text: Die Tradition übernahm in der Reichswehr durch Erlass des Chefs der Heeresleitung General der Infanterie Hans von Seeckt vom 24. August 1921 die 12. Kompanie des 12. Infanterie-Regiments in Magdeburg.Ab Aufstellung war das Regiment in zwei (I. und II.) Infanterie-Bataillone und ein Füsilier-Bataillon gegliedert, das am 4. Januar 1889 in ein normales (III.) Bataillon umgewandelt wurde.


title: Infanterie-Regiment „Graf Werder“ (4. Rheinisches) Nr. 30

text: Im Zuge der Heeresvermehrung wurde 1894 ein viertes Halb-Bataillon aufgestellt, das am 1. April 1897 zur Aufstellung des Infanterie-Regiments Nr. 161 abgegeben wurde.


text: 1815 hatte die Uniform krapprote Kragen und Aufschläge sowie hellblaue Achselklappen. 1842 war der Waffenrock dunkelblau mit einer Reihe gelber Knöpfe, blauem Kragen mit roten Patten, roten Brandenburger Aufschlägen mit roten Patten und hellblaue Achselklappen mit Nr. „30“. 1914 hatte der dunkelblaue Waffenrock einen rotem Kragen mit dunkelblauem Vorstoß, rote Patten mit gelbem Vorstoß, und gelbe Achselklappen mit Nr. „30“.


text: Die ersten Fahnen wurden am 9. Mai 1816 in Danzig dem I. und II. Bataillon sowie in Thorn dem Füsilierbataillon übergeben. Auf schwarzem Tuch mit spitzen weißen Keilen nach den vier Ecken war in der Mitte ein orange Medaillon mit bewehrtem und gekrönten schwarzen preußischen Adler und hellblauem Devisenband (auch Vaterlandsbandeau genannt) mit goldener Schrift „Pro Gloria et Patria“, umgeben von einem goldenen Lorbeer. An den vier Seiten eine goldene flammende Granate, in den vier Ecken von goldenem Lorbeer umgeben der goldene gekrönte Namenszug „FWR“.


text: Das IV. Halb-Bataillon erhielt am 27. Oktober 1894 in Saarlouis seine Fahne aus hellblauem Tuch, sonst wie oben beschrieben. Diese Fahne verblieb beim Regiment, als das Halb-Bataillon 1897 abgegeben wurde. 1914 wurde sie an das Reserve-Infanterie-Regiment Nr. 30 übergeben. Sie ist die einzige erhaltene Fahne des Regiments und hängt jetzt im Stauffenbergsaal der Offizierschule des Heeres in Dresden.


text: Am 11. September 1905 erhielt das I. Bataillon bei der Kaiserparade des VIII. Armee-Korps eine neue Fahne aus hellblauem Tuch mit schwarz-weiß-schwarzen Keilen nach den vier Ecken. Das Medaillon war nun weiß, sonst unverändert zum bisherigen. An den vier Seiten weiterhin eine goldene flammende Granate, in den vier Ecken von goldenem Lorbeer umgeben auf hellblauem Grund der goldene gekrönte Namenszug „WR“.


title: Ardea (Gattung)

text: Ardea ist eine Gattung der Reiher, die zur Unterfamilie der Tagreiher gehören. Carl von Linné bezeichnete sie als "Ardea" (Große Reiher), weil die meisten Arten dieser Gattung eine Körpergrößer über 80 Zentimetern erreichen.


title: Ardea (Gattung)

text: Die Arten der Gattung "Ardea" sind nahezu weltweit verbreitet und fehlen nur in den sehr kalten Regionen der Erde. Ihr Lebensraum sind Feuchtgebiete. Ihre Nahrung besteht überwiegend aus Fischen, Fröschen und anderen kleinen Tieren, die in ihrer Lebensweise ans Wasser gebunden sind. Die meisten Arten brüten in Kolonien und errichten ihre Nester in Bäumen. Die nördlichen Arten wie etwa der Graureiher, der Kanadareiher und der Purpurreiher migrieren im Winter nach Süden. Beim Graureiher und beim Kanadareiher erfolgt diese Wanderungsbewegung allerdings nur in den Gebieten, in denen das Wasser gefriert.


title: Ardea (Gattung)

text: Die "Ardea"-Arten sind durch einen langen, speerähnlichen Schnabel, lange Hälse und lange Beine gekennzeichnet. Sie erwerben ihre Beute, indem sie entweder regungslos warten, bis Beute in ihre Greifnähe gelangt, oder sie bewegen sich sehr langsam durch das Flachwasser, bevor sie ihre Beute mit einer raschen Bewegung ergreifen. "Ardea"-Arten haben einen langsamen, gleichmäßigen Flug, bei dem der Hals in den Nacken zurückgelegt wird. Dies unterscheidet sie von Störchen, Kranichen und Löfflern, die mit ausgestrecktem Hals fliegen.


title: Ardea (Gattung)

text: Einige der Arten sind sehr eng verwandt. So gelten der Grau-, der Kanada- und der Cocoireiher als Vertreter einer Superspezies. Die Einordnung des Silberreihers in diese Gattung ist dagegen strittig. Er wird gelegentlich auch der Gattung "Egretta" oder "Casmerodius" zugeordnet. Die Art weist jedoch große Gemeinsamkeiten mit den "Ardea"-Arten auf und unterscheidet sich sehr stark vor allem durch die Gefiederfärbung.


title: Ardea (Gattung)

text: Folgende Arten zählen zu "Ardea":


title: Ardea (Gattung)

text: Früher wurde auch der Kuhreiher ("Bubulcus ibis") zur Gattung "Ardea" gezählt.


title: Falling Object Protective Structure

text: Zur Anwendung kommt dieser Schutzaufbau in erster Linie für Baumaschinen, die im Bereich der Gewinnungsindustrie (Bergbau oder Tagebau) oder im Abbruch tätig sind. Bei der Entwicklung neuer Fahrerkabinen für diese Fahrzeuge muss die Wirksamkeit des Schutzaufbaus durch normgerechte Prüfverfahren nachgewiesen werden.


title: Herbert Arndt (Jurist)

text: Herbert Arndt (* 4. März 1906 in Schöneberg; † 7. Mai 1988 in Karlsruhe) war ein deutscher Jurist und von 1953 bis 1974 Richter am Bundesgerichtshof.


title: Herbert Arndt (Jurist)

text: Nach dem Abitur in Kolberg im März 1924 begann Arndt sein Studium der Rechtswissenschaften an der Friedrich-Wilhelm Universität Berlin und war – der damaligen Zeit entsprechend – parallel als Hilfsarbeiter bei der Commerz- und Privatbank in Berlin. Dort wurde er Mitglied der Berliner Burschenschaft Franconia (1950 auch Berliner Burschenschaft der Märker). Im Sommersemester 1926 wechselte er an die Universität Kiel, dort bestand er im Februar 1928 das Referendarexamen. Im Sommer 1929 wurde er mit der Arbeit "Die mutmaßliche Einwilligung als Rechtfertigungsgrund" an der Universität Kiel zum Dr. jur. promoviert. Seine Referendariatsstellen leistete er in Berlin, Kolberg und zuletzt als Gerichtsreferendar in Stettin ab. Nach seinem Assessorexamen im Januar 1932 war er als Anwaltvertreter und Gerichtsassessor in Kolberg tätig. Am 1. Mai 1933 trat Arndt der NSDAP bei (Mitgliedsnummer 3.540.200) und war ab Ende 1933 Amts- und Landrichter in Stettin sowie ab 1936 Landgerichtsrat in Altona/Hamburg. Im April 1937 zog er nach Lübeck und 1939 war er als Amtsgerichtsrat in Kiel beschäftigt.


title: Herbert Arndt (Jurist)

text: Im Zweiten Weltkrieg wurde er zunächst im September 1939 zum Kriegswehrdienst bei der Luftwaffe eingezogen und 1940 zum Leutnant der Reserve befördert. Anfang 1941 war er wieder zivil als Oberlandesgerichtsrat am Sondergericht in Kiel tätig und wurde Anfang 1945 noch als Wehramtsrichter erneut eingezogen.


title: Herbert Arndt (Jurist)

text: Nach dem Krieg war er seit etwa 1948 als Landgerichtsdirektor in Kiel tätig. Von 1949 bis 1952 hatte er zusätzlich einen Lehrauftrag an der Universität Kiel. Der Prüfungskommission für die Große Juristische Staatsprüfung für Hamburg gehörte er seit 1951 an. Im Januar 1953 wurde er als Bundesrichter an den Bundesgerichtshof in Karlsruhe berufen. Seinen Ruhestand trat er im März 1974 an. Von 1957 bis 1974 war er Schriftleiter der Deutschen Richterzeitung.


title: Herbert Arndt (Jurist)

text: Arndt heiratete am 6. Juni 1933 Lili Tiedemann. Zusammen hatten sie eine Tochter und einen Sohn.


title: Synagoge (Röbel)

text: Die ehemalige Synagoge in Röbel/Müritz ist eine der wenigen erhaltenen Fachwerksynagogen in Mecklenburg und verkörpert den typischen Synagogenbau des Müritzgebietes. Sie ist die letzte erhaltene Synagoge im ehemaligen Landkreis Müritz.


title: Synagoge (Röbel)

text: Juden waren bereits seit dem 13. Jahrhundert in Röbel ansässig, nach dem Sternberger Judenpogrom 1492 hatten sie jedoch das Land verlassen. Erst um 1700 gab es wieder jüdische Bevölkerung im Müritzgebiet, 1702 wurden Juden auch wieder in Röbel erwähnt. Da die jüdische Gemeinde in der Folgezeit kontinuierlich anwuchs, gilt ein bereits im 18. Jahrhundert bestehender Betraum als sicher, wenn auch dessen Ort unbekannt ist.


title: Synagoge (Röbel)

text: Die Lage der Synagoge im Stadtgrundriss dokumentiert die Auswirkung des Landesgrundgesetzlichen Erbvergleichs von 1755, wonach Synagogen nur in Nebenstraßen und hinter der Straßenfront zurückgesetzt gebaut werden durften. In Röbel sind noch weitere Zeugen der jüdischen Kultur vorhanden, wie die ehemalige Talmudschule, die sich ein paar Straßen weiter von der Synagoge befand.


title: Synagoge (Röbel)

text: Die Gemeinde erwarb ein Grundstück an der Mirower Straße und legte dort um 1700/1720 einen jüdischen Friedhof an, der 1763 eingefasst wurde. Ab dem frühen 19. Jahrhundert durften Juden auch sonstige Grundstücke und Wohnhäuser in Röbel erwerben. Um diese Zeit erwarb die Gemeinde auch ein Grundstück an der Kleinen Stavenstraße inmitten des Schadgebiets nach dem Stadtbrand von 1764. Auf dem Grundstück hatte sich eventuell zuvor eine Scheune oder ein Stall befunden und hier wurde die Synagoge als einfacher rechteckiger Fachwerkbau auf einem mit Feldsteinen verstärkten Lehmfundament errichtet. Gemäß zweier im originalen Putz des Gebäudes vorgefundener Jahreszahlen erfolgte der Synagogenbau im Jahr 1831. Die fachwerksichtige Fassade wurde mit Ziegelgefachen geschlossen und das hohe Walmdach mit Biberschwanz-Tonziegeln gedeckt. Die freitragende Decke überspannt den großzügigen Innenraum. Der historische Innenausbau, wie die durchgehende Frauenempore und die für beide Geschlechter getrennte Eingänge sind leider nicht mehr vorhanden. Die Spuren der Farbfassungen lassen aber Rückschlüsse auf die ursprüngliche Raumgestaltung zu.


title: Synagoge (Röbel)

text: Bei der Volkszählung im Jahr 1828 wurden 87 Juden in Röbel gezählt, bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts wuchs die Gemeinde auf 110 Personen an. Anschließend ging die Gemeindegröße stetig zurück, da die Gemeindemitglieder in größere Städte abwanderten. Die Synagoge wurde bis nach dem Ersten Weltkrieg für Gottesdienste genutzt, danach kam das jüdische Gemeindeleben allmählich zum Erliegen, die Gemeinde keinen Minjan mehr stellen. Die nur noch aus wenigen Mitgliedern bestehende jüdische Gemeinde verkaufte das Gebäude 1936 an einen Fuhrunternehmer. Dieser baute auf der Ostseite ein großes Garagentor und im Inneren eine Reparaturgrube ein und nutzte das Gebäude als Werkstatt und Garage.


title: Synagoge (Röbel)

text: Die Synagoge wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg als Abstellraum und Garage genutzt. Doch die ausbleibende Instandsetzung des Gebäudes führte zu immer gravierenderen Schäden an der Dachhaut und an der Fachwerkkonstruktion. Das Verfaulen der Schwelle verursachte ein Abrutschen der gesamten Westwand. Eine völlige Zerstörung der Synagoge wurde durch die später angebaute Garage verhindert.


title: Synagoge (Röbel)

text: Nach dem Abriss der Synagoge in Malchow 1992 setzte eine Diskussion zum Erhalt der Synagoge in Röbel ein, die zunächst eine Notsicherung des damals akut einsturzgefährdeten Gebäudes zur Folge hatte. Es galt auch die Eigentumsverhältnisse der Synagoge zu klären. Von Spätherbst 2001 bis Sommer 2003 wurde das Synagogengebäude dann umfassend saniert, wobei der Sockelbereich sowie der Dachstuhl weitgehend erhalten werden konnten, die Außenwände mit Fachwerkbalken und Ziegelgefachen jedoch nahezu komplett erneuert wurden. Das Garagentor und die Garageneinbauten wurden entfernt und das Gebäude in seiner mutmaßlichen Form rekonstruiert. Über die ursprüngliche Innengestaltung gibt es keine Dokumente, lediglich einige bauliche Reste der einstigen Frauenempore sind erhalten.


title: Synagoge (Röbel)

text: Heute bildet das Synagogengebäude den historischen Mittelpunkt des Jugendbildungszentrums Engelscher Hof. Die dazugehörenden Gebäude bilden auf der Südseite der Synagoge einen Innenhof. In einem neu errichteten Ausstellungsgebäude ist eine Ausstellung zur Geschichte der Juden in Mecklenburg zu besichtigen, die Synagoge selbst dient als Ausstellungsfläche für wechselnde Ausstellungen. Denn die Bedeutung dieser schlichten Synagoge für die Dokumentation der Geschichte des Judentums in Mecklenburg ist groß.


title: Ginster-Borkenkäfer

text: Der Ginster-Borkenkäfer ("Phloeophthorus rhododactylus") ist ein Rüsselkäfer aus der Unterfamilie der Borkenkäfer (Scolytinae). Da er seine Brutsysteme in der Rinde der Wirtspflanzen anlegt, wird er den Rindenbrütern zugerechnet.


title: Ginster-Borkenkäfer

text: Die Käfer werden 1,5 bis 1,8 Millimeter lang und haben einen schwarz gefärbten, walzenförmigen Körper, der mit kurzen, gelblichgrauen Haaren bedeckt ist. Das Halsschild und ist breiter als lang und weitläufig mit kleinen Vertiefungen punktiert. Es verdeckt von oben gesehen nicht den Kopf. Die Stirn ist flach, trägt zwei kleine Höcker und eine halbkreisförmige, glatte Delle über den Mandibeln und ist nur am Rande behaart. Die Flügeldecken sind doppelt so lang wie breit. An ihrer Basis sind die Flügeldecken gezähnt, dahinter aber ohne Höckerreihen. Die Fühler und Beine sind hellbraun.


title: Ginster-Borkenkäfer

text: Die Art ist in Mittel- und Osteuropa, Italien, dem ehemaligen Jugoslawien, Griechenland und auf der Krim verbreitet.


title: Ginster-Borkenkäfer

text: Der Ginster-Borkenkäfer kommt in "Sarothamnus vulgaris", "Spartium junceum", Stechginster ("Ulex europaeus") und "Cytisus laburnum" vor.


title: Crying Freeman

text: Crying Freeman (jap. , "Kuraingu Furīman") ist ein Manga des japanischen Autors Kazuo Koike und des Zeichners Ryōichi Ikegami. Der Manga wurde als Anime-OVA adaptiert und in drei Realfilmen umgesetzt.


title: Crying Freeman

text: Der japanische Töpfer Yō Hinomura () gelangt in den Besitz eines Films, der einen Mord durch einen Agenten der 108 Drachen, der chinesischen Mafia, zeigt. Als er den Film nicht übergeben will, wird er entführt und hypnotisiert. Er absolviert so ein Training und soll nun selbst für die 108 Drachen morden. Die Organisation gibt ihm den Namen "Crying Freeman" und sein Körper wird mit Drachen tätowiert.


title: Crying Freeman

text: Einer seiner Morde an einem Yakuza wird von der schönen und einsamen japanischen Künstlerin Emu Hino () beobachtet, die er daraufhin auch umbringen muss. Als letzten Wunsch bittet sie ihn um Sex mit ihm, damit sie nicht als Jungfrau sterben muss. So kommt es, dass er sich in sie verliebt und nicht tötet. Doch sind nun zunächst die Yakuza hinter beiden her. Nachdem diese abgewehrt sind, will Crying Freeman, dass sie sich trennen. Doch Emu kommt mit ihm zu den 108 Drachen, heiratet ihn und lässt sich Tiger auf den Körper tätowieren.


title: Crying Freeman

text: Als Crying Freeman die 108 Drachen beerben soll, werden er und Emu geprüft. Nachdem sie die Tests bestanden haben, müssen sie sich mit Bái-Yá Shàn () auseinandersetzen, der Enkelin des ehemaligen Anführers der 108 Drachen, die die Organisation zerschlagen will.


title: Crying Freeman

text: Der Manga erschien von März 1986 bis 1988 im Manga-Magazin "Big Comic Spirits" des Verlags Shōgakukan. Er erschien später auch in sechs Sammelbänden.


title: Crying Freeman

text: "Crying Freeman" erschien auf Englisch zunächst von 1989 bis 1994 bei Viz Media und von 2006 bis 2007 erneut bei Dark Horse Comics, auf Französisch bei Glénat und auf Spanisch bei Planeta DeAgostini Comics. Außerdem existieren Übersetzungen ins Polnische und Portugiesische. Eine deutsche Ausgabe erschien von 1993 bis 1995 vollständig in 17 Bänden bei Schreiber & Leser.


title: Crying Freeman

text: Das Studio Toei Animation produzierte eine OVA-Reihe mit sechs Teilen zum Manga. Regie führten Daisuke Nishio, Johei Matsūra, Nobutaka Nishizawa, Shigeyasu Yamauchi und Takaaki Yamashita. Das Charakterdesign entwarf Kōichi Arai und die künstlerische Leitung übernahm Mitsuki Nakamura. Die Musik wurde komponiert von Hiroaki Yoshino. Der Anime wurde von September 1988 bis Januar 1994 veröffentlicht, die sechs Teile haben jeweils eine Länge von 54 Minuten.


title: Crying Freeman

text: Die OVA-Reihe erschien auf Englisch bei Manga Entertainment und Madman Entertainment und auf Französisch bei TF1 Vidéo.


title: Crying Freeman

text: Auf dem Manga basieren drei Filme. 1990 wurden in Hongkong die Filme "Dragon from Russia" () von Regisseur Clarence Fok Yiu-leung und "Killer's Romance" () von Regisseur Phillip Ko veröffentlicht.


title: Crying Freeman

text: 1995 schuf der französische Regisseur Christophe Gans den Film "Crying Freeman – Der Sohn des Drachen", der auch in die deutschen Kinos kam.


title: Ron Suskind

text: Ron Suskind (* 1959 in Kingston, New York) ist ein US-amerikanischer Autor, investigativer Journalist und Pulitzer-Preisträger für Feature Writing (1995).


title: Ron Suskind

text: Suskind absolvierte ein Bachelor-Studium an der Universität von Virginia und erwarb 1983 einen Master an der Columbia University Graduate School of Journalism. Anschließend arbeitete er zunächst für die New York Times. Ab 1985 war er für die St. Petersburg Times tätig und kam 1987 zum „Boston Business Magazine“. Von 1993 bis 2000 schrieb er für das Wall Street Journal als „National Affairs Writer“.


title: Ron Suskind

text: Suskind arbeitet heute unter anderem für das The New York Times Magazine sowie den Esquire. Er lebt mit seiner Frau und zwei Söhnen in Washington, D.C. und besucht regelmäßig Vorlesungen des Dartmouth College.


title: Ron Suskind

text: In seiner Artikelserie („feature story“), die mit dem Pulitzer-Preis gewürdigt wurde, begleitete Suskind drei Jahre lang die Odyssee afroamerikanische Schüler einer öffentlichen High School auf ihrem Weg in die Ivy League. Nur einer von ihnen schafft es schließlich, an der Brown University aufgenommen zu werden. Die Texte waren der Ausgangspunkt für das Buch "A Hope in the Unseen", das 1998 erschienen ist.


title: Ron Suskind

text: Im Jahr 2002 schrieb er zwei Reportagen im Esquire Magazin über das „Innenleben“ der Bush-Regierung. Im Juni 2002 berichtete er darin über die Präsidentschaftsberaterin Karen Hughes; eine zentrale Rolle spielt darin eine Aussage des Stabschef des Weißen Hauses Andrew Card, der die pragmatische Hughes „the beauty to Karl's beast“ nannte und damit auf den eher ideologisch agierenden Karl Rove anspielte. Card befürchtete, dass Hughes bevorstehender Rücktritt einen politischen Rechtsruck zur Folge haben würde.


title: Ron Suskind

text: Im Dezember 2002 folgte eine Reportage über Karl Rove auf Basis dessen öffentlicher Kommentare und eines langen Memorandums, das Bushs ehemaliger Leiter des „White House Office of Faith-Based and Community Initiatives“ John DiIulio verfasst hatte. Dieses Memo enthielt DiIulios Erfahrungen zum politischen Alltag im Weißen Haus. Er kritisierte darin die Bush-Regierung und wurde in der Reportage mit den Worten zitiert: „Das ist die Herrschaft der Mayberry-Machiavellis“.


title: Ron Suskind

text: Sein am 13. Januar 2004 veröffentlichtes Werk "The Price of Loyalty" enthüllte Einzelheiten aus den Anfangsjahren der Bush-Regierung. Das Buch, das sich unter anderem auf mehr als neunzehntausend interne Dokumente stützt, wirft der Regierung vor, dass der Sturz von Saddam Hussein und die Besatzung des Iraks bereits im Januar 2001, während der Tagung des Nationalen Sicherheitsrates der Vereinigten Staaten, geplant wurde.


title: Ron Suskind

text: Am 17. Oktober 2004 veröffentlichte das "New York Times Magazine" die Titelgeschichte „Without a Doubt: Faith, Certainty and the Presidency of George W. Bush“. Suskind behauptete darin, dass Bush im Falle seiner Wiederwahl am 2. November 2004 umgehend das Sozialsystem privatisieren wollte. Dies führte zu einer heftigen Kontroverse in den beiden letzten Wochen des Wahlkampfes. Der Artikel stützte sich auf das Protokoll eines Gespräches von George W. Bush mit einem seiner Berater.


title: Ron Suskind

text: In dem Buch "The One Percent Doctrine", das 2008 erschienen ist, behauptet Suskind unter anderem, dass die Terrororganisation al-Qaida im Herbst 2002 einen Anschlag mit Blausäure in der New Yorker U-Bahn geplant hatte, der aber aus unbekannten Gründen nicht ausgeführt worden sei. Der Titel des Buches verweist auf eine Aussage Dick Cheneys; dieser hatte gesagt:  Auszüge des Buches wurden bereits Anfang Juni 2006 im Nachrichtenmagazin Time veröffentlicht.


title: Zavratnica

text: Die Zavratnica [] ist eine Bucht an der nördlichen Adria in Kroatien. Sie befindet sich etwa 80 Kilometer südlich der Stadt Rijeka in der Kvarner-Bucht gegenüber der Insel Rab. Die Bucht steht als geomorphologisches Naturphänomen unter Naturschutz.


title: Zavratnica

text: Die Zavratnica befindet sich wenige Gehminuten von der Ortschaft Jablanac und der Fähranlegestelle. Sie ist etwa 1 km lang und zwischen 50 und 150 m breit. Von der Bucht führen Wanderwege in das Velebit-Massiv bis an den Fernwanderweg Premuzic.


title: Zavratnica

text: Auf dem Meeresgrund ist in wenigen Metern Tiefe das Wrack einer während des Zweiten Weltkrieges von britischen Jagdbombern versenkten Siebelfähre der Wehrmacht zu sehen.


title: AB Flygindustri

text: Die AB Flygindustri war ein schwedischer Flugzeughersteller mit Sitz in Limhamn bei Malmö. Das 1924 von Hugo Junkers gegründete Unternehmen produzierte und verbesserte Entwürfe der Junkers-Werke, die aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrages in Deutschland verboten waren. Nach Kündigung des Vertrags durch das Dritte Reich erfolgte im Juni 1935 die Einstellung der Produktion.


title: AB Flygindustri

text: Die Brüder Carl und Florian Forman gründeten im Jahr 1924 die Fluggesellschaft AB Aerotransport, für die der Einsatz von Junkers-Flugzeugen vorgesehen war. Hugo Junkers entschied sich daraufhin, in Schweden ein Tochterunternehmen zu gründen, für das die in Deutschland geltenden Beschränkungen nicht galten. Aus juristischen Gründen durfte er sich nur zu 50 Prozent an dem Unternehmen beteiligen, weitere 32 Prozent kontrollierte er allerdings über schwedische Geschäftspartner. Die Brüder Forman erwarben die übrigen Firmenanteile. Als Produktionsstätte diente eine ehemalige Werft in Limhamn.


title: AB Flygindustri

text: Die Fertigung der Flugzeuge fand überwiegend im Stammwerk Dessau statt. Ein Teil von ihnen wurde anschließend nach Malmö überführt und mit stärkeren Motoren oder anderen, in Deutschland verbotenen Ausstattungen nachgerüstet. In einigen Fällen erfolgte nur die Komponentenfertigung in Deutschland und die Endmontage in Schweden. Von hier aus wurden die Flugzeuge weltweit verkauft. Einige zivile Modelle kamen anschließend mit ausländischer Registrierung in Deutschland zum Einsatz.


title: AB Flygindustri

text: Nachdem der militärische Flugzeugbau in Deutschland wieder aufgenommen worden war, verlor das Unternehmen seine Zweckbestimmung. Im Juni 1935 wurde die Produktion eingestellt.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: Wolf-Dieter Hugelmann (* 1944 in Klosterneuburg; † 5. November 2002 in Wien) war ein österreichischer Journalist, Kulturkritiker und PR-Berater.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: Neben dem Studium der Germanistik und Anglistik begann er als Redakteur und Kulturkritiker bei der Tageszeitung "Kurier", später war er beim "Express" und für die "Kronen Zeitung" tätig.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: 1970 wurde er von Generalintendant Gerd Bacher in den ORF, die staatliche Hörfunk- und Fernsehanstalt, geholt und mit der Leitung der Kulturabteilung betraut. Er erreichte, dass nach der " Zeit im Bild", der täglichen Hauptnachrichtensendung des Fernsehens, Kulturnachrichten ausgestrahlt wurden; das war in Europa damals einzigartig. Aufgrund seiner linken Ansichten kam es aber bald zum Zerwürfnis.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: 1973 wurde Hugelmann mit dem Förderungspreis des Dr.-Karl-Renner-Publizistikpreises gewürdigt.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: 1973 war Hugelmann Mitglied der achtköpfigen Jury, die von Unterrichtsminister Fred Sinowatz für die Vergabe der Förderungsmittel im Rahmen des Kleinbühnenkonzeptes eingesetzt wurde.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: Hugelmann machte sich 1973 als PR-Berater selbstständig und gründete die Agentur Communica GmbH, eine der ersten Agenturen für Unternehmenskommunikation in Österreich. 1975 war er Mitbegründer des Public Relations Clubs Austria, der 1980 in Public Relations Verband Austria umbenannt wurde und bis heute besteht. 1979 bis 1982 gehörte er dem Vorstand des PRVA an, 1979 / 1980 unter PRVA-Präsident Hansjörg Wachta, 1981 / 1982 unter Franz M. Bogner.


title: Wolf-Dieter Hugelmann

text: Gemeinsam mit Coop Himmelb(l)au veranstaltete er 1976 in Wien den "Supersommer", war Filmproduzent, Künstlervermittler, Veranstalter und handelte mit Filmrechten. Hugelmann konzipierte Spiele für namhafte Verlage und redigierte das satirische Magazin "Online-Fackel". Für den damaligen Wiener Fremdenverkehrsverband betreute er die 1979 begonnene und bis in die 1990er Jahre betriebene PR-Aktion "Ich bin ein freundlicher Wiener" / "Come and see friendly Vienna".


title: Montan-Schema

text: Das Montan-Schema war eine Methode zur Verschleierung staatlicher Intervention in die Rüstungswirtschaft im Deutschen Reich.


title: Montan-Schema

text: Beim Montan-Schema trat der Staat über scheinbar nichtstaatliche Akteure im Wirtschafts- und Rechtsverkehr auf. In der Weimarer Republik wurde mit diesem Verlagssystem verdeckt, dass die Reichsregierungen fortgesetzt den Vertrag von Versailles brachen. Diese Struktur wurde je nach Bedarf durch Elemente der Bewirtschaftung in einem formal kapitalistischen Wirtschaftssystem beim Waffen- und Munitionsbeschaffungsamt und beim Heereswaffenamt angewandt. Beispielsweise trat eine "Verwertungsgesellschaft für Montanindustrie GmbH" als Verpächterin von heereseigenen Industriebetrieben auf. Unklar blieb dabei, ob es sich beim jeweiligen Geschäftspartner um eine GmbH oder eine Fassadenfirma des Heereswaffenamtes handelte.


title: Hugelmann

text: Hugelmann ist der Familienname folgender Personen:


title: Joan Brossa

text: Joan Brossa i Cuervo [Katalanische Aussprache: ] (* 19. Januar 1919 in Barcelona; † 30. Dezember 1998 ebenda) war ein Dichter, Schriftsteller, Dramatiker und Graphik- und Plastikkünstler, der repräsentativste katalanische Autor der Avantgarde des 20. Jahrhunderts. Wie er selbst sagte: „Die Gattungen der Künste sind verschiedene Mittel, um eine einzige Wirklichkeit auszudrücken. Sie sind Seiten der gleichen Pyramide, die am höchsten Punkt zusammentreffen.“


title: Joan Brossa

text: Während des Spanischen Bürgerkrieges (1936–1939) begann er, gelegentlich zu schreiben. Zurück in Barcelona lernte er J. V. Foix, Joan Miró und Joan Prats kennen. Dank ihren Ratschlägen und innerhalb einer neosurrealistischen Linie begann er Sonette, sapphische Oden, Sestinen, Freipoeme (im ganzen mehr als 80 Bücher, alle in katalanischer Sprache) und Theaterstücke, die er „Bühnenpoesie“ nannte (mehr als 350 Werke), zu schreiben. Den futuristischen Parametern folgend realisierte er, ebenfalls 1941, seine ersten visuellen Gedichte. 1943 entstand sein erstes "objet trouvé," 1950 seine erste Kombination entfernter Objekte und 1956 seine erste Installation (im Schaufenster eines Geschäftes). Gemeinsam mit Antoni Tàpies, Modest Cuixart, Joan Ponç, Arnau Puig und Joan-Josep Tharrats gründete er 1947 die Zeitschrift "Dau al Set".


title: Joan Brossa

text: Durch die Begegnung mit dem brasilianischen Dichter João Cabral de Melo Neto nahm Brossas Poesie ab 1950 – mit dem Buch (‚So entstand Joan Brossa‘) – sozialkritischere Züge an. Während der 1960er Jahre experimentierte er mit visueller Poesie und mit Objekten, ein Terrain, das er nie wieder verlassen würde. Zugleich begann seine Zusammenarbeit mit Künstlern wie Tàpies und Miró, die er später auf plastische Künstler aller Generationen ausweiten sollte. Beginnend mit seiner ersten Werkschau in der Fundació Joan Miró in Barcelona (1986) gewannen die Ausstellungen des Dichters an Kontinuität. 1991 machte ihn eine Ausstellung im Nationalmuseum Centro de Arte Reina Sofía in Madrid international bekannt. Außerdem erreichten seine Werke das Publikum über die so genannten „körperlichen Dichtungen“, wie das (‚Begehbares visuelles Gedicht in drei Teilen‘) im Velodrom von Barcelona (1984). Seine riesige literarische Produktion riss jedoch trotz dieser Hinwendung zur Plastik nicht ab.


title: Joan Brossa

text: Im Bereich des Theaters schrieb er schon in den 40er Jahren Bühnenakte und praktizierte andere paratheatralische Genres, wie etwa Transformationsmonologe, Balletts und Konzerte, wobei die in Zusammenarbeit mit Josep M. Mestres Quadreny und Carles Santos Ventura entstandenen Stücke sowie das Texttheater, die Operntextbücher und Kinodrehbücher (für Pere Portabella, Carlos Atanes und anderen) hervorzuheben sind.


title: Joan Brossa

text: Auf internationaler Ebene sind neben seiner Teilnahme an der Biennale von São Paulo 1993 und an der Biennale von Venedig 1997 die Ausstellungen in München (1988), New York (1989), Céret-Collioure (1991), London und Chicago (1992), Mexiko-Stadt, Monterrey, Kassel und Göppingen (1998) und in Göteborg (1998) hervorzuheben. Die monumentale Ausstellung in der Stiftung Joan Miró in Barcelona (2001) nach seinem Tod trug zur endgültigen Festigung seiner Position bei. Seitdem andere anthologische Werkschauen waren in Santiago de Chile, São Paulo, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Rosario, Buenos Aires, Lissabon, Wien, Prag, Stockholm, Paris, Berlin, Warschau, Mexiko-Stadt und Marseille zu sehen.


title: Joan Brossa

text: In seinen letzten Lebensjahren erhielt Joan Brossa von verschiedenen internationalen Institutionen zahlreiche Auszeichnungen für mehrere Genres. Im Jahr 1998 verlieh ihm die UNESCO die „Picasso-Medaille“.


title: Joan Brossa

text: Auswahl


title: Joan Brossa

text: Deutsche Übersetzungen


title: Calotropis

text: Die Calotropis, selten Kielkronen genannt, sind eine Pflanzengattung in der Unterfamilie der Seidenpflanzengewächse (Asclepiadoideae) innerhalb der Familie der Hundsgiftgewächse (Apocynaceae). Es gibt drei "Calotropis"-Arten.


title: Calotropis

text: Die natürlichen Verbreitungsgebiete liegen in Afrika und Asien. Die Arten sind in vielen ariden Gebieten der Tropen verwildert. Sie gedeihen an Straßenrändern, Savannen und unbewaldeten Landschaften tiefer und mittlerer Höhenlagen.


title: Calotropis

text: Zwei "Calotropis"-Arten sind reich verzweigte Sträucher oder kleine Bäume und "Calotropis acia" ist eine aufrechte, mehrjährige krautige Pflanze. Sie erreichen Wuchshöhen von 1 bis 6 m. Sie enthalten weißen Milchsaft. Die Rinde der Zweige ist glatt oder anfangs behaart. Die Laubblätter sind gegenständig an den Zweigen angeordnet. Die einfachen Blätter sind bei "Calotropis acia" gestielt, bei den anderen Arten ungestielt. Die ledrige oder fleischige Blattspreite ist 9 bis 28 cm lang und 5 bis 15 cm breit. Die Blattränder sind glatt oder gewellt. Die Blattoberseite ist glatt und die Blattunterseite ist glatt oder filzig behaart.


title: Calotropis

text: Drei bis 17 Blüten stehen in einfachen oder verzweigten, kompliziert aufgebauten Blütenständen zusammen. Der Blütenstiel ist gelb behaart. Die zwittrigen, radiärsymmetrischen Blüten sind fünfzählig. Die fünf freien Kelchblätter besitzen höchstens ein Viertel der Länge der Kronblätter, sind eiförmig und enden mit einer Spitze. Die fünf grünen, weißen, cremefarbenen oder violetten Kronblätter sind 10 bis 18 mm lang, eiförmig und nur an der Basis verwachsen, sie sind manchmal innen anders gefärbt als außen. Es ist nur ein Kreis mit fünf Staubblättern vorhanden. Zwei Fruchtblätter sind zu zwei freien oberständigen Fruchtknoten verwachsen, die zwei Stempel sind oben zu einer gemeinsamen fünfkantigen Narbe verwachsen. Die Staubblätter sind untereinander und den zwei Stempeln zu einer Säule (einem Gynostegium) verwachsen.


title: Calotropis

text: Je Blüte werden zwei trockene Balgfrüchte gebildet. Bei "Calotropis procera" bilden sie zusammen eine apfelähnliche Frucht, die einen Durchmesser von etwa 70 mm und eine Länge von 100 bis 120 mm aufweist, bei den anderen Arten stehen sie in einem 180°. Jede Balgfrucht enthält etwa 100 bis 150 Samen. Die Samen weisen eine Länge von 7 bis 8 mm und einen Durchmesser von 4 bis 5 mm auf. Sie besitzen ein etwa 30 mm langes Büschel weißer, seidiger Haare als Flugorgan.


title: Calotropis

text: Ein Synonym für "Calotropis" ist "Madorius" .


title: Calotropis

text: In der Gattung "Calotropis" gibt es drei Arten:


title: Calotropis

text: Oscher ("Calotropis procera"):


title: Jens Bühligen

text: Jens Bühligen (* 15. September 1966 in Markranstädt) ist ein deutscher Kommunalpolitiker (CDU) und seit dem 4. Juli 2008 Oberbürgermeister der Stadt Merseburg in Sachsen-Anhalt.


title: Jens Bühligen

text: Bühligen machte 1985 in Merseburg sein Abitur und studierte von 1989 bis 1993 in Berlin Jura und absolvierte 1993 bis 1996 ein Referendariat in Halle. Von 1996 bis 2001 arbeitete er als Rechtsanwalt (Fachanwalt für Arbeitsrecht) in Halle und Merseburg. 2001 wurde er als parteiloser Kandidat vom Merseburger Stadtrat zum Bürgermeister gewählt. Im selben Jahr trat er der CDU bei. Ab 2005 war er Vorsitzender des CDU-Stadtverbandes Merseburg und später auch des CDU-Kreisverbandes des Saalekreises. 2007 errang Bühligen bei der Wahl des Kreistages Saalekreis ein Mandat.


title: Jens Bühligen

text: Vom 10. August 2007 bis zum 3. Juli 2008 führte Jens Bühligen vertretungsweise die Amtsgeschäfte des von seinem Amt suspendierten Oberbürgermeisters Reinhard Rumprecht (parteilos) fort.


title: Jens Bühligen

text: Am 9. März 2008 setzte sich Bühligen als von der CDU nominierter Kandidat bei der Stichwahl um das Amt des Oberbürgermeisters der Stadt Merseburg mit 50,9 % der abgegebenen Stimmen gegen den SPD-Kandidaten Steffen Eichner durch, der auf 49,1 % der Stimmen kam.


title: Jens Bühligen

text: Bei der zweiten OB Wahl, welche am 15. März 2015 stattfand, wurde Bühlingen in seinem Amt als Oberbürgermeister der Stadt Merseburg bestätigt. Er setzte sich mit knapp 69 % gegen Daniel Fleischhauer (SPD) durch, welcher knapp 31 % der Stimmen erzielte.


title: Jens Bühligen

text: Im Dezember 2021 kündigte Bühligen an, nicht für eine dritte Amtszeit zu kandidieren, sondern die Geschäftsführung eines kommunalen Unternehmens übernehmen zu wollen.


title: Jens Bühligen

text: Jens Bühligen ist verheiratet und Vater eines Sohnes.


title: Qax (Rayon)

text: Qax ist ein Rayon (Bezirk) im Norden von Aserbaidschan. Die Hauptstadt des Bezirks ist die Stadt Qax.


title: Qax (Rayon)

text: Qax hat eine Fläche von 1494 km². Der Bezirk liegt am Südhang des Großen Kaukasus und grenzt im Norden an Dagestan, im Südwesten an Georgien. Im Süden ist das Klima warm und subtropisch, im Norden in den Bergen kalt.


title: Qax (Rayon)

text: Die Region war lange Zeit zwischen georgischen und aserbaidschanischen Staaten umstritten. 1562 gründete der Safawide Tahmasp I. das Sultanat Ilisu, das sein Zentrum in diesem Gebiet hatte. Dieses regierte im 18. Jahrhundert eine Zeit lang auch über das Khanat Scheki. 1803 wurde die Region von Russland annektiert. Nach dem Zusammenbruch des Russischen Reichs 1918 gehörte die Region erst Aserbaidschan und 1919 kurzzeitig Georgien an. 1920 wurde das Gebiet Teil der Aserbaidschanischen SSR. 1930 wurde der Rayon Qax gegründet.


title: Qax (Rayon)

text: Im Rayon leben 57.500 Einwohner (Stand: 2021). 2009 betrug die Einwohnerzahl etwa 53.100 in 60 Siedlungen.


title: Qax (Rayon)

text: Die Wirtschaft ist landwirtschaftlich geprägt. Es werden insbesondere Nüsse, Getreide und Tabak angebaut.


title: Qax (Rayon)

text: Im Bezirk liegen unter anderem das Heiligtum von Kurmuk, das Grab von Hadji-Murat und die Reste der Festung Gasankhan. Des Weiteren gibt es mehrere alte Türme und Karawansereien. Das Dorf Ilisu war einmal Hauptstadt eines Sultanats, noch heute bestehen Reste der Burg und eine Moschee. Im Dorf Qum findet sich eine Festung und eine Basilika aus der Zeit des Staates Albania. Beim Dorf Ləkit (Lekit) befinden sich die Reste einer seltenen frühmittelalterlichen Rundkirche mit einem inneren Tetrakonchos. Die zu einer größeren ummauerten Anlage gehörende Kirche der kaukasischen Albanier stellt einen kleineren Nachfolgebau der Kathedralen von Swartnoz und Bana dar


title: Qax (Rayon)

text: Die Hauptstadt Qax ist an das Bus- und Bahnnetz Aserbaidschans angebunden.


title: Seidenstrümpfe

text: Seidenstrümpfe (Original: "Silk Stockings") ist eine US-amerikanische Verfilmung des Musicals Silk Stockings von MGM aus dem Jahr 1957 und gleichzeitig eine Neuverfilmung von Ernst Lubitschs Filmkomödie Ninotschka von 1939, die wiederum auf dem Theaterstück Ninocska (1937) von Melchior Lengyel beruht. Regie führte Rouben Mamoulian, in den Hauptrollen spielten Fred Astaire und Cyd Charisse.


title: Seidenstrümpfe

text: Der Filmproduzent Steve Canfield will, dass der russische Komponist Peter Illyich Boroff Musik für seinen nächsten Film schreibt. Jedoch wurden die Genossen Brankov, Bibinski und Ivanov geschickt, um Boroff nach Moskau zurückzubringen. Canfield besticht sie jedoch mit weltlichem Luxus und schaffte es, dass Boroff für ihn arbeiten kann. Sein Star Peggy Dayton soll Boroff mit ihrem weiblichen Charme überzeugen, für Canfield zu arbeiten.


title: Seidenstrümpfe

text: Allerdings wird auch von russischer Seite eine Frau eingesetzt. Genossin Ninotchka Yoschenko wurde ausgesandt, um die vier Männer nach Russland zurückzubringen. Obwohl sie sich auf ihre Arbeit konzentriert, kann Canfield sie mit seinem Charme verführen. Er hält sogar um ihre Hand an. Als sie und Boroff jedoch hören, wie sehr seine Musik verunstaltet wurde, reisen die Russen nach Hause.


title: Seidenstrümpfe

text: Canfield gibt jedoch nicht auf und arrangiert, dass Brankov, Bibinski und Ivanov erneut nach Paris gesandt werden, indem er weiß, dass sie vom Flair dieser Stadt eingenommen werden. Wieder wird Ninotchka ihnen nachgeschickt. Nun hat Canfield genügend Zeit, sich um sie zu kümmern, so dass sie sich schließlich auch in ihn verliebt.


title: Seidenstrümpfe

text: Die Partitur wurde aufgewertet mit der Gesangsnummer "The Ritz Roll and Rock", einer Parodie auf den damals aufkommenden Rock ’n’ Roll. Am Ende dieser Nummer wirft Astaire symbolisch den für ihn so typischen Hut (“top hat”) weg. Damit wollte er seinen Abschied vom Musical-Film ankündigen.Der Film wurde in der Kategorie Komödie/Musical mit dem Golden Globe Award für den besten Film und die beste Schauspielerin ausgezeichnet.


title: Palais Henckel von Donnersmarck

text: Das Palais Henckel von Donnersmarck ist ein Ringstraßenpalais in Wien. Es befindet sich an der Ringstraße im 1. Wiener Gemeindebezirk am Parkring 14, Ecke Weihburggasse 32.


title: Palais Henckel von Donnersmarck

text: Bauherr des Palais war der Industrielle Hugo Henckel von Donnersmarck, der es als Geschenk für seine zweite Frau Laura geb. Gräfin Kaszongi in den Jahren 1871 / 1872 bauen ließ.


title: Palais Henckel von Donnersmarck

text: Das Palais wurde von August Schwendenwein und Johann Romano entworfen.


title: Palais Henckel von Donnersmarck

text: In dem Palais wohnte einige Zeit Graf Edmund Zichy (Wien 1811 bis 1894 Wien), der eine bedeutende Persönlichkeit der Ringstraßengesellschaft und Förderer von Kunst und Wissenschaft war. In der Wohnung waren große Teppiche, die er selbst entwarf. Bekannt war die Sammlung indischer und chinesischer Bronzen. Im Jahr 1906 wurde das Palais, nachdem Gräfin Zichy verstorben war, an den Grafen Mir verkauft. Am Giebel ist noch das Monogramm "M" in der Grafenkrone sichtbar. Als der Graf starb, verkaufte es seine Witwe 1917 an Alberto Marquis de Hohenkubin, der das Haus aber nur selten bewohnte.


title: Palais Henckel von Donnersmarck

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Haus geplündert und beschädigt. 1975 ging das Palais an die Erben des 1972 verstorbenen Marquis. Um diese Zeit stand das Haus aber bereits leer. Die Erben verkauften es zwei Jahre später an die Gemeinde Wien. In den Jahren 1983 bis 1985 wurde es vom Architekturbüro Pfeffer Consult in ein Hotel umgebaut. Gemeinsam mit dem benachbarten Palais Leitenberger beherbergte das Haus bis Ende 2013 das Radisson Blu Hotel. Seither wird es neuerlich umgebaut; es soll ab 2021 Luxuswohnungen und ab 2022 wiederum ein Luxushotel umfassen.


title: Somchai Wongsawat

text: Somchai Wongsawat (Thai: , Aussprache: []; * 31. August 1947 in der Provinz Nakhon Si Thammarat, Süd-Thailand) war vom 17. September 2008 bis zum 2. Dezember 2008 Premierminister von Thailand.


title: Somchai Wongsawat

text: Somchai Wongsawat ist verheiratet mit Yaowapha Wongsawat (Thai: ), einer Schwester von Thaksin Shinawatra.


title: Somchai Wongsawat

text: Im Jahr 1970 schloss Somchai Wongsawat sein Studium an der Thammasat-Universität in Bangkok mit einem Bachelor of Laws ab. Im Jahr 1973 wurde er Rechtsanwalt. Im Jahre 1975 wurde er zum Richter ernannt. Im Jahr 1986 ernannte man Somchai zum vorsitzenden Richter der thailändischen Provinz Phang Nga. Nach verschiedenen Stationen als Richter, dann vorsitzender Richter an verschiedenen Provinzgerichten ist er erst Richter, schließlich im Jahr 1997 dann vorsitzender Richter eines Berufungsgerichtes geworden.


title: Somchai Wongsawat

text: 1999 bis 2006 war er Staatssekretär im Thailändischen Justizministerium, von März bis September 2006 im Arbeitsministerium. Im Jahr 2002 erwarb er den Master in öffentlicher Verwaltung am Thailändischen Nationalen Institut für wirtschaftliche Entwicklung. Seit 2007 ist Somchai stellvertretender Vorsitzender der Phak Palang Prachachon ("PPP", etwa: „Volksmachtpartei“) und Mitglied des Parlaments.


title: Somchai Wongsawat

text: Im Februar 2008 wurde Somchai Erziehungsminister und stellvertretender Premierminister im Kabinett von Samak Sundaravej. In letzterer Eigenschaft wurde er Anfang September 2008 zunächst kommissarischer Premier, nachdem Samak durch ein Urteil des Verfassungsgerichts des Amtes enthoben wurde. Am 17. September wurde Somchai vom thailändischen Parlament zum neuen Premierminister gewählt. Am 2. Dezember 2008 ordnete das Verfassungsgericht jedoch wegen angeblichen Wahlbetrugs die Auflösung der regierenden Partei Phak Palang Prachachon an und untersagte Somchai und weiteren führenden PPP-Politikern eine politische Tätigkeit in den kommenden fünf Jahren.


title: Qax (Stadt)

text: Qax, auch "Gakh" (/"Kachi"), ist eine Stadt in Aserbaidschan. Sie ist Hauptstadt des Bezirks Qax. Die Stadt liegt an den Ufern des Flusses Kurhumchai. Der Name bedeutet so viel wie "Festung".


title: Qax (Stadt)

text: In der Stadt leben 14.500 Einwohner (Stand: 2021). 2014 betrug die Einwohnerzahl etwa 13.900. Eine große Minderheit sind Georgier. In der Stadt gibt es ein Kulturzentrum und eine alte georgisch-orthodoxe Kirche.


title: Qax (Stadt)

text: Es bestehen Busverbindungen nach Baku sowie nach Russland und Georgien. Es existiert auch ein Bahnhof, außerhalb der Stadt.


title: Qax

text: Qax steht für:


title: Ernst Scherenberg

text: Ernst Scherenberg (* 21. Juli 1839 in Swinemünde; † 19. September 1905 in Eisenach) war ein deutscher lyrischer Dichter.


title: Ernst Scherenberg

text: Ernst Scherenberg war der Sohn eines Schiffsreeders und verbrachte seine Jugend in Swinemünde. Die Stadt, damals noch kein bekannter Badeort, und ihre landschaftliche Umgebung übten auf seine spätere Schaffenskraft als lyrischer Dichter eine prägende Wirkung aus. Er kam zunächst auf das Stettiner Gymnasium, wechselte dann jedoch zu einer Gewerbeschule, um Kaufmann zu werden. Dem Wunsch seines Vaters folgend, einen praktischen Beruf zu ergreifen, begann er anschließend eine Lehre in einer Berliner Maschinenfabrik. Da das Künstlerische schon früher auf ihn eine größere Anziehungskraft ausgeübt hatte als die praktische Tätigkeit eines Handwerkers, entschloss er sich, einen anderen Beruf zu wählen. Er besuchte deshalb eine Zeitlang die Kunstakademie Berlin, um Maler zu werden. Dann wandte er sich jedoch der Schriftstellerei zu.


title: Ernst Scherenberg

text: Von 1862 bis 1864 war Scherenberg Redakteur der Berliner Frauenzeitung "Viktoria", von 1865 bis 1870 Redakteur beim "Braunschweiger Tageblatt" und anschließend bis 1883 Chefredakteur der "Elberfelder Zeitung". Ab 1874 leitete er die Redaktion des in Düsseldorf erscheinenden "Deutschen Künstler-Albums" und kam dadurch auch in Kontakt mit Anastasius Grün, dem Grafen Anton Auersperg. Er wechselte dann als Syndikus zur Elberfelder Handelskammer.


title: Ernst Scherenberg

text: Später übernahm er zusätzlich die Aufgabe des Generalsekretärs des "Vereins Deutscher Eisengießereien", der seinen Sitz in Eisenach hatte. Beide Ämter hatte er bis zu seinem plötzlichen Tod inne.


title: Ernst Scherenberg

text: Ähnlich wie sein Verwandter Christian Friedrich Scherenberg, Autor eines epischen "Waterlooliedes", dessen Neffe er war, vertrat Ernst Scherenberg eine patriotische Grundhaltung. Er war ein Befürworter des monarchistischen Prinzips und Verehrer Kaiser Wilhelms I. Er bewunderte den Reichsgründer Otto von Bismarck und schaltete sich mit der Herausgabe des Buchs "Gegen Rom! – Zeitstimmen deutscher Dichter" in dessen "Kulturkampf" gegen den ultramontanen Katholizismus ein. Parteigänger der Ultramontanen reagierten mit der Gegenschrift "Für Rom".


title: Ernst Scherenberg

text: Bekannt wurde Scherenberg hauptsächlich durch lyrische Gedichte, bei seinen Zeitgenossen aber auch durch Zeitgedichte, mit denen er aktuelle politische Geschehnisse aufgriff. Sein letzter Gedichtband – "Dem Meere zu" –, den er druckfertig hinterlassen hatte, wurde erst nach seinem Tod veröffentlicht. Von 1899 bis 1905 war er Mitglied des Preisrichtergremiums der von Johannes Fastenrath nach spanischem Vorbild ins Leben gerufenen "Kölner Blumenspiele", einem alljährlich ausgetragenen Poetenwettbewerb.


title: Ernst Scherenberg

text: Nachdem Scherenberg in Eisenach, wo er sich anlässlich einer Tagung des Vereins Deutscher Eisengießereien aufgehalten hatte, unerwartet verstorben war, regte Fastenrath an, ihm in seiner Geburtsstadt ein Denkmal zu errichten. Nachdem Fastenrath ebenfalls verstorben war, setzte dessen Witwe diesen Plan in die Tat um: Am 72. Geburtstag Scherenbergs wurde in Swinemünde ein von dem steyerischen Bildhauer Hans Brandstetter, Graz, geschaffenes Denkmal enthüllt. Als Standort für das Denkmal befand sich nahe dem Anlegeplatz des "Winter-Hafens", gegenüber der  Straßenkreuzung Königsstraße/Lindenstraße.


title: Quba (Stadt)

text: Quba, auch Guba (lesgisch Къуба́/"Kuba", judäo-tatisch Гъуьбэ/קאובּא/"Qybə"), ist eine Stadt in Aserbaidschan. Sie ist Hauptstadt des gleichnamigen Bezirks. Die Stadt liegt auf etwa 600 m Höhe an den Ufern des Flusses Kudyal. Die Einwohnerzahl beträgt 25.400 (Stand: 2021). 2014 zählte die Stadt 24.000 Einwohner.


title: Quba (Stadt)

text: Quba entstand aus dem Dorf Kudyal, das Anfang des 18. Jahrhunderts Hauptstadt des Khanats Quba wurde. Dieses gehörte zu den mächtigsten Khanaten im Norden Aserbaidschans. Das Khanat wurde 1806 von Russland annektiert.


title: Quba (Stadt)

text: 1918 war Quba Schauplatz eines Massakers armenischer Kämpfer der Daschnakzutjun, die als Vertreter der neu errichteten Sowjetmacht auftraten, an der aserbaidschanischen Bevölkerung. Etwa 4000 Menschen wurden getötet.


title: Quba (Stadt)

text: In der Stadt liegt die Festung Tengialty aus dem 16. Jahrhundert. Außerdem verfügt Quba über eine große, achteckige Freitagsmoschee, die Moschee von Sakine-Khanum und die Ardabil-Moschee. Es gibt außerdem ein altes Bad, das von zwei Kuppeln gekrönt wird. Im historischen Museum der Stadt wohnte früher der Denker Abbasgulu Bakhihanov. Des Weiteren gibt es in der Stadt einen alten Friedhof, ein Kino und eine Parkanlage.


title: Quba (Stadt)

text: Die Stadt besitzt eine Universität.


title: Quba (Stadt)

text: In Quba werden Teppiche produziert. Von Quba, das an der Fernstraße M1 liegt, besteht Busverbindung nach Baku.


title: Ed Derwinski

text: Edward Joseph Derwinski (* 15. September 1926 in Chicago, Illinois; † 15. Januar 2012 in Oak Brook, Illinois) war ein US-amerikanischer Politiker der Republikanischen Partei. 1989 wurde er von US-Präsident George Bush zum ersten Minister für Kriegsveteranen berufen.


title: Ed Derwinski

text: Derwinski trat 1945 der US Army bei und erlebte noch die letzten Schlachten des Zweiten Weltkrieges im Pazifik, ehe er für einige Zeit im besetzten Japan Dienst tat. Nach dem Abschied vom Militär studierte er an der Loyola University in Chicago und machte dort 1951 seinen Abschluss.


title: Ed Derwinski

text: Sein erstes politisches Amt übernahm Ed Derwinski 1957 als Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Illinois. Bereits im folgenden Jahr wurde er als Vertreter seines Staates ins US-Repräsentantenhaus gewählt. Dort gehörte er der republikanischen Fraktion nach elfmaliger Wiederwahl bis 1983 an; unter anderem war er ein hochrangiges Mitglied im auswärtigen Ausschuss. Während dieser Zeit fungierte er zudem als Delegierter zur Generalversammlung der Vereinten Nationen von 1971 bis 1972 sowie als Vorsitzender der US-Delegation bei der Interparlamentarischen Union zwischen 1978 und 1980.


title: Ed Derwinski

text: 1980 wurden die Kongresswahlbezirke auf Initiative der Demokraten neu aufgeteilt; damit mussten Derwinski und sein republikanischer Parteikollege George M. O’Brien im gleichen Distrikt antreten. O’Brien hatte den Vorteil, dass dieser zum größeren Teil aus seinem ehemaligen Wahlbezirk bestand, und setzte sich gegen Derwinski durch.


title: Ed Derwinski

text: Präsident Ronald Reagan verschaffte ihm danach einen Beraterposten im US-Außenministerium; 1987 erhielt er dort das Amt eines Staatssekretärs für internationale Sicherheitsfragen ("Under Secretary of State for International Security Affairs"), das er bis zum Ende von Reagans Präsidentschaft behielt.


title: Ed Derwinski

text: Eine von Reagans letzten Amtshandlungen war die Schaffung des Ministeriums für Kriegsveteranen gewesen. Diese Maßnahme wurde am 15. März 1989 offiziell; Reagans Nachfolger im Präsidentenamt, George Bush, berief Ed Derwinski als ersten Minister in sein Kabinett. Am 26. September 1992 legte dieser sein Amt dann nieder; sein Stellvertreter Anthony Principi wurde mit der kommissarischen Leitung des Ministeriums beauftragt.


title: Ed Derwinski

text: Ein Schwerpunkt seiner politischen Tätigkeit lag stets auf osteuropäischen Angelegenheiten. So war er an den Bemühungen zur Rehabilitierung von Draža Mihailović, einem serbischen General während des Zweiten Weltkriegs, beteiligt. Mihailović war wegen vermeintlicher Kollaboration mit den Nationalsozialisten im Juli 1946 hingerichtet worden. Seine posthume Auszeichnung mit der Legion of Merit durch die USA für den Kampf gegen die Achsenmächte wurde zunächst geheim gehalten, um die Beziehungen zu Jugoslawien nicht zu belasten. Auf das Drängen von US-Soldaten hin, denen Mihailovićs Truppen während einer Operation im feindlichen Gebiet das Leben gerettet hatten, sorgte der zu diesem Zeitpunkt im Außenministerium tätige Derwinski dafür, dass die Aussage von Präsident Harry S. Truman, Mihailović habe nicht kollaboriert, öffentlich gemacht wurde.


title: Ed Derwinski

text: Nach dem Ausscheiden aus dem Ministeramt setzte sich Derwinski in Illinois mit seiner zweiten Ehefrau Bonita zur Ruhe. Während des Präsidentschaftswahlkampfes 1996 setzte er sich als Vorsitzender der "Ethnic Americans for Dole/Kemp" für die beiden republikanischen Kandidaten ein, die aber Bill Clinton und Al Gore deutlich unterlagen. Später wurde er Mitglied einer griechisch-amerikanischen Kulturvereinigung.


title: L. J. Smith

text: John Smith III (* 13. Mai 1980 in New Jersey), bekannt als L. J. Smith (für „Little John“), ist ein ehemaliger US-amerikanischer American-Football-Spieler auf der Position des Tight Ends. Er spielte für die Philadelphia Eagles und die Baltimore Ravens in der National Football League (NFL).


title: L. J. Smith

text: Smith ging auf die "Highland Park High School" in New Jersey, wo er neben Football auch Basketball spielte. In seinem letzten Jahr gelangen ihm 32 Passfänge und zwei Touchdowns.


title: L. J. Smith

text: College Football spielte Smith für die Rutgers University, wo er vier Jahre als Stammspieler spielte. Er beendete seine Karriere in Rutgers mit den zweitmeisten gefangenen Pässen eines Tight Ends (Marco Battaglia hatte mehr), 122 für 1458 Yards und zehn Touchdowns. In seinem letzten Jahr am College war er einer der Mannschaftskapitäne und fing für die "Scarlet Knights" 32 Pässe für 384 Yards und drei Touchdowns.


title: L. J. Smith

text: L. J. Smith wurde im NFL Draft 2003 in der zweiten Runde von den Philadelphia Eagles ausgewählt. 2004 konnte er 34 Passfänge und fünf Touchdowns verbuchen. Das gelang einem Tight End der Eagles zuletzt 2001. Zusätzlich gelang ihm ein spektakulärer Fang im Super Bowl XXXIX, mit dem er seine Mannschaft in Führung brachte. Das Spiel ging am Ende dennoch an die New England Patriots verloren.


title: L. J. Smith

text: In der Folgesaison schaffte er bis zur Verletzung von Quarterback Donovan McNabb 61 Passfänge und drei Touchdowns. Durch die verletzungsbedingte Umstellung der Spiel-Philosophie, die weniger aufs Passspiel ausgelegt war, konnte er seine Leistung nicht halten. Er startete daraufhin wieder gut in die Saison 2006, wurde allerdings auch heftig kritisiert. Auslöser waren die vielen fallen gelassenen Bälle. Dennoch gelangen ihm vier Touchdowns in zwölf Spielen.


title: L. J. Smith

text: Nachdem die Eagles sich vor der Saison 2008 nicht auf einen neuen Vertrag mit Smith einigen konnten, belegten sie ihn mit dem Franchise Tag.


title: L. J. Smith

text: Am 20. März 2009 unterschrieb Smith einen Einjahresvertrag bei den Baltimore Ravens. In seiner einzigen Saison für Baltimore fing er nur zwei Pässe für 31 Yards.


title: Bill Cartwright

text: James William „Bill“ Cartwright (* 30. Juli 1957 in Lodi, Kalifornien) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler der New York Knicks, Chicago Bulls und der Seattle SuperSonics in der NBA. Der 2,16 Meter große Cartwright spielte die Position des Center und war Mitglied jener Bulls-Teams, die zwischen 1991 und 1993 drei NBA-Titel gewannen.


title: Bill Cartwright

text: Nach einer eindrucksvollen College-Karriere bei der University of San Francisco, wo er pro Spiel 25 Punkte und 16 Rebounds erzielte, wurde Cartwright im NBA-Draft von 1979 von den Knicks an 3. Stelle gezogen. Nach seinem ersten Spieljahr wurde er ins NBA All-Rookie Team berufen. Cartwright etablierte sich als guter Center, der pro Spiel 20 Punkte und 8 Rebounds machte und 1980 ins All-Star-Team gewählt wurde. Doch dann brach er sich über die Jahre vier Mal den Fuß, wodurch sein Ertrag nach und nach auf 10 Punkte und 5 Rebounds absank. Nachdem die Knicks Center-Star Patrick Ewing verpflichtet hatten, saß der verletzungsanfällige Cartwright immer öfter auf der Ersatzbank.


title: Bill Cartwright

text: 1988 wurde Cartwright zu den Chicago Bulls von Superstar Michael Jordan transferiert. Er erfand sich neu als Defensivspezialist und hielt den beiden Korbjägern Jordan und Scottie Pippen den Rücken frei. Unter Trainer Phil Jackson wurden die Bulls von 1991 bis 1993 drei Mal NBA-Meister, jedes Mal mit Cartwright als Stammspieler. 1994 wurde Cartwright zu den Supersonics transferiert, wo er im Alter von 37 noch einmal 29 Spiele bestritt und dann seine Spielerlaufbahn beendete.


title: Bill Cartwright

text: Nach seiner Spielerkarriere arbeitete Cartwright als Co-Trainer, zuerst bei den Bulls unter Phil Jackson. Er wurde 2001 Cheftrainer der Bulls, nach schwachen Resultaten allerdings 2003 entlassen. Cartwright war 2008 Co-Trainer bei den Phoenix Suns. Im Jahre 2013 übernahm er den Trainerposten bei der japanischen Mannschaft Osaka Evessa für die restliche Saison 2012/2013.


title: Bill Cartwright

text: Cartwright lebt heute in Lake Forest (Illinois) mit Ehefrau Sheri und vier Kindern: Justin, Jason, James and Kristin.


title: Eduard Wrobel

text: Eduard Wrobel (* 16. Juli 1851 in Lonkorsz im Landkreis Neumark/Westpreußen; † 18. März 1931 in Rostock) war Gymnasialdirektor in Rostock und Mathematiker.


title: Eduard Wrobel

text: Nach dem Abitur in Culm (heute Chełmno in Polen) im Oktober 1868 begann Wrobel im Wintersemester 1868 Mathematik an der Universität Greifswald zu studieren. Dort wurde er 1870 Mitglied der Greifswalder Burschenschaft Rugia. Nach der Teilnahme am Feldzug gegen Frankreich 1870/71 besuchte er wieder Vorlesungen in Greifswald und wurde dort im Februar 1871 mit dem Thema "Ueber eine Bewegung eines materiellen Punktes auf einer Kugeloberfläche" bei Lazarus Fuchs promoviert. Seine Lehramtsprüfung bestand er an der gleichen Universität im Januar 1873. Spätere Ausbildungsstationen waren Marburg und Biedenkopf. Ab 9. April 1874 war er als Oberlehrer für Mathematik und Physik in Rostock tätig. Am 10. Oktober 1899 wurde er zum Direktor der Großen Stadtschule in Rostock ernannt und 1902 Direktor des Gymnasiums und Realgymnasiums in Rostock. Zum 1. April 1924 ging er in den Ruhestand und verlebte ihn in Rostock.


title: Rodt (Marienheide)

text: Rodt ist eine Ortschaft in Marienheide im Oberbergischen Kreis im Regierungsbezirk Köln in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).


title: Rodt (Marienheide)

text: Der Ort liegt ungefähr drei Kilometer südöstlich vom Gemeindezentrum an der höchsten Stelle der B 256 zwischen Gummersbach und Marienheide. Der Ort verfügt über ein Industriegebiet sowie ein Fachmarktzentrum.


title: Rodt (Marienheide)

text: Die durch Rodt verlaufende heutige B 256 war schon im 18. Jahrhundert eine stark befahrene Straße, die das Ruhrgebiet und das Siegerland verband. 1766 entstand hier die Bäckerei und Gaststätte „Albert Wirth“, die den Fuhrleuten als Rast- und Umspannstation diente. Die Gaststätte wird noch heute als Restaurant und Hotel unter dem Namen „Hotel Landhaus Wirth“ betrieben.


title: Rodt (Marienheide)

text: 1888 wurde in der Gaststätte Wirth der erste Telefonanschluss der Gemeinde installiert.


title: Rodt (Marienheide)

text: 1903 wurde aus einem umgebauten Stallgebäude eine evangelische Schule für die Kinder aus Rodt, Stülinghausen, Eberg und Kalsbach. Ende des Jahres 1933 wurde die Schule geschlossen. Das Gebäude dient heute als Wohnhaus.


title: Rodt (Marienheide)

text: Der heute älteste Sportplatz der Gemeinde wurde 1925 in Rodt nach fünfjähriger Bauzeit fertiggestellt.


title: Rodt (Marienheide)

text: Der Ort hat um die letzte Jahrhundertwende ein starkes Wachstum erfahren. Das Einkaufszentrum ist entstanden, ein neues Wohngebiet eingerichtet und das Industriegebiet erweitert worden. Auch wurde die Verkehrssituation durch den Bau von Kreisverkehren entschärft.


title: Rodt (Marienheide)

text: Rodt verfügt über ein Einkaufszentrum und ein großes Industriegebiet, welches unter anderem das zweitgrößte Werk der Firma "ABUS Kransysteme" beherbergt.


title: Rodt (Marienheide)

text: Etwa einen halben Kilometer nördlich vom Ort entfernt liegt die Brucher Talsperre, die ein beliebtes Ausflugsziel ist.


title: Rodt (Marienheide)

text: Durch Rodt führen folgende Wanderwege:Haltestelle: "Rodt"


title: Altamont Pass

text: Der Altamont Pass ist ein Gebirgspass in der Diablo Range östlich der San Francisco Bay Area in Kalifornien, der Livermore im Livermore Valley mit Tracy im San Joaquin Valley verbindet. Auf der Passhöhe befindet sich die Altamont-Pass-Windfarm ("Altamont Pass Wind Farm"), einer der ersten und größten Windparks der USA.


title: Altamont Pass

text: Über den Altamont-Pass führen die Fernstraße I-580, die Altamont-Passstraße ("Altamont Pass Road") sowie eine Bahnstrecke der Union Pacific Railroad, die auch durch die Regionalzüge des Altamont Corridor Express genutzt wird. Bis in die 1980er-Jahre betrieb auch die Southern Pacific Railroad eine Bahnstrecke über den Altamont-Pass.


title: Altamont Pass

text: Auf der Ostseite des Passes liegt die durch das Altamont Free Concert bekannt gewordene, nach dem Pass benannte Rennbahn Altamont Speedway.


title: Altamont Pass

text: Zur Zeit des Kalifornischen Goldrauschs hieß der Pass noch "Livermore's Pass" nach der anliegenden Ranch von Robert Livermore. Als die Eisenbahn 1869 über den Pass gebaut wurde, wurde auf der Passhöhe eine Siedlung eingerichtet, die sich anfänglich "The Summit" (Der Gipfel) und später spanisch-historisierend "Alta Monte" (Hoher Berg) nannte. Der Pass und die Gemeinde von 1872 nahmen im weiteren den Namen "Altamonte" an, allerdings ist die Passhöhe heute weitgehend unbewohnt (das örtliche Postamt schloss 1955).


title: Altamont Pass

text: Nach den beiden Ölkrisen (1973/74 und 1979/80) sowie nach dem Kernschmelze-Unfall am 28. März 1979 im Kernkraftwerk Three Mile Island begann in den USA die Suche nach alternativen Energien. Auf dem Altamont-Pass wurden mehrere tausend auf Stahltürmen montierte kleine Windkraftanlagen (WKA) der ersten Generation aufgestellt. Neben Anlagen US-amerikanischer Firmen, die sich jedoch häufig aufgrund nicht ausgereifter Technik infolge geringer Erfahrungen im Windkraftanlagenbau als nicht zuverlässig erwiesen, wurden vor allem dänische Anlagen aufgestellt, da in Dänemark die Windenergienutzung schon etwas verbreiteter als in den USA war. Ende 1985 stammten rund 40 % der kalifornischen Windkraftanlagen aus Dänemark, was neben dem Inlandsabsatz in Dänemark selbst maßgeblich dazu beitrug, die noch heute weltweit bedeutende dänische Windenergieindustrie aufzubauen.


title: Altamont Pass

text: Der Windpark hatte (Stand Januar 2011) 558 MW Kapazität (4.930 Turbinen), entsprechend einer Nennleistung von ca. 110 kW pro Turbine. Moderne Anlagen (Stand 2012) weisen eine Nennleistung von circa 2 bis 3 MW auf. Da die vorhandenen Anlagen stark veraltet sind (eine nicht unbeträchtliche Anzahl sogar defekt), soll die Zahl der WKA im Zuge eines Repowering deutlich vermindert werden.


title: Bunter Eschenbastkäfer

text: Der Bunte Eschenbastkäfer ("Leperisinus varius" jetzt "Hylesinus fraxini") ist ein Rüsselkäfer aus der Unterfamilie der Borkenkäfer (Scolytinae). Da er seine Brutsysteme in der Rinde der Wirtsbäume anlegt, wird er den Rindenbrütern zugerechnet. Die Art ist in Europa bis zum Ural verbreitet.


title: Bunter Eschenbastkäfer

text: Die Käfer werden 2,5 bis 3,5 Millimeter lang und haben einen walzenförmigen Körper. Das Halsschild und ist vorne gekörnt und verdeckt von oben gesehen nicht den Kopf. Die Körperoberseite ist mit fleckigen, gelbbraunen, übereinander gelagerten Schuppen bedeckt, denen die Art ihren Deutschen Namen zu verdanken hat. Die Flügeldeckenseiten weisen feine regelmäßige Punktreihen aus kleinen Vertiefungen auf. An der Flügeldeckenbasis am zweiten Zwischenraum zwischen den Punktreihen befinden sich kleine Höckerchen. Die übrigen Zwischenräume weisen Körnchenreihen auf. Die Fühlergeißel ist siebengliedrig. Die Fühlerkeule ist lang, spitz und hat zwei schwache Nähte. Das Männchen besitzt acht Tergite am Hinterleib, das Weibchen hingegen nur sieben.


title: Bunter Eschenbastkäfer

text: Der Bunte Eschenbastkäfer kommt vor allem an Gemeiner Esche ("Fraxinus excelsior"), "Fraxinus ornus", "Fraxinus americana", gelegentlich auch ander Olivenbaum ("Olea europaea"), Walnüssen ("Juglans"), "Quercus pedunculata", Birnen ("Pyrus"), Äpfeln ("Malus"), Gewöhnlicher Robinie ("Robinia pseudoacacia"), Buchen ("Fagus"), Ahornen ("Acer"), Gemeiner Hasel ("Corylus avellana"), Hainbuche ("Carpinus betulus") und Flieder ("Syringa vulgaris") vor. Er besiedelt die Rinde der Bäume, auch im Bereich der Borke. Das Fraßbild hat eine relativ kurze, senkrechte Eingangsröhre, von der ein waagerechter, doppelarmiger Quergang abzweigt (Klammergang). Die Larvengänge verlaufen mehr oder weniger senkrecht, dicht gedrängt und sind meist mit vier Zentimetern nur kurz. Die Puppenwiegen und die Gänge verlaufen teilweise im Splintholz und sind nach dem Abfallen der Borke sehr gut zu erkennen. Die Käfer führen unter grüner Rinde in der Krone oder in jungen Stangen einen Reifungsfraß durch. Dieser hinterlässt erst kleine krebsartige Stellen, erzeugt dann Rindenwucherungen, die „Käfergrinde“ oder fälschlich „Eschenrosen“ genannt werden. Die Tiere überwintern in diesen Wucherungen. Es kommt zur Ausbildung einer Generation im Jahr, die Flugzeit ist von März bis Mai, ab 16 °C Lufttemperatur. Die neue Generation erscheint im Juli und August. Oft treten die Tiere in großer Zahl auf.


title: Intershop Holding

text: Intershop Holding AG ist eine an der SIX Swiss Exchange kotierte Immobiliengesellschaft mit Sitz in Zürich. Im Fokus der Investitionstätigkeit stehen kommerzielle Liegenschaften mit Entwicklungspotenzial im Wert von mindestens fünf bis zehn Millionen Schweizer Franken. Als Ergänzung kommen Investitionen in Wohnimmobilien hinzu. Bevorzugt werden Standorte in urbanen Zentren und entlang der Hauptverkehrsachsen.


title: Intershop Holding

text: Die 1962 gegründete Immobiliengesellschaft war zunächst in Frankreich, Deutschland und in der Schweiz tätig, wo sie Detailhandels-Liegenschaften erwarb, finanzierte und entwickelte. Später dehnte sie ihr Tätigkeitsgebiet in die USA und nach Tschechien aus.


title: Intershop Holding

text: Nach dem Einstieg von Martin Ebner über seine "BZ Gruppe Holding AG" (heute "Patinex AG") als Hauptaktionär konzentrierte sich Intershop ab 1997 ausschliesslich auf den schweizerischen Immobilienmarkt. Seit 2013 wird auch wieder in ausländische Immobilien investiert.


title: Peter Dornier

text: Peter Dornier (* 31. Januar 1917 in Friedrichshafen; † 28. Januar 2002 in Lindau (Bodensee)) war der zweite Sohn des Flugzeugkonstrukteurs Claude Dornier und trat 1944 nach seinem Studium an der Technischen Hochschule München als Flugzeugkonstrukteur in das Unternehmen Dornier-Werke des Vaters ein. Er war in der Folge maßgebend am Aufbau der deutschen Flugzeugindustrie beteiligt. So erfand und entwickelte er unter anderem das Propellerflugzeug Do 335 sowie das senkrecht startende Strahl-Transportflugzeug Do 31. Für die Do 335 wurde er 1944 mit dem Preis der Lilienthal-Gesellschaft für Luftfahrt ausgezeichnet.


title: Peter Dornier

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg gründete er ein eigenes Ingenieurbüro, entwickelte ein Fertighaus in Stahlskelettbauweise. Ab 1950 widmete sich Peter Dornier dem Aufbau der Lindauer DORNIER GmbH und übernahm 1985 anlässlich der Mehrheitsbeteiligung der Daimler-Benz AG an der Dornier Unternehmensgruppe in einem Aktientausch sämtliche Anteile der Lindauer DORNIER GmbH, die er bis 1999 auch leitete.


title: Peter Dornier

text: 1986 gründete er die gemeinnützige „Peter Dornier Stiftung“, die sich die Förderung von Wissenschaft und Technik zur Aufgabe macht. Er war Förderer und Ehrensenator der Universität Heidelberg.


title: Palais Colloredo-Mansfeld

text: Das Palais Colloredo-Mansfeld ist ein Ringstraßenpalais im 1. Wiener Gemeindebezirk Innere Stadt in der Zedlitzgasse 8, Ecke Parkring 6.


title: Palais Colloredo-Mansfeld

text: Das an drei Seiten freistehende, von Parkring, Zedlitzgasse und Cobdengasse gesäumte Palais grenzt an der vierten, südwestlichen Seite an das Palais Erzherzog Wilhelm. Es wurde im Jahre 1865 von Johann Romano von Ringe und August Schwendenwein von Lanauberg für das Fürstengeschlecht Colloredo-Mansfeld in streng historistischem Stil in Form der Wiener Neorenaissance erbaut. Von 1937 bis 1938 befand sich hier die konzessionsfreie Kleinkunstbühne Die Insel.


title: Palais Colloredo-Mansfeld

text: Die Fassaden in der Zedlitzgasse und am Parkring sind bis auf den Portalbereich nahezu identisch. Über einer gequaderten Sockelzone mit Souterrainfenster mit schönen Schmiedeeisengittern und mit Keilsteinen gerahmten Fenstern erhebt sich eine dreigeschossige Oberzone. Das breite Gurtgesims zur Beletage wird an beiden Seiten, von einem, durch Volutenkonsolen getragenen, über drei Fensterachsen reichenden Balkon unterbrochen. Die Fenster mit durchgehendem Sohlbankgesims tragen eine gerade Konsolenverdachung, während die Fenster im darüber liegenden Geschoss mit einer Segmentgiebelverdachung ausgestattet sind. Die Portalzone in der Zedlitzgasse weist eine Pilastergliederung mit einem rundbogenförmigen Einfahrtsportal und schönem Holztor auf, während die Portalzone zum Parkring in einen Bankeingangsbereich umgebaut wurde.


title: Frank Bannert

text: Frank Bannert (* 30. Oktober 1956 in Neumark; † 10. Juli 2019) war ein deutscher Kommunalpolitiker (FDP, CDU) und vom 1. Juli 2007 bis zu seinem Tod Landrat des Saalekreises in Sachsen-Anhalt.


title: Frank Bannert

text: Bevor er nach der Wende zur Kreisverwaltung Merseburg-Querfurt wechselte, war Bannert nach seinem Studium am Institut für Lehrerbildung in Weißenfels bis 1990 Lehrer für Englisch und Musik in Braunsbedra. Von 1990 bis 1995 war er Mitglied der FDP. 1995 trat er zur CDU über und wurde 2001 Vorsitzender des CDU-Kreisverbandes Merseburg-Querfurt (ab 2006 auch des Kreisverbandes Saalekreis). Von 2001 bis 2007 war er 1. Beigeordneter des Landkreises Merseburg-Querfurt und zuständig für Jugend, Bildung, Finanzen, Kultur und Soziales.


title: Frank Bannert

text: Bei der Wahl des Landrates des im Zuge der zweiten Kreisgebietsreform am 1. Juli 2007 neu entstandenen Landkreises Saalekreis setzte er sich am 4. Mai 2007 in einer Stichwahl mit 50,5 Prozent der Stimmen knapp gegen seinen Mitbewerber Steffen Eichner (SPD) durch, der 49,5 Prozent der Stimmen erreichte. Sieben Jahre später bekam er bei der Stichwahl am 15. Juni 2014 59,1 Prozent der Stimmen, seine Mitbewerberin Kerstin Eisenreich (Die Linke) 40,9 Prozent. Nach seinem Tod wurde sein Stellvertreter Hartmut Handschak am 29. September 2019 zu Bannerts Nachfolger gewählt.


title: Frank Bannert

text: Frank Bannert war verheiratet und hatte zwei Söhne. Er erlag am 10. Juli 2019 einer Krebserkrankung, die ihn bereits ab Anfang 2017 daran hinderte, seine Ämter auszuüben.


Mercedes AMG High Performance Powertrains Limited (kurz "Mercedes AMG HPP", bis 2011 "Mercedes-Benz HighPerformanceEngines") ist ein britisch-deutscher Hersteller von Rennmotoren für die Formel 1 und ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Mercedes-Benz Group. Mercedes AMG HPP entstand 2005 durch die vollständige Übernahme der seit 1984 bestehenden britischen Motorenschmiede Ilmor, nachdem Mercedes-Benz zuvor bereits Teile übernommen hatte. Seit 2005 besteht Ilmor Engineering Ltd. parallel als eigenständiges Unternehmen weiter.


title: Mercedes AMG High Performance Powertrains

text: Mercedes AMG HPP ist werksseitiger Motorenlieferant des Mercedes AMG F1 Teams mit dem die Mercedes-Benz Group seit der Saison 2010 wieder an der Weltmeisterschaft teilnimmt. Darüber hinaus beliefert das Unternehmen in der Saison 2022 die Kundenteams Williams F1 (seit 2014), Aston Martin F1 Team, (seit 2018, vormals Racing Point) und McLaren (seit 2021) mit Triebwerken.


text: Der erste Einsatz von Mercedes-Motoren in der Formel 1 datiert aus dem Werksengagement der Daimler-Benz AG in den Jahren 1954 und 1955. Mit den von Mercedes-Benz entwickelten 2,5-Liter-Achtzylindermotoren mit Benzin-Direkteinspritzung konnten durch Juan Manuel Fangio zwei Fahrer-Weltmeisterschaften und insgesamt neun Rennen gewonnen werden. Dieser Werkseinsatz ist inhaltlich von dem in diesem Artikel beschriebenen Unternehmen zu trennen. In der Statistik sind hingegen alle Renneinsätze von Teams und Fahrern mit Mercedes-Motoren bedacht.


text: So ist Mercedes-Benz mit insgesamt 212 Grand-Prix-Siegen und 220 Pole-Positions (Stand: Saisonende 2021) hinter Ferrari der zweiterfolgreichste Motorenlieferant der Formel-1-Geschichte und vor Porsche und BMW erfolgreichster deutscher Triebwerkshersteller. Es wurden mit Mercedes-Motoren von verschiedenen Teams 13 Fahrertitel und zehn Konstrukteurstitel gewonnen.


text: 1984 gründeten Mario Illien und Paul Morgan den Motorenhersteller Ilmor Engineering. Sie stellten anfangs Motoren für die amerikanische Champ-Car-Rennserie her, ab 1990 begannen die ersten Versuche in der Formel-1-Weltmeisterschaft. In der Saison 1991 rüstete man mit Leyton House erstmals einen Formel-1-Rennstall mit Motoren aus. Aufgrund zahlreicher Ausfälle (u. a. auch einige Motorschäden) konnte nur ein einziger Punkt gewonnen werden (durch Ivan Capelli beim Großen Preis von Ungarn). Folglich belegte man den zwölften und letzten Platz in der Konstrukteursweltmeisterschaft.


text: In der folgenden Saison wechselte Ilmor zu den Teams Tyrrell und March. Diese Saison verlief erfolgreicher und beide Kundenteams konnten einige Punkte sammeln. So belegte man am Ende der Saison mit Tyrell Platz sechs und mit March Platz neun der Konstrukteursweltmeisterschaft.


text: Ab 1993 begann ein Kooperationsprogramm mit Mercedes-Benz. Ilmor rüstete von nun an ausschließlich das von der Sportwagen-Weltmeisterschaft in die Formel 1 gewechselte Sauber-Team mit Motoren aus. Das Team fuhr offiziell noch mit Ilmor-Motoren, auf den Fahrzeugen stand der Schriftzug "Concept by Mercedes-Benz". Dank zahlreicher Punkteplatzierungen belegte das Team am Ende Platz sieben der Herstellermeisterschaft.


text: 1994 erwarb Daimler-Benz erstmals Aktienanteile von 25 % an Ilmor. Deshalb wurden die Motoren des Sauber-Teams ab dieser Saison unter dem Namen Mercedes eingesetzt. Ilmor belieferte in diesem Jahr darüber hinaus noch Pacific Racing unter eigenem Namen, wobei die 1992 bei March und Tyrrell eingesetzten Motoren vom Typ 2175A zum Einsatz kamen. Sauber konnte einige Male punkten und wurde so Achter mit zwölf Punkten. Pacific Racing konnte keinen einzigen Punkt erzielen.


text: 1995 wurden Mercedes-Benz und McLaren Partner in der Formel 1, die Motoren wurden von Ilmor für Mercedes-Benz hergestellt. McLaren nutzte die Mercedes-Motoren von nun an exklusiv als werksunterstütztes Team. Das Team konnte regelmäßig in die Punkte fahren und wurde so mit 30 Punkten WM-Vierter. Im Jahr darauf konnte mit 49 Punkten dieser vierte Platz verteidigt werden.


text: Beim Großen Preis von Australien in Melbourne 1997 konnte Mercedes als Motorenhersteller seinen ersten Formel-1-Sieg seit dem Ausstieg Ende 1955 feiern, David Coulthard gewann das Rennen. Beim Großen Preis von Italien ebenfalls durch David Coulthard und beim Großen Preis von Europa durch einen Doppelsieg von Mika Häkkinen und David Coulthard folgten zwei weitere Siege. Man hatte am Saisonende nun 63 WM-Punkte und verteidigte den vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft erneut.


text: In den Jahren 1998 und 1999 gelang der Durchbruch, mit Mika Häkkinen konnte jeweils der Fahrerweltmeistertitel gewonnen werden. 1998 wurde McLaren zudem Konstrukteursweltmeister. Insgesamt gelangen in den beiden Jahren 16 Grand-Prix-Siege.


text: In den folgenden Jahren konnte das britisch-deutsche Team aufgrund der Überlegenheit der Ferraris nicht mehr um die WM-Titel kämpfen und wurde 2000 und 2001 jeweils Vizeweltmeister. 2002 blieb McLaren-Mercedes nur Platz drei hinter Ferrari und Williams-BMW.


text: In dieser Saison erhöhte DaimlerChrysler seinen Aktienanteil an dem Motorenwerk auf 55 % und änderte den Namen des Unternehmens in Mercedes-Ilmor Ltd. Des Weiteren wurde die phasenweise, vollständige Übernahme des Unternehmens vereinbart.


text: Die Saison 2003 verlief wieder erfolgreicher. McLaren kämpfte bis zum letzten Rennen mit Kimi Räikkönen um den Fahrer-Titel, scheiterte aber knapp mit zwei Punkten Rückstand auf Michael Schumacher. Bei den Konstrukteuren wurde man erneut nur Dritter mit 142 Punkten. 2004 war ein schwaches Jahr, mit nur einem Sieg lag McLaren-Mercedes am Ende der Saison mit 69 Punkten auf Platz fünf der Konstrukteurswertung.


text: 2005 erwarb DaimlerChrysler die restlichen Unternehmensanteile und änderte den Unternehmensnamen in Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. Alle Unternehmensteile, die nicht mit der Entwicklung und Produktion von Formel-1-Motoren beschäftigt sind, wurden im Zuge der Unternehmensumgestaltung zusammen mit den Namensrechten an „Ilmor“ an Mario Illien und Roger Penske verkauft, die daraufhin die Ilmor Engineering Ltd. neugründeten. Sportlich konnte sich das Team im letzten Jahr der Zehnzylinder-Motoren konsolidieren. Mit dem jungen Finnen Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya wurde man sowohl bei den Fahrern (Räikkönen) als auch den Konstrukteuren Vizeweltmeister. Im nächsten Jahr war der McLaren nur das drittstärkste Fahrzeug im Feld, Platz fünf bei den Fahrern und Platz drei bei den Konstrukteuren war das Ergebnis.


text: In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 startete die Ära der V8-Motoren mit 2,4 Liter Hubraum. McLaren-Mercedes hatte gegen die dominierenden Teams Renault und Ferrari jedoch zunächst keine Chance. Es gelang 2006 kein einziger Sieg, Platz fünf bei den Fahrern (Räikkönen) und mit 110 Punkten Platz drei bei den Konstrukteuren war das Ergebnis.


text: 2007 eröffnete Mercedes-Benz HPE den ersten Teil des neuen "Formula One Mercedes-Benz Technology Centre" im englischen Brixworth (ebenfalls Heimat von Ilmor Engineering). Sportlich wollte das Team endlich wieder zur Spitzengruppe der Meisterschaft gehören, wofür man den zweimaligen Weltmeister Fernando Alonso und den Nachwuchsfahrer Lewis Hamilton verpflichtete. Trotz teaminterner Streitereien der Fahrer gelang eine zunächst erfolgreiche Saison, in der man acht Laufsiege einfahren konnte und beide Meisterschaften nur um einen Zähler gegen Ferrari verlor. Das Jahr endete für McLaren-Mercedes aufgrund der „Spionage-Affäre“ mit dem Ausschluss von der Konstrukteurs-WM jedoch desaströs. Die Fahrer behielten hingegen ihre Punkte. 2008 verließ Alonso das Team und Heikki Kovalainen ersetzte ihn. Das Team präsentierte sich ähnlich konkurrenzfähig wie im Vorjahr und diesmal wurde Lewis Hamilton mit einem Punkt Vorsprung gegenüber Massa im Ferrari Weltmeister. Das Team wurde mit 151 Punkten und sechs Siegen Vizemeister.


text: 2009 belieferte Mercedes-Benz HPE neben dem Team McLaren-Mercedes auch erstmals Kundenteams: Force India und Brawn GP. Im Juni 2009 gab Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug die Reduzierung der Belegschaft in Brixworth um ca. 12 % (etwa 50 Mitarbeiter) bekannt. Grund seien die aktuellen Regeländerungen in der Formel 1. Brawn GP konnte in seiner ersten Saison mit Jenson Button als Weltmeister überraschend beide Meisterschaften gewinnen. Dies war für ein Team mit Mercedes-Motoren der sechste Fahrer-WM-Titel nach 1954, 1955, 1998, 1999 und 2008 und der zweite Konstrukteurs-WM-Titel nach 1998. Zudem konnte Jenson Button drei Rennen mit demselben Motor gewinnen, was einen neuen Rekord in der Formel 1 darstellte. Brawn GP verzichtete aus Kosten- und Gewichtsgründen von vornherein auf das neu erlaubte KERS-System, zur Rückgewinnung der Bremsenergie. McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Ferrari und Renault setzten auf das komplizierte System und verloren auch deswegen den Anschluss an die aerodynamisch besser aufgestellten Brawn GP und Red Bull. Erst beim Ungarn-GP vor der Sommerpause konnte durch den Sieg von Hamilton auf McLaren-Mercedes erstmals ein Formel-1-Antrieb mit KERS einen Grand Prix gewinnen. McLaren wurde bei den Fahrern Fünfter (Hamilton) und bei den Konstrukteuren mit 71 Punkten Dritter. Es gelang in der zweiten Saisonhälfte noch ein weiterer Sieg in Singapur. Force India wurde mit 13 Punkten Neunter in der Konstrukteurswertung.


text: Durch die Übernahme von Brawn GP im Vorfeld der Saison 2010 startete erstmals seit 1955 wieder ein Werksteam von Mercedes-Benz in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Durch den gleichzeitigen Ausstieg bei McLaren endete die britisch-deutsche Partnerschaft nach 14 Jahren. McLaren war fortan nur noch ein Kundenteam neben Force India. Trotzdem konnte McLaren 2010 und 2011 den zweiten Platz bei den Konstrukteuren erreichen, während das Werksteam jeweils Rang vier belegte. Force India wurde Siebter und Sechster der Teamwertung.


text: 2012 gelangen dem Werksteam mit Nico Rosberg zwar der erste Sieg und die erste Pole-Position seit dem Wiedereinstieg, trotzdem war McLaren als Kundenteam noch das erfolgreichere Team. Es gelangen sieben Siege, 378 Punkte und der dritte Rang bei den Konstrukteuren. Das Mercedes-Werksteam wurde mit 142 Punkten lediglich Fünfter, Force India mit 107 Siebter. 2013 wechselte Hamilton von McLaren zu Mercedes. In dieser Saison konnte Mercedes erstmals seinen ehemaligen Partner schlagen, man wurde mit insgesamt drei Siegen Vierter bei den Fahrern (Hamilton) und mit 360 Punkten Vizeweltmeister hinter Red Bull. McLaren beendete eine schwierige Saison auf dem fünften Schlussrang vor Force India.


text: Zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2014 wurden in der Formel 1 1,6-Liter-V6-Turbomotoren mit Energierückgewinnung (kinetisch und thermisch) vom Reglement vorgeschrieben. Zu Beginn dieser Hybrid-Ära präsentierte sich der von Mercedes AMG HPP neu entwickelte Mercedes-Benz PU106A Hybrid als leistungsstärkstes und zuverlässigstes Triebwerk in der Formel 1. Die Entwicklung begann bereits drei Jahre zuvor und soll geschätzte 100 Millionen £ an Entwicklungskosten verschlungen haben.


text: Mercedes-Benz gewann erstmals seit 1955 wieder eine Fahrerweltmeisterschaft durch Hamilton und wurde mit dem Rekord von 701 Punkten Konstrukteursweltmeister. Beide Titel konnten 2015 und 2016 jeweils in ähnlich dominanter Form verteidigt werden, wobei 2016 einmalig Nico Rosberg Weltmeister wurde.


text: Seit der Saison 2014 belieferte Mercedes neben Force India und McLaren auch das Williams F1 Team mit V6-Turbomotoren. Die Dominanz der Mercedes-Motoren zeigte sich auch dadurch, dass mit Williams als Drittem, McLaren als Fünftem und Force India als Sechstem alle Mercedes-Kunden innerhalb der Top 6 der Konstrukteursmeisterschaft 2014 lagen. Williams und Force India etablierten sich 2015 mit den Plätzen drei und fünf sowie 2016 mit den Plätzen vier und fünf im Mittelfeld. Nachdem McLaren zur Saison 2015 zu Honda-Motoren gewechselt war, belieferte Mercedes durch die frei gewordenen Produktionskapazitäten zunächst das Lotus F1 Team für ein Jahr und nach dessen Übernahme durch Renault in der Saison 2016 Manor Racing. Letztere allerdings mit Vorjahresmotoren von 2015, was 2016 erlaubt war. Während Lotus einen dritten Platz erreichte und als Sechster unter den Konstrukteuren abschloss, wurde Manor nur Elfter der Konstrukteurswertung.


text: 2017 und 2018 konnte Mercedes erneut jeweils beide Titel mit dem Duo Hamilton/Bottas gewinnen. Hamilton setzte sich in der Fahrer-WM zweimal gegen Sebastian Vettel und Ferrari durch, deren weiterentwickelte Hybridmotoren sich deutlich verbessert und gleichauf mit Mercedes zeigten. Als Kundenteams fuhren 2017 und 2018 weiterhin Force India sowie Williams mit den Mercedes-Motoren. Force India wurde 2017 Vierter und Williams Fünfter der Konstrukteurswertung. Nachdem Force India während der Saison 2018 insolvent wurde und in das neue Team Racing Point überging, wird auch dieses mit Mercedes-Motoren beliefert. In den letzten neun Saisonrennen 2018 konnte das Team noch 52 Punkte holen und die Saison auf Rang 7 vor Williams (Rang 10) abschließen. Die Punkte des aufgelösten Force India-Teams wurden gestrichen.


text: 2020 gelang Sergio Pérez (Racing Point) in Sachir zum ersten Mal seit Jenson Button (McLaren) in Brasilien 2012 einem Fahrer außerhalb des Werksteams ein Grand-Prix-Sieg mit einem Mercedes-Motor. 2021 konnte Daniel Ricciardo auf McLaren-Mercedes den Italien-GP gewinnen und Lando Norris fuhr im Schwesterauto in Sotschi auf Pole-Position.


text: Von den 160 zwischen 2014 und 2021 gefahrenen Grand-Prix konnten mit den Mercedes-Motoren 113 gewonnen werden. Lewis Hamilton avancierte zum erfolgreichsten Mercedes-Piloten der Geschichte. Das Mercedes-Team stellte 2015 und 2016 zahlreiche Saison-Rekorde auf. Mit acht Titeln seit 2014 ist Mercedes nun der Rennstall mit den meisten Konstrukteurstiteln in Folge. Im gleichen Zeitraum wurden sieben Fahrertitel erreicht.


text: In der Saison 2022 treten Mercedes, Williams, Aston Martin und McLaren mit den 1,6-Liter-Turbomotoren von Mercedes AMG HPP an.


title: Dobele-Krater

text: Der Dobele-Krater ist ein Einschlagkrater in Lettland. Die lettische Stadt Dobele befindet sich auf dem Gebiet des Kraters.


title: Dobele-Krater

text: Sein Durchmesser beträgt 4,5 Kilometer, das Alter des Kraters wird auf etwa 290 Millionen Jahre geschätzt, das bedeutet, dass der Einschlag im Erdzeitalter Perm stattfand. Die Einschlagstruktur ist bedeckt und von der Oberfläche nicht zu sehen.


title: Lovis

text: Lovis steht für:


title: Lovis

text: Lovis ist der Familienname folgender Personen:


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Die Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz – auch Wittenberge-Buchholzer Zweigbahn genannt – wurde von der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft (BHE) konzessioniert, geplant, gebaut und 1874 eröffnet. Sie war als zusätzliche Verbindung der Metropolen Berlin und Hamburg sowie Bremen gedacht, erreichte jedoch nie die erhoffte Bedeutung. Die Strecke verband Wittenberge, Dömitz, Dannenberg, Lüneburg und Buchholz und sollte ursprünglich bis Bremerhaven weitergeführt werden.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Die eingleisige Hauptbahn verlief durch die heutigen Bundesländer Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Niedersachsen. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Elbebrücke Dömitz zerstört. Das in der Sowjetischen Besatzungszone gelegene Teilstück Wittenberge–Dömitz wurde 1947 als Reparationsleistung demontiert. Damit war die durchgehende Verbindung unterbrochen; in der Folge wurden weitere Abschnitte der Strecke stillgelegt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Heute sind noch zwei Teilstrecken in Betrieb. Die längere von beiden zwischen Lüneburg und Dannenberg im Wendland ist heute als „Wendlandbahn“ bekannt und als Nebenbahn eingestuft, die kürzere von Buchholz nach Jesteburg ging in der westlichen Verbindungsstrecke zum Rangierbahnhof Maschen auf.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Geplant und gebaut wurde die Strecke von der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft (BHE), welche 1870 die Konzession für eine Verbindung von Wittenberge an der Bahnstrecke Berlin–Hamburg über Dömitz und Dannenberg nach Lüneburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg und weiter nach Buchholz an der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg erhielt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Die ursprünglichen Überlegungen sahen einen Weiterbau nach Bremerhaven vor, wodurch Fernverkehr von Berlin zu einem weiteren Nordseehafen ermöglicht und die Strecke in direkte Konkurrenz zur südlicheren Amerikalinie von Stendal nach Bremen getreten wäre; zudem waren auch militärstrategische Gründe für diese Planung ausschlaggebend.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Aufgrund der vorgesehenen überregionalen Bedeutung als zweigleisige Hauptbahn geplant und trassiert, ging die Strecke nur eingleisig am 15. Dezember 1873 mit dem ersten Abschnitt von Wittenberge bis Dömitz in Betrieb. Nach Fertigstellung der Elbbrücke konnte am 26. November 1874 der Bahnverkehr bis Göhrde aufgenommen werden. In Lüneburg entstand ein eigener Bahnhof (heute Lüneburg West), allerdings endete der durchgehende Streckenbau in Buchholz. Da sich die Prioritäten geändert hatten, wurde der Streckenabschnitt nach Bremerhaven nicht mehr realisiert.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Als eigenständige Verbindung wurde eine Bahnstrecke Bremerhaven–Buchholz etwa 30 Jahre später über Harsefeld und Bremervörde doch noch errichtet. Damit war die Verbindung zwischen der Reichshauptstadt und dem Nordseehafen ab 1902 zwar vervollständigt, jedoch wurde ein durchgehender Personen- oder Güterverkehr zwischen den beiden Großstädten über diesen Weg nie ausgeführt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Nach der Verstaatlichung der bis dahin privaten Eisenbahngesellschaften ging das Konkurrenzdenken verloren, neben der Stammstrecke der Berlin-Hamburger Eisenbahn und der Amerikalinie bestand kein Bedarf für eine weitere Fernstrecke zu den Nordseehäfen; als Hauptgrund für die Erhaltung zählte nunmehr lediglich die militärstrategische Bedeutung.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Erst jetzt entstand der Wille zu einer Erschließung der Region, die Strecke erhielt zusätzliche Halte in Jesteburg, Brackel, Tangendorf und Bahlburg und erlangte somit hauptsächlich regionale Bedeutung. 1939 verkehrten nur fünf durchgehende Zugpaare Wittenberge–Lüneburg, ergänzt von einem Eilzugpaar von Rostock nach Uelzen. Das zweite Gleis, das nur auf der Elbbrücke verlegt worden war, wurde auch dort wieder abgebaut.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Fliegerangriffe der Alliierten im Zweiten Weltkrieg lassen vermuten, dass der Strecke eine besondere Bedeutung zugemessen wurde. Bei einem derartigen Vorfall am 22. Februar 1945 wurde die Dannenberger Innenstadt teilweise zerstört, während die Bahnbrücke über die Jeetzel fast unbeschädigt blieb. Am 20. April 1945 gegen 16:00 Uhr wurde die Dömitzer Elbbrücke durch eine US-amerikanische Fliegerbombe getroffen. Der östliche Strompfeiler neben der Drehbrücke wurde dabei so stark beschädigt, dass ein Überbau in den Strom stürzte. Die durchgehende Verbindung zwischen Dömitz und Dannenberg war damit dauerhaft unterbrochen, die Brücke wurde nie wieder aufgebaut.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Bis 1947 fand noch Zugverkehr zwischen Wittenberge und Dömitz statt, dann wurde die Verbindung als Reparationsleistung für die Sowjetunion demontiert. Auf westlicher Seite wurde das Gleis zwischen der Brücke und Dannenberg bis Anfang der 1970er Jahre zur Abstellung von Schadwagen genutzt, bis es auch entfernt wurde. Der Abschnitt Wittenberge–Dömitz wird teilweise als Radweg genutzt. Die gesamte Trasse ist noch sehr gut auf Luftbildern zu erkennen.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Für die kleinen Orte Rohstorf, Dumstorf, Neetzendorf, Oldendorf, Harlingen und Pisselberg wurden neue Haltepunkte für eine Bedienung mit Schienenbussen errichtet. Im Jahr 1997 sah die LNVG für diesen Abschnitt noch eine Abbestellung des SPNV vor. Stattdessen sollte die Relation nur noch durch Busse bedient werden. Da die Strecke durch den Bund wegen ihrer Bedeutung für das Zwischenlager Gorleben ertüchtigt wurde, konnte die Abbestellung des Angebotes abgewendet werden. Die Streckengeschwindigkeit und die Bedienungshäufigkeit können nur mit Investitionen gesteigert werden. Diesen Maßnahmen steht allerdings kein ausreichendes Nachfragepotential gegenüber. Durch eine Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit von 60 auf 80 km/h und die Schließung von drei Haltepunkten (Wendisch Evern, Neetzendorf und Leitstade) soll die Fahrzeit auf 55 Minuten sinken, womit eine Taktverdichtung auf einen Zweistundentakt ohne zusätzlichen Umlauf möglich wird. Die Kosten sollen sich auf 13 Millionen Euro belaufen, ein Realisierungstermin steht noch nicht fest.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: So blieb es auch nach dem Zweiten Weltkrieg bei einer lokalen Bedeutung für den Streckenabschnitt Lüneburg–Buchholz, der sich überwiegend auf die Erschließung der anliegenden Gemeinden beschränkte. Als Ost-West-Verbindung in einer vom Nord-Süd-Verkehr geprägten Region verlor sie, wie viele Strecken der Deutschen Bundesbahn, noch vor der Wiedervereinigung ihren Personenverkehr. Die Einstellung des Güterverkehrs und die Stilllegung folgten, nur ein kleiner Teil der Strecke konnte als Bestandteil einer neuerrichteten Güterumgehungsbahn überleben.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Während anfangs nur die Bahnhöfe Marxen, Wulfsen und Mechtersen vorhanden waren, bekamen die Haltepunkte Jesteburg und Brackel später auch Nebengleise und erlangten nach Anforderung Bahnhofsstatus. Tangendorf und Bahlburg verfügten über ein Ladegleis und waren betrieblich gesehen Haltepunkte. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Haltepunkte Reindorf (bei Buchholz/Nordheide), Vögelsen, Ochtmissen und Sternkamp (am Stadtrand von Lüneburg) eröffnet. Damit wollte die Bundesbahn in Zeiten zunehmender Motorisierung die Strecke attraktiver machen. Ende der 1960er Jahre wurden zahlreiche Bahnübergänge mit Blinklichtanlagen ausgerüstet.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Mit der Einstellung des Personenverkehrs 1981 wurden die verbliebenen Stellwerke Wulfsen und Mechtersen demontiert und die Weichen mit Handhebeln versehen. Mechtersen war auch vorher schon nur zeitweise besetzt und wurde nun zur Anschlussstelle degradiert. Zudem wurden alle Blinklichtanlagen der Strecke fortan nicht mehr gewartet bzw. auf manuellen Betrieb umgerüstet. Brackel verlor sein Personal bereits in den 1970er Jahren, als der Bahnhof zum Haltepunkt herabgestuft wurde. 1988 wurde die Strecke zwischen Marxen und Mechtersen stillgelegt, der Abschnitt Marxen–Wulfsen wurde aber schon seit 1981 nicht mehr befahren. 1990 wurden zwischen Brackel und Tangendorf bis kurz hinter Tangendorf in Richtung Wulfsen gesehen, die Gleise demontiert. Die verbliebenen Stichstrecken Abzw Jesteburg–Marxen und Mechtersen–Lüneburg wurden 1994 stillgelegt. Im Jahre 1997 wurde die Anschlussweiche in Jesteburg ausgebaut, womit aus der Abzweigstelle eine Überleitstelle (Üst) wurde. 2000 wurden innerhalb von wenigen Tagen sämtliche verbliebene Gleisanlagen zwischen Üst Jesteburg und Lüneburg entfernt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Seit den 1950er Jahren lösten Uerdinger Schienenbusse die mit Dampflok bespannten Wagenzüge ab. Nicht alle Züge befuhren die ganze Strecke, insbesondere Wulfsen war oft Start- und Endbahnhof einiger Zugpaare. Für Reisende zwischen Buchholz und Lüneburg war es ohnehin schneller, den Umweg über Hamburg-Harburg zu nehmen.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Im Jahre 1981 schließlich wurde der Personenverkehr auf der Schiene komplett eingestellt und durch die neu eingerichtete Bahnbuslinie Buchholz–Lüneburg (Liniennummer 1908, heute 4408/5202) ersetzt. Die neugebauten Bahnsteige in Jesteburg und Reindorf wurden so nur wenige Jahre genutzt. Im Zuge der Regionalisierung ging die Verantwortung für die Buslinie vom Bund auf die beiden Landkreise Harburg und Lüneburg über. Wenig später wurde sie in Wulfsen gebrochen und der Fahrplan im Grenzgebiet der beiden Kreise erheblich ausgedünnt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Auch im Güterverkehr kam der Strecke immer nur lokale Bedeutung zu. Gelegentlich wurde sie aber auch von durchgehenden Zügen genutzt, um den Umweg über Hamburg-Harburg zu vermeiden. Bahlburg und Tangendorf verloren als erstes ihren Güterverkehr, später folgten Jesteburg und Brackel, am 24. Mai 1988 wurde der Güterverkehr zwischen Mechtersen und Marxen ganz eingestellt. Mechtersen wurde bis zum 28. April 1994 von Lüneburg und Marxen noch bis zum 28. Mai 1994 von Jesteburg aus von Übergabegüterzügen angefahren. Darüber hinaus wurde der Abschnitt Abzweig Jesteburg–Marxen trotz erfolgter Stilllegung noch bis in das Jahr 1997, z. B. im Zuge der Gleiserneuerung der Güterumgehungsbahn 1996/1997, für Arbeits- und Bauzüge als Ausweichstelle genutzt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: 1977 wurde Europas größter Rangierbahnhof in Maschen entlang der Bahnstrecke Hannover–Hamburg eröffnet. Die Rollbahn nach Bremen und zum Ruhrgebiet zweigt bereits weiter nördlich ab, sodass Güterzüge, die von Maschen in Richtung Bremen fahren, in Harburg kopfmachen müssten. Um diesen Fahrtrichtungswechsel zu vermeiden und die Hauptstrecke zwischen Harburg und Buchholz zu entlasten, wurde eine Güterumgehungsbahn gebaut, die Maschen in südlicher Richtung verlässt und nach Buchholz führt. Der bestehende acht Kilometer lange Abschnitt zwischen Jesteburg und Buchholz wurde dazu grundlegend erneuert, zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Zusammen mit dem neugebauten Abschnitt Jesteburg–Maschen trägt er nun die VzG-Streckennummer 1280.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Etwa zwei Kilometer östlich vom Bahnhof Jesteburg entstand die Abzweigstelle Jesteburg zur Neubaustrecke nach Maschen mit einem neuen Relaisstellwerk. Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus wurde der Bahnhof Jesteburg zum Haltepunkt zurückgebaut und bekam wie Reindorf neue Außenbahnsteige. Das mechanische Stellwerk in Marxen, welches sich im Stationsgebäude befand, wurde demontiert, die Weichen und die neu aufgestellten Lichtsignale werden vom Streckenstellwerk "Jf" bedient, das bis heute in Betrieb ist, allerdings aus Buchholz (Nordheide) ferngesteuert wird.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Die Umgehungsbahn dient heute dem Güterverkehr als direkte Verbindung vom südlichen Ende des Rangierbahnhofs in Richtung (Süd-)Westen. Samstag und Sonntag wird die Strecke außerdem von der Linie RB 38 genutzt, die an diesen Tagen von Buchholz nach Harburg verlängert wird.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Der heute noch in Betrieb befindliche, 53 Kilometer lange Abschnitt zwischen Dannenberg Ost und Lüneburg ist heute als nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke klassifiziert und auch unter dem Namen „Wendlandbahn“ bekannt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Im Personenverkehr hat dieser Abschnitt die Kursbuchnummer 112 und ist als Regionalbahnlinie RB 32 Teil des Hamburger Verkehrsverbunds. Aufgrund fehlender Beschrankungen an den meisten Bahnübergängen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, dadurch ergibt sich eine Gesamtreisedauer von über einer Stunde. Die Strecke wird lediglich im Dreistundentakt befahren. Seit dem 14. Dezember 2014 wird die Strecke von der in Soltau ansässigen Eisenbahngesellschaft erixx mit Triebwagen vom Typ Lint 54 bedient.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Montags bis freitags verkehren insgesamt fünf Zugpaare zwischen Lüneburg und Dannenberg Ost, an Sonn- und Feiertagen sind es vier Zugpaare. Lediglich in der Nacht von Samstag auf Sonntag wird kein Triebwagen in Dannenberg Ost abgestellt. Nach Ankunft des letzten Zuges in Dannenberg Ost um 21:48 Uhr wird der Triebwagen von Gleis 1 über Gleis 2 in die Castor-Umladestation gefahren und dort über Nacht abgestellt. Circa 30 Minuten vor Abfahrt des ersten Zuges um 6:11 Uhr wird der Triebwagen von der Castor-Umladestation zum Bahnhof gefahren.


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text: Zur "Kulturellen Landpartie" im Mai 2016 waren an insgesamt sechs Tagen jeweils zwei Züge von erixx im Einsatz, es wurde im Zweistundentakt gefahren. An Christi Himmelfahrt, 5. Mai 2016, wurden zwei Züge mit jeweils zwei Triebwagen der Baureihe 622 (LINT 54) eingesetzt. Am darauffolgenden Wochenende (7. und 8. Mai) kamen jeweils ein Zug mit zwei Triebwagen der Baureihe 622 sowie ein Zug mit zwei Triebwagen der Baureihe 648 (LINT 41) zwischen Lüneburg und Dannenberg Ost zum Einsatz. Auch über Pfingsten (14. bis 16. Mai 2016) wurde mit zwei Zügen im Zweistundentakt gefahren. Während dieser Zeit fanden in Bahnhof Dahlenburg wieder regelmäßig Zugkreuzungen statt.


title: Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz

text: Im Güterverkehr erfolgen über die Strecke lediglich noch Transporte von Castor-Behältern mit radioaktiven Abfällen, die an einer Umschlaganlage am Ende der Gleise einen Kilometer östlich des Bahnhofs Dannenberg Ost zum Weitertransport in das Atommülllager Gorleben auf Straßenfahrzeuge umgesetzt werden. Auf Grund von Blockaden durch Atomkraftgegner und Polizeieinsätzen ruht der Personenverkehr zur Zeit der Castortransporte. Der sonstige Güterverkehr ist eingestellt.


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text: Der Abschnitt Buchholz–Maschen weist seit Dezember 2018 an den Wochenenden auch Personenverkehr auf. Die Züge der RB38 werden von Buchholz über die Güterumgehungsbahn nach Hamburg-Harburg verlängert.