text: In der Spätphase der DDR wurden dringend erforderliche Reparatur- und Erneuerungsarbeiten unterlassen. Dies hatte in den 1980er Jahren die Schließung einiger Gewächshäuser zur Folge. Von 1992 bis 2004 wurde der Botanische Garten umfassend saniert. Zunächst beschränkten sich die Sanierungsarbeiten auf die Umfassungsmauern, ein Versuchsgewächshaus und die Frühbeetkastenanlage. Am 24. Mai 1995 wurde das Herbarium als größte pflanzenkundliche Sammlung Sachsens wiedereröffnet und am 25. Juli 1996 das neu entstandene Schmetterlingshaus eröffnet. 1998 wurden alle Gewächshausanlagen in ein Interimsquartier verbracht und die Gewächshäuser abgerissen. In den Jahren 1999/2000 entstanden fünf neue Gewächshäuser. Ab Juni 2017 entstand im Norden des Botanischen Gartens ein neues Forschungsgewächshaus für das Deutsche Zentrum für integrative Biodiversitätsforschung (iDiv), das im Juni 2019 eingeweiht wurde.


title: Botanischer Garten der Universität Leipzig

text: In seiner fast 500-jährigen Geschichte haben mehrere namhafte Botaniker den Garten geleitet:


title: Bayern-Klasse

text: Die "Bayern"-Klasse war eine auf vier Einheiten ausgelegte Klasse von Großlinienschiffen, die während des Ersten Weltkrieges als letzte dieses Schiffstyps für die Kaiserliche Marine gebaut wurden. Sie war eine Weiterentwicklung der "König"-Klasse, jedoch ging die Kaiserliche Marine bei der Hauptbewaffnung der "Bayern"-Klasse vom Kaliber 30,5 cm auf 38 cm über. Von den nach deutschen Ländern benannten, 180 m langen und 32.200 t schweren Schiffen wurden lediglich die "Bayern" und die als Flottenflaggschiff vorgesehene "Baden" fertiggestellt und 1916 in Dienst gestellt. Der durch Arbeitskräftemangel und geringe Priorität verzögerte Bau der "Sachsen" und "Württemberg" musste bei Kriegsende eingestellt werden. Die "Bayern" sank am 21. Juni 1919 in Scapa Flow, die "Baden" ging als britisches Zielschiff am 16. August 1921 unter und liegt nun an der tiefsten Stelle im Ärmelkanal nahe Cherbourg.


title: Bayern-Klasse

text: Die Entwicklung der fünften Klasse von Großlinienschiffen der Kaiserlichen Marine begann im Jahr 1910. Zu diesem Zeitpunkt konnten die ersten Erfahrungen mit den gerade in Dienst genommenen Schiffen der "Nassau"-Klasse gesammelt werden. Die neue Klasse sollte vier Einheiten umfassen. Davon waren gemäß der im Flottengesetz festgeschriebenen Planung drei als Ersatz für die alten Linienschiffe "Wörth" ("Brandenburg"-Klasse), "Kaiser Friedrich III." und "Kaiser Wilhelm II." ("Kaiser Friedrich"-Klasse), das vierte Schiff als Ergänzungsbau konzipiert.


title: Bayern-Klasse

text: Bei den Planungen stellte die schwere Artillerie die größte Herausforderung dar. Bereits seit 1907 hatte sich das Reichsmarineamt mit der möglichen Nutzung von Drillingstürmen befasst. Andere Marinen stellten zu dieser Zeit ebenfalls ähnliche Überlegungen an. Erstmals eingesetzt wurden Drillingstürme auf dem 1910 vom Stapel gelaufenen italienischen Großkampfschiff "Dante Alighieri", dessen Pläne ebenfalls ab 1907 erstellt wurden. Auch die österreichisch-ungarischen Schlachtschiffe der "Tegetthoff"-Klasse erhielten vier Drillingstürme. Für diese Geschützturm-Variante sprach, dass der Decksaufbau – der gepanzerte Bereich zwischen dem vordersten und dem achterlichsten Turm – kürzer ausfallen konnte, wodurch sich Panzerung und damit Gewicht sparen ließ. Es war außerdem möglich, die gesamte schwere Artillerie vor und hinter den Aufbauten in der Mittschiffslinie unterzubringen. Dies brachte bei gleicher Rohrzahl günstigere Bestreichungswinkel für alle Geschütze mit sich, als das bei den vier vorangegangenen deutschen Großlinienschiffsklassen möglich war. Das mittlere Rohr eines Drillingsturmes war jedoch durch die beengten Platzverhältnisse schwierig mit Munition zu versorgen, was die Ladezeit herauf- und damit die Feuergeschwindigkeit des Turms herabsetzte. Außerdem wären, bedingt durch den größeren Durchmesser eines Drillingsturms, deutlich größere Decksdurchbrüche nötig gewesen, was der Festigkeit des Schiffskörpers abträglich gewesen wäre. Beim Ausfall eines Drillingsturms hätte das Schiff zudem mehr an Gefechtswert verloren als bei einem Zwillingsturm gleichen Kalibers. Diese Nachteile konnten aus deutscher Sicht von den Vorteilen nicht überwogen werden, weshalb die Kaiserliche Marine letztlich an den Zwillingstürmen festhielt.


title: Bayern-Klasse

text: Der zweite schwerwiegende Aspekt bei der Hauptbewaffnung war deren Kaliber. Während die "Nassau"-Klasse noch mit 28-cm-Geschützen bewaffnet war, war man bei der noch im Bau befindlichen "Helgoland"-Klasse zu einem Kaliber von 30,5 cm übergegangen. Auf die deutsche Kalibersteigerung reagierte die britische Royal Navy, indem sie die 1909 begonnene "Orion"-Klasse mit 34,3-cm-Geschützen ausstattete. Die zuvor gebauten britischen Dreadnoughts hatten ebenfalls das Kaliber 30,5 cm erhalten. Die 34,3-cm-Geschosse erwiesen sich jedoch als nur geringfügig durchschlagskräftiger als die deutschen 30,5-cm-Granaten. Daher erhielten auch die deutschen "Kaiser-" und "König"-Klassen noch 30,5-cm-Geschütze. Im Zuge der Entwicklung der neuen Großlinienschiffklasse untersuchte 1910 das Waffendepartement unter Konteradmiral Gerhard Gerdes erneut eine mögliche Kalibersteigerung. Dies war dem immer besser werdenden Panzerschutz der Großkampfschiffe geschuldet. Zunächst zog man dabei ein Kaliber von 33,7 cm, 34 cm und auch 35,5 cm in Betracht. Alfred von Tirpitz gab im August 1911 die Untersuchung von 35 cm, 38 cm und sogar 40 cm als Kaliber der schweren Artillerie in Auftrag. Kaiser Wilhelm II. legte schließlich am 6. Januar 1912 die Armierung der neuen Schiffsklasse mit 38-cm-Geschützen fest. Mit diesem großen Kalibersprung setzte sich das Deutsche Reich international erstmals an die Spitze der Entwicklung. Die Royal Navy gab kurze Zeit später mit der – weitaus schneller fertiggestellten – "Queen Elizabeth"-Klasse vergleichbar bewaffnete Schlachtschiffe in Bau.


title: Bayern-Klasse

text: Nachdem die Konstruktionspläne für die neue Klasse erstellt waren, vergab die Kaiserliche Marine am 1. und 3. April 1913 die Bauaufträge für den "Ersatz Wörth" (später "Baden") sowie den Neubau "T" (später "Bayern"). Die beiden anderen Schiffe folgten im November 1913 und am 12. August 1914 nach einem geringfügig geänderten Entwurf, der rund 2 Meter länger und 300 Tonnen schwerer ausfiel und für die "Ersatz Kaiser Friedrich III." (die spätere "Sachsen") einen gemischten Dampf-/Dieselantrieb vorsah. Sämtliche Bauaufträge gingen an private Werften. Als Baukosten waren 49 bis 50 Millionen Mark pro Schiff vorgesehen. Am 20. Dezember 1913 begann die Danziger Werft F. Schichau mit dem Bau der "Ersatz Wörth". Typschiff der Klasse wurde jedoch der rund einen Monat später begonnene Neubau "T", der am 18. Februar 1915 als "Bayern" vom Stapel lief und der Klasse damit ihren Namen gab. Der Bau der Schiffe litt unter dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges. Waren die Verzögerungen bei der Fertigstellung der "Bayern" noch gering, nahmen sie bei der "Baden" bereits ein größeres Maß an. Die beiden letzten Schiffe der Klasse liefen zwar noch vom Stapel, ihr Weiterbau wurde aber nur sporadisch betrieben und letztlich ganz eingestellt. Die Gründe dafür waren vielfältig. So trat durch die Einberufungen während des Krieges ein zunehmender Arbeitskräftemangel ein, und die Materialversorgung gestaltete sich schwierig. Die Reparatur vorhandener Einheiten und der Neubau von U-Booten und kleineren Kriegsschiffen hatten zudem Vorrang vor der Fertigstellung der schweren Schiffe.


title: Bayern-Klasse

text: Die Schiffe der "Bayern"-Klasse waren für den Einsatz in der Hochseeflotte gedacht. Die strategische Planung der Kaiserlichen Marine war auf einen Kampf gegen feindliche Schiffe in der südlichen Nordsee, also relativ nah an den deutschen Stützpunkten, ausgelegt. Während des Ersten Weltkrieges kam es jedoch nur zu wenigen Kämpfen zwischen deutschen und britischen Verbänden in der Nordsee, an denen keines der beiden in Dienst gekommenen Schiffe der "Bayern"-Klasse beteiligt war. Die "Bayern" hatte aufgrund ihrer ausgedehnten Probefahrtzeit nicht an der Skagerrakschlacht teilnehmen können und diente mit anderen Schiffen während des Unternehmens Albion als Rückendeckung gegen mögliche Angriffe schwerer russischer Einheiten, besonders denen der "Gangut"-Klasse. Während dieses Einsatzes erhielt sie einen schweren Minentreffer im Vorschiff, das aufgrund des eingedrungenen Wassers bis zum vorderen Geschützturm wegsackte. Die "Baden" war bereits bei ihrem Bau als Flottenflaggschiff vorgesehen und mit den dafür notwendigen zusätzlichen Räumen für den Flottenchef und seinen Stab ausgestattet. Im März 1917 löste sie die "Friedrich der Große" als Flottenflaggschiff ab. Als solches diente die "Baden" bis Kriegsende, ohne bei den Vorstößen in Gefechtsberührung zu geraten. Am 18. August 1918 schifften sich Kaiser Wilhelm II. und der Großherzog von Baden auf der "Baden" ein, um im Verband mit der "Hindenburg", der "Karlsruhe" und mehreren Torpedobooten die Befestigungen Helgolands zu inspizieren.


title: Bayern-Klasse

text: Die Bedingungen des Waffenstillstandes sahen eine Auslieferung der modernen Schiffe der Hochseeflotte vor. Auf der Liste der zu internierenden Schiffe erschien unter anderem der nicht fertiggestellte Schlachtkreuzer "Mackensen", die "Baden" hingegen fehlte. Das Flottenflaggschiff war übersehen worden. Der Fehler wurde nach kurzer Zeit bemerkt, und die "Baden" lief Anfang Januar 1919 ebenfalls nach Scapa Flow. Dort wurden im Juni sowohl die "Bayern" als auch die "Baden", ebenso wie der Rest des Internierungsverbandes, für die Selbstversenkung vorbereitet. Dies geschah heimlich, um die kampfunfähigen Schiffe im Fall eines Scheiterns der Friedensverhandlungen nicht in die Hände der Royal Navy fallen zu lassen. Während die Versenkung der "Bayern" gelang, konnte die "Baden" von britischen Hilfsschiffen auf Grund gesetzt und wieder schwimmfähig gemacht werden. Das Schiff ging letztlich als Zielschiff bei Schießversuchen der Royal Navy unter.


title: Bayern-Klasse

text: Die Schiffe der "Bayern"-Klasse besaßen einen aus Stahl gefertigten und mit Quer- und Längsspanten versehenen Rumpf. Dieser war durch Schotten in 17 wasserdichte Abteilungen gegliedert. Der Schiffsboden war auf 88 % der Rumpflänge als Doppelboden ausgeführt. "Bayern" und "Baden" wiesen eine Konstruktionsverdrängung von 28.530 t auf. In einsatzbereitem Zustand verdrängten beide Schiffe 32.200 t. Die Gesamtlänge des Rumpfes betrug 180,0 m, wobei die Wasserlinie bei Konstruktionsverdrängung auf 179,4 m berechnet war. An ihrer breitesten Stelle maßen die Schiffe 30,0 m. Der maximale Tiefgang belief sich auf 9,39 m vorn und 9,31 m achtern. Die nach modifizierten Plänen gebauten "Sachsen" und "Württemberg" wichen von diesen Maßen nur geringfügig ab.


title: Bayern-Klasse

text: Die auf den Schiffen vorhandene elektrische Ausrüstung wurde mit einer Spannung von 220 V betrieben. Für die Stromversorgung befanden sich acht Generatoren an Bord. Diese wurden von Dieselmotoren angetrieben und leisteten 2400 kW. Die für die "Sachsen" gebauten Generatormotoren wurden, da das Schiff unvollendet blieb, letztlich als Antriebsmotoren auf SM "U 151", SM "U 156", SM "U 157" und "Bremen" verwendet.


title: Bayern-Klasse

text: Für die Schiffe der "Bayern"-Klasse waren unterschiedliche Antriebskonzepte vorgesehen. Während "Bayern", "Baden" und "Württemberg" einen reinen Dampfturbinenantrieb erhalten sollten, war für die "Sachsen" ein kombinierter Dampf-/Dieselantrieb geplant. Tatsächlich eingebaut wurde die Antriebsanlage jedoch nur auf den beiden fertiggestellten Schiffen.


title: Bayern-Klasse

text: Die "Bayern" und die "Baden" erhielten jeweils 14 Wasserrohrkessel der Bauart Marine-Schulz. Von diesen waren elf kohle- und drei ölgefeuert. Jeder kohlegefeuerte Kessel wurde über zwei Feuerungen, die ölgefeuerten Kessel mit je einem Brenner geheizt. Die Kessel verfügten über eine Heizfläche von insgesamt 7660 m² und erzeugten einen Dampfdruck von 16 atü. Die Zahl der kohlegefeuerten Kessel sollte bei der "Württemberg" auf neun, bei der "Sachsen" wegen des kombinierten Dampf-/Dieselantriebes auf sechs reduziert werden, während die Zahl der Öl-Kessel gleich blieb. Untergebracht waren die Kessel in neun Kesselräumen, von denen jeweils drei nebeneinander lagen.


title: Bayern-Klasse

text: Die Maschinenanlage bestand aus drei Sätzen Dampfturbinen unterschiedlicher Hersteller. Auf der "Bayern" wurden bei Turbinia Co. in Berlin hergestellte Brown-Curtis-Dampfturbinen eingebaut. Diese Bauart sollte auch auf der "Sachsen" zum Einsatz kommen, hier jedoch nur zwei Sätze für die äußeren Wellen. Die "Baden" erhielt bei Schichau gefertigte Parsons-Turbinen. Für die "Württemberg" waren AEG-Vulcan-Turbinen vorgesehen, die ebenfalls direkt von der Bauwerft geliefert werden sollten. Die auf sechs Maschinenräume verteilten Turbinensätze trieben drei dreiflügelige Schrauben mit jeweils 3,87 m Durchmesser an. Die Leistung der Antriebsanlage sollte nach den Konstruktionsberechnungen bei den beiden ersten Schiffen bei 35.000 PS liegen und bei der "Württemberg" auf 48.000 PS, bei der "Sachsen" auf 54.000 PS gesteigert werden. Tatsächlich waren die Maschinen der beiden fertiggestellten Einheiten in der Lage, rund 56.000 PS zu leisten. Trotz dieser Mehrleistung erreichte jedoch nur die "Bayern" die vorgesehene Höchstgeschwindigkeit von 22,0 kn, während die "Baden" nur 21,0 kn laufen konnte. Der mitgeführte Brennstoffvorrat von 3400 t Kohle und 620 t Öl ermöglichte den Schiffen eine Reichweite von 5000 sm bei 12 kn Fahrt. Bei Höchstfahrt war eine Dampfstrecke von knapp 2400 sm möglich. Der Brennstoffvorrat sollte auf der "Württemberg" 3100 t Kohle und 900 t Öl, auf der "Sachsen" 2700 t Kohle und 1300 t Öl betragen.


title: Bayern-Klasse

text: Der für die "Sachsen" vorgesehene Schiffsdieselmotor sollte von der MAN geliefert werden und 12.000 PS leisten. Der Dieselantrieb brachte mehrere Vorteile mit sich: Der Dieselmotor konnte seine Höchstleistung innerhalb weniger Minuten entwickeln, während die Dampfkessel mehrere Stunden zum Anheizen benötigten. Außerdem erhöhte der geringere Treibstoffverbrauch die Reichweite des Schiffs. Zusätzlich konnten sowohl Platz als auch Personal eingespart werden. Die Entwicklungsarbeiten für diesen Motor begannen 1910 im Nürnberger Werk der MAN. Geplant war ein sechszylindriger, doppeltwirkender Zweitaktmotor, der zunächst auf der "Prinzregent Luitpold" für einen Langzeittest eingebaut werden sollte. Die Entwicklung dieses Motors wurde, mit einigen unfall- und kriegsbedingten Unterbrechungen, bis 1917 fortgeführt. Ende März 1917 stand der Prototyp zur Abnahme bereit. Der Einbau auf der "Prinzregent Luitpold" sollte aufgrund der dafür nötigen langen Umbauzeit erst nach Kriegsende erfolgen, unterblieb jedoch letztlich ebenso wie der Bau des Exemplars für die "Sachsen".


title: Bayern-Klasse

text: Die Hauptbewaffnung der "Bayern"-Klasse bildeten acht 38-cm-Geschütze. Die Schnellladekanonen (Sk) wiesen eine Rohrlänge von 17,1 m auf, was 45 Kaliberlängen entsprach. Bei einer Erhöhung von 16° konnten die Geschütze bis zu 20,4 km weit schießen. Die maximal mögliche Rohrerhöhung wurde später auf 20° gesteigert, wodurch sich die Reichweite der schweren Artillerie auf 23,2 km erhöhte. Die Geschosse, von denen insgesamt 720 Stück an Bord mitgeführt wurden, wogen jeweils 750 kg und verließen das Geschütz mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 800 m/s. Die nötige Treibladung wog 277 kg und war unterteilt in eine Vorkartusche und eine Hauptkartusche – letztere bestand aus Messing und dichtete den Verbrennungsraum gegenüber dem Keil-Verschluss des Geschützes ab. Noch auf 20 km Entfernung konnten die Granaten bis zu 336 mm Panzerstahl durchschlagen. Das Nachladen der Geschütze dauerte etwa 23 Sekunden, verglichen mit den 36 Sekunden, welches die zeitgenössische britische "BL 15 inch Mk I naval gun" benötigte.


title: Bayern-Klasse

text: Je zwei dieser Kanonen waren in einem Zwillingsturm zusammengefasst. Alle vier Geschütztürme befanden sich in der Mittschiffslinie. Jeweils zwei waren vor und hinter den Aufbauten aufgestellt. Die inneren Türme B und C waren überhöht angeordnet und konnten über die äußeren Türme hinweg schießen. Die auf der "Drehscheibenlafette C/13" montierten Türme besaßen ein elektrisches Schwenkwerk (Schwenkgeschwindigkeit 3 Grad/Sekunde) und waren kugelgelagert. Ihr Gesamtgewicht belief sich auf rund 865 t, wobei allein 155 t auf jedes Geschützrohr entfielen.


title: Bayern-Klasse

text: Die Mittelartillerie bestand aus sechzehn 15-cm-L/45-Sk. Jeweils acht dieser mit einer "Mittelpivotlafette C/06" ausgestatteten Geschütze befanden sich in Kasematten an beiden Seiten der Schiffe. Die Geschützrohre waren 7,1 m lang und 5020 kg schwer. Ihre Reichweite betrug 19,6 km bei 30° Rohrerhöhung. Die 46 kg schweren Geschosse verließen das Rohr mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 890 m/s. Jedes Geschütz konnte bis zu sieben Schuss pro Minute abgeben. Für die Mittelartillerie befanden sich insgesamt 2560 Schuss Munition an Bord der Schiffe.


title: Bayern-Klasse

text: Die ursprüngliche Planung sah ebenfalls den Einbau von acht 8,8-cm-L/45-Flugabwehrkanonen vor. Tatsächlich eingebaut wurden jedoch nur zwei bis vier dieser Geschütze. Dies geschah erst 1917. Die Flak konnten bis zu zehn 9,5 kg schwere Geschosse pro Minute verschießen. Bei einer Rohrerhöhung von 45° und einer Mündungsgeschwindigkeit von 890 m/s lag die Reichweite bei 11,8 km.


title: Bayern-Klasse

text: Die Bewaffnung wurde durch fünf Torpedorohre mit 60 cm Durchmesser vervollständigt. Diese waren unter Wasser angebracht. Ein Rohr war im Bug montiert, je zwei befanden sich in den Seiten. Die Schiffe führten einen Vorrat von 20 Torpedos H8 mit. Nach dem schweren Minentreffer der "Bayern" wurden die seitlichen Torpedorohre auf beiden in Dienst befindlichen Schiffen ausgebaut und der vordere Torpedobreitseitraum unterteilt.


title: Bayern-Klasse

text: Für die Feuerleitung erhielten die Schiffe Basisgeräte mit 8 m Basislinie für die optische Entfernungsmessung. Die Basisgeräte befanden sich im vorderen Teil der Geschütztürme, ihre Objektive ragten seitlich aus den schrägen Turmwänden heraus. Die "Baden" verfügte zusätzlich über einen Richtungsweiser, der mit einer Kreiselkompassanlage die Seitenrichtung der Geschütze stabilisierte. Darüber hinaus befanden sich in jedem Geschützturm jeweils zwei Höhen- und Seitenrichtvisiere.


title: Bayern-Klasse

text: Die seitliche Panzerung der "Bayern"-Klasse bestand aus dem schweren Gürtel-, dem Zitadell- und dem leichteren Kasemattpanzer. Der Gürtelpanzer war im Bereich der Zitadelle, vom vorderen bis zum achteren Geschützturm, 350 mm stark, verjüngte sich aber unter der Wasserlinie auf 170 mm. Am Heck der Schiffe hatte der Gürtelpanzer eine Stärke von 120 bis 200 mm, zum Bug hin nahm er auf bis zu 30 mm ab. Durch den relativ geringen Schutz des Vorschiffs konnte dieses bei Treffern leicht überflutet werden. Da nur wenige Pumpen an Bord vorhanden waren, konnte eingedrungenes Wasser nur schwer gelenzt werden. Die "Baden" erhielt eine stärkere Pumpenanlage, die bis zu 5.400 tn.l. Wasser in der Stunde lenzen konnte.


title: Bayern-Klasse

text: Die auf dem Gürtelpanzer aufgesetzte Zitadellpanzerung maß durchgehend 250 mm. Die Kasematten und die Blenden der Mittelartillerie waren mit 170 mm geschützt. Zusätzlich befand sich zwischen den einzelnen Kasematten sowie an deren dem Schiffsinneren zugewandten Ende ein Splitterschott mit 20 mm Stärke, um bei Treffern in eine Kasematte die seitlich angrenzenden Räume zu schützen.


title: Bayern-Klasse

text: Die innerhalb der Zitadelle befindlichen Panzerquerschotten wiesen eine Stärke von 170 bis 350 mm auf. Die in einem Abstand von rund 4 m von der Außenhaut verlaufenden Torpedolängsschotten waren mit einer Panzerung von 50 mm versehen. Sie reichten von rund 1 m über dem Panzerdeck bis zum Doppelboden der Schiffe. Nach oben hin folgte bis zum Batteriedeck ein längs verlaufendes, 30 mm starkes Splitterschott. Den horizontalen Schutz übernahmen drei leichte Panzerdecks. Das Oberdeck war über den Kasematten mit 30 bis 40 mm, das Batteriedeck im Bereich dieser mit 20 mm, außerhalb mit 30 mm gepanzert. Das eigentliche Panzerdeck war innerhalb der Zitadelle 30 mm stark, ebenso die im Winkel von 21° geneigten Böschungen, die das Panzerdeck mit dem unteren Teil des Gürtelpanzers verbanden. Vor der Zitadelle war das Panzerdeck durchgehend 60 mm, achtern davon 60 bis 120 mm stark.


title: Bayern-Klasse

text: Die Geschütztürme erhielten an ihrer Vorderseite eine 350 mm starke Panzerung. Die Rückfront war mit 290 mm, die Seiten mit 250 mm gesichert. Die Turmdecken wiesen eine Panzerung von 100 bis 130 mm auf, die an den seitlichen Schrägen auf 200 mm zunahm. Der Boden der Türme erhielt einen 70 mm starken Panzerschutz. Der vordere Kommandoturm wies eine vertikale Panzerung von 60 bis 400 mm und eine horizontale von 50 bis 170 mm auf. Der in das Schiffsinnere führende Schacht unter dem Kommandoturm war mit 70 bis 200 mm gesichert. Der zwischen dem achteren Schornstein und Turm C befindliche achtere Leitstand verfügte über ein 170 mm starke vertikale Panzerung. Seine Decke war mit 80 mm, der Boden mit 50 mm gepanzert. Der Schacht unter dem Leitstand wies Panzerplatten mit 80 bis 170 mm Stärke auf.


title: Bayern-Klasse

text: Das Panzermaterial wurde von der Essener Firma Krupp gefertigt. Sein Gesamtgewicht lag bei 11.610 t pro Schiff, was rund 40 % der Konstruktionsverdrängung ausmachte. Bei der Besichtigung der "Baden" durch britische Offiziere äußerten diese sich positiv zur Panzerung und dem Unterwasserschutz des Schiffs, das „in der Lage gewesen sein muß, sehr schweres Geschützfeuer und ernste Unterwasserangriffe auszuhalten.“


title: Bayern-Klasse

text: Die Besatzung der "Bayern"-Klasse umfasste insgesamt 1171 Mann Sollstärke. Davon waren 42 Offiziere sowie 1129 Unteroffiziere und Mannschaften. Für den Dienst als Flaggschiff war auf der "Baden" zusätzlich Raum für einen Stab aus 14 Offizieren und 86 Mannschaften vorhanden. In einem Bericht über die "Baden", welcher nach ihrer Hebung in der Zeitschrift "Schiffbau" erschien, werden die Offizierskammern und ein Großteil der Schiffsräume in ihrer Größe als „auf das äußerste Maß beschränkt“ beschrieben. Die Offiziers- und Deckoffiziersmessen werden hingegen als „geräumig und schön ausgestattet“ geschildert.


title: Bayern-Klasse

text: Die folgende Liste enthält einen Vergleich mit Schlachtschiffsklassen der Kriegsgegner Deutschlands, die sich ebenfalls ca. zwischen 1914 und 1916 im Bau befanden. Die "Queen Elizabeth"-Klasse konnte bereits ein Jahr vor der "Bayern" in Dienst gestellt werden, während kein Schiff der "Borodino"-Klasse fertiggestellt wurde.


title: Bayern-Klasse

text: Die Großlinienschiffe der Klasse werden in ihren Eigenschaften in der Fachliteratur überwiegend sehr positiv gewertet: Siegfried Breyer bezeichnet den Entwurf als exemplarisch für die Tatsache, dass „das Schlachtschiff als Schiffstyp seine Vollkommenheit erreicht hatte“ und die weitere Entwicklung der folgenden beiden Jahrzehnte nur noch „Einzelheiten, aber nicht mehr die Gestaltung des Schiffstyps selbst“ verbessert hätte. Erich Gröner schreibt den Einheiten der "Bayern"-Klasse Eigenschaften als „sehr gute, ruhige Seeschiffe“ zu, die gute Manövrier- und Dreheigenschaften besessen hätten. Jedoch seien die Schiffe „stark luvgierig“ gewesen. Gary Staff beschreibt die Schiffe als Träger eines und .


title: Damir Kahriman

text: Damir Kahriman (; * 19. November 1984 in Zemun, SFR Jugoslawien) ist ein serbischer Fußballspieler aus der Minderheit der Roma. Er ist aktuell beim serbischen Erstligisten FK Radnički Niš in der Position des Torwarts unter Vertrag.


title: Damir Kahriman

text: Kahriman war im Team der serbischen U-21-Nationalmannschaft bei der UEFA-Europameisterschaft 2007 in den Niederlanden und wurde Vizeeuropameister. Dabei stand er unter anderem im Finale gegen die Gastgeber in der Startelf.


title: Damir Kahriman

text: Im Februar 2008 debütierte Kahriman unter der Regie des neuen serbischen Trainers, Miroslav Đukić, in der serbischen A-Nationalmannschaft. Dies war sein bisher einziger Einsatz in der Nationalmannschaft.


title: Malaka

text: Malaka steht für:Malaka ist der Familienname folgender Personen:Weitere Bedeutungen


title: Malaka

text: Siehe auch:


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Amphoe Hot (in Thai: ) ist ein Landkreis "(Amphoe – Verwaltungs-Distrikt)" im südlichen Teil der Provinz Chiang Mai. Die Provinz Chiang Mai liegt in der Nordregion von Thailand.


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Benachbarte Landkreise (von Norden im Uhrzeigersinn): die Amphoe Mae Chaem und Chom Thong der Provinz Chiang Mai, Ban Hong und Li der Provinz Lamphun, Doi Tao, Omkoi ebenfalls aus der Provinz Chiang Mai, sowie Sop Moei und Mae Sariang der Provinz Mae Hong Son.


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Im Norden des Bezirks befindet sich der Nationalpark Op Luang. Durch Amphoe Hot fließt der Mae Nam Ping "(Ping-Fluss)".


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Der Landkreis Hot ist in sechs "Tambon" („Unterbezirke“ oder „Gemeinden“) eingeteilt, die sich weiter in 61 "Muban" („Dörfer“) unterteilen.


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Es gibt drei Kommunen mit „Kleinstadt“-Status "(Thesaban Tambon)" im Landkreis:


title: Amphoe Hot (Chiang Mai)

text: Außerdem gibt es vier „Tambon-Verwaltungsorganisationen“ ( – Tambon Administrative Organizations, TAO)


title: Elsom

text: Elsom ist der Familienname folgender Personen:


title: Güiza

text: Güiza ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Duvnjak

text: Duvnjak ist der Familienname folgender Personen:


title: Monte Zebrù

text: Der Monte Zebrù ist ein Berg mit zwei Gipfeln in den Ortler-Alpen, einem Gebirge der südlichen Ostalpen. Er liegt genau auf der Grenze zwischen den italienischen Provinzen Südtirol und Sondrio im Nationalpark Stilfserjoch. Der "Haupt-" oder "Nordwestgipfel" ist 3735 Meter hoch, der "Südostgipfel" nur 3724 Meter. Beide Punkte sind durch einen etwa 400 Meter langen, meist überwechteten Firngrat verbunden. Der Hauptgipfel sendet nach Norden und Südosten einen ausgeprägten Grat aus, der als Firngrat nach Norden hinüber zum Ortler und südöstlich zur Königspitze führt. Zuerst bestiegen wurde der Monte Zebrù am 29. September 1866 durch den Suldener Bergführer Johann Pinggera und dem österreichisch-ungarischen Alpenforscher und Kartografen Julius Payer. Der nächstgelegene Stützpunkt für eine Besteigung des Bergs ist heute das Rifugio Quinto Alpini ("Alpinihütte").


title: Monte Zebrù

text: Die Berge der Ortlergruppe bestehen aus Kalkstein und Dolomit, die mit einer Mächtigkeit von etwa 1000 Metern auf dem sogenannten "Veltliner Basiskristallin", dem kristallinen Grundgebirge der Zentralalpen, liegen. Diese Sedimentschicht unterlag vor etwa 90 Millionen Jahren einer leichten geologischen Metamorphose. Aus der daraus resultierenden Neubildung von Mineralen lässt sich auf eine Temperatur von ca. 400 °C schließen. Dieser Prozess ist allerdings nur unter hohem Druck möglich, deshalb wird angenommen, dass "auf" den "Ortlerkalken" ursprünglich die nördlichen Kalkalpen lagen, die dann im Rahmen der Alpidischen Gebirgsbildung nach Norden, durch Überschiebungen an ihren heutigen Platz, verfrachtet wurden. Bereits im Zusammenhang mit der Kaledonischen, vor 500 Millionen Jahren, und der Variszischen Gebirgsbildung vor 300 Millionen Jahren entstand das Basiskristallin, das ursprünglich aus sandigen und tonigen Sedimenten bestand. Dabei wurde Glimmerschiefer, Quarzphyllit und Phyllitgneis aus den sandig-tonigen Bestandteilen gebildet, Quarzite entstanden aus Sandstein, Amphibolit aus Basalt und Marmor aus Kalkstein. Ihre noch heute außergewöhnliche Höhe und schroffe Form verdanken die Berge der Ortlergruppe den harten Karbonatgesteinen aus der Oberen Trias, wie dem Dolomit, aus denen die Gipfel aufgebaut sind.


title: Monte Zebrù

text: Der sich im Hauptkamm der Ortler-Alpen erhebende Monte Zebrù ist von Gletschern umgeben. Vom Nordwesten zum Süden umschließt der Zebrùferner ("Vedretta dello Zebrù") den Berg und reicht hinauf bis zum Hauptgipfel, nordöstlich liegt der Suldenferner ("Vedretta di Solda"). Benachbarte Gipfel sind im Verlauf des "Nordgrats", getrennt durch den Wegübergang "Hochjoch" auf 3527 Metern Höhe gelegen, der 3905 Meter hohe der Ortler ("Ortles"), im Verlauf des "Südostgrats" liegt, getrennt durch das "Suldenjoch" auf 3427 Metern, die Königsspitze ("Il Gran Zebrù") mit einer Höhe von 3851 Metern. Im Westen liegt, jenseits des Zebrùferners, die nach Karl Thurwieser benannte 3652 Meter hohe Thurwieserspitze ("Cima Thurwieser"). Die Ostflanke des Zebrù fällt hinab ins Suldental. Der nächste bedeutende Ort ist das etwa fünf Kilometer Luftlinie nordöstlich gelegene Südtiroler Sulden. Knapp 10 Kilometer in südwestlicher Richtung liegt, bereits in der italienischsprachigen Provinz Sondrio, Santa Caterina Valfurva im "Valfurvatal".


title: Monte Zebrù

text: Der Weg von Payer und Pinggera im Jahr 1866 führte von Südwesten her kommend in einem Bogen nach Nordosten über die "Nordwestflanke" zum Gipfel. Diese Route ist auch heute noch der Normalweg, der auch als Skitour begangen werden kann. Als Stützpunkt für diese Route, die als Hochtour, nur mit entsprechender Gletscherausrüstung und Erfahrung zu begehen ist, dient die Alpinihütte auf 2878 Metern Höhe, östlich oberhalb von "Sant’Antonio" im "Val Zebrù". Die Gehzeit beträgt laut Literatur etwa vier Stunden. Sehr schwierige Kletterrouten in den Schwierigkeitsgraden UIAA II bis IV führen seit 1890 unter anderem über den "Westgrat", durch die "Südwestwand" (Aldo Bonacossa und Carl Prochownik, 1913) und durch die Nordwände. Eine neue Route wurde 1995 in der "Westwand" eröffnet.


title: Riessen

text: Riessen ist der Familienname folgender Personen:


title: Riessen

text: Siehe auch:


title: Terziyan

text: Terziyan ist der Familienname folgender Personen:


title: Terziyan

text: Siehe auch:


title: Belzer

text: Belzer ist der Familienname folgender Personen:


title: Belzer

text: Siehe auch:


title: Felsburg

text: Felsburg bezeichnet:Siehe auch:


title: Malheiros

text: Malheiros ist der Familienname folgender Personen:


title: Weiger

text: Weiger ist der Familienname folgender Personen:


title: Reinhold Koeppel

text: Reinhold Koeppel (* 21. April 1887 in Oschersleben; † 15. Dezember 1950 in Waldhäuser) war ein deutscher Maler.


title: Reinhold Koeppel

text: Der Sohn eines Buchhändlers verlor seine Mutter im Alter von drei Jahren. 1905 bis 1906 ließ er sich zum Kunsthändler ausbilden und diente als Einjähriger in Dresden beim königlich sächsischen Leibregiment.


title: Reinhold Koeppel

text: Auf einer ausgedehnten Wanderung kam er 1906 erstmals in das Bergdorf Waldhäuser bei Neuschönau im Bayerischen Wald, wo er sich 1907 mehrere Wochen niederließ und als Maler zu arbeiten begann. 1908 kaufte er das alte Schulhaus und machte es zu seinem Domizil.


title: Reinhold Koeppel

text: Koeppel bildete sich autodidaktisch fort, unter anderem auf jährlichen Studienreisen nach München. 1909 veröffentlichte er sein erstes Bild "Frühlingssturm am Hochmoor" in der Zeitschrift Jugend. Im Winter war er weiterhin als Kunsthändler tätig und hielt sich die Winter von 1911 bis 1913 in Paris auf, wo er 1912 in die „Union internationale des beaux arts et des lettres“ aufgenommen wurde. Er nahm an Ausstellungen in München (Glaspalast 1910, 1913, 1914, 1921 und 1925 und Frühjahrsausstellung der Sezession 1913), Paris, Passau, Mannheim und Dresden teil und gehörte seit 1912 der Münchner Künstlergenossenschaft an.


title: Reinhold Koeppel

text: 1915 meldete er sich als Kriegsfreiwilliger und war in Russland zunächst Kriegsmaler, dann Flugzeugführer und wurde dreimal abgeschossen. Nach seiner Heimkehr heiratete er 1920 Hanne Möslinger aus Neustadt an der Weinstraße. Sein Haus in Waldhäuser wurde eine Begegnungsstätte für viele befreundete Künstler, darunter Alfred Kubin, der 1922 erstmals hier zu Gast war. Zwischen 1926 und 1930 unternahm er Reisen nach Österreich, London, Paris, nach Südfrankreich, zur italienischen Riviera, nach Korsika, in die Schweiz und nach Spanien.


title: Reinhold Koeppel

text: 1930 erkrankte er schwer, worauf die Ärzte ein Malverbot aussprachen, an das er sich lange hielt. 1931 wurden seine Bilder in der Norishalle in Nürnberg gezeigt, 1933 noch einmal in Regensburg. Als die Krankheit dennoch fortschritt, begann er 1945 erneut mit der Malerei. 1946 war er der Senior bei der Gründung der Künstlergemeinschaft Donau-Wald-Gruppe. 1947 erlebte er noch die Gesamtausstellung seiner Werke in Regensburg zum 60. Geburtstag. Begraben liegt er auf dem Friedhof in Grafenau (Niederbayern).


title: Reinhold Koeppel

text: Koeppel schuf Gemälde und Zeichnungen sowie Buchillustrationen. Sein Thema ist häufig die Natur mit Waldarbeitern, Hirten, Bauern und Steinklopfern. Er setzte sich, obwohl selbst evangelisch, für den Bau der Bergkirche Waldhäuser „Maria im Wald“ ein und gestaltete für diese den Flügelaltar mit dem Bildnis „Maria mit dem Kind“. Er hinterließ auch Reisebilder von seinen Malaufenthalten in Spanien, Italien und Frankreich.


title: Mečíř

text: Mečíř (deutsch "Meczirz", auch "Metschirsch") ist ein Ortsteil der Gemeinde Křinec in Tschechien. Er liegt zehn Kilometer nördlich von Nymburk und gehört zum Okres Nymburk.


title: Mečíř

text: Mečíř befindet sich rechtsseitig der Křinecká Blatnice auf der Ostböhmischen Tafel. Östlich erhebt sich der Hügel Chotuc (253 m) und im Südwesten die Homolka (216 m).


title: Mečíř

text: Nachbarorte sind Sovenice im Norden, Bošín im Nordosten, Křinec im Osten, Podchotoucký Mlýn und Chaloupky im Südosten, Hrubý Jeseník im Süden, Jíkev im Südwesten sowie Studečky und Mcely im Nordwesten.


title: Mečíř

text: Die erste schriftliche Erwähnung von "Mecziers" erfolgte im Jahre 1323. Neben dem Hof, der Sitz des Vladikengeschlechtes von Mečieř war, gehörten ab 1505 große Teile der an der Landesstraße von Prag nach Polen gelegenen Ansiedlung dem Prager Bürger Jan Žícov, der sie dem Laudov-Kolleg der Karls-Universität vermachte. Der Name der Ansiedlung leitete sich von einem Schwertschmied her, der das im Riesengebirge gewonnenen Eisen verarbeitete.


title: Mečíř

text: Die zum Hof gehörigen Anteile erwarb vor 1510 Jiří Křinecký von Ronov von den Čelákov von Mečíř und schlug sie der Herrschaft Kunstberg zu. Von 1556 bis zu dessen Tode im Jahre 1558 besaß Jan d. J. Křinecký einen Anteil von Mečíř. Bohuslav Křinecký auf Dětenice überließ 1597 die herrschaftlichen Anteile seinem Vetter Albrecht Křinecký, der sie an die Herrschaft Ronow anschloss.


title: Mečíř

text: Zusammen mit der Herrschaft Kunstberg erwarb Paul Graf Morzin 1650 auch einen Teil von Mečíř. 1654 kaufte Morzin auch die restlichen Teile von Mečíř auf. In der Zeit nach dem Dreißigjährigen Krieg erlosch die Schwertschmiede. Bis 1724 gehörte das gesamte Dorf zur Herrschaft Křinec, danach kam eine Hälfte von Mečíř zur Herrschaft Ronow.


title: Mečíř

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete Mečíř ab 1850 eine Gemeinde im Bezirk Poděbrady und kam 1934 zum Okres Nymburk. 1899 entstand eine schmalspurige Rübenbahn, die von Mečíř zur Zuckerfabrik Vlkava führte. Am 8. September 1929 ging auf den Blatowiesen nordwestlich des Dorfes ein bemannter amerikanischer Ballon nieder. Die nach dem Hochwasser von 1926 begonnene Regulierung der Blatnice wurde 1936 abgeschlossen. Im Laufe des 20. Jahrhunderts wurden sämtliche Häuser umgestaltet, so dass der ursprüngliche Charakter des Dorfes verloren ging. 1980 erfolgte die Eingemeindung nach Křinec. 1991 hatte der Ort 85 Einwohner. Im Jahre 2001 bestand das Dorf aus 45 Wohnhäusern, in denen 77 Menschen lebten.


title: Kanton Auchel

text: Der Kanton Auchel ist ein französischer Kanton im Arrondissement Béthune, im Département Pas-de-Calais und in der Region Hauts-de-France; sein Hauptort ist Auchel. Vertreter im Generalrat des Departements ist seit 2008 René Hocq (PCF).


title: Kanton Auchel

text: Der Kanton besteht aus neun Gemeinden mit insgesamt Einwohnern (Stand: ) auf einer Gesamtfläche von km²: Bis zur Neuordnung bestand der Kanton Auchel aus den 10 Gemeinden Ames, Amettes, Auchel, Burbure, Cauchy-à-la-Tour, Ecquedecques, Ferfay, Lespesses, Lières und Lozinghem. Sein Zuschnitt entsprach einer Fläche von 39,99 km.


title: Maillet

text: Maillet ist der Name französischer Orte:Maillet ist der Name folgender Personen:


title: Dasypodius

text: Dasypodius (Latinisierung von altgriechisch „Rauchfuß“ = Hase, von „dicht behaart“) ist der Name folgender Personen:


title: Schließmann

text: Schließmann ist der Familienname folgender Personen:


title: Schließmann

text: Siehe auch:


title: Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaft 2008

text: Die 27. Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaft fand vom 22. Februar bis 1. März 2008 in Formigal in der spanischen Provinz Huesca statt.


text: Datum: 26. Februar


text: Datum: 28. Februar


text: Datum: 29. Februar


text: Datum: 27. Februar


text: Die Kombination besteht aus der Addition der Ergebnisse aus Abfahrt, Riesenslalom und Slalom.


text: Datum: 23. Februar


title: Kipyego

text: Kipyego ist der Familienname folgender Personen:


title: Kipyego

text: Siehe auch:


title: Abdel

text: Abdel ist ein Roman des spanischen Autors Enrique Páez aus dem Jahr 1994. Es handelt sich um ein Kinderbuch, das die Problematik von Immigranten aus Afrika thematisiert.


title: Abdel

text: Die Geschichte wird aus der Sicht Abdels, einem ca. 16 Jahre alten Jungen, erzählt. Ausgangspunkt ist seine aussichtslose Situation auf einem Friedhof, alleine, hungrig und ohne seinen Vater. Er berichtet in einer Art Rückblende, wie er in diese Situation gelangt ist.


title: Abdel

text: Abdel lebte mit seinem Vater Yasir bei einem Nomadenstamm, in Marokko. Seine Mutter wurde von marokkanischen Soldaten getötet. Ben Abjalah, ein Gelehrter des Stamms, bringt Abdel spanisch sprechen und das Lesen bei.


title: Abdel

text: Da Yasirs Leben bedroht ist und weil er Abdel eine bessere Zukunft ermöglichen will, machen sich die beiden auf den Weg, um nach Spanien einzureisen. Die Reise, vor allem der Weg über die Straße von Gibraltar, ist gefährlich: das Schiff ist überfüllt, die Luft zum Atmen knapp, und als das Schiff untergeht, ertrinken viele der illegalen Einwanderer. Yasir und Abdel überleben knapp.


title: Abdel

text: Angekommen in Spanien erwartet sie nicht das erhoffte Paradies, sondern ein Leben, das ihnen weder Geld noch ein Heim noch Nahrung zu bieten hat. Dann lernen sie jedoch Jorge Meléndez kennen, der ihnen Arbeit und Geld verspricht. Für ihn sollen sie Pakete transportieren. Abdel beginnt, eine größere Rolle als sein Vater zu spielen – aufgrund seiner Fähigkeiten ist er Meléndez nützlicher als Yasir.  Abdel findet heraus, dass es sich bei der Gruppe um Meléndez um Drogenschmuggler handelt und dass sich in den Päckchen Kokain befindet. Er hat aber keine Gelegenheit, es seinem Vater mitzuteilen und ist sich in seinem Verdacht auch nicht sicher.


title: Abdel

text: Schließlich sollen Yasir und Abdel gemeinsam ein Paket abholen, angeblich, weil es sehr groß und schwer ist. Als sie ein kleines Paket vorfinden, realisieren sie, dass sie in eine Falle getappt sind: die Polizei taucht auf und nimmt Yasir mit, Abdel kann entkommen. Auf einem Friedhof sucht er Schutz.


title: Abdel

text: Ausgehungert bemerkt er nach einigen Tagen, wie ein Mann ein Geschwisterpaar überfallen will, das den Friedhof besucht: Alicia und Miguel. Mit seiner Steinschleuder rettet er die beiden. Zum Dank möchten sie ihn mit Nahrung versorgen. Es entwickelt sich eine Freundschaft.


title: Abdel

text: Gemeinsam hecken die drei einen Plan aus: Sie möchten Meléndez zu Fall bringen. Vor dem Versteck des Kokains spannen sie deswegen eine Schnur, um den Weg der Bande zu verlangsamen. Alicia und Miguel sollen die Polizei rufen. Der Plan misslingt jedoch, da Meléndez' Männer Abdel entdecken und ihn in einen Kofferraum werfen. Abdel, der ein Päckchen Kokain hat, kann jedoch eine Spur aus dem weißen Pulver streuen und die gerufene Polizei findet ihn.


title: Abdel

text: Yasir ist als Drogenschmuggler im Gefängnis. Abdel kommt in ein Kinderheim, wo er unterrichtet wird und sich mit Charo Lafuente, einer der Lehrerinnen, anfreundet. Sie zieht in Erwägung, Abdel zu adoptieren, da er ungleich seinen gleichaltrigen Kameraden weder gewalttätig noch den Drogen verfallen ist. Yasir möchte nicht die Wahrheit sagen, sonst müssten sie nach Marokko zurückkehren, wo man ihn umbringen könnte. Außerdem liegt ihm Abdels Zukunft am Herzen, in Spanien kann er eine fundierte Ausbildung genießen.


title: Abdel

text: Das Buch ist als Kritik an den menschenunwürdigen Bedingungen für illegale Einwanderer zu verstehen, rollt aber auch die kriegerischen Verbrechen an dem Nomadenvolk der Tuareg auf. Seit dem 19. Jahrhundert war Spanisch-Sahara, später Spanisch-Westafrika, das Gebiet der Tuareg, eine spanische Kolonie. 1976 besetzte Marokko das heute noch von ihm unter der Bezeichnung Westsahara beanspruchte Gebiet. Viele Einwohner von Spanisch-Westafrika mussten nach Algerien fliehen und in Flüchtlingslagern wohnen. Die Frente Polisario, eine 1973 gegen die spanische Herrschaft gegründete Widerstandsgruppe, die für die Befreiung des Gebiets arbeitete, stellte nun eine Gefahr für die marokkanischen Besetzer dar. Daher errichteten die Soldaten Mauern um wirtschaftlich wichtige Bereiche wie El Aaiún, Smara und Bou Craa – dort befanden sich wichtige Phosphat-, Gas- und Petroleumbestände. Bei dem Bau einer solchen Mauer geschah der fiktive Mord an Abdels Mutter. Das Königreich Marokko forderte nach dem Bau dieser Mauern von den Nomadenstämmen, sich an einem festen Ort niederzulassen.


title: Gautschy

text: Gautschy ist der Familienname von:


title: Kleinlogel

text: Kleinlogel ist der Familienname folgender Personen:


title: Saint-Preux

text: Saint-Preux (* 1950) ist das Pseudonym des französischen Komponisten Christian Langlade.


title: Saint-Preux

text: Im August 1969 nahm er in Polen am Sopot International Song Festival teil, wo er ein Symphonie-Orchester dirigierte und mit seiner ersten großen Komposition "La valse de l'enfance" (dt. "Der Jugendwalzer") den Preis der internationalen Presse gewann. Danach arbeitete er in Polen an seiner zweiten großen Komposition, "Concerto pour une voix" (dt. "Konzert für eine Stimme"). Danach folgten die Titel "Le Piano sous la mer" (dt. "Das Piano unter dem Meer"),  "La Fête triste" (dt. "Das traurige Fest"), "Missa Amoris" und "Symphonie pour la Pologne" (dt. "Symphonie für Polen").


title: Saint-Preux

text: Der Titel "Les cris de la Liberté" (dt. "Die Schreie der Freiheit") ist eine Hymne auf den Frieden und die Menschenrechte, die 1989 während der Feierlichkeiten des 200. Jahrestages des Sturms auf die Bastille auf dem Place de la Concorde in Paris gespielt wurde und die an die der französischen Revolution folgende Erklärung der Menschenrechte erinnert. Während dieser Feierlichkeiten begegnete Saint Preux Johannes Paul II., dem er dieses Stück widmete.


title: Saint-Preux

text: Saint-Preux arbeitete mit dem London Symphony Orchestra, dem Polnischen Symphonieorchester und den Chören von Krakau, dem Pariser Philharmonieorchester und dem Symphonieorchester von Montreal zusammen. 2007 schrieb er eine Neuinterpretation von "Concerto pour une voix", die als "Concerto pour deux voix" (dt. "Konzert für zwei Stimmen") von seiner Tochter Clémence und dem Sänger Jean-Baptiste Maunier gesungen wurde.


title: Strotmann

text: Strotmann ist der Familienname folgender Personen:"Siehe auch:"


title: Urmson

text: Urmson ist der Familienname folgender Personen:


title: Ahles

text: Ahles ist der Name folgender Personen:


title: Ahles

text: Sonstiges:


title: Ahles

text: Siehe auch:


title: Groove Rebels

text: Groove Rebels ist ein DJ-Team im Bereich der elektronischen Tanzmusik, dass aus "DJ Skai" (aus Chile) und dem gebürtigen Syrer "Deekay" (eigentlich "Amir Ad Fontes") besteht.


title: Groove Rebels

text: Sie waren bereits in Clubs wie U60311 und Cocoon Club vertreten. Auch in der Radiosendung Hr3 Clubnight haben die beiden aufgelegt. Zu Beginn ihrer DJ-Karriere spielten sie als Residents im Mainzer Club "50Grad".


title: Groove Rebels

text: Die ersten Tracks (2003) erweckten das Interesse von Milk & Sugar Records, wo der bekannte Track "Loose Yourself" erschien. Daneben veröffentlichen die beiden auch als Solokünstler oder machten Remixe für Künstler wie Kid Alex.


title: Groove Rebels

text: 2005 erschien der erfolgreiche Track „"Untight"“ auf dem Münchner Label "Great Stuff".  Weitere Produktionen erschienen auf Labels wie "Hammarskjoeld", "Polo" oder "Harthouse".


title: Groove Rebels

text: Amir Ad Fontes’ Solo-Release „"Virtual Nature"“ auf Big City Beats Recordings erschien in den  "Deutschen Club Charts" und wurde für Booka Shade’s DJ-Kicks Mix für !K7 lizenziert.


title: Groove Rebels

text: 2006 erschien die "5 Jahre 50Grad" Mix-Compilation.


title: Kanton Barlin

text: Der Kanton Barlin war bis 2015 ein französischer Kanton im Arrondissement Béthune, im Département Pas-de-Calais und in der Region Nord-Pas-de-Calais; sein Hauptort war Barlin. Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2002 bis 2015 Michel Dagbert (PS). Der Kanton Barlin war 30,01 km² groß und hatte 18.434 Einwohner (), was einer Bevölkerungsdichte von rund 614 Einwohnern pro km² entsprach. Er lag im Mittel 65 Meter über Normalnull, zwischen 25 Metern in Gosnay und 131 Metern in Barlin.


title: Kanton Barlin

text: Der Kanton bestand aus acht Gemeinden:


title: Bissinger

text: Bissinger ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Heidmann

text: Heidmann ist ein deutscher Familienname.


title: Heidmann

text: Heidmann ist ein Wohnstättenname für Personen, die an einer Heide wohnen.


title: Teale

text: Teale ist der Familienname folgender Personen:


title: Verworn

text: Verworn ist der Familienname folgender Personen:


title: Mammel

text: Mammel ist der Familienname folgender Personen:


title: Fattal

text: Fattal ist der Familienname folgender Personen:


title: Why We Fight

text: Why We Fight (sinngemäße dt. Übersetzung: „Warum wir Krieg führen“) ist eine siebenteilige US-amerikanische Serie von Propagandafilmen aus dem Zeitraum 1942 bis 1945. Die Filmreihe wurde kurz nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg von der US-Armee in Auftrag gegeben und produziert. Ursprünglich zur Vorführung vor US-Soldaten konzipiert, wurde die Serie, die die Gründe für die amerikanische Kriegsbeteiligung erklären und sich gegen den damals in Amerika noch weit verbreiteten Isolationismus wenden wollte, bald in öffentlichen Lichtspielhäusern gezeigt. Der Serie wirbt hierbei für den Interventionismus als neue Grundlage der US-Außenpolitik.


title: Why We Fight

text: Die Propagandareihe wurde auch im Ausland, mit französischer, spanischer, russischer und chinesischer Tonspur, vertrieben. "Prelude to War", der erste Film der Reihe, wurde 1943 als „Bester Dokumentarfilm“ mit dem Oscar ausgezeichnet.


title: Why We Fight

text: Im Jahr 2000 wurde "Why We Fight" in das National Film Registry aufgenommen.


title: Why We Fight

text: Unter der Leitung des Hollywood-Regisseurs Frank Capra wurden sieben Filme mit einer Laufzeit von rund 40 bis 76 Minuten hergestellt. Das Hauptaugenmerk der Reihe liegt auf der Darstellung des europäischen Kriegsschauplatzes; nur der sechste und vorletzte Teil ("The Battle of China") widmet sich ausschließlich der asiatischen Kampfzone.


title: Moriz

text: Moriz ist der Familienname folgender Personen:


title: Müffelmann

text: Müffelmann ist der Familienname von:


title: Donkin

text: Donkin ist der Familienname folgender Personen:


title: Skuse

text: Skuse ist der Familienname folgender Personen:


title: Muchin

text: Muchin ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Flockemann

text: Flockemann ist der Familienname folgender Personen:


title: Baist

text: Baist ist der Familienname folgender Personen:


title: Hemel

text: Hemel ist der Familienname folgender Personen:Hemel ist ein Ortsteil von:Hemel steht für:Siehe auch:


title: Pedron

text: Pedron ist der Familienname von:Siehe auch:


title: Verdú

text: Verdú ist der Name folgender Orte: Verdú oder Verdu ist der Familienname folgender Personen:


title: Husumer Mühlenau

text: Die Husumer Mühlenau (oder einfach Mühlenau) ist ein Fluss, der im Bereich des Walds "Ohlingslust" im Ostteil der Gemeinde Wester-Ohrstedt entspringt und im Bereich vom Nordfriesischen Wattenmeer vor Husum als Husumer Au in das Tief der Hever mündet.


title: Husumer Mühlenau

text: Die Husumer Mühlenau gehört zur Flussgebietseinheit Eider.


title: Husumer Mühlenau

text: Zwischen Rosendahl und Mildstedt gibt es einen Natur-Erlebnis-Raum mit einem Spielplatz und einem Picknickplatz. Wege verlaufen an der Au nach Rosendahl, durch den Wald und zu einer Straße im Osten des Waldes.


title: Husumer Mühlenau

text: In Husum unterquert die Au bei


title: Husumer Mühlenau

text: die Husumer Umgehungsstraße und verläuft dann durch das Stadtgebiet zum sogenannten „Binnenhafen“. Dieser ist kein Hafen der Binnenschifffahrt, sondern der innere und ältere Teil des Husumer Seehafens, sein Ausgang die Mündung des Fließgewässers in die Nordsee.


title: Veditz

text: Veditz lautet der Familienname folgender Personen:


title: Sarayköy

text: Sarayköy (türkisch für "Palastdorf") ist eine Stadt im gleichnamigen Landkreis der türkischen Provinz Denizli und gleichzeitig ein Stadtbezirk der 2012 geschaffenen "Büyükşehir belediyesi Denizli" (Großstadtgemeinde/Metropolprovinz). Sarayköy liegt etwa 24 km nordwestlich des Zentrums von Denizli.


title: Sarayköy

text: Ende 2020 lag Sarayköy mit 30.872 Einwohnern auf dem 7. Platz der bevölkerungsreichsten Landkreise in der Provinz. Die Bevölkerungsdichte liegt mit 81 Einwohnern je Quadratkilometer nahezu auf dem Niveau des Provinzdurchschnitts von 86 Einw. je km².


title: Sarayköy

text: Vorgänger der Stadt war ein nach einem turkmenischen Herrscher aus dem 14. Jahrhundert benanntes Dorf namens "Sarıbey". Sarayköy war ein Widerstandspunkt gegen die griechische Armee im Türkischen Befreiungskrieg. Freiwillige verteidigten hier die Ahmetli-Brücke über den Fluss Büyük Menderes, um die Griechen davon abzuhalten, Denizli zu besetzen. Laut Stadtlogo wurde Sarayköy 1898 zur Belediye (Gemeinde) erhoben.


title: Sarayköy

text: Der Haupterwerbszweig der Stadt ist die Textilproduktion, hauptsächlich das Weben und Nähen von Haushaltstextilwaren wie Decken, Bettwäsche, Tischwäsche, Gardinen und Vorhänge. Die Häuser in der Stadt werden von einem geothermischen Kraftwerk im Dorf Kızıldere beheizt, welches das erste Werk seiner Art in der Türkei war. In der Nähe des Kraftwerkes wird auch Trockeneis hergestellt und Kohlenstoffdioxid in Flaschen abgefüllt. In der bewässerten Ebene wird hauptsächlich Baumwolle angebaut, die in der Stadt gelagert wird. Andere Wirtschaftsquellen der Stadt sind der Abbau von Kalkstein sowie der Kohlebergbau.


title: Sarayköy

text: Die Ahmetli-Brücke über den Fluss Büyük Menderes, die sich etwa 15 km nördlich von Sarayköy in der Nähe der gleichnamigen Kleinstadt Ahmetli befindet, stammt aus römischer Zeit. Der mittlere Teil der Brücke wurde als Verteidigungsmaßnahme während des Griechisch-Türkischen Kriegs 1919–1922 vernichtet. Nach dem Krieg wurde die Brücke mit Stahlbeton wieder aufgebaut.


title: Rostowski

text: Rostowski ist der Familienname folgender Personen:


title: Rostowski

text: Siehe auch:


title: Rawert

text: Rawert ist der Familienname von


title: Rawert

text: "Siehe auch:"


title: Abdelhamid

text: Abdelhamid, auch "Abdel Hamid" (), ist ein arabischer männlicher Vorname, der auch als Familienname auftritt.


title: Abdelhamid

text: Der theophore Name Abdelhamid leitet sich von den arabischen Wörtern عبد (für Diener), حميد (für gepriesen/preisenswert/lobenswert), sowie dem Partikel ال ab. Er bedeutet daher in etwa "Diener des Gepriesenen".


title: Ed Gein – The Wisconsin Serial Killer

text: Ed Gein – The Wisconsin Serial Killer ist ein amerikanischer Thriller aus dem Jahr 2000 auf der Grundlage wahrer Begebenheiten.


title: Ed Gein – The Wisconsin Serial Killer

text: Wisconsin Ende der 1950er Jahre: Nach dem Tod seiner religiös dominanten Mutter gerät das Leben von Ed Gein außer Kontrolle. Er selbst sagt, dass alles nur noch wie ein Traum wirkt, nichts real. Der Tod seines Vaters war weniger problematisch, im Gegenteil. Am Grab des Vaters fragt er seine weinende Mutter, warum diese denn Tränen für den verstorbenen Mann und Vater verschwendet. Ebenso bei seinem Bruder, den er während eines Jagdausfluges ermordete. Nachts hebt er Gräber auf dem ortsansässigen Friedhof aus und versucht, die Toten wieder zum Leben zu erwecken. Auch sammelt er Leichenteile, die er sich immer wieder anprobiert. Er kann es nicht ertragen, dass seine Mutter nicht mehr bei ihm ist. Er selbst sagt, dass er vereinsamen würde, wenn er weiterhin in dem großen Anwesen, auf der Farm lebt. Doch der Versuch, die heruntergekommene Farm großzügig gegen ein kleineres Haus zu tauschen, misslingt. Ed Gein wirkt nicht selten verstört, sagt Dinge, die anderen Menschen merkwürdig erscheinen und doch ahnt kaum jemand, wozu der eher schüchterne Mann tatsächlich in der Lage ist. An der Tür seines Schlafzimmers hängen drei Schrumpfköpfe, er liest Bücher über sogenannte Kopfjäger und an der Wand hängen sauber abgetrennte Gesichter scheinbar fremder Menschen. Er glaubt, dass seine Mutter ihm Aufträge erteilt, die er in Gottes Sinn erfüllen soll – die Bestrafung der Menschen, die in den Augen der Mutter sündigen. Eines Tages schießt er die Barbesitzerin Mary Hogan nieder und entführt sie zu sich nach Hause. Dort erliegt sie ihren Verletzungen und wird von ihm zerlegt. Als er die Ladenbesitzerin Colette Marshall niederschießt und entführt, wird Sheriff Jim Stillwell misstrauisch und findet schließlich die schrecklich zugerichteten Leichen der beiden Frauen in Geins Keller. Er wird bei einer befreundeten Familie verhaftet, für geisteskrank erklärt und starb 1984 eines natürlichen Todes.


title: Ed Gein – The Wisconsin Serial Killer

text: Der Film erzählt die Geschichte des bekannten Serienmörders Ed Gein, der mindestens zwei Frauen umbrachte, Gräber schändete und sich aus Leichenteilen Kleidungsstücke, Sitzbezüge und Gesichtsmasken aus getrockneter Haut fertigte. Als Polizisten Geins Farmhaus überprüften, fanden sie neben einer ausgeweideten Leiche auch Teile verschiedener anderer Leichen (mindestens 15), darunter eine Sammlung Nasen, weiblicher Geschlechtsorgane und Gesichtsmasken. Es konnte bewiesen werden, dass er mindestens zwei der Frauen ermordet hat. Die restlichen Frauen hat Gein auf Friedhöfen ausgegraben und verstümmelt. In einer Pfanne auf dem Herd fand man ein Herz. Ob er tatsächlich auch ein Kannibale war, blieb jedoch unklar. Ed Gein wurde verhaftet und gestand zwei Morde. Da er aber als nicht schuldfähig angesehen wurde, überwies man ihn in das Central State Hospital in Waupun, Wisconsin, wo er am 26. Juli 1984 an Krebs starb.


title: Pölzl

text: Pölzl ist der Familienname folgender Personen:


title: Pölzl

text: Siehe auch:


title: Tempeltey

text: Tempeltey ist der Familienname folgender Personen:


title: Cruchaga

text: Cruchaga ist der Familienname folgender Personen:


title: Niemelä

text: Niemelä ist der Familienname folgender Personen:


title: Vehe

text: Vehe ist der Familienname folgender Personen:


title: Jäschke

text: Jäschke ist der Familienname folgender Personen:


title: Jäschke

text: Siehe auch:


title: Radeljić

text: Radeljić ist der Familienname folgender Personen:


title: Ettien

text: Ettien ist der Familienname folgender Personen:


title: Kanton Nœux-les-Mines

text: Der Kanton Nœux-les-Mines ist ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Béthune, im Département Pas-de-Calais und in der Region Hauts-de-France; sein Hauptort ist Nœux-les-Mines. Vertreter im Generalrat des Départements war von 1982 bis 2015 Jacques Villedary (PS).


title: Kanton Nœux-les-Mines

text: Der Kanton besteht aus 13 Gemeinden mit insgesamt Einwohnern (Stand: ) auf einer Gesamtfläche von km²: Der Kanton bestand bis zur landesweiten Neugliederung der Kantone 2015 aus vier Gemeinden: Beuvry, Labourse, Nœux-les-Mines und Sailly-Labourse.


title: Gehrmann

text: Gehrmann ist der Familienname folgender Personen:sowie der Geburtsname von


title: Quatro

text: Quatro steht für: Quatro ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Perera

text: Perera ist der Familienname folgender Personen:


title: Perera

text: Siehe auch:


title: Gabilondo

text: Gabilondo ist der Familienname folgender Personen:


title: Cozio

text: Cozio ist der Familienname folgender Personen:


title: Bremer Staatsbahn

text: Die Bremer Staatsbahn war eine Eisenbahngesellschaft im Besitz der Freien Hansestadt Bremen. Die von ihr getragenen Bahnstrecken waren kein eigenständiges Netz. Der Zugverkehr wurde, abgesehen von kurzen Güterstrecken, von anderen Gesellschaften durchgeführt. Sie war Träger von vier Bahnstrecken. Im Jahre 1883 gingen die Bremer Staatsbahn und die Bremer Teile des vormals hannoverschen Eisenbahnnetzes gegen eine Einmalzahlung von 36 Millionen Mark in den Besitz der Preußischen Staatseisenbahnen über.


title: Bremer Staatsbahn

text: Die erste von der Freien Hansestadt Bremen gebaute und betriebene Eisenbahnstrecke war die 1860 eröffnete Weserbahn. Diese nur 400 Meter lange Güterstrecke führte vom 1848 eröffneten Staatsbahnhof der Königlich Hannöverschen Staatseisenbahnen, der an der Stelle des heutigen Bremer Hauptbahnhofs lag, zum Weserbahnhof am Stephanitorsbollwerk flussabwärts der Altstadt, einer damals wegweisenden Umschlagsanlage zwischen Schienen- und Schiffsverkehr.


title: Bremer Staatsbahn

text: Fast gleichzeitig mit der Eröffnung der Geestebahn des Königreichs Hannover, die von Bremen nach Geestemünde führte, nahm Bremen den Betrieb auf der anschließenden Güterbahn vom Bahnhof Geestemünde zu den Bremerhavener Häfen auf. Für Personenverkehr war diese Anschlussstrecke nicht zugelassen.


title: Bremer Staatsbahn

text: Die zweite Strecke schloss an die Weserbahn an und führte über die für sie errichtete Eisenbahnbrücke zum Bahnhof Bremen-Neustadt. Sie wurde aufgrund des Vertrags mit dem Großherzogtum Oldenburg vom 8. März 1864 gebaut und am 14. Juli 1867 zusammen mit der oldenburgischen Strecke zwischen Bremen-Neustadt und der Stadt Oldenburg in Betrieb genommen. Der Zugbetrieb vom oldenburgischen Gebiet bis zum (hannöverschen) Staatsbahnhof oblag den Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen, die der Bremer Staatsbahn eine Benutzungsgebühr zahlten.


title: Bremer Staatsbahn

text: Die dritte und längste Strecke lag ganz auf preußischem Gebiet. Baulich handelte es sich um die 97 km lange Bahnstrecke Uelzen–Langwedel, den Westabschnitt der sogenannten Amerikalinie. Obwohl Staatsbahn genannt und im Besitz des bremischen Staates, wurde sie als Privatbahn nach preußischem Recht geführt.


title: Bremer Staatsbahn

text: Nach der Annexion des Königreichs Hannover durch Preußen und der Gründung des Norddeutschen Bundes hatte Bremen großes Interesse an einer kürzeren Bahnverbindung nach Berlin, um so die Konkurrenzsituation seiner Häfen zu verbessern. Nachdem Preußen eine Beteiligung an den Baukosten abgelehnt hatte, entschied sich Bremen, die Bahn auf eigene Kosten erstellen zu lassen. Der notwendige Staatsvertrag mit Preußen wurde am 17. Juli 1870 geschlossen. Da im Bremer Staatshaushalt die Mittel wegen der gerade durchgeführten Weserkorrektion so schnell nicht verfügbar waren, wurde die Union Bank in Berlin eingeschaltet, die die Bahnstrecke zum Festpreis von zwei Millionen Talern bauen ließ. Mit dem Betrieb der Bahn wurde die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft beauftragt (Vertrag schon am 20. Mai 1870, also vor dem Staatsvertrag), die auch den Bau der Strecke Stendal–Salzwedel–Uelzen übernommen hatte.


title: Bremer Staatsbahn

text: Mit dem Bau konnte erst nach dem Deutsch-Französischen Krieg begonnen werden. Für den Güterverkehr wurde die Strecke am 15. April 1873 in Betrieb genommen, für den Personenverkehr einen Monat später. Die Frachtsätze für Transporte zwischen Berlin und Bremen über diese Strecke waren die gleichen wie für die Strecke Berlin–Hamburg. Reisende mussten jedoch zumeist in Stendal umsteigen. Bis Ende des Zweiten Weltkrieges fuhren – wenige – D-Züge der Relation Berlin–Bremen–Wilhelmshaven über diese Strecke, ebenso verkehrte hier ein Schnellzugpaar zwischen Norddeich und Berlin. Reiseverbindungen zwischen Bremen und Berlin über Hamburg oder Hannover waren jedoch grundsätzlich schneller. Die Strecke bekam wegen der Anschlüsse zu Auswandererschiffen von Bremerhaven nach Amerika den Spitznamen Amerikalinie.


title: Bremer Staatsbahn

text: 1883 gingen die Strecke Langwedel–Uelzen und die Bremer Teile des vormals hannoverschen Eisenbahnnetzes gegen eine Einmalzahlung von 36 Millionen Mark in den Besitz der Königlich Preußischen Staatsbahn über.


title: Bremer Staatsbahn

text: Die Hafenbahnen und die Bremer Weserquerung blieben in Bremer Besitz. 1929 wurden die Hafenbahnen in Bremen und Bremerhaven von der Bremer Lagerhaus-Gesellschaft übernommen, die noch heute für die Gleisanlagen zuständig ist. Die Transportleistungen wurden allerdings 1930 von der Deutschen Reichsbahn (DRG) übernommen.


title: Bremer Staatsbahn

text: Durch die deutsche Teilung war die Bahnverbindung Bremen–Uelzen–Stendal vom Ende des Zweiten Weltkrieges bis 1999 zwischen Bergen an der Dumme und Salzwedel unterbrochen. Die Strecke Bremen–Langwedel–Uelzen wird heute im Wesentlichen von Regionalbahnen bedient, die zwischen Bremen und Uelzen pendeln. Seit etwa 2005 wurden an einigen Bahnhöfen modernere Wartehäuschen und Bahnhofsbeschilderungen installiert. Die Strecke wartet aber insgesamt auf eine umfangreiche Modernisierung.


title: Ebrahimi

text: Ebrahimi ist der Familienname folgender Personen:


title: Udo Vorholt

text: Udo Vorholt (* 1957 in Hagen) ist Professor für Politikwissenschaft in der Fakultät Humanwissenschaften und Theologie der TU Dortmund.


title: Udo Vorholt

text: Udo Vorholt studierte Politikwissenschaft, Soziologie, Pädagogik und Weiterbildung an der Pädagogischen Hochschule Ruhr und den Universitäten Dortmund und Bochum. 1990 promovierte er in Politikwissenschaft über das Thema "Die Sowjetunion im Urteil des sozialdemokratischen Exils 1933 bis 1945" an der Universität Dortmund. Die Habilitation erfolgte 1997 an der Universität Dortmund über das Thema "Die politische Theorie Leonard Nelsons".


title: Udo Vorholt

text: Seine wissenschaftlichen Schwerpunkte sind Parteien, politische Bildung und Fragen der politischen Theorie.


title: Genden

text: Genden steht für: Genden ist der Eigenname folgender Personen:


title: Kanton Norrent-Fontes

text: Der Kanton Norrent-Fontes war bis 2015 ein französischer Kanton im Arrondissement Béthune, im Département Pas-de-Calais und in der Region Nord-Pas-de-Calais; sein Hauptort war Norrent-Fontes. Der letzte Vertreter im Generalrat des Départements war von 2008 bis 2015 Jacques Napieraj (PS). Der Kanton Norrent-Fontes war 90,98 km² groß und hatte 19.387 Einwohner (), was einer Bevölkerungsdichte von rund 213 Einwohnern pro km² entsprach. Er lag im Mittel 53 Meter über Normalnull, zwischen 16 Metern in Isbergues und 132 Metern in Ligny-lès-Aire.


title: Kanton Norrent-Fontes

text: Der Kanton bestand aus 18 Gemeinden:


title: Baumburg (Hundersingen)

text: Die Baumburg, auch "Buenburg", "Buwenburg" oder "Bawenburg", ist eine abgegangene Höhenburg 1000 Meter nordöstlich der Kirche von Hundersingen, einem Ortsteil der Gemeinde Herbertingen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg.


title: Baumburg (Hundersingen)

text: Die Baumburg befand sich auf einem heute 30 mal 34 Meter großen Burgplateau auf oberhalb der Donau. Dieses geht vermutlich auf einen eisenzeitlichen Großgrabhügel zurück und befindet sich über einem steil zur Donau abfallenden Hang unweit der vor- und frühgeschichtlichen Höhensiedlung Heuneburg.


title: Baumburg (Hundersingen)

text: Die Burg wurde Ende des 12. Jahrhunderts erbaut und 1190 im Besitz der Herren von Baumburg-Hundersingen erwähnt, zu denen auch der Minnesänger Ulrich von Buwenburg gehörte. Am 15. März 1282 verkauft ein Dietrich von Baumburg der Äbtissin und dem Konvent von Heiligkreuztal einen Eigenmann. Ende des 13. Jahrhunderts wurde die Burg aufgegeben und 1344 als Burgstall bezeichnet. Im 16. Jahrhundert wurde der Wiederaufbau der Burg vom Kloster Heiligkreuztal verboten.


title: Baumburg (Hundersingen)

text: Bei der ehemaligen Burganlage handelte es sich vermutlich um eine Turmhügelburg (Motte), von der noch der 9,3 Meter hohe Burghügel mit einem Durchmesser von 75 Meter und ein Burggraben erhalten sind.


title: Baumburg (Hundersingen)

text: "Weißes Fräulein in der Baumburg" ist der Titel einer von Anton Birlinger (1834–1891) und Michel Buck (1832–1888) in ihrem Werk "Sagen, Märchen und Aberglauben" (Freiburg im Breisgau 1861) erschienenen mündlichen Überlieferung, einer Sage, die sich um die Baumburg rankt.


title: Zikode

text: Zikode ist der Nachname von


title: Franz Weineck

text: Karl Franz Theodor Weineck (* 3. Mai 1839 in Nebra; † 3. Februar 1921 in Roda) war ein deutscher Gymnasialdirektor und Heimatforscher.


title: Franz Weineck

text: Weineck wurde als Sohn eines Justiziars geboren und genoss eine Schulbildung auf einer Privatschule, dann von 1852 bis 1858 auf der Klosterschule Roßleben. Durch eine Krankheit konnte er erst 1859 sein Studium der Theologie und der mittelhochdeutschen Sprache an der Universität Halle (Saale) aufnehmen, das er 1862 abschloss. Er arbeitete als Hauslehrer in Westfalen und studierte von 1864 bis 1866 Deutsch, Geschichte, Geographie und die klassischen Sprachen in Jena und Greifswald. 1867 legte er in Greifswald die Lehramtsprüfung ab, wirkte anschließend bis 1872 als Lehrer an der Höheren Bürgerschule in Eilenburg und 1872 bis 1874 an der Höheren Bürgerschule in Hamburg. Nach der Promotion (1873) wurde er 1874 Oberlehrer und 1877 Direktor am Realprogymnasium in Lübben. Am 24. Juni 1887 erhielt er den Roten Adlerorden 4. Klasse. 1906 trat er in den Ruhestand und übersiedelte nach Jena, wo er Vorlesungen an der Universität hörte. Ein schwerer Bronchialkatarrh zwang ihn bald darauf zum Umzug ins mildere Roda.


title: Franz Weineck

text: Aus seiner 1867 geschlossenen Ehe gingen drei Töchter und ein Sohn hervor, der im November 1914 fiel.


title: Franz Weineck

text: Weineck gehörte 1884 zu den Mitbegründern der Niederlausitzer Gesellschaft für Anthropologie und Altertumskunde. Er war 22 Jahre lang deren Vorstandsmitglied und wurde 1909 Ehrenmitglied. Außerdem war er Mitglied der Berliner Gesellschaft für Anthropologie, Ethnologie und Urgeschichte. Seine Privatsammlung von archäologischen Fundstücken bildete nach seiner Pensionierung den Grundstock für ein Lübbener Stadtmuseum, das vom Paul Richter und Robert Daenicke erweitert wurde. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Museum fast vollständig zerstört.


title: Franz Weineck

text: Neben Aufsätzen in den "Niederlausitzer Mitteilungen" veröffentlichte er:


title: Enthoven

text: Enthoven ist der Familienname folgender Personen:


title: Boutellier

text: Boutellier ist der Familienname folgender Personen:


title: Boutellier

text: Siehe auch:


title: Michejda

text: Michejda ist der Familienname folgender Personen:


title: Schädle

text: Schädle ist der Familienname folgender Personen:


title: Hons

text: Hons steht für:


title: Lemnius

text: Lemnius ist der Name folgender Personen:


title: Maxwald

text: Maxwald ist der Familienname folgender Personen:


title: Badenberg

text: Badenberg ist der Familienname folgender Personen:


title: Badenberg

text: Siehe auch:


title: Wittern

text: Wittern ist der Name von:


title: Knaust

text: Knaust steht für: Knaust ist der Familienname folgender Personen:


title: Keul

text: Keul ist der Familienname folgender Personen:


title: Keul

text: Keul steht auch für:


title: Keul

text: Siehe auch:


title: Eocarcharia

text: Einzig die Typusart "E. dinops" wurde wissenschaftlich beschrieben (Sereno & Brusatte, 2008).


title: Eocarcharia

text: Fragmentierte Schädelteile wurden im Jahre 2000 in der Elrhaz-Formation in der Ténéré-Wüste im westafrikanischen Niger entdeckt. Die Entdeckung wurde 2008 gemeinsam von den Paläontologen Paul C. Sereno und Stephen L. Brusatte veröffentlicht.


title: Eocarcharia

text: "Eocarcharia" ist neben "Acrocanthosaurus" der älteste bekannte Carcharodontosauridae. Seine Länge wird auf etwa sechs bis acht Meter geschätzt.


title: Walther vom Rath

text: Carl Rudolf Walther vom Rath (* 11. September 1857 in Amsterdam; † 2. Februar 1940 in Kronberg im Taunus) war ein deutscher Jurist, Naturwissenschaftler, Unternehmer und Politiker. 1890 wurde er Mitglied des Aufsichtsrats der Farbwerke vorm. Meister, Lucius & Brüning AG in Höchst, 1902 dessen Vorsitzender und 1926 erster stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der I.G. Farben. Von 1894 bis 1898 war er Mitglied des preußischen Abgeordnetenhauses, von 1909 bis 1918 Mitglied des Herrenhauses. Den preußischen Adel erhielt er am 16. Juni 1913.


title: Walther vom Rath

text: Carl Rudolf Walther vom Rath wurde als zweiter der drei Söhne und drittes der fünf Kinder des Kaufmanns Wilhelm vom Rath (* 26. Oktober 1824; † 22. April 1885), verm. 8. Mai 1849 mit seiner Cousine Henriette geb. vom Rath (* 8. März 1828; † 16. Dezember 1903), geboren. Die Vorfahren seines Vaters lassen sich um sieben Generationen zurückführen auf Johannes vom Rath (1588–1654) in Elberfeld, als dessen Vater noch „Peter aus’m Schlippen auf’m Rath“ (gest. 1630 zu Elberfeld), nachweisbar ist. Walther vom Rath war ein Neffe des Carl vom Rath und des Adolph vom Rath, die beide Brüder seiner Mutter waren. Vom Rath erhielt mit seinen Geschwistern zunächst Privatunterricht in Amsterdam, kam 1872 auf das Friedrich-Wilhelm-Gymnasium zu Köln, wo er im Juli 1874 das Abitur bestand.


title: Walther vom Rath

text: Nach mehrmonatiger kaufmännischer Beschäftigung in der väterlichen Firma „Deichmann und vom Rath“ in Amsterdam begann er ein juristisches Studium in Bonn, wo er sich dem Corps Palatia anschloss, und bestand 1879 das Referendar- und wenige Jahre später das Gerichtsassessor-Examen in Berlin.


title: Walther vom Rath

text: Seinen mehrjährigen Dienst bei der Staatsanwaltschaft in Frankfurt gab er 1890 auf, um anstelle seines Schwiegervaters Wilhelm Meister in den Aufsichtsrat der Farbwerke vorm. Meister, Lucius & Brüning AG einzutreten, dessen Vorsitz er nach dem Rücktritt des Mitbegründers Eugen von Lucius 1902 übernahm. Von 1894 bis 1898 saß er als Abgeordneter des Wahlkreises Wiesbaden 11 (Stadtkreis Frankfurt am Main) im Preußischen Abgeordnetenhaus, wo er der Fraktion der Freikonservativen Partei angehörte.


title: Walther vom Rath

text: 1925 schlossen sich die Farbwerke mit sieben anderen großen Chemie-Firmen unter maßgeblicher Vermittlung von ihm und Adolf Haeuser zur I.G. Farbenindustrie zusammen. Vom Rath trat als stellvertretender Vorsitzender in den Aufsichtsrat des neuen Unternehmens ein. Außerdem gehörte er dem Aufsichtsrat verschiedener anderer Aktiengesellschaften an.


title: Walther vom Rath

text: Walther vom Rath hat auch auf wissenschaftlich-kulturellem Gebiet fördernd mitgearbeitet. So veranlasste ihn sein großes Interesse für die Flugversuche des Grafen Zeppelin zur Mitbegründung der Deutschen Luftfahrt A. G. (DELAG) in Frankfurt im Jahr 1900, deren Vorsitz er lange Jahre innehatte; bei der Gründung der Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft (KWG) zur Förderung der Wissenschaften zu Berlin 1910 hat er tätig mitgewirkt und war von 1921 bis 1933 Senator der KWG und Mitglied ihres Verwaltungsausschusses. Von 1933 bis 1940 war er Ehrensenator der KWG. Schließlich war er auch an der Gründung der Frankfurter Universität 1914 unmittelbar beteiligt, den beiden entscheidenden Organen ihrer Stiftung im Großen Rat und im Kuratorium gehörte er an; auch war er Ehrenbürger der Universität. 1909 berief der preußische König Wilhelm II. ihn "aus Allerhöchstem Vertrauen" in das Herrenhaus.


title: Walther vom Rath

text: Im Jahr 1915 ehrte ihn die Technische Hochschule Berlin durch Ernennung zum Dr. Ing. e. h.; es war dies der einzige Titel, den er jemals angenommen hat; nicht einmal seine am 16. Juni 1913 erfolgte Erhebung in den Adelsstand konnte ihn zur Änderung seines Namens „vom Rath“ veranlassen.


title: Walther vom Rath

text: Trotz seiner vielseitigen und weitverzweigten Betätigung für Industrie und Wissenschaft hat Walther vom Rath seine Arbeit für die I. G. Farbenindustrie stets als den Hauptinhalt seiner Lebensarbeit betrachtet; ungeachtet seines hohen Alters pflegte er noch bis in die letzte Zeit seines Lebens häufig im Betrieb der Farbwerke Hoechst und der I.G. Farben zu erscheinen.


title: Walther vom Rath

text: Walther vom Rath engagierte sich in Kriegervereinen in Frankfurt und trat auch als Aushängeschild für Vereine im Allgemeinen auf.


title: Walther vom Rath

text: Walther vom Rath wurde auf dem Frankfurter Hauptfriedhof bestattet.


title: Walther vom Rath

text: Am 20. März 1886 schloss er in Frankfurt am Main die Ehe mit "Maximiliane Meister", der Tochter von Wilhelm Meister und Enkelin des Malers Jakob Becker. Aus dieser Ehe gingen der Sohn Wilhelm (* 1887) und drei Töchter hervor, darunter die Malerin und Kunsthändlerin Hanna Bekker vom Rath, die mit Paul Bekker verheiratet war. Die älteste Tochter Eugenie heiratete Louis Leisler Kiep und ist die Mutter von Walther Leisler Kiep. Das jüngste Kind war Hertha (* 1899), sie heiratete 1919 Felix von Richter-Rettershof.


title: Walther vom Rath

text: Die Stadt Frankfurt hat nach ihm die Walter-vom Rath-Straße (ohne h im Vornamen) benannt. Benachbart tragen weitere Straßen die Namen bedeutender Chemiker bzw. von Führungskräften der I.G. Farben und ihrer Vorgängergesellschaften; diese Wohnstraßen entstanden alle 1928 parallel zum Bau des I. G.-Farben-Hauses. Vorher befand sich auf diesem Gelände die "Hundswiese".


title: Polychondritis

text: Die rezidivierende Polychondritis, auch Relapsing Polychondritis, Panchondritis, systematisierte Chondromalazie oder Polychondritis atrophicans genannt, ist eine sehr seltene Knorpelkrankheit rheumatischer und immunologischer Natur. Kennzeichnend für die Polychondritis sind chronisch wiederkehrende (rezidivierende) Knorpelentzündungen, durch die das Knorpelgewebe seine Festigkeit verliert, was zu Deformationen oder Versagen der Organfunktion führen kann. Das Krankheitsbild wurde 1923 von dem österreichischen Internisten Rudolf von Jaksch beschrieben und wird auch als Meyenburg-Altherr-Uehlinger-Syndrom bezeichnet.


title: Polychondritis

text: Die genaue Ursache ist unbekannt, das Syndrom wird heute jedoch den Autoimmunerkrankungen zugeordnet.


title: Polychondritis

text: Die Erkrankung kann alle Körperorgane betreffen, die Knorpel enthalten. Im Vordergrund stehen jedoch Gelenkbeteiligungen mit Arthritis und die Beteiligung des Nasen- und Ohrknorpels mit rezidivierender nichtbakterieller Perichondritis, oft langfristig mit Ausbildung einer Sattelnase oder eines Blumenkohlohres. Die Beteiligung von Kehlkopf- und Luftröhrenknorpel kann zu Atemproblemen führen. Bei einigen Patienten bestehen zusätzlich oder als Erstsymptom entzündliche Augenerkrankungen (Konjunktivitis, Skleritis), zunehmende Schwerhörigkeit (Innenohrschwerhörigkeit, Schallleitungsschwerhörigkeit), Gefäßerkrankungen (Vaskulitis) und Herzklappenfehler. Unspezifische Symptome können Müdigkeit, Nachtschweiß und Gewichtsverlust sein.Aufgrund der Seltenheit der Krankheit gibt es nur unzureichende Therapieerfahrungen. Alle gegenwärtig eingesetzten Präparate wurden zumeist nur im Einzelfall erprobt. In der Akutphase des Entzündungsschubes wird Cortison eingesetzt, um die Entzündung zu stoppen und lebensbedrohliche Komplikationen zu verhindern. Antirheumatische und immunmodulatorische Medikamente ersetzen das Cortison mit zunehmendem Verlauf der Erkrankung. Im Übrigen richtet sich die Therapie nach der Organbeteiligung: Wenn bei Erkrankung des Kehlkopfknorpels die Atemwege zuschwellen, kann eine Tracheotomie erforderlich werden. Erkrankungen der Herzklappen können einen Klappenersatz erforderlich machen.


title: Geißelbrecht

text: Geißelbrecht ist der Familienname folgender Personen:


title: Contulmo

text: Contulmo ist eine Gemeinde in dem südamerikanischen Anden-Staat Chile. In der Mapudungun-Sprache bedeutet der Name „Ort der Passage“, und liegt in der Provinz Arauco in der Región del Bío-Bío im Süden des Landes.


title: Contulmo

text: Die Geschichte der Gemeinde Contulmo steht in Zusammenhang mit dem deutschen Siedlungsprozess, der von der chilenischen Regierung in den späten Jahren des neunzehnten Jahrhunderts gefördert wurde. 1883 organisierte der lutherische Pastor Oskar von Barchwitz-Krauser Konferenzen in Berlin, um potenzielle Siedler des christlichen Glaubens dazu zu werben, die historische Region Araukanien zu bevölkern und zu urbanisieren. Zu Beginn des Jahres 1884 wurde die Stadt von „San Luis de Contulmo“ von 48 Familien aus Deutschland, protestantischer Religion, neu angekommen in Südamerika, gegründet. Dies war eine schwierige Aufgabe, da die Gegend in einigen Gebieten praktisch unerforscht war, mit Sümpfen und dichter Vegetation rund um den Lago Lanalhue.


title: Contulmo

text: Die Kolonisten, mit Unterstützung der chilenischen Regierung, begannen in der Landwirtschaft zu arbeiten und setzten die städtische Entwicklung der Gemeinde in Gang. Das Dorf wurde in der Mitte eines Tals im Küstengebirge (von den Mapuche "Nahuelbuta" genannt) entwickelt. Die Architektur kann Einfluss der deutschen Kolonialarchitektur in den Gebäuden zu sehen, vor allem aus Holz gebaut. Außerdem in der Stadt findet man Familien mit den Nachnamen "Sperberg", "Schulz", "Pfaff", "Ewert", "Grollmus", "Müller", "Iost", "Schulmeyer" etc., Zeichen der deutschen Abstammung.


title: Contulmo

text: Die deutsche Schule, die erste Bildungseinrichtung der Gemeinde, wurde 1893 gegründet und nach einem Brand am Ende des 20. Jahrhunderts geschlossen.


title: Contulmo

text: Die Demografie Contulmos ist quantitativ die geringste Menge der Provinz Arauco. Im ethnischen Sinn, es besteht aus drei Hauptgruppen: Die Nachfahren deutscher Siedler, die Chilenen (spanische Abstammung und Mestizen) und der Mapuche (indigene Bevölkerung).


title: Taubman

text: Taubman ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch


title: Haftendorn

text: Haftendorn ist der Familienname folgender Personen:


title: Serano

text: Serano ist der Familienname folgender Personen:


title: Serano

text: Siehe auch:


title: Henricus Regius

text: Henricus Regius (auch "Hendrik de Roy" oder "Henry de Roy"; * 29. Juli 1598 in Utrecht; † 19. Februar 1679 ebenda) war ein niederländischer Philosoph und Mediziner.


title: Henricus Regius

text: Aus der Ehe von Justus de Roy in Utrecht und Tilia geb. Wikersloot wurde am 29. Juli 1598 ein Sohn geboren, dem der Name Hendrik gegeben wurde. Schon früh verstarb sein Vater, so dass der Junge durch Hadrianus de Roy, seinen Onkel und Mitglied des Utrechter Magistrats und später der Admiralität Middelburgs in Zeeland, erzogen wurde. Nach Besuch der Utrechter Schule zog Regius im März 1616 nach Franeker, um ein Studium in Jura aufzunehmen.


title: Henricus Regius

text: Bei einem Aufenthalt in Middelburg, dort wohnte ein Vetter, kam er durch den Arzt Petrus Betemannus zum ersten Mal mit der Medizin in Berührung. Dieser erste Eindruck war so nachhaltig, dass Regius beschloss, die Fakultät zu wechseln. Am 23. Oktober 1617 schrieb er sich in der medizinischen Fakultät der Universität Groningen ein, studierte aber weiter an der Universität Leiden. Hier hörte er Johannes Heurnius, Reinerius Bontius und Everhardius Voetius.


title: Henricus Regius

text: Nach einigen Jahren Studium unternahm er eine Studienreise, die ihn in zunächst nach Paris und Montpellier führte, wo er u. a. den Arzt und Pharmakologen Lazare Rivière (1589–1655) hörte. Auf der Weiterreise nach Padua wurde er von Wegelagerern ausgeraubt, so dass er – mittellos – gezwungen war, in die französische Armee einzutreten. Als Soldat kam er so nach Valencia, konnte aber, nachdem er Geld von zuhause erhalten hatte, seine Reise weiter fortsetzen. So hatte er die Möglichkeit, an der Universität Padua, die eine sehr renommierte medizinische Fakultät besaß und wo Vesalius und Galilei gelehrt hatten und William Harvey promoviert wurde, zu studieren und erwarb am 29. März 1623 dort die Doktorwürde der Medizin.


title: Henricus Regius

text: Nach seiner Rückkehr nach Holland praktizierte Regius für kurze Zeit in einem ostfriesischen Dorf, ging aber bald (1625) nach Utrecht, wo er zum Stadtarzt ernannt wurde. 1630 zog er nach Naarden, um Medizin zu praktizieren und wurde Rektor einer lateinischen Grammatikschule. Da zu dieser Zeit fast alle Hochschulen reformiert-protestantisch waren, mussten sich alle Professoren zu dieser Kirche bekennen. Regius weigerte sich jedoch, so dass er mit dem Vorwurf des Arminianismus in Schwierigkeiten geriet, die erst nach längeren Streitigkeiten mit dem Kirchenrat beigelegt wurden.


title: Henricus Regius

text: 1634 kehrte er nach Utrecht zurück und heiratete am 21. Januar 1634 Maria de Swert. Aus dieser Ehe gingen drei Söhne und zwei Töchter hervor, die jedoch alle früh starben. Seine Frau starb am 25. Januar 1670.


title: Henricus Regius

text: Unter dem Einfluss seines Nachbarn in der Ouden Munstertrans in Utrecht, Henricus Renerius, Professor an der philosophischen Fakultät der Universität Utrecht, lernte er die neuen antiaristotelischen Lehren des Descartes näher kennen. Renerius war es dann auch, der eine Kontaktaufnahme zwischen Regius und Descartes arrangierte. Ebenfalls durch Renerius' Hilfe wurde Regius am 10. Juli 1638 zum Professor extraordinarius der erst zwei Jahre alten Universität zu Utrecht und am 18. März 1639 zum ordentlichen Professor ernannt. Zu dieser Zeit lehrte er theoretische Medizin und Botanik. Am 16. März 1639 verstarb Renerius. Fortan übernahm Regius dessen Aufgabe, die cartesianische Lehre an der Utrechter Universität zu verbreiten. Da aber Descartes Katholik und seine Lehre wegen dieser Kirchenangehörigkeit verboten war, zog Regius sich hierdurch und vor allem durch die Art und Weise, wie er durch sein übermütiges Auftreten und seinen Spott gegen die scholastischen Lehren die traditionellen Denkmodelle angriff, den Zorn und die Feindschaft des Gisbertus Voetius zu. Dieser Streit schleppte sich über mehrere Jahre hin und erreichte 1641 seinen Höhepunkt.


title: Henricus Regius

text: Während seines Professorats ließ Regius die Lehren Harveys an der Utrechter Universität verteidigen und argumentierte dabei öffentlich gegen Jacobus Primerosius, einen Mediziner und Autoren aus Hull in England, in einer Schrift vom 10. Juni 1640.


title: Henricus Regius

text: Im Laufe seines Professorats bekleidete Regius zweimal das Amt des Rektors, nämlich 1649/50 und 1662/63. Bis in die siebziger Jahre des 17. Jahrhunderts war sein Leben vom Streit mit den Voetianern und nach dem Bruch mit Descartes 1646 auch mit den Cartesianern geprägt.


title: Henricus Regius

text: Als 1672 die Niederlande durch die französische Armee angegriffen und Utrecht am 13. November 1673 erobert wurde, floh Regius, schon im fortgeschrittenen Alter von über 70 Jahren, vorübergehend nach Amsterdam.


title: Henricus Regius

text: Mit dem Rückzug der französischen Truppen aus den Niederlanden im November 1673 war für Utrecht eine Forderung von 450.000 Gulden Lösegeld verbunden, die die Stadt aufbringen und mit 14 Geiseln für die Bezahlung dieses Geldes bürgen musste. Unter diesen Geiseln, allesamt angesehene Utrechter Bürger, befand sich auch der alte Regius. Sie wurden am 6. November nach Rees bei Bocholt verschleppt und erlangten, da sich die Lösegeldzahlung durch die Stadt Utrecht hinzog, erst am 4. Februar 1674 wieder die Freiheit.


title: Henricus Regius

text: Am 19. Februar 1679 starb der betagte Regius, der in den letzten Jahren seines Lebens von einem Nierenleiden geplagt wurde, einsam in Utrecht. Er wurde am 25. Februar 1679 in der Catherijnekerk op de lange Nieuwstraat neben seinem Kontrahenten Voetius, der bereits am 3. November 1676 gestorben war, beigesetzt.


title: Carlo Sliwowski

text: Karl Henrikowitsch Sliwowski (* 29. Juni 1845 in Sabolottja, Gouvernement Witebsk; † 6. Januar 1933 in Sedanka) war der einzige römisch-katholische Bischof von Wladiwostok und amtierte von 1923 bis 1933.


title: Carlo Sliwowski

text: Karl Sliwowski empfing 1883 das Sakrament der Priesterweihe. Am 2. Februar 1923 wurde Sliwowski zum Bischof von Wladiwostok ernannt und die Bischofsweihe spendete ihm am 28. Oktober 1923 in Harbin Celso Costantini.


title: Paintsil

text: Paintsil ist der Familienname folgender Personen:


title: Travieso

text: Travieso ist der Familienname folgender Personen:


title: Travieso

text: Travieso ist der Spitzname folgender Personen:


title: Petrozza

text: Petrozza ist der Familienname folgender Personen:


title: Get Physical Music

text: Get Physical Music ist ein Berliner Plattenlabel im Bereich der elektronischen Tanzmusik.


title: Get Physical Music

text: Das Label wurde 2002 von Groove Magazin-Chef Thomas Koch sowie den beiden Produzententeams M.A.N.D.Y. (Patrick Bodmer und Philipp Jung), Booka Shade (Walter Merziger and Arno Kammermeier) und dem Produzenten Peter Hayo gegründet.


title: Get Physical Music

text: Das englische Dance-Magazin DJ Mag wählte es im Jahr 2005 zum „Label of the year“. Die amerikanische Zeitschrift XLR8R widmete dem Label eine Titelstory. Laut eigenen Angaben zählte Get Physical Music bei den digitalen Musicstores beatport.com, und iTunes zu den meistverkaufenden Labels im Jahre 2005. Samims Maxi "Heater", die auf diesem Label erschien, wurde in der Jahresumfrage der Raveline als "Bester Track 2007" gewählt und fand auch den Weg in den Mainstream, unter anderem durch die Hr3 Clubnight und auf dem Musiksender VIVA.Get Physical Music ist Mitglied des Kooperationsnetzwerkes der Berliner Musikwirtschaft Berlin Music Commission.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Raising the Flag on Iwo Jima (deutsche Übersetzung: „Hissen der Flagge auf Iwojima“) ist der Titel einer vom US-amerikanischen Kriegsfotografen Joe Rosenthal am 23. Februar 1945 gefertigten Fotografie, die das Hissen einer US-Flagge durch sechs Soldaten auf einem Berg während der Schlacht um Iwojima zeigt. Alle sechs Soldaten, von denen drei noch während der Kämpfe auf der Insel umkamen, gelten in den USA als Kriegshelden. Obwohl es sich bei dem fotografierten Vorgang eigentlich nur um den Austausch mit einer größeren Flagge handelt, wurde das Bild aufgrund seiner Bedeutung zu einer der berühmtesten Kriegsfotografien weltweit und nimmt einen wichtigen Platz im kollektiven Gedächtnis der Vereinigten Staaten von Amerika ein. Des Weiteren ist es das wahrscheinlich am meisten reproduzierte Bild aller Zeiten.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Politisch ist Iwojima Teil der Präfektur Tokio und wird vom Gouverneur Tokios verwaltet. Für viele Japaner war es während des Zweiten Weltkriegs eine Frage der Ehre, den Gegner daran zu hindern, hier zum ersten Mal einen Teil des japanischen Mutterlandes einzunehmen. Die Insel wird vom 166 Meter hohen erloschenen Vulkan Suribachi dominiert, der im südlichen Teil gelegen ist und eine der wichtigsten Stellungen der Insel war. Aus gut ausgebauten Bunkern waren von hier aus die japanischen Verteidiger in der Lage, Artilleriefeuer auf die Angreifer zu koordinieren und auch direkt auf die Landungsstrände zu richten.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Die amerikanischen Bestrebungen konzentrierten sich folglich zuerst darauf, den Suribachi zu isolieren und einzunehmen. Dieses Ziel wurde vier Tage nach Beginn der Schlacht erreicht – dem Tag der Entstehung des Fotos. Trotz der Einnahme des Suribachi dauerten die Gefechte aber an, da die japanische Armee aus schwer befestigten Bunkeranlagen und einer Vielzahl von kleinen MG-Nestern heraus weiterhin erbittert Widerstand leistete. Erst am 26. März 1945 wurde Iwojima von den US-amerikanischen Truppen für sicher erklärt, obwohl es auch danach vereinzelt zu weiteren Gefechten kam. Bei der Schlacht um die nur etwa 21 km² große Insel starben insgesamt 6.821 US-amerikanische und etwa 18.000 japanische Soldaten.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Vier Tage nach Beginn der Invasion, am 23. Februar 1945, erstieg ein Zug unter der Führung von Lieutenant Harold Schriers den Gipfel des Suribachi, der höchsten Erhebung der schwer umkämpften japanischen Insel Iwojima. Der einstündige Aufstieg wurde von dem Kriegsfotografen Lou Lowery fotografisch begleitet. Um 10:30 Uhr hissten die Soldaten auf dem Berg eine amerikanische Flagge, als Ständer nahmen sie ein herumliegendes und von den Japanern benutztes Wasserrohr. Die Situation wurde von Lowery festgehalten, sein Bild zeigt die bereits senkrecht stehende Fahne mit den daneben stehenden Soldaten. Das Aufstellen der Fahne wurde von Soldaten auf der Insel und von den am Strand ankernden Schiffen mit Salutschüssen und Schiffshörnern bejubelt. Durch den Lärm wurden einige japanische Soldaten auf die Aktion aufmerksam und griffen den Trupp an, wurden aber in einem anschließenden Gefecht getötet.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Die am Strand befindliche Bataillonsführung sah jedoch die Flagge als zu klein und somit als schlecht erkennbar an und befahl deren Austausch durch eine größere Flagge. Daraufhin machte sich ein zweiter Trupp auf den Weg zum Gipfel, der von dem Kriegsfotografen Joe Rosenthal begleitet wurde. Von der Aktion machte Rosenthal 18 Fotos. Der Austausch der Flagge wurde von den Beteiligten als völlig unspektakulär betrachtet. Selbst im Tagesprotokoll des Bataillonsstabes wurde die Aktion nicht erwähnt.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Rosenthals Fotos wurden nach dem Abstieg nach Guam geflogen und von dort in die USA übertragen. Die Verantwortlichen der Propagandaabteilung erkannten bei einem der 18 Fotos ein hohes Potential zur Wiedererkennung und bestimmten dieses zur offiziellen Verbreitung. Schon zwei Tage später erschienen fast alle Sonntagsausgaben der großen Zeitschriften in den USA mit dem Bild auf der Titelseite. Aufgrund der schweren Kriegsverluste kam das Bild im psychologisch richtigen Moment, gefolgt von einer Verselbstständigung. Das Bild wurde zum Hauptthema in Zeitungen, zum Mittelpunkt von Banketten und zur Grundlage des sehr erfolgreichen Songs "Stars and Stripes on Iwo Jima" von den Texas Playboys. Am 7. Juli erschien eine Briefmarke mit dem Motiv, die mit insgesamt 137 Millionen Stück die bis heute meisthergestellte Marke in der Geschichte der US-Post ist.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Das Bild zeigt sechs Soldaten, die während der Schlacht um Iwojima gemeinsam die Flagge der Vereinigten Staaten auf einem Berg der japanischen Insel Iwojima aufstellen. Die Gesichter der Soldaten sind nicht zu erkennen. Der rechte Mann konzentriert sich darauf, den Mast in den Boden zu halten, während die anderen fünf die Stange mit der Flagge aufrichten. Der ganz links stehende Soldat, der die Fahnenstange offensichtlich eben erst losließ, scheint förmlich in die Luft zu greifen.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Die Szene auf dem Bild ist eine völlig andere als die auf dem Foto vom ersten Hissen der Flagge. Das erste Bild mit dem aufrecht stehenden Flaggenmast und den sich darum herum aufhaltenden Soldaten gilt als statisch. Der von Rosenthal getätigte Schnappschuss jedoch vermittelt eine starke Dynamik, da die Bewegung der Soldaten nach rechts bzw. rechts oben gerichtet zu sein scheint und der Mast im Gegensatz dazu nach links oben in den Himmel zeigt. Die Dynamik wird durch die wehende Flagge noch gesteigert. Während vom Boden und den dort herumliegenden Gegenständen wie Holzteilen und Geröll kaum etwas zu erkennen ist, ist der obere Teil des Fotos völlig leer. Dieser weite Raum scheint förmlich darauf zu warten, mit dem Aufrichten des Fahnenmastes ausgefüllt zu werden, was in der westlichen Kultur einer sakralen Pose gleichkommt.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Der große Symbolcharakter der Aufnahme gründet darauf, dass sie vermittelt, den endgültigen Wendepunkt in der Schlacht darzustellen, da das Hissen einer Flagge in Kriegen als Sieg gewertet wird. Tatsächlich entstand jedoch die Aufnahme zu einem Zeitpunkt, als der Ausgang der Kriegshandlungen noch offen war. Letztendlich zeigte sie nicht einmal das tatsächliche Hissen, sondern nur den Austausch der ursprünglichen Flagge wenige Stunden nach deren Aufstellung gegen eine größere.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Zusätzlich zu Joe Rosenthals Foto gibt es auch eine vom Marine-Kameramann Bill Genaust gleichzeitig aufgenommene farbige Filmsequenz, auf der die zweite Fahnenaufstellung in voller Länge zu sehen ist. Da die beiden Berichterstatter direkt nebeneinander standen, ist der Blickwinkel in beiden Aufnahmen nahezu identisch.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Das Aufstellen des Flaggenmastes erfolgte durch sechs Soldaten des United States Marine Corps. Die Namen der Soldaten und selbst ihre Anzahl waren anfangs nicht bekannt und wurden erst später ermittelt. Es handelte sich im Einzelnen um folgende Soldaten:Strank, Sousley und Block wurden im Verlauf der weiteren Kämpfe auf Iwojima getötet. Die überlebenden Hayes, Bradley und Gagnon wurden nach der Identifizierung sofort vom Kampfgeschehen abgezogen, in die Heimat verbracht und auf eine Werbetour für Kriegsanleihen geschickt. Alle sechs Soldaten wurden durch die Kriegspropaganda zu US-amerikanischen Berühmtheiten.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Der Pima-Indianer Ira Hayes kam mit seinem überraschenden Ruhm jedoch nicht zurecht, wurde alkoholkrank und starb 1955 im Alter von nur 32 Jahren. Auch Rene Gagnon, der zunächst versucht hatte, finanzielle Vorteile aus seiner Prominenz zu ziehen, wurde alkoholkrank und starb nach mehreren gescheiterten Jobs arbeitslos und verarmt im Jahr 1979.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: John „Doc“ Bradley zog sich in den 1960er-Jahren aus der Öffentlichkeit zurück und äußerte sich bis zu seinem Tod 1994 kaum noch zu den Ereignissen auf Iwojima. Erst nach seinem Tod rekonstruierte sein Sohn James Bradley die Ereignisse und schrieb ein Buch über seinen Vater mit dem Titel "Flags of Our Fathers". Dort wird geschildert, dass sich die Beteiligten selbst nicht als Helden fühlten, sondern nur zu Helden stilisiert wurden. Erst 2016 ergab eine Untersuchung des Marine Corps in Zusammenarbeit mit dem Smithsonian Channel, dass John Bradley fälschlicherweise auf dem Foto identifiziert wurde. Tatsächlich war nicht er, sondern Harold Schultz am Aufstellen der Flagge beteiligt.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Im Oktober 2019 korrigierten die Marines nach Hinweisen von Amateurhistorikern die Identität einer zweiten Person auf dem Foto. Statt Rene Gagnon ist Harold P. Keller zu sehen. Gagnon sei aber dafür verantwortlich gewesen, die zweite Fahne auf den Berggipfel zu bringen, und die erste Fahne zur sicheren Verwahrung zurückzubringen. Keller starb 1979.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Während der Vorbereitung für die Herausgabe der Briefmarke kam Präsident Franklin D. Roosevelt auf die Idee, das Motiv als Werbung für die kommende siebte Kriegsanleihe zu verwenden. Während dieser Planungen machte ein General die Anmerkung, ob es nicht besser sei, wirkliche Heldentaten anstelle des vorzeitigen Hissens einer Flagge zu verwenden, er blieb jedoch mit seiner Meinung allein. Am 20. April 1945 wurde das Gemälde im Oval Office vom neuen Präsidenten Harry S. Truman und dem Finanzminister Henry Morgenthau vorgestellt. Dabei waren auch die drei Überlebenden anwesend. Es handelte sich um ein farbiges Bild, bei dem die Dramatik durch dunkle Wolken verstärkt wurde. Der Spruch unter dem Plakat lautete NOW ALL TOGETHER ("Jetzt alle zusammen"). Damit sollte die gesamte Nation angesprochen werden, die durch ihre Spenden das Weiterführen des Krieges ermöglichen sollte. Der Druck der Werbebilder für die siebte und zugleich letztmals aufgelegte Kriegsanleihe begann am 14. Mai 1945, eine Woche nach dem Kriegsende in Europa. Insgesamt wurden 3,5 Millionen Plakate gedruckt und überall im gesamten Land aufgehängt. Kein Bild zuvor erreichte jemals eine so große Verbreitung. Es gelangte in 30.000 Bahnhöfe, 20.000 Betriebe und 16.000 Kinos und als verkleinertes Bild in unzählige öffentliche Verkehrsmittel. Durch diese enorme Verbreitung wird davon ausgegangen, dass es das am häufigsten reproduzierte Bild aller Zeiten ist.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Zugleich wurde eine Werbetour "(Bond Tour)" für die Kriegsanleihe mit den drei Überlebenden gestartet. Dabei wurde in Stadien oder an bekannten Plätzen das Hissen der Flagge unter großem Jubel der Zuschauer nachgestellt. Am Tag der endgültigen Kapitulation der deutschen Wehrmacht am 9. Mai 1945 hissten die drei Überlebenden auf dem Capitol Hill vor dem "Weißen Haus" in Washington die aus Iwojima herangebrachte Originalflagge. Zwei Tage später enthüllten sie unter frenetischem Jubel eine übergroße Gipsnachbildung des Fotos auf dem Times Square in New York. Der Höhepunkt der "Bond Tour" fand am 4. Juli 1945 zum Unabhängigkeitstag statt. Über 350.000 Besucher befanden sich rund um das Washington Monument, als die Szene des Flaggenaufstellens in den Himmel projiziert wurde. Mit 26 Milliarden Dollar Einnahmen wurde die siebte Kriegsanleihe ein großer finanzieller und auch wichtiger Erfolg für die leeren Kriegskassen. Das lag auch daran, dass der Krieg nicht durch eine Invasion Japans (Operation Downfall), sondern durch die Atombombenabwürfe auf Hiroshima und Nagasaki schneller als angenommen zu Ende ging.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: "Raising the Flag on Iwo Jima" wurde zu einem der bekanntesten Fotos des Zweiten Weltkrieges und brachte Joe Rosenthal 1945 den Pulitzer-Preis ein. Später machte man Rosenthal – zu Unrecht – den Vorwurf, das Foto sei gestellt gewesen. Der Grund liegt möglicherweise darin, dass man es anfangs unterließ zu erwähnen, dass die Flaggen lediglich ausgetauscht wurden. Dies wollte man nach Beginn des Medienrummels nicht sofort nachholen, da man um den Erfolg der Kriegsanleihe fürchtete.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Jewgeni Chaldejs ähnliche Aufnahme "Auf dem Berliner Reichstag, 2. Mai 1945", auf der Rotarmisten die Sowjetflagge auf dem Reichstagsgebäude hissten, entstand zwei Monate später. Ob Chaldej Rosenthals Foto kannte, ist umstritten.


title: Raising the Flag on Iwo Jima

text: Ein Foto der im Palästinakrieg 1949 gehissten improvisierten „Tintenflagge“ wurde später mit dem Iwo-Jima-Foto verglichen.