title: Elbe

text: Zwischen der Bundesrepublik und der DDR war der genaue Grenzverlauf in diesem 93,7 km langen Abschnitt strittig; man konnte sich nicht einigen, ob die Grenze in der Mitte der Elbe (DDR-Auffassung) oder am Ostufer beziehungsweise auf der Verbindungslinie der Buhnenköpfe des Ostufers lag. Die Binnenschifffahrt konnte die Kontrollstellen Cumlosen (DDR) und Schnackenburg (BRD) für den Transitverkehr nach West-Berlin und auch für den Verkehr zwischen DDR und der Bundesrepublik nutzen. Es war keine Personenschifffahrt, sondern nur Gütertransport zugelassen. Während der deutschen Teilung arbeiteten West- und Ostbeamte aber auch gemeinsam. So waren Strommeister aus Ost und West im Einsatz, und auch die Eisbrecher arbeiteten bei starkem Eisgang auf der Elbe zusammen.


title: Elbe

text: Anfangs blieb die Elbgrenze eine sogenannte Grüne Grenze und wurde von der Roten Armee weniger intensiv bewacht. Später übernahmen Grenztruppen der DDR zu Lande und zu Wasser die immer stärker werdende Abriegelung der Grenze. Schon 1952 wurde eine „5-km-Sperrzone“ landeinwärts der Deichlinie eingerichtet. Damit war ein Betretungsverbot für nicht ortsansässige DDR-Bürger verbunden. Zur Einschüchterung der Bewohner des Sperrgebiets erfolgten Zwangsaussiedlungen. Im Jahr 1961 begann die DDR gleichzeitig mit dem Bau der Berliner Mauer auch mit der Befestigung der innerdeutschen Grenze. Der Elbdeich wurde flussseitig mit einem Metallgitterzaun gesichert; dem folgten ein Minenstreifen mit Wachtürmen und ein weiterer Metallgitterzaun mit Todesstreifen, Kolonnenweg und Sperrgraben. Einzelgehöfte und Dörfer wurden zwangsentsiedelt und später geschleift.


title: Elbe

text: Das in einer Elbschleife auf einer Binnendüne erhöht am Ufer gelegene Dorf Rüterberg lag zwischen beiden Zäunen und war dadurch auch von der DDR-Seite abgeschnitten. Die Bewohner durften den einzigen Durchgang durch die Absperrung zur übrigen DDR nur zu bestimmten Zeiten passieren und keinen Besuch ohne Genehmigung empfangen. Bereits am Tag vor dem Mauerfall am 8. November 1989 wurde als Protest gegen diese Verhältnisse die Dorfrepublik Rüterberg ausgerufen. Nach der Deutschen Wiedervereinigung erlaubte der Innenminister von Mecklenburg-Vorpommern dem Dorf, den Namen „Rüterberg, Dorfrepublik 1967–1989“ zu führen.


title: Elbe

text: Zwischen 1961 und 1989 starben Dutzende DDR-Bürger beim Fluchtversuch über den Elbabschnitt der innerdeutschen Grenze. Auf Initiative des Pfarrers Gottfried Winter errichtete die Gemeinde Lanz (Prignitz) im Jahr 1999 für die beim Fluchtversuch über die Elbe getöteten Menschen ein Denkmal.


title: Elbe

text: Die Landschaft an der Elbe ist zwar wesentlich dünner besiedelt als die Ufer vergleichbarer Ströme in Europa. Trotzdem haben sich dort Kulturräume, -landschaften und -objekte von hohem internationalem Wert gebildet. Kulturräume lassen sich nach dichter besiedelten Räumen, aber auch nach Landschaften und landwirtschaftlichen Nutzräumen einteilen. Wichtige solcher kulturlandschaftlichen Einheiten sind Böhmen, das Obere Elbtal um Dresden, der Raum um Magdeburg, Dessau und Wittenberg und das hanseatische Gebiet von Hamburg. Nach Kriterien der landwirtschaftlichen Nutzung sind beispielsweise im Oberen Elbtal ein Weinanbaugebiet, im weiteren Umfeld Magdeburgs die fruchtbare Lößlandschaft der Magdeburger Börde und entlang der linken Unterelbe das Alte Land als bedeutendes Obstanbaugebiet hervorzuheben. In Städten an der Elbe liegen innerhalb Deutschlands insgesamt drei Stätten des UNESCO-Welterbes. Einige stehen dabei in enger Beziehung zur Elbe, vor allem, wenn es sich um Kulturlandschaften handelt. Bei Einzelobjekten, die als Welterbe anerkannt werden, ist ein enger Zusammenhang zur Elbe nicht offensichtlich.


title: Elbe

text: In der Stadt Wittenberg löste Martin Luther am 31. Oktober 1517 die Reformation der christlichen Kirche aus. Die Wirkungsstätten von Luther in Wittenberg und Eisleben wurden 1996 in die Liste der Weltkulturerbe aufgenommen. Neben der Entdeckung Amerikas durch die Europäer gilt die Reformation als epochales Initial der Neuzeit.


title: Elbe

text: Neben diesen Einzelobjekten stehen auch Kulturlandschaften an den Ufern der Elbe unter Schutz. Das Dessau-Wörlitzer Gartenreich ist ein nach englischem Vorbild angelegter Landschaftspark und bildet eine 142 km² große Fläche. Teile des Parks gehören ebenfalls zum Biosphärenreservat Mittelelbe und markieren einen Übergang von Kultur- zu Naturlandschaft. In die geformte Auenlandschaft sind zahlreiche Schlösser und Villen eingelagert. Ebenfalls 1996 wurden die Bauhaus-Stätten in Dessau zum Weltkulturerbe erklärt. Der Bauhaus-Stil entstand 1919 und ist für die klassische Moderne bedeutsam. Das Bauhaus zog 1925 von Weimar, wo die Wirkungsstätten ebenfalls als Welterbe gelten, nach Dessau und später nach Berlin. Ein enger Bezug zum Fluss Elbe kann daher nicht hergestellt werden.


title: Elbe

text: Damit befinden sich die drei Welterbe-Stätten an der Elbe in dem kurzen Abschnitt zwischen Wittenberg und Dessau. Zusammen mit der historisch bedeutsamen Stadt Magdeburg, die im Mittelalter als eine der wenigen Kaiserpfalzen im östlichen Teil des Heiligen Römischen Reiches genutzt wurde, bildet dieser Bereich einen kulturhistorischen Kern an der Elbe.


title: Elbe

text: Im Jahr 2004 wurde die Kulturlandschaft Dresdner Elbtal in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen. Das 20 km lange Gebiet konzentriert sich im Gegensatz zum Dessau-Wörlitzer Gartenreich sehr auf die Elbe und durchläuft fast die komplette Stadt Dresden. Gewürdigt wurde die jahrhundertelange Einbeziehung des Flusses und des Elbhangs beim Aufbau des Stadtbildes. Neben Schlössern, Parks, erhaltenen Dorfkernen und den Elbwiesen umfasst es die architektonisch wertvolle Innenstadt, aber auch industrie-historische Stätten und technische Denkmäler. Die Flusslandschaft der Elbe war für die Aufnahme sehr wesentlich, da allein die „historische“ Innenstadt – zu großen Teilen nach totaler Kriegszerstörung nur als Rekonstruktion und nicht mehr im Original existierend – nicht ausreichend Kriterien erfüllt hätte. Wegen der Landschaftszerschneidung der Elbwiesen durch die 2007–2013 gebaute Waldschlößchenbrücke wurde der Welterbetitel im Juni 2009 wieder aberkannt (siehe auch Abschnitt „Elbquerungen“).


title: Elbe

text: Zu den weiteren wichtigen Stätten zählen die Speicherstadt in Hamburg und die Festung Königstein. Die 1883 gegründete Speicherstadt in Hamburg wurde komplett auf Pfählen errichtet. Zu Zeiten des Stückguttransports dienten die Speicherhäuser der Lagerung und Veredlung der Güter und zum Warenübergang an die Kunden mit Eisenbahn bzw. Straßenfahrzeugen. Die Festung Königstein, die im Elbsandsteingebirge auf dem gleichnamigen Felsplateau angelegt wurde, ist die größte Bergfestung in Europa und erhebt sich 240 Meter über die Elbe.


title: Elbe

text: Saisonale Hochwasser gehören zum natürlichen Geschehen an der Elbe. Starke Niederschlagsereignisse im oberen Einzugsgebiet der Elbe erzeugen regelmäßig Hochwasserwellen. Neben den an anderen Flüssen auch zu beobachtenden Winterhochwassern ist eine Besonderheit der Elbe die Entstehung von Hochwassern im Spätfrühling (April/Mai), begünstigt durch die Schneeschmelze im Riesengebirge. Diese sind eine Voraussetzung für das Entstehen naturkundlich wertvoller Überschwemmungsbiotope insbesondere am unteren Mittellauf.


title: Elbe

text: Im August 2002 entstand durch besonders lang anhaltende und extrem starke Sommer-Niederschläge im Oberlauf der Elbe, der Moldau und weiterer linker Nebenflüsse wie der Mulde eine sogenannte Jahrhundertflut, das Elbhochwasser 2002. Der Oberlauf und der obere Mittellauf sind im Allgemeinen für katastrophale Auswirkungen von Hochwässern anfälliger wegen der Nähe zu niederschlagsreicheren Mittelgebirgen, des gering dimensionierten Querschnitts von Kerbtälern und der höheren Fließgeschwindigkeit. Vor allem die Durchbruchstäler im Elbsandsteingebirge und im Böhmischen Mittelgebirge besitzen von Natur aus wenige Ausweichflächen; in diesen Arealen erreicht der Fluss deshalb bei Hochwasser schnell sehr hohe Wasserstände und Fließgeschwindigkeiten. Im unteren Mittellauf erhält die Elbe vergleichsweise mehr unbewohnte Fläche. Allerdings macht sich auch dort das Fehlen von Retentionsraum infolge ausgedeichter Flussauen stark bemerkbar. Obwohl es dort vielfach keine Bebauung gibt, sind die Deiche so eng gesetzt, dass der Strom insgesamt über 80 % seiner ursprünglichen Überflutungsgebiete verloren hat. Ein praktischer Grund dafür mag sein, dass z. B. eine Wiese bis zu fünf Jahre braucht, um sich von einem Hochwasser vollständig zu erholen.


title: Elbe

text: Der Unterlauf ist vor Hochwasser infolge von Niederschlag sehr gut geschützt; die nach Nordwesten geöffnete Trichterform macht die Elbe aber (angesichts der vorherrschenden West- und Nordwest-Winde) für Sturmfluten anfällig. Nach der großen Sturmflut 1962 wurde der Schutz durch Deicherhöhungen und Sperrwerke soweit verbessert, dass keine vergleichbar großen Schäden im Bereich des Hamburger Hafens mehr eintraten.


title: Elbe

text: Bei Winterhochwasser verkeilen sich manchmal Eisschollen („Eisgang“, im obersächsisch-deutschen Verlauf historisch auch „böhmische Kuchen“ genannt) an Brückenpfeilern. Vor dem Hochwasser im März 1845, dem schlimmsten bis zum Elbhochwasser 2002, war die Elbe komplett durchgefroren.


title: Elbe

text: Das ist bei winterlichen Kältewellen allerdings "per se" nicht ungewöhnlich, z. B. bei der Kältewelle in Europa 2012, 1986/87 oder auch 1929. Das Hochwasser 2002 war das erste Spätsommerhochwasser, das die stärksten Winterhochwasser der Vergangenheit übertraf. Die starken Hochwasser 1784, 1799 und 1845 traten alle nach schneller Schneeschmelze auf. Im Einzugsbereich der Elbe liegen mit dem Riesengebirge, dem Bayerischen Wald, dem Böhmerwald, dem Fichtelgebirge und dem Erzgebirge fünf Gebirgszüge, deren Höhenlagen über 1000 m reichen. Daraus ergibt sich die hohe Gefährdung nach Schneeschmelzen. Im Gegensatz dazu sind die genannten Gebirge, mit Ausnahme des Erzgebirges, kaum als Stauregengebiete bei Westwetterlagen bekannt. Starker Stauregen fällt an diesen Gebirgen insbesondere bei der so genannten Vb-Wetterlage, bei der die einziehenden Feuchtluftmassen aus dem Mittelmeerraum stammen und auf jene Gebirgsketten stoßen, die sich in Ost-West-Richtung erstrecken.


title: Elbe

text: Das letzte mittelstarke Hochwasser war das vom März 2006. Es entstand auf Grund von mäßiger Schneeschmelze bei leicht erhöhten Schneemengen vor allem im Erzgebirge. Bei diesen normalen und fast jährlichen Hochwassern reichen die Ausweichflächen etwa in Dresden und Magdeburg aus, so dass nur wenige bewohnte Flächen betroffen sind. In Dresden müssen ab zwei Metern über Normalstand einige ufernahe Straßen gesperrt werden. Ein System aus Elbwiesen, Elbealtarmen und Flutrinnen wirkt dort insbesondere gegen die Elbe als Hochwasserschutz.


title: Elbe

text: Anfang April 2006 entwickelte sich – wiederum verursacht durch rasche und übermäßige Schneeschmelze – ein außerordentlich starkes Hochwasserereignis, das im unteren Mittellauf unterhalb von Wittenberge sogar die Wasserstände vom Jahrhunderthochwasser 2002 noch deutlich übertraf. Der wesentliche Grund dafür war, dass es diesmal weiter stromaufwärts zu wesentlich weniger Deichbrüchen und Überflutungen kam, so dass die extrem großen Wassermassen ohne nennenswerte Kappung der Abflussspitze und kaum zeitlich verzögert den unteren Verlauf erreichten. Auch wurden die Polder der Havel, die diesmal im Gegensatz zum Sommer 2002 selbst Hochwasser führte, nicht kontrolliert geflutet, was im August 2002 noch für eine Entlastung weiter elbabwärts gesorgt hatte. Besonders betroffen waren die Altstädte von Hitzacker und Lauenburg. Das erneute Extremhochwasser entfachte wieder Diskussionen über einen Ländergrenzen überschreitenden Hochwasserschutz statt der derzeit – dem Anschein nach – noch unkoordinierten, lokalen technischen Maßnahmen, die sich teilweise gegenseitig aufheben oder in ihrer Effizienz mindern.


title: Elbe

text: Das letzte schwere Elbhochwasser war 2013, siehe Hochwasser in Mitteleuropa 2013.


title: Elbe

text: Auch sommerliche Niedrigwasserstände sind charakteristisch für die Elbe. Anders als beim Rhein, der im Sommer zusätzlich aus Gletscherschmelzwasser gespeist wird und mit dem Bodensee ein großes natürliches Ausgleichsbecken hat, führt die Elbe im Jahresverlauf viel unterschiedlichere Wassermengen. In solchen Zeiten werden auch mehrere so genannte Hungersteine sichtbar. Der Magdeburger Domfelsen, früher Hungerfelsen genannt, erscheint, wenn der Wasserstand weniger als 1,3 m beträgt. Der Hungerstein in Schönebeck wird bei 1,25 m Wasserstand sichtbar. In Děčín trägt ein großer Basaltstein die Bezeichnung Hungerstein, da sein Erscheinen für die Schiffersfamilien sowie für die Bauern an der Elbe Notzeiten ankündigte. Einen weiteren Hungerstein gibt es in Dresden-Cotta (gelegen etwas unterhalb des DB-Haltepunktes).


title: Elbe

text: 1904 trocknete nach zeitgenössischen Berichten die Elbe fast gänzlich aus. Aufgrund einer langanhaltenden Dürre wurde im August in Dresden ein Pegelstand von – damals – „231 Zentimeter unter Null“ als der tiefste Stand seit 1811 gemessen. Da die Elbe noch nicht in dem Ausmaß ausgebaggert und vertieft war und auch die Fließgeschwindigkeit erheblich geringer war als heute (2015), konnte das letzte verbliebene Rinnsal an vielen Stellen in Dresden durchwatet werden.


title: Elbe

text: Obwohl dieses einem heutigen Pegel in Dresden von 69 cm entspricht, ist dieser Wert nicht mehr mit heute vergleichbar: Dieser Pegelstand wurde am 30. Juni 2015 erneut erreicht, lag mit 50 cm am 11. August 2015 für einige Tage noch darunter und erreichte in den Sommern 1947 und 1952 sogar 21 cm. Am 9. Januar 1954 wurde mit 5 cm ein historisch tiefster Pegelstand gemessen. Einen neuen Tiefstand erreichte die Elbe am 29. September 2018 mit 50 cm.


title: Elbe

text: Ein zu niedriger Wasserstand des Flusses bedeutet Einschränkungen oder gar die gänzliche Einstellung der Schifffahrt, was im Raum Dresden in der Regel unterhalb von 70 cm am Pegel Dresden der Fall ist.


title: Elbe

text: Im heutigen deutschen Teil der Elbe wurden bereits im 12. Jahrhundert Deiche gebaut. Im Lauf der Zeit wurden die Deiche immer weiter perfektioniert und näher an den Fluss gerückt. So fehlen der Elbe heute weite Bereiche ihrer ursprünglichen, bis zu 20 Kilometer breiten Aue, so dass Hochwasserschäden aufgrund fehlenden Raumes für den Fluss hier letztlich auch menschengemacht sind. Die Überschwemmungsflächen wurden von ursprünglich schätzungsweise 6.172 km² auf heute 838 km² verringert.


title: Elbe

text: Der planmäßige Ausbau der Elbe begann nach dem Wiener Kongress 1815. In der "Elbschiffahrtsakte" von 1821 verpflichteten sich die Uferstaaten zur Freiheit der Schifffahrt und zur Regulierung des Flusses für die Schifffahrt durch Strombaumaßnahmen, wie Uferdeckwerke, Buhnen, Parallelwerke, Sohlenschwellen und Begradigungen durch Abschneiden von Flusskrümmungen mittels Durchstichen – ab 1866 im heute deutschen Bereich unter der Regie der in Magdeburg gegründeten Elbstrombauverwaltung. Ende des 19. Jahrhunderts hatte die Elbe dadurch ein beständiges Flussbett, was zum Aufschwung der Schifffahrt und zur gefahrloseren Abfuhr von Eis und Hochwasser beitrug.


title: Elbe

text: Die notwendige Hinterlandverbindung des Seehafens Hamburg und die damals bevorstehende Heranführung des Mittellandkanals führten Anfang der 1930er Jahre zu einer Gesamtplanung „Niedrigwasserregulierung“ bis kurz vor Hamburg, ergänzt durch Saaletalsperren zur Wasseranreicherung. Ziel war eine Mindestabladetiefe von 1,30 m für 700-t-Schiffe. Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg blieben diese Maßnahmen unvollendet und wurden auch von der DDR nur teilweise fortgeführt.


title: Elbe

text: Die Schwierigkeiten der Grenzziehung auf der Grenzstrecke Schnackenburg–Lauenburg, zunächst mit den Alliierten, später mit der DDR, mit letzterer besonders seit dem Mauerbau 1961, sowie der schlechte Unterhaltungszustand der Elbe zwischen Magdeburg und Lauenburg waren Gründe für den Bau des Elbe-Seitenkanals 1969–1976.


title: Elbe

text: In Tschechien ist die Elbe heute über 24 Staustufen – und eine weitere geplante bei Děčín – staugeregelt. Ziel ist es, die Elbe dort, neben der Stromerzeugung durch Wasserkraft, so weit wie möglich schiffbar zu halten. Zusätzlich sollen die Wehranlagen auch dem Hochwasserschutz dienen, indem sie in Zusammenhang mit der Talsperren-Bewirtschaftung an der Moldau und anderen Nebenflüssen in Tschechien eine gezielte Abflusssteuerung ermöglichen. Aus biologischer Sicht sind solche Bauwerke allerdings negativ zu bewerten (siehe auch Abschnitt: „Fischbestand“).


title: Elbe

text: Untersuchungen nach der Wiedervereinigung Deutschlands 1990 ergaben, dass zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Schifffahrt, woran vor allem die Tschechische Republik interessiert ist, ein Staustufenausbau schon aus wirtschaftlichen Gründen nicht vorstellbar wäre, jedoch stromregulierende Maßnahmen. Dies bedeutet Wiederherstellung und Ergänzung der vorhandenen, teilweise verfallenen Regulierungsbauwerke mit dem Ziel einer ausreichenden Fahrwassertiefe auch bei Niedrigwasser und eine Stabilisierung der Flusssohle. So befinden sich heute im deutschen Flussverlauf mit Ausnahme der 1960 zum Schutz vor Tide-Einfluss gebauten Staustufe bei Geesthacht südöstlich von Hamburg, die zugleich die Wasserstände im Hamburger Hafen reguliert, und dem Cracauer Wasserfall, einem festen Niedrigwasserwehr in der Alten Elbe bei Magdeburg, keine weiteren derartigen Querbauwerke zur Flussregulierung. Im Bereich Magdeburg kann außerdem bei starkem Hochwasser ein Teil des Wassers über den Elbe-Umflutkanal an der Stadt vorbeigeleitet werden. Im Vergleich zu Oberrhein oder Mittelweser ist also die Elbe im deutschen Oberlauf und im Mittellauf nicht staugeregelt. Vielmehr wird mit über 6000 Buhnen überall entlang der Ufer versucht, die Elbe zu beschleunigen. Dadurch soll der Fluss sein Bett selber auswaschen und weniger Sediment ablagern, so dass die Wassertiefen in der Fahrrinne erhalten werden können. Eine Nebenwirkung ist allerdings, dass sich die Flusssohle immer weiter in den Bodengrund eintieft und dadurch den Grundwasserstand absenkt, was zu einer allmählichen Austrocknung der Auenlandschaft führt. Die dagegen wirkenden Sohlenschwellen waren von der DDR stark vernachlässigt worden.


title: Elbe

text: Im Interesse der Schifffahrt wurde die Elbe im 19. und 20. Jahrhundert auch um etliche Kilometer verkürzt, indem Flusskrümmungen abgeschnitten und so der Verlauf begradigt wurde. 1933/34 wurde der "Kurze Wurf" bei Vockerode begradigt und um ca. 1,5 km verkürzt. Lediglich ein kurzer Abschnitt zwischen den deutschen Fluss-Kilometern 506 bis 520 (Dömitz–Hitzacker) blieb davon aufgrund des Zweiten Weltkrieges und der deutschen Teilung bisher gänzlich verschont. Eine weitere Maßnahme des Menschen zur „Zähmung“ des Flusses ist die Befestigung der Ufer mit Deckwerken (Steinschüttungen oder -packungen). Auch dies soll Erosionen und Flussbettverlagerungen verhindern, erhöht jedoch die Fließgeschwindigkeit. Zudem gehen wertvolle Uferlebensräume für Tiere und Pflanzen verloren oder können wegen der ausbleibenden Fließdynamik gar nicht erst neu entstehen. Die intensive Nutzung des Unterlaufes als Wasserstraße erfordert zumindest in diesem Abschnitt allerdings verstärkte ufersichernde Maßnahmen.


title: Elbe

text: Für einen weiteren Ausbau der Elbe ist einerseits zu bedenken, dass der Abschnitt zwischen Magdeburg und Lauenburg für die Güterschifffahrt kaum eine Rolle spielt, weil der Verkehr über den Mittellandkanal und den Elbe-Seitenkanal geführt wird. Andererseits, so argumentieren Naturschützer, gewährleiste auch ein Ausbau die Schiffbarkeit nicht, da infolge des prognostizierten Klimawandels und ausbleibender Zuleitungen von abgepumptem Grundwasser aus Braunkohletagebauen im Einzugsgebiet Niedrigwasserphasen in Zukunft wohl immer häufiger stattfinden könnten; deshalb sei ein weiterer Ausbau der Mittelelbe sowohl ökonomisch als auch ökologisch sehr fragwürdig. Dennoch gibt es weiterhin Bestrebungen, insbesondere von Seiten der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, die Elbe auszubauen und für sogenannte Europaschiffe befahrbar zu machen. In diesem Zusammenhang ist auch der geplante Saalekanal bei Barby von Bedeutung, der die Schiffbarkeit der Saale bis Halle verbessern soll. Umweltverbände befürchten jedoch, dass der Saalekanal Argumente für einen weiteren Ausbau der Elbe liefern könnte.


title: Elbe

text: Im Oberlauf ist die Elbe durch Mittelgebirge eingegrenzt, weshalb sie in diesen Abschnitten nirgendwo in größerem Maßstab eingedeicht ist. Längere Deichanlagen in Deutschland beginnen im westlichen Dresdner Stadtteil Gohlis. Vorher wird die Elbe in gewisser Hinsicht durch den Bahndamm der Elbtalbahn „eingedeicht“. Im Mittel- und Unterlauf legte der Mensch bereits im Mittelalter erste Deiche an, um dem Fluss Siedlungsraum und später auch landwirtschaftliche Flächen abzugewinnen.


title: Elbe

text: Die Deiche des Unterlaufes dienen weniger einem Hochwasserschutz gegen die Elbe von ihrem oberen Einzugsgebiet her als vielmehr dem Schutz vor Sturmfluten und stark auflandiger Wetterlagen von der Nordsee, die sich weit elbaufwärts, früher bis oberhalb Lauenburg und seit 1960 bis zur Staustufe Geesthacht, bemerkbar machen können. Entsprechend sind diese Seedeiche stärker dimensioniert. Durch das Abschneiden und Ausdeichen von alten Elbarmen und Marschen sowie durch Sperrwerke an Nebenflüssen hat sich der natürliche Tidenhub in der Unterelbe („Tide-Elbe“) deutlich erhöht – in St. Pauli etwa um rund 1,5 m seit 1870 auf nun etwa 3,6 m. Diese anthropogene Veränderung der Strömungsverhältnisse wird für das die moderne Großschifffahrt immer stärker behindernde Verschlicken der Fahrrinne und des Hamburger Hafens mit verantwortlich gemacht. Es gibt daher Bestrebungen, durch Rückdeichungen, Öffnung von seitlichen Sperrwerken sowie gezielte Anlage von künstlichen Sandbänken und Unterwasserinseln den sogenannten Tidal-Pumping-Effekt wieder zu verringern (Elbvertiefung).


title: Elbe

text: Die größten Städte an der Elbe in Tschechien sind Hradec Králové "(Königgrätz)", Pardubice "(Pardubitz)", Ústí nad Labem "(Aussig" bzw. "Aussig an der Elbe)", die alle drei fast 100.000 Einwohner haben. Die bedeutendsten deutschen Großstädte an der Elbe in stromabwärtiger Reihenfolge sind Dresden, Magdeburg und Hamburg. Wichtige Mittel- und Kleinstädte entlang der Elbe sind Děčín "(Tetschen)", Pirna, Meißen, Riesa, Torgau, Lutherstadt Wittenberg, Dessau-Roßlau, Wittenberge, Wedel, Stade, Brunsbüttel und Cuxhaven.


title: Elbe

text: Verdichtungsräume haben sich um Dresden, Magdeburg und Hamburg gebildet. Auch im Nordböhmischen Becken um Ústí nad Labem wird ein – kleinerer – Ballungsraum beobachtet. Die Kreise Ústí nad Labem, Teplice und Litoměřice gehören zur deutsch-tschechischen Euroregion Elbe/Labe, die mit den benachbarten sächsischen Landkreisen Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, Meißen sowie der Landeshauptstadt Dresden grenzüberschreitend kooperieren.


title: Elbe

text: Seit 1987 besteht zwischen Dresden und Hamburg eine Städtepartnerschaft. Eine Kooperation zwischen Pirna und Děčín besteht sogar schon seit 1975.


title: Elbe

text: Im Vergleich zu anderen Flüssen in Deutschland, etwa dem Rhein oder dem Main, ist die Elblandschaft streckenweise nur dünn besiedelt. Wesentlich dichter bewohnt sind dagegen die Ufer einiger Nebenflüsse und deren Einzugsgebiete, wie die Ufer der Moldau (Prag), der Saale (Halle) und ihres Nebenflusses Weiße Elster (Leipzig) sowie der Havel und ihres Nebenflusses Spree (Berlin). Das Fehlen urbaner Räume über weite Strecken des Mittellaufs der Elbe begünstigte dort den Erhalt natürlicher Flusslandschaften.


title: Elbe

text: Die Bedeutung des Elbtals als Verkehrsweg schwankt regional sehr stark. Wo der Fluss Gebirge durchbricht, ist er bestimmend für die Linienführung der Verkehrswege. Insbesondere Eisenbahnstrecken folgen dem Tal, weil sie auf geringe Steigungen angewiesen sind. Ein Beispiel dafür ist die Passage durchs Elbsandsteingebirge als bedeutende Ferneisenbahnstrecke. Der Mittel- und Unterlauf, der sich durch flachere Regionen windet, spielte keine große Rolle bei der Anlage von parallelen Eisenbahnstrecken und Autobahnen. Gleistrassen wurden so angelegt, dass sie viele Städte erreichen und nicht in erster Linie dem Flusstal folgen. So gibt es zum Beispiel keine Ferneisenbahnstrecke zwischen Dresden und Magdeburg entlang der Elbe. Vielmehr verbindet die Relation Dresden–Magdeburg Städte wie Leipzig und Halle (Saale). Zwischen Děčín und der Moldaumündung gibt es in Tschechien Eisenbahnstrecken auf beiden Elbseiten ähnlich wie am Mittelrhein.


title: Elbe

text: Als internationales touristisches Projekt wurde der Elberadweg, der zwischen Mělník und Cuxhaven der Elbe folgt, eingeführt und ausgebaut. Seine Gesamtlänge an der Elbe – der Weg beginnt 50 Kilometer südlich der Elbe in Prag – beträgt etwa 930 Kilometer.


title: Elbe

text: Die Elbe (El) wurde mit ihrem gesamten Anteil in Deutschland 1921 Reichswasserstraße. 1949 wurde zunächst der Anteil in der Bundesrepublik Deutschland, ab 1990 auch der Anteil in der ehemaligen DDR Bundeswasserstraße. Seit den 1990er Jahren geht die Bedeutung der Elbe als Wasserstraße kontinuierlich zurück. Während 1998 noch etwa 5 Millionen Tonnen auf der mittleren Elbe transportiert wurden, waren es 2011 nur noch 0,8 Millionen Tonnen, 2014 0,42 Millionen Tonnen, 2016 0,3 Millionen Tonnen und 2018 0,19 Millionen Tonnen.


title: Elbe

text: Das Binnenland Tschechien, das über die Elbe an den Welthafen Hamburgs angeschlossen ist, drängt dennoch darauf, dass Deutschland die Elbe so ausbaut, dass sie längere Zeit im Jahr schiffbar wird (siehe auch Abschnitt "Flussausbau, Deichbau"). Dies wird oft mit einer aus dem Versailler Vertrag und der Elbschiffahrtsakte aus dem Jahr 1922 stammenden Pflicht zur Gewährleistung einer Verbindung zwischen Tschechien und Hamburg begründet, wo Tschechien mit dem Moldauhafen ein inzwischen nicht mehr genutztes Hafenareal gepachtet hat. Nach einem Gutachten der Wissenschaftlichen Dienste des Deutschen Bundestages besitzen diese Verpflichtungen keine Gültigkeit mehr.


title: Elbe

text: Eine der schwierigsten Passagen für die Schifffahrt ist der Flussbogen vor der Dresdner Altstadt wegen der hohen Fließgeschwindigkeit und der dicht hintereinander liegenden Bogenbrücken. Deswegen werden hier viele tschechische Güterschiffe zur Sicherheit geschleppt. Ein weiterer schwieriger Abschnitt befindet sich zwischen der Havelmündung und Hitzacker (Elbe), der so genannte „Böse Ort“ – ein schmaler 90°-Knick bei Schnackenburg. Am Magdeburger Domfelsen beträgt die Fahrrinnenbreite statt der sonst geforderten 50 m nur 35 m. Für die Berufsschifffahrt ist das Begegnen an dieser Stelle nicht erlaubt, die Verkehrsregelung erfolgt durch eine vom Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg aus gesteuerte Wahrschau, die sich stromaufwärts linksseitig an der Sternbrücke und stromabwärts auf dem Magdeburger Werder an der Einfahrt zur Zollelbe befindet. Schwach motorisierte Frachtschiffe werden im Bereich des Domfelsens wegen der hohen Fließgeschwindigkeit beim Stromauffahren durch Schlepper unterstützt.


title: Elbe

text: Das 2003 für den Verkehr freigegebene Wasserstraßenkreuz Magdeburg ermöglicht über die Kanalbrücke ein Überqueren der Elbe in Ost-West-Richtung und eröffnete so eine direkte Verbindung zwischen Mittelland- und Elbe-Havel-Kanal unter Aussparung des Flusses – hier bestand zuvor aufgrund des niedrigen und unsicheren Wasserstandes der Elbe ein Engpass. Es wurde eine erhebliche Steigerung der Gütertransporte prognostiziert, welche jedoch nicht erreicht wurde; bis auf den Verkehr im Mittellandkanal sind sie sogar stark zurückgegangen. Über diese Kreuzung ist die Elbe mit der Oder, der Weser und über Rhein und Main auch mit der Donau verbunden.


title: Elbe

text: Pläne aus der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen, Hamburg mit Bremen und dem Mittellandkanal im Raum Osnabrück über einen „Hansakanal“ genannten Kanal zu verbinden, der bei Stade von der Elbe abzweigen sollte, wurden in den 1950er Jahren aufgegeben.


title: Elbe

text: An der Elbe gibt es drei Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe ist verantwortlich von der deutsch-tschechischen Grenze bis zum Hamburger Hafengebiet, für das im Auftrag des Bundes die Hamburg Port Authority zuständig ist. Unterhalb davon sind zuständig das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Hamburg für den Abschnitt von km 633 (linkes Ufer) bzw. 639 (rechtes Ufer) bis km 689 bei St. Margarethen sowie das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Cuxhaven für den anschließenden Abschnitt von km 689 bis km 727.


title: Elbe

text: Die Elbe gehört von km 0,00 (deutsch-tschechische Grenze) bis km 454,80 (Wittenberge) zur Wasserstraßenklasse Va mit Einschränkungen, von dort bis km 607,50 (Oortkaten, Beginn des Hamburger Hafengebiets) zur Klasse VIb; auf beiden Abschnitten gilt die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung. Von km 638,98 (Tinsdal, Ende des Hamburger Hafengebiets) bis km 727,73 (Nordsee) gehört sie zur Klasse Va, hier gilt die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung. Im Hamburger Hafengebiet gilt das Hamburgische Hafenverkehrs- und Schifffahrtsgesetz.


title: Elbe

text: Rechtlich gehören zur Bundeswasserstraße Elbe, im Zuständigkeitsbereich des Wasser- und Schifffahrtsamts Hamburg, als Bundeswasserstraßen noch die Mündungsstrecken der linkselbischen Seitenarme: BSE und RuS sind nicht klassifiziert, WSE zählt zur Wasserstraßenklasse I. Auf allen drei Abschnitten gilt die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung.


title: Elbe

text: Bis 1946 war die Elbe nur bis Poděbrady schiffbar, dann bis Kolín. Ab 1974 begann der Ausbau auf 2,8 m Fahrrinnentiefe bis Chvaletice, um das dortige Kraftwerk mit Kohle aus dem nordböhmischen Lovosice zu versorgen. Die Strecke war am 19. Mai 1977 fertig gestellt, so dass zeitweise bis zu vier Millionen Tonnen Kohle pro Jahr transportiert werden konnten. 1996 wurde die kommerzielle Schifffahrt wieder eingestellt, und die Kohletransporte wurden auf die Bahn verlegt. Die Schiffbarkeit bis Pardubice, 102 km bergwärts der Moldaumündung und 211 km bergwärts der deutschen Grenze, wird von Umweltverbänden blockiert. Die Moldau ist ihrerseits von ihrer Mündung bis 20 km bergwärts von Prag schiffbar.


title: Elbe

text: Die Schiffbarkeit im eigenen Unterlauf der Elbe will die Tschechische Republik durch den Bau der grenznah zu Deutschland gelegenen Staustufe Děčín verbessern. Das seit den 1990er Jahren favorisierte Projekt stößt jedoch auf heftigen Widerspruch nicht nur von Umweltschützern, sondern auch von der CDU/FDP-Regierung im benachbarten Sachsen.


title: Elbe

text: Der Hamburger Hafen liegt etwa 110 km flussaufwärts von der Mündung (sichtbare Landmarke: die Kugelbake bei Cuxhaven). Er ist nach Rotterdam der zweitgrößte Seehafen in Europa und bietet für 320 Seeschiffe Liegeplätze, von denen 38 für große Containerschiffe vorgesehen sind. Hamburg anlaufende Schiffe passieren bei Wedel die Schiffsbegrüßungsanlage "Willkomm-Höft", eine lokale Besonderheit und private Initiative des "Schulauer Fährhauses" von 1952. Auslaufende Schiffe werden ebenfalls entsprechend verabschiedet mit dem Wunsch zur glücklichen Wiederkehr.


title: Elbe

text: Zwischen Hamburg und der Nordsee gibt es mehrere kleinere Seehäfen, ein solcher für Stückgut zum Beispiel in Brunsbüttel (rechtsseitig) und Cuxhaven (linksseitig). Die Häfen an der Elbe oberhalb – also flussaufwärts – Hamburgs dienen nicht nur der Binnenschifffahrt, sondern sind „trimodal“ angeschlossen, d. h., dass sie auch von der Eisenbahn und dem Lkw bedient werden. Der Magdeburger Hafen wurde mit einer Niedrigwasserschleuse so ausgebaut, dass seine Wassertiefe unabhängig vom Elbwasserstand stets ausreichend für Binnenschiffe ist. Dadurch wird erreicht, dass er für vom "Mittellandkanal" oder vom "Elbe-Havel-Kanal" einlaufende Schiffe erreicht werden kann, wenn die Elbe Niedrigwasser führt.


title: Elbe

text: Weitere Binnenhäfen sind in Aken, Riesa, Dresden (Alberthafen), Děčín, Ústí nad Labem (einst der größte Binnenhafen Europas) und Lovosice. Während für die deutschen Binnenhäfen im 17. Jahrhundert eigens Hafenbecken ausgehoben wurden, liegen die Häfen von Děčín, Ústí nad Labem und Lovosice auf Grund des engen Tals direkt am Ufer der Elbe. Die Bedeutung dieser Häfen ging immer weiter zurück. So wurden 2018 in der Summe aller Häfen des Sächsischen Hafenverbundes nur noch 152.000 Tonnen über das Binnenschiff umgeschlagen, das sind nur 5,7 % der Umschlagsmenge der Häfen. Der größte Teil des Güterumschlags erfolgt dort zwischen Straße und Schiene.


title: Elbe

text: Vor dem Dresdner Terrassenufer – neben weiteren Anlegern für Kabinenfahrgastschiffe – liegt die zentrale Anlegestelle der "Sächsischen Dampfschiffahrt". Sie ist nach den Landungsbrücken in Hamburg die zweitgrößte Anlegestelle im Linienschiffsverkehr der Elbe.


title: Elbe

text: Die erste weithin bekannte Brücke im deutschen Verlauf der Elbe ist die "Loschwitzer Brücke" in Dresden, auch bekannt als „Blaues Wunder“. Im Jahr 1893 war die Auslegerbrücke fertig, heute ist sie ein technisches Denkmal. Das „Blaue Wunder“ ist die fünfte Elbbrücke unterhalb der tschechischen Grenze. Ihr folgt im Stadtgebiet Dresdens (nach Waldschlößchenbrücke, Albertbrücke und Carolabrücke) als neunte Elbbrücke die älteste noch vorhandene Flussbrücke über die Elbe: die Augustusbrücke, deren mittelalterliche Reste noch heute vorhanden, aber nicht öffentlich zugänglich sind.


title: Elbe

text: Im unteren Mittellauf ist die Elbbrücke Dömitz der B 191 bemerkenswert. Dabei handelt es sich um eine 970 m lange Brücke zwischen Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern, die erstmals im Jahr 1936 eröffnet wurde. Im Zweiten Weltkrieg unpassierbar geworden, blieb sie lange ein Symbol der deutschen Teilung. Auf westlicher Seite konnte die Brücke bis ans Flussufer begangen sowie mit Fahrrädern befahren werden und entwickelte sich so zu einem beliebten Ausflugsziel. Vom Bundesgrenzschutz überwacht, konnte man hier einen unmittelbaren Blick auf das gegenüberliegende, mit Stacheldraht und Gitterzäunen versperrte Ostufer und den alten Straßenverlauf werfen; auf der östlichen Seite war dagegen das Ufer nicht zugänglich.


title: Elbe

text: Die heutige Brücke mit einer Spannweite von 178 m wurde zu Beginn der 1990er Jahre im Rahmen des Projektes "Wiedervereinigung der Verkehrswege" neu errichtet. Sie ist in dem zirka 115 km langen Abschnitt zwischen Wittenberge und Lauenburg die einzige Straßenbrücke – sonst verkehren dort nur Auto- und Personenfähren. Zwei Kilometer stromaufwärts findet sich die Ruine der 1870 erbauten Eisenbahnbrücke Dömitz der ehemaligen Zweigbahn Wittenberge–Buchholz, von deren früherer Streckenführung noch die Gleisenden sowohl in Dömitz als auch in Dannenberg liegen. Sie wurde ebenfalls gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zerstört. Bei Lauenburg quert eine gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke (eingleisig) die Elbe.


title: Elbe

text: Mit Errichtung der Staustufe Geesthacht 1960 wurde zugleich eine leistungsfähige Straßenverbindung über den Fluss im Verlauf der B 404 geschaffen "(siehe Hauptartikel Staustufe Geesthacht)". Hier endet der "Mittellauf" der Elbe und beginnt die "Unter-" oder "Niederelbe".


title: Elbe

text: Für den Straßen- und Bahnverkehr liegen die letzten baulichen Flussquerungen vor der Mündung in Hamburg. Es sind dies die Hamburger Elbbrücken sowie der alte und der neue Elbtunnel. Der neue Elbtunnel, durch den die Autobahn A 7 geführt wird, bleibt auch nach der Erweiterung auf vier Röhren ein Nadelöhr im norddeutschen beziehungsweise nordeuropäischen Straßennetz. Im Zuge der Westverlängerung der A 20 / A 22 ist ein weiterer Elbtunnel bei Drochtersen geplant.


title: Elbe

text: Entlang der Oberelbe werden fast alle Fährverbindungen vom Verkehrsverbund Oberelbe organisiert und zum Beispiel in Dresden durch die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) betrieben. Besonders hoch ist die Fährdichte in der Sächsischen Schweiz, wo an vielen Fährstellen die S-Bahn-Stationen am linken Ufer mit den Gemeinden am rechten Ufer verbunden werden. In Dresden gibt es drei Fährstellen. Die "Schloßfähre" am Schloss Pillnitz ist zusätzlich als Autofähre ausgelegt. Flussabwärts von Dresden gibt es an der Oberelbe längere Abschnitte ohne feste Flussquerung. So verkehren auf den 25 Kilometern Flussstrecke zwischen Meißen und Riesa nur zwei Fähren.


title: Elbe

text: Der Abstand zwischen den Brückenorten, von denen freilich einige mehrere Brücken haben, ist an der Mittelelbe teilweise recht groß. Daher sind die zahlreichen Fähren wichtig sowohl für den regionalen Verkehr (insgesamt), als auch für den überregionalen Fahrradverkehr. Viele Fähren zumindest über die obere Mittelelbe sind Gierseilfähren, die von einem langen Kabel gehalten und schräg in den Strom gelegt von der Kraft des Wassers von einem Ufer zum anderen bewegt werden. Das ist einerseits äußerst umweltfreundlich, führt aber andererseits bei Hochwasser zu wesentlich längeren Ausfällen als bei Motorfähren. Die Fähre bei Sandau und die bei Havelberg fahren inzwischen je nach Wasserstand und Jahreszeit entweder als Gierseilfähre oder als Motorfähre.


title: Elbe

text: Es gibt aktuell (2009) unter anderem folgende mit dem Kraftfahrzeug benutzbaren Elbfähren: Belgern/Tauschwitz, Dommitzsch/Prettin, Pretzsch/Mauken, Wartenburg/Elster, Coswig (Anhalt)/Wörlitz, Aken/Steutz, Breitenhagen/Tochheim, Barby/Walternienburg, Schartau/Rogätz, Grieben/Ferchland, Sandau/Büttnershof, Havelberg/Räbel, Schnackenburg/Lütkenwisch, Pevestorf/Lenzen, Neu Darchau/Darchau, Bleckede/Neuwendischthun.


title: Elbe

text: Die Autofähre Zollenspieker–Hoopte zwischen den Hamburger Vierlanden und dem niedersächsischen Ufer bei Winsen (Luhe), dem Sitz des Landkreises Harburg, hat überwiegend touristische Bedeutung und verkehrt von März bis November im 10-Minuten-Takt (bis 50 Tonnen Gewicht). Im Hamburger Stadtgebiet lassen sich die Schiffslinien der HADAG (im Hamburger Verkehrsverbund HVV) als Fähre für Personen und Fahrräder nutzen, vor allem als Verbindung von den St.-Pauli-Landungsbrücken, Altona und Teufelsbrück nach Finkenwerder und zu zwei Musical-Spielstätten direkt am Südufer der Norderelbe sowie die Verbindung Blankenese–Cranz an der Este. Vom holsteinischen Schulau am westlichen Rand des Hamburger Stadtgebietes verkehrt ganzjährig die Personenfähre (LSF) zur niedersächsischen Samtgemeinde Lühe (Altes Land). Wichtig für Pendler war die zurzeit eingestellte "Elbe-City-Jet"-Verbindung Hamburg–Lühe–Staderersand (Stade) mit Katamaran-Schnellfähren.


title: Elbe

text: Die wichtigste Fähre über die Unterelbe ist die Elbfähre Glückstadt–Wischhafen, die mit vier Fährschiffen betrieben wird. Sie kann bei einer Fahrzeit von etwa 25 Minuten ihren Takt auf 20 Minuten verdichten. Sie ist nicht zuletzt für Radfahrer attraktiv, denen die oft langen Wartezeiten für Kfz erspart bleiben.


title: Elbe

text: Die Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven hat eine bis ins 18. Jahrhundert zurückreichende Geschichte. Sie wurde aber immer nur zeitweise betrieben und ist seit dem 15. Dezember 2021 eingestellt.


title: Elbe

text: In den Dresdner Trinkwasserwerken Hosterwitz und Tolkewitz sowie im Nutzwasserwerk Saloppe wird Uferfiltrat genutzt. In Hosterwitz wird zudem bei Bedarf das Grundwasser mit Flusswasser gestreckt. 2008 stammten 27 % des Dresdner Trinkwassers aus dem Uferfiltrat sowie 14 % aus angereichertem Grundwasser.


title: Elbe

text: Aus der Elbaue bei Torgau wird Rohwasser für die Trinkwasserversorgung einer ganzen Region gewonnen. Die dortigen Wasserwerke sind Teil der Fernwasserversorgung Elbaue-Ostharz.


title: Elbe

text: Die Wasserkraft der Elbe diente früher dem Antrieb von Schiffsmühlen, zuletzt nur noch in Böhmen. Aber durch die seit Beginn des 20. Jahrhunderts erfolgte Flussregulierung und Errichtung von Staustufen verringerte sich die Fließgeschwindigkeit so, dass alle Schiffsmühlen abgetragen wurden, so z. B. die in Wegstädtl und zuletzt die in Pistian oberhalb der Porta Bohemica am 27. Januar 1911.


title: Elbe

text: Wasserkraftwerke gibt es nur in Tschechien, am deutschen Verlauf der Elbe wurden keine angesiedelt.


title: Elbe

text: An der Elbe gibt es zwei Pumpspeicherwerke zur Dämpfung der Spitzenlast bei der Stromversorgung, jedes mit einer Leistung von 120 MW: am Elbhang bei Geesthacht das Pumpspeicherkraftwerk Geesthacht und stromaufwärts in Dresden das Pumpspeicherwerk Niederwartha.


title: Elbe

text: An der Unterelbe standen vier Kernkraftwerke, die das Flusswasser für ihren Kühlkreislauf benötigten. Für Atomreaktoren sind die starken Wasserstandsschwankungen und die Niedrigwasseranfälligkeit der Elbe ungünstig, da hierdurch eine stetige Versorgung mit Kühlwasser nicht gewährleistet ist. Mittlerweile ist davon nur noch das Kernkraftwerk Brokdorf in Betrieb, die Kernkraftwerke Brunsbüttel, Stade sowie am Mittellauf Krümmel wurden stillgelegt.


title: Elbe

text: Das Kohlekraftwerk Moorburg wird auch durch Elbwasser gekühlt, wenn nicht genug Fernwärme abgenommen wird. Das Kraftwerk Vockerode wurde komplett mit Elbewasser gekühlt, ist aber inzwischen stillgelegt und teilweise zurückgebaut (Schornsteine gesprengt, Tiefbunker abgerissen, Stromerzeugungsanlagen ausgebaut).


title: Elbe

text: Touristisch ist die Elbe als Badegewässer, für Sportboote und Passagierschiffe sowie über den Elberadweg für Radfahrer von Bedeutung.


title: Elbe

text: Infolge des Wegfalls von Industrieanlagen und des Baus von Kläranlagen nach 1990 ist das Wasser der Elbe wieder sauber und hat bei Sichttiefen von mehr als einem Meter Badewasserqualität. Die Wasserqualität hängt dabei von den Zuflüssen ab, zudem gelangen in Städten mit Mischwasserkanalisation nach starken Regenfällen coliforme Keime in das Wasser. Das Baden ist in allen Orten an der Elbe mit Ausnahme der Stadt Magdeburg gestattet. In Hamburg wird vor dem Wellengang der dort fahrenden Frachtschiffe gewarnt. Bei im Sommer üblichem Niedrigwasser treten zwischen den Buhnen und an Innenkurven Sandstrände zu Tage.


title: Elbe

text: Auf der Elbe geht die Nutzung als Wasserstraße zurück, die Zahl der Sportboote steigt. Inzwischen fahren dort mehr Sportboote und Fahrgastschiffe als Güterschiffe. Beispielsweise wurden auf der Stadtstrecke Magdeburg im Jahr 2014 1.823 Güterschiffe mit 0,421 Ladungstonnen, 1.610 Fahrgastschiffe, 3.089 Sportboote und 544 sonstige Fahrzeuge (z. B. Polizei, THW) gezählt. Im Jahr 2016 ging die Zahl der Güterschiffe weiter zurück; die Transportmenge sank auf 0,3 Millionen Tonnen. Dagegen nimmt die Nutzung der Fahrgastschifffahrt zu. Nach Schätzungen des Vereins Blaues Band sind 2016 zwischen 350.000 und 400.000 Touristen auf der Elbe befördert worden.


title: Elbe

text: Der Elberadweg führt über 1220 Kilometer von der Elbquelle in Špindlerův Mlýn (Spindlermühle) in Tschechien zur Elbemündung bei Cuxhaven. Er wird sowohl von Radfahrern als auch von Fußgängern genutzt und wurde von Mitgliedern des ADFC wiederholt zum beliebtesten Radfernweg Deutschlands gewählt. In Sachsen-Anhalt wurde der Elberadweg im Jahr 2015 von 430.000 Touristen genutzt, die durchschnittlich an 6 Aufenthaltstagen 73,29 Euro je Tag ausgaben.


title: Elbe

text: Anders als Rhein und Donau hat die Elbe nie eine bedeutende bzw. herausgestellte Rezeption in der Kunst, Literatur oder der Volkskunst erfahren. Die von Bedřich Smetana komponierte "Moldau" z. B. widmet sich ausdrücklich nur einem Nebenfluss der Elbe und hat in seinem Zyklus "Mein Vaterland" auch eine andere Zielrichtung. Gleiches gilt für ihren Nebenfluss Saale, erst recht für die Havel und wiederum deren Nebenfluss Spree (vor allem diese in der Berliner Kunst). Unklar ist zudem der konkrete Bezug des Strauß-Walzers "An der Elbe" zum Fluss.


title: Elbe

text: Literarisch gibt es zur Elbe nur weniges zu berichten, hier stehen eher die Städte im Mittelpunkt, wie Dresden, Magdeburg und Hamburg.


title: Elbe

text: Auch etwa bildlich-künstlerische Darstellungen zur Elbe selbst (d. h. mit direktem Bezug zu ihr) sind wenige vorhanden. Selbst eine der von ihr direkt geprägten Landschaften, das Ostragehege in Dresden (vgl. das Gemälde "Das Große Gehege" von Caspar David Friedrich), wird nicht mit dem sie prägenden Fluss in Verbindung gebracht. Sehr bekannt ist das "Canaletto-Blick" genannte Ölgemälde des "Canaletto" genannten Malers Bernardo Bellotto, das dieser 1748 in Dresden gemalt hat.


title: Elbe

text: Die Elbe und das Leben auf der Elbe wurde in mehreren Filmen thematisiert:


title: Carl Menckhoff

text: Carl Menckhoff (* 14. April 1883 in Herford; † 11. Januar 1948 in Basel) war ein deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg und Ritter des Ordens Pour le Mérite.


title: Carl Menckhoff

text: Menckhoff wurde als Sohn eines Fabrikbesitzers geboren und erlernte nach dem Gymnasium den Kaufmannsberuf. 1903 wurde er zum Militär eingezogen, aber bereits nach kurzer Zeit wegen einer Blinddarmerkrankung entlassen. Bei Kriegsausbruch 1914 meldete sich der inzwischen 31-jährige Menckhoff erneut zum Militär und zog mit dem Leipziger Infanterie-Regiment „König Georg“ (7. Königlich Sächsisches) Nr. 106 ins Feld. Er wurde noch 1914 mit dem Eisernen Kreuz beider Klassen ausgezeichnet, bevor er im Dezember verwundet in die Heimat zurückkehrte.


title: Carl Menckhoff

text: Um die Zeit seiner Untätigkeit abzukürzen, meldete sich der Genesende im Februar 1915 zur Fliegertruppe. Er diente nach seiner Ausbildung zunächst als Beobachter an der Ostfront, bevor er im Herbst 1916 zur Kampffliegerschule Warschau kommandiert wurde. Anfang 1917 kam Menckhoff zur Jagdstaffel 3 nach Flandern und erzielte am 5. April 1917 auf einer Albatros D.III seinen ersten Abschuss. Als er am 23. September 1917 versuchte, Werner Voß bei dessen tödlichem letzten Luftkampf zu Hilfe zu eilen, war er mit zwölf Luftsiegen zwar bereits ein erfahrener Jagdflieger, wurde jedoch ebenso wie Voß von Arthur Rhys-Davids von der 56. Sqn RFC abgeschossen. Menckhoff überlebte den Absturz, wurde fünf Tage später jedoch erneut von den Fliegern der 56. Sqn abgeschossen. Am 28. Dezember 1917 besiegte er den mit zehn Abschüssen ebenfalls erfolgreichen kanadischen Jagdflieger Cpt. Alfred Edwin McKay. Insgesamt brachte er es in seiner Zeit bei der Jasta 3 auf 20 Luftsiege.


title: Carl Menckhoff

text: Am 11. Februar 1918 übernahm der inzwischen zum Leutnant der Reserve beförderte Menckhoff als Staffelführer die neugebildete sächsische Jasta 72, bei der er weitere 19 Luftsiege erzielen sollte. Am 23. April 1918 wurde er nach seinem 25. Luftsieg mit dem Orden Pour le Mérite ausgezeichnet. Am 25. Juli 1918 wurde er bei Château-Thierry durch Lt. Walter Avery, einen amerikanischen Flieger der 95th Pursuit Squadron, mit seiner Fokker D.VII zur Landung gezwungen und geriet in Kriegsgefangenschaft. Im August 1919 gelang ihm die Flucht aus dem Gefangenenlager Montoire. Er schlug sich in die Schweiz durch, wo er sich niederließ und ein erfolgreicher Geschäftsmann wurde.


title: Carl Menckhoff

text: Das seiner Familie gehörende Haus in der Herforder Parkstraße 6, in dem er einen Teil seiner Jugend verbrachte, war nach 1945 zunächst als britischer Generalssitz beschlagnahmt (Herford war Garnisonsstadt und Hauptquartier der Britischen Besatzungsmacht). Heute befindet sich in dem Gebäude die Hochschule für Kirchenmusik der Evangelischen Kirche von Westfalen.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum (nach Viktor Vladimirovich Nemytskii) ist ein im mathematischen Teilgebiet der Topologie untersuchtes konkretes Beispiel eines topologischen Raumes.  Auf der oberen Halbebene wird eine im Vergleich zur euklidischen Topologie feinere Topologie, die so genannte Niemytzki-Topologie, eingeführt. Dadurch entsteht ein topologischer Raum, der in vielen Situationen als Gegenbeispiel dient.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum wird von manchen Autoren auch "Niemytzki-Ebene" oder "Moore-Ebene" (nach Robert Lee Moore) genannt.


title: Niemytzki-Raum

text: Auf der oberen Halbebene formula_1 wird die Niemytzky-Topologie wie folgt durch die Angabe einer Umgebungsbasis der Punkte aus X erklärt: Ist formula_2 und formula_3, so sei für formula_4


title: Niemytzki-Raum

text: Ist formula_6, so sei


title: Niemytzki-Raum

text: Im Falle formula_4 handelt es sich also um offene Kreise mit Radius formula_9 um formula_2, die mit der oberen Halbebene geschnitten sind, formula_11 ist ein auf dem Punkt formula_12 aufgesetzter offener Kreis mit Radius formula_9 zusammen mit diesem Punkt.


title: Niemytzki-Raum

text: Man definiert nun eine Menge formula_14 als offen in der Niemytzki-Topologie, wenn es zu jedem formula_15 ein formula_16 gibt mit formula_17. formula_18 mit der Niemytzki-Topologie heißt Niemytzki-Raum.


title: Niemytzki-Raum

text: Für einen Punkt formula_2 mit formula_4 stimmen die Umgebungsbasen bzgl. der euklidischen Topologie und der Niemytzki-Topologie überein.


title: Niemytzki-Raum

text: Eine euklidische Umgebung eines Punktes formula_12 enthält einen hinreichend kleinen Halbkreis um diesen Punkt. In jedem solchen Halbkreis ist eine Niemytzki-Umgebung formula_11 enthalten, wenn man formula_9 klein genug wählt. Umgekehrt ist aber keine euklidische Umgebung in einer Niemytzki-Umgebung von formula_12 enthalten. Das zeigt, dass die Niemytzki-Topologie echt feiner als die euklidische Topologie ist.


title: Niemytzki-Raum

text: Die durch formula_25 definierte Folge formula_26 konvergiert in beiden Topologien gegen formula_27. Die durch formula_28 definierte Folge formula_29 konvergiert bzgl. der euklidischen Topologie gegen formula_27, nicht jedoch bzgl. der Niemytzki-Topologie; in dieser hat die Folge formula_29 überhaupt keinen Grenzwert.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Teilraum formula_32 trägt wegen formula_33 als Teilraumtopologie die diskrete Topologie. formula_34 ist eine abgeschlossene Menge bzgl. der Niemytzki-Topologie. Die Teilraumtopologie auf formula_35 stimmt mit der euklidischen Topologie überein.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum hat eine Reihe topologischer Eigenschaften, die in vielen Situationen als Gegenbeispiele dienen.


title: Niemytzki-Raum

text: Man kann zeigen, dass der Niemytzki-Raum nicht lokalkompakt ist. Dennoch ist formula_34 ein abgeschlossener Teilraum derart, dass formula_34 und formula_38 beide lokalkompakt sind.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum X ist vollständig regulär. Zur Trennung einer abgeschlossenen Menge von einem außerhalb gelegenen Punkt benötigt man neben den bzgl. der euklidischen Topologie stetigen Funktionen, die auch bzgl. der Niemytzki-Topologie stetig sind, noch Funktionen der Art mit formula_3 und formula_41, die ebenfalls bzgl. der Niemytzki-Topologie stetig sind.


title: Niemytzki-Raum

text: Man kann zeigen, dass formula_42 und formula_43 disjunkte, abgeschlossene Mengen sind, die nicht durch offene Mengen getrennt werden können, d. h., X ist nicht normal.


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum formula_18 ist separabel, in der Tat liegt formula_45 dicht in formula_18.  Während sich im Falle metrischer Räume Separabilität auf Teilräume vererbt, zeigt der nicht-separable Teilraum formula_47, dass dies im Allgemeinen nicht gilt (die Sorgenfrey-Ebene ist ein weiteres Beispiel dieser Art).


title: Niemytzki-Raum

text: Der Niemytzki-Raum genügt dem ersten Abzählbarkeitsaxiom, denn die Mengen formula_48, bilden eine abzählbare Umgebungsbasis von formula_49. Man kann zeigen, dass er nicht das zweite Abzählbarkeitsaxiom erfüllt. Während aus der Separabilität und dem ersten Abzählbarkeitsaxiom im Falle metrischer Räume das zweite Abzählbarkeitsaxiom folgt, zeigt der Niemytzki-Raum also, dass dies im Allgemeinen falsch ist.


title: Personenzertifizierung

text: Bei einer Personenzertifizierung werden die Fachkompetenzen und Qualifikationen von Individuen überprüft und auf Übereinstimmung mit dem vorliegenden Zertifizierungsprogramm bewertet. Überprüft werden Ausbildung, Wissen und Fähigkeiten.


title: Personenzertifizierung

text: Die Zertifizierungsstellen können in Deutschland bei der Deutschen Akkreditierungsstelle GmbH (DAkkS) akkreditiert werden. Die DAkkS wurde durch die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gegründet, und führt Akkreditierungen in den verschiedenen Bereichen durch. Einer der Bereiche ist die Akkreditierung von Zertifizierungsstelle für Personen nach DIN EN ISO/IEC 17024. Die Norm DIN EN ISO/IEC 17024 legt international anerkannte Anforderungen für eine Zertifizierungsstelle fest.


title: Personenzertifizierung

text: In Österreich werden Zertifizierungsstellen vom Bundesministerium Digitalisierung und Wirtschaftsstandort akkreditiert.


title: Personenzertifizierung

text: Der deutsche Gesetzgeber hat sich 2009 mit Erlass des Akkreditierungsstellengesetz und der Einführung des §36 GewO dazu entschieden, in Deutschland zwei Qualitätssicherungssysteme auf gesetzlicher Grundlage zu etablieren. Seit 2009 besitzen die Kammern somit kein Monopol mehr bezüglich der hoheitlich überwachten Sachverständigenqualitätssicherung; der Gesetzgeber hat hier zum Vorteil der Verbraucher eine Wettbewerbssituation geschaffen.


title: Personenzertifizierung

text: In anerkannten Zertifizierungsstellen für Personen sind folgende Zertifizierungen derzeit möglich:


title: Müllerplan

text: Der Müllerplan ist ein Plan der Stadt Zürich des Stadtingenieurs Johannes Müller. Er entstand in den Jahren 1788 bis 1793 und erschien 1794. Aufbewahrt wird der Plan im Baugeschichtlichen Archiv der Stadt Zürich am Neumarkt 4. Eine Kopie das Planes kann dort im Erdgeschoss besichtigt werden.


title: Müllerplan

text: Johnnes Müller (* 14. Januar 1733 in Zürich, † 1816 ebenda) war der Sohn des Schneiders Christoph Müller und seiner Frau Anna Maria Remi. Müller studierte in Schlettstadt im Elsass und in Strassburg Mathematik, Geometrie und Militärarchitektur. Von 1759 bis 1802 gab er den «Züricher Taschenkalender» heraus mit Postfahrplan und einem Verzeichnis der jeweiligen Ratsherren, Vögte und Amtsleute. 1759 zeichnete Müller den Plan einer teilweise freigelegten römischen Villa in Buchs ZH.


title: Müllerplan

text: 1773 bis 1783 gab er ein zwölfteiliges Werk hinaus mit dem Titel "«Merckwürdige Überbleibsel von Alterthümeren an verschiedenen Orthen der Eydtgnoschafft, nach Originalien gezeichnet und in Kupfer heraus gegeben.»" In diesem archäologischen und kunstgeschichtlichen Verzeichnis beschrieb Müller über 300 Gegenstände, u. a. ein Stück einer Bestattungsurne und zwei Münzen, die im April 1766 auf dem Zürcher Münsterhof beim Bau eines Brunnens zum Vorschein gekommen waren. Neben seiner Tätigkeit als Stadtingenieur unterrichtete er angehende Artillerieoffiziere in mathematischen Fächern.


title: Müllerplan

text: 1784 erstellte Müller einen Plan des Spitalgeländes, dem ehemaligen Gelände des Predigerklosters. Für jedes Geschoss zeichnete er einen eigenen detailgetreuen Plan." «… Grund Riss des Spithals. Mit allen seinen gebäuden und aussgeländ, samt allen seinen anstössen … den 4. Julij 1784 abgemessen worden von Jngenieur Müller»"


title: Müllerplan

text: 1785 wurde Müller Sekretär der Ratskommission, die für die Sicherheit der Stadt zuständig war. Zwischen 1788 und 1793 zeichnete Müller mit seinen Mitarbeitern einen genauen Plan der Stadt Zürich. Am 10. Februar 1794, nach Vollendung des Werkes, schreibt er an den Stadtrat:" «Einen genau ausgemessenen, allen, auch den geringsten Detail enthaltenden Grundriss der Stadt, Fortification und des ganzen Bannbezirks derselben, in 20 Planches regal folio, zu verfertigen. In einem Zeitraum von 5 vollen Jahren habe nun diesen Plan beendiget, der wegen seinen vielen Specialitet in mancherley Rüksicht dienlich und brauchbar seyn kann...»"


title: Müllerplan

text: Auf Wunsch des Rates fertigte Müller eine genaue Beschreibung des Planes an, in dem er die Lage der privaten Wohnhäuser mit Haus- und Besitzernamen und ihrem Wert in Gulden aufführt, für den sie bei einer 1782 eingerichteten Brandversicherung versichert waren. Ungefähr die Hälfte der aufgeführten Namen der Gassen, Strassen, Plätze und Gebäudenamen ist heute noch gültig.


title: Müllerplan

text: Zudem wird der Stadtbann beschrieben und ein Verzeichnis aller Stadtbastionen aufgeführt. Zum Plan gehören Verzeichnisse der öffentlichen und obrigkeitlichen Gebäude, der Gaststätten, der obrigkeitlichen Lehen und aller Brunnen der Stadt.


title: Müllerplan

text: Der Müllerplan ist im Massstab 1:916 gezeichnet. Einzelne kleine Bereich weisen eine Abweichung von ca. 3 Prozent auf, so etwa im Bereich des Rokokobrunnens auf dem Münsterhof und im Bereich der Schanzen. Der Plan zeigt eine Aufsicht auf die Dächer. Die Dächer der offiziellen Gebäude sind in stärkerem Rot gezeichnet, Nebengebäude graublau. Durch Detailtreue und Schattierungen erreichte Müller eine enorme Plastizität der Dachlandschaft. Auch private Gärten wurden Beet für Beet in verschiedenen Farbtönen gezeichnet und mit Signaturen versehen, ebenso die landwirtschaftlich genutzten Flächen. In seinem Plan erreichte Müller eine plastische und lebendige Darstellung der Stadt, wie er später erst durch Luftaufnahmen wieder erreicht wurde. Zwischen 1821 und 1829 liess Stadtbaumeister Conrad Ulrich den zentralen Teil des Müllerplanes kopieren und aktualisieren.


title: Müllerplan

text: Der Müllerplan diente dem Architekten Hans Langmack als Grundlage seines detailgetreuen Modells der Stadt Zürich, an dem er 22 Jahre lang arbeitete. 1942 wurde es von der Stadt Zürich erworben. Es steht im Erdgeschoss des Baugeschichtlichen Archivs der Stadt Zürich im Haus «zum Rech» am Neumarkt 4 und ist innerhalb der Öffnungszeiten frei zugänglich.


title: Backnanger Stadthaus

text: Das Backnanger Stadthaus ist ein unter Denkmalschutz stehendes Gebäude, das 1625 von Heinrich Schickhardt erbaut wurde. Es befindet sich an der Marktstraße 31 in Backnang.


title: Backnanger Stadthaus

text: Schickhardt errichtete das Stadthaus 1625 im Auftrag des württembergischen Vogts Jacob Bestlein, der es als Amtssitz nutzte. 1693 wurde das Gebäude bei einem Stadtbrand zerstört und um die Jahre 1698 und 1699 wieder aufgebaut. 1750 folgte ein weiterer Umbau und 1785 erhielt das Backnanger Stadthaus ein Halbwalmdach. Später wurde dem Gebäude ein Fachwerkhaus angebaut. Von 1878 bis 1921 war das Stadthaus das Dienstgebäude der Reichspost; 1927 erwarb die Stadt das Gebäude und nutzte es als Nebenstelle des Rathauses und bis 2006 für das Amt für Familie, Jugend und Soziales.


title: Backnanger Stadthaus

text: 2008 kaufte der deutsche Fußballspieler Mario Gómez das Haus. Seitdem wird es als Hotel und Eventlocation "Alte Vogtei" betrieben.


title: Marco Schreuder

text: Marco Schreuder (* 27. April 1969 in Putten, Niederlande) ist ein österreichischer Politiker (Grüne). Er war bis 2010 Abgeordneter zum Wiener Landtag und Gemeinderat und von 4. November 2011 bis 2015 Mitglied des österreichischen Bundesrates, dem er seit dem 23. Oktober 2019 neuerlich angehört.


title: Marco Schreuder

text: Marco Schreuder wurde in Putten, in der Provinz Gelderland in den Niederlanden geboren. 1975 wanderten seine Eltern mit ihm und seiner Schwester nach Sankt Wolfgang im Salzkammergut aus. Er besuchte ab 1975 die Volksschule in Rußbach bei St. Wolfgang und ab 1979 die Hauptschule Bad Ischl. 1983 setzte Schreuder seine Ausbildung an den Tourismusschulen Salzkammergut in Bad Ischl fort, 1984 übersiedelte die Familie in diese Stadt. Nach der Matura ging Schreuder 1988 nach Wien, wo er nach einigen Monaten als Kellner ein Studium der Kunstgeschichte an der Universität Wien begann. Ohne Vorerfahrung bewarb sich Schreuder 1991 für ein Regie-Studium am Max-Reinhardt-Seminar wo er bis 1995 studierte. Seine Diplominszenierung „Lederfresse“ von Helmut Krausser wurde zu einem Festival in Moskau eingeladen.


title: Marco Schreuder

text: In der Folge engagierte sich Schreuder stark in der Schwulen- und Lesben-Szene und schrieb ab 1996 Artikel in lesbisch-schwulen Medien. 1997 war Schreuder Pressesprecher für das Festival „Wien ist andersrum - Verlockungen vom anderen Ufer“, ab 1998 arbeitete er für „T Junction Gegenwartstanz“. Das Projekt wurde jedoch auf Grund fehlender Subventionen 2000 eingestellt. Nach dem Ende des Tanzprojekts wurde Schreuder 2000 Chefredakteur des Schwulenmagazins "Bussi", 2001 stieg er als Referent für Menschenrechte und Antidiskriminierung im Grünen Klub im Rathaus ein. Er arbeitete hier mit Maria Vassilakou zusammen.


title: Marco Schreuder

text: Nach seiner Tätigkeit als Fachreferent bei den Wiener Grünen wurde Schreuder Sprecher der Grünen Andersrum gewählt. Von 2005 bis 2010 war er Abgeordneter zum Wiener Landtag und Gemeinderat. Er war das erste offen schwul lebende Mitglied und setzt sich vor allem für die Rechte homosexueller und bisexueller Personen sowie Transgender ein und kämpft für die Erhaltung des Jüdischen Friedhofs Währing.


title: Marco Schreuder

text: Am 21. Oktober 2011 wurde Schreuder erstmals vom Wiener Landtag und Gemeinderat in den Bundesrat entsandt. Er war ab 2013 Vorsitzender der Grünen Bundesratsfraktion. Nach der Landtags- und Gemeinderatswahl in Wien 2015 wurde Marco Schreuder von der Mitgliederversammlung der Wiener Grünen nicht mehr als Bundesratsmitglied bestätigt und musste den Bundesrat mit 23. November 2015 zugunsten seiner Parteikollegin Ewa Ernst-Dziedzic, die das grüne Bundesratsmandat in Wien übernahm, verlassen.


title: Marco Schreuder

text: Nach der Nationalratswahl 2019 und dem dadurch bedingten Wechsel von Ewa Ernst-Dziedzic in den Nationalrat wurde Marco Schreuder vom Wiener Landtag erneut in den Bundesrat entsendet. Nach der Landtags- und Gemeinderatswahl in Wien 2020 bewarb sich Schreuder erneut um eines der (nun) zwei Bundesratsmandate seiner Partei und wurde von der Landesversammlung der Wiener Grünen am 21. November 2020 gemeinsam mit Elisabeth Kittl für weitere fünf Jahre gewählt.


title: Marco Schreuder

text: Marco Schreuder wuchs als Jehovas Zeuge auf. In St. Wolfgang war der von 1934 bis 1945 verfolgte Leopold Engleitner sein Nachbar. In seiner Jugend wurde er zum Agnostiker. 2005 heiratete er noch als niederländischer Staatsbürger seinen Partner. Danach nahm er die österreichische Staatsbürgerschaft an, um für die Landtags- und Gemeinderatswahl kandidieren zu können.


title: Reichsdruckerei

text: Die Reichsdruckerei war eine unmittelbare deutsche Reichsanstalt in Berlin unter der obersten Leitung des Staatssekretärs des Reichspostamtes. Sie entstand am 1. April 1879 durch Vereinigung der 1852 gegründeten "Königlich Preußischen Staatsdruckerei" mit der "Königlich Geheimen Oberhofbuchdruckerei von Decker". Der offizielle Gründungstag der Reichsdruckerei war der 6. Juli 1879. Als Standort wurden die Liegenschaften der früheren preußischen Staatsdruckerei in der Oranienstraße genutzt, die in den Jahren 1879 bis 1881 nach Plänen des Architekten Carl Busse, der auch erster Direktor der Reichsdruckerei war, erweitert wurden.


title: Reichsdruckerei

text: Sie war im Allgemeinen nur zu unmittelbaren Zwecken des Deutschen Reiches und der Bundesstaaten bestimmt, arbeitete aber auch für Kommunalbehörden, Korporationen und in bestimmten Fällen auch für Privatpersonen. Ihre Haupttätigkeit bestand in der Herstellung von Reichskassenscheinen, Reichsbanknoten, Schuldverschreibungen, Postwertzeichen, Wechselstempelzeichen und anderen Marken und geldwerten Papieren. Ferner druckte sie Verordnungsblätter und amtliche Werke (u. a. das Reichskursbuch und Patentschriften).


title: Reichsdruckerei

text: Für Privatverlage druckte sie bibliophile Werke und die als „Reichsdrucke“ bekannt gewordenen Wiedergaben von Grafiken und Gemälden alter Meister, meist als Kupferstiche. Wegen der täuschenden Ähnlichkeit dieser Drucke mit den entsprechenden Originalen wurden sie jeweils am rechten unteren Rand mit einem Blindstempel sowie mittig auf der Rückseite als Faksimile gekennzeichnet, um Verwechselungen vorzubeugen.


title: Reichsdruckerei

text: An der Spitze der Reichsdruckerei stand ein Direktor. Den technischen Betrieb leiteten zwei Betriebsinspektoren.


title: Reichsdruckerei

text: Die Aufgaben der Reichsdruckerei übernahm als Nachfolgeinstitution nach 1949 im Wesentlichen die "Staatsdruckerei der Bundesrepublik Deutschland", aus der dann im Jahr 1951 die "Bundesdruckerei" entstand.


title: Gum Air

text: Die Gum Air N.V. ist eine private Fluggesellschaft in Suriname. Heimatbasis ihrer kleinen Flotte ist der Flugplatz Zorg en Hoop in Paramaribo. Hier am Doekhieweg, im gleichnamigen Stadtteil Zorg en Hoop, befindet sich auch die Verwaltung der Airline.


title: Gum Air

text: Am 16. September 1971 erhielten die Brüder Gummels die Genehmigung zur betrieblichen Luftfahrt in Suriname. Sie war damit nach der Surinam Airways die zweite nationale Fluggesellschaft, die Charterflüge in das Binnenland durchführte. Heute fliegt Gum Air auch internationale Ziele in Brasilien, Französisch-Guayana, Guyana, Venezuela und verschiedene Inseln der Kleinen Antillen an.


title: Gum Air

text: Mit Stand Juni 2021 besteht die Flotte der Gum Air aus elf Flugzeugen:


title: Scherdewka

text: Scherdewka () ist eine Stadt in der Oblast Tambow (Russland) mit Einwohnern (Stand ).


title: Scherdewka

text: Die Stadt liegt in Südteil der Oka-Don-Ebene etwa 130 km südlich der Oblasthauptstadt Tambow am rechten Ufer der Sawala, einem rechten Nebenfluss des in den Don mündenden Chopjor.


title: Scherdewka

text: Scherdewka ist Verwaltungszentrum des gleichnamigen Rajons.


title: Scherdewka

text: Ein Dorf "Scherdewka" etwa acht Kilometer von der heutigen Stadt entfernt entstand 1745, benannt nach dem Erstsiedler F.T. Scherdew.


title: Scherdewka

text: 1869 wurde an der im Bau befindlichen Eisenbahnstrecke nach Zarizyn (das heutige Wolgograd) die Station "Burnak" eröffnet, unweit welcher in Folge die Siedlung "Tschibisowka" entstand. 1905 wurde die Station nach dem alten Dorf in "Scherdewka" umbenannt.


title: Scherdewka

text: Ab den 1920er Jahren entstand um Tschibisowka und die Bahnstation Scherdewka eine Reihe von Betrieben der Lebensmittelindustrie, darunter 1937 eine größere Zuckerfabrik. 1924 wurde Tschibisowka Verwaltungszentrum für die umliegenden Orte.


title: Scherdewka

text: Am 15. Juli 1954 wurden Tschibisowka und die Siedlungen bei der Bahnstation sowie der Zuckerfabrik zusammengeschlossen und erhielten unter dem Namen "Scherdewka" das Stadtrecht.


title: Scherdewka

text: Die Stadt besitzt ein Heimatmuseum.


title: Scherdewka

text: Scherdewka ist Zentrum der Lebensmittelindustrie. Daneben gibt es Betriebe der Bauwirtschaft.


title: Scherdewka

text: Die Stadt liegt an der 1871 durchgehend eröffneten Eisenbahnstrecke (Moskau–) Grjasi–Wolgograd (Streckenkilometer 603 ab Moskau). Unweit führt auch die Fernstraße M6 Moskau–Wolgograd–Astrachan vorbei.


title: La Ferté-Milon

text: La Ferté-Milon ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Aisne in der Region Hauts-de-France; sie gehört zum Arrondissement Soissons und zum Kanton Villers-Cotterêts.


title: La Ferté-Milon

text: Die Gemeinde liegt am Ufer des kanalisierten Flusses Ourcq, 70 Kilometer nordöstlich von Paris und 30 Kilometer südwestlich von Soissons. Das Gemeindegebiet von La Ferté-Milon grenzt im Westen und Süden an das Département Oise.


title: La Ferté-Milon

text: La Ferté-Milon gehörte bis 1926 zum Arrondissement Château-Thierry, dann bis 1942 zum Arrondissement Soissons. Die Neuordnung von 1926 wurde 1942 rückgängig gemacht. 1960 wurde der Ort Saint-Quentin-sur-Allan eingemeindet.


title: Neon (Begriffsklärung)

text: Neon steht für:


title: Neon (Begriffsklärung)

text: Orte in der antiken Geografie:


title: Neon (Begriffsklärung)

text: Personen der Antike: Siehe auch:


title: Benedikt Pliquett

text: Benedikt Pliquett (* 20. Dezember 1984 in Hamburg) ist ein ehemaliger deutscher Fußballtorwart.


title: Benedikt Pliquett

text: Pliquett kam am 20. Dezember 1984 als Sohn von Rüdiger und Annegret Pliquett, die in Ahrensburg leben, in Hamburg zur Welt.


title: Benedikt Pliquett

text: Benedikt Pliquett spielte beim SSC Hagen Ahrensburg und dem VfL Oldesloe, bevor er 2000 für dreieinhalb Jahre zu den Amateuren des Hamburger SV wechselte.


title: Benedikt Pliquett

text: Nach fünf Monaten beim VfB Lübeck II wechselte der 199 cm große Torwart 2004 zum FC St. Pauli, für den er in der Regionalliga Nord und für die zweite Mannschaft in der Oberliga Nord spielte. Ab dem 6. April 2008, dem 27. Spieltag der Saison 2007/08, war Pliquett Torhüter der ersten Mannschaft in der 2. Fußball-Bundesliga, mit Beginn der Saison 2008/09 wurde er jedoch vom neu verpflichteten Mathias Hain verdrängt und war auch in der Erstligasaison 2010/11 nur Ersatz hinter Thomas Kessler. Beim 1:0-Sieg des FC St. Pauli im Volksparkstadion am 16. Februar 2011 debütierte Pliquett in der höchsten deutschen Spielklasse. Dort avancierte er mit einer guten Leistung zum Sieggaranten gegen den Stadtrivalen Hamburger SV. Er machte noch vier weitere Spiele in der Saison, die mit dem Bundesligaabstieg endete. Im Januar 2010 verlängerte Pliquett seinen Vertrag um zwei Jahre bis zum Ende der Saison 2011/12, in der er hinter dem neuen Stammkeeper Philipp Tschauner auf zehn Zweitligaspiele kam. Im Februar 2012 verlängerte er seinen Vertrag um ein weiteres Jahr bis zum 30. Juni 2013. Im Mai 2013 wurde Pliquetts Vertragslaufzeit um ein weiteres Jahr verlängert.


title: Benedikt Pliquett

text: Am 2. September 2013 wechselte Pliquett zum SK Sturm Graz. Dort absolvierte er in zwei Jahren 31 Pflichtspiele. Im Sommer 2015 schloss er sich Atlético Baleares an. Für den spanischen Drittligisten machte Pliquett in der Saison 15/16 20 Spiele. Mit 31 Jahren beendete er danach seine Karriere. Neben anhaltenden körperlichen Problemen führte Pliquett an, dass er sich im Profigeschäft nicht mehr wohlfühle.


title: Benedikt Pliquett

text: Als „Museums-Pate der Mannschaft“ unterstützte Pliquett neben Fabian Boll seit der Eröffnung der Saison 2013/14 den Aufbau eines FC St. Pauli-Museums in der Gegengerade des Millerntor-Stadions. Außerdem ist er bereits seit 2005 gegen Rechtsextremismus aktiv. Hier arbeitet er unter anderem mit dem Projekt Laut gegen Nazis zusammen und ist Förderer der Amadeu Antonio Stiftung. Dieses Engagement ist laut eigener Aussage sehr wichtig für ihn und er betont, dass der DFB seiner Meinung nach zu wenig gegen Rechtsextremismus im Fußball unternimmt.


title: Benedikt Pliquett

text: Beruflich ist Pliquett nach dem Karriereende im Immobiliengeschäft auf Mallorca und Ibiza tätig. Zudem betreibt er die Bar "Alkotheke" in Hamburg St. Pauli, welche er in der Corona-Pandemie zum Testzentrum für COVID19-Tests umgebaut hat. Er ist außerdem geschäftsführender Gesellschafter von drei Sex-Shops.


title: ARRT

text: ARRT (von , deutsch "Antenne mit einstellbarer Stromverteilung") ist eine Antennenbauform einer Reusenantenne. Sie besteht aus einem selbststrahlenden Sendemast mit darum befindlicher, gespeister Reuse.


title: ARRT

text: Der Antennentyp wird bei Großsenderanlagen für Langwelle und Mittelwelle angewendet, vor allem in Russland, Bulgarien und Albanien. Auch der Mittelwellensender Burg besaß eine solche Antenne.


title: ARRT

text: Eine ARRT-Antenne besteht aus einer vertikalen Reuse, die koaxial um einen geerdeten oder gegen Erde isolierten Sendemast montiert ist welcher zugleich als tragende Element dient. Bei elektrisch isolierten Sendemast können die Reuse und der Mast individuell gespeist werden, was zum Aufbau einer wirksamen schwundmindernden Antenne genutzt werden kann.


title: Frontenay (Begriffsklärung)

text: Frontenay ist der Name von Gemeinden und einem Kanton in Frankreich:


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Die Quergebänderte Berg-Klapperschlange ("Crotalus transversus") ist eine Art der Klapperschlangen ("Crotalus") innerhalb der Vipern (Viperidae). Ihre Verbreitung beschränkt sich auf ein kleines Gebirgsareal in der Nähe von Mexiko-Stadt. Bislang wurden nur etwa 20 Individuen dieser Art identifiziert.


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Die Quergebänderte Berg-Klapperschlange ist eine sehr kleine Klapperschlange mit einer Körperlänge von maximal etwa 50 Zentimetern, wobei das längste bisher aufgefundene Individuum 46,5 Zentimeter lang war. Sie hat eine graue bis orangegraue Grundfärbung mit arttypisch schmalen braunen bis schwarzen Querstreifen auf dem Rücken, die sich gegenüber der Grundfarbe abheben. Vom Auge zieht sich ein braunes Schläfenband zu den Mundwinkeln.


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Das Verbreitungsgebiet der Schlange umfasst lediglich ein kleines Gebirgsareal in der Nähe von Mexiko-Stadt, wo sie in Höhen von über 2900 Metern vorkommt. Dort hält sie sich in kühlen, lichten Wäldern zwischen Steinen auf.


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Über die spezifische Wirkung und Zusammensetzung des Giftes dieser Art gibt es keine Angaben.


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Die Quergebänderte Berg-Klapperschlange wird in der Roten Liste der IUCN als nicht gefährdet (least concern) eingestuft. Die Population der Schlange wird als stabil eingeschätzt und in ihrem sehr kleinen Verbreitungsgebiet kommt sie in hinreichenden Individuenzahlen vor.


title: Quergebänderte Berg-Klapperschlange

text: Die Informationen dieses Artikels entstammen zum größten Teil den unter Literatur angegebenen Quellen, darüber hinaus werden folgende Quellen zitiert:


title: Reichsanstalt

text: Reichsanstalten bzw. "k.k. Reichsanstalten" waren reichsunmittelbare Anstalten des öffentlichen Rechts im Deutschen Reich bzw. im Kaisertum Österreich.


title: Reichsanstalt

text: Dazu gehörten im Deutschen Reich:  die Reichsautobahnen, die Deutsche Reichsbahn, die Deutsche Reichsbank, die Deutsche Reichspost, die Reichsmonopolverwaltung für Branntwein, die Physikalisch-Technische Reichsanstalt, die Chemisch-Technische Reichsanstalt (ehem. Militärversuchsamt), Staatliches Materialprüfungsamt und die sogenannten Reichsstellen, so etwa die Reichsstelle für Raumordnung, die Reichsstelle für Sippenforschung und die Reichsstelle für den Unterrichtsfilm.


title: Reichsanstalt

text: Bekanntester Vertreter in Österreich war die k.k. Geologische Reichsanstalt.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Adolf Gustav Seifert, auch "Adolf Seifert", (* 6. Dezember 1861 in Zwickau, Sachsen; † 20. November 1920) war Geschäftsführer vom Schedewitzer Konsumvereins und ab 1902 Geschäftsführer der Großeinkaufs-Gesellschaft Deutscher Consumvereine m. b. H. (GEG), Mitglied des Ausschusses des Zentralverbandes deutscher Konsumvereine.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Adolf Seifert erlernte den kaufmännischen Beruf. Vom 1. Oktober 1886 an war er Geschäftsführer des "Schedewitzer Konsumvereins", Schedewitz (Sachsen). Er war eine der treibenden Persönlichkeiten für die Gründung einer Einkaufsgesellschaft für die Konsumgenossenschaften. Bei der Errichtung der Großeinkaufs-Gesellschaft Deutscher Consumvereine im Jahr 1894 zeichnete er für seinen Konsumverein Schedewitz zur Stammeinlage mit 3.000 Mark den höchsten Betrag aller deutschen Konsumvereine. Von 1895 bis 1902 war er Mitglied des Aufsichtsrates dieser konsumgenossenschaftlichen Waren- und Wirtschaftszentrale, in den letzten Jahren als Vorsitzender des Aufsichtsrates.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Im Jahr 1899 unternahm er mit sechs anderen Aufsichtsratsmitgliedern der GEG, ihrem Geschäftsführer Ernst August Scherling und einem weiteren Konsumgenossenschafter auf Einladung der Co-operative Wholesale Society Limited (C.W.S) eine Englandreise, um die Organisation und Betriebe der C.W.S. kennenzulernen.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Von 1902 bis 1920 war er Geschäftsführer der Großeinkaufs-Gesellschaft Deutscher Consumvereine.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Ab 1914 gehörte er bis 1920 dem Ausschuss des Zentralverbandes Deutscher Konsumvereine an.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Bei der Gründung der "Volksfürsorge Gewerkschaftlich-Genossenschaftliche Versicherungsaktiengesellschaft" wurde er zum stellvertretenden Aufsichtsrat dieser Gesellschaft gewählt.


title: Adolf Gustav Seifert

text: Seifert war ein vorsichtiger Kaufmann, der gewagte Spekulationen und unsichere Experimente ablehnte. In der Geschäftsführung der GEG galt er als Gegengewicht mit mäßigendem Einfluss auf den vorwärtsstürmenden Draufgänger Heinrich Lorenz.


title: Frontenay

text: Frontenay ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Jura in der Region Bourgogne-Franche-Comté; sie gehört zum Arrondissement Lons-le-Saunier und zum Kanton Poligny.


title: Adolf Seifert

text: Adolf Seifert ist der Name folgender Personen:


title: Adolf Seifert

text: * Adolf Seifert (Heimatforscher) (1826–1910), deutsch-böhmischer Arzt und Heimatforscher


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Schatten der Angst ist ein Fernsehfilm aus der Krimireihe "Tatort". Der vom SWR unter der Regie von Martin Eigler produzierte Beitrag wurde am 6. April 2008 im Ersten Programm der ARD erstgesendet. Es ist die 694. Tatortfolge und der vierundvierzigste Fall der Ludwigshafener Kommissare Odenthal und Kopper. Die Erstausstrahlung wurde durch ein umfangreiches Diskussionsforum im Internet ergänzt. Der Film wurde außerdem die gesamte Woche nach der Ausstrahlung vom SWR kostenlos online gestellt, um auch Zuschauern, die die Sendung verpasst haben, eine Teilnahme an dem Forum zu ermöglichen. Zuvor war eine ursprünglich für den 10. Februar geplante Ausstrahlung „aus Respekt vor der Trauer der Angehörigen der Brandkatastrophe von Ludwigshafen“ (ARD) verschoben worden.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Ercan Celik, der Besitzer eines türkischen Imbiss, wird spät abends, als er seine Arbeit beenden will, mit seinem eigenen Transporter überfahren, der auf dem Parkplatz des Einkaufszentrum stand, zu welchem sein Geschäft gehört. Die Kommissare Odenthal und Kopper gehen zunächst von einem Unfall mit Fahrerflucht aus. Von ihrem Vorgesetzten, Kriminalrat Wolf, erfahren sie, dass sich das LKA für den Fall interessiert und sie ihn deshalb auch abgeben können, wenn sie wollen. Dafür sieht Odenthal allerdings keine Veranlassung und sie ermittelt, wie in solchen Fällen üblich. Als erstes wird die Familie befragt, ob es irgendwelche Streitigkeiten mit Lieferanten oder Geschäftspartnern gäbe. Die Kommissarin hat es dabei nicht einfach, von der türkischen Familie akzeptiert zu werden und erfährt lediglich, dass Ercan Celik ein guter Mensch gewesen sei und niemand Grund gehabt habe, ihm zu schaden.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Auf dem Präsidium meldet sich Kommissar Yilmaz vom LKA. Er leitet die Ermittlungen in einer Serie von Tötungsdelikten an türkischen Gaststättenbetreibern, die sich in letzter Zeit ereignet haben. Man sei auf der Spur mysteriöser Auftragskiller und nehme an, dass auch der Fall Celik dazu gehören könnte. Ob Schutzgelderpressung, Drogen- oder Menschenhandel dahinterstecke, sei noch nicht bekannt. Brauchbare Spuren gäbe es bisher nicht und auch Raub scheide aus, da bei keinem der Fälle etwas entwendet wurde. Auch einen islamistischen oder rechtsradikalen Hintergrund schließe man aus. Yilmaz möchte im Hintergrund bleiben und Odenthal zuarbeiten, so sie es wünsche.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Kopper kann indessen herausfinden, dass neben dem Transporter auch noch ein silberfarbener PKW auf dem Parkplatz stand, der sehr zügig weggefahren sein soll. Dieser Hinweis und die Beschreibung des Wachmann vom Einkaufszentrum führt zu Peter Bogner. Dieser wurde am Tatabend von einer Polizeistreife in der Nähe des Imbiss volltrunken mit seinem PKW gestellt, nachdem er den Beamten wegen seiner Fahrweise aufgefallen war. Als Odenthal und Kopper ihn befragen wollen, flieht er. Von seiner Schwester erfahren sie, dass Ihr Bruder und die Ehefrau des Toten sich gut kannten. Da die Familienehre bei den türkischen Mitbürgern einen sehr hohen Stellenwert besitzt, sollten die Sahins das nie erfahren. Ob Ercan Celik von dem Verhältnis wusste, kann Franziska Bogner nicht sagen. Nachdem es Kopper gelingt, Bogner zu stellen, gibt er zu, in Derya Celik verliebt zu sein. Da sie von ihrem Mann nicht gut behandelt wurde, wollte er mit ihm sprechen und sei deshalb auf dem Parkplatz gewesen. Ercan Celik habe da aber bereits tot am Boden gelegen, weshalb er dann auch so schnell weggefahren sei.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Odenthal und Kopper bringen in Erfahrung, dass Ercan Celik extra von den Sahins aus der Türkei geholt wurde, um den Imbiss des Sohnes Önder Sahin, der zu kriminellen Aktivitäten neigt, am Laufen zu halten. Die Aufenthaltsgenehmigung für die Bundesrepublik hatte er kurzerhand durch die arrangierte Heirat mit der Tochter der Sahins erhalten. Von Bogner erfahren die Ermittler, dass die Ehe bisher nur auf dem Papier bestand und Celik seit kurzem darauf bestand, die Ehe auch zu vollziehen. Doch ihn umzubringen oder umbringen zu lassen, um für Bogner frei zu sein, würde Derya nichts nützen, da sie sich dann auch von ihrer Familie loszusagen müsste. Ihre Kultur lässt eine Beziehung zu einem Deutschen nicht zu.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Die Überwachung von Önder Sahin durch das LKA bringt zutage, dass dieser mit Anabolika handelt und somit für die Tatzeit ein Alibi hat. Dennoch wird er von Yilmaz verhaftet, der damit einen Ermittlungserfolg verbuchen kann und zufrieden ist.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Für Odenthal fällt jedoch ihr Hauptverdächtiger weg. Sie ist davon überzeugt, den Täter im Kreis der Familie Sahin zu finden. Von Derya hatte sie erfahren, dass ihr jüngster Bruder Baris immer alles getan hatte, um sie zu beschützen. Somit dürfte es ihm nicht gefallen haben, dass sein Schwager in letzter Zeit seiner Schwester Gewalt angetan hatte. Während Odenthal und Kopper nach ihm suchen, ist er gerade dabei, seine Schwester zur Rechenschaft zu ziehen. Mit vorgehaltener Waffe macht er ihr Vorwürfe, dass sie ihn in diese Situation bringe. Die Familie hat gerade von Derya Verhältnis zu Bogner erfahren und nun soll er die Familienehre wiederherstellen. Er, der er seine Schwester über alles liebt und sie von dem Mann befreite, der ihr Gewalt angetan hatte, er soll sie nun töten? Ehe es dazu kommt, erscheinen Odenthal und Kopper und können so den Ehrenmord verhindern und Baris festnehmen. Baris ist froh darüber, denn nun kann ihn niemand mehr zwingen, seiner Schwester etwas anzutun.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Der Film spielt in einer türkischstämmigen Familie in Ludwigshafen. Ein Ehemann wird von seinem eigenen Auto überfahren. Die Familie des Getöteten verhält sich höchst verdächtig. Laut Peter Boudgoust geht es „um Familienehre und Stolz, um einen strengen türkischen Vater und seine Tochter, die ihren eigenen Lebensentwurf hat, kurz gesagt: Um die schwierige Integration von Einwanderern aus einem anderen Kulturkreis in die deutsche Gesellschaft“.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Am 3. Februar kam es in einem zum Großteil von Türken bewohnten Mehrfamilienhaus in Ludwigshafen zu einem Brand, bei dem neun Menschen – darunter fünf Kinder – starben und sechzig weitere verletzt wurden. Die ARD beschloss den für den 10. Februar geplanten Krimi, der unter in Ludwigshafen lebenden Türken spielt, zu verschieben, sodass dieser dann erst am 6. April ausgestrahlt wurde. Zum Zeitpunkt der ursprünglich geplanten Ausstrahlung stand noch nicht fest, dass es sich um einen gewöhnlichen Brand und nicht – wie zuvor nach Falschaussagen zweier Betroffener vermutet – einen fremdenfeindlichen Anschlag handelte. Maßgeblich beigetragen zu dem Entschluss der zweimonatigen Sendeverzögerung war der ein paar Monate zuvor ereignete Großprotest von Aleviten, die sich durch eine vorher laufende Folge des Tatorts "()" diskriminiert sahen und die ARD daher eine zweite Protestwelle dieser Art verhindern wollte.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Die Erstausstrahlung von "Schatten der Angst" am 6. April 2008 wurde in Deutschland insgesamt von 8,06 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 23,6 Prozent für Das Erste.


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Rainer Tittelbach von tittelbach.tv bewertet anerkennend: „Ein heißes Eisen! Das Thema türkischer Mord im Namen der Ehre gerät sozialkritisch in den Fokus. Martin Eigler gelingt eine sensible Annäherung an das brisante Thema. Die besondere Stärke des Films ist die sensible Darstellung des Konflikts. Gezeigt wird kein ‚Ehrenmord‘, sondern eine türkische Frau in der Klemme. Nicht nur psychologisch höchst spannend!“


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Dem Medienkritiker bei Deutschlandradio Kultur Bernd Gäbler fiel positiv auf, „dass diesmal auch der BKA-Beamte, der reinkam, ein Türke war, ansonsten aber doch sehr nach Klischee besetzt.“


title: Tatort: Schatten der Angst

text: Kathrin Buchner von stern.de wertet: „Schnitt, Aufbereitung und Ermittlungen sind konventionell wie selten in einem ‚Tatort‘. Alibis werden brav gecheckt, Verdächtige überprüft, lediglich der Beamte des LKAs, selbst Türke, womit eine allzu eindimensionale Darstellung dieser Bevölkerungsgruppe unterlaufen wird, darf zu unkonventionellen Methoden greifen, indem er einfach mal den Kofferraums eines Autos aufbricht. Schutzgeldforderungen, türkische Mafia, organisierte Kriminalität, Prügeleien, Drogenhandel mit Anabolika - das Drehbuch von Annette Bassfeld-Schepers und Martin Eigler streift jeglichen Verbrechenshintergrund, um dann doch wieder zur grausamsten aller Bedrohungen zurückzukehren: der Gewalt in der eigenen Familie.“ (Kathrin Buchner, Stern)


title: Ingrid Puller

text: Ingrid Puller (* 11. September 1961 in Wien) ist eine österreichische Politikerin (Grüne). Sie war von 2005 bis 2010 und von September 2014 bis November 2015 Gemeinderätin und Abgeordnete zum Wiener Landtag.


title: Ingrid Puller

text: Ingrid Puller besuchte Volks- und Hauptschule und im Anschluss eine einjährige Handelsschule. Sie verfügt über eine abgeschlossene Bürokaufmannslehre, die sie in einer Tischlerei sowie in einem Verlag absolvierte. Sie war Projektbearbeiterin in der VEW (Vereinigte Edelstahlwerke) und danach im Gastgewerbe tätig, wo sie auch über eine Konzession verfügt. Zwei Jahre lang führte sie ein Innenstadtlokal in Wien. Nach der Geburt ihrer Kinder arbeitet Puller seit 1997 als Straßenbahnfahrerin.


title: Ingrid Puller

text: Puller engagierte sich als Straßenbahnfahrerin ab 1998 als Personalvertreterin bei den Wiener Linien. Zwischen 2001 und 2005 war sie Bezirksrätin der Grünen Wieden, und 2005 Arbeiterkammerrätin der AUGE/UG. Von 18. November 2005 bis 24. November 2010 vertrat sie die Grünen als Abgeordnete im Wiener Landtag und Gemeinderat. Ihre politischen Schwerpunkte lagen nach eigenen Angaben im Bereich öffentlicher Verkehr, Frauen, KonsumentInnenschutz und Personal. Seit 2010 war sie erneut Bezirksrätin der Grünen auf der Wieden und wurde am 24. September 2014 wieder als Mitglied des Wiener Gemeinderates angelobt.


title: Ingrid Puller

text: 2015 wurde sie von der Grünen Basis abgewählt.


title: Clausdieter Schott

text: Clausdieter Schott (* 1. November 1936 in Freiburg im Breisgau) ist ein deutscher Rechtshistoriker. __KEIN_INHALTSVERZEICHNIS__ Nach dem Abitur 1956 am Berthold-Gymnasium in Freiburg studierte Schott Rechtswissenschaft und Volkswirtschaft in Freiburg und München. Die beiden Staatsexamen legte er 1960 und 1965 ab. 1963/1964 war er wissenschaftlicher Assistent bei Hans Thieme am „Institut für Rechtsgeschichte“ in Freiburg und von 1965 bis 1970 bei Ernst von Caemmerer am „Institut für ausländisches und internationales Privatrecht“ ebenda. Schott wurde 1965 mit einer Dissertation über die Gutachter- und Spruchtätigkeit der Juristenfakultäten promoviert. 1970 habilitierte er sich mit einer Arbeit über die mittelalterliche Treuhand und erhielt die Lehrbefugnis für Deutsche Rechtsgeschichte und Bürgerliches Recht.


title: Clausdieter Schott

text: Schott war von 1970 bis 1977 Generalsekretär der Gesellschaft für Rechtsvergleichung. 1973 wurde er außerplanmäßiger Professor in Freiburg i. Br. Von 1975 bis zu seiner 2004 erfolgten Emeritierung war er ordentlicher Professor für Rechtsgeschichte und Privatrecht an der Universität Zürich. Gleichzeitig war er Leiter der von Karl S. Bader gegründeten „Forschungsstelle für Rechtsgeschichte“ und von 1980 bis 1992 auch Leiter des „Rechtswissenschaftlichen Seminars“. Von 1992 bis 1994 war er Dekan der Rechtswissenschaftlichen Fakultät. Er ist Mitbegründer der seit 1979 erscheinenden "Zeitschrift für Neuere Rechtsgeschichte" und Mitherausgeber der Reihe "Signa Iuris". Er war Mitglied der Vereinigung für Verfassungsgeschichte.


title: Clausdieter Schott

text: Seine Forschungsschwerpunkte sind germanische Stammesrechte, mittelalterliche Rechtsbücher, Kodifikations- und Methodengeschichte, Gericht und Verfahren sowie Privatrechtsgeschichte und Rechtsikonographie. Für 2018 wurde Schott der Eike-von-Repgow-Preis der Stadt Magdeburg vor allem für seine Leistungen bei der Edition und Kommentierung der Sachsenspiegel-Ausgaben zugesprochen.


title: Clausdieter Schott

text: Er ist verheiratet und Vater zweier Söhne.


title: Clausdieter Schott

text: Ein Schriftenverzeichnis von Clausdieter Schott erschien in: Marcel Senn, Claudio Soliva (Hrsg.): "Rechtsgeschichte & Interdisziplinarität. Festschrift für Clausdieter Schott zum 65. Geburtstag." Bern u. a. Lang, 2001, ISBN 3-906767-55-8, S. 387–403.


title: Baverel

text: Baverel ist der Familienname folgender Personen:


title: Radio Slowakei International

text: Radio Slowakei International ("Radio Slovakia International" – "RSI") ist der Auslandsdienst des öffentlich-rechtlichen Slowakischen Rundfunks. Das Programm wird am Hauptsitz des Senders in der Hauptstadt Bratislava produziert. Am 1. Januar 1993 unmittelbar nach der Auflösung der Tschechoslowakei gegründet, gehörte "Radio Slowakei International" zu den bekannten Auslandssendern im Kurzwellenrundfunk. Am 31. Dezember 2010 wurde die Ausstrahlung über Kurzwelle eingestellt, über Internet und Satellit wird weiter gesendet. Diese wurde wieder aufgenommen, jedoch von einer anderen Sendeanlage und mit geringer Leistung.


title: Radio Slowakei International

text: Der Sender wurde unmittelbar nach Auflösung der Tschechoslowakei in zwei selbständige Staaten Tschechien und Slowakei am 1. Januar 1993 in der neuen slowakischen Hauptstadt Bratislava gegründet. Als "Radio Slovakia International" ging er bereits drei Tage später am 4. Januar 1993 mit vorerst stundenweisen Relaissendungen des Inlandsprogramms für im Ausland lebende Slowaken auf Sendung.


title: Radio Slowakei International

text: Während der frühere tschechoslowakische Auslandsdienst nach Trennung in zwei Staaten ganz regulär als nunmehr tschechischer Auslandsdienst unter dem alten – und neuen – Namen Radio Prag weiterarbeitete und zum Teil weiterhin Sendeanlagen in der Slowakei benutzte, dauerte es noch etwas bis das slowakische Äquivalent mit seinem eigenen Auslandsprogramm den Betrieb auf Kurzwelle aufnahm.


title: Radio Slowakei International

text: Der eigentliche Sendebetrieb des slowakischen Auslandsdienstes mit für die fremdsprachigen Hörer auf der ganzen Welt bestimmten Programm begann indes drei Monate nach der Staatsgründung der Slowakei am 29. März 1993. Damals wurde außer auf Slowakisch noch auf Englisch, Deutsch, Französisch und auf Russisch gesendet. Im Jahre 2003 kamen Sendungen in Spanisch hinzu.


title: Radio Slowakei International

text: Zum 1. Juli 2006 wurde der Kurzwellen-Sendebetrieb aus Haushaltsgründen erstmals bis auf weiteres eingestellt, so dass RSI nur noch über Satellit und Internet zu empfangen war. Nach heftigen Protesten von Hörern aus der ganzen Welt sowie einigen politischen Verwicklungen bis zur Sicherung der Finanzierung des weiteren Sendebetriebs war "RSI" ab dem 29. Oktober 2006 wieder über Kurzwelle zu empfangen.


title: Radio Slowakei International

text: Relativ früh nach Sendestart wurde auch die Ausstrahlung der Programme über Satellit vorgesehen und etwa Mitte der 1990er Jahre eingeführt. Für die Kurzwelle war für 2011/2012 die Einführung des digitalen Sendeformats DRM geplant.


title: Radio Slowakei International

text: Im Jahre 2010 wurde jedoch letztlich überraschend aus Einsparungsgründen die Einstellung des Sendebetriebs auf Kurzwelle beschlossen. Ab dem 1. Januar 2011 werden die Sendungen von Radio Slowakei International nur noch über Satellit ausgestrahlt und über das Internet bereitgestellt.


title: Radio Slowakei International

text: Mittlerweile wird auch wieder auf Kurzwelle über die Sendeanlage Kall-Krekel auf der Frequenz 6005 kHz sowie auf 3985 kHz mit einer Leistung von jeweils 1 kW ein Programm in deutscher, englischer, französischer und spanischer Sprache gesendet. Ein russisches Programm wird auf 738 kHz in Moskau gesendet.


title: Radio Slowakei International

text: RSI produziert derzeit jeweils halbstündige Sendungen, die vorwiegend aus Nachrichten und Features sowie Informationen und Interviews verschiedener Art bestehen in denen über die Slowakei berichtet wird. Daneben gibt es eine Hörerpostsendung und einen Kulturteil. Es wird zudem auch regelmäßig Musik aus der Slowakei gespielt.


title: Radio Slowakei International

text: Unter den einzelnen Sprachdiensten liegt die deutsche Redaktion seit dem Sendebeginn in deutscher Sprache am 29. März 1993 mit etwas über 40 % der gesamten Hörerbriefe nach wie vor deutlich in Führung.


title: Radio Slowakei International

text: Am 31. Dezember 2010 hat Radio Slowakei International die Sendungen auf Kurzwelle eingestellt und ist damit nur noch im Internet, via Satellit und in der Slowakei via DVB-T zu empfangen. Sendungen des englischen und spanischen Dienstes werden für Nordamerika weiterhin via World Radio Miami International auf Kurzwelle gesendet.


title: Radio Slowakei International

text: Seit geraumer Zeit produziert Radio Slowakei International wieder Sendungen in Englisch, Deutsch, Französisch, Slowakisch und Spanisch. Diese werden über die Sender des Shortwaveservice und des WRMI ausgestrahlt.RSI verwendete bis zum 31. Dezember 2010 eine von anfangs zwei Sendeanlagen:


title: Baskenland-Rundfahrt 2008

text: Die 65. Baskenland-Rundfahrt ist ein Rad-Etappenrennen, das vom 7. bis 12. April 2008 stattfand. Das Rennen wurde über 838 Kilometer in sechs Etappen ausgetragen und zählt zur UCI ProTour 2008.


title: Reichsstraße 111

text: Die Reichsstraße 111 (R 111) war bis 1945 eine Staatsstraße des Deutschen Reichs, die Vor- und Hinterpommern in der preußischen Provinz Pommern miteinander verband. Sie begann in Gützkow südlich von Greifswald und führte über die Inseln Usedom und Wollin (mit der Hafenstadt Swinemünde) bis nach Gollnow nördlich von Stettin. Ihre Gesamtlänge betrug 142 Kilometer.


title: Reichsstraße 111

text: Die ersten 69 Kilometer verlaufen heute noch als Bundesstraße 111 im östlichen Teil von Mecklenburg-Vorpommern bis zur deutsch-polnischen Grenze zwischen Ahlbeck (Heringsdorf) und Świnoujście ("Swinemünde"). Von dort folgt die polnische Landesstraße Droga krajowa 3 der ehemaligen Straßenführung bis nach Goleniów ("Gollnow"), dem damaligen Endpunkt der R 111 in der heutigen Woiwodschaft Westpommern.


title: Reichsstraße 111

text: (heutige Bundesstraße 111)


title: Reichsstraße 111

text: Provinz Pommern (heute: Bundesland Mecklenburg-Vorpommern):


title: Reichsstraße 111

text: "Landkreis Greifswald" (heute: Landkreis Vorpommern-Greifswald)


title: Reichsstraße 111

text: ~ Peenestrom ~


title: Reichsstraße 111

text: "Landkreis Usedom-Wollin"


title: Reichsstraße 111

text: o heutige deutsch-polnische Grenze – Grenzübergang mit Einschränkungen o


title: Reichsstraße 111

text: (heute: Woiwodschaft Westpommern):~ Swine (Świna) ~~ Dievenow (Dziwna) ~


title: Reichsstraße 111

text: "Landkreis Cammin i. Pom."


title: Reichsstraße 111

text: (heutige Droga ekspresowa S3)


title: Reichsstraße 111

text: "Landkreis Naugard"


title: Theka

text: Theka steht für:


title: Theka

text: Siehe auch:


title: Telfairia

text: Telfairia ist eine Pflanzengattung innerhalb der Familie der Kürbisgewächse (Cucurbitaceae). Die nur drei Arten kommen im tropischen Afrika vor. Zwei Arten werden regional als Nahrungspflanzen angebaut.


title: Telfairia

text: "Telfairia"-Arten wachsen als Lianen, die bis zur 30 Meter lang werden können. Sie besitzen drei- bis siebenfach fußförmig geteilte Blätter und zweiteilige Ranken.


title: Telfairia

text: "Telfairia"-Arten sind zweihäusig getrenntgeschlechtig (diözisch). Vorblätter fehlen. Die Blüten sind relativ groß und purpurfarben.


title: Telfairia

text: Viele männlichen Blüten stehen in einem traubigen Blütenstand zusammen. Die Blütenröhre ist kurz und breit, die Kelchlappen gezähnt. Die fünf Kronblätter sind frei und mit langen Fäden ausgefranst. Sie besitzen fünf oder drei Staubblätter. Bei fünf sind alle bithekisch; bei drei besitzen zwei Staubblätter vier Theken und eines zwei Theken. Die Staubblätter sind nicht verbunden und setzen an der Blütenröhre an. Die Theken sind gerade oder leicht gebogen.


title: Telfairia

text: Die weiblichen Blüten stehen einzeln. Ihre Blütenhülle gleicht den männlichen. Der Fruchtknoten ist gerippt. Die zahlreichen Samenanlagen stehen horizontal. Die Narbe ist dreilappig.


title: Telfairia

text: Die relativ große, fleischige, gerippte Frucht öffnet sich mit zehn längsverlaufenden Klappen und enthält viele Samen. Die Samen sind relativ groß, breit-oval bis fast rund im Umriss, und flach. Sie sind in eine faserige Endokarp-Hülle gebettet.


title: Telfairia

text: Die Gattung "Telfairia" wurde 1827 durch William Jackson Hooker in "Botanical Magazine", 54, Tafel 2751–2752 aufgestellt. Der Gattungsname "Telfairia" ehrt den irischen Arzt und Botaniker Charles Telfair (1778–1833).


title: Telfairia

text: Bei C. Jeffrey 2005 und Kocyan et al. 2007 wird die Gattung "Telfairia" zur Tribus Joliffieae in der Unterfamilie Cucurbitoideae innerhalb der Familie Cucurbitaceae gestellt. In der auf morphologischen Merkmalen basierenden Systematik von C. Jeffrey 2005 bildet die Gattung "Telfairia" zusammen mit "Odosicyos" die Subtribus Telfairiinae. Bei Kocyan et al. 2007 zeigen DNA-Sequenz-Analysen die Gattung "Telfairia" innerhalb der paraphyletischen Tribus Joliffeae als Schwestertaxon der Klade ("Ampelosicyos" + "Tricyclandra" + "Odosicyos").


title: Telfairia

text: In die Gattung werden drei Arten gestellt:


title: Lars Hielscher

text: Lars Hielscher (* 9. Mai 1979 in Hannover) ist ein ehemaliger deutscher Tischtennisspieler. Er war sechsmal Deutscher Meister im Herren-Doppel und gewann 2000 mit Thomas Keinath die Bronzemedaille im Herren-Doppel bei den Europameisterschaften. 2002 wurde er Vizeeuropameister mit der Deutschen Nationalmannschaft.