title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Durch die allmähliche Zunahme des Sauerstoffgehalts während des Neoproterozoikums änderte sich die chemische Beschaffenheit der Meere, und gleichzeitig begann eine Periode umfangreicher plattentektonischer Prozesse und ausgeprägter Kaltzeiten, vermutlich verknüpft mit mehreren Schneeball-Erde-Ereignissen. Während des bis heute andauernden Erdzeitalters, dem Phanerozoikum, traten in unregelmäßigen Abständen weitere Kalt- und Warmzeiten von unterschiedlicher Dauer auf. Eine deutliche Abkühlung ereignete sich ab der 2. Hälfte des Ordoviziums vor 460 bis 430 Millionen Jahren, gefolgt vom Permokarbonen Eiszeitalter, das große Teile des Karbons umfasste und bis in das Mittlere Perm reichte. Die oftmals sehr rasch verlaufenden Klimaschwankungen im Jura und in der Unterkreide fallen mit dem fortschreitenden Zerfall des im späten Karbon (310 mya) entstandenen Superkontinents Pangaea zusammen. Ein wichtiger paläogeographischer Faktor war dabei die Lage der Kontinente und größerer Festlandsbereiche im Umkreis der Polargebiete, da polarnahe Landflächen aufgrund der Eis-Albedo-Rückkopplung schneller und stärker vereisen als offene Meereszonen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Sagan und Mullen schlugen zunächst eine klimaaktive Rolle von Ammoniak (NH) in der frühen Atmosphäre als Lösung des Paradoxons vor. Jedoch besitzt Ammoniak in der Erdatmosphäre nur eine geringe Verweildauer und wird unter anderem durch photochemische Vorgänge zersetzt. Sagan und Chyba postulierten daher eine organische Schutzschicht, ähnlich wie bei der Atmosphäre des Saturnmondes Titan, die die Stabilität des Ammoniaks erhöht haben könnte. Eine stark ammoniakhaltige Atmosphäre wird auch bei einigen Planeten außerhalb unseres Sonnensystems angenommen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Als Erklärung für das Paradoxon wurde die Ammoniakhypothese bald zugunsten eines erheblich höheren (Faktor Zehntausend) CO-Anteils in frühester Zeit verdrängt. Diese Theorie war bis in die frühen 1990er Jahre vorherrschend. Aufgrund von Widersprüchen mit geochemischen Erkenntnissen begann die Suche nach alternativen Ursachen. Andere Autoren schlugen ein erhöhtes Auftreten weiterer Treibhausgase vor, die unter anderem in vulkanischen Emissionen bis in die Gegenwart vorkommen. Dazu zählen Lachgas (NO) und insbesondere Methan, Ethan und andere Kohlenwasserstoffe sowie verschiedene Schwefelverbindungen. Die Frage der photochemischen Stabilität betrifft auch die klimawirksamen Kohlenwasserstoffe und Sulfide. Die Verweildauer der meisten Treibhausgase wurde durch die nahezu sauerstofffreie Atmosphäre der frühen Erde gefördert. Insgesamt lassen die teilweise dramatischen Änderungen in der Zusammensetzung der frühen Atmosphäre, vor allem durch biotisch gebildeten Sauerstoff, angesichts des relativ gleichmäßig warmen Klimaverlaufs über mehrere Milliarden Jahre und der ausgeprägten Temperaturschwankungen nach der "boring billion" vor 2,1 bis 1,0 Milliarden Jahren weiter Fragen offen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Wenn das gegenwärtig in der Lithosphäre gespeicherte CO in vollem Umfang in die Atmosphäre entweichen würde, hätte dies eine mehr als zehntausendfach über den heutigen Werten liegende Kohlendioxid-Konzentration mit mehreren Bar Partialdruck zur Folge. Eine allmähliche Abschwächung dieser extremen Treibhausbedingungen parallel zur Zunahme der solaren Strahlungsleistung sollte das Paradoxon lösen. 1979 vermutete der Astrophysiker Michael H. Hart, dass die Erde genau diesen Weg genommen hatte. Nach Harts Berechnungen sei diese allmähliche Abnahme zwischen der Entstehung der Uratmosphäre vor 4,58 Milliarden Jahren bis zum Erreichen der heutigen Strahlungsstärke äußerst unwahrscheinlich und zudem instabil. Bei nur wenigen Prozent Abweichung nach oben oder unten würde entweder ein "galoppierender Treibhauseffekt" ähnlich dem der Venus auftreten, oder der Planet hätte sich zu einem Schneeball Erde beziehungsweise zu einer marsähnlichen, lebensfeindlichen Wüstenwelt mit dünner Atmosphäre entwickelt.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Hart prägte dabei den Begriff der Continuously Habitable Zone (CHZ). Die Entstehung und Fortdauer des Lebens war demnach nur deshalb möglich, weil sich die Erde während ihrer gesamten Geschichte stets in einer optimalen, aber räumlich sehr eng begrenzten „Lebenszone“ befand. Diesen unwahrscheinlichen Umstand nutzte Hart zu der vielbeachteten These (vgl. Fermi-Paradoxon), dass extraterrestrisches Leben in der Galaxis und womöglich auch im Universum äußerst selten vorkommen würde.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: James F. Kasting und andere wiesen darauf hin, dass der These einer anfänglich extrem hohen, nur allmählichen Abnahme der CO-Konzentration das vor 2,4 Milliarden Jahren beginnende "Paläoproterozoische Eiszeitalter" entgegensteht. Danach blieb das verhältnismäßig warme Klima geologischen Nachweisen und Klimaproxys zufolge über eine 1 Milliarde Jahre stabil, ehe sich Vereisungsphasen und Warmzeiten abzuwechseln begannen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: In einer 2011 im Fachjournal Nature veröffentlichten Studie findet sich erneut das Fazit, dass das moderate Klima des Archaikums nicht mit dem angenommenen damaligen CO-Gehalt der Atmosphäre in Einklang steht. Die Autoren sehen eine mögliche Lösung in einem durch andere Stoffe hervorgerufenen Treibhauseffekt.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Jacob D. Haqq-Misra und andere (inklusive Kasting) favorisierten statt eines reinen Kohlendioxid-Treibhauses 2007 ein Gemisch aus Methan (CH), Wasserdampf und Kohlendioxid. 2000 hatte Kasting zusammen mit Pavlov die Rolle von CH betont und 2001 die Abschirmung von Ammoniak durch organische Spurengase in der Uratmosphäre bezweifelt.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Pavlov und Kasting hatten 2000 und 2003 eine methanreiche Atmosphäre nach 2,4 Milliarden Jahren in die Diskussion zum Paradoxon angeführt. Dies setzt einen sulfidischen Ozean voraus, was von Holland 2006 mit Verweis auf die geochemische Problematik bestritten wurde. Kasting erwähnte diesen Widerspruch und resümierte .


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Yuichiro Ueno, Matthew S. Johnson u. a. veröffentlichten im August 2009 Untersuchungen zum Verhältnis von Schwefelisotopen in Gesteinen des Pilbara-Kratons, das aus der Frühzeit der Erde stammt. Die Gruppe untersuchte spektralanalytisch eine Reihe von Klimagasen, die in heutigen Vulkanausgasungen vorkommen, auf deren Verhalten im Bereich des Ultraviolett. Demnach hätte sich speziell Carbonylsulfid (COS) in einer frühen, reduzierenden Erdatmosphäre ansammeln und so das Paradoxon ausgleichen können. Die Verteilungsraten für verschiedene Schwefelisotope in Gesteinen konnten den Autoren zufolge als sehr guter Nachweis für die unterschiedliche Zusammensetzung der frühen Atmosphäre verwendet werden.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Die photolytische Zersetzung von Schwefeldioxid war zuvor als begrenzender Faktor angenommen worden. COS als wirkungsvolles und stabiles Treibhausgas ist darüber hinaus im Gegensatz zu anderen in der Lage, die Zersetzung des ebenfalls klimawirksamen Schwefeldioxids zu verhindern. Die Untersuchungen an den schwefelhaltigen Sedimenten wurden zu verschiedenen Szenarien der Abschirmung des ultravioletten Lichts in Bezug gesetzt. Den Autoren zufolge ist die in den Gesteinen aufgefundene auffällige Anreicherung des SchwefelisotopsS nur mit der Anwesenheit von COS in der damaligen Atmosphäre und dessen spezifischer abschirmenden Wirkung zu erklären.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Mit Carbonylsulfid kann den Autoren zufolge das Paradoxon bis zur starken Abkühlung im späten Archaikum vor 2,4 Milliarden Jahren schlüssig gedeutet werden. Sie verknüpften dieses „Archaische Eiszeitalter“ mit dem hauptsächlich von Cyanobakterien produzierten freien Sauerstoff, der sich sowohl in der Atmosphäre als auch im Ozean anzureichern begann, nachdem er vorher bei der Oxidation von organischen Verbindungen und zweiwertigen Eisen-Ionen Fe in dreiwertige Eisen-Ionen Fe weitgehend verbraucht worden war. In Übereinstimmung mit der COS-Hypothese wird der Wechsel von reduzierender zu oxidierender Atmosphäre auf dieses zeitliche Umfeld gelegt. Die für COS notwendige reduzierende Atmosphäre ist danach nicht mehr gegeben.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Kasting diskutierte bereits 2006 differenzierte geochemische Befunde zur Rolle von Schwefelverbindungen in der archaischen Atmosphäre. Er verwies dabei insbesondere auf die nur zeitweise abgelagerten Barytvorkommen. Da Baryt ein extrem schwerlösliches Sulfat ist, wäre die Abscheidung von SO zeitlich begrenzt nur zwischen 3,2 und 2,4 Milliarden Jahre verhindert worden.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Der Carbonat-Silicat-Zyklus gilt als zentraler negativer (im Sinne der Regelungstechnik) und gegensteuernder Regelmechanismus für die klimaaktiven Treibhausgase. Mit ihm wird die Verwitterung von Silikaten und die Kohlendioxidkonzentration in Ozeanen und Atmosphäre mit der Ablagerung und Wiederaufarbeitung von Karbonatgestein auf den Kontinenten wie in den Ozeanen verknüpft. Nach Walker ist speziell in der Erdfrühgeschichte die anfänglich hohe Treibhausgas-Konzentration mit der Bildung von Kontinenten nach etwa einer Milliarde Jahren durch die Ablagerung großer Mengen Karbonate abgebaut worden. Anschließend wird eine Wechselwirkung zwischen Erwärmung durch den Treibhauseffekt von Kohlendioxid in der Atmosphäre, vermehrte Silikatverwitterung, anschließend erhöhte Abkühlung durch Bildung von Karbonaten und Erwärmung nach erneuter Ausgasung von Kohlendioxid durch vulkanische Vorgänge angenommen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Roberto Rondanelli und Richard S. Lindzen kamen 2010 zu dem Schluss, dass bereits eine moderate Wirkung von Zirruswolken in den Tropenregionen der frühen Erde eine ausreichende Klimaerwärmung hervorrufen könnte. Ihre Erklärung basiert auf der Iris-Hypothese, die die Abnahme hoher tropischer Zirruswolken bei zunehmender globaler Erwärmung zum Inhalt hat. Diese Hypothese ist jedoch mit erheblichen Problemen behaftet. So lässt sich der Iris-Effekt in der Gegenwart nicht in Satellitendatenreihen nachweisen. Zudem impliziert Rondanellis und Lindzens Erklärung für das Archaikum eine unrealistisch dichte Bedeckung der gesamten Erde mit sehr kühlen Wolken. Als Teilerklärung des Paradoxons wird ihre Hypothese jedoch als weiterhin beachtenswert angesehen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Nach einer im Jahr 2010 erschienenen Studie ist das Paradoxon für die junge Erde ohne stark erhöhte Treibhausgas-Konzentrationen erklärbar. In der Frühphase der Erde waren die Ozeane um etwa 20 % größer als heute. Da es damals an Land jedoch weder Pflanzen noch Tiere gab, fehlten die für die Wolkenbildung wichtigen Kondensationskeime. Die Wolkenbedeckung der Erde war folglich erheblich geringer als ursprünglich angenommen. Sowohl das Fehlen von Kondensationskeimen als auch die geringere Ausdehnung kontinentaler Landmassen hätten über eine geringere Albedo zu Temperaturen oberhalb des Gefrierpunkts beigetragen. Diese Begründung geht davon aus, dass Kondensationskeime vorwiegend aus biogenem Dimethylsulfid (DMS) hätten bestehen müssen und dass DMS nur von Eukaryoten produziert wurde. Beide Annahmen sind umstritten.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Der Geochemiker Jan Veizer und der israelische Astrophysiker Nir Shaviv deuten das Paradoxon durch die Einbeziehung von Sonnenwind und galaktischer kosmischer Strahlung auf das frühe Erdklima. Nach Henrik Svensmark könnte eine reduzierte kosmische Strahlung über weniger Kondensationskeime zu schwächerer Wolkenbildung und damit zu einer Erwärmung führen. Shaviv postulierte, dass der stärkere Sonnenwind die Erde zunächst vor der kosmischen Strahlung stärker abgeschirmt und die frühe lange Warmphase ermöglicht hatte. Die vor 2,4 Millionen Jahren einsetzende Vereisungsphase soll demnach mit den zur selben Zeit erhöhten Sternbildungsraten in der Galaxis und entsprechend vermehrter Strahlung übereinstimmen. Für die Zeit danach stieg die Strahlungsintensität nach diesem Modell allmählich auf das heutige Niveau.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Shaviv fand anhand der Analyse von Meteoritenmaterial vier Peaks im kosmischen Strahlungsfluss (CRF, Cosmic Ray Flux) während der letzten 500 Millionen Jahre. Diese Peaks wären in einem Abstand von 143 ±10 Millionen Jahren aufgetreten und korrelierten mit Spiralarm-Durchgängen der Sonne. Shaviv arbeitete auf diesem Themenfeld mit Jan Veizer zusammen und konnte dessen über Jahrzehnte gesammelten geochemischen Aufzeichnungen mit seinen Meteroritendaten abgleichen. In ihrer gemeinsamen Deutung des Paradoxons korrelieren Zeiten erhöhter Sternbildungsraten und entsprechend verstärkter kosmischer Strahlung mit globalen Kaltzeiten, was den Klimaverlauf sowohl im "Präkambrium" als auch im gesamten "Phanerozoikum" erklären würde (siehe Abbildung rechts). Die Peaks aus Shavivs Analyse konnten von späteren Arbeiten jedoch nicht bestätigt werden.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Einige Arbeiten zu dem von Svensmark postulierten Zusammenhang, so im dänischen SKY-Experiment, untersuchten speziell das Zusammenspiel von schwefelhaltigen Aerosolen mit kosmischer Strahlung in höheren Schichten der Atmosphäre. Ähnliches geschieht beim CLOUD-Experiment des CERN. Allerdings ist die gegenwärtige Einwirkung durch diesen Effekt auf das Klima nicht nachweisbar: Die mit Satelliten gemessene Wolkenbedeckung korreliert nicht mit Forbush-Ereignissen. Nach dem aktuellen Stand der Wissenschaft sind periodisch auftretende kosmische Einflüsse auf die biologische und klimatische Entwicklung mit Ausnahme der "Milanković-Zyklen" nur schwach belegt und spielen hinsichtlich ihrer Signifikanz offenbar nur eine untergeordnete Rolle. Die sich über Jahrtausende verändernde Neigung der Erdachse zur Ekliptik von 22,1 bis 24,5° übt einen deutlichen Einfluss auf das Klima aus. Eine darüber hinausgehende Neigung der Erdachse während des Archaikums wird von einigen Studien als mögliche Erklärung für höhere Temperaturen in der Frühzeit der Erde diskutiert.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Ein weiterer möglicher Einflussfaktor ist eine ehemals schnellere Erdrotation, da eine Tageslänge von 14 Stunden zu einem Temperaturanstieg von 1,5 °C führen würde. Für das Paradoxon selbst sowie für den Verlauf der ersten drei Milliarden Jahre und zur Erklärung der sich anschließenden Kalt- und Warmzeiten ist dieser Erklärungsansatz jedoch nicht ausreichend.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Die Luminosität eines Sterns hängt aufgrund der Eddington-Grenze mit der Gravitationskonstante zusammen. Die Luminosität L ist extrem von der Gravitationskonstante G und der Masse des Sterns M abhängig: formula_1. Kleinere Schwankungen der Konstante in der Anfangszeit würden das Phänomen erklären. Die entsprechenden Deutungen geben ebenso Hinweise auf die sogenannte Dunkle Energie und sind nach wie vor sehr spekulativ.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Im Zusammenhang mit dem Paradoxon wurde – abweichend vom astrophysikalischen Standardmodell – eine höhere Strahlungsleistung der Sonne in der Frühzeit diskutiert. Eine moderat (10 %) schwerere Sonne reicht im Vergleich zum Standardmodell aus, um das Paradoxon auszugleichen. Für diese Hypothese sprechen laut Thomas Graedel die bei der Sonne und anderen Sternen auffällige Abreicherung von Spurenelementen wie Beryllium, gegen die Annahme der relativ gleichmäßige Klimaverlauf über mehrere Milliarden Jahre. Eine höhere Masse des Zentralgestirns hätte aufgrund der Standardannahmen zur Seismik der Sonne eine erheblich erhöhte Strahlungsleistung über nur wenige hundert Millionen Jahre gehabt, indirekt abgeschätzte Masseverluste der frühen Sonne sind anderen Studien zufolge dafür zu klein. Eine erhöhte Masse konnte durch den Abgleich mit heutigen jungen Sonnen in kosmischer Nachbarschaft nicht bestätigt werden. Eine über Milliarden Jahre gleichmäßig starke junge Sonne steht zudem in Widerspruch zu gesicherten Erkenntnissen der Klimageschichte, vor allem zu den im Präkambrium auftretenden Kaltzeiten und Schneeball-Erde-Stadien, und kollidiert darüber hinaus mit dem astrophysikalischen Befund, dass der Masseverlust bei nahen Sonnen unterschiedlichen Alters kontinuierlich erfolgt.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Der Gaia-Hypothese von James Lovelock zufolge ist das Leben auf der Erde selbst der wesentliche Regelmechanismus, ohne den die Erde möglicherweise das Schicksal von Mars oder Venus erfahren hätte. Der Hypothese zufolge kann die Erde und insbesondere die Biosphäre als ein selbstähnlicher makroskopischer lebender Organismus mit Eigenschaften des Lebens wie Autopoiesis und Homöostasis betrachtet werden, der sich selbst Bedingungen schafft, erhält und weiter entwickelt. Der Name leitet sich von Gaia, der Erdgöttin der griechischen Mythologie ab. Dazu gehören die Rückkoppelung zwischen Vegetation, deren Wasserspeicherungsvermögen und Niederschlägen sowie der durch Vegetationsbedeckung und Landnutzung veränderten Albedo. Ein weiterer in dem Zusammenhang angeführter Rückkopplungseffekt ist die Aufnahme von Kohlendioxid durch kalkhaltiges Meeresplankton und Korallen wie die Freisetzung von Kohlendioxid im Laufe des Kreislaufs der Gesteine. Diese Funktionen werden zum großen Teil von "niederen" Lebensformen wie Einzeller oder Algen übernommen.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Aussterbeereignisse betreffen dabei vor allem höhere und hochspezialisierte Lebensformen und stehen dazu nicht im Widerspruch. Wichtige Formen der biologischen Regelkreise wie die riffbildenden Korallen und eine Vielzahl weiterer Organismen traten erst nach der Kambrischen Explosion vor mehr als 500 Millionen Jahren in Erscheinung. Für die nachgewiesene Stabilität und das fast durchgehend lebensfreundliche Klima während der für das Paradoxon zentralen Jahrmilliarden zuvor müssten demnach andere Organismen diese Funktion ausgeübt haben, ehe sie von evolutiven "Neuankömmlingen" verdrängt wurden.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Jim Kasting stimmt einer wichtigen Rolle des Lebens beim Kohlenstoffzyklus wie dem Einfluss auf Verwitterung und Sauerstoffgehalt zu, dennoch blieben die wesentlichen Einflussfaktoren physikalischer wie abiotischer Natur.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Der Annahme des irdischen Lebens als hochorganisierter Regelmechanismus widerspricht die von dem Paläontologen Peter Ward formulierte Medea-Hypothese, nach der mehrzelliges Leben keine systembewahrenden Eigenschaften, sondern eine Tendenz zur Selbstzerstörung aufweist.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: In den letzten Jahrzehnten wurden Lebensformen auf der Erde unter sehr kalten Umweltbedingungen entdeckt, wie bei dem unter dem Antarktischen Eisschild liegenden Wostoksee. John Priscu zufolge könnte dies ebenso auf dem Mars der Fall sein. Im Gegensatz zu der Annahme von Hart wurde die Continuously Habitable Zone im Sonnensystem zwischenzeitlich bis in Marsnähe ausgeweitet.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Eine Deutung des Paradoxons auf dieser Grundlage besitzt jedoch wenig Relevanz. Das archaische Erdklima war allem Anschein nach wärmer als heute, und geologische Spuren im Hinblick auf flüssiges Wasser sind im Gegensatz zu Vereisungsprozessen seit frühester Zeit weit verbreitet. Pointiert ausgedrückt gibt es Hinweise auf wasserbasiertes Leben auf der Erde „seit es Steine gibt“. Für den Fortbestand des irdischen Lebens während zwischenzeitlicher globaler Vereisungen (ebenso wie bei der Wahrscheinlichkeit von Leben auf anderen Planeten und Monden) ist Priscus Befund zentral.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Ältere paläoklimatologische Studien beschrieben für das Archaikum und teilweise für das gesamte Präkambrium ein Heißklima mit Temperaturen bis 70 °C. Diese Annahme wird von den meisten Geowissenschaftlern aufgrund der zwischenzeitlich aufgetretenen Kaltzeiten bezweifelt. Aktuell gilt eine moderat höhere Durchschnittstemperatur gegenüber heute als wahrscheinlich.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Verschiedenen Analysen zufolge waren die grundsätzlichen Elemente des Kohlenstoffzyklus bereits vor 4 Milliarden Jahren etabliert. Ein maximal hundertfach höherer Wert der CO-Konzentration und anderer Treibhausgase im Vergleich zur Gegenwart ist nicht weiter strittig, kann aber nach überwiegender Meinung das Paradoxon nicht auflösen. Mit einem deutlich erhöhten Anteil von Kohlendioxid in der Atmosphäre hätte sich das Eisenkarbonatmineral Siderit in erheblicher Menge bilden müssen, was bislang nicht nachgewiesen wurde. Im Gegensatz dazu sehen Haqq-Misra u. a. das Fehlen von Siderit nicht als alleiniges Ausschlusskriterium an. Nach einer 2008 erschienenen Studie sind für das späte Archaikum und frühe Proterozoikum aufgrund eines Abgleichs mit neueren Absorptionsdaten eine geringere Kohlendioxidkonzentration um eine Größenordnung notwendig. Für das späte Archaikum wären demnach für ein moderat warmes Klima nur 1,5 bis 5,5 mbar (gegenüber vorindustriell 0,28 mbar) Partialdruck Kohlendioxid erforderlich.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Bereits die Rekonstruktion der jüngeren Klimageschichte, basierend auf einer Vielzahl indirekter Klimaanzeiger, wurde gelegentlich von Kontroversen begleitet. Für die Deutung des Paradoxons sind jedoch paläoklimatologische Bestimmungsmethoden notwendig. Ungeachtet der raschen Fortschritte der verschiedenen Analysetechniken wie der Isotopenuntersuchung sind Aussagen über weit zurückliegende Epochen immer mit gewissen Unsicherheiten behaftet, wobei auch der Fossilbericht mit zunehmenden zeitlichem Abstand größere Lücken aufweisen kann.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Indirekte Hinweise auf frühes Leben sind unter anderem in Chemofossilien und Versteinerungen zu finden, in denen biogene Strukturen wie Stromatolithen gefunden werden. Der Nachweis von Lebensspuren und die Abschätzung des Stoffkreislaufs in der Atmosphäre in verschiedenen geologischen Perioden geschieht dabei über die hochauflösende Untersuchung feinster Graphit- und Gaseinschlüsse sowie Mikrofossilien in Mineralien.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Belege für die Existenz eines Ozeans und einer festen Erdkruste für die Zeit vor 3,8 Milliarden Jahren sind relativ häufig zu finden. Das mit 4,4 Milliarden Jahren älteste bekannte Mineral sind Zirkonkristalle aus dem Pilbara-Kraton in Westaustralien. Daneben sprechen Indizien für eine bereits damals vorhandene Trennung von Kruste und Ozean. Zirkone können mehrfach den Kreislauf der Gesteine durchlaufen. Sie sind aufgrund ihrer stabilen Gitterstruktur resistent gegenüber Einflüssen wie Verwitterung und Gesteinsmetamorphose und gestatten durch die in die Kristalle eingeschlossenen Nuklide neben einer radiometrischen Altersbestimmung isotopengeochemische Hinweise auf ihre Entstehungsbedingungen. Dies erfordert eine aufwendige Probennahme und Aufbereitung sowie hochauflösende Analyseverfahren wie die Massenspektrometrie.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Ähnlich aufwendig gestalten sich Auswertungen des Temperaturverlaufs in der geologischen Vergangenheit. Bei den Messungen der frühesten Durchschnittstemperaturen sind systematische Verschiebungen bei den zugrundeliegenden Sauerstoff-Isotopenmessungen möglich, auch eine Beeinflussung der heute ermittelten Messwerte durch zwischenzeitliche Einflüsse muss in Betracht gezogen werden.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Das Paradoxon betrifft ebenfalls den Planeten Mars, auf dessen Oberfläche demnach flüssiges Wasser nicht hätte vorkommen sollen. Hingegen war nach neueren Erkenntnissen die Marsatmosphäre in der Frühzeit des Sonnensystems wesentlich dichter als heute. Zudem existierten auf dem Roten Planeten wahrscheinlich umfangreiche Wasservorkommen, eventuell sogar in Form relativ ausgedehnter Ozeane und Flusssysteme. Hinweise darauf liefern wasserbasierte Erosionsstrukturen oder die Trockentäler ehemaliger Fließgewässer.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Auf dem Saturnmond Titan wurde ein orangefarbener Nebel aus organischen Verbindungen mit noch unbekannter Zusammensetzung beobachtet. Der Astrophysiker Carl Sagan prägte dafür den Begriff Tholine und vermutete in einer ebensolchen Schicht der frühen Erde einen wesentlichen Faktor zur Lebensentstehung. Aufgrund dieser Eigenschaft wurde der Saturnmond zu einem der interessantesten Objekte im Sonnensystem. Sagan hatte zudem einen Erwärmungseffekt durch diesen Nebel angenommen. Andere Autoren widersprachen dieser Auffassung und postulierten einen „Anti-Treibhauseffekt“.


title: Paradoxon der schwachen jungen Sonne

text: Nach aktuellen Forschungsergebnissen könnte ein Aerosol aus verzweigten Kohlenwasserstoffen (anstatt wie bisher angenommen kugelförmiger Tröpfchen) großen Einfluss auf das Absorptionsverhalten der Atmosphäre ausgeübt haben. Ein derartiges Aerosol absorbiert UV-Licht, ist aber für sichtbares Licht weitgehend transparent.


title: Reformpartei Kanadas

text: Die Reformpartei Kanadas (; ) war eine konservative politische Partei in Kanada, die von 1987 bis 2000 existierte. Sie war ursprünglich als westkanadische Protestpartei gegründet worden und versuchte in den 1990er Jahren erfolglos, auch in den östlichen Provinzen Fuß zu fassen. Die Reformpartei ging im März 2000 in der Kanadischen Allianz auf, die ihrerseits 2003 mit der Progressiv-konservativen Partei zur heutigen Konservativen Partei fusionierte. Einziger Parteivorsitzender der Reformpartei während ihrer gesamten Existenz war Preston Manning. Die Partei hatte den Ruf, intolerant und extremistisch zu sein, da sich zahlreiche Parlamentarier und Kandidaten wiederholt fremdenfeindlich, homophob und sexistisch äußerten.


title: Reformpartei Kanadas

text: Gegründet wurde die Reformpartei am 31. Oktober 1987 in Winnipeg. Parteivorsitzender wurde Preston Manning, Sohn von Ernest Manning, dem langjährigen Premierminister von Alberta. Bei der Reformpartei handelte es sich um einen Zusammenschluss verschiedener Interessengruppen aus Westkanada, die unzufrieden mit der Regierung der Progressiv-konservativen Partei und der mangelnden Berücksichtigung westkanadischer Interessen auf nationaler Ebene waren. Dem kanadischen Premierminister Brian Mulroney warfen sie vor, sich zu sehr um die Bedürfnisse der französischsprachigen Provinz Québec zu kümmern, finanzpolitisch unverantwortlich zu sein und keine Reform der Institutionen anzustreben. Insbesondere lehnten sie den Meech Lake Accord ab, der ihrer Meinung nach die Bedürfnisse des Westens und Kanadas als Ganzes ignoriere.


title: Reformpartei Kanadas

text: Bereits kurz nach der Gründung dominierten Sozial- und Finanzkonservative die Partei, so dass sie zunehmend nach rechts rückte. Neue Hauptziele waren die Senkung von Steuern und Staatsausgaben im Sozialbereich. Bei der Unterhauswahl 1988 trat die Reformpartei erstmals an, doch keiner der 72 Kandidaten wurde gewählt. Die Partei vertrat umstrittene Ansichten wie die Aufhebung der offiziellen Zweisprachigkeit und das Zurückdrängen des Multikulturalismus. 1989 konnte sie in Alberta erstmals eine Nachwahl gewinnen und ins Parlament einziehen. Im selben Jahr gewann Stanley Waters die erste (rechtlich nicht bindende) Senatswahl in Alberta.


title: Reformpartei Kanadas

text: Zu Beginn der 1990er Jahre erhielt die Reformpartei großen Zuspruch, da Mulroneys Regierung wegen der Einführung der nationalen Mehrwertsteuer (Goods and Services Tax), hoher Arbeitslosigkeit und dem Scheitern des Meech Lake Accord in der Bevölkerung äußerst unbeliebt war. Ab 1991 gab die Reformpartei den bisherigen Anspruch auf, lediglich eine Vertretung des Westens zu sein und strebte stattdessen die Rolle als nationale Partei an. Allerdings wurde sie auch von der rechtsextremen Gruppierung Heritage Front unterstützt, was es ihr auf Jahre hinaus unmöglich machen sollte, in den liberaleren östlichen Provinzen richtig Fuß zu fassen.


title: Reformpartei Kanadas

text: Bei der Unterhauswahl 1993 verschwand die Progressiv-konservative Partei beinahe von der politischen Landkarte. Die Reformpartei konnte ihren Wähleranteil um das Achtfache auf fast 19 % steigern, gewann 52 Sitze und wurde drittstärkste Partei im Unterhaus. Allerdings konnte sie nur im Westen vom Zerfall der Progressiv-Konservativen profitieren; in den atlantischen Provinzen, Ontario und Québec war sie jedoch überhaupt nicht vertreten. Während des Wahlkampfs hatte die Reformpartei für negative Schlagzeilen gesorgt, als sich ein Kandidat fremdenfeindlich und antisemitisch äußerte. Die Parteileitung distanzierte sich zwar, doch das intolerante und extremistische Image blieb haften. Dies verstärkte sich in den folgenden Jahren, als zahlreiche Abgeordnete sich wiederholt gegen Rechte von Minderheiten, Frauen, Homosexuellen und Ureinwohnern wandten.


title: Reformpartei Kanadas

text: Eine Gruppe um den späteren Premierminister Stephen Harper versuchte, den Einfluss des extremistischen Flügels zu verringern und kritisierte öffentlich Mitglieder der eigenen Partei. Da Preston Manning nicht in diese Angelegenheit eingreifen wollte, verließ Harper im Januar 1997 die Partei und gab seinen Parlamentssitz auf. Bei der Unterhauswahl im Juni 1997 konnte die Reformpartei ihren Wähleranteil leicht steigern, gewann acht Sitze hinzu und wurde stärkste Oppositionspartei. Allerdings konnte sie östlich von Manitoba erneut keinen einzigen Erfolg verbuchen. Auch konnte sie sich nicht als alleinige Alternative zur Liberalen Partei etablieren, da die Progressiv-Konservativen unter Jean Charest wieder erstarkt waren.


title: Reformpartei Kanadas

text: Es war zusehends absehbar, dass die Reformpartei auf Jahre hinaus eine auf den Westen beschränkte Protestpartei bleiben würde. Manning forderte den Zusammenschluss der konservativen Kräfte zu einer „Vereinigten Alternative“, die stark genug sei, die Liberale Partei aus der Regierung zu verdrängen. Als Ergebnis zweier Parteitage beschloss die Reformpartei im Januar 2000 ihre Selbstauflösung und die Neugründung als Kanadische Allianz. Am 25. März 2000 wurde die Partei aufgelöst. Das Parteiprogramm der neuen Kanadischen Allianz war eine Mischung aus Positionen der Reformpartei und jenen der gemäßigteren Progressiv-Konservativen.


title: Reformpartei Kanadas

text: Ergebnisse bei den Wahlen zum Unterhaus:


title: Damallsvenskan 1991

text: Die Damallsvenskan 1991 war die 4. Spielzeit der Damallsvenskan, der höchsten Spielklasse im schwedischen Frauenfußball. Die Spiele fanden zwischen dem 20. April und dem 5. Oktober 1991 statt. Es folgte eine Play-off-Runde.


title: Damallsvenskan 1991

text: Zwar gewann Öxabäck IF die reguläre Saison, dafür konnte sich Malmö FF in den Play-offs durchsetzen. Den Titel der „Skyttedrottningar“ (Torschützenkönigin) holte sich wie im Vorjahr Lena Videkull von Malmö FF mit 28 erzielten Toren.


title: Damallsvenskan 1991

text: Malmö FF konnte sich in den Play-offs durchsetzen und die Meisterschaft gewinnen. Leider liegen die Ergebnisse nicht vor.


title: Damallsvenskan 1991

text: 480 Tore fielen in den 138 Spielen. Dies entspricht einem Schnitt von 3,48. Der Zuschauerschnitt lag bei 164.


title: Ignacy Potocki

text: Graf Roman Ignacy Franciszek Potocki (* 28. Februar 1750 in Radzyń Podlaski, Polen; † 30. August 1809 in Wien, Österreich) war ein polnischer Adeliger, Staatsmann, Schriftsteller und Publizist aus dem Adelsgeschlecht der Potockis.


title: Ignacy Potocki

text: Ignacy Potocki studierte Theologie und Jura in Rom, bevor er ab 1772 in der Kommission für das nationale Erziehungswesen der aristokratischen Republik Polen-Litauen arbeitete. Diesem ersten „Bildungsministerium“ der Neuzeit gehörte er bis 1791 an, wobei er hauptsächlich an der Herausgabe von Lehrbüchern beteiligt war. In dieser Zeit erhielt er für seine Verdienste auch den Orden vom Weißen Adler.


title: Ignacy Potocki

text: Politisch unterstützte Potocki vor allem in den späteren Jahren den bei der letzten Freien Wahl am 7. September 1764 gewählten König Stanisław August Poniatowski und gehörte der aufgeklärten sowie reformorientierten Partei Familia um August Aleksander Czartoryski an. Er vermittelte am 29. März 1790 ein Bündnis mit Preußen. Der Aufklärer beteiligte sich danach an der Gestaltung der Verfassung vom 3. Mai 1791. Nach der Niederlage der Reformer im Russisch-Polnischen Krieg von 1792 verließ er Polen. Kurze Zeit später kehrte er zurück und unterstützte 1794 den Kościuszko-Aufstand. Nach dessen Niederschlagung wurde Potocki von den russischen Behörden verhaftet, aber schon 1796 wieder entlassen. Er siedelte daraufhin in Galizien und widmete sich historischen Studien.


title: Codex Rohonczi

text: Der Codex Rohonczi, benannt nach der ehemals westungarischen Stadt Rohonc (heute: Rechnitz, Österreich), ist ein aus 448 Seiten bestehendes Manuskript, das 87 Illustrationen enthält. Es wurde von Graf Gusztáv Batthyány im Rahmen der Schenkung seiner Privatbibliothek 1838 an die Ungarische Akademie der Wissenschaften vermacht. Die weitere Herkunft der Handschrift ist unbekannt, ebenso wie die Schrift und die Sprache, in der sie verfasst ist. Die Anzahl der darin verwendeten Schriftzeichen ist mit mindestens 150 etwa sechs- bis achtmal so groß wie das deutsche (bzw. lateinische) Alphabet mit seinen 26 Grundbuchstaben. Es wurden verschiedene Entzifferungsversuche unternommen.


title: Codex Rohonczi

text: Der Codex Rohonczi ist ein Buch bestehend aus 224 Blättern mit 448 Seiten (Verso, Recto) im Format 12×10 cm. Jede Seite ist mit neun bis vierzehn Zeilen beschrieben. Das Material der Blätter ist eine Papiersorte, die im frühen 16. Jahrhundert in Norditalien üblich war. Einige Seiten weisen ein Wasserzeichen in Form eines eingekreisten Ankers unter einem sechsstrahligen Stern auf. Jüngere Erkenntnisse deuten auf einen Herstellungsort in der Republik Venedig hin, was frühere Vermutungen über eine Entstehung vor dem Mittelalter entkräftet.


title: Codex Rohonczi

text: Die Schreibrichtung ist Objekt von Diskussionen. Die erkennbare Rechtsbündigkeit der Zeilen könnte darauf hindeuten, dass der Text von rechts nach links zu lesen ist. Ebenso könnte jede zweite Seite „über Kopf“ eingebunden worden sein (dies wird jedoch durch die Ausrichtung einiger Zeichnungen angezweifelt). Auf insgesamt 87 Seiten finden sich neben dem Text auch Miniaturzeichnungen in schwarz-weiß. Im Gegensatz zum Voynich-Manuskript sind nach Klaus Schmeh „die Motive in den meisten Fällen identifizierbar“: biblische Szenen und Figuren, v. a. des Neuen Testaments, wie die Weisen aus dem Morgenland (Heilige Drei Könige) im Stall zu Bethlehem, Jesu Einzug in Jerusalem (vgl. das nebenstehende Bild), seine Verurteilung durch Pontius Pilatus und die Kreuzigung Jesu. Schwieriger zu deuten sind dagegen die Miniaturen im hinteren Teil des Kodex. Neben wiederkehrenden Figuren, die eventuell die Hauptpersonen der Handlung darstellen, sieht man Landschaften, Engel, gekrönte Könige, Priesterfiguren, und häufig Kirchen oder religiöse Tempel. Diese sind mit verschiedenen religiösen Symbolen versehen, darunter Kreuze, Halbmonde und Sonnensymbole. Es scheint, dass die Miniaturen entweder eine Beschreibung einer synkretistischen Religion oder Sekte darstellen, oder die Erlebnisse der Hauptfiguren in einem multikonfessionellen Umfeld, in dem Christen, Muslime und Heiden vorkommen. Da der Text bis dato nicht entschlüsselt werden konnte, konzentrieren sich alle Deutungsversuche auf die Zeichnungen.


title: Codex Rohonczi

text: Der Text des Codex ist in einer unbekannten Schrift verfasst, die aus 150 bis 200 Zeichen besteht. Ob es sich dabei um eine unbekannte antike Schrift, oder eine vom Schreiber bzw. den Schreibern bewusst gewählte Geheimschrift handelt, konnte bis jetzt nicht geklärt werden. Forscher verfolgen unter anderem Ähnlichkeiten mit ungarischen Runen, dakorumänischer oder anderen (evtl. apriorischen) Sprachen. Die Anzahl der verwendeten Zeichen lässt unter anderem die Vermutung zu, es könne sich um eine Silbenschrift handeln.


title: Codex Rohonczi

text: Nach dem Entzifferungsversuch von L. Z. Kiraly und G. Tokai (veröffentlicht 2018 in "Cryptologia," aber noch nicht abgeschlossen) handelt es sich um Verschlüsselung mit einem Codebuch, nicht um eine Transposition. Der Inhalt ist christlicher religiöser Natur (liturgische Texte, auch Bibelstellen). Bei ihrer Entzifferung spielte die Identifikation der Zahlwörter eine Schlüsselrolle, weniger die Abbildungen. Die Schreibrichtung ist den Autoren zufolge rechts nach links. Nach den Autoren stammten wichtige Vorarbeiten von Otto Gyürk 1970 (Identifikation Zahlwörter), Miklos Locsmandi (2006, mehrstellige Zahlen, Sprache nicht Ungarisch aufgrund eines von ihm entdeckten Trennzeichens) und Benedek Lang (ab 2010). Nach Lang gab es weder für den Codex noch die Geheimschrift Vergleichbares im 16. und 17. Jahrhundert. Er hielt ihn nicht für einen Hoax und schlug drei Optionen für das Geheimschriftsystem vor: monoalphabetische Substitution mit Homophonen, Blendern und Nomenklatoren, künstliche Sprache oder Stenografie. Kiraly digitalisierte den Text und untersuchte seine Struktur am Computer, bestätigte die Trennzeichen von Locsmandi und eine Kapitelstruktur, ein Zeichen für Bibelstellen (schon von Lang vorgeschlagen), die ebenso wie Bilder Kapitel einleiteten.


title: Thomas M. Klein

text: Thomas Klein (* 18. März 1962) ist ein deutscher Fernsehjournalist und TV-Produzent.


title: Thomas M. Klein

text: Von 1983 bis 1999 arbeitete er als Hörfunk- und TV-Journalist für den Sender Freies Berlin, den Deutschlandfunk und verschiedene Anstalten der ARD. Ab 1999 verantwortete er als Chefredakteur das Programm und den Ausbau des Ballungsraumsenders TV.Berlin der KirchMedia-Gruppe. Von 2001 bis 2005 moderierte er die tägliche Nachrichtensendung "Journal" von Deutsche Welle (DW-TV). Er ist seit 2007 Vorsitzender der Berliner Pressekonferenz und veranstaltet seit 2009 die Medien-Suite, eine Hintergrundrunde mit Politikern und Journalisten. Thomas Klein hat analytische Philosophie studiert und berät mit seinem Büro Medienunternehmen, Politiker und kulturelle Institutionen in strategischen Fragen; 2009 wurde er in die Jury der World Television Awards berufen. Seit Juni 2011 ist Thomas Klein auch Herausgeber des "European-Circle".


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: Cnaemidophorus rhododactyla (Rosen-Federmotte) ist eine in fast ganz Europa vorkommende Art aus der Familie der Federmotten (Pterophoridae).


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: Die Falter sind orangebraun gefärbt und erreichen eine Flügelspannweite von 18 bis 26 Millimetern. Die Vorderflügel sind zweifach, die Hinterflügel dreifach eingeschnitten. Eine gewinkelte Querbinde befindet sich an der Basis des Vorderflügeleinschnitts. Die letzte Binde ist mit einem schwarzen Rand versehen. Die Palpen sind kurz und schlank und besitzen ein stark ausgebildetes Basissegment. Die Fühler sind weiß und braun geringelt. Das erste Drittel des Rückens ist weiß.


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: "Cnaemidophorus rhododactyla" ist in der Holarktis weit verbreitet, eine Ausnahme bildet der hohe Norden. Das Verbreitungsgebiet erstreckt sich von Portugal, Spanien und Frankreich im Westen über den Mittelmeerraum, Kleinasien und Osteuropa bis nach Korea und Japan im Osten. Auf dem indischen Subkontinent ist die Art ebenfalls beheimatet. In der Nearktis ist sie in Kanada und den Vereinigten Staaten anzutreffen. Das Vorkommen der Art folgt allerdings nicht der Verbreitung ihrer Nahrungspflanzen, es scheint ein Zusammenhang zwischen der Verbreitung und dem Kalkanteil im Boden zu bestehen.


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: Die Raupen fressen an verschiedenen Rosenarten wie der Hunds-Rose ("Rosa canina"), der Bibernell-Rose ("Rosa spinosissima") und weiteren Rosenarten, unter denen sich auch kultivierte Arten befinden. In Japan wurden Raupen an einer Wildrosenart ("Rosa rugosa") beobachtet. Die Raupen schlüpfen im Herbst und fressen zunächst in einem lockeren Gespinst an den Spitzen der Triebe. Zuerst werden junge Blätter gefressen, in späteren Raupenstadien auch Blütenknospen und Blüten. Ausgewachsene Tiere verpuppen sich noch im gleichen Jahr, während die noch nicht ausgewachsenen innerhalb von Stängeln überwintern und die Entwicklung von Mai bis Juni fortsetzen. Die Verpuppung geschieht an der Wirtspflanze unter Seidenfäden. Tagsüber sind die Falter ziemlich träge und nur schwer aufzuscheuchen. Man findet sie meist ruhend in der Krautschicht, dabei sitzen sie auf den ersten beiden Beinpaaren, das letzte Paar ist nach hinten gestreckt und liegt am Körper an.


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: Die Art bildet eine Generation im Jahr, die von Juni bis August fliegt. Die Falter sind nachtaktiv und werden vom Licht angelockt.


title: Cnaemidophorus rhododactyla

text: Folgende Synonyme wurden in der Literatur beschrieben:


title: Andrea King

text: Andrea King (* 1. Februar 1919 in Paris als "Georgette Andre Barry"; † 22. April 2003 in Woodland Hills, Kalifornien) war eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Andrea King

text: Andrea King gab 1940 ihr Schauspiel-Debüt. Sechs Jahre später gelang es ihr, auch Hauptrollen in Hollywood zu spielen, wie 1946 an der Seite von Peter Lorre in "Die Bestie mit den fünf Fingern" oder in "Der Schatten einer Frau." Ab Anfang der 1950er Jahre war King hauptsächlich in Fernsehproduktionen zu sehen. So spielte sie unter anderem in "Mord ist ihr Hobby," "Columbo" und "Lieber Onkel Bill" eine Gastrolle. 1994 zog die Schauspielerin sich ins Privatleben zurück.


title: Andrea King

text: 1960 bekam sie einen Stern auf dem Walk of Fame (1541 Vine Street).


title: Andrea King

text: Andrea King war von 1940 bis zu seinem Tod 1970 mit Nat Willis verheiratet. Das Paar hatte ein gemeinsames Kind.


title: Barrigsen

text: Barrigsen ist ein Ortsteil von Barsinghausen in der Region Hannover, Niedersachsen (Deutschland).


title: Barrigsen

text: Barrigsen liegt im Calenberger Land unmittelbar nordwestlich des Stemmer Bergs, rund 22 km westlich von Hannover und 10 km nördlich von Barsinghausen, das am Deister liegt.


title: Barrigsen

text: Nachbarorte sind im Norden Ostermunzel, im Osten Lathwehren, im Südosten Stemmen, im Süden Nordgoltern, im Westen Landringhausen und im Westnordwesten Groß Munzel. Etwas nördlich fließt die Möseke, die kurz darauf in die Südaue mündet, nach Westen am Dorf vorbei.


title: Barrigsen

text: Die erste schriftliche Erwähnung erfolgte im Jahre 1185 als "Barchhusen", später "Bareghusen", "Barghusen", "Barighusen" geschrieben, ist durch die als Zeugen auftretenden Ritter gleichen Namens in alten Schriften oft genannt. Die Bewohner lebten seit jeher von der Landwirtschaft. Im 16. Jahrhundert bestanden etwa acht Meierhöfe sowie eine Kötnerstelle. Ab dem 18. Jahrhundert wurde mit zwei Stollen bei einem nur 15 cm starken Flöz in bescheidenem Maße Steinkohlebergbau betrieben. Der Ortskern ist denkmalpflegerisches Interessengebiet, da er von niederdeutschen Hallenhäusern geprägt ist.


title: Barrigsen

text: Am 1. März 1974 wurde Barrigsen in die Stadt Barsinghausen eingegliedert.


title: Barrigsen

text: Der 2007 gegründete Verein "Backhaus Barrigsen" translozierte 2011 ein historisches Backhaus aus Klein Berkel nach Barrigsen und erweiterte es mit Anbauten. Darin finden regelmäßig Backtage statt.


title: Barrigsen

text: Barrigsen wird auf kommunaler Ebene von dem Rat der Stadt Barsinghausen vertreten. Der Entwurf des Kommunalwappens von Barrigsen stammt von dem Heraldiker und Grafiker Alfred Brecht, der zahlreiche Wappen in der Region Hannover erschaffen hat. Die Genehmigung des Wappens wurde am 22. Januar 1974 durch den Regierungspräsidenten in Hannover erteilt. Siehe Liste der Baudenkmale in Barrigsen


title: Barrigsen

text: Barrigsen liegt in der Nähe der BAB 2 (Anschlussstellen Bad Nenndorf und Wunstorf-Kolenfeld) und der Bundesstraße 65.


title: Barrigsen

text: Die örtliche Freiwillige Feuerwehr wurde 1933 gegründet.


title: Komisja Edukacji Narodowej

text: Komisja Edukacji Narodowej [] (deutsch "Kommission für nationale Bildung", kurz KEN) war eine Schul- und Erziehungskommission in der aristokratischen Republik Polen-Litauen. Sie wurde am 14. Oktober 1773 durch den polnischen Sejm und König Stanislaus II. August Poniatowski gegründet.


title: Komisja Edukacji Narodowej

text: Aufgrund ihrer weitreichenden Autorität und Autonomie wird sie als das erste historische Bildungsministerium der Welt und eine der größten Errungenschaften der polnischen Aufklärung betrachtet.


title: Komisja Edukacji Narodowej

text: 2011 wurde das Archiv der KEN in das Weltdokumentenerbe der UNESCO aufgenommen.


title: Pato

text: Pato (spanisch für Ente) bezeichnet: Pato ist der Spitzname folgender Personen: Pato ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Sharp-Syndrom

text: Als Sharp-Syndrom, Mischkollagenose oder MCTD ("mixed connective tissue disease") bezeichnet man eine mild verlaufende Kollagenose mit einer Mischung aus "Lupus erythematodes", progressiver systemischer Sklerodermie (PSS), Polymyositis und rheumatoider Arthritis (RA). Antinukleäre Antikörper (ANA), insbesondere Anti-U1-RNP-Antikörper, sind nachweisbar. Die Krankheit wurde 1972 von dem amerikanischen Internisten Gordon C. Sharp erstmals beschrieben.


title: Roar (Six Flags Discovery Kingdom)

text: Roar in Six Flags Discovery Kingdom (Vallejo, Kalifornien, USA) war eine Holzachterbahn vom Hersteller Great Coasters International, die am 14. Mai 1999 eröffnet wurde. Am 16. August 2015 wurde sie geschlossen, um Platz zu machen für die Achterbahn Joker.


title: Roar (Six Flags Discovery Kingdom)

text: Auf der 1.003 m langen Strecke, die eine Höhe von 29 m erreichte, wurden 22 Überquerungen und ein 61 m langer überdachter Tunnel verbaut. Nach der 26 m langen ersten Abfahrt erreichten die Züge eine Höchstgeschwindigkeit von 82 km/h.


title: Roar (Six Flags Discovery Kingdom)

text: Roar war fast baugleich mit Roar in Six Flags America, allerdings mit den Unterschieden, dass die Bahn in Discovery Kingdom einen anderen Anfang des Lifthills, einen weiteren Hügel im Tunnel sowie einen weiteren Hügel vor der Schlussbremse besaß. Ebenso wurde sie kleiner konstruiert mit engeren Kurven als die Version in Six Flags America. Dadurch wirkten stärkere laterale g-Kräfte und eine gesteigerte Geschwindigkeitswahrnehmung.


title: Roar (Six Flags Discovery Kingdom)

text: "Roar" besaß zwei Züge vom Modell "Millennium Flyer" mit jeweils zwölf Wagen. In jedem Wagen konnten zwei Personen (eine Reihe) Platz nehmen. Diese Bahn war die erste, die mit den Millennium-Flyer-Zügen ausgestattet wurde, wodurch die engen Radien der Kurven zu fahren waren.


title: Jack & Jill gegen den Rest der Welt

text: Jack & Jill gegen den Rest der Welt ist eine amerikanisch-kanadische Filmkomödie aus dem Jahr 2008. Regie führte Vanessa Parise, die auch das Drehbuch mitschrieb, den Film mitproduzierte und eine der Rollen übernahm.


title: Jack & Jill gegen den Rest der Welt

text: Der 30-jährige Werbemanager Jack lebt in New York City. Er gilt als erfolgreich, ist aber gelangweilt. Er lernt Jill kennen und ist von der ersten Begegnung an von ihr fasziniert. Sie kommen sich näher und es dauert nicht lange, bis Jill in Jacks komfortable Junggesellenwohnung einzieht. Schnell bemerken beide grundlegende Unterschiede in ihrem Lebensstil. Während Jack ein von Erfolg verwöhntes Leben führt ist Jill die spontane und einfache Seele, die nach dem täglichen Glück sucht. Sie engagiert sich für den Tierschutz, trinkt Fairtrade-Kaffee und bringt Jacks geordnetes Leben gehörig durcheinander. Damit ihr Zusammenleben funktioniert, arbeiten Jack und Jill eine Liste der Regeln aus, nach denen sie leben wollen. An erster Stelle ihres Manifestes steht Ehrlichkeit. Jill möchte aber auch, dass ihr Leben ein Märchen ist und sie die Zeit anhalten könnten.


title: Jack & Jill gegen den Rest der Welt

text: Schon bald fällt Jack auf, dass seine Freundin gelegentlich ohne Erklärung verschwindet. Er forscht nach und stellt fest, dass Jill schwer krank (Mukoviszidose) ist. Wütend wirft er ihr Unehrlichkeit vor und beendet die Beziehung. Doch es dauert nicht lange und er muss einsehen, wie sehr sie ihm fehlt. Zudem hat sie auch sein berufliches Leben durcheinandergebracht, aber auch inspiriert. Seine Art Werbung zu machen hat sich seit Jills Erscheinen verändert und stellt ihn plötzlich nicht mehr zufrieden. Jack beginnt sie zu suchen und erfährt Jills Freundin Lucy, dass Jill angeblich New York verlassen und mit einem Bus nach Los Angeles gereist ist. Er kündigt seinen Job und will Jill folgen. Unerwartet steht sie jedoch plötzlich vor ihm. Jill hatte bemerkt, wie sehr Jack sich geändert und ihren Regeln unbemerkt eine hinzugefügt hatte: Sei immer bereit zu deinen Fehlern zu stehen. Beide entschuldigen sich gegenseitig und sie versöhnen sich.


title: Jack & Jill gegen den Rest der Welt

text: Der Film wurde in Toronto gedreht. Seine Weltpremiere fand am 12. Februar 2008 auf dem "European Film Market" statt. Die US-Premiere folgte am 4. April 2008. Die breite Veröffentlichung in den Kinos der USA begann am 11. April 2008.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Stadtbahn Hamburg war ein bereits in der Planfeststellung befindliches Projekt des ÖPNV in Hamburg. Vorgesehen war zunächst der Bau einer Strecke mit ergänzender Funktion zum bestehenden S- und U-Bahn-Netz der Hansestadt. Das Stadtbahnnetz sollte ausgehend von der ersten Strecke kontinuierlich erweitert werden und dabei insbesondere die Stadtteile erschließen, die bislang nicht oder nur unzureichend durch den schienengebundenen ÖPNV versorgt werden. Die Eröffnung der ersten Strecke war für Ende 2014 geplant, das Gesamtnetz sollte in seinem zurzeit geplanten Umfang bis zur Mitte der 2020er Jahre realisiert werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Betreiber sollte die städtische Hamburger Hochbahn AG werden, die bis zu deren Stilllegung 1978 auch die Hamburger Straßenbahn betrieb und zurzeit die Hamburger U-Bahn sowie große Teile des Busnetzes betreibt.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Anfang Dezember 2010 stoppte der Bürgermeister Christoph Ahlhaus die Planungen offiziell und beendete somit das Vorhaben, in Hamburg erneut einen Straßenbahnbetrieb einzuführen. Nach der daraufhin folgenden Bürgerschaftswahl 2011 erklärte der neue Erste Bürgermeister Olaf Scholz, dass das Projekt nicht erneut aufgenommen werde, sondern stattdessen der Busverkehr sowie das U- und S-Bahn-Netz ausgebaut werden solle.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Der Begriff Stadtbahn wird von verschiedenen Verkehrsunternehmen für eine Vielzahl schienengebundener Verkehrssysteme verwendet, die sich in ihren Merkmalen zuweilen erheblich voneinander unterscheiden. Das für Hamburg geplante System ist seinen Merkmalen gemäß als modernisierte Straßenbahn zu betrachten; das System soll nach aktuellem Planungsstand vollständig im allgemeinen Straßenraum trassiert werden. Tunnelabschnitte, aufgeständerte Streckenabschnitte und vergleichbar aufwändige Anlagen waren ausdrücklich nicht vorgesehen. Das System sollte jedoch zu 80 bis 90 Prozent auf besonderem Bahnkörper trassiert werden; die Stadtbahn bewegt sich zusammen mit anderen Verkehrsarten – insbesondere dem motorisierten Individualverkehr (MIV) – im Straßenraum, jedoch auf einer für andere Verkehrsarten im Regelfall nicht zugänglichen Trasse. Auf diese Weise wird u. a. eine größere Unabhängigkeit von Beeinträchtigungen durch andere Verkehrsarten erreicht, beispielsweise nach Unfällen. Dies spricht zusammen mit der angestrebten durchgehenden Barrierefreiheit für eine Modernisierung gegenüber traditionelleren Straßenbahnkonzeptionen, u. a. auch im Vergleich zur alten Hamburger Straßenbahn ("vergleiche auch Dresdner Stadtbahnkonzept").


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Planungen sahen ein Gesamtnetz von rund 50 Kilometern Streckenlänge mit insgesamt etwa 85 Haltestellen vor. Das Netz sollte aus drei weitgehend auf das Stadtzentrum ausgerichteten Radialstrecken (Linien 1, 3 und 4) und einer Tangentialstrecke (Linie 2) bestehen, die sieben Schnell- und Eisenbahnstrecken miteinander verbindet und zudem radial auf das Bezirkszentrum Altonas ausgerichtet ist.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Ein Großteil der geplanten Strecken basierte auf älteren Planungen für S- und U-Bahn-Strecken, die aufgrund fehlender finanzieller Mittel nicht realisiert worden waren. Das Stadtbahnnetz erfüllt somit nicht ausschließlich ergänzende Funktionen für höherwertige Verkehrsmittel, sondern sollte diese auch teilweise ersetzen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Als Zielzeitraum für die Entwicklung des Gesamtnetzes wurde die Mitte der 2020er Jahre angegeben. Geplant waren folgende Linien:


title: Stadtbahn Hamburg

text: "(Die Reihenfolge der Nennung stellt keine Priorisierung von Seiten des Senats oder der Hochbahn dar. Die Angaben zur Liniennummerierung sind nicht verbindlich.)"


title: Stadtbahn Hamburg

text: Vorgesehen war zunächst der Bau einer Strecke vom Bramfelder Dorfplatz über die Großwohnsiedlung Steilshoop zum Bahnhof Altona. Die Strecke hätte eine Gesamtlänge von rund 13,8 km und sollte über 24 Stationen verfügen, die Fahrtzeit zwischen den Endhaltestellen hätte rund 36 Minuten betragen. Die Strecke sollte in zwei Etappen eingerichtet werden, der erste rund 7,7 km lange Abschnitt sollte den Bramfelder Dorfplatz mit der U-Bahn-Station "Kellinghusenstraße" verbinden. Die Strecke sollte nach den Planungen über dreizehn Stationen verfügen, die Fahrtzeit würde rund 20 Minuten betragen. Der Senat beauftragte die Hochbahn am 23. November 2010 mit der Genehmigungsplanung für den zweiten, rund 6,1 km langen Bauabschnitt zwischen "U Kellinghusenstraße" und "Altona".


title: Stadtbahn Hamburg

text: Diese erste Linie kombiniert zwei Strecken, die im geplanten Endausbau des Systems getrennt sein sollten; die östlichen Streckenteil nach Bramfeld sollte später über "U/S Barmbek" zum Hauptbahnhof durchgebunden werden, der westliche Teil nach "Altona" mit dem Ast nach "Rahlstedt".


title: Stadtbahn Hamburg

text: Der dritte und der vierte Bauabschnitt sollte eine Länge von jeweils rund 7 Kilometern haben, womit das Netz eine Gesamtlänge von rund 28 Kilometern erreicht hätte. Die Planungen für den dritten Abschnitt hätten ab 2013, die des vierten ab 2016 aufgenommen werden können.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Das Planfeststellungsverfahren für den ersten Streckenabschnitt wurde Ende Oktober 2010 begonnen. Die Pläne lagen ab dem 1. November 2010 öffentlich aus und wurden zudem von der Hochbahn im Internet zur Einsicht bereitgestellt. Bei günstigen Verlauf des Verfahrens wurde mit einer erfolgreichen Planfeststellung Ende 2011 gerechnet. Nach anschließender Ausschreibung der Bauleistungen und Baubeginn Anfang 2012 wurde mit einer Fertigstellung bis 2014 gerechnet.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Am 23. November 2010 beauftragte der Senat die Hochbahn mit der weiteren Vorbereitung des Baus des ersten Streckenabschnitts sowie mit der Durchführung der Genehmigungsplanung für den zweiten Bauabschnitt und der vertiefenden Netzuntersuchung zur Auswahl des dritten und vierten Bauabschnitts. Am 30. November 2010 jedoch ordnete Hamburgs Erster Bürgermeister Christoph Ahlhaus (CDU) an, die Planungen für die Stadtbahn unverzüglich stoppen zu lassen und nahm damit die eine Woche zuvor ergangene Beauftragung der Hochbahn zurück. Als Gründe nannte Ahlhaus die Projektkosten und Bedenken bei der Trassenfrage, obwohl es sich bei der ersten geplanten Strecke um die Trasse handelt, die von der CDU selbst vorgeschlagen wurde. Es wird spekuliert, dass der Ausstieg der GAL aus der Regierungskoalition Anlass für diese Entscheidung war. Davon unbenommen wurde das laufende Planfeststellungsverfahren zunächst fortgesetzt.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Stadtbahn wäre über konventionelle Oberleitung mit Strom versorgt und normalspurig ausgeführt worden. Das System sollte nach letztem Planungsstand im allgemeinen Straßenraum, jedoch bis zu 90 Prozent auf "besonderem Bahnkörper" trassiert werden. Der erste Streckenabschnitt zwischen "Bramfeld Dorfplatz" und "Kellinghusenstraße" sollte bereits zu 88 Prozent über einen eigenen Bahnkörper verfügen, Trassierungen im allgemeinen Straßenraum beschränkten sich im Wesentlichen auf Kreuzungsbereiche sowie den Streckenabschnitt zwischen den Stationen "Ohlsdorfer Straße" und "Winterhuder Markt". Zur Gewinnung des benötigten Raums wären Neuordnungen der bestehenden Verkehrstrassen und des Fahrbahnrandbereichs erforderlich worden. Insgesamt sollten die Beeinträchtigungen für andere Verkehrsarten und in die Eingriffe in die straßenbegleitenden Grünräume möglichst gering gehalten werden, insbesondere im Hinblick auf die Akzeptanz des Systems.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Hochbahn verfolgte nach eigener Erklärung einen besonders ambitionierten Anspruch bei der Gestaltung der Trassen und insbesondere bei deren städtebaulicher Integration in das bestehende Umfeld. So sollte das System möglichst harmonisch in den Bestand eingefügt werden und im Idealfall zur Aufwertung des Stadtraumes beitragen. Die Hochbahn plante in diesem Zusammenhang u. a. die Anlegung von Rasengleisen, die sich aufgrund der weitgehend unabhängigen Trassierung in besonderer Weise anboten. Auf dem ersten Streckenabschnitt sollten etwa 60 Prozent der Strecke als Rasengleis realisiert werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Für die Trasse war eine Vorrangschaltung an den Lichtsignalanlagen vorgesehen, so dass ein Anhalten der Züge nur an den Haltestellen notwendig und die Streckenabschnitte zwischen den Stationen ohne Unterbrechung hätten befahren werden können.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Aufgrund des vergleichsweise frühen Projektstadiums konnten keine detaillierten Angaben über Modell, Leistung und Hersteller des eingesetzten Wagenmaterials gemacht werden. Vorgesehen waren niederflurige, komplett durchgängige Zweirichtungsfahrzeuge mit einer Breite von 2,65 m und einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Die Fahrzeuge sollten in zwei Längen beschafft werden, einen kürzeren 37 m langen und einen längeren 46 m langen Typ, die jedoch miteinander kompatibel sein sollten. Die Fahrzeuge sollten gemäß Ausschreibung optional in Doppeltraktion eingesetzt werden können. Auf der ersten Teilstrecke war der Einsatz des 37 m langen Fahrzeugs vorgesehen, die beschränkte Länge der Haltestellen hätte auf diesem Abschnitt keine Mehrfachtraktionen zugelassen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die kürzere Variante wäre vergleichbar mit den von der Bremer Straßenbahn eingesetzten Wagen des Typs GT8N-1. Als Werbemaßnahmen für die Stadtbahn wurde im Rahmen des Autofreien Sonntags am 20. Juni 2010 ein entsprechendes Fahrzeug der BSAG auf dem Jungfernstieg ausgestellt (siehe Abbildung rechts). Für den Betrieb des ersten Streckenabschnitts sollten 14 Fahrzeuge beschafft werden, so dass ein Fünf-Minuten-Takt hätte angeboten werden können. Für den zweiten Abschnitt würden neun weitere Fahrzeuge benötigt.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Ausschreibung der Fahrzeuge befand sich im November 2010 in der zweiten Stufe, in der sich die sechs in der ersten Runde ausgewählten Hersteller um den Auftrag bewarben.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Hamburger Bürger sollten nach Angaben der BSU in der Frage der optischen Gestaltung der Fahrzeuge, beispielsweise für Fahrzeugkopf und Farbe, beteiligt werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Alle Haltestellen des ersten Streckenabschnitts sollten eine einheitliche Länge von 42 m besitzen und je nach verkehrlichen Anforderungen über vier Meter breite Mittel- oder je rund drei Meter breite Seitenbahnsteige verfügen, die abhängig von den Platzverhältnissen und den verkehrlichen Gegebenheiten am Fahrbahnrand oder in Mittellage auf der Fahrbahn angelegt werden sollten. Fünf Haltestellen sollten über Mittel- und sechs über Seitenbahnsteige verfügen. Die Haltestelle "Ohlsdorfer Straße" sollte als einzige über zwei Mittelbahnsteige mit zwei außen und einem zwischen den Bahnsteigen angeordneten Gleis verfügen, die Endhaltestelle "Bramfeld Dorfplatz" über einen Mittel- und einen Seitenbahnsteig. Die einzelnen Haltestellen hätten auf dem ersten Bauabschnitt zwischen mindestens 400 und maximal 1000 m voneinander entfernt gelegen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Aufgrund der Niederflurigkeit des Systems hätten die Bahnsteige eine Höhe von lediglich 25 cm gehabt und sich so wesentlich günstiger in das Straßen- und Stadtbild einpassen lassen als Hochbahnsteige, wie sie bei konventionellen U-Bahnen und hochflurigen Stadtbahnsystemen anderer Städte verwendet werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Alle Haltestellen sollten vollständig barrierefrei zugänglich und mit dynamischen Fahrgastinformationssystemen ausgestattet werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Der Grundtakt auf der ersten Strecke sollte tagsüber zehn Minuten betragen, in den Hauptverkehrszeiten fünf Minuten. Wie bei den Hamburger Schnellbahnen sollte in den Wochenendnächten und vor Feiertagen ein durchgehender Nachtverkehr im 20-Minuten-Takt angeboten werden.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Einrichtung des Systems erfordert den vollständigen Neubau der zum Betrieb notwendigen Infrastruktur, nachdem sämtliche Betriebsgebäude, Trassen und der überwiegende Teil der Oberleitungsmasten nach Stilllegung der Straßenbahn zurückgebaut oder umgewidmet wurden. Das Betriebswerk der Stadtbahn war im Gleisdreieck zwischen der U- bzw. S-Bahn-Strecke nach "Ohlsdorf" nordwestlich der S-Bahn-Station "Rübenkamp (City Nord)" geplant.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die damalige BSU und die Hochbahn erwarteten für die ersten vier Bauabschnitte des Netzes mit insgesamt rund 28 Kilometern Streckenlänge Gesamtkosten in Höhe von rund 1 Milliarde Euro. Der genannte Kostenrahmen umfasste sämtliche mit dem Projekt verbundenen Kosten, neben der eigentlichen Trassenherstellung waren dies insbesondere die Beschaffung der Fahrzeuge, die Planungskosten sowie die allgemeine ästhetische und stadträumliche Aufwertung des Trassenumfelds.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Auf den Hamburger Haushalt wären rund 394 Millionen Euro entfallen, die sich über einen Zeitraum von rund zehn Jahren verteilten hätten. Umgerechnet auf das Haushaltsvolumen hätten die durchschnittlichen jährlichen Kosten von 39,4 Millionen Euro weniger als 0,35 % des Haushaltes entsprochen (2009: ~11 Milliarden Euro). Die restliche Summe hätte sich zu verschiedenen Anteilen auf die Hochbahn und den Bund verteilt (siehe folgende Abschnitte). Grundlage der Gesamtkostenprognose waren die konkretisierten Berechnungen für den ersten Streckenabschnitt.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die damalige BSU veröffentlichte am 29. Juni 2010 die vorläufige Kostenprognose für den ersten Streckenabschnitt zwischen "Bramfeld Dorfplatz" und "U Kellinghusenstraße". Die Kosten teilten sich demnach wie folgt auf:


title: Stadtbahn Hamburg

text: Bei der Kostenaufstellung ist zu berücksichtigen, dass der Betriebshof eine einmalige Investition gewesen wäre und in seiner Kapazität so ausgelegt wäre, dass er für das gesamte Netz bzw. für alle Fahrzeuge genutzt worden wäre. Außerdem benötigte die Infrastruktur der Hochbahn ohnehin einen neuen Betriebshof, d. h. würde kein Hof für die Stadtbahn gebaut, müsste ein kostenähnlicher Hof für die Busflotte eingerichtet werden. Die Kosten von 61 Millionen Euro wären somit nicht spezifisch der Stadtbahn zuzuordnen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Aktuelle Neubauprojekte anderer Straßenbahnsysteme bestätigen den von der BSU genannten Kostenrahmen; die Straßenbahn Dresden eröffnete am 29. November 2008 eine rund 2,8 km lange Erweiterung der Straßenbahnlinie 7, deren Parameter im Wesentlichen denen des damals geplanten Hamburger Systems entsprachen. Die Kosten des Projektes betrugen 57 Millionen Euro, was rund 20,4 Millionen Euro pro Streckenkilometer entspricht. Für eine geplante 4,7 km lange Erweiterung der Bremer Straßenbahnlinie 1 zur Großwohnsiedlung Tenever wurden Kosten in Hohe von 86 Millionen Euro erwartet, dies entsprach rund 18,3 Millionen Euro pro Streckenkilometer.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Für den zweiten Bauabschnitt waren ausgehend von der Prognose des ersten Streckenabschnitts Kosten von 203 Millionen Euro vorgesehen, diese schlossen u. a. die Kosten für die neun zusätzlich erforderlichen Fahrzeuge ein.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die erwarteten Kosten für die rund 14 Kilometer des dritten und vierten Bauabschnitts betrugen 469 Millionen Euro.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die prognostizierten Gesamtkosten von 338 Millionen Euro für den ersten Streckenabschnitt sollten sich wie folgt aufteilen: Die Hochbahn hätte die Kosten für den Bau des Betriebshofs und die Beschaffung der Fahrzeuge getragen (zusammen 109 Millionen Euro). Weitere 98 Mio. Euro würden durch das Regionalisierungsgesetz (26 Mio. Euro) und das Entflechtungsgesetz (72 Mio. Euro) aus Bundesmitteln bereitgestellt. Vom verbleibenden Anteil von 131 Mio. Euro wären 74 Mio. Euro grundsätzlich förderungsfähig aus Bundesmitteln durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG). Nachdem die Fördermittel von Regionalisierungs- und Entflechtungsgesetz bereits gesichert waren, hätten die Anträge für die Förderung im Rahmen des GVFG voraussichtlich im März 2011 gestellt werden sollen, sobald die Hochbahn über ausreichend belastbare Planungsunterlagen verfügt. Die standardisierte Bewertung des Vorhabens durch das Bundesverkehrsministerium konnte bereits ein positives Kosten-Nutzen-Verhältnis bestätigen, das heißt, dass der zu erwartende (monetarisierte) Nutzen den Kostenaufwand überstiegen hat. Der errechnete Faktor beträgt 1,18, das bedeutet, dass für jeden investierten Euro 1,18 Euro volkswirtschaftlicher Nutzen entsteht. Der Nachweis über ein günstiges Verhältnis ist eine der zentralen Voraussetzungen für die finanzielle Zuwendung des Bundes für das Projekt. Sofern die Förderung wie vorgesehen erfolgt wäre, wäre für Hamburg ein Restbetrag von 57 Millionen Euro verblieben, der über einen Zeitraum von rund vier Jahren hätte aufgebracht werden müssen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Hochbahn und BSU waren bereits in einer frühen Phase des Planungsprozesses in den Dialog mit den Anwohnern der künftigen Stadtbahntrasse getreten. Ziel war es dabei insbesondere, die Anwohner über das künftige System zu informieren und von seinen Qualitäten zu überzeugen, Fragen zu beantworten sowie Einwände und Anregungen der Anwohner aufzunehmen und in der Planung zu berücksichtigen. So wurde als Ergebnis des Bürgerdialogs unter anderem die Trassenführung im Bereich des Stadtparks geändert und die Station "Erich-Ziegel-Ring" in der Großwohnsiedlung Steilshoop zusätzlich eingefügt. Projektbegleitend führte die Hochbahn eine Informations-Website.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Parallel zum laufenden Planfeststellungsverfahren richtete der Senat Ende 2010 das so genannte „Bürgerforum Stadtbahn“ ein, in dem Hochbahn und Senat die Bürger intensiviert über das Vorhaben und den Planungsstand informierten und mit den Bürgern diskutierten. Die Ergebnisse der Diskussion sollten Eingang in die weiteren Planungen finden. Um eine möglichst große Transparenz des Planfeststellungsverfahrens zu erlauben, waren alle Planunterlagen, die im Rahmen der öffentlichen Auslegung ausgelegt waren, zusätzlich auf der begleitenden Projektseite der Hochbahn einsehbar.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Stilllegung der Hamburger Straßenbahn geschah vor dem Hintergrund des planerischen Leitbildes der autogerechten Stadt, in dem dem motorisierten Individualverkehr ein besonderes Gewicht eingeräumt wird und das seinen Ausdruck vor allem in einer möglichst umfassenden Kfz-freundlichen Erschließung findet. Straßenbahnen stellten aus Perspektive dieses Leitgedankens ein überholtes Konzept dar, das mit dem Kfz-Verkehr um den Platz im Straßenraum konkurriert. Die Stilllegung war bereits zum Zeitpunkt ihres Beschlusses 1958 und während ihrer Durchführung bis Ende 1978 umstritten und in den Folgejahren wurde vielfach die Wiedereinführung des Verkehrsmittels gefordert. Auch der Senat befasste sich mehrfach mit einer möglichen Wiedereinführung, unter anderem Ende der 1980er Jahre, Anfang der 1990er Jahre und im Jahr 2001.


title: Stadtbahn Hamburg

text: 1991 ließ die Wirtschaftsbehörde ein 90-seitiges Gutachten für 160.000 DM erstellen, das zwei Grundnetze von 46 bzw. 69 Kilometer Länge zu einem Preis von 516 bzw. 619 Millionen DM untersuchte. Das erste, kleinere von der Expertise angenommene Netz umfasste Strecken, die auch in der Zukunft immer wieder in den Planungen auftauchen sollten:


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Gutachter von 1991 kamen nach einem Artikel des Hamburger Abendblatts zu dem Schluss, dass „die Stadtbahn wenn überhaupt schnell kommen müsse, und das heißt: Zehn Jahre für Planung und Bauzeit.“


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die Planungen hatten 2001 Realisierungsreife erreicht, am 12. Juli 2001 stimmte der rot-grüne Senat der Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für den ersten Streckenabschnitt eines insgesamt rund 40 Kilometer langen Stadtbahn-Kernnetzes zu, das bereits im Verkehrsentwicklungsplan vom Dezember des vorangegangenen Jahres festgeschrieben war. Die Planfeststellung für die rund 12 Kilometer lange Strecke zwischen Hauptbahnhof und Steilshoop hätte im August desselben Jahres begonnen werden sollen. Aufgrund des Regierungswechsels in der zweiten Jahreshälfte wurde das Verfahren jedoch ausgesetzt.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Die seitdem regierende CDU sprach sich prinzipiell gegen die Einführung einer Straßen- bzw. Stadtbahn aus. Erst im Rahmen der gegenseitigen Annäherung während der Koalitionsverhandlungen zur Bildung des Senats zwischen CDU und GAL Anfang 2008 lenkten die Christdemokraten ein und entsprachen der Forderung der GAL zur Einführung einer Stadtbahn. Die Absichtserklärung zum Bau wurde im März 2008 erbracht und mit der Unterschrift des Koalitionsvertrags durch die Parteispitzen am 17. April 2008 bestätigt. Am 27. April 2008 stimmte die Mitgliederversammlung der GAL dem Vertrag zu, am 28. April 2008 folgte die Zustimmung zum Koalitionsabkommen durch die CDU.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Am 18. September 2008 stellte die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) einen ersten Entwurf für das Streckennetz vor. Im Herbst 2008 wurden die konkreten Planungen aufgenommen, deren vorläufige Ergebnisse am 8. Januar 2009 der Öffentlichkeit vorgestellt wurden (siehe Abschnitt "Netz"). Am 1. Juli 2009 veröffentlichte die BSU die weiter konkretisierten Planungen für den Streckenverlauf des ersten Bauabschnitts zwischen dem Bramfelder Dorfplatz und der U-Bahn-Station "Kellinghusenstraße" vor.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Am 13. Oktober 2009 wurde die Stadtbahn nach einstimmigem Beschluss der Hamburgischen Bürgerschaft in den Verkehrsentwicklungsplan des Landes Hamburg aufgenommen, am darauffolgenden Tag stellte die Hochbahn die weiter konkretisierten Planungen für den ersten Streckenabschnitt vor, u. a. mit der Festlegung auf die Lage der Stationen und der baulich-materiellen Gestaltung der Trasse.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Im Sommer 2009 war die Hochbahn in die Phase der Abstimmung mit den Trägern öffentlicher Belange (TÖBs) eingetreten, die im November desselben Jahres abgeschlossen wurde. Von den rund 70 beteiligten TÖBs gingen insgesamt rund 1400 Anmerkungen zu den vorgelegten Planungen ein, die in die Weiterentwicklung der Planungen Eingang fanden. Zum gleichen Zeitpunkt hat das Unternehmen Besprechungen mit den Anliegern der künftigen Trasse begonnen, um diese über das Projekt zu informieren.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Als Resultat der Aufkündigung des Senats Ahlhaus durch die GAL stellte die Hochbahn die Planungen nach Anweisung durch den Senat am 3. Dezember 2010 ein. Entsprechend stoppte der Aufsichtsrat der Hamburger Hochbahn unter Vorsitz des neuen Wirtschaftssenators Frank Horch bei einer Sondersitzung im Mai 2011 das komplette Projekt Stadtbahn und entschied, das Planfeststellungsverfahren wieder einzustellen. Die Vorbereitungen hatten bis dahin etwa acht Millionen Euro gekostet.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Das Projekt wurde unterschiedlich bewertet; Hochbahn, Senat und andere Befürworter verwiesen auf seine Wichtigkeit für die Weiterentwicklung des Hamburger Verkehrssystems, speziell unter dem Gesichtspunkt der Ausweitung des barrierefreien Verkehrsangebotes, das vor dem Hintergrund des demographischen Wandels immer höheres Gewicht gewinnt, die im Vergleich zum Bus niedrigeren Lebenszykluskosten, den niedrigeren Energieverbrauch, den höheren Fahrkomfort, die größere Beförderungskapazität, die kürzere Reisezeit, die geringeren Geräusch- und Schadstoffemissionen sowie die ästhetische Aufwertung des Trassenumfeldes, die im Zuge der Trassenanlegung realisiert werden sollte.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Auch die Handelskammer Hamburg unterstützte das Vorhaben, da sie sich durch eine Veränderung des Modal Split, das heißt der Verkehrsmittelwahl, zugunsten des ÖPNV eine Verbesserung der Straßensituation für den Wirtschaftsverkehr versprach und die Stadtbahn ebenfalls als Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung des Hamburger Verkehrs und zur Sicherung der Mobilität der Bevölkerung betrachtete.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Kritiker auf der anderen Seite bemängelten vor allem die Investitionskosten des Projektes sowie möglicherweise entstehende Beeinträchtigungen für den motorisierten Individualverkehr durch Reduzierung von Fahrstreifen und Umlegung von Park- und Stellplätzen.


title: Stadtbahn Hamburg

text: Am 2. Februar 2013 erschien ein Leitartikel im Hamburger Abendblatt, aus dem hervorging, dass es teilweise auch von den örtlichen Medien in Hamburg massive Kritik gibt, dass statt der Stadtbahn in Hamburg ein Busbeschleunigungsprogramm kurzfristig von den Politikern und speziell dem Bürgermeister Olaf Scholz umgesetzt werde, um Kapazitäten für den mittel- bis langfristigen Ausbau des Schnellbahnnetzes zu schaffen. Laut dem Bericht dürfe eine Stadt, die auf über 2 Millionen Einwohner wachsen wolle, kein Verkehrsmittel, in diesem Falle den Bus, in den Mittelpunkt stellen, das prinzipiell eher für die Erschließung von Kleinstädten geeignet sei. Wenn die Hansestadt Hamburg laut dem Artikel weiter wachsen sollte, bedürfe es größerer Lösungen, bedürfe es der Stadtbahn in Hamburg.


title: Roar

text: Roar ("engl. "to roar" = brüllen, röhren") steht für:


title: Roar

text: Achterbahnen: ROAR steht für: RO-AR steht für: R.O.A.R. war Roar ist der Familienname folgender Personen:


title: Döhle-Körperchen

text: Döhle-Körperchen sind helle blau-graue, oval geformte, basophile Einschlusskörperchen im Protoplasma neutrophiler Granulozyten.


title: Döhle-Körperchen

text: Der Durchmesser der Döhle-Körperchen beträgt 1 bis 3 µm. Über die Bildung der Döhle-Körperchen ist noch nicht sehr viel bekannt, man geht aber davon aus, dass es sich um Reste des rauen Endoplasmatischen Retikulums handelt, die durch Zellreifungsstörungen entstehen. Die Döhle-Körperchen können unter anderem bei der May-Hegglin-Anomalie, bei Verbrennungen und bestimmten Infektionen (Scharlach, Fleckfieber, Pneumonie), sowie dem Chediak-Higashi-Syndrom diagnostiziert werden.


title: Döhle-Körperchen

text: Die Döhle-Körperchen sind nach dem Kieler Pathologen Paul Döhle (1855–1928) benannt. Er entdeckte sie 1911 bei Patienten mit Scharlach.


title: Centurion Risk Assessment Services Ltd.

text: Centurion Risk Assessment Services Ltd. ist ein 1995 gegründetes privates Sicherheits- und Militärunternehmen in Großbritannien. Es bietet Vorbereitungskurse für ungewöhnliche Situationen in feindseliger Umgebung („hostile environment training“) sowie Personenschutz in hochgefährlichen Regionen an.


title: Centurion Risk Assessment Services Ltd.

text: Im Training der Sicherheitsfirma werden Mitarbeiter von Nichtregierungsorganisationen (NGOs) wie Entwicklungshelfer, Ingenieure und Journalisten für Aufenthalte in Krisen- und Kriegsgebieten vorbereitet. Kunden sind (Centurions Angaben zufolge) u. a. Amnesty International, ARD/WDR, Christian Aid, Human Rights Watch, Reuters und viele andere.


title: Centurion Risk Assessment Services Ltd.

text: Die Ausbilder und Mitglieder von Personenschutzteams der Firma setzen sich ausschließlich aus ehemaligen britischen Zeitsoldaten zusammen, von denen die meisten Royal Marines waren. Die Ausbildung ist praxisnah, Teilnehmer profitieren von der Einsatzerfahrung, die die Ausbilder während ihres aktiven Militärdienstes und bei früheren Einsätzen für Centurion sammeln konnten.


title: Centurion Risk Assessment Services Ltd.

text: In Deutschland erfolgt die Ausbildung von Personenschutzteams teilweise durch ehemalige Bundeswehrsoldaten. Ein Einsatzschwerpunkt liegt derzeit im Irak.


title: Liste sowjetischer Presseerzeugnisse

text: Liste sowjetischer Zeitungen und Zeitschriften:


title: George Steele (Wrestler)

text: William James Myers (* 16. April 1937 in Detroit, Michigan; † 16. Februar 2017 in Cocoa Beach, Florida) war ein US-amerikanischer Wrestler. Bekannt wurde er hauptsächlich beim damaligen Marktführer World Wrestling Federation unter dem Ringnamen George „The Animal“ Steele. Steele ist Mitglied der WWE Hall of Fame.


title: George Steele (Wrestler)

text: Myers studierte an der Michigan State University, an der er mit dem Bachelor of Science abschloss. Seinen Masterabschluss machte er an der Central Michigan University. James Myers wurde Sportlehrer und Trainer des Football-Teams an der Madison High School in Michigan. 25 Jahre lang trainierte er die Mannschaft, davon die letzten zwölf als Cheftrainer.


title: George Steele (Wrestler)

text: Myers' Karriere begann 1960. Zuerst kämpfte er mit einer Maske, um nicht von seinen Schülern als Wrestler erkannt zu werden, und machte sich unter dem Ringnamen "The Student" einen Namen. Als er die Chance bekam, ein paarmal mit WWF-Champion Bruno Sammartino in den Ring zu steigen, änderte man sein Gimmick in "George „The Animal“ Steele", weil man keinen maskierten Wrestler als Sammartinos Gegner haben wollte. Der Charakter des George Steele war der eines auf die tierischen Urinstinkte zurückentwickelten „tumben Wilden“, der jedoch über enorme Kräfte und Resistenz verfügte. Die Fans liebten die Brawls zwischen Myers und Sammartino, und bald kam er in die WWF. Als Vince McMahon die WWF von seinem Vater übernahm, machte er Myers vom Bösewicht, der er bis jetzt immer war, zum leicht „exzentrischen“ Fanliebling (er hatte nun eine grüne Zunge und zerbiss die Polster in den Ringecken) und schrieb ihn in eine lange Fehde mit Randy Savage. Ende der 1980er Jahre hörte Steele aus gesundheitlichen Gründen mit dem Wrestling auf, spielte in einem Film (Ed Wood) mit und arbeitete hinter den Kulissen für die WWF. 1997 kehrte er noch einmal kurz als Teil der Gruppierung "Oddities" vor die Kameras zurück und war zu dieser Zeit auch unabhängig unterwegs. Danach trat Myers ganz vom Wrestling zurück. Bei der "Old School" Ausgabe von Raw war er anwesend und verhalf Kofi Kingston zum Sieg über David Otunga.1994 spielte Steele den schwedischen Wrestler Tor Johnson in Tim Burtons Film "Ed Wood".


title: George Steele (Wrestler)

text: Steele starb am 16. Februar 2017 im Alter von 79 Jahren in einem Krankenhaus in Cocoa Beach an Nierenversagen.


title: Anna Nowakowska

text: Anna Nowakowska (* 25. Mai 1980 als "Anna Świętońska" in Stargard Szczeciński, Polen) ist eine polnische Volleyball-Nationalspielerin.


title: Anna Nowakowska

text: Anna Nowakowska begann ihre Laufbahn in ihrer Heimatstadt bei MOS Stargard Szczeciński. 1994 wechselte sie für vier Jahre zu Chemik Police und kam 1999 über den AZS Opole zum Topklub Gwardia Wrocław, mit dem sie zweimal das polnische Pokalfinale erreichte. 2004 wurde sie vom deutschen Bundesligisten Dresdner SC verpflichtet. Drei Jahre später gewann sie mit dem DSC die deutsche Meisterschaft. Der Gewinn der Meisterschaft berechtigte den Verein zur Teilnahme am Challenge Cup, in dem die Mannschaft den dritten Platz erreichte.


title: Anna Nowakowska

text: Nach dem dritten Platz in der deutschen Meisterschaft der Spielzeit 2008/09 wechselte Nowakowska zurück in ihr Heimatland zum Aufsteiger Organika Budowlani Łódź, mit dem sie den vierten Platz der polnischen Meisterschaft belegte sowie den polnischen Pokal gewann. 2010 kehrte Nowakowska in die deutsche Bundesliga zurück. Mit Smart Allianz Stuttgart gewann sie 2011 den DVV-Pokal. Ein Jahr später beendete sie ihre aktive Karriere. Seitdem arbeitet sie als Teammanagerin beim polnischen Verein Impel Wrocław.


title: Braunschweiger ZeitSchiene

text: Die Braunschweiger ZeitSchiene ist ein Freilichtmuseum in Braunschweig, das zahlreiche Aspekte aus 175 Jahren braunschweigischer bzw. deutscher Verkehrs- und Wirtschaftsgeschichte am Beispiel der Eisenbahngeschichte der Stadt Braunschweig darstellt. Die Anfänge des Projektes gehen auf das Jahr 2004 zurück. Es wurde anlässlich der Verleihung des Titels „Stadt der Wissenschaft 2007“ an Braunschweig detaillierter ausgestaltet. Die Eröffnung der „Braunschweiger ZeitSchiene“ erfolgte am 13. April 2008.


title: Braunschweiger ZeitSchiene

text: Die „ZeitSchiene“ verläuft als öffentlicher Fuß- und Radweg über eine 5,5 Kilometer lange Strecke durch das westliche und südöstliche Stadtgebiet entlang dem „Ringgleis“. Hierbei handelt es sich um eine 1865 als „Gürtelbahn“ geplante Eisenbahnstrecke zur Anbindung örtlicher Industriebetriebe, die seit 2003 zu einem Geh- und Radweg umgenutzt wurde.


title: Braunschweiger ZeitSchiene

text: Die „ZeitSchiene“ gliedert sich in zahlreiche „Stationen“, die historische Ereignisse in Deutschland und Braunschweig darstellen. Dabei geht es sowohl um Zeitgeschichte, als auch um Wirtschafts- und Eisenbahngeschichte. Sogenannte „Dekadensteine“ unterteilen die Strecke in spezifische Zeitabschnitte. Der erste Dekadenstein steht am Westbahnhof für das Jahr 1838 in dem die erste deutsche Staatseisenbahn, die Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn, ihren Betrieb zwischen dem alten Braunschweiger Bahnhof (der Kopfbahnhof in der nebenstehenden Karte) und Wolfenbüttel aufnahm. Weitere stehen zum Beispiel für 1848, das Jahr der 48er-Revolution, für 1853, als die Firma Friedrich Seele & Co. gegründet wurde, aus der 1870 die Braunschweigische Maschinenbauanstalt (BMA) hervorging; 1873: Heinrich Büssings „Signalbauanstalt“ geht in der „Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co.“ auf, Vorläufer des heutigen Siemens-Werks Braunschweig. Andere Stationen liefern Informationen zur örtlichen Verkehrsgeschichte, wie z. B. der Eröffnung der Braunschweig-Schöninger Eisenbahn 1898 oder die Produktion der ersten Lastkraftwagen durch die Firma Büssing im Jahre 1903, ein Jahr später wurde die weltweit erste Omnibus-Linie zwischen Braunschweig und Wendeburg eröffnet. 1927: Eröffnung des Reichsbahn Ausbesserungswerkes Braunschweig, eines der modernsten und größten seiner Zeit. 1938: Aufbau des sogenannten „Vorwerks Braunschweig“. 1944: Zerstörung des Braunschweiger Bahnhofs während des Zweiten Weltkriegs und 1960 Eröffnung des neu erbauten Braunschweig Hauptbahnhofs. 1998: Inbetriebnahme der Weddeler Schleife. Die Zeitreise soll nach 175 oder 180 Jahren im Jahre 2013 oder 2018 im Zukunftsforum „Quo vadis“ enden und dort populärwissenschaftliche Ausblicke in die Zukunft des Schienenverkehrs aus Sicht von Wissenschaft, Forschung und Entwicklung geben.


title: Braunschweiger ZeitSchiene

text: Bisher ist die Museums-Strecke ungefähr drei Kilometer lang und endet bei der Echobrücke am Kennelbad. Am 8. September 2019 wurden die Dekadensteine 1928 bis 1948 offiziell eingeweiht. Für die kommenden Jahre ist der Vollausbau bis zum Lokpark Borsigstraße geplant, wo sich das Braunschweiger Eisenbahnmuseum befindet.


title: Braunschweiger ZeitSchiene

text: Die ursprünglichen Projekt-Initiatoren waren zwei Institute der Technischen Universität Braunschweig und zwei Braunschweiger Vereine, die sich jeweils mit Verkehrsfragen befassten. Im Projektverlauf kamen weitere Institutionen hinzu.


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze ("Verbascum phoeniceum"), auch Phönizische Königskerze oder Purpur-Königskerze genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung der Königskerzen ("Verbascum").


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze ist eine zwei- oder mehrjährige, krautige Pflanze, die Wuchshöhen von 30 bis 80, selten bis zu 100 Zentimetern erreicht. Der aufrechte Stängel ist unten flaumig behaart, oberwärts dicht drüsig und rippig kantig.


title: Violette Königskerze

text: Die Laubblätter sind überwiegend in einer grundständigen Rosette angeordnet und liegen dem Boden dicht an. Die oberseits glänzenden und fast kahlen, unterseits flaumig behaarten Blattspreiten sind eiförmig und ihr Rand ist unregelmäßig buchtig gekerbt.


title: Violette Königskerze

text: Die Blütezeit reicht von Mai bis Juni. Im traubigen Blütenstand stehen lang gestielte Blüten zusammen. Die Blütenknospen haben eine auffällige regelmäßig-fünfeckige Form.


title: Violette Königskerze

text: Die Blüten sind etwa 30 Millimeter groß und die kurze Kronröhre ist meist gelborangefarben überlaufen. Die Kronblattzipfel der fünf meist dunkel violetten Kronblätter sind ausgebreitet und schwach wellig. Die Staubfäden sind an ihrer Basis orangefarben. In der Mitte und zur Spitze hin sind die Staubfäden von einer dichten und langen violetten bzw. weißlichen Behaarung eingehüllt. Die Staubbeutel sind schwarz-violett, nach ihrem Öffnen aber von leuchtend gelbem Pollen bedeckt. Der violette Griffel mit der grünen Narbe ist etwas kürzer als die Staubblätter und ragt nach unten aus dem Staubblattkreis heraus.


title: Violette Königskerze

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 32 oder 36 bei einer Chromosomengrundzahl von 8 bzw. 9. Die Ploidiestufe ist folglich 4, also tetraploid


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze ist in Mitteleuropa, in Osteuropa und im südöstlichen Europa verbreitet. Darüber hinaus kommt sie in Westasien, im Kaukasusraum, in Zentralasien, in Westsibirien und in Xinjiang vor.


title: Violette Königskerze

text: Vorkommen in Deutschland, wo die Violette Königskerze besonders in den östlichen Bundesländern (z. B. in Sachsen-Anhalt) verbreitet ist, gehen möglicherweise auf frühere Verwilderungen aus Gartenkultur zurück. Die Nordwestgrenze des natürlichen Verbreitungsgebietes lässt sich deshalb kaum noch bestimmen. Andere Autoren führen "Verbascum phoeniceum" demgegenüber als in Teilen Deutschlands einheimische Art auf, wobei in diesem Gebiet ausschließlich die Unterart "Verbascum phoeniceum" subsp. "phoeniceum" vertreten sei. Auch dabei wird aber auf das zusätzliche Vorhandensein synanthroper Bestände hingewiesen.


title: Violette Königskerze

text: In Österreich ist die Violette Königskerze im pannonischen Gebiet als südsibirisch-pontisch-pannonisches Florenelement heimisch, sonst nur durch Rasensaatgut eingeschleppt, und tritt in den Bundesländern Burgenland, Niederösterreich und Wien sowie unbeständig in Oberösterreich in der collinen Höhenstufe selten auf. Die Violette Königskerze gilt in Österreich als gefährdet.


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze gedeiht am besten auf basenreichen, sandigen oder lehmigen, eher nährstoffarme Böden. Man findet sie in Halbtrockenrasen oder im Saum von Trockenwäldern. Sie ist in Mitteleuropa eine Charakterart der Ordnung Festucetalia valesiacae.


title: Violette Königskerze

text: Die Erstveröffentlichung von "Verbascum phoeniceum" erfolgte 1753 durch Carl von Linné.


title: Violette Königskerze

text: Von "Verbascum phoeniceum" gibt es etwa zwei Unterarten:


title: Violette Königskerze

text: Auch Hybriden von "Verbascum phoeniceum" mit anderen "Verbascum"-Arten sind bekannt.


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze ist eine sommergrüne Halbrosettenpflanze. Ihre Lebensform entspricht der eines Hemikryptophyten, welcher durch Überdauerungsknospen an der krautigen Sprossachsen in Höhe der Erdoberfläche charakterisiert ist. Das Speicherorgan wird in Quellen unterschiedlich angegeben. Gemäß "biolflor, der Datenbank biologisch-ökologischer Merkmale der Flora von Deutschland" handelt es sich um eine Rübe, gemäß der "Exkursionsflora Rothmale"r (2017) um ein Pleiokormsystem.


title: Violette Königskerze

text: Bei der Violetten Königskerze werden weibliche, männliche und zwittrige Blüten gebildet, die sich unterschiedlich auf die einzelnen Pflanzenexemplare verteilen können. Zum einen können alle Blüten einer Pflanze zwittrig sein (synözisch). Des Weiteren können sich zwittrige und weibliche Blüten auf einer Pflanze befinden.(Gynomonözie). Auch wurden nur weibliche und nur zwittrige Blüten auf verschiedene Pflanzen verteilt vorgefunden, ebenso wie rein weibliche und monözische Blüten auf verschiedenen Pflanzen.(Gynodiözie). Über das Verhältnis der Häufigkeit der Geschlechterverteilung untereinander wurden keine Angaben gemacht.


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze wird gewöhnlich von Insekten bestäubt. Sie bietet keinen Nektar an, hält aber ein reichliches Pollenangebot für die Bestäuber bereit. Daher wird sie gemäß der Blumenklassen nach Müller als "Pollenblume" bezeichnet. Als Hauptbestäuber treten kurzrüsselige Bienen, Syrphiden, Käfer, und Fliegen in Erscheinung.


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze ist selbstinkompatibel nach dem GSI-Typ (Gametophytische Selbst-Inkompatibilit). Dies bedeutet, dass der Pollen gewöhnlich auf der Narbe auskeimen kann, der Pollenschlauch im Griffel jedoch das Wachstum einstellt, wenn das S-Allel des haploiden Pollens mit einem der S-Allele des diploiden Griffels übereinstimmt. Auch wenn Selbstbestäubung oder Nachbarbestäubung stattfindet, wird die Selbstbefruchtung, also der erfolgreiche Fruchtansatz, durch den GSI-Mechanismus meist verhindert.


title: Violette Königskerze

text: Als Frucht wird eine septizide Kapsel gebildet. Charakteristikum ist, dass sie sich längs der Verwachsungsnähte der ehemaligen Fruchtblätter öffnet. Die eiförmige Kapsel wird etwa 6 Millimeter lang und ist damit länger als der bleibende Kelch. Zur Spitze hin ist sie spärlich drüsig behaart. Die Ausbreitung der Samen erfolgt über Stoßausbreitung (Semachorie), dies bedeutet, dass die Samen der nach oben sich öffnenden Kapsel durch Windböen oder vorbeistreifende Tiere herausgeschüttelt werden


title: Violette Königskerze

text: Die Violette Königskerze wird selten als Zierpflanze, insbesondere in Naturgärten verwendet. Es gibt einige Sorten, die sich hauptsächlich in der Farbe der Blüten unterscheiden. So wurden weiß- und rosablühende Formen entwickelt. Sie benötigt einen vollsonnigen bis halbschattigen Standort. Vermehrung erfolgt durch Aussaat. Die Violette Königskerze ist eine Volksheilpflanze


title: Goldene Wolke

text: Die Goldene Wolke war eine Künstlervereinigung in Bremen, die von 1903 bis 1914 existierte.


title: Goldene Wolke

text: Auf Initiative von Gustav Pauli, seiner Frau Magdalene Pauli, Rudolf Alexander Schröder und Alfred Walter Heymel gegründeter Kreis von Kaufleuten, Rechtsanwälten, Künstlern und ihrer Frauen, um „das geistige Niveau der Gesellschaft zu heben“.


title: Goldene Wolke

text: Auf Anregung von Rudolf Alexander Schröder gab sich die Gruppe nach Goethes Tasso den Namen „Die Goldene Wolke“.


title: Goldene Wolke

text: Die „Goldene Wolke“ veranstaltete Leseabende, in denen es vor allem um die anschließende Diskussion, um den Wert der Lektüre ging. Auswärtige Gäste wie der Dichter Hugo von Hofmannsthal, die Philosophen Graf Keyserling und Rudolf Borchardt, der Historiker Erich Marcks oder der Direktor der Hamburger Kunsthalle Alfred Lichtwark bereicherten die Gespräche.


title: Goldene Wolke

text: Die Mitglieder setzten das „Wagen und Winnen“ der Kaufleute in die Förderung des Musischen um. Sie unterstützten den Erwerb von Bildern wie van Goghs "Mohnfeld" und Denkmälern wie Tuaillons "Rosslenker" oder Hildebrandts "Bismarckdenkmal". Damit wirkte die Gruppe gegen den vorherrschenden Historismus und gegen den wilhelminischen Stil ein auf die Formen der Geselligkeit, Wohnstil, Mobiliar und Kleidung.Französische Übersetzung: "Le Nuage d'or - Autour d'un cercle littéraire et artistique de l'Allemagne à la Belle Epoque (1903-1913)", traduction et édition critique par Anne Struve-Debeaux, éditions Classiques Garnier, Paris, 2017 (französische Übersetzung und kritische Ausgabe von Anne Struve-Debeaux, Classiques Garnier Verlag, Paris, 2017).


title: Goszczowice

text: Goszczowice (deutsch "Guschwitz", 1936–1945 "Buchengrund O.S.") ist ein Ort in der Stadt-und-Land-Gemeinde Tułowice ("Tillowitz") im Powiat Opolski der polnischen Woiwodschaft Opole.


title: Goszczowice

text: Die Ortschaft Goszczowice liegt vier Kilometer südwestlich vom Gemeindesitz Tułowice und etwa 28 Kilometer südwestlich der Woiwodschaftshauptstadt Oppeln. Goszczowice liegt in der Nizina Śląska ("Schlesischen Tiefebene") innerhalb der Równina Niemodlińska ("Falkenberger Ebene"). Das Dorf liegt innerhalb weitläufiger Waldgebiete, die zum Forst Tułowice gehören. An der östlichen Seite des Dorfes verläuft die Bahnstrecke Opole–Nysa.


title: Goszczowice

text: Nordöstlich des Dorfes liegt der Gemeindesitz, die Stadt Tułowice (dt. "Tillowitz"), sowie das Dorf Ligota Tułowicka ("Ellguth-Tillowitz"). Südöstlich liegt Sowin ("Sabine") und südwestlich Łambinowice ("Lamsdorf").  In dem Werk " Liber fundationis episcopatus Vratislaviensis" aus den Jahren 1295–1305 wird der Ort erstmals urkundlich als "Grosticz" erwähnt.


title: Goszczowice

text: Nach dem Ersten Schlesischen Krieg 1742 fiel Guschwitz mit dem größten Teil Schlesiens an Preußen.


title: Goszczowice

text: Nach der Neuorganisation der Provinz Schlesien gehörte die Landgemeinde Guschwitz ab 1816 zum Landkreis Falkenberg O.S. im Regierungsbezirk Oppeln. 1845 bestand das Dorf aus 66 Häusern, einem Wirtshaus und einer katholischen Kirche. Im gleichen Jahr lebten in Guschwitz 391 Menschen, davon 24 evangelisch. 1855 lebten 478, 1861 wiederum 569 Menschen im Ort. 1865 zählte das Dorf 18 Bauer-, acht Gärtner- und zehn Häuslerstellen. Im gleichen Jahre wurde die einklassige katholische Schule von 144 Schülern besucht. 1874 wurde der Amtsbezirk "Schloss Falkenberg" gegründet, welcher aus den Landgemeinden Czeppanowitz, Guschwitz, Jatzdorf, Lippen, Petersdorf, Roßdorf, Springsdorf und Weschelle und den Gutsbezirken Czeppanowitz, Falkenberg, Schloß, Guschwitz, Jatzdorf, Lippen, Petersdorf, Roßdorf, Springsdorf und Weschelle bestand. 1885 zählte Guschwitz 604 Einwohner. Im gleichen Jahr wurde eine dreiklassige katholische Schule erbaut.


title: Goszczowice

text: 1933 lebten in Guschwitz 571 Einwohner. Am 28. Juli 1936 wurde der bisher Guschwitz genannte Ort in "Buchengrund O.S." umbenannt. 1939 lebten wiederum 510 Menschen im Dorf. Bis 1945 befand sich der Ort im Landkreis Falkenberg O.S.


title: Goszczowice

text: Nach teils heftigen Kämpfen wurde das Dorf am 18. März 1945 von der Roten Armee erobert. Danach kam der bisher deutsche Ort an Polen, wurde in "Goszczowice" umbenannt und der Woiwodschaft Schlesien angeschlossen. Am 20. Juni 1946 wurde die verbliebene deutsche Bevölkerung vertrieben. 1950 kam der Ort zur Woiwodschaft Opole. 1999 kam der Ort zum wiedergegründeten Powiat Opolski.


title: Ukrainische Bischofskonferenz

text: Die Ukrainische Bischofskonferenz (, ) ist als Bischofskonferenz (römisch-katholisch) ein Zusammenschluss der Bischöfe der lateinischen Kirche in der Ukraine. Es gibt in der römisch-katholischen Kirche in der Ukraine auch die Bischofssynode der ukrainisch-katholischen Kirche für die Bischöfe der ukrainisch-katholischen Kirche des byzantinischen Ritus. Beiden Konferenzen sind für unterschiedliche Kirchen eigenen Rechts der römisch-katholischen Kirche zuständig und sind beide Mitglied im Rat der europäischen Bischofskonferenzen (CCEE). Präsident ist seit 2018 Bronisław Bernacki, Bischof von Odessa und Simferopol, Vizepräsident ist sein Vorgänger Mieczyslaw Mokrzycki, Erzbischof von Lviv, Generalsekretär ist Vitalij Skomarovskyi, Bischof von Lutsk.


title: Ivan Putski

text: Ivan Putski, bürgerlich "Joseph Bednarski" (* 21. April 1941 in Krakau, Generalgouvernement) ist ein ehemaliger polnischer Profiwrestler und Kraftsportler. Bednarksi ist verheiratet und hat zwei Söhne, von denen einer, als Scott Putski, ebenfalls im Wrestling tätig ist. Putski war WWF World Tag Team Champion und ist seit 1995 Mitglied der WWE Hall of Fame.  Geboren wurde Bednarski in Polen. Als kleines Kind kam er mit seiner Familie in die USA. Sie ließen sich in Texas nieder, wo Putski später auch seine Wrestlingkarriere begann.


title: Ivan Putski

text: Am 9. Februar 1970 bereits durfte Bednarski, unter dem Ringnamen "Ivan Putski", mit Jose Lothario das Team Brute Bernard und Missouri Mauler besiegen und den NWA American Tag Team Titel halten. 1973 erhielt er ebenfalls den NWA Texas Tag Team Titel zweifach. Mitte 1974 trat er der American Wrestling Association bei. Durch seinen Hintergrund als Kraftsportler vollführte Bednarski vor seinen Kämpfen des Öfteren Kraftdemonstrationen und er bekam den Spitznamen "„Polish Power“".


title: Ivan Putski

text: 1976 debütierte Bednarski als Ivan Putski in der World Wide Wrestling Federation (WWWF). Dort fehdete er mit Wrestlern, wie Bruiser Brody, Stan Hansen und Ivan Koloff. Am 25. Juni 1976 besiegte er Baron Mikel Scicluna beim "Showdown at Shea". Sein größter Erfolg in der WWWF war der Gewinn des WWWF World Tag Team Titles, den er gemeinsam mit Tito Santana am 22. Oktober 1979 gegen Johnny und Jerry Valiant erhielt. Sie hielten den Titel sechs Monate lang und verloren ihn schließlich an die Wild Samoans.


title: Ivan Putski

text: In den 1980er Jahren neigte sich seine aktive Karriere dem Ende zu. Im Mai 1981 gewann er seinen letzten Tag Team Titel, den "SWCW World Tag Team Championship", mit Wahoo McDaniel gegen Dory Funk, Jr. und Larry Lane. Am 23. Januar 1982 konnte er noch einen Sieg gegen Ron Shaw bei einer WWF Show in Hamburg verzeichnen. Im November 1985 beendete er seine Karriere bei WWF.


title: Ivan Putski

text: Im November 1987 kam er in die WWF zurück und wurde von Dan Spivey in einem "WWF Legends Battle Royal" besiegt. 1995 wurde Bednarski, durch seinen Sohn Scott, in die WWF Hall of Fame aufgenommen. 1997 hatten die Putskis und die Lawlers nochmals eine kurze Fehde gegeneinander, wobei die „Vater-und-Sohn-Teams“ im Juli 1997 gegeneinander antraten und die Putskis siegreich blieben.


title: Ivan Putski

text: Bednarski nahm des Öfteren an sogenannten "Strong Man"-Wettbewerben teil. Unter anderem war er 1978 beim "World's Strongest Man Contest" dabei.


title: Ivan Putski

text: Bednarski hat im Film "The Wrestling Queen" 1975 eine Rolle gespielt.


title: Ivan Putski

text: Aktuell wohnt Bednarski in Austin, Texas. Dort arbeitet er als Sicherheitsmann bei der Jack Hays High School.