title: Lars Olav Olaussen

text: Lars Olav Olaussen begann in seiner Heimatstadt bei Vestby HK mit dem Handballspiel. Später wechselte er zum nächstgrößeren Verein Follo HK, 1997 dann zum nationalen Spitzenclub und damaligen Meister Drammen HK, für den er auch in der ersten norwegischen Liga debütierte. Mit den Männern aus der Provinz Buskerud gewann er 2007, also genau zehn Jahre nach dem letzten Erfolg, erneut die norwegische Meisterschaft und stand im Finale des europäischen City-Cups. Als Olaussen, der hauptberuflich als Key-Account-Manager arbeitet, 2007 von seinem Arbeitgeber eine Stelle in Stockholm angeboten bekam, nahm er diese an und unterschrieb gleichzeitig einen Vertrag beim schwedischen Meister Hammarby IF. Im Jahr 2009 schloss er sich wieder Drammen HK an.


title: Lars Olav Olaussen

text: Lars Olav Olaussen hat bisher 51 Länderspiele für die norwegische Männer-Handballnationalmannschaft bestritten. Meist ist er hinter Steinar Ege und Ole Erevik nur dritte Wahl im norwegischen Tor. Olaussen nahm mit Norwegen auch an der Handball-Weltmeisterschaft der Herren 2007 in Deutschland teil, wo sein Team aber nur einen enttäuschenden 13. Platz belegte.


title: 200 Pounds Beauty

text: 200 Pounds Beauty () ist ein südkoreanischer Spielfilm aus dem Jahr 2006. Der Film ist als eine romantische Komödie angelegt und basiert auf einem japanischen Manga von Yumiko Suzuki. Der Film hatte in Südkorea mehr als 6,6 Millionen Kinobesucher und markierte den Durchbruch der Hauptdarstellerin Kim Ah-jung.


title: 200 Pounds Beauty

text: Han-na ist eine gute Sängerin, arbeitet jedoch im Telefonsexbereich. Zusätzlich liefert sie die Stimme für den bekannten Popstar Ammy. Han-na hat ein enormes Übergewicht und kann von daher nicht in der Öffentlichkeit als Sängerin auftreten, obwohl ihre Stimme sehr gut ankommt. Insgeheim liebt sie den Musikproduzenten Sang-jun. Dadurch erträgt sie ihr Schicksal. Bis eines Tages sie zufälligerweise mitbekommt, dass sie eigentlich nur wegen ihrer Stimme noch geduldet wird. Sie plant, sich das Leben zu nehmen. Es kommt jedoch anders und per Zufall landet sie bei einem ihrer Telefonsexkunden, der Schönheitschirurg von Beruf ist. Sie bringt ihn dazu, sie zu operieren und nach einer längeren Pause und Rehabilitation erscheint Hanna als eine nicht wieder zu erkennende Person wieder. Nicht mal ihre beste Freundin Jung-min erkennt sie wieder. Sie öffnet sich jedoch ihrer Freundin und gemeinsam erfinden sie eine neue Identität für Han-na. Von nun an nennt sie sich Jenny und gibt sich als Amerikanerin koreanischer Herkunft aus. Sie geht auch zu einem Vorsingen für den Popstar Ammy, welches ihr aber einen eigenen Plattenvertrag einbringt. Sie unterzeichnet bei Sang-jun einen Vertrag und singt als ihr Debütlied das Lied „Maria“.


title: 200 Pounds Beauty

text: Währenddessen ist Ammy verzweifelt auf der Suche nach Han-na, da sie ihre Stimme wieder benötigt. Deswegen beginnt sie auch, sich um den Vater von Han-na zu kümmern, in der Hoffnung dadurch an Han-na heranzukommen. Durch Verstrickungen wird ihr dann aber klar, dass die neue Jenny Han-na ist. Ebenfalls realisiert Sang-jun, dass Jenny, zu der er sich sehr hingezogen fühlt, die alte Han-na ist. Er eröffnet ihr, dass er auf jeden Fall eine Platte mit ihr aufnehmen wird, aber er distanziert sich von ihr. Daraufhin bricht für Han-na eine Welt zusammen. Sie hat die enorme Bürde der Schönheitschirurgie auf sich genommen, hat ihren gesamten Körper und ihre Diät geändert, bloß um am Ende zu erkennen, dass es umsonst war.


title: 200 Pounds Beauty

text: An ihrem Konzert gibt sie daraufhin bekannt, dass sie in Wahrheit nicht die Jenny ist, sondern die Han-na. Durch ihr tränenreiches Geständnis gerührt beginnen die Zuschauer „Macht nichts!“ zu rufen. Am Ende nimmt Han-na als Kang Han-na eine neue Platte auf. Sie hat durch ihre Geschichte viele Fans gewonnen, jedoch gibt es immer noch Neider, die ihr das Leben schwer machen.


title: 200 Pounds Beauty

text: Außerhalb Asiens wurde "200 Pounds Beauty" lediglich auf einigen Festivals vorgeführt, ohne von den Medien besonders beachtet zu werden. Die schauspielerischen Leistungen, vor allem von Hauptdarstellerin Kim Ah-jung, wurden generell gut bewertet. Der All Movie Guide kritisiert jedoch, dass der Film sich nicht sachlich genug mit dem ernsten Thema der Schönheitsoperationen Auch Jay Seaver von eFilmCritic.com zieht das Fazit, dass der Film sich zwar Mühe gebe, aber trotzdem nicht ganz funktioniere. James Mudge von BeyondHollywood.com bezeichnet "200 Pounds Beauty" hingegen als eine der besten südkoreanischen romantischen Komödien der letzten Jahre.


title: 200 Pounds Beauty

text: Das Titellied des Films ist eine Coverversion des Liedes „Maria“ von der Band Blondie. Die Schauspielerin Kim Ah-jung singt das Lied selbst.


title: Skalka u Prostějova

text: Skalka (deutsch "Strerowitz") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie befindet sich acht Kilometer südöstlich von Prostějov und gehört zum Okres Prostějov.


title: Skalka u Prostějova

text: Skalka befindet sich am Rande der Hanna in den östlichsten Ausläufern des Drahaner Berglandes. Das Dorf liegt am nördlichen Fuße des Hügels Na Skalách (273 m) in der Quellmulde des Baches Trávnička. Nördlich erhebt sich der Hügel Svatý Prokop (237 m), auf dem sich die gleichnamige Kapelle befindet. Am östlichen Ortsrand liegt an sechs Heilquellen das Kurbad Lázně Skalka. Im Osten verläuft die Bahnstrecke Nezamyslice–Šternberk, an der in Čelčice der nächste Bahnhof gelegen ist.


title: Skalka u Prostějova

text: Nachbarorte sind Čehovice im Norden, Čelčice im Nordosten, Klenovice na Hané im Osten, Pivín im Südosten, Vřesovice im Westen sowie Výšovice im Nordwesten.


title: Skalka u Prostějova

text: Die erste Erwähnung über "Skalička" und den Vladiken Bohudar von Rakodavy stammt aus dem Jahre 1360. Seit 1550 ist die Existenz des Dorfes urkundlich nachweisbar. Zu den Besitzern von Skalička gehörten die Adelsgeschlechter von Otaslavice, Pernstein und Falkenhayn. In der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts erwarb Matyáš Žalkovský von Žalkovice den Ort. Während seiner Herrschaft entstanden mehrere Volkslieder über den Ort. Im Laufe der Zeit änderte sich der Name des Ortes in Hvězdov und schließlich in Strerovice.


title: Skalka u Prostějova

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften wurde Strerovice 1848 zum Ortsteil der Gemeinde Pivín im Bezirk Kremsier. 1877 entstand die Gemeinde Strerovice, die zur Bezirkshauptmannschaft Přerov und dem politischen Bezirk Kojetín, später auch zum Bezirk Přerov gehörte. Im Jahre 1900 bestand Strerovice aus 75 Häusern und hatte 277 Einwohner. 1921 erhielt das Dorf den Namen Skalka.


title: Skalka u Prostějova

text: Nachdem auf dem Gelände des früheren Teiches Bařisko zwei Mineralquellen entdeckt worden waren, eröffnete 1928 der Proßnitzer Arzt Wilhelm Sonnewend ein schwefelalkalisches Heilbad. Zehn Jahre später ließ Dr. Schnabel nach weiteren Quellen suchen und legte dabei einen artesischen Mineralbrunnen an. Später wurden noch weitere Quellen aufgefunden, von denen jede eine andere Wasserbeschaffenheit aufweist.


title: Skalka u Prostějova

text: Zwischen 1950 und 1960 war Skalka Teil des Okres Kojetín und kam nach dessen Auflösung zum Okres Prostějov. Gepfarrt ist Skalka schon immer nach Pivín. Nachdem nach dem Zweiten Weltkrieg kaum etwas in das Bad investiert worden war, erfolgte im Jahre 2004 für 14 Millionen Kronen die Sanierung der Badeanlagen und auch der Kurpark wurde wiederhergestellt. Im Bad werden rheumatische und andere Gelenkerkrankungen behandelt. Die Zusammensetzung des Heilwassers von Skalka ist in Tschechien einmalig und am ehesten noch mit den Brunnen in Slatinice und Velké Losiny vergleichbar.


title: Skalka u Prostějova

text: Für die Gemeinde Skalka sind keine Ortsteile ausgewiesen.


title: Christian Mondrup

text: Christian Mondrup (* 1947 in Kopenhagen) ist ein dänischer Musikpädagoge, Herausgeber und Komponist.


title: Christian Mondrup

text: Mondrup studierte Musikwissenschaft an der Universität Aarhus und lehrte zunächst als Lehrer an einer höheren Schule. Seit 1989 arbeitet er als Programmierer. Er ist als Herausgeber und Arrangeur von Blockflötenmusik tätig und betreute von 2001 bis 2012 das Werner Icking Music Archive, das 2012 mit dem International Music Score Library Project vereinigt wurde.


title: Colgate

text: Colgate bezeichnet:


title: Colgate

text: Colgate ist der Familienname folgender Personen: Colgate bezeichnet folgende Orte: Siehe auch:


title: Pesch (Erkelenz)

text: Pesch war ein Stadtteil von Erkelenz im Kreis Heinsberg in Nordrhein-Westfalen. Es gehörte zum Stadtbezirk 9 der Stadt Erkelenz. Pesch wurde durch den östlich gelegenen Tagebau Garzweiler der RWE Power nach der Umsiedelung der Bewohner abgebaggert. Eine geschlossene Umsiedlung fand nicht statt, womit der Ort nicht an anderer Stelle neu errichtet wurde. Ein Teil der ehemaligen Ortsbewohner ließ sich stattdessen im Pescher Kamp, einem Neubaugebiet von Kückhoven, nieder.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Alt-Immerath, das westlich von Pesch liegt, wurde durch die inzwischen ebenfalls abgebaggerte A 61 von Pesch getrennt. Nördlich von Pesch lagen die Jüchener Ortsteile Otzenrath und Spenrath, die ebenfalls umgesiedelt und abgebaggert sind. Östlich lag früher Garzweiler, das auch umgesiedelt und abgebaggert ist. Im Süden liegt Jackerath.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Im Untergrund liegen mehrere Braunkohleflöze aus dem Tertiär. Die Oberfläche wird von Löss bedeckt.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Pesch war als Straßendorf entlang der Straße von Immerath nach Garzweiler entstanden.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Das Stift St. Gereon von Köln besaß von 1300 bis 1802 einen Bauernhof in Pesch. Im Mittelalter gehörte Pesch zum Dingstuhl Holzweiler im Amt Kaster des Herzogtums Jülich. Ab 1798 lag das Dorf in der französischen Mairie Immerath und ab 1816 in der gleichnamigen preußischen Bürgermeisterei. Zwischen 1858 und 1936 besaß Pesch eine eigene Schule. Danach besuchten die Pescher Kinder die Immerather vierklassige Schule.


title: Pesch (Erkelenz)

text: 2006 leitete man offiziell die Umsiedlung des Dorfes ein, das für die Ausdehnung des Tagebaus Garzweiler vollständig abgerissen wurde. 2010 begann der Abriss von Haus Pesch und fünf weiteren Häusern, die am östlichen Ende der Straße "In Pesch" lagen. Einige Bäume an Straßen und in Gärten wurden 2011 bereits gerodet. Im Juli 2011 wurden weitere Häuser an der Hauptstraße "In Pesch" abgerissen, der Abriss schritt von Osten nach Westen fort. Anfang des Jahres waren noch drei Haushalte bewohnt, im Oktober des gleichen Jahres zwei. Im Herbst wurden Figuren, Inschrift und Dachkonstruktion des Wegestockes abmontiert. Ebenfalls wurden zahlreiche Bäume an der ehemaligen Bahntrasse gerodet, auch innerorts. Am 17. April 2014 wurden die letzten Häuser von Pesch abgerissen.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Pesch trug bis zum 17. Jahrhundert einen anderen Ortsnamen. Es nannte sich Werretsrath. Erstmals wurde dieser Name als "werencenrode" im Jahre 1265 erwähnt. Er setzt sich zusammen aus "Werin" von dem Personennamen "Werinher", dem Diminutiv "ikin" oder "chin" und dem Grundwort "reod". Der Name bedeutet Rodung des Werenken oder Werenchen. Das Dorf erhielt seinen Namen vom gleichnamigen Rittergut, das am westlichen Ortsrand liegt. Erst in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts wird der alte Ortsname durch den Namen Pesch verdrängt.


title: Pesch (Erkelenz)

text: Die Einwohnerzahlen der Ortschaft Pesch blieb im 19. und 20. Jahrhundert vergleichsweise konstant:


title: Ewan Stewart

text: Andrew Ewan Stewart (* 26. August 1957 in Edinburgh, Schottland) ist ein britischer Schauspieler.


title: Ewan Stewart

text: Ewan Stewart ist der Sohn des Entertainers Andy Stewart.


title: Ewan Stewart

text: Stewart besuchte von 1966 bis 1974 die "Merchiston Castle School" in Edinburgh. Im Jahr 1975 verließ er Schottland und ging nach London. Dort arbeitete er am Theater, im Bereich Drama. Seine erste Rolle als Major hatte er 1979 im Film "Im Westen nichts Neues". Eine seiner bekanntesten Rollen war 1997 die des ersten Offiziers William McMaster Murdoch im Film "Titanic".


title: Ewan Stewart

text: Stewart ist verheiratet mit der englischen Schauspielerin Clare Byam-Shaw und hat zwei Kinder.


title: Edward Upward

text: Edward Upward (* 9. September 1903 in Romford, Essex; † 13. Februar 2009 in Pontefract, West Yorkshire) war ein britischer Schriftsteller.


title: Edward Upward

text: Upward besuchte die Schule in Repton, wo er Christopher Isherwood kennenlernte. Während des Studiums am Corpus Christi College der Universität Cambridge erhielt er 1924 die Chancellor’s Medal for English Verse. Mit seinen Mitstudenten Isherwood, W. H. Auden und Stephen Spender bildete er einen literarischen Zirkel. Nach dem Studienabschluss arbeitete Upward als Lehrer, seit 1932 an der unabhängigen Alleyn’s School in London. In diesem Jahr schloss er sich auch als Anhänger der Sozialistischen Internationale der Communist Party of Great Britain an, verließ sie aber 1948 wieder, als er ihre revolutionären Ideale verraten sah.


title: Edward Upward

text: 1938 veröffentlichte Upward seinen ersten Roman "Journey to the Border", in dem er in poetischer Prosa die Auflehnung eines Privatlehrers gegen seinen Arbeitgeber und die Welt der 30er Jahre schildert. Die Hauptperson gelangt zu der Erkenntnis, dass nur ihr Anschluss an die Arbeiterbewegung das Dilemma lösen kann. 1994 veröffentlichte Upward eine überarbeitete Fassung des Romans, die 2005 ins Deutsche übersetzt wurde ("Reise an die Grenze", übersetzt von Karin Rausch, mit einer Einleitung von Stephen Spender und einem Nachwort von Elfriede Jelinek; Frankfurt am Main: Suhrkamp 2005, ISBN 3-518-22390-9).


title: Edward Upward

text: In den 60er und 70er Jahren veröffentlichte Upward die autobiografisch angehauchte Roman-Trilogie "The Spiral Ascent". 1961 war er in den Ruhestand getreten und nach Sandown auf der Isle of Wight gezogen. Er engagierte sich gegen das nukleare Wettrüsten. Im Alter schrieb er zahlreiche Kurzgeschichten.


title: Edward Upward

text: 2005 erhielt Upward die Benson Medal der Royal Society of Literature.


title: D²B

text: D²B (Domestic Digital Bus, IEC 61030) ist ein IEC-Standard für einen langsamen multi-master Serial-Bus für Heimautomation-Anwendungen. Er wurde ursprünglich von Matsushita und Philips in den 1970er Jahren entwickelt. Der D²B bildet eine topologische Ringstruktur mit einem Master- und mehreren Slave-Geräten. Die Reihenfolge der Slave-Geräte ist im Mastergerät gespeichert; wenn das Mastergerät durch ein anderes ersetzt wird, erzeugt dies also einen Fehler, solange diese Reihenfolge nicht in das neue Mastergerät eingespeichert wurde.


title: D²B

text: Der Nachfolger des "D²B" ist der MOST-Bus mit einer größeren Datenbreite und einer höheren Übertragungsrate. Dieser hat den D²B schon fast vollständig abgelöst.


title: Žiga Turk

text: Žiga Turk (* 4. Februar 1962 in Ljubljana) ist Professor für Bauingenieurwesen und ehemaliger slowenischer Minister für Erziehung, Wissenschaft, Kultur und Sport. Er lehrte als Professor an der Universität Ljubljana und koordinierte mehrere Forschungsprojekte im europäischen Forschungsrahmenprogramm. Žiga Turk war 2006 bis 2007 Vorsitzender des Aufsichtsrates der Telekom Slovenije. Er trat von seiner Aufsichtsratsfunktion zurück, da er am 6. März 2007 von Premierminister Janez Janša zum Minister ohne Portfolio mit Themenschwerpunkt Wachstum ernannt wurde.


title: Žiga Turk

text: Am 5. April 2007 wurde Žiga Turk die nationale Implementierung der Lissabon-Strategie in Slowenien übertragen. Žiga Turk war einer der ersten europäischen Minister, der den Microbloggingdienst Twitter nutzte, um über seinen politischen Alltag zu berichten. Von 2008 bis 2010 war er Generalsekretär der Reflection Group, die nach der Berliner Erklärung die Aufgabe erhalten hat, unter Leitung von Felipe Gonzalez eine langfristige wirtschaftliche und sozialpolitische Strategie für die Europäische Union zu erarbeiten.


title: Žiga Turk

text: Von Februar 2012 bis März 2013 war Turk Minister für Erziehung, Wissenschaft, Kultur und Sport in der Regierung von Janez Janša.


title: Žiga Turk

text: Bei der Europawahl 2019 kandidiert er für die Partei Neues Slowenien.


title: Salerano

text: Salerano ist der Name der italienischen Gemeinden:


title: Salerano

text: Salerano ist der Familienname folgender Personen:


title: Fredro Starr

text: Fredro Starr (* 18. April 1971 in Queens, New York City; bürgerlich "Fredro Scruggs") ist ein US-amerikanischer Rapper, Schauspieler und ein Mitglied der Hardcore-Rap-Gruppe Onyx.


title: Fredro Starr

text: Fredro Starrs erste Rolle als Schauspieler war 1993 in dem von Forest Whitaker für HBO produzierten Fernsehfilm "Strapped". Neben einigen Auftritten in anderen Serien spielte er in weiteren Filmen mit.


title: Fredro Starr

text: Fredro Starr ist mit dem kroatischen Model Korina Longin verheiratet.


Die Liste enthält die Mitglieder der verfassunggebenden preußischen Landesversammlung von 1919 bis 1921.


title: Mitglieder der verfassunggebenden preußischen Landesversammlung

text: Abkürzungen: Hinweis: In der Erläuterung der Daten durch das Projekt der Uni Köln wird darauf hingewiesen: „Die Güte der Daten ist höchst unterschiedlich.“


title: Adoum

text: Adoum ist der Familienname folgender Personen:


title: Brotonne-Brücke

text: Die Brotonne-Brücke (franz. Pont de Brotonne) ist eine über die Seine führende Schrägseilbrücke zwischen Rouen und Le Havre an der Nordküste Frankreichs. In diesem Abschnitt ist die Seine auch für Hochseeschiffe befahrbar. Die nächste Brücke flussaufwärts ist rund 70 Flusskilometer bzw. 35 Straßenkilometer entfernt die Pont Gustave Flaubert in Rouen, die nächste Brücke flussabwärts ist die rund 40 km entfernte Pont de Tancarville. Das Bauwerk ist Teil der "Route départementale" RD 490 und wird als vierspurige Straßenbrücke mit zwei 6,5 m breiten Fahrbahnen sowie zwei 1,5 m breiten Gehwegen genutzt. Nach einer Entscheidung des Rats im Département Seine-Maritime ist die Benutzung der Brücke seit Sommer 2005 gebührenfrei.


title: Brotonne-Brücke

text: Die zwischen 1974 und 1977 erbaute Brücke war damals die erste große Schrägseilbrücke mit einem Brückendeck aus einem durchgehenden Spannbeton-Hohlkasten und hatte die größte Spannweite aller aus Beton gebauten Schrägseilbrücken. Sie wurde von Hellmut Homberg und den bei dem bauausführenden Unternehmen Campenon Bernard tätigen Ingenieuren Jean Muller, Jacques Mathivat und Jacques Combault entworfen. An der Gestaltung wirkten die Architekten Auguste Arsac, Philippe Fraleu und Pierre Loyer mit.


title: Brotonne-Brücke

text: Der Brückenzug ist 1278 m lang und, abgesehen von den Tragseilen, eine reine Stahlbetonkonstruktion. Die Hauptbrücke hat eine Länge von 607 m und ihre Spannweite beträgt 320 m. Ihr Fahrbahnträger besteht aus einem oben 19,2 m und unten 8,0 m breiten sowie 3,8 m hohen einzelligen Spannbetonhohlkasten mit gleichbleibender Bauhöhe, der innen durch schräge Fertigteilstege versteift ist. Er wurde im Freivorbau mit Fertigteilsegmenten hergestellt. Die beiden Seitenfelder besitzen Feldweiten von jeweils 143,5 m. Für Schiffe beträgt die Durchfahrtshöhe 50 m.


title: Brotonne-Brücke

text: Die beiden in Querrichtung mittig angeordneten stabförmigen Pylone aus Stahlbeton haben eine Höhe von 125 m. Die 21 Schrägseile sind auf Kabelsätteln durch die Pylone hindurchgeführt und in einer beidseitig fast harfenförmigen Anordnung im Brückendeck verankert.


title: Brotonne-Brücke

text: Die Hauptbrücke wird von einer nördlichen und einer südlichen Rampenbrücke ergänzt, die im Regelfall einen Pfeilerachsabstand von 58,5 m haben. Die Rampenbrücken sind Balkenbrücken, deren konstante Überbauhöhe von 3,8 m unverändert zur Hauptbrücke ist. Die Pfeiler sind 8,75 m breit und besitzen einen Hohlquerschnitt.


title: 1. National Hockey League All-Star Game

text: Das 1. National Hockey League All-Star Game wurde am 13. Oktober 1947 in Toronto, Ontario ausgetragen. Die Gastgeber des Spieles war der amtierende Stanley-Cup-Sieger, die Toronto Maple Leafs.


title: 1. National Hockey League All-Star Game

text: Auf Initiative des damaligen NHL-Präsidenten Clarence Campbell wurde erstmals vor der Saison 1947/48 ein All-Star Game ausgetragen, um den finanziellen Grundstock für die Pensionskasse der NHL zu legen. Im Maple Leaf Gardens trafen die Maple Leafs auf eine Auswahl der besten Spieler der National Hockey League. Im Stadion waren 14.318 Zuschauer. Im Rahmen der Veranstaltung wurde Howie Meeker mit der Calder Memorial Trophy als bester Rookie der Vorsaison ausgezeichnet.


title: 1. National Hockey League All-Star Game

text: Auch wenn es sich nur um ein „Freundschaftsspiel“ handelte, gingen beide Teams mit demselben Einsatz wie in einer Finalserie zur Sache. Die eingespielten Maple Leafs kamen erwartungsgemäß besser ins Spiel und führten kurz nach Beginn des zweiten Drittels mit 3:1. Im Mitteldrittel zog sich Chicagos Bill Mosienko nach einem Bodycheck von Jimmy Thomson einen Knöchelbruch zu, der ihn zu acht Wochen Pause zwang. Gegen Ende des zweiten Drittels fand sich das Team der All-Stars zusammen und schaffte den Anschlusstreffer. Mit zwei schnellen Toren nach Beginn des Schlussabschnitts gingen die All-Stars erstmals in Führung. Die Leafs versuchten noch einmal heranzukommen und nahmen kurz vor Ende des Spiels ihren Torwart Turk Broda zu Gunsten eines zusätzlichen Angreifers vom Eis, doch ohne Erfolg. Alle Hände voll zu tun hatte King Clancy, der das Spiel als Schiedsrichter leitete.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Amphoe Sawang Wirawong (Thai: ) ist ein Landkreis "(Amphoe – Verwaltungs-Distrikt)" in der Provinz Ubon Ratchathani. Die Provinz Ubon Ratchathani liegt in der Nordostregion Thailands, dem so genannten Isan.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Benachbarte Landkreise (von Norden im Uhrzeigersinn): die Amphoe Don Mot Daeng, Tan Sum, Phibun Mangsahan, Na Yia, Warin Chamrap und Mueang Ubon Ratchathani.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Am 1. April 1995 wurde Sawang Wirawong zunächst als „Zweigkreis“ "(King Amphoe)" eingerichtet, indem es vom Amphoe Warin Chamrap abgetrennt wurde.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Am 15. Mai 2007 hatte die thailändische Regierung beschlossen, alle 81 King Amphoe in den einfachen Amphoe-Status zu erheben, um die Verwaltung zu vereinheitlichen. Mit der Veröffentlichung in der "Royal Gazette" „Issue 124 chapter 46“ vom 24. August 2007 trat dieser Beschluss offiziell in Kraft.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Provinzverwaltung


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Der Landkreis Sawang Wirawong ist in vier "Tambon" („Unterbezirke“ oder „Gemeinden“) eingeteilt, die sich weiter in 57 "Muban" („Dörfer“) unterteilen.


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Lokalverwaltung


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Es gibt drei Kommunen mit „Kleinstadt“-Status "(Thesaban Tambon)" im Landkreis:


title: Amphoe Sawang Wirawong

text: Außerdem gibt es eine „Tambon-Verwaltungsorganisation“ ( – Tambon Administrative Organization, TAO):


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Die Stadtwaage in der Langenstraße 13 in Bremen war einst Standort der städtischen Waage der Stadt.


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Die Einrichtung war notwendig, um die Kunden vor Betrügern zu schützen und um Steuern und Abgaben bestimmen zu können. Seit 1917 steht das Haus unter Denkmalschutz.


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Erstmals wurde die öffentliche Waage, auf der jeder Händler seine Waren wiegen lassen musste, im Jahr 1330 erwähnt. Spätestens ab 1440 hatte sie ihren Standort in der Langenstraße, die eine der Hauptverkehrsstraßen Bremens war. Zwischen 1586 und 1588 wurde von Lüder von Bentheim ein Neubau an der gleichen Stelle errichtet. Es handelte sich um einen Backsteinbau mit Sandsteinverzierungen im Stil der Weserrenaissance. Auf jedem Absatz des Giebels befanden sich Doppelpilaster, und die Fenster waren mit muschelförmigen Schmuckelementen bekrönt. Über den Fenstern des ersten Stockes war außerdem ein Fries mit Puttenköpfen zu sehen, und an der Front des Gebäudes symbolisierte eine goldfarbene Waage den Verwendungszweck des Hauses. Im Erdgeschoss führten zwei Rundbogentore ebenerdig zur Waage, in den Obergeschossen befanden sich Speicherräume, denn das Haus diente auch als Ratskornspeicher. Bis ins 18. Jahrhundert hinein beherbergte dieser Bau noch die öffentliche Waage, ab 1877 das Steuer- und Katasteramt, das 1925 auszog. Von 1927 bis zur Zerstörung des Bauwerks 1944 hatte die NORAG, der erste bremische Rundfunksender, hier ihren Sitz.


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Dem Bombardement vom 6. Oktober 1944 fiel das gesamte Gebäude mit Ausnahme der Außenmauern zum Opfer. Zwar wurde gleich nach dem Krieg mit dem Wiederaufbau begonnen und der (Vorder-)Giebel unter weitgehender Wiederverwendung alter Steine in der ursprünglichen Form rekonstruiert. Da über die Gestaltung des Rückgiebels, der als Brandgiebel bislang ungestaltet gewesen war, keine Einigkeit erzielt werden konnte, brach man die Arbeiten 1953 vorläufig ab. Zwar waren Entwürfe von Friedrich Kraemer (Braunschweig), die eine moderne Glas-Stahlbeton-Konstruktion vorsahen, bei zwei Wettbewerben jeweils mit dem 1. Preis ausgezeichnet worden, jedoch fanden diese keine politische Zustimmung. 1958 lehnte die Bremische Bürgerschaft zunächst den weiteren Wiederaufbau ab. Dann jedoch unterstützte die Sparkasse Bremen die Wiederaufbaupläne, indem sie ihr vom Abriss bedrohtes Grundstück an der Domsheide mit dem der Stadtwaage tauschte und so als Eigentümerin über die Zukunft des Gebäudes mitbestimmen konnte. Somit konnte sich für den Rückgiebel der historisierende Entwurf mit neospätromanischen und neogotischen Elementen des damaligen Baudenkmalpflegers Rudolf Stein durchsetzen. Über dem Rückportal fügte er ein Bremer Staatswappen von 1615 sowie auf der anderen (rechten) Seite der Rückfront ein Samson und Dalila darstellendes Relief ein, dessen Original aus der Zeit um 1600 stammte. Den Wettbewerb für fünf weitere Reliefs unterhalb des Rückgiebels gewann die Bildhauerin Ingeborg Ahner-Siese. Ihr Mann Ludwig Ahner führte diese Arbeiten aus. Im April 1961 erfolgte die Einweihung des Gebäudes.


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Das Gebäude enthält heute (2018) als "Kulturhaus Stadtwaage" der Sparkasse Bremen einen Veranstaltungssaal und ist Sitz der Deutschen Kammerphilharmonie Bremen und des Kaufmannvereins Union von 1801.


title: Stadtwaage (Bremen)

text: Die Gebäude Langenstraße 11/Buchhandlung Storm, Bank für Handel und Gewerbe, Haus Langenstraße 16, Bankhaus Martens und Weyhausen/Essighaus, Stadtwaage mit Wappen, Reliefs und Brunnen sowie das Kontorhaus am Markt bilden das denkmalgeschützte Ensemble an der Langenstraße (Nr. 2 bis 16, 18, 25).


title: Christian Jensen (Heimatforscher)

text: Christian Jensen (* 28. Januar 1857 in Galmsbüll; † 29. Februar 1936 in Schleswig) war Lehrer, Heimat- und Friesenforscher.


title: Christian Jensen (Heimatforscher)

text: Im nordfriesischen Galmsbüll geboren, absolvierte er eine Lehrerausbildung in Tondern und ging 1878 nach Archsum auf Sylt, um eine Lehrerstelle anzunehmen. In Keitum heiratete er die Kapitänstochter Laura geb. Lorenzen, mit der er drei Söhne, Christian Cornelius Jensen (1883–1940), Dietrich Andreas Jensen (1889–1974) und Karl Jensen (1890–?) hatte.


title: Christian Jensen (Heimatforscher)

text: Auf Sylt befreundete er sich mit dem weithin bekannten Sylter Schriftsteller Christian Peter Hansen, der die Heimatkunde Nordfrieslands mit zahlreichen Schriften bereicherte und seinen jungen Kollegen entscheidend zur Beschäftigung mit der Region und ihrer historischen Entwicklung anregte. Nach dessen Tod war Jensen in der Hansenschen Sammlung tätig und führte sein Werk fort. Zeit seines Lebens sammelte Christian Jensen Erkenntnisse und Materialien insbesondere zu Nordfriesland und veröffentlichte auf dieser Grundlage zahlreiche Artikel und Schriften. Sein umfassendstes Werk bildete das 1891 in erster Auflage erschienene Werk "Die nordfriesischen Inseln Sylt, Föhr, Amrum und die Halligen vormals und jetzt" sowie "Vom Dünenstrand der Nordsee und vom Wattenmeer".


title: Lanzo

text: Lanzo ist Namensbestandteil der italienischen Gemeinden:


title: Lanzo

text: Lanzo bezeichnet zudem


title: Yvonne de Gaulle

text: Yvonne de Gaulle (geborene "Yvonne Charlotte Anne Marie Vendroux", * 22. Mai 1900 in Calais; † 8. November 1979 in Paris) war verheiratet mit General Charles de Gaulle und Première Dame de France von 1959 bis 1969.


title: Yvonne de Gaulle

text: Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor:


title: Yvonne de Gaulle

text: Die jüngste Tochter Anne wurde mit dem Down-Syndrom geboren. Yvonne de Gaulle gründete mit ihrem Mann die Wohltätigkeitsstiftung Fondation Anne-de-Gaulle (dt.: Stiftung Anne-de-Gaulle), die geistig behinderte Kinder unterstützt.


title: Varengold Bank

text: Die Varengold Bank AG ist ein deutsches Kreditinstitut, das 1995 in Hamburg gegründet wurde und darüber hinaus Standorte in London und Sofia unterhält.


title: Varengold Bank

text: Im Geschäftsbereich Marketplace Banking unterstützt die Bank Online-Marktplätze, die sich mit der Finanzierung von Unternehmen und Konsumenten beschäftigen (Peer-to-Peer-Plattformen). Varengold finanziert das schnelle Wachstum von europäischen FinTechs und stellt ihnen banklizenzpflichtige Produkte (Fronting Services) zur Verfügung. Öffentlich bekannt sind in dieser Hinsicht u. a. die Beteiligung an Monedo (zuvor Kreditech, Hamburg), die Finanzierung des FinTechs Grover (Berlin) sowie die Finanzierung von LendInvest (London) und Lender & Spender (Amsterdam).


title: Varengold Bank

text: Im Geschäftsbereich Transaction Banking / Commercial Banking versorgt das Kreditinstitut außenhandelsorientierte Kunden mit Basisprodukten wie Kontobeziehung und internationaler Zahlungsverkehr. Außerdem verfügt die Bank über einen Kundenstamm für Trade-Finance-Transaktionen (z. B. Garantien oder Akkreditive).


title: Varengold Bank

text: Die Varengold Bank AG ist bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht unter der Nr. 109520 registriert und ist an die Entschädigungseinrichtung deutscher Banken (EdB) angebunden. Die Varengold-Aktie (Symbol VG8) notiert im Freiverkehr/Open Market der Frankfurter Wertpapierbörse.


title: Varengold Bank

text: Varengold wurde 1995 unter anderem von Yasin Sebastian Qureshi und Steffen Fix als Asset Management Boutique gegründet. Im Zentrum der Geschäftstätigkeit stand seit Gründung des Unternehmens zunächst das Derivate-Brokerage sowie Dienstleistungen aus dem Bereich der Alternative Investments. Beide Bereiche betreibt die Bank heute nicht mehr.


title: Varengold Bank

text: 1998 erhielt Varengold die Kreditinstitut-Erlaubnis durch das damalige Bundesaufsichtsamt für das Kreditwesen. Die Bank ist seit 2003 bei der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht registriert; im Juni 2013 wurde Varengold die Lizenz als Einlagenkreditinstitut erteilt.


title: Varengold Bank

text: Seit dem 20. März 2007 war die Varengold-Aktie im Freiverkehr der Deutschen Börse Frankfurt im Marktsegment Entry Standard gelistet. Mit Einstellung des Entry Standards am 1. März 2017 wechselte sie in das Basic Board.


title: Varengold Bank

text: Die Jerusalem Post berichtete im Oktober 2018, dass Varengold zu diesem Zeitpunkt trotz US-Sanktionen noch Geschäfte mit Iran betrieben haben soll.


title: Varengold Bank

text: Presseberichten zufolge war die Varengold-Investmenttochter an Cum-Ex-Geschäften beteiligt. Gegen die früheren Varengold-Verantwortlichen ermittelt die Staatsanwaltschaft Köln daher wegen Steuerhinterziehung in besonders schwerem Fall. In einem Wertpapierprospekt aus dem Jahr 2018 schrieb die Varengold Bank AG – inzwischen unter neuer Führung –, dass aufgrund der "Cum-Ex"-Geschäfte noch Forderungen in hoher zweistelliger Millionenhöhe auf die Bank zukommen könnten, ebenso wie eine Verbandsbuße von bis zu zehn Millionen Euro.


title: Varengold Bank

text: Im August 2020 wurde das Kredithaus aufgrund der Cum-Ex-Ermittlungen von Fahndern durchsucht.


title: Liste ecuadorianischer Schriftsteller

text: Die Liste ecuadorianischer Schriftsteller zeigt eine Übersicht von Schriftstellern, Poeten und Publizisten aus Ecuador.


title: Doppelpass (Film)

text: Doppelpass ist ein Dokumentarfilm des Schweizer Regisseurs Gregor Frei aus dem Jahr 2007.


title: Doppelpass (Film)

text: Fünf Türken, ein Iraner, sogenannte Secondos aus der Schweiz, reisen ohne Visum als selber organisiertes Team zu einem internationalen Straßenfußballturnier in München. Dort machen sie die neue Erfahrung, nicht wie in der Schweiz „die anderen“ zu sein, sondern dass alle als „anders“ gelten. Z. B. fallen die Brasilianer dadurch auf, ständig ihre Trikots gegen Wertutensilien tauschen zu wollen.


title: Doppelpass (Film)

text: Auf die neuen Einblicke in fremde Kulturen reagieren die Jugendlichen zum Teil mit Hilflosigkeit oder Ablehnung und zum Teil beglückt und fasziniert. So spielen sie gegen Kosovo-Albaner, die sie anfänglich „eigentlich nicht so gern haben“, die aber schon bald ihre Freunde werden. Die Spieler treten sowohl in den Trikots der Schweizer Nationalmannschaft als auch in türkischen Trikots auf und empfinden sich als Doppelbürger.


title: Doppelpass (Film)

text: Als die Spieler den Verführungen der Großstadt, des anderen Geschlechts und der Profilierungsmöglichkeiten ausgesetzt sind, geraten sie in ein Spannungsfeld zwischen sportlicher Professionalität und jugendlichem Grenzgängertum. Von starken Emotionen begleitet, entsteht im Team ein Zerwürfnis, das sich bis zum Schluss nicht schließen lässt. Schließlich möchten die Spieler nur noch wieder nach Hause reisen.


title: Doppelpass (Film)

text: "Doppelpass" war im Jahr 2008 an diversen nationalen und internationalen Filmfestspielen zu sehen, so zum Beispiel bei den Solothurner Filmtagen oder am European Independent Film Festival in Paris.


title: Niederhermsdorf

text: Niederhermsdorf ist ein zum Freitaler Stadtteil Wurgwitz gehörender Ort im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge. Niederhermsdorf bildet eine der 22 Freitaler Gemarkungen und erstreckt sich südwestlich der Wiederitz bis nach Oberhermsdorf. Der vormals eigenständige Ort wurde 1921 mit Wurgwitz fusioniert und gehört seit 1974 zur Stadt Freital.


title: Niederhermsdorf

text: Niederhermsdorf liegt im Norden des Freitaler Stadtgebietes. Im Westen grenzt Oberhermsdorf an, im Süden Zauckerode. Im Osten befindet sich Wurgwitz. Teile der mittlerweile stillgelegten und abgebauten Schmalspurbahn Freital-Potschappel–Nossen verliefen über Niederhermsdorfer Gebiet. Auf dem ehemaligen Planum führt der "Edgar-Rudolph-Weg" von Potschappel nach Kesselsdorf. Ebenso bestand bis 1972 die Niederhermsdorfer Kohlezweigbahn. Die Wiederitz fließt in Teilen durch den Ort. Nördlich auf der Niederhermsdorfer Flur befindet sich die Ortswüstung "Bulsitz", die 1140 als "Bulsize" erwähnt worden ist.


title: Niederhermsdorf

text: Der Ort Niederhermsdorf wurde 1350 erstmals urkundlich erwähnt. 1378 lag die Verwaltungszugehörigkeit beim Castrum Dresden, ab 1590 beim Amt Dresden. Von 1856 bis 1875 gehörte Niederhermsdorf zum Gerichtsamt Döhlen, später zur Amtshauptmannschaft Dresden. 1921 vereinigten sich Kohlsdorf, Niederhermsdorf und Wurgwitz zur neuen Gemeinde Wurgwitz. Obwohl Niederhermsdorf mehr Einwohner als Wurgwitz hatte, wählte man diesen Namen, da er nicht verwechselt werden konnte. Als Wurgwitz 1974 nach Freital eingemeindet wurde, erhielt Niederhermsdorf nicht den Status eines Stadtteils der neuen Stadt, sondern blieb Wurgwitz zugeordnet und existiert nur noch als Gemarkung. In den 1990er Jahren wurde auf Niederhermsdorfer Gebiet ein Wohnviertel errichtet, das 2010 fertig bebaut wurde.


title: Niederhermsdorf

text: Der ehemalige Gasthof Niederhermsdorf wurde 2010 abgerissen.


title: Niederhermsdorf

text: Die urkundlichen Formen des Ortsnamens von Niederhermsdorf sind unter anderem:


title: Adolf Hantzsch

text: Karl Adolf Hantzsch (* 17. Juni 1841 in Dresden; † 19. Mai 1920 ebenda) war ein sächsischer Lehrer und Heimatforscher, dessen Interesse vor allem der Dresdner Stadtgeschichtsforschung galt.


title: Adolf Hantzsch

text: Hantzsch war der Sohn des Korbmachermeisters Johann Traugott Hantzsch († 1864) und dessen 1849 verstorbenen Frau. Er heiratete 1867 Emma Jenke (1842–1889). Aus der Ehe gingen drei Söhne, der Geograph und Historiker Viktor Hantzsch (1868–1910), der Bauamtmann Hermann Hantzsch (1870–1945) sowie der Ornithologe und Polarforscher Bernhard Hantzsch (1875–1911), und eine Tochter, Bertha Hantzsch (1873–1924), hervor. Nach dem Tod seiner ersten Frau heiratete Adolf Hantzsch 1890 Gertrud Dittrich.


title: Adolf Hantzsch

text: Nach einer Ausbildung zum Lehrer am Friedrichstädter Seminar in Dresden von 1857 bis 1861 war Hantzsch als Hilfslehrer in Niederhermsdorf und ab Oktober 1862 als Lehrer an der Sechsten Bezirksschule in Dresden tätig. Von 1877 bis 1894 folgte eine Anstellung an der Zweiten Bezirksschule in Dresden. 1894 wurde er Oberlehrer und Stellvertreter des Schuldirektors an der Ersten Dresdner Bürgerschule; diese Ämter hatte er bis zu seiner Pensionierung 1902 inne.


title: Adolf Hantzsch

text: 1869 war Adolf Hantzsch Gründungsmitglied des "Vereins für Geschichte Dresdens". Er war langjähriges Vorstandsmitglied (1919 Ehrenmitgliedschaft) und veröffentlichte v. a. in den "Mitteilungen des Vereins für Geschichte Dresdens" zahlreiche Beiträge zu unterschiedlichen Themen der Dresdner Stadtgeschichtsforschung. Seine umfangreichsten Arbeiten sind "Namenbuch der Straßen und Plätze Dresdens" (1905) und "Hervorragende Persönlichkeiten in Dresden und ihre Wohnungen" (1918).


title: Adolf Hantzsch

text: Neben der Geschichtsforschung und dem Lehrerberuf widmete Hantzsch sich der Tätigkeit in verschiedenen Wohltätigkeitsvereinen, darunter der Sächsische Pestalozziverein, die Lehrlingsfürsorge des Vereins für Innere Mission und der Verein gegen Armennot und Bettelei.


title: Christian Wulf

text: Christian Wulf (* 18. September 1959 in Hamburg) ist ein deutscher Kampfkünstler und Trainer. Er ist persönlicher Schüler von Al Dacascos, Trainer des Dacascos-Showteams und seit 2015 Träger des 9. Meistergrades im Wun Hop Kuen Do. Seit 1984 leitet er eine Kampfsportschule in Hamburg-Barmbek.


title: Christian Wulf

text: Christian Wulf begann im Alter von fünf Jahren mit dem Judotraining. 1974 wechselte er zum Wun Hop Kuen Do, das er direkt vom Erfinder dieses Stils, Al Dacascos, lernte. In den folgenden Jahren nahm er an mehreren deutschen und internationalen Turnieren im Karate und Kickboxen teil und errang einige Siege.


title: Christian Wulf

text: 1982 führte ihn das "Karate Illustrated Yearbook" auf Platz 5 der Weltrangliste in den Disziplinen Formen und Waffenformen.


title: Meana

text: Meana ist der Name der italienischen Gemeinden:Meana ist Teil des Familiennamens folgender Personen:


title: Australian Open 2008/Herreneinzel

text: Herreneinzel der Australian Open 2008.


title: Australian Open 2008/Herreneinzel

text: Titelverteidiger war Roger Federer. Das Finale bestritten Novak Đoković und Jo-Wilfried Tsonga, welches Đoković in vier Sätzen gewann. Dies war sein erster Grand-Slam-Titel.


title: Australian Open 2008/Herreneinzel

text: Die Qualifikation der Australian Open 2008 fand für die Herren vom 9. bis zum 12. Mai 2008 statt. Ausgespielt wurden 16 Qualifikantenplätze, die zur Teilnahme am Hauptfeld des Turniers berechtigten.


title: Australian Open 2008/Herreneinzel

text: Folgende Spieler hatten die Qualifikation überstanden und spielten im Hauptfeld des Turniers:


title: Australian Open 2008/Herreneinzel

text: Bei den French Open 2008 wurden die folgenden Preisgelder und Weltranglistenpunkte für das Erreichen der jeweiligen Runde ausgezahlt bzw. gutgeschrieben. Spieler, die aus der Qualifikation in das Hauptfeld eintraten, erhielten die angegebenen Qualifikationspunkte zusätzlich zu denen für das Erreichen der jeweiligen Runde. Ansonsten sind die Beträge nicht kumulativ zu verstehen.


title: HMS Neptune (20)

text: Die HMS "Neptune" war ein britischer Leichter Kreuzer der "Leander"-Klasse im Zweiten Weltkrieg. Die "Neptune" sank am 19. Dezember 1941 in einem italienischen Minenfeld im Mittelmeer. Nur ein Mann überlebte den Untergang des Kreuzers. Alle anderen Besatzungsangehörigen starben einschließlich aller 150 Neuseeländer an Bord. Diese waren 1941 auf den Kreuzer versetzt worden, da er nach einer Werftliegezeit künftig in der Royal New Zealand Navy (RNZN) dienen sollte.


title: HMS Neptune (20)

text: 2016 bezeichnete Neuseeland sein Programm zur Feier des 75. Jahrestages der Gründung der RNZN „Operation Neptune“. Grund für die Auswahl des Namens war, das die Toten der "Neptune" der größte Verlustfall der RNZN war und viele auf diesem Schiff dienten (und starben), um wieder näher ihren Familien und Freunden zu sein.


title: HMS Neptune (20)

text: Am 2. März 1931 wurde beim Portsmouth Dockyard ein Leichter Kreuzer der "Leander"-Klasse bestellt. Die Kiellegung des Kreuzers, der den Namen "Neptune" erhalten sollte, fand am 24. September 1931 statt. Der Stapellauf folgte dann am 31. Januar 1933 und die Indienststellung am 12. Februar 1934. Der Name des neuen Kreuzers war ein Name mit viel Tradition in der Royal Navy. Schon acht Schiffe der Navy hatten seit 1683 diesen Namen geführt und waren seit 1692 mit acht Battle Honours ausgezeichnet worden. Zuletzt hatte das Schlachtschiff "Neptune" ihn von 1909 bis 1922 geführt, das wegen seiner Beteiligung an der Skagerrakschlacht auch diese Auszeichnung erhielt.


title: HMS Neptune (20)

text: Der neue Kreuzer wurde der „2nd Cruiser Squadron“ der Home Fleet zugeteilt, in der schon die Schwesterschiffe "Leander", "Achilles" und "Orion" Dienst taten.


title: HMS Neptune (20)

text: Ab Juli 1937 gehörte die "Neptune" dann zur „African Station“ der Royal Navy, wo sie neben der verbesserten Halbschwester "Amphion" eingesetzt wurde. Im Sommer 1939 wurde diese während einer Werftliegezeit im Vereinigten Königreich an die Royal Australian Navy als "Perth" abgegeben. Auf der „South Atlantic/Africa Station“ unter Vizeadmiral George Hamilton d'Oyly Lyon verblieben nur die "Neptune" mit den Sloops "Auckland", "Londonderry", "Milford" und "Bridgewater" in Simonstown. Beim Kriegsausbruch im September 1939 war D'Oyly Lyon's Kommando in „South Atlantic Command“ mit Freetown als Basis umbenannt. Auch die "Neptune" hatte dorthin verlegt, ebenso waren die beiden älteren Sloops "Milford" und "Bridgewater" dort eingetroffen, die ihre bisherige Basis Südafrika am 26. bzw. 24. August verlassen hatten. Die beiden moderneren Sloops "Auckland" und "Londonderry" waren in Simonstown verblieben, um den Verkehr um das Kap der Guten Hoffnung zu sichern. Auch in Freetown befanden sich die Zerstörer "Hyperion" und "Hunter" der Mittelmeerflotte nach einer verkürzten Überholung im Heimatland. Verstärkt werden sollte das Kommando durch Kreuzer der "Danae"-Klasse der „9th Cruiser Squadron“, dem von der Royal Navy übernommenen Seeflugzeugträger "Albatross" sowie den U-Booten "Severn" und "Clyde" der "Thames"-Klasse.


title: HMS Neptune (20)

text: Als Großbritannien Deutschland den Krieg erklärte, war die "Neptune" schon aus Freetown ausgelaufen und suchte dann nach deutschen Schiffen auf dem Weg von oder nach Südamerika. Am 5. September 1939 entdeckte der Kreuzer den aus Pará kommenden deutschen Frachter "Inn" (ex "Abana") etwa 400 Seemeilen südwestlich der Kanarischen Inseln. Die "Neptune" stoppte den Frachter, übernahm die Besatzung und Passagiere und versenkte den kleinen Dampfer, zu dessen Passagieren der Geograph Arnold Schultze mit Ehefrau gehörte. Am 8. lief der Kreuzer wieder Freetown an und gab seine Gefangenen an Land. Er verlegte zwei Wochen später nach Dakar und bildete mit dem Schweren Kreuzer "Cumberland" und den Zerstörern "Hyperion" und "Hunter" eine nach Süden laufende Suchgruppe nach deutschen Schiffen. Schon am 2. Oktober wurde die "Neptune" nach Freetown zurückbefohlen, um künftig in der Alliierten Suchgruppe „N“ eingesetzt zu werden, die aber nie zusammentraf.


title: HMS Neptune (20)

text: Der Kreuzer machte noch eine selbstständige Suchfahrt und wurde am 16. in Freetown der Suchgruppe „K“ um den Flugzeugträger "Ark Royal" und den Schlachtkreuzer "Renown" zugeteilt, die das inzwischen im Indischen Ozean vermutete Panzerschiff "Admiral Graf Spee" stellen sollte. Am 22. nahm der Kreuzer die Besatzung der "Adolph Woermann" an Bord. Diese hatte den deutschen Afrikaliner bei Sichtung durch das britische Kriegsschiff selbst versenkt.


title: HMS Neptune (20)

text: Anfang Dezember verlegte der Kreuzer von Kapstadt in den nördlichen Südatlantik und arbeitete dort mit dem alten Flugzeugträger "Hermes" sowie den Zerstörern "Hostile" und "Hunter" zusammen, mit denen der Kreuzer erstmals am 12. bei St. Paul’s Rocks zusammen traf. Nach der Seeschlacht vor dem Río de la Plata wurde er nach Uruguay entsandt, war aber noch im Anmarsch, als die "Admiral Graf Spee" von ihrer eigenen Besatzung versenkt wurde.


title: HMS Neptune (20)

text: Die "Neptune" verblieb auf der Südatlantik-Station und operierte meist aus Dakar. Im März 1940 verlegte der Kreuzer wegen des erwarteten Kriegsbeitritts Italiens ins Mittelmeer, ohne das ein anderer Kreuzer sie abgelöst hätte. Sie war jetzt in einem Geschwader mit dem Schwesterschiff "Orion", der Halbschwester "Sydney" sowie die größeren Einheiten "Gloucester" und "Liverpool" der Town-Klasse.


title: HMS Neptune (20)

text: Als das faschistisch regierte Königreich Italien sich ab dem 10. Juni 1940 am Weltkrieg an der Seite des Deutschen Reichs beteiligte, befand sich die "Neptune" mit den vorgenannten Kreuzern bei der britischen Mittelmeerflotte in Alexandria. Ab dem 11. erfolgten die ersten Vorstöße der alliierten Flotten, als die Mediterranean Fleet unter Admiral Cunningham mit fast allen Einheiten (darunter auch "Neptune") gegen Italienisch-Libyen vorstieß und die Franzosen mit Kreuzern und Zerstörern gegen den italienischen Dodekanes vorgingen. Es wurden vorrangig Landziele angegriffen, da man nicht auf gegnerische Einheiten traf. Allerdings konnte das italienische U-Boot "Bagnolini" am 12. den älteren Kreuzer "Calypso" versenken. Schon in der Nacht zum 21. Juni kam es dann zu den letzten gemeinsamen Aktionen der Westalliierten, als unter Vizeadmiral Cunningham das alte französische Schlachtschiff "Lorraine" mit den britischen Kreuzern "Orion", "Neptune" und "Sydney" – gesichert durch die vier britische Zerstörer – Bardia beschoss und – auf Grund fehlerhafter Aufklärungsmeldungen – zwei französische Kreuzer mit drei britischen Zerstörern in See gingen.


title: HMS Neptune (20)

text: Mit der „Operation MA.3“ sicherte das 7. Kreuzer-Geschwader Ende des Monats unter Tovey mit seinen Kreuzern britische Konvois nach Malta. Es wurde anschließend durch die Luftaufklärung an drei italienische Zerstörer der "Turbine"-Klasse herangeführt, die vom Geschwader schon aus großer Distanz unter Feuer genommen wurden. Die "Sydney" konnte schließlich die "Espero" versenken, während die beiden anderen Zerstörer nach Bengasi entkamen. Der Munitionsverbrauch der britischen Kreuzer warf akute logistische Probleme auf, da nur noch 800 Schuss 15,2-cm-Munition bei der Mittelmeerflotte vorhanden waren.


title: HMS Neptune (20)

text: Am 4. Juli 1940 war der Kommandant des Kreuzers an den Verhandlung über den Status und die Behandlung der französischen Einheiten in Alexandria beteiligt. Die "Neptune" nahm am 9. Juli 1940 an der Seeschlacht bei Punta Stilo teil, in der sie als erste britische Einheit die generische Flotte entdeckte. Während des Gefechts wurde sie vom italienischen Leichten Kreuzer "Giuseppe Garibaldi" getroffen. Dabei wurde das Bordflugzeug irreparabel beschädigt; die Wrackteile wurden ins Meer geworfen. Sie selbst traf kurz darauf den Schweren Kreuzer "Bolzano" mit drei Granaten, die zwei Mann töteten und das Ruder der "Bolzano" zeitweise in einer hartrruderlage verklemmten. Ende des Monats nahm der Kreuzer an der Sicherung britischen Schiffsverkehr in die Ägäis teil und stieß am 28. mit der "Sydney" fast bis in die Bucht von Athen vor. Bei diesem Vorstoß versenkten die Kreuzer den kleiner Tanker "Ermioni", der Benzin für den italienischen Dodekanes transportierte.


title: HMS Neptune (20)

text: Im August 1940 wurde die "Neptune" in den Indischen Ozean verlegt. Erste Einsätze erfolgten aus Durban. Wegen Schäden am Schiff verzögerte sich die vorgesehene Verlegung des Kreuzers nach Westafrika bis in den November. Er löste den Schweren Kreuzer "Devonshire" in Duala als Flaggschiff der Station ab. Am 2. Dezember verlegte der Kreuzer nach Lagos. Am 18. ging die "Neptune" mit der "Dorsetshire" auf Grund eines Funkspruchs des Kühlschiffs "Duquesa" in See, der vor einem deutschen „Raider“ warnte. Die deutsche "Admiral Scheer" hatte den Funkspruch zugelassen, um den Ausbruch des Schweren Kreuzers "Admiral Hipper" in den Atlantik zu erleichtern. Der Einsatz von drei Jagdgruppen blieb erfolglos und die "Najade" verließ am 28. Dezember 1940 Freetown als Sicherung eines Konvois in die Heimat.


title: HMS Neptune (20)

text: Über Gibraltar erreichte der Kreuzer am 4. Februar 1941 Scapa Flow. Der Kreuzer sollte überholt werden, was ab März auf der Staatswerft in Sheerness erfolgte. Die Bordflugzeuganlage wurde als nicht mehr zeitgerecht entfernt. An ihrer Stelle wurden zusätzliche Flugabwehrewaffen installiert.


title: HMS Neptune (20)

text: Der Kreuzer wurde zur Ausbildung der „2nd Cruiser Squadron“ zugeteilt und begann im Mai bei der Home Fleet in Scapa Flow das Training für künftige Einsätze. Auf die Meldung des Auslaufens des deutschen Schlachtschiffs "Bismarck" ging der Kreuzer mit anderen Einheiten in See und wurde schließlich dem in See befindlichen Truppengeleit WS 8X mit dem Schweren Kreuzer "Norfolk" und zeitweise dem Flugzeugträger "Victorious" als Sicherung zugeteilt. Während der ums Kap nach Ägypten marschierende Konvoi gesichert wurde, suchte die Royal Navy noch die "Prinz Eugen" und die Versorger für den geplanten deutschen Vorstoß. Ein Bordflugzeug entdeckte das deutsche Späh- und Versorgungsschiff "Gonzenheim" (ex norwegische "Kongsfjord") am 4. Juni. Die deutsche Besatzung setzte das Schiff beim Aufkommen britischer Schiffe selbst in Brand. Die zum deutschen Schiff geschickte "Neptune" nahm die in die Boote gegangene Besatzung gefangen und versenkte das brennende Schiff mit einem Torpedo. Die 63 Gefangenen brachte der Kreuzer nach Gibraltar und schloss sich dann dem Konvoi wieder an. Der Konvoi mit den Truppen- und Materialtransportern "Georgic", "Duchess of Richmond", "Almanzora", "Orduna" und "Martand" (8446 BRT, 1912) lief über Freetown und das Kap der Guten Hoffnung nach Aden.


title: HMS Neptune (20)

text: Anfang 1942 bestandt in der Royal Navy ein erheblicher Mangel an ausgebildeten Personal und sie versuchte ihn durch Abgabe von Schiffen an die Commonwealth-Staaten und Verbündete auszugleichen. Deshalb war geplant, mlt der "Neptune" der neugebildeten Royal New Zealand Navy einen dritten Kreuzer der "Leander"-Klasse abzugeben. Auf den Kreuzer waren bei seiner Überholung in Großbritannien schon viele Neuseeländer kommandiert worden, die künftig näher an der Heimat dienen wollten, und das Schiff war für eine Abgabe an die RNZN vorgesehen. Die von den Briten nicht erwartete starke Beteiligung deutscher Truppen am Krieg im Mittelmeer und Nordafrika hatte die Situation für die Achsenmächte stark verbessert und auf alliierter Seite, insbesondere beim Kampf um Kreta, zu erheblichen Verlusten und längerfristigen Ausfällen geführt. Die "Neptune" wurde daher erneut ins Mittelmeer befohlen und lief nach Eintreffen in Aden sofort weiter. Am 20. Juli ersetzte sie in der „7th Cruiser Squadron“ das Schwesterschiff "Leander", während fast gleichzeitig die australische "Hobart" ihr Schwesterschiff "Perth" ersetzte. Zu diesem Zeitpunkt war der Syrisch-Libanesische Feldzug durch die Konvention von Akkon am 14. Juli abgeschlossen.


title: HMS Neptune (20)

text: Die "Neptune" nahm an den inzwischen erheblich reduzierten Aktivitäten der Mediterranean Fleet teil, wie etwa der erheblichen Verstärkung der militärischen Einrichtungen auf Zypern. Die Sicherung Maltas wurde stärker von Westen versucht als zuvor. Die Versorgungsoperationen von Osten waren oft kaum mehr als Ablenkungsmanöver. Am 23. Oktober beschoss "Neptune" mit "Ajax" und "Hobart" Benzintanks bei Bardia. Es folgten weitere Beschießungen zur Unterstützung der Heeresoperationen. Ab November sollte der Kreuzer mehr aus Malta heraus eingesetzt werden, um von dort die Versorgungskonvois dere Achsenmächte anzugreifen. Die Verlegung erfolgte vom 27. bis zum 29. zusammen mit dem Schwesterschiff "Ajax" und den Zerstörern "Kimberley" und "Kingston". Bei der Überführung nach Malta verstärkten die Kreuzer "Naiad" und "Euryalus" mit den Zerstörern "Hotspur" und "Griffin" den Verband; dem Angriff eines italienischen Torpedobombers konnte die "Ajax" ausweichen. Der erste Einsatz der neuen Kampfgruppe am 30. blieb erfolglos. Ab dem 5./6. Dezember sicherte der Kreuzer mit der "Ajax" und den beiden Zerstörern der K-Klasse sowie die "Lively" den Rückmarsch des Versorgers "Breconshire" auf dem ersten Teilstück nach Alexandria. Die beiden Kreuzer und die "Lively" wurde schon abgezogen, bevor die Sicherungskreuzer der Mediterranean Fleet eingetroffen waren. Seit dem 8. wieder in Malta nahm die "Neptune" am 9./10. mit den Kreuzern "Aurora" und "Penelope" sowie den Zerstörern "Jaguar" und "Kandahar" an einer erfolglosen Suche nach einem italienischen Geleitzug teil.


title: HMS Neptune (20)

text: Der nächste Einsatz erfolgte am 17. Dezember als "Neptune" mit "Jaguar" und "Kandahar" Einheiten der Mediterranean Fleet entgegen lief, die die mit Treibstoff beladene "Breconshire" erneut nach Malta geleiteten. Es kam zum ersten Gefecht in der Syrte.


title: HMS Neptune (20)

text: Am 19. Dezember 1941 versuchte die Force K nach dem Gefecht in der Sirte doch noch Transporter der Achsenmächte auf dem Weg nach Libyen abzufangen. Drei Kreuzer und vier Zerstörer wurden deshalb aus Malta zur Verfolgung des italienischen Verbandes wieder in See geschickt. In der Nacht zum 20. Dezember lief die "Neptune" als Führungsschiff des Verbandes in ein von der Royal Navy bis dahin nicht erkanntes Minenfeld, das die Italiener schon im Juni zum Schutz der Zufahrt nach Tripolis verlegt hatten. Die erste Mine des Feldes explodierte noch am ausgebrachten Minensicherungsschirm der "Neptune". Eine zweite Mine beschädigte bei ihrer Auslösung den Bugbereich des Kreuzers. Beim Versuch, aus dem Minenfeld heraus zu manövrieren, zündete die "Neptune" eine dritte Mine, die ihre Schrauben abriss, so dass sie jeglichen eigenen Antrieb verlor. Hilfe durch die hinter ihr laufende "Aurora" war nicht möglich, da ihre Geschwindigkeit bereits erheblich gefallen war, nachdem auch sie eine Mine nahe ihrem zweiten Turm ausgelöst hatte und sich bemühte, auf einen Rückkurs nach Malta zu gelangen. Auch die "Penelope", der dritte Kreuzer des Verbandes, hatte schon eine Mine ausgelöst, die aber an Bord nur leichte Schäden verursacht hatte, aber dem Kommandanten von einem Folgen auf dem Kurs der vor ihm laufenden Schiffe abhielt. Von den hinter den Kreuzern laufenden Zerstörern wurden "Kandahar" und "Lively" vorgeschickt, um zu versuchen, die "Neptune" in Schlepp zu nehmen. Die "Kandahar" löste beim Vormarsch sofort eine weitere Minenexplosion aus, die die Maschine des Zerstörers zum Stillstand brachte. Der Kommandant der "Neptune" als dienstältester Kommandant des Verbandes signalisierte der "Lively", sich zurückzuziehen. Kurz darauf erhielt die "Neptune" einen weiteren Minentreffer und kenterte. Von den 737 Mann an Bord des Kreuzers konnten sich rund 30 auf ein Floß retten, aber nur einer war noch am Leben, als dies fünf Tage später von dem italienische Torpedoboot "Generale Achille Papa" gefunden wurde.


title: HMS Neptune (20)

text: Die Zerstörer "Lance" und "Havock" sicherten den Rückmarsch der schwer beschädigten "Aurora", die erst in Großbritannien wieder instand gesetzt werden konnte. Die "Penelope" marschierte mit der "Lively" zurück nach Malta und war nach einem Monat wieder voll einsatzbereit. Dem Verband nachgeschickt wurde der Zerstörer "Jaguar", der 174 Mann der "Kandahar" an Bord nehmen konnte, dann aber den Havaristen versenkte, da eine erfolgreiche Überführung des schwer beschädigten Zerstörers nicht möglich erschien.


title: HMS Neptune (20)

text: Von den 736 Mann, die durch den Untergang der "Neptune" ihr Leben verloren, waren 150 Neuseeländer. Der Verlust des Kreuzers war damit auch der höchste Verlust der Royal New Zealand Navy im Zweiten Weltkrieg. Die Veranstaltungen anlässlich des 75. Jahrestages der Gründung der RNZN 2016 erhielten daher den Namen „Operation Neptune“. Ähnliche nationale und internationale Treffen in den Folgejahren wurden auch unter diesem Label durchgeführt.


title: Quadratischer Schematismus

text: Quadratischer Schematismus oder Quadratisches Schema ist ein Begriff aus der Architekturgeschichte. Er bezeichnet ein typisches Grundrissschema einer Basilika des romanischen Kirchenbaus. Das Quadrat der Vierung bildet die grundlegende Maßeinheit des Schemas. Langhaus und Querhaus sind Vielfache diese Quadrates, linear aneinander gereiht.


title: Quadratischer Schematismus

text: Dieses Schema bildete schon früh in der Romanik die Grundlage vieler Entwürfe, wurde aber erst durch den Einsatz der Kreuzgewölbe im konstruktiven System verankert: Auf den Grundriss projiziert ist ein Joch des Kreuzgewölbes quadratisch und dieses Quadrat bildet das Grundmodul des Schemas. Die Pfeiler und Joche des Gewölbes heben das Schema hervor, besonders im Gebundenen System. Auch die Größe der Seitenschiffe kann dem Schema folgen, ihre Joche haben dann zum Beispiel ein Viertel der ursprünglichen Quadratgröße.


title: New Foundations

text: New Foundations (NF) ist der Name einer axiomatischen Mengenlehre von Willard Van Orman Quine, benannt nach dessen Aufsatz "New Foundations for Mathematical Logic" ("Neue Grundlagen der mathematischen Logik") von 1937. NF tendiert in mancher Hinsicht zur Typentheorie und benutzt zur Mengenbildung stratifizierte oder geschichtete Ausdrücke. NF enthält neben dem Extensionalitätsaxiom ein Komprehensionsschema, das für unendlich viele Einzelaxiome steht und zur Mengenkonstruktion dient. Theodore Hailperin zeigte 1944, dass NF endlich axiomatisierbar ist, dass also das Komprehensionsschema durch endlich viele Einzelaxiome (9 Axiome) ersetzt werden kann. NF unterscheidet sich von der Zermelo-Fraenkel-Mengenlehre in vielen Punkten: Das Fundierungsaxiom gilt hier nicht, da es in NF Mengen gibt, die Element von sich selbst sind, etwa die Allmenge; das steht im Widerspruch zu Folgerungen aus dem Fundierungsaxiom. Auch das Auswahlaxiom kann nicht als Axiom zu NF hinzu genommen werden – Ernst Specker  bewies 1949 dessen Unverträglichkeit mit den übrigen Axiomen von NF. Außerdem kann man die Existenz der Menge der natürlichen Zahlen nicht beweisen. Der NF-Mengenbegriff weicht also stark vom eingebürgerten Mengenbegriff ab, so dass man NF eher als eine Theorie real existenter Klassen auffassen kann.


title: New Foundations

text: In seinem Buch "Mathematical Logic" ("Mathematische Logik") erweiterte Quine 1940 NF zu ML. Er fügte den Axiomen von NF ein Klassenexistenzaxiom hinzu, ein Schema, das für unendlich viele Einzelaxiome steht, das Mengen zu Klassen zusammenfasst. Allerdings gestattete er im Mengenbildungsaxiom der 1. Auflage seines Buches die Benutzung von Klassenvariablen als Parameter, die nicht quantifiziert werden durften. 1942 zeigte John Barkley Rosser, dass sich in diesem Axiomensystem das Burali-Forti-Paradoxon herleiten lässt. Hao Wang versperrte dieser Antinomie den von Rosser aufgezeigten Weg nach ML, in dem er in seinem Aufsatz von 1950 das Mengenexistenzschema aus NF auch in ML benutzte. Quine setzte es dann in späteren revidierten Auflagen seiner "Mathematical Logic" ebenfalls ein. Daher ist das Mengenexistenzaxiom wie in NF endlich axiomatisierbar, während es für das Klassenexistenzaxiom noch eine offene Frage ist.


title: Michael Ensign

text: Michael Ensign (* 13. Februar 1944 in Safford, Arizona, USA) ist ein britisch-amerikanischer Schauspieler.


title: Michael Ensign

text: Geboren in Safford im US-Bundesstaat Arizona, wuchs Ensign sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Großbritannien auf. Seine Ausbildung als Schauspieler erhielt er an der renommierten London Academy of Music and Dramatic Art und arbeitete danach zehn Jahre auf den Bühnen Londons.


title: Michael Ensign

text: Als Mitglied der Royal Shakespeare Company (von 1972 bis 1975) war er Teil des Ensembles erfolgreicher Musicals und Theaterstücke, die unter anderem in Londons Theaterviertel West End aufgeführt wurden. Seine Karriere im Film begann er in den 1970er Jahren mit Nebenrollen in Filmen wie "Assassin", "12 Uhr nachts – Midnight Express" und "Superman". Bis heute ist er in kommerziell erfolgreichen Filmen in Nebenrollen zu sehen.


title: Michael Ensign

text: Als Fernsehdarsteller machte er mit Auftritten in den Serien "Boston Legal", "Alias – Die Agentin" und "Akte X" auf sich aufmerksam. Bekanntheit erlangte Ensign auch als Synchronsprecher für Videospiele, so leiht er der Figur des "Dr. Nefarious Tropy" in der Computerspielserie Crash Bandicoot seine Stimme. Einer der Höhepunkte seiner Karriere war 1997 die Nebenrolle als "Benjamin Guggenheim" im Film "Titanic".


title: Australian Open 2008/Dameneinzel

text: Dameneinzel der Australian Open 2008. Titelverteidigerin war Serena Williams, die jedoch im Viertelfinale ausgeschieden ist. Der Sieg ging an Marija Scharapowa, die ihren ersten Titel bei den Australian Open gewinnen konnte und ihren bisher dritten Grand-Slam-Titel insgesamt.


title: Australian Open 2008/Dameneinzel

text: Ausgespielt wurden zwölf Qualifikantenplätze, die zur Teilnahme am Hauptfeld des Turniers berechtigten.


title: Kim Ah-jung

text: Kim Ah-jung (* 16. Oktober 1982 in Seoul) ist eine südkoreanische Schauspielerin. Im Jahr 2007 gewann den Grand Bell Award in der Kategorie "Beste Schauspielerin" für ihre Rolle in dem Film "200 Pounds Beauty".


title: Kim Ah-jung

text: Das Titellied des Films "200 Pounds Beauty", eine Coverversion des Songs "Maria" von Blondie, welches Kim Ah-jung selbst sang, wurde 2007 ein Charthit in Südkorea. Sie sang noch zwei weitere Lieder, welche auf der CD der Filmmusik zu finden sind. Neben ihrer Arbeit als Schauspielerin ist sie auch als Model tätig.


title: Kim Ah-jung

text: Sie ist ledig und katholisch.


title: Schnellbootflottille

text: Die Schnellbootflottille (SFltl) war ein Großverband der Deutschen Marine. Sie wurde 1957 als "Kommando der Schnellboote" aufgestellt und 2006 aufgelöst. Ihre verbleibenden Einheiten wurden in die "Einsatzflottille 1" eingegliedert.


title: Schnellbootflottille

text: Im Rahmen des Aufbaus der damaligen Bundesmarine wurde das "Kommando der Schnellboote" (KdoS) am 1. Oktober 1957 in Flensburg (vgl. Marinestützpunktkommando Flensburg-Mürwik) aufgestellt. Bei der Aufstellung existierte bereits das 1. Schnellbootgeschwader, das am 1. April 1956 aus dem vormaligen British Baltic Fishery Protection Service hervorgegangen war und zunächst dem Kommando der Marineausbildung unterstand. Das KdoS unterstand als Typkommando für alle Schnellboote dem damaligen "Kommando der Seestreitkräfte", das später zunächst in "Kommando der Flotte", dann in "Flottenkommando" umbenannt wurde. Diese Unterstellung blieb durchgehend auch nach der Umbenennung in "Schnellbootflottille" 1967 erhalten. Die Flottille wurde von einem Kapitän zur See geführt. Der Stab war bis 1994 in Flensburg stationiert und verlegte am 4. Oktober 1994 nach Warnemünde. Am 29. Juni 2006 wurde die SFltl aufgelöst. Das verbliebene 7. Schnellbootgeschwader wurde der Einsatzflottille 1 in Kiel unterstellt.


title: Schnellbootflottille

text: Boote der SFltl nahmen an mehreren Auslandseinsätzen der Marine teil. Bereits 1995 war der Einsatz von Schnellbooten im Rahmen der Operation Deliberate Force vorgesehen, wurde jedoch nicht abgerufen. 2002 nahmen Schnellboote an der Operation Enduring Freedom am Horn von Afrika teil und 2003–2004 an der Operation Active Endeavour im Seegebiet um Gibraltar.


title: Schnellbootflottille

text: Dem Kommandeur der Schnellbootflottille (KdS) waren mehrere Schnellbootgeschwader (SG) unterstellt, deren Anzahl und Bezeichnung sich im Laufe der Jahre kaum geändert hat. Zur Unterstützung des KdS diente der Flottillenstab. Die SFltl sollte nicht als geschlossener Verband eingesetzt werden. Die taktische Einheit war das Geschwader, das im Einsatz wiederum meist in zwei, manchmal in drei Divisionen aufgeteilt wurde. Die Geschwaderkommandeure waren die taktischen Führer (Officer in Tactical Command, OTC) und führten zugleich die 1. Division. Die stellvertretenden Kommandeure (S3-Stabsoffizier) führten die 2. Division und ein erfahrener Kommandant bei Bedarf die 3. Division.


title: Schnellbootflottille

text: Die Geschwaderstäbe bildeten ursprünglich selbständige Führungselemente auf der Bataillonsebene. 1994 fand im Rahmen der Neuausrichtung der Marine nach der Wiedervereinigung eine größere Reorganisation der Stäbe statt. Dabei wurden die Geschwaderstäbe in den Flottillenstab eingegliedert und stark verkleinert. Der Flottillenstab übernahm alle administrativen Aufgaben, während den Geschwaderkommandeuren nur ein kleines Führungselement verblieb, das als Kern eines Verbandsstabes in See dienen konnte.


title: Schnellbootflottille

text: Die Tender bildeten die logistische Basis der Geschwader. Es wurde davon ausgegangen, dass die Stützpunkte früh in einem Krieg zerstört werden würden. Deshalb führten die Tender Versorgungsgüter und später auch eine Systemunterstützungsgruppe (SUG) mit, die in der Lage war, auch solche Reparaturen und Wartungsarbeiten durchzuführen, für die die Boote keine eigenen Fachleute und Ersatzteile hatten. Die ursprüngliche Rolle der Tender als Führungs- und Kampfunterstützungsplattformen entfiel jedoch spätestens mit der Einführung der Bootsklassen 148 und 143.


title: Schnellbootflottille

text: Nach einem in den 1970er Jahren entwickelten Konzept sollten Kampfgruppen aus Booten verschiedener Klassen gebildet werden. Sie sollten vom Kommandanten eines großen Bootes (Klasse 143/143A) geführt werden, weil diese Boote mit den besseren Führungsmitteln ausgestattet waren. Als Kommandanten der großen Boote wurden deshalb Korvettenkapitäne eingesetzt, die Erfahrung als Kommandant eines kleineren Bootes (Klasse 142/148) haben sollten. Allerdings gestaltete sich die logistische Betreuung dieser Kampfgruppen als schwierig, weil die verschiedenen Typen durch die auf den jeweiligen Geschwadertendern eingeschifften SUG zu unterstützen waren. Die SUG waren nicht zur Unterstützung unterschiedlicher Bootstypen in der Lage. Das Konzept wurde deshalb bald verworfen und die Boote wurden wieder im Geschwaderrahmen eingesetzt.


title: Schnellbootflottille

text: Die Kommandeure des Verbandes standen im Dienstgrad eines Kapitäns zur See.


title: Schnellbootflottille

text: Kommandeure Die Nummerierung der Geschwader der Bundesmarine entspricht nicht der Reihenfolge der Aufstellung, vielmehr sind traditionell Geschwader mit gerader Nummer in der Nordsee und solche mit ungerader Nummer in der Ostsee stationiert. So wurde das 3. Schnellbootgeschwader vor dem 2. aufgestellt. 1970 wurden allerdings alle Schnellboote in der Ostsee konzentriert, ohne die Nummer des 2. SG zu ändern. Damit war die Systematik durchbrochen.


title: Schnellbootflottille

text: Das 1. SG wurde am 1. April 1956 mit rückwirkendem Aufstellungsbefehl vom 25. April 1956 als Schnellboot-Lehrgeschwader unter Korvettenkapitän Hans-Helmut Klose aufgestellt. Das Geschwader wurde noch 1956 in "1. Schnellbootgeschwader" umbenannt und war im Hafen Stickenhörn in Kiel-Friedrichsort stationiert. Klose blieb dies nur bis November 1956 Kommandeur des Geschwaders und übergab das Kommando an Jens Matzen, welcher später von Oktober 1957 bis August 1958 mit der Aufstellung der Schnellbootflottille beauftragt wurde.


title: Schnellbootflottille

text: Erste Einheiten waren die Boote "Silbermöwe", "Sturmmöwe", "Wildschwan", die zuvor ebenfalls unter Kloses Kommando zum "British Baltic Fishery Protection Service" gehört hatten. Sie wurden am 29. Mai 1956 offiziell durch den Inspekteur der Marine, Vizeadmiral Friedrich Ruge, in Dienst gestellt. Zwei weitere Boote gleichen Typs ("Eismöwe", "Raubmöwe"), die für den Seegrenzschutz bestellt worden waren, liefen nach dessen Auflösung dem Geschwader am 1. Juli 1956 zu. Ein sechstes Boot ("Seeschwalbe"), das mehrfach für technische Erprobungen umgerüstet wurde, unterstand dem 1. SG zwar formal, wurde aber nicht im Verband eingesetzt. Die fünf erstgenannten Boote der Klasse 149 blieben bis zu ihrer Außerdienststellung 1967 beim 1. SG.


title: Schnellbootflottille

text: In den 1960er Jahren erprobte die Bundesmarine neben deutschen Schnellbootentwicklungen auch ausländische Alternativen. Dafür wurden 1960 zwei Boote aus Norwegen – P6191 "Hugin" und P6192 "Munin" aus der Tjeld-Klasse – und 1961 zwei Boote aus Großbritannien erworben. Die Boote erfüllten jedoch nicht die in sie gesetzten Erwartungen und wurden 1964 und 1965 an die Türkei bzw. Griechenland abgegeben. Zur Unterstützung standen dem 1. SG im Stützpunkt Stickenhörn das Wohnschiff "Knurrhahn" und ab 1960 in See der Tender "Weser" zur Verfügung.


title: Schnellbootflottille

text: Das 1. SG hatte die Hauptaufgabe, die Besatzungen für die ab 1957 in schneller Folge zulaufenden Boote der Jaguar-Klasse auszubilden. Es nahm aber ab 1957 auch an nationalen und NATO-Manövern teil und lief bereits im Juni 1957 erstmals niederländische und britische Häfen an. Es wurde der NATO am 1. Jan. 1958 assigniert. Nach Abgabe der Erprobungsboote war das Geschwader 1965 wieder auf fünf Boote und einen Tender geschrumpft. Weil die Boote in der Ausbildung stark abgenutzt worden waren, wurden sie 1967 außer Dienst gestellt und an die Griechische Marine abgegeben, während Tender "Weser" an das 7. SG überstellt wurde. Das 1. SG wurde am 1. März 1967 aufgelöst.


title: Schnellbootflottille

text: Das 2. SG wurde am 1. Juni 1958 in Wilhelmshaven aufgestellt und war das einzige Schnellbootgeschwader, das zeitweise in der Nordsee stationiert war. Zwischen September 1958 und November 1959 erhielt das Geschwader zehn Neubauten der "Jaguar-Klasse" (Version: "Klasse 141") und im April 1962 den Tender "Elbe". Im Mai 1964 wurde auch der Tender "Donau" dem 2. SG unterstellt. Am 1. November 1970 verlegte das 2. SG in den neu gebauten Stützpunkt Olpenitz an der Ostsee.


title: Schnellbootflottille

text: Zwischen Juni 1975 und November 1976 wurden die Jaguar-Boote außer Dienst gestellt und an die griechische Marine abgegeben. Zwischen November 1976 und Dezember 1977 wurden als Ersatz zehn Boote der "Albatros-Klasse" "(Klasse 143)" in Dienst gestellt. Diese Boote verfügten als erste deutsche Schnellboote über ein voll integriertes Waffensystem und das Führungsmittel Link 11. Am 1. April 1982 wurde Tender "Elbe" an das 7. SG abgegeben. Nach der Wiedervereinigung verlegte das 2. SG am 1. November 1994 nach Rostock-Warnemünde, wo es zusammen mit dem 7. SG und dem Stab der SFltl stationiert war. Am 1. Dezember 1994 wurde Tender Donau (A 69) an die Türkei abgegeben und durch ein gleichnamiges Schiff der "Klasse 404" ersetzt. Am 1. Oktober 1999 tauschten das 2. und das 7. SG die Hälfte ihrer Boote gegeneinander aus, so dass das 2. SG nunmehr aus jeweils fünf Booten der Klassen 143 und 143A ("Gepard"-Klasse) bestand.


title: Schnellbootflottille

text: Im Juni 2006 wurde das 2. SG bei gleichzeitiger Aufstellung des "1. Korvettengeschwaders" (1. KG) außer Dienst gestellt. Von den Booten der Klasse 143 wurden sechs an Tunesien abgegeben, während vier in Deutschland aufliegen und zur Verwertung anstehen. Die Boote der Klasse 143A wurden wieder im 7. SG zusammengefasst. Tender Donau (A 516) wurde an das 1. KG abgegeben.


title: Schnellbootflottille

text: Das Geschwadermotto lautete „Fröhlich, heiter und gelassen“ und wurde beim Ein- und Auslaufen durch das Flaggensignal F-H-G angezeigt.


title: Schnellbootflottille

text: Das 3. SG wurde am 1. Oktober 1957 in Flensburg-Mürwik (vgl. Marinestützpunktkommando Flensburg-Mürwik) aufgestellt. Zwischen November 1957 und Juli 1959 erhielt das Geschwader als erstes Schnellbootgeschwader zehn Neubauten der "Jaguar-Klasse" (Version: "Klasse 140"). 1963 stieß außerdem der Tender "Rhein" als Typschiff der "Klasse 401" zum 3. SG. Obwohl anfangs die Verlegung in einen an der Flensburger Außenförde bei Langballig geplanten neuen Stützpunkt vorgesehen war, blieb das Geschwader bis zu seiner Außerdienststellung in Flensburg.


title: Schnellbootflottille

text: 1971 wurden die vier besterhaltenen Boote, "Wolf", "Iltis", "Tiger" und "Löwe", an das 5. SG abgegeben, dafür kamen von dort die vier Boote "Reiher", "Weihe", "Pinguin", "Kranich", die zuerst mit denen des 3. SG ausgemustert wurden. Von Oktober 1972 bis Januar 1974 wurden die Boote durch zehn der "Tiger-Klasse (Klasse 148)" ersetzt. Diese Boote waren die ersten deutschen Schnellboote mit einer Flugkörperbewaffnung gegen Seeziele, die aus je vier Flugkörpern des Typs MM 38 Exocet bestand.


title: Schnellbootflottille

text: Im Juni 1992 wurde Tender "Rhein" außer Dienst gestellt und zum Abbruch verkauft. Als Ersatz wurde im September 1993 ein gleichnamiges Schiff der Klasse 404 in Dienst gestellt. Als erstes Boot der Tiger-Klasse wurde im Oktober 1992 "S 42 Iltis" an Griechenland übergeben. Bei der Außerdienststellung des 3. SG im September 1998 wurden mit Ausnahme des zu verwertenden "S 50 Panther" alle Fahrzeuge weiterverwandt. Fünf Boote wurden an das 5. SG übergeben, je zwei nach Griechenland und Chile und eins nach Ägypten. Tender "Rhein" kam zum 3. Minensuchgeschwader.


title: Schnellbootflottille

text: Das 5. SG wurde am 1. Oktober 1959 in Neustadt in Holstein aufgestellt. Es erhielt zwischen Oktober 1959 und März 1961 zehn Boote der "Jaguar-Klasse" (Version: "Klasse 140"). Ab April 1964 stand der Tender "Main" ("Klasse 401") dem Geschwader zur Verfügung. Ende 1961 wurde das Geschwader der NATO unterstellt. Am 1. Februar 1968 verlegte das 5. SG in den neuen Stützpunkt Olpenitz, wo es bis zur Außerdienststellung verblieb. 1971 wurden vier Boote mit dem 3. SG getauscht. Die Boote der Jaguar-Klasse wurden zwischen Mitte 1974 und Ende 1975 außer Dienst gestellt. Zwischen Juni 1974 und August 1975 liefen als Ersatz zehn Boote der "Tiger-Klasse" ("Klasse 148") zu. Sie bildeten bis zur Außerdienststellung des Geschwaders dessen Bootsbestand. Tender "Main" wurde 1993 außer Dienst gestellt und im Juni 1994 durch einen Neubau gleichen Namens (Klasse 404) ersetzt. Als erstes Boot wurde 1992 "S 52 Storch", das lange als Erprobungsträger für verschiedene Systeme gedient hatte, außer Dienst gestellt und an Griechenland abgegeben. Zwischen 1994 und 1998 folgten vier weitere Boote, die an Griechenland und Chile gingen. Als Ersatz kamen 1998 fünf Boote des 3. SG hinzu und komplettierten das 5. SG wieder.


title: Schnellbootflottille

text: Zwischen 2000 und 2002 wurden alle Boote außer Dienst gestellt und an Griechenland und Ägypten abgegeben. Drei Boote wurden verschrottet. Tender "Main" wurde bei der Außerdienststellung des Geschwaders im Dezember 2002 zunächst dem 2. SG unterstellt, bevor er später nach Umbaumaßnahmen dem 1. U-Geschwader unterstellt wurde.


title: Schnellbootflottille

text: Das 7. SG wurde in Kiel-Wik am 1. April 1961 als letztes der Schnellbootgeschwader der Bundesmarine aufgestellt. Es wurde mit Booten der "Zobel-Klasse (Klasse 142)", einer Weiterentwicklung der Jaguar-Klasse, ausgerüstet. Die Boote hatten eine ABC-Schutzanlage und verbesserte Motorisierung. Der Zulauf der Boote erfolgte erst acht Monate später und war bis zum Oktober 1963 abgeschlossen. Als Tender erhielt das Geschwader 1963 die "Neckar" und 1964 die "Werra" zugewiesen (zeitweise auch "Weser"). Einer der beiden Tender des 7. SG war für den Kriegsfall als Führungsschiff der Flottille vorgesehen.


title: Schnellbootflottille

text: Zwischen 1969 und 1972 wurden die Boote zur "Klasse 142 mod." umgerüstet. Sie erhielten drahtgelenkte Torpedos des Typs "DM 2A1 (Seeaal)" und eine radargesteuerte Feuerleitanlage für die beiden 40 mm-Geschütze und die Torpedos. 1982 wurde Tender "Werra" an das "Minenabwehrgeschwader Nordsee" abgegeben und durch den vom 2. SG kommenden Tender "Elbe" ersetzt. 1982 bis 1984 wurden die Boote der "Zobel"-Klasse durch Flugkörperschnellboote der "Gepard"-Klasse (Klasse 143A) ersetzt. Die Klasse 143A war eine Modifizierung der Klasse 143 mit erheblich verbesserter Elektronik und Minenlegefähigkeit. Das vorgesehene Flugabwehrraketensystem RAM war aber erst etwa 10 Jahre später einsatzbereit.


title: Schnellbootflottille

text: Am 15. Juni 1987 wurde der Tender "Neckar" (A 66) in internationalen Gewässern vor der Oblast Kaliningrad in der Ostsee versehentlich von mehreren Granaten getroffen, die eine polnische Korvette der Tarantul-Klasse zuvor im Rahmen einer Flugabwehrübung in der Ostsee abgeschossen hatte. Dabei wurden drei Soldaten verletzt und es entstand ein Sachschaden in Höhe von 560.000 DM. Die "Neckar", die ein Übungsschießen von Marinen der Warschauer-Pakt-Staaten beobachtet hatte, befand sich dabei in der Schusslinie der 1983 in Dienst gestellten polnischen Flugkörperkorvetten "ORP Górnik (434)" und "ORP Hutnik (435)". Die deutsche Bundesregierung legte am 16. Juni 1987 aufgrund des Zwischenfalls Protest ein.


title: Schnellbootflottille

text: Im Oktober 1994 wurde das 7. SG in den Stützpunkt Rostock-Warnemünde verlegt, wo alle verbliebenen Schnellboote konzentriert wurden. Am 1. Oktober 1999 tauschten das 2. und das 7. SG die Hälfte ihrer Boote gegeneinander aus (s. o.), nach der Außerdienststellung des 2. SG kehrten die Boote der "Gepard"-Klasse wieder zum 7. SG zurück. Am 29. Juni 2006 wurde das 7. SG nach der Außerdienststellung der Schnellbootflottille als einziges verbliebenes Schnellbootgeschwader der in Kiel aufgestellten "Einsatzflottille 1" unterstellt. Am 4. Juli 2016 ging das Geschwader aus der Fahrbereitschaft. Die verbliebenen Schnellboote wurden zusammen mit dem Geschwader am 16. November 2016 außer Dienst gestellt und die Tender dem neu gebildeten Unterstützungsgeschwader unterstellt.


title: Schnellbootflottille

text: Die Schnellboote hatten im Wesentlichen den strategischen Zweck, den Seestreitkräften des Warschauer Pakts die drei Ostseeausgänge (Öresund, Großer Belt, Kleiner Belt) zu verlegen und amphibische Landungen zu verhindern.


title: Schnellbootflottille

text: Die Schnellboote sollten entsprechend der Konzeption der Bundesmarine vor allem der Bekämpfung von Überwasserzielen dienen. Ursprünglich war ein offensiver Einsatz zur Unterstützung einer Landung im Rücken des Gegners im Ostseebereich vorgesehen. Als Anfang der 1960er Jahre eine solche Landung zunehmend unrealistisch erschien, wurde die Abwehr gegnerischer Landungsverbände Hauptaufgabe der Boote. Dabei kam der Fähigkeit, Minen zu legen, eine besondere Rolle zu. Nach 1990 verloren diese Aufgaben an Bedeutung und die Schnellboote wurden für Überwachungs- und Geleitaufgaben im Rahmen von Auslandseinsätzen der Marine verwandt.


title: Schnellbootflottille

text: Bei ihrem Wiederaufbau griff die Marine zunächst auf im Zweiten Weltkrieg bewährte Schiffskonzepte zurück, die gemäß dem technischen Stand der 1950er-Jahre modifiziert wurden. Bei den Booten der Jaguar-Klasse wurden insbesondere die Einsatzerfahrungen aus den Kämpfen mit britischen Überwasserkräften im Ärmelkanal gegen Kriegsende berücksichtigt. Dabei wurde vor allem auf Seetüchtigkeit und Artilleriebewaffnung geachtet. Die anfangs schwache Sensorenausstattung wurde mehrfach nachgebessert. Es zeigte sich jedoch bald, dass das Hauptproblem in den geradeaus laufenden Torpedos als Hauptwaffensystem bestand. Deren mangelnde Reichweite machte es erforderlich, tief in die Reichweite der Waffen des Gegners einzudringen, was angesichts der im Vergleich zum vorangegangenen Krieg weit verbreiteten Überwachungs- und Feuerleitradarsysteme zu hohen Verlusten führen würde (s. a. Jaguar-Klasse, Taktik). Außerdem gelang es dem erwarteten Gegner Sowjetunion, gleichzeitig mit der Einführung der Jaguar-Boote, seinerseits die ersten Schnellboote mit Flugkörpern auszurüsten. Damit waren die deutschen Boote bereits zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung technisch überholt. Vor diesem Hintergrund gab es bereits früh in den 1960er-Jahren Überlegungen zu neuen Bootstypen mit verbesserter Bewaffnung. In einem ersten Schritt wurden die Boote der Zobel-Klasse modernisiert, indem sie weitreichende, drahtgelenkte Torpedos und eine radargesteuerte Feuerleitanlage erhielten. Eine erheblich leistungsfähigere Bootsklasse 143 sollte über Seeziel-Flugkörper, drahtgelenkte Torpedos und eine stärkere Flugabwehr, möglichst auch mit Flugkörpern, verfügen. Außerdem sollte sie eine moderne integrierte Waffenanlage bekommen, die den automatisierten Waffeneinsatz im Geschwaderverbund möglich machen sollte. Parallel fanden Erprobungen verschiedener Bootstypen und Waffensysteme statt, von denen später jedoch keines eingeführt wurde.


title: Schnellbootflottille

text: Da sich das anspruchsvolle Vorhaben "Klasse 143" verzögerte und spätestens der erfolgreiche Angriff ägyptischer Raketenschnellboote sowjetischer Produktion auf den israelischen Zerstörer Eilat im Sechstagekrieg 1967 verdeutlichte, dass die Bundesmarine dringenden Bedarf an modernen Booten hatte, wurde beschlossen, im Ausland eine schnelle Beschaffung von Flugkörperschnellbooten einzuleiten. Dabei wurden gegenüber der Klasse 143 reduzierte Leistungen im Bereich der integrierten Waffenanlage, der Torpedos und des ABC-Schutzes in Kauf genommen. Die Wahl fiel auf den französischen Typ "La Combattante II", der auf einen Lürssen-Entwurf zurückging. Von diesen Booten wurden 20 gekauft und zwischen 1973 und 1975 unter der Bezeichnung "Klasse 148" in Dienst gestellt. Sie waren die ersten Träger von Seeziel-Flugkörpern in der Bundesmarine.


title: Schnellbootflottille

text: Ab April 1976 bis Ende 1977 konnten schließlich zehn Boote der "Klasse 143" in Dienst gestellt werden. Sie entsprachen weitgehend den ursprünglichen Planungen, wobei sie an Stelle von Flugabwehr-Flugkörpern mit zwei 76-mm-Geschützen ausgerüstet waren. Die Boote waren erheblich größer als die vorherigen Klassen. Ihre größte Stärke war das neuartige Führungs- und Waffeneinsatzsystem (FüWeS) "AGIS" (Automatisches Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote), das im Verband den Datenaustausch und die Koordination des Waffeneinsatzes ermöglichte. Mit dem Zulauf der "Klassen 148" und "143" war die Kampfkraft der Schnellboote erheblich gestärkt worden. Die Flottille verfügte jetzt über dreißig Boote mit je vier Flugkörpern MM38 Exocet und über zwanzig Boote mit je 2 drahtgelenkten Torpedos DM2 A1. Allerdings hatte sich die Minenlegefähigkeit erheblich reduziert. Verfügten die "Klassen 140, 141" und "142" noch über je 40 m Minenschienen mit einer Kapazität von bis zu dreißig Minen verschiedener Typen, so konnten die 148er-Boote nur noch sechs bis acht und die "Klassen 142 mod." und "143" überhaupt keine Minen mehr mitführen – erst der als "Klasse 143A" bezeichnete Nachfolger der "Klasse 142 mod." wurde wieder mit Minenschienen für etwa 30 Minen ausgestattet. Außerdem konnte später mit dem System RAM ein Flugkörperabwehr-Flugkörper eingeführt werden. Dafür wurde auf die Torpedorohre verzichtet. Die "Klasse 143A" stellt damit den Abschluss der deutschen Schnellbootentwicklung dar.


title: Schnellbootflottille

text: Mitte der 1980er-Jahre wurde mit der Modernisierung und Kampfwertsteigerung der "Klasse 148" begonnen. Dazu gehörte der Einbau einer Link-11-Anlage PALIS, die den Datenaustausch mit den Booten der Klassen 143/143A erlaubte. Nach und nach folgten neue Feuerleit- und Suchradare und auf einem Teil der Boote eine neue Anlage zur elektronischen Kampfführung. Mit dieser modernen Ausrüstung und vor allem den leistungsfähigen Führungsmitteln waren die Verbände der SFltl spätestens in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre in der Lage, ihren Verteidigungsauftrag in der gegebenen Geografie mit guten Erfolgsaussichten auch gegen einen zahlenmäßig überlegenen Gegner zu erfüllen.


title: Schnellbootflottille

text: Die 1990 eingetretene Lageveränderung machte diesen Verteidigungsauftrag hinfällig. An seine Stelle traten Einsätze zur Konfliktverhütung und Krisenbewältigung in entfernten Regionen. Dafür waren die Schnellboote nur bedingt geeignet. Die relativ geringe Reichweite, die Abhängigkeit von einem Tender, die technische Auslegung für kühle Gewässer und die begrenzte Seefähigkeit in offenen Ozeanen schränkten ihre Einsatzmöglichkeiten ein. Als kleine Plattformen mit hoher Geschwindigkeit und starker Bewaffnung waren sie allerdings gut in der Lage, Aufgaben in Küstennähe zu übernehmen. So wurden die Boote der "Gepard-" und "Albatros-Klasse" für Geleit- und Sicherungsaufgaben am Horn von Afrika und in der Straße von Gibraltar eingesetzt. Auch bei der Küsten- und Seeraumüberwachung vor der libanesischen Küste haben sie sich bewährt.


title: Schnellbootflottille

text: Außer diesen realisierten Projekten untersuchte die SFltl eine Anzahl von Alternativen, darunter auch größere Vorhaben, die aus unterschiedlichen Gründen nicht verwirklicht wurden.


title: Schnellbootflottille

text: Bei diesen beiden Projekten handelte es sich um Planungen für Boote von 50 bzw. 70 ts, die nach der Beschaffung von Booten der Klassen 152 und 153 eingestellt wurden.


title: Schnellbootflottille

text: Als Alternative für die in Deutschland favorisierten Verdrängerboote wurden in der ersten Hälfte der 1960er-Jahre je zwei britische und norwegische Schnellboote beschafft. Nach den Erfahrungen mit diesen Booten wurde die Beschaffung von Gleiterbooten aufgegeben.


title: Schnellbootflottille

text: Die norwegischen Boote der "Nasty-Klasse (Klasse 152)" wurden als "Hugin" und "Munin" von 1960 bis 1964 erprobt. Sie sollten eine ähnlich Bewaffnung tragen wie die Jaguar-Boote, jedoch kleiner und schneller sein. Weder Reichweite noch Seeverhalten entsprachen jedoch den Anforderungen für den Einsatz in der Ostsee. Die Boote wurden 1965 an die Türkei abgegeben.


title: Schnellbootflottille

text: Die nach ihrer britischen Bauwerft als "Vosper-Klasse (Klasse 153)" bezeichneten Boote "Pfeil" und "Strahl" waren mit ihrem Gasturbinenantrieb noch schneller als "Hugin" und "Munin" und konnten bei ruhiger See bis zu 60 kn laufen. Sie wurden von 1962 bis 1965 mit einem ähnlichen Ergebnis erprobt wie die Nasty-Klasse und anschließend an Griechenland abgegeben.


title: Schnellbootflottille

text: Bereits etwa 1962 wurde als Alternative zur Fortentwicklung der bisherigen Schnellboote ein größerer Typ mit der Bezeichnung "Großes Kampfboot (Klasse 130)" untersucht. Gedacht war an ein nach Schnellbootstandard gebautes schnelles Fahrzeug von unter 1000 ts. Es sollte ähnlich bewaffnet sein wie die spätere "Klasse 143", jedoch sechs MM38 tragen und als Führungsboot für Kampfgruppen eingesetzt werden. Als Antrieb war eine CODOG-Anlage auf zwei Wellen vorgesehen. Technisch und finanziell erwiesen sich diese Forderungen jedoch als unrealistisch, so dass das Projekt 1971 abgebrochen wurde.


title: Schnellbootflottille

text: Parallel zur "Klasse 143" wurde unter der Bezeichnung "Klasse 144" ein vergleichbarer Typ untersucht, der im Unterschied zur "Klasse 143" über Tartar-Flugkörper und einen CODAG-Antrieb verfügen sollte. Als sich herausstellte, dass die Entwicklung der "Klasse 143" auf Grund der Komplexität des Systems länger dauern würde als ursprünglich vorgesehen, wurden einige alternative Entwürfe geprüft, die nur einzelne Komponenten der für 143 vorgesehenen Bewaffnung tragen sollten. Es wurden drei Klassen mit einem Einheitsrumpf und folgenden Bezeichnungen ins Auge gefasst:


title: Schnellbootflottille

text: Hinzu kamen bei allen Typen Minenschienen von unterschiedlicher Länge. Weil die Marine jedoch auf der Einrüstung des noch in Entwicklung befindlichen Führungssystems AGIS bestand, wurden diese Planungen nicht weiterverfolgt, sondern weiter an der "Klasse 143" gearbeitet. Parallel erfolgte die Beschaffung der "Klasse 148" als kurzfristiger Behelf.


title: Schnellbootflottille

text: Als eine weitere Alternative zu den herkömmlichen Schnellbooten wurde das Tragflügelkonzept untersucht. 1964 wurde mit dem Bau eines Versuchsboots begonnen, das von der Schweizer Firma Supramar AG entworfen worden war. Es sollte eine ähnliche Bewaffnung tragen wie die Jaguar-Boote, jedoch 45 bis 50 kn schnell sein. Das Projekt wurde 1967 abgebrochen, als sich das Projekt "Klasse 162" abzeichnete. Der zu 90 % fertiggestellte Rumpf des Prototyps wurde 1973 verkauft und lag noch lange auf einer Werft in Bad Arnis. Unter der Bezeichnung "Klasse 161" wurde in den 1960er-Jahren ein weiteres Projekt begonnen, das ebenfalls nicht realisiert wurde. Die Boote sollten mit zwei Torpedorohren und einem 40-mm-Geschütz ausgestattet werden.


title: Schnellbootflottille

text: Als Ersatz für die "Klasse 142 mod." wurde in Zusammenarbeit mit anderen NATO-Marinen ein weiteres Tragflügelprojekt untersucht, das die Bezeichnung "Klasse 162" erhielt. An den Untersuchungen waren zunächst die Marinen der USA, Kanadas, Großbritanniens und Italiens beteiligt. Deutschland, die USA und Italien schlossen 1972 ein Abkommen über die Arbeit an dem Projekt durch die Firma Boeing. Deutschland schied unter anderem wegen sehr hoher Kosten (geschätzt 1,4 Mrd DM für zehn Boote) aus dem Projekt aus. Die U.S. Navy entwickelte daraus die Pegasus-Klasse mit sechs Booten, die italienische Marine die ähnliche Sparviero-Klasse mit sieben Booten.


title: Schnellbootflottille

text: Als Alternativen für die später eingeführten Flugkörper-Systeme Exocet und RAM wurden in den 1960er-Jahren andere Typen untersucht. Dabei spielte vor allem der Luftzielflugkörper "Tartar" eine Rolle, der auch gegen Seeziele eingesetzt werden sollte. Als Flugkörper gegen Luftziele wurde der britische "SeaCat" erprobt. Dafür wurde ab 1963 das Schnellboot "Nerz" der "Zobel-Klasse" eingesetzt. Zwei Tartar-Flugkörper wurden auf Abschussgestellen am Heck mitgeführt. Ebenfalls zwei SeaCat wurden an beiden Seiten des vorderen 40-mm-Geschützes angebracht.


title: Schnellbootflottille

text: Die SeaCat-Versuche scheiterten schnell an der Notwendigkeit, das Ziel während des FK-Fluges vom Boot aus zu verfolgen. Das war nur bei guter Sicht und ruhiger See möglich. Die Tartar-Erprobungen dauerten mehrere Jahre und führten zu dem Ergebnis, dass Seeziel-FK grundsätzlich für den Einsatz von Schnellbooten geeignet sind, der Tartar jedoch zu schwer für kleine Plattformen war. Deshalb wurde als Alternative der französische MM38 Exocet ausgewählt.


title: Schnellbootflottille

text: Die Boote der SFltl führten mit Ausnahme der Erprobungsboote "Klasse 152" und "152" Vogel- oder Raubtiernamen. Dabei handelt es sich zum Teil, wie z. B. bei "Iltis" oder "Seeadler", um Traditionsnamen aus deutschen Vorgängermarinen, andere wurden erstmals verwandt. Aus offiziell nie erläuterten Gründen wurden die Boote der "Klassen 148" und "143" zunächst nur mit Nummern in Dienst gestellt. Als Hintergrund wurden vielfach politische Gründe angenommen, jedoch gibt es dafür keine Belege. Weil die Besatzungen an den alten Bootsnamen hingen und jedem neuen Boot den Namen eines alten zugeordnet hatten, wurden ab 1981 wieder die Tiernamen in Kombination mit der bisherigen Nummer vergeben. Diese Praxis wurde auch für die erst danach in Dienst gestellte letzte Schnellbootklasse "143A" beibehalten. Die Tender erhielten die Namen deutscher Flüsse, die auch beim Wechsel von "Klasse 401" auf "404" beibehalten wurden.


title: Essighaus

text: Das Essighaus (auch "Esich-Haus") in der Langenstraße in Bremen war ein prächtiges Giebelhaus im Stil der Weserrenaissance. Es wurde im Zweiten Weltkrieg bis auf das Erdgeschoss zerstört. und teilweise rekonstruiert. Seit 1917 steht das Haus unter Denkmalschutz, heute allerdings mit neuen Obergeschossen und einem Giebel vom Domshof, s. u.


title: Essighaus

text: Das Essighaus wurde 1618 im Auftrag der Kaufmannsfamilie Esich als schmales, aber prachtvolles Patrizierhaus in unmittelbarer Nachbarschaft der Stadtwaage vom Lemgoer Baumeister Ernst Crossmann errichtet. Ursprünglich besaß das Haus fünf Stockwerke, eine Prunkfassade mit Skulpturen aus Obernkirchener Sandstein und einen mit Rollwerk verzierten Giebel. An der Fassade war folgender Spruch zu lesen: „Has Neit Abgunst ist gar umsunst – was Got bescheret bleibt unverweret.“


title: Essighaus

text: Nachdem das Gebäude lange Jahre in Kaufmannshand war, betrieb Conrad Büchner hier ab 1828 eine Bierbrauerei. Sein Nachfolger, Heinrich Rasch, richtete eine Essigfabrik ein, weshalb das Haus ab dem 19. Jahrhundert als „Essighaus“ bekannt wurde. Unter der wechselnden gewerblichen Nutzung verkam das Gebäude zusehends und sollte abgerissen werden. 1893 bewarb sich das Londoner South Kensington Museum um den Ankauf, um zumindest die Fassade zu erhalten und in England wieder zu errichten. Der Architekt Albert Dunkel bemühte sich um eine Restaurierung mit Mitteln einer Bremer Stiftung und wurde kurzzeitig selbst Eigentümer des Gebäudes, aber das Geld reichte nicht, um die Arbeit zu vollenden. 1897 sprang das Bremer Weinhandelshaus Reidemeister & Ulrichs ein und erwarb das Essighaus für 125.000 Mark. Dunkel vollendete bis 1901 den Umbau des Gebäudes, in dessen Räumen das Weinlokal "Alt-Bremer-Haus" eröffnete, das besonders wegen seiner aufwändigen Innenausstattung Bekanntheit erlangte. 1901 wurde in diesem Lokal der Ostasiatische Verein Bremens gegründet.


title: Essighaus

text: Durch die Bombenangriffe am 5. September 1942 und 6. Oktober 1944 wurde das Haus mit Ausnahme des Erdgeschosses völlig zerstört. Beim Wiederaufbau 1956 wurden nur die Utluchten (die ebenerdigen Erker) und das Portal rekonstruiert, die Obergeschosse wurden komplett neu gestaltet und der Giebel mit Versatzstücken des ehemaligen "Caesarschen Hauses" vom Domshof versehen.


title: Essighaus

text: Seit 1972 wird das Gebäude von einem Geldinstitut genutzt. Zunächst residierte hier das Privatbankhaus "Martens & Weyhausen". Seit 1985 ist es Sitz der Deutschen Factoring Bank. Im August 2018 stellte der Unternehmer Christian Jacobs seine Pläne zum Umbau des Gebäudekomplexes vor, der die Vollendung der Rekonstruktion der historischen Renaissance-Fassade des Essighauses beinhaltet.


title: Essighaus

text: Die Gebäude Haus Langenstraße 11: Buchhandlung Storm, Bank für Handel und Gewerbe, Haus Langenstraße 16, Bankhaus Martens und Weyhausen/Essighaus, Stadtwaage mit Wappen, Reliefs und Brunnen sowie das Kontorhaus am Markt bilden das denkmalgeschützte Ensemble an der Langenstraße (Nr. 2 bis 16, 18, 25).


title: Essighaus

text: Im Essighaus fand eine für die Geschichte der Psychoanalyse bemerkenswerte Begegnung statt. Sigmund Freud und C. G. Jung hatten sich im August 1909 bei einem Besuch in Bremen auch die mumifizierten Leichen im Bleikeller angesehen. Während Freud vom Anblick der Toten abgestoßen war (und sich später in seinem Reisejournal daran anknüpfend für die Feuerbestattung aussprach), wollte Jung, als man sich anschließend im damals noch "Alt-Bremer Haus" genannten Lokal zu Tisch setzte, das Gespräch nachdrücklich auf den Bleikeller bringen, worüber Freud sich so aufregte, dass er in Ohnmacht fiel. Freud war überzeugt, das Insistieren Jungs bedeute unterbewusst, dass dieser ihm den Tod wünsche. Jung dagegen interpretierte den Vorfall als Ausdruck einer Neurose Freuds. Die Entfremdung zwischen Freud und seinem vorübergehenden Anhänger Jung wird mit dieser Begegnung in Verbindung gebracht.


title: Mountain Men

text: Mountain Men waren Trapper, Pelzhändler, Entdecker und Abenteurer, die in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Rocky Mountains durchstreiften. Ihr Hauptinteresse galt der Jagd auf Biber und dem Verkauf der Felle, wobei einige auch an der Erforschung des Westens interessiert waren.


title: Mountain Men

text: In den Jahren zwischen 1820 und 1840 lebten und jagten ungefähr 3.000 nicht-indianische Männer in den Rocky Mountains. Dieser Zeitraum war der Höhepunkt der Biberjagd. Die meisten "Mountain Men" waren Beschäftigte verschiedener Pelzhandelsunternehmen, vor allem der Rocky Mountain Fur Company und der American Fur Company, in der Frühzeit auch der Missouri Fur Company. Das Leben der Angestellten war in Anlehnung an militärische Disziplin organisiert.


title: Mountain Men

text: Im Jahr 1824 wurde das Rendezvous-System eingeführt: Die Pelzhandelsunternehmen brachten im Sommer zu speziellen Orten Vorräte, handelten dort mit den Trappern und schickten die Pelze im Herbst über den Missouri und den Mississippi nach Süden. William Henry Ashley war der erste, der mit seiner Rocky Mountain Fur Company dieses System nutzte.


title: Mountain Men

text: Biberfelle waren notwendig für die Produktion von Biberhüten, eine Mode, die ursprünglich aus England kam, aber in den 1840er Jahren wieder verschwand. Gleichzeitig mit dem Nachlassen des Bedarfs nach Biberpelzen kam es zu einem Rückgang der Biberpopulation durch zu starke Bejagung. Dies, zusammen mit der besseren Erschließung des Westens, zum Beispiel durch den Oregon Trail und den Mormon Trail, läutete das Ende der klassischen "Mountain Men" ein. Ab Mitte der 1830er Jahre wurden Bisonhäute wichtiger, 1850 dominierten sie das Geschäft.1980 erschien der Film "The Mountain Men" (deutsch: Duell am Wind River) mit Charlton Heston.


title: Kersti Merilaas

text: Kersti Merilaas (* in Narva; † 8. März 1986 in Tallinn) war eine estnische Lyrikerin und Übersetzerin. Daneben schrieb sie Gedichte und Prosa für Kinder sowie Theaterstücke.


title: Kersti Merilaas

text: Kersti Merilaas wurde als Eugenia Moorberg kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs geboren. Sie verbrachte ihre Kindheit in Sankt Petersburg. 1917 kehrte ihre Mutter Anna Moorberg wegen der Revolutionswirren in Russland mit ihren beiden Kindern nach Estland zurück. Von 1921 bis 1927 besuchte sie die Schule in Kiltsi, danach in Väike-Maarja und in Rakvere. 1932 schloss sie das Gymnasium in Tapa ab. Nach der Schule schlug sie sich mit verschiedenen Arbeiten in ganz Estland durch.


title: Kersti Merilaas

text: Kersti Merilaas heiratete 1936 den estnischen Schriftsteller und Übersetzer August Sang (1914–1969). Ihr gemeinsamer Sohn ist der Lyriker Joel Sang (* 1950).


title: Kersti Merilaas

text: Ab 1936 lebte Kersti Merilaas in Tartu, wo sie als Bibliothekarin beschäftigt war. 1935 debütierte sie mit Gedichten unter dem Titel "Loomingus". Sie schloss sich der literarischen Gruppe Arbujad (deutsch etwa "Schamanen") an. 1938 wurde sie mit ihrer ersten Gedichtanthologie "Maantee tuuled" berühmt. Besonders ihre lyrische Beschäftigung mit Liebe und Natur fand großen Zuspruch. 1938 trat sie dem Estnischen Schriftstellerverband bei und war als freischaffende Autorin tätig.