title: Dinan Communauté

text: Die ehemalige Communauté war der älteste Gemeindeverband der Bretagne. Sie entstand im Jahre 1963 als Distrikt mit wenig Kompetenzen. Damals gehörten ihm nur die sieben Gemeinden Aucaleuc, Dinan, Lanvallay, Léhon, Quévert, Taden und Trélivan an. 1988 erhielt dieser Distrikt mehr Kompetenzen. Im Jahr 1994 erhöhte sich der Mitgliedsbestand durch den Beitritt der Gemeinden La Vicomté-sur-Rance, Pleudihen-sur-Rance, Saint-Samson-sur-Rance, Saint-Hélen und Vildé-Guingalan auf zwölf Gemeinden. Bereits ein Jahr später traten mit Bobital, Brusvily, Calorguen, Le Hinglé, Saint-Carné und Trévron weitere sechs Gemeinden dem Gemeindeverband bei. Am 31. Dezember 1999 erhielt der Distrikt den neuen Namen "Communauté de Communes de Dinan" (CODI). Seine Zuständigkeiten wurden im Lauf der Jahre ständig erweitert. Auf Anfang 2014 nahm CODI die acht Gemeinden des bisherigen Gemeindeverbands "Communauté de Communes du Pays d’Évran" auf. Die Communauté erhielt deshalb den neuen Namen Dinan Communauté.


title: Dinan Communauté

text: Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 fusionierte der Gemeindeverband mit der Communauté de communes du Pays de Caulnes und der Communauté de communes Plancoët-Plélan und bildete so die Nachfolgeorganisation Dinan Agglomération.


title: Dinan Communauté

text: Da die Mehrzahl der Gemeinden sehr klein war und Bürgermeister (Maires) im Nebenamt hatten, war die Communauté für verschiedene Aufgaben der beteiligten Gemeinden zuständig. Es bestanden sechs Kommissionen und vier Arbeitsgruppen (z. B. für Umweltschutz, Sport, wirtschaftliche Entwicklung, Müllsammlung etc.), welche übergemeindlich tätig waren.


title: Dinan Communauté

text: Der Dinan Communauté gehörten alle Gemeinden der Kantone Dinan-Est und Évran, die Gemeinde Vildé-Guingalan des Kantons Plélan-le-Petit und mit Ausnahme von Plouër-sur-Rance alle Gemeinden des Kantons Dinan-Ouest an. Die Mitgliedsgemeinden waren:


title: Dinan Communauté

text: Zum 1. Januar 2018 wurde Léhon nach Dinan eingemeindet.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Die Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice war eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich durch die Zwolenowes-Smečnaer Eisenbahn als Lokalbahn erbaut und betrieben wurde. Sie schloss in Zvoleněves an die Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou předměstí–Podlešín an und führte im Tal des Knovízky potok nach Vinařice. Die Strecke wurde 1982 stillgelegt und wenig später abgebaut.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Die Konzession „zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localeisenbahn herzustellenden Locomotiveisenbahn von Swolenowes nach Smečna“ erhielt am 1. Juli 1883 der Wiener Rechtsanwalt Dr. Philipp Neumann. Teil der Konzession war die Verpflichtung, den Bau der Strecke sofort zu beginnen und binnen zwei Jahren fertigzustellen. Die Konzessionsdauer war auf 90 Jahre festgesetzt. Auf Verlangen der Staatsverwaltung war zudem eine Abzweigung zum Anschlusse an die k.k. priv. Prag-Duxer Eisenbahn herzustellen.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Die "Zwolenowes-Smečnaer Eisenbahn-Actiengesellschaft" wurde 1886 mit Sitz in Wien gegründet. Das Aktienkapital betrug insgesamt 1.000.000 Gulden in 5000 Stammaktien zu je 200 Gulden. Nach Aufkauf aller Anteile befand es sich später zur Gänze im Eigentum der priv. Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft (StEG).


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Eröffnet wurde die Lokalbahn am 1. Juni 1886. Den Betrieb führte die StEG für ihr Tochterunternehmen selbst aus. Betrieblich bildete die Strecke fortan eine Einheit mit der Lokalbahn Kralup–Swolenowes der StEG. Der Fahrplan von 1900 wies drei gemischte Zugpaare zwischen Kralup und Střebichowitz-Vinařitz aus. Die Züge benötigten für diese Relation etwa eineinhalb Stunden. Im Güterverkehr war insbesondere der Versand von Steinkohle aus den umliegenden Schächten bedeutsam. Dazu kam während der Kampagne der Transport von Zuckerrüben zur Zuckerfabrik in Zvoleněves.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Nach der Verstaatlichung der StEG am 15. Oktober 1909 kam die "Zwolenowes-Smečnaer Eisenbahn-Actiengesellschaft" in den Besitz des österreichischen Staates. Die Strecke gehörte fortan zum Betriebsnetz der k.k. Staatsbahnen (kkStB). Nach der Verstaatlichung entstand auch die bislang fehlende Verbindung von Střebichowitz-Vinařitz nach Tuhaň zur Schleppbahn der Prager Eisenindustrie-Gesellschaft und damit zum Netz der Buschtěhrader Eisenbahn (BEB). Nach dem Ersten Weltkrieg kam die Strecke an die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Der durchgehende Reisezugverkehr von Kralupy nach Kladno-Dubí wurde nach dem Zweiten Weltkrieg am 3. Dezember 1945 aufgenommen.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Nach der Stilllegung der Kohleförderung im Bahngebiet und der Einstellung des Zuckerrübentransports 1970 war die Strecke in einem stetigen Niedergang begriffen. In den 1970er Jahren diente sie nur noch dem Berufsverkehr zu den Steinkohleschächten bei Kladno, die Fahrzeiten der verbliebenen vier Zugpaare war auf die dortigen Schichtwechsel ausgerichtet. Der abgängige Oberbau bedingte die Einrichtung abschnittsweiser Langsamfahrstellen, die zuletzt mit lediglich 10 km/h befahren werden durften. Im Fahrplan 1975/76 benötigten die Züge für die 16 Kilometer von Zvoleněves nach Kladno-Dubí fast eine Stunde.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Am 28. Mai 1982 verkehrten die letzten Reisezüge zwischen Zvoleněves und Kladno-Dubí. Die Strecke Zvoleněves–Vinařice wurde stillgelegt und bis 1989 abgebaut. Auf einem Teil der Trasse verläuft heute eine Radweg.


title: Bahnstrecke Zvoleněves–Vinařice

text: Der Bahnhof Vinařice wurde ab 1989 als Übungsgelände für die Eisenbahntruppen der Tschechoslowakischen Armee nachgenutzt. Heute nutzt die Firma Stavební obnova Železnic das Gelände. Das Unternehmen renovierte das ehemalige Aufnahmsgebäude und errichtete zwei neue Hallen.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: Karl Wilhelm Hiersemann (* 3. September 1854 in Bortewitz (Sachsen); † 9. September 1928 in Leipzig) war ein deutscher Antiquar und Verleger.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: Hiersemann entstammte einer bäuerlichen Familie Sachsens und entschied sich bereits 13-jährig für den Buchhändlerberuf, wozu er Ausbildungsjahre in Leipzig an der Buchhändler-Lehranstalt sowie bei List & Francke (von Oktober 1869 bis Frühjahr 1874) und in Mannheim bei J. Bensheimer absolvierte. 1876 ging er nach London, um bei den Antiquariaten David Nutt und Trübner & Co. zu arbeiten, ab 1881 war er bei K. F. Koehlers Antiquarium in Leipzig tätig.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: An seinem 30. Geburtstag gründete er 1884 in Leipzig seine eigene Firma K. W. Hiersemann als "Spezialbuchhandlung für Orientalia, Moderne Linguistik, Kunst, Architektur, Kunstgewerbe, Numismatik und Genealogie". Die Zeiten wirtschaftlicher Prosperität waren dem Unternehmen günstig, so dass es sich bei der Tatkraft und dem unternehmerischen Weitblick Hiersemanns aus bescheidenen Anfängen sehr rasch entwickelte und in wenigen Jahrzehnten zu einem international führenden Antiquariat wurde, das Weltruf genoss.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: Ein eigenes Geschäftshaus in Leipzigs Graphischem Viertel wurde 1909 in der Goldschmidtstraße 29 bezogen. Bis zum Jahr 1924 waren 540 Kataloge erschienen und mehr als 100 Bibliotheken angekauft, darunter bedeutende Sammlungen wie beispielsweise 1905 die Weigel’sche Sammlung von 84 Handschriften des 9.–16. Jahrhunderts; der letzte Antiquariatskatalog Nr. 669 erschien im Zweiten Weltkrieg. In den fünf Etagen seines respektablen Geschäftshauses unterhielt Hiersemann ein reiches Lager wertvoller Bücher und Ausstellungsräume, dazu eine umfangreiche Handbibliothek und das von Fachkollegen gerühmte Arbeitsinstrument: den Hiersemann’schen Zettelkatalog antiquarischer Titel mit bibliographischer Beschreibung und Preisangaben.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: Aus dem Antiquariat entwickelte sich ab 1892 ein wissenschaftlicher Verlag, der Anton Hiersemann Verlag, auch wurde dem Antiquariat eine Exportbuchhandlung angegliedert, die Bibliotheken in aller Welt, vor allem in Amerika und Russland, belieferte.


title: Karl Wilhelm Hiersemann

text: Die Wertschätzung der Persönlichkeit Hiersemanns in der Gesellschaft und Buchhandelswelt manifestierte sich in einer zu seinem 70. Geburtstag und 40-jährigem Geschäftsjubiläum von Martin Breslauer und K. Koehler herausgegebenen Festschrift und durch die 1924 erfolgte Verleihung der Ehrendoktorwürde (Dr. Ing. E. h.) durch die Technische Hochschule Hannover.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die "Harpers-Ferry"-Klasse ist eine Klasse von Docklandungsschiffen der United States Navy. Die erste der vier Einheiten wurde 1995 in Dienst gestellt.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Nachdem der Bau der Schiffe der "Whidbey-Island"-Klasse begonnen hatte, wurde deutlich, dass diese zwar vier Luftkissenboote des Typs "Landing Craft Air Cushioned" (LCAC) transportieren konnten, dafür aber nur relativ wenig Fracht. Deshalb plante die Navy einen Nachfolger, der zum „Lastesel“ der "Amphibious Ready Group" genannten amphibischen Verbände werden sollte. Um Geld und Zeit beim Entwurf und Bau dieser neuen Frachteinheiten zu sparen, wurden sie als Variante der "Whidbey-Island"-Klasse entworfen. Daher erhielt sie den Projektnamen "LSD 41 Cargo Variant" oder kurz "LSD 41 (CV)", nach der Rumpfnummer des Typschiffs der "Whidbey-Island"-Klasse, USS "Whidbey Island" (LSD-41).


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: 1988 wurde schließlich die erste Einheit in Auftrag gegeben und 1991 auf Kiel gelegt. Bauwerft für die komplette Klasse war Avondale Shipyards in New Orleans, Louisiana. Diese Werft hatte nach der Pleite von Lockheed Shipbuilding and Construction Company bereits die letzten fünf LSD der "Whidbey-Island"-Klasse gefertigt. 1991 und 1992 wurde jeweils eine weitere Einheit auf Kiel gelegt. Ursprünglich waren bis zu zwölf Schiffe der Klasse geplant; nachdem jedoch wegen Kostensteigerungen nach der dritten Einheit keine weiteren Mittel für Neubauten genehmigt worden waren, beantragte die Navy für 1994 und 1995 nur Nachträge, um die erhöhten Kosten zu tragen. Der Senat der Vereinigten Staaten wies dem Programm jedoch für das Haushaltsjahr 1995 auf Eigeninitiative Mittel für eine vierte Einheit zu, die noch im selben Jahr auf Kiel gelegt wurde. 1998 ging diese als letzte der Klasse in Dienst.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die Schiffe der "Harpers-Ferry-Klasse" sind, wie ihre Schwestern der "Whidbey-Island-Klasse", 185,6 Meter lang (über alles, Konstruktionswasserlinie 176,8 Meter) und 25,6 Meter breit. Der Tiefgang beträgt rund 6,4 Meter. Voll beladen verdrängen die Schiffe rund 16.400 ts, etwas mehr als die Vorgänger. Sowohl Rumpf als auch Aufbauten sind aus Stahl gefertigt. Das damit verbundene höhere Gewicht wurde in Kauf genommen, da Stahl beim Ausbrechen eines Feuers weit beständiger ist als etwa Leichtmetalle. Äußerlich gleichen sich beide Klassen stark.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die Aufbauten nehmen mit dem Deckshaus etwa das vordere Drittel des Decks ein, dahinter folgt ein Bereich mit mehreren Kränen zum Beladen des Welldecks und eines Decksbereichs neben der Öffnung, auf der Verkehrsboote gelagert werden. Daran schließt sich ein Landedeck für Helikopter an. Ein Hangar existiert nicht, auf dem Landedeck können zwei Helikopter sämtlicher verwendeter Typen gleichzeitig operieren.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Das Welldeck, auf "LSD-41" 134 Meter lang, wurde hier halbiert, um mehr Stauraum für Fracht zu erhalten. Somit sind auch die Kapazitäten für Landefahrzeuge um 50 % gesunken: Statt vier können die "Harpers-Ferry"-Schiffe nur noch zwei LCAC mitführen. Das Welldeck kann mittels eines Tores am Heck von der offenen See befahren werden.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Das Antriebssystem wurde unverändert von der "Whidbey-Island"-Klasse übernommen. Es besteht aus vier 16-Zylinder-Dieselmotoren der "Colt Industries". Diese wirken auf zwei Wellen mit je einem Propeller. Verwendung finden fünfblättrige Controllable Pitch Propeller. Die Leistung des Antriebssystems beträgt 30.000 Wellen-PS. Energie für die Bordsysteme wird von vier "Ship Service Diesel Generators" erzeugt, hergestellt von Fairbanks, Morse and Company. Jeder der Generatoren leistet bis zu 1,3 Megawatt.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die Geschwindigkeit wird von der US Navy offiziell mit 20+ Knoten angegeben. Die Reichweite bei einer Marschgeschwindigkeit von 20 Knoten liegt ohne unterwegs zu bunkern bei 8000 Seemeilen.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die Bewaffnung der "Harpers-Ferry"-Klasse stammt ebenfalls von den Vorgängern und ist ausschließlich defensiv angelegt. Sie besteht aus zwei Close-in-Weapon-Systems des Typs Phalanx CIWS, die anfliegende Raketen mit einer großen Zahl von Projektilen abzuschießen versucht, sowie zwei Startern für jeweils 21 Boden-Luft-Raketen RIM-116 Rolling Airframe Missile.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Zur Bewaffnung jedes Schiff gehören ebenfalls sechs Maschinengewehre des Typs Browning M2 mit einem Kaliber .50 und zwei Maschinenkanonen des Typs Mk. 38 zur Abwehr von feindlichen Speed- oder Schlauchbooten, besonders, wenn die Schiffe im Hafen liegen.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Auf dem Deckshaus steht ein einzelner Mast, auf dem sich die Radaranlagen der Docklandungsschiffe befinden. Als Luftsuchradar ist ein SPS-49 von Raytheon in Betrieb, als Oberflächensuchradar ein SPS-67 von Norden Systems/Northrop Grumman. SPS-64, ebenfalls von Raytheon, ist als Navigationsradar installiert.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Zur elektronischen Kampfführung ist das AN/SLQ-32-Paket an Bord, zur Selbstverteidigung gegen anfliegende Raketen können die Schiffe das System Mark 36 SRBOC einsetzten, zum Ablenken von Torpedos kann die AN/SLQ-25 Nixie nachgeschleppt werden.


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Die Docklandungsschiffe der "Harpers-Ferry-Klasse" werden im Rahmen von Expeditionary Strike Groups eingesetzt. Diese gruppieren sich um ein amphibisches Angriffsschiff entweder der "America-" oder "Wasp"-Klasse, als Eskorte werden außerdem drei Zerstörer oder Kreuzer sowie ein Atom-U-Boot eingesetzt. Die Docklandungsschiffe der "Harpers-Ferry"-Klasse dienen in diesen Gruppen als Lastschiffe; sie haben weniger Landekapazität als etwa die Schiffe der "Whidbey-Island-Klasse".


title: Harpers-Ferry-Klasse

text: Neben der Durchführung von amphibischen Landungsoperationen im Kriegsfall sind Docklandungsschiffe vor allem bei humanitären Einsätzen, etwa nach dem Hurrikan Katrina oder dem Seebeben im Indischen Ozean 2004, nützlich. Die eingeschifften Luftkissen-Landungsboote können zusammen mit den Helikoptern schnell große Mengen Hilfsgüter an alle Arten von Küsten bringen.


title: Andrei Abramow

text: Andrei Abramow (russ. "Андрей Абрамов") ist der Name folgender Personen:


title: Andrei Abramow

text: * Andrei Wassiljewitsch Abramow (1935–1994), russisch-sowjetischer Boxer


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Richard Gustav Adolf Berendt, seit 1896 von Berendt (* 14. Januar 1865 in Neisse, Provinz Schlesien; † 25. August 1953 in Joachimsthal) war ein deutscher General der Artillerie der Reichswehr und Ritter des Ordens Pour le Mérite mit Eichenlaub.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Er war der Sohn des späteren preußischen Generalmajors Richard von Berendt (1833–1900) und dessen Ehefrau Marie Helene Luise, geborene Zerboni (* 2. Januar 1841). Sein Vater war am 18. Januar 1896 durch Kaiser Wilhelm II. in den erblichen preußischen Adelsstand erhoben worden.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Berendt trat am 15. April 1884 aus dem Kadettenkorps kommend als Sekondeleutnant in das Garde-Fußartillerie-Regiment der Preußischen Armee ein. Am 1. Oktober 1886 kommandierte man ihn an die Vereinigte Artillerie- und Ingenieurschule und setzte ihn nach seiner Rückkehr ab 1888 als Bataillonsadjutant ein. In dieser Stellung beförderte man Berendt dann am 25. März 1893 zum Premierleutnant. Als solcher folgte am 1. Oktober 1893 die Versetzung in das Badische Fußartillerie-Regiment Nr. 14 und die gleichzeitige Kommandierung zur Artillerieprüfungskommission. Mit der Beförderung zum Hauptmann wurde Berendt unter Belassung in seinem Kommando à la suite des Niederschlesischen Fußartillerie-Regiments Nr. 5 gestellt. Vom 27. Januar 1897 bis 15. Juni 1900 fungierte er anschließend als Kompaniechef im Fußartillerie-Regiment „General-Feldzeugmeister“ (Brandenburgisches) Nr. 3 und kam dann als Adjutant zur 1. Fußartillerie-Inspektion. Ab 18. April 1903 war Berendt im Preußischen Kriegsministerium, wo am 14. Juni 1904 die Beförderung zum Major erfolgte. Nach seiner Tätigkeit dort übernahm er am 15. Februar 1906 als Kommandeur das II. Bataillon des Schleswig-Holsteinischen Fußartillerie-Regiments Nr. 9. Ab 22. Mai 1909 war Berendt 1. Artillerie-Offizier vom Platz in Metz, wurde am 20. März 1911 mit der Führung des Westfälischen Fußartillerie-Regiments Nr. 7 beauftragt und nach seiner Beförderung zum Oberstleutnant am 21. April 1911 zum Kommandeur ernannt. Dieses Kommando gab Berendt am 30. September 1912 wieder ab und wurde dann zum Kommandeur des Garde-Fußartillerie-Regiments ernannt. In dieser Funktion beförderte man ihn am 1. Oktober 1913 zum Oberst.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Im Ersten Weltkrieg war Berendt Stabsoffizier, General der Artillerie in verschiedenen Heeresgruppen und Armeeoberkommandos an der Westfront. Am 14. Januar 1917 erhielt er den Orden Pour le mérite verliehen und wurde am 27. Januar zum Generalmajor befördert. Gleichzeitig wurde er zum Artillerieführer der Heeresgruppe Deutscher Kronprinz bestellt. In dieser Eigenschaft erhielt Berendt am 24. November 1917 das Eichenlaub zum Pour le Mérite. Zwischen 7. August bis 10. Dezember 1918 kommandierte er im Abschnitt der 18. Armee die 29. Division.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: 1919 wurde er in die Reichswehr übernommen und war dort zunächst als Artillerie-Inspekteur tätig. Im März 1920 übernahm er die Funktion des Befehlshabers des Wehrkreises 2 Stettin. Am 16. Juni 1920 wurde er zum Generalleutnant befördert und übernahm kurzfristig die Führung der 3. Division der Reichswehr. Seit dem 3. August 1921 Chef des Gruppenkommandos 2 in Kassel, wurde Berendt im September selben Jahres zum General der Artillerie befördert. Zu Jahresbeginn 1923 übernahm er das Gruppenkommando 1 in Berlin. Am 31. Dezember 1924 schied Richard von Berendt aus der Reichswehr aus.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Am 20. April 1937 ernannte man Berendt zum Chef des Artillerie-Regiments 59, dessen I. Abteilung die Tradition des Garde-Fußartillerie-Regiments übernommen hatte.


title: Richard von Berendt (General, 1865)

text: Berendt heiratete am 25. September 1890 in Weizenrodau Elise Eleonore Alwine Kopisch (* 21. Januar 1869).


title: Collegium Aureum

text: Collegium Aureum war der Name eines 1962 gegründeten und bis zu seiner Auflösung in Köln ansässigen Kammerorchesters.


title: Collegium Aureum

text: Das "Collegium Aureum" entstand auf Initiative der Freiburger Produktionsfirma "Deutsche Harmonia Mundi" als freie Vereinigung hochqualifizierter und bekannter Instrumentalsolisten, die sich das Ziel gesetzt hatten, Musikwerke des 17., 18. und (ab 1976) auch des beginnenden 19. Jahrhunderts zur Erzielung eines sogenannten „gerechten Klangbildes“ für die Schallplatte zu produzieren. Die Mitglieder des Ensembles wollten ihren eigenen Beitrag zur Wiederbelebung der Historischen Aufführungspraxis leisten und ausprobieren, wie die Musikwerke sowohl der Alten Musik als auch der Klassik und frühen Romantik klingen, wenn sie auf alten Instrumenten, mit alter Spieltechnik und stets in stilgerechten Räumen aufgeführt werden. Im Fuggerschloss zu Kirchheim in Schwaben fanden die Musiker eine akustisch geeignet erscheinende Wirkungsstätte zum Proben und Produzieren. Im Zeichen des Goldenen Schnitts des aus der Renaissance stammenden Zedernsaals im Schloss Kirchheim fanden sich die musizierenden „Kollegen“ zusammen zum goldenen Kollegium, dem "Collegium Aureum", wie sie sich fortan nannten.


title: Collegium Aureum

text: Im Jahre 1962 erschienen die ersten Aufnahmen auf dem Schallplattenmarkt. Öffentliche Konzertveranstaltungen folgten, bald auch Produktionen bei Funk und Fernsehen. In den folgenden Jahren verschaffte sich das von Konzertmeister Franzjosef Maier als "primus inter pares" angeführte "Collegium Aureum" einen weltweiten Ruf. Konzertreisen führten nach England, Frankreich, Japan, Lateinamerika, Nordafrika, die Niederlande, die damalige UdSSR und die Staaten des Mittleren Ostens.


title: Collegium Aureum

text: Bekannte Ensemble-Angehörige waren u. a. Gustav Leonhardt (Cembalo), Hans-Martin Linde (Flöte), Franz Beyer (Viola), Reinhard Goebel (Violine) und Wolfgang Preissler (Pauken). In den 1970er Jahren arbeiteten die bekannten Pianisten Paul Badura-Skoda und Jörg Demus mit dem Orchester zusammen.


title: Collegium Aureum

text: Die in über drei Jahrzehnten entstandene umfangreiche Diskografie belegt den künstlerischen Rang dieses Spezialensembles. In den 1990er Jahren löste sich das Ensemble allmählich auf.


title: Robert F. Overmyer

text: Robert Franklyn Overmyer (* 14. Juli 1936 in Lorain, Bundesstaat Ohio, USA; † 22. März 1996 in Duluth, Bundesstaat Minnesota, USA) war ein amerikanischer Astronaut.


title: Robert F. Overmyer

text: Overmyer besuchte die Westlake High School in Westlake (Ohio). 1958 erhielt er einen Bachelor in Physik vom Baldwin Wallace College und 1964 einen Master in Luftfahrttechnik von der Naval Postgraduate School.


title: Robert F. Overmyer

text: Im Januar 1958 trat Overmyer ins United States Marine Corps ein. Dort wurde er zum Marineflieger und später auch zum Testpiloten ausgebildet.


title: Robert F. Overmyer

text: 1966 wurde Overmyer für das Manned-Orbiting-Laboratory-Programm (MOL) der U.S. Air Force ausgewählt und war als Besatzung der militärischen Raumstation vorgesehen, bis das Programm im Jahr 1969 gestoppt wurde.


title: Robert F. Overmyer

text: Im August 1969 wurde er von der NASA ins Astronautenprogramm aufgenommen. Von 1969 bis 1971 arbeitete in der Entwicklung der Skylab-Raumstation. In den Jahren 1971 bis 1975 war er Mitglied der Unterstützungsmannschaften für die Apollo-17-Mondmission und das Apollo-Sojus-Test-Projekt, für das er im Kontrollzentrum in Moskau eingesetzt war.


title: Robert F. Overmyer

text: 1976 kam Overmyer zum Space-Shuttle-Programm. 1977 flog Overmyer ein T-38-Beobachtungsflugzeug während zweier Testflüge des Space-Shuttle-Prototyps Enterprise und unterstützte so die Anflug- und Landetests mit der Enterprise. 1979 arbeitete er an der Fertigstellung und der Vorbereitung der Raumfähre Columbia für ihren ersten Flug mit.


title: Robert F. Overmyer

text: Overmyer war Pilot der Mission STS-5, der ersten Space-Shuttle-Mission, die kein Testflug war. Am 11. November 1982 startete er mit der Raumfähre Columbia zu seinem ersten Flug ins All. Er wurde begleitet von Kommandant Vance D. Brand und den Missionsspezialisten Joseph Allen und William Lenoir. Der erste Raumflug von vier Personen in einem Raumschiff brachte zwei Kommunikationssatelliten in einen Erdorbit. Daneben wurden weitere Tests am Shuttle und verschiedene medizinische und andere Experimente durchgeführt. Nach fünf Tagen landete Overmyer auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.


title: Robert F. Overmyer

text: Am 29. April 1985 startete Overmyer als Kommandant der Raumfähre Challenger zur Mission STS-51-B. Die Spacelab-3-Mission (SL-3) diente zur Untersuchung von Flüssigkeiten und Werkstoffen im schwerelosen Raum. Für biologische Untersuchungen waren zudem zwei Affen und 24 Nagetiere an Bord. Nach sieben Tagen landete Overmyer auf der Edwards Air Force Base.


title: Robert F. Overmyer

text: Im Mai 1986 verließ Overmyer die NASA und auch das Marine Corps.


title: Robert F. Overmyer

text: Robert Overmyer starb am 22. März 1996 beim Absturz eines Leichtflugzeuges, das er gerade testete. Er hinterließ seine Frau Katherine und seine drei Kinder.


title: Burg Hugstetten

text: Die Burg Hugstetten ist eine abgegangene Burg an der Stelle des heutigen Schloss Hugstetten im Ortsteil Hugstetten der Gemeinde March im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald in Baden-Württemberg. Von der ehemaligen Burganlage ist nichts erhalten.


title: Green Velvet

text: Curtis Jones (* 26. April 1968 in Chicago), bekannt als Green Velvet (in früheren Jahren auch "Cajmere"), ist ein DJ und Produzent in der elektronischen Musikszene. Mit seinen Labels Cajual Records und dem Sublabel Relief Records, den Chicago-House-Labels schlechthin, war er Haupttriebkraft des Houserevivals in den 1990ern. Curtis Jones' Stücke sind üblicherweise 909basiert, strikt oder sogar klassizistisch in der Ausführung.


title: Green Velvet

text: Die als "Cajmere" veröffentlichten Tracks sind vielschichtig und ziemlich unterschiedlich. Kurze Samples von Stimmrudimenten, Sampling von Instrumentenpassagen aus anderen Tracks, Gesang auch, und fast ausschließlich die Verwendung nur der Basics der oft geshuffelten 909 und, neben der obligatorischen Houseorgel, einer Roland TB-303.


title: Green Velvet

text: 1995 veröffentlichte er als "Green Velvet" die erste hochbeachtete 2 x 12" "Flash" (Remixes), die neben dem Original Remixe des Tracks von DJ Sneak, Jellybean, DJ Rush, Boo Williams, Paul Johnson sowie das Stück "I'm Losing My Mind" enthielt. Die Platte wurde weltweit ein Clubhit. Sie fiel besonders durch die strikte 909, die fehlende Bassline, die zu einem Markenzeichen des Houserevivals in den 1990er wurde, den von ihm gewählten Erzählstil und die Fokussierung auf die Vocals auf. 2001 erschien "La La Land", das auch ein großer Erfolg auf den Dancefloors war.


title: Green Velvet

text: Discogs konstatiert für Platten unter dem Pseudonym Green Velvet: „[…] "ohne Zweifel Fun-Schallplatten mit einfachen deklamierten Slogans"“. Fast lyrisch ist das oft sequentielle dramaturgische Konzept der Stücke im Gegensatz zum betont repetitiven 4-to-the-floor und den minimalistisch reduzierten Motiven.


title: Green Velvet

text: Zunächst begann er unter dem Künstlernamen "Green Velvet" (dt. „Grüner Samt“) seine DJ-Karriere, später verwendet er diesen Namen auch für seine Non-Vocal-Releases, die er ab Mitte der 90er herausbrachte.


title: Green Velvet

text: Gegen Ende der 90er ergänzt Green Velvet seine DJ-Tätigkeit zunehmend durch Live-Gigs, die seine Arbeit als Produzent stärker in den Vordergrund rücken. 1999 erscheint auf dem belgischen Label "Music Man" mit "Constant Chaos" das Debütalbum von Green Velvet. Kurze Zeit später werden auch seine Tracks der vergangenen Jahre auf zwei Compilations bekannt gemacht. Den Durchbruch erfolgt vor allem 2001 mit seinem Album "Whatever" und der darauf enthaltenen Hitsingle "La La Land". Dies war der erste Song, der den Weg in die Charts fand. Green Velvet war zu dieser Zeit bereits eine international bekannte Größe in der Technoszene.


title: Hesselbach-Dreieck

text: Das Hesselbach-Dreieck (lat.: "Trigonum Hesselbachii"), benannt nach Franz Kaspar Hesselbach, (1759–1816, deutscher Chirurg und Anatom in Würzburg), ist eine anatomische Struktur in der Leistenregion im Bereich der Fossa inguinalis medialis.


title: Hesselbach-Dreieck

text: Das Hesselbach-Dreieck ist von folgenden anatomischen Strukturen begrenzt


title: Hesselbach-Dreieck

text: Im Bereich des Hesselbachschen Dreieckes treten die sogenannten direkten Leistenbrüche durch die Bauchwand.


title: Eckstein (Zigarettenmarke)

text: Eckstein No. 5 war vor ihrer Einstellung 2015 die älteste damals noch existente deutsche Zigarettenmarke.


title: Eckstein (Zigarettenmarke)

text: Zigaretten dieser Marke wurden seit 1854 von dem deutsch-jüdischen Tabakmanufakturisten Abraham M. Eckstein in Göttingen hergestellt. Dessen Söhne verlegten 1891 die Fertigung nach Dresden. Die Firma A. M. Eckstein & Söhne fusionierte alsbald mit der Breslauer Zigarettenfirma Halpaus zur Eckstein-Halpaus, die in den 1920er Jahren von der ehemaligen Kölner Zigarettenfirma Haus Neuerburg übernommen wurde. Diese wiederum wurde nach einer 1928 begonnenen Kooperation 1935 von Reemtsma übernommen, die die Markenrechte bis heute halten. Im August 2015 wurde die Marke eingestellt.


title: Eckstein (Zigarettenmarke)

text: Eckstein-Zigaretten waren stets ungefiltert. Der auf der Rückseite einer jeden Packung aufgedruckte Slogan lautet: "„Echt und recht“," die auf der Packungsseite befindliche Produktcharakteristik des Herstellers: "„Feiner Tabak. Durch und durch würzig. Ohne Filter ein ehrlicher Genuß.“"


title: Eckstein (Zigarettenmarke)

text: Neben anderen Erzeugnissen gehörte bis in die 1930er Jahre zur Produktpalette der Fa. Eckstein auch die Zigarettenmarke "Da Capo", von der es ein sehr bekanntes Werbeplakat aus der Zeit des Ersten Weltkrieges gibt.


title: Douglas 2229

text: Die Douglas 2229 war das Projekt zum Entwurf eines überschallschnellen Verkehrsflugzeuges des US-amerikanischen Herstellers Douglas. Ziel dieses designierten Nachfolgers der Douglas DC-8 war die Beförderung von Passagieren mit über 3200 km/h.


title: Douglas 2229

text: Der Entwurf geht auf das Jahr 1959 zurück und zeigt einen zylindrischen druckbelüfteten Rumpf mit Deltaflügeln, deren Flügelenden abgesenkt werden konnten, sowie Canards. Der Flügelstrake reichte fast über die gesamte Rumpflänge. Das Höhenleitwerk war in den weit zurückreichenden Flügel integriert, das Seitenleitwerk wies eine Flosse auf und war stark gepfeilt. Die Bugsektion, die als Mock-up auf Ausstellungen gezeigt wurde, wies einen beweglichen Windschild auf, der bei hohen Geschwindigkeiten aus dem Bug ausgefahren wurde und die vorderen Cockpitfenster verdeckte. Der Lufteinlauf zu den Triebwerken war in weiten Teilen beweglich, um den Triebwerken bei allen Fluggeschwindigkeiten und Höhen ausreichend Verbrennungsluft zur Verfügung stellen zu können. Zu einer Ausführung kam es nicht.


title: Mondsonde

text: Als Mondsonde wird eine Raumsonde bezeichnet, deren Ziel (in der Regel) die wissenschaftliche Erforschung des Erdmondes ist. Dabei wird unterschieden zwischen


title: Mondsonde

text: Die ersten erfolgreichen Mondsonden waren die drei sowjetischen Lunik-Missionen (Lunik 1–3, 1959), wovon mit der zweiten eine gezielte harte Landung auf der Mondoberfläche gelang und die dritte erstmals die Mondrückseite fotografierte, sowie die US-amerikanische Pioneer 4 (1959) mit einem geplanten Vorbeiflug am Mond in etwa 60.000 km Abstand. Die sieben bereits 1958 gestarteten SU- und US-Sonden versagten jedoch noch alle, meist durch Explosion der Trägerrakete.


title: Mondsonde

text: Raumfahrtgeschichte und Astronomiegeschichte schrieben vor allem:


title: Mondsonde

text: Mit Kaguya und Chang’e-1 traten 2007 erstmals Japan und China auf den Plan; 2008 folgte Indien mit Chandrayaan-1. Weitere bedeutende Mondsonden sind:Geplante Neuerungen in den kommenden Jahren sind vor allem privat betriebene Mondlander, Miniatursonden im Cubesat-Format und Erkundungmissionen in die Südpolregion des Mondes.


title: Gerhard Pendl

text: Gerhard Pendl (* 10. Juli 1934 in Linz; † 24. Juni 2021 in Wien) war ein österreichischer Mediziner und emeritierter Universitätsprofessor. Mediale und breitere Bekanntheit erlangte er als Obmann des "Vereins zur Pflege des Grabes von Walter Nowotny" mit einer Gedenkrede im November 2006 an dessen Grab.


title: Gerhard Pendl

text: Pendl war nach Besuch des Realgymnasium Linz zunächst als Drogist im pharmazeutischen Großhandel beschäftigt, holte nebenher nach Besuch der Arbeitermittelschule 1958 die Matura nach und begann das Studium der Medizin an der Universität Wien. Als Schüler wurde er Mitglied der "Pennalen Burschenschaft Quercus-Markomannia Linz". Während seines Studiums wurde er Mitglied der "Akademischen Burschenschaft Oberösterreicher Germanen in Wien". 1964 erfolgte die Promotion. Nach kurzer Tätigkeit am Allgemeinen Krankenhaus Linz setzte Pendl seine medizinische Laufbahn als Assistent an der Neurochirurgischen Uni-Klinik Wien fort. In den Jahren 1972 bis 1976 war Pendl unter H.-P. Jensen Oberarzt an der Neurochirurgischen Universitätsklinik in Kiel. Später folgte die Position als Chefarzt an der Neurochirurgischen Abteilung an der Ostseeklinik Damp/Schleswig-Holstein, die Pendl eingerichtet hatte. 1978 erfolgte als 1. Oberarzt die Rückkehr an die Universität Wien, wo sich Pendl 1980 habilitierte und 1987 zum außerordentlichen Universitätsprofessor ernannt wurde.


title: Gerhard Pendl

text: Ab April 1990 war Pendl als ordentlicher Universitätsprofessor für Neurochirurgie tätig und bis zu seiner Emeritierung im Jahre 2002 auch Leiter der Universitätsklinik für Neurochirurgie in Graz. Des Weiteren war Pendl u. a. auch Dekan (1997–1999) sowie Vizedekan (1999–2002) der Medizinischen Fakultät.


title: Gerhard Pendl

text: Aufgrund seiner Leistungen übernahm die Grazer Uni-Klinik 1992 in Österreich die Vorreiterrolle am Sektor Gamma-Knife. Seit der Inbetriebnahme eines der teuersten medizinischen Geräte in Österreich sorgte die Gamma-Knife-Methode für Aufmerksamkeit.


title: Gerhard Pendl

text: Pendl verfasste ca. 300 wissenschaftlichen Publikationen.


title: Gerhard Pendl

text: Gerhard Pendl war seit der Gründung Obmann des "Vereins zur Pflege des Grabes von Walter Nowotny". Der Verein organisiert jährlich zu Nowotnys Todestag eine Kranzniederlegung an dessen Grab, an der auch Burschenschafter, Vertreter des Österreichischen Kameradschaftsbundes sowie rechtsextreme Skinheads teilnehmen.


title: Gerhard Pendl

text: Am 12. November 2006 hielt Pendl als Vereinsobmann eine Gedenkrede für Nowotny an dessen Grab, die eine umfangreiche mediale Rezeption erfahren hat, darunter in den Tageszeitungen "Der Standard," "Wiener Zeitung," "Die Presse" sowie in den "Salzburger Nachrichten", wie auch das ORF-Fernsehen in der ZIB 2 vom 13. November 2006 über die Rede berichtete. Ebenso führte diese zu zahlreichen OTS-Aussendungen in der "Austria Presse Agentur (APA)".


title: Gerhard Pendl

text: Die Rede im Wortlaut, die Pendl in einer Stellungnahme am 26. November 2006 an das Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur übermittelt hatte und die der Verfassungsgerichtshof am 6. März 2008 in seiner Abweisung einer Verfassungsbeschwerde zur Gänze zitiert (siehe tieferstehend): Als Folge dieser Rede distanzierte sich die Leitung der Medizinischen Universität Wien (MUW) öffentlich von Pendl und seinen Aussagen und kündigte an, sich im Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur um dessen Abberufung als Mitglied des Universitätsrates zu bemühen.


title: Gerhard Pendl

text: Nach übereinstimmenden Umlaufbeschlüssen des Senats mit der erforderlichen 2/3-Mehrheit und einstimmig des Rektorats der MUW übermittelte der Rektor mit Schreiben vom 15. November 2006 an die Bundesministerin Elisabeth Gehrer im Sinne des § 21 Abs. 14 Universitätsgesetz die Abberufung Pendls. Gemäß weiterem Schreiben vom 23. November konnte eine reguläre außerordentliche Sitzung des Senats, die laut Satzung der Medizinischen Universität Wien eine achttägige Einladungsfrist vorsieht, erst mit diesem Datum stattfinden. Pendl wurde mit Schreiben vom 15. November von dem Abberufungsantrag informiert. In einer Presseaussendung bezeichnete FPÖ-Parteiobmann Heinz-Christian Strache das als „linken Meinungsterror“ und „Linksfaschismus“. Mit seiner Stellungnahme vom 26. November übermittelte Pendl den vollen Wortlaut seiner Rede sowie eine Stellungnahme des Rechtsanwalts Harald Ofner (ehemaliger Justizminister, FPÖ) und wies die vorgebrachten Vorwürfe kategorisch zurück.


title: Gerhard Pendl

text: Mit Bescheid der Bundesministerin für Bildung, Wissenschaft und Kultur vom 28. Dezember 2006 wurde die Abberufung bestätigt. Begründet wurde darin unter anderem, dass diese Rede,


title: Gerhard Pendl

text: Gerhard Pendl legte gegen diesen Bescheid beim Verfassungsgerichtshof (VfGH) Beschwerde ein. Der VfGH wies jedoch im März 2008 die Beschwerde ab und bestätigte die Korrektheit der Abberufung, wobei er in der Begründung anführte, dass die sei. Es sei dies ein zulässiger Eingriff in die Rechte der Meinungs- und Versammlungsfreiheit, wie er auch der Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs für Menschenrechte entspricht.


title: Lyriel

text: Lyriel ist eine Folk-Metal-Band, die im Herbst 2003 in Gummersbach gegründet wurde.


title: Lyriel

text: Die Besetzung blieb von der Vertragsunterzeichnung bis 2008 unverändert. Lyriel waren bereits im Vorprogramm von Elis, Visions of Atlantis, Regicide, Xandria, Schandmaul, Corvus Corax, Saltatio Mortis, Oomph!, Schelmish, Korpiklaani und Manfred Mann’s Earth Band zu sehen.


title: Lyriel

text: 2005 war die Band mit Elis und Visions of Atlantis auf Tour durch Deutschland, Österreich und Belgien. Im Februar 2006 spielte Lyriel auf der „Romantic Darkness Tour“ mit Regicide und Xandria. Zudem spielte Lyriel auf dem Celtic Rock Open Air am 15. Juli 2005 auf Burg Greifenstein. Von diesem Auftritt wurde ein Video erstellt.


title: Lyriel

text: Im September 2008 verließ der bisherige Schlagzeuger aus persönlichen Gründen die Band und wurde durch Marcus „Fidi“ Fidorra ersetzt. Fidorra unterstützte die Band bereits 2005 während der Tour mit der Band Elis.


title: Lyriel

text: 2016 unternahm die Band eine Europatournee.


title: Lyriel

text: Das erste Album "Prisonworld" kam am 17. Januar 2005 heraus. Besonders auf diesem Album ist unter anderem das Lied "Lind e-huil" welches in Sindarin, der Sprache der Elben im Werk "Der Herr der Ringe" von J. R. R. Tolkien gesungen wird. Der "Sonic Seducer" verglich den Stil des Albums mit Blackmore’s Night.


title: Lyriel

text: Am 15. Dezember 2005 wurde die DVD "Live auf Burg Greifenstein" veröffentlicht, welche Aufnahmen des 3. Celtic Rock Open Air auf Burg Greifenstein bei Herborn enthält.


title: Lyriel

text: Das zweite Studioalbum "Autumntales" kam am 29. September 2006 in die Läden. Es enthält 14 Titel, die den bekannten Stil fortführen, darunter eine Cover-Version von Hijo de la luna. Der Titel "My Favourite Dream", aufgenommen zusammen mit Sabine Dünser von Elis, wurde von der Musikpresse als eines der härteren Lieder dieses Albums gelobt.


title: Lyriel

text: Das dritte Album "Paranoid Circus" wurde am 22. November 2009 mit einem Release-Party-Konzert im MTC in Köln der Öffentlichkeit vorgestellt. Dabei konnte eine limitierte Ausgabe mit zwei Bonus-Tracks erworben werden. Der Synchronsprecher Simon Jäger, bekannt vor allem als deutsche Feststimme von Josh Hartnett und Heath Ledger sowie als Interpret von Hörbüchern, spricht dort die Einleitung und als Zwischenpassage in der Mitte des Albums einen Ausschnitt aus der Kurzgeschichte "Der Wolf" von Hermann Hesse. Während deutsche und österreichische Kritiker sich einig waren, dass das Album von hoher musikalischer Qualität ist, wurden unter anderem mangelnde Dynamik und Originalität moniert.


title: Lyriel

text: Auf dem Album "Leverage" wirkt der Schandmaul-Sänger Thomas Lindner als Gastsänger mit.


title: Lyriel

text: Das Septett bezeichnet seine Musik als „Dark Romantic Celtic Rock“. Lyriel spielen Balladen im mittelalterlichen Stil, bis hin zu harten Rockstücken mit Klassik- und Folkelementen. Dabei bewegen sie sich gewissermaßen in einem Dreieck zwischen klassischer Folk-Musik, Nightwish und Blackmore’s Night.


title: Burg Ihringen

text: Die Burg Ihringen ist eine abgegangene Höhenburg auf der Flur „Burghalde“ bei nördlich des Ortskerns der Gemeinde Ihringen in Richtung Achkarren im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald in Baden-Württemberg.


title: Burg Ihringen

text: Von der ehemaligen Burganlage ist nichts erhalten. Vermutlich wurden die letzten Reste der Burg im Dreißigjährigen Krieg beseitigt.


title: Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary

text: Die Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich durch die priv. Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft (StEG) als Lokalbahn Kralup–Welwarn erbaut und betrieben worden ist. Sie verläuft in Mittelböhmen von Kralupy nad Vltavou nach Velvary.


title: Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary

text: Am 11. März 1883 wurde der StEG das "Recht zum Baue und Betriebe der nachstehenden von ihrer nördlichen Hauptlinie abzweigenden als normalspurige Localbahnen auszuführenden Eisenbahnlinien: ... von der Station Kralupp nach Welwarn..." verliehen. Eröffnet wurde die Strecke am 18. Oktober 1882.


title: Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary

text: Nach der Verstaatlichung der StEG ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.


title: Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary

text: Der Fahrplan 2008 sieht werktags insgesamt 16 tägliche Reisezugpaare vor, die in einem angenäherten Einstundentakt verkehren.


title: Bahnstrecke Kralupy nad Vltavou–Velvary

text: Heute wird der Zugverkehr ausschließlich mit zweiachsigen Triebwagen der Baureihe 810 abgewickelt.


title: Liste von Größenordnungen der elektrischen Stromstärke

text: Dies ist eine Zusammenstellung von Stromstärken verschiedener Größenordnungen zu Vergleichszwecken. Die Angaben sind oft als „typische Werte“ zu verstehen; die umgerechneten Werte sind gerundet.


text: Grundeinheit der Stromstärke im internationalen Einheitensystem ist 1 Ampere (Einheitenzeichen A), das Formelzeichen formula_1.


title: Rapier (Begriffsklärung)

text: Rapier bezeichnet:Rapier ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Iphis () war in der griechischen Mythologie die Tochter des Ligdus und dessen Frau Telethusa aus Kreta.


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Ligdus hatte seiner schwangeren Frau Telethusa angekündigt, dass er das Neugeborene nach dessen Geburt töten werde, falls es eine Tochter werde:


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Zwiefach ist mein Wunsch: dass wenig von Schmerzen du leidest Und mir ein Knäblein bringst. Das andre Geschlecht ist zur BürdeDer verzweifelten Telethusa erscheint in der Nacht die ägyptische Göttin Isis, begleitet von Anubis und Apis, die ihr Hilfe zusagen. Als Telethusa eine Tochter zur Welt bringt, rät ihr die Göttin zum frommen Betrug: das Neugeborene für einen Jungen auszugeben und dies dem Vater zu verheimlichen, dieser


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: … nennt das Kind nach dem Ahne, Iphis war er genannt. Lieb war der Name der Mutter, Weil im Zweifel er ließ und keinen mit diesem sie täuschte,da der Name Iphis in der Antike für beide Geschlechter gilt.


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Telethusa erzieht und kleidet in den folgenden Jahren Iphis als Jungen. Nun verlobt der Vater Iphis mit dem Mädchen Ianthe, doch: "die Jungfrau brennt für die Jungfrau", und die Verzweiflung der Liebenden ist groß. Die Hochzeit naht. Da Träume und Vorzeichen nicht helfen, bringt Telethusa "die" Iphis in den Tempel der Isis und erfleht Erbarmen und Hilfe. Isis gibt ein Zeichen, und beim Weggang folgt "der" Iphis der Mutter:


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Aber mit größerem Schritt als sonst; auch bleibet die Weiße Nicht im Gesicht, und es mehrt sich die Kraft, und die Mienen erhalten Schärferen Zug und kürzeres Maß die entbundenen Haare. Mut auch, wie er im Weib nicht war, drängt jetzt.Zur Vermählungsfest erscheinen Hymenaios und Venus  und Juno und


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Iphis als Mann sich vereinigt mit seiner Ianthe.Der römische Dichter Ovid beschreibt die Geschichte einer Geschlechtsumwandlung in seinen „Verwandlungsgeschichten“ aus der antiken Sagenwelt, den "Metamorphosen"


title: Iphis (Tochter des Ligdus)

text: Im 17. Jahrhundert erklärte der Verleger Humphrey Moseley im Besitz eines Manuskripts von William Shakespeare zu sein, in dem die Geschichte von Iphis beschrieben wird.


title: Fritz von Loßberg

text: Fritz (Friedrich) Karl von Loßberg (* 30. April 1868 in Bad Homburg vor der Höhe; † 4. Mai 1942 in Lübeck) war ein deutscher General der Infanterie.


title: Fritz von Loßberg

text: Friedrich entstammte einem alten hessischen Geschlecht, das eine Reihe von hochrangigen Offizieren hervorgebracht hatte. Er war der Sohn des späteren preußischen Generalmajors Viktor von Loßberg (1835–1903) und dessen Ehefrau Melly, geborene Toussaint (1836–1926).


title: Fritz von Loßberg

text: Loßberg trat nach dem Besuch der Hauptkadettenanstalt am 3. Januar 1888 als Fahnenjunker in das 2. Garde-Regiment zu Fuß der Preußischen Armee in Berlin ein. Dort erhielt er am 17. September 1888 seine Beförderung zum Sekondeleutnant sowie am 16. Juni 1894 zum Premierleutnant. Im gleichen Jahr erfolgte am 1. Oktober seine Kommandierung zur weiteren Ausbildung an die Kriegsakademie und anschließend am 1. April 1898 zum Großen Generalstab. Als Hauptmann (seit 22. März 1900) wurde er ab 5. Juli 1900 erstmals zum Generalstab des XIV. Armee-Korps versetzt. Am 1. März 1903 erhielt Loßberg mit der Übernahme als Kompaniechef im 6. Badischen Infanterie-Regiment „Kaiser Friedrich III.“ sein erstes Kommando, um im April 1905 wieder im Generalstab, dieses Mal bei der 19. Division, eingesetzt zu werden. Am 27. Januar 1907 wurde Loßberg Major und als solcher kehrte er im Oktober als Ausbilder an die Kriegsakademie zurück. Drei Jahre später kam er ein weiteres Mal in den Generalstab des XIV. Armee-Korps. Ab 1. Oktober 1912 versah er wieder Truppendienst, erhielt die Ernennung zum Bataillonskommandeur im Infanterie-Regiment „Großherzog von Sachsen“ (5. Thüringisches) Nr. 94 sowie die Beförderung zum Oberstleutnant am 16. Januar 1913. Loßberg wechselte am 1. Oktober 1913 als Chef des Stabes zum XIII. Armee-Korps nach Stuttgart.


title: Fritz von Loßberg

text: Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs kam Loßberg mit dem Korps aus dem Bereitstellungsraum Diedenhofen heraus zunächst in der Schlacht bei Longwy zum Einsatz. Er verblieb den gesamten Krieg über in verschiedenen Generalstabspositionen. Am 24. Januar 1915 erfolgte seine Versetzung als stellvertretender Leiter der Operationsabteilung in die Oberste Heeresleitung und seine dortige Beförderung zum Oberst am 24. Juli 1915. Kurze Zeit darauf kam er als Generalstabschef zum Armeeoberkommando 3. Hier konnte er sich mehrfach durch eine maßgeblich von ihm entwickelte flexible Verteidigungsstrategie während der Herbstschlacht in der Champagne auszeichnen. Diese Taktik führte ihn im weiteren Verlauf des Krieges an die Brennpunkte der Westfront. Am 3. Juli 1916 kam Loßberg nach dem Beginn der Schlacht an der Somme als Generalstabschef zum Armeeoberkommando 2 und in gleicher Funktion am 19. Juli zum Armeeoberkommando 1. Durch sein Wirken konnte die Offensive der Alliierten gestoppt werden.


title: Fritz von Loßberg

text: Am 11. April 1917 kam Loßberg dann zum Armeeoberkommando 6 und hier bewährte sich seine Taktik während der seit 1. April andauernden Schlacht von Arras erneut. Für seine Erfolge in dieser Schlacht erhielt er am 24. April 1917 das Eichenlaub zum Pour le Mérite. Anschließend wechselte er am 12. Juni zum Armeeoberkommando 4 und konnte erstmals einen Verteidigungsplan vor dem Angriff der Alliierten ausarbeiten, der dann in der Dritten Flandernschlacht ab 31. Juli 1917 zum Tragen kam. Am 3. August 1917 wurde Loßberg zum Generalmajor befördert und ein Jahr später als Chef des Stabes der Heeresgruppe Boehn eingesetzt. In gleicher Funktion kam er am 31. Oktober 1918 zur Heeresgruppe Herzog Albrecht von Württemberg und verblieb hier bis zur Rückführung des Verbundes nach Deutschland.


title: Fritz von Loßberg

text: Herfried Münkler bezeichnete Loßberg als Ludendorffs intellektuellen Generalstabsoffizier, der die Entwicklung des Ersten Weltkriegs analysierte und die operative tiefe flexible Verteidigung entwickelte.


title: Fritz von Loßberg

text: Zu Beginn des Jahres 1919 ernannte man Loßberg kurzzeitig zum Stabschef des AOK Süd des Grenzschutzes Ost in der Vorläufigen Reichswehr und übergab ihm am 24. Juli 1919 die Reichswehr-Brigade 26. Von diesem Kommando wurde er am 1. September abgelöst und zum Chef des Stabes des Gruppenkommandos 2 in Kassel ernannt.


title: Fritz von Loßberg

text: Mit Gründung der Reichswehr übernahm Generalleutnant (seit 1. Oktober 1920) Loßberg die 6. Division in Münster/Westfalen. In dieser Position war er auch gleichzeitig Befehlshaber des Wehrkreiskommandos VI. Am 1. November 1924 wurde Loßberg Oberbefehlshaber des Gruppenkommandos 1 in Berlin und als solcher am 1. Oktober 1926 zum General der Infanterie befördert. Sein Kommando gab er am 31. Januar 1927 ab und wurde am selben Tag feierlich aus der Armee verabschiedet.


title: Fritz von Loßberg

text: Seinen Lebensabend verbrachte Loßberg als Militärschriftsteller in Lübeck. Dort verfasste er zahlreiche Bücher und Schriften.


title: Fritz von Loßberg

text: Als Loßberg starb, wurde für ihn ein Staatsbegräbnis auf Befehl Hitlers veranstaltet. Dieses fand am 21. Mai 1942 auf dem Hof der 1899 vom Lübeckischen Regiment bezogenen und später nach einer seiner Schlachten benannten nahe Loßbergs Wohnung gelegenen Meesen-Kaserne statt.


title: Fritz von Loßberg

text: Die Ansprache hielt Generaloberst Friedrich Fromm. In dieser Ansprache wies Fromm darauf hin, dass er Loßberg einst vor dem Weltkrieg als Kompaniechef im Infanterie-Regiment Nr. 94 persönlich kennengelernt hätte.


title: Fritz von Loßberg

text: Sein Sohn Bernhard diente im Zweiten Weltkrieg zuletzt als Generalmajor im Wehrmachtführungsstab.


title: Fritz von Loßberg

text: Loßberg war Ehrenbürger seiner Geburtsstadt sowie Inhaber zahlreicher Orden und Ehrenzeichen:


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli (auch "Sherif Mulay Ahmed el Raisuli", kurz "El Raisuli" oder "El Raisouni", * 1871 im Dorf Zinat bei Tétouan; † 1925 in Ajdir) war ein Rebell in Marokko. Er führte eine kleine Armee aufständischer Rif-Stämme im Rifkrieg an und war zeitweise bekennender Gegner Spaniens, zu dessen Truppen er jedoch je nach Lage ein ambivalentes Verhältnis hatte, welches manchmal auch an Kollaboration grenzte. El Raisuli unterhielt mehrere Residenzen im Norden Marokkos – eine davon war das "Palais Raisouli" in der Küstenstadt Asilah.


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Am 16. Juni 1903 nahm Raisuli den Briten Walter Burton Harris in Zinat als Geisel. Weiteres Aufsehen erregte er mit der am 18. Mai 1904 durchgeführten Entführung von Ion Perdicaris und Cromwell Varley und seinen Forderungen an Sultan Abd al-Aziz, die Unterdrückung des Rif einzustellen, alle gefangenen Stammesangehörigen freizulassen, ihm 70.000 Dollar in Gold zu übergeben und ihn als Pascha zweier Bezirke um Tanger anzuerkennen. Die Entführung sorgte für Aufregung in den Vereinigten Staaten, da zu diesem Zeitpunkt angenommen wurde, dass Perdicaris ein US-amerikanischer Staatsbürger sei. Gemeinsam mit Großbritannien und Frankreich übte die USA Druck auf den Sultan aus, die Forderungen zu erfüllen, was dieser schließlich am 21. Juni tat. Kurz danach wurden die Geiseln freigelassen. Im Jahr 1905 wurde er zum Gouverneur von Tanger berufen und im Dezember 1906 abgesetzt. Im Juni 1907 nahm er den britischen Militärberater und Unterhändler des Sultans Kaid Sir Harry Aubrey de MacLean, K.C.M.G. (1848–1920), als Geisel. Im Rahmen der Machtübernahme von Abd al-Aziz (Marokko) auf Mulai Abd al-Hafiz wurden im Februar 1908 durch die britische Regierung für MacLean 20.000 Pfund Sterling als Auslöse gezahlt, Raisuli wurde zugesichert, dass er »Protected Subject« Großbritanniens werde und ausschließlich der britischen Gerichtsbarkeit unterliegt. Von Mulai Abd al-Hafiz wurde Raisuli zum Gouverneur der Nord-West-Provinzen ernannt.


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Raisuli nahm es den spanischen Behörden übel, dass sie ihn nicht zum Jalifa ernannten. Im Jahr 1909 ernannten sie ihn zwar zum Pascha von Asilah und Jebala (Westteil des späteren spanischen Protektorats), doch General Miguel Fernández Silvestre, der Befehlshaber von Larache, unterminierte seine Autorität. Im Januar 1913 war Silvestre über die Bedingungen in Raisulis Gefängnis so entsetzt, dass er in Anwesenheit von Raisuli hereinstürmte und befahl, die Gefangenen freizulassen. El Raisuli weigerte sich und erklärte:


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Während des Ersten Weltkrieges hatte Raisuli Kontakte zu Walter Zechlin (1879–1962), dem Konsul des Deutschen Reiches. Ende September 1915 vereinbarten der Oberbefehlshaber von Melilla Francisco Gómez Jordana und Raisuli, dass dieser gleiche Rechte wie der Kalif von Tetuan hätte.


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Anfang 1919 war Dámaso Berenguer Fusté mit dem Auftrag, Raisuli als Gouverneur von Tanger abzusetzen, zum Hochkommissar des Protektorates Spanisch-Marokko ernannt worden. Am 21. März 1919 ließ Berenguer den Ort Ksar es-Seghir ("Alcazar Seguir") 40 Kilometer westlich von Ceuta besetzen, worauf Raisuli den Kontakt mit den Spaniern abbrach und alle überörtlichen Straßen durch einen Guerillakrieg für die Protektoratstruppe zur No-go-Area machte. Zwischen dem 11. und dem 13. Juli 1919 ließ Rasulis die spanischen Protektoratstruppen im Oued Rás (Oued Mharhar), etwa 30 Kilometer südöstlich von Tanger angreifen. Die Truppen Raisulis verfügten über spanische Uniformen und rieben ein Peloton von 170 Soldaten restlos auf. Sie waren durch die Protektoratsarmee mit Granaten und Bomben, welche erstickende Gase enthielten ausgerüstet worden. Raisuli hatte den Eindruck gewonnen, Spanien habe im Ersten Weltkrieg auf Seiten des Deutschen Reichs gestanden. Am 14. Juli 1919 bezeichnete Rasulis in einem Brief an Walter Burton Harris, das Töten von Spaniern als seinen Beitrag zum Frieden von Versailles. Harris geht davon aus, dass bei der Schlacht um Oued Rás etwa 300 Spanier getötet und 1000 verwundet wurden. Mit der Schlacht war aus einem von der spanischen Protektoratsmacht bewaffneten Gouverneur von Tangier ein Opponent der spanischen Protektoratspolitik geworden. Rasulis Truppen blockierten die "Route Nationale 2"-Straßenverbindung zwischen Tanger und Tetuan, was den Protektoratstruppen aber die Verbringung über den Luft- und Seeweg offen ließ. Am 27. September 1919 hatten etwa 12.000 Soldaten der Protektoratstruppen El Fendek (Fondak) eingekreist. Die Protektionstruppen bombardierten unterschiedslos auch von der Zivilbevölkerung bewohnte Dörfer mit Flugzeugen und Artillerie. Die Bombardierungen konnten durch das Diplomatische Corps von Tanger aus beobachtet werden. Raisuli zog sich nach Tazrout zurück.


title: Ahmed ben Mohammed el-Raisuli

text: Unter Abd el-Krim gelang es im Januar 1925 Raisuli im Dorf "Tazrout" bei Jbel el Alam oder – je nach Quelle – in Asilah gefangen zu nehmen; er starb in Gefangenschaft im April 1925.Im Jahr 1975 entstand unter der Regie von John Milius der Film "Der Wind und der Löwe", der von den Begebenheiten um die Gefangennahme der Briten und Amerikaner inspiriert wurde. Raisuli wurde von Sean Connery dargestellt.


title: Simon Reynolds

text: Simon Reynolds (* 19. Juni 1963 in London, Großbritannien) ist ein britischer Kulturjournalist und Sachbuchautor mit Wahlheimat in New York City. Er ist vor allem bekannt für sein von Rezensenten viel gelobtes 600 Seiten starkes Werk über die Post-Punk-Ära "Rip It Up And Start Again".


title: Simon Reynolds

text: Reynolds war von 1986 bis 1990 Redakteur der englischen Musikzeitschrift Melody Maker. Seit 1994 lebt Reynolds als Feuilleton- und Musikjournalist in seiner Wahlheimat Manhattan. Er schreibt u. a. für die New York Times, Village Voice, Spin, The Guardian, Rolling Stone oder The Wire. Seit Ende 2002 betreibt Reynolds sein "Blissblog". Im Januar 2008 ging Reynolds auf Lesereise durch Deutschland.


title: Simon Reynolds

text: Die endlose Aneinanderreihung von Revivals und Retro-Moden, diesen ästhetischen Stillstand hält Reynolds für ein Anzeichen von Dekadenz. Er machte 2012 ein Buch daraus: "Retromania: Warum Pop nicht von seiner Vergangenheit lassen kann".


title: Alzatea verticillata

text: Alzatea verticillata ist die einzige Art der einzigen Gattung Alzatea der Pflanzenfamilie der Alzateaceae innerhalb der Ordnung der Myrtenartigen (Myrtales). Die Verbreitung ist neotropisch.


title: Alzatea verticillata

text: "Alzatea verticillata" wächst als immergrüner Strauch oder kleiner Baum, der Wuchshöhen von bis zu 20 Meter erreichen kann. Manchmal gedeihen sie auf anderen Bäume als Hemiepiphyten und können ähnlich Würgefeigen mit mehreren Stämmen ausgebildet sein. Junge Zweige sind oft kantig und besitzen eine purpurrot Rinde, bevor sie sich schält. Ältere Zweige besitzen einen runden Querschnitt mit rot-brauner Rinde.


title: Alzatea verticillata

text: Die, wie bei den meisten anderen Myrtenartigen gegenständig oder wirtelig an den Zweigenden angeordneten Laubblätter können kurz gestielt bis sitzend sein (Unterscheidung der beiden Unterarten). Die einfachen Blattspreiten sind mehr oder weniger ledrig, länglich-verkehrt-eiförmig, elliptisch oder länglich-eiförmig, kahl mit glänzender Oberseite und Fiedernervatur. Es sind zwei oder mehr intrapetiolare Nebenblätter an der Basis der Blätter vorhanden.


title: Alzatea verticillata

text: Viele (10 bis 30) Blüten stehen in achselständigen an den Enden der Zweige, zymösen oder ährigen Blütenständen zusammen. Es sind keine Hochblätter vorhanden. Die relativ kleinen, zwittrigen Blüten sind radiärsymmetrisch und fünfzählig. Es ist ein kurzes Hypanthium ausgebildet. Die fünf gelblich-grünen Kelchblätter sind zuerst fleischig, später ledrig und glockenförmig teilweise verwachsen. Kronblätter fehlen. Es ist nur ein Kreis (der äußere) mit fünf freien, fertilen Staubblättern vorhanden. Die grünen Staubfäden sind gestaucht und kurz, dabei etwa gleich lang wie die Staubbeutel. Die fleischigen, herzförmigen Staubbeutel sind rosafarben mit weißen Rändern. Der Nektardiskus ist gelappt. Die zwei Fruchtblätter sind zu einem halbunterständigen, zweikammerigen Fruchtknoten verwachsen. Am seitlich etwas abgeflachten Fruchtknoten sitzt ein kurzer Griffel mit einer kopfigen Narbe.


title: Alzatea verticillata

text: Die lokuliziden Kapselfrüchte sind relativ klein, rund, fleischig und trocken. Sie färben sich rötlich und öffnen sich bei Reife. Die horizontal abgeflachten Kapselfrüchte sind vom haltbaren gelben Kelch umgeben und enthalten viele (40 bis 60) Samen. Die abgeflachten länglichen, zierlichen Samen sind von einem kleinen, häutigem Flügel umgeben.


title: Alzatea verticillata

text: Die Gattung "Alzatea" wurde 1794 durch Hipólito Ruiz López und José Antonio Pavón in "Florae Peruvianae, et Chilensis Prodromus", 40 aufgestellt. Der Gattungsname "Alzatea" ehrt den spanisch-mexikanischen Geistlichen und Naturforscher José Antonio Alzate (José Antonio Alzate y Ramírez) (1737–1799). Die Erstveröffentlichung der Typusart "Alzatea verticillata" erfolgte 1798 durch López und Pavón in "Systema Vegetabilium Florae Peruvianae et Chilensis", 1, S. 72–73. Die Familie Alzateaceae wurde 1984 durch Shirley Ann Tousch Graham in "Annals of the Missouri Botanical Garden", Volume 71, Issue 3, S. 775 aufgestellt.


title: Alzatea verticillata

text: Die Familie Alzateaceae ist am nächsten mit zwei weiteren kleinen Familien der Ordnung Myrtales verwandt: Penaeaceae aus dem südlichen Afrika und Crypteroniaceae mit paläotropischer Verbreitung. Man glaubt, dass ihr gemeinsamer Vorfahre in der Kreidezeit im westlichen Gondwana beheimatet war.


title: Alzatea verticillata

text: Die Familie Alzateaceae besitzt eine rein neotropische Verbreitung. Das Areal von "Alzatea verticillata" liegt in feuchten Bergwäldern von Costa Rica und Panama in Zentralamerika und südlich davon in Peru und Bolivien im tropischen Südamerika.


title: Alzatea verticillata

text: Die Familie Alzateaceae besteht nur aus einer Gattung "Alzatea" Sie enthält nur eine Art:


title: Purpurstern

text: Der Purpurstern ("Echinaster sepositus") ist eine Seesternart aus der Familie der Echinasteridae. Er bewohnt das Mittelmeer und den östlichen Atlantik von Kap Verde bis zur Bretagne. Man findet ihn in Tiefen zwischen 1 und 1000 m meist auf Fels- und Kalkalgenböden.


title: Purpurstern

text: Er ist durch seine kräftige rote Farbe sehr auffällig. An der eher kleinen Scheibe sitzen meist fünf, seltener auch sechs oder sieben runde Arme mit einer Länge von 8 bis 15 cm. Die Ambulacralrinne an der Unterseite ist verschließbar, was die Rundung der Arme zusätzlich betont. Die Skelettplatten und die Stacheln von bis zu 1,5 mm Länge werden von der drüsenreichen Haut völlig verdeckt.


title: Johannes Müller (Politiker, 1905)

text: Johannes Müller (* 5. August 1905 in Schaffhausen (Saar), Rheinprovinz; † 15. Mai 1992 in Berlin) war ein deutscher Gewerkschafter und Politiker (CDU).


title: Johannes Müller (Politiker, 1905)

text: Nach dem Besuch der Volksschule absolvierte Müller eine Ausbildung zum Elektroinstallateur, die er mit der Gesellenprüfung abschloss. Er bestand die Prüfung als Elektromeister und war von 1925 bis 1938 in verschiedenen Betrieben als Elektrotechniker, Ankerwickler, Betriebselektriker und Monteur tätig. Von 1938 bis 1947 arbeitete er als Monteur und Bauleiter bei den Siemens-Schuckertwerken in Berlin.


title: Johannes Müller (Politiker, 1905)

text: Müller, der bereits von 1920 bis 1933 in der christlichen und liberalen Gewerkschaftsbewegung aktiv war, beteiligte sich nach dem Zweiten Weltkrieg an der Gründung von Gewerkschaften in Berlin. Er wurde 1948 zunächst Gewerkschaftssekretär der Gewerkschaft der Techniker und Werkmeister und war von 1950 bis 1961 Gewerkschaftssekretär der Berliner DAG. 1948/49 war er zudem Vorstandsmitglied der Unabhängigen Gewerkschaftsopposition (UGO). Später absolvierte er ein Abend- und Fernstudium an der Deutschen Hochschule für Politik in Berlin.


title: Johannes Müller (Politiker, 1905)

text: Müller trat 1945 in die CDU ein und zählte zu den Gründern der CDU-Ortsgruppe in Berlin-Weißensee. Er war von 1953 bis 1965 Mitglied des Landesvorstandes der CDU Berlin, von 1959 bis 1965 als stellvertretender Landesvorsitzender. Von 1947 bis 1959 fungierte er als Gewerkschafts- und Sozialreferent bzw. als Beauftragter für Sozialpolitik bei den Berliner Christdemokraten.


title: Johannes Müller (Politiker, 1905)

text: Müller war von 1946 bis 1948 Bezirksverordneter im Bezirk Weißensee und von 1950 bis 1961 Mitglied des Berliner Abgeordnetenhauses. Als West-Berliner Abgeordneter gehörte er dem Deutschen Bundestag von 1961 bis 1980 an. Hier war er Mitglied des Ausschusses für Arbeit und Sozialordnung sowie des Ausschusses für Bildung und Wissenschaft.


title: Petros (Pelikan)

text: Petros war ein Rosapelikan, der in der Zeit von 1958 bis 1986 das Maskottchen der griechischen Insel Mykonos war.


title: Petros (Pelikan)

text: Im Jahr 1958 fand ein Fischer von Mykonos einen verletzten Pelikan. Er pflegte ihn gesund und der Pelikan blieb im Ort Mykonos (Chora). Nach einer Weile wurde er das Maskottchen der Insel und wurde Petros genannt. Er wurde eine lokale Berühmtheit und ein beliebtes Ansichtskartenmotiv.


title: Petros (Pelikan)

text: Nach Petros’ Tod im Jahr 1986 schenkte Jacqueline Kennedy Onassis der Insel einen neuen Pelikan namens Irini. Ein weiterer Pelikan war ein Geschenk des Tierparks Hagenbeck in Hamburg, der wiederum Petros genannt wurde. Zuletzt kam ein dritter Pelikan hinzu, der wiederum verletzt an Land gespült worden war und Nikolas genannt wurde, so dass zeitweise drei Pelikane in Mykonos lebten.


title: Petros (Pelikan)

text: 1986 schrieb der Publizist und Literat Hans Christian Meiser ein Requiem für Petros Requiem für einen Pelikan, dessen Original sich im Folkloremuseum von Mykonos befindet.


title: Petros (Pelikan)

text: 2003 brachte der Ehrenbürger von Mykonos und damalige Oberbürgermeister von München, Christian Ude, den Pelikan Chris aus dem Tierpark Hellabrunn, den er durch eine Spende ausgelöst hatte, nach Mykonos.


title: Beendigung

text: Unter Beendigung der Tat wird im Strafrecht das Deliktsstadium verstanden, in dem das Tatgeschehen seinen Abschluss gefunden hat. In den meisten Fällen bedeutet dies die Zweckerreichung. Die Bestimmung des Beendigungszeitpunktes hat insoweit praktische Bedeutung, als dadurch die Verfolgungsverjährung zu laufen beginnt ( StGB).


title: Beendigung

text: Der (materiellen) Beendigung vorgelagert ist die (formelle) Vollendung, d. h. das Deliktsstadium, in dem alle Merkmale des Straftatbestandes erfüllt sind.


title: Beendigung

text: Inwieweit zwischen Vollendung und Beendigung noch eine Mittäterschaft oder Beihilfe möglich ist, ist umstritten (siehe sukzessive Mittäterschaft). Umstritten ist auch, ob in dieser Phase noch strafverschärfende Merkmale verwirklicht werden können.


title: Beendigung

text: Der Zeitpunkt der Beendigung ist wichtig bei Delikten, bei denen die Vollendung vor der Verwirklichung des vollen subjektiven Tatbestands eintritt.


title: Beendigung

text: Eine Straftat ist nach allgemeinen strafrechtlichen Grundsätzen dann beendet, wenn nach Erfüllung aller objektiven Tatbestandsvoraussetzungen die Rechtsgutverletzung in dem vom Täter angestrebten Umfang eingetreten ist.


title: Beendigung

text: Laut BGH ist die Tat erst beendet, „wenn der Täter sein rechtsverneinendes Tun insgesamt abschließt, das Tatunrecht mithin tatsächlich in vollem Umfang verwirklicht ist. [...] Dies bedeutet, dass die Beendigung der Tat nicht allein an die weitere Verwirklichung tatbestandlich umschriebener Merkmale der Straftat nach deren Vollendung anknüpft [...]; vielmehr zählen zur Tatbeendigung auch solche Umstände, die - etwa weil der Gesetzgeber zur Gewährleistung eines effektiven Rechtsgüterschutzes einen Deliktstypus mit vorverlagertem Vollendungszeitpunkt gewählt hat - zwar nicht mehr von der objektiven Tatbestandsbeschreibung erfasst werden, aber dennoch das materielle Unrecht der Tat vertiefen, weil sie den Angriff auf das geschützte Rechtsgut perpetuieren oder gar intensivieren“.


title: Beendigung

text: Der Zeitpunkt, in dem diese Voraussetzung erstmals erfüllt ist, ist je nach Deliktsart verschieden. Zu unterscheiden sind im Einzelnen Tätigkeitsdelikte, Erfolgsdelikte, erfolgsqualifizierte Delikte, echte und unechte Unterlassungsdelikte sowie Fahrlässigkeitstaten, versuchten und fortgesetzt begangenen Taten.


title: Beendigung

text: Tätigkeitsdelikte, bei denen ein bloßes Tun den Bestrafungsgrund bildet, gelten in dem Zeitpunkt als ‚beendet‘, in dem die inkriminierte Handlung abgeschlossen ist.


title: Beendigung

text: Beim Betrug, insbesondere beim Subventionsbetrug ( StGB), ist die Tat erst mit Erlangung des (letzten) Vermögensvorteils beendet, also mit dem Erhalt der letzten Teilzahlung der Subvention.


title: Beendigung

text: Ist der Zeitpunkt der Tatvollendung unklar und nicht genau feststellbar, muss mit Blick auf den Verjährungsbeginn nach dem Zweifelssatz von der jeweils zeitlich frühesten denkbaren Tatbegehung ausgegangen werden.


title: Beendigung

text: Bei der gefährlichen Körperverletzung ist diese schon mit dem Vollzug des Geschlechtsverkehrs, bei dem das Virus vom Täter auf das Opfer übertragen wurde, beendet. Dagegen ist die schwere Körperverletzung ein erfolgsqualifiziertes Delikt. Solche Taten sind erst mit dem Eintritt der schweren Folge beendet.


title: Beendigung

text: Alle Delikte mit expliziter Erwähnung der Folge einer schweren Gesundheitsbeschädigung oder Todesfolge sind erfolgsqualifizierte Delikte.


title: Beendigung

text: Sofern ein zum Tatbestand gehörender Erfolg erst später eintritt, beginnt die Verjährung erst mit diesem Zeitpunkt (§ 78a Satz 2 StGB).


title: Beendigung

text: Eine rechtswidrige Tat ist nur eine solche, die den Tatbestand eines Strafgesetzes verwirklicht (§ 11 Abs. 1 Nr. 5 StGB). Eine Tatbestandsverwirklichung schließt den Eintritt des tatbestandsmäßigen Erfolgs ein. Der Eintritt des tatbestandsmäßigen Erfolgs nach Tatbeendigung hat daher generell als ausgeschlossen zu gelten.


title: Beendigung

text: Vereinzelt bleiben demgegenüber die Versuche, die Vorschrift des § 78a Satz 2 StGB – teilweise – mit Bedeutung auszustatten.


title: Beendigung

text: Es wird zwischen der tatbestandslosen Beendigungsphase und der tatbestandsbezogenen Beendigungsphase unterschieden.


title: Beendigung

text: Eine tatbestandsbezogene Beendigungsphase kann bei Dauerdelikten (Freiheitsberaubung, Hausfriedensbruch) auftreten, ferner bei wiederholen Verletzungen (wiederholte Körperverletzungen oder Beleidigungen, sogenannte interative Tatbegehung). Beispiel: Bei einer Freiheitsberaubung tritt Vollendung schon mit dem Einsperren ein. Das weitere Eingesperrt-Lassen stellt sich dabei als tatbestandsbezogene Beendigungsphase dar. In dieser Phase soll für einen weiter hinzutretenden Täter, der die Freiheitsberaubung billigt und nunmehr einen gemeinsamen Tatentschluss hat, Mittäterschaft möglich sein.


title: Beendigung

text: Die tatbestandslose Beendigungsphase beginnt beispielsweise bei einem Diebstahl, wenn die Sache weggenommen worden ist und nunmehr weggeschafft werden soll, also eine Beutesicherung stattfindet. Eine umstrittene, insbesondere in der Rechtsprechung vertretenen Ansicht soll auch diese Art der Beendigung möglich sein.BGH, 1. Februar 2011, Aktenzeichen  Ein Diebstahl sei danach „beendet, wenn der Dieb den Gewahrsam an den entwendeten Gegenständen nach den Umständen des Einzelfalls gefestigt und gesichert hat“.BGH, Beschluss vom 1. Oktober 2007, Aktenzeichen = NStZ 2008, 152, beck-online Nach der Rechtsprechung soll hier nun auch sukzessive Mittäterschaft und Beihilfe möglich sein. Strafverschärfende Merkmale (wie das Beisichführen einer Waffe) sollen danach auch erst in dieser Phase verwirklicht werden können. Dabei wird in dieser Beutesicherungsphase eigentlich kein objektiver Tatbestand des Diebstahls mehr verwirklicht.


title: Classis Britannica

text: Die Classis Britannica (britannische Flotte) war eine in "Gesoriacum" (Boulogne-sur-Mer, Frankreich) stationierte Abteilung der römischen Flotte, die vor allem den Verkehr auf dem Ärmelkanal und dem schiffbaren Teil der Themse ("Tamesis") kontrollieren sollte. Der Name "Classis Britannica" erscheint oft auf zeitgenössischen Inschriften. Die meisten von ihnen stammen aus "Gesoriacum". Er ist von flavischer Zeit bis in die Mitte des 3. Jahrhunderts bezeugt. Sie war neben der Rheinflotte ("Classis Germanica") eine der größten Flottenverbände im Römischen Reich, rangierte vor allen anderen Provinzflotten und bestand – in veränderten Organisationsformen – wahrscheinlich bis ins 4. Jahrhundert n. Chr. Zahlreiche Ziegel mit dem Stempel der britannischen Flotte wurden an neun Standorten rund um die Küsten von Sussex und Kent sowie an zwei Orten in der Region Bolougne-sur-Mer geborgen. Ergänzt durch einige Grabinschriften bilden sie den wichtigsten archäologischen Beweis für die Präsenz der Flotte an beiden Seiten des Ärmelkanals.


title: Classis Britannica

text: Da Britannien eine Insel ist, war die Stationierung einer eigenen Provinzflotte für die Zeit der Okkupation und nachfolgender Sicherungsaufgaben unumgänglich. Sie operierte jedoch nicht eigenständig und unabhängig, sondern stand weitgehend unter Kontrolle der Landstreitkräfte.


title: Classis Britannica

text: Ihr Operationsgebiet umfasste folgende Abschnitte:Die Aufgaben dieser Seestreitmacht waren:Hauptaufgabe der römischen Flotte in britischen Gewässern war es, die Seewege von Gallien nach Britannien zu schützen und das Landheer in Britannien mit Nachschub zu versorgen, nicht jedoch die Verteidigung der britischen Insel im Falle einer Invasion. Aus diesem Grund befand sich ihr Hauptquartier auch in "Portus Itius/Gesoriacum" (Boulogne-sur-Mer). Weiters sollte sie anfangs die römischen Legionen bei ihrem Vormarsch in Britannien unterstützen und später die Küsten gegen friesische, fränkische und sächsische Seeräuber sichern. Auch der Geleitschutz für die von Britannien an die Kastelle der Rheingrenze abgehenden Getreidetransporter oblag diesen Seestreitkräften. Aufbau und Ausrüstung der Classis Britannica erfolgten in "Gesoriacum", bemannt wurden die neuen Schiffe wohl zuerst mit Angehörigen der Mittelmeerflotte. "Gesoriacum" eignete sich besonders gut als Einschiffungshafen nach Britannien, da es am Ende einer wichtigen Römerstraße lag, die von der Rheingrenze bis an den Atlantik reichte.


title: Classis Britannica

text: Die meisten Schiffe der Classis Britannica waren im Süden und Osten der Insel stationiert. Ständige Patrouillen hielten auf dem "Oceanus Britannicus" (Nordsee und Ärmelkanal) nach potentiellen Raubschiffen Ausschau. Auch eine investigative Feindaufklärung ermöglichte es den Römern, diesen Bedrohungen wirksam zu begegnen. Die Taktik hierfür war immer gleich, abfangen und zerstören von Feindschiffen wenn sie sich der Küste näherten oder Plünderern und Invasoren später den Rückzug abzuschneiden sofern sie schon gelandet und ins Landesinnere vorgedrungen waren.


title: Classis Britannica

text: Zusätzlich zu diesen maritimen Aufgaben setzte die Classis Britannica ihr Personal auch bei Aufbau und Instandhaltung von Militäranlagen und Infrastruktur in Britannien ein. Bekannt sind Einsätze beim Bau von Straßen und Hafenanlagen, drei Inschriftensteine belegen auch deren Beteiligung am Bau des Hadrianswalles. Es gibt auch Hinweise, dass Flottensoldaten zur Eisenverhüttung und Holzgewinnung für den Schiffsbau in Kent eingesetzt wurden. Ziegelstempel aus dem Landesinneren (Bardown, Beauport Park, Bodiam und Cranbrook) standen entweder direkt oder indirekt im Zusammenhang mit der dortigen Eisenindustrie. Wissenschaftler des Mainzer Museums für Antike Schifffahrt gehen davon aus, dass römische Kriegsschiffe in Friedenszeiten auch Güter transportiert haben und entsprechend umgerüstet wurden. Es wird daher angenommen, dass die "Classis Britannica" u. a. Transportaufgaben für die Eisenminen in der Gegend von Hastings und Battle übernahm und versandfertige Eisenbarren in einem oder mehreren Häfen an den Mündungen kleiner Flüsse verlud.


title: Classis Britannica

text: Die Flotte setzte sich aus Kriegsschiffen (Ruderschiffen) und Transportern (Seglern) zusammen. Die Kriegsschiffe waren zumeist Biremen oder Liburnen (Zweireiher), mit einer Trireme (Dreiruderer) als Flaggschiff. Für eine größere Anzahl von Triremen bestand kein Bedarf da es in diesen Gewässern keine gegnerischen Schiffe dieser Größe gab. Sie wären gegen die viel kleineren, schnellen und wendigen Ruderschiffe der örtlichen Piraten auch nutzlos gewesen. Die Biremen waren mit zwei abgedeckten Ruderbänken ausgestattet, mit einem Mann pro Ruder. Das Deck sollte sie hauptsächlich vor dem Wetter und starkem Seegang als vor dem Feind schützen. Die Schiffe waren ca. 30,5 m lang und 5,5 m breit. Zusätzlich verfügten sie noch über Rammsporne und Ballisten als Bewaffnung. Die Mannschaft bestand aus etwa 100 Ruderern und einer Abteilung Marinesoldaten. Ab der Spätantike wurde ein kleineres Kampfschiff für den Küstenschutz eingeführt, die Navis Lusoria. Darüber hinaus wurden Kutter, Ruderboote sowie eine Vielzahl von Handels- und Transportschiffen eingesetzt. Letztere wurden normalerweise in romanisch-keltischer Tradition auf Kiel gelegt. Sie waren mit flachen Rümpfen, die es ihnen ermöglichten, gefahrlos durch die Küstengewässer zu navigieren, ausgestattet, hatten aber auch hohe Vorschiffe und Hecks, um hochseetauglich zu sein.


title: Classis Britannica

text: An Schiffsnamen sind bekannt:Flottenoberbefehlshaber war ein vom Senat bestimmter Legat ("legatus pro praetore") der sein Kommando ganz oder teilweise an einen Präfekten abgeben konnte. Der "praefectus classis" war dem Statthalter der jeweiligen Provinz unterstellt. Er war aber wahrscheinlich der Autorität des britischen Legaten und nicht der des Legaten der "Gallia Belgica" unterstellt. Die Präfekten hatten vorher meist schon das Amt eines Procurators innegehabt. Einem Flottenpräfekten stand als Stabschef und Stellvertreter ein Unterpräfekt ("subpraefectus") zur Seite. Unter diesen rangierte noch der "praepositus classis", zu jeder Flotte gehörten meist zwei dieser Offiziere. Er übernahm manchmal auch selbstständige Kommandos. Die oben genannten Offiziere verfügten über ihren eigenen Stab mit deren Adjutanten.


title: Classis Britannica

text: Als Flottillenchef wurde im Bedarfsfall ein "nauarchus princeps" oder "nauarchus archigybernes" eingesetzt. Er entspricht in etwa dem Rang eines heutigen Konteradmirals. Im 3. Jahrhundert wurde der Rang des Flottentribunen eingeführt ("tribunus classis"). Er übernahm die Aufgaben des ersten Nauarchen. Später nannte man ihn auch "tribunus liburnarum" (= Tribun der Kriegsschiffe).


title: Classis Britannica

text: Befehlshaber:


title: Classis Britannica

text: Die Mannschaft ("classiari/classici") unterteilte sich in zwei Gruppen, das nautische Personal und die Marineinfanterie. Eine Schiffsbesatzung bestand aus den Offizieren ("trierarchus" = Kapitän), den Ruderern ("remiges") und einer Zenturie Marinesoldaten ("manipulares/milites liburnarii") zusammen. Ihre Dienstzeit betrug 26 Jahre (vgl. Legionär 20 bis 25 Jahre), ab dem 3. Jahrhundert 28 Jahre, vereinzelt weiß man auch von noch längeren Dienstzeiten. Der in "Gesoriacum" stationierte und im Alter von 65 Jahren verstorbene Marinesoldat Didio diente z. B. 35 Jahre in der Flotte. Nach ihrer ehrenvollen Entlassung ("honesta missio") wurden sie mit Geld oder Land abgefunden. In der Regel erhielten sie auch das Bürgerrecht zugesprochen, wenn sie als "peregrini" (= Fremde) der Flotte beigetreten waren. Die Heirat war ihnen erst nach Beendigung des aktiven Dienstes gestattet. Waffen und Uniformen ähnelten stark den der Legionen. Nur Flaggen und Insignien, die an den Schiffen angebracht waren und deren Bemalung, unterschieden die Flottenverbände voneinander. Stoffreste zeigten, dass viele Tuniken offenbar in verschiedenen Blautönen eingefärbt waren – von azurblau bis dunkelblau, aber auch graue und weiße Exemplare sind bekannt, Farben wie sie auch heute noch von Seeleuten getragen werden. Die Mäntel waren manchmal gesäumt und man trug dazu Helme oder graue Filzkappen wie man sie z. B. in Ägypten gefunden hat. Dolch und Kurzschwert ("Gladius") waren an einen Ledergürtel mit "Cingulum" befestigt. Die Marineinfanterie führte im Kampf auch einen Schild ("Scutum"). Die Schilde waren wohl ebenfalls mit den Insignien der Flotte bemalt in der sie dienten.


title: Classis Britannica

text: Durch zahlreiche Inschriften wurden auch Namen, militärische Laufbahn und Ränge von Angehörigen der "Classis Britannica" bekannt:Dies sind u. a. eine der wenigen Inschriften aus Britannien, die die "Classis Britannica" namentlich nennen. Auch außerhalb Britanniens tauchten diesbezügliche Inschriften auf, wie z. B. in Boulogne, weitere Exemplare stammen aus anderen Teilen des Reiches:Der wichtigste Stützpunkt auf britannischer Seite war wahrscheinlich "Portus Dubris/Dobrae" (Dover). Die Mehrzahl der dort vorgefundenen Ziegel der einstigen römischen Festung tragen auch die Initialen CL[assis] BR[itannica]. Obwohl ihre meisten Stützpunkte in Britannien lagen, befand sich das Flottenhauptquartier ("navalia") in Gallien, in der Hafenstadt "Portus Itius" (früher "Gesoriacum", die Unterstadt, und "Bononia", die Oberstadt, heute Boulogne-sur-Mer, Frankreich). Die Marinesoldaten waren dort in einem eigenen, 12,45 ha großen Kastell kaserniert (erbaut im 2. Jahrhundert), das Platz für bis zu 4.000 Mann bot. Es war bis 296 Hauptstützpunkt (unter "Carausius" war das Flottenkommando vorübergehend in "Portus Adurni" untergebracht) und wurde dann später in das "Kastell Rutupiae" (auch "Portus Ritupis"; Richborough, England) verlegt.


title: Classis Britannica

text: Vorläufer der Classis Britannica war vielleicht die von Gaius Iulius Caesar 56 v. Chr. im Krieg gegen die Veneter aufgestellte Flotte in Gallien. Deren Einheiten wurde in den Jahren 55 bis 54 v. Chr. auch für seine beiden Landungen in Britannien eingesetzt. Bei den antiken Historikern gibt es keine literarischen Hinweise auf eine "Classis Britannica". Cassius Dio streicht jedoch die wichtige Rolle der Flotte während der Invasion von 43 n. Chr. heraus. Laut einer Passage bei Florus soll in "Gesoriacum" von 12 bis 9 v. Chr. eine Flotte aufgebaut worden sein. Sie sollte ursprünglich die Operationen des Drusus gegen die Germanen unterstützen. Derzeit gibt es jedoch keine Hinweise auf die damalige Existenz einer stehenden Flotte. Es ist daher wahrscheinlicher, dass die Aufstellung der "Classis Britannica" auf die fehlgeschlagene Caligula-Expedition im Jahr 39 oder auf die Vorbereitungen für die Invasion Britanniens im Jahr 43 zurückzuführen ist.


title: Classis Britannica

text: Nachdem Cunobelinus, König der "Catuvellaunen", von 37 bis 41 das südöstliche Britannien besetzt und damit die Römer provoziert hatte, holte Kaiser Claudius 43 zum entscheidenden Schlag gegen die Briten aus. Der Feldherr Aulus Plautius landete mit seiner Flotte vier Legionen in Kent an, um mit ihnen anschließend weiter nach Norden vorzustoßen. Da später die zunehmende Piraterie im Kanal den Warenverkehr zwischen Britannien und dem übrigen Reich empfindlich störte, war Kaiser Claudius gezwungen, eine eigene Seestreitmacht für diese Region aufzustellen. Auch bis zur endgültigen Eroberung eines Großteils der Insel spielte die Classis Britannica noch eine wichtige Rolle, da sie durch ihre amphibischen Operationen das Landheer wirksam unterstützte.


title: Classis Britannica

text: Erstmals literarisch erwähnt wird sie im Zuge der Revolte des Iulius Civilis in den Jahren 69–70 n. Chr. In dieser Zeit brachte die britische Flotte die Legio XIV nach Niedergermanien. Viele ihrer Einheiten wurden aber bei einem Überraschungsangriff der Cananefaten zerstört. Durch Verrat fielen auch 24 Einheiten der Rheinflotte im Jahre 69 in die Hände der aufständischen Bataver. Aus diesen und einigen nachgebauten Schiffen stellten die Bataver ihre eigene Flotte zusammen, deren Aufgabe darin bestand, die gallischen Getreidetransporte für die Armee in Germanien an Maas-, Rhein- und Scheldemündung abzufangen. Zu ihrer Bekämpfung mussten auch britannische Einheiten herangeführt werden. Weder der britannischen noch der Rheinflotte gelang es aber entscheidende Erfolge bei der Bekämpfung des Aufstandes zu erringen. Im Jahre 78 begann der Statthalter Gnaeus Iulius Agricola mit seinen Feldzug gegen die Kaledonier in Nordschottland. Im Sommer 82 meuterte eine Kohorte der Usipeter, bemächtigte sich mehrerer Kähne und wollte auf diesen in ihre Heimat entkommen. Die Flüchtigen umsegelten Britannien, erlitten aber Schiffbruch und fielen Sueben und Friesen in die Hände, die sie teilweise als Sklaven verkauften. Die Operationen der britischen Flotte während eines Feldzuges werden am besten während der Kampagne von Agricola beschrieben. Sie war ein integraler Bestandteil der Armee bei ihrem Vordringen nach Nordbritannien und wurde als Versorger, aber auch bei Kämpfen eingesetzt. Zwischen 82 und 84 fanden im Rahmen dieses Feldzuges auch zahlreiche Vorstöße der Flotte bis an die Ostküste Schottlands statt. Tacitus berichtet u. a., dass die Marineinfanteristen bevorzugt für Überraschungsangriffe verwendet wurden. Im Jahre 84 umsegelte Agricola während einer Flankenschutzoperation auch das "Promunturium Calidonia" (die Nordspitze Schottlands, heute Duncansby Head). Der römische Historiker Tacitus berichtet in seiner Biographie des Agricola, dass dieser mit der römischen Flotte auch die britischen Inseln umfahren und dabei endgültig die Inselgestalt Britanniens bewiesen habe. Während der Fahrt seien unter anderem die "orcades" (Orkney-Inseln) entdeckt und für das Reich beanspruchte worden. Die Classis Britannica unterstützte die entlang der Ostküste Schottlands vorstoßenden Legionen auch mit Nachschub. Parallel dazu setzte Agricola seine Schiffe an der West- und Nordküste zur Aufklärung ein. So wurden neben den Orkneys auch die Hebriden und auch ein Teil der "hibernischen" (irischen) Küste erkundet. Dieser Feldzug war für die britische Flotte daher auch eine große nautische Leistung, da sie sich bei der Umrundung der britischen Insel, nördlich von Schottland, sowie bei den die Orkneys in bis dahin völlig unbekannten Gewässern kreuzte. Tacitus hebt dabei auch den Wert einer schlagkräftigen Flotte hervor. In seinem Bericht über Agricolas Feldzüge lobt er deren Taktik noch vor Eintreffen der Landstreitkräfte überraschend anzugreifen, die Küsten zu verwüsten und plündern, wodurch sich bei den Briten der Eindruck verstärkte, der militärischen Macht Roms weitgehend hilflos ausgeliefert zu sein.


title: Classis Britannica

text: Kaiser Hadrian sicherte anlässlich seines Besuches auf der Insel im Jahre 122 die Eroberungen seiner Vorgänger weiter ab und ließ überall in der Provinz die Befestigungen erneuern oder neue Anlagen errichten. Beim größten dieser Projekte, dem Hadrianswall, beteiligten sich auch Angehörige der Flotte. Über diese Hinweise hinaus ist wenig über die Arbeit der Flotte in den nachfolgenden zwei Jahrhunderten bekannt. Die Kanalflotte gewährleistete hauptsächlich den Transfer von Truppen und deren Versorgung mit Ausrüstung und Nahrungsmitteln, zu denen zusätzliche Aufgaben wie der Betrieb von Ziegeleien und Eisengruben hinzukam. Sie fungierte daher wohl ab da eher als Transportunternehmen und nicht primär als Kampfverband.


title: Classis Britannica

text: Die Classis Britannica rückte erst 196 wieder in den historischen Fokus, als der britannische Statthalter Clodius Albinus gegen seinen Thronrivalen Septimius Severus vorging. Er muss hierfür die Flotte auf seine Seite gezogen haben, da er sie benötigte, um mit seinen Truppen rasch auf den Kontinent übersetzen zu können. Aber ihre Mannschaften dürften - nach der vernichtenden Niederlage des Albinus in der Schlacht von Lugdunum (zumindest zeitweise) in Ungnade gefallen sein. In den Jahren 208 bis 210 führte Kaiser Septimius Severus einen äußerst verlustreichen Feldzug gegen die Caledonier und Maeataer in Nordschottland. Severus überquerte den Ärmelkanal mit einem riesigen Heer, dies wurde sicher wieder zum großen Teil von der Classis Britannica transportiert, die hiefür alle Häfen an der Ostküste anlaufen musste. Die Flotte unterstützte später das Landheer, indem sie seine Flanke von See her sicherte und den Nachschubtransport organisierte. Der Kaiser startete seinen Feldzug im Jahr 209 und setzte dafür 50.000 Mann plus 7.000 Marinesoldaten und Seeleute ein. Um den Nachschub zu sichern wurden das Kastell und der Hafen von Arbeia (South Shields) massiv erweitert. Die Getreidespeicher wurden z. B. um den Faktor zehn erhöht. Als Severus enorme Streitmacht nach Norden zog, verheerte die Flotte wieder die feindlichen Küsten, um ihre Bewohner zu terrorisieren und Landepunkte zu sichern. In Cramond am Forth und Carpow am Tay wurden Stützpunkte eingerichtet. Einige Schiffe drangen dabei auch wieder bis zum nördlichsten Punkt der britischen Inseln vor, Seegefechte fanden aber nicht statt. Die Flotte wurde für ihren Einsatz später durch eine Reihe von Münzemissionen geehrt, die Marinemotive zeigten. Die Nachfolger des Severus verfolgten danach in Britannien keine offene Expansionspolitik mehr, sodass die Classis Britannica nun wieder primär als Küstenwache, für die Piratenbekämpfung sowie Getreide- und Versorgungstransporte herangezogen wurde. Die Flotte dürfte aber ihre alten britischen Stützpunkte ab den zwanziger Jahren des dritten Jahrhunderts nach und nach aufgegeben haben, der Rest der Flotte in Bononia hatte wohl noch etwas länger Bestand. Eine in Arles gefundene Inschrift erwähnt den Saturninus, der um 240 Trierarch (Kapitän) in der Classis Britannica war. Sie bestätigt zumindest, dass zur Zeit der Herrschaft von Gordian III. (238–244) noch eine Einheit mit diesem Namen existierte. Sie operierte von "Bononia" aus, dessen Kastell und Marinebasis anscheinend bis in diese Zeit genutzt wurden. Während der Barbareneinfälle in den Jahren 256 bis 275 wurden die Anlagen der Flotte jedoch zerstört und ebenfalls aufgegeben.


title: Classis Britannica

text: Ab 275 bekämpften die Seestreitkräfte verstärkt sächsische und fränkische Karperschiffe, die immer öfter plündernd die Kanal- und Ostküste Britanniens heimsuchten. Diese Bedrohung führte spätestens im dritten Jahrhundert zur Gründung von neuen Küstenkastellen beiderseits des Kanals (Sachsenküste), zu deren Besatzungen auch Marineeinheiten gehört haben müssen. Diese waren mit kleineren und schnellen Schiffen ausgestattet worden, mit denen man die Plünderer in ihren wendigen Ruderschiffen besser bekämpfen konnte. 286 erhielt der Flottenpräfekt M. Aurelius Musaeus Carausius den Auftrag, die immer mehr um sich greifende Piraterie im Kanal und auf der Nordsee zu bekämpfen. Für diese Aufgabe wurden von ihm auch zahlreiche ehemalige fränkische Piraten in seine Flotte aufgenommen. Der Panegyricus für Constantius Chlorus erwähnt eine „..."Flotte, die früher die Gallier beschützte"...“, die Carausius durch den Bau einer „..."Vielzahl von Schiffen"...“ erheblich vergrößert hatte, was darauf hindeutet, dass noch ein Marineverband in Gesoriacum/Bononia (Boulogne-sur-Mer) stationiert war, aber seine operativen Kapazitäten wohl nicht mehr ausreichte, um die Überfälle zu beenden. Der Bau der Sachsenküstenkastelle im Osten Englands könnte ebenfalls mit der Schwächung der Flotte zusammenhängen. Im Zuge einer angeblichen Unterschlagung von Kriegsbeute kam es jedoch bald zum Konflikt mit dem Kaiser des Westens Maximian. Dies hatte zur Folge, dass sich Carausius von seinen größtenteils loyalen Truppen und mit ihm verbündeten Franken zum Imperator Britanniens ausrufen ließ. Da er nun über die größte Flotte im Nordwesten des Reiches verfügte, konnte er nicht nur ganz Britannien, sondern bald auch einen nicht unbeträchtlichen Teil der gallischen Kanalküste unter seine Kontrolle bringen. Zur Niederschlagung der letzten großen Usurpation des 3. Jahrhunderts war daher eine neue und schlagkräftigere Flotte vonnöten. Der neu ernannte Caesar des Westens, Constantius Chlorus, konnte 293 Bononia einnehmen und wieder als Basis für seine Flottenrüstung nützen. Carausius wurde deswegen bald darauf von seinem Quästor Allectus ermordet. Im Frühjahr 296 war die neu aufgestellte römische Flotte in Gallien seeklar und konnte zum Kampf gegen die britischen Abtrünnigen auslaufen. Auch an der Seinemündung wurde unter dem Kommando des Prätorianerpräfekten Asclepiodotus ein Expeditionskorps nach Britannien eingeschifft. Völlig unbehelligt (es herrschte trübes Wetter und die Mehrzahl der britischen Geschwader lagen bei der "Vectis Insula" (Isle of Wight) auf der Lauer) konnten seine Einheiten zwischen ihren Wachschiffen durchschlüpfen und an Land gehen. In der darauffolgenden Entscheidungsschlacht zwischen Asclepiodotus und Allectus konnte Ersterer diese für sich entscheiden. Ohne weitere Zwischenfälle zog auch Constantius Chlorus in Londinium ein und ließ sich anschließend als Befreier Britanniens feiern.


title: Classis Britannica

text: Die Flotte wurde aber nicht nur für Kämpfe, sondern auch als Mittel der Machtdemonstration eingesetzt. Über das Ende des 3. Jahrhunderts hinaus ist die Existenz eines Geschwaders von Kriegsschiffen unsicher. Wenn überhaupt noch eine größere Flotte nach der Rückeroberung Britanniens unterhalten wurde, beschränkte sie sich wohl auf Frachtschiffe die in der Liane-Mündung lagen.


title: Classis Britannica

text: Constans, Kaiser im Westen, nutzte ab 343 "Bononia" als Ausgangsbasis für einen Britannienfeldzug. Da die gallischen und germanischen Provinzen durch die Einfälle der Germanen wirtschaftlich sehr gelitten hatten und dort zudem große Truppenkontingente zu unterhalten waren, ließ der für den Westen zuständige Cäsar, Julianus, im Jahre 359 binnen zehn Monaten eine Transportflotte von 400 Schiffen auf Kiel legen und erhöhte damit die vorhandene Ladekapazität schlagartig um 200 Prozent. Nun konnte wieder britannisches Getreide in großem Umfang an die Rheingrenze verbracht werden. Die Transporte verliefen in der Regel ohne Probleme, da es offenbar noch einmal gelang die Seeherrschaft im Kanal an sich zu reißen. Michel Reddé zufolge, hat die Usurpation von Carausius aber möglicherweise die Stationierung eines neuen Kriegsflottenkontignents auf beiden Seiten des Kanals verhindert. 360 verschiffte der Heermeister Lupicinus von Bononia aus Interventionstruppen nach "Rutupiae" (Richborough), um eingefallene Skoten und Pikten wieder zurückzuwerfen. Laut Ammianus Marcellinus zog er im Hochwinter nach "Bononia" und beschaffte dort ""...genügend Schiffe die alle seine Männer tragen konnten"." Ab 364 musste sich die Flotte ständig mit ihnen auseinandersetzen, da sie nun auch begannen von See her anzugreifen. Diese Überfälle erreichten 367 ihren vorläufigen Höhepunkt. Da rasche Hilfe aus dem übrigen Imperium nicht zu erwarten war, befestigte man die gefährdetsten Küstenabschnitte und Flussmündungen Britanniens noch zusätzlich mit Kastellen oder baute schon vorhandene um. Dieser Limes (auch: “Sachsenküste”) war laut Notitia dignitatum (Occ. XXVIII) ein eigener Militärbezirk unter dem Kommando des "Comes litoris Saxonici per Britanniam" (Graf der Sachsenküste in Britannien) der neben Infanterie- und Kavallerieabteilungen wohl auch die Marineeinheiten unter seinem Kommando hatte. Erste Signalstationen, Kastelle und befestigte Häfen hatte Carausius bereits nach 286 errichtet. Um Pikten und Skoten ("barbarico conspiratio") zu bekämpfen, entschloss sich Kaiser Valentinian I. 367 mit Hilfe von in "Bononia" liegenden Schiffen eine Interventionsarmee unter dem Befehl des Magister militum Flavius Theodosius nach "Rutupiae" überzusetzen. Kriegsschiffe bekämpften danach auch noch erfolgreich die Sachsen. Flavius Vegetius Renatus, ein Chronist, der seine Werke am Ende des 4. Jahrhunderts verfasste, erwähnt, dass zu dieser Zeit noch reguläre Flottenverbände existierten. Er beschreibt getarnte Ruderschiffe ("Lusoria") die unter anderem zur Aufklärung eingesetzt wurden und so Invasion und Infiltration feindlicher Stämme verhindern sollten. Tatsächlich erwähnt die "Notitia Dignitatum" eine ganze Reihe von Marinegeschwadern, z. B. eine "Classis Sambrica" in Gallien, die wahrscheinlich in den Flussmündungen der Somme und Canche stationiert war, oder von Flottillen ("Barcarii") im Norden Englands.


title: Classis Britannica

text: Wie bereits erwähnt, verschwindet die Flotte schon Mitte des 3. Jahrhunderts n. Chr. aus den historischen Quellen, aber die primäre Ursache hiefür ist umstritten. Eine ganze Reihe von bedeutenden historischen Ereignissen könnten dafür ausschlaggebend gewesen sein. Eines davon ist die Auseinandersetzung um die Herrschaft zwischen Senatoren und Militärs nach der Ermordung von Severus Alexander im Jahr 235 n. Chr., die die sog. „Reichskrise des 3. Jahrhunderts“ auslösen sollte. Ein weiteres könnte das von Postumus gegründete Gallische Sonderreich gewesen sein, das von 260 bis 274 bestand. Schließlich wäre dann noch die Usurpation des Carausius zu nennen, die das Ende der Flotte herbeigeführt haben könnte. Jedes von ihnen wäre geeignet gewesen, die Classis Britannica auf der falschen Seite der Geschichte landen zu lassen. Eventuell erfolgte ihre Auflösung auch im Zuge der allgemeinen Wirtschaftskrise die das Reich zu dieser Zeit erfasst hatte. Aber auch die Unzulänglichkeit der alten, "schwerfälligen" Flotte im neuen Kontext der Piratenbekämpfung könnte einer der Gründe für ihre Zerschlagung in kleinere und flexiblere Einheiten (evt. als Teil der örtlichen Kastellgarnisonen) gewesen sein. Über das Schicksal der spätrömischen Seestreitkräfte im Kanal ist mangels schriftlicher Quellen nichts bekannt.


title: Richtlinien für die Anlage von Straßen – Landschaftspflege

text: Die Richtlinien für die Anlage von Straßen - Teil: Landschaftspflege (kurz "RAS-LP") sind ein in Deutschland gültiges technisches Regelwerk zur Beachtung der Belange des Naturschutzes und der Landschaftspflege bei Entwurf und Bau einer Straße. Sie werden herausgegeben von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen.


text: Die RAS-LP gliedert sich aktuell in drei Abschnitte. Abschnitt 1 (Landschaftspflegerische Begleitplanung) wurde im Februar 2012 zurückgezogen. Er wird durch die 'Richtlinien für die landschaftspflegerische Begleitplanung im Straßenbau (RLBP)' abgelöst.


text: Der zweite Abschnitt besteht aus drei Kapiteln und einem Anhang. Das erste Kapitel behandelt die landschaftspflegerische Ausführungsplanung (Bepflanzungsplan). Im nächsten Kapitel werden die Zusammenhänge der landschaftspflegerischen Baudurchführung genannt. Maßnahmen zur Entwicklung und Pflege von Biotopen ist Thema des dritten Kapitels. Arbeitsunterlagen und Beispiele sind im Anhang zu finden.


text: Eine "RAS-LP-3" wurde nicht eingeführt. Stattdessen gilt die alte Richtlinie RAS-LG-3 (Richtlinien für die Anlage von Straßen - Teil: Landschaftsgestaltung, Abschnitt 3: Lebendverbau) von 1983 weiter.


text: Abschnitt vier setzt sich aus vier Kapiteln und einem Anhang zusammen. Zunächst werden im ersten Kapitel Ziele und Grundsätze definiert. Anschließend werden im zweiten Kapitel Regelungen zur Baustelleneinrichtung beziehungsweise Baufeldräumung sowie zu Erdarbeiten aufgezeigt. Das dritte Kapitel handelt von Schutzmaßnahmen während des Baubetriebs. Im letzten Kapitel werden weitere bautechnische Maßnahmen erläutert. Der Anhang liefert Verweise zu Regelwerken und Normen.


title: Goethe- und Schiller-Archiv

text: Das Goethe- und Schiller-Archiv in Weimar ist das älteste und traditionsreichste Literaturarchiv Deutschlands. Es wurde auf Anregung von Großherzogin Sophie zunächst als Goethe-Archiv gegründet. Mit der Vereinigung des Schiller-Nachlasses im Jahre 1889 wurde es zum Goethe- und Schiller-Archiv.


title: Goethe- und Schiller-Archiv

text: Die Einweihung des extra für das Goethe- und Schiller-Archiv errichteten schlossartigen Gebäudes nahm Großherzogin Sophie am 28. Juni 1896 vor. Später folgte die Aufnahme von Nachlässen weiterer Gelehrter und Künstler. Damit gehört es zu den wichtigsten Sammlungen der deutschen Literaturgeschichte des 18. und 19. Jahrhunderts.


title: Goethe- und Schiller-Archiv

text: Heute wird das Archiv von der Klassik Stiftung Weimar betreut. Der Nachlass Goethes zählt seit 2001 offiziell zum UNESCO-Fundus des Weltdokumentenerbes.


title: Goethe- und Schiller-Archiv

text: Das Goethe- und Schiller-Archiv besitzt und verwaltet heute über 140 persönliche Archivbestände, hauptsächlich Nachlässe und Familienarchive von Schriftstellern, Gelehrten, Philosophen, Komponisten und bildenden Künstlern. Zudem beherbergt das Archiv 11 Bestände institutioneller Herkunft (Vereine, Verlage etc.) sowie eine umfangreiche Autographensammlung, in der ca. 3000 Autoren vertreten sind.


title: Goethe- und Schiller-Archiv

text: Die Nachlässe stammen unter anderem von Johann Wolfgang von Goethe, Friedrich von Schiller, Christoph Martin Wieland, Johann Gottfried Herder, Ludwig Achim von Arnim, Bettina von Arnim, Leopold Schefer, Karl Immermann, Ferdinand Freiligrath, Fritz Reuter, Otto Ludwig, Friedrich Hebbel, Georg Büchner, Gustav Freytag, Karl Ludwig von Knebel, Karl Friedrich Zelter, Gerhard von Keußler, Friedrich Wilhelm Riemer, Johann Heinrich Meyer, Friedrich Justin Bertuch, Franz Liszt und Friedrich Nietzsche.