title: Diazoaminobenzol

text: Diazoaminobenzol ist ein gelb-braunes, feinkristallines Pulver. Es ist empfindlich gegen Licht, Schlag, Reibung und Stoß (Explosionsgefahr). Beim Erhitzen über den Siedepunkt und bei Belichtung spaltet es Stickstoff ab. Konkret hier ist mit einer unkontrollierten, explosionsartigen Zersetzung zu rechnen. Die mittels DSC bestimmte Zersetzungswärme beträgt −266 kJ·mol bzw. −1348 kJ·kg. Bei der Einwirkung von Säuren lagert es sich in 4-Aminoazobenzol (Anilingelb) um.


title: Diazoaminobenzol

text: Triazene können tautomerisieren, im Falle des Diazoaminobenzol sind die beiden tautomeren Formen identisch. Die –N=N–Doppelbindung zeigt die übliche ("EZ")-Isomerie. Das stabilere Isomere ist ("E")-Diazoaminobenzol, über das weniger stabilere ("Z")-Diazoaminobenzol wurden keine Daten in der Literatur gefunden.


title: Diazoaminobenzol

text: Diazoaminobenzol findet/fand Verwendung als Insektizid und als Kunststoff-Additiv. In der metallorganischen Chemie wird es als Ligand (=Komplexbildner) verwendet. Als Verunreinigung kommt es in Farbstoffen, Kosmetika und Pharmazeutika vor.


title: Diazoaminobenzol

text: Diazoaminobenzol steht unter dem Verdacht, carcinogen zu sein. Es wird im Organismus zu den als carcinogen eingestuften Stoffen Benzol und Anilin metabolisiert. Weiterhin zeigt es auch mutagene Eigenschaften.


title: Diazoaminobenzol

text: Der Nachweis kann mittels Dünnschichtchromatographie oder per HPLC erfolgen.


title: Miquel Barceló

text: Miquel Barceló, vollständig "Miquel Barceló Artigues", (* 8. Januar 1957 in Felanitx, Mallorca) ist ein spanischer Maler und Bildhauer.


title: Miquel Barceló

text: Miquel Barceló studierte an der Schule für Dekorative Künste in Palma de Mallorca und an der Schule für Schöne Künste in Barcelona. Er schloss sich 1976 der mallorquinischen Gruppe für Konzeptkunst "Launische Werkstatt" (Taller Llunàtic) an. Barceló engagierte sich für ökologische Fragen und gehörte einer Umweltgruppe auf Mallorca an. Bereits seit dieser ersten Zeit spiegelt sein Werk ein Interesse an Motiven aus der Natur, die einen großen Einfluss auf seine jüngeren Zeitgenossen ausgeübt hat.


title: Miquel Barceló

text: 1981 nahm Barcélo an der Biennale von São Paulo und 1982 bei der Documenta in Kassel teil. Seine Reisen und Aufenthalte in Europa (er unterhält ein Studio in Paris), den Vereinigten Staaten und West-Afrika (Mali), wo er einen weiteren Wohnsitz hat, haben seine künstlerische Laufbahn im Laufe der letzten Jahre gekennzeichnet.


title: Miquel Barceló

text: Barceló greift in seinem umfangreichen Werk Fragen der Religion, des Anthropomorphismus und der Umwelt auf. Dies führt zu einem „erweiterten Kunstbegriff“, der sich in der Auswahl der Materialien (häufig organisch) und in der Arbeitsweise (Action Painting) ausdrückt.


title: Miquel Barceló

text: 2003 ist eine Buch-Illustration von Dantes Divina commedia erschienen.


title: Miquel Barceló

text: Im Jahr 2006 nahm Miquel Barcélo mit Josef Nadj mit der Performance "Paso Doble" am Festival d'Avignon teil.


title: Miquel Barceló

text: Seit März 2007 beherbergt die Kathedrale La Seu von Palma eine überdimensionale Keramikarbeit des Künstlers, die zu heftigen Polemiken Anlass gab. Die zeitgenössische Kunst in einer 700 Jahre alten Kathedrale, die die biblische Geschichte der wundersamen Vermehrung des Brotes und der Fische darstellt, ist in ihrer Gegenständlichkeit phantastisch und löste in der spanischen Presse einen Streit darüber aus, was Kunst darf. Barceló nahm nicht an der Einweihungsmesse teil und bezeichnete sich als Agnostiker, was zu weiteren Kontroversen führte. Die Keramik ist knapp 300 Quadratmeter groß und bedeckt eine gesamte Kapelle, deren fünf Glasfenster ebenfalls vom Künstler gestaltet wurden.


title: Miquel Barceló

text: Anfang 2007 begann Miquel Barceló in Genf mit der Arbeit an der Deckengestaltung des Saales XX im Palais des Nations. Der von dem 1500 Quadratmeter großen Deckengemälde überspannte neue Sitzungssaal des Menschenrechtsrates der UNO wurde am 18. November 2008 eingeweiht.


title: Miquel Barceló

text: Zu seinen Werken zählt die Gestaltung der Kuppel des Theaters "Mercat de les Flors" in Barcelona. Die Werke von Miquel Barceló werden von der Galerie Tobias Mueller Modern Art in Zürich, Galerie Bruno Bischofberger in Zürich, Acquavella Galleries in New York und der Galerie Thaddaeus Ropac in Salzburg vertreten. Ein Dokumentationszentrum befindet sich im Kulturzentrum Na Batlessa in Artà auf Mallorca.


title: Ursulabüste

text: Eine Ursulabüste ist eine Form der mittelalterlichen Reliquienbüste, die um 1300 bis 1450 in Köln im Zusammenhang mit dem Kult um die Heilige Ursula und ihre vermeintlich 11.000 Gefährtinnen in großer Zahl hergestellt worden ist. Die Büsten sind mehrheitlich aus Holz gefertigt, in der Frühzeit des Kults gab es auch eine Reihe von Büsten aus Edelmetall oder mit Blechbeschlag. Sie sind hohl und mit einem abnehmbaren Kopfdeckel ausgestattet, um Gebeine aufnehmen zu können. Im Brustkorb, in dem zusätzlich zum Schädelknochen weitere Gebeine aufbewahrt wurden, befindet sich oftmals eine Schauöffnung.


title: Ursulabüste

text: Reliquiare in Kopf- oder Büstenform sind seit dem 9. Jahrhundert nachweisbar; sie gingen auf einen Brauch zurück, dem Behälter einer Reliquie die Form des aufbewahrten Körperteils zu geben. Diese Tradition hatte ihren Ursprung im Verbot, Reliquien ohne Behältnis zu zeigen. So gab es auch Reliquienbehälter in Fuß- oder Armform.


title: Ursulabüste

text: In Köln nahm die Verehrung der Heiligen Ursula im 13. Jahrhundert deutlich zu, nachdem große Gräberfelder römischen Ursprungs entdeckt worden waren. Die Gebeine interpretierte man als diejenigen der von elf auf die Zahl von 11.000 angewachsenen Gefährtinnen der Ursula und war plötzlich reich mit Reliquien „gesegnet“. So besaß etwa allein das Ursulastift rund 1800 Schädel, im Kloster Altenberg zählte man 1200. Die daraufhin zahlreich nach Köln reisenden Pilger waren vielfach Abnehmer von Ursulabüsten. Ein päpstliches Ausfuhrverbot der Ursula-Reliquien gegen Ende des 14. Jahrhunderts dämpfte den schwunghaften Handel.


title: Ursulabüste

text: Die Büsten wurden zweckmäßig gefertigt, der Kopf musste groß genug sein, um einen Schädel aufnehmen zu können, der Hohlraum des Brustkorbs nahm weitere Knochen auf. Diese konnten von außen durch Öffnungen im Brustraum angeschaut werden, wodurch das päpstliche Verbot umgangen wurde und den Wünschen des religiösen Publikums Rechnung getragen werden konnte.


title: Ursulabüste

text: Man unterscheidet zwei Grundformen: Während die meisten Büsten unterhalb der Brust enden, gibt es einige mit Schulter- und Armansatz, die bis zur Hüfte geformt sind. Je nach Form finden sich Größen von 25 bis 76 Zentimetern. Um die Proportionen zu erhalten, einen Schädelknochen aber dennoch in der Büste unterzubringen, wurde der Kopf der Büste nach hinten vergrößert.


title: Ursulabüste

text: Als Material der Holzbüsten diente meist Nussbaum- oder Eichenholz, die Deckel im Schädel waren aus weicherem Holz und mit einem Scharnier am Hinterkopf befestigt. Formen bis hin zu Haaren und Augen waren detailreich geschnitzt. Als Fassung diente ein mehrschichtiger Kreideauftrag, darauf Pigmentschichten (Bolus) in verschiedenen Farben für Gesicht und Haare. Man kann Typen mit naturalistischem, fleischfarbenem Gesicht und solche mit versilbertem Gesicht unterscheiden. Den Abschluss bildete eine Vergoldung von Gewand und Haaren, wobei Blattgold und Goldfirnis zum Einsatz kamen.


title: Ursulabüste

text: Die handwerkliche Qualität der Büsten ist unterschiedlich, gilt aber durchweg als gutes Niveau figürlicher Plastik. Die kunstgeschichtliche Bedeutung liegt in der großen Anzahl der über einen bekannten Zeitraum und in einem lokal eng begrenzten Radius entstandenen und erhaltenen Stücke, wodurch ein genauer Stilvergleich und Rückschlüsse auf andere figürliche Plastik der Epoche und Region möglich werden.


title: Ursulabüste

text: In seiner umfangreichen Arbeit zu den Ursulabüsten unterscheidet Oskar Karpa 1934 in einem Bestand von 150 Büsten 17 Typen, die er unterschiedlich datiert. Die Entwicklung geht dabei von einem sehr „stilisierten“, vergeistigten Gesichtsausdruck bis hin zu einem eher naturalistischen Bild eines „frischen, kölnischen Mädchens“, das dem damaligen Schönheitsideal mit hoher Stirn, schmaler gerader Nase und kleinem Mund entspricht.


title: Ursulabüste

text: In der romanischen Kölner St. Ursula-Kirche, dem Zentrum der Ursulaverehrung, werden heute noch 120 Ursulabüsten aufbewahrt, die meisten davon in der so genannten "Goldenen Kammer", wo noch eine große Zahl weiterer Gebeine lagert. Etwa dreißig Ursulabüsten sind im Besitz des Museums Schnütgen; zwei davon als Dauerleihgabe im Kölnischen Stadtmuseum. Einzelne Büsten sind bis heute in ganz Europa zu finden.


title: Kidderminster Harriers

text: Die Kidderminster Harriers (offiziell: "Kidderminster Harriers Football Club") – auch bekannt als "The Harriers" – sind ein englischer Fußballverein aus der Stadt Kidderminster, der zurzeit am Spielbetrieb der sechstklassigen National League North teilnimmt. Größte Erfolge des Vereins waren Anfang des 21. Jahrhunderts fünf Jahre in der niedrigsten Spielklasse des englischen Profifußballs, sowie in den 1980er Jahren zwei Teilnahmen am Pokalfinale von Wales.


title: Kidderminster Harriers

text: Der Club entstand 1880 aus der Fusion eines 1877 gegründeten Leichtathletikvereins namens "Kidderminster Harriers" mit einem örtlichen Rugbyclub zum "Kidderminster Harriers and Football Club" (Football stand damals noch für Rugby Football und nicht für Fußball). 1886 entschied sich der Verein, zu den immer beliebteren Association Rules zu wechseln und ein Fußballverein zu werden.


title: Kidderminster Harriers

text: 1889 wurden die Harriers Gründungsmitglied der Birmingham & District League, die Anfang des 20. Jahrhunderts als eine der spielstärksten Ligen außerhalb des Football-League-Systems wurde. In der ersten Saison wurden die Harriers Vizemeister und fusionierten nach der Saison mit dem Meister "Kidderminster Olympic". Auf die erste Meisterschaft nach der Fusion musste man jedoch fast ein halbes Jahrhundert bis 1938 warten, nach der Titelverteidigung 1939 wurden die Harriers in die höherklassige Southern League aufgenommen, doch bereits nach drei Spielen begann der Zweite Weltkrieg und die Liga stellte den Spielbetrieb ein.


title: Kidderminster Harriers

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg spielte man bis 1960 dann doch in der Southern League, bevor man sich wegen finanzieller Probleme aus der Liga in unterklassige Ligen zurückzog, kehrte 1972 aber zurück.


title: Kidderminster Harriers

text: Nachdem die Harriers die Qualifikation für die von der Southern League und der Northern Premier League neugegründete Alliance Premier League, als höchste englische Amateurliga, verpasst hatte, stieg man 1982 in diese auf.


title: Kidderminster Harriers

text: In den 80er Jahren erreichte der Club einige Erfolge in britischen Pokalwettbewerben. Zuerst erreichte man 1986 das Finale des damals noch für englische Clubs offenstehenden Welsh Cups, unterlag aber mit 1:2 dem AFC Wrexham. 1986 gewannen die Harriers die FA Trophy nach einem 2:1 in der Nachspielzeit des Wiederholungsspiel gegen Burton Albion und 1989 stand man ein zweites Mal im Endspiel um den walisischen Pokal, unterlag aber erneut, diesmal Swansea City.


title: Kidderminster Harriers

text: In den 1990er Jahren stellte sich neben zwei weiteren FA-Trophy-Endspielteilnahmen dann auch der Erfolg in der nun in Conference umbenannten Liga ein. 1994 wurde man Meister, 1997 Vizemeister und 2000 erneut Meister. Während man bei der ersten Meisterschaft noch an den Lizenzbedingungen der Football League gescheitert war, stieg der Club nun in diese auf und wurde nach über 100 Jahren erstmals zum Vollproficlub. In der Football League musste der Club stets gegen den Abstieg kämpfen und bereits nach fünf Jahren wieder absteigen.


title: Kidderminster Harriers

text: Die Harriers tragen ihre Heimspiele seit 1890 im "Aggborough" aus. Es verfügt über eine Kapazität von 6.238 davon 3.140 Sitzplätze. Nachdem dem Club 1994 auch wegen des desolaten Zustandes der hölzernen Haupttribüne eine Lizenz für die Football League verweigert worden war, errichtete man 1994 einen Neubau.


title: Larissa Hummel

text: Larissa Hummel (* 6. Februar 1989 in Ulm) ist eine deutsche Fußballspielerin.


title: Larissa Hummel

text: Die Mittelfeldspielerin begann beim VfL Munderkingen, stieg mit diesem am Ende der Saison 2007/2008 in die Oberliga Baden-Württemberg auf, verließ jedoch den Verein und wechselte zum SC Freiburg in die 1. Bundesliga. Dort debütierte sie im DFB-Pokal am 31. August 2008 beim Regionalligisten 1. FFC Montabaur, wo sie in den Reihen des SC Freiburg in der Startelf stand und in der 78. Spielminute durch Sandra Schmidt ersetzt wurde (Endstand 0:6). Eine Woche später, am 7. September, gab sie im Bundesligaspiel beim TSV Crailsheim ihr Debüt in der 1. Bundesliga. In diesem Spiel wurde sie in der 66. Spielminute für Stéphanie Wendlinger eingewechselt. Zur Saison 2011/12 wechselte sie in die zweite Mannschaft Freiburgs.


title: Larissa Hummel

text: Hummel studiert an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg Sport und Biologie auf Lehramt. Ihre jüngere Schwester Tatjana spielte ebenfalls für den SC Freiburg in der Bundesliga.


title: Moorbutter

text: Moorbutter ist die Bezeichnung für wachsartige Substanzen, die in Torfmooren gefunden wurden. Die Mehrheit der Funde hat ihren Ursprung in Milchfett, bei den anderen handelt es sich um Schlachtfett wie Schmalz oder Talg. Die häufigsten und von der Masse größten Funde wurden in Irland und Schottland gemacht. Eine geringere Zahl, ausschließlich Kleinmengen, stammt aus Norwegen, den Niederlanden, Schleswig-Holstein, Ostfriesland und Pommern.


title: Moorbutter

text: Funde von Moorbutter sind aus Irland und Schottland seit dem 17. Jahrhundert dokumentiert. Sie wurden besonders im 19. Jahrhundert in Torfstichen gemacht, als der Torf in verstärktem Umfang abgebaut wurde. Die Torfstecher hatten durch den Verkauf der Moorbutter, die als Wagenschmiere oder Heilmittel zur äußeren Anwendung benutzt wurde, einen Nebenverdienst.


title: Moorbutter

text: Bisher sind nahezu 500 Funde von Moorbutter dokumentiert. Die Größen der Einzelfunde beginnen bei Kleinmengen von 100 bis 150 g, erreichen aber häufig mehr als 20 kg, in einem Fall sogar 50 kg. Mehr als die Hälfte aller Moorbutterfunde war in hölzernen Gefäßen wie Fässern, Eimern oder Bechern verpackt. Weitere Funde waren in Pflanzenblättern, Tierhäuten oder Tüchern eingewickelt oder in Schweinsblasen oder Weidenkörben verpackt. Rund ein Drittel der Funde wurde ohne erkennbare Verpackung gefunden. Der älteste bisher untersuchte irische Fund stammt aus Knockdrin (irisch: "Cnoc Droinne") im irischen County Offaly, der mittels Radiokohlenstoffdatierung in die Zeit zwischen 1745 und 1635 v. Chr. datiert werden konnte. Zu den bekanntesten Funden gehört der etwa 35 kg schwere, in einem Eichenfass verpackte Fund aus Gilltown, County Kildare, der in das 1. Jahrtausend v. Chr. datiert. Die ältesten schottischen Funde stammen laut Radiokohlenstoffdatierung aus dem 3. und 2. Jahrhundert vor Chr. Eine Forschungsgruppe der Universität Bristol untersuchte in den 1990er-Jahren die Zusammensetzung der Fettsäuren schottischer Moorbutter. Von neun untersuchten Proben waren sechs auf der Basis von Milchfett, die anderen aus Schlachtfett erzeugt worden. Butterfunde sind unter anderem im National Museum of Ireland in Dublin sowie im National Museum of Scotland in Edinburgh ausgestellt.


title: Moorbutter

text: In den Mooren Kontinentaleuropas wurden bisher nur geringe Funde von Butter dokumentiert. Diese wurden meist als Opfer- oder Grabbeigaben gedeutet. Der in Fachkreisen umstrittene Archäologe Alfred Dieck erwähnte Butter als Beigabe bei einer 1879 im Günzer See bei Stralsund, sowie bei einer 1861 auf der Insel Fehmarn gefundenen Moorleiche. Diese beiden Funde lassen sich jedoch aufgrund der nicht nachprüfbaren Quellen nicht bestätigen.


title: Moorbutter

text: Warum die Butter im Moor vergraben wurde, ist nicht abschließend geklärt. Als wahrscheinlichste Variante gilt, dass überschüssige Butter im Sommer auf diese Weise unter Luftabschluss konserviert wurde. Möglicherweise handelte es sich dabei auch um eine Art Geschmacksveredelung. So erwähnte William Petty im 17. Jahrhundert, dass die Iren „strong butter“, eine ranzige Butter aßen, die durch Lagerung im Moor reif gemacht worden war. Auch sein Zeitgenosse, der Dichter Samuel Butler, berichtete, dass in Irland Butter für sieben Jahre im Moor vergraben wurde. In Irland wird mehrheitlich die Meinung vertreten, dass die Gewohnheit eine religiöse Bedeutung hatte. Da Butter in Irland in Behältern aus Holz, Rinde, Haut und Stoff und Korb gefunden worden ist, neigt man zu dieser Theorie, andererseits gab es historisch neben Keramik oder den sehr wertvollen Metallen kaum andere Materialien zur Herstellung von Behältern für Butter. Die mit nur sehr wenigen Ausnahmen in Keramikgefäßen verpackten Butterfunde aus der Bronzezeit wurden als Speisenbeigabe bei Bestattungen deponiert. Die bekannten Moorbutterfunde weisen verglichen mit den ansonsten gut erforschten zeitgleichen Hort- oder Opferfunden metallener Gegenstände nur wenige Gemeinsamkeiten auf, was eher gegen eine Opfertheorie als eher für die Konservierungstheorie sprechen würde. Bei 20 der etwa 46 eisenzeitlichen Moorbutterfunden lagen die Depots in der Nähe historischer politischer oder natürlicher Grenzen, einem Phänomen, das auch bei irischen Moorleichen beobachtet wurde, und in einem rituellen Zusammenhang gesehen wird.


title: Kappei Yamaguchi

text: Kappei Yamaguchi (jap. , "Yamaguchi Kappei"; * 23. Mai 1965 in Fukuoka, Präfektur Fukuoka; eigentlich Mitsuo Yamaguchi "Yamaguchi Mitsuo") ist ein japanischer Synchronsprecher (Seiyū) und Schauspieler. Er ist leitender Direktor der Agentur Gokū und gehört u. a. der Schauspielertruppe 21st century FOX an. Zu seinen bekanntesten Rollen gehören Ranma Saotome ("Ranma"), Inu Yasha ("Inu Yasha"), Tororo ("Sgt. Frog"), Shin'ichi Kudō ("Detektiv Conan"), Lysop ("One Piece") und L ("Death Note").


title: Kappei Yamaguchi

text: Kappei Yamaguchi machte seinen Abschluss an einer Akademie für Synchron-, Rundfunk und Fernsehsprecher in Tokyo. 1988 hatte er sein Debüt als Synchronsprecher als namenloser Matrose in "Cubitus". 1989 hatte er seinen Durchbruch in der Hauptrolle Ranma Saotome. Seither war er in seinem Beruf als Seiyū sehr aktiv, sein eigentlicher Beruf ist jedoch Theaterschauspieler.


title: Nowizki

text: Nowizki ist ein russischer Familienname folgender Personen:


title: Nowizki

text: Siehe auch:


title: Landestheater Schwaben

text: Das Landestheater Schwaben ist ein im oberschwäbischen Memmingen beheimatetes Ensemble. Der Hauptspielort des Ensembles ist das Stadttheater Memmingen. Intendantin des Ensembles ist seit 2016 Kathrin Mädler. Als Landesbühne wird das Landestheater Schwaben von einem Zweckverband getragen, der aus einem Zusammenschluss von 21 Städten, Gemeinden und Bezirken besteht. Somit spielt das Ensemble nicht nur am Hauptsitz in Memmingen, sondern erfüllt seinen Kulturauftrag auch darüber hinaus. Mit seinen Gastspielen ist das Landestheater Schwaben nicht nur in Bayern, sondern beispielsweise auch in Baden-Württemberg, Hessen, aber auch in Österreich und in der Schweiz unterwegs.


title: Landestheater Schwaben

text: Nach den Aufzeichnungen der Stadtchronik wurde bereits im Mittelalter in der freien Reichsstadt Theater gespielt. Vorläuferin des heutigen Landestheaters Schwaben war die nach 1900 entstandene "Kraft'sche Companie", die einige Stücke in Memmingen probte.


title: Landestheater Schwaben

text: Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Stadt fester Bühnenstandort der "Bayerischen Landesbühne München". Ab 1937 wurde die Bühne selbstständig und nannte sich "Bayerische Landesbühne Sitz Memmingen". Das Memminger Ensemble war nach dem Zweiten Weltkrieg eines der ersten Theater in Westdeutschland, das 1945 den Spielbetrieb wieder aufnehmen konnte.


title: Landestheater Schwaben

text: Heute werden insgesamt siebzehn Neuproduktionen pro Spielzeit angeboten, davon werden sieben im Großen Haus gespielt und fünf im Studio. Zudem werden Vorstellungen auf der Bühne im Foyer gezeigt und an anderen Orten innerhalb des Theaters. Das Landestheater Schwaben kooperiert auch mit anderen Einrichtungen und spielt dort vor Ort, wie zum Beispiel das Stück NippleJesus in der MEWO Kunsthalle. Das Programm reicht von den Klassikern bis hin zur Gegenwartsliteratur. Auch Uraufführungen und Deutschsprachige Erstaufführungen finden am Landestheater statt. Das Theater ist auch bekannt für seine Musiktheaterproduktionen, die das reine Schauspielensemble gekonnt auf die Bühne bringt.


title: Landestheater Schwaben

text: Im Rahmen der jährlich stattfindenden "Bayerischen Theatertage" wurde das Landestheater mehrmals preisgekrönt. Das Theater wurde mit einem Gesamtpreis für die konzeptionelle Idee und künstlerische Umsetzung der Produktionen Hekuba, Vermummte und der Memminger Gespräche ausgezeichnet. Zudem finden die Bayerischen Theatertage auch immer wieder am Landestheater in Memmingen statt, zuletzt 2006. Nachdem als Nachfolge von Intendantin Kathrin Mädler im Bewerbungsverfahren des Theaters eine nicht genannte Persönlichkeit ausgewählt wurde, die jedoch kurzfristig aus persönlichen Gründen absagte, ergibt sich ab der Spielzeit 2022/23 eine zunächst zweijährige Interimsgesamtleitung in Form einer Doppelspitze. Christine Hofer, die Leiterin der Kinder- und Jugendsparte am Landestheater Eisenach, und der Regisseur Alexander May sollen die künstlerische Leitung ab Sommer 2022 gemeinsam übernehmen. Notwendig wurde die Neubesetzung, weil die amtierende Intendantin Mädler zeitgleich an das Theater Oberhausen wechselt.Das Große Haus befindet sich im historischen Gebäude des Stadttheaters Memmingen und verfügt über ca. 400 Sitzplätze. Seit dem Theateranbau, der 2010 fertiggestellt wurde, verfügt das Haus auch über eine Studiobühne. Diese kann variabel mit bis zu 99 Plätzen bestuhlt werden. Im Theaterfoyer gibt es zudem eine Bühne mit rund 60 Plätzen.


title: Landestheater Schwaben

text: Regelmäßig bespielt das Landestheater im Rahmen seiner Abstechertätigkeit neben modernen Theatern, Stadthallen und Kulturzentren auch historische Theater (u. a. in Kaufbeuren und Kempten).


title: Friedrich Paeplow

text: Friedrich „Fritz“ Paeplow (* 17. Mai 1860 in Zirkow; † 19. Januar 1934 in Hamburg) war ein deutscher Politiker (SPD).


title: Friedrich Paeplow

text: Paeplow wurde 1860 als Sohn eines Arbeiters geboren. Er besuchte von 1866 bis 1874 die Stadtschule in Garz auf Rügen. Anschließend wurde er von 1874 bis 1876 zum Maurer ausgebildet. Als junger Mann trat Paeplow in die Sozialdemokratische Partei Deutschlands (SPD) ein. 1888 heiratete er. 1896 ließ Paeplow sich in Hamburg nieder. Seit dieser Zeit übernahm er verstärkt Funktionärsaufgaben im Deutschen Baugewerksbund, der Interessenvertretung der deutschen Bauarbeiter. Unter anderem organisierte er Streiks. Außerdem beteiligte er sich als Redakteur an der Zeitschrift "Grundstein".


title: Friedrich Paeplow

text: 1904 wurde Paeplow Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft, der er bis 1931 angehörte.


title: Friedrich Paeplow

text: Auf dem ersten Verbandstag des Bauarbeiterverbandes in Jena vom 13. bis zum 18. Januar 1913 wurde Friedrich Paeplow als Nachfolger von Theodor Bömelburg zum ersten Vorsitzenden des Verbandes gewählt, der seit 1922 den Namen Deutscher Baugewerksbund führte.


title: Friedrich Paeplow

text: Im November 1925 rückte Paeplow im Nachrückverfahren in den Reichstag der Weimarer Republik ein, in dem er das Mandat des verstorbenen Franz Laufkötter als Abgeordneter für den Wahlkreis 34 (Hamburg) übernahm. Im Oktober 1926 legte er sein Reichstagsmandat nieder, das für den Rest der Legislaturperiode von Adolf Biedermann weitergeführt wurde. Daneben war er in den späteren 1920er Jahren Mitglied des Vorläufigen Reichswirtschaftsrates.


title: Friedrich Paeplow

text: Nach Paeplow sind die Straßen "Paeplowweg, Paeplowstieg und Paeplowtwiete" in Hamburg-Groß Borstel benannt.


title: Tommy Douglas (Musiker)

text: Thomas „Tommy“ Douglas (* 9. November 1911 in Eskridge, Kansas; † 9. März 1965) war ein US-amerikanischer Jazz-Klarinettist, Saxophonist, Arrangeur und Bandleader. In seiner Territory Band spielte auch Charlie Parker.


title: Tommy Douglas (Musiker)

text: Tommy Douglas studierte zunächst in Topeka, später am Konservatorium in Boston und ging in dieser Zeit mit befreundeten Musikern wie Otto Hardwick, Johnny Hodges und Harry Carney auf Tour; außerdem tourte er mit der "Captain Woolmack's Band". Ende der 1920er Jahre spielte er in Kansas City mit Paul Banks und George E. Lee; 1930 bildete er seine erste eigene Band. Später arbeitete er als Begleitmusiker für Jelly Roll Morton, Jap Allen, Clarence Love und kurze Zeit bei Bennie Moten. In seinen späteren Bands ab 1935 spielten unter anderen Charlie Parker und Jo Jones. Dem Parker-Biographen Ross Russell zufolge lernte Charlie Parker viel von Douglas, „er war ein Musiker, der einfach alles spielen konnte; er spielte alle Arten von Saxophonen“. Douglas löste seine Band 1937 auf und trat auch mit George E. Lee, Captain Woolmack's Band und dem Clarence Love Orchestra auf. Bis in die 1970er Jahre hatte Tommy Douglas eigene Formationen, mit denen er meist im Staat Missouri auftrat, abgesehen von einem zweiwöchigen Gastspiel im Duke Ellington Orchestra.


title: Franz Gamillscheg

text: Franz Gamillscheg (* 3. Mai 1924 in Hall in Tirol; † 21. März 2018) war ein deutscher Rechtswissenschaftler für bürgerliches Recht, Arbeitsrecht und Internationales Privatrecht.


title: Franz Gamillscheg

text: 1941 begann Franz Gamillscheg das Studium der Volkswirtschaft in Berlin. Nach seinem Kriegsdienst und -gefangenschaft studierte er von 1948 bis 1950 Rechtswissenschaft in Tübingen. Nach seiner Ersten juristischen Staatsprüfung 1950 war er Stipendiat in Paris und anschließend bis zu seiner Zweiten juristischen Staatsprüfung 1954 Rechtsreferendar. 1953 promovierte er mit seiner Arbeit über den Einfluss Charles Dumoulins auf die Entwicklung des Kollisionsrechts. Von 1954 bis 1958 war Franz Gamillscheg Mitarbeiter am Max-Planck-Institut für ausländisches und internationales Privatrecht in Tübingen. In dieser Zeit habilitierte er sich 1956 mit seiner Arbeit zum Internationalen Arbeitsrecht. 1958 wurde Franz Gamillscheg zum Professor an der Universität Göttingen berufen, wo er ab 1959 das Institut für Arbeitsrecht als Direktor aufbaute und zu einer internationalen Ausrichtung führte. Rufe nach Köln und Freiburg lehnte er ab. Von 1970 bis 1978 arbeitete Franz Gamillscheg als Mitglied in der "Arbeitsgesetzbuchkommission" und war von 1972 bis 1987 Vorstandsmitglied des "Arbeitsgerichtsverbandes". 1992 wurde er an der Universität Göttingen emeritiert. 20 Jahre lang (1974–1994) war Franz Gamillscheg Vertreter Deutschlands im Verwaltungsrat der "Internationalen Gesellschaft für Arbeits- und Sozialrecht" mit Sitz in Genf, der er als aktiver Präsident von 1991 bis 1994 vorstand.


title: Franz Gamillscheg

text: Franz Gamillscheg ist der Sohn des Romanisten Ernst Gamillscheg.


title: Little Sitkin Island

text: Little Sitkin Island (aleutisch: "Sitignax̂") ist eine Vulkaninsel der Aleuten und gehört zu den Rat Islands. Great Sitkin Island, welche nur etwas größer ist als Little Sitkin Island, liegt 295 km östlich entfernt am westlichen Ende des Aleuten-Archipels. Die Caldera des Vulkans, 4,8 km im Durchmesser, erreicht eine Höhe von etwa 1200 m. Eine Besonderheit ist eine zweite Caldera auf etwa 900 m Höhe an der Flanke des Berges.


title: Little Sitkin Island

text: Von der vulkanischen Aktivität zeugen Fumarolen an der Westküste der Insel. Der letzte bekannte Ausbruch erfolgte 1830.


title: Liste der Straßennamen von Mainz-Mombach

text: Liste der Straßen, Gassen und Plätze in Mainz-Mombach.


text: Referenz ist das "Verzeichnis der Stadtteile nach Straßen" der Stadt Mainz, siehe unter Weblinks. Enthalten sind zudem Erläuterungen zu den Namensgebungen, sowie historische Bezeichnungen. Die Umbenennungen stehen häufig im Zusammenhang mit der Eingemeindung nach Mainz im Jahr 1907, es wurden so Dopplungen mit Innenstadt-Straßen aufgehoben.


title: Dicofol

text: Dicofol ist ein Akarizid, das aus DDT hergestellt wird. Es wirkt als Kontaktgift gegen Spinnmilben und ihre Eier.


title: Dicofol

text: Die Firma Rohm & Haas brachte Dicofol 1955 erstmals auf den Markt. Das 2004 in Kraft getretene Stockholmer Übereinkommen beschränkte die Verwendung von DDT auf die Bekämpfung krankheitsübertragender Insekten und die Herstellung von Dicofol. Soweit die Herstellung außerhalb geschlossener Systeme erfolgt, sind dafür Genehmigungen notwendig, wie sie derzeit für Indien und China bestehen. Das chinesische Umweltministerium hat im Juli 2008 auf eine Verlängerung dieser Genehmigung verzichtet.


title: Dicofol

text: Das technische Produkt hat einen Reinheitsgrad von 95 %. Davon entfallen 80–85 % auf "p","p"′-Dicofol und 15–20 % auf "o","p"′-Dicofol. Der verbleibende Anteil des technischen Produkts enthält Reste von DDT und einer Reihe von DDT-Analoga.


title: Dicofol

text: In China hergestelltes Dicofol enthielt pro Kilogramm 114 g "o","p"′-DDT, 69 g "p","p"′-Cl-DDT, 44 g "o","p"′-DDE und 17 g "p","p"′-DDT. Aus der Verwendung von Dicofol in China wurde für den Zeitraum 1988 bis 2002 ein Eintrag von Gesamt-DDT von 8770 t hochgerechnet. DDT-Rückstände vom „Dicofol-Typ“ weisen ein hohes "o","p"′-DDT/"p","p"′-DDT-Verhältnis auf.


title: Dicofol

text: Dicofol wird als Akarizid im Obst- und Gemüsebau, bei Zierpflanzen und verschiedenen Feldfrüchten verwendet. Auf Insekten hat es nur geringe Wirkung.


title: Dicofol

text: In Deutschland wurde Dicofol vor allem beim Anbau von Wein, Hopfen und Zierpflanzen gegen Spinnmilben und Weichhautmilben eingesetzt. In den Handel kam es üblicherweise als Spritzpulver mit einem Wirkstoffgehalt von 21,2 % und als Emulsionsspritzmittel mit 42,5 %.


title: Dicofol

text: In Deutschland, Österreich und der Schweiz ist heute kein Pflanzenschutzmittel mehr zugelassen, das diesen Wirkstoff enthält. Die EU-Kommission entschied sich 2008 gegen die Aufnahme von Dicofol in die Liste der zugelassenen Pflanzenschutzmittel, da es gesundheitsschädlich sei, die Belastung für Anwender regelmäßig über der annehmbaren Exposition liege und die Bewertung des Risikos für Verbraucher nicht möglich sei. Die Mitgliedsstaaten wurden verpflichtet, bestehende Zulassungen bis zum 30. März 2009 zu widerrufen.


title: Dicofol

text: Das Europäische Arzneibuch legt als Grenzwert für Dicofol-Rückstände in pflanzlichen Drogen 0,5 mg·kg fest.


title: Dicofol

text: Dicofol wurde 2013 von der Europäischen Union für die Aufnahme in das Stockholmer Übereinkommen nominiert und an der Vertragsstaatenkonferenz 2019 in die Anlage A aufgenommen. Das Verbot der Herstellung und der Verwendung von Dicofol wird in den Vertragsstaaten per Dezember 2020 in Kraft treten. Indien, das einzige Land, in welchem Dicofol noch hergestellt wird, kündigte im April 2019 allerdings an, die Herstellung bereits vorher zu beenden.


title: Dicofol

text: Nach einem Unfall bei der Dicofol-Herstellung gelangten 1980 Dicofol, DDT, DDD, DDE und Schwefelsäure in den Lake Apopka in Florida. Innerhalb der folgenden vier Jahre ging dort der Bestand des Hechtalligators ("Alligator mississippiensis") um 90 % zurück. Die Mortalität der erwachsenen Tiere war deutlich, die der Jungtiere drastisch höher als bei einer Kontrollpopulation. Das Geschlechterverhältnis war zu den Weibchen hin verschoben und man fand Veränderungen im Hormonspiegel und an den Geschlechtsorganen der Alligatoren. Im Labor konnte mit DDE an Eiern des Hechtalligators eine geschlechtliche Umwandlung oder Intersexualität ausgelöst werden.


title: Knut Usener

text: Knut Usener (* 7. Oktober 1959 in Schleswig) ist ein deutscher Klassischer Philologe.


title: Knut Usener

text: Usener studierte von 1979 bis 1985 an den Universitäten Zürich und Freiburg im Breisgau Klassische Philologie. Von 1985 bis 1990 war er Wissenschaftlicher Mitarbeiter in Freiburg, wo er 1989 mit der Dissertation "Beobachtungen zum Verhältnis der Odyssee zur Ilias" promoviert wurde. Von 1990 bis 1996 war er Wissenschaftlicher Assistent an der Universität Gießen. Von 1997 bis 1999 absolvierte er in Marburg das Lehramtsreferendariat und unterrichtete anschließend an der Freien Waldorfschule dort.


title: Knut Usener

text: 2000 ging Usener als Dozent für Griechisch und Latein an die Kirchliche Hochschule Wuppertal, wo er seitdem angestellt ist. 2002 habilitierte er sich an der Universität Gießen für Klassische Philologie. 2008 wurde er an der Kirchlichen Hochschule Wuppertal zum außerplanmäßigen Professor ernannt. Er gibt Sprachkurse (Griechisch und Latein) und leitet Veranstaltungen zu Themen aus der antiken Kulturwissenschaft. Zu seinen Forschungsschwerpunkten zählen die Genese und Rezeption der homerischen Epen "Ilias" und "Odyssee", der Umgang mit Mythen in der Spätantike sowie Sprache, Kultur und Übersetzung der Septuaginta.


title: Eastern Samar

text: Eastern Samar () ist eine Provinz der Philippinen im Osten der Insel Samar und wird politisch der Region Eastern Visayas (Region VIII) zugeordnet.


title: Eastern Samar

text: Der Hauptstadt der Provinzregierung, Borongan, befindet sich im östlichen Teil der Provinz an der Küste zum Pazifik.


title: Eastern Samar

text: Die Provinz ist umgeben von der Provinz Samar im Westen und von Northern Samar im Norden. Im Osten liegt die Philippinensee, ein Teil des Pazifischen Ozeans und im Süden erstreckt sich der Golf von Leyte.


title: Eastern Samar

text: Das Inland der Provinz ist rau und hügelig und von einer dichten tropischen Vegetation bewachsen, das zudem von zahlreichen Flüssen und Bächen wie auch von Bergzügen durchzogen ist. Die höchsten Gebirgsketten befinden sich im nordwestlichen Teil und ragen bis zu 783 m über den Meeresspiegel. Einige schmale Ebenen ziehen sich hingegen entlang der Küsten und längs der Ufer der Flüsse und deren Seitenarme. Die am durchgängig breiteste Ebene erstreckt sich westlich der Ortschaft Dolores nahe dem südlichen Ufer des Dolores River. Ein weiteres kleineres Flachland liegt innerhalb des Gemeindegebietes von Quinapondan.


title: Eastern Samar

text: Die größte zu Eastern Samar zählende Insel ist mit einer Fläche von 105 km² das Eiland Homonhon, das der Gemeinde Guiuan zugeordnet ist. Eine weitere zu Guiuan zählende Insel ist Suluan, die sich wie Homonhon im Golf von Leyte befindet.


title: Eastern Samar

text: Die Provinz hat eine Gesamtfläche von 4660,47 km².


title: Eastern Samar

text: In der Provinz leben laut der Volkszählung aus dem Jahr 2007 insgesamt 405.114 Menschen in 73.032 Haushalten. Damit belegt sie den 20. Platz der bevölkerungsärmsten Provinzen der Philippinen. Die Bevölkerungsdichte liegt bei 93,4 Einwohnern pro km².


title: Eastern Samar

text: Die Mehrheit der Einwohner verwendet die Sprache Wáray-Wáray. Zu den weiteren in der Provinz ansässigen ethnischen Sprachegruppen gehören Kapampangan mit einem Anteil von 0,55 %, Bisaya/Binisaya (0,43 %), Cebuano (0,18 %) und Tagalog (0,17 %).


title: Eastern Samar

text: Das Hauptprodukt der Provinz Eastern Samar ist Kopra und Holz. Die einheimische Agrarwirtschaft liefert maßgebende Nutzpflanzen wie Mais, Reis, Zuckerrohr und verschiedene andere Gemüsearten.


title: Eastern Samar

text: Aufgrund der ausgeweiteten Küstenlinie und der zahlreichen Flüsse ist der Fischfang und die Fischzucht ein weiterer maßgebender Wirtschaftszweig der einheimischen Bevölkerung. Daneben gewinnt der Tourismus in der Provinz mehr und mehr an Bedeutung.


title: Eastern Samar

text: Eastern Samar ist politisch in eine Component City und 22 eigenständig verwaltete Gemeinden unterteilt. Diese untergliedern sich wiederum in insgesamt 597 Barangays (Ortsteile). Eastern Samar wird weiterhin einem Kongress-Distrikt zugeordnet.Zum Provinzgebiet von Eastern Samar gehört unter anderem die Insel Homonhon, auf der am 16. März 1521 der portugiesische und in spanischen Diensten stehende Navigator Ferdinand Magellan zum ersten Mal auf den Philippinen landete, um Wasser und Vorräte aufzunehmen.


title: Eastern Samar

text: Im Jahre 1596 zogen jesuitische Missionare von der Westküste kommen über die Insel Samar und errichteten schließlich Missionszentren auf dem Gebiet der heutigen Provinz.


title: Eastern Samar

text: Das nächste geschichtlich sehr relevante Ereignis fand am 28. September 1901 während des Philippinisch-Amerikanischen Krieges in der Ortschaft Balangiga statt. An diesem Tag attackierten philippinische Rebellen zusammen mit den Dorfbewohnern die in Balangiga stationierte amerikanische Garnison, töteten den Großteil der Soldaten und vernichteten die gesamte Einrichtung. Dieses Ereignis ging als das Balangiga-Massaker in die amerikanische und philippinische Geschichte ein. Als Vergeltung erhielten die US-Streitkräfte den Befehl, die Insel Samar in eine "heulende Wildnis" zu verwandeln, woraufhin viele Dörfer niedergebrannt und tausende Filipinos, darunter viele Zivilisten, getötet wurden. Als Kriegstrophäe wurden die Kirchenglocken von Balangiga von den amerikanischen Truppen demontiert und in die Vereinigten Staaten überführt. Bis heute ist dieses Ereignis ein schwarzer Fleck in den Beziehungen der Philippinen zu den Vereinigten Staaten.


title: Eastern Samar

text: Nachdem im Jahre 1942 japanische Streitkräfte die Philippinen besetzten und drei Jahre lang unter ihrer Kontrolle hielten, landeten am 17. Oktober 1944 United States Army Rangers auf den zur heutigen Provinz Eastern Samar gehörigen Inseln Suluan und Homonhon. Dies bildete den Auftakt zur Rückeroberung des Archipels durch die alliierten Truppen, die drei Tage danach mit der Invasion auf Leyte unter dem Kommando von Gen. Douglas MacArthur begann.


title: Eastern Samar

text: Die ehemalige große Provinz Samar wurde schließlich am 19. Juni 1965 mit dem Republic Act Nr. 4221 in die drei eigenständigen Provinzen Eastern Samar, Northern Samar und Western Samar, die heutige Provinz Samar, unterteilt.


title: Eastern Samar

text: Die klimatischen Verhältnisse der Provinz fallen unter die Kategorie "E" und zeichnen sich durch eine monatliche Niederschlagsmenge von mindestens 61 mm aus. Obwohl das Klima jeden Monat durch Regen und zeitweiligen Perioden von heftigen Niederschlägen geprägt ist, lässt sich eine Regensaison definieren, die sich von November bis Januar erstreckt und einen aus Nordosten vorherrschenden Monsunwind mit sich bringt. Ebenso gibt es eine Trockenperiode von Juli bis zum September, die wiederum durch westliche Winde, die man lokal als "Habagat" bezeichnet, geprägt ist.


title: Eastern Samar

text: Die Anzahl an Regentagen liegt durchschnittlich bei 190 Tagen. Die mittlere Temperatur beträgt 26,8 °C, wobei 22,9 °C den unteren Durchschnittswert bilden und 30,8 °C das durchschnittliche Maximum darstellt.


Die New York, Westchester and Boston Railway (abgekürzt NYWB oder NYW&B, genannt "Westchester" oder "Boston–Westchester") war eine normalspurige, elektrifizierte Schnellbahn, die die Südspitze der Bronx in New York City mit einigen Städten und Gemeinden im Westchester County im US-Bundesstaat New York verband. Sie gehörte zur Firmengruppe der New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNH&H, genannt "New Haven") und war von 1912 bis 1937 in Betrieb.


title: New York, Westchester and Boston Railway

text: Die Westchester war in weiten Teilen parallel zu bereits existierenden Strecken der New Haven gebaut worden, um diese im Vorortnahverkehr zu entlasten. Dazu verfügte sie über vergleichsweise sehr großzügig angelegte, hochmoderne und entsprechend teure Betriebsanlagen und war damit auf sehr hohe Beförderungsleistungen ausgelegt. Da die Westchester aber durch weitgehend dünn besiedeltes Gebiet gebaut worden war, stellte sich eine entsprechende Nachfrage nie ein, so dass der Konkurs der Firmengruppe New Haven im Zuge der Weltwirtschaftskrise schließlich das Ende der Bahnstrecken bedeutete.


text: In den Jahren unmittelbar nach der Stilllegung wurden die Strecken größtenteils abgebaut. Ein kleinerer Teil wurde von der New Yorker U-Bahn übernommen und ist heute noch in Betrieb.


text: Mitte des 19. Jahrhunderts gab es mehrere Bahnlinien, die von New York City aus östlich des Hudson Rivers Richtung Norden führten. Dies waren von West nach Ost gesehen die "Hudson River Railroad" nach Albany und Troy, die "New York and Putnam Railroad" nach Brewster und die "New York and Harlem Railroad" nach Chatham. Alle drei Strecken gehörten ab 1869 zur neu gebildeten New York Central and Hudson River Railroad, kurz "New York Central", und endeten ab 1871 am Grand Central Terminal in Manhattan.


text: Weiter östlich verliefen seit 1849 die Gleise der konkurrierenden New York, New Haven and Hartford Railroad, kurz "NYNH&H" oder "New Haven". Sie zweigten am Bahnhof "Woodlawn" von der New York and Harlem Railroad ab, überquerten bei Port Chester die Staatsgrenze New York–Connecticut und verliefen weiter über Bridgeport nach New Haven. Dazu kam 1873 mit dem Harlem River Branch noch eine Zweigstrecke; die Gleise der vormals eigenständigen "Harlem River and Port Chester Railroad" führten von New Rochelle aus in südliche Richtung hinunter zum Harlem River (132nd Street).


text: Die New York, Westchester and Boston Railway Company wurde am 20. März 1872 gegründet, um zwischen den bestehenden Strecken eine weitere Eisenbahn von der damaligen New Yorker Stadtgrenze am Harlem River durch den Westchester County zu bauen. Die Strecke sollte vom Harlem River aus durch die östliche Bronx, dann nach Mount Vernon und weiter durch den südöstlichen Teil des County bis nach Port Chester verlaufen. Die Konzession enthielt außerdem zwei Zweigstrecken, eine von der 177th Street, Bronx, Richtung Osten nach Throgs Neck, und eine weitere von Mount Vernon in nördliche Richtung über White Plains nach Elmsford. Die Gleise sollten in Teilen parallel und damit in Konkurrenz zu den beiden Strecken der New Haven verlaufen. Der Gründerkrach von 1873 setzte dem Unternehmen jedoch noch vor Baubeginn ein Ende.


text: 1906 kauften William Rockefeller und J. P. Morgan die NYW&B für 11.000.000 Dollar auf und übereigneten sie anschließend der New Haven.


text: Dieser an sich überhöhte Geldbetrag lag in den damaligen Geschäftspraktiken der New Haven begründet. Diese bestanden darin, sämtliche örtlichen Konkurrenten praktisch um jeden Preis aufzukaufen, zu konsolidieren und technisch zu modernisieren. Bis 1912 war auf diese Weise ein Verkehrsnetz mit über 2000 Meilen (3200 km) Eisenbahnen sowie weiteren Straßenbahn- und Dampfschifffahrtslinien im südlichen Neuengland entstanden. Dieses faktische Monopol im Transportgewerbe stand unter der Kontrolle J. P. Morgans und seines Vertrauten im Vorstand der New Haven, Charles Sanger Mellen.


text: Dazu erhoffte sich die New Haven vom Kauf und anschließendem Bau der NYW&B positive finanzielle Effekte, denn die Strecke Richtung Port Chester war durch die vielen Nahverkehrszüge von und nach New York City stark überlastet. Dies ging vor allem zu Lasten des profitablen Fern- und Güterverkehrs, so dass eine Erhöhung der Transportkapazitäten entlang dieser Route sinnvoll erschien. Zudem war die New Haven durch die Interstate Commerce Commission (ICC) dazu verpflichtet worden, die Fahrkarten für Nahverkehrsverbindungen von und nach New York City zu einem Einheitsfahrpreis von 5 US-Cent anzubieten. Die betreffenden Züge mussten jedoch südlich von Woodlawn mangels eigener Gleise die Strecke der konkurrierenden New York Central benutzen, die wiederum pro Fahrgast 24 Cent Streckennutzungsgebühr für die Fahrt zum Grand-Central-Bahnhof verlangte. Um die ständigen Verluste von 19 Cent je Fahrgast zu beenden, sollten die Nahverkehrszüge zukünftig über die Strecke der NYW&B bis zum Harlem River fahren, um die Fahrgäste dort in die Hochbahn umsteigen zu lassen.


text: Gleichermaßen geschahen diese Überlegungen in Erwartung einer weiteren Ausdehnung des Hauptgeschäftsviertels New York Citys Richtung Norden. Dieses hatte sich bis etwa 1850 vor allem im Bereich des heutigen Financial District südlich der Canal Street entwickelt und um 1900 Midtown Manhattan erreicht. Man ging ganz allgemein davon aus, dass der Stadtteil Harlem und die südliche Bronx angesichts der jüngst eröffneten U-Bahn bis etwa 1950 eine ähnliche Entwicklung erfahren würden, so dass die neue Verkehrsverbindung zunehmend an Bedeutung gewinnen würde. Auch für den ländlich geprägten Westchester County selbst gab es große Hoffnungen für ein stark wachsendes Verkehrsaufkommen. Zwischen 1900 und 1910 war die Einwohnerzahl um über 70 % gestiegen, und die Grundstückspreise hatten sich mitunter verdreifacht.


text: Für das Vorhaben, eine Neubaustrecke für den Nahverkehr parallel zu den bestehenden Strecken der New Haven zu errichten, waren die ursprünglich vorgesehenen Streckenäste nach Throgs Neck und über White Plains nach Elmsford im Grunde uninteressant. So wurde bei der zuständigen New York Public Service Commission beantragt, diese Strecken aus der Konzession nehmen zu dürfen. Dort wurde nur der Wegfall der Zweigstrecke nach Throgs Neck genehmigt; die Strecke nach Elmsford durfte aber nur bis White Plains zurückgezogen werden.


text: Die Bauarbeiten an der Strecke begannen im Mai 1909. Der erste Streckenabschnitt von der Station "180th Street" bis "North Avenue" in New Rochelle konnte am 29. Mai 1912 eröffnet werden. Ab 1. Juli desselben Jahres ging es weiter bis zur Endstation "Westchester Avenue" in White Plains. Das "Harlem River Terminal" wurde am 3. August 1912 erreicht.


text: Die gesamte Trasse war sehr aufwändig angelegt. Die Strecke war durchgehend zweigleisig und südlich von Mount Vernon sogar viergleisig. Weite Kurvenradien und geringe Steigungen ließen eine hohe Ausbaugeschwindigkeit zu. Dazu waren massive Geländeverbauungen und Dutzende Kunstbauten notwendig. Die Strecke wurde von Beginn an auf ihrer gesamten Länge mittels Oberleitung elektrifiziert, um durchgehend elektrischen Betrieb zu ermöglichen. Die Bahnhöfe und Haltestellen wurden ebenso aufwändig und großzügig gestaltet, wobei besonderer Wert auf Ästhetik gelegt wurde. Die Gebäude und damit die Bahn insgesamt sollten möglichst attraktiv wirken, um die Grundstückspreise nicht negativ zu beeinflussen und damit die Siedlungsentwicklung entlang der Bahnlinie zu befördern. So entstanden die Gebäude aus Stein und vielfach im Stil der Neorenaissance; in deren Inneren wurden Läden eingerichtet, die Außenbereiche angelegt. Die Ausstattung umfasste ferner Terrazzofußböden und Zentralheizung.


text: Dazu kam ein Wagenpark aus komfortabel ausgestatteten Elektrotriebwagen mit jeweils 350 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 57 mph (92 km/h). Damit repräsentierte die Westchester den damaligen Stand der Technik einer Schnellbahn und war für sehr hohe Kapazitäten ausgelegt. Die Gesamtkosten für den Bau der Bahn und die Anschaffung der Fahrzeuge beliefen sich offiziell auf 22 Millionen Dollar.


text: Das eigentliche Ziel, das verlustträchtige Fahrgastaufkommen entlang der ursprünglichen Strecke der New Haven nach New York City zu verringern, erforderte die Fertigstellung der parallel verlaufenden Neubaustrecke bis nach Port Chester. Die Bauarbeiten jenseits der "North Avenue" begannen 1921; "Mamaroneck" war 1926, "Harrison" 1927, "Rye" 1928 und "Port Chester" schließlich 1929 erreicht. Das Passagieraufkommen im Nahverkehr ging daraufhin auf den bestehenden Strecken zurück, und so konnte dieser entlang des Harlem River Branch am 27. Juli 1930 eingestellt werden.


text: Die Streckenerweiterung von "North Avenue" nach "Port Chester" wurde offenbar aus finanziellen Gründen nach einfacheren Maßstäben gebaut. Zwar wurden auch hier zwei Streckengleise verlegt, doch die Bahnsteige bestanden nur noch aus Holz, und statt großzügiger Bauten gab es nur noch kleine Holzhäuschen als Zugangsanlagen.


text: Die Strecke begann am nördlichen Ufer des Harlem River am "Harlem River Terminal" Ecke 132nd Street und Willis Avenue. Dort gab es eine direkte Gleisverbindung zur IRT Third Avenue Line sowie eine überdachte hölzerne Fußgängerbrücke hinüber zu deren Station "133rd Street". Von den insgesamt sechs parallel verlaufenden Bahnsteiggleisen wurden zwei von der NYW&B und vier von der Hochbahn benutzt.


text: Die Strecke verlief zunächst am Ufer entlang Richtung Südosten und mündete dann in den Harlem River Branch der New Haven. Nach vier Zwischenhalten zweigte die Trasse in Höhe der 174th Street wieder ab, wurde nach Nordwesten hin verschwenkt und erreichte an der Station "180th Street" mit der IRT White Plains Road Line die U-Bahn. Dahinter ging es weiter nach Nordosten bis zur Stadtgrenze und dahinter weiter nach Norden entlang der South Fulton Avenue durch Mount Vernon bis zum Bahnhof "Columbus Avenue". Bis dahin gab es auf New Yorker Seite weitere fünf, in Mount Vernon drei Zwischenhalte. Die zweite Station hinter "180th Street", "Pelham Parkway", befand sich dabei in Tunnellage.


text: An der "Columbus Avenue" wurde die Bahnlinie der New Haven überquert; die Station wurde als Turmbahnhof mit entsprechenden Umsteigemöglichkeiten eingerichtet. Etwa einen halben Kilometer nordöstlich gabelte sich die bis dahin viergleisige Strecke schließlich.


text: Von der "Columbus Avenue" aus führte die eine Strecke weiter nach Norden Richtung White Plains. Sie war durchgehend zweigleisig und besaß insgesamt neun weitere Stationen in Mount Vernon, Eastchester, New Rochelle, Scarsdale und White Plains. Der Endbahnhof "White Plains–Westchester Avenue" befand sich Ecke Westchester Avenue und Bloomingdale Road unmittelbar östlich des Stadtkerns.


text: Die andere Zweigstrecke war ebenfalls durchgehend zweigleisig und verlief zunächst Richtung Osten und bediente in Pelham und New Rochelle je zwei weitere Stationen, bevor sie kurz hinter dem heutigen Bahnhof "New Rochelle" zum zweiten Mal auf die New Haven traf. Dort schwenkte die Trasse nach Nordosten ein und verlief parallel zur New Haven bis zum Bahnhof "Port Chester" kurz vor der Staatsgrenze New York–Connecticut. Entlang dieses Abschnitts bediente die Westchester nicht nur alle Stationen der New Haven, sondern auch noch einige zusätzliche Zwischenhalte. Sie verfügte dabei im Gegensatz zum Harlem River Branch durchgehend über eigene Gleise.


text: Die Betriebsanlagen der Westchester waren so ausgelegt, dass neben Local-Zügen (Bummlern), die überall hielten, auch noch Express-Züge, die nicht an jeder Station hielten, angeboten werden konnten. Während die zweigleisigen Abschnitte nördlich der "Columbus Avenue" von beiden Zuggruppen im Mischbetrieb befahren wurden, diente auf dem viergleisigen Abschnitt das äußere Gleispaar den Locals und das innere den Express-Zügen zum richtungsgleichen Überholen. Die Bahnhöfe entlang dieser Strecke wurden auf dieses Betriebsschema ausgerichtet, so dass an herkömmlichen Stationen nur Seitenbahnsteige am äußeren Gleispaar existierten, Expressbahnhöfe dagegen zwei Mittelbahnsteige zwischen den Richtungsgleisen besaßen. Expressbahnhöfe waren insbesondere "180th Street", "Pelham Parkway" und "East 3rd Street" auf dem viergleisigen Abschnitt sowie "Wykagyl" und "Heathcote" auf der Strecke nach White Plains. Richtung "Port Chester" änderte sich die Zuordnung mit dem Fortschritt der Bauarbeiten.


text: Per Konzession war die Westchester dazu verpflichtet, auf New Yorker Stadtgebiet täglich zwischen 04:00 Uhr morgens und 01:00 Uhr nachts mindestens 60 Local-Zugpaare mit höchstens 30 Minuten Zeitabstand anzubieten; in Mount Vernon mussten es mindestens 50 Zugpaare von und nach New York City sein. Nach dem Willen der NYW&B sollten darüber hinaus jeweils um die Hälfte zeitversetzt die zugehörigen Expresszüge verkehren, die wiederum zeitlich so abgestimmt werden sollten, dass an der "East 3rd Street" in Fahrtrichtung wechselseitig umgestiegen werden konnte. Die Reisezeit zwischen der "180th Street" und White Plains betrug mit dem Local 39 und mit dem Expresszug 25 Minuten. Richtung New Rochelle "(North Avenue)" dauerte es mit dem Local 25 und mit dem Express 13 Minuten.


text: Der Betrieb wurde 1912 mit einem 20-Minuten-Takt für Locals und einem 40-Minuten-Takt für Expresszüge aufgenommen. Später sollte weiter auf 15/15 Minuten verdichtet werden. Insgesamt war die Strecke darauf ausgelegt, Local- wie Expresszüge im Extremfall im Fünf-Minuten-Takt je Richtung verkehren zu lassen und damit annähernd das Niveau der New Yorker Subway zu erreichen.


text: Die Westchester war von Beginn an ein hochdefizitäres Unternehmen. Die Ursache für Verluste von zuletzt über 3 Millionen Dollar pro Jahr lag aber nicht nur in der Dimensionierung der Betriebsanlagen und den damit verbundenen Fixkosten. Auch erreichte die Zahl der Fahrgäste nie das ursprünglich angepeilte Niveau, weil die Annahmen bezüglich des Bevölkerungswachstums in der Region viel zu optimistisch gewesen waren. Zwar stiegen die Fahrgastzahlen über die Jahre stetig an, von 2.874.484 (1913) über 6.283.325 (1920) auf schließlich 14.053.188 im Jahre 1928, doch kam die Westchester bis 1930 nicht über 264 Züge am Tag hinaus, womit die Streckenkapazität bei weitem nicht ausgeschöpft wurde.


text: Dazu boten sowohl die New York Central als auch die New Haven auf ihren parallel verlaufenden Strecken Pendlerzüge nach New York City an, die im Gegensatz zur Westchester direkt bis zum Grand Central Terminal im Stadtzentrum fuhren. Außerdem konnte sich die NYW&B im Gegensatz zu anderen Bahngesellschaften nicht auf gewinnbringenden Güterverkehr stützen.


text: Solange die Westchester die Gewinnschwelle nicht erreichte, hatte die New Haven das Defizit und obendrein die Zinslast und die Kreditbürgschaft zu tragen. Die NYW&B war damit in vollem Umfang von der finanziellen Gesundheit ihrer Muttergesellschaft abhängig.


text: Diese wiederum schien seit jeher ein kerngesundes Unternehmen. Doch Mellen hatte aus den insgesamt 336 Tochtergesellschaften der New Haven ein Pyramidensystem aufgebaut, dessen Gewinne vorwiegend mittels Bilanzfälschung erzielt wurden. Obwohl diese Tatbestände bereits 1913 ans Licht gekommen waren, schienen die finanziellen Schwierigkeiten der New York, New Haven and Hartford Railway damit offenbar nicht beendet. Die Weltwirtschaftskrise führte im Oktober 1935 zum Bankrott. Die Westchester geriet daraufhin angesichts nun ausbleibender Unterstützungszahlungen in Zahlungsverzug und folgte rund einen Monat später am 30. November. Sie hatte bis dahin ein Defizit von insgesamt 45.000.000 Dollar angehäuft.


text: Zunächst wurde versucht, die Bahn durch Sparmaßnahmen und gleichzeitige Bemühungen zur Anhebung der Fahrgastzahlen am Leben zu halten. Weil sich aber angesichts der hohen Kosten für Zinsen, Pacht und Grundsteuer im Laufe der nächsten zwei Jahre keine Besserung einstellte, wurde schließlich auf richterliche Anordnung zunächst der Betrieb eingestellt. Der letzte Zug nach "Port Chester" fuhr am 31. Oktober, der letzte zwischen dem "Harlem River Terminal" und "White Plains" am 31. Dezember 1937. Nachdem auch Versuche, die Gesellschaft an einen Investor zu verkaufen oder unter staatliche Kontrolle zu stellen, gescheitert waren, wurde die Westchester schließlich auf richterliche Anordnung hin liquidiert.


text: Den Streckenabschnitt zwischen der 174th Street und der Stadtgrenze hinter der Station "Dyre Avenue" erwarb die Stadt New York für 1,7 Millionen Dollar, um ihn in ihr U-Bahn-Netz zu integrieren. Die Elektrotriebwagen verblieben bei der New Haven; sie wurden zu unmotorisierten Passagierwaggons umgebaut und in Vorortzügen im Raum Boston eingesetzt. Das restliche Anlagevermögen wurde im März 1942 versteigert und brachte noch 423.000 Dollar ein; Schienen und Oberleitung wurden abgebaut und anschließend in der Rüstungsindustrie für den Kriegseinsatz verwertet. Viele der Bahnhofsgebäude wurden den zuständigen Gemeinden als Ausgleich für die Steuerschulden überlassen.


text: Die New York, Westchester and Boston Railway war als weitgehend unabhängig betriebene Schnellbahn konzipiert und durch vielerorts dünn besiedeltes Gebiet gebaut worden. Außerdem hatte sich die Streckenführung nicht an bestehenden, langsamer zu befahrenden Bahnlinien auszurichten. Insofern waren fast keine Kompromisse hinsichtlich Streckenführung, Konzession oder technischer Ausstattung notwendig, so dass die Bahn das seinerzeit technisch Machbare repräsentierte.


text: Die Trasse sollte für eine möglichst hohe Ausbaugeschwindigkeit angelegt werden, was durch geringe Steigungen (maximal 1 %) und sanfte Kurven (maximal 4 Grad) erreicht werden sollte. Auch sollten Bahnübergänge bewusst vermieden werden. Um dies in dem teils hügeligen Gelände möglich zu machen, mussten entlang der Strecke großzügige Einschnitte, Viadukte und Dämme angelegt werden. Dazu kamen über 70 Kunstbauten, namentlich ein 0,75 Meilen (1,2 km) langer, viergleisiger Tunnel mitsamt unterirdischem Bahnhof unter dem Pelham Parkway in der Bronx, mehrere Viadukte sowie einige Dutzend Brücken und Unterführungen. Sämtliche dieser Bauten wurden ausgesprochen massiv dimensioniert; selbst an sich unbedeutende Fußgängerstege wurden aus Stahl errichtet.


text: Auf der Trasse wurden durchgehend eingeschotterte Schwellengleise verlegt. Dies geschah auch auf Brücken und Viadukten, um dort das Geräuschniveau möglichst niedrig zu halten, wozu eigens Betontröge auf dem Tragwerk aufgesetzt wurden. Die Überhöhung in den Kurven wurde ferner genau auf die dort erwarteten Fahrgeschwindigkeiten hin optimiert. Die Zugsicherung erfolgte mittels automatischer Blocksignale.


text: Für die Stromzufuhr wurde das 25-Hz-Wechselstromsystem mit 11 kV der New Haven verwendet. Die Oberleitung war an Portalgittermasten aufgehängt und besaß zwei übereinander angeordnete Tragseile "(Compound Catenary)". Die oberen Tragseile waren an den Oberkanten der Traversen aufgehängt und blieben stromlos. Daran waren in der Mitte der 300 Fuß (91,44 m) langen Felder die unteren Tragseile mittels Isolatoren aufgehängt sowie mit quer verlaufenden Stangen untereinander verbunden. Insbesondere waren die unteren Tragseile nicht an den Masten befestigt. Damit die Oberleitung in Kurven dem Verlauf der Gleise folgen konnte, wurden die Tragseile an diesen Stellen zusätzlich seitlich verspannt. Ferner wurden innerhalb der Weichenwinkel zusätzliche Querdrähte zur Führung der Stromabnehmer angebracht.


text: Von der Columbus Avenue Richtung New Rochelle wurde zu Versuchszwecken ein anderer, „experimenteller“ "(experimental)" Typ Oberleitung verwendet. Diese "Single Catenary" wurde mit nur noch einem Tragseil ausgestattet, das direkt an der Unterseite der Portalmasten aufgehängt wurde. Diese aus heutiger Sicht konventionellere Konstruktion sollte sich innerhalb der NYNH&H-Firmengruppe schließlich durchsetzen.


text: Die Stationen wurden von den Architekten "Reed & Stem", New York entworfen und dabei nach den Gesichtspunkten Ästhetik, Dauerhaftigkeit und Wartungsfreundlichkeit gestaltet. Die Empfangsgebäude bestanden aus Beton und wurden im Stil des Historismus errichtet, namentlich in Mission Revival, im Stil der Neorenaissance und des Neoklassizismus. In deren Innern wurden neben den Fahrkartenschaltern häufig auch Läden und Büros eingerichtet; für Böden und Wandverkleidungen wurde Terrazzo verwendet. Da die Gleise häufig im Einschnitt oder auf einem Damm zu liegen kamen, lagen die Empfangsgebäude häufig nicht höhengleich, sondern unter, über oder seitlich oberhalb der Strecke, wobei in der Regel eine der Außenwände mit der Stützmauer der Geländeverbauung fluchtete.


text: Die Bahnsteige waren als Hochbahnsteige ausgeführt und wurden ebenso wie die Empfangsgebäude aus Beton statt aus dem damals üblichen Holz errichtet. Auch rückwärtige Begrenzungsmauer, Treppen und die dorischen Säulen für das Bahnsteigdach waren aus Beton. Nur die vordere Bahnsteigkante war als Holzplanke ausgeführt, um bei Bedarf das Lichtraumprofil ein Stück aufweiten zu können.


text: Der Wagenpark bestand aus 95 vierachsigen Solotriebwagen, die von "Pressed Steel Car" und "Osgood-Bradley" zwischen 1912 und 1929 geliefert wurden. Sie besaßen je zwei Fahrmotoren mit je 175 PS Leistung (Achsformel Bo'2'), konnten mit bis zu 1 mph/s (0,447 m/s²) beschleunigen und wurden auf 57 mph (92 km/h) Höchstgeschwindigkeit abgeregelt. Ferner verfügten die Wagen über Totmann- und Nachlaufsteuerung; die Stromaufnahme erfolgte über zwei Scherenstromabnehmer, die über den Drehgestellen angeordnet waren.


text: Die Triebwagen waren 70 Fuß 4 Zoll (21,44 m) lang, 9 Fuß 7 3/4 Zoll (2,94 m) breit, 13 Fuß 3 1/4 Zoll (4,04 m) hoch und 120,000 Pfund (54,43 Tonnen) schwer. Sie boten je nach Baujahr 78 bis 80 Sitzplätze, besaßen große Fensterflächen und thermostatgesteuerte Heizung.


text: Der gesamte Wagenkasten bestand aus einem Stahlgerippe mit aufgenieteten und teilweise bereits aufgeschweißten Stahlplatten. Die Wagen waren in New Haven Green lackiert und besaßen an der Stirnseite Übergänge mit Faltenbalg sowie in Kopfhöhe zwei charakteristische Rundfenster mit 20 Zoll (51 cm) Durchmesser. Die beiden Führerstände waren in Fahrtrichtung gesehen auf der jeweils rechten Seite angeordnet. Je Seite waren drei druckluftbetriebene Taschenschiebetüren mit Zentralsteuerung eingebaut; zwei an den Enden und eine in der Mitte. Da die Westchester auf dem Harlem River Branch im Mischbetrieb mit konventionellen Zügen verkehrte und dort nur niedrige Bahnsteige vorhanden waren, wurden die beiden Türöffnungen an den Fahrzeugenden zusätzlich mit Trittstufen ausgestattet. Neben den Triebwagen existierten noch vier Flachwagen, ein gedeckter Güterwagen, eine vierachsige Elektrolokomotive sowie ein benzinelektrischer Fahrleitungsmontagewagen für Wartungsarbeiten.


text: Der Betriebshof befand sich nördlich des Bahnhofs "180th Street" unmittelbar östlich der Bahnstrecke und umfasste Bauhof und Betriebswerkstatt. Diese wiederum bestand aus einer 49 Fuß (14,94 m) breiten, 171 Fuß (52,12 m) langen, dreiständigen Halle in Stahlskelettbauweise und war einzig für Wartung und Instandsetzung dieser Triebwagen ausgelegt. Dabei wurde großer Wert darauf gelegt, sämtliche Reparaturen möglichst schnell und auf kurzen Wegen ausführen zu können. Das Gebäude besaß große Fenster für helle Räume und war bei kompakten Außenmaßen auf maximale Raumausnutzung ausgelegt.


text: Die Fahrpreise waren nach (zu Anfang) insgesamt acht Zonen "(zones)" gestaffelt, wobei der Tarif für die Einzelfahrt pro Zone 5 Cent betrug. Jede Zone repräsentierte einen bestimmten Streckenabschnitt, dessen Grenzen sich aber nicht direkt an tatsächlichen Entfernungen, sondern an den Gemeindegrenzen orientierten. So kostete die Fahrt über 8,39 Meilen (13,5 km) vom "Harlem River Terminal" zur "Dyre Avenue" innerhalb New Yorks ebenso 5 Cent wie über die 1,65 Meilen (2,66 km) von der "Kingsbridge Road" zur "Columbus Avenue" innerhalb Mount Vernons. Dieses Zonensystem unterschied sich ebenso von den damaligen Pauschaltarifen innerstädtischer Verkehrsmittel wie auch von der kilometerabhängigen Tarifierung, wie sie bei konventionellen Eisenbahnen üblich war. Die Idee dazu stammte aus London und Berlin. Zusätzlich zu ihren europäischen Vorbildern waren die Fahrkarten je nach Zielzone in einer unterschiedlichen Farbe markiert, beispielsweise in Rot für das Stadtgebiet New York Citys.


text: Die Fahrgäste erwarben am Startpunkt eine Fahrkarte zur gewünschten Zielzone. Dabei legte diese Zielzone die Farbe, und der Startpunkt den zu entrichtenden Fahrpreis fest. Die Karten wurden dann bei Betreten der Station an einem Drehkreuz mit einem Stempel entwertet und beim Verlassen des Zielbahnhofs an einem weiteren Drehkreuz abgegeben und vernichtet. Die farbliche Markierung erleichterte dabei die Kontrolle, weil an jedem Bahnhof einer bestimmten Zone immer nur Fahrkarten in genau der Farbe dieser Zone abzugeben waren. Außerdem waren keine Zugschaffner notwendig.


text: Der Streckenabschnitt zwischen der "180th Street" und der Stadtgrenze bildet heute die IRT Dyre Avenue Line der New York City Subway und wird von der Linie 5 befahren. Der rund 4,5 Meilen (7,24 km) lange Abschnitt wurde nach dem Verkauf auf Stromschiene umgerüstet und am 15. Mai 1941 als Pendelverkehr und am 6. Mai 1957 endgültig eröffnet.


text: Entlang der Strecke sind mit Stand von 2008 zwischen "Morris Park" und "Dyre Avenue" genau die fünf ursprünglichen Stationen in Betrieb. An der "180th Street" steuern die Züge dann aber nicht mehr den ursprünglichen NYW&B-Bahnhof an, sondern fädeln bereits ein Stück weiter nördlich in die IRT White Plains Road Line ein und benutzen den gleichnamigen IRT-Bahnhof. Das Empfangsgebäude der Westchester sowie die zugehörigen Bahnsteige samt Überdachungen sind aber erhalten und werden als Betriebshof genutzt. Insgesamt wirkt die Dyre Avenue Line bis auf die vergleichsweise großzügigen Empfangsgebäude und die größeren Stationsabstände wie eine ganz normale U-Bahn-Strecke an der Peripherie New Yorks.


text: Südlich der "180th Street" blieb zunächst noch der Viadukt hinunter zum Harlem River Branch und die Gleisverbindung am "Harlem River Terminal" zur IRT Third Avenue Line bestehen, weil es sonst keine Gleisverbindung zur Übergabe von Rollmaterial gegeben hätte. Nach Eröffnung der Verbindungskurve zur White Plains Road Line wurde diese Behelfslösung überflüssig und im Laufe der Zeit abgebaut. Das Empfangsgebäude am "Harlem River Terminal" blieb bis 2006 erhalten.


text: Der Nahverkehr entlang des Harlem River Branch wurde nach dem Ende der NYW&B auch vonseiten der New Haven nicht wieder aufgenommen, so dass die dortigen Stationen aufgegeben wurden. Als Teil des Nord-Ost-Korridors spielt die Strecke jedoch bis heute eine wichtige Rolle im Fernverkehr. Nördlich der New Yorker Stadtgrenze ist die Trasse besonders im Bereich Mount Vernon und New Rochelle vielfach mit Fabriken und Wohnhäusern überbaut worden, so dass sie auf Luftbildern nur noch abschnittsweise nachvollziehbar ist. Weiter nördlich hebt sich der Bahndamm dagegen besonders durch die Geländeverbauungen und seine weiten Kurvenradien strukturell noch deutlich von der übrigen Landschaft ab. An einigen Stellen existieren noch einzelne Durchlässe und Brückenwiderlager, etwa an der "Columbus Avenue". Der Verlauf der Gleise nördlich von New Rochelle und auf dem Harlem River Branch in der Bronx lässt sich durch die dort breiteren Portalmasten der Oberleitung sowie einzelne noch vorhandene Brückenelemente nachvollziehen. Die meisten Stationsgebäude wurden entweder verkauft und umgenutzt, dem Verfall preisgegeben oder im Laufe der Zeit abgebrochen, sofern sich keine anderweitige Nutzungsmöglichkeit anbot.


text: Zwischen Mount Vernon und White Plains wird die Trasse teilweise noch anderweitig genutzt; so dient der Einschnitt im Bereich Heathcote als Planum für eine Umgehungsstraße und nördlich davon als Wanderweg. An der Stelle des Endbahnhofs in White Plains steht heute das Einkaufszentrum "Westchester Mall"."Zu Betriebsbeginn 1912 erschien eine Reihe von Artikeln im "Electric Railway Journal". Zwei davon bieten einen guten Überblick:"


title: Claude Chabauty

text: Claude Chabauty (* 4. Mai 1910 in Oran; † 2. Juni 1990 in Grenoble) war ein französischer Mathematiker.


title: Claude Chabauty

text: Er besuchte ab 1929 die École normale supérieure. 1938 wurde er über Zahlentheorie promoviert. Er war Professor in Straßburg. 1954 wurde er Nachfolger von Marcel Brelot an der Universität Grenoble als Direktor des Labors für Reine Mathematik, das er 22 Jahre leitete. Er beschäftigte sich mit diophantischer Approximation und Geometrie der Zahlen. Er war einer der ersten Mathematiker, der mit dem gleichen Erfolg klassische Analysis und p-adische Analysis in zahlentheoretischen Problemen benutzte.


title: Dekortikation

text: Als Dekortikation () bezeichnet man eine operative Entfernung von krankhaft veränderten, meist durch Vernarbung verdickten Organkapseln oder -hüllen. Die Dekortikation ist meist notwendig, da eine mechanische Versteifung von Organhüllen zu einer Druckerhöhung oder einer Beeinträchtigung der Organbeweglichkeit führen kann. Dies ist besonders bei einer Dekortikation des Perikards des Herzens (als Kardiolyse) oder der viszeralen und parietalen Blätter der Lungenpleura indiziert. Letzteres bezeichnet man kombiniert mit einer Pleurektomie auch als Délorme-Operation, die auch bei bösartigen Erkrankungen der Lunge wie dem Pleuramesotheliom oder nach einer Pleuratuberkulose durchgeführt wird. Erstmals vorgeschlagen hatte diese Dekortikation von Pleuraschwielen zur Entfesselung der Lunge 1894 Edmond Delorme.


title: Dekortikation

text: Die Dekortikation wird auch bei krankhaften Veränderungen der Nierenrinde und der Substantia compacta (Kortikalis) von Knochen bei schwerer Osteomyelitis angewandt.


title: Wacław von Płock

text: Wacław von Płock (auch "Wenzel von Plo(t)zk", polnisch "Wacław Płocki"; * 1293; † 23. Mai 1336) war ab 1313 souveräner Herzog von Masowien in Płock und ab 1329 Vasall der böhmischen Krone für sein Herzogtum. Wacław war der Sohn von Bolesław II. (1251–1313), Herzog von Masowien aus seiner Ehe mit der Kunigunde von Böhmen (1265–1321), Tochter von König Ottokar II. Přemysl. Wacław entstammte in seinem Mannesstamm dem Adelsgeschlecht der Piasten.


title: Wacław von Płock

text: Wacław war der jüngste Sohn von Herzog Bolesław II. und seiner Ehefrau Kunigunde von Böhmen. Sein eigenes Herrschaftsgebiet, das masowsche Teilherzogtum von Płock, bekam er erst nach dem Tod des Vaters zuerkannt.


title: Wacław von Płock

text: In seiner Regierungszeit betrieb eine auf Gleichgewicht der lokalen Mächte (und zum eigenen Schutz) zielende Politik. Sein Herzogtum grenzte im Norden an das Deutschordensland und im Süden und Westen an das Königreich Polen des Königs Władysław I. Ellenlang. So nahm er 1320 am Kurienprozess gegen den Deutschen Orden in Inowrocław teil, wo er in der Streitfrage Pommerellen, das 1308 mit Danzig vom Deutschen Orden erobert worden war, gegen den Ritterorden aussagte. Er schloss mehrere Verträge mit seinen Nachbarn, so den Vertrag in Golub vom 14. April 1321 mit dem Landmeister des Deutschen Ordens in Preußen, Friedrich von Wildenberg, in dem er sich gegenüber dem Landmeister verpflichtete, keine den Deutschrittern feindliche Truppen des Großfürstentums Litauen freie Passage durch sein Herzogtum zu gewähren. Trotz des Vertrages unterhielt er weiterhin gute Kontakte zu litauischen Machthabern. Folglich wurde sein Gebiet durch die litauischen Truppen verschont, zudem bekam er die Hand von Elisabeth, Tochter von Großfürst Gediminas, was die Beziehungen zwischen Masowien-Płock und Litauen einstweilen stärkte.


title: Wacław von Płock

text: 1325 gab Wacław seine Gleichgewichts- und Neutralitätspolitik auf. König Władysław I. Ellenlang ließ seine königlich-polnischen Truppen in das Herzogtum einmarschieren. Die Hintergründe für den Einmarsch sind unbekannt. Als Antwort schloss Wacław am 2. Januar 1326 in Brodnica eine gegen das Königreich Polen gerichtete Defensivallianz mit den Herzögen (die seine Brüder waren) Trojden I. (1284/86–1341), Herzog von Masowien in Warschau-Czersk und Siemowit II. (1283–1345), Herzog von Masowien in Rawa.


title: Wacław von Płock

text: 1327 brach ein Krieg zwischen dem Deutschen Orden und dem Königreich Polen aus, woraufhin Herzog Wacław sich auf die Seite der Deutschritter schlug, was einen erneuten Einmarsch königlich-polnischer Truppen provozierte. Durch militärischen Beistand des Deutschordenslandes konnte Wacław die Truppen des polnischen Königs zurückwerfen, eine Gegenoffensive gegen das zum Königreich Polen gehörende Kujawien scheiterte allerdings.


title: Wacław von Płock

text: 1329 wechselte Wacław die Seiten und sprach sich offen für Polen des Königs Władysław I. aus. Dieser Seitenwechsel rächte sich noch im gleichen Jahr, als die vereinigten böhmisch-deutschritterlichen Heere in sein Herzogtum eindrangen und unter der persönlichen Führung von König Johann von Luxemburg, der genauso wie der Deutsche Orden mit dem Polenkönig im Streit lag, Płock belagerten. Vor dem Hintergrund militärischer Unterlegenheit und kaum auf Entsatz durch König Władysław I. hoffend, kapitulierte Wacław und leistete am 29. März 1329 dem böhmischen König, der den Anspruch erhob König von Polen zu sein, den Vasalleneid.


title: Wacław von Płock

text: In den Jahren nach 1329 zog sich Wacław zusehends aus der aktiven Politik zurück und verstarb am 23. Mai 1336. Er wurde in der Kathedrale von Płock begraben.


title: Wacław von Płock

text: Aus der Ehe mit Elisabeth von Litauen (1302–1364), Tochter von Großfürst Gediminas, die er 1316 ehelichte, hatte er einen Sohn und eine Tochter:


title: Tiens

text: Tiens [] (aus dem ("Tiānshī", Himmelslöwe), Wortbildung von 狮 ("shī", Löwe) und 天 ("tiān", Himmel); Eigenschreibweise "TIENS") ist ein multinationaler Mischkonzern, der vorwiegend in den Branchen Biotechnologie, Logistik, Finanzen, Immobilien, internationaler Handel, Direktvertrieb, Einzelhandel, E-Business, Bildung und Tourismus tätig ist. Gegenwärtig betreibt der Konzern auch Geschäfte mit Finanz- und Industriekapital. Der Hauptsitz befindet sich in Tianjin, einer Hafenstadt in der Volksrepublik China.


title: Tiens

text: Der Konzern wurde 1995 von Li Jinyuan gegründet und musste am Anfang seines Bestehens mit großen Etablierungs- und Expansionsschwierigkeiten umgehen. Ab dem Frühjahr 1998 konnte er sich auf dem Weltmarkt etablieren. Seine erste Geschäftstätigkeit war der Export von chinesischen Heilmitteln, Kalziumtabletten und Kaffeepulver. Heute erbringt ein Sortiment aus eigens hergestellten Lebensmitteln, Heilmitteln, Nahrungsergänzungsmitteln und Kosmetika den größten Teil des Umsatzes.


title: Tiens

text: Die Produkte gelangen über weltweit rund 9 bis 12 Millionen Direktverkäufer ohne Zwischenhändler oder Wiederverkäufer direkt zu den Endverbrauchern. 2009 wurden regelmäßig 16 Millionen Kunden in 190 Ländern beliefert. Die meisten Abnehmer leben in der Russischen Föderation, sowie 60.000 Kunden in Deutschland.


title: Tiens

text: Durch das zweite Geschäftsmodell, das Empfehlungsmarketing (auch "Multi Level Marketing" genannt), lässt Tiens seine Produkte über selbständige Berater an die Endkunden vertreiben. Der Berater kann dabei ein Zwischenhändler bzw. Wiederverkäufer sein oder auch nur eine Vermittlerposition innehaben. Weltweit beschäftigt Tiens nach Eigenaussage mehr als zwölf Millionen Direktverkäufer. In Deutschland sind über 40.000 Fachberater bei Tiens gemeldet. Die Anzahl der Zwischenhändler ist dagegen weitgehend unbekannt. 5.000 Mitarbeiter sind bei Tiens fest angestellt, von denen, laut Firmenaussage 35 %, einen Masterabschluss besitzen.


title: Tiens

text: Tiens spendete laut Eigenaussage in der Vergangenheit insgesamt 200 Mio. US-Dollar für gemeinnützige Zwecke und an soziale Einrichtungen.


title: Tiens

text: Anfang Mai 2015 reiste Konzernchef Li Jinyuan mit rund 6400 Mitarbeitern anlässlich der 20-jährigen Partnerschaft mit der französischen Region Côte d’Azur zu einem viertägigen Urlaub nach Frankreich und besuchte neben Paris auch Monaco, Nizza und Cannes. Die Angestellten wurden in 140 Hotels einquartiert und reiste mit eigens gecharteten TGV-Zügen.


title: Tiens

text: Ehemalige Tiens-Mitarbeiter sagen aus, dass die vertriebenen Produkte medizinisch wirkungslos seien. Außerdem werden das Auftreten des Firmenpräsidenten Li Jinyuan und der beinahe Personenkult um seine Figur stark kritisiert.


title: Tiens

text: Kleinere Geschäftsbereiche wie die bis 2011 existierende Tiens Biotech Group USA wurden im September 2003 am NASDAQ und im April 2005 am AMEX notiert. 2010 hatte die zuletzt einen Umsatz von 41,34 Mio. US-Dollar erwirtschaftet und beschäftigte 1380 Mitarbeiter.


title: Tiens

text: In Berlin besteht die Tiens Europe GmbH mit Sitz in der Georg-Wilhelm-Str. 3 sowie die Tiens Europe Region GmbH & Co. KG. Geschäftsführer sind Frau Li Baolan und seit 2011 Herr Li Aijun. Zu den weiteren 100-prozentigen Tochtergesellschaften gehören die ebenfalls unter derselben Adresse in Berlin ansässige Tianshi GmbH und die Haus Zeit GmbH. Zu den verbundenen Unternehmen der Tiens Europe GmbH gehören die Tian Yuan Capital Development Ltd., die Fuhong Development und Giant Horst Development.


title: Christian Paschold

text: Christian Paschold (* 18. April 1949 in Gräfenthal; † 1. Juni 2021 in Erfurt-Tiefthal) war ein deutscher Bildhauer.


title: Christian Paschold

text: Von 1963 bis 1967 erlernte Paschold den Beruf des Porzellanmodelleurs in Gräfenthal. Danach studierte er von 1968 bis 1971 an der Hochschule für Bildende Künste Dresden das Fach Theaterplastik. Von 1971 bis 1980 war er an den Städtischen Bühnen Erfurt und am Deutschen Nationaltheater Weimar als Theaterplastiker tätig. Ab 1980 arbeitete er freiberuflich.


title: Christian Paschold

text: Von 1979 bis 1986 hatte er einen Lehrauftrag „plastisches Gestalten“ am Museum für Ur- und Frühgeschichte Thüringens in Weimar. Er war Gründungsmitglied im Kulturverein „Mauernbrechen“. Paschold lebte und arbeitete in Tiefthal bei Erfurt.


title: Christian Paschold

text: Schwer erkrankt starb er am 1. Juni 2021 in seinem Haus "Casa de Artistas" in Erfurt-Tiefthal.


title: Holland Car Abay

text: Der Holland Car Abay (nach dem Fluss "Abbai" bzw. "Blauer Nil" benannt) ist ein von 2007 bis 2010 in Handarbeit gebautes PKW-Modell des äthiopischen Automobilherstellers Holland Car. Es war das zweite Modell des seit 2005 bestehenden Unternehmens und eine Lizenzproduktion des chinesischen Lifan 520. Die Fahrzeugteile wurden dabei als CKD von Lifan angeliefert. Der Abay wurde in zwei Modellvarianten als "LX" mit Schaltgetriebe sowie in einer besser ausgestatteten Variante "EX" mit Automatikgetriebe angeboten.


title: Cube Zero

text: Cube Zero ist ein kanadischer Science-Fiction-Horrorfilm aus dem Jahr 2004. Er ist das Prequel zu "Cube" (1997) und "" (2002). Cube Zero kam nur in Amerika in einige Kinos und erschien in Deutschland am 24. Februar 2005 direkt auf DVD.


title: Cube Zero

text: Der Film handelt von einer Art Gefängnis, dem Cube, einem 135 Meter hohen Würfel, der aus 25×25×25 Einzelwürfeln besteht. Diese einzelnen Würfel bewegen sich innerhalb des Cubes und einige enthalten tödliche Fallen. Die Würfel sind, im Gegensatz zu dem Cube aus dem ersten Film, nicht durch Zahlen, sondern durch ein Buchstabentripel gekennzeichnet. Dieses Triple gibt die Koordinaten des Raumes an, wodurch die Insassen auch auf die Idee kommen, dass es 26 Würfel in jeder Dimension sind. Jeder Würfel hat in den Flächenmitten eine runde Öffnung, durch die man in einen benachbarten Würfel gelangen kann.


title: Cube Zero

text: Die Geschichte beginnt mit dem Gefangenen Ryjkin. Dieser betritt einen Raum und wird mit einer Flüssigkeit eingesprüht, von der er denkt, dass es nur Wasser sei. Zu seinem Unglück ist diese Flüssigkeit eine Lauge: Als er sich an seiner Hand kratzt, löst sich das Fleisch an seiner Hand auf, was sich auf seinen ganzen Körper ausbreitet. Er schmilzt schließlich und stirbt.


title: Cube Zero

text: In der nächsten Szene findet man sich in einem Kontrollraum wieder, wo die beiden Techniker Wynn und Dodd das Ableben von Ryjkin mitverfolgt haben. Als Wynn daraufhin die Akte des Toten durchblättert, rät ihm Dodd, dies lieber sein zu lassen. Argwöhnisch legt Wynn die Mappe weg und zeichnet weiter. Es stellt sich schnell heraus, dass Wynn sehr klug ist, da er Dodd beim Schach, ohne hinzusehen, jedes Mal matt setzt.


title: Cube Zero

text: Später erhalten die beiden den Befehl, eine Insassin, Mrs. Rains, ausfindig zu machen und ihre Erinnerungen aufzuzeichnen. Dabei sehen die beiden in den Erinnerungen, wie die Frau von bewaffneten Männern verfolgt und betäubt wird. Rains wacht wenig später im Cube auf und trifft in einem Nachbarraum auf eine Gruppe von vier Personen: dem Soldaten Haskell, der Ärztin Jellico, einem älteren Herrn namens Bartok und dem dicken Meyerhold. Rains erinnert sich beim Anblick des Tattoos auf Haskells' Stirn an ihre Gefangennahme und hält Haskell für einen der Söldner. Die anderen werden daraufhin misstrauisch, da Rains etwas zu wissen scheint. Die anderen wissen überhaupt nichts über ihre Vergangenheit. Als Rains weiterklettern will, wird sie abgehalten und darüber aufgeklärt, dass es Fallen gebe. Sie benutzen wenig später die schon aus dem ersten Cube-Film bekannte Stiefelmethode, bei der sie einen Stiefel in einen Raum werfen, um den Raum auf Fallen zu testen. Diese Methode erweist sich als trügerisch, als Bartok in einen vermeintlich sicheren Raum geht und von mehreren dünnen Metalldrähten zerschnitten wird, die von den Wänden losschießen und sich um ihn wickeln.


title: Cube Zero

text: Währenddessen fragt Wynn Dodd über einen dubiosen „dritten Ausgang“ aus. Dodd hält das ganze für Unsinn, doch die beiden Kollegen, die an dem Tag nicht anwesend sind, haben angeblich etwas gewusst. Auf die Frage nach dem Verbleib der beiden behauptet Dodd, sie wären im Urlaub oder wegen Krankheit ausgefallen. Dodd rät Wynn ausdrücklich, „diesen Quatsch zu vergessen“.


title: Cube Zero

text: Im Cube entdecken die verbliebenen vier, dass die Einzelwürfel durch Buchstabentripel gekennzeichnet sind. Rains kommt auf die Idee, die Nummern dieses Raumes und der benachbarten Räume aufzuschreiben, indem sie Schuhcreme als Tinte nimmt und damit auf ein Hemd schreibt. Wynn und Dodd beobachten das und loben ihren Einfallsreichtum. Sie reden auch über den Ablauf des Cube-Programms: Die Würfel bewegen sich. Sobald sie wieder an ihrer Ausgangsposition ankommen, beginnt das Programm mit der „Säuberung“: Alle Räume erhitzen sich, sodass alles Lebende im Innern sofort zu Asche verbrennt. Im Cube erkennen die Protagonisten, dass die Buchstaben Koordinaten angeben und es so nicht mehr als 26 Räume in jeder Richtung geben kann.


title: Cube Zero

text: Im Technikraum durchforstet Wynn Rains' Akte und entdeckt, dass kein Zusageformular enthalten ist. Dieses Formular müssen alle Cube-Kandidaten ausfüllen, wenn sie als Testperson dort hineinwollen. Angeblich sind diese allesamt zum Tode Verurteilte, die so eine Überlebenschance erhalten. Wynn beharrt darauf, dass „die da oben“ sich daran halten müssen. Er erkennt kurz darauf Rains auf einem Zeitungsfoto von einem politischen Streik. Wynn erkennt, dass die Regierung in den Cube theoretisch jeden hineinstecken kann, den sie will, und in die Akten erfundene Geschichten einfügt. Dodd warnt ihn erneut, sich nicht zu sehr mit der Sache zu beschäftigen. Er sagt, sie selber drückten nur auf Knöpfe, um Entscheidungen zu treffen, brauche es ein bisschen mehr. Wynn will, dass Dodd „da oben“ anruft und die Sache mit Rains' Akte klärt. Als Wynn dann anrufen will, klingelt das Telefon. Ihnen wird befohlen, mit einem Insassen, der den Ausgang erreicht hat, die Entlassungsprozedur durchzuführen. Wynn erpresst Dodd, so dass Dodd verspricht, danach wegen Rains oben anzurufen.


title: Cube Zero

text: Es stellt sich heraus, dass der Insasse Owen ist, einer der vermissten Technikerkollegen. Wynn und Dodd stellen ihm als Prüfung die Frage: "Glauben Sie an Gott?". Owen antwortet „Nein“. Als Wynn daraufhin auf den Knopf mit der Aufschrift „No“ drückt, wird Owen durch im Boden eingelassene Flammenwerfer verbrannt. Wynn und Dodd streiten sich dann darum, ob der Glaube ihn gerettet hätte. Dodd erzählt, dass noch niemand mit Ja geantwortet habe. Es bleibt unklar, ob Owen hätte überleben können.


title: Cube Zero

text: Als Wynn daraufhin eine Nachricht nach oben schicken soll, nutzt er die Gelegenheit, fährt nach unten und steigt in den Cube. Wenig später tauchen drei Agenten im Kontrollraum auf: Mr. Jax und seine beiden Assistenten Finn und Quigley. Sie wurden von Dodds Vorgesetzten geschickt, da dieser mit der Lage anscheinend nicht alleine klarkommt. Finn und Quigley starten daraufhin die Suche nach Wynn. Dodd erhält den Auftrag, die Gruppe von Rains mit finalen Proben zu konfrontieren.


title: Cube Zero

text: Im Cube steigt Jellico in einen Raum mit den Koordinaten A,Z,Z. Rains bemerkt, dass zum ersten Mal ein Z aufgetaucht ist. Als die anderen zu Jellico in den Raum steigen wollen, ist sie verschwunden. Auch die Farbe der Wände hat sich verändert. Sie erkennen, dass sich die Räume bewegen. Jellico erkundet währenddessen ihren Raum, wo sie auf eine aus dem Boden ragende Spritze tritt und bewusstlos umfällt. Die anderen finden sie wenig später. Sie lebt noch, hat sich aber mit einem Virus infiziert, der sich allmählich durch ihren Körper frisst. Meyerhold stößt sie von sich weg, als sie ihn kratzt und ihn damit ebenfalls infiziert, worauf sie tot zusammenbricht. Aus Angst vor einer Ansteckung wirft Haskell ihn in den nächstbesten Raum mit einer Falle. Rains will Meyerhold befreien, aber die Tür zu dem Raum lässt sich nicht öffnen. Im Innern des Raumes wird Meyerhold durch Ultraschall getötet: Die Schallwellen lassen ihn wie Glas erzittern, bis er schließlich zerplatzt.


title: Cube Zero

text: Kurz darauf trifft Wynn auf Rains und Haskell. Dodd bemerkt das und muss es Jax melden. Währenddessen erzählt Wynn von dem Cube, dass er als Testgebiet für biologische und chemische Waffen eingesetzt wird. Im Technikraum hören alle mit, was Wynn sagt. Finn bringt daraufhin die Plaketten mit den Buchstaben dazu, sich aufzulösen. Jax positioniert zusätzlich rund um Wynns Raum Fallen. Kurze Zeit später erhält Jax den Befehl, die Gruppe sofort auszulöschen. Der Versuch schlägt fehl: Das Tötungsprogramm bricht ab und Finn und Quigley verlieren die Verbindung zum Cube. Dodd hat die Kabel, die unter seinem Schreibtisch durchlaufen, durchtrennt. Er kann den Raum verlassen unter dem Vorwand, auf die Toilette zu gehen. Der Cube schaltet währenddessen auf Neustart um: Alle Würfel bewegen sich an ihre Ausgangsposition, alle Fallen werden abgeschaltet und es verbleiben 10 Minuten, bis das Reinigungsprogramm startet, das Wynns Gruppe zu Asche verbrennen würde.


title: Cube Zero

text: Jax entdeckt währenddessen, dass Dodd die Kabel gekappt hat. Er überrascht ihn, als er gerade einige Kabel aus einem Stromkasten reißt. Dodd verschluckt eins der Bauteile aus dem Stromkasten. Jax lähmt ihn daraufhin und schneidet das Bauteil wieder aus seinem Magen heraus. Quigley kann nun die Stromversorgung wiederherstellen. Finn verbindet sich danach mit dem Militär: Haskell war einmal Soldat, daher hat er im Innern einen Biochip, mit dem man ihn kontrollieren kann. Jax lässt den Biochip aktivieren und hetzt Haskell auf Wynn und Rains. Rains schafft es, ihn vorerst durch einen Tritt in den Unterleib außer Gefecht zu setzen.


title: Cube Zero

text: In einem der ausgeschalteten Fallenräume (und gleichzeitig einem der Brückenwürfel) treffen Wynn und Rains auf das Skelett des zweiten vermissten Technikers. Am Ausgang angekommen, der sich als Unterwasserausgang entpuppt, werden sie von Haskell überrascht. Sie schaffen es gerade noch zu fliehen. Haskell aber wird ein Opfer des Säuberungsprogramms. Jax lässt eine Einheit am Ausgang nach den beiden suchen. Sie finden sie und nehmen die Jagd auf. Während Wynn von einem Betäubungspfeil getroffen wird, kann Rains entkommen.


title: Cube Zero

text: Wynn wacht auf einer Operationsliege auf. Jax offenbart ihm, dass er wieder in den Cube gesteckt wird. Wynn beteuert, er habe nie ein Zusageformular ausgefüllt. Doch dann erzählt ihm Jax, dass sowohl er als auch Dodd und die beiden anderen Techniker das Formular vor vielen Jahren unterschrieben haben. Als Wynn erfährt, dass Rains es geschafft hat, zu fliehen, lacht er. Jax verlässt den Raum und überlässt Wynn dem Gehirnchirurgen.


title: Cube Zero

text: Wynn wacht, ohne Erinnerung, mit einer neuen Gruppe im Cube auf. Er scheint nun zum Autisten geworden zu sein und zeigt dieselben Symptome wie Kazan aus dem ersten Teil.


title: Cube Zero

text: Das Budget betrug circa 1,2 Millionen kanadische Dollar. Gedreht wurde vom 11. August bis zum 5. September 2003 in Toronto. Der Film wurde erstmals am 15. Oktober 2004 in den USA beim "Screamfest Horror Film Festival" veröffentlicht.


title: Cube Zero

text: Dieser Film bezieht sich wieder auf den ursprünglichen Cube, auch wenn dieser etwas anders aussieht als im Originalfilm. Im Gegensatz zu den ersten beiden Filmen werden diesmal viele offene Fragen beantwortet, wenn auch nicht alle. Man erfährt, dass der Cube ein Experiment der US-Regierung ist. Offiziell sind die Insassen Schwerverbrecher, die sich freiwillig zur Teilnahme an dem Experiment bereit erklärten, um so vermeintlich der Todesstrafe zu entgehen. Tatsächlich stellt sich jedoch heraus, dass (auch) aufständische und für die Verantwortlichen unbequem gewordene Personen im "Cube" eingesperrt werden. Der Zuschauer erfährt, dass noch niemand erfolgreich den "Cube" verlassen konnte. Diejenigen, die den Ausgang lebend erreicht hatten, scheiterten an der Prüfungsfrage: "Glauben Sie an Gott?". Eine negative Antwort wird mit dem Tode bestraft, ob eine positive ein anderes Ergebnis zur Folge hat, bleibt ungewiss. Des Weiteren wird im Handlungsverlauf erwähnt, dass noch andere "Cubes" an weiteren Orten erbaut wurden.


title: Cube Zero

text: In der letzten Szene ist eine Anspielung auf Wynns Liebe zu Superhelden zu sehen. Wie Kazan aus dem ersten Teil "Cube" vollführt seine Hand ununterbrochen eine Bewegung. Es handelt sich bei Wynn um die Bewegung von Spider-Man zum Netzewerfen.


title: Cube Zero

text: Das Lexikon des internationalen Films schrieb, dass der Film vor allem durch seinen „"Look"“ überzeuge, der „"das Labyrinth als ein wenig veraltet und überholungsbedürftig und die Tötungsarten als noch nicht recht ausgereift"“ beschreibe.


title: Cube Zero

text: Die Filmzeitschrift Cinema schrieb: "Auch der zweite „Cube“-Nachklapp – da er vor dem ersten Teil spielt, eigentlich ein Prequel – ist nichts für Zartbesaitete. Neben ein paar Gore-Momenten gibt's neue Fallen nach altem Muster, ein paar optische Einfälle der Regie und eine Art Rahmenhandlung, die aber nicht allzu viel Atmosphäre und Spannung schafft. Fazit: Versuchsanordnung mit wenig Beweiskraft".


title: Cube Zero

text: 2004 gewann der Film Preise beim "New York City Horror Film Festival" und beim "Screamfest".


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Bei den Sommer-Paralympics 2008 in Peking wurden in insgesamt sechs Wettbewerben im Rollstuhltennis Medaillen vergeben. Die Entscheidungen fielen zwischen dem 13. und dem 15. September 2008 im Olympic Green Tenniszentrum.


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Bei den paralympischen Tenniswettbewerben mussten Athleten mindestens in einem Bein massive Funktionseinschränkungen haben. Athleten, die an drei oder vier Gliedmaßen behindert sind (Quadriplegiker), starteten gemischt.


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Es nahmen insgesamt 112 Athleten, davon mindestens 64 männliche und mindestens 32 weibliche, an den paralympischen Tenniswettkämpfen teil. Es wurden für Frauen und Männer sowie für Quadriplegiker jeweils ein Einzel und ein Doppel ausgespielt.


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 15. September 2008


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 14. September 2008, 15:30 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 14. September 2008


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 15. September 2008, 13:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 14. September 2008, 13:00 Uhr


title: Sommer-Paralympics 2008/Rollstuhltennis

text: Datum: 13. September 2008, 18:30 Uhr


title: Tierärztin Dr. Mertens (Film)

text: Tierärztin Dr. Mertens ist ein Fernsehfilm, der 2002 produziert und am 18. April 2003 erstmals ausgestrahlt wurde. Kulisse ist der Zoo Leipzig. Auf dem Film beruht die gleichnamige Fernsehserie "Tierärztin Dr. Mertens".


title: Tierärztin Dr. Mertens (Film)

text: Susanne Mertens ist glücklich mit ihrem Mann Klaus verheiratet. Sie haben einen Sohn namens Jonas, den sie über alles lieben. Allerdings kommt es zwischen Susanne und Klaus zunehmend zu Eheproblemen, als Susanne wieder beschließt, in ihren alten Beruf als Zootierärztin zurückzukehren. Zudem muss Susanne erkennen, dass ihr Mann sie mit einer Arbeitskollegin betrügt. Kurz darauf lernt sie den geschiedenen Kinderarzt Dr. Christoph Lentz kennen, der allein mit seiner Tochter Rebecca zusammenlebt.


title: Tierärztin Dr. Mertens (Film)

text: Aufgrund der hohen Einschaltquote wurde nach diesem Fernsehfilm eine gleichnamige Serie in Auftrag gegeben, die in der ersten Staffel den Inhalt des Fernsehfilms nochmals aufarbeitet, ausschmückt, ergänzt, teilweise ändert, und in den weiteren Staffeln die Handlung fortsetzt. Die meisten Rollen, darunter Susanne und Christoph, wurden umbesetzt. So wird Dr. Susanne Mertens in der Serie von Elisabeth Lanz gespielt, während Dr. Christoph Lentz von Sven Martinek dargestellt wird. Susannes Sohn Jonas Mertens allerdings wird sowohl im Film, als auch in der Serie von Ludwig Zimmeck gespielt. Ebendieses tut auch der Schauspieler Horst Günter Marx, der sowohl im Film, als auch in der Serie Susannes (Ex-)Mann und Jonas’ Vater Klaus Mertens spielt. Der Schauspieler Gunter Schoß spielte im Film Susannes Vorgänger beziehungsweise Vorgesetzten, den Zootierarzt Dr. Vogel und übernimmt in der Serie die durchgehende Hauptrolle von Susannes Vater, Professor Georg Baumgart.


title: Melanie Groll

text: Melanie Groll (* 21. Juni 1987 in Apolda) ist eine ehemalige deutsche Fußballspielerin.


title: Melanie Groll

text: Melanie Groll begann ihre Karriere beim "SV Blau Weiß Niederroßla" und kam über den "VfB Apolda" 2003 zum FF USV Jena. Mit der U18-Auswahl des Vereins wurde sie Zweite des DFB-Pokals. Groll spielt in der Thüringenauswahl und wurde 2008 NOFV-Pokalsiegerin und stieg mit Jena in die Fußball-Bundesliga der Frauen auf. Am ersten Spieltag der Saison 2008/09 gab sie bei der 2:3-Heimniederlage gegen den Hamburger SV ihr Bundesliga-Debüt. Am 29. Mai 2011 gab sie bekannt, ihre Fußball-Karriere zum Saisonende zu beenden.


title: Melanie Groll

text: Als Studentin nahm Groll mit der Studentinnen-Nationalmannschaft des adh an der Universiade 2009 in Belgrad teil. Am 30. Juni, 3. und 4. Juli 2009 bestritt sie die drei Gruppenspiele gegen die Studentenauswahlmannschaften Koreas (0:4), Brasiliens (0:3) und Südafrikas (7:2). In den Platzierungsspielen Platz 9 bis 12 kam sie am 8. Juli beim 4:0-Sieg über die Auswahl Serbiens zum Einsatz, wie im Spiel um Platz 9 bei der 0:2-Niederlage gegen die Auswahl Polens.


title: Parthey

text: Parthey ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Das gelbe Segel

text: Das gelbe Segel (Originaltitel: "The Yellow Handkerchief") ist ein US-amerikanisches Filmdrama aus dem Jahr 2008 und eine Neuverfilmung eines im Jahr 1977 veröffentlichten japanischen Films ("„Shiawase no kiiroi hankachi“"). Regie führte Udayan Prasad, das Drehbuch schrieb Erin Dignam. Der Film wurde von Samuel Goldwyn Films produziert. Der Film kam am 19. November 2009 in die deutschen Kinos.


title: Das gelbe Segel

text: Brett wird nach sechs Jahren aus dem Gefängnis entlassen und macht sich auf den Weg zurück nach Louisiana. In einem kleinen Laden trifft die 15-jährige Martine auf den jungen Außenseiter Gordy, der gerade auf der Durchreise ist. Sie fragt ihn, ob er eine Spritztour mit ihr unternehmen möchte, um einen anderen Jungen eifersüchtig zu machen. Als sie gerade auf eine Fähre warten, treffen sie auf Brett und bieten ihm eine Mitfahrgelegenheit an. Es beginnt eine mehrtägige Abenteuerreise des ungleichen Gespanns, u. a. durch das Katrina-zerstörte Louisiana.


title: Das gelbe Segel

text: Während Martine mit Familien- und Beziehungsproblemen zu kämpfen hat, ist Gordy ein naiver Sonderling, der nach eigener Aussage indianische Wurzeln habe und in einer gut situierten Familie aufgewachsen sei, in der er sich jedoch nicht mehr willkommen gefühlt habe. Daher entschied er sich, eine Reise durch die USA zu unternehmen und dabei seine Eindrücke auf Fotos festzuhalten. Gordy verliebt sich in Martine, die ihn jedoch zunächst abweist.


title: Das gelbe Segel

text: In Rückblenden wird die Geschichte von Brett und seiner Ex-Frau May erzählt. So hatten die beiden nach einem holprigen Beziehungsstart schnell geheiratet, mussten jedoch bald mit einer Fehlgeburt Mays fertigwerden. Bei einem heftigen Streit zwischen den beiden kam ein zur Hilfe geeilter Passant durch einen Unfall ums Leben, weshalb Brett auch ins Gefängnis kam. Da Brett sich daraufhin von May scheiden ließ, damit sie frei von ihm ist, ringt er mit der Frage, ob er nun versuchen sollte, May wiederzufinden oder ein neues Leben ohne sie beginnen sollte. Zu Anfang seiner Reise schickt Brett eine Postkarte an May, in der er ihr seine Rückkehr ankündigt und sie bittet, wenn sie ihn wiedersehen möchte, das gelbe Segel ihres Hausbootes für ihn als Zeichen zu setzen.


title: Das gelbe Segel

text: Während Gordy Brett eher skeptisch gegenübersteht, freundet Martine sich mit ihm an. Als Gordy bei einem Stopp von einem Mann angegriffen wird, schlägt Brett den Mann nieder und flüchtet anschließend mit Gordy und Martine. Kurz darauf werden sie jedoch von der Polizei eingeholt, wobei sie von Bretts Haftstrafe erfahren. Brett wird verhaftet, da er ohne Führerschein gefahren ist, jedoch kurze Zeit später wieder freigelassen. Etwas widerwillig lässt er sich wieder von Gordy und Martine mitnehmen und erzählt ihnen seine Geschichte. Die beiden Jugendlichen ermutigen ihn, May aufzusuchen. Als sie jedoch in Bretts Heimatstadt ankommen, ist Mays Boot nirgends zu sehen. Daraufhin suchen sie Mays altes Haus auf, das nun von einer anderen Familie bewohnt wird. Als die Hoffnung bereits verloren scheint, finden sie doch noch Mays Boot an einer anderen Stelle. Sie hat es komplett mit kleinen, gelben Fahnen verziert, womit klar wird, dass sie trotz allem auf Brett gewartet hat. Während Brett und May einander glücklich in die Arme fallen, küssen sich Martine und Gordy.


title: Das gelbe Segel

text: Peter Debruge schrieb am 24. Januar 2008 in der Online-Ausgabe der Zeitschrift "Variety", der Film zeige ein Modernes Märchen, das Pete Hamill im Jahr 1971 veröffentlicht habe. Anders als im früheren gemeinsamen Film "Into the Wild" hätten Hurt und Stewart genügend Leinwandzeit, um die gespielten "„enigmatischen“" Charaktere zu entwickeln. Der wenig bekannte Redmayne wirke überzeugend.


title: Das gelbe Segel

text: Ralf Blau schrieb in der Dezember-Ausgabe der Cinema, dass die melancholischen Bilder des Films einem noch lange im Gedächtnis bleiben würden. Er lobte auch die Darstellung von William Hurt.


title: Das gelbe Segel

text: Das Lexikon des internationalen Films konstatiert: „"Stimmungsvoll setzt das Road Movie die Landschaften am Mississippi in Szene. Dabei wird die mit inneren Verwundungen und Problemen überladene Handlung von den souveränen Darstellern und der geradlinigen Inszenierung weitgehend austariert."“


title: Das gelbe Segel

text: Der Film wurde in Morgan City und New Orleans in Louisiana gedreht. Seine Produktionskosten betrugen schätzungsweise 15 Millionen US-Dollar. Nach der Weltpremiere im Januar 2008 in Japan folgte die US-Premiere am 18. Januar 2008 auf dem Sundance Film Festival.