title: Messe B-Dur (Rheinberger)

text: Die Messe in B-Dur (op. 172) ist eine Messvertonung von Josef Rheinberger und wurde 1892 komponiert. Die Erstausgabe erschien gleichenjahrs beim F. E. C. Leuckart Verlag in Leipzig, die neuste Fassung ist 1987 beim Carus-Verlag herausgegeben worden. Sie wurde am 2. Februar 1894 im Breslauer Dom uraufgeführt. Die Messe ist für Männerchor und Orgel geschrieben; eine selten gespielte Fassung für Männerchor, Blasorchester (2 Flöten, 2 Oboen, 2 Klarinetten, 2 Fagotte, 2 Hörner, 2 Trompeten), Pauken und Kontrabass existiert ebenfalls.


title: Messe B-Dur (Rheinberger)

text: Eine Aufführung dauert etwa 25 Minuten. Die Satzfolge lautet:Der Werkaufbau folgt größtenteils dem Ordinarium. Rheinberger vertonte zusätzlich ein Ave Maria in a cappella und setzte es zwischen Gloria und Credo, womit es bei einer liturgischen Aufführung als Graduale dienen würde. Im Gloria und Credo hatte Rheinberger mit dem Weglassen der ersten Verszeilen, welche bei Gottesdiensten durch den Priester intoniert werden, die liturgische Grundbestimmung dieser Messe unterstrichen. Im Mittelteil des Credos ("Et incarnatus est") sowie im Benedictus kommt ein Tenorsolist hinzu. Der Schluss des Agnus Dei ist gekennzeichnet durch die Reprise des Hauptthemas und der Coda aus dem Kyrie.


title: Biathlon-Europacup 1998/99

text: Der Biathlon-Europacup 1998/99 wurde als Unterbau zum Biathlon-Weltcup 1998/99 veranstaltet. Startberechtigt waren Starter und Starterinnen aller Kontinente.


title: Biathlon-Europacup 1998/99

text: Nach 21 von 21 Rennen


title: Thomas Winsauer

text: Thomas Winsauer (* 10. Februar 1979 in Bludenz) ist ein österreichischer Politiker (ÖVP) und Jurist. Winsauer ist seit 2004 Abgeordneter zum Vorarlberger Landtag für die ÖVP Vorarlberg.


title: Thomas Winsauer

text: Thomas Winsauer wurde am 10. Februar 1979 als Kind des Notars Klaus Winsauer und dessen Frau Viktoria in Bludenz geboren. Er wuchs in Dornbirn im Vorarlberger Rheintal auf und besuchte dort auch die Volksschule in Dornbirn Rohrbach und das Bundesgymnasium Dornbirn, wo er 1997 maturierte. Im Anschluss daran absolvierte Winsauer zunächst ab 1998 das Diplomstudium der Rechtswissenschaften an der Universität Innsbruck. Nach der Sponsion zum Magister der Rechtswissenschaften (Mag.iur.) im Jahr 2002 begann er direkt im Anschluss das Doktoratsstudium. 2004 wurde er schließlich zum Doktor der Rechtswissenschaften promoviert. Von 2010 bis 2011 absolvierte er berufsbegleitend ein Masterstudium (Master of Business Law) an der Universität Innsbruck.


title: Thomas Winsauer

text: Ab 2004 absolvierte Thomas Winsauer zunächst die Gerichtspraxis am Bezirksgericht Dornbirn sowie am Landesgericht Feldkirch und trat 2005 als Rechtsanwaltsanwärter in eine Dornbirner Wirtschaftsrechtskanzlei ein. 2008 wurde er Notariatskandidat in der Notariatskanzlei seines Vaters. Seit 2015 ist er Notariatssubstitut und Notarpartner im Notariat seines Bruders in Bregenz.


title: Thomas Winsauer

text: Am 7. September 2001 wurde Thomas Winsauer zum Obmann der Jungen Volkspartei in Vorarlberg gewählt, davor war er lange Zeit als Funktionär in der Ortsgruppe Dornbirn tätig gewesen. Seit dem 5. Oktober 2004 gehört Winsauer als Abgeordneter für die ÖVP dem Vorarlberger Landtag an, wo er bis zur Angelobung von Stefan Simma am 6. Juni 2007 der jüngste Abgeordnete war. Nach dem Ausscheiden Simmas aus dem Landtag nach der Landtagswahl in Vorarlberg 2009 war Winsauer in der 29. Legislaturperiode das jüngste Mitglied des 36-köpfigen Landtagsplenums.


title: Thomas Winsauer

text: Winsauer war in der 29. Legislaturperiode des Landtags Mitglied im Energiepolitischen Ausschuss, im Europa-Ausschuss, im Rechtsausschuss, im Sportausschuss und im Umweltausschuss sowie Ersatzmitglied in sechs weiteren Ausschüssen. Für den ÖVP-Landtagsklub war er zudem Bereichssprecher für die Themen Legistik/Landesrecht, Jugend und Energie. In der aktuellen 30. Legislaturperiode des Landtags ist Thomas Winsauer Obmann des Rechtsausschusses des Vorarlberger Landtags und für den ÖVP-Landtagsklub Bereichssprecher für die Themen Landesrecht/Legistik und Sicherheit.


title: Thomas Winsauer

text: Bis zum Landestag der Jungen Volkspartei Vorarlberg am 6. November 2010 war Winsauer seit 2001 deren Obmann. Sein Nachfolger als Obmann der ÖVP-Jugendorganisation in Vorarlberg wurde der Dornbirner Julian Fässler.


title: Thomas Winsauer

text: In seiner Heimatstadt Dornbirn ist Thomas Winsauer seit dem 28. April 2005 Mitglied der Stadtvertretung für die Dornbirner Volkspartei. Ebenfalls in Dornbirn ist er Vorstandsmitglied im Wirtschaftsbund. Weiters ist er Mitglied der KMV Siegberg Dornbirn und seit 1999 der AV Raeto-Bavaria Innsbruck.


title: Thomas Winsauer

text: Thomas Winsauer ist verheiratet, Vater von zwei Kindern und wohnt mit seiner Familie in Dornbirn.


title: Claudiusbogen

text: Der Claudiusbogen war ein antiker Triumphbogen in Rom. Er überspannte die Via Lata, die heutige Via del Corso, auf der Höhe der Piazza Sciarra, direkt hinter der Via del Caravita.


title: Claudiusbogen

text: Der Bogen wurde im Jahr 51 oder 52 n. Chr., in Erinnerung an die Eroberung von Britannien 43 n. Chr. durch Kaiser Claudius, errichtet. Dazu wurde ein Bogen des Aquädukts der Aqua Virgo monumental ausgebaut.


title: Claudiusbogen

text: Es handelte sich um ein einbogiges Bauwerk, dekoriert mit Statuen von Mitgliedern der kaiserlichen Familie. Ein großes Fragment der Inschrift befindet sich heute im Hof des Konservatorenpalast (Kapitolinische Museen). Weitere kleinere Überreste befinden sich in den Kapitolinischen Museen sowie in der Galleria Borghese.


title: Joe Sullivan (Pianist)

text: Joe Sullivan (* 4. November 1906 in Chicago; † 13. Oktober 1971 in San Francisco; eigentlich "Joseph Michael O’Sullivan") war ein US-amerikanischer Jazz-Pianist des Chicago-Jazz und Swing.


title: Joe Sullivan (Pianist)

text: Sullivan war das neunte Kind irischer Einwanderer und stammte aus gutsituiertem Mittelklasse-Elternhaus. Sein Vater war Lokalpolitiker, zeitweise "Alderman" von Chicago, Unternehmer und Erfinder. Sullivan lernte ab dem Alter von 12 Jahren Klavier zu spielen und trat schon als Teenager in Clubs, als Stummfilmpianist und mit Tanzbands auf, studierte aber nebenbei 1922/3 am Konservatorium von Chicago. Er spielte mit führenden weißen Chicago-Jazzmusikern (viele Mitglied der Austin High School Gang) wie Eddie Condon, Frank Teschemacher, Jimmy McPartland, Bud Freeman, Jim Lanigan, Muggsy Spanier, Bix Beiderbecke und Gene Krupa. Seine hauptsächlichen Einflüsse als Pianist waren Earl Hines und Fats Waller (und stride Pianisten, die er 1928 in Harlem hörte wie James P. Johnson und Willie The Lion Smith). 1927 war er bei Ben Pollack.


title: Joe Sullivan (Pianist)

text: Seine ersten Aufnahmen machte er Ende 1927 mit den Chicagoans von Red McKenzie und Eddie Condon (Okeh). 1929 spielte er bei Red Nichols und danach unter anderem im Orchester von Roger Wolfe Kahn. Ab 1933 begleitete Sullivan Bing Crosby, mit dem er aufnahm, in zahlreichen Radioshows auftrat und auch im Film zu sehen war. Seine im September 1933 eingespielte Komposition „Onyx Bringdown“ war mit #9 der erste von zwei Hits des Pianisten in den Billboard "Top 30"; im Oktober 1940 stieg seine Gershwin-Version von „I've Got a Crush on You“ auf Rang 24. In seinem "Cafe Society Orchestra" spielten dabei u. a. Benny Morton, Edmond Hall, Danny Polo und Billy Taylor, Bandsängerin war Helen Ward.


title: Joe Sullivan (Pianist)

text: Sullivan arbeitete auch als Studiomusiker in Hollywood, spielte bei Bob Crosby (1936), für dessen Band er auch Kompositionen beisteuerte („Minor Mood“, „Just Strollin“, „Little Rock Get Away“, „Gin Mill Blues“), setzte aber ab Ende 1936 zwei Jahre wegen Tuberkulose aus. 1938 spielte er wieder kurz mit Bing Crosby und 1939 mit Bob Crosby. In den 1940er Jahren spielte Sullivan meist Solo (oder mit ehemaligen Chicagoer Kollegen) in Nachtclubs, unter anderem 1941 in der Formation "The Three Deuces" mit Pee Wee Russell und Zutty Singleton, mit denen er einige Titel für Commodore einspielte sowie 1946 in dem von Eddie Condon in New York und um 1943 auch in Los Angeles. 1952 spielte er kurz bei Louis Armstrong und spielte ansonsten Solo im Raum San Francisco. Alkoholprobleme, verbunden mit privaten Problemen (drei gescheiterte Ehen, Depressionen) und einem heftigen Temperament, machten längere Engagements unmöglich. Trotz sporadischer Auftritte hatte er immer noch einen Namen und war 1963 auf dem Monterey Jazz Festival und 1964 auf dem Newport Jazz Festival.


title: Hanns Sachs

text: Hanns Sachs (* 10. Januar 1881 in Wien; † 10. Januar 1947 in Boston) war ein österreichischer Psychoanalytiker, Jurist und früher Mitarbeiter Sigmund Freuds.


title: Hanns Sachs

text: Hanns Sachs wurde geboren als Sohn des jüdischen Rechtsanwalts Samuel Sachs, der aus dem Sudetenland mit seiner Familie nach Wien übergesiedelt war. Im Jahr 1899 legte Hanns Sachs die Maturatsprüfung am Maximilians-Gymnasium in Wien ab. Er studierte anschließend Jura an der Universität Wien. Dort promovierte er 1904 und ließ sich in Wien als Rechtsanwalt nieder. Nach der Lektüre von Sigmund Freuds „Traumdeutung“ besuchte er regelmäßig die Vorlesungen Freuds und wurde 1909 Mitglied der Mittwochs-Gesellschaft. Im Februar 1911 hielt er hier sein erstes Referat zum Thema „Über die Anwendbarkeit der Psychoanalyse auf Werke der Dichtkunst“. Beim 3. Internationalen Kongress der Psychoanalytiker im Jahr 1911 in Weimar referierte Hanns Sachs über die Beziehung zwischen Psychoanalyse und Geisteswissenschaften. Ab 1912 war er zusammen mit Otto Rank Herausgeber der Zeitschrift „Imago - Zeitschrift für die Anwendung der Psychoanalyse auf die Geisteswissenschaften“. 1913 wurde er Mitglied des „Geheimen Komitees“, das aus ihm, Karl Abraham, Sándor Ferenczi, Ernest Jones und Otto Rank bestand. Von 1920 bis 1932 lebte und arbeitete er in Berlin, wo er der erste Lehranalytiker, u. a. von Karen Horney und Frieda Reichmann, überhaupt wurde. 1925 waren er und Karl Abraham wissenschaftliche Berater für den Stummfilm von Georg Wilhelm Pabst „Geheimnisse einer Seele“.


title: Hanns Sachs

text: Schon früh erkannte Sachs die Gefahren des Nationalsozialismus und emigrierte 1932 in die USA, nach Boston. Dort gab er ab 1939 die Zeitschrift „American Imago“ heraus.


title: Hanns Sachs

text: Sachs hat in seinen Schriften wesentliche Beiträge zur Entwicklung einer psychoanalytischen Literaturtheorie geleistet. Reiner Wild, der am Lehrstuhl für neuere Germanistik der Universität Mannheim eine Edition der literaturwissenschaftlichen und literaturtheoretischen Arbeiten von Hanns Sachs vorbereitet, schreibt: „In diesen Arbeiten, deren Zentrum die 1924 erschienene Studie „Gemeinsame Tagträume“ bildet, entwickelte er eine psychoanalytische Literaturtheorie, die vom sozialen Charakter des Kunstwerks – als einem gemeinsamen, d. h. kollektiven Tagtraum – ausgeht.“


title: Hanns Sachs

text: Im September 1989 fand in der „Boston Psychoanalytic Society and Institute“ das erste Hanns Sachs Symposium statt.


title: Diethelm Wallwiener

text: Diethelm Wallwiener (* 15. April 1954 in Saarlouis) ist ein deutscher Gynäkologe, Geburtshelfer und Onkologe.


title: Diethelm Wallwiener

text: Wallwiener studierte von 1975 bis 1981 Medizin an der Universität des Saarlandes in Homburg. Er wurde 1982 mit der Dissertation "„Experimentelle Anastomose-Technik mit Fibrinkleber an der Kaninchentube“" an der Universitäts-Frauenklinik Homburg promoviert. Von 1988 bis 1998 war er Oberarzt an der Universitäts-Frauenklinik Heidelberg. Hier habilitierte er sich 1990 und erlangte 1991 eine Honorardozentur an der Universitäts-Frauenklinik Jena. 1995 wurde er Stellvertretender Abteilungsleiter an der Universitäts-Frauenklinik Heidelberg und 1996 außerplanmäßiger Professor, bevor er 1997 Berufungen auf die Lehrstühle der Universität Leipzig und Eberhard Karls Universität Tübingen erhielt. Wallwiener folgte dem Ruf nach Tübingen. Seit 1998 ist er dort Ärztlicher Direktor der Universitäts-Frauenklinik. Weitere Rufe, 2002 an die Ludwig-Maximilians-Universität München und 2003 an die Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, lehnte er ab.


title: Diethelm Wallwiener

text: Wallwieners Spezialgebiet ist die experimentell-operative Gynäkologie und Onkochirurgie. Von 2002 bis 2012 war er Präsident der "Deutschen Gesellschaft für Senologie". Wallwiener ist ferner Past Präsident der "European Society for Gynaecological Endoscopy" (ESGE), Mitglied des Vorstandes der Deutschen Gesellschaft für Gynäkologie und Geburtshilfe und Mitherausgeber verschiedener Fachzeitschriften.


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: Ludwig Rudolf Alioth (* 5. Mai 1848 in Arlesheim; † 1. Juli 1916 ebenda) war ein Pionier der schweizerischen Elektroindustrie.


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: Sein Vater Daniel August Alioth besass die Schappe-Spinnerei "J.S. Alioth & Cie." und war u. a. 1849 Mitgründer und Verwaltungsrat der BL Hypothekenbank sowie 1863 der Basler Versicherungsgesellschaft. Ludwig studierte an der Universität Lausanne und in den USA und war danach als Ingenieur technischer Leiter und Teilhaber im elterlichen Betrieb. Als dieser 1881 liquidiert wurde, gründete er zusammen mit Emil Bürgin in Basel, später in Münchenstein ein elektrisches Fabrikationsgeschäft zur Produktion von Motoren, Apparaten und Lokomotiven. Nachdem Bürgin nach 1893 aus der Firma ausgeschieden war, wurde daraus 1895 die Elektrizitätsgesellschaft Alioth (EGA).


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: In den Jahren 1906–1908 baute er zusammen mit Rieter das Kraftwerk Burglauenen mit Druckleitungen für die Jungfraubahn  und die Elektrifizierung der Wengernalpbahn und der Berner Oberland-Bahnen. Ab 1909 lieferte er Zahnradlokomotiven für die Elektrifizierung der Wengernalp- und der Schynige Platte-Bahn, die heute noch in Betrieb sind.


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: 1911 schloss sich sein Unternehmen mit der Brown, Boveri & Cie. zusammen, die fortan ihre Lokomotiven in Münchenstein ausrüstete.


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: 1903 verlieh ihm die Universität Lausanne einen Ehrendoktortitel. Er war ferner Oberst der Genietruppen.


title: Ludwig Rudolf Alioth

text: Seine Tochter Elisabeth (1892–1963) heiratete den Sohn des Theologen Eberhard Vischer (1865–1943).


title: Partido Socialista – Frente Amplio

text: Partido Socialista – Frente Amplio (PS–FA) ist die derzeitige Bezeichnung der Sozialistischen Partei Ecuadors. Derzeitiger Vorsitzender ist Rafael Quintero.


title: Partido Socialista – Frente Amplio

text: Die erste sozialistische Partei Ecuadors wurde 1926 mit dem Namen Partido Socialista Ecuatoriano (PSE) gegründet, benannte sich allerdings 1931 nach Eintritt in die Kommunistische Internationale in Partido Comunista del Ecuador um. Anhänger der Partei, die den revolutionär-marxistischen, Moskau-orientierten Weg nicht mitgehen wollten, gründeten 1933 die Partido Socialista Ecuatoriano mit demselben Namen neu. In den 1930er Jahren wurde die PSE neben der Konservativen Partei und der Liberalen Partei (beide 1925 offiziell gegründet) die dritte Kraft des traditionellen ecuadorianischen Parteiensystems. Sie vereinigte sich 1995 mit der Frente Amplio de Izquierda (dt. „Breite Linksfront“, FADI), die vorher unter anderem die Partido Comunista del Ecuador bei Wahlen vertreten hatte und änderte daraufhin ihren Namen.


title: Partido Socialista – Frente Amplio

text: Aktuell unterstützt sie die Politik Rafael Correas und der Alianza PAÍS. Ihre politische Bedeutung ist seit den 1990er Jahren deutlich gesunken. Nach den Wahlen in Ecuador 2006 stellte sie im Nationalkongress einen der 100 Abgeordneten. In der Verfassunggebenden Versammlung 2007/08 war die Partei offiziell nicht vertreten, trat aber in vielen Provinzen im Wahlbündnis mit Alianza PAÍS erfolgreich an.


title: Partido Socialista – Frente Amplio

text: In der Gründungszeit war Juan Manuel Lasso bedeutendster Vertreter der Partei. Bekannte Politiker der letzten Dekade sind der Historiker Enrique Ayala, der inzwischen mit seiner eigenen Partei RED agierende León Roldós und die 2007 im Amt tödlich verunglückte Verteidigungsministerin Guadalupe Larriva.


title: Buick Regal

text: Der Buick Regal ist ein PKW der Mittelklasse, den Buick von 1973 bis 2004 herstellte, zunächst als Luxusausführung des Century. Mit diesem hatte er in vielfacher Hinsicht auch Karosserie und Antrieb gemein.


title: Buick Regal

text: Auf der chinesischen Automobilausstellung Auto Shanghai wurde im Herbst 2009 ein neues Modell des Buick Regal mit dem Markennamen Buick für den chinesischen Markt vorgestellt, der bis auf den Namen mit dem im Herbst 2008 erschienenen Opel Insignia identisch ist.


title: Buick Regal

text: Buick war 1963 die erste GM-Division, die ein Personal Luxury Car herausbrachte, den Riviera in der oberen Mittelklasse. Bei der Entwicklung solcher Fahrzeuge für die Mittelklasse brachte Pontiac bereits vor Buick 1969 den Grand Prix heraus und Chevrolet im Jahr darauf den Monte Carlo. Zur gleichen Zeit fügte Oldsmobile ihrem Mittelklasse-Modell Cutlass das zweitürige Coupé Supreme hinzu, das zum meistverkauften Mittelklassewagen der Marke wurde.


title: Buick Regal

text: So führte Buick 1973 den Regal als Konkurrenzmodell zu Cutlass Supreme, Grand Prix und Monte Carlo ein. Es war das Topmodell der auf der GM-A-Plattform aufbauenden Century-Baureihe. Im gleichen Jahr wurde auch die GM-A-Plattform zum ersten Mal seit 1968 überarbeitet, und ebenso die GM-G-Plattform, auf der Monte Carlo und Grand Prix aufgebaut waren.


title: Buick Regal

text: Als gut ausgestattetes Hardtop-Coupé der Century-Reihe besaß der erste Regal die gleiche Fahrzeugfront und das gleiche Heck – nicht aber Kühlergrill und Rücklichter – wie der Century. Außerdem verfügte der Regal, wie die Modelle Grand Prix, Monte Carlo, Cutlass Supreme und der billigere Century Luxus, über die „Colonade“-Hardtop-Dachlinie (ein Hardtop mit B-Säule, aber Türen mit rahmenlosen Fenstern). Wie ihre Parallelmodelle innerhalb des GM-Konzerns besaßen der Regal und der Century Luxus neumodische „Opera Windows“ – kleine feststehende, mit Blech gerahmte Seitenscheiben anstatt sonst üblicher Kurbelfenster.


title: Buick Regal

text: Im Modelljahr 1973 gab es nur das zweitürige Hardtop-Coupé, aber 1974 kam eine viertürige Hardtop-Limousine im gleichen Stil dazu. Beide Karosserieformen wurden bis 1977 angeboten.


title: Buick Regal

text: Die Regal-Inneneinrichtungen waren immer luxuriöser ausgestattet als die billigeren Century-Modelle; sie besaßen Holzoberflächen an Armaturenbrett und Türverkleidungen und Rücksitze mit Mittelarmlehne in Stoff, Velours oder mit Vinyl bezogen. Während der gesamten Modelllaufzeit gab es auf Wunsch eine im Verhältnis 40/60 teilbaren Rücksitzbank mit Mittelarmlehne. In den Modelljahren 1976 und 1977 gab es den Regal mit einer S/R-Ausstattung, die Liegesitze mit Codoroy-Polsterung. Das Modell wurde fünf Jahre lang ohne wesentliche Veränderungen produziert.


title: Buick Regal

text: Im Herbst 1975 gab es ein Facelift für das Coupé, die Limousine blieb bis Ende 1977 unverändert, bei dem neu zugelassene rechteckige Scheinwerfer Verwendung fanden (horizontal eingebaut bei den Coupés und vertikal bei den Limousinen – wie bei Pontiac Mitte der 1960er-Jahre).


title: Buick Regal

text: Der Regal wurde üblicherweise von einem V8-Motor mit 5735 cm Hubraum und 150 PS Leistung angetrieben. Dieser gehörte 1973 und 1974 zur Grundausstattung. Ab 1975 war er auf Wunsch auch für das Coupé erhältlich, während er bei den Limousinen weiterhin die Grundmotorisierung darstellte. Der größere V8 mit 7456 cm Hubraum und 225 PS (1974: 210 PS) Leistung war in den Modelljahren 1973 und 1974 auf Wunsch erhältlich.


title: Buick Regal

text: Ab 1975 stellten die von 1964 bis 1967 im Skylark angebotenen V6-Motoren mit 3785 cm Hubraum und einer Leistung von anfangs 110 PS (ab 1976: 105 PS) die Basismotorisierung dar. Die Werkzeugsätze dafür hatte Buick an Kaiser Motors für den Jeep verkauft (Kaiser wurde 1970 von AMC aufgekauft, die den Jeep unter eigenem Namen weiterbauten). 1974 wurden diese von Buick wieder zurückgekauft. In den Modelljahren 1975 und 1976 waren die Buick-Modelle Century und Regal die einzigen Mittelklassewagen in den USA, für die ein V6-Motor erhältlich war.


title: Buick Regal

text: Im Laufe des Jahres 1975 verschwand still und heimlich die Bezeichnung Century bei den Regal-Modellen.


title: Buick Regal

text: Ein prominenter Fahrer eines solchen Buicks war Telly Savalas in der Serie Kojak – Einsatz in Manhattan. Des Weiteren waren die Polizeiwagen der „Metropolitan Police“ in den früheren Superman-Filmen vom Typ Buick Regal.


title: Buick Regal

text: Ende 1977 wurde der Regal mit verkleinerten Außenmaßen und einer neuen Version des bekannten 3,8-Liter-V6-Motors vorgestellt. Dieses Modell wurde neun Jahre lang produziert und brachte dem Regal einen guten Ruf als leistungsfähiges Fahrzeug ein. Der Erfolg wurde jedoch durch eine zu weiche Aufhängung, zu kleine Räder und ein fehlendes Handschaltgetriebe gebremst, insbesondere weil Buick mit diesem Fahrzeug nicht auf den Sportwagenmarkt, sondern auf das Segment der Personal Luxury Cars zielte.


title: Buick Regal

text: Der Regal des Modelljahres 1978 ist insofern bemerkenswert, weil er mit einem 3,8-Liter-V6-Turbo-Motor angeboten wurde. Es gab Versionen mit Doppel- oder Vierfachvergaser. Auch den LeSabre gab es mit dieser Maschine. Darüber hinaus verfügten in diesem Modelljahr nur noch Fahrzeuge wie der Saab 99 und der Porsche 930 über Turbomotoren. Der Turbo-Regal verfügte auch über eine härtere Federung, breitere Reifen und Sporträder.


title: Buick Regal

text: Ein Facelift im Sommer 1981 verschaffte dem Regal ein aerodynamischeres Profil, sodass er auch erfolgreich an NASCAR-Rennen teilnahm. 1981 und 1982 erreichte das Modell sogar die NASCAR-Konstrukteurmeisterschaft. V8-Motoren waren weiterhin erhältlich, aber der Hubraum war auf 4343 cm (Leistung: 119–120 PS) verringert worden und V6-Motoren wurden immer populärer.


title: Buick Regal

text: 1982 wurde ein neuer Century auf Basis der GM-A-Plattform mit Frontantrieb vorgestellt, die früheren Century-Kombis mit Heckantrieb blieben weiter im Angebot. Diese Modelle erhielten ein Regal-Emblem, und so bestand das Regal-Modellangebot erstmals aus einer kompletten Baureihe mit Limousine, Hardtop-Coupé und Kombi.


title: Buick Regal

text: Der Kombi wurde ab 1984 nicht mehr angeboten und die Limousine 1985 aus dem Programm genommen. In den Modelljahren 1986 und 1987 war der V8 mit 5030 cm Hubraum und 140 PS Leistung von Oldsmobile als Sonderausstattung erhältlich. Der 3,8-Liter-V6 mit Doppelvergaser war die Basismotorisierung. Das Getriebe 200 4-R mit Overdrive war für jede Motorisierung erhältlich.


title: Buick Regal

text: Regal T-Type-Coupés, die für den Pony-Car-Markt konzipiert waren, erschienen ebenfalls in dieser Zeit. 1982 debütierte der "Regal Grand National", dessen Name von der NASCAR-Grand-National-Serie abgeleitet war; er besaß einen 4,1-Liter-V6 mit 125 PS oder auf Wunsch auch den 3,8-Liter-V6-Turbo mit 180 PS. 1983 gab es keine Grand National-Ausführung, aber 1984 war das Modell wieder im Angebot mit pechschwarzer Lackierung. Der 3,8-Liter-V6-Turbo war nun Basismotorisierung und wurde in den Folgejahren durch eine Ladeluftkühlung und eine sequentielle Einspritzung aufgewertet. 1987 erreichte dieser Motor eine Leistung von 245 PS und ein Drehmoment von 481 Nm.


title: Buick Regal

text: 1987 wurde auch eine Leichtbau-WE4-(Turbo T)-Ausführung angeboten. Nur 1457 Fahrzeuge wurden in dieser Variante hergestellt. Sie waren schwarz lackiert und mit den gleichen mattschwarzen Flächen versehen wie der Grand National, was die Stoßfänger, den Kühlergrill und die Chromleisten an Scheinwerfern und Rücklichtern betraf.


title: Buick Regal

text: Die Unterschiede zwischen einem WE4 und einem Grand-National in der Basisversion bezogen sich auf die Innenausstattung, die Räder, die außen angebrachten Typenschilder, die Stoßfängeraufnahmen aus Aluminium und die Aluminium-Bremstrommeln hinten (im Gegensatz zu den gusseisernen Bremstrommeln beim normalen Grand National). Einen Heckspoiler gab es nur als ein jeweils bei den Händler zu montierendes Extra. 1987 war das einzige Modelljahr, in dem für den Regal der Turbo-LC2 erhältlich war, sodass ein Regal Limited mit Vinyldach in Verbindung mit einer Turbo-Hutze auf der Motorhaube möglich war.


title: Buick Regal

text: Im letzten Produktionsjahr 1987 führte Buick den "GNX" für 29.000 US-Dollar ein. Er wurde bei McLaren/ASC hergestellt und Buick gab als Leistung 276 PS (203 kW) und ein Drehmoment von 488 Nm an. Dieses Fahrzeug sollte die Tradition aller bisherigen Grand-National-Modelle beenden, da im Folgejahr ein Fahrgestell mit Frontantrieb eingeführt werden sollte, von dem selbst Buick-Ingenieure zugaben, dass es eine dementsprechende Leistung nicht auf die Straße bringen können würde.


title: Buick Regal

text: Die Änderungen umfassten einen neuen Garrett-Lader mit keramischem Impeller, der mit einer effektiveren Ladeluftkühlung und einem spezialbeschichteten Rohrsystem verbunden war. Weitere leistungssteigernde Veränderungen waren ein besonderer Computerchip zur Motorsteuerung, ein Auspuffsystem mit geringem Gegendruck und Doppelrohr, ein anders programmiertes Turbo-Hydramatic-200-4R-Getriebe mit einem besonderen Drehmomentwandler und einem Ölkühler sowie ein neuer Panhardstab. Von außen waren die Fahrzeuge an den Lüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln, 16″-Felgen mit Netzstruktur und an Reifen der Geschwindigkeitsklasse VR sowie am Verzicht auf Markenzeichen auf der Motorhaube und an den Kotflügeln zu erkennen. Innen besaßen die GNX-Modelle eine Seriennummer am Armaturenbrett und unterschieden sich durch Instrumente mit analogen Stuart-Warner-Anzeigen einschließlich einer analogen Ladedruckanzeige.


title: Buick Regal

text: Der GNX soll die schnellste je produzierte Serienlimousine gewesen sein. Diese Aussage ist in sich etwas widersprüchlich, da der Wagen nur über zwei Türen verfügte, der Innenraum aber eher Limousinencharakter besaß. Von dieser Ausführung wurden nur 547 Exemplare hergestellt.


title: Buick Regal

text: Das Exemplar GNX Nr. 001 ist zurzeit im Besitz von Buick und wird gelegentlich bei Autoausstellungen in den USA gezeigt. Der GNX besaß von der Fahrzeugmitte bis zur Hinterachse einen Leiter-Hilfsrahmen, um eine bessere Traktion zu erhalten. Dies ist auch der Grund, warum sich bei einem GNX das Heck aufrichtet, wenn das Fahrzeug stark beschleunigt.


title: Buick Regal

text: Die verstohlene Erscheinung der ganz in Schwarz gehaltenen GNX- und Grand-National-Modelle in Verbindung mit der Tatsache, dass der Grand National während der Hochzeit des "Star-Wars"-Fiebers herausgebracht wurde, führte dazu, dass der Wagen den Titel „Darth Vader Car“ erhielt. "Car and Driver" stellte den GNX unter der Überschrift „Darth Vader, dein Auto ist fertig“ vor, ein Satz, der in der letzten Zeit auch dem Maybach Exelero zugeschrieben wird. Diese Überschrift wurde auch auf den 1994er Chevrolet Impala SS angewandt, Jahre nach Einstellung des GNX.


title: Buick Regal

text: Der Grand National kehrte für kurze Zeit in die Schlagzeilen zurück, als 2003 Sean Penns Wagen dieser Marke mit Schusswaffen darin gestohlen wurde. Die Schauspielerin Carmen Electra kaufte ihrem damaligen Mann, dem Rockstar Dave Navarro als Geschenk einen 1987er Grand National.


title: Buick Regal

text: Ein neuer Regal erschien 1988 auf Basis der GM-W-Plattform. Diese Version verabschiedete sich von der Regal-Tradition und kehrte gleichzeitig zu ihr zurück: Es war ein Abschied, weil es das erste frontgetriebene Modell war und es kein ernsthaft so zu nennendes Hochleistungsmodell oder -paket mehr gab; V6-Turbo- und V8-Aggregate waren nicht mehr lieferbar.


title: Buick Regal

text: Man kehrte aber auch zu früheren Traditionen zurück, da man nur ein Hardtop-Coupé anbot, das wiederum auf die spezifische Käuferschicht von Personal Luxury Cars zugeschnitten war. Ein Nachlassen der Nachfrage in diesem Segment war für alle Autohersteller spürbar, und 1990 wurde daher die Buick-Regal-Baureihe durch eine viertürige Limousine (wie auch bei den Modellen Cutlass Supreme und Grand Prix im selben Jahr) ergänzt. Diese Generation wurde neun Jahre lang ohne größere Veränderungen produziert.


title: Buick Regal

text: Den Regal gab es in der Grundausführung "Custom", der luxuriöseren Ausführung "Limited" und der sportlichen Ausführung "Gran Sport". Der Gran Sport erschien 1991 und wurde serienmäßig mit dem 3,8-Liter-V6 mit 170 PS, mit Aluminiumrädern, Verzierungen an den Fahrzeugseiten, einer kompletten Instrumentenausstattung und einer zuverlässigen Vier-Stufen-GM-Automatik mit Wählhebel an der Mittelkonsole ausgeliefert.


title: Buick Regal

text: Den 3,8-Liter-V6 gab es nur im Regal, wo er dem Auto zu einer entsprechenden Leistung verhalf, was ihn von seinen Schwestermodellen Oldsmobile Cutlass Supreme und Pontiac Grand Prix unterschied, mit denen er viele Komponenten gemeinsam hatte. ABS gehörte ab 1992 bei allen Custom-Modellen zur Serienausstattung, und 1993 erhielten die Fahrzeuge einen neuen Kühlergrill. Bei dieser Überarbeitung bekamen die Fahrzeuge auch eine neue, elektronische Getriebeautomatik, sowie modifizierte Rücklichter und hintere Stoßfänger, die denen beim LeSabre ähnlich sahen.


title: Buick Regal

text: Ein Fahrerairbag wurde ab 1994 eingebaut. Darüber hinaus wurde die Produktion des Limited-Coupé eingestellt, ABS wurde Serienumfang bei allen Modellen. Dazu kamen serienmäßig elektrische Fensterheber, und der Basismotor erhielt 20 PS mehr Leistung.


title: Buick Regal

text: 1995 erhielten die Modelle Beifahrer-Airbags und eine neue Innenausstattung. Der große V6 erhielt 35 PS mehr Leistung, die Coupé-Modelle waren nun nur noch in den Versionen Custom und Gran Sport erhältlich.


title: Buick Regal

text: 1996 war das letzte Produktionsjahr dieser Fahrzeuggeneration. Es wurden allerdings auch im Modelljahr 1997 noch Fahrzeuge von ihr gebaut, da sich die Ablösung des Modells verzögerte.


title: Buick Regal

text: Anfang 1997 wurden mit Century und Regal wieder Versionen des gleichen Autos als viertürige Limousine auf der Basis einer überarbeiteten GM-W-Plattform angeboten, die ebenfalls für die Modelle Oldsmobile Intrigue, Pontiac Grand Prix und Chevrolet Impala Verwendung fand.


title: Buick Regal

text: Der Regal war etwas länger als der Century, die sonstigen Unterschiede waren meist kosmetischer Natur. Als Luxusausführung bot der Regal größere Motoren und eine bessere Ausstattung an, und er verfügte über eine neuere Version des 3,8-Liter-V6. Während der Century hauptsächlich ein zuverlässiges amerikanisches Durchschnittsfahrzeug war, besaß der Regal Annehmlichkeiten wie beheizbare Ledersitze, ein Soundsystem mit acht "Monsoon"-Lautsprechern, eine separate Klimasteuerung für Fahrer und Beifahrer sowie mehr Platz im Innenraum. In der siebenjährigen Laufzeit dieses Modells gab es nur wenige Veränderungen.


title: Buick Regal

text: In diesem Zeitraum war der schnellste Buick seit den Zeiten des Grand National der "Regal GS". Dieser Wagen besaß keinen Turbomotor, sondern der Motor wurde von einem Kompressor aufgeladen und leistete 240 nhp mit einem Drehmoment von 380 Nm. Der Wagen erlangte einen guten Ruf bei Fahrern, die als Autos sogenannte „Sleeper“ bevorzugen; Fahrzeuge, die über eine höhere Leistung verfügen, als das äußere Erscheinungsbild zunächst vermuten lässt.


title: Buick Regal

text: Als der Wagen Anfang 1997 vorgestellt wurde, pries Buick ihn als Fahrzeug für die „kompressoraufgeladene Familie“ an. Buick bot noch zwei weitere Versionen an, den "LSE" und den "GSE". Der LSE verfügte über den 200-PS-Motor mit einigen Verbesserungen und der GSE über den 240-PS-Motor mit Kompressor und ebenfalls einigen Veränderungen. 2000 brachte Buick ein Konzeptfahrzeug namens "GNX" mit einem 3,8-Liter-V6-Motor mit Ladeluftkühler heraus, auch dieses Auto besaß statt eines Turboladers einen Kompressor. Es verfügte über 300 nhp anstatt der 276 PS des Originals.


title: Buick Regal

text: Der serienmäßige Regal LS bewältigte die Viertelmeile in 15,8 s und beschleunigte in 8 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Der aufgeladene Regal GS benötigte für die Viertelmeile 14,7 Sekunden und erreichte eine Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 6,6 Sekunden. Der Regal GS mit der 3,8-Liter-V6-Kompressor-Maschine (L67) lieferte 240 PS Leistung und ein Drehmoment von 380 Nm. Der Antrieb des Regal GS war so programmiert, dass sich eine Drehmomentbegrenzung zuschaltete, um das Durchdrehen der Räder beim Anfahren zu vermindern. Überspielte man dieses Programm durch entsprechende Chips aus dem Zubehörhandel, so stieg das Drehmoment auf 410 Nm.


title: Buick Regal

text: Bei Buick-Händlern war das GSX-SLP-Performance-Paket für den Regal GS erhältlich. Dieses Paket beinhaltete neue „GSX“-Embleme, die man gegen die „GS“-Embleme tauschen konnte, einen Doppelauspuff, ein verbessertes Kaltluftansaugsystem, eine kleinere Riemenscheibe für den Kompressor, einen Leistungschip und breitere Felgen und Reifen. Damit konnte eine Leistung von bis zu 270 PS und ein Drehmoment von 423 Nm erreicht werden.


title: Buick Regal

text: Alle Buick Regal wurden im "Oshawa Montagewerk" im kanadischen Ontario gebaut. Der Regal war das vierte GM-Modell, das auch in der Volksrepublik China von GM Shanghai montiert wurde. Die Montage begann am 26. Dezember 2002, nachdem bereits die Montage des Century, des GL8-Vans und des Sail dort angelaufen war.


title: Buick Regal

text: Der Regal erreichte als großes, relativ luxuriöses Modell ansehnliche Verkaufszahlen auf diesem Markt, obwohl er teurer war als die US-amerikanische Version. Er ersetzte in Buicks chinesischer Modellpalette den Century und unterscheidet sich vom US-Modell durch eine geringfügig veränderte Frontpartie. Das Motorenangebot unterscheidet sich ebenfalls vom amerikanischen Modell: ein 2,0-Liter-Vierzylinder oder ein 2,5-Liter-V6 treiben das chinesische Regal-Modell an.


title: Buick Regal

text: Der letzte Buick Regal des Modelljahres 2004 verließ in den USA am 1. Juni 2004 die Montagebänder. Die US-Version wurde Mitte 2004 durch den Buick LaCrosse ersetzt, auch wenn der LaCrosse ebenfalls noch auf der GM-W-Plattform aufbaut.


title: Buick Regal

text: Neben dem LaCrosse bietet Buick seit Frühjahr 2010 in Nordamerika den Opel Insignia als weiteres Mittelklassemodell an, der dort als Buick Regal vertrieben wird. Dieses Modell gibt es in China bereits seit Ende 2009.


title: Buick Regal

text: Die ersten Exemplare wurden bei Opel in Rüsselsheim gefertigt, wobei seit 2011 die Produktion im kanadischen Oshawa erfolgt. Der Wagen wird mit einem 2-Liter-Turbo-Motor mit 164 kW (223 PS) oder mit einem 2,4-Liter-Motor mit 136 kW (185 PS) ausgerüstet.


title: Buick Regal

text: Ende 2011 folgte zudem der Regal GS, der das US-Pendant des Opel Insignia OPC ist. Allerdings wird statt eines V6-Motors nur eine leistungsgesteigerte Version des 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo verwendet. Darüber hinaus unterscheidet sich das amerikanische Modell vom Opel Insignia durch seinen Kühlergrill, der beim Buick an den „amerikanischen Geschmack“ angepasst und mit dem Buick-Emblem versehen wurde.


title: Buick Regal

text: Anfang April 2017 wurde der neue Buick Regal auf der New York International Auto Show vorgestellt. Wie das Vorgängermodell basiert dieser wieder auf dem Opel Insignia und wird mit diesem gemeinsam in Rüsselsheim gebaut, jedoch ist mit dem auf dem Insignia Country Tourer basierenden "Regal Tour X" neben der Limousine "Regal Sportback" eine weitere Karosserievariante im Angebot. Vom klassischen Kombi Insignia Sports Tourer gibt es kein Pendant im Buick-Modellprogramm.


title: Buick Regal

text: Nach dem Modelljahr 2020 wurde der Regal in Nordamerika vom Markt genommen. In China wird er in überarbeiteter Form nach wie vor angeboten.


title: Buick Regal

text: Als Antrieb stehen zum Marktstart in China zwei Ottomotoren (aus dem Opel Insignia B) und ein Otto-Hybrid (aus dem Chevrolet Malibu) zur Auswahl. Der stärkste Ottomotor ist auch in einer sportlichen "GS"-Variante verfügbar. Diese stellt das Gegenstück zum Insignia GSi dar. In Nordamerika wird der "Regal GS" von einem starken 3,6-Liter-V6-Ottomotor angetrieben.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: Pfaffing ist ein Weiler bei Gelbenholzen und gehört als Ortsteil zur Stadt Fürstenfeldbruck in Oberbayern. Seine Kirche war bis ins 19. Jahrhundert die Mutterpfarre umliegender Ortschaften wie Fürstenfeldbruck, Schöngeising und Biburg.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: Im 8. Jahrhundert siedelte sich am Platz ein Mönchspfarrer an, der vom damals benediktinischen Kloster Schlehdorf am Kochelsee gesandt wurde (nach einer Tradition aus späterer Zeit). Diese Überlieferung wird auch durch den Ortsnamen bestätigt. Orte mit dem Suffix -ing stammen aus dem 6.–8. Jahrhundert, das ist die Anfangszeit nach der bajurwarischen Landnahme. "Pfaffing" bedeutet ‚bei den Leuten des Pfaffen (Pfarrers)‘.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: Die Siedlung wurde an einer Nebenstrecke der Straße von Salzburg nach Augsburg in einer kleinen Niederung am Bach "Schwarzer Graben" errichtet. In unmittelbarer Nähe der Kirche liegt ein Gräberfeld aus unbekannter Zeit. Das Bayerische Landesamt für Denkmalpflege verzeichnet dieses Bodendenkmal unter der Denkmalnummer D-1-7833-0118.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: 1098 und 1137 wird der Ort erstmals als "Phaphingen" in Urkunden erwähnt. 1270 gehen Weiler und Kirche an das 1263 gegründete Kloster Fürstenfeld der Zisterzienser über, die Pfarre folgt 1271. Im 15. Jahrhundert bestand Pfaffing nur noch aus zwei Anwesen, die das Kloster als Brüderhöfe in Eigenregie betrieb. Gleichwohl wurden die Gottesdienste der Pfarrei erst 1675 nach dem heutigen Fürstenfeldbruck übertragen. Es dauerte dann noch bis 1806, bis die Kirche ihren Status als Pfarrkirche verlor.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: An der Stelle des heutigen Gotteshauses stand vermutlich schon in früher Zeit eine Vorgängerkirche, eine der ältesten Kirchen des Umlandes. Ein Kirchenbau wird jedoch erst um 1140 durch die erstmalige Nennung des Pfaffinger Patroziniums St. Stephan belegt: „iuxta pontem sancti Stephani“. Der heutige spätgotische Bau St. Stephan mit Sattelturm stammt aus dem 15. Jahrhundert. In späterer Zeit wurde die Kirche barockisiert, um 1861/62 wieder regotisiert. Während der Säkularisation wurde die Kirche 1806 vor dem Abbruch gerettet. 1982–1985 restauriert.


title: Pfaffing (Fürstenfeldbruck)

text: An der rechten Wand befindet sich ein Kruzifix von 1520/30 und eine Kopie der "Madonna von Blutenburg". Aus der Barockzeit ist lediglich ein Gemälde "Heiliger Stephanus" erhalten. Die Deckenfresken und zwei Glasmalereien im Chor stammen aus dem Jahr 1862.


title: İhsan Acar

text: İhsan Acar (* 1975 in Berlin) ist ein in Deutschland lebender türkischer Autor.


title: İhsan Acar

text: Acar war als Projektmanager in einem Kreditinstitut tätig. Danach arbeitete er im Einzelhandel. Er ist der Autor des Buches "Der Türke: das Original". Es erschien 2007 im Deutschen Taschenbuch Verlag. In seinem Buch vermittelt er „was wir über unsere Landsleute (türkischer Abstammung) noch nicht wissen“.


title: İhsan Acar

text: Astrid van Nahl begeisterte sich in einer umfassenden Rezension seines Buches innerhalb ihrer Publikation "Europa und die Türken" (2008): „Was für ein unterhaltsam, herrlich zu lesender Brückenschlag zwischen zwei Kulturen!“. Der KÜS nannte Acar in seinem wöchentlichen Buchtipp „einen ernst zu nehmenden, aber nicht bierernst schreibenden Mitbewerber“ von Kaya Yanar. Auch das SR2 KulturRadio stellte das Werk als Taschenbuchtipp innerhalb seiner BücherLese vor. Die Literaturzeitschrift "Die Brücke" sah in Acars Erstling „ein Buch voller Überraschungen und ironischer Verallgemeinerungen. Ein Buch zum Schmunzeln.“


title: AOK Hessen

text: Als AOK – Die Gesundheitskasse in Hessen (AOK Hessen) bezeichnet sich die Allgemeine Ortskrankenkasse für das Land Hessen. Sie ist eine Kranken- und Pflegekasse.


title: AOK Hessen

text: Gegründet wurde die AOK zum 1. Oktober 1993 nach dem Zusammenschluss von 20 selbstständigen hessischen AOKn mit dem damaligen Landesverband. Grundlage dafür war die "Verordnung zur Vereinigung der hessischen Allgemeinen Ortskrankenkassen zu einer landesweiten Allgemeinen Ortskrankenkasse in Hessen und Bestimmung der Region" vom 9. September 1993. Die vormaligen AOKn waren:


title: AOK Hessen

text: Die AOK Hessen ist die mitgliederstärkste Krankenkasse in Hessen. Im Jahr 2009 wurde "AGIDA – Die Direkte der AOK Hessen" als Zweitmarke geschaffen. Die AOK Hessen beabsichtigte, zum 1. Januar 2011 mit der AOK Plus zu fusionieren. Der Verwaltungsrat der AOK Plus beendete jedoch im November 2010 die Fusionsverhandlungen.


title: AOK Hessen

text: Die Zentrale der AOK Hessen hat ihren Sitz in Bad Homburg vor der Höhe. In 54 Beratungscentern sowie über Callcenter werden die über 1.700.000 Versicherten (davon ungefähr 1.300.000 Mitglieder) und über 100.000 Firmenkunden betreut. Ihr Marktanteil beträgt somit ca. 31 Prozent. Die Bilanzsumme der Körperschaft betrug 2020 gerundet 2,5 Mrd. Euro.


title: AOK Hessen

text: Ein eigenes Bildungszentrum in Homberg/Ohm stellt eine umfangreiche Aus- und Weiterbildung des Personals sicher. In Kooperation mit der Technischen Hochschule Mittelhessen wird außerdem ein duales Studium (Fachrichtung Krankenversicherungsmanagement) unter dem Namen „AOK StudiumPlus“ angeboten, mit Abschluss Bachelor of Arts (B.A.).


title: AOK Hessen

text: Seit 1. Januar 2009 werden die Beitragssätze vom Gesetzgeber einheitlich vorgegeben. Die AOK erhob 2015 einen Zusatzbeitrag in Höhe von 0,9 Prozent des Einkommens. Ab 2016 lag der Zusatzbeitrag bei 1,1 Prozent, 2018 wurde ein Zusatzbeitrag von 1,0 Prozent erhoben. 2019 und 2020 betrug der Zusatzbeitrag 0,9 %. Seit 2021 wird ein Zusatzbeitrag i.H.v. 1,3 % erhoben.


title: Superserien

text: Die Superserien ist die höchste schwedische American-Football-Liga unter dem Dach des schwedischen Football-Verbands SAFF. Die Liga besteht seit 1991. Nach einer Hin- und Rückspiel-Runde spielen die vier besten Teams ein Halbfinale aus. Die Sieger erreichen das Finale um die schwedische Meisterschaft. Die beiden Tabellenletzten müssen in die Relegation gegen die beiden Topteams der Division I.


title: Superserien

text: Amtierender Meister sind die Örebro Black Knights, die 2021 bei ihrer siebten Finalteilnahme den ersten Titel errangen. Rekordsieger ist Stockholm Mean Machines mit 13 Titeln.Stand 2009


title: Spinnerei Hard

text: Die Spinnerei Hard gilt als erste erfolgreiche mechanische Spinnerei der Schweiz und eine der ersten auf dem europäischen Kontinent. Sie wurde 1801–1802 am westlichen Rand von Wülflingen an der Töss errichtet, das heute ein Stadtteil von Winterthur im Kanton Zürich ist. Die Fabrik, die anfangs auch eine Aktiengesellschaft war, wurde von den Familien Sulzer, Sulzer-Wart, Ziegler und Haggenmacher mit französischem Kapital als «Hardgesellschaft Winterthur» erbaut. Die im klassizistischen Stil erbaute Anlage steht heute unter nationalem Denkmalschutz.


title: Spinnerei Hard

text: Der Spinnerei wurde in der Hard erbaut, wo der damals nächstliegende, noch nicht wasserrechtlich geschützte Wasserfall bei Winterthur lag. Zu Beginn gab es in der Spinnerei 44 mechanische Spinnstühle, die zusammen rund 8'000 Heimspinner arbeitslos machten. Neben den Spinnstühlen gehörten auch ein Arbeiter-, Pächter- sowie Herrschaftshaus zum Betrieb. 1811 wurde die Spinnerei erstmals erweitert. 1817 kam ein Internat für die Arbeiter mit Schlafsaal sowie eine Bäckerei und ein Waschhaus dazu. Für eine eigene Nahrungsversorgung wurden 1822 eine Scheune mit Landwirtschaftsbetrieb und 1825 eine eigene Mühle fertiggestellt. 1824 kam zur Spinnerei eine Weberei hinzu. In den 1820er-Jahren ging die erste Blütezeit der Fabrik zu Ende und das Internat musste geschlossen werden.


title: Spinnerei Hard

text: 1841/42 wurde die Hardgesellschaft wegen der Wirtschaftskrise von 1837 liquidiert und Karl Sebastian von Clais übernahm die Spinnerei. Zu dieser Zeit produzierte die mechanische Werkstätte der Hard eigene Spinn- und Webmaschinen und verkaufte sie an andere Spinnereien. Mit der Wirtschaftskrise von 1857 begann der Niedergang der Spinnerei Hard. Die drei Söhne konnten nach dem Tod von Clais im Jahre 1858 die Firma nicht mehr halten und sie wurde 1866 verpfändet.


title: Spinnerei Hard

text: Die Spinnerei wurde von Elmar Wild aus Glarus und den Gebrüdern Honegger aus Wald übernommen. Diese verlängerten den Wasserkanal und erweiterten die Wasserkraftanlage und liessen die Spinnerei wieder aufblühen. Im Jahr 1874 wurden an der Wülflingerstrasse sieben Arbeiterwohnungen errichtet. 1918 wurde die Hard an das öffentliche Stromnetz angeschlossen. Nach dem Ersten Weltkrieg verschlechterte sich die Wirtschaftslage der Spinnerei zusehend und die Textilproduktion wurde 1924 endgültig eingestellt.


title: Spinnerei Hard

text: Nach dem Niedergang der Spinnerei übernahm die Knopffabrik Neftenbach im Februar 1924 die Fabrik, die vier Jahre später den Betrieb einstellte. Die eingegangene Knopffabrik wurde von Hans Stüdli übernommen und für sein Kunststoff-Spritz/Presswerk umgebaut. Auf dem Areal wurde eine neue Industriehalle mit stützfreien Hallen erstellt. Das international tätige Unternehmen war bis zum Konkurs 1985 in der Hard ansässig.


title: Spinnerei Hard

text: Im Rahmen der Wirtschaftskrise der 1930er-Jahre wurde auf dem Areal der Hard 1935 das erste schweizerische Berufslager für arbeitslose, jugendliche Metallarbeiter eröffnet. Diesem Beispiel folgten in der ganzen Schweiz 94 weitere Arbeitslager, darunter ein Lager für Elektrotechniker in der Hard. 1942 wurde ein Erweiterungsbau für Automechaniker erstellt. 1946 wurden die Arbeitslager der Hard von der Stiftung «Fachschule Hard» übernommen, die dort Weiterbildungskurse organisierte. Die heutige Schweizerische Technische Fachschule blieb bis 1962 in der Hard und bezog danach einen Neubau im Schlosstal.


title: Spinnerei Hard

text: Heute (2018) wird das Areal von der "Gemeinschaft Hard" verwaltet, die das Areal nach dem Niedergang der Firma Stüdli übernommen hat. Heute leben rund 140 Personen auf dem Areal und es gibt etwa gleich viele Arbeitsplätze in diversen Gewerbebetrieben. Neben diversen Handwerksbetrieben wie der «Ego Elektrikergenossenschaft» befinden sich auch die Hardstudios sowie ein Bio-Bauernhof auf dem Areal.


title: Spinnerei Hard

text: 1845 wurden die bisherigen Wasserräder von Karl Sebastian von Clais mit dem Einbau einer Jonval-Turbine von Rieter ersetzt. 1937 wurde die Wasserkraftanlage elektrifiziert und 1939 zwei neue Francis-Turbinen angeschafft. Im März 2014 wurde die alte Maschinenanlage stillgelegt.


title: Spinnerei Hard

text: Die "Gemeinschaft Hard" liess das alte Tösskraftwerk, dessen Komponenten integraler Bestandteil des Gebäudekomplexes sind, renovieren und erweitern, um den Stromertrag zu erhöhen und ökologische Massnahmen vorzunehmen. Mit der Verlagerung der Kraftwerkzentrale an den äussersten Rand der Siedlungsanlage (dort wo früher der Unterwasserstollen des alten Hardkraftwerks in die Töss mündete) konnte der Hochwasserschutz verbessert und das Lärmproblem der Turbine gelöst werden. Die neue doppelregulierte Kaplanturbine von "Watex" ist auf den Ausbaudurchfluss von 6,5 m 3/s und eine Nettofallhöhe von 10,47 m ausgelegt. Sie erreicht eine Leistung von 575 kW. Die erzeugte Spannung von 400 V wird über einen Trafo auf 11 kV hochgespannt und ins Netz der Stadtwerke Winterthur eingespeist.


title: Spinnerei Hard

text: Im März 2015 wurde mit dem neuen Kraftwerk zum ersten Mal Strom produziert. Mit einer durchschnittlichen jährlichen Stromerzeugung von rund 2,55 GWh kann diejenige des alten Kraftwerks (1,1 GWh) mehr als verdoppelt werden. Rund 12 Prozent des Stroms wird für die Selbstversorgung des Areals benötigt, der Rest kann als saubere Energie in das öffentliche Netz eingespeist werden. Das neue Wasserrecht wurde für weitere 60 Jahre erteilt.


title: Digital Power

text: (Intelligent) Digital Power ist ein Modewort in der Elektrotechnik für digital geregelte, gesteuerte oder überwachte Netzteile. Bei herkömmlichen Schaltnetzteilen wird die Regelung und Überwachung der Ausgangsspannung(en) von einer Analogschaltung übernommen. Bei Digital-Power-Netzteilen wird eine oder mehrere dieser Funktionen von einem Mikrocontroller oder DSP übernommen.


title: Digital Power

text: Die Spannungen und evtl. Ströme werden mit einem schnellen Analog-Digital-Konverter (ADC) digitalisiert und mit einem DSP oder schnellen Mikrocontroller verarbeitet, bevor ein oder mehrere PWM-Signale für die Transistoren ausgegeben werden können. Die Regelung und Rückkopplung ist durch Software abgebildet und wird als Firmware in den Controller geladen. Da alles innerhalb einer Schaltperiode des Schaltwandlers passieren muss, ist harte Echtzeit und ein relativ hoch taktender Prozessor nötig. Solch ein Prozessor verbraucht dementsprechend Strom, der vor allem bei Kleinleistungen ins Gewicht fallen kann.


title: Digital Power

text: Funktionen wie eine Überstromabschaltung müssen im Bereich einer Mikrosekunde ansprechen und daher analog realisiert werden; ebenso gibt es weiterhin analoge Schaltungsteile, selten für die PWM-Erzeugung, oft für die Kompensation bestimmter Frequenzen.


title: Digital Power

text: Der Entwicklungs- und technische ist Aufwand im Vergleich zu einem analogen Netzteil höher, was sich in den Kosten widerspiegelt. Dies ist oft nur bei speziellen Netzteilen mit mehreren Ausgangsspannungen und Sonderfunktionen wie Hot-Swap nötig.


title: Digital Power

text: Vorteil von Digital Power


title: Digital Power

text: Der Vorteil von digital geregelten Schaltnetzteilen gegenüber analog geregelten Netzteilen ist die Möglichkeit, zu jeder Zeit in den Regelprozess eingreifen zu können und ihn an die momentanen Anforderungen des Netzteil anzupassen. Damit lässt sich der Wirkungsgrad des digitalen Netzteils im Vergleich zu einem analogen steigern:Beim Power-Management wird nur die Kommunikation außerhalb der Regelschleife des Schaltwandlers über einen Mikrocontroller abgewickelt. Daher ist keine harte Echtzeit nötig und die Vorgänge sind deutlich langsamer als die Schaltfrequenz. Der Management-IC nimmt Befehle, meist über einen Bus, entgegen und kann z. B. die Ausgangsspannungen in der korrekten Reihenfolge einschalten, in der Höhe einstellen und die Überwachung von Spannungen, Temperatur und Lüfter übernehmen. Solche digitalen Netzteile lassen sich gut in IoT- und Industrie-4.0-Systeme integrieren.


title: Nová Seninka

text: Nová Seninka, bis 1948 "Špiklice" (deutsch "Spieglitz") ist ein Ortsteil der Stadt Staré Město in Tschechien. Er liegt fünf Kilometer nordwestlich von Staré Město nahe der Grenze zu Polen und gehört zum Okres Šumperk.


title: Nová Seninka

text: Nová Seninka erstreckt sich im Glatzer Schneegebirge unterhalb des Platzenberger Passes (tschechisch "Kladské sedlo"; polnisch "Przełęcz Płoszczyna") im Tal des Zrcadlový potok, eines rechten Zuflusses der Krupá. Westlich des Dorfes erheben sich der Králický Sněžník ("Spieglitzer Schneeberg"; 1425 m) und die Stříbrnicka (1250 m), im Südwesten die Sušina ("Dürre Koppe", 1321 m) und im Osten die Kunčická hora ("Kunzenberg", 943 m). Entlang der Krupá führt eine Passstraße über den Platzenberger Pass nach Nowa Morawa.


title: Nová Seninka

text: Nachbarorte sind Nowa Morawa und Seninka im Norden, Javořina im Nordosten sowie Kamienica im Nordwesten, Kunčice und Květná im Südwesten sowie Nový Rumburk und Stříbrnice im Süden.


title: Nová Seninka

text: Spieglitz wurde im 13. Jahrhundert an einer bedeutsamen Handelsverbindung zwischen Mähren und dem Glatzer Kessel über den Platzenberger Pass angelegt. Während der Hussitenkriege erlosch das Dorf und wurde 1561 durch die Herrschaft Goldenstein wiederbesiedelt. Im Dreißigjährigen Krieg erlosch die Pfarre Spieglitz, diese wurde 1784 wieder eingerichtet. 1766 wurde eine Dorfschule eingerichtet. 1860 lebten in dem Ort 700 Menschen.


title: Nová Seninka

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete Spieglitz eine politische Gemeinde im Bezirk Mährisch Schönberg. 1930 lebten in Spieglitz 437 Menschen.


title: Nová Seninka

text: Infolge des Münchner Abkommens wurde die Gemeinde 1938 dem Deutschen Reich zugeschlagen und gehörte bis 1945 zum Landkreis Mährisch Schönberg. 1939 hatte Spieglitz nach der Vertreibung der tschechischen Minderheit nur noch 363 Einwohner. Nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgte die Vertreibung der deutschen Bewohner.


title: Nová Seninka

text: 1948 erhielt die Gemeinde Špiklice den neuen Namen "Nová Seninka". 1961 erfolgte die Eingemeindung nach Stříbrnice und 1976 mit diesem zusammen nach Staré Město.


title: Nová Seninka

text: Zum Ortsteil Nová Seninka gehören die Ansiedlungen Javořina ("Urlich") und Seninka.


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Der Country-of-Origin-Effekt bzw. Herkunftslandeffekt beschreibt den Einfluss, den das Image des Herkunftslandes auf die Wahrnehmung eines Produktes beziehungsweise einer Dienstleistung haben kann. Dieser Effekt kann von Unternehmen auch bewusst im Rahmen von Imagetransferstrategien für die Vermarktung ihrer Produkte genutzt werden.


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Bestimmte Dinge prägen symbolisch das positive Bild eines Landes. Das können beispielsweise Landschaften, Bauwerke, Persönlichkeiten oder kulturelle Besonderheiten sein oder generell den Bewohnern zugesprochene Eigenschaften (Fleiß, Humor, Lebensfreude, …). Die Einstellung der Verbraucher gegenüber einer Marke und ihre Bereitschaft, sie zu kaufen, kann von den Assoziationen abhängen, die sie mit dem Herkunftsland verbinden.


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Für die Umsetzung des Country-of-Origin-Effekts gibt es neben der traditionellen Werbung zahlreiche Möglichkeiten, das Image des Landes zu transportieren, wie Markenname, Logo, Verpackung und Sponsoring. Das Ziel, sich durch den Bezug zum Herkunftsland vorteilhaft vom Wettbewerb abzuheben und durch den Transfer von positiven Imagekomponenten eines Landes auf die eigene Marke zu profitieren, kann nicht alleine durch die Verwendung eines Herkunftszeichens erreicht werden. Der gesamte kommunikative Markenauftritt muss auf das Herkunftsland abgestimmt werden.


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Die Schweiz ist weltweit bekannt für hochwertige Qualitätsarbeit und Präzision in der Uhrenindustrie und nutzt dieses Image auch für andere Produkte und Marken. Angaben wie „Swiss made“ oder Abbildungen der Schweizer Alpen sollen ein positives Image des Landes transportieren und die positiven Assoziationen übertragen.  Die Franzosen nutzen ihr Landesimage vor allem für Marketingstrategien und Vermarktung von Wein und Parfum. Amerikanische Unternehmen verwenden häufig den amerikanischen Lebensstil oder das Freiheitsgefühl als Ansatz für Imagetransfers für viele Produkte. Auch deutsche und österreichische Marken nutzen diesen Heimatland-Effekt. So kommuniziert Audi auch im Ausland den Slogan „Vorsprung durch Technik“ in deutscher Sprache und signalisiert so die deutsche innovative Technik.


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Werbeslogans von Automobilherstellern:


title: Country-of-Origin-Effekt

text: Wenn Unternehmen versuchen, ihren Kunden das Herkunftsland (country of origin oder COO) mitzuteilen, verwenden sie eine der folgenden Strategien:Diese Markenstrategie kann nicht nur für die Übertragung positiver Eigenschaften des eigenen Landes auf das Image eines Produkts angewandt werden, sie wird auch gezielt genutzt, um ein fremdländisches Image für ein eigenes Produkt zu nutzen. Das sogenannte "Foreign Branding" (Fremdmarkenprägung, man spricht auch von „Kuckucksmarken“) beginnt meist schon mit der Wahl eines Produkt- oder Markennamens, der aus der entsprechenden Landessprache stammt oder danach klingt.


title: René Thury

text: René Thury (* 7. April 1860 in Plainpalais bei Genf; † 23. April 1938 in Genf) war ein Schweizer Pionier der Elektrotechnik. Er galt in der Fachwelt als «König des Gleichstroms».


title: René Thury

text: Sein Vater Jean Marc (oder Marc-Antoine) Thury war Lehrer der Naturgeschichte. Ab 1874 machte René eine Lehre bei Emil Bürgin in der "Société pour la construction d'instruments de physique" (SIP), zu deren Gründungsmitgliedern auch sein Vater zählte. Als Bürgin um 1876 die Firma verliess, wurde er sein Nachfolger. Er wurde auch Laboratoriumsmechaniker von Prof. Jacques-Louis Soret an der Universität Genf. An Bürgins Dynamo missfiel ihm, dass die Erregung aus einer Batterie gespeist wurde, und ersann die Nebenschlusserregung.


title: René Thury

text: Ab 1877 baute er mit Nussberg ein dampfbetriebenes Dreirad, den Thury-Nussberg Dampfwagen. Es dürfte eines der ersten in der Schweiz gebauten Autos gewesen sein.


title: René Thury

text: Zur Klärung, ob es sich lohnen würde, sich finanziell an den Erfindungen Edisons zu beteiligen, wurde er 1880 in die USA entsandt. Während die anderen Experten das verneinten, blieb Thury als Edisons Mitarbeiter dort. Er erlangte dort viele Anregungen, kam aber auch zu der Überzeugung, dass Edisons Dynamos wesentlich verbessert werden könnten. Wieder in Genf berechnete und baute er für SIP in Lizenz von Edison und Zénobe Gramme Dynamos. Danach arbeitete er kurz für "Bürgin & Alioth" und wechselte dann als technischer Leiter zur "A. de Meuron & Cuénod", wo er sich entfalten konnte. Während die ersten Dynamos alle zweipolig gebaut waren, baute er ab 1882 sechspolige Ausführungen, für die er 1884 auf der Turiner Ausstellung die Goldmedaille erhielt.  Nachdem er 1885 von der Taubenlochschlucht nach Bözingen die erste Schweizer Gleichstromübertragung mit 500 Volt eingerichtet hatte, baute er den ersten elektrischen Antrieb für eine Standseilbahn, die Bürgenstock-Bahn am Vierwaldstättersee, die 1888 eröffnet wurde. Der Strom wurde in einem bahneigenen Kraftwerk erzeugt und über eine 4,2 km lange Freileitung zur Bergstation der Bahn übertragen. Der Erfolg der Bahn gab ihm weitere Aufträge, wie zum Beispiel die Stanserhorn-Bahn und die San-Salvatore-Bahn.


title: René Thury

text: René Thury entwickelte ein nach ihm benanntes System zur Übertragung von elektrischer Energie über grössere Distanzen, das mit hochgespanntem Gleichstrom arbeitet. Die hohe Spannung wurde mit in Reihe geschalteten Generatoren erzeugt und von ebenfalls in Reihe geschalteten elektrischen Motoren genutzt. Im System war die Spannung abhängig von der Last, während der elektrische Strom in der Leitung konstant gehalten wurde.


title: René Thury

text: Es wurden die folgenden Anlagen nach diesem System gebaut:Thury liess für die Kohlen-Bahn Chemin de fer de La Mure von La Mure nach Saint-Georges-de-Commiers bei Grenoble eine elektrische Lokomotive bauen, die 1903 abgeliefert wurde. Sie wurde als E1 bezeichnet und trug den Namen "" nach dem Fluss im Tal, wo die Bahn verkehrte. Die vier Motoren der Lokomotive leisteten zusammen 367 Kilowatt. Das von Thury entwickelte spezielle Stromsystem bestand aus einem Dreileiter-System mit einer positiven 1200-Volt-Phase, einer negativen 1200 Volt-Phase und einem „Nullleiter“ zwischen den beiden Spannungen. Die Versorgung erfolgte über eine zweipolige Oberleitung mit zwei Stromabnehmer-Paaren und den Fahrschienen als „Nullleiter“. Damit konnten hohe Leistungen übertragen, zugleich jedoch die Spannung der Fahrmotoren in tragbaren Grenzen gehalten werden. Vier ähnliche Maschinen wurden zwischen 1905 und 1909 geliefert und versahen bis 1933 ihren Dienst.


title: René Thury

text: Er entwickelte auch den "Thury-Regler" ("régulateur à déclic").


title: René Thury

text: Nach seinem Austritt im Jahre 1910 war er als Berater tätig. Er baute zuletzt in Frankreich einen Hochfrequenz-Generator für drahtlose Telegrafie-Sender mit 40 Kilohertz und für Leistungen bis 1000 Kilowatt.


title: Buick Sport Wagon

text: Der Buick Sport Wagon war ein Kombi der oberen Mittelklasse, der als Version des Skylark von Buick in drei Generationen, 1964–1967, 1968–1969 und 1970–1972, hergestellt wurde. Er wurde am 4. Februar 1964 von General Motors eingeführt und war ein Schwestermodell des Oldsmobile Vista Cruiser.


title: Buick Sport Wagon

text: Die Modelle von 1964 bis 1967 hatten ein Glasdach, das aus vier getönten Glasscheiben bestand, die einen erhöhten Teil des Fahrzeugdaches begrenzten. Auch gab es auf Wunsch eine dritte Sitzbank, die beim normalen Skylark Kombi nicht lieferbar war.


title: Buick Sport Wagon

text: 1968 wurde das zunächst verwendete geteilte Glasdach durch eine durchgehende Glasscheibe über den Rücksitzen ersetzt, die auch 1969 eingebaut wurde.


title: Buick Sport Wagon

text: Von 1970 bis 1972 gab es ein Ausstattungspaket für den billigeren Skylark-Kombi, aber dieser hatte kein Glasdach. Auch die dritte Sitzbank wurde nicht mehr eingebaut.


title: American Marketing Association

text: Die American Marketing Association ist die weltweit führende wissenschaftliche Vereinigung im Marketingbereich. 1998 hatte sie 40.000 Mitglieder.


title: American Marketing Association

text: Die AMA wurde 1937 aus den Vorgängerorganisationen National Association of Marketing Teachers und American Marketing Society gebildet. Sie veröffentlicht des Weiteren zahlreiche Publikationen.


title: American Marketing Association

text: Die AMA ist Herausgeber der angesehenen Zeitschriften Journal of Marketing und Journal of Marketing Research.


title: Tractus iliotibialis

text: Der Tractus iliotibialis ist anatomisch ein mehrere Zentimeter breiter Faserzug der Fascia lata, der derben Bindegewebshülle am Oberschenkel.


title: Tractus iliotibialis

text: Der Musculus gluteus maximus (proximaler Anteil) und der Musculus tensor fasciae latae strahlen auf der Höhe des großen Rollhügels ("Trochanter major") in diesen Faserzug ein. Ansatz des Tractus iliotibialis ist das Tuberculum tractus-iliotibialis (Gerdy'sches Tuberculum) am äußeren Gelenkknorren des Schienbeins (Condylus lateralis tibiae). Hier geht er eine Verbindung mit dem seitlichen Rückhalteband der Kniescheibe ("Retinaculum patellae laterale") ein. Funktionell reduziert der Tractus iliotibialis nach dem Zuggurtungsprinzip die Biegebeanspruchung des Femurs.


title: Tractus iliotibialis

text: Das Läuferknie, das „ilio-tibiale Bandsyndrom“ (ITBS) oder „Tractussyndrom“ ist ein weitverbreitetes Schmerzsyndrom, das durch Überbeanspruchung des Bewegungsapparates vor allem bei Läufern und Radfahrern auftritt.


title: Heike Trappe

text: Heike Trappe (* 22. November 1966 in Berlin) ist eine deutsche Soziologin.


title: Heike Trappe

text: Trappe studierte von 1985 bis 1990 Soziologie an der Humboldt-Universität Berlin (Titel der Diplom-Arbeit: "Soziale Besonderheiten der Intelligenz in ihrem Einfluss auf das reproduktive Verhalten dieser sozialen Schicht"). 1994 promovierte sie an der Freien Universität Berlin (Titel der Dissertationsschrift: "Selbständigkeit – Pragmatismus – Unterordnung. Frauen in der DDR zwischen Beruf, Familie und Sozialpolitik"). Anschließend war sie im Rahmen eines Forschungsstipendiums als Postdoktorandin am "Carolina Population Center" der Universität von North Carolina in Chapel Hill, USA. 2003 folgte ein Forschungsstipendium am "Radcliffe Institute for Advanced Study" der Harvard University in Cambridge (Massachusetts). Trappe habilitierte sich 2006 an der Freien Universität Berlin (Titel der Habilitationsschrift: "Auf den Kontext kommt es an: Geschlechterungleichheit im Erwerbssystem – Ein deutsch-/deutscher Vergleich vor und nach der Wiedervereinigung"). Seit 2007 ist sie Professorin für Soziologie mit dem Schwerpunkt Familiendemographie an der Universität Rostock.


title: Heike Trappe

text: Ihre Forschungsschwerpunkte sind: Soziale Ungleichheit und Geschlecht, Lebensverlaufs-, Familien- und Arbeitsmarktforschung, vergleichende Untersuchungen zu Geschlecht, Wohlfahrtsstaat und Arbeitswelt.


title: Karl Adam (Rudertrainer)

text: Karl Adam (* 2. Mai 1912 in Vorhalle, heute Hagen; † 18. Juni 1976 in Bad Salzuflen) war ein deutscher Rudertrainer. Er war Mitbegründer des Ratzeburger Ruderclubs und der Ruderakademie Ratzeburg, die er von 1964 bis 1976 leitete, und wurde auch der „Ruderprofessor“ vom Ratzeburger See genannt. Von 1969 bis 1976 war er der von der "Trainerkommission" aller Sportarten gewählte Vertreter der Trainerschaft im Vorstand des Bundesausschuss Leistungssport.


title: Karl Adam (Rudertrainer)

text: Im Dritten Reich trat Karl Adam 1933 in die SA ein und unterrichtete seit 1939 an der Nationalpolitischen Erziehungsanstalt (Napola) in Bensberg. Am 10. November 1939 beantragte er die Aufnahme in die NSDAP und wurde am 1. Januar 1940 aufgenommen (Mitgliedsnummer 7.352.197). Während des Zweiten Weltkriegs wurde Adam als Unteroffizier und Geschützführer in der Normandie durch Granatsplitter schwer verwundet.


title: Karl Adam (Rudertrainer)

text: Nach dem Krieg war Adam Oberstudienrat für Mathematik, Physik und Leibeserziehung an der in Ratzeburg ansässigen Lauenburgischen Gelehrtenschule. Durch eigene theoretische Studien und empirisch-experimentelle Untersuchungen auf dem Gebiet des Rudersports gelangte er zu gänzlich neuen, bahnbrechenden Erkenntnissen, welche den gesamten Rudersport revolutionierten. Karl Adam zählte in der Folge neben Emil Beck (Fechten) und Gustav Kilian (Bahnrad) zu den großen Drei unter den Trainer-Autodidakten im bundesdeutschen Sport. Adam, der selbst nie gerudert hatte und deutscher Hochschulmeister im Boxen gewesen war, führte neuartige Trainingsmethoden ein, die auch in anderen Sportarten in spezifizierter Form erfolgreich zur Anwendung kamen.


title: Karl Adam (Rudertrainer)

text: Dazu gehören die Schnelltechnik und das Intervalltraining. Durch den von ihm kreierten mathematisch-physikalischen Zutritt zu Problemstellungen des Ruderns gelangen Adam zudem Verbesserungen bei Form und Anordnung der Riemen bzw. deren Blättern. Auf Grund des singulären Wirkens von Karl Adam als Theoretiker und Praktiker des leistungsmäßigen Rudersports avancierte – das bis dahin im Rennrudern völlig unbedeutende – Ratzeburg zum internationalen „Mekka des Rudersports“: Trainer aus allen bedeutenden Ruder-Nationen „pilgerten“ zum Ratzeburger Ruderclub, um von Karl Adam aus erster Hand jene Grundsätze des „neuen Ruderns“ zu erfahren, deren praktische Anwendung zu den weltweiten Erfolgen der Ratzeburger Ruderer geführt haben. Von 1959 bis 1967 gewannen die von ihm trainierten Boote sieben Titel bei Welt- und Europameisterschaften. Außerdem holte „sein“ Deutschland-Achter die olympische Goldmedaille 1960 in Rom und 1968 in Mexiko-Stadt. Von Karl Adam stammt das Konzept des "mündigen Athleten", das er zu Zeiten des Kalten Krieges den von außen gesteuerten Athleten entgegenhielt. Das Konzept wurde in der Folgezeit immer wieder verwendet, um den pädagogischen Wert des Leistungssports zu verdeutlichen.


title: Karl Adam (Rudertrainer)

text: Adam ging hierbei jedoch noch einen Schritt weiter und schrieb: „Als Trainer bin ich der Ansicht, dass die Entscheidung, ob ein Athlet seine physiologischen Leistungsvoraussetzungen etwa durch Anabolika verbessern will, nur er selbst treffen kann. Funktionär, Sportmediziner, Trainer haben die Pflicht zur Aufklärung über die Wirkung, aber nicht das Recht der Bevormundung.“ Beim "mündigen Athleten" geht es vor allem um die Frage von "Agency" und "Control" und hier stand Adam fest auf der Seite der erwachsenen Athleten.Aufgrund seiner hervorragenden sportlichen Bedeutung wurde Karl Adam am 6. Mai 2008 in die neu gegründete Hall of Fame des deutschen Sports aufgenommen.


title: Input/Output operations Per Second

text: Input/Output operations Per Second, kurz IOPS, ist eine Computer-Benchmark-Angabe von Datenträgern. Sie gibt an, wie viele Ein- und Ausgabe-Befehle pro Sekunde durchgeführt werden können. Dabei kann die Angabe genauer spezifiziert werden:


title: Input/Output operations Per Second

text: Je größer der IOPS-Wert ist, desto schneller ist der Datenträger. Neue Speichermedien, wie eine SSD, erreichen bis zu 50.000–100.000 IOPS. SSDs mit Phison PS3110-S10-Controller sollen bis zu 110.000 IOPS erreichen (Stand Mai 2017) der Phison E18 sogar 1,25 Mio. IOPS (Stand März 2021). Die Leistung konventioneller Festplatten hängt von der Umdrehungszahl und der zugehörigen Elektronik ab. S-ATA-II-Festplatten mit 7200 min und einer mittleren Zugriffszeit von 5 bis 6 ms erreichen ca. 120 IOPS, während FC-Festplatten mit 15k min ungefähr 340 IOPS erreichen können.


title: Input/Output operations Per Second

text: Während Festplatten Leistung liefern, begrenzen die vorgeschalteten RAID-Controller diese Leistung. Ein Enterprise-Virtual-Array-System erreicht 210.000 IOPS (EVA8100). Um diese Leistung dauerhaft zu erzielen, benötigt es rechnerisch mindestens 620 Festplatten. Werden höhere Werte als die Summe aller Festplatten erzielt, so geht dies nur über die Nutzung der Caches, d. h. des Hauptspeichers des Speichersystems. (Im Bereich Unix und Windows findet das Caching meist in den Servern statt, wodurch niedrige Cache-Hit-Rates im Speichersystem erzielt werden.)


title: Input/Output operations Per Second

text: Die gemessenen IOPS-Werte hängen vom Zugriffsmuster (sequentiell/zufällig) sowie von Cache- und/oder I/O-Scheduler-Einstellungen des Festplatten-Controllers bzw. des Betriebssystems ab, deshalb können in der Regel mehr als 120 IOPS bei S-ATA-II-Festplatten (siehe oben) gemessen werden. Insbesondere Herstellerwerte sind deshalb kaum miteinander vergleichbar; auch eine Aussage zu der eigenen praktischen Verwertbarkeit ist aus den Papierdaten nicht zu ersehen. Ebenfalls undefiniert ist der Wert 1 IOPS, was Vergleiche zu Werten in MB/s unmöglich macht. Dem Maß IOPS fehlt somit jede Wissenschaftlichkeit und ist nur als relative Messgröße in einer definierten Umgebung aussagekräftig.


title: Input/Output operations Per Second

text: Sinnvoll eingesetzt werden kann der Wert damit jedoch innerhalb eines Rechenzentrums, um beispielsweise die bestmögliche Plattenkonfiguration eines Servers zu finden. Hier hilft es auch, wenn Anwendungshersteller einen applikationsnahen Test mitliefern, wie es Oracle für seine Datenbank ab Version 11.1 praktiziert.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Der Fernmeldeturm Bamberg (intern: "Funkübertragungsstelle Buttenheim 1") genannt, ist eine Sendeanlage der Deutsche Telekom AG auf dem "Wachknock" nördlich von Kälberberg, einem Ortsteil von Buttenheim im oberfränkischen Landkreis Bamberg (Bayern).


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Ausgestrahlt werden UKW-Signale, digitales Fernsehen, Mobilfunk und Richtfunk.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Der Antennenträger der Sendeanlage besteht aus einem 1973 errichteten, 127,4 m hohen und in Stahlbetonbauweise ausgeführten Fernmeldeturm vom Turmtyp FMT2, der auf der Kuppe des "Wachknock" (ca. ) steht und nicht öffentlich zugänglich ist.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Das analoge Fernsehprogramm ZDF auf Kanal 24 (50 kW) und des Bayerischen Fernsehens auf Kanal 56 (90 kW) wurde am 25. November 2008 zugunsten der DVB-T-Ausstrahlung abgeschaltet.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Die Hörfunkprogramme des Bayerischen Rundfunks werden vom 1 km nördlich auf dem "Geisberg" gelegenen Sender Bamberg ausgestrahlt.Die DVB-T2 HD-Ausstrahlungen vom Sender Bamberg (Kälberberg) laufen seit dem 26. September 2018 und sind im Gleichwellenbetrieb (Single Frequency Network) mit anderen Sendestandorten.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: rbb Berlin außerhalb der Regionalzeiten des BR Fernsehens


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Für den Empfang des WDR ist ein hbb-TV fähiges Endgerät erforderlich.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Die DVB-T Ausstrahlungen liefen seit 25. November 2008 und waren im Gleichwellenbetrieb (Single Frequency Network) mit anderen Sendestandorten. Mit der Umstellung auf DVB-T2 am 26. September 2018 wurden sie eingestellt.


title: Sender Bamberg (Kälberberg)

text: Vor der Umstellung auf DVB-T diente der Sendestandort weiterhin für analoges Fernsehen:


title: IOPS

text: IOPS steht als Abkürzung für:


title: IOPS

text: Iops ist der Name von:


title: Fritz Krauchthaler

text: Fritz Krauchthaler (* 15. August 1915 in Heimiswil; † 14. Dezember 2002 in Burgdorf) war ein Schweizer Politiker.


title: Fritz Krauchthaler

text: Krauchthaler war Landwirt und Mitglied der Bauern-, Gewerbe- und Bürgerpartei. Von 1940 bis 1948 war er Gemeinderat in Wynigen, und von 1969 bis 1984 stand er der Einwohnergemeinde (Legislative) als Präsident vor. Daneben war er von 1954 bis 1972 im Grossen Rat des Kantons Bern. Von 1971 bis 1979 sass er im Ständerat für die Nachfolgepartei der BGB, die Schweizerische Volkspartei. Er beschäftigte sich dabei vorwiegend mit Landwirtschaftspolitik.


title: Buick Y-Job

text: Der Buick Y-Job ist das erste Konzeptfahrzeug der Geschichte.


title: Buick Y-Job

text: Es wurde von Harley Earl entworfen. Der Wagen hatte pneumatisch betätigte Klappscheinwerfer, eine Kühlerfigur, die an Kimme und Korn eines Gewehres erinnert, um die Fahrzeugecken geführte Stoßfänger, besondere Türgriffe und Stylingdetails, die Buick noch bis in die 1950er-Jahre verwendete. Es war das erste Fahrzeug mit elektrischen Fensterhebern.


title: Buick Y-Job

text: Für die Bezeichnung „Y“ gibt es verschiedene Erklärungen:


title: Buick Y-Job

text: Die Basis bildete ein Fahrgestell aus der regulären Produktion, das der Ingenieur Charlie Chayne abänderte. Der Radstand betrug 126 Zoll (320 cm). Ein Achtzylinder-Reihenmotor mit 320 Kubikzoll (umgerechnet 5244 cm³) Hubraum und 141 PS Leistung trieb das Fahrzeug an.


title: Biathlon-Europacup 1997/98

text: Der Biathlon-Europacup 1997/98 wurde als Unterbau zum Biathlon-Weltcup 1997/98 veranstaltet.


title: Biathlon-Europacup 1997/98

text: Nach 21 von 21 Rennen


title: Georg Paul Hefty

text: Georg Paul Hefty (* 5. Mai 1947 in Pfarrkirchen) war ein deutscher Journalist und Redakteur der "FAZ".


title: Georg Paul Hefty

text: Georg Paul Hefty besuchte die katholische Knabenschule und das Gymnasium in Pfarrkirchen. Sein Abitur machte er 1968 auf dem zweisprachigen Ungarischen Gymnasium in Kastl, wo er mit seinem Bruder eine Schülerzeitung gründete. Später studierte er Politikwissenschaft, Geschichte, Pädagogik und Wirtschaftsgeographie in München. Unterstützt durch ein Graduiertenstipendium der Konrad-Adenauer-Stiftung schrieb er eine Arbeit über die Außenpolitik Ungarns seit 1945, die später als das Buch "Schwerpunkte der Aussenpolitik Ungarns" veröffentlicht wurde. Er promovierte 1977. Ebenfalls 1977 ging er als Fraktionsmitarbeiter der CDU/CSU-Fraktion nach Bonn, wo er als persönlicher Referent arbeitete.


title: Georg Paul Hefty

text: Anfang 1981 zog er mit seiner Frau und zwei Töchtern nach Frankfurt am Main; seitdem war er Redakteur der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Von 1986 bis 1993 verfolgte er als Korrespondent den Wandel Ungarns von der kommunistischen Volksrepublik zur demokratischen Republik. Bei der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" war er für die Seite „Zeitgeschehen“ verantwortlich. 2012 trat er in den Ruhestand ein.


title: Georg Paul Hefty

text: 2005 erhielt er den Preis der Lebensrechtsbewegung "Stiftung Ja zum Leben".


title: Chrastice

text: Chrastice ist der Name mehrerer Orte in Tschechien"siehe auch": Chraštice


title: Victoria Williams

text: Victoria Williams (* 23. Dezember 1958 in Shreveport, Louisiana) ist eine Sängerin und Songwriterin, die seit langem in Südkalifornien ansässig ist.


title: Victoria Williams

text: Viele ihrer Songs beschreiben den ländlichen Süden der USA ("Main Road," "Crazy Mary," "Polish Those Shoes"). Sie findet auch Inspiration in der Natur ("Century Plant", "Weeds", "Why Look at the Moon") und in Alltäglichkeiten ("Shoes," "Frying Pan").


title: Victoria Williams

text: 1984 erschien "What A Wonderful World", eine Single-Vinylschallplatte mit zwei Songs. 1986 arbeitete sie mit ihrem damaligen Ehemann Peter Case an seinem Debüt-Album, ein Jahr später folgte ihr eigenes Debüt, "Happy Come Home", produziert von Anton Fier. 1990 veröffentlichte sie "Swing the Statue". Sie arbeitete auch im Studio und auf Konzerten mit der Band Giant Sand.


title: Victoria Williams

text: 1993 erkrankte sie an Multipler Sklerose. 1994 nahm eine Vielzahl an Künstlern (u. a. Pearl Jam, Lou Reed, Soul Asylum, Lucinda Williams, Maria McKee, Michael Penn, Evan Dando) eine CD mit Williams' Liedern als Tribute-/Benefiz-Projekt auf, genannt "Sweet Relief: A Benefit for Victoria Williams". Dies führte zur Bildung des Sweet Relief Fund, einer Wohltätigkeitsorganisation, die professionellen Musikern im Falle von Krankheit hilft. 1993 erschien auch ihr drittes Album "Loose".


title: Victoria Williams

text: Ebenfalls in diesem Jahr beteiligte sich Williams am Tribute-Album "Strong Hand of Love" für den Songwriter Mark Heard, der 1992 gestorben war. Im Dezember nahm sie an einem Weihnachtskonzert mit Jane Siberry, Holly Cole, Mary Margaret O'Hara und Rebecca Jenkins teil, das über CBC Radio in Kanada und National Public Radio in den USA ausgestrahlt wurde und später auf CD veröffentlicht wurde als "Count Your Blessings".


title: Victoria Williams

text: 1995 veröffentlichte Williams ihr erstes Live-Album "This Moment in Toronto With the Loose Band". Williams beendete die 1990er mit dem Album "Musings of a Creekdipper" 1998, dem 2000 "Water to Drink" folgte.


title: Victoria Williams

text: Ihre Gabe, Standards neues Leben einzuhauchen, zunächst auf ihren Konzerten, führte 2002 zur CD "Sings Some Ol' Songs", auf dem sie Klassiker wie "Somewhere Over the Rainbow", "My Funny Valentine" und "Moon River" singt.


title: Victoria Williams

text: Victoria Williams tourt regelmäßig mit ihrem Ex-Ehemann Mark Olson (früher in der Band The Jayhawks) unter dem Namen der "Original Harmony Ridge Creek Dippers" (bzw. "Mark Olson & The Creekdippers") Sie produzierten sieben Alben, zumeist mit Olsons Kompositionen. Victoria erscheint auf den Platten z. T. unter dem Pseudonym "Mabel Allbright".


title: 1. Lig 1982/83

text: Die 1. Lig 1982/83 war die 25. Spielzeit der höchsten türkischen Spielklasse im Männer-Fußball. Sie begann am 28. August 1982 mit dem Spiel Galatasaray Istanbul gegen Mersin İdman Yurdu, welches 1:0 ausging und endete am 19. Juni 1983. Vom 9. Januar 1983 bis 20. Februar 1983 wurde die Saison durch die Winterpause unterbrochen.


title: 1. Lig 1982/83

text: Am 12. Juni 1983, dem 33. Spieltag, sicherte sich Fenerbahçe Istanbul durch ein 2:1-Auswärtssieg gegen Bursaspor einen Spieltag vor Saisonende vorzeitig die 10. Meisterschaft der Vereinsgeschichte.


title: 1. Lig 1982/83

text: Die Liga wurde in dieser Saison um eine weitere Mannschaft auf nun 18 Teilnehmer aufgestockt.


title: 1. Lig 1982/83

text: Für die 1. Lig 1982/83 sind zu den aus der vorherigen Saison verbliebenen 14 Vereine die vier Aufsteiger aus der letzten Zweitligasaison dazugekommen. Dadurch ist die Teilnehmeranzahl von 17 auf 18 Teilnehmer angestiegen. Die Aufsteiger waren die vier Zweitligameister Sarıyer GK, Antalyaspor, Mersin İdman Yurdu und Samsunspor. Während der Aufstieg für Antalyaspor und für den Istanbuler Verein Sarıyer GK die erste Erstligateilnahme der Vereinsgeschichte bedeutete, kehrte Samsunspor mit dem Aufstieg nach vier Jahren in die 1. Lig zurück. Mersin İdman Yurdu erreichte durch die Zweitligameisterschaft den direkten Wiederaufstieg.


title: 1. Lig 1982/83

text: Die Kreuztabelle stellt die Ergebnisse aller Spiele der regulären Saison dar. Die Heimmannschaft ist in der linken Spalte, die Gastmannschaft in der oberen Zeile aufgelistet.


title: 1. Lig 1982/83

text: Selçuk Yula von Fenerbahçe Istanbul wurde mit 19 Toren Torschützenkönig der Saison 1982/83. Yula wurde damit zum zweiten Mal in seiner Karriere Torschützenkönig.


title: Giulio Taglietti

text: Giulio Taglietti (* um 1660 in Brescia; † 1718 ebenda) war ein italienischer Violinist und Komponist der Barockzeit.


title: Giulio Taglietti

text: Giulio Taglietti wirkte ab etwa 1702 als Violinlehrer am Jesuiten-Kolleg in Brescia. Zwischen 1695 und 1715 ließ er unter 13 Opuszahlen Sammlungen veröffentlichen. Diese enthalten Sonaten, Triosonaten, Arien mit Instrumentalbegleitung und Concerti. Seine Concerti a cinque op. 8 ähneln im Aufbau sehr dem Concerto grosso. Taglietti gehörte zur ersten Generation von Komponisten, die den solistischen Einsatz des Violoncellos vorsahen. Die Kompositionen Tagliettis orientieren sich stilistisch an den Werken Giuseppe Torellis. Der deutsche Komponist Johann Gottfried Walther bearbeitete eines von Tagliettis Concertos für Orgel.


title: Giulio Taglietti

text: Taglietti war höchstwahrscheinlich ein Bruder des Tromba-marina-Solisten Luigi Taglietti (1668–1715), von dem ebenfalls einige Kompositionen überliefert sind, die zumeist in Venedig, aber auch in Amsterdam erschienen.


title: Johann Lorenz Böckmann

text: Johann Lorenz Böckmann oder Boeckmann (* 8. Mai 1741 in Lübeck; † 15. Dezember 1802 in Karlsruhe) war ein deutscher Physiker und Mathematiker.


title: Johann Lorenz Böckmann

text: Johann Lorenz Böckmann war das fünfte und jüngste Kind eines Lübecker Buchhändlers. Er studierte von 1760 bis 1764 Theologie, Mathematik und Physik in Jena. Mit 23 Jahren ging er als Professor an das Karlsruher Gymnasium. Er machte am markgräflichen Hof Karriere und wurde 1769 Konsistorialassessor, 1774 Kirchenrat, 1776 Hofrat, 1789 Ephorus des Gymnasiums und 1798 Geheimer Hofrat. Für den Markgrafen von Baden legte er ein physikalisches Kabinett an und begründete 1778 ein meteorologisches Institut. Er war Mitglied mehrerer wissenschaftlicher Gesellschaften, unter anderem der Londoner Royal Society, der Kurfürstlichen Mainzer Akademie der Wissenschaften sowie der Kurfürstlichen Bayerischen Akademie der Wissenschaften. In Baden führte er das Realschulwesen und die Lehrerseminare ein.


title: Johann Lorenz Böckmann

text: Böckmann war einer der ersten Wissenschaftler in Deutschland, die mit der optischen Telegrafie experimentierten und somit zu den Begründern der Nachrichtentechnik gehören. Im Jahr 1794 übermittelte Böckmann dem damaligen Markgrafen von Baden mittels eines optischen Telegrafen Glückwunsche zu seinem Geburtstag. In einem Brief an den Regensburger Fürstenrat entwickelte er das Bild einer großen, alles umfassenden Nachrichtenkette, „die Petersburg mit Cherson und die ganzen übrigen Länder in mehr als einem Welttheile, aufs nächste vereinigen wird“.


title: Johann Lorenz Böckmann

text: Böckmann war mit dem Dichter Friedrich Gottlieb Klopstock befreundet. Im Jahr 1766 heiratete er die älteste Tochter von Dr. Eichrodt. Sie verstarb im Jahr 1790. Sie hatten 13 Kinder. Der Physiker und Chemiker Karl Wilhelm Böckmann (1773–1821), Nachfolger des Vaters als Professor am Gymnasium in Karlsruhe und Aufseher des physikalischen Kabinetts, war sein ältester Sohn. Sein jüngerer Sohn Friedrich (* 1776) war Landarzt.


title: Otto Roth

text: Otto Roth ist der Name folgender Personen:


title: Otto Roth

text: * Otto Roth (Mediziner, 1843) (1843–1879), deutscher Arzt und Autor


title: Hubert Opperman

text: Sir Hubert Ferdinand „Oppy“ Opperman (* 29. Mai 1904 in Rochester, Victoria; † 24. April 1996 in Knox City, Melbourne) war ein australischer Radrennfahrer und Politiker. Er gilt als einer der größten Sportstars des fünften Kontinents.


title: Hubert Opperman

text: Hubert Opperman begann mit dem Radfahren im Alter von acht Jahren, als er für die Post als Telegrammbote unterwegs war. Mit 17 Jahren wurde er Dritter bei einem Radrennen und gewann ein Fahrrad der Firma "Malvern Star". Der Inhaber war so beeindruckt von Opperman, dass er ihm eine Stelle anbot. In der Folge wurde "Malvern Star" wegen der Erfolge Oppermans eine der populärsten Marken Australiens.


title: Hubert Opperman

text: Opperman stellte über 100 Distanz-Rekorde auf und wurde viermal Australischer Meister auf der Straße in den Jahren 1924, 1926, 1927 und 1929. Im Jahre 1928 wurde er von den Lesern der französischen Radsport-Zeitschrift L’Auto zu Europas Sportler des Jahres gewählt und verwies damit den damaligen französischen Tennismeister Henri Cochet auf den zweiten Platz. Oppermann war Spezialist für extrem lange Distanzfahrten. So gewann er das längste Rennen in Australien von Kalgoorlie nach Perth über 600 Kilometer im Jahr 1933. Ein Jahr später siegte er in Großbritannien bei dem Traditionsrennen vom Norden der Insel zum Süden über 1390 Kilometer und stellte dabei mehrere Streckenrekorde auf. 1936 siegte er beim Rennen Brisbaine – Sydney über 1045 Kilometer nonstop. Kurz vor Beendigung seiner Karriere stellte er in Paris einen 24-Stundenweltrekord ohne Schrittmacher auf und fuhr dabei 783 Kilometer.


title: Hubert Opperman

text: 1928 hatte er den "Bol d’Or" gewonnen, ein 24-Stunden-Rennen im Velodrom von Paris, und das trotz Sabotageversuchen seiner Rivalen, so dass er schließlich mit dem Fahrrad seines Übersetzers das Rennen zu Ende bringen musste. 1931 gewann er das Radrennen Paris-Brest-Paris über 1166 Kilometer in der Rekordzeit von 48 Stunden und 23 Minuten.


title: Hubert Opperman

text: Er nahm auch an Sechstagerennen sowie zwei Mal an der Tour de France teil. 1928 belegte er Platz 18 und 1931 Platz 12. Während seiner Laufbahn stellte er insgesamt 49 australische Rekorde auf der Bahn und der Straße in verschiedenen Disziplinen auf.


title: Hubert Opperman

text: 1939, mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, beendete Opperman seine Karriere als Rennfahrer, um in die Armee einzutreten. Das Radfahren indes gab er erst mit 90 Jahren auf Drängen seiner Frau auf. Sein Sohn Bruce Opperman gewann 1950 einen nationalen Titel bei den Amateuren im Bahnradsport.


title: Hubert Opperman

text: 1949 wurde Hubert Opperman in das australische Parlament gewählt und blieb 17 Jahre lang Abgeordneter. 1955 wurde er zudem Mitglied der Regierung und hatte in der Folge mehrfach verschiedene Ministerposten inne. 1967 zog er sich aus der Politik zurück und wurde der erste High Commissioner Australiens in Malta, wo er fünf Jahre lang lebte.


title: Hubert Opperman

text: Opperman wurde 1953 zum Offizier des Order of the British Empire ernannt und Knight Bachelor im Jahre 1968. 1991 besuchte er die Feierlichkeiten zum hundertjährigen Jubiläum von Paris-Brest-Paris und wurde mit der Goldmedaille der Stadt Paris ausgezeichnet.


title: Hubert Opperman

text: Jährlich wird in Australien der "Opperman All Day Trial" ausgetragen. Der australische „Cyclist of the Year“ wird mit der "Sir Hubert Opperman Trophy" ausgezeichnet.


title: Hubert Opperman

text: Die Stadt Knox City, wo Opperman seine letzten Lebensjahre verbrachte, widmete und benannte mehrere Wege im Ort nach Rennen, die Opperman gewonnen hat. Jährlich im März findet im Rahmen des Knox Festival der "Oppy Family Run Ride" statt.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Die Wahrheit übers Lügen ist das erste Studioalbum sowie das insgesamt zweite Album vom Farin Urlaub Racing Team (FURT), der Liveband von Farin Urlaub, der vor allem als Sänger und Gitarrist der Band Die Ärzte bekannt ist. Nach den Studioalben "Endlich Urlaub!" und "Am Ende der Sonne", die Urlaub beide alleine aufgenommen hatte, und dem Livealbum "Livealbum of Death" ist es also das insgesamt vierte Soloalbum von Farin Urlaub.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Das Album wurde im Gegensatz zu den vorherigen Soloalben mit Toningenieur Mirko Schaffer vom "TeamTonic" aufgenommen, der bereits beim Die-Ärzte-Album "Jazz ist anders" mitgewirkt hatte. Die Aufnahmen fanden in Spanien statt.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Weil ein anderer von Urlaub präferierter Albumtitel – laut seinen Freunden – zu langweilig war, wählte er den Titel "Die Wahrheit übers Lügen." Der Titel bezieht sich auf den Namen eines Liedes, welches auf das Album sollte, aber nicht rechtzeitig fertig wurde.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Das Album erschien am 31. Oktober 2008 als CD- und Vinyl-Version; erstere besteht aus zwei CDs, die die Arbeitstitel "Büffelherde" bzw. "großes Album" und "Ponyhof" bzw. "kleines Album" tragen. "Büffelherde" enthält eher rockigere Songs, während die Mini-CD "Ponyhof" andere (Off-)Beats wie Reggae, Ska und Dancehall enthält. Die Vinyl-Version ist als 12″ mit einer roten 7″-Color Disc erschienen, ihr lag ein Code zum einmaligen kostenlosen Download der MP3-Version bei.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Am 17. Oktober 2008 erschien die Single "Nichimgriff". Farin wollte mit diesem Lied einen Song schaffen, der weniger mit Text als mit der Grundaussage und den erzeugten Gefühlen den Hörer überzeugen sollte. Ein Vorbild in dieser Hinsicht sei "Song 2" von Blur gewesen. Das Video zum Lied war schon ab dem 26. September 2008 auf den Musikfernsehsendern zu sehen. Am Ende des Videos fährt ein Auto mit voller Geschwindigkeit in eine Tankstelle hinein, in der das Farin Urlaub Racing Team den Song aufführt. Es kommt zu einer großen Explosion, womit Urlaub seinen achten „Video-Tod“ stirbt. Die Single enthält die B-Seite "Bewegungslos".


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Am 9. Januar 2009 erschien die zweite Single "Niemals". Das zugehörige Video war jedoch bereits im Dezember auf MTV zu sehen. Auf der Single befindet sich neben der B-Seite "Worte fehlen" auch eine Live-Version von "Insel", die auf der Krachgarten-Tour 2008 aufgenommen worden war.


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Als dritte Single wurde "Krieg" am 1. Mai 2009 als Downloadversion und einen Tag später auf CD veröffentlicht. Sie enthält neben "Krieg" auch die B-Seite "Ein-Personen-Aufstand" sowie zwei Musikvideos namens "Krieg (in New York)" und "Krieg (auf der Bühne)".


title: Die Wahrheit übers Lügen

text: Die vierte Singleauskopplung erschien am 18. Juni 2010: "Zu heiß". Darauf befindet sich neben der Radio-Version von "Zu heiß" außerdem die B-Seite "Der Frauenflüsterer", eine Live-Version von "Karten" sowie das Video zum Titelsong.


title: Svenska Amerikansk Fotbollförbundet

text: Der Svenska Amerikansk Fotbollförbundet (SAFF) ist der schwedische American-Football-Verband. Nachdem sich 1982, mit den Danderyd Mean Machines, der erste American-Football-Club in Schweden gegründet hatte, wurde 1984 der SAFF gegründet. 1985 wurde das erste, noch inoffizielle, Endspiel um die Schwedische Meisterschaft ausgespielt. Dabei besiegten die Lidingö Pink Chargers Danderyd mit 6:0. Ab 1986 wurde das Meisterschaftsendspiel dann offiziell ausgetragen. In Uppsala gewann Lidingö erneut, diesmal besiegten sie die Glue Harbour Buccaneers mit 15:6.


title: Svenska Amerikansk Fotbollförbundet

text: 1991 wurde die höchste schwedische Liga, die Superserien, gegründet. Darunter existieren momentan noch die Division I (auch "Superettan" genannt) sowie die in vier Regionen aufgeteilte Division II. Zudem wurde man 1991 in den Riksidrottsförbundet, den schwedischen Sportbund, aufgenommen.


title: Svenska Amerikansk Fotbollförbundet

text: Die Herrennationalmannschaft war 2005 Europameister, sie schlug das deutsche Team im Finale in Malmö mit 16:7, nachdem sie kurz zuvor, bei den World Games 2005 in Duisburg, noch mit 6:20 den Kürzeren gezogen hatten. Bei der WM 2007 erreichten sie den vierten Platz. Das Spiel um Bronze verloren sie gegen Deutschland mit 0:7.


title: Svenska Amerikansk Fotbollförbundet

text: Neben den Herrenligen gibt es auch einen Jugendspielbetrieb, der in die Altersklasse U19, U17, U15 und U13 (Pee-Wees) aufgegliedert ist. Die Junioren sind amtierende Vizeeuropameister. Sie verloren 2008 das Finale gegen die deutschen Junioren mit 6:9.


title: Svenska Amerikansk Fotbollförbundet

text: Am 4. Oktober 2008 trat die Damennationalmannschaft Schwedens zum ersten Damenländerspiel in Europa in Helsinki gegen Finnland an. Schweden verlor 0:64.


title: Zawidy

text: Zawidy () ist ein Dorf in Polen in der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Es bildet ein Schulzenamt ("Sołectwo") in der Gemeinde Reszel "(Rößel)" im Powiat Kętrzyński (Kreis "Rastenburg").


title: Zawidy

text: Zawidy liegt im Norden Polens, etwa 35 Kilometer südlich der Staatsgrenze zur russischen Oblast Kaliningrad. Reszel liegt etwa vier, Kętrzyn "(Rastenburg)" zwanzig Kilometer nordöstlich. Zwei Kilometer östlich liegt das Dorf Mnichowo "(Groß Mönsdorf)", zwei Kilometer westlich Kominki "(Komienen)".


title: Zawidy

text: Lokalisiert wurde das heutige Zawidy im Jahr 1364 nach Kulmer Recht. Der Name des Ortes geht auf den pruzzischen Personennamen "Sowiden" zurück. Einige Jahre später bat der Dorfschulze "Konrad Ekardi" den ermländischen Bischof um Bestätigung und Erweiterung der Ortsrechte, was gewährt wurde. Während des Reiterkriegs von 1519 bis 1521 blieb das Dorf im Gegensatz von den meisten umliegenden Ortschaften unzerstört. 1608 erhielt das Dorf das Recht, eine Schenke zu betreiben. 1783 bestand im Dorf eine Schule. Der Zustand des Schulgebäudes war schlecht, so dass Ende des 18. Jahrhunderts 40 Taler sowie Bauholz zur Errichtung eines neuen Gebäudes zur Verfügung gestellt wurden. Der Lehrer verdiente damals 60 Taler pro Jahr sowie einige Naturalien.


title: Zawidy

text: Am 9. Juli 1874 wurde der Amtsbezirk Soweiden aus den Landgemeinden Groß Mönsdorf, Rössel, Gut Vorwerk, Burggrafschaft, Samlack und Soweiden selbst gebildet.


title: Zawidy

text: Aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags stimmte die Bevölkerung in den Volksabstimmungen in Ost- und Westpreussen am 11. Juli 1920 über die weitere staatliche Zugehörigkeit zu Ostpreußen (und damit zu Deutschland) oder den Anschluss an Polen ab. In Soweiden stimmten 300 Einwohner für den Verbleib bei Ostpreußen, auf Polen entfielen keine Stimmen.


title: Zawidy

text: Im Januar 1945, am Ende des Zweiten Weltkrieges, nahm die Rote Armee die Gegend ein. In der Folge des Krieges wurde Soweiden als „Zawidy“ Teil Polens. Zum 1. Januar 1955 wurde das Dorf Sitz eines Schulzenamtes ("Sołectwo") in der Gromada Mnichowo, ab 1957 der Gromada Reszel. 1976 gab es eine vierklassige Grundschule in Zawidy.


title: Zawidy

text: Das Dorf bestand Ende des 18. Jahrhunderts aus 42 Gebäuden, 1820 wurde dieselbe Zahl berichtet.


title: Zawidy

text: Nachfolgend die Einwohnerentwicklung von Zawidy grafisch.


title: Zawidy

text: Bis 1945 war Soweiden in die evangelische Kirche Rößel in der Kirchenprovinz Ostpreußen in der Kirche der Altpreußischen Union und in die katholische St.-Peter-und-Paul-Kirche Rößel im Bistum Ermland eingepfarrt. Zawidy gehört katholischerseits weiterhin zur Pfarrei in Reszel im jetzigen Erzbistum Ermland. Die evangelischen Einwohner halten sich zur Johanneskirche Kętrzyn in der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.


title: Zawidy

text: Durch das Dorf führt die Woiwodschaftsstraße 593. Nach vier Kilometern in östlicher Richtung mündet diese südlich von Reszel bei Robawy "(Robawen", 1938–1945 "Robaben)" in die Woiwodschaftsstraße 594. In westlicher Richtung trifft die 593 nach etwa 13 Kilometern auf die Landesstraße 57, deren Verlauf sie kurz folgt, um dann weiter nach Westen zu führen.


title: Zawidy

text: Der nächste internationale Flughafen ist der Flughafen Kaliningrad, der sich etwa 100 Kilometer nordwestlich allerdings auf russischem Hoheitsgebiet, d. h. außerhalb der Europäischen Union befindet. Der nächste internationale Flughafen auf polnischem Staatsgebiet ist der etwa 180 Kilometer westlich gelegene Lech-Wałęsa-Flughafen Danzig.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Eine Ein- und Ausfallstraße ist ein Verkehrsweg als Straße oder Autobahnzubringer, welche zwischen den Außenbezirken einer Stadt und der Innenstadt besteht und einen wesentlichen Teil des Individualverkehrs zwischen Zentrum und Stadtrand trägt. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung sind viele dieser Straßen gut ausgebaut. Oft stellen sie eine städtebauliche Dominante dar und sind zudem ein Merkmal der autogerechten Stadt.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: "Aus"fallstraßen waren spätestens seit dem Mittelalter extra konzipierte Ausbruchwege aus einer Festung oder einer Stadt, die im Falle einer Belagerung einen Überraschungsangriff direkt in gegnerische Reihen hinein (siehe: "Ausfall") oder gegebenenfalls eine Flucht ermöglichen sollten. Dementsprechend bildeten Ausfalltore in Stadtmauern oder Burgen den Beginn von Ausfallstraßen.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Folgen sie historisch vorgegebenen Verläufen, so bilden sie stellenweise Sichtachsen auf markante Stadtkörper (historische Altstädte, Schlösser). Bekannte Beispiele hierfür sind die Straße des 17. Juni mit dem Brandenburger Tor in Berlin, die Leopoldstraße mit dem Siegestor in München, die Avenue des Champs-Élysées mit dem Arc de Triomphe in Paris oder The Mall in London mit dem Buckingham-Palast.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Diese Straßen sind alle mittlerweile keine Ausfallstraßen im heutigen Sinn mehr, sondern längst innerstädtische Boulevards oder Avenuen. Sie können aber im Außenbereich in Ausfallstraßen übergehen, wie die Leopoldstraße oder auch die Fortsetzungen der "Straße des 17. Juni" (Ost-West-Achse) oder Champs-Élysées.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Die Ausfallstraßen im heutigen Sinn prägen in Stadtrandzonen oft nicht sonderlich einladende Eingangsbereiche einer Stadt, die aus der Sicht eines Besuchers eher einen unattraktiven und vernachlässigten Eindruck machen und ggf. über eine tatsächlich vorhandene Attraktivität der Innenstadt völlig hinwegtäuschen können.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Neben dem Verkehrsaufkommen zeigt sich bei heutigen Ausfallstraßen vielfach eine städteplanerisch vernachlässigte und im Ergebnis ungeordnete Achse. Ferner großflächige Fachmärkte, Fast Food, zum Teil leerstehender Gewerbekomplexe, aber auch Wohngebäude, Naturraum, Hochspannungsleitungen und Kiesgruben.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Ein typisches Merkmal sind große Tankstellen, teilweise fast unmittelbar hintereinander liegend und häufig in Verbindung mit Autohäusern. Weshalb manche Ausfallstraßen auch als "Automeilen" bezeichnet werden, wie beispielsweise die Hanauer Landstraße in Frankfurt am Main.


title: Ein- und Ausfallstraße

text: Dabei übernimmt die Ein- und Ausfallstraße die Funktion einer Verbindung zum Umland und zur Anbindung an die am Stadtrand liegenden Autobahnen und weiteren Infrastruktureinrichtungen wie Wohngebieten und Gewerbegebieten. Durch die oft starke Fokussierung auf die Ein- und Ausfallstraßen – besonders wenn es nur eine Straße in eine bestimmte Richtung gibt – sind diese häufig, besonders im Berufsverkehr, stark belastet.