title: Christopher Drexler

text: Am 11. März 2014 folgte er Kristina Edlinger-Ploder als Landesrat für die Bereiche Gesundheit, Pflege, Wissenschaft und Forschung sowie Fachhochschulen nach. Nach der Ankündigung des Rücktrittes von Christian Buchmann als Landesrat mit 25. April 2017 wurden die Ressorts neu verteilt, Drexler gab das Wissenschaftsressort an Barbara Eibinger-Miedl ab und übernahm das Kulturressort.


title: Christopher Drexler

text: Drexler maturierte am Bundesrealgymnasium Keplerstraße in Graz und begann danach 1989 das Studium der Rechtswissenschaften, das er 1995 als Magister abschloss.


title: Christopher Drexler

text: Drexler begann seine politische Arbeit bereits in der Schülervertretung, er wurde 1988–1989 als Landesschulsprecher gewählt, 1988–1990 war er Landesobmann der ÖVP-nahen Union höherer Schüler. 1991 wurde er bereits Landesobmann der Jungen ÖVP Steiermark, er übte dieses Amt bis 1993 aus. 1992 wurde Drexler Landessekretär des ÖAAB, 1996 wurde er stattdessen Geschäftsführer des "Modell Steiermark". 1999–2000 war Drexler Fraktionsführer der ÖAAB/ÖVP-Fraktion in der steirischen Arbeiterkammer, 2000 wurde er Mitglied des Vorstandes der Bundesarbeitskammer. Bei den Landtagswahlen 2000 wurde er als Landtagsabgeordneter für die ÖVP gewählt, 2003 wurde er Klubobmann der ÖVP-Landtagsfraktion. Seit 2014 ist er als Landesrat Mitglied der Steirischen Landesregierung.


title: Christopher Drexler

text: Im August 2021 heiratete er Iris Müller-Guttenbrunn, die stellvertretende Kabinettschefin von Finanzminister Gernot Blümel.


title: Der kleine Ausreißer

text: Der kleine Ausreißer ist ein US-amerikanisches Filmdrama, inszeniert im Jahr 1953. Das Drehbuch basiert auf einer Erzählung des Co-Regisseurs Ray Ashley. In Deutschland wurde der Film erstmals am 20. Mai 1960 in den Kinos gezeigt.


title: Der kleine Ausreißer

text: Joey Norton lebt mit seiner Mutter und seinem 11-jährigen Bruder Lennie in Brooklyn. Da die Mutter arbeiten muss, beauftragt sie Lennie, auf seinen Bruder aufzupassen. Lennie und seine Freunde Charley und Harry spielen auf der Straße Baseball. Joey will mitmachen, doch er wird nicht angenommen. Die Mutter bekommt einen Anruf, dass ihre Mutter krank sei. Sie muss über Nacht dorthin um sie zu pflegen und ihre Söhne alleine lassen. Lennies Vorhaben, am nächsten Tag eine Kirmes auf Coney Island zu besuchen, platzt deswegen, weil er auf Joey aufpassen muss. Lennie spielt mit Joey Verstecken, doch das macht er nur, damit er sich wegschleichen kann.


title: Der kleine Ausreißer

text: Lenny, Charly und Harry lesen Comics und denken darüber nach, wie sie den kleinen Joey loswerden können. Lennie nimmt Joey mit zu einem Feld. Harry zeigt den Jungs dort das Gewehr seines Vaters. Er gibt vor, die Waffe sei scharf und lässt sie Joey halten. Unbemerkt zeigt sie in Lennies Richtung, der sich vorher mit Ketchup versorgt hat. Ein Schuss löst sich, Lennie wälzt sich auf dem Boden. Harry sagt dem entsetzten Joey, die Polizei würde nun nach ihm suchen, er müsse sich verstecken. Joey rennt nach Hause, nimmt sich das Geld, das die Mutter hinterlassen hat, damit sich ihre Söhne Essen kaufen können, und schnappt sich sein Spielzeuggewehr. Dann läuft er davon.


title: Der kleine Ausreißer

text: Joey erreicht die Kirmes auf Coney Island und vergnügt sich auf einem Karussell. Als ein Lied ertönt, das Lennie früher am Tag auf seiner Harmonika gespielt hat, erinnert sich Joey an das Vorkommnis. Joey versucht das zu verdrängen und besucht weiter die Attraktionen der Kirmes. Als ihm das Geld ausgeht, geht er zum Strand. Dort begegnet er einem Jungen namens Hank, der dort Pfandflaschen sucht. Joey unternimmt das Gleiche und verdient damit 25 Cent. Damit geht er zurück zur Kirmes zum Ponyreitstand, der von Jay geführt wird. Jay bringt Joey das Reiten bei und erzählt ihm Geschichten. Wieder geht Joey zum Strand und sammelt Flaschen, damit er weiter bei Jay sein kann. Jay mag den Jungen und erlaubt ihm, kostenlos das größte Pony zu reiten. Als Jay ihn fragt, ob er Freunde am Strand hat, läuft Joey weg.


title: Der kleine Ausreißer

text: Joey legt sich unter ein Pier und schläft ein. Am nächsten Morgen sind der Strand und die Kirmes menschenleer. Am Ponystand trifft er wieder auf Jay, der ihn einzustellen verspricht, wenn Joey ihm Name und Adresse sagt. Jay ruft in der Wohnung an und erreicht den besorgten Lennie. Als Joey sieht, wie Jay mit einem Polizisten spricht, rennt er wieder davon. Lennie kommt zur Kirmes und bringt Flugblätter an, auf dem steht, dass Joey zu dem Stand kommen soll, an dem Fallschirmsprünge simuliert werden. Lennie geht zu dem Stand und will selber einen Sprung machen. Er wird nach oben befördert, wobei er Joey mit einem Ballon sieht. Nach dem Sprung sucht Lennie seinen Bruder in der Menge. Er sieht den Ballon und folgt ihm, ist dann enttäuscht, als der Ballon in den Himmel steigt.


title: Der kleine Ausreißer

text: Am Abend kommt ein Unwetter mit heftigen Böen und starkem Regen auf. Der Strand leert sich. Nach dem Unwetter findet Lennie seinen Bruder, der gerade wieder Flaschen sammelt. Er erzählt Joey, dass sein Tod ein Scherz gewesen sei und bringt ihn nach Hause. Sie kommen kurz vor ihrer Mutter an, der sie nichts erzählen. Die Mutter ist froh, dass ihre Jungs sicher zu Hause sind und verspricht ihnen, mit ihnen am nächsten Wochenende die Kirmes auf Coney Island zu besuchen, was beide zum Grinsen bringt.


title: Der kleine Ausreißer

text: Filmfestspiele von Venedig 1953 Oscarverleihung 1954 Writers Guild of America 1954 Weitere Ehrungen


title: Der kleine Ausreißer

text: Der Film, für den eine eigene Produktionsgesellschaft ("Little Fugitive Production Company") gegründet wurde, hatte ein Budget von 30.000 US-Dollar.


title: Der kleine Ausreißer

text: Morris Engel, Ehemann von Ruth Orkin, war im Zweiten Weltkrieg Kameramann im US Army Signal Corps. Mit seiner Frau machte Engel noch einen weiteren Film ("Lovers and Lollipops", 1956).


title: Der kleine Ausreißer

text: Die Darsteller des Films waren unbekannte Laienschauspieler. Nur Will Lee schaffte eine Karriere beim Film. Er wurde bekannt als Mr. Hooper (in der deutschen Synchronisation Herr Huber) in der amerikanischen Version der Kindersendung "Sesamstraße".


title: Der kleine Ausreißer

text: 2006 inszenierte Joanna Lipper ein Remake des Films unter dem gleichen Originaltitel. In Deutschland kam das Remake bisher nicht heraus.


title: Hubert Teschner

text: Hubert Teschner (* 15. September 1894 in Kleiditten, Landkreis Heilsberg; † 30. Juni 1969 in Rhens) war ein deutscher Politiker (Zentrum; CDU).


title: Hubert Teschner

text: Teschner besuchte die Volksschule und die Realschule in Heilsberg, die er mit der mittleren Reife abschloss. Danach wurde er an einer landwirtschaftlichen Fachschule ausgebildet. Von 1914 bis 1918 nahm Teschner am Ersten Weltkrieg teil, zuletzt als Kompagnieführer beim 5. Gardegrenadierregiment. 1921 übernahm er das Gut seiner Eltern in Kleinditten bei Springborn. 1922 heiratete er.


title: Hubert Teschner

text: In der Weimarer Republik begann Teschner sich in der katholisch geprägten Zentrumspartei zu engagieren. Ferner war er in der landwirtschaftlichen Genossenschaftsbewegung aktiv. 1931 wurde er Vorsitzender des Vorstandes der Ermländischen Hauptgenossenschaft. Von 1932 bis 1933 gehörte er dem Preußischen Landtag an.


title: Hubert Teschner

text: Bei der Reichstagswahl vom 5. März 1933 wurde Teschner als Kandidat des Zentrums für den Wahlkreis 1 (Ostpreußen) in den Reichstag gewählt, dem er bis zum November desselben Jahres angehörte. Das bedeutendste parlamentarische Ereignis, an dem er während seiner Abgeordnetenzeit teilnahm, war die Verabschiedung des Ermächtigungsgesetzes am 24. März 1933, das unter anderem mit Teschners Stimme beschlossen wurde. 1944 wurde Teschner im Rahmen der Aktion Gitter, an der er aber nicht beteiligt war, von der Gestapo verhaftet.


title: Hubert Teschner

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg trat Teschner in die Christlich Demokratische Union (CDU) ein. Von 1947 bis 1949 leitete er die Landwirtschaftliche Abteilung der CDU in der Sowjetischen Besatzungszone. 1954 regte er an, in Waldesch einen CDU-Ortsverband zu gründen. 1951 wurde Teschner für die CDU Mitglied des Landtages von Rheinland-Pfalz, dem er von 1951 bis 1959 und von 1961 bis 1963 angehörte.


title: Hubert Teschner

text: Teschners Nachlass wird heute in zwei Teilnachlässen im Archiv für Christlich-Demokratische Politik der Konrad-Adenauer-Stiftung beziehungsweise im Landeshauptarchiv in Koblenz aufbewahrt. Der Nachlass im AfCDP besitzt einen Umfang von 0,1 laufenden Regalmetern und enthält Materialien aus den Jahren 1931 bis 1964 (Landtagsreden, Korrespondenz und Biographisches). Der Koblenzer Nachlass umfasst drei Akten und besitzt einen Umfang von 0,1 laufenden Regalmetern mit Materialien aus den Jahren 1969 bis 1970.


title: Anet

text: Anet ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Eure-et-Loir in der Region Centre-Val de Loire; sie gehört zum Arrondissement Dreux und zum Kanton Anet.


title: Anet

text: Anet liegt etwa 15 km von Dreux und Houdan entfernt. Die Stadt liegt zwischen den Flüssen Eure und Vesgre, die etwas weiter nördlich zusammenfließen. Die Gemeinde ist bekannt wegen des Schlosses Anet, das Philibert Delorme zur Zeit des Königs Heinrich II. für Diane de Poitiers bauen ließ.


title: Liste der Mitglieder des Abgeordnetenhauses von Berlin (11. Wahlperiode)

text: Diese Liste beinhaltet alle Mitglieder des Abgeordnetenhauses von Berlin der 11. Legislaturperiode (1989–1990). Zum Senat in dieser Legislaturperiode siehe Senat Momper.


title: Harald Euler

text: Harald A. Euler (* 13. November 1943 in Mechernich) ist ein deutscher Evolutionspsychologe und Professor im Ruhestand. Der Akademiker lebt in der Gemeinde Lohfelden nahe der nordhessischen Stadt Kassel.


title: Harald Euler

text: Euler studierte Psychologie an der Universität Bonn und als Fulbright-Student an der Washington State University, USA. Den Ph. D. erwarb er 1972. Euler war von 1974 bis 2009 Professor für Lernpsychologie an der Universität Kassel. Er war außerdem Gastwissenschaftler in der Abteilung für Phoniatrie und Pädaudiologie der Medizinischen Fakultät der Universität Frankfurt/Main und ist derzeit Gastwissenschaftler und Professorial Research Fellow für Evolutionäre Entwicklungspsychologie an der Universität Wien in Abteilung für Entwicklungspsychologie. Zudem ist er derzeit Gastwissenschaftler in der Abteilung für Phoniatrie und Pädaudiologie der Klinik für Hals-Nasen-Ohrenheilkunde des St. Elisabeth Hospitals der Ruhr-Universität Bochum.


title: Harald Euler

text: Eulers Arbeitsgebiete sind: Evolutionäre Psychologie, insbesondere von Familienbeziehungen und Geschlechterunterschieden, Emotionspsychologie, Stotterforschung, Aggressionsforschung und Sprachstandserfassung von Kindergartenkindern.


title: Harald Euler

text: Euler trat in Medien als Kommentator oder Experte zu evolutionspsychologischen Themen auf, z. B. 2005 und 2006 bei Günther Jauch in der RTL-Serie Typisch Frau – Typisch Mann und 2013 bei Wieland Backes im SWR in der Talkshow Nachtcafé.


title: Harald Euler

text: In seiner Zeit an der Universität Kassel war er der einzige prüfungsberechtigte Evolutionspsychologe. Am 4. Februar 2009 hielt er seine Abschiedsvorlesung mit dem Titel „Religion als natürliches Phänomen“. Euler war an der Universität Kassel dafür bekannt, sich von allen Studenten – auch in Vorlesungen – duzen zu lassen. Im Gegenzug duzte er auch jeden Studenten.


title: Harald Euler

text: Sein letzter Doktorand vor seinem Ruhestand war der Psychologe und Sprach-, Kommunikations- und Medienwissenschaftler Benjamin P. Lange.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: Julius Georg Paul du Roi (* 20. Juni 1754 in Braunschweig; † 11. Oktober 1825 ebenda) war ein deutscher Jurist und Direktor der braunschweigischen Armenanstalt.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: Nach seinem Studium an den Universitäten Helmstedt und Göttingen wurde du Roi 1779 in Helmstedt promoviert und 1780 außerordentlicher Professor an der dortigen juristischen Fakultät. Im Juni 1786 wurde er Assessor am herzoglich braunschweigischen Hofgericht in Wolfenbüttel und 1796 zum Hofrat beim Hofmarschallamt in Braunschweig ernannt.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: 1806 wurde er nach dem Tod des Gründers Johann Anton Leisewitz Erster Direktor der braunschweigischen Armenanstalt und leitete die Armenverwaltung des 1814 wiederhergestellten Herzogtums Braunschweig im Rang eines Geheimen Justizrats bis zu seinem Tod 1825.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: Auf dem Braunschweiger Domfriedhof wurde du Roi ein Denkmal gesetzt. Der Armendirektion hinterließ er ein Vermächtnis, aus dessen Zinsen jährlich an seinem Geburtstag eine Armenspeisung finanziert wurde.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: Der Richter Georg August Wilhelm du Roi war sein Sohn.


title: Julius Georg Paul du Roi

text: Du Roi veröffentlichte unter anderem: In verschiedenen Zeitschriften publizierte er Abhandlungen auf den Gebieten des braunschweigischen und Römischen Rechts. Außerdem wurden Gedichte von ihm veröffentlicht.


title: Jostedalsbreen Nasjonalparksenter

text: Das Jostedalsbreen Nasjonalparksenter ("Jostedalsgletscher Nationalparkzentrum") liegt in der norwegischen Kommune Stryn bei der Ortschaft Oppstryn im Fylke Vestland.


title: Jostedalsbreen Nasjonalparksenter

text: Das Jostedalsbreen Nasjonalparksenter informiert über Gletscher, Landschaft, Flora und Fauna sowie Geologie rund um den Nationalpark. Im Botanischen Garten werden rund 325 einheimische Pflanzenarten gezeigt. Im Geologiepark sind typische Gesteine aus der Region wie Gneis, Granit, Gabbro, Norwegens Nationalstein der rosafarbene Thulit und der Stein der Provinz Sogn og Fjordane, der grünliche Eklogit ausgestellt.


title: Jostedalsbreen Nasjonalparksenter

text: Das Nationalparkzentrum ist im Besitz einer privaten Stiftung und wurde am 19. Juni 1993 von der norwegischen Premierministerin Gro Harlem Brundtland eröffnet. Das Hauptgebäude ist im Langhausstil der Wikinger errichtet. Seine Größe entspricht etwa dem des größten Langhauses, das in Norwegen gefunden wurde. Das Kinogebäude ist ein moderner Bau aus poliertem Larvikit, einem im Norwegen vorkommenden Stein.


title: Rawstudio

text: Rawstudio ist eine freie Software zum Lesen, Bearbeiten und Umwandeln von Bildern, die im RAW-Dateiformat digitaler Kameras vorliegen. Es verwendet das GTK+ Toolkit und ist konzipiert für die Arbeit mit einer großen Anzahl an Bildern.


title: Rawstudio

text: Durch die Verwendung von Dcraw unterstützt Rawstudio RAW-Bilder einer Vielzahl verschiedener Formate. Es bietet Farbmanagement via LittleCMS und erlaubt so die Anwendung von Farb-Profilen.


Das NSV-Kindergärtnerinnen- und Hortnerinnen-Seminar Friedberg bei Augsburg war die erste und einzige Ausbildungseinrichtung der Nationalsozialistischen Volkswohlfahrt (NSV) für Kindergärtnerinnen, Hortnerinnen und Kinderpflegerinnen in Schwaben. Sie avancierte zum Vorbild für weitere beabsichtigte Einrichtungen, die jedoch nach dem Beginn des Zweiten Weltkrieges nicht mehr realisiert wurden, mit Ausnahme des NSV-Seminars im Schloss Steinenhausen.


title: NSV-Kindergärtnerinnen- und Hortnerinnen-Seminar Friedberg bei Augsburg

text: Adalbert Metzinger schreibt in "Geschichte der Erzieherausbildung" über die Instrumentalisierung der Vorschulerziehung durch die Nationalsozialisten:


text: Ende der 1930er Jahre begannen die Nationalsozialisten verstärkt mit dem Auf- und Ausbau eigener Ausbildungsstätten für Kindergärtnerinnen. Sie versuchten zunächst, ihre Ideologie den bestehenden, meist konfessionell gebundenen Ausbildungsstätten aufzudrängen. Anfang Mai 1938 wurde in Friedberg im Herrenhaus des ehemaligen "Mezgerguts" das erste NSV-Kindergärtnerinnen- und Hortnerinnen-Seminar für den Gau Schwaben feierlich eröffnet. Träger der Einrichtung war die "NSV-Gauamtsleitung Schwaben" in Augsburg, die sich in unmittelbarer Nähe der Augsburger Synagoge befand. Das Seminar warb mit der damals typischen Ideologie für die Berufswahl zur Kindergärtnerin:


text: Die politisch Verantwortlichen konstatierten über die Notwendigkeit einer ideologischen gebundenen sozialpädagogischen Ausbildungsstätte. Es sollte im Vorschulbereich „ein neuer Mensch“ erzogen werden.


text: Die Stadt Friedberg hatte Grundstück und Gebäude kostenlos der NSV zur Verfügung gestellt. Das Seminar erfuhr regen Zuspruch und konnte ein Jahr später zweizügig geführt werden.


text: Im Jahr 1942 wurden im Gau Schwaben alle konfessionell gebundenen Kindergärtnerinnen- und Hortnerinnenseminare verboten. Davon betroffen waren die Ausbildungsstätten in Augsburg, die heutige Fachakademie für Sozialpädagogik Maria Stern Augsburg sowie die Fachakademie für Sozialpädagogik der Evangelischen Diakonissenanstalt Augsburg, in Dillingen, Nördlingen und Kaufbeuren. Daraufhin war die Nachfrage an einem Ausbildungsplatz am Friedberger Seminar extrem hoch. Es mussten Sonderlehrgänge eingeführt werden, die in wenigen Monaten junge Mädchen und Frauen ausbildeten, mit der Verpflichtung, nach dem Krieg eine Nachschulung zu absolvieren.


text: Im Februar 1945 wurden nach einer um drei Monate verkürzten Ausbildung die letzten 44 Seminaristinnen geprüft, die Schülerinnen sofort entlassen und Flüchtlinge, Mütter und Kinder aus Ostpreußen aufgenommen.


text: Zwei Monate später besetzten Amerikaner das Haus und lösten die Ausbildungsstätte auf. Das ehemalige NSV-Kindergärtnerinnen- und Hortnerinnen-Seminar wurde im Jahre 1976/77 abgebrochen und es entstand an dieser Stelle eine Schwimmhalle mit Dreifachturnhalle.


text: Insgesamt dauerte die Ausbildung zwei Jahre, unterbrochen von einem mehrwöchigen Praktikum im ersten und zweiten Ausbildungsjahr in einem Kindergarten, Hort, Kinderheim, Säuglingsheim, Krippe oder Krabbelstube, in Küche, Haus und Garten. Auswärtige Seminaristinnen konnten in einem "Kameradschaftsheim" wohnen. 1940 kam noch eine Kinderpflegeschule hinzu.


text: Die angehenden Kindergärtnerinnen, Hortnerinnen und Kinderpflegerinnen wurden nicht in Klassenverbänden, sondern in „straff geführten Kameradschaften“ zusammengefasst, die in achttägigen Lageraufenthalten im ersten Halbjahr und am Ende des dritten Halbjahres vertieft wurden, und denen die „Erzieher- und Lehrerkameradschaft“ als positiv vorgelebtes Beispiel gegenüberstand.


text: Um in das Seminar aufgenommen zu werden, musste die Bewerberin laut Prospekt aus dem Jahre 1938 folgende Aufnahmebedingungen erfüllen:


text: Alle am Seminar tätigen Lehrkräfte mussten der NSDAP oder einer ihrer Gliederungen angehören, da sie die nationalsozialistische Ideologie "rein" zu vermitteln hatten. Dazu ist in den vorhandenen Dokumenten nachzulesen:


text: Die zukünftigen Kindergärtnerinnen und Kinderpflegerinnen mussten sich ein gewisses Repertoire an Kindergedichten, -versen, -liedern, Reimen etc. aneignen. So schrieb beispielsweise eine Seminaristin der Friedberger Ausbildungsstätte in ihr Jugendliteraturheft:


text: Zum Leitbild ist im Schulprospekt nachzulesen:


text: Die ausgebildete Kindergärtnerin, Jugendleiterin und Werklehrerin Maria Krawinkel leitete das Seminar von 1938 bis 1945. Die 1903 in Neckendorf bei Gelsenkirchen geborene Pädagogin war zuvor stellvertretende Leiterin des "Friedrich-Fröbel-Hauses Berlin-Niederschönhausen" (Haushaltungs- und Kinderpflegerinnenschule). Nach dem Zusammenbruch der Nazi-Diktatur übernahm sie die Leitung eines Jugendwohnheimes für SBZ-Flüchtlinge des Caritasverbandes Hannover. Mai 1955 wurde ihr die Leitung der ersten katholischen Mütterschule der BRD in Köln übertragen. Daneben war sie einige Jahre Vorsitzende der Dachorganisation "Bundesarbeitsgemeinschaft katholischer Mütterschulen".


title: Kanal Lokal

text: Kanal Lokal war der Name von vier schwedischen Fernsehsendern, die ab Herbst 2005 in den bevölkerungsreichsten Teilen Schwedens sendeten. Die vier Fernsehsender waren:Die Ursprünge von Kanal Lokal liegen in einem lokalen Kanal in Östergötland mit dem Namen "NollEttan". Der Sendebetrieb dieses Kanals wurde 1999 über DVB-T gestartet. Pläne nach Göteborg, Schonen und Stockholm zu expandieren entstanden im Jahre 2005. Es gab unter dem Kanalnamen NollEttan bereits erste Versuche in Schonen im Frühling. Im September 2005 begann der Sendebetrieb in Stockholm und im November desselben Jahres in Göteborg, beide liefen unter dem Namen NollEttan.


title: Kanal Lokal

text: Das Unternehmen wurde weitgehend von dem Venture-Capital-Unternehmen IT-Provider gegründet. Am Anfang fing Kanal Lokal an mit Expressen zu kooperieren, einer schwedischen Zeitung, die den Sendern Nachrichten bereitstellt. Im Oktober 2005 kündigte das Unternehmen an, Free-to-air zu senden.


title: Kanal Lokal

text: Kanal Lokal hatte anfangs Probleme mit der Verbreitung seiner Kanäle, insbesondere um in das vitale Com Hem Kabel Netzwerk einzuspeisen. Nur in Östergötland hatte man einen freien Kanal von Anfang an in den dortigen Kabelnetzen. Im April 2006 wurde bekannt, dass Kanal Lokal einen freien Sendeplatz im Com Hem Basispaket für Göteborg bekommen wird. Bis Oktober 2007 dauerte es aber, bis Kanal Lokal in allen vier Verbreitungsgebieten im Com Hem Kabelnetz eingespeist wurde.


title: Kanal Lokal

text: Im Dezember 2007 kündigte Kanal Lokal den Vertrag mit Expressen, für den Stockholmer Kanal Nachrichten zur Verfügung zu stellen. Dies führte dazu, dass das Programm von Kanal Lokal Stockholm gekürzt wurde und Sendungen der anderen Kanal Lokal Versionen übernommen wurden.


title: Kanal Lokal

text: Im März 2008 wurden die Sendelizenzen von Kanal Lokal verlängert und Kanal Lokal erhielt noch die Sendelizenz für Småland, Dalarna und für Teile von Norrland.


title: Kanal Lokal

text: Mitte Januar 2009 musste Kanal Lokal aufgrund drastischer Einbrüche bei den Werbeeinnahmen Konkurs anmelden.


title: Kanal Lokal

text: Die vier Kanal Lokal Programme gehörten zu den wenigen im deutschsprachigen Raum frei empfangbaren schwedischen Sendern. Sie wurden bis Mitte Januar 2009 über Thor 2 auf 5.0° Ost gesendet.


title: Unterbau (Eisenbahn)

text: Mit dem Begriff Unterbau bezeichnet man die Gesamtheit der Konstruktionen, die die Kräfte aus dem Oberbau bzw. dem Gleisbett aufnehmen. Dazu gehören neben den räumlichen Formen des Erdkörpers (Geländegleiche, Damm, Einschnitt und Anschnitt) auch eine Reihe von Kunstbauten (z. B. Stützmauern, Flügel- und Futtermauern, Brücken, Überführungsbauwerke und Durchlässe). Alle diese Unterbaukonstruktionen haben eine Hauptaufgabe: die sichere Aufnahme aller Lasten aus dem auf ihnen ruhenden Oberbau. Bei Erdkörpern wird die Fläche, auf denen der Oberbau aufgebracht wird, Planum genannt. Zur sicheren Abführung des Oberflächenwassers ist das Planum dach- oder pultförmig im Verhältnis 1 : 20 geneigt.


title: Eidgenössische Volksinitiative «für menschenfreundlichere Fahrzeuge»

text: Die eidgenössische Volksinitiative «für menschenfreundlichere Fahrzeuge» ist eine Volksinitiative, die vom Initiativkomitee "Verein für menschenfreundlichere Fahrzeuge" am 9. Februar 2008 mit 123’670 gültigen Unterschriften eingereicht wurde. Sie fordert, dass Motorfahrzeuge, welche die Umwelt überdurchschnittlich stark belasten, in der Schweiz für den Neukauf nicht mehr zugelassen werden. Für die Regelung der Zulassung sind Grenzwerte bezüglich schädlicher Emissionen und der Verkehrssicherheit definiert. Da bezüglich dieser Standards besonders oft Offroader ungenügend sind, ist die Initiative auch unter dem Namen "Stopp-Offroader-Initiative" bekannt.


text: Träger und Initiant ist der "Verein für menschenfreundlichere Fahrzeuge". Im Abstimmungskampf und im Initiativkomitee gut vertreten ist die Jungpartei Junge Grüne, unter anderem ihr Nationalrat Bastien Girod.


text: Der Bundesrat gab in seiner ersten Medienmitteilung am 19. Dezember 2008 bekannt, dass er die Initiative ablehnt. Grund für die Ablehnung seien die überwiegenden Nachteile und die Tatsache, dass die meisten Ziele der Initiative bezüglich Verkehrssicherheit und Schadstoffemissionen auch ohne das Begehren erreichbar seien. Der Bundesrat befürchtet, dass die Fahrzeugauswahl von auf dem europäischen Markt zugelassenen Personenwagen-Modellen deutlich sinken werde. Er ist zudem der Ansicht, dass jede Reduktion von Emissionen erstrebenswert sei, es jedoch Schwierigkeiten bei der Umsetzung der Initiative gebe. Die Anliegen der Initianten sei durch die in der Schweiz geltenden und international abgestimmten Grenzwerte und Normen weitgehend erreicht, und diese würden laufend verschärft werden, so der Bundesrat.


text: Das Komitee fordert den Bundesrat auf, die Annahmen und Zahlen für die ihrer Meinung nach falschen Aussagen offenzulegen. Denn die Massnahmen, welche die Initiative fordert, würden insbesondere mittelfristig und in Kombination mit einem Bonus-Malus, der den technologischen Fortschritt weiter antreibt, eine Reduktion der CO-Emissionen um 30 Prozent bis 2020 erlauben. Mit einem zusätzlichen Anreiz zum Ersatz alter ineffizienter Fahrzeuge und einer Eindämmung der Zunahme des MIV liesse sich eine Reduktion um insgesamt 40 Prozent erreichen, die notwendig wäre, um eine Klimapolitik zu verfolgen, die eine gefährliche Erwärmung (mehr als 2 °C im globalen Mittel) verhindert.


text: Die Initianten werfen dem Bundesrat zudem vor, auf Gründe, die ihrer Meinung nach für die Initiative sprechen, wie die fortwährende Tendenz zur Aufrüstung auf der Strasse, die zahlreichen übertrieben grossen Fahrzeuge, das Verfehlen der Klimaziele im Bereich der Treibstoffe, das Nicht-Einhalten des freiwillig vereinbarten Ziels mit den Autoimporteuren, die im Vergleich zur EU um 20 Prozent ineffizientere Fahrzeugflotte der Schweiz, die Verwässerung der EU-CO-Grenzwerte für Personenwagen, gar nicht einzugehen.


text: Die Initiative fordert den Bund dazu auf, Massnahmen zu erlassen, welche die Verkehrssicherheit verbessern und die Umweltbelastung verringern. Konkret sollen in der Schweiz nur noch Motorfahrzeuge verkauft werden, die bestimmten Sicherheits- und Umweltstandards genügen. In den Übergangsbestimmungen der Initiative sind die Standards wie folgt definiert:


text: Die Umweltstandards sind dem technischen Fortschritt anzupassen.


text: Falls für bestimmte Einsatzzwecke, namentlich in der Forst- und Landwirtschaft, Fahrzeuge unabdingbar sind, welche diesen Kriterien nicht genügen, sollen Ausnahmen möglich sein, die Kompetenz hierzu würde beim Bund liegen.


text: Um Anreize für «Hamsterkäufe» und unkontrollierte Auslandimporte zu verhindern, fordert die Initiative weiter eine Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h für Fahrzeuge, die den geforderten Standards nicht entsprechen.


text: Die Europäische Kommission schreibt der Automobilindustrie vor, den durchschnittlichen CO-Ausstoss von in der EU verkauften Neuwagen bis 2012 auf 120 g CO/km zu senken. Insofern besteht auch in der EU die Absicht, die CO-Emissionen von Personenwagen zu reduzieren. Ein schweizerischer Grenzwert bleibt nach Ansicht der Initianten jedoch sinnvoll, weil Personenwagen auch aus anderen Ländern in die Schweiz importiert werden.


text: Partikelfilter für Dieselfahrzeuge sind in der EU ab 2009 vorgeschrieben, allerdings ist mit der Abgasnorm EURO 5 die tolerierte Partikelmasse höher, als die von der Initiative «für menschenfreundlichere Fahrzeuge» angestrebte.


text: Die Verkehrssicherheit von Personenwagen wird vom Crashtest-Programm Euro NCAP beurteilt, welche für die Initianten eine mögliche Grundlage für die Beurteilung des Gefährdungspotentials der Frontpartie eines Fahrzeuges gegenüber Personen darstellt.


text: Im Frühling 2011 nahm das Parlament den Gegenvorschlag zur Volksinitiative an. Daraufhin zog das Initiativkomitee die Initiative zuerst bedingt zurück. Als kein Referendum gegen den Gegenvorschlag zustande kam, zog es die Initiative endgültig zurück. Das revidierte Bundesgesetz über die Reduktion der CO-Emissionen (CO-Gesetz) trat am 1. Januar 2013 in Kraft.


title: Knut Korschewsky

text: Knut Korschewsky (* 21. Dezember 1960 in Seehausen (Altmark)) ist ein deutscher Politiker der Partei Die Linke. Er ist seit 2009 Abgeordneter im Thüringer Landtag und war von 2006 bis 2013 Landesvorsitzender seiner Partei in Thüringen.


title: Knut Korschewsky

text: Korschewsky wurde 1979 Mitglied der SED. Er ist Feinwerktechniker und arbeitete zunächst als Dreher, dann bis 1985 als Schleifer im Feinmessgerätewerk Suhl, einem Außenstandort von Carl Zeiss, und wurde dann dort wissenschaftlicher Mitarbeiter des Betriebsdirektors. 1988/89 besuchte er die Bezirksparteischule in Schleusingen und war dann bis 1990 in der FDJ-Kreisleitung in Suhl tätig.


title: Knut Korschewsky

text: Nach der deutschen Wiedervereinigung arbeitete er 1990/91 kurzzeitig für den PDS-Stadtvorstand in Suhl; 1992 wurde er Mitarbeiter im PDS-Landesvorstand und schließlich im November 2002 PDS-Landesgeschäftsführer. Am 4. März 2006 wurde er zum Landesvorsitzenden der Linkspartei.PDS gewählt, nachdem der langjährige Vorsitzende Dieter Hausold nicht mehr angetreten war.


title: Knut Korschewsky

text: Im Juli 2007 wurde Korschewsky beim Vereinigungsparteitag mit der WASG in Gotha mit 78 Prozent als Landesvorsitzender von Die Linke gewählt. Nach der Landtagswahl in Thüringen 2009 erhielt er Ende November bei der Wiederwahl zum Landesvorsitzenden auf dem Landesparteitag in Schleiz 55,8 Prozent der Delegiertenstimmen. Sein überraschend angetretener Gegenkandidat Stanislav Sedlacik erhielt 34,9 Prozent.


title: Knut Korschewsky

text: In einem Interview am 27. Februar 2009 mit der Thüringischen Landeszeitung sagte er: „Einen Unrechtsstaat DDR hat es für mich nicht gegeben.“


title: Knut Korschewsky

text: Bei der Landtagswahl in Thüringen 2009 kandidierte er auf Platz 4 der Landesliste seiner Partei und wurde somit erstmals selbst in den Thüringer Landtag gewählt. Er ist sport- und tourismuspolitischer Sprecher seiner Fraktion und vertritt den Wahlkreis Sonneberg. Auch 2014 und 2019 schaffte er über die Landesliste den Sprung in den Landtag.


title: Knut Korschewsky

text: Zur Bundestagswahl 2013 trat er im Bundestagswahlkreis Sonneberg – Saalfeld-Rudolstadt – Saale-Orla-Kreis als Direktkandidat an, wobei er 26,4 % der Stimmen erhielt. Beim Landesparteitag seiner Partei im November 2013 kandidierte er nicht mehr als Landesvorsitzender; seine Nachfolgerin wurde Susanne Hennig.


title: Knut Korschewsky

text: Nachdem vier CDU-Abgeordnete ihre Zustimmung zur Auflösung des Landtags verweigert hatten und die wegen ihrer Haltung zum Coronavirus umstrittene FDP-Abgeordnete Ute Bergner ihre Unterstützung des Antrags zugesichert hatte (damit hätten die Regierungsfraktionen und die restliche CDU-Fraktion genau die erforderlichen zwei Drittel der Stimmen erreicht), lehnten Korschewsky und seine Fraktionskollegin Kati Engel ab, für die Auflösung zu stimmen, weil sie weder von der AfD noch von einer Corona-Leugnerin abhängig sein wollten. Die Neuwahl wurde daraufhin am 15. Juli 2021 abgesagt.


title: Fichtenbastkäfer

text: Der Fichtenbastkäfer ("Xylechinus pilosus") ist ein Rüsselkäfer aus der Unterfamilie der Borkenkäfer (Scolytinae). Da er seine Brutsysteme in der Rinde der Wirtsbäume anlegt, wird er den Rindenbrütern zugerechnet.


title: Fichtenbastkäfer

text: Die Käfer werden 2,2 bis 2,5 Millimeter lang und haben einen dunkelbraunen Körper. Der Kopf ist von oben sichtbar, das Halsschild ist quer anliegend behaart, schmaler als die Flügeldecken, vorne kaum eingeschnürt und fein und runzelig punktiert. Der Basalrand der Flügeldecken ist mit Höckern aufgebogen und in der Mitte durch das Schildchen unterbrochen. Die Flügeldecken tragen deutliche Punktreihen und sind zwischen diesen mit anliegenden feinen Schuppenhärchen bedeckt. Sie fallen zum Ende hin steil ab. Der erste Zwischenraum zwischen der Flügeldeckennaht und den Punktreihen ist auffällig dicht behaart. Der zweite Zwischenraum ist am Absturz ohne Dorne oder Höcker. Die längliche Fühlerkeule weist drei gebogene Nähte auf, die Fühlergeißel ist fünfgliedrig. Die Augen sind nicht nierenförmig. Die Vorderhüften liegen weit auseinander, das dritte Fußglied ist herzförmig und zweilappig geformt. Fühler und Beine sind rotbraun.


title: Fichtenbastkäfer

text: Die Art ist in Mittel- und Nordeuropa und im Osten bis in den europäischen Teil Russlands verbreitet.


title: Fichtenbastkäfer

text: "Xylechinus pilosus" kommt an Gemeiner Fichte ("Picea abies") und Sibirischer Fichte ("Picea obovata"), seltener an Kiefern ("Pinus"), Tannen ("Abies"), und Lärchen ("Larix") vor. Er besiedelt die Rinde der Bäume und lebt monogam. Zur Eiablage werden doppelarmige Quergänge angelegt, die am Anfang rammelkammerartig erweitert sind. Von den Muttergängen können bis zu 20 Larvengänge abgehen. Das Fraßbild ist variabel. Die Einischen werden unregelmäßig angelegt.


title: Fichtenbastkäfer

text: Es gibt nur eine Generation im Jahr, die Flugzeit liegt im Mai und Juni. Die Käfer sind nicht in der Lage umfangreiche Nadelholzbestände zu gefährden. Eine Bekämpfung ist nicht notwendig.


title: Fichtenbastkäfer

text: Aus der Literatur sind für "Xylechinus pilosus" folgende Synonyme bekannt:


title: TER Champagne-Ardenne

text: Der TER Champagne-Ardenne war ein französisches Verkehrsunternehmen und Netzbetreiber für die vier Départements in der ehemaligen Region Champagne-Ardenne: Ardennes (08), Aube (10), Marne (51) sowie Haute-Marne (52). Gemeinsamer Betreiber waren die Regionalverwaltung und die französische Staatsbahn SNCF. Sie stellten die Transportleistungen im Personenverkehr auf der Schiene und in Bussen zur Verfügung, entschieden über die Tarifstruktur und waren für den Takt sowie die Kapazitätsbemessung zuständig.


title: TER Champagne-Ardenne

text: Wie auch in den anderen Regionen begann die Arbeit des „TER Champagne-Ardenne“ im Januar 2002. Für die Modernisierung der Eisenbahn-Infrastruktur wurden für die Zeit von 2000–2010 insgesamt 240 Mio. Euro bereitgestellt. Zu Beginn betrug das Durchschnittsalter des Wagenparks 32 Jahre. Bis zum Jahr 2010 sollten im Einsatz sein:


title: TER Champagne-Ardenne

text: Modernisiert wurden 23 CORAIL-Züge, die auf der Achse Dijon–Reims im Einsatz waren sowie zwei Z 11.500 (Z2), die auf den beiden Strecken Reims–Nancy und Charleville-Mézières–Longwy eingesetzt wurden. Die Instandhaltung aller Wagen erfolgte im Betriebswerk Épernay.


title: TER Champagne-Ardenne

text: Die Region Champagne-Ardenne zählte 79 Bahnhöfe und Haltepunkte. Auf einer Gesamtfläche von 25.600 km² wurden so pro Zughalt 324 km² versorgt. Dies war eine der schlechtesten Flächenversorgungen in Frankreich (zum Vergleich: Im Elsass fand sich ein Bahnhof oder Haltepunkt auf 68 km²). Die Achse Paris–Basel, die innerhalb von Champagne-Ardenne von der "Linie 4" bedient wurde, wurde elektrifiziert.


title: TER Champagne-Ardenne

text: Infolge der Neuordnung der französischen Regionen ging der TER Champagne-Ardenne 2017 im TER Grand Est auf.


title: Dizin

text: Dizin ist ein iranisches Skigebiet etwa 120 Kilometer nördlich von Teheran. Über die Shemshak-Dizin-Road beträgt die zu fahrende Strecke bis zum Dizin-Ski-Resort nur ca. 60 km. Es befindet sich im Elburs-Gebirge nahe dem Damawand und ist das bedeutendste Skigebiet des Landes.


title: Dizin

text: Dizin wurde 1969 gegründet. Es zeichnet sich durch eine besondere Schneequalität aus, die auf die hohe Lage (bis 3600 Meter) und die gegen Norden ausgerichteten Skihänge zurückzuführen ist. Die Skisaison dauert von Dezember bis Mai.


title: Dizin

text: Der höchste Skilift erreicht eine Höhe von 3600 m, was Dizin zu einem der 40 höchstgelegenen Skigebiete der Welt macht.


title: Dizin

text: Der Ort verfügt über zwei Hotels, 19 Hütten und fünf Restaurants, außerdem private Appartements. Viele Besucher bleiben jedoch nicht über Nacht, da der Ort lediglich zwei Autostunden von Teheran entfernt liegt.


title: Dizin

text: Im Sommer wird in Dizin Grasski betrieben. Im Jahr 1996 fand der erste internationale Wettkampf statt. 2005 war Dizin Austragungsort der Grasski-Weltmeisterschaft und 2010 der Grasski-Juniorenweltmeisterschaft.


title: TER Franche-Comté

text: Der TER Franche-Comté war ein französisches Verkehrsunternehmen, das bis 2017 die Logistik des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) für die französische Region Franche-Comté zur Verfügung stellte. Wie auch die anderen TER-Unternehmen in Frankreich wurde sie von der Regionalregierung kofinanziert und von der Staatseisenbahn SNCF betrieben.


title: TER Franche-Comté

text: Die Gesellschaft TER Franche-Comté betrieb ihre Linien auf einer Fläche von 16.200 km² und hielt an 65 Bahnhöfen, so dass jeder Bahnhof durchschnittlich eine Fläche von 250 km² versorgte. Die Grenzen des Verkehrsgebietes bildeten die Départements Doubs (25), Jura (39), Haute-Saône (70) und das ehemals zum Elsass gehörende Territoire-de-Belfort (90).


title: TER Franche-Comté

text: Die Regionalverwaltung wertete die im September 2000 begonnene Zusammenarbeit zwischen dem Département und dem SNCF als die allererste in Frankreich. Tatsächlich waren bereits seit 1998 im Elsass erste Bemühungen der Zusammenarbeit erfolgreich gewesen. Im Jahre 2002 traten dann schließlich für die Dauer von fünf Jahren die zwischen der Regionalregierung unter dem damaligen Präsidenten Jean-Francois Humbert und dem SNCF geschlossene Vereinbarung in Kraft, dass der SNCF als Betreiber für Regional-Schienenverkehr für das Département zuständig wäre. Am 21. Dezember 2006 wurde eine Verlängerung bis 2012 beschlossen. Mit der Unterzeichnung des Vertrages wurden die Kosten für die Modernisierung des rollenden Materials festgesetzt: So war bereits zu Beginn bekannt, dass bis 2009 85 Mio. Euro auszugeben waren, von dem allerdings mehr als die Hälfte vom Staat kofinanziert wurde. In den Maßnahmen war eingeschlossen:


title: TER Franche-Comté

text: Mit der Verlängerung des Vertrages zur Zusammenarbeit wurden einige neue Züge angeschafft, weitere Autorail à grande capacité sowie im Jahr 2008 zwei Wendezug"Corail", diese wurden aus älterem Wagenmaterial vollständig renoviert und mit einer Klimaanlage ausgestattet. Bis zum Ende des Jahres 2009 sollten 89 Prozent des Fuhrparks von vor 2002 ersetzt oder grundlegend renoviert worden sein.


title: TER Franche-Comté

text: Darüber hinaus wurden, mit Hilfe des Staates, die Bahnhöfe modernisiert und ein Taktfahrplan seit Dezember 2011 eingeführt, der für leicht zu merkende Abfahrzeiten sorgt.


title: TER Franche-Comté

text: Der TER Franche-Comté wurde als Folge der Neuorganisation der französischen Regionen 2017 mit dem TER Bourgogne zum neuen TER Bourgogne-Franche-Comté vereinigt.


title: TER Franche-Comté

text: Zuletzt waren im Betriebsgebiet Franche-Comté 840 km Eisenbahnstrecke vorhanden, von denen 770 km (92 %) im Linienverkehr bedient wurden. Von den Brutto-Gleisanlagen waren 49 % elektrifiziert (nordwestlich der Hauptachse ist keine Strecke elektrisch), 42 % zweigleisig. Ferner gab es 83 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 34 km, der längste von ihnen an der Grenze zur Schweiz mit 6.000 Metern (Mont d'or), von denen 5.111 in Frankreich liegen.


title: TER Franche-Comté

text: Nach eigenen Angaben waren 94,5 Prozent der Züge pünktlich. Durchschnittlich nutzten 15.000 Personen täglich den TER Franche-Comté. Der mit Abstand wichtigste Bahnhof war Besançon-Viotte, gefolgt von Belfort, Montbéliard, Dole und Vesoul. Die wichtigste Eisenbahnstrecke im Nordost–Südwest-Verkehr war die Eisenbahnstrecke Dole–Besançon–Belfort.


title: TER Franche-Comté

text: Seit Dezember 2011 bedienten die Züge des TER Franche-Comté auch den neuen Bahnhof Besançon Franche-Comté TGV.


title: Große Schlicke

text: Die Große Schlicke ist ein hoher Berg in den Tannheimer Alpen in Tirol. Der Gipfel erlaubt die Sicht auf die wilden Nordwände der Tannheimer Riesen Gimpel (), Rote Flüh (), Kellenspitze () und Gehrenspitze (). Auf der Nordseite besteht die Schlicke ausschließlich aus hohen, nahezu senkrecht abfallenden Schrofenmauern, die Südseite ist von steilen Grashängen und Latschengürteln geprägt.


title: Große Schlicke

text: Zwei Steige, die ungefähr 100 Höhenmeter unter dem Gipfel zusammentreffen, führen auf die Südseite des Berges und dort in Kehren die steilen, teilweise auch felsdurchsetzten Wiesen hinauf. Ausgangspunkt des westlichen Steiges ist die "Vilser Scharte" auf Höhe, die von Westen vom "Füssener Jöchl" (Gondelbahn von Grän) oder von Norden von der Vilser Alm erreicht werden kann. Der südliche Weg führt von der Otto-Mayr-Hütte im "Reintal" zum Gipfel. Für die Bewältigung des letzten Steilhangs, der zum Gipfel hinaufzieht, ist Trittsicherheit vonnöten. Im Winter stellt der südliche Anstieg zur Großen Schlicke eine beliebte Skitour dar.


title: Januar 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Januar 2000.


title: Februar 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Februar 2000.


title: März 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im März 2000.


title: April 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im April 2000.


title: Mai 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Mai 2000.


title: Juni 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Juni 2000.


title: Juli 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Juli 2000.


title: August 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im August 2000.


title: September 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im September 2000.


title: Vöckla-Ager-Hügelland

text: Das Vöckla-Ager-Hügelland ist eine der 41 Oberösterreichischen Raumeinheiten und liegt im Traunviertel und Hausruckviertel.


title: Vöckla-Ager-Hügelland

text: Die Raumeinheit liegt in den Bezirken Braunau, Gmunden und Vöcklabruck und besteht aus zwei Teilgebieten.


title: Vöckla-Ager-Hügelland

text: Die Fläche des Vöckla-Ager-Hügellandes beträgt rund 225 km² und erstreckt sich über rund 36 km. Die maximale Breite beträgt 13 km. Der tiefste Bereich des Gebiets liegt bei Frankenmarkt mit rund  Der höchste Bereich ist die Grenze zur benachbarten, südlichen Raumeinheit mit rund


title: Vöckla-Ager-Hügelland

text: Folgende Gemeindegebiete liegen überwiegend oder gänzlich im Vöckla-Ager-Hügelland (alphabetisch geordnet): Attersee, Berg im Attergau, Frankenmarkt, Gampern, Lenzing, Pfaffing, Pöndorf, Regau, Seewalchen, St. Georgen, Vöcklamarkt und Weißenkirchen.


title: Vöckla-Ager-Hügelland

text: Die Raumeinheit ist von folgenden oberösterreichischen Raumeinheiten umgeben (im Uhrzeigersinn, beginnend im Norden): Mattigtal, Hausruck und Kobernaußerwald, Inn- und Hausruckviertler Hügelland, Vöckla-Agertal, Ager-Traun-Terrassen, Traun-Enns-Riedelland, Traun- und Atterseer Flyschberge, Attersee-Mondsee-Becken und Mondseer Flyschberge. Das Vöckla-Agertal teilt die Raumeinheit in zwei Teilgebiete.


title: November 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im November 2000.


title: Dezember 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Dezember 2000.


title: Oktober 2000

text: Dieser Artikel behandelt aktuelle Nachrichten und Ereignisse im Oktober 2000.


title: National Suisse

text: Der National suisse war die Parteizeitung der Neuenburger Radikalen. Die Zeitschrift wurde in La Chaux-de-Fonds herausgegeben, ihre erste Nummer erschien am 1. Juli 1856. Redaktoren des "National suisse" waren u. a. Numa Droz (1864–1871) und Alexis Maridor. "National suisse" war zudem Verlag («Imprimerie du National Suisse»).


title: Ignaz Weinhart

text: Ignaz Weinhart ist der Name folgender Personen:


title: Ignaz Weinhart

text: * Ignaz Weinhart (Sammler) (1617–1684), österreichischer Sammler


title: Peter Crow C.

text: Peter Crow C. (* 29. Januar 1967 als "Peter Krause" in München) ist Gitarrist, Harpspieler (Mundharmonika) und Sänger. Seine Leidenschaft gilt dem schwarzen amerikanischen Blues der 1920er bis 1940er Jahre. Er spielte in der Band The Crazy Hambones.


title: Peter Crow C.

text: Krause entdeckte mit 18 Jahren seinen Spaß am Gitarrenspiel. Seine erste Berührung mit dem Blues war eine LP von Blind Blake. Nach ein paar musikalischen Ausflügen zum Bebop (Charlie Parker oder Wes Montgomery) wandte er sich bald endgültig dem Blues zu.


title: Peter Crow C.

text: Von seinen Reisen in die USA (New Orleans, Mississippi-Delta, Boston) brachte er neue Inspirationen. Krause schrieb über die Hälfte seiner Songs auf seinem Album "Greedy Woman Blues" selbst und präsentierte auf dieser CD auch musikalisch eine ausgesprochene stilistische Vielfalt. Für dieses Album erhielt er 2005 den deutschen Schallplattenpreis.


title: Peter Crow C.

text: Gemeinsam mit dem Berliner Schlagzeuger Michael Maass und dem Sänger / Harpspieler Paul Orta spielte er 2004 die CD "Coolstep" ein, die 2005 den Blues Poll für das beste deutsche Bluesalbum erhielt. Orta musste kurz darauf aus gesundheitlichen Gründen aussteigen. Dafür kam der Blues-Harpspieler Henry Heggen in die Band. Unter dem Namen The Crazy Hambones tourten sie seitdem nicht nur durch Deutschland. Im Jahr 2007 nahmen sie die CD "Blowin the family jewels" auf.


title: Peter Crow C.

text: Krause änderte seinen Namen nach Verwechslungen mit dem Sänger Peter Kraus in "Crow C." und gründete Anfang 2008 die Band "Peter Crow C. and the Weedwackers". Gemeinsam mit seinem langjährigen Freund und Musikerkollegen Tony Ramos (harp und vocals) und dem Hamburger Bassisten Dirk Vollbrecht widmet er sich hier dem ursprünglichen Blues der 20er bis 40er Jahre. Auch als Solist ist er ein gefragter Musiker.


title: Peter Crow C.

text: Im Jahr 2011 gründete Peter Crow C. zusammen mit Mr. Jelly Roll Kraemer die Band "Black Patti", die beiden spielen einen Bluesstil, wie er im tiefsten Süden der USA in den 20er und 30er Jahren gespielt wurde, es kommt einem so vor als ob Blind Blake, Charley Patton oder Robert Johnson selbst auf der Bühne stehen. Die Erste gemeinsame CD wurde im auf vintage sounds spezialisiertem "Black Shack Recordings" Studio aufgenommen und beim Plattenlabel "Rhythm Bomb Records" aus London veröffentlicht.


title: Amelia geht zum Ball

text: Amelia geht zum Ball (italienisch: "Amelia al ballo", englisch: "Amelia goes to the Ball") ist eine komische Oper (opera buffa) in einem Akt von Gian Carlo Menotti, der auch sein eigener Librettist war. Das Werk erlebte seine Uraufführung am 1. April 1937 in der Academy of Music in Philadelphia in englischer Sprache. Im deutschen Sprachraum ging die Oper zum ersten Mal am 4. Mai 1940 in Gera über die Bühne.


title: Amelia geht zum Ball

text: Zwei Flöten, eine Piccoloflöte, zwei Oboen, zwei Klarinetten, zwei Fagotte, vier Hörner, drei Trompeten, vier Posaunen, eine Pauke, ein Schlagzeug, eine Harfe, eine Celesta und Streicher


title: Amelia geht zum Ball

text: "Im Original spielt die Oper in New York zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Bei Aufführungen an europäischen Bühnen wird das Geschehen in der Regel in eine europäische Großstadt verlagert. Das Bühnenbild zeigt ein elegantes Damenzimmer mit Balkon."


title: Amelia geht zum Ball

text: Amelia ist ungeduldig. In Gedanken ist sie schon längst bei dem Ball, an dem sie heute teilnehmen will, und ausgerechnet jetzt nervt sie ihr Ehemann, weil er einen an sie gerichteten Liebesbrief gefunden hat. Er will unbedingt den Absender erfahren. Sobald sie ihm diesen verraten habe, werde er sie auf den Ball begleiten. Na ja, denkt Amelia, wenn’s weiter nichts ist, dann soll er’s halt wissen: es ist der Herr, der einen Stock höher wohnt! Jetzt, da er es weiß, denkt er schon nicht mehr daran, mit seiner Gattin zum Ball zu gehen. Die Eifersucht hat ihn gepackt. Er zückt seine Pistole und verlässt das Zimmer.


title: Amelia geht zum Ball

text: Amelia weiß natürlich, was ihr Mann beabsichtigt. Sie rennt auf den Balkon und ruft zu ihrem Liebhaber hinauf, welche Gefahr ihm drohe. Dieser denkt nicht lange nach. Flugs lässt er sich an einem Seil zu ihr hinab. Kaum ist er unten, taucht auch schon wieder Amelias Gatte auf. Am liebsten würde der Liebhaber wieder nach oben klettern, aber das Schicksal hat dafür gesorgt, dass die Leine gerissen ist. Schnell verschwindet er unter Amelias Bett.


title: Amelia geht zum Ball

text: Amelias Hoffnung, ihr Mann werde sie jetzt auf den Ball begleiten, wird wieder jäh im Keime erstickt. Er hat nämlich auf dem Balkon das zerrissene Seil entdeckt und richtig gefolgert, dass der Kerl noch in der Nähe sein muss. Es dauert auch nicht lange, bis er den Gesuchten gefunden hat. Sofort zieht er wieder die Pistole und drückt ab; doch es löst sich kein Schuss. Das vermaledeite Gerät hat Ladehemmung!


title: Amelia geht zum Ball

text: Jetzt fühlt sich der Liebhaber stark und will Amelias Gatten verprügeln. Die beiden schreien sich an, kommen aber gleich zu der Ansicht, es dürfte wohl besser sein, erst einmal die Lage zu diskutieren. Und schon wieder kann sich Amelia den Ball abschminken! In ihrer Wut packt sie die nächstbeste Vase und zertrümmert sie auf dem Kopf ihres Mannes. Als ihr bewusst wird, was sie getan hat, eilt sie hilferufend auf den Balkon.


title: Amelia geht zum Ball

text: Der Lärm hat ein paar Polizisten angelockt. Deren Hauptmann will wissen, was vorgefallen sei. Amelia beginnt zu erzählen, was ihr gerade so einfällt. Mit der Wahrheit allerdings hat ihre Geschichte nicht viel zu tun. Ihr Mann kann nicht widersprechen, weil er immer noch bewusstlos ist. Der Liebhaber tischt zwar eine andere Story auf, aber ihm wird nicht geglaubt.


title: Amelia geht zum Ball

text: Nach und nach finden Amelia und der Polizeihauptmann Gefallen aneinander. Als letzterer erfahren hat, wonach sich die Dame des Hauses so sehr sehnt, reicht er ihr galant seinen Arm. Und endlich, endlich ist es soweit: Amelia geht zum Ball.


title: Amelia geht zum Ball

text: Menotti hat nicht nur ein witziges Buch verfasst, sondern sein Stück auch mit einer sehr bühnenwirksamen, melodienreichen und manchmal auch karikierenden Musik versehen, die sich dem Hörer leicht erschließt.


title: Liste der Regierungsräte des Kantons Zug

text: Diese Liste zeigt alle Mitglieder des Regierungsrates des Kantons Zug.


title: Telomerisation

text: Telomerisation steht für:


title: Gemla

text: Gemla (ausgesprochen "jem-la") ist eine Ortschaft ("Tätort") in der schwedischen Provinz Kronobergs län und der historischen Provinz Småland. Der Ort in der Gemeinde Växjö liegt zwischen Alvesta und Växjö an den Reichsstraßen 707 und 712. Im südlichen Teil der Ortschaft liegt die Öja Kirche, errichtet in den 1850er Jahren.


title: Gemla

text: Der Spielzeughersteller „Micki“ betreibt eine Fabrik am Ort.


title: Portugiesische Heraldik

text: Die portugiesische Heraldik hat viele Gemeinsamkeiten mit der spanischen Heraldik. Der Schildinhalt der Städtewappen ist gegenüber den spanischen bedeutend einfacher gestaltet. Gesetzlich ist festgelegt, dass Wappen nur ein Feld mit einem Heroldsbild oder nur eine oder mehrere gemeine Figuren enthalten soll. Als Beizeichen wird die verkleinerte Darstellung des Landeswappen verwendet. Über dem Schild wird goldenen und silbernen Mauerkronen dem Vorrang gegeben. Häufige gestückte Einfassungen (Bord) sind verbreitet. In Portugal hielt sich die Auffassung bis in das ausgehende Mittelalter, dass jedes Wappen einer bestimmten Person zugeordnet werden muss. Mit Quinas werden in der Heraldik die fünf kleinen blauen Wappenschildchen mit je fünf weißen Punkten bezeichnet. Sie sind im portugiesischen Wappen und auf der portugiesischen Flagge kreuzweise gestellt. In den Wappen ehemaliger Kolonien kommen sie ebenfalls vor.


title: Rotation (Billard)

text: Rotation ist eine Disziplin des Poolbillards, bei dem mit 15 durchnummerierten Kugeln und einem Spielball (eine weiße Kugel) auf einem Poolbillardtisch gespielt wird. Jeweils die Kugel mit der niedrigsten Zahl muss angespielt werden, und versenkte Kugeln zählen Punkte entsprechend ihrer Nummer. Es gewinnt der Spieler, der von 120 möglichen Punkten zuerst 61 erreicht.


title: Rotation (Billard)

text: Im Gegensatz zu 8-Ball ist Rotation kein Ansagespiel, es müssen also weder zu versenkende Kugeln noch Taschen angesagt werden. Wie im 9-Ball muss zuerst die Kugel mit der niedrigsten Nummer angespielt werden, es zählen die Kugeln, die danach versenkt werden. Kombinationen sind also zulässig und besonders in der Anfangsphase des Spieles lohnend, wenn eine der höherwertigen Kugeln versenkt werden kann. Die eigene Aufnahme muss fortgesetzt werden, solange Objektbälle korrekt gelocht werden.


title: Rotation (Billard)

text: Die Kugeln werden zu Beginn in einem Dreieck aufgebaut, mit der „1“ vorne, der „2“ an der linken, „3“ an der rechten Ecke und der „15“ in der Mitte des Dreiecks. Beim Eröffnungsstoß muss die „1“ angespielt werden und mindestens vier Kugeln eine Bande anlaufen oder eine Kugel versenkt werden.


title: Rotation (Billard)

text: Für einen korrekten Stoß reicht es aus, den Objektball mit der niedrigsten Nummer auf dem Tisch als erstes anzuspielen und nach der Kollision mit dem Spielball oder einem Objektball eine Bande zu berühren.


title: Rotation (Billard)

text: Ein Foul liegt vor, wenn:


title: Rotation (Billard)

text: Sollten in einem Stoß mehrere Fouls begangen werden, wird dies trotzdem nur als ein Foul gewertet. Bleibt der Spielball oder ein Objektball direkt auf dem Rand des Tisches liegen, liegt ebenfalls ein Foul vor. Der Ball gilt dann als "vom Tisch gefallen", da die Banden nicht zur Spielfläche gehören, sondern diese lediglich abgrenzen. Rollt eine Kugel jedoch kurzzeitig über die Bande und kommt wieder auf die Spielfläche zurück, ist der Stoß korrekt. Sollte eine Tasche bereits so überfüllt sein, dass die herausragenden Kugeln das Spielgeschehen beeinflussen, z. B. den Spielball davon abhalten, in die Tasche zu fallen, liegt ebenfalls ein Foul vor.


title: Rotation (Billard)

text: Bei einem Foul hat der Gegenspieler im Gegensatz zu anderen Disziplinen des Poolbillard nicht "Ball in Hand", sondern darf wie beim Snooker entscheiden, ob er selbst weiterspielen will oder den foulenden Spieler fortfahren lässt. Ein Punktabzug findet nicht statt, nicht korrekt versenkte Kugeln werden nach den einschlägigen Regeln wieder auf den Fußpunkt aufgesetzt. Fällt die Spielkugel vom Tisch, kann der Gegenspieler die Kugel frei im Kopffeld platzieren. Befindet sich die nächste anzuspielende Kugel ebenfalls im Kopffeld, so wird sie auf den Fußpunkt versetzt. Auch in diesem Fall kann der Gegenspieler den Foulenden weiterspielen lassen, dieser hat dann "Ball in Hand".


title: Rotation (Billard)

text: Drei Fouls in Folge führen zu sofortigem Spielverlust.


title: Rotation (Billard)

text: Im Gegensatz zum 9-Ball befinden sich wesentlich mehr Kugeln auf dem Tisch, und der Gewinn des Spieles hängt nicht zwingend vom Versenken der letzten Kugel ab. Kombinationen sind erlaubt und können bereits in der Anfangsphase des Spiels, wo auf geringwertige Kugeln gespielt wird, einem Spieler einen deutlichen Vorteil verschaffen (Die 15 zählt so viel wie die ersten fünf Kugeln zusammen). Dadurch, dass nur eine Kugel angespielt werden darf, aber bis zu 14 andere Kugeln im Weg liegen, sind die Aufnahmen kürzer.


title: Hergersbach

text: Hergersbach (umgangssprachlich: "Häʳgeschba") ist ein Gemeindeteil der Stadt Windsbach im Landkreis Ansbach (Mittelfranken, Bayern).


title: Hergersbach

text: Durch das Dorf fließt das Hergersbächl, ab der Hölzleinsmühle Goldbach genannt, ein rechter Zufluss der Fränkischen Rezat. Im Osten liegen die Flurgebiete Seebeeten und Tümpel, 0,75 km südlich liegt das Kapellenfeld mit der abgegangenen St.-Otto-Kirche.


title: Hergersbach

text: Durch den Ort verlief jahrzehntelang die Staatsstraße 2220, die nach Windsbach (3,5 km westlich) bzw. die B 466 kreuzend nach Abenberg (5,5 km östlich) führt. Inzwischen führt sie als Umgehungsstraße um Hergersbach herum. Gemeindeverbindungsstraßen führen nach Untereschenbach zur Staatsstraße 2223 (2,6 km südöstlich), nach Leipersloh (1,3 km nördlich) und nach Brunn zur Kreisstraße AN 15 (2,2 km nördlich).


title: Hergersbach

text: Nach Ausgrabungsfunden zu schließen, wurde Hergersbach vermutlich schon in vorkarolingischer Zeit gegründet. Ursprünglich bestand der Ort aus 8 Höfen, die an einer Straße angeordnet waren. Wohl im 12. Jahrhundert wurde eine dem Bamberger Bischof Otto (1060–1139) geweihte Kirche errichtet. Sie war die Pfarrkirche für Hergersbach, Dürrenmungenau und Untereschenbach, später war sie Filiale von Wassermungenau, zeitweilig auch von Bertholdsdorf. Erstmals urkundlich erwähnt wurde der Ort 1365 als „Hergerspach“. Der Ortsname leitet sich von einem gleichlautenden Gewässernamen ab (heute Goldbach genannt), dessen Bestimmungswort der Personenname Herigēr ist.


title: Hergersbach

text: Hergersbach wurde zum Sitz einer Hauptmannschaft der Reichsstadt Nürnberg. Insgesamt unterstanden dieser 1529 73 Untertansfamilien, davon 9 in Hergersbach selbst.


title: Hergersbach

text: Im 16-Punkte-Bericht des Oberamts Windsbach (1608) wurden 13 Untertansfamilien genannt, von denen drei dem Hochstift Eichstätt und zehn den Nürnberger Patriziern Kreß von Kressenstein unterstanden. Die Fraisch übte das Oberamt Windsbach aus. Im Dreißigjährigen Krieg wurden der Ort und die Kirche zerstört. Erst 1655 wurde der Ort durch österreichische Exulanten wieder aufgebaut.


title: Hergersbach

text: 1671 gab es im Ort 10 Anwesen. Grundherren waren das Kastenamt Spalt (2 Anwesen), Kreß von Kressenstein (7 Anwesen) und Heiling zu Abenberg (1 Anwesen). 1732 gab es in „Hörgersbach“ laut den Oberamtsbeschreibungen des Johann Georg Vetter 14 Anwesen und ein Gemeindehirtenhaus. Grundherren waren das Kastenamt Windsbach (1 Anwesen mit zwei Mannschaften), das Hochstift Eichstätt (3 Anwesen), das St. Klara-Klosteramt (1 Anwesen) und Kreß von Kressenstein (10 Anwesen).


title: Hergersbach

text: Gegen Ende des 18. Jahrhunderts gab es in Hergersbach 16 Anwesen und ein Gemeindehirtenhaus. Das Hochgericht übte das Rittergut Dürrenmungenau der Herren Kreß von Kressenstein im begrenzten Umfang aus. Es hatte ggf. an das brandenburg-ansbachische Kasten- und Stadtvogteiamt Windsbach auszuliefern. Die Dorf- und Gemeindeherrschaft hatte das Rittergut Dürrenmungenau inne. Grundherren waren das Rittergut Dürrenmungenau (5 Ganzhöfe, 5 Halbhöfe, 1 Schmiede), das Hochstift Eichstätt (Kastenamt Abenberg: 1 Halbhof; Kastenamt Spalt: 1 Halbhof, 1 Köblergut), das Kastenamt Windsbach (1 Gastwirtschafts-Gütlein) und der Nürnberger Eigenherr von Ebner (1 Köblergut). Es gab zu dieser Zeit 19 Untertansfamilien, von denen 1 ansbachisch war. Von 1797 bis 1808 unterstand der Ort dem Justiz- und Kammeramt Windsbach.


title: Hergersbach

text: 1806 kam Hergersbach an das Königreich Bayern. Im Rahmen des Gemeindeedikts wurde Hergersbach dem 1809 gebildeten Steuerdistrikt Wassermungenau und der 1810 gegründeten Ruralgemeinde Wassermungenau zugeordnet. Mit dem Zweiten Gemeindeedikt (1818) entstand die Ruralgemeinde Hergersbach. Sie war in Verwaltung und Gerichtsbarkeit dem Landgericht Heilsbronn zugeordnet und in der Finanzverwaltung dem Rentamt Windsbach. Von 1862 bis 1879 gehörte Hergersbach zum Bezirksamt Heilsbronn, seit 1880 zum Bezirksamt Schwabach (1939 in Landkreis Schwabach umbenannt) und zum Rentamt Spalt (1919–1932: Finanzamt Spalt, 1932–1972: Finanzamt Schwabach, seit 1972: Finanzamt Ansbach). Die Gerichtsbarkeit blieb beim Landgericht Heilsbronn, von 1880 bis 1970 war das Amtsgericht Roth zuständig, von 1970 bis 1972 das Amtsgericht Schwabach, seitdem ist es das Amtsgericht Ansbach. Die Gemeinde hatte eine Gebietsfläche von 3,718 km². Im Zuge der Gebietsreform wurde es am 1. Juli 1972 nach Windsbach eingegliedert und kam so zum Landkreis Ansbach.In der Gemarkung Hergersbach gibt es zwei Bodendenkmäler: Der Ort ist seit der Reformation überwiegend protestantisch. Die Einwohner evangelisch-lutherischer Konfession sind nach St. Andreas (Wassermungenau) gepfarrt, die Einwohner römisch-katholischer Konfession nach St. Jakobus (Abenberg).


title: Toyota Corona

text: Der Toyota Corona (japanisch: コロナ) ist ein PKW-Modell des japanischen Herstellers "Toyota Motor Corporation".


title: Toyota Corona

text: 1957 wurde der Corona erstmals in Japan auf den Markt gebracht. Er entwickelte sich zu einem Welterfolg. In den ersten Generationen galt das Modell als „Flaggschiff“ der Produktpalette, später wurden unter dieser Bezeichnung nur noch Mittelklassemodelle hergestellt.


title: Toyota Corona

text: Die Konkurrenz zwischen dem Toyota Corona und dem Datsun Bluebird zwischen 1959 und 1967 wird als "BC war" bezeichnet. Dabei war Nissan stärker auf Technologie fokussiert, während Toyota den Schwerpunkt auf Marketing und später durch Qualitätszirkel auch auf Zuverlässigkeit legte. Es werden ein erster und ein zweiter "BC war" unterschieden.  Der erste begann 1959 und endete mit einer Niederlage Toyotas. Der zweite begann 1963 und endete 1966 mit einer Niederlage Nissans, als Toyota seinen Konkurrenten auf den Exportmärkten überholte.


title: Toyota Corona

text: Mit der Etablierung des "Toyopet Corona" im Juli 1957 nahm Toyota ein zweites Oberklassenmodell in das Programm auf. Dieses rangierte unterhalb seines Schwestermodells Toyopet Crown und war das offizielle Einsteigermodell in die Oberklasse. Das neue Modell gewann rasch seinen Kundenkreis. Hauptkonkurrent war der Datsun Bluebird.


title: Toyota Corona

text: Erhältlich war der Corona in der "S"-Version. Angeboten wurde er nur mit einem Ottomotor, der einen Hubraum von 995 cm³ und eine Leistung von 33 PS hatte. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 90 km/h. Kombiversionen des Corona waren ebenfalls lieferbar. Diese bauten auf den Plattformen ST16 und PT16 auf.


title: Toyota Corona

text: 1958 bekam der Corona verchromte Türgriffe. Eine weitere Änderung unternahm man bei der Motorhaube. Diese erhielt einen spitz zulaufenden Haubenaufsatz, der ebenfalls aus Chrom bestand.


title: Toyota Corona

text: Im Oktober 1959 ersetzte Toyota den alten 33-PS-Motor und setzte nun einen Motor mit einem Hubraum von 997 cm³ sowie einer Leistung von 45 PS ein. Die neue Modellvariante stufte man als "P"-Modell ein. Mit dem neuen Motor erreichte der Corona eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Zur gleichen Zeit wurde auch der Frontgrill neu gestaltet. In einer weiteren Änderung setzte Toyota nun keine Rücksitze mehr ein, sondern verwendete von nun an Rücksitzbänke. Dies ermöglichte den Transport von fünf Personen, einer Person mehr als in den bisher gebauten Modellen. Im April 1960 wurde der Corona T10 abgelöst und durch die T20-Generation ersetzt.


title: Toyota Corona

text: Der zweite Corona kam im April 1960 auf den Markt. Um das Modell auch bei anderen Kundenkreisen beliebt zu machen erweiterte Toyota das Corona-Segment um eine Pick-up-Variante namens "CoronaLine". Als Beispiel für das ein neues Design plante Toyota nach europäischen Designmustern. Als Vorlage nahm man sich englische Ford-Modelle sowie französische PKW der Marke Renault. In Kombination einiger dieser Stile entstand dann schließlich der neue Corona.


title: Toyota Corona

text: Mit der neuen Abwechslung wurde nun auch ein eigenständiges Modellemblem für den Carina eingeführt. Dieses befand sich im "Motorhaubendiadem". Vorher zierte das Kronensymbol des Schwesternmodells Crown den Corona.


title: Toyota Corona

text: Um für Fahrkomfort zu sorgen hat Toyota bei dem Modellwechsel auch ein Automatikgetriebe eingeführt. Der Käufer hatte nun die Auswahl zwischen einem manuellen Drei-Gang-Getriebe oder einem Zwei-Gang-Automatikgetriebe. Zur Motorisierung standen dem T20 zwei Motorisierungen zur Auswahl. Geboten war zum einen ein Toyota-P-Motor mit 997 cm³ Hubraum und zum zweiten gab es den stärkeren Toyota-3R-Motor mit einem Hubraum von 1897 cm³.


title: Toyota Corona

text: Eine weitere Neuerung beim Corona T20 war eine Hinterrad-Einzelaufhängung. Bei dieser gab es sehr häufig Probleme. Durch den auf der Straße befindlichen Dreck, kam es sehr oft dazu, dass sich dieser in die Aufhängung wickelte und sich die Räder nicht mehr drehen konnten. Bei noch schlimmeren Fällen kam es bei zu starker Beanspruchung sogar zu Materialbrüchen. Im März 1961 löste Toyota dieses Problem, indem die Hinterrad-Einzelaufhängungen durch Blattfedern und einer ellipsenförmigen Stahlträgeraufhängung ersetzt wurden. Damit war es nun dem Abfall und Schmutz unmöglich, sich auf eine irgendeine Art im Fahrzeug festzusetzen und erhebliche Schäden zu verursachen. Zur gleichen Zeit erweiterte Toyota die Motorenpalette für den Corona um dem Toyota-R-Motor mit einem Hubraum von 1453 cm³.


title: Toyota Corona

text: Den dritten Platz errang Toyota mit einem "Toyopet Corona Touring 1600" im Mai 1963 im 1. Grand Prix von Japan. Dort nahm Toyota in der "Klasse C-5" mit mehreren Fahrzeugen des Corona-Modells teil.


title: Toyota Corona

text: Der Corona wurde unter zwei verschiedenen Modellnamen exportiert. In den USA wurde das Modell als Toyota Tiara (RT30) in der Stufenheckversion und als Toyota Tiara Station Wagon (T30) in der Kombiversion vertrieben. In Australien und Neuseeland dagegen bekam er den Namen Toyota 1900 (RT26LG). Ein ernstzunehmender Konkurrent war dort der Datsun Bluebird.


title: Toyota Corona

text: Die dritte Generation des Toyopet/Toyota Corona wurde im September 1964 aufgelegt und löste den T20 ab. Unterdessen entfachte ein unerbittlicher Kampf zwischen Datsun und Toyota um die Vorherrschaft auf dem heimischen Markt. Dieser wurde von beiden Seiten zumeist über den Weg der Presse ausgefochten und ging letzten Endes als "BC-Krieg" in die Geschichte ein.


title: Toyota Corona

text: Die Pick-up-Version benannte Toyota mit der neuen Generation einfach zu "Corona Clipper" um. Die Motorenauswahl wurde vom Vorgänger übernommen.


title: Toyota Corona

text: Im April 1965 ergänze Toyota die Modellreihe um das Sportmodell "Corona 1600S" (T60). Dieser bekam einen Toyota-4R-Motor mit einem Hubraum von 1587 cm³ und zwei Vergasern. Der neue Motor hatte eine Leistung von 90 PS.


title: Toyota Corona

text: Im Juli erweitere Toyota dann nochmals sein Modellprogramm. Mit dem "Corona RT/40" und dem "Corona RT/50" wertete das Unternehmen die Corona-Modellreihe nun wieder zu einem Oberklassenmodell auf.


title: Toyota Corona

text: Eine Markterschließung versuchte man mit dem Corona im November 1965 in Europa. Es wurden alle Corona-Modellversionen auch hier in Europa angeboten. Der geplante Absatz wurde jedoch nicht erreicht, da sich die Fahrzeuge nur sehr schwer verkaufen ließen und Toyota nach wie vor innerhalb Europas noch einer der unbekannten Marken war.


title: Toyota Corona

text: Eine weitere Herausforderung wurde für den Konzern die Einführung internationaler Normen für den Automobilmarkt sowie neue gesetzliche Erlasse in verschiedenen Ländern. So wurde eine Vereinheitlichung der Modelle innerhalb des Konzerns angestrebt. Da bei den Corona-Modellen fast alles einheitlich war, konnte man das Modell dafür als Projektversuch ausnutzen. Und tatsächlich gelang es Toyota mit dem Corona als erste Modellserie eine einheitliche Struktur herauszuarbeiten und das Fahrzeug auch an alle neuen erlassenen Normen und Gesetzesvorlagen anzupassen. Damit war es nun auch möglich den Corona nach Afrika und Südamerika zu exportieren.


title: Toyota Corona

text: Im Juni des nächsten Jahres erfolgten kleine Abänderungen des Frontgrills. Auch das Interior, sowie Armaturen, Sitzbänke und neue Zierten wurden nun für die weiteren Modell verwendet und die alten dadurch ersetzt.


title: Toyota Corona

text: Der Juni 1967 bescherte der Coronafamilie erneut ein Facelift. Es wurden die Stoßfänger ausgetauscht, sowie kleine Abänderung an der Form durchgeführt. Des Weiteren etablierte Toyota nun die Schwestermodellserie Toyopet/Toyota Corona Mark II. Den veralteten Toyota-2P-Motor ersetzte man indessen kurz darauf durch den neuen 3P-Motor mit einem Hubraum von 1350 cm³.


title: Toyota Corona

text: Am 18. August 1967 setzte man die Produktion in den Corona-Produktionshallen (Motomachi) aus und feierte die Herstellung von 80.000 Einheiten.


title: Toyota Corona

text: Toyota knüpfte im April 1968 die Modellserien mit einer übergreifenden Ausstattungsvariante enger. Mit der "Golden Series" wurden im Innenbereich der gleiche Stil verwendet. Zur Motorisierung wurden bei den Stufenhecklimousinen 7R-Motoren mit 85 PS und bei den Sport- und Coupéfahrzeugen 7R-B-Motoren mit 100 PS eingesetzt.


title: Toyota Corona

text: Ein Generationenwechsel der Corona-Modelle ereignete sich 1970.


title: Toyota Corona

text: Der "Toyota Corona" wurde zwischen 1966 und 1972 in Südkorea von Shinjin Motors als "Shinjin Corona 1500" (신진 코로나) gebaut.


title: Toyota Corona

text: Die vierte Generation des Corona brachte Toyota im Februar 1970 auf den Markt. Dabei handelte es sich jedoch nicht nur um ein leicht umgestaltetes Modell. Die gesamte Technik im Fahrzeug wurde überarbeitet und auf den aktuellen technischen Stand gebracht.


title: Toyota Corona

text: "Toyopet/Toyota Corona"


title: Toyota Corona

text: Im September 1970 wurden folgende Modellversionen hinzugefügt: Eine weitere Neuerung erschien im Februar 1971 mit dem 12R, der einen Hubraum von etwa 1600 cm³ und Leistungen von 86 bis 192 PS hatte. Dieser wurde zur Zeit der Ölkrise einer der beliebtesten Motoren und verhalf dem Corona in den USA und Kanada zu einem für Toyota bis dahin noch nicht gekannten Bekanntheitsgrad.


title: Toyota Corona

text: Ein halbes Jahr hatte Toyota den Corona erneut abgeändert. Interior und Exterior wurden vollkommen verändert. Ein Jahr darauf änderte man schließlich auch den Kühlergrill. Der Motorenauswahl wurde des Weiteren der 18R-B-Motor mit etwa 2000 cm² hinzugefügt. Dieser wurde jedoch hauptsächlich dem neu etablierten Hardtop und Hardtop-Coupé "Corona 2000SR" vorbehalten.


title: Toyota Corona

text: Im April 1973 musste die Produktion des Coronas auf Grund verschärfter Abgasnormen eingestellt werden und wurde später durch die T100-Generation ersetzt.


title: Toyota Corona

text: In Amerika und in Afrika wurde der Corona T80 lediglich mit 4-zylindrigen Motoren vertrieben. Die 6-Zylinder- und V6-Motoren waren auf Grund einer gigantischen Zahl an Bestellungen Japan, Australien und Europa vorbehalten.


title: Toyota Corona

text: Am 31. August nahm die "Toyota Motor Corporation" im japanischen Werk Motomachi die Produktion des Toyopet/Toyota Corona wieder auf. Die Karosserie des Vorgängers blieb jedoch nahezu unverändert. Dennoch hatte Toyota die lange Pause genutzt. In der Überarbeitung legte Toyota großen Wert auf das Fahrzeugdesign und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer. Die Farbauswahl wurde eingeschränkt sowie viele Chromteile verbaut. Um dem Corona ein sportlicheres Auftreten zu verleihen, verhalf aber besonders die Idee, den Außenrückspiegel etwas nach vorne zu versetzen und im Interior das Armaturenbrett mit allen bis dahin bekannten Instrumenten zu versehen. Des Weiteren wurden optional Schalensitze angeboten. Eine große Auswahl an Extras taten ihr zusätzliches, um das neue Image des Unternehmens über die Landesgrenze hinauszutragen und zu verbessern. Nun war Datsun nicht mehr der einzige Konkurrent in derselben Klasse. Fast weltweit konkurrierte der Corona nun des Weiteren mit Volkswagen Derby, BMW, DAF 55, DAF 66, Volkswagen Golf und Modellen lokaler Lizenzbauten.


title: Toyota Corona

text: "Übersicht der Modellversionen":


title: Toyota Corona

text: Ab Dezember war der "Corona 1800DX" (Taxi) erhältlich und konnte nach individuellen Wünschen speziell angefertigt werden.


title: Toyota Corona

text: Im Februar 1975 wurden in Japan erneut neue Emissionsvorschriften (TTC-V) erlassen. Da Toyota jedoch keinen entsprechenden Motor für den Corona hatte, musste sich das Unternehmen diese von anderen Herstellern besorgen. Die Wahl des Unternehmens fiel schließlich auf den "Honda Thunderstorm" mit der CVCC-Technologie. Lediglich der 19R-Motor blieb im neuen "Corona 2000DX" erhalten.


title: Toyota Corona

text: Für die bereits in Kraft getretenen Abgasvorschriften schaffte es Toyota schließlich im Oktober die passenden Motoren für den Corona zu etablieren. Für die 1600er- und 2000er-Serie standen nun der 2T-U-Motor mit 90 PS und der 2R-U-Motor mit LPG-Technologie und einer Leistung von 70 PS. Für "2000SL" und "2000SR" wurde hingegen der 18R-GU mit 130 PS angeboten.


title: Toyota Corona

text: Im November schließlich wurde der veraltete 12-R-Motor komplett aus dem Programm genommen und durch den 2T-J ersetzt. Des Weiteren ergänzte Toyota die Corona-Modellpalette mit den Kombis und Panel-Vans "1600" und "1800".


title: Toyota Corona

text: Juni 1976 bekamen die ersten Coronas nach der Erlaubnis der Aufsichtsbehörde zum ersten Mal Katalysatoren eingebaut. Diese waren jedoch nur in der 2000er-Serienmodelle DX, GL und SL optional erhältlich. In Europa waren diese als Standard bereits eingebaut.


title: Toyota Corona

text: Im November 1976 verlor der Corona seinen Rang als beliebtestes Nationalauto in Japan. Zwischen dem Dezember 1973 und dem Oktober 1976 war der Corona das meistverkaufte Automobil in Japan. Viele davon gingen an Behörden wie zum Beispiel Polizei, Feuerwehr und die Post.


title: Toyota Corona

text: Im Januar folgten schließlich geringfügige Änderungen im Exterior und Interior. Für die Sicherheit wurden unter anderem nun bereits als Standard ELR-Sicherheitsgurte eingebaut. Die Taxiversion brachte man nun ebenfalls konform mit der aktuellen Abgasnorm.


title: Toyota Corona

text: Die letzten Veränderungen des Corona T100 nahm Toyota schließlich im Oktober 1977 vor. Sowohl der Innenbereich als auch das Exterior wurde erneut leicht überarbeitet. Um das Image für den Corona aufzubessern etablierte man des Weiteren noch das Hardtop-Coupé "Corona 1800MT" Doch auch dieser konnte der T100-Generation zu neuen Aufschwung helfen und das Modell wurde schließlich im September 1978 eingestellt.


title: Toyota Corona

text: In Nordamerika (T110/T120) wurde der Corona als Stufenhecklimousine, Kombi und dem Hardtop-Coupé angeboten. Zur Auswahl standen lediglich die 1600er und die 2000er-Variante. Hier hatte das neue Modell größere Heckleuchten und breitere Stoßfänger.


title: Toyota Corona

text: Sein Debüt hatte der Toyota Corona T130 im September 1978. Zum ersten Mal war nun aber auch der Markenname einheitlich auf "Toyota" ausgerichtet worden. In Japan wurde der Corona bis dahin als "Toyopet" vertrieben. Bei der Überarbeitung zum neuen Modell bekam das Modell eckige Scheinwerfer und auch neue Stoßfänger. Der neu eingeführte "Liftback" sieht zwar der normalen Limousine ähnlich, doch hat dieser eine eigene Karosserie.


title: Toyota Corona

text: In der sechsten Generation hatte man den Corona nun auch das erste Mal außerhalb Japans gebaut. Mit CKD-Bausätzen ließ Toyota das Modell nun in seinen neuen Werkshallen in Altona, einem Vorort der australischen Stadt Melbourne, und der neuseeländischen Stadt Thames fertigen.


title: Toyota Corona

text: "Motorenauswahl" Japan:


title: Toyota Corona

text: "Motorenauswahl" Australien und Neuseeland:


title: Toyota Corona

text: Wenige Monate nach Produktionsbeginn musste Toyota etwa 4000 Einheiten aufgrund Problemen mit der Hinterachse zurückrufen und behob dieses Problem. Einzige Fahrzeuge ohne diesen Mangel waren die LPG-Modelle. Einige Einheiten bekamen daraufhin sogar neue Bremskraftverstärker eingebaut, die ebenfalls nun in der Serienfertigung übernommen wurden. Der 2000CX wurde des Weiteren mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.


title: Toyota Corona

text: Im August 1979 bekam der Corona ein einheitliches Toyota-Emblem. In Japan wurde bis dahin mischweise das Corona-Logo oder der Toyopet-Schriftzug verwendet. Wenige Tage danach wurden die 1800SL-Einheiten mit Automatikgetriebe ausgestattet. Weiterhin bekam die 1800-Serie als Standard eine Servolenkung eingebaut.


title: Toyota Corona

text: Am 25. Jahrestag der DX-Limousine (Deluxe; März 1981), nahm sich Toyota kleine Verbesserungen an den Fahrzeugen vor. Zur gleichen Zeit wurde das neue Corona-Spitzenmodell, der "Corona 2000GT" präsentiert. Dieser ging jedoch erst im Juli 1981 in Serienproduktion.


title: Toyota Corona

text: Die siebente Generation des Corona wurde im Januar 1982 eingeführt. Doch ein Jahr später spaltete sich die Corona-Modellserie in zwei Lager.


title: Toyota Corona

text: Im Oktober wurde der Modellreihe das Sportmodell "Corona 2000GT", die nun über einen 18R-GEU mit etwa 1800 cm³ verfügte, hinzugefügt. Auf den meisten ausländischen Märkten wurde für den 2000GT allerdings der 3T-GTEU mit 118 kW (160 PS) eingesetzt, da der 18R-GEU nicht den dortigen Bestimmungen entsprach.


title: Toyota Corona

text: Das Taximodell mit der eigenen Generationbezeichnung "CT141" war zunächst nur mit Dieselmotoren erhältlich. Eine Flüssiggasversion kam erst im Dezember 1982 in den Handel. Der Toyota Corona konnte mit dem System "Back Sonar" ausgestattet werden und war damit das erste Auto mit einer Ultraschall-basierten Einparkhilfe.


title: Toyota Corona

text: Toyota bescherte im Oktober 1983 auch für die restlichen Corona-Modelle neue Motoren. So erhielten der 12T-J und der 5K-J Einzug in die Motorenauswahl. Diese Modelle wurden zumeist auf dem heimischen und australischen Markt verkauft. Für die restlichen Märkte blieben zumeist die älteren Motoren erhalten. Der 1600GT bekam derweil standardmäßig den 4A-GEU verpasst. Die neuen "Corona GT-R"-Versionen hingegen wurden überdies mit einem Sportpaket ausgerüstet. Auch das Interieur wurde vollkommen überarbeitet, sodass sich die neuen Topmodelle von den restlichen Modellvarianten abhoben.


title: Toyota Corona

text: Am 2. August 1985 schaffte Toyota das Hardtop-Modell ab und ersetzte es, indem die GT-R-Serie erweitert wurde. Nach einem bislang schleppenden Verkauf der GT-R-Modelle änderte Toyota die Heckleuchten, Kühlergrill und die Frontpartie, die das Modell sportlicher wirken ließ.


title: Toyota Corona

text: Im Dezember 1986 änderte die Toyota Motor Corporation das Taxi (CT141) ab. Änderungen wurden an den Türverkleidungen und an der Frontpartie durchgeführt. Eine Neuerung im Programm war nun auch der "Corona Taxi A60" mit einem Ottomotor (Super). Im Vergleich zur Diesel- und der LPG-Version war der neue A60 um 140 mm gekürzt. Die C-Säule hingegen wurde um 40 mm nach hinten verlegt, sodass der Fahrgast einen größeren Fußraum hatte. Auch bei der Dieselvariante gab es eine Änderung. Diese erhielt den neu entwickelten 1C-2C-Motor. Die Kombivariante bekam den etwas stärkeren 1C-Motor.


title: Toyota Corona

text: Ein Jahr später wurde die Produktion des Taximodells im Dezember eingestellt. Im November 1991 ist auch die Dieselvariante eingestellt wurden. Nur noch die Limousine befand sich noch bis 1998 unverändert in Produktion. In Australien und Neuseeland wurde die Modellgeneration bereits 1987 aufgegeben.


title: Toyota Corona

text: In Australien und Neuseeland als T150 und siebte Generation gebaut, war es in Japan als T160 bereits offiziell die achte Generationsstufe. Für das neue Modell wurde von Giorgio Giugiaro eine vollkommen neue Karosserie entwickelt. In Europa wurde das Modell durch das in Spanien und Großbritannien gebaute Schwestermodell Toyota Carina II vertreten. In Südafrika und Südamerika wurde das Modell als eine Version des Toyota Corolla gefertigt.


title: Toyota Corona

text: Standardmäßig trieb ein 1S-LU-Motor mit etwa 1800 cm³ Hubraum und einer Leistung von 140 PS den neuen Corona an. Im November 1983 folgten schließlich der 1S-ELU (1800 cm³) und der 1S-ILU (1800 cm³). Für die Dieselvarianten standen von nun an ein 3A-LU und ein 2C-L mit jeweils 2000 cm³ Hubraum.


title: Toyota Corona

text: Im August 1985 wurden im Innen- und Außenbereich leichte Änderungen durchgeführt. Daraus resultierten auch neue Modelle. Dies war der "Corona 2.0GT" mit einem 3S-GELU-Motor und der "Corona 2.0GT-R" mit dem 2.0GT-R-Motor. Die "SX"-Modelle wurden währenddessen mit dem 1S-ELU als Standard ausgestattet. Die "R"-Modelle hingegen bekamen den E-ST160. Beide Motoren standen bei der neu eingeführten "SX-R"-Modellversion zur Auswahl.


title: Toyota Corona

text: Im Dezember 1987 wurde die Produktion des "Corona T160" eingestellt und vom Nachfolgermodell Corona EXiV abgelöst. In Altona und Thames wurde das Modell noch bis 1989 weitergebaut und durch die achte (in Japan bereits neunte) Generation ersetzt.


title: Toyota Corona

text: Mit der Ablösung der T140/T150-Generation gab Toyota die Sportmodelle der Corona-Modellserie bis auf das Coupé "Corona GT-R" ganz auf. Schwestermodelle des "Corona T160/T170" sind wie zuvor der südafrikanische Toyota Corolla und der Toyota Carina II. Käufer des Corona T170 hatten die Wahl zwischen der viertürigen Limousine, der fünftürigen SF-Version, dem Kombi sowie dem GT-R.


title: Toyota Corona

text: Folgende Motoren standen zur Auswahl:


title: Toyota Corona

text: Im März wurden dem Modellprogramm der "Corona 4-DOOR GT", "Corona Liftback GT" und der "Corona SF-GT" hinzugefügt. Ein Sportpaket gab es optional.


title: Toyota Corona

text: Eine weitere Änderung folgte im August 1988, indem Toyota nun als Standard den Allradantrieb in die Stufenhecklimousinen einbaute. Ebenfalls den Stufenheckmodellen war der neue 4A-FE mit einem Hubraum von etwa 1,6 L vorbehalten.


title: Toyota Corona

text: Im November 1989 wurde der Frontgrill mit horizontalen Streben in einen Frontgrill mit vertikalen Streben abgeändert. Die GT- und GT-R-Modelle bekamen einen Grill mit verchromtem Gitterraster. Des Weiteren wurden die Heckleuchten in eine durchgängige Heckleuchtenleiste geändert. Der Platz für das Nummernschild musste auf Grund dieser Änderung in den hinteren Stoßfänger eingearbeitet werden.


title: Toyota Corona

text: Zur gleichen Zeit bekamen die GT-Modelle weitere Motoren:


title: Toyota Corona

text: Zur Feier des 10. Millionsten Coronas im Mai 1990 brachte die "Toyota Motor Corporation" den speziell für den japanischen Markt konzipierten "Toyopet Corona Super Roomy" heraus. Das Sondermodell war auf 500 Einheiten limitiert und schnell vergriffen. Das Grundmodell des Super Roomy war um 210 mm verlängert. Die meisten Modelle wurden allerdings auf Wunsch der Kunden zu Stretchlimousinen umgebaut.


title: Toyota Corona

text: Die Produktion der Baureihe endete im Februar 1992. Der Kombi wurde vom Caldina abgelöst. Die zehnte Generation kam im Februar 1992 in den Handel. Einzige Versionen waren die vier- und fünftürige Stufenhecklimousine. Letztere trug ebenfalls wie beim Vorgänger die Bezeichnung "SF" für "sensational feeling". Die GT-Modellserie sowie der GT-R wurde gestrichen. Ebenfalls der Kombi hatte sich nun in eine andere Modellserie verabschiedet. Schwestermodelle des Corona T190 liefen in Europa als Carina E, in Indonesien als "Toyota Corona Absolute" und in Thailand als "Toyota Corona Exisor" vom Band. In Spanien lief der Corona ohne Namensänderung vom Band und rangierte neben dem Carina E. In Südafrika hieß das Schwestermodell Toyota Corolla.


title: Toyota Corona

text: Modellübersicht:


title: Toyota Corona

text: Im Februar 1994 nahm Toyota Änderungen an der Karosserie vor, um das Modell kostengünstiger zu machen. So wurde der Frontgrill in die Karosserie eingearbeitet, sodass dieser die Wagenfarbe zeigt. Ebenso wurde ein günstigerer Seitenaufprallschutz eingebaut. Im Januar 1996 lief die Produktion des Coronas endgültig aus.


title: Toyota Corona

text: Parallel zur Ablösung des Carina E in Europa durch den Avensis wurde für den japanischen Markt der Corona Premio eingeführt. Er wurde von 1996 bis 2001 angeboten und dann vom Toyota Premio abgelöst.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Christi Auferstehung ist eine katholische Kirche im Kölner Stadtteil Lindenthal, die 1968–1970 nach Plänen des Architekten Gottfried Böhm errichtet und 1971 geweiht wurde. Sie gilt als ein typisches Beispiel und Abschluss einer Reihe von sehr plastischen, skulpturalen Bauwerken des Architekten.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Die Kirche liegt an der Stirn des Lindenthaler Kanals und ist von Wasser und alten Bäumen umgeben. Innerhalb der Pfarrgemeinden Lindenthal ist sie die Filialkirche des Seelsorgebereichs Braunsfeld, zu dem auch die Kirche St. Joseph gehört.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Die 1920 in der Nähe des Friedhofs Melaten gegründete neue Pfarre Christi Auferstehung erhielt in den Jahren 1934–1936 eine Kirche nach Entwürfen des Düsseldorfer Architekten Franz Schneider. Der Bau, in traditionellen Formen ausgeführt, sollte neben Langhaus und polygonalem Chor noch zwei Türme erhalten, diese wurden jedoch nicht mehr umgesetzt. Trotz Kriegsschäden nach einem Bombenangriff 1944 wurde die Kirche noch bis 1967/1968 von der Gemeinde weitergenutzt; schließlich musste sie jedoch wegen statischer Probleme abgerissen werden.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Christi Auferstehung liegt als Fluchtpunkt am Ende eines kleinen Kanals, der sich in Ost-West-Richtung vom Aachener Weiher in Richtung Stadtwald erstreckt und von einer Allee alter Bäume gesäumt ist. Der Kanal öffnet sich auf einen kleinen Platz, von dem aus breite Treppen zu dem leicht erhöhten Kirchenbau führen.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Der Grundriss ist unregelmäßig polygonal und die Baukörper vielfach verschachtelt. Während die seitlich vortretenden Pfarrbauten vollständig in rötlichen Backsteinen ausgeführt sind, wechseln sich am eigentlichen Kirchenbau Backstein und Sichtbeton ab – ein Kontrast, der im Inneren weitergeführt wird. Mehrere plastische Baukörper schieben sich abschnittsweise in die Höhe und werden durch schräge Dachflächen abgeschnitten. Ein schlanker, mit spiralförmigen Treppen versehener Turm überragt den Bau an der nordwestlichen Ecke. Ursprünglich waren die schrägen Betonflächen des Daches unbedeckt; wie bei vielen Betonbauten hielt das Material jedoch über die Jahre der Witterung nicht stand und man deckte die schrägen Flächen mit Blei ab. Bei Christi Auferstehung gilt diese Maßnahme im Vergleich zu anderen Versuchen als gelungen.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Im Innenraum findet sich eine höhlenartige Atmosphäre, deren Anmutung durch die rötlichen Ziegelwände noch verstärkt wird. Durch die verwinkelte Bauform gibt es kaum glatte Wände, sondern vielfach verschachtelte Nischen und Winkel, in denen für jede liturgische Aufgabe ein eigener Platz vorgesehen ist. Dominierend ist jedoch die Deckenkonstruktion: Schwere, tragende Betonsäulen verzweigen sich nach oben zu einem vielfach verwinkelten Gewölbe, das seine maximale Höhe über dem Altar erreicht. Böhm selbst sah in der Verzweigung der Säulen eine Fortsetzung der auf die Kirche hinführenden Allee.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: 1974 erhielt die Kirche nach den Plänen von Architekt Ing. grad Kurt Günssler eine Fußbodenheizung, 1981 gehörte sie zu den Europa-Siegern des MB-Architektenwettbewerbs.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Bezogen auf die Materialkombination Backstein und Beton äußerte Böhm:


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Die Fenster der Kirche – Schöpfungs-, Erlösungs-, Auferstehungs- und Marienfenster – wurden von Gottfried Böhm entworfen. Sie setzen sich aus je zwei verschmolzenen Kunststoffscheiben zusammen, zwischen denen man rote Farbe, Messingstifte und Stahlnägel eingearbeitet hat.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Das Kruzifix – eigentlich nur der Korpus eines Kruzifixes – stammt aus dem 16. Jahrhundert und wurde hoch über dem Altar auf einer Backsteinfläche angebracht, bei dem die Backsteine der Wand ein dünnes Kreuz bilden.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Der sechs Meter hohe Tabernakel, der seit 1984 in der Sakramentsnische steht, wurde von dem Bildhauer Matthäus Winter entworfen. Eine Symbiose aus Alt und Neu bildet der Taufstein aus dem 18. Jahrhundert, dessen Deckel von Sepp Hürten stammt.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Zu der Orgel mit 1573 Pfeifen wurde der Prospekt von Gottfried Böhm entworfen.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: In der Nacht vom 11. Mai 2021 zum Folgetag beschädigten Unbekannte zwei Regenbogenfahnen, die vor der Kirche aufgehängt waren, um sich mit den Schwulen und Lesben zu solidarisieren, denen eine Segnung durch Geistliche laut Vatikan verwehrt bleiben soll.


title: Christi Auferstehung (Lindenthal)

text: Im Turm hängen fünf Glocken. Sie sind auf die Geläute der Paul-Gerhardt-Kirche (dis–fis–ais) und der Clarenbachkirche (fis–a–h–cis–d–e–fis–a) in Braunsfeld abgestimmt. 1968 wurden sie von Hans Hüesker in der Gießerei Petit & Gebr. Edelbrock, Gescher gegossen.


title: Neel Kashkari

text: Neel Kashkari (* 30. Juli 1973 in Stow, Ohio) ist ein US-amerikanischer Politiker der Republikanischen Partei. Er war von 2006 bis 2009 Abteilungsleiter ("Assistant Secretary of the Treasury") im US-Finanzministerium und wurde am 6. Oktober 2008 zum Interims-Verwalter des 700-Milliarden-Dollar-Rettungsfonds für die US-amerikanischen Banken ernannt. Von Dezember 2009 bis Januar 2013 war er für die Investmentgesellschaft PIMCO tätig. Bei den Gouverneurswahlen 2014 war Kashkari Kandidat seiner Partei für das Amt des Gouverneurs von Kalifornien. Seit 2016 leitet er eine der Notenbanken im Federal Reserve System.


title: Neel Kashkari

text: Die Eltern von Neel Kashkari, Chaman und Sheila Kashkari, stammten ursprünglich aus Kaschmir und verließen Indien, um in die Vereinigten Staaten auszuwandern.


title: Neel Kashkari

text: Kashkari besuchte die "Stow-Munroe Falls School" und die Western Reserve Academy in Hudson, Ohio. Nach seinem Schulabschluss 1991 studierte er an der University of Illinois at Urbana-Champaign, wo er nach seinem Bachelor auch seinen Master in Ingenieurwissenschaften machte.


title: Neel Kashkari

text: Nach seinem Ingenieursstudium begann Kashkari seine Arbeit beim Raumfahrtskonzern TRW, heute Northrop Grumman Space Development, wo er an NASA-Projekten wie dem James Webb Space Telescope oder der Space Interferometer Mission beteiligt war. Im Juni 2000 verließ er die Firma, um das MBA-Programm der Wharton School zu absolvieren.


title: Neel Kashkari

text: Mit seinem neuen Abschluss begann Kashkari bei der Investmentbank Goldman, Sachs & Co, wo er Firmen aus dem Silicon Valley betreute. Im Juli 2006 wurde er Staatssekretär unter Finanzminister Henry Paulson, welchen er bereits aus seinen Zeiten bei Goldman kannte.


title: Neel Kashkari

text: Am 21. Januar 2014 erklärte seine Absicht, als Gouverneur von Kalifornien zu kandidieren. Bei den Vorwahlen am 3. Juni konnte er sich gegen den Abgeordneten aus der California State Assembly Tim Donnelly durchsetzen. Nach dem neuen kalifornischen Wahlrecht werden keine parteiinternen Vorwahlen mehr abgehalten, sondern im Rahmen einer einzigen Vorwahl über alle Kandidaten abgestimmt, unabhängig von Parteizugehörigkeit. In der eigentlichen Wahl treten dann die beiden erfolgreichsten Kandidaten der Vorwahl gegeneinander an. Kashkari sicherte sich mit 19 Prozent aller Stimmen den zweiten Platz und schlug damit Donnelly, seinen schärfsten Rivalen bei den Republikanern, um rund fünf Prozentpunkte. Kashkari wird anders als Donnelly nicht von der Tea-Party-Bewegung unterstützt, sondern gilt eher als gemäßigter Vertreter seiner Partei. Bei der Gouverneurswahl am 4. November 2014 unterlag er mit einem Stimmenanteil von genau 40 Prozent dem demokratischen Amtsinhaber Jerry Brown, der mit 60 Prozent der Stimmen bestätigt wurde. Brown lag bereits bei den Vorwahlen mit knapp 55 Prozent deutlich in Führung.


title: Neel Kashkari

text: Seit dem 1. Januar 2016 ist Neel Kashkari Präsident der Federal Reserve Bank Minneapolis. Er übernahm das Amt vom bisherigen Gouverneur Narayana Kocherlakota.


title: Leopold Walraf

text: Leopold Walraf (* 1. November 1877 in Mönchengladbach; † 10. Dezember 1957) war ein deutscher Politiker (CDU).


title: Leopold Walraf

text: Walraf besuchte nach der Volksschule das Progymnasium und anschließend die Technischen Hochschulen in Charlottenburg und Dresden. Ab 1904 war er Leiter und Mitinhaber der Firma "Anton Walraf Söhne" in Grevenbroich.


title: Leopold Walraf

text: Im Jahr 1908 trat er der Deutschen Zentrumspartei bei, aus der er 1933 austrat. Bis 1933 war er Beigeordneter der Stadt Grevenbroich und Mitglied der Stadtverordnetenversammlung und des Kreistages Grevenbroich. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er Mitglied der CDU und wurde im Kreis Grevenbroich Vorsitzender der Partei. Walraf wurde in der zweiten Ernennungperiode zum Mitglied des Landtages von Nordrhein-Westfalen bestimmt, in den er in den ersten beiden regulären Legislaturperioden gewählt wurde. Er zog über ein Direktmandat im Wahlkreis 028 Grevenbroich-West ins Landesparlament ein, dem er insgesamt vom 19. Dezember 1946 bis zum 4. Juli 1954 angehörte.


title: Magdalena Windelen

text: Magdalena Windelen geb. Bank (* 22. Juni 1900 in Einum, Kreis Marienburg; † 14. Juli 1991) war eine deutsche Politikerin (CDU).


title: Magdalena Windelen

text: Windelen gehörte vom 19. Dezember 1946 bis zum 19. April 1947 dem Landtag von Nordrhein-Westfalen in seiner zweiten Ernennungsperiode an und arbeitete an der Verfassung für das Land NRW mit. Zuletzt wohnhaft war sie in Heinsberg/Rheinland.


title: Ernst Wunram

text: Ernst Wunram (* 27. Juli 1894 in Bremen; † 20. Juli 1975) war ein deutscher Politiker (CDU).


title: Ernst Wunram

text: Wunram gehörte vom 4. März 1947 bis zum 19. April 1947 dem Landtag von Nordrhein-Westfalen in seiner zweiten Ernennungsperiode an.


title: Wunram

text: Wunram ist der Familienname folgender Personen:


title: Ulan (Haixi)

text: Der Kreis Ulan (乌兰县; Pinyin: Wūlán Xiàn) ist ein Kreis des Autonomen Bezirks Haixi der Mongolen und Tibeter in der chinesischen Provinz Qinghai. Er hat eine Fläche von 12.270 Quadratkilometern und zählt 31.507 Einwohner (Stand: Zensus 2020).


title: Ulan (Haixi)

text: Er liegt am nordöstlichen Rand des Qaidam-Beckens ("Chaidamu Pendi") und ist von hohen Bergen umgeben.  Auf Gemeindeebene setzt sich der Kreis aus vier Großgemeinden zusammen. Diese sind:


title: Mennonitenkirche Krefeld

text: Die Mennonitenkirche in Krefeld wurde in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts errichtet und wird seitdem kontinuierlich als Versammlungsstätte der örtlichen Mennonitengemeinde genutzt.


title: Mennonitenkirche Krefeld

text: Ab 1607 siedelten sich erste Mennoniten in der Stadt an. Sie kamen in erster Linie aus den umliegenden katholischen Territorien und Städten, von wo sie vertrieben wurden. Das von den Oraniern regierte Krefeld bot ihnen Schutz, so dass in der Stadt eine mennonitische Gemeinde aufgebaut werden konnte. Im Jahr 1657 wurde ihnen schließlich das Recht auf freie Religionsausübung gestattet. Noch zwei Jahre zuvor hatte jedoch die Reformierte Gemeinde Krefelds beim Prinzen von Oranien die Ausweisung der Taufgesinnten gefordert, doch die Krefelder und insbesondere die Reformierten mussten das Vorhandensein einer Mennonitengemeinde letztlich akzeptieren. Die Gemeinde hat heute rund 800 Mitglieder, die in Krefeld sowie der näheren und weiteren Umgebung leben.


title: Mennonitenkirche Krefeld

text: Im Zuge der ersten Krefelder Stadterweiterung ab 1691 wurde den Mennoniten der Bau einer eigenen Kirche gestattet. Diese durfte jedoch nicht direkt von außen als Kirche erkennbar sein. Sie wurde daraufhin als von der Straße zurückgesetzte Hofkirche gebaut, die von der Krefelder Innenstadt aus hinter einer hohen Mauer verborgen blieb und von der Rückseite, zur neu angelegten Königstraße hin, durch Hausbebauung verdeckt war. Man betrat das Gelände durch das noch heute bestehende Portal an der Mennoniten–Kirch–Straße. Dieses Portal stellt heute das älteste Kulturdenkmal innerhalb der Krefelder Wälle dar. Als Erbauungsjahr ist über dem Eingang die Jahreszahl 1693 festgehalten, die erste Nutzung ist für 1696 belegt. Die erste Orgel wurde 1768 eingebaut. Sie war eine Schenkung der mennonitischen Familie Von der Leyen.


title: Mennonitenkirche Krefeld

text: Ein größerer Umbau fand im Jahr 1843 statt. Im Westteil wurde eine Apsis angebaut. Zugleich war diese Erweiterung mit einem Umbau im Inneren verbunden (Holzvertäfelung, marmorierte Säulen), der dem bis dahin sehr schlichten Innenraum ein völlig neues Gepräge gab. Man kann in dieser Erweiterung und Umgestaltung der Kirche den zeitlich verzögerten baulichen Nachvollzug der längst schon tatsächlich veränderten Stellung der Mennoniten in der städtischen Gesellschaft Krefelds erblicken. Die Gemeinde war seit der zweiten Hälfte des 18. Jh. zunehmend gesellschaftlich anerkannt und integriert. Einzelne Mennoniten und ihre Familien hatten zudem an der Entstehung einer aufgeklärten, bürgerlichen Lebenswelt in der zweiten Hälfte des 18. Jh. entscheidenden Anteil. Ihr mennonitisches Selbstverständnis war mit geprägt von dem Bewusstsein, dass Mennoniten es waren, denen die Stadt ihren beispiellosen wirtschaftlichen Aufstieg zu verdanken hatte. Das sollte sich in dem erweiterten Kirchenbau widerspiegeln.


title: Mennonitenkirche Krefeld

text: Bei der Bombardierung Krefelds in der Nacht vom 21. auf den 22. Juni 1943 wurde die Kirche wie auch ihre Nebengebäude schwer beschädigt und erst ab Oktober 1949 wieder aufgebaut. Ab Mai 1950 wird die Kirche wieder für Gottesdienste genutzt. 1961 wurde eine Rudolf von Beckerath-Orgel installiert, die noch heute im Einsatz ist. Der Bau eines neuen Gemeindezentrums wurde 1958 abgeschlossen. Ende der 1990er Jahre wurde die Kirche dann umfassend restauriert.


title: Têmqên

text: Der Kreis Têmqên () ist ein Kreis im Nordosten des Autonomen Bezirks Haixi der Mongolen und Tibeter in der chinesischen Provinz Qinghai. Die Fläche beträgt 25.601 Quadratkilometer und die Einwohnerzahl 23.203 (Stand: Zensus 2020). 1999 zählte er 17.519 Einwohner.


title: Têmqên

text: Das 1812 gegründete Ahandale-Kloster ist ein Gelugpa-Kloster am Fuß des Ahandale Shan.


title: Glass Casket

text: Glass Casket ist eine US-amerikanische Metalcore-Band aus Winston-Salem, North Carolina.


title: Glass Casket

text: Glass Casket formierten sich im Sommer 2001, nachdem mehrere Mitglieder der Band Narayan entlassen wurden. Komplettiert wurden sie, als nach einigen Monaten der Bassist Sid Menon zur Band stieß. Eine erste Demoaufnahme wurde bereits im Jahr darauf noch unter dem Namen Gadrel mit dem Titel "To Cherish a Falsity" veröffentlicht. Diese Demo weckte die Aufmerksamkeit des Musiklabels Abacus Recordings und ein Plattenvertrag wurde unterzeichnet.


title: Glass Casket

text: Das Debütalbum "We Are Gathered Here Today" wurde schließlich von Jamie King (Between the Buried and Me, Beloved) produziert und im Februar 2004 veröffentlicht. 2006 erschien eine Wiederveröffentlichung des Albums.


title: Glass Casket

text: Im Juni 2006 wurde das zweite Studioalbum "Desperate Man’s Diary" veröffentlicht.


title: Glass Casket

text: Gitarrist Dustie Waring und Schlagzeuger Blake Richardson sind aktive Bandmitglieder von Between The Buried And Me.


title: Glass Casket

text: Eine Kategorisierung des Musikstils von Glass Casket stellt sich als schwierig heraus. Ihre Musik verbindet die Stile Metalcore, Mathcore und Deathcore und weist außerdem Parallelen zu der Band Between the Buried and Me auf.