title: LKAB

text: LKAB, als Abkürzung für "Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag", ist ein schwedisches Bergbauunternehmen mit Sitz in Luleå, das in Kiruna hauptsächlich Eisenerz fördert und sich zu 100 % im Besitz des schwedischen Staats befindet.


title: LKAB

text: Zwei Jahre vor der Gründung der LKAB fuhr der erste Erzzug aus dem Malmberget in Gällivare nach Luleå zum neu errichteten Erzhafen Svartön. 1899 wurde dann die Strecke von Gällivare nach Kiruna eröffnet und 1902 die gesamte Strecke bis ins norwegische Narvik, womit die LKAB das Eisenerz ganzjährig vom eisfreien Hafen in Narvik weltweit absetzen konnte.


title: LKAB

text: 1898 wurde Hjalmar Lundbohm Generaldirektor von LKAB. Der Geologe gilt als Gründer der Stadt Kiruna und bis zu seiner Pensionierung 1920 als Schlüsselperson der positiven Entwicklung des Unternehmens und der Region. 1903 übernahm das Unternehmen "Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund (TGO)" die "AB Gellivare Malmfält (AGM)" gemeinsam mit deren Tochtergesellschaft LKAB. Vier Jahre später stieg der Staat in das Unternehmen ein, indem er alle Vorzugsaktien der LKAB kaufte. 1954 baute das Unternehmen die erste Pelletsfabrik Europas in Malmberget. Drei Jahre später, 1957, übernahm der Staat LKAB mit 96 %, die restlichen 4 % blieben bei der TGO. Zu 100 % in staatlicher Hand ist das Unternehmen seit 1976.


title: LKAB

text: 1961 öffnete die LKAB den "Tagebau Leväniemi" im Erzfeld von Svappavaara, der 1983 wegen Absatzproblemen wieder geschlossen wurde. Anschließend wurde er geflutet. Nach Erlangen der Umweltgenehmigungen möchte die LKAB den Tagebau sümpfen und die Anlage wieder in Betrieb nehmen. 1968 öffnete die LKAB in Svappavaara ein Pelletwerk.


title: LKAB

text: LKAB besitzt sieben schwedische Tochtergesellschaften: Darüber hinaus ist LKAB an dem schwedischen Stahlkonzern SSAB beteiligt.


title: LKAB

text: Das wichtigste und größte Bergwerk der LKAB ist die Eisenerzgrube Kiruna, sie gilt als weltgrößtes Eisenerz-Bergwerk.


title: LKAB

text: Ein weiteres Eisenerzbergwerk befindet sich in Malmberget. Es erschließt 20 (Teil-)Lagerstätten und ist das zweitgrößte untertägige Eisenerzbergwerk weltweit. 2013 wurde eine neue Hauptfördersohle in 1250 Meter Teufe aufgefahren und damit der Bergbau für 20 bis 30 Jahre an diesem Standort gesichert.


title: LKAB

text: Der dritte große Standort ist der "Tagebau Gruvberget" im Erzfeld Svappavaara. Die Förderung des Tagebaus Gruvberget wurde für das Jahr 2017 – gemeinsam mit den sich in der Nähe befindlichen geplanten Tagebauen Leveäniemi und Mertainen – auf etwa 25 % der Gesamteisenerzförderung der LKAB prognostiziert.


title: LKAB

text: In den Bergwerken der LKAB sind insgesamt 1000 Kilometer Straßen verbaut.


title: Fehlerschranke

text: Fehlerschranken, auch Fehlergrenzen genannt, finden in der Fehlerrechnung, in der Messtechnik sowie in der Numerik Verwendung. Eine Fehlerschranke wird mit dem griechischen Buchstaben formula_1 (Epsilon) angegeben und definiert eine vereinbarte oder garantierte, zugelassene äußerste Abweichung von einem Sollwert. Eine Fehlerschranke kann mit einem Toleranzwert gleichgesetzt werden.


title: Fehlerschranke

text: Sei formula_2 ein exakter Wert "(Sollwert)" und formula_3 ein Näherungswert des exakten Wertes, so dass formula_4:


title: Fehlerschranke

text: Wenn formula_8 ist, so heißt formula_1 absolute Fehlerschranke.


title: Fehlerschranke

text: Wenn formula_10 gilt, so heißt formula_11 relative Fehlerschranke.Dem Begriff Fehlerschranke entsprechend, aber durch Normung abgestützt sind die Begriffe


title: Fehlerschranke

text: Die Fehlergrenze ist in der Messtechnik von größter Bedeutung. Es ist nicht möglich, eine hundertprozentig genaue Messung durchzuführen. Eine Messung ist grundsätzlich mit einer Messabweichung (früherer Begriff: Messfehler) behaftet. Die Grenzabweichung gibt hier die bei den gegebenen Möglichkeiten zu tolerierende Messabweichung an.


title: Fehlerschranke

text: Beim Rechnen mit Gleitkommazahlen treten unweigerlich Rundungsfehler auf, da die Anzahl der Stellen (Größe der Mantisse) begrenzt ist. Müssen im Rahmen eines Algorithmus oder einer Rechenvorschrift zwei Gleitkommazahlen miteinander verglichen werden, so sollte die Fehlerschranke bei dem Vergleich berücksichtigt werden. Insbesondere bei numerischen Verfahren, die gegen einen bestimmten Wert konvergieren, ist die Verwendung einer Fehlerschranke unabdingbar, da aufgrund der begrenzten Anzahl von Stellen einer Gleitkommazahl der Wert in der Regel nie den Sollwert exakt erreichen wird.


title: Karl König (Architekt)

text: Karl (Carl) König (geb. 3. Dezember 1841 in Wien; gest. 27. April 1915 ebenda) war ein österreichischer Architekt des Historismus. Karl König war jüdischer Herkunft, seine Familie kam aus Pressburg nach Wien. Er studierte an der Technischen Hochschule Wien bei Josef Stummer von Traunfels und an der Akademie der bildenden Künste Wien bei Friedrich von Schmidt, nachdem er sich zuvor zwischen Malerei und Architektur für letztere entschieden hatte. 1861 wurde er in die Meisterklasse Schmidts aufgenommen. Ab 1866 war er Assistent bei Heinrich Ferstel an der Technischen Hochschule, ab 1873 außerordentlicher und ab 1875 ordentlicher Professor für Propädeutik der Baukunst. 1878 trat König aus der Israelitischen Kultusgemeinde aus und blieb konfessionslos. Gemeinsam mit Viktor Luntz wurde König 1885 Professor der Baukunst des klassischen Altertums und der Renaissance. Von 1884 bis 1888 war er schließlich Dekan und im Studienjahr 1901/02 Rektor der Technischen Hochschule. 1888 wurde König Ehrenmitglied der Akademie der bildenden Künste und 1908 Hofrat.


title: Karl König (Architekt)

text: Karl König war verheiratet und hatte eine Tochter.


title: Karl König (Architekt)

text: Karl König zählt zu den bedeutendsten Architekten des Späthistorismus in Wien, von dem zahlreiche repräsentative Bauten dieser Epoche für das reiche Großbürgertum errichtet wurden. Als Lehrer hatte er vor allem Einfluss auf seinen bedeutendsten Schüler Friedrich Ohmann.


title: Massimo Mutarelli

text: Massimo Mutarelli (* 13. Januar 1978 in Como) ist ein italienischer Fußballtrainer und ehemaliger -spieler.


title: Massimo Mutarelli

text: Massimo Mutarelli startete seine Karriere als Fußballer bei Atalanta Bergamo, wo er bereits in der Jugend gespielt hatte. In seinen beiden ersten Profijahren beim Erstligisten kam er jedoch nur auf fünf Einsätze. Aus diesem Grunde verließ er die Norditaliener und unterzeichnete einen Vertrag beim CFC Genua, wo er die folgenden vier Jahre in der Serie B als Stammspieler verbrachte. Im Sommer 2002 zog es Mutarelli zum Ligarivalen US Palermo, mit dem er in der Saison 2003/04 den Erstliga-Aufstieg erreichen konnte. Auch in Palermo war Mutarelli stets Stammspieler.


title: Massimo Mutarelli

text: Nach seinem Wechsel zu Lazio Rom im Sommer 2006 kam Mutarelli auch regelmäßig im Mittelfeld der Hauptstädter zum Einsatz und spielte 2007/08 mit seiner Mannschaft sogar in der Champions League.


title: Massimo Mutarelli

text: Mutarelli beendete seine Spielerkarriere 2012 und begann zwei Jahre später eine Karriere als Fußballtrainer zunächst bei der Jugendmannschaft des FC Empoli. Von 2017 bis 2019 war er Assistenztrainer der italienischen U-21.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Das Filmtheater Weltspiegel in Cottbus ist nach dem Burg Theater in Burg (bei Magdeburg) der zweitälteste noch betriebene Kinozweckbau Deutschlands und der älteste in Brandenburg und Berlin.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Der erste feste Kinoraum in Cottbus wurde 1907 im ehemaligen Mietshaus am Neumarkt 5 eingerichtet. Im Jahre 1908 plante der Besitzer des Hotels „Weißes Roß“ am Berliner Platz, auf dem Nachbargrundstück einen eigenständigen Kinobau mit 268 Plätzen errichten zu lassen. Dieses Vorhaben kam aber nicht zur Ausführung. Im Oktober 1910 legte Carl Lindemann aus Tegel Pläne zum Umbau des hofseitigen Speichergebäudes an der Kaiserstraße 79 zu Kinozwecken vor. Sein Antrag wurde jedoch vom Magistrat der Stadt Cottbus abgelehnt. Der Cottbuser Geschäftsmann Paul Schneider, der Eigentümer der Grundstücke Kaiserstraße 78/79, hatte 1907 die »Photographische Gesellschaft Weltspiegel m.b.H.« gegründet, aus der Anfang 1911 die »Lichtspiel-Gesellschaft Weltspiegel m.b.H.« hervorging. Für diese Gesellschaft hatte schon Ende 1910 der Cottbuser Architekt Paul Thiel das Modell für ein Kinogebäude auf dem Grundstück Kaiserstraße 78 entworfen. Im Mai 1911 – Paul Thiel war bereits im April verstorben – begannen die Bauarbeiten unter der Leitung des Cottbuser Architekturbüros Schmidt & Arnold. Die Ausführungsarbeiten übernahm das Unternehmen des Cottbuser Maurermeisters Moritz Hausten. Erst am 25. September 1911, als der Kinoneubau an der Stelle der ehemalige Vorgarteneinfriedung vor der Vollendung stand, wurde die offizielle Baugenehmigung vom Magistrat erteilt.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Die Eröffnungsvorstellung des Filmtheaters Weltspiegel mit 600 Plätzen im Parkett und 180 Plätzen im Rang sowie Rang- und Parkettlogen fand am Mittwoch, dem 4. Oktober 1911, statt.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Im Laufe der Jahrzehnte fanden am und im Gebäude zahlreiche Veränderungen statt. Schon wenige Jahre nach der Eröffnung musste aufgrund neuer baupolizeilicher Vorschriften an der Westseite ein zweiter Treppenaufgang zum Rangbereich angebaut werden, was zur Verbreiterung der Fassade an der Südseite führte. In den 1920er Jahren konnte sich der Weltspiegel erfolgreich gegen konkurrierende Cottbuser Kinobetreiber behaupten. Die erste Tonfilmvorführung in Cottbus fand am 29. Mai 1929 im »U.T. Weltspiegel« statt. In einer Anzeige vom 27. Dezember 1929 erklärte sich das Kino zum größten Lichtspielhaus in der Niederlausitz.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Im Jahre 1949 wurde die Fassade nach geringen Kriegseinwirkungen instand gesetzt und vereinfacht. Zwischen 1952 und 1956 erfolgten Renovierungs- und Umbauarbeiten im Inneren des Gebäudes. Der Weltspiegel zählt zu den ersten Kinobauten Deutschlands, deren Bühnen man 1956 auf anamorphotische Breitwandwiedergabe umstellte. Weitere Veränderungen und Instandsetzungsarbeiten sind 1977 und 1990 durchgeführt worden.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Das Filmtheater Weltspiegel zählt zu den wenigen noch erhaltenen ersten Kinozweckbauten, die zwischen 1906 und 1911 auf dem Gebiet des Deutschen Reiches in Städten wie Hamburg, Stettin, Freiburg und Berlin entstanden. Es ist der zweitälteste reine Kinozweckbau Deutschlands.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Die späthistoristische Putzfassade des Filmtheaters Weltspiegel, die in konvexem Bogen dem Verlauf der Grundstücksgrenze folgt, ist von architekturhistorischer Bedeutung. Wie ein Foto aus dem Jahre 1930 zeigt, war die Putzfläche des Erdgeschosses durch horizontale Nuten akzentuiert, einem Gestaltungsprinzip, das sich bis in die Renaissance zurückverfolgen lässt und das auch 1907/08 beim Bau des Cottbuser Staatstheaters seine Anwendung fand.  Der zweiachsige, die Trauflinie überragende Mittelrisalit wird im Bereich der Eingangshalle von zwei hohen kassettierten Rundbögen geöffnet. Im Obergeschoss wird er von schmalen, hochrechteckigen, gesprossten Fensterfeldern untergliedert. Die vertikale Hervorhebung des Mittelrisalites geschieht durch drei Pilasterbahnen, deren Schäfte durch spätbarocke Kartuschenbänder, die von Wellenbändern begleitet werden, akzentuiert sind. In den Feldern des gestaffelten Traufgesimses sind Putti auf Widderkopfkonsolen stehend zwischen ornamental gerahmten Kartuschen angebracht. Gekrönt wird der obere Abschluss des Mittelrisalites durch eine Attika mit einem Relief "Weltspiegel".


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Beim Bau des Cottbuser Weltspiegel setzte man neue Maßstäbe in der Grundrissgestaltung.  In ihrer funktionalen Anordnung verbindet sie die räumliche Abfolge von Kassenhalle, Foyer und Zuschauerraum mit Rang. Als eine optische Attraktion der Innengestaltung erweist sich die Kassettendecke des Zuschauerraumes,  die in ihrer ursprünglichen Gestalt erhalten ist und deren vertiefte Felder von Rauten und Glühlampen geziert sind. Ihre Farbgebung wurde allerdings im Laufe der Jahrzehnte mehrfach verändert. Ursprünglich zeigte sie sich in einem Umbraton, sodass sich die Zuschauer im geheimnisvollen dunklen Kinosaal zusammenfanden.  Vermutlich um 1921 erhielt die Decke einen Goldbronze-Anstrich.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Während der Renovierungsarbeiten des Jahres 1952 fasste man die Decke in einem grünen Pastellton, der farbig auf die damals angebrachte dunkelgrüne Stoffbespannung der Seitenwände abgestimmt war. 1977 erhielt die Decke einen weißen Anstrich.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Nach mehreren Betreiberwechseln öffnete der Weltspiegel im November 2006 wieder Türen und Vorhang. Im Programm befanden sich vorwiegend Arthouse-Filme sowie Kabarett- und Musikveranstaltungen. Dadurch besetzt der Weltspiegel eine Nische zwischen den modernen Multiplex- und kommunalen Kinos der Region. Um den Weltspiegel als Einzeldenkmal und Kulturstätte zu erhalten, war eine zukunftsweisende Sanierung notwendig. Daraus resultierte der Entschluss, das Grundstück ab März 2010 komplett zu bebauen und den Altbau mit einem Neubau zu erweitern, der eine multifunktionale Nutzung ermöglicht. Die Erhaltung bzw. Restaurierung konzentrierte sich vorrangig auf die Fassade, den Eingangsbereich, das östliche Jugendstiltreppenhaus und den Saal mit dem Schwerpunkt, sich dem Originalzustand größtmöglich zu nähern. Zusätzlich wurden rückgebaute Elemente wie z. B. die Empore mit dem Weltspiegelschriftzug neu errichtet oder wieder in ihren Urzustand zurückversetzt. Die multifunktionale Gestaltung der Saalebene mit einfahrbarer Podestierung zu einer waagrechten Echtholzparkettfläche bietet universelle Raumnutzungsvarianten. Ausgestattet mit moderner 3D-Digitalprojektion und Satellitentechnik können nach der Ausbauphase Kinofilme, nationale und internationale Konzerte oder Events in Echtzeit im Weltspiegel wiedergegeben werden.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Am 31. Mai 2011 wurde das historische Haus mit einer Festveranstaltung feierlich wiedereröffnet. Der Regisseur Wim Wenders war Gast des Abends, gleichzeitig erlebte sein Film "Pina" in 3D die Premiere im Cottbuser Weltspiegel. Der Kinobetrieb startete am 2. Juni 2011. Zwei neue Kinosäle mit je 80 Plätzen, die Dachterrasse und die Filmbar im Erdgeschoss wurden pünktlich zum 100. Geburtstag am 4. Oktober 2011 fertiggestellt.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Im Zuge eines Insolvenzverfahrens ersteigerte im Februar 2017 der Hauptgläubiger, die Sparkasse Spree-Neiße, das Gebäude für die Summe von 1,2 Millionen Euro. Im Januar 2019 übernahmen Kerstin Adam und Wulf Sörgel den Betrieb des Filmtheaters.


title: Filmtheater Weltspiegel

text: Das Filmtheater bietet einen behindertengerecht zugänglichen Saal, welcher mit einem DTS-Mehrkanal-Tonsystem ausgestattet ist. Der Saal verfügt über 500 Sitze. Der Digitalprojektor ist vom Typ NEC NC2000C DLP. Die Leinwand hat eine Fläche von 45 m² und eine Diagonale von 11 m.


title: Frieda Duensing

text: Frieda Johanna Duensing (* 26. Juni 1864 in Diepholz; † 5. Januar 1921 in München) war eine deutsche Juristin und Leiterin der Sozialen Frauenschule in München. Sie war eine Wegbereiterin der Sozialen Arbeit und eine der ersten promovierten Frauen Deutschlands.


title: Frieda Duensing

text: Frieda Duensing wurde als Tochter des Landesökonomierates Friedrich Duensing und der Sophie Friederike Dorothee Duensing, geborene Lehmann, geboren. Sie erhielt zunächst Privatunterricht, besuchte dann von 1875 bis 1878 die gehobene Bürgerschule und wechselte 1879 auf die höhere Töchterschule nach Hannover. Eigentlich wollte sie Schriftstellerin werden, absolvierte jedoch von 1880 bis 1884 eine Ausbildung am Lehrerinnenseminar in Hannover. Anschließend arbeitete Frieda Duensing mehrere Jahre als Erzieherin und Volksschullehrerin.


title: Frieda Duensing

text: 1894/95 reiste sie nach Paris, London und Edinburgh, um sich über pädagogische und soziale Entwicklungen dort zu informieren. Nach ihrer Rückkehr verbrachte sie einige Zeit bei der Mutter, die zwischenzeitlich nach Hannover gezogen war und dort eine Pension vorwiegend für junge Engländerinnen führte. 1896 ging Frieda Duensing nach München. Dort bereitete sie sich privat auf das Abitur vor. Im Oktober 1897 verließ sie die bayerische Residenzstadt, da sie in Zürich Jurisprudenz studieren wollte: 1902 promovierte sie zum Dr. jur. Das Thema ihrer Doktorarbeit lautete: "Die Verletzung der Fürsorgepflicht gegenüber Minderjährigen. Ein Versuch ihrer strafrechtlichen Bedeutung". In ihrer wissenschaftlichen Arbeit befasste sie sich mit der Vernachlässigung von Kindern und Jugendlichen und deren Misshandlungen und stellte Überlegungen an, in welchen Fällen mit strafrechtlichen Mitteln gegen die Eltern vorgegangen werden sollte.


title: Frieda Duensing

text: Da Frieda Duensing nach ihrer Promotion zunächst keine Anstellung fand, übersiedelte sie nach Leipzig, "um dort das vorbildliche System der Stadtkinderpflege... in praxi kennen zu lernen":


title: Frieda Duensing

text: "In Leipzig hatte sie Max Taubes System der Generalvormundschaft über alle unehelichen Kinder studiert. Sie erkannte die Vorzüge dieser Art der Vormundschaft an, bemerkte jedoch, daß die 'uneingeschränkte Einführung dieses Systems den Kommunen Preußens unmöglich gemacht (wurde) durch die Vorschrift des preußischen Ausführungsgesetzes zum Bürgerlichen Gesetzbuch, welche besagt, daß eine solche kommunal-behördliche Generalvormundschaft nur für diejenigen Minderjährigen eingerichtet werden kann, die im Wege der öffentlichen Armenfürsorge unterstützt werden' (Duensing 1905, S. 261). Da dabei nur ein Teil der Unehelichen erfaßt wurde, suchte Frieda Duensing nach einem anderen Weg, der Not dieser Kinder zu begegnen. Sie sah diesen Weg in der Einzelvormundschaft, auf deren Vorteile ihrer Ansicht nach verzichtet werden konnte".


title: Frieda Duensing

text: Duensing befürwortete die Erziehung von außerehelichen Kindern als "Staatszöglinge," auf dem "Verbandstag fortschrittlicher Frauenvereine" in Hamburg 1904.


title: Frieda Duensing

text: 1904 erreichte die Juristin ein Angebot von Hermann von Soden, dem Vorsitzenden des Vereins zum Schutz der Kinder vor Ausnutzung und Misshandlung in Berlin, für eine mit 3000 Mark besoldete Tätigkeit als Geschäftsführerin innerhalb der seit 1901 bestehenden Zentralstelle für Jugendfürsorge. Unter ihrer Federführung wurden 1907 der "Deutsche Zentralverein" und die Berliner "Zentralstelle für Jugendfürsorge" zur "Deutschen Zentrale für Jugendfürsorge" zusammengefasst. Im Rahmen ihrer Arbeit hatte sich Frieda Duensing vor allem auf dem Gebiet des weiblichen Vormundschafts- und Pflegewesen engagiert. In diesem Zusammenhang gründete sie zusammen mit Anna Pappritz den "Verband für weibliche Vormundschaft". Darüber hinaus galt ihr Engagement psychisch erkrankten Kindern und Jugendlichen, die ihrer Ansicht nach nicht in "Irrenanstalten" eingeliefert, sondern vielmehr in therapeutischen Einrichtungen untergebracht werden sollten. Ferner hatte sie zwei eigene Vormundschaften übernommen, setzte sich für die Übernahme von Pflegekindern in Landfamilien ein und initiierte schließlich noch die Gründung des Vereins "Landaufenthalt für Kinder".


title: Frieda Duensing

text: Frieda Duensings wohl wichtigster Beitrag zur Kinder- und Jugendfürsorge war ihr Einsatz für die Jugendgerichtsbarkeit, die sie als "nahezu ideale Form der Zusammenarbeit von Männern und Frauen im ‘großen sozialen Haushalt’" betrachtete. Nach sieben Jahren legte sie angesichts ihrer angegriffenen Gesundheit die Geschäftsführung nieder, blieb jedoch noch drei Jahre ehrenamtliches Präsidialmitglied und Abteilungsvorsitzende. Folgend unterrichtete sie das Fach Rechtskunde an der Sozialen Frauenschule in Berlin und unternahm zahlreiche Vortragsreisen ins In- und Ausland. Mit Wirkung vom 15. Juni 1919 ernannte man sie zur Direktorin der neu zu gründenden Sozialen Frauenschule in München, die vier Monate später eröffnet wurde.


title: Frieda Duensing

text: Duensings Sozialarbeit diente nach ihren Worten vor allem der Abwehr eines "Sozialismus" bzw. der "Sozialdemokratie":


title: Rạch Giá

text: Rạch Giá ist die am Golf von Thailand gelegene Hauptstadt der vietnamesischen Provinz Kiên Giang. Mit 244.055 Einwohnern (Stand 2007) ist sie die neuntgrößte Stadt Vietnams.


title: Rạch Giá

text: Die Stadt wächst durch ein Landgewinnungsprogramm in den Golf hinein. Vor der Bucht von Rạch Giá liegen 92 Inseln.


title: Michael Fendre

text: Michael Fendre (* 12. Mai 1974 in Bruck an der Mur) ist ein österreichischer Dirigent.


title: Michael Fendre

text: Erste musikalische Erfahrungen als Dirigent sammelte Michael Fendre schon als Student durch das von ihm 1996 in Graz gegründete Streichorchester Arco Musicale. Bald wurde er als Gastdirigent von verschiedenen Orchestern und Ensembles wie der Kremerata baltica, I solisti L’Aquilani oder der Cappella Istropolitana eingeladen. Mit diesen Orchestern war er zu Gast bei Festivals wie der Styriarte oder in Lockenhaus. Dabei arbeitete er mit Solisten wie Gidon Kremer oder Thomas Larcher sowie mit dem Komponisten Arvo Pärt (mehrere Uraufführungen, Graz 2003 – Kulturhauptstadt Europas) eng zusammen.


title: Michael Fendre

text: Von 2000 bis 2003 widmete er sich musikalischen Studien und ging dabei sämtlichen 107 Sinfonien Joseph Haydns analytisch auf den Grund, die er in diesen drei Jahren auch einstudierte.


title: Michael Fendre

text: 2002 gründete er das Festival Trigonale – Festival der Alten Musik und stand diesem Festival bis 2006 als Intendant vor. Für dieses Festival engagierte er Künstler wie Jordi Savall, Ton Koopman, Andreas Scholl, Emma Kirkby, Roberta Invernizzi, Giovanni Antonini und Ensembles wie The Hilliard Ensemble, Amsterdam Baroque Orchestra, Il Giardino Armonico, Quadriga Consort und Venice Baroque Orchestra. In diese Zeit fallen auch die Aufführung sämtlicher Beethoven- und Brahms- Symphonien unter seiner musikalischen Leitung.


title: Gardeur

text: Gardeur ist ein 1920 gegründetes Bekleidungsunternehmen für Hosen mit Sitz in Mönchengladbach. Seine Produkte werden von 2.700 Warenhäusern, Filialisten, Versand- und Facheinzelhändler in 41 Ländern vertrieben. Seit Dezember 2018 gehört die Atelier Gardeur GmbH zur niederländischen Duijndam-Gruppe.


title: Gardeur

text: Laut Eigentümer Steef Duijndam ist Gardeur „der einzige Hosenanbieter in der Branche, der alle Entwicklungsschritte im Unternehmen vereint – vom Entwurf bis zum fertigen Paar Hosen“.


title: Gardeur

text: Das Unternehmen wurde 1920 von Dieter Janssen in Mönchengladbach als Familienbetrieb für Oberbekleidung "Dieter Janssen & Co." gegründet. 1959 spezialisierte es sich auf Herrenhosen. Die Marke "gardeur" wurde 1969 kreiert und war damit die erste Hosenmarke Deutschlands. Seit 1980 werden auch Damenhosen und -röcke produziert und vertrieben. Die Gründung des ersten Produktionsbetriebes in Tunesien im Jahr 1974 leitete den Beginn der Auslandsfertigung in eigenen Werken ein.


title: Gardeur

text: Im Jahre 2000 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. 2004 erfolgte der Neubau des Produktions- und Verwaltungsgebäudes in Tunesien. Dort entstand zudem ein Logistikzentrum mit 12.000 m² zusätzlicher Nutzfläche. 2006 eröffnete Gardeur dort zudem eine eigene Wäscherei. Für das Geschäftsjahr 2007 vermeldete Gardeur einen Umsatz von 104 Mio. Euro, ein 10-prozentiges Wachstum im Vergleich zum Vorjahr und einen Exportanteil am Gesamtumsatz in Höhe von 54 Prozent. 2008 verkauften die Familien Roesner und Janssen, die alle Anteile an Gardeur hielten, das Unternehmen an das Beteiligungshaus Capcellence, eine Private-Equity-Tochter der HSH-Nordbank. Die Landesbank wies in ihrem Konzernjahresbericht 2011 einen Kapitalanteil i.H.v. 91,78 % (Vorjahr 88,50 %) an der Gardeur-Gruppe aus. Im Zuge dessen wurde die gardeur AG in eine GmbH umgewandelt. Der Banker und Aufsichtsratsvorsitzende Friedrich Carl Janssen beendete mit dem Verkauf des Unternehmens sein Mandat für das Unternehmen und die Familien. Im November 2010 löste Gerhard Kränzle als neuer Geschäftsführer Michael Simon ab, der das Unternehmen seit 2008 geleitet hatte. 2010 befand sich Gardeur mit einem Umsatz von 97 Mio. Euro auf Rang 110 der europäischen Bekleidungshersteller.


title: Gardeur

text: Nachdem das Unternehmen 2009 noch ca. 1,4 Mio. Euro in eine Betriebsänderung des deutschen Werkes in Augustfehn investiert hatte, wurde der Standort zum Herbst 2011 (bis auf den Fabrikverkauf) geschlossen. Für die betroffenen 70 Mitarbeiter wurde mit dem Betriebsrat ein Sozialplan vereinbart.


title: Gardeur

text: 2013 übernahm die Kränzle Beteiligungs GmbH, die den Mitgliedern der Geschäftsführung Gerhard Kränzle, Frank Schulte-Kellinghaus und Marcus Kraft gehört, von Capcellence für einen unbekannten Preis 51 Prozent der Anteile an Gardeur, die übrigen 49 Prozent übernahm ein Fonds der NRW.Bank.


title: Gardeur

text: Im Oktober 2017 meldete Gardeur Insolvenz an. Trotz positiver Jahresabschlüsse in den vorausgehenden Jahren und einem EBITDA von 3,1 Millionen Euro war das Unternehmen in eine Liquiditätskrise geraten. Daraufhin übernahm Anfang Dezember desselben Jahres die niederländische Duijndam-Gruppe das Unternehmen. Neuer geschäftsführender Gesellschafter wurde Steef Duijndam, Gerhard Kränzle verließ Gardeur im März 2018. Wegen der Covid-19-Pandemie ergriff Gardeur 2020 umfassende Sparmaßnahmen, darunter die Streichung von 30 Stellen.


title: Gardeur

text: Die 1969 kreierte Marke "gardeur" wurde 2008/2009 durch den CEO Michael Simon und den Beiratsvorsitzenden Lothar Reiff einem Relaunch unterzogen. Mit dem neuen Schriftzug und dem Wegfall des langjährigen, markanten Erkennungszeichens „g“ sollten die Neuausrichtung und die Modernität des Unternehmens signalisiert werden. Für den neuen Markenauftritt wurde am POS ein siebenstelliger Betrag investiert. Zeitgleich wurde Gardeur erstmals für einige Damen- und Herren-Jeans als Fairtrade-Hersteller zertifiziert, 2013 wurde das Angebot ausgebaut.


title: Gardeur

text: Die Marke Gardeur wurde 2011 vom Handel als eher klassisch und von gehobenem Genre wahrgenommen. Von 2012 bis 2019 wurden die Produkte unter dem Namen "Atelier GARDEUR" beworben. Von 2012 bis 2017 kooperierte Gardeur mit dem Designer Thomas Rath, mit dem zusammen das Unternehmen die Premiumlinie "Thomas Rath Trousers" vermarktete. 2015 wurden Jan Josef Liefers und Anna Loos als Markenbotschaftern von Gardeur verpflichtet. 2018 übernahm Gardeur die Lizenz für Michèle Hosen. 2019 wurde das kleine „g“ wieder in das Markenprofil von Gardeur aufgenommen.


title: Gardeur

text: Zwischen 1989 und 2009 sponsorte Gardeur den Fußball-Bundesligisten Borussia Mönchengladbach. Nachfolger als Ausstatter des Vereins wurde die Marke Brax.


title: Martin Scholz

text: Martin Scholz ist der Name folgender Personen:


title: Martin Scholz

text: * Martin Scholz (Musiker), deutscher Jazzmusiker und Komponist


title: Plitt

text: Plitt ist der Familienname folgender Personen:


title: Nonnenstudie

text: Die Nonnenstudie (, auch ) ist eine Längsschnittstudie (Longitudinalstudie) über das Altern und die Faktoren der Alzheimer-Krankheit bei Frauen in den Vereinigten Staaten.


title: Nonnenstudie

text: Die Studie wurde von dem Epidemiologen David Snowdon an der Kentucky-Universität (Sanders Brown Center) durchgeführt. Sie lief ab 1986 mit der Beteiligung von etwa 600 amerikanischen Ordensschwestern der Kongregation der Armen Schulschwestern von Unserer Lieben Frau im Alter zwischen 76 und 107 Jahren. Eine Besonderheit ist hier die Homogenität der Lebensführung über einen sehr langen Zeitraum, etwa in Bezug auf die Ernährung, und auf der Methodenseite die hohe Dauer der Längsschnitte und die Prospektivität. Sowohl Labor- als auch psychologische Parameter und histologische Schnitte des Gehirns konnten herangezogen werden. Über die Archive der Klöster waren Einblicke in den Lebenslauf der Teilnehmerinnen und deren geistige Aktivitäten vor Jahrzehnten möglich.


title: Nonnenstudie

text: Ein auffälliges Ergebnis war die Unabhängigkeit des pathologischen Gehirnbefunds (multiple Alzheimer-Plaques) von der wiederholt erhobenen intellektuellen Leistungsfähigkeit derselben Personen zu Lebzeiten. Das heißt: Auch Personen, bei denen bei der Sektion stark veränderte Gehirnbefunde festgestellt wurden, konnten bis zu ihrem Tod geistig anspruchsvolle Aufgaben ausführen.


title: Wladimir Rassate

text: Wladimir Rassate, Laudomur oder Waldemar (bulgarisch Владимир Расате; * um 850; † nach 893) war der zweite christliche Herrscher Bulgariens. Wladimir war der älteste Sohn von Boris I. Michael und nahm dessen Thron und Titel Knjaz an, nachdem dieser sich in ein Kloster zurückgezogen hatte.


title: Wladimir Rassate

text: Seine kurze Herrschaft wird durch eine Annäherung des bulgarischen Reiches mit dem Ostfränkischen Reich unter Arnulf von Kärnten in Verbindung gebracht. Beide Monarchen bildeten 892 eine militärische Allianz, die gegen das Mährerreich gerichtet war. Diese war nicht nur gegen byzantinische Interessen gerichtet, sondern stellte auch eine Neuorientierung der bulgarischen Außenpolitik dar, die von einer pro-byzantinischen unter Boris I. Michael in eine pro-fränkische und pro-römisch-katholische überging. Weiter ist Wladimir durch einen weiteren Versuch, das Heidentum in Bulgarien wieder einzuführen, bekannt. Dieser Versuch kostete ihn schließlich den Thron. 893 berief sein Vater Boris I. Michael den "Großen Rat der Boljaren", der ihn durch den drittältesten Sohn Michaels Simeon I., später "den Großen" genannt, auf dem Thron ersetzte. Der genaue Todesort sowie -ursache und -zeitpunkt sind unbekannt.


title: Paul Döhle

text: Karl Gottfried Paul Döhle (* 6. Juni 1855 in Mühlhausen/Thüringen; † 7. Dezember 1928 in Kiel) war ein deutscher Pathologe.


title: Paul Döhle

text: Paul Döhle studierte an der Eberhard Karls Universität Tübingen, der Universität Leipzig, der Kaiser-Wilhelms-Universität Straßburg und der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel Medizin. 1883 wurde er Assistent von Arnold Heller am Pathologischen Institut der Universität Kiel. In Kiel wurde er 1885 zum Dr. med. promoviert. 1889 habilitierte er sich für Pathologie. 1896 wurde er Professor am Pathologischen Institut. 1908 übernahm er dessen Leitung. Bis zu seinem Ruhestand 1924 blieb an der Kieler Universität. Die Döhle-Körperchen (Einschlüsse in Leukozyten), die er 1911 bei 30 Scharlach-Patienten entdeckte, sind nach ihm benannt. Auch das Döhle-Heller-Syndrom bei Syphilis trägt seinen Namen.


title: Seven.One Starwatch

text: Seven.One Starwatch (bis 30. September 2020: "Starwatch Entertainment") ist ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der ProSiebenSat.1 Media SE. Es ist in den Bereichen Musik, Live-Entertainment, Künstlermanagement sowie Events tätig.


title: Seven.One Starwatch

text: Als Independent-Label und als Partner der Musikindustrie vermarktet und verantwortet Seven.One Starwatch seine labeleigenen Künstler sowie Kooperationen mit anderen Künstlern, Independent- und Major-Labels.


title: Seven.One Starwatch

text: Der Unternehmensbereich Live-Entertainment ist der zentrale Bereich der ProSiebenSat.1 Group, der für sämtliche Arten von Kooperationen und Partnerschaften mit Partnern aus dem (Live-)Entertainment-Bereich verantwortlich ist. Hierzu gehören Tourneen aus den Bereichen Rock/Pop und Schlager, Sport-Veranstaltungen, Musicals, Shows, Ausstellungen sowie Family-Entertainment-Veranstaltungen.


title: Seven.One Starwatch

text: "SAM – Starwatch Artist Management" (vormals Redseven Artists) kümmert sich um die Künstlervermarktung. Starwatch Artist Management wurde unter dem Namen "Face Your Brand!" als Abteilung von SevenOne Media gegründet und gehört seit Februar 2014 zu Starwatch Entertainment. Zwischen Januar 2010 und Februar 2014 war Starwatch Artist Management ein Tochterunternehmen der ebenfalls zur ProSiebenSat.1 Group gehörenden Red Arrow Entertainment Group. Ziel des Unternehmens ist die „strategische Verknüpfung von prominenten Gesichtern und Testimonials mit den Markenwelten der Werbekunden“. Das erste Projekt der Abteilung war die Vermarktung der Personenmarken der drei erstplatzierten Teilnehmerinnen in der Model-Casting-Show Germany’s Next Topmodel. Bereits im Vorfeld der Ausstrahlung des Finales wurde ein Vertrag mit der Modemarke "Oui Set" geschlossen. Diesbezüglich wurde die Siegerin verpflichtet, exklusiv neun Monate lang an einer Werbekampagne für die Herbst/Winter-Kollektion teilzunehmen. Außerdem wurde vereinbart, dass sie für IMG Models als Mannequin und Fotomodell zur Verfügung steht sowie auf dem Titelbild der Augustausgabe der deutschen Cosmopolitan abgebildet wird. Auch die Siegerin der zweiten Staffel von Germany’s Next Topmodel hatte einen Vertrag mit "Face your Brand!" unterschrieben und arbeitete für IMG Models als Mannequin. Unter anderem vertritt die Abteilung Monica Ivancan, Florian Frowein und Daniel Aminati.


title: Baculifer

text: Baculifer ( und "ferre" ‚tragen‘) oder auch "Pastoralist" ist in einem Pontifikalamt der Ministrant, der den Krummstab des zelebrierenden Bischofs hält, sobald die Liturgie vorsieht oder auch nötig macht, dass er ihn aus der Hand gibt (etwa bei der Eucharistiefeier). Der Ministrant trägt dabei über dem liturgischen Gewand ein Velum und berührt so den Stab nicht direkt. Gibt es in einem Pontifikalamt bei der Konzelebration ausnahmsweise einmal mehrere Bischofsstäbe, sind entsprechend viele Baculifere eingeteilt.


title: Baculifer

text: Das Gegenstück zum Baculifer ist der Mitrafer, der die Mitra hält, solange der Bischof sie bei der Liturgie ablegt. Baculifer und Mitrafer gehören zu den Signiferaren, die die Insignien des Bischofs halten.


title: Imperial (Automarke)

text: Imperial war die Prestigemarke des US-amerikanischen Automobilkonzerns Chrysler. Bereits vor und kurz nach dem Zweiten Weltkrieg war der Name Imperial als Modellbezeichnung für die teuersten Baureihen Chryslers verwendet worden. Zu dieser Zeit hießen die Fahrzeuge Chrysler Imperial. Zum Modelljahr 1955 wurde Imperial zu einer eigenständigen Marke innerhalb des Konzerns. Imperial konkurrierte mit Cadillac und Lincoln, den Spitzenmarken von General Motors bzw. Ford, deren Produktionszahlen die Marke allerdings nie erreichte. 1975 stellte Chrysler die Marke Imperial ein, gebrauchte den Namen Imperial aber von 1981 bis 1983 sowie von 1990 bis 1993 erneut als Modellbezeichnung für die jeweiligen Spitzenmodelle der Chrysler-Reihe.


title: Imperial (Automarke)

text: Zu Beginn der 1950er Jahre war der Chrysler-Konzern viergleisig aufgestellt. Im gehobenen Marktsegment trat der Konzern mit der Marke Chrysler an, darunter waren die Marken Dodge, DeSoto und Plymouth positioniert, wobei DeSoto eine leicht sportliche Ausrichtung hatte, während Plymouth den Bereich der Basismotorisierung abdeckte. Anders als General Motors und Ford hatte Chrysler zu dieser Zeit keine eigenständige Marke in der Oberklasse. Dieses Segment wurde stattdessen mit hochwertig ausgestatteten Varianten der Chrysler-Modelle bedient, die teurer als die Modelle Chrysler Windsor, Saratoga und New Yorker waren und als "Chrysler Imperial" verkauft wurden. Die Zugehörigkeit dieser Modelle zur Marke Chrysler, die auch zu den Massenherstellern gehörte, wirkte sich nach Ansicht des Managements verkaufshindernd aus, weil dem Namen Chrysler weniger Strahlkraft beigemessen wurde als etwa Cadillac oder Lincoln. 1953 fiel deshalb im Konzern die Entscheidung, Imperial zu einer eigenständigen Marke zu machen. Nachdem die Werbung bereits im Laufe des Jahres 1954 wiederholt die Eigenständigkeit der seinerzeit noch "Chrysler Imperial" genannten Modelle betont hatte, gab Chrysler in einer Presseerklärung vom 9. November 1954 die Gründung der "Imperial Division" bekannt. Die Etablierung der Marke wurde in den folgenden Monaten begleitet von der „größten Werbekampagne der Automobilgeschichte“. Das Markenzeichen Imperials war ein stilisierter Adler, der als Kühlerfigur und als Ornat auf diversen Karosserieteilen angebracht war.


title: Imperial (Automarke)

text: Zeitgenössische Testberichte sahen die Imperials vielfach als mindestens gleichwertig mit den Cadillac- und Lincoln-Modellen an. Dennoch erreichte Imperial zu keiner Zeit die Produktionszahlen der Konkurrenten. Anders als Cadillac und Lincoln distanzierte sich Imperial technisch und stilistisch vielfach nur wenig von den Fahrzeugen der anderen Konzernmarken. Die Ähnlichkeiten waren beabsichtigt. Chrysler erhoffte sich dadurch eine verkaufsfördernde Ausstrahlungswirkung auf die preiswerteren Großserienmodelle der anderen Konzernmarken. Dieser Ansatz wirkte sich allerdings zulasten von Imperial aus, denn die deutliche Familienähnlichkeit relativierte die Exklusivität von Chryslers Oberklassenmarke, die so an Attraktivität verlor. Vor allem in der Öffentlichkeitswahrnehmung blieben die Imperials deshalb lange „die großen Chrysler“. Chrysler wich Mitte der 1960er Jahre kurzzeitig von diesem Konzept ab, kehrte aber bald wieder zur Einheitskarosserie zurück. Insbesondere in den 1970er Jahren waren die Imperials nur noch besonders hochwertig ausgestattete Chrysler-Modelle mit verfremdeten Front- und Heckpartien. Auch das Verkaufsmarketing trug nicht dazu bei, die Eigenständigkeit der Imperials zu betonen: Viele Händler stellten die Imperials direkt neben den weit preiswerteren Chrysler-Modellen aus.


title: Imperial (Automarke)

text: Auf dem Höhepunkt der ersten Ölkrise sanken die Absätze Imperials auf niedrige fünfstellige Zahlen. Da sich Chrysler zu dieser Zeit außerdem in erheblichen wirtschaftlichen Schwierigkeiten befand, stellte der Konzern die Marke Imperial mit Ablauf des Modelljahrs 1975 ein.


title: Imperial (Automarke)

text: Imperial begann in den Jahren 1955 und 1956 mit Einheitsmodellen. Die Fahrzeuge hießen einheitlich Imperial und wurden nur durch ihre Aufbauform (Hardtop Coupé bzw. Hardtop Sedan) unterschieden. Beginnend mit dem Modelljahr 1957 präsentierte Imperial eine in mehrere Modelle gegliederte Palette:Alle Imperial-Baureihen waren äußerlich und technisch weitestgehend identisch. Sie unterschieden sich lediglich durch die Ausstattung und in einzelnen Jahrgängen auch durch Stylingdetails, im Falle des LeBaron vor allem durch eine eigenständige Form des Dachs im Bereich der C-Säule.


title: Imperial (Automarke)

text: Diese Differenzierung behielt Imperial bis 1963 bei. Zum Modelljahr 1964 entfiel zunächst die Baureihe Custom, sodass der Crown zur Basisversion wurde. Mit Ablauf des Modelljahrs 1970 stellte Imperial dann auch die Crown-Reihe ein. Damit war der LeBaron das einzige Modell der Marke.


title: Imperial (Automarke)

text: Die ersten Modelle der Marke Imperial wurden im November 1954 vorgestellt. Sie gehörten bereits zum Modelljahr 1955. Es waren viertürige Limousinen und zweitürige Coupés. Im ersten Jahr trugen diese Standardmodelle die interne Werksbezeichnung C-69, im folgenden Jahr wurde die weiterentwickelte Version als C-73 bezeichnet. Hinzu kam eine in geringen Stückzahlen produzierte Repräsentationslimousine Crown Imperial (C-70).


title: Imperial (Automarke)

text: Die ersten eigenständigen Imperials waren technisch und stilistisch eng mit den größten Chrysler-Modellen verwandt. Sie nutzten den gleichen Kastenrahmen wie der Chrysler New Yorker, hatten aber einen im Vergleich dazu um 100 mm (1955) bzw. 180 mm (1956) längeren Radstand. Die Radaufhängung entsprach der der zeitgenössischen Chrysler-Kombis. Der Imperial von 1955 gilt als erstes US-amerikanisches Automobil, das serienmäßig mit Scheibenbremsen ausgestattet war. Den Antrieb übernahm im Achtzylinder-V-Motor vom Typ "Firepower", der 1955 einen Hubraum von 5.424 cm³ (331 Kubikzoll) mit einer Leistung von 250 brutto-PS (SAE) hatte; 1956 wurde der Hubraum auf 5.801 cm³ (354 Kubikzoll) erhöht; die Motorleistung stieg auf 280 brutto-PS (SAE).


title: Imperial (Automarke)

text: Das Design der Imperial-Modelle ging auf Virgil Exner zurück. Ihre Karosserie entsprach zwar in ihrer Grundstruktur der der großen Chrysler-Modelle; einige Karosserieteile des Imperial und des Chrysler New Yorker waren sogar untereinander austauschbar. Allerdings hatten die Imperial einige eigenständige Merkmale. Dazu gehörte der zweigeteilte Kühlergrill, die Form der C-Säule und die auf die hinteren Kotflügel aufgesetzten Rückleuchten ("Gunsight Taillights"), die je nach Quelle stilisierte Torpedos oder Handfeuerwaffen darstellen sollten.


title: Imperial (Automarke)

text: Den Imperial der Modelljahre 1955 und 1956 gab es lediglich als geschlossenes Fahrzeug. Zwar wurde 1955 ein einzelnes Cabriolet hergestellt; es blieb allerdings ein Prototyp. Serienmäßig lieferbar war eine viertürige Limousine, die 1955 als "Four Door Sedan" und 1956 als "Southampton Hardtop Sedan" bezeichnet wurde, sowie ein zweitüriges Coupé, das 1955 "Newport Hardtop Coupé" und 1956 "Southampton Hardtop Sedan" hieß.


title: Imperial (Automarke)

text: In den ersten beiden Modelljahren verkaufte Imperial zusammen 21.716 Limousinen und Coupés. Cadillac setzte im gleichen Zeitraum annähernd 300.000 Fahrzeuge ab, und Fords Luxusmarke Lincoln kam auf 78.000 verkaufte Fahrzeuge.


title: Imperial (Automarke)

text: Zwei Jahre nach der Etablierung von Chryslers Oberklassemarke erschien die zweite Imperial-Generation. In ihr lassen sich die Modelljahre von 1957 bis 1963 zusammenfassen. In dieser Zeit änderte sich das Design jährlich, und jedes neue Modelljahr brachte technische Neuerungen. Im Wesentlichen unverändert blieb über die Jahre allerdings das separate Chassis und die Grundstruktur der Karosserie.


title: Imperial (Automarke)

text: Mit dem Modelljahr 1957 stellte Imperial eine in drei Ebenen gegliederte Modellpalette auf, die bis 1963 beibehalten wurde: Die preiswerteste Modellreihe hieß "Imperial Custom". Die mittlere Modellreihe übernahm die Bezeichnung "Crown", die bislang für die verlängerten Repräsentationslimousinen genutzt worden war. Die hochwertigste Modellreihe schließlich hieß "Imperial LeBaron". Alle Imperial-Modelle waren technisch und stilistisch identisch; sie unterschieden sich lediglich durch spezielle Dekorelemente und den Umfang der Serienausstattung voneinander.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Imperial-Modelle verwendeten ab 1957 einen neu konstruierten Kastenrahmen, den bis 1959 auch die anderen Full-Size-Fahrzeuge des Chrysler-Konzerns nutzten. Die Radaufhängung entsprach ebenfalls den großen Chrysler-Modellen. Imperial behielt das separate Chassis auch in den Jahren ab 1960 bei, als bereits alle anderen Marken des Chrysler-Konzerns auf selbsttragende Karosserien umgestellt hatten. Als Antrieb verwendeten die Imperials den größten Achtzylinder-Ottomotor des Chrysler-Konzerns. In den ersten Modelljahren hatte er einen Hubraum von 6.423 cm³ (392 Kubikzoll) und leistete 325 Netto-PS (SAE). Im Modelljahr 1959 wurde er durch einen 6.767 cm³ (413 Kubikzoll) großen Motor mit kegelförmigen Brennräumen und einer Leistung von anfänglich 340–350 Netto-PS (SAE) ersetzt.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Karosserien waren auf den Rahmen aufgesetzt. Von 1957 bis 1959 gab es eine viertürige Limousine mit drei Seitenfenstern und Mittelpfosten ("Four Door Sedan"), ferner eine viertürige Limousine mit zwei Seitenfenstern und ohne Mittelpfosten ("Southampton Hardtop Sedan"), ein zweitüriges "Southampton Coupé" mit einer Dachform, die der des "Southampton Hardtop Sedan" entsprach, sowie erstmals ein viersitziges Cabriolet.


title: Imperial (Automarke)

text: Stilistisch setzte die zweite Imperial-Generation wie alle anderen Chrysler-Modelle, die 1957 vorgestellt wurden, Virgil Exners "Forward Look" um. In Details änderte sich das Design der Imperials in jedem Modelljahr. Im Laufe des Modellzyklus wuchsen die Heckflossen auf ein Rekordmaß, bevor sie schrittweise schrumpften und im letzten Jahr völlig verschwanden. Besonderes Merkmal der Jahrgänge 1957 bis 1959 waren Heckflossen, die sich ab der Mitte des Wagens aus der Gürtellinie heraus entwickelten. Diese Grundstruktur blieb bis 1959 erhalten; die einzigen Detailänderungen betrafen in diesen Jahren den Kühlergrill, die Stoßstangen und die Scheinwerfer. Zum Modelljahr 1960 gestaltete Imperial einige Blechteile neu; das betraf vor allem die Heckflossen, die nun prägnanter waren. Ein Jahr später gab es erneut eine neue Karosserie, die Elemente klassischen Automobildesigns wie frei stehende Scheinwerfer zitierte. Das Design des 1961er Jahrgangs wurde kontrovers aufgenommen. Die amerikanische Presse bezeichnete es unter anderem als „wild“. Die Imperial-Modelle des Jahrgangs 1961 waren nicht erfolgreich. Der Absatz fiel gegenüber dem Vorjahr um mehr als 30 Prozent, was in erster Linie auf das Design zurückgeführt wurde. Virgil Exner verließ daraufhin den Chrysler-Konzern. Sein Nachfolger Elwood Engel, der den preisgekrönten Lincoln Continental entworfen hatte, überarbeitete die Imperials für die Modelljahre 1962 und 1963 und schuf Übergangsmodelle, die die Zeit bis zur Serienreife des völlig neu konstruierten 1964er Jahrgangs abdeckten. Die Frontpartie mit ihren freistehenden Scheinwerfern wurde beibehalten. Für das Modelljahr 1962 entfernte Engel allerdings die Heckflossen vollständig; 1963 entfielen schließlich auch die torpedoartigen freistehenden Rückleuchten, die zu einem Markenzeichen Imperials geworden waren. Stattdessen waren die Leuchteneinheiten in die hinteren Kotflügel integriert.


title: Imperial (Automarke)

text: Zum Modelljahr 1964 erschien eine neue Imperial-Generation. Anders als in der vorangegangenen Generation, bestand die Modellpalette jetzt nur noch aus zwei Reihen. Die Custom-Reihe wurde eingestellt. Der bisher im mittleren Segment positionierte Imperial Crown wurde zum Einstiegsmodell; der LeBaron hingegen behielt seine Spitzenposition innerhalb der Marke und damit innerhalb des Chrysler-Konzerns bei.


title: Imperial (Automarke)

text: Für die dritte Modellgeneration behielt Imperial weiterhin den separaten Kastenrahmen bei, der seit 1957 verwendet wurde. Dadurch unterschied sich Imperial von den übrigen Chrysler-Marken, deren Full-Size-Modelle bereits seit 1960 selbsttragende Karosserien verwendeten. Auch in den Jahren von 1964 bis 1966 wurden alle Imperial-Reihen von den größten Achtzylindermotoren des Chrysler-Konzerns angetrieben. Anfänglich war es der aus den Vorjahren bekannte V8-Motor mit 6.767 cm³ (413 Kubikzoll) Hubraum und 340 Netto-PS (SAE). Zum Modelljahr 1966 erschien schließlich ein auf 7.210 cm³ (440 Kubikzoll) vergrößerter Achtzylindermotor, der bis zur Einstellung der Marke 1975 Standardantrieb aller Imperial-Modelle war.


title: Imperial (Automarke)

text: Zum Modelljahr 1964 gab es eine neue Karosserie, die Elwood Engel gestaltet hatte. In dieser Modellgeneration hatten die Imperials erstmals eine eigenständige Karosserie, die keine Gleichteile mit den anderen Modellen des Chrysler-Konzerns verwendete. Sie hatte klare, „nüchterne Linien“ und orientierte sich an dem ebenfalls von Engel entworfenen Lincoln Continental. Die Form wurde gelegentlich als „Sharp Edge Design“ (etwa: scharfkantiges Design) bezeichnet und galt als zeitgemäß und anspruchsvoll („contemporary and sophisticated“). Der Kühlergrill war anfänglich – wie bereits – vertikal geteilt; ab 1966 trat ein großflächiges Gitter die Stelle des geteilten Grills. Die anfänglich offenen Rundscheinwerfer waren ab 1965 hinter einer Glasabdeckung zusammengefasst. Der Kofferraumdeckel war am Heckabschluss ausgebuchtet; damit sollte die Abdeckung eines stehenden Reserverads stilisiert werden. Am Fahrzeugheck befand sich eine breite, verchromte Stoßstange, in deren äußere Enden die Rückleuchten eingelassen waren. Im Mittelteil befand sich der Tankeinfüllstutzen.


title: Imperial (Automarke)

text: Die neue Modellgeneration war erfolgreich. Im ersten Modelljahr steigerte Imperial den Absatz im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 50 Prozent; die Verkaufszahlen von Lincoln wurden allerdings nach wie vor nicht erreicht. 1965 fiel der Absatz von zuvor 23.295 Fahrzeugen auf 18.409 Exemplare, und 1966, im letzten Modelljahr der dritten Imperial-Generation, war wieder das Niveau von 1963 erreicht. Auf dem heimischen Markt konkurrierte Imperial nach wie vor in erster Linie mit Cadillac. Die Preise für das Einstiegsmodell Imperial Crown entsprachen bis auf 100 US-$ denen des Cadillac Sedan DeVille; der Imperial LeBaron war annähernd gleich teuer wie Cadillacs Spitzenmodell Cadillac Fleetwood Sixty Special.


title: Imperial (Automarke)

text: Wie schon in den Jahren zuvor bot Imperial auch von dieser Modellgeneration eine verlängerte Limousine an. Die Crown Imperial Limousine wurde anfänglich erneut bei Ghia gefertigt. Zum Modelljahr 1965 beauftragte Chrysler allerdings das spanische Unternehmen Barreiros mit der Produktion der Limousine.


title: Imperial (Automarke)

text: Die vierte Modellgeneration der Marke Imperial war die bis dahin kurzlebigste. Sie deckte nur zwei Modelljahre ab.


title: Imperial (Automarke)

text: Mit der Einführung der neuen Generation zum Modelljahr 1967 wurde der Imperial nicht nur stilistisch überarbeitet, sondern nunmehr auch technisch vollständig neu konstruiert. Imperial gab mit dieser Generation als letzte Chrysler-Marke den seit 1955 verwendeten separaten Rahmen auf und ging zu einer selbsttragenden Karosserie über. Die neuen Imperial-Modelle verwendeten die gleiche Konstruktion wie Chryslers übrige Full-Size-Modelle; technisch basierten sie damit auf der C-Plattform. Für den Imperial wurde die Konstruktion im Bereich des Vorderwagens um 76 mm verlängert; im Übrigen war sie mit den regulären Chrysler-Modellen identisch. Im Vergleich zu den Vorjahresmodellen reduzierte sich der Radstand allerdings um 50 mm.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Karosserie wurde neu gestaltet. Stilistisch setzte die Imperial-Karosserie Elwood Engels Designkonzept aus horizontalen Linien und scharf geschnittenen Kanten fort. Sie zeigte starke Familienähnlichkeit mit den übrigen Full-Size-Modellen Chryslers, allerdings waren die äußeren Blechteile nicht austauschbar. Die Frontpartie trug einen waagerechten Grill, der über die gesamte Fahrzeugbreite reichte; darin waren verchromte Doppelscheinwerfer eingelassen. Zum Modelljahr 1968 wurde das Muster der Kühlervergitterung um die vorderen Kotflügelecken herumgezogen, sodass es nun in die Wagenflanken hineinragte. Die hinteren Kotflügel mündeten in verchromten Stoßhörnern, die – anders als vergleichbare Elemente bei Cadillac – keine Leuchteinheiten trugen. Die Rückleuchten waren zwischen den Hörnern angeordnet und reichten über die gesamte Wagenbreite; sie waren ebenso wie der Kühlergrill mit horizontalen Chromstreben verziert. In der Mitte befand sich in einem runden Ornament ein stilisierter Adler. Die stilisierte Reserveradabdeckung im Kofferraumdeckel wurde nicht vom Vorgängermodell übernommen; sie fand sich ein Jahr später bei Fords Personal Luxury Coupé Continental Mark III wieder.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Imperial der Modelljahre 1967 und 1968 waren als zweitüriges Cabriolet, als zweitüriges Coupé sowie als viertürige Limousine erhältlich. Bei den Coupés war die C-Säule auf Wunsch vom Rest des Dachs farblich abgesetzt. Die Limousine gab es anders als im Vorjahr nun in zwei Bauformen: Wie bisher wurde ein "Hardtop Sedan" ohne fest stehende B-Säule angeboten; daneben erschien erstmals seit 1959 wieder eine Limousine mit durchgehendem Mittelpfosten, die als "Sedan" verkauft wurde. Diese gesamte Bandbreite der Karosserieversionen gab es nur in der Crown-Reihe. Der teurere LeBaron war hingegen lediglich als Hardtop Sedan erhältlich.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Antriebstechnik blieb unverändert. Weiterhin wurden alle Imperial-Modelle von dem 7,2 Liter großen V8-Motor angetrieben, der serienmäßig 350 Netto-PS (SAE) leistete. 1968 bot Imperial für alle Modelle gegen Aufpreis eine Version mit 360 Netto-PS (SAE) an, die mit einem Doppelauspuff ausgestattet war.


title: Imperial (Automarke)

text: Im Vergleich zum Modelljahr 1966 stieg die Produktion 1967 um etwa 3500 Fahrzeuge auf 17620 Exemplare. Im folgenden Jahr sank sie auf 15367 Fahrzeuge ab. Das erfolgreichste Einzelmodell war in beiden Jahren der Crown Hardtop Sedan, von denen 9415 (1967) bzw. 8492 Fahrzeuge entstanden. Die Limousine mit B-Säule erreichte jeweils lediglich ein Drittel davon. Am geringsten nachgefragt war das Cabriolet, das jeweils nur in 577 bzw. 474 Exemplaren entstand und mit Ablauf dieser Modellgeneration eingestellt wurde. In beiden Jahren belegte Imperial Platz 14 in der US-amerikanischen Verkaufsstatistik.


title: Imperial (Automarke)

text: Mit dem Begriff Fuselage Styling („Flugzeugrumpf-Look“) ist das neue Chrysler-Styling für 1969 beschrieben. Anstatt der rechteckigen Formen von 1964 bis 1968 hatte der 1969er Imperial tonnenförmig abgerundete Fahrzeugseiten, die unter der Gürtellinie herausgewölbt und zu den Schwellern hin eingezogen waren. Anders als bei den Modellen 1960–1968 teilte sich der Imperial eine Karosserie mit den anderen großen Chrysler-Modellen, um Kosten zu sparen. Im Zeichen der Zeit sah die Karosserie einfacher aus und wies weniger Chromzierrat auf. Zum ersten Mal waren die Scheinwerfer hinter elektrisch betätigten Klappen verborgen, so dass der Kühlergrill optisch die gesamte Fahrzeugbreite einnahm. 1969 wurde letztmals der "Imperial Sedan" angeboten und erstmals ein zweitüriger "Imperial LeBaron". Auch auf das Cabriolet verzichtete man, nachdem es sich in den vorhergehenden Jahren schlecht verkauft hatte.


title: Imperial (Automarke)

text: An der Technik wurde wenig verändert; man vertraute immer noch auf die Monocoque-Konstruktion und auch Motor, Automatikgetriebe und Radaufhängung blieben gleich.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Modelle von 1970 unterschieden sich nur in wenigen Details. Das Rechteckmuster des Kühlergrills wurde größer, die vorderen Seitenleuchten wurden rechteckig. Es gab breite Chromstreifen an den Schwellern und auf Wunsch seitliche Vinylverzierungen. Standardmäßig hatten die 1970er Imperials keine Abdeckungen für die hinteren Radausschnitte (Fender Skirts). Der Imperial war 1970 der längste Pkw in den USA – ganze 5,8 m – mit Ausnahme des Cadillac Fleetwood Serie 75. Für den "Imperial Crown" war es das letzte Jahr, danach war nur noch der "LeBaron" verfügbar.


title: Imperial (Automarke)

text: 1971 gab es nur noch zwei Modelle: den "Imperial LeBaron" in zwei- und in viertüriger Hardtop-Ausführung. Den Imperial-Adler an der Fahrzeugfront gab es nicht mehr; er wurde durch das Wort „IMPERIAL“ ersetzt, dafür fand sich ein kleinerer Adler auf den leicht abgewandelten Scheinwerferabdeckungen. Auf der Kofferraumhaube stand erstmals „IMPERIAL by Chrysler“. Der 1971er Imperial war der erste auf (seltenen) Wunsch mit Bendix-ABS an allen vier Rädern ausgestattete Wagen der USA. In den zweitürigen Hardtops war erstmals ein Schiebedach erhältlich.


title: Imperial (Automarke)

text: Das Vinyldach gehörte zur Grundausstattung, aber es gab auch kurze Zeit ein burgunderfarbenes Vinyldach für burgunderfarbig lackierte Fahrzeuge. Allerdings bleichte die Burgunderfarbe unter Sonneneinstrahlung aus und ließ ein florales Muster deutlich hervortreten. Chrysler tauschte viele der betroffenen Dächer kostenlos gegen weiße oder schwarze Exemplare aus der Grundausstattung aus, aber einige blieben auch erhalten.


title: Imperial (Automarke)

text: 1972 wurde die Karosserie überarbeitet, die allerdings als Evolution des „Flugzeugrumpf“-Stils zu bewerten war. Das Dach blieb gleich, die Flanken wiesen jedoch nicht mehr die zuvor im oberen Bereich verlaufende Sicke auf, wodurch die Seiten rundlicher und massiver wirkten. Die Fahrzeugfront einschließlich Motorhaube war komplett neu und sehr beeindruckend. Auch das Heck wurde stark überarbeitet und die Rückleuchten hatten zum ersten Mal eine vertikale Tropfenform. Die hinteren Seitenmarkierungsleuchten hatten die Form eines Wappens mit Adler darauf. Erstmals war auch im Viertürer ein Schiebedach erhältlich.


title: Imperial (Automarke)

text: Die neuen Vorschriften für Stoßfänger zwangen 1973 zur Installation von großen Gummihörnern vorn und hinten, die die Wagen um 152 mm verlängerten. Das Gitter des Kühlergrills war nun etwas kleinmaschiger, sonst veränderte sich wenig. Auf Wunsch war erstmals eine Diebstahlwarnanlage erhältlich. 1974, zum 50. Jahrestag von Chrysler, wurde der große Imperial ein weiteres Mal überarbeitet. Das neue Modell entsprach technisch vollständig dem Chrysler New Yorker. Er übernahm – anders als die bisherigen Imperials – den Radstand des New Yorker ebenso unverändert wie die Rohkarosserie, die Verglasung und Aufbauteile wie Dach und Türen. Die Imperials unterschieden sich vor allem in der Gestaltung der Front- und Heckpartie. Die Wagenfront trug nun statt des bisherigen, über die gesamte Breite gehenden Grills einen schmalen, in Chrom eingefassten Kühlergrill mit senkrechten Streben im sog. „Wasserfall-Design“. Während die New-Yorker-Modelle vier offene Scheinwerfer in Chromeinfassung trugen waren die Scheinwerfer des Imperial im Ruhezustand hinter einer in Wagenfarbe lackierten Abdeckung verborgen.


title: Imperial (Automarke)

text: Die auf Kostenüberlegungen zurückzuführende Vereinheitlichung der Imperials mit den Chrysler-Modellen bewirkte, dass der 1974 vorgestellte Imperial etwa 75 mm kürzer war als sein Vorgänger; gleichzeitig war er um etwa 50 kg leichter, ohne dass sich dadurch positive Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch ergaben.


title: Imperial (Automarke)

text: Eine Besonderheit des Imperial der Modelljahre 1974 und 1975 war die serienmäßige Ausstattung mit vier Scheibenbremsen sowie einer elektronischen Zündanlage. Für 1975 wurde die Konstruktion nahezu unverändert übernommen; die Änderungen beschränkten sich auf Ausstattungsdetails.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Marke Imperial litt Mitte der 1970er Jahre mehr als andere Luxusmarken unter den Auswirkungen der Ölkrise. Zwar lagen die Verkaufspreise für die Imperial-Modelle 1974 und 1975 mit 7.705 $ (Basispreis der Limousine 1974) bzw. 8844 $ (1975) geringfügig unterhalb derer vergleichbarer Cadillac- und Lincoln-Modelle; dennoch wurden Imperial-Modelle bald nicht mehr als attraktiv empfunden. Zumeist wird dies auf die große Ähnlichkeit zu den deutlich günstigeren Chrysler-Modellen zurückgeführt. 1975 konnte Chrysler nicht einmal mehr 10.000 Exemplare des Imperial absetzen. Mit Ablauf des Modelljahrs 1975 stellte Chrysler die Marke Imperial schließlich ein. Die Produktion der Fahrzeuge wurde fortgesetzt, allerdings wurden sie von 1976 bis 1978 als "Chrysler New Yorker Brougham" verkauft. Von 1955 bis 1970 bot Imperial werksseitig Repräsentationslimousinen mit verlängertem Radstand an. Sie trugen die Bezeichnung Crown Imperial. Formal und technisch machten sie – anders als die Cadillac-Limousinen der Serie 75, mit denen sie konkurrierten – alle Änderungen der regulären Modelle ohne zeitliche Verzögerung mit. In den ersten beiden Jahren entstanden die Limousinen parallel zu den Standard-Modellen in einem Chrysler-Werk in Detroit. Beginnend mit dem Modelljahr 1957 wurde die Produktion nach Italien zur Carrozzeria Ghia ausgelagert. Hier entstanden in acht Jahren insgesamt 132 Limousinen in Handarbeit. 1965 übernahm kurzzeitig der spanische Betrieb Barreiros die Fertigung des Crown Imperial. In zwei Jahren entstanden allerdings nur zehn weitere Fahrzeuge. Von 1967 bis 1970 schließlich fertigte Armbruster-Stageway in den USA im Werksauftrag die letzten Crown Imperials.


title: Imperial (Automarke)

text: Die Crown Imperials erreichten nie die Verkaufszahlen des Cadillac Series 75. Die Jahresproduktion war regelmäßig auf niedrige zweistellige Zahlen beschränkt. Ein wesentlicher Grund dafür war der extrem hohe Preis der Imperials, der jeweils über 15.000 US–$ lag. Damit war der Crown Imperial mindestens doppelt so teuer wie ein Cadillac.


title: Imperial (Automarke)

text: Die englische Königin Elisabeth II. nutzte 1959 einen Crown Imperial bei einem Staatsbesuch in Kanada. Bei der Beerdigung von John F. Kennedy im November 1963 fuhr ein Crown Imperial mit Jackie Kennedy und ihren Kindern an der Spitze des Konvois.


title: Imperial (Automarke)

text: Für die Modelljahre 1981 bis 1983 kehrte der Markenname Imperial auf den amerikanischen Markt zurück. Im Sommer 1980 präsentierte Chrysler ein im Bereich der Personal Luxury Cars angesiedeltes Coupé, das mit dem Cadillac Eldorado und dem Continental Mark VI konkurrieren sollte. Der neue Imperial, kleiner und leichter als seine Vorgänger, gehörte 1981, als Chrysler mit den K-Cars eine stark verkleinerte Modellfamilie einführte, zu den größten Fahrzeugen des Konzerns. Der Imperial basierte auf der J-Plattform und war eng mit dem Chrysler Cordoba der zweiten Serie sowie dem Dodge Mirada verwandt. Der Imperial übernahm von diesen weitaus preiswerteren Modellen wesentliche Teile des Fahrwerks, der Mechanik und auch viele Karosserie- und Glaselemente. Designunterschiede gab es vor allem an der Front- und an der Heckpartie. Die Frontpartie war gegenüber dem Basisfahrzeug verlängert worden. Sie trug einen massiven Kühlergrill sowie etwas zurückliegend positionierte Klappscheinwerfer. Die Heckpartie wies ein sog. "Hooper-Heck" auf: Sie griff die kurz zuvor beim Cadillac Seville eingeführte Kopie des sog. Hooper-Hecks auf, eine an britische Karosserien der 1950er Jahre erinnernde Gestaltung, die in den frühen 1980er Jahren ein zwingendes Stilelement für Luxusfahrzeuge wurde. Als Antrieb diente ein 5,2 Liter großer Achtzylinder-Ottomotor, der über eine elektronische Benzineinspritzung verfügte. Sie war sehr unzuverlässig und wurde von vielen Kunden nachträglich durch herkömmliche Vergaseranlagen ersetzt. Der Imperial war komplett ausgestattet; mit Ausnahme eines Schiebedachs gab es keine aufpreispflichtige Sonderausstattung. Eine besondere Ausstattungsvariante war die "Frank Sinatra Edition", die über eine besondere Lackierung verfügte und mit Musikkassetten von Frank Sinatra geliefert wurde. Einige Imperials nahmen von 1981 bis 1985 an NASCAR-Rennen teil. Chrysler plante, insgesamt 25.000 Exemplare des Imperial abzusetzen. Tatsächlich wurden in drei Jahren lediglich etwas mehr als 12.000 Fahrzeuge hergestellt. Heute sind die Wagen, die wegen ihres mangelnden Verkaufserfolges selten sind, gesucht.


title: Imperial (Automarke)

text: In den Jahren 1990 bis 1993 produzierte Chrysler noch einmal Modelle mit dem Namen Chrysler Imperial, um Konkurrenzmodellen wie dem Cadillac Seville und dem Lincoln Continental ein eigenes Modell entgegensetzen zu können.


title: Imperial (Automarke)

text: Das bisher letzte Imperialmodell war von 1990 bis 1993 eine Luxusausführung des damaligen Chrysler New Yorker mit Frontantrieb, anfangs einem 3,3-Liter-V6, der ab 1991 durch einen unwesentlich stärkeren 3,8-Liter-V6 ersetzt wurde, und Ausstattungsdetails wie u. a. Speichenradkappen, Klappscheinwerfer und Vinyldach. In vier Jahren liefen 37.500 Exemplare dieses Modells vom Band.


title: Brandão

text: Brandão ist ein portugiesischer Name und steht für folgende Orte:


title: Brandão

text: Brandão oder Brandao ist der Familienname folgender Personen:


title: Andreas Kreul

text: Andreas Kreul (* 23. Juni 1961 in Bottrop) ist ein deutscher Kunsthistoriker, Direktor der Sammlung der Karin und Uwe Hollweg Stiftung in Bremen und Honorarprofessor an der Universität Bremen.


title: Andreas Kreul

text: Kreul studierte Kunstgeschichte, Allgemeine und Vergleichende Literaturwissenschaft und Germanistik an der Ruhr-Universität Bochum (1980–1986), Magister Artium 1986, Dissertation 1988 über Johann Bernhard Fischer von Erlach bei Max Imdahl. Von 1988 bis 1989 war er am Kunstring Folkwang in Essen und von 1989 bis 1992 Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Kunsthalle Bremen. Von 1992 bis 2016 war er Lehrbeauftragter für Kunstgeschichte an der Universität Bremen und von 1992 bis 2012 war er Kustos für die Gemälde des 20. und 21. Jahrhunderts sowie der Skulpturen, Münzen und Medaillen des 16. bis 21. Jahrhunderts an der Kunsthalle Bremen. Seit 2012 ist er Direktor der Sammlung der Karin und Uwe Hollweg Stiftung in Bremen und seit 2016 Honorarprofessor für Kunstgeschichte an der Universität Bremen. Er veröffentlichte zahlreiche Beiträge und kuratierte Ausstellungen zum Barock, zu japanischen Farbholzschnitten, zur klassischen Moderne und zeitgenössischen Kunst, unter anderem zu John Cage, Lovis Corinth, Johann Bernhard Fischer von Erlach, Luca Giordano, Wolfgang Hainke, Richard Hamilton, Martin Honert, Ilya Kabakov, William Kentridge, Max Liebermann, André Masson, Bjørn Melhus, Richard Oelze, Jörg Sasse, Mark Tobey und Wols.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: The Escapist – Raus aus der Hölle ist ein britisch-irischer Spielfilm aus dem Jahr 2008. Der Debütfilm des Regisseurs Rupert Wyatt handelt vom Gefängnisinsassen Frank und dessen Ausbruchsversuch. Das Markante des Filmes sind die zwei Handlungsstränge, die abwechselnd erzählt werden.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: Premiere feierte der Film 2008 auf dem Sundance Film Festival. In Deutschland wurde er auf dem Filmfestival Britspotting in Berlin gezeigt. Am 20. Juni 2008 erschien "The Escapist – Raus aus der Hölle" in den britischen Kinos; in den USA am 2. April 2009.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: Der zu lebenslanger Haft verurteilte Frank beschließt nach 14 Jahren aus dem Gefängnis auszubrechen. Anlass für diesen Entschluss ist seine 21 Jahre alte Tochter, die er nach einer Überdosis Drogen nicht mehr alleine lassen will. Um seinen Plan umsetzen zu können, rekrutiert er seinen „Knastbruder“ Brodie, den brutalen Lenny und Viv Batista. Kurz bevor der Ausbruch ansteht, bekommt Frank Besuch von seiner Frau, die wortlos in Tränen ausbricht; es scheint klar zu sein, dass seine Tochter nun doch schon an einer Überdosis gestorben ist. Die Gruppe kann sich durch eine dünne Wand im Beichtstuhl der Gefängniskapelle einen Weg in das Entlüftungs- und Abwassersystem des Gefängnisses bahnen. Dabei hilft ihnen ein von Frank angefertigter Abdruck des Kapellenschlüssels und ein Diamant aus einem ausgeschlagenen Zahn. Nur zwei aus der Gruppe schaffen es schließlich bis zu einem U-Bahn-Tunnel. Da Frank schon zu Beginn des Fluchtversuchs von dem Knastkönig Rizza aus Rache für dessen getöteten Bruder Tony schwer verletzt wird, bricht er auf dem Weg in die Freiheit letztlich zusammen und verblutet. In der Schlussszene des Films begegnet Frank dann doch noch unverletzt seiner Tochter, allerdings als Schulmädchen im Teenageralter. In einer Rückblende wird klar, dass er die Verletzung nicht überlebt hat, sondern seine Fluchtteilnahme angesichts seines nahen Todes nur phantasiert hat.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: Die Geschichte des Gefängnisausbruches wird in zwei Handlungsstränge geteilt. Der eine beginnt kurz vor dem Entschluss Franks auszubrechen und beschreibt die Planung. Der zweite setzt zu Beginn des Films mit dem aktiven Ausbruch ein. Die Handlungsstränge werden abwechselnd erzählt.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: Der Film wurde in 26 Tagen gedreht. Die Statisten im Gefängnis waren zum Großteil Laiendarsteller und ehemalige Häftlinge, welche die Filmcrew mit Informationen aus dem realen Gefängnisalltag unterstützten. Die Uraufführung des Filmes fand bereits im Januar 2007 in Großbritannien statt.


title: The Escapist – Raus aus der Hölle

text: Die britische Band Coldplay widmete dem Film ihren gleichnamigen Song "The Escapist". Er befindet sich als Hidden Track auf dem Album "Viva la Vida or Death and All His Friends".


title: Begleitschutz

text: Als Begleitschutz bezeichnet man geeignete Sicherheitsmaßnahmen, die zum Ziel haben, sowohl gefährdete Personen in der Öffentlichkeit wie auch Waren und Gegenstände (insbesondere Wertgegenstände und Valoren) während eines Transportes effektiv zu schützen.


title: Begleitschutz

text: Den Begleitschutz im Kunst- und Werttransport bezeichnet man auch als Transportbegleitung, der in der Regel durch bewaffnete Sicherheitskuriere durchgeführt wird.


title: Begleitschutz

text: Im Begleitschutz für gefährdete Personen wird zwischen personenbezogenem Begleitschutz und Personenschutz unterschieden; im Begleitschutz kommt i. d. R. eine unbewaffnete Sicherungskraft zum Einsatz während der Personenschutz aus mehreren bewaffneten Sicherheitskräften (Vor- und dem Nachkommando) besteht.


title: Begleitschutz

text: 'Begleitschutz' oder 'Jagdschirm' nennt man auch die Jagdflugzeuge, die Bomber oder Bomberverbände begleiten, um sie gegen angreifende gegnerische Jagdflugzeuge zu verteidigen.


title: Begleitschutz

text: In manchen Regionen haben Handelsschiffe wegen der Gefahr von Piratenüberfällen (z. B. vor der Küste Somalias) bewaffnete Sicherheitskräfte aus der Privatwirtschaft an Bord. Auch in diesem Fall spricht man von 'Begleitschutz'.


title: Begleitschutz

text: Begleitschutz wird je nach Einsatzgebiet von privaten Sicherheitskräfte oder von staatlichen Organe (zum Beispiel Beamten des Bundeskriminalamtes oder einzelner Landeskriminalämter, von Bundespolizei oder von der Bundeswehr) durchgeführt.


title: Simões

text: Simões ist der Familienname folgender Personen:


title: Simões

text: Simões ist der Name folgender Orte:


title: Jean-Daniel Gerber

text: Jean-Daniel Gerber (* 29. August 1946 in Bern) ist ein Schweizer Ökonom und ehemaliger Staatssekretär sowie Direktor des Staatssekretariats für Wirtschaft (SECO).


title: Jean-Daniel Gerber

text: J.-D. Gerber ist deutsch- und französischsprachig aufgewachsen und studierte Volkswirtschaft (lic. rer. pol). Im Jahr 2008 verlieh ihm die Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät der Universität Bern die Ehrendoktorwürde.


title: Jean-Daniel Gerber

text: In seiner Laufbahn im Dienste der Eidgenossenschaft war er in zahlreichen unterschiedlichen Bereichen tätig: Im damaligen Bundesamt für Aussenwirtschaft (BAWI), in Genf als schweizerischer Vertreter bei der UNCTAD und der WTO, in Washington als Leiter des Wirtschafts- und Finanzdienstes in der schweizerischen Botschaft und anschliessend als Exekutivdirektor und Dean des Boards der Weltbank (1993–1997). Im November 1997 betraute der Bundesrat Jean-Daniel Gerber mit der Führung des Bundesamts für Flüchtlinge und als Staatssekretär 2004–2011 mit der Leitung des Staatssekretariats für Wirtschaft SECO. Von 2011 bis 2018 präsidierte er den Verwaltungsrat der Schweizerischen Entwicklungsfinanzierungsgesellschaft SIFEM (Swiss Investment Fund for Emerging Markets), von 2015 bis 2021 präsidierte er Swiss Sustainable Finance (SSF) und von 2011 bis 2020 präsidierte er die Schweizerische Gemeinnützige Gesellschaft SGG. Auch war er Verwaltungsrat der Lonza Group AG von 2011 bis 2018.


title: Jean-Daniel Gerber

text: Er ist verheiratet mit Elisabeth Gerber-Graber und hat zwei erwachsene Kinder.


title: Humboldttempel

text: Der Humboldttempel, auch bekannt als "Synagoge Humboldtgasse", war eine Vereinssynagoge des "Israelitischen Tempel- und Schulvereins für den 10. Bezirk" im Wiener Gemeindebezirk Favoriten. Das Gebäude in der Humboldtgasse 27 direkt am Humboldtplatz wurde 1895/1896 nach Plänen von Jakob Gartner errichtet und 1938 während des Novemberpogroms zerstört.


title: Humboldttempel

text: Der "Israelitische Tempel- und Schulverein für den 10. Bezirk" oder "Tempelverein Favoriten" wurde 1876 gegründet. Obmann war Benjamin Seher, als Rabbiner ordinierten David Löwy, Aron Levi Mandel und Albert Weiner. Die feierliche Schlusssteinlegung der Synagoge fand am 10. Mai 1898 statt.


title: Humboldttempel

text: Die Synagoge war ein mit neuromanischen Stilelementen und mehreren Zwiebeltürmen versehener zentraler Kuppelbau. Im Parterre standen 428 und auf den Galerien 277 Sitze zur Verfügung.


title: NATO EF 2000 and Tornado Development, Production & Logistics Management Agency

text: Die NETMA ist eine seit 1995 bestehende Managementagentur der NATO. Sie ist auf Seiten der Kunden und Betreiber für die Betreuung der Entwicklung, Produktion und Beschaffung sowie für die technisch-logistische Unterstützung während des Betriebs der Waffensysteme Eurofighter und Tornado zuständig. In ihr sind die Nutzerländer Deutschland, Großbritannien, Italien und Spanien vertreten. Anfang 2013 wurde bekannt, dass Saudi-Arabien seit 2012 ebenfalls einen Sitz im Gremium hat.


text: Die NETMA ist die Nachfolgerin der 1969 für den MRCA Tornado gegründeten NAMMA (NATO Multi-Role Combat Aircraft Development and Production Management Agency; ab 1987: NATO Multi-Role Combat Aircraft Development, Production and In-Service Support Management Agency) und dem ausführenden Organ der 1987 gegründeten NEFMO (NATO European Fighter Aircraft Development, Production and Logistics Management Organization), der NEFMA mit Sitz in Unterhaching. Diese Organisationen waren jeweils für die Entwicklung, Beschaffung und den Betrieb der Waffensysteme Tornado und Eurofighter zuständig.


text: Die Panavia Aircraft GmbH in Hallbergmoos übernimmt die „Systemführung“ für den MRCA Tornado.


text: Das Gegenstück auf Seiten der Industrie für den Eurofighter Typhoon ist die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH mit Sitz in Hallbergmoos. Sie wird aus den Unternehmen Airbus Defence and Space, Alenia Aeronautica und BAE Systems gebildet.


text: Für die Triebwerksentwicklung des Eurojet EJ200 haben sich die Unternehmen MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero und Industria de Turbo Propulsores zur EUROJET Turbo GmbH zusammengeschlossen, die ihren Sitz ebenfalls in Hallbergmoos hat.


text: Am 19. November 2014 wurde durch die NETMA der Eurofighter Jagdflugzeug GmbH als Vertreter des Rüstungs-Konsortium ein Entwicklungsauftrag für das EuroRADAR CAPTOR-E erteilt.


title: Jens Hagen

text: Jens Hagen (* 12. März 1944 in Steinhöring; † 11. Juni 2004 in Mechernich) war ein deutscher Journalist, Fotograf, Hörspielautor, Schriftsteller, Dichter, Bildender Künstler und politischer Aktivist mit Lebens- und Arbeitsschwerpunkt in Köln.


title: Jens Hagen

text: Jens Hagen wurde als Sohn von Herbert Hagen im oberbayrischen Steinhöring geboren und wuchs in Dinslaken auf; seit 1964 lebte er in Köln. Bereits in Dinslaken hatte er als Jugendlicher seine journalistische Tätigkeit als Lokalreporter begonnen; auch während seines Studiums der Theaterwissenschaft, Philosophie und Germanistik in Köln arbeitete er u. a. für den Kölner Express als Gerichts- und Polizeireporter.


title: Jens Hagen

text: Als Teil der 68er-Bewegung nahm er in seinen Arbeiten engagiert Partei gegen Obrigkeitstreue und Unterdrückung, unter anderem auch in mehreren Aktionen gemeinsam mit Günter Wallraff, die er in Fotos dokumentierte. So verfasste er gemeinsam mit Wallraff eine Reportage über Polizeiübungen im Einsatz bei Demonstrationen in der Ausbildungsstätte in Bork, die in der linken Zeitschrift "konkret" veröffentlicht wurde.


title: Jens Hagen

text: Gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin Dorothee Joachim und anderen gründete er die erste alternative Kölner Stadt-Zeitung "ANA&BELA" und die Sozialistische Selbsthilfe Köln; außerdem war er an der WDR-Jugendhörfunksendung Panoptikum beteiligt. Daneben schrieb er für Zeitschriften wie konkret, Spontan, Underground und DVZ.


title: Jens Hagen

text: In den 1960ern tauchte Hagen fotografisch und literarisch in die Musikszene ein, er fotografierte Jimi Hendrix, Frank Zappa und andere, verfasste Texte für Plattencover und schrieb eine Beatles-Biographie. Daneben dokumentierte er Aktionen der 1968er-Bewegung wie etwa die Besetzung der Kölner Universität. Als Mitautor des Reportagebands "Was wollt ihr denn, ihr lebt ja noch" (mit Günter Wallraff) etablierte er sich 1973 als Schriftsteller.


title: Jens Hagen

text: Seit 1980 arbeitete Hagen als freier Schriftsteller und Hörspielautor. Neben Gedichtbänden, Satiren und Erzählungen schrieb er rund 20 Hörspiele, die in den ARD-Rundfunkanstalten gesendet wurden. 1990 wurde "total real" zum Hörspiel des Monats gekürt. Seine Satirensammlung "Der Tag, an dem Oma wegen Beleidigung der Nationalmannschaft verhaftet wurde" gilt wegen des imposanten Titels als das am zweithäufigsten in Fußballreportagen zitierte literarische Werk (nach "Die Angst des Tormanns beim Elfmeter").


title: Jens Hagen

text: Seinen langen Krankenhausaufenthalt im Jahr 2002 dokumentierte der Künstler in Fotografien, die 2007 posthum veröffentlicht wurden.


title: Jens Hagen

text: 2004 starb Jens Hagen in Mechernich; er wurde auf dem Kölner Südfriedhof beigesetzt.


title: Jens Hagen

text: Hagens Nachlass wurde 2004 ins Historische Archiv der Stadt Köln übernommen und im Frühjahr 2006 bis Ende des Jahres 2008 durch den Sozialwissenschaftler Hans Burbaum verzeichnet, das Findbuch umfasst 350 Seiten. Fünf Jahre nach dem Einsturz des Stadtarchivs konnte ein großer Teil des Nachlasses aus dem Bestand wieder für die Forschung und die zum 70. Geburtstag durchgeführte Veranstaltungsreihe "Nie ankommen" im Jahr 2014 zugänglich gemacht werden. Zu den Veranstaltungen zählten eine Ausstellung in der Stadtbibliothek Köln sowie ein „performatives Livehörspiel“ auf Basis von Jens Hagens "Köln Poem" im öffentlichen Raum.


title: Jens Hagen

text: Quelle für Hörspielliste, soweit nichts anderes angegeben:


title: Tracton Abbey

text: Tracton Abbey (, ) ist eine ehemalige Zisterzienserabtei im County Cork in der heutigen Republik Irland. Sie lag im Süden der Insel an der Küste des heutigen County Cork an einem Bach, der in die Ringabella Bay fließt, in der Ortschaft Tracton Parish, nicht weit von Kinsale.


title: Tracton Abbey

text: Das Kloster wurde im Jahr 1225 auf Bitten von Odo de Barry in den Jahren 1222 und 1223 gegründet und mit Mönchen aus Whitland Abbey (Alba Landa) in Wales besetzt. Damit gehörte es der Filiation der Primarabtei Clairvaux an. Ab 1483 gelangten nur noch Mitglieder der Familie de Barry zur Abtswürde. Das Kloster erlebte im 15. Jahrhundert seinen Niedergang. Es wurde wohl um 1541 von den noch verbliebenen Mönchen verlassen. 1568 wurden seine Güter auf Henry Gylford übertragen und im frühen 17. Jahrhundert gelangten sie an Thomas Daunt aus Gloucestershire, dessen Familie ein neues Haus errichtete. Die Abteigebäude verfielen seit 1639. Auf dem Gelände der inzwischen wohl vollständig verfallenen Abtei wurde 1817 eine protestantische Kirche errichtet.


title: Tracton Abbey

text: Von der Klosteranlage sind keine Reste erhalten.


title: Forum Hamburger Autoren

text: Das Forum Hamburger Autoren ist eine Autorengruppe in Hamburg.


title: Forum Hamburger Autoren

text: Die Gruppe wurde im Jahr 1989 als "Forum junger Autorinnen und Autoren" gegründet. Seit 2004 existiert sie unter dem jetzigen Namen "Forum Hamburger Autoren".


title: Forum Hamburger Autoren

text: Es handelt sich nicht um eine offene Autorengruppe. Die Mitglieder des Forums entscheiden bei Bewerbungen mehrheitlich über die Aufnahme neuer Mitglieder.


title: Forum Hamburger Autoren

text: Zwei Mal pro Monat treffen sich die Autoren zum „Werkstattgespräch“, in dem neue Texte diskutiert werden. Als literarische Gattungen sind zugelassen: Kurzprosa, Lyrik, Auszüge aus Romanen, Drama etc.


title: Forum Hamburger Autoren

text: Das Forum präsentiert sich mit eigenen Veranstaltungen regelmäßig der Öffentlichkeit. Lesungen erfolgen in diversen Hamburger Cafés und Galerien. Jeweils im Dezember findet im Kulturhaus Eppendorf eine Jahreslesung statt, auf der das aktuelle Jahrbuch präsentiert wird.


title: Forum Hamburger Autoren

text: In den 1990er Jahren fanden Lesungen im Austausch mit der Autorengruppe Mäander (Berlin) statt, aus der später die Literaturzeitschrift lauter niemand hervorging.Jährlich erscheint im Verlag Achilla Presse das jeweilige Jahrbuch des Forums, das aktuelle Texte der Mitglieder enthält.


title: Forum Hamburger Autoren

text: Eine Reihe ehemaliger und aktueller Mitglieder des Forums sind überregional bekannte Schriftsteller geworden:


title: Anna Altschuk

text: Anna Altschuk (), eigentlich "Anna Alexandrowna Michaltschuk" (; * 28. Mai 1955 in Boschnjakowo bei Lessogorskoje, Oblast Sachalin; † März 2008 in Berlin), war eine russische Videokünstlerin, Fotografin und Dichterin.


title: Anna Altschuk

text: Altschuk studierte von 1973 bis 1978 Geschichte an der Lomonossow-Universität. Von 1987 bis 1988 gab sie die Samisdat-Zeitschriften "Paradigma" und "MDP" heraus. Ende der 1980er nahm sie an den ersten Ausstellungen der Moskauer Konzeptkünstler teil. Auch später trat sie mit musikalisch-poetischen Performances auf, oft begleitet von Jazzmusikern wie Sergei Letow (* 1956) und der Band "Tri O". 1994 erschien ihr erster Gedichtband.


title: Anna Altschuk

text: Altschuk war Mitglied des russischen P.E.N.-Clubs und des russischen Schriftstellerverbands. Sie nahm an Ausstellungen sowohl in Russland als auch in Großbritannien, Deutschland, Ungarn und Schweden teil. Anfang 2003 nahm sie teil an einer Ausstellung „Осторожно, Религия!“ (übersetzt „Achtung, Religion!“), in welcher die orthodoxe Kirche Russlands thematisiert wurde. Ihre Kunstwerke wurden durch Vandalismus zerstört, im Zuge der Zerstörung und dem Abbruch der Ausstellung wurden aber nicht die Vandalen angeklagt, sondern Altschuk selbst, aufgrund von „Verletzung religiöser Gefühle“. In einem langwierigen Prozess, der in Russland und international medial große Aufmerksamkeit erfuhr, wurde sie schlussendlich freigesprochen, ihre Reputation war aber stark beschädigt durch die vielen negativen Schlagzeilen der russischen Presse. Aufgrund der fortwährenden Anfeindungen beschloss sie, mit ihrem Ehemann, dem Philosophen Michail Ryklin, nach Deutschland zu emigrieren.


title: Anna Altschuk

text: Ryklin beschreibt den Prozess und seine Folgen ausführlich seinem Buch „Mit dem Recht des Stärkeren“, deutsch bei Suhrkamp 2006. Seit November 2007 lebten sie in Berlin. Am 21. März 2008 verschwand Anna Altschuk. Am 10. April 2008 wurde ihre Leiche in der Spree gefunden. Ihr Mann geht von einem Selbstmord aus, ausgelöst durch die traumatische Erfahrung des Verlustes der Heimat und der fortwährenden Anschuldigungen.


title: Anna Altschuk

text: Gedichtbände


title: Anna Altschuk

text: Essays


title: Anna Altschuk

text: Beteiligung an Sammelbänden Nachlass


title: Anna Altschuk

text: Eine Auswahl der künstlerischen Arbeiten von Anna Altschuk sowie von ihr gesammelte Samizdat-Literatur werden im Archiv der Forschungsstelle Osteuropa an der Universität Bremen aufbewahrt.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Der Nationalpark Phu Hin Rongkla (Thai ) ist ein Nationalpark in den Provinzen Phitsanulok und Loei und Phetchabun in Nord-Thailand.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Der Nationalpark Phu Hin Rongkla bedeckt ein Gebiet von etwa 307 Quadratkilometern in den Landkreisen (Amphoe) Nakhon Thai (Provinz Phitsanulok), Dan Sai (Provinz Loei). Der südliche Teil des Nationalparks geht in die Provinz Phetchabun über. Hier entspringen die kleineren Flüsse Mueat Don und Luang Yai.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Die Landschaft des Nationalparks ist von steilen Bergen und Felsen geprägt. Größere Gipfel bilden der Phu Phangma, Phu Lomlo (Höhe: 1664 Meter), Phu Hin Rongkla und Phu Man Khao, der mit einer Höhe von 1820 Metern die höchste Erhebung des Parks ist.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Die Berge sind mit Immergrünem Wald bedeckt. Vorherrschend sind trockene "Dipterocarpus"-Wälder.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Im Park finden sich viele Tierarten. Neben dem seltenen Tiger und Leopard sind hier der Asiatische Schwarzbär, sowie verschiedene Vogelarten beheimatet.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Lan Hin Taek (, Feld der zerbrochenen Felsen) liegt etwa 300 Meter westlich des ehemaligen Hauptquartiers der thailändischen Armee und bildet eine sehr schöne natürliche Felsformation mit zahlreichen Orchideen, Farnen, Moosen, Flechten und jahreszeitlich wechselnden Blumenarten.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Der Man Daeng-Wasserfall () liegt etwa 22 Kilometer vom Hauptquartier der Parkverwaltung in Richtung Lom Sak entfernt. Er hat insgesamt 32 Stufen und erhält sein Wasser von der Höhe des Phu Man Khao.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Drei Kilometer von der Parkverwaltung entfernt liegen die ehemaligen Unterkünfte des Hauptquartiers der kommunistischen Streitkräfte. Nicht weit entfernt befindet sich am Flüsschen eine Wassermühle.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Das Klima ist aufgrund der Berglage relativ gemäßigt und nicht so heiß wie im Flachland. Die Temperaturen steigen nicht viel über 25 °C und können gelegentlich sogar unter den Gefrierpunkt fallen.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Zwischen 1968 und 1972 war die Gegend des Nationalparks Schauplatz von Kämpfen zwischen kommunistischen Aufständischen, die hier einen Stützpunkt errichtet hatten, und thailändischen Soldaten. Aufgrund des schwierigen Geländes konnte man anfangs keine Erfolge gegen die Kommunisten erzielen und musste die Taktik ändern. Militärpolizei und zivile Kräfte unterstützten die Soldaten und konnten die Hmong überzeugen, ihre Verbindungen zu den Aufständischen zu lösen und für die thailändischen Stellen zu arbeiten. Die Kommunisten konnten anschließend ohne Blutvergießen zu Aufgabe gebracht werden.


title: Nationalpark Phu Hin Rong Kla

text: Im Februar 1983 untersuchten Offizielle der Nationalparkverwaltung des Landes erstmals die Gegend und stellten fest, dass hier viele Naturschönheiten bestehen, die sie für einen Nationalpark geeignet erschienen ließen. 1984 wurde der Nationalpark als 48. des Landes eröffnet.


title: Ganne

text: Ganne ist der Familienname folgender Personen:Ganne ist der Name des Flusses


title: Ganne

text: Siehe auch:


title: Renau

text: Renau ist der Name folgender Personen:


title: Renau

text: Renau bezeichnet außerdem:


title: Renau

text: Siehe auch:


title: Sicherungsvollstreckung

text: Bei der Sicherungsvollstreckung darf der Gläubiger aus einem nur gegen Sicherheit vorläufig vollstreckbarem Urteil, durch das der Schuldner zur Leistung einer Geldforderung verurteilt worden ist, ohne Sicherheitsleistung insoweit zwangsvollstrecken, als bewegliches Vermögen gepfändet wird oder eine Sicherungshypothek eingetragen wird ( ZPO). Die Verwertung der gepfändeten Gegenstände oder des Grundstücks darf allerdings erst nach Leistung der Sicherheit oder Eintritt der Rechtskraft des Urteils erfolgen.


title: Mazu Daoyi

text: Mazu Daoyi (; jap. , "Baso Dōitsu"; * 709; † 788) war ein chinesischer Meister des Chan-Buddhismus. Er gilt als ein herausragender Meister der Tang-Zeit. Als Schüler und Dharma-Erbe von Nanyue Huairang stand Mazu in der direkten Nachfolge des Patriarchen Huineng. Zu seinen bekanntesten Schülern zählen Baizhang Huaihai und Huangbo Xiyun.


title: Mazu Daoyi

text: Seine Koans im Biyan Lu und im Wumenguan zählen zu den bekanntesten, darunter die Koans 30 und 33 im Wumenguan, wo Baizhang die Frage stellt „Was ist Buddha?“ und die Antwort bekommt „Geist ist Buddha!“ und ein späterer Schüler auf die gleiche Frage die Antwort bekommt „Nicht Geist, nicht Buddha“, um ihn von seinen fixierten Vorstellungen zu befreien.


title: Open Desktop Workstation

text: Die Open Desktop Workstation, auch bezeichnet als ODW, ist ein auf der PowerPC-Architektur basierender Computer des Herstellers Genesi in Austin (Texas). Der ODW hat eine austauschbare CPU unter Berücksichtigung von Power-Architecture-basierten Mikroprozessoren der Unternehmen IBM und Freescale Semiconductor.


title: Open Desktop Workstation

text: Die "Open Desktop Workstation" ist eine standardisierte Version des Pegasos II. Dieser war der erste Open-Source-basierte PowerPC-Computer und stellte für den PowerPC eine Host/Ziel-Entwicklungsumgebung dar. Genesi hat die komplette Spezifikation () unentgeltlich zur Verfügung gestellt. Das vom ODW abgeleitete "Home Media Center" gewann im Jahr 2005 die "Best in Show"-Auszeichnung beim "Freescale Technology Forum", hat ein ATI-Zertifikat, sowie ein "Ready for IBM Technology"-Zertifikat.


title: Open Desktop Workstation

text: Es werden verschiedene Betriebssysteme, zum Beispiel MorphOS, Linux, QNX und OpenSolaris unterstützt. Die Herstellung der ODW wurde zugunsten von Efika unterbrochen.


title: Ananka

text: Ananka ist der Familienname folgender Personen:


title: Baso

text: Baso steht für:


title: Fujiyama (Fuji-Q Highland)

text: Fujiyama (jap. ) im Fuji-Q Highland im japanischen Fujiyoshida ist eine Stahlachterbahn vom Modell "Sitdown" des Herstellers Togo, die im Juli 1996 eröffnet wurde. Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung war sie mit 79 m die höchste Achterbahn der Welt, die erste "Hyper-Twister"-Achterbahn und hatte mit 70 m die weltweit längste Abfahrt. Beide Rekorde wurden bereits gebrochen, die Höhe von Thunder Dolphin (80 m) in Tokyo Dome City und die Abfahrt gleichermaßen von Goliath in Six Flags Magic Mountain und von Titan in Six Flags Over Texas (beide 78 m).


title: Fujiyama (Fuji-Q Highland)

text: Andere Achterbahnen im Freizeitpark sind die Dodonpa, Eejanaika und die Takabisha.


title: Fujiyama (Fuji-Q Highland)

text: "Fujiyama" besitzt sieben Wagen pro Zug. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen.


title: ODW

text: Odw steht als Abkürzung für:


title: ODW

text: ODW steht als Abkürzung für:


title: ODW

text: OdW steht als Abkürzung für:


title: Samuel Medary

text: Samuel Medary (* 25. Februar 1801 im Montgomery County, Pennsylvania; † 7. November 1864 in Columbus, Ohio) war ein US-amerikanischer Politiker. Er war Gouverneur des Minnesota-Territoriums von 1857 bis 1858 und des Kansas-Territoriums von 1858 bis 1860.


title: Samuel Medary

text: Samuel Medary besuchte die örtlichen Schulen seiner Heimat in Pennsylvania. Er begeisterte sich für den Beruf des Journalisten und machte eine entsprechende Ausbildung. Im Jahr 1825 zog er nach Batavia in Ohio und wurde drei Jahre später Herausgeber der Zeitung „Ohio Sun“. Diese Zeitung stand Andrew Jackson und dessen Demokratischer Partei nahe. Medarys politische Laufbahn begann im Jahr 1834, als er für die Demokraten in das Repräsentantenhaus von Ohio gewählt wurde. Zwischen 1836 und 1838 saß er im Staatssenat. Dann kaufte er eine Zeitung in Columbus und gab ihr den neuen Namen „Ohio Statesmen“, deren Verleger und Herausgeber er bis 1857 bleiben sollte. Medary war 1844 Delegierter zur Democratic National Convention in Baltimore, wo er die Präsidentschaftskandidatur von James K. Polk unterstützte. Im Jahr 1856 fungierte er als Präsident des Parteitages in Cincinnati, auf dem James Buchanan für das Amt des US-Präsidenten nominiert wurde.


title: Samuel Medary

text: Im März 1857 wurde Medary von Präsident Buchanan zum letzten Gouverneur des Minnesota-Territoriums ernannt. Dort überwachte er den Übergang des Gebietes von einem Territorium zu einem regulären Bundesstaat. Seine Amtszeit endete, nachdem Minnesota im Mai 1858 in die USA aufgenommen worden war. Danach war er kurzzeitig Leiter der US-Bundespost in Columbus. Anschließend wurde er für zwei Jahre neuer Gouverneur des Kansas-Territoriums. Im Vorfeld des Bürgerkrieges kam es dort damals zu blutigen Unruhen. Der Streit ging um die Frage der Sklaverei. In seiner Amtszeit zeichnete sich aber bereits der weitere Weg von Kansas ab, das dann 1861 als sklavenfreier Staat in die Union aufgenommen wurde. Im Dezember 1860 trat Medary von seinem Posten zurück, nachdem er bei den ersten Gouverneurswahlen des neuen Staates gegen Charles L. Robinson unterlegen war. Sein Staatssekretär George M. Beebe bereitete dann den Übergang von der Territorialregierung zum neuen Bundesstaat vor und übergab im Februar 1861 die Amtsgeschäfte an Robinson.


title: Samuel Medary

text: Nach seiner Zeit in Kansas kehrte Medary nach Columbus zurück. Dort gab er bis zu seinem Tod im Jahr 1864 die Zeitung „The Crisis“ heraus.


title: Rubino (Begriffsklärung)

text: Rubino bezeichnet: Rubino ist der Familienname folgender Personen:


title: Rubino (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Tangeh Sāvāschi

text: ' oder auch ' ist der Name einer Gebirgsschlucht im Elburs-Gebirge 15 km westlich des Städtchens Firūzkuh in der Provinz Teheran.


title: Tangeh Sāvāschi

text: Sie gilt als beliebtes Ausflugs- und Touristenziel im Iran und wird ebenfalls von Trekkern gern besucht.


title: Tangeh Sāvāschi

text: In der Mitte der Sāvāschi-Schlucht befindet sich ein Relief mit Jagdszenen aus der Zeit des Kadscharenkönigs Fath Ali Schah, das von den Resten eines Wachturmes überragt wird. Sie führt auf eine hügelige Ebene satten Weidelandes, das von dem Wasser eines aus mehreren Wasserfällen zusammenführenden Stromes getränkt wird und lange Zeit von unterschiedlichen Wildarten bevölkert wurde. Hier befand sich auch die Jagdhütte Fath Ali Schahs.


title: Bob MacMillan

text: Robert Lea „Bob“ MacMillan (* 3. September 1952 in Charlottetown, Prince Edward Island) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler (Rechtsaußen) und -trainer, der von 1972 bis 1985 für die New York Rangers, St. Louis Blues, Atlanta Flames bzw. Calgary Flames, Colorado Rockies bzw. New Jersey Devils und Chicago Black Hawks in der National Hockey League und für die Minnesota Fighting Saints in der World Hockey Association spielte. Sein Sohn Logan MacMillan ist ebenfalls ein professioneller Eishockeyspieler.


title: Bob MacMillan

text: MacMillan spielte während seiner Juniorenzeit bei den St. Catharines Black Hawks in der OHA, zusammen mit Marcel Dionne. Obwohl ihn die New York Rangers beim NHL Amateur Draft 1972 bereits in der ersten Runde als 15. auswählten, zog er es vor in der neu gegründeten World Hockey Association für die Minnesota Fighting Saints zu spielen.


title: Bob MacMillan

text: Nach zwei ordentlichen Jahren in Minnesota versuchte er es doch in der NHL, doch in der Saison 1974/75 bekam er nur 22 Einsätze, bei denen er nicht die erhoffte Leistung zeigen konnte. So spielte er meist in der AHL bei den Providence Reds. Nach der Saison gab man ihn an die St. Louis Blues ab. Hier schaffte er es sich einen Stammplatz zu erarbeiten. Nach einem ordentlichen Jahr war er in seiner zweiten Saison 1976/77 bester Scorer der Blues. Doch im Laufe der folgenden Spielzeit wurde er mit Yves Bélanger, Dick Redmond und einem Zweitrunden-Wahlrecht im NHL Entry Draft 1979 zu den Atlanta Flames geschickt, die im Gegenzug Phil Myre, Curt Bennett und Barry Gibbs nach St. Louis abgaben.


title: Bob MacMillan

text: Schon in den 52 Spielen, die er in der Saison 1977/78 für die Flames spielte, zeigte er mit 52 Punkten seine Gefährlichkeit. Nach Ende der Saison spielte er für die kanadische Nationalmannschaft bei der Weltmeisterschaft 1978 und belegte mit seinem Team den dritten Platz. Die Saison 1978/79 wurde zum erfolgreichsten Jahr seiner Karriere. In einer Sturmreihe mit Guy Chouinard, der in dieser Saison 50 Tore erzielte, brachte er es auf 108 Scorerpunkte und belegte den fünften Platz in der NHL-Scorerliste. Da er hierbei nur 14 Strafminuten absitzen musste, wurde er mit der Lady Byng Memorial Trophy ausgezeichnet. Nach einer weiteren Saison in Atlanta zog das Team um und spielte fortan als Calgary Flames. MacMillan blieb weiter torgefährlich, konnte aber nicht an die Leistungen in Atlanta anknüpfen.


title: Bob MacMillan

text: So wurde er im November 1981 zusammen mit Don Lever im Tausch gegen Lanny McDonald an die Colorado Rockies abgegeben. Nach Ende der Saison 1981/82 zog auch dieses Team um. Auch bei den New Jersey Devils waren er und Lever unter den besten Scorern. Mit Bill MacMillan war sein neun Jahre älterer Bruder im ersten Jahr in New Jersey sein Trainer. Die Chicago Black Hawks gaben zwei Spieler und ein Zweitrunden-Draftrecht an die Devils ab, mit dem diese Eric Weinrich holten. Doch MacMillan bestritt nur 38 Spiele für Chicago bevor er seine NHL-Karriere beendete.


title: Bob MacMillan

text: Bei den unterklassigen "Charlottetown Islanders", einer Eishockeymannschaft aus seiner Geburtsstadt, übernahm er nach dem aktiven Karriereende das Traineramt. 1987 ging er für das Team auch noch für zwei Spiele aufs Eis.


title: Roberto Baronio

text: Roberto Baronio (* 10. Dezember 1977 in Manerbio) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler und aktueller -trainer.


title: Roberto Baronio

text: Roberto Baronio startete seine Karriere als Fußballer 1994 bei Brescia Calcio. Bereits in seiner ersten Profisaison musste er jedoch mit seinem Team den Abstieg als Tabellenletzter hinnehmen. Nach einem Jahr in der Serie B wurde der 19 Jahre alte Baronio vom Erstligisten Lazio Rom verpflichtet. Bei den Römern unterschrieb der Mittelfeldspieler einen langfristigen Vertrag und blieb bis 2001 in der Hauptstadt – unterbrochen von zwei einjährigen Leihgeschäften.


title: Roberto Baronio

text: Für die Saison 1997/98 war Baronio an den Zweitligisten Vicenza Calcio ausgeliehen, für den er in 13 Spielen zum Einsatz kam ohne ein Tor erzielt zu haben. Nach einem Jahr in Lazios Kader war es in der Saison 1999/2000 wieder so weit und Baronio wurde an den Ligarivalen AC Reggiana verliehen. Dort hatte er mit drei Toren in 31 Spielen entscheidenden Anteil am Klassenerhalt. Zwar stand er während der erfolgreichsten Zeit der Vereinsgeschichte bei Lazio unter Vertrag, jedoch war er während der Jahre 1998 und 2000 jeweils ausgeliehen und gewann die Titel Europapokal der Pokalsieger und UEFA-Super-Cup-Sieger 1999.


title: Roberto Baronio

text: Im Jahr 2001 war es dann so weit und Baronio verließ Lazio. Nach einem einjährigen Gastspiel beim AC Florenz, an dessen Ende der Abstieg in die Serie B stand, spielte er 2002/03 beim Erstligisten Perugia Calcio. Durch zwei starke Jahre bei Chievo Verona mit einem Tor in 50 Ligaspielen gelang es Baronio seinen Ex-Club Lazio von sich zu überzeugen, welcher ihn ein zweites Mal unter Vertrag nahm. Erneut konnte er sich nicht durchsetzen und blieb Ergänzungsspieler. Für die Rückrunde der Saison 2005/06 wurde er erneut verliehen, dieses Mal an Udinese Calcio. Im September 2008 wechselte Baronio leihweise zu Brescia Calcio in die Serie B. Die Saison 2009/10 verbrachte er nochmals bei Lazio, wo Baronio zu den Stammkräften im Mittelfeld zählte und in 24 Spielen der Serie A zum Einsatz kam. Zur Saison 2010/11 unterschrieb er einen Kontrakt beim Drittligisten Atletico Roma.


title: Roberto Baronio

text: Roberto Baronio absolvierte am 11. Juni 2005 sein einziges Länderspiel für Italien. Die Begegnung gegen Ecuador endete mit einem 1:1-Unentschieden.


title: T-Anker (Alpinismus)

text: Beim T-Anker handelt es sich um einen beim Bergsteigen verwendeten Fixpunkt, der bei Firn und Schnee angewendet wird. Dabei wird ein länglicher Gegenstand – beispielsweise ein Eispickel – quer zur Zugrichtung im Schnee vergraben. Ein allgemeineres Prinzip dieses Verfahrens wird "Toter Mann" genannt.


title: T-Anker (Alpinismus)

text: Die Grabtiefe richtet sich nach der Beschaffenheit des Schnees, bei hartem Firn genügen 30 Zentimeter, bei weichem Schnee muss bis zu 80 Zentimeter gegraben werden. Als Anker eignen sich Eispickel oder auch Ski oder Stöcke, die zusätzlich mit einem Anorak umwickelt werden können. Bei besonders ungünstigen Verhältnissen kann auch ein halb gefüllter Rucksack vergraben werden.