title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Linder besuchte die Volksschule und die Mittelschule. Danach legte er das Einjährigen-Examen an der Klinger-Oberrealschule ab. 1916 trat Linder als Zivilanwärter in die Reichsfinanzverwaltung ein, wo er bis 1923 die Stationen bis zum Obersteuersekretär absolvierte. Unterbrochen wurde diese Ausbildung 1918 durch einige Monate Teilnahme am Ersten Weltkrieg als Landsturmmann bei einer Fernsprechersatzkompanie (Nachrichtenerfassungsabteilung 18) und im Infanterieregiment Nr. 81. Nach dem Krieg gehörte Linder einem Freikorps an.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Von 1919 bis 1920 studierte Linder Nationalökonomie in Frankfurt am Main. Im Anschluss an sein Studium begann er als Obersteuersekretär beim Finanzamt Frankfurt zu arbeiten. Von 1923 bis 1933 arbeitete er als Finanzbeamter. 1923 trat Linder auch in die Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP) ein (Mitgliedsnummer 5284). Im selben Jahr heiratete er.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: 1926/27 begann Linder seine Laufbahn als kommissarischer Gauverwalter im Gau Hessen-Nassau-Süd. In den folgenden zwei Jahren übernahm er den Posten des Gauschatzmeisters der NSDAP für Hessen-Darmstadt. 1928 wurde Linder Mitglied der vierköpfigen NSDAP-Fraktion in der Stadtverordnetenversammlung von Frankfurt am Main. Linders Förderer zu dieser Zeit wurde der Gauleiter von Hessen-Nassau, Jakob Sprenger, der Linders Organisationstalent, seine propagandistischen Fähigkeiten und seine Kenntnisse auf dem Gebiet der öffentlichen Finanzen hoch schätzte. Von 1928 bis 1932 amtierte Linder dementsprechend als Sprengers stellvertretender Gauleiter. In der Sturmabteilung (SA) brachte Linder es bis zum Brigadeführer und Führer der SA-Brigade 43 (Thüringen Nord).


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: 1930 wurde Linder für seine politische Arbeit im Landtag von der Reichsfinanzverwaltung beurlaubt. 1933 verließ er diese im Rang eines Steuerinspekteurs endgültig. Bei der Reichstagswahl vom September 1930 wurde Linder als Kandidat seiner Partei für den Wahlkreis 19 (Hessen-Nassau) in den Reichstag gewählt, dem er fortan ohne Unterbrechungen bis zum Ende der nationalsozialistischen Herrschaft im Mai 1945 angehörte. Zu dieser Zeit wurde Linder auch Mitglied der Provinzial- und Kommunallandtage in Wiesbaden und Kassel, was automatisch sein Ausscheiden aus der Stadtverordnetenversammlung nach sich zog.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Am 1. Oktober 1932 wurde Linder von Gregor Strasser zum Gauleiter von Hessen-Nassau-Süd ernannt. Doch bereits am 28. Februar 1933 trat Linder von diesem Amt wieder zurück und kehrte auf seinen alten Posten als stellvertretender Gauleiter zurück. Dies ist wahrscheinlich auf den Sturz seines Förderers Strasser zurückzuführen, der im Dezember 1932 von allen Parteiämtern zurücktreten musste.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Im März 1933 wurde Linder zum zweiten Bürgermeister und Personaldezernenten der Stadt Frankfurt am Main ernannt. Die Ernennung erfolgte gemeinsam mit der Ernennung des neuen Frankfurter Oberbürgermeisters Friedrich Krebs durch den neuen kommissarischen Wiesbadener Regierungspräsidenten Werner Zschintzsch. Als Frankfurter Bürgermeister entließ er aufgrund des Gesetzes zur Wiederherstellung des Berufsbeamtentums in der Frankfurter Stadtverwaltung zahlreiche unliebsame, d. h. dem NS tatsächlich oder potentiell kritisch gegenüberstehende, Beamte. Von 1933 bis 1939 war Linder Mitglied des deutschen Gemeindetages, in dessen Vorstand er saß. Außerdem war er 1933 Preußischer Staatsrat und Preußischer Provinzialrat.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Am 1. Juli 1937 wurde Linder zum stellvertretenden Gauleiter von Hessen-Nassau berufen. Dieses Amt übte er bis zum Ende der NS-Herrschaft im Mai 1945 aus. Nach einer Verordnung vom Februar 1937, wonach die gleichzeitige Ausübung bürokratischer und politischer Funktionen mit den „Aufgaben und Methoden politischer Führung“ nicht mehr vereinbar sei, wurde Linder im Juni vom Posten des zweiten Bürgermeisters von Frankfurt abberufen und durch Joseph Kremmer ersetzt.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Ferner war Linder während der NS-Zeit Herausgeber der Zeitschrift "Das Rathaus", Mitglied der Wirtschaftskammer Hessen, Vorsitzender der Gemeindeverwaltungs- und Sparkassenschule Hessen, Fachschaftsleiter der Reichsteuerverwaltung, Gauamtsleiter für Kommunalpolitik im Range eines Gauleiters, Vorstandsmitglied des deutschen Gemeindetages, Leiter der von ihm gegründeten Kommunalpolitischen Schule in Frankfurt am Main und Vorsitzender der Landesindustriestelle Hessen des Deutschen Gemeindetages.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Linder tauchte in den letzten Kriegstagen unter. In den folgenden fünf Jahren blieb er verschwunden. Am 8. März 1950 wurde er von amerikanischen Militärbehörden in Brensbach im Odenwald festgenommen und in einem Arbeitslager in Darmstadt inhaftiert. Da er sich schon vier Tage zuvor in brieflicher Form bei der Frankfurter Spruchkammer freiwillig gestellt hatte, wurde er vorläufig wieder auf freien Fuß gesetzt. Die Zentralspruchkammer Hessen stellte das Verfahren gegen Linder im November 1951 ein. Sie sah keine Voraussetzung für eine Einstufung als Hauptschuldiger oder Aktivist und Nutznießer des Nationalsozialismus im Sinne des Gesetzes über den Abschluss der politischen Befreiung in Hessen.


title: Karl Linder (Politiker, 1900)

text: Über Linders weiteren Lebensweg lässt sich den offiziellen Quellen, so Bettina Tüffers in einer Studie aus dem Jahr 2004, nichts weiter entnehmen.


title: Beibei (Chongqing)

text: Der Stadtbezirk Beibei () der südwestchinesischen regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing hat eine Fläche von 755,42 km². Bei Volkszählungen in den Jahren 2000 und 2010 wurden in Beibei 646.577 bzw. 680.360 Einwohner gezählt.


title: Beibei (Chongqing)

text: Auf Gemeindeebene setzt sich Beibei aus fünf Straßenvierteln und zwölf Großgemeinden zusammen. Diese sind:


title: Beibei (Chongqing)

text: Die Großgemeinden Caijiagang, Shijialiang, Shuitu und Fuxing wurden auch Bestandteil des am 18. Juni 2010 gegründeten sogenannten "Neuen Stadtbezirks" Liangjiang (两江新区 "Liǎngjiāng Xīnqū"). Er umfasst weiterhin Teile der Stadtbezirke Jiangbei und Yubei. Liangjiang ist jedoch kein Stadtbezirk im administrativen Sinne, vielmehr handelt es sich um eine Maßnahme zur Förderung der Wirtschaftsentwicklung. Er wird von der "Leitungsgruppe für die Erschließung und den Aufbau des Neuen Stadtbezirks Liangjiang" (两江新区开发建设领导小组 "Liangjiang Xinqu kaifa jianshe lingdao xiaozu"), die sich aus Vertretern der Stadt Chongqing und der betroffenen Stadtbezirke zusammensetzt, verwaltet. Entsprechend bleibt Yubei in den bisherigen administrativen Grenzen, einschließlich der Volksregierung und den zugehörigen politischen Strukturen (Volkskongress, Konsultativkonferenz), bis auf weiteres vollständig erhalten.


title: Beibei (Chongqing)

text: Beibei unterhält mit der Stadt Santa Fe, Argentinien, seit 2014 eine Städtepartnerschaft.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Franz Bucher (* 15. Januar 1940 in Sarnen) ist ein Schweizer bildender Künstler. Sein Werk umfasst Malerei, Zeichnungen, Holzschnitte, Radierungen, Reliefs sowie Wand- und Glasbilder.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Die ersten Inspirationen erhielt Franz Bucher von seinem Vater Joseph Bucher, der in Sarnen als Dekorationsmaler tätig war. Nach dem Schulbesuch in Sarnen und im Kollegium St. Michael in Zug wurde er 1957 bis 1962 zum Dekorationsmaler ausgebildet und arbeitete in Luzern, Basel und Zürich. Der junge Franz Bucher verbrachte viele Stunden in seinem Paddelboot in der freien Natur am Zugersee und beobachtete dort die Tiere und die Landschaft. Diese Erlebnisse prägten sein späteres Schaffen. In dieser Zeit reifte auch der Entschluss, den elterlichen Betrieb nicht zu übernehmen und stattdessen eine Künstlerlaufbahn einzuschlagen. Von 1963 bis 1967 studierte er an der Kunstgewerbeschule Basel und der Kunstgewerbeschule Luzern (KGSL). Einer seiner Lehrer in Luzern war der Maler und Grafiker Godi Hirschi. 1965 und 1966 unternahm Franz Bucher zahlreiche Studienreisen, unter anderem nach Griechenland, Istanbul, Spanien und Marokko. Ab diesem Zeitpunkt erfolgte zunächst über die figürliche Zeichnung der Schritt zur Abstraktion. Dieser Weg war vor allem vom Kubismus beeinflusst. Ein typisches Werk aus dieser Zeit ist das Gipsrelief "Möwenflug" (1967).


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: 1967 heiratete Franz Bucher Pia Heer. Im gleichen Jahr zog das junge Paar nach Zug. In den folgenden Jahren bekam das Paar 4 Kinder. Der junge Franz Bucher erhielt zahlreiche Stipendien, die ihm den Weg in die nationale und später auch in die internationale Kunstszene eröffneten. Von 1971 bis 1989 war er Mitglied der Vereinigung Zuger Künstler. Er erhielt 1972, 1974 und 1975 Eidgenössische Kunstpreis-Stipendien und war 1973 Stipendiat am Istituto Svizzero di Roma. 1974 wurde er als Dozent für Bildnerisches Gestalten und Kunst-Unterrichtsdidaktik (bis 2003) ans Seminar St. Michael Zug und an die Hochschule Luzern berufen.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Seit 1976 ist Franz Bucher Mitglied der Gruppe XYLON, der internationalen Vereinigung der Holzschneider. Die Mappe "Xylon 55" mit Original-Holzschnitten ist Franz Bucher gewidmet. Holzschnitte und vor allem Aquatinta-Radierungen mit expressiven und abstrahierten Landschaften, die "Magischen Felder", die "Intren" oder die quadratischen Wolkenbilder, die "Wolkensituationen", die in geometrischen Strukturen oder als Bild im Bild verzahnt sind, entstehen zwischen 1970 und 1979. 1978 fertigt Bucher das zehn Meter breite und fast drei Meter hohe "Tastbild" an, das aus Schieferplatten, Sand, Holz und textilen Materialien eine Berglandschaft darstellt und eine Auftragsarbeit für das Blindenheim Horw ist. Beeinflusst durch eine schwere Krebserkrankung wendet sich Franz Bucher ab 1980 erneut der menschlichen Figur zu. In dieser Zeit spielt die Farbe Schwarz eine entscheidende Rolle. Das Werk "Statio I bis XV" (1982/83) zeigt den menschlichen Kreuzweg in expressionistischen Ölbildern auf Baumwolle. Teile des Werks befinden sich im Bündner Kunstmuseum in Chur. Erst nach der Genesung lässt er wieder vermehrt Farbe in seinen Werken zu.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Nach der Ausstellung 1985 im Bündner Kunstmuseum, mit einem Überblick des bisherigen Werks, fand mit Unterstützung der Schweizer Kulturstiftung Pro Helvetia von 1989 bis 1990 eine retrospektive Wander-Ausstellung durch Ungarn in den Kunstmuseen von Esztergom, Tata und Budapest statt. Von 1986 bis 1992 war Franz Bucher Mitglied der Kornschütte- und der Kunstpreis-Kommission der Stadt Luzern. 1990 wurde er in die Künstlergemeinschaft der GSBM Gilde Schweizer Bergmaler aufgenommen. An den GSBM-Ausstellungen präsentierte Franz Bucher die malerische oder graphische Umsetzung des Themas im Aquarell oder in Öl auf Leinwand. In der Kunsthalle Ziegelhütte in Appenzell waren 2012 drei Teile (III,IV,V) aus seinem grossformatigen fünfteiligen Werk "Situation", das vom Alpstein-Massiv inspiriert ist, zu sehen.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Von 1995 bis 2010 wirkte Bucher als Mitglied der Kunstkommission der Hirslanden-Klinik St. Anna in Luzern. Nach einem Studienaufenthalt in New York 1996 war er 2001 Gastdozent im Rahmen der Vorlesung «Christologie» von Wolfgang Müller an der Universität Luzern und Gastdozent im Rahmen der Vorlesungen «Passion» von Henk Geuke an der Hochschule Luzern. Von 2005 bis 2018 war er Mitglied der Schweizer Künstlergruppe verarte.ch. 2009 war eine Retrospektive über Franz Buchers Werk im Päpstlichen Athenaeum Sant Anselmo in Rom zu sehen. Diese Ausstellung fand anlässlich der Feier zum neunhundertsten Todestag des Theologen und Philosophen Anselm von Canterbury statt.


title: Franz Bucher (Künstler, 1940)

text: Die jahrelange Auseinandersetzung mit dem atmosphärischen Licht führte als logische Konsequenz zu den Arbeiten mit farbigem Glas und auch zur Auseinandersetzung mit dem Nordlicht, das er 1998 und 2004 auf Reisen nach Norwegen und später auch nach Island erlebte und danach malerisch umsetzte. Franz Bucher lebt heute in Horw bei Luzern. Seine Werke sind in zahlreichen privaten und öffentlichen Sammlungen, in Kirchen und Museen vertreten. Neben der Malerei und dem graphischen Werk finden vor allem auch seine grossformatigen Relief- und Wandbilder im öffentlichen oder sakralen Raum Beachtung.


title: Markus Beckedahl

text: Markus Beckedahl (* 1976 in Bonn) ist ein deutscher netzpolitischer Aktivist und Journalist aus Berlin. Er wurde vor allem als Chefredakteur des von ihm 2002 gegründeten Blogs Netzpolitik.org bekannt, in dem Themen der Informationsgesellschaft behandelt werden.


title: Markus Beckedahl

text: Beckedahl absolvierte eine Ausbildung zum IT-Kaufmann und gründete 2003 zusammen mit Andreas Gebhard die Firma "newthinking communications GmbH", eine Internetagentur mit politischem Anspruch. Im Folgejahr gründeten die beiden noch den "Newthinking Store", ein auf Open Source und Linux spezialisiertes Ladengeschäft. Dieses wurde 2011 liquidiert.


title: Markus Beckedahl

text: Beckedahl ist Gründungsgesellschafter des Unternehmens "Newthinking" und war zuletzt Seniorberater, bevor er sich 2013 aus dem operativen Geschäft zurückzog. Er beriet für die Agentur politische Organisationen und Unternehmen. Beckedahl ist seitens Newthinking für die 2007 von ihm zusammen mit Spreeblick gegründete Konferenz verantwortlich, eine deutschsprachige Konferenz zu Themen der digitalen Gesellschaft und sozialen Medien.


title: Markus Beckedahl

text: Das 2002 gegründete Blog netzpolitik.org gehörte bis 2016 der newthinking communications GmbH – so waren die festen Redakteure dort beschäftigt – jedoch war das Blog nach eigenen Angaben redaktionell unabhängig vom Agenturgeschäft. Seit 2016 ist der eigens dafür gegründete Verein "netzpolitik.org e.V." Eigentümer. Durch ausführliche Berichterstattung im Blog und entsprechende Aufrufe erzeugt die Redaktion um Beckedahl Aufmerksamkeit bei Bürgern, sich mit netzpolitischen Themen zu beschäftigen und über diese mit ihren Politikern zu sprechen, wie etwa zu Softwarepatenten, der Vorratsdatenspeicherung, dem Telekom-Paket oder der Urheberrechts-Gesetzgebung. Beckedahl war auch in Brüssel als Lobbyist für digitale Bürgerrechte aktiv und war 2005 als Vertreter des deutschen „Koordinierungskreises der Nichtregierungsorganisationen“ Mitglied der Regierungsdelegation zum 2. Weltgipfel zur Informationsgesellschaft (WSIS) der Vereinten Nationen in Tunis. Er ist Mitautor der aus diesem Zusammenhang heraus entstandenen „Charta der Bürgerrechte für eine nachhaltige Wissensgesellschaft“. Zudem ist er offizieller Unterstützer der Demonstration "Freiheit statt Angst".


title: Markus Beckedahl

text: Im Rahmen des Bundestagswahlkampf 2009 führte Beckedahl zusammen mit Falk Lüke ab Sommer 2008 fünf gemeinsame Kurzstudien zum Thema „Politik im Web 2.0“ durch. Die Studien ermittelten Zahlen für die Präsenz der Parteien, ihrer Spitzenpolitiker und ihrer Jugendorganisationen im sozialen Netz. Die Ergebnisse der Studien wurden regelmäßig von Medien aufgenommen.


title: Markus Beckedahl

text: Beckedahl war Lehrbeauftragter zu Open Source und sozialen Medien im Rahmen von Seminaren an der Universität Mannheim sowie zum Thema Open Business an der Filmakademie Ludwigsburg. Am 23. März 2010 wurde Beckedahl durch die Grünen als Sachverständiger in die Enquete-Kommission Internet und digitale Gesellschaft berufen, der er bis zu ihrem Abschluss 2013 angehörte.


title: Markus Beckedahl

text: Seit 2007 ist er bei Creative Commons Deutschland aktiv, wo er ehrenamtlicher Projektleiter für Öffentlichkeitsarbeit und Community Building ist. Ebenfalls ist er ehrenamtlicher Sprecher des von ihm mitgegründeten Vereins Digitale Gesellschaft, dessen Vorsitzender er eine Zeitlang war. Zusammen mit Alexandra Hölzer war Beckedahl Sprecher des mittlerweile inaktiven Netzwerks Neue Medien (NNM), welches sich als zivilgesellschaftliche Lobbyorganisation verstand.


title: Markus Beckedahl

text: Seit 2010 schrieb er in unregelmäßigen Abständen im Feuilleton der Frankfurter Allgemeinen Zeitung die Kolumne „Digitale Gesellschaft“ sowie für zahlreiche weitere Printmedien.


title: Markus Beckedahl

text: Beckedahl war von 2002 bis 2003 Mitglied des Bundesvorstands der Grünen Jugend und hat die Grüne Jugend NRW mitgegründet. In der Grünen Jugend koordinierte er das „Fachforum Neue Medien“ (1999–2004), war also in diesem Zeitraum inhaltlich verantwortlich für Themen wie (Neue) Medien, Technologiepolitik und Bürgerrechte. Er war an der Erarbeitung von netzpolitischen Beschlüssen der Grünen Jugend und von Bündnis 90/Die Grünen maßgeblich beteiligt. Er bezeichnete sich 2009 bezüglich seiner Mitgliedschaft bei den Grünen als „klassische Karteileiche“.


title: Markus Beckedahl

text: Beckedahl wurde im Februar 2009 von der Deutschen Bahn abgemahnt, weil er das interne Memo des Berliner Landesdatenschutzbeauftragten Alexander Dix zur Datenaffäre der Deutschen Bahn zugänglich gemacht hatte. Die Abmahnung führte dazu, dass sich zahlreiche Blogger mit Beckedahl solidarisierten und das Memo ebenfalls veröffentlichten. Die E-Mail, die Beckedahl von der Rechtsabteilung der Bahn erhielt, wurde auf netzpolitik.org und auch auf WikiLeaks veröffentlicht. Die Bahn berief sich unter anderem auf § 17 des Gesetzes gegen den unlauteren Wettbewerb, in dem es um Verrat von Geschäfts- und Betriebsgeheimnissen geht. Das Unternehmen drohte außerdem nach § 823 und § 826 des Bürgerlichen Gesetzbuches gegen Urheberrechtsverletzungen und sittenwidrige vorsätzliche Schädigung durch Beckedahl gerichtlich vorzugehen. Beckedahl kündigte darauf in einem Interview des Stern an, keine Unterlassungserklärung zu unterschreiben und seinen Blog notfalls ins Ausland zu verlegen.


title: Markus Beckedahl

text: 2015 kam es wegen zweimaliger Veröffentlichung von Ausschnitten aus einem als „VS-VERTRAULICH“ eingestuften Bericht des deutschen Verfassungsschutzes auf Netzpolitik.org zu Ermittlungen wegen Verdachts des Landesverrats gegen Markus Beckedahl und André Meister (siehe dazu: Ermittlungen wegen Verdachts des Landesverrats). In Folge dessen versetzte Bundesjustizminister Heiko Maas Generalbundesanwalt Harald Range Ende Juli 2015 in den einstweiligen Ruhestand.


title: MC Frontalot

text: Damien Hess (* 3. Dezember 1973 in San Francisco, Kalifornien), besser bekannt unter seinem Künstlernamen MC Frontalot, ist ein US-amerikanischer Rapper. Er ist der Begründer des Nerdcore und gleichzeitig einer dessen bedeutendsten Vertreter. MC Frontalot bezeichnet sich selbstironisch als „Nummer 579 auf der Bestenliste der Rapper“.


title: MC Frontalot

text: Hess wurde in San Francisco geboren, wuchs aber in Berkeley auf, wo er seine ersten Erfahrungen mit dem Rappen machte.


title: MC Frontalot

text: Hess begann 1999 Musik unter seinem Pseudonym MC Frontalot zu veröffentlichen. Er begann seine Songs auf der eigenen Website hochzuladen und sie unter der Kategorie "nerdcore hip-hop" zu katalogisieren. Damit erwähnte er erstmals den Begriff "Nerdcore", der heute stellvertretend für ein ganzes Subgenre der Rap-Musik steht. Erste Aufmerksamkeit bekam er durch "Song Fight!", einen Songwriting-Wettbewerb im Internet, bei dem er stets gewinnen konnte.


title: MC Frontalot

text: Im Jahr 2000 veröffentlichte er das Lied "Nerdcore Hiphop", der in den Kreisen der so genannten Geeks und Nerds schnell Kultstatus errang. Dieser Song prägte auch gleichzeitig den Begriff "Nerdcore" für jenes Subgenre des Hiphop, das sich vor allem mit Themen wie Mathematik, Biologie oder Technik beschäftigt welche unter Jugendlichen weithin als "uncool" gelten. Frontalot erweiterte die Texte mit einem typischen Auftreten. Bei Konzerten tritt er beispielsweise oftmals mit Hornbrille und Krawatte auf und bildet damit einen Gegenpol zum US-amerikanischen Gangsta-Rap. Sein erstes Studioalbum "Nerdcore Rising" veröffentlichte Hess am 27. August 2005. Im Jahr 2002 wurde MC Frontalot einem großen Publikum bekannt, als die Autoren des Penny Arcade Webcomics ihn als einen ihrer Lieblingsrapper bezeichneten, was viele Fans des Webcomics auf Frontalots Homepage führte. Aus Dank über diese spontane Erwähnung, schrieb er einige Monate später das "Penny Arcade Theme" als Hommage an den Webcomic, der ihm zum Durchbruch verhalf. Seit 2004 ist Hess auf jeder Penny Arcade Expo, einer großen Computerspielemesse in den USA, als Musiker vertreten. Seine Lieder wurden bereits in mehrere Werbespots oder Computerspiele integriert. Der Comiczeichner Tony Morre machte Frontalot zum Darsteller einer Comicserie.


title: MC Frontalot

text: Obwohl der Großteil seiner Fangemeinde im Internet aktiv ist, gab Frontalot bereits einige Liveauftritte in San Francisco oder New York. Des Weiteren war er einige Zeit auf Tour in den USA.


title: MC Frontalot

text: MC Frontalot findet häufig Erwähnung im Dokumentarfilm "Nerdcore Rising", der sich mit den Wurzeln und aktuellen Strömungen des Nerdcore auseinandersetzt. Dort kommen auch viele andere Nerdcore-Rapper wie MC Lars oder mc chris zu Wort.


title: Ministerium für Erdöl, Energie und Bodenschätze (Gambia)

text: Das Ministerium für Erdöl, Energie und Bodenschätze () ist ein Ministerium der Regierung des westafrikanischen Staates Gambia.


text: Der Sitz des Ministeriums liegt in der Hauptstadt Banjul an der Marina Parade.


text: Das Ministerium ist verantwortlich für Erdöl, Energie und mineralische Bodenschätze. Weiter ist das Ministerium für den Staatsbetrieb National Water and Electricity Company Ltd. (NAWEC) verantwortlich. Das Ministerium für Erdöl wurde im September 2007 neu geschaffen.


text: Bis Mitte 2009 lautete die Bezeichnung .


text: Der Minister () ist : "vakant"


title: Rudi Wulf

text: Rudolffe Nicholas („Rudi“) Wulf (* 2. Februar 1984 in Auckland) ist ein neuseeländischer Rugby-Union-Spieler auf der Position des Außendreiviertels, der für den RC Toulon in der Top 14 spielt. Er wird auch als Schlussmann und zweiter Innendreiviertel eingesetzt.


title: Rudi Wulf

text: In seinen Jugendjahren ging Wulf auf das Rosmini College. Ab 2003 spielte er für North Harbour im Air New Zealand Cup, ab 2004 für die Blues in der Super 14. Außerdem spielte er bei den Marist in der Clubmeisterschaft seines Provinzverbandes North Harbour. Seine vielversprechende Karriere wäre beinahe zu Ende gewesen, als er sich im Juni 2005 bei einem Kopfsprung in einen Swimmingpool am Hals schwer verletzte. Am 1. Juni 2008 absolvierte er sein erstes Länderspiel für die Nationalmannschaft, die „All Black“. Auf die Saison 2010/11 hin wechselte er nach Frankreich zum RC Toulon.


title: Alemannia Judaica

text: Alemannia Judaica ist die „Arbeitsgemeinschaft für die Erforschung der Geschichte der Juden im süddeutschen und angrenzenden Raum“.


title: Alemannia Judaica

text: Sie wurde am 24. Mai 1992 in Hohenems (Vorarlberg) gegründet. Der Name der Arbeitsgemeinschaft bezieht sich auf den Schwerpunkt ihres Arbeitsbereiches, den alemannischen Raum im südwestdeutschen Gebiet (Bereiche Baden-Württemberg, Elsass, Deutschschweiz, Vorarlberg und Schwaben). Der Arbeitsgemeinschaft gehören sowohl zahlreiche Einrichtungen der Region an, die einen Schwerpunkt auf die Aufarbeitung der jüdischen Regional- und Lokalgeschichte gelegt haben, als auch Privatpersonen, denen am Ort an der Erinnerungsarbeit liegt.


title: Alemannia Judaica

text: Jährlich treffen sich Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft in Form einer Jahrestagung. Diese werden jeweils an einem für die jüdische Geschichte der Region bedeutsamen Ort abgehalten, damit sowohl die Aktivitäten vor Ort wahrgenommen werden können als auch ein Austausch über aktuell interessierende Fragen stattfinden kann. Die letzten Jahrestagungen 2015 fanden in Waldshut-Tiengen (April 2015) bzw. in Laupheim (Oktober 2018) statt.


title: Alemannia Judaica

text: Von der Arbeitsgemeinschaft wird eine Website gepflegt, auf der Informationen zur jüdischen Lokalgeschichte im süddeutschen und angrenzenden Raum bereitgestellt werden. Seit 2004 ist die Website im "UNESCO Archives Portal" gelistet. Seit Sommer 2021 wird sie mit dem Ziel einer Modernisierung überarbeitet.


title: Tschischewski BOK-5

text: Die Tschischewski BOK-5 () war ein sowjetisches Experimental-Nurflügelflugzeug von 1937. Entwickelt wurde es im Büro für Sonderkonstruktionen (BOK), einer Abteilung innerhalb des ZAGI.


title: Tschischewski BOK-5

text: Der Konstrukteur Wladimir Tschischewski, gleichzeitig auch Leiter des BOK, ließ die bis dahin im sowjetischen Flugzeugbau gemachten Erfahrungen beim Bau von Nurflüglern in die BOK-5 einfließen. Das Flugzeug bestand aus Metall mit stoffbespannten Rudern. Der freitragende, trapezförmige Flügel war zweiholmig ausgeführt und besaß ein Profil ZAGI-890. Der hinter dem zweiten Holm liegende Teil der Tragflächen konnte um +5°/−3° verstellt werden. Die über die gesamte Flügelhinterkante verlaufenden eigentlichen Quer- und Höhenruder waren als Spaltklappen (Junkers-Doppelflügel) ausgeführt. Als Antrieb diente ein Fünfzylinder-Sternmotor Schwezow M-11. Das Fahrwerk war starr und stammte größtenteils von einer Polikarpow U-2.


title: Tschischewski BOK-5

text: Die Flugerprobung begann am 8. September 1937. Die BOK-5 war einfach zu steuern, besaß eine gute Flugstabilität und war kunstflugtauglich. Trotzdem wurde nach Abschluss der Tests ein geplantes Nurflügel-Jagdflugzeug in Ganzmetallbauweise nicht verwirklicht.


title: Linshui

text: Der Kreis Linshui () ist ein Kreis der bezirksfreien Stadt Guang’an in der chinesischen Provinz Sichuan. Die Fläche beträgt 1.911 Quadratkilometer und die Einwohnerzahl 707.537 (Stand: Zensus 2020). 1999 zählte Linshui 895.083 Einwohner.


title: Attentat von Gioia Tauro

text: Das Attentat von Gioia Tauro, auch als das Blutbad von Gioia Tauro bezeichnet (italienisch: "Strage di Gioia Tauro") wird das Attentat auf den italienischen Fernzug Palermo–Turin ("Treno del Sole") am 22. Juli 1970 bezeichnet. Bei einer Explosion und der Entgleisung des Zuges, wenige hundert Meter vor dem Bahnhof von Gioia Tauro, verloren sechs Menschen ihr Leben. 66 Personen wurden verletzt.


title: Attentat von Gioia Tauro

text: Der Terroranschlag steht im Zusammenhang mit den Fatti di Reggio, einem von Mitgliedern des faschistischen Movimento Sociale Italiano geleiteten Volksaufruhr in der süditalienischen Stadt Reggio Calabria. Für den Anschlag werden sowohl Mitglieder der ’Ndrangheta wie auch die Avanguardia Nazionale verantwortlich gemacht.


title: Attentat von Gioia Tauro

text: Die genauen Umstände des Anschlags sind ungeklärt.


title: Yuechi

text: Der Kreis Yuechi () ist ein Kreis der bezirksfreien Stadt Guang’an in der chinesischen Provinz Sichuan. Die Fläche beträgt 1.474 Quadratkilometer und die Einwohnerzahl 742.747 (Stand: Zensus 2020). 1999 zählte Yuechi 1.108.171 Einwohner.


title: Cops (1994)

text: Cops, auch "Poliziotti – Das Ehrenwort eines Mafiosi" (Originaltitel: "Poliziotti") ist ein italienisch-französischer Polizeithriller des Regisseurs Giulio Base aus dem Jahr 1994.


title: Cops (1994)

text: Polizist Lorenzo „Lazzaro“ Ferri ermittelt couragiert auf eigene Faust in einem Drogenfall mit Todesfolge. Im Zuge seiner Ermittlungen erschießt er in einer nicht genehmigten Aktion zwei Menschen, woraufhin er zurück in die Zentrale nach Turin strafversetzt wird. Auf der Zugfahrt freundet sich der rebellische Lazzaro mit dem jüngeren Kollegen Andrea Lazetti an. Wenig später werden beide Männer zur Bewachung des berüchtigten Mafia-Bosses Carella eingesetzt, der nach einem inszenierten Selbstmord stationär in einem Krankenhaus behandelt wird.


title: Cops (1994)

text: Eines Abends lässt der erfahrene Lazzaro seinen Partner Andrea mit dem manipulierenden Carella beim Wachdienst allein, da er während der Arbeitszeit unerlaubterweise eine alte Rechnung mit einem Drogendealer namens „Vampir“ begleichen will, was ihm auch gelingt. Unterdessen ist Andrea dem klugen Taktiker Carella allein ausgesetzt. Der Mafioso wendet eine List an, gibt ihm sein Ehrenwort und überredet seinen naiven Bewacher zu einem kleinen Ausflug, den er zur Flucht nutzt. Aus Scham und falschem Ehrgefühl über das Verschwinden seines Schutzbefohlenen nimmt Andrea sich das Leben.


title: Cops (1994)

text: Sein Freund Lazzaro ist über den mitverschuldeten Suizid mehr als verbittert und beschließt, getrieben von Rachegelüsten den flüchtenden Mafioso zu jagen. Man gewährt ihm 24 Stunden Zeit. Über Carellas französische Freundin Stella, gelangt er am Ende des Films schließlich an die Anschrift des Kriminellen. Nach einem kurzen Zweikampf übergibt der Polizist den Flüchtigen der Justiz.


title: Cops (1994)

text: Bereits im Titel ist ein Übersetzungsfehler enthalten – es müsste korrekterweise heißen: "Poliziotti – Das Ehrenwort eines Mafioso". Mafiosi ist der italienische Plural; bei einigen Internetangeboten des DVD-Handels wurde dies nachträglich korrigiert.


title: Cops (1994)

text: Das Lexikon des internationalen Films schrieb, der Film sei ein "„handelsüblicher Polizeikrimi.“"


title: (153814) 2001 WN5

text: (153814) 2001 WN ist ein erdnaher Asteroid des Apollo-Typs, der am 20. November 2001 durch das LONEOS-Projekt entdeckt wurde. Er ist als potentiell für die Erde gefährliches Objekt eingestuft. 2001 WN wird sich der Erde am 26. Juni 2028 bis auf etwa 250.000 km (rund 0,65 Monddistanzen) annähern. Je nach angenommenem Typ und Albedo ergibt eine Schätzung des Durchmessers des Asteroiden einen Wert von 700 bis 1500 Metern.


title: Guang’an (Stadtbezirk)

text: Guang’an () ist ein Stadtbezirk der bezirksfreien Stadt Guang’an in der chinesischen Provinz Sichuan. Guang’an hat eine Fläche von 1.027 km² und 744.115 Einwohner (Stand: Zensus 2020).


title: Guang’an (Stadtbezirk)

text: Auf Gemeindeebene setzt sich Guang’an aus fünf Straßenvierteln, 14 Großgemeinden und 17 Gemeinden zusammen. Diese sind: Die Großgemeinde Xiexing ist der Geburtsort von Deng Xiaoping.


title: Gossypibom

text: Als Gossypibom wird in medizinischen Fachkreisen ein zurückgelassener Fremdkörper aus Baumwolle nach chirurgischen Eingriffen bezeichnet.


title: Gossypibom

text: Der Ausdruck Gossypibom setzt sich zusammen aus „gossypium“ (lateinisch: Baumwolle) und „boma“ (Swahili: Versteck). Zurückgelassene Fremdkörper aus Baumwolle (oder anderen Materialien) gelten als seltene Komplikation nach chirurgischen Eingriffen. Im Körper des Patienten lösen Gossypibome in den meisten Fällen Fremdkörperreaktionen aus.


title: Makemake (Begriffsklärung)

text: Makemake steht für: Siehe auch:


title: Sepp Moser (Journalist)

text: Sepp Moser (* 1946) ist ein Schweizer Aviatik-Journalist, Verfasser von zahlreichen Büchern über Aviatik und Berater von Fluggesellschaften und anderen Unternehmungen. Früher war Moser unter anderem für das Schweizer Fernsehen und den Tages-Anzeiger tätig.


title: Sepp Moser (Journalist)

text: Moser sagte schon Jahre vor dem Grounding im Herbst 2001 den Untergang der Swissair voraus. Auch die Erfolgsaussichten der Nachfolgegesellschaft Swiss beurteilte er negativ. Die Swiss fliegt indessen weiter, wurde aber von der Lufthansa übernommen.


title: Sepp Moser (Journalist)

text: 1993 erhielt Moser den Zürcher Journalistenpreis (ZJP).


title: Sepp Moser (Journalist)

text: Am 1. April 2001 startete Moser einen Flug mit seiner Cessna am Flughafen Zürich und musste nach zehn Minuten notlanden. Als Ursache ermittelte die Bezirksanwaltschaft Wasser im Tank.


title: Jabs

text: Jabs steht für: Jabs ist der Familienname folgender Personen: JABS steht für:


title: Anarchici della Baracca

text: Als die Anarchici della Baracca (zu deutsch: "Anarchisten der Baracke") wird eine Gruppe von jungen Anarchisten aus Reggio Calabria bezeichnet, die zwischen 1968 und 1970 ein heruntergekommenes Gebäude der Stadt benutzten. Bekannt wurde die Gruppe nach dem 26. September 1970, als vier von ihnen (Gianni Aricò, Angelo Casile, Franco Scordo und Annalise Borth) und Luigi Lo Celso aus Cosenza ihr Leben in einem mysteriösen Verkehrsunfall verloren. Sie waren mit ihrem Auto auf dem Weg nach Rom als sie bei Ferentino mit einem Lastwagen zusammenstießen.


title: Anarchici della Baracca

text: Die vier Anarchisten der Baracke hatten die Fatti di Reggio beobachtet und gegenüber Familienmitgliedern und der Federazione Anarchica Italiana von Bildern gesprochen, die eine Beteiligung neofaschistischer Kreise an den Ausschreitungen und dem Blutbad von Gioia Tauro belegen. Sie wollten einen in Rom geplanten Demonstrationszug, der gegen den Besuch von Richard Nixon in Italien gerichtet war, nutzen, um ihre Akten der Federazione zu übergeben.


title: Anarchici della Baracca

text: Der Unfall ereignete sich 60 Kilometer vor der italienischen Hauptstadt Rom, wo die fünf jungen Anarchisten dem Komitee der Federazione Anarchica Italiana ein Dossier überreichen sollten. Darin sollen Beweise über eine direkte Beteiligung der Neofaschisten an den sogenannten Fatti di Reggio und an dem Blutbad von Gioia Tauro enthalten gewesen sein. Der Mini der fünf wurde von einem Lastwagen gerammt, wobei drei der Jugendlichen sofort und die beiden anderen kurz darauf im Krankenhaus verstarben. Die Dokumente und die persönlichen Notizbücher der fünf wurden nie gefunden. Der Fahrer des Lastwagens stellte sich als ein Angestellter des Prinzen Junio Valerio Borghese heraus.


title: Anarchici della Baracca

text: Kurz vor dem Unfall berichteten die fünf ihren Familien und Freunden von Fakten, „welche Italien erzittern lassen werden“. 1993 bezeichneten zwei Aussteiger der ’Ndrangheta den Unfall als einen von der italienischen Rechten begangenen Mordanschlag.


title: Hradčany u Žehuně

text: Hradčany (deutsch "Ratschan", auch "Raczan") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt elf Kilometer östlich von Poděbrady und gehört zum Okres Nymburk.


title: Hradčany u Žehuně

text: Hradčany befindet sich rechtsseitig der Cidlina an deren Zufluss Milešovický potok auf der Ostböhmischen Tafel. Südöstlich liegt der Teich Žehuňský rybník und im Osten das Waldgebiet Žehuňská obora. Unmittelbar östlich des Dorfes befindet sich das Naturschutzgebiet Báň. Im Süden verläuft die Bahnstrecke Velký Osek–Trutnov, dort liegt die Bahnstation "Dobšice nad Cidlinou". Östlich erhebt sich der Hügel Na Hřebínku ("Banberg", 271 m) und im Westen der Oškobrh ("Wolfsberg", 285 m).


title: Hradčany u Žehuně

text: Nachbarorte sind Opočnice im Norden, Dlouhopolsko im Nordosten, Na Kopičáku und Stará Báň im Osten, Choťovice im Südosten, Žehuň, Dobšice und Libněves im Süden, Opolánky und Oškobrh im Südwesten, Kolaje im Westen sowie Srbce und Vrbice im Nordwesten.


title: Hradčany u Žehuně

text: Hradčany entstand an einer mittelalterlichen Feste, die während der Hussitenkriege durch die Truppen Kaiser Sigismunds zerstört wurde. An Stelle der Feste entstand ein Hegerhaus, das als "Račany" bezeichnet wurde.


title: Hradčany u Žehuně

text: Später wurde auf den Fluren des 1436 niedergebrannten und erloschenen Dorfes Mastnice, südlich der Straße über die Schwarze Meile ein Dorf angelegt. Der genaue Gründungszeitpunkt ist nicht überliefert, es gilt als wahrscheinlich, dass Raczan nach 1776 im Zuge der Raabisation angelegt worden ist. Die Fluren wurden auf 30 bis 40 Familianten aufgeteilt. Erstmals urkundlich belegt ist das Dorf seit 1777. 1820 bestand Raczan aus 30 Wohnhäusern. Etwas später als Raczan wurde die Ansiedlung "Nová Báň" gegründet.


title: Hradčany u Žehuně

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete Račany ab 1850 einen Ortsteil der Gemeinde Hermannsdorf im Bezirk Poděbrady. 1878 entstand die Gemeinde "Račany". 1890 bestand das Dorf aus 75 Häusern und hatte 443 Einwohner. Im Jahre 1919 erfolgte die Umbenennung der Gemeinde "Račany" in "Hradčany". 1949 wurde Nová Báň, das zuvor zu Žehuň gehört hatte, nach Hradčany eingemeindet. Beide Ortslagen sind heute zusammengewachsen. Seit dem 1. Januar 1961 gehört die Gemeinde zum Okres Nymburk.


title: Hradčany u Žehuně

text: Für die Gemeinde Hradčany sind keine Ortsteile ausgewiesen. Zu Hradčany gehören die Ansiedlungen Nová Báň ("Neu Ban") und Stará Báň ("Alt Ban").


title: Karl Linder

text: Karl Linder ist der Name folgender Personen:


title: Karl Linder

text: * Karl Linder (Redakteur) (1838–1917), österreichischer Schriftsteller und Redakteur


title: Alcoa (Fluss)

text: Der Alcoa ist ein Fluss in Portugal, der oberhalb von Chiqueda im Kreis Alcobaça (Distrikt Leiria) entspringt und nach knapp fünf Kilometern die Stadt Alcobaça erreicht, wo er mit dem Fluss Baça zusammentrifft.


title: Alcoa (Fluss)

text: Die Stadt Alcobaça leitet nach einer Auffassung ihren Namen von diesen beiden Flüssen her, während nach anderer Auffassung der Name arabischen Ursprungs (von Al-cobaxa) sein soll und nach ihm die beiden in der Stadt zusammenfließenden Flüsse benannt worden seien. Zuvor fließen in den Alcoa noch die Flüsse Rio Seco und Rio Esperança und der Bach Ribeira do Mogo. In Alcobaça wurde der Fluss im Laufe des Ausbaus des Klosters vermutlich verlegt. In Chiqueda haben die Mönche im Mittelalter im Flusslauf eine eigene Wassererfassung errichtet (die als "Mãe da Água", Mutter des Wassers, bezeichnet wurde). Dies war der Ausgangspunkt für eine 3,2 Kilometer lange – überwiegend unterirdisch in einem Gerinne geführte – Wasserleitung, die das Kloster mit frischem und sauberem Wasser versorgte.


title: Alcoa (Fluss)

text: Obgleich von einem Zusammentreffen der Flüsse Alcoa und Baça in Alcobaça gesprochen wird, behält der Fluss auf seinem weiteren 12 km langen Weg zum Meer, wo er südlich von Nazaré über verschiedene, teils auch künstlich zur Bewässerung angelegte Nebenarme in den Atlantik tritt (im "Foz de Alcoa", dem Mündungsgebiet des Alcoa) seinen Namen Alcoa. Vereinzelt findet man, wie in alten Militärkarten, als Bezeichnung für den Fluss nach Aufnahme des Flusses Baça auch den Namen "Rio Alcobaça" oder auch "Rio de Fervença", Letzteres nach einer meerwärts von Alcobaça liegenden Ortschaft, die zur Gemeinde Maiorga gehört, wo noch im frühen Mittelalter die Lagune von Pederneira hinreichte und in die der Fluss mündete. Die offizielle Bezeichnung, so auch in den öffentlichen Dokumenten, ist indes Alcoa.


title: Sommer-Paralympics 2008/Schwimmen

text: Bei den Sommer-Paralympics 2008 in Peking wurden Medaillen in insgesamt 140 Wettbewerben im Schwimmen vergeben. Die Entscheidungen fielen zwischen dem 7. September und dem 15. September 2008 im Nationalen Schwimmzentrum, wo auch die olympischen Wettkämpfe stattfanden.


title: Nikolai Stepulov

text: Nikolai Stepulov (* 20. März 1913 in Narva; † 2. Januar 1968 in Tallinn) war ein estnischer Boxer (Olympiateilnehmer) und sowjetischer Boxtrainer.


title: Nikolai Stepulov

text: Nikolai Stepulov begann 1927 mit seiner Boxkarriere. Er war 1933, 1934, 1935 und 1937 estnischer Meister im Leichtgewicht. 1936 wurde er estnischer Meister im Mittelgewicht.


title: Nikolai Stepulov

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1936 in Berlin errang er im Alter von 23 Jahren die Silbermedaille im Leichtgewicht (unter 61,2 kg). Im Finale verlor er gegen den ungarischen Boxer Imre Harangi.


title: Nikolai Stepulov

text: Im Jahr darauf wurde Stepulov bei den Europameisterschaften im Boxen in Mailand Zweiter im Leichtgewicht. Von 1938 bis 1940 war Nikolai Stepulov als Profiboxer in verschiedenen europäischen Staaten tätig. Außerdem war er in Kiviõli und Kohtla-Järve als Boxtrainer und -organisator aktiv. Im Volkshaus von Kohtla-Järve veranstaltete er Schaukämpfe, bildete Ringrichter aus und hielt Seminare ab.


title: Goethe (Schiff)

text: Die Goethe ist ein über Schaufelräder angetriebenes Fahrgastschiff der "KD Europe S.à r.l.", das in der Zeitcharter von der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt betrieben wird. Sie wird in der Hauptsaison von Ende April bis Anfang Oktober mit einem festen Fahrplankurs zwischen Koblenz und Rüdesheim eingesetzt. Bei Sonderfahrten und bei Niedrigwasser im Bereich des Mittelrheins verkehrt das Schiff auch auf anderen Fahrtrouten.


title: Goethe (Schiff)

text: Am 4. August 1913 wurde die "Goethe" als letzter Glattdeckdampfer für den kombinierten Personen- und Gütertransport von der "Preußisch-Rheinischen-Dampfschiffahrts-Gesellschaft" in Dienst gestellt. Mitte der 1920er-Jahre wurde er zu einem Doppeldeck-Salondampfer umgebaut. Am 3. März 1945 zerstörten zwei von amerikanischen Tieffliegern abgeworfene Sprengbomben das Achterschiff des als Unterkunft für sowjetische Zwangsarbeiter dienenden Raddampfers. Bei diesem folgenschwersten Angriff auf ein Schiff der "Köln-Düsseldorfer" im Zweiten Weltkrieg kamen 20 Zwangsarbeiter und ein Maschinist der "Goethe" ums Leben.


title: Goethe (Schiff)

text: Nach dem Wiederaufbau in den Jahren 1952/53 verkehrte der Seitenraddampfer bis zur Außerdienststellung im Oktober 1989 im Schnellfahrdienst zwischen Köln und Mainz. Die Reederei beauftragte 1995 eine vollständige Sanierung der "Goethe", um sie als Nostalgiedampfschiff im von Touristen stark frequentierten Oberen Mittelrheintal einzusetzen. Bis zu einem Defekt an der Dampfmaschine im Jahr 2008 war die "Goethe" der letzte auf dem deutschen Rhein fahrende Schaufelraddampfer. Trotz öffentlicher Proteste ließ die Reederei das Schiff aus wirtschaftlichen Gründen auf einen dieselhydraulischen Antrieb umrüsten. Die "Köln-Düsseldorfer" stellte die ausgebaute denkmalgeschützte Dampfmaschine dem Kölner Stadtmuseum als Dauerleihgabe zur Verfügung. Nach dem Umbau wurde die "Goethe" auf die luxemburgische Unternehmenstochter "KD Europe S.à r.l." übertragen und nach Malta ausgeflaggt.


title: Goethe (Schiff)

text: Als Ersatz für den 1912 ausgemusterten Dampfer "E.M. Arndt" bestellte die "Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft" (PRDG) bei der Werft Gebrüder Sachsenberg in Köln-Deutz einen Glattdeckdampfer, der im kombinierten Güter- und Personenverkehr eingesetzt werden sollte. Der Stapellauf des unter der Baunummer 709 gefertigten Schiffs fand am 22. Juli 1913 statt, die Abnahmefahrt am 2. August. Mit zahlreichen Ehrengästen und Mitgliedern des PRDG-Verwaltungsrats führte die festliche Jungfernfahrt am Folgetag von Köln nach Koblenz. Es war das zweite Schiff, das die PRDG nach dem Dichter Johann Wolfgang von Goethe benannte. Ab dem 4. August 1913 setzte die "Betriebsgemeinschaft Köln-Düsseldorfer" die "Goethe" im Plandienst zwischen Koblenz und Mainz ein. "Goethe" war das letzte Schiff, das die beiden Reedereien der Betriebsgemeinschaft für den kombinierten Güter- und Personentransport in Auftrag gaben. Der Glattdeckdampfer verfügte im Vor- und im Hinterschiff des Unterdecks jeweils über zwei Güterräume, die über Luken von zwei fest an Bord montierten kleinen Dampfkränen bestückt wurden. Der vordere Bereich des Hauptdecks, der in den Wintermonaten ebenfalls zum Gütertransport genutzt wurde, konnte mit einem Sonnenschutzsegel abgedeckt werden. Die Ladevorrichtungen wurden in den Sommermonaten demontiert, sodass das gesamte Hauptdeck den Fahrgästen zur Verfügung stand. Für sie gab es im Hinterschiff des Unterdecks einen Salon und darüber im Hauptdeck einen großen Speisesaal. Die Mannschafts- und Versorgungsräume lagen in den Radkästen und im Unterdeck. Auf dem oberhalb der Radkästen beginnenden kleineren Oberdeck befanden sich der offene Ruderstuhl und ein von den Passagieren benutzbares freies Achterdeck. Bei der Indienststellung war das Schiff 77,80 m lang und 15,65 m breit. Das mit Kohle befeuerte Dampfschiff durfte bis zu 1660 Fahrgäste befördern.


title: Goethe (Schiff)

text: Während des Ersten Weltkriegs setzte die "KD" den Dampfer im regulären Plandienst ein. Nach Kriegsende musste das Schiff während der Rheinlandbesetzung auf Weisung der französischen Besatzungsführung an den Chef des Feldeisenbahnwesens vermietet werden. Die "Goethe" wurde der "Schiffahrtsgruppe West" zugeteilt. Diese setzte sie vom 21. Januar bis zum 18. November 1919 als Truppentransporter oder zur Güterbeförderung ein. Aufgrund eines Eisenbahnerstreiks übernahm die "Köln-Düsseldorfer" vom 11. März bis 17. Dezember 1923 die Postbeförderung zwischen Ludwigshafen und Xanten. Auf dem Schiff wurde ein Briefpostamt eingerichtet, der vordere Bereich des Hauptdecks diente als Lagerfläche für Pakete. Da durch den Konjunkturaufschwung in den „Goldenen Zwanzigern“ der Bedarf an luxuriös ausgestatteten Fahrgastschiffen stieg und gleichzeitig das Frachtvolumen durch die konkurrierende, immer schneller werdende Eisenbahn sank, baute die Reederei die "Goethe" im Winter 1924/25 zu einem Doppeldeck-Salondampfer um. Dabei wurden die Aufbauten des Haupt- und des Oberdecks bis zum Vorschiff verlängert und der Ruderstuhl in der Schiffsmitte über dem Oberdeck installiert. Nach Abschluss der Umbaumaßnahme im April 1925 durfte die Goethe bis zu 2400 Fahrgäste aufnehmen und wurde vornehmlich im Schnellfahrdienst zwischen Köln und Mainz eingesetzt. Von 1934 bis September 1939 setzte die nationalsozialistische Organisation Kraft durch Freude das Schiff zeitweise für Ausflugsfahrten ein. Bei einem weiteren Umbau im Jahre 1938 erhielt der Dampfer einen festen wettergeschützten Ruderstuhl.


title: Goethe (Schiff)

text: Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs setzte die Reederei das Schiff wieder im kombinierten Personen- und Frachtverkehr ein. Der Gütertransport war notwendig geworden, um den Status der Kriegswichtigkeit für die "KD" aufrechtzuerhalten. Auf diese Weise war sichergestellt, dass die Reederei die notwendigen Betriebsmaterialien wie Kohle, Schmierstoffe und metallene Ersatzteile zugeteilt bekam und das wehrpflichtige Personal auf den Schiffen bleiben konnte. Zum besseren Schutz vor Luftangriffen erhielt die "Goethe" im März 1941 einen blaugrauen Tarnanstrich.


title: Goethe (Schiff)

text: Kurz bevor die talwärts fahrende "Goethe" am 29. Juli 1942 die Koblenzer Schiffsbrücke passieren wollte, explodierten zwei Sprengbomben in unmittelbarer Nähe. Durch die Druckwelle wurden 21 der 600 Fahrgäste verletzt. Der hintere steuerbordseitige Schiffsboden wurde eingedrückt und schlug leck, das Ruder war beschädigt. Nach der Reparatur auf der Kölner Werft von Ewald Berninghaus konnte der Dampfer erst ab 11. Juni 1943 wieder eingesetzt werden. Im Frühjahr 1944 sicherte die Köln-Düsseldorfer den größten Teil des Inventars der "Goethe" in einem Lastkahn, der im Hafen von Sankt Goarshausen verankert wurde. Bis zu einem Maschinenschaden am 7. August 1944 setzte die Reederei das Schiff weiter im Liniendienst ein.


title: Goethe (Schiff)

text: Ab September 1944 mietete die Union Rheinische Braunkohlen Kraftstoff AG in Wesseling das Schiff als Unterkunft für die in ihrem Werk verpflichteten Zwangsarbeiter. Nachdem der Betrieb des Hydrierwerks nach mehreren schweren Bombenangriffen nicht mehr aufrechterhalten werden konnte, übernahm die NSDAP-Kreisleitung in Ahrweiler die "Goethe" als Wohnschiff mit Liegeplatz in Oberwinter. An Bord wurden mehrere Hundert sowjetische Zwangsarbeiter einquartiert, die am Westwall zur Aushebung von Schützengräben eingesetzt waren. Obwohl der Dampfer zum Schutz vor den meist aus westlicher Richtung anfliegenden Bombern unterhalb einer hohen Stützmauer am linksrheinischen Hindenburgufer verankert war, wurde er am Nachmittag des 3. März 1945 Ziel von zwei amerikanischen Tieffliegern. Zwei Bomben trafen das Hinterschiff und zerstörten es völlig. Etwa 20 Zwangsarbeiter und der an Bord befindliche Erste Maschinist des Schiffs wurden bei dem Angriff getötet, weitere Menschen wurden teilweise schwer verletzt. Die getöteten Zwangsarbeiter wurden am nächsten Tag auf dem Friedhof in Oberwinter beigesetzt. Seit 2003 erinnert eine Gedenktafel auf dem Rastplatz „Siebengebirgsblick“ an der Bundesstraße 9 an den inzwischen überbauten Unglücksort. Das Vorder- und Mittelschiff sowie die Kessel- und Maschinenanlage konnten im April 1949 gehoben werden. Anschließend überführte die Reederei die Teile nach Düsseldorf. Das zerstörte Hinterschiff verblieb in Oberwinter und wurde erst 1952 gehoben und vor Ort verschrottet. Im Herbst 1951 verhandelte die PRDG mit der Schiffswerft Christof Ruthof über einen Wiederaufbau. Man plante, die vorhandenen Rumpfteile mit dem verkürzten Hinterschiff des ebenfalls zerstörten Dampfers "Ostmark" zu ergänzen. Am 1. Dezember 1951 einigten sich die beiden Parteien. Die vereinbarten Kosten für den unter der Bau-Nr. N1368 wieder aufzubauenden Seitenraddampfer lagen bei 1.128.500 DM. Nach der Lieferung der provisorisch zusammengenieteten Rumpfteile stellte sich heraus, dass die Montage des Hinterschiffs der "Ostmark" nicht möglich war, sodass nach der Genehmigung des Aufsichtsrats der Neubau dieses Schiffsteils beauftragt wurde. Die Kosten stiegen damit auf 2.378.500 DM.


title: Goethe (Schiff)

text: Beim Neubau wurden alle Decks freitragend konstruiert und die Aufbauten unter Verwendung von Aluminium in Leichtbauweise ausgeführt. Das Vorschiff der "Goethe" wurde verlängert und mit einem neuen modernen Bug mit leicht ausgestelltem Steven versehen. Die Aufbauten des mit einem festen Dach versehenen Oberdecks waren etwas kürzer als die des Hauptdecks, sodass im vorderen Bereich ein Sonnendeck eingerichtet werden konnte. Für die Wandverkleidung verwendeten die Raumausstatter verschiedene Edelhölzer, die teilweise mit aufwendigen Schnitzereien zur Geschichte der "Köln-Düsseldorfer" und zum Leben von Johann Wolfgang von Goethe versehen wurden. Um Auswirkungen von unkontrolliertem Wassereinbruch zu vermeiden, wurde der Schiffsrumpf mit sechs wasserdicht verschließbaren Schotten unterteilt. Zur Steuerung installierte die Werft ein Hitzler-Ruder und drei um 360° schwenkbare, freihängende Balanceruder. Mit der Abnahmefahrt am 11. April 1953 übergab die Ruthof-Werft das fertiggestellte Schiff der PRDG. Die Länge über alles war bei der Ablieferung 83,25 m, die Wasserverdrängung wurde mit 500 m³ angegeben. Die erlaubte Fahrgastkapazität wurde wie vor der Zerstörung auf 2400 festgelegt.


title: Goethe (Schiff)

text: Die festliche Jungfernfahrt der neu aufgebauten "Goethe" führte am 4. Mai 1953 von Bingen am Rhein über Braubach nach Mainz. Als Festgäste waren alle Bürgermeister und Repräsentanten des Fremdenverkehrs der Orte am Mittelrhein an Bord. Nur fünf Tage später war die "Goethe" gemeinsam mit dem Fahrgastschiff "Köln" als Jubiläumsschiff zum hundertjährigen Bestehen der von der "Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft Köln" und der "Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein" (DGNM) gemeinsam geführten Betriebsgemeinschaft "Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrt" im Einsatz. Die Festfahrt führte talwärts von Mainz nach Köln. Diesmal nahmen Vertreter der Bundesregierung, Diplomaten und viele andere Ehrengäste an der Fahrt teil. Von Köln-Weiß bis zum Ziel an der Kölner Frankenwerft eskortierten acht weitere KD-Dampfer die beiden Festschiffe. Ab dem 12. Mai 1953 setzte die "Köln-Düsseldorfer" das Schiff wieder im regelmäßigen Fahrplan der Schnellfahrt Köln–Mainz–Köln ein.


title: Goethe (Schiff)

text: In Zusammenarbeit mit dem Dampfkesselhersteller Babcock & Wilcox stellte die PRDG die Feuerung der "Goethe" im Frühjahr 1956 von Kohle auf schweres Heizöl um. Wegen neuer Sicherheitsrichtlinien reduzierten die Behörden die Zulassung am 18. August 1959 auf 1650 Personen. Im Winter 1965/66 wurde die "Goethe" vollständig weiß lackiert, ohne das zuvor für KD-Schiffe übliche gelbe Rumpfband. Am 16. Mai 1967 fusionierten die DGNM und die Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrtsgesellschaft zur "Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG". Das Eigentum aller Schiffe der beiden Unternehmen wurde der neuen Gesellschaft übertragen.


title: Goethe (Schiff)

text: Nur zwei Tage nach der Übertragung kollidierte der Raddampfer bei Boppard mit dem bergwärts fahrenden Frachtschiff "Nordland V". Die Beschädigungen des Backbord-Schaufelrads und der Kurbelwelle waren so stark, dass das Schiff nicht mehr manövrierfähig war. Die an Bord befindlichen Fahrgäste wurden vom Fahrgastschiff "Deutschland" übernommen. Nach einer Notreparatur konnte das Schiff in die Ruthof-Werft überführt werden. Die "Goethe" erhielt als Ersatz ein aufgearbeitetes Schaufelrad des ausgemusterten Dampfers "Elberfeld". Am 19. Juli 1967 war die Reparatur abgeschlossen. Bei einer weiteren Havarie, verursacht durch den zu weit ausschwenkenden letzten Schleppkahn eines schweizerischen Schleppverbands in Höhe der Loreley am 21. September 1967 touchierte die zu Tal fahrende "Goethe" mit dem Backbord-Steuerrad den Gangbord des Kahns. Durch die Beschädigung des Seitenrads war der Dampfer manövrierunfähig und trieb an der Loreley vorbei. Nachdem es dem Schiffsführer gelungen war, die Seitenräder rückwärts in Gang zu setzen, konnte das Schiff am Steiger in Sankt Goar festgemacht werden.


title: Goethe (Schiff)

text: Altersbedingt erhöhte sich ab den frühen 1970er-Jahren der Wartungsaufwand für die Dampfmaschine und die ebenfalls im Original erhaltene Kesselanlage. Da sich der Rest des Schiffs im Gegensatz zu anderen Raddampfern der "Köln-Düsseldorfer" noch in einem sehr guten Zustand befand, entschied sich die Reederei, die "Goethe" neben der "Mainz" und der "Rüdesheim" auch nach der mit der Ölkrise 1973 verbundenen Ausmusterungswelle unwirtschaftlich gewordener Dampfschiffe weiter zu betreiben. Am 21. April 1975 wurde dem Schiff die amtliche Europanummer 4200370 zugeteilt. Anlässlich des 150-jährigen Bestehens der PRDG gestaltete die Reederei die Gesellschaftsräume nach Plänen des Architekten Hans von Buschmann in der Winterpause 1975/76 im sogenannten "Nostalgielook" um. Damit verbunden war auch eine im Folgejahr als „Oldtimeranstrich“ bezeichnete neue Lackierung, die mit roten Applikationen die Radkästen stärker betonte und mit einem breiten gelben Rumpfband an die früheren KD-Raddampfer erinnern sollte. Zudem wurde die gesamte Elektroinstallation erneuert, sodass ein getrennter 220/380-Volt-Bordbetrieb möglich war. Bei einer weiteren Modernisierungsmaßnahme im Frühjahr 1979 erhielt die "Goethe" auch im hinteren Bereich des Oberdecks eine feste Verglasung. Dieser wettergeschützte Bereich ermöglichte es der Reederei, bei geringem Fahrgastaufkommen nur das Oberdeck zu öffnen und damit die Personal- und Energiekosten zu reduzieren.


title: Goethe (Schiff)

text: Anlässlich des 60. Jahrestags der Indienststellung des ehemaligen KD-Raddampfers "Mainz", der inzwischen als Außenstelle des Landesmuseums für Technik und Arbeit fest verankert auf dem Neckar in Mannheim lag, wurde am 8. August 1989 eine Festfahrt mit der "Goethe" organisiert, die mit einem Treffen der beiden Schiffe und großem Presseempfang endete. Dies war eine der vorläufig letzten Fahrten der "Goethe", da sie die "Köln-Düsseldorfer" nach der Saison wegen der maroden Dampfkesselanlage außer Dienst stellte. Nach einem Gutachten des TÜV Rheinland wäre ein Austausch der Kessel und der Verrohrung notwendig gewesen. Zusätzlich hätten die Sicherheitseinrichtungen an Bord verbessert werden müssen. Dies war zu diesem Zeitpunkt aus Kostengründen nicht möglich. Der Dampfer wurde im Hafen Köln-Niehl aufgelegt und als Lagerschiff genutzt.


title: Goethe (Schiff)

text: Vom 2. bis 15. November 1990 diente der ausrangierte Dampfer als Drehort für die deutsche Kriminalkomödie "Pizza Colonia" mit Mario Adorf und Willy Millowitsch. Für diesen Zweck wurde sie an einen Steiger an der Kölner Frankenwerft geschleppt und mittels eines Schildes oberhalb der Steuerbord-Galerie in das schwimmende Restaurant "La Linea" verwandelt. Nach den Dreharbeiten wurde sie wieder in den Hafen zurückgeschleppt.


title: Goethe (Schiff)

text: Am 21. April 1992 gründete sich in Köln der "Freundeskreis Raddampfer Goethe". Dieser Verein hatte sich zum Ziel gesetzt, die "Köln-Düsseldorfer" zu einer Wiederinbetriebnahme des Dampfers zu bewegen. Die Initiatoren befürchteten, dass mit der Außerdienststellung der "Goethe" das Ende des Zeitalters der Dampfschiffe auf dem Rhein endgültig besiegelt war. Der Aufsichtsrat konnte 1993 überzeugt werden, zumindest über die Wiederinbetriebnahme nachzudenken. Der Vorstand wurde beauftragt, Entwürfe für die notwendige Modernisierung zur Wiederinbetriebnahme einzuholen. Die eingereichten Konzepte waren jedoch alle nicht finanzierbar, sodass die Planung wieder verworfen werden musste. Ende 1993 übernahm die Westdeutsche Landesbank die defizitäre Reederei. Die Hauptaufgabe des neu eingesetzten Vorstands war, eine Modernisierung der veralteten Flotte zu veranlassen. Nachdem er zunächst den Bau der drei neuen Fahrgastschiffe "Godesburg", "Marksburg" und "Loreley" beauftragt hatte, entschied er, den Seitenraddampfer "Goethe" für Nostalgiefahrten auf dem Mittelrhein zwischen Koblenz und Rüdesheim aufarbeiten zu lassen.


title: Goethe (Schiff)

text: Das Kölner Architektenbüro "Vaupel & Partner" erhielt den Auftrag für die Projektleitung und Planung der mit 14.000.000 DM budgetierten Maßnahme. Das von den Architekten entworfene Konzept hatte den Einbau einer neuen Dampfkesselanlage des niederländischen Herstellers "Novum" sowie die Sanierung des Schiffskörpers, der Dampfmaschine und der Schaufelräder mit der größtmöglichen Erhaltung von Originalteilen zum Inhalt. Die Fahrgastbereiche sollten mit Klimaanlagen ausgestattet und behindertengerecht im nostalgischen Stil des Art déco gestaltet werden. Auf den Radkästen sollten neue offene Passagierbereiche entstehen. Am 25. Juli 1995 beauftragte die "Köln-Düsseldorfer" die niederländische "Scheepswerf De Biesbosch" in Dordrecht mit der Durchführung der Maßnahme. Am 30. Juli 1995 überführte das schweizerische Schubboot "Alpina" die "Goethe" im Koppelverband zur Bauwerft, die sie unmittelbar nach der Ankunft auf die Helling zog. Das unter der Bau-Nr. 37765 sanierte Schiff wurde am 31. Mai 1996 zu Wasser gelassen. Anschließend begann die Neugestaltung der Innenräume. Nach einer Probefahrt am 18. August 1996 konnte der modernisierte Dampfer zur Endausrüstung in den Hafen Köln-Niehl überführt werden. Die tatsächlichen Kosten des Projekts lagen bei 13.000.000 DM.


title: Goethe (Schiff)

text: Pünktlich zum 247. Geburtstag von Johann Wolfgang von Goethe am 28. August 1996 segnete Dompropst Bernard Henrichs das Schiff im Beisein der Kölner Bürgermeisterin Renate Canisius, des KD-Vorstands Joachim Kerkering und weiterer 300 Ehrengäste an der Anlegebrücke 4 vor der Kölner Altstadt. Die anschließende Festfahrt führte nach Wesseling und zurück. Da die "Goethe" nicht fristgerecht abgeliefert worden war, erhielt sie am Vortag der Wiederinbetriebnahme mangels ausreichender Testfahrten nur ein befristetes Schiffsattest mit einer Zulassung für bis zu 500 Fahrgäste. Deshalb testete die Reederei den Raddampfer tageweise bei Rundfahrten in Mainz, Köln und Koblenz. Als keine Probleme mehr auftraten, übernahm das Schiff am 9. September 1996 seine erste planmäßige Fahrt von Koblenz nach Rüdesheim. Am 12. September erhielt es das reguläre Schiffsattest mit einer Zulassung für 750 Passagiere, die nach nochmaliger Prüfung bereits vier Monate später seitens des Wasser- und Schifffahrtsamts Duisburg auf 990 erhöht wurde.


title: Goethe (Schiff)

text: Nachdem die West LB das für die besonders verlustträchtige Flusskreuzfahrtsparte zuständige schweizerische Tochterunternehmen "KD Triton AG" aus der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt herausgelöst hatte, verkaufte sie ihre Aktienmehrheit von 98,37 % am 9. März 2000 an die Münchener Premicon AG, einen Anbieter von geschlossenen Schiffsfonds. Um die Wirtschaftlichkeit für die Aktionäre zu gewährleisten, reduzierte die "KD" ihr Angebot im nicht mehr gewinnträchtigen klassischen Tagesausflugsverkehr und baute gleichzeitig das Segment der Veranstaltungs- und Erlebnisfahrten aus. Die "Goethe" wurde deshalb neben ihren regelmäßigen Fahrplaneinsätzen auch für Dinner- und Adventsfahrten eingesetzt. Um die gegenüber modernen Fahrgastschiffen deutlich höheren Betriebskosten des Seitenraddampfers auszugleichen und seinen zukünftigen Einsatz zu sichern, wollte die Reederei 2002 einen "Förderkreis zur Erhaltung des Raddampfers Goethe" initiieren. Die Mitglieder dieses Vereins sollten als Gegenleistung eine Jahresfreikarte für alle KD-Schiffe erhalten, zudem sollten die Firmenlogos und Namen der Förderer auf einer Tafel in der Eingangshalle des Dampfers eingraviert werden. Zur Gründung des Fördervereins kam es allerdings nicht, sodass die "KD" ab 2004 einen „Dampferzuschlag“ von 1,20 Euro auf jeden für die Goethe gelösten Fahrschein erhob, der 2006 wegen gestiegener Energiekosten auf 1,60 Euro erhöht wurde.


title: Goethe (Schiff)

text: Eine Auswertung am 28. August 2006 ergab, dass die "Goethe" seit ihrer Wiederindienststellung vor genau zehn Jahren insgesamt 212.093 Kilometer gefahren war und dabei 1.521.343 Fahrgäste befördert hatte. Die Dampfmaschine lief 18.694 Stunden und verbrauchte je Betriebsstunde rund 350 Liter leichtes Heizöl. Der durchschnittliche Verbrauch lag damit um 75 Prozent höher als bei einem vergleichbaren Betrieb mit herkömmlichen Dieselmotoren. In der Saison 2008 stellten Techniker fest, dass der Motorblock gerissen war. Der Riss war vermutlich eine Spätfolge der Bombentreffer von 1945. Die Reparatur der betagten Dampfmaschine hätte 400.000 Euro gekostet – eine neue 2.000.000 Euro. Da die Binnenschiffsuntersuchungsordnung zusätzlich für alle ab 2015 hauptuntersuchten Schiffe zur Erhaltung der Manövrierfähigkeit zwei voneinander unabhängig laufende Maschinen vorschreibt, entschied sich die Reedereileitung für die wirtschaftlichere Umrüstung auf einen dieselhydraulischen Antrieb. Für diese Maßnahme wurden 1.000.000 Euro budgetiert, die über einen Investitionskredit mit Zahlungsziel 2014 finanziert werden sollten. Diese Entscheidung löste Widerstand bei vielen Dampfer- und Technikfreunden aus. Um die Umrüstung zu verhindern, forderten die Ausbaugegner, dass das komplette Schiff unter Denkmalschutz gestellt werden sollte. Die Denkmalbehörde konnte aber nur den Schutz der Dampfmaschine befürworten, da nach ihrer Ansicht durch die verschiedenen Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen keine anderen Komponenten erhaltenswert waren. Eine von einem Aktionsbündnis organisierte Protestaktion am 30./31. August 2008 sollte die Reedereileitung von ihrem Vorhaben abbringen. Die Demonstranten verteilten an allen Anlegestellen der "Goethe" Flugblätter und Ansteckplaketten mit dem Appell "„Goethe nicht ihres Herzens zu berauben“". KD-Vorstand Norbert Schmitz zeigte Verständnis für die Demonstranten, wies aber darauf hin, dass eine Reparatur aus wirtschaftlicher Sicht nicht zu verantworten sei.


title: Goethe (Schiff)

text: Am 5. Oktober 2008 fuhr die "Goethe" das letzte Mal im Plandienst unter Dampf, zwei Tage darauf dann ohne Fahrgäste von Koblenz zum Umbau in den Mülheimer Hafen. Die "Kölner Schiffswerft Deutz" baute die Dampfmaschine samt Fundamenten aus und rüstete das Schiff in Zusammenarbeit mit "DSD Hilgers Stahlbau" auf den neuen Antrieb um. Die neuen Dieselmaschinen wurden – um den geforderten Brandschutz zu gewährleisten – in zwei separaten Räumen installiert. Da der Schiffsführer die Dieselmaschinen selbst ansteuern kann, wurde der Maschinentelegraf demontiert. Eigens für die Erzeugung des für die "Goethe" typischen Signaltons wurde zur Betätigung der Dampfpfeifen ein kleiner elektrisch betriebener Dampfkessel des Bremer Herstellers "Dino" aufgestellt. Die denkmalgeschützte Dampfmaschine wurde als Dauerleihgabe dem Kölner Stadtmuseum übergeben. Die Kosten der Umrüstungsmaßnahme lagen bei 727.000 Euro. Als die "Goethe" im April 2009 fertiggestellt war, wurde sie für 602.000 Euro von der "Köln-Düsseldorfer" deren luxemburgischen Tochterunternehmen "KD Europe S.à r.l." verkauft und mit neuem Heimathafen Valletta nach Malta ausgeflaggt. Zuvor war sie seit ihrer Inbetriebnahme unter preußischer und deutscher Flagge mit dem Heimathafen Köln registriert. Seither wird sie in der Zeitcharter während der Hauptsaison wieder auf ihrer Stammstrecke Koblenz–Rüdesheim–Koblenz ohne "Dampferzuschlag" eingesetzt. Nach einem Brand am 18. August 2011 in Oberwesel musste der Steuerbord-Dieselmotor ausgetauscht werden.


title: Goethe (Schiff)

text: Die "Goethe" ist ein Einrumpfschiff mit spitz zulaufendem Bug, leicht ausgestelltem Dampfersteven und einem Kreuzerheck. Der Schiffsrumpf besteht aus vernieteten Stahlplatten auf Spanten. Um unkontrollierten Wassereinbruch zu vermeiden, wurde der Rumpf beim Wiederaufbau 1952/53 mit Querschotten in acht wasserdicht verschließbare Bereiche aufgeteilt. Die Aufbauten wurden in Leichtbauweise gefertigt. Durch die Verwendung von Aluminium reduzierte sich das Gewicht gegenüber der üblichen Stahlbauweise um 30 Tonnen. Das Schiff verfügt über drei feste Decks mit seitlicher fester Verkleidung. Im Bugbereich der oberen Decks sowie auf beiden Radkästen wurden Sonnendecks eingerichtet. Das vollständig überdachte und seitlich offene obere Achterdeck ist mit einem Geländer gesichert. Die vier klimatisierten Speisesalons auf dem Haupt- und dem Oberdeck sind mit Oregon Pine getäfelt und mit einem durchgehenden Parkettfußboden ausgestattet. Bei der Inneneinrichtung orientierten sich Raumgestalter am Art déco, der an die große Zeit der Dampfschifffahrt in den 1920er- und 1930er-Jahren erinnern soll. Das Hauptdeck mit den Toilettenanlagen ist barrierefrei zugänglich. Auf dem Unterdeck wurden neben den Maschinenanlagen die Lagerräume und Mannschaftskabinen eingerichtet.


title: Goethe (Schiff)

text: Seit dem Wiederaufbau 1952 ist das Schiff 83,25 m lang, 8,25 m breit (15,70 m über Radkästen). Der Tiefgang wird bei Maximalbelastung von 260 t mit 1,55 m angegeben. Die Wasserverdrängung im Leerzustand beträgt 744,2 t. Die Seitenhöhe des Rumpfs beträgt 2,80 m und die Höhe über dem Wasserspiegel 9,20 m. Die "Goethe" darf bei einer Nutzfläche von rund 740 m² bis zu 990 Fahrgäste befördern, jedoch werden im Regelfahrdienst nur 500 Sitzplätze angeboten.


title: Goethe (Schiff)

text: An den beiden vier Meter hohen Seitenrädern wurden jeweils acht bewegliche, drei Meter breite Radschaufeln montiert. Diese werden seit 2009 von direkt auf den Radwellen angeflanschten Hydraulikmotoren des schwedischen Herstellers "BAE Systems Hägglunds" angetrieben und sind separat steuerbar. Mit maximal 36 Umdrehungen je Minute wird eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h zu Tal und von 14 km/h zu Berg erreicht. Die für den dieselhydraulischen Antrieb notwendige mechanische Energie wird von zwei 6-Zylinder-"Iveco Cursor 13"-Motoren mit einer Leistung von jeweils 367 kW bei 2000/min erzeugt. Die räumlich getrennten Dieselmotoren verbrauchen zusammen 150 Liter Dieselkraftstoff je Betriebsstunde. Neben einem hydraulisch gesteuerten Zweiflächenruder verfügt das Schiff zum besseren Manövrieren über ein von einem 195 kW starken Elektromotor angetriebenes Bugstrahlruder vom Typ "Schottel-Pumpjet SPJ57 T" und am Heck über eine Querstrahlsteueranlage vom Typ "Schottel STT060 LK EL", die mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW betrieben wird. Die Stromversorgung an Bord wird von zwei Dieselgeneratoren sichergestellt.


title: Goethe (Schiff)

text: Bis zum Umbau 2008/09 wurden die Seitenräder von einer schrägliegenden Zweizylinder-Kreuzkopf-Verbunddampfmaschine mit Ventilsteuerung der Gebrüder Sachsenberg mit einer Leistung von 700 PS über Schubstangen angetrieben. Den notwendigen Dampfdruck von 9 kp/cm² erzeugten zuletzt zwei Dampfkessel des niederländischen Herstellers "Novum". Sie produzierten mit einer Heizfläche von 100 m² bei einem Verbrauch von 350 Liter leichtem Heizöl bis zu 3 Tonnen Dampf je Stunde. Die 1996 ausgebauten Originaldampfkessel benötigten für die gleiche Dampferzeugung 500 Liter Schweröl bei einer Heizfläche von 285 m².


title: Via Militaris

text: Via Militaris bezeichnet:


title: Seenweg

text: Der Seenweg ist ein Wanderweg im Fichtelgebirge. Er ist circa 70 Kilometer lang und führt entlang vieler Freizeitseen des Fichtelgebirges. Er wird durch den Fichtelgebirgsverein betreut.


title: Seenweg

text: Hof/Saale (Untreusee)–Eppenreuther Mühle–Unterpferdt–Stobersreuth–Förbau–Förmitztalsperre–Förmitz–Großer Waldstein–Weißenstadt–Rudolfstein–Rudolfsattel–Röslaquelle–Schneebergsattel–Nußhardt–FGV-Unterkunftshaus Seehaus–Parkplatz B 303/E 48–Fichtelseemoor–Fichtelsee–Nagler See–Nagel–Oberölbühl–Brand/Opf.–Grünberg–Ölbrunn–Babilon–Döberein–Bahnhof Immenreuth–Gabellohe–Haidenaab/Göppmannsbühl–FGV-Unterkunftshaus Tauritzmühle–Speichersdorf–Bahnhof Kirchenlaibach.


title: Seenweg

text: Am Seenweg befinden sich die Unterkunftshäuser des Fichtelgebirgsvereins Waldsteinhaus, Seehaus, Kösseinehaus und Tauritzmühle.


title: Seenweg

text: Von Norden kommend überquert der Seenweg das Fichtelgebirge in Richtung Süden. Er verbindet dabei größere und kleinere Stauseen, die teilweise erst in den letzten Jahrzehnten angelegt wurden. Der Wanderweg durchquert die Täler des Gebirges, führt aber auch auf verschiedene Berge. Er ist gut markiert, die besten Jahreszeiten sind Frühjahr, Sommer und Herbst. Mit dem Mountainbike kann er abschnittsweise befahren werden.


title: Seenweg

text: Als Markierung dient ein blaues „S“ auf weißem Grund.


title: Lorrin A. Cooke

text: Lorrin Alamson Cooke (* 6. April 1831 in New Marlborough, Berkshire County, Massachusetts; † 12. August 1902 in Winsted, Connecticut) war ein US-amerikanischer Politiker und von 1897 bis 1899 Gouverneur des US-Bundesstaates Connecticut. Er war Mitglied der Republikanischen Partei.


title: Lorrin A. Cooke

text: Lorrin Cooke besuchte die "Norfolk Academy" in Connecticut und unterrichtete später an Connecticuts öffentlichen Schulen. Er entschied sich 1856, eine politische Laufbahn einzuschlagen, und kandidierte für einen Sitz im Repräsentantenhaus von Connecticut, wo er nach erfolgreicher Wahl ein Jahr tätig war. Ferner war er zwischen 1883 und 1885 Mitglied des Senats von Connecticut, sowie zwischen 1884 und 1885 dessen Präsident. Er war auch zwischen 1885 und 1887 Vizegouverneur von Connecticut, sowie erneut zwischen 1895 und 1897.


title: Lorrin A. Cooke

text: Cooke gewann 1896 die Gouverneursnominierung der Republikaner und wurde kurze Zeit später zum Gouverneur von Connecticut gewählt. Während seiner Amtszeit befürwortete er die Verschärfung der Subventionen auf öffentliche Fördermittel zu Reduzierung des erheblichen Budgetdefizits seiner übernommenen Administration. Cooke war in seinen Versuchen, einen kapitalstarken Staatshaushalt zu hinterlassen, erfolgreich, wie auch bei den zunehmenden Regierungsausgaben, die eine Folge des Ausbruchs vom Spanisch-Amerikanischen Kriegs waren. Am 4. Januar 1899 verließ er sein Amt, zog sich aus dem öffentlichen Dienst zurück, blieb aber in der Gemeinde aktiv.


title: Lorrin A. Cooke

text: Lorrin A. Cooke verstarb am 12. August 1902 in Winsted. Er war zwei Mal verheiratet und zwar mit Matilda E. Webster, und Josephine E. Ward. Aus den beiden Verbindungen gingen drei Kinder hervor.


title: Jõelähtme (Fluss)

text: Der Fluss Jõelähtme (estnisch "Jõelähtme jõgi") fließt im Norden Estlands im Kreis Harju. Andere Namen des Flusses sind "Raasiku jõgi" und "Jõelehtme jõgi", und historisch baltendeutsch "Kostiferscher Bach."


title: Jõelähtme (Fluss)

text: Der Fluss entspringt in einem Waldgebiet am südwestlichen Rand des Dorfes Rasivere in der Landgemeinde Anija. Beim Dorf Kostivere (Landgemeinde Jõelähtme) fließt der Fluss über eine Länge von 2,5 km unterirdisch. Er mündet in den Fluss Jägala, etwa 100 m unterhalb des berühmten Wasserfalls.


title: Jõelähtme (Fluss)

text: Der Fluss Jõelähtme ist 46 km lang. Sein Einzugsgebiet umfasst 321 km².


title: Liste der Ministerien in Gambia

text: Die Liste gambischer Ministerien zeigt Ministerien im westafrikanischen Staat Gambia.


title: Báň

text: Báň (deutsch "Ban") ist eine Ortslage der Gemeinde Hradčany in Tschechien. Sie liegt zwölf Kilometer östlich von Poděbrady und gehört zum Okres Nymburk.


title: Báň

text: Báň befindet sich rechtsseitig der Cidlina am nördlichen Ufer des Žehuňský rybník auf der Ostböhmischen Tafel. Nördlich erhebt sich der Hügel Na Hřebínku ("Banberg", 271 m).


title: Báň

text: Südöstlich liegt der Teich und im Osten das Waldgebiet Žehuňská obora. Westlich erhebt sich der Oškobrh ("Wolfsberg", 285 m). Unmittelbar östlich des Dorfes befindet sich das Naturschutzgebiet Báň. Im Süden verläuft die Bahnstrecke Velký Osek–Trutnov, dort liegt die Bahnstation "Dobšice nad Cidlinou".


title: Báň

text: Nachbarorte sind Opočnice im Norden, Dlouhopolsko im Nordosten, Na Kopičáku und Stará Báň im Osten, Choťovice im Südosten, Žehuň, Dobšice und Libněves im Süden, Opolánky und Oškobrh im Südwesten, Kolaje im Westen sowie Srbce und Vrbice im Nordwesten.


title: Báň

text: Die erste schriftliche Erwähnung des Dorfes "Bania" stammt aus dem Jahr 1391. Zu dieser Zeit bestand eine Feste, deren Besitzer Halda von Ban war. Nach den Herren von Ban wurde ab 1497 das Adelsgeschlecht der Bader von Augezd Besitzer der Güter. 1584 erwarb Kaiser Rudolf II. Ban und schloss es an die Herrschaft Chlumetz an. Später verlor die Feste an Bedeutung und verfiel. Zum Ende des 18. Jahrhunderts entstand am Rande der Herrschaft Chlumetz eine Siedlung, die als "Neu Ban" bezeichnet wurde. Der Südhang des Banberges wurde zum Weinanbau genutzt. Die landwirtschaftlichen Güter und Wälder wurden vom Gutshof Alt Ban verwaltet. Das Hegerhauses in Starý Báň wurde 1948 abgerissen.


title: Báň

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildeten Starý Báň und Nový Báň ab 1850 Ortsteile der Gemeinde Žehuň im Bezirk Poděbrady. 1949 wurde Nová und Stará Báň, die zuvor zu Žehuň gehört hatten, nach Hradčany eingemeindet. Nová Báň und Hradčany gehören heute zusammen.


title: Báň

text: Báň besteht aus den Ortslagen Stará Báň ("Alt Ban") und Nová Báň ("Neu Ban").


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Voß ("seltener:" Voss, "lat.:" Vulpes) ist der Name eines alten Adelsgeschlechts aus Mecklenburg, das dem Uradel des Landes angehört und mit Johannes Vulpes, Rat des Fürsten Nikolaus I. von Werle, am 15. Mai 1253 urkundlich ersterwähnt wird. Die Familie besaß Güter vor allem in Mecklenburg und Preußen.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Die Familiengenealogie unterscheidet die Häuser


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: 1292 belehnte Fürst Nikolaus von Werle den treuen Ritter Heinrich Voss für geleistete Dienste mit den Dörfern Luplow und Rosenow zu dauernden Besitz. Das Gut in Luplow blieb ununterbrochen bis zur Enteignung 1945 im Besitz der Familie von Voss. Die älteste Lehnsurkunde der Voß aus Gievitz stammt von 1332, in Rumpshagen sind die Voß seit 1310 nachgewiesen. Von 1356 bis 1516 war die Familie auch in Sarow (mit Ganschendorf) ansässig.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Im 16. Jahrhundert kamen die Gievitzer Güter an die Flotow auf Burg Stuer und die Hahn auf Schloss Basedow, 1616 konnten die Voß den Besitz wieder zurück erlangen, doch war das Gut Gievitz beim Tod von Carl von Voß 1641 bereits wieder im Konkurs. Sein Bruder Jürgen von Voß († 1669) war mit Elisabeth von Oertzen verheiratet, und ihm gelang es, das verpfändete Gut auszulösen. Er hinterließ fünf Söhne, von denen Ernst Christoph von Voß (1655–1720) den Gievitzer Besitz erhielt, der jedoch durch Vergleiche 1673 und 1675 an seinen Bruder Jürgen Ulrich von Voß und dessen Frau Anna von Bülow kam, die das Gut 1684 an die von Erlencamp verpfändeten. Ernst Christoph stand in braunschweig-lüneburgischen, später in hannoverschen Diensten. Es gelang ihm, auch durch die Heirat mit der Lüneburger Patriziertochter Anna Magdalena von Witzendorff, seine wirtschaftlichen Verhältnisse zu konsolidieren und 1693 das Gievitzer Gut gegen eine hohe Zahlung wiederzuerlangen. Er starb kinderlos. Zu seinem Erben wurde sein Neffe Friedrich Ernst von Voß (1700–1738), der 1730–32 das barocke Gutshaus Rumpshagen erbauen ließ, aber bald jung starb und zwei minderjährige Söhne hinterließ. Friedrich Christoph Hieronymus von Voß (1724–1784) erhielt die Güter in Flotow und Klein Helle und erwarb später Besitzungen in Preußen, wo sich die Linie "Buch" entwickelte. Johann Ernst von Voß (1726–1793) erhielt die Güter in Gievitz, Schönau und Rumpshagen, das er jedoch 1752 an Justus von Gundlach veräußerte. Johann Ernst war Diplomat am preußischen Königshof, Regierungspräsident von Magdeburg und Oberhofmeister der Königin Elisabeth Christine, Gattin Friedrichs II. Seine Frau Sophie Marie von Pannwitz (1729–1814) war zuerst Hofdame der Königinmutter Sophie Dorothea und kam nach dem Tode Johann Ernsts als Oberhofmeisterin für Kronprinzessin Luise zurück an den preußischen Hof. Sie lebte neunundsechzig Jahre am preußischen Hof und war über Jahrzehnte Gesprächspartnerin und Beraterin von Königinnen und Königen und Erzieherin der Kinder. 1800 wurde sie mit dem Band des Schwarzen Adlerordens ausgezeichnet und in den erblichen Grafenstand erhoben. Ihre Nichte Julie von Voß wurde 1787 zur morganatischen Gemahlin Friedrich Wilhelms II. Ihr Enkel August Ernst von Voß (1779–1832) heiratete Luise von Berg (1780–1865), eine Tochter der Caroline von Berg, die ebenfalls enge Vertraute und Biografin der Königin Luise war. August Ernst von Voß ließ in Groß Gievitz 1827 bis 1831 eine Begräbniskapelle für seine Schwiegermutter errichten. Sein Sohn Felix Georg von Voß (1801–1881) heiratete 1826 Louise Wilhelmine von Hahn († 1833) und wurde im Folgejahr auch Lehensträger in Schorssow. Ab 1835 bewirtschaftete er selbst das Gievitzer Gut und war ab 1841 in zweiter Ehe mit Luise Henckel von Donnersmarck (1820–1902) verheiratet, die im hohen Alter zur Pflegemutter von Odo Deodatus I. Tauern wurde. Auf Felix von Voß geht die Erneuerung des Ortes nach einem Brand von 1820 zurück, auf seine Mutter Luise von Berg die Erneuerung der Dorfkirche Groß Gievitz im Jahr 1857. Felix’ Sohn Eugen Georg von Voß (1827–1890) war österreichischer Kämmerer und Rittmeister, heiratete 1852 Erzsebet Szapary de Muraszombath und erhielt wie der Vater auch Schorssow mit Carlsdorf zu Lehen. Der letzte Spross der Gievitzer Linie war Felix von Voß (1856–1931), der 1892 mit seiner Frau Esther Lawrence (1872–1976) nach Gievitz kam. Das Paar blieb kinderlos und veräußerte das Gut 1929.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Im Einschreibebuch des Klosters Dobbertin befinden sich 15 Eintragungen von Töchtern der Familie von Voss von 1702 bis 1900 aus Schwandt, Luplow, Ganzkow und Lüssow zur Aufnahme in das adelige Damenstift im Kloster Dobbertin.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Die Linie Lüssow entstand 1841, als das Gut Lüssow nach dem kinderlosen Tod von Hermann von Wolfradt an dessen Vetter Achim von Voß kam, der sich seitdem von Voß-Wolfradt nannte und das Schloss Lüssow in seiner heutigen Gestalt errichtete. Zum Besitz zählten außerdem Güter in Consages, Klein Polzin, Owstin und Pentin. Die Voß-Wolfradt bewirtschafteten die Güter nicht selbst, sondern verpachteten diese. 1911 war Vicco von Voß-Wolfradt im Besitz der Güter. In den 1920er Jahren erlitt die Familie Konkurs, und einige Güter wurden verkauft und aufgesiedelt. Vicco von Voß-Wolfradt erschoss seine Frau Elisabeth von Pfeil und Klein-Ellguth, seine Tochter und ein Enkelkind, die Guts-Sekretärin und sich selbst am 30. April 1945 im Wald bei Lüssow; sie wurden dort an Ort und Stelle von Dorfbewohnern heimlich beerdigt.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Die relativ junge Linie Voß-Dölzig ist eine Nebenlinie des Zweiges Voß-Buch. Erster Vertreter war Georg Anton Graf von Voß-Buch, Ehrenritter des Johanniterordens, der 1891 das Rittergut Dölzig von der Witwe des Tassilo von Tresckow erwarb und 1892 Fideikommissherr auf Dölzig wurde. Er starb 1904, und das Fideikommiss und Majorat Dölzig ging an seinen Bruder, Max Wilhelm Karl Ferdinand von Voß, der sich seitdem ebenfalls Voß-Dölzig nannte. Aus der Ehe des Max Wilhelm mit der Luise v. Block stammen zwei Töchter und ein Sohn, Karl-Achim v. Voß-Dölzig. Letzterer verstarb unverheiratet und kinderlos am 1. Mai 1945 in Berlin. Damit erlosch die Linie Voß-Dölzig.


title: Voß (mecklenburgisches Adelsgeschlecht)

text: Das Stammwappen zeigt in Silber einen springenden roten Fuchs. Auf dem Helm mit rot-silbernen Decken der Fuchs wachsend. → s. o.


title: Nissim Nasser

text: Nissim Nasser (, ; * 1968 im Libanon) ist ein ehemaliger Spion für die Hisbollah.


title: Nissim Nasser

text: Sein Vater ist Muslim, seine Mutter Jüdin, die nach der Hochzeit zum Islam konvertiert war.


title: Nissim Nasser

text: Nissim Nasser ging 1982 nach Israel und erhielt später aufgrund des Rückkehrgesetzes die Staatsbürgerschaft. Dort in Israel begann er, sich „mehr als libanesischer Patriot und Muslim zu fühlen“. Im Jahr 2002 wurde er der Spionage für die Hisbollah überführt und erhielt eine 6-jährige Gefängnisstrafe.


title: Nissim Nasser

text: Nach Verbüßung der Strafe (er war zunächst noch im Nitzan Haftzentrum in Administrativhaft gehalten worden) wurde er im Juni 2008 an der Grenze zum Libanon in Rosch ha-Nikra dem Internationalen Komitee vom Roten Kreuz im Austausch gegen eine Kiste von Körperteilen israelischer Soldaten (sterbliche Überreste israelischer Soldaten, die im 2. Libanonkrieg 2006 gefallen waren) übergeben und in den Libanon abgeschoben, seine israelische Staatsbürgerschaft wurde (als Teil der Vereinbarung über seine Rückkehr in den Libanon) widerrufen.


title: Nissim Nasser

text: Israelische Hoffnungen darauf, dass er als Tauschobjekt in die Verhandlungen über eine Rückgabe der entführten Soldaten Ehud Goldwasser und Eldad Regev hätte einbezogen werden können, hatten sich zerschlagen.


title: A Promise Kept

text: A Promise Kept (Originaltitel: "The Gunman") ist ein US-amerikanischer Thriller des Regisseurs Daniel Millican aus dem Jahr 2004.


title: A Promise Kept

text: Die Stadt Austin beklagt immer mehr Fälle von Kindesmisshandlung und mehrere Kinder werden noch vermisst. Ben Simms ist zusammen mit seinem Kollegen Roland an den Ermittlungen beteiligt, als plötzlich seine Frau Lori erschossen wird. Nun wird dem Vater einer zehnjährigen Tochter der Fall entzogen. Stattdessen soll er seine junge, unerfahrene Kollegin Daphne bei der Suche nach einem „Racheengel“ unterstützen. Der schwarz gekleidete Täter versucht in einem Akt von Selbstjustiz, alle Sexualstraftäter, die sich an Kindern vergingen, zu töten. Auch Bens Tochter Cassie ist gefährdet, obwohl sie in einem Kampfsport-Kurs Selbstverteidigung lernt.


title: A Promise Kept

text: Als der Racheengel einen Täter in der Nähe eines Spielplatzes inflagranti erwischt, sind Ben und Daphne zur Stelle. Kurze Zeit später erhält Ben von seinem Vorgesetzten Captain Carlton die Nachricht, dass der Täter John Cutter auch Loris Mörder ist. Als Cutter in ein anderes Gefängnis verlegt werden soll, verspürt Ben selbst Rachegelüste, aber der unbekannte Rächer kommt ihm zuvor. Auf der Flucht greift dieser Roland an und steht plötzlich Ben gegenüber, der ihn aber laufen lässt. Wegen dieses Verhalten wird er vorübergehend vom Dienst suspendiert. In der Zwischenzeit ermittelt Daphne, dass Scott Sherwin wegen seiner militärischen Vergangenheit der Racheengel sein könnte.


title: A Promise Kept

text: Scott trainiert regelmäßig mit Cassie in der Villa ihrer „Tante“ Eve Richards, die an Multipler Sklerose leidet. Als Ben und Daphne ihn verhören, erfahren sie, dass Roland schon da war. Daphne ermittelt, dass Cutter vor dem tödlichen Schuss bereits von einem Polizisten vergiftet worden sein muss, und als Ben gerade den alten Fall MacGruder aufdeckt, an dem sein jetziger Chef beteiligt war, wird Cassie entführt. Als Ben und Daphne die Verfolgung aufnehmen, erkennt Ben den Racheengel und Daphne erfährt, dass John Cutter einen unbekannten Bruder namens Roland hatte.


title: A Promise Kept

text: Dieser sperrt Cassie wie zuvor einige andere Kinder in einen Käfig ein. Als Ben und Daphne zusammen mit dem Racheengel eintreffen, überwältigen sie den Sexualstraftäter. Unter der Maske des Rächers verbirgt sich Eve. Ben lässt sie entkommen.


title: A Promise Kept

text: Der Film gewann 2004 den Zuschauerpreis beim Fort Myers Beach Film Festival.


title: Čaňa

text: Čaňa (ungarisch "Hernádcsány" – bis 1902 "Csany" – älter auch "Csány" oder "Abaújcsány") ist eine Gemeinde im Südosten der Slowakei. Sie ist mit ca. 5000 Einwohnern nach Moldava nad Bodvou die zweitgrößte Gemeinde im Okres Košice-okolie und Standort einer Zweigstelle der Verwaltung des Okres.


title: Čaňa

text: Die Gemeinde Čaňa liegt etwa zehn Kilometer südöstlich von Košice am rechten Ufer des Hornád und nur wenige Kilometer von der Grenze nach Ungarn entfernt. Das Hornádtal ist in der Umgebung Čaňas bereits sehr breit und Teil des Talkessels Košická kotlina. Östlich von Čaňa erhebt sich der Gebirgszug Slanské vrchy mit dem 900 Meter hohen Veľký Milič.


title: Čaňa

text: Čaňa ist von vier teils künstlich angelegten Seen umgeben (Čanianske jazerá). Zwei Seen sind vor allem im Sommer beliebte Anziehungspunkte für Touristen, insbesondere aus der nahen Großstadt Košice. Die Lage an den Seen und die Nähe zu Košice haben in den letzten Jahren zu einem starken Bevölkerungsanstieg geführt. 1991 hatte die Gemeinde 4127 Einwohner, 2008 waren es bereits 5016 Einwohner. Čaňa ist Schulstandort (Gymnasium) und hat die Funktion eines Zentrums für die umliegenden Gemeinden.


title: Čaňa

text: Nachbargemeinden von Čaňa sind Geča im Norden, Nižná Myšľa im Nordosten, Ždaňa im Südosten, Trstené pri Hornáde im Süden, Gyňov und Belža im Südwesten sowie Haniska im Westen.


title: Čaňa

text: Westlich von Čaňa führt die Fernstraße 68 (Europastraße 71) von Košice in das ungarische Miskolc. Der Bahnhof der Gemeinde Čaňa liegt an der zur Fernstraße parallel verlaufenden Bahnstrecke Košice–Hidasnémeti.


title: Čaňa

text: Der Ort wurde im Jahr 1164 erstmals schriftlich erwähnt. Bis 1918 gehörte die Gemeinde im Komitat Abaúj-Torna zum Königreich Ungarn und kam dann zur neu entstandenen Tschechoslowakei. Durch den Ersten Wiener Schiedsspruch kam sie von 1938 bis 1945 kurzzeitig wieder zu Ungarn.


title: Čaňa

text: Die reformierte Kirche stammt aus dem Jahr 1443, die römisch-katholische Kirche wurde 1947 erbaut.


title: Čaňa

text: Die Bevölkerung der Gemeinde Čaňa besteht zu 91 % aus Slowaken, 13 % der Bewohner sind Roma. 73 % der Einwohner bekennen sich zur Römisch-katholischen Kirche, 2 % der Einwohner gaben griechisch-katholisch und ca. 1 % reformiert als Konfession an.


title: Heinrich Göckenjan

text: Heinrich Göckenjan (* 30. September 1900 in Burgsteinfurt; † 26. Dezember 1986 in Dortmund) war ein deutscher Politiker (NSDAP).


title: Heinrich Göckenjan

text: Göckenjan besuchte bis 1915 die Volksschule. Anschließend war er in der Landwirtschaft tätig und besuchte die Landwirtschaftsschule in Welbergen im Kreis Steinfurt. Ab 1918 nahm er einige Monate lang am Ersten Weltkrieg teil, in dem er an der Westfront eingesetzt wurde. Nach dem Krieg verdiente er seinen Lebensunterhalt als selbständiger Landwirt in Sellen bei Burgsteinfurt.


title: Heinrich Göckenjan

text: Von 1923 bis 1925 gehörte Göckenjan dem Völkisch-Sozialen Block an, einer Ersatzorganisation der zu dieser Zeit verbotenen NSDAP. Der NSDAP (Mitgliedsnummer 423.905) trat er am 1. Januar 1931 bei. Bei der Reichstagswahl vom Juli 1932 wurde Göckenjan als Kandidat seiner Partei für den Wahlkreis 17 (Westfalen Nord) in den Reichstag gewählt, dem er fortan ohne Unterbrechung bis zum Ende der nationalsozialistischen Herrschaft im Mai 1945 angehörte. Das wichtigste parlamentarische Ereignis, an dem Göckenjan während seiner Abgeordnetenzeit beteiligt war, war die Verabschiedung des Ermächtigungsgesetzes, das die juristische Grundlage für die Errichtung der NS-Diktatur bildete und das unter anderem auch mit seiner Stimme beschlossen wurde.


title: Heinrich Göckenjan

text: Während der Zeit des Nationalsozialismus war Göckenjan Gauamtsleiter des Amtes für Agrarpolitik des Gaues Westfalen-Nord. Daneben war er in der Hauptabteilung II (Landwirtschaftskammer) der Landesbauernschaft Westfalen. Ferner gehörte Göckenjan dem Reichsbauernrat an und war er Verbandsleiter des Verbandes ländlicher Genossenschaften Westfalen und Lippe.


title: Heinrich Göckenjan

text: Der SS (SS-Nr. 276.590) trat Göckenjan zum 14. Mai 1936 im Rang eines SS-Hauptsturmführers bei. Bis März 1937 war er dem Rasse- und Siedlungshauptamt der SS als ehrenamtlicher Führer zugeordnet, anschließend SS-Standarten in Münster und ab Juni 1940 in Bochum.


title: Heinrich Göckenjan

text: 1939 heiratete Göckenjan Ilse Winkelmann, die aus einer Landwirtefamilie in Dortmund-Oespel stammte. Vor 1943 bewirtschaftete er als Bauer den Winkelmannshof seiner Schwiegereltern in Oespel.


title: Guangji Si (Peking)

text: Der Guangji Si ("Guangji-Tempel"; ) ist ein berühmter buddhistischer Tempel auf der Fuchengmen-Straße im Pekinger Stadtbezirk Xicheng. Der Tempel wurde ursprünglich in der Zeit der Jin-Dynastie (1125–1234) erbaut und später mehrfach erweitert. Er ist Sitz der Chinesischen Buddhistischen Gesellschaft ("Zhongguo Fojiao Xiehui"), der landesweit größten Organisation der Buddhisten in China.


title: Guangji Si (Peking)

text: Der Name bedeutet ungefähr „Tempel der umfangreichen Hilfe“.


title: Guangji Si (Peking)

text: Der Guangji Si steht seit 2006 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (6-310). Er ist einer der "Nationalen Schwerpunkttempel des Buddhismus in han-chinesischen Gebieten".


title: Georg Heuberger

text: Georg Heuberger (* 1946 in Budapest; † 7. November 2010 in Frankfurt am Main) war Gründungsdirektor des Jüdischen Museums Frankfurt und Repräsentant der Jewish Claims Conference Deutschland.


title: Georg Heuberger

text: Die Eltern Dolek und Franziska Heuberger waren 1943 dem Sammellager Bochnia im Generalgouvernement entkommen und über die Slowakei nach Ungarn geflohen. Von Budapest, wo sie den ungarischen Holocaust überlebte, kam die Familie über Prag und Paris 1948 nach Frankfurt. Heuberger studierte dort Jura bis zum ersten Staatsexamen und später an der Hebräischen Universität Jerusalem Sozialwissenschaften und Jüdische Zeitgeschichte. Er war von 1982 bis 1985 Rektoratsassistent an der Hochschule für Jüdische Studien in Heidelberg.


title: Georg Heuberger

text: 1988 wurde er Gründungsdirektor des Jüdischen Museums Frankfurt und hat bis zu seinem Ruhestand im Januar 2006 zu den dort veranstalteten Ausstellungen die Herausgeberschaft der Ausstellungskataloge übernommen und selbst zahlreiche Aufsätze zu historischen und judaistischen Themen veröffentlicht. Als Museumsleiter war er auch Geschäftsführer der "Kommission zur Erforschung der Geschichte der Frankfurter Juden". Danach wurde Heuberger Repräsentant der "Jewish Claims Conference Deutschland", engagierte sich in der Frage der Restitution von Kunst- und Kulturgütern und erreichte eine pauschale Einmalzahlung an die noch lebenden Budapester Juden als Entschädigung für ihre Ghettoisierung und Zwangsarbeit. Heuberger war Vorsitzender des "Vereins der Freunde und Förderer des Leo Baeck Instituts".


title: Georg Heuberger

text: 2006 wurde Heuberger mit dem Bundesverdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet.


title: Guanghua Si

text: Guanghua Si ("Guanghua-Tempel"; 广化寺) steht für:


title: Guanghua Si (Peking)

text: Der Guanghua Si () ist ein großer buddhistischer Tempel aus der Zeit der Yuan-Dynastie mit der Adresse 31 Ya'er Hutong, nördlich von Shichahai im Pekinger Stadtbezirk Xicheng.


title: Guanghua Si (Peking)

text: Er ist einer der Nationalen Schwerpunkttempel des Buddhismus in han-chinesischen Gebieten.


title: James Olson

text: James Olson (* 8. Oktober 1930 in Evanston, Illinois) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, dessen Schauspielkarriere über 90 Rollen in Produktionen für Film und Fernsehen umfasst. Bekannt wurde er in den 1960er, 1970er und 1980er Jahren durch Kinofilme wie "Die Liebe eines Sommers", "Andromeda – Tödlicher Staub aus dem All" oder "Amityville II – Der Besessene".


title: James Olson

text: James Olson, geboren 1930 in Evanston im Bundesstaat Illinois, studierte zuerst an der dortigen Northwestern University mit Hilfe des vierjährigen „Edgar-Bergen-Schauspielstipendiums“, bevor er vom Hollywood-Produzenten Samuel Goldwyn für das Theater in New York entdeckt wurde. Goldwyn besetzte ihn auch 1956 in einer tragenden Rolle in seiner Abenteuerproduktion "Haie greifen an" neben Victor Mature und Karen Steele, was Olsons Filmdebüt darstellte.


title: James Olson

text: Von 1956 an spielte Olson in seiner über dreißigjährigen Karriere in zahlreichen Theaterstücken, Fernsehserien und Kinofilmen mit. 1968 gab ihm der Schauspieler und Regisseur Paul Newman in seinem romantischen Filmdrama "Die Liebe eines Sommers" die männliche Hauptrolle an der Seite von Joanne Woodward. Ansonsten wurde Olson aber eher in Nebenrollen besetzt. 1971 engagierte ihn der Regisseur Robert Wise für die Rolle des Dr. Mark Hall in seinem von Bestseller-Autor Michael Crichton adaptierten Science-Fiction-Roman "Andromeda" neben Arthur Hill und David Wayne. Weitere wichtige Rollen spielte er in den 1980er Jahren in der Horrorfilm-Fortsetzung "Amityville II – Der Besessene" und in dem Actionfilm "Das Phantom-Kommando" aus dem Jahr 1985 mit Arnold Schwarzenegger, wo er den General Franklin Kirby verkörperte.


title: James Olson

text: Seinen letzten Gaststar-Auftritt hatte Olson in der US-amerikanischen Detektiv-Serie "Mord ist ihr Hobby" im Jahr 1990.


title: Harald Fidler

text: Harald Fidler (* 6. September 1969 in Klosterneuburg, Niederösterreich) ist ein österreichischer Journalist und Publizist. Seit 1995 ist er Medienredakteur bei der Tageszeitung Der Standard.


title: Harald Fidler

text: Harald Fidler begann 1987 ein Studium in Kommunikations- und Politikwissenschaft, das er jedoch nicht abschloss. Weiters begann er 1987 als freier Mitarbeiter und Praktikant bei den Zeitungen Niederösterreichische Nachrichten, Die ganze Woche, Arbeiter-Zeitung und der APA zu arbeiten. Bei der APA wurde er 1991 Medienredakteur, als welcher er 1995 zum "Standard" wechselte. Dort baute er 1999 den Onlinedienst „Etat“ auf, den er seither leitet.


title: Harald Fidler

text: Als Kenner der österreichischen Medienlandschaft erschienen Beiträge unter anderem auch in der Financial Times Deutschland, im Falter, in der Kronen Zeitung sowie im Branchenmagazin Der Österreichische Journalist. Im Fernsehen gab er unter anderem 2008 in der Sendung "zapping International" auf ARTE Auskunft über die österreichische Mediensituation.


title: Harald Fidler

text: 2008 veröffentlichte er das Lexikon "Österreichs Medienwelt von A bis Z", wo er in rund 1000 Stichwörtern Personen, Unternehmen, österreichische Fach- und Sonderbegriffe sowie Hintergrundinformationen beschreibt. Ergänzend dazu richtete er die Webseite "dieMedien.at" ein, auf welcher er die im Lexikon beschriebenen Stichworte laufend aktualisiert und teilweise mit weiteren Informationen unterfüttert.Bücher:


title: Harald Fidler

text: Buch-Beiträge:


title: María Pinto

text: María Pinto ist eine Gemeinde in der Provinz Melipilla, Región Metropolitana de Santiago in Chile. Sie hat 13.590 Einwohner, von denen die Hälfte im Dorf und die Übrigen in der ländlichen Umgebung wohnen (Stand: 2017).


title: María Pinto

text: María Pinto liegt etwa 70 km westlich von der Hauptstadt Santiago, eingebettet im breiten Tal des Flusses "Estero Puangue" zwischen den schroff ansteigenden Bergen der Küstenkordilliere, die in dieser Zone den höher gelegenen Talkessel Santiagos von der Küstenregion der Hafenstädte Valparaíso und San Antonio trennen. Die Gemeindefläche beträgt ca. 395 km.


title: María Pinto

text: Mitte 1536 erreichten der spanische Konquistador Diego de Almagro und sein Gefolge als erste Europäer das Gebiet der heutigen Gemeinde María Pinto. Sie kamen aus Richtung des Tals von Casablanca über den Pass bei Ibacache ins Puanguetal. Auf der Suche nach Reichtümern und Gold ließen sie das Tal weitgehend unbeachtet, weil es nichts dergleichen zu finden gab. Sie zogen dann weiter am Puangue entlang in Richtung des heutigen Melipilla. Wenig später brach Almagro seinen Entdeckungs- und Eroberungszug ab und kehrte zurück nach Peru.


title: María Pinto

text: Was blieb war ein rudimentäres Wissen über die Bevölkerung. Damals lebten mehrere Gruppen von Ureinwohnern verstreut über das ganze Tal des Puangue, in kleinen Siedlungen mit bis zu 10 Hütten. Die Spanier bezeichneten die Einwohner allgemein als "Picones", aber unterschieden die einzelnen Gruppen durch den Namen ihrer Clanchefs, die als Kazike tituliert wurden. Diese besaßen Felder in abgegrenzten Flächen, die aber nicht innerhalb einer Gemarkung, sondern in einiger Entfernung voneinander verstreut lagen. Die Grundstücke wurden wohl gelegentlich auch untereinander gehandelt. Es ist bekannt, dass Mais und Melonen angebaut wurden und ein Bewässerungssystem angelegt war.


title: María Pinto

text: Die zweite spanische Invasion, geführt von Pedro de Valdivia, erreichte ab 1540 die Zentralregion. Der Krieg der sich um das neu gegründete Santiago del Nuevo Extremo im Mapocho-Tal entfachte verhinderte zunächst für einige Jahre die weitere Ausdehnung der jungen Kolonie. So blieb das Puanguetal, das durch hohe, kaum überwindbare Berge vom Mapochotal getrennt ist, für die folgenden zehn Jahre wegen seiner isolierten Lage weitgehend außerhalb der spanischen Kontrolle und diente lediglich als Transitstrecke zwischen Santiago und der Küste.


title: María Pinto

text: Die erste Encomienda in der Zone wurde Ende 1550 im nördlich angrenzenden Curacaví von Pedro de Valdivia an Juan Bautista de Pastene vergeben. In den folgenden 50 Jahren wurde dann auch das Gebiet des heutigen María Pinto kolonisiert. Bis um 1600 gab es bereits einige Estancias, von denen einige den Nachfahren von Pastene gehörten. In den darauf folgenden hundert Jahren teilten sich ungefähr sechs Estancias das gesamte heutige Gemeindegebiet von etwa 395 Quadratkilometern. Dieser Großgrundbesitz erwies sich über die Generationen hinweg als beständig. Mit Ausnahme in den Zonen, wo sich heute die Siedlungskerne María Pinto und Los Rulos befinden. Dort wurde im 18. Jahrhundert das Gelände stark parzelliert und es wuchsen kleine Siedlungen.


title: María Pinto

text: 1903 erhielt María Pinto eine eigene Gemeindeverwaltung.


title: María Pinto

text: María Pinto wird vor allem durch die Landwirtschaft geprägt. Es gibt keine Industrie. Die wichtigste Einnahmequelle der Stadtverwaltung sind die Gebühren die alljährlich im März für die Erneuerung der Straßenverkehrszulassung für Kraftfahrzeuge anfallen.


title: Raymond Matzen

text: Raymond Matzen (* 21. Februar 1922 in Straßburg; † 8. August 2014 ebenda) war ein elsässischer französischer mehrsprachiger Dichter und Linguist.


title: Raymond Matzen

text: Matzen stammt aus einer bäuerlich-dörflichen Familie des Unterelsass und ist mit dem elsässischen Dialekt als Muttersprache aufgewachsen. Er hat an den Universitäten Straßburg, Freiburg und Paris Germanistik, Linguistik und Dialektologie studiert. 1957 legte er die Prüfung als Magister ab, wurde 1960 wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität Straßburg und hat dort das Dialektologische Institut geleitet.


title: Raymond Matzen

text: Neben seinen wissenschaftlichen Arbeiten trat Matzen auch als Dichter hervor. Er hat zahlreiche Gedichte auf Deutsch und Französisch, vor allem jedoch im Straßburger Dialekt geschrieben.