title: Sebastian Luz

text: Während Luz in seiner kirchlichen Malerei vornehmlich Nazarener war, war er in seinen Porträts, Skizzen und Landschaftsdarstellungen überwiegend Naturalist. Seine Bleistiftzeichnungen widmen sich ländlichen Motiven; hierbei interessierten ihn besonders eigenartig gewachsene Schwarzwaldtannen. Darüber hinaus war er vor allem als Porträtmaler tätig.


title: Vaterlands bro

text: Vaterlands bro (auch: "Vaterlands bru"; deutsch: "Vaterlands-Brücke") ist eine Brücke über den Fluss Akerselva im Zentrum von Oslo. Die Brücke verbindet die Stadtteilgebiete Vaterland und Grønland.


title: Vaterlands bro

text: Die Brücke führt von der Osloer Verwaltungseinheit Sentrum im Westen in den östlich davon gelegenen Stadtteil Gamle Oslo. Die Brücke verbindet dabei die Straße Brugata im Sentrum gelegenen Gebiet Vaterland mit der Straße Grønland im gleichnamigen Stadtteilgebiet in Gamle Oslo. Etwas südlich der Brücke liegt der Bahnhof Oslo Sentralstasjon, etwas westlich das Stadion Oslo Spektrum.


title: Vaterlands bro

text: Die Vaterlands bro wurde im Jahr 1654 eröffnet. Zuvor gab es flussaufwärts bereits eine Brücke über die Akerselva. Die Brücke ist eine der ältesten Verbindungen, die über den Fluss führen. Im Jahr 1836 wurde die Brücke erneuert, später folgten Umbauten und ein Ausbau der Brücke. Die Brücke war bis 1827 und der Fertigstellung der Nybrua die einzige Verbindung zwischen Oslo (damals "Christiania") und den östlichen Vororten. Sie wurde unter anderem von Bauern aus den umliegenden Gebieten genutzt, um zu den Märkten der Stadt zu gelangen.


title: Kolonics

text: Kolonics steht für:


title: Pitra

text: Pitra ist der Familienname folgender Personen:


title: Natronpapier

text: Natronpapier ist ein vorwiegend einseitig glattes, geripptes Verpackungspapier, das unter Verwendung von Sulfat-Zellstoff hergestellt wird.


title: Natronpapier

text: Im Zuge dieses Verfahrens kommt unter anderem auch Natron-Lauge zum Einsatz, wodurch sich die Namensgebung erklärt. Ohne weitere Veredelung entsteht so außerdem die charakteristische (und im Fachhandel teils namensgebende) Färbung entsprechender Papiererzeugnisse.


title: Natronpapier

text: Unterschieden werden Natron-Kraftpapiere, die zu 100 % aus Sulfat-Zellstoff hergestellt werden und Natron-Mischpapiere, bei deren Herstellung zu bestimmten Anteilen Altpapier verwendet wird.


title: Natronpapier

text: Verwendung findet Natronpapier vor allem im Verpackungsbereich sowie, dank seiner hohen Reißfestigkeit, bei Anwendungen mit hohen mechanischen Belastungen.


title: Natronpapier

text: Einige Varianten des Ölpapiers basieren auf Natronpapier.


title: Kanton Pierre-Buffière

text: Der Kanton Pierre-Buffière war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Limoges, im Département Haute-Vienne und in der Region Limousin; sein Hauptort war Pierre-Buffière. Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2001 bis 2015 Jean-Louis Nouhaud (PS).


title: Kanton Pierre-Buffière

text: Der Kanton Pierre-Buffière war 194,36 km² groß und hatte 6.965 Einwohner (Stand: 1999), was einer Bevölkerungsdichte von rund 36 Einwohnern pro km² entsprach. Er lag im Mittel 374 Meter über Normalnull, zwischen 223 Metern in Boisseuil und 460 Metern in Saint-Paul.


title: Kanton Pierre-Buffière

text: Der Kanton bestand aus acht Gemeinden:


title: Ankerbrua

text: Ankerbrua (deutsch: "Ankerbrücke") ist eine Brücke über die Akerselva in der norwegischen Hauptstadt Oslo.


title: Ankerbrua

text: Die Brücke liegt im Stadtteil Grünerløkka und ist eine Verlängerung der Torggata vom Zentrum aus. Auf der anderen Seite des Flusses trifft die Brücke dann auf die Straßen Søndre gate und den Markvei.


title: Ankerbrua

text: Die erste Ankerbrua wurde von 1874 bis 1876 als Holzbrücke angelegt. Im Jahre 1926 wurde sie durch eine Steinbrücke ersetzt. Als Architekt für die neue Brücke war Oscar Hoff im Einsatz. Im Jahre 1937 erhielt die Brücke vier Bronzeskulpturen von Dyre Vaa, eine in jeder Ecke. Vaa hatte sich mit seinen Entwürfen nach einem Aufruf aus dem Jahr 1933 gegen 16 Konkurrenten durchgesetzt. Diese haben Märchenmotive, wodurch die Brücke auch im Volksmund Märchenbrücke (norwegisch: "Eventyrbrua") genannt wird. Die Motive sind der König Valemon, Peer Gynt, Kari Trestakk und Veslefrikk.


title: Oldsmobile 88

text: Der Oldsmobile 88 (auch Oldsmobile Eighty-Eight) war ein Auto, das von 1949 bis 1999 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Zunächst stellte der 88 das mittlere Modell der Marke dar, von 1951 bis 1960 fungierte er als Einstiegsmodell. Nachdem Oldsmobile auch kleinere Wagen baute, nahm der 88 seine Stelle etwas oberhalb der Mitte der Modellpalette ein.


title: Oldsmobile 88

text: In dieser Zeit wurden 88-Modelle mit verschiedenen Beinamen versehen, die bisweilen bekannter waren als die Modellbezeichnung 88. 1957 gab es den "Golden Rocket", von 1958 bis 1966 den "Dynamic", von 1964 bis 1966 den "Jetstar", von 1966 bis 1988 den "Delta", 1967 und 1968 den "Delmont" und von 1989 bis 1999 den "Royale". Mehr als ein bloßer Beiname war die Bezeichnung "Super 88". Von 1951 bis 1964 bezeichnete sie eine eigene Baureihe, die – versehen mit einem größeren Motor – zwischen dem normalen 88 und dem Spitzenmodell 98 rangierte.


title: Oldsmobile 88

text: Ursprünglich bezeichnete die erste „8“ die Wagengröße und die zweite „8“ die Zylinderzahl (vgl. hier), ab 1977 wurden im 88 aber auch Sechszylindermotoren angeboten.


title: Oldsmobile 88

text: 1949 entstand der 88 als Kombination der Karosserien der Serie 70 mit dem neuen V8-Motor des Modells 98. Die 4977 cm³ große Maschine leistete 135 bhp (101 kW) bei 3600 min.


title: Oldsmobile 88

text: 1950 kam ein Hardtop-Coupé namens "Holiday" dazu und die Serie erhielt eine durchgehende anstatt einer geteilten Windschutzscheibe. 1951 kam der Super 88 als mittleres Modell heraus und der 88 war als Einstiegsmodell "Deluxe" nur noch als 2- oder 4-türige Limousine erhältlich. 1952 stieg die Motorleistung auf 145 bhp (108 kW), 1953 auf 150 bhp (112 kW). Die Karosserien veränderten sich nur wenig, lediglich die kleinen runden Rückleuchten standen immer mehr nach oben aus den Kotflügeln heraus und leiteten so allmählich zur Ära der Heckflossen über.


title: Oldsmobile 88

text: Die Musiker Jackie Brenston und Ike Turner setzten dem Fahrzeug 1951 mit ihrem RnB-Song Rocket "88", den einige Musikhistoriker als frühesten Rock-’n’-Roll-Song der Welt sehen, ein musikalisches Denkmal.


title: Oldsmobile 88

text: 1954 wartete der 88 mit einer neuen, flacheren Karosserie mit kleinen Heckflossen auf. Die vorderen Stoßfängerhörner hatten die Form von Raketen angenommen. Front- und Heckscheiben waren als Panoramascheiben ausgeführt. Die Bezeichnung Deluxe war wieder weggefallen. Der V8-Motor war auf 5309 cm³ vergrößert worden und leistete 170 bhp (127 kW) bei 4000 min. Als dritte Karosserievariante kam das "Holiday"-Hardtop-Coupé wieder. 1955 wanderte nur der vordere Stoßfänger etwas höher und gab den Wagen so ein moderneres Aussehen. Die Motorleistung stieg auf 185 bhp (138 kW) und als vierte Variante kam eine 4-türige Hardtop-Limousine dazu, die ebenfalls den Namen Holiday trug. 1956 mutierte der Kühlergrill zum Haifischmaul mit mittlerer senkrechter Chromstrebe. Die Motorleistung stieg erneut auf 230 bhp (172 kW) bei 4400 min.


title: Oldsmobile 88

text: 1957 wurde das Haifischmaul im vorderen Stoßfänger etwas kleiner, die mittlere Chromstrebe fiel weg und die Heckflossen traten deutlicher hervor. Die Baureihe 88 führte nun wegen des bevorstehenden 50. Geburtstages der Marke den Beinamen "Golden Rocket" und wartete mit einem wesentlich vergrößerten Motor auf. Aus 6080 cm³ Hubraum schöpfte er 277 bhp (207 kW) bei 4400 min, und damit genauso viel wie der Super 88 und der 98. Die Baureihe wurde um ein 2-türiges Cabriolet und das Kombi-Modell „Fiesta“ erweitert; der erste der Marke seit 1951. Es gab ihn als 5-türige Ausführung mit und ohne B-Säule („Hardtop Station Wagon“). Die Zusatzbezeichnung „Fiesta“ hielt sich bis 1960. 1958 erhielt die Baureihe den Beinamen "Dynamic", ein breiter Kühlergrill mit aufgedoppelten Stoßfängern und Doppelscheinwerfer zierten die Front. Die hinteren Kotflügel waren an den Seiten mit jeweils drei verchromten Zierleisten versehen, was ihnen ein waschbrettartiges Aussehen verlieh. Die Motorleistung sank leicht auf 265 bhp (198 kW) bei 4400 min. Damit war der Abstand zu den größeren Modellen, deren Motorleistung in diesem Jahr noch stieg, wiederhergestellt.


title: Oldsmobile 88

text: 1959 wurde das Styling der Oldsmobile-Wagen wieder komplett überarbeitet. Die Heckflossen erreichten ihre größte Ausprägung und vorne trugen die Fahrzeuge einen breiten Kühlergrill mit weit auseinanderstehenden Doppelscheinwerfern, zwischen denen Positionsleuchten angeordnet waren. In der Mitte war die Motorhaube etwas abgesenkt. Nachdem die größeren Modelle einen größeren und stärkeren Motor bekamen, durfte die Motorleistung des "Dynamic-88" leicht auf 270 bhp (201 kW) bei 4600 min steigen. Der Hardtop-Kombi wurde nicht mehr angeboten. 1960 wurden die Heckflossen wieder kleiner und die Doppelscheinwerfer rückten näher zusammen. Zusätzlich gab es ein Kombi-Modell mit 7 Sitzen. Die Motorleistung sank deutlich auf 240 bhp (179 kW).


title: Oldsmobile 88

text: Der Oldsmobile Dynamic 88 des Modelljahres 1961 hatte keine Heckflossen mehr, sondern einen spitz zulaufenden Heckabschluss. Auch die Panoramascheiben waren verschwunden. Die runden Doppelscheinwerfer begrenzten den breiten Kühlergrill, in dessen unterem Drittel das Wort „Oldsmobile“ zu lesen stand. Diese Szenerie wurde vom glatten vorderen Stoßfänger und der Motorhaube umrahmt. Es gab einen neuen V8-Motor mit 6457 cm³ Hubraum und 280 bhp (209 kW) bei 4400 min. 1962 gab es einen einfacheren Kühlergrill und die 2-türige Limousine wurde eingestellt. 1963 wurde der Kühlergrill konturiert, sodass die Mittellinie und die Kotflügelenden etwas hervortraten, während die Doppelscheinwerfer tiefer im Kühlergrill saßen. Die runden Heckleuchten wichen schmalen, senkrecht stehenden Exemplaren. 1964 sah man kaum Veränderungen. Dem Dynamic-88 wurde ein Einstiegsmodell namens "Jetstar" zur Seite gestellt, das einen kleineren V8-Motor mit nur 5407 cm³ Hubraum und einer Leistung von 245 bhp (183 kW) bei 4600 min besaß. Dieses Fahrzeug gab es als Hardtop-Coupé und Cabriolet mit jeweils 2 Türen, sowie als Limousine und Hardtop-Limousine mit jeweils 4 Türen.


title: Oldsmobile 88

text: 1965 erhielt der Kühlergrill eine „Knochenform“ (zwischen den Doppelscheinwerfern war er etwas niedriger) und über den hinteren Radausschnitten war ein „Hüftschwung“ zu sehen. Der Dynamic-88 erhielt einen größeren Motor mit 6965 cm³ Hubraum und einer Leistung von 300 bhp (224 kW) bei 4400 min. Die Kombimodelle wurden nicht mehr angeboten, dafür gab es eine Subserie namens "Dynamic Delta". Der Motor des Jetstar 88 legte auf 260 bhp (194 kW) zu. 1966 war die Front noch etwas mehr konturiert und die Motorleistung der Modelle Dynamic-88 und Delta-88 (jetzt eine eigene Serie) stieg auf 310 bhp (231 kW). Den Jetstar-88 gab es nicht mehr als Cabriolet. 1967 zeigte der Kühlergrill einen stark hervortretenden, sehr niedrigen Mittelteil und die Doppelscheinwerfer verschwanden noch tiefer in ihren Höhlen. Der Jetstar 88 wurde zum "Delmont 88-330", der Dynamic-88 zum "Delmont 88-425". Bei letzterem sank die Leistung wieder auf 300 bhp (224 kW). Beim Delta 88 waren neben der Standard-Version die Hardtop-Modelle auch als "Custom" erhältlich.


title: Oldsmobile 88

text: 1968 wurde die Konturierung des Kühlergrill so verstärkt, dass sich eine regelrechte V-Form ergab. Der Kühlergrill erstreckte sich beiderseits dieser lackierten Nase. Der Delmont 88-330 wandelte sich zum "Delmont 88" und erhielt einen größeren Motor mit 5735 cm³ Hubraum und 250 bhp (186 kW) bei 4400 min. Die Maschine des Delta 88 wuchs auf 7456 cm³ Hubraum und leistete wie ihr Vorgänger 310 bhp. In der Delta-Serie gab es nun kein Cabriolet mehr, dafür wieder in der Delmont-Serie. 1969 wurde der Radstand um 1″ auf 3150 mm vergrößert, das Styling und die Motorisierung blieben gleich. Allerdings wurde der Delmont 88 zur Verwirrung der Käufer in Delta 88 umbenannt, während der bisherige Delta-88 den Beinamen "Custom" erhielt. Das 2-türige Hardtop-Coupé gab es auch noch als besser ausgestatteten "Royale". Auch 1970 gab es wenig Veränderungen, lediglich der große 7,5-Liter-Motor fiel weg, sodass alle Delta-88 mit dem unveränderten 5,7-Liter-„Small Block“ ausgestattet waren.


title: Oldsmobile 88

text: Der weggefallene Kombi wurde unter der Modellbezeichnung Oldsmobile Custom Cruiser angeboten. Hatte man bei der Motorisierung 1970 noch auf den „Big Block“-V8 mit 7,5 Litern Hubraum verzichtet, so tauchte der Motor aus dem Oldsmobile 98 für die besser ausgestatteten Custom- und Royale-Serien 1971 nochmals in der 280 bhp-(194 kW)-Variante als Basismotor auf. Die Käufer des normalen Delta 88 mussten sich mit dem bekannten „Small Block“ mit 5,7 Litern Hubraum begnügen, dessen Leistung auch noch auf 240 bhp (179 kW) bei 4200 min gefallen war. In den Modelljahren 1972 bis 1975 blieb der Big Block wieder dem Modell 98 vorbehalten. Nach einer deutlichen Senkung der Motorleistung des 5,7 Liter-Aggregats auf 160 bhp (119 kW) für 1972 / 1973 legte diese 1974 / 1975 wieder auf 180 bhp (134 kW) zu, um in den Modelljahren 1975 / 1976 wieder auf 170 bhp (127 kW) zu fallen. Im Modelljahr 1976 war für alle Delta 88 auf Wunsch der „Big Block“ wieder erhältlich, allerdings mit einer unter der Wirkung der Ölkrise deutlich reduzierten Leistung von 190 bhp (142 kW) bei 3400 min.


title: Oldsmobile 88

text: Bei gleichbleibendem Radstand wurde in diesen Jahren der Delta-88, wie sein Schwestermodell 98, länger und schwerer als jemals zuvor. Entwicklungsziele waren Größe und Fahrkomfort, Energieeffizienz fand noch keine Berücksichtigung. Auch stilistisch änderte sich wenig. Zeigten sich die runden Doppelscheinwerfer schon 1971 in rechteckigen Rahmen, so wurden sie 1976 ganz durch rechteckige Exemplare ersetzt. Ansonsten kam es jedes Jahr zu den bekannten Änderungen des Kühlergrills: 1971 erstreckte er sich bis in die vorderen Stoßfänger, in den Folgejahren nahm seine Höhe wieder ab. Auch der langsam unmodern werdende Hüftschwung hielt sich beim Oldsmobile Delta-88 und beim Oldsmobile 98 durch all die Jahre. 1971 gab es neben dem normalen Delta 88 den besser ausgestatteten "Custom" und das Spitzenmodell "Royale". Ab 1972 fiel der Custom weg. Wie auch das große Modell 98 erschien der Delta-88 im Modelljahr 1977 deutlich verkleinert, aber in einem Stil, der dem der Vorgänger ähnelte. Von all den Karosserieformen des „Full-Size“-Modells blieben nur ein 2-türiges Coupé und eine 4-türige Limousine übrig. Die Effizienz hatte deutlich zugenommen – das „downgesizte“ Modell hatte erstaunlicherweise mehr Innen- und Kofferraum als der einen halben Meter längere und eine halbe Tonne schwerere Vorgänger. Auch Geräusch- und Abrollkomfort wurden verbessert. Erstmals wurde beim 88 ein V6-Motor als Basis angeboten; zur Wahl standen daneben aber auch weiterhin drei verschiedene V8-Motoren. 1978 gab es wenig Veränderungen in Styling und Technik. 1979 verschwand der 6,6-Liter-Motor aus dem Angebot; dafür wurde der im Vorjahr erstmals beim 98 eingeführte Dieselmotor mit 5735 cm³ Hubraum und 125 bhp (93 kW) bei 3600 min nun auch im Delta-88 angeboten (Details dazu siehe hier). Stilistische Veränderungen gegenüber dem Vorjahr beschränkten sich auf den Kühlergrill.


title: Oldsmobile 88

text: 1980 stand aufgrund der sich abzeichnenden Verschärfung durch die von US-Präsident Jimmy Carter angekündigten Gesetze zur Einhaltung eines bestimmten Flottenverbrauchs (CAFE) ein Facelift an, die Linien wurden etwas klarer und formaler, da die Dachlinie im Ponton-Stil steiler war. Die vorderen Blinkleuchten wanderten unter den rechteckigen Scheinwerfern an die Stoßstange, gleichzeitig wurde die Motorhaube vorne abgesenkt um den Luftwiderstand zu verkleinern. Bis 1985 gab es nur kleine Änderungen an Styling und Motorenangebot. Ebenfalls ab 1980 gab es zusätzlich zum normalen Delta-88 und dem Royale noch ein Spitzenmodell namens "Royale Brougham". Motormäßig war die gesetzlich verordnete Einsparung durch den Wegfall des 5,7-Liter-Rocket-V8 ab 1981 gekennzeichnet, während stattdessen ein ultraleiser 4,3-Liter-V8 die Kunden an kleinere Hubräume gewöhnen sollte. 1985 war der Delta 88 der größte Oldsmobile, weil der höher positionierte Ninety-Eight bereits den nächsten Schritt des Downsizing vollzogen hatte und abermals einen halben Meter kleiner geworden war. Ab 1986 wurde der fullsize-Delta 88 nicht mehr angeboten.


title: Oldsmobile 88

text: Zwischen 1981 und 1984 baute das amerikanische Unternehmen Stutz auf der Basis des Delta 88-Coupé etwa 100 Exemplare des Modells Blackhawk (vierte Serie). Fahrwerk, Grundstruktur und die technischen Komponenten des Oldsmobile wurden unverändert übernommen; allerdings erhielt das Fahrzeug eine gänzlich eigenständige Karosserie, die in Italien bei der Carrozzeria Saturn hergestellt wurde.


title: Oldsmobile 88

text: Nachdem bereits 1985 das Modell 98 auf Frontantrieb umgestellt wurde, folgte 1986 der Delta-88. Er war wesentlich kleiner dimensioniert als sein Vorgänger und besaß eine unauffällige Karosserie, die der der vorherigen Heckantriebsmodelle stark ähnelte. Der Delta-88 war in den Ausstattungslinien "Royale" und "Royale Brougham" als 2-türiges Coupé und 4-türige Limousine erhältlich. Angetrieben wurde er im ersten Jahr von einem V6-Motor mit 2966 cm³ Hubraum, der nur 125 bhp (93 kW) bei 4800 min lieferte. Auf Wunsch war auch ein 3785 cm³ großer V6-Motor mit immerhin 140 bhp (104 kW) bei 4400 min verfügbar, der von der Schwestermarke Buick stammte. Der Diesel war komplett aus der Motorenpalette verschwunden.


title: Oldsmobile 88

text: Im Folgejahr wurde der kleine Vergaser-V6 nicht mehr angeboten, weil er sich auch für den verkleinerten Wagen als zu schwach erwiesen hatte. Dem 3,8-Liter-Vergasermotor, der 1987 eine Leistung von 150 bhp (112 kW) lieferte, wurde eine Einspritzerversion zur Seite gestellt, die 165 bhp (123 kW) abgab. 1988 änderte sich wenig, 1989 fiel der Vergasermotor weg. Gleichzeitig wechselte die Bezeichnung der Wagen von „Delta 88“ zu „Delta Eighty-Eight“. Auch in den Modelljahren 1990 und 1991 waren keine wesentlichen Änderungen zu verzeichnen.


title: Oldsmobile 88

text: 1992 wurde die Karosserie modernisiert. Das Coupé fiel weg, es gab nur noch die viertürige Limousine. Die Motorleistung stieg auf 170 bhp (127 kW). Die besser ausgestattete Limousine hieß nun "Royale LS" anstatt Royale Brougham und hatte serienmäßig ein ABS. In den beiden Folgejahren wurde die Modellreihe unverändert weitergebaut.


title: Oldsmobile 88

text: 1995 führte man zu den beiden vorgenannten Modellen das Spitzenmodell "Royale LSS" ein. Der seit 1987 angebotene Einspritzermotor wurde gründlich überarbeitet und gab nun 205 bhp (153 kW) bei 5200 min ab. Der Royale LSS wurde auf Wunsch auch mit einem Turbomotor gleicher Größe und 225 bhp (168 kW) ausgestattet. 1996 fiel dieser Turbomotor wieder weg und der Royale LSS wurde zu einer eigenen Baureihe. Die anderen Modelle bekamen ein leichtes Facelift. 1998 erhielten alle Delta Eighty-Eight serienmäßig ein ABS und ein elektronisch geregeltes vierstufiges Automatikgetriebe.


title: Oldsmobile 88

text: 1999, im 50. und letzten Produktionsjahr des Eighty-Eight, waren keine Änderungen mehr zu verzeichnen. Ab 2001 beerbte der Aurora der zweiten Serie das Modell 88.


title: Komorowo

text: Komorowo ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: Komorowo

text: Siehe auch:


title: Breitsamer Honig

text: Die Breitsamer + Ulrich GmbH & Co. KG in München ist ein deutscher Importeur, Abfüller und Vertreiber von Honig.


title: Breitsamer Honig

text: Unternehmensgründer war Johann Breitsamer. Er hatte einen kleinen Milchladen im Münchner Stadtteil Haidhausen und begann 1935, dort zusätzlich Honig aus der Imkerei seines Schwagers zu verkaufen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges fokussierte Breitsamer das Geschäft auf das Produkt Honig, erweiterte die Imkerei auf über 200 Bienenstöcke, später kaufte er zunehmend auch Honig anderer Imker zu. Er errichtete 1951 im Stadtteil Ramersdorf einen neuen Abfüllbetrieb. 1964 übernahm sein Sohn Hans Breitsamer die Geschäftsführung, 1969 fusioniert dieser das Unternehmen mit dem Honighaus "Georg Ulrich OHG" in Fürth (Mittelfranken) zur "Breitsamer + Ulrich GmbH & Co". KG. Die Honigabfüllung wurde daraufhin nach Fürth verlegt, 1981 kam ein neuer Abfüllbetrieb mit Labor in Markt Erlbach hinzu. 1985 war die Breitsamer + Ulrich GmbH & Co. KG der drittgrößte Honigabfüller in Europa. Seit der politischen Wende in der DDR kooperiert Breitsamer mit dem ehemaligen "VEB Bienenwirtschaft Meißen," dem größten Honigabfüllbetrieb der DDR, der heutigen "Bienenwirtschaft Meißen GmbH," Meißen in Sachsen.


title: Breitsamer Honig

text: 1995 stiegen die Söhne von Hans Breitsamer in das Unternehmen ein. Der ältere Sohn Robert übernahm das Controlling und zunehmend den Verkauf, der jüngere Sohn Christian Breitsamer wurde Einkaufsleiter. Thomas Ulrich (Enkel von Georg Ulrich) ist als Geschäftsführer tätig und leitet den Abfüllbetrieb in Markt Erlbach. Zur Geschäftsführung des Unternehmens gehört noch Burkhard Bartsch.


title: Breitsamer Honig

text: Vor der Übernahme von Langnese-Honig durch Fürsten-Reform im Jahr 2005 war Breitsamer Marktführer in Deutschland. Heute ist das Unternehmen der zweitgrößte deutsche Honig-Abfüller. Geschäftsführer und Persönlich haftender Gesellschafter von "Breitsamer + Ulrich" ist Hans Fritz Breitsamer.


title: Breitsamer Honig

text: Zur Unternehmensgruppe gehören auch die "Immenhof Naturprodukte Hans Breitsamer KG", "Ulis Honigmarkt GmbH", "Erlbacher Honighaus Breitsamer & Ulrich GmbH", "ErlFood GmbH" und die "Bienenwirtschaft Meißen GmbH".


title: Breitsamer Honig

text: Die Firma Breitsamer & Ulrich füllt auch in Lizenz Produkte unter dem Namen Feinkost Käfer ab, darunter verschiedene Mischungen aus Honig und anderen Zutaten.


title: Neufchateler Erinnerungsmedaille

text: Die Neufchateler Erinnerungsmedaille wurde am 18. Januar 1832 von König Friedrich Wilhelm III. von Preußen als souverainer Fürst von Neufchatel und Graf von Valangen für alle preußischen Kämpfer gegen die Rebellion in der Schweiz im Jahre 1831 und zum Andenken an die Befreiung Neufchateles gestiftet.


title: Neufchateler Erinnerungsmedaille

text: Die silberne Medaille (Diameter 24,6 mm) zeigt die Initialen des Stifters "FG" (Frederic Guillaume) unter der preußischen Königskrone und umlaufend die Inschrift FIDELITE AU DEVOIR ET A LA PATRIE. Rückseitig das Wappen Neufchatels von einem durch eine Schleife verbundenen Eichenlaub- und Lorbeerkranz umgeben.


title: Neufchateler Erinnerungsmedaille

text: Die Auszeichnung wurde an einem 30 mm breiten Band mit gelb, rot, weiß und schwarze Streifen auf der linken Brust getragen. Dieses seltene preußische Ehrenzeichen wurde 7.006 mal verliehen.


title: G7-Gipfel in Halifax 1995

text: Der G7-Gipfel in Halifax 1995 war das 21. Gipfeltreffen der Regierungschefs der Gruppe der Sieben. Das Treffen fand unter dem Vorsitz des kanadischen Premierministers Jean Chrétien vom 15. bis 17. Juni 1995 statt.


title: Hässelby gård (Stockholms tunnelbana)

text: Hässelby gård ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Hässelby gård. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 5.800 Pendler hier zu.


title: Hässelby gård (Stockholms tunnelbana)

text: Die Station wurde am 1. November 1956 in Betrieb genommen als der U-Bahn-Abschnitt Vällingby-Hässelby gård eingeweiht wurde und war bis zum 15. Oktober 1958 die Endstation der Linie T19. Diese wurde 1958 bis zu ihrem jetzigen Endpunkt "Hässelby strand" verlängert. Die Station verfügt über zwei oberirdische Gleise. Die Station liegt zwischen den Stationen Johannelund und Hässelby strand. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa dreizehn Kilometer.


title: Grâce-Uzel

text: Grâce-Uzel (bretonisch: "Gras-Uzel") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Côtes-d’Armor in der Region Bretagne. Grâce-Uzel liegt in einer landwirtschaftlich genutzten Region 8 km nördlich von Loudéac. Benannt ist die Gemeinde nach der im Jahr 1773 erbauten Kapelle "Notre-Dame-de-Grâce".


title: Kriegsdenkmünze (Württemberg)

text: Die Kriegsdenkmünze wurde am 1. Januar 1840 von König Wilhelm von Württemberg als Erinnerungszeichen an die für König und Vaterland treu geleisteten Dienste gestiftet und konnte an alle Personen verliehen werden, die an einem der Feldzüge der Jahre 1793, 1794, 1795, 1796, 1799, 1800, 1805, 1806, 1807, 1809, 1812, 1813 (hauptsächlich die sogenannten Koalitions- und Befreiungskriege) teilgenommen haben.


title: Kriegsdenkmünze (Württemberg)

text: Die bronzene Medaille zeigt ein W (Wilhelm) mit Krone und Lorbeerkranz. Rückseitig ein von zwei gekreuzten Schwertern getragener Schild mit der Inschrift Für treuen Dienst in (Zahl der) Feldzügen.


title: Kriegsdenkmünze (Württemberg)

text: Die Auszeichnung wurde an einem schwarz-rot gestreiften Band auf der linken Brust getragen.


title: Kanton Saint-Yrieix-la-Perche

text: Der Kanton Saint-Yrieix-la-Perche ist ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Limoges, im Département Haute-Vienne und in der Region Nouvelle-Aquitaine; sein Hauptort ist Saint-Yrieix-la-Perche. Vertreterin im Generalrat des Départements ist seit 2001 Monique Plazzi (PS).


title: Kanton Saint-Yrieix-la-Perche

text: Der Kanton Saint-Yrieix-la-Perche liegt im Mittel 362 Meter über Normalnull, zwischen 237 Metern in Le Chalard und 498 Metern in Saint-Yrieix-la-Perche.


title: Kanton Saint-Yrieix-la-Perche

text: Der Kanton besteht aus 17 Gemeinden mit insgesamt Einwohnern (Stand: ) auf einer Gesamtfläche von km²: Bis zur landesweiten Neugliederung der Kantone 2015 bestand der Kanton Saint-Yrieix-la-Perche aus fünf Gemeinden auf einer Fläche von 254,81 km²: Le Chalard, Coussac-Bonneval, Glandon, Ladignac-le-Long und Saint-Yrieix-la-Perche (Hauptort). Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 8729.


title: Friedrich Buchholz (Unternehmer)

text: Friedrich Buchholz (* 1879; † 1949) war ein deutscher Unternehmer, der 1903 die Gewürzmühle Moguntia in Mainz gründete.


title: Friedrich Buchholz (Unternehmer)

text: Buchholz erlernte von 1893 bis 1895 das Metzgerhandwerk. Während seiner Wanderjahre besuchte er Betriebe in Altona, Kiel, Lindau, Braunschweig und Mainz, wobei er auch Erfahrungen in der Technologie der Fleischwaren-Herstellung sammelte. Darüber hinaus war er in Dänemark und Norwegen tätig. In diesen Wanderjahren erfand Buchholz einen Lakemesser zur Ermittlung des Salzgehaltes der Pökellake, der 1902 beim damaligen Kaiserlichen Patentamt in die Gebrauchsmusterrolle eingetragen wurde.


title: Friedrich Buchholz (Unternehmer)

text: Als Friedrich Buchholz um 1895 in einer Mainzer Metzgerei arbeitete, erkrankte der Inhaber langfristig und Buchholz übernahm die Verantwortung für die gesamte Produktion. Dabei kam ihm die Idee, das umständliche und zeitraubende Abwiegen der je nach Wurstsorte verschiedenen Rohgewürze und Zutaten, wie es bis dato üblich war, zu vereinfachen. Er stellte für jede zu produzierende Wurstart eine spezifische Gewürzmischung zusammen, die er lediglich mit einer einzigen Abwiegung anzuwenden brauchte, anstelle seither vieler Einzelzugaben. Darüber hinaus gewährleistete Buchholz' Methode einen gleichbleibenden Würzgeschmack.


title: Friedrich Buchholz (Unternehmer)

text: 1902 wurde das Rotfärben der Rohwurst verboten. Dadurch wurde es erforderlich, die rote Farbe der Wurst durch natürliches Röten des Fleisches herbeizuführen. Zu diesem Zweck entwickelte Buchholz sein Pökelsalz weiter.


title: Friedrich Buchholz (Unternehmer)

text: Am 10. Mai 1903 gründete er daraufhin die Moguntia-Werke in Mainz.


title: Apassionata

text: Apassionata (Eigenschreibweise APASSIONATA) war eine europaweit veranstaltete Familienunterhaltungsshow mit Pferden, die jährlich von bis zu etwa 500.000 Zuschauern gesehen wurde. Aufgrund eines Markenstreits, der im Sommer 2019 beigelegt wurde, gibt es seit diesem Zeitpunkt keine Pferde-Show mehr unter dem Titel "Apassionata".


title: Apassionata

text: Die Show wurde jedes Jahr als eigenständiges Werk neu konzipiert und verband die künstlerische Vorführung verschiedener Pferderassen und Reitweisen mit Musik, Lichtdesign, Videoanimationen, Bühnenbildern und Live-Darbietungen von Tänzern.


title: Apassionata

text: Peter Massine und Robert Wagner gründeten 2002 die Equimondo GmbH & Co. KG, um die Apassionata-Show zu produzieren und zu veranstalten. Seitdem wurde die Show von folgenden Unternehmen veranstaltet: der Equiarte GmbH & Co. KG, der APASSIONATA GmbH, der HLT Holding GmbH, der St. George Edition Ltd., der Apassionata World GmbH (2016–18) und der SenseUp Entertainment GmbH (2017–18). Die letzte Apassionata-Saison 2018–19 wurde von der Apassionata GmbH produziert und von Live Nation Entertainment veranstaltet.


title: Apassionata

text: 2008 zog sich Robert Wagner aus dem Unternehmen zurück, wobei er seitdem mit Peter Massine eine gerichtlichen Auseinandersetzung um den Verkaufspreis führt. 2016 übernahm die chinesische Firma Hongkun International Holdings Limited 51 % der Anteile an der Apassionata World GmbH. 2017 übernahm sie 98,76 % und 2019 schließlich 100 % der Anteile an der der Apassionata World GmbH. Der Mitgründer und langjährige Geschäftsführer Peter Massine verlor nach einem erbittert geführten Rechtsstreit mit seinen alten Partnern und Gesellschaftern zwischen 2016 und 2019 sein Apassionata-Unternehmen, die Apassionata Stück- und Markenrechte sowie auch die Kontrolle über das Apassionata-Park-Projekt in München.


title: Apassionata

text: Als Konsequenz dieses Gesellschafterstreits gab es in der Saison 2017/2018 zwei Apassionata Tour-Shows: Die SenseUp Entertainment GmbH tourte mit einer Show unter dem Titel „Apassionata – "Der Traum"“, die vom bisherigen Apassionata-Autor und -Regisseur Holger Ehlers geschaffen wurde, während die Apassionata World GmbH eine Tournee unter dem Titel „Apassionata – "Gefährten des Lichts"“ mit Klaus Hillebrecht als künstlerischem Leiter veranstaltete. Im Frühjahr 2018 führte die Apassionata World GmbH eine Umbenennung ihrer Show in Cavalluna durch und trat die Nachfolge der 2019 eingestellten Apassionata-Shows an.


title: Apassionata

text: Peter Massine produzierte seine letzte Apassionata-Show mit seiner im August 2018 neu gegründeten Firma Apassionata GmbH – umfirmiert innerhalb eines halben Jahres in Apassionata Produktions GmbH und später in Wickberg GmbH – in der Saison 2018/19 unter dem Titel "Der magische Traum". Die Apassionata GmbH ging dabei eine strategische Allianz mit dem weltweit größten Konzert- und Event-Veranstalter Live Nation Entertainment ein, der ab Dezember 2018 und für die nächsten elf Jahre alle Apassionata-Tourneen veranstalten sollte. Diese Zusammenarbeit wurde bereits sechs Monate später von Peter Massine aufgekündigt, da er den seit November 2016 geführten Rechtsstreit um die Marke APASSIONATA im März 2019 beendete und alle Namens- und Lizenz-Rechte an der Marke Apassionata der Apassionata World GmbH verkaufte, die jedoch ihre Pferde-Show exklusiv unter dem Namen "Cavalluna" vermarktet. Daraufhin wurden alle für den Herbst 2019 angekündigten Apassionata-Shows unter dem Titel "Der Zaubermantel" abgesagt, so dass es seit April 2019 keine "Apassionata"-Pferdeshow mehr gibt.


title: Apassionata

text: "Apassionata" war eine europaweit veranstaltete Familienunterhaltungsshow mit Pferden im Live-Entertainment-Bereich. Die Show zeigte jedes Jahr ein neues Programm, das z. T. schwierige Dressurlektionen, komplizierte Stunts sowie komödiantische Einlagen mit aufwendigen Bühnenkonstruktionen, Lichteffekten, Videokunst und Tanzeinlagen vereinte. Seit 2008 wurden die verschiedenen Szenen durch eine Geschichte verbunden, welche die Zuschauer wie ein roter Faden durch die Show geleitete. Ein besonderes Merkmal von "Apassionata" war die Vielfalt der Pferderassen (u. a. Lusitanos, Friesen, Noriker, Shagya-Araber, Shetlandponys, Altér Real, Andalusier, Islandpferde, Lipizzaner, Shire Horses und Esel).


title: Apassionata

text: Für die künstlerische Leitung der Shows wurden diverse Künstler mit Erfahrungen aus Film, Fernsehen oder dem Groß-Eventbereich engagiert. Die Musik wurde jedes Jahr neu und eigens für "Apassionata" komponiert. Bis 2011 verlieh die aus Island stammenden Sopranistin Arndis Halla den Gesangsstücken die Stimme. Autor und Regisseur für die "Apassionata"-Show „Sehnsucht“ im Jahr 2008 war der Lichtkünstler Gert Hof. Von 2009 bis 2019 zeichnete Holger Ehlers für alle Inszenierungen der Apassionata-Shows verantwortlich – mit Ausnahme der Parallel-Show „Die Gefährten des Lichts“ der Saison 2017/18, für die der Komponist Klaus Hillebrecht die kreative Leitung innehatte. Holger Ehlers inszenierte für die Tour 2018/19 eine überarbeitete Neuauflage seiner Show „Der Traum“ unter dem Titel „Der magische Traum“.


title: Apassionata

text: Seit 2003 ging "Apassionata" jährlich in Deutschland und dem europäischen Ausland auf Tournee. Bis zum Jahr 2004 tourte die Show zunächst durch Deutschland, Österreich und die Schweiz. Ab Januar 2005 gastierte "Apassionata" mit einer zweiten Produktion in weiteren Ländern Europas. Im Jahr 2009 wurden die beiden Produktionen zusammengelegt und waren seither in einer großen Tour durch 30 Städte in ganz Europa zu sehen. "Apassionata" fand in großen Arenen statt, deren Kapazität zwischen 2.500 und 10.000 Plätzen pro Show variierte. Nach fünfzehn Jahren verzeichnete "Apassionata" mehr als 7 Millionen Zuschauer und gehörte damit zu den erfolgreichsten Familien-Entertainment-Shows Europas.


title: Apassionata

text: Im Frühjahr 2012 wurde der Versuch unternommen, die Show in den USA zu etablieren. Die Tournee wurde für 18 Monate unter dem Namen „Apassionata – The Beginning“ konzipiert und musste nach drei Monaten wegen Zahlungsunfähigkeit eingestellt werden.


title: Apassionata

text: Das Vorhaben von Peter Massine, mit einem „Apassionata-Showpalast“ auch einen festen Standort für seine Show in München zu errichten, führte zu einem erbittert geführten Rechtsstreit zwischen den alten Partnern und Gesellschaftern mit dem Ergebnis, dass der geplante Pferdepark in München-Fröttmaning 2016 von seiner ehemaligen Firma Apassionata World GmbH und deren chinesischen Eigentümer Hongkun übernommen wurde und von diesen betrieben wird.


title: Apassionata

text: 2010 bekam "Apassionata" den PRG Live Entertainment Award in der Kategorie „Show des Jahres“ für die Holger-Ehlers-Show "Zauber der Freiheit".


title: Apassionata

text: Die Show-DVDs mit den Holger-Ehlers-Stücken "Im Licht der Sterne", "Zauber der Freiheit", "Die goldene Spur", "Freunde für immer", "Zeit für Träume", "Im Bann des Spiegels" und "Cinema Of Dreams" sowie die Shows "Vier Jahreszeiten", "Best of 2003–2005" und die Gert-Hof-Show "Sehnsucht" (in der Uminszenierung durch Markus Gerlach) erhielten bislang eine Goldauszeichnung (Musikvideo-Award) in Deutschland. Für "The very best of" und "Zauber der Freiheit" wurde Platin vergeben.


title: Apassionata

text: Die Tierschutzorganisation PETA kritisierte die Show für die Belastung der Pferde durch den Transport und die ihrer Ansicht nach bestehende Stressbelastung während der Shows.


title: Basilika ta’ Pinu

text: Das Heiligtum Madonna ta' Pinu (Blessed Virgin Mary of Ta’ Pinu) liegt etwa 700 Meter entfernt von Ort Għarb auf der Insel Gozo in Malta und gehört zum Bistum Gozo. Die Arbeiten an der Kirche begannen am 30. Mai 1920, am 31. August 1932 wurde sie geweiht und bereits am 10. August desselben Jahres durch Papst Pius XI. zur Basilika erhoben. Die im neoromanischen Stil erbaute Kirche beinhaltet im Innenraum 6 Mosaike, Fenster in 76 Farben und zahlreiche Votivgaben. Der Glockenturm hat eine Höhe von 61 Metern.


title: Basilika ta’ Pinu

text: Bis heute gibt es jedes Jahr eine Wallfahrt, die auf eine Marienerscheinung zurückgeht. Am 22. Juli 1883 passierte Karmni Grima, eine Frau aus Għarb, die alte Kapelle, die damals an der Stelle der heutigen Basilika stand. Aus deren Inneren habe sie dabei die Stimme der Mutter Gottes vernommen, die sie aufforderte, drei Ave Maria zu sprechen. Karmni Grima sei der Aufforderung nachgekommen, woraufhin auf wundersame Weise ihre schwer kranke Mutter genesen sei.


title: Basilika ta’ Pinu

text: Im Mai 1990 besuchte Papst Johannes Paul II. auf seiner Malta-Rundreise das Heiligtum.


title: Basilika ta’ Pinu

text: Eine Tafel direkt an der Fassade der Basilika markiert den Beginn eines Kreuzwegs mit lebensgroßen Marmorfiguren, der auf den Hügel ta’ Ghammar führt, wo eine kleine Kapelle und ein Versammlungsplatz in der Form eines griechischen Theaters den Abschluss bilden.


title: Basilika ta’ Pinu

text: Papst Benedikt XVI. widmete dem Marienheiligtum anlässlich seiner Maltareise am 18. April 2010 die Goldene Rose.


title: Allineuc

text: Allineuc (bretonisch: "") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Côtes-d’Armor in der Region Bretagne.


title: Allineuc

text: Allineuc, oder auch das bretonische Alineg stammen vom Ausdruck "al linec" ab, wobei sich dies auf "le lin", die französische Bezeichnung für Flachs, bezieht.


title: Allineuc

text: Allineuc liegt in einer landwirtschaftlich genutzten Region am Bach "Ruisseau Le Mézel". Etwa 500 Einwohner leben in dieser Ortschaft, welche auf etwas mehr als 200 m über dem Meeresspiegel liegt. Von Saint-Brieuc, der Hauptstadt des Départements, und somit auch vom Meer ist Allineuc etwa 25 km Luftlinie entfernt. Bis nach Paris sind es (wiederum Luftlinie) etwa 385 km.


title: Allineuc

text: Südliche Nachbargemeinde ist Uzel. Weiter westlich grenzt Allineuc an Merléac und nordwestlich an Le Bodéo. Plœuc-L’Hermitage liegt mit L’Hermitage-Lorge nordöstlich von Allineuc.


title: Allineuc

text: Seit Beginn der Bevölkerungsaufzeichnungen verzeichnet die Gemeinde einen kontinuierlichen Einwohnerrückgang. Während 1793 noch 2713 Bewohner gezählt wurden, waren es zu Beginn des 20. Jahrhunderts 1321. Auch seit Ende des Zweiten Weltkrieges setzte sich der Bevölkerungsschwund weiter fort.


title: Allineuc

text: Die Arbeitslosigkeit betrug im Jahr 2006 lediglich 2,6 %. Knapp 75 % der Einwohner sind erwerbstätig und der Rest ergibt sich aus jeweils etwa 9 % Pensionisten und in Ausbildung stehenden Personen.


title: Allineuc

text: Sehenswürdigkeiten sind die Kirche "St-Pierre-St-Paul" und die Kapellen "Saint-Adrien", "La Porte d'Ovain ou Dohen", "Sainte-Anne de Langavry" und "Notre-Dame de Bon-Secours de Kergonan".


title: Allineuc

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Allineuc


title: Die Nacht der unheimlichen Bestien

text: Die Nacht der unheimlichen Bestien (im Original "The Killer Shrews") ist ein US-amerikanischer Horrorfilm des Regisseurs Ray Kellogg aus dem Jahr 1959. Das Drehbuch von Jay Simms basiert auf seiner eigenen Erzählung.


title: Die Nacht der unheimlichen Bestien

text: Thorne Sherman und sein Partner Rook beliefern eine abgelegene Insel mit Vorräten. Die Bewohner des Eilandes sind der Wissenschaftler Craigis, seine Tochter Ann, Anns Verlobter Jerry, der Assistent Baines und der Diener Mario. Den Lieferanten wird geraten, die Nacht im Haus zu verbringen, weil ein Hurrikan im Anzug ist. Sherman nimmt das Angebot an, doch Rook bleibt auf dem Boot.


title: Die Nacht der unheimlichen Bestien

text: Craigis arbeitet daran, Menschen auf die halbe Größe zu bringen, um den Welthunger zu bekämpfen. Leider haben seine Experimente einige riesige giftige Mäuse hervorgebracht. Thorne und Ann verlieben sich zu Jerrys Leidwesen ineinander. Die Mäuse attackieren das Boot und fressen Rook, danach belagern sie das Haus des Wissenschaftlers. Als sie in den Keller eindringen, wird Mario leicht gebissen. Der Diener stirbt an der Vergiftung. Nachdem auch Baines von den Mäusen getötet wurde, versuchen Thorne, Ann und ihr Vater, mit dem Boot zu fliehen, während Jerry im Haus bleiben will. Die drei klettern in leere Ölfässer und können zum Strand vordringen. Jerry überlegt es sich anders und will den anderen zum Moor folgen, doch wird er von den Mäusen angegriffen und getötet. Die drei Flüchtlinge schaffen es zum Boot und können die Insel verlassen.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Steppenläufer ("Pedionomus torquatus"), früher auch als Trappen-Kampfwachtel bezeichnet, ist eine Vogelart aus der Ordnung der Regenpfeiferartigen (Charadriiformes). Sie wird in der Regel als einzige Art der Gattung in die ebenfalls monotypische Familie der Steppenläufer (Pedionomidae) gestellt.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der kleine Bodenbrüter ist in Australien endemisch und vom Aussterben bedroht. Nach Angaben des IUCN gibt es weniger als 1.000 ausgewachsene Steppenläufer und ihre Bestände sinken weiter.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Steppenläufer wird 15 bis 19 cm groß, hat eine Spannweite von 28 bis 36 cm und erreicht ein Gewicht von 40 bis 80 Gramm beim Männchen, und 55 bis 95 Gramm beim Weibchen. Der Steppenläufer ist etwas schlanker als eine Wachtel und besonders Jungvögel und Männchen sind mit der Rotrücken-Kampfwachtel ("Turnix castanota") aus der Ordnung der Laufhühnchen zu verwechseln. Die Flügel sind verhältnismäßig kurz und abgerundet. Beim Fliegen wirkt seine Körperhaltung plump und erinnert entfernt an eine Lerche.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Das Gefieder des Steppenläufers hat eine bräunliche Farbe. Die Unterseite ist bis zur Brust cremefarben. An den Flanken und auf der Brust sind schwarze, halbmondförmige Flecken. Die Flügel haben ein dunkles Schuppenmuster. Die obere Kopfhälfte (bis zum Überaugenstreif) und der Nacken sind dunkelbraun, das Gesicht ist hell und die großen, gelben Augen heben sich stark davon ab. Der Schnabel erinnert an den einer Drossel und ist wie die Beine graubraun bis gelb. Die Weibchen sind heller als die Männchen und haben ein weißes Halsband mit schwarzen Flecken und einen rotbraunen (mitunter rautenförmigen) Brustfleck. Die Flügelspitzen sind dunkelbraun bis schwarz.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Steppenläufer lebt in Paaren oder in Gruppen von bis zu fünf Vögeln zusammen. Fühlen sich diese bedroht, laufen sie davon und verstecken sich wenig später im Gras. Er lebt manchmal auch als Einzelgänger in einem Revier, dass sich mit dem des Nachbarn überlappt. Steppenläufer sind in der Regel Standvögel, im südlichen Australien sind sie jedoch Zugvögel.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Steppenläufer fliegt ausgesprochen selten und schlecht, beim Fliegen nimmt er eine plump wirkende, entfernt an eine Lerche erinnernde Haltung ein. Steppenläufer halten oft auf den Zehenspitzen stehend über das Gras hinweg Ausschau.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Zu seiner Speisekarte zählen Samen von Gräsern und Blättern und Wirbellose wie Heuschrecken, Spinnen, Ameisen und Käfer. Im Frühjahr werden wegen des spärlichen Pflanzenbewuchs mehr Insekten erbeutet, im Sommer wird pflanzliche gegenüber der tierischen Nahrung bevorzugt.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Nach der Paarungszeit im Frühling legt das Weibchen im Sommer zwei bis fünf Eier in eine tiefe, selbst gegrabene Mulde, die mit Pflanzenteilen ausgepolstert ist. Die Eier sind dickschalig, birnenförmig und haben eine blass gelbe Färbung. Oft wird aus langen Grashalmen ein Dach über der Mulde errichtet, das potentiellen Feinden die Sicht auf Eier oder die brütende Altvögel nimmt. Das Gelege wird nur vom Männchen bebrütet.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Die Jungen sind Nestflüchter und bleiben noch zwei Monate mit dem Männchen zusammen. Oft gibt es zwei Bruten im Jahr, in trockenen Jahren fällt die Brut aus. Wenn es viel Niederschlag gibt, werden die Nester überschwemmt und es überleben, wenn überhaupt, nur sehr wenige Jungvögel. Der Steppenläufer erreicht im zweiten Kalenderjahr die Geschlechtsreife.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Die Lebenserwartung in Freiheit liegt bei etwa 7 Jahren, in Gefangenschaft wurden zehn Jahre nachgewiesen.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Einst weit in Ost und Südaustralien verbreitet, ist der Steppenläufer mittlerweile nur noch in wenigen Populationen anzutreffen. Bei Zählungen durch den IUCN wurden in Victoria sowie im Riverina-Gebiet, in New South Wales die größten Restbestände festgestellt.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Früher waren die kleinen Vögel auch im Nordwesten und Süden und in Queensland vom 24. Breitengrad bis zum 143. östlichen Längengrad heimisch, sowie in South Australia, nördlich von der Yorke Peninsula, an der Eyre Peninsula von der Strenky Bai bis zur Denial Bay und östlich des Lake Frome.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Steppenläufer bevorzugt offenes Grasland, Steppen, Ebenen, sowie „Woodlands“.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Im Jahr 2007 wurde der Steppenläufer auf die Rote Liste gefährdeter Arten der IUCN aufgenommen. Seit 2017 wird er als vom Aussterben bedroht (CR = Critically Endangered) eingestuft. Nach Schätzungen gab es zum Zeitpunkt der Einstufung nur noch zwischen 250 und 1.000 erwachsene Vögel, möglicherweise aber auch deutlich weniger.Zwischen 2001 und 2014 ging der Bestand der Vögel um mehr als 90 Prozent zurück.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Ab 1920 wurde der Rückgang der Bestände öffentlich festgestellt. Im Riverina-Gebiet lebte früher die größte Population mit etwa 5.000 Exemplaren, während es in Queensland zur gleichen Zeit noch etwa 1.000 Vögel gab und in South Australia etwa 500.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Der Bestand des Steppenläufers wird von der Kultivierung des Graslandes, der Ausbreitung menschlicher Siedlungen und des Straßennetzes, also der Zerstörung und Zerstückelung seines Lebensraumes, bedroht. Auch viele eingeschleppte Tiere wie der Rotfuchs stellen eine große Gefahr dar. Natürliche Feinde sind nur die Greifvögel des Kontinents, große Beutegreifer gibt es dort keine mehr. Außerdem wird sein Lebensraum durch die natürliche Ausbreitung der Wälder eingeschränkt und Kaninchen lassen die ohnehin schon trockenen Gebiete noch weiter veröden.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Ein weiteres Problem für den Steppenläufer ist die große Känguru-Population, die sein Habitat durch Überweidung gefährdet. Wo er keine Pflanzen mehr findet, die ihm als Versteck und Nahrung dienen, kann der kleine Bodenbrüter nicht überleben. Schutzzäune und der gezielte Abschuss von Kängurus sollen dazu beitragen, die kleinen Vögel zu retten.


title: Steppenläufer (Vogel)

text: Früher wurde der Steppenläufer als Verwandter der Rebhühner in die Ordnung Galliformes eingeordnet, später auch in die Familie der ausgesprochen ähnlichen Laufhühnchen (Turniciformes). DNA-Analysen ergaben jedoch, dass der Steppenläufer mit den Blatthühnchen (Jacanidae) verwandt ist und damit in die Ordnung der Regenpfeiferartigen (Charadriiformes) gehört.


title: Kanton Dijon-2

text: Der Kanton Dijon-2 ist ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Bourgogne-Franche-Comté; sein Hauptort ist Dijon, Vertreter im Generalrat des Départements ist Michel Bachelard.  Der Kanton besteht aus einem Teil der Gemeinde Dijon.


title: Kanton Dijon-2

text: Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 gehörte zum Kanton Dijon-2 die neun Gemeinden Arc-sur-Tille, Bressey-sur-Tille, Chevigny-Saint-Sauveur, Couternon, Crimolois, Dijon, Quetigny, Remilly-sur-Tille und Sennecey-lès-Dijon. Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 2110.


title: Davy Tuytens

text: Davy Tuytens (* 14. Juli 1986 in Gent) ist ein belgischer Bahn- und Straßenradrennfahrer.


title: Davy Tuytens

text: Davy Tuytens wurde bei der belgischen Junioren-Bahnradmeisterschaft 2003 in Gent Meister im Scratch, Zweiter im Keirin und jeweils Dritter im Punktefahren und im Sprint. Im nächsten Jahr wurde er wieder Dritter im Sprint und diesmal Zweiter im Punktefahren. In der Bahnrad-Saison 2005/2006 gewann er zusammen mit Nicky Cocquyt drei Rennen der UIV Cup-Serie. Bei belgischen Elitemeisterschaften belegte er in der Zeit von 2007 bis 2009 insgesamt sechs Podiumsplatzierungen in den Disziplinen Punktefahren, Zweier-Mannschaftsfahren und Mannschaftsverfolgung.


title: Davy Tuytens

text: Auf der Straße fuhr er von 2008 bis 2010 für das belgische Continental Team Josan-Mercedes.


title: St. Agatha-Orden

text: Der St. Agatha-Orden wurde am 5. Juni 1923 vom Großen Rat der Republik San Marino gestiftet. Er ist nach der heiligen Agatha benannt, an deren Festtag, dem 5. Februar, Papst Clemens XII. 1740 die Souveränität der Republik wieder errichtete.


title: St. Agatha-Orden

text: Der Orden ist Ausländern vorbehalten und kann Personen verliehen werden, die sich durch Initiative, Arbeit und Wohltätigkeit gegenüber den frommen Stiftungen des Landes für die Republik Verdienste erworben haben. Der amtierende Regentenrat nimmt sich gemeinsam des Großmeisteramtes des Ordens an. Der Orden wird auf Vorschlag einer Kommission verliehen, der unter anderem die zwei amtierenden Regenten und der Präsident der frommen Stiftungen angehören.


title: St. Agatha-Orden

text: Der Orden besteht aus fünf Klassen:


title: St. Agatha-Orden

text: Das Ordenszeichen ist ein weißemailliertes Mantuakreuz in Gold mit einem Eichen- und Lorbeerkranz zwischen den Kreuzarmen. Im Medaillon zeigt es ein Porträt der heiligen Agatha mit der Umschrift SANT AGATA PROTETTRICE (Sankt Agatha Beschützerin) auf weißem Grund. Rückseitig das Wappen der Republik mit der Umschrift BENE MERENTI (Dem Wohlverdienten).


title: St. Agatha-Orden

text: Der Ordensstern, der je nach Klasse in Größe variiert, ist ein achtstrahliger brillierter Stern, abwechselnd mit Gold- und Silberstrahlenbündeln. Der Stern trägt in der Mitte ein Ordenszeichen.


title: St. Agatha-Orden

text: Das Großkreuz wird an einer Schärpe von der rechten Schulter zur linken Hüfte sowie mit einem achtstrahligen Bruststern, auf dem das Ordenszeichen aufliegt, getragen. Großoffizier und Kommandeur tragen die Auszeichnung als Halsorden, Großoffiziere zusätzlich mit einem etwas verkleinerten Bruststern. Offizier und Ritter dekorieren den Orden am Band auf der linken Brustseite.


title: St. Agatha-Orden

text: Das Ordensband ist rotbraun mit gelbweißen Bordstreifen.


title: SK Sturm Graz/Europapokalstatistik

text: Dieser Artikel behandelt den SK Sturm Graz bei Spielen im Europacup. Bislang nahm Sturm dreimal an der UEFA Champions League teil, wobei 2001 mit dem Einzug in die zweite Gruppenphase der größte Erfolg gelang.


title: SK Sturm Graz/Europapokalstatistik

text: Stand: 9. Dezember 2021


title: Benny Peiser

text: Benny Josef Peiser (* 1957 in Haifa, Israel) ist ein Kulturwissenschaftler.


title: Benny Peiser

text: Peiser studierte Politikwissenschaft, Anglistik und Sportwissenschaft an der Universität Frankfurt. 1993 promovierte er dort mit einer Untersuchung der historischen, archäologischen und naturgeschichtlichen Probleme der griechischen Achsenzeit am Beispiel der antiken Olympischen Spiele.


title: Benny Peiser

text: Bis Juli 2010 lehrte Peiser an der Fakultät für Sport- und Trainingswissenschaften der Liverpool John Moores University.


title: Benny Peiser

text: Peiser beschäftigt sich u. a. mit dem Thema Katastrophismus und apokalyptische Weltsichten in der Erd- und Menschheitsgeschichte. Er gehört der Royal Astronomical Society und der britischen Spaceguard-Vereinigung an und beschäftigte sich mit möglichen Folgen von Einschlägen von Meteoriten und weiteren erdnahen Objekten und der Planung von Gegenmaßnahmen. Ferner war er Moderator des "Cambridge Conference Network" (CCNet), eines Netzwerk von Wissenschaftlern und politisch Interessierten zu den Themen Katastrophismus allgemein und erdnahe Objekte im Speziellen. Wegen seiner Verdienste wurde von der Internationalen Astronomischen Union ein Kleinplanet (Minor Planet "(7107) Peiser") nach ihm benannt. Er war von 2011 bis 2016 Mitherausgeber der Zeitschrift "Energy and Environment" und Berater für die britische "Lifeboat Foundation."


title: Benny Peiser

text: Peiser schreibt für "Spiked, Novo" und das Weblog "Die Achse des Guten."


title: Benny Peiser

text: Peiser gilt als Akteur der organisierten Klimaleugnung, der nach eigenen Angaben einen gravierenden Unterschied sieht zwischen der politischen Rhetorik zum Klimawandel, die er als hysterisch und apokalyptisch empfindet, und den Fakten und Maßnahmen. Peiser befürchtet, dass übertriebene Aussagen zu negativen Folgen des Klimawandels eine neue Form des Terrorismus begünstigen könnten. Die globale Erwärmung sei aus britischer Sicht eher vorteilhaft.


title: Benny Peiser

text: 2004 kritisierte er den in "Science" erschienenen Artikel "Beyond the Ivory Tower: The Scientific Consensus on Climate Change" von Naomi Oreskes, in dem sie die Abstracts von 928 wissenschaftlichen Veröffentlichungen, die das Stichwort „global climate change“ enthielten und ein Peer-Review erfolgreich durchlaufen hatten, ausgewertet und einen wissenschaftlichen Konsens zur anthropogenen globalen Erwärmung konstatiert hatte. Peiser gab an, bei einer eigenen Recherche 34 Arbeiten gefunden zu haben, in denen menschliche Aktivitäten als Hauptursache des Klimawandels bezweifelt oder zurückgewiesen würden, forderte "Science" in zwei Briefen auf, den Artikel von Oreskes zurückzuziehen, und protestierte öffentlich, als sich "Science" weigerte, seine Stellungnahme abzudrucken. 2006 nahm er die wesentlichen Punkte seiner Kritik an Oreskes zurück und konnte auf Nachfrage nur eine einzige klimaskeptische wissenschaftliche Arbeit nennen, die seiner Meinung nach relevant sei.


title: Benny Peiser

text: Seit 2009 ist Peiser Direktor der "Global Warming Policy Foundation," einer Denkfabrik, die die menschengemachte Erderwärmung bestreitet. Im Zusammenhang mit dem Hackerzwischenfall am Klimaforschungszentrum der University of East Anglia wurde er am 1. März 2010 vom Wissenschaftsausschuss des House of Commons angehört.


title: Benny Peiser

text: Peiser trat zweimal als Redner auf der Klimawandelkonferenz des "Heartland Institute" auf. Kritiker werfen ihm fehlende Qualifikation auf dem Gebiet der Klimatologie vor.


title: Ipe (Zeichenprogramm)

text: The Ipe extensible drawing editor ist ein freier Vektorgrafik-Editor zum Zeichnen von Vektorgrafiken im PDF- oder EPS-Format. Besonders geeignet ist das Programm, um Illustrationen zur Einbindung in LaTeX-Dokumente zu erstellen. Mehrseitige PDF-Präsentationen mit Übergangseffekten können leicht erzeugt werden.


title: Ipe (Zeichenprogramm)

text: Ipe wurde von Otfried Cheong 1993 entwickelt und lief anfänglich nur auf SGI-Workstations. Ipe 6 wurde 2003 veröffentlicht. Dabei wurde das Dateiformat in XML geändert, das auch in die erstellten PDF- and EPS-Dateien eingebettet werden kann. Ipe 7 erschien im Jahr 2009.


title: Ipe (Zeichenprogramm)

text: Ipe hat folgende Merkmale:


title: Merléac

text: Merléac (bretonisch: "Merleag") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Côtes-d’Armor in der Region Bretagne.


title: Merléac

text: Merléac liegt in einer landwirtschaftlich genutzten Region westlich von Uzel.


title: Merléac

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Merléac


title: Kanton Dijon-3

text: Der Kanton Dijon-3 ist ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Bourgogne-Franche-Comté; sein Hauptort ist Dijon, Vertreterin im Generalrat des Départements ist seit 2001 (wiedergewählt 2008) Colette Popard.  Der Kanton besteht aus einem Teil der Gemeinde Dijon.


title: Kanton Dijon-3

text: Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 gehörte zum Kanton Dijon-3 ebenfalls nur ein Teil der Gemeinde Dijon. Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 2111.


title: James Davidson

text: James Davidson ist der Name folgender Personen:


title: James Davidson

text: * James Davidson (Ornithologe) (1849–1925), britischer Offizier und Ornithologe


title: Kanton Dijon-4

text: Der Kanton Dijon-4 ist ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Bourgogne-Franche-Comté; sein Hauptort ist Dijon, Vertreter im Generalrat des Départements ist seit 2004 Roland Ponsaa.  Der Kanton besteht aus einem Teil der Gemeinde Dijon.


title: Kanton Dijon-4

text: Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 gehörten zum Kanton Dijon-4 die zwei Gemeinden Chenôve und Dijon. Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 2112.


title: Deng Sanmu

text: Deng Sanmu (; * 1898; † 1963) war ein chinesischer Siegelschnitzer und Kalligraph. Er ist Verfasser mehrerer Werke zur Kunst und Geschichte der chinesischen Siegelschnitzerei und Kalligraphie.


title: Kanton Dijon-6

text: Der Kanton Dijon-6 ist ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Bourgogne-Franche-Comté; sein Hauptort ist Dijon, Vertreter im Generalrat des Départements ist seit 2004 François-Xavier Dugourd.  Der Kanton besteht aus 3 Gemeinden und Gemeindeteilen mit insgesamt Einwohnern (Stand: ) auf einer Gesamtfläche von km²: Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 gehörte zum Kanton Dijon-6 ein Teil der Gemeinde Dijon. Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 2140.


title: Kanton Dijon-7

text: Der Kanton Dijon-7 war bis 2015 ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Burgund; sein Hauptort war Dijon, Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2008 bis 2015 Alain Millot.  Der Kanton lag im Mittel auf 245 Meter über dem Meeresspiegel, zwischen 210 m und 410 m in Dijon.


title: Kanton Dijon-7

text: Der Kanton bestand aus einem Teil von Dijon.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Der G8-Gipfel in Évian-les-Bains, Frankreich 2003 war das 29. Gipfeltreffen der Regierungschefs der Gruppe der Acht. Das Treffen fand unter dem Vorsitz des französischen Präsidenten Jacques Chirac vom 1. bis 3. Juni 2003 statt. Zur Stärkung des weltweiten Wachstums sprachen sich die Teilnehmer für eine solide makroökonomische Politik, eine Liberalisierung des Welthandels und die Bekämpfung der Korruption aus. In der Abschlusserklärung betonten die Gipfelteilnehmer, dass "wesentlich Abwärtsrisiken" für die Weltwirtschaft abgenommen hätten und die Voraussetzungen für einen Wirtschaftsaufschwung gegeben seien. Die G8-Länder erklärten, dass sie sich weiterhin um eine Förderung des Wachstums ihrer Volkswirtschaften bemühen würden. Diskutiert wurden in diesem Zusammenhang auch Strukturreformen an den Kapital-, Arbeits- und Produktmärkten. Bundeskanzler Schröder äußerte seine Erwartung, dass sich die wirtschaftliche Lage Deutschland in der zweiten Jahreshälfte beleben werde. Im Zusammenhang mit der Schwäche seiner Landeswährung kündigte US-Präsident Bush an, sein Land werde am Ziel eines starken Dollars festhalten. Die Äußerung wurde mit Skepsis aufgenommen.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Die Regierungschefs der G8-Staaten vereinbarten, Finanzkrisen künftig durch vermehrte Transparenz vorbeugen zu wollen.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Die Themen zur nachhaltigen Entwicklung umfassten Afrika, Hunger, Wasser, Gesundheit, Entwicklungsfinanzierung, Entschuldung, Wissenschaft und Technologie für nachhaltige Entwicklung, Meeresumwelt und Tankschiffsicherheit und nukleare Sicherheit. Die Staats- und Regierungschefs bestätigten, dass sie weiterhin an der Hilfepolitik für Afrika und der Entschuldungsinitiative für die ärmsten Länder der Erde (HIPC) festhalten würden. Die G8 verständigten sich zudem über eine weitere Verbesserung des Bildungs- und Gesundheitswesens in Afrika.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Zur Verbesserung der Sicherheitslage unterzeichneten die Teilnehmer eine gemeinsame Erklärung zu Massenvernichtungswaffen, um die unkontrollierte Verbreitung von atomaren, biologischen oder chemischen Waffen zu verhindern. Weiter ging es um Bekämpfung von Terrorismus, eine bessere Kontrolle von tragbaren Flugabwehrraketen und eine globale Partnerschaft bei der Abrüstung atomarer Waffen.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Bei dem 29. Gipfeltreffen standen der Krieg im Irak, das Atomprogramm und humanitäre Probleme in Nordkorea, Kampf gegen Drogen in Afghanistan und Menschenrechtsverletzungen in Simbabwe auf der Tagesordnung. Als Ziel künftiger Irak-Politik erklärten die G8-Staaten, dass der Irak ein "eigenständiger, stabiler und demokratischer" Staat werde. Diskutiert wurden auch der Konflikt zwischen Israel und den Palästinensern, sowie die Lage in Algerien und im Iran.


title: G8-Gipfel in Évian-les-Bains 2003

text: Zur Absicherung des Gipfels waren 5.000 Soldaten in der Schweiz im Einsatz. 20.000 Sicherheitskräfte wurden in Frankreich eingesetzt, 10.000 in der Schweiz. Auch 1.050 deutsche Beamte waren in der Schweiz im Einsatz. Während des Gipfels kam es zu Protesten in Genf, Lausanne und im französischen Annemasse mit Tausenden von Teilnehmern. Dabei kam es in allen drei Städten zu Ausschreitungen. In Lausanne griffen Demonstranten ein Hotel, in dem Gipfelteilnehmer nächtigten, an und plünderten eine Tankstelle und einen Supermarkt. Die Polizei setzte Tränengas und Gummigeschosse ein. Martin Shaw wurde bei einer Verkehrsblockade schwer verletzt, als ein Polizist das Seil durchschnitt, das Shaw und Gesine Wenzel für eine Blockade der Aubonne Brücke bei Morges verwendeten. Beide wurden wegen Behinderung des öffentlichen Verkehrs verurteilt. In Annemasse hielten Polizisten mit Tränengas Demonstrierende auf, den Sicherheitskorridor nach Evian zu durchbrechen. 20–30 Polizisten stürmten in Genf vermummt und zivil die "Usine", das Indymedia-Zentrum und das "Geneva03 Radio/TV"-Studio. Dort hielten sie die Menschen etwa zwei Stunden fest, um sie danach in Gewahrsam zu nehmen. Während des Gipfels in der Schweiz waren auch deutsche Polizisten im Einsatz. Bei den Protesten wurde der Journalist Guy Smallman durch eine Schockgranate der Polizei am linken Bein schwer verletzt.


title: Newnan

text: Newnan ist eine Stadt und zudem der "County Seat" des Coweta County im US-Bundesstaat Georgia mit 42.549 Einwohnern (Stand: 2020).


title: Newnan

text: Newnan liegt etwa 40 km südwestlich von Atlanta.


title: Newnan

text: In den frühen 1800er Jahren wurde das Gebiet um das heutige Newnan noch von Indianern bewohnt. Der Stamm der Muskogee wurde von einem Oberhaupt namens William McIntosh geführt.


title: Newnan

text: 1825 wurde das Coweta County gegründet. 1828 wurde die Stadt Newnan gegründet und zum "County Seat" erhoben. Benannt wurde die Stadt nach dem Soldaten und späteren Politiker Daniel Newnan.


title: Newnan

text: Durch die Baumwollindustrie und den Eisenbahnbau entwickelte sich Newnan zu einer sehr wohlhabenden Gegend. Die Eisenbahn erreichte die Stadt im Jahr 1851. Das Wasserwerk wurde in den 1890er Jahren erbaut, gleichzeitig wurden elektrische Straßenlaternen installiert.


title: Newnan

text: Der Sezessionskrieg erreichte das Umfeld von Newnan im Juli 1864, als bei der Schlacht von Brown's Mill drei Meilen südlich der Stadt Unionstruppen durch konföderierte Kräfte unter Führung von General Joseph Wheeler geschlagen wurden. Die Stadt selbst blieb von Kriegsauswirkungen verschont.


title: Newnan

text: Laut der Volkszählung von 2010 verteilten sich die damaligen 33.039 Einwohner auf 12.439 bewohnte Haushalte, was einen Schnitt von 2,61 Personen pro Haushalt ergibt. Insgesamt bestehen 13.860 Haushalte.


title: Newnan

text: 67,5 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme) mit einer durchschnittlichen Größe von 3,17 Personen. In 40,1 % aller Haushalte lebten Kinder unter 18 Jahren sowie in 17,9 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren.


title: Newnan

text: 30,5 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 32,6 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 23,2 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 13,5 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 32 Jahre. 47,5 % der Bevölkerung waren männlich und 52,5 % weiblich.


title: Newnan

text: 58,9 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 30,2 % als Afroamerikaner, 0,3 % als Indianer und 2,6 % als Asian Americans. 5,2 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 2,8 % zu mehreren Ethnien an. 11,0 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos.


title: Newnan

text: Das durchschnittliche Jahreseinkommen pro Haushalt lag bei 51.693 USD, dabei lebten 20,4 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.


title: Newnan

text: Folgende Objekte sind im "National Register of Historic Places" gelistet:


title: Newnan

text: Newnan wird von der Interstate 85, von den U.S. Highways 27A und 29 sowie von den Georgia State Routes 16, 34 und 70 durchquert. Der örtliche Flugplatz "Newnan–Coweta County Airport" befindet sich rund 10 km südlich der Stadt. Der nächste internationale Flughafen ist der Flughafen Atlanta (rund 40 km nordöstlich).


title: Newnan

text: Die Kriminalitätsrate lag im Jahr 2010 mit 287 Punkten (US-Durchschnitt: 266 Punkte) im durchschnittlichen Bereich. Es gab zwei Morde, eine Vergewaltigung, 32 Raubüberfälle, 96 Körperverletzungen, 302 Einbrüche, 859 Diebstähle und 55 Autodiebstähle.In Newnan spielt der Film Der Große mit seinem außerirdischen Kleinen mit Bud Spencer, dieser Film wurde auch vor Ort gedreht.


title: Kanton Dijon-8

text: Der Kanton Dijon-8 war bis 2015 ein französischer Kanton im Arrondissement Dijon, im Département Côte-d’Or und in der Region Burgund; sein Hauptort war Dijon, Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2008 bis 2015 Jean-Yves Pian.  Der Kanton lag im Mittel auf 245 Meter über dem Meeresspiegel, zwischen 210 m und 410 m in Dijon.


title: Kanton Dijon-8

text: Der Kanton bestand aus einem Teil von Dijon.


title: Joithe

text: Joithe ist der Name von


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Ein Wirbel ist ein Anschlagmittel mit einer axial drehbaren Verbindung zwischen zwei Anschlagelementen, um die angehängte Last drehbar zu machen.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Im einfachsten Fall besteht ein Wirbel aus zwei Metallringen und einem Gelenk. Die Metallösen werden auch Augen genannt, sie sind zum Einhängen der Last gedacht. Bei schweren Lasten werden zum Einhängen Karabinerhaken oder andere Anschlagmittel verwendet. Wirbel können aber auch gleich auf Karabinerhaken, Schäkeln oder Seilrollen angebracht sein. Für schwere Lasten, die sich mit belastetem Wirbel ebenfalls leicht drehen lassen sollen, werden auch Wirbel mit Kugellagern verwendet.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Auch im Angelsport werden Wirbel verwendet, insbesondere an Blinkern, die bei Anströmung rotieren sollen.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Eine Art Karabinerhaken mit Wirbel gibt es auch für Schlüsselbunde und Windsäcke.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Zwei Luft-Akrobaten können mittels einer Doppelschlinge aneinanderhängen, die Schlinge wird entweder an den Füßen, Händen oder am Nacken befestigt. Ist ein Wirbel integriert, so kann sich eine Person gegenüber der anderen drehen, auch pirouettenähnlich drehbeschleunigt.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Kranhaken haben typischerweise einen Wirbel mit Wälzlager integriert, um ein leichtes Verdrehen der hängenden Last von Hand zu ermöglichen und andererseits im Fall eines Einzelseils ein gewisses Verdrillen bei Lastwechsel aufzunehmen.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Ein Wirbel in einer Hundeleine ermöglicht es dem Tier neben dem Halter, beliebig oft im Kreis zu laufen, ohne die Leine zu verdrillen.


title: Wirbel (Anschlagmittel)

text: Entzwirler wird die Anwendung eines Wirbels (mit mehrpoliger Durchkontaktierung mit Schleifringen) genannt, der das Verzwirlen der Telefonhörerleitung verhindert, wenn dieser wiederholt in einer Richtung verdreht wird.


title: Hoklo

text: Hoklo ("Hok-ló"), auch: Holo ("Hō-ló") bezeichnet Chinesen, deren Muttersprache Hokkien ist, ein Dialekt des Min Nan (Südliches Min-Chinesisch), der aus dem Süden der Provinz Fujian stammt. Die Mehrheit der Taiwaner sind Hoklo; ihre Muttersprache nennt man Taiwanisch.


title: Hoklo

text: Im weiteren Sinne bezeichnet „Hoklo“ auch Chinesen, die andere Min-Nan-Dialekte sprechen. Sie leben hauptsächlich in Fujian, Guangdong sowie auf den Inseln Hainan und Taiwan.


title: Hoklo

text: Hoklo stellen mit 70 % der Bevölkerung die größte Gruppe der Taiwaner dar. Die andere große Gruppe stellen die Hakka mit 14 % der Bevölkerung dar. Beide Gruppen sind Nachfahren aus Einwanderungswellen vom Festland im 17. Jahrhundert ("Benshengren").


title: Rapsasphalt

text: Als Rapsasphalt bzw. unter dem Markennamen RapsAsphalt wird ein Asphalt bezeichnet, der eine nennenswerte Menge Rapsöl im Bitumenanteil enthält (Raps-Bitumenemulsion). Entwickelt wurde dieser Asphalt, um das ansonsten im Bitumen enthaltene Erdöl zu substituieren und so eine umweltfreundlichere und zugleich kostensparendere Asphaltform zu erhalten. RapsAsphalt wurde von der österreichischen Firma Vialit Asphalt Ges.m.b.H. & Co. KG (Lizenzgeber) entwickelt und 1994 patentiert. In Deutschland liegen die Herstellung und der Vertrieb in Händen des ARGE RapsAsphalt e.V.


title: Rapsasphalt

text: Rapsasphalt wird wie normaler Asphalt als eine Mischung aus dem Bindemittel Bitumen und Gesteinskörnungen hergestellt und zur Oberflächenbehandlung im Straßenbau eingesetzt. Er unterscheidet sich von Asphalt also nur in der Zusammensetzung des Bindemittels.


title: Rapsasphalt

text: Dabei wird an Stelle der herkömmlich verwendeten weichen Bitumenlösungen hartes Bitumen eingesetzt, das durch die Zugabe von Rapsöl auf eine verarbeitungsfähige Konsistenz eingestellt wird. Dieses rapsölhaltige Bitumen wird zu Fluxbitumen (für die Verwendung im Heißverfahren) oder Bitumenemulsionen (Kaltverfahren) weiterverarbeitet. Der Anteil an Rapsöl im Rapsasphalt beträgt je nach Einsatzgebiet und Sorte gemäß Patentangabe zwei bis 20 Prozent.


title: Rapsasphalt

text: Rapsasphalt besitzt einige Eigenschaften, die sich positiv auf die Eigenschaften des Bitumen auswirken. Die Zugabe von 5 % Rapsöl zum Asphalt verringert die Viskosität und verbessert damit die Benetzung des Rollsplitts. Die Aushärtung und die Verkehrsfestigkeit ausgebesserter Oberflächen wird mit Rapsasphalt schneller erreicht, das Alterungsverhalten soll gegenüber Vergleichsprodukten verbessert sein. Zudem ist das biologisch abbaubare Rapsöl bei Auswaschungen durch Regenwasser umweltschonender als wassergefährdende Öle auf mineralischer Basis. Im Unterschied zu herkömmlichem Bitumenmischungen enthält Rapsasphalt keine Weichmacher, die ein Gesundheitsrisiko bei der Verarbeitung darstellen können.


title: Rapsasphalt

text: Eine von der Technischen Universität München durchgeführte Untersuchung des Asphalts im Praxistest bestätigte die guten Gebrauchseigenschaften des Materials und bescheinigt:


title: Rapsasphalt

text: Aufgrund des markenrechtlichen Schutzes des Namens „Rapsasphalt“ ist eine Analytik des Anteils an Rapsöl und die Unterscheidung anderen Ölen und Fetten erforderlich, die aufgrund der Zusammensetzung des Asphalts als Stoffgemisch nur sehr schwer möglich ist. Durch ein Lösungsverfahren mit Schwefelkohlenstoff wurde es ermöglicht, eine Untersuchung im Gaschromatographen durchzuführen und die Beimischung aufgrund des Fettsäuremusters auf 0,5 % Genauigkeit zu analysieren. Mit der Alterung des Rapsasphalts verändert sich das Fettsäuremuster, da Fettsäuren ohne Doppelbindungen mit dem Bitumen reagieren und entsprechend seine Eigenschaften verändern, der Alterungsprozess und die damit verbundene Verschlechterung der Bindeeigenschaften wird verzögert.


title: Rapsasphalt

text: Neben den direkten technischen Eigenschaften werden vom Lizenzgeber Eigenschaften zur dauerhaften Reduzierung der Treibhausgasbelastung angegeben. Rapsöl ist im Unterschied zu Erdölderivaten nicht fossilen Ursprungs. Laut Auskunft einer anerkannten Bundesanstalt für Landtechnik werden beim Wachstum von Raps rund 6.000 kg CO je Hektar Anbaufläche absorbiert, allein in Österreich könnte im ländlichen Wegenetz eine jährliche Anbaufläche von 6.000 ha für den Straßenbau genutzt und damit jährlich 36 Mio. kg CO gebunden werden. Da Raps im Rahmen der Asphaltherstellung nicht verbrannt wird, kann durch seinen Einsatz als Straßenbaubindemittel eine echte Herabsetzung des Treibhausgases Kohlendioxid durch die Einbettung in Asphalt erreicht werden.


title: Rapsasphalt

text: Die erste aus Rapsasphalt hergestellte Oberfläche war eine Bundesstraße mit Autobahnzubringerfunktion im Jahr 1992. Die Markteinführung in Deutschland erfolgte im Jahr 2001 im Rahmen eines Pilotprojekts in Bayern. Zwei Jahre später wurden deutschlandweit 1.900 Tonnen Raps-Bitumenemulsion verarbeitet, im Jahr 2005 bereits 2.100 Tonnen. Für 2006 wird mit einer rückläufigen Menge gerechnet. Gründe für die rückläufige Entwicklung werden in Einsparungen der Kommunen bei Maßnahmen des Straßenunterhalts sowie in den gegenüber herkömmlichem Asphalt um ca. zehn Prozent höheren Kosten gesehen.


title: Rapsasphalt

text: Rapsasphalt wird bis heute vor allem in der Straßeninstandsetzung eingesetzt, obwohl es nach Ergebnissen auf einer Versuchsbaustelle auch für dickere Asphaltschichten verwendbar ist. Prognosen gehen davon aus, dass entsprechend etwa drei Prozent des Bitumen durch Rapsöl ersetzt werden könnten, das entspricht einer Menge von etwa 15.000 Tonnen Rapsöl in Österreich und 100.000 Tonnen in Deutschland pro Jahr.


title: Rapsasphalt

text: Rapsasphalt ersetzt nur einen Teil des Erdöls im Bitumen durch Rapsöl. Aufbauend darauf hat die Firma Colas Bauchemie GmbH ein Bitumen entwickelt, das vollständig aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird. Eingesetzt wurde das als Vegecol bezeichnete Bitumen bzw. der daraus hergestellte Asphalt bislang allerdings erst beispielhaft bei der Bundesgartenschau 2007 in Gera sowie bei Parkwegen in der Nähe des Schlosses Nymphenburg als Oberflächenmaterial.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Ralph Tuchtenhagen (* 16. Oktober 1961 in Karlsruhe) ist ein deutscher Historiker und Kulturwissenschaftler. Von 2003 bis 2009 war er Professor für Ost- und Nordeuropäische Geschichte an der Universität Hamburg. Er lehrt seit 2009 als Professor für Skandinavistik/Kulturwissenschaft Geschichte und Kultur Nordeuropas an der Humboldt-Universität zu Berlin.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Ralph Tuchtenhagen studierte Geschichte, Skandinavistik und Germanistik an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg und der Sorbonne in Paris. Im Jahr 1989 arbeitete er als Redakteur und Autor beim norwegischen Fjordis-Verlag. Im Juli 1992 wurde er in Freiburg zum Dr. phil. mit der Arbeit "Religion als minderer Status" promoviert. Von 1990 bis 1993 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter an der "Forschungsstelle für Kultur und Geschichte der Deutschen in Russland" der Universität Freiburg. Von 1994 bis 1996 lehrte er als Gastdozent an der Theologischen Hochschule Friedensau (Sachsen-Anhalt). In den Jahren 1993 bis 1995 arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter, von 1995 bis 2001 als wissenschaftlicher Assistent und 2001 bis 2003 als Hochschuldozent am Seminar für Osteuropäische Geschichte der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg. 2001 habilitierte er sich in Heidelberg mit der Habilitationsschrift "Zentralstaat und Provinz im frühneuzeitlichen Nordosteuropa". Im Wintersemester 2002/03 war Tuchtenhagen Gastprofessor an der Universität des Saarlandes.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Von 2003 bis 2009 war er Professur für Ost- und Nordeuropäische Geschichte am Historischen Seminar (Universität Hamburg). 2008 arbeitete er als Gastprofessor an der Hochschule Södertörn. Neben seiner Lehrtätigkeit war er Vorstandsmitglied des Nordost-Instituts (2002–2011) und der Baltischen Historischen Kommission (2007–2011). Er ist Vorstandsmitglied im Herder-Forschungsrat (seit 2011), Mitherausgeber der Zeitschrift "Nordeuropaforum" (seit 2010). Er hat einen Sitz in den wissenschaftlichen Beiräten der Zeitschriften „Forschungen zur baltischen Geschichte“ (seit 2006) und "Zeitschrift für Ostmitteleuropa-Forschung" (seit 2008), außerdem des Finnland-Instituts in Deutschland in Berlin (seit 2013). Seit Oktober 2009 lehrt er als Professor für Skandinavistik/Kulturwissenschaft Geschichte und Kultur Nordeuropas an der Humboldt-Universität zu Berlin. Von 2010 bis 2012 amtierte er als Direktor des Nordeuropa-Instituts der Humboldt-Universität. Er war "Research Fellow" des Europäischen Hochschulinstituts in Florenz (2013) und Gründungsmitglied des Forschungszentrums "Crossing Borders" der Humboldt-Universität zu Berlin (2017).


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Seine Forschungsschwerpunkte liegen in der Geschichte des frühneuzeitlichen Nordens (einschließlich des Baltikums und Russlands), der Humangeschichte der Arktis, historischen Raum-Zeit-Dimensionen, der Geschichte nationaler Imagologie, des Kolonialismus und Postkolonialismus, historischer Grenzen, der Geschichte der Geistes- und Sozialwissenschaften vom 16. bis 20. Jahrhundert und in der südwestdeutschen Regionalgeschichte. Seit 2007 ist er zusammen mit Karsten Brüggemann und Konrad Maier († 2013) Leiter des internationalen Forschungsprojekts „Das Baltikum. Geschichte einer europäischen Region“ und Mitherausgeber des gleichnamigen dreibändigen Handbuchs der Geschichte der baltischen Länder.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Die 1995 publizierte Dissertation untersuchte erstmals die politischen Strategien der russischen Regierung gegenüber den über 100 verschiedenen Kirchen, religiösen Gemeinschaften und Kulten in der Endphase des Zarenreiches. Tuchtenhagen konnte dabei zeigen, dass die an den zentrifugalen Kräften der Multireligiosität und der eng mit ihr verbundenen Nationalbewegungen des 19. Jahrhunderts letztendlich gescheiterte Divide-et-impera-Taktik entscheidend zum Untergang des zarischen Russland in den Revolutionen von 1917 beigetragen hat. Sein umfangreiches Werk über Zentralstaat und Provinz im frühneuzeitlichen Nordosteuropa (2008) behandelt Wirkungsmechanismen monarchischer Machtausübung im Spannungsverhältnis unterschiedlicher politischer, sozialer, wirtschaftlicher und kultureller Faktoren zwischen Regierung und territorialen Untereinheiten am Beispiel der schwedischen bzw. russischen Ostseeprovinzen Estland, Livland, Ingermanland und Karelien zwischen dem 16. und 19. Jahrhundert.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Einführungen und Übersichtsmonographien zur Geschichte der baltischen Länder, Schwedens, Norwegens und der Städte Vilnius und Tallinn wenden sich vor allem an Studierende und ein an der Geschichte Nordeuropas interessiertes allgemeines Publikum.


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Selbständig herausgegeben hat Tuchtenhagen mehrere Sammelbände zur Geschichte der Religion und zur Geschichte der Geschichtswissenschaft in Nordosteuropa. Er ist zudem Mitherausgeber mehrerer wissenschaftlicher Monografienreihen und Zeitschriften zur neuzeitlichen Geschichte, Kultur und Politik Europas, insbesondere Nordeuropas und der baltischen Länder. Tuchtenhagen verfasste zahlreiche Artikel im Biographisch-Bibliographischen Kirchenlexikon (BBKL)


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Monografien


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Herausgeberschaften von Sammelwerken


title: Ralph Tuchtenhagen

text: Herausgeberschaften von Monografienreihen und Zeitschriften


title: K.u.k. Husarenregiment „Graf Üxküll-Gyllenband“ Nr. 16

text: Das Husarenregiment „Graf Üxküll-Gyllenband“ Nr. 16 war als Österreichisch-Habsburgischer Kavallerieverband aufgestellt worden. Die Einheit existierte danach in der k.k. bzw. Gemeinsamen Armee innerhalb der Österreichisch-Ungarischen Landstreitkräfte bis zur Auflösung 1918.


text: Alle Ehrennamen der Regimenter wurden im Jahre 1915 ersatzlos gestrichen. Das Regiment sollte von da an nur noch „Husarenregiment Nr. 16“ heißen. (Dies ließ sich in der Praxis jedoch nicht durchsetzen, einerseits weil sich niemand daran hielt, andererseits weil die sehr sparsame k.u.k. Militärverwaltung angeordnet hatte, zunächst alle noch vorhandenen Formulare und Stempel aufzubrauchen!) Als Husaren-Regiment:


text: Im Ersten Weltkrieg sahen sich die Husaren den unterschiedlichsten Verwendungen ausgesetzt. Sie kämpften zunächst im Regimentsverband kavalleristisch, wurden aber auch auf allen Kriegsschauplätzen infanteristisch verwendet.


text: Nach der Proklamation Ungarns als eigenständiger Staat im Oktober 1918 wurden die ungarischstämmigen Soldaten von der Interimsregierung aufgerufen, die Kampfhandlungen einzustellen und nach Hause zurückzukehren. In der Regel wurde dieser Aufforderung Folge geleistet. Somit war der Verband seinem bisherigen Oberkommando, dem k.u.k. Kriegsministerium entzogen und konnte von diesem nicht demobilisiert und allenfalls theoretisch aufgelöst werden. Ob, wann und wo eine solche Auflösung stattgefunden hat ist gegenwärtig nicht bekannt.


text: Ein Regiment bestand in der Österreichisch-Ungarischen Kavallerie in der Regel ursprünglich aus drei bis vier (in der Ausnahme auch mehr) Divisionen. (Mit Division wurde hier ein Verband in Bataillonsstärke bezeichnet. Die richtige Division wurde Infanterie- oder Kavallerietruppendivision genannt.) Jede Division hatte drei Eskadronen, deren jede wiederum aus zwei Kompanien bestand. Die Anzahl der Reiter in den einzelnen Teileinheiten schwankte, lag jedoch normalerweise bei etwa 80 Reitern je Kompanie.


text: Die einzelnen Divisionen wurden nach ihren formalen Führern benannt:


text: Im Zuge der Heeresreform wurden die, zu diesem Zeitpunkt aus drei Divisionen bestehenden Kavallerie-Regimenter ab 1860 auf zwei Divisionen reduziert.


text: Bis zum Jahre 1798 wurden die Regimenter nach ihren jeweiligen Inhabern (die nicht auch die Kommandanten sein mussten) genannt. Eine verbindliche Regelung der Schreibweise existierte nicht. (z. B. Regiment Graf Serbelloni – oder Regiment Serbelloni.) Mit jedem Inhaberwechsel änderte das betroffene Regiment seinen Namen. Nach 1798 galt vorrangig die nummerierte Bezeichnung, die unter Umständen mit dem Namen des Inhabers verbunden werden konnte. Bedingt durch diese ständige Umbenennung sind die Regimentsgeschichten der österreichisch-ungarischen Kavallerie nur sehr schwer zu verfolgen. Hinzu kommt die ständige und dem Anschein nach willkürliche, zu Teil mehrfache Umklassifizierung der Verbände. (Zum Beispiel: K.u.k. Dragonerregiment „Fürst zu Windisch-Graetz“ Nr. 14)


title: Sizergh Castle

text: Sizergh Castle & Garden ist eine Burg und ein Herrenhaus sowie großzügige Gartenanlage in Sizergh, Cumbria in Nordengland. Es liegt ungefähr vier Meilen südlich von Kendal und gehört zu den schützenswerten Anlagen des National Trust.


title: Sizergh Castle

text: Durch eine Schenkung König Heinrich II. in den 1170er Jahren kam die Familie "Gervase Deincourt" in den Besitz des Landes. Durch die Heirat von "Elizabeth Deincourt" mit "Sir William de Stirkeland" im Jahre 1239 ging der gesamte Besitz in die Hände der Familie Strickland, die es bis zu ihrer Stiftung im Jahre 1950 an den "National Trust" besaß. Die Familie bewohnt das Gelände noch immer.


title: Sizergh Castle

text: Das Herzstück der mittelalterlichen Burg ist der aus dem 14. Jahrhundert stammende Pele Tower (eine Art Bergfried), der vom "Tudor House" umgeben ist. Der Turm ist über 20 Meter hoch und seine Mauern sind 3 Meter dick. Um 1450 kam die Große Halle und zwei weitere Gebäudeflügel hinzu, die das Leben komfortabler machten. In Elisabethanischer Zeit war das Gebäude mit Eichenmöbeln und eichener Wand- und Deckenvertäfelung ausgestattet, die zum Teil mit aufwändiger Intarsienarbeit verziert waren. Ein Teil der Einrichtungsgegenstände befinden sich heute im Victoria and Albert Museum. Zum Ende des 20. Jahrhunderts begann das Museum Stück für Stück, die Vertäfelungen zu restaurieren. Bereits 1770 wurde die große Halle im Georgianischem Stil erweitert.


title: Sizergh Castle

text: Wie vielen anderen mittelalterlichen Burgen sagt man auch Sizergh Castle ein Gespenst nach. Man erzählt sich, dass die Burglady verhungerte, nachdem ihr Mann sie in einen Raum einsperrte und die Burg für längere Zeit verließ. Es heißt, man höre sie gelegentlich schreien. Das ganze Gelände umfasst 6,4 Quadratkilometer (1600 Hektar), zu innerst liegt der Garten mitsamt zwei Seen sowie ein in jüngster Zeit preisgekrönte Steingarten. Dieser Besitz datiert von 1336, als eine Genehmigung Edward III. "Sir Walter Strickland" gestattete, das Land um Sizergh herum als seinen exklusiven Park zu umgeben. Der 1926 hinzugekommene Steingarten ist der größte Kalkstein-Steingarten, der zum National Trust gehört. Der Garten ist Teil der "National Collection of hardy ferns" (Farngewächse) und für seine Gestaltung durch Anpflanzung der Gewächse mit unterschiedlichen Blattfarben und -formen bekannt. In der Burg sind einige großartige Gemälde zu sehen, unter anderem ein Porträt der Königin Mary und ihre Tochter Prinzessin Louisa Maria von Alexis Simon Belle.


title: Sizergh Castle

text: Von April bis Oktober sind Teile der Gebäude und der Gartenanlage gegen Entgelt für die Öffentlichkeit freigegeben.


title: Gladys Moore Vanderbilt

text: Gladys Moore Vanderbilt, besser bekannt als Gräfin Széchenyi de Sárvár-Felsövidék (* 27. August 1886 in Newport, Rhode Island; † 29. Januar 1965 in Washington, D.C.) war ein Mitglied der wohlhabenden Vanderbilt-Familie.


title: Gladys Moore Vanderbilt

text: Gladys Moore Vanderbilt war das siebte und jüngste Kind des wohlhabenden Geschäftsmanns und Finanziers Cornelius Vanderbilt II (1843–1899) und seiner Ehefrau Alice Claypoole Gwynne (1845–1934); und damit Urenkelin des Commodore Cornelius Vanderbilt. In den Sommermonaten ihrer Jugend hielt sie sich in Newport, Rhode Island, im Hause ihrer Familie auf. Sie wurde dort von Privatlehrern sowie an der exklusiven "Brearley School" in New York erzogen. Am 27. Januar 1908 heiratete die Milliardärstochter in New York den ungarischen Grafen László Széchenyi de Sárvár-Felsövidék (1879–1938), der vierte Sohn von Graf Dionys Széchenyi de Sárvár-Felsövidék und seiner französischen Gattin Emilie de Riquet, Countess de Caraman-Chimay. Aus der Ehe gingen fünf Kinder hervor:


title: Gladys Moore Vanderbilt

text: In den folgenden Jahren unternahm das Ehepaar ausgedehnte Reisen durch Europa und nach Ägypten. Auf einer dieser Reisen befreundeten sie sich mit Herzogin Sophie von Hohenberg, Ehefrau des österreichischen Thronfolgers Franz Ferdinand. Das Grafenpaar war gern gesehener Gast auf Schloss Miramare bei Triest. Während des Ersten Weltkriegs sammelte Gräfin Széchenyi für verschiedenen Hilfsorganisationen Geld. Trotz fehlender Ausbildung zur Krankenschwester pflegte sie als "Schwester Gladys" während des Krieges die Verletzten in den Lazaretten an der Westfront. Nach dem Krieg wurde ihr von der französischen Regierung für ihre Verdienste der Orden "Croix de guerre" verliehen. Nach dem Tod ihres Ehemannes im Jahr 1938 zog sich die Gräfin Széchenyi de Sárvár-Felsövidék ins Privatleben zurück. Sie starb an den Folgen eines Herzinfarkts.


title: Hartrad

text: Hartrad ist ein männlicher deutscher Vorname sowie ein Familienname.


title: Hartrad

text: Der Name entstammt dem Althochdeutschen und ist aus den beiden Komposita "hart" (kühn, stark) und "rat" (Ratschlag, Ratgeber) gebildet. Im Frühmittelalter überwiegt die Namensform "Hardrad", im Hoch- und Spätmittelalter die Form "Hartrad" oder "Hartrat". Ab dem 16. Jahrhundert setzten sich zunehmend die Varianten "Hartard" und "Hartart" durch.


title: Hartrad

text: Zu den ersten urkundlich nachweisbaren Namensträgern zählt im 6. Jahrhundert ein "Arderadus", Vidame des Bischofs von Le Mans und 542/543 dessen Gesandter beim Hl. Benedikt auf dem Monte Cassino. Weitere frühmittelalterliche Vertreter des Namens im heutigen Frankreich sind Abt Hardrad von Saint-Bertin (769), die Vizegrafen von Tours, Ardrad I. (846/865) und sein Enkel Ardrad II., sowie Bischof Ardrad von Chalon-sur-Saône (889–ca. 925). Im skandinavischen Bereich ist König Harald III. von Norwegen (* 1015, † 1066) auch unter dem Beinamen "Hardråde" ("der Strenge" oder "der Harte") bekannt.


title: Hartrad

text: Im heute deutschsprachigen Raum findet sich der erste Nachweis des Namens in einer Traditionsnotiz der Abtei Echternach: Im Jahr 721 schenkt die fränkische Adelige Bertrada, die im selben Jahr die Abtei Prüm gestiftet hatte, gemeinsam mit ihrem Sohn Heribert Güter an das Echternacher Kloster. Der urkundliche Eintrag beginnt mit den Worten: „Ego Berta, Deo sacrata, et filius meus Chardradus et Harbertus donamus ...“; die grammatikalische Ungenauigkeit des Textes lässt offen, ob Heribert einen Bruder Hardrad hatte oder aber diesen Namen als Beinamen führte. Heribert-Hardrad wurde über seine Tochter Bertrada die Jüngere zum Großvater Karls des Großen. Ein weiterer, mit dem ersten vielleicht identischer Hardrad wird im Kartular der lothringischen Abtei Gorze im Jahr 771 als bereits verstorben genannt, als sein Sohn Ratard Güter in Mandres-aux-Quatre-Tours an das Kloster schenkt; Josef Fleckenstein identifizierte (nicht unwidersprochen) diesen Ratard mit Ruthard, dem Administrator Alemanniens, der zu den Stammvätern der älteren Welfen gezählt wird. Zwischen dem letzten Viertel des 8. Jahrhunderts und der Mitte des 9. Jahrhunderts erscheinen Träger des Namens "Hardrad" des Öfteren in den Traditionsbüchern der Klöster Fulda, Lorsch und Weißenburg. Sie gehören zu einer vor allem im Wormsgau, vermutlich auch in Thüringen (um Sömmerda, Kölleda, Haßleben), später zudem im Saalgau begüterten Adelsfamilie mit verwandtschaftlichen Beziehungen zur fränkischen Reichsaristokratie (Widonen, Rupertiner). Die älteren Namensträger in Echternach und Gorze könnten zu ihren Vorfahren zählen. Ein Graf Hardrad, der möglicherweise aus dieser mittelrheinischen Sippe stammte, war 786 Anführer einer ostfränkisch-thüringischen Verschwörung gegen Karl den Großen; er wurde nach der Entdeckung des Anschlagsplans geblendet und vermutlich des Reichs verwiesen. Ein Nachhall dieser Ereignisse ist möglicherweise die legendäre Figur des "Hardré", der in den französischen Chansons de geste "Garin le Loherain" (Lohengrin) und "Amis et Amile" in der Rolle des Verräters auftritt.


title: Hartrad

text: Im Mittelalter ist "Hartrad" als Personenname vor allem im südhessischen Raum verbreitet, nicht zuletzt wohl durch das hier einflussreiche Geschlecht der Herren und Grafen von Merenberg, bei denen "Hartrad" über zehn Generationen hinweg Leitname ist (von Hartrad I., um 1090, bis zum Letzten des Hauses, Hartrad VII., † 1327). Vielleicht gehört bereits der 1031 und 1051 genannte "Hartrad", Bruder des heiligen Mainzer Erzbischofs Bardo, zu dieser Familie. In Hessen finden sich Namensträger u. a. in den Adelsfamilien Alnhausen, Reichenbach, Westerburg, Hundelshausen, Trümbach, Wildenberg, Goßfelden und Fellingshausen sowie jeweils mehrere Namensträger in den Wetzlarer Patrizierfamilien von Hörnsheim und Blide. Im Fränkischen ist Hartrad (Hartrach) häufig in der Familie der Truchsessen von Baldersheim. Bis zum 18. Jahrhundert waren "Hartrad" bzw. "Hartard" nicht eben häufige, aber vor allem in Südwestdeutschland (Kurpfalz, Hochstifte Trier und Mainz, Luxemburg) durchaus nicht ungewöhnliche Taufnamen (Namensträger u. a. in den Familien der Herren von Wiltz, Pallandt, Nassau, Bassenheim, Elter, Metternich, Dhaun, Stein sowie Rollingen, Hattstein und von der Leyen, s. u.).


title: Hartrad

text: Namensträger:s. a. Hartrad (Familie)


title: Hartrad

text: Als Familienname tritt "Hartrad" erstmals im Jahr 1250 mit einem in Würzburger oder Rothenburger Urkunde genannten "Konrad Hartroet" auf, der als Zeuge in einer Reihe offenbar würzburgischer Ministerialen erscheint. Dieser ist möglicherweise Stammvater des zwischen 1335 und 1385 in Rothenburg ob der Tauber bezeugten Patriziergeschlechts "Hartrad". Eine zweite mittelalterliche Familie "Hartrad", die zum Patriziat der Reichsstadt Frankfurt gehörte, wird 1253 und 1254 im südhessischen Dieburg mit dem Schöffen "Hartrad" und seinem vermutlichen Sohn "Heinrich Hartradis" erstmals erwähnt; zu dieser Familie zählt der Frankfurter Schöffe und Bürgermeister Erwin Hartrad († 1410). Mit Erwins Tochter Adelheid († 1423) und ihrem Vormund, dem 1432 letztmals belegten Wollweber Henne Hartrad, gen. zur Krone (vielleicht ihr Onkel oder Vetter), endet das Geschlecht in Frankfurt. Zwischen beiden Familien besteht vermutlich Stammverwandtschaft: Die Rothenburger Hartrad sind im 14. Jahrhundert als Lehensnehmer der Herren von Hohenlohe-Brauneck nachgewiesen, die als Erben der Herren von Büdingen zwischen 1247 und 1310 ein Viertel der Stadt Dieburg besaßen und zur Verwaltung ihrer neuerworbenen Güter offenbar ihre fränkischen Dienstleute nach Dieburg brachten; auch die ebenfalls seit 1253 bezeugte Dieburger Schöffenfamilie Gremeser (Cremeser) findet sich schon im 13. Jh. unter der Würzburger und Hohenloher Ministerialität.


title: Hartrad

text: Unklar sind die möglichen genealogischen Zusammenhänge dieses Patriziergeschlechts Hartrad mit Familien gleichen Namens in Groschlag bei Frankfurt (Clas Hartrad 1427 und 1432, Heinz Hartrad 1447 und 1452 hanauischer Schultheiß dortselbst), in der Wetterau (Henne Hartrad 1399 in Büdesheim, Clas Hartrad, Sohn des Konrad aus Altenstadt, 1414 in Frankfurt, Peter Hartrad 1334 in Friedberg, Konrad Hartrad aus Grünberg 1364 in Frankfurt), Neustadt in Hessen (Johann Hartradi 1325) und Wetzlar (Heinz Hartrad, 1357–1375 Marburger Bürger, 1384†, stiftet ein Seelgedächtnis für sich und seine Eltern an der Wetzlarer Deutschordenskirche).


title: Hartrad

text: Analog zur sprachlichen Entwicklung des Personennamens "Hartrad" veränderten sich im Lauf der Jahrhunderte auch Laut- und Schriftbild des Familiennamens. Die ältere Form "Hartrad" wurde seit dem 16. Jahrhundert zunehmend durch die moderneren Formen "Hartard" und "Hartart" abgelöst und durch mündliche Überlieferung zu zahlreichen Varianten verschliffen.


title: Hartrad

text: An einer seit 1469 im Hüttenberger Land bei Wetzlar belegten Familie "Hartrat" lässt sich dieser Prozess ablesen; sie verzweigte sich in folgende noch heute bestehende Linien:


Lola versus Powerman and the Moneygoround, Part One ist das achte Studioalbum der britischen Rockgruppe The Kinks. Es wurde aufgenommen in der Zeit von April bis September 1970 und am 27. November 1970 in England veröffentlicht.


title: Lola versus Powerman and the Moneygoround, Part One

text: Mit dem folk- und rocklastigen Album gelang Ray Davies ein treffsicherer satirischer Blick auf die unterschiedlichen Facetten der Musikindustrie, eine Abrechnung mit Verlegern, Plattenbossen, Musikergewerkschaft und Hitparadenmanagern, die den Gewinn der Schallplattenverkäufe unter sich aufteilen, Hitparaden manipulieren und mit Verachtung auf die Bands blicken würden: „I hate your music and your hair is too long“ („Denmark Street“). In dem Titel „The Moneygoround“ bezichtigt er seine eigenen Agenten der Ausbeutung.


text: Es ist eine sehr abwechslungsreiche LP mit einfühlsamen Balladen wie „Get Back in Line“ und „A Long Way From Home“ aber auch härteren Titeln wie „Rats“ oder „Powerman“.


text: Das bekannteste Lied des Albums, „Lola“, erschien bereits am 12. Juni 1970 in England als Single: Der weltweite Hit (Nr. 2 in England und Deutschland und Nr. 9 in den USA) galt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung als anstößig, da Ray Davies über eine sexuelle Beziehung zwischen einem Transvestiten und einem heterosexuellen Mann sang – angeblich inspiriert von einem persönlichen Erlebnis. Aber nicht deshalb erwog die BBC das Lied auf den Index zu setzen, sondern wegen vermuteter Schleichwerbung für Coca-Cola in der einleitenden Strophe der Album-Version des Songs: „...where you drink champagne and it tastes just like Coca-Cola...“. Für die Single-Version wurde deshalb „Coca-Cola“ durch „Cherry-Cola“ ersetzt. Auch die nächste Single-Auskoppelung, die Aussteigerphantasie „Apeman“, erreichte Platz 5 der englischen Charts (Platz 9 in Deutschland).


text: Der Erfolg der Singles und des von der Kritik wieder einmal sehr positiv aufgenommenen Albums, das – für eine Kinks-Veröffentlichung zu diesem Zeitpunkt noch sehr ungewöhnlich – sich in den USA deutlich besser verkaufte als in England, ermöglichte der Band einen neuen Vertrag mit RCA Records, der der Band zukünftig mehr Mitspracherecht einräumte. Erstmals auf einem Kinks-Album zu hören ist der Organist und Pianist John Gosling.


title: Matilde Moisant

text: Matilde Moisant (* 13. September 1878 in Earl Park, Indiana; † 5. Februar 1964 in Glendale, Kalifornien) war eine US-amerikanische Pilotin und zweite Amerikanerin mit eigener Pilotenlizenz.


title: Matilde Moisant

text: Matilde Moisant war eine Tochter des Franko-kanadischen Landwirts Médore Moisant (1839–?) und seiner Ehefrau Joséphine Fortier (1841–1901). Sie wuchs zusammen mit ihren acht Geschwistern in Manteno, Illinois auf. Ihr Interesse für die Fliegerei entdeckte sie bei ihren Brüdern. Darunter John Bevins Moisant (1868–1910), einen populären Flieger und Fluglehrer, der durch seinen Sieg im Wettflug um die Freiheitsstatue berühmt geworden war. Matilde und Harriet Quimby (1875–1912) begannen Flugstunden an der Flugschule ihrer Brüder John und Alfred, der "Moisant School of Aviation" in Mineola auf Long Island zu nehmen. Die Gebrüder Wright nahmen zu dieser Zeit keine weiblichen Flugschüler auf. Obwohl John Moisant kurz darauf bei einem Absturz ums Leben kam, setzen die beiden Frauen den Unterricht fort. Am 17. August 1911 erhielt Moisant als zweite Frau in den USA ihren Flugschein.


title: Matilde Moisant

text: Am 12. September 1911 flog sie mit ihrem Bleriot Eindecker auf eine Höhe von 1200 Fuß (370 m) über dem Nassau Boulevard in Garden City und gewann die "Rodman Wanamaker"-Trophäe. 1912 stellte sie den Höhenrekord einer Frau über Mexiko-Stadt auf. In den ersten Monaten stand sie mit der belgischen Pilotin Hélène Dutrieu (1877–1961) im Wettstreit; sie war die erste Pilotin die einen Passagier mitnahm und in der Pariser Luftwache. Nachdem Moisants Maschine bei der Landung, aufgrund eines Lecks im Treibstofftank, am 14. April 1912 in Wichita Falls, Texas Feuer fing; hörte sie auf Wunsch ihrer Familie mit der Fliegerei auf. Moisant lebte danach auf der Familienfarm in San Salvador. Während des Ersten Weltkriegs diente sie als Funkerin für das Rote Kreuz.


title: Matilde Moisant

text: Matilde Moisant starb am 5. Februar 1964 im Alter von 85 Jahren im Sanatorium von Glendale und ihre sterblichen Überreste wurden im "Portal of the folded wings" (dt.: Portal der gefalteten Flügel) im Valhalla Memorial Park, North Hollywood, Los Angeles beigesetzt.