title: Studiointerview

text: Im Vergleich zu seinen für "Cartoon" produzierten Trickfilmen ist "Studiointerview" mit einer Länge von sechs Minuten deutlich umfangreicher. Die Unterteilung des Films in der Fernsehfolge war eine Neuerung, durch die es Loriot aus Sicht von Stefan Neumann gelang, Längen zu vermeiden und nebenbei das für den Sketch wichtige Vergehen von Zeit deutlich zu machen. Dieses Stilmittel setzte Loriot im Laufe von "Loriot" noch mehrfach ein, etwa bei den "Herren im Bad" und dem "sprechenden Hund".


title: Studiointerview

text: Mit der Darstellung einer Fernsehsendung greift "Studiointerview" das zu dieser Zeit wichtigste Grundmotiv in Loriots Fernsehschaffen auf. Fiktive Fernsehinterviews wurden bereits in der Sendereihe "Cartoon" häufig gezeigt, zunächst als Trickfilm, wie in "Familienbenutzer", später auch als Realfilm, wie bei "Der Astronaut". In der Einzelsendung "Loriots Telecabinet", die 1974, also zwei Jahre nach Ende von "Cartoon", ausgestrahlt wurde, bildete die Parodie einer Fernsehtalkshow den Rahmen der Sendung. Auch die erste Folge von "Loriot" stand noch ganz im Zeichen dieser Thematik. Neben dem "Studiointerview" beschäftigen sich auch die meisten anderen Beiträge, darunter der bekannte Sketch "Der Lottogewinner", mit dem Fernsehen. In den weiteren Folgen von "Loriot" verlor die Fernsehparodie an Bedeutung. Stattdessen traten Themen rund um Mann und Frau sowie die Familie in den Vordergrund, die vor allem die dritte und die sechste Folge prägen. Diese Themen sind auch Hauptmotive von Loriots Spielfilmen "Ödipussi" und "Pappa ante portas".


title: Studiointerview

text: Auch die Spezialform des Wissenschaftler-Interviews war bereits mehrfach in "Cartoon" zu sehen. Wie Häubls Fähigkeit, seine Körperteile nur durch Atemtechniken zu vergrößern, waren auch diese Sketche von der Darstellung des Unmöglichen geprägt. So berichtet im Trickfilm "Kaninchen" ein Professor Mutzenberger davon, wie er Frauen in Kaninchen umgewandelt hat, und im Realfilm-Sketch "Professor E. Damholzer" stellt der titelgebende Wissenschaftler eine Methode zur Verkleinerung von Menschen auf Größen unter einem Millimeter vor. Bei "Loriot" wurde das Motiv in der vierten Folge im Trickfilm "Der sprechende Hund" noch einmal aufgegriffen, in dem der Leiter einer Tierpädagogischen Hochschule behauptet, seinem Hund das Sprechen beigebracht zu haben. Aus Sicht von Felix Christian Reuter brachte Loriot mit diesen Darstellungen seine Kritik an der Fortschrittsgläubigkeit und seine Zweifel der Machbarkeit aller Dinge im Bereich von Naturwissenschaften und Technik zum Ausdruck. Auch Stefan Neumann sieht bei dieser Art von Sketchen einen Zusammenhang zur blinden Wissenschaftsgläubigkeit, die zur Zeit ihrer Erstausstrahlung vorherrschte und sich bis heute gehalten habe. Ein weiteres Kennzeichen von Loriots Wissenschaftsparodien sind erfundene Fachtermini, die die übliche Wissenschaftssprache karikieren. Die „pneumatische Plastologie“ ist dafür ein Beispiel. Sie ist aus dem realen Adjektiv „pneumatisch“ (von ) und dem erfundenen Wort „Plastologie“ zusammengesetzt. Letzteres verbindet wiederum das Morphem „plasto“, das an das griechische Adjektiv („gebildet“, „geformt“, aber auch „erdichtet“, „erlogen“) angelehnt ist, mit der in der Wissenschaft üblichen Wortendung -logie, die vom Wort abstammt.


title: Studiointerview

text: Wie im "Studiointerview" spielt auch in Loriots sonstigen Interview-Situationen fehlerhafte oder gescheiterte Kommunikation eine wichtige Rolle. Dieses Thema ist ein zentrales Motiv in Loriots Arbeiten und prägt nicht nur seine Darstellungen von öffentlichen Fernsehauftritten, sondern auch die von privaten Diskussionen, vor allem zwischen Mann und Frau. 1988 bekannte Loriot in einem Interview mit Hellmuth Karasek im "Spiegel": „[…] Kommunikationsgestörte interessieren mich am meisten. Alles, was ich als komisch empfinde, entsteht aus der zerbröselten Kommunikation, aus dem Aneinander-Vorbeireden, aus den Problemen, sich zu äußern, aber auch daraus, das Gesagte zu verstehen.“ Den „beinahe unerschöpflichen Fundus“ an Beispielen von problematischer Kommunikation nutzte Uwe Ehlert in seiner Dissertation über die „Darstellung von Mißverständnissen im Werk Loriots.“


title: Ernest Schultz

text: Ernest Michel Schultz (* 29. Januar 1931 in Dalhunden; † 19. September 2013 in Lyon) war ein französischer Fußballspieler.


title: Ernest Schultz

text: Der körperlich robuste und mit einem strammen Schuss ausgestattete Stoßstürmer spielte ab 1952 für Olympique Lyon, zunächst in der zweiten und ab 1954 in ersten Division. Der Verein endete bis 1957 stets nur im Mittelfeld der Tabelle, aber „Ernie“ Schultz geriet frühzeitig in den Blick des Nationalspieler-Auswahlkomitees des Fußballverbandes "(siehe unten)". In der Saison 1955/56 tauchte er erstmals auf einem vorderen Platz in der Torjägerliste (Rang 11 mit 15 Saisontreffern) auf und erreichte mit Lyon das Halbfinale des Pokals.


title: Ernest Schultz

text: 1957 wechselte Ernest Schultz zum frisch gekürten Pokalsieger Toulouse FC, und gleich in seiner ersten Saison belegte er mit 21 Treffern den dritten Platz unter den Ligatorschützen hinter Fontaine vom Meister Stade Reims und De Vlaeminck aus Lille. Auch 1960 (Rang 10, 17 Treffer) und 1962 (Rang 14 mit 13 Treffern) war er in dieser Liste gut platziert, trug zudem 1961 zum ersten Mal das blaue Nationaltrikot. Seine Mitspieler beim TFC konnten Schultz’ regelmäßige Tore aber nicht in obere Tabellenplätze oder Pokalerfolge ummünzen; der Klub gehörte lediglich 1959/60 als Fünfter der Abschlusstabelle zur erweiterten Spitze der "Division 1" und scheiterte auch im Landespokalwettbewerb Jahr für Jahr vorzeitig. Nachdem Toulouse in der Saison 1962/63 immerhin noch einmal Siebter der Liga wurde, beendete der Elsässer sein Engagement. Von 1964 an spielte er noch bei der zweitklassigen US Boulogne, ab Januar 1967 in der Funktion eines Spielertrainers.Schultz bestritt im September 1961 sein einziges A-Länderspiel mit der Équipe tricolore; beim 5:1 über Finnland gelang ihm auch ein Treffer. Dabei hatte er schon 1954 – noch als Zweitligaspieler – zum französischen WM-Aufgebot gehört, wurde in der Schweiz aber nicht eingesetzt.


title: Sünzhausen

text: Sünzhausen bezeichnet


title: Moses Annenberg

text: Moses Louis „Moe“ Annenberg (* 11. Februar 1877 in Ostpreußen; † 20. Juli 1942 in Rochester) war ein US-amerikanischer Verleger und 1936 Herausgeber des Philadelphia Inquirer. Er war auch ein Mobster, der heute der Kosher Nostra zugerechnet wird.


title: Moses Annenberg

text: Moses Louis Annenberg wurde im damaligen Ostpreußen geboren und wanderte um die Jahrhundertwende 1900 nach Chicago aus. Annenberg begann seine Karriere in Chicago als Zeitungsverkäufer der Hearst Corporation und gründete die Triangle Publications Inc.


title: Moses Annenberg

text: Moe Annenberg hatte aber auch kriminelle Kontakte; 1910 wurde er von der "Hearst Corporation" angewiesen, seine Verbindung zu den Ragen’s Colts zu nutzen. In Chicago herrschte ein Zeitungskrieg zwischen der Chicago Tribune und dem Hearst-Blatt Chicago Examiner um die Auflage, der auch zu gewaltsamen Auseinandersetzungen auf der Straße führte. Annenbergs Bruder "Maxie Annenberg" wurde wegen seiner „Promotion“ in diesem Konflikt angeklagt.


title: Moses Annenberg

text: 1922 übernahm Annenberg mit finanzieller Hilfe von Johnny Torrio vom Chicago Outfit die Daily Racing Form, eine Zeitung in der die Rennergebnisse veröffentlicht wurden. Diese ging unter ihm dazu über, die Rennergebnisse zeitnah zu veröffentlichen. Auf diese Weise konnten auch jenseits der Rennbahn Sportwetten angeboten werden. Seine Verwicklungen in das illegale Glücksspiele brachten ihn auch in Kontakt mit Meyer Lansky, dessen Freund er wurde. Behilflich bei seinen Wettaktivitäten war insbesondere Frank Erickson, der als rechte Hand von Arnold Rothstein galt, und heute als einer der größten Buchmacher der Ostküste der Vereinigten Staaten seiner Zeit gesehen wird.


title: Moses Annenberg

text: Aus einem Papier aus Ellis Island geht hervor, dass Annenberg im August 1923 von einer Reise nach Southampton zurückkehrte. Aus dem Formular ist auch seine Passnummer (No. 280959) und seine damals aktuelle Anschrift ersichtlich: 246, West End Ave. in New York City. Mit ihm reiste seine Ehefrau Sadie C. Anneberg.


title: Moses Annenberg

text: 1927 nahm er an der „Atlantic City Conference“ des National Crime Syndicate teil. Im gleichen Jahr verkaufte der Spieler "Jacob „Monte“ Tennes" seine Anteile am "Chicago Racing Wire Service" an Annenberg. Zwischenzeitlich hatte Annenberg dann auch die Kontrolle über den "Continental Press Racing Rire Service" erworben, verkaufte diese aber an Arthur B. „Mickey“ McBride aus Ohio, der zum Mayfield Road Mob in Cleveland gehörte. Mit Hilfe seiner Kumpels Bugsy Siegel, Mickey Cohen und Jack Dragna gelang Gus Greenbaum 1928 im Südwesten die Kontrolle über den Trans-America Race Wire Services (Nachrichtenagenturen für Ergebnisse von Pferderennen). Das Monopol wollte Carlos Marcello durch die Übernahme des "Continental Press" komplettieren, allerdings weigerte sich James M. Ragen, der diese am 15. November 1939 von Moe Annenberg gekauft hatte, und wurde am 15. August 1946 ermordet.


title: Moses Annenberg

text: 1936 wurde er der Herausgeber des Philadelphia Inquirer. 1939 wurde Annenberg wegen Steuerhinterziehung angeklagt und zu drei Jahren Haft verurteilt. Auf den ersten Blick erscheint seine Verurteilung als ein Routine-Erfolg des Internal Revenue Service durch Elmer Lincoln Irey, der 1931 bereits erfolgreich gegen Al Capone ermittelt hatte und in seiner 27-jährigen Laufbahn über 15.000 Fälle mit einer Erfolgsquote von 90 % bearbeiten sollte. Dieser selbst schrieb in seinem Buch "The Tax Dodgers", dass Franklin Delano Roosevelt die IRS aber auch gegen politische Gegner einsetzte.


title: Moses Annenberg

text: 1942 wurde Annenberg kurz vor seinem Tod aus der Haft entlassen.


title: Moses Annenberg

text: Moses Annenberg und seine Frau Sarah waren seit 1908 Eltern des Philanthropen Walter Annenberg, der die Zeitungen seines Vaters erbte, später verkaufte und das Vermögen zur Gründung der Annenberg Foundation nutzte. Seine Frau starb 1947; sein Sohn 2002.


title: Socialisme ou barbarie

text: Socialisme ou barbarie (frz. für "Sozialismus oder Barbarei") war von 1949 bis 1967 eine revolutionäre Organisation in Frankreich mit antistalinistisch-marxistischer Orientierung und Anleihen aus dem Rätekommunismus. Der Ausdruck „Sozialismus oder Barbarei“ geht auf Rosa Luxemburg zurück.


title: Socialisme ou barbarie

text: 1946 bildete sich die sogenannte „Charlieu-Montal-Tendenz“ (nach den jeweiligen Pseudonymen von Cornelius Castoriadis und Claude Lefort) innerhalb der französischen Internationalistischen Kommunistischen Partei ("parti communiste internationaliste", PCI) und nahm wenig später den Namen "Socialisme ou barbarie" an. 1948 verließen die Mitglieder der Strömung die PCI und brachen mit deren trotzkistischen Standpunkten, insbesondere mit der Vorstellung von der Sowjetunion als „degeneriertem Arbeiterstaat“. Daraufhin begann die Gruppe mit der Herausgabe der gleichnamigen Zeitschrift.


title: Socialisme ou barbarie

text: "Socialisme ou barbarie" bekämpfte den Stalinismus in all seinen Ausprägungen und entwickelte einen antidogmatischen Marxismus. Die Gruppe betrachtete die UdSSR und alle sogenannten sozialistischen Länder als staatskapitalistische Systeme, als Gesellschaften der Ausbeutung mit einer neuen herrschenden Klasse – der Bürokratie.


title: Socialisme ou barbarie

text: Die gleichnamige Zeitschrift mit dem Untertitel "Organe critique d’orientation révolutionnaire" (Kritisches Organ der revolutionären Orientierung) erschien von 1949 bis 1965. Zwei Jahre später löste sich die Gruppe auf Castoriadis’ Vorschlag hin auf. Lefort hatte die Gruppe bereits 1958 wegen politischer Differenzen verlassen.


title: Socialisme ou barbarie

text: Guy Debord war 1960/61 einige Monate ein Mitglied der Gruppe.


title: Socialisme ou barbarie

text: Die ersten vier Nummern der Zeitschrift sind digitalisiert, vom "Projet de scannerisation de la revue Socialisme ou barbarie". Einen Reprint der Zeitschrift gibt es nicht, es wurden aber viele Beiträge unter den Autorennamen wiederveröffentlicht.


title: Socialisme ou barbarie

text: Die umfangreiche Ausgabe der "SouB" Schriften von Cornelius Castoriadis, zusammen mit verwandten und kommentierenden Texten, "Éditions 10/18", der Union Générale d'Editions, Paris, erschien 1973 bis 1979 in sieben Bänden (einige in zwei Teilbänden): 1990 erschien eine veränderte Neuausgabe in einem Band von "La société bureaucratique" bei Christian Bourgeois, Paris.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die Straßenbahn in Kaliningrad, dem früheren Königsberg, ist die am westlichsten gelegene Straßenbahn Russlands und die einzige noch existierende Straßenbahn in der Oblast Kaliningrad, dem Nordteil des früheren Ostpreußen. Es handelt sich um die älteste elektrische Straßenbahn auf dem heutigen Territorium Russlands (die Bahn besteht seit 1895). Die Straßenbahn in Kaliningrad ist neben der in Pjatigorsk die einzige in Russland in Meterspur.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Über Jahrzehnte in der deutschen und sowjetischen bzw. russischen Geschichte der Stadt war die Straßenbahn ein wichtiger Bestandteil des städtischen Nahverkehrs, hat aber aktuell keine große Bedeutung mehr. Nachdem die Stadtverwaltung seit 1999 fast alle Linien stillgelegt und durch Busse ersetzt hat, verkehrt nur noch die Linie 5, deren Zukunft und damit die der Straßenbahn in Kaliningrad überhaupt ungewiss ist.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Vorgänger der elektrischen Straßenbahn in Königsberg war eine Pferdebahn, deren erste Linie am 26. Mai 1881 vom Steindamm/Ecke Poststraße (heute Leninskij pr./ul. Schewtschenko) in die Hufen (Restaurant „Julchental“, heute Zentraler Kultur- und Erholungspark) eröffnet wurde. Das Depot der Bahn befand sich am Heumarkt westlich des Steindamms etwa auf halbem Weg zwischen Poststraße und Hansaplatz. Ab dem 5. Juni 1881 fuhr eine zweite Linie von der Kronenstraße (heute südlichstes Teilstück des Leninskij pr.) durch die Vorstadt bis zur Krämerbrücke. Sie wurde am 16. Mai 1882 über den Kaiser-Wilhelm-Platz (heute Leninskij pr./Moskowskij pr.), den Gesekusplatz und den Steindamm zum Steindammer Tor (heute Platz des Sieges) verlängert und befuhr zwischen Poststraße und Steindammer Tor die bestehende Strecke der ersten Linie. Die dritte Linie verkehrte ab dem 29. Juni 1881 vom Steindammer Tor über Poststraße, Münzplatz (heute ul. Schewtschenko/Proletarskaja ul.), Roßgärter Markt (heute ul. Frunse/ul. Schewtschenko) und Königstraße (ul. Frunse) zum Königstor. Schließlich ging am 11. Oktober 1881 auch die Linie zu den Bahnhöfen (Süd- und Ostbahnhof) in Betrieb, deren neue Strecke von der Vorstadtlinie abzweigte und durch die Sattlergasse (ul. Polotkaja) führte. Die vorerst letzte Linie wurde Anfang 1882 eröffnet und verband Kronenstraße und Königstor über eine neugebaute Strecke vom Kaiser-Wilhelm- zum Münzplatz durch die Kant- und Schloßstraße. Auf dieser Strecke mussten aufgrund der starken Steigung Vorspannpferde eingesetzt werden. Alle Linien fuhren im 10-Minuten-Takt. Betrieben wurde die Pferdebahn von der "Königsberger Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft".


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die Pferdebahn entwickelte sich schnell, ihr Netz wurde bald erweitert. Am 15. November 1886 ging eine neue Strecke vom Roßgärter Markt durch die Straße Hinterroßgarten (heute Klinitscheskaja ul.) zum Roßgärter Tor (heute pl. Marschala Wasilewskogo) in Betrieb, die von der Linie vom Steindammer Tor bedient wurde. Ab dem 10. Juni 1887 verkehrte eine neue Linie von der Kronenstraße zum Schützenhaus (Rhesastraße) über Kaiser-Wilhelm-Platz, Poststraße, Paradeplatz und Hintertragheim (heute ul. Sergeewa). Zwischen Börse und Brodbänkenstraße hatte die Bahngesellschaft eine beidseitig angeschlossene Schleife über die Köttelbrücke vorbei am Rathaus gebaut. 1895 gab es somit in Königsberg fünf Pferdebahn-Linien:Das Liniennetz wurde in den folgenden Jahren umgestaltet, sodass nach der Eröffnung der Verlängerung vom Königstor nach Kalthof am 17. August 1897 acht Linien im Einsatz waren. Inzwischen war von der Stadt Königsberg 1895 die elektrische Straßenbahn in Betrieb genommen worden. Sie hatte keine Gleisverbindung zur bestehenden Pferdebahn, da sie in Meterspur gebaut war, während die Pferdebahn normalspurig war. Für eine Genehmigung zur Elektrifizierung verlangte die Stadt nun die Umspurung der Pferdebahnstrecken in Meterspur. Die Gesellschaft weigerte sich und so blieb der Pferdebahnbetrieb zunächst bestehen. Erst 1900 erklärte man sich zur Umspurung bereit und die Gesellschaft konnte am 11. Mai 1900 die erste Strecke in Meterspur und elektrisch betreiben. Es war die Linie von der Poststraße in die Hufen (Restaurant „Julchental“), die gleichzeitig über Amalienau und Ratshof nach Juditten verlängert wurde. Am selben Tag ging eine Neubaustrecke in Betrieb, die am Cranzer Bahnhof (später Nordbahnhof) von der Hufen-Strecke abzweigte und über die Beethovenstraße und Hermannsallee (später Hagenstraße) nach Hammer (Luisenallee) führte. Kurz darauf wurde auch die Strecke von der Poststraße zum Schützenhaus elektrifiziert und umgespurt. Sie wurde dabei aus der Straße Hinter Tragheim herausgelöst und durch Mittel Tragheim und die Schönstraße geführt. Die Pferdebahngesellschaft wurde zum 1. April 1901 in "Königsberger Straßenbahn AG" (KÖSAG) umbenannt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Nachdem die Konzession der Pferdebahn abgelaufen war, übernahm die Stadt am 18. Juni 1901 den noch verbleibenden Pferdebahnbetrieb, mit Ausnahme der bereits umgespurten und elektrifizierten Linien von der Poststraße nach Juditten und zum Schützenhaus. Die restliche Pferdebahn wurde dann von der Stadt zügig umgespurt. Das letzte Mal fuhren Pferdebahnen schließlich Ende 1901 über die Straßen Königsbergs. Das alte Pferdebahndepot am Heumarkt wurde dann stillgelegt und an der Strecke nach Hammer in Höhe der späteren Hindenburgstraße ein neues Depot eröffnet. Die KÖSAG ging mit ihren Linien erst zum 1. April 1909 in das Eigentum der Stadt über. Die Strecken wurden in das städtische Netz integriert.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die Eröffnung der städtischen elektrischen Straßenbahn in Königsberg fand am 31. Mai 1895 statt. Ihre erste Linie ging vom Pillauer Bahnhof (schon zu deutscher Zeit abgerissen, befand sich an der Lizentgrabenstr. / ul. Mariupolskaja) über den Kaiser-Wilhelm-Platz, wo die Pferdebahn gekreuzt wurde, bis zum damaligen Neuen Markt (am heutigen Moskowskij-Prospekt in Höhe der neuen Pregelbrücke). Hier befand sich im Mühlenberg (heute überbaut) das Elektrizitätswerk und das erste Depot der elektrischen Straßenbahn. Die Strecke wurde am 22. Juni 1895 zur Augustastraße (ul. Griga) verlängert, die Endstelle lag nördlich der Königstraße (ul. Frunse) an der Friedrichstraße. Der Betrieb firmierte als "Städtische Elektrische Straßenbahn Königsberg".


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die zweite Linie führte ab 6. März 1898 von Oberlaak (am Volksgarten) über die Schmiedebrücke, Dom, Honigbrücke, Weidendamm, Hohe Brücke, Viehmarkt, Aweider Allee zum Schlachthof. Hier entstand an der Schönfließer/Aweider Allee ein zweites Depot. Außerdem wurde am 1. Mai 1898 die Strecke über die Holzbrücke sowie die Zweigstrecke vom Viehmarkt über Unterhaberberg und Alter Garten (ul. Bagrationa) zum Brandenburger Tor eröffnet, auf der zwei Linien, zum Neuen Markt und zum Kaiser-Wilhelm-Platz, verkehrten. Am 15. September 1899 ging die Zweigstrecke von der Sackheimer Straße zum Sackheimer Tor in Betrieb. Am 8. August 1900 wurde die Linie zum Brandenburger Tor über die Berliner Straße (heute ul. A. Suworowa) zur Brauerei Schönbusch (heute ul. A. Suworowa/Kamskaja ul.) verlängert.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 1899 gab es in der Stadt vier elektrische Straßenbahnlinien, 1902 waren es acht, 1904 elf, und 1927 hatte die Anzahl der Straßenbahnlinien fünfzehn erreicht. Jede Linie hatte eine eigene Erkennungsfarbe, erst 1910 wurden Liniennummern eingeführt. Nach der Übernahme der KÖSAG-Pferdebahnstrecken begann sofort die Umspurung und Elektrifizierung dieser Strecken. Am 21. Dezember 1901 war dies mit der Strecke von der Poststraße über Münzplatz und Königstor nach Kalthof abgeschlossen.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Am 22. Juni 1902 verlängerte die Städtische Straßenbahn ihre erste Linie über den Pillauer Bahnhof hinaus vorbei am Holländerbaum nach Cosse. 1905 wurde dann in Cosse die neue Hauptwerkstatt der Straßenbahn und ein Betriebshof eröffnet. Am 14. Dezember 1906 eröffnete die Bahn eine Neubaustrecke vom Wrangelturm zum Ottokarplatz in Maraunenhof, die am 14. Mai 1913 bis zur Endstelle Maraunenhof an der Cranzer Allee verlängert wurde. Die Strecke nach Schönbusch wurde am 30. September 1908 nach Ponarth zum dortigen Bahnhof verlängert. Außer diesen Strecken entstanden mehrere Verbindungsstrecken in der Altstadt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Bereits vor 1910 war die Strecke von Unterlaak nach Oberlaak stillgelegt worden. Mit der Übernahme der KÖSAG 1909 benannte die Stadt den Betrieb in "Elektrizitätswerke und Straßenbahn Königsberg AG" um.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 1910 waren folgende Linien in Betrieb (noch ohne Liniennummern):


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Nach 1910 wurde noch eine Zweigstrecke von der Hufenallee über die Claaßstraße zu den Friedhöfen (in der Nähe des heutigen Kinderkrankenhauses) eröffnet und die Strecke zur Hermannsallee (später Hagenstraße) wurde nach Hammer verlängert. Einige Strecken, nämlich die Querverbindung vom Tiergarten nach Hardershof, die Strecke zu den Friedhöfen, die Verbindung von der Poststraße über Schloßplatz, Dom zur Honigbrücke sowie die Strecke in der Augustastraße, wurden bis Anfang der 1920er Jahre wieder stillgelegt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 1922 erfolgte eine erneute Umfirmierung des Straßenbahnbetriebs, nämlich in "Königsberger Werke und Straßenbahn GmbH". Nach den bereits genannten Streckenstilllegungen gab es 1924 die ersten Neubaustrecken, und zwar vom Roßgärter Tor zum Krematorium (heute Friedhof Mitschurinets-1) und von Kalthof zum Flughafen Devau. Nach diesen Eröffnungen verkehrten folgende Linien:


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im Oktober 1926 wurden die Verlängerung der Linie 11 bis Ponarth-West und die Neubaustrecke von der Kronenstraße über Dirschauer Straße nach Ponarth-Ost in Betrieb genommen. Die Strecke nach Ponarth-Ost wurde von einer neuen Linie 15 betrieben, die vom Kaiser-Wilhelm-Platz dorthin verkehrte. Die bisherige Linie 15 wurde durch eine Verlängerung der Linie 8 ersetzt, die nun als Fast-Ringlinie von Maraunenhof über Münzplatz und Roßgärter Markt zum Krematorium (nur wenige hundert Meter von der Endstelle Maraunenhof entfernt) fuhr.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im Herbst 1927 konnten die nächsten beiden Neubaustrecken eröffnet werden. Die Strecke nach Hammer wurde zur Kunstakademie (heute ul. Bassejnaja) verlängert, und von der Wrangelstraße durch die Samitter Allee (heute ul. Gorkogo) ging am 7. Dezember des Jahres eine neue Strecke nach Tragheimer Palve (Endstelle am Fritzener Weg, nördlich der Eisenbahnbrücke) in Betrieb. Die Linie 13 fuhr nun bis zur Kunstakademie, während die Linie 15 zur Hagenstraße/Luisenallee verlängert wurde. Eine neue Linie 14 verkehrte von Tragheimer Palve über Mitteltragheim, Paradeplatz, Poststraße, Cranzer Bahnhof nach Hardershof. Gleichzeitig wurde die Linie 4 nach Ratshof verlängert.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die Strecke der Linie 5 zwischen Viehmarkt und Lindenstraße/Kaiserbrücke wurde 1928 stillgelegt und die Linie 5 eingestellt. Zum Schlachthof in Rosenau verkehrte nun die verlängerte Linie 4. Neben den Neubaustrecken wurden bis 1938 weite Teile des Netzes zweigleisig ausgebaut und teilweise auf eigenen Bahnkörper neben der Straße verlegt. Die Strecke nach Hammer wurde dabei beispielsweise aus der Hagenstraße heraus auf den parallel verlaufenden und seit Eröffnung der neuen Bahnhöfe hier stillliegenden Bahnkörper der Bahnstrecke Königsberg–Tilsit verlegt, die in den neuen Nordbahnhof eingeführt worden war. Außerdem wurden Wendeschleifen in Hammer, Maraunenhof, Königstor, Schlachthof, Ponarth-Ost und Hammerweg gebaut.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Eine wesentliche Umgestaltung erfuhr das Netz am 19. September 1929, als der neue Königsberger Hauptbahnhof südlich der Vorstadt eröffnet wurde. Er wurde mit einer beidseitig angeschlossenen viergleisigen Gleisschleife von der Kronenstraße aus an das Straßenbahnnetz angebunden. Die bisher an den alten Hauptbahnhöfen endenden Linien 1, 2 und 3 fuhren nun zum neuen Hauptbahnhof, die alten Strecken durch die westliche Kaiserstraße und durch die Bahnhofstraße zu den alten Bahnhöfen wurden gleichzeitig stillgelegt. Um die Innenstadt von Endstellen zu befreien, wurde außerdem die Linie 7 über den Paradeplatz und Schützenhaus nach Maraunenhof verlängert. Die Linie 8 verkehrte stattdessen von Tragheimer Palve über Mitteltragheim, Roßgarten zum Krematorium. Die Linie 14 wurde eingestellt. Die Linie 12 wurde über die Vorstadt zum Schlachthof verlängert, die bisher dorthin fahrende Linie 4 verkehrte nun ebenfalls zum Hauptbahnhof. Auch die Linie 13 wurde zum Hauptbahnhof geführt. Damit endete nun nur noch die Linie 11 im Stadtzentrum. Sie hatte jedoch eine Endstelle in der Altstädtischen Bergstraße, abseits der durchgehenden Strecken. Mit Eröffnung des neuen Eisenbahnknotens ging in Holländerbaum ein neuer Bahnhof in Betrieb, der den Lizentbahnhof ersetzte und zu dem nun die Linie 9 verlängert wurde.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 1930 ging auch der neue Nordbahnhof in Betrieb, an dessen Ostseite eine dreigleisige Wendeschleife gebaut wurde, die auch für den Messesonderverkehr von Bedeutung war. 1931 wurde die Linie 13 eingestellt und stattdessen die Linie 15 zur Kunstakademie verlängert. Hinter dem neuen Hauptbahnhof, an der Dirschauer Straße, entstand bis Juli 1931 ein neues großzügiges Depot für die Straßenbahn, das als einziges noch heute für die Straßenbahn genutzt wird.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 1933 erfuhr die Strecke zur Tragheimer Palve eine kurze Verlängerung zum Grünhoffer Weg (heute Zeljonaja ul.). Im September 1935 wurde die Wrangelstraße verbreitert und erhielt zwischen Fließstraße und Nachtigallenweg nun ebenfalls Straßenbahngleise. Außerdem wurden Gleise in einem neuen Straßendurchbruch im Gelände der früheren Kürassierkaserne in nördlicher Verlängerung der Straße Mitteltragheim eingebaut. Die Strecken von der Regierung (Mitteltragheim/Schönstraße) durch die Schön- und Fließstraße sowie durch die Schönstraße, Rhesastraße, vorbei am Schützenhaus und durch den Nachtigallensteig wurden im Gegenzug stillgelegt. Die Änderung bewirkte eine erneute Umgestaltung des Liniennetzes. Die Linie 1 verkehrte nun vom Hauptbahnhof über Kaiserstraße, Neuer Markt, Roßgärter Tor und Wrangelstraße zum Nordbahnhof. Neu eingeführt wurde die Linie 5, die vom Hauptbahnhof über Kaiser-Wilhelm-Platz, Paradeplatz, Mitteltragheim, Wrangelstraße zum Grünhoffer Weg fuhr. Die Linie 8 fuhr neu von Ponarth-West über Kaiser-Wilhelm-Platz, Münzplatz zum Krematorium, die Linie 11 wurde eingestellt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Kurz darauf wurde die Linie 1 nach Hardershof verlängert und durch eine neue Linie 11 ergänzt, die vom Hauptbahnhof im selben Laufweg zur Hagenstraße/Luisenallee verkehrte. Auf allen Linien wurde nun alle 10 Minuten gefahren, früh bis 8 Uhr, sonntags bis 12 Uhr, alle 12 Minuten, in den Nachtstunden alle 20 Minuten. Die Betriebszeit der Straßenbahnen ging von 5 Uhr morgens bis 1:30 Uhr nachts. Am 4. Mai 1938 wurde die letzte Neubaustrecke vor Kriegsausbruch eröffnet. Sie verband die Endstellen Maraunenhof und Krematorium, sodass die Linie 8 nun ebenfalls nach Maraunenhof fuhr. Gleichzeitig tauschten die Linien 3 und 15 ihre nördliche Endstellen, sodass die 3 nun zur Kunstakademie und die 15 nach Hammer verkehrten.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Mit diesen Änderungen war zum 4. Mai 1938 folgendes Liniennetz in Betrieb (zeitgenössische Straßenumbenennungen sind hier nicht berücksichtigt):


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Nach Kriegsbeginn 1939 wurden einige Einschränkungen wirksam. So wurden noch im selben Jahr die Linien 6 und 11 ersatzlos eingestellt. Die Strecken beider Linien wurden fast vollständig auch durch andere Linien befahren, sodass lediglich die Strecke von Mitteltragheim zum Münzplatz kurzzeitig außer Betrieb ging. Auch die Einsatzlinien im Berufsverkehr auf den Linien 9 und 12 verschwanden. Die Zugfolge wurde ganztags auf einen 12-Minuten-Abstand vergrößert. Die Linien 9 und 10 wurden zur Linie 9/10 verknüpft, nur noch jeder dritte Wagen fuhr nach Cosse. Die Linie 9/10 verblieb jedoch als einzige beim 10-Minuten-Grundtakt. Die bisher nur in Tagesrandlage bestehende Verknüpfung der Linien 3 und 15 wurde nun ebenfalls ganztags eingeführt. Die Einschränkungen wurden im Laufe des Jahres 1940 wieder aufgehoben, lediglich die Zugfolge (außer bei Linien 9 und 10) blieb bei 12 Minuten und die Linie 11 endete nicht mehr am Hauptbahnhof, sondern am Münchenhofplatz.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Ab 1941 verkehrten einige Linien in Tagesrandlage auf verkürzten Strecken und dann mit einer geänderten Liniennummer. Die Linie 4 wurde nach Juditten verlängert und die Linie 7 endete stattdessen in Ratshof. In Tagesrandlage verkehrte sie nicht, stattdessen fuhr die Linie 17 vom Nordbahnhof nach Maraunenhof. Auch die Linien 1 und 5 fuhren in Tagesrandlage nicht mehr. Sie wurden durch die Linien 21 und 25 ersetzt. Die 21 verkehrte vom Nordbahnhof zum Hauptbahnhof im Linienweg der 1, die Linie 25 pendelte zwischen der Wendeschleife Börse (Häuserblockumfahrung über Börsenstraße, Körtebrücke, Rathaus und Brodbänkenstraße) und Grünhoffer Weg.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Königsberg blieb von Bombenangriffen verschont, bis am 26. August 1941 der Norden (nördlich der Wrangelstraße) der Stadt und in der Nacht vom 29. zum 30. August die gesamte Altstadt bombardiert wurden und die Straßenbahnstrecken in dem Bereich beschädigten oder zerstörten. Nach dem ersten Angriff war am 29. August das Netz wieder vollständig in Betrieb, nach dem zweiten dauerte es bis zum 1. September, bis auf einigen Außenabschnitten der Betrieb aufgenommen werden konnte. Dies waren ausgehend vom Nordbahnhof die Linien 4 nach Juditten, 12 nach Hardershof und 15 zur Kunstakademie. Im Süden fuhren ab der Kreuzung Alter Garten/Vorstadt die Linien 8 nach Ponarth-West, 12 nach Rosenau und 15 nach Ponarth-Ost. Ab dem 5. September konnte im Norden die Linie 7 von Ratshof über die Wrangelstraße nach Maraunenhof und die 25 von der Wrangelstraße zum Grünhoffer Weg wieder fahren. Am 7. September fuhren mit der 12 und der 15 erstmals wieder Linien ins Stadtzentrum, nachdem die Strecke im Steindamm bis zur Poststraße hergerichtet worden war. Der durchgehende Betrieb mit fünf Linien über den Kaiser-Wilhelm-Platz bis zur Vorstadt wurde am 11. September wiederaufgenommen. Die Linien 3 und 4 fuhren dann bis zum Hauptbahnhof, die Linien 12 und 15 auf ihren angestammten Linienwegen und die Linie 8 im Norden bis zum Nordbahnhof. Die übrigen Strecken blieben bis Kriegsende außer Betrieb.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im Januar 1945 wurde der Straßenbahnverkehr in Königsberg aufgrund der Kriegsereignisse eingestellt. Die Bombenangriffe und der Sturm auf die Stadt hatten der Straßenbahn große Schäden zugefügt: Vier der fünf Depots, sowie ein Großteil des Rollmaterials wurden zerstört.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Den neuen sowjetischen Machthabern war an einer schnellen Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebes gelegen. Am 7. November 1946 wurde der Verkehr auf einem Rumpfnetz wieder aufgenommen, zunächst von Laak (mit Betriebsstrecke zum Betriebshof Cosse) über Kaiser-Wilhelm-Platz und Nordbahnhof zur Hufenallee. Die Strecke wurde am 24. November nach Juditten verlängert. Im Sommer 1947 bestand das Netz aus drei Linien, die in Laak über die Häuserblockumfahrung wendeten. Eine Linie 1 fuhr von dort über den Steindamm nach Juditten, eine Linie 3 in Richtung Hardershof (zunächst nicht bis zur Endstelle) und eine Linie 2 fuhr über Münchenhofplatz und Weidendamm bis zur Kaiserbrücke. Außerdem fuhr eine Linie 2 vom Depot Dirschauer Straße aus bis zum Viehmarkt. Die Linien, die in Laak endeten, wurden vom Depot Cosse eingesetzt. Im August konnte die Linie 2 durchgehend von Laak über Weidendamm zur Dirschauer Straße fahren, nachdem eine Neubaustrecke von der Kaiserbrücke zum Viehmarkt über die Hohe Brücke eingebaut wurde, die es bereits bis 1928 einmal gegeben hatte. Am 15. September kam eine Linie 4 hinzu, die von Laak über Münzplatz, Roßgärter Markt zum Königstor verkehrte. Ab dem 1. Oktober fuhr eine Linie 5 von Laak über Weidendamm zum Schlachthof. Am 7. November wurde die Linie 3 noch bis zum Theater in Hardershof verlängert, erst 1960 war die frühere Endstelle wieder erreicht. Eingesetzt wurden auf diesem Netz 129 wiederhergestellte Straßenbahnen (zum Vergleich: 1939 waren in Königsberg 251 Straßenbahnen im Einsatz).


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Inzwischen waren auch andere Strecken wiedereröffnet worden, sodass die aus deutscher Zeit stammenden Straßenbahntrassen damit – mit einigen Modifikationen – im Wesentlichen bis in die jüngste Vergangenheit weiter genutzt wurden, wenn auch die einzelnen Linienführungen verändert wurden.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Lediglich im früheren Stadtzentrum, das während des Zweiten Weltkrieges vollständig zerstört wurde, sind einige Trassen aufgehoben bzw. verlegt worden. Ersatzlos beseitigt wurden die Gleise über den früheren Paradeplatz. Die Strecke im Steindamm (heute Leninski-Prospekt) und nach Tragheimer Palve wurden zwar wiederhergestellt, aber zumindest 1960 zeitweise nicht befahren. Ebenfalls nicht wieder mit der Straßenbahn erreicht werden konnten die früheren Endstellen Cosse und Sackheimer Tor. Von der Strecke der früheren Linie 10 wurde nur der Abschnitt von der Zufahrt zur Hauptwerkstatt in Cosse nach Osten bis zum Neuen Markt wieder eingerichtet.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Nennenswerte Ausbauten des Straßenbahnnetzes erfolgten nach dem Krieg nur wenige. Noch vor 1950 ging die Verbindung der bisherigen Endstellen Ponarth-West und Ponarth-Ost sowie in den 1950er Jahren die Zweigstrecke vom Contiener Weg (dann Transportnaja ul.) zur Jantar-Werft (ehem. Schichau-Werft) in Betrieb. Somit wurde im Mai 1960 folgendes Liniennetz betrieben (heutige Ortsbezeichnungen, deutsche Ortsnamen in Klammern):


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im August 1970 wurde die Strecke durch die ul. Kirowa stillgelegt und stattdessen eine Neubaustrecke in östlicher Verlängerung des Bahnkörpers auf der ehemaligen Tilsiter Eisenbahnstrecke bis zum Sowjetskij prospekt eröffnet, die von den Bahnen in Richtung Hammer befahren wurde. Inzwischen war aufgrund des Umbaus des Knotenpunkts am Zentralplatz (ehem. Kaiser-Wilhelm-Platz) der Linienbetrieb zur Hauptwerkstatt Cosse eingestellt worden, sodass hier nur noch Werkstattfahrten stattfanden. Daher wurde im Juli 1972 die Strecke umgebaut. Das zweite Gleis wurde entfernt und die Strecke wurde in die ul. Generala Butkowa und das Moskowskij prospekt verlegt und befuhr nun nicht mehr die ul. Mariupolskaja (Lizentgrabenstraße), da die kurvenreiche Ortsdurchfahrt durch Laak abgerissen werden sollte. Die Straßen dieser Ortsdurchfahrt wurden in der Folge teilweise überbaut. Weitere Trassenkorrekturen wurden durch die Verschwenkung der Straße Steindamm (heute nördlicher Abschnitt des Lenin-Prospekts) im Bereich des ehem. Schlosses und den Neubau der Hochbrücke über die Insel Kneiphof erforderlich, was am 5. November 1972 abgeschlossen war. Gleichzeitig wurde nun auch die Strecke durch die frühere Straße Mitteltragheim stillgelegt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Am 6. Juli 1973 wurde die Hardershof-Strecke um einige hundert Meter nach Westen zu einer neuen Endstelle an der ul. Marschala Borsowa verlängert, wo eine Plattenbausiedlung entstanden war. Die Straßenbahntrasse vom Roßgärter Tor zur ul. Frunse (ehem. Königstraße) wurde am 16. August 1974 von den Straßen Vorder- und Hinterroßgarten in die östlich davon neu geschaffene Straße des 9. April (entspricht in etwa dem Verlauf von Altroßgärter Predigerstr., Kalthöfischer und Jägerhofstraße) verlegt. Die alte Strecke wurde erst zum 13. November 1974 stillgelegt. Ab dem 1. September 1975 befuhren die Bahnen auch die südliche Verlängerung der Straße des 9. April bis in Höhe des Neuen Marktes und das westlich daran anschließende Moskowskij prospekt bis zum früheren Münchenhofplatz. Der Abschnitt vom Neuen Markt bis Münchenhofplatz war bereits bis 1944 befahren worden und Teil der ersten elektrischen Straßenbahnlinie Königsbergs. Stillgelegt wurde gleichzeitig die Strecke durch den Mittelanger.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Ab dem 6. Dezember 1994 fuhren die Linien über die Hohe Brücke verschwenkt durch die Bolschaja Pesotschnaja ul., da eine neue, höherliegende Brücke in Betrieb genommen wurde. Es verkehrten nun folgende Linien:


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im Unterschied zu anderen Städten Russlands hat die Straßenbahn in Kaliningrad die russische Wirtschaftskrise der 1990er Jahre ohne Verluste überstanden. Es kam zu keiner Streckenstilllegung, und obwohl der Fuhrpark nicht erneuert wurde, fand zumindest eine Generalüberholung der alten Fahrzeuge statt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Ab Juni 1997 wurden insgesamt 30 Tatra-Triebwagen von der Straßenbahn Halle (Saale) übernommen. Es handelte sich um die Triebwagen 94, 98, 968, 969, 970, 973, 974, 976, 978, 982, 989, 1007, 1022, 1023, 1029, 1033, 1034, 1038, 1045, 1049, 1053, 1060, 1061, 1063, 1074, 1082, 1090, 1091, 1092 und 1097.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Seit Anfang des 21. Jahrhunderts wurde begonnen, die Straßenbahn in Kaliningrad planmäßig von den Straßen zu entfernen. Gleichzeitig wurde auf einigen Abschnitten das Schienennetz saniert. Der Generalplan Kaliningrads sah die Entwicklung der Straßenbahn für die Zukunft vor. So ist die Zukunft der Kaliningrader Straßenbahn mehrdeutig. Mit der Ausdünnung des Liniennetzes wurde 1999 begonnen, als die Linie 7 eingestellt wurde, jedoch kam diese Maßnahme noch ohne Streckenstilllegung aus. Als Ersatz diente ab etwa 2001 eine neue Linie 3 von Ratshof über Ponarth zur Jantar-Werft, die schon 2004 wieder eingestellt wurde, als die Strecke zwischen Contiener Weg und Ponarth-West stillgelegt wurde. 2001 wurde die Linie 10 eingestellt, sodass zum ehemaligen Grünhoffer Weg nur noch die Linie 6 fuhr. Die Strecke vom Lenin-Prospekt über den Münzplatz zum Roßgärter Markt wurde daraufhin stillgelegt.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 2005 erfolgte die Stilllegung der Strecke vom Roßgärter Tor (pl. Marschala Wasilewskogo) nach Maraunenhof (Linie 8), gefolgt am 27. Februar 2006 von der Strecke zum Grünhoffer Weg (Zeljonaja ul.) (Linie 6) und am 1. April 2006 von der Strecke nach Hardershof (Linie 5). Ebenfalls 2006 wurden der kurze Abschnitt von Hammerteich zur ul. Bassejnaja (Linie 2) sowie der Abschnitt von Ratshof nach Juditten (Linie 1) stillgelegt. 2008 wurde schließlich die Strecke vom Roßgärter Markt nach Devau stillgelegt (Linien 4 und 9). 2009 war die Hauptwerkstatt der Bahn zum Betriebshof Dirschauer Straße verlegt worden, sodass die lange eingleisige Betriebsstrecke vom Moskau-Prospekt über Laak nach Cosse ebenfalls stillgelegt werden konnte.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: 2010 folgten die Strecke vom Alten Garten über Brandenburger Tor zur Jantar-Werft (Linie 9), die Strecken vom Depot im Lenin-Prospekt (ehem. Dirschauer Straße) nach Ponarth (Linien 2 und 8) sowie vom Siegesplatz über Lenin-Prospekt nach Unterhaberberg (Linie 2) und 2012 die Strecke vom Nordbahnhof nach Ratshof, sowie von der Wrangelstraße nach Maraunenhof (beide Linie 1). Als Ersatz für die eingestellte Linie 2 war die Linie 3 von Hammer zum Südbahnhof über Roßgarten eingerichtet worden. Nach diesen Stilllegungen war nur noch die Strecke von Hammer über Nordbahnhof, Roßgärter Tor, Straße des 9. April, Hohe Brücke zum Schlachthof und der Abzweig zum Südbahnhof in Betrieb. Der Abschnitt in der Oktjabrskaja ul. (ehem. Lindenstraße) und über die Hohe Brücke wurde 2006 bis 2010 umfangreich saniert. Am 25. Juni 2015 wurde auch die Linie 3 eingestellt, so dass aktuell (2020) nur noch die Linie 5 verkehrt. Die Trasse zum Südbahnhof wird nicht mehr im Linienverkehr genutzt, jedoch weiterhin als Betriebsstrecke bis zum einzigen Betriebshof der Straßenbahn an der ul. Kievskaja. Am 9. Mai 2022 soll die Linie 3 zwischen Südbahnhof und Kalinin-Kulturpark eröffnet werden.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Nach der Stilllegung der meisten Linien nach 1999 verkehrt nur noch die Linie 5.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Im früheren Königsberg kamen Straßenbahnwagen aus lokaler Produktion zum Einsatz, sie wurden von der ortsansässigen Waggonfabrik Steinfurt geliefert. Die Motoren mit einer Leistung von 60 kW und die elektrische Ausrüstung stammten von der Firma Siemens. Diese Wagen wurden zunächst noch nach dem Zweiten Weltkrieg verwendet, jedoch bald durch Straßenbahnen aus DDR-Produktionen ersetzt. Später wurden in Kaliningrad, wie fast überall im ehem. Ostblock, Straßenbahnen der Firma ČKD Tatra eingesetzt. Heute besteht der Fuhrpark ausschließlich aus Fabrikaten dieses tschechoslowakischen Herstellers (KT4SU, KT4D, T4SU, T4D). 1995 wurden zwei schon damals 32 Jahre alte Straßenbahnen aus Mannheim aufgekauft. Sie wurden jedoch nur bis 1999 eingesetzt, da für sie keine Ersatzteile mehr zu erhalten waren. Einer davon wurde zwischenzeitlich zum Partywagen umgebaut.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Die Erneuerung des Fuhrparks der Kaliningrader Straßenbahn wird beeinträchtigt durch die schmale Spurweite der Gleise und die enge Abmessung der Wagenkästen (die maximale Breite der Straßenbahn beträgt 2,20 m, in anderen Städten Russlands 2,50 m). In Russland werden Straßenbahnen für diese Spur und in solchen Abmessungen nicht hergestellt. Im Dezember 2012 stellte der polnische Hersteller PESA den Prototyp des SWING für Kaliningrad vor. Dieser Wagen wurde zunächst bei der Straßenbahn Toruń getestet, bevor er am 18. Dezember 2012 nach Kaliningrad transportiert wurde. Dort soll er ein halbes Jahr eingesetzt werden, anschließend soll eine Entscheidung über die Beschaffung von 40 Niederflurbahnen gefällt werden.


title: Straßenbahn Kaliningrad

text: Am 28. Dezember 2020 fand die Präsentation einer neu entwickelten Straßenbahn vom Typ Korsar 71-921 des russischen Herstellers PK Transport Systems LLC statt und am 14. Januar 2021 erfolgte die erste Probefahrt durch die Stadt. 12 sind aktuell im Bestand.


title: Plan B Entertainment

text: Plan B Entertainment (meist kurz Plan B) ist eine US-amerikanische Filmproduktionsgesellschaft. Sie wurde im November 2001 von Brad Grey, Jennifer Aniston und Brad Pitt gegründet. Nachdem 2005 Aniston und Pitt sich hatten scheiden lassen und Grey CEO bei Paramount Pictures geworden war, wurde Pitt alleiniger Eigentümer.


title: Plan B Entertainment

text: Dede Gardner ist Präsidentin des Unternehmens, Jeremy Kleiner ist Co-Präsident.


title: Plan B Entertainment

text: Plan B hatte zunächst einen Vertriebsvertrag mit Warner Bros.; von 2005 bis 2013 arbeitete das Unternehmen dann mit "Paramount Pictures" zusammen. Anschließend schloss Plan B einen Dreijahresvertrag mit Arnon Milchans New Regency, wobei "RatPac Entertainment" als Finanzierungspartner fungierte. Seit 2017 arbeitet Plan B mit Annapurna Pictures zusammen.


title: Plan B Entertainment

text: Im Jahr 2015 wurde Plan B mit dem "Visionary Award" der Producers Guild of America Awards ausgezeichnet, mit der Begründung, Plan B inspiriere seit über einem Jahrzehnt Kreativität und Innovationen in der Unterhaltungsindustrie, betrete neuen künstlerischen Boden und rege notwendige Diskussionen über Geschichte und Kultur an.


title: The Atom

text: The Atom ist der Held einer Reihe von Comicveröffentlichungen die der US-amerikanische Verlag DC-Comics seit 1961 herausgibt.


title: The Atom

text: Die Atom-Comics erzählen meist die Abenteuer des Wissenschaftlers Dr. Raymond Palmer (genannt "The Atom") der seit dem Kontakt mit einem Weißen Zwergstern über die Fähigkeit verfügt, seinen Körper bis auf subatomare Größe zu schrumpfen und seine Masse zu verändern. Die Reihe gehört dem Science-Fiction-Genre an und ist innerhalb von diesem im Bereich des Superhelden-Comics angesiedelt, einem spezifisch amerikanischen Sub-Genre der Science-Fiction.


title: The Atom

text: Die Figur von The Atom wurde von dem Autor Gardner Fox und dem Zeichner Murphy Anderson entwickelt und erstmals in einer Geschichte in der Ausgabe #34 der Serie "Showcase" vorgestellt. Zweck der Veröffentlichung in "Showcase", einer Anthologieserie im Programm des Ostküstenverlages DC-Comics in dem dieser neue Konzepte auf ihre Popularität antestet, war es zu prüfen ob eine eigenständige Atom-Serie sich gut genug verkaufen würde, um sich finanziell zu lohnen. Nachdem die Geschichte aus "Showcase" # 34 sowie einige weitere Atom-Geschichten, die in "Showcase" erschienen, sich zufriedenstellend verkauften, begann DC-Comics 1964 mit der Veröffentlichung einer eponymen Serie namens "The Atom".


title: The Atom

text: Diese erste Atom-Serie, die später in "The Atom and Hawkman" umbenannt wurde, erreichte insgesamt fünfundvierzig Ausgaben bevor sie 1969 eingestellt wurde. Die Umbenennung der Serie in "The Atom and Hawkman" mit Ausgabe #? markierte eine konzeptionelle Umstellung da Atom ab diesem Heft keine Solo-Serie mehr war, sondern eine Team-Serie, in der Atom und sein „Co-Star“ der Falkenmensch Hawkman, als gleichberechtigtes Duo Abenteuer erlebten. Hauptautoren von "The Atom" bzw. "The Atom and Hawkman" waren als Autoren neben Fox unter anderem Robert Kanigher und Dennis O’Neil. Als Zeichner wirkte außer Anderson unter anderem Dick Dillin mit.


title: The Atom

text: Zwischen September und Dezember 1983 brachte DC unter dem Titel "Sword of the Atom" eine vierteilige Miniserie auf den Markt. Diese Serie verlegte das Szenario von "The Atom" von einer amerikanischen Universitätsstadt in den südamerikanischen Regenwald, wo Atom als ein Conan-ähnlicher Krieger Fantasy-Abenteuer in der tief im Dschungel verborgenen Welt eines Volkes von mikroskopisch kleinen menschenähnlichen Zwergwesen erlebt.


title: The Atom

text: In den Jahren 1984, 1985 und 1988 erschienen zudem drei als "Sword of the Atom Special" #1–3 durchnummerierte Sonderhefte, die von dem Zeichner Pat Broderick und dem Tuscher Dennis Janke illustriert wurden.


title: The Atom

text: Von August 1988 bis November 1989 brachte DC unter dem Titel "Power of the Atom" eine neue fortlaufende Atom-Serie auf den Markt, die insgesamt achtzehn Ausgaben erreichte. Hauptautoren dieser Serie waren Roger Stern (#1–11, 14–15) und Tom Peyer (#15–18), während William Messner-Loebs gastweise die Ausgaben #12 und #13 verfasste. Als Zeichner wurden Dwayne Turner (#1–5), John Byrne (#6) und Graham Nolan beschäftigt.


title: The Atom

text: In den Jahren 1993 und 1995 erschienen zwei Sonderausgaben unter dem Titel "Atom Special", die von Peyer verfasst und von den Zeichnern Steve Dillon bzw. Luke McDonnell illustriert wurden.


title: The Atom

text: Von September 2006 bis 2008 brachte DC schließlich die Serie "All New Atom" auf den Markt die insgesamt fünfundzwanzig Ausgaben erreichte. Autorin dieser Serie waren zunächst die Amerikanerin Gail Simone, auf sie folgte Rick Remender. Als Zeichner wirkten unter anderem John Byrne und Eddie Burroughs mit. Hauptcharakter war diesmal ein junger Professor namens Ryan Choi, der den Platz des verschwundenen Ray Palmer einnimmt.


title: The Atom

text: In Deutschland veröffentlichte der Stuttgarter Ehapa-Verlag zwischen 1979 und 1985 sieben Bände unter dem Titel "Atom" (Untertitel: "Superman präsentiert") die Übersetzungen einiger Atom-Geschichten beinhalteten.


title: The Atom

text: Bereits früher erschien ein Held namens Atom in "All-American Comics" #19 (Oct. 1940) – der Student und spätere Arzt Al Pratt – der ein Gründungsmitglied der Justice Society of America wurde, obwohl er anfangs keine Superkräfte hatte, sondern nur boxen konnte. Übermenschliche Stärke, Beweglichkeit und seinen sogenannten "Atomic Punch" erhielt er erst 1948 als Spätfolge eines Kampfes mit dem Schurken Cyclotron. Seine Karriere endete mit "All Star Comics" #57, 1951, in dem auch die letzte Golden Age Justice Society Geschichte erschien. Auch später erschienen noch vereinzelt Geschichten mit ihm, die in erster Linie auf Erde 2 spielten.


title: The Atom

text: In der US-amerikanischen Fernsehserie "Arrow" sowie in dessen Spin-Off "Legends of Tomorrow" wird "The Atom" bzw. Ray Palmer von Brandon Routh dargestellt.


title: The Atom

text: In der Zeichentrickserie "" tritt Ryan Choi als Atom auf. In der amerikanischen Version wird er von James Sie synchronisiert, in der deutschen von Viktor Neumann.


title: Willi Meseck

text: Willi Ernst Meseck (* 17. Oktober 1894 in Berlin; † 10. Oktober 1974 ebenda) war ein deutscher Kommunalpolitiker (SPD).


title: Willi Meseck

text: Meseck trat im Jahr 1919 der SPD bei und hatte verschiedene Parteiämter inne. Nach dem Zweiten Weltkrieg (1945) stellte er sich dem Wiederaufbau der Partei zur Verfügung und war langjähriger Vorsitzender der 6. Abteilung des Berliner Kreisverbandes Tiergarten. Außerdem war er langjähriger Kreisverbands-Vorsitzender.


title: Willi Meseck

text: Von 1927 bis 1934 arbeitete Meseck im Bezirksamt Tiergarten. Im Jahr 1934 zwangen ihn die Nationalsozialisten wegen seines Bekenntnisses zur SPD, seinen Arbeitsbereich zu verlassen. Im Jahr 1945 wurde Willi Meseck Bezirksstadtrat. 1953 wurde er als Nachfolger von Fritz Schloß Bezirksbürgermeister des Bezirks Tiergarten. Am 30. Juni 1960 ging er in den Ruhestand.


title: Neural Impulse Actuator

text: Der Neural Impulse Actuator ermöglicht das Steuern eines Computerspiels allein mit Gehirnströmen und/oder mit Maus.


title: Neural Impulse Actuator

text: Über ein Stirnband messen Sensoren Impulse der Stirn- und Augenmuskulatur und Spannungsschwankungen in den elektrochemischen Aktivitäten des Gehirns. Das Verfahren ist an die Elektroenzephalografie (EEG) der Medizin angelehnt.


title: Neural Impulse Actuator

text: Der erste Prototyp wurde von Brainfingers erstellt. Eigentlich war er für Behinderte gedacht. In Deutschland wurde das erste Gerät auf der CeBit 2008 durch OCZ präsentiert. Es ist Ende Mai 2008 im Handel erschienen.


title: Neural Impulse Actuator

text: Das Produkt könnte einer verbesserten Eingabe bei Computerspielen dienen, indem es geringere Reaktionszeiten ermöglicht. Bisher können allerdings nur einfach zu bedienende Spiele wie Ego-Shooter gesteuert werden. Andererseits sieht man in der Technologie auch die Möglichkeit, Menschen mit Behinderungen die Eingabe von Computerbefehlen zu erleichtern. Das Gerät wird über ein USB-2.0-Interface an den Computer angeschlossen.


title: Nadir (Medizin)

text: Unter Nadir (aus dem Arabischen ) versteht man in der Medizin im Allgemeinen den Tiefstwert von Messwerten. Dies können Konzentrationen von Stoffen oder Zellen im Blut, aber auch physikalische Messwerte wie die Spannungen in einem Elektrokardiogramm sein. Diese Größen unterliegen natürlichen und therapiebedingten Schwankungen. Die Entscheidung ob eine Behandlung durchgeführt werden muss und wenn ja mit welcher Dosis ist häufig vom geringsten Wert abhängig.


title: Nadir (Medizin)

text: Der Blutdruck unterliegt einer tageszeitlichen Schwankung mit einem Nadir während des Schlafes in den frühen Morgenstunden. Um bei Bluthochdruck einen ausreichenden Schutz von Organschäden zu erzielen, sollte ein Blutdrucksenker auch zum Zeitpunkt seines Plasmaspiegel-Nadirs noch eine ausreichende Wirkung zeigen.


title: Nadir (Medizin)

text: Bei der Behandlung von Tumoren (Chemotherapie) bezeichnet Nadir die maximale Verminderung der Leukozyten ("Leukozyten-Nadir") oder der neutrophilen Granulozyten ("ANC-Nadir"). Diese Verminderung der entsprechenden Zellzahlen wird auch als Leukopenie beziehungsweise Neutropenie bezeichnet. Dabei werden unter bestimmten Umständen die Dosierungen der Zytostatika vermindert („nadirbestimmte Dosisanpassung“). Bei der Behandlung des Prostatakrebs erlaubt die Zeit bis zum Erreichen des Nadirs des PSA-Werts eine Vorhersage über einen erfolgreichen Behandlungsverlauf und eine Aussage darüber ob bereits Fernmetastasen vorhanden sind.


title: Nadir (Medizin)

text: Bei der Behandlung des Diabetes mellitus mit Insulin ist der Nadir deshalb eine wichtige Größe, weil eine Unterzuckerung durch eine zu hohe Dosis einen lebensbedrohlichen Zustand darstellt. Daher muss vor allem bei längerfristig wirksamen Insulinpräparaten die Dosis am Nadir ausgerichtet werden.


title: Nadir (Medizin)

text: Beim Elektrokardiogramm ist die Verlängerung der Zeitspanne vom Beginn des QRS-Komplex bis zum Nadir der S-Zacke auf über 60 (70) ms ein Hinweis, dass die Ursache einer Herzrhythmusstörung im Bereich der Herzkammer zu finden ist („Nadir-Zeichen“).


title: Diane Broeckhoven

text: Diane Broeckhoven (* 4. März 1946 in Antwerpen) ist eine flämische Autorin und Journalistin.


title: Diane Broeckhoven

text: Broeckhoven wuchs in Antwerpen auf. Ab 1967 arbeitete sie für die Zeitung De Standaard. 1970 ging sie nach Haarlem in den Niederlanden, wo sie als freischaffende Journalistin und Autorin tätig wurde. 2000 kehrte sie in ihre Geburtsstadt zurück.


title: Diane Broeckhoven

text: Zu ihren Werken zählen vor allem Jugendbücher, in denen zum Teil bis dahin für dieses Genre eher unübliche Themenkreise wie etwa Tod und Krankheit, aber auch Adoption von Kindern aus der „Dritten Welt“ aufgegriffen werden. Neben diesen Jugendbüchern hat sie auch Bücher für Erwachsene verfasst. Das bekannteste von ihnen ist "Ein Tag mit Herrn Jules".


title: Laurence Massillon Keitt

text: Laurence Massillon Keitt (* 4. Oktober 1824 im Orangeburg District, South Carolina; † 4. Juni 1864 bei Richmond, Virginia) war ein US-amerikanischer Politiker, der den Bundesstaat South Carolina im Repräsentantenhaus vertrat.


title: Laurence Massillon Keitt

text: Laurence Keitt studierte Jura am South Carolina College in Columbia und graduierte dort 1843. Seine Zulassung als Anwalt bekam er 1845, woraufhin er in Orangeburg zu praktizieren begann. Er entschloss sich 1848, eine politische Laufbahn einzuschlagen, indem er in das Repräsentantenhaus von South Carolina gewählt wurde, wo er bis 1853 verblieb. Anschließend wurde er für die Demokraten in den 33. und später in den 34. Kongress gewählt, wo er vom 4. März 1853 bis zu seinem Rücktritt am 16. Juli 1856 tätig war. Der Hintergrund seines Rücktritts war der Tadel des 34. Kongresses am 15. Juli 1856 wegen Keitts Rolle beim tätlichen Angriff von Preston Brooks am 22. Mai 1856 gegen US-Senator Charles Sumner. Trotzdem wurde er wieder in den 34. Kongress gewählt, um das durch seinen eigenen Rücktritt vakante Mandat zu besetzen. Danach wurde er in 35. sowie in den 36. Kongress gewählt, wo er vom 6. August 1856 bis zu seinem Rücktritt im Dezember 1860 tätig war. In seiner Amtszeit war er Vorsitzender des "Committee on Public Buildings and Grounds" (35. Kongress).


title: Laurence Massillon Keitt

text: Im Vorfeld des Bürgerkrieges nahm er am Sezessionskonvent von South Carolina teil. Außerdem war Keitt auch Deputierter zum provisorischen Kongress der Konföderierten Staaten von Amerika im Februar 1861 in Montgomery (Alabama), sowie im Juli 1861 in Richmond. Während des Krieges diente er im 20. Freiwilligenregiment aus South Carolina, in dem er am 11. Januar 1862 im Rang eines Colonel erhielt. Kurz darauf wurde er zum Brigadegeneral befördert. Bei der Schlacht von Cold Harbor, nahe Richmond wurde er verwundet und starb einen Tag später, am 4. Juni 1864, an den Folgen seiner Verwundung. Er wurde auf dem Familienfriedhof nahe St. Matthews beigesetzt.


title: Annenberg

text: Annenberg ist der Familienname folgender Personen:


title: Annenberg

text: sowie der Name


title: Annenberg

text: und ein früherer Name


title: Annenberg

text: Ein Wohnplatz in Monzelfeld.


title: Annenberg

text: "Siehe auch:" Annaberg


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Die Samariterkirche im Berliner Ortsteil Friedrichshain wurde in der Zeit vom 7. Mai 1892 bis 20. Oktober 1894 vom Evangelischen Kirchenbauverein nach einem Entwurf des Architekten Gotthilf Ludwig Möckel gebaut. Sie steht auf dem Samariterplatz an der 1895 nach ihr benannten Samariterstraße an der Kreuzung zur Bänschstraße und ist neben der am 20. Juni 1910 geweihten Galiläakirche in der Rigaer Straße eine der zwei Kirchen der Evangelischen Kirchengemeinde Galiläa-Samariter. Zwischen 1991 und 1994 wurde das Gotteshaus zuletzt umfangreich restauriert, es steht zusammen mit der umgebenden Wohnbebauung unter Denkmalschutz. Die Evangelische Kirchengemeinde Galiläa-Samariter, der die Kirche gehört, ist Teil des Kirchenkreises Berlin Stadtmitte.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Die Samariterkirche ist eine von etwa 70 Kirchen, die der Evangelische Kirchenbauverein zwischen 1890 und 1918 in erster Linie in Deutschland baute. Diese vom Kaiser Wilhelm II. ausgehende Initiative entstand wegen einer damals zunehmenden Politisierung in der deutschen Bevölkerung, die sich von Seiten der Monarchie als ein „religiös-sittlicher Notstand“ darstellte, den es zu bekämpfen galt. Neben den politischen Motiven waren aber auch die demografischen Entwicklungen, insbesondere das starke Wachstum der Berliner Bevölkerung, ein wesentlicher Grund für den Bau. Bei der Grundsteinlegung befand sich die werdende Kirche inmitten von Kleingartenanlagen, erst anschließend entstanden die Mietswohnhäuser in der Umgebung.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: In der Zeit des Nationalsozialismus war das Gotteshaus ein Zentrum des Pfarrernotbundes, aus dem sich im Mai 1934 die Bekennende Kirche formierte. Pfarrer Wilhelm Harnisch – eine Berliner Gedenktafel neben der Portaltür erinnert an sein soziales und politisches Wirken – richtete eine "Erwerbslosenspeisung" im Gemeindehaus ein. Nach Kriegsende wies die Samariterkirche zahlreiche Einschüsse auf, die Fenster waren zu Bruch gegangen, und zwei Etagen des Gemeindehauses in der Samariterstraße 27 mussten für Flüchtlinge geräumt werden. Tote Soldaten und Zivilisten lagen auch im Samariterviertel auf den Straßen. Zusammen mit Anwohnern sammelte Pfarrer Harnisch wegen der Seuchengefahr die Leichen, barg sie zunächst in der Sakristei der Kirche, und er legte mit Helfenden einen Notfriedhof hinter der Kirche an, da in Berlin Bestattungsmöglichkeiten fehlten. Harnisch wurde Friedhofsbeauftragter für den Stadtbezirk Friedrichshain. 1978 wurde der Notfriedhof geschlossen und später eingeebnet und es entstand auf dem Gelände der Spielplatz für den Gemeindekindergarten. Im Zuge der Neugestaltung wurden die sterblichen Überreste der Kriegstoten exhumiert und sie fanden dann ihre letzte Ruhestätte auf einem Feld des landeseigenen Friedhofs in Hohenschönhausen in der Ferdinand-Schultze-Straße 115–125.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: In der späten DDR war das Gotteshaus unter Rainer Eppelmann und Günter „Holly“ Holwas ein Zentrum der aufstrebenden Friedensbewegung und DDR-Oppositionsbewegung. Insbesondere durch die damals (1979–1986) politisch hochbrisanten Blues-Messen erlangte es eine landesweite und umstrittene Bekanntheit.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Die Kirchengemeinde Galiläa-Samariter besitzt zwei Gräberfelder der ehemaligen Galiläa- und Samariter-Gemeinden auf dem Ostkirchhof Ahrensfelde.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Möckel hatte ein Bauensemble im Stil der märkischen Backsteingotik entworfen. Die Fassade ist mit verzierten Pfeilergiebeln, Ecktürmchen und Ornamentik aus glasierten Ziegeln sowie Mosaiken und Sandsteinfiguren geschmückt. Oberhalb des Turmportals steht eine Christusstatue in Savonnierer Kalkstein, ein Frühwerk des Bildhauers Wilhelm Wandschneider.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Das Hauptschiff wird im Inneren von einem Kreuzrippengewölbe gestützt und beherbergt 1100 Sitzplätze für Kirchenbesucher. Ein als farbiges Mosaik gestaltetes Standkreuz vor dem Altar gehört ebenfalls zur Ausstattung. Die nach Entwürfen von August Blunck zwischen 1892 und 1894 angefertigten Glasmalereifenster wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Im Jahr 1959 erhielt der Chorraum neue moderne farbige Glasfenster, gestaltet durch Inge Pape.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Die ursprüngliche Orgel der Samariterkirche war ein Werk des Orgelbaumeisters Wilhelm Sauer aus dem Jahr 1894 (II+P, 27 Register).


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Die heutige Orgel der Samariterkirche wurde von der Firma Alexander Schuke Potsdam Orgelbau erbaut.


title: Samariterkirche (Berlin)

text: "Koppeln:" II/I, I/P, II/P


title: Samariterkirche (Berlin)

text: Der 60 Meter hohe Kirchturm beherbergt eine Glockenstube mit quadratischem Grundriss (Seitenlängen jeweils 4,66 Meter im Inneren). Dort hängen drei Gussstahlglocken, die beim Bochumer Verein im Jahr 1893 gegossen wurden. In einer Inventarliste der Gießerei sind folgende Angaben zu finden: das dreistimmige Geläut samt Klöppel, Lager, Achsen und Läutehebel kostete in der Herstellung 3122 Mark.


title: Puttelange

text: Puttelange ist die französische Bezeichnung der deutschen StadtPuttelange ist der Name zweier Gemeinden im Département Moselle in Frankreich:


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Der U-Bahnhof Borsigwerke () ist ein Bahnhof der Linie U6 der Berliner U-Bahn. Er befindet sich unter der Kreuzung Berliner Straße / Wittestraße / Egellstraße im Berliner Bezirk Reinickendorf. Der U-Bahnhof wurde am 31. Mai 1958 im Zusammenhang mit der Streckeneröffnung Kurt-Schumacher-Platz – Tegel in Betrieb genommen. Er wird im Bahnhofsverzeichnis der BVG als "Bk" bezeichnet und ist 921 Meter vom U-Bahnhof Alt-Tegel und 788 Meter vom U-Bahnhof Holzhauser Straße entfernt. Der Bahnsteig ist neun Meter breit und 110 Meter lang, er befindet sich 6,8 Meter unter der Straßenoberfläche. Wie der Platz ist er nach den Borsigwerken benannt.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg plante die Berliner Verwaltung einen massiven Ausbau der Berliner U-Bahn. Zu den ersten neuen Strecken gehörte die Linie C (heute: Teil der Linie U6), die bisher an der Seestraße endete. Der erste feierliche Rammschlag für eine Strecke Seestraße – Tegel fand am 26. Oktober 1953 statt, die Verlängerung sollte in zwei Etappen realisiert werden. Zuerst war der Abschnitt Seestraße – Kurt-Schumacher-Platz in Bau, danach folgte der teils oberirdische Abschnitt Kurt-Schumacher-Platz – Tegel. Der zweite Abschnitt beinhaltete auch den Bahnhof Borsigwerke.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Die Gestaltung der Bahnhöfe der gesamten Strecke übernahm der Berliner Architekt Bruno Grimmek. Er orientierte sich dabei am von Alfred Grenander entwickelten Kennfarbensystem. So erhielt der Bahnhof hellgelbe Fliesen, die Stützen kleinteilige, weiße Riemchen. Der Stationsname ist mit schwarzen Lettern direkt an den Fliesen angebracht. Da der Bahnhof sich in anderthalbfacher Tiefenlage befindet, konnte die BVG zwei Zwischengeschosse errichten lassen. Sowohl im südlichen Zugangsbereich, der zur Egellstraße und zur Wittestraße führt, als auch im nördlichen dominieren kleinteilige Fliesen in den Farben Hellblau, Gelb, Hellgrau und Rosa das Erscheinungsbild. Grimmek ließ einen der beiden nördlichen Zugänge direkt in das Werksgebäude, einem schlichten Klinkerbau, integrieren – direkt daneben befindet sich bis heute das repräsentative Werkstor. Alle anderen Eingänge sind bauzeittypisch mit einfachen Gittertüren und -geländern ausgestattet. Eine ähnliche Ausgestaltung ist mehrfach in Berlin anzutreffen: beispielsweise bei den Bahnhöfen der Linie U9 zwischen Spichernstraße und Leopoldplatz. Auch der U-Bahnhof Hansaplatz weist starke Ähnlichkeiten auf.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Der Regierende Bürgermeister Willy Brandt eröffnete den zweiten Streckenabschnitt zwischen Kurt-Schumacher-Platz und Tegel offiziell am 31. Mai 1958. Tegel selbst entwickelte sich zu einem neuen Erholungsgebiet innerhalb der eingeschlossenen Stadt, sodass die Fahrgastzahlen stetig stiegen. Den Bahnhof Borsigwerke nutzten jedoch vor allem die Angestellten der benachbarten Firmen.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Im Laufe der weiteren Jahrzehnte änderte sich wenig am U-Bahnhof, lediglich die Linienbezeichnungen wechselten. So fuhr seit 1966 die Linie 6, die früher bestehende, direkte Linienverbindung nach Neukölln und Britz entfiel allerdings mit der Neusortierung der Linienbezeichnungen, ein Umsteigen im U-Bahnhof Mehringdamm war nun nötig. Seit 1984 heißt die Linie zur Unterscheidung zu den S-Bahn-Linien nunmehr U6.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: In den 1980er Jahren baute Borsig seine Werkshallen zurück, sodass der integrierte Bahnhofszugang aufgegeben werden musste. Seitdem befindet sich neben dem bekannten Werkstor ein Zugang als Glas-Metall-Konstruktion. Zwischen 1998 und 1999 sanierte die BVG den Bahnhof, da zwischenzeitlich Fliesen abgefallen waren, dabei wurden auch Blindenleitstreifen eingeführt. Dennoch ist bis heute die Originalbestuhlung des Bahnhofs mit filigranen Sitzbänken aus den 1950er Jahren enthalten. Er gilt als einer der unverfälschtesten Bahnhöfe der Linie.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Eine Ausstattung des Bahnhofs mit einem Aufzug ist aufgrund der geringen Bedeutung des Bahnhofs bisher nicht erfolgt, der barrierefreie Ausbau war für das Jahr 2020 vorgesehen. Daher wird er als nicht barrierefrei gezählt.


title: U-Bahnhof Borsigwerke

text: Am U-Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten von der Linie U6 zur Omnibuslinie 133 der BVG.


title: Karin Halsch

text: Karin Halsch, früher Seidel-Kalmutzki (* 17. September 1960 in Naumburg (Saale)), ist eine deutsche Politikerin der SPD. Sie war von 2006 bis 2011 Vizepräsidentin des Berliner Abgeordnetenhauses.


title: Karin Halsch

text: Nach dem Abitur 1979 absolvierte Halsch zunächst eine kaufmännische Ausbildung. Sie war von 1995 bis 2001 Landesgeschäftsführerin der Sozialdemokratischen Gemeinschaft für Kommunalpolitik und ist Mitarbeiterin des August-Bebel-Instituts.


title: Karin Halsch

text: Halsch war von Oktober 2000 bis Juni 2001 Präsidentin des BFC Dynamo. Sie trat zurück, weil das Präsidium ihr die Einsicht in sämtliche Verträge vorenthielt. Neben dem BFC ist sie auch Mitglied bei Hertha BSC und der Deutschen Olympischen Gesellschaft.


title: Karin Halsch

text: Halsch ist Mitglied im Stiftungsrat der Humanismus Stiftung Berlin, einer Stiftung des Humanistischen Verbands Deutschlands.


title: Karin Halsch

text: Halsch ist mit dem IBM-Manager Volker Halsch verheiratet.


title: Karin Halsch

text: Halsch trat 1995 der SPD bei. Im Berliner Bezirk Hohenschönhausen war sie von 1998 bis 2000 stellvertretende Kreisvorsitzende. Seit 2000 ist sie stellvertretende Kreisvorsitzende der SPD im Bezirk Lichtenberg. Seit 2000 ist sie Mitglied des Landesvorstandes der Berliner SPD und seit 2004 auch des SPD-Parteirates bzw. seit 2011 des Parteikonvents.


title: Karin Halsch

text: Von 1995 bis 1999 war Halsch Mitglied der Bezirksverordnetenversammlung Berlin-Hohenschönhausen.


title: Karin Halsch

text: Halsch ist seit 1999 Mitglied des Berliner Abgeordnetenhauses. 2001 wurde sie in der SPD-Fraktion Stellvertretende Fraktionsvorsitzende, Sportpolitische Sprecherin und Sprecherin für die Zusammenarbeit von Berlin und Brandenburg (bis 2009). Vom 26. Oktober 2006 bis 27. Oktober 2011 war sie Vizepräsidentin des Abgeordnetenhauses und Vorsitzende des Sportausschusses.


title: Karin Halsch

text: Bei der Wahl 2011 wurde sie zunächst irrtümlich zur Siegerin des Wahlkreises Lichtenberg 1 erklärt. Das Direktmandat ging aber nach einer Neuauszählung an Evrim Baba (Linkspartei). Halsch zog trotzdem über die Bezirksliste Lichtenberg ins Abgeordnetenhaus ein. In der 17. Wahlperiode ist sie erneut Mitglied des Präsidiums und Vorsitzende des Sportausschusses sowie Sprecherin für Bundesangelegenheiten der SPD-Fraktion. Dem 2021 gewählten Abgeordnetenhaus gehört sie nicht mehr an.


title: Chongyang Gong

text: Chongyang Gong bzw. Chongyang-Tempel () ist ein daoistischer Tempel im Kreis Hu (户县) in der chinesischen Provinz Shaanxi. Der Tempel ist nach Wang Chongyang benannt, der aus Shaanxi stammt und steht in der Tradition des Quanzhen-Daoismus. Wang Chongyang ist hier begraben.


title: Chongyang Gong

text: Der "Zu'an-Stelenwald des Chongyang-Tempels" () steht seit 2001 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China (5-466).


title: Louguan Tai

text: Louguan Tai () bzw. Zhongnan Shan Louguan Tai () ist ein daoistischer Tempel im Zhongnan-Gebirge ("Zhongnan Shan") im Kreis Zhouzhi der chinesischen Provinz Shaanxi. Hier soll der Legende zufolge Laozi von Yin Xi aufgefordert worden sein, sein Wissen mitzuteilen.


title: William Porcher Miles

text: William Porcher Miles (* 4. Juli 1822 in Charleston, South Carolina; † 11. Mai 1899 in Burnside, Louisiana) war ein US-amerikanischer Politiker, der den Bundesstaat South Carolina im US-Repräsentantenhaus und im Konföderiertenkongress vertrat.


title: William Porcher Miles

text: William Porcher Miles wurde am 4. Juli 1822 in Charleston als zweiter von fünf Söhnen der Familie geboren. Bis 1836 wurde er zusammen mit seinen Brüdern zu Hause unterrichtet und wechselte dann an die "Willington School" in Charleston. Ab 1838 besuchte er das "Charleston College", das er 1842 mit einer Graduierung mit Auszeichnung verließ. Ferner studierte er Jura, bekam seine Zulassung als Anwalt und praktizierte dann in Charleston.


title: William Porcher Miles

text: 1855 war er freiwillig als Pfleger in Norfolk (Virginia), da dort eine Gelbfieberepidemie ausgebrochen war. Darüber wurden in Charleston lobende Berichte verbreitet, die dazu führten, dass er ohne sein Wissen für die "Southern Rights Party" zur Wahl als Bürgermeister vorgeschlagen wurde. Zwei Tage vor der Wahl kehrte er zurück, gewann die Wahl und blieb vom 9. November 1855 bis 1857 in diesem Amt. Parallel wurde er als Demokrat in den 35. und den 36. US-Kongress gewählt, wo er vom 4. März 1857 bis zu seinem Rücktritt im Dezember 1860 tätig war. Bis zum Ablauf seiner zweijährigen Amtszeit als Bürgermeister nahm er beide Ämter parallel wahr. In Washington lernte er Muscoe Russell Hunter Garnett und Laurence M. Keitt kennen; er gehörte zu den Befürwortern der Sklavenhaltung und unterstützte die Sezession der Südstaaten.


title: William Porcher Miles

text: Im Sezessionskonvent South Carolinas war Miles Vorsitzender des Ausschusses für auswärtige Beziehungen und unterzeichnete die Sezessionserklärung ("Ordinance of Secession"). Miles vertrat den Wahlbezirk Charleston als Deputierter im provisorischen Konföderiertenkongress im Februar 1861 in Montgomery (Alabama) und beteiligte sich an der Ausarbeitung der neuen Verfassung. Er führte den Vorsitz im Ausschuss für die Gestaltung der Fahne sowie dem für militärische Angelegenheiten. Danach war er auch Abgeordneter des ersten sowie des zweiten Konföderiertenkongresses, denen er von Februar 1862 bis zum März 1864 angehörte. Ferner war er 1861 während des Bürgerkrieges kurzzeitig Colonel im Stab vom General Beauregard. 1863 heiratete er Betty Bierne, die Tochter eines reichen Pflanzers.


title: William Porcher Miles

text: Nach dem Krieg wohnte er zunächst weiter in Charleston, zog aber 1867 aus der schwer zerstörten Stadt auf die von seinem Schwiegervater erworbene Plantage "Oak Ridge" im Nelson County in Virginia. Nach dem Tod seiner Frau im Jahr 1874 kehrte er 1880 nach South Carolina zurück und wurde von 1880 bis 1882 Präsident der University of South Carolina in Columbia.


title: William Porcher Miles

text: Ab 1882 verwaltete er die von seinem Schwiegervater geerbte Plantage "Houmas", heute "Burnside", im Ascension Parish in Louisiana. Er gehörte zu den größten Grundbesitzern im Bundesstaat, zuletzt befanden sich sieben Plantagen mit einer gesamten jährlichen Zuckerproduktion von 9000 Tonnen in seinem Eigentum. Er war im Verband der Zuckerproduzenten tätig, Mitbegründer eines Zuckerforschungsinstituts und der wöchentlichen Zeitung "The Louisiana Planter and Sugar Manufacturer", die in New Orleans erschien. Miles war weiterhin politisch tätig, strebte aber kein Wahlamt mehr an. Er setzte sich gegen eine staatliche Lotterie, einen Zuckerzoll und andere Maßnahmen der republikanischen Regierung ein. William Miles verstarb am 11. Mai 1899 auf seinem Anwesen "Houmas House" in Burnside und wurde auf dem Friedhof von Union (West Virginia) beigesetzt.


title: Marion Walsmann

text: Marion Erika Walsmann (* 12. März 1963 in Erfurt als "Marion Erika Schau") ist eine deutsche Politikerin (CDU-Ost, CDU). Sie war von 1986 bis 1990 Mitglied der Volkskammer und war von 2004 bis 2018 Mitglied des Thüringer Landtags. Zudem war sie von Mai 2008 bis November 2009 Justizministerin, von November 2009 bis Dezember 2010 Finanzministerin und von Dezember 2010 bis September 2013 Ministerin für Bundes- und Europaangelegenheiten von Thüringen sowie Chefin der Staatskanzlei. Bei der Europawahl 2019 wurde Walsmann als Spitzenkandidatin der CDU Thüringen ins Europäische Parlament gewählt.


title: Marion Walsmann

text: Walsmann wuchs in Bischleben auf. Nach dem Abitur an der Heinrich-Mann-Oberschule studierte sie von 1981 bis 1985 Rechtswissenschaft an der Universität Leipzig, kehrte dann nach Erfurt zurück und arbeitete zunächst als Juristin des VEB Robotron-Vertrieb. 1986 wechselte sie als Justitiarin in das Stadtbauamt Erfurt. 1990 war sie kurzzeitig Leiterin des Rechtsamts der Stadt Erfurt, übernahm aber noch im gleichen Jahr nach der Wiedergründung des Landes Thüringen federführend den Aufbau des Thüringer Justizministeriums. Später stand sie innerhalb des Ministeriums in verschiedenen Funktionen, unter anderem als Leiterin des Referats Verfassungsrecht. Zuletzt war sie als stellvertretende Abteilungsleiterin und Referatsleiterin Personal in der Abteilung Justizvollzug tätig.


title: Marion Walsmann

text: Walsmann ist evangelisch, verheiratet und hat drei Kinder.


title: Marion Walsmann

text: In der DDR übte Walsmann ein erstes politisches Mandat aus. Von 1986 bis 1990 gehörte sie der CDU-Fraktion der Volkskammer an. Verschiedene Medien berichteten, sie habe als Mitglied der Volkskammer der DDR 1989 einer Resolution zugestimmt, die das Massaker auf dem Pekinger Tiananmen-Platz rechtfertigte. Tatsächlich gab es einen Redebeitrag des SED-Abgeordneten Ernst Timm, in dem er unter Beifall die Solidarität der Volkskammer mit der Pekinger Führung erklärte. Walsmann betont, dass in der Volkskammer über diese Erklärung nicht abgestimmt worden sei. Das sei lediglich durch einen Bericht der DDR-Nachrichtensendung "Aktuelle Kamera" suggeriert worden, in der Timms Erklärung zitiert und zugleich mit dem Bild von Abgeordneten bei einer Abstimmung überblendet worden sei, was den falschen Eindruck einer abgestimmten Resolution erzeugt habe.


title: Marion Walsmann

text: Während der politischen Wende 1989 war Walsmann eine der Vertreterinnen der CDU der DDR beim Zentralen Runden Tisch sowie Mitglied im "Politisch-Beratenden Ausschuss" in Erfurt zur Vorbereitung des Landes Thüringen. Joachim Linck beschreibt die Erinnerungen Walsmanns an diese Aufbauzeit als „verklärt“ und in der Deutung ihres Einflusses als „ziemlich realitätsferne Überschätzung“.


title: Marion Walsmann

text: Nach der Wiedervereinigung wurde sie 1990 zur Vorsitzenden des Landesarbeitskreises Christlich-Demokratischer Juristen in Thüringen gewählt. 1995 übernahm sie den Kreisvorsitz der CDU Erfurt; in dieser Funktion wurde sie wiederholt bestätigt, zuletzt im Dezember 2013. Bei der Landtagswahl am 13. Juni 2004 gewann sie den Wahlkreis Erfurt III und zog erstmals in den Thüringer Landtag ein. Bei der Landtagswahl 2009 verlor sie ihr Direktmandat, da sie mit 26,6 Prozent der Erststimmen knapp dem Spitzenkandidaten der Linkspartei Bodo Ramelow unterlag (26,8 Prozent), zog aber über die Landesliste wieder ins Parlament ein. 2014 gewann sie das Direktmandat mit 33,8 Prozent gegen Ramelow (31,5 Prozent) zurück.


title: Marion Walsmann

text: Im Mai 2008 wurde Walsmann im Rahmen einer Kabinettsumbildung Justizministerin unter Dieter Althaus und löste damit den wegen Krankheit ausscheidenden Harald Schliemann ab. Nach der Landtagswahl 2009 wurde sie im November Finanzministerin im Kabinett Lieberknecht. Am 8. Dezember 2010 übernahm sie im Rahmen einer Kabinettsumbildung die Leitung der Staatskanzlei. Am 24. September 2013 wurde sie als Ministerin entlassen. Laut MDR war Ministerpräsidentin Lieberknecht „dem Vernehmen nach“ mit ihrer Arbeit unzufrieden und hatte Zweifel an ihrer Loyalität; letzteres bestritt Lieberknecht allerdings. Mit ihrem Ausscheiden aus der Landesregierung waren alle Chefs der Staatskanzleien in den Neuen Ländern Westdeutsche.


title: Marion Walsmann

text: Im Zuge der Kommunalwahlen in Thüringen 2018 war Walsmann Kandidatin bei den Wahlen zum Erfurter Oberbürgermeister. Mit 21,9 % der Stimmen im ersten Wahlgang qualifizierte sie sich für die Stichwahl und unterlag dort mit 41,5 % der Stimmen dem Amtsinhaber Andreas Bausewein.


title: Marion Walsmann

text: Für die Europawahl 2019 war sie Spitzenkandidatin der CDU Thüringen. Sie erreichte an 22. Stelle der 23 gewählten CDU-Abgeordneten den Einzug in das Europäische Parlament. Seit dem 2. Juli 2019 ist sie Mitglied des Europäischen Parlaments. Dort gehört sie der Fraktion der Europäischen Volkspartei (Christdemokraten) an. Sie ist jeweils stellvertretende Vorsitzende im Rechtsausschuss (JURI) und der Delegation im Gemischten Parlamentarischen Ausschuss EU-Nordmazedonien. Im Ausschuss für Binnenmarkt- und Verbraucherschutz (IMCO) ist Marion Walsmann Vollmitglied.


title: Marion Walsmann

text: Marion Walsmann ist seit 2002 Vorsitzende des Arbeiter-Samariter-Bundes Regionalverband Mittelthüringen. Als Vorsitzende des Thüringer Landesverbandes Weißer Ring engagiert sie sich für Opfer von Kriminalität und Gewalt. Mitglied in der Europa-Union Thüringen ist sie seit 2010 und den Vorsitz des Stiftungsrates der Evangelischen Akademie Thüringen hat sie 2015 übernommen.


title: Walsmann

text: Walsmann ist der Familienname folgender Personen:


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Die Eparchie des Hl. Maron in Sydney () ist eine griechisch-katholische Diaspora-Eparchie der Maronitischen Kirche in Australien. Bischof der Eparchie ist Ad Abi Karam.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Bedingt durch eine große Emigration maronitisch-libanesischer Christen Mitte/Ende des 19. Jahrhunderts, beschloss der maronitische Patriarch 1889 den pastoralen Dienst unter den libanesischen Christen in Sydney weiterhin zu ermöglichen. Diesbezüglich wurden die griechisch-katholischen Priester Abdallah Yazbeck und Joseph Dahdah für die Diasporagemeinde in Sydney beauftragt und erreichten am 8. Mai 1893 die australische Hafenstadt. Sie errichteten 1894 eine griechisch-katholische Kapelle im Stadtteil Waterloo. Diese diente bis zum Jahr 1879 als Gotteshaus der Kirchengemeinde. 1879 wurde eine neue griechisch-katholische Kirche errichtet, die durch den damaligen Kardinal Maron eingeweiht und ab dem 10. Januar 1897 für den Gottesdienst nach byzantinischem Ritus bestimmt war. Pfarrer Abdallah Yazbeck starb 1933 in Sydney, Priester Joseph Dahdah starb nach seiner Rückkehr in den Libanon im Jahre 1936.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Nachfolger wurden bis in das Jahr 1960 Pfarrer Abdallah Assaf. Ihn löste Pfarrer Chukrallah Harb im Jahre 1961 bis zu seiner Rückkehr 1963 in die Vatikanstadt ab. Im Stadtteil Redfern diente die Kirche des Hl. Maron bereits 70 Jahre lang für die wachsende maronitische Gemeinde. In diesem Zeitraum siedelten sich die Maroniten der Gemeinde in andere Zentren, wie z. B. nach Sydney-Parramatta an. Die Gemeinde wuchs weiter beachtlich an. Der maronitische Patriarch beauftragte Pfarrer Peter Ziade den pastoralen Dienst in der Gemeinde von Pfarrer Harb im Jahre 1963 fortzusetzen. Ihm zur Seite stand Pfarrer Trad. Pfarrer Ziade setzte sich sehr für die griechisch-katholische Gemeinde ein. In der Zeit von 1963 bis 1973 wurde die Kirche des Hl. Maron errichtet. Zudem ließ er eine Gemeindehalle, Gemeindeschule, ein Pfarrhaus im Stadtteil von Redfern errichten. Dieses wurde am 2. Mai 1965 eröffnet. Die Gemeinde erwarb unter Pfarrer Ziade ein Stück Land des Harris Parks in Sydney. Auf diesem wurde die Gemeindehalle erbaut. Auch der Grundstein für die Kirche Unserer Lieben Frau vom Libanon wurde im Jahre 1970 gelegt. Die Kongregation der maronitischen Ordensschwestern der Heiligen Familie nahm ihre Missionsarbeit 1968 in der Diaspora war. Pfarrer Ziade half bei der Gründung eines libanesischen Mönchsordens in Sydney und beteiligte sich an der Gründung der Diözese in Australien.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Im Oktober des Jahres 1973 wurde Erzbischof ("pro hac vice") Ignace Abdo Khalifé in Rom mit der Leitung der neu gegründeten Diözese des Hl. Maron in Sydney beauftragt. Zugleich wurde er der erste Bischof der Eparchie. Seine Aufgaben waren zudem die Organisation und Errichtung weiterer maronitischer Eparchien in Australien. Zudem erbat er Hilfe durch weitere Priester. Die Ersten Priester die sich der Bitte des Bischofs um Hilfe zuwandten waren Michal Boumelhem, Youseff Touma, Antoun Shalhoub und Nakhle Akiki. Während ihres gemeinsamen, 18-jährigen pastoralen Dienstes für die griechisch-katholische Eparchie des Hl. Maron in Sydney wurde die griechisch-katholische Kirche der Lieben Frau vom Libanon 1978 eröffnet. Es wurden für die Kirche des Hl. Josef im Stadtteil Croydon und des Hl. Georg im Stadtteil Thornleigh Grundstücke erworben. Es folgte der Erwerb eines Grundstücks für den Bischofssitz im Stadtteil Strathfield. Es wurde im Jahre 1981 die Niederlassung der Antoniusschwestern in Melbourne erreicht. Neben der Errichtung des Heims Unserer Lieben Frau vom Libanon, im Harris Park, wurde auch mit dem Erwerb eines Grundstücks für die Errichtung der Kirche Unserer Lieben Frau vom Libanon in Wollongong in New South Wales begonnen. Es folgten auch der Erwerb eines Grundstückes für die Errichtung zweier Häuser in der Nähe der Kirche Unserer Lieben Frau im Harris Park. Nachfolger des Erzbischofs Khalife wurde im Jahre 1991 Bischof Joseph Hitti.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Bischof Hitti übernahm die Eparchie am 4. März 1991. Unter seiner Leitung wuchs die maronitische Gemeinde weiter an. 1993 wurde die Kongregation maronitischer Missionare begrüßt, unter Pfarrer Sarkis Charbel gründeten diese dann ihre pastorale Mission in Sydney. Die Kindergartenstätte in Belmore wurde eingeweiht. Die Bewilligung für den Erwerb eines Grundstückes zur Errichtung eines Mutterhauses für die maronitischen Ordensschwestern in Dulwich Hill wurde gestattet.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Weiterhin wurden unter Bischof Hitti die libanesische Hochschule Unsere Lieben Frau vom Libanon und das Gymnasium Hl. Scharbel geweiht. Die Arbeiten am Wohnheim Unserer Lieben Frau in Sydney wurden aufgenommen. Das Wohnheim erweitert. Die Antoniusmönche wurden eingeladen in Melbourne ihre Missionsarbeit unter den griechisch-katholischen Gläubigen zu beginnen. Sie folgten der Einladung und kamen im Dezember 1997 nach Australien. Die Einweihung des neu errichteten Sekretariats in Strathfield wurde durch Bischof Hitti getätigt.


title: Eparchie des Hl. Maron von Sydney

text: Bischof Ad Abi Karam wurde am 8. Februar 2002 offiziell in sein Amt eingeführt. Er ist der dritte maronitische Bischof von Australien.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Puttelange-aux-Lacs (deutsch: "Püttlingen", rheinfränkisch: "Pittlinge") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Moselle in der Region Grand Est (bis 2015 Lothringen). Sie gehört zum Arrondissement Sarreguemines und zum Gemeindeverband Sarreguemines Confluences


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Charakteristisch für die unmittelbare Umgebung Puttelanges sind die zahlreichen Teiche, die durch Stau der Quellflüsse des Mutterbaches ("Moderbach"), einem Nebenfluss der Albe, angelegt wurden. Auf dem Gebiet Puttelanges befinden sich mit dem "Étang de Diefenbach" und dem "Étang de Welschhof" zwei der größeren Stauseen (jeweils über 20 ha). Sie wurden als Teil der Maginot-Linie angelegt und sind inzwischen für den Tourismus (Campingplatz) und die Naherholung erschlossen und insbesondere bei Anglern sehr beliebt. Das Relief um Puttelange ist leicht hügelig und fällt entlang des Mutterbachtales in Richtung Südosten sanft ab. Ein Viertel des knapp 17 km² großen Gemeindegebietes ist von Wald bedeckt.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Puttelange-aux-Lacs liegt etwa zehn Kilometer von Sarreguemines und damit von der französisch-deutschen Grenze entfernt.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Zu Puttelange-aux-Lacs gehört der Ortsteil "Dieffenbach-lès-Puttelange".


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Nachbargemeinden von Puttelange-aux-Lacs sind Loupershouse, Guebenhouse, Ernestviller, Grundviller, Rémering-lès-Puttelange, Saint-Jean-Rohrbach und Hoste.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Im Jahr 1069 findet man den ersten schriftlichen Hinweis einer Siedlung namens "Putilinga". Für 1274 ist Heinrich IV., Graf von Salm als Besitzer der Burg Puttelange überliefert, für 1409 die Grafen von Nassau-Saarbrücken.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: 1811 wurde der Ort Diffenbach nach Puttelange eingemeindet. Bis 1971 hieß die Gemeinde "Puttelange-lès-Farschviller".


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Puttelange lag an der Maginot-Linie. 1944 wurden große Teile der Stadt und mit ihr die Reste der Burg zerstört.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Siehe auch: Jüdische Gemeinde Puttelange-aux-Lacs


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Im Jahr 2006 wurde mit 3201 Bewohnern die bisher höchste Einwohnerzahl ermittelt. Die Zahlen basieren auf den Daten von annuaire-mairie und INSEE.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: In der Gemeinde sind 13 Landwirtschaftsbetriebe ansässig (Getreideanbau, Fischzucht). Darüber hinaus gibt es kleine Handwerks- und Dienstleistungsunternehmen. Durch die günstige Lage zwischen den Industriegebieten in Sarreguemines, Sarralbe und Freyming-Merlebach pendeln zahlreiche Einwohner der Stadt zu ihren Arbeitsplätzen.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: In Puttelange-aux-Lacs kreuzen sich die Nationalstraßen 56 (Saint-Avold-Sarralbe) und 74 (Nancy-Sarreguemines). Die Stadt hat außerdem einen direkten Anschluss an die Autobahn Paris-Straßburg – allerdings nur aus und in Richtung Westen. Der nächste Bahnhof befindet sich im vier Kilometer nördlich gelegenen Loupershouse an der Bahnlinie Béning-Sarreguemines-Bitche.


title: Puttelange-aux-Lacs

text: Die Seen um Puttelange-aux-Lacs ziehen in der Sommersaison viele Wassersport- und Angeltouristen an. Das alljährliche Stadtfest findet am 1. Sonntag nach dem 17. Oktober statt.


title: William Beck Ochiltree

text: William Beck Ochiltree (* 18. Oktober 1811 in Fayetteville, North Carolina; † 27. Dezember 1867 in Jefferson, Texas) war ein US-amerikanischer Siedler, Richter und Politiker in Texas.


title: William Beck Ochiltree

text: Ochiltrees Familie lebte einige Zeit in Florida und später in Alabama, wo er als Anwalt zu praktizieren begann. Er zog dann 1839 nach Nacogdoches in der Republik Texas und setzte dort seine Tätigkeit als Anwalt fort. In der Folge war er Richter des fünften Gerichtsbezirks, 1844 Finanzminister ("Secretary of the Treasury") der Republik, 1845 "Adjutant General", sowie Delegierter im Konvent von 1845.


title: William Beck Ochiltree

text: Nachdem Texas den Vereinigten Staaten beigetreten war, kandidierte er 1853 als Whig für das Amt des Gouverneurs, unterlag aber dem Demokraten Elisha M. Pease. 1855 wurde er in das sechste Repräsentantenhaus von Texas gewählt. Im Vorfeld des Bürgerkrieges nahm Ochiltree am texanischen Sezessionskonvent von 1861 teil; danach wurde er Deputierter im provisorischen Kongress der Konföderierten Staaten von Amerika. Er trat aber schon nach kurzer Zeit zurück, kehrte nach Texas heim und trat einem Regiment bei. Sein schlechter Gesundheitszustand zwang ihn 1863 zum Rücktritt. Er lebte danach bis zu seinem Tod in Jefferson.


title: William Beck Ochiltree

text: Das Ochiltree County und der Ort Ochiltree wurden ihm Ehren William Beck Ochiltrees nach ihm benannt.


title: Dwayne Turner

text: Dwayne Turner (geb. vor 1980) ist ein britischer Comiczeichner.


title: Dwayne Turner

text: Turner begann in den 1980er Jahren als hauptberuflicher Comiczeichner zu arbeiten. Seither hat er vor allem für US-amerikanische Comicverlage wie Marvel Comics, DC-Comics und Wildstorm gearbeitet.


title: Dwayne Turner

text: Während Turner für Marvel zahlreiche Ausgaben von Serien wie "Transformers", "Wolverine" und "Avengers Spotlight" ins Bild setzte illustrierte er für DC einige Ausgaben der von Roger Stern geschriebenen Serie "Power of the Atom" (1988). In den 1990er Jahren war Turner überwiegend für die Serie "Spawn" tätig. Daneben schuf er gemeinsam mit Chris Claremont die Serie "Sovereign Seven" für DC.


title: Dwayne Turner

text: In jüngerer Vergangenheit illustrierte er einige Ausgaben von "The Authority" für Wildstorm.


title: Bundesverband deutscher Wasserkraftwerke

text: Der Bundesverband Deutscher Wasserkraftwerke e.V. (BDW) ist ein Verein mit Sitz in Berlin.


text: Die 1960 gegründete Interessenvertretung der deutschen Wasserkraftwerksbetreiber unterstützt und fördert die rechtlichen, energiewirtschaftlichen, fachlichen und sonstigen relevanten Bereiche seiner Mitglieder im In- und Ausland.


text: Zweck des Vereins ist insbesondere die Beratung und Vertretung der Mitglieder und die Interessenvertretung in rechtlichen, energiewirtschaftlichen Bereichen.


title: S.E.X.Appeal

text: S.E.X.Appeal ist eine deutsche Musikgruppe mit der Stilrichtung Dancefloor, Vocal-Trance.


title: S.E.X.Appeal

text: Nachdem Lyane Leigh und Richard Michael Smith aka Raz-Ma-Taz das Dancefloor-Projekt E-Rotic aufgrund verschiedener Differenzen mit dem Produzenten David Brandes verlassen hatten, gründeten beide 1996 das Dance-Projekt S.E.X.Appeal. Trotzdem sang Lyane Leigh bis einschließlich 1998 weiterhin im Studio die Leadvocals für E-Rotic, auch wenn sie nicht länger auf der Bühne für das Projekt tätig war.


title: S.E.X.Appeal

text: Als erste Single von S.E.X.Appeal wurde der Song "Voulez vous coucher avec moi", der nicht im Zusammenhang mit LaBelles "Lady Marmelade" steht, ausgewählt. Das Lied konnte sich in Österreich in den offiziellen Charts platzieren.


title: S.E.X.Appeal

text: 1997 verließ Michael Smith S.E.X.Appeal, um zu Magic Affair zu wechseln. Monate später wurde der Sänger und Entertainer Gino Gillian der neue Partner an Lyanes Seite. Zusammen brachte das Duo die zweite Single "Life Goes Up - Life Goes Down" auf den Markt, die von Lyane Leigh und deren Bruder Thijs produziert wurde.


title: S.E.X.Appeal

text: Im Februar 1998 kam es dann zur dritten Single "Dirty Talk", die bei Jupiter Records veröffentlicht wurde. Sechs Monate später erschien die vierte Single "Sex Is a Thrill with the Pill". Weitere Charterfolge konnten aber nicht erreicht werden, nach zwei weiteren erfolglosen Singles verließ auch Gillian die Gruppe.


title: S.E.X.Appeal

text: Leigh führte als Solo-Sängerin S.E.X.Appeal weiter. Während der 2000er erschienen in größeren Abständen weitere Singles und auch zwei Alben. Die Sängerin trat auch weiterhin international auf, an die Erfolge der 1990er Jahre konnte sie aber nicht mehr anknüpfen.


title: S.E.X.Appeal

text: Im August 2020 kündigte Lyane Leigh ein drittes Studioalbum an.


title: Gerhard Langmaack

text: Gerhard Langmaack (* 19. Februar 1898 in Hamburg; † 26. Mai 1986 in Ahrensburg) war ein deutscher Architekt.


title: Gerhard Langmaack

text: Gerhard Langmaack, Sohn eines Bankiers, besuchte ab 1914 die Staatliche Baugewerkschule Hamburg. Von 1916 bis 1918 nahm er als Pioniersoldat am Ersten Weltkrieg teil. 1922 eröffnete er sein Architekturbüro in Hamburg, das er bis 1973 leitete.


title: Gerhard Langmaack

text: Einer seiner ersten bedeutenden Aufträge war 1925/1926 der Bau der Kulturwissenschaftlichen Bibliothek Warburg nach Plänen von Fritz Schumacher. Geprägt von Jugendbewegung und Heimatschutz, war Langmaack anfällig für die Propaganda „artgemäßen Bauens“ und wurde 1934 Leiter der Landesstelle Norddeutschland der Reichskammer der bildenden Künste. Wegen seiner Weigerung, der NSDAP beizutreten, wurde er 1936 aus diesem Amt abberufen.


title: Gerhard Langmaack

text: Sein besonderes Interesse galt dem Kirchenbau. Seine erste Kirche errichtete er 1936 in Altenlohm, Kreis Goldberg in Schlesien. Mehr als sechzig kirchliche Rekonstruktions- und Neubauprojekte trugen seine Handschrift. Nach 1945 war er intensiv an Wiederaufbau und Neubau beteiligt.


title: Gerhard Langmaack

text: Langmaack war, angeregt durch seinen Konfirmator, Pastor Ludwig Heitmann an St. Johannis in Hamburg-Eppendorf, früh der Berneuchener Bewegung beigetreten und gehörte der Michaelsbruderschaft seit ihrer Gründung 1931 an. 1949 zählte er zu den Begründern des "Deutschen Evangelischen Kirchbautages", dessen Arbeitsausschuss er angehörte. Über viele Jahre hatte er einen Lehrauftrag am Fachbereich Evangelische Theologie der Universität Hamburg, die ihm 1968 die Ehrendoktorwürde der Theologie verlieh.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Joseph H. „Joe“ Simon (* 11. Oktober 1913 in Rochester, New York; † 14. Dezember 2011 in New York City; Pseudonyme: "Gregory Sykes, Jon Henery") war ein amerikanischer Comicautor, -zeichner und -editor. Simon wurde vor allem bekannt als Mitschöpfer der Comicfigur Captain America.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Simon wurde 1913 als ältester Sohn einer jüdischen Familie geboren. Seine Jugend verbrachte der Sohn eines Schneiders in Rochester, New York, wo er auch die Benjamin Franklin High School besuchte. 1932 begann er als Künstler für den "Syracuse Herald" und bald darauf auch für das "Syracuse Journal American" zu arbeiten. 1933 siedelte Simon nach New York City über, wo er für die Paramount Filmstudios arbeitete. Namentlich überarbeitete (retouchierte) er im Auftrag der Studios Publicitybilder (Bildmaterial für Zeitungen etc.), bevor diese zu Werbezwecken an die Öffentlichkeit gebracht wurden. Für den Verlag McFadden Publications steuerte Simon zur selben Zeit Illustrationen für Zeitschriften wie das Magazin "True Story".


title: Joe Simon (Comicautor)

text: In den späten 1930er Jahren begann Simon, sich auf Vermittlung von Harlan Crandall, einem leitenden Redakteur bei McFadeen, der ihm durch seine Fürsprache bei dem Verleger Lloyd Jacquet eine Stellung bei dem Comicverlag Funnies, Inc. verschaffte, als hauptberuflicher Comicautor und -zeichner zu betätigen. Bald darauf übernahm er Aufträge als Stabszeichner beim Fox Feature Syndicate. Zu dieser Zeit lernte Simon den New Yorker Künstler Jack Kirby kennen, mit dem er schließlich eine künstlerische Partnerschaft einging, die bis in die 1960er Jahre währte.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Ihren größten künstlerischen und kommerziellen Erfolg erzielten die beiden 1940 mit der Figur des patriotischen Supersoldaten Captain America. Erstmals stellten sie ihn, einen schwächlichen Kriegsfreiwilligen, der durch ein medizinisches Experiment der US-Armee in einen schier unbezwingbaren Kämpfer für die amerikanischen Werte transformiert wird, in der ersten Ausgabe der gleichnamigen Serie "Captain America Comics" vor.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurden die Comics um den in die amerikanischen Nationalfarben gewandten Streiter für die „Werte der freien Welt“ zu einem Verkaufsschlager und die Figur des „Captain“ zu einer Symbolfigur des amerikanischen Behauptungswillens in der Auseinandersetzung mit dem deutschen Nationalsozialismus und dem japanischen Militärfaschismus. Seither ist die Figur in zahlreichen weiteren Comic- und Zeichentrickserien, Kinofilmen und Spielzeugprodukten sowie als Ziermotiv auf zahllosen Gebrauchsgegenständen des Alltags verarbeitet worden und zählt nach wie vor zu den weltweit bekanntesten Figuren des Superhelden-Genres wie auch den bekanntesten Comicfiguren überhaupt.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Captain America wurde dabei bereits vor dem offiziellen Kriegseintritt der USA ein Politikum: Das Titelbild von "Captain America Comics" #1, das den Titelhelden zeigt wie er dem deutschen Diktator Adolf Hitler einen schwungvollen Kinnhaken ins Gesicht verpasst, und das noch einige Wochen vor dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor, der die USA in den Krieg brachte, erschien, wurde sogleich zum Politikum. Nicht nur erhob die deutsche Botschaft in den Vereinigten Staaten Einspruch gegen das Heft und sein Titelbild – das heute als eines der berühmtesten Titelbilder der amerikanischen Comicgeschichte gilt – auch vielen Amerikanern die bestrebt waren, die Vereinigten Staaten um jeden Preis vor einer Verstrickung in den Zweiten Weltkrieg zu bewahren, missfiel das Heft, in dem sie weiteren Zündstoff für einen Konflikt mit dem Ausland sahen. Dementsprechend ging bei dem Verleger der Captain America Comics, dem Verlag Timely Comics (später Marvel Comics), neben begeisterten Leserbriefen auch zahlreiche Kritik- und Schmähbriefe ein.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: In den Jahren 1940 bis 1942 schufen die beiden einige weitere leidlich populärer Konzepte bzw. Reihen für den Verlag National Publications (später DC-Comics) wie Newsboy Legion, Boy Commandos und Manhunter. Hinzu kamen der Kriegscomic "Fighting American" und die Science-Fiction-Klamotte "The Fly".


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Gemeinsam arbeiten die beiden außerdem an "Sandman" (1940) und "Captain Marvel" für Fawcett Comics.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: In den späten 1940er und 1950er Jahren verlegten Simon und Kirby sich auf die Produktion von Horrorcomics, Romantikcomics, Humcomics ("Young Romance Comics") und Starcomics für Verlage wie Prize Comics. 1953 betrieben die beide mit Mainline Publications kurzzeitig einen eigenen Verlag für den sie den Westernhelden Bullseye und die Superheldenparodie Fighting American entwickelten. 1955 gab Simon seine Karriere in der Comicbranche auf um als hauptberuflicher Werbezeichner zu arbeiten.


title: Joe Simon (Comicautor)

text: Abseits seiner Arbeit als Werbezeichner unternahm Simon weiterhin „Ausflüge“ in die Comicbranche. So arbeitete er kurzzeitig für das Satiremagazin "Sick" sowie für den Verlag Archie Comics für den er zwei Hefte der Serie "The Double Life of Private Strong" und einige Hefte der Serie "The Adventures of the Fly" gestaltete. 1966 tat er sich erneut mit Kirby zusammen, um für Harvey Comics ein modernisierte Version von "Fighting American" vorzulegen. Zu einer letzten Zusammenarbeit mit Kirby kam es 1974 als Simon und Kirby gemeinsam ein Heft der Serie "Sandman" gestalteten.