title: Hörbach (Herborn)

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Hörbach lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:Für Hörbach gibt es einen Ortsbeirat mit einem Ortsvorsteher. Der Ortsbeirat besteht aus acht Mitgliedern. Nach den Kommunalwahlen in Hessen 2021 ist Andreas Theis Ortsvorsteher.


title: Hörbach (Herborn)

text: Hörbach bildet mit Hirschberg und Guntersdorf eine evangelische Kirchengemeinde.


title: Hörbach (Herborn)

text: Kulturdenkmäler


title: Hörbach (Herborn)

text: Siehe Liste der Kulturdenkmäler in Hörbach.


title: Hörbach (Herborn)

text: Den öffentlichen Personennahverkehr stellen die RMV Buslinien 501, 502 und 505 sicher.


title: Otso (Schiff)

text: Die Otso ist ein finnischer Eisbrecher, der 1986 auf der Wärtsilä-Werft in Helsinki unter der Baunummer 472 gebaut wurde. Der Name ist im Finnischen ein Euphemismus des Bären.


title: Otso (Schiff)

text: Das Schiff wird über einen dieselelektrischen Antrieb angetrieben. Die vier Dieselmotoren von Wärtsilä leisten zusammen 21.846 kW, davon werden bis zu 15.000 kW für den elektrischen Antrieb der zwei Schrauben des Schiffes abgegeben.


title: Otso (Schiff)

text: Eigner des Schiffes ist die Finnish Shipping Enterprise (FINSTASHIP), die das Schiff in der Ostsee im Bottnischen und Finnischen Meerbusen einsetzt.


title: Chilkat-Halbinsel

text: Die Chilkat-Halbinsel () ist eine schmale, in nordsüdlicher Richtung verlaufende Halbinsel am nördlichen Ende der Inside Passage im Südosten des US-Bundesstaates Alaska. Sie trennte die Buchten Chilkoot und Chilkat Inlet im Lynn Canal und die Einzugsgebiete der Flüsse Chilkoot und Chilkat.


title: Chilkat-Halbinsel

text: Die Stadt Haines, die mit dem Haines Highway eine Straßenverbindung zum Alaska Highway hat und deren Hafen von Fähren des Alaska Marine Highways angelaufen wird, liegt am nördlichen Ende, das zu Statistikzwecken definierte Siedlungsgebiet ("Census-designated place") "Mud Bay" etwa in der Mitte der Chilkat-Halbinsel.


title: Chilkat-Halbinsel

text: Elf Kilometer südlich von Haines befindet sich der "Chilkat State Park" und vor der Südspitze der Halbinsel der 26,5 km² große, aus einer Gruppe kleiner Inseln bestehende, "Chilkat Islands State Marine Park".


title: Frantz Vogt

text: Frantz Vogt, auch: "Franz Vogt" (* 19. Oktober 1661 in Dortmund; † 31. März 1736 in Lennep) war ein deutscher lutherischer Theologe und Dichter.


title: Frantz Vogt

text: Vogt besuchte die Schule seiner Heimatstadt und studierte zweieinhalb Jahre Theologie an der Universität Kiel unter anderem bei Christian Kortholt dem Älteren. Danach war er anderthalb Jahre Hauslehrer in Stormarn, wo er von dem dortigen Pfarrer und Poeta laurus Johannes Langemack beeinflusst sich der Poesie widmete. Am 25. März 1686 wurde er aufgrund seiner lyrischen Bewandtnis zum Rektor in Lennep berufen, wobei er eine rege Tätigkeit in der Entwicklung der Schule absolvierte. Anerkannt in dieser Tätigkeit, übergab man ihm am 10. Februar 1690 das zweite Pfarramt in Lennep, und nach dem Tod des ersten Pfarrers übernahm er am 27. Juni 1710 dessen Funktion, die er bis zu seinem Lebensende ausführte. Er war verheiratet mit Elisabeth Ursula, eine Tochter des Generalsuperintendenten Johannes Scheibler, und hinterließ fünf Söhne und eine Tochter.


title: Frantz Vogt

text: Theologisch war Vogt ganz in der lutherischen Orthodoxie verhaftet, arrangierte sich dennoch mit den Vertretern des Pietismus. Seinen theologischen Tenor schöpft er aus der inneren Einkehr und lehnt sich dabei eng an die Selbstüberprüfung des Menschen – wie bei Paul Gerhardt – an. Vor machte sich Vogt als Herausgeber des Bergischen Gesangbuches, welches er um sechs eigene Lieder bereicherte, einen Namen.


title: Frantz Vogt

text: Als humanistisch gebildeter Schulmeister und Pfarrer, der seine poetische Schulung ganz in den Dienst seiner Gemeinde stellte und ihr unterordnete, wirkt er besonders bei seinen eigenen Gedichten etwas hausbacken und gibt seinen Predigten gelegentlich einen gesetzlich-moralischen Zug. Aber darin liegt auch ihre Stärke. Seine Predigten kamen offensichtlich an und wurden gehört. Sie glänzten nicht so sehr durch ihre Bildung und Rhetorik, als vielmehr durch ihre seelsorgerlich-praktische Absicht, in deren Dienst er auch seine dichterische Begabung stellte. Sein Gesangbuch erfreute sich, wie die mehrfachen Auflagen zeigen, großer Beliebtheit.


title: Teatro Carlo Felice

text: Das Teatro Carlo Felice ist das wichtigste Opernhaus in der italienischen Stadt Genua. Das Haus ist auf nationaler Ebene bekannt und gehört mit seinem Programm, welches Opern, Ballette, Sinfonien, aber auch Vorträge und weitere Veranstaltungen umfasst, zu den besten Italiens.


title: Teatro Carlo Felice

text: Das "Teatro" ist an der zentralen "Piazza De Ferrari" gelegen, und somit im Mittelpunkt der Stadt selbst. Vor den Säulen des Haupteingangs befindet sich das Reiterdenkmal des italienischen Generals und Nationalhelden Giuseppe Garibaldi.


title: Teatro Carlo Felice

text: Generalintendant des Hauses ist Gennaro Di Benedetto.


title: Teatro Carlo Felice

text: Am 24. Dezember 1824 wurde beschlossen, in Genua ein Opernhaus zu errichten und es nach dem Herzog "Carlo Felice" zu benennen. Am 31. Januar 1825 reichte der genuesische Architekt Carlo Barabino sein Projekt für das Opernhaus ein. Der Grundstein wurde am 19. März 1826 auf dem Grund der abgerissenen Dominikanerkirche "San Domenico" gelegt.


title: Teatro Carlo Felice

text: Mit Vincenzo Bellinis Oper "Bianca e Fernando" wurde am 7. April 1828 die Eröffnung des Opernhauses feierlich begangen, obwohl die Arbeiten an der Struktur und Dekoration zu dem Zeitpunkt noch nicht abgeschlossen waren. Das Auditorium bot mit seinen fünf Rängen, mit jeweils 33 Logen, einer Galerie und einem Stehbereich im Orchestergraben, Platz für 2.500 Gäste. Die Akustik des Raumes wurde als eine der Besten der Zeit angesehen. Am 30. Mai 1865 wurde an diesem Haus die Oper "Amleto" von Arrigo Boito (Libretto) und Franco Faccio (Komposition) uraufgeführt, mit großem Erfolg. Diese Oper wurde allerdings in der Folge vergessen und erst 2014 in den Vereinigten Staaten erneut aufgeführt.


title: Teatro Carlo Felice

text: Im Jahr 1892 wurde anlässlich der Kolumbusfeierlichkeiten zum vierhundertsten Jahrestag der Entdeckung Amerikas das "Teatro Carlo Felice" renoviert und neu dekoriert. Giuseppe Verdi wurde gebeten, zu diesem Anlass eine Oper zu komponieren. Obwohl er seit 1853 nahezu 40 Jahre jeden Winter in Genua verbracht hatte, war seine Bindung an das Opernhaus eher gering. Daher lehnte er mit Verweis auf sein hohes Alter das Angebot ab und schlug stattdessen vor, die Festoper von Alberto Franchetti komponieren zu lassen, der mit "Cristoforo Colombo" seinen zweiten Welterfolg präsentierte.


title: Teatro Carlo Felice

text: Zwischen 1859 und 1934 wurde der Saal mehrmals umgebaut, behielt seinen Charakter jedoch bis zum 9. Februar 1941 bei, als eine Granate eines britischen Kriegsschiffs das Dach des Auditoriums traf und dabei den wertvollen Rokoko-Dachhimmel zerstörte. Das größte Kunstwerk der Deckendekoration aus dem 19. Jahrhundert bildete ein in hellem Hochrelief gemalter weiter Engelskreis mit Cherubinen und anderen Engelswesen.


title: Teatro Carlo Felice

text: Weitere Schäden wurden am 5. August 1943 durch Brandbomben an den Seitenbühnen und am Fundus verursacht. Bei darauffolgenden Plünderungen wurde ein Großteil der Metallstruktur des beschädigten Hintergebäudes entwendet. Im September 1944 wurde bei Fliegerangriffen schließlich die Front des Opernhauses zerstört. Übrig blieben die dachlosen Seitenwände mit den Logengängen. Nach der Zerstörung wurde vorübergehend im heute aufgelassenen Cinema Teatro Margherita gespielt.


title: Teatro Carlo Felice

text: Nach Kriegsende wurde mit dem Wiederaufbau des Opernhauses begonnen. Das erste Projekt von Paolo Antonio Chessa wurde 1951 abgelehnt; der Projektvorschlag von Carlo Scarpa wurde 1977 zwar angenommen, seine Umsetzung jedoch durch den frühzeitigen Tod des Architekten verhindert. Sein heutiges Antlitz verdankt das Haus Aldo Rossi, der die historische Fassade wiederherstellte, jedoch den Innenraum komplett modernisierte. Das "Teatro Carlo Felice" wurde im Juni 1991 mit Verdis "Il trovatore" wiedereröffnet und verfügt heute über einen Hauptsaal mit 2.000 Sitzen und ein kleineres Auditorium, welches 200 Besuchern Platz bietet.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Bělkovice-Lašťany ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie liegt zehn Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums von Olomouc und gehört zum Okres Olomouc. Die Gemeinde entstand 1960 durch den Zusammenschluss von Bělkovice und Lašťany.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Bělkovice-Lašťany befindet sich beiderseits des Trusovický potok am westlichen Fuße der Oderberge in der Hanna. Nordöstlich erhebt sich die Komolá (438 m) und im Osten die Skalice (484 m).


title: Bělkovice-Lašťany

text: Nachbarorte sind Šternberk und Domašov u Šternberka im Norden, Jívová im Nordosten, Pohořany im Osten, Véska und Nové Sady im Südosten, Dolany und Dolánky im Süden, Bohuňovice im Südwesten sowie Štarnov im Nordwesten.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Das Gebiet der Gemeinde war bereits in prähistorischer Zeit besiedelt. Die ältesten Funde in Lašťany stammen aus der Jungsteinzeit zwischen 4000 und 3000 v. Chr. In Bělkovice wurde ein kupfersteinzeitliches Beil aufgefunden, das auf etwa 2000 v. Chr. datiert wird.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Die erste urkundliche Erwähnung von Lašťany erfolgte 1078 im Zuge der Gründung des Klosters Hradisko durch Markgraf Otto I. und dessen Frau Euphemia. Das Dorf "Ugezd Lasene" gehörte zu den Dörfern, die Otto dem Kloster schenkte.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Bělkovice ist seit 1238 nachweisbar und gehörte zu den Gütern der Burg Šternberk. Durch das Dorf führte der "Gywowska cesta" ("Giebauer Weg") vorbei an der im 14. Jahrhundert unter Markgraf Karl erbauten Burg Twingenberg über das Niedere Gesenke in die Provinz Troppau.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften gehörte die Gemeinde Lašťany ab 1850 zum Bezirk Šternberk. Bělkovice war zu dieser Zeit Teil des Bezirkes Olmütz und ab 1921 des Bezirkes Olmütz-Land / Olomouc-venkov. Nach dem Münchner Abkommen und der Teilung des Bezirkes Šternberk verblieb die tschechisch besiedelte Gemeinde Bělkovice bei der Tschechoslowakei und wurde in den Bezirk Olmütz-Land eingegliedert.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges gelangte Bělkovice zum Okres Šternberk zurück, der im Zuge der Gebietsreform von 1960 aufgelöst wurde. Lašťany war bis zu diesem Zeitpunkt Teil des gleichfalls abgeschafften Okres Olomouc-okolí. Mit dem Wirksamwerden dieser Reform erfolgte auch die Vereinigung beider Gemeinde unter dem Namen "Bělkovice-Lašťany".


title: Bělkovice-Lašťany

text: Zum Jahresbeginn 2007 bestand der Ort aus 653 Häusern.


title: Bělkovice-Lašťany

text: Für die Gemeinde Bělkovice-Lašťany sind keine Ortsteile ausgewiesen. Grundsiedlungseinheiten sind Bělkovice ("Bielkowitz") und Lašťany ("Laschtian").


title: Bělkovice-Lašťany

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Bělkovice und Lašťany.


Das Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme ist eine außeruniversitäre Forschungseinrichtung unter der Trägerschaft der Max-Planck-Gesellschaft und hat seinen Sitz in Magdeburg.


Das Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme wurde 1996 gegründet und ist das erste Institut der Max-Planck-Gesellschaft, das sich schwerpunktmäßig mit Fragestellungen aus den Ingenieurwissenschaften beschäftigt. Es nahm 1998 seine wissenschaftliche Arbeit in Magdeburg auf.


title: Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme

text: Das Institut ist in neun Fachgruppen gegliedert:


text: Das Institut betreibt zusammen mit der Universität Magdeburg die "International Max Planck Research School Magdeburg for Advanced Methods in Process and Systems Engineering" (vormals "International Max Planck Research School for Analysis, Design and Optimization in Chemical and Biochemical Process Engineering"). Eine IMPRS ist ein englischsprachiges Doktorandenprogramm, das eine strukturierte Promotion ermöglicht. Sprecher der IMPRS ist Kai Sundmacher, der auch einer der Direktoren des MPI ist.


text: Seit 2020 vergibt das Max-Planck-Institut für Dynamik komplexer technischer Systeme das „Ernst-Dieter-Gilles“-Stipendium für junge Wissenschaftler nach der Promotion. Es ist nach dem Gründungsdirektor des Instituts, Ernst Dieter Gilles, benannt.


title: Luciana Gimenez

text: Luciana Gimenez Morad (* 3. November 1969 in São Paulo) ist ein brasilianisches Fotomodell und TV-Moderatorin.


title: Luciana Gimenez

text: Luciana Gimenez ist die Tochter der Schauspielerin Vera Gimenez. Sie begann mit 13 Jahren ihre Model-Karriere, die sie zum Beispiel nach Paris, Hamburg, Mailand oder nach New York City führte. 1999 hatte sie eine Beziehung mit Rocksänger Mick Jagger, der auch der Vater ihres Sohnes Lucas Maurice Morad Jagger (* 18. Mai 1999) ist.


title: Luciana Gimenez

text: Luciana ist Moderatorin beim brasilianischen Sender Rede TV und betreut dort unter anderem ihre eigene Show "Superpop". Im August 2006 heiratete sie Marcelo de Carvalho, den Vize-Präsidenten von Rede TV. Die beiden haben einen 2011 geborenen Sohn.


title: Dorfkirche Kalkhorst

text: Die St. Laurentius geweihte Dorfkirche Kalkhorst ist eine backsteingotische dreischiffige Hallenkirche in Kalkhorst im Klützer Winkel des Landkreises Nordwestmecklenburg. Die Gemeinde gehört zur Propstei Wismar im Kirchenkreis Mecklenburg der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Norddeutschland.


title: Dorfkirche Kalkhorst

text: Die Kirche entstammt dem 13. und 14. Jahrhundert und fällt wegen der Unregelmäßigkeit ihres Grundrisses und durch die vielen An- und Umbauten auf. Der quadratische Turm steht asymmetrisch vor dem ebenso asymmetrischen ersten Joch des Mittelschiffs. Auch die beiden niedrigeren Seitenschiffe schließen sich asymmetrisch an. Der Chor bildet vier Ecken eines Achtecks mit Strebepfeilern aus.


title: Dorfkirche Kalkhorst

text: Der Chor wird aufgrund einer Grabinschrift für den Pleban Johannes Schwansee auf die Zeit um 1350 datiert und ersetzte einen Vorgängerbau. Das Kirchenschiff wird aufgrund der drei eigentümlichen runden Fenster über dem Südportal dem 13. Jahrhundert zugerechnet, ist also der ältere Teil des Bauwerks. Schlie ordnete die Entstehung des Turms zwischen der Fertigstellung von Kirchenschiff und Chor ein. Der achteckig gedrungen spitze Turmhelm stammt aus dem Jahr 1686. Die reichhaltigen Fresken der Ausmalung des Innenraumes stammen aus der Zeit der Spätgotik.


title: Dorfkirche Kalkhorst

text: Die vom Beginn des 18. Jahrhunderts stammende barocke Ausstattung umfasst den Hochaltar aus dem Jahr 1708, ein Werk Johannes Friedrich Wildes aus Wismar, der auch Werke in den Dorfkirchen von Gressow und Groß Trebbow schuf, die Emporen der eingepfarrten umliegenden Landgüter Kalkhorst, Nienhagen (heute: Neuenhagen), Rankendorf und Brook, den Orgelprospekt und die Kanzel.


title: Dorfkirche Kalkhorst

text: Schon 1653 soll eine Orgel in der Kirche gewesen sein. Kanzel und Orgel gehen auf eine Stiftung der Lübecker Kaufmannsfamilie von Dorne zurück, die Hermann von Dorne († 1713) als Gutsherr von Nienhagen (und damit Inhaber des Kirchenpatronats), Wilmstorff und Wesloe zu Lasten seines Nachlasses anordnete und die den Unterhalt der Ausstattung dieser Kirche noch im 19. Jahrhundert finanziell mit absicherte. Die Orgel wurde in dem alten Gehäuse der 1732 vom Lübecker Orgelbauer Hans Hantelmann gebauten Orgel 1869 von Friedrich Wilhelm Winzer neu erbaut und hat heute 15 Register auf zwei Manualen und Pedal. Die Disposition der Orgel lautet:Als Schriftsteller überregional bekannt wurde im 17. Jahrhundert der Kalkhorster Pastor Johann Cyriacus Höfer. Von 1803 bis 1826 war Georg Johann Simon Dreves Pastor der Kirche. Ihm folgte Friedrich Schliemann (1790–1861), der Vater von Adolph Schliemann und Onkel von Heinrich Schliemann, der 1832/33 im Kalkhorster Pastorat lebte.


title: François Coignet

text: François Coignet (auch: "Jean François Coignet"; * 11. Februar 1814 in Lyon; † 30. Oktober 1888 in Saint-Denis) war ein französischer Unternehmer und Bauingenieur. Er war ein Pionier des Betonbaus.


title: François Coignet

text: Der Vater von François Coignet stammte aus Lyon, war Drogist und hatte dort zusammen mit seinem Schwiegervater 1818 eine Chemiefabrik gegründet. Hier wurde zu Beginn Gelatine hergestellt, später auch Glutinleim und "Noir animal", ein organischer Dünger aus Resten der Leimproduktion, sowie Ammoniak und Phosphorverbindungen. Die Produktpalette deutet darauf hin, dass hier Tierknochen verwertet wurden. Aus dem Phosphor wurden Düngemittel und Streichhölzer hergestellt.


title: François Coignet

text: François Coignet wurde in der "École de la Martinière" in Lyon mit wissenschaftlich-technischem Schwerpunkt, auch in Chemie, ausgebildet und begann anschließend in der chemischen Fabrik der Familie in Lyon zu arbeiten.


title: François Coignet

text: François Coignet heiratete 1837 seine erste Frau, Célestine Delorme, die 1846 starb. Er heiratete daraufhin 1850 Clarisse Gauthier, eine Nichte von Clarisse Vigoureux, der langjährigen Begleiterin von Victor Considerant. Aus dieser zweiten Ehe stammte Edmond Coignet (1856–1915).


title: François Coignet

text: Coignet war ein Anhänger des Sozialreformers und Frühsozialisten Charles Fourier. Er veröffentlichte mehrere Reformvorschläge vor allem zu Kreditwesen und Handel, die teilweise auch auf Deutsch erschienen. Im Gegensatz zu Fourier ging es ihm nicht um Sozialutopien, sondern um praktische Verbesserungen, um Versicherungen, billige Kredite, Förderung der Landwirtschaft und den Ausbau der Eisenbahn. Er unterstützte die Februarrevolution 1848, die die Zweite Republik einführte, und engagierte sich in der republikanischen "Commission pour l’organisation du travail" in Lyon, deren von Coignet unterzeichnetes Positionspapier 1848 der konstituierenden Versammlung in Paris vorgelegt wurde. Nach dem Scheitern der Zweiten Republik sah sich Coignet im konservativen Lyon isoliert und zog 1851 mit seiner zweiten Frau, die seine politischen Ansichten teilte, nach St. Denis bei Paris, wo die Firma eine Filiale betrieb.


title: François Coignet

text: Nach dem Tod des Vaters übernahm François Coignet 1846 mit seinen Brüdern Louis (* 1819) und Stéphane (* 1820) die Leitung der Firma, die daraufhin in "Société Coignet père et fils" umfirmierte. Die Fabrik expandierte in ganz ungewöhnlichem Umfang. Das Aktienvermögen belief sich auf:


title: François Coignet

text: Die Fabrik diversifizierte Produktpalette und Absatzmärkte, auf dem Gebiet der Phosphorherstellung war sie in Frankreich marktbeherrschend. An dem Erfolg wesentlich beteiligt war auch, dass sie das französische Patent von Johan Edvard Lundström (1815–1888) für Sicherheitsstreichhölzer kaufte und verwertete.


title: François Coignet

text: Ab Mitte der 1840er Jahre experimentiert Coignet mit einem nach dem Vorbild des Stampflehms entwickelten Stampfbeton, den er als "Beton aggloméré" bezeichnete. Er patentierte zahlreiche Verfahrensweisen und Anwendungsfälle, etwa im Hausbau, aber auch für öffentliche Projekte wie den Eisenbahn- und Wasserbau, Küstenschutz und für Verteidigungsanlagen.


title: François Coignet

text: Ein Bericht in der Zeitschrift "L’Ingénieur" vom November 1855 anlässlich der Weltausstellung in Paris, auf der Coignet seinen Beton in begrenztem Umfang vorstellen durfte, bespricht die Vorteile des Materials und stellt dessen ökonomische Bedeutung heraus: Die massive Stützmauer aus Beton des "Maison Coignet", des privaten Anwesens von François Coignet, kostete statt der üblicherweise zu veranschlagenden 18.000 Franc (in Ziegelbauweise) oder 35.000 Franc (in Stein) lediglich 5000 Franc.


title: François Coignet

text: Die neue Fabrik in St. Denis wurde weitgehend aus Beton errichtet, was angesichts der dort verarbeiteten, feuergefährlichen Chemikalien zugleich eine Werbung für einen der Vorteile des neuen Baumaterials war. Zu dem Komplex gehörten weiter Arbeiterwohnungen – selbstverständlich auch aus Beton (59–61, Rue Charles Michels). Um die Eignung des neuen, preiswerten Materials auch für Wohngebäude unter Beweis zu stellen, errichtete er 1852/53 sein von Théodore Lachèz entworfenes repräsentatives Haus in Saint-Denis (29 Boulevard de la Libération) in der Nähe der Fabrik ausschließlich aus Beton. Es steht seit 1998 als "monument historique" als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz.


title: François Coignet

text: Anfang der 1860er Jahre gründete er eine neue Tochterfirma "Société centrale des bétons agglomérés". Die Patente von Coignet zeigten bereits Bewehrungen aus Eisenstäben und Eisendrähten, kreuzweise angeordnet und angewandt bei der Fertigung von Decken, Rohren, Balken und Stützen. 1861 veröffentlichte er das erste Buch über Eisenbeton "Les bétons agglomérés appliqué à l´art de construire". Er gilt daher als einer der Erfinder des Eisenbetons noch vor Joseph Monier. Er konnte große öffentliche Bauprojekte gewinnen, so etwa die Uferbefestigungsanlagen von Saint-Jean-de-Luz und den Bau des Aquäduktes über die Yonne für eine Wasserleitung nach Paris. Der Mittelbogen mit 40 Metern Spannweite gelang erst nach einem Einsturz, einem zweiten Versuch und zwei folgenden Reparaturen.


title: François Coignet

text: Seine Unternehmertätigkeit begleitete Coignet mit zahlreichen Veröffentlichungen, die die Vorteile des Betons als Baustoff darstellten, zunächst mit kleineren Broschüren, dann 1861 mit "Les bétons agglomérés", seinem Hauptwerk zu diesem Thema. Ein wichtiger Produktionszweig waren ornamentierte Fertigteile aus Kunststein, etwa Fenstergewände, Treppen oder Geländer, die aus Beton viel kostengünstiger herzustellen waren als aus behauenem Naturstein. Auch gelang es, den Beton einzufärben und farblich an Naturstein anzugleichen. Coignet profitierte ganz außerordentlich von der üppigen Baukonjunktur, die der Umbau von Paris durch Napoleon III. und Georges-Eugène Haussmann auslöste. Er lieferte 30 km Betonrohre für die Kanalisation von Paris und auch die 19 ha große Wanne für den Oberen See im Bois de Boulogne wurde von seiner Firma erstellt. Darüber hinaus lieferte er Betonrohre für die Kanalisationen in Lyon, Marseille, Bordeaux, Dieppe, Mulhouse und Odessa, insgesamt mehr als 300 km, und ließ sie verlegen.


title: François Coignet

text: Beim Bau der Kirche Sainte-Marguerite in Le Vésinet (1862–65) geriet Goignet mit dem Architekten, Louis-Auguste Boileau, aneinander. Das System Coignet war hier wohl entgegen den Wünschen des Architekten aus Kostengründen ausgewählt worden, um die Außenschale der Kirche herzustellen – tragend war eine autonome Eisenkonstruktion. Da der Beton sich durchfeuchtete, verfärbte und Schrumpfungsrisse aufwies, kritisierte Boileau das System Coignet als für architektonisches Bauen ungeeignet. Er ging sogar so weit, die gleiche Kirche in Montluçon nochmals zu bauen (Saint Paul), hier die Verkleidung aber zu mauern.1863 wurde das Betongeschäft aus dem Chemiegeschäft ausgegliedert und in der selbständigen Firma "François Coignet, frères et Cie." gefasst. Diese wurde 1864 in "Société centrale des bétons aggloméré système Coignet" umbenannt, eine der ersten, die in Frankreich als Gesellschaft mit beschränkter Haftung verfasst war. 1867 war diese Gesellschaft mit dem Bau der Fundamente und der unterirdischen Lüftungsanlage des Ausstellungsgebäudes der Weltausstellung 1867 beschäftigt, als die Auftraggeberin, die Stadt Paris, auf Jahre ihre Zahlungen einstellte. Die Zwischenfinanzierung durch Kredite brachte die Firma in die roten Zahlen. Der 1870 ausgebrochene Deutsch-Französische Krieg brachte das Baugeschäft völlig zum Erliegen. Hinzu kam, dass die öffentliche Hand nach dem Desaster mit der Kirche Sainte-Marguerite in Le Vésinet sehr zurückhaltend wurde, Aufträge an Coignet zu vergeben. 1871 legte Coignet die Leitung der Gesellschaft nieder und schied aus. Das Baugeschäft wurde aufgegeben. Die Gesellschaft bestand wohl mit dem einzigen Geschäftszweck weiter, den Häuserblock Rue Tocqueville / Rue de la Terrasse / Avenue des Villiers in Paris zu verwalten. Die Chemiefabrik Coignet kaufte die Fabrik in St. Denis als Immobilie zurück.


title: François Coignet

text: 1872 gründete François Coignet zusammen mit seinem Sohn Edmond die Firma "Coignet Père et fils & Cie.", die die Produktion von Beton und Beton-Bauteilen wieder aufnahm und nach dem Tod von François Coignet 1888 als "Edmond Coignet et Cie." weiter am Baumarkt präsent war. Sie stellte auch auf der Weltausstellung 1878 wieder aus. Edmond wandte sich allerdings vom Stampfbeton ab und setzte auf Stahlbeton. Mit dem Architekten Jacques Hermant errichtete er in Paris zwei der ersten Stahlbetonbauten: das ehemalige Kaufhaus "Aux Classes Laborieuses" (85–87 Rue du Faubourg Saint-Martin) und den "Salle Gaveau" (Rue Saint-Honoré). Die Firma besteht weiter als "Construction Edmond Coignet", ist heute aber eher in der Sanierung älterer Bausubstanz tätig.


title: François Coignet

text: François Coignet hat zahlreiche Schriften verfasst, sowohl zu sozial-ökonomischen als auch zu ingenieurwissenschaftlichen Themen, so z. B.:


title: USS Shark

text: Shark war der Name von sieben Schiffen und U-Booten der United States Navy


title: Straßenbahn Rouen

text: Die Straßenbahn Rouen (frz. "Tramway de Rouen") ist eine Straßenbahn in der französischen Stadt Rouen. Zwischen den beiden Weltkriegen war es eines der umfangreichsten Netze in ganz Frankreich. Nach der Stilllegung im Jahr 1953 wurde nach rund 40-jähriger Pause im Jahr 1994 ein neues Netz in Betrieb genommen. Betreibergesellschaft ist der Transports en commun de l’agglomération rouennaise (TCAR), eine Tochtergesellschaft von Transdev S.A. Die Straßenbahn ist Teil des Stadtverkehrsnetzes, das als "Réseau Astuce" bezeichnet wird.


title: Straßenbahn Rouen

text: Die erste Straßenbahnstrecke in Rouen wurde nach dem Deutsch-Französischen Krieg der Jahre 1870/71 gebaut und am 29. Dezember 1877 auf einer Länge von 27 km in Betrieb genommen. Ein kurzer Versuch mit Dampfbetrieb wurde bereits 1884 beendet und man kehrte wieder zur Pferdestraßenbahn zurück. Bereits ab 1895 wurde das gesamte Streckennetz im Hinblick auf die geplante – in Rouen stattfindende – Kolonialausstellung des Jahres 1896 elektrifiziert.


title: Straßenbahn Rouen

text: Zur Überwindung des relativ großen Höhenunterschieds zwischen dem Tal der Seine und den südlich davon liegenden Höhen wurde im Jahr 1892 der Ort Bonsecours mit einer Standseilbahn an Rouen angebunden und bereits 1899 durch eine Straßenbahn ergänzt und wenig später ersetzt. Die letzten Streckenerweiterungen erfolgten 1912 mit einer Überlandstrecke nach Bois-Guillaume und 1915 mit der Anbindung einer Kaserne an den ÖPNV. Das Netz umfasst 19 Linien.


title: Straßenbahn Rouen

text: Nachdem 1927 die erste Autobuslinie in Betrieb genommen worden war, musste schließlich die Straßenbahn weichen. 1930 wurde der Betrieb auf der ersten Linie eingestellt.


title: Straßenbahn Rouen

text: Nach einem gewissen Niedergang zwischen dem Ersten Weltkrieg und dem Zweiten Weltkrieg brachte das Ende des Zweiten Weltkrieges eine ernüchternde Bilanz. Von den 78 Triebwagen, die 1939 zur Verfügung standen, waren nur noch 38 betriebsfähig. Große Schäden gab es auch an Gleisen und Oberleitungen. Das Depot war ebenfalls durch Bombentreffer mehrfach beschädigt worden. Außerdem waren alle Brücken über die Seine zerstört worden, wodurch das Netz in zwei Teile geteilt wurde.


title: Straßenbahn Rouen

text: 1950 beschloss die Stadtverwaltung, dass der Straßenbahnbetrieb mittelfristig eingestellt werden sollte, was dann schließlich im Februar 1953 erfolgte.


title: Straßenbahn Rouen

text: 1982 stellte die regionale Autorität "Syndicat intercommunal à vocation multiple" (Sivom) fest, der Straßenverkehr drohe, die Stadt zu ersticken. Die Unzulänglichkeit des kommunalen Busverkehrs, der als unzureichend, unregelmäßig und langsam erachtet wurde, sei eine der Ursachen der Staus. Dennoch dauerte es noch vier Jahre, ehe die Stadt- und Gemeinderäte des Ballungsraums den "Centre d’études technique et de l’équipement" (Cété) mit einer entsprechenden Studie beauftragten. Im Mai 1987 stellte der Cété fest, ein VAL-System sei zu teuer, eine Straßenbahn hingegen entspräche den geographischen Gegebenheiten der Stadt und den Bedürfnissen seiner Einwohner. Unter Bürgermeister Jean Lecanuet (UDF) wurde im September 1978 der Vorentwurf bezüglich einer Stadtbahn („Métro léger“) in Auftrag gegeben, der den Bau von zwei insgesamt 10,3 km langen Strecken zu einem Preis von 1,6 Milliarden Franc vorsah. Nachdem im März 1989 Laurent Fabius (PS) von Lecanuet den Vorsitz des Sivom übernommen hatte, wurde das Projekt zugunsten einer Y-förmigen, 11,2 km langen Strecke überarbeitet.


title: Straßenbahn Rouen

text: Am 28. Februar 1991 traf der Sivom die Entscheidung, eine 10,7 km lange Stadtbahnlinie mit einem 1850 m langen Tunnelabschnitt zu errichten. Noch im selben Jahr begannen die Bauarbeiten, der Tunnel unter der Innenstadt wurde im Schildvortriebsverfahren errichtet. Die Kosten wurden auf 320 Millionen Euro geschätzt. Am 16. Dezember 1994 konnte die neue Bahn in Betrieb genommen werden. Am 1. September 1997 erfolgte eine Streckenverlängerung nach Saint-Étienne-du-Rouvray zum neuen Endpunkt "Technopôle" und die Eröffnung der Station "Palais de Justice" im Stadtzentrum. 2011/2012 wurden die Endhaltestellen "Technopôle" und "Boulingrin" sowie die Station "Saint-Sever" und die Überführung über die Seine (Pont Jeanne d'Arc) umgebaut.


title: Straßenbahn Rouen

text: Mit den Metrobussen TEOR (= Transport est-ouest rouennais) sollte ein Straßenbahn-Vorlaufsystem geschaffen werden, der vorgesehene Ausbau als Straßenbahn wurde aus Kostengründen jedoch bereits 1997 aufgegeben. Die TEOR-Busse auf den Linien T1, T2 und T3 verkehren mit einer optischen Spurführung zu ca. 50 % auf eigener Trasse. Die Haltestelle "Boulingrin" ist gemeinsamer Endpunkt der Straßenbahn und der Linie T1, zentraler Verknüpfungspunkt ist die Station "Théâtre des Arts".


title: Straßenbahn Rouen

text: Da ein kleiner Teil der Strecke im Tunnel verläuft und auch einige Haltestellen dort liegen, wird die Bahn in Frankreich als U-Bahn (Métro) eingestuft, obwohl die verwendeten Fahrzeuge typische Straßenbahnwagen sind. Auch die Stromzufuhr erfolgt, wie bei Straßenbahnen üblich, über eine Oberleitung.


title: Straßenbahn Rouen

text: In der Stadt Rouen wird die Straßenbahn als Métro léger (Leicht-U-Bahn) bezeichnet und hat die Linienbezeichnung „M“ (wie Métro) erhalten.


title: Straßenbahn Rouen

text: Die Strecke ähnelt einem kopfstehenden Y und verbindet fünf Gemeinden: Rouen, Le Petit-Quevilly, Le Grand-Quevilly, Sotteville-lès-Rouen und Saint-Étienne-du-Rouvray. Der nördliche Teil verläuft im Tunnel durch die Innenstadt von Rouen mit vier unterirdisch liegenden Stationen: Beauvoisine, Gare-Rue Verte, Palais de Justice und Théâtre des Arts. Die Haltestelle Saint Severs liegt bereits südlich der Seine, die auf einer bereits vorher bestehenden Brücke überquert wird. Dann teilt sich die Strecke in zwei Zweige: der östliche führt zur Technopôle du Madrillet in Saint-Étienne-du-Rouvray, der westliche verbindet Le Grand-Quevilly mit Rouen.


title: Straßenbahn Rouen

text: Südlich der Seine verläuft die Strecke im Wesentlichen an der Oberfläche. Lediglich drei wichtige Straßenkreuzungen werden unterfahren und nur die Haltestelle Joffre-Mutualité liegt im Tunnel.


title: Straßenbahn Rouen

text: Von 15 km Streckenlänge verlaufen nur 2,2 km unterirdisch. Von den insgesamt 31 Haltestellen liegen fünf im Tunnel. Deren Länge beträgt jeweils 60 m. Die Gestaltung der Stationen an der Oberfläche – beidseitig mit 12 m langen überdachten Wartezonen, mit Monitoren für fahrplantechnische Hinweise und Fahrkartenautomaten – ist ein Entwurf des französischen Architekten Jean-Michel Wilmotte, der unter anderem an der Renovierung des Louvre und des Elysee-Palastes in Paris mitgewirkt hat. Die Strecke ist mit einer 750 V Gleichstrom Fahrleitung ausgestattet. Der 35.000 m² große Betriebshof befindet sich in der Nähe der Station Charles de Gaulle in Le Grand-Quevilly.


title: Straßenbahn Rouen

text: Ab Boulingrin fahren die Züge Richtung Süden je nach Tageszeit in unterschiedlichen Zeitabständen. Teilweise liegen weniger als 10 Minuten zwischen zwei Fahrten in die gleiche Richtung. Infolgedessen folgen im nördlichen Bereich der Strecke die Züge im knapp fünfminütigem Abstand aufeinander.


title: Straßenbahn Rouen

text: Die ersten Fahrten beginnen morgens gegen 5 Uhr, die letzten Züge des Tages fahren kurz vor 23 Uhr. Eine Fahrt von Endstation zu Endstation dauert 30 Minuten auf der Strecke Boulingrin – Technopole bzw. 25 Minuten auf der Strecke Boulingrin – Le Grand Quvilly-Georges Braque.


title: Straßenbahn Rouen

text: Zum Einsatz kommen 27 Straßenbahnen des Typs Alstom Citadis, welche 42 m lang sind und bis zu 300 Personen fassen können.


title: Straßenbahn Rouen

text: In seiner Sitzung vom 28. Februar 1991 hatte der Sivom den Erwerb von Fahrzeugen des teilweise niederflurigen Typs Tramway français standard (TFS) beschlossen, obwohl er vollständig niederflurige Straßenbahnwagen bevorzugt hätte. Auf eine Ausschreibung im Frühjahr 1990 hatten jedoch nur die Hersteller Alsthom und Socimi reagiert, deren Angebote um 10 % über dem veranschlagten Budget von 272 Millionen Franc lagen.


title: Straßenbahn Rouen

text: Bis 2013 kamen somit 28 TFS-Straßenbahnwagen von Alsthom zum Einsatz. Die ersten Testfahrten fanden ab Ende 1993 statt. Die dreiteiligen Zweirichtungs-Garnituren waren 29 m lang, der Niederflurbereich maß knapp 18 m. Innerhalb von zehn Jahren erhöhte sich die Fahrgastzahl um 60 %, was zu enormen Kapazitätsproblemen während der Hauptverkehrszeit führte. Am 1. Januar 2010 wurde daher entschieden, 27 neue Alstom Citadis für einen Wert von 90 Millionen Euro zu bestellen. Die TFS wurden nach Gaziantep/Türkei verkauft.


title: Weston Price

text: Weston Andrew Valleau Price, D.D.S. (* 1870 in Newburgh (Ontario); † 23. Januar 1948 in Santa Monica) war ein amerikanischer Zahnarzt und Ernährungswissenschaftler. Er war von 1914 bis 1923 Vorsitzender der Forschungsabteilung der American Dental Association. Bekannt wurde er vor allem durch seine Studien über die Ernährungsgewohnheiten abgeschiedener Völker.


title: Weston Price

text: Price beobachtete zunehmende Fälle von Zahnfäule und einen generellen Abbau physischer Stärke seiner Patienten. Dies veranlasste ihn zu Forschungsreisen zu verschiedensten Völkern über den gesamten Globus, die in Abgeschiedenheit von der modernen Zivilisation lebten. Die gewonnenen Beobachtungen flossen in das 1939 von ihm veröffentlichte Buch und Bilderwerk "Nutrition and Physical Degeneration", es beinhaltet ethnographische Ernährungsstudien verschiedener abgeschiedener Kulturen: Bei den Einwohnern im Lötschental in der Schweiz, auf den Hebriden, bei Indianern in Nord-Kanada, Polynesiern, Pygmäen, Aborigines und Maoris. Nach Price' Hypothese leiden jene Kulturen seltener an Erkrankungen wie Karies oder Tuberkulose als vergleichsweise westliche Kulturen. Das läge daran, da wichtige Vitamine und Mineralstoffe zur Verhinderung dieser Krankheiten durch industriell gefertigte und gelagerte Lebensmittel verloren gingen.


title: Weston Price

text: Price suchte nach den Faktoren, die einen guten Gesundheitszustand bedingen und in der modernen Welt fehlten: Er fand sie in der unterschiedlichen Nahrung. Price untersuchte die Zusammensetzung der Nahrungsmittel der Ureinwohner in den verschiedensten Ländern und stellte fest, dass diese wenigstens viermal so viel Calcium und andere Mineralien, und mindestens zehnmal so viele fettlösliche Vitamine tierischer Herkunft aus etwa Butter, Rogen, Schalentieren und Organen enthielten, wie eine durchschnittliche amerikanische Ernährung.


title: Weston Price

text: Die Zahnschädigungen betrachtete Price nicht nur als lokales Phänomen im Mundraum, sondern als Manifestation einer „Degeneration der Rasse“ ("race decay") inklusive eines Verfalls der Moral. So sollen gemäß Price Zahnschädigungen ein systemischer Zustand sein, der Auswirkungen auf den ganzen Körper sowie auf den Geisteszustand nach sich ziehen soll.


title: Weston Price

text: Price beteiligte sich außerdem an der Erforschung der Ursache der „gefleckten Zähne“ (Zahnfluorose; engl.: „mottled teeth“). Zum einen gewährte er als Mitglied des Forschungsbeirats der American Dental Association dem Zahnarzt Frederick Sumner McKay eine finanzielle Unterstützung für dessen einschlägige Arbeit. Zum anderen war er selbst Mitglied einer offiziellen Kommission zur Erforschung der Ursache der gefleckten Zähne. Als die Arbeitsgruppe um den marokkanischen Veterinär Henri Velu Zahnschäden bei Tieren nach dem Verfüttern fluoridhaltigen Futters beobachtete und einen Zusammenhang mit dem Auftreten der „gefleckten Zähne“ beim Menschen vermutete, war es Price, der in seinem Labor Analysen des Fluoridgehalts der gelieferten Wasserproben durchführen ließ.


title: Weston Price

text: 1940 wurden verschiedene Rezensionen veröffentlicht. Das Canadian Medical Association Journal lobte das Buch als Meisterstück der Forschung und war der Meinung, dass die Auswirkung auf die Ernährung durch Price' Studien gleichzusetzen sei mit den gewonnenen Erkenntnissen auf den Verdauungstrakt durch die Arbeiten von Iwan Petrowitsch Pawlow. Dagegen übte das Journal of the American Medical Association Kritik an Price und seinen beschriebenen Studien. So stufte man seine Arbeitsweise als beobachtend und voreingenommen ein, zudem eher evangelistisch und weniger als wissenschaftlich.


title: Weston Price

text: Anfang der 80er Jahre wurde weitere Kritik an der Arbeit von Price durch William T. Jarvis veröffentlicht. So sah man Price' Arbeit als Beispiel für den Mythos des gesunden „Wilden“. Nach diesem Mythos ist ein Individuum in einer technologisch rückständigeren Gesellschaft angeblich gesünder als ein Individuum in einer moderneren Gesellschaft. Jarvis monierte das Fehlen quantitativer Analysen und gab an, dass Price alternative Erklärungen für seine Beobachtungen nicht berücksichtigt habe: Beispielsweise verursacht übermäßiger Genuss von Lebensmitteln gesundheitliche Probleme, nicht aber notwendigerweise die (industriell hergestellten) Lebensmittel selbst. Zudem sah er eine Voreingenommenheit bei Price, so dass dieser die vorhandenen gesundheitlichen Probleme primitiverer Gesellschaften wie Parodontitis überging.


title: Weston Price

text: Stephen Barrett von Quackwatch ist der Ansicht, dass Price generell zu einfache Schlussfolgerungen gezogen hatte. So hatte er ignoriert, dass die Lebenserwartung rückständigerer Kulturen geringer ist und die Kindersterblichkeit, endemische Krankheiten und Mangelernährung ausgeprägter vorkommen.


title: Weston Price

text: 1952 wurde die Non-Profit-Organisation "Santa Barbara Medical Research Foundation" gegründet, die 1965 in die "Weston A. Price Memorial Foundation" und 1972 in die Price-Pottenger Nutrition Foundation (PPNF) umbenannt wurde. Die jetzigen Namensgeber dieser NGO sind neben Price auch Francis M. Pottenger Jr., der zahlreiche Ernährungsstudien bei Tieren (Katzen) durchgeführt hatte. Nach eigener Darstellung sieht sich die PPNF als Organisation, die über die Vorteile einer natürlichen und einer auf Verzehr von Fleisch basierenden Ernährung aufklären möchte.


title: Weston Price

text: Eine andere, 1999 gegründete NGO, die Weston A. Price Foundation (WAPF), hat nichts mit der PPNF zu tun und sieht sich als Ernährungsberatung. Quackwatch kritisiert ihre fragwürdigen Ernährungsstrategien. Das Blog Science-Based Medicine stuft die Stiftung wegen ihrer falschen und irreführenden Empfehlungen in Bezug auf Ernährung und Gesundheit als eine diesbezüglich der schlechtesten Seiten ein.


title: Weston Price

text: Seine Erfahrungen und Erlebnisse schrieb Dr. Price in seinem Buch "Nutrition and Physical Degeneration" nieder. Das Wissen aus diesem Buch hat Albert von Haller in deutscher Sprache im Buch "Gefährdete Menschheit" veröffentlicht. Außerdem verfasste Price das Buch "Dental Infections and the Degenerative Diseases".


title: Weston Price

text: In Deutschland wurden seine Erkenntnisse durch Albert von Haller in seinem Buch "Gefährdete Menschheit" popularisiert.


title: La face de Bellevarde

text: La face de Bellevarde (frz.: Die [Berg-]Wand von "Bellevarde") ist eine schwarze Skipiste in Val-d’Isère, Frankreich. Auf ihr wurden unter anderem die Herrenabfahrten der Olympischen Spiele 1992 und der Alpinen Skiweltmeisterschaft 2009 ausgetragen sowie seit dem Skiweltcup 2007/08 die Herren-Weltcuprennen in Val-d'Isère. Die Strecke führt vom Rocher de Bellevarde hinunter ins Tal der Isère. Sie ist die einzige Abfahrtspiste, bei der man vom Start direkt ins Ziel blicken kann. Die Zuschauer können vom Tal 90 Prozent der Strecke sehen.


title: La face de Bellevarde

text: Anders als die Piste Oreiller-Killy "(O.K.-Piste)", auf der traditionellerweise das Kriterium des ersten Schnees stattfindet (bzw. für die Herren bis 2007/2008 stattfand), ist "La face de Bellevarde" extrem steil, kurvenreich und besitzt nur ein richtiges Gleitstück.


title: La face de Bellevarde

text: Die Piste wurde von Bernhard Russi für die Olympischen Winterspiele 1992 konzipiert. Für die Realisierung waren einige Felssprengungen notwendig, was bei Umweltschützern für Kritik sorgte.


title: La face de Bellevarde

text: Die Generalprobe im Rahmen des Weltcups musste wetterbedingt abgesagt werden, so war die olympische Abfahrt am 9. Februar 1992 der erste große Wettbewerb auf "La face de Bellevarde". Patrick Ortlieb gewann die Goldmedaille in dieser Disziplin. Josef Polig siegte in der Kombination, Kjetil André Aamodt im Super-G und Alberto Tomba im Riesenslalom. Der Slalom wurde in Les Menuires gefahren.


title: La face de Bellevarde

text: Bis 2008 wurden dann nur ein FIS-Rennen und eine französische Meisterschaft auf "La face de Bellevarde" ausgetragen. Angesichts des hohen Aufwandes für die Pistenpräparation, die wegen der Steilheit des Geländes großteils manuell erfolgen muss, fanden seit 1992 aber keine Abfahrten mehr statt. In der Weltcup-Saison 2007/08 konnte nur eine Super-Kombination durchgeführt werden – die ebenfalls geplante Abfahrt wurde abgesagt. Bei der Weltmeisterschaft 2009 fanden schließlich alle Rennen der Herren sowie Slalom und Riesenslalom der Damen auf "La face de Bellevarde" statt.


title: La face de Bellevarde

text: Durch das geänderte Skimaterial musste die Kursführung der Abfahrt angepasst werden, um durch zahlreiche enge Kurven das Tempo zu vermindern. Die Laufzeit war 2009 ca. 20 Sekunden länger als 1992 und die Durchschnittsgeschwindigkeit mit etwa 80 km/h für eine Abfahrt sehr gering. Von Seiten der Abfahrtsspezialisten wurde die Strecke deswegen teils heftig kritisiert.


title: La face de Bellevarde

text: Die Abfahrt wird am "Mur de Bellevarde" gestartet und beginnt mit einem langen Gleitstück. An dessen Ende folgt eine enge Linkskurve, die "Petit Col". Nach dem Sprung "Bosse Catherine" folgt ein steiler, kurvenreicher Streckenabschnitt, der nach einer 180-Grad-Kurve, wo der Super-G gestartet wird, in eine Schrägfahrt übergeht. Danach kommt man über ein flaches Gelände in die "Face de Bellevarde". Nach der "Passage de la Buse" folgt die "Passage de L’Ancolie", die nach der Alpenblume Akelei benannt ist. Sie ist steil, eng und führt durch zwei Felsen. Dann geht es relativ flach durch den Abschnitt "Vasque Olympique" weiter. Zuletzt kommt der weite Sprung "Bosse Cathiard" mit dem langen Zielschuss.


title: Tomaš Heřman

text: Tomaš Heřman (* 23. November 1969 in Ústí nad Labem) ist ein ehemaliger tschechischer Fußballspieler und heutiger -trainer.


title: Tomaš Heřman

text: Heřman begann mit dem Fußballspielen in seiner Heimatstadt Ústí nad Labem. Zunächst spielte er acht Jahre für den kleineren Verein "Chemička", später für Jahre für den größten Klub der Stadt, Spartak Ústí nad Labem. 1988 wechselte der damals 18-Jährige nach Jindřichův Hradec, um dort das erste Jahr seines Wehrdienstes abzuleisten. Sein zweites Armeejahr verbrachte er in Tachov. In der Saison 1990/91 spielte der Stürmer für VTŽ Chomutov.


title: Tomaš Heřman

text: Anschließend wechselte er zu Slavia Prag, für die er am 28. August 1991 in der ersten tschechoslowakischen Liga debütierte. Bei den Hauptstädtern war Heřman jedoch ohne Perspektive und wurde deshalb in der Winterpause an damaligen Zweitligisten Viktoria Pilsen abgegeben, mit dem ihm 1993 der Aufstieg in die gerade neu gegründete tschechische Liga gelang. In Pilsen kam Heřman regelmäßig zum Einsatz, in 126 Erstligaspielen schoss er 23 Tore.


title: Tomaš Heřman

text: 1998 wechselte er innerhalb der Liga zum FK Teplice, ein Jahr später ging er nach Belgien zum KV Turnhout in die zweite Liga. Nach zwei Jahren wechselte er erneut den Verein und schloss sich RAEC Mons an, mit dem ihm 2002 der Aufstieg in die Jupiler League gelang. In der Saison 2002/03 kam der Tscheche auf elf Einsätze, ein Tor in der höchsten belgischen Spielklasse erzielte er nicht. Nach der Saison ging Heřman zu KV Kortrijk. Er beendete seine Profikarriere im Sommer 2005 und spielte noch zwei Jahre im sächsischen Heidenau beim Heidenauer SV.


title: Tomaš Heřman

text: Heřmans erste Trainerstation war von 2007 bis 2009 sein ehemaliger Klub FK Chomutov. Im Sommer 2009 wechselte Heřman zu Baník Modlany, wo er ab Anfang 2010 auch als Spielertrainer tätig war.


title: Merkenbach

text: Merkenbach ist ein Stadtteil von Herborn im mittelhessischen Lahn-Dill-Kreis.


title: Merkenbach

text: Merkenbach liegt südlich der Kernstadt. Nördlich verläuft die Bundesautobahn 45. Die im südlichen Bereich des Ortes verlaufende Landesstraße 3046 trifft an der Anschlussstelle Herborn-Süd auf die A 45 sowie die Bundesstraße 277.


title: Merkenbach

text: Erstmals bekanntermaßen erwähnt wurde der Ort im Jahr 1286. Die Adligen von Dernbach besaßen damals hier einen Hof.


title: Merkenbach

text: Im 19. Jahrhundert begann im Ort der Bergbau. Man hoffte, Gold und Silber abbauen zu können. Eine Bleierzgrube im Rehbachtal mit dem Namen „Goldhütte“ ist das bekannteste Bergwerk. 1827 wurde eine Maschinenwollspinnerei eingerichtet und zum Ende des 19. Jahrhunderts gründete die Familie Berkenhoff eine Drahtfabrik, die in moderner Form noch heute existiert.


title: Merkenbach

text: Im Zuge der Gebietsreform in Hessen wurden am 1. Januar 1977 die bis dahin selbstständige Gemeinde Merkenbach, die Stadt Herborn und weitere bis dahin selbstständigen Gemeinden durch das "Gesetz zur Neugliederung des Dillkreises, der Landkreise Gießen und Wetzlar und der Stadt Gießen" zur neuen Stadt Herborn zusammengeschlossen. Für den Stadtteil Merkenbach wurde, wie für die anderen nach Herborn eingegliederten Gemeinden, ein Ortsbezirk mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung eingerichtet.


title: Merkenbach

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Merkenbach lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:Merkenbach hat einen Ortsbeirat mit einem Ortsvorsteher. Der Ortsbeirat besteht aus sieben Mitgliedern. Nach den Kommunalwahlen in Hessen 2021 wurde Dieter Freitag als Ortsvorsteher bestätigt.


title: Merkenbach

text: Wahrzeichen von Merkenbach ist seit 1930 der ca. 35 Meter hohe und 5,50 Meter breite Wasserturm auf dem Katzenstein, der Teil der Wasserkraftanlage Rehbachtal ist. Er ist Bestandteil des Logos einiger Ortsvereine, so z. B. des FC Wacker 1921 Merkenbach e. V. oder des Feuerwehrvereins Merkenbach e. V.


title: Merkenbach

text: siehe Liste der Kulturdenkmäler in Merkenbach.


title: Merkenbach

text: Am 5.11. präsentierte sich Merkenbach als „Dolles Dorf“ im gleichnamigen Wettbewerb des hessischen Rundfunks.


title: Air-taxi europe

text: Air-Taxi Europe (Eigenschreibweise "air-taxi europe", kurz "a-te") ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Braunschweig und Basis auf dem Flughafen Braunschweig-Wolfsburg.


title: Air-taxi europe

text: Air-Taxi Europe wurde 2005 in Braunschweig (Niedersachsen) gegründet. Als erste Fluggesellschaft setzte sie Flugzeuge des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft vom Typ DA42 „Twin Star“ kommerziell ein. Seit Ende 2007 betreibt sie auch Flugzeuge des Typs Reims-Cessna F406. Die Cessna F406 kann zur Beförderung von Passagieren und Fracht eingesetzt werden. Nach der Einstellung des Flugbetriebs des Flugdienst Fehlhaber ist Air-Taxi Europe zur Zeit der einzige deutsche Betreiber dieses Flugzeugtyps. Die "D-IATE" ist die erste europäisch zugelassene Cessna der 400er Baureihe mit dem Glascockpit "Garmin G600".


title: Air-taxi europe

text: 2009 erfolgte der Einstieg in den Regionalluftverkehr unter der Marke "flyate.de".


title: Air-taxi europe

text: Air-Taxi Europe operiert als Regionalfluggesellschaft auf innerdeutschen Routen und führt zudem Charterflüge für Geschäftskunden, Terminfracht, Spenderorgane und Gefahrgut durch.


title: Air-taxi europe

text: Mit Stand September 2020 besteht die Flotte der Air-Taxi Europe aus sechs Geschäftsreiseflugzeugen:


title: Heart of Gold

text: Heart of Gold ist ein Lied von Neil Young aus seinem Album "Harvest" (1972) und der einzige Nummer-eins-Hit in seiner langen Musikerkarriere.


title: Heart of Gold

text: Das Lied, bei dem James Taylor und Linda Ronstadt als Background-Sänger mitwirkten, gehört zu einer Reihe sanfter akustischer Stücke, die zum Teil auf eine Rückenoperation des Musikers zurückzuführen ist, die als Spätfolge seiner Polio-Infektion von 1951 nötig wurde. Young konnte zu dieser Zeit nicht lange stehen und eine elektrische Gitarre spielen. Daher spielte er akustische Gitarre, die er auch im Sitzen spielen konnte.


title: Heart of Gold

text: Das Lied wurde als Teil der Sessions für das Album "Harvest" 1971 in den Quadrafonic Studios in Nashville, Tennessee, aufgenommen. Ronstadt und Taylor waren zu dieser Zeit in Nashville, um im TV-Programm von Johnny Cash aufzutreten, und der Produzent des Albums, Elliot Mazer, engagierte sie als Background-Sänger.


title: Heart of Gold

text: Das Lied wurde mehrmals gecovert, unter anderem von Johnny Cash, Willie Nelson, Tori Amos, Sheryl Crow, Roxette, Dave Matthews, Matchbox Twenty, Richard Lloyd, Bettye LaVette, Zakk Wylde, Carla Cook, Stereophonics, Rockapella, Jimmy Buffett, Bela B., Charles Bradley, James Last Orchestra und Boney M., sowie auf Deutsch mit dem Titel "Herz aus Gold" von Stefan Waggershausen.


title: Heart of Gold

text: Die Musikzeitschrift Rolling Stone setzte das Lied in ihrer Liste der 500 besten Songs aller Zeiten auf Platz 297.


title: Heart of Gold

text: Von CBC Radio One wurde "Heart of Gold" 2005 zum drittbesten kanadischen Lied aller Zeiten gewählt.


title: Heart of Gold

text: "" ist auch der Titel des Konzertfilmes, der 2006 auf dem Sundance Film Festival uraufgeführt wurde. Regie führte Jonathan Demme, der neben Ilona Herzberg und Tom Hanks auch Produzent ist.


title: Briefmonopol

text: Das Briefmonopol ist ein Spezialfall des Postmonopolssiehe auch: Postmonopol


title: Kloster Rüthen

text: Als Kloster werden mehrere monastische Einrichtungen in Rüthen bezeichnet: Unterhalb des Klosterstatus waren Termineien der Minoriten aus Lippstadt und aus Soest.


title: Anonyme Architektur

text: Anonyme Architektur ist ein Begriff für Traditionelle Architektur, der von Bernard Rudofsky geprägt wurde. Er bezeichnet ein Segment des Bauens, das ohne Mitwirkung einer professionellen gestalterischen Planung entsteht. Der Begriff wird heute gelegentlich synonym zu "Traditionelle Architektur" benutzt.


title: Anonyme Architektur

text: Rudofsky veröffentlichte 1964 das Buch "Architecture Without Architects – A Short Introduction to Non-Pedigreed Architecture" (etwa: "Architektur ohne Architekten – eine kurze Einführung zu Architektur ohne Stammbaum"), das die gleichnamige Ausstellung im MoMA begleitete. Es wurde 1989 unter dem Titel "Architektur ohne Architekten – Eine Einführung in die anonyme Architektur" auf deutsch im Residenz Verlag veröffentlicht. Rudofsky gehört zu den wenigen Personen, die sich mit diesem Thema weiter beschäftigt haben. Er beschreibt überwiegend die traditionellen Varianten des Bauens ohne Architekten.


title: Anonyme Architektur

text: Neben Abhandlungen schriftlicher Art hat er eine Ausstellung zusammengetragen, welche auf die Inhalte der anonymen Architektur hinweist. Für Rudofsky stellt dieser Sektor des Bauwesens einen Denkanstoß dar, der Ziele für eine moderne und umweltschonende Architektur formuliert.


title: Anonyme Architektur

text: Die Benutzung des Begriffs weicht oft vom streng interpretierten Wortsinn ab. Die beiden Begriffe "Anonyme Architektur" und "Architektur ohne Architekten" werden oft synonym gebraucht, im strengen Wortsinn liegt jedoch ein geringfügiger Unterschied vor.


title: Anonyme Architektur

text: Anonym ist eine Architektur in diesem strengen Sinne nur dann, wenn der Entwurfsverfasser (auch wenn es ein planerischer Laie ist) nicht dokumentiert oder der Öffentlichkeit/Fachöffentlichkeit nicht bekannt ist. Ohne Architekten kann durchaus eine Architektur entstehen, hinter der ein bekannter (evtl. sogar prominenter) Entwurfsverfasser steht, allerdings kein Architekt, sondern z. B. ein Bauingenieur.


title: Anonyme Architektur

text: Abweichend davon finden beide Begriffe pragmatisch meist Verwendung in Abgrenzung zu einer akademischen Architektur, unter anderem auch in Abgrenzung gegenüber spektakulärer, von der Öffentlichkeit vielbeachteter Architektur und gegenüber der Architektur prominenter Star-Architekten, deren Namen Marken geworden sind und die ein großer Teil der gebildeten Öffentlichkeit kennt.


title: Geleitzug PQ 17

text: Der Geleitzug PQ 17 war ein alliierter Nordmeergeleitzug, der im Juli 1942 Nachschub für die Rote Armee von Island durch das Nordmeer nach Murmansk transportieren sollte. Wegen einer möglichen Bedrohung durch schwere deutsche Kriegsschiffe, die im Rahmen des "Unternehmens Rösselsprung" ausgelaufen waren, wurde das Geleit aufgelöst und erlitt in der Folge schwerere Verluste als jeder andere Nordmeergeleitzug.


title: Geleitzug PQ 17

text: Der britische Geleitzug PQ 17 lief unter der Führung seines Konvoikommodores, Captain John (Jack) Dowding, am 27. Juni von der Bucht Hvalfjörður bei Reykjavík () mit Bestimmungsort Murmansk () aus. Er umfasste 35 Handelsschiffe und war damit der bisher größte alliierte Konvoi überhaupt. Wegen der Gefahr, die von schweren deutschen Seestreitkräften ausging, war er entsprechend gut gesichert. Den Schutz der Frachter gewährleistete die „First Escort Group“ unter Commander Browne, dem vier Zerstörer und zehn Korvetten (davon einige umgerüstete Fischdampfer) unterstanden. Die „First Cruiser Squadron“, mit den Kreuzern HMS "London", HMS "Norfolk", USS "Wichita", USS "Tuscaloosa" und vier Zerstörern unter Konteradmiral Hamilton fuhr als Nahsicherung gegen mögliche Überwasserangriffe in der Nähe des Geleits.


title: Geleitzug PQ 17

text: Die Fernsicherung bis zum Passieren des Nordkaps oblag einem Verband der Home Fleet unter Admiral John Tovey mit den Schlachtschiffen HMS "Duke of York", USS "Washington", dem Flugzeugträger HMS "Victorious", den Kreuzern HMS "Cumberland", HMS "Nigeria", HMS "Manchester" und 14 Zerstörern.


title: Geleitzug PQ 17

text: Das Auslaufen des Konvois wurde der deutschen Seekriegsleitung durch deutsche Agenten frühzeitig gemeldet und am 1. Juli wurde der Geleitzug von einem deutschen Fernaufklärer überflogen. Ein U-Boot entdeckte den Verband dann 60 Seemeilen östlich von Jan Mayen. Am 2. Juli begannen deutsche Sturz- und Torpedobomber des Kampfgeschwaders 30, der I./Kampfgeschwader 26 und der jeweils 1. Staffel der Küstenfliegergruppen 406 und 906 von ihren Basen in Bardufoss () und Banak () den Verband anzugreifen. Insgesamt standen 130 Junkers Ju 88, 43 Heinkel He 111 und 29 Heinkel He 115 bereit. Sie setzten ihre Angriffe – wegen des arktischen Sommers nicht von Dunkelheit unterbrochen – über drei Tage fort. Die U-Boote U-251 und U-376 versuchten ebenfalls anzugreifen, wurden aber von den Sicherungsschiffen abgedrängt. Der Zielort des Geleitzuges wurde durch einen Befehl per Funkspruch geändert, es sollte nun Archangelsk () angelaufen werden.


title: Geleitzug PQ 17

text: Das erste Schiff wurde am Morgen des 4. Juli versenkt, nachdem alle vorherigen Luftangriffe abgewehrt worden waren. Der Torpedo eines deutschen Bombers traf das Liberty-Schiff "Christopher Newport" mittschiffs und beschädigte es so schwer, dass es aufgegeben werden musste. 25 He 111 griffen gegen Mittag an und beschädigten vier Frachter, von denen zwei aufgegeben wurden.


title: Geleitzug PQ 17

text: Auf deutscher Seite wurden zwei Kampfgruppen aufgestellt. Die Kampfgruppe I unter der Leitung von Admiral Otto Schniewind mit dem Schlachtschiff "Tirpitz", dem Schweren Kreuzer "Admiral Hipper", den Zerstörern "Karl Galster", "Friedrich Ihn", "Hans Lody", "Theodor Riedel" sowie den Torpedobooten "T 7" und "T 15" verlegte am 2. Juli 1942 von Trondheim nach Nordnorwegen. Die Kampfgruppe II unter Vizeadmiral Oskar Kummetz mit den Schweren Kreuzern "Lützow" und "Admiral Scheer", den Zerstörern "Z 24", "Z 27", "Z 28", "Z 29", "Z 30" und "Richard Beitzen" fuhr am 3. Juli 1942 von Narvik bzw. der Bogenbucht zum Altafjord. Hier trafen beide Kampfgruppen zusammen und vereinigten sich mit den Zerstörern "Friedrich Eckoldt" und "Erich Steinbrinck" zu einem Verband. Auf dem Marsch hatten der Schwere Kreuzer "Lützow" und die Zerstörer "Karl Galster", "Hans Lody" und "Theodor Riedel" Grundberührungen und fielen aus.


title: Geleitzug PQ 17

text: Das Auslaufen der deutschen Schiffe wurde dem Sicherungsverband des Geleitzuges am Morgen des 4. Juli per Funk von der britischen Admiralität mitgeteilt, nachdem die Luftaufnahmen von Aufklärern sie nicht mehr an ihren Ankerplätzen bei Trondheim zeigten.


title: Geleitzug PQ 17

text: Am Abend des 4. Juli entschied Flottenadmiral Dudley Pound, Erster Seelord der britischen Admiralität, dass die Bedrohung des Verbandes durch die deutschen Kriegsschiffe nun akut wurde, und befahl den begleitenden Kreuzern der Nahsicherung von Konteradmiral Hamilton die Flucht und die Auflösung des Geleits: "„Kreuzerverband mit Höchstfahrt nach Westen ablaufen.“" und wenig später: "„Da Angriff von feindlichen Überwasserstreitkräften droht, Konvoi auflösen und Kurs auf russische Häfen nehmen“"


title: Geleitzug PQ 17

text: Am 5. Juli meldeten sowohl die deutsche Luftaufklärung als auch U-Boote die Auflösung des Konvois PQ 17 und das Ablaufen der britischen Sicherungsschiffe nach Westen. Daraufhin gingen die "Tirpitz" (Kommandant: Kapitän zur See Karl Topp), die "Admiral Hipper" (Kommandant: Kapitän zur See Wilhelm Meisel), die "Admiral Scheer" (Kommandant: Kapitän zur See Wilhelm Meendsen-Bohlken), sieben Zerstörer und zwei Torpedoboote in See. Vor Ingöy versuchte das sowjetische U-Boot "K-21" einen erfolglosen Angriff auf die "Tirpitz". Ein Catalina-Flugboot der Royal Air Force-Squadron 210 und das britische U-Boot "Unshaken" sichteten und meldeten den deutschen Flottenverband. Das Oberkommando der Marine entschied den Abbruch des geplanten Angriffs, da man in Übereinstimmung mit einem Befehl Hitlers kein Risiko – insbesondere für die "Tirpitz" – eingehen wollte. Den direkten Angriff auf den Konvoi PQ 17 sollten U-Boote und Flugzeuge übernehmen. Am Abend des 5. Juli erhielt der deutsche Flottenverband von der Seekriegsleitung den Befehl, von einer weiteren Verfolgung der Schiffe des Konvois abzulassen und sich im Kåfjord zu sammeln. Damit war das "Unternehmen Rösselsprung" beendet. Keines der deutschen Schiffe, die für die Operation abgestellt waren, kam je in Sichtweite des Geleits oder seiner Schiffe.


title: Geleitzug PQ 17

text: Die Auflösung des Geleitzuges und der Abzug des überwiegenden Teils der Sicherungsschiffe war verheerend: Die nun einzeln fahrenden Handelsschiffe waren nicht mehr durch Eskorten vor U-Booten geschützt und konnten das Feuer ihrer eigenen Flugabwehrwaffen nicht mehr mit dem des gesamten Geleitzugs auf die angreifenden Flugzeuge vereinen. Fünf Tage lang wurden die Dampfer von Flugzeugen der Luftflotte 5 (Gen.-Oberst Hans-Jürgen Stumpff) und U-Booten der Gruppe „Eisteufel“ angegriffen.


title: Geleitzug PQ 17

text: Die wenigen leichten Sicherungsschiffe des Geleitzuges, die ebenfalls Archangelsk anlaufen sollten, konnten die großen Distanzen zwischen den Handelsschiffen nicht rechtzeitig überwinden, um die Angriffe abzuwehren und wurden weiterhin durch Funksprüche der Admiralität verwirrt, die den Angriff eines deutschen Flottenverbandes immer nachdrücklicher ankündigten. So funkte die Admiralität am 6. Juli um 1 Uhr morgens an die Sicherungsschiffe: Die Frachter versuchten auf eigene Faust – meist auf Kurs Nord-Ost entlang der Packeisgrenze und möglichst weit entfernt von den deutschen Luftwaffenbasen – die Küste von Nowaja Semlja zu erreichen, um dann auf Südkurs nach Archangelsk zu gelangen.


title: Geleitzug PQ 17

text: Von 35 Handelsschiffen kehrten zwei kurz nach dem Auslaufen – eines wegen Maschinenschaden und eines wegen Kollisionsschaden mit Eisschollen – um. Von den übrigen 33 Schiffen wurden insgesamt 22 Frachtschiffe (15 US-amerikanische, sechs britische und ein niederländisches) versenkt. Außerdem gingen ein Marinetanker und ein Rettungsschiff verloren. Acht Schiffe fielen Luftangriffen zum Opfer, die übrigen wurden von U-Booten versenkt. Mit den Frachtern sanken 210 Flugzeuge, 430 Panzer, 3350 Lkw und fast 100.000 t Ersatzteile, Munition und Verpflegung. Nur elf Frachtschiffe des PQ 17 erreichten Murmansk und Archangelsk. 153 Seeleute der Handelsmarine starben. Die Luftflotte 5 verlor fünf ihrer Flugzeuge.


title: Geleitzug PQ 17

text: Am 23. Juli 1942 schrieb Stalin an Churchill: Der Volkskommissar für die Marine Nikolai Gerassimowitsch Kusnezow berichtete, dass Stalin ihn fragte, ob eine Notwendigkeit bestand, den Geleitzug ohne Schutz zu lassen. Kusnezow verneinte dies und war der Meinung, dass einige militärische Führer der Westmächte der Sowjetunion nur ungern helfen würden und dafür ihre großen Schiffe nicht aufs Spiel setzen würden.


title: Geleitzug PQ 17

text: Das Geschehen um den Geleitzug wurde vom sowjetischen Schriftsteller Walentin Pikul im Roman Requiem für Geleitzug PQ 17 ( PQ-17 ) verarbeitet (geschrieben 1969–1973).


title: À Cœur Joie

text: À Cœur Joie (ACJ) ist ein internationaler Chorverband mit Sitz in Frankreich. Er wurde 1940 von César Geoffray gegründet und gehört heute dem Verband Europa Cantat an. ACJ betreibt daneben auch einen eigenen Musikalienverlag, "Éditions À Cœur Joie".


title: Martin Meyer (Publizist)

text: Martin Meyer (* 4. Oktober 1951 in Zürich) ist ein Schweizer Journalist, Publizist, Essayist und Buchautor. Er war von 1992 bis 2015 Feuilletonchef der "Neuen Zürcher Zeitung".


title: Martin Meyer (Publizist)

text: Martin Meyer studierte in Zürich Literatur, Philosophie und Geschichte und schloss sein Studium 1976 mit der Promotion zum Dr. phil. ab. 1974 wurde er Redaktor im Feuilleton der "Neuen Zürcher Zeitung", 1992 als Nachfolger von Hanno Helbling Leiter des Ressorts. Neben seiner journalistischen Tätigkeit hat Martin Meyer als Autor und Herausgeber mehrere Bücher veröffentlicht, u. a. eine umfangreiche Monographie über Ernst Jünger (1990), einen Band Gespräche mit Alfred Brendel (2001) und ein Porträt von Albert Camus (2013). Seit 1998 ist er Mitglied der Deutschen Akademie für Sprache und Dichtung in Darmstadt. Von 1992 bis Ende 2015 war er Feuilletonchef der NZZ, sein Nachfolger war der Philosoph René Scheu. Er war bis 2010 mit der Publizistin Ursula Pia Jauch verheiratet.


title: Gelfand-Transformation

text: Die Gelfand-Transformation (nach Israel Gelfand) ist das wichtigste Instrument in der Theorie der kommutativen Banach-Algebren. Sie bildet eine kommutative formula_1-Banachalgebra A in eine Algebra stetiger Funktionen ab. Jedem formula_2 aus formula_3 wird eine stetige Funktion formula_4 zugeordnet, wobei formula_5 ein geeigneter lokalkompakter Hausdorff-Raum ist. Die Zuordnung formula_6 ist dabei ein stetiger Algebren-Homomorphismus.


title: Gelfand-Transformation

text: Betrachtet man eine kommutative formula_1-Banachalgebra formula_3 nur als normierten Raum mit Dualraum formula_9 und Bidualraum formula_10, so lassen sich die Elemente von formula_3 folgendermaßen auf stetige Funktionen abbilden: Man ordne jedem formula_2 die Funktion formula_13 zu. Dabei handelt es sich um die bekannte isometrische Einbettung von formula_3 in den Bidualraum, denn jedes formula_15 ist ein Element aus formula_16. Jedes formula_15 ist auch stetig. Dabei erweist sich die Normtopologie als unnötig stark. Aus diesem Grunde betrachtet man auf formula_9 die schwach-*-Topologie, diese ist gerade definiert als die gröbste Topologie, die alle Abbildungen formula_15 stetig macht.


title: Gelfand-Transformation

text: Wenden wir uns wieder der Algebra formula_3 zu, so müssen wir feststellen, dass die Zuordnung formula_21 kein Homomorphismus ist; sie ist nicht multiplikativ, d. h. es gilt nicht formula_22. Dazu müsste nämlich formula_23 und damit formula_24 für alle formula_25 gelten, aber ein lineares Funktional ist in der Regel nicht multiplikativ. Diese Beobachtung gibt aber einen Hinweis, wie man einen Homomorphismus der gewünschten Art konstruieren kann. Man verwendet statt ganz formula_9 nur die multiplikativen Funktionale in formula_9, und genau das ist die Gelfand-Transformation.


title: Gelfand-Transformation

text: Wir setzen daher formula_28. Diese Menge nennt man das "Spektrum" ("Gelfand-Spektrum") von formula_3 oder auch den "Gelfand-Raum" von formula_3. Man beachte, dass der Nullhomomorphismus herausgenommen wurde.  Es gibt Banach-Algebren mit leerem Spektrum, z. B. eine Banachalgebra formula_3 mit der Nullmultiplikation, d. h. formula_32 für alle formula_33. Ist aber formula_34, so kann man zeigen, dass formula_35 mit der relativen schwach-*-Topologie ein lokalkompakter Hausdorff-Raum ist.  Nach obigen Ausführungen ist


title: Gelfand-Transformation

text: ein stetiger Homomorphismus mit Norm formula_37. formula_38 ist dabei die Algebra der stetigen, komplexwertigen Funktionen auf formula_35, die im Unendlichen verschwinden. Dieser Homomorphismus heißt Gelfand-Transformation, formula_15 nennt man die Gelfand-Transformierte von formula_2.


title: Gelfand-Transformation

text: Sei Z ein lokalkompakter Hausdorffraum und formula_42, so ist A bereits eine Algebra von der Art, auf die die Gelfand-Transformation abbildet. Um die Gelfand-Transformation für diesen Fall zu bestimmen, müssen wir uns einen Überblick über die multiplikativen Funktionale auf formula_3 verschaffen. Ist formula_44, so ist die Punktauswertung formula_45 offenbar ein multiplikatives Funktional, und man kann zeigen, dass dies bereits alle sind, d. h., dass formula_46 gilt. Z kann also mittels der Abbildung formula_47 mit formula_35 identifiziert werden, zumindest als Menge. Man kann zeigen, dass diese Abbildung sogar ein Homöomorphismus ist, so dass man Z und formula_35 auch als topologische Räume identifizieren kann. In diesem Fall ist also formula_50 nichts weiter als die Identität. Für formula_51 bietet die Gelfand-Transformation nichts Neues.


title: Gelfand-Transformation

text: Der Banachraum formula_52 ist mit der Faltung als Multiplikation und der 1-Norm eine kommutative formula_53-Banachalgebra. Für formula_54 gilt dabei


title: Gelfand-Transformation

text: Wie sehen die multiplikativen Funktionale auf formula_3 aus? Die Punktauswertungen des formula_58-Beispiels kommen nicht in Frage, denn für formula_59-Funktionen ist der Funktionswert an einer Stelle gar nicht definiert. Man kann zeigen, dass für formula_60 durch


title: Gelfand-Transformation

text: ein multiplikatives Funktional auf formula_52 erklärt ist, und dass umgekehrt jedes multiplikative Funktional von dieser Form ist. Es gilt also formula_63 und man kann weiter zeigen, dass die Abbildung formula_64 ein Homöomorphismus von formula_65 auf formula_35 ist. Identifiziert man daher formula_67 und formula_35 mittels dieser Abbildung, so hat die Gelfand-Transformation die Gestalt:


title: Gelfand-Transformation

text: Die Gelfand-Transformation erweist sich damit als eine Abstraktion der Fourier-Transformation.


title: Gelfand-Transformation

text: Es sei formula_70 die Kreislinie formula_71. Dann ist formula_58 eine kommutative Banachalgebra mit 1. Sei formula_3 die Diskalgebra, das heißt die Unteralgebra aller Funktionen, die eine holomorphe Fortsetzung ins Innere formula_74 besitzen. Mit ein wenig Funktionentheorie (Maximumprinzip) zeigt man, dass formula_3 eine Unter-Banachalgebra von formula_58 ist. Wie sehen die multiplikativen Funktionale auf formula_3 aus? Zunächst sind die Punktauswertungen formula_78, die ja schon multiplikative Funktionale auf formula_58 sind, natürlich auch multiplikative Funktionale auf formula_3. Es gibt aber weitere. Da die holomorphe Fortsetzung einer Funktion ins Innere eindeutig ist, sind auch alle Punktauswertungen formula_81, multiplikative Funktionale auf formula_3. Man zeigt, dass formula_83 und dass man formula_35 mittels formula_47 auch topologisch mit der Kreisfläche formula_86 identifizieren kann. In diesem Beispiel ist daher


title: Gelfand-Transformation

text: d. h. die Gelfand-Transformation spielt hier die Rolle eines Fortsetzungsoperators.


title: Gelfand-Transformation

text: Ist formula_3 eine kommutative C*-Algebra, so ist die Gelfand-Transformation der isometrische Isomorphismus aus dem Satz von Gelfand-Neumark für kommutative C*-Algebren.  Das ist der Ausgangspunkt der Spektraltheorie.


title: Gelfand-Transformation

text: Das formula_90-Beispiel verallgemeinert sich auf lokalkompakte, abelsche Gruppen formula_91. Der Gelfand-Raum von formula_92 wird mit formula_93 bezeichnet und kann wieder mit einer Gruppenstruktur versehen werden. Man nennt formula_93 dann die Dualgruppe von formula_91. Das ist ein Ausgangspunkt der abstrakten harmonischen Analyse.


title: Gelfand-Transformation

text: Die Stone-Čech-Kompaktifizierung eines vollständig regulären Hausdorffraums formula_5 kann als Anwendung der Gelfand-Transformation auf die kommutative C*-Algebra formula_97 der stetigen und beschränkten Funktionen auf formula_5 erhalten werden.


title: Gelfand-Transformation

text: Der Kern der Gelfand-Transformation ist im Falle einer kommutativen Banachalgebra das Jacobson-Radikal, insbesondere ist das Jacobson-Radikal stets abgeschlossen. Hier zeigt sich wieder, wie algebraische und topologische Begriffe in der Theorie der Banachalgebren ineinandergreifen.


title: Fontäne (Jonglieren)

text: Die Fontäne ist ein Grundmuster für das Jonglieren einer geraden Anzahl von Gegenständen (z. B. Bällen, Keulen oder Ringen). Dabei wird in jeder Hand einzeln die Hälfte der Gegenstände jongliert. Sie wechseln dabei die Hände nicht. Zum Beispiel jongliert in einer 4-Ball-Fontäne jede Hand unabhängig zwei Gegenstände.


title: Fontäne (Jonglieren)

text: Man unterscheidet synchrone und asynchrone Fontänen. In einer synchronen Fontäne werfen beide Hände zur gleichen Zeit, während sich bei einer asynchronen Fontäne die Hände mit dem Werfen abwechseln.


title: Fontäne (Jonglieren)

text: Für eine gerade Anzahl an Gegenständen wird die Fontäne benutzt, weil andere Muster mit wechselnden Händen (wie z. B. die Kaskade) für gerade Anzahlen nicht gut funktionieren. Eine richtige Kaskade ist mit einer geraden Anzahl an Objekten nicht möglich. Es gibt aber verschiedene Muster, wie z. B. Shower, die mit geraden Anzahlen jongliert werden können.


title: Fontäne (Jonglieren)

text: Anthony Gatto hielt 2006 eine 8-Ball-Fontäne für eine Minute und 13 Sekunden.


title: Defence for Children International

text: Defence for Children International (DCI) ist eine unabhängige NGO, die im internationalen Jahr des Kindes (1979) gegründet wurde. Sie hat das Ziel praktisches, systematisches und konzertiertes Handeln für Kinderrechte, die in der Kinderrechtskonvention stehen.


title: Defence for Children International

text: Das internationale Sekretariat befindet sich in Genf in der Schweiz. DCI hat 48 Sektionen Die Organisation ist auf globaler, regionaler, nationaler und lokaler Ebene tätig. Auf globaler Ebene fokussiert sie sich auf Lobbyismus, Eintreten für Kinderrechte und Monitoring der Umsetzung der Kinderrechtskonvention durch die Staaten. Die Sektionen arbeiten zu verschiedenen Kinderrechtsthemen. Die Hauptthemen sind Kinderarbeit, Jugendjustiz, Kinderprostitution, Kinder im bewaffneten Konflikt und Kinderrechtsbildung.


title: Defence for Children International

text: Sie gehört zur Koalition für die Beendigung des Einsatzes von Kindersoldaten und dem Child Rights Information Network. DCI hat einen beratenden Status beim Wirtschafts- und Sozialrat der Vereinten Nationen, UNICEF, UNESCO und dem Europarat.


title: Defence for Children International

text: Im Oktober 2021 stufte Israel den palästinensischen Ableger der Defence for Children International neben fünf weiteren Organisationen, u. a. Al-Haq, als Terrororganisation ein. Er soll verdeckt für die Volksfront für die Befreiung Palästinas tätig gewesen sein, von deren Vertretern kontrolliert werden und humanitäre Hilfsgelder für die Finanzierung der Terrororganisation zu verwenden. Israel legte keine Belege für diese Aussagen vor. Amnesty International und Human Rights Watch kritisierten den Schritt als einen Angriff auf die internationale Menschrechtsbewegung. Das Menschenrechtsbüro der Vereinten Nationen zeigte sich alarmiert. Die USA und EU, die nicht vorab informiert waren, forderten von der israelischen Regierung weitere Informationen an. Im November 2021 teilte der irische Außenminister Simon Coveney mit, dass weder Irland noch der Europäischen Union Beweise für die israelischen Behauptungen trotz mehrfacher Nachfrage vorgelegt wurden. De facto hat Israel die Arbeit der Menschenrechtsorganisationen vor Ort unmöglich gemacht, was von einigen Beobachtern als das eigentliche Ziel der unbelegten Einstufung gesehen wird.


title: Hemsberg

text: Der Hemsberg ist eine hohe Erhebung an der Hessischen Bergstraße im Odenwald südöstlich von Bensheim. Das Gebiet um Hemsberg hat eine sehr vielfältige Flora und Fauna. Auf dem Gipfel befindet sich ein 1902 erbauter Bismarckturm, der als Aussichtsturm genutzt werden kann.


title: Hemsberg

text: "Hauptartikel: Bismarckturm (Bensheim)"


title: Hemsberg

text: Am 17. Mai 1897 regten der Postdirektor a. D. Ernst Hallwachs und der Bensheimer Unternehmer Kommerzienrat Wilhelm Euler (1847–1934) an, auf dem Gipfel des Hemsberges einen Bismarckturm zu errichten. Der Turm wurde nach Plänen von Heinrich Metzendorf errichtet und 6. Juli 1902 fertiggestellt. Die Baukosten für seine Errichtung beliefen sich auf 10.000 Mark. Der Turm hat eine Höhe von 19 m und befand sich bis 2017 im Besitz des Odenwaldklubs, seither gehört er dem Hemsbergturm Verein e.V. Im Jahr 2010 wurde der Turm saniert. Das Dach wurde abgedichtet, Fenster und Türen wurden gestrichen.


title: Hemsberg

text: Bei schönem Wetter ist der Turm an Sonn- und Feiertagen bewirtschaftet. Von der einheimischen Bevölkerung wird der Bismarckturm meist als Hemsbergturm bezeichnet.


title: Hemsberg

text: Die Löss- und Kalkböden des Hemsberges sorgen mit dafür, dass sich unterhalb des Gipfels am Süd- und Westhang eine der größten Weinlagen der Hessischen Bergstraße die Lage „Hemsberg“ befindet. Ein großer Teil des Wald- und Wiesengebietes um den Hemsberg wurde dagegen wegen seiner vielfältigen Fauna unter Naturschutz gestellt. Auf den Wiesen befindet sich eines der größten Vorkommen des Helm-Knabenkrautes Deutschlands. 430 der rund 2.500 in Europa vorkommenden Blütenpflanzen wurden auf dem Gebiet des Hemsberges kartiert. So wachsen unter anderem der kalkliebende Blutrote Storchschnabel, die Rapunzel-Glockenblume, das Jakobs-Kreuzkraut, die Karthäuser-Nelke, das Echte Labkraut und der sehr seltene Bergfenchel am Hemsberg.V Nordöstlich vom Gipfel wachsen Orchideen und Akelei.  Der bewaldete obere Teil des Hemsbergs ist zu einem hohen Anteil von Kirschen und Eschen bewachsen, die nacheinander von Mai bis Juni weiß blühen.


title: Hemsberg

text: Eine Bensheimer Grundschule trägt als "Hemsberg-Schule" den Namen des Berges.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Der Bismarckturm auf dem Hemsberg bei Bensheim, ist ein Bismarck-Denkmal. Der Turm wird als an Sonn- und Feiertagen bewirtschafteter Aussichtsturm und als Wandererheim genutzt.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Der Rundturm hat eine Gesamthöhe von 19 m. Er befindet sich auf dem Gipfel des hohen Hemsbergs im Südosten von Bensheim. Der Turm ist aus Granit erbaut und verbreitert sich gleichmäßig auf den oberen letzten drei Metern. Er hat als Abschluss eine Brüstung, deren Oberkante in 16,1 m Höhe liegt. Auf der Südostseite des Turms befindet sich über dem Austritt auf die Plattform ein Erker mit Satteldach, der diese um 4 m überragt. Im unteren Bereich hat der Turm einen zweigeschossigen Anbau mit einem Walmdach. In seiner ursprünglichen Ausführung war der Anbau im Obergeschoss offen und als Besucherterrasse gedacht. In den 1950er Jahren wurde dieser Bereich jedoch vermauert und mit Fenstern versehen. Der Anbau dient seither als Wandererheim.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Im Innern des Turmes befindet sich eine Holzwendeltreppe, die mit 60 Stufen über mehrere Absätze zu einer 11,6 m hoch liegenden Zwischenebene führt, die durch vier Fenster einen Blick in die Umgebung ermöglicht. Eine weitere Treppe mit 16 Holzstufen und einer Steinstufe führt innerhalb des Erkers durch eine Metalltür auf die 15 m hoch liegende Aussichtsplattform. Im Turm befindet sich auch ein Bismarck-Medaillon in Bronze mit dem Emblem des Odenwaldklubs. Die Unterschrift lautet: „Odenwaldklub Sektion Bensheim 1901“. Ursprünglich befand sich dieses Medaillon über dem Eingangsbereich des Turmes. Der Turm erinnert in seiner historischen Grundhaltung mit dem Erker an eine mittelalterliche Warte oder an einen städtischen Befestigungsturm.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Der Bismarckturm ist im Besitz des örtlichen Odenwaldklubs, der auch für die Unterhaltung und Bewirtschaftung sorgt. Bei schönem Wetter ist der Turm an Sonn- und Feiertagen bewirtschaftet. Von der einheimischen Bevölkerung wird der Bismarckturm meist als Hemsbergturm bezeichnet. Von der Plattform aus hat man eine sehr gute Aussicht auf die Oberrheinische Tiefebene, die Bergstraße und den Odenwald. Um das Gebäude herum befindet sich ein artenreiches Naturschutzgebiet.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Als Kulturdenkmal steht der Bismarckturm unter Denkmalschutz.


title: Bismarckturm (Bensheim)

text: Am 17. Mai 1897 regten der Postdirektor a. D. Ernst Hallwachs (1828–1903) und der Bensheimer Unternehmer Kommerzienrat Wilhelm Euler (1847–1934) an, auf dem Gipfel des Hemsberges einen Bismarck-Turm zu errichten. Der Turm wurde nach Plänen von Heinrich Metzendorf errichtet und am 6. Juli 1902 fertiggestellt. Die Baukosten für seine Errichtung beliefen sich auf 10.000 Mark. Im Jahr 2010 wurde der Turm saniert. Das Dach wurde abgedichtet, Fenster und Türen wurden gestrichen. 2017 wurde der Turm von der Ortgruppe Bensheim an den, dafür gegründeten Hemsbergturm-Verein übergeben, da sich die Ortsgruppe, auf Grund ihrer Altersstruktur, zukünftig nicht mehr in der Lage sah die Verantwortung für den Turm zu übernehmen.


title: Caicedo

text: Caicedo ist der Familienname folgender Personen:


title: Wari'

text: Die Wari’ oder Waricaca’ sind ein indigenes Volk im brasilianischen Urwald des Amazonasbeckens.


title: Wari'

text: Ihr ursprüngliches Siedlungsgebiet befand sich an den Ufern der Flüsse Mamoré und Madeira im brasilianischen Bundesstaat Rondônia. Wie viele der dort ansässigen Ethnien gehören auch die Wari’ zur Sprachfamilie der Txapakura. Trotz ihrer ersten Begegnung mit weißen Siedlern im Jahre 1798, die ihnen den Namen „Pakaa Nova“ gaben, lebten sie noch lange weitgehend isoliert und konnten ihre Traditionen bis 1960 bewahren.


title: Wari'

text: Heute leben sie in acht Siedlungen in fünf Reservaten in Rondônia. 1998 wurden 1.930 Wari’ gezählt.


title: Wari'

text: Die Wari’ waren aufgrund ihrer kannibalistischen Tradition Objekt ethnologischer Forschungen. Die Ethnologin "Beth Conklin" von der Vanderbilt University in Texas beschrieb in ihrem Buch "Consuming Grief" die Traditionen der Wari’. Sie praktizierten Exokannibalismus, indem sie besiegte Feinde in ihre Dörfer brachten, um sie dort zu verzehren. Aber auch eigene Stammesangehörige wurden nach ihrem Tod in einer Bestattungszeremonie rituell verspeist (Endokannibalismus).


title: Mary Lou McDonald

text: Mary Lou McDonald (; * 1. Mai 1969 in Dublin) ist eine irische Politikerin. Sie war von 2004 bis 2009 Mitglied des Europäischen Parlaments. Seit 2011 ist sie Abgeordnete im Dáil Éireann, dem Unterhaus des irischen Parlaments, und seit Februar 2018 Vorsitzende der Partei Sinn Féin.


title: Mary Lou McDonald

text: McDonald stammt aus einer Mittelschicht-Familie und wuchs in Rathgar, einem Stadtteil von Dublin, auf. Sie studierte Englischsprachige Literatur, Europäische Integration und Personalwesen und erhielt am Trinity College in Dublin 1992 ihren Bachelor. 1993 erwarb sie an der Universität Limerick den Master. Im Anschluss war sie von 1994 bis 1995 als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Europafragen in Dublin, zwischen 1995 und 1998 an der Dublin City University, von 1998 bis 2000 als Beraterin am "Irish Productivity Centre" und dann bis 2002 als Ausbilderin an der Stiftung für Bildung und Fortbildung tätig. 2002 wurde McDonald bei Sinn Féin Koordinatorin für politische Strategie.


title: Mary Lou McDonald

text: McDonald ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Mary Lou McDonald

text: McDonald interessierte sich bereits als Teenager für Politik. Ende der 1990er Jahre wurde sie Mitglied von Fianna Fáil, trat aber nach einiger Zeit zu Sinn Féin über, da sie sich dort, ihrer Auffassung nach, mit ihren Vorstellungen zur Vereinigung Irlands besser aufgehoben fühlte. Bei der Unterhauswahl 2002 kandidierte McDonald für Sinn Féin im Wahlkreis "Dublin West" erstmals für einen Sitz im irischen Parlament, blieb damit aber erfolglos.


title: Mary Lou McDonald

text: 2004 wurde McDonald im Wahlkreis Dublin für Sinn Féin in das Europäische Parlament gewählt und gab ihren Posten als Koordinatorin auf. Dort war sie Mitglied des Vorstands der Fraktion der Vereinten Europäischen Linken/Nordische Grüne Linke. Bei den nächsten Europawahlen 2009 wurde sie nicht wiedergewählt und schied damit aus dem Europäischen Parlament aus. Seit 2001 ist sie Mitglied des Vorstands (irisch: "Ard-Chomhairle") von Sinn Féin. 2009 löste sie Pat Doherty als Vizevorsitzenden der Partei ab. Seit dem 10. Februar 2018 ist sie als Nachfolgerin von Gerry Adams Vorsitzende der Partei, zur neuen Stellvertreterin wurde die nordirische Fraktionsvorsitzende Michelle O’Neill gewählt.


title: Mary Lou McDonald

text: Bei den Wahlen zum 31. Dáil Éireann im Februar 2011 wurde sie im Wahlkreis "Dublin Central" erstmals in das irische Unterhaus gewählt. Das Mandat konnte sie im Februar 2016 und im Februar 2020 erfolgreich verteidigen.


title: Jakob Stark

text: Jakob Stark (* 8. September 1958 in Frauenfeld) ist ein Schweizer Politiker (SVP). Er war von 2006 bis 2020 Regierungsrat im Kanton Thurgau. In dieser Zeit stand er dem Departement für Erziehung und Kultur, dem Departement für Bau und Umwelt und dem Departement für Finanzen und Soziales vor. Bei den Wahlen 2019 wurde er im ersten Wahlgang am 20. Oktober in den Ständerat gewählt, dem er seit 2. Dezember 2019 angehört.


title: Jakob Stark

text: Jakob Stark wuchs zusammen mit vier Geschwistern auf dem Bauernhof seiner Eltern Hans und Alice Stark-Beglinger in Neukirch an der Thur auf. Er ist mit Cornelia Stark-Bartholdi verheiratet und hat zwei Kinder. Stark wohnt in Buhwil in der Gemeinde Kradolf-Schönenberg und ist Bürger von Hohentannen und Teufen. In seiner Freizeit betreibt er Laufsport oder arbeitet im eigenen kleinen Weinberg. Er ist ausserdem Mitglied diverser Vereine in der Region.


title: Jakob Stark

text: Stark besuchte die Primarschule in Neukrich an der Thur und danach die Sekundarschule in Schönholzerswilen. Anschliessend besuchte er die Kantonsschule in Frauenfeld, wo er die Maturität Typus C erlangte. Sein Studium in Allgemeiner Geschichte, Volkswirtschaft und Publizistik, welches er 1986 mit einem Lizenziat (lic. phil. I) abschloss, absolvierte er an der Universität Zürich. Danach arbeitete er als Journalist und Redaktor bei diversen Zeitungen wie dem Tages-Anzeiger, der Thurgauer Zeitung und dem St. Galler Tagblatt. 1993 promovierte er zum Dr. phil. I mit einer Arbeit über das Scheitern der Ablösung der Zehnten und Grundzinsen in der Helvetik am Beispiel des Vollzugs der Steuer- und Grundlastgesetze im Kanton Thurgau. Im September 1995 wurde Stark in das Amt des Gemeindeammanns von Kradolf-Schönenberg gewählt, welches er bis zu seiner Wahl in den Regierungsrat im Jahr 2006 ausübte.


title: Jakob Stark

text: Seine politische Karriere startete Stark 1988 als nebenamtlicher Ortsvorsteher von Buhwil. Bei der Fusion der Gemeinden Buhwil, Neukrich a. d. Thur, Kradolf und Schönenberg zur politischen Gemeinde Kradolf-Schönenberg wurde Stark 1996 zum ersten Gemeindeammann der neuen Gemeinde. 1996 wurde er ausserdem in den Grossen Rat des Kantons Thurgau gewählt und präsidierte dort von 2000 bis 2006 die SVP-Fraktion. Zudem war Stark von 2004 bis 2006 Präsident des Verbands Thurgauer Gemeinden. Nach dem Rücktritt des Regierungsrats Roland Eberle wurde Stark als Nachfolger vorgeschlagen und gewählt. Am 1. Juni 2006 trat er sein Amt als Regierungsrat an und löst Bernhard Koch als Leiter des Departements für Erziehung und Kultur ab. Stark wurde im Jahr 2008 wiedergewählt und übernahm das Departement für Bau und Umwelt des abtretenden Hans Peter Ruprecht. 2014 bis 2019 leitet er das Departement für Finanzen und Soziales. In den Amtsjahren 2010/11, 2015/16 und 2019/20 war er Präsident des Regierungsrats. Im August 2019 gab er bekannt, dass er bei den Regierungsratswahlen 2020 nicht mehr antreten. Am 30. Mai 2020 schied er aus dem Regierungsrat aus. Bei den Wahlen 2019 wurde er im ersten Wahlgang am 20. Oktober in den Ständerat gewählt, dem er seit dem 2. Dezember 2019 angehört. Im Ständerat ist er Mitglied der Finanzkommission, der Kommission für Umwelt, Raumplanung und Energie, der Kommission für Wissenschaft, Bildung und Kultur. Er gehört ausserdem der Begnadigungskommission des eidgenössischen Parlaments an.


title: William Sterndale Bennett

text: Sir William Sterndale Bennett (* 13. April 1816 in Sheffield; † 1. Februar 1875 in St. John’s Wood, London) war ein englischer Komponist, Dirigent und Pianist.


title: William Sterndale Bennett

text: Bennett wurde in Sheffield als Sohn von Robert Bennett geboren, der Organist war. Nach dem frühen Tod des Vaters wuchs er in Cambridge bei seinem Großvater auf, von dem er seine erste musikalische Ausbildung erhielt. 1824 wurde er Mitglied des King’s College Chapel Choire und 1826 Mitglied der Royal Academy of Music, wo er während der folgenden zehn Jahre Klavierstudien unter den Lehrern W. H. Holmes und Cipriani Potter durchführte und Kompositionsunterricht von Charles Lucas und William Crotch erhielt.


title: William Sterndale Bennett

text: Während seiner Studienzeit komponierte er mehrere seiner bekanntesten Werke, die besonders durch die damalige zeitgenössische Musik in Deutschland beeinflusst wurden, einem Land, das er wiederholt zwischen 1836 und 1842 besuchte.


title: William Sterndale Bennett

text: Beim Niederrheinischen Musikfest in Düsseldorf machte er die Bekanntschaft von Felix Mendelssohn Bartholdy, dem er in Leipzig kurze Zeit später wieder begegnete, wo Bennett als hoffnungsvoller Nachwuchskünstler von den führenden Musikern der Romantik begrüßt wurde. Bennett hatte einen begeistert aufgenommenen Auftritt bei einem Gewandhaus-Konzert mit seinem dritten Klavierkonzert. Robert Schumann lobte ihn überschwänglich.


title: William Sterndale Bennett

text: Den größten Einfluss auf Bennetts musikalische Sprache hatte Mendelssohn. Nach dem großen Erfolg in Deutschland wurde er nach seiner Rückkehr 1834 Organist der St. Anne’s Chapel in Wandsworth. Im gleichen Jahr komponierte er die Ouvertüre zu "Parisina" und das "Konzert c-moll". Aufgrund eines nicht veröffentlichten "Klavierkonzertes in f-moll" und der "Ouvertüre Die Najaden" stiftete die Firma Broadwood and Sons dem Komponisten 1836 einen Aufenthalt in Leipzig, wo die Ouvertüre in einem Konzert am 13. Februar 1837 im Gewandhaus zur Aufführung kam. Zu einem weiteren Besuch in Leipzig kam es in den Jahren 1840 und 1841. Es entstanden sein "Capriccio in E-Dur" für Klavier und Orchester, die er der Pianistin Louise Dulcken, der Schwester des Leipziger Konzertmeisters Ferdinand David, widmete, sowie die "Ouvertüre Die Waldnymphe".


title: William Sterndale Bennett

text: Zurück in London widmete er sich verstärkt dem Unterrichten. 1844 heiratete er Mary Anne, Tochter von Captain James Wood, R.N. 1856 wurde er Professor für Musik an der Universität Cambridge. Im gleichen Jahr wurde er zum Chefdirigenten der Philharmonic Society of London ernannt. Er behielt diese Stellung bis 1866, als er Leiter der Royal Academy of Music wurde.


title: William Sterndale Bennett

text: Mit Ausnahme der Oper wandte sich Bennett allen musikalischen Formen zu. Zu seinen herausragenden Kompositionen zählen Klaviermusik (Solowerke, "The Lake", "The Millstream" und "The Fountain" und sein "drittes Klavierkonzert"); Orchesterwerke ("Sinfonie in g-moll" und die "Ouvertüre Die Najaden"); und Vokalmusik (Kantate "The May Queen"). Zum fünfzigjährigen Bestehen der Philharmonic Society komponierte er 1862 die "Ouvertüre Paradise and the Peri". Für das Birmingham Triennial Music Festival im Jahr 1867 schuf er die geistliche Kantate "The Woman of Samaria".


title: William Sterndale Bennett

text: 1870 erhielt Bennett die Ehrendoktorwürde der Universität Oxford, 1871 wurde er in den Adelsstand erhoben. Er starb 1875 in St John’s Wood, London.


title: Billy Ward

text: Billy Ward ist der Name folgender Personen:


title: Billy Ward

text: * Billy Ward (Sänger) (1921–2002), US-amerikanischer Musiker und Musikproduzent Siehe auch:


title: Coignet

text: Coignet ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Heultonne

text: Eine Heultonne (umgangssprachlich auch Heulboje) ist ein schwimmendes Seezeichen, das der Navigation in der Schifffahrt dient. Sie gibt mittels eines sogenannten „Heulers“ Schallzeichen und kann damit auch bei Dunkelheit oder Nebel geortet werden.


title: Heultonne

text: Ähnlich wie bei Glockentonnen wird der Heulton durch den Seegang erzeugt. Dabei wirkt der durch die Tauchbewegung erzeugte Luftdruck auf eine Pfeife. In einigen US-amerikanischen Heultonnen, engl. whistle buoy, werden die Lautsignale durch eine elektrische Trompete erzeugt.


title: Heultonne

text: Heultonnen liegen an wichtigen Stellen im Fahrwasser beispielsweise an Gefahrenstellen wie Untiefen, sie markieren Ansteuerungspunkte usw. Zu finden sind Heultonnen besonders in nebligen Küstengewässern, etwa in der Ostsee, Nordsee oder im Ärmelkanal.


title: Heultonne

text: In Seekarten sind Heultonnen mit der Beschriftung "Whis" oder "Whistle" markiert.


title: Heultonne

text: Erfinder der Heultonne ist der US-Amerikaner Courtenay. Er legte die erste Tonne dieser Art 1876 bei Sandy Hook am New Yorker Hauptfahrwasser aus.


title: Karl Schott (Fußballspieler)

text: Karl Schott (* 11. August 1906 in Wien; † 18. Juli 1985 ebenda) war ein österreichischer Fußballspieler.


title: Karl Schott (Fußballspieler)

text: Schotts erster Verein waren die viertklassigen Stammersdorfer, von wo er 1925 zum großen Bezirksrivalen SK Admira Wien geholt wurde und am letzten Spieltag der Saison 1924/25 sein Debüt in der Kampfmannschaft gab. Schon in der folgenden Saison hatte er sich einen Stammplatz als linker Außenläufer gesichert, den er während der erfolgreichen 1920er Jahre der Admira innehaben sollte. 1927 konnten sich die Jedleseer ihren ersten Meistertitel in der Vereinsgeschichte sichern und Schott war einer von drei Spielern, die in sämtlichen Spielen der Admira auf dem Platz standen. In der Folgesaison wurde nicht nur der Titel erfolgreich verteidigt, die Mannschaft konnte sich auch mit einem 2:1 gegen den Wiener AC den ÖFB-Cup sichern und erreichte im Mitropacup das Halbfinale, wo sie erst am späteren Sieger Ferencvárosi FC scheiterte. Danach folgten drei Vizemeistertitel in Folge, ehe Schott den Verein 1931 verließ und zum Brigittenauer AC wechselte, der eben in die höchste Spielklasse aufgestiegen war. Dort spielte er als linker Verteidiger und war maßgeblich daran beteiligt, dass der BAC einen sicheren Mittelfeldplatz erreichte. Nach nur einer Saison erfolgte der nächste Wechsel, wieder zu einem Erstligaaufsteiger, nämlich zum FC Libertas Wien, mit dem ebenfalls der Klassenerhalt gelang, ehe Schott zum französischen Zweitligisten FC Mulhouse wechselte, wo der Aufstieg in die Division 1 gelang und er bis 1935 tätig war.


title: Karl Schott (Fußballspieler)

text: Sein Debüt für die Nationalmannschaft gab er im November 1927 bei einem 0:1 gegen Italien. Die nächsten beiden Jahre zählte der Admiraner zur Stammbesetzung in der Läuferreihe, ehe er seinen Platz an den Rapidler Johann Luef verlor. Nur einmal sollte er danach noch die Dress der Nationalmannschaft tragen, nämlich im zum Nationencup zählenden Spiel gegen Italien im Februar 1931. Insgesamt kam er auf zehn Einsätze für Österreich.


title: Karl Schott (Fußballspieler)

text: Im Jahr 2006 wurde in Wien-Floridsdorf (21. Bezirk) die "Karl-Schott-Gasse" nach ihm benannt.


Die Manchester, Dorset and Granville Railroad war eine Eisenbahngesellschaft in Vermont (Vereinigte Staaten). Sie wurde durch die Norcross-West Marble Company am 21. Juni 1902 gegründet und beabsichtigte, eine Querverbindung zwischen den in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Strecken der Rutland Railroad und der Rensselaer and Saratoga Railroad herzustellen.


title: Manchester, Dorset and Granville Railroad

text: Die Strecke sollte in Manchester von der Bahnstrecke Rutland–Hoosick Junction abzweigen und nach Nordwesten über Dorset, wo sich bedeutende Marmorsteinbrüche befanden, bis nach Granville an der Bahnstrecke Castleton–Eagle Bridge führen. Der Bau begann im Januar 1903 und bereits am 1. April des Jahres ging der 8,19 Kilometer lange Abschnitt bis zum Steinbruch bei Dorset in Betrieb. Die Besitzverhältnisse der Strecke waren kompliziert. Die Einfahrweiche im Bahnhof Manchester sowie 50 Meter der Strecke gehörten der Rutland Railroad, die daran anschließenden 219,5 Meter gehörten der Steinbruchgesellschaft, und der Rest der Strecke der Bahngesellschaft.


text: Der Weiterbau unterblieb, da eine Rentabilität nicht gewährleistet schien. Am 23. September 1903 wurde mit zwei werktäglichen Zugpaaren der zunächst inoffizielle Personenverkehr aufgenommen, indem an alle Güterzüge ein Personenwagen angehängt wurde. Erst Mitte der 1910er Jahre taucht die Bahn in offiziellen Fahrplänen auf. Haupttransportgut war jedoch der in Dorset abgebaute Marmor. 1913 übernahm die Vermont Marble Company den Bahnbetrieb und die Steinbrüche im Raum Dorset. Mangels Rentabilität und aufgrund der zunehmenden Konkurrenz der Straße wurde die Strecke am 1. Juni 1918 stillgelegt und später abgebaut. Im Volksmund war die Bahn als "Mud, Dirt and Gravel Railroad" (Schlamm-, Schmutz- und Schottereisenbahn) bekannt.


text: Nach der Stilllegung blieben die Gleise zunächst erhalten. 1924 wollten zwei kleinere ortsansässige Steinbruchbetreiber die Strecke wiederbeleben. Sie bauten einen benzingetriebenen LKW zu einem Schienenfahrzeug um und transportierten kleine Mengen Marmor von South Dorset nach Manchester. Bereits 1925 wurde dieser Betrieb eingestellt. 1934 verkaufte man die Gleise an einen Schrotthändler und die Strecke wurde abgebaut. Am 28. Februar 1936 wurde die Manchester, Dorset and Granville Railroad Company offiziell aufgelöst.


text: Der Gesellschaft standen 1911 eine Lokomotive, ein Personenwagen und zehn flache Güterwagen zur Verfügung. Die erste Lok (Betriebsnummer 1) war eine von der Rutland Railroad gebraucht erworbene Lok der Achsfolge 4-4-0. Auch der erste Personenwagen (Betriebsnummer 100) war gebraucht übernommen worden, nämlich von der Cumberland Valley Railroad. Dieser wurde 1906 bei einem Unfall beschädigt und durch einen von der Rutland Railroad gekauften Wagen ersetzt. 1913 nahm der Betreiber der Bahn, die Vermont Marble Company, die Lok Nr. 1 außer Betrieb und ersetzte sie durch eine Lok mit der Achsfolge 0-6-0, die von der ebenfalls der Vermont Marble gehörenden Clarendon and Pittsford Railroad übernommen wurde und die Betriebsnummer 2 erhielt.


text: Auf dem Weg zum Steinbruch schob die Lok den Personenwagen, zog jedoch die Güterwagen. Auf dem Weg nach Manchester zog die Lok, rückwärts fahrend, den ganzen Zug, an dessen Ende sich der Personenwagen befand. Feste Haltepunkte für Fahrgäste gab es in Manchester, South Dorset, Dorset und am Steinbruch, jedoch hielten die Züge bei Bedarf auch auf freier Strecke zum zu- und absteigen.


text: Nur ein Unfall, der mit hohem Sach-, aber ohne Personenschaden, endete, ereignete sich auf der Strecke. Am 6. Juli 1906 lösten sich drei am Steinbruch gerade beladene Güterwagen von ihrer Verankerung und rollten führerlos talwärts, nur kurz nachdem der reguläre Zug den Bahnhof verlassen hatte. Nur wenige Minuten, nachdem der Zug in Manchester angekommen und die Lok abgekuppelt war, fuhren die mit Marmor voll beladenen Güterwagen in den auf dem Gleis stehenden Personenwagen. Der Personenwagen wurde danach nur noch als Werkzeuglagerraum verwendet und ein flacher Güterwagen wurde behelfsmäßig mit Sitzbänken ausgestattet. Aufgrund zahlreicher Beschwerden der Fahrgäste erwarb man kurz darauf allerdings einen gebrauchten Personenwagen von der Rutland Railroad.


Der B-52-Absturz auf der Fairchild Air Force Base am 24. Juni 1994 war ein Flugzeugabsturz während eines Trainingsflugs, bei dem die vier Besatzungsmitglieder einer USAF B-52 Stratofortress ums Leben kamen. Bud Holland, der verantwortliche Luftfahrzeugführer der auf der Fairchild Air Force Base stationierten Maschine mit dem Rufzeichen "Czar 52", flog das Flugzeug während des Unfalls außerhalb der zulässigen Einsatzparameter und verlor die Kontrolle. Demzufolge kam es zu einem Strömungsabriss. Die Maschine stürzte ab, schlug auf dem Boden auf und wurde zerstört.


title: B-52-Absturz auf der Fairchild Air Force Base

text: Laut Unfalluntersuchung war die Kette von Ereignissen, die zu dem Absturz führte, hauptsächlich auf die Persönlichkeit und das Verhalten Hollands, die Reaktion beziehungsweise Nichtreaktion seiner USAF-Vorgesetzten darauf und auf die Abfolge der Ereignisse während des Unglücksflugs zurückzuführen.