title: Cantatrix Sopranica

text: Die Texte stammen von Harry Mathews, Li Bai, Arno Holz sowie der Komponistin selbst. Harry Mathews' Gedicht ist eine Boule de neige, eine "nach dem Schneeballprinzip kontinuierlich aus einer kleinen, „proto-semantischen“ Zelle anwachsender Text, der im Wachsen chamäleonartig seine Bedeutung variiert" (Chin). Dieses Prinzip wird auch kompositorisch umgesetzt. Li Bais Gedicht wird in 'Yue Guang – Clair de lune' parodistisch vertont, etwa indem der Text allmählich zu einem sinnlosen Pseudo-Chinesisch verwandelt wird; ein modifizierter und auf Italienisch übersetzter Text von Arno Holz wird wiederum zur Grundlage einer Parodie auf die italienische Oper. Die weiteren Texte sind nicht-semantischer Natur und widerspiegeln die kompositorischen Strukturen. In einigen Texten "bilden die Texte Beschreibungen dessen, was gerade musikalisch geschieht, so etwa in 'Cis n’est pas Ces', einem Spiel mit der Enharmonie". (Andreas Günther)


title: Cantatrix Sopranica

text: "Cantatrix Sopranica wird Chins Ruhm als einer der einfallsreichsten Vertreterinnen einer neuen Musik, die zugleich farbig, geistreich und substantiell ist, sicher weiteren Glanz verleihen... Von der ersten Nummer, einer launisch-originellen, unbeschwert wohl-klingenden Glosse über das Einstimmen und Jaulen, bis zur letzten, die die Stimmen sowohl als Instrumente als auch als dramatische Charaktere behandelt, ist das Werk das reine Entzücken." (Keith Potter, The Independent, 20. Mai 2005)


title: Cantatrix Sopranica

text: "Wer eine Neue-Musik-Phobie hat, wird bei Frau Chin genesen. Sie hat zu einem individuellen Stil gefunden, der stets ein Zwinkern auf den Notenlinien unterbringt... da klingt nichts fett oder übervoll, vielmehr seidenzart und schleierhell... Gewiß benötigt man keine introvertierten, sondern aktionsfreudige Künstler. die sich auch in den Extremlagen dieser theatralischen Kostbarkeiten ungeniert aufhalten. Die Damen und Herren Komsi und Cordier waren vortrefflich und mit der Gabe der total ernst tuenden Selbstironie ausgestattet, auch die Instrumentalisten der Musikfabrik hatten bei aller Meisterschaft ihres Handwerks oft Zeit für ein Lächeln. Kürzer ging kaum je ein ausführliches Werk der Neuen Musik zu Ende. Stärkster Beifall." (Wolfram Goertz, Rheinische Post, 24. Mai 2005)


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: Die Herz-Jesu-Kirche () ist die katholische Kirche der Stadt Wolgast im Landkreis Vorpommern-Greifswald im Nordosten des Landes Mecklenburg-Vorpommern. Sie wurde 1910 als Backsteinbau im Stil der Neogotik errichtet und ist seit 2004 eines der beiden Kirchengebäude der katholischen Kirchengemeinde Salvator – Anklam und Wolgast. Das evangelische Gotteshaus der Stadt Wolgast ist die St.-Petri-Kirche.


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: Die Herz-Jesu-Kirche wurde 1910 für die polnischen und schlesischen Saisonarbeiter errichtet, die in der Erntezeit als Schnitter auf den umliegenden Gütern arbeiteten. Die Kirche befand sich zur damaligen Zeit am äußersten Stadtrand von Wolgast, dafür aber in der Nähe des Bahnhofs. Die Pläne stammten vom Architekten Joseph K. Tietz aus Greifswald.


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: Nach dem Ersten Weltkrieg erhielt die Kirche 1919 mit Vincenz Plonka einen eigenen Seelsorger. In Plonkas Amtszeit erhielt das bis dahin noch weitgehend leere Gebäude eine lebensgroße Kreuzigungsgruppe, eine Herz-Jesu-Figur sowie die Figuren der Maria und des Antonius, die 1921 in Oberammergau gefertigt wurden. 1928 wurde die Gemeinde in Wolgast eine vermögensrechtlich selbständige Kuratie.


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: Nach 1945 erhielt die katholische Kirchengemeinde zunächst Zuwachs durch Flüchtlinge und Umsiedler, so dass die Zahl der Gemeindemitglieder auf bis zu 4000 anstieg. In den 1960er Jahren wurde damit begonnen, die Ausstattung zu erweitern. 1966 wurden neue Fenster nach Entwürfen von Paul Stippekohl eingebaut, zwei Jahre später wurde eine Orgel der Firma Jehmlich installiert. 1969 erfolgte die Umwandlung der Wolgaster Gemeinde in eine eigene Pfarrei. Drei Jahre später kamen ein neuer Altar aus Rochlitzer Marmor und eine Sakristei hinzu.


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: 2004 wurden die katholischen Gemeinden Wolgast und Anklam zusammengeschlossen.


title: Herz-Jesu-Kirche (Wolgast)

text: Die Herz-Jesu-Kirche ist ein im Stil der Neogotik errichteter Backsteinbau. Der rechteckige Chor ist stark eingezogen und oben durch Lisenen aus Backstein auf Putzflächen gegliedert. Das Langhaus hat paarweise gemeinsam mit jeweils einem Rundfenster angeordnete Lanzettfenster, die von Blendbögen überfangen sind. Zwischen den Fenstern befinden sich abgestufte Strebepfeiler. Das Eingangsportal im Südostgiebel ist von zwei dreibahnigen Fenstern flankiert. An der südöstlichen Ecke des Kirchenschiffs schließt ein Turm mit quadratischem Grundriss und Pyramidendach an, der 1955 eine Glocke erhielt.


title: Casino – No Limit

text: Casino – No Limit ist ein französischer High-Budget-Pornofilm des Regisseurs Hervé Bodilis aus dem Jahr 2008. Er wurde von Marc Dorcel mit einem Budget von 210.000 Euro produziert.


title: Casino – No Limit

text: Nacho Vidal spielt den Organisator eines „No Limit“-Spiels, bei dem die Spieler um einen sehr hohen Einsatz spielen und bei dem alles gesetzt werden kann. Teilnehmer sind ein ehemaliger Kriegsverbrecher (Horst Baron), ein reicher Serbe sowie Nacho selbst. Die weibliche Hauptrolle wird von Mélissa Lauren übernommen, die mit ihrer Assistentin Yasmine und deren Ehemann an dem Spiel teilnimmt, um Rache zu nehmen. Das Spiel wird auf Bitten von Horst (gespielt von Horst Baron) mit seiner Assistentin Nina Roberts vorbereitet.


title: Josefin Kipper

text: Josefin Kipper (* 27. Dezember 1928 in Wien; † 23. August 1981; eigentlich "Josefine Ilse Berta Kipper-Waniek") war eine österreichische Schauspielerin.


title: Josefin Kipper

text: Nach dem Besuch des Gymnasiums und einer Schauspielschule erhielt sie ab 1950 Filmrollen. Seit 1952 war sie mehrmals eine der Hauptdarstellerinnen. In den Filmen "Rosen-Resli" und "Der schweigende Engel" verkörperte sie jeweils die beste erwachsene Freundin der im Mittelpunkt stehenden kleinen Christine Kaufmann. Sie lebte in München.


title: Hněvčeves

text: Hněvčeves (deutsch "Hniewtschowes", auch "Hniewczowes") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt neun Kilometer südöstlich von Hořice und gehört zum Okres Hradec Králové.


title: Hněvčeves

text: Hněvčeves befindet sich rechtsseitig des Flusses Bystřice am Übergang des Horschitzer Berglandes zur Ostböhmischen Tafel. Östlich des Dorfes führt die Bahnstrecke von Hradec Králové nach Jičín entlang der Bystřice, von der an der Bahnstation Hněvčeves die stillgelegte Nebenbahn nach Smiřice abzweigt. Südwestlich erheben sich die Hügel Rozkoš (285 m) und Bukvice (312 m), im Südosten der Svíb ("Swiep", 330 m).


title: Hněvčeves

text: Nachbarorte sind Třebovětice und Cerekvice nad Bystřicí im Norden, Želkovice und Vrchovnice im Nordosten, Benátky im Osten, Čistěves im Süden, Sovětice und Dub im Südwesten, Horní Černůtky im Westen sowie Dolní Černůtky im Nordwesten.


title: Hněvčeves

text: Die erste schriftliche Erwähnung erfolgte 1369 als Besitz des Vladiken Zdislav von Hněvčeves. Die Herren von Hněvčeves hielten die Güter bis zum Ende des 15. Jahrhunderts. Letzter Besitzer aus diesem Geschlecht war ab 1479 Mladota von Hněvčeves. Nach dessen Tode verkauften seine Erben Václav und Petr von Černůtky die Herrschaft 1503 an Václav Záruba von Hustířan. Er schloss die Güter an die Herrschaft Cerekvice nad Bystřicí und ließ die während der Hussitenkriege im Jahre 1424 zerstörte Kirche wieder aufbauen. Den Záruba gehörte Hněvčeves bis 1729, dann verkaufte Jan Josef Záruba die Herrschaft Cerekvice an Maximilian Ulysses Browne. Nach den Reichsgrafen Browne folgte ab 1822 Jan Graf Kolowrat, der zehn Jahre später den Besitz an Franz Girtler Ritter von Kleeborn verkaufte.


title: Hněvčeves

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete Hněvčeves ab 1850 eine Gemeinde im Bezirk Königgrätz. Während des Deutschen Krieges traf am 2. Juli 1866 eine österreichische Vorhut in Hněvčeves auf die Preußen und es kam zu einem Gefecht. Südöstlich des Ortes fand am nächsten Tage um die Hügel Svíb und Chlum die entscheidende Schlacht von Königgrätz statt. 1881 erfolgte der Bau der Eisenbahn von Hradec Králové über Sadová nach Ostroměř sowie der davon abzweigenden Rübenbahn von Hněvčeves nach Smiřice. Beide Strecken wurden im März 1882 eingeweiht.


title: Hněvčeves

text: Die Girtler von Kleeborn hielten Hněvčeves bis 1887, danach gingen die Güter an den kaiserlichen Privatfond über. 1897 kam die Gemeinde zum Bezirk Nová Paka. Von 1949 bis 1960 war die Gemeinde dem Okres Hořice zugeordnet, seit 1961 gehört sie zum Okres Hradec Králové. Auf der Bahnstrecke Hněvčeves-Smiřice wurde Ende 2004 der Personenverkehr eingestellt.


title: Hněvčeves

text: Für die Gemeinde Hněvčeves sind keine Ortsteile ausgewiesen.


title: Vernon Center

text: Vernon Center ist ein als City statuierter Ort im Blue Earth County in Minnesota. Im Jahr 2000 hatte der Ort 359 Einwohner.


title: Vernon Center

text: Vernon Center liegt am Blue Earth River, der U.S. Highway 169 führt durch den Ort.


title: Vernon Center

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat vernon Center eine Fläche von 1,3 km², alles davon besteht aus Land.


title: Vernon Center

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Vernon Center 359 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 282,9 Personen pro km². Es gab 137 Wohneinheiten, durchschnittlich 108,0 pro km². Die Bevölkerung Vernon Centers bestand zu 99,72 % aus Weißen, 0,28 % Pacific Islander. 1,39 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Vernon Center

text: Die Bewohner Vernon Centers verteilten sich auf 132 Haushalte, von denen in 40,2 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 68,9 % der Haushalte stellten Verheiratete, 4,5 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 25,0 % bildeten keine Familien. 22,7 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 14,4 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,72 und die durchschnittliche Familiengröße 3,14 Personen.


title: Vernon Center

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 29,0 % Minderjährige, 6,4 % 18–24-Jährige, 27,6 % 25–44-Jährige, 21,7 % 45–64-Jährige und 15,3 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 34 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 92,0 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 100,8 Männer.


title: Vernon Center

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Vernon Center betrug 50.703 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 56.875 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 34.500 US-Dollar, gegenüber 21.806 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 20.693 US-Dollar. 1,5 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren weder Minderjährige noch Personen der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Konrad Sychalla

text: Konrad Sychalla (* 25. November 1888 in Bobrownik, Oberschlesien; † 14. September 1959 in Berlin-Zehlendorf) war ein deutscher Politiker (KPD).


title: Konrad Sychalla

text: Sychalla besuchte die Volksschule. Anschließend wurde er zum Landschaftsgärtner ausgebildet. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde Sychalla Mitglied der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD). 1921 wurde er für diese Mitglied des Kreistages von Calau.


title: Konrad Sychalla

text: Bei der Reichstagswahl vom Mai 1924 zog Sychalla auf Reichswahlvorschlag der KPD als Abgeordneter in den Reichstag ein, dem er bis zum Dezember desselben Jahres angehörte.


title: Konrad Sychalla

text: Nach der nationalsozialistischen „Machtergreifung“ emigrierte Sychalla 1934 auf Parteibefehl in die Tschechoslowakei, kehrte jedoch im Juli des Jahres nach Berlin zurück. Dort war er Haussuchungen, Verhören und kurzzeitigen Inhaftierungen ausgesetzt. So wurden 1936 und 1937 auf „Heimatausstellungen“ in Steglitz und Zehlendorf bei Sychalla beschlagnahmte Bücher sowie sein Parteibuch gezeigt.


title: Ouane Rattikone

text: Ouane Rattikone (Ouan Rathikoun; Uan Rāttikun; * 1912 in Luang Prabang; † Oktober 1978) war General der laotischen Luftwaffe, später Oberkommandierender der "Force Armée." Diese Stellungen nutzte er, um bis 1975 zum bedeutendsten Heroinproduzenten Indochinas zu werden, der seine eigene Heroinmarke vertrieb.


title: Ouane Rattikone

text: Ouane Rattikone ging in seiner Geburtsstadt zu Schule und trat 1941 der Polizeitruppe "Garde indigène" bei. 1945 desertierte er, um sich der Unabhängigkeitsbewegung "Lao Issara" anzuschließen. 1946–49 war er an Guerillaaktivitäten im südlichen Laos beteiligt.


title: Ouane Rattikone

text: Nach einer Amnestie trat er 1949 in die neugegründete laotische Armee ("Kôngthap Haeng Xāt"), die anfangs 1200 Mann stark war, ein. Nach der Unabhängigkeit des Königreichs Laos (22. Oktober 1953, bestätigt 21. Juli 1954) erfolgte seine rasche Beförderung zum Brigadier innerhalb der – vollständig aus amerikanischen Mitteln – rapide ausgebauten Armee.


title: Ouane Rattikone

text: Seit 1958 war er Mitglied des „Komitees zur Verteidigung nationaler Interessen“ ("Khana Kammakān Pônghan Phoyphanyot") Im Jahre 1959 wurde er Chef des Generalstabes. Nach dem Staatsstreich Kong Les im August 1960 wurde er als Außen- und Verteidigungsminister Mitglied im Kabinett von Souvanna Phouma. Er wechselte bald die Seiten zum rechtsgerichteten Phoumi Nosavan.


title: Ouane Rattikone

text: Während des Laotischen Bürgerkriegs hielt Rattikone engste Verbindungen zum amerikanischen Botschafter William H. Sullivan und dem CIA-"station chief" Ted Shackley. Mit deren Unterstützung rebellierte er im April 1964 gegen Phoumi Nosavan. Endgültig wurde dieser im Februar 1965 ins Exil nach Thailand gezwungen. In den Jahren 1965–69 war Rattikone Oberkommandierender der Streitkräfte und fungierte in der nördliche Militärregion als eine Art Warlord. Er war ein Verbündeter des ebenfalls von der CIA unterstützten Hmong-Generals Vang Pao.


title: Ouane Rattikone

text: Offiziell wurde Rattikone im Juni 1971 als Kommandeur verabschiedet. 1973 wurde er in die Nationalversammlung ("Saphāa Haeng Xāt") gewählt.


title: Ouane Rattikone

text: Nach der Befreiung des Landes am 2. Dezember 1975 wurde Rattikone zur Umerziehung in das nord-östliche Laos verbracht, wo er vor der erfolgreichen Beendigung der Maßnahme im Oktober 1978 verstarb.


title: Ouane Rattikone

text: Offiziell hatte Laos das aus französischer Zeit übernommene Opiummonopol ("Opium Régie du Laos") 1961 abgeschafft und den Handel fürderhin unter Strafe gestellt. Anbau und Export, die ursprünglich zur Finanzierung der GCMA bis 1954 massiv ausgeweitet worden waren, gingen jedoch weiter.


title: Ouane Rattikone

text: Unter General "Phoumi" war er ab 1962 beauftragt, die Opiumgeschäfte der Regierung zu leiten, wofür er ein monatliches Salär von US$ 200 erhielt und Kontakte zu den Shan und KMT in Birma als Lieferanten aufbaute. Zu dieser Zeit wurden monatlich etwa 1 t Opium an die Kumpanen von Nguyen Kao Ky in Südvietnam geliefert. Die Exporte verdreifachten sich bis 1964.


title: Ouane Rattikone

text: Nachdem Rattikone 1965 den Premier Phoumi Nosavan vertrieben hatte, übernahm er den Opiumhandel besonders im Nord-Westen selbst. Zunächst schaltete er als Transporteure der Air Laos Commerciale aus, wodurch sich zunächst logistische Probleme ergaben. Er plante künftig nur noch die T-28 Flugzeuge der "Royal Lao Air Force" einzusetzen. Seine amerikanischen Freunde befürchteten jedoch, dass dadurch die Fähigkeiten der Luftwaffe im "secret war" beeinträchtigt würden. Sie beschafften daher die Mittel zum Kauf von zwei "Douglas-C-47-Dakota"-Transportern aus dem amerikanischen Entwicklungshilfeprogramm USAID. Diese Maschinen wurden unter dem Tarnnamen "Xieng Khoung Air" betrieben und bildete zusammen mit der Air America die ultimative "Air Opium."


title: Ouane Rattikone

text: Rattikone betrieb ein Heroin-Labor in "Ban Houi Sai" (= "Ban Houayxay"), ein weiteres in der Hauptstadt. Mit seinem Partner, dem chinesischen Geschäftsmann Huu Tim-heng, hatte er eine Fabrik, in der ab 1965 ebenfalls Heroin der Marke "Double-U-O Globe" produziert wurde. Die meisten Konsumenten waren die Angehörigen der US-Truppen in Vietnam, bei denen der Durchseuchungsgrad bei den Fronttruppen 15–22 % erreichte. Um die nötigen Chemikalien (Äther und Essigsäureanhydrid) zur Produktion bekommen zu können, hatte "Huu" zusammen mit dem Sohn des Premierministers das Pepsi-Cola-Franchise für Laos erworben. Die Fabrik hatte auch nach 5 Jahren noch keine einzige Flasche abgefüllt. "Nguyen Thi Ly," die ältere Schwester des vietnamesischen Premiers, koordinierte direkt den Export (über Pakxé und Phnom Penh, von dort mit Maschinen der Luftwaffe – "Operation Haylift"), bis sie 1967 nach Saigon zurückkehrte.


title: Ouane Rattikone

text: Aus einem Überfall der KMT mit 1400 Mann, Ende Juli 1967, auf eine große Opiumkarawane Khun Sas im laotischen Grenzort "Ban Khwan" entwickelte sich ein sechstägiges Gefecht. Der laotische General forderte beide Seiten auf, das Land zu verlassen. Als die SNA $ 500000 und die KMT $ 250000 forderten, ergriff er die Gelegenheit beim Schopf und ließ sechs Flugzeuge der Luftwaffe die Kämpfer bombardieren. Den 1800 Mann der vorrückenden laotischen Armee fielen 200 Leichen und 16 t Opium in die Hände. Rattikone stieg in den Folgejahren endgültig zum bedeutendsten Heroinproduzenten der Region auf.


title: Tintah

text: Tintah ist mit nur 79 Einwohnern (Stand: 2000) einer der kleinsten als City statuierten Orte in den Vereinigten Staaten und liegt im Traverse County in Minnesota.


title: Tintah

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 1,9 km².


title: Tintah

text: Der Ort liegt an der Minnesota State Route 9, die Minnesota State Route 55 liegt in der Nähe.


title: Tintah

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Tintah 79 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 40,7 Personen pro km². Es gab 45 Wohneinheiten, durchschnittlich 23,2 pro km². Die Bevölkerung Tintahs bestand zu 100,00 % aus Weißen.


title: Tintah

text: Die Bewohner Tintahs verteilten sich auf 37 Haushalte, von denen in 24,3 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 43,2 % der Haushalte stellten Verheiratete, 10,8 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 43,2 % bildeten keine Familien. 40,5 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 27,0 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,14 und die durchschnittliche Familiengröße 2,86 Personen.


title: Tintah

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 26,6 % Minderjährige, 5,1 % 18–24-Jährige, 26,6 % 25–44-Jährige, 12,7 % 45–64-Jährige und 29,1 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 40 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 92,7 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 87,1 Männer.


title: Tintah

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Tintah betrug 15.500 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 13.125 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 18.750 US-Dollar, gegenüber 0 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 36,8 US-Dollar. 23,4 % der Bevölkerung und 0 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 26,1 % der Minderjährigen und 40 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Storden

text: Storden ist ein Ort im Cottonwood County in Minnesota, Vereinigte Staaten. Im Jahr 2000 hatte der als City statuierte Ort 274 Einwohner.


title: Storden

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 0,5 km², alles Land.


title: Storden

text: Die Minnesota State Route 30 führt durch den Ort.


title: Storden

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Storden 274 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 503,8 Personen pro km². Es gab 132 Wohneinheiten, durchschnittlich 242,7 pro km². Die Bevölkerung Stordens bestand zu 95,99 % aus Weißen, 3,28 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 0,73 % nannten zwei oder mehr Rassen. 5,11 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Storden

text: Die Bewohner Stordens verteilten sich auf 120 Haushalte, von denen in 20,0 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 60,8 % der Haushalte stellten Verheiratete, 3,3 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 32,5 % bildeten keine Familien. 30,0 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 17,5 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,28 und die durchschnittliche Familiengröße 2,77 Personen.


title: Storden

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 21,5 % Minderjährige, 7,7 % 18–24-Jährige, 20,4 % 25–44-Jährige, 25,2 % 45–64-Jährige und 25,2 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 46 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 95,7 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 93,7 Männer.


title: Storden

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Storden betrug 30.694 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 42.917 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 28.750 US-Dollar, gegenüber 22.000 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 15.134 US-Dollar. 14,7 % der Bevölkerung und 16,1 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 16,7 % der Minderjährigen und 12,1 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Dunganenaufstände

text: Die Dunganenaufstände waren muslimische Aufstände im nordwestlichen Teil des Kaiserreiches China, speziell den Provinzen Shaanxi, Gansu und Xinjiang (1862–1873).


title: Dunganenaufstände

text: Die Dunganen waren sinisierte Muslime, meist Anhänger des Sufismus. Sie sprachen chinesisch und waren chinesischer Herkunft oder hatten sich über viele Jahrhunderte mit den Chinesen vermischt (vgl. Hui-Chinesen).


title: Dunganenaufstände

text: Ausgelöst wurden die Aufstände durch die immer existenten Spannungen mit den Han-Chinesen und speziell einen Angriff der Taiping-Rebellen auf Shaanxi einschließlich Xi’ans im April 1862. Zwar zogen die Taiping schnell wieder ab, aber die kaiserlichen Beamten erlaubten deswegen die Bildung lokaler Selbstverteidigungs-Organisationen ("tuanlian"), eine zu dieser Zeit übliche Praxis, welche die Provinz militarisierte. Prompt brannten Han eine muslimische Stadt nieder, woraufhin ein Dunganenführer den zuständigen kaiserlichen Kommissar ermordete und Fehden entlang des Wei-Flusses ausbrachen. Proklamationen, nach denen alle Muslime ohne Gerichtsverfahren getötet werden sollten, taten ein Übriges und die Muslime rebellierten.


title: Dunganenaufstände

text: Die Aufständischen in Shaanxi waren dezentral organisiert und konzentrierten sich auf drei Zentren. Die Provinzhauptstadt Xi’an wurde ein Jahr lang blockiert bzw. isoliert, bis sie von kaiserlichen Truppen unter dem Mandschu-General Dolonga im August 1863 entsetzt werden konnte. Die Dunganen wurden daraufhin innerhalb weniger Monate besiegt und ihre Reste flohen nach Gansu.


title: Dunganenaufstände

text: In Gansu dominierte Ma Hualong, ein Nachfahre und Nachfolger des Gründers der militanten Xinjiao-Sekte den Aufstand. Im Dezember 1863 eroberte er Lingzhou und ließ geschätzte 100.000 Chinesen massakrieren. Bald kontrollierten die Aufständischen die gesamte Provinz, aber Ma Hualong erfuhr Widerspruch, weil viele Muslime nicht mit seinen Anschauungen und Lehren übereinstimmten. Daraufhin wechselte er im Mai 1866 wieder auf die kaiserliche Seite und gab einen Teil seiner Waffen ab. Trotzdem dauerten die Aufstände an und breiteten sich auf Xinjiang aus.


title: Dunganenaufstände

text: Im Folgejahr ging der General Zuo Zongtang (Tso Tsung-t'ang) gegen die Dunganen in Süd-Shaanxi vor, und Anfang des Jahres 1869 griff er mit knapp 100.000 Mann die Provinz Gansu an. Obwohl Zuo Zongtang sich so gut wie möglich vorbereitete und erst agierte, als er alle Karten in der Hand hatte, wurde sein Unterbefehlshaber Liu Songshan besiegt und getötet (1870). Er gruppierte daraufhin seine Truppen um und konnte Ma Hualong noch im Herbst 1870 in Jinjibao einschließen. Die Festung wurde mit Krupp-Artillerie beschossen, Ma Hualong kapitulierte und wurde hingerichtet (1871).


title: Dunganenaufstände

text: Trotz des Sieges über Ma Hualong waren noch drei weitere Jahre nötig, um die anderen Anführer zu besiegen und die Dunganenaufstände in Gansu endgültig niederzuschlagen. Dabei erlitt Zuo Zongtang gegen Ma Zhanao bei Hezhou 1872 auch eine weitere Niederlage. Erst im Oktober 1873 fiel mit Suzhou die letzte Festung der Dunganen (unter Ma Wenlu), und 7.000 Überlebende der Belagerung wurden hingerichtet.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Die Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen ist eine Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft von Hechingen über Burladingen nach Gammertingen, ist durchgehend eingleisig und nicht elektrifiziert. Sie wird auch als Hohenzollernbahn, Zollern-Alb-Bahn 2 oder kurz ZAB 2 bezeichnet, im Abschnitt Hechingen–Burladingen auch als Killertalbahn.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Die Kilometrierung beginnt am Bahnhof Hechingen Landesbahn, welcher auf der gegenüberliegenden Straßenseite des Bahnhofs Hechingen der Deutschen Bahn liegt. Seit 1997 führt bei Kilometer 0,7 ein Verbindungsgleis aus Richtung Gammertingen in den Staatsbahnhof, in dem seither die Personenzüge der ZAB 2 halten. Im Folgenden unterquert die Strecke die Bahnstrecke Tübingen–Sigmaringen und erreicht den Haltepunkt Schlatt. Weiter entlang der Starzel werden der Kreuzungsbahnhof Jungingen und der Haltepunkt Killer erreicht. Es folgt der Bahnhof Hausen-Starzeln, welcher zwischen den beiden namensgebenden Orten liegt.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Anschließend überwindet die Strecke 60 Höhenmeter und erreicht den Haltepunkt Burladingen West, dem der Bahnhof Burladingen mit zwei Bahnsteigen und Abstellgleis folgt. Nun verläuft die Strecke im Tal der Fehla zum Kreuzungsbahnhof Gauselfingen, dem der Haltepunkt Neufra (Hohenz) folgt. Nach dem 48 Meter langen Gammertinger Tunnel passiert die Strecke den Haltepunkt Gammertingen Europastraße und führt bei Kilometer 27,0 schließlich aus Westen in den Bahnhof Gammertingen. Kurz zuvor zweigt ein Gleis zur Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen ab, um auch auf Gleis 2 in den Bahnhof einfahren zu können. Am Bahnhof Gammertingen befindet sich das Bahnbetriebswerk der SWEG mit großzügigen Gleisanlagen und Fahrzeughallen.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Die Hohenzollernsche Lande lagen als lang gezogenens Territorium inmitten des Königreichs Württemberg, deren Staatsbahn dieses „ausländische“ Gebiet lediglich auf dem jeweils kürzesten Weg durchquerte und nur die beiden Kreisstädte Hechingen und Sigmaringen bediente. Die 1899 gegründete "Actiengesellschaft Hohenzollern’sche Kleinbahngesellschaft" (später Hohenzollerische Landesbahn, kurz HzL) sollte die Hohenzollernsche Lande durch Kleinbahnen erschließen und an das württembergische Eisenbahnnetz anschließen. Am 18. März 1901 wurde der Abschnitt Hechingen–Burladingen als zweite HzL-Strecke eröffnet. Die 13,6 Kilometer lange Strecke hatte keinen Anschluss an eine andere Eisenbahnstrecke und stellte einen sogenannten Inselbetrieb dar. Erst 1908 erlangte sie durch die Inbetriebnahme des Abschnitts Burladingen–Gammertingen Anschluss an die Bahnstrecke Engstingen–Gammertingen, die ebenfalls der HzL gehörte. In diesem Zuge wurde der Lückenschluss zwischen Gammertingen und der bestehenden Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal und somit der Anschluss an die Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen hergestellt.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Auf der Strecke verkehrt die Linie RB 68 von Hechingen über Gammertingen bis Sigmaringen im Stundentakt, wobei nicht alle Fahrten die komplette Strecke bedienen und ab Gammertingen weiter bis Sigmaringen fahren. Die Stationen Schlatt, Killer, Burladingen West und Gammertingen Europastraße sind als Bedarfshalte eingerichtet.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Der Schienenpersonennahverkehr wird vom Land Baden-Württemberg bestellt. Im Vergabeverfahren 2016 konnte die HzL erneut den Zuschlag für das Netz 14b (Zollern-Alb-Bahn 2) erlangen. Bis 2025 läuft der derzeitige Verkehrsvertrag mit der SWEG, seit der Fusion 2018 der Rechtsnachfolger der Hohenzollerischen Landesbahn.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Bis zum Fahrplanwechsel 2020 verkehrten auf der Strecke Dieseltriebwagen des Typs Regio-Shuttle 1 in der rot-beigen Farbgebung der Hohenzollerischen Landesbahn. Heute werden im Personenverkehr Triebwagen des Typs Lint 54 im Landesdesign Baden-Württemberg eingesetzt.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Der Abschnitt Hechingen–Burladingen ist im Teilnetz 2 des Schienenverkehrsprojekts Regionalstadtbahn Neckar-Alb enthalten. Nach Fertigstellung von Modul 1 sollen die Strecken Hechingen–Burladingen und Tübingen–Albstadt-Ebingen sowie die Talgangbahn elektrifiziert werden. Im Abschnitt Hechingen–Burladingen soll die Linie S7 im Stundentakt verkehren.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Eine Elektrifizierung über Burladingen hinaus bis Gammertingen ist in den ursprünglichen Plänen nicht enthalten. Der Zollernalbkreis und der Landkreis Sigmaringen betonen, dass nur eine Elektrifizierung der Gesamtstrecke sinnvoll sei und diese zusätzlich zum Vorhaben der Regionalstadtbahn erfolgen solle. Beide Landkreise sicherten finanzielle Beteiligung zu, können die Elektrifizierung jedoch nur mit erheblicher Beteiligung des Landes und des Bundes stemmen.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Auch im Hinblick auf das Bahnbetriebswerk der SWEG in Gammertingen sei eine Elektrifizierung der Gesamtstrecke notwendig, um die Erreichbarkeit für elektrische Triebwagen zu gewährleisten.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Seit 2018 befindet sich die Gesamtstrecke Hechingen–Gammertingen im „vordringlichen Bedarf“ des "Elektrifizierungskonzepts für das Schienennetz in Baden-Württemberg."


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg führt mit der Universität Hohenheim und der SWEG in den Jahren 2020 und 2021 ein Forschungsprojekt zur ökologischen Pflege von Flächen entlang von Bahnstrecken durch. Dabei soll untersucht werden, ob durch verschiedene Pflegemaßnahmen weniger Glyphosat notwendig ist, um zu verhindern, dass Pflanzen in das Gleisbett einwachsen und dieses destabilisieren. Gleichzeitig wird untersucht, ob diese Art der Pflege die Flächen ökologisch aufwertet und die Artenvielfalt erhöht.


title: Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen

text: Anfang 2021 gaben das Ministerium für Verkehr, die SWEG und die Alstom Transport Deutschland GmbH bekannt, ab 1. Mai 2021 einen mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenzug des Typs Alstom Coradia iLint auf der Strecke einzusetzen. Erstmals in Baden-Württemberg verkehrt ein solches Fahrzeug im regulären Betrieb. Die Projektpartner erhoffen sich Erkenntnisse über die Alltagstauglichkeit der lokal emissionsfreien Technologie, die eine Alternative zu Dieselfahrzeugen auf nichtelektrifizierten Strecken darstellen könnte. Das Fahrzeug soll im Bahnbetriebswerk Gammertingen gewartet und betankt werden.


title: Sauk Centre

text: Sauk Centre ist eine Stadt im Stearns County in Minnesota, Vereinigte Staaten. Bei der Volkszählung 2000 hatte der Ort 3930 Einwohner. Sauk Centre ist der Geburtsort des Literaturnobelpreisgewinners und Romanautors Sinclair Lewis, dem die Stadt als Inspiration diente für den fiktiven Ort "Gopher Prairie", den Handlungsort seines 1920 veröffentlichten Romans "Main Street". Das im Ort befindliche Sinclair Lewis Boyhood Home ist eine National Historic Landmark.


title: Sauk Centre

text: Der Ort befindet sich am Sauk Lake, dem Ursprung des Sauk Rivers, wovon der Name abgeleitet ist. Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 10,3 km², wovon 9,6 km² auf Land und 0,6 km² (= 6,30 %) auf Wasserflächen entfallen.


title: Sauk Centre

text: Sauk Centre befindet sich etwa 160 km nordwestlich der Metropolregion Minneapolis/Saint Paul am Interstate 94, dem U.S. Highway 71 und der Minnesota State Route 28.


title: Sauk Centre

text: Die Stadt gilt als geographischer Mittelpunkt des Bundesstaates.


title: Sauk Centre

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Sauk Centre 3930 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 407,9 Personen pro km². Es gab 1709 Wohneinheiten, durchschnittlich 177,4 pro km². Die Bevölkerung Sauk Centres bestand zu 98,68 % aus Weißen, 0,31 % Schwarzen oder African American, 0,13 % Native American, 0,25 % Asian, 0,25 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 0,38 % nannten zwei oder mehr Rassen. 0,53 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Sauk Centre

text: Die Bewohner Sauk Centres verteilten sich auf 1616 Haushalte, von denen in 30,4 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 53,0 % der Haushalte stellten Verheiratete, 8,5 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 35,5 % bildeten keine Familien. 31,4 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 17,8 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,38 und die durchschnittliche Familiengröße 3,01 Personen.


title: Sauk Centre

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 25,6 % Minderjährige, 8,2 % 18- bis 24-Jährige, 25,1 % 25- bis 44-Jährige, 18,6 % 45- bis 64-Jährige und 22,5 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 39 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 89,4 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 85,4 Männer.


title: Sauk Centre

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Sauk Centre betrug 37.644 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 47.623 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 33.382 US-Dollar gegenüber 20.399 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 18.390 US-Dollar. 5,2 % der Bevölkerung und 2,3 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 2,9 % der Minderjährigen und 8,0 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Sauk Centre

text: Es gibt zwei Schulen in der Stadt. "Holy Family" ist eine katholische Privatschule für Schüler vom Kindergartenalter bis zur sechsten Klasse. Die "Sauk Centre Public School" ist in Elementary, Junior High und Senior High School gegliedert.


title: CEMT-Genehmigung

text: CEMT ist die Abkürzung für die Europäische Verkehrsministerkonferenz (englisch: "European Conference of Ministers of Transport" (ECMT), französisch: "Conférence Européenne des Ministres des Transports" (CEMT)). Die derzeit der CEMT angehörenden 43 europäischen Staaten bilden den CEMT-Raum. Dieser besteht aus den europäischen Staaten der OECD sowie einigen ost- und südosteuropäischen Staaten. Der Güterverkehr innerhalb des CEMT-Raumes ist durch ein System von Genehmigungen geregelt.


title: CEMT-Genehmigung

text: Für Fahrten z. B. nach Albanien, Georgien, Russland oder in die Türkei muss eine CEMT-Genehmigung mitgeführt werden. CEMT-Genehmigungen sind multilateral, d. h., sie erlauben den Güterverkehr zwischen allen CEMT-Staaten.


title: CEMT-Genehmigung

text: CEMT-Genehmigungen erteilt in der Bundesrepublik das Bundesamt für Güterverkehr, ihre Anzahl ist begrenzt. Ihre Gültigkeit ist befristet auf ein Jahr (Jahresgenehmigung) oder 30 Tage (Kurzzeitgenehmigung). CEMT-Umzugsgenehmigungen werden mit einer Geltungsdauer von 5 Jahren erteilt.


title: CEMT-Genehmigung

text: Die Mitgliedstaaten Österreich, Italien, Griechenland und die Russische Föderation haben die Zahl der Genehmigungen anderer Mitgliedstaaten auf ihrem Territorium begrenzt. Die Fahrzeuge mit CEMT-Genehmigungen, die mit einem roten Sperrstempel für diese Länder („A“-, „I“-, „GR“- und „RUS“-Sperren) versehen sind, dürfen dort nicht be- und entladen werden. Der Transit durch einen auf der Genehmigungsurkunde mit Sperrstempel vermerkten Staatist zulässig, sofern eine anderweitige, für das jeweilige Land gültige Berechtigung eingesetzt wird.


title: CEMT-Genehmigung

text: Ausgeschlossen sind sogenannte Kabotageverkehre innerhalb eines Mitgliedstaates.


title: CEMT-Genehmigung

text: Die Genehmigung und das mit der Erteilung der Genehmigung vom Bundesamt für Güterverkehr ausgehändigte Fahrtenberichtsheft (nicht zu verwechseln mit dem fahrzeugbezogenen Fahrtenbuch) müssen für jede Fahrt – mit oder ohne Ladung – mitgeführt und vor Fahrtantritt ausgefüllt werden. Der Nachweis muss gegenüber dem Bundesamt binnen 4 Wochen nach Ablauf jeden Kalendermonats; bei Fehlen einer solchen Fahrt ist dem BAG ein Fehlanzeige zu übermitteln. Der Einsatz einer CEMT-Genehmigung darf nur mit lärm- und schadstoffarmen Fahrzeugen erfolgen. Derzeit ist dies nur bei Fahrzeugen ab Euro-IV-Abgasnorm möglich.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Die Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen ist eine Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft vom Bahnhof Engstingen, ehemals "Kleinengstingen", über Gammertingen nach Sigmaringen, ist durchgehend eingleisig und nicht elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Die Kilometrierung beginnt am ehemaligen Bahnhof Kleinengstingen Landesbahn. Da die Gemeinde Kleinengstingen in der Gemeinde Engstingen aufging und die Bahnhöfe der Bundes- und Landesbahn vereinigt wurden, wird der Bahnhof heute als "Engstingen" geführt. Die Strecke verlässt den Bahnhof in Richtung Süden und führt vorbei am ehemaligen Haltepunkt Großengstingen zum Haltepunkt Engstingen Schulzentrum.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Bei Kilometer 4,4 wird mit dem Kreuzungsbahnhof Haidkapelle am Rand der Häusergruppe Haid erstmals hohenzollerisches Gebiet erreicht. Weiter führt die Strecke am Haltepunkt der ALB-GOLD-Werke vorbei zum zweigleisigen Bahnhof Trochtelfingen. Nun verläuft die Strecke parallel zur B 313 zum Haltepunkt Mägerkingen und den stillgelegten Haltepunkten Mariaberg und Bronnen. Im Folgenden mündet das Verbindungsgleis zur Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen in die Strecke, bis die beiden Strecken rund 100 Meter weiter den Bahnhof Gammertingen mit dem HzL-Bahnbetriebswerk der SWEG erreichen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Anschließend führt die Strecke entlang der Lauchert und durch den Hettinger Tunnel zum Kreuzungsbahnhof Hettingen und dem Haltepunkt Hermentingen. Nach mehrmaliger Überquerung der Lauchert wird der Bahnhof Veringenstadt erreicht, dem der Veringen-Tunnel folgt. Weiter im Laucherttal passiert die Strecke den Haltepunkt Veringendorf und den Bahnhof Jungnau, bevor bei Kilometer 40,5 der mehrgleisige Bahnhof Hanfertal folgt. Hier zweigt die Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal ab, während die Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen den Hanfertaler Tunnel passiert und nach 42,9 Kilometern im Bahnhof Sigmaringen endet.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Bis 1994 stellte der auf der gegenüberliegenden Straßenseite liegende Bahnhof Sigmaringen Landesbahn den Endbahnhof der Strecke dar. Mit dem Bau des Verbindungsgleises zum DB-Bahnhof wurde der Personenverkehr im DB-Bahnhof vereinigt, was die Beseitigung des Bahnhofs der Landesbahn zur Folge hatte.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Die Hohenzollernsche Lande lagen als lang gezogenens Territorium inmitten des Königreichs Württemberg, deren Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen dieses „ausländische“ Gebiet lediglich auf dem jeweils kürzesten Weg durchquerte und nur die beiden Kreisstädte Hechingen und Sigmaringen bediente. Die 1899 gegründete "Actiengesellschaft Hohenzollern’sche Kleinbahngesellschaft" (heutige HzL) sollte die Hohenzollernsche Lande durch Kleinbahnen erschließen und an das württembergische Eisenbahnnetz anschließen. Kleinengstingen war bereits seit 1893 durch die Bahnstrecke Reutlingen–Schelklingen an das württembergische Eisenbahnnetz angeschlossen. Am 7. November 1901 wurde neben dem Bahnhof der KWStE der HzL-Bahnhof mit der Strecke nach Gammertingen als vierte Eisenbahnstrecke der HzL in Betrieb genommen. Sieben Jahre später, am 6. Dezember 1908, wurde die zweite Streckenhälfte zwischen Gammertingen und Hanfertal fertiggestellt und über die Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal der Anschluss an die Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen erreicht. Mit Errichtung der Abkürzung zwischen Hanfertal und Sigmaringen wurde die Strecke 1910 bis Sigmaringen verlängert, wo der Anschluss zur Bahnstrecke Tübingen–Sigmaringen bestand.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Im Zuge der bundesweiten Stilllegung von Nebenbahnen stellte auch die HzL zwischen 1968 und 1973 den Personenverkehr auf einigen Strecken auf Busbedienung um. 1969 wurde der Personenverkehr im Abschnitt Kleinengstingen–Trochtelfingen, 1972 auch im Abschnitt Trochtelfingen–Gammertingen eingestellt. Die Strecke wurde fortan nur noch für Güterverkehr und Nostalgiefahrten genutzt.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Ab 2000 wurde mit dem "Rad-Wander-Shuttle" wieder regelmäßiger Ausflugsverkehr an Sonn- und Feiertagen zwischen Mai und Oktober angeboten. Für Ausflugsfahrten zur Nudelfabrik ALB-GOLD wurde dort 2006 ein neuer Haltepunkt geschaffen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Nach umfangreichen Sanierungs- und Ausbaumaßnahmen wurde der Personenverkehr zwischen Engstingen und Gammertingen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 wiederaufgenommen. Die Schwäbische Alb-Bahn verlängerte dafür ihren seit Juni 2019 ausgeweiteten Personenverkehr Ulm–Schelklingen–Engstingen weiter bis Gammertingen. Neben der Ertüchtigung von Bahnsteigen, Signalanlagen und Bahnübergängen wurde der neue Haltepunkt Engstingen Schulzentrum geschaffen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Nur vier Monate nach Wiederaufnahme des Personenverkehrs musste der Betrieb im April 2020 wieder eingestellt werden, da an den Radsätzen der Triebwagen erhöhte Verschleißspuren festgestellt wurden. Weder die Totalerneuerung einzelner Abschnitte noch der Einbau von Spurerweiterungen in sehr engen Gleisbögen konnten den Verschleiß reduzieren. Monatelang fanden nur einzelne Fahrten und Schienenersatzverkehr statt. Schließlich wurde der Abschnitt Engstingen–Haidkapelle als Ursache identifiziert und entsprechend ausgebessert. Im November 2020 konnte die Rückkehr zum Normalfahrplan erfolgen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Im Sommer 2020 beschichtete die SWEG Schienenwege GmbH die Gleise im Abschnitt Gammertingen–Sigmaringen versuchsweise in weißer Farbe, um die Verschiebung der Schienen bei hohen Temperaturen und damit Langsamfahrstellen und Zugverspätungen zu verhindern. Sollte das Projekt erfolgreich sein, könnte die Beschichtung auf weiteren Strecken zum Einsatz kommen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Anfang 2021 gaben das Ministerium für Verkehr, die SWEG und die Alstom Transport Deutschland GmbH bekannt, ab 1. Mai 2021 einen mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellenzug des Typs Alstom Coradia iLint auf der Strecke Linie Hechingen–Gammertingen–Sigmaringen einzusetzen. Erstmals in Baden-Württemberg verkehrt ein solches Fahrzeug im regulären Betrieb. Die Projektpartner erhoffen sich Erkenntnisse über die Alltagstauglichkeit der lokal emissionsfreien Technologie, die eine Alternative zu Dieselfahrzeugen auf nichtelektrifizierten Strecken darstellen könnte. Das Fahrzeug soll im HzL-Bahnbetriebswerk Gammertingen gewartet und betankt werden.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Der Schienenpersonennahverkehr wird vom Land Baden-Württemberg bestellt. Im Vergabeverfahren für das Netz 50 ("Schwäbische Albbahn") konnte die Schwäbische Alb-Bahn GmbH zum Betriebsstart 2019 den Zuschlag bis 2028 erlangen. Für das Netz 14b ("Zollern-Alb-Bahn 2") erhielt die HzL 2016 erneut den Zuschlag. Bis 2025 läuft hier der derzeitige Verkehrsvertrag mit der SWEG, seit der Fusion 2018 der Rechtsnachfolger der Hohenzollerischen Landesbahn.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Im Abschnitt Engstingen–Gammertingen verkehren seit der Wiederaufnahme des Personenverkehrs Dieseltriebwagen des Typs NE81 der Schwäbischen Alb-Bahn. Während die 2013 bis 2016 erworbenen NE81 in das rot-creme-silber-schwarze Farbschema der Schwäbischen Alb-Bahn umlackiert wurden, verkehren die 2021 von der SWEG erworbenen Fahrzeuge in ihrer ursprünglichen rot-beigen HzL-Farbgebung. Die Triebwagen können auch Güterwagen ziehen.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Bis zum Fahrplanwechsel 2020 verkehrten im Abschnitt Gammertingen–Sigmaringen Dieseltriebwagen des Typs Regio-Shuttle 1 in der rot-beigen Farbgebung der HzL. Heute werden dort Triebwagen des Typs Lint 54 im Landesdesign Baden-Württemberg eingesetzt.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Über den Personenverkehr hinaus findet Güter- und Ausflugsverkehr auf der Strecke statt.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: In einer Machbarkeitsstudie aus dem Jahr 2004 zur geplanten Regionalstadtbahn Neckar-Alb wurde eine Integration der Strecke als Ergänzungslinie S61 untersucht. Die Stadtbahn sollte von Sigmaringen über Gammertingen und Trochtelfingen nach Engstingen fahren und dabei in Gammertingen und Engstingen Umstiege zu den Linien S12 bzw. S6 ermöglichen. Als neue Haltepunkte waren Großengstingen Mitte und Großengstingen Süd sowie Sigmaringen Ost vorgesehen. Die Infrastrukturkosten wurden mit rund 2,6 Mio. Euro beziffert, eine Elektrifizierung mit weiteren 9,2 Mio. Euro.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Ein alternatives Betriebskonzept sah am Haltepunkt Großengstingen eine Flügelung der Linie S6 Plochingen–Reutlingen–Schelklingen vor. Dabei sollte ein Zugteil über Gammertingen nach Sigmaringen, das andere über Münsingen nach Schelklingen weiterfahren. Für diese Variante wäre ein neues Verbindungsgleis aus Reutlingen in Richtung Süden zur Bahnstrecke Engstingen–Gammertingen erforderlich gewesen. Es wurde mit Infrastrukturkosten in Höhe von 1,85 Millionen Euro gerechnet.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: In den aktuellen Plänen der Regionalstadtbahn Neckar-Alb ist die Strecke nicht mehr enthalten. Eine Reaktivierung der Strecke Reutlingen–Engstingen als Linie S5 ist hingegen weiterhin vorgesehen, sodass ab Engstingen alle 30-Minuten eine Verbindung nach Reutlingen entstünde.


title: Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen

text: Darüber hinaus ist im Zuge der Regionalstadtbahn eine Elektrifizierung der Bahnstrecke Hechingen–Gammertingen in Diskussion und könnte zu einer Verlängerung der Regionalbahnlinie Ulm–Engstingen–Gammertingen bis Sigmaringen führen, sofern das Teilstück Gammertingen–Sigmaringen nicht ebenfalls elektrifiziert wird.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Die Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal ist eine Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft von Sigmaringendorf über Bingen nach Hanfertal, ist durchgehend eingleisig und nicht elektrifiziert. Die Strecke wird auch als Laucherttalbahn bezeichnet.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Ursprünglich zweigte die Strecke im Bahnhof Sigmaringendorf von der Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen ab und schmiegte sich in einem Bogen an die Lauchert an. Mit dem Bau einer neuen Abzweigung von der Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen aus Richtung Ulm kommend wurde 1992 der Bogen vom Bahnhof Sigmaringendorf abgebaut.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Die Strecke führt zunächst entlang der Lauchert bis zum Haltepunkt Laucherthal, dem der Bahnhof Laucherthal folgt. Im Anschluss durchquert die Strecke das Betriebsgelände der Zollern GmbH & Co. KG, welcher je ein Gleisanschluss westlich und östlich der Strecke zur Verfügung steht.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Bei Kilometer 4,9 wird der Haltepunkt Hitzkofen erreicht, dem der Bahnhof Bingen (Hohenz) und der Haltepunkt Bingen (Hohenz) folgen. Weiter verläuft die Strecke zum Haltepunkt Hornstein, welcher dem rund 600 Meter entfernt liegenden Bingener Ortsteil zugeordnet ist. Kurz darauf wird noch einmals die Lauchert überquert, bis die Strecke nach 9,7 Kilometern im Bahnhof Hanfertal endet und an die Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen anschließt. Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof liegt südlich der Strecke die ehemalige Panzerverladerampe, die heute noch für den Güterverkehr genutzt wird und von der Bahnstrecke Engstingen–Sigmaringen aus erreicht wird.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Die Hohenzollernsche Lande lagen als lang gezogenens Territorium inmitten des Königreichs Württemberg, deren Staatsbahn KWStE dieses „ausländische“ Gebiet lediglich auf dem jeweils kürzesten Weg durchquerte und nur die beiden Kreisstädte Hechingen und Sigmaringen bediente. Die 1899 gegründete "Actiengesellschaft Hohenzollern’sche Kleinbahngesellschaft" (heutige HzL) sollte die Hohenzollernsche Lande durch Kleinbahnen erschließen und an das württembergische Eisenbahnnetz anschließen.Am 28. März 1900 konnte der sechs Kilometer lange Abschnitt Sigmaringendorf–Bingen als erste Strecke der HzL eröffnet werden. Die Strecke führte aus dem Donautal bei Sigmaringendorf im Laucherttal nordwärts zum Fürstlichen Hüttenwerk mit dem Güterbahnhof Laucherthal und weiter nach Bingen. Am 6. Dezember 1908 wurde die bisherige Stichstrecke nach Hanfertal verlängert und an die Bahnstrecke Kleinengstingen–Hanfertal angeschlossen. Erstmals konnten Züge zwischen Hechingen, Kleinengstingen und Sigmaringendorf verkehren und Anschlüsse an andere Bahnstrecken in diesen Orten bieten.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Weniger als zwei Jahre später verlor die Strecke bereits an Bedeutung, als am 5. Oktober 1910 die Abkürzung von Hanfertal nach Sigmaringen Landesbahnhof fertiggestellt wurde.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Im Zuge der bundesweiten Stilllegung von Nebenbahnen stellte auch die HzL zwischen 1968 und 1973 den Personenverkehr auf einigen Strecken auf Busbedienung um. Ab dem 29. September 1968 wurde die Strecke Sigmaringendorf–Hanfertal nur noch im Schülerverkehr bedient, bis auch dieser zum 30. Mai 1991 eingestellt wurde.


title: Bahnstrecke Sigmaringendorf–Hanfertal

text: Die Strecke wird heute nur noch im Güterverkehr befahren.


title: Primrose Day

text: Der Primrose Day (Primel-Tag) wurde bis zum Ersten Weltkrieg jährlich zum Andenken an den Todestag von Benjamin Disraeli, dem Romanschriftsteller und zweifachen Premierminister, am 19. April 1881 begangen. An diesem Tag wurden sein Grab auf Hughenden Manor in der Grafschaft Buckinghamshire und seine 1883 errichtete Statue im Parliament Square in London mit Primeln geschmückt. Die Primel war nämlich Disraelis Lieblingsblume, weshalb ihm Königin Victoria oft Primelnbündel von Schloss Windsor und ihrem Landsitz Osborne House sandte. Auch zu seinem Begräbnis 1881 ließ sie einen aus Primeln geknüpften Kranz anfertigen.


title: Primrose Day

text: Bereits anlässlich des ersten Todestages von Disraeli 1882 galt unter seinen Anhänger das Tragen einer Primel als Kundgabe der Zuneigung und Trauer. Im darauf folgenden Jahr kam die Niederlegung von Gebinden und Kränzen unter der neu errichteten Statue und anderen Disraeli-Denkmälern als Kultgeste hinzu. Ende 1883 wurde die Primrose League gegründet, die von nun an am Primrose Day eigene Festakte organisierte und die Denkmalsdekoration übernahm. Erst ab 1917 fand sich unter der Statue von Disraeli nur mehr ein einfacher Kranz.


title: Primrose Day

text: Der Primrose Day wurde auch zu einem Sujet in der Malerei wie Gemälde von Frank Bramley, Ralph Todd und Fred Hall zeigen. Dazu wurden meist junge trauernde Mädchen mit Primeln unter einem Bild von Disraeli sitzend dargestellt.


title: Parkers Prairie

text: Parkers Prairie ist ein als City statuierter Ort im Otter Tail County in Minnesota, Vereinigte Staaten. Im Jahr 2000 hatte der Ort 991 Einwohner.


title: Parkers Prairie

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 3,1 km², die vollständig aus Land besteht.


title: Parkers Prairie

text: Die Minnesota State Route 29 und die Minnesota State Route 235 führen durch das Stadtgebiet.


title: Parkers Prairie

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Parkers Prairie 991 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 324,3 Personen pro km². Es gab 442 Wohneinheiten, durchschnittlich 144,6 pro km². Die Bevölkerung Parkers Prairies bestand zu 99,39 % aus Weißen, 0,10 % Asian, 0,10 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 0,40 % nannten zwei oder mehr Rassen. 0,61 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Parkers Prairie

text: Die Bewohner Parkers Prairies verteilten sich auf 401 Haushalte, von denen in 25,4 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 50,6 % der Haushalte stellten Verheiratete, 7,5 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 40,1 % bildeten keine Familien. 34,7 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 23,2 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,22 und die durchschnittliche Familiengröße 2,88 Personen.


title: Parkers Prairie

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 20,8 % Minderjährige, 6,0 % 18–24-Jährige, 22,9 % 25–44-Jährige, 20,7 % 45–64-Jährige und 29,7 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 45 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 90,9 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 85,1 Männer.


title: Parkers Prairie

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Parkers Prairie betrug 28.618 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 36.042 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 28.068 US-Dollar, gegenüber 19.250 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 16.748 US-Dollar. 12,2 % der Bevölkerung und 6,0 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 13,6 % der Minderjährigen und 16,3 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Lisa May-Mitsching

text: Lisa May-Mitsching (* 1991) ist eine deutsche Synchronsprecherin.


title: Lisa May-Mitsching

text: May-Mitsching ist die Tochter von Christina Husemann, geb. Mitsching, die als selbstständige Filmeditorin tätig ist. So kam sie bereits im Alter von neun Jahren mit dem Synchrongeschäft in Berührung, als das Studio eine Sprecherin für Dakota Fanning in "Ich bin Sam" suchte. Mittlerweile wurde sie mehrfach als Dakota Fannings deutsche Stimme eingesetzt, aber auch Emma Roberts synchronisierte sie wiederkehrend seit 2005, erstmals in der Jugendserie "Unfabulous". 2009 sprach sie die junge Clare in der japanischen Erfolgsserie "Claymore".


title: Lisa May-Mitsching

text: Auch der Schauspielerin Jennifer Lawrence gab sie 2007 eine deutsche Stimme, in einer Folge der Serie "Medium – Nichts bleibt verborgen" synchronisierte sie die Rolle der Claire Chase.


title: Lisa May-Mitsching

text: May-Mitsching lebt in Berlin.


title: Lisa May-Mitsching

text: Dakota FanningLisa May-Mitsching wurde der Synchron-Zuhörerpreis "Die Silhouette" 2008 in der Kategorie „Neuentdeckung“ für Dakota Blue Richards in "Der Goldene Kompass" verliehen.


title: Ostend-Garage (Hanau)

text: Die 1928 errichtete Ostend-Garage in Hanau, Dettinger Straße 6, ist eine historische Garagen- und Tankstellenanlage aus der Frühzeit des Kraftfahrzeugverkehrs. Die Architekten der Garagenanlage waren Georg Clormann (1883–1958) und Georg Deines. Stilistisch gehört die Anlage dem Neuen Bauen bzw. der Architektur der Neuen Sachlichkeit an.


title: Ostend-Garage (Hanau)

text: Die Ostend-Garage ist eine Sammelgarage mit Tankstelle. Diese zum Abstellen und Versorgen von Automobilen bestimmten Anlagen werden allgemein als Großgarage bezeichnet. Baulich mehr oder weniger aufwändig gestaltete Anlagen dieser Art wurden in Deutschland in der Zwischenkriegszeit zu hunderten ausgeführt. Ende der 1920er-Jahre existierten in Hanau beispielsweise mehrere vergleichbare Unternehmen: "Auto-Schäfer" (Kleine Hainstraße 6), "Heinrich Seitz II" (Frankfurter Landstraße 2), "Hankel & Schlegel" (Lamboystraße 32), "Kraftwagen-Zentrale Hanau GmbH" (Bruchköbler Landstraße4) etc.


title: Ostend-Garage (Hanau)

text: Die Ostend-Garage besteht aus zwei turmartigen Gebäuden, die pylonartig zur Straßenseite hin die Ein- und Ausfahrt der Garagenanlage flankieren. Die turmartigen Eckbauten enthalten Wohn- und Büroräume. Hinter der Ein- und Ausfahrt liegt ein rechteckiger Hof, der von Reihengaragen begrenzt wird. Wie bei Großgaragen dieses Typs häufig, lag die öffentlich zugängliche Tankstelle in der Mitte des Hofs.


title: Ostend-Garage (Hanau)

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde die Anlage in den Luftangriffen auf Hanau schwer beschädigt, die Garagen und die zentrale Tankstelle zerstört. Letztere wurde 1958 neu errichtet, 2001 aber abgerissen, die übrige Anlage wieder aufgebaut. Die Gebäude der Tortürme, die den Zweiten Weltkrieg überstanden haben, sind aufgrund ihrer künstlerischen Ausführung in den Formen der Klassischen Moderne und ihrer technikhistorischen Bedeutung als Zeugnis des Automobilismus gemäß dem Hessischen Denkmalschutzgesetz Kulturdenkmal.


title: Osakis

text: Osakis ist eine Kleinstadt in Minnesota, Vereinigte Staaten, die hauptsächlich im Douglas County liegt; ein kleiner Teil des Ortes reicht aber in das Todd County hinein. Bei der Volkszählung im Jahr 2010 hatte der Ort 1740 Einwohner. Osakis ist der Geburtsort des Autors Leif Enger, von dem der Roman "Peace Like a River" stammt.


title: Osakis

text: Osakis liegt am südwestlichen Ufer des Lake Osakis an der Minnesota State Route 27, in der Nähe zum Exit 114 des Interstate 94. Durch die Stadt führt auch eine Bahnstrecke der BNSF Railway.


title: Osakis

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 5,5 km², wovon 5,2 km² auf Land und 0,3 km² (é 5,63 %) auf Gewässer entfallen.


title: Osakis

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Osakis 1740 Menschen in 743 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 334,6 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 743 Haushalten lebten statistisch je 2,25 Personen.


title: Osakis

text: Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 98,3 Prozent Weißen, 0,3 Prozent Afroamerikanern, 0,2 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,3 Prozent Asiaten sowie 0,1 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 0,7 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 0,7 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Osakis

text: 24,5 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 49,9 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 25,6 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 52,7 Prozent der Bevölkerung war weiblich.


title: Osakis

text: Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 39.719 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 21.133 USD. 11,1 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Max Weichenrieder

text: Max Weichenrieder (* 25. Februar 1950 in Stadelhof) ist ein bayerischer Politiker (CSU) und war Präsident des Oberbayerischen Bauernverbands. Er war von 2002 bis 2008 Abgeordneter des Bayerischen Landtages.


title: Max Weichenrieder

text: Max Weichenrieder besuchte von 1956 bis 1963 die Volksschule Niederlauterbach. Nach Abschluss der Volksschule folgte ein Abschluss an der Handels- und Wirtschaftsschule Ingolstadt im Jahre 1966. 1973 legte Max Weichenrieder seine Meisterprüfung ab und arbeitet seitdem als Landwirt.


title: Max Weichenrieder

text: 1978 trat Max Weichenrieder in die CSU ein. Seit 1978 ist er Marktgemeinderat der Gemeinde Wolnzach und seit 1990 Kreisrat im Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm.


title: Max Weichenrieder

text: Seit 2002 ist Max Weichenrieder Mitglied des bayerischen Landtags und gehört dem Ausschuss für Landwirtschaft und Forsten sowie dem Ausschuss für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz an.


title: Max Weichenrieder

text: Innerhalb der CSU-Fraktion ist Max Weichenrieder Vorsitzender der Arbeitsgruppe Abwasserbeseitigung im ländlichen Raum, Mitglied der Arbeitsgruppe Grüne Gentechnik und Mitglied des Arbeitskreises Landwirtschaft und Forsten.


title: Max Weichenrieder

text: Bei den Landtagswahlen 2008 konnte er als Listenkandidat des Bezirks Oberbayern aufgrund der hohen Verluste der CSU nicht wieder in den Landtag einziehen.


title: Max Weichenrieder

text: Max Weichenrieder ist Kreisobmann im Bauernverband Pfaffenhofen und war bis März 2012 Präsident des oberbayerischen Bauernverbandes. Außerdem ist er Vorstandsmitglied der Landwirtschaftlichen Sozialversicherung Franken und Oberbayern.


title: Max Weichenrieder

text: Max Weichenrieder ist verheiratet und hat drei Kinder. Mit seiner Familie lebt er in Stadelhof bei Wolnzach.


title: KODE5

text: Die KODE5 war ein internationaler E-Sport-Wettkampf. Über Qualifikationsturniere, die sogenannten "Regional Finals", wurden die Teilnehmer der anschließenden "Grand Finals" bestimmt. Zwar waren die "Regional Finals" auch bestimmten Staaten zugeordnet, allerdings gab es im Gegensatz zu den World Cyber Games und zum Electronic Sports World Cup keine an die Nationalität gekoppelten Teilnahmebeschränkungen. Die Gewinner bekamen vom Veranstalter sämtliche Kosten für Anreise und Unterkunft auf den "Grand Finals" bezahlt.


title: KODE5

text: Die erste Ausgabe im Jahr 2006 wurde in den Computerspielen Counter-Strike, Warcraft III und Quake 4 ausgetragen. Die Finalveranstaltung fand in Peking statt. Das Gesamtpreisgeld betrug 70.000 US-Dollar.


title: KODE5

text: In der zweiten KODE5 im Jahr 2007 wurden Counter-Strike 1.6 und Warcraft III gespielt. Als Austragungsort der "Grand Finals" wurde Moskau ausgesucht. Das Preisgeld für diese beiden Disziplinen blieb gleich, sodass das Gesamtpreisgeld diesmal 55.000 US-Dollar betrug. Bei den KODE5 Finals 2009, erneut in Moskau, wurde in der einzigen Disziplin Counter-Strike 1.6 um ein Preisgeld in Höhe von 40.000 US-Dollar gespielt.


title: KODE5

text: Im Jahr 2012 wurde bekannt, dass die KODE5 ihre Preisgelder seit 2008 nicht mehr ordnungsgemäß auszahlte. Die KODE5 wurde zuletzt im Dezember 2010 in Lima ausgetragen.


title: Oronoco

text: Oronoco ist ein Ort im Olmsted County in Minnesota, Vereinigte Staaten. Bei der Volkszählung im Jahr 2000 hatte der Ort 883 Einwohner. Der Name wurde dem Ort von einem der ersten Siedler, Hector Galloway gegeben, nach dem Fluss Orinoco in Südamerika. Die Ortsgründung erfolgte 1854, ein Jahr später wurden die Parzellen eingerichtet. 1858 wurde die umgebende Oronoco Township gebildet. Die City Oronoco wurde am 6. März 1968 statuiert.


title: Oronoco

text: Nach den Angaben des United States Census Bureaus hat der Ort eine Fläche von 5,5 km², wovon 4,7 km² auf Land und 0,8 km² (= 14,49 %) auf Gewässer entfallen.


title: Oronoco

text: Der Ort liegt am mittleren Arm des Zumbro Rivers. Der U.S. Highway 52 ist die Hauptstraße des Ortes.


title: Oronoco

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Oronoco 883 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 482,8 Personen pro km². Es gab 186,3 Wohneinheiten, durchschnittlich 343 pro km². Die Bevölkerung Oronocos bestand zu 72,4 % aus Weißen, 97,40 % Schwarzen oder African American, 0,11 % Asian, 1,13 % Pacific Islander, 0,11 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 0,11 % nannten zwei oder mehr Rassen. 1,13 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Oronoco

text: Die Bewohner Oronocos verteilten sich auf 1,81 Haushalte, von denen in 335 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 33,7 % der Haushalte stellten Verheiratete, 65,7 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 6,0 % bildeten keine Familien. 24,2 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 18,5 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 6,3 und die durchschnittliche Familiengröße 2,64 Personen.


title: Oronoco

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 3,00 % Minderjährige, 25,9 % 18–24-Jährige, 6,3 % 25–44-Jährige, 33,5 % 45–64-Jährige und 25,8 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Das Durchschnittsalter betrug 8,4 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 38 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 105,3 Männer.


title: Oronoco

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Oronoco betrug 105,7 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 67.656 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 72.396 US-Dollar, gegenüber 47.153 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf US-Dollar. 27.965 % der Bevölkerung und 2,1 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 0,8 % der Minderjährigen und 4,3 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen.


title: Huichuan

text: Huichuan () ist ein südchinesischer Stadtbezirk, der zum Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt Zunyi in der Provinz Guizhou gehört. Er hat eine Fläche von 1.513 km² und zählt 575.600 Einwohner (Stand: Ende 2018).


title: Onamia

text: Onamia ist eine Kleinstadt (mit dem Status „City“) im Mille Lacs County im US-amerikanischen Bundesstaat Minnesota. Im Jahr 2010 hatte Onamia 878 Einwohner.


title: Onamia

text: In Onamia befindet sich die Verwaltung der Mille Lacs Indian Reservation der Anishinabe (Ojibwa).


title: Onamia

text: Onamia liegt im nordöstlichen Zentrum Minnesotas am Südufer des "Lake Onamia" und am Ostufer von dessen Abfluss, dem Rum River. Der Ort erstreckt sich über eine Fläche von 2,3 km².


title: Onamia

text: Der U.S. Highway 169 und die Minnesota State Route 27 treffen in Onamia zusammen.


title: Onamia

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Onamia 878 Menschen in 349 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 381,7 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 349 Haushalten lebten statistisch je 2,07 Personen.


title: Onamia

text: Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 83,0 % Weißen, 2,3 % Afroamerikanern, 9,9 % amerikanischen Ureinwohnern, 0,7 % Asiaten sowie 0,3 % aus anderen ethnischen Gruppen; 3,8 % stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 1,7 % der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Onamia

text: 28,0 % der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 47,3 % waren zwischen 18 und 64 und 24,7 % waren 65 Jahre oder älter. 46,6 % der Bevölkerung war weiblich.


title: Onamia

text: Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 22.025 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 14.335 USD. 41,4 % der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Roxatidin

text: Roxatidin ("Roxatidinacetat") (Handelsname: Roxit) ist ein Arzneistoff aus der Gruppe der H-Antagonisten zur Behandlung von Magen- und Zwölffingerdarmgeschwüren.


title: Roxatidin

text: Roxatidin wirkt als kompetitiver Histamin-Antagonist auf die Belegzellen des Magens und hemmt so die Säuresekretion. Es hat als Acetat eine vierfach stärkere antisekretorische Wirkung als Cimetidin.


title: Roxatidin

text: Roxatidin wird in Form von Roxatidinacetat eingenommen, einem Prodrug, das vom Organismus zum eigentlichen Wirkstoff metabolisiert wird. Roxatidinacetat wird nach peroraler Einnahme schnell resorbiert und im Körper zu Roxatidin deacyliert. Der maximale Plasmaspiegel ist nach 2–3 h erreicht. Innerhalb von 24 h erscheinen mehr als 90 % des verabreichten Acetats als Roxatidin im Harn. Der Hauptmetabolit des Acetats ist zu 55 % Roxatidin, daneben gibt es mindestens 9 weitere. Die übliche Tagesdosis beträgt 150 mg, bei einer Anwendungsdauer von 4 bis 8 Wochen.Roxatidin geht in geringem Teil in das Zentralnervensystem und in die Muttermilch über.


title: Roxatidin

text: Selten können allergische Wirkungen wie Juckreiz und Hautausschlag auftreten, weiterhin Kopfschmerzen (1 %), Schlafstörungen, Unruhe, Müdigkeit, Tachykardie (selten), Diarrhoe (1 %), Obstipation (0,5 %).


title: Roxatidin

text: Es bestehen keine Hinweise auf eine mutagene, teratogene oder cancerogene Wirkung.


title: Yuzhong (Chongqing)

text: Yuzhong () ist ein Stadtbezirk der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing im Südwesten der Volksrepublik China. Er hat eine Fläche von 21,9 km². Bei Volkszählungen in den Jahren 2000 und 2010 wurden in Yuzhong 664.942 bzw. 630.090 Einwohner gezählt. Die Hu-Guang Huiguan in Chongqing prägen den Stadtbezirk.


title: Yuzhong (Chongqing)

text: Yuzhong setzt sich aus zwölf Straßenvierteln zusammen. Diese sind: Yuzhong unterhält mit folgenden Städten und Regionen Partnerschaften:


title: A101

text: A101 steht für: A-101 steht für:


title: Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen

text: Die Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen ist eine Eisenbahnstrecke zwischen Arnhem und Nijmegen. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Verbindung im Osten der Niederlande und führt über zwei Mündungsarme im Rhein-Maas-Delta, den Nederrijn und die Waal. Die Streckenlänge beträgt etwa 17 Kilometer.


title: Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen

text: Nachdem durch den niederländischen Staat die zehn sogenannten „Staatslijnen“ angelegt worden waren, wurde die Umsetzung der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen im Gesetz vom 21. Mai 1873 festgelegt. Am 15. Juni 1879 wurde die Strecke durch die Staatsspoorwegen eröffnet. In Arnhem schließt die Linie an die Bahnstrecken Amsterdam–Arnhem, Arnhem–Leeuwarden sowie Oberhausen–Arnhem an. Die Bahnstrecke Köln–Nijmegen wurde während des Baus der Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen durch den Bahnhof Nijmegen an das niederländischen Schienennetz angebunden. Am 4. Juni 1881 hatte die Inbetriebnahme der Bahnstrecke Tilburg–Nijmegen erfolgt, bevor am 1. Juni 1883 die Bahnstrecke Nijmegen–Venlo eingeweiht wurde. Als die Bahnstrecke Elst–Dordrecht im Jahr 1882 eröffnet wurde, erhielt sie sowohl in Richtung Arnhem als auch Nijmegen jeweils einen Anschluss. Aufgrund des wachsenden Autoverkehrs in den 1930er-Jahren entschlossen sich die Nederlandse Spoorwegen zur Modernisierung ihrer Strecken. Das sogenannte „Middennet“ sah die Elektrifizierung zahlreicher Bahnstrecken in den Niederlanden vor. Die Elektrifizierung der Strecke zwischen Arnhem und Nijmegen wurde am 2. April 1940 abgeschlossen. Zwischen 1980 und 2002 gab es zwischen Arnhem und Nijmegen nur noch den Bahnhof in Elst. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurden jedoch zwei weitere Haltestellen, die Bahnhöfe Arnhem Zuid und Nijmegen Lent, eröffnet. Zwei Verbindungen an die 2007 fertiggestellte Betuweroute, eine Güterbahnstrecke zwischen Rotterdam und Zevenaar, wurden nach einer kurzen Testphase im Jahr 2015 offiziell hergestellt.


title: Bahnstrecke Arnhem–Nijmegen

text: Momentan verkehren auf der Strecke die Intercity-Züge von Nijmegen über Arnhem nach Schiphol Airport und ebenso nach Den Helder sowie von Roosendaal über Nijmegen und Arnhem nach Zwolle. Darüber hinaus verkehren Sprinter-Züge der Nederlandse Spoorwegen von Dordrecht über Nijmegen nach Arnhem und von Wijchen über Nijmegen und Arnhem nach Zutphen. Weitere Regionalzüge von Arriva fahren von Arnhem über Elst nach Tiel.


title: A107

text: A107 steht für:


title: Burgpreppacher Sandstein

text: Burgpreppacher Sandstein ist ein Quarzsandstein, der zur Zeit des Oberen Keuper (Rhät) entstand. Das Gesteinsvorkommen liegt in Bayern (Unterfranken) in den Haßbergen (Naturpark Haßberge) bei Burgpreppach etwa 16 Kilometer nordöstlich von Haßfurt. Dieser Naturstein entstand in der Trias.


title: Burgpreppacher Sandstein

text: Die abbaubare Bankhöhe in Burgpreppach reicht von 1 bis 3 Meter. Die Farbe reicht von hellgrau bis leicht braun. Seine Färbung resultiert aus Limonit, einer komplexen Eisenverbindung. Es handelt sich um einen feinkörnigen, feinporigen Sandstein, der durch seine kieselige Bindung weitestgehend verwitterungsresistent ist. Er besteht zu 93 Prozent aus Quarz und Bruchstücken, sein Anteil am Alkalifeldspat liegt bei 1 Prozent und die Nebengemenganteile betragen 2 Prozent aus Muskovit, Rutil, Turmalin, opakes Eisenerz und Limonit. Durch Verwitterung kann es zu oberflächlichem Absanden kommen.


title: Burgpreppacher Sandstein

text: Dieser Sandstein eignet sich für Massivbauten, Mauerwerke, Treppenstufen und Bodenbeläge, Wandplatten und Fassadenplatten. Verbaut wurde Burgpreppacher Sandstein in Bayreuth an zahlreichen Bauwerken und am Schloss und Kirche in Erlangen, für die Residenz, Dom und für Brücken in Bamberg und ferner für das Gebäude der Viktoriaversicherung am Lenbachplatz München. Der Stein wurde des Weiteren am Reichstagsgebäude in Berlin und Hamburger Rathaus verbaut. Durch seine Feinkörnigkeit eignet er sich gut für Steinbildhauerarbeiten.


title: Luqu

text: Luqu (auch Luchu) ist ein Kreis des Autonomen Bezirks Gannan der Tibeter in der chinesischen Provinz Gansu. Er hat eine Fläche von 4.790 km² und zählt 38.300 Einwohner (Stand: Ende 2018). Sein Hauptort ist die Großgemeinde Ma'ngê (玛艾镇).


title: Luqu

text: Auf Gemeindeebene setzt sich der Kreis aus zwei Großgemeinden und fünf Gemeinden zusammen. Diese sind (Pinyin/chin.): Beim Zensus im Jahr 2000 hatte Luqu 29.675 Einwohner.


title: Kim-Hy-Gebiet

text: Kim Hỷ ist ein Naturschutzgebiet in der vietnamesischen Provinz Bắc Cạn. Das 157 km² große Naturschutzgebiet besteht seit 2003. Die Einrichtung des Schutzgebiets wurde ab 1997 geplant, ursprünglich mit einer Fläche von 186 km². Es umfasst die Kommunen Kim Hy, Luong Thuong, Lang San, An Tinh und den Distrikt Na Ri.


title: Kim-Hy-Gebiet

text: Das Naturschutzgebiet liegt auf Höhenlagen zwischen 250 und 938 Meter. Den Südwesten, mindestens die Hälfte der Gesamtfläche, nehmen Karststeinfelsen ein. Dort sind große Teile der bestehenden Berge noch bewaldet. Insgesamt tragen etwa 9.400 Hektar natürlichem Wald, davon sind 7.100 Hektar Karstwald. Im Norden und Osten zeigt die Topografie flaches Hügelland. Das dortige Landschaftsbild prägt ein Mosaik aus Brandrodungsflächen und verbliebenen Tieflandregenwaldinseln.


title: Kim-Hy-Gebiet

text: Besonders schützenswerte Tiere im Gebiet sind der Tonkin-Schwarzlangur ("Trachypithecus francoisi"), eine Unterart des Östlichen Schwarzen Schopfgibbons und der Cao-Vit-Gibbon ("Hylobates concolor nasutus"). Von letztgenannter Art hat nur eine Handvoll Individuen in dem Gebiet überlebt. Weiterhin kommen das Chinesische Moschustier ("Moschus berezovskii") und der Südliche Serau ("Naemorhedus sumatraensis") vor.


title: Kim-Hy-Gebiet

text: Seltene Pflanzenarten sind die Koniferen "Keteleeria davidiana", Chinesische Douglasie ("Pseudotsuga brevifolia") und Chinesische Hemlocktanne ("Tsuga chinensis" var. "chinensis").


title: Dimitra Galani

text: Dimitra Galani (, * 14. November 1952 in Athen) ist eine griechische Sängerin.


title: Dimitra Galani

text: Galani wuchs in einer musikalischen Familie auf. Ihr Großvater stammte aus Epirus und war Kantor. Ihr Vater hatte eine Gesangsausbildung und förderte die musikalische Ausbildung seiner Tochter.


title: Dimitra Galani

text: 1968 debütierte sie im Alter von 16 Jahren mit zwei Liedern auf dem Album "„Ena chamogelo“ (Ένα Χαμόγελο, Ein Lächeln)" des Komponisten "Dimos Moutsis" mit Texten von "Nikos Gatsos". Sie sang die Lieder vieler bedeutender griechischer Komponisten, unter anderem arbeitete sie zusammen mit Manos Chatzidakis, Mikis Theodorakis, Vassilis Tsitsanis, Stavros Xarchakos, Giannis Spanos, Manos Loizos, Thanos Mikroutsikos, Dionysis Savvopoulos, Giorgos Chatzinasios, Christodoulos Chalaris, Stamatis Kraounakis. Sie veröffentlichte mehr als achtzig Alben unterschiedlicher Stilrichtungen, von griechischer Volksmusik und leichter Unterhaltungsmusik bis zum populären Kunstlied und byzantinischen Hymnen.


title: Dimitra Galani

text: Sie trat und tritt in Griechenland und in anderen Ländern bei Festivals und Konzerten auf und sang 2004 mit anderen Sängerinnen und Sängern zusammen bei der Schlussfeier der Olympischen Spiele in Athen. Nachdem sie dreißig Jahre lang vor allem als Sängerin gewirkt hatte, begann sie, selbst Musik für Film- und Fernsehproduktionen zu schreiben.


title: A135

text: A135 steht für: A-135 steht für:


title: Wadrill (Prims)

text: Die Wadrill ist ein Fluss in Rheinland-Pfalz und im Saarland. Sie ist ein rechter, gut 17 km langer Zufluss der Prims.


title: Wadrill (Prims)

text: Die "Wadrill" entspringt unter dem Namen "Osterbach" im Osburger Hochwald, fließt durch Reinsfeld, wonach sie nahe der Felsenmühle der Ortsgemeinde Wadrill genannt wird und weiter in Richtung Grimburg läuft, wo sie unterhalb der Burg Grimburg ins Saarland eintritt. Sie nimmt ihren Weg weiter nach Wadrill und Wedern und mündet südlich von Wadern auf in die Prims.


title: Wedern

text: Wedern ist ein Stadtteil der Stadt Wadern im Landkreis Merzig-Wadern im nördlichen Saarland. Der Stadtteil liegt im Schwarzwälder Hochwald und ist Teil des moselfränkischen Sprachraums.


title: Wedern

text: Wedern bestand bis Juli 2019 aus den Ortschaften Wedern und Reidelbach. Diese kommunalpolitische Zusammengehörigkeit geht zurück auf das Jahr 1803. Wedern liegt im Wadrilltal zwischen den Ortschaften Wadrill und Wadern.


title: Wedern

text: Wedern entstand wie Wadern und Wadrill in vorkeltischer Zeit. In Besiedlungsnachweisen des Landkapitels Wadrill ist der Ort im Jahre 1447 unter dem Namen „Weddern“ registriert. Im Tal des Wadrillbaches gelegen, gehörte Wedern bis Ende des 18. Jahrhunderts zur Herrschaft Dagstuhl und ist mit der Geschichte Dagstuhls eng verbunden.


title: Wedern

text: Wedern gehörte bis zum Ende des Ersten Weltkrieges dem Kreis Merzig an, der Bestandteil des preußischen Regierungsbezirks Trier war. Der Kreis Merzig wurde im Jahre 1920 nach den Bestimmungen des Versailler Vertrages dem unter Völkerbundsverwaltung stehenden Saargebiet zugewiesen – mit Ausnahme der Hochwaldgemeinden (Amtsbezirke Wadern, Losheim und Weiskirchen), darunter auch Wedern, die unter der Bezeichnung „Restkreis Merzig-Wadern“ weiter beim Regierungsbezirk Trier verblieben. Die landrätliche Verwaltung des „Restkreises“ befand sich in Wadern. Nach dem Zweiten Weltkrieg verfügte Frankreich die Zugehörigkeit des „Restkreises“ zu dem unter französischem Einfluss stehenden neu gebildeten Saarland.


title: Wedern

text: Am 1. Januar 1957 wird das Saarland und damit auch Wedern wieder ein Teil Deutschlands. Der wirtschaftliche Anschluss an die Bundesrepublik erfolgt allerdings erst am 6. Juli 1959. Im Rahmen der saarländischen Gebiets- und Verwaltungsreform wurde am 1. Januar 1974 die bis dahin eigenständige Gemeinde Wedern aufgelöst und der neuen Gemeinde, ab 1978 Stadt Wadern zugeordnet.


title: Wedern

text: Ergebnisse der Ortsratswahlen vom 26. Mai 2019:


title: Wedern

text: Seit der Gebietsreform 1974:


title: Wedern

text: Das Wappen wurde von Willy Weinen entworfen: Im Schildhaupt auf Silber ein Kreuz in Rot als Hinweis auf die Zugehörigkeit zum Kurfürstentum Trier. In einer eingebogenen Spitze auf Gold eine Wolfangel in Rot als Hinweis zur Sötern-Herrschaft Dagstuhl, zu der Wedern gehörte. Rechts daneben auf Grün ein Wellenbalken, ein Schlägel und ein Kreuz in Silber. Hier ist die Wadrill im grünen Flusstal mit dem Symbol für die Berg- und Hüttenarbeiter und der Kapelle dargestellt. Auf der Gegenseite auf Grün eine Tanne in Silber als Hinweis auf den Waldreichtum in der Gemarkung Wedern.


title: Wedern

text: Kirchlich gehört Wedern zur Pfarrei Wadern. Die Kapelle in Wedern wurde 1950 neu errichtet. Im Ortsteil Reidelbach befindet sich das „Hotel Reidelbacher Hof“. Reidelbach beherbergt auch ein Schützenhaus.


title: Avak

text: Avak ist ein Einschlagkrater in der Nähe von Barrow im US-Bundesstaat Alaska.


title: Avak

text: Der Durchmesser des Kraters beträgt zwölf Kilometer, sein Alter wird auf weniger als 95 Millionen Jahre geschätzt. Er befindet sich teilweise an Land und zum anderen Teil im Meer. An der Erdoberfläche ist der Krater nicht zu sehen, denn er ist mit Sedimenten aus dem Pleistozän und dem Pliozän bedeckt.


title: Avak

text: In den Jahren 1951 und 1952 wurde eine 1225 Meter tiefe Bohrung vorgenommen, die dabei gewonnenen Bohrkerne bewiesen, dass es sich bei Avak um einen Einschlagkrater handelt. Im Krater befinden sich Lagerstätten von Kohlenwasserstoffen.


title: Cannabigerol

text: Cannabigerol (CBG) ist ein nicht-psychoaktives, pflanzliches Cannabinoid, das in verschiedenen Cannabis-Arten vorkommt. Genau wie Cannabidiol gehört es zu der Klasse der Phytocannabinoide. Es bindet mit millimolarer Affinität an den Cannabinoidrezeptor CB. Die Konzentration von CBG ist bei "Cannabis indica" höher als bei anderen Cannabis-Arten.


title: Cannabigerol

text: Cannabigerol unterliegt in Deutschland nicht dem BtMG.


title: Cannabigerol

text: CBG senkt den Augeninnendruck bei Katzen moderat.


title: Cannabigerol

text: Eine antibiotische Wirkung gegenüber multi-resistenten Staphylococcus Aureus (MRSA) konnte in vivo bei Mäusen nachgewiesen werden.


title: Cannabigerol

text: Cannabigerol wirkt übelkeitshemmend und könnte bei Krankheiten wie multipler Sklerose und der Huntington-Krankheit eingesetzt werden, um den Körper zu unterstützen.


title: Cannabigerol

text: Die McMaster University in Hamilton, Kanada, forschte zu der antibiotischen Wirkung des CBG.


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Bei den Sommer-Paralympics 2008 in Peking wurden in insgesamt 13 Wettbewerben im Judo Medaillen vergeben. Die Entscheidungen fielen zwischen dem 7. September und dem 9. September 2008 in der Workers Indoor Arena.


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Alle Athleten bis zur Stufe B3 durften an den Wettkämpfen teilnehmen, die ausschließlich nach Gewicht und nicht nach Behinderungsgrad eingeteilt wurden.


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Es nahmen insgesamt 132 Athleten, davon 84 männliche und 48 weibliche, an den paralympischen Judowettkämpfen teil.


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Datum: 7. September 2008, 12:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Datum: 8. September 2008, 12:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Datum: 9. September 2008, 12:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Datum: 7. September 2008, 17:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Judo

text: Es nahmen nur sieben Wettkämpferinnen teil.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: Youth Brigade war eine kurzzeitig existierende Hardcore-Band aus Washington, D.C.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: Die Band wurde im Frühjahr 1981 von Danny Ingram (ex-Untouchables) und Nathan Strejek (ex-Teen Idles) nach der Auflösung ihrer jeweiligen Bands gegründet und gehörte zu den Bands der ersten Welle des Washington D.C. Hardcore. Bert Queiroz, ebenfalls von den Untouchables, stieg wenig später als Bassist ein. Mit Tom Clinton fand sich auch schnell ein Gitarrist.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: Nach ihrem Auftritt in einem Restaurant namens "Food for Thought" spielte die Gruppe weitere Shows und eröffnete unter anderem auch zusammen mit Minor Threat das Konzert für die im Rahmen einer Tournee in Washington gastierenden Black Flag.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: Ende 1981 löste sich die Band schließlich wieder auf, nachdem mit einer EP ihre einzige Veröffentlichung bei Dischord Records erschien. Die Platte, die eigentlich keinen Namen trägt, wird aufgrund eines Ankündigungsflyers des Labels, später "Possible" genannt.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: 2012 reformierten Strejcek, Queiroz und Ingram gemeinsam mit dem ehemaligen Minor-Threat-Gitarristen Steven Hansgen Youth Brigade für zwei Konzerte.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: Die Band spielte typischen schnellen, harten – in Teilen noch ein wenig einfachen und ruppigen – Washington D.C Hardcore. Vergleiche ergeben sich mit den Bands des Umfeldes, etwa Minor Threat oder S.O.A.


title: Youth Brigade (D.C.)

text: In einem Text wird die Band wie folgt beschrieben:


title: A190

text: A190 steht für:


title: Communauté de communes Orb et Jaur

text: Die Communauté de communes Orb et Jaur ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Hérault in der Region Okzitanien. Sie wurde am 9. Dezember 1996 gegründet und umfasste 12 Gemeinden. Der Verwaltungssitz befand sich im Ort Olargues. Der Gemeindeverband war nach den hier verlaufenden Flüssen Orb und Jaur benannt.


title: Communauté de communes Orb et Jaur

text: Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 fusionierte der Gemeindeverband mit  und bildete so die Nachfolgeorganisation Communauté de communes Minervois Saint-Ponais Orb-Jaur.


title: Franz Persoglia

text: Franz von Persoglia (* 1852 in Laibach; † 1912 in Wien) war ein österreichischer Historien- und Genremaler.


title: Franz Persoglia

text: Von Persoglia studierte an der Wiener Akademie (unter Eduard von Engerth) und war ein Genremaler der Romantik, die besonders in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts einen neuen Auftrieb sehr realistischer Darstellungen bekam.


title: Franz Persoglia

text: Neben diesen realistischen Darstellungen hat Persoglia auch eine Vielzahl Gemälden im Stil des Neorokoko und dessen „feiner Gesellschaft“ geschaffen.


title: Franz Persoglia

text: Werke (Auswahl)


title: Medolago

text: Medolago ist eine italienische Gemeinde ("comune") mit Einwohnern (Stand ) in der Provinz Bergamo, Region Lombardei.


title: Medolago

text: Medolago liegt 14 km südwestlich der Provinzhauptstadt Bergamo und 35 km nordöstlich der Metropole Mailand. Die Nachbargemeinden sind Calusco d’Adda, Chignolo d’Isola, Cornate d’Adda (MB), Paderno d’Adda (LC), Solza, Suisio und Terno d’Isola.


title: Harry Poley

text: Harry Poley (* 9. Juli 1916 in Züllchow, Kreis Randow, Pommern; † 25. April 2003) war ein deutscher Finanzbeamter und führender Amtsträger des Bundes der Vertriebenen und der Landsmannschaft Ostpreußen.


title: Harry Poley

text: Als Nachfolger des Staatssekretärs Ottfried Hennig war er von 1990 bis 1992 geschäftsführender Bundesvorsitzender der Landsmannschaft Ostpreußen. Nach der Vertreibung lebte er in Duisburg, der späteren Patenstadt Königsbergs.


title: Harry Poley

text: Poley wurde in Züllchow unweit von Stettin als Sohn eines Försters geboren, wuchs aber im Kreis Gerdauen in Ostpreußen auf. Nach der Rückkehr aus der Kriegsgefangenschaft wurde er Finanzbeamter in Duisburg. 1947 war er Mitgründer des dortigen Vertriebenenverbandes, 1952 der dortigen Kreisgruppe der Landsmannschaft Ostpreußen (LO). Von 1964 bis 1975 war er deren nordrhein-westfälischer Landesvorsitzender, ab 1971 war er zudem stellvertretender Sprecher des Bundesverbandes der LO. Außerdem gehörte er ab 1985 dem Präsidium des Bundes der Vertriebenen an und war Vorsitzender des Kuratoriums der Ostpreußischen Kulturstiftung. Nach Hennigs Rückzug vom Amt des Sprechers der Landsmannschaft Ostpreußen im September 1990 übernahm Poley diese Funktion geschäftsführend bis zur Wahl Wilhelm von Gottbergs im September 1992.


title: Harry Poley

text: Harry Poley war Träger hoher Auszeichnungen der Vertriebenen, darunter des Preußenschildes der Landsmannschaft Ostpreußen.


title: Red Purge

text: Red Purge (, "Reddo pāji", dt. „rote Säuberung“) war eine politische Säuberung gegen die Kommunistische Partei Japans im Jahre 1950. Auf Anweisung des Oberkommandierenden MacArthur des GHQ/SCAP wurden die Mitglieder und Sympathisanten der kommunistischen Partei, aus öffentlichen Ämtern oder Privatunternehmen nach und nach entlassen. Mehr als zehntausend Personen verloren ihren Arbeitsplatz.


title: Red Purge

text: Nach Beendigung des Pazifikkriegs förderte das GHQ/SCAP die Demokratisierung Japans, dadurch konnte auch die Kommunistische Partei Japans erstmals legal aktiv sein. Dadurch erstarkte die japanische Arbeiterbewegung. In der 24. Unterhauswahl im Januar 1949 erreichte die Kommunistische Partei 35 Sitze. Zur selben Zeit entstand die sozialistische Volksrepublik China und auf der koreanischen Halbinsel entwickelte sich eine angespannte Lage. Dadurch wechselte das GHQ/SCAP auf einen repressiven Kurs. Das war der sogenannte Gegenkurs, der den Ausbruch des Kalten Kriegs begleitete.


title: Red Purge

text: Zu dieser Zeit wurden die sogenannten drei mysteriösen Eisenbahn-Zwischenfälle aus dem Jahr 1949 (Shimoyama-, Mitaka- und Matsukawa-Zwischenfall) als von der Kommunistischen Partei und der Eisenbahner-Gewerkschaft geplant hingestellt, um in der Öffentlichkeit eine Atmosphäre zu erzeugen, in der eine Ächtung der Kommunistischen Partei und der Kommunisten gerechtfertigt schien.


title: Red Purge

text: Am 3. März 1950 deutete MacArthur ein Verbot der Kommunistischen Partei an. Am 30. Mai stieß eine Menschenmenge unter Leitung der Kommunistischen Partei am Platz vor dem Kaiserpalast mit den Besatzungstruppen zusammen (Jinmin-Hiroba-Zwischenfall) und am 6. Juni wurden 24 Mitglieder des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei wie Tokuda Kyūichi und der Vorstand der Zeitung "Akahata" ("Rote Fahne") aus öffentlichen Ämtern entlassen, und gegen die "Akahata" mit einem Publikationsverbot vorgegangen. In diesem Verlauf wurden auf Vorschlag des GHQ ab Juli auch die Entlassungen in Massenmedien (Zeitungen, Rundfunk), Regierungsbehörden und Unternehmen durchgeführt. Die damalige Kommunistische Partei war innerlich gespalten und konnte kaum organisierten Widerstand leisten. Am 25. Juni brach der Koreakrieg aus, und in aller Öffentlichkeit wurde nun von der Bedrohung durch den Kommunismus gesprochen.


title: Red Purge

text: Der Säuberungsbefehl wurde zusammen mit Inkrafttreten des Friedensvertrags von San Francisco aufgehoben. Als klar wurde, dass bei gewöhnlichen Arbeitern, die am Arbeitsplatz von der "Red Purge" betroffen waren, eine Rückkehr kaum vorkam und sie weiter der "Red Purge" ausgesetzt waren, wurde erklärt, dass es auch mit der Wiedereinstellung Schwierigkeiten gebe.


title: Nikos Frousos

text: Nikos Frousos (, * 29. April 1974 in Kyparissia) ist ein ehemaliger griechischer Fußballspieler.


title: Nikos Frousos

text: Frousos begann seine Profikarriere 1992 beim griechischen Klub Ionikos Nikea, für den er in den folgenden acht Spielzeiten 59 Treffer in 190 Ligaspielen erzielte. 2000 wechselte er zum Ligakonkurrenten PAOK Thessaloniki, wo er sich allerdings nicht als Stammspieler etablieren konnte und in drei Jahren nur zu 51 Einsätzen kam (davon 27 als Einwechselspieler). Auch in den beiden siegreichen Pokalfinals 2001 und 2003 kam Frousos nicht zum Einsatz. Im Sommer 2003 kehrte er für eine Saison zu Ionikos zurück, bevor er zum zyprischen Klub Anorthosis Famagusta wechselte.


title: Nikos Frousos

text: Mit Famagusta gewann Frousos 2005 und 2008 den Meistertitel, 2007 erzielte er beim 3:2-Erfolg im Pokalfinale gegen Omonia Nikosia den zwischenzeitlichen 1:1-Ausgleich. Im Jahr 2010 beendete er seine Laufbahn.


title: Nikos Frousos

text: Zwischen 1999 und 2001 kam Frousos zu insgesamt sieben Einsätzen in der griechischen Nationalmannschaft. Sein Debüt gab er am 5. Juni 1999 in einem EM-Qualifikationsspiel gegen Georgien. Zu seinem letzten Einsatz kam er am 28. Februar 2001 in einem Freundschaftsspiel gegen Russland, ein Länderspieltor gelang dem Stürmer nicht.


title: Stehbolzen

text: Stehbolzen sind Metallbolzen, die mit einer ihrer Schnittkreisflächen fest mit einem Bauteil verbunden sind und somit auf diesem „stehen“. Über die Stehbolzen können dann weitere Bauteile mit dem ersten verbunden werden. Sie dienen als Befestigungsteile in vielen Bereichen des Maschinenbaus und der Elektrotechnik. Es gibt sie mit und ohne Gewinde.


title: Stehbolzen

text: Stehbolzen mit Gewinde sind die heutzutage übliche Ausführung. Sie sind Befestigungsteile ähnlich den Schrauben, haben jedoch keinen Schraubenkopf zur Betätigung.


title: Stehbolzen

text: Zweck eines Stehbolzens ist die Verbindung zweier oder mehrerer Maschinenteile. Es schafft bei einem teuren Maschinenteil eine Möglichkeit, an einer mechanisch sauber bearbeiteten, glatten und teils abdichtbaren Fläche ein anderes Bauteil anzuflanschen. Oftmals sind beide zu verbindenden Teile zwecks Abdichtung eben und glatt zu bearbeiten, in der Regel mittels Fräsen. Der teurere Teil wird geschützt, indem die Stehbolzen in ihm verbleiben. So wird das Gussteil (hier im Beispiel der Zylinderkopf) nicht der Gefahr ausgesetzt, dass ein Befestigungsgewinde durch oftmaliges Ein- und Ausschrauben beschädigt werden könnte, wie es bei einer Gewindebohrung für Schrauben geschehen kann.


title: Stehbolzen

text: Zur Beschreibung der Funktion eines Stehbolzens ist die Betrachtung beider Gewindeenden vonnöten.


title: Stehbolzen

text: Im einfachen Fall besteht ein Stehbolzen lediglich aus einem durchgehenden Stück Gewindestange, das durch Umformen (Drahtziehen des Stabes und anschließendes Gewinderollen) hergestellt wird. Oftmals sind aber lediglich an beiden Enden die Gewinde des Stehbolzens durch Umformen (Gewinderollen) hergestellt; der Mittelteil bleibt zylindrisch, d. h. ohne Gewinde. Meist sind Einschraubgewinde und Befestigungsgewinde von gleicher Größe und Steigung. Mitunter befindet sich ein abgesetzter Bund in der Mitte des Stehbolzens.


title: Stehbolzen

text: Der Einschraubteil des Bolzens, mit dem er in ein Bauteil eingeschraubt wird, verbleibt in der Regel in dem Bauteil, ohne dass das Gewinde noch bewegt wird. Der aus dem Gehäuse herausragende Teil des Bolzengewindes dient der Befestigung eines mit einem Flansch ausgerüsteten Teils. Der Flansch des aufmontierten Teiles trägt Bohrungen für die Stehbolzen. Nach Aufstecken auf die Stehbolzen wird die Flanschverbindung fixiert, indem mit Unterlegscheiben und Muttern auf den Stehbolzen verschraubt wird.


title: Stehbolzen

text: Im Bild ist der Zylinderkopf eines PKW-Motors zu sehen, in umgedrehter Lage, mit den Verbrennungsräumen oben. Dem Betrachter zugewendet ist die Flanschseite, an der fünf Stehbolzen zu sehen sind, die dem Befestigen des Auspuffkrümmers dienen. Am Auspuffkanal ganz links, der zum Auslassventil führt, ist nur der untere Stehbolzen zu sehen, der obere fehlt. An den beiden nächsten Auspuffkanälen sind beide Stehbolzen eingeschraubt. Am rechten Auspuffkanal fehlen beide Stehbolzen. Die unteren Kanäle sind die Gaswege des Benzin-Luft-Gemisches zu den Einlassventilen.


title: Stehbolzen

text: Zur Montage von Stehbolzen werden Sackgewindehülsen oder Konterschrauben verwendet. Manche Stehbolzen haben einen Innensechskant oder einen Außentorx, sodass man sie mit einem Standardwerkzeug ein- und herausschrauben kann.


title: Stehbolzen

text: Eine Schraube ist ein Stahlteil, dessen Gewinde härter ist als das in ein Aluminium-Gussstück eingeschnittene Gewinde. Wird nun in ein teures Aluminiumgussteil eine Schraube schief oder versetzt montiert, so besteht hohe Gefahr, dass das schwächere Gewinde im teuren Aluminiumgussteil beschädigt wird. Man zieht daher vor, in das Aluminiumgewinde des teuren Teils einen Stahlgewindebolzen als Stehbolzen einzuschrauben, der dann in der Regel immer in dieser Bohrung verbleibt und mit seinem außen überstehenden Gewinde eine Befestigungsmöglichkeit für Flanschteile bietet.


title: Stehbolzen

text: Riskiert wird bei Verschraubungsfehlern nun nur noch der aus dem teuren Teil herausragende Gewindeteil des Stehbolzens. Im Fall einer Beschädigung des Bolzengewindes lässt sich ein Stehbolzen jedoch oft recht einfach austauschen. In aller Regel verbleiben somit Stehbolzen lange im wertvolleren Gehäuseteil. Sie können jedoch ausgewechselt werden, wenn zum Beispiel das obere, herausragende Befestigungsgewinde beschädigt sein sollte. Dann wird mit zwei gekonterten Muttern der Stehbolzen herausgedreht, oder aber er wird abgeschnitten und ausgebohrt, und gegen ein entsprechendes Neuteil ausgewechselt. Dieser Wechselvorgang ist risikobehaftet. Oftmals sind die unterschiedlichen metallischen Materialien dafür verantwortlich, dass durch elektrochemische Kontaktkorrosion die Verbindung im teuren Grundgehäuse oxidiert. Das weniger edle Metall des Gehäuseteiles, korrodiert. Damit wird das Herausdrehen eines stählernen Stehbolzens zum Risiko, indem das im Leichtmetall-Gussteil bestehende Gewinde beim Ausbau beschädigt werden kann. Zum Ausdrehen von Stehbolzen sollten daher zuvor korrosionslösende Mittel gesprüht werden und über mehrere Stunden einwirken.


title: Stehbolzen

text: In solchen Fällen einer Beschädigung des Grundgewindes wird oftmals ins Gehäuse ein Reparaturgewinde eingeschnitten, ein Gewinde mit größerer Bohrung und gleicher Steigung. In dieses größere Gewinde wird ein Reparatur-Gewinderohr mit Doppelgewinde innen und außen eingeschraubt, z. B. Helicoil, in dem wiederum ein Stehbolzen der ursprünglichen Gewindegröße neuen Halt hat.


title: Stehbolzen

text: Zuganker sind eine besondere, lange Bauform von Stehbolzen. Sie finden oftmals in der Motorentechnik zur Verbindung von Zylinderkopf, Zylindern und Motorengehäuse luftgekühlter Motoren Anwendung. Stehbolzen bzw. Zuganker finden sich auch in mittig verschlankter Ausführung, ähnlich den Dehnschrauben.


title: Stehbolzen

text: Letztlich sind Stehbolzen eine preiswerte und bewährte Möglichkeit, haltbare, öfter mal lösbare Befestigungsgewinde an teuren Werkstücken anzubieten, ohne dass ein Bohrungsgewinde in teuren Gusswerkstücken durch gelegentliches Hineindrehen von Schrauben gefährdet wird: der Stehbolzen wird einmal herstellerseitig montiert und verbleibt dann meist dauerhaft im teuren Gussteil. Damit wird das Risiko von Gewindeschäden aus dem teuren Gussteil heraus auf das stählerne Ende des Stehbolzens verlagert.


title: Stehbolzen

text: Daher findet man Stehbolzen in vielen Anwendungen der Elektrotechnik, des Maschinen- und Fahrzeugbaus.


title: Stehbolzen

text: Bei Stehbolzen ohne Gewinde wird das zweite Bauteil zum Beispiel mittels Nieten mit dem ersten verbunden. Ein Beispiel für Stehbolzen ohne Gewinde ist die Verbindung der Feuerbüchse mit dem Rest des Stehkessels bei Dampflokomotiven.


title: UNGG-Reaktor

text: Kernreaktoren der Baureihe UNGG ( ‚Natururan Graphit Gas‘) wurden in Frankreich und Spanien gebaut. Das Programm gasgekühlter Reaktoren in Frankreich bestand ursprünglich aus acht der mit Natururan betriebenen, gasgekühlten und graphitmoderierten Reaktoren der ersten Generation. Sie sind mittlerweile allesamt abgeschaltet. Alle acht Reaktoren zusammen besaßen eine Nettoleistung von 2375 MWe und waren zusammengerechnet 163 Jahre in Betrieb.


title: UNGG-Reaktor

text: Die Natururanreaktoren nutzen Graphit als Moderator und Kohlenstoffdioxid (CO) unter Druck als Kühlmittel. In den französischen Reaktoren bestand der Reaktorkern aus einem Stapel von Graphit-Ziegeln in sechseckiger Form. Durch jeden Ziegel führte ein Kanal. In jedem dieser Kanäle war Brennstoff in Form von Kassetten untergebracht, worin Gas zirkulierte.


title: UNGG-Reaktor

text: Die französische Erfahrung mit dem Betrieb gasgekühlter Reaktoren begann 1959 mit der Inbetriebnahme des G2-Reaktors im Kernkraftwerk Marcoule.