title: Penny Peyser

text: Bekannt wurde Penny Peyser Mitte der 1980er Jahre durch die Darstellung der "Cindy Fox" in der US-amerikanischen Fernsehserie "Die Fälle des Harry Fox" sowie weiteren Hauptrollen in Serien wie "Unter der Sonne Kaliforniens", die "„Tony Randall Show“" sowie in "Reich und Arm". In der Kurzserie "Die Blauen und die Grauen" spielte Peyser 1982 die Rolle der "Emma Geyser Bedell". Darüber hinaus ist sie in zahlreiche Gastrollen in bekannten Fernsehserien wie "Barnaby Jones", "Der unglaubliche Hulk", "Knight Rider", "Das A-Team", "Ein Colt für alle Fälle", "MacGyver", "NAM – Dienst in Vietnam", "Zurück in die Vergangenheit", "L.A. Law – Staranwälte, Tricks, Prozesse" oder "Eine himmlische Familie" zu sehen.


title: Penny Peyser

text: Neben ihrer Arbeit für das Fernsehen wirkte sie in den Filmen "Die Unbestechlichen", als Braut an der Seite von Peter Falk und Alan Arkin in "Zwei in Teufels Küche" und in "Ein Rabbi im Wilden Westen" mit. In der von ihr Co-produzierten Dokumentation "Trying to Get Good: The Jazz Odyssey of Jack Sheldon" führt sie unter anderen Interviews mit Clint Eastwood, Billy Crystal, Merv Griffin, Johnny Mandel, Dom DeLuise, Terry Gibbs, Chris Botti, Dave Frishberg und Tierney Sutton. Die Dokumentation – für die sie auch das Drehbuch schrieb und bei der sie Regie führte – porträtiert die Trompeter-Legende Jack Sheldon und zeigt neue Aufnahmen des Jazz-Musikers. Peyser ist mit dem bekannten konservativen Radiomoderator Doug McIntyre verheiratet. Aus ihrer früheren Ehe mit dem Schauspieler James Carroll Jordan hat sie einen Sohn.


title: Lüliang Shan

text: Das Lüliang Shan bzw. Lüliang-Gebirge (吕梁山) ist ein Gebirge im Westen der chinesischen Provinz Shanxi.


title: Lüliang Shan

text: Es bildet die Wasserscheide von Huang He ("Gelber Fluss") und Fen He. Sein Hauptgipfel, der Guandi Shan, ist hoch und liegt im Osten des Kreises Fangshan.


title: Lüliang Shan

text: Es war der Schauplatz eines bewaffneten Bauernaufstands ("Lüliang Shan nongminjun") gegen Ende der Ming-Dynastie.


title: Dolní Studénky

text: Dolní Studénky (deutsch "Schönbrunn") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt vier Kilometer südlich von Šumperk und gehört dem Okres Šumperk an.


title: Dolní Studénky

text: Dolní Studénky erstreckt sich linksseitig der Desná im Schönberger Kessel. Östlich erheben sich der Malínský vrch (491 m) und Dražník (506 m), die zu den Ausläufern des Rabenseifener Berglandes ("Hraběšická vrchovina") gehören. Im Nordosten liegen die Teiche Velký rybník und Rybník u lípy.


title: Dolní Studénky

text: Nachbarorte sind Šumperk und Karlův Dvůr im Norden, Králec, Třemešek, Plechy und Nový Malín im Nordosten, Loučky im Osten, Hrabišín, Horní Olešná und Dolní Olešná im Südosten, Dlouhomilov im Süden, Sudkov im Südwesten sowie Bludov im Westen.


title: Dolní Studénky

text: Die erste schriftliche Erwähnung von "Studenky" erfolgte im Jahre 1353, als Paul der Jüngere von Sovinec das halbe Dorf von der Ehefrau des Wok von Sovinec erhielt und zugleich Jan von Krawarn eine Hufe Land in der Landtafel einschreiben ließ. Nachfolgend wechselten die Besitzers der Anteile von Studenky mehrfach. 1437 verkaufte Albert von Víckov und Kolšov den größten Teil des Dorfes an Jan Tunkl. In dieser Zeit erwarben die Tunkl auf Brníčko und Zábřeh auch die anderen Anteile und 1466 gehörte ganz Studenky zu den Gütern von Jan Tunkl dem Älteren.


title: Dolní Studénky

text: Im 16. Jahrhundert wurde eine evangelische Bethalle in Holzbauweise errichtet. Gleichzeitig bestand in dem Dorf auch eine katholische Pfarre, die seit dem Dreißigjährigen Krieg unbesetzt war und seit 1653 gänzlich erlosch. 1701 wurde die Bethalle durch einen steinernen Bau ersetzt. Im Jahre 1718 wurde erstmals der deutsche Name "Schönbrunn" verwendet. Bis zur Erneuerung der Pfarre im Jahre 1786 war das Dorf nach Bludov gepfarrt. Studanky blieb bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts dem Gut Johrnsdorf untertänig. 1793 bestand das Dorf aus 74 Häusern und hatte 445 Einwohner. Zur Unterscheidung vom gleichnamigen Ort bei Štíty wurde zwischen "Horní" und "Dolní" Studánky unterschieden. 1839 bewohnten 548 Menschen die 88 Häuser des Ortes.


title: Dolní Studénky

text: Ab 1849 bildete "Dolní Studánky" / "Schönbrunn" mit den Ortsteilen Johrnsdorf und Königsgrund eine Politische Gemeinde im Bezirk Mährisch Schönberg. 1854 lebten in der Gemeinde 786 Menschen. Im darauffolgenden Jahr starben 43 Einwohner bei einer Choleraepidemie. 1881 änderte sich der tschechische Gemeindename in "Dolní Studénky" und ab 1915 in "Dolní Studýnky". Anstelle des Alten Steges über die Tess errichtete die Gemeinde 1899 zusammen mit der Stadt Mährisch Schönberg eine Straßenverbindung mit Brücke über den Fluss. Im Jahre 1900 bestand Dolní Studénky aus 150 Häusern und hatte 1385 Einwohner, davon waren 1003 Tschechen und 380 Deutsche. Seit 1924 wird wieder die Form "Dolní Studénky" verwendet. 1930 hatte die Gemeinde 1635 Einwohner. Nach dem Münchner Abkommen wurde der Ort 1938 dem Deutschen Reich zugeschlagen und gehörte bis 1945 zum Landkreis Mährisch Schönberg. 1939 lebten in "Schönbrunn" 1566 Menschen. 1980 wurde Dolní Studénky nach Šumperk eingemeindet und erhielt 1990 seine Selbständigkeit zurück.


title: Dolní Studénky

text: Die Gemeinde Dolní Studénky besteht aus den Ortsteilen Dolní Studénky ("Schönbrunn") und Králec ("Königsgrund") sowie der Ortslage Třemešek ("Johrnsdorf").


title: Ulrich Wiggers

text: Ulrich Wiggers (* 17. Mai 1955 in Oldenburg) ist ein deutscher Schauspieler und Regisseur.


title: Ulrich Wiggers

text: Ulrich Wiggers absolvierte seine Schauspielausbildung an der Folkwang Hochschule in Essen und konnte sich in der Folgezeit als Theater- und Filmschauspieler etablieren. Seine Theaterengagements führten ihn bislang an zahlreiche renommierte deutschsprachige Bühnen, u. a. an das Theater an der Wien, an das Düsseldorfer Schauspielhaus, das Schauspielhaus Bochum und das Theater des Westens. Wiggers gehörte zum internationalen Ensemble des Musicals "Mamma Mia!".


title: Ulrich Wiggers

text: Seit einigen Jahren inszeniert er regelmäßig an verschiedenen Spielstätten, u. a. "Die Buddenbrooks", "Die Drei von der Tankstelle", "Tod eines Handlungsreisenden", "Ein Sommernachtstraum", "Bunbury", "Ehrensache", "Arsen und Spitzenhäubchen" sowie die Musicals "Der Mann von La Mancha", "Into the Woods", "Cabaret", "Hello, Dolly!" und "Irma la Douce".


title: Ulrich Wiggers

text: Am Kehrwieder-Theater Hamburg führte er Regie im Musical "Company", auf der Freilichtbühne Altusried bei "My Fair Lady". Bei den Freilichtspielen Tecklenburg inszenierte er 2013 mit großem Erfolg das Musical "Der Schuh des Manitu", für das Theater Magdeburg als Domplatz-Open-Air 2014 Richard O’Briens "The Rocky Horror Show", Für das Hans-Otto-Theater in Potsdam übernahm er die Regie für "La Cage aux Folles". 2015 folgte die Regie des Musicals "Zorro" mit der Musik der Gipsy Kings auf der Freilichtbühne Tecklenburg, wo er 2016 auch das Musical "Artus" inszenierte. 2017 folgte am selben Ort "Shrek".


title: Ulrich Wiggers

text: Am Theater St. Gallen übernahm Wiggers die Regie für das Schauspiel "Anna Karenina" und 2017 für die erste Neuinszenierung – nach 20 Jahren – des Musicals "Tanz der Vampire". 2018 realisierte er eine Neuinszenierung des Musicals "Les Misérables" bei den Freilichtspielen Tecklenburg, wo er 2019 außerdem Regie bei dem Musical "Doktor Schiwago" führte.


title: Ulrich Wiggers

text: Ulrich Wiggers lebt in Berlin.


In diesem Artikel Gültigkeitsbeginn der deutschen Kfz-Kennzeichen ist verzeichnet, an welchem Tag welche Unterscheidungszeichen neu zugeteilt wurden. Auch die Wiedereinführung eines vorher auslaufenden Unterscheidungszeichens wird angegeben. In den Listen steht bei "Anmerkungen" der Grund für die Einführung. Aktuell gültige Unterscheidungszeichen sind fett dargestellt. Die im Rahmen der Kennzeichenliberalisierung wieder eingeführten oder weiterhin bestehenden Unterscheidungszeichen werden in Normalschrift wiedergegeben. "Kursiv" erscheinen die aufgehobenen (auslaufenden) Unterscheidungszeichen.


title: Gültigkeitsbeginn der deutschen Kfz-Kennzeichen

text: Am 1. Juli 1956 wurden in der Bundesrepublik Deutschland die neuen Kraftfahrzeugkennzeichen eingeführt. Die folgenden Unterscheidungszeichen wurden für die damals existierenden kreisfreien Städte und Landkreise ausgewählt:


text: Schon am 1. August 1956 gab es die ersten Änderungen. Zwei von ihnen waren nötig geworden, weil ignoriert worden war, dass die Stadt Neustadt an der Haardt (eingeführtes Kennzeichen "NH") bereits sechs Jahre zuvor ihren in der NS-Zeit eingeführten Namen Neustadt an der Weinstraße erneut erhalten hatte. Davon war auch der Landkreis Neuwied betroffen, der seine Kennung "NW" an Neustadt abgeben musste und nun "NR" erhielt (Neuwied "am Rhein"). Eine Änderung betraf auch den Landkreis Stade. Dieser sollte ursprünglich "SD" erhalten; da dies die Abkürzung des Sicherheitsdienstes aus der NS-Zeit war, hatte man sich kurzfristig entschieden, ab dem 1. Juli 1956 die Kennung "ST" zuzuteilen. Dieses Unterscheidungszeichen wurde aber amtlich nie bestätigt, stattdessen wurde dem Landkreis zum 1. August 1956 schließlich "STD" zugeteilt. Dieses Unterscheidungszeichen gilt bis heute.


text: Die Fahrzeuge aus dem Saarland erhielten ab dem Beitritt in die Bundesrepublik die neuen Unterscheidungszeichen.


text: Am 1. Januar 1968 erhielten die saarländischen Mittelstädte, die nicht Kreisstädte waren, ein eigenes Unterscheidungszeichen, ebenso die baden-württembergische Exklave Büsingen am Hochrhein, die zum Schweizer Zollgebiet gehört.


text: Die weiteren Änderungen in diesem Zeitabschnitt sind in erster Linie auf Kreisgebietsreformen zurückzuführen.


text: Ursprünglich sollten die Kennungen nur nach den Namen der kreisfreien Städte und der Kreisstädte (und Kreishauptorte) vergeben werden. Ausnahmen gab es jedoch: Der Ennepe-Ruhr-Kreis erhielt "EN". Die ursprünglich zugedachte Kennung "SM" für die Kreisstadt Schwelm wurde aus heute nicht mehr nachvollziehbaren Gründen nicht gewählt (für den Kreis Schmalkalden war "SMK" vorgesehen). Auch der Landkreis Waldeck mit der Kreisstadt Korbach und der Kennung "WA" war eine Ausnahme; bei der Bildung des Landkreises Waldeck-Frankenberg wurde das Kennzeichen in "KB" für Korbach geändert. Auch der Landkreis Wolfstein erhielt mit "WOS" ein Unterscheidungszeichen, das nicht von seiner Kreisstadt Freyung abgeleitet wurde. Der Sitz des Landratsamtes war das Schloss Wolfstein im Ortsteil Ort, der erst am 1. April 1954 nach Freyung eingemeindet worden war.


text: Nachdem viele bei der Gebietsreform geschaffene Landkreise einen neutralen, nicht auf die Kreisstadt verweisenden Namen erhalten hatten (um die "unterlegenen" Kreisteile nicht zusätzlich zu demütigen), fanden diese Namen teilweise auch Niederschlag in von ihnen hergeleiteten Abkürzungen: Im Jahr 1970 wurden in Schleswig-Holstein anlässlich der dortigen Kreisgebietsreform die ersten beiden ("NF" und "OH") und im Jahr 1978 in Niedersachsen anlässlich der dortigen Kreisgebietsreform 1977 zwei weitere Kennungen ("EL" und "FRI") zugelassen. Auch die Neuzuteilung "FRG" in Bayern (1974) kann vom Landkreisnamen abgeleitet werden. Ab dem 1. März 1979 konnte jeder Landkreis, der dies wünschte, Unterscheidungszeichen erhalten, die auf den Kreisnamen zurückzuführen sind oder waren. Zwölf Landkreise machten von dieser Möglichkeit zum frühestmöglichen Zeitpunkt Gebrauch. In zwei Fällen ("HSK" und "MK") wurde dabei erstmals das Wort "Kreis" in das Unterscheidungszeichen abgekürzt aufgenommen. Im Jahr 1979 wurde dem Landkreis Eichstätt ("EIH") das neue Unterscheidungszeichen "EI" zugewiesen, um erstmals die Anzahl der Buchstaben einer Kennung zu verringern.


text: In Baden-Württemberg gibt es bis heute keinen Landkreis, dessen Unterscheidungszeichen nicht vom Namen der Kreisstadt hergeleitet wird.


text: Am 1. Januar 1991, also knapp drei Monate nach dem Beitritt der Deutschen Demokratischen Republik zur Bundesrepublik, wurde in den neuen Ländern das bundesrepublikanische Kennzeichensystem eingeführt. Für alle kreisfreien Städte und Landkreise wurden neue Unterscheidungszeichen festgelegt. In einem Fall gab es sogar ein Unterscheidungszeichen, das für zwei Landkreise galt: "OVL".


text: Die folgenden Unterscheidungszeichen wurden ausgewählt:


text: Bedingt durch die am 6. Dezember 1993 in Kraft getretene erste Kreisgebietsreform in einem der neuen Länder – nämlich in Brandenburg – wurden zum 1. Januar 1994 die ersten neuen Kennungen den neuen Landkreisen zugewiesen. Dabei erhielten sämtliche neu gebildeten Landkreise – einmalig in Deutschland – sowohl Landschaftsnamen als auch davon abgeleitete Kennzeichen. Erstmals wird ein „L“ für „Landkreis“ in den Landkreisen Oder-Spree ("LOS") und Dahme-Spreewald ("LDS"), da beispielsweise das mögliche Kennzeichen "OS" bereits belegt war, vorangestellt. Alle weiteren Änderungen sind auf Kreisgebietsreformen zurückzuführen, wobei in einem Fall zum Zweck der Verringerung der Buchstabenanzahl eine neue Kennung beantragt und zugewiesen wurde: Aus "APD" wurde "AP".


text: 1996 kam zum ersten (und bisher einzigen) Mal das vor, was vorher vermieden wurde: Wenn ein Unterscheidungszeichen mit einem "A", "O" oder "U" gewünscht war, durfte es bisher keine Kennung mit dem entsprechenden Umlaut geben und umgekehrt. Im Fall des Bördekreises mit der Kennung "BÖ" (bei bestehendem "BO" für Bochum) wurde dies Prinzip durchbrochen. Bis heute kommt es dagegen nicht vor, dass sich zwei Unterscheidungszeichen durch einen Umlaut und die Umschreibung mit "AE/OE/UE" unterscheiden.


text: 2007 wurden zwei ehemalige Unterscheidungszeichen in Sachsen-Anhalt reaktiviert:


text: Zum ersten Mal wurde 2008 ein Unterscheidungszeichen gewählt, das sich weder am Namen des Landkreises noch an dem der Kreisstadt oder einer anderen Stadt im Landkreis orientierte, sondern die Anfangsbuchstaben dreier Städte im Landkreis aufführte: "TDO" für Torgau, Delitzsch und Oschatz im Landkreis Nordsachsen.


text: Am 7. Juni 2009 gab es eine weitere Neuerung. Zusammen mit der Europawahl haben die wahlberechtigten Bürger im Landkreis Mittelsachsen darüber abgestimmt, ob der Landkreis die Kennung "FG" (abgeleitet von der Kreisstadt Freiberg) behalten soll oder ob dem Landkreis das Unterscheidungszeichen "MSN" zugewiesen wird. Mit 52,67 % "Nein"-Stimmen gegenüber 47,33 % "Ja"-Stimmen haben die Bürger gegen eine Änderung und für die Beibehaltung des bisherigen Kennzeichens "FG" gestimmt.


text: Zum 1. Juli 2012 wurde erstmals ein auslaufendes Unterscheidungszeichen für eine ehemalige Kreisstadt wiedereingeführt: Die hessische Sonderstatusstadt Wetzlar wurde Träger einer eigenen Zulassungsbehörde und erhielt das seit 1977 auslaufende Unterscheidungszeichen "WZ" des früheren Landkreises Wetzlar zurück.


text: Zum 1. November 2021 wurde erstmals ein zweites Unterscheidungszeichen für die kreisfreie Stadt Wolfsburg genehmigt. Eine Ausgabe erfolgt aber noch nicht.


text: Im Rahmen der Kennzeichenliberalisierung wurde nach der Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV), die am 1. November 2012 in Kraft trat, die Zuteilung früher vergebener und mittlerweile aufgehobener Unterscheidungszeichen wieder zugelassen. Als Vorreiter gilt "RÜG", das niemals auslief, aber ab dem 1. Februar 2012 als Wunschkennzeichen im Landkreis Vorpommern-Rügen (nur für das Gebiet des ehemaligen Landkreises Rügen) zugelassen wurde. Seit dem 15. März 2013 ist es ein im Rahmen der Kennzeichenliberalisierung zugelassenes Unterscheidungszeichen und kann somit im gesamten Landkreis mit Ausnahme der Hansestadt Stralsund gewählt werden.


text: Der Freistaat Sachsen ist das erste Land, in dem alle ehemaligen Unterscheidungszeichen wieder zugelassen wurden.


title: Lauragais

text: Das Lauragais oder Lauraguais (okzitanisch: "Lauragués") ist die Bezeichnung einer Landschaft im Südwesten Frankreichs, südöstlich von Toulouse. Die Gegend ist in Frankreich auch unter dem Begriff Pays de Cocagne („Schlaraffenland“) bekannt. Geographisches Zentrum und Hauptort des Lauragais ist die Stadt Castelnaudary.


title: Lauragais

text: Das Lauragais erstreckt sich über ein Gebiet von etwa 2400 Quadratkilometern zwischen den Vororten von Toulouse und Fanjeaux westlich von Carcassonne entlang der früheren "Via Aquitania", dem Canal du Midi, der Autoroute A61 und der Route nationale 113, und besteht damit aus Teilen der Départements Ariège, Aude, Haute-Garonne und Tarn.


title: Lauragais

text: Das Lauragais ist eine weite – von kleineren Bodenerhebungen durchsetzte – Ebene, die von den Gebirgszügen La Piège, Montagne Noire und Cabardès begrenzt wird. Im Westen endet das Lauragais an der Wasserscheide zwischen Mittelmeer und Atlantik an der Seuil de Naurouze. Das Landschaftsprofil ist überwiegend leicht gewellt mit maximalen Erhebungen von etwa 300 Metern ü. d. M.; nur im äußersten Norden, an der Grenze zur "Montagne noire" (vgl. Arfons), wird die Landschaft gebirgiger und erreicht Höhen von über 800 Metern ü. d. M.


title: Lauragais

text: Größere Flüsse gibt es im Lauragais nicht. Die Landschaft ist jedoch durchsetzt von kleineren Kanälen ("rigoles"), die den "Canal du Midi" mit Wasser versorgen.


title: Lauragais

text: Das Klima ist mediterran. Die sommerlichen Tageshöchsttemperaturen erreichen nicht selten 30 °C und mehr. Im Winter sind Schneefälle oder Nachtfröste große Ausnahmen.


title: Lauragais

text: Der Name stammt von der Burg Laurac in der Nähe des gleichnamigen Ortes südöstlich von Castelnaudary. Erstmals 1070 erwähnt, wurde der Landstrich nach dem Albigenserkreuzzug (1209–1229) von Raimund VII., Graf von Toulouse, erworben und wurde – wie die übrige Grafschaft – 1271 in die Krondomäne ("Domaine royal") integriert. Nachdem König Ludwig XI. das Lauragais 1477 zugunsten der Familie La Tour d’Auvergne zur Grafschaft erhoben hatte, kehrte es durch die Ehe der Gräfin Katharina von Medici mit dem späteren König Heinrich II. im Oktober 1533 in die "Domaine royal" zurück. Die Königin erreichte 1553 die Schaffung einer Sénéchaussée durch Abspaltung von Toulouse, wodurch Castelnaudary der Sitz einer Regionalverwaltung wurde.


title: Lauragais

text: In der Zeit von ca. 1450 bis 1550 war das Lauragais neben Thüringen eines der beiden Hauptanbaugebiete des Pastel ("isatis tinctoria") in Europa und hat in dieser Zeit Toulouse, wo die Pastel-Großhändler ihren Sitz hatten, die das Pastel über Bordeaux in viele Länder exportierten, zu unermesslichem Reichtum verholfen. Ab 1550 wurde das Pastel allmählich durch die aus Asien eingeführten Pflanzen der Gattung "indigofera", insbesondere durch das "indigofera tinctoria", verdrängt, da diese einen wesentlich größeren Gehalt an dem Farbstoff Indigo besitzen. Dies führte zum zeitweiligen wirtschaftlichen Niedergang von Toulouse, vor allem im 17. Jahrhundert.


title: Lauragais

text: Das Territorium des Lauragais ist durch die Wahlen zu den Generalständen von 1789 genau beschrieben. Die Verwaltungsreformen der Revolution teilten das Gebiet auf die zwei Arrondissements Castelnaudary und Villefranche-de-Lauragais auf, die später aufgelöst wurden. Die Böden im Lauragais sind fruchtbar und leicht zu bearbeiten, sodass in der Hauptsache Weizen angebaut wurde; vor etwa 100 bis 150 Jahren kam der Anbau von Mais hinzu und auch der Weinbau hat seinen Platz. Daneben wurde im Mittelalter und in der frühen Neuzeit großflächig Färberwaid ("pastel") angebaut, mit dem man Stoffe blau färben konnte. Der Handel damit brachte der Gegend bis zum allmählichen Aufkommen der Indigopflanze in den amerikanischen Kolonien im 17. und 18. Jahrhundert ausgesprochenen Wohlstand – daher die Bezeichnung "Pays de Cocagne".


title: Lauragais

text: Das Lauragais hat keine Sehenswürdigkeiten von herausragender Bedeutung, wenn man von dem – als UNESCO-Weltkulturerbe ausgezeichneten – "Canal du Midi" absieht. Interessant und voller Geschichte und Geschichten zur Albigenserbewegung sind jedoch die – meist auf natürlichen Erhebungen erbauten – Orte:


title: Liste der Mitglieder des Landtages (Freistaat Mecklenburg-Schwerin) (1. Wahlperiode)

text: Diese Liste gibt einen Überblick über alle Mitglieder des Landtages des Freistaates Mecklenburg-Schwerin in der 1. Wahlperiode (1920 bis 1921).


title: Caroline Hat

text: Caroline Juliana Hat (* 9. August 1996 in Eisenstadt, Burgenland) ist eine österreichische Sängerin und Musicaldarstellerin.


title: Caroline Hat

text: Caroline Hat begann ihre Tanzausbildung schon im Alter von drei Jahren im Bereich Ballett. Später folgten Jazz, Contemporary, Latin und Steppen. Sie besuchte die Modeschule Hetzendorf und studiert an der Musik und Kunst Privatuniversität der Stadt Wien Musikalisches Unterhaltungstheater.


title: Caroline Hat

text: 2007 gewann sie den Kiddy Contest mit dem Lied "Schokoladistan". Danach wurde sie für den Musikfilm "Das Musikhotel am Wolfgangsee" engagiert.


title: Caroline Hat

text: 2008 bekam sie die Hauptrolle der "Fatura" im gleichnamigen Kinderpopmusical, das von den "Kiddy-Contest"-Produzenten Norman Weichselbaum und Erwin Kiennast produziert wurde.


title: Caroline Hat

text: Ende März 2020 veröffentlichte sie unter dem Künstlernamen CARE die Single „Game Over“.


title: Caroline Hat

text: Am 12. März 2021 trat sie mit „Run“ von Leona Lewis bei Starmania an.


title: Christian Friedrich Voelkner

text: Christian Friedrich Voelkner (selten "C. F. Völkner"; * 1831 in Dünnow, Hinterpommern; † 31. Juli 1905 in Dünnow) war ein deutscher Orgelbauer in Hinterpommern.


title: Christian Friedrich Voelkner

text: Christian Friedrich Voelkner stammte aus einer Familie, die seit 1734 als Lehrer, Organisten und Küster in Dünnow tätig war. Sein Vater war Bauer und Gemeindevorsteher. Bei dessen außerberuflichen Tischlerarbeiten sowie dem Stimmen von Klavieren ließ dieser seinen Sohn teilnehmen und erweckte so in ihm das Interesse an der Musik und an Instrumenten. So versuchte der Junge bereits in jungen Jahren eine Orgel zu bauen, deren Spiel und Technik er bei seinem Großvater, dem Schulmeister und Organisten Christian Voelkner, beobachtet hatte. Er ging später zu Carl August Buchholz nach Berlin in die Lehre als Orgelbauer (vor 1857). Im Jahre 1859 begründete Voelkner in Dünnow eine eigene Orgelbauwerkstatt. Seine erste Orgel – ein kleines Werk ohne Pedal – wurde in der Kirche des seinem Heimatdorf nahe gelegenen Ort Arnshagen aufgestellt. In der Werkstatt "C. F. Voelkner Dünnow i. Pom." beschäftigte er anfangs drei Orgelbaugehilfen. Seine sorgfältig erstellten klangschönen Instrumente machten ihn bald über die Grenzen Pommerns hinaus bekannt. Es gelang ihm, aus kleinsten Anfängen den Betrieb zu einem größeren Unternehmen auszubauen. 1876 ließ er ein neues Fabrikgebäude bauen und schaffte 1877 die ersten Maschinen an. Im Jahre 1888 wurde in seiner Orgelbauanstalt das Opus 100 von Neu- und Umbauten gefeiert.


title: Christian Friedrich Voelkner

text: Voelkner baute zunächst Schleifladenorgeln, außerdem zuweilen eigene, mechanische oder pneumatische ausgesteuerte Hängeventillade. Er war als regelrechter Tüftler bekannt, von dem Erfindungen wie das "Voelknersche Gebläse" oder der "Vorsänger" (eine Melodiekoppel) stammten.


title: Christian Friedrich Voelkner

text: Um 1900 legte Orgelbaumeister Christian Friedrich Voelkner sein Lebenswerk in die Hände seines Sohnes Paul Voelkner. Im Jahre 1903 erlebte er noch, dass in zweihundert Kirchen bis nach Russland und Ostafrika Orgeln aus seiner Werkstatt gebaut oder umgebaut worden waren (Opus 200). Sein Tod infolge eines Schlaganfalls ersparte es ihm, mit ansehen zu müssen, wie ein halbes Jahr später seine Fabrik aufgrund von Brandstiftung ein Raub der Flammen wurde. Die Orgelbau-Anstalt "C. F. Voelkner Dünnow i. Pom." schuf etwa 170 Neu- und Umbauten bis 1900, vor allem in Hinterpommern, selten in Vorpommern und Brandenburg. Ein Werkverzeichnis ist nicht bekannt. Die Orgeln hatten bis zu 20 Register. Bei einigen gibt es nur ein Firmenschild ohne weitere Informationen zur Entstehung. Orgeln ab 1900 sind bei Paul Voelkner verzeichnet. Nicht mehr vorhandene Instrumente sind "kursiv" gesetzt.


title: Kolumbianischer Wollaffe

text: Der Kolumbianische Wollaffe ("Lagothrix lugens") ist eine in Südamerika lebende Primatenart aus der Familie der Klammerschwanzaffen (Atelidae). Er ist eine der vier Arten, in die die Wollaffen in jüngeren Systematiken unterteilt werden.


title: Kolumbianischer Wollaffe

text: Kolumbianische Wollaffen sind schwarzbraun bis gräulich gefärbt, der Kopf, die Hände und Füße sowie der Schwanz sind schwarz. Das Fell ist dicht und wollig. Der Kopf ist groß und gerundet, die Ohren sind klein. Die Tiere erreichen eine Kopfrumpflänge von 51 bis 69 Zentimeter, der Schwanz ist mit 60 bis 72 Zentimeter länger als der Körper. Er ist muskulös und als Greifschwanz ausgebildet.


title: Kolumbianischer Wollaffe

text: Diese Tiere kommen nur in Kolumbien und möglicherweise in angrenzenden Gebieten Venezuelas vor. Ihr Lebensraum sind Gebirgswälder bis 3000 Meter Seehöhe.


title: Kolumbianischer Wollaffe

text: Über die Lebensweise ist wenig bekannt, vermutlich stimmt sie mit der der übrigen Wollaffen überein. Demzufolge sind sie tagaktive Baumbewohner, die langsam und geschickt durch das Geäst klettern. Sie leben in gemischten Gruppen von 14 bis 33 Tieren. Ihre Hauptnahrung sind Früchte, daneben nehmen sie Blätter, Samen und gelegentlich Insekten zu sich. Hauptbedrohung für diese Art ist die Zerstörung ihres Lebensraums sowie die Bejagung wegen ihres Fleisches. Die IUCN erwartet, dass die Gesamtpopulation in den nächsten 45 Jahren um 80 % zurückgehen wird und listet die Art deshalb als „vom Aussterben bedroht“ ("critically endangered").


title: Kolumbianischer Wollaffe

text: Neben der Nominatform ("L. lugens lugens") werden seit 2013 zwei weitere Unterarten unterschieden ("L. lugens defleri" und "L. lugens sapiens"), die sich vor allem in ihrer Fellfärbung unterscheiden und in voneinander isolierten Gebirgswäldern vorkommen.


title: Jökulsá í Lóni

text: Die Jökulsá í Lóni ist ein Gletscherfluss im Südosten Islands.


title: Jökulsá í Lóni

text: Der Fluss entspringt dem Vesturdalsjökull am Ostrand des Vatnajökull. Er ist 46 Kilometer lang und mündet in den Lónsfjörður. Etwa neun Kilometer vor der Mündung wird die Ringstraße mit der einzigen Straßenbrücke über die Jökulsá í Lóni geführt.


title: Jökulsá í Lóni

text: Hinter dem Ende des Kollumúlavegurs bei Illakambur führte eine 70 Jahre alte Fußgängerhängebrücke über den Fluss zur Hütte Múlaskáli. Sie ist im Sturm im Januar 2019 zusammengebrochen und wurde dann im Juli durch eine neue ersetzt.


title: Goldschalen von Terheide

text: Als Goldschalen von Terheide wird ein Fund aus der jüngeren Bronzezeit bezeichnet. Der Straßenbauarbeiter Jacob Behrend Braams entdeckte die beiden Goldschalen 1872 im gleichnamigen Ort auf dem Gebiet der heutigen Samtgemeinde Holtriem in Ostfriesland. Ursprünglich befanden sie sich in einem Tongefäß, das jedoch nicht aufbewahrt wurde. Es ist unklar, ob es sich bei dem Fund um einen Opfer-, Schatz- oder Grabfund handelt. Die Goldschalen sind heute im Niedersächsischen Landesmuseum Hannover zu sehen. Duplikate befinden sich im Ostfriesischen Landesmuseum in Emden.


title: Goldschalen von Terheide

text: Jacob Behrend Braams stieß beim Ausheben eines flachen Grabens auf dem Bankett der Landstraße von Dornum nach Sandhorst nur einen Spatenstich tief auf einen harten Gegenstand. Als er diesen aus dem Weg räumen wollte, erwies er sich nicht als Stein, sondern als Rest eines Tongefäßes, in dem sich zwei "goldene Kapseln" befanden. Das Provinzialmuseum Hannover, der Vorläufer des heutigen Niedersächsischen Landesmuseum Hannover, erkannte die Bedeutung der Schalen und kaufte sie. Dem Finder zahlte das Museum 100 Taler. Das war mehr als der damalige Materialwert.


title: Goldschalen von Terheide

text: Wer die Schalen einst dort deponierte und warum er dies tat, ist unklar. Bis heute ist nicht gesichert, ob es sich bei dem Fund um einen Opfer-, Schatz- oder Grabfund handelt. Möglicherweise befand sich am Fundort ein schon früher eingeebneter Erdhügel. Hinweise auf ein Grab gibt es jedoch nicht.


title: Goldschalen von Terheide

text: Eine der Schalen ist 6,6 Zentimeter hoch und hat einen Durchmesser von 9,5 Zentimeter und wiegt nur 53,7 Gramm. Die zweite Schale hat eine Höhe von 6,1 Zentimeter, hat einen Durchmesser von 9,8 Zentimeter und wiegt 50 Gramm. Sie bestehen aus Gold, das mit 0,1 Prozent Silber und 0,03 Prozent Blei versetzt ist.


title: Goldschalen von Terheide

text: Es war vermutlich ein und dieselbe Person, die die beiden Scheiben mit einem Hammer aus einem Goldblech trieb, das im Durchmesser knapp 100 Millimeter maß und knapp fünf Millimeter dick ist. Um einen zentralen Buckel auf dem äußeren Gefäßboden gruppieren sich konzentrische Kreisen, Linien und Punktreihen. Diese konnten nach dem damaligen Stand der Technik nicht graviert werden, sondern mussten mit Hammer und Punzen einzeln eingeschlagen werden.


title: Goldschalen von Terheide

text: Goldgefäße dieser Art gehören zu den seltensten Funden der Bronzezeit. Eine Fundballung gibt es in Südskandinavien, einer Region, in der mit etwa 60 die meisten Goldschalen überhaupt entdeckt wurden. Die Terheider Gefäße belegen nach gängiger Meinung damit die Zugehörigkeit Ostfrieslands zum Nordischen Kreis. Die auf den Terheider Schalen verwendete Symbolik war damals sehr verbreitet und fand auch auf Goldhüten und goldenen Scheiben wie etwa der Goldscheibe von Moordorf Verwendung. Die Kreise werden als Symbole für die Sonne gedeutet. Möglicherweise besaßen sie auch eine verschlüsselte kalendarische Funktion. Eine der schwersten Goldschalen jener Epoche ist die Goldschale von Altstetten, die 1906 bei Zürich gefunden wurde.


title: Goldschalen von Terheide

text: Aufgrund der Ähnlichkeit mit dem Fund des Eberswalder Goldschatzes werden die Goldschalen von Terheide in die jüngere Bronzezeit datiert. Wozu sie dienten, ist unklar. Eine Verwendung als Trinkgefäße ist unwahrscheinlich, „da sie keinerlei Gebrauchsspuren aufweisen“. Möglicherweise fanden sie bei kultischen Handlungen Verwendung.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Der VEB (K) Steckenpferd war ein Unternehmen im Ursprungsstadtteil Radebeul der heutigen Stadt Radebeul, dessen Produkte Seifen und Kosmetika unter dem Markenzeichen "Steckenpferd" international bekannt waren. Das Unternehmen wurde 1885 gegründet und war als Feinseifen- und Parfümfabrik Bergmann & Co. sächsischer Hoflieferant. Es wurde 1950 enteignet und 1991 erfolgreich reprivatisiert. Bekannt wurde das Unternehmen durch die DDR-weite Steckenpferd-Bewegung, durch die sich die DDR mit konvertierbarer Währung dringend benötigte Schiffe beschaffen konnte.


title: Steckenpferd (VEB)

text: 1885 gründeten Bruno Bergmann (1843–1929) und sein Bruder Alexander Bergmann in der Kamenzer Straße 36 in Dresden mit zwei Mann und drei Mädchen die "Feinseifen- und Parfümfabrik Bergmann & Co." (im Volksmund „Seifen-Bergmann“). Ab 1889 gab es in der Großen Schießgasse 3 in Dresden eine Verkaufsstelle. Wegen eines starken Wachstums wurde schon 1889 ein Fabrikneubau notwendig. Aufgrund der niedrigen Bodenpreise und der günstigen Verkehrsanbindung zog das Unternehmen 1890 nach Radebeul in die Hellerstraße 23 am Rande des Radebeuler Industriegebiets. In jenem Jahr wurde Bruno Bergmanns Sohn Curt Bergmann geboren, der spätere erfolgreiche Tennisspieler. Etwa zur gleichen Zeit wurde eine erste Zweigfabrik im österreichischen Tetschen eröffnet, weitere Filialbetriebe entstanden 1891 in Zürich, 1910 in Brüssel, 1912 in Arnheim und 1918 in Warschau.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Der eigentliche Kopf der Firma war Bruno Bergmann. 1892 trat sein Neffe Alfred Bergmann (1864–1928) in die Geschäftsleitung ein, und kurbelte die Werbung des Unternehmens kräftig an. Unter anderem wurden Sammelbildalben herausgegeben. Ein weiterer Marketingerfolg war der von Karl Alfredy geschriebene Schlager „Mein Steckenpferd“. Des Weiteren schaltete Alfred Bergmann Anzeigen in Presse und auf Werbetafeln und brachte Werbemarken mit Märchenthemen oder klassischer Literatur in Umlauf.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Am 30. Juni 1902 ernannte der sächsische König Georg die Inhaber zu offiziellen sächsischen Hoflieferanten. Das Stammhaus, heute Hellerstraße 23, musste 1895, 1904 und abermals 1910 erweitert werden. Die Belegschaft, die zum größten Teil aus Dresden kam, wuchs entsprechend. Bei der ersten Fabrikarbeiterzählung 1894 standen im Radebeuler Werk 31 Arbeiter in Lohn und Brot, 1905 waren es schon 75, 1915 fast 100; der Frauenanteil lag immer deutlich über 50 %. Der erfolgreiche Hoflieferant mit dem Steckenpferd-Signet als Markensymbol produzierte medizinische, Haushalts- und Kinderseifen sowie weitere Kosmetika, wie Bade- und Waschseifen, Haar-, Gesichts- und Rasierwasser, Barthaar-Färbemitteln sowie Duftflacons. Am bekanntesten war das Spezialerzeugnis, die "Steckenpferd-Lilienmilchseife". Zur Expansion musste Bergmann vermutlich mit seinem Nachbarn reden, da ein Teil des späteren Betriebsgeländes noch 1880 der benachbarten Kaffeesurrogatfabrik Otto E. Weber gehörte. Alfred Bergmann baute sich 1904/1905 die Villa in der Marienstraße 5 aus.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Mit Beginn des Ersten Weltkrieges 1914 ging es wirtschaftlich bergab. Bis 1921 war die Versorgung mit dem für die Lilienmilchseife erforderlichen Palmöl unterbrochen, der Ersatz ließ viele Wünsche offen. Nur die Duftwasserproduktion konnte ungehindert fortgesetzt werden. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurden die Werke in Belgien und Holland enteignet. Das Radebeuler Stammwerk hingegen wurde ausgebaut. Am 1. Mai 1920 überschritt die Zahl als Mitarbeiter erstmals die 200.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Bruno Bergmanns Sohn Curt Bergmann und Alfred Bergmanns Sohn Walter Bergmann übernahmen 1923 in nächster Generation zusammen die Radebeuler Feinseifen- und Parfümfabrik, als die beiden Alt-Direktoren in den Ruhestand traten.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Das Radebeuler Werk wurde 1934 durch ein Feuer schwer beschädigt.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Infolge der Rohstoffbewirtschaftung im Zweiten Weltkrieg verschwand die Lilienmilchseife 1939 erneut aus den Regalen und wurde durch sogenannte RlF-Seife ersetzt. Der stark mit Porzellanerde gestreckte, minderwertige Ersatz war eher zum Peeling als zum Waschen geeignet, was die Volksgenossen bissig durch die Umdeutung von RIF (eigentlich „Reichsstelle für industrielle Fettversorgung“) in „Reinlichkeit ist Frevel“ kommentierten. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs gingen 1945 alle Filialbetriebe durch Enteignung verloren. In Radebeul wurde die Produktion aber schon wenige Tage nach Kriegsende wieder aufgenommen.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg engagierte sich Curt Bergmann politisch am Wiederaufbau Radebeuls. Er wurde stellvertretender Stadtverordnetenvorsteher und führte den Kreisverband Dresden-Land der CDU. Trotz Curt Bergmanns politischen Engagements wurde das Unternehmen 1950 enteignet und ging in treuhänderische Verwaltung über. Curt Bergmann verließ die DDR. 1954 wurde Seifen-Bergmann mit der Radebeuler Kernseifenfabrik RASEIFE zum VEB Steckenpferd (VEB (K) Steckenpferd Seifen- und Kosmetikwerk, Radebeul 1) vereinigt. Das Steckenpferdlogo blieb erhalten. Ein Großteil der Erzeugnisse ging auch weiterhin in den Export. Die Quartalsproduktion lag 1953 bei 11 t und 1959 bei 20 t Seife. 70 % der Seifenproduktion wurden in 23 Länder exportiert.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Zum Dank für die Abschaffung der Lebensmittelkarten beschloss die Belegschaft des erfolgreichen Unternehmens 1958, den Exportplan um 100.000 US-Dollar überzuerfüllen. Anschließend wurde das Geld zum Kauf eines gebrauchten Handelsschiffes gespendet. Zu jener konnten Zeit erst 18 % der DDR-Seehandelsbewegungen durch eine eigene Flotte erledigt werden. Dieser Initiative schlossen sich innerhalb kurzer Zeit DDR-weit 1600 weitere Betriebe zur sogenannten Steckenpferd-Bewegung an. So konnten in den späten 1950er Jahren zahlreiche Schiffe außerplanmäßig beschafft werden. Für den Rest des Geldes wurden 10.000 t Südfrüchte, 2.800 t Kaffee, 750.000 Paar Lederschuhe, 6.800 Motorräder, 5000 Fernsehgeräte und 4.750 Personenkraftwagen eingeführt.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Einer der Frachter erhielt am 5. Januar 1959 nach dem initiierenden Unternehmen den Namen "Steckenpferd". Am 23. Februar 1959 wurde dem VEB Steckenpferd den Orden Banner der Arbeit verliehen.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Nach dem Zeitpunkt des Aufrufs zur "Steckenpferd-Bewegung" wurden hauptsächlich schwedische Schiffsverkäufer angesprochen, da diese in Zeiten des Kalten Kriegs als neutral angesehen wurden. Von diesen wurden für die DDR-Handelsflotte die folgenden gebrauchten Handelsschiffe beschafft und für die Deutsche Seereederei Rostock (DSR) in Dienst gestellt (in Klammern das Übergabedatum an die DSR und die Herkunft):


title: Steckenpferd (VEB)

text: Die „feierliche Indienststellung des Flaggschiffs der "Steckenpferd-Flotte"“, der "MS Steckenpferd", wurde von der DEFA gefilmt und ist in dem Wochenschau-Dokumentarfilm "Der Augenzeuge 1959/A 5" zu sehen. Über diese unmittelbar der "Steckenpferd-Bewegung" zuzurechnenden Schiffe hinaus wurden diverse weitere, vor allem FDGB-Urlauberschiffe, als zur Bewegung zugehörend deklariert, beispielsweise die "Völkerfreundschaft" und die "Fritz Heckert".


title: Steckenpferd (VEB)

text: Nach Beschlüssen der DDR-Führung aus den 1950er Jahren wurde die Seifenproduktion ab den 1960er Jahren im Konsum Seifenwerk Riesa zusammengefasst. Noch 1960 waren im Siebenjahrplan der DDR umfangreiche Baumaßnahmen für eine Erweiterung der Radebeuler Seifenproduktion vorgesehen, die Belegschaft sollte von 279 (1962) auf 600 wachsen. 1965/1966 wurde der Betrieb in Radebeul jedoch schrittweise von der Seifenproduktion auf die Herstellung von Isolier- und Verpackungsmaterialien aus Polystyrol umgestellt. Der Radebeuler Betrieb wurde als Betriebsteil dem "VEB Preßwerk Ottendorf-Okrilla" angegliedert.


title: Steckenpferd (VEB)

text: Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde der VEB Presswerk Ottendorf-Okrilla 1991 abgewickelt. Der Radebeuler Betriebsteil wurde als "Bergmann & Co." reprivatisiert und kam als "Schaumaplast Isolierstoffe GmbH" zur "Schaumaplast GmbH" in Reilingen. Das Betriebsgelände wurde zum "Schaumaplast Gewerbepark" weiterentwickelt, in dem sich 2014 noch ein Verkaufsbüro von Schaumaplast befand. Die Fabrikation von EPS-Teilen (expandiertes Polystyrol, Styropor) wurde 1995 nach Nossen verlegt.


title: Altpreußisches Infanterieregiment No. 9 (1806)

text: Das Infanterieregiment mit der späteren Nummer No. 9 war ein altpreußisches Regiment zu Fuß, das 1646 als Garnison Minden gebildet wurde. Es hatte seine Standorte in der brandenburgisch-preußischen Enklave Grafschaft Mark.


text: Das Regiment lag ab 1763 mit sechs Kompanien in Hamm (Westfalen), mit sechs Kompanien in Soest. Zuvor hatte das Regiment auch Garnisonen in Unna (bis 1756), Minden und Lippstadt. Den Ersatz des Regimentes lieferten die Kreise Hamm, Hörde, Wetter und Altena. Ferner mussten Wehrpflichtige aus den Städten nördlich und südlich der Ruhr dienen, ebenso aus Soest und der Soester Börde. Die Soldaten waren, wie im 18. Jahrhundert üblich, nicht in Kasernen, sondern in Privatquartieren untergebracht, wo sie auf Grund des geringen Solds auch Nebentätigkeiten nachgehen mussten. 1775 zählte die Truppe 40 % Ausländer und 60 % Kantonisten. Von den Ausländern stammten 2 % aus außerdeutschen Staaten, 15 % aus nichtwestfälischen Reichsterritorien. Der preußische Theologe Rulemann Friedrich Eylert verurteilte die Regimentsverhältnisse in den westfälischen Regimentern: „Diese waren gewöhnlich verlaufene Leute, die nichts anderes gelernt hatten und den Soldatenstand wählten, weil ihnen, um das Leben zu fristen und wenigstens, wenn auch kümmerlich, das tägliche Brod zu haben, nichts anderes übrig blieb.“


text: Das Regiment gehörte im Siebenjährigen Krieg zu den durchschnittlich guten Regimentern. Friedrich II. bezeichnete seine beiden westfälischen Regimenter (spätere No. 9 & 10) als „grob, aber zuverlässig“. Das Regiment wurde insbesondere in den „Russenschlachten“ Kunersdorf und Kay „verschlissen“ und kaum noch in erster Linie eingesetzt, behielt aber dennoch das Wohlwollen des Königs.


text: Der Verband wurde als Regiment „von Schenk“ am 16. Oktober 1806 während des Vierten Koalitionskrieges durch die Kapitulation bei Erfurt aufgelöst.


text: Bis zur Mitte des 18. Jahrhunderts bestand die Regimentsuniform aus einer blauen Uniformjacke mit roten Aufschlägen. Auf dem roten Buschaufschlag und den runden offenen Ärmelaufschlägen befanden sich weiße Schleifen. Die Mütze der Grenadiere war rot, Goldmessingbeschlag mit einem gelben-roten Püschel. Die Regimentsfahne war hellgrün mit roten Flammen.


title: Leutwiler

text: Leutwiler ist der Familienname folgender Personen:


title: Farn-Stabschrecke

text: Die Farn-Stabschrecke ("Oreophoetes peruana") oder präziser Peru-Farnstabschrecke, ist eine auffällig gefärbte Art aus der Ordnung der Gespenstschrecken (Phasmatodea). Gelegentlich wird sie auch einfach als Farnschrecke oder gar als Farnheuschrecke bezeichnet, was aber suggeriert, dass es sich bei dieser Art um eine Heuschrecke also einen Vertreter der Lang- oder der Kurzfühlerschrecken handelt.


title: Farn-Stabschrecke

text: Die Weibchen dieser sehr kontrastreich gefärbten, flügellosen Art erreichen eine Länge von 60 bis 75 Millimetern. Die schlankeren Männchen bleiben mit 55 bis 65 Millimetern deutlich kleiner. Von den Weibchen der Unterart "Oreophoetes peruana peruana" sind zwei Farbformen bekannt. Während bei der einen Kopf, Prothorax, sowie Knie und Hüften und der diese umgebende Bereich leuchtend gelb sind, sind diese Bereiche bei der anderen orange gefärbt. Auf dem Kopf befinden sich vier schwarze Flecken, von denen die beiden vorderen etwa viertelkreisförmig sind und die größeren, hinteren Flecken etwa die Form eines drittel Kreises haben. Zusammen mit einem weiteren, zwischen den hinteren beiden Flecken gelegenen, dunklen, aus einem spitzwinkligen Dreieck bestehenden Fleck bilden sie einen, von einem Pentagramm unterbrochenen Kreis. Seitlich am hinteren Teil des Kopfes, etwa auf Höhe der Augen, befindet sich jeweils ein weiterer dreieckiger Fleck, so dass der Kopf von insgesamt sieben Flecken verziert wird. Auch auf dem Prothorax befinden sich schwarze Flecken, von denen diejenigen auf dem Pronotum zwei breite, von einem schmalen Querstreifen unterbrochenen, schwarze Längsstreifen bilden. Diese setzten sich über das Meso- und Metanotum bis zum Ende des Hinterleibs fort. Dazwischen und seitlich daneben befindet sich je ein dünner hellgelber Streifen, welchem seitlich wieder ein breiterer schwarzer, dann wieder ein bis zwei dünne gelbe und schließlich der breite dunkle zum Abdomenende hin heller werdende Bauchstreifen folgt. Die Fühler, die bei den Männchen fast die doppelte Körperlänge erreichen können, sowie die Augen und die restlichen Beinteile sind schwarz gefärbt. Das Abdomen adulter, eierlegender Weibchen schwillt im mittleren Bereich deutlich an. Bei den Männchen sind neben Augen und Fühlern auch die kompletten Beine schwarz. Kopf, Thorax und Abdomen sind leuchtend rot. Die schwarzen Flecken und Streifen der Weibchen sind bei ihnen nur als Schatten in der roten Körperfarbe zu erahnen.


title: Farn-Stabschrecke

text: Die Farn-Stabschrecke ist im Unterwuchs der Bergwälder Perus beheimatet. Ob diese Art auch in Ecuador vorkommt oder ob die Angaben über dortige Fundorte sich auf andere Vertreter der Gattung beziehen ist noch umstritten. Die tagaktiven Tiere sind auf verschiedenen Farnpflanzen zu finden, von welchen sie sich ernähren. Ihre auffällige Färbung ist ein Hinweis auf ihre Ungenießbarkeit. Bei Gefahr scheiden schon die Nymphen ein milchiges, leicht flüchtiges, stechend riechendes Abwehrsekret aus den am Vorderrand des Prothorax befindlichen Wehrdrüsen aus.


title: Farn-Stabschrecke

text: Farn-Stabschrecken sind zur Parthenogenese fähig. Beim Vorhandensein von Männchen beginnen die Weibchen einige Wochen nach der Paarung täglich ein bis zwei, linsenförmige, sehr dünnwandige, kaum drei Millimeter lange, bis zu 2,5 Millimeter breite und durchschnittlich 6,3 Milligramm schwere Eier auf den Boden fallen zu lassen. Aus diesen schlüpfen nach acht bis zwölf Wochen die 15 Millimeter langen Nymphen. Diese ähneln in der Färbung schon sehr stark den adulten Weibchen, wobei die hellen Farbanteile der orange Farbvariante von "Oreophoetes peruana peruana" bei den Nymphen immer gelb (Kopf und Beine) bzw. weiß (Längsstreifen auf dem Körper) sind. Ab dem dritten Nymphenstadium ist auf der Unterseite des letzten Abdominalsegments der Weibchen ein „Y“-förmiger Fleck zu erkennen. Bei den Männchen findet sich hier wenn überhaupt nur ein schwarzer Punkt. Einige Stunden vor der Häutung zur Imago, welche etwa drei bis sechs Monate nach dem Schlupf stattfindet, zeigen die Männchen eine orange Färbung. Diese ist auch nach der Imaginalhäutung noch für wenige Tage dominierend bevor sie mehr und mehr der charakteristischen Rotfärbung weicht.


title: Farn-Stabschrecke

text: Die Art wurde von Henri de Saussure 1868 unter dem Namen "Bacteria peruana" beschrieben. Im Jahre 1904 wurde sie in die von James Abram Garfield Rehn neu aufgestellte Gattung "Oreophoetes" überführt. Ermanno Giglio-Tos beschrieb 1898 die Arten "Bacunculus festae", "Bacunculus festuca" und "Bacunculus gramen", welche heute alle als synonym zu "Oreophoetes peruana peruana" angesehen werden, während die von ihm im selben Jahr als "Bacunculus mimus" beschriebene "Oreophoetes mima" als valide Art gilt. Im Jahre 1875 beschrieb Samuel Hubbard Scudder die Art "Bacteria nigripes", welche 2002 von Oliver Zompro als Unterart zu "Oreophoetes peruana" gestellt wurde. Der Holotypus von "Oreophoetes peruana nigripes", ein von den östlichen Hängen der peruanischen Anden stammendes Männchen, befindet sich in der Academy of Natural Sciences in Philadelphia (kurz ANSP). Der 2002 von Zompro ausgewählte Lectotypus von "Oreophoetes peruana peruana", ein Männchen aus der Gegend von Iquitos, ist im Muséum national d’histoire naturelle in Genf hinterlegt.


title: Farn-Stabschrecke

text: Zu den Unterarten sind folgende Synonyme zu finden:


title: Farn-Stabschrecke

text: Zeitweilig wurde eine im November 2007 am Rio Topo in der ecuadorianischen Provinz Tunguragua gefundene Art für "Oreophoetes peruana nigripes" gehalten. Diese wurde aber bereits 2009 als eigenständige Art erkannt und unter dem Namen "Oreophoetes topoense" neu beschrieben.


title: Farn-Stabschrecke

text: Bereits 1984 gelangten die ersten, aus der Nähe von Tarapoto stammenden Farn-Stabschrecken nach Europa. Von der Phasmid Study Group wird die Art unter der PSG-Nummer 84 geführt.


title: Farn-Stabschrecke

text: Die Farn-Stabschrecke sollte wegen ihrer montanen Herkunft nicht zu warm gehalten werden. Optimal sind Temperaturen zwischen 18 und 22 °C und eine relative Luftfeuchtigkeit von mindestens 80 Prozent. Um diese zu erreichen ist ein Glasterrarium mit kleinen Belüftungsschlitzen empfehlenswert. Nässe wird, anders als eine zu geringe Luftfeuchtigkeit, gut vertragen. Gefressen werden neben Pfeffergewächsen alle Arten von Farnen. Letztere können als vollständige Pflanzen im Blumentopf in das Terrarium gestellt und täglich mit Wasser besprüht (Blumensprüher) werden. Beim Verfüttern von Farnen aus dem Handel besteht die Gefahr, dass sich die Tiere an Insektiziden vergiften. Als Bodengrund eignet sich eine dicke Schicht Moos, welches stets feucht gehalten werden sollte und somit zu einer entsprechend hohen Luftfeuchtigkeit beiträgt. Die Eier können auf dem Boden belassen werden oder zur besseren Kontrolle in einen Inkubator überführt werden. Häutungsprobleme der Nymphen, insbesondere das Abreißen von Beinen, deuten auf eine zu geringe Luftfeuchtigkeit hin.


title: Alexander Hauff

text: Alexander Hauff (* 9. Dezember 1957 in Berlin) ist ein deutscher Schauspieler, Hörspielsprecher und Sänger.


title: Alexander Hauff

text: Alexander Hauff wurde 1957 in Berlin-Tempelhof geboren. Er legte an der Berliner "Max-Weber-Oberschule" das Abitur ab. Alexander Hauff wirkte bereits als Kind in Hörspielen mit. Später machte er mit exzentrischen Auftritten als Sänger der Rockband "Gethsemaneh" auf sich aufmerksam. Nach kurzem Studium der Theaterwissenschaft an der FU Berlin studierte er Schauspiel an der Fritz-Kirchhoff-Schule Berlin. Dieses Studium schloss er 1982 ab.


title: Alexander Hauff

text: Erste schauspielerische Erfolge brachte die Rolle des Frizz in der Sitcom "Die Vier aus der Zwischenzeit" innerhalb der SFB-Sendung "45 Fieber".


title: Alexander Hauff

text: Frühe Theatererfahrungen machte Alexander Hauff noch während des Schauspielstudiums an der Berliner Vaganten Bühne. Später wurde er festes Ensemblemitglied der Theatermanufaktur Berlin. Zahlreiche Engagements in Film und Fernsehen folgten. Eine Rolle in Wim Wenders’ Spielfilm "In weiter Ferne, so nah!" an der Seite von Peter Falk inspirierte ihn für die filmische Arbeit.


title: Allison Adler

text: Allison Beth Adler (* 30. Mai 1967 in Kalifornien, USA) ist eine US-amerikanische Drehbuchautorin und Filmproduzentin.


title: Allison Adler

text: Adler hat an Projekten wie "Still Standing" und "Family Guy" mitgearbeitet. Adler und ihre ehemalige Lebensgefährtin, die Schauspielerin und Autorin Sara Gilbert, mit der sie 2002 bis 2011 in einer Beziehung lebte, haben einen Sohn, dessen leibliche Mutter Adler ist, und eine Tochter, deren leibliche Mutter Gilbert ist.


title: Allison Adler

text: Gemeinsam mit Greg Berlanti entwickelt sie die Serie "Supergirl".


title: Liste der Mitglieder des Landtages (Freistaat Mecklenburg-Schwerin) (2. Wahlperiode)

text: Diese Liste gibt einen Überblick über alle Mitglieder des Landtages des Freistaates Mecklenburg-Schwerin in der 2. Wahlperiode (1921 bis 1924).


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Die Warrior-Klasse war eine Klasse von Panzerkreuzern der britischen Royal Navy, die aus vier Schiffen bestand. Sie ähnelte stark der vorangegangenen Duke-of-Edinburgh-Klasse und wurde ihrerseits zur Minotaur-Klasse weiterentwickelt. Alle Schiffe liefen 1905 von Stapel.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Die Schiffe waren Teil des Baugramms von 1903/04 und sollten eine Wiederholung der Duke-of-Edinburgh-Klasse darstellen, bei denen deren Babcock&Wilcock-Kessel durch Yarrow-Kessel ersetzt werden sollten. Die Kiele der Schiffe wurden zwischen November 1903 und März 1904 gestreckt.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Allerdings gab es in der britischen Marine Einwände gegen die bei der Duke-of-Edinburgh-Klasse tief im Schiffsrumpf aufgestellten 15,2-cm-Geschütze der Mittelartillerie, da diese nur bei völlig ruhiger See benutzt werden konnten. Es gab deshalb Überlegungen, die in einer gepanzerten Batterie aufgestellte Mittelartillerie durch 8 15,2-cm-Geschütze in 4 Zwillingstürmen am Oberdeck zu ersetzen. Ende Dezember kam die Überlegung auf, statt der Zwillingstürme 4 19-cm-Geschütze in 4 Einzeltürmen aufzustellen.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Mittlerweile war bekannt geworden, dass die Schiffe der Duke-of-Edinburgh-Klasse fast 300 Tonnen weniger verdrängten als ursprünglich berechnet. Die bedeutete, dass nicht nur genügend Gewicht für die 19-cm-Geschütze mit ihrem Turm- und Barbettenpanzer zur Verfügung stand, sondern dass auch der hohe Seitenpanzer, der bei den vorangegangenen Schiffen die Mittelartillerie geschützt hatte, beibehalten werden konnte.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Ende April 1904 – zu diesem Zeitpunkt waren alle Schiffe bereits im Bau – fiel die endgültige Entscheidung zugunsten der Mittelartillerie. vom Kaliber 19 cm. Die zusätzliche Kosten für die vier Schiff der Warrior-Klasse wurden auf 250.000 Pfund Sterling geschätzt. Eine gleichartige Änderung der im Bau weiter vorangeschrittenen zwei Schiffe der Duke-of-Edinburgh-Klasse hätte mit geschätzt 398.000 Pfund Sterling zu Buche geschlagen.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Die Warrior-Klasse trug ihre Hauptbewaffnung von sechs 23,4-cm-Geschützen in Einzeltürmen: Zwei auf der Mittschiffslinie vorn und hinten und je zwei an den beiden Schiffsseiten. Zwischen diesen war die Mittelartillerie von je zwei 19-cm-Geschützen in Einzeltürmen auf jeder Seite aufgestellt.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Die Schutzeinrichtungen entsprachen den seinerzeit für Panzerkreuzer üblichen. Die Wasserlinie schützte ein maximal 152 mm starker Panzergürtel, das gewölbte Panzerdeck, das an die Unterkante des Panzergürtel stieß, war 19 mm stark. Ein weiteres, 25 mm dickes Panzerdeck verband die Oberkannten der beiden Panzergürtels. Die Panzerung der Geschütztürme der Hauptartillerie war 152 mm bis 203 mm stark, die der Mittelartillerie 152 mm. Die Barbetten hatten eine Panzerung von 178 mm und der Kommandoturm von 254 mm.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Angetrieben wurden die Schiffe von zwei der seinerzeit für größere Kriegsschiffe üblichen Dreifach-Expansionsmaschinen. Die Schiffe verfügten über 19 Wasserrohrkessel vom Yarrow-Typ und 6 Zylinderkessel. Die Kessel waren kohlebefeuert mit Ölzusatzfeuerung. Mit forcierten Zug erreichte die Antriebsanlage eine Leistung von 23.500 PSi für 22,3 kn, im Normalbetrieb 16.000 PSi für 20 kn.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Zum Ersten Weltkrieg waren Panzerkreuzer generell veraltet, die Schiffe wurden aber dennoch eingesetzt.


title: Warrior-Klasse (1905)

text: Die Karriere der Warrior-Klasse verlief insgesamt glücklos, nur ein Schiff überstand den Ersten Weltkrieg.


title: Begleitfund

text: Als Begleitfunde oder Beifunde bezeichnen Archäologen und Paläoanthropologen jene Artefakte oder Fossilien, die im Zusammenhang mit wichtigen Funden gemacht werden und häufig erst deren genaue Datierung ermöglichen, ohne dass ihre Bedeutung derjenigen des Hauptfundes nahekommt. Die Einteilung in „Hauptfund“ und „Begleitfund“ ist somit weitgehend subjektiv.


title: Begleitfund

text: Das Mindestalter der Himmelsscheibe von Nebra konnte beispielsweise erst anhand von Begleitfunden eingegrenzt werden: anhand der Schwerter, die zusammen mit der Scheibe in einem Hort versenkt worden waren.


title: Begleitfund

text: Besonders relevante Begleitfunde sind bei vorgeschichtlichen Ausgrabungen die so genannten Leitfossilien. Auch können Habitat und Lebensweise beispielsweise von frühen Vertretern der Hominini – wie zum Beispiel "Ardipithecus ramidus" oder "Sahelanthropus" – nicht allein aus Knochenfunden abgeleitet werden, sondern erst aus den Begleitfunden anderer fossiler Tier- und Pflanzenarten.


title: Begleitfund

text: Als "Begleitfund" werden auch beiläufig erlangte Informationen im Rahmen polizeilicher Ermittlungen bezeichnet. In der Medizin werden beiläufig entdeckte medizinisch relevante Tatsachen hingegen als "Nebenbefund" bezeichnet.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Die Bahnstrecke Bangor–Vanceboro ist eine Eisenbahnstrecke in Maine (Vereinigte Staaten). Sie ist 183 Kilometer lang und ist ein Teil der Hauptstrecke Boston–Halifax. Die normalspurige Strecke wird heute zwischen Bangor und Mattawamkeag durch die Pan Am Railways ausschließlich im Güterverkehr betrieben. Der übrige Abschnitt gehört der NBSR-Tochtergesellschaft Eastern Maine Railway, die auch den Güterverkehr betreibt. Der Personenverkehr ist eingestellt.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: John A. Poor gründete 1850 die European and North American Railway (E&NA) in Maine und New Brunswick. Er wollte eine Hauptstrecke in Kolonialspur (1676 mm) von Portland (Maine) nach Halifax bauen. Den westlichen Abschnitt bis Bangor bauten indessen jedoch die beiden Bahngesellschaften, die 1862 zur Maine Central Railroad (MEC) fusionierten. Der Bau der restlichen Strecke begann am östlichen Rand New Brunswicks, wo 1857 der erste Abschnitt eröffnet wurde.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Eine andere Bahngesellschaft, die Penobscot Railroad, begann 1850 mit dem Bau einer Bahnstrecke von Bangor aus in Richtung Norden. Die Strecke wurde jedoch nicht eröffnet, da der Gesellschaft die finanziellen Mittel ausgingen. Die E&NA erwarb diese Gesellschaft nebst ihrer angefangenen Bahnstrecke und der Konzession im Jahre 1863. Die Bangor, Old Town and Milford Railroad, die 1836 die erste Bahnstrecke Maines von Bangor nach Old Town und später bis Milford eröffnet hatte, stellte ein Konkurrenzunternehmen dar. Da diese Bahn in Normalspur gebaut war, und man das Trassee in Milford für die eigene Strecke benutzen wollte, erwarb die E&NA auch diese Bahn 1868, legte sie still und eröffnete im Frühjahr 1869 die kolonialspurige Strecke von Bangor bis Olamon. Ende 1869 war die Bahn bis Mattawamkeag befahrbar und am 18. und 19. Oktober 1871, sechs Wochen nach John A. Poors Tod, feierte man schließlich mit dem Lückenschluss zwischen Mattawamkeag und dem St. Croix River, der die Grenze nach Kanada bildet, die Fertigstellung der Strecke Bangor–St. John. An der Eröffnungsfeier nahmen US-Präsident Ulysses S. Grant sowie der Generalgouverneur Kanadas, John Young, 1. Baron Lisgar, teil.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Die Strecke bildete zusammen mit ihren Zweigstrecken schon bald ein kolonialspuriges Inselnetz, da die Strecken westlich von Bangor 1871 und östlich von St. John 1872 auf Normalspur umgebaut worden waren. Um konkurrenzfähig zu bleiben, spurte auch die E&NA ihre Strecke am 12. September 1877 um.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Ab 1878 war die Strecke in Kanada in Besitz der Saint John and Maine Railway, die später in der Canadian Pacific Railway aufging. Die Strecke Bangor–Vanceboro verblieb in Besitz der E&NA, die 1882 durch die Maine Central Railroad gepachtet wurde. Als 1889 die Bahnstrecke Brookport–Mattawamkeag eröffnet worden war, vereinbarte die Maine Central mit der Canadian Pacific ein Mitbenutzungsrecht über den Abschnitt Mattawamkeag–Vanceboro. Ab 1893 verkehrte ein Expresszug Montréal–Halifax über diesen Abschnitt. Für den Abschnitt Bangor–Old Town hatte die Bangor and Aroostook Railroad ein Mitbenutzungsrecht erwirkt, von dem sie bis 1907 Gebrauch machte. Etwa ab dieser Zeit verkehrte der ab 1926 "Gull" genannte Expresszug von Boston nach Halifax, sowie ein weiterer Expresszug von Boston nach St. John. Beide Züge befuhren die Bahnstrecke Bangor–Vanceboro in voller Länge.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Ab 1926 verkehrte der "Gull" nur noch im Sommerhalbjahr, dafür fuhr der "Pine Tree" ganzjährig freitags von Boston nach St. John mit Kurswagen nach Halifax und samstags als "Acadian" in die Gegenrichtung. Ab 1930 fuhren "Pine Tree" und "Acadian" täglich außer sonntags. Am 25. April 1954 verkehrte der letzte Lokalzug. Anstelle dessen erhielt der "Gull" mehrere zusätzliche Haltebahnhöfe. Am 5. September 1960 fuhr jedoch auch der "Gull" letztmals, die Maine Central stellte den Personenverkehr komplett ein. Nun verkehrte nur noch der "Atlantic Limited" der Canadian Pacific zwischen Mattawamkeag und Vanceboro über die Strecke. Da die Canadian Pacific die Strecke mehr nutzte als die Maine Central, verkaufte die MEC am 17. Dezember 1974 diesen Abschnitt an die CP. Die MEC erhielt ein Mitbenutzungsrecht.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: 1981 hatte Guilford Transportation die Maine Central übernommen, das Canadian-Pacific-Netz östlich von Montreal stand ab 1988 unter der Kontrolle der CP-Tochtergesellschaft Canadian Atlantic Railway.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Ab 1978 wurde der "Atlantic Limited" durch VIA Rail betrieben, die nahezu den gesamten Personenverkehr in Kanada übernommen hatten. Von 1982 bis 1985 verkehrte der Expresszug nicht und am Jahresende 1994 endete der Personenverkehr auf der Strecke endgültig. Gleichzeitig plante die Canadian Pacific die Strecke zwischen Mattawamkeag und St. John zum 1. Januar 1995 stillzulegen. Da es weiterhin ein Beförderungsbedürfnis gab, erwarb die New Brunswick Southern Railway das CP-Netz in New Brunswick und auch den Abschnitt von Mattawamkeag zur Grenze, den sie an die Eastern Maine Railway verpachtete. Die seit 2006 unter dem Namen Pan Am Railways firmierende Guilford Transportation betreibt weiterhin den Güterverkehr zwischen Bangor und Mattawamkeag, die Eastern Maine Railway auf dem restlichen Streckenabschnitt.


title: Bahnstrecke Bangor–Vanceboro

text: Die Strecke beginnt am westlichen Ufer des Penobscot River in Bangor. Sie verläuft bis Mattawamkeag nordwärts entlang des Flusses, den sie in der Nähe von Old Town überquert. Ab Mattawamkeag folgt sie dem Mattawamkeag River in nordöstliche Richtung bis Bancroft. Sie kreuzt den Fluss in beiden Städten. Ab Bancroft verläuft die Trasse kurvenreich in Richtung Osten. Entlang des Crocked Brook Flowage, einem großen See zwischen Danforth und Eaton, führt sie südöstlich bis zum Lambert Lake, wo sie wiederum nach Nordosten abbiegt, um wenige Kilometer weiter Vanceboro, den St. Croix River und damit die Staatsgrenze zu erreichen.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Die Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnverbindung in der Slowakei, die ursprünglich von der Ungarischen Nordostbahn in zwei Teilstrecken erbaut und betreiben wurde. Sie schließt in Čierna nad Tisou an die aus der Ukraine kommende Bahnstrecke Lwiw–Stryj–Tschop an und führt über Michaľany und Slovenské Nové Mesto nach Košice. Die Strecke war Teil einer Hauptverbindung in der seinerzeitigen Tschechoslowakei, die in den 1950er Jahren als "Trať Družby" („Strecke der Freundschaft“) zwischen der Sowjetunion und Nordböhmen aus vorhandenen Strecken ausgebaut wurde.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Die heutige Strecke entstand aus Teilstücken verschiedener Strecken, die im Königreich Ungarn gebaut wurden. Der kurze Streckenabschnitt zwischen Barca und Košice wurde 14. August 1860 durch die k.k. privilegierte Theiss-Eisenbahn als Teil einer Verbindung von Budapest eröffnet. Die restliche Strecke erbaute die Ungarische Nordostbahn (UNOB), ungarisch Magyar Északkeleti Vasút (MÉKV) in den 1870er Jahren in mehreren Teilabschnitten, die ursprünglich keine durchgehende Verbindung darstellten.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Am 7. Januar 1872 wurde die Strecke von Sátoraljaújhely (Slovenské Nové Mesto) bis Mihályi (heute: Michaľany) als Teil der seinerzeitigen Hauptverbindung Budapest–Lemberg eröffnet, welche die ungarische Hauptstadt Budapest mit der im österreichischen Galizien liegenden Metropole Lemberg (heute: Lwiw) verband. Die Strecke von Mihályi nach Lemberg gehörte der Ersten Ungarisch-Galizischen Eisenbahn ("Első Magyar-Gácsországi Vasút"; EUGE/EMG). Lediglich diese Verbindung von Budapest über die Karpaten war schon vor dem Ersten Weltkrieg zweigleisig ausgebaut.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Am 25. August 1872 eröffnete die Ungarische Nordostbahn die Strecke von Csap (slowakisch: Čop, heute: Tschop) nach Sátoraljaújhely. Am 22. Oktober 1873 ging dann noch die Verbindung zwischen Mihályi und Bárcza in Betrieb.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Nach dem Zerfall des Königreichs Ungarn lag die gesamte Strecke 1919/1920 gemäß dem Vertrag von Trianon auf dem Staatsgebiet der neu gegründeten Tschechoslowakei. Sie war zunächst die einzige Eisenbahnverbindung zwischen dem damaligen Karpatenrussland und der Slowakei. Erst nach dem tschechoslowakische Eisenbahntruppen die Lücke zwischen dem Endpunkt der Lokalbahn Ungvár–Vaján (Užhorod–Vojany) und Bánovce nad Ondavou im Jahr 1920 geschlossen hatten, gab es noch eine zweite Strecke.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Aufgrund des Ersten Wiener Schiedsspruches lag fast die ganze Strecke von 1938 bis 1944 wieder auf ungarischem Staatsgebiet.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges gliederte die Sowjetunion im Juni 1945 das vormalige Karpatenrussland in ihr Staatsgebiet ein. Es war fortan als Oblast Transkarpatien Teil der Ukrainischen Sozialistischen Sowjetrepublik. Die neue, von der Sowjetunion willkürlich festgelegte Staatsgrenze zerschnitt die von Čop kommende Strecke zwischen Šalamúnová und Čierna nad Tisou. Bei Čierna nad Tisou errichtete die Tschechoslowakei einen Grenzbahnhof.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: In den Jahren 1951 bis 1955 wurden die bislang eigenständig betriebenen Teilstrecken als Teil des Projektes „Strecke der Freundschaft“ zweigleisig ausgebaut und 1961/62 elektrifiziert. Die Kilometrierung hatte ihren Nullpunkt fortan an der neuen Staatsgrenze und wurde noch weiter bis Žilina über die frühere Kaschau-Oderberger Bahn fortgeführt.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Folgende Tabelle zeigt die Eröffnungsdaten des elektrischen Zugbetriebes:


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Am 1. Jänner 1993 ging die Strecke im Zuge der Dismembration der Tschechoslowakei an die neu gegründeten Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über.


title: Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice

text: Im Jahresfahrplan 2021 verkehren Personenzüge zwischen Čierna nad Tisou und Košice im Zweistundentakt, wobei ein einzelnes Zugpaar von und nach "Čop" durchgebunden wird. Die Züge benötigen für die 94 Kilometer lange Strecke etwa 100 Minuten. Darüber hinaus gibt es zwei Regionalschnellzugpaare in der Relation "Mukačevo"–Košice. Dazu kommen weitere Züge in der Relation Humenné–Košice, die jedoch auf der Bahnstrecke Čierna nad Tisou–Košice keine Verkehrshalte haben. Die Symmetrieminute liegt einige Minuten später als üblich.


title: Barbara Bertram

text: Barbara Bertram, geboren als "Barbara Uhlen" (* 15. Februar 1945) ist eine deutsche Schauspielerin.


title: Barbara Bertram

text: Bertram wurde 1945 als Tochter der Schauspielerin Gisela Uhlen und des Regisseurs Hans Bertram geboren. Bereits als kleines Kind trat sie erstmals vor die Kamera: In dem von ihrem Vater inszenierten Spielfilm "Eine große Liebe" gab sie 1949 ihr Leinwanddebüt. In "Gejagt bis zum Morgen" war sie 1957 in einer Nebenrolle als Blumenmädchen zu sehen. Im Vorspann wurde sie seinerzeit als „Barbara Uhlen“ angekündigt.


title: Barbara Bertram

text: Bertram studierte Schauspiel an der Otto-Falckenberg-Schule in München und arbeitete an Bühnen in Münster, München und Berlin. Im Schauspielhaus Bochum gehörte sie zum Ensemble unter Peter Zadek.


title: Barbara Bertram

text: In späteren Jahren arbeitete sie für den ADAC und übernahm nur noch sporadisch Rollen in Spielfilmen und im Fernsehen.


title: Barbara Bertram

text: Barbara Bertrams Halbschwester ist die bekannte Fernsehschauspielerin Susanne Uhlen (* 1955).


title: Hilde Roth

text: Hilde Roth (* 26. November 1925 in Ludwigshafen am Rhein als Hilde Rabe) ist Schneidermeisterin und Designerin und lebt in Ludwigshafen am Rhein.


title: Hilde Roth

text: Nach Beendigung der Schule absolviert Hilde Roth eine Schneiderlehre, Abschluss 1945, Meisterprüfung 1950. In der Nachkriegszeit entwarf und produzierte sie eigene Kleider. Von 1949 bis 1951 Projekt Kunst+Mode mit Modeentwürfen, die von ihrem Mann Eugen Roth bemalt werden. Zusammen mit ihrem Mann engagiert sie sich im literarischen Kabarett 'Die Schmiere', Frankfurt/Main. Ab 1955 entwarf sie Messestände und entwickelte eigene variable und modulare Montagesysteme für Ausstellungsstände. Weiterhin entwickelte Hilde Roth ein modular-variables Blumenkastensystem „floraplex“ aus Acrylglas, aus Aluminiumzylindern unter dem Namen "euro-form" Aschenbecher und Dosen für unterschiedlichste Anwendungen und andere Gebrauchsgüter. Ab 1958 befasste sie sich mit dem konstruktiven Gebrauch geometrischer Flächen zur Gestaltung. Hieraus resultierten ihr Spielobjekte „mobile grafik“, die ab 1971 unter den Namen „mobile grafik triangel“ und „mobilen grafik Rondo“ in der Art von frei kombinierbaren farbigen Magnetfolienstücken publik wurden. 1968 gehörte sie zu den Gründungsmitgliedern der gruppe parallel. In den 1970er Jahren gestaltete sie künstlerisch zusammen mit ihrem Mann Eugen Roth zahlreiche Schulen und öffentliche Gebäude, wobei immer wieder Elemente der „mobilen grafik“ zum Tragen kamen. 1978 stellte Hilde Roth die aufwendige Produktion und Vermarktung der „mobilen grafik“ aus Zeitgründen ein. Seit den 1990er Jahren unterstützt sie ihren Mann Eugen Roth intensiv bei Entwurf und Gestaltung von Ausstellungen seiner Computergrafiken.


title: Hilde Roth

text: Hilde Roth war von 1947 bis zu dessen Tod verheiratet mit Eugen Roth. Sie hat eine Tochter Christel Burghard-Wörfel.


title: Vokalensemble Brevis

text: Das Vokalensemble „Brevis“ ist ein Mädchenchor aus Osijek, Kroatien, der aus etwa 20 Mädchen im Alter von 17 bis 22 Jahren besteht. Alle Sängerinnen haben zuvor im Osijeker Kinderchor „Osječki Zumbići“ zu singen begonnen und entwickelten dort ihre Stimmen und ihre Gesangstechnik. Seit der Gründung wird der Chor von Antoaneta Radočaj-Jerković geleitet und von Korrepetitor Davor Dedić am Klavier begleitet.


title: Vokalensemble Brevis

text: Das Vokalensemble „Brevis“ besteht aus den ehemaligen Mitgliedern des Kinderchores „Osječki Zumbići“, der im Jahre 1989 nach der Idee der Musikpädagogin Jelena Burić in Zusammenarbeit mit dem Institut für Schulwesen der Stadt Osijek gegründet wurde. Anfangs wirkte der im Jahr 1995 gegründete Chor an der Musikschule „Franjo Kuhač“, danach im Rahmen der Gemeinschaft „Naša djeca“. Am 21. Februar 1998 wurde der Jugendmusikverein „Polifonija“, ein selbstständiger, unprofitabler Verein für Kinder und Jugendliche, gegründet. „Polifonija“ zählt etwa 200 aktive Mitglieder, die nach Alter, Können und Erfahrung, in fünf Chöre eingeteilt sind. Das Vokalensemble „Brevis“ ist der älteste Chor dieses Vereines.Der Chor verfügt über ein Repertoire aus den Werken kroatischer, als auch Komponisten der Chormusik, von Barockmeistern bis zu modernen Komponisten. Der Chor pflegt gleichmäßig weltliche und geistliche Musik.


title: Vokalensemble Brevis

text: Izvorne narodne pjesme Hrvatske (Ursprüngliche Volkslieder Kroatiens)


title: Vokalensemble Brevis

text: Titelliste:Antoaneta Radočaj-Jerković, Dirigentin und künstlerische Leiterin des Chores, diplomierte Sologesang und Musikwissenschaft in Osijek und Zagreb. Seit 1995 ist sie als Dirigentin und künstlerische Leiterin in mehreren Chören tätig: Im Kinderchor „Osječki Zumbići“, im Kinderchor „Brevis“, im Vokalensemble „Brevis“, und seit 2004 im „Gemischten akademischen Chor J. J. Strossmayer“ der Kunstakademie in Osijek. Außerdem ist Antoaneta Radočaj-Jerković Professorin an der Kunstakademie in Osijek. Davor Dedić, Korrepetitor des Chores, diplomierte Musikwissenschaft in Osijek. Seit 1995 ist er als Korrepetitor in den Chören „Osječki Zumbići“ und „Brevis“ tätig. Er nahm an Projekten des Kroatischen Nationaltheaters in Osijek und des Stadttheaters „Komedija“ in Zagreb teil. Zudem ist er Mitglied des Jazzorchesters der kroatischen Musikjugend.


title: Vokalensemble Brevis

text: Der Chor hat eine dauerhafte Zusammenarbeit mit der „Volksdeutschen Gemeinschaft der Donauschwaben“, der „Kroatischen Musikjugend Zagreb“, der „Matica hrvatska“, dem „Lions-Club Kroatien“, dem „Rotary Club Kroatien“ und sonstigen kulturellen Anstalten der Stadt Osijek. Es gibt auch eine Zusammenarbeit mit dem Kroatischen Nationaltheater in Osijek; Die Mitglieder des Chores treten im Rahmen der Zusammenarbeit in manchen Opernvorstellungen des Kroatischen Nationaltheaters in Osijek auf.


title: DK 4

text: DK 4 steht für Siehe auch:


title: Repräsentantenhaus von Tennessee

text: Das Repräsentantenhaus von Tennessee ("Tennessee House of Representatives") ist das Unterhaus der Tennessee General Assembly, der Legislative des US-Bundesstaates Tennessee.


title: Repräsentantenhaus von Tennessee

text: Entsprechend der Verfassung von Tennessee aus dem Jahre 1870 setzt sich die Parlamentskammer aus 99 Abgeordneten zusammen, die jeweils einen Wahldistrikt repräsentieren. Die Abgeordneten werden jeweils in den geradzahligen Jahren für zweijährige Amtszeiten gewählt. Die Wahlen finden gleichzeitig mit den für das US-Repräsentantenhaus und andere Ämter statt. Die Primary findet an dem ersten Dienstag im August statt. Sitze, die durch den Tod oder den Rücktritt eines Abgeordneten frei werden, werden durch den County Ausschuss (oder den "Metropolitan County Council") des beheimateten Countys des betreffenden Mitglieds gefüllt. Eine Nachwahl findet nur statt, wenn die Restamtszeit größer als ein Jahr ist.


title: Repräsentantenhaus von Tennessee

text: Der Sitzungssaal befindet sich gemeinsam mit dem Staatssenat im Tennessee State Capitol in der Hauptstadt Nashville.


title: Repräsentantenhaus von Tennessee

text: Vorsitzender ist der Speaker of the House. Er wird zunächst von der Mehrheitsfraktion der Kammer gewählt, ehe die Bestätigung durch das gesamte Parlament folgt. Der Speaker ist auch für den Ablauf der Gesetzgebung verantwortlich und überwacht die Abstellungen in die verschiedenen Ausschüsse. Derzeitige Amtsinhaberin ist Beth Harwell aus Nashville, Abgeordnete der Republikaner aus dem 56. Wahldistrikt. Ferner wird ein "Speaker Pro Tempore" vom Repräsentantenhaus gewählt, der nur während der Abwesenheit des Speakers den Vorsitz innehat. Derzeitiger Speaker Pro Tempore ist der Republikaner Judd Matheny aus dem 47. Wahldistrikt.


title: Repräsentantenhaus von Tennessee

text: Weitere wichtige Amtsinhaber sind der Mehrheitsführer ("Majority leader") und der Oppositionsführer ("Minority leader"), die von den jeweiligen Fraktionen gewählt werden. Die republikanische Mehrheitsfraktion wird momentan von Gerald McCormick aus dem Hamilton County, 26. Wahldistrikt, angeführt, "Minority leader" der Demokraten ist Craig Fitzhugh aus dem 82. Wahldistrikt.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Bourke Blakemore Hickenlooper (* 21. Juli 1896 in Blockton, Taylor County, Iowa; † 4. September 1971 in Shelter Island, New York) war ein US-amerikanischer Politiker (Republikanische Partei) und von 1943 bis 1945 der 29. Gouverneur des Bundesstaates Iowa. Zwischen 1945 und 1969 vertrat er seinen Staat im US-Senat.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Bourke Hickenlooper besuchte nach der Grundschule bis 1919 das Iowa State College. Zwischenzeitlich diente er während des Ersten Weltkriegs als Leutnant in der US-Armee. Danach studierte er an der University of Iowa Jura. Dort machte er im Jahr 1922 sein juristisches Examen. Nach seiner im gleichen Jahr erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Cedar Rapids in seinem neuen Beruf zu arbeiten.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Zwischen 1934 und 1937 war Hickenlooper Abgeordneter im Repräsentantenhaus von Iowa. Im Jahr 1938 wurde er zum Vizegouverneur seines Staates gewählt. Dieses Amt übte er zwischen 1939 und 1943 aus. Damit war er Stellvertreter von Gouverneur George A. Wilson.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Im Jahr 1942 wurde Hickenlooper dann selbst zum Gouverneur gewählt. Er trat sein neues Amt am 14. Januar 1943 an. Seine gesamte zweijährige Amtszeit wurde von den Ereignissen des Zweiten Weltkriegs überschattet. Die Kriegsanstrengungen wurden teilweise mit Haushaltsmitteln des Staates Iowa finanziert. Auch eine internationale Friedensorganisation wurde befürwortet. Im Jahr 1944 bewarb sich der Gouverneur nicht um eine Wiederwahl. Stattdessen kandidierte er für einen Sitz im US-Senat.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Zwischen Januar 1945 und Januar 1969 vertrat der frühere Gouverneur als Nachfolger von Guy Mark Gillette seinen Staat im Kongress in Washington. Dort galt er als einer der konservativsten Senatoren seiner Zeit. Er trat auch für einen isolationistischen Kurs der Vereinigten Staaten ein. Dabei wurde er eines der mächtigsten republikanischen Mitglieder des Kongresses. Zwischen 1962 und 1969 war er im Fraktionsvorstand der republikanischen Senatoren ("Republican Policy Committee Chairman"). Innerhalb seiner Fraktion geriet er bald in Konflikt mit dem Fraktionsführer, Senator Everett McKinley Dirksen aus Illinois, der im Gegensatz zu Hickenlooper eher liberal gesinnt war. In den folgenden Jahren war Hickenlooper ein Gegner der Bürgerrechtsbewegung und des Bürgerrechtsgesetzes von 1964. Er war auch Mitglied im Ausschuss für atomare Energie ("Joint Committee on Atomic Energy").


title: Bourke B. Hickenlooper

text: 1962 konnte Hickenlooper eine Gesetzesänderung in den Senat einbringen und durchsetzen, die mit seinem Namen verbunden ist. Motiv für das "Hickenlooper Amendment" war die entschädigungslose Enteignung von Direktinvestition von US-Staatsbürgern durch die Regierung von Fidel Castro auf Kuba. Die Gesetzesergänzung sieht ein Durchgriffsrecht des Präsidenten bei durch den Kongress erlassenen Gesetzen zur wirtschaftlichen Hilfe vor, falls eine ausländische Regierung keinen Investitionsschutz bietet.


title: Bourke B. Hickenlooper

text: Im Jahr 1968 kandidierte Hickenlooper nicht mehr für den Kongress. Danach hat er kein weiteres politisches Amt mehr ausgeübt. Er starb im September 1971. Mit seiner Frau Verna Eilene Bensch hatte er zwei Kinder.


title: TT316

text: TT316 (Theban Tomb – Thebanisches Grab Nummer 316) ist die moderne Bezeichnung für das Grab des "Bogenträgers" Neferhotep, der im späten Mittleren Reich lebte.


title: TT316

text: Das Grab wurde in der Grabungskampagne 1922 bis 1923 von einem amerikanischen Team unter der Leitung von Herbert E. Winlock in der thebanischen Nekropole gefunden. Es handelt sich um ein einfaches, undekoriertes Korridorgrab. Bemerkenswert ist eine Nische über dem Eingang der Grabanlage, in der sich zwei Würfelhocker fanden. Der Hof vor dem Grabeingang hatte eine Eingangskapelle, was wiederum eine architektonische Seltenheit darstellt. Weitere Funde im Grab waren unter anderem eine Fayencefigur eines Nilpferdes und eine stilisierte Frauenfigur aus Fayence.


title: TT316

text: Das Grab befindet sich in der Nähe anderer, großer Grabanlagen, die in das frühe Mittlere Reich datieren. Wahrscheinlich allein aus diesem Grund wurden dieses Grab und Neferhotep auch in diese Zeit gesetzt. Die Funde (stilisierte Frauenfigur, Nilpferd), sowie der Stil der gefundenen Statuen belegen jedoch, dass Neferhotep in die späte 12. oder in die 13. Dynastie zu datieren ist. Die Grabanlage selbst mag älter sein.


title: Matthew Sands

text: Matthew Linzee Sands (* 20. Oktober 1919 in Oxford, Massachusetts; † 13. September 2014 in Santa Cruz, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Physiker.


title: Matthew Sands

text: Sands studierte an der Clark University (Bachelor 1940) und an der Rice University (Master-Abschluss) Physik und Mathematik und wurde, nach Arbeiten am Manhattan-Projekt im Zweiten Weltkrieg in Los Alamos, 1948 am Massachusetts Institute of Technology (MIT) bei Bruno Rossi promoviert. In Los Alamos beschäftigte er sich vor allem mit elektronischen Techniken, und 1948 veröffentlichte er darüber mit Elmore das Buch bei McGraw Hill.


title: Matthew Sands

text: Nach seiner Zeit am MIT, wo er vor allem über kosmische Strahlung arbeitete, war er ab 1950 am Caltech. 1952 war er in Rom und Saclay in Frankreich. 1961/62 reformierte er mit Robert B. Leighton und Richard Feynman die Physik-Einführungskurse am Caltech. 1963 verließ er Caltech und war an der Entwicklung und ersten Inbetriebnahme des Stanford Linear Accelerator Centers (SLAC) beteiligt (z. B. Spear-Speicherring).


title: Matthew Sands

text: Ab 1969 war er an der University of California, Santa Cruz (UCSC), wo er 1985 emeritierte und bis 1972 Vice Chancellor for Science war. Er blieb aber bis 1994 aktiv in der Forschung als Berater von SLAC und war auch als Physik-Pädagoge beratend tätig (er entwickelte Computerprogramme und Experimente für Schulen). Zuvor war er schon 1960 bis 1966 in der Kommission für Physikunterricht an Colleges und arbeitete in einem nationalen US-amerikanischen Programm zur Verbesserung der Physikausbildung an Colleges und Universitäten mit.


title: Matthew Sands

text: Sands war der Erste, der Quanteneffekte an Elektronen-Beschleunigern experimentell und theoretisch nachwies (1954/55). Er untersuchte auch zahlreiche andere Probleme der Beschleunigerphysik, wie Strahlinstabilitäten. 1952 entdeckte er während eines Aufenthalts in Rom mit Bruno Touschek ganzzahlige Resonanzen in stark fokussierenden Synchrotronen. Ab 1959 entwickelte er ein erst später aufgegriffenes Konzept eines Protonen-Synchrotons hoher Energie.


title: Matthew Sands

text: Bekannt ist Sands als offizieller Ko-Autor mit Richard Feynman und Robert Leighton der berühmten (1965 bei Addison-Wesley erschienen, deutsche Übersetzung: Feynman-Vorlesungen über Physik), die aus der zunächst von Sands und Leighton begonnenen Arbeit zur Reform des zweijährigen Einführungskurses (für Undergraduates) in die Physik am Caltech entstanden. Nach Sands Erinnerungen konnte er sich mit Leighton häufig nicht über die Behandlung eines Themas einigen und schlug vor, Feynman, der bis dahin nur für Fortgeschrittene (Graduates) Vorlesungen gehalten hatte, als Schiedsrichter einzubeziehen. Die Vorlesungen wurden schließlich auf Band aufgenommen und dann von Leighton und Sands für die Veröffentlichung transkribiert (in Band 2 und 3 von Sands allein, da Leighton den Kurs für das erste Jahr übernahm). Ein ursprünglich geplanter Zusatzband mit Übungen und weiterführenden Erläuterungen erschien nie.


title: Matthew Sands

text: Einflussreich war sein Report , erschienen 1970 als SLAC-Report und entstanden aus Vorlesungen auf der Enrico-Fermi-Sommerschule in Varenna in Italien 1969.


title: Matthew Sands

text: 1998 erhielt er den der American Physical Society, der für außergewöhnliche Leistungen in der Physik von Teilchenbeschleunigern verliehen wird. 1972 erhielt er den der American Association of Physics Teachers. Er war Mitglied der JASON Defense Advisory Group und einer der Gründungsmitglieder der Federation of American Scientists.


title: Größter Name

text: Als Größter Name () wird im Bahaitum der zentrale Name Gottes Baha (, ) bezeichnet. Die Vorstellung eines größten Namens beruht auf der muslimischen Tradition der 99 schönsten Namen Gottes, nach der es noch einen hundertsten Namen Gottes gibt, welcher der Menschheit nicht bekannt ist. Dieser Name ist für Bahai „Baha“, wobei er in verschiedenen Ausprägungen verwendet wird. Darüber hinaus gibt es auch Verbindungen zu anderen religiösen Traditionen.


title: Größter Name

text: Der Titel des Religionsstifters Baha’u’llah (, ) bedeutet „Herrlichkeit Gottes“. Die Anhänger des Bahaitums nennen sich Bahai (, ), was „Anhänger der Herrlichkeit (Gottes)“ bedeutet.


title: Größter Name

text: Im religiösen Leben der Bahai spielt der größte Name eine wichtige Rolle. So soll jeder Bahai den größten Namen in der Form Allah-u-Abha (, ) 95 mal am Tag rezitieren. Diese Form des größten Namens wird auch oft als Gruß unter Bahai benutzt. Kalligraphien des größten Namens enthalten meist Ya Baha’u’l-Abha (, ) als Form des größten Namens. Eine andere weit verbreitete Kalligraphie des größten Namens ist das Ringsymbol, welches aus den beiden arabischen Buchstaben Ba und Ha besteht.


title: Größter Name

text: Da der größte Name als heilig gilt, soll er würdevoll behandelt werden. So wird z. B. von Aufklebern, Ansteckern oder Grabsteinen, welche den größten Namen verwenden, abgeraten. Schmuck mit dem größten Namen gilt jedoch als angemessen und ist verbreitet.


title: Größter Name

text: Baha hat einen Abdschad-Zahlenwert von neun, eine Zahl, welche in der Numerologie des Bahaitums eine zentrale und große Rolle spielt.


title: Schlüsselsperre

text: Eine elektrische Schlüsselsperre ist eine Schalteinrichtung, mit der ein Schlüssel von eisenbahnsicherungstechnischen Handverschlüssen festgehalten und Schaltvorgänge davon abhängig gemacht werden kann.


title: Schlüsselsperre

text: Sie besteht aus einer Kombination eines Signalrelais und eines davon abhängigen mechanischen Schlosses in einem gemeinsamen Gehäuse. In Grundstellung ist der Schlüssel entfernt und das Schloss hält den Anker des Relais mechanisch in der angezogenen Lage fest. Das Schloss enthält ein Schließblech, das das Einführen eines Schlüssels mit der falschen Schlüsselform verhindert und eine mechanische Prüfeinrichtung, die das Einschließen eines Schlüssels mit der passenden Form, aber der falschen Bruchgruppe verhindert. Der passende Schlüssel lässt sich einführen und durch eine Rechtsdrehung um 90° einschließen. Beim Einschließen nimmt der Schlüsselbart die Schließeinrichtung mit. Bei 90°, Bart und Handgriff des Schlüssels stehen dann waagerecht, wird der Anker des Relais freigegeben und fällt ab. Damit wechseln die Kontakte ihre Stellung und gleichzeitig wird der Schlüssel arretiert. Entnommen werden kann er nur, wenn die Spule des Relais durch Spannung von außen erregt wird. Auf der Vorderseite der Schlüsselsperre gibt es herstellerabhängig eine Meldelampe oder ein Schauzeichen, welche anzeigen, dass der Schlüssel freigegeben ist und entnommen werden kann. Zum Anschalten des Relais nach der Freigabe drückt man eine Taste auf der Frontplatte. Erst dadurch wird der Strompfad über die Relaisspule geschlossen, der Anker zieht an und der Schlüssel lässt sich nach einer Linksdrehung um 90° entnehmen. Der Anker wird dabei wieder mechanisch abgestützt und die Grundstellung ist hergestellt.


title: Schlüsselsperre

text: Für den Störungsfall gibt es zusätzlich eine versiegelte Hilfstaste. Mit dieser lässt sich der Anker mechanisch andrücken und der Schlüssel entnehmen, wenn es elektrisch nicht möglich ist.


title: Schlüsselsperre

text: Dann kann mit dem Schlüssel das Stellelement (meist eine Weiche) entriegelt und umgestellt werden, der Schlüssel wird nun in dem Element verriegelt. Nur wenn das Stellelement sich wieder in der Grundstellung befindet, kann der Schlüssel aus seinem Schloss entnommen und wieder in der Schlüsselsperre verriegelt werden. Während der Schlüssel aus der Schlüsselsperre entnommen ist, verhindert das Stellwerk, dass das Stellelement von einem zweiten Fahrzeug benutzt wird.


title: Schlüsselsperre

text: Der Schlüssel wird somit zu einem Token, mit dem entweder das Stellelement verriegelt wird und für das Stellwerk nutzbar ist oder bei dem das Stellwerk die Kontrolle abgibt, um z. B. eine Anschlussfahrt aus dem Gleis über die umgestellte Weiche zu ermöglichen.


title: Schlüsselsperre

text: Handweichen und andere handbediente zu sichernde Objekte werden mit Schlössern ausgerüstet, zum Teil auch für jede Lage eins. Der Schlüssel kann nur in einer festgelegten Lage der Weiche entnommen und in die Schlüsselsperre gesteckt werden. Das Stellwerk kann mittels der Schlüsselsperre feststellen, ob der Schlüssel eingeschlossen ist und damit die Weichenlage bekannt ist. Wenn das der Fall ist, kann die gewünschte Fahrstraße eingestellt werden. Sobald allerdings die Fahrstraße festgelegt ist, würde das Umstellen der gesicherten Weiche eine Zuggefährdung bedeuten. Die Schlüsselsperre verhindert dies, indem sie die Entnahme des Schlüssels sperrt.


title: Schlüsselsperre

text: Es kann mit einem Schlüsselschalter auch eine gegenseitige Abhängigkeit sichergestellt werden, wie sie im Abschnitt "Schlüsselsperre bei Fahrleitungsschaltern" beschrieben ist.


title: Schlüsselsperre

text: Weichen vom Hauptgleis zu Rangieranlagen werden in den Stellwerken mit einem Schloss versehen. Der Schlüssel befindet sich entweder in der Weiche und ermöglicht damit ein Umstellen in Richtung Rangiergleis bzw. Nebengleis oder in der Schlüsselsperre, womit die Weiche für Fahrstraßen gesichert ist. Außerdem können z. B. Wasserkräne, die Fahrstraßen behindern könnten, oder Schranken durch Schlüssel und die entsprechende Schlüsselsperre gesichert werden. Handbediente Formsignale oder einzelne Signalhebel können auch mit einem Schlüssel in der Haltstellung verschlossen werden.


title: Schlüsselsperre

text: Ein ähnliches Beispiel ist eine sogenannte "Gitterweiche," die auf manchen Nebenbahnen verwendet wurde. Dabei lässt sich die Weiche erst bewegen, wenn sich der Weichensteller in einem Gitterkäfig eingeschlossen hat. Den kann er erst wieder verlassen, wenn sich die Weiche wieder in Grundstellung befindet.


title: Schlüsselsperre

text: Weichen, deren Zweige beide Teile von Fahrstraßen sein können, können in beiden Lagen mit Schlössern versehen sein, wobei je nach Lage immer nur ein Schlüssel entnommen werden kann. Damit kann auch nur ein Schlüssel im Stellwerk vorhanden sein und mittels Auswertung der Schlüsselsperren sind auch nur Fahrstraßen über den zu diesem Zeitpunkt gestellten Zweig möglich.


title: Schlüsselsperre

text: Gleissperren werden ebenfalls durch zwei Schlösser gesichert: Der Stellwerker kommt mit einem Schlüssel, schließt diesen ein, öffnet die Gleissperre und gelangt damit an einen zweiten Schlüssel. Dieser wird entweder im Stellwerk in eine Schlüsselsperre eingeschlossen oder bietet die Folgeabhängigkeit zu einer Weiche, d. h., man kann damit eine (einseitig verschlossene) Weiche aufschließen.


title: Schlüsselsperre

text: Wenn es betrieblich nötig ist, kann auch ein Signal mit einer zweiten Schlüsselsperre für die Fahrtstellung versehen werden.


title: Schlüsselsperre

text: Wenn in einem Bahnhof viele Anlagenteile durch Schlüssel gesichert sind, dann können diese in einem Schlüsselwerk zusammengefasst werden, dieses regelt mechanisch den Ausschluss zwischen den einzelnen eingeschlossenen Schlüsseln; dies stellt mit seinem Verschlussregister eine vereinfachte Form eines mechanischen Stellwerks dar. Wenn alle Weichen richtig stehen, also die jeweiligen Weichenschlüssel im Schlüsselwerk vorhanden sind und auch keine weitere Fahrstraße gestört wird, kann der gewünschte Fahrstraßenschlüssel ausgeschlossen und damit das Signal gestellt werden.


title: Schlüsselsperre

text: Vor allem bei Depot- und Anschlussgleisen, wo häufig die Fahrleitung abgeschaltet werden muss, werden ortsgebundene Erdungsstangen verwendet. Die Erdungsstange an und für sich ist in diesem Fall beweglich, jedoch fest mit der elektrischen Erde verbunden. Diese Erdungsstangen sind so gesichert, dass es nur einen gemeinsamen Schlüssel gibt. Dieser Schlüssel wird zum einen zum Betätigen des Hörnerschalters (Regelbauform eines Fahrleitungsschalter), also zum Ein- und Ausschalten der Fahrleitung, verwendet und kann nur abgezogen werden, wenn die Fahrleitung ausgeschaltet ist. Ohne Schlüssel kann der Hörnerschalter dann nicht mehr betätigt werden. Mit demselben Schlüssel kann die Erdungsstange aus ihrer Halterung herausgenommen werden, wobei hier der Schlüssel blockiert wird, wenn sich keine Erdungsstange in der Halterung befindet (dafür ist an der Erdungsstange in der Regel ein codiertes Lochblech vorhanden, welches ein Einschließen einer falschen Erdungsstange verhindert). Dadurch ist eine einfache aber wirkungsvolle gegenseitige Abhängigkeit zwischen ausgeschalteten Hörnerschalter und aufgehängter Erdungsstange geschaffen. Zusätzlich kann an der Erdungsstange ein zweiter Schlüssel (Sicherungsschlüssel) gesichert sein. Dieser dient vor allem der Arbeitssicherheit, da er nur abgezogen werden kann, wenn die Erdungsstange sich außerhalb der Halterung befindet. Die beiden Schlüssel sind auch gegenseitig abhängig, so kann der Fahrleitungsschalterschlüssel nur abgezogen werden, wenn der Sicherungsschlüssel steckt. Solange also der Verantwortliche den Sicherungsschlüssel bei sich behält, kann die Fahrleitung nicht eingeschaltet werden. Er darf den Sicherungsschlüssel erst wieder herausgeben, wenn er sich vergewissert hat, dass die Fahrleitung eingeschaltet werden darf. In Werkstätten können so auch Leitern und Hebebühnen gesichert sein, mit denen ein lebensgefährliches Annähern an eine eingeschaltete Fahrleitung möglich wäre. In diesem Fall kann es bei der Halterung der Erdungsstange mehrere Schlüssel geben, die zum Einschalten der Fahrleitung alle vorhanden sein müssen.


title: Aenne Kurowski-Schmitz

text: Aenne Kurowski-Schmitz (* 26. März 1894 in St. Tönis bei Krefeld; † 13. November 1968) war eine deutsche Juristin und Diplomatin.


title: Aenne Kurowski-Schmitz

text: Aenne Kurowski-Schmitz wurde 1894 als Aenne Schmitz geboren. Nach dem Abitur, das sie 1913 ablegte, studierte sie ab 1914 Mathematik und Naturwissenschaften in München. In den Jahren 1914/15 studierte sie Rechtswissenschaften an den Universitäten Freiburg, Berlin und Bonn. 1919 promovierte sie in Bonn zum Dr. jur.


title: Aenne Kurowski-Schmitz

text: 1920 heiratete Schmitz den Anwalt und Zentrums-Politiker Bruno Kurowski. In den 1920er und 1930er Jahren betrieb das Ehepaar eine gemeinsame Anwaltskanzlei in Danzig. Außerdem wurde Kurowski-Schmitz am 17. Mai 1935 zur Unterstützung ihres Ehemannes, der neben seinen Geschäften als Anwalt auch die Aufgaben eines österreichischen Konsuls für Danzig wahrnahm, zum österreichischen Vize-Konsul ernannt. Nach der Verhaftung ihres Ehemannes durch die Nationalsozialisten und seiner Ausweisung aus der Stadt im Jahr 1937 führte Kurowski-Schmitz die gemeinsame Kanzlei in Danzig bis 1945 alleine weiter. In den Jahren von 1937 bis 1945 nutzte sie ihre ausgedehnten Beziehungen um Verstecke (so im Haus ihrer Eltern in St. Tönis und im Konvent der Grauen Schwestern bei Danzig) und Anstellungen (eine Kanzlei in Pommern) für ihren Ehemann zu organisieren, der seit 1937 nacheinander in Österreich, Italien und Deutschland lebte. Daneben leistete Kurowski-Schmitz auch anderen vom NS-Regime Verfolgten, darunter auch Juden, Hilfe. 1944 gelang es ihr, beim Danziger Polizeipräsidenten die Annullierung des Aufenthaltsverbotes für ihren – inzwischen schwer erkrankten – Ehemann in der Stadt zu erreichen, so dass dieser sich in einem Danziger Krankenhaus in Behandlung begeben konnte. Nach dem Tod ihres Ehemanns, der noch 1944 starb, widmete Kurowski-Schmitz sich noch bis zur Besetzung Danzigs durch die Rote Armee ihrer Anwaltstätigkeit.


title: Aenne Kurowski-Schmitz

text: Nach ihrer Flucht aus Danzig ließ Kurowski-Schmitz sich in ihrer Geburtsstadt nieder. Dort wurde sie erneut als Anwältin tätig, außerdem übernahm sie Aufgaben in der Stadtverwaltung. So wurde sie eine der ersten Regierungskommissarinnen in Deutschland. Als Assistentin von Walter Siemers und Kurt Peschke beteiligte sich Kurowski-Schmitz in den Jahren 1947 bis 1948 an der Strafverteidigung von Eduard Houdremont im Krupp-Prozess. Houdremont war der Ehemann ihrer Schwester Marian und wurde als Sonderkommissar für Metallumstellung angeklagt und zu zehn Jahren Haft verurteilt.


title: Aenne Kurowski-Schmitz

text: 1952 wurde Kurowski-Schmitz in den diplomatischen Dienst der Bundesrepublik Deutschland berufen. In den folgenden Jahren vertrat sie die Bundesrepublik Deutschland als Konsul in Basel (1955), Los Angeles und Amsterdam.


title: Iure uxoris

text: Iure uxoris ist ein lateinischer Begriff, der mit „aus dem Recht der Ehefrau“ zu übersetzen ist. Er wird üblicherweise benutzt, um einen (Adels-)Titel zu bezeichnen, der von einem Mann geführt wird, dessen Ehefrau diesen Titel aus eigenem Recht (zum Beispiel aufgrund einer Erbschaft) besitzt.


title: Iure uxoris

text: Der Ehemann einer Erbin wurde der Besitzer der Güter und Titel seiner Ehefrau "iure uxoris". Im Mittelalter galt dies durchgängig auch für regierende Königinnen und Fürstinnen, darüber hinaus wurde der Ehemann der Monarchin selbst Monarch. In einigen Fällen blieb er König nach dem Tod seiner Ehefrau, und manchmal hinterließ er das Reich seinen Nachkommen aus anderen Ehen (Beispiel: der litauische Großfürst Władysław II. Jagiełło, der als Ehemann von Königin Jadwiga König von Polen geworden war). Bei einer Ehescheidung blieb anfangs der Ehemann Monarch, während die Frau ihren Status verlor (Beispiel: Maria von Boulogne und Matthäus von Elsass, die 1170 geschieden wurden).


title: Iure uxoris

text: In Portugal konnte ein Ehemann ein König "iure uxoris" sein, sobald er der Vater des Erben war. Königin Maria I. hatte bereits Kinder von ihrem Onkel und Ehemann, als sie den Thron bestieg, so dass er als Peter III. in diesem Moment König wurde. Als Königin Maria II. 1836 ihren zweiten Ehemann heiratete, Ferdinand von Sachsen-Coburg-Gotha, wurde dieser erst "iure-uxoris"-Monarch, als im Jahr darauf das erste Kind geboren wurde: ab nun regierte er als Ferdinand II. gemeinsam mit seiner Frau. Königin Marias erster Ehemann Auguste de Beauharnais hingegen war nie "iure-uxoris"-Monarch, da er vor der Geburt eines Erben starb.


title: Iure uxoris

text: Der Titel eines "iure-uxoris"-Königs ist nicht zu verwechseln mit dem Prinzgemahl, der lediglich Ehemann der Königin ist, nicht aber Mitregent.


title: DK 9

text: Der Ausdruck DK 9 bezeichnet:


title: Nebenbetrieb

text: Der Begriff Nebenbetrieb wird in unterschiedlichen Zusammenhängen gebraucht. Der vormals auch in normierte Rechtsbegriff Nebenbetriebe wurde dort abgeschafft und ersetzt ab 28. Juli 2001.


title: Nebenbetrieb

text: Ein Nebenbetrieb ist im Sinn von Handwerksordnung ein organisatorisch verselbständigter Teil eines Hauptbetriebs, für den die Handwerksordnung und damit der Meisterzwang gilt, wenn er nicht lediglich in unerheblichem Umfang tätig wird oder Hilfsbetrieb ist.


title: Nebenbetrieb

text: Ein unerheblicher handwerklicher Nebenbetrieb liegt vor, wenn in dem Hilfsbetrieb die durchschnittliche Arbeitszeit während eines Jahres die eines ohne Hilfskräfte Vollzeit arbeitenden Betriebs des betreffenden Handwerkszweigs nicht übersteigt (). Bis zur Handwerksnovelle 2004 musste auch der durchschnittliche Umsatz des Hilfsbetriebs geringer sein als im ohne Hilfskräfte Vollzeit arbeitenden Betriebs des betreffenden Handwerkszweigs. In der Entscheidung 1 BvR 608/99 vom 31. März 2000 hat das Bundesverfassungsgericht darauf hingewiesen, dass die empfindlichen Eingriffe der Handwerksordnung in die Berufsfreiheit erforderlich machen, dass die Ausnahmevorschriften in § 3 HwO das ihnen von Verfassung wegen zukommende Gewicht beigemessen wird d. h. großzügig ausgelegt werden.


title: Nebenbetrieb

text: Ein Nebenbetrieb ist eine Einrichtung, die den Verkehrsteilnehmern an einer Bundesautobahn als Dienstleistungsbetrieb dient. Zu den Nebenbetrieben zählen Tankstellen, Raststätten sowie bewachte Parkplätze, Werkstätten und Verlade- und Umschlaganlagen (vgl. § 15 Abs. 1 FStrG). Diese Einrichtungen besitzen einen unmittelbaren Anschluss an die Autobahn und können in der Regel nur von dort erreicht werden.


title: Nebenbetrieb

text: Nebenbetriebe sind nicht zu verwechseln mit Nebenanlagen. Nebenanlagen dienen überwiegend der Straßenbauverwaltung und bestehen aus Straßenmeistereien, Bauhöfen sowie Lagerplätzen.


title: US Open 2000

text: Die 120. US Open 2000 waren ein internationales Tennisturnier und fanden vom 28. August bis zum 10. September 2000 im USTA Billie Jean King National Tennis Center im Flushing-Meadows-Park in New York, USA statt.


title: Vregille

text: Vregille ist eine Gemeinde im französischen Département Haute-Saône in der Region Bourgogne-Franche-Comté.


title: Vregille

text: Vregille liegt auf einer Höhe von 218 m über dem Meeresspiegel, etwa 13 Kilometer nordwestlich der Stadt Besançon (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich im Süden des Départements, in der Talebene des Ognon, der hier eine weite Flussschleife nach Süden zeichnet, gegenüber von Moncley, südlich der "Monts de Gy".