title: Herbert Belter

text: Unter dem Namen „Belter-Dialoge“ wurde eine gemeinsame Veranstaltungsreihe der Konrad-Adenauer-Stiftung, dem Bildungswerk Sachsen und der Universität Leipzig durchgeführt und auch Bücher herausgegeben.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Heygen (auch "Heyen" oder "Heggen") ist der Name eines westfälischen Adelsgeschlechtes (Ritterstand). Ihr Stammsitz ist die Gemeinde Heggen, heute ein Ortsteil von Finnentrop im Kreis Olpe.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Hermann von Heygen" ist der älteste bekannte Vertreter der Familie. Er führte 1244 einen Streit mit dem Kloster Oelinghausen.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Herbord von Heygen" (* ca. 1250, † 1340) war möglicherweise sein Sohn oder Enkel. Er gehörte dem Ritterstand ("miles") an. 1313–1338 wurde er als "Vogt von Heggen" genannt und wurde vom Grafen Wilhelm von Arnsberg mit Gütern in Heggen und Mahlrechten zu Ahausen belehnt. 1338 kamen noch Fischereirechte hinzu. 1325 trat er als Zeuge für das Kloster Grafschaft und 1326 für den Ritter Theodor von Schnellenberg auf. Nach seinem Tode wurde sein Bruder "Hermann von Heygen, gen. Kulinch", von Graf Gottfried von Arnsberg mit den gleichen Rechten belehnt.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Franco von Heygen", (* ca. 1300, † 1365) ein Sohn oder Neffe Herbords, trat die Nachfolge der Brüder an und wurde 1342 im Lehnsregister von Arnsberg aufgeführt. 1347 verkaufte er dem Pastor zu Helden ihren Wald in Tecklinghausen. Mit seiner Frau Katharina, geb. von Wenne, hatte er vier Kinder, Heidenreich, Johann, Franco und Hermann, durch die verschiedene Linien begründet wurden:


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Nach neuesten Erkenntnissen wird Bamenohl am 5. März 1324 erstmals urkundlich erwähnt.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Herbord Vogt von Heyen überließ dem Grafen Wilhelm von Arnsberg seinen Eigenhörigen (Conradum) Konrad, den Sohn des Dietrich von Adorpe, und erhielt dafür im Tausch den Gobelin von Nieder-Bamenohl ("Bawenole inferiore").


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Bei diesem Herbordus von Heggen (Heyen) handelte es sich um eine Person, die zur fraglichen Zeit in mehreren Urkunden vorkommt und wie auch die Heggener Dorfchronik aussagt, zu dieser Zeit gelebt hat. Einer der Brüder des Herbord war Franco. Dieser hatte den Sohn Heidenreich, der in 2. Ehe mit der Beleke von Hundem gen. Pepersack verheiratet war. Durch diese Heirat kam er bzw. die Fam. von Heygen in den Besitz bzw. Teilbesitz von Bamenohl. Lehnsherr der von Heggen waren die Grafen von Arnsberg. Der besagte Wilhelm von Arnsberg wurde um 1277 geboren, starb 1338, regierte als Graf von Arnsberg von 1313 bis 1338. Über den Eigenhörigen Konrad ist bisher urkundlich nichts bekannt geworden. Bezüglich des Dietrich (Theoderici) von Adorpe ist ebenfalls nichts bekannt, allerdings ist zu vermuten, dass es sich bei Adorpe um den Ortsteil Adorf der Gemeinde Diemelsee im Landkreis Waldeck-Frankenberg handelt. Siegler war Franckonis (Franco) von Snellenberg (Schnellenberg)


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Johann von Heygen" (* ca. 1340), der zweite Sohn Francos des Älteren, heiratete in das Rittergut Ewig bei Attendorn ein. 1412–1429, offenbar nach seinem Tod, wurde dort mit Hilfe einer Stiftung des Attendorner Kaufmanns Heinrich Weeke das Augustiner-Chorherrenkloster Ewig erbaut, für das das Rittergut die ökonomische Grundlage bildete. "Wedekind von Heygen zu Ewig" (* ca. 1370), sein Sohn, wurde zwischen 1422 und 1446 erwähnt. Er beerbte 1425 die Heggener Güter seines verstorbenen Onkels Franco des Jüngeren. Seine Frau hieß Meene.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Heinrich von Heygen zu Ewig" (* ca. 1460, † 1544), ein Nachfahre Wedekinds, war mit einer Clara verheiratet, mit der er vier Kinder hatte: Johann, Margarethe, Elisabeth und Anna. Margarethe heiratete 1544 Christoph von Schnellenberg zu Ahausen, ihre Schwestern traten in das Kloster Oelinghausen ein.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: "Johann von Heygen zu Ewig" (* ca. 1490, † 1571) heiratete Anna Wrede, Erbin von Haus Amecke. Das Paar geriet offenbar in finanzielle Schwierigkeiten. 1544 verkauften sie ihr Berggut Mollberg an ihren Schwager Christoph von Schnellenberg und überließen ihm auch den Zehnten von Heggen. 1566 verpfändeten sie auch ihren Hof an den Mann der Tochter Christophs von Schnellenberg, Hermann von Neuhoff. Nach ihrem Tode wurde der letzte Besitz am 7. März 1571 unter den vier Kindern aufgeteilt: Johann von Heygen und der Mann seiner Schwester, Johann von Bödinkhausen erhielten das Gut in Ewig, Heinrich und Kaspar erhielten das Gut in Amecke.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Die Familie ist mit dem Tod von Engelbert Heinrich von Heygen ausgestorben, der 1650 noch lebte.


title: Heygen (Adelsgeschlecht)

text: Das Wappen zeigt in Schwarz einen schrägrechts liegenden silbernen Balken, beidseitig begleitet von jeweils drei aneinander liegenden schmalen silbernen Balken. Auf dem Helm mit schwarz-silbernen Decken über einem schwarz-silbernen Wulst ein natürliches Menschenhaupt zwischen einem offenen schwarzen, mit den nach außen absteigenden Balken belegten Flug.


title: Hietamies

text: Hietamis ist der Familienname folgender Personen:


title: Vergabehandbuch

text: Der Begriff Vergabehandbuch ist eine Sammelbezeichnung für die verschiedenen, von der öffentlichen Hand in Deutschland verwendeten Handbücher zur Vergabe verschiedener Leistungen im Zusammenhang mit der Abwicklung von Baumaßnahmen.


title: Vergabehandbuch

text: Das Vergabe- und Vertragshandbuch für die Baumaßnahmen des Bundes (bis 2008: "Vergabehandbuch für die Durchführung von Bauaufgaben des Bundes im Zuständigkeitsbereich der Finanzbauverwaltungen"; aktuelle Fassung: VHB 2017, Stand 2019) wird von dem für das Bauwesen des Bundes zuständigen Ministerium (zurzeit das Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat – BMI – mit Sitz in Berlin) als Arbeitsmittel für die Abwicklung von Bauvorhaben im Hochbau, die von den Bundesbauverwaltungen betreut werden, herausgegeben.


title: Vergabehandbuch

text: Es entstand aus der Arbeit der "Arbeitsgruppe zur Erlassbereinigung", welche auf der 37. Sitzung des "Arbeitsausschusses Verdingungswesen der Finanzbauverwaltungen der Länder" (AVF) im Jahr 1970 eingesetzt wurde. Das Vergabehandbuch wurde zum 1. Januar 1974 eingeführt. Mit Einführung der Fassung 2002 wurden erforderliche Änderungen durch Aktualisierung der Ursprungsfassung umgesetzt.


title: Vergabehandbuch

text: Durch die Weiterentwicklung des Vergaberechts mit neuen Regelungen sowie auch der Rechtsprechung im Vergabe- und Bauvertragsrecht wurde das VHB über die Jahre kontinuierlich angepasst und verbessert. Das VHB 2008 erfuhr bis zur Herausgabe des VHB 2017 acht Aktualisierungen, woran die Schnelllebigkeit der Normengebung erkennbar ist. Das VHB wird von der Bund-Länder-Arbeitsgruppe „Vergabehandbuch“ betreut.


title: Vergabehandbuch

text: Das VHB 2008 wurde mit Erlass des damaligen BMVBS vom 2. Juni 2008 zum 1. Juli 2008 eingeführt und wurde regelmäßig aktualisiert. Seit Herausgabe des VHB 2008 wurden drei Gesamtausgaben der VOB eingeführt, sodass die im Juli 2016 geänderten Regelungen der VOB/A in eine neue Ausgabe des VHB einfließen sollten. Durch die Arbeiten zur Umsetzung des neuen gesetzlichen Bauvertragsrechts und der Unterschwellenvergabeordnung hat sich die Herausgabe des VHB bis 2017 verzögert. Die mit der Ausgabe 2008 eingeführte Struktur blieb erhalten.


title: Vergabehandbuch

text: Den Teil I bilden die "Richtlinien", de facto Ausführungsbestimmungen zur VOB. Teil II sind die einheitlichen Verdingungsmuster mit Formblättern für das Vergabeverfahren, von der Aufforderung zur Abgabe eines Angebotes bis zur Auftragserteilung. Teil III enthält die Einheitlichen Formblätter für alle anderen Abläufe, von der Mitteilung an einen Bieter, dass sein Angebot nicht beauftragt wird, bis zur Mitteilung an den Auftragnehmer, dass die Schlusszahlung erfolgt ist.


title: Vergabehandbuch

text: Der Vorläufer war das "Vergabehandbuch für die Durchführung von Bauaufgaben des Bundes im Zuständigkeitsbereich der Finanzbauverwaltungen (VHB 2002)", das regelmäßig aktualisiert wurde.


title: Vergabehandbuch

text: Das Handbuch für die Vergabe und Ausführung von Bauleistungen im Straßen- und Brückenbau (HVA B-StB) wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Abteilung Straßenbau (mit Sitz in Bonn) als Arbeitsmittel für die Abwicklung von Bauvorhaben des Bundes im Straßen- und Brückenbau herausgegeben. Die letzte Fassung (HVA B-StB 04-16) wurde mit dem "Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau" (ARS) Nr. 07/2016 vom 12. April 2016 eingeführt.


title: Vergabehandbuch

text: Das HVA B-StB gliedert sich in


title: Vergabehandbuch

text: Das BMVBS, Abteilung S, hat außerdem herausgegeben:


title: Vergabehandbuch

text: Streng genommen gelten das VHB und das HVA B-StB sowie das HVA L-StB und das HVA F-StB nur für die Bauvorhaben des Bundes. Die meisten Bundesländer haben aber die Handbücher mit mehr oder weniger umfangreichen Änderungen auch für ihre eigenen Bauverwaltungen eingeführt. Da es einen hohen Grad an Rechtssicherheit bietet, wird das VHB gelegentlich auch in der Privatwirtschaft verwendet (da die Privatwirtschaft so gut wie keinen Straßenbau betreibt, trifft das auf die anderen Handbücher nicht zu).


title: Vergabehandbuch

text: Die Vergabehandbücher haben einen weitgehend gleichen oder zumindest ähnlichen Inhalt. Die relative Selbständigkeit der Abteilungen des BMVBS scheint jedoch zu gebieten, dass jeweils eigenständige Handbücher verfasst, herausgegeben und regelmäßig aktualisiert werden. Der Föderalismus scheint zu gebieten, dass die Länder diese Vorgänge in eigener und selbständiger Verantwortung wiederholen.


title: Heysel-Plateau

text: Das Heysel-Plateau (franz. Heysel/niederl. Heizel) liegt im Norden von Brüssel im Stadtteil Laeken/Laken.


title: Heysel-Plateau

text: Auf dem Heysel-Plateau fanden die Weltausstellung von 1935 und die Weltausstellung 1958 (Expo 58) statt. Auf dem Heysel-Plateau liegen außerdem ein Miniatur-Ausstellungsgelände, das Mini-Europa, zahlreiche Sportanlagen, u. a. das König-Baudouin-Stadion, das bis 1985 Heysel-Stadium hieß, das Atomium, der Jahrhundertpalast (franz. Palais du Centenaire), ein Planetarium und bis 2018 ein subtropisches Freizeitbad.


title: Heysel-Plateau

text: Nach Osten hin schließt sich der "Parc d'Osseghem/Ossegem-Park" an, ein bewaldeter Park von 17 Hektar mit einer Waldbühne. Nach Südosten hin liegt der Laken-Park, an den sich wiederum die königlichen Güter und das Schloss Laken anschließen.


title: Heysel-Plateau

text: Das Wort Heysel stammt aus dem lokalen Niederländisch und drückt die magere Vegetation aus, ähnlich der deutschen „Heide“. Am Fuße des Heysel-Plateaus etwas östlich der heutigen St.-Lambert-Kirche ist ein mittelalterlicher Weiler „Heysel“ dokumentiert, das erstmals im 16. Jahrhundert erwähnt wurde, von dem aber keine Spuren mehr erhalten sind.


title: Heysel-Plateau

text: Ferner ist im Mittelalter ein Bach, der Heyselbeek, bezeugt, der vom Plateau kommend in den Molenbeek mündete. Dabei nahm er den Verlauf der heutigen "rue du Heysel/Heiselstraat" und vereinigte sich mit einem anderen Bach in Höhe der St.-Lambert-Kirche, wo im Mittelalter eine Wassermühle bezeugt ist. Von dort floss er entlang der heutigen "Avenue Jan Sobieski/Jan Sobieskilaan" zum Molenbeek.


title: Heysel-Plateau

text: Auf der Höhe des Heysel-Plateau befanden sich im Mittelalter zwei weitere Weiler, Vleurgat und Osseghem. Der letztere fand sich knapp südlich des heutigen Roi-Baudouin-Stadions und gab seinen Namen dem heutigen "Parc d'Osseghem/Ossegem-Park", während Vleurgat weiter nördlich in der Nähe der "Chaussée romaine/Romeinse Steenweg" lag und sich dort heute das Wohnquartier Vleurgat befindet.


title: Heysel-Plateau

text: Das Landgut "Ossegem" wurde erstmals im frühen Mittelalter erwähnt und befand sich möglicherweise an der Stelle einer vormalig römischen Landvilla. Im Jahr 1152 ist ein Verkauf des „Hof van Ossegem“ durch die Erben eines Meinard van Brussel an die Abtei von Affligem dokumentiert, der damit auch die Liebfrauenkirche von Laeken unterstellt wurde. Der Ossegem-Hof wuchs zu einem kleinen Dorf, zu dem im 18. Jahrhundert auch ein "Speelhuys" gehörte, ein Pavillon, in dem der Erzbischof von Mechelen wohnte, wenn er in Brüssel weilte. Später wurde in Ossegem eine Mädchenschule für Landbau und Haushaltskunde eingerichtet, die aber der Anlage der Expo '35 weichen musste.


title: Heysel-Plateau

text: Auf dem Heisel-Plateau wurden zahlreiche Steinbrüchen betrieben, die u. a. für die Abteikirche von Affligem, die Liebfrauenkirche von Scherpenheuvel, die Jesuitenkirche in Antwerpen und die Liebfrauenkirche von Finistère in Brüssel das Baumaterial lieferten. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts wurden die Steinbrüche eingestellt. Die Spuren sind noch an den Hängen nach osten, den "Kattenbergen" und an den Einsenkungen im "Parc d'Osseghem" zu erkennen.


title: Heysel-Plateau

text: Das Heisel-Plateau war bis ins 20. Jahrhundert ländlich und dünn besiedelt. König Leopold II. plante aber, das Gebiet in der direkten Nachbarschaft zu seinem Schloss zu einem modernen und mondänen Stadtteil zu entwickeln. Es entstanden bereist Pläne mit großen Boulevards und Parks.


title: Heysel-Plateau

text: Nach einem Beschluss der Stadt Brüssel von 1927 wurde auf dem Heisel-Plateau zur Hundertjahr-Feier der Staatsgründung ein universell nutzbares Stadion gebaut, das 75.000 Zuschauern Platz bot und am 23. August 1930 für die Weltmeisterschaft im Bahnrennen erstmals genutzt wurde. Dies ist das heutige König-Baudouin-Stadion.


title: Heysel-Plateau

text: Zur Jahrhundertfeier sollte 1930 auch eine Weltausstellung auf dem Heisel-Plateau stattfinden, die jedoch nach der Weltwirtschaftskrise verschoben wurde und erst 1935 stattfand. Hierfür wurden ein großer modernistischer Ausstellungspalast und ein Nationenpark errichtet, allerdings wurden die Weiler Osseghem und Vleurgat dafür abgerissen.


title: Hischer

text: Hischer ist der Familienname folgender Personen:


title: Hjorth

text: Hjorth ist der Familienname folgender Personen:


title: Hjorth

text: Sonstiges:


title: Hjorth

text: Siehe auch:


title: William Chapman Ralston

text: William Chapman Ralston (* 12. Januar 1826 in Wellsville, Ohio; † 27. August 1875 in San Francisco) war ein US-amerikanischer Geschäftsmann und Financier in San Francisco, Kalifornien. Er war der Gründer der Bank of California. Ein Biograph bezeichnete ihn einst als „The Man Who Built San Francisco“.


title: William Chapman Ralston

text: William Chapman Ralston war der Sohn von Robert Ralston III und Mary Wilcoxen Chapman. Seinen Reichtum erwirtschaftete er mit Hilfe der Silbermine Comstock Lode in Nevada und wurde einer der reichsten und einflussreichsten Männer Kaliforniens. Er erbaute die Ralston Hall in Belmont, Kalifornien. Auf ihn geht die Erbauung des Palace Hotel in San Francisco zurück. Er finanzierte das Projekt mit 5 Millionen US$. John Painter Gaynor war der Architekt und Ingenieur. 1875 kollabierte sein Finanzimperium auf Grund der enormen Unkosten zur Erbauung des Palace Hotel, des Fehlschlags beim Versuch die Spring Valley Water Company zu erwerben und wieder zu verkaufen, der Nachwirkungen der Wirtschaftsdepression von 1873, der sogenannten Panic of 1873 und dem Zusammenbruch des Bestandwertes der Bank of California. Einen Tag nach dem finanziellen Kollaps wurde sein Körper tot in der San Francisco Bay gefunden, entweder auf Grund eines Herzanfalls beim Schwimmen oder durch Selbstmord. An der Trauerprozession nahmen 50.000 Menschen in San Francisco teil.


title: Klaus Fittschen

text: Klaus Fittschen (* 31. Mai 1936 in Salzhausen) ist ein deutscher Klassischer Archäologe.


title: Klaus Fittschen

text: Fittschen studierte Klassische Archäologie, Klassische Philologie und Alte Geschichte an der Universität Tübingen, in Rom und Athen. 1964 wurde Fittschen in Tübingen mit einer Arbeit zum Thema "Untersuchungen zum Beginn der Sagendarstellungen bei den Griechen" promoviert. Es schloss sich 1965/66 ein Reisestipendium des Deutschen Archäologischen Instituts und danach bis 1969 eine Tätigkeit als Assistent an der Universität Bochum an. Dort habilitierte sich Fittschen 1970 mit der Arbeit "Untersuchungen zur Chronologie und Stilgeschichte der stadtrömischen Plastik des 3. Jhs. n. Chr." Bis 1976 lehrte er in Bochum als außerplanmäßiger Professor. 1976 wurde Fittschen als ordentlicher Professor für Klassische Archäologie an die Universität Göttingen berufen. Diese Position hatte er bis 1989 inne und wurde dann Erster Direktor der Abteilung Athen des Deutschen Archäologischen Instituts. 2001 wurde Fittschen pensioniert. Als Honorarprofessor gab er noch einige Jahre archäologische Lehrveranstaltungen an der Universität Göttingen.


title: Klaus Fittschen

text: Fittschen ist ordentliches Mitglied des Deutschen Archäologischen Instituts, der Akademie der Wissenschaften zu Göttingen, des Österreichischen Archäologischen Instituts und der Archäologischen Gesellschaft von Athen.


title: Klaus Fittschen

text: Sein wissenschaftliches Schwerpunktgebiet ist die römische Portraitplastik.


title: Kanton Sélestat

text: Der Kanton Sélestat ist ein französischer Wahlkreis im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est (bis 2015 Elsass).


title: Kanton Sélestat

text: Der Kanton besteht aus 29 Gemeinden mit insgesamt Einwohnern (Stand: ) auf einer Gesamtfläche von km²: Bis zur landesweiten Neuordnung der französischen Kantone im März 2015 gehörten zum Kanton Sélestat die neun Gemeinden Châtenois, Dieffenthal, Ebersheim, Ebersmunster, Kintzheim, La Vancelle, Orschwiller, Scherwiller und Sélestat. Sein Zuschnitt entsprach einer Fläche von 132,59 km. Er besaß vor 2015 einen anderen INSEE-Code als heute, nämlich 6724.


title: Hochegger

text: Hochegger ist der Familienname folgender Personen: Hochegger ist der Ortsname von:


title: Hoditz

text: Hoditz ist der Familienname folgender Personen:


title: Geschütz-Vormeister

text: In der Armee Österreich-Ungarns war Geschütz-Vormeister ein militärischer Dienstgrad in der Gruppe der Unteroffiziere.


title: Geschütz-Vormeister

text: Der Geschütz-Vormeister gehörte zur Artillerie und entsprach dem Dienstgrad Korporal () bei der Infanterie und den anderen Waffengattungen (nicht jedoch bei den Jägern und Schützen – hier lautete der entsprechende Dienstgrad Unterjäger). Da das Personal der selbstständigen Maschinengewehr-Abteilungen ebenfalls zur Artillerie gehörte, wurden die Korporale hier als Gewehr-Vormeister bezeichnet. Als Dienstgradabzeichen trugen sie je zwei weiße Sterne aus Zelluloid auf einer farbigen, den Egalisierungsvorschriften entsprechenden Unterlage (Paroli). Das Abzeichen des Vormeisters war die Vormeisterschnur, eine rot gefärbte Schafwollschnur mit insgesamt sieben roten Wollballen.


title: Hoffmeyer

text: Hoffmeyer ist der Familienname folgender Personen:


title: Hoffmeyer

text: Siehe auch:


title: Holdheim

text: Holdheim steht für  Siehe auch:


title: Holyoake

text: Holyoake ist der Familienname folgender Personen: Sonstiges: Siehe auch:


title: Belter

text: Belter steht für:


title: Belter

text: Personen: Siehe auch:


title: Fittschen

text: Fittschen ist der Nachname von:


title: Friedrich II. von Vaudémont

text: Friedrich II., in Frankreich Ferry II. genannt (* um 1428; † 31. August 1470 in Joinville) war Graf von Vaudémont und Herr von Joinville. Er war der Sohn von Antoine de Vaudémont und Marie d’Harcourt, Gräfin von Aumale und Baronin von Elbeuf. Um seine Ansprüche auf das Herzogtum Lothringen zu unterstreichen, wird er auch "Friedrich VI. von Lothringen" bzw. "Ferry VI. de Lorraine" genannt.


title: Friedrich II. von Vaudémont

text: Er heiratete 1445 in Nancy Jolande von Anjou, Tochter von René I., Herzog von Bar, Graf von Provence und Forcalquier etc. und Isabella, Herzogin von Lothringen. Die Ehe war Bestandteil eines 1433 zwischen ihren Vätern geschlossenen Ehevertrages, mit dem die Erbfolgestreitigkeiten in Lothringen beigelegt wurden.


title: Friedrich II. von Vaudémont

text: Ihre Kinder waren neben anderen:


title: Friedrich II. von Vaudémont

text: 1456 übertrug René I. ihm die Verwaltung des Herzogtums Bar und gab ihm 1459, während er seinen zweiten Versuch unternahm, das Königreich für sich zu gewinnen, den Titel eines Generalleutnants von Sizilien. Er starb 1470 in Joinville, drei Jahre bevor seiner Ehefrau das Herzogtum Lothringen zufiel.


title: Friedrich II. von Vaudémont

text: Sein Bruder, Bischof Heinrich von Metz ließ ihm und seiner Gemahlin Jolande nach 1495 von Jacques Bachot, einem der bedeutendsten Bildhauer der Spätgotik der Champagne und Lothringens, ein prächtiges Grabmal für die Familiengrablege in der Stiftskirche von Joinville anfertigen, das während der Revolution zerstört wurde.


title: Hosaeus

text: Hosaeus ist der Familienname folgender Personen: Hosäus ist der Familienname von:


title: Hosoda

text: Hosoda ist der Familienname folgender Personen:


title: Hovenkamp

text: Hovenkamp ist der Familienname folgender Personen:


title: Howlett

text: Howlett ist der Familienname folgender Personen:


title: Howsepjan

text: Howsepjan () ist der Familienname folgender Personen:


title: Howsepjan

text: Siehe auch:


title: Hucko

text: Hucko oder Hučko ist der Familienname folgender Personen:


title: Hudelmaier

text: Hudelmaier ist der Familienname folgender Personen:


title: Hunsche

text: Hunsche ist der Familienname folgender Personen:


title: Hächler

text: Hächler ist der Familienname folgender Personen:


title: Piddington

text: Piddington ist der Familienname folgender Personen:


title: Marek Maďarič

text: Marek Maďarič (* 23. März 1966 in Bratislava) ist ein slowakischer Politiker.


title: Marek Maďarič

text: Maďarič ist Mitglied der SMER und war Kulturminister der ersten Fico-Regierung, die nach den Wahlen von 2006 gebildet wurde. Maďarič gehörte vom 4. April 2012 bis 28. Februar 2018 auch der zweiten und dritten Fico-Regierung als Kulturminister an.


title: Marek Maďarič

text: Nach der Ermordung des Journalisten Ján Kuciak und seiner Lebensgefährtin trat er als Kulturminister am 28. Februar 2018 zurück. „Nach der Ermordung eines Journalisten kann ich mir nicht vorstellen, in Ruhe weiter Chef dieses Ministeriums zu bleiben, das auch für die Medien zuständig ist“, erklärte er. Bereits zuvor galt Maďarič als parteiinterner Kritiker, der eine Verfilzung von Politik und Geschäftswelt kritisierte. Im Dezember 2017 hatte er bereits seine Funktion als einer der stellvertretenden Parteichefs der sozialdemokratischen Regierungspartei von Ministerpräsident Robert Fico aufgegeben und mehrfach in Interviews Ficos erstem Stellvertreter – Innenminister Robert Kaliňák – den Rücktritt nahegelegt. Kaliňák stehe im Verdacht, Geschäftsbeziehungen zu mutmaßlichen Steuerbetrügern zu unterhalten, gegen die der ermordete Journalist Kuciak recherchierte.


title: Hölkeskamp

text: Hölkeskamp ist der deutsche Familienname folgender Personen:


title: Höschle

text: Höschle ist der Familienname folgender Personen:


title: Iliew

text: Iliew ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Imandt

text: Imandt ist der Familienname folgender Personen:


title: Imbert

text: Imbert ist ein römisch-katholischer Vorname und der Familienname folgender Personen:Der Vorname stammt von einem Bischof aus Brabant, der heiliggesprochen wurde Siehe auch:


title: Ivan Valentovič

text: Ivan Valentovič (* 15. April 1954 in Trnava) ist ein slowakischer Politiker.


title: Ivan Valentovič

text: Er ist Mitglied der SMER und war von 2006 bis 2008 Gesundheitsminister der Regierung unter Robert Fico.


title: Jaik

text: Jaik bezeichnet:


title: Jaik

text: Jaik ist der Familienname von:


title: Jepkorir

text: Jepkorir ist Namensbestandteil folgender Personen:


title: Josefsson

text: Josefsson ist der Familienname folgender Personen:


title: Josefsson

text: Siehe auch:


title: Joustra

text: Joustra steht für:


title: Kachelhoffer

text: Kachelhoffer ist der Familienname von:


title: Kadanoff

text: Kadanoff ist der Familienname von:


title: Kahne

text: Kahne ist der Familienname folgender Personen:


title: Kaising

text: Kaising bezeichnet


title: Miroslav Jureňa

text: Miroslav Jureňa (* 17. Juni 1954 in Bratislava) ist ein slowakischer Politiker.


title: Miroslav Jureňa

text: Er ist Mitglied der ĽS-HZDS und war bis November 2007 Landwirtschaftsminister der Fico-Regierung, die nach den Wahlen von 2006 gebildet wurde.


title: Fouquieria splendens

text: Fouquieria splendens ist eine Pflanzenart aus der Gattung "Fouquieria". Ein spanischer Trivialname ist „Ocotillo“ [].


title: Fouquieria splendens

text: "Fouquieria splendens" ist ein laubabwerfender, xerophytischer Strauch, der Wuchshöhen von 2 bis 9 m erreicht. Fast das ganze Jahr erscheint die Pflanze wie eine Ansammlung abgestorbener Zweige, bei Regen bekommt "Fouquieria splendens" schnell kleine Blätter, welche einige Wochen bis Monate erhalten bleiben. Die einzelnen Stämme von "Fouquieria splendens" erreichen einen Durchmesser von etwa 5 Zentimetern. Schon am Boden verzweigt sich "Fouquieria splendens" sehr stark, darüber gibt es nur vereinzelt weitere Verästelungen. Die Dornen sind bis zu 4 cm lang. Es gibt zwei verschiedene Blatttypen. Die größeren Laubblätter weisen eine Länge von etwa 5 cm auf, besitzen eine eiförmige, dicke und ledrige Blattspreite und 1 bis 2,5 cm langen Blattstiel. Die kleineren, zu zweit bis sechst zusammenstehenden, Blätter sind 1 bis 2 cm lang und 4 bis 9 mm breit mit 2 bis 8 mm langen Blattstielen.


title: Fouquieria splendens

text: Die Blüten erscheinen im Frühling und Sommer in kleinen Gruppen an der Spitze der einzelnen Stämme. Die zwittrigen Blüten sind fünfzählig. Es sind fünf freie, ungleiche Kelchblätter vorhanden. Die fünf meist scharlachroten Kronblätter sind röhrig verwachsen. Es sind zehn bis 15 freie Staubblätter vorhanden. Drei Fruchtblätter sind zu einem synkarpen, oberständigen Fruchtknoten verwachsen. Die Blüten produzieren Nektar und werden von Kolibris und Bienen bestäubt.


title: Fouquieria splendens

text: Die dreifächerigen Kapselfrüchte enthalten viele geflügelte Samen.


title: Fouquieria splendens

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 24.


title: Fouquieria splendens

text: "Fouquieria splendens" ist im Norden Mexikos und im Südwesten der USA verbreitet.


title: Fouquieria splendens

text: Die Erstbeschreibung von "Fouquieria splendens" erfolgte 1848 durch George Engelmann in F.A. Wislizenus: "Memoir of a tour to northern Mexico: connected with Col. Doniphan’s expedition, in 1846 and 1847"; erschienen 1848, S. 96.


title: Fouquieria splendens

text: Manche Botaniker teilen die Art in drei Unterarten ein:


title: Fouquieria splendens

text: In ihrer Heimat wird "Fouquieria splendens" oft als Heckenpflanze verwendet. Aufgrund ihres geringen Gewichtes werden die Stämme häufig als Gehstöcke verwendet.


title: Kasimov

text: Kasimov kann bedeuten:


title: Kasimov

text: Siehe auch:


title: Aktant

text: Aktant steht für:Siehe auch:


title: Johannes Hentschel

text: Johannes Hentschel (* 10. Mai 1908; † 27. April 1982 in Achern, Baden-Württemberg), genannt "Hannes Hentschel", war Maschinist im „Führerbunker“ von Adolf Hitler und der letzte Personalangehörige, der den Bunker am 2. Mai 1945 verließ.


title: Johannes Hentschel

text: Hentschel wurde am 4. Juli 1934 als Elektromaschinenmeister in der Alten Reichskanzlei in Berlin angestellt, ab Mitte April 1945 bediente er im Führerbunker die im Maschinenraum befindlichen Versorgungsaggregate.


title: Johannes Hentschel

text: Er war mit Rochus Misch der einzige, der sich zuletzt ständig im sogenannten Führerbunker aufhielt und dort auch schlief. Hentschel sorgte für Licht und Wasser, Misch per Telefon und Fernschreiber für den Kontakt nach außen. Fünf Minuten, nachdem Misch den Bunker am 1. Mai verlassen hatte, töteten sich Joseph und Magda Goebbels mit Blausäure. Beide wurden am nächsten Morgen nach oben befördert und unvollständig verbrannt. Hentschel begründete sein Verbleiben später mit seiner Verantwortung für die im Notlazarett des Kellers der Neuen Reichskanzlei befindlichen Personen, da seine Maschinistentätigkeit unerlässlich für die Strom-, Wasser- und Luftversorgung der Anlage und somit für das Leben der Verwundeten und dort Schutz suchenden Zivilisten war.


title: Johannes Hentschel

text: Hentschel wurde am 2. Mai 1945 gegen 9 Uhr morgens von der Roten Armee in Kriegsgefangenschaft genommen, die bis zum 4. April 1949 andauerte. Er starb 1982 in Achern.


title: Kazhdan

text: Kazhdan ist der Familienname folgender Personen:


title: Izhar Cohen

text: Izhar Cohen, auch Yizhar Cohen (; * 13. März 1951 in Giw’atajim) ist ein israelischer Sänger.


title: Izhar Cohen

text: Izhar Cohen nahm mit seiner Background-Gruppe The Alphabeta (bestehend aus Reuven Erez, Lisa Gold-Rubin, Nehama Shutan, Ester Tzuberi und Itzhak Okev, auch The Alpha-Beta geschrieben) am israelischen Vorentscheid zum Eurovision Song Contest 1978 teil. Mit dem von Nurit Hirsh komponierten und Ehud Manor getexteten Lied "A-ba-ni-bi" landete er mit den Kandidaten Chedva Amrani & Pilpel Lavan punktgleich auf dem ersten Platz, erhielt aber von den abstimmenden Jurys den Zuschlag, Israel beim Wettbewerb in Paris zu vertreten. Beim Eurovision Song Contest in Paris war er nicht minder erfolgreich, er belegte mit 157 Punkten den ersten Platz vor den Vertretern aus Belgien und Frankreich. Die englische Fassung des Liedes wurde europaweit als Single veröffentlicht und erreichte unter anderem in der Schweiz den vierten Platz in den Singlecharts und in Schweden Platz neun.


title: Izhar Cohen

text: Cohen war der erste israelische Sieger im Wettbewerb, damit war Israel auch das erste nicht-europäische Land, das als Sieger hervorging. Bei seiner Rückkehr nach Tel Aviv wurde er von Tausenden Menschen empfangen, die ihn wie einen Helden feierten.


title: Izhar Cohen

text: 1982 versuchte Cohen Israel erneut beim Wettbewerb zu vertreten, landete aber im Vorentscheid nur auf dem siebten Platz mit dem Titel "El ha'or". 1985 nahm er erneut an der israelischen Vorausscheidung teil und gewann diesmal mit dem Lied "Olé, olé" (komponiert von Kobi Oshrat, Text geschrieben von Hamutal Ben Zeev) das Ticket für Göteborg. Beim Eurovision Song Contest in Schweden erreichte er den fünften Platz mit 93 Punkten unter 19 Teilnehmern. Obwohl der Titel auch auf Englisch und Französisch aufgenommen wurde und in vielen Ländern veröffentlicht wurde, konnte er sich international nicht in den Charts platzieren.


title: Izhar Cohen

text: Noch zwei weitere Male trat Cohen im israelischen Vorentscheid an: Im Duett mit Vardina und dem Lied "Musica hi neshika la'netzach" wurde er 1987 Fünfter. Fast zehn Jahre später versuchte er es erneut mit einem Duett, doch auch "Alpa'im" mit Alon Jan scheiterte 1996 im Vorentscheid auf Platz zehn.


title: Izhar Cohen

text: Cohen tritt weiterhin mit seinen Eurovisionsliedern auf und hat sich in der Zwischenzeit als Schmuckdesigner ein zweites Standbein aufgebaut. Er verkauft seine Kreationen nicht nur online, sondern auch in einem eigenen Geschäft in Tel Aviv.


title: Keizer

text: Keizer bezeichnet:


title: Keizer

text: Keizer ist der Familienname von:


title: Kelleher

text: Kelleher ist der Familienname folgender Personen:


title: Kennicutt

text: Kennicutt ist der Familienname von:  Sonstiges:


title: Ľubomír Vážny

text: Ľubomír Vážny (* 15. Juli 1957 in Žilina) ist ein slowakischer Politiker.


title: Ľubomír Vážny

text: Er ist Mitglied der SMER und war in der ersten Fico-Regierung von Juli 2006 bis Juli 2010 Minister für Verkehr, Post und Telekommunikation. Von November 2012 bis März 2016 gehörte er der zweite Fico-Regierung als Vize-Premierminister für Wirtschaft und Investitionen an.


title: Kienemann

text: Kienemann ist der Familienname folgender Personen:


title: Kießler

text: Kießler ist der Familienname folgender Personen:


title: Kießler

text: Siehe auch:


title: Kijewski

text: Kijewski (russisch ) ist der Name folgender Ortschaften in Russland:


title: Kijewski

text: Kijewski ist der Nachname von:


title: Kindt

text: Kindt ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Olympia-Fanfare

text: Eine Olympia-Fanfare ist ein Musikstück, das für Olympische Spiele komponiert wurde und signalartig in der Eröffnungsfeier aufgeführt wird.


title: Olympia-Fanfare

text: Pierre de Coubertin, der Initiator der Olympischen Spiele der Neuzeit, schrieb einst: „Musik und Sport sind für mich immer die vollkommensten ‚Isolatoren‘ gewesen. Sie wirkten befruchtend auf Verstand und Phantasie, stärkten meine Beharrlichkeit in höchstem Maße.“ So spielt die Musik im Ritual der Spiele eine wichtige Rolle, nicht nur bei den Eröffnungs- und Schlussfeiern, sondern im gesamten Verlauf der Veranstaltung.


title: Olympia-Fanfare

text: Die Olympia-Fanfare erklingt traditionell während der Eröffnungsfeier beim Hissen der olympischen Flagge.


title: Kleinknecht

text: Kleinknecht ist der Familienname folgender Personen:


Die Staatliche Fachschule für Agrarwirtschaft Landshut-Schönbrunn bereitet Gärtner auf die Meisterprüfung vor. Die Schule wurde 1990 gegründet und ist Bestandteil des Agrarbildungszentrums Landshut-Schönbrunn. Sachaufwandsträger ist der Bezirk Niederbayern. Das Lehrpersonal wird vom Bayerischen Landwirtschaftsministerium gestellt.


title: Fachschule für Agrarwirtschaft Landshut-Schönbrunn

text: Die Fachschule bereitet auf die Meisterprüfung in folgenden Fachrichtungen vor:Der Schulbesuch in dieser Fachrichtung erfolgt entweder in zwei Wintern jeweils von November bis März. Dies kommt der witterungsabhängigen Tätigkeit von Landschaftsgärtnern entgegen. Im Sommer arbeiten die Studierenden wieder in den Betrieben. An fünfzehn Tagen im Sommer finden Exkursionen zu Ausführungsbetrieben und Zulieferern des Garten- und Landschaftsbaues statt. Eine weitere Möglichkeit ist die Ganzjahresschule von September bis Juli. Auf diese Weise kommen die Studierenden besonders schnell zum Abschluss.


text: Diese Fachrichtung ist für Gärtner interessant, für die die Präsentation und Vermarktung von Zierpflanzen besonders wichtig sind. Die Kenntnisse und Fähigkeiten zur Produktion von Zierpflanzen stehen ebenso im Vordergrund dieser Fachrichtung. Der Schulbesuch beginnt im September, dauert bis Juli des folgenden Jahres und endet mit der Meisterprüfung. Der berufsständische Abschluss führt zum/zur Gärtnermeister/in der Fachrichtung Zierpflanzenbau.


text: Die Vorbereitung auf diese Fachrichtungen erfolgt bei Bedarf. Der Unterricht findet im Wesentlichen zusammen mit der Fachrichtung Zierpflanzenbau statt. Das fachrichtungsbezogene Wissen wird in Kleingruppen vermittelt.


text: Aufbauend auf einem gärtnerischen oder landwirtschaftlichen Berufsabschluss müssen zum Schulbeginn mindestens 24 Monate Berufspraxis nachgewiesen werden.


text: Der Besuch der Fachschule ist kostenfrei. Für Exkursionen, Fachbücher und Prüfungsgebühren sind von den Studierenden ca. 1300 Euro aufzubringen. Hinzu kommen mögliche Kosten für Unterkunft und Verpflegung. Es gibt Fördermöglichkeiten mit dem Schüler- und Meister-Bafög sowie mit einem Bildungskredit.


text: Die Inhalte der Gärtnermeisterprüfung sind bundesweit einheitlich geregelt. Grundlage ist die Verordnung über die Anforderungen in der Meisterprüfung für den Beruf Gärtner/Gärtnerin (zuletzt geändert am 29. Oktober 2008). Die Meisterprüfung besteht aus drei Teilen:Der Prüfungsteil Produktion, Dienstleistung und Vermarktung umfasst das gärtnerische Wissen der gewählten Fachrichtung. Die Anforderungen der berufsständischen Prüfung sind hoch. Mehrjährige Berufserfahrung ist eine gute Voraussetzung für praxisnahes meisterliches Wissen und Können.Die Meisterprüfung ist eine bewährte Vorbereitung auf die Selbstständigkeit. Um den unternehmerischen Erfolg zu gewährleisten, werden Kenntnisse im Bereich der Betriebswirtschaft, Rechts- und Sozialkunde sowie des Steuerwesens vermittelt.Der Meisterbrief ist ein Nachweis der Ausbildereignung. Die Rechtsgrundlagen sind ebenso wichtig wie die Fähigkeit der Selbsteinschätzung und Mitarbeitermotivation.


text: Die Fachschule bereitet auf zwei Abschlüsse vor: Das Ergebnis der Meisterprüfung wird wesentlich von der Leistung zum Zeitpunkt der mündlichen und schriftlichen Prüfung bestimmt. Die Prüfung erfolgt durch den berufsständischen Meisterprüfungsausschuss. Für die Meisterprüfung ist der Schulbesuch nicht zwingend erforderlich – die Erfolgsaussichten ohne Schulbesuch sind jedoch geringer. Das Prüfungsergebnis des/der "Staatlich geprüften Wirtschafters/in" ergibt sich aus den Noten der Leistungsnachweise während des Schulbesuchs. In dem Abschluss spiegelt sich daher die Leistung über einen längeren Zeitraum wider. Der Meisterbrief ist in Bayern seit 2008 gleichwertig mit der Fachhochschulreife. Damit ist ein fachbezogenes oder betriebswirtschaftliches Studium möglich.


title: Klimenko

text: Klimenko (russ. "Клименко") ist der Familienname folgender Personen:


title: Klimenko

text: Siehe auch:


title: Klimowitsch

text: Klimowitsch ist der Familienname folgender Personen:


title: Klimowitsch

text: Siehe auch:


title: Kanton Villé

text: Der Kanton Villé war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Sélestat-Erstein, im Département Bas-Rhin und in der Region Elsass; sein Hauptort war Villé (dt. "Weiler"). Generalrat war der Bürgermeister von Neuve-Église, René Haag (UMP).


title: Kanton Villé

text: Am 22. März 2015 wurde der Kanton aufgelöst. Alle Gemeinden gehören jetzt zum Kanton Mutzig und seit 2016 zur Communauté de communes de la Vallée de Villé.


title: Klügel

text: Klügel ist der Familienname folgender Personen:


title: Klüter

text: Klüter ist der Familienname folgender Personen:


title: Heinz Lange

text: Heinz Lange (* 5. November 1914 in Politz, Bezirk Tetschen, Böhmen; † 29. Januar 1985) war ein deutscher Politiker und Vertriebenenfunktionär. Er war von 1954 bis 1975 Mitglied des nordrhein-westfälischen Landtages und dort von 1969 bis 1970 Vorsitzender der FDP-Fraktion. Aufgrund der Ostpolitik der sozialliberalen Koalition verließ er die FDP, war Mitbegründer der kurzlebigen Nationalliberalen Aktion und von 1971 bis 1974 Landesvorsitzender der Kleinstpartei Deutsche Union in NRW. Dann schloss er sich der CDU an. Lange war von 1959 bis 1983 Bundesvorsitzender des sudetendeutschen Witikobundes.


title: Heinz Lange

text: Nach dem Besuch der Volksschule und dem Abitur am Gymnasium nahm Lange ein Studium der Rechts- und Staatswissenschaften an den Universitäten in Leipzig und Prag auf, das er mit der Promotion beendete. Anschließend arbeitete er als Kaufmann in der Industrie. Er nahm als Angehöriger der Waffen-SS in der SS-Division „Das Reich“ am Zweiten Weltkrieg teil und verbrachte zwei Jahre in Kriegsgefangenschaft.


title: Heinz Lange

text: Nach seiner Entlassung aus der Kriegsgefangenschaft siedelte Lange als Heimatvertriebener nach Westdeutschland über und ließ sich in Mülheim an der Ruhr nieder. Hier wurde er erneut als Industriekaufmann angestellt. Weiterhin war er Mitglied der Bundesversammlung der Sudetendeutschen Landsmannschaft und fungierte von 1959 bis 1983 Bundesvorsitzender des Witikobundes.


title: Heinz Lange

text: Lange war Oberbannführer der Hitlerjugend (HJ) und wurde nach der Annexion des Sudetenlandes an das Deutsche Reich 1938 Mitglied der NSDAP.


title: Heinz Lange

text: Lange trat 1950 in die FDP ein, war Vorsitzender des FDP-Bezirks Ruhr-West und wurde in den Landesvorstand der FDP Nordrhein-Westfalen gewählt. Von 1952 bis 1954 war er Landesvorsitzender der Deutschen Jungdemokraten (DJD). Er war 1970 Mitbegründer der Nationalliberalen Aktion (NLA), wechselte 1971 zur Deutschen Union (DU) über und war bis 1974 deren Landesvorsitzender in Nordrhein-Westfalen. Später schloss er sich der CDU an.


title: Heinz Lange

text: Lange gehörte dem Nordrhein-Westfälischen Landtag von 1954 bis 1975 an, war dort von 1966 bis 1969 zunächst stellvertretender Vorsitzender und von Oktober 1969 bis Juli 1970 dann Vorsitzender der FDP-Fraktion. Anfang der 1970er Jahre wurde er in die CDU-Fraktion aufgenommen.


title: Kole

text: Kole steht für: Kole oder Köle ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Japanische Invasion Borneos

text: Die Japanische Invasion Borneos (Operation B) fand vom 16. Dezember 1941 bis etwa Ende März 1942 im Rahmen des Pazifikkriegs in Südostasien statt und führte zum Fall der kompletten kolonialen Besitzungen der Niederländer und Briten auf der Insel.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Die südwestlich der Philippinen liegende Insel Borneo ist für ihre Kohle- und Erdölvorkommen bekannt und war daher für die Japaner ein unabdingbares Eroberungsziel. Der Norden Borneos (Sarawak und Sabah) stand unter britischem Einfluss. Die weißen Radjas der Brooke-Familie hatten 1888 ein Abkommen mit der britischen Regierung geschlossen, dass diese für alle außenpolitischen Angelegenheiten verantwortlich zeichnete. Innenpolitisch blieben sie weitestgehend eigenständig. Aus diesem Grund stationierten die Briten Ende der 1930er-Jahre in Kuching die No. 205 Squadron der Royal Air Force mit Walrus-Flugbooten. 1941 wurde die Staffel aber nach Singapur verlegt. Der restliche Teil der Insel gehörte zu Niederländisch-Ostindien.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Zum Ausgleich der fehlenden Luft- und Seeverteidigung der Insel erläuterte Luftmarschall Sir Robert Brooke-Popham auf der Singapur-Konferenz 1940, dass 200 niederländische und britische Kampfflugzeuge zur Verteidigung der Insel gegen die Japaner durchaus ausreichend wären. Seine Aussage fußte nicht zuletzt auf der Erkenntnis, dass weitere Flugzeuge auch gar nicht zur Verfügung standen. Zusätzlich sollte im Verlustfall eine Politik der verbrannten Erde verfolgt und dabei alle Ölförderanlagen in Miri und Lutong zerstört werden. Das strategisch wichtige Bukit-Sabir-Flugfeld, 11 Kilometer südlich von Kuching, sollte so lange wie möglich gehalten und anschließend ebenfalls zerstört werden.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Zur Verteidigung standen in Nordborneo bei Miri ein Punjab-Infanterieregiment, eine 15,2-cm-Artilleriebatterie und ein Pionierzug, der die Zerstörung der Ölfelder vorbereiten sollte, zur Verfügung. Weitere sechs Infanteriezüge des Punjab-Regiments standen bei Kuching zur Abwehr eines japanischen Angriffs auf das Flugfeld bereit. Die Brooke-Regierung stellte die "SARFOR" (Sarawak Force) zusammen, einen 2.565 Mann starken Verband aus mehreren polizeilichen, paramilitärischen und militärischen Einheiten. Dazu gehörten die "Sarawak Rangers", welche hauptsächlich aus Angehörigen des Kopfjägerstammes der Iban bestanden.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Nachdem die Nachricht vom Kriegsausbruch im Pazifik die Brooke-Regierung in Nordborneo erreicht hatte, ordnete diese am Morgen des 8. Dezember 1941 die schnellstmögliche und vollständige Zerstörung der Ölfelder von Miri und Seria an. Zusätzlich sollte die Raffinerien bei Lutong dem Erdboden gleichgemacht werden. Da die Sprengladungen schon vorher installiert worden waren, konnte am späten Nachmittag desselben Tages schon der Vollzug des Befehls gemeldet werden. Die Soldaten und Angestellten der Ölfirmen verließen am 13. Dezember die Anlagen in Richtung Kuching.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Im Westen und Osten der Insel, die zu Niederländisch-Ostindien gehörten, hatten die Niederländer Truppen der Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL) stationiert. Besonders in den wichtigen Erdölfördergebieten wie Balikpapan, Samarinda, der Insel Tarakan, sowie dem Hafen Banjarmasin hatten sie ihre Einheiten konzentriert. Gerade diese Gebiete waren für die japanische Kriegswirtschaft von essenzieller Bedeutung.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Zeitgleich mit dem zweiten Invasionskonvoi für die malaiische Halbinsel lichteten am 13. Dezember auch zehn Transporter mit dem 124. Regiment der 18. Infanteriedivision unter dem Kommando von Generalmajor Kiyotake Kawaguchi mit der 2. Yokosuka-Speziallandungstruppe und den 4. Marinepionieren in der Cam Ranh Bay die Anker. Sie waren die ersten japanischen Einheiten der Operation „L“ und nahmen Kurs auf Miri auf Borneo. Sie wurden begleitet von einem Kreuzer, vier Zerstörern und einem Minensuchboot. Zur Deckung der Landung liefen zwei Kreuzer und zwei Zerstörer unter Konteradmiral Takeo Kurita mit nach Borneo. Kurz vor der Ankunft änderte ein Transporter den Kurs in Richtung Seria.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Die Landungen fanden im frühen Morgengrauen des 16. Dezember in Nordborneo bei Miri, Lutong und Seria statt. Da gegen Morgen der Wind heftig auffrischte, hatte die japanische Armee Probleme, in die Landungsboote zu steigen. Nur mit Hilfe der Bordkräne konnte das Problem gelöst werden. Bis gegen 6:00 Uhr gelang es dann, alle Einheiten anzulanden. In Miri besetzten die Japaner die Verwaltungsgebäude und die Poststation sowie das Umland mit den Plantagenfeldern. In Seria eroberten sie die Ölfelder und Plantagen ohne nennenswerte britische Gegenwehr. Auch das Flugfeld von Miri fiel in ihre Hände, ebenso die Ölraffinerie bei Lutong. Insgesamt verzeichneten die Japaner während der Landungen 40 Opfer, wobei die meisten bei der Landung ertrunken waren.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Nachdem die Meldung über die erfolgte japanische Landung das Fernost-Hauptquartier in Singapur erreicht hatte, starteten am 16. Dezember vom Flugfeld Singkawang II Aufklärungsmaschinen und an den Folgetagen griffen niederländische Marineflugzeuge die ankernden Transporter an, jedoch ohne Erfolg. Erst am 17. Dezember gelang es dem niederländischen Flugboot X-32, Typ Dornier Do 24, das von Tarakan gestartet war, den japanischen Zerstörer Shinonome vor Miri zu versenken. Dabei kamen 228 Besatzungsmitglieder ums Leben. Ein weiteres Flugboot, die X-33, beschädigte einen der Transporter. Am selben Tag bombardierten 15 japanische Bomber Kuching und setzten dabei eine Tankstelle in Brand, konnten ansonsten aber kaum Schaden anrichten. In der Folge floh ein Großteil der einheimischen Bevölkerung aus der Stadt.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Sechs der in Nordborneo vor Miri ankernden Transporter verließen am 22. Dezember ihren Strand, um zwei Bataillone am nächsten Tag in Kuching, Westborneo, anzulanden. Sie wurden von einem Kreuzer, sechs Zerstörern und einer etwas entfernter operierenden Deckungsgruppe begleitet. Am Morgen sichteten niederländische Aufklärungsflugzeuge den Konvoi etwa 240 Kilometer vor der Küste Kuchings und meldeten dies nach Singapur, von wo aus der Befehl zur Bombardierung ausgegeben wurde. Die dazu vorgesehenen und startbereiten Bomber mussten allerdings am Boden bleiben, da gegen 11:40 Uhr 24 japanische Flugzeuge ihrerseits das Singkawang II-Flugfeld angriffen und die Startbahn zerstörten. Ungeachtet der Lage bei Borneo verlegten die Niederländer am nächsten Tag ihre komplette Luftflotte nach Sumatra, weil die von der malaiischen Halbinsel ausgehende Bedrohung zu groß erschien. Obwohl der Konvoi vorerst aus der Luft unbehelligt blieb, kam er nicht ganz ohne Verluste bis zur vorgesehenen Landungsposition. Am frühen Morgen des 23. Dezembers gelang es dem niederländischen U-Boot K-XIV, zwei Transporter zu versenken und drei weitere zu beschädigen. Am nächsten Tag versenkte das japanische U-Boot I-66 das niederländische U-Boot K-XVI, dem es zuvor gelungen war, den Zerstörer Sagiri zu torpedieren, der daraufhin sank. Fünf von Singapur gestartete britische Bristol Blenheims, die an der äußersten Grenze ihrer Reichweite operierten, verursachten aber kaum Schaden.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Der Konvoi erreichte am 24. Dezember um 3:00 Uhr eine Position östlich von Kap Sipang. 40 Minuten später ging ein Transporter vor der Mündung des Santubong vor Anker und die Truppen an Bord begannen mit der Ausschiffung in die Landungsboote. Gegen 9:00 Uhr landeten die Japaner in 20 Booten an der Küste. Eine kleine indische Kanonenbootabteilung zog sich schnell über den Fluss zurück, als sie die japanische Übermacht sah. Die japanischen Boote fuhren den Fluss hinauf und wurden vor Kuching ab 11:00 Uhr mit Gewehren und Mörsern unter Feuer genommen. Zwar gelang es den Verteidigern, vier Boote zu versenken, doch die Japaner aus den restlichen Booten gingen an Land und überwältigten die verteidigenden Truppen. Kuching fiel um 4:30 Uhr. Die übrig gebliebenen britischen Einheiten zogen sich zum nahegelegenen Flugfeld zurück, das aber unmittelbar darauf ebenfalls von den Japanern attackiert wurde. Im Verlauf der Nacht schlossen die Japaner das Flugfeld fast vollständig ein. Den Briten gelang es aber, eine Fährverbindung nach Batu Kitang und eine Straße offen zu halten. Nachdem weitere japanische Verstärkung gelandet war, begann am 25. Dezember ein großangelegter Angriff auf das Flugfeld. Zwei indische Kompanien versuchten, die Japaner so lange wie möglich aufzuhalten, damit die restlichen Einheiten den schnellen Rückzug in Richtung Nordborneo antreten konnten. Um 16:40 Uhr eroberten die Japaner das Flugfeld. Nur einer Abteilung der verteidigenden Inder gelang die Flucht; vier britische Offiziere und 230 Inder fielen oder gerieten in japanische Gefangenschaft. Die Japaner hatten im Verlauf der kompletten Operation 100 Tote und ebenso viele Verletzte zu beklagen. Die Briten erreichten am 31. Dezember das Singkawang-Flugfeld. Da in den hohen Norden Borneos nur eine kleinere Bahnlinie an der Westküste entlang verlief und keine Straßen verfügbar waren, entschloss sich Generalmajor Kawaguchi zu einer Landung in Brunei vom Seeweg aus. So bestieg am 31. Dezember ein Infanteriebataillon in Miri kleine einheimische Boote, da die Briten die größeren Einheiten im Hafen versenkt hatten. Sie landeten am 1. Januar 1942 auf der Brunei vorgelagerten Insel Labuan.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Weitere japanische Einheiten nahmen am 8. Januar Jesselton und am 18. Januar Sandakan ein.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Am 11. Januar landeten 20.000 japanische Soldaten unter Generalmajor Sakaguchi Shizuo an der Ostküste von Tarakan. Die Einnahme der Insel gelang ihnen bis zum 12. Januar (→ Schlacht um Tarakan). Zwei Tage darauf liefen japanische Landungseinheiten von Tarakan nach Balikpapan, weiter südlich, um die dortigen Ölfelder und Raffinerien zu besetzen. Nach der Seeschlacht vor Balikpapan am 24. Januar entbrannte noch am selben Tag die Schlacht um Balikpapan. Die niederländischen Verteidiger zogen sich gegen Mitternacht aus der Stadt zurück und die Japaner besetzten sie am frühen Morgen des nächsten Tages.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Am 24. Januar entdeckten die Japaner das geheime Flugfeld Samarinda II und begannen mit stetigen Bombardierungen. Kleine KNIL-Gruppen versuchten, im Dschungel gegen die Japaner zu kämpfen (→ Schlacht um Samarinda). Diese wiederum bezahlten die Ureinwohner (Dayaks) für ausgelieferte Niederländer. Samarinda II kapitulierte am 9. März und japanische Einheiten nahmen das Flugfeld am 19. März ein.


title: Japanische Invasion Borneos

text: In West-Borneo landete die Kawaguchi-Abteilung erfolgreich am 27. Januar um 07:00 Uhr in Pemangkat, etwa 150 Kilometer nördlich von Pontianak (→ Japanische Invasion von West-Borneo). Eine kleine Einheit der ABDA-Flotte konnte die Landung nicht verhindern, da sie zu spät kam. Am gleichen Tag besetzten die Japaner das ehemalige Sultanat Sambas, 40 Kilometer nordöstlich der Stadt. Das Flugfeld bei Ledo wurde ebenfalls am 27. Januar eingenommen. Der Kommandeur des zerschlagenen britisch-indischen Bataillons beschloss, mit seinen Truppen durch den tropischen Dschungel den langen Marsch zum Flugplatz Kotawaringin an der Südküste von Borneo in einer Entfernung von rund 400 Kilometern zu unternehmen. Eine Vorauspatrouille, die auf Flüssen hinunterfuhr, gelang es nach fast dreiwöchiger Reise diesen Flugplatz zu erreichen. Da es auf Grund schlechter Ausrüstung sinnlos war, einen Guerillakampf gegen die Japaner zu unternehmen, ergaben sie sich zusammen mit einer sich dort befindenden KNIL-Einheit den Japanern.


title: Japanische Invasion Borneos

text: Die Niederländer hatten sich nach dem Fall von Balikpapan nach Banjarmasin weiter südwestlich zurückgezogen. Dieser bedeutende Ölhafen war nun das weitere Ziel der Japaner, da von dort aus die Insel Java, die Hauptinsel Niederländisch-Ostindiens, direkt für die Niederländer erreichbar war. Java selbst war als nächstes japanisches Invasionsziel vorgesehen und die Truppen in Balikpapan waren schon in der Vorbereitungsphase für diese Attacke. Das Flugfeld bei Banjarmasin wurde von angelandeten Infanterieeinheiten und Infanteristen, die über Land marschiert waren, am 10. Februar eingenommen. Unterdessen hatten die KNIL-Einheiten fluchtartig die Stadt verlassen und Banjarmasin fiel noch am selben Tag an die Japaner (→ Schlacht um Banjarmasin).


title: Japanische Invasion Borneos

text: Weitere Besetzungen:


title: Kongshaug

text: Kongshaug ist der Familienname folgender Personen:


title: Kongshaug

text: Siehe auch:


title: Marián Janušek

text: Marián Janušek (* 29. Februar 1960 in Bratislava) ist ein slowakischer Politiker.


title: Marián Janušek

text: Er ist Mitglied der SNS sowie Minister für Bau und regionale Entwicklung der Fico Regierung, die nach den Wahlen von 2006 gebildet wurde.


title: Karl Hodina

text: Karl Hodina (* 7. Juni 1935 in Wien; † 24. März 2017 in Leopoldsdorf bei Wien) war ein österreichischer Musiker und Maler. Karl Hodina begann 1949 eine Ausbildung als Chemigraph bei der Firma C. Angerer & Göschl in der Ottakringer Straße. Ab 1955 betrieb er autodidaktische Malereistudien und malte 1962 sein erstes Ölbild. Seine erste Einzelausstellung hatte er 1967 in der „Galerie 6“. Zwei Jahre später musste er jedoch wegen einer schweren Augenerkrankung seinen Beruf als Chemigraph aufgeben. Als Maler illustrierte er auch Kinderbücher und präsentierte seine Arbeiten oft in Form von Kunstkalendern oder Kunstmappen. Sein malerisches Schaffen kann unter dem Begriff „Wiener Schule des Phantastischen Realismus“ eingeordnet werden. Hodina arbeitete auch als Baugestalter; von ihm stammt zum Beispiel die Autobahnraststätte Arnwiesen bei Gleisdorf in der Steiermark.


title: Karl Hodina

text: Karl Hodina gründete 1957 das "Vienna modern Jazzquartett" und arbeitete dann mit Fatty George zusammen. Seit den 1970er Jahren widmete er sich im "Duo Hodina" gemeinsam mit dem Kontragitarristen Ederl Reiser dem Neuen Wienerlied, beginnend mit einer Vertonung eines Gedichts von H. C. Artmann, „Fia d’Erni“. Viele Lieder schrieb er zu Texten von Walter Pissecker. Er komponierte bekannte Lieder wie „Herrgott aus Sta“ oder „I lassert Kirschen für di wachsen“. Auch trat er – teilweise als Moderator – in verschiedenen Rundfunk- und Fernsehsendungen des ORF auf, unter anderem bei der Leitung des ORF-TV-Beitrags „Der letzte Werkelmann“ zur Berlinale 1972. 1979 verfasste er das Wienerliederbuch „O du lieber Augustin“. Er war ein Virtuose auf dem Akkordeon. Insbesondere im Duo mit Gitarrist Gerd Bienert spielte er auch Jazz. Mit Roland Neuwirth war er im Jahr 2000 künstlerischer Leiter des Wienermusik-Festivals "wean hean."


title: Karl Hodina

text: Seine letzte Ruhestätte befindet sich auf dem Ottakringer Friedhof (Gruppe 4, Reihe 21, Nummer 16) in Wien.


title: Korhonen

text: Korhonen ist ein finnischer Familienname.


title: Korhonen

text: Mit 23.389 Namensträgern (Stand: März 2014) ist er der häufigste Familienname in Finnland überhaupt. Der Name ist wohl ostfinnischen Ursprungs, er ist erstmals im 16. Jahrhundert in Savo belegt. Die Herleitung ist ungewiss, die gängigste Theorie legt das veraltete Dialektwort "korho", „Tauber, Gehörloser“, auch „Dummkopf, Tollpatsch“, zugrunde.


title: Kotula

text: Kotula ist der Familienname folgender Personen:


title: Kove

text: Kove ist der Familienname folgender Personen:


title: Kozlicek

text: Kozlicek ist der Familienname von:


title: Kozłowska

text: Kozłowska ist der Familienname folgender Personen:


title: Koçak

text: Koçak ist ein türkischer männlicher Vorname und Familienname.


title: Krauspe

text: Krauspe ist der Familienname folgender Personen:


title: Kreul

text: Kreul ist der Familienname folgender Personen:


title: Kreul

text: Siehe auch:


title: Kristinsson

text: Kristinsson ist ein isländischer Name.


title: Kristinsson

text: Der Name ist ein Patronym und bedeutet "Sohn des Kristinn". Die weibliche Entsprechung ist Kristinsdóttir ("Tochter des Kristinn").


title: Okwabaum

text: Der Okwabaum oder Afrikanischer Brotfruchtbaum ("Treculia africana") ist eine Pflanzenart aus der Gattung "Treculia" innerhalb der Familie der Maulbeergewächse (Moraceae). Die Samen finden im Verbreitungsgebiet in Afrika vielfältige Verwendung als Lebensmittel. Der Gattungsname ehrt Auguste Adolphe Lucien Trécul (1818–1896), einen französischen Botaniker.


title: Okwabaum

text: Der Okwabaum ist ein schnellwüchsiger, großer, immergrüner Baum, der Wuchshöhen von 20 bis 25, selten auch bis 30 Meter oder mehr und Stammdurchmesser von 2 bis 4 Meter oder mehr erreicht. Die Krone ist ausladend und dicht. Die dicke Rinde ist bräunlich bis hellgrau und relativ glatt. Der Stamm ist oft an der Basis geriffelt und teils verdreht. Der Baum führt einen Milchsaft der dann rötlich wird.


title: Okwabaum

text: Der Neuaustrieb ist rot oder gelb („Laubausschüttung“). Die gegenständigen, kurz gestielten, einfachen und ganzrandigen, meist glatten Laubblätter sind ledrig und unterseits heller. Die Blattspreite ist eiförmig oder verkehrt-eiförmig bis eilanzettlich oder elliptisch und etwa 20 bis 40 Zentimeter lang und spitz oder bespitzt oder rundspitzig, oberseits ist sie tiefgrün und glänzend. Die gefiederte Nervatur ist heller und unterseits ist die Mittelader hervortretend. Die Nebenblätter fallen früh ab. Die jungen Blätter sind rötlich.


title: Okwabaum

text: Der Okwabaum ist einhäusig gemischtgeschlechtig (monözisch) oder meist zweihäusig getrenntgeschlechtlich (diözisch). In achsel- oder seitenständigen, doldigen Blütenständen erscheinen die weißlichen bis gelblichen Blüten, die kugeligen, meistens eingeschlechtigen, mehr oder weniger gestielten Blütenstände haben einem Durchmesser von 5–10 Zentimetern. Wobei die männlichen Blütenstände kleiner sind. Die Blütenstände sind mit mehreren kurzen, ledrigen Deckblättern unterlegt. In den weiblichen Blütenständen können reduzierte männliche Blüten vorkommen. Die weiblichen Blüten besitzen eine eng anliegende, drei- bis vierteilige Blütenhülle oder sie fehlt meist ganz, die vorstehende Narbe ist zweiteilig und fädig, die männlichen Blüten besitzen meist zwei oder drei, bis fünf, vorstehende Staubblätter und eine zwei- bis fünflappige, röhrige Blütenhülle. Die Blüten besitzen jeweils teils stieltellerförmige Deckblätter, die meistens in Bündeln zusammenstehen.


title: Okwabaum

text: Die kürbisähnlichen Fruchtverbände (Scheinfrüchte) sind groß, grün oder gelbgrün bis bräunlich, rundlich bis ellipsoid und ziemlich glatt bis etwas faltig und knubbelig, mit einem Durchmesser von etwa 20–40 Zentimetern oder mehr und einem Gewicht von bis zu 9 bis 25 kg. Sie enthalten bis etwa 6.500 essbare, orange-bräunliche, eiförmige bis elliptische, getreideähnliche, etwa 1–1,5 cm lange Samen, diese wiegen bis zu 2,3 kg pro Fruchtverband. Die Samenschale ist dünn und leicht ablösbar, die zwei enthaltenen, essbaren Kotyledonen sind dimorph, also eine ist größer als die andere. Die Samen liegen in einer schleimigen Hülle (Fruchtschale der Einzelfrüchte) und die einzelnen Früchte sind in einem weißlichen bis bräunlichen oder rosafarbenen, schwammartigen und ungenießbaren Gewebe (Pulpe), ungleich tief, eingelagert. Die Samen enthalten Blausäure, Tannine, Oxalate und Alkaloide, darum sollten die Samen nicht roh verzehrt werden, sie müssen erst hitzebehandelt werden.


title: Okwabaum

text: "Treculia africana" ist hauptsächlich in Westafrika von Senegambien bis Angola verbreitet, ist aber auch in Zentralafrika häufig.


title: Okwabaum

text: Die Samen enthalten ca. 19 % hochwertiges Eiweiß, 15 bis 19 % Fett, 40 bis 45 % Stärke neben 3 bis 9 % Zucker, 3 bis 5 % Rohfaser und etwa 2,5 % Mineralsalze.


title: Okwabaum

text: Die angenehm schmeckenden Samen werden von den Einheimischen gegessen, in Angola und St. Thomé findet man sie sogar regelmäßig auf den Märkten. In West-Afrika wird ein Mehl daraus bereitet. Dieses kann in Mischung mit Maniok-, Sago- oder Okwamehl zu Brot und Teigwaren verbacken werden. Ebenso kann auch ein Öl aus dem Sameninhalt gepresst werden, das zu Margarine weiterverarbeitet wird. Der Anbau des Okwabaums wird in zahlreichen Entwicklungsprojekten besonders gefördert.


title: Okwabaum

text: Die Erstveröffentlichung von "Treculia africana" erfolgte durch Joseph Decaisne ex Auguste Trécul. Synonyme für "Treculia africana" sind: "Treculia affona" , "Treculia africana" var. "nitida" , "Treculia africana" var. "engleriana" , "Ficus whytei" , "Treculia erinacea" nom. nudum, "Treculia dewevrei" , "Ficus welsitschii"


title: Okwabaum

text: Varietäten von "Treculia africana" sind:


title: Krüttner

text: Krüttner ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Kubler

text: Kubler ist der Familienname folgender Personen:


title: Kuckei

text: Kuckei ist der Familienname folgender Personen:


title: Viera Tomanová

text: Viera Tomanová (* 5. Februar 1948 in Bratislava) ist eine slowakische Politikerin. Sie war Mitglied der SMER sowie Ministerin für Arbeit der Fico-Regierung von 2006 bis 2010.


title: Viera Tomanová

text: Sie studierte Ökonomie an der Wirtschaftsuniversität Bratislava und Sozialwissenschaften an der Universität Tyrnau. Danach arbeitete sie vier Jahre lang als Chefsekretärin des Direktors der PZCR Javolina Organisation in Bratislava. Danach war sie vier Jahre lang die Leiterin der Abteilung des Sozial-, Arbeits- und Wohnmarktes der MNV in Bratislava-Petržalka. Von 1982 bis 1986 leitete sie ein Altenheim in Bratislava. Nach dieser Tätigkeit arbeitete sie ein Jahr als Magistratin der Bereiche Sozial- und Arbeitsmarktpolitik für die Stadt Bratislava. Von 1988 bis 2003 arbeitete sie im Ministerium für Arbeit und Soziales der Slowakei und trat dort u. a. als Beraterin des Ministers Peter Magvaši und als Chefin des Staatsrates in Erscheinung. Von 2006 bis 2010 war sie Mitglied des slowakischen Kabinetts von Fico und Ministerin für Arbeit und Soziales. Außerdem ist sie seit 1994 Hochschullehrerin an verschiedenen slowakischen Hochschulen und Universitäten.


title: Köhle

text: Köhle ist der Familienname folgender Personen:


title: Künkel

text: Künkel ist der Familienname folgender Personen:


title: Künkel

text: Siehe auch:


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Balduin, der Sonntagsfahrer (Originaltitel: "Sur un arbre perché") ist eine französisch-italienische Filmkomödie von Serge Korber aus dem Jahr 1971.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Der reiche Straßenbauunternehmer Henri Roubier (Louis de Funès), genannt Beleluin, hat in Italien ein gutes Geschäft abgeschlossen und fährt von San Remo nach Nizza. Zwei Anhalter, Madame Müller (Geraldine Chaplin, Tochter von Charlie Chaplin) mit ihrem Hund und ein namenloser Tramper (Olivier de Funès, Sohn von Louis), die Roubier eher widerwillig mitgenommen hat, bringen ihn im Verlauf der Fahrt derart in Rage, dass er von der Gebirgsstraße nach Cassis abkommt. Der Wagen strandet in der Krone einer Pinie, die an einer Steilwand über dem Meer wächst.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die drei Wageninsassen unternehmen zuerst vergebliche Versuche, das Auto auf zusammengebundenen Kleidungsstücken zu verlassen. Auch die extreme Hitze und Flüssigkeitsmangel machen ihnen zu schaffen. Sie warten in Unterwäsche auf Rettungskräfte. Gemeinsam muss das Trio nun das Gleichgewicht halten, damit der Wagen nicht in die Tiefe stürzt. Durch eine Flaschenpost von Roubier, die die Küste erreicht, wird der Verbleib von Roubier und seinen Begleitern bekannt, und es setzt ein großer Rummel der Medien ein, die das weitere Geschehen live im Fernsehen übertragen, was zahlreiche weitere Schaulustige anzieht. Auch Roubiers streng gläubige Ehefrau taucht am Schauplatz auf und glaubt, ihr Mann habe eine Affäre mit Madame Müller. Durch ein batteriebetriebenes Fernsehgerät können die Wageninsassen mitverfolgen, wie die Medien den „Fall“ ausschlachten. Roubier verdächtigt wegen einer Berichterstattung über einen Serienmörder den Anhalter, dieser könnte der Gesuchte sein. In Roubiers Albträumen sucht ihn der Tramper als Vampir heim.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Erst nach mehreren Tagen erscheint ein Hubschrauber, der den Wagen mitnimmt. Zuvor hatte Madame Müllers eifersüchtiger Mann, der die Turteleien seiner Frau mit dem Tramper im Wagen durch ein Fernglas an der Steilküste gesehen hatte, vergeblich versucht, die Rettungsaktion zu vereiteln. Gegner von Roubier aus Politik und Wirtschaft erreichen schließlich mit Schmiergeldzahlungen, dass der Wagen samt „Besatzung“ das Festland nicht erreicht und auf einer winzigen Insel abgesetzt wird.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: In Frankreich zählte man ca. 1,62 Millionen Kinozuschauer.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die Pinie aus dem Film steht an Frankreichs höchster Steilküste, etwa 20 Kilometer östlich von Marseille bei Cassis (Corniche des Crêtes). Die Straße wurde erst zwei Jahre vor den Dreharbeiten dem Verkehr übergeben.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Obwohl die Filmfigur „Henri“ heißt, gab der deutsche Verleiher dem Film den Titel „Balduin der Sonntagsfahrer“. Louis de Funes hatte bereits die Hauptrolle in einigen Filmen gespielt, die den Namen „Balduin“ im Titel trugen ("Balduin, der Geldschrankknacker," "Balduin – das Nachtgespenst" etc.). Bei diesem Film wurde die Tradition fortgesetzt.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die deutsche Fassung entstand bei der Deutschen Synchron. Das Buch schrieb Ursula Buschow und Karlheinz Brunnemann führte Regie. Stammsprecher Gerd Martienzen synchronisierte Louis de Funes.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die üblicherweise im Fernsehen ausgestrahlte, synchronisierte Fassung ist geschnitten – der Schluss des Films ergibt daher keinen Sinn. Die Originalfassung enthält drei weitere Szenen, zu Beginn des Films, in der Mitte und am Schluss, wo man drei Kontrahenten von Roubier sieht, die ebenfalls mit dem Autobahnbau Geschäfte machen wollen. Diese sitzen am Ende des Films auch in dem Hubschrauber, der letztlich den Wagen auf einer einsamen Insel absetzt, um so ihren Gegenspieler weiterhin auszuschalten. Diese fehlenden Szenen wurden nicht synchronisiert, sind auf neueren Veröffentlichungen aber enthalten und wurden untertitelt.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die Dreharbeiten waren für die damalige Zeit recht komplex. Regisseur Serge Korber filmte fünf Wochen in natürlicher Umgebung in den Klippen von Cassis (den höchsten in Frankreich). Das technische Team baute eine künstliche Pinie und befestigte daran ein Auto. Dann engagierte der Regisseur Stuntmen (im Auto platziert) und Bergsteiger, um die Klippe zu besteigen. Das Auto wurde von einem Hubschrauber aus gefilmt. Außerdem benötigte man wichtige Ausrüstung für die Rettungsszenen, Spezialeffekte usw.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Ein zweiter Teil der Dreharbeiten fand im Studio mit den echten Schauspielern statt. Der Szenenbildner Rino Mondellini rekonstruierte einen Teil der Klippe und die Pinie. Es wurden Rohre installiert, um Regen zu simulieren. Ein extra System wurde auch für die Bewegungen des Autos verwendet. Schließlich konnten die Schauspieler dank der Regiekabine die Bewegungen der Stuntmen in der natürlichen Umgebung beobachten, um sie naturgetreu nachmachen zu können.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Der ursprüngliche Name des Projekts lautete "L'Accident" (Der Unfall). Yves Montand und Annie Girardot sollten die Hauptdarsteller sein. Nachdem Louis de Funès die Geschichte gelesen hatte, hielt er sie für einen guten Stoff für eine Komödie und das Drehbuch wurde komplett umgeschrieben.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die zweite Zusammenarbeit zwischen de Funès und Korber nach Alles tanzt nach meiner Pfeife (1970) war ein mäßiger Erfolg für eine Produktion mit Louis de Funès. Er zog in Frankreich immerhin noch 1.622.836 Zuschauer an und belegte damit den 19. Platz des Jahres 1971. Die Einnahmen des Spielfilms sind die niedrigsten die je ein Film mit Louis de Funès als Hauptdarsteller einspielte, weil dieser normalerweise immer für volle Kassen sorgte.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Shirley MacLaine sollte ursprünglich die Rolle besetzen, die Geraldine Chaplin, die Tochter Charlie Chaplins schließlich spielte. Nach einem Streit darum, wann der Film gedreht werden sollte, musste sie die Rolle jedoch abgeben. Dies ist auch das sechste und letzte Mal, dass Olivier de Funès mit seinem Vater gemeinsam auftrat, bevor er Pilot einer Fluggesellschaft wurde.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Manchmal wird erwähnt, dass Pierre Richard (Der große Blonde) in diesem Film mitspielt, aber er wird im Abspann nicht genannt. Als er mit der Schauspielerei begann, trat er kurz als Bergsteiger auf und ist als einer der Männer zu sehen, die den Pater auf der Schaukel nach oben ziehen.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Der eigentliche "Star" des Films ist ein 1965er Chevrolet Impala SS Cabrio.


title: Balduin, der Sonntagsfahrer

text: Die Zeitschrift "prisma" meinte, die Komödie sei „routiniert gedreht“. Sie liefere „genug Haar sträubende [sic!] Situationen für die typische Komik von de Funès“, der sich jedoch auch „in leiseren Momenten in Szene“ setze. Das "Lexikon des internationalen Films" beschreibt den Film als „[u]nterhaltsame Louis-de-Funès-Komödie mit Seitenhieben auf die Leistungsgesellschaft“, die „präzise und mit Tiefgang entwickelt“ worden sei.


title: Sam Riley

text: Samuel „Sam“ Peter W. Riley (* 8. Januar 1980 in Leeds, England) ist ein britischer Schauspieler.


title: Sam Riley

text: Sam Riley wurde 1980 als Sohn eines Handelsvertreters für Textilwaren und einer Kindergärtnerin in Leeds geboren. Er besuchte das Privatinternat in Uppingham und war Frontmann der Leedser Rockband "10,000 Things" und der Band "Horned Owls", mit denen er durch England tourte. Einen Sommer verbrachte Riley zwei Wochen mit dem "National Youth Theatre", woraufhin er sich einer Schauspielkarriere zuwandte. Nachdem er von der London Academy of Music and Dramatic Art sowie der Royal Academy of Dramatic Art als zu jung und unerfahren abgewiesen wurde und seine Musikband zerbrach, arbeitete Riley in Pubs und Warenhäusern.


title: Sam Riley

text: Der Durchbruch als Schauspieler kam für Riley mit der Hauptrolle als Ian Curtis, dem Frontmann der Band Joy Division in "Control". Seine Leistung in dem Film, in dem er die Gesangsparts selbst vortrug, wurde mit mehreren Auszeichnungen bedacht, darunter dem Nachwuchsdarstellerpreis bei den British Independent Film Awards, beim Edinburgh International Film Festival und den London Critics’ Circle Film Awards. Auch in dem zuvor erschienenen Film "24 Hour Party People" über die Band Joy Division spielte er in der Rolle des Mark E. Smith mit. Viele seiner Szenen wurden jedoch nicht in die finale Kinofassung aufgenommen. 2008 spielte Riley im Fantasyfilm "Franklyn – Die Wahrheit trägt viele Masken" eine der Hauptrollen. 2010 verkörperte er in der Verfilmung des Graham-Greene-Romans "Brighton Rock" die Hauptrolle des Pinkie (Regie Rowan Joffé). 2012 stand er in Neil Jordans Thriller Byzantium an der Seite von Gemma Arterton und Saoirse Ronan vor der Kamera. Im selben Jahr spielte er in "On the Road – Unterwegs" den jungen Autor Sal Paradise, der zusammen mit seinem Freund einen Road-Trip durch Amerika macht. Nebendarsteller waren unter anderem Garrett Hedlund und Kirsten Dunst. 2014 spielte er in der österreichischen Produktion "Das finstere Tal" die Hauptrolle des Greider.


title: Sam Riley

text: Er ist seit August 2009 mit der deutsch-rumänischen Schauspielerin Alexandra Maria Lara verheiratet, die er beim Dreh von "Control" kennenlernte. Das Paar lebt in Berlin und hat einen gemeinsamen Sohn, der im Januar 2014 auf die Welt kam.


title: Labonte

text: Labonte ist der Familienname folgender Personen:


title: Labonte

text: Siehe auch:


title: Lafferenz

text: Lafferenz ist der Familienname der folgenden Personen:


title: Nikolai Michailowitsch Albow

text: Nikolai Michailowitsch Albow, auch "Nikolai Michailovich Albov" auch "Alboff", (; * in Paralowo, Russisches Kaiserreich; † in La Plata, Argentinien) war ein russischer Botaniker. Sein offizielles botanisches Autorenkürzel lautet „Albov“.


title: Nikolai Michailowitsch Albow

text: Albow botanisierte zeitweise in Argentinien. Der russische Botaniker Boris Konstantinowitsch Schischkin (1886–1963) benannte die Pflanzengattung "Albovia" aus der Familie der Doldenblütler (Apiaceae) zu seinen Ehren. Die Gattung wird heute allerdings nicht mehr anerkannt; ihre Vertreter sind jetzt anderen Gattungen wie "Pimpinella" und "Scaligeria" zugeordnet. Nach ihm ist der Albowfelsen in der Antarktis benannt.


title: Lamare

text: Lamare ist der Familienname folgender Personen:


title: Lamare

text: Siehe auch:


title: Lande

text: Lande bezeichnet Lande ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Landerer

text: Landerer steht für:


title: Landerer

text: Landerer ist der Familienname folgender Personen:


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Burg Schöneck ist eine hochmittelalterliche Burg bei Mühlen in der Gemeinde Pfalzen in Südtirol (Italien).


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Burg Schöneck ist nördlich über dem Pustertal auf einer breiten Hangstufe oberhalb von Kiens gelegen.


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Sie befindet sich in Privatbesitz und ist nicht zugänglich.


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Die Burg wurde im 12. Jahrhundert von den Herren von Rodeneck erbaut. Urkundlich wurde sie erstmals 1155 und 1164 erwähnt. Sie war mit vollständiger Gerichtsbarkeit versehen und zunächst ein Lehen des Hochstifts Brixen, danach Besitz der Meinhardiner. Hugo von Schöneck brach 1189 zum dritten Kreuzzug auf, auf dem er verstarb; zuvor vermachte er seine Güter in Rodeneck, Vals und Schalders an das Stift Neustift. 1342 ist Engelmar von Villanders als Inhaber des Gerichts von Schöneck urkundlich belegt. Nach 1348 fielen alle Besitzungen der Herren von Villanders nördlich der Haslacher Klause wieder an die Grafen von Görz, die sie von Pflegern verwalten ließen.


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Die Burg gilt als möglicher Geburtsort des spätmittelalterlichen Ritters und Dichterkomponisten Oswald von Wolkenstein (1376/77–1445). Dies ist historisch nicht eindeutig belegt, gilt aber als die wahrscheinlichste Variante, da Friedrich von Wolkenstein, Oswalds Vater, in den in Frage kommenden Jahren als „Hauptmann (Pfleger) von Schöneck“ siegelte.


title: Burg Schöneck (Südtirol)

text: Bergfried, Zwinger und Mauer sind erhalten und wurden in den vergangenen Jahren restauriert. In der Ruine der Burgkapelle sind Reste eines Freskos aus der Werkstatt von Michael Pacher erhalten.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow (; * 30. Juli 1938 in Moskau) ist ein ehemaliger Ruderer aus der Sowjetunion. Er gewann als erster Ruderer drei olympische Goldmedaillen im Einer und zählt zu den erfolgreichsten Ruderern überhaupt.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Iwanow begann 1952 mit dem Rudersport. 1955 wurde er 17-jährig Dritter der russischen Meisterschaft hinter Juri Tjukalow und Alexander Berkutow. 1956 gewann er seinen ersten sowjetischen Meistertitel im Einer, bis 1966 sollten zehn weitere folgen. Auch bei den Europameisterschaften 1956 gewann Iwanow und wurde für die Olympischen Spiele in Melbourne im Einer nominiert, Tjukalow und Berkutow wichen gemeinsam in den Doppelzweier aus und wurden in Melbourne in dieser Bootsklasse Olympiasieger.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: In Melbourne gewann Iwanow seinen Vorlauf und auch sein Halbfinale. Das andere Halbfinale gewann der US-Amerikaner John B. Kelly jr., der Sohn des Olympiasiegers von 1920 John Kelly sr. und Bruder der Schauspielerin Grace Kelly. Im Finale ging der Australier Stuart MacKenzie in Führung, nach 1500 Metern führte er vor Kelly, dem Polen Teodor Kocerka und Iwanow. Auf dem letzten halben Kilometer spurtete Iwanow, während die anderen ihr Tempo hielten. Bis zur Ziellinie hatte Iwanow seine drei Gegner überholt und gewann mit fünf Sekunden Vorsprung vor Mackenzie und Kelly.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Mackenzie erwies sich in den nächsten Jahren als stärkster Gegner von Iwanow. Iwanow startete zweimal bei der renommierten Henley Royal Regatta und wurde jeweils zweiter hinter Mackenzie. Da es im Rudern bis 1962 keine Weltmeisterschaften gab, durfte der Australier Mackenzie auch bei Europameisterschaften rudern. 1957 und 1958 gewann er jeweils vor dem Westdeutschen Klaus von Fersen und Iwanow. 1959 wurde Iwanow dann zum zweiten Mal Europameister, als er Klaus von Fersen rechtzeitig vor der Ziellinie überspurten konnte. In diesem Rennen blieb Iwanow als erster Einer-Ruderer der Geschichte mit 6:58,8 Minuten unter der Sieben-Minuten-Grenze.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Bei den Olympischen Spielen 1960 in Rom waren Mackenzie und von Fersen nicht am Start. Mackenzie hatte zwar in Henley gewonnen, trat aber wegen einer Erkrankung nicht in Rom an. Klaus von Fersen unterlag bei der Gesamtdeutschen Olympiaqualifikation dem Ostberliner Achim Hill. Iwanow gewann seinen Vorlauf, während sich Hill über den Hoffnungslauf für das Finale qualifizierte. Im Gegensatz zu Melbourne konnten in Rom sechs Ruderer im Finale antreten, so dass es keine Halbfinalläufe gab. Im Finale führte lange Zeit Achim Hill, wurde aber von Iwanow gegen Ende des Rennens überspurtet. Iwanow gewann letztlich mit sechs Sekunden Vorsprung vor Achim Hill und dem Polen Teodor Kocerka.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: 1962 wurden auf dem Rotsee bei Luzern die ersten Ruder-Weltmeisterschaften ausgetragen. Iwanow konnte im Schlussspurt den führenden Stuart Mackenzie abfangen und wurde erster Einer-Weltmeister im Rudersport.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: In Tokio bei den Olympischen Spielen 1964 war Mackenzie nicht am Start. Die Vorläufe gewannen Achim Hill, der US-Amerikaner "Donald Spero" und der Schweizer Gottfried Kottmann, während Iwanow nach seiner Niederlage gegen Spero in den Hoffnungslauf musste. Iwanow siegte in seinem Hoffnungslauf. Das Finale fand bei recht widrigen Windbedingungen statt. Nach 1500 Metern führte Achim Hill und Iwanow begann seine gewohnte Aufholjagd. Das unruhige Wasser kostete ihn allerdings mehr Kraft als gewohnt und kurz vor dem Ziel lag Iwanow zwar in Führung, konnte sein eigenes Tempo allerdings nicht mehr halten. Nach 8:22,51 Minuten rettete sich Iwanow mit dreieinhalb Sekunden Vorsprung auf Hill ins Ziel, der Schweizer wurde Dritter vor dem jungen Argentinier Alberto Demiddi.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: In den Jahren 1966 und 1967 trat Iwanow zwar noch bei internationalen Meisterschaften an, gewann aber keine Medaillen mehr. Nachdem er die Olympischen Spiele 1968 wegen Verletzung verpasste, beendete er 1969 seine Karriere.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Neben seinen Erfolgen im Rudern war Iwanow auch in anderen Sportarten aktiv. Im Nordischen Skilauf erfüllte er die Anforderungen für den Titel "Meister des Sports", er spielte Fußball und Volleyball bei "ZSKA Moskau" und trat im Ringen und Boxen im Halbschwergewicht an.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Bis Wjatscheslaw Iwanow die Taktik im Rudersport veränderte, ruderten alle Weltklasseruderer nach dem gleichen taktischen System. Nach der Beschleunigungsphase nach dem Start erreichte man den gleichmäßigen Streckenschlag, den man bis ins Ziel durchhielt oder es zumindest versuchte. Änderungen der Reihenfolge ergaben sich meist nur dann, wenn gegen Ende des Rennens bei dem einen oder anderen Ruderer die Kräfte nachließen.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Iwanow fuhr zwar nach dem Start ebenfalls im Streckenschlag, er war aber der erste Ruderer, der nach 1500 Metern grundsätzlich die Schlagfrequenz erhöhte und seine Gegner auf den letzten 500 Metern zu überholen versuchte, was ihm sehr häufig auch gelang. Diese Renntaktik wurde in der Folge von vielen Ruderern übernommen, was das Training völlig veränderte, denn zum reinen Ausdauertraining kam jetzt das Training der Temposteigerung und der Spitzengeschwindigkeit hinzu.


title: Wjatscheslaw Nikolajewitsch Iwanow

text: Schon vor Iwanow war es drei Ruderern gelungen, drei olympische Goldmedaillen zu gewinnen. Die US-Amerikaner John B. Kelly sr. und Paul Costello hatten dies in den 1920er Jahren geschafft, der Brite Jack Beresford hatte von 1920 bis 1936 bei fünf Olympischen Spielen in vier Bootsklassen drei Goldmedaillen und zwei Silbermedaillen gewonnen. Wjatscheslaw Iwanow aber war der erste Ruderer, der dreimal im Einer gewinnen konnte. Dies gelang nach ihm nur noch dem Finnen Pertti Karppinen. Und erst 1996 gelang es dem Briten Steven Redgrave, eine vierte Goldmedaille im Rudern zu gewinnen, 2000 gewann er dann sogar zum fünften Mal Gold.


title: Lapentti

text: Lapentti ist der Familienname folgender Personen:


title: Jaroslav Izák

text: Jaroslav Izák (* 25. April 1955 in Bratislava) ist ein slowakischer Politiker.


title: Jaroslav Izák

text: Er ist Mitglied der SNS und war von 2006 bis 2008 Minister für Umwelt in der nach den Wahlen 2006 gebildeten ersten Regierung Robert Ficos.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Die Sankt-Nikolai-Kirche ist die evangelische Kirche des Dorfes Glindenberg in Sachsen-Anhalt.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Die Kirche dürfte wohl in der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts entstanden sein. Eine Erneuerung fand 1727 statt, bei der Turm und Schiff mittels einer Fachwerkkonstruktion erhöht worden sind. 1963 erfolgte eine schmucklose Restaurierung. 2004 wurde mit der Reparatur des Kirchturmes begonnen. Die Fachwerklaterne war komplett zu erneuern – nur einzelne Balken waren in wiedergebrauchsfähigem Zustand –, die Turmspitze wurde repariert und wie die Laterne neu verschiefert. Die drei Zifferblätter der Uhr konnten restauriert bzw. erneuert werden. Seit 2005 befinden sich nun Laterne und Spitze wieder am alten Platz mit reparierter Turmkugel und neu aufgesetzter Wetterfahne. Im gleichen Jahr konnte die Außenfassade der Kirche komplett saniert und bemalt werden. Außerdem sind seit 2007 bleiverglaste Buntglasfenster am gesamten Gebäude eingesetzt, die z. T. repariert bzw. erneuert worden sind.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Das rechteckige Kirchenschiff wurde mit Rundbogenfenstern in zwei Reihen versehen. Westlich des am östlichen Ende dreiseitig geschlossenen Kirchenschiffs befindet sich der quadratische Kirchturm. Er ist etwas in das Kirchenschiff einbezogen. Das obere aus Fachwerk bestehende Turmgeschoss ist mit Schiefer verkleidet. Die Turmspitze ist abgesetzt. Den Abschluss bildet eine Turmkugel mit aufgesetzter Wetterfahne.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Die Decke des Schiffs ist als Holztonne mit Stichkappen gestaltet. Sie wurde 2012 umfangreich saniert und mit überlieferten aufwändigen Kassetten bemalt. An der westlichen Seite befinden sich Reste barocker Emporen. Das darauf befindliche Orgelprospekt stammt aus dem letzten Viertel des 19. Jahrhunderts.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Bemerkenswert ist ein beschädigtes romanisierendes Kreuzigungsrelief, welches wohl aus der ersten Hälfte des 15. Jahrhunderts stammt. Das aus drei Figuren bestehende Relief mit Luna und Sol stammt aus der ehemaligen Kirchhofmauer und wurde nun im Turmbereich aufgestellt.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: In der Kirche befinden sich auch zwei hölzerne Barockplastiken Mose und Salvator Mundi, die auf die Zeit um 1750 datiert werden. Darüber hinaus ist die Kirche in Besitz einer Bronzeglocke aus dem Jahr 1747. Die umfangreiche Inschrift verweist auf Christian See aus Magdeburg.


title: Sankt-Nikolai-Kirche (Glindenberg)

text: Eine aus Holz in Kelchform gestaltete Taufe stammt aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Seit 2006 hängt wieder ein barocker Taufengel in der Kirche. Er ist aus Holz, war farbig gefasst und stammt aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Für die Taufausstellung im Magdeburger Dom anlässlich des „Jahres der Taufe“ war er restauriert und dort ausgestellt worden. Seit 2013 dient er – seiner Bestimmung entsprechend – wieder bei den Taufhandlungen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Luftverkehr hat Umweltauswirkungen. Schädigende Folgen beruhen auf Schadstoffemissionen, auf Fluglärm und Flächenversiegelungen an Flughäfen. Beim Verbrennen fossiler Brennstoffe bei Flugzeugen mit Verbrennungsantrieb entstehen gesundheitsschädliche und klimawirksame Gase sowie Änderungen der Wolkenbedeckung, die insgesamt zur globalen Erwärmung beitragen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Kerosin ist der Treibstoff, der bei allen gängigen Strahltriebwerken zum Einsatz kommt. Bei Flugmotoren, die nach dem 4-Takt-Prinzip arbeiten, wird Benzin (zumeist AVGAS) verwendet. Wie bei allen auf Mineralöl basierenden Treibstoffen entstehen auch bei der Verbrennung von Flugtreibstoffen Emissionen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Das folgende Beispiel zeigt den ungefähren Ausstoß an Gasen und Partikeln in Kilogramm für ein 150-sitziges Reiseflugzeug (Stand der Technologie von 1995) mit zwei Triebwerken während einer Flugstunde auf Reiseflughöhe. Die Zahlenwerte beziehen sich auf das ganze Flugzeug, umfassen also beide Triebwerke. Für Neuflugzeuge, welche ab 2015 ausgeliefert werden, kann heute davon ausgegangen werden, dass der Treibstoffbedarf rund 30 % niedriger liegt.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Die größten Anteile an Emissionen entfallen somit auf Kohlenstoffdioxid und Wasserdampf. Diese sind nicht toxisch, allerdings klimarelevant. Wasserdampf und Kohlendioxid haben an der Gesamtemission einen Anteil von ungefähr 10 %; der restliche Anteil ist überwiegend ausgestoßene erhitzte Luft. Es kommt durch die Verbrennung von Kerosin auch zur Emission toxischer Stoffe, dies sind vorwiegend Kohlenmonoxid, Stickoxide und Schwefeldioxid sowie Kohlenstoff in Form von Ruß.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Die gesunkenen Preise von Flügen und deren einfache Verfügbarkeit haben zu einem enormen Anstieg der Flugreisen insgesamt geführt und dadurch die verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen vervielfacht. Deutschlandweit stiegen die Emissionen des Luftverkehrs zwischen 1990 und 2014 um 85 % an, von knapp 15 Mio. Tonnen 1990 auf ca. 26–27 Mio. Tonnen 2014. Die spezifischen Treibhausgasemissionen des Luftverkehrs lagen 2010 bei 1.540 g CO-Äquivalent/Tonnenkilometer und resultieren nicht nur aus dem reinen CO-Ausstoß, sondern ergeben sich auch aus weiteren klimaschädlichen Wirkungen durch Stickoxide, Ruß, Kondensstreifen und Zirruswolken, die vom Luftverkehr verursacht werden. Durch die jährlichen Wachstumsraten des Luftverkehrs von derzeit 7,1 % werden die Einsparungen durch sparsamere Antriebe bei weitem zunichtegemacht. Das heißt, dass die Triebwerke zwar in Bezug auf den Schadstoffausstoß optimiert werden, durch immer mehr Flüge und Flugzeuge die Emissionen jedoch stärker anwachsen (vgl. Rebound-Effekt). Die COVID-19-Pandemie setzte dem Wachstum ab 2020 vorerst ein Ende.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Bei einem ökologischen Vergleich der Verkehrsmittel in Deutschland unter realistischer Auslastung war 2014 der Beitrag von Flugzeugen zum Klimawandel je Personenkilometer deutlich höher als bei anderen Verkehrsmitteln: umgerechnet in CO-Emissionen gegenüber Reisebussen und der Bahn um mehr als das Fünffache. Der Verbrauch an Primärenergie in Liter pro Person betrug mehr als das Doppelte. Der Luftverkehr ist weltweit für knapp fünf Prozent des menschengemachten Klimaeffekts verantwortlich, in der Schweiz im Jahr 2015 sogar für über 18 Prozent. Geht die Entwicklung so weiter wie bisher, wird dieser Anteil bis 2020 auf fast 22 Prozent anwachsen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: In einer auf Modellrechnungen beruhenden Studie aus dem Jahr 2010 werden die durch die Emissionen von Flugzeugen im Reiseflug bedingten vorzeitigen Tode von Menschen auf weltweit etwa 8000 pro Jahr geschätzt, wobei die Klimawirkungen nicht berücksichtigt sind. Der Anteil an der Gesamtheit der durch Luftverunreinigungen frühzeitig eintretenden Tode liegt danach bei etwa 1 %. Im Mittel verlieren die Opfer 7,5 Lebensjahre durch Feinstaub und Stickoxide. Einige Politiker bemängeln, dass „die toxikologischen Langzeitwirkungen von Kerosin, dessen Verbrennungsrückständen und Reaktionsprodukten sowie deren additive und synergistische Effekte nicht ausreichend untersucht“ wurden. Nach einer Auskunft der Bundesregierung aus dem Jahr 2012 wird die Luftqualität in Deutschland in einem Umkreis von 20 km um alle Flughäfen überwacht. Maßgebend sind die Grenzwerte der 39. Bundes-Immissionsschutzverordnung (39. BImSchV). Zuständig für die Überwachung sind die Bundesländer.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Das Kohlendioxid führt in der Atmosphäre zur Absorption von Wärmeenergie, die von der Erdoberfläche reflektiert wird, und steigert so den anthropogenen Treibhauseffekt. Der Wasserdampf, dessen Ausstoß in großen Höhen als Kondensstreifen sichtbar ist, kann zur Kondensation des in der Atmosphäre bereits vorhandenen Wasserdampfs führen, sodass es durch diese Anregung zu einer verstärkten Wolkenbildung kommt; dieser Effekt ist von der Wetterlage abhängig. Dass Kondensstreifen messbare Auswirkungen auf das Wetter haben, zeigte eine Studie aus den USA im Zusammenhang mit dem Flugverbot nach dem 11. September 2001. Direkt nach den Anschlägen wurde der Flugverkehr für einige Tage nahezu vollständig eingestellt. Insgesamt trugen die Effekte des Luftverkehrs mit 3,5 % zur globalen Erwärmung vom Beginn der Industrialisierung bis zum Zeitraum 2000–2018 bei, Basis ist bei dieser Schätzung der „effektive Strahlungsantrieb“, der ein Maß für die Störung des Strahlungshaushalts der Erde ist und schnelle Anpassungen der Erdoberfläche und Troposphäre berücksichtigt. Auf Basis des Strahlungsantriebs an der Tropopause – ohne schnelle Anpassungen – liegt der Beitrag, je nach Studie, bei etwa 5 % oder mehr.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Eine größere Bedeutung als die CO-Emissionen haben dabei die durch den Luftverkehr verursachten Kondensstreifen und Zirruswolken. Auch Stickoxide tragen zur Klimawirkung bei: Aus ihnen entsteht das Treibhausgas Ozon, gleichzeitig haben Stickoxide einen kühlenden Effekt durch den Abbau des Treibhausgases Methan; in der Bilanz überwiegt der wärmende Effekt. Die genaue Klimawirkung der durch den Luftverkehr induzierten Wolkenbildung hängt stark von Flughöhe, Reisezeit (Tag oder Nacht), den atmosphärischen Bedingungen entlang der Route (u. a. Lufttemperatur, Konzentration von Eiskristallen, schon vorhandenen Wolken und Kondensationskeimen) und der Zusammensetzung des Brennstoffes ab. Über Nordamerika, Europa und Ost- und Südostasien, wo der Flugverkehr am dichtesten ist, hat sie die deutlichste erwärmende Wirkung. Insgesamt lassen diese zusätzlichen Effekte die Klimawirkung des Luftverkehrs auf das Dreifache dessen ansteigen, was die CO-Emissionen alleine verursachen würden. Der durch den Luftverkehr verursachte Strahlungsantrieb nimmt wegen des steigenden Verkehrsaufkommens deutlich zu.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Der Klimaauswirkungen des Luftverkehrs werdend dabei von nur einem kleinen Teil der Menschheit verursacht. So kam eine 2020 publizierte Studie zum Ergebnis, dass 2018 nur etwa 11 % der Weltbevölkerung überhaupt am Luftverkehr teilnahmen. 2 bis 4 % der Weltbevölkerung flogen dabei auf internationalen Routen. Da ein großer Teil der Emissionen von Vielfliegern sowie Nutzern der Business- oder First-Class verursacht wird, die ein Mehrfaches an Emissionen produzieren wie die Economy-Class, und gerade Geschäftsreisende teils auch Geschäftsreiseflugzeuge nutzen, wird wahrscheinlich etwa die Hälfte des Klimaeffektes des Personenflugverkehrs von maximal einem Prozent der Weltbevölkerung verursacht.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Von der ICAO wurden für Triebwerke erstmals 1981 NO-Grenzwerte eingeführt, um die Luftqualität an Flughäfen zu verbessern. 1993 wurde der Grenzwert von der ICAO verschärft, um die NO-Emissionen von neuen Triebwerken ab 1999 um 20 Prozent zu reduzieren. Im Jahr 1999 wurde der Standard für NO um durchschnittlich weitere 16 Prozent für neuere Triebwerke mit einer Zertifizierung ab 2003 (CAEP/4) reduziert (ICAO 2007a). Dieser Standard wird von der ICAO weiter fortgeschrieben. In der Richtlinie CAEP/6, gültig für Triebwerke ab 2008, wurde ein Grenzwert von 12 Prozent unterhalb von CAEP/4 festgelegt. Mit CAEP/8 trat 2010 eine weitere Verschärfung in Kraft.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Eine Möglichkeit, um die Klimawirkung des Flugverkehrs zu reduzieren, ist der Einsatz von alternativen Kraftstoffen wie Biokraftstoffen oder E-Fuels. Beispielsweise bieten E-Fuels auf Basis von Wind- oder Solarstrom die Möglichkeit, fossile Treibstoffe auf Langstreckenflügen zu ersetzen, wo technisch bedingt weder Batterien noch Wasserstoff eine reelle Option sind. Da allerdings etwa zwei Drittel des Klimaeffektes des Flugverkehrs nicht durch die Kohlenstoffdioxid-Freisetzung verursacht werden, sondern durch sekundäre Klimaeffekte (s. o.), reduziert auch die Umstellung auf E-Kerosin, das mit 100 % Ökostrom hergestellt wurde, die klimatischen Auswirkungen des Flugverkehrs nur um etwa ein Drittel. Inwiefern Batterien und Brennstoffzellen auf Kurz- und Mittelstrecken Alternativen darstellen, wird mit Stand 2020 wissenschaftlich erforscht.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Parallel untersuchen z. B. das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die NASA, inwiefern alternative Kraftstoffe das Potenzial haben, den Luftverkehr mehr umwelt- und klimaschonender zu gestalten. Das DLR führte dazu im Rahmen des Projektes ECLIF (Emission and Climate Impact of Alternative Fuels) Testflüge mit alternativen Kraftstoffen durch und konnte durch die andere Zusammensetzung des Treibstoffs einige Verbesserungen nachweisen. So wurden über 90 % weniger Feinstaub, über 90 % weniger Schwefeloxidemissionen und 30 % weniger Stickoxidemissionen gemessen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Alternative Kraftstoffe konnten sich, auch wenn sie von der Luftfahrtindustrie als Nachhaltigkeitslösung präsentiert worden waren, bislang nicht durchsetzen. Das Interesse an Biokraftstoffen, etwa auf Basis von Jatropha, Camelina oder tierischen Fetten, schwand nach einer Phase größerer Aufmerksamkeit oft wieder.


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text: Elektroflugzeuge arbeiten im Flugbetrieb emissionsfrei. Ein weiterer Vorteil ist, dass Elektromotoren im Vergleich zu Verbrennungsmotoren einfacher aufgebaut und deshalb leichter und weitaus wartungsärmer sind. Der Nachteil von Elektroflugzeugen ist, dass die bisher verfügbaren Batterien eine geringere Energiedichte als konventionelle Flugzeugtreibstoffe haben. Deshalb sind die heute verfügbaren Elektroflugzeuge in der Abflugmasse und Reichweite beschränkt. Auf der Pariser Luftfahrtschau 2019 wurde mit der Eviation Alice ein Verkehrsflugzeug für 9 Passagiere vorgestellt, das 2022 den kommerziellen Betrieb aufnehmen soll. Auch Airbus und Boeing arbeiten an Passagierflugzeugen mit Elektroantrieb


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text: Im Oktober 2016 hat die ICAO die Einführung eines globalen Mechanismus für die Regulierung der Treibhausgas-Emissionen der internationalen Zivilluftfahrt beschlossen. Unter diesem müssen die Luftfahrtbetreiber ihre Emissionen durch sog. Offset-Zertifikate kompensieren. Das CORSIA-System wird in drei Phasen eingeführt: Das Treibhausgasziel der Branche ist ein CO-neutrales Wachstum ab 2020, jedoch keine absolute Minderung der CO-Emissionen. Andere Klimawirkungen sollen durch CORSIA nicht kompensiert werden. Diese machen wahrscheinlich mehr als die Hälfte des durch den Flugverkehr verursachten Strahlungsantriebs aus, der für die Klimaerwärmung maßgeblich ist.


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text: Umweltorganisationen kritisieren, das System komme zu spät und sei zu wenig ambitioniert. Zudem sei völlig offen, welche Standards für die Kompensationszertifikate gelten sollten.


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text: Mit dem EU-Emissionshandel (Emissions Trading Scheme, ETS), der am 1. Januar 2005 europaweit in Kraft trat, versucht die Europäische Union die Emission von Treibhausgasen zu steuern. Im Dezember 2006 schlug die EU-Kommission vor, den Flugverkehr in das EU-Emissionshandelssystem aufzunehmen. Fluggesellschaften müssen ab 2012 Emissionsrechte auf Flugstrecken, die Flughäfen der EU berühren, nachweisen.


title: Umweltauswirkungen des Luftverkehrs

text: Die Kerosinsteuer ist eine Verbrauchsteuer auf Flugtreibstoff in der gewerblichen Luftfahrt. In der Europäischen Union bildet die EG-Energiesteuerrichtlinie (2003/96/EG) vom 27. Oktober 2003 die Rechtsgrundlage, die den nationalen Regierungen die Möglichkeit zur Einführung einer Steuer auf Turbinenkraftstoff u. a. für kommerzielle Inlandsflüge einräumt. Derzeit ist der kommerzielle Kerosinverbrauch nach der Gesetzgebung aller Mitgliedstaaten der Europäischen Union steuerfrei (Stand: 2018)


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text: Durch Spenden an Organisationen wie Atmosfair, myclimate und Klima-Kollekte können Passagiere ihre CO-Emissionen kompensieren. So werden z. B. bei easyJet nach Eigenangabe seit dem 19. November 2019 alle während des Flugs durch Treibstoffverbrennung verursachten CO-Emissionen vollständig kompensiert, gleichzeitig ist sich die Airline bewusst, dass die Kompensation das Emissionsproblem nicht löst und sieht diese nur als Übergangslösung, bis andere Technologien zur Emissionsreduzierung verfügbar sind.


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text: In Umfragen gaben Passagiere oft an bereit zu sein, für die Kompensation ihres Fluges einen substantiellen Betrag zu zahlen; die mittlere Zahlungsbereitschaft unterschied sich dabei je nach Umfrage deutlich, sie reichte von einem bis 50 Euro, oft betrug sie 10–30 Euro. Eine Auswertung von mehr als 60.000 zwischen August 2019 und Oktober 2020 vorgenommenen Buchungen bei einer Schweizer Fluggesellschaft ergab eine mittlere Zahlungsbereitschaft von einem Euro, weniger als 5 % der Passagiere hatten ihren Flug tatsächlich kompensiert.