title: Heinrich Strunk

text: Heinrich Strunk wurde als Sohn eines Arbeiters geboren, besuchte die Volksschule und machte eine Lehre als Feinmechaniker bei der Friedrich Krupp AG, wo er als dieser eine Anstellung erhielt. 1902 wurde er Mitglied im Christlichen Metallarbeiterverband und 1908 im Kartell der christlichen Gewerkschaften. Von 1923 bis 1926 war Strunk Vorstandsmitglied des Konsumvereins Wohlfahrt. Zum Direktor der Deutschen Volksbank AG Essen wurde er 1926 berufen und 1933 durch die Nationalsozialisten des Amtes enthoben. 1939 folgte das Amt des Verwaltungsdirektors des Gemeindeverbands der katholischen Kirchengemeinden und als Leiter des Kirchensteueramtes Essen.


title: Heinrich Strunk

text: Als Mitglied der Zentrumspartei war Strunk von 1919 bis 1933 Stadtverordneter und ab 25. November 1925 Mitglied des Provinziallandtages der Rheinprovinz. Die Mitgliedschaft im Preußischen Landtag bestand von 1920 bis 1933.


title: Heinrich Strunk

text: Strunk gehörte dem Essener Kreis um Gustav Heinemann an, der eine überkonfessionelle Parteibildung befürwortete. Strunk bekannte sich dabei als Verfechter eines christlichen Sozialismus. Seit Januar 1946 war er Mitbegründer und erster Vorsitzender der CDU in Essen. Zudem war er Mitglied des 1945 ernannten zentralen Bürgerausschusses, des von der Militärregierung 1946 ernannten Rates der Stadt Essen und des gewählten Rates ab 13. Oktober 1946. Dabei übernahm Strunk den Fraktionsvorsitz. Hinzu kommen die Mitgliedschaften im Zonenbeirat der britisch besetzten Zone und danach des Frankfurter Wirtschaftsrates. Darüber hinaus gehörte Heinrich Strunk von 1946 bis 1947 als Abgeordneter dem ernannten Landtages von Nordrhein-Westfalen an.


title: Heinrich Strunk

text: Außerdem war Strunk unter anderem Mitglied des Aufsichtsrates der Gemeinnützigen Wohnungsgenossenschaft Essen-Nord, der Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft, aus der 1954 die Essener Verkehrs-AG hervorging, und der Bank für Gemeinwirtschaft.


title: Heinrich Strunk

text: Heinrich Strunk wurde auf dem Terrassenfriedhof in Essen-Schönebeck beigesetzt.


title: Heinrich Strunk

text: Auf dem Hedwig-Dransfeld-Platz in Essen-Altendorf wurde zu Ehren von Heinrich Hirtsiefer, Christian Kloft und Heinrich Strunk 1964 ein Gedenkstein gesetzt, um die Arbeit dieser drei Zentrumspolitiker und Gewerkschafter zu würdigen. Eine Tafel auf dem Stein trägt die Inschrift: "Zu Ehren der Altendorfer Bürger / Dr. Heinrich Hirtsiefer / Christian Kloft / Heinrich Strunk".


title: Heinrich Strunk

text: In Essen-Altendorf wurde 1956 "in Würdigung seiner jahrzehntelangen erfolgreichen Tätigkeit als Kommunalpolitiker im Essener Raum" die Heinrich-Strunk-Straße nach ihm benannt.


title: Gisle Fenne

text: Gisle Oddvar Fenne (* 9. Juni 1963 in Voss) ist ein ehemaliger norwegischer Biathlet.


title: Gisle Fenne

text: Fenne gehörte zwischen Mitte der 1980er und Mitte der 1990er Jahre zusammen mit Eirik Kvalfoss zu den stärksten norwegischen Biathleten. Fennes Stärke lag vor allem beim Schießen, weniger beim Laufen, dadurch erreichte er vor allem in Einzel-Rennen gut Platzierungen. Seinen ersten Weltcupeinsatz hatte er 1984 in Oberhof, dort belegt er im Einzel gleich einen 12. Platz. In Antholz erreichte er 1986 mit einem dritten Platz seinen ersten Podestplatz. Nachdem er bei den Olympischen Spielen 1988 mit einem 30. Platz im Einzel unter seinen Möglichkeiten blieb, gelang ihm beim anschließenden Heimweltcup in Oslo sein einziger Einzelweltcupsieg, über 20 km. Zusammen mit Geir Einang, Frode Løberg und Eirik Kvalfoss gewann er außerdem das dortige Staffelrennen. Die ein Jahr später stattfindenden Weltmeisterschaften in Feistritz an der Drau waren seine erfolgreichsten mit einer Silbermedaille im Einzel und einer Bronzemedaille mit der Staffel. Seinen dritten Weltcupsieg holte sich Fenne, in derselben Besetzung, wie die siegreiche Staffel, beim letzten Weltcuprennen dieser Saison im Mannschaftswettbewerb. Zum letzten Mal gewann Fenne 1992 mit der norwegischen Staffel in Fagernes, zusammen mit Geir Einang, Jon Åge Tyldum und Frode Løberg. Seine zweiten Olympischen Spiele 1992 waren, mit einem 9. Platz im Einzel-Rennen und einem 5. Platz mit der Staffel, erfolgreicher als seine ersten Olympischen Spiele.


title: Gisle Fenne

text: Bei den Weltmeisterschaften 1991 gewann er mit der Staffel noch einmal Bronze und bei den Weltmeisterschaften 1992, bei der nur das nicht olympische Mannschaftsrennen ausgetragen wurde, Silber.


title: Gisle Fenne

text: Fenne wurde im Einzel zweimal norwegischer Meister. Mit der Staffel konnte zudem siebenmal mit der Mannschaft einmal für die Region Hordaland gewinnen.


title: Gisle Fenne

text: Er ist mit der ehemaligen Biathletin Helga Øvsthus Fenne verheiratet und ist Vater zweier Söhne und einer Tochter, sein Sohn Thomas nahm bereits an der Junioren-Weltmeisterschaft teil, seine Tochter Hilde Fenne läuft im Weltcup.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Die Bahnstrecke Luxemburg–Spa (im luxemburgischen Teil auch als "Nordlinie", "Nordstrecke" oder "Nordbahn" bezeichnet) ist eine Eisenbahnstrecke in Luxemburg und Belgien. 2021 verbindet sie die Stadt Luxemburg über Ettelbrück und Ulflingen (Troisvierges) mit dem belgischen Trois-Ponts. Früher führte sie weiter bis Spa, dieser Abschnitt ist bis auf ein kurzes Reststück aber stillgelegt. Stattdessen fahren 2021 die stündlich von Luxemburg kommenden Intercity-Züge der Linie 33 weiter über Rivage nach Liège-Guillemins.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Die Nordlinie ist mit 76,78 Kilometern ("Luxembourg Gare – belgische Grenze bei Beesleck") die längste durchgehende Bahnstrecke des Großherzogtums.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Von 1858 bis 1862 entstand mit der zunächst eingleisigen Strecke Luxemburg – Ettelbrück (– Diekirch) der südliche Teil der Nordlinie als Teil der Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahn. Eröffnet wurde der Teilabschnitt Luxemburg – Ettelbrück am 21. Juli 1862.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Vorüberlegungen zu einer Strecke nach Norden zur belgischen Grenze gab es bereits 1855. In diesem Jahr ging in Belgien die Strecke Verviers – Spa in Betrieb, mit der das damals weltberühmte Kurbad Spa Anschluss an die nördlich davon verlaufende internationale Ost-West-Hauptstrecke Brüssel – Köln gewann. Die Linie Lüttich – Marloie (– Luxemburg) existierte damals noch nicht (sie wurde erst 1866 fertig), so dass sich die Frage stellte, wie sich Ostbelgien mit seinen bedeutenden Industriebetrieben (insb. Lüttich und Verviers) mit dem industriell damals ebenfalls hochbedeutenden Luxemburg am günstigsten verbinden ließ. Die Verlängerung der Luxemburger Nordbahn von Ettelbrück aus sollte zunächst nicht durch die Flusstäler, sondern nach Diekirch und dann über die Höhen nach Weiswampach führen. Erst 1860 wurde die heutige Streckenführung von Ettelbrück durch die Flusstäler nach Troisvierges und zur belgischen Grenze festgelegt. Dieser Abschnitt wurde in den Jahren 1862 bis 1866 gebaut, seine Eröffnung war am 15. Dezember 1866.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Auch dieser Abschnitt war zunächst nur eingleisig, ein zweites Gleis war jedoch beim Bau bereits vorgesehen (und wurde 50 Jahre später realisiert). Für die Kurven wurde in der Regel ein Mindestradius von 400 Metern festgelegt. Die maximale Steigung beträgt 1,5 %. Aufgrund der zahlreichen Talschlingen waren 18 Tunnels und 51 Flussbrücken erforderlich.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Das letzte Teilstück von Troisvierges nach Spa in Belgien wurde (ebenfalls eingleisig) am 20. Februar 1867 dem Bahnverkehr übergeben. Hatte der Personen- und Güterverkehr zwischen Ostbelgien und Luxemburg bis dahin nur die Wahl zwischen einem Umweg über Marloie (vor 1866 zusätzlich über Namur) oder gar über die Rheinstrecke, so bestand nun eine direkte Verbindung zwischen diesen Wirtschaftsräumen, welche entsprechend florierte, auch wenn die Trassierung im Nordabschnitt sehr ungünstig war: Während der Abschnitt südlich Trois-Ponts mehr oder weniger gerade auf Luxemburg zulief, hatte der Abschnitt Trois-Ponts – Spa einen Höhenzug der Ardennen zu überwinden.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Da ein über 10 km langer „Ardennen-Basistunnel“ seinerzeit in keiner Weise finanzierbar war, musste die Bahnlinie von Trois-Ponts aus zunächst in östlicher Richtung auf ca. 10 km Länge um ca. 300 Höhenmeter ansteigen, um dann den Höhenzug an geeigneter Stelle (nahe Francorchamps) zu queren und von dort nach Westen hin auf weiteren ca. 10 km Strecke bis Spa wiederum ca. 300 m abzufallen. Durch diese stark ans Gelände angepasste Linienführung wurden zwar jegliche Tunnel oder kostspielige größere Brücken vermieden, aber die Entfernung zwischen den Bahnhöfen Trois-Ponts und Spa auf über das Doppelte gestreckt (30,6 Bahnkilometer versus 13,5 km Luftlinie). Zu einer Zeit, in der das Bahnnetz noch sehr weitmaschig war, stellte dies jedoch kein Problem dar, da es keine ernsthafte Alternative gab. 1870 wurde eine Kurswagenverbindung Luxemburg – Spa – Lüttich eingerichtet. Der Streckenabschnitt von der Grenze bis Spa wurde 1872 an die Belgische Staatsbahn verpachtet.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Diese Blütezeit währte allerdings nur zwei Jahrzehnte, denn 1889 ging von Troisvierges aus die sogenannte Vennbahn über das damals preußische St. Vith nach Aachen in Betrieb, über die alsbald erhebliche Mengen Kohle aus dem Aachener Revier nach Luxemburg und Erze aus Luxemburg nach Aachen transportiert wurden. Als 1890 die Strecke von Trois-Ponts nach Rivage eröffnet wurde, erhielt Luxemburg nun auch nach Lüttich eine kürzere Verbindung als bisher, die zudem weniger sogenannte verlorene Steigungen aufwies, was insbesondere für die immer länger und schwerer werdenden Güterzüge ein Kriterium war. Der Abschnitt Trois-Ponts – Spa verlor daraufhin stark an Bedeutung.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Der letzte Vorkriegsfahrplan von 1914 weist im Personenverkehr fünf durchgehende Zugpaare zwischen Luxemburg und Verviers aus, davon eines sogar als D-Zug mit deutlich weniger Zwischenhalten, welches die 149 km lange Gesamtstrecke in etwa vier Stunden bewältigte, es führte zudem tägliche Kurswagen (1., 2. und 3. Klasse) Luxemburg – Spa – Brüssel. Hinzu kamen zwei Zugpaare Luxemburg – Ulflingen (Troisvierges), drei Zugpaare Luxemburg – Ettelbrück sowie im nördlichen Abschnitt je ein Zugpaar Ulflingen – Verviers, Trois-Ponts – Verviers und Trois-Ponts – Lüttich, außerdem noch einige wenige Züge auf sehr kurzen Teilabschnitten. Das Zugangebot Luxemburg – Lüttich über Rivage scheint damals zumindest im Personenverkehr einen ähnlichen Umfang gehabt zu haben.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Von 1907 bis 1917 wurde der Abschnitt Luxemburg – Ettelbrück zweigleisig ausgebaut, von 1910 bis 1917 das Teilstück Ettelbrück – Troisvierges, letzteres wurde am 15. März 1917 in Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Nach dem Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 sorgten die in Belgien einmarschierten deutschen Truppen mit hoher Priorität dafür, dass bis Ende 1916 auch der topographisch anspruchsvolle Abschnitt Vielsalm – Trois-Ponts zweigleisig ausgebaut wurde. Das Anschlussstück in Richtung Lüttich (Trois-Pont – Rivage) hatten die Besatzer bereits im Mai 1915 auf Zweigleisigkeit gebracht, dort war sie allerdings auch schon beim Bau des Abschnitts vorbereitet worden.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Außerdem befahl der für die deutsche Kriegs-Eisenbahnlogistik verantwortliche Oberstleutnant Groener Ende 1914 den Bau mehrerer strategischer Bahnlinien für die bessere Versorgung der Front im französisch-belgischen Grenzgebiet, darunter zwei großzügig dimensionierte zweigleisige Hauptbahnen, die von der deutschen Vennbahn aus in Vielsalm (von Born, Linie 47A) und Gouvy (von St. Vith, Linie 163) Anschluss an die Strecke Luxemburg – Lüttich schufen (und nach 1945 in Trümmern bzw. in Bedeutungslosigkeit endeten). Mit diesen neuen Linien konnte man durchgehend zweigleisig und ohne zeitraubende Fahrtrichtungswechsel z. B. von Köln (über Monschau) nach Gouvy oder von Gerolstein (über St. Vith) nach Lüttich und zurück fahren. (Am Abschnitt Gouvy – Vielsalm hatten die Besatzer offenbar wenig Interesse.) Nach dem Krieg wurde auf einigen der genannten Strecken das zweite Gleis mangels Bedarf wieder abgebaut.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: 1924 erwarb die belgische Staatsbahn den zuvor nur gepachteten in Belgien liegenden Teil der Gesamtstrecke.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Während des Zweiten Weltkrieges gab es erst während der Ardennenoffensive zwischen dem 16. Dezember 1944 und Februar 1945 massive Zerstörungen an Gleisen, Brücken, Gebäuden und Telegraphenleitungen. Ab März bzw. April 1945 war dann wieder ein eingeschränkter eingleisiger Betrieb möglich. Nach Gründung der CFL im Jahr 1946 dauerte der endgültige Wiederaufbau aber noch bis 1952.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: In der Folge gab es immer wieder Modernisierungsmaßnahmen wie die schrittweise Umstellung der mechanischen Stellwerke auf elektrische Signalanlagen und die Reduzierung der Bahnübergänge. Bei diesen Modernisierungen spielten einerseits die Sicherheit, andererseits aber auch massive Personaleinsparungen eine wichtige Rolle.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: In der Nachkriegszeit zeichnete sich immer deutlicher ab, dass der Südabschnitt Luxemburg – Trois-Ponts als Teil der internationalen Fernverbindung nach Lüttich einen festen Platz im europäischen Bahnsystem behalten wird, während der kurze Nordabschnitt Trois-Ponts – Stavelot – Spa-Géronstère durch die insbesondere im ländlichen Raum zunehmende Motorisierung der Bevölkerung und seine erwähnte ungünstige Trassierung immer mehr Fahrgäste verlor und in Bedeutungslosigkeit versank. So wurde der Nordabschnitt schließlich 1959 im Personenverkehr stillgelegt; bis Ende der 1960er-Jahre verkehrten noch einzelne Sonderzüge zu den Autorennen auf dem Circuit von Francorchamps, welcher unmittelbar östlich neben der Trasse liegt. Auch der Güterverkehr zwischen Trois-Ponts und Spa wurde in den 1960er-Jahren eingestellt. Lediglich das Streckenstück von Spa-Géronstère nach Verviers blieb erhalten und wurde sogar 1971 elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Auf dem Südabschnitt Luxemburg – Trois-Ponts verkehrten in den 1950er bis zu den frühen 1980er Jahren lediglich drei durchgehende Schnellzüge Lüttich – Luxemburg, zwischen Gouvy und Trois-Ponts kamen je nach Jahr und Richtung ein (!) bis sieben Lokalzüge hinzu. Einer der drei Schnellzüge verkehrte bereits 1952 mindestens von/nach Utrecht und hatte in Luxemburg zeitnahen Anschluss (möglicherweise auch Kurswagenübergang) an einen Schnellzug nach/von Basel (evtl. auch Italien). Diese Verbindung änderte in den kommenden Jahren immer wieder ihren Laufweg (1964 z. B. Maastricht – Basel) und erreichte spätestens in den 1970ern ihr Maximum mit dem langen Laufweg Amsterdam – Maastricht – Lüttich – Luxemburg – Straßburg – Basel – Italien; der Abschnitt zwischen Basel und den immer wieder wechselnden Endpunkten in Italien (z. B. Ancona, Pisa) wurde über Nacht bewältigt. Sie bestand (mit wieder schrumpfender Tendenz) bis in die frühen 1990er Jahre. Die anderen beiden Schnellzug-Paare behielten über die Jahre hinweg ihren auf Lüttich – Luxemburg beschränkten Laufweg.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Während der europaweiten Blütezeit des Autoreisezugverkehrs in den 1970er/1980er Jahren verkehrten auch Züge von den Verladestationen 's-Hertogenbosch (Niederlande) und Bressoux (5 km nordöstlich des Lütticher Hauptbahnhofs Liège-Guillemins, damals zusammen mit Schaerbeek/Schaarbeek bei Brüssel die einzigen Autoverladestationen Belgiens) über die Luxemburger Nordbahn zu den Urlaubszielen des Südens insb. in Frankreich (z. B. Avignon, Narbonne, Saint-Raphaël.) Außerdem gab es in jenen Jahren ein saisonales Schnellzug-Paar, das samstags Ausflügler von Amsterdam (über Maastricht) nach Luxemburg und zurück brachte, sowie ab 1977 ein als „De Ardennen Express“ eingeführtes Samstags-Zugpaar von Antwerpen über Lüttich und Gouvy in das belgische Ardennenstädtchen Bastogne, das wenige Jahre später unter dem (der niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeit besser angepassten) Namen „De Ardenner“ das luxemburgische Ettelbrück ansteuerte und bis 1989 verkehrte.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Die landesweite Einführung des InterCity/InterRegio-Systems in Belgien 1984 führte zu einer deutlichen Verbesserung des Zugangebots auf der Strecke. Gab es zuvor neben dem erwähnten internationalen Zugpaar nur zwei durchgehende Zugpaare Luxemburg – Lüttich, so wurden mit Einführung der IR-Linie namens "m" zunächst 6, später 8 Zugpaare im strikt eingehaltenen Zweistundentakt auf dieser Verbindung angeboten.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Der Abschnitt Luxemburg – Ettelbrück wurde bis zum 9. Juni 1988 elektrifiziert, es folgten die Abschnitte Ettelbrück – Kautenbach zum 20. April 1991 und Kautenbach – Troisvierges zum 25. September 1993. Am 26. September 1999 wurde im Abschnitt Gouvy – Trois-Ponts der elektrische Betrieb aufgenommen; die letzte Elektrifizierungslücke wurde am 27. Mai 2000 geschlossen.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Durch die Elektrifizierung sind dabei aus Kostengründen zahlreiche Tunnelabschnitte zwischen Ettelbrück und Troisvierges auf Eingleisigkeit zurückgebaut worden, ein Manko, unter dem die Strecke bis heute zu leiden hat. Im Rahmen dieses Projektes wurden auch die letzten mechanischen Signalanlagen und Stellwerke ersetzt. Die gesamte Strecke von Ettelbrück bis zur belgischen Grenze wird seither vom Zentralstellwerk in Ettelbrück aus überwacht. Einen weiteren Bedeutungsverlust stellte die Einstellung des regulären internationalen Gütertransitverkehrs im Jahr 2004 dar. Seither verkehren auf der Strecke nördlich von Ettelbrück fast nur noch Personenzüge.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Nahverkehr findet auf der Strecke zurzeit zwischen Luxemburg und Troisvierges statt. Außerdem nutzen Regionalexpress-Züge und Regionalbahnen der Relation Luxemburg – Diekirch die Nordstrecke im Abschnitt Luxemburg – Ettelbrück, Züge nach Wiltz nutzen die Strecke im Abschnitt Luxemburg – Ettelbrück – Kautenbach. Eingesetzt werden Wendezüge mit Elektroloks der Baureihe 4000 und Doppelstockwagen von Bombardier, Doppelstocktriebwagen der Baureihe 2200 (Alstom Coradia Duplex) oder Elektrotriebwagen der BR 2000 von De Dietrich Ferroviaire.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Die Gesamtstrecke wird heute im Fernverkehr von Zügen der Intercity-Linie 33 (Liers – Lüttich – Luxemburg) im Stundentakt befahren. Zum Einsatz kamen bis Dezember 2019 meist die luxemburgische Baureihe 3000, seltener die baugleiche NMBS/SNCB-Reihe 13, mit vier bis fünf belgischen I10-Großraumschnellzugwagen. Seit Dezember 2019 werden auf der Linie Elektrotriebzüge der NMBS/SNCB-Reihe AM 08 eingesetzt.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Ausgangspunkt der Nordstrecke ist der Bahnhof Luxemburg, die Strecke führt durch das Ösling, einem Ausläufer der Ardennen. Die durchquerte Landschaft mit ihren schmalen, tiefen Tälern und den zahlreichen Flussschlingen sowie vielen Brücken und Tunneln machen die Nordstrecke zu einer der reizvollsten Mittelgebirgsbahnen in Europa.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: In Ettelbrück zweigt die elektrifizierte Verbindung nach Diekirch ab, von Kautenbach führt die ebenfalls elektrifizierte Stichstrecke nach Wiltz (ihre heutige Länge beträgt 9,48 Kilometer), welche früher bis nach Bastogne führte.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Auf belgischer Seite folgt die Bahnlinie ab dem ehemaligen Bahnhof Bovigny in Richtung Norden dem Tal der Salm, bis diese bei Trois-Ponts in die Amblève (Amel) mündet. Während die Intercity-Züge heute der Amblève weiter flussabwärts in Richtung Rivage – Lüttich folgen, folgte die ursprüngliche Streckenführung in Richtung Spa der Amblève flussaufwärts bis nach Stavelot. Von Trois-Ponts an (ca. 250 m hoch gelegen) ist 2010 auf der Bahntrasse ein Fahrradweg eingerichtet worden (sog. Pré-RaVeL), der nahezu kontinuierlich bis auf ca. 530 m Höhe bei Hockai ansteigt.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: 5 km östlich von Trois-Ponts liegt der ehemalige Bahnhof von Stavelot, wo die bis 2006 noch von Güterzügen genutzte Verbindungsstrecke nach Malmedy und weiter zur Vennbahn abzweigte, die seit 2010 ebenfalls Radweg ist und direkt hinter Stavelot durch einen Tunnel führt, während die Linie nach Spa unmittelbar daneben über den entsprechenden Hügel hinüberführt. Nach Passieren mehrerer tiefer Felseinschnitte und der Motorsportanlage von Francorchamps erreicht die Trasse einen in der Ortsmitte von Hockai gelegenen alten Bahnhof. Etwa 500 m weiter nördlich endet der ausgebaute Radweg an der Gemeindegrenze Stavelot / Jalhay, etwa dort liegt auch der höchste Punkt.


title: Bahnstrecke Luxemburg–Spa

text: Von Hockai an stellt sich die Trasse heute als für Fahrräder wenig geeigneter Forstweg dar, der zum Teil noch mit altem Bahnschotter durchsetzt ist. Ein Ausbau dieses bis Spa-Géronstère wieder kontinuierlich abfallenden Weges als Bahntrassenradweg ist geplant (Stand: Januar 2017).


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Die Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne ist eine heute teilweise stillgelegte Nebenbahn in Luxemburg und Belgien. Sie führt von Kautenbach an der Bahnstrecke Luxemburg–Spa über Wiltz nach Bastogne. Heute ist nur noch das 9,48 km lange elektrifizierte Stück Kautenbach–Wiltz in Betrieb.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Erste Überlegungen zur Anbindung von Wiltz gab es bereits während der Planung der Nordstrecke 1860. Eine direkte Anbindung, d. h. eine Verschwenkung der Hauptstrecke nach Wiltz, wurde sehr schnell verworfen, so dass nur der Bau einer Anschlussstrecke in Frage kam.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Mit der Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft entstand 1869 eine zweite Eisenbahngesellschaft in Luxemburg. Ziel war ein zweites, von den Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahnen unabhängiges Netz, das die luxemburgischen Eisenerzvorkommen mit Kohlevorkommen in Belgien und Deutschland verbinden sollte. Diese Gesellschaft erhielt 1873 die Konzession für eine Strecke vom belgischen Bastogne über Wiltz bis an die Nordstrecke. Als Abzweigungsbahnhof waren sowohl Kautenbach als auch Wilwerwiltz im Gespräch, wobei sich der Anschluss von Kautenbach aus aufgrund der einfacheren Geländeverhältnisse und der kürzeren Entfernung durchsetzen konnte.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Obwohl 1875 schon der Bau der Bahnstrecke beschlossen wurde, ging die Gesellschaft 1876/77 in Konkurs und die Konzession wurde eingezogen. Die danach gegründete Anonyme Luxemburgische Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft übernahm daraufhin die bestehende Konzession und den Streckenbau, das letzte Streckenstück in Belgien sollte allerdings von der belgischen Staatsbahn gebaut werden. Auf luxemburgischer Seite sollte zunächst nur bis 1880 die Strecke bis Wiltz fertiggestellt werden. Aus Kostengründen wurde der Mindestradius für die Kurven auf 200 m reduziert. So sparte man einige Brücken und Tunnel, außerdem konnte die Länge der Geländeeinschnitte verkürzt werden. Die maximale Steigung liegt bei 1,5 %. Die 9,517 km lange Strecke wurde am 1. Juni 1881 eröffnet.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Bis mit den Bauarbeiten zu dem noch fehlenden Abschnitt begonnen wurde, vergingen mehrere Jahre. Erst 1886 begannen die Bauarbeiten.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Der Abschnitt Benonchamps–Bastogne wurde von der belgischen Staatsbahn am 18. Juli 1887 eröffnet, das letzte Teilstück zwischen Wiltz und Benonchamps erst am 1. Juli 1888. Die geplanten Verbindungsstrecken von Bastogne über Redange oder Reichlingen zur Attertlinie sowie über Oberbesslingen nach Troisvierges, die zwischen Wiltz und der Grenze auf die Strecke nach Bastogne treffen sollten, wurden nie gebaut. Allerdings gab es seit 1885 eine Verbindung von Libramont über Bastogne nach Gouvy.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Anfangs musste noch im Grenzbahnhof Benonchamps umgestiegen werden, ab 1893 übernahm die belgische Staatsbahn und die Prinz-Heinrich-Eisenbahn die Betriebsführung zwischen Wiltz und Bastogne im Halbjahresrhythmus.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: 1907 und 1916 erhielten die Steinbrüche bei Merkholtz einen Bahnanschluss, die Haltestelle Merkholtz 1907 einen Wartesaal. Die Strecke war aber, abgesehen von einigen Jahren, immer ein Verlustbetrieb.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Im Sommer 1944 wurde durch einen Partisanenanschlag der belgische Abschnitt unterbrochen. Wie auf zahlreichen anderen luxemburgischen Bahnstrecken gab es auch auf dieser Strecke während der Ardennenoffensive starke Zerstörungen. Nur der Bahnhof in Kautenbach blieb weitgehend verschont. 1945 war der Betrieb bis Wiltz wieder möglich, erst im Januar 1946 dann auch bis Bastogne.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Im Rahmen der Modernisierungsmaßnahmen nach dem Zweiten Weltkrieg führten die CFL 1948 einen vereinfachten Nebenbahnbetrieb ein. Bereits am 8. Oktober 1950 wurde der Personenverkehr auf dem belgischen Streckenteil eingestellt. Der verbliebene Personenverkehr wurde mit Triebwagen durchgeführt. Am 24. September 1967 wurde schließlich ab Wiltz der gesamte Personen- und Güterverkehr eingestellt. Dieser Teil der Strecke wurde (durchgehend bis Bastogne) in einen Radweg umgewandelt.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Auf der verbleibenden Stichstrecke von Kautenbach nach Wiltz wurden 1969 der Oberbau und die Gleise erneuert sowie 1981 die Bahnhofsgebäude renoviert. Im Rahmen der Elektrifizierung der Nordstrecke wurde auch diese Strecke 1991 elektrifiziert (Eröffnung am 20. April 1991). In den Jahren 2001 und 2004 wurde schließlich eine komplette Sanierung der Strecke, auch des Unterbaus und der Brücken, vorgenommen (offizielle Neueröffnung 2005, Video siehe).


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Nahverkehr findet auf der Strecke in Form von Regionalexpress-Zügen und Regionalbahnen im Stundentakt statt, die meisten dieser Züge sind über die Nordstrecke nach Luxemburg-Stadt durchgebunden und haben den Laufweg Luxemburg–Mersch–Ettelbruck–Kautenbach–Wiltz. Eingesetzt werden Wendezüge mit Elektroloks der Baureihe 4000 und Elektrotriebwagen der BR 2000 von De Dietrich Ferroviaire.


title: Bahnstrecke Kautenbach–Bastogne

text: Die Haltepunkte Paradiso und Mäerkels werden nicht von allen Zügen bedient (nur RBs) und sind außerdem Bedarfshalte.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Die Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher (auch bekannt als Sauertalbahn, Sauerstrecke, Sauerlinie, luxemburgisch "Sauer Linn") ist eine heute größtenteils stillgelegte Bahnstrecke in Luxemburg. Lediglich der Abschnitt Ettelbrück–Diekirch und der Anschluss zum Moselhafen Mertert der ehemals 59 km langen Strecke sind noch in Betrieb.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Die Bahnstrecke wurde in vier Abschnitten eröffnet. Der erste Abschnitt Ettelbrück–Diekirch wurde am 16. November 1862 zusammen mit der Bahnstrecke Luxemburg–Ettelbrück durch die Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahngesellschaft eröffnet.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft erhielt 1868/69 die Konzession für eine Bahnstrecke durch das Sauertal. Dabei sollte die schon bestehende Strecke Ettelbrück–Diekirch ein zweites Gleis erhalten, um allerdings die Ausgaben zu senken schloss man die Strecke in Diekirch an den bestehenden Abschnitt an. Die Eröffnung der Verlängerung erfolgte in zwei Abschnitten, von Diekirch bis Echternach am 20. Oktober 1872 und von Echternach bis Wasserbillig am 20. Mai 1874.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Der letzte 6 km lange Abschnitt Wasserbillig–Grevenmacher wurde am 9. Juli 1891 durch die Anonyme Luxemburgische Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft eröffnet, die 1877 die Konzession der ersten Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft erhielt und seit 1878 auch den Abschnitt Ettelbrück–Diekirch betrieb.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Nach dem Einmarsch der Wehrmacht in Luxemburg wurde 1940 bei Steinheim eine provisorische Brücke zur Nims-Sauertalbahn auf der anderen Flussseite gebaut. Am Ende des Zweiten Weltkriegs gab es durch die Ardennenoffensive starke Beschädigungen an Hochbauten, Gleisen, Brücken und Kommunikationsverbindungen, mehr als zehn Empfangsgebäude wurden schwer beschädigt und zahlreiche Brücken zerstört.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Im Mai 1948 wurde der vereinfachte Nebenbahndienst eingeführt und die bisherige Hauptbahn zur Nebenbahn heruntergestuft.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Ab dem 23. Mai 1954 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Echternach–Grevenmacher im Schienenersatzverkehr durchgeführt. Der verbliebene Güterverkehr in diesem Abschnitt wurde Anfang der 1960er Jahre ebenfalls auf die Straße verlagert. Obwohl beide Maßnahmen vorerst nur als Zwischenlösung präsentiert wurden – der Schienenverkehr sollte nach offiziellen Angaben später wieder aufgenommen werden – wurde dies nie umgesetzt. Wegen des schlechten Streckenzustands (die CFL hatte jahrelang nur die allernotwendigsten Unterhaltungsmaßnahmen durchgeführt) wurde der Personen- und Güterverkehr auf dem Abschnitt Diekirch–Echternach 1964 kurzfristig eingestellt und die Strecke stillgelegt.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Die Elektrifizierung des Abschnitts Wasserbillig–Hafen Mertert wurde 1978 genehmigt, am 3. Februar 1980 wurde der elektrische Zugbetrieb aufgenommen. Durchgeführt wurden die Bauarbeiten von CGE Alsthom. 1988/89 wurde das verbliebene Streckenstück Ettelbrück–Diekirch zusammen mit dem Abschnitt Luxemburg–Ettelbrück elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Ettelbrück–Grevenmacher

text: Nahverkehr findet auf der Strecke in Form von Regionalexpress-Zügen und Regionalbahnen im Halbstundentakt statt. Sie sind über die Nordstrecke nach Luxemburg-Stadt durchgebunden und haben den Laufweg Luxemburg–Mersch–Ettelbruck–Diekirch und umgekehrt.


title: Rentenreform 1957

text: Die Rentenreform von 1957 war eine wesentliche Änderung der gesetzlichen Rentenversicherung in West-Deutschland (Zur Situation in der damaligen DDR siehe Sozialversicherung des Freien Deutschen Gewerkschaftsbunds und Staatliche Versicherung der DDR). Das bisherige Kapitaldeckungsverfahren wurde zu Gunsten des Umlageverfahrens aufgegeben, die Rentenhöhe spürbar erhöht und die dynamische Anpassung der Rentenhöhe an die Bruttolohnentwicklung eingeführt.


title: Rentenreform 1957

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war die Kapitalbasis der Rentenversicherung weitgehend zerstört. Das Rentenniveau war demzufolge niedrig, Altersarmut weit verbreitet. Gleichzeitig führte das Wirtschaftswunder zu stark steigenden Löhnen, wodurch die Einkommensunterschiede zwischen der arbeitenden Bevölkerung und den Rentnern immer größer wurden. Dieser Unterschied zwischen Lohn- und Rentenempfängern konnte mit der Reform wesentlich verkleinert werden. Rentnern wurde die Möglichkeit eröffnet, ebenfalls am Wirtschaftsaufschwung teilzuhaben und selbst ohne familiäre Unterstützung im Alter ihren Lebensunterhalt bestreiten zu können.


title: Rentenreform 1957

text: Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es Bemühungen des Staates, die arbeitende Bevölkerung bei alters- oder krankheitsbedingtem Arbeits- und damit Einkommensausfall zu unterstützen und sie gegen Armut und sozialen Absturz abzusichern. Mit dem Beginn der sozialen Marktwirtschaft in den 1950er-Jahren wurde diese soziale Unterstützung des Staates immer wichtiger.


title: Rentenreform 1957

text: Die erste Sozialgesetzgebung in Deutschland gab es unter Otto von Bismarck. Neben einem Gesetz zur Krankenversicherung (1883) und einem Gesetz zur Unfallversicherung (1884) wurde unter ihm im Jahre 1889 ein Gesetz über die Invaliden- und Altersversicherung verabschiedet. Dieses Gesetz trat 1891 in Kraft. Davor waren Arbeiter bei ihrer Altersversorgung auf sich allein gestellt. Die beste Altersvorsorge waren viele Kinder, die für ihre Eltern sorgten, wenn diese nicht mehr arbeiten konnten. Außerdem gab es bereits seit der Mitte des 19. Jahrhunderts erste Selbsthilfebemühungen der Arbeiter, die in Eigeninitiative „Hilfskassen“ zur Altersversorgung einrichteten.


title: Rentenreform 1957

text: Das Bismarcksche Gesetz verhinderte, dass Arbeiter, die nicht mehr arbeiten konnten, völlig auf ein Einkommen verzichten mussten. Arbeitgeber und Arbeitnehmer zahlten beide einen festen Prozentsatz des Lohnes in die Versicherung ein, solange der Arbeiter beschäftigt wurde. Die Rentner bekamen später einen festen Betrag ausbezahlt, abhängig von dem, was vorher eingezahlt worden war. Die ausgezahlten Rentenbeträge waren jedoch lediglich als „Zubrot“ oder Grundsicherung gedacht und dienten keineswegs zur ausschließlichen Sicherung des Lebensunterhaltes. Die Rentner waren weiterhin auf die Hilfe ihrer Familien oder die eigenen Ersparnisse angewiesen. Außerdem reagierte die Rentenversicherung nicht auf Lohnsteigerungen oder Inflation, sodass Rentner in Armut geraten konnten, wenn die Preise stiegen.


title: Rentenreform 1957

text: Diese Grundzüge des Rentensystems wurden in der Weimarer Republik und der Zeit des Nationalsozialismus fortgeführt und galten auch in den ersten Jahren der Bundesrepublik. Jedoch wurde schon bald nach 1945 von den Alliierten eine Reform der deutschen Sozialversicherung in Angriff genommen. Sie sollte nach dem Beispiel der nach 1945 bereits teilweise in Großbritannien und Frankreich vorgenommenen Reformen gestaltet werden. Jedoch endete dieser Reformanlauf 1948 mit dem Ende der Viermächteverwaltung über Deutschland. Im Zuge der Währungsreform vom 20. Juni 1948 legten die westlichen Besatzungsmächte fest, dass die Neuordnung der Sozialversicherung von nun an in deutscher Hand lag und dass bis zu einer solchen Reform die Versicherungsleistungen zu demselben Nennbetrag in Deutscher Mark ausgezahlt werden sollten, wie sie vorher in Reichsmark gezahlt wurden. Dieses Rentenanpassungsgesetz wurde von der deutschen Regierung am 17. Dezember 1948 verabschiedet. So wurde zwar das Rentensystem an die neuen Währungsverhältnisse angepasst, jedoch gab es keine Reaktion auf die steigenden Löhne und Preise nach 1948, sodass die Renten hinter den Löhnen zurückblieben.


title: Rentenreform 1957

text: 1950 lag die durchschnittliche monatliche Rente von Arbeitern bei 60,50 DM und damit nur gut 10 DM über der gesetzlichen Mindestrente von 50 DM. Dies führte zu einer immer größeren Unzufriedenheit der Rentner, die im Vergleich zur arbeitenden Bevölkerung zusehends verarmten. Hinzu kam, dass durch Krieg und Kriegsgefangenschaft Rentner in vielen Fällen ohne lebende Kinder dastanden. Die Rente, die ursprünglich nur als Zuschuss zur familiären Sicherung im Alter gedacht war, war dadurch für viele Rentner einzige Einkommensquelle zur Existenzsicherung und reichte bei Weitem nicht für den Lebensunterhalt aus. Dies wurde zusätzlich dadurch verstärkt, dass auch die privaten Ersparnisse durch Krieg, Vertreibung und Inflation weitgehend vernichtet worden waren.


title: Rentenreform 1957

text: An dem steilen Wirtschaftsaufschwung, der in Deutschland stattfand, hatten die Rentner kaum Anteil. Um die Rentenhöhe zu sichern, wurde der Staatszuschuss nach dem Krieg massiv erhöht. In mehreren Schritten kam es (beginnend mit dem Rentenzulagengesetz 1951) immer wieder zu Rentenerhöhungen, die jedoch das allgemeine Rentenniveau nicht wesentlich erhöhten.


title: Rentenreform 1957

text: Vor allem die steigende Unzufriedenheit in der Bevölkerung über die Verhältnisse der Rentner bewog die Regierung der neuen Bundesrepublik schließlich zum Handeln. Am 20. Oktober 1953 kündigte Bundeskanzler Konrad Adenauer in einer Regierungserklärung eine umfassende Sozialreform an. Dennoch zielte die nächste Maßnahme erneut nur auf eine punktuelle Rentenerhöhung: das „Renten-Mehrbetragsgesetz“ vom Oktober 1954 ließ die Renten der Invalidenversicherung um durchschnittlich 13 % und die Renten der Angestelltenversicherung um durchschnittlich 14 % steigen. Den Ausschlag für eine große Reform gaben die Ergebnisse einer statistischen Erhebung zur sozialen Lage der Renten- und Unterstützungsempfänger, die vom Bundesinnenministerium im August 1954 in Auftrag gegeben worden war und zur Jahreswende 1954/55 veröffentlicht wurde. Diese forderte einen Ausbau der Sozialleistungen. Bei 13,9 Mio. laufenden Renten- und Unterstützungsfällen lag der durchschnittliche Nettobetrag bei 62,90 DM und damit deutlich unter den Fürsorge-Richtsätzen der Bundesrepublik. Viele Haushalte, die Rentenversicherungsleistungen bezogen, lebten am Existenzminimum. Das durchschnittliche Rentenniveau betrug etwa 28 bis 32 % der vergleichbaren Löhne und Gehälter, was der Situation in der Weimarer Republik entsprach. Nominal (also ohne Kaufkraftunterschiede zu berücksichtigen) waren die Mindestrenten in der Bundesrepublik bis 1957 sogar niedriger als die in der DDR, und die Durchschnittsrenten auf demselben Niveau.


title: Rentenreform 1957

text: Von nun an wurden der Bundesregierung eine Vielzahl von Plänen und Entwürfen für eine umfassende Sozialreform vorgelegt. Einer dieser Vorschläge war der so genannte „Schreiber-Plan“. Wilfrid Schreiber war Privatdozent der Nationalökonomie in Bonn sowie Geschäftsführer des Verbandes Katholischer Unternehmer. Er ging von drei Prämissen aus:


title: Rentenreform 1957

text: Hier schlug Schreiber eine so genannte „Dynamisierung“ der Renten vor, also eine laufende Anpassung der Renten an die Lohnentwicklung, womit die Sozialrentner am wirtschaftlichen Aufschwung automatisch teilnehmen könnten.


title: Rentenreform 1957

text: Diese Vorschläge Schreibers zogen die Aufmerksamkeit der Bundesregierung auf sich und wurden in einem Gesetzentwurf zur Neuregelung der Rentenversicherung der Arbeiter und der Angestellten vom 23. Mai 1956 berücksichtigt. Dieser besagte, dass die Renten nach dem durchschnittlichen Bruttolohn aller Versicherten im Mittel des vorausgegangenen Dreijahreszeitraums festgesetzt werden sollten. Außerdem sollte alle fünf Jahre ein „Sozialversicherungsbeirat“ die Gesamtsituation prüfen und eine Empfehlung herausgeben, nach der eine Rentenanpassung vorgenommen werden sollte. Diese Vorschläge stießen jedoch auf entschiedene Kritik von Arbeitgeberverbänden, Banken sowie von Bundesfinanzminister Fritz Schäffer und Bundeswirtschaftsminister Ludwig Erhard. Sie befürchteten unter anderem, dass eine Dynamisierung der Renten die Inflation fördere und die Investitionstätigkeit insgesamt gehemmt werde. Dennoch wurde die Reform angegangen.


title: Rentenreform 1957

text: Der Grund dafür, dass die Kritiker und Gegner der Reform bei ihrer Umsetzung kaum angehört wurden, lag in der anstehenden Bundestagswahl 1957. Umfragen hatten ergeben, dass das Ansehen Adenauers und der CDU in der Wählergunst gesunken war und dass die Oppositionsparteien über mehr als die Hälfte der Stimmen verfügten. Vor allem die unpopuläre Streitfrage der Wiederaufrüstung und die Einführung der Wehrpflicht hatten die Bundesregierung in der Bevölkerung unbeliebt gemacht. Es war Adenauer selbst, der die Umsetzung der Reform vorantrieb, um sie noch vor der Bundestagswahl abzuschließen. Er machte die weit verbreitete Altersarmut zum zentralen Wahlkampfthema. Die Rentenreform wurde aufgrund ihrer Popularität zum Wahlkampfinstrument. In der zweiten Hälfte des Jahres 1956 beriet die Regierung über die Inhalte der Reform. Am 21. Januar 1957 wurden die Gesetze zur Neuregelung der Rentenversicherung der Arbeiter und Angestellten mit den Stimmen von CDU/CSU, SPD und Freie Volkspartei (FVP) verabschiedet, während sich die Deutsche Partei (DP) enthielt und die FDP geschlossen dagegen stimmte. Am 8. Februar stimmte der Bundesrat den Reformgesetzen zu. Tatsächlich bewirkten diese öffentlich ausgetragenen Reformbemühungen einen Stimmungswandel in der Bevölkerung, die nunmehr wieder mehrheitlich die Unionsparteien bevorzugten.


title: Rentenreform 1957

text: Die Reform brachte eine massive Erhöhung der Renten um mehr als 60 Prozent. Ökonomisch führte diese Verbesserung der Lage der damaligen Rentner zu einem Aufbau einer inhärenten Schuld, mit der die künftigen Generationen belastet wurden. Dagegen wurde in der politischen Auseinandersetzung der 1950er-Jahre die Verantwortung der Generationen füreinander unter dem Stichwort Generationenvertrag betont. Dieser Begriff bestimmt heute weiter die Diskussion um die Sicherheit der Sozialrenten.


title: Rentenreform 1957

text: Die Höhe der Renten folgte nun in gewissen Abständen den Löhnen, wodurch die Rentner nach dem Ende ihres aktiven Berufslebens weiter am Wirtschaftswachstum teilnehmen konnten. In den Jahren 1957 bis 1969 stiegen die Löhne um 115,7 %, die Renten folgten und stiegen um 110,5 %. Ein Paradigmenwechsel lag darin, dass die Altersrente nicht mehr als Zuschuss zum Unterhalt galt, sondern als Lohnersatz, und somit allein zur Sicherung des Lebensstandards ausreichen sollte. Es wurde festgesetzt, dass die Standardrente 60 Prozent der aktuellen durchschnittlichen Bruttobezüge aller Versicherten umfassen sollte, so dass kein Absinken des Lebensstandards im Alter zu befürchten war.


title: Rentenreform 1957

text: Diese Reform brachte der CDU/CSU schließlich den Wahlsieg. Sie trat rückwirkend ab 1. Januar 1957 in Kraft. Entgegen den Befürchtungen ihrer Gegner hatte die Reform keine direkten negativen wirtschaftlichen Folgen. Zwar wurde das gesteckte Ziel von 60 Prozent der Bruttolöhne nicht erreicht – die Standardrente bewegte sich in den folgenden Jahren lediglich zwischen 40 und 50 Prozent – dennoch war dies immer noch eine deutliche Steigerung zur Zeit vor der Reform, lag die Standardrente 1956 doch noch bei nur 34,5 Prozent. Außerdem trug die Reform wie kein zweites Ereignis dazu bei, das Vertrauen der Bürger in die westdeutsche Sozialstaatlichkeit wiederherzustellen und den sozialen Frieden dauerhaft zu festigen, indem sie der Aussicht auf Armut im Alter ein Ende zu machen versprach.


title: Zhong (Chongqing)

text: Zhong () ist ein chinesischer Kreis der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing. Er hat eine Fläche von 2.184 km². Bei Volkszählungen in den Jahren 2000 und 2010 wurden in Zhong 954.075 bzw. 751.424 Einwohner gezählt.


title: Zhong (Chongqing)

text: In Kreisgebiet befinden sich die Stätten Shibaozhai sowie Dingfang "Que" und Wuming "Que", die seit 2001 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China stehen.


title: Carl Christoph Lüntzel

text: Carl Christoph Lüntzel (* 1779; † 1854) war der zweite Bürgermeister der gesamten Stadt Hildesheim nach der Vereinigung von Altstadt und Neustadt im Jahre 1803.


title: Carl Christoph Lüntzel

text: Lüntzel entstammte der Hildesheimer Patrizierfamilie Lüntzel. Bevor er 1843 Bürgermeister wurde, war er Stadtsyndikus. Als Bürgermeister bis 1848 setzte er sich für den Anschluss der Stadt an das Eisenbahnnetz ein.


title: Carl Christoph Lüntzel

text: Sein Sohn Alfred Lüntzel wurde Rechtsanwalt am Reichsgericht.


title: Antonio Doblas

text: Antonio Doblas Santana, bekannt als Toni Doblas, (* 5. August 1980 in Dos Hermanas) ist ein spanischer Fußballspieler.


title: Antonio Doblas

text: Der in einem Vorort von Sevilla geborene Toni Doblas spielte zunächst vier Jahre lang (von 1999 bis 2003), meist als Stammtorwart, bei Real Betis B, der zweiten Mannschaft der Sevillanos. In der Saison 2003/04 war er an den andalusischen Konkurrenten und Zweitligisten Deportivo Xerez ausgeliehen, wo er sich jedoch nicht durchsetzen konnte. Nach nur vier Einsätzen im ganzen Jahr kehrte er als dritter Torwart zu Betis zurück. Nun war er Mitglied der ersten Mannschaft.


title: Antonio Doblas

text: Schneller als erwartet – aufgrund der Verletzungen von Pedro Contreras und Toni Prats – wurde er erste Wahl im Tor von Betis. Am 24. Oktober 2004 gab Doblas sein Debüt beim 2:0-Sieg über den FC Getafe. Vor allem in der Copa del Rey konnte er auf sich aufmerksam machen. Im Halbfinal-Rückspiel gegen Athletic Bilbao hielt er im Elfmeterschießen zwei Elfer. Auch beim Finalsieg gegen CA Osasuna stand er auf dem Platz. In der Champions League 2005/06 stand er in fünf Partien für Real Betis zwischen den Pfosten. Doch einige Patzer während der Saison 2005/2006 sorgten dafür, dass Pedro Contreras für einige Spiele ins Tor zurückkehrte.


title: Antonio Doblas

text: In der Saison 2007/2008 teilte er sich mit dem Portugiesen Ricardo den Platz im Tor, doch nach der Spielzeit wurde sein auslaufender Vertrag nicht verlängert. Doblas ging zu Real Saragossa in die Segunda División, kam aber im Kampf um die Nummer Eins nur selten an seinem Konkurrenten Javier López Vallejo vorbei. Nach nur einem Jahr wechselte er zu SD Huesca, das gerade in die Segunda División aufgestiegen war. Im Sommer 2010 kehrte er nach Saragossa zurück, ist aber hinter dem Argentinier Leo Franco nur die Nummer Zwei im Tor.


title: Antonio Doblas

text: Aus diesem Grund entschloss sich Doblas zu einem zweiten Versuch in Xerez und wurde schließlich für ein Jahr an den ortsansässigen Club Deportivo Xerez verliehen.


title: Antonio Doblas

text: Im Februar 2014 wurde bekannt, dass Doblas sich dem SSC Neapel anschließt.


title: Charlie Hodgson

text: Charles Christopher Hodgson (* 12. November 1980 in Halifax) ist ein englischer Rugby-Union-Spieler, der auf der Position des Verbindungshalbs eingesetzt wird. Er ist für die Englische Rugby-Union-Nationalmannschaft und den Verein Saracens aktiv.


title: Charlie Hodgson

text: Hodgson wuchs in Halifax auf, ging in Bradford zur Schule und studierte in Durham. Seine Rugbykarriere begann beim Verein Old Brodleians, später spielte er für die Universitätsmannschaft Durhams und der Region Yorkshire. Für die Sale Sharks lief er erstmals 2000 auf als sein Team auf die französische Mannschaft aus Auch traf. 2001 folgte sein erster Einsatz für die englische Nationalmannschaft, in dem er 44 Punkte gegen Rumänien erzielte und damit den Rekord für die meisten Punkte in einem Spiel der Engländer aufstellte. Die Partie wurde mit 134:0 gewonnen.


title: Charlie Hodgson

text: Bei den Six Nations 2003 wurde er auf der Position des Innendreiviertels eingesetzt. Während dieses Turniers zog er sich einen Kreuzbandriss zu und fiel so zur Weltmeisterschaft 2003 aus. Erst im Sommer 2004 konnte Hodgson wieder für die englische Nationalmannschaft auflaufen, diesmal wurde er als Verbindungshalb eingesetzt.


title: Charlie Hodgson

text: Auf dieser Position konnte er sich jedoch nicht durchsetzen, da vor allem das bessere Kickspiel von Jonny Wilkinson dazu führte, dass dieser ihm vorgezogen wurde. 2005 war das letzte Jahr in dem Hodgson konstant Mitglied des Nationalmannschaftskaders war. Im selben Jahr wurde er für die Tour der British and Irish Lions nominiert.


title: Charlie Hodgson

text: Nach einem weiteren Kreuzbandriss fiel Hodgson erneut für lange Zeit aus. Erst 2008 gelang ihm die Rückkehr als er für den Kader der Engländer für die Six Nations ernannt wurde. Seit dem 8. März 2009 ist er der Topscorer der Guinness Premiership mit 1.492 Punkten. Mit den 20 Zählern, die er in der Partie gegen die Newcastle Falcons erzielte, überholte er Jonny Wilkinson in dieser Statistik.


title: Schoko

text: Schoko steht für:


title: Schoko

text: Siehe auch:


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Albert Sigurður Guðmundsson (* 5. Oktober 1923; † 7. April 1994) war ein isländisch-französischer Fußballspieler und Politiker. Er war der erste isländische Profifußballer und spielte etwa für Glasgow Rangers, FC Arsenal, FC Nancy und AC Mailand. Nach dem Ende seiner sportlichen Karriere wurde er als Mitglied der Unabhängigkeitspartei Abgeordneter des isländischen Parlaments Althing und später Finanz- und Industrieminister.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Albert Guðmundsson spielte für den Verein Valur Reykjavík. Ab 1944 studierte er Wirtschaft am Skerry's College in Glasgow. So begann seine Karriere im Ausland bei den Glasgow Rangers. Schon nach kurzer Zeit wechselte er zu Arsenal nach London, wo er bei den Amateuren spielte. Erste Freundschafts- und Erstligaspiele absolvierte er im Oktober 1946. Nach Gerard Keyser war er der zweite Arsenal-Spieler, der nicht von den Britischen Inseln stammte.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Bei einem Spiel gegen Racing Paris wurde dieser Verein auf ihn aufmerksam und wollte ihn engagieren. Da Albert in Großbritannien keine Arbeitserlaubnis erhielt und daher nicht Profi werden konnte, suchte er ohnehin nach Alternativen. Das Angebot von RC Paris nahm er nicht an, wechselte aber zu einem anderen französischen Club, dem FC Nancy. Seine erste Saison bei Nancy beendete er als bester Torjäger und schoss zwei Tore in jedem Cup-Spiel.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: 1948 wechselte er zum AC Mailand. Bei einem Spiel gegen Lazio Rom brach er sich das Knie. Obwohl eine Operation durch den Teamarzt des AC-Mailand-Rivalen Inter Mailand möglich schien, stimmte Alberts Team dieser nicht zu. Er stieg daher auf eigene Kosten aus dem Vertrag aus und ließ die Operation durchführen, welche auch glückte.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Nach seiner Genesung kehrte er nach Frankreich zurück und spielte noch für mehrere Erstligavereine – darunter von 1949 bis 1952 auch für Racing Paris, mit dem er 1950 das französische Pokalfinale gegen Stade Reims verlor, und den OGC Nizza (1952/53) –, bevor er 1954 seine Profikarriere beendete.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: 1967 wurde ihm vom Isländischen Fußballverband (KSÍ) das silberne Ehrenzeichen verliehen. Zwischen 1968 und 1973 war er Vorsitzender des KSÍ. Im Jahr seines Rücktritts erhielt er das goldene Ehrenzeichen des KSÍ für seine Verdienste um den isländischen Fußball.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Nach seiner Rückkehr nach Island im Jahr 1956 führte er eine erfolgreiche Boutique für französische Frauenmode. Später erweiterte er sein Importgeschäft um weitere Waren, weiterhin hauptsächlich um französische Waren.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Er trat der Unabhängigkeitspartei bei und wurde 1970 in den Stadtrat von Reykjavík gewählt. Er behielt dieses Amt bis 1986.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Im Jahr 1974 wurde er in das isländische Parlament Althing gewählt. Bei den Präsidentschaftswahlen 1980 verlor er gegen Vigdís Finnbogadóttir. 1983 wurde er Finanzminister. Von 1985 bis 1987 war er Industrieminister. Ein Steuerskandal zwang ihn zum Rücktritt.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: Da er sich von der Unabhängigkeitspartei schlecht unterstützt fühlte, verließ er diese kurz nach seinem Rücktritt und nur wenige Wochen vor der Parlamentswahl 1987. Er gründete eine eigene Partei, die Borgaraflokkurinn und trat mit dieser zur Wahl an. Die rechtspopulistische Partei konnte 10,9 % der Stimmen und somit sieben Parlamentsmandate erreichen. Gleichzeitig erlebte die Unabhängigkeitspartei mit nur 27,2 % die schlimmste Niederlage in der Geschichte.


title: Albert Sigurður Guðmundsson

text: 1989 trat Albert Guðmundsson als Parteivorsitzender zurück und wurde als isländischer Botschafter nach Frankreich berufen; dies blieb er bis 1993. In den Jahren 1962 bis 1989 war er bereits französischer Konsul in Island gewesen.


title: Kielschnegel

text: Die Nacktschnecken-Familie der Kielschnegel (lat. Milacidae) gehört zur Ordnung der Lungenschnecken.


title: Kielschnegel

text: Die Arten der Familie sind mittelgroß bis sehr groß mit einem gut entwickelten Kiel. Der Mantelschild ist verhältnismäßig kurz und meist weniger als ein Drittel der Gesamtkörperlänge. Er zeigt kein konzentrisches Muster, sondern nur feine, unregelmäßig verteilte Warzen. Das Gehäuse ist stark reduziert und nur noch plattig mit ovalem Umriss. Es wird vom Mantel umschlossen.


title: Kielschnegel

text: Der Schwerpunkt der Verbreitung liegt in Südwesteuropa. Einige Arten kommen aber auch in West- und Mitteleuropa vor. Einige Arten sind inzwischen auch auf andere Kontinente verschleppt.


title: Kielschnegel

text: Zur Familie der Kielschnegel gehören die beiden Gattungen "Tandonia" und "Milax" mit zusammen etwa 20 Spezies. Speziell bei der Gattung "Tandonia" ist bei einigen Arten noch unklar, ob sie nicht miteinander identisch sind. Die Gattung "Milax" wird von manchen Autoren in die zwei Untergattungen "Milax (Milax)" und "Milax (Micromilax)" Hesse, 1926 unterteilt.


title: Burgrest Schomburg

text: Burgrest Schomburg, auch "Schloss Schomburg" genannt, ist die Ruine einer Höhenburg auf einer hohen Anhöhe über dem rechten Ufer der Unteren Argen bei dem Ortsteil Schomburg der Stadt Wangen im Allgäu im Landkreis Ravensburg (Baden-Württemberg).


title: Burgrest Schomburg

text: Die Burg wurde um das Jahr 1500 von Ulrich Siber unweit der Schwesteranlage Burg Alt-Schomburg erbaut. Später kam die Burg in den Besitz der Grafen von Montfort, die sie 1754 schlossartig ausbauten. Mit der Herrschaft Schomburg kam die Burganlage 1779 im Zuge des Konkursverfahrens der Grafen von Montfort an das Haus Habsburg.


title: Burgrest Schomburg

text: Ab 1836 wurde die Burg abgebrochen, 1899 ist ein Wirtschaftsgebäude ausgebrannt. Von der ehemaligen Burganlage sind nur noch Fundamentreste erhalten.


title: Umpolung

text: Umpolung nennt man in der Organischen Chemie die Modifikation einer funktionellen Gruppe mit dem Ziel, ihre Polarität umzukehren. Dadurch kehrt sich auch ihre Reaktivität: Aus einem Elektronenmangel kann eine Elektronenüberschuss-Situation erzeugt werden; es ergeben sich neue Reaktionsmöglichkeiten. Der Germanismus "umpolung" ist auch im angelsächsischen Sprachraum etabliert.


title: Umpolung

text: Viele organische Reaktionen verlaufen über polare Donor- und Akzeptor-Zentren, wobei negativ polarisierte Atome im Molekül als Nucleophile mit positiv polarisierten Atome (oder elektrophilen Zentren) Verbindungen eingehen.


title: Umpolung

text: Heteroatome wie Sauerstoff oder Stickstoff in einem Kohlenstoffgerüst verursachen durch ihre höhere Elektronegativität eine höhere Elektronendichte am Heteroatom und am benachbarten Kohlenstoffatom eine positive Polarisierung. An einem Kohlenstoffgerüst entstehen dadurch alternierend Donor- und Akzeptor-Zentren, die zu einem normalen Reaktionsmuster in polaren Reaktionen führen.


title: Umpolung

text: Die Methode der Umpolung wird häufig verwendet um eine C-C Verknüpfung herzustellen. Das Prinzip ist hierbei ein negativ polarisiertes Kohlenstoffatom zu erzeugen, welches dann ein positiv polarisiertes C-Atom nucleophil angreifen kann.


title: Umpolung

text: Dieter Seebach und E. J. Corey führten das Konzept ein. Klassische Beispiele einer Umpolung sind die Grignard-Reaktion und die Benzoin-Kondensation.


title: Umpolung

text: Ein bekanntes Beispiel ist die Dithian-Methode oder Corey-Seebach-Reaktion. Dabei wird beispielsweise eine Carbonylgruppe eines Aldehyds in ein Thioacetal überführt, der vorherige Carbonyl-Kohlenstoff wird nach Deprotonierung mit z. B. "n"-Butyllithium zum Nucleophil, das mit Halogenalkanen, Carbonylkomponenten oder Oxiranen in einer nucleophilen Substitution abreagiert. Nach Hydrolyse des Thioacetals erhält man z. B. α-Alkyl-Ketone.


title: Umpolung

text: Bei der Synthese von Grignard-Verbindungen aus Halogenalkanen findet eine Umpolung statt.


title: Umpolung

text: Die Methylengruppe des Malonsäurediethylesters ist durch die beiden benachbarten Carboxygruppen stark positiv polarisiert und an Elektronen verarmt. Durch die starke Base Ethanolat wird ein Proton abgespalten und das C-Atom so umgepolt. Durch Umsetzung mit Alkyl- oder Arylhalogeniden lässt sich dieses C-Atom alkylieren, siehe Malonestersynthese. Stark azide CH-Verbindungen (Cyanid, Thiazolium- oder Triazolium-Heterozyklen) können als Carbanionen an Carbonylverbindungen addieren und dadurch deren C-H Bindung so azide machen, dass die daraus gebildeten Carbanionen als Nukleophile zur Reaktion gebracht werden können. Das entspricht einer Umpolung des elektrophilen Carbonyl-C-Atom zum nukleophilen Carbanion. Die C-C Bindung zum aziden Katalysator ist sehr labil und löst sich leicht, sodass der Katalysator wieder für einen neuen Katalysezyklus zur Verfügung steht.


title: Umpolung

text: Das klassische Beispiel für solch eine Umpolungs-Katalyse ist die Benzoin-Kondensation mit Cyanid, die nur mit aromatischen Aldehyden funktioniert. Heterozyklische Umpolungs-Katalysatoren (Thiazolium- oder Triazolium-Heterozyclen) können diese Kondensation auch mit aliphatischen Aldehyden durchführen. Auch Perimidiniumylide können verwendet werden.


title: Lüntzel

text: Lüntzel ist der Name einer Hildesheimer Patrizierfamilie, die das Lüntzelhaus am Marktplatz bewohnte.


title: Lüntzel

text: Ursprünglich stammt das Geschlecht der Lüntzel aus Quedlinburg und verbreitete sich von dort aus nach Hildesheim, Hannover, Hamburg, Wiesbaden und Nordamerika. In Deutschland gibt es heute allerdings nur etwa zehn Personen mit dem Namen Lüntzel, die alle auf einen Stamm zurückzuführen sind.


title: Lüntzel

text: Der Familie entstammten unter anderem:1888 wurde die "Lüntzelstraße" nach der Familie benannt. Sowohl das Gut Nienrode als auch Bavenstedt befinden sich noch heute im Besitz der Familie Lüntzel:


title: Jens Böttcher

text: Jens Böttcher (* 2. August 1966 in Hamburg) ist ein deutscher Singer-Songwriter, Musiker, Schriftsteller und Autor.


title: Jens Böttcher

text: Nach Abbruch der Schule kurz vor dem Abitur begann er seine Karriere zunächst als Kabelträger für die in Hamburg ansässige, englische Werbefilmproduktion Garrett Film. Schon während des Zivildienstes und einiger Tourneen mit eigenen Rockbands arbeitete er als freiberuflicher Aufnahmeleiter in der Hamburger Werbefilmszene, als Line Producer, Produktionsleiter und Regieassistent u. a. mit Peter Lindbergh, Quentin Masters und Peter Timm, um schließlich als Regisseur diverse Musikclips zu drehen. Es folgte der selbstverfasste Kurzfilm "Östlich von Kautschuk" (1997), in dem er mit Henning Stegelmann eine Hauptrolle übernahm. In dieser Zeit war er auch Sprecher für einige Produktionen, schrieb und übersetzte Sketche, Theater- und Film-Manuskripte.


title: Jens Böttcher

text: Mitte der 1990er Jahre schrieb Jens Böttcher gemeinsam mit seinem Bruder Sven Böttcher für Sat.1 zwei Staffeln der Serie "ran fun" und von 1995 bis 2002 die Funny Dubbings, beide aus der Bundesliga-Sendung "ran", und wieder seit 2009 für die Champions-League.


title: Jens Böttcher

text: Verschiedene Comedy- und TV-Formate, wie der Comedy Club, Nonstop Comedy (NDR), Zoop (ProSieben) und die komplette Serie "Der kleine Gnom" folgten. Für die Sesamstraße schrieb Böttcher zusammen mit Gerd-Ekken Gerdes zwei Musicals.


title: Jens Böttcher

text: Außerdem schrieb Böttcher verschiedene Radiocomedy-Produktionen wie "Witzenotdienst" sowie "Elvis lebt" und die Reporter-Persiflage "Werner Kerner" (WDR 4) – bei beiden sprach er die Titelfiguren –, "Liebeskinder" und "Reverend Eminent" beim WDR, 1LIVE, hr XXL, You FM und N-Joy, in denen er auch mitwirkte. 2009 folgte die Radiocomedy "Deichstraße 3" N-Joy.


title: Jens Böttcher

text: 2001 konvertierte Jens Böttcher zum christlichen Glauben, der in der Folgezeit seine Musik und Werke beeinflusste. Ein Jahr darauf gründete er mit Mark Rosenbrock, der ebenso zum christlichen Glauben konvertiert war, die Gospelfolk-Formation "rosenbrock + böttcher". Beide hatten vorher in der Alternative-Band "Böttcher" gespielt, die seit dieser Zeit auf Eis gelegt ist. Nach zwei Jahren und zwei Alben ("rosenbrock + böttcher" (2002) und "Parousia" (2004)) löste sich das Duo auf. Ein wesentlicher Grund dafür war, dass Böttcher nicht mit fundamentalistischen Strömungen innerhalb der Christenheit in Verbindung gebracht werden wollte.


title: Jens Böttcher

text: 2005 veröffentlichte Jens Böttcher das Soloalbum "Himmelherz". 2007 folgte "Reisefieber". Es erschien bei der Berliner Plattenfirma Stone Records. Beide Alben produzierten Henry Sperling und Karsten Deutschmann im "Gentle Art Studio"; als "Orchester des Himmlischen Friedens" begleiten sie ihn in der Regel zudem bei Liveauftritten. Im selben Jahr erschien auch Böttchers schriftstellerisches Erstlingswerk "Steiner – oder: die merkwürdige Lebensreise eines möglicherweise zurechtverrückten Gemüts auf dem Weg zu einem unbekannten Ziel, an dessen Erreichen sich nicht geringe Hoffnungen knüpfen".


title: Jens Böttcher

text: 2009 erschien Böttchers Kurzgeschichtenbuch „Der Tag des Schmetterlings“, 2010 das Album „Viva Dolorosa“, 2011 das als Theaterstück verfasste „Interview mit dem Teufel“, es folgten die Alben „IV: Revolution“ (2013), „V: Unsterblich“ (2016) "VI: Haben oder Sein" (2020, inspiriert durch das Buch von Erich Fromm), der Roman „Herr Sturm und die Farbe des Windes“ (2016) und die Erzählung „Der Tag, an dem Gott nicht mehr Gott heißen wollte“ (2019).


title: Jens Böttcher

text: Als Teil des Autoren- und Produzententeams „schwarzweissradio“ (gemeinsam mit Henry Sperling und Karsten Deutschmann) machte Böttcher zuletzt wieder verstärkt als Comedyautor von sich reden. Die Miniserie „Neulich im Bundestag“ ist Teil des wöchentlich gesendeten TV-Satiremagazins „Extra 3“ (NDR). Böttcher, Sperling und Deutschmann schreiben, produzieren die Serie und sprechen alle Rollen darin selbst.


title: Jens Böttcher

text: Böttcher tritt seit Oktober 2014 als Gastgeber und Moderator der ebenfalls von "schwarzweissradio" produzierten TV-Sendereihe „Tiefsehtauchen“ auf. Darin spricht er mit Gästen aus den Bereichen Musik, Literatur, Kunst über „Gott und die Welt“. Ausgestrahlt wird „Tiefsehtauchen“ bei Bibel TV und im Tiefsehtauchen-Kanal auf Youtube.


title: Jens Böttcher

text: Als Musiker und Autor ist Böttcher regelmäßig auf Tournee.


title: Jens Böttcher

text: Er ist der jüngere Bruder von Sven Böttcher.


title: Jens Böttcher

text: Jens Böttcher & die K.O.Alition:


title: Jens Böttcher

text: 1987: jetzt erst recht (Vinyl-Album)


title: Jens Böttcher

text: Mit der Band "Böttcher":Mit "Rosenbrock + Böttcher":


title: Jens Böttcher

text: Solo:


title: Jens Böttcher

text: Hörspiele:


title: Jens Böttcher

text: Hörbücher:


title: Jens Böttcher

text: Konzertfilme:


title: TTC (Band)

text: TTC ist eine französische Hip-Hop-Formation aus Paris.


title: TTC (Band)

text: Die initialwörtliche Abkürzung der Gruppe, die in Frankreich eigentlich als "Toutes taxes comprises" auf Rechnungen bekannt ist, setzt sich aus den Künstlernamen der MCs Tido Berman, Teki Latex und Cuizinier zusammen. Für die musikalische Untermalung zeichnet DJ Orgasmic verantwortlich. Charakteristisch für den Stil TTCs ist neben ihrem betont humoristischen Auftreten, provokativen und oftmals ironisch-machistischen Texten ein stark an elektronische Musik angelehnter Sound. Dadurch kam es zu vielerlei Kollaborationen mit Künstlern wie Para One oder Modeselektor, die eher in diesem Genre zuhause sind. TTC veröffentlichen ihre Produktionen unter Big Dada, einem Ableger des Labels Ninja Tune.


title: TTC (Band)

text: 2006 verbreitete die Sängerin Yelle als Antwort auf den TTC-Titel "Girlfriend" das Stück "Je veux te voir", in dem sie sich über Cuiziniers darin angepriesene sexuelle Fertigkeiten lustig macht.


Im Combined Joint Statement of Requirements (CJSOR) werden im NATO-Planungsprozess die für eine Operation benötigten militärischen Fähigkeiten aufgeführt.


title: Combined Joint Statement of Requirements

text: Erstellt wird das CJSOR durch den für die Operationsplanung verantwortlichen Stab nach Erstellung des Concept of Operations (CONOPS), dem ersten Entwurf der Planung.


text: Das CJSOR listet die Fähigkeiten auf, die zur Erfüllung der im CONOPS festgelegten oder aus ihm abgeleiteten Aufgaben (Tasks) erforderlich sind. Diese Fähigkeiten werden unabhängig von Nationalitäten (combined = multinational) oder einer Teilstreitkraft (joint = streitkräftegemeinsam/-übergreifend) aufgeführt.Nach Genehmigung dieses Fähigkeitskatalogs durch das vorgesetzte Hauptquartier dient das CJSOR als Grundlage für die Kräftegenerierung (Force Generation Process), bei der in NATO-Operationen die Mitgliedstaaten abgefragt werden, welche Kräfte sie stellen können oder wollen. Die jeweiligen militärischen Vertreter (NMR – National Military Representatives) melden nach Rücksprache mit ihren Nationen die bewilligten Beiträge, das CJSOR füllt sich somit und wird zu einem Kräftekatalog.


text: Sind Fähigkeiten nicht mit den erforderlichen Kräften hinterlegt, werden Fähigkeitslücken in Kauf genommen und/oder die Mitgliedstaaten erneut abgefragt.


text: Auf dieser Grundlage wird der Operationsplan (Operation Plan – OPLAN), die eigentliche ebenengerechte Befehlsgebung, erstellt.


text: Ein prominentes Beispiel für Probleme bei der Befüllung eines CJSOR findet sich bei der NATO Response Force (NRF). Obwohl es sich hierbei um eine generische Planung handelt, sind Lücken im vorgegebenen Fähigkeitsspektrum vorhanden, da vor allem die gering vorhandenen Kräfte diverser NATO-Mitgliedsstaaten durch laufende Einsätze bereits gebunden sind und sie somit nicht mehr für die NRF bereitstehen. Anpassungen des Konzepts wurden daher erforderlich.


title: Isosthenurie

text: Isosthenurie (von griechisch ίσος „gleich“ und σθένος „Stärke“, deutsch auch "Harnstarre") bezeichnet (seit Franz Volhard) in der Nephrologie den Verlust jeglicher Konzentrations- oder Verdünnungsfähigkeit der Niere im Rahmen des chronischen Nierenversagens und somit eine "Starre der Harnkonzentration". Infolgedessen bleibt das ursprüngliche Filtrat unverändert mit einer fixierten Dichte von 1,010 g/ml. Dieser Wert entspricht dem von proteinfreiem Plasma. Dieser Wert bleibt gleich, unabhängig von der von außen zugeführten Flüssigkeitsmenge.


title: Isosthenurie

text: Unabhängig von einer Niereninsuffizienz kann es auch im Rahmen einer Sichelzellanämie zur Isosthenurie kommen.


title: Angelika Klein

text: Angelika Klein (* 21. Juli 1951 in Garnsdorf) ist eine deutsche Politikerin (Die Linke). Von 2014 bis 2021 bekleidete sie das Amt der Landrätin des Landkreises Mansfeld-Südharz.


title: Angelika Klein

text: Angelika Klein machte 1970 ihr Abitur, und es folgte ein Studium zur Diplomlehrerin. Sie promovierte 1978 und 1985 über das Thema "Parteien und Gewerkschaften in der II. Internationale" und war von 1977 bis 1993 wissenschaftliche Assistentin der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg. Danach war sie 1993/1994 arbeitslos bzw. 1994/1995 in einer ABM-Beschäftigung tätig. Von 1995 an war sie Regionalgeschäftsführerin der PDS Halle/Saalkreis und von 1999 bis 2002 wissenschaftliche Mitarbeiterin bei einem Mitglied des Deutschen Bundestages.


title: Angelika Klein

text: Sie ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Angelika Klein

text: Sie trat 1969 in die SED ein und war von 1987 bis 1989 Sekretär der Bezirksleitung Halle. Sie wurde 1993 bis 1995 Mitglied des PDS-Stadtvorstands Halle und von 1999 bis 2003 stellvertretende Landesvorsitzende ihrer Partei. Seitdem gehört sie auch dem Landesvorstand als Mitglied an. Zudem war sie von 2004 bis 2007 Mitglied im Kreistag Mansfelder Land und seit 2007 im Kreistag Mansfeld-Südharz.


title: Angelika Klein

text: Für die PDS zog sie 2002 (4. Wahlperiode) in den Landtag von Sachsen-Anhalt ein, wo sie für die Linksfraktion im Ausschuss für Finanzen sowie im Ausschuss Rechnungsprüfung saß. Zudem ist sie Mitglied der Enquête-Kommission "Die Gestaltung einer zukunftsfähigen Personalentwicklung im öffentlichen Dienst des Landes Sachsen-Anhalt".


title: Angelika Klein

text: Bei der Landratswahl am 15. Juni 2014 im Landkreis Mansfeld-Südharz setzte sie sich in der Stichwahl gegen den bisherigen Landrat Dirk Schatz (CDU) durch. Die Vereidigung zur Landrätin erfolgte am 16. Juli 2014.


title: Angelika Klein

text: Zur Landratswahl 2021 trat Klein altersbedingt nicht erneut an. Ihr Nachfolger wurde André Schröder (CDU). Klein begann ihre Rente. S. 273f


title: Flughafen Pärnu

text: Der Flughafen Pärnu (estnisch: "Pärnu lennujaam") ist ein Zivilflughafen in Estland. Er liegt 4 km von der Stadt Pärnu entfernt in der Gemeinde Tori.


title: Flughafen Pärnu

text: Im Oktober 1937 stellte der Stadtrat von Pärnu 0,28 km² für den Bau eines Flughafens zur Verfügung. Während der sowjetischen Besetzung Estlands diente der Flughafen sowjetischen Abfangjägern als Heimatflughafen.


title: Flughafen Pärnu

text: Im Sommer 1992 verließ die Rote Armee Pärnu. Der Flughafen ging auf das estnische Verteidigungsministerium über. Im Oktober desselben Jahres wurde auf dem Gelände mit der Umwandlung in einen Zivilflughafen begonnen. Seit 2005 betreibt die Tallinner Flughafengesellschaft "AS Tallinna Lennujaam" den Flughafen Pärnu.


title: Flughafen Pärnu

text: Die deutsche Firma FLN Frisia-Luftverkehr flog im Winterhalbjahr regelmäßig von Pärnu auf die Inseln Kihnu und Ruhnu. Im Jahr 2019 wurde die Strecke nach Ruhnu neu ausgeschrieben. Die Ausschreibung gewann die estnische Fluggesellschaft Diamond-Sky OÜ, welche die Flüge ab dem Winter 2019/2020 übernahm. Regelmäßige Flüge nach Kihnu werden nicht mehr durchgeführt, seit dort ein neues (leistungsstärkeres) Fährschiff eingesetzt wurde, welches die Strecke auf die Insel im Winter auch bei mittlerer Vereisung der Ostsee aufrechterhalten kann. Daneben dient der Flughafen Pärnu zahlreichen Privatflugzeugen. 2005 verzeichnete der Flughafen 4774 Passagiere, für 2019 werden 1.009 Passagiere ausgewiesen.


title: Flughafen Pärnu

text: Entsprechend einer Information auf der Webseite des Airports ist der Flughafen vom 1. Mai 2020 bis Juni 2021 wegen Rekonstruktionsarbeiten geschlossen. Dabei wird wohl zum Einen die marode Start- und Landebahn saniert. Andererseits wurde vor Ort über den Neubau eines moderneren Passagierterminals berichtet, welches den in die Jahre gekommenen Altbau ersetzen soll. Man hofft nach dessen Fertigstellung auf Anbindung der Stadt durch Linien-Carrier oder Low-Cost-Airlines.


title: VfL Leverkusen

text: Der VfL Leverkusen war ein Fußballverein aus dem Leverkusener Stadtteil Küppersteg. Die erste Herrenmannschaft des Vereins spielte von 2014 bis 2016 in der Mittelrheinliga. Die Vereinsfarben des VfL Leverkusen waren Grün-Weiß-Rot.


title: VfL Leverkusen

text: In einer gemeinsamen Versammlung des "TuS Manfort 1904" und "Jahn Küppersteg 1914", dem Heimatverein des langjährigen Rekord-Nationalspielers Paul Janes, wurde am 25. Juli 1950 im Lokal Sinzig die Fusion beider Vereine zu dem neuen, "Verein für Leibesübungen Leverkusen" beschlossen. Seine sportlich erfolgreichste Zeit hatte der Verein in den 1950ern und 1960ern. Von 1950 bis 1954 und 1955/56 spielte der Klub in der zweigleisigen Landesliga Mittelrhein und von 1963 bis 1965 in der eingleisigen Verbandsliga Mittelrhein.


title: VfL Leverkusen

text: Am letzten Spieltag der Saison 2007/08 sicherte sich der VfL Leverkusen durch ein 1:1-Unentschieden vor fast 7000 Zuschauern gegen den direkten Konkurrenten SC Fortuna Köln vorläufig und knapp die Meisterschaft in der Verbandsliga Mittelrhein durch einen Treffer in der Nachspielzeit. Die Fortuna hätte einen Sieg gegen Leverkusen benötigt, das vor diesem "Finale" mit einem Punkt die Tabelle anführte. Allerdings wurde dem VfL am 10. Juli 2008 der Aufstieg durch das Sportgericht des Westdeutschen Fußball- und Leichtathletik-Verbandes wegen verspätet eingereichter Unterlagen zum Lizenzierungsverfahren aberkannt. Die Fortuna spielte daher in der Saison 2008/09 in der NRW-Liga, während der VfL in der Verbandsliga Mittelrhein verblieb, in der er in der Spielzeit 2008/09 seinen Titel nicht verteidigen konnte und in der Abschlusstabelle den 5. Platz belegte. 2011 folgte der Abstieg in die Landesliga.


title: VfL Leverkusen

text: Dem VfL Leverkusen gelang in der Spielzeit 2013/14 mit der Landesligameisterschaft noch einmal die Rückkehr in die Mittelrheinliga. Nach zwei Jahren musste am Ende einer von finanziellen Problemen begleiteten Saison 2015/16 der erneute Abstieg in die Landesliga hingenommen werden.


title: VfL Leverkusen

text: Im Februar 2017 wurde ein Insolvenzverfahren gegen den Verein eröffnet. Als Konsequenz stellte der VfL den Spielbetrieb ein und meldete seine Landesliga-Mannschaft ab. Alle ausgetragenen Spiele wurden aus der Wertung genommen. Der Verein wurde aufgelöst und sein Name aus dem Register gestrichen. Zum 24. März 2017 wurde die Jugendabteilung vom Nachfolgeverein "SC Leverkusen" übernommen.


title: VfL Leverkusen

text: Die A-Jugend (U19) des VfL Leverkusen stieg zur Saison 2005/06 in die A-Junioren-Bundesliga auf, aus der man am Saisonende mit vier Siegen, sieben Unentschieden und 15 Niederlagen (19 Punkte bei 26:55 Toren) wieder abstieg. Unter Trainer Karl Slickers gelang dann eine Saison später der direkte Wiederaufstieg. In der Saison 2007/08 stieg die U-19 wieder aus der A-Junioren-Bundesliga mit 9 Punkten bei 18:108 Tore ab.


title: Puerto San José

text: Puerto San José ist eine Hafenstadt an der Pazifikküste Guatemalas und hat etwa 25.000 Einwohner. Puerto San José ist Verwaltungssitz der Großgemeinde ("Municipio") San José im Departamento Escuintla.


title: Puerto San José

text: Die Stadt liegt etwa 110 km südlich von Guatemala-Stadt am Beginn der Autobahn CA 9 nach Guatemala-Stadt. Das Klima ist tropisch heiß, die Regenzeit dauert von Mai bis Oktober.


title: Puerto San José

text: Puerto San José war bis in die 1970er Jahre der wichtigste Pazifikhafen Guatemalas und Endpunkt der vom Atlantikhafen Puerto Barrios kommenden Eisenbahnstrecke. Nach dem Bau des modernen, nur wenige Kilometer östlich gelegenen Containerhafens Puerto Quetzal verlor die Stadt viel von ihrer wirtschaftlichen Bedeutung. Der Industriekomplex von Puerto Quetzal ist der wichtigste Arbeitgeber in der Region. Daneben spielt auch der Tourismus eine wichtige Rolle, insbesondere dank der Ferienanlagen in Chulamar und Likín.


title: Puerto San José

text: Puerto San José hat einen modernisierten Flughafen von regionaler Bedeutung. Er wird von der Allgemeinen Luftfahrt genutzt und von ausländischen Charterfluggesellschaften angeflogen. Er ist offiziell Ausweichflughafen für den internationalen Flughafen Guatemala-Stadt. In Puerto San José befindet sich ein Fallschirmjägerverband der Streitkräfte Guatemalas.


title: Puerto San José

text: In der Kolonialzeit war der bereits von Pedro de Alvarado genutzte, 13 km östlich von Puerto San José gelegene Hafen von Iztapa das Tor Guatemalas zum Pazifik. Erst 1853 wurde Puerto San José gegründet. Die ersten Einwohner kamen hauptsächlich aus Amatitlán und Escuintla. 1982 richtete der Hurrikan David schwere Schäden in Puerto San José an.


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Das Arbeitsgericht Darmstadt, ein Gericht der Arbeitsgerichtsbarkeit, ist eines der sieben hessischen Arbeitsgerichte.


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Das Gericht hat seinen Sitz in Darmstadt. Es ist örtlich zuständig für Rechtsstreitigkeiten aus den Amtsgerichtsbezirken Bensheim, Darmstadt, Fürth, Dieburg, Groß-Gerau, Lampertheim, Michelstadt und Rüsselsheim am Main (außer Kelsterbach).


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Das Arbeitsgericht befindet sich in dem 1988 vollendeten neuen Justizgebäude an der Ecke Steubenplatz/Am alten Bahnhof. Das Gebäude beherbergt nicht nur das Arbeitsgericht Darmstadt, sondern auch das Sozialgericht Darmstadt, das Hessische Landessozialgericht und den 6. Familiensenat des Oberlandesgerichts Frankfurt am Main.


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Die Postanschrift lautet: "Steubenplatz 14, 64293 Darmstadt".


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Das Arbeitsgericht Darmstadt verfügt über zwölf Kammern.


title: Arbeitsgericht Darmstadt

text: Dem Arbeitsgericht Darmstadt ist das Hessische Landesarbeitsgericht und im weiteren Rechtszug das Bundesarbeitsgericht übergeordnet.


title: Saint-Galmier

text: Saint-Galmier ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Loire in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie liegt circa 20 Kilometer nördlich von Saint-Étienne am Ufer des Flusses Coise. Ihre Bewohner werden "Baldomériens" genannt.


title: Saint-Galmier

text: Saint-Galmier ist der Verwaltungssitz des Kantons Saint-Galmier, der zum Arrondissement Montbrison gehört. Historisch gehörte es zur ehemaligen Provinz Forez.


title: Saint-Galmier

text: Der Ort ist bekannt für sein Mineralwasser, das unter dem Namen "Badoit" von Danone vertrieben wird. Seit dem 18. Jahrhundert wird die Quelle wirtschaftlich genutzt. 1897 wurde sie von der "Académie de médecine" als Sache „von öffentlichem Interesse“ anerkannt. Das Wasser hat die Eigenschaft, dass es auf natürliche Weise Kohlensäure enthält.


title: Saint-Galmier

text: Außerdem gibt es hier seit 1899 eine Pferderennbahn (Trabrennen, Sandbahn), die 2005 Schauplatz der Crosslauf-Weltmeisterschaften war.


title: Saint-Galmier

text: Auf dem Gemeindegebiet von Veauche befindet sich seit 1832 der Bahnhof "Saint-Galmier-Veauche" an der Bahnstrecke Roanne–Andrézieux, die dritte Bahnstrecke Frankreichs. Diese Strecke wurde später zwischen Balbigny und Le Coteau umtrassiert und in die Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache integriert. Heute wird er von Zügen des TER Auvergne-Rhône-Alpes der Verbindung Roanne–Saint-Étienne-Châteaucreux bedient.


title: Bjarnason

text: Bjarnason ist ein männlicher isländischer und färöischer Name.


title: Bjarnason

text: "Bjarnason" ist ein Patronym und bedeutet "Sohn des Bjarni". Die weibliche Entsprechung ist Bjarnadóttir ("Tochter des Bjarni").


title: Otmar Schober

text: Otmar Hubert Schober (* 15. Februar 1948 in Bad Rothenfelde/Strang) ist ein deutscher Nuklearmediziner, Forscher und Hochschullehrer sowie katholischer Ständiger Diakon.


title: Otmar Schober

text: Otmar Schober wuchs in Osnabrück als zweiter Sohn des Regierungsdirektors Oskar Schober und seiner Frau Ursula, geborene Friemel, auf. Seine Eltern waren 1946 aus Gläsendorf, Grafschaft Glatz (Niederschlesien) und Sternberg (Nordmähren) vertrieben worden, was seine Kindheit maßgeblich prägte. Schober ist verheiratet und hat drei Kinder.


title: Otmar Schober

text: Er besuchte das Gymnasium Carolinum in Osnabrück und nach dem Umzug der Familie nach Hannover die dortige Schillerschule, an der er 1966 das Abitur ablegte. Danach plante er zunächst ein Maschinenbaustudium, das er durch Praktika bei der Hanomag in Hannover und bei der Austin Motor Company in Birmingham, Großbritannien, vorbereitete. Als er feststellte, dass seine Begabungen eher in der Theorie liegen, studierte er Physik an der Technischen Universität Hannover, machte seine Diplomarbeit bei Herbert Welling und promovierte dort 1973 beim späteren Nobelpreisträger Gerhard Ertl. Ihm folgte er 1973 zu wissenschaftlichen Studien an die Ludwig-Maximilians-Universität nach München.


title: Otmar Schober

text: Anschließend studierte er Medizin an der Johann Wolfgang Goethe-Universität in Frankfurt am Main, der Medizinischen Hochschule Hannover (MHH) und der Royal Postgraduate Medical School in London. In Hannover schrieb er 1979 seine zweite Dissertation in der Abteilung Nuklearmedizin und spezielle Biophysik bei Heinz Hundeshagen. 1981 folgte die Habilitation im Bereich "Experimentelle Nuklearmedizin" und 1986 die Ernennung zum apl. Professor für Nuklearmedizin an der MHH.


title: Otmar Schober

text: 1988 wurde er als Ordinarius und Direktor der "Klinik und Poliklinik für Nuklearmedizin" der Westfälischen Wilhelms-Universität in Münster berufen. 1994 bis 1998 war er dort Prorektor für Forschung und wissenschaftlichen Nachwuchs und Vertreter des Rektors. In diesen Funktionen konnte er eine wesentliche Intensivierung der Forschung an der Universität über die Initiierung von Sonderforschungsbereichen und auch eine Verbesserung der personellen und technischen Ausstattung, z. B. durch Einrichtung eines Zentrums für Molekulare Bildgebung (mit Positronen-Emissions-Tomographie), erreichen. Zudem war er Gründungsmitglied und zwischen 1993 und 2011 mehrfach, insgesamt 8 Jahre, Vorsitzender des Herzzentrums.


title: Otmar Schober

text: Von 2002 bis 2010 hatte er den Vorsitz der Ethikkommission der Ärztekammer Westfalen-Lippe sowie der Medizinischen Fakultät der Westfälischen Wilhelms-Universität inne.


title: Otmar Schober

text: Von 2005 bis 2013 war er Sprecher des Sonderforschungsbereichs (SFB 656) „Molekulare kardiovaskuläre Bildgebung“. Im Oktober 2006 gründete er das "Europäische Institut für Molekulare Bildgebung (EIMI, European Institute for Molecular Imaging)". Von 2012 bis 2013 war er Principal Investigator im Excellence Cluster Cells in Motion (CiM).


title: Otmar Schober

text: Otmar Schober ist und war Herausgeber und Mitherausgeber mehrerer internationaler wissenschaftlicher Zeitschriften. So war er mehr als 15 Jahre lang, davon von 1999 bis 2009 alleiniger, "Editor in Chief" der "Zeitschrift für Nuklearmedizin".


title: Otmar Schober

text: Otmar Schober engagiert sich für zahlreiche Sozialprojekte im Heiligen Land und ist Mitglied im Deutschen Verein vom Heiligen Lande. 2007 wurde Schober vom Kardinal-Großmeister Carlo Kardinal Furno zum Ritter des Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem ernannt und am 6. Oktober 2007 durch Reinhard Kardinal Marx, Großprior der deutschen Statthalterei investiert.


title: Otmar Schober

text: Schober wurde am 22. November 2015 im St.-Paulus-Dom in Münster nach einer vierjährigen theologischen Ausbildung am Münsteraner "Institut für Diakonat und Pastorale Dienste" (IDP) durch Bischof Felix Genn zum Ständigen Diakon geweiht. Er verübt sein Diakonat hauptsächlich in der Pfarrei Liebfrauen-Überwasser in Münster aus.


title: Otmar Schober

text: Zusammen mit seiner Frau Anna Schober ist er Gründer der "Schoberstiftung", einer Organisation für christliche Hospizarbeit, die sich für Schwerstkranke und Sterbende engagiert.


title: Paul Boysen

text: Paul Johann Friedrich Boysen (* 6. Juni 1803 in Heide; † 13. November 1886 in Hildesheim) war von 1852 bis 1875 Bürgermeister und ab dem 10. April 1871 Oberbürgermeister von Hildesheim.


title: Paul Boysen

text: Paul Boyen war als Mitglied der Familie Boysen ein Sohn von Georg Wiebers Boysen (getauft am 9. Mai 1770 in Lunden; † 17. November 1830 in Heide) und dessen Ehefrau Catharina, geborene Arens (* 30. Dezember 1772 in Heide; † 1855 in Hildesheim). Der Vater war ein Provinzialchirurg der Landschaft Norderdithmarschen. Der Großvater mütterlicherseits namens Johann Arens (1730–1809) war verheiratet mit Rebecka Margarethe, geborene Kock.


title: Paul Boysen

text: Boysen studierte Rechtswissenschaften in Kiel, Bonn und Heidelberg und war Mitglied der Corps Holsatia Heidelberg (1818) und Holsatia (1821). Nach Beendigung seiner Studien wurde er Kirchspielvogt in Büsum und Landvogt in Heide (Holstein). 1848/49 war er Mitglied der Gemeinsamen Regierung (Schleswig-Holstein), dann Departementschef des Innern. 1852 wurde er abgesetzt.


title: Paul Boysen

text: 1853 wurde er Bürgermeister von Hildesheim und Syndikus der Hildesheimer Provinziallandschaft. In seine Amtszeit fallen die Einführung der Gasbeleuchtung und der Kanalisation in Hildesheim. Zusammen mit seinem engen Mitarbeiter August Helmer wurde ihm dafür am 17. November 1882 das Ehrenbürgerrecht verliehen.


title: Paul Boysen

text: Boysen wurde wiederholt ausgezeichnet. 1845 wurde er zum Ritter vom Dannebrog ernannt. 1868 erhielt er beim Besuch von König Wilhelm den Roten Adlerorden 4. Klasse, 1875 anlässlich des 50-jährigen Dienstjubiläums den Roten Adlerorden 3. Klasse. 1891 wurde die "Boysenstraße" in der Oststadt nach ihm benannt.


title: Paul Boysen

text: Boysen heiratete am 25. Mai 1838 in Heide Sophia Louise Dorothea Scheteling (* 10. Dezember 1814 in Heide; † 21. Januar 1901 in Hildesheim). Ihr Vater Carl Andreas Schetelig (1775–1825) war ein Kirchenpropst in Norderdithmarschen und verheiratet mit Anna Sophia Christiana, geborene Johannsen. Das Ehepaar Boysen hatte eine Tochter und drei Söhne, darunter den Landwirt Carl.


title: Kujawa

text: Kujawa ist der Familienname folgender Personen:Kujawa ist der Name folgender Orte:


title: Xuancheng

text: Xuancheng () ist eine bezirksfreie Stadt im Südosten der chinesischen Provinz Anhui. Xuancheng hat eine Fläche von 12.313 km² und 2.648.300 Einwohner (Stand: Ende 2018). In dem eigentlichen städtischen Siedlungsgebiet leben 315.058 Personen (Zensus 2010). Xuancheng wird von den bezirksfreien Städten Huangshan im Südwesten, Chizhou im Westen und Wuhu im Nordwesten, sowie von den Provinzen Zhejiang und Jiangsu im Osten begrenzt.


title: Xuancheng

text: Die auf ihrem Gebiet gelegenen Doppelpagoden des Guangjiao-Tempels (广教寺双塔, Guǎngjiāo sì shuāng tǎ) und die Chenshan-Stätte (陈山遗址, Chénshan yízhǐ) stehen auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China.


title: Xuancheng

text: Auf Kreisebene setzt sich die bezirksfreie Stadt Xuancheng aus einem Stadtbezirk, zwei kreisfreien Städten und vier Kreisen zusammen. Diese sind:


title: Unión Centroamericana de Fútbol

text: Die Unión Centroamericana de Fútbol (Zentralamerikanische Fußballunion), besser bekannt unter dem Akronym UNCAF, ist ein Zusammenschluss der zentralamerikanischen Fußballverbände von Belize, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua und Panama. Sämtliche Verbände sind auch Mitglied im Dachverband CONCACAF.


title: Unión Centroamericana de Fútbol

text: Die UNCAF kümmert sich um die Ausrichtung von verschiedenen Fußballwettbewerben, die hauptsächlich als Qualifikationsturniere für die CONCACAF-Wettbewerbe dienen. Der wichtigste Wettbewerb auf Nationalmannschaftsebene ist die Copa Centroamericana, die für den CONCACAF Gold Cup als Qualifikationsturnier dient.


title: Unión Centroamericana de Fútbol

text: Auf Vereinsebene wurde bis 2007 die Copa Interclubes UNCAF ausgetragen, in der die zentralamerikanischen Vertreter für den CONCACAF Champions Cup ermittelt wurden. Letzter Sieger war CD Motagua aus Honduras. Seitdem gibt es keinen Vereinswettbewerb innerhalb der UNCAF mehr. Die Mannschaften aus den Mitgliedsländern sind nach festen Quoten direkt für die CONCACAF Champions League qualifiziert.


title: Approximationseigenschaft

text: Die Approximationseigenschaft ist eine Eigenschaft von Banachräumen, bei der es um die Approximation kompakter Operatoren durch lineare Operatoren endlichen Ranges geht. Es war vierzig Jahre lang ein offenes Problem, ob alle Banachräume diese Eigenschaft haben. Ein eng damit verwandtes Problem ist die Frage, ob alle separablen Banachräume eine Schauderbasis besitzen.


title: Approximationseigenschaft

text: Die Geschichte dieses Begriffs beginnt am 6. November 1936. Stefan Banach pflegte im Schottischen Café zu Lwów, damals Lemberg, über mathematischen Problemen zu grübeln. Zur Dokumentation dieser Probleme wurde ein Notizbuch angeschafft, in dem sich nicht nur die mathematische Elite Lembergs wiederfindet, sondern auch Problemformulierungen von John von Neumann, Maurice René Fréchet oder Pawel Sergejewitsch Alexandrow. Zur Lösung der Probleme wurden manchmal Preise wie „zwei kleine Bier“ oder „eine Flasche Wein“ in Aussicht gestellt. Dieses Buch heißt wegen des Cafés das "Schottische Buch" und konnte über den Krieg hinaus gerettet werden (siehe dazu Massenmorde in Lemberg im Sommer 1941, Deutsche Besetzung Polens 1939–1945). Am 6. November 1936 trug Stanisław Mazur das folgende Problem Nummer 153 ein:


title: Approximationseigenschaft

text: Sei formula_1 eine stetige Funktion für formula_2 und sei formula_3. Gibt es endlich viele Zahlen formula_4, so dass


title: Approximationseigenschaft

text: formula_5 für alle formula_2 ?


title: Approximationseigenschaft

text: Stanisław Mazur fügte hinzu, dass diese Aussage klar sei, falls f stetige Ableitungen besitze. Der Preis für eine Lösung des allgemeinen Falls war eine lebende Gans.


title: Approximationseigenschaft

text: In dieser Formulierung wird eine Funktion zweier Variabler als Summe von Produkten von Funktionen mit nur einer Variablen approximiert. Das Problem lässt daher eine Beziehung zu Tensorprodukten vermuten. In der Tat, als Alexander Grothendieck in den 50er Jahren über natürliche Topologien auf Tensorprodukten lokalkonvexer Räume arbeitete, fand er gleich zwei solcher Topologien und eine Eigenschaft, die die lokalkonvexen Räume haben sollten, damit diese beiden Topologien zusammenfallen. Dazu würde es genügen, wenn jeder Banachraum diese Eigenschaft hätte. Dies ist die sogenannte Approximationseigenschaft, die sich auch ohne Rückgriff auf den Begriff des Tensorprodukts definieren lässt:


title: Approximationseigenschaft

text: Ein Banachraum E hat die Approximationseigenschaft, wenn es zu jeder kompakten Menge formula_7 und jedem formula_3 einen stetigen, linearen Operator formula_9 endlichen Ranges gibt, so dass formula_10 für alle formula_11.


title: Approximationseigenschaft

text: Ein Banachraum E hat genau dann die Approximationseigenschaft, wenn es zu jedem Banachraum F und jedem kompakten Operator formula_12 und jedem formula_3 einen stetigen, linearen Operator formula_14 endlichen Ranges mit formula_15 gibt.


title: Approximationseigenschaft

text: Kann man die Norm der approximierenden Operatoren T in obiger Definition sogar durch eine Konstante beschränken, so sagt man, der Banachraum habe die beschränkte Approximationseigenschaft. Kann man dies sogar mit der Konstanten 1 bewerkstelligen, so spricht man von der metrischen Approximationseigenschaft.


title: Approximationseigenschaft

text: Banachräume mit Schauderbasis haben die beschränkte Approximationseigenschaft. Die Umkehrung gilt nicht, wie Stanislaw Szarek 1987 anhand eines Gegenbeispiels zeigen konnte.


title: Approximationseigenschaft

text: Damit haben die meisten klassischen Banachräume die Approximationseigenschaft:


title: Approximationseigenschaft

text: Die Approximationseigenschaft lässt sich wie folgt auf lokalkonvexe Räume ausdehnen.  Ein lokalkonvexer Raum formula_24 hat die Approximationseigenschaft, wenn der Raum der linearen Operatoren endlichen Ranges bzgl. der Topologie der gleichmäßigen Konvergenz auf relativ kompakten Mengen der Vervollständigung von E dicht liegt im Raum der stetigen linearen Operatoren. D.h. ist formula_25 stetig und linear, formula_26 eine Nullumgebung und formula_7 relativ kompakt in der Vervollständigung von formula_24, so gibt es einen linearen Operator formula_29 endlichen Ranges auf formula_24, so dass formula_31 für alle formula_11.


title: Approximationseigenschaft

text: Grothendieck bemerkte, dass die Frage, ob alle Banachräume die Approximationseigenschaft haben, zum Problem 153 des Schottischen Buches äquivalent ist, konnte sie aber nicht klären. Erst zwanzig Jahre später erfuhr dieses Problem durch den schwedischen Mathematiker Per Enflo eine negative Lösung. Gleichzeitig zeigte dies, dass es Banachräume ohne Schauderbasis geben muss. Kurz nach der Veröffentlichung seiner Arbeit reiste Per Enflo nach Warschau und nahm die versprochene Gans entgegen.


title: Approximationseigenschaft

text: Das Beispiel von Per Enflo war 'konstruiert'. Mittlerweile kennt man auch 'prominente' Banachräume ohne Approximationseigenschaft. 1981 konnte Andrzej Tomasz Szankowski zeigen, dass der Raum der beschränkten linearen Operatoren über einem unendlich-dimensionalen Hilbertraum nicht die Approximationseigenschaft hat.


title: Approximationseigenschaft

text: Jeder Banachraum formula_50, besitzt einen abgeschlossenen Untervektorraum, der nicht die Approximationseigenschaft hat. Der Fall formula_51 ist hier natürlich herauszunehmen, da es sich dabei um einen Hilbertraum handelt.


Die Evangelisch-reformierte Kirche Göttingen ist das Gotteshaus der seit dem 18. Jahrhundert bestehenden, rund 2.000 Mitglieder umfassenden evangelisch-reformierten Gemeinde Göttingens. Sie befindet sich in der Unteren Karspüle im Norden der Göttinger Altstadt, im "Reichhelmschen Garten."


title: Evangelisch-reformierte Kirche Göttingen

text: Die Pläne zu dem Gebäude stammen von Universitätsbaumeister Johann Müller. Die Grundsteinlegung erfolgte am 10. Mai 1752. Am 11. November 1753 wurde der erste Gottesdienst in der Kirche gefeiert. Es handelt sich um einen schlichten kubischen Saalbau von 20 Metern Länge, 13,50 Metern Breite und 16 Metern Firsthöhe. An der Südwestseite fasst ein kleiner, rechteckiger Anbau das Treppenhaus zur Kanzel. Auf dem Walmdach erhebt sich ein 6,80 Meter hohes Türmchen. In seiner Form folgt das klassizistische Gebäude dem Typ des "temple," wie die französischen Hugenottenkirchen genannt werden.


text: Der aus der Erbauungszeit erhaltene, in Weiß gehaltene Innenraum mit rund 204 Quadratmetern und acht Metern Höhe ist ähnlich nüchtern gestaltet. Es gibt weder Altar noch Kreuz oder Heiligenbilder. Gegenüber der Eingangswand des Raumes dominiert die über einem einfachen Tisch platzierte Kanzel den Raum, die ansteigenden weißen Sitzbänke sind zusammen mit Orgel und Kanzel kreisförmig um den Mittelpunkt des Saals gruppiert. Die Gestaltung spiegelt vielfach die reformierte Theologie wider, die insbesondere das biblische Bilderverbot „Du sollst Dir kein Bild machen …“ strikt beachtet und daher die Kirche lediglich als Ort der Predigt und Versammlung, nicht aber als „heiligen Ort“ betrachtet und auch dem Pastor keine besondere Stellung gegenüber den anderen Gläubigen einräumt. Die Orgel steht gegenüber dem Abendmahlstisch hoch in der ehemaligen Fürstenloge.


text: Bereits 1529 war die Stadt Göttingen gemeinsam mit dem Kurfürstentum Braunschweig-Lüneburg, in dem sie lag, lutherisch geworden und gehörte damit zur Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers. Mit dem Zustrom hugenottischer Glaubensflüchtlinge aus Frankreich diversifizierte sich jedoch der Protestantismus in der Region, und im Zuge dessen entstanden auch die ersten reformierten Gemeinden in den lutherisch geprägten deutschen Ländern. Nachdem in Göttingen zunächst die Zusammenkunft der Reformierten nur in Privathäusern geduldet worden war, entstand 1748 auf Betreiben des Schweizers Albrecht von Haller, der damals als Professor für Medizin an der Universität Göttingen tätig war, die evangelisch-reformierte Gemeinde.


text: 1928 zählte sie zu den Gründungsmitgliedern des Bundes Evangelisch-reformierter Kirchen Deutschlands, blieb aber weiterhin selbstständig. In einer Urabstimmung entschied sich die Gemeinde 2011 dafür, der Evangelisch-reformierten Kirche beizutreten.


text: Aktuell ist Michael Ebener Pastor der Gemeinde.


text: Die heutige Orgel ist das vierte Instrument der Kirche. Das Werk von Paul Ott aus dem Jahr 1969 besitzt 15 Register auf zwei Manualen und Pedal.


text: Johann Tobias und Johann Justus Hansen stellten 1767 eine Orgel fertig, die über 14 Register auf einem Manual und Pedal verfügte. Sie tat bis 1859 ihren Dienst und wurde dann ersetzt. Zunächst schlug Carl Giesecke einen Neubau vor, der aber nicht zur Ausführung kam. Stattdessen erwarb die Gemeinde eine gebrauchte Orgel aus Stöckheim (Northeim), die 1816–1817 von Johann Dietrich Kuhlmann gebaut worden war. Giesecke überführte sie 1860 nach Göttingen und disponiert sie um. 1913/1914 schufen Furtwängler & Hammer ein weitgehend neues Innenwerk mit zusätzlichem Brustwerk und insgesamt 14 Registern auf pneumatischen Windladen. Dabei wurde teils altes Pfeifenwerk übernommen. Das Gehäuse von 1817 wurde um seitliche Anbauten erweitert, die durch Vorhänge verdeckt waren. Paul Ott reparierte das Instrument und nahm klangliche Änderungen vor. 1958 legte Ott Pläne für einen Neubau vor, die 1969/1970 in abgewandelter Form ausgeführt wurden. Der obere Teil des Prospekts in nochmals veränderter Form und ein Register von 1817 sind erhalten. Das Gehäuse wurde bis zur Decke angehoben, die bekrönenden hölzernen Vasen wurden entfernt und oberhalb des Pfeifenflachfelds ein zweites Feld mit Blindpfeifen angebracht, um dem Ideal des „Hamburger Prospekts“ näherzukommen. Der Orgelbauer Ingo Kötter führte 1997 eine Renovierung durch, erhöhte den Winddruck und nahm eine Neuintonation vor. Die Disposition lautet wie folgt:


title: Gregor von Narek

text: Gregor von Narek (auch "Grigor von Narek" oder "Grigor Narekatsi"; ; * 951; † 1003) war ein armenischer Mönch, Mystiker und Schriftsteller aus dem Königreich Vaspurakan. Papst Franziskus erhob Gregor von Narek bei den Feiern zum Gedenken an den Völkermord an den Armeniern am 12. April 2015 zum 36. Kirchenlehrer der römisch-katholischen Kirche. Am 2. Februar 2021 wurde sein Gedenktag in den Römischen Generalkalender aufgenommen.


title: Gregor von Narek

text: Gregor war der Sohn des späteren Bischofs Chosrov Andzevatsi (Chosroes Magnus) und wurde um 950 in dem kleinen armenischen Dorf Narek beim Vansee geboren, das heute in der Türkei liegt. Da er früh seine Mutter verlor, wurde er von seinem Onkel mütterlicherseits, Anania von Narek, seinem Lehrer, aufgezogen. In jungen Jahren trat er in das Kloster Narekawank am Vansee ein, wo er den größten Teil seines Lebens verbrachte und die Höhlen von Van, urartäische Grabanlagen, zum Gebet nutzte. Wie seine beiden Brüder wurde Gregor schon im frühen Jugendalter Mönch und mit 25 Jahren Priester. Er lehrte und verfasste bedeutende Schriften über Musik, Astronomie, Geometrie, Mathematik, Literatur und Theologie. Nach seiner Priesterweihe übernahm er das Amt des Abts. Gregor starb im Jahr 1005 und wurde in seinem Kloster beigesetzt, das weitere 900 Jahre bestand. Im Zug des Völkermords an den Armeniern 1915 wurde das Kloster mit dem Grab des von den Armeniern verehrten Heiligen durch die osmanische Armee verwüstet.


title: Gregor von Narek

text: Gregor von Narek war ein gebildeter Mönch, der sich sowohl in den griechischen Wissenschaften als auch in der armenischen Literatur auskannte. Er verfasste religiöse Schriften, die aus mystischem Erleben schöpften, zum Beispiel eine Interpretation des Hohen Liedes. Er vertrat die Ansicht, das wahre Ziel des Lebens sei, mit Gottes Wesen zu verschmelzen. Neben Mesrop Maschtoz, Eznik von Kolb, Nerses Schnorhali, Khatschatur von Taron und Nerses von Lambron ist Gregor von Narek einer der Väter der armenischen Liturgie.


title: Gregor von Narek

text: Sein Hauptwerk, das "Buch der Klagelieder" (Kurzname: "Narek"), gilt als herausragendes Werk mittelalterlicher armenischer Dichtkunst. 1984 verwendete es der deutsch-russische Komponist Alfred Schnittke in seinem "Chorkonzert" als Textgrundlage.


title: Gregor von Narek

text: Noch heute wird Gregors Gebetbuch "Narek" von gläubigen Armeniern viel gelesen. Wegen seiner Bedeutung für die Theologie und Frömmigkeit gilt Gregor in der Armenischen Kirche bereits seit langem als Kirchenlehrer.


title: Steffen Hoos

text: Steffen Hoos (* 29. Januar 1968 in Tambach-Dietharz) ist ein früherer deutscher Biathlet.