title: Münchweiler an der Rodalb

text: Der Bahnhof "Münchweiler (Rodalb)" befindet sich am nordwestlichen Siedlungsrand. Zwischen Hinterweidenthal und Pirmasens Nord war Münchweiler der letzte Bahnhof, der Güterverkehr aufwies, bis dieser 1996 eingestellt wurde. Das inzwischen abgerissene US-Militärkrankenhaus in Münchweiler an der Rodalb verfügte über ein Anschlussgleis. Im Bahnhof finden wie in Annweiler regelmäßig Zugkreuzungen statt, da er durch den Rückbau mehrerer benachbarter Bahnhöfe die einzige Kreuzungsmöglichkeit zwischen Wilgartswiesen und Pirmasens Nord darstellt. 2007 wurde er erneuert, nachdem bereits 2004 der Insel- durch einen Seitenbahnsteig ersetzt worden war. Er wird von Regionalbahnen der Linie "RB 55" bedient, die zwischen Landau und Pirmasens verkehren. Das noch vorhandene Empfangsgebäude spielt für den Bahnbetrieb inzwischen keine Rolle mehr. Der öffentliche Nahverkehr ist in den Verkehrsverbund Rhein-Neckar integriert.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: Die Anbindung an das Straßennetz erfolgt über die südlich des Siedlungsgebiets in Ost-West-Richtung verlaufende Bundesstraße 10 (Landau–Pirmasens-Zweibrücken) mit eigener Anschlussstelle. Von der B 10 zweigt die Landesstraße 496 nach Merzalben und Leimen ab und von letzterer die Landesstraße 497 nach Rodalben. Die Kreisstraße 36 verbindet die Gemeinde mit Ruppertsweiler und Lemberg und die Kreisstraße 89 bindet den Riegelbrunnerhof an. Lediglich wenige hundert Meter lang ist die im Süden des Gemeindegebiets verlaufende Kreisstraße 88; sie verbindet die Landesstraße 496 und die Kreisstraße 89 miteinander.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: Ein weiterer Markstein in der Geschichte von Münchweiler war der Bau eines 1000 Betten umfassenden "Münchweiler Army Hospitals" durch die US-Armee Anfang der 1950er Jahre, sowie die von 1950 bis 1957 errichtete "Münchweiler Family Housing Area", die insgesamt 99 Wohneinheiten umfasste. Dadurch wurde der Ort Bestandteil der inzwischen aufgelösten Pirmasens Military Community. Vor Ort waren das der 59th Ordnance Brigade unterstehenden "HHD, 197th Ordnance Battalion" sowie Gefechtsköpfe des VII Corps untergebracht.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: Der Bau des Krankenhauses sowie die Anwesenheit der US-Soldaten hat im Dorf sichtbare Spuren hinterlassen und manche Veränderung in der Lebensweise der Bewohner verursacht. Die amerikanischen Streitkräfte wurden in Münchweiler neben der Schuhindustrie zu einem bedeutenden Arbeitgeber, ehe sie ihre Präsenz in der Gemeinde Anfang der 1990er Jahre aufgaben. Bis dahin befand sich vor Ort außerdem ein Soldatensender des American Forces Network.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: Südlich des Siedlungsgebiets befindet sich die Fritz-Claus-Hütte, die von der Münchweilerer Ortsgruppe des Pfälzerwald-Vereins betrieben wird. Zudem führen mit dem von Hornbach nach Wilgartswiesen verlaufenden Pirminius-Radweg sowie der von Kaiserslautern nach Hinterweidenthal führenden Pfälzerwald-Tour zwei Radwege durch die Gemeinde.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: Durch Münchweiler verläuft der mit einem weißen kreuz markierte Fernwanderweg Nahegau-Wasgau-Vogesen. Hinzu kommen ein Wanderweg, der mit einem grünen Kreuz markiert ist und der von Freinsheim bis zum Erlenkopf verläuft sowie einer, der mit einem grün-gelben Balken markiert ist und der von Kirchheimbolanden bis nach Hirschthal verläuft. Außerdem besitzt die Gemeinde einen Höhenwanderweg mit einer Länge von 16 Kilometern. Zudem verläuft der Pfälzer Waldpfad für ein kurzes Stück durch den äußersten Norden der Münchweilerer Gemarkung und der mit einem roten Balken markierte Fernwanderweg Donnersberg–Donon durch den äußersten Osten des Gemeindegebiets.


title: Münchweiler an der Rodalb

text: In Münchweiler gibt es zwei Kindergärten: den katholischen Kindergarten St. Georg und den Kindergarten Max und Moritz, sowie die Grundschule Schillerschule.


title: Kant-Gymnasium Weil am Rhein

text: Das Kant-Gymnasium Weil am Rhein ist ein allgemeinbildendes Gymnasium in der Stadt Weil am Rhein. Es wird von ca. 840 Schülern aus Weil am Rhein und insbesondere den umliegenden Gemeinden besucht.


title: Kant-Gymnasium Weil am Rhein

text: Das Kant-Gymnasium ist naturwissenschaftlich ausgerichtet; es besitzt es unter anderem eine große Literatursammlung zur Astronomie. Jedoch gibt es auch in Sachen Sprachen und Kunst besondere Lernangebote. So wird das Lernfach Spanisch in einem separaten sprachlichen Kurs ab der 8. Klasse angeboten und kann später auch als 4-stündiges Profilfach in der Oberstufe gewählt werden. Für das gesamte Dreiländereck ebenfalls einmalig ist das Kunst-Profil, welches ab der 5. Klasse gewählt werden kann und den Schwerpunkt auf die Fächer Bildende Kunst und Musik legt. Zum Ende des Schuljahres finden Projekttage mit einem großen Fest statt. Die Schulzeitung "ProKant" kommt jedes Schuljahr heraus, die Schülerzeitung "Provokant" drei Mal pro Schuljahr, deren Online-Auftritt wurde 2008 vom Spiegel-Magazin mit dem ersten Preis ausgezeichnet.


title: Kant-Gymnasium Weil am Rhein

text: Das Kollegium unter dem Schulleiter Martin Haas und seinem Stellvertreter Dieter Mayer umfasst etwa 80 Lehrer, darunter auch Referendare. Da es aktuell vor allem in den Fächern Mathematik und Physik einen Mangel an Fachkräften gibt, unterrichten auch bereits pensionierte Lehrkräfte in diesen Bereichen eine kleinere Anzahl an Schülern. Das Lehrer-Kollegium ist im ersten Stock des Neubaus angesiedelt, hier befinden sich sowohl Lehrerzimmer, als auch Sekretariat und Rektorat.


title: Kant-Gymnasium Weil am Rhein

text: Das Kant-Gymnasium betreibt feste Schul-Austausch-Programme mit einer privaten weiterführenden Schule in Romsey in der Nähe von Southampton, dem deutsch-französischen Gymnasium in Buc in der Nähe von Paris und der deutschen Schule in Bilbao. Des Weiteren wurde im Schuljahr 2004/2005 und 2008 ein Austausch mit einer Musikschule in Ungarn durchgeführt.


title: Kant-Gymnasium Weil am Rhein

text: Das Kant-Gymnasium enthält auch durch G8 immer mehr den Charakter einer Ganztagsschule, weshalb im Humboldt-Bau eine Kantine untergebracht ist, die von etwa 120 Schülern am Tag besucht wird und von einer Arbeitsgemeinschaft sowie zwei betreuenden Lehrerinnen geleitet wird. Außerdem wird ein breites Angebot an weiteren Arbeitsgemeinschaften, darunter die Unterstützung bei physikalischen Forschungsprojekten, mehrere Chöre oder die Chinesisch AG zur Verfügung gestellt. Die Bibliothek des Kant-Gymnasiums bietet ein breites Angebot an Lernmaterialien, besonders im Fachbereich Astronomie.


title: Hinzenburg

text: Hinzenburg (moselfränkisch: "Henzebürch") an der Ruwer ist eine Ortsgemeinde im Landkreis Trier-Saarburg in Rheinland-Pfalz. Sie gehört der Verbandsgemeinde Ruwer an, die ihren Verwaltungssitz in Waldrach hat.


title: Hinzenburg

text: Hinzenburg liegt im oberen Ruwertal. Zur Gemeinde gehört auch die Hinzenburgermühle.


title: Hinzenburg

text: Erstmals urkundliche Erwähnung findet der Ort 1276 als "Heynzinberch" und später auch als "Henzenberg". Knapp 200 Jahre später 1466 besaß der Erzbischof von Trier die oberste Gerichtsbarkeit über die Menschen und Einrichtungen.


title: Hinzenburg

text: Der Ort gehörte bis zum Ende des 18. Jahrhunderts zum kurtrierischen Amt Pfalzel. Nach der Inbesitznahme des Linken Rheinufers durch französische Revolutionstruppen gehörte der Ort von 1798 bis 1814 zum Kanton Konz im Saardepartement und kam 1815 aufgrund der auf dem Wiener Kongress getroffenen Vereinbarungen zum Königreich Preußen. Im Jahr 1816 wurde die Gemeinde dem Landkreis Trier zugeordnet und gehörte von 1822 an zur Rheinprovinz.


title: Hinzenburg

text: Bis zum 7. November 1970 gehörte Hinzenburg noch zur Verbandsgemeinde Kell und wurde dann der Verbandsgemeinde Ruwer zugeordnet.


title: Hinzenburg

text: Die Entwicklung der Einwohnerzahl von Hinzenburg, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen: Der Ortsgemeinderat in Hinzenburg besteht aus sechs Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und dem ehrenamtlichen Ortsbürgermeister als Vorsitzendem.


title: Hinzenburg

text: Werner Scherf ist Ortsbürgermeister von Hinzenburg. Da bei der Direktwahl am 26. Mai 2019 kein Wahlvorschlag eingereicht wurde, oblag die Neuwahl des Bürgermeisters dem Rat. Dieser bestätigte Scherf in seinem Amt.


title: Hinzenburg

text: Scherfs Vorgänger Bruno Hamm hatte das Amt 15 Jahre ausgeübt.


title: Hinzenburg

text: Das 2003 errichtete Gemeindehaus birgt Platz für Vereine und Veranstaltungen. Es wurde in zweijähriger Bauzeit hauptsächlich seitens der Dorfbewohner erbaut.


title: Hinzenburg

text: Seit 1966 findet alljährlich zwischen den Gemeinden Bonerath, Holzerath, Hinzenburg, Ollmuth und Schöndorf (alle zur Pfarrei Schöndorf zählend) ein Fußballturnier um den Pfarrgemeindepokal statt. Die Kirchweih findet im Juli statt.


title: Hinzenburg

text: Die Freiwillige Feuerwehr Hinzenburg feierte 2013 das 60-jährige Bestehen.


title: Hinzenburg

text: Hinzenburg liegt an der Landesstraße 143 zwischen Pluwigerhammer und Heddert. Im Tal zwischen Hinzenburg und Ollmuth lag einst ein Haltepunkt an der Hochwaldbahn, auf deren Trasse heute der Ruwer-Hochwald-Radweg verläuft.


title: Roccasecca (Latium)

text: Roccasecca ist eine Gemeinde in der Provinz Frosinone in der italienischen Region Latium mit Einwohnern (Stand ). Sie liegt 119 Kilometer südöstlich von Rom. Roccasecca liegt am Westabhang des Massivs des Monte Cairo oberhalb des Tals des Liri.


title: Roccasecca (Latium)

text: Ob Polygonalmauerreste auf die volskische Siedlung "Duronia" hinweisen, ist unbewiesen. Der heutige Ort wurde im Jahre 994 als Burg der Äbte von Montecassino durch Abt Manso gegründet; seinen Namen erhielt er wegen latenten Wassermangels. Graf Adinolfo von Aquino eroberte ihn wenig später und der Ort verblieb bei seiner Familie. 1192 widerstand er einer Belagerung durch das Heer von Kaiser Heinrich VI. Am 19. Mai 1411 fand unterhalb in der Ebene eine Schlacht zwischen den Heeren von König Ladislaus von Neapel und seinem Konkurrenten Ludwig II. von Anjou statt, die für diesen zwar siegreich ausging, aber keinen Vorteil im Kampf um das Königreich erbrachte, denn Ladislaus konnte dessen Soldaten schon bei Cassino durch seinen Widerstand vom weiteren Vormarsch abhalten. Während späterer Auseinandersetzungen zwischen den Parteien Anjou und Aragon geriet Roccasecca im Jahre 1458 erneut in Gefahr, da nach dem Tode von König Alfons dem Großmütigen Papst Calixtus III. (1455–1458) dessen unehelichem Sohn Ferrante I. Neapel auf militärischen Wege entziehen wollte, doch starb der Papst kurz darauf. Im Spätjahr 1503 wurde der Ort vergeblich von französischen Truppen belagert. Seit 1583 war Roccasecca als Teil des Herzogtums Sora Besitz der Familie Boncompagni, die hier um 1750 einen Palast errichtete. 1796 ging der Ort in den Besitz der Krone über und gelangte mit dem Königreich Beider Sizilien 1860 an das neue Königreich Italien. Am 23. Oktober 1943 wurde der im Tal gelegene Bahnhof Ziel eines Luftangriffs der Alliierten, denn in dieser Gegend war das deutsche XIV. Panzerkorps unter General Fridolin von Senger und Etterlin stationiert; in den folgenden vier Schlachten um Cassino wurde der Ort stark zerstört. Am 14. September 1974 besuchte Papst Paul VI. Roccasecca zum 700. Todestag von Thomas von Aquin. Im Jahre 1998 wurde auf der Piazza Risorgimento vor dem Bahnhof eine Statue des berühmten Komikers Totò aufgestellt, weil dieser die Kleinstadt in seinem Film „Il medico dei pazzi (Der Arzt der Verrückten)“ von 1954 landesweit bekannt gemacht hatte.Seit dem 5. Juni 2016 ist Giuseppe Sacco (Lista Civica: Roccasecca Cambia) Bürgermeister.


title: Roccasecca (Latium)

text: Zu Ehren von Severino Gazzelloni wird jedes Jahr im späten August ein Musikfest durchgeführt.


title: NFL 2006

text: Die NFL-Saison 2006 war die 87. Saison im American Football in der National Football League (NFL).


title: NFL 2006

text: Die Spielsaison begann mit den Spiel der Pittsburgh Steelers gegen die Miami Dolphins. Die Steelers gewannen das NFL Kickoff Game mit 28:17.


title: NFL 2006

text: Den Super Bowl XLI gewannen die Indianapolis Colts gegen die Chicago Bears mit 29:17 am 4. Februar 2007. im Dolphin Stadium in Miami Gardens (Florida).


title: NFL 2006

text: Der Tarifvertrag (Collective Bargain Agreement) zwischen Spieler und Teambesitzer wurde bis 2012 verlängert.


title: NFL 2006

text: Der offizielle Spielball vom Hersteller Wilson führte wieder den Namen „The Duke“, nach dem früheren Teameigner der New York Giants, Wellington Mara.


title: NFL 2006

text: Legende:


title: NFL 2006

text: Die Mannschaft mit der niedrigeren Setznummer hat Heimrecht und wird hier als erste genannt, im Gegensatz zur Praxis in den USA, wo die Gastmannschaft zuerst genannt wird.


title: NFL 2006

text: Der 41. Super Bowl fand am 4. Februar 2007 im Dolphin Stadium in Miami, Florida statt. Im Finale trafen die Indianapolis Colts auf die Chicago Bears.


title: Paweł Adamowicz

text: Paweł Bogdan Adamowicz (* 2. November 1965 in Danzig; † 14. Januar 2019 ebenda) war ein polnischer Kommunalpolitiker und von 1998 bis zu seinem Tod Stadtpräsident von Danzig. 2001 bis 2015 gehörte er der Bürgerplattform "(Platforma Obywatelska)" an. Er wurde 2019 von einem Attentäter getötet.


title: Paweł Adamowicz

text: Adamowicz’ Familie war nach dem Zweiten Weltkrieg im Zuge der Zwangsumsiedlung von Polen aus den ehemaligen polnischen Ostgebieten 1944–1946 aus der Region um Vilnius nach Danzig zwangsumgesiedelt worden. Nach dem Abitur am Nikolaus-Kopernikus-Lyzeum studierte er Jura an der Universität Danzig. Während seines Studiums engagierte er sich 1988 als Komiteemitglied an Studentenstreiks. 1989 schloss er sein Studium ab und arbeitete als wissenschaftlicher Assistent an der Universität Danzig. 1990 bis 1993 war er Prorektor für studentische Angelegenheiten.


title: Paweł Adamowicz

text: 1990 wurde Adamowicz erstmals ins Stadtparlament von Danzig gewählt und behielt seinen Sitz bis zu seiner Wahl zum Stadtpräsidenten 1998. Bei der Kommunalwahl 2002 wurde er mit 72 % im zweiten Wahlgang wiedergewählt. 2006, 2010 und 2014 wurde er bereits im jeweils ersten Wahlgang in seinem Amt bestätigt. Bei der Kommunalwahl 2018 trat Adamowicz mit der von ihm gegründeten Wählervereinigung „Alles für Danzig“ "(Wszystko dla Gdańska)" an und verteidigte sein Amt im zweiten Wahlgang mit 64,8 % der Stimmen gegen den PiS-Kandidaten Kacper Płażyński durch.


title: Paweł Adamowicz

text: Papst Johannes Paul II. verlieh ihm 2001 den Orden Pro-Ecclesia-et-Pontifice und der damalige polnische Präsident Aleksander Kwaśniewski 2003 das Silberne Verdienstkreuz der Republik Polen.


title: Paweł Adamowicz

text: Am 13. Januar 2019 wurde auf Adamowicz während der regionalen Abschlussveranstaltung des Großen Orchesters der Weihnachtshilfe "(Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy)" ein Messerattentat verübt, an dessen Folgen er am Tag darauf starb. Der Täter hatte wegen mehrerer Banküberfälle mehr als fünf Jahre lang in Haft gesessen und litt nach Medienangaben zunehmend an psychischen Problemen. Er machte die Bürgerplattform, der Adamowicz seit 2015 nicht mehr angehört hatte, für seine Haftstrafe verantwortlich. Nach Adamowicz’ Tod gab es in Polen landesweit spontane Demonstrationen gegen Hass und Gewalt. Der Trauergottesdienst, geleitet vom Posener Erzbischof Stanisław Gądecki fand in der Marienkirche in Danzig statt. Insgesamt nahmen etwa 45.000 Menschen an der Verabschiedung teil, unter ihnen der Präsident des Europäischen Rates, Donald Tusk, der polnische Präsident Andrzej Duda, die ehemaligen Präsidenten Lech Wałęsa, Aleksander Kwaśniewski und Bronisław Komorowski, Jerzy Owsiak, Jerzy Buzek, Marek Belka und Ewa Kopacz. Nach seinem Tod beklagten Kommentatoren, dass der von der Regierungspartei PiS kontrollierte staatliche Fernsehkanal TVP gezielt Kampagnen gegen Adamowicz geführt und somit das Feld für das Attentat bereitet habe.


title: Paweł Adamowicz

text: Die Hansestadt Danzig ist seit 1976 in einer Städtepartnerschaft mit der Freien Hansestadt Bremen verbunden und Pawel Adamowicz war immer wieder an der Weser zu Gast. Nach seinem Tod legte die Bremer Bürgerschaft ein Kondolenzbuch aus und an allen öffentlichen Gebäuden wurde halbmast geflaggt.


title: Paweł Adamowicz

text: Adamowicz war mit Magdalena Adamowicz verheiratet, einer Juraprofessorin an der Universität Danzig. Aus der Ehe gingen zwei Töchter (* 2003 und 2010) hervor.


Die Bahnstrecke Dobruška–Opočno pod Orlickými horami ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als landesgarantierte "Lokalbahn Opočno–Dobruschka" (tschech. "Místní dráha Opočno–Dobruška") erbaut und betrieben worden ist. Sie hat ihren Ausgangspunkt im ostböhmischen Dobruška und mündet in Opočno in die Bahnstrecke Choceň–Meziměstí ein.


title: Bahnstrecke Dobruška–Opočno pod Orlickými horami

text: Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.


text: Die Konzession „zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Opočno der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft nach Dobruška“ erhielt die Stadtgemeinde Dobruška am 5. Dezember 1907. Teil der Konzession war die Verpflichtung, den Bau der Strecke sofort zu beginnen und binnen zwei Jahren fertigzustellen. Die Konzessionsdauer war auf 90 Jahre festgesetzt.


text: Am 1. November 1908 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führten die k.k. Staatsbahnen (kkStB) für Rechnung der Eigentümer. Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn in beiden Richtungen sechs täglich verkehrende "Motorwagenzüge" 2. und 3. Klasse aus. Die Wagen benötigten für die fünf Kilometer lange Strecke bergwärts 22 Minuten und talwärts 20 Minuten.


text: Nach dem Ersten Weltkrieg übernahmen die neugegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) die Betriebsführung von den kkStB. Am 1. Januar 1925 wurde die "Lokalbahn Opočno–Dobruschka" per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.


text: Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).


text: Der letzte Jahresfahrplan 2010 verzeichnete insgesamt sieben Personenzugpaare an Werktagen, die jeweils den Anschluss an die Züge der Strecke Týniště nad Orlicí–Meziměstí herstellten. Am Samstag, den 13. März 2010 wurde der Reisezugverkehr zugunsten einer Überlandbusverbindung eingestellt. Seither existiert lediglich ein einzelnes Personenzugpaar am Morgen, das dem Schülerverkehr dient.


text: Auf der "Lokalbahn Opočno–Dobruschka" setzten die kkStB den Dampftriebwagen kkStB 1.002 ein, der ursprünglich für die Lokalbahn Böhmisch Leipa–Steinschönau gebaut worden war. Das Fahrzeug kam als M 124.002 noch zur ČSD und wurde 1941 ausgemustert.


text: Zuletzt kamen ausschließlich die zweiachsigen Triebwagen der ČD-Baureihe 810 auf der Strecke zum Einsatz. Seit Dezember 2014 verkehrt ein Triebwagen der ČD-Baureihe 841.


title: Willi Padge

text: Willi Padge (* 4. Oktober 1943 in Mölln) ist ein ehemaliger deutscher Ruderer. Er gewann 1960 in Rom olympisches Gold.


title: Willi Padge

text: Willi Padge startete für den Ratzeburger Ruderclub. 1958 saß er als Steuermann im von Trainer Karl Adam neu formierten Achter und gewann bei den deutschen Meisterschaften. 1959 bildete Adam einen Achter aus Ruderern seines Ratzeburger Ruderclub und von ATV Ditmarsia Kiel. Diese Renngemeinschaft wurde Deutscher Meister in der Besetzung Klaus Bittner, Karl-Heinz Hopp, Hans Lenk, Manfred Rulffs, Frank Schepke, Kraft Schepke, Walter Schröder und Karl-Heinrich von Groddeck mit Padge als Steuermann. Kurz darauf siegte der Achter auch bei den Europameisterschaften 1959. Das Medienecho auf diesen Sieg des Deutschland-Achters war enorm, das Boot wurde zur Mannschaft des Jahres gewählt.


title: Willi Padge

text: Zusammen mit dem Deutschland-Achter erhielt er am 9. Dezember 1960 das Silberne Lorbeerblatt.


title: Willi Padge

text: 1960 gewann der Achter bei den deutschen Meisterschaften und qualifizierte sich bei der gesamtdeutschen Olympiaausscheidung auch für die Olympischen Spiele. Bei den olympischen Regatten auf dem Albaner See siegte der Achter in seinem Vorlauf und gewann auch im Finale in einer Zeit von 5:57,18 Minuten vor dem Boot aus Kanada. Erneut wurden die neun Sportler als Mannschaft des Jahres ausgezeichnet.


title: Grätsche (Fußball)

text: Eine Grätsche ist der Versuch eines Fußballspielers, den Ball rutschend mit ausgestrecktem Bein zu erreichen. Ein solcher Versuch gilt laut Fußballregeln als Grätsche, wenn der Spieler mit seinem Rumpf in Berührung mit dem Boden kommt und dabei den Versuch unternimmt, an den Ball zu kommen.


title: Grätsche (Fußball)

text: Die Notwendigkeit ergibt sich beispielsweise, wenn der Ball auf andere Weise nicht mehr erreicht werden kann oder wenn ein Gegenspieler vom Ball getrennt werden soll. Sofern zuerst der Ball gespielt, die Grätsche relativ kontrolliert durchgeführt und somit keine Verletzung des Gegenspielers in Kauf genommen wird, stellt sie eine regelkonforme Spielweise dar. Im Fußballjargon spricht man von "gegrätscht".


title: Grätsche (Fußball)

text: Von einer Blutgrätsche spricht man, wenn mit voller Absicht der Gegenspieler getreten wird, ohne dass eine Chance besteht, den Ball zu treffen. Dies wird als grobes Foulspiel geahndet. Dem Foulenden kommt es dabei nicht darauf an, den Ball zu treffen. Da der foulende Spieler eine Verletzung seines Gegenspielers in Kauf nimmt, wird dieses Foulspiel meist mit einer Roten Karte geahndet.


title: Grätsche (Fußball)

text: Einfache Regelverstöße, insbesondere im Bereich von übereifrigem Spieleinsatz, kampfbetonter Härte oder durch Übermüdung oder Unüberlegtheit sind rechtlich ohne Folgen, während eine Blutgrätsche einen massiven Regelverstoß darstellt und sogar Schadensersatzansprüche des betroffenen Gegners auslösen kann.


title: Federzoni

text: Federzoni ist der Familienname folgender Personen:


title: Rembold

text: Rembold (Rembolt) ist der Familienname folgender Personen:


title: NASA AD-1

text: Als NASA-AD-1 wurde sowohl ein Flugzeug als auch ein damit verbundenes Flugtestprogramm bezeichnet, welches zwischen 1979 und 1982 auf dem NASA Dryden Flight Research Center in Edwards, Kalifornien durchgeführt wurde. Es demonstrierte erfolgreich, dass ein einzelner durchgehender Flugzeugflügel während des Fluges von Null bis 60 Grad schräg zur Flugrichtung gedreht werden kann.


title: NASA AD-1

text: Der einzigartige schräge Flügel (im Deutschen ursprünglich „Schiebender Flügel“, im Englischen „Oblique Wing“ genannt) wurde an dem kleinen turbinengetriebenen Unterschall-Experimentalflugzeug AD-1 (Ames-Dryden-1) getestet.


title: NASA AD-1

text: Es flog während des Forschungsprogramms 79 mal, um die grundlegenden Eigenschaften des Schräg-Flügel-Konzeptes zu bestimmen und Informationen über die Flugeigenschaften und die Aerodynamik bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Stellwinkeln des Flügels zu sammeln.


title: NASA AD-1

text: Das Schrägflügel-Konzept wurde ursprünglich in Deutschland während des Zweiten Weltkrieges erdacht. Hier wurden auf Anregung von Richard Vogt zwei Projekte in Angriff genommen, die allerdings beide infolge des Kriegsendes im Planungsstadium stehenblieben ("Blohm & Voss P.202" und "Messerschmitt Me P.1109)." 15 Jahre später, gegen Ende der 1950er Jahre, schlug Robert T. Jones, ein Flugzeugingenieur des NASA Ames Research Center in Moffett Field, Kalifornien, ein ähnliches Konzept vor, wobei offenbleibt, ob dies auf seine eigenen Ideen zurückging oder ob er die deutschen Forschungen aufgriff und weiterführte.


title: NASA AD-1

text: Mathematisch-analytische und Windkanal-Studien, die Jones in Ames durchgeführt hatte, wiesen darauf hin, dass ein solches Flugzeug bei einer Geschwindigkeit von bis zu Mach 1,4 wesentlich bessere aerodynamische Eigenschaften als Flugzeuge mit konventionellen (ungepfeilten bzw. symmetrisch gepfeilten) Flügeln haben könnte. Bei hohen Geschwindigkeiten, sowohl im Unterschall- als auch im Überschallbereich, wurden die Flügel bis zu 60 Grad gegenüber dem Rumpf des Flugzeugs gedreht, um bessere Leistungen zu erreichen.


title: NASA AD-1

text: Die Studien zeigten, dass dies den Luftwiderstand verringern würde und so eine höhere Geschwindigkeit und eine größere Reichweite bei gleichem Treibstoffverbrauch ermöglichen würde.


title: NASA AD-1

text: Bei niedrigeren Geschwindigkeiten (während der Starts und Landungen) stand der Flügel wie ein herkömmlicher Flügel senkrecht zum Rumpf und bot so ein Höchstmaß an Auftrieb und Flugkontrolle. Wenn das Flugzeug auf höhere Geschwindigkeiten beschleunigte wurde der Flügel als ganzes (im Gegensatz zu den Schwenkflügelflugzeugen) gedreht, wodurch der Luftwiderstand und so auch der Verbrauch zurückgingen. Der Mechanismus war dabei so ausgelegt, dass der Flügel nur in eine Richtung, mit dem rechten Flügelende voran, gedreht werden konnte.


title: NASA AD-1

text: Das AD-1-Flugzeug wurde im Februar 1979 an Dryden geliefert. Die "Ames Industrial Corporation" aus Bohemia, New York, baute es im Rahmen eines 240.000 US-Dollar Festpreisvertrages.


title: NASA AD-1

text: Die NASA spezifizierte das Gesamtdesign mit einer geometrischen Konfiguration die von Boeing Commercial Airplanes Seattle, Washington untersucht worden war.


title: NASA AD-1

text: Die Rutan Aircraft Factory in Mojave, Kalifornien, lieferte das detaillierte Design und die Belastungsanalyse für das Niedriggeschwindigkeits- und Niedrigkosten-Flugzeug (intern als "Model 35" bezeichnet). Die geringe Geschwindigkeit und geringen Kosten begrenzten natürlich die Komplexität des Flugzeugs und damit des Testrahmens.


title: NASA AD-1

text: Der Erstflug erfolgte am 21. Dezember 1979 mit dem NASA-Forschungspilot Thomas C. McMurtry am Steuer. Er steuerte das Flugzeug auch bei dessen letztem Flug am 7. August 1982. Im Rahmen des Forschungsprogramms wurde das Flugzeug unter anderem auch von dem bekannten Testpiloten Pete Knight geflogen.


title: NASA AD-1

text: Angetrieben von zwei kleinen Turbojet-Triebwerken TRS18-046, die aus Sicherheitsgründen auf je 1 kN statischen Schub auf Meereshöhe begrenzt wurden, erreichte das Flugzeug eine Geschwindigkeit von nur 270 km/h.


title: NASA AD-1

text: Die AD-1 war 11,8 m lang und hatte eine Spannweite von 9,8 m bei quergestelltem Flügel. Sie bestand aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), wobei die Oberfläche durch Hartschaum von der Struktur getrennt wurde. Sie hatte eine Gesamtmasse von knapp einer Tonne bei einer Leermasse von 660 kg. Ein festes Dreibeinfahrwerk, welches nahe am Rumpf montiert war, um den Luftwiderstand zu verringern, gab dem Flugzeug am Boden mit einer Höhe von 2,06 m ein sehr ungewöhnliches Aussehen.


title: NASA AD-1

text: Der Flügel wurde über ein Getriebe mittels Elektroantrieb gedreht, das sich im Rumpf vor den Triebwerken befand.


title: NASA AD-1

text: Das Forschungsprogramm zur Validierung des Schrägflügel-Konzeptes wurde, wie bei NASA-Projekten mit hohem Risiko üblich, in kleinen Schritten durchgeführt. Der Start mit dem Erstflug der "AD-1" war Ende 1979. Der Drehwinkel des Flügels wurde in den nächsten 18 Monaten schrittweise vergrößert, bis Mitte 1981 60 Grad erreicht wurden; dabei zeigten sich allerdings Steuerungsprobleme aufgrund der unsymmetrischen Auftriebsverteilung. Das Testprogramm endete im August 1982, nachdem man zahlreiche Daten für verschiedene Drehwinkel und Geschwindigkeiten erhoben hatte.


title: NASA AD-1

text: Der letzte Flug der "AD-1" fand nicht in Dryden statt, sondern bei der jährlichen Airshow der Experimental Aircraft Association (EAA) in Oshkosh, Wisconsin, wo es acht Mal geflogen wurde, um seine einzigartige Konfiguration vorzuführen. Anschließend wurde die AD-1 ausgemustert und ist nun im Hiller Aviation Museum in San Carlos (Kalifornien) zu sehen.


title: NASA AD-1

text: Nach Ende des Flugtestprogrammes untersuchte Jones noch Schrägflügelkonzepte für Langstreckentransportflugzeuge, wobei auch die Stanford University beteiligt war; hierbei zeigten sich jedoch aufgrund des asymmetrisch angreifenden Auftriebs erhebliche Steuerungsprobleme bei Winkeln oberhalb von 45 Grad. Die GFK-Struktur der Flügel begrenzte deren Steifigkeit, was ansonsten nur durch ein besseres (und damit teureres) Steuerungssystem hätte ausgeglichen werden können.


title: NASA AD-1

text: Auch wenn die AD-1 den Abschluss der geplanten technischen Zielsetzungen erlaubte, blieben doch noch zahlreiche Fragen offen. Zwar wurde noch eine 25 Monate dauernde Studie von Northrop Grumman zu diesem Konzept in Auftrag gegeben; allerdings sind greifbare Ergebnisse bislang ausgeblieben.


title: Denise Alexander

text: Denise Alexander (* 11. November 1939 in New York City, New York) ist eine US-amerikanische Schauspielerin.


title: Denise Alexander

text: Im Alter von 13 Jahren begann sie ihre Schauspielkarriere. Denise Alexander ist bis heute in etwa 400 Fernsehproduktionen zu sehen gewesen. Ihren größten Erfolg feierte sie in der US-amerikanischen Seifenoper „General Hospital“, wo sie von 1973 bis 1984 die „Dr. Lesley Webber“ spielte. 1976 wurde sie für ihre Rolle mit dem Emmy nominiert. Seit 1996 ist sie wieder in unregelmäßigen Abständen in der Serie zu sehen.


title: Denise Alexander

text: Denise Alexander lebt mit ihrem Mann und mehreren Tieren in Beverly Hills. Privat setzt sie sich für mehrere Tierschutzorganisationen ein.


title: Bob Bates

text: Bob Bates ist der Name folgender Personen: * Bob Bates (Musiker) (1923–1981), US-amerikanischer Jazzbassist Siehe auch:


title: USS Croatan (CVE-25)

text: Die USS Croatan (CVE-25) (auch "AVG-25, ACV-25, T-CVHE-25, T-CVU-25" und "AKV-43") war ein Geleitträger der Bogue-/Prince-William-Klasse.


title: USS Croatan (CVE-25)

text: Das Schiff wurde am 15. April 1942 bei der "Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation" auf Kiel gelegt, der Stapellauf folgte am 3. August 1942. Nach der Indienststellung am 28. April 1943 fuhr die "Croatan" mehrere Transport- und U-Jagdeinsätze im Atlantik. Dabei war der Geleitträger mit seinen Flugzeugen und Begleitschiffen an der Versenkung von sechs deutschen U-Booten beteiligt. Im November 1945 fuhr es im Rahmen der Operation Magic Carpet zwischen Frankreich und der Ostküste. Nach dem Krieg wurde die Croatan außer Dienst gestellt und in Reserve versetzt. 1958 wurde der Geleitträger reaktiviert und als T-CVHE-25 dem MSTS zugewiesen und mit Zivilbesatzung für Flugzeugtransporte genutzt. Sie trug seit 7. Mai 1959 die Kennung T-AKV-43, was sie als Flugzeugfähre auswies.


title: USS Croatan (CVE-25)

text: Zwischen dem 27. Oktober 1964 und Mai 1965 war die "Croatan" als Versuchsschiff der NASA im Südpazifik eingesetzt. In diesem Zeitraum war auf dem hinteren Teil des Schiffes Raketenstarter für Raketensonden (englisch "Sounding Rockets") vom Typ Nike Cajun und Nike Apache, Bahnverfolgungsantennen und Kameras aufgebaut. Der Hangar nahm die umfangreiche Ausrüstung auf.


title: USS Croatan (CVE-25)

text: Bis zur Außerdienststellung am 23. Oktober 1969 fuhr die "Croatan" wieder Flugzeugtransporte für den MSTS. Am 15. September 1970 wurde sie endgültig aus den Registern gestrichen und 1971 als Schrott verkauft.


title: Moldovenești

text: Moldovenești (früher "Varfalău"; , ) ist eine Gemeinde im Kreis Cluj in der Region Siebenbürgen in Rumänien.


title: Moldovenești

text: Die Siedlung trug ursprünglich den ungarischen Namen "Várfalva", von dem die rumänische Form "Varfalău" abgewandelt wurde. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das Dorf nach dem hier geborenen Ioan Micu Moldovan benannt.


title: Moldovenești

text: Moldovenești liegt im Westen Siebenbürgens am nordöstlichen Rand des Trascău-Gebirges etwa an der Stelle, an der der Fluss Arieș das Gebirge verlässt. Die nächstgelegene größere Stadt ist Turda (etwa 15 km nordöstlich).


title: Moldovenești

text: Der Ort und die nahegelegene ehemalige Burg "Castrum Torda" wurden 1075 erstmals urkundlich erwähnt. Damit soll Moldovenești die älteste bezeugte Siedlung in Siebenbürgen sein.


title: Moldovenești

text: Die Burg entstand an der Stelle einer römischen Wehranlage, die u. a. den Transport des im Apuseni-Gebirge (Alburnus Maior) gewonnenen Goldes im Tal des Arieș zu überwachen hatte.


title: Moldovenești

text: Um das Jahr 1285 wurde der Ort von Tataren zerstört, anschließend jedoch wieder aufgebaut.


title: Moldovenești

text: In der Nähe von Moldovenești wurden 57 Gräber aus der Arpadenzeit entdeckt.


title: Moldovenești

text: Der Ort im engeren Sinne hatte 2002 1242 Einwohner. Etwa 2500 weitere Bewohner der Gemeinde leben in den eingemeindeten Dörfern. In Moldovenești selbst bezeichneten sich 2002 73 % der Bürger als Ungarn; die übrigen sind Rumänen und Roma.


title: Moldovenești

text: Moldovenești liegt wenige hundert Meter abseits der Nationalstraße "(Drum național)" DN 75 von Turda nach Ștei.


title: Moldovenești

text: Die von Turda nach Abrud führende Kleinbahn wurde Ende der 1990er Jahre stillgelegt. Seitdem liegt der nächste Bahnhof ca. 20 km entfernt an der Bahnstrecke Cluj-Napoca–Războieni.


title: Moldovenești

text: Neben der erwähnten Burg (von der nur noch geringe Reste sichtbar sind) ist die heute unitarische Kirche erwähnenswert, die um 1300 erbaut wurde.


title: Moldovenești

text: Etwa zehn Kilometer südwestlich des Ortes liegt der markante Berg Piatra Secuiului, eine der schönsten Erhebungen des Trascău-Gebirges.


title: Rutan Aircraft Factory

text: Die Rutan Aircraft Factory (RAF) war ein 1974 vom Luftfahrtingenieur Burt Rutan gegründetes Unternehmen. Bereits 1972 hatte sein erstes Flugzeug, die VariViggen, ihren Jungfernflug. Mit der Firma wollte Rutan einerseits die Entwicklung der VariViggen voranbringen, anderseits die Konstruktion neuer Flugzeuge ermöglichen. Alleine von der VariViggen wurden etwa 600 Baupläne zum Selbstbau bis 1977 verkauft.


title: Rutan Aircraft Factory

text: Eine der größten Erfolge der Firma war der Bau der Voyager, dem ersten Propellerflugzeug, das 1986 die Erde ohne Auftanken umrundete.


title: Rutan Aircraft Factory

text: 1982 gründete Rutan Scaled Composites. Noch etliche Jahre später existierte die Rutan Aircraft Factory. Sie sollte nach dem Verkaufsstopp der Flugzeugpläne noch für begrenzte Zeit Unterstützung beim Bau der angefangenen Flugzeuge leisten. Zuletzt wurde die Firma nur von Freiwilligen betrieben. Ab 2008 war die Homepage der Firma nicht mehr erreichbar.


title: Adamowicz

text: Adamowicz ist der Familienname folgender Personen:


title: Adamowicz

text: Siehe auch:


title: Roberto García Morillo

text: Roberto García Morillo (* 22. Januar 1911 in Buenos Aires; † 26. Oktober 2003 ebenda) war ein argentinischer Komponist.


title: Roberto García Morillo

text: Morillo studierte an der "Escuela Argentina de Música" bei Julián Aguirre, Rafael González, Juan José Castro und Ricardo Rodríguez und am "Conservatorio Nacional de Música y Declamación" Harmonielehre bei Floro Ugarte, Kontrapunkt bei José Gil, Komposition bei José André, Orchestration bei Constantino Gaito, Musikpädagogik bei Athos Palma und Raul H. Espoile und Bühnenkunst bei Alfonsina Storni. 1926 und 1930 nahm er in Paris Klavierkurse bei Yves Nat.


title: Roberto García Morillo

text: Von 1972 bis 1980 war Morillo Rektor des Conservatorio Nacional und wirkte hier ebenso wie am "Conservatorio Municipal „Manuel de Falla“", am "Antiguo Conservatorio Musical Beethoven" und am "Centro de Altos Estudios Musicales Franz Liszt" als Professor für Komposition und Orchestration. Er war Mitglied der "Academia Nacional de Ciencias" von Buenos Aires, Vizepräsident der "Unión de Compositores de la Argentina" und der "Asociación de Intérpretes Clásicos Argentinos" sowie Präsident der "Asociación Argentina de Compositores" (1992–1998 und 2001–2002) und der "Academia Argentina de Música" (1995).


title: Montealtosuchus

text: Die Gattung "Montealtosuchus" und ihre Typusart "M. arrudacamposi" ist lediglich von einem Fund aus dem fossilreichen Bauru-Becken bekannt. Dieser wurde 2007 von Carvalho, Vasconcellos und Tavares wissenschaftlich beschrieben. Die rötlichen Gesteine des Fundortes in der Adamantina-Formation am Rande von Monte Alto im brasilianischen Bundesstaat São Paulo stammen aus der Zeit vom Turonium bis zum Santonium (vor 93,5 bis 83,5 Mio. Jahren). Der Fund ist verhältnismäßig vollständig und zudem artikuliert (im anatomischen Verbund) erhalten und besteht aus einem Schädel mit Unterkiefer sowie Material von Körperskelett (Postcranium) und exoskelettalem Knochenpanzer. Daher liefert er wichtige Erkenntnisse über die allgemeine Anatomie der Peirosauriden.


title: Montealtosuchus

text: Untersuchungen deuten darauf hin, dass die Peirosauriden auf die Oberkreide von Südamerika beschränkt blieben infolge der paläogeographischen Isolation des Erdteils während dieser Zeit. Zudem erweitert der Fund von "Montealtosuchus" in der Adamantina-Formation das Wissen über die zeitliche Reichweite der Mesoeucrocodylia (zu denen die Peirosauridae gehören) in Brasilien.


title: Ernst Woltje

text: Ernst Robert Eduard Woltje (* 9. August 1898 in Bant; † 22. Juli 1965 in Hannover) war ein deutscher Jurist und Politiker (DP).


title: Ernst Woltje

text: Ernst Woltje absolvierte ein Studium der Rechtswissenschaften und wurde 1924 an der Georg-August-Universität Göttingen zum Doktor der Rechte promoviert (Dissertation: "Die Bauzinsen, ihre Stellung im deutschen Aktienrecht und ihre Behandlung in der ausländischen Gesetzgebung").


title: Ernst Woltje

text: 1925 gründete er eine Rechtsanwaltskanzlei, die noch heute in Nordenham besteht. 1934 wurde seine Zulassung als Rechtsanwalt zurückgenommen. Er war danach Geschäftsführer eines Industrieunternehmens. Ab August 1939 leistete er Wehrdienst. Vom 1. November 1941 bis zur Räumung des Gebiets durch die deutschen Truppen war er im Distrikt Radom als Angestellter des Generalgouvernements tätig. Nach 1945 blieben seine Bemühungen erfolglos, wieder als Rechtsanwalt zugelassen zu werden.


title: Ernst Woltje

text: Woltje war vom 30. Mai 1953, als er für den ausgeschiedenen Abgeordneten Hans Mühlenfeld nachrückte, bis zum Ende der Wahlperiode 1953 Mitglied des ersten Deutschen Bundestages. Er rückte für die Deutsche Partei (DP) über die Landesliste Niedersachsen nach.


title: Ernst Woltje

text: Ernst Woltje war verheiratet.


title: Wakamatsu Shizuko

text: Wakamatsu Shizuko (jap. ; * 6. März 1864 im Aizu-han als "Matsukawa Kashi" (); † 10. Februar 1896) war eine japanische Übersetzerin, Lehrerin und Schriftstellerin, bekannt für ihre Übersetzung des Romans Der kleine Lord ins Japanische.


title: Wakamatsu Shizuko

text: Wakamatsu Shizuko wurde am 6. März 1864 als erste Tochter eines Veteranen des Aizu-hans geboren, wurde aber von einem Textilhändler aus Yokohama adoptiert, besuchte die Kidder-Schule (, "Kidā Juku", nach der Gründerin, der Missionarin Mary Eddy Kidder) und erlernte die englische Sprache. Später wurde sie Lehrerin an derselben Schule, die mittlerweile den Namen "Ferris Mädchenschule" (, "Ferisu Jogakkō") angenommen hatte. (Der heutige Name der Schule lautet: Ferris Jogakuin Daigaku.)


title: Wakamatsu Shizuko

text: 1886 veröffentlichte sie in der Literaturzeitschrift Jogaku zasshi die Reisebeschreibung "Furuki miyako no tsuto" (). Nebenbei begann sie, englische Gedichte und Prosawerke ins Japanische zu übersetzen, darunter Der kleine Lord und „Enoch Arden“ (siehe Alfred Tennyson). 1889 heiratete sie den Leiter der Jogaku zasshi, Iwamoto Yoshiharu. 1896 verstarb sie während der Übersetzungsarbeiten zu Sara, die kleine Prinzessin.


title: Wakamatsu Shizuko

text: Wie im Japan der damaligen Zeit üblich, besaß Iwamoto Kashi im Laufe ihres Lebens nicht nur einen Namen. Der Name "Wakamatsu Shizuko" war eigentlich ein Pseudonym. Der wirkliche Name lautete "Iwamoto Kashi" (). Später nannte sie sich "Kashiko" (). Der Familienname bis zur Heirat mit Iwamoto Yoshiharu lautete "Matsukawa" ().


title: Wakamatsu Shizuko

text: Dies ist die Arbeit, durch die Wakamatsu Shizuko bekannt wurde. Ab August 1890 bis Januar 1892 wurde die Übersetzung in der "Jogaku zasshi" publiziert, im Stile der japanischen Umgangssprache, wie es in der frühen Meiji-Zeit für die Jugendliteratur üblich war. Andere literarische Arbeiten wurden traditionell in klassischem Japanisch abgefasst. Eine einbändige Ausgabe von „Der kleine Lord“ wurde 1897, nach dem Tode der Übersetzerin, herausgebracht und leistete einen Beitrag zur Etablierung der Jugendliteratur.


title: Röger

text: Röger ist der Familienname folgender Personen:


title: Röger

text: Siehe auch:


title: Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné

text: Der Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Rennes, im Département Ille-et-Vilaine und in der Region Bretagne; sein Hauptort war Saint-Aubin-d’Aubigné.


title: Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné

text: Der Kanton entstand am 15. Februar 1790. Von 1801 bis 2015 gehörten 15 Gemeinden zum Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné. Mit der Neuordnung der Kantone in Frankreich wurde der Kanton 2015 aufgelöst und die Gemeinden wechselten zu anderen Kantonen.


title: Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné

text: Der Kanton lag im nördlichen Zentrum des Départements Ille-et-Vilaine.  Der Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné bestand aus 15 Gemeinden:


title: Kanton Saint-Aubin-d’Aubigné

text: Der Kanton hatte bis zu seiner Auflösung folgende Abgeordnete im Rat des Départements:


title: Brockenhexe

text: Brockenhexen sind fiktive Gestalten des Volksglaubens, die durch ihre angeblichen Versammlungen auf dem Brocken, vor allem zum Hexensabbat zur Walpurgisnacht, mit diesem in Verbindung stehen. Die Sagen über Hexentreffen, die an Blocksberg genannten Orten stattfinden, sollen ihren Ursprung im Slawischen haben.


title: Brockenhexe

text: Bis zur ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts wurde der Berg nur sehr vereinzelt als „Blocksberg“ und Ort für Hexenversammlungen genannt. Seit der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts gilt der Brocken als Hauptversammlungsort der Hexen aus ganz Deutschland. Die Verbreitung und Popularisierung des Brockens als Hexenberg entstand vor allem durch das populäre Werk "Blockes-Berges Verrichtung" (1668) von Johannes Praetorius; durch Goethes "Faust. Eine Tragödie" (1808), der Prätorius' Buch dabei benutzte, wurde das Motiv des Hexentanzes am 1. Mai Bestandteil der nationalen Bildung. Der durch Prätorius und dann erst recht Goethe angestoßene Bildungstourismus führte seit der verkehrsmäßigen Erschließung des Brockens dann auch zu alljährlichen Festen zur Walpurgisnacht einschließlich des Verkaufs einschlägiger Andenken.


title: Brockenhexe

text: Ein Gedicht um das Jahr 1300 handelt von Geisterwesen, die zu dem „Brochelsberge“ fahren und dort ihre Versammlung haben. Zu bemerken ist allerdings, dass sich die Bezeichnung „Hexe“ erst seit dem 16. Jahrhundert verbreitet hat.


title: Brockenhexe

text: Seit dem 16. Jahrhundert taucht die Vorstellung eines Hexensabbats auf dem Brocken in gelehrten Abhandlungen auf. Zu den Autoren gehören im Jahr 1580 der Greifswalder Arzt und Professor Franziskus Joel und im Jahr 1592 die Bestreitung dieser Vorstellung durch den Rostocker Jurist Johann Georg Gödelmann. Anfang des 17. Jahrhunderts erhielt der Brocken als Hexenberg durch "Mons Veneris" von Heinrich Kornmann größere Popularität. Das bedeutendste Werk dieser Zeit ist "Blockes-Berges Verrichtung" von Johannes Praetorius aus dem Jahr 1668. Durch ihn wurde auch die Bezeichnung Blocksberg für den Brocken populär. Im letzten Drittel desselben Jahrhunderts war der Brocken als Hexenberg bereits bis in die deutschsprachige Schweiz bekannt. Weitere Verbreitung erlangte er mit dieser Bedeutung durch die Reiseliteratur. Seit dem 18. Jahrhundert erschien vermehrt Literatur über die Walpurgisnacht auf dem Brocken. Johann Friedrich Löwen verband im Jahr 1756 in seinem Werk "Die Walpurgis Nacht. Ein Gedicht in drey Gesängen" die Walpurgisfeier erstmals mit dem Fauststoff. Auch in fast allen Büchern über den Harz aus dem 18. Jahrhundert finden sich zumindest Erwähnungen von Hexenversammlungen auf dem Brocken. Auch in Nachschlagewerken wie dem "Grossen vollständigen Universal-Lexicon" von Johann Heinrich Zedler und der "Vollständigen Geographie" von Johann Hübner taucht der Brocken als Hexenversammlungsplatz auf.


title: Brockenhexe

text: Durch Johann Wolfgang von Goethes Werk "Faust. Eine Tragödie" aus dem Jahr 1808, das eine Szene einer Walpurgisnacht enthält, wurde die Popularität der Hexen auf dem Brocken wesentlich gesteigert. Durch dieses Werk wurde er auch außerhalb von Deutschland als Hexenberg bekannt.


title: Brockenhexe

text: Schließlich wurde im 20. Jahrhundert der Mythos vom Hexentreff auf dem Blocksberg durch Kinderbücher wie "Die kleine Hexe" von Otfried Preußler oder die Hörspielserie "Bibi Blocksberg" in einer freundlichen Deutung popularisiert.


title: Brockenhexe

text: Der Harz bildete in der Region des heutigen Sachsen-Anhalt einen Schwerpunkt der Hexenverfolgung. Der Brocken hatte als Hexenversammlungsplatz eine herausragende überregionale Bedeutung. Bereits bevor Goethe sein Werk "Faust I" veröffentlichte, galt der Berg als Treffpunkt für Hexen.


title: Brockenhexe

text: 1540 erscheint in einem Protokoll eines regionalen Hexenprozesses erstmals neben der Ortsangabe Brocken auch der Zeitpunkt Walpurgisnacht. Weitere solche Aussagen finden sich vor allem in Prozessen zu Ende des 16. und des 17. Jahrhunderts. Jedoch hatte sich der Berg bis zur ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts noch nicht als Hexenberg mit weit reichender Bedeutung durchgesetzt. So werden bis zur zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts neben dem Brocken unter anderen der Venusberg, der Heuberg und der Staffelberg mit ähnlicher Bedeutung genannt. Als die Hexenprozesse im 17. Jahrhundert abgeschafft wurden, erlangten die Fabeln der Walpurgisnacht an Bedeutung und Verbreitung.


title: Brockenhexe

text: Seit Anfang des 18. Jahrhunderts wird der Brocken in der Literatur mit alten Kultstätten realer Feste in Verbindung gebracht. Zu Ende desselben Jahrhunderts setzte sich diese Auffassung durch; sie dienen bis heute zur Erklärung des Hexensabbats.


title: Brockenhexe

text: Es wird beschrieben, wie die Sachsen trotz der Christianisierung durch Karl den Großen heidnischen Opferfesten nachgegangen seien. Diese vollzogen sie an entlegenen Orten, um nicht aufzufallen. Nachdem Karl der Große davon erfuhr, ließ er vor allem an Festtagen christliche Wächter aufstellen, die die Aktivitäten kontrollierten. Die Sachsen verkleideten sich jedoch, um die Wachen zu vertreiben und ihre Rituale durchführen zu können. Die Wächter verbreiteten dann Gerüchte über Gestalten, die nachts zum Brocken fliegen.


title: Brockenhexe

text: Bei dieser Darstellung war anfangs umstritten, dass sich die Sachsen verkleideten und die Wächter vertrieben haben. Dass es heidnische Feste zumindest "vor" der Christianisierung gab, galt bis Ende des 20. Jahrhunderts als anerkannt. Bereits im 19. Jahrhundert wurde von einigen Autoren angezweifelt, dass der Brocken je als heidnische Kultstätte diente, da die Wetterverhältnisse auf dem Berg sehr schlecht sind, er schwer erreichbar weit entfernt von der Zivilisation liegt und keine archäologischen Funde gemacht wurden. Neuere archäologische Untersuchungen bestätigten die Annahme, dass es sich bei dem Brocken um keinen Opferberg aus vorchristlichen Zeiten handelt.


title: Brockenhexe

text: Der Name der verehrten Gottheit unterscheidet sich in den einzelnen Werken allerdings. Bei den Beschreibungen werden vor allem weibliche Teilnehmer des Hexensabbats betont. Teilweise wurde die Walpurgisfeier auch mit dem Osterfest in Verbindung gebracht, so dass man den Ursprung des Osterfeuers im Maifest sah.


title: Brockenhexe

text: Seit dem Mittelalter herrschte unter der Bevölkerung der Glaube, dass sich auf dem Brocken bei Nacht Zauberweiber versammeln. Der Ursprung dieses Glaubens wurde seit dem 19. Jahrhundert bei den Sachsen vermutet, was historisch nicht erweisbar ist.


title: Brockenhexe

text: Die Masse der Bevölkerung, die in unmittelbarer Nähe des Brockens lebte, glaubte nicht an Hexenzusammenkünfte auf dem Berg. Vor allem im 17. Jahrhundert nahm der Glaube an die Zauberwesen ab. Graf Heinrich zu Stolberg (1551–1615) ließ in einem Prozess im Jahr 1611, in dem eine Frau der Hexerei beschuldigt wurde, die Ankläger festnehmen und ihnen ins Gewissen reden.


title: Brockenhexe

text: Speziell in seiner Quaestio Nona nimmt sich 1659 der Jurist und Diplomat Justus Oldekop in seiner Streitschrift (463 S.) wider Benedict Carpzov besonders der Sitzung des Teufels und der „corporalem exportationem Veneficorum et sagarum (Giftmischer und Hexen) in montem Bructerorum, uffm Blocksberge“ an und stellt diese Dinge – wie schon in früheren Schriften – als leere Phantasie und plumpen Aberglauben dar, was ihn von einer „Nullität“ zur anderen führen muss.


title: Brockenhexe

text: Einige Felsformationen auf dem Brocken tragen Namen mit Bezug auf Hexen und die Walpurgisnacht. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts entstanden unter anderen die Bezeichnungen „Hexenaltar“ und „Teufelskanzel“. Sie wurden aller Wahrscheinlichkeit nach von den Brockenführern eingeführt, die üblicherweise die Besucher auf den Brocken begleiteten und neue Attraktionen kreieren wollten. Seit Ende desselben Jahrhunderts finden sich die Bezeichnungen auch in der Reiseliteratur des Harzes. So wurden die Felsen zum Bestandteil vieler Brockenbesuche.


title: Brockenhexe

text: Ein Reiseführer aus dem Jahr 1823 führte die Herkunft der Namen auf eine bekannte Fabel zurück. Dieser zufolge veranstaltet der Teufel ein großes Fest auf dem Brocken, bei dem er von der Teufelskanzel zu den Gästen predigt. Für sie lässt er auf dem Hexenaltar die Speisen bereiten. Ähnlich wird die Walpurgisnachtfeier auch in anderen Reisebüchern dargestellt. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts existierten bereits weitere Namen für verschiedene Felsgebilde. Der Brockenwirt Eduard Nehse (Führung des Brockenhauses: 1834–1850) brachte im Jahr 1849 eine Brockenkarte heraus, auf der zusätzlich der „Hexentanzplatz“, das „Hexenmoor“, der „Hexenteich“, und der „Hexenbrunnen“ eingezeichnet sind. Außerdem erfand er die Geschichte, dass sich das Hexenwaschbecken immer wieder von selbst mit Wasser fülle.


title: Brockenhexe

text: Weitere Bezeichnungen im Harz sind unter anderen die „Hexenbank“ bei Hahnenklee, die „Hexenmutter“ und die „Hexentreppe“ bei Thale, die Hexenritt-Abfahrt in Braunlage sowie die „Hexenküche“ im Okertal. Namen, die sich auf den Teufel beziehen, sind unter anderen die „Teufelsbäder“ und das „Teufelsloch“ bei Osterode, die „Teufelsbrücke“, die über die Bode führt, das „Teufelsloch“ und „Teufelsmauer“ bei Blankenburg, die „Teufelsmühlen“ auf dem Ramberg und „Teufelstal“ im Okertal. Seit 2003 kann man den Harz über den Harzer Hexenstieg durchqueren.


title: Brockenhexe

text: Die Vorläufer von Walpurgisnachtfeiern sind zum einen Rezitationen einiger Brockenbesucher von Goethes Walpurgisnachtszene aus "Faust. Eine Tragödie". Zum anderen initiierte bereits der erste Brockenwirt Johann Friedrich Christian Gerlach (1763–1834; Hotelführung: 1801–1834) auf dem Brocken musikalische Aufführungen, zu denen mit Besenstielen oder ähnlichen Dingen getanzt wurde. Davon berichtete bereits Hans Christian Andersen, der im Jahr 1831 an solch einer Veranstaltung teilgenommen hatte. Für beides gab es jedoch keinen festen Zeitpunkt und wurde bevorzugt in wärmeren Jahreszeiten vollzogen, da es am 1. Mai auf dem Brocken sehr kalt ist, so dass kaum Besucher auf den Brocken kamen.


title: Brockenhexe

text: Im Jahr 1903 fand eine Feier auf Initiative der Walpurgis-Gesellschaft von Bad Harzburg erstmals im größeren Umfang statt, so dass das Jahr später als Gründungsdatum dieser Gesellschaft gilt. Unter den insgesamt 500 Anwesenden war erstmals auch eine größere Anzahl Frauen.


title: Brockenhexe

text: Fürst Christian Ernst zu Stollberg-Wernigerode, dem der Brocken zu dieser Zeit gehörte, verbot ab 1905 Feiern in ähnlicher Art und Weise wie im Jahr zuvor. So fand die Walpurgisnachtfeier bis 1907 wieder im weniger großen Umfang statt. Zu dieser Zeit entwickelten sich auch Festveranstaltungen zur Walpurgisnacht in den umliegenden Hotels.


title: Brockenhexe

text: Im Jahr 1908 wurde das Walpurgisfest auf dem Brocken von dem am 27. April 1908 gegründeten Städtischen Verkehrsamt Wernigerode zusammen mit Rudolf Schade, der seit dem 1. April 1908 Brockenwirt war, organisiert. Dieses und Feiern in den darauf folgenden Jahren waren mit viel mehr Brauchtümern verbunden als die vorherigen Feste. Beispielsweise war die Brockenbahn festlich geschmückt und es wurden Süßigkeiten aus dem Zug geworfen. In diesem hielt der Schierker Pfarrer Dietrich Vorwerk die Ansprache, welche auch Vorbild für die folgenden Jahre war. Die vorerst letzte öffentliche Walpurgisfeier fand im Jahr 1939 statt.


title: Brockenhexe

text: Im Ersten Weltkrieg fanden keine offiziellen Feiern zur Walpurgisnacht statt. Im Jahr 1932, das gleichzeitig das 100. Todesjahr Goethes war, fand die „30. Walpurgisfeier auf dem Brocken“ statt. Die Veranstaltung wurde in Fox Tönender Wochenschau übertragen. Zur Zeit des Nationalsozialismus wurde neben „Der Mai ist gekommen“ auch das Deutschlandlied gesungen. 1934 fand parallel zum Walpurgisfest ein Treffen der Hitlerjugend zu Beginn des "Tages der nationalen Arbeit" statt. Aufgrund dessen konnte die Ansprache des „Teufels“ nicht im Freien abgehalten werden. Ab dem Jahr 1936 wurde die Walpurgisnachtfeier auf den Sonnabend der ersten Maiwoche verlegt, um die Teilnahme an den Feiern der Hitlerjugend am 1. Mai zu ermöglichen.


title: Brockenhexe

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte der Brocken zur sowjetischen Besatzungszone. In der DDR fanden keine Feiern im Stil der vorherigen Jahre statt; der Brocken war ab 1961 Sperrgebiet. Dafür gab es am Walpurgisabend, dem "Internationalen Kampf- und Feiertag der Werktätigen für Frieden und Sozialismus", Umzuge und Reden. In Westdeutschland wurden mit der Zeit in immer mehr Orten im Gebiet des Westharzes Walpurgisfeiern organisiert. Nach der Wiedervereinigung breitete sich der Brauch dieses Festes sehr schnell im gesamten Harz aus. Seit dieser Zeit finden auf dem Brocken aus Gründen des Umweltschutzes allerdings keine öffentlichen Walpurgisfeiern mehr statt. Seit 1997 wurden erneut Veranstaltungen im kleineren Rahmen auf dem Berg organisiert; im Jahr 1998 fuhr erstmals wieder die Brockenbahn zur Feier auf dem Gipfel.


title: Brockenhexe

text: Im Vordergrund des Festes stehen Fröhlichkeit und Unterhaltung. Unangenehme Seiten der Vergangenheit, wie die Hexenprozesse, würden dabei ausgelassen, so dass nur die schönen Bräuche wiederbelebt werden. Kritisiert wird dabei der verharmlosende Umgang mit dem Thema der Hexenverfolgung.


title: Brockenhexe

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg verbreitete sich das Ritual der Verbrennungen von Hexenpuppen. Dieses sollte symbolisch den Sieg des Guten über das Böse und des Frühlings über den Winter darstellen. Dieser Brauch wurde jedoch seit den 1960er-Jahren kritisiert. Problematisch sah man an der Hexenverbrennung das Wiederbeleben der grauenvollen Zeit der Inquisition und der Hexenprozesse zum Spaß der Anwesenden. So wurden die Verbrennungen nach und nach abgeschafft. Anstelle dessen führte man andere Sagen wie den Wilden Jäger, die Gittelder Hexe oder den König Hübich spielerisch auf.


title: Brockenhexe

text: Der genaue Zeitpunkt, seit dem im Harz Hexensouvenirs hergestellt und verkauft werden, ist nicht bekannt. Als deren Vorläufer werden die durch den Brockenwirt Rudolf Schade (1868–1927; Hotelführung: 1908–1927) hergestellten Gegenstände gesehen. Dieser fertigte bereits im Jahr 1910 Anstecknadeln zur Walpurgisfeier an. Außerdem führte er den Stempelaufdruck „Offizielle Ansichtskarte. Brocken“ ein. Später gab es auch so genannte Brockengutscheine und Brockengeld, darunter auch mit Hexenmotiven. Die große Popularität der Hexensouvenirs entstand aber vermutlich erst nach dem Zweiten Weltkrieg.


title: Brockenhexe

text: Die abgebildeten Hexen reiten auf einem Besen; oftmals ist im Hintergrund der Brocken dargestellt. Manchmal ist zusätzlich der Harzer Spruch „Es grüne die Tanne, es wachse das Erz, Gott schenke uns allen ein fröhliches Herz“ abgedruckt. Das Sprichwort war ursprünglich ein Bergmannsspruch aus dem Erzgebirge.


title: Brockenhexe

text: Die Hexen sind sehr unterschiedlich in ihrem Erscheinungsbild. Es gibt sowohl alte als auch junge; unter diesen reicht die Bandbreite von hässlich bis schön. Die Kleidung ist häufig geflickt. Einige tragen auch eine Brille und Pantoffeln, traditionell meistens auch ein Kopftuch, neuerdings öfters einen Spitzhut.


title: Brockenhexe

text: Die Hexe ist heute ein Werbesymbol des Harzes und das meistverkaufte Souvenir im Harz. Sie ist auf vielen Souvenir-Gegenständen dargestellt und hat andere Wahrzeichen des Harzes verdrängt, wie beispielsweise den Wilden Mann, der sich etwa im Logo des Harz-Vereins für Geschichte und Altertumskunde findet, oder die Grüne Tanne, die heute noch Sinnbild des Harzklubs ist.


title: Brockenhexe

text: Die Verbreitung der Brockenhexen auf Ansichtskarten setzte mit dem Aufkommen der Postkarte als Kommunikationsmittel ein. Erste Exemplare erschienen jedoch bereits in den 1880er Jahren. Die frühen Karten bezogen sich ausschließlich auf den Brocken und die Walpurgisfeier in der Walpurgisnacht auf dem Berg. Dies änderte sich im Laufe der Zeit, so dass die Darstellungen der Hexen sehr variieren; oft ist auch das Brockenhotel dargestellt.


title: Zwiebler

text: Zwiebler ist der Familienname folgender Personen:


title: Zwiebler

text: Zwiebler steht für:


title: Papageigrüner Saftling

text: Der Papageigrüne Saftling oder Papageien-Saftling ("Gliophorus psittacinus", Syn.: "Hygrocybe psittacina") ist eine Pilzart aus der Familie der Schnecklingsverwandten (Hygrophoraceae). Er wird aufgrund phylogenetischer Untersuchungen nicht mehr zu den Saftlingen ("Hygrocybe"), sondern zu den Schleimsaftlingen ("Gliophorus") gezählt.


title: Papageigrüner Saftling

text: Der Papageigrüne Saftling bildet relativ kleine Fruchtkörper mit 1–4,5 cm breiten Hüten und 4–7 cm langen, bis 1,2 cm starken, hohlen, oft verbogenen und gefurchten Stielen. Farblich ist die Art sehr variabel, sie kann vom namensgebenden Papageigrün über (zitronen)-gelb, orange bis fleischrötlich oder in violetten Tönen gefärbt sein. Im Alter blassen die Fruchtkörper aus und sind dann blassgelb bis weißlich gefärbt. Die Huthaut ist jung mit dickem grünem Schleim bedeckt, bei feuchtem Wetter sind die Hüte schleimig und gerieft, trocken glänzend. Die dicken und bauchigen Lamellen sind hell dottergelb gefärbt, manchmal etwas grünlich oder rötlich, sie stehen entfernt und sind am Stiel angeheftet. Vom Papageigrünen Saftling wurden auch abweichende Varietäten beschrieben, so die Varietät "abietinus" aus Frankreich, die sich durch gänzlich grüne Lamellen, das Fehlen von Rottönen und das Vorkommen auf Fichtennadelstreu von der Varietät "psittacinus" unterscheidet. Der Ziegelbraune Saftling ("Gliophorus psittacinus" var. "perplexus") ist kräftig ziegel- bis rotbraun gefärbt und hat keine grünen Farbtöne. Diese Form kommt in Südamerika, Japan, Nordamerika und Europa vor.


title: Papageigrüner Saftling

text: Der Papageigrüne Saftling bewohnt Trockenrasen, Wacholderheiden, extensiv bewirtschaftete und höchstens mäßig gedüngte Wiesen und Weiden. Daneben kommt er auf Triften, Dünen, grasigen Waldrändern, seltener an lichten Stellen an Wäldern vor, gelegentlich bis an den Rand von Flachmooren. Sehr selten ist die Art auch in Parks zu finden. Der Papageigrüne Saftling stellt an den pH-Wert, Nährstoffgehalt und die Feuchte des Bodens geringere Ansprüche als andere Saftlingsarten und kommt mit unterschiedlichen Ausgangsgesteinen zurecht, er verträgt sogar eine mäßige Düngung mit ausgereiften organischen Düngern, Kunstdünger und Gülle bringen ihn aber zum Verschwinden. Der Papageigrüne Saftling ist trotz dieser größeren ökologischen Amplitude wie viele Angehörige der Gattung Saftlinge durch Nährstoffeintrag und Überdüngung seiner Lebensräume im Rückgang begriffen, wenn auch noch nicht akut gefährdet.


title: Papageigrüner Saftling

text: Der Papageigrüne Saftling kommt in Südafrika, Argentinien, den Kanarischen Inseln, Korea, Japan, Kamtschatka, den USA, Kanada und Grönland vor. In Europa ist die Art von Südeuropa bis Skandinavien, Island und Färöern und von Großbritannien und Frankreich bis ins Baltikum und Nordostrussland vertreten. In Deutschland ist der Papageigrüne Saftling weit verbreitet.


title: Papageigrüner Saftling

text: Der Papageigrüne Saftling ist in Deutschland geschützt, im Naturschutz dient er wie andere Saftlinge der Gattung "Hygrocybe" auch als Indikator für wertvolle, nährstoffarme Grasgesellschaften. Aufgrund dieser Zeigerfunktion für wertvolle Grasgesellschaften wurde die Art deshalb 2003 von der Deutschen Gesellschaft für Mykologie zum Pilz des Jahres gewählt. Er wirkt auf den menschlichen Organismus leicht giftig, in größeren Mengen genossen verursacht er Verdauungsstörungen.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Georg Franz Maximilian Steinmann, seit 1888 von Steinmann (* 7. Oktober 1830 in Baumgarten; † 4. Juni 1901 in Lübeck) war ein deutscher Verwaltungsjurist und Oberpräsident der Provinz Schleswig-Holstein.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Seine Eltern waren der preußischen Justizrat und Rittergutsbesitzer Karl Friedrich Ludwig Steinmann und dessen Ehefrau Eleonore, geborene Gothein. Otto Steinmann war sein Bruder.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Nach dem Abitur in Breslau studierte Steinmann Rechtswissenschaft und Staatswissenschaften an der Schlesischen Friedrich-Wilhelms-Universität Breslau und der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg. 1849 gehörte er zu Stiftern des kurzlebigen Corps Saxonia Breslau. Im selben Jahr wurde er Corpsschleifenträger der Silesia Breslau und – mit Luiz Vieira da Silva – Mitglied der Saxo-Borussia Heidelberg. 1850 bestand er die Prüfung zum Auskultator beim Appellationsgericht in Halberstadt. Von 1850 bis 1852 leistete Steinmann Militärdienst. 1853 bestand er die Prüfung zum Regierungsreferendar und 1857 zum Regierungsassessor in Erfurt. Danach arbeitete er bei der Regierung in Merseburg und im preußischen Innenministerium. 1860 wurde Steinmann Landrat des Kreises Thorn.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Im Zuge des Krieges von 1866 war er Zivilkommissar beim Gouvernement in Prag.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Anfang Dezember 1866 wurde Steinmann zum „General-Polizeidirector“ ernannt zur vorläufigen Verwaltung der Generalpolizeidirektion in Hannover.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Nahezu zeitgleich mit Steinmanns Ernennung zum Leiter der Polizeidirektion in Hannover wurden am 13. Dezember 1866 in Hamburg „33 junge Hannoveraner, die sich Behufs Entziehung ihrer Militärpflicht nach Amerika flüchten wollten, durch ein 50 Mann starkes preußisches Kommando zurückportiert.“


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Spätestens 1867 war Steinmann, der seinerzeit das Haus "Friedrichstraße 16" in Hannover bewohnte, mit dem Russischen St. Annen-Orden dritter Klasse ausgezeichnet worden. Anfang Juni 1867 haben „Sr. Majestät der König [...] Allergnädigst geruht,“ Steinmann den Roten Adlerorden vierter Klasse am weißen Bande mit schwarzer Einfassung zu verleihen.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Am 9. September 1867 wurde von Steinmann zunächst als „Hülfsarbeiter“ in das Innenministerium nach Berlin zurückberufen. Dort wurde er 1870 zum Vortragenden Rat ernannt. 1873 wechselte er als Vizepräsident der Regierung nach Posen. Bereits ein Jahr später wurde Steinmann zum Regierungspräsidenten im Regierungsbezirk Arnsberg ernannt. 1880 wurde er Oberpräsident der Provinz Schleswig-Holstein.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: 1887 wurde er zum Wirklichen Geheimen Rat ernannt, am 5. Mai 1888 in den erblichen preußischen Adelsstand erhoben. 1896 wurde Steinmann aus Altersgründen auf eigenes Ersuchen aus dem Dienst der Krone Preußen entlassen.


title: Georg von Steinmann (Oberpräsident)

text: Steinmann heiratete am 1. Juni 1857 Klara Helene Freiin von Werthern (1837–1925), eine Tochter des Richters Georg Friedrich Rudolf von Werthern (1804–1841). Das Paar hatte mehrere Kinder:


title: Ruine Hohenmelchingen

text: Die Ruine Hohenmelchingen, auch "Melchingen" genannt, ist die Ruine einer Höhenburg auf der „Halde“ bei etwa 825 Meter über NN südöstlich von Melchingen, einem Stadtteil von Burladingen im Zollernalbkreis in Baden-Württemberg.


title: Ruine Hohenmelchingen

text: Die vermutlich im 12. Jahrhundert erbaute Burg, deren Erbauer und frühen Bewohner ungeklärt sind, wurde 1344 erstmals erwähnt. Damals gaben Graf Eberhard II. und Ulrich von Württemberg, die zu dieser Zeit Besitzer der Burg waren, ihren Teil der Burg Melchingen, Dorf, Vogtei, Gericht und drei Güter in Ringingen dem Burkhard von Melchingen zu Lehen. Nach 1439 werden Teile der Burg immer wieder verkauft, 1555 ist sie im Besitz von Württemberg und wurde vermutlich nach Zerstörung (1580 schon „Burgstall“ genannt) um 1592 zur Ruine. 1979 bis 1984 wurde die Ruine durch die Stadt Burladingen unter Leitung von Architekt Wilfried Pfefferkorn instand gesetzt.


title: Ruine Hohenmelchingen

text: Die Burganlage, die eine der größten in der „Sonnenalb“ ist, verfügte über einen Bergfried, einen Palas (ehemaliges Vorderhaus), ein Badstubenhaus, ein Hinterhaus, einen Backofen, einen Gewölbekeller, einen oberen, mittleren und unteren Burghof, Zisternen, einen südlichen und westlichen Zwinger, eine südliche und westliche Umfassungsmauer mit Tor und Pforte sowie Burggräben und Wälle.


title: NGC 214

text: NGC 214 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBc mit aktivem Galaxienkern im Sternbild Andromeda am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 209 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 115.000 Lichtjahren.


title: NGC 214

text: Die Supernovae "SN 2005db" (Typ-IIN) und "SN 2006ep" (Typ Ib) wurden hier beobachtet.


title: NGC 214

text: Das Objekt wurde am 10. September 1784 von dem deutsch-britischen Astronomen Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Anteuil

text: Anteuil ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Doubs in der Region Bourgogne-Franche-Comté.


title: Anteuil

text: Anteuil liegt auf , etwa 23 Kilometer südwestlich der Stadt Montbéliard (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich auf einem Plateau am Südfuß der Côte d’Armont und nördlich der Lomontkette, in den äußersten nördlichen Höhenzügen des Juras.


title: Anteuil

text: Die Fläche des km² großen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt des französischen Juras. Der zentrale Teil des Gebietes wird vom Plateau von Anteuil eingenommen, das durchschnittlich auf 450 m liegt und eine Breite von fast drei Kilometern sowie eine Länge von ungefähr vier Kilometern aufweist. Es ist überwiegend von Acker- und Wiesland bestanden, zeigt aber auch einige Waldflächen, insbesondere im Westen. Hier senkt sich das Plateau allmählich gegen das Doubstal hin ab. Flankiert wird das Plateau im Norden von der "Côte d’Armont", im Süden von der Lomontkette, über die der Passübergang Col de la Ferrière () in das Becken von Sancey führt. Beide Ketten bilden in geologisch-tektonischer Hinsicht Antiklinalen, die gemäß der Streichrichtung des Juras in dieser Region in West-Ost-Richtung orientiert sind. Mit 840 m wird auf dem Gipfel des Lomont die höchste Erhebung von Anteuil erreicht.


title: Anteuil

text: Nach Osten erstreckt sich das Gemeindeareal in die stärker reliefierte, tafeljuraartige nördliche Vorbergzone der Montagne du Lomont mit dem "Bois de Miémont", den Höhen von Bermont und dem Plateau von Tournedoz. Die östliche Abgrenzung verläuft oberhalb des Steilabfalls zum Talbecken von Hyémondans. Das ganze Areal zeigt keine oberirdischen Fließgewässer, weil das Niederschlagswasser im verkarsteten Untergrund versickert.


title: Anteuil

text: Zu Anteuil gehören neben dem eigentlichen Ort auch mehrere Weiler und Einzelhöfe, darunter:


title: Anteuil

text: Nachbargemeinden von Anteuil sind Saint-Georges-Armont, Rang, L’Isle-sur-le-Doubs und Blussans im Norden, Lanthenans und Hyémondans im Osten, Vyt-lès-Belvoir, Vellerot-lès-Belvoir, Orve und Crosey-le-Grand im Süden sowie Chaux-lès-Clerval und Pays de Clerval mit Clerval im Westen.


title: Anteuil

text: Im Mittelalter gehörte das Gebiet um Anteuil zur kleinen Herrschaft Bermont, deren Burg im 13. Jahrhundert erbaut wurde. Die Herren von Bermont waren Vasallen der Herren von Neuchâtel. Nachdem die Burg Bermont von Truppen des Königs Ludwig XI. eingenommen und verwüstet wurde, erfolgte zu Beginn des 16. Jahrhunderts der Wiederaufbau. Während des Dreißigjährigen Krieges wurde die Burg erneut zerstört. Zusammen mit der Franche-Comté gelangte Anteuil mit dem Frieden von Nimwegen 1678 an Frankreich. Zu einer Gebietsveränderung kam es im Jahr 1972, als die vorher selbständigen Gemeinden Glainans und Tournedoz mit Anteuil fusionierten.


title: Anteuil

text: Die Himmelfahrts-Kirche in Anteuil wurde im 16. Jahrhundert im gotischen Stil errichtet. Aus dem 19. Jahrhundert stammt die Kirche von Tournedoz. Auf dem Gemeindegebiet befinden sich im Weiteren die Landkapellen Saint-Marc und Chapelle de Combe-Violat. Von der Burg Bermont sind Ruinen erhalten. Mit Einwohnern (Stand ) gehört Anteuil zu den kleinen Gemeinden des Départements Doubs. Nachdem die Einwohnerzahl in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts deutlich abgenommen hatte (1886 wurden noch 791 Personen gezählt), wurde seit den 1980er Jahren wieder ein Bevölkerungswachstum verzeichnet.


title: Anteuil

text: Anteuil war bis weit ins 20. Jahrhundert hinein ein vorwiegend durch die Landwirtschaft (Ackerbau, Obstbau und Viehzucht) und die Forstwirtschaft geprägtes Dorf. Daneben gibt es heute einige Betriebe des lokalen Kleingewerbes. Mittlerweile hat sich das Dorf auch zu einer Wohngemeinde gewandelt. Viele Erwerbstätige sind deshalb Wegpendler, die in den größeren Ortschaften der Umgebung ihrer Arbeit nachgehen. Ein nennenswertes Unternehmen der Industrie ist der Automobilzulieferer Delfingen, der seinen Hauptsitz in Anteuil hat.


title: Anteuil

text: Die Ortschaft liegt abseits der größeren Durchgangsstraßen an einer Departementsstraße, die von Clerval nach Pont-de-Roide-Vermondans führt. Der nächste Anschluss an die Autobahn A36 befindet sich in einer Entfernung von ungefähr fünf Kilometern. Weitere Straßenverbindungen bestehen mit L’Isle-sur-le-Doubs und Sancey-le-Grand.


title: Einwandereranteile nach Ländern

text: Diese Tabelle zeigt eine Übersicht über den Anteil der Einwanderer an der Gesamtbevölkerung nach Ländern. Sie basiert auf Zahlen der Vereinten Nationen aus dem Jahr 2015. Als Einwanderer zählen die Menschen, die außerhalb ihres Geburtslandes leben. Eine Person, deren Eltern oder Vorfahren im Ausland geboren wurden, und die damit einen Migrationshintergrund hat, zählt in dieser Statistik nicht als Einwanderer. Als Ergänzung ist zudem noch die totale und prozentuale Zahl an Auswanderern für jedes Land angegeben.


title: Einwandereranteile nach Ländern

text: Die Gesamtzahl der Einwanderer wurde auf weltweit 243.700.000 Personen geschätzt. Aufgelistet sind die UN-Mitgliedstaaten sowie Staaten mit Beobachterstatus.


title: Einwandereranteile nach Ländern

text: Länder sind sortiert nach Anzahl der Einwohner, die in einem anderen Land geboren wurden. Alle Zahlen stammen von der UN und sind von 2015. Abhängige und autonome Gebiete sind in "kursiver Schrift". Die Länder sind sortiert nach der Anzahl der Personen, die in diesem Land geboren wurden aber nicht mehr dort leben. Alle Zahlen stammen von den UN und sind von 2015. Abhängige und autonome Gebiete sind in "kursiver Schrift".


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück (auch „Oldenburger Südbahn“ genannt) ist eine größtenteils eingleisige und nicht elektrifizierte Hauptbahn in Niedersachsen. Sie verläuft von der ehemaligen Residenzstadt Oldenburg (Oldb) in südlicher Richtung nach Osnabrück.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Oldenburger Südbahn wurde in den Jahren 1870 bis 1876 von der Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) gebaut. Die Eröffnung des ersten Teilstücks Oldenburg–Quakenbrück erfolgte am 15. Oktober 1875.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Das Teilstück von Quakenbrück über Halen nach Osnabrück-Eversburg führte damals über preußisches Gebiet und wurde erst knapp ein Jahr später, am 30. Juni 1876, fertiggestellt. Die offizielle Inbetriebnahme erfolgte am 15. November 1876.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Zuständigkeit für die Strecke wurde im Jahre 1918 von der Reichsbahndirektion Oldenburg übernommen. In diesem Jahr erfolgte auch die Auflösung der GOE-Gesellschaft.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Im Bereich des Bahnhofs Eversburg wurde am 23. Oktober 1989 die Einfädelung zur Tecklenburger Nordbahn geändert. Die bislang im Bahnhof Eversburg befindliche Weiche wurde mehr als einen Kilometer nach Norden verschoben und die parallele Gleisführung der Bahnstrecken bis zum Bahnhof aufgegeben.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Ein bescheidenes Fernverkehrsangebot gab es bis circa Mitte der 1990er Jahre: Ein tägliches Schnellzugpaar (Koblenz –) Köln – Wilhelmshaven sowie ein (primär für Wochenend-Bundeswehr-Familienheimfahrten angebotener) Schnellzug ausschließlich mit zweiter Klasse von Mönchengladbach nach Wilhelmshaven, letzterer hielt zwischen Osnabrück und Oldenburg nur in Ahlhorn.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Bereits Mitte der 1990er Jahre wurde eine Elektrifizierung der Bahnstrecke erwogen. Auch ein möglicher zweigleisiger Ausbau stand zwischenzeitlich in der Diskussion. Jedoch lehnte die Deutsche Bahn eine Elektrifizierung der Bahnstrecke im Frühjahr 1994 ab.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Bis zum Jahr 2000 wurde die Infrastruktur ausgebaut, um ein Nahverkehrskonzept mit kürzeren Fahrzeiten und besseren Anschlüssen einführen zu können. Bestandteil des Ausbaus waren die Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 120 km/h und die Auflassung von schwach frequentierten Zugangsstellen. Die Fahrzeit sank in Folge des Ausbaus zwischen Oldenburg und Osnabrück um 22 Minuten auf 87 Minuten. In Oldenburg kann zusätzlich auf die langen Standzeiten verzichtet werden und es besteht ein optimaler Taktknoten mit den RE/IC-Zügen der Relation Bremen–Emden. Die Fahrzeit in der Relation Wilhelmshaven–Osnabrück sank insgesamt um 45 Minuten.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück kann überwiegend mit 120 km/h befahren werden und ist bis auf drei kurze Teilstücke weitestgehend eingleisig. Zweigleisig sind lediglich die Abschnitte zwischen Oldenburg Hbf und der Überleitstelle Oldenburg-Osternburg, Bramsche und Achmer, sowie zwischen dem Keilbahnhof Osnabrück-Eversburg und Osnabrück Hbf. Der letzte Abschnitt gehört allerdings genau genommen bereits zur Bahnstrecke Löhne–Rheine.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Der Betrieb der Linie Wilhelmshaven–Osnabrück wurde gemeinsam mit zwei weiteren Linien im Netz „Weser-Ems“ ausgeschrieben. Das Netz war das erste Vergabenetz, das die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) ausgeschrieben hat. Den Zuschlag erhielt die NordWestBahn, die zum 5. November 2000 den Betrieb mit Dieseltriebzügen vom Typ LINT aus dem Fahrzeugpool der LNVG aufnahm. Der dazugehörige Verkehrsvertrag wurde Anfang 2005 freihändig von der LNVG um zwölf Jahre verlängert. Durch das verbesserte Angebot hat sich die Verkehrsnachfrage zwischen den Jahren 2000 und 2008 verdoppelt. Im Durchschnitt nutzten 2009 jeden Tag 11.800 Personen das Zugangebot auf der Strecke Osnabrück–Wilhelmshaven. Die Strecke befindet sich weiterhin im Eigentum der Deutschen Bahn.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Strecke wird im Stundentakt mit Dieseltriebwagen des Typs Lint 41 bedient, die je nach Verkehrsaufkommen gekuppelt in Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 73 km/h. Aufgrund der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit und der Verbindungsfunktion zwischen den drei Oberzentren Osnabrück, Oldenburg und Wilhelmshaven wird die Linie durch die LNVG als Expresslinie mit der Linienbezeichnung RE 18 geführt. Die Deutsche Bahn hatte zuvor Dieseltriebwagen der Baureihe 624 eingesetzt.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Im Güterverkehr wird von der Erdgasaufbereitungsanlage in Großenkneten flüssiger Schwefel mit Kesselwagen zum Hafen Brake bzw. über Osnabrück zuerst nach Süden und dann auf dem Umweg über Bremen nach Norden transportiert. Darüber hinaus verkehren zwischen dem in Hesepe gelegenen Tanklager und Osnabrück unregelmäßig Güterzüge.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Zudem verkehren in den letzten Jahren zunehmend Güterzüge, die mit Sand/Kies beladen sind, auf der Strecke. Des Weiteren wird das Futtermittelwerk im Bahnhof Höltinghausen über diese Strecke durch einen bis zwei Züge pro Woche mit Futter versorgt.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Mitte November 2014 gewann die NordWestBahn erneut die Ausschreibung für das Weser-Ems-Netz und somit auch für diese Strecke. Die NWB betreibt nach dieser gewonnenen Ausschreibung für weitere zehn Jahre bis 2026 den Personennahverkehr auf dieser Strecke. Die Deutsche Bahn hatte sich mit der DB Regio – neben weiteren Interessenten – auch um das Netz beworben, konnte sich aber nicht durchsetzten. Die LNVG lässt die Triebzüge für den weiteren Einsatz modernisieren und beschafft zusätzlich noch sechs neue Triebzüge vom Typ Lint 41, die sie der NordWestBahn zur Verfügung stellt.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Im Zuge der Eröffnung des Jade-Weser-Ports in Wilhelmshaven ist die Ausweitung des Güterverkehrs auf der Strecke geplant, um die Bahnstrecke Bremen–Oldenburg vom erwarteten zusätzlichen Verkehr zu entlasten. Hierzu soll die Strecke zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Zur Anbindung an die Bahnstrecke Oldenburg–Wilhelmshaven wurden sowohl ein Ausbau der Stadtstrecke als auch eine neu zu errichtende, östliche "Bahnumfahrung Oldenburg" ins Gespräch gebracht. Die vorgeschlagene Streckenführung, welche sich an der Lage der stillgelegten Bahnstrecke Oldenburg–Brake orientieren sollte, würde jedoch aufgrund zu geringer Kurvenradien zu erheblichen Fahrzeitverlängerungen und herabgesetzten Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten in den Bahnhof Oldenburg führen. Alternativ wäre ein kompletter Neubau des Ostkopfes des Hauptbahnhofes erforderlich.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Gegen einen Ausbau der Stadtstrecke oder der Hemmelsberger Kurve richten sich Bürgerproteste, insbesondere aus dem Oldenburger Stadtteil Osternburg, der von beiden Strecken durchschnitten wird. Gefordert wird eine Umfahrung auch der südlichen Stadtteile.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Im November 2013 wurde jedoch eine weitere Variante ins Gespräch gebracht, die unter Nutzung der Trasse einer nie gebauten Bahnanbindung des Gewerbegebiets Tweelbäke nicht nur einen Streckenausbau in Osternburg entbehrlich mache, sondern sogar deren vollständigen Abbau ermögliche. Diese Variante wurde jedoch nicht weiterverfolgt, da die vorgesehene Strecke teilweise überbaut, und auch nicht mehr im Flächennutzungsplan als Bahnstrecke vorgesehen ist.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Eine angedachte Verlagerung von Güterverkehr auf die stillgelegte Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück wurde mit dem Abbau der Gleise zwischen Fürstenau und Spelle 2016 obsolet.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Im Bundesverkehrswegeplan 2030 wurde der Ausbau in allen drei eingereichten Varianten im Herbst 2016 abgelehnt. Das Bundesverkehrsministerium sieht trotz der Forderung der Bundesländer Niedersachsen, Bremen und Nordrhein-Westfalen sowie zahlreicher Wirtschaftsverbände und der erheblich steigenden Beförderungsleistung keinen Bedarf an einem Ausbau der Bahnstrecke.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Für den im Jahr 2000 geschlossenen Bahnhof Alfhausen strebt seit 2015 das Land Niedersachsen eine Reaktivierung im Personenverkehr an. Die nach dem Start der Nordwestbahn als pünktlichste Bahnlinie Niedersachsens betitelte Strecke ist mittlerweile einer der verspätungsanfälligen Bahnstrecken des Landes geworden. Als Grund hierfür wird eine fehlende Zweigleisigkeit auf Abschnitten der Strecke oder auch eine fehlende Elektrifizierung der Bahnstrecke genannt.


title: Bahnstrecke Oldenburg–Osnabrück

text: Die Züge können im Rahmen eines Anerkennungsvertrages zwischen Deutscher Bahn und NordWestBahn mit bundesweit erhältlichen Fahrkarten benutzt werden. Nördlich von Ahlhorn gilt auch der Tarif des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen. Zwischen Halen und Osnabrück Hbf wird außerdem der "Münsterland-Tarif" der Verkehrsgemeinschaft Münsterland anerkannt.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Wehberg ist ein Stadtteil im gleichnamigen statistische Bezirk 14 der Kreisstadt Lüdenscheid im westlichen Sauerland, Nordrhein-Westfalen. Der Ortsteil und der statistische Bezirk liegen im Nordwesten des zusammenhängend bebauten Stadtgebietes. Seit 2010 werden auch das ausgedehnte Wohngebiet im Stadtteil „Grebbecke“ und der Stadtteil „Schafsbrücke“ mit zum statistischen Bezirk 14 (Wehberg) gezählt.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Im Mittelalter war Wehberg eine von zehn Bauerschaften im Kirchspiel Lüdenscheid, der späteren Gemeinde Lüdenscheid-Land. Sie sollen mindestens seit dem 13. Jahrhundert bestanden haben. Lange befand sich hier eine mit Wasserkraft betriebene Getreidemühle. Ende des 19. Jahrhunderts wurde der noch genutzte katholische Friedhof der Stadt Lüdenscheid angelegt. Nach dem „Gesetz über die Grenzregelung zwischen Stadt und Landgemeinde Lüdenscheid“ vom 16. April 1935 wurde der Wehberg aus der Gemeinde Lüdenscheid-Land ausgegliedert und in die Stadt eingemeindet. Mit dem starken Bevölkerungszuwachs in den 1950er und 1960er Jahren entstand hier ein ausgedehntes, einheitlich konzipiertes Neubaugebiet mit Ein- und Mehrfamilienhäusern.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Bis vor einigen Jahrzehnten gab es sogar einen für Lüdenscheid wichtigen Güterbahnhof am Wehberg. Zur Verbindung mit der Staatsbahn in Lüdenscheid diente der Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE) ab 11. April 1904 zudem die eine Kilometer lange Strecke zwischen Schafsbrücke Weiche und dem damaligen Güterbahnhof Wehberg. Dort wurden sowohl Güter von den Wagen der Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE) auf die Wagen der Deutschen Bahn (DB) als auch Waren von den Wagen der Deutschen Bahn (DB) auf die Wagen der Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE) verladen. Heute wird das Gelände des damaligen Güterbahnhof Wehberg größtenteils durch Einfamilienhäuser geprägt.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Als Ersatz für ein älteres Provisorium wurde 1979 die zur Christuskirchengemeinde von Lüdenscheid gehörende "Markuskirche" eingeweiht. Am Wehberg befindet sich jeweils ein katholischer und evangelischer Kindergarten, die "Grundschule Wehberg", sowie die "Adolf-Reichwein-Gesamtschule".


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Bis heute ist die großflächige Wohnbebauung größtenteils erhalten geblieben. Trotz der dichten Bebauung gibt es einige Grünanlagen und Spielplätze für Kinder in dem Stadtteil. Die CVJM Kinder- und Jugendfreizeitstätte „Audrey's“ in der Straße „Im Olpendahl 52“ bietet außerdem vielfältige Veranstaltungen an.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Am Weg „Schmittenstück“ liegt zudem die mit 71 Gärten größte und heute älteste Kleingartenanlage von Lüdenscheid – diejenige des Kleingärtnervereins Wehberg. Der Verein wurde 1946 gegründet; die Anlage umfasst mittlerweile ca. 33.000 m².


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: In den Straßen „Am Drostenstück“, „An der Steinert“ und „Am Wendelpfad“ befindet sich ein ausgedehntes Industrie- und Gewerbegebiet. Viele der ansässigen Betriebe und beruflichen Bildungsstätten existieren dort schon seit einigen Jahrzehnten. Ein weiteres kleineres Gewerbegebiet befindet sich am oberen Teil der Straße „Im Olpendahl“. Am Grebbecker Weg entstand zudem eine Niederlassung des TÜV Nord, der zuvor am Vogelberg angesiedelt war, und eine neue Autowaschanlage.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Am oberen Wehberg befindet sich der weithin sichtbare Fernmeldeturm Lange Sicht.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Die Verwaltung und das Lüdenscheider Busdepot der Märkischen Verkehrsgesellschaft (MVG) befinden sich auch im Stadtteil Wehberg.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Am 16. Februar 2013 wurde bekannt, dass die MVG für 11,5 Millionen Euro einen neuen Betriebshof planen. Dies sei notwendig geworden, da der alte Betriebshof an der Rahmedestraße bereits in die Jahre gekommen sei. Die Anlage wurde noch unter der Vorgängerin Mark Sauerland im Jahr 1956 eingeweiht. Politisch entschieden sei darüber allerdings noch nicht. Im kommenden Monat werde sich der Aufsichtsrat der Gesellschaft und erstmals der Kreisausschuss sowie der Kreistag mit dem Vorhaben beschäftigen. In dem alten Funktionsbau sei das Dach bereits undicht, die Hallentore ließen sich nicht mehr problemlos öffnen und schließen, die Energiekosten seien viel zu hoch und die Abläufe in der Werkstatt verliefen nicht mehr reibungslos. Die Umsetzung des Neubauprojektes soll – bei laufendem Betrieb – möglichst 2014 erfolgen. Die Summe für den Neubau des Betriebshofes will die Gesellschaft möglichst aus eigener Kraft stemmen – 500.000 Euro sollen dafür pro Jahr aus weiteren Einsparungen kommen.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Zudem wurde der Verwaltungsbau der MVG seit Ende Oktober 2013 umfassend saniert. Eine Sanierung mit rund 300.000 Euro ist laut deren Geschäftsführung wesentlich günstiger als ein kompletter Neubau gewesen. Im Zuge der Sanierungen wurden auch die Fenster komplett erneuert und ausreichend gedämmt. Mittelfristig sollen durch den Umbau auch die Energiekosten der MVG rapide gesenkt werden. Die Umbauarbeiten wurden bis zum Frühjahr 2014 abgeschlossen.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Im Jahr 2013 wurden die Wohngebäude in der Straße „Am Wiesenhang 6-10“ von den Lüdenscheider Wohnstätten AG (LüWo) umfassend saniert. Die Wohnungen sind während der Sanierungen neu zugeschnitten worden. Außerdem haben die Wohnungen jetzt Balkone, und der Dachboden, der sonst nur als Trockenraum diente, ist ebenfalls zu Wohnungen umgebaut worden. Mehr als eine Million Euro hat die Lüwo in die Sanierung der Häuser 6 bis 10 gesteckt.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Ein altes Haus an der benachbarten Dammstraße wurde abgerissen. Um den Parkdruck in der Straße zu mindern, wurden auf diesem Gelände sechs Garagen gebaut und zusätzlich 14 Stellplätze geschaffen.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Bis Anfang 2015 wurden auch die restlichen Häuser der Lüdenscheider Wohnstätten AG (LüWo) in diesem Bereich umfassend saniert. Die LüWo hat in Lüdenscheid insgesamt einen Bestand von rund 2150 Wohneinheiten.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Bereits seit 2011 gibt es Diskussionen darüber, ein leerstehendes Industrieareal in der Straße „An der Steinert“ umfassend zu einer Wohnanlage umzubauen. Das betroffene Grundstück ist ca. 7900 Quadratmeter groß. Anfang 2015 erschien ein weiterer Bericht in den Lüdenscheider Nachrichten, dass weiterhin Interesse am Umbau des Grundstücks zu einer Wohnanlage besteht. Bisher sei dafür noch kein konkreter Investor gefunden worden.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Die unterschiedlichen Häuser des Stadtteils Wehberg sowie die ausgedehnten Fußwege in dem Viertel laden zu Spaziergängen ein.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Viele Grünanlagen prägen das Bild des Viertels.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Für Kinder gibt es einige neu gestaltete Spielplätze in dem Stadtteil.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Der nächstgelegene Verknüpfungspunkt mit der Bahn ist der nahe Bahnhof Lüdenscheid und alternativ im Lüdenscheider Stadtteil Brügge der Bahnhof Brügge (Westfalen). Der Bahnhof Lüdenscheid ist in 15 – 20 Gehminuten erreichbar, während man den Bahnhof Brügge (Westfalen) gut mit dem Auto oder per Bus in wenigen Fahrminuten erreichen kann. Die Bahnstrecke Brügge–Lüdenscheid selbst verläuft durch das nahegelegene Stadtteil Grünewald hindurch.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Zusätzlich überlegte man aufgrund der vielen Einwohner in den umliegenden Stadtteilen am Lüdenscheider Kreishaus einen Haltepunkt einzurichten. Allerdings wäre dieser wegen der problematischen topografischen Lage mit sehr hohen Kosten verbunden. Darum hatte man sich auf die Verlegung des Bahnhofes Lüdenscheid konzentriert und das Projekt erstmal nicht weiter verfolgt.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Die Anbindung von Wehberg an den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) erfolgt größtenteils durch die Buslinien S1 (eine Schnellbuslinie in die Innenstadt von Lüdenscheid und nach Iserlohn), 254 (eine Schulbuslinie), 42 und 44 (zwei Stadtbuslinien) der Märkischen Verkehrsgesellschaft (MVG).


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Wichtige Bushaltestellen in dem Stadtteil sind: „Autohaus Jürgens“, „Am Weiten Blick“, „Wehberg Wendestelle“, „Wehberg“, „Dammstraße“, „Schafsbrücke“, „MVG-Verwaltung“, „Breitenfeld“, „Hochstein“, „Hasenkamp“, „Ballettschule Klüttermann“, „An der Steinert“, „Buckesfelder Straße“ und „Kreishaus (I + II)“.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Die Anbindung an das Autobahnnetz erfolgt über die nahegelegene Abfahrt Nr. 13 Lüdenscheid-Nord und die Abfahrt Nr. 14 Lüdenscheid der Bundesautobahn 45. Diese führt Richtung Norden nach Hagen und Dortmund sowie in Richtung Süden nach Siegen, Wetzlar, Gießen und Frankfurt am Main. Eine Alternativanschlussstelle ist die Abfahrt Nr. 15 Lüdenscheid-Süd der A 45. Auch die beiden Bundesstraßen B54 und B 229 liegen in der Nähe vom Wehberg und sind innerhalb weniger Fahrminuten gut erreichbar. Viele Parkplätze innerhalb vom Wehberg sichern den Autofahrern genügend Parkmöglichkeiten zu.


title: Wehberg (Lüdenscheid)

text: Durch die Verlegung und Verbreiterung der damaligen Rahmedestraße konnte eine anteilige Verringerung des Straßenverkehrs in der Innenstadt und am Wehberg erreicht werden. Außerdem wollte man es schaffen, dass die Autobahnabfahrten von den umliegenden Stadtteilen schneller zu erreichen sind. Die alte Rahmedestraße verlief damals im Bereich der heutigen Straße „Asenberg“.


title: Alessandro D’Errico

text: Alessandro D’Errico (* 18. November 1950 in Frattamaggiore, Provinz Neapel, Italien) ist ein italienischer Geistlicher, römisch-katholischer Erzbischof und Diplomat des Heiligen Stuhls.


title: Alessandro D’Errico

text: Nach dem Studium der Katholischen Theologie und Philosophie empfing D’Errico am 24. März 1974 das Sakrament der Priesterweihe.


title: Alessandro D’Errico

text: Papst Johannes Paul II. ernannte ihn am 14. November 1998 zum Titularerzbischof von "Hyccarum" und zum Apostolischen Nuntius in Pakistan und spendete ihm am 6. Januar 1999 im Petersdom die Bischofsweihe. Am 21. November 2005 ernannte ihn Papst Benedikt XVI. zum Apostolischen Nuntius in Bosnien-Herzegowina und am 17. Februar 2010 zusätzlich zum Nuntius in Montenegro, am 21. Mai 2012 schließlich zum Nuntius in Kroatien.


title: Alessandro D’Errico

text: Papst Franziskus ernannte ihn am 27. April 2017 zum Apostolischen Nuntius in Malta. Am 10. Juni 2017 wurde er zusätzlich zum Apostolischen Nuntius in Libyen ernannt.


title: Zechendorf

text: Zechendorf ist Bezeichnung von:


title: Andersen-Syndrom

text: Die Bezeichnung Andersen-Syndrom steht für:


title: Joan Van Ark

text: Joan Van Ark (* 16. Juni 1943 in New York City, New York) ist eine US-amerikanische Schauspielerin. Van Ark wird hauptsächlich als Charakterdarstellerin besetzt und wurde durch die Serie "Unter der Sonne Kaliforniens" bekannt.


title: Joan Van Ark

text: Die Tochter eines Schriftsteller-Ehepaares, deren Familie aus Holland in die USA einwanderte, begann ihre Karriere als Schauspielerin am Theater. Für ihre Rolle in Molières "Die Schule der Frauen" wurde sie 1971 für einen Tony Award als beste Nebendarstellerin in einem Theaterstück nominiert. 1978 wechselte sie vom Theater zum Fernsehen und übernahm die Hauptrolle der "Valene „Val“ Clements Ewing" in der Serie "Unter der Sonne Kaliforniens", einem Ableger der erfolgreichen Seifenoper "Dallas", in der sie den gleichen Charakter bereits verkörperte. Für diese Rolle war sie acht mal für den Soap Opera Digest Award nominiert, welchen sie zweimal gewann. Neben diversen Spielfilmen war sie auch in mehreren Folgen verschiedener Serien wie "Quincy" oder "Love Boat" zu sehen. Joan Van Ark ist seit 1966 verheiratet und hat eine Tochter.


title: Joan Van Ark

text: Joan Van Ark hatte mehrere Gastrollen in den Fernsehserien "Bonanza" (Folge "Miss Laurie" im Jahr 1968), "Die Nanny", "Cybill", "Ein Hauch von Himmel" und "Mein Name ist Earl".


title: Brech (Begriffsklärung)

text: Brech ist der Name folgender Orte:


title: Brech (Begriffsklärung)

text: Brech ist der Familienname folgender Personen:


title: Streda

text: Streda ist der Namensbestandteil mehrerer Gemeinden in der Slowakei:STREDA steht für:


title: Glibodol

text: Glibodol () ist eine Ortschaft in der Gespanschaft Lika-Senj, Kroatien mit 41 Einwohnern. Die Ortschaft gehört zur Großgemeinde Brinje.


title: Glibodol

text: Glibodol liegt im Norden der landwirtschaftlich geprägten Lika, im nordöstlichen Teil des Bezirks Brinje. Das Gemeindegebiet grenzt an die Dörfer Lipice, Letinac, Dabar, Stajnica.


title: Nian-Aufstand

text: Der Nian-Aufstand (; westliche Historiker verwenden meist die alte Wade-Giles-Transkription „Nien“, statt Hanyu Pinyin „Nian“) war ein großer bewaffneter Aufstand im nordöstlichen China in den Jahren von 1853/55 bis 1868, zur Zeit des Taiping-Aufstandes (1851–1864) in Südchina. Es gelang nicht, die Qing-Dynastie zu stürzen, aber der Aufstand verursachte hohe Verluste an Menschenleben und sorgte für schwere wirtschaftliche Schäden. Langfristig war er einer der Ursachen für den Zusammenbruch der Mandschu-Herrschaft.


title: Nian-Aufstand

text: Die Nian rekrutierten sich Anfang des 19. Jh. aus den Überlebenden der Weißen Lotus-Rebellion (1796–1804), auch wenn sie eigentlich nicht die Nachfolger dieser Sekte waren (d. h. keine religiöse Komponente). Nach der Niederschlagung der Rebellion kam es im Gebiet nördlich des Huai-Flusses zwischen Henan, Anhui und Jiangsu zu Banditenunwesen durch entlassene Soldaten und überlebende Aufständische, begünstigt von verantwortungsscheuen lokalen Beamten und bedingt durch die verhältnismäßige Unterentwicklung des Landstriches (Hungersnöte durch Überflutungen und Trockenheit). Nach einem Beamtenbericht von 1814 organisierten sich Banden von bis zu Hundert Mann und lebten von Plünderung, Erpressung und Salzschmuggel. Sie wurden "Nianzi (Nien-tzu)" oder "Nian" genannt.


title: Nian-Aufstand

text: Mittels Glücksspiel und Heiraten schufen sie sich bald Verbindungen zu den örtlichen Gemeinden bis hinein in die Obrigkeit ("„Sicher war das Dorf und glücklich die Familie, die Nian-Mitglieder hatte.“"). Um 1850 waren dann ganze Gemeinden von dem ökonomischen Erfolg der Nian-Banditentätigkeit abhängig. Viele Mitglieder der Organisation führten ein Doppelleben.


title: Nian-Aufstand

text: In den frühen 1850ern änderte sich der Charakter der Banditengruppen. Die Flut von 1851 brachte den Ruin und Hungersnot für ihre Regionen, und der August 1855 schließlich die vernichtende Laufänderung des Gelben Flusses. Zu allem Überfluss tauchte Anfang 1853 noch die Armee der Taiping auf, wodurch die Nian-Anführer die örtliche Verteidigung ihrer Gemeinden übernehmen mussten (Dörfer-Verbände mit Steinwällen und Feuerwaffen). In diesen Jahren entstand das Gefühl der Einheit und eines politischen Bewusstseins. Zhang Lexing (1811–1863), ein ungebildeter Salzschmuggler konnte 1852 achtzehn Anführer zusammenschließen, woraufhin ihn Regierungstruppen angriffen, der Bund wieder zerbrach und 1855/6 neu formiert werden musste. Praktisch war er eine saisonal aktive militärische Organisation (zunächst 5 „Banner“ mit je zirka 20.000 Mann, auch Kavallerie) zahlreicher Räubergemeinden mit großer innerer Autonomie der Bandenchefs.


title: Nian-Aufstand

text: Mitte der 1850er waren es etwa 30 Top-Leute und der „Lord der Allianz“ war Zhang Lexing, der sich als „Großer Han-König mit dem Mandat des Himmels“ bezeichnete. Trotz seines Titels folgten ihm nur wenige der Top-Leute, zudem war er 1856–1862 meist außerhalb tätig und daher zu effektiver Kontrolle nicht in der Lage. Zhang Lexing war, anders als die meisten Anführer der Nian in der Lage, Städte zu erobern und zu halten. Mit den Taiping alliiert, unterstützte er diese militärisch und wurde ebenso unterstützt, akzeptierte aber keine Anweisungen. 1861 bekam Zhang Lexing von dem Taiping-Herrscher den Königs-Titel „"Wu-Wang"“.


title: Nian-Aufstand

text: Die wenige erhalten gebliebene Propaganda der Nian richtete sich zwar gegen Korruption und Ungerechtigkeit, zeigte aber keinen Hass gegen die Mandschu und auch nicht das religiöse Denken des Weißen Lotus. Verehrt wurde der Bandit Tao Chih, dem auch Tempel gewidmet wurden. Schließlich übernahmen die Nian aber die Symbolik der Weißen Lotus-Sekte, Taiping und anderer etablierter Strömungen, um Unterstützung zu bekommen bzw. mit anderen Rebellen kooperieren zu können. Vor allem verbanden sich Zhang Lexing und Kung Te ca. 1858 mit den Taiping und diese Allianz sicherte die Taiping-Residenz Nanjing nach Norden hin ab.


title: Nian-Aufstand

text: Die Bekämpfung der Nian erwies sich als schwierig, sie scheiterte in den 1850ern und frühen 1860ern an geteilter und ungeeigneter Führung. Die Verwaltung versuchte unter Zeng Guofan (in Henan) und unter Yuan Jiasan (in Anhui) zunächst, die Ressourcen der benachbarten („Erdwall“-)Gemeinden gegen die Nian aufzubieten, aber die so aufgestellten Truppen wurden schnell geschlagen, so dass man sich auf reguläre Truppen verlassen musste. Zudem richteten sich diese gegen Nian und Taiping gebildeten Selbstverteidigungs-Gemeinschaften bald gegen die lokale Regierung, forderten (besonders in Shandong) eine Reduzierung der Steuern und stürmten Gefängnisse, so dass auch ihr politischer Wert begrenzt war.


title: Nian-Aufstand

text: Die Nian gingen nicht einheitlich vor. Während sich Zhang Lexing und Kung Te in Allianz mit den Taiping um die Eroberung der Städte des Huai-Gebiets bzw. im Norden Anhuis bemühten, führten andere Nian-Anführer Raubzüge nach Henan durch. 1859 standen sie dabei 30 Meilen vor Kaifeng und 1861 näherten sie sich Luoyang. 1860 brachen die Nian auch in Shandong ein und bedrohten Jinan. In Anhui, Henan und Shandong führte ihre Tätigkeit dazu, dass Organisationen verschiedener Herkunft und Motivation Rebellionen anzettelten, die ebenfalls von der Verwaltung niedergekämpft werden mussten.


title: Nian-Aufstand

text: Beispiele derartiger Erhebungen sind: