title: Leonhard Kaufmann

text: Kaufmann begann seine Fußballerkarriere beim steirischen Fußballverein "UFC Fehring". Nach guten Leistungen beim Provinzklub holte ihn der SK Sturm Graz in seine Jugendabteilung. Nach einigen Jahren in der Jugend der "Schwarz-Weißen" kam er 2006 zu den Sturm Amateuren, in die drittklassige Regionalliga Mitte. Unter Franco Foda als Amateurtrainer reifte er heran und 2007, diesmal unter Foda als Cheftrainer der Profi-Mannschaft, kam Kaufmann zu seinem Debüt in der höchsten österreichischen Spielklasse. Beim Spiel zwischen SK Rapid Wien und Sturm in der 10. Runde kam der junge Steirer in der 90. Minute beim Stand von 5:1 für Sturm für Thomas Krammer ins Spiel. Ein weiterer Kurzeinsatz folgte in der 12. Runde gegen Wacker Innsbruck.


title: Leonhard Kaufmann

text: Am 21. Mai 2009 erzielte Kaufmann gegen den FC Red Bull Salzburg in der 95. Minute beim 2:0-Sieg der Grazer über die Salzburger bei seinem ersten Spiel von Beginn an sein erstes Bundesligator.


title: Leonhard Kaufmann

text: Mit Saisonbeginn 2009/10 wechselte Kaufmann innerhalb der Bundesliga zum SK Austria Kärnten. Nach 34 Meisterschaftsspielen und fünf Toren transferierte Kaufmann in der Sommerpause vor der Saison 2010/11 innerhalb der Liga nach Oberösterreich zum LASK Linz. Mit beiden Vereinen musste Kaufmann absteigen.


title: Leonhard Kaufmann

text: Im Sommer 2012 wechselte Leonhard Kaufmann ablösefrei zu seinem Heimatverein SK Sturm Graz. Kaufmann erhielt einen Vertrag bis 2014.


title: Leonhard Kaufmann

text: Zur Saison 2014/15 wechselte Kaufmann anschließend zu Energie Cottbus. Am 6. Juni 2015 unterschrieb Leonhard Kaufmann einen Vertrag beim SV Austria Salzburg.


title: Leonhard Kaufmann

text: Nach dem Abstieg Salzburgs in die Regionalliga wechselte Kaufmann im Sommer 2016 zum Landesligisten TuS Bad Gleichenberg.


title: Leonhard Kaufmann

text: 2017 eröffnete Kaufmann ein Fitnessstudio in Bad Gleichenberg.


title: Jucu

text: Jucu () ist eine Gemeinde im Kreis Cluj in der Region Siebenbürgen in Rumänien. Die Gemeinde besteht aus fünf Dörfern; Gemeindesitz ist Jucu de Sus (ungarisch "Felsőzsuk" oder "Oláhzsuk"), welcher seit 1968 mit "Jucu de Jos" vereint ist.


title: Jucu

text: Im Zentrum des Kreises Cluj befindet sich die Gemeinde am Someșul Mic "(Kleiner Somesch)" – einem Quellfluss des Someș –, im Westen des Siebenbürgischen Beckens. Im historischen Stuhlbezirk "Mocs" (heute Mociu) des Klausenburger Komitats, an der Bahnstrecke Apahida–Dej und der Europastraße 576 liegt die Gemeinde etwa 18 Kilometer nördlich der Kreishauptstadt Cluj-Napoca "(Klausenburg)"; die Kleinstadt Gherla befindet sich ca. 25 Kilometer nördlich von Jucu entfernt.


title: Jucu

text: Der Ort Jucu de Sus wurde erstmals 1325 urkundlich erwähnt. Auf Grund von archäologischen Funden auf dem Areal von Jucu de Sus (ein Grab in der Nähe des Bahnhofes) ist nach Angaben von I. Marţian die Geschichte der Besiedlung der Region jedoch bis in die Jungsteinzeit oder Bronzezeit zurückzudatieren. Auf dem Gebiet der Gemeinde wurden nach Angaben von Endre Orosz, Márton Roska, Gábor Finály u. a. weitere zahlreiche archäologische Funde gemacht, darunter auch Obsidian und Feuerstein der Jungsteinzeit.


title: Jucu

text: Im Mittelalter war der Ort ein ungarisches Dorf. Seit etwa 1660 ist der Ort Jucu de Sus von mehrheitlich rumänischer Bevölkerung besiedelt. Der Großgrundbesitzer László Suky (1741–1791) stiftete die unitarische Kirche des Dorfes. Die Adelsfamilie Suky war eine der einflussreichsten und wohlhabendsten in Siebenbürgen.


title: Jucu

text: Nachfolgend die Einwohnerentwicklung der Gemeinde: Die höchste Anzahl der Rumänen (5027) wurde 1956, die der Ungarn (983) 1941, die der Deutschen (29) – 14 davon in Gădălin – 1900 und die der Roma (109) 1850 gezählt. Darüber hinaus bezeichnete sich 1890 ein Einwohner, 1941 fünf als Ukrainer und einer als Slowake. 2002 lebten in der Gemeinde Jucu de Sus noch 4086 Menschen, davon waren 3524 Rumänen, 516 Ungarn, ein Deutscher, 43 Roma und zwei andere.


title: Jucu

text: Im Sommer 2007 wurde mit der Schaffung eines Industriegebietes begonnen, in welches der rumänische Staat etwa 33 Millionen Euro investierte. Der Handyhersteller Nokia nahm hier im Februar 2008 seine Produktion auf. Von den 159 Hektar des Industriegebiets nutzt Nokia 90 Hektar. Die Produktionsstätte Nokia-Werk Cluj ersetzte das zur Schließung vorgesehene Nokia-Werk Bochum. Der Leiter des Werkes in Jucu "John Gerry" sagte aber, dass der zeitliche Zusammenfall nur zufällig wäre und in Jucu vor allem Handys für den osteuropäischen Markt produziert würden.


title: Jucu

text: Im Zuge der Entstehung des Industrieparks und damit zusammenhängender Bodenspekulationen wurde im Jahre 2007 der Bürgermeister Petre Coste wegen Korruptionsvorwürfen suspendiert und verhaftet.


title: Jucu

text: Nokia gab im September 2011 bekannt, dass der Standort in Rumänien zum Jahresende 2011 geschlossen wird.


title: Jucu

text: In Jucu befindet sich ein Mittelwellensender des rumänischen Rundfunks. Er strahlt auf der Frequenz 909 kHz das vierte Programm mit 200 kW Sendeleistung aus und verwendet als Sendeantenne einen 165 Meter hohen Sendemast. Daneben wird noch ein zweiter Sender mit 950 kW auf 1152 kHz betrieben. Hierfür existieren zwei weitere Sendemasten ().


title: Reinhard Dankert

text: Dankert besuchte die Polytechnische Oberschule von 1958 bis 1968 und schloss daran eine Ausbildung zum Schiffselektriker an der Neptunwerft Rostock. Diese Ausbildung schloss er zudem mit dem Abitur ab und es folgte von 1971/72 die Anstellung als Schiffselektriker im Reparaturbereich der Neptunwerft.


title: Reinhard Dankert

text: Von 1972 bis 1976 absolvierte er ein Studium der Technischen Elektronik an der Universität Rostock mit dem Abschluss Diplomingenieur. Von 1976 bis 1983 arbeitete er als Forschungs- und Entwicklungsingenieur am Institut für Meereskunde Warnemünde. Es folgte die Tätigkeit als Forschungs- und Entwicklungsingenieur an der Universität Rostock. Nach der Wiedervereinigung wurde er 1990/91 Referent für Arbeitnehmerfragen des SPD-Landesverband Mecklenburg-Vorpommern und von 1991 bis 1994 Organisationssekretär des DGB Rostock.


title: Reinhard Dankert

text: Dankert ist verheiratet und hat fünf Kinder.


title: Reinhard Dankert

text: Dankert trat 1989 in die SPD Ortsverein Lichtenhagen (heute Ortsverein Rostock Nord) ein. Er war Gründungsmitglied der Arbeitsgemeinschaft für Arbeitnehmerfragen (AfA) in der SPD Ost und bis 2000 deren Landesvorsitzender. Seit 1997 ist er Mitglied im SPD-Landesvorstand und seit 1998 Vorsitzender des SPD-Kreisverbandes Rostock. Als Kommunalpolitiker ist er Mitglied der Selbstverwaltung der AOK Mecklenburg-Vorpommern und zuletzt im Verwaltungsrat vertreten. Zudem ist er Mitglied der Gewerkschaft Ver.di.


title: Reinhard Dankert

text: Von 1994 bis Dezember 2010 war er Mitglied des Landtages von Mecklenburg-Vorpommern. Dort war er von 1994 bis 1998 stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Arbeit, Gesundheit, Soziales, Familie und Frauen. Von 1998 bis Januar 2010 war er Parlamentarischer Geschäftsführer der SPD-Fraktion. Vom 1. Dezember 2010 bis Dezember 2016 war Dankert Landesbeauftragter für den Datenschutz und die Informationsfreiheit. Im September 2017 ist er aus der SPD ausgetreten, weil er seiner Nachfolgeregelung nicht einverstanden war.


title: Vicente Sancho

text: Vicente Sancho (* 5. April 1784 in Petrés, Provinz Valencia; † 29. Mai 1860 in Madrid) war ein spanischer Politiker und Regierungspräsident Spaniens ("Presidente del Gobierno").


title: Vicente Sancho

text: Sancho absolvierte nach einem Studium der Rechtswissenschaften auch eine militärische Ausbildung. Zu Beginn der Spanischen Revolution vom Januar 1820 wurde er zum Oberst (Coronel) befördert und war als solcher zunächst Sekretär der Provisorischen Junta von Madrid. Bereits am 9. März 1820 wurde er zum Vizepräsidenten der Provisorischen Regierung der neuen liberalen Regierung ("Triennio Liberal") ernannt und war als solcher bis zum 9. Juli 1820 tätig. Zugleich gehörte er als Vertreter von Valencia bis 1822 dem Parlament (Cortes) an. Im Laufe der weiteren Revolutionszeit wurde er 1822 zunächst Vorsitzender der Politischen Bewegung in Barcelona und dann Militärkommandant von Murcia. Zuletzt war er dann 1823 Gouverneur von Cartagena.


title: Vicente Sancho

text: Nach der französischen Invasion in Spanien und der erneuten Machtübernahme von König Ferdinand VII. 1823 ging er ins Exil nach Frankreich und später nach England. 1830 gehörte er zu den Teilnehmern des Treffens der Opposition in Bayonne.


title: Vicente Sancho

text: Nach dem Tode Ferdinands VII. am 29. September 1833 und der durch die Regentin Maria Christina von Sizilien verfügten Generalamnestie kehrte er 1835 nach Spanien zurück, wo er durch seine engen Verbindungen zum Kreis um Juan Álvarez Mendizábal zu einem angesehenen Führer der Progressiven Partei ("Partido Progresista") wurde.


title: Vicente Sancho

text: Am 26. Februar 1836 wurde er als deren Vertreter für die Wahlkreise Castellón und Valencia zum Abgeordneten des Parlaments ("Congreso de los Diputardos") gewählt wurde. Zu diesem Zeitpunkt war er auch Sekretär des Ministerrates. In den folgenden Jahren vertrat er bis zum 3. September 1844 abwechselnd die Interessen der Wahlkreise weiterhin im Parlament. Im Juli 1837 war er außerdem für einen Monat Parlamentspräsident.


title: Vicente Sancho

text: Am 20. Juli 1840 wurde er zum Innenminister ("Ministro de Gobernación") in das Kabinett von Antonio González González berufen, dem er bis zum Ende der kurzen Amtszeit am 12. August 1840 angehörte.


title: Vicente Sancho

text: Am 11. September 1840 folgte er dann Modesto Cortázar im Amt des Regierungspräsident Spaniens ("Presidente del Gobierno") und übernahm zugleich das Amt des Außenministers ("Ministro de Estado"). Als seine Regierung das Gesetz über die Stadtregierungen ("Ley de Ayuntamientos"), das die Mitwirkung der Stadtbevölkerung bei der Besetzung der kommunalen Regierungen ("Ayuntamientos") sehr beschränkte, im Parlament (Cortes) durchsetzte und die Regentin Maria Christina das Gesetz unterzeichnete, gleichzeitig aber General Baldomero Espartero mit der Unterdrückung des infolgedessen in Katalonien ausgebrochenen Aufstandes beauftragte, forderte Espartero aufgrund dessen Manifestes vom 7. September 1840 als Bedingungen für seine Zusammenarbeit mit der Regierung die Zurücknahme des Gesetzes über die Stadtregierungen, die Auflösung der Cortes und die Entlassung der Minister.


title: Vicente Sancho

text: Tatsächlich kam es bereits am 16. September 1840 zur Entlassung von Sancho und der Ernennung von Espartero zum neuen Regierungspräsidenten.


title: Vicente Sancho

text: Aufgrund seiner politischen Verdienste wurde er jedoch am 21. April 1847 zum Senator auf Lebenszeit ("Senador Vitalicio") ernannt. Zugleich gehörte er nach den Wahlen vom 4. Oktober 1854 als Vertreter des Wahlkreises Castellón dem Parlament bis 1856 erneut als Abgeordneter an.


title: Irmgard Woldering

text: Irmgard Elisabeth Woldering, auch "Irmgart", (* 26. Februar 1919 in Osnabrück; † 24. April 1969 in Hannover) war eine deutsche Ägyptologin und Museumsleiterin.


title: Irmgard Woldering

text: Irmgard Woldering war eines von vier Kindern des Bankdirektors Josef Woldering und seiner Frau, der CDU-Politikerin Carla Woldering. Nach ihrem Studium der Ägyptologie, Kunstgeschichte und Geschichte wurde sie am 5. Juni 1950 an der Universität München mit einer Arbeit "Zur memphitischen Kunst des Neuen Reiches" promoviert. Danach begann sie ihre Berufslaufbahn als Volontärin im Kestner-Museum in Hannover. 1952 wurde sie Leiterin der Ägyptischen Abteilung und übernahm im Jahre 1955 die Gesamtleitung des Museums von Alfred Hentzen, die sie bis zu ihrem Tode im Alter von 50 Jahren innehatte. Dabei entschied sich die Stadt unter 23 Bewerbern für die einzige Frau. 1956 gehörte Woldering zu den 17 Gründungsmitgliedern der hannoverschen Sektion des Service-Clubs Soroptimist.


title: Irmgard Woldering

text: Irmgard Woldering setzte sich von Anfang an dafür ein, die Museumsexponate dem Publikum nahezubringen: „[E]s ist an uns, sie lebendig zu erfühlen. Zu ihrer Zeit hatten sie ja eine lebendige Aussage. Was aber einmal menschlich gültig war, das bleibt es, wie der Mensch durch Wandlungen sich gleich bleibt. Wir Museumsleute müssen nur Mittel und Wege finden, um die Menschen unserer Zeit zum Nachfühlen zu führen, müssen ihnen den ewigen Nachklang des Lebens in fremden wie in vertrauten Formen aufschließen.“ Dabei orientierte sie sich am „Stolz“ der Bürger auf die Museen in den Vereinigten Staaten, die „jeden Sonntag überfüllt“ seien. Ihre Aktivitäten waren prägend für das Museum und die Wahrnehmung der altägyptischen Kunst in Norddeutschland. Unter ihrer Leitung wurde das Museum umgebaut und erweitert. Die von ihr organisierten Ausstellungen erzielten zur damaligen Zeit Besucherrekorde. Ihre Vorträge, Museumsführungen und wissenschaftlichen Publikationen fanden große Beachtung.


title: Irmgard Woldering

text: Die Numismatische Gesellschaft zu Hannover schrieb am 29. Mai 1969 den "Dr.-Irmgard-Woldering-Förderungspreis" aus, mit dem von 1970 bis in die 1980er Jahre in- und ausländische Münz- und Medaillensammler ausgezeichnet wurden. Der Vorsitzende Georg Wimmelmann schrieb am 18. August 1970 an Hilde Broër, er wolle ihren Entwurf einer Daphne als Emblem der Preisplakette nutzen, denn er „meine, daß diese Plakette auch etwas und vielleicht sehr viel in Verbindung steht mit der Museumsdirektorin …, die so früh verstorben ist (Krebsleiden), schicksalhaft auf der Höhe ihres Schaffens, ohne daß sie sich dessen bewußt wurde, ihr Leben beenden mußte. Sie stand allein ohne jegliche Bindung, als Frau sehr selbstbewußt in ihrer wissenschaftlich künstlerischen Welt der Antike“.


title: Irmgard Woldering

text: Die Stadt Hannover benannte 2006 eine Straße in einem Neubaugebiet des Stadtteils Seelhorst nach Irmgard Woldering.


title: Nartkala

text: Nartkala () ist eine Stadt in der nordkaukasischen Republik Kabardino-Balkarien in Russland mit Einwohnern (Stand ).


title: Nartkala

text: Die Stadt liegt am Nordrand des Großen Kaukasus etwa 25 km nordöstlich der Republikhauptstadt Naltschik zwischen den Flüssen Tscherek und Urwan in Flusssystem des Terek.


title: Nartkala

text: Nartkala ist Verwaltungszentrum des Rajons Urwan.


title: Nartkala

text: Die Stadt liegt an der 1914 eröffneten Eisenbahnstrecke Maiski (Station "Kotljarewskaja")–Naltschik. Die Station der Stadt heißt "Dokschukino".


title: Nartkala

text: Der Ort entstand 1913 beim Bau der Eisenbahnstrecke nach Naltschik als Stationssiedlung "Dokschukino" (russifizierte Form des kabardinischen Familiennamens / Doh'ushyq'ua), entwickelte sich besonders ab den 1930er Jahren zu einem Zentrum der Verarbeitung lokaler Landwirtschaftsprodukte und erhielt 1955 unter diesem Namen Stadtrecht.


title: Nartkala

text: 1967 erfolgte die Umbenennung in "Nartkala" (turksprachig/balkarisch für "Festung der Narten").


title: Nartkala

text: In Nartkala gibt es ein Werk für Ethanol, Malz und Futterhefen, ein Glaswerk sowie Betriebe der Elektrotechnik und Lebensmittelindustrie (Wein, Konserven, Molkerei).


title: KTM-19

text: 71-619 (inoffiziell KTM-19) (russisch КТМ-19) ist die Bezeichnung eines von der Ust-Katawer Waggonbaufabrik in Ust-Kataw (Russland) gebauten Straßenbahntyps.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Die Leuchtturm-Gruppe (nach eigener Schreibung auch LEUCHTTURM GRUPPE) ist ein Industrie- und Handelsunternehmen mit Sitz in Geesthacht bei Hamburg, das als weltweit führender Anbieter von Sammelalben für Briefmarken und Münzen gilt. Kunden sind sowohl der Groß- und Einzelhandel in In- und Ausland als auch Konsumenten. Die Firmenanteile werden mehrheitlich von der Familie Stürken gehalten.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Am 8. Mai 1917 gründete der Steindrucker und Lithograph Paul Koch gemeinsam mit einem Partner in Aschersleben die Firma Koch & Bein (ab 1923 Paul Koch GmbH), die die heute noch herausgegebenen KABE-Briefmarkenalben herstellte. Der 1923 geschützte Markenname KABE leitete sich von den Anfangsbuchstaben der KOMET Briefmarkenalben her. Im Jahre 1937 musste Koch den KABE-Verlag an die Ascherslebener Familie Volkhardt verkaufen.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Nach der Verstaatlichung ihres Betriebes flohen Volkhardts 1953 mit den Druckvorlagen für die Briefmarkenalben nach Göppingen und bauten dort die Firma neu auf. Paul Koch hatte bereits 1948 in Hamburg einen neuen Briefmarkenalben-Verlag gegründet – den Leuchtturm Albenverlag. Sein Sohn Eberhard Koch verkaufte den Verlag 1959 an den Hamburger Kaufmann Wolfgang Schön. Dieser holte 1962 den Hamburger Kaufmann Kurt Stürken ins Unternehmen, der das Exportgeschäft für den Briefmarkenalben-Verlag entwickelte. In den folgenden Jahrzehnten erwarb Stürken sukzessive die Mehrheit vom kinderlosen Wolfgang Schön. 1972 wurde Kurt Stürken geschäftsführender Gesellschafter und war bis 1998 im operativen Geschäft der Unternehmens eingebunden.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Ab 1992 kooperierten die beiden von Paul Koch gegründeten Briefmarkenalben-Verlage KABE und Leuchtturm auf den Feldern Produktion und Einkauf. Als die Nachfolge bei KABE nicht gelöst werden konnte, war es naheliegend, 1997 beide Unternehmen zu fusionieren. Seit 1997 ist Axel Stürken in der Firmenleitung aktiv, sein jüngerer Bruder Max seit 2003.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: 2019 wurden Kurt Stürken, Axel Stürken und Max Stürken als Gesellschafter der Leuchtturm-Gruppe zu Familienunternehmern des Jahres gekürt.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Die Leuchtturm-Gruppe hat die Rechtsform einer GmbH & Co. KG und beschäftigt ca. 500 Mitarbeiter an neun Standorten: Geesthacht, Fairfield (New Jersey, USA), Dorval (Kanada), Körmend (Ungarn), Guangzhou und Shanghai (VR China), Sahline (Tunesien), Vimperk (Tschechien) sowie Örebro (Schweden) in Produktion, Verwaltung, Heimarbeit und Außendienst.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Seit der Firmengründung 1917 beschäftigt sich Leuchtturm mit der Herstellung von Briefmarkenalben. Dazu gehören Briefmarken-Einsteckalben sowie als das wohl bekanntestes Produkt von Leuchtturm, das sogenannte "SF-Album," ein Briefmarken-Vordruckalbum mit Klemmtaschen.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Darüber hinaus gibt Leuchtturm den seit 1931 bestehenden "Deutschland Netto Katalog" (DNK) heraus. Es handelt sich um einen Briefmarkenkatalog, der alle deutschen Briefmarken seit 1848 katalogisiert und nach MICHEL-Nummern nummeriert ist.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Seit der Einführung der Euromünzen im Jahr 2002 ist Leuchtturm auch ein bedeutender Hersteller von Münzalben sowie Koffern, Kassetten und Kapseln für das Sammeln von Münzen. Seit 2003 gibt Leuchtturm mit dem "Eurokatalog" ein Standardwerk für alle in der Eurozone herausgegebenen Kurs- und Gedenkmünzen heraus. Neben dem Zubehör für Briefmarken- und Münzensammler gehören Papier-, Büro- und Schreibwaren sowie Fotoalben und Papeteriewaren zum Sortiment, darunter insbesondere Notizbücher und Kalender, die seit 2005 unter der Marke "Leuchtturm1917" und unter der Leitung von Philip Döbler vertrieben werden.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Die Briefmarken-Vordruckalben von Leuchtturm sind ebenso wie die Kataloge DNK und Eurokatalog in Deutschland aufgrund des Buchpreisbindungsgesetzes und in Österreich aufgrund des Bundesgesetzes über die Preisbindung bei Büchern preisgebundene Verlagsartikel.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Im April 2000 wurde die Tochtergesellschaft "Torquato AG" mit Sitz in Geesthacht gegründet. Sie ist ein Multichannel-Unternehmen und beschäftigt unter der Leitung von Moritz Stürken über ca. 70 Mitarbeiter. Torquato vertreibt Lifestyle- und Geschenkartikel im weitesten Sinne im Online- und Versandhandel sowie über ein Filialnetz in Hamburg (Große Bleichen), Düsseldorf (Nähe Königsallee), Berlin (Nähe Kurfürstendamm), Münster (Nähe Prinzipalmarkt) und München (Schäfflerhof).


title: Leuchtturm-Gruppe

text: Die Leuchtturm-Gruppe übernahm im Jahr 2014 die Marken "Semikolon" (handgefertigte Fotoalben, Notizbücher und Schachteln) und "Treuleben & Bischof" (handgefertigte Kalender und Notizbücher, Lederwaren). 2016 wurde die in Hamburg ansässige "Bethge GmbH" gekauft, die hochwertige Drucksachen, Lederwaren und Schreibgeräte vertreibt. Bethge betreibt einen Onlineshop sowie Ladengeschäfte in Hamburg, Düsseldorf und München.


title: Leuchtturm-Gruppe

text: In den USA seit 1967 und Kanada seit 1972 werden unter der Firmenbezeichnung „Lighthouse Publications“ Produkte des Unternehmens vertrieben.


title: Einar Halling-Johansson

text: Einar Halling-Johansson, teilweise auch nur Einar Halling, (* 14. Oktober 1893; † nach 1921) war ein schwedischer Fußballspieler.


title: Einar Halling-Johansson

text: Halling-Johansson spielte für Örgryte IS, IFK Eskilstuna und Mariebergs IK. Zwischen 1912 und 1921 kam er in sechs Spielen der schwedischen Nationalmannschaft zum Einsatz. Er gehörte bei den Olympischen Spielen 1912 zum Kader, kam aber während des Turniers nicht zum Einsatz.


title: Patos de Minas (Meteorit)

text: Patos de Minas ist ein 1925 in der Sammlung der Escola de Minas Ouro Preto entdeckter Eisenmeteorit. Es handelte sich dabei um ein 18,4 g schweres und stark oxidiertes Fragment, das ohne Angabe eines Fundortes archiviert worden war. Der Meteorit wird bereits im Katalog des Britischen Museums und in Buchwalds "Handbook of Iron Meteorites" erwähnt, wo er unter dem Namen "Patos de Minas" mit dem Zusatz "(Oktaedrit)" geführt wird, um ihn vom "Patos de Minas (Hexaedrit)" zu unterscheiden.


title: Patos de Minas (Meteorit)

text: Im Jahr 2005 entdeckte Paulo Garcia beim Pflügen auf dem Gelände der Santa Fé Hacienda nahe Patos de Minas in 30 cm Tiefe eine 54 x 33 x 22 cm messende Eisenmasse, die etwa ein Jahr später ausgegraben wurde (Korrespondenz Svend Buhl / Paulo Garcia). Das Gewicht des stark verwitterten Meteoriten betrug ca. 198 kg. Im Rahmen der Klassifikation des Meteoriten am Institut für Geophysik der University of California wurde die Paarung der neu entdeckten Masse, die zunächst unter dem Feldnamen "Santa Fé Hacienda" verbreitet wurde, mit dem Patos de Minas Material festgestellt. Nun konnte dem ursprünglichen Material auch ein korrekter Fundort zugeordnet werden.


title: Patos de Minas (Meteorit)

text: Patos de Minas ist ein mittlerer Oktaedrit des IAB-Komplex mit unregelmäßig aufgebauten Kamazit-Lamellen und einer Bandbreite von 1,1 ± 0,2 mm (max. 2,4 mm). Terrestrische Korrosion hat den Rindenbereich bis in eine Tiefe von 5 cm durch Limonitbildung stark in Mitleidenschaft gezogen. Lediglich das Kernmaterial zeigt daher eine gute Ausprägung der widmannstättenschen Muster. Der Meteorit enthält viele Troilit-Einschlüsse. Eine weitere Einordnung in die Subgruppen des IAB-Komplexes ist nicht erfolgt.


title: Patos de Minas (Meteorit)

text: Auch eine intensive Suche mit Metalldetektoren 2005, 2006 und 2007 im Umkreis bis zu 6 km des Fundortes der 198-kg-Masse brachte keine weiteren Meteoriten zu Tage.


title: Jörg Heydorn

text: Heydorn besuchte bis 1973 die Schule und schloss daran eine Ausbildung zum Offsetdrucker an. Er machte 1978 seinen Abschluss als Verwaltungsangestellter und war von 1979 bis 1981 Mitarbeiter in der Zentralstelle für die Vergabe von Studienplätzen in Dortmund. 1983 absolvierte er eine Qualifizierungsmaßnahme für den gehobenen nichttechnischen Verwaltungsdienst und arbeitete danach 1981 von 1984 als Sachbearbeiter und von 1985 bis 1991 als Leiter des Sozialamtes Bad Sachsa. Nach der Wiedervereinigung wechselte er 1991 nach Schwerin und übernahm dort die Leitung des Sozialamtes. 1995 stieg er aus der Verwaltung aus und wurde Geschäftsführer der Firma "Comtact – Gesellschaft für Dienstleistungen, Infrastruktur und Bauten mbH" in Schwerin.


title: Jörg Heydorn

text: Heydorn ist verheiratet und hat ein Kind.


title: Jörg Heydorn

text: Heydorn trat 1993 in die SPD ein und wurde Mitglied im SPD-Kreisvorstand Schwerin.


title: Jörg Heydorn

text: Seit 2002 ist er Mitglied des Landtages von Mecklenburg-Vorpommern. Dort war er von 2002 bis 2006 stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Gesundheit, Soziales, Familie, Frauen, Senioren, Jugend und Sport. Er ist Sprecher der SPD-Fraktion für Senioren- und Sozialpolitik sowie für Forst- und Jagdpolitik. Am 24. Oktober 2011 wurde er zum stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden gewählt, dieses Amt hatte er bis zur turnusgemäßen Neuwahl des Vorstands im Januar 2014 inne. Seit dem 1. Februar 2012 ist er Vorsitzender der Enquete-Kommission "Älter werden in Mecklenburg-Vorpommern". Seine Kandidatur für dieses Amt wurde kritisiert, weil er Geschäftsführer eines Pflegedienstes mit 60 Mitarbeitern ist. Im April 2016 geriet er in die Kritik, da seine Firma Comtact vom Land Mecklenburg-Vorpommern monatlich über 120 000 € für ein leerstehendes Flüchtlingsheim bekam.


title: Dietrich Preyer

text: Wilhelm Dietrich Cornelius Preyer (* 6. Mai 1877 in Düsseldorf; † 19. März 1959 in Berlin) war ein deutscher Offizier, Hochschullehrer und Politiker (DNVP).


title: Dietrich Preyer

text: Preyer war der Sohn des Kunstmalers Ernest Preyer und dessen Frau Agnes Laura Carolina (geborene Busch). Nach dem Besuch des Gymnasiums in Düsseldorf und dem Abitur am Gymnasium in Dessau begann er ein Studium an der Universität Lausanne. Kurz darauf verließ er die Universität, trat stattdessen in den Dienst der preußischen Armee ein und wurde 1895 Offizier der Feldartillerie in Straßburg. Nach einem Dienstunfall wurde er 1904 aus der Armee entlassen. Anschließend nahm er ein Studium der Rechts- und Staatswissenschaften an den Universitäten in Greifswald, Cambridge, Königsberg und Moskau auf, das er 1907 mit dem ersten juristischen Staatsexamen beendete. Er promovierte 1908 an der Universität Königsberg zum Dr. phil. und war in der Folgezeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter für die Finanzreform im Reichsschatzamt tätig. Von 1909 bis 1911 wirkte er als Sektionschef beim Internationalen Landwirtschaftsinstitut in Rom.


title: Dietrich Preyer

text: Nach der Promotion zum Dr. jur. 1911 an der Ernst-Moritz-Arndt-Universität Greifswald und der Habilitation (Nationalökonomie) an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg 1913 war Preyer als Dozent an der Universität Straßburg tätig. Seit August 1914 nahm er als Soldat am Ersten Weltkrieg teil. Er erlitt in der Schlacht bei Tannenberg eine Schussverletzung und wurde im August 1918 aus dem Kriegsdienst entlassen. Einen Monat später erhielt er einen Lehrauftrag für Nationalökonomie an der Universität Dorpat. 1919 wechselte er als außerordentlicher Professor an die Königsberger Albertina, wo er 1921 zum ordentlichen Professor ernannt wurde. Im Januar 1933 wurde Preyer zum Rektor der Universität Königsberg gewählt; im April 1933 folgte seine Wiederwahl als Rektor. Im Oktober 1933 wurde er nach Konflikten mit der nationalsozialistischen Studentenführung als Professor an die Westfälische Wilhelms-Universität in Münster versetzt. Seit 1935 lehrte er als Professor an der Universität Greifswald. Neben seiner Tätigkeit als Hochschullehrer veröffentlichte er zahlreiche wirtschaftspolitische Schriften.


title: Dietrich Preyer

text: Gemäß sowjetischem Archivmaterial war Preyer von 1929 bis 1932 gegen Bezahlung als Wirtschaftsspion für die sowjetische Auslandsaufklärung tätig. Dabei soll er Interna aus Kreisen der deutschen Wirtschaft sowie Abschriften von Patenten und technologischen Abläufen geliefert haben.


title: Dietrich Preyer

text: Preyer war von 1918 bis 1933 Mitglied der DNVP und von 1920 bis 1933 stellvertretender Vorsitzender der DNVP in Ostpreußen. Von 1921 bis 1924 war er Mitglied des Preußischen Landtages. Bei der Reichstagswahl im Dezember 1924 wurde er in den Deutschen Reichstag gewählt, dem er bis 1930 angehörte.


title: Jacques de Beaune

text: Jacques de Beaune (* um 1445 in Tours; † 12. August 1527) war ein französischer Finanzpolitiker. Ab 1516 trug er den Titel eines Baron de Semblançay.


title: Jacques de Beaune

text: Jacques de Beaune begann seine berufliche Laufbahn im Finanzdienst des Königs Ludwig XI. (regierte 1461–1483), machte nach und nach Karriere unter Karl VIII. (1483–1498) und Ludwig XII. (1498–1515), bis er 1518 von König Franz I. zum Surintendant des Finances ernannt wurde. In dieser Zeit erwarb er ein beträchtliches Vermögen, das er unter anderem zum Bau der Schlösser von Ballan-Miré („La Carte“) und Semblançay einsetzte. Ein Streit mit der Königinmutter Luise von Savoyen führte zu Ende seines Aufstiegs.


title: Jacques de Beaune

text: Während des 6. Italienkriegs erlitt Frankreich die Niederlage von Bicocca (1522), der unter anderem darauf zurückgeführt wurde, dass ein Teil der französischen Truppen zuvor demobilisiert worden war, da die Soldaten den ausstehenden Sold nicht erhielten. Eine Nachfrage bei Jacques de Beaune – jetzt Semblançay genannt – nach dem Verbleib der dafür vorgesehenen 400.000 Écu ergab das Eingeständnis, sie der Königinmutter gegeben zu haben, die vorgab, gegenüber der Krone einen entsprechenden finanziellen Anspruch zu haben. Luise von Savoyen verzieh Jacques de Beaune diese Denunziation nicht. Am 11. März 1524 wurde eine Kommission eingesetzt, die Jacques de Beaunes Buchhaltung überprüfen sollte.


title: Jacques de Beaune

text: Das umstrittene Ergebnis dieser Buchprüfung war, dass Semblançay dem König 910.000 Écu schulde (27. Januar 1525). Er zog sich nach Ballan zurück und wurde zwei Jahre später, im Januar 1527, bei einer Reise nach Paris festgenommen und in der Bastille eingesperrt. Am 9. August 1527 wurde er zum Tod durch den Strang verurteilt und am 12. August am Gibet de Montfaucon, dem Galgen von Paris, hingerichtet. Später wurde er rehabilitiert, und es scheint mittlerweile, dass tatsächlich der König ihm eine große Summe Geldes schuldete.


title: Jacques de Beaune

text: Seine Hinrichtung inspirierte Clément Marot zu einem berühmten Epigramm, das er in der „Adolescence clémentine“ publizierte:


title: Korać-Cup 1972

text: Die Saison 1972 war die 1. Spielzeit des Korać-Cup, der von der FIBA Europa ausgetragen wurde.


title: Korać-Cup 1972

text: Den Titel gewann KK Lokomotiva Zagreb aus Jugoslawien.


title: Korać-Cup 1972

text: Es nahmen acht Mannschaften aus fünf Nationen teil. Wegen der geringen Teilnehmerzahl startete der Wettbewerb gleich mit einem Viertelfinale. Die Gewinner qualifizierten sich für das Halbfinale, gefolgt vom Finale.


title: Korać-Cup 1972

text: Die Sieger der Spielpaarungen wurden in Hin- und Rückspiel ermittelt. Entscheidend war das Gesamtergebnis beider Spiele.


title: Bjolderup Sogn

text: Bjolderup Sogn ist eine Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) in Nordschleswig im südlichen Dänemark. Bis zur dänischen Kommunalreform 1970 bildete sie eine politische Gemeinde in der Harde Rise Herred im Åbenrå Amt (dt.: Amt Apenrade), danach wurde sie Teil der Tinglev Kommune (dt. "Tingleff") im Sønderjyllands Amt, die ihrerseits mit der Kommunalreform 2007 in der Aabenraa Kommune aufging. Die Grenzen der evangelisch-lutherischen Kirchengemeinde entsprechen nach wie vor dem historischen Kirchspiel.


title: Bjolderup Sogn

text: Das Gebiet der Gemeinde Bjolderup umfasst 56 km². Heute wohnen hier Menschen (Stand ). Siedlungsschwerpunkt ist die Ortschaft Bolderslev (dt. "Bollersleben"), während das eigentliche Bjolderup nur aus Kirche, Pastorat, ehemaliger Schule und einigen neueren Häusern besteht.


title: Bjolderup Sogn

text: Nachbargemeinden sind (im Uhrzeigersinn) im Norden Hjordkær (dt. "Jordkirch"), im Osten Ensted (dt. "Enstedt"), im Südosten Uge (dt. "Uk"), im Süden Tinglev (dt. "Tingleff") und im Westen Ravsted (dt. "Rapstedt").


title: Bjolderup Sogn

text: Das Gebiet der Gemeinde ist mindestens seit der frühen Bronzezeit besiedelt. Auf dem Höhenrücken sind einige Grabhügel erhalten.


title: Bjolderup Sogn

text: Der Name Bjolderup taucht erstmals im 13. Jahrhundert als "Biuldorp" auf. Die Ortschaft Bolderslev wird bereits im Erdbuch König Waldemars des Siegers 1231 als besonderes Königsgut "Balthersløøf" erwähnt.


title: Bjolderup Sogn

text: Der Osten der Gemeinde wird vom Ochsenweg durchzogen. In unmittelbarer Nähe desselben, hier oder wenig südlich in der Gemeinde Uge lag vermutlich das Landesthing des Herzogtums Schleswig "Urnehöved".


title: Bjolderup Sogn

text: Kompliziert und teilweise schwer zu rekonstruieren ist die Geschichte des alten Gutes Bolderslev.


title: Bjolderup Sogn

text: Im Nordwesten der Gemeinde verläuft die Landstraße Tønder–Aabenraa (dt. "Tondern–Apenrade"), die etwas weiter östlich einen Anschluss zur Autobahn E 45 hat.


title: Bjolderup Sogn

text: Die 3 Kilometer entfernte Gemeinde Bolderslev, die zum Kirchspiel Bjolderup Sogn gehört, war seit den 1860er Jahren Bahnstation der Bahnstrecke Flensburg–Fredericia. Diese hatte Bedeutung für ein weites Umland, und der bis dahin kleine Ort Bolderslev wuchs schnell an. 1974 erfolgte allerdings die Stilllegung der Bahnstation. Im Jahr 1996 wurde konsequent dann auch das alte Bahnhofsgebäude abgerissen. Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke wurden innerorts schienengleiche Bahnübergänge zurückgebaut und die Verkehrsführung dür den Straßenverkehr über errichtete Straßenbrücken und Unterführungen geregelt. Die Straßen Hellevad-Bovvej und Ringvey sorgen in Bolderslev für eine Entlastung vom automobilen Durchgangsverkehr; angesichts dieser Straßenführung und der Bahnführung ohne Bahnübergänge beklagen die Einwohner durch die Dreiteilung des Ortes ein geringeres wirtschaftliches Wachstum.


title: Bjolderup Sogn

text: In ganz Dänemark ist die nahe gelegene Gemeinde Bolderslev als Sitz und Produktionsstätte der Backwarenfabrik "Kohberg Bakery Group A/S" bekannt.


title: Bjolderup Sogn

text: Die romanische Marienkirche, welche in Dänemark seit dem 20. Jahrhundert schlicht unter dem Namen "Bjolderup kirke" bezeichnet wird, liegt auf einer Anhöhe mitten im Kirchspiel und ist zusätzlich durch ihren hohen gotischen Turm weithin sichtbar. Der Bau vom Kirchenschiff geht auf das 12. Jahrhundert zurück. Im 14. Jahrhundert erweiterte man das Kirchenschiff mit einem Anbau nach Nordosten.


title: Bjolderup Sogn

text: Der Anbau des Turmes erfolgte 1589 an der Westseite des Kirchenschiffs. Die Höhe des Turm beträgt 38 Meter. An der Westseite wird der Turm abgefangen mit zwei schrägen massiven Mauerwerksstützen an der Nordwest- und Südwest-Außenecke des Turms. Es ist schwierig nachzuvollziehen, ob diese Abfangungen an der windführenden Westseite in der Funktion statisch auf Druck oder auf Zug ausgelegt wurden.


title: Bjolderup Sogn

text: Die historisch bedeutungsvolle Grabplatte von Bjolderup, die um das Jahr 1200 datiert wurde und die Inschrift "Ketil Urne ligger her" trägt, wurde außerhalb im Jahr 1717 gefunden, diente erst als Eingangsplatte und wurde 1825 auf die Kirchenempore verbracht. Im Jahr 1841 gelangte die Grabplatte in ein Museum in Kiel und wurde anschließend nach Schleswig ins Schloss Gottorf in das heutige Landesmuseum für Vor- und Frühgeschichte verbracht, wo es bis 1986 verwahrt wurde. Seit 1987 ist die Grabplatte von Bjolderup wieder in der Bjolderup Kirke zu sehen.


title: Le Cendre

text: Le Cendre ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Puy-de-Dôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie liegt ca. zehn Kilometer südöstlich von Clermont-Ferrand.


title: Le Cendre

text: Das historische Dorf liegt in der Nähe des Flusses Auzon, der unweit von Le Cendre in den Allier mündet. Entlang der Eisenbahnlinie Clermont-Ferrand – Issoire hat sich Kleingewerbe angesiedelt. Östlich des Dorfkerns liegt die Ausgrabungsstätte Gondole (siehe unten).


title: Le Cendre

text: Auf dem Gemeindegebiet liegt die Ausgrabungsstätte Gondole. Es handelt sich hierbei um ein gallisches Oppidum. Nach der Aufgabe des Oppidums Corent im 1. Jh. v. Chr. traten Gergovia und Gondole an seine Stelle, bevor um die Zeitwende Augustonometum (Clermont-Ferrand) zum Siedlungsschwerpunkt wurde.


title: Le Cendre

text: Etwas außerhalb des Oppidums wurden bei Arbeiten zu einer Umgehungsstraße im Februar 2002 eine geheimnisvolle gallorömische Grabstätte mit den Skeletten von 8 Reitern mit ihren Pferden entdeckt.


title: Le Cendre

text: Le Cendre ist ein Vorort von Clermont-Ferrand. Der kleine historische Dorfkern wird von zahlreichen Wohnvierteln umgeben. Der Vorstadtcharakter kommt u. a. durch den Anschluss an das städtische Bussystem und das Vorhandensein eines Bahnhofs zum Ausdruck. Le Cendre bildet ein geschlossenes Siedlungsgebiet mit der Gemeinde Cournon-d’Auvergne.


title: Jürgen Domes

text: Jürgen Otto Domes (* 2. April 1932 in Lübeck; † 22. September 2001 in Sulzbach/Saar) war ein deutscher Politikwissenschaftler. Er nahm als erster in Deutschland das sozialwissenschaftliche Studium Chinas auf und initiierte mit einer in den 1960er Jahren zunächst am Otto-Suhr-Institut der Freien Universität Berlin angesiedelten und ab 1975 an der Universität des Saarlandes in Saarbrücken verorteten Arbeitsstelle „Politik Chinas und Ostasiens“ einen neuen, regionalwissenschaftlichen Studiengang. Den Gegenstand dieses Studienganges bezeichnete Domes in Abgrenzung zur Sinologie, die sich mit klassischer Sprache, Kultur und Geschichte Chinas beschäftige, als „gegenwartsbezogene China-Forschung“. Der Studiengang blieb lange Zeit in den sinologischen Seminaren ebenso wie in den Sozialwissenschaften, denen China-Forschung als ein exotisches Unterfangen erschien, umstritten. Während die wissenschaftlichen Arbeiten von Domes außerhalb Deutschlands weltweit Anerkennung fanden, setzte sich die „gegenwartsbezogene China-Forschung“ als ein universitäres Fach samt der von Domes entwickelten Terminologie erst nach seinem Tode auch in Deutschland durch.


title: Jürgen Domes

text: Domes studierte Politikwissenschaft, Evangelische Theologie, Geschichte und Soziologie an den Universitäten Marburg und Heidelberg. 1960 promovierte er bei Dolf Sternberger mit einer Arbeit über „Das Freiwilligengesetz im zweiten Deutschen Bundestag – Eine Studie zum Oppositionsverhalten des Parlaments“. Seit 1964 lehrte er am Otto-Suhr-Institut der Freien Universität Berlin, wo er 1967 zum Thema „Vertagte Revolution – Der Einfluss von Struktur, Organisation und Herrschaftsmethoden der Kuomintang auf den Entwicklungsprozess in China als Beispiel für die Politik nicht-totalitärer Einheitsparteien in Entwicklungsländern“ habilitierte. 1968 war er Gastdozent an der University of South Carolina.


title: Jürgen Domes

text: 1975 wechselte er als Nachfolger von Christian Graf von Krockow und Karl Kaiser an die Universität des Saarlandes. Dort lehrte er Politikwissenschaft und war er Direktor der Arbeitsstelle „Politik Chinas und Ostasiens“. Er war u. a. 1986/87 Dekan der Rechts- und Wirtschaftswissenschaftlichen Fakultät.


title: Jürgen Domes

text: Am 19. November 1976 wurde Domes zudem mit Clemens Christians und Thomas Nipperdey einer der drei Vorsitzenden des 1970 gegründeten Bundes Freiheit der Wissenschaft (BFW), eines Vereins zur Bildungspolitik als Reaktion auf die Studentenbewegung. Das Amt behielt er bis 1982.


title: Jürgen Domes

text: Ab 1981 war Domes Mitglied der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Künste.


title: Jürgen Domes

text: Jürgen W. Falter nannte Domes einen „liberalen Erzkonservativen“; er habe einen „internationalen Ruf“. Eberhard Sandschneider bezeichnete ihn als „Pionier der internationalen Chinaforschung“, der mit „präzise analysierenden 150 Publikationen Maßstäbe“ gesetzt habe.


title: Jürgen Domes

text: Der Historiker und Publizist Götz Aly schreibt in seiner Publikation von 2007 "Unser Kampf 1968", Domes sei mit seinen Publikationen über China schon Ende der 1960er Jahre „ein Experte von hohen Graden“ gewesen und ein „Wissenschaftler, der empirisch sorgfältig arbeitete und umsichtig urteilte. Keinesfalls trübte schäumender Antikommunismus seinen Blick.“


title: John Robinson

text: John Robinson ist der Name folgender Personen:


title: John Robinson

text: * John Robinson (Pastor) (um 1575–1625), englischer Theologe Siehe auch:


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Die Hamburger Hafenbarkasse ist ein Typ von kleinen, motorisierten Binnenschiffen, der sich für die Erfüllung verschiedener Hilfsaufgaben des Verkehrs im Hamburger Hafen zwischen dem späten 19. und frühen 20. Jahrhundert entwickelte. Seine Blütezeit erlebte dieser Schiffstyp von den 1920er bis zu den 1960er Jahren. Mit den Strukturveränderungen im Hafenbetrieb weg von Stückgutumschlag und dem Aufstieg des Containerumschlags verloren sie für die Hafenwirtschaft weitgehend ihre Bedeutung. Heute kennen viele Besucher Hamburgs die Barkassen als Fahrzeuge für Hafenrundfahrten und Ausflüge auf der Unterelbe und in der Speicherstadt.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Die typische Hamburger Hafenbarkasse ist ein offenes Motorschiff mit einem kleinen Deckshaus nur im vordersten Bereich des Rumpfes (typisch etwa dem ersten Viertel der Länge). Das Verhältnis von Länge zu Breite beträgt üblicherweise größer als 4:1. Hamburger Hafenbarkassen wurden in Längen von knapp über 10 Metern bis oberhalb von 20 Metern gebaut. Der Rumpf ist ein schlanker Verdränger in Rundspant-Bauform und weitgehend vertikalem Vordersteven, der mit einem kurzen Kreisbogen in einen weitgehend waagerechten (oder aber gerade fallenden) Kiel übergeht. Der Kiel endet in einer Ruderhacke für das einzelne Ruderblatt. Der Antrieb erfolgt über eine einzelne, typisch drei- oder vierblättrige Schraube. Der Motor befindet sich mittschiffs in einem Kasten hinter dem Deckshaus. Rumpf und Deckshaus sind in genieteter oder geschweißter Stahlbauweise erstellt.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Frühe Hamburger Hafenbarkassen waren mit Dampfmaschinen ausgerüstet. In den 1920er Jahren kamen Dieselmotoren für Barkassen auf. Diese vereinfachten deren Betrieb, da nun kein Heizer mehr erforderlich war und das Schiff von einer Person geführt werden konnte. Die Hamburger Jastram-Werft war mit ihren eigenen Dieselmotoren lange der Marktführer für die Antriebe von Hafenbarkassen. Während kleinere Barkassen Motorleistungen von 50–100 PS hatten, konnte diese bei größeren durchaus bis zu 200 PS reichen.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Zu Beginn der Geschichte der Hamburger Hafenbarkassen wurden diese von einem offenen Steuerstand aus gefahren, der in das hintere Ende des Deckshauses eingelassen war. Der Steuerstand war soweit erhöht, dass der Schiffsführer gut über das Dach des Deckshauses blicken konnte. Der Steuerstand verfügte lediglich über ein Steuerrad mit mechanischer Kraftübertragung (über Zahnrad und Kette) zur Ruderwelle im Heck, sowie einen Gashebel für den Motor und eventuell einen Hebel für das Wendegetriebe für Rückwärtsfahrt.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Noch in den 1950er Jahren hatten die meisten Barkassen einen offenen Steuerstand. Dieser ermöglichte dem Schiffsführer eine gute optische und akustische Übersicht über den Verkehr in seiner Nähe. Allerdings gab es auch schon früher Barkassen mit geschlossenem Steuerstand. Diese waren ebenfalls in das Deckshaus eingelassen, allerdings mit Front-, Seiten- und gegebenenfalls einer Heckscheibe, einem kleinen Dach und einer rückwärtigen Doppelflügeltür versehen. Inzwischen haben alle Hamburger Hafenbarkassen geschlossene Steuerstände.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Auf einer Seite des Steuerstandes befindet sich die Tür zum Deckshaus. Der Innenraum des Deckshauses ist grob trapezförmig und bietet einige Sitzplätze – typisch auf seitlichen Bänken – und ein wenig Stauraum. Auf der anderen Seite des Steuerstandes befindet sich häufig ein kleiner Abort. In diesem befand sich früher oft nur ein einfacher Eimer zur Verrichtung der Notdurft. Später wurde dieser meist durch ein WC ersetzt.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Hinter dem Deckshaus befindet sich das freie Deck der Barkasse. Genau genommen handelt es sich dabei nicht um ein Deck, da der Rumpf nach oben offen ist – es gibt einen lose eingelegten Boden und gegebenenfalls noch seitliche Verkleidung, um die Spanten vor Beschädigungen zu schützen.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Im Decksbereich ist mittschiffs hinter dem Deckshaus die Antriebsmaschine angeordnet, die sich in einem Kasten befindet. Je nach Größe und Ausstattung können sich an den Längsseiten des Decksbereiches Sitzbänke befinden. Wenn diese vorhanden sind, reichen sie üblicherweise über die gesamte Länge des Decksbereichs.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Am Heck befindet sich die Rudermechanik in einem geschlossenen Aufbau. Dieser kann auch als erhöhte Standfläche genutzt werden, um von der Barkasse auf ein Fallreep oder die Gangway eines Schiffes zu steigen. Um sich auf dieser Fläche festhalten zu können, befindet sich auf manchen Barkassen ein spezieller Griff in der Mitte der Standfläche – ein vertikales Rohr, an dessen oberem Ende ein kleiner horizontaler Ring von etwa 20 cm Durchmesser als Griff angebracht wurde.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Hamburger Hafenbarkassen hatten zur Zeit ihrer Indienststellung folgende Aufgaben:


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Siehe auch: He lücht


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Durch die weitgehende Containerisierung des Stückgutumschlages ist die Zahl der im Hamburger Hafen beschäftigten Menschen stark zurückgegangen. Gleichzeitig sind viele Hilfsaufgaben im Hafenverkehr, die früher von Barkassen erfüllt wurden, entweder ganz entfallen oder werden heute auf der Landseite durchgeführt. Seit den 1960er Jahren werden Hamburger Hafenbarkassen zunehmend für den Tourismus eingesetzt – sie führen Hafenrundfahrten mit Passagieren durch. Durch ihre geringe Höhe können sie auch bei Hochwasser noch die Kanäle der Hamburger Speicherstadt befahren, was anderen Hafenfahrzeugen nicht möglich ist. Für den Rundfahrtbetrieb sind viele Barkassen umgebaut worden. So wurden ihre Deckshäuser bis hinter den Steuerstand verlängert, um mehr gedeckte Sitzplätze zu schaffen. Hinter dem fest überdachten Deckshaus kann bei kalten und nassen Zeiten oft eine Persenning als Dach und an den Seiten gespannt werden, um den Passagierraum fast vollständig zu schließen.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Abweichend von den sonst üblichen Regelungen für Fahrgastschiffe ist es für Rundfahrten mit Barkassen im Hamburger Hafengebiet gemäß § 12 der Hafenfahrzeugverordnung Hamburg ausreichend wenn die Barkasse nur mit dem Schiffsführer besetzt ist. Für Fahrten nach Sonnenuntergang besteht die Mindestbesatzung jedoch stets aus mindestens zwei Personen (Schiffsführer und eine weitere schifffahrtskundige Person).


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Weil durch immer höhere Wasserstände auch im Hamburger Hafen und in der Speicherstadt die Durchfahrt unter den zahlreichen Brücken immer enger wird, wurde auf Anregung der "Elbe- und Hafentouristik GmbH" vom hamburgischen Senat ein Förderprogramm zur Modernisierung von Barkassen aufgelegt. Damit kann der Steuerstand (Wände mit Fenstern und Dach) hydraulisch abgesenkt werden und das Dach nach vorn umgeklappt werden, so dass die Höhe des Fahrzeugs geringer wird und ein freier Blick für den Bootsführer entsteht. Bei einem Musterumbau der Barkasse "Heike" 2020 bei der Cölln-Werft auf Finkenwerder wurde diese neben dem Umbau des Steuerstandes auch verlängert und verbreitert, so dass anstatt 78 Fahrgäste jetzt bis zu 120 Passagiere mitfahren können. Der Umbau kostete etwa 500.000 Euro, der Zuschuss von der Stadt betrug hier 42.000 Euro; möglich sind bis zu 60.000 Euro.


title: Hamburger Hafenbarkasse

text: Aus der Konstruktion der Hamburger Hafenbarkasse ergibt sich, dass sie in klassischer Bauweise nur über wenig Auftriebsreserve verfügt. Da der offene Decksbereich kein wasserdichtes Deck besitzt, trägt dieser Abschnitt des Rumpfes im Fall des Kenterns oder eines Lecks nicht mehr zum Auftrieb bei. Lediglich in der Vorpiek (also zwischen Vordersteven und Deckshaus) und im Kasten für die Rudermechanik am Heck können wasserdichte Sektionen vorhanden sein. Ob diese genügend Auftriebsreserve bieten, um eine havarierte Hamburger Hafenbarkasse schwimmfähig zu halten, ist eher zweifelhaft. Hamburger Hafenbarkassen sind für ihr Eigengewicht recht gut motorisiert, schlank gebaut und wendig. In ihrem normalen Fahrtgebiet sind sie selten mehr als wenige hundert Meter vom Ufer entfernt. Im Vergleich zu anderen Passagierschiffen – beispielsweise fast allen großen Rundfahrtschiffen im Hamburger Hafen – haben Barkassen einen sehr niedrigen Schwerpunkt. Daher liegen sie für ihre Größe sehr stabil im Wasser.


title: Hannes Clauss

text: Hannes Clauss (* 3. Juli 1949 in Würzburg) ist ein deutscher Jazzschlagzeuger.


title: Hannes Clauss

text: Von 1974 bis 1980 absolvierte Clauss ein Kunststudium an der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig, wo er Meisterschüler von Roland Dörfler war. Während dieser Zeit war er Schlagzeuger der Gruppe „Summit“ und dem Joe Viera Sextett. Er war Gründungsmitglied der Band „Quartett&Brass“ (1979–1998), mit der er Konzerte in europäischen Ländern gab und LP- und CD-Produktionen einspielte. 1996 gründete er das „Hannes Clauss Quartett“. Diese Gruppe veröffentlichte vier CD-Produktionen und war zweimal mit dem Goethe-Institut auf Afrikatournee. Ebenso ist er Gründer des Freejazzquartetts „HCL Ensemble“, das die CD-Produktion „HCL 13“ vorlegte. Im Jahr 2014 gründete er zusammen mit Markus Markowski und Reinhart Hammerschmidt das Improvisationstrio MACH.


title: Hannes Clauss

text: Clauss war außerdem Schlagzeuger im Oktett „Satiemental Journeys“ der französischen Bassistin Joëlle Léandre. Er trat mit dem Gitarristen Herb Ellis, dem Trompeter Woody Shaw, dem Saxophonisten Chico Freeman und mit Albert Mangelsdorff auf.


title: Hannes Clauss

text: Kulturpolitisch engagiert sich Clauss in der Musikerinitiative Oldenburg und dem Bund Bildender Künstler. Er war Initiator und Künstlerischer Leiter des "Nord Jazz Festival" Westerstede. Neben seiner musikalischen Tätigkeit ist Clauss auch als bildender Künstler tätig.


title: Hannes Clauss

text: Sowohl „Quartett&Brass“ als auch das „Hannes Clauss Quartett“ wurden mehrfach Preisträger des "Jazzpodiums Niedersachsen". 2006 wurde er vom niedersächsischen Minister für Wissenschaft und Kultur mit dem "JazzIn-Preis" des Landes Niedersachsen als herausragende Künstlerpersönlichkeit ausgezeichnet.


title: Klaus-Michael Körner

text: Klaus-Michael Körner (* 27. November 1952 in Cottbus) ist ein deutscher Politiker (SPD) und ehemaliges Mitglied des Landtages in Mecklenburg-Vorpommern.


title: Klaus-Michael Körner

text: Klaus-Michael Körner absolvierte eine Ausbildung zum Webereifacharbeiter. Diese Ausbildung schloss er zudem mit dem Abitur ab und es folgte ein Studium der Theologie an der Universität Rostock. 1983 promovierte er zum Dr. theol. und arbeitete danach von 1985 bis 1990 als Studentenpfarrer der Evangelischen Studentengemeinde Halle/Saale. Von 1991 bis 1994 übernahm er die Aufgabe als Landrat des Landkreises Neustrelitz Von 1995 bis 1998 war er Geschäftsführer des Fortbildungsinstituts "„Schabernack“ – Zentrum für Praxis und Theorie der Jugendhilfe e. V." in Güstrow.


title: Klaus-Michael Körner

text: Körner ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Klaus-Michael Körner

text: Körner trat 1989 in die SPD und war Mitgründer der Partei in Halle/Saale. Er ist Mitglied der SPD-Kreistagsfraktion Mecklenburg-Strelitz.


title: Klaus-Michael Körner

text: Von 1998 bis 2011 war er Mitglied des Landtages von Mecklenburg-Vorpommern. Dort war er Sprecher der SPD-Fraktion für Kirchen-, Religions- und Kulturpolitik, Mitglied der Parlamentarischen Kontrollkommission, sowie Vorsitzender des Kulturausschusses. Von 2012 bis 2020 war Körner Vorsitzender des Landeskulturrates Mecklenburg-Vorpommern.


title: Klaus-Michael Körner

text: Weiterhin ist er stellvertretendes Mitglied im Verwaltungsrat der Sparkasse Mecklenburg-Strelitz.


title: Goldfieber (1982)

text: Goldfieber (Originaltitel: "Mother Lode") ist ein US-amerikanischer Abenteuerfilm aus dem Jahr 1982. Regie führte Charlton Heston, das Drehbuch schrieben Fraser Clarke Heston, Andrew Scheinman und Martin Shafer. Die Suche nach einem vermissten Goldsucher wird zu einem Krimi-Abenteuer um falsche Identitäten, Gier und Mord.


title: Goldfieber (1982)

text: Als George Patterson nach einem Flug in die Wildnis des Nordens von British Columbia verschwindet, wo er geologische Untersuchungen machen und nach Gold suchen wollte, kontaktiert seine Verlobte, Andrea Spalding, den Piloten und Freund der Familie, Jean Dupre. Sie bittet ihn um Hilfe und gemeinsam begeben sie sich mit einem etwas verfallenen Wasserflugzeug auf die Suche nach dem Vermissten. Auf dem Flug setzt plötzlich der Motor der alten Machine aus und Jean muss notlanden. Ihnen begegnet der einheimischen Fischer Elijah, der sogleich das Flugzeug bewundert, da er dieses Modell früher selbst geflogen hatte. Im Handumdrehen hat er den Fehler gefunden. Er rät den beiden sich vom Quellgebiet des Flusses fernzuhalten. Zu viele Goldsucher seien von dort oben nicht zurückgekommen.


title: Goldfieber (1982)

text: Andrea und Jean setzen ihren Flug inbeirrt fort, doch als sie an ihrem geplanten Ziel ankommen sehen sie keinerlei Anzeichen von George oder seinem Flugzeug. Trotzdem setzt Jean zur Landung an, die allerdings missglückt und sich das Flugzeug auf der Wasseroberfläche überschlägt. Mit Glück aber völlig durchnässt, retten sie sich ans Ufer. Als sie ihre Kleider an einem Lagerfeuer trocknen, hören sie plötzlich Dudelsackmusik. Sie folgen den Klängen durch den Wald und treffen so auf den Einsiedler Silas McGee, der sich scheinbar darüber freut, Besuch zu bekommen und ebenfalls Schatzsucher ist. Einem Indianer hätte er angeblich die Schürfrechte für eine Silbermine abgekauft. Diese zeigt er seinen Besuchern, die dafür tief in einen Schacht klettern müssen. Andrea wird es zunehmend unangenehm in McGees Gesellschaft und sie ist froh, als sie endlich mit Jean zu ihrem Lager zurückkehren kann. Am nächsten Tag will auch Jean sein Glück bei der Goldsuche versuchen. Dazu taucht er tief in den Fluss, weil er vermutet, das hier das Wasser am ehesten das Edelmetall aus dem Berg spülen würde. Tatsächlich findet er ein recht großes Nugget und vermutet, dass McGees Mine auch Gold enthalten muss und nicht nur Silber. Als er dem nachgeht, entdeckt Jean eine zweite Mine und damit ist ihm klar, dass McGee ihnen nicht die Wahrheit sagt. Andrea ist dies aber eigentlich egal und drängt Jean endlich weiterzuziehen, um nach George zu suchen. So zeigt er ihr das Flugzeugwrack, das er bei seinem Tauchgang im Fluss entdeckt hat und von dem auch der Einsiedler etwas wissen muss. Andrea stellt ihn zur Rede, erhält aber keine befriedigende Antwort. Als sie nach Jean sucht, der inzwischen von der Goldsuche besessen ist und erneut in McGees Mine nach Hinweisen für das Edelmetall sucht, sprengt dieser den Eingang. Jean kann sich über einen Luftschacht in die Freiheit retten und geht davon aus, dass Andrea verschüttet wurde und tot ist. In seiner Wut erschlägt er Silas McGee und steigt schon am nächsten Tag in dessen zweite Mine, da er ja nun außer der Goldsuche keinen Sinn mehr in seinem Leben sieht. Er klettert so weit in den Stollen, dass er am Ende in McGees Hütte wieder herauskommt und ihn dort, zu seiner großen Überraschung, lebend antrifft. Nun erfährt Jean, dass er McGees geistig zurückgebliebenen Zwillingsbruder erschlagen hatte, von dem der Einsiedler immer behauptet hatte, dass er vor fünfzehn Jahren bereits gestorben sei. Er hätte auch George getötet, als dieser vor einem Monat hier aufgetaucht war und in ihrem Revier nach Gold zu suchen begann. Jean muss feststellen, dass McGee von seiner Gier nach Gold zerfressen ist und meint kurz davor zu stehen die langgesuchte Hauptader zu finden. Er will Jean davon überzeugen mit ihm gemeinsam weiterzusuchen, doch Jean lehnt ab und trifft im Wald überraschend auf Andrea. Sie berichtet dass McGees Zwillingsbruder sie gerettet hatte, kurz bevor der Stollen einbrach.


title: Goldfieber (1982)

text: Nachdem Jean und Andrea alles daran setzen, so schnell wie möglich von diesem Ort wegzukommen, ist McGee fest entschlossen beide zu töten, damit sie seine Goldmine nicht verraten können. Nur mit großen Anstrengungen können sie McGee besiegen, der am Ende von einer Kugel getroffen in seinen Minenschacht stürzt.


title: Goldfieber (1982)

text: Jean und Andrea machen sich nun zu Fuß auf den Weg und treffen Elijha wieder, der sie Flussabwärts in seinem Boot mitnimmt. Als er Jean fragt, ob er denn nun etwas gefunden hätte, was der Mühe wert war, schaut Jean Andrea lange an und antwortet: „ja“. Elijha schenkt er den Nugget, den er im Fluss gefunden hatte und kehrt mit Andrea nach Hause zurück.


title: Goldfieber (1982)

text: "Filmdienst" schrieb, der Abenteuerfilm sei „spannend, wenn auch nicht durchgehend plausibel“. Er biete „einige Gruselelemente und herrliche Naturaufnahmen“.


title: Goldfieber (1982)

text: Die Zeitschrift "Cinema" meinte, Charlton Heston sei von Regie und Doppelrolle überfordert. Herausgekommen sei ein „braves Abenteuer à la Jack London“.


title: Goldfieber (1982)

text: Der Film wurde in British Columbia gedreht. Er startete in den Kinos in der Bundesrepublik Deutschland am 15. April 1983 während die Premiere in der Deutschen Demokratischen Republik erst am 9. Dezember 1988 stattfand.


title: Richterich

text: Richterich ist einer der sieben Stadtbezirke Aachens und liegt als Vorort nordwestlich der Stadt Aachen. Zum Stadtbezirk Richterich gehören die Ortschaften Forsterheide, Horbach, Huf, Uersfeld und Richterich. Es grenzt an den Aachener Stadtbezirk Laurensberg, den Herzogenrather Stadtteil Kohlscheid und die niederländische Provinz Limburg. Es wird vermutet, dass die Geschichte von Richterich und Horbach lange zurückreicht, da der Name auf eine keltische Siedlung hinweist. Für die römische Zeit ist die Bezeichnung "recteriacum" bezeugt.


title: Richterich

text: Richterich liegt im Heydener Ländchen, das vom Mittelalter bis zum Ende des 18. Jahrhunderts als "Herrschaft Heyden" dem Herzogtum Jülich angehörte. Sitz der Herrschaft war die Wasserburg Haus Heyden in Horbach. Im 19. Jahrhundert entstand aus einem Teil der "Herrschaft Heyden" die "Bürgermeisterei Heyden", später Bürgermeisterei oder Gemeinde Richterich genannt.


title: Richterich

text: Von 1911 bis 1927 förderte die Grube Carl-Friedrich als südlichstes Bergwerk des Wurmreviers Steinkohle. Die Belegschaft betrug bis zu etwa 500 Mann. Die Förderung wurde wegen der ungünstigen tektonischen Verhältnisse und der qualitativ schlechten Kohle nach nur 16 Jahren eingestellt.


title: Richterich

text: Im Rahmen der kommunalen Neugliederung wurde Richterich gemäß dem Aachen-Gesetz am 1. Januar 1972 nach Aachen eingemeindet. Die mit dem benachbarten Kohlscheid zusammengewachsenen Gemeindeteile Bank und Wilsberg mit 1119 Einwohnern wurden zusammen mit Kohlscheid nach Herzogenrath eingegliedert. Richterich wurde zu einem der neu geschaffenen Stadtbezirke Aachens und ist seither auch eine der Gemarkungen Aachens.


title: Richterich

text: Zu den bedeutendsten Bauwerken gehören die im Jahr 1791 eingeweihte Kirche St. Martinus, das Schloss Schönau und die Wasserburg Haus Heyden in Horbach. In St. Martinus befindet sich die historische Maaß-Orgel von 1836. Sie ist zugleich die älteste Orgel in Aachen. Schloss Schönau beherbergt heute ein Restaurant und steht den Bürgern als kulturelles Zentrum mit verschiedenen Veranstaltungen zur Verfügung, während Haus Heyden heute zu Wohnzwecken genutzt wird.


title: Richterich

text: Neben einigen Wohnhäusern aus dem 18. Jahrhundert im alten Dorfkern gibt es einige gut erhaltene alte Gutshöfe, so etwa das Gut Bau (um 1750, die Jahreszahl 1758 im Torbogen bezeichnet nur den Bau des Torgebäudes) oder den Zehnthof, beides in der Grünenthaler Straße.


title: Richterich

text: Am 31. Dezember 2015 lebten 8.701 Einwohner in Aachen-Richterich.


title: Richterich

text: Strukturdaten der Bevölkerung in Richterich:Durch Richterich führt die Bundesautobahn 4 deren Anschlussstelle "Laurensberg" in unmittelbarer Nähe liegt. Ebenfalls durch Richterich führen die Landesstraßen "L231" und "L232"


title: Richterich

text: Richterich hatte früher einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach und einen Abzweig zur Bahnstrecke Aachen–Maastricht über Vetschau. Der Personenverkehr für den Bahnhof Richterich wurde 1966 aufgegeben. 1992 wurde die Strecke nach Simpelveld stillgelegt und in Vetschau auf einer Länge von wenigen hundert Metern demontiert. Die Weiche des Abzweiges wurde ausgebaut. Heute befindet sich in Richterich nur noch eine Überleitstelle.


title: Richterich

text: Es ist geplant, an der Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach erneut einen Haltepunkt zu errichten, der durch die Euregiobahn bedient werden soll. Voraussetzung ist die geplante Elektrifizierung der Euregiobahn. Für den Haltepunkt wurde von der Stadt Aachen, dem Aachener Verkehrsverbund, dem NVR und der DB Station&Service im Jahr 2013 eine Machbarkeitsstudie für die sog. „Nordvariante“ in Auftrag gegeben als Ergänzung zu einer bereits 2008 angefertigten Studie für eine „Südvariante“. Dazu fand eine Bürgerinformation statt. Der Bau des Haltepunktes Richterich, die Umgestaltung des Bahnhofs Aachen West sowie den Umbau des Haltepunkts Eilendorf werden im Rahmen des EU-Projektes "Citizens’ Rail" mit insgesamt 550.000 Euro bezuschusst.


title: Richterich

text: Der Linienverkehr in Richterich erfolgt ausschließlich durch Busse. Hier halten Fahrzeuge der AVV-Linien 7, 16, 17, 27, 44, 47, 70 und 80, sowie der Nachtbuslinie N2. Die Linien 7 und 16 starten in der Siedlung Schönau in Richterich und stellen mit der Linie 27 eine direkte Verbindung zum Bahnhof Rothe Erde dar. Die Linien 70 und 80 verlaufen nicht durch den Aachener Bushof, dennoch verbinden sie die Ortschaft mit dem Uniklinik und Vaals in den Niederlanden. Die Linie 47 ist eine der Hauptlinien in Richtung Herzogenrath und verbindet damit das Zentrum Aachens mit Merkstein im Norden Herzogenraths über Laurensberg und Richterich. Die Linie 44 ist eine direkte Busverbindung mit Heerlen in den Niederlanden.


title: Richterich

text: Alle Linien in Richterich mit Ausnahme der Linie 27 verlaufen an der Haltestelle Berensberger Straße vorbei, die zum Aachener 7,5-City-Takt gehört, und damit ist sie der zentrale Umsteigepunkt in Richterich.


title: Richterich

text: In Richterich befinden sich zwei Grundschulen, die GGS Richterich und in Horbach die KGS Horbach.


title: Richterich

text: In Richterich gibt es vier Kindergärten, die städtischen Kindergärten Parkstraße, Richtericher Straße und Grünenthaler Straße sowie den katholischen Kindergarten St. Martinus, zwischen diesem und der RWTH Aachen existiert seit 2005 ein Kooperationsvertrag.


title: Richterich

text: In Richterich gibt es einige Sportvereine. Dazu gehören Rhenania Richterich, der SV Horbach 1919, der Turnverein Richterich 1885 e. V., der Angelsportverein Richterich und der Angelsportverein Horbach. Ebenfalls in Richterich gelegen ist der Paintballpark Aachen, der das größte Woodland-Spielfeld in Nordrhein-Westfalen mit über 10.000 m² hat.


title: Richterich

text: Es gibt auch zwei Karnevalsvereine, die 1. K.G. Koe Jonge Richterich 1956 e. V. und die K. G. Horbacher Freunde 1998 e.V., einen Schützenverein, die St. Hubertus Schützenbruderschaft Richterich 1816 e.V. und den Instrumentalverein Richterich 1887 e. V. Ebenfalls existiert seit 1901 die Freiwillige Feuerwehr – Löschzug Richterich.


title: Wirsberg (Begriffsklärung)

text: Wirsberg steht für:


title: Wirsberg (Begriffsklärung)

text: Wirsberg ist der Familienname folgender Personen:


title: Wirsberg (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Sulzfeld ist eine Gemeinde im unterfränkischen Landkreis Rhön-Grabfeld. Die Gemeinde ist Mitglied der Verwaltungsgemeinschaft Bad Königshofen im Grabfeld. Sulzfeld ist ein staatlich anerkannter Erholungsort.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Die Gemeinde liegt in der Region Main-Rhön im Grabfeld am Fuße der Haßberge.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Es gibt zehn Gemeindeteile (in Klammern ist der Siedlungstyp angegeben): Es gibt die Gemarkungen Kleinbardorf, Leinach, Sulzfeld und Sulzfelder Forst.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Das Amt Sulzfeld des Hochstiftes Würzburg gehörte ab 1500 zum Fränkischen Reichskreis. Es wurde, nach der Säkularisation 1803 zugunsten Bayerns, 1805 Erzherzog Ferdinand von Toskana zur Bildung des Großherzogtums Würzburg überlassen und fiel mit diesem 1814 endgültig an Bayern. Im Jahr 1818 entstand die politische Gemeinde.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Mindestens seit dem 19. Jahrhundert waren jüdische Familien im Ortsteil Kleinbardorf ansässig, die eine jüdische Gemeinde bildeten, einen jüdischen Friedhof am Steilen Berg anlegten (im Volksmund „Judenhügel“) und an der Unteren Hauptstraße 5 ihre Synagoge errichteten. Dieses Gotteshaus wurde beim Novemberpogrom 1938 von SA-Männern zerstört. Daran erinnert eine Gedenktafel am Friedhofseingang.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde am 1. Juli 1971 die Gemeinde Leinach eingegliedert. Am 1. Januar 1978 kam Kleinbardorf hinzu.Im Zeitraum 1988 bis 2018 stieg die Einwohnerzahl von 1622 auf 1704 um 82 Einwohner bzw. um 5,1 %. 1997 hatte die Gemeinde 1828 Einwohner. Die Gemeinderatswahl 2020 ergab folgende Stimmenanteile und Sitzverteilung: Erster Bürgermeister ist seit 2008 Jürgen Heusinger. Er wurde 2014 und 2020 im Amt bestätigt.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Die Gemeinde ist Mitglied in der Kommunalen Allianz Fränkischer Grabfeldgau.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Es gab 1998 nach der amtlichen Statistik im Bereich der Land- und Forstwirtschaft 96, im produzierenden Gewerbe 81 und im Bereich Handel und Verkehr 16 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort. In sonstigen Wirtschaftsbereichen waren am Arbeitsort 62 Personen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Wohnort gab es insgesamt 620. Im verarbeitenden Gewerbe und im Bauhauptgewerbe gab es je einen Betrieb. Zudem bestanden im Jahr 1999 39 landwirtschaftliche Betriebe mit einer landwirtschaftlich genutzten Fläche von 1410 Hektar, davon waren 1286 Hektar Ackerfläche und 123 Hektar Dauergrünfläche.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Es gibt folgende Einrichtungen (Stand: 1. März 2018):


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Durch die Gemeinde Sulzfeld führen die Fernradwander- und Fernwanderwege Rennweg (der Haßberge), Keltenerlebnisweg, Fränkischer Marienweg und der 106 km lange Karolingerweg von Karlburg durch Kleinbardorf nach Bad Königshofen.


title: Sulzfeld (im Grabfeld)

text: Der Badesee Sulzfeld bietet den Besuchern Camping, Open-Air-Schach, Open-Air-Mühle, E-Bike-Verleih, Sandstrand mit Wasserrutsche, ein Beachvolleyballfeld und eine Soccer-Arena.


title: Orkan Kyrill

text: Kyrill (in Skandinavien auch Lill-Per genannt) war ein Orkan, der am 18. und 19. Januar 2007 das öffentliche Leben in weiten Teilen Europas beeinträchtigte und in Böen Windgeschwindigkeiten bis zu 225 km/h erreichte. Er verursachte Schäden in Höhe von etwa 10 Milliarden US-Dollar, davon 5,5 Milliarden in Deutschland. 47 Menschen starben, über eine Million Menschen waren zeitweilig ohne Strom. Betriebe, Behörden, Schulen, Universitäten und Kindergärten wurden vorzeitig geschlossen; es gab erhebliche Beeinträchtigungen im Verkehrssektor: Flüge mussten gestrichen, Fährverbindungen eingestellt und Straßen gesperrt werden. Der Bahnverkehr wurde in einigen Teilen Mitteleuropas zeitweise eingestellt, zehntausende Reisende waren betroffen.


title: Orkan Kyrill

text: Das Tiefdruckgebiet, aus dem sich der Orkan entwickelte, entstand am 15. Januar 2007 über Neufundland und zog danach Richtung Osten. Am 16. Januar wurden erste Unwettervorwarnungen veröffentlicht; später wurden für viele Teile Mitteleuropas amtliche Unwetterwarnungen veröffentlicht. Am 18. Januar 2007 erreichte es Mitteleuropa. Der Deutsche Wetterdienst bezeichnete den Orkan in der Nacht zum 19. Januar als den stärksten seit "Lothar" im Dezember 1999. Später schrieb er, Kyrill sei zwar ein sehr starker und großräumiger, aber nicht außergewöhnlicher Wintersturm gewesen.


title: Orkan Kyrill

text: Das Institut für Meteorologie der Freien Universität (FU) Berlin vergibt die Namensbezeichnungen der Hoch- und Tiefdruckgebiete über Deutschland. Der Name des Sturmtiefs, Kyrill ([], griechischer Vorname), ist auf eine Namenspatenschaft zurückzuführen, die eine Familie ihrem Vater namens Kyrill Genow zum 65. Geburtstag für ein Hochdruckgebiet schenken wollte. Da allerdings in ungeraden Jahren Hochdruckgebiete weibliche Namen bekommen (siehe Namensvergabe für Wetterereignisse), benannte man ein Tiefdruckgebiet nach ihm.


title: Orkan Kyrill

text: Am 18. Januar um 7 Uhr zog das Zentrum des kräftigen Sturmtiefs "Kyrill" mit 966 hPa über Nordirland. Die Spitzenwindböen an der Südwestküste Englands lagen bereits bei 109 bis 120 km/h. In Deutschland zog unterdessen das Tief "Jürgen" nach Osteuropa ab und der bis dahin stürmisch wehende Wind flaute vorübergehend ab.


title: Orkan Kyrill

text: Gegen Mittag befand sich Kyrill schon über der südlichen Nordsee, Minimaldrücke unter 960 hPa wurden gemessen. Die Luftdruckunterschiede zwischen Nordfriesland und dem Oberrhein betrugen zu diesem Zeitpunkt 42 hPa. Eine solche Druckdifferenz hat es in Mitteleuropa seit vielen Jahren nicht mehr gegeben. Die Spitzenwindgeschwindigkeiten lagen im Vorfeld der Kaltfront zwischen Großbritannien, Nordfrankreich, Benelux, der Schweiz und weiten Teilen Deutschlands mit Ausnahme des Nordostens verbreitet bei Werten im Flachland von 90 bis 110 km/h. In den Mittelgebirgen, in den Alpen sowie an der Nordseeküste wurden verbreitet Orkanböen zwischen 120 und 150 km/h gemessen. Im Bereich der Kaltfront, die am Mittag von Großbritannien über die Nordsee bis nach Ostfriesland reichte, wurden gebietsweise Orkanböen bis ins Flachland gemessen.


title: Orkan Kyrill

text: In Mitteleuropa hatte sich verbreitet milde Luft mit bis zu 14 °C durchgesetzt. Die Passage der Kaltfront (Temperaturgegensätze) war dementsprechend turbulent: In ihrem Bereich kam es zu Starkregen, teils zu Gewittern mit Regenmengen bis zu 14,8 l/m² in einer Stunde, wie z. B. in Ostrhauderfehn. Bis zum Nachmittag kam es dann nahezu im ganzen Land zu orkanartigen Böen bis etwa 115 km/h. Die Küsten und Berge wurden von dem starken Orkan mit bis zu 187 km/h, wie auf dem Brocken im Harz, betroffen. Im Laufe des Nachmittages überquerte die Kaltfront den Norden und Westen Deutschlands, wobei gebietsweise auch im Flachland Orkanböen zwischen 120 und mehr als 130 km/h auftraten.


title: Orkan Kyrill

text: Bis um 18 Uhr MEZ wurde der größte Druckgradient zwischen Nord- und Süddeutschland – also zwischen List/Sylt-Ellenbogen (962 hPa) und Waldshut-Tiengen (1013 hPa) – mit 51 hPa registriert, zwischen List/Sylt und Konstanz am Bodensee 46 hPa.


title: Orkan Kyrill

text: Auch in Polen, Tschechien, Österreich und der Schweiz machte sich der Orkan ab den späten Abendstunden des 18. Januar sowie in der Nacht zum 19. Januar bemerkbar. Im österreichischen Wolfsegg am Hausruck wurde ein neuer Allzeit-Böenrekord an einer Flachland-Messstation erreicht, als mit 148 km/h der bisherige Rekord aus dem Winter 1946 (Wien, 146 km/h) übertroffen wurde. In Zürich wurden Böenspitzen von 132 km/h erreicht – in Luzern 112 km/h. Auf dem Jungfraujoch wurden 150 km/h gemessen; 144 km/h waren es auf dem Säntis. Am Aletschgletscher wurde an der Konkordiahütte in 2850 m Höhe 225 km/h – Kyrills europaweite Spitzenbö – erreicht. Wendelstein (Deutschland) und Feuerkogel (Österreich) erreichten Spitzenwindböen von etwas über 200 km/h.


title: Orkan Kyrill

text: Von Norddeutschland her setzte sich im Laufe der Nacht fortwährend Wetterberuhigung bis nach Süden durch. Orkantief Kyrill zog in der Nacht durch den weiterhin starken Jetstream rasch nach Osten über die Ostsee hinweg und befand sich mit 961 hPa am 19. Januar um 7 Uhr MEZ bereits über dem Baltikum. Die Prognosekarte des DWD vom 21. Januar 2007 prognostizierte Kyrill für den 22. Januar 2007 um 12 Uhr UTC über dem Weißen Meer.


title: Orkan Kyrill

text: Die unübliche Zugbahn (deutlich südlicher als typische Wintertiefs) und die große Fläche des markanten Sturmfeldes gelten als besondere Merkmale von Kyrill.


title: Orkan Kyrill

text: Um Unfälle zu vermeiden, wurden in ganz Europa vielfältige Sicherheitsvorkehrungen getroffen. Um auf durch den Sturm verursachte Schäden und Unfälle rasch reagieren zu können, wurden zudem zahlreiche staatliche und infrastrukturelle Einrichtungen und Unternehmen personell verstärkt.


title: Orkan Kyrill

text: An den Flughäfen London Heathrow und Frankfurt fielen zahlreiche Flüge aus, da auf Grund der Sturmböen die Staffelungsabstände der Flugbewegungen erhöht werden mussten und hierdurch die Kapazitäten der Flughäfen entsprechend sanken.


title: Orkan Kyrill

text: In Norddeutschland wurden aktuelle Wettermeldungen über Amateurfunkrelais ausgesendet, Funkamateure bereiteten sich auf den Notfunk/Katastrophenfunkbetrieb vor.


title: Orkan Kyrill

text: Am Mittag des 18. Januar wurde die 1000 Meter lange und 60 Meter hohe Talbrücke Reichenbach der A 71 im Thüringer Wald gesperrt, nachdem ein Lkw mit Anhänger durch eine Sturmbö ins Schleudern kam und der leere Anhänger auf das Brückengeländer kippte. Nachmittags wurde die Kennedy-Brücke in Bonn sicherheitshalber für Fußgänger und Fahrradfahrer gesperrt. Gegen 18 Uhr folgten die Werratalbrücke Hedemünden (A7) und die Werratalbrücke Hörschel der A 4. In Düsseldorf wurden am frühen Abend die Rheinbrücke Düsseldorf-Flehe, die Rheinkniebrücke und die Oberkasseler Brücke gesperrt. Die A 45 („Sauerlandlinie“) wurde zwischen Hagen-Süd und Siegen auf einer Länge von über 75 km gesperrt. Die A45 hat dort viele hohe und damit windanfällige Talbrücken und verläuft quer zur Windrichtung von Kyrill.


title: Orkan Kyrill

text: Die Deutsche Bahn entschied zunächst, ihre mit bis zu 300 km/h verkehrenden ICE-Züge mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fahren zu lassen, was Verspätungen verursachte. Man befürchtete Sturmschäden an der Bahninfrastruktur, die Fahrzeuge hätten gefährden können.


title: Orkan Kyrill

text: Um das Bahnpersonal und die Fahrgäste in den Zügen oder in den Bahnhöfen und anderen Bahnanlagen nicht zu gefährden, wurde gegen 21:00 Uhr (bis 6:00 Uhr am darauffolgenden Tag) der Fernverkehr zum ersten Mal in der Geschichte der Deutschen Bahn auf dem gesamten Streckennetz vorsorglich eingestellt. In Bayern und in Teilen Nordrhein-Westfalens wurde auch der Regionalverkehr unterbrochen. In den übrigen Regionen wurde der S-Bahn- und Regionalverkehr größtenteils im Notbetrieb fortgesetzt, soweit dies nicht später durch Sturmschäden unmöglich wurde. Ab dem darauffolgenden Tag setzte die Bahn im Notbetrieb wieder einzelne Züge ein. Auf Grund der Reparaturarbeiten und weil die Umlaufpläne nicht mehr eingehalten werden konnten, war auch am 19. Januar nicht überall der reguläre Betrieb möglich, und im gesamten Bundesgebiet gab es erhebliche Verspätungen.


title: Orkan Kyrill

text: In vielen Schulen fiel der Unterricht präventiv ganz oder teilweise aus. Den Eltern in Berlin wurde es freigestellt, ihre Kinder wegen des aufziehenden Unwetters zu Hause zu behalten. In Bayern, Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg, Bremen und Nordrhein-Westfalen sagten die Kultusministerien landesweit den Nachmittagsunterricht ab, um den Schülern eine sichere Heimfahrt zu ermöglichen. Auch in einigen Landkreisen Niedersachsens fiel der Unterricht aus. Den Schulleitern in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz, Hessen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen wurde es freigestellt, den Nachmittagsunterricht an ihren Schulen abzusagen. So fiel auch in diesen Bundesländern an den meisten Schulen der Nachmittagsunterricht aus, um das Risiko für die Schüler zu minimieren, und auch Kindergärten wurden früher geschlossen. Auch an manchen Universitäten und Fachhochschulen wurde der Lehrbetrieb eingestellt.


title: Orkan Kyrill

text: Wegen des Orkans fiel in einigen Gegenden Deutschlands, unter anderem in weiten Teilen Bayerns, in Südniedersachsen (Landkreis Holzminden, Landkreis Hameln-Pyrmont und Landkreis Hildesheim), in Teilen Hessens (Landkreis Limburg-Weilburg, Lahn-Dill-Kreis und Waldeck-Frankenberg) und im Kreis Siegen-Wittgenstein am darauffolgenden Freitag der Schulunterricht aus. Im übrigen Nordrhein-Westfalen sowie in Sachsen-Anhalt und Thüringen wurde die Entscheidung den Eltern und volljährigen Schülern überlassen.


title: Orkan Kyrill

text: An der deutschen Nordseeküste wurde eine Sturmflutwarnung ausgegeben. Zwei Mehrzweckschiffe des Bundes nahmen vorsorglich Positionen auf hoher See ein, um für Notschleppeinsätze zur Verfügung zu stehen. Entgegen zeitweiligen Erwartungen gab es keine Sturmflut an der Nordseeküste und auch keine hohe Belastung oder Gefährdung der ostfriesischen Deiche an Nordsee und Ems. Der Sturm zog schneller über die Deutsche Bucht hinweg als zunächst angenommen und der nachlassende Wind ließ das Wasser bereits wieder ablaufen, bevor der Gezeitenhub voll einsetzte. In Emden erreichte der Wasserstand zwei Meter über dem mittleren Hochwasserstand und in Bremen waren es 1,36 Meter. Die Hochwasserwerte waren damit rund zwei Meter niedriger als befürchtet.


title: Orkan Kyrill

text: In Österreich ging man davon aus, dass vor allem Vorarlberg und die Alpennordseite von den bis zu 141 km/h schnellen Winden betroffen sein würden. Vorarlberg und Tirol gaben für Donnerstag und Freitag Sturmwarnungen heraus. In Vorarlberg, Niederösterreich und Wien wurden Krisenstäbe eingerichtet, um Einsatzkräfte im Ernstfall effizient koordinieren zu können. In Wien standen 500 Feuerwehrleute für den Sturmeinsatz bereit; eine Verstärkung um weitere 500 war für den Fall schwerer Schäden geplant. Im gesamten Bundesgebiet wurde das Fernbleiben der Schüler von der Schule wegen des Unwetters entschuldigt. Der Stromversorger Energie AG Oberösterreich stellte 400 bis 500 Mitarbeiter zum Bereitschaftsdienst bei Stromausfällen bereit. Die Österreichischen Bundesbahnen verhängten schon im Vorhinein Geschwindigkeitsbegrenzungen von 100 km/h. Für einige Strecken, wie der Mariazellerbahn, wurde angekündigt, ab dem Morgen des 19. Januar den Bahnverkehr einzustellen. Am Abend des 18. Januar kündigte die Unterrichtsministerin Claudia Schmied an, dass der Unterricht überall abgehalten werden solle, die Teilnahme jedoch freigestellt sei. Die Höchstgeschwindigkeit wurde schließlich am Feuerkogel mit 207 km/h gemessen.


title: Orkan Kyrill

text: Die Schweizer Kantonspolizisten hatten große Schäden im Osten befürchtet.


title: Orkan Kyrill

text: 47 Menschen starben durch den Orkan.


title: Orkan Kyrill

text: Eine Gesamtschadenssumme des Orkans stand im März 2008 noch nicht fest. Der gesamt-volkswirtschaftliche Schaden wird von der Münchener Rückversicherungs-Gesellschaft auf zehn Milliarden US-Dollar geschätzt.


title: Orkan Kyrill

text: In Belgien kamen zwei Menschen durch den Orkan um.


title: Orkan Kyrill

text: In Deutschland sind infolge des Orkans 13 Menschen zu Tode gekommen:


title: Orkan Kyrill

text: In Nordrhein-Westfalen allein starben bei den Aufräumungsarbeiten in den betroffenen Wäldern bis Mitte Januar 2008 weitere sechs Menschen, mehr als 700 Unfälle mit Verletzten wurden gezählt.


title: Orkan Kyrill

text: Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) schätzte den entstandenen versicherten Schaden zunächst auf mindestens eine Milliarde Euro. Die Schätzung wurde später, nach Meldung der Schadendaten durch die Mitgliedsunternehmen, auf zwei Milliarden Euro korrigiert. Letztendlich kam die deutsche Versicherungswirtschaft auf Schadenszahlungen von 2,4 Mrd. € für über 2,3 Millionen Schadenmeldungen.


title: Orkan Kyrill

text: Aon Benfield geht in seinem Bericht „Winterstürme in Europa – Historie von 1703 bis 2012“ von einem versicherten Schaden in Deutschland von 2,8 Milliarden Euro aus.


title: Orkan Kyrill

text: Auf der Bahnstrecke Elmshorn–Westerland verunglückte ein InterCity der Deutschen Bahn, als er gegen einen vom Sturm umgestürzten Baum fuhr. Es entstand nur Sachschaden.


title: Orkan Kyrill

text: Nachdem am Nachmittag die Deutsche Bahn den Fernverkehr eingeschränkt hatte, wurde am Abend des 18. Januar 2007 erstmals in der Geschichte der Bahn aufgrund eines Unwetters der komplette Fernverkehr eingestellt und der Regionalverkehr erheblich eingeschränkt. Die Züge setzten ihre Fahrt nur bis in den nächsten geeigneten Bahnhof fort, wo für die Reisenden Notunterkünfte, Decken und Tee bereitgestellt wurden. Der Regionalverkehr in Bayern wurde vollständig unterbrochen, ebenso wie in Teilen Nordrhein-Westfalens. Der S-Bahn-Verkehr wurde so lange wie möglich aufrechterhalten. Am neuen Berliner Hauptbahnhof riss ein fast zwei Tonnen schwerer Stahlträger ab und stürzte in die Tiefe. Der Bahnhof wurde vorsorglich evakuiert, der Bahnverkehr wurde erst im Laufe des 19. Januar wieder aufgenommen.


title: Orkan Kyrill

text: In Teilen des Bundesgebietes fiel der Strom aus, weil Hochspannungsleitungen der Kraft des Orkans nicht standhielten oder umstürzende Bäume Leitungen beschädigten, etwa in Nordrhein-Westfalen, dem Westerwaldkreis, in großen Teilen Thüringens und Hessens. In Brandenburg, Sachsen und Sachsen-Anhalt waren zeitweise über 150.000 Haushalte ohne Strom. In Teilen von Bayern kam es ebenfalls zu Stromausfällen, die bis zu zwölf Stunden dauerten. Im Thüringer Wald und im Landkreis Salzwedel waren einige Orte sogar 36 Stunden lang, im Süden Brandenburgs bis zu 2 Tage lang vom Stromnetz abgeschnitten. Im Oberbergischen Kreis wurden auch am Sonntag, dem 21. Januar 2007 noch einige Hofschaften vom THW mit Strom versorgt, da das öffentliche Netz noch nicht wiederhergestellt war.


title: Orkan Kyrill

text: Das Kölner Römisch-Germanische Museum wurde beschädigt, als herumfliegende Holzabdeckungen drei große Fenster durchbrachen und auf das römische Dionysos-Mosaik fielen.


title: Orkan Kyrill

text: In Wittenberg bildete sich ein Tornado, der sich von Westen kommend parallel der Elbe bewegte: Im Stadtteil Wittenberg-West wurden über 20 Mehrfamilienhäuser sowie mehrere PKW stark beschädigt. In der Schlosskirche wurden mehrere der historischen Wappenfenster von herumfliegenden Gegenständen zerstört. Einige der Sandsteinzinnen des Schlossturmes fielen herunter und durchschlugen das Dach der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden Kirche. Die Schlosskirche war daraufhin über eine Woche gesperrt. In den südlichen Wallanlagen wurde eine Vielzahl alter Bäume in einer Höhe von fünf Metern abgeschert.


title: Orkan Kyrill

text: Erhebliche Schäden richtete der Orkan auf der Bundesstraße 54 zwischen Schalksmühle und Brügge (Lüdenscheid) an. Dort war durch entwurzelte Bäume ein Steilhang ins Rutschen gekommen und hatte die Straße verschüttet. Dieser Erdrutsch begrub drei Fahrzeuge unter sich. Allerdings wurde niemand dabei verletzt, da sich die Insassen in Sicherheit bringen konnten. Die Aufräumarbeiten dauerten bis zum 1. März 2007 an, da alpine Spezialmaschinen aus der Schweiz angefordert werden mussten.


title: Orkan Kyrill

text: Die längste Sperrung eines Verkehrsweges aufgrund von Kyrill betraf den Pass Schwarzbachwacht im Zuge der Bundesstraße 305. Zur Aufarbeitung großer Windwürfe in schwierigem Gelände und Errichtung eines aufgrund der erhöhten Steinschlaggefahr notwendigen Steinschlagzaunes war die Straße für fast ein halbes Jahr gesperrt.


title: Orkan Kyrill

text: Im Kreis Siegen-Wittgenstein verkündete Landrat Paul Breuer den Katastrophenfall. Auf dem Kindelsberg (618 m ü. NN) bei Kreuztal wurden Windgeschwindigkeiten bis 205 km/h gemessen.


title: Orkan Kyrill

text: Katastrophale Folgen hatte der Orkan für die Waldbestände. In den deutschen Wäldern fielen rund 37 Millionen Festmeter Holz dem Sturm zum Opfer. Im Thüringer Wald rechnet man mit etwa 500.000 Festmetern, also etwa 215.000 Tonnen Sturmholz. Zum Schluss hinterließ Kyrill in Thüringen 6300 ha Kahlflächen, 4700 ha gelichteten Wald und verstreute Baumwürfe auf 200.000 ha. Gründe für den dortigen Schaden waren zum einen der durch die starken Niederschläge der letzten Wochen aufgeweichte Waldboden, zum anderen die Tatsache, dass viele der Baumbestände bereits durch jahrzehntelange Luftverschmutzung geschädigt waren und zum dritten, dass es sich bei den betroffenen Beständen um Fichtenbestände handelte.


title: Orkan Kyrill

text: Die größten Schäden entstanden in den Wäldern von Nordrhein-Westfalen (vor allem in Wittgenstein, im Sieger- und Sauerland), wo mit 12 Millionen Kubikmetern oder 25 Millionen Bäumen etwa die Hälfte des deutschen, sowie ein Drittel des europäischen (30 Mio. Kubikmeter) Verlustes auftraten. Im Februar wurden von den Forstämtern in den Hauptschadensgebieten in Südwestfalen zahlreiche Nass- und Trockenlagerplätze mit einem Fassungsvermögen von jeweils bis zu 50.000 Festmetern eingerichtet, um das Sturmholz über Jahre zu lagern. Im Landkreis Waldeck-Frankenberg wurden etwa 1 Million Festmeter Holz umgeworfen. 50.000 Festmeter davon wurden auf einem Nasslagerplatz bei Mehlen gelagert.


title: Orkan Kyrill

text: Südwestfalen sei mit der Beseitigung der Sturmschäden hoffnungslos überfordert, sagte der Vorsitzende des Sauerland-Tourismus am 5. März 2007. Es sei aussichtslos, das gesamte Sturmholz abzutransportieren. Die insgesamt 15 Millionen Festmeter entsprächen rund 450.000 Lkw-Ladungen.


title: Orkan Kyrill

text: Kyrill zerstörte zehn Prozent des Waldbestandes des Regionalverbandes Ruhr. 150.000 Festmeter Bruchholz sind durch den Sturm angefallen. Das ist eine größere Menge Holz, als sonst im Durchschnitt in einem Jahr geschlagen wird. Besonders betroffen waren die Üfter Mark im Kreis Wesel, die Hohe Mark und die Haard im Kreis Recklinghausen; ebenfalls stark betroffen waren die so genannten Forstbezirke Süd in Hagen und dem Ennepe-Ruhr-Kreis.


title: Orkan Kyrill

text: Der nordrheinwestfälische Ministerpräsident Jürgen Rüttgers stellte am 27. März 2007 auf einer Regionalkonferenz in Siegen ein Hilfspaket über insgesamt 300 Millionen Euro zur Beseitigung der Orkanschäden in Südwestfalen vor. Davon werden 100 Millionen Euro für Wiederaufforstung und Wege-Instandsetzung bereitgestellt.


title: Orkan Kyrill

text: Angesichts der Milliardenschäden durch den Orkan Kyrill forderte die Bundesregierung EU-Hilfen für die betroffenen Regionen. Bundesfinanzminister Peer Steinbrück (SPD) beziffert den Gesamtschaden in Deutschland auf 4,3 Milliarden Euro. 70 Prozent dieser Schäden seien im Sauerland und im Kreis Siegen-Wittgenstein angefallen. In dieser Region seien fast elf Millionen Festmeter Holz gefallen.


title: Orkan Kyrill

text: Am 13. April 2007 teilte das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe mit, dass sich durch die nicht vollständig entfernten Schäden in den Wäldern und den ungewöhnlich trockenen April die Waldbrandgefahr erheblich erhöht habe. Zum einen würden im Falle eines Brandes Rettungskräfte durch das stellenweise meterhoch liegende Holz behindert werden, zum anderen stelle das ausgetrocknete Holz Brandmaterial dar.


title: Orkan Kyrill

text: Der Leiter des Forstamtes Hilchenbach teilte Ende April dem Kreisausschuss im Kreis Siegen-Wittgenstein mit, dass im Bereich des Amtes von rund 1,6 Millionen gefallenen Festmetern Holz rund 20 % aufgearbeitet seien. Vor dem Orkan erzielten sie pro Festmeter brutto nach Abzug der Kosten rund 55 Euro, nach dem Orkan und mit dem Überangebot nur noch 32 Euro.


title: Orkan Kyrill

text: Zur Bewältigung der entstandenen Schäden erhielt Deutschland 166,9 Millionen Euro aus dem EU-Solidaritätsfonds.


title: Orkan Kyrill

text: In Nordfrankreich starben zwei Autofahrer bei Unfällen, die durch den Orkan verursacht wurden. Der Verkehr des Eurostar von Paris durch den Kanaltunnel nach London musste eingestellt werden.


title: Orkan Kyrill

text: In Großbritannien kamen durch den Orkan 14 Menschen ums Leben.


title: Orkan Kyrill

text: Bei den Londoner Flughäfen wurden 192 Flüge gestrichen, aber auch Manchester und einige andere Flughäfen waren betroffen. In weiten Teilen Großbritanniens fiel der Strom aus, weil umstürzende Bäume und herumfliegende Trümmer die Leitungen beschädigten. Betroffen waren hier vor allem die Grafschaften Surrey, Yorkshire, Lincolnshire und Lancashire, sowie große Teile von Wales. Auch von Schließungen betroffen waren der Eisenbahnverkehr und verschiedene Abschnitte der Autobahnen M1 und M25 (hier war die Themse-Brücke Dartford Crossing gesperrt).


title: Orkan Kyrill

text: Im Ärmelkanal geriet das Containerschiff "MSC Napoli" in Seenot und wurde von der Besatzung aufgegeben.


title: Orkan Kyrill

text: Der Fährverkehr zwischen Dover und Calais wurde zeitweise eingestellt, und auch auf den anderen Fährverbindungen im Ärmelkanal kam es zu Behinderungen. Ebenso kam der Fährverkehr zwischen dem englischen Fishguard und dem irischen Rosslare Harbour zum Erliegen. In Dublin musste der Hafen vollständig geschlossen werden. In der Irischen See sanken zwei Fischerboote. Dabei kamen sieben Fischer um. Ein drittes Boot sank ebenfalls, als es sich um die Rettung der Seeleute bemühte; dessen Besatzung konnte allerdings gerettet werden.


title: Orkan Kyrill

text: In Nordirland erreichte der Sturm eine Geschwindigkeit bis zu 152 Kilometern pro Stunde. Auch hier verursachte der Sturm Stromausfälle und umstürzende Bäume.


title: Orkan Kyrill

text: Die britische Versicherungswirtschaft ging nach ersten Schätzungen von einem Schaden von etwa einer Milliarde Pfund aus.


title: Orkan Kyrill

text: In Luxemburg waren nur Windbruch und überschwemmte Keller gemeldet worden.


title: Orkan Kyrill

text: In den Niederlanden forderte der Sturm sieben Todesopfer. Das nationale Krisenzentrum hatte am Donnerstag eine landesweite Unwetterwarnung herausgegeben und die Bevölkerung aufgefordert, nach Möglichkeit nicht ins Freie zu gehen. Auf dem Universitätsgelände der Universität von Utrecht stürzte ein Kran auf ein Gebäude. In Den Haag gingen aufgrund der hohen Windgeschwindigkeiten Schaufensterscheiben zu Bruch. In Amsterdam musste der Hauptbahnhof wegen Schäden am Dach gesperrt werden. Am Abend brach der Eisenbahnverkehr komplett zusammen. Auch zahlreiche Autobahnen mussten wegen überschwemmter Fahrspuren und aufgrund umgestürzter LKW gesperrt werden. Der Fährverkehr zu den Inseln Terschelling und Vlieland wurde komplett eingestellt und konnte erst in der Nacht zu Freitag wieder aufgenommen werden.


title: Orkan Kyrill

text: Für nahezu das gesamte Bundesgebiet wurde Unwetteralarm ausgegeben. Vorarlberg, Nordtirol, Salzburg sowie Oberösterreich, Niederösterreich und Wien wurden großteils mit der höchsten Warnstufe vorgewarnt. Von den Landeswarnzentralen wurde Katastrophenalarm ausgelöst. Gegen 22 Uhr erreichten die ersten Sturmböen die nördlichen Gebiete Österreichs, die vor allem im Mühl- und Waldviertel größere Schäden anrichteten. Seine größte Stärke erreichte der Orkan in der Folge zwischen 0 und 4 Uhr.


title: Orkan Kyrill

text: Immer wieder fiel in großen Teilen Ober- und Niederösterreichs sowie in Salzburg und der Steiermark der Strom aus. Vor allem in stärker bewaldeten Regionen gab es teilweise bis in die Vormittagsstunden des Freitags keine Stromversorgung. In Österreich hat der Orkan keine Todesopfer gefordert. In Braunau am Inn (Oberösterreich) gab es zwei Verletzte. Nordtirol und Vorarlberg sind wie die Schweiz nur von einem Ausläufer von Kyrill getroffen worden. Es gab lediglich ein Todesopfer, das bei Aufräumarbeiten nach dem Sturm umkam. In der Nacht zum 19. Jänner wurden im Flachland Windspitzen um die 140 km/h gemessen, in den Bergen sogar bis zu 216 km/h – gemessen am Salzburger Gaisberg. Auf dem Feuerkogel bei Ebensee am Traunsee wurden 207 km/h Windgeschwindigkeit gemessen, als die Messanlage durch den Sturm beschädigt wurde und ausfiel. Die durch die Versicherungswirtschaft geschätzten Schäden dürften sich auf 100 Millionen Euro belaufen und etwa gleich hoch wie jener der Sturmschäden durch den Orkan "Daria" 1990. Der Forstschaden betrug 3,4 Millionen Erntefestmeter und fiel damit geringer aus als durch "Vivian/Wiebke" 1990 mit ca. 7,5 Mio. Efm.


title: Orkan Kyrill

text: Am 18. Januar 2017 veröffentlichte die österreichische Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik ZAMG einen zusammenfassenden Bericht zum Orkan Kyrill und zu dessen Auswirkungen („Heute vor zehn Jahren: Sturm ‚Kyrill‘“) auch einen ausführlichen Bericht.


title: Orkan Kyrill

text: Ein Kranarbeiter in Kattowitz starb, als ein 25 Meter hoher Kran zerbrach. Ein weiterer wurde schwer verletzt. Die Stromversorgung wurde in mehreren polnischen Städten unterbrochen. Betroffen waren unter anderem Breslau, Legnica und Wałbrzych in Niederschlesien. Insgesamt kamen in Polen infolge des Orkans sechs Menschen ums Leben.


title: Orkan Kyrill

text: Der Höhepunkt von Kyrill war in der Schweiz vermutlich gegen Mitternacht.


title: Orkan Kyrill

text: Die Fluggesellschaft Swiss annullierte 105 Flüge. Etwa 6000 Fluggäste waren betroffen. Die Schweiz war den Medien zufolge nur am Rande durch Kyrills Ausläufer betroffen. Trotzdem wurde im Appenzellerland der 20 Tonnen schwere Steuerwagen eines Personenzugs von einer Bö erfasst und von den Schienen gehoben. Der Lokführer erlitt einen Schock und leichte Verletzungen, Passagiere befanden sich keine an Bord. Verschiedene Bahnstrecken waren unterbrochen, so dass Busse eingesetzt werden mussten.


title: Orkan Kyrill

text: Todesopfer gab es in der Schweiz keine; laut den Medien wurden lediglich in Zürich zwei Personen leicht verletzt. Bei der Stadtpolizei gingen rund drei Dutzend Schadensmeldungen ein. Es gab zudem etliche durch umgestürzte Bäume blockierte Straßen und beschädigte Autos. In der Stadt Luzern gab es einen Stromausfall.


title: Orkan Kyrill

text: In Tschechien starben drei Menschen durch umstürzende Bäume. Der starke Regen ließ die Pegel der Flüsse ansteigen. Auf der Schneekoppe (Snežka) wurde eine maximale Windgeschwindigkeit von 216 Kilometer pro Stunde gemessen. Auf mehreren Eisenbahnstrecken beschädigten umgestürzte Bäume Oberleitungen oder blockierten die Schienen, unter anderem auf den Strecken Pilsen–Cheb, Tábor–Benešov und zwischen České Budějovice und Pilsen bei Nepomuk. In der Forstwirtschaft verursachte Kyrill etwa 5 Millionen Festmeter Sturmholz, das sind etwa 70 Prozent der jährlich geschlagenen Holzmenge.


title: Orkan Kyrill

text: Nach dem milden Winter wurde ohnehin mit einer Borkenkäferplage gerechnet; der Landwirtschaftsminister ordnete eine beschleunigte Beseitigung des Sturmholzes an. Etwa eine Million Menschen waren zeitweise ohne Strom.


title: Orkan Kyrill

text: In der Ukraine behinderte der Orkan die Öl-Pipeline Druschba, die Erdöl nach Westeuropa transportiert.


title: Orkan Kyrill

text: In einigen Waldgebieten, die besonders stark von dem Sturm verwüstet sind, wurden Teilbereiche des Windbruchs nicht aufgeräumt, sondern für den Tourismus erschlossen. Dort lässt sich das jeweilige Areal auf einem Lehrpfad, der zu einem erheblichen Teil über Stufen, Leitern und Stege verläuft, begehen, sodass sich der Besucher einen Eindruck von der Gewalt des Sturmes verschaffen kann. Beispiele für "Kyrillpfade" (auch "Kyrill-Pfade" genannt) in Deutschland:


title: Orkan Kyrill

text: Die Wintersaison 2006/07 brachte insgesamt zahlreiche intensive schnellziehende Tiefs, so die Orkane "Yanqiu" (26./27. Oktober), "Britta" (30. Oktober/1. November), Sturm "Vera" (8. Dezember), die Sturm/Orkan-Serie "Jessica – Karla – Lotte" (29. Dezember – 1. Januar) und die Orkane "Franz" (11. Januar) und "Per" (14. Januar). "Kyrill" war der stärkste von ihnen.


title: Orkan Kyrill

text: Im Herbst und Winter 2006/2007 wurden überdurchschnittlich oft Westwetterlagen über Europa verzeichnet. Die heftige Entwicklung einiger dieser Tiefdruckgebiete wurde u. a. begünstigt durch das relativ warme Wasser des Nordatlantiks. Letzteres wird der Globalen Erwärmung zugeschrieben.


title: Gibet de Montfaucon

text: Der Gibet de Montfaucon, Galgen von Falkenberg auf französisch, war der wichtigste Galgen der Könige von Frankreich. Er stand am Fuße der Anhöhe "Butte de Chaumont" nordöstlich des mittelalterlichen Paris nahe der Straße nach Meaux (der sogenannten "route d'Allemagne").


title: Gibet de Montfaucon

text: Der Galgen war denjenigen Delinquenten vorbehalten, die wegen Verbrechen gegen den König und den Staat verurteilt waren. Einfache Kriminelle wurden am nahegelegenen "Gibet de Montigny" gehängt.


title: Gibet de Montfaucon

text: Der Name "Faucon" geht wahrscheinlich auf eine Familie "Fulco" oder "Faucon" (deutsch: Falke) zurück, die im 12. Jahrhundert Eigentümerin des dortigen Landes war. 1189 verkaufte ein "Robert Faucon" ein Stück des Landes an die "enclos Saint-Lazare".


title: Gibet de Montfaucon

text: Ein Galgen an der Stelle wurde erstmals urkundlich im September 1233 erwähnt. 1274 schrieb der Dichter "Adenès" von Gehängten in "Montfaucon".


title: Gibet de Montfaucon

text: Die Errichtung des großen "Gibet de Monfaucon" wird Enguerrand de Marigny (geb. um 1260) zugeschrieben. Er war Berater des Königs Philipp dem Schönen. De Marigny selbst wurde 1315 verurteilt und in Montfaucon gehängt.


title: Gibet de Montfaucon

text: Der Galgen, auch bezeichnet als "grande Justice de Paris", erhob sich auf einem gemauerten Steinsockel. Der quaderförmige Sockel war zwei bis drei Toise hoch (etwa vier bis fünf Meter). Hinter einer verschließbaren Pforte führte eine Steintreppe auf die sechs bis sieben Toise lange und fünf bis sechs Toise breite Plattform (etwa zwölf auf zehn Meter). Darauf standen 16 dicke, quadratische Pfeiler, 32 oder 33 Fuß hoch (rund zehn Meter), die mit hölzernen Querbalken verbunden waren. In der Mitte des Sockels war ein Keller gebaut, in dem die Gebeine der Gehängten entsorgt wurden.


title: Gibet de Montfaucon

text: Zwischen 1440 und 1460 wurden zahlreiche Frauen auf dem Galgenberg lebendig begraben. Mitte des 16. Jahrhunderts, unter König Karl IX., hingen bis zu 80 Exekutierte gleichzeitig im "Gibet".


title: Gibet de Montfaucon

text: Nachdem 1607 etwas südlich von "Montfaucon" das Krankenhaus Hôpital Saint-Louis eröffnet hatte, wurde die Zahl der Exekutionen geringer. Die letzte Hinrichtung wurde 1629 ausgeführt, danach verwahrloste der Galgen.


title: Gibet de Montfaucon

text: 1761 wurde der Galgen um etwa fünfhundert Meter nach Nordosten versetzt zwischen die Gemeinden Belleville und La Villette (nahe dem heutigen "Marché Secrétan"). Er stand dort, ungenutzt, als Symbol der "justice royale" bis zu seiner Zerstörung während der Französischen Revolution.


title: Gibet de Montfaucon

text: 1823 sollen Steine des Galgens beim Bau des nahegelegenen Canal Saint-Martin für Brüstungen verwandt worden sein. Eine der Schleusen des Kanals wurde „Schleuse der Toten“ "(Écluse des Morts)" benannt.


title: Gibet de Montfaucon

text: Überreste des Galgens wurden 1954 beim Bau einer Garage gefunden. Im 10. Arrondissement, "rue de la Grange-aux-Belles" Nummer 53, nahe der "Place du Colonel Fabien", gruben Bauarbeiter alte Pfeiler, Pflastersteine sowie die Gebeine einer Frau aus.