text: Heute wird der Absturz als Fallstudie im Crew-Resource-Management-Training in der militärischen und zivilen Luftfahrt verwendet. In den Sicherheitstrainings der USAF und US Army dient der Absturz oft als Beispiel dafür, wie bedeutend die Einhaltung der Sicherheitsregeln ist, und dass das Verhalten eines jeden, der die Sicherheitsregeln verletzt, zu korrigieren ist.


title: B-52-Absturz auf der Fairchild Air Force Base

text: Am 24. Juni 1994 um 7:30 Ortszeit (Pacific Standard Time) bereitete sich auf der Fairchild Air Force Base in Washington eine in Fairchild stationierte B-52H-Bombercrew auf einen Übungsflug für eine Flugvorführung bei einer demnächst stattfindenden Flugschau vor. Die Crew bestand aus den Piloten Arthur „Bud“ Holland (46 Jahre alt), Mark McGeehan (38), Robert Wolff (46) und dem Waffensystemoffizier/Radarnavigator Ken Huston (41). Für diesen Flug waren Holland als verantwortlicher Luftfahrzeugführer, McGeehan als Copilot und Wolff als Sicherheitsbeobachter vorgesehen. Holland, McGeehan und Huston hatten den Dienstgrad eines Lieutenant Colonel und Wolff den eines Colonels. Holland war Leiter der Standardisierungs- und Auswertungsabteilung des 92nd Bomb Wing, McGeehan der Kommandeur der 325th Bomb Squadron, Wolff der stellvertretende Kommandeur des 92nd Bomb Wing und Huston der Einsatzoffizier der 325th Bomb Squadron.


text: Der Missionsplan für den Flug bestand aus einer anspruchsvollen Serie von Überflügen in geringer Höhe, Kurven mit einer Querneigung von 60 Grad, einem steilen Steigflug und einer Touch-and-Go-Landung auf Fairchilds Start- und Landebahn 23. Für Wolff war dieser Flug auch sein „fini flight“. Bei dieser bei der USAF verbreiteten Tradition treffen aus dem Dienst ausscheidende Mitglieder einer Flugzeugbesatzung kurz nach der Landung von ihrem letzten Flug auf dem Flugfeld ihre Verwandten, Freunde und Mitarbeiter und werden mit Wasser bespritzt. Folglich waren Wolffs Frau und viele seiner engen Freunde auf dem Flugplatz, um zuzuschauen und an der Zeremonie nach dem Flug teilzunehmen. Aus dem Garten der nahegelegenen Unterkunft McGeehans beobachtete seine Frau zusammen mit den zwei jüngsten Söhnen den Flug.


text: Die B-52 startete um 13:58 und beendete die meisten Elemente der Vorführung ohne Zwischenfall. Am Ende des Übungsprofils, inmitten der Vorbereitung der Touch-and-Go-Landung auf Start- und Landebahn 23, erfolgte die Anweisung durchzustarten. Eine KC-135 war gerade gelandet und befand sich auf der Landebahn. Holland hielt eine Höhe von 250 Fuß (75 Meter) über Grund (AGL) und funkte den Tower um Erlaubnis an, eine 360-Grad-Linkskurve auszuführen. Der Tower-Lotse erteilte die Genehmigung sofort. Die B-52 begann ihre 360-Grad-Linkskurve um den Tower ungefähr im mittleren Bereich der Start- und Landebahn. Angeblich wegen einer Lagerstätte für Nuklearwaffen war der Bereich direkt hinter dem Tower als eingeschränkter Luftraum ausgewiesen. Holland flog eine außerordentlich enge Steilkurve, die niedrige Höhe von 250 Fuß (75 Meter) AGL haltend, um den eingeschränkten Luftraum zu meiden. Ungefähr nach drei Vierteln der Kurve, um 14:16, bei über 90 Grad Schräglage, sank das Flugzeug zusehends, schlug auf dem Boden auf und explodierte. Dabei kamen die vier Mitglieder der Besatzung ums Leben. McGeehans Versuch, sich mit dem Schleudersitz herauszukatapultieren, scheiterte. Der Aufschlag unterbrach den Ausstiegsvorgang und er konnte das Flugzeug nicht mehr verlassen. Am Boden wurde niemand körperlich verletzt. Der auf Video aufgezeichnete Absturz war mehrmals allerorts in den Nachrichtensendungen der USA zu sehen.


text: Unter Leitung von Brigadegeneral Orin L. Godsey, dem Chef der USAF-Flugsicherheit, wurde unverzüglich eine Sicherheitsuntersuchung einberufen. Die Kommission veröffentlichte ihren Untersuchungsbericht am 10. August 1994. Eine abschließende Bewertung der Sicherheitsuntersuchung wurde am 31. Januar 1995 herausgegeben. Der USAF-Sicherheitsbericht wurde nur an das Personal des Verteidigungsministeriums der Vereinigten Staaten verteilt und war nicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Eine „AFR-110-14-Untersuchung“ genannte Unfalluntersuchungskommission publizierte 1995 einen eigenen Bericht. Im Gegensatz zur USAF-Untersuchung war der AFR-110-14-Bericht für die Öffentlichkeit bestimmt.


text: Die „AFR-110-14-Untersuchung“ identifizierte mehrere Faktoren, die zu dem Absturz beitrugen, darunter den tatsächlichen Ablauf des Absturzes, die Persönlichkeit und das Verhalten von Bud Holland, die bisherige Kontrolle und das Fehlen von berichtigenden Maßnahmen durch USAF-Offiziere gegenüber Bud Holland, Planung und Ausführung der Mission und andere umfeldbedingte und menschliche Faktoren.


text: Laut Untersuchung betrug die angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) vor der letzten Kurve um den Tower 182 Knoten (337 km/h). Obwohl Holland nach dem Kurveneintritt die Triebwerksleistung erhöhte, kam die Leistungserhöhung zu spät, um die Fluggeschwindigkeit beizubehalten. Obgleich allen vier Besatzungsmitgliedern ein Fahrtmesser zur Verfügung stand, konnte die Fluggeschwindigkeit weiter sinken. Acht Sekunden vor dem Aufschlag hatte sich die IAS des Flugzeugs auf 145 Knoten (269 km/h) reduziert, die Schräglage des Flugzeuges überschritt 60 Grad und das Flugzeug begann zu überziehen. Wenn auch Holland oder McGeehan zu diesem Zeitpunkt Spoiler und Ruder voll rechts gab und das Höhenruder betätigte, um die Flugzeugnase aufzurichten, konnte das Abkippen nicht gestoppt werden. Dieses Flugverhalten ist bekannt unter dem Begriff „Accelerated Stall“. Dieser tritt auf, wenn die Stallspeed (Überziehgeschwindigkeit) eines Flugzeuges zunimmt, ohne dass sich die Fluggeschwindigkeit reduziert. Das kann aufgrund der Umweltbedingungen und/oder der gegenwärtigen Lage des Flugzeugs in Bezug zu seiner Lageänderung auftreten.


text: Infolge der Querneigung von 60 Grad oder mehr betrug die Minimalgeschwindigkeit zu diesem Zeitpunkt 147 Knoten (272 km/h) IAS. Mit 145 Knoten (269 km/h) IAS fliegend überzog das Flugzeug und konnte wegen unzureichender Flughöhe vor dem Aufschlag nicht mehr abgefangen werden.


text: USAF-Mitarbeiter bezeugten, dass Holland sich einen Ruf als „aggressiver“ Pilot erarbeitet hatte, der oft nicht nur die Regeln der Flugsicherheit übertrat. Dazu zählten zum Beispiel das Fliegen unter der Mindestflughöhe und das Überschreiten des zulässigen Querneigungswinkels und der Steigrate. Außerdem parkte er regelmäßig und widerrechtlich sein Privatfahrzeug im Parkverbot in der Nähe des Hauptquartiers, ohne jemanden darüber zu informieren.


text: Bei einem früheren Zwischenfall 1991 flog eine von Holland gesteuerte B-52 einen Kreis über einem Softballfeld, wo seine Tochter an einem Spiel teilnahm. Holland startete den Kreis in 2500 Fuß (760 m) AGL mit 65 Grad Schräglage. Die Flugzeugnase begann abzusinken und der Querneigungswinkel erhöhte sich auf 80 Grad. Nachdem das Flugzeug 1000 Fuß (300 m) Höhe verloren hatte, konnte Holland die Kontrolle zurückgewinnen. Ein Zeuge beschrieb das Manöver als Todesspirale.


text: Während der Fairchild-Flugschau am 19. Mai 1991 war Holland der verantwortliche Luftfahrzeugführer der B-52-Flugdemonstration. Während der Vorführung missachtete Holland einige Sicherheitsvorschriften. So wurden die zulässigen Querneigungs- und Nickwinkel des Flugzeugs nicht eingehalten, die Zuschauer direkt überflogen und möglicherweise die Sicherheitshöhe unterschritten. Der Kommandeur der Basis und der Einheit, Colonel Arne Weinman, beobachtete zusammen mit seinem Stab die Vorführung, griff allem Anschein nach jedoch nicht ein.


text: Am 12. Juli 1991 kommandierte Holland eine B-52 für einen „flyover“ während der Zeremonie anlässlich eines Kommandowechsels bei der 325th Bomb Squadron in Fairchild. Während der Vorführung und beim Überflug flog Hollands Flugzeug in Höhen unter 100 Fuß (30 m) – weit unter der bekannten Mindestflughöhe, Steilkurven mit mehr als 45 Grad, überschritt die zulässige Längsneigung und führte einen Wing-over aus. Der Wing-over war nicht ausdrücklich verboten, wurde jedoch nicht empfohlen, da das Flugzeug dabei beschädigt werden konnte. Colonel Weinman und sein stellvertretender Einsatzkommandeur Colonel Julich erteilten Holland eine Rüge, ergriffen jedoch keine offiziellen Maßnahmen. Anlässlich der Fairchild-Flugschau am 17. Mai 1992 war Holland erneut der verantwortliche Luftfahrzeugführer der B-52-Flugdemonstration. Wieder missachtete Holland während der Flugschau einige Sicherheitsregeln. Er flog mit seinem Flugzeug einige Steilkurven mit mehr als 45 Grad Schräglage in geringer Höhe und einen Steigflug mit einem hohen Nickwinkel von mehr als 60 Grad, den er mit einem Wing-over abschloss. Der neue Kommandeur der Einheit, Colonel Michael G. Ruotsala, wurde offensichtlich nicht tätig. Eine Woche später warnte der neue Einsatzkommandeur (DO) Colonel Capotosti in Eigeninitiative Holland, dass er (Holland) am Boden bleiben müsse (aus dem Flugdienst genommen werde), wenn er nochmals die Sicherheitsregeln missachte. Weder dokumentierte Capotosti seine Warnung, noch leitete er offizielle Maßnahmen gegen Holland ein.


text: Am 14. und 15. April 1993 kommandierte Holland einen Trainingseinsatz mit zwei B-52 zu einem Bombenübungsgelände in der Nähe von Guam im Pazifischen Ozean. Während des Einsatzes flog Holland sein Flugzeug dichter an das andere Flugzeug, als es die Vorschriften erlaubten. Auch bat Holland seinen Navigator, den Bombenabwurf von innerhalb des Bombenschachts aus auf Video aufzuzeichnen. Auch das verstieß gegen die Regeln. Der Navigator brachte später das Video bei drei seiner USAF-Vorgesetzten zur Kenntnis. Der erste, Lieutenant Colonel Bullock, der Kommandeur der 25th Bomb Squadron, unternahm nichts und hat mit dem Video eventuell versucht, den Navigator zu erpressen, um ihn zu zwingen, eine Stelle als Einsatzplaner bei der Staffel anzunehmen. Der zweite, Lieutenant Colonel Harper, der stellvertretende Einsatzkommandeur der Group, sagte dem Besatzungsmitglied, er solle den Beweis geheim halten. Der dritte, der DO, antwortete angeblich auf Berichte über das Video mit der Feststellung „Okay, ich will nichts über das Video wissen – es ist mir egal.“


text: Zur Fairchild-Flugschau am 8. August 1993 kommandierte Holland wieder die B-52-Flugdemonstration; wieder mit Schräglagen größer als 45 Grad, Überflügen in niedriger Höhe und einem Steigflug mit mehr als 80 Grad Längsneigung. Der Steigflug war so steil, dass Treibstoff aus den Lüftungsöffnungen der Flügeltanks floss. Der neue Kommandeur der Wing, Brigadegeneral James M. Richards, und sein neuer DO, Colonel William E. Pellerin, beobachteten die Vorführung, unternahmen jedoch nichts.


text: Am 10. März 1994 kommandierte Holland eine Trainingsmission mit einer B-52 zum Yakima-Bombenübungsgelände, um einem Fotografen die Möglichkeit zu bieten, das Flugzeug beim Abwurf von Trainingsmunition zu filmen. Die genehmigte Mindestflughöhe des Flugzeugs für dieses Gelände betrug 500 Fuß (150 m) AGL. Während der Mission wurde Hollands Flugzeug beim Überqueren einer Kammlinie in einer Höhe von 30 Fuß (10 m) über Grund gefilmt. Da sie um ihr Leben fürchteten, stellten die Kameraleute ihre Filmarbeiten ein und gingen vor dem nächsten Überflug in Deckung. Diesmal überflog Holland den Kamm ungefähr in einer Höhe von drei Fuß (1 m). Hollands Copilot bezeugte, dass er in die Steuerung greifen musste, um Holland daran zu hindern, das Flugzeug in den Kamm zu fliegen. Währenddessen brüllten die anderen zwei Besatzungsmitglieder Holland mehrmals an „Steigen! Steigen!“. Holland lachte und nannte eines der Besatzungsmitglieder einen „Schlappschwanz“. Nach diesem Einsatz beschloss die Besatzung, dass sie nie wieder mit Holland fliegen würde. Sie berichtete den Zwischenfall der Leitung der Bomberstaffel. Der Staffelkommandeur, Lieutenant Colonel Mark McGeehan, meldete den Vorfall Pellerin und empfahl, Holland aus dem Flugdienst zu nehmen. Pellerin befragte Holland, erteilte ihm einen mündlichen Verweis und warnte ihn davor, dieses Verhalten nochmals zu zeigen. Auch Pellerin dokumentierte weder den Vorfall noch die Verwarnung noch benachrichtigte er seine Vorgesetzten, denen das Ereignis nicht bekannt war. Um seine Besatzungen zu schützen, beschloss McGeehan, dass er bei allen weiteren Einsätzen, die Holland kommandierte, als Copilot mitfliegen würde. Zeugen meinten, dass nach diesem Vorfall zwischen Holland und McGeehan „beträchtliche Animositäten“ bestanden.


text: In der Vorbereitung zur Fairchild-Flugschau von 1994 wurde wieder Holland als verantwortlicher Luftfahrzeugführer der B-52-Flugdemonstration ausgewählt. Holland unterrichtete den neuen Kommandeur der Wing, Colonel William Brooks, am 15. Juni 1994 über den Flugplan für die Vorführung. Das von Holland vorgestellte Flugprofil enthielt wieder zahlreiche Verstöße gegen die Sicherheitsregeln, darunter große Schräglagen, Überflüge in niedriger Höhe und Fluglagen mit großer Längsneigung. Brooks befahl Holland, keine Schräglagen mit mehr als 45 Grad und keine Längsneigungen mit mehr als 25 Grad zu fliegen. Während der ersten Übungseinheit am 17. Juni 1994 missachtete Holland diese Befehle mehrmals. Brooks bekam dies mit, unternahm jedoch nichts. Pellerin, der mitgeflogen war, berichtete Brooks, dass „das Profil für ihn gut aussieht; sieht sehr sicher aus, gut innerhalb der Parameter“. Der nächste Übungsflug am 24. Juni endete mit dem Absturz.


text: Die von Holland konzipierte Flugdarstellung enthielt eine 360-Grad-Kurve um den Flughafenkontrollturm von Fairchild. Holland hatte dieses Manöver in den vorhergehenden Flugschauen nie gezeigt. In Missachtung der von Brooks erteilten Befehle machte Holland während des letzten Flugs eine Reihe von Kurven mit 60 Grad Querneigung und einen Steigflug mit 68 Grad Längsneigung. Es existiert kein Beweis dafür, dass McGeehan oder Wolff versuchten einzugreifen, als Holland diese Manöver ausführte.


text: Wie auch am 17. Juni 1994 war ursprünglich Pellerin für diese Mission vorgesehen. Jedoch stand Pellerin für den Flug am 24. Juni 1994 nicht zur Verfügung. Wolff wurde als Ersatz ausgewählt. Infolge der kurzfristigen Ankündigung seines Einsatzes konnte Wolff nicht an der Einsatzbesprechung vor dem Flug teilnehmen und bestieg das Flugzeug erst, nachdem die Triebwerke angelassen waren. Deshalb war Wolff das geplante Missionsprofil nicht bekannt und er hatte keine Möglichkeit, vor dem Start Einwände geltend zu machen.


text: Alle in den Absturz verwickelten Besatzungsmitglieder hatten in den Monaten zuvor nur wenig Flugzeit absolviert. Der B-52-Besatzung war bis kurz vor dem Aufschlag nicht bewusst, dass das Flugzeug abstürzt. Darauf deutete das Unterlassen jeglicher Standardmethoden zum Abfangen des Flugzeuges nach dem Eintritt des Strömungsabrisses hin. Laut Untersuchungsbericht wäre das Flugzeug auch bei regelgerechter Anwendung von Abfangmaßnahmen auf dem Boden aufgeschlagen. Für das Abfangen reichte wahrscheinlich die Flughöhe nicht mehr aus.


text: Die Unfalluntersuchung kommt zu dem Schluss, dass die Abfolge der Ereignisse, die zu dem Absturz führten, hauptsächlich auf die Persönlichkeit und das Verhalten Hollands zurückzuführen sind. Dazu kamen die Reaktionen seiner USAF-Vorgesetzten auf sein Verhalten und der Ablauf der Ereignisse während des letzten Fluges. Hollands Missachtung der Regeln zum sicheren Betrieb der B-52, die er kommandierte, begründete sich mit dem Ausbleiben von verbindlichen und stimmigen Korrekturmaßnahmen seiner vorgesetzten Offiziere. Das ließ ihn glauben, er könne seinen letzten Flug, der in der langsamen 360-Grad-Steilkurve um den Kontrollturm gipfelte, auf unsichere Art und Weise ausführen.


text: Während Hollands letztem Flug kamen noch andere, umfeldbedingte Faktoren zum Tragen – so unter anderem ein neues Manöver (die 360-Grad-Kurve um den Tower), die unzureichende Einbindung von Colonel Wolff in die Flugvorbereitungen und die Ablenkung durch eine Schießerei auf der Basis vier Tage zuvor mit sechs Toten und vielen Verletzten. In Verbindung mit Hollands risikobehaftetem Flugstil ergaben sich für das Eintreten eines Absturzes günstige Umstände. Der abschließende Faktor waren die 10 Knoten Rückenwind, die das mit großer Schräglage fliegende Flugzeug in den „Accelerated-Stall“ drückten, der zum Absturz führte.


text: Am 19. Mai 1995, in einem Verfahren vor einem USAF-Militärgericht, plädierte Pellerin schuldig in zwei Anklagepunkten der Pflichtversäumnis für sein Handeln beziehungsweise Nichthandeln, das zu dem Absturz beitrug. Das Gericht verurteilte ihn zu einem monatlichen Gehaltsverzicht von 1.500 $ für fünf Monate und er bekam einen schriftlichen Verweis. Die USAF ließ nicht erkennen, ob irgendein anderer Offizier, der in die Ereigniskette, die zu dem Absturz führte, verwickelt war, eine disziplinarische oder administrative Maßnahme erhielt. Kritiker der USAF-Sicherheitsstandards erklärten, dass dieser Absturz ein Beispiel für eine Reihe von Problemen innerhalb der USAF bei der Durchsetzung von Sicherheitsmaßnahmen war.


text: Die Unfalluntersuchung stellte fest, dass die Verfahren und Regeln, die solch einen Absturz verhindern können, vermutlich bereits vorhanden waren. Die Tatsache jedoch, dass dieser Absturz geschehen konnte, zeigte, dass zumindest in einem Fall die existierenden Sicherheitsregeln nicht ausreichten. Um nochmals zu betonen, wie wichtig die Einhaltung der Sicherheitsregeln ist, und dass das Handeln eines jeden, der eine dieser Regeln verletzt, zu jeder Zeit zu korrigieren ist, verteilte die USAF die Ergebnisse der Unfalluntersuchung sehr schnell bei allen fliegenden Einheiten. Heute wird der Absturz als Fallstudie im "Crew Resource Management"-Training in der militärischen und zivilen Luftfahrt verwendet. In den Sicherheitstrainings dient der Absturz oft als Beispiel, dass vor allem anderen die Sicherheitsregeln zu befolgen sind.


text: Um einen Flugunfall darzustellen, verwendete der Film "Project Almanac" 2015 Filmmaterial des Fairchild-Absturzes. Das erzeugte bei den Angehörigen von Wolff und McGeehan öffentlichen Ärger. Paramount Pictures behauptete zunächst, dass das fragliche Video den Absturz des Federal-Express-Flug 80 in Tokio im Jahr 2009 zeigt. Produzent Michael Bay entschuldigte sich bei den Angehörigen und ließ das Filmmaterial aus der Kinoausgabe des Films und den Trailern entfernen.


title: Bahnhof Detmold

text: Der Bahnhof Detmold ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Detmold. Er wurde 1880 eröffnet, gehört der Bahnhofskategorie 5 an und verfügt über zwei Bahnsteiggleise. Das Empfangsgebäude wurde in den Jahren 2006 und 2007 gründlich saniert.


title: Bahnhof Detmold

text: Der Bahnhof Detmold liegt nordwestlich der Kernstadt. Er ist ein an der von Nordwesten nach Südosten verlaufenden Bahnstrecke Herford – Lage (Lippe) – Himmighausen (– Altenbeken) gelegener Durchgangsbahnhof. Im 2007 innen modernisierten und außen restaurierten Empfangsgebäude befinden sich ein kleiner Kiosk und auf der gegenüberliegenden Seite eine Bäckerei, Schließfächer für Reisegepäck und ein Reisezentrum der Deutschen Bahn. Es gibt einen Aufzug zum überdachten Mittelbahnsteig. Des Weiteren wurde eine digitale Zuganzeige mit Uhr auf dem Bahnsteig installiert.


title: Bahnhof Detmold

text: Neben den Bahnsteiggleisen gibt es noch ein Ausweichgleis und einige Abstellgleise. Die ehemals umfangreicheren Gleisanlagen und Anlagen für den Güterverkehr wurden rückgebaut.


title: Bahnhof Detmold

text: Detmold wurde bis in die 1970er und 1980er Jahre von Fernverkehrszügen Osnabrück / Bielefeld – Altenbeken – Warburg – Kassel – München bedient. Der Bahnhofsvorplatz war bis 1954 Umsteigepunkt zur Detmolder Straßenbahn.


title: Bahnhof Detmold

text: Im Jahre 1985 fand hier anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der deutschen Eisenbahnen eine Ausstellung alter Lokomotiven statt, die landesweit Beachtung fand.


title: Bahnhof Detmold

text: Nach jahrelangen Bemühungen und Verhandlungen kaufte die Stadt Detmold das Empfangsgebäude des Bahnhofs Detmold im Sommer 2006. Im Oktober 2006 begann die Sanierung des Gebäudes, die mit Städtebaufördermitteln des Landes Nordrhein-Westfalen finanziert wurde. Die wesentlichen Gründe für die Sanierung waren erhebliche Mängel in der Ausstattung sowie eine mangelnde Behindertenfreundlichkeit. Der Bahnhof wurde von Bürgern und Reisenden oftmals als „ungemütlich“ empfunden.


title: Bahnhof Detmold

text: Während der 14-monatigen Umbauzeit blieb das Empfangsgebäude geschlossen. Im Dezember 2007 fand die Einweihung des sanierten Gebäudes statt. Das Fürstenzimmer ist ein Anbau an der Westseite des Empfangsgebäudes. Es wurde 1880 erbaut. Die Kassettendecke und Malereien sind seit 2008 restauriert. Nutzung als Café; es war im Februar 2008 Denkmal des Monats in Westfalen-Lippe.


title: Bahnhof Detmold

text: Der Bahnhof wird jeweils im Stundentakt von der RB 72 „Ostwestfalen-Bahn“ Herford – Lage (Lippe) – Detmold – Altenbeken – Paderborn Hbf und vom RE 82 „Der Leineweber“ (Altenbeken –) Detmold – Lage (Lippe) – Bielefeld Hbf und weiter als RB 73 bis Lemgo-Lüttfeld bedient. Der RE 82 verkehrt sonntags nur alle zwei Stunden. Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von der Eurobahn mit Elektro-Triebwagen des Typs Flirt auf der Linie RB 72 und mit Talent-Dieseltriebwagen auf der Linie RE 82.


title: Bahnhof Detmold

text: Detmold gehört dem regionalen Tarifverbund „Westfalentarif“ (OWL Verkehr GmbH) an. Außerdem gilt der NRW-Tarif.


title: Bahnhof Detmold

text: Vom Busbahnhof auf dem Bahnhofsvorplatz fahren Stadtbusse in alle Stadtteile und Regionalbusse u. a. nach Augustdorf, Blomberg, Horn-Bad Meinberg oder Barntrup. Der Busbahnhof ist an das Nachtbusnetz Detmold – Augustdorf angeschlossen.


title: Bahnhof Detmold

text: In unmittelbarer Nähe zum Bahnhof liegt ein großes Schulzentrum (Dietrich-Bonhoeffer-Berufskolleg und Felix-Fechenbach-Berufskolleg), das von über 5.000 Personen besucht wird und dessen Einzugsgebiet über das Stadtgebiet hinausgeht, so dass vor allem wochentags mit starkem Schülerverkehr zu rechnen ist.


title: Bahnhof Detmold

text: Darüber hinaus gibt es Wochenendpendler, insbesondere Soldaten, die in der Generalfeldmarschall-Rommel-Kaserne in Augustdorf stationiert sind.Bahnhof Detmold auf lippebahn.de


title: Bankart-Läsion

text: Als Bankart-Läsion wird eine spezielle Verletzung ("Läsion") des Schultergelenkes bezeichnet, die in der Regel durch eine Ausrenkung der Schulter (Schulterluxation) nach vorn bei einem "Trauma" verursacht wird. Dabei ist die Gelenklippe ("Labrum glenoidale") der Gelenkpfanne ("Cavitas glenoidalis", auch kurz "Glenoid") des Schulterblatts im unteren Bereich des vorderen Pfannenrandes teilweise oder vollständig abgerissen.


title: Bankart-Läsion

text: Eine entsprechende Verletzung im unteren Bereich des hinteren Pfannenrandes des Schultergelenkes nennt man eine „reversed“ Bankart-Läsion.


title: Bankart-Läsion

text: Bei einer Bankart-Läsion kann im Bereich des Abrisses die Gelenklippe das Schultergelenk nicht mehr richtig stabilisieren und es kann leichter zu einer (weiteren) Ausrenkung der Schulter kommen (besonders in Verbindung mit einer Hill-Sachs-Läsion).


title: Bankart-Läsion

text: Die Bankart-Läsion ist nach dem englischen Chirurgen Arthur S. B. Bankart (1879–1951) benannt.


title: Bankart-Läsion

text: Liegt eine Bankart-Läsion vor, so sind am betroffenen Schultergelenk oft auch die vordere untere Gelenkkapsel und deren Bänder eingerissen. Selten bricht zusätzlich ein Teil vom knöchernen Gelenkpfannenrand ab ("Glenoidfraktur"), man spricht dann von einer knöchernen Bankart-Läsion oder Bankart-Fraktur.


title: Konakowo

text: Konakowo () ist eine Stadt mit Einwohnern (Stand ) in Russland. Sie liegt am südlichen Ufer des Iwankowoer Stausees der Wolga, rund 120 km nordwestlich von Moskau und 82 km südöstlich der Gebietshauptstadt Twer.


title: Konakowo

text: Bekannt ist der Ort seit 1806 als ein Dorf namens Kusnezowo (). Eine nennenswerte Bedeutung erlangte es Ende der 1820er-Jahre, als hier eine Porzellan- und Fayencefabrik errichtet wurde. Im Laufe der Jahre erlangte die Produktion dieser Fabrik auch in anderen Regionen Russlands einen guten Ruf, was Kusnezowo überregional gemacht hat. 1929 wurde die Siedlung in Konakowo umbenannt zu Ehren eines Revolutionärs namens Porfiri Konakow, und 1937 erhielt sie den Stadtstatus.


title: Konakowo

text: Das wohl bekannteste Unternehmen der Stadt ist das Wärmekraftwerk Konakowskaja GRES nordöstlich des Ortszentrums. Es wurde 1969 erbaut und gehört heute dem regionalen Energieversorgungsunternehmen Enel OGK-5, das 2004 aus dem staatlichen Energiekonzern Unified Energy System ausgegliedert wurde. Daneben gibt es in Konakowo bis heute eine Fabrik für Fayencegeschirr, die aus der alten Porzellan- und Fayencemanufaktur hervorging. Weitere Industriebetriebe Konakowos sind eine Baustoff- und eine Werkzeugfabrik.


title: Konakowo

text: Konakowo hat eine Schiffsanlegestelle am Iwankowoer Stausee, somit am Oberlauf der Wolga zwischen Twer und Dubna. Es besteht zudem ein Eisenbahnanschluss durch eine Stichstrecke, die von der Bahnstrecke Sankt Petersburg–Moskau abzweigt.


title: Lenore Smith

text: Lenore Smith (* 25. Oktober 1958 in Balmain, Sydney) ist eine australische Schauspielerin. In Deutschland wurde sie durch ihre Rolle als Krankenschwester Kate Wellings in der Serie "Die fliegenden Ärzte" bekannt.


title: Lenore Smith

text: Sie hat zwei jüngere Geschwister, Linda und Neil.


title: Lenore Smith

text: Im Alter von 17 Jahren begann Lenore ihr Wirtschaftsstudium. Das gab sie aber zu Gunsten eines künstlerischen Werdegangs auf nahm daraufhin Schauspielunterricht, nachdem ein Professor ihr gesagt hatte, dass die Aussichten auf einen Arbeitsplatz schlecht aussähen.


title: Lenore Smith

text: Nach zweieinhalb Jahren Unterricht erhielt sie ihre erste Hauptrolle in "The Restless Years". Danach hielt sie sich mit Werbefilmen und kleineren Rollen über Wasser. Anfang der 1980er Jahre zog es sie nach London. Eigentlich wollte sie nur ihre Schwester besuchen, blieb dann aber ein ganzes Jahr und arbeitete als Kellnerin. Dort erreichte sie das Telegramm, in dem sie zu einem Casting für die "Fliegenden Ärzte" eingeladen wurde. Sie spielte die Rolle der Kate Wellings sechs Jahre und wurde dadurch zu einer beliebten Serienschauspielerin in Australien. 1988 bekam sie den Penguin Award in der Kategorie Beste Schauspielerin in einer Serie.


title: Lenore Smith

text: Danach wurde es beruflich stiller um sie. Sie spielte einige kleinere Rollen in Serien und trat am Theater auf. Ihren letzten Auftritt hatte sie 2002 als Gaststar in der Serie "Farscape" als Lt. Darinta Larell.


title: Lenore Smith

text: Im Moment ist sie nicht mehr als Schauspielerin tätig, sondern hat 2004 eine Stelle als persönliche Assistentin des Bürgermeisters von Sydney angenommen.


title: Lenore Smith

text: Lenore Smith war dreimal verheiratet. 1981 heiratete sie den Schauspieler Gary Sweet. Die Ehe hielt nur 18 Monate. Bei einem Bombenalarm in Sydney traf sie den Schauspieler Matt Kay und heiratet ihn 1985. Matt Kay ist in der Serie "Die fliegenden Ärzte" als fliegender Briefträger zu sehen. Nach fünf Jahren ging die Ehe in die Brüche. Bei den Dreharbeiten zu der Serie bändelte Lenore mit ihrem Kollegen Christopher Stollery an. Sie heirateten nicht, lebten aber bis 1993 in Sydney zusammen. 1997 heiratet Lenore das dritte Mal. Mit dem Schauspieler Warren Jones ist sie bis heute liiert.


title: Qus (Stadt)

text: Qus (altägyptisch Gesa oder Gesy; ) ist eine Stadt in Ägypten. In griechisch-römischer Zeit hieß sie Apollonopolis Parva, Apollinopolis Parva oder Apollonos minoris, und in der Kurzform einfach nur Apollinopolis.


title: Qus (Stadt)

text: Die Stadt liegt zehn Kilometer südlich von Koptos auf der Ostseite des Nils im Gouvernement Qina und hat ca. 60.000 Einwohner, der gleichnamige Oberbezirk umfasst etwa 300.000 Einwohner. Qus war im Mittelalter nach Kairo die bedeutendste Stadt Ägyptens. Es war der Ausgangspunkt für Karawanen in das etwa 200 Kilometer entfernte Al-Qusair am Roten Meer.


title: Qus (Stadt)

text: Der Ort liegt 5 km südöstlich von Naqada auf der gegenüberliegenden Seite des Nils und war vermutlich die zum Naqada-Friedhof zugehörige prädynastische Stadt. Als Ausgangspunkt für Expeditionen in die östliche Wüste über das Wadi Hammamat, wo sich Minen und der Zugang zum Roten Meer befanden, könnte sie früh an Bedeutung gewonnen haben.


title: Qus (Stadt)

text: Eine Reihe von Grabdenkmälern aus der Zeit von der 6. bis zur 10. Dynastie sind dem Friedhof auf der Westseite des Nils zugeordnet. Der bescheidene Status eines auf diesen Denkmälern dargestellten Priestervorstehers deutet darauf hin, dass der lokale Tempel zu dieser Zeit nur eine untergeordnete Rolle spielte. Qus gehörte zum 5. oberägyptischen Gau, dessen Hauptstadt während des Alten Reiches Koptos war. Einige Priestervorsteher des Alten Reiches und der Ersten Zwischenzeit sind auch namentlich bekannt. So wird z. B. berichtet, dass es unter Djefi zu einer Hungersnot kam. Andere namentlich bekannte Priestervorsteher sind Cheteti, Hetepi, Dagi und Weser.


title: Qus (Stadt)

text: Aus der Stadt Qus sind auch einige pharaonische Denkmäler bekannt. Zu den interessantesten gehören ein Naos aus rotem Granit des Wesirs Schemai aus der 8. Dynastie, Sandsteinblöcke mit Kartuschen von Aton und Nofretete, die in der Nähe eines Scheich-Grabes westlich der Stadt gefunden wurden, und eine graue Granitstele, die Ramses III. mit Gefangenen zeigt und in sein 16. Regierungsjahr datiert wird. Qus wird auch in der Steuerliste aus dem thebanischen Grab des Rechmire (18. Dynastie) aufgeführt und war demnach ein wichtiges Verwaltungszentrum.


title: Qus (Stadt)

text: Während des Alten Reiches wurde die Falkengottheit Nenun verehrt, die später mit Haroeris gleichgesetzt wurde. Haroeris, mit dem Beinamen „Horus der Ältere, Herr von Qus“ oder „Herr von Oberägypten“ (Nebschemau) war während des Neuen Reiches und danach die Hauptgottheit von Qus. Alan Gardiner vertritt den Standpunkt, dass es diese Gottheit war, die zusammen mit Seth von Ombos das Wappen des ptolemäischen Zwei-Falken-Gaus bildete. Folglich hätte Qus nicht mehr zum selben Verwaltungsbezirk wie Koptos gehört. Bekannt ist, dass Qus während der Ptolemäerzeit zu einem anderen Bezirk als Koptos gehörte, mit einem Emblem, das als "Bnbn" oder "Brbr" gelesen wird.


title: Qus (Stadt)

text: Als Apollinopolis Parva genoss die Stadt eine Zeit des Wohlstandes während der ptolemäischen Herrschaft, wie Überreste eines Tempels aus dieser Epoche zeigen, der Haroeris und der Göttin Heket geweiht war. 1898 legte Ahmed Kamal den unteren Bereich von zwei Pylonen aus der Zeit von Ptolemaios XI. frei. Ptolemaios XI. wird auf den Wänden bei der Nilpferdjagd, mit Opfergaben vor Haroeris, beim Erschlagen der Feinde und beim Schlachten einer Gazelle auf dem Altar gezeigt.


title: Qus (Stadt)

text: Aus römischer Zeit stammen einige in Moscheen verbaute Säulen. Unter Diokletian wurde die Stadt für eine gewisse Zeit in Diokletianopolis umbenannt. Es gibt einige wenige Überreste christlicher Bauten. Später in koptischer Zeit wurde die Stadt Kos Berbir genannt, woraus sich der moderne Name ableitet.


title: Qus (Stadt)

text: 641 fielen die Araber in Ägypten ein und eroberten auch Qus. Kurz darauf soll hier die große Moschee erbaut worden sein, die noch heute das Stadtbild dominiert. In fatimidischer Zeit wurde die große Moschee mehrmals erweitert.


title: Qus (Stadt)

text: Nach dem Historiker Abu’l-Fida (1273–1331) wurde Qus im Mittelalter zum oberägyptischen Zentrum des östlichen Handels und stieg nach Fustat zur zweitgrößten aller ägyptischen Städte auf. Hier waren die Armeen stationiert, die vor allem den Süden Ägyptens bewachten. Durch die Verbindung zum Roten Meer war die Stadt ein Ort, an dem viele Pilger nach Mekka vorbeikamen. Vor allem während der Kreuzzüge, als die Pilgerkarawanen auf dem Weg nach Mekka nicht ihre übliche Route durch Palästina nehmen konnten, war Qus eine wichtige Station der muslimischen Pilger. Die Stadt hatte auch eine berühmte Hochschule (Madrasa)


title: Qus (Stadt)

text: Ab dem späten vierzehnten Jahrhundert verlor die Stadt an Bedeutung. Girga wurde nun zu der wichtigsten Stadt in Oberägypten. Handelsrouten verlagerten sich. Viele Pilgerreisen gingen nun über Kairo.


title: MaK V 100 PA

text: Die MaK V 100 PA ist eine speziell für den Einsatz bei Privatbahnen ausgelegte Variante der DB-Baureihe V 100. Sie gilt unter den MaK-Diesellokomotivtypen als Sonderbauart und erhielt später die Bezeichnung G 1300 BB. Es wurden zwischen 1964 und 1969 zehn Exemplare gebaut, welche zum Ende des Jahres 2007 noch alle in Betrieb standen. Neun Maschinen befinden sich in Deutschland, ein Exemplar gelangte nach Italien. Im EBA-Fahrzeugregister wurde der Bauart die Baureihennummer 98 80 0212 zugewiesen.


title: MaK V 100 PA

text: Die Maschinenbau Kiel (MaK) wirkte ab 1950 federführend bei der Entwicklung der V 100 für die Deutsche Bundesbahn (DB) mit. Auf Basis der Bundesbahnbaureihe entwickelte man die V 100 PA, bei der Fahrwerk, Rahmen sowie Antriebsstrang abgesehen vom Motor weitgehend identisch sind. Als Motor baute man im Gegensatz zu den mittelschnell laufenden V-Motoren bei den Bundesbahnlokomotiven einen wesentlich großvolumigeren, aber langsamlaufenden Achtzylinder-Reihenmotor aus eigener Fertigung, den Typ MA 301 FAK, ein. Mit der Verwendung des eigenen Motors konnte die MaK eine höhere Wertschöpfung erzielen und zugleich dem Kunden einen robusteren Antrieb anbieten. Erwartungen bei der Herstellerfirma, mehr als die nachbenannten zehn Lokomotiven zu verkaufen, erfüllten sich jedoch nicht. Die Kunden bevorzugten die kostengünstigeren Starrrahmenloks mit Stangenantrieb, zum Beispiel den Typ 1200 D. Für die besondere Dauerhaftigkeit der Konstruktion spricht aber, dass auch noch nach über 35 Jahren, trotz ihrer Verwendung in oft schweren Diensten, noch alle Maschinen im Betriebseinsatz waren.


title: MaK V 100 PA

text: Im Gegensatz zu den von der DB für die V 100 verlangten und nicht von der MaK produzierten mittelschnelllaufenden Motoren mit Nenndrehzahlen von 1500 min kam der bewährte Typ F 301 FAK zum Einbau. Dieser langsamlaufende Viertakt-Dieselmotor hat acht Zylinder in Reihenanordnung und einen Gesamthubraum von 99,68 l. Er leistet bei 900 min 953 kW (1300 PS). Die Motoren der DB V 100 hingegen haben geringere Gesamthubräume von 59,2 l bis 78,25 l und Nennleistungen von 809 kW (1100 PS) bis 1040 kW (1400 PS), also Literleistungen zwischen 12,64 kW/l und 15,47 kW/l, der MaK-Motor nur 9,56 kW/l. Diese Zahlen sprechen für die robuste Auslegung des MaK-Motors, da Motoren mit kleinerer Literleistung bei annähernd gleicher Nennleistung zwar größer und schwerer, aber normalerweise auch dauerhafter sind. Der MaK-Motor ist mit rund 9.200 kg in etwa doppelt so schwer wie die in der V 100 verbauten Motoren.


title: MaK V 100 PA

text: Der weitere Antriebsstrang ist weitgehend mit der V 100 identisch. Er verläuft ebenso über Gelenkwellen vom Hauptdiesel über das Strömungsgetriebe zu den beiden mit je zwei angetriebenen Radsätzen versehenen Drehgestellen, die denen der V 100 entsprechen. Der Rahmen wurde allerdings an den schwereren Motor angepasst. Auch verwendete man robustere Gelenkwellen mit Kurzrollen- statt Nadellagern. Die Strömungsgetriebe der V 100 und der V 100 PA waren Varianten des Typs L 216 der Firma Voith. Bei der V 100 PA wählte man eine Ausführung mit einer aufgrund der niedrigeren Motor- und damit Eingangsdrehzahlen geänderten Eingangsübersetzung. Dem Strömungsgetriebe folgt ein mechanisches Wende- und Stufengetriebe mit zwei Fahrstufen für einen Schnellgang (79 km/h Höchstgeschwindigkeit) und einen Langsamgang nach. Die genaue Typenbezeichnung des Getriebes lautet L 216 rsb. Wahlweise wurde die Lokomotive aber auch mit nur einer Fahrstufe (ohne Schnellgang, Höchstgeschwindigkeit nur 54 km/h) angeboten. Hier lautet die Typenbezeichnung des Getriebes L 216 rb. Die Lok mit der Hersteller-Nummer 1000243 ist in dieser Ausführung bestellt worden. Von der Möglichkeit, über eine andere Getriebeübersetzung eine Höchstgeschwindigkeit von 107 km/h zu erreichen, machte kein Kunde Gebrauch.


title: MaK V 100 PA

text: Diese unterscheiden sich deutlich von der DB-Lok und haben die typische Form der Mak-Lokomotiven der späten ersten Generation. wie etwa die MaK 600 D oder die MaK 1200 D. So besitzt auch die V 100 PA schräge Führerstandsfenster und äußere Sonnenblenden. Der Führerstand wird im Gegensatz zum seitlichen Aufstieg der DB-Loks vom Umlauf her betreten; die beiden Eingangstüren sind an den Stirnseiten des Führerstandes in jeweiliger Fahrtrichtung links angebracht. Die Vorbauten sind im Vergleich mit der V 100 schmaler ausgeführt. Die Pufferbohle ist gegenüber der V 100 etwas nach vorne gezogen, sodass die Länge über Puffer 12.610 mm beträgt. Aufgrund des längeren Motors ist der vordere Aufbau deutlich länger als bei der DB-Ausführung.


title: MaK V 100 PA

text: Im vorderen Bereich des langen Vorbaus befindet sich ein U-förmiger, dreiteiliger Kühlblock, dessen Lüfter hydrostatisch angetrieben wird. Die dafür nötige Ölpumpe wird von der Kurbelwelle des Hauptdiesels angetrieben.


title: MaK V 100 PA

text: Die Dampfheizanlage der Bundesbahnausführung entfiel, weil kein Einsatz vor Personenzügen vorgesehen war. Da der MaK-Motor nicht über eine elektrische Lichtanlassmaschine, sondern eine Druckluftanlassanlage gestartet wird, montierte man einen Hochdruckkompressor und zwei 500-Liter-Druckflaschen für die Anlassluft. Diese erlauben rund 15 bis 20 Startversuche. Aufgrund des vergleichsweise geringen Strombedarfs der verbliebenen elektrischen Verbraucher genügte für die Privatbahnausführung eine 1.000-Watt-Lichtmaschine der Firma Bosch mit zwei Akkumulatoren zu je 150 Ah; der Hilfsdiesel zur Stromversorgung entfiel. Da der Motor mangels Heizkessel nicht über diesem vorgewärmt werden kann, kamen zwei extern anzuschließende elektrische Heizpatronen mit je 4,5 kW Leistung zum Einbau. Ein weiterer Kompressor mit einem 800 l großen Hauptluftbehälter versorgt die pneumatische Bremsanlage.


title: MaK V 100 PA

text: Diese 1964 gebaute Lokomotive gelangte zur Bayer AG nach Leverkusen. Dort wurde sie mit der Benennung V 105 bei der konzerneigenen Eisenbahn Köln-Mülheim–Leverkusen (EKML) eingesetzt. Im Jahr 2001 wurde sie schadhaft abgestellt. Übernommen wurde sie dann von der Westfälischen Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling (WLH). Sie bekam die Bezeichnung WLH 80. Sie wurde bis zu ihrem Verkauf im Jahr 2007 von dort an andere Bahngesellschaften verliehen. Seit Mitte 2008 ist die Lok für die Firma Die-Lei im Einsatz. Die Lokomotive wurde ohne das üblich vorgesehene Zweigang-Stufengetriebe geliefert. Damit verfügt sie nur über den langsamen Gang. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 54 km/h. Die Lokomotive ist motormäßig noch im technischen Originalzustand, die Steuerung jedoch wurde bereits vor einiger Zeit auf Joystick und Funkfernbedienung umgebaut.


title: MaK V 100 PA

text: 1965 gebaut, wurde sie zur schwedischen Privatbahn Nora Berglas Järnvägs AB (NBJ) verkauft und als T 25 bezeichnet. Sie wurde mit ihrer Schwestermaschine T 26 (Herstell-nr.: 1000248, siehe unten) für den Erztransport zwischen den Erzgruben und Hüttenwerken an dieser Strecke eingesetzt. 1979 gelangte sie nach Dänemark zur Ods-Herred Jernbane (OHJ). Ihre Bezeichnung bei der OHJ war T 46. Die andere V 100 PA wurde zur T 45. 1987 wurden beide Lokomotiven bei der OHJ abgestellt und kamen zur MaK nach Moers. Die zwei Lokomotiven wurden dort gründlich überholt. 1992 kam diese Maschine zur Neusser Eisenbahn und ist bis heute als Lok V im Neusser Hafen oder im Hafen von Düsseldorf bei Rangierdiensten aktiv. Der Originalmotor ist gegen einen MTU-Motor mit 882 kW / 1200 PS Leistung getauscht worden.


title: MaK V 100 PA

text: Ebenfalls 1965 gebaut, wurde die Lok an die Hersfelder Kreisbahn (HKB) geliefert. Dort erhielt sie die Bezeichnung V 32. Als einzige Lokomotive bekam sie auf Kundenwunsch einen Heizkessel für den Dienst vor Personenzügen. Er war im kurzen Vorbau hinter dem Führerstand untergebracht. Nach dem Betriebsende bei der HKB kam die Lok 1996 zur Butzbach-Licher Eisenbahn AG (BLE). Weil der Betrieb bei der BLE zurückging, wurde die Lok 2001 an den Lokhändler Railimpex in Mannheim veräußert. Dieser verkaufte sie 2002 nach einer Hauptuntersuchung weiter an die Unisped Spedition und Transportgesellschaft (USS), die 2006 in der Wincanton Rail GmbH aufging. Allerdings hat die USS die Lokomotive noch im Jahr 2004 bei der WLH in Hattingen modernisieren lassen: Sie erhielt einen Caterpillar-Motor mit 1000 kW, Überarbeitungen am Strömungsgetriebe für die höhere Eingangsdrehzahl des neuen Motors, eine geänderte Motorsteuerung sowie GSM-R-Zugbahnfunk. Die Lokomotive trägt heute die Bezeichnung V 40 und ist für den Strecken- und Bauzugdienst in den Ländern Rheinland-Pfalz und Saarland unterwegs.


title: MaK V 100 PA

text: Die Ilseder Hütte erwarb 1966 diese Maschine für ihre Werkbahn, um Dampflokomotiven abzulösen. Eingesetzt wurde die Lokomotive mit der Betriebsnummer 41 auf den Strecken nach Peine und Broistedt. 1972 ging die Werkbahn in den Verkehrsbetrieben Peine-Salzgitter auf. Die Maschine erhielt die Betriebsnummer 1301. 1982 kam die Maschine zur Ferslento S.r.L Lecce in Italien. Wahrscheinlich im Jahr 2003 wechselte sie zur SALCEF S.p.A. Roma. Beide italienische Firmen führten die Lok unter der Nummer "T5645" und verwendeten sie für Bauzüge. Vor ein paar Jahren erhielt sie eine gelbe Farbgebung.


title: MaK V 100 PA

text: Schon 1963 gebaut, wurde diese Maschine zunächst als V 100 PA 02 vom Hersteller vermietet und 1964 von der Hohenzollerische Landesbahn (HzL) als V 122 übernommen. Verwendet wurde sie bei schweren Güterzügen für den Salztransport. In jüngster Zeit leistete sie überwiegend Reserveeinsätze wie Schubdienste an der Rampe Stetten (b. Haigerloch)–Gammertingen. Die Lok ist im technischen Originalzustand. Im Oktober 2010 hatte die V122 Fristablauf und stand zum Verkauf. Im Juni 2011 wechselte sie schließlich den Eigentümer und bereichert nun die Sammlung des Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie wieder in Betrieb genommen werden soll.


title: MaK V 100 PA

text: 1966 gebaut, wurde die Lok ebenfalls wie die Herstell-nr: 1000244 (siehe oben) an die NBJ nach Schweden verkauft und dort als T 26 bezeichnet. 1979 gelangte sie wie ihre Schwestermaschine zur OJS als T 45, 1987 zur MaK nach Moers. 1988 wurde sie grundlegend überholt von der Rhenus AG als Lok 3 übernommen und in Berlin bei der Siemens-Güterbahn, die sich auf der Havelinsel Eiswerder befand, eingesetzt. Nachdem der Betrieb dort auslief, kam sie 1995 zur Midgard Deutsche Seeverkehrs AG, die ebenfalls zur Rhenus AG gehört, und wird bis heute mit der Bezeichnung D 2 im schweren Rangierdienst des Hafens Nordenham verwendet. Die Lokomotive befindet sich im technischen Originalzustand.


title: MaK V 100 PA

text: Beide Lokomotiven wurden 1968 gebaut und von der Teutoburger-Wald-Eisenbahn (TWE) übernommen. Sie sind heute noch im Dienst bei der TWE und tragen die Bezeichnungen V 131 (Nr. 1000256) und V 132 (Nr. 1000257). Anfangs wurden die Maschinen im Personen und Güterzugverkehr verwendet. Ab 1981 beförderten sie zunehmend schwere Stahlzüge zwischen Lingen/Emsland und Paderborn. In diesem Dienst wurden sie ab 1995 von zwei MaK G 1205 BB verdrängt. Seither kommen die Loks auch außerhalb des Streckennetzes der TWE zum Einsatz. Weil die Mak-Motoren im schweren Dienst stark verschlissen waren, erhielten die Lokomotiven nach und nach einen Caterpillar-CAT-3512-B Motor mit 970 kW Leistung. Die Farbgebungen wurden wiederholt geändert. V 131 überfuhr am 10. November 2011 in Hamburg einen Prellbock und stürzte 7 m tief auf eine Straße.


title: MaK V 100 PA

text: Dies war die dritte V 100 PA, die 1968 gebaut und an die TWE verkauft wurde. Analog zu den anderen beiden Maschinen (siehe oben) erhielt sie die Bezeichnung V 133. Die Einsätze bei der TWE entsprachen denen der V 131 und der V 132. Allerdings wurde sie 1989 an die Rinteln-Stadthagener Eisenbahn veräußert. Nach deren Konkurs kam sie 1995 zurück zur TWE, die sie ebenfalls mit dem Hauptdiesel CAT 3512-B von Caterpillar ausstatten ließ. 1999 wurde sie wiederum verkauft, diesmal an die Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB). Die Lokomotive ist heute auf der Strecke zwischen Bitterfeld und Wolfen im Einsatz.


title: MaK V 100 PA

text: 1969 als letzte V 100 PA gebaut, wurde sie als zweite Lokomotive an die HzL geliefert und dort mit der Bezeichnung V 124 versehen. Die Einsätze verliefen ebenso wie bei der V 122 (siehe oben, Herstell-nr 1000247). Bei der Firma Gmeinder in Mosbach wurde die Maschine von Mai 2003 bis Juli 2004 komplett umgebaut und modernisiert. Sie erhielt andere Aufbauten und den Hauptdiesel MTU V8 4000 R 41. Die Lokomotive ist heute wieder vor schweren Güterzügen für die HzL unterwegs.


title: Billy Ward (Schlagzeuger)

text: Billy Ward (* 24. August 1952 in Cincinnati, Ohio) ist ein amerikanischer Jazzschlagzeuger.


title: Billy Ward (Schlagzeuger)

text: Ward begann neunjährig Schlagzeug zu spielen und hatte Unterricht bei dem Schlagzeuger Jack Volk. Im Alter von fünfzehn Jahren sammelte er erste Erfahrungen als Band- und Studiomusiker; zwei Jahre später erlebte er einen Kurs bei Elvin Jones, dem er prägenden Einfluss auf seine Entwicklung zuschrieb.


title: Billy Ward (Schlagzeuger)

text: Nach dem Besuch der Highschool studierte Ward zwei Jahre klassisches Schlagzeug am "Cincinnati Conservatory of Music", danach wechselte er zur North Texas State University. Nach dem Studium ging er nach New York, wo er bald mit Musikern wie Jim Beard, Bill Evans, Leni Stern, B. B. King, George Russell und seinem "Living Time Orchestra", mit Jimmy Webb, Carly Simon, Richard Marx und Ace Frehley und mit Bill Champlin, Robbie Robertson, Yoko Ono und Chris Whitley auftrat und aufnahm. Anderthalb Jahre tourte er mit der Sängerin Joan Osborne.


title: Billy Ward (Schlagzeuger)

text: Daneben gab Ward weltweit Schlagzeugkurse und schrieb fünf Jahre lang die "Concept"-Artikel für die Zeitschrift "Modern Drummer Magazine". Für seine Lehrtätigkeit wurde er mit dem "Eric A Bergquist Award" ausgezeichnet.


title: Billy Ward (Schlagzeuger)

text: Ward wirkte an mehr als sechzig Alben und ebenso vielen Soundtracks für Filme mit. 2005 war er Schlagzeuger auf B. B. Kings mit einem Grammy ausgezeichneten Album "80". Er veröffentlichte zwei Lehr-DVDs: "Big Time" (2005) und "Voices In My Head". Sein erstes Album als Bandleader, "Two Hands Clapping", wurde vom Modern Drummer Magazine als Album des Jahres ausgezeichnet. 2007 veröffentlichte er "Out the Door", ein Album mit Aufnahmen seines eigenen Trios.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Der Blau-Weiss Berlin e. V. ist ein Tanzsportverein in Berlin. Der Verein, der 1970 gegründet wurde, ging aus der Tanzschule Richard Keller hervor, in deren Räumen er bis 1994 auch beheimaten war. Seit dem 24. August 1996 verfügt der Verein über eigene Räume.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Der Verein verfügt über circa 490 Mitglieder. Neben den Turniertanzsport im Paar- und Formationstanzen bietet der Verein auch Angebote im Breitensportbereich und Kindertanzen. Der Verein verfügt über eine Standardformation, die zeitweise in der 1. Bundesliga Standard antrat.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Die Standardformation des Blau-Weiss Berlin trat in der Saison 1994/1995 erstmals auf Wettkampfebene an und startete in der Regionalliga Nord Standard. Bereits zwei Jahre später erreichte das Team in der Saison 1996/1997 den 1. Platz der Regionalliga Nord Standard und schaffte mit einem 2. Platz im anschließenden Relegationsturnier den Aufstieg in die 2. Bundesliga, wo es zwei weitere Jahre tanzte.


title: Blau-Weiss Berlin

text: In der Saison 1999/2000 trat die Standardformation vom Blau-Weiss Berlin nicht an. In der Saison 2000/2001 dann trat das Team wieder in der Regionalliga Nord Standard an, wo es auf Anhieb einen geteilten 1. Platz belegte. Im Relegationsturnier zum Aufstieg in die 2. Bundesliga belegte das Team den 3. Platz. Trotzdem gelang der Aufstieg in die 2. Bundesliga, weil das Team nachträglich nominiert wurde, nachdem die Standardformation des TC Inn-Casino Wasserburg sich zum Ende der Saison 2000/2001 auflöste.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Nach zwei Jahren in der 2. Bundesliga gelang mit dem 2. Platz der Aufstieg in die 1. Bundesliga, in der sich das Team allerdings nur eine Saison halten konnte. Ein Jahr später, in der Saison 2004/2005 gelang der direkte Wiederaufstieg in die 1. Bundesliga.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Die Standardformation des Blau-Weiss Berlin tanzte in der Saison 2008/2009 eine Choreographie zum musikalischen Thema „Pavarotti & Friends“, nachdem seit der Saison 2006/2007 das Thema „Japan“ und davor über mehrere Jahre „Celine“ umgesetzt wurde.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Nach dem Abstieg aus der 1. Bundesliga 2009/2010 startete die Standardformation des Blau-Weiss Berlin mit gleicher Musik, einer neuen Choreographie und einer deutlich jüngeren Mannschaft in der Saison 2010/2011 in der 2. Bundesliga, die es gewann und so den direkten Wiederaufstieg in die 1. Bundesliga schaffte.


title: Blau-Weiss Berlin

text: In der Saison 2012/2013 belegte die Mannschaft den 7. Platz in der Liga und stieg so wieder in die 2. Bundesliga Standard ab. Musikalisches Thema war „Adele“. Ende September 2013 zog der Verein die Mannschaft aus dem Ligabetrieb zurück. Auf den freigewordenen Startplatz in der 2. Bundesliga rückte das A-Team des OTK Schwarz-Weiß 1922 im Sport Club Siemensstadt nach, das beim Aufstiegsturnier zur 2. Bundesliga Standard den 3. Platz belegt hatte.


title: Blau-Weiss Berlin

text: In der folgenden Saison trat der Verein mit einem neuen A-Team in der Regionalliga Nord Standard an. In den Saisons 2013/2014 und 2014/2015 war das Thema „James Bond“, 2015/2016 und 2016/2017 tanzte die Mannschaft zum musikalischen Thema „Pavarotti and Friends“.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Nachdem der TSC Rot-Gold-Casino Nürnberg sein B-Team im September 2017 aus der 2. Bundesliga zurückgezogen hatte, rückte die Mannschaft des Blau-Weiss Berlin auf den freigewordenen Startplatz nach. In der Saison 2018/2019 tanzte die Mannschaft wieder in der Regionalliga Nord Standard. Musikalisches Thema war „Céline“. In der Saison 2019/2020 tritt die Mannschaft mit dem musikalischen Thema „Japan“ in der neuen 2. Bundesliga Nord Standard an.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Trainer der Formation ist Andreas Fischer.


title: Blau-Weiss Berlin

text: Von 2010 bis 2013 trat auch ein B-Team für den Verein an. Die Mannschaft startet in der Regionalliga Nord Standard. Durch den Rückzug des A-Teams aus dem Ligabetrieb im September 2013 wurde das bisherige B-Team zum neuen A-Team. Trainer des B-Teams war zuletzt Torsten Kühl.


title: Bassiano

text: Bassiano ist eine Gemeinde in der Provinz Latina in der italienischen Region Latium mit Einwohnern (Stand ).


title: Bassiano

text: Bassiano liegt 73 km südöstlich von Rom und 22 km nordöstlich von Latina.


title: Bassiano

text: Es liegt am Südabhang der Monti Lepini oberhalb der Pontinischen Ebene. Es ist Mitglied der Comunità Montana Monti Lepini e Ausoni.


title: Bassiano

text: Das Gemeindegebiet erstreckt sich über eine Höhe von 14 bis 1205 m s. l. m.


title: Bassiano

text: Die Gemeinde liegt in der Erdbebenzone 2 (mittel gefährdet).


title: Bassiano

text: Die Nachbargemeinden sind im Uhrzeigersinn Sermoneta, Norma, Carpineto Romano (RM) und Sezze.


title: Bassiano

text: Bassiano wird von der SP 17 Via Ninfinia (Cisterna di Latina - Sezze) erschlossen. Der nächste Bahnhof liegt in Sezze an der Bahnstrecke Roma–Formia–Napoli in 13 km Entfernung.


title: Bassiano

text: Der Legende nach soll Bassiano von Kaiser Caracalla gegründet worden sein, der ursprünglich "Lucius Septimius Bassianus" hieß. Erstmals erwähnt wird es jedoch in einem Dokument aus dem Jahr 1169, in dem ein gewisser Gregorio Leonis einem Herrn von Bassiano den Besitz des Ortes bestätigt.


title: Bassiano

text: 1240 gab Papst Gregor IX. die Burgen von Sermoneta und Bassiano an Trasmondo Annibaldi als Dank für die Unterstützung gegen Friedrich II. Die Annibaldi herrschten bis 1297, als sie von den Caetani abgelöst wurden.


title: Bassiano

text: Costantino Cacciotti (PS) wurde im Juni 2009 zum Bürgermeister gewählt. Seine Partei stellt auch 8 von 12 Gemeinderäten.


title: Bassiano

text: Auf blauem Schild der Ortsheilige der Heilige Erasmus von Antiochia in Bischofsgewand mit Bischofsstab.


title: Kleine Einsteins

text: Kleine Einsteins (engl. "Little Einsteins") ist eine US-amerikanische Zeichentrickserie der The Walt Disney Company. Sie wurde von 2005 bis 2009 produziert und hat 67 Folgen in 2 Staffeln zu je 22 Minuten.


title: Kleine Einsteins

text: Die Serie spielt in der Welt der Musik und Kunst. Die Freunde Leo, Quincy, Annie und June erleben mit ihrem Fluggerät "Rocket" überall auf der Welt viele Abenteuer. Dabei sind die Zuschauer aufgefordert, die Helden zu unterstützen, indem sie mitsingen, mittanzen oder mitklatschen. Bevor sie zu einem Einsatz aufbrechen, ruft Leo beispielsweise dazu auf, mit den Händen auf die Oberschenkeln zu klatschen, damit Rocket genug Antrieb bekommt, um loszufliegen.


title: Kleine Einsteins

text: Jede Episode behandelt ein ausgewähltes Gemälde und ein Musikstück eines berühmten Komponisten. Zu Anfang jeder Folge ist eine Bühne zu sehen, auf der die vier Freunde vorstellen, um welche Stücke es in der Episode gehen wird. Danach bereisen sie die unterschiedlichsten Länder, in denen sie immer wieder auf Elemente aus den Bildern und Ausschnitte aus den Melodien stoßen, die sie vorher angekündigt hatten.


title: Kleine Einsteins

text: Auf ihren Abenteuern gibt es jedes Mal einige Aufgaben zu lösen, immer mit dem Appell an die Zuschauer, mitzuraten, zu forschen und sich aktiv zu beteiligen. Nebenbei erklären die kleinen Einsteins Begriffe aus den Bereichen Kunst und Musik, wie beispielsweise Adagio.


title: Kleine Einsteins

text: Haben die Abenteurer eine Mission zu Ende gebracht, schwingt Leo seinen Taktstock und sagt: „Einsatz beendet“. Dann versammeln sie sich noch einmal auf der Bühne und präsentieren nochmals die Kunstwerke aus der Episode.


title: Kleine Einsteins

text: Leo ist ein Junge mit roten Haaren und einer Brille. Er trägt ein schwarzes T-Shirt und eine orangefarbene Hose. Sein Hobby ist es, mit dem Taktstock zu dirigieren.


title: Kleine Einsteins

text: Annie ist ein Mädchen mit blonden Haaren und zwei Zöpfen, das ein grünes T-Shirt und eine blaue oder eine rosarote Latzhose trägt. Ihr Hobby ist es zu singen, sie ist die Schwester von Leo.


title: Kleine Einsteins

text: Quincy ist ein afro-amerikanischer Junge mit schwarzen Haaren, der ein blaues Basecap mit rotem Schirm sowie ein gelbes T-Shirt mit grünen Ärmeln und eine blaue Hose trägt. Sein Hobby ist das Spielen von Musikinstrumenten.


title: Kleine Einsteins

text: June ist ein asiatisches Mädchen mit schwarzen Haaren, das einen rosaroten Haarring und ein violettes Kleid trägt. Ihr Hobby ist es zu tanzen.


title: Kleine Einsteins

text: Rocket ist ein rotes Fluggerät mit einer Antenne auf dem Kopf und einem silberfarbenen Unterdeck. Wenn es die Lage erfordert, kann er sich in ein Boot und in ein Unterseeboot verwandeln. In einigen wenigen Episoden ist er auch in der Lage sich in eine Eisenbahn zu transformieren.


title: Kleine Einsteins

text: Die Serie wurde ab 2005 unter Regisseur Olexa Hewryk produziert 9. Oktober 2005 durch den Disney Channel in den USA ausgestrahlt.


title: Kleine Einsteins

text: Die Serie wurde unter anderem auch ins Spanische und Italienische übersetzt. Die deutsche Fassung wird seit 8. Januar 2006 vom Disney Channel gesendet. Die Serie erschien auch auf DVD.


title: Pankin

text: Pankin ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Elendsalkoholismus

text: Der Begriff Elendsalkoholismus wurde im 20. Jahrhundert geprägt und wird in der Literatur verwendet für die Beschreibung von Alkoholismus als Massenphänomen der unteren Bevölkerungsschichten als Folge von Armut und Pauperismus, vor allem in Zusammenhang mit den gesellschaftlichen Umbrüchen der Industriellen Revolution. Einige Historiker lehnen die Verwendung dieses Begriffs als irreführend ab, da es keine Kausalität zwischen Alkoholismus und Industrialisierung gebe. Der Gegenbegriff ist "Wohlstandsalkoholismus".


title: Elendsalkoholismus

text: Alkoholische Getränke waren schon im Mittelalter in Europa Alltagsgetränke für alle Bevölkerungsschichten, allerdings in Form von Wein und Bier mit niedrigem Alkoholgehalt. Ein Grund dafür war, dass das Trinkwasser häufig verunreinigt war und deshalb nicht pur getrunken werden konnte. Außerdem galten Wein und Bier nicht als Genussmittel, sondern als stärkende Lebensmittel. Seit dem 17. Jahrhundert ging die Bierbrauerei in Deutschland zurück.


title: Elendsalkoholismus

text: Nach den Befreiungskriegen (1813–1815) wurde Branntwein durch neue und bessere industrielle Herstellungsverfahren und durch die Verwendung der Kartoffel als Ausgangsmaterial deutlich billiger als Bier. Die größten Kartoffelanbaugebiete im Norden und Osten Deutschlands wurden zu Zentren der Kartoffelschnapsbrennerei, meist betrieben von adligen Gutsbesitzern. Der billige Schnaps wurde zum Alltagsgetränk für große Teile der Bevölkerung. Für den massenhaften Konsum wurde von Zeitgenossen der Begriff Branntweinpest geprägt.


title: Elendsalkoholismus

text: Eine ähnliche Entwicklung gab es in England. Dort wurde 1694 die Biersteuer erhöht, so dass sich die unteren Bevölkerungsschichten nur noch den billigeren Branntwein leisten konnten. Der Pro-Kopf-Konsum verzehnfachte sich bis 1750; ein erwachsener Londoner trank damals statistisch rund 63 Liter pro Jahr. 1751 wurde die Steuer auf Branntwein erhöht und der Verbrauch ging prompt stark zurück. „Die Grundkonstellation der Gin-Epidemie sollte sich noch vielfach wiederholen: Irland, USA, Deutschland, Skandinavien. Allein die Länder mit einer ungebrochenen Tradition, Wein oder Bier als Nahrungsmittel zu betrachten, wie Italien oder Bayern, zeigen sich gefeit“. In Preußen verfünffachte sich der jährliche Schnapsverbrauch von 1800 bis 1830 auf fast 25 Liter pro Kopf, was über 40 Liter entspricht bezogen auf die erwachsene Bevölkerung.


title: Elendsalkoholismus

text: Der starke Anstieg des Branntweinkonsums fällt zeitlich zusammen mit der Auflösung der traditionellen Ständegesellschaft in Europa, die bis zum 18. Jahrhundert jedem einen festen Platz im sozialen Gefüge zugewiesen hatte. „Noch nie in der europäischen Geschichte war das Leben breitester Schichten so elend (…) wie in den Dezennien, die der Industrialisierung vorangingen.“


title: Elendsalkoholismus

text: Eine wichtige Voraussetzung der Industrialisierung war die so genannte Bevölkerungsexplosion ab Mitte des 18. Jahrhunderts. Während bis zum 18. Jahrhundert die Sterberate etwa so hoch war wie die Geburtenrate, war die Geburtenrate nun deutlich höher. Damit stieg der Bedarf an Nahrungsmitteln zwangsläufig an. Die Beschränkungen der Zünfte fielen weg, die Gewerbefreiheit und die freie Wahl des Wohnsitzes wurden eingeführt. Die verarmte Landbevölkerung strömte in die Städte (Landflucht) und stand für die neu entstehenden Fabriken als billige Arbeitskräfte zur Verfügung. Der Lohn eines Arbeiters reichte nicht aus, um eine Familie zu ernähren, so dass Frauen und Kinder mitarbeiten mussten. Das verbreitete Elend der Arbeiterfamilien in den Städten des 19. Jahrhunderts wird auch als Pauperismus bezeichnet.


title: Elendsalkoholismus

text: Beschäftigte, die besonders anstrengende Tätigkeiten verrichteten, häufig Überstunden leisten mussten oder unter extremen Bedingungen arbeiteten wie die Arbeiter in der Gießerei bei Krupp, erhielten vom Arbeitgeber eine tägliche Ration Schnaps zugeteilt.


title: Elendsalkoholismus

text: Nachdem 1826 in Boston die "American Temperance Society" gegründet worden war, folgten ähnliche Vereinigungen der Abstinenzbewegung in Europa, zunächst in Großbritannien und kurze Zeit später im Deutschen Bund. Mitte des 19. Jahrhunderts endete die erste „Abstinenzwelle“, ehe der Alkoholismus Jahrzehnte später erneut zu einem öffentlich diskutierten Thema wurde und von Medizinern als Krankheit eingestuft wurde.


title: Elendsalkoholismus

text: Ein Zusammenhang zwischen der sozialen Lage des Einzelnen und Alkoholismus wurde in Deutschland seit dem Vormärz diskutiert. Die Theorie, dass es sich bei dem vermehrten Alkoholkonsum der unteren Bevölkerungsschichten im 18. und 19. Jahrhundert um "Elendsalkoholismus" handele, der eine direkte Folge des Industrialisierungsprozesses sei, geht vor allem auf die Gesellschaftstheorien des Marxismus zurück. „(…) die Beschreibung des Elendsalkoholismus und der notwendigen Gegenmaßnahmen wurde ein Thema von Staatswissenschaftlern und anderen medizinischen Laien wie Robert von Mohl oder Friedrich Engels. (…) Engels – wie auch später Teile der SPD – sahen im Konsum von Alkohol ein Symptom des Industriekapitalismus, d. h. eine notwendige Folge der aus den kapitalistischen Produktionsverhältnissen resultierenden (…) Verelendung des Proletariats. Eine Überwindung des Kapitalismus hätte demnach zwangsläufig auch zur Beseitigung des Alkoholismus geführt.“


title: Elendsalkoholismus

text: Engels Bericht aus dem Jahr 1845 mit dem Titel "Die Lage der arbeitenden Klasse in England" hatte großen Einfluss auf die Position der deutschen Arbeiterbewegung und der SPD zum Alkoholkonsum der Arbeiterschaft. Laut Engels führten die schlechten Lebensbedingungen des Proletariats fast zwangsläufig zur Trunksucht. Auch Teile der SPD sahen den Alkoholismus vor allem als Hindernis im Klassenkampf an. Diese Position wurde vehement vom 1903 gegründeten Deutscher Arbeiter-Abstinenten-Bund (DAAB) vertreten, der 1905 1300 Mitglieder hatte. Er forderte völlige Abstinenz und wollte laut Statut „durch Bekämpfung des Alkoholgenusses und der Trinksitten innerhalb der Arbeiterschaft den Befreiungskampf der Arbeiterklasse (…) fördern“. Der DAAB bezeichnete den Alkohol sogar als bewusst von der Bourgeoisie eingesetztes Mittel gegen das Proletariat und prägte den Begriff „Alkoholkapital“.


title: Elendsalkoholismus

text: In dieser Sichtweise wird davon ausgegangen, dass viele Fabrikanten gezielt hochprozentigen Alkohol an ihre Arbeiter ausgaben, um sie zum einen gefügig und zum anderen leistungsfähiger zu machen. So heißt es bei einem Autor: „Leistung und Gehorsam – auch das erkauften sich so manche Fabrikbesitzer mit dem Alkohol. (…) Gegenüber leicht berauschten Arbeitern war die neue Ordnung leichter durchzusetzen.“


title: Elendsalkoholismus

text: „Die Einschätzungen über das Phänomen Branntweinpest als Elendsalkoholismus zurzeit der aufkommenden Industrialisierung gehen von einer Kausalkette von industrieller Fabrikarbeit, schlechter Arbeits- und Lebensbedingungen, Massenarmut und Trunksucht aus.“


title: Elendsalkoholismus

text: Der Elendsalkoholismus wurde auch zu einem literarischen Topos bei den Vertretern des Naturalismus wie Émile Zola.


title: Elendsalkoholismus

text: Die Theorie vom Elendsalkoholismus der städtischen Industriearbeiterschaft im 19. Jahrhundert ist unter Historikern umstritten. Kritisiert wird vor allem der angenommene Kausalzusammenhang zwischen Industrialisierung und Alkoholismus bzw. steigendem Alkoholkonsum. So schreibt Heinrich Tappe: „Die Branntweinpest ging in Deutschland der Industrialisierung voraus und lässt sich insofern weder von Seiten der Nachfrage noch der Produktionsstrukturen mit ihr in Verbindung bringen.“ Nach 1800 habe sich der billige Kartoffelschnaps zunächst als Alltagsgetränk bei der Bevölkerung der ländlichen Regionen Nord- und Ostdeutschlands ausgebreitet und aus diesen Regionen kam die Masse der frühen Fabrikarbeiter, die in den Städten ihre Trinkgewohnheiten beibehielten. Auch der Pauperismus ging der Industriellen Revolution voraus.


title: Elendsalkoholismus

text: Gunther Hirschfelder vertritt die Auffassung, dass bereits vor der Industrialisierung im Handwerk und in den Manufakturen relativ viel Alkohol getrunken wurde. Neu war im 19. Jahrhundert nur, dass der Branntwein Wein und Bier abgelöst hatte. Er untersuchte anhand von Quellen den Alkoholkonsum der Arbeiter in Manchester und in Aachen und kommt zu dem Schluss, dass es sich bei dem Begriff Elendstrinken vor allem um ein verbreitetes Schlagwort handelt und spricht von einem „Mythos“ im Zusammenhang mit der Industriearbeiterschaft. „Im gesamtgesellschaftlichen Kontext muss beachtet werden, dass es keinesfalls Handwerker oder Arbeiter waren, die in vor- oder frühindustrieller Zeit am meisten tranken; die absolute Spitzenstellung hatten in dieser Hinsicht wohlhabende männliche Kaufleute und Wohlstandsbürger mittleren Alters inne.“


title: Elendsalkoholismus

text: Auch Ulrich Wyrwa widerspricht der Theorie vom Elendsalkoholismus der Arbeiter im 19. Jahrhundert und kommt zu dem Schluss: „Der Alkoholkonsum der Arbeiter ist kein Symptom von Verelendung und Demoralisierung, sondern ein Element ihrer Kultur und Lebensweise. (…) Trotz Mangel und Not vermochten sich die Arbeiter Situationen der Muße und des Genusses zu verschaffen, sie waren nicht nur die hilflosen Opfer der Industrialisierung (…)“.


title: Elendsalkoholismus

text: Laut Hasso Spode gibt es keinen direkten Zusammenhang zwischen der öffentlichen Thematisierung eines „Alkoholproblems“ und der de facto konsumierten Alkoholmenge der Bevölkerung; er spricht von vier „Thematisierungkonjunkturen“ in Mitteleuropa seit dem Mittelalter, die erste im 16. Jahrhundert, die zweite um 1800, die dritte im zweiten Drittel des 19. Jahrhunderts und die letzte Ende des 19. Jahrhunderts. „Die Thematisierungszyklen zeigen keine Korrelation mit der absoluten Konsumhöhe. Sie brachten stattdessen einen Wandel in den gesellschaftlichen Einstellungen zum Umgang mit alkoholischen Getränken zum Ausdruck. (…) Seit etwa 1800 (…) handelte es sich um globale Erscheinungen, die nicht nur, aber vorrangig in protestantischen Kulturen erfolgreich waren.“


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Rions Wasserhahnenfuß ("Ranunculus rionii"), auch Zarter Wasserhahnenfuß genannt, ist eine Pflanzenart aus der Familie der Hahnenfußgewächse (Ranunculaceae). Diese Art gehört zur Artengruppe der weißblütigen Wasserhahnenfüße ("Ranunculus aquatilis" agg.) und ist relativ unbekannt, da sie oft mit dem Haarblättrigen Wasserhahnenfuß verwechselt wird.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Rions Wasserhahnenfuß ist eine in der Regel einjährige, selten ausdauernde Wasserpflanze. Die Pflanze bildet keine Schwimmblätter aus und erreicht Längen bis etwa einen Meter. Sie wurzelt in bis zu zwei Metern Wassertiefe. Die mit Luftkammern versehenen, kahlen, flutenden Stängel wachsen aufrecht oder liegend.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Angepasst an das Leben unter Wasser hat die Pflanze fein zerteilte, haarförmige Wasserblätter. Außerhalb des Wassers fallen diese pinselförmig zusammen. Die eiförmigen Nebenblätter sind zu mehr als 2/3 mit dem Blattstiel verwachsen. Die unteren Wasserblätter sind bis 2 cm lang gestielt, während die oberen am Stängel sitzen. Die Wasserblätter sind im Umriss vieleckig und am Grund dreizählig. Die Blattabschnitte sind nicht parallel, sondern streben steif auseinander, sie sind kurz gestielt und mehrfach gegabelt oder dreiteilig. Die fadenförmigen Blattzipfel breiten sich allseitig schlaff aus. Die Blätter sind meist länger als die Abstände der Stängelknoten.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Die langen Blütenstiele entspringen gegenüber dem Blattansatz und sind ein- bis anderthalb mal so lang wie das gegenüberliegende Blatt. Am oberen Teil der Stängel entspringen wenige Blüten und ragen über die Wasseroberfläche. Die fünfzählige Blüte weist einen Durchmesser von etwa einem Zentimeter auf, dies ist im Vergleich zu anderen Wasserhahnenfuß-Arten klein. Der Blütenboden ist behaart. Die fünf grünen, kahlen Kelchblätter sind etwa 2,5 Millimeter lang. Die fünf weißen, am Grund gelben Kronblätter überlappen sich nicht. Ihre Form ist verkehrt-eiförmig mit abgerundeter Spitze und sie messen etwa 4 × 2 Millimeter. Die Blüte entwickelt etwa 15 Staubblätter, dabei werden auch Nektarblätter ausgebildet. Die Nektarblätter sind röhrig, haben birnenförmige Mündungen und sind ohne Deckschuppe.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Die Blütezeit dauert von Mai bis August.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Der Blütenboden ist behaart und verlängert sich zur Fruchtzeit. Aus jeder Blüte wird ein zylinderförmiger Kopf mit 50 bis 100 dicht zusammenstehenden, nur 1 bis 1,2 mm langen und 0,6 bis 0,8 mm breiten, ovalen, stets kahlen Nüsschen gebildet. Diese haben vier bis zehn querlaufende Runzeln und sind an der Spitze violett gefleckt.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 16.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Diese Art ist dem Haarblättriger Wasserhahnenfuß ("Ranunculus trichophyllus") sehr ähnlich, unterscheidet sich aber durch einen kahlen Fruchtkopf mit 50 bis 100 Früchtchen. Beim Haarblättrigen Wasserhahnenfuß ist der Früchtchenkopf kugelig, die Nüsschen sind 1,4 bis 1,9 mm lang und 0,9 bis 1,2 mm breit und auf dem Rücken gegen den Schnabel hin stets borstig behaart. Trotzdem ist die Art wenig bekannt und wird daher häufig verwechselt. Sie weist zudem eine große Variabilität ihrer Blattmerkmale auf.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Manchmal schließt die Art ihren Lebenszyklus innerhalb weniger Wochen ab. Die Bestäubung der Blüten erfolgt durch Insekten oder durch Selbstbestäubung der zwittrigen Blüten. Die Verbreitung erfolgt durch Vögel, meist zusammen mit anderen Hydrophyten. Viele Fundstellen liegen dementsprechend entlang der großen Vogelzugrouten. Die Samen können offenbar im Boden lange überdauern und keimfähig bleiben.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Wie alle anderen "Ranunculus"-Arten ist Rions Wasserhahnenfuß giftig.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Rions Wasserhahnenfuß ist in den gemäßigten Breiten Eurasiens bis in Höhenlagen von etwa 700 Meter beheimatet. In Südafrika und im westlichen Nordamerika wurde er eingeschleppt. In Europa kommt er zerstreut und oft isoliert in der Schweiz, Südwestdeutschland, Frankreich, Tschechien, Niederösterreich, Slowenien und Westungarn vor. Südlich der Alpen wächst er nur in Norditalien, und in Südosteuropa kommt er im Bereich der Dalmatinischen und Adriatischen Küste von Slowenien bis Griechenland und etwas häufiger in Rumänien sowie auf der Krim vor.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Rions Wasserhahnenfuß wächst auf mäßig nährstoffreichen, neutralen bis basischen, tonig-schlammigen (nie schotterigen) Teichböden. Er besiedelt sonnige, klare, sich im Sommer stark erwärmende und teilweise oder vollkommen austrocknende Tümpel und Teiche. In Deutschland kommt er auch in Baggerseen, Gräben und Altarmen von Flüssen mit geringer Strömung vor. Die konkurrenzschwache Pflanze finden sich vor allem an Pionierstandorten wie neuentstandenen Gruben in Lehm-, Sand- oder Kiesböden. Er kommt vor in Gesellschaften des Verbands Potamogetonion.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: In der Schweiz und in anderen europäischen Ländern steht die Art auf der Roten Liste der gefährdeten Pflanzenarten.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Diese Art gehört zusammen mit den anderen Wasserhahnenfuß-Arten zur Untergattung "Batrachium" (DC) A.Gray. "Ranunculus rionii" wurde 1848 von dem Schweizer Botaniker Franz Lagger erstbeschrieben. Das Epithet ehrt Domherr Alphonse Rion (1809–1856), als Naturforscher im Kanton Wallis tätig und Erstentdecker dieser Art.


title: Rions Wasserhahnenfuß

text: Für Rions Wasserhahnenfuß ("Ranunculus rionii" ) gibt es eine Reihe von Synonymen. Diese sind, mit ihren jeweiligen Referenzen:


title: Peter Berten

text: Peter Berten (* 18. Februar 1873 in Hinsbeck; † 28. Juli 1960 in Düsseldorf) war ein deutscher sozialdemokratischer Politiker.


title: Peter Berten

text: Berten war bis 1904 Schreiner beziehungsweise Bauschreiner. 1892 trat er den freien Gewerkschaften und 1893 der SPD bei. Unmittelbar danach wurde er Vorstandsmitglied der Partei in Bonn. Von 1897 bis 1914 gehörte Berten dem Vorstand der SPD im Reichstagswahlkreis Düsseldorf 4 an. Ab 1903 war er mit kurzen Pausen Kreisvertrauensmann beziehungsweise Vorsitzender der Partei in diesem Bereich. Beruflich arbeitete er zwischen 1905 und 1906 als Expedient der Düsseldorfer Volkszeitung. Danach war Berten von 1907 bis 1908 Parteisekretär. In dieser Zeit absolvierte er auch die zentrale Parteischule in Berlin. In den folgenden Jahrzehnten bis 1933 war Berten hauptberuflich Redakteur der Volkszeitung. Unterbrochen wurde dies durch seine Teilnahme am Ersten Weltkrieg zwischen 1915 und 1918.


title: Peter Berten

text: Beeindruckt von Rosa Luxemburg und emotional auch an den Führern des Spartakusbundes hängend, schloss er sich dem Spartakusbund trotzdem nie an, obwohl er den Druck der ersten Publikation, die einmalig erschienene Monatsschrift „Die Internationale“ in Düsseldorf ermöglichte. 1917 wurde Berten Mitglied der USPD. 1918 und 1919 war er Vorsitzender des Bezirks Niederrhein und im Jahr 1922 auch Mitglied des Parteirates. Er spielte bis in den Januar 1919 hinein eine wichtige Rolle im Düsseldorfer Arbeiterrat. In dieser Zeit scheint er unter dem Eindruck der Düsseldorfer Verhältnisse (vgl. Geschichte der Stadt Düsseldorf) endgültig mit dem zur KPD gewordenen Spartakusbund gebrochen zu haben.


title: Peter Berten

text: 1922 kehrte Berten zur SPD zurück und war bis 1933 Mitglied des zentralen Parteiausschusses. Außerdem war er Mitvorsitzender des Bezirks Niederrhein.


title: Peter Berten

text: Zwischen 1919 und 1928 war Berten für die USPD beziehungsweise die SPD Stadtverordneter in Düsseldorf. Zwischen 1920 und 1921 gehörte er der Verfassungsgebenden Preußischen Landesversammlung und zwischen 1924 und 1933 dem Preußischen Landtag an. Von 1921 bis 1924 war er außerdem Mitglied des preußischen Staatsrates.


title: Peter Berten

text: Während der Zeit des Nationalsozialismus war Berten mehrfach für kürzere Zeit in Haft.


title: Peter Berten

text: 1945 und 1947 war Berten noch einmal stellvertretender Vorsitzender der SPD im Bezirk Niederrhein. Außerdem war er Mitglied im Entnazifizierungsausschuss in Düsseldorf sowie Mitglied im Hauptvorstand der Gewerkschaft Holz.


title: Peter Berten

text: 1958 veröffentlichte Berten seine Autobiographie „Lebenslauf eines einfachen Menschen“.


title: Carlos Botto Vallarino

text: Carlos Botto Vallarino (* 4. November 1923 in Viña del Mar; † 27. Juni 2004 in Santiago de Chile) war ein chilenischer Komponist und Musikpädagoge.


title: Carlos Botto Vallarino

text: Botto studierte ab 1936 an der "Academia Valparaíso" und von 1948 bis 1953 am "Conservatorio Nacional de Música" Klavier bei Herminia Raccagni und Komposition bei Gustavo Becerra-Schmidt, Domingo Santa Cruz und Juan Orrego-Salas. Mit einem Guggenheim-Stipendium war er von 1956 bis 1957 Schüler von Luigi Dallapiccola an der Juilliard School of Music in New York.


title: Carlos Botto Vallarino

text: Von 1961 bis 1968 war Botto Direktor des "Conservatorio Nacional de Música", daneben war er von 1961 bis 1974 Präsident der "Juventudes Musicales de Chile". Von 1969 bis 1980 unterrichtete er als Professor für Klavier an der Pontificia Universidad Católica de Chile von 1968 bis 1970 und 1990 bis 1996 an der "Escuela Moderna de Música".


title: Carlos Botto Vallarino

text: Botto erhielt Ehrendiplome der Städte Valparaíso (1975) und Viña del Mar (1992). 1993 erhielt er den "Charles-Ives-Preis" des "Instituto Chileno-Norteamericano de Cultura", 1996 wurde er mit dem "Premio Nacional de Arte" ausgezeichnet.


title: Jari Isometsä

text: Jari Olavi Isometsä (* 11. September 1968 in Alatornio) ist ein ehemaliger finnischer Skilangläufer.


title: Jari Isometsä

text: Isometsä gewann 1992, 1994 und 1998 mit der finnischen Mannschaft die Bronzemedaille bei den Olympischen Winterspielen. Mit der finnischen Staffel konnte er des Weiteren zwei Silbermedaillen (1995, 1997) und eine Bronzemedaille (1991) bei Nordischen Skiweltmeisterschaften erkämpfen. Im Verfolgungswettbewerb erlief er sich bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1995 mit der Bronzemedaille seine einzige Medaille in einem Einzelwettbewerb.


title: Jari Isometsä

text: Isometsä gewann im Laufe seiner Karriere vier Weltcupwettbewerbe. Sein erster Weltcupsieg gelang ihm 1996 im heimischen Lahti über die 30 Kilometer Freistil, wo er Bjørn Dæhlie auf Platz zwei verweisen konnte. Im März 2000 stand Isometsä im italienischen Bormio das letzte Mal auf der obersten Stufe des Siegerpodestes. Dort gewann er den Verfolgungswettbewerb vor Johann Mühlegg. Zwischen 1994 und 2000 konnte er sich jede Saison unter den ersten Zehn des Gesamtweltcups platzieren. 1994 und 1996 wurde er Dritter der Gesamtwertung und 2000 konnte er hinter Johann Mühlegg Platz zwei belegen. In diesem Jahr gewann er zudem den einmalig ausgetragenen Mitteldistanzweltcup.


title: Jari Isometsä

text: Bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 2001 in Lahti belegte Isometsä Platz zwei hinter Per Elofsson im Verfolgungswettbewerb. Bei der anschließend durchgeführten Dopingkontrolle wurde ihm allerdings die Einnahme des Blutplasma-Expanders Hydroxyethylstärke nachgewiesen. Isometsä verlor seine Silbermedaille und wurde anschließend von der FIS mit einer zweijährigen Dopingsperre belegt.


title: Jari Isometsä

text: Nach Ablauf seiner Dopingsperre kehrte Isometsä 2003 wieder in den Weltcup zurück, konnte sich jedoch nicht mehr im Vorderfeld platzieren. 2006 beendete er seine Karriere nach dem Wettbewerb über 15 Kilometer klassisch im estnischen Otepää, bei dem er den 40. Platz belegte.


title: Zohor

text: Zohor (slowakisch und ungarisch, deutsch selten "Sachern") ist eine Gemeinde in der Westslowakei in der Landschaft Záhorie, zwischen der Hauptstadt Bratislava (23 km) und Malacky (17 km). Der Ort wurde 1314 erstmals als "Sahur" schriftlich erwähnt.


title: Zohor

text: Er besitzt einen Bahnhof an der Bahnstrecke Bratislava–Kúty–Břeclav und ist durch die 3 km entfernte Autobahnausfahrt bei Lozorno an die Autobahn D2 angeschlossen. 1943 wurde in Zohor für ein halbes Jahr ein Lager für jüdische Zwangsarbeiter betrieben, die Erdarbeiten im Flusstal der Morava verrichten sollten.


title: Campodimele

text: Campodimele ist eine italienische Gemeinde in der Provinz Latina in der Region Latium mit Einwohnern (Stand ) und liegt 127 Kilometer südöstlich von Rom.


title: Campodimele

text: Campodimele liegt in den Monti Aurunci nördlich von Gaeta.


title: Campodimele

text: Der Ort ist Mitglied der Vereinigung "I borghi più belli d’Italia" (Die schönsten Orte Italiens) und trägt die Bandiera Arancione, ein Qualitätssiegel des TCI im Bereich Tourismus und Umwelt.


title: Campodimele

text: Quelle: ISTAT


title: Campodimele

text: Bekannt ist der Ort für die relativ große Zahl sehr alter Menschen. Der Sachverhalt wurde inzwischen wissenschaftlich untersucht (Universität Rom). Die Ergebnisse der Forschungen werden von der Gemeinde aufbewahrt.


title: Campodimele

text: Roberto Zannella (Lista Civica: I Giovani Campodimele) wurde im April 2008 zum Bürgermeister gewählt und am 10. Juni 2018 im Amte bestätigt.


title: Campodimele

text: In der Dokumentation „Jungbrunnen der Welt“ wurde der Ort am 12. Juni 2016 um 10.00 Uhr im Programm des Fernsehsenders Phoenix vorgestellt.


title: Norleucin

text: Norleucin ist eine nicht-proteinogene chirale α-Aminosäure und wurde von Arthur Weil erstmals isoliert.


title: Norleucin

text: Von Norleucin gibt es zwei Enantiomere: -Norleucin [Synonym: ("S")-Norleucin] und -Norleucin [Synonym: ("R")-Norleucin]. Strukturell leitet sich Norleucin durch Substitution eines α-Wasserstoffatoms durch eine Aminogruppe (–NH) von der Capronsäure ab. Norleucin gehört zusammen mit seinen Konstitutionsisomeren Leucin, Isoleucin und "tert"-Leucin zur Stoffgruppe der Leucine.


title: Norleucin

text: Das Racemat erhält man durch Umsetzung von 2-Bromhexansäure mit NH in wässriger Lösung (50 °C, 30 h).


title: Norleucin

text: Norleucin wird zur experimentellen Untersuchung von Proteinstrukturen und -funktionen verwendet. Aminoacyl-tRNA-Synthetasen können "getäuscht" werden, indem man ihnen anstelle ihrer normalen Substrate bestimmte unbiologische Aminosäuren anbietet. So werden Ethionin und Norleucin in solche Positionen in Proteine eingebaut, die normalerweise Methionin einnehmen würde.


title: Flughafen Rostow am Don

text: Der Flughafen Rostow am Don () war ein internationaler Flughafen (IATA-Code: RVI, ICAO-Code: URRR), 9 km östlich der Stadt Rostow am Don, im Süden Russlands. Der Flughafen hatte 2012 ein Fluggastaufkommen von 1.874.000 (Vorjahr: 1.716.200) und 6204 t (Vorjahr: 5330 t) Fracht wurden befördert. Der Flughafen wurde am 1. März 2018 offiziell geschlossen und die Flüge auf den neuen Flughafen Rostow am Don - Platow übertragen.


title: Flughafen Rostow am Don

text: Am 25. Juni 1925 wurde der Flughafen eröffnet. In den ersten drei Monaten wurden 80 Passagiere befördert. Ab 1926 wurde eine regelmäßige Fluglinie Moskau–Rostow–Tiflis eingerichtet. Das erste Flughafengebäude entstand 1932 und wurde 1977 durch das heutige ersetzt. Seit 1986 ist Rostow ein internationaler Flughafen.


title: Flughafen Rostow am Don

text: Am 27. November 2017 wurde der IATA-Code des Flughafens von ROV in RVI geändert, da der neue "Flughafen Rostow am Don - Platow" den alten Code übernommen hat. Der neue Flughafen soll Ende 2017 pünktlich zur Fußball-Weltmeisterschaft 2018 eröffnet werden.


title: Flughafen Rostow am Don

text: Der Flughafen wurde von folgenden Fluggesellschaften angeflogen:


title: Jemeljanow

text: Jemeljanow () ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Skuratow

text: Skuratow ist der Nachname von mehreren Personen:


title: Bruno-Rossi-Preis

text: Der Bruno-Rossi-Preis wird jährlich von der Abteilung für Hochenergiephysik der American Astronomical Society verliehen, „für einen signifikanten Beitrag zur Hochenergieastrophysik, mit Betonung neuer und origineller Arbeiten“. Er ist zu Ehren des Astrophysikers Bruno Rossi benannt.


title: Blacker

text: Blacker ist der Familienname folgender Personen:


title: Blacker

text: Blacker bezeichnet:


title: Bílsko

text: Bílsko (deutsch "Bilsko", älter "Birlitz") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt 18 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Olomouc und gehört zum Okres Olomouc.


title: Bílsko

text: Bílsko befindet sich im Nordwesten des Drahaner Berglandes im Quellgebiet des Bílský potok, eines Zuflusses zur Blata. Südlich erhebt sich der Hügel Skalky (356 m).


title: Bílsko

text: Nachbarorte sind Loučka im Norden, Cholinský Dvorek und Cholina im Nordosten, Odrlice im Osten, Senička im Südosten, Cakov im Süden, Vilémov im Südwesten, Pratná und Luká im Westen sowie Ješov und Slavětín im Nordwesten.


title: Bílsko

text: Die erste urkundliche Erwähnung des Dorfes soll nach Aussage des Historikers Ladislav Hosák im Jahre 1349 erfolgt sein, jedoch gab er für diese Erkenntnis keine Quelle an. Gesichert ist die Existenz des zur Herrschaft Chudobín gehörigen Dorfes Bílsko erst durch eine Urkunde von 1672, in der der Besitzer der Herrschaft, Andreas Leopold Volčinský von Volčín, dem Dorf den Wald Občina übertrug. Wahrscheinlich lag der Ort zuvor, wie viele Dörfer der Herrschaft, seit dem Dreißigjährigen Krieg wüst und wurde dann von Deutschen wieder besiedelt. Bis zur Aufhebung der Patrimonialherrschaften blieb Bílsko nach Chudobín untertänig. 1850 kam das Dorf zum Politischen Bezirk Litovel, wo auch das zuständige Bezirksgericht seinen Sitz hatte.


title: Bílsko

text: Nach der Auflösung des Okres Litovel kam Bílsko 1960 zum Okres Olomouc. Zum 1. Januar 1980 erfolgte die Eingemeindung nach Cholina. Seit 1990 besteht die Gemeinde Bílsko wieder. Seit 1996 befindet sich im Ort eine Niederlassung der Sozialfürsorgeanstalt Nové Zamky. Im Jahre 2003 erhielt das Dorf ein Wappen und Banner.


title: Bílsko

text: Für die Gemeinde Bílsko sind keine Ortsteile ausgewiesen.


title: Bílsko (Begriffsklärung)

text: Bílsko ist der Name folgender Orte in Tschechien:


title: Randall Bentley

text: Robert Randall Bentley junior (* 16. Juli 1991 in Marietta, Georgia) ist ein US-amerikanischer Schauspieler.


title: Randall Bentley

text: Randall Bentley ist der Sohn von Randall und Sue Bentley. Er hat eine Schwester, Elisabeth Bentley. Ein Talentscout entdeckte den damals zwölfjährigen Bentley, als er ihn singen hörte. Nachdem Bentley erste Versuche als Schauspieler unternahm, gewann er einen internationalen Talentwettbewerb und begann mit dreizehn Jahren seine professionelle Schauspielkarriere. Nachdem er in einigen Werbespots spielte, erhielt er mit "Colby Bates" in der letzten Folge der Fernsehserie "Für alle Fälle Amy" seine erste Rolle fürs Fernsehen. Von 2006 bis 2009 porträtierte Bentley in der Fernsehserie "Heroes" die Nebenfigur "Lyle Bennet". In dem Film "Upside" erschien er 2010 in der Hauptrolle als "Soli". Seine High-School schloss Randall in Los Angeles ab.


title: Zhongyang (Begriffsklärung)

text: Zhongyang bezeichnet:


title: Baniță

text: Das Baniță oder Banniza war ein rumänisches Getreidemaß mit starken Abweichungen. Es schwankte zwischen 20 und 85 Liter. Eine andere Bezeichnung für das Banniza war "Dimerli".


title: Baniță

text: In der Walachei entsprach ein Baniță genau 85,159 Liter, im Landesinneren 34,063 Liter und im Fürstentum Moldau hatte das Maß 21,755 Liter.


title: Beaune (Begriffsklärung)

text: Beaune ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: Beaune (Begriffsklärung)

text: Beaune ist der Familienname folgender Personen:


title: Rival Poet

text: Rival Poet ist eine, bis heute nicht sicher identifizierte, wahrscheinlich konkrete „Person“, die in den Shakespeare-Sonetten als Dichterrivale ("rival poet") erscheint.


title: Rival Poet

text: In Shakespeares Sonetten taucht ein Dichterrivale ("rival poet") auf, von dem mehrheitlich vermutet wird, dass es sich um eine reale Person handelt. Die Spekulationen, wer damit gemeint sei, führten in den letzten zweihundert Jahren zu zahlreichen, z. T. widersprüchlichen Theorien. Mit der Gruppe von Sonetten, in denen vermutlich ein Dichterrivale bezeichnet ist, der um Gunst, Patronat und Ruhm kämpft, sind vor allem die Sonette 78–86 gemeint.


title: Rival Poet

text: Chapman war ein bekannter zeitgenössischer Dichter und Übersetzer des Homer. Experten gehen davon aus, dass Shakespeare das Werk Chapmans gekannt und Teile der Übersetzung aus der "Ilias" für sein Stück "Troilus und Cressida" verwendete, eine dramatische Umarbeitung von Chaucer's epischem Gedicht. Chapman selbst schrieb "Ovid's Banquet Of Sense", ein Gedicht, das als eine Antwort auf die erotischen Verse "Venus und Adonis" gesehen werden kann, welche im übrigen Shakespeares am häufigsten zitierten Dichter Ovid herausstellen. Der eher moralische Tonfall von Chapmans Versen meidet den amourösen Duktus Shakespeares. Chapmans Schutzpatrone bewegten sich in denselben Kreisen wie vermuteterweise Shakespeare. Shakespeare könnte sich in seiner eigenen Einschätzung gegenüber einem talentierten Dichterrivalen unsicher gefühlt haben. Chapman wurde als hochgebildet angesehen, während, wie Ben Jonson notiert, Shakespeare nur wenig Latein und noch weniger Griechisch beherrschte (had "small Latin and less Greeke".)


title: Rival Poet

text: Der mit Shakespeare gleichaltrige Marlowe wurde bereits zu seinen Lebzeiten als genialer Dichter und Dramatiker beschrieben. Sein poetisches Hauptwerk "Hero und Leander" wurde von manchen Experten als zu seinem Todeszeitpunkt unvollendet betrachtet.


title: Rival Poet

text: Neben den oben genannten wurden weitere Dichter wie Samuel Daniel, Michael Drayton, Barnabe Barnes, und Gervase Markham als potentielle Dichterrivalen herausgearbeitet.


title: Rival Poet

text: Neben Versuchen, einzelne Autoren zu identifizieren, gibt es auch den Ansatz, eine Gruppe von Dichtern als Zielscheibe der Kritik anzunehmen. Als Indiz dafür wurde der Wechsel der Anrede des/der Rivalen zwischen Singular und Plural in den Sonetten angesehen.


title: Rival Poet

text: In Sonett 78 bezieht sich der “Verfasser” auf andere Dichter (who have gained inspiration from the Fair Youth), in Sonett 79 hingegen ist der Verfasser nur über einen Rivalen besorgt(“he,” a potentially “"worthier pen"”). In Sonett 80 erkennt man erneut eine singuläre Bezugnahme, aber in Sonett 82 wendet sich der Verfasser wieder an mehrere Schreiber (“"writers"”) (225). In Sonett 83 bezieht er sich auf beide Dichter (“"both your poets"”), was anzeigen könnte, dass der Verfasser der eine und der Rivale der andere Dichter ist. Nach MacD.P. Jackson erscheint Sonett 86 das signifikanteste und detaillierteste der Gruppe bezüglich der Charakterisierung eines “spezifischen” Dichterrivalen. (""Was it his spirit, by spirits taught to write"")


Die Zeitschrift für Gesellschaftsrecht und angrenzendes Steuerrecht - GES (vormals "GeS aktuell") ist eine österreichische Fachzeitschrift für Gesellschaftsrecht und angrenzendes Steuerrecht.


title: Zeitschrift für Gesellschaftsrecht und angrenzendes Steuerrecht

text: Sie wurde 2003 gegründet und erscheint seit 2015 achtmal (vorher zehn Mal) jährlich im Verlag Österreich. Herausgeber sind Heinz Krejci (Professor Emeritus an der Universität Wien), Friedrich Rüffler (Professor an der Universität Wien), der Wiener Rechtsanwalt Lukas Fantur (Schriftleiter Gesellschaftsrecht) und Georg Kofler, Professor an der Johannes Kepler Universität Linz (Schriftleiter Steuerrecht). Die Zeitschrift richtet sich vornehmlich an Steuerberater und Wirtschaftsprüfer, Rechtsanwälte, Notare, Richter, Unternehmensjuristen sowie Lehre und Forschung. In der juristischen Fachliteratur wird die Zeitschrift mit dem Kürzel „GES“ zitiert.


title: Le Tréport

text: Le Tréport ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie. Die Einwohner nennen sich "Tréportais".


title: Le Tréport

text: Die Stadt liegt an der Küste des Ärmelkanals, an der Mündung der Bresle in einer Lücke der Felsenküste. Stellenweise liegt die Stadt eingezwängt zwischen Meer und Felsen. Eine Treppe führt zur Hochebene. Seit 2006 gibt es einen neuen Schrägaufzug auf der Trasse der 1908 eröffneten Standseilbahn von der Unterstadt zur Wohnsiedlung oberhalb der Felsen.


title: Le Tréport

text: Landeinwärts ist die nächste Stadt Eu. Gleich auf der anderen Seite der Bresle liegt Mers-les-Bains.


title: Le Tréport

text: Die Stadt wurde als "Ulteris portus" und "Ultris portum" 1059 urkundlich erwähnt. Der Name soll auf die spätlateinische Bezeichnung "*Ultrensis portus" „der äußere Hafen“ zurückführen. Der innere Hafen lag weiter landeinwärts bei der heutigen Stadt Eu.


title: Le Tréport

text: Oberhalb der Küstenfelsen der Stadt sollte vor dem Ersten Weltkrieg eine größere Stadt für den Fremdenverkehr entstehen. Damals entstand dort das Hotel „Trianon“. Der Erste Weltkrieg machte die Pläne zunichte. Heute steht auf diesem Gebiet eine moderne Wohnsiedlung. Aus dieser Zeit stammen auch die Reste einer Standseilbahn, die durch einen Tunnel quer durch die Kreidefelsen vom Strand zur Hochebene führte.


title: Le Tréport

text: Im Zweiten Weltkrieg wurden von deutscher Seite auch hier zahlreiche Bunker gegen die Invasion der Alliierten errichtet. Selbst im Hinterland finden sich Bunker mit landeinwärts gerichteter Schussrichtung. In die Kreidefelsen hinein wurde eine Bunkeranlage, die sogenannte „Kahlburg“, gebaut. Das Hotel „Trianon“ wurde gesprengt.


title: Le Tréport

text: Der Bahnhof Tréport – Mers ist Endbahnhof der von Épinay – Villetaneuse (bei Paris) über Eu kommenden Bahnstrecke. Er wurde 1872 in Betrieb genommen und liegt unmittelbar an der Grenze zur Nachbargemeinde Mers-les-Bains, daher trägt er seit 1887 seinen Doppelnamen. Bedient wird er von Regionalzügen des TER Haute-Normandie und des TER Picardie, wobei jedoch täglich nur ca. zwei Fahrten mit Triebzügen bedient werden, ansonsten fahren Regionalbusse (Autocars). Der Fernverkehr wurde eingestellt.


title: Le Tréport

text: Von 1902 bis 1934 verband die meterspurige Straßenbahn Tramway d'Eu-Le Tréport-Mers die Orte Le Tréport, Eu und Mers miteinander.


title: Le Tréport

text: Die 1908 eröffnete Standseilbahn "Funiculaire du Tréport" führte vom Ort auf das Plateau über den Kreidefelsen. Sie erwies sich bereits nach dem Ersten Weltkrieg als wenig rentabel und wurde nach 1945 nicht wieder in Betrieb genommen. 2006 wurde auf ihrer Trasse ein erster Schrägaufzug errichtet und 2008 erweitert. Bemerkenswert ist seine Führung in einem Tunnel, der mit einem doppelten Portal in die Felswand führt. Die Seilbahn diente auch als Drehort für die Krimiserie „Les témoins“ (dt. Die Zeugen), die 2015 im französischen Fernsehen erstausgestrahlt wurde.


title: Le Tréport

text: Der Tourismus ist der vorherrschende Wirtschaftszweig. Die Stadt ist durch ihre zahlreichen Fischrestaurants bekannt.


title: Herschel-Medaille

text: Die Herschel-Medaille ist eine von der Royal Astronomical Society (RAS) verliehene Auszeichnung für hervorragende Leistungen in der beobachtenden Astrophysik. Sie wurde nach dem nach dem deutsch-britischer Astronom und Musiker Wilhelm Herschel (1738–1822) benannt, der gleichzeitig der erste Präsident der RAS war.


title: Herschel-Medaille

text: Von 1974 bis 2004 wurde die Herschel-Medaille nur alle drei Jahre vergeben. Ab 2004 wurde der Rhythmus auf zwei Jahre verkürzt und ab 2012 wird sie jährlich verliehen. Bislang wurde der Preis lediglich 1977 und 1986 geteilt und an zwei Preisträger vergeben. Die Medaille wurde 22 Mal an insgesamt 24 Personen (23 Männer, eine Frau) verliehen, die hauptsächlich aus Großbritannien stammten.


title: Tropfen-Kreischeule

text: Die Tropfen-Kreischeule ("Megascops barbarus"), auch als Tropfeneule bezeichnet, ist eine kleine Eulenart aus der Gattung der Kreischeulen.


title: Tropfen-Kreischeule

text: Die Tropfen-Kreischeule erreicht eine Länge von 16 bis 20 Zentimetern und ein Gewicht von ungefähr 70 Gramm. Die Ohrenbüschel sind sehr klein. Es gibt eine bräunliche und rötlichbraune Morphe. Der Gesichtsschleier ist hell mit einer dünnen dunklen Umrandung. Die Oberseite weist braune, weiße und schwarze Flecken auf, wobei die Flecken am oberen Mantel kräftig weiß sind. Die Schulterfedern haben schwarzgesäumte weißliche Außenfahnen. Die Hand- und Armschwingen sind stark gebändert. Die Brust weist eine dichte braune und gelbbraune Bänderung auf. Flanken und Bauch sind weiß und zeigen schwärzliche Schaftstreifen. Der Lauf ist befiedert. Die Flügel ragen über den kurzen Schwanz hinaus. Die Iris ist gelb. Der Schnabel ist grünlichgrau. Die Zehen sind rosagrau. Vertreter der rötlichbraunen Morphe sind weniger stark gemustert und die Markierungen an Oberseite und Unterseite sind rötlichbraun. Ihr Ruf ist ein kurzes schnelles Trillern von drei bis fünf Sekunden Dauer, dessen Lautstärke am Anfang zunimmt und am Ende abrupt abfällt.


title: Tropfen-Kreischeule

text: Die Tropfen-Kreischeule bewohnt Kiefernwälder, Kiefern-Eichenwälder und Nebelwälder in Höhenlagen von 1400 bis 2500 m. Sie kommt in Chiapas in Südmexiko und in den Gebirgen in Guatemala vor.


title: Tropfen-Kreischeule

text: Die Tropfen-Kreischeule ist ein Standvogel. Sie ernährt sich von großen Insekten. Ihr Gelege besteht aus vier bis fünf Eiern. Weitere Informationen über ihre Brutbiologie liegen nicht vor.


title: UEFA Intertoto Cup 1995

text: Die Halbfinals des UEFA Intertoto Cups 1995 wurden von Racing Straßburg und Girondins Bordeaux gewonnen. Diese Mannschaften konnten sich somit für den UEFA-Pokal 1995/96 qualifizieren.


title: UEFA Intertoto Cup 1995

text: Zuerst wurde in zwölf Gruppen mit jeweils fünf Teams gespielt. Der Gruppenerste und die vier besten Gruppenzweiten qualifizierten sich für die K.-o.-Runde.


title: UEFA Intertoto Cup 1995

text: Die Spiele fanden am 29. Juli 1995 statt.


title: UEFA Intertoto Cup 1995

text: Die Spiele fanden am 2. August 1995 statt.


title: UEFA Intertoto Cup 1995

text: Die Hinspiele fanden am 8. August, die Rückspiele am 22. August 1995 statt.


title: Ruine Niedergundelfingen

text: Die Ruine Niedergundelfingen ist die Ruine einer Gipfelburg auf dem hohen Schlossberg, einem Umlaufberg der Großen Lauter 800 Meter westlich der Burg Hohengundelfingen beim Ortsteil Gundelfingen der Gemeinde Münsingen im Landkreis Reutlingen in Baden-Württemberg.


title: Ruine Niedergundelfingen

text: Vermutlich entstand um 1080 die erste Burg als Stammsitz der Herren von Gundelfingen und wurde um 1250 von dem Ritter Swigger IX. de Novogundelfing ausgebaut. 1264 und 1268 wurde Swigger von Neugundelfingen urkundlich erwähnt. Am 11. Februar 1407 verkaufte Friedrich III. die Besitzungen an Jörg von Woellwarth, der am 1. März 1409 an Wolf von Stein zu Klingenstein den Besitz verkaufte und noch vor 1617 ging der Besitz an Reichlin von Meldegg. Um 1700 gehörten zur Burg eine Kapelle, ein Backhaus, Scheuer und Stallungen sowie mehrere Wiesen, Äcker und Fischwasser. 1833 wurde die Burg von Baron Reichlin an Privat verkauft. Nach weiteren Besitzerwechseln erwarb Schulrat Freytag die Burg und errichtete eine Wohnung auf der Burgruine. Nach dem teilweisen Einsturz der Umfassungsmauer 1966 fand ein Wiederaufbau statt. Die Burganlage, die über keinen für die Zeit typischen Bergfried verfügte, besteht aus einer rechteckigen Ringmauer, die von einer Zwingermauer umgeben war. Dem Eingang der Burg war eine Vorburg vorgelagert, von der noch Mauerreste erhalten sind.


title: Ruine Niedergundelfingen

text: Im Norden der Anlage lag der ursprüngliche Wohnbereich. Der Palas des Wohnbereichs verfügte über romanische Doppelfenster an der Nordwand. Eine gotische Torhalle, die über einen heute zugeschütteten Burggraben erreicht wurde, ist noch erhalten. Ebenso der Zisternenbrunnen im Inneren der Burg und der Keller an der Ostwand der Burgmauer. Wann die 1988 restaurierte Kapelle, die dem Heiligen St. Michael geweiht ist und 1715 als verfallen galt, entstand, ist nicht bekannt.


title: Joe Casey

text: Joe Casey ist ein US-amerikanischer Comicautor.


title: Joe Casey

text: Casey begann Mitte der 1990er Jahre als hauptberuflicher Comicautor zu arbeiten. Erste Erfolge erreichte er dabei mit der von Marvel Comics veröffentlichten, gleichnamigen Serie um den Antihelden Cable, für die er von 1998 bis 1999 zwanzig Ausgaben verfasste. Danach war er einige Jahre überwiegend für Marvel und für den Verlag Wildstorm tätig.


title: Joe Casey

text: Für Marvel arbeitete er 1998 bis 1999 "The Incredible Hulk" und danach in den frühen 2000er Jahren nacheinander an den Serien "Deathlok" und "Uncanny X-Men". Hinzu kamen eine Reihe von One Shots wie "Wolverine: Black Rio", "Wolverine/Cable: Guts and Glory", "Juggernaut: The Eight Day", "Heroes Reborn: Masters of Evil" und "The X-Men In: Life Lessons" sowie einige Miniserien wie "X-Men: Children of the Atom", "Avengers: Earth Mightiest Heroes", "Iron Man: The Inevitable" und "Fantastic Four: First Family". Weitere Arbeiten als Gastautor erfolgten für verschiedene Serien.