text: Ab 1. Januar 1970 war für neu zugelassene mehrspurige Kraftfahrzeuge eine Warnblinkanlage Pflicht. Ältere Wagen mussten bis 1973 entsprechend nachgerüstet werden.


title: Geschichte der Straßenverkehrssicherheit

text: 1970 wurde als europäisches Pendant zum US-amerikanischen ESV das „European Enhanced Vehicle-safety Committee“ (EEVC) gegründet, um alle nationalen europäischen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten abzustimmen und den besten Nutzen aus den vorhandenen Ressourcen bei der Teilnahme an dem ESV-Programm zu ziehen.


text: Von 1970 bis 1973 wurden weltweit eine große Zahl von „Experimental Safety Vehicles“ (ESV) vorgestellt und auf internationalen Kongressen diskutiert. Alle ESV waren zu groß, zu schwer und zu teuer für die Serienproduktion, lieferten aber wichtige neue Konzepte und Elemente.


text: In der Praxis wurde der Unterschied zwischen Schlummerrolle und Sicherheitskopfstütze erkannt. Bei Auffahrunfällen (40 % der Unfälle auf Autobahnen) soll die Kopfstütze den Genickbruch verhindern. Ein ADAC-Test von Kopfstützen aus Serienautos und dem Zubehörhandel stieß 1970 auf ein unerwartetes Problem: "„Bei Vorversuchen … brachen die meisten serienmäßigen Autositze zusammen. Weder die Bodenverankerung noch die Lehnenverriegelung hielten einer Aufprallgeschwindigkeit von 28 km/h stand.“" Man musste den stabilsten Sitz verwenden und die Aufprallgeschwindigkeit um ein Drittel reduzieren. Trotzdem versagten die meisten Kopfstützen. In den USA waren Kopfstützen auf den Vordersitzen seit 1969 vorgeschrieben.


text: Der ADAC unternahm ab 1967 erste Versuche mit gecharterten Hubschraubern und stellte am 1. November 1970 in München „Christoph 1“, den ersten deutschen Rettungshubschrauber, in Dienst. 2008 gab es in Deutschland etwa 100 Rettungshubschrauber.


text: Bis Anfang der 1970er-Jahre existierten außerhalb geschlossener Ortschaften für sämtliche Verkehrsteilnehmer zugängliche Straßen, auf denen mit beliebiger Geschwindigkeit gefahren werden durfte. Aufgrund der jedoch bis 1970 stetig steigenden Zahl an Verkehrstoten wurde mit Wirkung vom 1. Oktober 1972 und, als Großversuch bis zum 31. Dezember 1975 befristet, auf allen Straßen die "Sicherheitsgeschwindigkeit Tempo 100" eingeführt. Ausgenommen davon wurden lediglich Autobahnen, nicht richtungsgetrennte Straßen außerorts ohne in beide Fahrtrichtungen durchgehende Überholfahrstreifen und besonders gekennzeichnete Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften. Die Einführung der generell zulässigen Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften folgte dann ab 1976. Nach der Bundestagswahl 1972, bei der die SPD erstmals stärkste Fraktion wurde, verkündete die Bundesregierung eine Kehrtwende in der Verkehrspolitik. Der Städtebauminister Hans-Jochen Vogel erklärte: "„Das Auto mordet die Großstadt. Mit jeder Milliarde, die wir in den Straßenbau investieren, bringen wir die Stadt ihrem Tod näher“". Während die damalige Bundesregierung das Tempolimit verlängern wollte, widersetzte sich der Bundesrat diesem Vorhaben. Schließlich wurde es aufgehoben und 1974 stattdessen für Autobahnen und richtungsgetrennte Straßen außerorts sowie für nicht richtungsgetrennte Straßen außerorts mit durchgehenden Überholfahrstreifen in beiden Fahrtrichtungen eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h eingeführt. Begleitet wurde dies im Sommer 1974 durch eine Anzeigenkampagne („Richtgeschwindigkeit. Unsere Chance!“) des deutschen Verkehrssicherheitsrats in den großen deutschen Zeitschriften, wie z. B. dem Spiegel, wo aufgefordert wurde, sich unter anderem an die Richtgeschwindigkeit zu halten.


text: Im Juni 1973 stellte Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen ein Kursbuch vor mit dem Titel "„Der Mensch hat Vorfahrt“". Das Programm wandte sich vor allem gegen die weitere Verbreitung des Autos in Ballungsgebieten.


text: Im Juli 1973 wurde die 0,8-Promille-Grenze eingeführt. Zum 23. September 1973 beschloss man das Konzept „Notruf 73“ und setzte es bis 1980 in Bund und Ländern um.


text: Der zunehmende Druck aus Hilfsorganisationen, Kliniken und der Björn-Steiger-Stiftung führte zu den ersten Innovationen im Rettungswesen (siehe Geschichte des Rettungswagens und Notarztwagen):


text: Die erste Ölkrise von November 1973 bis März 1974 drückte auf Tempo und Fahrleistung. Ab dem 24. November 1973 galt für vier Monate Tempo 100 auf Autobahnen und Tempo 80 außerorts. An vier Sonntagen vom 26. November bis 16. Dezember 1973 galten Fahrverbote, abwechselnd für gerade und ungerade Kennzeichen. Es folgte eine erregte öffentliche Debatte, um ein dauerhaftes Tempolimit auf Autobahnen zu verhindern. Das vom damaligen Bundesverkehrsminister Lauritz Lauritzen vorgesehene Tempolimit von 130 km/h ließ sich trotz eines Kabinettsbeschlusses nicht durchsetzen. Mit einer Stimme Mehrheit lehnte der Bundesrat den Vorschlag ab. Stattdessen trat im März 1974 durch Verordnung eine „versuchsweise“ Einführung einer Richtgeschwindigkeit von 130 km/h in Kraft. Es sollte zudem ein Großversuch mit einem Tempolimit von 130 km/h durchgeführt werden.


text: Mit Ölkrise und Sonntagsfahrverboten begann die Renaissance des Fahrrads als Verkehrsmittel. Mit der Energiemenge von einem Liter Benzin in Nahrungsmitteln kommt ein Radfahrer 500 km weit. 1974 wurden in der Bundesrepublik erstmals mehr Fahrräder als Autos verkauft.


text: Im November 1973 hatte Bundesverkehrsminister Lauritzen ein umfassendes Sicherheitsprogramm angekündigt. Die wichtigsten Punkte:Dreipunktgurte an den Vordersitzen waren ab dem 1. April 1974 für Neufahrzeuge vorgeschrieben. Die Anschnallpflicht auf den Vordersitzen galt ab 1976. Ein Bußgeld für das Nichtanschnallen wurde erst 1984 eingeführt.


text: In den 1970ern entwickelte sich aus (Anti-)Schleuderkursen zunehmend das Fahrsicherheitstraining. In Österreich und der Schweiz ist die Bezeichnung „Schleuderkurs“ bis heute üblich.


text: In den USA wurde 1975 das druckluftgetriebene Airbag-System ACRS ausgeliefert, musste wegen technischer Unzulänglichkeit aber zurückgezogen werden.


text: Crashtests sind in Deutschland ab etwa 1976 nicht nur von den Herstellern, sondern auch von unabhängigen Prüfinstitutionen wie Fachzeitschriften und Automobilclubs durchgeführt worden. Damit wurden die Ergebnisse der Versuche erstmals öffentlich zugänglich. Die Zeitschrift auto motor und sport veröffentlichte im Februar 1976 die Ergebnisse eines in Eigenregie durchgeführten vergleichenden Crashtests mit den sieben meistverkauften Kleinwagen in Europa, deren Konstruktion teilweise bis in die Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg zurückreichte. Die ältesten Konstruktionen (VW Käfer 1200 und Citroën 2 CV) boten den schlechtesten Insassenschutz. Wesentlich besser waren zum Testzeitpunkt moderne Konstruktionen (Fiat 127 und VW Polo). Bei zwei Autos versagten die Gurtsysteme.


text: In der Bundesrepublik Deutschland gibt es seit dem 1. Januar 1976 die Helmpflicht für Motorradfahrer, seit Mitte 1978 auch für Moped- und Mokickfahrer. Sie kann seit dem 1. August 1980 durch die Verhängung von Bußgeld durchgesetzt werden. Mofafahrer müssen seit dem 1. Oktober 1985 einen Helm tragen.


text: Die Nachrüstung von älteren Pkw ab Baujahr 1970 mit Dreipunktgurten auf den Vordersitzen dauerte in der Bundesrepublik Deutschland bis 1978. Ebenfalls 1978 bot Daimler-Benz das Antiblockiersystem (ABS) als Sonderausstattung an.


text: 1979 startete die US-Verkehrsbehörde „National Highway Traffic Safety Administration“ (NHTSA) das „New Car Assessment Programme“ (NCAP). Das Programm schrieb einen Crashtest mit Dummys bei einem Frontalaufprall mit zunächst 35 mph (56 km/h) auf eine Betonwand vor.


text: Am 18. April 1979 gründete der Verkehrsberater Jan Tebbe in Bremen den Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC).


text: Seit der Einbaupflicht für Sicherheitsgurte in Neuwagen ab 1. Januar 1974 werden die meisten Autos auch mit Kopfstützen ausgestattet. Die Nachrüstung von Sicherheitsgurten bei älteren Autos mit Erstzulassung nach dem 1. April 1970 wurde am 1. Januar 1976 mit zweijähriger Übergangsfrist (TÜV-Termin) vorgeschrieben.


text: Seit dem 1. April 1980 ist die Mofa-Prüfbescheinigung vorgeschrieben; vorher war keinerlei Ausbildung erforderlich.


text: Die Kopfstützen wiesen auch 1982 noch technische Probleme auf: "„die Vorderlehnen sind häufig zu weich und knicken bei einem Heckaufprall nach hinten durch.“" Der gesamtwirtschaftliche Nutzen schien nicht erwiesen, deshalb blieb eine verbindliche gesetzliche Vorschrift aus. Auch 1988 waren viele Kopfstützen noch mangelhaft, auch dank einer antiquierten, aber seit 1973 unverändert gültigen ECE-Regelung.


text: Der Fahrer-Airbag wurde ab 1980 von Daimler-Benz angeboten, der Beifahrerairbag folgte 1985. In den USA wurde die Installation eines Airbags als allein wirkendes passives Rückhaltesystem in Neufahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben. Eine entsprechende Vorschrift wurde in Europa nicht erlassen, weil hier anders als in den USA bereits 1980 die Anschnallpflicht eingeführt worden ist. Der Airbag gilt daher lediglich als zusätzliches, unterstützendes System (SRS). In den USA folgte die Anschnallpflicht erst wesentlich später, gilt aber heute in allen Bundesstaaten, ausgenommen New Hampshire. Trotzdem muss der Airbag in den USA Schutz garantieren, wenn die Insassen nicht angeschnallt sind. Der amerikanische Full-Size-Airbag hat etwa das doppelte Volumen und die doppelten Kosten des Euro-Size-Airbag.


text: 1980 trat in Deutschland eine neu gefasste StVO in Kraft. Wichtigste Neuerung ist Abs. 2a: "„Die Fahrzeugführer müssen sich gegenüber Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, daß eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.“"


text: Mit Abs. 4a StVO wurden 1980 auch die Verkehrsberuhigten Bereiche eingeführt. Erstmals galt wieder: "„Fußgänger dürfen die Straße in ihrer ganzen Breite benutzen.“"


text: Die Erprobung von Tempo-30-Zonen erfolgte ab 1983 im Modellversuch. Seit 2001 enthält StVO Regelungen zu Tempo-30-Zonen, Zonen mit Geschwindigkeitsbeschränkungen von weniger als 30 km/h, verkehrsberuhigten Bereichen, Fußgängerbereichen und Regelungen zum Bewohnerparken.


text: Auch 1990 hieß es jedoch: "„Insgesamt ereignen sich jeweils 70–80 Prozent aller schweren und tödliche Innerortsunfälle an Hauptverkehrsstraßen, wobei überhöhte Geschwindigkeiten hier 80 Prozent aller Unfallursachen ausmachen.“"


text: Das Jahr 1984 betreffend, wurde erstmals für die Bundesrepublik Deutschland ein sogenannter "Kinderunfallatlas" erstellt, der von der Daimler-Benz AG 1986 veröffentlicht wurde. Er gab die regionale Verteilung von Straßenverkehrsunfällen mit Kinderbeteiligung wieder und verfolgte die Absicht, möglichst zielgenaue Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Kinder treffen zu können. Solche länderspezifischen Vergleiche, aufgeteilt nach Fußgänger-, Radfahrer- und Mitfahrerunfällen, bietet auch das amtliche Statistische Jahrbuch in seinen neueren Ausgaben.


text: Am 16. Januar 1985 begann auf ausgewählten Autobahnstrecken in der Bundesrepublik Deutschland ein Großversuch mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 100. Er war bis zum 31. Oktober befristet. Es sollte getestet werden, wie sich der Schadstoffausstoß verändert. Nach Ablauf der Versuchsphase entschied sich das Bundeskabinett am 19. November, keine Einschränkungen zur Geschwindigkeit auf Autobahnen vorzunehmen.


text: Am 23. Februar 1985 wurde in Berlin der FUSS als »Fußgängerschutzverein« mit dem Anliegen gegründet, die Stimme der Fußgänger in die öffentliche Diskussion einzubringen.


text: Für Motorräder wurde 1986 der Stufenführerschein eingeführt. Am 1. November 1986 erfolgte in der Bundesrepublik Deutschland die Einführung des Führerscheins auf Probe für Fahranfänger.


text: Allein in Nordrhein-Westfalen wurden von 1980 bis 1990 zwei Milliarden DM in über 10.000 Maßnahmen zur Geschwindigkeitsdämpfung und Verkehrsberuhigung investiert. Seit 1987 führt der ADAC eigene Crashtests durch und veröffentlicht die Ergebnisse auf seiner Webseite.


text: Zwischen 1980 und 1990 wurden an Fahrrädern immer mehr Reflektoren vorgeschrieben, nachdem bis 1980 lediglich Reflektoren an den Pedalen und ein kleiner roter Reflektor (Katzenauge) hinten vorgeschrieben waren. 1992 waren bereits insgesamt elf Reflektoren verpflichtend vorgeschrieben, vorn, hinten und an den Seiten. Auch wurden unzureichende Bremswerte bei Nässe als Sicherheitsproblem an Fahrrädern erkannt und entsprechende Mindestwerte normiert. Die deutsche Sicherheitsnorm für Fahrräder DIN 79100-2 erschien 1978, wurde stetig dem technischen Fortschritt angepasst und schließlich durch europäische Normen ersetzt.


text: Nach 1985 wurden Autositz, Sicherheitsgurt, Gurtstraffer und Airbag zu einem integrierten fahrzeugspezifischen Rückhaltesystem weiterentwickelt. Neben Fahrer- und Beifahrerairbag entstanden Seiten-, Kopf-, Thorax-, Knie-, Fuß- und Fondairbags. Moderne Fahrzeuge sind mit bis zu zehn Airbags ausgestattet.


text: Nach dem ABS wurden eine Vielzahl weiterer Fahrerassistenzsysteme als Systeme zur Fahrerunterstützung, Unfallvermeidung oder zur Minderung von Unfallfolgen hergestellt. Dazu gehörten Reifendruckkontrollsystem, Fahrdynamikregelung (ESP), Bremsassistenten, Abstandsregeltempomat, Kurvenlicht, Spurassistenten, Nachtsichtassistent, Navigationssysteme oder Einparkhilfen. Die verschiedenen Systeme bauten teilweise aufeinander auf und wurden zunehmend elektronisch vernetzt. Damit wurde das Fahrzeug zu einem integrierten Sicherheitssystem.


text: Bis Anfang der 1990er entwickelte das EEVC Crashtests mit Dummys für den Insassenschutz beim Front- und Seitenaufprall und ein Prüfpaket für den Fußgängerschutz an der Fahrzeugfront. Gesetzlich vorgeschrieben war in Europa bis dahin lediglich ein Crashtest mit frontalem Aufprall auf eine Betonwand, der einzig und allein prüfen sollte, ob die Lenksäule in den Innenraum eindringt. Der Test wurde mit Hilfe eines leeren Wagens ohne Dummyinsassen durchgeführt.


text: 1992 hatten fast alle Autos Kopfstützen an den Vordersitzen, die Hälfte war allerdings zu niedrig eingestellt. Als Maßstab galt noch immer die Augenhöhe. Viele Kopfstützen ließen sich deshalb gar nicht hoch genug einstellen.


text: 1992 wurde in Nordrhein-Westfalen die Arbeitsgemeinschaft „Fahrradfreundliche Städte und Gemeinden in NRW“ (AGFS) gegründet.


text: 1993 Einführung der Pflicht, Kinder unter 12 Jahren und unter 150 cm Körperhöhe nur in geeigneten Rückhalteeinrichtungen im Auto mitzunehmen.


text: Die Bestrebungen, die vom EEVC entwickelten Crashtests in europäische Gesetzgebung umzusetzen, wurden von der Automobilindustrie vehement abgelehnt. Im Juni 1994 schlug das Transport Research Laboratory (TRL) dem Verkehrsministerium vor, auf Basis der EEVC Tests ein NCAP Programm in Großbritannien zu starten, das später auf Europa ausgedehnt werden sollte. Von vornherein war vorgesehen, die Testergebnisse zur Information der Verbraucher öffentlich zu machen. Die versammelte Autoindustrie lehnte das Vorhaben strikt ab "(„manufacturers’ response was very negative“)". 1995 wurde das NCAP Programm in Großbritannien beschlossen. Es begannen Gespräche mit der EU, um weitere Partner zu finden. 1996 wurden die ersten Tests durchgeführt und auf der "„International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles“" (ESV) in Melbourne präsentiert. Europäische Verbraucherorganisationen unterstützten das Projekt.


text: Im November 1996 wurde mit internationaler Beteiligung „Euro NCAP“ gegründet. Im Februar 1997 konnten die ersten bewerteten Ergebnisse veröffentlicht werden. Die Autoindustrie reagierte mit scharfer Ablehnung. Die Kriterien seien so streng, dass kein Auto beim Insassenschutz auch nur vier Sterne erreichen könne. Fünf Monate später bekam der Volvo S40 als erstes Auto eine 4-Sterne-Wertung.


text: Im Gegensatz zu großen Fortschritten im Insassenschutz blieb der Fußgängerschutz unbefriedigend. Deshalb wurde 1995 die "Arbeitsgruppe Fußverkehr" als gemeinsame Arbeitsgruppe des FUSS e. V., dem Fachverband für Fußverkehr in Deutschland, und der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung e. V. (SRL) gegründet.


text: 1996 veröffentlichte der ADAC den ersten Pkw-Pkw-Crashtest. 1997 folgten Versuche zum Partnerschutz.


text: Crashtests mit zwei Fahrzeugen sehr unterschiedlicher Größe oder Bauart rückten den „Partnerschutz“ in den Focus der Aufmerksamkeit. Das Unfallgeschehen in der Realität und die Ergebnisse aus Pkw-Pkw-Tests zeigten, dass die alleinige Erfüllung des Selbstschutzes nicht ausreichend ist. Etwa 20 % der getöteten Pkw-Insassen kommen bei Pkw-Pkw-Kollisionen ums Leben. Allerdings sind etwa 50 % dieser Unfälle Front-Seiten-Kollisionen.


text: 1995 wurde von der schwedischen Straßenverwaltung das Konzept „Vision Zero“ entwickelt. 1997 erklärte das schwedische Parlament „Vision Zero“ zur Richtlinie der Verkehrssicherheit. Die Grundphilosophie lautet: "Die Sicherheit aller Elemente des Verkehrssystems wird soweit gesteigert, bis das gesamte System fehlertolerant ist und niemand mehr getötet oder schwer verletzt wird. Das Verkehrssystem muss auf den Menschen abgestimmt werden, nicht umgekehrt."


text: Seit dem 1. Juni 1998 sind in Deutschland Kopfstützen auf den äußeren Vordersitzen bei neuen Fahrzeugtypen, seit dem 1. Oktober 1999 für alle neuen Kraftfahrzeuge bis 3,5 t vorgeschrieben.


text: Die Einführung der 0,5-Promille-Grenze (ohne Fahrverbot) am 1. Mai 1998 führte zu einem starken Rückgang der alkoholbedingten Unfälle und der Zahl der dabei Getöteten.


text: 1999 waren sichere Kopfstützen immer noch nicht selbstverständlich. Etwa 70 % der Autoinsassen stellten ihre Kopfstütze zu niedrig ein. Allerdings galt 1999 die Oberkante des Kopfes als Maßstab und nicht mehr die Augenhöhe, wie es noch 1992 der Fall war. Der Heckaufprall war mittlerweile als häufigster Kollisionstyp bei Unfällen zwischen Pkw erkannt worden (54 % der Unfälle).


text: Seit dem 1. April 2001 drohen schon ab 0,5 Promille Alkoholpegel Fahrverbote. Die 0,8-Promille-Grenze entfiel damit. Seit dem 1. Januar 2002 gibt es strenge Einsatzkriterien für Zebrastreifen, die deutlich machen, dass gegebenenfalls die Straße an den Fußgänger angepasst werden muss und nicht umgekehrt.


text: Die Erscheinung Schul-Rushhour, bewirkt durch das Befördern der Kinder mittels des sogenannten „Eltern-Taxi“, wird von Lehrern, Eltern, Polizei und Politikern zunehmend als Problem für die Schulwegsicherheit erkannt. Pädagogen und Eltern versuchen entsprechend, mit eigenen Initiativen wie dem „Pedibus“, mit der Einrichtung (umstrittener) „Eltern-Halt-Zonen“ und der Aktion „Selbstständiger Schulgang“ den damit erhöhten Unfallgefahren entgegenzuwirken. Ein absolutes Fahr- und Haltverbot vor Kindergärten und Schulen wird bisher verkehrspolitisch nur vereinzelt durchgesetzt.


text: 2004 stellte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) den Masterplan "„Vision Zero – Null Verkehrstote“" vor.


text: Noch 2005 kam die Stiftung Warentest bei einer Überprüfung von Kinderfahrrädern zu dem Ergebnis: "„Lieblos gebaut, schlampig verarbeitet, schnell kaputt.“" Ihr Fazit lautete: "„Gute Kinderfahrräder gibt es nicht. Zumindest nicht in diesem Test.“"


text: Am 1. Oktober 2005 trat erstmals eine europäische Richtlinie über die Gestaltung der Frontpartie von Fahrzeugen zum Schutz von Fußgängern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern (2003/102/EG) in Kraft. Die Richtlinie legt für die EU-Typprüfung von neuen Fahrzeugtypen bis 2,5 t Grenzwerte fest, die bei der Kollision eines Fahrzeugs mit einem Fußgänger nicht überschritten werden dürfen.


text: Am Beispiel des Fußgängerschutzes verdeutlichte die Automobilindustrie ihre Forderung nach einem integrierten Sicherheitsansatz aus aktiver und passiver Sicherheit. Nur mit der Kombination aus aktiven Elementen wie dem Bremsassistenten und passiven Elementen wie der "„fußgängerfreundlichen“" Fahrzeugfront könne eine wirksame Optimierung des Fußgängerschutzes erreicht werden.


text: 2007 zeigte ein ADAC-Crashtest mit zwei Autos, deren Baujahre 20 Jahre auseinander liegen, den Fortschritt der letzten 20 Jahre: "„Obwohl die Mittelklasse-Limousine Sierra deutlich größer ist, fällt das Verletzungsrisiko drastisch höher aus als beim modernen Kleinwagen Fiesta.“"


text: Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) erklärte am 16. Oktober 2007 „Vision Zero“ zum neuen Leitbild der Verkehrssicherheitsarbeit im DVR.


text: Die Sicherheit für Fahrzeuginsassen endet auch bei den modernsten Serienfahrzeugen spätestens beim Aufprall mit 80 km/h gegen ein festes Hindernis. Das 1971 für das Experimental Safety Vehicle formulierte Ziel "„Das ESV muß bei eine Geschwindigkeit von ca. 80 km/h gegen eine Betonbarriere knallen können, ohne dass die Insassen ernsthaften Schaden erleiden.“" hatte sich bereits 1974 als praktisch nicht erreichbar erwiesen. Die Sicherheit für Fußgänger endet bei Tempo 30. Doch war auch im Jahre 2008 Tempo 30 vor Schulen und Kindergärten in Deutschland nicht selbstverständlich.


text: Im Jahr 2006 wurden 5091 Personen im Straßenverkehr getötet, 1384 davon innerorts, 645 auf Autobahnen und 3062 auf anderen Straßen. 23 % aller Getöteten waren Fußgänger oder Radfahrer.


text: 2009 erreichte die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland mit 4152 einen erneuten Tiefstand. Gegenüber dem Vorjahr nahm die Zahl der Getöteten um 7,3 % ab. Der Anteil der Pkw-Insassen an den Verkehrstoten sank von 2001 bis 2009 von 58 % auf 51 %. In drei Bundesländern nahm die Zahl der Getöteten jedoch zu (Mecklenburg-Vorpommern 17 %, Bremen 8,3 % und im Saarland 4,7 %). Außerdem stieg die Zahl der Getöteten bei Fahrradfahrern um 1,3 % und bei Fußgängern über 65 Jahren um 3,1 %. 2009 waren 25 % der Getöteten Fußgänger oder Radfahrer.


text: Nach Daten der EU von 2009 sind die Straßen in Großbritannien, Schweden und den Niederlanden die sichersten der EU. Hier kommen statistisch weniger als vierzig Menschen pro einer Million Einwohner bei Verkehrsunfällen ums Leben. Deutschland folgt mit 51 Verkehrstoten auf Platz 4. Sechs Staaten haben mehr als hundert Verkehrstote pro einer Million Einwohner.


text: Die heutige deutsche Rechtsprechung definiert „Straßenverkehrsunfall“ im Zusammenhang mit einer Straftat (Unfallflucht) als ein zumindest für einen Unfallbeteiligten unvorhergesehenes plötzliches Ereignis, das im ursächlichen Zusammenhang mit dem Straßenverkehr und seinen typischen Gefahren steht und einen Sachschaden oder Personenschaden zur Folge hat, der nicht völlig belanglos ist. Diese Bagatellgrenze lag nach der Rechtsprechung vom Jahre 2007 bei 50 Euro.


text: Im Jahr 2010 erreichte die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland mit 3.648 einen Tiefststand. Die Statistik begann 1950 mit 6.428 Verkehrstoten (nur Westdeutschland und nur am Unfalltag Gestorbene). Mit Schwankungen in den folgenden Jahren verringerte sich die Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2014 auf 3.377.


text: Statistisch auffällig ist, dass sich mit der didaktischen Neuorientierung der Verkehrspädagogik, der Einführung des Fußgängerdiploms und der Intensivierung der Verkehrserziehung in Schulen und Hochschulen durch das Schaffen spezieller Mediatoren und Weiterbildner seit Mitte der 1970er Jahre eine deutliche Trendwende und kontinuierliche Abwärtsbewegung bei der Zahl der "Kinderunfälle" vollzog: Machten Schulwegunfälle bis dahin noch bei einem alljährlichen Anstieg den Hauptanteil der Verunglückten aus, so konnte die Beteiligung von Kindern an Straßenverkehrsunfällen im Verhältnis zu ihrem Bevölkerungsanteil (13,2 %) bis 2015 sogar überproportional auf nur noch 7,1 % gesenkt werden. Das Statistische Jahrbuch der Bundesrepublik Deutschland von 2016 erläutert dazu: "„Besonders verbessert hat sich die Situation bei den kindlichen Fußgängern: Im Jahr 2015 kamen 27 Kinder als Fußgänger ums Leben, im Jahre 1978 waren es mit 701 Kindern noch rund sechsundzwanzigmal so viele. Das Unfallrisiko der Kinder ist damit von 468 Verunglückten je 100 000 Einwohner ihrer Altersklasse im Jahr 1978 auf 264 Kinder im Jahr 2015 gesunken.“" Die positive Entwicklung dieser Zahlen wird noch deutlicher, wenn berücksichtigt wird, dass sie sich auf die inzwischen erweiterte Bundesrepublik beziehen. Kontraproduktiv wirkt sich dagegen aus, dass der Unfallanteil der Mitfahrer in Kraftfahrzeugen, vornehmlich verursacht durch das zunehmende Phänomen „Elterntaxi“ und „Schul-Rushhour“, gegenüber den Fußgänger- und Radfahrunfällen einen Höchststand erreicht hat. Eine wissenschaftliche ADAC-Studie beziffert die betreffende Unfallrate in Deutschland allein für das Jahr 2013 mit 10.363 auf diese Weise verunglückten Kindern.


text: Länderspezifisch auffällig ist, dass ein deutliches Nord-Süd-Gefälle bei den Straßenverkehrsunfällen mit Kindern unter 15 Jahren im Jahr 2015 zu verzeichnen ist: So weisen die südlichen Bundesländer Baden-Württemberg, Bayern, Hessen und Rheinland-Pfalz, die Hauptverbreitungsgebiete des Fußgängerdiploms, mit einer Quote von jeweils unter 250 Unfällen je 100.000 Einwohner ein deutlich besseres Ergebnis auf als die nördlichen Bundesländer Schleswig-Holstein, Hamburg, Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Sachsen-Anhalt mit einer jeweiligen Quote von mehr als 301 verunglückten Kindern je 100.000 Einwohner. Die dazwischen liegenden übrigen Bundesländer und Berlin bewegen sich nach der amtlichen Statistik auch im Mittelfeld der Unfälle zwischen 251 und 300 verunglückten Kindern.


text: In der aktuellen "Beschlussfassung der Kultusministerkonferenz der Länder v. 10. Mai 2012" hat die Länderkammer Verkehrserziehung zu einer „übergreifenden Aufgabe der Schule“ erklärt (Vorbemerkung). Sie empfiehlt, bei der pädagogischen Arbeit vom Erfahrungshorizont der Kinder auszugehen („Verkehrserziehung vom Kinde aus“) und die Umsetzung in Projektform anzugehen.


title: Morris Simmonds

text: Morris Simmonds (* 14. Januar 1855 auf Saint Thomas, Dänisch-Westindien; † 4. September 1925 in Hamburg) war ein deutsch-jüdischer Pathologe.


title: Morris Simmonds

text: Simmonds wurde auf der dänischen Insel Sankt Thomas in der Karibik geboren; die Familie siedelte aber schon 1861 nach Hamburg über. Er besuchte die Gelehrtenschule des Johanneums. Nach dem Abitur begann er an der Eberhard-Karls-Universität Medizin zu studieren. 1873 wurde er im Corps Borussia Tübingen recipiert. Simmonds „war ein vorzüglicher Fechter; den kleinen Mann auf der Mensur stehen zu sehen, war ein wirklicher Genuss. Diese Eleganz der Hiebe hatte kaum ein anderer aufzuweisen“. Als Inaktiver wechselte er an die Universität Leipzig, die Ludwig-Maximilians-Universität München und die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. Er bestand 1879 in Kiel das medizinische Staatsexamen und wurde im selben Jahr zum Dr. med. promoviert. Bei Arnold Heller und Erwin von Esmarch im Reichsgesundheitsamt wandte er sich bakteriologischen Fragen zu. Nach anfänglicher Tätigkeit als praktischer Arzt in Hamburg widmete er sich ausschließlich der Pathologie. 1889 wurde er als Prosektor an das Alte AK St. Georg berufen. Anlässlich einer Reorganisation des Krankenhauses modernisierte er 1905 die Prosektur. Der Arbeit als Pathologe an einem zentralen Großstadtkrankenhaus entsprechend, forschte er auf mehreren Gebieten. Er veröffentlichte insgesamt 121 Publikationen über das männliche Geschlechtsorgan, Tuberkulose, Diabetes mellitus, Cholera, Erkrankungen endokriner Drüsen u. a. Den Panhypopituitarismus hat er 1914 als Erster beschrieben. Als Simmondssche Krankheit ist sie mit seinem Namen verbunden. Bei Gründung der Universität Hamburg im März 1919 wurde Simmonds als ordentlicher Honorarprofessor in den Lehrkörper berufen. Als der Kösener Senioren-Convents-Verband 1920 und 1921 die antisemitischen Beschlüsse gefasst hatte, legte Simmonds 1921 das Band der Tübinger Preußen nieder. So ist er in den Kösener Corpslisten 1930 nicht mehr aufgeführt. Nachdem er zwei Söhne überlebt hatte, erlag er mit 70 Jahren der Parkinson-Krankheit. Bei Borussia erhielt er noble und dankbare Nachrufe. Der Kollegenfreund Eugen Fraenkel starb gut drei Monate nach ihm am 20. Dezember 1925.


title: Hermann Häfker

text: Hermann Wilhelm Häfker (* 3. Juni 1873 in Bremen; † 27. Dezember 1939 in Mauthausen) war ein deutscher Schriftsteller, der als politischer Häftling im Konzentrationslager Mauthausen starb.


title: Hermann Häfker

text: Als Zwanzigjähriger schrieb er seine erste Monographie über Shakespeares Sonettenzyklus ("Was sagt Shake-speare?", 1896). Er glaubte, einen Schlüssel gefunden zu haben, der die vielen Unklarheiten und Widersprüche in dem so rätselhaften Werk auflösen werde. Die Fachwelt hat sich auf diesen Beitrag eines Außenseiters nicht weiter eingelassen, zumal der Autor seine Ansichten mit der „Shakespeare-Bacon-Theorie“ verknüpfte, die die Fachphilologen bereits ad acta gelegt hatten.


title: Hermann Häfker

text: In der Frühzeit der Filmgeschichte, als der „Kintopp“ noch als billige Volksbelustigung galt, begann sich der leidenschaftliche Fotoamateur Häfker für das neue Medium zu interessieren, weil er, wie andere Kinoreformer der Zeit, durchaus die Möglichkeiten erkannte, die Kinematographie auf ein höheres Niveau, ja zum Kunstrang zu erheben. Als freier Mitarbeiter der ersten Fachzeitschrift, "Der Kinematograph", später der Zeitschrift "Bild und Film" wurde er bald einer der führenden Kinoreformer. Insbesondere wurde er neben Gustav Melcher als der bedeutendste Filmtheoretiker seiner Zeit angesehen.


title: Hermann Häfker

text: Mit den Mitteln eines von ihm gegründeten Vereins "Bild und Wort" stellte er eigene Musterprogramme zusammen, die das Publikum auch durchweg begeisterten. Grundlegend für Häfkers Konzept war, dass die damals noch sehr kurzen, nur Minuten langen Filmchen nicht nur, wie allenthalben üblich, einfach mechanisch hintereinander abgespult wurden, sondern in eine wohlüberlegte Reihenfolge gebracht, durch kurze Pausen voneinander getrennt, mit kurzen, einleitenden Vorträgen vorgestellt, an passenden Stellen durch stehende Lichtbilder unterbrochen und vor allem durch ausgefeilte Geräusche nebst Musik „hinter dem Vorhang“ begleitet wurden. All dies war aber zu zeitaufwendig und kostspielig, als dass es aufgeschlossene Nachahmer hätten finden können.


title: Hermann Häfker

text: Seine 1913 in der "Lichtbildbühnen-Bibliothek" erschienene Schrift "Kino und Kunst" wurde alsbald als „fortgeschrittenste programmatische Schrift der Vorkriegs-Kinoreform“ (Helmut H. Diederichs) anerkannt. In der gleichen Reihe erschienen bald darauf "Kino und Erdkunde" sowie "Der Kino und die Gebildeten". In letzterer Schrift begründete er ausführlich seine Überzeugung, dass die im breiten Publikum so beliebten "Kinodramen", die er abschätzig „Spielfilme“ nannte, keine Zukunft haben könnten, da die pantomimischen Stummfilme nicht in der Lage waren, differenzierte Gedanken und Gefühle zum Ausdruck zu bringen. Aber ausgerechnet seine spöttische Wortprägung hat sich bis auf den heutigen Tag erhalten. Den 1928 einsetzenden Siegeszug des Tonfilms hat er nicht mehr zur Kenntnis nehmen oder ihn gar begeistern können.


title: Hermann Häfker

text: Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs hat Häfker seinen schriftstellerischen Schwerpunkt auf das Thema der Volksbildung verlegt, und besonders lag ihm eine schon lange vor dem Krieg geplante Schrift über den Frieden am Herzen. Als er wider Erwarten Ende 1916 doch noch den Gestellungsbefehl zum Militärdienst erhielt, versanken seine Projekte erst einmal „ins Aschgraue“. Häfker hat seine zwei Soldatenjahre als einfacher Soldat der Gardeinfanterie im Heimatdienst abdienen können. Nachdem sein Vater im August 1917 gestorben war und Frau und Kinder daraufhin in sein Elternhaus nach Bremen umgesiedelt waren, konnte er sich kurz vor Weihnachten 1917 auch selbst nach Bremen versetzen lassen.


title: Hermann Häfker

text: Im August 1918 wurde er der Bremer Repräsentant des im April von dem Kinoreformer Dr. Erwin Ackerknecht in Stettin gegründeten "Bilderbühnenbund deutscher Städte e.V.", womit er zugleich vom Militärdienst endgültig entbunden war. Gleichzeitig engagierte er sich, gegen Ende des Krieges, erst- und letztmals in seinem Leben in der aktuellen Politik. Er fand einen gleichgesinnten Anarchistenkreis in der Künstlerkolonie Worpswede, namentlich Heinrich Vogeler, Ludwig Bäumer, Carl Emil Uphoff. Häfker verfasste eine Flugschrift zur „Gemeinwirtschaft“, und Vogeler gründete nach diesem Prinzip eine Arbeitskommune in seinem „Barkenhoff“.


title: Hermann Häfker

text: Für die nach der Novemberrevolution am 10. Januar gegründete Bremer Räterepublik, entwarf er eine „Übergangsverfassung“ als Zwischenstation zur prognostizierten „Gemeinwirtschaft“. Bereits am 4. Februar musste die Räteregierung durch den Einmarsch eines von der provisorischen SPD-Regierung entsandten Freicorps kapitulieren. Auch Hermann Häfker wurde verhaftet, nach einigen Wochen aber amnestiert.


title: Hermann Häfker

text: Nach der Gründung der KPD (am 1. Januar 1919) wurde Häfker ebenso wie Vogeler Mitglied dieser Partei, trat aber wegen allzu abweichender Vorstellungen nur wenige Monate später wieder aus.


title: Hermann Häfker

text: Nach der Etablierung der „Reaktion“ gründete Häfker, nach dem Vorbild der „Kommune Barkenhoff“, in Falkenberg eine eigene „Arbeitsschule“, nachdem er dafür sein Vaterhaus verkauft hatte. Dieses Projekt scheiterte und endete mit einem auch persönlichen, seelisch-geistigen Zusammenbruch.


title: Hermann Häfker

text: Etwa vier Jahre lang hat Häfker seitdem nichts mehr veröffentlicht, finanziell über Wasser gehalten durch den Mäzen Ludwig Roselius, Gründer der Weltfirma Kaffee-HAG. Er erschloss sich ein neues Themengebiet, das sein eigenes Weltbild nachhaltig erweiterte: das Entstehen von Kultur, Religion, Weltanschauung, Wissenschaft in der frühen Menschheitsgeschichte. Er übersetzte das Weltepos "Gilgamesch" in dichterischer Form, überbrückte die Lücken mit verbindendem Text und zog in einem grundlegenden Nachwort die Quintessenz zu dem für ihn „gewaltigsten Epos das ich kenne“. In diesen Zusammenhang gehört auch sein zwei Jahre darauf erschienenes "Sternbilder-Buch" („Ein Buch von Himmel und Weltanschauung“) sowie seine Nachdichtung "Biblischer Geschichten" aus dem Alten Testament. Ein Fazit seiner Erkenntnisse zog er in seiner 1928 erschienenen "Weltgeschichte in einem Band". Eine teilweise Umarbeitung und Erweiterung ist die in Esperanto verfasste Weltgeschichte "Jarmiloj pasas" („Jahrhunderte vergehen“).


title: Hermann Häfker

text: Inzwischen war seine Frau Selma, geborene Jäckel, im Dezember 1926, an Lungenkrebs gestorben, wonach er sich, erstmals in seinem Leben, neben seiner schriftstellerischen Arbeit auch persönlich um seine acht Kinder, nunmehr im Alter zwischen drei und achtzehn Jahren, und die Gestaltung des Familienhaushalts kümmern musste.


title: Hermann Häfker

text: 1932 heiratete er noch einmal, eine 37 Jahre jüngere Frau, und im Jahr darauf bekam er auch aus dieser Ehe noch einmal einen Sohn.


title: Hermann Häfker

text: Mit dem Erscheinen Hitlers und des Nationalsozialismus auf der politischen Bühne empfand Häfker erneut eine politische Verantwortung. Er soll Präsident Hindenburg schriftlich davor gewarnt haben, ihn zum Reichskanzler zu ernennen; nach einer anderen Familienerinnerung soll er etliche Naziführern Wahlbetrug vorgeworfen und sich auch geweigert haben, der Reichsschrifttumskammer beizutreten. Nach vorübergehender Verhaftung entzog er sich, im März 1936, einer weiteren durch die Flucht nach Prag, um von dort aus die Emigration nach England für sich und seine Familie vorzubereiten. Der Einmarsch deutscher Truppen im März 1939 ist ihm zuvorgekommen. Er wurde einer der ersten Häftlinge des Konzentrationslagers Dachau, ein Vierteljahr später, am 27. September 1939 wurde er ins KZ Mauthausen überstellt, wo er am 27. Dezember amtlich an „Altersschwäche“ gestorben sein soll.


title: Semcon

text: Semcon ist ein globaler Partner für Ingenieurdienstleistungen und Produktinformation. Die Gruppe agiert global mit ca. 45 Niederlassungen hauptsächlich in Europa, Amerika und Asien und beschäftigt rund 2000 Mitarbeiter.Semcon wurde im Jahre 1980 im schwedischen Västerås gegründet. Sie ist als Aktiengesellschaft an der OMX in Stockholm gelistet.


title: Semcon

text: Semcon erwarb im März 2007 zunächst den deutschen Entwicklungsdienstleister IVM Automotive mit rund 850 Mitarbeitern vom Automobilzulieferer Edscha und kurz darauf, im August 2007, seinen schwedischen Konkurrenten "Caran". Beide Unternehmen gingen vollständig im Semcon-Konzern auf.


title: Semcon

text: Zum 1. März 2017 wurde der Bereich "Engineering Services Germany" an Valmet Automotive verkauft.


title: Semcon

text: Am 16. April 2018 übernahm Semcon die HAAS-Publikationen GmbH in Deutschland, um die Präsenz im deutschen Markt der technischen Dokumentation zu stärken.


title: Kurfürst (Begriffsklärung)

text: Kurfürst steht für:Familiennamen:


title: Kurfürst (Begriffsklärung)

text: Militär


title: Kurfürst (Begriffsklärung)

text: Schiff


title: Kurfürst (Begriffsklärung)

text: Bauwerk


title: Kurfürst (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: David Bystroň

text: David Bystroň (* 18. November 1982 in Levoča; † 19. Mai 2017 in Ilanz, Schweiz) war ein tschechischer Fußballspieler.


title: David Bystroň

text: David Bystroň begann mit dem Fußballspielen beim FC Baník Ostrava, 2001 schaffte er den Sprung in den Profikader. Bis 2008 bestritt der Abwehrspieler 183 Spiele für Ostrava, in denen er acht Tore schoss. In der Saison 2003/04 gewann er den tschechischen Meistertitel.


title: David Bystroň

text: Am 22. Juni 2008 wechselte Bystroň zu Lewski Sofia. Am 13. August 2008 gab der Verteidiger sein offizielles Debüt für Lewski im Champions-League-Qualifikationsspiel gegen BATE Baryssau. Für Lewski bestritt er 19 A-Grupaspiele und schoss dabei zwei Tore. Im Sommer 2009 wechselte Bystroň zunächst auf Leihbasis, im Juli 2010 definitiv zu Viktoria Pilsen. Der Abwehrspieler wurde in der Champions League am 23. November 2011 positiv getestet. Der Spieler bestritt jegliches Fehlverhalten, der Verein beantragte die Analyse der B-Probe. Am 9. Februar 2012 wurde er für zwei Jahre gesperrt. Zuletzt war Bystron im Kader der US Schluein Ilanz in der Schweiz tätig. Im Freundschaftsspiel gegen den FC Ems1 am 18. Februar 2017 fehlte er jedoch aus privaten Gründen.


title: David Bystroň

text: David Bystroň beging am 19. Mai 2017 im Alter von 34 Jahren in seinem Haus in der Schweiz Suizid.


title: Rydal Water

text: Rydal Water ist einer der kleineren Seen im nordenglischen Nationalpark Lake District. Bei einer maximalen Tiefe von 16 m ist er 1,1 km lang und 370 m breit.


title: Rydal Water

text: Der See liegt in der Nähe des Dörfchens Rydal zwischen den beiden Ortschaften Ambleside und Grasmere im "Rothay Valley". Er wird vom River Rothay in Nord-Süd-Richtung durchflossen, der bei Ambleside in den Lake Windermere mündet.


title: Rydal Water

text: In dem Ort lebte nach seinem Umzug von Dove Cottage nach Rydal Mount der Dichter William Wordsworth.


title: Rydal Water

text: Ein weiterer bekannter Landsitz am Ufer des Rydal Water ist "Nab Cottage", in dem die Schriftsteller Thomas de Quincey und Hartley Coleridge lebten.


title: Matthias-Grünewald-Gymnasium

text: Matthias-Grünewald-Gymnasium ist der Name von mehreren Schulen:


title: Frank Montenbruck

text: Frank Montenbruck (* 18. Juni 1968 in Münster) ist ein deutscher Schauspieler.


title: Frank Montenbruck

text: Der ehemals als Krankenpfleger, Wachmann und Spüler tätige Frank Montenbruck kam über das Casting zum ersten Münsteraner Tatort, "" (2002), zum Film. Einem breiteren Publikum wurde er ab 2004 durch seine Rolle in der Fernsehserie "Stromberg" bekannt. Seitdem hat er in einigen deutschen Fernsehproduktionen und Werbungen mitgewirkt. Außerdem war er auch in der Fernsehserie "Switch reloaded" zu sehen, in der er seine eigene Rolle in "Stromberg" parodierte.


title: Maren Valenti

text: Maren Valenti (* 15. Oktober 1976 in Freiburg im Breisgau) ist eine ehemalige deutsche Eishockeyspielerin und -trainerin.


title: Maren Valenti

text: Valenti war als Spielerin bei den Vereinen EV Ravensburg, EHC Freiburg, Mannheimer ERC, Heilbronner EC, ESG Esslingen, EHC Bülach (Schweiz), Vancouver Griffins, Panthères de Sainte-Julie (Kanada), OSC Berlin und TV Kornwestheim aktiv. Sie wurde 1990, 1992, 1997, 1999 und 2000 Deutsche Meisterin sowie 1991, 1993, 1994 und 1998 Deutsche Vizemeisterin.


title: Maren Valenti

text: 1990 nahm Valenti als Dreizehnjährige mit der Deutschen Nationalmannschaft an einer A-Weltmeisterschaft teil. Damit ist sie bis heute die jüngste WM-Teilnehmerin in ihrem Sport. Weitere Teilnahmen folgten 1994, 1997, 1999 und 2000. Zudem absolvierte sie die Europameisterschaft 1991, 1993, 1995 und 1996. Der Höhepunkt ihrer Karriere war die Teilnahme an den Olympischen Spielen 2002 in Salt Lake City. Insgesamt erzielte sie 86 Tore und 64 Assists in 164 Länderspielen.


title: Maren Valenti

text: 1998 trainierte Valenti vier Wochen bei den Eisbären Berlin und hatte als erste Frau einen Kurzeinsatz bei einem Herrenspiel im deutschen Eishockey. 1999 war sie in der 2. Liga bei den Herren des EHC Freiburg aktiv. 2006 beendete sie ihre aktive Karriere als Spielerin.


title: Maren Valenti

text: Nach ihrem Rücktritt betreute sie den ESV Hügelsheim und den Mannheimer ERC als Trainerin. Seitdem trainiert sie den Nachwuchs der Löwen Frankfurt.


title: Maren Valenti

text: 2009 wurde sie in die Hockey Hall of Fame Deutschland aufgenommen.


title: Maren Valenti

text: Ihr Bruder Sven Valenti ist ebenfalls Eishockeyspieler. Nach ihrer aktiven Zeit als Eishockeyspielerin wurde die ausgebildete Mediengestalterin Pop-Art-Künstlerin. 2008 gab sie ihre Multiple-Sklerose-Erkrankung bekannt.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Kevin Dallas Martin, Jr. (* 1. Februar 1983 in Zanesville, Ohio) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler, der zwölf Jahre in der NBA spielte, den Großteil davon bei den Sacramento Kings. Er galt lange Zeit als einer der besten Punktesammler der Liga.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Kevin interessierte sich schon von Kindesbeinen an für Basketball und spielte für die Zanesville High School Basketball. Nach seinem Abschluss an der High School ging er an das Western Carolina University, wo er drei Saisons spielte. Er erzielte im Schnitt 23,3 Punkte pro Partie und war der erste Athlet des Western Carolina College, der jemals zu einem professionellen Draft angemeldet wurde. Er ist mit 1.838 erreichten Punkten der vierterfolgreichste Collegespieler der Geschichte und Bester seines Colleges. Martin erhielt mehrere Auszeichnungen. So wurde er zum "All-District by the National Association of Basketball Coaches (NABC)" gewählt, war dreimal in Folge im "first-team All-Southern Conference" und gewann den "Southern Conference scoring title" als bester Punktesammler der Saison. In seiner Saison als Sophomore (2002/03) erzielte er im Schnitt 22,8 Punkte.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: 2004 wurde Martin von den Sacramento Kings in der ersten Runde des NBA-Drafts ausgewählt. In seiner ersten Saison konnte er 7,9 Punkte pro Spiel verbuchen. Diesen Wert konnte er in den darauffolgenden drei Jahren auf 20,2 Punkte pro Spiel verbessern, wodurch er zu einem der wichtigsten Spieler der Kings wurde. Am 28. August 2007 verlängerte er seinen Vertrag um fünf Jahre für insgesamt 55 Millionen US-Dollar. In der Saison 2007–2008 sammelte er außerdem noch 4,3 Rebounds pro Spiel ein und verteilte zudem noch 2,2 Assists pro Begegnung. Auch die Wurfquote war zufriedenstellend (47,3 % FG, 38,1 % 3pt sowie 84,4 % FT). Er verbesserte seinen Punkteschnitt um 9,4 Punkte und traf 39 Freiwürfe in Folge (3. bis 15. November).


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Nachdem Ron Artest 2008 von den Kings transferiert wurde, wurde Martin zum unumstrittenen Teamleader der Kings. Am 1. April 2009 stellte er in einem Spiel gegen die Golden State Warriors eine Karrierebestleistung von 50 Punkten auf. In der Saison 2007–08 und 2008–09 gehörte Martin zu den besten Scorern der Liga und erzielte 23,7 und 24,9 Punkte im Schnitt. Die Kings waren jedoch zu dieser Zeit eine erfolglose Mannschaft und erreichten nicht die Playoffs. Nach fünfeinhalb Jahren wurde Martin von den Kings zum Transfer freigegeben.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Am 18. Februar 2010 wurde Martin von den Kings an die Houston Rockets abgegeben. Während seiner Zeit in Houston erreichten Martin und die Rockets nicht ein einziges Mal die Playoffs, obwohl Martin das Team jede Saison in Punkten pro Spiel anführte. 2011 stand Martin kurz vor einem Wechsel zu den New Orleans Hornets, der Transfer scheiterte jedoch am Veto der NBA.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Am 28. Oktober 2012 wurde Martin und weitere Spieler zu den Oklahoma City Thunder transferiert. Im Gegenzug wechselte James Harden zu den Rockets. Martin kam in allen 77 Spielen von der Bank und erzielte 14 Punkte im Schnitt. Er erreichte mit den Thunder zudem zum zweiten Mal in seiner Karriere die Playoffs. Im sechsten Spiel der Western Conference Quarterfinals erzielte Martin beim 103 zu 94 Sieg gegen sein altes Team 25 Punkte.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Im Sommer 2013 unterschrieb Martin einen 28 Millionen US-Dollar dotierten Vierjahresvertrag bei den Minnesota Timberwolves. Bei den Wolves durfte Martin wieder starten und erzielte in 68 Spielen 19,1 Punkte im Schnitt. Mit den Wolves verpasste er jedoch die Playoffs. Aufgrund einer Fraktur im rechten Handgelenk, verpasste er die darauffolgende Saison größtenteils und absolvierte nur 36 Saisonspiele in denen er 20 Punkte im Schnitt erzielte. Im Zuge des Neuaufbaus bei den Wolves wurde Martins Spielzeit in der Saison 2015/16 beschnitten. Nachdem ein Verkauf von Martin während der Saison nicht zustande kam, einigte er sich mit den Timberwolves auf einen Buyout und wurde von diesen entlassen.


title: Kevin Martin (Basketballspieler)

text: Wenige Tage später wechselte Martin zum Titelaspiranten San Antonio Spurs. Martin absolvierte für die Spurs die restlichen 16 Saisonspiele, in denen er 6,2 Punkte pro Spiel erzielte. In den Playoffs bestritt Martin 5 Einsätze. Nachdem er zur neuen Saison kein neues Team gefunden hatte, verkündete Martin im November 2016 seinen Rücktritt.


title: Laurentius

text: Laurentius ist ein männlicher lateinischer Vorname.


title: Laurentius

text: Der Name bedeutet „der Mann aus Laurentum“ (nach einer Ortschaft bei Rom). Die Verbindung mit dem lateinischen Wort "laurus" ‚Lorbeer‘ beruht auf einer Volksetymologie.


title: Laurentius

text: Der Name existiert in Europa in zahlreichen Varianten und wird als Vorname, Familienname, Kirchenname und Ortsname vielfach verwendet. Hauptgrund für die Verbreitung ist die Verehrung und Beliebtheit des heiligen Märtyrers Laurentius von Rom.Laurentia und die Kurzform Laura sind weibliche Formen des Namens.Heilige


title: Laurentius

text: Weitere Personen


title: Robert Reuter (Politiker)

text: Robert Reuter (* 27. März 1816 in Johannisburg, Ostpreußen; † 14. März 1864 in Königsberg i. Pr.) war ein deutscher Gutsbesitzer, Verwaltungsjurist und Politiker in Preußen.


title: Robert Reuter (Politiker)

text: Reuter studierte von 1835 bis 1838 an der Albertus-Universität Königsberg Rechtswissenschaft. Im Sommersemester 1835 wurde er Mitglied des Corps Masovia. Er war Oberlandesgerichtsreferendar in Marienwerder. Später war er am Oberlandesgericht Königsberg tätig. Außerdem war er Gutsbesitzer. 1847 wurde er Landrat des Kreises Johannisburg. Im Jahr 1848 war er Mitglied der Preußischen Nationalversammlung, die eine Verfassung für das Königreich Preußen ausarbeiten sollte. In der Nationalversammlung beantragte er im Juni 1848 eine Untersuchungskommission zur Reorganisation der Provinz Posen und zum Großpolnischen Aufstand (1848). Ein Jahr später gehörte er der Zweiten Kammer des Preußischen Landtages an. Dort war er ein Vertreter der äußersten Linken. Wegen seiner Beteiligung an der Deutschen Revolution 1848/1849 wurde er als Landrat 1848 des Amtes enthoben und nach einem Disziplinarverfahren 1851 entlassen. Danach war er Stifter der Kreditgesellschaft und Mitbegründer des "Vereins zur Wahrung der kaufmännischen Interessen der Kreditbehandlung". Er starb kurz vor seinem 47. Geburtstag.


title: Mike Kjølø

text: Mike Kjølø (* 27. Oktober 1971 in Oslo) ist ein norwegischer Fußballspieler. Der Abwehrspieler kam 2000 zu einem Einsatz in der norwegischen Nationalelf.


title: Mike Kjølø

text: Kjølø begann 1977 mit dem Fußballspielen bei "Romsås IL". Nach zehn Jahren wechselte er 1987 als Nachwuchsspieler zu Strømmen IF. 1988 gelang dem Klub der Aufstieg in die 1. Divisjon, die höchste Spielklasse seines Heimatlandes. Nach dem direkten Wiederabstieg spielte Kjølø bis Ende der Spielzeit 1990 für den Klub in der zweiten Liga.


title: Mike Kjølø

text: 1991 wechselte Kjølø zum Ligarivalen Skeid Oslo. Mit seinem neuen Arbeitgeber gelang 1995 die Rückkehr ins norwegische Oberhaus. Hier spielte er zwei Spielzeiten, ehe er vor Beginn der Spielzeit 1998 von Trainer Stuart Baxter zum AIK nach Schweden gelockt wurde. Dort konnte er sich als Stammkraft in der Abwehr etablieren und gewann in seinem ersten Jahr den schwedischen Meistertitel. Im folgenden Jahr überstand er mit der Mannschaft die Qualifikation zur Champions League und traf mit AIK auf den FC Barcelona, den FC Arsenal und AC Florenz. Zwar gelang nur ein Punktgewinn, der das direkte Ausscheiden nach der Gruppenphase bedeutete, das Jahr wurde jedoch zusätzlich durch den Gewinn des Svenska Cupen gekrönt.


title: Mike Kjølø

text: Trotz der Erfolge kehrte Kjølø 2000 nach Norwegen zurück und unterschrieb einen Vertrag bei Stabæk Fotball. Vor Beginn der Spielzeit kam er zu seinem Debüt in der norwegischen Landesauswahl, als diese am 4. Februar während eines Spanienaufenthaltes in La Manga del Mar Menor vor 600 Zuschauern auf die schwedische Landesauswahl traf. Das 1:1-Unentschieden durch Tore von John Carew und Anders Andersson blieb letztlich das einzige Spiel Kjøløs im Nationaltrikot.


title: Mike Kjølø

text: 2004 stieg Kjølø mit Stabæk Fotball als Tabellenvorletzter aus der Tippeligaen ab, blieb dem Klub aber in der Adeccoligaen treu und schaffte mit der Mannschaft den direkten Wiederaufstieg. In der Spielzeit 2008 gewann er mit dem Klub den norwegischen Meistertitel, sein auslaufender Vertrag wurde jedoch nach Saisonende nicht verlängert.


title: Quasinormierbarer Raum

text: Quasinormierbare Räume bilden eine im mathematischen Teilgebiet der Funktionalanalysis betrachtete Klasse lokalkonvexer Räume. Diese auf A. Grothendieck zurückgehende Begriffsbildung erlaubt eine Charakterisierung von Schwartzräumen. Man findet in der Literatur auch die Bezeichnung "quasinormabel".


title: Quasinormierbarer Raum

text: Ein lokalkonvexer Raum formula_1 heißt quasinormierbar, falls es zu jeder Nullumgebung formula_2 eine weitere Nullumgebung formula_3 gibt, so dass man zu jedem formula_4 eine beschränkte Menge formula_5 mit formula_6 finden kann.


title: Quasinormierbarer Raum

text: Würde diese Bedingung sogar für formula_7 gelten, so wäre formula_3 eine beschränkte Nullumgebung und damit der Raum formula_1 normierbar. Diese Betrachtung rechtfertigt den Namen "quasinormierbar".Eine der Charakterisierungen der Schwartz-Räume besteht gerade darin, dass man in obiger Definition die beschränkte Menge formula_14 sogar endlich wählen kann. Man kann sich nun fragen, welche Bedingung umgekehrt ein quasinormierbarer Raum erfüllen muss, um ein Schwartz-Raum zu sein. Es gilt folgender Satz:


title: Arnd Stephan

text: Arnd Stephan (* 24. Januar 1965 in Dresden) ist ein deutscher Elektroingenieur. Seit 2002 ist er Professor, seit 2008 Inhaber des Lehrstuhls "Elektrische Bahnen" am "Institut für Bahnfahrzeuge und Bahntechnik" an der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der Technischen Universität Dresden.


title: Arnd Stephan

text: Stephan studierte ab 1985 Elektrotechnik/Elektrische Bahnen an der Hochschule für Verkehrswesen. Das Studium schloss er 1990 mit dem Diplom ab. Seine Diplomarbeit schrieb er zum Thema "Untersuchungen zur Auslegung von Haupttransformatoren für Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge". Von 1990 bis 1993 war er als Forschungsstudent weiter an der Verkehrshochschule tätig. 1995 folgte die Promotion, Thema war die Leitungsdimensionierung von Lokomotivtransformatoren.


title: Arnd Stephan

text: 1997 wurde er zum Lehrbeauftragten für das Fachgebiet "Elektrische Bahnen" an der Verkehrsfakultät der TU Dresden berufen, 2002 wurde er dort zum Honorarprofessor für "Unkonventionelle elektrische Verkehrssysteme" ernannt. Zum 1. September 2008 wurde er ebenda zum Professor für Elektrische Bahnen berufen.


title: Arnd Stephan

text: Von 1993 bis 2008 war er für das "IFB Institut für Bahntechnik" in Dresden tätig. Ab 1993 zunächst als wissenschaftlicher Mitarbeiter, ab 1995 als Niederlassungsleiter. Ab 2003 war er als Prokurist für das Unternehmen tätig, seit 2012 ist er Geschäftsführer des Unternehmens. Seit 2004 ist er geschäftsführender Direktor des "Kompetenzzentrums für Hochleistungsbahnen und Magnetbahnsysteme" an der TU Dresden.


title: Arnd Stephan

text: Mit Ulrich Eißner tritt er seit 1997 als Kabarettgruppe "Duale Satire Deutschland" (DSD) auf. Seit 2011 ist er Mitglied der Redaktionsbeirats der Fachzeitschrift Elektrische Bahnen.


title: Kadalur

text: Kadalur bezeichnet


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Der Mannesmann-Poll-Dreidecker (auch Poll Giant Triplane, Forssman Tri-Plane, Riese von Poll, Brüningsches Riesenflugzeug oder Brüningscher Riese) war ein nicht fertiggestelltes deutsches Großflugzeug des Ersten Weltkriegs. Es war als Transozeanflugzeug geplant.


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Pläne und Flugzeugteile wurden laut den offiziellen Berichten am 15. September 1919 von einer britischen Abordnung der Interalliierten Militär-Kontrollkommission in einem Hangar des Unternehmens Mannesmann-MULAG in Köln-Poll vorgefunden. Wegen der für jene Zeit gigantischen Dimensionen erregte die Entdeckung großes Aufsehen: Der Flugzeugrumpf des Dreideckers hatte eine Länge von 45,70 Metern, die Spannweite der Tragflächen betrug 50,30 Meter. Für den Antrieb hätten zehn Motoren gesorgt, von denen sich acht, paarweise in vier Gehäusen mit Schub- und Zugpropeller zusammengefasst, auf der Mitteltragfläche befanden. Das Gehäuse mit dem fünften Motorenpaar saß zentral auf der Untertragfläche, unterhalb des Rumpfes. Der Mannesmann-Poll-Dreidecker hätte eine geschätzte Geschwindigkeit von 130 km/h und die seinerzeit nahezu undenkbare Reichweite von 10.500 Kilometern gehabt. In neueren Forschungen wird angezweifelt, ob der Fundort tatsächlich Poll war oder nicht eher der Nachbarort Westhoven. Während das große Rad gemäß Kommissionsberichten in Poll gefunden wurde, belegen Fotos unbekannter Herkunft von Flügel- und Rumpfbauteilen den Standort Westhoven. Auf diesen Fotos ist auch Villehad Forssman als Leiter des Flugzeugbaus bei Mannesmann-MULAG abgebildet.


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Die Hintergründe für den Bau dieses übergroßen Flugzeuges sind unklar. Möglicherweise sollte es als strategischer Bomber eingesetzt werden, wobei es eine zu seiner Zeit sehr große Bombenlast hätte mitführen können. Aufgrund der großen Reichweite wurde spekuliert, dass der Dreidecker für einen spektakulären Angriff auf die Ostküste der Vereinigten Staaten dienen sollte. Es existiert auch die Annahme, dass durch den Abwurf von Flugblättern über New York den USA die technologische Überlegenheit des Deutschen Reiches vor Augen geführt werden sollte. Auch der Einsatz als Frachtflugzeug wurde vermutet.


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Mangels Dokumenten lässt sich über den tatsächlichen Einsatzzweck allerdings keine sichere Aussage treffen. Lange Zeit blieb auch unbekannt, wer für Konstruktion und Bau des Flugzeugs verantwortlich war. Die wenigen von der Kontrollkommission aufgefundenen Unterlagen nannten einen Chefingenieur namens "Forstman". Da nichts über einen Flugzeugkonstrukteur dieses Namens bekannt ist, wurde allgemein angenommen, dass tatsächlich Villehad Forssman gemeint ist. Gestützt wurde diese Annahme durch die Feststellung, dass das unvollendete Flugzeug ähnliche konstruktive Merkmale und Schwächen wie ein erfolgloses viermotoriges Großflugzeug aufwies, das Forssman 1914/15 für Siemens-Schuckert gebaut hatte. Jüngste Untersuchungen bestätigen Forssman als tatsächlichen Konstrukteur des Riesendreideckers. Gebaut wurde er zunächst wahrscheinlich bei der Firma Brüning in Hanau-Großauheim, ab 1917 zumindest teilweise bei Mannesmann-MULAG in Westhoven. Es wird vermutet, dass um 1917 über einen Entwicklungsauftrag des Reichsmarineamtes für einen ferngesteuerten Torpedo Mannesmann-MULAG und Forssman Kontakt zueinander fanden. Forssman siedelte 1917 nach Köln um und wurde im Jahr darauf in Westhoven Leiter des Flugzeugbaus. Es ist jedoch nicht bekannt, ob außer den Lufttorpedos tatsächlich auch Flugzeuge in Westhoven fertiggebaut wurden.


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Es gibt keine Hinweise auf Anlagen des Unternehmens Mannesmann-MULAG in Poll. Einen spekulativen Bezug gibt es hinsichtlich Behelfsbauten des Unternehmens "Rheinwerk", dessen Fabrikhallen aber laut Literatur erst 1919 gebaut wurden. Dieses Werk lag in Poll unmittelbar an einem neu gebauten Abstell- und Verschiebebahnhof der Kölner Hafenbahn und hatte damit einen Güterverkehrsanschluss zum 3 km entfernten Mannesmann-MULAG-Werk in Westhoven, zum Deutzer Hafen und zum allgemeinen Bahnnetz. Aus den Fotografien der Flügel- und Rumpfbauteile ergibt sich, dass große Flugzeugteile zumindest auf den letzten Kilometern mit der Eisenbahn transportiert wurden. Nach neuen Forschungen sollen die Teile über Main und Rhein per Schiff transportiert worden sein.


title: Mannesmann-Poll-Dreidecker

text: Ein Teil des Rumpfes und eines der 2,20 m hohen Räder des Fahrwerks wurden nach Auffindung nach Großbritannien verschifft. Dieses Rad, 1994 restauriert, ist als einziger Überrest des Mannesmann-Poll-Dreideckers erhalten und im Imperial War Museum Duxford ausgestellt. Die restlichen Teile sollen unter alliierter Aufsicht 1919 verschrottet worden sein.


title: Karl Werner (Fußballspieler)

text: Karl Werner (* 21. Juli 1966 in Erlangen), von den Fans „Karlo“ genannt, ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler, der zwischen 1988 und 1997 mit kurzer Unterbrechung durchgehend Stammspieler in der 2. bzw. 1. Fußball-Bundesliga für Fortuna Düsseldorf war.


title: Karl Werner (Fußballspieler)

text: Bayernligafußballer Karl Werner, der in seiner Jugend neben dem BSC Erlangen und dem ASV Herzogenaurach auch für den 1. FC Nürnberg spielte, kam 1988 vom oberfränkischen VfL Frohnlach zu Fortuna Düsseldorf in die 2. Fußball-Bundesliga. Trainer Aleksandar Ristić eröffnete die Runde 1988/89 mit einem 1:1-Remis beim FC Schalke 04 und war mit dem Debüt seines Neuzuganges aus Frohnlach zufrieden. Mit der Defensiv-Stammbesetzung Jörg Schmadtke, Ralf Loose, Sven Backhaus, Rudolf Wojtowicz und Werner sowie dem Torjäger Sven Demandt (35 Tore) wurde die Meisterschaft vor den Konkurrenten FC Homburg und 1. FC Saarbrücken errungen und damit die Rückkehr in die 1. Fußball-Bundesliga. „Karlo“ Werner hatte 37 Spiele absolviert und zwei Tore erzielt. Auch in der Bundesliga gehörte Werner in den Spielzeiten 1989/90 bis 1991/92 der Fortuna-Stammbesetzung an. Er bestritt in den drei Runden 91 Bundesligaspiele und traf einmal in das gegnerische Netz. Als 1992 der Abstieg erfolgte, erlebte er vier Trainer in der Runde 1991/92: Josef Hickersberger, Rolf Schafstall, Hans-Jürgen Gede und Horst Köppel. Nach dem Abstieg kehrte er für eine Runde nach Bayern zurück und schloss sich 1992/93 der SpVgg Bayreuth an. Als Rückkehrer feierte Werner 1993/94 in der Aufstiegsrunde gegen die Konkurrenz aus Braunschweig, Paderborn-Neuhaus und den FC Augsburg mit 11:1 Punkten mit Fortuna Düsseldorf den Einzug in die 2. Bundesliga. Die Abwehrformation bildeten zumeist Torhüter Georg Koch, Sven Backhaus, Ralf Voigt, Werner und André Winkhold. Mit einem 3. Platz – hinter Hansa Rostock und St. Pauli – war der Manndecker auch 1995 beim Durchmarsch der Fortuna in die 1. Bundesliga mit 33 Ligaeinsätzen beteiligt.


title: Karl Werner (Fußballspieler)

text: Als Mitglied der Mannschaft, die nach dem Abstieg in die Oberliga in den kommenden Spielzeiten zwischen 1994 und 1996 den Wiederaufstieg in die Bundesliga erreichte, war Werner zeitweilig einer der beliebtesten Spieler der Mannschaft bei den Fans.


title: Karl Werner (Fußballspieler)

text: Im ersten Jahr in der Bundesliga, 1995/96, hielt Trainer Ristic die Fortuna auf Platz 13. in der Liga. Werner verteidigte in 33 Spielen. Im zweiten Jahr ereilte 1997 Düsseldorf der erneute Abstieg und „Karlo“ Werner wechselte nach 21 BL-Einsätzen mit zwei Toren im Sommer 1997 nach Hamburg zu St. Pauli, wo er nochmals zwölf Spiele in der 2. Bundesliga absolvierte. Zur Runde 1998/99 beendete er bei Eintracht Trier in der Regionalliga West/Südwest seine höherklassige Laufbahn.


title: EPUB

text: EPUB (auch ePUB, Akronym für "electronic publication") ist ein offener Standard für E-Books vom International Digital Publishing Forum (IDPF), der den älteren Standard "Open eBook" ("OEB" beziehungsweise "Open eBook Publication Structure", "OEBPS") ersetzt.


title: EPUB

text: Optional können DRM-Mechanismen integriert werden. Das Format definiert aber keine Implementierung, sondern überlässt das den jeweiligen Darstellungsprogrammen. Annotationen wie Notizen, Lesezeichen etc. sind nicht Teil des Standards. Mit Version 3 ist es möglich, buchstabengenau auf eine Textstelle zu verweisen.


title: EPUB

text: Auf EPUB basierende E-Books erlauben eine dynamische Anpassung des Textes an die jeweilige Bildschirmgröße des Lesers und eignen sich damit insbesondere für die Ausgabe auf Handheld-Geräten. Im Gegensatz dazu wird beispielsweise der Text bei PDF genau wie im gedruckten Buch formatiert angezeigt.


title: EPUB

text: Der EPUB-Standard basiert auf einer Anzahl freier Standards. In Version 2 sind das hauptsächlich XML, XHTML, DTBook, SVG, CSS, NCX (aus DTBook, DAISY), Dublin Core und Zip. Ferner ist die Interpretation folgender Pixelgraphikformate erforderlich: PNG, JPEG/JFIF, GIF. In Version 3 entfällt einerseits DTBook, dafür kommen weitere Formate, etwa für Audio und optional für Video hinzu (deren Implementierung teilweise Lizenzen benötigt), ebenso Formate für Schriftarten in den Formaten OpenType und WOFF, in Version 3.1 und 3.2 zusätzlich noch TrueType.


title: EPUB

text: Die Spezifikation von EPUB in der Version 2 gliedert sich in drei Teile, die unterschiedliche Bereiche definieren:


title: EPUB

text: Hinzu kommen in Version 3 noch:


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text: Ab Version 3.0.1 kann zudem festgelegt werden, ob die Präsentation seitenbasiert oder rollbar sein soll. Zudem kann festgelegt werden, wie sich der Inhalt an den verfügbaren Platz anpasst – entweder ähnlich wie bei SVG durch Festlegung eines Darstellungsbereiches und gegebenenfalls anschließender Skalierung (fixiert) oder ähnlich wie bei XHTML durch automatische Aufteilung des Inhaltes auf den verfügbaren Platz ohne Skalierung (nicht fixiert).


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text: Die für die eigentlichen Inhalte zu verwendenden Formate werden durch die "Open Publication Structure" (OPS) geregelt. Die erlaubten Inhaltsdokumente werden in Version 3 in "EPUB Content Documents" behandelt. Alle verwendbaren Formate sind in Version 3 in "EPUB Publications" festgelegt, siehe nächster Abschnitt.


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text: EPUB unterscheidet hier prinzipiell zwischen den eigentlichen Inhaltsdokumenten und weiteren Dokumenten in anderen Formaten, die in diese eingebettet werden können, also immer inhaltlich von Inhaltsdokumenten abhängig sind und nicht selbständig auftreten.


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text: Dokumente werden in einer oder mehreren UTF-8- oder UTF-16-codierten Dateien gespeichert.


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text: In der Version 2.0/2.0.1 werden Inhaltsdokumente mit jeweils einer Untermenge von XHTML 1.1 oder mit DTBook realisiert, wobei bei gängigen Darstellungsprogrammen eine Interpretation von DTBook gewöhnlich nicht implementiert ist. SVG 1.1 (ohne Interaktivität oder Animation) kann entweder als Dateninsel in XHTML-Dokumenten verwendet werden oder es wird als Bild oder Objekt eingebettet. Stilvorlagen können in einer Untermenge des Formates CSS 2.0 verwendet werden. Hinzu kommen wenige für EPUB spezifische Stilvorlagen-Eigenschaften. Skript-Anwendungen sind nicht erlaubt.


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text: In der Version 3.0/3.0.1 werden Inhaltsdokumente entweder mit der XML-Variante von HTML5 realisiert oder mit SVG 1.1 (ohne Interaktivität oder Animation). Hinsichtlich HTML5 ist nicht definiert, welchem Arbeitsentwurf Autoren folgen sollen, noch wie angegeben wird, welcher Arbeitsentwurf in einem Buch verwendet wird. Wie in HTML5 beschrieben und eingeschränkt, kann zudem auch Präsentations-MathML als Dateninsel verwendet werden. Stilvorlagen beziehen sich hier hauptsächlich auf CSS 2.1 und einige Module von CSS 3.0. Skript-Anwendungen sind optional, die Dokumente sind jeweils so zu gestalten, dass der Inhalt mit und ohne Interpretation von Skripten zugänglich ist. Eine kleine Untermenge des Formates SMIL kann zudem verwendet werden, um eine Medienüberlagerung zu realisieren. Bei dieser werden Audio-Dateien mit dem Inhalt verknüpft, um eine Präsentation auch als Hörbuch anbieten zu können.


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text: In Version 3.1 wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass diese Version sich nicht auf eine spezielle Version von XHTML, SVG oder CSS festlegt, Autoren und Programmierer von Darstellungsprogrammen sollen sich an den aktuellen Empfehlungen des W3C orientieren. Damit ist die Spezifikation von EPUB unabhängig von den Spezifikationen der genutzten Webstandards. Bei SVG wird folglich zudem auch nicht mehr die Verwendung von Interaktivität oder Animation ausgeschlossen, es gibt lediglich einen allgemeineren Hinweis auf mögliche Implementierungslücken bei diversen Modulen bei den Darstellungsprogrammen.


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text: Weil Version 3.1 einige Inkompatibilitäten zur früheren Versionen aufweist, wird von der zuständigen Arbeitsgruppe dazu geraten, stattdessen gleich die überarbeitete Version 3.2 zu verwenden. Diese lehnt sich stärker an 3.0.1 an, erklärt zudem einige faktisch nicht implementierte Möglichkeiten von 3.0.1 als veraltet, übernimmt von 3.1 allerdings die erweiterten Möglichkeiten hinsichtlich des Inhaltes durch neue Versionen von SVG und HTML5.


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text: Die Strukturierung wird durch das "Open Packaging Format" (OPF) geregelt, das in Version 3 als "EPUB Publications" vorliegt.


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text: Die Struktur und die Aufnahme von Metadaten beschreibt eine Stammdatei (Dateinamenserweiterung: codice_1).


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text: Darin werden im ersten Abschnitt, im Element codice_2, die Metadaten hauptsächlich nach dem Dublin-Core-Schema bereitgestellt. Die Art der Notation ist im Detail für Version 3 anders als für Version 2, was Probleme für Leser bedeuten kann, wenn sie mit älteren Programmen auf solche Information direkt zugreifen möchten, statt das Buch-Archiv zu entpacken und direkt in den Quelltext der OPF-Datei zu gucken. Die gleiche Information, die bei einem Buch nach Version 2 also noch zugänglich sein kann, kann mit einer Notation gemäß Version 3 unzugänglich werden und umgekehrt bei Programmen, die nur Version 3 interpretieren und nicht mehr die Notation von Version 2.


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text: In einem zweiten Abschnitt, im Element codice_3, werden alle weiteren im Archiv gespeicherten Dateien aufgelistet.


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text: Der weitere Abschnitt, durch das Element codice_4 repräsentiert, ist etwas, was bei gedruckten Büchern dem Buchrücken entspricht, die Struktur dient primär dazu, die Lesereihenfolge des Buches für das Darstellungsprogramm festzulegen. Prinzipiell unterschieden wird dabei zwischen Bestandteilen eines Buches, welche in einer linearen Lesereihenfolge stehen, und solchen, die dies nicht tun. Entsprechend kann dies bei jedem Eintrag eines Inhaltsdokumentes angegeben werden. Insbesondere die Versionen 2 und 3.0.1 verlangen ferner, dass alle Inhaltsdokumente, auf die von Dokumenten verwiesen wird, welche im codice_4 stehen, selbst in diesem Verzeichnis stehen. Praktisch kann das Probleme für Bücher verursachen, deren Struktur ganz oder teilweise keiner einfachen, linearen Lesereihenfolge folgt und die stattdessen eine eigene, eingebaute Navigation bereitstellen, bei welcher man also etwa zu Alternativen verzweigen kann oder bei welcher es wie in einem Netzwerk oder Labyrinth prinzipiell keine bestimmte Lesereihenfolge gibt. Derartige Inhaltsstrukturen waren schon bei gedruckten Büchern problematisch, sind aber eigentlich für eine digitale Repräsentation kein technisches Problem mehr.


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text: Die praktischen Probleme für EPUB-Bücher ergeben sich daraus, dass viele gängige Darstellungsprogramme die Angabe ignorieren, dass Inhaltsdokumente nicht in einer linearen Lesereihenfolge erscheinen sollen, die Dokumente werden dann in der Reihenfolge angezeigt, wie sie im codice_4 notiert sind oder im Anschluss an die als linear gekennzeichneten Inhalte. Dies ist ein explizit erlaubtes Vorgehen. Dies erschwert es Autoren nichtlinearer Werke praktisch, in diesem Format sinnvoll zu veröffentlichen (es könnten etwa als improvisierte Gegenmaßnahme viele inhaltsleere Inhaltsdokumente vor und nach einem nicht linearen Dokumenten in das codice_4 eingefügt werden, um dem Leser nahezulegen, nicht die vom Programm vorgeschlagene Reihenfolge zu nutzen, sondern die dem jeweiligen Buch eigenen Navigationsmittel zu verwenden).


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text: Mit dem Attribut codice_8 beim Element codice_4 wird auf ein Inhaltsverzeichnis für menschliche Leser des Buches verwiesen. Mit einem weiteren optionalen Abschnitt können besondere Strukturen des Buches wie die Titelseite, Inhaltsverzeichnis, Index, Glossar etc. angegeben werden.


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text: Das für menschliche Leser gedachte Inhaltsverzeichnis, welches außerhalb der normalen Lesereihenfolge dargestellt wird, wird in Version 2.0/2.0.1 im Abschnitt codice_10 in einer Datei, typisch mit der Dateinamenserweiterung codice_11 in dem XML-Format "NCX" angegeben, das DTBook entstammt. Jedem Eintrag wird im Attribut codice_12 eine Position innerhalb der Reihenfolge der wiederzugebenden Texte zugeordnet.


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text: Ein solches Dokument ist seit Version 3.0/3.0.1 optional und nur als Hilfe für alte Darstellungsprogramme der Versionen 2 gedacht. In Version 3.1 ist das NCX-Dokument als veraltet oder überholt gekennzeichnet. Darstellungsprogramme der Versionen 3 sollen es nicht mehr interpretieren. Dafür ist in diesen Versionen das Inhaltsverzeichnis in einem Dokument anzugeben, welches mit einer Untermenge der XML-Variante von HTML5 zu realisieren ist und damit auch innerhalb der normalen Lesereihenfolge verfügbar gemacht werden kann.


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text: Die Verpackung aller Teildateien in eine einzelne Datei und die Struktur des darin enthaltenen Dateisystems wird durch das "OEBPS Container Format" (OCF) geregelt, das in Version 3 als "EPUB Open Container Format (OCF)" vorliegt. Sämtliche Teildateien werden in einer Zip-Archivdatei mit der Dateinamenserweiterung codice_13 zusammengefasst. Darin müssen mindestens enthalten sein:


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text: Das Dateisystem in einem minimalen Buch gemäß EPUB 2 könnte so aussehen:


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text: Das Dateisystem für EPUB 3 kann ähnlich aussehen, allerdings gibt es für die Navigation eine andere Datei (hier nav.xhtml genannt) im Format XHTML, die Datei inhalt.ncx ist hier optional, für alte Darstellungsprogramme aber sinnvoll:


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text: Eine einfache XHTML-Datei:Eine einfache XHTML-Datei (nach einem Arbeitsentwurf für HTML5 und mit erweiterndem Attribut "type" aus dem Namensraum OPS/EPUB, um die semantische Funktion von Elementen genauer zu kennzeichnen):Da alle Inhalte des EPUBs standardisiert sind und auf XML basieren, kann ein EPUB-Archiv auf seine Gültigkeit geprüft werden. Dabei werden der Aufbau des Archivs und die darin enthaltenen Dokumente überprüft.


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text: Zur Prüfung ist der Einsatz von Validatoren üblich. Unproblematisch ist es dabei, die XML-Dokumente in einem EPUB auf Wohlgeformtheit zu prüfen, also auf die Einhaltung der ziemlich einfachen XML-Syntax-Regeln.


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text: Für die für EPUB spezifizierten Formate und im Buch verwendete Formate wie XHTML, SVG, Digital Talking Books gibt es zudem besondere Spezifikationen, also festgelegte Regeln, die zu prüfen sind. Aus verschiedenen Gründen ist dies für Programme deutlich komplizierter. Hier spricht man davon, dass auf Gültigkeit oder auch Validität geprüft wird. Dazu muss der Regelsatz des jeweiligen Formates in speziellen formalen Sprachen vorliegen, welche von dem Prüfprogramm, auch Validator genannt, verstanden werden. Die Formulierung des Regelsatzes eines Formates in solch einer formalen Sprache wird Dokumenttypdefinition oder auch XML-Schema genannt, kurz auch Schema. Häufig verwendet wird zur Prüfung der vom IDPF selbst herausgegebene epubcheck. Die im Mai 2019 aktuelle Version ist 4.2.1. 4.2.x testet die Version EPUB 3.2. (und 2) 4.1.1 ist die letzte Version, die noch nach den Regeln von EPUB 3.0.1 testet.


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text: Je nach verwendeter EPUB-Version kann es dabei im Detail verschiedene Probleme geben:


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text: Insgesamt ist das Ergebnis einer automatischen Prüfung folglich immer nur ein hilfreicher Hinweis auf Probleme. In einem weiteren Schritt ist dann manuell zu prüfen, ob das jeweilige Problem wirklich im Buch selbst liegt, mit einer fehlenden Versionierung der verwendeten Inhaltsformate zusammenhängt, in einem mangelhaften Schema zu suchen ist, an Fehlern des Validators liegt oder mit Mängeln und Inkonsistenzen der jeweiligen EPUB-Empfehlung zusammenhängt.


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text: Trotz dieser Einschränkungen der Aussagekraft einer automatischen Prüfung gibt es Verlage oder Distributoren, die eine Veröffentlichung eines Buches im Format EPUB in ihrem Sortiment davon abhängig machen, ob das Buch einer solchen automatischen Prüfung mit einer gerade verwendeten Version eines Validators standhält.


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text: Open eBook, der Vorläufer von EPUB, wurde von zwei Herstellern von E-Book-Systemen, nämlich "SoftBook Press" (hauptsächlich) und "NuvoMedia Inc.," für ihre mobilen Lesegeräte entwickelt und in den späten 1990er Jahren veröffentlicht. Unter anderem setzte Microsoft 1998 auf "Open eBook," nachdem das eigene Lit-Format eingestellt wurde. Im September 1999 wurde Version 1.0 der Spezifikation veröffentlicht, die sogenannte "Open eBook Publication Structure" (OEBPS). Diese wurde im Juni 2001 (Version 1.0.1) und August 2002 (Version 1.2) mit neuen Formatempfehlungen aktualisiert. Im September 2007 wurde die "Open Publication Structure" (OPS) 2.0 unter dem heutigen Namen "EPUB" veröffentlicht, welches OEBPS ersetzt. Das Format wird seither im Rahmen des International Digital Publishing Forum (IDPF) entwickelt. Dateien dieser neuen Generation des Formats tragen nicht mehr die bisherige Dateiendung .opf "(OEB Package Format)", sondern nunmehr .epub.


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text: Im Februar 2017 wurde das IDPF mit dem W3C vereint, die Arbeit an EPUB wird als Arbeitsgruppe des W3C fortgeführt.


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text: Die Arbeitsgruppe des W3C hat zum 8. Mai 2019 als "W3C Community Group Final Report/Specification" eine Überarbeitung von EPUB als Version 3.2 herausgebracht. Ein solcher Report hat aus formalen Gründen eine etwas andere Bedeutung als die sonst für das W3C üblichen Empfehlungen.


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text: Auf die Inhalte von digitalen Büchern im Format EPUB kann auf recht verschiedene Art und Weise zugegriffen werden. Weil die eigentlichen Inhalte aus Standardformaten wie XHTML und SVG bestehen, eignet sich prinzipiell eine breite Palette von Programmen zur Präsentation der Inhalte. Sofern das ZIP-Archiv, welches die EPUB-Datei darstellt, entpackt wird, wird der Inhalt des Buches für jegliches Darstellungsprogramm zugänglich, welches die Inhaltsformate interpretieren kann.


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text: EPUB selbst sieht insbesondere in der Version 2 eine solche Verwendung alternativ zu der als ZIP-Archiv direkt vor. Die gängigen allgemeinen Darstellungsprogramme für XHTML und SVG interpretieren aber außerhalb des EPUB-Umfeldes die für EPUB spezifischen Formate nicht, insbesondere die OPF-Datei wäre hier eigentlich von zentraler Bedeutung. Hinterlegt ein Autor oder Erzeuger eines EPUB-Archivs allerdings das in Version 3 ohnehin erforderliche Inhaltsverzeichnis im Format XHTML unter einem eindeutigen Dateinamen (bei einem deutschsprachigen Buch etwa Inhaltsverzeichnis.xhtml) und macht dieses so ausführlich, dass darüber alle Inhaltsdokumente direkt oder indirekt über Einbettung oder weitere Verweise zugänglich werden, wird solch ein EPUB-Archiv auch recht gut für gängige Darstellungsprogramme für Inhalte im Netz, die auf Mozilla/Gecko, Opera/Presto, WebKit/Blink, Trident basieren, ohne zusätzliche Erweiterungen nutzbar.


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text: Zusätzlich gibt es auch Erweiterungen für diese Darstellungsprogramme, die in der Lage sind, das Archiv direkt zu handhaben und auch die EPUB-spezifischen Dateien, insbesondere die OPF-Datei zu interpretieren und so den Inhalt des Buches automatisch zugänglich zu machen.


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text: Daneben kann es auch noch eigenständig entwickelte Programme speziell zur Interpretation von EPUB geben, welche jedenfalls teilweise etwa Mozilla/Gecko oder WebKit/Blink intern als Programmbibliothek verwenden, um damit Inhalte zu präsentieren. Weil die Inhaltsdokumente mit XHTML und SVG aus XML bestehen, ist es allerdings auch für einen Anbieter noch relativ einfach, ausgehend von einem XML-Prozessor ein eigenes Präsentationsprogramm zu entwickeln, welches dann unabhängig von bereits bestehenden Programmbibliotheken verwendet werden kann oder eine Kombination anderer Bibliotheken ermöglicht.


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text: Die Interpretation des Formates ist also primär von Programmen oder Programmbibliotheken abhängig, die recht breit auf vielen verschiedenen Betriebssystemen verfügbar sind, eine Abhängigkeit von bestimmten Geräten besteht nicht. Gleichwohl gibt es neben den gängigen Varianten von Rechnern auch spezielle Lesegeräte für digitale Bücher, teils auch mit bestimmten Einschränkungen hinsichtlich der Präsentation, etwa eine Anzeige nur in Grauwerten aufgrund der eingesetzten Technik (digitale Tinte, „elektronisches Papier“), welche dann intern wiederum auf die bereits genannten Programme oder Programmbibliotheken zurückgreifen können oder eigene Programme verwenden, um den Inhalt eines Buches zu präsentieren. Auch die in solchen Geräten verwendeten Prozessoren und Speicher fallen oft deutlich bescheidener aus, als man dies von den üblichen Rechnern für allgemeine Anwendungen im Büro oder Daheim gewohnt ist, was die darstellbaren Inhalte von der Komplexität und vom Umfang her einschränken kann.


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text: Auch bei Verwendung gleicher Programmbibliotheken kann die Interpretation also verschiedenen Einschränkungen und Einflüssen unterliegen, die von Autoren und Lesern nicht allein daran abgeschätzt werden können, welche Programmbibliothek zur Präsentation verwendet wird. Hat ein Gerät etwa keinen Farbbildschirm, kann es auch farbige SVG-Dokumente nicht so präsentieren, wie vermutlich vom Autor beabsichtigt. Auch die Einbettung einer Bibliothek in eine Nutzerschnittstelle, eine graphische Oberfläche, kann Einfluss auf die Präsentationsmöglichkeiten haben. Hat etwa ein originales Darstellungsprogramm noch keine besonderen Probleme damit, lange Wörter oder große Graphiken zu präsentieren, kann dies ganz anders aussehen, wenn eine EPUB-Erweiterung versucht, denselben Inhalt zur Präsentation zu bringen, wenn dabei die Anmutung eines gedruckten Buches mit umblätterbaren Seiten erreicht werden soll.


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text: Die Fähigkeiten oder die Güte der Interpretation von EPUB bei Eigenentwicklungen für spezielle Geräte sind für Außenstehende noch deutlich schwerer zu beurteilen, wenn das konkrete Gerät nicht vorliegt oder kaum kontrollierbar ist, ob dieses Programmversionen automatisch aktualisiert oder nicht.


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text: Insgesamt ist die Beurteilung der Unterstützung des Formates EPUB also noch schwerer zu überschauen als die allgemeine Unterstützung der eigentlichen Inhaltsformate XHTML und SVG. Pauschal ist allerdings immer davon auszugehen, dass die Darstellungsprogramme nicht alle Anforderungen von EPUB erfüllen und somit nicht jedwedes formal korrekte Buch im Format EPUB auch so präsentieren können, dass alle Inhalte zugänglich wären. In der Praxis sind Autoren daher gezwungen, nur eine Untermenge von EPUB in ihren Büchern zu verwenden, damit den Lesern alle im Buch enthaltenen Inhalte zugänglich bleiben. Die Untermenge ist kleiner als jene, die Autoren verwenden, wenn sie Inhalte direkt im Netz veröffentlichen, also ohne ein EPUB/ZIP-Archiv drumherum.


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text: Nahezu alle E-Book-Reader (mit Ausnahme von Amazon Kindle) interpretieren das EPUB-Format zumindest teilweise. Oft ist nicht erkennbar oder einfach ermittelbar, ob die Geräte zur Präsentation auf etablierte Programmbibliotheken zurückgreifen oder eigene Entwicklungen einsetzen. Aussagen wie die Fähigkeit zur Interpretation von EPUB 2 oder EPUB 3 für ein bestimmtes Gerät sind in der Praxis meist kritisch zu beurteilen, weil es vermutlich bislang kein Programm gibt, welches die gesamte EPUB-Spezifikation in der Version 2 oder 3 korrekt interpretiert. Gemeint ist damit meistens, dass Basisbestandteile von EPUB interpretiert werden, was es ermöglicht, einfach gestaltete Bücher damit problemlos zu lesen. Bücher, welche die jeweiligen Möglichkeiten einer EPUB-Version mit reichhaltigeren Inhalten ausschöpfen, können immer Fehler und Lücken solcher Programme offenbaren.


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text: Eine Übersicht, welche Geräte oder Programme welche Merkmale interpretieren, bietet zum Beispiel das "EPUB 3 Support Grid".


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text: Neben einem Programm, um das ZIP-Archiv selbst zu erstellen, werden keine besonderen Programme benötigt, um Bücher im Format EPUB zu erzeugen. Für die Textinhalte in den XML-Dateien reicht ein einfacher Texteditor. Das ermöglicht es auch, die semantischen Möglichkeiten der Inhaltsformate voll auszuschöpfen. Konvertierungsprogramme und solche mit lediglich einer Ausgabe im Format EPUB verstehen zumeist den Inhalt nicht und sind daher meist nicht in der Lage, den Inhalt optimal zu strukturieren. Wird also ein Programm verwendet, welches eine Formatkonversion verwendet oder eine EPUB-Ausgabe anbietet, so ist es dringend zu empfehlen, den Inhalt mit einem einfachen Texteditor nachzuprüfen und nachzubessern, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.


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text: Oft ermöglichen es solche Programme auch, bereits begonnene EPUB-Archive einzulesen. Als Test bietet es sich hier an, ein manuell erstelltes Buch, welches semantische Textauszeichnung intensiv nutzt, ebenso wie die erlaubten Inhaltsformate, insbesondere XHTML und SVG, mit solch einem Programm zu laden und es wieder zu speichern oder nach kleineren Ergänzungen wieder zu speichern. Hat das Programm die semantische Textauszeichnung ohne Nachfrage verändert oder etwa SVG-Dokumente zu Pixelgrafik konvertiert oder ganz weggelassen, ist solch einem Programm offenbar mit äußerster Skepsis zu begegnen. Leider gibt es zahlreiche solche Programme, welche dem Format längst nicht gewachsen sind.


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text: Beim Format EPUB ist es vorgesehen, optional in einer bestimmten Datei Informationen zur digitalen Rechteverwaltung (DRM) zu notieren, bis einschließlich Version 3.0 ist allerdings keine bestimmte Struktur dafür definiert. Eine Interpretation solcher Informationen ist folglich optional, eine gegebenenfalls danach vorgenommene Verschlüsselung der Inhalte kann diese also für viele Darstellungsprogramme unzugänglich machen. Momentan existieren zudem unterschiedliche, miteinander nicht kompatible Systeme. Das von Adobe entwickelte ADEPT-DRM-System hat von diesen eine vergleichsweise hohe Verbreitung; fast alle Händler, die ihre EPUB-Bücher schützen, verwenden dieses System, und es wird von vielen kommerziellen E-Book-Readern unterstützt, meist jedoch nicht von freien Darstellungsprogrammen oder Erweiterungen für Browser.


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text: Ein weiteres DRM-System ist von Apple entwickelt. Bisher kann lediglich das firmeneigene Darstellungsprogramm iBooks Bücher in diesem Format entschlüsseln. Damit ist dieses System auf Geräte beschränkt, für die iBooks als Darstellungsprogramm verfügbar ist.


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text: Für die von Adobe entwickelte, digitale Rechteverwaltung "ADEPT DRM" wurde im Februar 2009 eine Möglichkeit publiziert, den Kopierschutz zu umgehen. Dabei wurde nicht der Kopierschutz an sich geknackt, sondern lediglich der private Schlüssel extrahiert. Mit diesem lassen sich dann alle mit diesem Schlüssel geschützten EPUB-Dateien vollständig entschlüsseln und ohne digitales Rechtemanagement neu abspeichern. Diese neuen Dateien unterliegen somit nicht mehr den Restriktionen der digitalen Rechteverwaltung. Die Inhalte werden auch für andere Darstellungsprogramme zugänglich. Eventuell vorhandene persönliche Identifizierungsdaten bleiben vorhanden.


title: Zuspieler (Volleyball)

text: Der Zuspieler, oder umgangssprachlich auch "Steller", ""Verteiler"", "Passeur" oder "Ballumlenker" genannt, hat im Volleyball die Aufgabe, die Angriffe der eigenen Mannschaft zu koordinieren und die Angreifer entsprechend einzusetzen. Wie der Name es sagt, ist es seine Aufgabe, den Ball den Angreifern "zuzuspielen". Doch dies ist nicht die alleinige Aufgabe des Zuspielers. Ferner trifft der Zuspieler die wichtigsten Entscheidungen für den nächsten Angriff der eigenen Mannschaft, wer den Ball angreifen wird und was für ein Ball gespielt wird.


title: Zuspieler (Volleyball)

text: In der Regel findet das Zuspiel von der Position 2 oder 2–3 statt. Beim Läufersystem nimmt der Zuspieler diese Position immer sofort nach der eigenen Ballannahme ein, um diesen dann schnell zuspielen zu können. Es wird versucht zu verhindern, dass der Zuspieler den ersten Ball annimmt, da er sonst nicht mehr zuspielen darf und ein anderer Mitspieler für diesen Ball die Aufgabe als Zuspieler übernehmen muss. Bei der Aufschlag-Annahme wird der Zuspieler, wenn er hinten steht, in der Regel von der Annahme ausgeschlossen, muss dann aber bei der Angriff-Abwehr die Position 1 einnehmen.


title: Zuspieler (Volleyball)

text: In vielen Freizeit- und auch Jugendmannschaften wird standardmäßig von der Position 3 gestellt, da das komplexe Läufersystem der Mannschaft erst beigebracht werden muss und erst ab einer bestimmten Mannschaftsstärke sinnvoll ist.


title: Zuspieler (Volleyball)

text: Die Hauptaufgabe des Zuspielers besteht darin, den Angriff der eigenen Mannschaft durch das Zuspiel des Balles zu einem Angreifer einzuleiten. Außerdem hat er Grundaufgaben, wie Abwehr und Aufschläge zu vollziehen. In höherklassigen Mannschaften kann der Zuspieler fast jeden Mitspieler anspielen (ausgenommen Libero). Er kann den Ball zum Hauptangreifer (außen), zum Mittelblock (Mitte) oder zum Diagonalangreifer (überkopf) spielen. Zusätzlich hat der Zuspieler noch die Option, Spieler aus dem Hinterfeld aktiv in das Angriffsgeschehen einzubinden. Über einen sogenannten „Rückraum-Angriff“, meist über die Position 1, lässt sich somit ein überraschender Angriff von hinten durchführen. Die Angreifer müssen aber hierfür hinter der Drei-Meter-Zone abspringen.


title: Zuspieler (Volleyball)

text: Die Angriffsmöglichkeiten sind im Volleyball sehr variabel und vielzählig. Angefangen vom einfachen Ball auf den Außenangreifer auf der 4, kann man in der Mitte schnellere Bälle spielen, zum Beispiel Aufsteiger oder Schuss. Auch ein Angriff über den Diagonalangreifer ist eine oft gesehene Aktion im Profi-Volleyball. Zusätzlich lassen sich Angriffe auch kombinieren und Staffeln aufbauen, bei denen mehrere Angreifer gleichzeitig anlaufen und den Block somit binden, um ohne Hindernis angreifen zu können. Der Zuspieler kann allerdings auch Punkten in dem er den Ball hat hochspringt und dan die Hand die zum Netz zeigt einklapt und mit der anderen Hand den Ball übers Netz schiebt


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Betriebskosten sind in der Immobilienwirtschaft nach der Legaldefinition des Abs. 1 BGB die Kosten, die dem Eigentümer oder Erbbauberechtigten durch das Eigentum oder das Erbbaurecht am Grundstück oder grundstücksgleichen Recht oder durch den bestimmungsmäßigen Gebrauch des Gebäudes, der Nebengebäude, Anlagen, Einrichtungen und des Grundstücks laufend entstehen.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Sie sind vom Eigentümer zu tragen und stellen eine Teilmenge der Bewirtschaftungskosten einer Immobilie dar. Das gilt grundsätzlich auch, wenn eine Immobilie vermietet worden ist. Allerdings wird meist im Mietvertrag vereinbart, dass der Mieter dem Vermieter die Betriebskosten zu erstatten hat. Abs. 2 Satz 1 BGB sieht die Möglichkeit vor, hierzu entweder Vorauszahlungen mit späterer Abrechnung zu vereinbaren oder eine angemessene Pauschale vorzusehen, mit der die Betriebskosten insgesamt abgegolten sind.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Nach der gesetzlichen Definition in Betriebskostenverordnung (BetrKV) sind Betriebskosten "die Kosten, die dem Eigentümer oder Erbbauberechtigten durch das Eigentum oder Erbbaurecht am Grundstück oder durch den bestimmungsmäßigen Gebrauch des Gebäudes, der Nebengebäude, Anlagen, Einrichtungen und des Grundstücks laufend entstehen." Damit ist zunächst festgelegt, dass Betriebskosten nur diejenigen Kosten sind, die (1) gerade durch das Eigentum (oder das Erbbaurecht) an einer Immobilie (2) laufend entstehen. Explizit ausgeschlossen sind "Verwaltungskosten" sowie "Instandhaltungs- und Instandsetzungskosten".


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Der BetrKV listet die allgemeinen Betriebskostenarten enumerativ demonstrativ (also nicht abschließend, nicht unbedingt vollständig) auf, nämlich "die laufenden öffentlichen Lasten des Grundstücks (dazu gehört namentlich die Grundsteuer), die Kosten der Wasserversorgung, der Entwässerung, der Heizung, der zentralen Warmwasserversorgungsanlage, des Betriebs der Aufzüge, der Straßenreinigung und Müllbeseitigung, der Gebäudereinigung und Ungezieferbekämpfung, der Gartenpflege, der Beleuchtung in gemeinschaftlich genutzten Räumen, der Schornsteinreinigung, der Sach- und Haftpflichtversicherung, für den Betrieb der Gemeinschaftsantenne oder des TV-Kabelanschlusses, des Betriebs der Einrichtungen für die Wäschepflege sowie sonstige Betriebskosten".


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Eine wichtige und in der Praxis häufig umstrittene Abgrenzung betrifft die Unterscheidung von umlegbaren (= umlagefähigen) Betriebskosten und nicht umlegbaren Instandhaltungs- oder Instandsetzungskosten. Letztere sind grundsätzlich in der Miete enthalten und können deshalb schon nicht auf den Mieter umgelegt werden, weil es begrifflich keine Betriebskosten sind. Kosten für Wartung und Inspektion sind aber umlegbar. Voraussetzung ist, dass es laufende Aufwendungen sind (z. B. Wartung der Aufzugsanlage). Eine Ausnahme bilden Kleinreparaturklauseln, mit denen die Kosten für Instandsetzungen und Entstörungen bis zu einem im Mietvertrag bestimmten Betrag direkt auf den Mieter abgewälzt werden.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: In älteren Mietverträgen ist oft noch der Verweis auf § 27 in Verbindung mit Anlage 3 II. BV enthalten. In diesem Fall ist durch Auslegung zu ermitteln, ob hier weiterhin diese alten Bestimmungen Anwendung finden oder ob hier die Betriebskostenverordnung von 2003 heranzuziehen wäre. Die Frage ist von Bedeutung, weil sich der Katalog der umlagefähigen Betriebskostenarten bei der Betriebskostenverordnung gegenüber der II. Berechnungsverordnung um vier Punkte erweitert hat.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Umlage von Betriebskosten auf den Mieter setzt eine wirksame vertragliche Vereinbarung zwischen Vermieter und Mieter voraus ( Abs. 1 S. 1 BGB). Die Vereinbarung muss hinreichend bestimmt sein; das heißt, es genügt nicht, wenn die Parteien sich darauf einigen, der Mieter trage „die (üblichen) Nebenkosten der Wohnung“. Die zu tragenden Kostenarten müssen im Einzelnen aufgeführt sein. Die Rechtsprechung lässt dabei den Verweis auf die Anlage zu § 27 II. BV bzw. auf den Katalog in BetrkV genügen, auch wenn er dem Vertrag nicht beigefügt ist. Das Erfordernis der ausdrücklichen Vereinbarung der Kostenarten gilt insbesondere für den Posten der „sonstigen Betriebskosten“ ( Ziff. 17 BetrKV), die nicht als Auffangtatbestand für alle denkbaren Kostenarten zu verstehen sind, die in den Ziff. 1 bis 16 nicht enthalten sind. Vielmehr müssen insoweit umzulegende Kosten ausdrücklich im Vertrag aufgeführt sein, weil sonst das Bestimmtheitsgebot unterlaufen würde. Auch diese Kosten müssen regelmäßig anfallen.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Vereinbarung eines Umlageschlüssels ist nicht erforderlich. Fehlt er im Vertrag, so hat bei Wohnungen die Umlage der Kosten entsprechend Abs. 1 S. 1 BGB nach der Wohnfläche zu erfolgen, also nach dem Anteil der Wohnfläche der Wohnungen der gesamten Wohnfläche der Liegenschaft. Haben die Parteien einen anderen Umlageschlüssel vereinbart, so gilt grundsätzlich dieser. Etwas anderes gilt aber, wenn Geräte zur Verbrauchsmessung (z. B. Wasseruhren) vorhanden sind. In diesem Fall muss verbrauchsabhängig abgerechnet werden, unabhängig von der vertraglichen Vereinbarung.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Eine nachträgliche Änderung des Umlageschlüssels ist – außer im Sonderfall des Abs. 2 BGB – nur mit Zustimmung des Mieters möglich; das früher angenommene einseitige Bestimmungsrecht des Vermieters ( BGB) besteht für Verträge, die nach dem 1. September 2001 geschlossen wurden, nicht mehr. Bei Mietverträgen, die früher geschlossen worden waren, konnte der Vermieter, wenn vertraglich nichts vereinbart wurde, den Verteilerschlüssel in der ersten Abrechnung nach billigem Ermessen festlegen. Eine Änderung des Umlageschlüssels kann nur für einen neuen Abrechnungszeitraum erfolgen und nicht für den laufenden. Der Mieter kann die Änderung dementsprechend nur mit Wirkung für die Zukunft verlangen.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Vereinbarung kann entweder Vorauszahlungen in Form von Abschlagzahlungen vorsehen, die der Mieter zusätzlich zur sogenannten Kaltmiete (das ist die Miete für die Wohnung ohne Ansehung der Nebenkosten) während der Abrechnungsperiode zu leisten hat und über die später vom Vermieter abzurechnen ist; oder es ist eine Betriebskostenpauschale zu zahlen – dann entfällt die Abrechnung. Sowohl Pauschalen als auch Vorauszahlungen dürfen nur in angemessener Höhe vereinbart werden. Beide sind anzupassen, wenn sich die Kosten ändern ( BGB). Bei Pauschalen ist dies nur möglich, wenn die Anpassung im Mietvertrag vereinbart ist ( Abs. 1 BGB), Vorauszahlungen dürfen nur nach einer Abrechnung angepasst werden ( Abs. 4 BGB).


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Liegt keine Betriebskostenvereinbarung vor, so sind die Betriebskosten in der Miete enthalten (sog. Bruttomiete).


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Über Betriebskosten ist jährlich abzurechnen, wenn Vorauszahlungen vereinbart worden sind. Die Einzelheiten hierzu sind seit der Mietrechtsreform 2001 in Abs. 3 BGB geregelt.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Betriebskostenabrechnung muss nach der Rechtsprechung "mindestens folgende Angaben" enthalten:


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Eine Abrechnung, die diese Anforderungen nicht erfüllt, ist bereits "formell unwirksam" und wird deshalb nicht fällig. Dies kann im schlimmsten Fall dazu führen, dass spätere Forderungen nicht mehr möglich sind. Mit Entscheidung vom 28. April 2008 hat der BGH entschieden, dass Abweichungen in Flächenangaben nicht zwingend zu einer formell fehlerhaften Betriebskostenabrechnung führen.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Abrechnung muss nachvollziehbar sein, das heißt, sie muss aus sich heraus verständlich und nachrechenbar sein. Die Kosten müssen so bestimmt bezeichnet sein, dass sie bei einer Prüfung der Belege (s. u.) leicht zuzuordnen sind.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Die Abrechnung muss sich auf einen bestimmten Abrechnungszeitraum, welcher höchstens ein Jahr umfasst, beziehen. Hierbei ist der Vermieter nicht an das Kalenderjahr gebunden. Sie muss bei Wohnungen spätestens ein Jahr nach dem Ende der Abrechnungsperiode vorliegen. Sonst kann der Vermieter keine Nachzahlungen mehr geltend machen ( Abs. 3 S. 2, 3 BGB). Die Frist wird durch Vorlage einer formell wirksamen Abrechnung gewahrt, das heißt die Abrechnung kann inhaltliche "(„materielle“)" Fehler enthalten; diese kann der Vermieter auch nach Ablauf der Jahresfrist noch berichtigen. Der Mieter kann hingegen auch nach Ablauf der Jahresfrist noch überzahlte Betriebskostenvorauszahlungen zurückfordern. Er muss jedoch Einwendungen gegen eine Abrechnung, die der Vermieter vorgelegt hat, grundsätzlich innerhalb einer Jahresfrist ab Erhalt, das heißt Zugang, der Abrechnung erheben.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Der Vermieter muss dem Mieter innerhalb von zwölf Monaten nach Ende des Abrechnungszeitraums eine Betriebskostenabrechnung zustellen. Tut er dies nicht, kann der Mieter von seinem Zurückbehaltungsrecht Gebrauch machen, indem er weitere Nebenkostenvorauszahlungen aussetzt, bis der Vermieter seiner Pflicht nachgekommen ist.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Leerstehende Wohnungen müssen in die Umlage mit einbezogen werden. Kosten, die auf leerstehende Einheiten entfallen, trägt der Eigentümer.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Bei der Abrechnung über Betriebskosten ist das Wirtschaftlichkeitsgebot zu beachten ( Abs. 3 S. 1 BGB). Unwirtschaftliche Kosten sind nicht umlagefähig. Sie werden um den Umfang, in dem sie sich als unwirtschaftlich erweisen, von der Abrechnung abgesetzt.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Für die Umlage von Heizkosten und Warmwasser gilt im Übrigen die Heizkostenverordnung.


title: Betriebskosten (Immobilien)

text: Der Mieter hat das Recht, die der Abrechnung zugrundeliegenden Belege beim Vermieter einzusehen, um sich von der inhaltlichen Richtigkeit der Abrechnung zu überzeugen. Der Vermieter ist verpflichtet, für die Einsichtnahme ausreichend Zeit einzuräumen. Der Mieter muss sich – entgegen der bisherigen herrschenden Auffassung in Schrifttum und Rechtsprechung – grundsätzlich zur Einsichtnahme zu dem Vermieter begeben, er kann nur ausnahmsweise nach Treu und Glauben Übersendung der Belege in Form von Kopien verlangen. Dessen ungeachtet empfiehlt das Schrifttum dem Vermieter ganz überwiegend, auch weiterhin auf Anforderung Belegkopien an den Mieter zu versenden. Spätestens im Prozess muss der Vermieter die Belege – in Form von Kopien – gem. , ZPO zu den Akten einreichen.