title: Maria Opitz-Döllinger

text: Ihr parteipolitisches Engagement begann 1978 mit ihrem Beitritt zur Grünen Aktion Zukunft (GAZ). Da diese sich 1980 an der Gründung der GRÜNEN beteiligt hatte, wurde sie auch dort Mitglied, ehe sie im September 1980 austrat. Anfang 1982 gehörte sie zu den Mitbegründern der "Ökologischen-Demokratischen Partei", in der sie sowohl in der Bundespartei als auch innerhalb des baden-württembergischen Landesverbandes bedeutende Ämter innehatte. Ihr wird von Mitstreitern oft ein maßgeblicher Anteil an dem mit 1,4 % erreichten Achtungserfolg der Partei bei der baden-württembergischen Landtagswahl von 1988 zugeschrieben; das wird von anderen Parteivertretern allerdings als eine herabsetzende Einseitigkeit gegenüber den Wahlkampfleistungen insbesondere des Landesvorsitzenden Herbert Pilch und des Bundesvorsitzenden Herbert Gruhl angesehen, mit denen sie immer mehr in Streit geriet.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Maria Döllinger wurde am 13. Oktober 1917 als Tochter von Karl Döllinger und dessen Ehefrau Katharina geb. Stahl geboren. Ihr Vater starb 1918, ihre Mutter 1923, sodass sie bereits im Alter von sechs Jahren zum Waisenkind wurde. Ihre Kindheit verbrachte sie deshalb überwiegend bei ihrem Stiefvater. An der Pestalozzischule in Friedrichshafen absolvierte sie ihren Hauptschulabschluss. Der Besuch der höheren Mädchenschule scheiterte an den fehlenden finanziellen Ressourcen ihres Stiefvaters. Anschließend folgte eine Ausbildung als Notariatsgehilfin.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Ende 1949 heiratete sie den Bauingenieur Richard Opitz. Aus dieser Ehe gingen vier Töchter hervor. Außerdem arbeitete sie während dieser Zeit im Ingenieurbüro ihres Mannes. Dort war sie als Buchhalterin und Sekretärin tätig.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Bereits sehr früh begann sie, sich für Umweltschutz zu engagieren. Ebenso wurde sie in anderen Bereichen tätig; so gründete sie 1974 in ihrer Heimatstadt Friedrichshafen einen Ortsverband des "Deutschen Hausfrauenbundes", dessen Vorsitzende sie bis 1991 war. Sie wirkte vor Ort bei "Frauen helfen Frauen" und dem "Deutschen Kinderschutzbund" mit. 1979 legte sie die Meisterprüfung für Hauswirtschaft ab.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Am 17. April 1990 wurde Maria Opitz-Döllinger unter Anwesenheit des damaligen Friedrichshafener Oberbürgermeisters Bernd Wiedmann aufgrund ihres politischen Engagements das Bundesverdienstkreuz verliehen. Letzterer äußerte sich über sie folgendermaßen:


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Am 9. Juli 2007 starb sie nach längerer Krankheit.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Ab den siebziger Jahren wandte sich Maria Opitz-Döllinger der Umweltschutzbewegung zu. 1978 schloss sie sich der Grünen Aktion Zukunft (GAZ) an; im März 1979 gehörte sie zu den Mitbegründern von deren baden-württembergischen Landesverband; zunächst fungierte sie dort als stellvertretende Landesvorsitzende. Von 1979 bis 1981 war sie Bundesschriftführerin der Partei sowie in den Jahren 1981 und 1982 stellvertretende Bundesvorsitzende, ehe die GAZ Anfang 1982 in der neu gegründeten ödp aufging. Da die GAZ zuvor bereits 1980 an der Gründung der GRÜNEN beteiligt hatte, war sie auch dort für kurze Zeit bis zu ihrem Austritt im September 1980 Mitglied.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Ihr Wirken in der ödp hat Maria Opitz-Döllinger in einem Beitrag mit Erinnerungen selbst beschrieben und erwähnt dabei zunächst, dass sie für den ersten Parteitag der neugegründeten ödp, der am 23. und 24. Januar 1982 in Wiesbaden stattfand, mit der Leitung im Präsidium beauftragt war. Auf dem ersten öffentlichen Parteitag, der zwei Monate später in Bad Honnef tagte, wurde sie zusammen mit drei weiteren Mitgliedern ins Präsidium gewählt. Parteiintern gründete sie den "Arbeitskreis Christen und Ökologie", der auf fast allen katholischen und evangelischen Kirchentagen präsent war.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Im baden-württembergischen Landesverband der ödp, der noch drei Monate vor der Bundespartei gegründet wurde, war sie zunächst Landesvorsitzende, anschließend Landesschatzmeisterin, Beisitzerin sowie erneut Landesvorsitzende; insgesamt wirkte sie dort 15 Jahre lang im Parteivorstand mit. Sie trug ihrer eigenen Einschätzung zufolge maßgeblich zu den 1,4 % bei, die ihre Partei bei der baden-württembergischen Landtagswahl von 1988 erzielt hatte; dies war das bis dahin beste der ödp bei einer Landtagswahl und das erste bei dem diese Anteil an der Wahlkampfrückkostenerstattung nahm. 1988 bis 1990 hatte sie in der ödp das Amt der Bundesschatzmeisterin inne.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Darüber hinaus war sie bei der Gründung der "Ökologisch-Demokratischen-Partei der DDR", die am 24. Februar 1990 in Coswig vollzogen wurde, zusammen mit drei weiteren Mitgliedern aus ihrem Landesverband, anwesend. Diese ging nach der Wiedervereinigung im Oktober 1990 in der ödp auf. Bereits zuvor hatte Maria Opitz-Döllinger am 21. März selben Jahres ebenso an der Gründung des ersten Kreisverbandes der Partei in Freiberg mitgewirkt.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: 1992 wurde sie Ehrenmitglied ihrer Partei. Ab Dezember 1996 war sie Ehrenvorsitzende der baden-württembergischen ödp. 2002 zog sie sich aufgrund gesundheitlicher Probleme aus der Parteiarbeit sowie aus der Öffentlichkeit zurück.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Während der achtziger Jahre geriet sie immer wieder mit dem damaligen Parteivorsitzenden Herbert Gruhl in Konflikt. Dieser hatte bereits auf dem GAZ-Bundesparteitag, der am 10. März 1979 in Würzburg stattgefunden hatte, seinen Anfang genommen. Gruhl wollte, dass sie für den Posten des stellvertretenden Bundesvorsitzenden, wie sie selbst schreibt, als eine „Vorzeigefrau“ kandidiert, was diese jedoch ablehnte.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Auf dem ersten öffentlichen Bundesparteitag der ödp im März 1982 in Bad Honnef, schlug Maria Opitz-Döllinger vor, mit dem „Organisationsbeauftragten“ einen zusätzlichen Posten im Bundesvorstand zu schaffen. Während sie diesen ursprünglich für sich im Visier hatte, lehnte Gruhl das Vorhaben ab, weshalb Jaspar von Oertzen das Amt erhielt, der dafür zunächst nur aus Spaß kandidiert hatte. Als anschließend die Beisitzer gewählt wurden, unterlag sie ebenfalls, was von Opitz-Döllinger ebenso maßgeblich Gruhl zugeschrieben wird.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Als sie auf dem Parteitag in Stuttgart, der am 30. und 31. Januar 1988 stattfand, zur Bundesschatzmeisterin gewählt wurde, geschah dies gegen Gruhls Willen; er hatte für dieses Amt eine andere Person vorgesehen. Wie Bundesvorstandsmitglied Peter Schröder sich anlässlich „20 Jahre ödp“ 1999 erinnert, kam es auf der zweiten Sitzung des neu gewählten Bundesvorstandes vom Mai 1988 in der Bonner Geschäftsstelle zwischen ihr und Gruhl zu einem heftigen Streit. In dessen Zuge unterstellte er ihr Schröder zufolge Boshaftigkeit und Geldgier. Hintergrund war, dass Opitz-Döllinger zu diesem Zeitpunkt noch als Landesschatzmeisterin in Baden-Württemberg amtierte und als solche mit der Abrechnung der Landtagswahl von 1988 beschäftigt war.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Aufgrund des Achtungserfolges der Partei bei dieser Wahl, bei der sie zum ersten Mal Anspruch auf staatliche Finanzen erhalten hatte, wollte Maria Opitz-Döllinger ein Drittel dieses Geldes für ihren Landesverband sowie für die entsprechenden Kreisverbände haben; Gruhl sah hierin laut seinem Bundeshauptausschußbericht vom 3. Juli 1988 einen Bruch mit einem vor der Wahl getroffenen Abkommen auf gegenseitige Hilfe zwischen dem Bundes- und Landesverband.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Gegen Opitz-Döllinger und Peter Schröder hatte Gruhl im Februar 1989 – kurz vor dem Saarbrücker Parteitag – beim Landgericht München eine einstweilige Verfügung auf Unterlassung ehrverletzender Behauptungen ohne Wahrheitsgehalt erwirkt; für den Fall einer Zuwiderhandlung wurde ein Ordnungsgeld von 50.000 DM oder ersatzweise eine Ordnungshaft von bis zu 6 Monaten festgesetzt.


title: Maria Opitz-Döllinger

text: Anlässlich des Saarbrücker Parteitages von 1989 gehörte sie zu den Mitunterzeichnern des „Grundsatzbeschlu[sses] zur Abgrenzung der ÖDP von den Rechtsparteien“, der von Herbert Gruhl abgelehnt wurde. Auf dem Parteitag selber versuchte er, sie zusammen mit zwei weiteren Vorstandsmitgliedern abwählen zu lassen, was jedoch keine Mehrheit unter den Delegierten fand. Dies sowie die Tatsache, dass der erwähnte Abgrenzungsbeschluss angenommen wurde, führten schließlich zum Rücktritt Gruhls vom Bundesvorsitz.


title: Karlstein (Weinstadt)

text: Der Karlstein ist ein Gedenkstein in den Weinbergen in der Nähe von Endersbach und Strümpfelbach (beide Ortsteile von Weinstadt östlich von Stuttgart). Bei ihm befindet sich ein Aussichtspunkt auf etwa 430 m über NN, der einen weiten Blick ins Remstal und bis nach Stuttgart bietet. Direkt am Waldrand liegt eine Grillstelle mit dazugehörigem Kinderspielplatz. Die Grillstelle wurde 1992 erstellt und 2006 sowie 2018 saniert. Die Schaukel und die Wippe sowie zwei Tische wurden im Sommer 2015 erneuert. Im Rahmen der Remstalgartenschau 2019 wurden im August 2018 zwei neue Grillstellen erstellt, sowie die Tische und Bänke komplett erneuert.  Der Karlstein geht auf eine Schlichtung von Gemarkungsstreitigkeiten zwischen Strümpfelbach und Endersbach durch Herzog Carl Eugen von Württemberg im Jahre 1793 zurück, als sich die beiden Orte um Waldbesitz stritten. Zum Dank an diese Schlichtung wurde ein großer Gedenkstein im Wald errichtet.


title: Karlstein (Weinstadt)

text: Dieser Gedenkstein aus dem Jahr 1793 trägt die Inschrift: Dieser Gedenkstein wurde lange im Heimatmuseum Endersbach ausgestellt. Später wurde er aus Platzgründen in die Silchergrundschule verlegt.


title: Karlstein (Weinstadt)

text: Der in Strümpfelbach lebende Bildhauer Karl Ulrich Nuss hat 1973 einen neuen Stein gestaltet und aufgestellt.


title: Karlstein (Weinstadt)

text: Die Inschrift des neuen Steins lautet: Im Jahr 2012 hat der "Verein der Freunde des Karlsteins" den restaurierten Stein aus dem Jahr 1793 wieder an die ursprüngliche Stelle gestellt.


title: Karlstein (Weinstadt)

text: Der Verein hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Erinnerung an die Beilegung des Waldstreits durch geeignete Aktionen lebendig zu halten. In der Regel geschieht dies in Form einer Veranstaltung am Neujahrsmorgen.


title: Übernahmebestätigung

text: Die Übernahmebestätigung (auch: "Spediteurübernahmebestätigung"; , (FCR)) ist ein Transportdokument und Warenbegleitpapier.


title: Übernahmebestätigung

text: Die internationale Spediteurorganisation FIATA hat mit dem FCR eine international einheitliche Spediteurübernahmebestätigung geschaffen. Das FCR gibt dem Frachtführer, Spediteur oder Verfrachter die Möglichkeit, dem Absender ein Empfangsdokument auszuhändigen. Hierin bescheinigt er, die Waren in der genannten Art und Weise vom Absender übernommen zu haben. Ein FCR kann auch Bestandteil eines Frachtvertrages sein. Das FCR kann sofort nach Übernahme der Ware durch den Frachtführer usw. dem Absender ausgehändigt werden. Es wird nur ein Original ausgestellt. Das FCR ist stets an einen namentlich genannten Empfänger ausgestellt und ist damit ein Namenspapier.


title: Übernahmebestätigung

text: Mit der Ausstellung des FCR wird bestätigt: Häufig wird der (grüne) Vordruck der FIATA für FCRs verwendet.


title: Übernahmebestätigung

text: Für den Verkäufer ist das FCR somit ein Inhaberpapier, mit dem er nachweist, dass er seine Lieferverpflichtung innerhalb des vereinbarten Termins erfüllt hat. Dieser Auftrag kann nur annulliert werden, wenn das Original des FCR dem Spediteur, der das Dokument ausgestellt hat, zurückgegeben wird, also nur dann, solange der Versender das Original noch nicht weitergegeben hat und/oder der ausstellende Spediteur noch ein Verfügungsrecht über die bezeichnete Sendung hat ("beschränktes Verfügungsrecht"). Das FCR ist "nicht begebbar" (negotiable). Die Auslieferung des Gutes an den Empfänger ist nicht von der Vorlage dieses Dokumentes abhängig. Das FCR ist somit kein Legitimationspapier. Das FCR verkörpert nicht das Eigentum an der Ware und hat damit keine Traditionsfunktion.


title: Übernahmebestätigung

text: Der Spediteur haftet nur für die sorgfältige Auswahl der Frachtführer/Verfrachter/Spediteure, aber gemäß Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen (ADSp) nicht für deren Fehler.


title: Valea Vișeului

text: Valea Vișeului (, ) ist ein Dorf im Kreis Maramureș im Norden von Rumänien. Es ist Teil der Gemeinde Bistra.


title: Valea Vișeului

text: Das Dorf liegt südlich der Grenze zur Ukraine. Mehr als 95 % der Einwohner sind Ukrainer. Westlich von Valea Vișeului fließt der Vișeu in die Theiß. Im Dorf gibt es eine orthodoxe und eine katholische Kirche.


title: Valea Vișeului

text: Im Dorf gibt es eine orthodoxe Kirche, sowie eine der für die Gegend bekannten Holzkirchen.


title: Valea Vișeului

text: Durch das Dorf verläuft die Bahnstrecke Sighetu Marmației–Iwano-Frankiwsk.


title: Don (Vilaine)

text: Der Don ist ein Fluss in Frankreich, der überwiegend im Département Loire-Atlantique in der Region Pays de la Loire verläuft. Er entspringt im Gemeindegebiet von Saint-Michel-et-Chanveaux, im benachbarten Département Maine-et-Loire. Sein Quellbach ändert mehrfach seinen Namen und wird erst unterhalb des kleinen Stausees Étang de la Selle als "Don" bezeichnet. Er entwässert generell in westlicher Richtung und mündet nach rund 92 Kilometern an der Gemeindegrenze von Massérac und Avessac als linker Nebenfluss in die Vilaine. Hier stößt er am gegenüberliegenden Ufer auf das angrenzende Département Ille-et-Vilaine in der Region Bretagne.


title: Werner Burkhardt

text: Werner Burkhardt (* 9. Juli 1928 in Hamburg; † im August 2008 ebenda) war ein deutscher Jazz-Journalist und Musik- und Theaterkritiker. Er schrieb Jazzkritiken für die "Süddeutsche Zeitung" und für namhafte Feuilletonredaktionen ("Die Zeit", "Die Welt", "du").


title: Werner Burkhardt

text: Werner Burkhardt machte mit seinem Freund Joachim Kaiser 1948 am Wilhelm-Gymnasium in Hamburg Abitur. In seinem letzten Schuljahr besuchte er gemeinsam mit Kaiser 400 Theater- und Konzertaufführungen. Anschließend studierte er Literaturwissenschaft und Anglistik in Hamburg und begann 1952 für die Tageszeitung "Welt" über Jazz, später auch über Pop zu schreiben. Außerdem lieferte er schon sehr früh Beiträge für den Vorgänger-Sender des NDR, den NWDR. 1970 ging er zur "Süddeutschen Zeitung", schrieb außer Jazzbeiträgen auch über Oper und Theater aus Hamburg. Als freier Mitarbeiter der Wochenzeitung "Die Zeit" schrieb er ebenfalls Jazzkritiken.


title: Werner Burkhardt

text: Burkhardt übersetzte mehrere Bücher aus dem Englischen, darunter die Billie-Holiday-Autobiografie "Schwarze Lady [Sings the Blues]", "Jazz erzählt" von Nat Hentoff und Nat Shapiro, sowie die beiden Jack-Kerouac-Romane "Unterwegs" ("On the Road") und "Gammler, Zen und hohe Berge" ("Dharma Bums"). Seit 1952 arbeitete er auch für den Rundfunk und stellte mehrere Fernseh-Features her, so ein Porträt über Louis Armstrong, Mahalia Jackson und die Jazzstadt New York. In den 1970er- und 1980er-Jahren hatte er 18 Jahre lang auf NDR 2 die Sendung "Werner Burkhardts Pop Kommentar". 2002 erschien eine Sammlung seiner Jazz- und Rock-Kritiken im Oreos Verlag.


title: Werner Burkhardt

text: Burkhardt war auch Berater für Jazz beim Label Teldec. Einen rund 6 000 Schallplatten umfassenden Teil seiner Tonträgersammlung überließ Burkhardt Ende der 1990er-Jahre dem Musikwissenschaftlichen Institut der Universität Hamburg. Dort können sie im Schallarchiv der Bibliothek angehört werden.


title: Werner Burkhardt

text: Werner Burkhardt verstarb im August 2008 im Alter von 80 Jahren.Werner Burkhardt vermachte der Hamburgischen Kulturstiftung seinen Nachlass, welche seit 2012 den „Werner Burkhardt Musikpreis“ auslobt. Dieser ist mit 5.000 € dotiert und wird alle zwei Jahre an einen jungen Jazzmusiker aus Hamburg verliehen.


title: Werner Burkhardt

text: Bisherige Preisträger:


title: Florian Drechsler

text: Florian Drechsler (* 10. April 1978 in Berlin) ist ein deutscher Filmeditor.


title: Florian Drechsler

text: Florian Drechsler arbeitete nach dem Fachabitur für verschiedenste Kino- und TV-Produktionen als Schnittassistent. Im Jahr 2000 montierte er seinen ersten Kurzfilm, seit 2003 schneidet er TV- und Kinofilme.


title: Florian Drechsler

text: Für seine Arbeit am Film "Sperling und die kalte Angst" erhielt er 2007 den Deutschen Fernsehpreis. 2010 wurde er für den TV-Zweiteiler "Vulkan" erneut für den Deutschen Fernsehpreis nominiert.


title: Friedrich Giegeling

text: Friedrich Giegeling (* 21. April 1936), gerufen „Friedel“, ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler, der von 1959 bis 1961 bei SC Viktoria Köln in der Oberliga West 56 Spiele mit sechs Toren bestritten hat.


title: Friedrich Giegeling

text: Zur Runde 1959/60 wechselte „Friedel“ Giegeling von der SSVg Velbert aus der Landesliga Niederrhein zu Viktoria Köln in die Oberliga West. Trainer Hennes Weisweiler setzte den 23-jährigen Spieler in allen 30 Begegnungen in seinem Debütjahr in der Oberliga West ein. Zumeist agierte der Linksfüßer als linker Außenläufer, aber auch als linker Verbinder oder als Linksaußen kam er an der Seite von Mittelläufer Hans Löring und Rechtsaußen Ernst-Günter Habig zum Einsatz. Viktoria belegte den siebten Rang in der Oberliga. Auch in der zweiten Saison gehörte Giegeling mit 26 Einsätzen der Stammformation der Weisweiler-Mannschaft an. Trotz der Stürmer Carl-Heinz Rühl und Willibert Kremer landete die Viktoria aber in der Runde 1960/61 auf dem 10. Rang.  Mit der Stadtauswahl Köln nahm „Friedel“ Giegeling durch die Spiele gegen den AS Rom am europäischen Messe-Cup teil. In den drei Begegnungen gegen die Römer am 18. Januar, 8. Februar und dem Entscheidungsspiel am 1. März 1961 war der Mann aus Velbert für Köln am Ball. Herausragend war dabei der 2:0-Auswärtssieg im Februar 1961 in Rom. Im Olympia-Stadion trat die Stadtauswahl (Kombination 1. FC und Viktoria) am 8. Februar in folgender Formation an: Klemm (Viktoria) – Stollenwerk, Schnellinger (1. FC) – Chr. Breuer, Wilden (1. FC), Mühlenbock (Viktoria) – Rühl (Viktoria), Sturm, Chr. Müller (1. FC), Giegeling, Kremer (Viktoria). Die „Giallorossi“ von AS Rom holten sich den Messe-Cup der Saison 1960/61 in den Finalspielen gegen Birmingham City. Überragender Torschütze des Wettbewerbs war ihr Mittelstürmer Pedro Manfredini. Nach zwei Jahren bei Viktoria Köln zog es Giegeling 1961 wieder zu seinem Heimatverein, die SSVg Velbert, zurück.


title: Friedrich Giegeling

text: In der Runde 1962/63 stieg „Friedel“ Giegeling mit Velbert in die Verbandsliga Niederrhein auf und debütierte am 2. Mai 1964 beim Länderspiel in Bamberg gegen Frankreich in der deutschen Fußballnationalmannschaft der Amateure. Im Juni 1964 nahm er mit den DFB-Amateuren an einem internationalen Amateur-Turnier in Italien teil. Beim Finalspiel am 2. Juni 1964 in Genua gegen Spanien, es endete 1:1 unentschieden, war er als Halblinks im Einsatz. Durch Losentscheid wurde Deutschland zum Sieger erklärt. Bis zum Juni 1965 bestritt er noch drei weitere Länderspiele als Spieler der SSVg Velbert. In den zwei folgenden Jahren gehörte er der SSV Heiligenhaus an und absolvierte weitere sechs Nationalspiele für die DFB-Amateurmannschaft. Herausragend waren 1966 die Spiele gegen die Türkei und Jugoslawien im erstmals durchgeführten UEFA Amateur Cup. Mit Peter Klepatz und Dieter Zorc bildete er die Läuferreihe. Sein elftes und letztes Amateurländerspiel bestritt Giegeling am 7. Dezember 1966 in Koblenz gegen Jugoslawien. Giegeling kehrte als Spielertrainer nach Velbert zurück und holte in der Saison 1968/69 in der Amateurliga Niederrhein vor Bayer 05 Uerdingen und der Rheydter SV die Meisterschaft. In der Aufstiegsrunde zur Regionalliga West qualifizierte er sich mit seiner Mannschaft zusammen mit der SG Wattenscheid 09 und der DJK Gütersloh, nachträglich schaffte auch die SpVgg Erkenschwick den Sprung in die Zweitklassigkeit. Erst am siebten Spieltag konnte Velbert im neuen Stadion „Sonnenblume“ Premiere mit dem 2:0-Heimsieg gegen TSV Marl-Hüls in der Regionalliga West feiern. Giegeling konnte in der Regionalliga nicht als Spielertrainer für seinen Verein auflaufen und wurde in der Rückrunde als Trainer durch Bernd Oles abgelöst.


title: Friedrich Giegeling

text: Ab der Saison 1975/76 übernahm „Friedel“ Giegeling die Trainingsleitung beim BV 08 Lüttringhausen. Auf Anhieb führte er die 08er ungeschlagen zur Meisterschaft in der Bezirksklasse und damit zum Aufstieg in die Landesliga. 1978 folgte der Aufstieg in die Verbandsliga Niederrhein. Als der Herbstmeister 1978/79 mit 27:10 Punkten einen Rückrundenstart mit 1:5 Punkten fabrizierte, wurde Giegeling durch den ehemaligen Mannschaftskapitän des Wuppertaler SV, Manfred Reichert, als Trainer abgelöst. Am Rundenende stand der Aufstieg von BV 08 Lüttringhausen in die Amateur-Oberliga Nordrhein fest.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow (; * 12. Mai 1980 in Archangelsk, Russische SFSR) ist ein ehemaliger russischer Eishockeyspieler. Insgesamt hat er 255 Spiele in der National Hockey League für Tampa Bay Lightning und Philadelphia Flyers absolviert und gewann mit Tampa 2004 den Stanley Cup.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Afanassenkow begann seine Spielerkarriere 1995 bei Lokomotive Jaroslawl in der zweiten russischen Liga. Beim NHL Entry Draft 1998 wurde er von Tampa Bay Lightning in der dritten Runde an 72. Stelle ausgewählt (gedraftet). Schon zur folgenden Spielzeit wechselte er nach Nordamerika und spielte in der Québec Major Junior Hockey League für die Moncton Wildcats. Die folgenden zwei Jahre spielte er dann für die Sherbrooke Castors. Zu Beginn der Spielzeit 2000/01 unterzeichnete Dmitri Afanassenkow seinen ersten Profivertrag bei Tampa Bay, wurde aber bis 2003 vor allem bei den Farmteams Detroit Vipers, Grand Rapids Griffins oder Springfield Falcons eingesetzt. Erst im Trainingscamp vor der Spielzeit 2003/04 konnte er sich durchsetzen und bekam einen Stammplatz im NHL-Kader der Lightning. Dieses Vertrauen rechtfertigte er mit sechs Toren und elf Assists während der regulären Saison. In den Play-offs konnte er drei weitere Punkte erzielen und verhalf Tampa Bay zum Gewinn des Stanley Cups.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Während des Lockout in der Saison 2004/05 spielte Afanassenkow in seiner Heimat für den HK Lada Toljatti, kehrte aber 2005 wieder nach Tampa zurück. Im Juli 2006 unterzeichnete er einen Einjahresvertrag, aber da er die Erwartungen der Trainer nicht erfüllen konnte, wurde er am 30. Dezember 2006 auf die Waiver-Liste gesetzt. Die Philadelphia Flyers verpflichteten ihn daraufhin bis zum Saisonende. In 41 Spielen für die Flyers konnte er 15 Scorerpunkte erzielen, bekam aber nach dem Saisonende kein neues Vertragsangebot und wurde dadurch zum unrestricted Free Agent. Am 1. August 2007 nahm ihn der HK Dynamo Moskau unter Vertrag, für den er in den folgenden zwei Jahren in der Superliga und KHL spielte.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Im September 2009 schickte sein Club ihn zu dessen Farmteam, da dieser mit Afanassenkow Leistungen und Einstellung unzufrieden war. Dabei passierte er den KHL-Waiver und wurde daraufhin von Lokomotive Jaroslawl verpflichtet. Nachdem er die Saison 2010/11 beim HK Traktor Tscheljabinsk verbracht hatte, kehrte er zur folgenden Spielzeit in die Schweizer NLA zurück, wo er im Oktober 2011 einen Vertrag bei Fribourg-Gottéron erhielt.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Ab Juli 2012 stand Afanassenkow bei Awtomobilist Jekaterinburg unter Vertrag, ehe sein Vertrag Mitte Oktober des gleichen Jahres aufgelöst wurde. Ab Januar 2013 stand er beim HK Homel unter Vertrag, ehe er seine Karriere am Saisonende beendete.


title: Dmitri Anatoljewitsch Afanassenkow

text: Dmitri Afanassenkow vertrat sein Heimatland bei der U20-Weltmeisterschaft 2000 und beim World Cup of Hockey 2004.


title: OceanCare

text: OceanCare ist eine politisch unabhängige, steuerbefreite Non-Profit-Organisation mit Sitz in Wädenswil, Kanton Zürich, Schweiz, die sich seit 1989 für den Schutz von Meeressäugern und deren Lebensraum einsetzt. Mit Forschungs- und Schutzprojekten, Kampagnen, Umweltbildung sowie dem Einsatz in internationalen Gremien unternimmt die Organisation weltweit konkrete Schritte zur Verbesserung der Lebensbedingungen in den Ozeanen. Seit 2011 ist OceanCare UN-Sonderberaterin für Fragen im Meeresschutz.


title: OceanCare

text: Der Verein versucht, Meerestiere vor Unterwasserlärm zu schützen, verursacht z. B. durch menschliche Aktivitäten auf der Suche nach Ressourcen, Militärsonare oder Schiffsschrauben. OceanCare machte den Unterwasserlärm für die Vereinten Nationen zum Thema. Die Meeresschutzorganisation organisiert Strandreinigungen und unterstützt Tierretter weltweit. Diese befreien Meerestiere, die sich in Plastikmüll, Fischerleinen oder alten Netzen verfangen haben. OceanCare fordert mit Umweltkampagnen u. a. hinsichtlich Fischkonsum und Plastik zu verantwortungsbewusstem Handeln auf. Als Fachstelle für Meeresschutz kooperiert OceanCare mit den Medien und unterstützt die Reisebranche im Bereich der Nachhaltigkeit. Des Weiteren setzt sich der Verein für die Durchsetzung des Walfangverbots ein und klärt über die Vergiftung des Walfleischs sowie über entsprechende Gesundheitsrisiken für die Konsumenten auf. An der Internationalen Walfangkonferenz (IWC) vertritt OceanCare seit 1992 die Interessen der Wale.


title: OceanCare

text: Der Verein finanziert sich aus Spenden, die steuerbefreit sind, und zählt auf rund 25'000 Unterstützer. Vier Mal jährlich publiziert OceanCare das Spenden-Mailing Fokus und zwei Mal jährlich das Magazin "«Wissen»".


title: OceanCare

text: Der Verein setzt sich mit Forschungs- und Schutzprojekten, Kampagnen, Umweltbildung sowie dem Einsatz in internationalen Gremien zur Verbesserung der Lebensbedingungen in den Weltmeeren ein.


title: OceanCare

text: Insbesondere der Schutz von Delfinen, Eisbären, Robben, Seekühen und Walen sowie Themen wie Delfintherapie, Delfinarien, Meeresschutzgebiete, Plastikmüll in den Ozeanen, Unterwasserlärm sowie Überfischung bilden Themenbereiche von OceanCare.


title: OceanCare

text: Der Verein OceanCare wurde 1989 von Sigrid Lüber gegründet, dem sie seit 1993 als Präsidentin vorsteht.


title: OceanCare

text: Den Bau eines Delphinariums in Martigny, Schweiz, und Scharm asch-Schaich konnte man 1989 erfolgreich verhindern. In Japan gingen 2000 Walfleischkäufe zurück, nachdem der Verein Studien zur Belastung des Fleisches veröffentlicht hat. Auf den Rat des Vereins klassifizierte die UNO 2005 den Unterwasserlärm als eine der fünf grössten Gefahren für Meeressäuger und fordert dringend Regulierungsmassnahmen. Mexiko verbot 2006 den Handel mit Delphinen, nachdem der Verein mit Partnern einen illegalen Delphin-Import ans Licht gebracht hat. Der Verein blockierte 2007 ein Sonar-Manöver der US-Navy vor Hawaiis Küsten. Auf Betreiben des Vereins und Partnerorganisationen verbot die EU 2009 den Handel mit kanadischen Robbenprodukten. Der Verein erlangte bei der UNO 2011 den Sonderberaterstatus für Fragen im Meeresschutz. Der Verein beteiligte sich 2012 an internationalen Protesten gegen die Wiederaufnahme des Walfanges in Südkorea. Daraufhin widerrief die Regierung ihre Absichten. Mit der Kampagne "Silent Oceans" bewegte der Verein die spanische Regierung 2014 dazu, einer Ölsuche vor Ibiza die Erlaubnis zu verweigern. Über 200.000 Menschen haben online protestiert. Ebenfalls im gleichen Jahr brachte der Verein mit Partnerorganisationen den japanischen Zooverband dazu, die Jagd auf Delphinmütter und ihrer Jungen zu verbieten. Mit Partnern erreichte man 2015 ein vollständiges Verbot von Treibnetzen in EU-Gewässern. OceanCare wurde 2016 Partnerorganisation des Abkommens für wandernde, wild lebende Tierarten (CMS/Bonner Konvention) und der Fischerei-Kommission für das Mittelmeer (GFCM), eines regionalen Abkommens der Welternährungsorganisation.


title: OceanCare

text: Zu den zahlreichen Partnerorganisationen gehören unter anderen Dolphin Watch Alliance und Pro Wildlife.


title: Nitroaniline

text: Die Nitroaniline (selten: "Nitraniline", "Aminonitrobenzole") sind aromatische Verbindungen, die sich sowohl vom Anilin als auch vom Nitrobenzol ableiten. Durch unterschiedliche Anordnung ("ortho", "meta" oder "para") der Substituenten ergeben sich drei Konstitutionsisomere mit der Summenformel CHNO.


title: Nitroaniline

text: 3-Nitroanilin kann gewonnen werden durch:


title: Nitroaniline

text: 2-Nitroanilin kann zusammen mit 4-Nitroanilin gewonnen werden durch:


title: Nitroaniline

text: Die weltweite Produktion beträgt etwa 20.000 bis 25.000 Tonnen pro Jahr.


title: Nitroaniline

text: Die Nitroaniline bilden gelbe bzw. orange kristalline Pulver. Sie sind schwerlöslich in Wasser, löslich in Ethanol, Ether und Chloroform.


title: Nitroaniline

text: Die Nitroaniline sind im Vergleich zum Anilin deutlich weniger basisch, was sich in den in der Tabelle angegebenen kleineren p"K"-Werte der konjugierten Säuren BH ausdrückt. Der Grund hierfür ist die elektronenziehende Wirkung der Nitrogruppe (−M- und −I-Effekt), die die Elektronendichte am Stickstoff der Aminogruppe reduziert und so die Aufnahme eines Protons erschwert.


title: Nitroaniline

text: Die Schmelzpunkte zeigen deutliche Unterschiede. Das 2-Nitroanilin besitzt den niedrigsten Schmelzpunkt, da es eine intramolekulare Wasserstoffbrücke ausbilden kann. Die beiden anderen Isomere bilden im Gegensatz dazu intermolekulare Wasserstoffbrücken aus. Das 4-Nitroanilin besitzt aufgrund seiner Symmetrie den höchsten Schmelzpunkt. Die Nitroaniline werden fast ausschließlich als Zwischenprodukte zur Herstellung anderer organischer Verbindungen eingesetzt. So entstehen z. B. durch Hydrierung der Nitrogruppe die Phenylendiamine und durch Diazotierung Nitrobenzonitrile.


title: Nitroaniline

text: 4-Nitroanilin ist z. B. Ausgangspunkt zur Synthese des Azofarbstoffs Pararot: 4-Nitroanilin wurde als "Echtrot GG Base" und 2-Nitroanilin als "Echtorange GR Base" mit Naphthol AS für Entwicklungsfarbstoffe verwendet und die entsprechenden stabilisierten Diazoniumsalze als "Echtrot GG Salz", bzw. "Echtorange GR Salz" vermarktet.


title: Nitroaniline

text: Einige Derivate des 3-Nitroanilins schmecken sehr süß. Das "1-Propoxy-2-amino-4-nitrobenzol" hat eine Süßkraft von 4.100 in Bezug auf Saccharose und wurde einige Zeit unter dem Namen "Ultrasüß P-4000" als Süßstoff verwendet, hat aber aus toxikologischen Gründen keine Bedeutung mehr.


title: Nitroaniline

text: Nitroaniline sind giftig. Bei Kontakt von Nitroanilinen mit organischen Stoffen und Einwirkung von Feuchtigkeit kann eine spontane Entzündung erfolgen.


title: Bünder Land

text: Das Bünder Land ist ein Teilraum des Kreises Herford im nordöstlichen Nordrhein-Westfalen. Es umschreibt das Einzugsgebiet des Mittelzentrums Bünde, das außer dem Bünder Stadtgebiet, das heute auch die ehemals selbständigen Landgemeinden des alten Bünder Umlandes umfasst, im Wesentlichen noch die benachbarten Gemeinden Rödinghausen und Kirchlengern, den Ortsteil Hücker-Aschen aus der Nachbarstadt Spenge, den Ortsteil Oberbauerschaft aus der Nachbargemeinde Hüllhorst sowie den Ortsteil Börninghausen der Stadt Preußisch Oldendorf umfasst. So umrissen, leben in dem Raum etwa 77.000 Einwohner.


title: Bünder Land

text: Der Begriff spiegelt zum einen allgemein die historisch gewachsene Bedeutung der Stadt Bünde für ihr ländliches Umland. Frühes Beispiel dafür war die Einrichtung des preußischen Kreises Bünde 1816, der sich über einen noch größeren Raum erstreckte, jedoch bereits 1832 wieder aufgelöst wurde. Infolge der Industrialisierung wuchs Bünde, vormals bloße Titularstadt, zu einem echten städtischen Zentrum heran. 1879 würde es Sitz eines Amtsgerichts, das bis heute besteht und für die drei genannten Kommunen zuständig ist. Darüber hinaus weist der Raum geschichtlich, kulturell oder naturräumlich keine besondere Eigenständigkeit auf, sondern ist als Teil Minden-Ravensbergs, des Ravensberger Landes bzw. der Ravensberger Mulde in größere Zusammenhänge eingebettet.


title: Bünder Land

text: Zum anderen bezeichnen heutige Verwendungen des Begriffs „Bünder Land“, die allerdings nicht allzu häufig vorkommen, konkrete organisatorische Verflechtungen Bündes mit seinen Nachbargemeinden. Ein Beispiel ist der "Pastoralverbund "Bünder Land"", der die katholische Gemeinden des Gebiets zusammenfasst.


title: Robert Thomas

text: Robert Thomas ist der Name folgender Personen:


title: Robert Thomas

text: * Robert Thomas (Boxer), britischer Boxer  Siehe auch:


title: Wilhelm Gutbrod

text: Wilhelm Gutbrod (* 26. Februar 1890 in Gerlingen bei Stuttgart; † 9. August 1948 in Plochingen am Neckar) war ein Erfinder und Unternehmer im Fahrzeugbau. Er entwickelte zahlreiche Motorräder und Automobile, Dreirad- und Vierrad-Lieferwagen sowie Rasenmäher, die unter den Markennamen "Standard" und "Gutbrod" vermarktet wurden.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Wilhelm Gutbrod wurde am 26. Februar 1890 in Gerlingen bei Stuttgart in eine Bauernfamilie hineingeboren und wuchs in einfachen Verhältnissen auf. Er besuchte an seinem Heimatort die Volksschule und machte danach eine Lehre als Dreher und Werkzeugmacher im benachbarten Korntal. Offenbar fiel er durch gute Auffassungsgabe und Fleiß auf, da man ihn bereits im zweiten Lehrjahr auf Baustellen als Vorarbeiter einsetzte. Nach Beendigung seiner Lehre arbeitete Gutbrod beim noch jungen Feinmechanik- und Elektrotechnik-Unternehmen Bosch in Stuttgart. Dort besuchte er neben seiner Arbeit auch Abendkurse an der Maschinenbauschule.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Von 1910 bis 1912 leistete Wilhelm Gutbrod beim Artillerieregiment 65 im württembergischen Ludwigsburg seinen Wehrdienst ab. Anschließend begann er trotz knapper Geldmittel ein Studium an der Maschinenbauschule in Eßlingen am Neckar. Weil er bei der dortigen Aufnahmeprüfung besonders gut abschnitt, wurde ihm das Schulgeld erlassen. Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges rückte er 1914 in sein Ludwigsburger Stammregiment ein, wechselte aber 1915 freiwillig von der Artillerie zu den noch im Aufbau befindlichen Fliegertruppen. Aufgrund seiner technischen Fähigkeiten wurde er als Ausbilder für Motorenbau an die Motorenschule in Untertürkheim abkommandiert. Während des Krieges setzte er sein Maschinenbau-Studium an der Abendschule fort. 1918 konnte Gutbrod das reguläre Studium an der Maschinenbauschule in Eßlingen wieder aufnehmen und 1919 mit der Ingenieursprüfung erfolgreich abschließen. Für seine Abschlussprüfung hatte er ein Zweitakt-Motorrad entworfen.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Bereits zuvor, am 26. Mai 1917, hatte er Pauline Maria Hahn geheiratet. Im April 1918 wurde sein erster von zwei Söhnen, Walter, geboren.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Nach seinem Studium ging Wilhelm Gutbrod im Oktober 1919 als Betriebsleiter zum Unternehmen Kaelble nach Backnang, das Motorstraßenwalzen herstellte. Dort konstruierte und baute er den ersten Dieselmotor für die Kaelble-Walzen. 1923 wechselte er zum Stuttgarter Unternehmen Klotz, wo Gutbrods für die Ingenieursprüfung entworfenes Zweitakt-Motorrad fast unverändert gebaut wurde. Dieses Motorrad erreichte eine Geschwindigkeit von fast 130 Kilometern in der Stunde und erzielte in den folgenden Jahren bei Motorradrennen mehrere Erfolge.


title: Wilhelm Gutbrod

text: 1926 machte sich Wilhelm Gutbrod gemeinsam mit dem kaufmännischen Leiter des Unternehmens Klotz, Gustav Rau, selbständig und gründete 1926 in den ehemaligen Pferdeställen einer Ludwigsburger Kaserne die Standard-Fahrzeugfabrik GmbH. Gutbrod selbst fungierte als technischer Leiter und Geschäftsführer der Firma. Das Unternehmen zog 1933 nach Stuttgart-Feuerbach und 1937 nach Plochingen am Neckar um.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Das Unternehmen begann 1926 mit dem Bau von Motorrädern der Marke "Standard" und 1933 mit der Produktion von Automobilen sowie Dreirad- und Vierrad-Lieferwagen der Marke "Gutbrod". Die Motorräder errangen in den folgenden Jahren national und international zahlreiche Erfolge bei Rennen und Langstreckenfahrten. Das erste Automobil der Firma vom Typ "Gutbrod Superior 500" wurde noch vor dem späteren VW als erster "Volkswagen" vermarktet. Die Lieferwagen waren vor allem wegen ihrer Robustheit sehr erfolgreich.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Im Zweiten Weltkrieg kam die Produktion vollständig zum Erliegen. 1946 wurde das Werk in Plochingen teilweise demontiert. Obwohl Wilhelm Gutbrod bereits gegen Ende des Krieges schwer erkrankt war, leitete er noch den Wiederaufbau des Unternehmens ein, bevor er am 9. August 1948 starb.


title: Wilhelm Gutbrod

text: Nach seinem Tod führte der älteste Sohn Walter Gutbrod die Firma weiter, doch schon 1953 musste das Unternehmen wegen Zahlungsunfähigkeit teilweise verkauft werden. Heute werden unter dem Namen "Gutbrod" noch Hand- und Aufsitzmäher, Vertikutierer und Motorhacken vertrieben.


title: Hubertus Grunhofer

text: Hubertus J. Grunhofer (* 14. März 1922; † 7. August 2000 in Fürstenfeldbruck) war ein deutscher Arzt und Sanitätsoffizier der Luftwaffe. Zuletzt war er 1980–1982 als Generaloberstabsarzt Inspekteur des Sanitäts- und Gesundheitswesens.


title: Hubertus Grunhofer

text: Grunhofer studierte an der Julius-Maximilians-Universität Würzburg Medizin. Im Oktober 1947 wurde er zum Dr. med. promoviert. Als Sanitätsoffizier der Luftwaffe (Bundeswehr) war er unter anderem Amtschef des Sanitätsamtes der Bundeswehr. In seiner letzten militärischen Verwendung war er vom 1. April 1980 bis zum 31. März 1982 Inspekteur des Sanitäts- und Gesundheitswesens im Dienstgrad Generaloberstabsarzt. Er setzte sich in seiner Amtszeit vor allem für den Ausbau der Reservelazarettorganisation und für die Verbesserung des ABC-Schutzes ein. 1977 wurde er Fellow der Aerospace Medical Association.


title: Geldidee

text: Geldidee war ein monatlich erscheinendes Wirtschaftsmagazin der Bauer Media Group, das von 1998 bis 2009 erschien. Sitz der Redaktion war anfangs Hamburg, später Düsseldorf. Gründungs-Chefredakteur war Gerhard Kromschröder, der dieses Amt 1998 an Rolf Bier abgab. Im Jahr 2003 wurde die etwa 30-köpfige Redaktion komplett entlassen, danach wurde das Heft vorübergehend vom ehemaligen Capital-Chef Ralf-Dieter Brunowsky in Köln produziert, ehe die Redaktion von "Das Wertpapier" diese Aufgabe übernahm. Letzter Chefredakteur war Christian Fälschle. Mit der Ausgabe 04/2009 wurde die Zeitschrift eingestellt. Die verkaufte Auflage sank von 136.586 Exemplaren im vierten Quartal 1998 auf 133.145 Exemplare im vierten Quartal 2008.


title: Geldidee

text: Unterteilt war die Geldidee in vier große Themenblöcke:


title: Geldidee

text: Themen dieses Teils waren zum einen Alterversorge und langfristiger Vermögensaufbau (wie Sparpläne) sowie Versicherungen, hierzu zählten auch Artikel zum Eigenheim und Wohnen. Zum anderen fanden sich in dieser Rubrik Beiträge zu Fragen rund um die Karriere und zur Weiterbildung.


title: Geldidee

text: Nachrichten, Informationen und Kurse zu deutschen und internationalen Aktiengesellschaften und Indizes wurden hier für Geldanleger dargestellt. Steuersparmöglichkeiten und die Berichterstattung zu Entwicklungen in der Gesetzgebung gehörten ebenfalls zum festen Bestandteil dieser Rubrik.


title: Geldidee

text: Geldidee berichtete hier über die politischen Entwicklungen in Berlin. Politische Vorhaben, Beschlüsse und Hintergründe wurden in diesem Teil näher beleuchtet.


title: Geldidee

text: In diesem Abschnitt berichtete das Magazin über Lifestyle, Reisen und Trends.


title: Geldidee

text: Im März 2007 hatte das Magazin sein Onlineportal – als vom Print-Magazin eigenständiges Medium – neu konzipiert. Aktuelle Neuigkeiten, Hintergrundberichte und sekundengenaue Kurse gehörten zum festen Bestandteil der Online-Berichterstattung. Mehr als 230.000 Aktien, Fonds, Zertifikate, Optionsscheine, Anleihen und Devisenkurse bot die Geldidee im web.


title: Radargrammetrie

text: Radargrammetrie ist eine Methode zur geometrischen Auswertung von Radarbildern, die weitgehende Analogien zur Photogrammetrie aufweist.


title: Radargrammetrie

text: Für Radarstrahlen und für Licht gelten die gleichen Gesetzmäßigkeiten wie für andere elektromagnetische Wellen auch. So findet die Ausbreitung der Wellen im Vakuum geradlinig statt. Die Ablenkung einer Welle erfolgt im Wesentlichen durch die Phänomene Reflexion, Streuung, Beugung und Brechung. Daher kann man in der Radargrammetrie zur Rekonstruktion der räumlichen Lage einzelner Punkte der Objekt- oder Erdoberfläche die aus der Photogrammetrie bekannten Methoden von Bildmessung und Bündelblockausgleichung verwenden.


title: Radargrammetrie

text: Wegen der höheren erreichbaren geometrischen Auflösung wird heutzutage hauptsächlich Synthetic Aperture Radar (SAR) als abbildendes System im Mikrowellen-Bereich verwendet.


title: Radargrammetrie

text: Hauptanwendung der radargrammetrischen Auswertung von SAR-Bildern ist die Erstellung dreidimensionaler digitaler Geländemodelle. Dieses Prinzip steht in direkter Konkurrenz zur SAR-Interferometrie.


title: Rajon Pinsk

text: Der Rajon Pinsk () ist eine Verwaltungseinheit im mittleren Süden der Breszkaja Woblasz in Belarus mit 55.462 Einwohnern. Der Rajon hat eine Fläche von 3200 km², umfasst 243 Ortschaften und ist in 1 Passawet und 24 Selsawets gegliedert.


title: Rajon Pinsk

text: Der Rajon Pinsk liegt im Süden der Breszkaja Woblasz. Die Nachbarrajone in der Breszkaja Woblasz sind im Norden Iwazewitschy und Hanzawitschy, im Osten Luninez, im Südosten Stolin und im Westen Iwanawa.


title: Bobby Dollas

text: Robert H. „Bobby“ Dollas (* 31. Januar 1965 in Montreal, Québec) ist ein ehemaliger kanadischer Eishockeyspieler, der im Verlauf seiner aktiven Karriere zwischen 1982 und 2006 unter anderem 693 Spiele für die Winnipeg Jets, Nordiques de Québec, Detroit Red Wings, Mighty Ducks of Anaheim, Edmonton Oilers, Pittsburgh Penguins, Calgary Flames, Ottawa Senators und San Jose Sharks in der National Hockey League auf der Position des Verteidigers bestritten hat. Darüber hinaus absolvierte er 348 weitere Spiele in der American Hockey League, wo er in den Jahren 1985 und 1992 zweimal den Calder Cup gewann. Seinen größten Karriereerfolg feierte Dollas im Trikot der kanadischen Nationalmannschaft mit dem Gewinn der Goldmedaille bei der Weltmeisterschaft 1994.


title: Bobby Dollas

text: Dollas spielte zunächst zwei Jahre von 1982 bis 1984 bei den Voisins de Laval in der Ligue de hockey junior majeur du Québec. In seiner Rookiesaison gewann er die Trophée Raymond Lagacé für den defensiv besten Neuling. Im folgenden Jahr gewannen die Voisins mit einem überragenden Mario Lemieux in ihren Reihen die Coupe du Président, die Meisterschaft der LHJMQ.


title: Bobby Dollas

text: Nachdem die Winnipeg Jets den Verteidiger in der ersten Runde an 14. Position des NHL Entry Drafts 1983 ausgewählt hatten, bestritt Dollas noch am Ende der Saison 1983/84 sein erstes NHL-Spiel. In der Spielzeit 1984/85 kamen weitere neun dazu. Zum Spieljahr 1985/86 schaffte der Kanadier dann endgültig den Sprung ins Profilager und spielte bis zum Dezember 1987 in Winnipeg. Es folgten Wechsel zu Nordiques de Québec und Detroit Red Wings, ehe er im NHL Expansion Draft 1993 von den neu gegründeten Mighty Ducks of Anaheim ausgewählt wurde. Die Ducks waren das erste Team, bei dem sich Dollas langfristig im NHL-Kader etablieren konnte und nicht im Minor League-Farmteam auflaufen musste. Er blieb schließlich bis in die Saison 1997/98 hinein an der kalifornischen Westküste und war maßgeblich am erstmaligen Erreichen der Playoffs beteiligt. Während dieser Zeit absolvierte er auch sein bestes NHL-Jahr mit 30 Punkten in 82 Spielen. In der Folge lief Dollas für die Edmonton Oilers, Pittsburgh Penguins, Calgary Flames, Ottawa Senators und San Jose Sharks auf. Nach einer Rückkehr zu den Pittsburgh Penguins zum Ende der Saison 2000/01 beendete er seine NHL-Karriere und spielte bis 2006 in diversen unterklassigen nordamerikanischen Minor Leagues.


title: Bobby Dollas

text: Dollas nahm mit der kanadischen Nationalmannschaft an der Junioren-Weltmeisterschaft 1985 und der Weltmeisterschaft 1994 teil. Dabei konnte er beide Male die Goldmedaille gewinnen und wurde 1985 zudem ins All-Star-Team des Turniers berufen.Vertrat Kanada bei:


title: Exzellenz in der Lehre

text: Der Preis Exzellenz in der Lehre war einer der höchstdotierten Wissenschaftspreise in Deutschland.


title: Exzellenz in der Lehre

text: Ziel des Preises war die Anerkennung, Entwicklung und die Umsetzung von zukunftsweisenden Lehrkonzepten und innovativen Prüfungsmethoden. Kriterien für eine Exzellenz in der Lehre waren neben Engagement auch die Forschungsbezogenheit, hochschuldidaktisches Know-how oder die Fähigkeit zur Teamarbeit. Prämiert wurden die Entwicklung und Einführung neuer Curricula und der erfolgreiche Einsatz von Lehr- und Lernmaterialien aber auch neuartige Beratungs- und Betreuungskonzepte.


title: Exzellenz in der Lehre

text: Verliehen wurde der Preis in einem jährlichen Turnus vom Land Hessen, vertreten durch das Hessische Ministerium für Wissenschaft und Kunst, und der gemeinnützigen Hertie-Stiftung. Erstmals wurde der Preis 2007 verliehen. Die Gesamt-Fördersumme von 375.000 Euro teilte sich auf in Preisgelder des Hessischen Ministeriums für Wissenschaft und Kunst in Höhe von 250.000 Euro und 125.000 Euro von der Hertie-Stiftung.


title: Exzellenz in der Lehre

text: 2014 zog sich die Hertie-Stiftung aus der Finanzierung zurück. Der Preis wird nicht mehr vergeben.


title: Piper PA-31

text: Die Piper PA-31 ist ein leichtes zweimotoriges Geschäfts-, Zubringer- und Schulungsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.


title: Piper PA-31

text: In den 1960er Jahren entstand Bedarf nach einem kleinen zweimotorigen Fracht-, Geschäfts- und Zubringerflugzeug. Die daraufhin von Piper entwickelte Navajo bestritt ihren Erstflug am 30. September 1964. Die Auslieferungen begannen am 17. April 1967. Das Flugzeug konnte zunächst erfolgreich verkauft werden. Als die Nachfrage in den 1980er Jahren einbrach, musste die Produktion nach 2044 gebauten Exemplaren eingestellt werden.


title: Piper PA-31

text: Die PA-31 ist in einer Vielzahl von Versionen gebaut worden


title: Liste gambischer Fußballvereine

text: In der Liste gambischer Fußballvereine sind Vereine aus dem westafrikanischen Staat Gambia eingetragen, die jemals in der ersten oder zweiten Liga (GFA League First Division und GFA League Second Division) gespielt haben.


title: Klaus Tolksdorf

text: Klaus Tolksdorf (* 14. November 1948 in Gelsenkirchen) ist ein deutscher Jurist. Er war von 2008 bis 2014 Präsident des Bundesgerichtshofs (BGH) und ist Honorarprofessor an der Westfälischen Wilhelms-Universität in Münster. Ferner war er Ad-litem-Richter beim Internationalen Strafgerichtshof für das ehemalige Jugoslawien.


title: Klaus Tolksdorf

text: Tolksdorf ist der Sohn des ehemaligen Vizepräsidenten des Bundeskriminalamtes, Herbert Tolksdorf.


title: Klaus Tolksdorf

text: Geboren in Gelsenkirchen und aufgewachsen zunächst in Münster, absolvierte er aufgrund des Amtssitzes seines Vaters das Abitur in Wiesbaden. Danach besuchte er in Münster die Polizeischule. Noch während seiner Zeit im Polizeidienst des Landes Nordrhein-Westfalen begann er an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn ein Studium der Rechtswissenschaften.


title: Klaus Tolksdorf

text: In der Referendariatszeit und ab 1978 als Richter war er am Landgericht Bonn und am Landgericht Münster tätig, später als Richter am Oberlandesgericht Hamm. Dazwischen war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter an den Bundesgerichtshof und an das Bundesverfassungsgericht abgeordnet.


title: Klaus Tolksdorf

text: Seine Dissertation legte er 1988 bei dem als liberal geltenden Strafrechtsprofessor Gerald Grünwald über das Thema "Mitwirkungsverbot für den befangenen Staatsanwalt" vor und wurde von der dortigen Fakultät promoviert. Nachdem er seit 1994 zunächst als Lehrbeauftragter an der Münsteraner Universität tätig war, ist er seit 1999 außerdem Honorarprofessor dieser Universität.


title: Klaus Tolksdorf

text: Dem BGH gehörte Tolksdorf seit 1992 an, zunächst dem 4. Strafsenat und seit 1995 auch dem Großen Senat für Strafsachen. 1997 wurde er zugleich Präsidialrichter. Im Herbst 2001 wurde er Vorsitzender Richter am 3. Strafsenat des Bundesgerichtshofes. Unter seiner Leitung hatte der Senat unter anderem über die Revisionsverfahren gegen Mitglieder der „Hamburger Zelle“ wegen der Terroranschläge vom 11. September 2001 sowie im Mannesmann-Prozess zu entscheiden.


title: Klaus Tolksdorf

text: Am 24. August 2005 wurde er durch die UN-Generalversammlung zum Ad-litem-Richter beim Internationalen Strafgerichtshof für das ehemalige Jugoslawien in Den Haag gewählt.


title: Klaus Tolksdorf

text: Mit Wirkung zum 1. Februar 2008 wurde Tolksdorf als Nachfolger von Günter Hirsch zum Präsidenten des Bundesgerichtshofs ernannt und am 31. Januar 2008 von Bundesjustizministerin Brigitte Zypries in dieses Amt eingeführt. Als Präsident war Tolksdorf kraft Gesetzes Vorsitzender der Großen Senate des Bundesgerichtshofs und des Anwaltssenats. Zudem übernahm er, einer längeren Tradition entsprechend, den Vorsitz im Kartellsenat.


title: Klaus Tolksdorf

text: Mit Wirkung zum 1. Januar 2013 gab er im Zusammenhang mit dem Streit um den Vorsitz des 2. Strafsenats den Vorsitz im Kartellsenat auf und schloss sich erneut dem 3. Strafsenat an, bis er am 1. Juli, nach Beilegung des Streits und Ernennung neuer Vorsitzender Richter für den 1., 2. und 4. Strafsenat, wieder den Vorsitz im Kartellsenat übernahm.


title: Klaus Tolksdorf

text: In einem Beitrag im SPIEGEL Nr. 8/2013 vom 18. Februar 2013 wird Tolksdorf in seiner Funktion als Präsident des Bundesgerichtshofs mit einem Gutsherrn verglichen; ein Bundesrichter befürchte deshalb einen „Ansehensverlust“ des höchsten deutschen Zivil- und Strafgerichts, ein anderer spreche von einer „Schande“. 2019 erhob auch der Bundesrichter Andreas Mosbacher Vorwürfe gegen Tolksdorf, der „offensichtlich unverhohlen“ Einfluss auf die Wahl von BGH-Richtern genommen und ihm nicht genehme Kandidaten „inquistorisch“ befragt habe.


title: Klaus Tolksdorf

text: Ende Januar 2014 trat Tolksdorf in den Ruhestand. Seine Nachfolgerin an der Spitze des Bundesgerichtshofs wurde Bettina Limperg.


title: Klaus Tolksdorf

text: Tolksdorf ist verheiratet und hat drei erwachsene Kinder.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Der Studebaker Gran Turismo Hawk (oder GT Hawk) war ein sportliches Coupé, das die Studebaker-Packard Corporation von 1962 bis 1964 herstellte. Es war die letzte Entwicklung der Hawk-Serie, die 1956 mit dem Golden Hawk begann.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Das Styling des GT Hawk war ein ziemlich radikales Facelift, das der Designer "Brooks Stevens" der alten Hawk-Form angedeihen ließ; Stevens wollte ein von europäischem Stil geprägtes Auto mit klaren Linien, und er nannte es "Hawk Monaco" (Der Prototyp hatte sogar monegassische Kennzeichen!). Die Motorhaube der früheren Modelle blieb erhalten, bekam aber einen stärker betonten Kühlerrahmen, um dem Mercedes-Benz ähnlicher zu sehen, der damals auch von Studebaker in den USA vertrieben wurde.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Trotz des europäischen Einflusses zeigte der Gran Turismo Hawk auch amerikanische Einflüsse: Die Dachlinie ähnelte mit ihren breiten C-Säulen stark der des Ford Thunderbird. Ein Chromstreifen über die gesamten Länge des Fahrzeugs hob den oberen Teil der Karosserie in der gleichen Weise hervor, wie der zeitgenössische Lincoln Continental. Insbesondere die Rücklichter waren nach dem Muster des Lincoln geformt und die Kofferraumhaube bekam eine Chromblende (um die Einkerbungen der Haube, die von der der Jahre 1956–1961 übernommen war, zu kaschieren), die der des Lincoln ebenfalls ähnlich sah.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Stevens umfangreiche, aber kostengünstige Veränderungen der Karosserie befreiten den Wagen endlich von den Heckflossen der 1950er-Jahre und den Seitenverzierungen früherer Jahre. Das Rückfenster war fast eben und zurückgesetzt, was seine Anschaffungskosten, die normalerweise sehr hoch waren, verminderte. Insgesamt behielt die Außenansicht ihren weichen, aerodynamischen Stil der früheren Studebaker, brachte ihn aber auf ein zeitgemäßes Niveau.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Stevens überarbeitete auch den Innenraum und ließ ein modernes Armaturenbrett einbauen, das eine Reihe großer, leicht abzulesender Instrumente im Sichtfeld des Fahrers hatte. Die obere Kante des Armaturenbrettes war gepolstert, was bei einem Unfall die Insassen vor Verletzungen schützte. Dieses Armaturenbrett war noch ein Trendsetter von Studebaker; insbesondere spätere Chrysler-Modelle hatten Armaturenbretter, die dem des Hawk ähnelten.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Der GT Hawk hatte Schalensitze und eine Mittelkonsole vorne, wie sie in einen GT gehört, und alle Sitze waren entweder mit einer Kombination aus Stoff und Polyvinylchlorid oder auch nur mit Vinyl bezogen.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Leider stellte sich das besonders gerne georderte Vinyl 1962 als von zu geringer Qualität heraus und verfiel zusehends. Das Problem wurde durch eine Ausstattung mit "US Royal Naugahyde Vinyl" 1963 gelöst, aber das zusammengesessene Vinyl in den 1962er-Modellen förderte den guten Ruf der Wagen, die sich ohnehin schon schlechter als im Vorjahr verkauften, nicht gerade.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Wegen der prekären finanziellen Situation von Studebaker blieben die unteren Teile des Wagens wie bei den Vorgängermodellen. Aus diesem Grund gab es zwischen den Fahrwerken eines GT Hawk von 1962 und einem 1953 Starliner / Starlight keinen Unterschied.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Unter der Motorhaube konnte sich ein Hawk-Käufer 1962 bei der 4,7 Liter - V8 - Maschine zwischen der Doppelvergaserversion mit 210 bhp (155 kW) und der Vierfachvergaserversion mit 225 bhp (167 kW) entscheiden, die mit einem manuellen Dreiganggetriebe, einem Dreiganggetriebe mit Overdrive oder einer "Flight-O-Matic" (Automatikgetriebe) ausgestattet war. Ab 1963 konnte man die "Jet Thrust" R-Serie-Maschine von "Avanti", die für den Studebaker Avanti entworfen worden war, für alle Studebaker ordern, wobei der übliche R1 240 bhp (176 kW) leistete, der aufgeladene R2 289 bhp (213 kW) und der aufgeladene Sondermotor mit 5 Litern Hubraum volle 335 bhp (248 kW). Das Fahrverhalten und die Bremsen wurden verbessert, um den Wagen den Hochleistungsmotoren anzupassen; es gab vorne und hinten Stabilisatoren, hintere Längslenker, Schwerlastfedern und Scheibenbremsen vorne, was alles in einem "Super Hawk"-Paket zusammengefasst wurde, das ab Mitte des Produktionsjahres für die mit R1- und R2-Motoren ausgestatteten Wagen lieferbar war. Die Motorenfabrik Avanti vergab für die Hawk- und Lark- Modelle Seriennummern, die mit "JT" (für den R1) oder "JTS" (für den R2) begannen, und nicht, wie im Avanti, solche mit "R" oder "RS".


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Der GT Hawk war ein Leichtgewicht für ein amerikanisches Auto seiner Klasse und Zeit, und so machte ihn jeder der genannten Motoren zu einem Hochleistungswagen; die aufgeladenen R-Motoren erhöhten nur die schon vorhandene Leistungsfähigkeit. Obwohl die Studebaker-V8-Motoren für ihre Größe sehr schwer waren, war der Hawk nach Meinung der meisten Fahrer ein Wagen mit erstaunlich gutem Handling und sicherem Geradeauslauf.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: 1963 wurde der Wagen leicht überarbeitet und erhielt Verbesserungen vorne, hinten und an den Seiten. Runde Parkleuchten unter den Hauptscheinwerfern ersetzten die eckigen und wurden in die Ecken der neuen Seitengrills mit rechteckigem Linienmuster über einem feinen Netz gesetzt. Dieselbe Linien-/Netzstruktur setzte sich im Kühlergrill fort und ersetzte dort das einfachere feine Netz des Vorgängermodells. Anfang 1963 wurden die Gehäuse der Parkleuchten geändert und die rechte Seite des Armaturenbretts erhielt ein Holzimitatmuster, das dem hinter den Instrumenten auf der linken Seite entsprach. Die Türen bekamen rot-weiß-blaue Embleme neben den GT-Emblemen, hinten wurden die Farben der Aluminiumverkleidung umgekehrt und auch auf der Kofferraumhaube wurde neben dem Hawk-Emblem ein rot-weiß-blaues angebracht. Im Innenraum bekamen die Hawk 1963 vertikale Falten in den Polstern, die die horizontalen von 1962 ersetzten, und weit besseres Vinyl.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Das 1964er-Modell des GT bekam einige wesentliche Designänderungen. Es gab endlich genug Geld für neue Presswerkzeuge, sodass die alte Kofferraumhaube mit ihren Einkerbungen abgeschafft werden konnte, die bei den Modellen 1962 und 1963 die Chromblende notwendig machte. Die neue, weicher gestaltete Kofferraumhaube trug den Schriftzug "Studebaker Hawk". Auch der Kühlergrill wurde noch einmal geändert, und zwar in zwei Punkten: In der Mitte wurde ein "Hawk"-Emblem angebracht und oben in Mitte thronte das neue "S im Kreis"-Emblem, das alle Studebaker-Modelle 1964 trugen.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Die vielleicht interessanteste Änderung außen betraf den oberen Teil des Wagens: Stevens, der für das Gt-Modell ursprünglich ein halb mit Vinyl bezogenes Dach vorgesehen hatte, bekam 1964 endlich seinen Willen. Es gab das neue "Sportdach" in zwei verschiedenen Farben (schwarz oder weiß) gegen Aufpreis von 65 US-$.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Es gab auch neue Radabdeckungen, wie beim Rest der 1964er-PKW-Linie, lackierte Punkte auf dem Vinyldach (anstatt der Löcher von 1962 bis 1963), neue Polsterung mit Silberfaden, eine stärkere obere Polsterung des Armaturenbrettes mit neuem Armaturenbrett unten und horizontale Falten in den Türverkleidungen, die die bisher vertikalen ersetzten. Darüber hinaus konnten die Hawk-Käufer zum ersten Mal direkt ab Werk ein MW/UKW-Radio mitbestellen.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: "Andy Granatelli", damals Präsident der Studebaker Abteilung "Paxton Products", schickte zwei 1964er Gran Turismo Hawk im September / Oktober 1963 nach Bonneville Flats. Beide Wagen, die South Bend mit regulären 289er-V8-Motoren verließen, wurden mit den großen 5,0 Liter - Hochleistungsmotoren der R-Serie, die Paxton für Studebaker herstellte, ausgestattet.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: In Bonneville wurde der Wagen mit dem aufgeladenen R3-Motor in der September-Saison Fünfter und fuhr den fliegenden Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 251,664 km/h. Der Wagen mit R4-Motor (als Saugmotor, aber mit zwei Vierfachvergasern ausgestattet) wurde Vierter mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 236,376 km/h.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Als Granatelli und seine Mitstreiter im Oktober zu dem Flats zurückkehrten, fuhr der R3-Wagen 246,4 km/h, während der R4-Wagen einige Male 216 km/h erreichte.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Neben den Hawks fuhren noch etliche andere Studebaker in dieser Zeit in Bonneville mit. Die Wagen der Firma errangen im September 72 "USAC"-Rekorde und erhöhten die Zahl auf 337 im Folgemonat. Die meisten Rekorde wurden durch die Daytona Cabriolets errungen, die auf dem Lark basierten, aber die Hawks machten auch einen hervorragenden Eindruck.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Beeindruckt von ihrer Leistung kaufte "Dick Passwater", ein bekannter "USAC"- und "NASCAR"-Fahrer in den 1950er- und 1960er-Jahren, den R3-Wagen von Granatelli nach den Rennen in Bonneville. Passwater überzeugte Studebaker, ihn finanziell zu unterstützen und meldete den Wagen zum Yankee 300-Rennen 1964, ebenso wie zu einigen anderen Rennen und sogar einigen Geländefahrten. Der Wagen errang den größten Erfolg bei Yankee 300, wo Passwater Zehnter wurde, obwohl er Probleme mit den Bremsen hatten, die ihn zwangen, das Rennen vorzeitig zu beenden.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Als Nebenbemerkung: Passwater tauschte den Studebaker-Motor in dem Bonneville-erprobten Hawk in der Rennsaison 1965 gegen eine Pontiac-Maschine, wobei er einen kleinen Trick anwendete: Er montierte die Ventildeckel von Studebaker über die von Pontiac. In einer 2001 von Denny LeRoy für "Jet Trust News", ein Magazin für Studebaker-Enthusiasten, geschriebenen Artikel sagte Passwater über seinen Motorentausch (der offensichtlich von der Rennleitung nicht bemerkt wurde): "Wir haben betrogen, und manchmal hat man uns erwischt, meistens aber nicht."


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Studebaker betrachtete den GT Hawk als Wagen im europäischen Stil, und so wurde er auch in Europa und anderen Erdteilen verkauft, wenn auch nicht in großen Stückzahlen. Die Wagen für Großbritannien und Australien waren rechtsgelenkt.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Auf dem Heimatmarkt lief der Verkauf zäh, dennoch wurden in den USA 8.388 Hawk (plus 947 Stück im Ausland) 1962 verkauft. 1963 gaben die Verkaufszahlen um mehr als die Hälfte nach auf 4.009 Stück (USA) und 625 Stück (Export). Das verkürzte Verkaufsjahr 1964 endete nach 1.484 Exemplaren für die USA und 283 Stück für den Export, alle im Kalenderjahr 1963.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Als Studebaker im Dezember 1963 sein Werk in South Bend schloss, wurde auch der GT Hawk eingestellt. Alle Automobil-Aktivitäten der Gesellschaft konzentrierten sich auf das kanadische Werk in Hamilton (Ontario), wo der Lark noch zwei weitere Jahre mit Chevrolet-Motoren hergestellt wurde.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Der letzte Hawk mit der Fahrgestellnummer 64V-20197 wurde in "Astra White" lackiert und an einen Kalifornier verkauft, der ihn bis Mitte der 1980er-Jahre behielt (Der Eigner ist zwischenzeitlich verstorben). Man glaubt, dass der Wagen heute noch existiert. Dieser Wagen war der letzte Studebaker aus South Bend, der an einen Privatmann verkauft wurde.


title: Studebaker Gran Turismo Hawk

text: Heute ist der Gran Turismo Hawk sehr gesucht; die Preise sind allerdings noch erschwinglich, wenn man das Interesse der Autospezialisten bedenkt. Der GT Hawk wurde von der "Milestone Car Society" als automobiler Meilenstein anerkannt.


title: Rubin von Dairinis

text: Rubin von Dairinis († 725), auch Ruibin Mac Connadh genannt, war Mönch und Lehrer des Klosters Dairinis. In den zeitgenössischen Annalen wurde er als der führende Schreiber im Süden Irlands gewürdigt. Rubin gilt als der erste und wichtigste Autor der Collectio Canonum Hibernensis, der bedeutendsten Sammlung kanonischen Rechts des frühen Mittelalters. Da der an zweiter Stelle genannte Autor, Cú Chuimne, deutlich länger lebte und zwei unterschiedliche Redaktionen des Werks in Umlauf kamen, wird teilweise davon ausgegangen, dass die ältere Fassung von Rubin geschrieben wurde und die späteren Überarbeitungen und Ergänzungen auf Cú Chuimne zurückzuführen sind. Weitere Werke von ihm sind nicht bekannt.


title: Louisa Lamour

text: Louisa Lamour (* 1. Mai 1986 in Winterthur) ist eine ehemalige Schweizer Erotik- und Pornodarstellerin.


title: Louisa Lamour

text: Lamour ging in Winterthur zur Schule und begann dort eine Ausbildung als Coiffeuse. Ihr Erotik-Debüt erschien 2005 unter dem Titel "Verbotene Triebe" beim deutschen Erotik-Label Magmafilm. Danach spielte sie regelmässig in deutschen Produktionen mit und war exklusiv bei der Schweizer Firma «Mascotte Film» AG unter Vertrag.


title: Louisa Lamour

text: Als erstes schrieb Patrick Bühler vom «Clair-obscur Filmfestival» im In-Magazin "Word" einen Artikel über Louisa, dann folgten "Blick", "BaZ", "SonntagsBlick", "20 Minuten" und die "Weltwoche". Die Fernseh-Sender TeleZüri und U1 interviewten sie.


title: Louisa Lamour

text: An der Venus Berlin 2006 wurde Louisa Lamour für den Eroticline Award als "Beste Newcomerin Deutschlands" nominiert. 2007 bekam sie die gleiche Nomination, einen Award bekam sie als beste Darstellerin an der Extasia, dem schweizerischen Pendant zur Venus Berlin.


title: Louisa Lamour

text: Sinkende Gagen und die im Sommer 2008 gemachte Bekanntschaft mit ihrem zukünftigen Mann bewogen Lamour, ihre Tätigkeit als Pornodarstellerin aufzugeben.


title: Hansjoachim Linde

text: Hansjoachim Linde (* 6. April 1926 in Ortelsburg, Ostpreußen; † 12. Februar 2020 in Mönchengladbach) war ein deutscher Generaloberstabsarzt a. D. der Bundeswehr. Von 1982 bis 1986 war er Inspekteur des Sanitätsdienstes.


title: Hansjoachim Linde

text: Hansjoachim Linde holte nach seiner Rückkehr aus sowjetischer Kriegsgefangenschaft 1947 das Abitur im rheinischen Viersen nach und studierte ab 1948 Medizin an der Philipps-Universität Marburg und der Medizinischen Universität Innsbruck. Er wurde 1948 Mitglied der katholischen Studentenverbindung K.D.St.V. Palatia Marburg im CV. Im September 1954 legte er sein Staatsexamen ab und wurde im Oktober 1959 mit der Dissertation "Fingerleisten und Konstitution" zum Dr. med. promoviert und absolvierte eine Facharztausbildung der Chirurgie.


title: Hansjoachim Linde

text: 1957 trat er als chirurgischer Assistenzarzt in den Dienst der Bundeswehr ein und war in verschiedensten Verwendungen der Bundeswehr und des Verteidigungsministeriums eingebunden. Von 1971 bis 1974 war er Referent für Führung und Planung im Bundesministerium der Verteidigung. Als Sanitätsoffizier der Luftwaffe (Bundeswehr) war er unter anderem 1977 bis 1979 im Range eines Generalarztes Kommandeur der Akademie des Sanitäts- und Gesundheitswesens der Bundeswehr (heute SanAkBw) und in seiner letzten militärischen Verwendung vom 1. April 1982 bis 30. September 1986 Inspekteur des Sanitäts- und Gesundheitswesens im Dienstgrad Generaloberstabsarzt (GenOStArzt). Davor war er als Generalstabsarzt vom 1. April 1980 bis 31. März 1982 Amtschef des Sanitätsamtes der Bundeswehr unter anderem betraut mit der Leitung der Bundeswehrkrankenhäuser.


title: Hansjoachim Linde

text: In der Dekade zur Reduzierung von Naturkatastrophen saß er bis 1996 im Vorstand des Deutschen Komitees für Katastrophenvorbeugung. Er war ständiger Gast des Bayerischen Roten Kreuzes und Landeskonventionsbeauftragter des Bayerischen Roten Kreuzes. Nach seiner Pensionierung war er zehn Jahre lang Bundesarzt des Deutschen Roten Kreuzes.


title: Hansjoachim Linde

text: 1997 wurde Hansjoachim Linde von Kardinal-Großmeister Giuseppe Caprio zum Ritter des Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem ernannt und am 26. Mai 1979 im Salzburger Dom investiert. Er war zuletzt Offizier des Päpstlichen Laienordens. Er engagierte sich für zahlreiche sozialen Projekte im Heiligen Land. Zudem war er Mitglied im Deutschen Verein vom Heiligen Lande.


title: Boreus

text: Boreus ist eine Insekten-Gattung aus der Familie der Winterhafte (Boreidae) in der Ordnung der Schnabelfliegen.


title: Boreus

text: Arten der Gattung "Boreus" sind unauffällig kleine, glänzende, glatte Insekten ohne auffällige Behaarung. Punktaugen (Ocelli) fehlen ihnen gänzlich. Als Schnabelfliegen weisen sie einen deutlich nach unten verlängerten Kopf, ein Rostrum auf. Das Rostrum hat eine länglich konische Form und ist zwei- bis dreimal so lang wie der Kopf. Die Vorderseite des Rostrums ist mit winzigen Härchen besetzt. Die Maxillarpalpen reichen bis über das Ende dieses "Rüssels" hinaus. Die Fühler sind vorn in der Mitte eingelenkt, wobei ihre Basis näher am Augenrand liegt als ihr Abstand voneinander. Sie erreichen bei den Weibchen Längen von ungefähr einer halben Abdomenlänge, bei den Männchen hingegen eine volle Abdomenlänge.


title: Boreus

text: Der Thorax ist zylindrisch und fast so breit wie der Kopf. Die Flügel der Männchen sind nur rudimentär ausgebildet und gar nicht zum Fliegen geeignete sichelförmige Stummel. Sie sind etwas länger als das halbe Abdomen. Die Weibchen hingegen haben keinerlei Flügel. Die Beine und hier insbesondere das hintere Paar sind länger als der gesamte Körper. Das Abdomen ist oval und die mit feinen Härchen bedeckten Segmente sind durch eingedrückte Linien klar voneinander getrennt. Bei den Männchen ist es etwas breiter als der Kopf und die Spitze des letzten Segments ist mit zwei kleinen Haken versehen. Bei den Weibchen erreicht der Ovipositor ungefähr eine halbe Abdomenlänge.


title: Boreus

text: In Europa sind fünf Arten der Gattung beheimatet:


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Andreas Mayer (* 8. Juni 1716 in Augsburg; † 19. Dezember 1782 in Greifswald) war ein deutscher Mathematiker, Architekt, Astronom und Kartograph.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Andreas Mayer war der Sohn des Augsburger Baumeisters und Architekten Andreas Mayer († 1733). Er wurde anfänglich vom Vater in der Erdvermessung und Baukunst ausgebildet. Im Alter von elf Jahren besuchte er das Gymnasium seiner Heimatstadt. Sechs Jahre später, im Oktober 1733, nahm er mit einem Stipendium des Augsburger Rates ein Studium der Mathematik und Physik an der Universität Wittenberg auf. Zu seinen Lehrern zählten Johann Matthias Hase, Johann Friedrich Weidler in Mathematik, Martin Gotthelf Löscher in Physik und Samuel Christian Hollmann in Philosophie.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: 1735 setzte er seine Studien in Berlin fort, wo er bei Christfried Kirch seine Kenntnisse der Astronomie erweiterte. Noch im selben Jahr ging er an die Universität Marburg, wo er sich mit Christian Wolff bekannt machte und seine Vorlesungen der Metaphysik besuchte. 1736 kehrte er an die Wittenberger Hochschule zurück und promovierte am 17. Oktober 1736 unter Johann Kaspar Haferung zum Magister der Philosophie. Am 19. und 20. Oktober 1736 erwarb er mit der Dissertation "de infinitia curvarum subevolutis" die Vorleseerlaubnis für Hochschulen als "Magister Legens". Nach der unter Hase am 3. Juli gehaltenen Dissertation "de Phaenomenis Solis per Lunam recti & Lunae per umbram telluris obscurantae" wurde er am 5. Juli 1737 als Adjunkt an der philosophischen Fakultät aufgenommen.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: 1741 wurde er auf Empfehlung von Wolff als Professor für Mathematik und Astronomie an die damals zu Schwedisch-Pommern gehörende Universität Greifswald berufen. Er erhielt 1749 dort die Professur für Physik und lehrte in jener Eigenschaft bis zu seinem Tode. 1755 wurde er als auswärtiges Mitglied in die Königlich Preußische Sozietät der Wissenschaften aufgenommen.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Sein älterer Sohn Johann Christoph Andreas Mayer wurde ein namhafter Mediziner und Leibarzt des preußischen Königs Friedrich Wilhelm II. Der jüngere Sohn Ernst Friedrich Christian Mayer wurde Pastor in Königsberg (Preußen).


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Mayers Wirken war in hohem Maße durch die pragmatische Aufklärungsphilosophie Wolffs geprägt. Heute ist er als der Baumeister des spätbarocken Hauptgebäudes der Universität Greifswald (1747–1750) bekannt. Bei ihm als Dekan der philosophischen Fakultät promovierte 1750 die Schriftstellerin Anna Christina von Balthasar zur "baccalaurea artium". Diese Promotion gilt als eine der ersten Verleihungen eines akademischen Grades an eine Frau im deutschen Sprachraum.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Seit 1747 gab Mayer im Auftrag der schwedischen Regierung in Pommern den jährlich erscheinenden "Schwedisch-Pommersch-Rügianischen Staatskalender" heraus. Der Kalender enthielt neben astronomischen Berechnungen und einer chronologischen Darstellung weltlicher, kirchlicher und historischer Ereignisse des entsprechenden Jahres auch ein Verzeichnis der mit öffentlichen Ämtern betrauten Personen in Schwedisch-Pommern.


title: Andreas Mayer (Mathematiker)

text: Mayer kartographierte Schwedisch-Pommern und gab 1769 die erste zuverlässige Landkarte für diese Region heraus. Er etablierte die wissenschaftlichen Astronomie an der Universität Greifswald und initiierte die Gründung der ersten Sternwarte in Greifswald. 1775 wurde auf sein Betreiben hin die erste Astronomieprofessur in Greifswald an seinen Schüler und späteren Amtsnachfolger Lampert Hinrich Röhl (1733–1790) vergeben. Röhl wurde auch erster Direktor der neuen Sternwarte.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Das Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart (HLRS) ist ein Rechenzentrum, das Wissenschaft und Industrie Zugang zu Supercomputern bietet. Es wurde 1995 unter dem Dach des Rechenzentrums der Universität Stuttgart (RUS) gegründet und ist seit dem Jahr 1996 das erste deutsche Bundeshöchstleistungsrechenzentrum. Das HLRS ist seit 2003 eine eigenständige zentrale Einrichtung der Universität Stuttgart. Es beherbergt mit Stand Oktober 2020 den fünftschnellsten Supercomputer Europas, ein HPE Apollo 9000-System mit dem Namen "Hawk" und einer maximalen Rechenleistung von 26 Peta-FLOPS. Er ging 2020 in Betrieb und die Kosten lagen bei etwa 38 Millionen Euro.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Das HLRS betreibt Rechner, betreut deutsche und europäische Benutzer und bietet ein intensives Schulungsprogramm für seine Nutzer an. Darüber hinaus betreibt das HLRS eigene Forschung auf dem Gebiet des Höchstleistungsrechnens. Schwerpunkte liegen auf den Themen der Skalierbarkeit, der Leistungsoptimierung, des Big Data, des Green IT, in den Anwendungsbereichen Gesundheit, Umwelt, Energie und Mobilität, sowie in der Untersuchung sozialer, politischer und philosophischer Aspekte der Simulation. Für seine Forschungsarbeiten wurde das HLRS mehrfach international ausgezeichnet. Das HLRS macht seine Rechner und Services seit 1995 über eine Public-Private-Partnership mit Porsche und T-Systems auch der Industrie zugänglich. Mit der Gründung des Automotive Simulation Center Stuttgart (ASCS) hat das HLRS eine Entwicklungs- und Forschungsplattform mit der Automobilindustrie geschaffen, auf der vorwettbewerbliche Forschung in enger Abstimmung von Automobilherstellern, Zulieferern, Rechnerherstellern und Softwarefirmen zum optimale Einsatz in der Verbesserung der Mobilität beiträgt.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Seit Oktober 2015 war das Kernsystem des HLRS ein Cray XC40 System "Hazel Hen" mit einer Maximalleistung von 7,42 Peta-FLOPs. Seit Februar 2020 wurde "Hazel Hen" ersetzt durch das HPE Apollo 9000 System "Hawk" mit rund 26 Peta-FLOPs Peak Performance. Der Supercomputer "Hawk" ist (Stand Juli 2021) der fünftschnellste Supercomputer im Gebiet der EU und auf Platz 18 weltweit. Weitere Systeme sind der NEC Cluster (Vulcan und Vulcan2). Darüber hinaus wird eine Vielzahl kleinerer Systeme betrieben, die zu Testzwecken (NEC SX-ACE) oder z. B. für die Entwicklung und Visualisierung eingesetzt werden. Zur dreidimensionalen Darstellung von Simulationsergebnissen steht eine Cave mit fünf Projektionsflächen zur Verfügung.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Das Höchstleistungsrechnen in Stuttgart geht auf eine lange Tradition zurück, die in den Bereichen der Luft- und Raumfahrt (John Argyris) sowie der Nukleartechnik (Roland Rühle) ihre Ursprünge hat. Die Eingliederung dieser Aktivitäten in eine zentrale Einrichtung geht auf die Anschaffung des damals leistungsstärksten Supercomputers Cray-2, einem Vektorrechner, durch Lothar Späth im Jahre 1986 zurück.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Bei der Gründung des HLRS 1996 verfügte das HLRS mit einer NEC SX-4, ebenfalls ein Vektorrechner, mit einer Spitzenleistung von 64 Gigaflops und einer Cray T3E/512 mit 461 Gigaflops theoretischer Rechenleistung über zwei unterschiedliche Systeme die gleichermaßen weltweit zur Spitze zählten. Erster Direktor des HLRS war Roland Rühle, der das HLRS als Bereich des Rechenzentrums der Universität Stuttgart (RUS) etablierte. Zuständiger Bereichsleiter – und damit erster Leiter des HLRS – war Alfred Geiger. Im Jahr 1999 wurde das HLRS von der amerikanischen National Science Foundation (NSF) für seine Arbeiten auf dem Gebiet des verteilten Höchstleistungsrechnens ausgezeichnet. Im Jahr 2000 wurden eine NEC SX-5/32M2 und eine Hitachi SR-8000 beschafft, die eine theoretische Rechenleistung von jeweils 128 Gigaflops aufwiesen.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Im Jahr 2002 wurde das HLRS nach der Pensionierung von Roland Rühle als eigenständige Einrichtung vom Rechenzentrum der Universität Stuttgart abgetrennt. Die Leitung übernahm Michael M. Resch. Im Jahr 2003 gewann das HLRS die HPC Challenge in den USA. Die 2003 beschaffte NEC SX-6 (sechs Knoten, 440 GigaFlops Peak Performance) war erneut ein Vektorrechner. Im selben Jahr wurden auch ein AMD Opteron-Cluster und ein Intel Xeon-Cluster beschafft. Die Installation des Vektorrechners NEC SX-8 (12,8 TeraFlops Peak) erfolgte im Jahr 2005, wofür auch ein neues Gebäude errichtet wurde. 2007 war das HLRS Gründungsmitglied des deutschen Gauss Centre for Supercomputing (GCS), in dem die drei deutschen Bundeshöchstleistungsrechenzentren zusammengeschlossen sind. 2010 erfolgte der Neubau eines Energieversorgungsgebäudes. 2011 wurde mit der Cray XE6 der erste Rechner mit einer Leistung von mehr als einem Peta-FLOPs installiert, der im Dezember 2014 durch das Cray XC40-System „Hornet“ ersetzt wurde (Peak Performance: 3,8 Peta-FLOPs). Seit 2012 versorgt das HLRS auch europäische Benutzer im Rahmen von PRACE mit Rechenzeit. Im Oktober 2012 hat das HLRS ein neues Forschungsgebäude in Betrieb genommen, in dem auch eine neue 5-Seiten CAVE installiert wurde.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Organisatorisch war das HLRS innerhalb der Universität Stuttgart von 2012 bis 2016 Mitglied eines Verbundes von drei Zentren, die im "Informations- und Kommunikationszentrum der Universität Stuttgart" (IZUS) zusammengefasst wurden.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Am 19. Februar 2020 wurde der neue Supercomputer "Hawk" eingeweiht.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Die Großrechner werden vom HLRS betrieben und sind für unterschiedliche Benutzer zugänglich.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Wissenschaft: Die Vergabe von Rechenzeit erfolgt über einen wissenschaftlichen Lenkungsausschuss (LA). Dessen Mitglieder werden je zur Hälfte von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) sowie der baden-württembergischen Landesrektorenkonferenz (LRK) nominiert. Anträge werden am HLRS eingereicht und werden von dort an den LA weitergeleitet. Im Rahmen der gesamtdeutschen Kooperation im Gauss Centre for Supercomputing (GCS) werden sehr große Anträge von einem gesamtdeutschen Ausschuss begutachtet, der sich aus den Ausschüssen der drei Mitgliedszentren des GCS zusammensetzt. Herausragende Projekte können über die europäische HPC Partnerschaft PRACE Zugang erhalten. Auch auf diesem Weg erfolgt eine Begutachtung durch ein wissenschaftliches Gremium.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Industrie: Die Rechner des HLRS werden über die "Höchstleistungsrechner für Wissenschaft und Wirtschaft" GmbH (hww) auch an die Industrie vermietet. Neben dem HLRS, das die Rechner betreibt, sowie dem KIT und dem Land Baden-Württemberg, sind T-Systems, T-Systems Solutions for Research GmbH und Porsche weitere Gesellschafter. Reiner Produktionsbetrieb wird über die hww angeboten und vertrieben.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Kommerzielle Kooperation / Test: Für kommerzielle Nutzung im Rahmen einer Kooperation oder für Projekte, in deren Rahmen Firmen Zugang zum Rechner testen wollen, kann im Rahmen einer Kooperation ein Zugang erfolgen. In diesem Fall sind die Kosten einer Industrienutzung zu tragen.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Die Nutzung der Rechner für militärische Zwecke ist grundsätzlich ausgeschlossen. Ebenso ausgeschlossen ist die Nutzung von Rechnern für Angelegenheiten die vom deutschen Außenhandelsgesetz und den entsprechenden Embargobestimmungen betroffen sind (Nukleartechnik, Raketentechnik, … für boykottierte Staaten).


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Das HLRS betreibt eigene Forschung auf dem Gebiet des Höchstleistungsrechnens. Es wurde 1999 und 2003 für seine Forschungsarbeiten in den USA ausgezeichnet. In rund 35 Projekten arbeiten ca. 60 Wissenschaftler an Problemstellungen aus dem Bereich der Simulation und des Höchstleistungsrechnens. Die wichtigsten Forschungsthemen des HLRS sind


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Derzeit ist das HLRS im Rahmen der Exzellenzinitiative des Bundes im Exzellenzcluster „Simulation Technology“ engagiert. Der Direktor des HLRS ist Principal Investigator im Exzellenzcluster. Darüber hinaus ist das HLRS als Projektpartner im Sonderforschungsbereich 716 „Dynamische Simulation von Systemen mit großen Teilchenzahlen“ beteiligt. In Europa ist HLRS ein führender Partner in einer Reihe von Projekten zur Entwicklung neuer Hardware und Softwaretechnologien für Clouds und Höchstleistungsrechner. Die auf den Rechnern des HLRS erzielten Forschungsergebnisse aus den unterschiedlichsten Fachgebieten werden jährlich als Buch in der Reihe "High Performance Computing in Science and Engineering" im Springer-Verlag veröffentlicht.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Über die Arbeiten im Rahmen des Teraflop-Workbench bzw. des Workshop on Sustained Simulation Performance wird in der Buchreihe "High-Performance Computing on Vector Systems" (2005–2011) bzw. "Sustained Simulation Performance" (seit 2012) berichtet, die ebenfalls beim Springer-Verlag verlegt wird.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Über den gemeinsam mit dem ZIH der TU Dresden durchgeführten Workshop zu Tools in High Performance Computing erscheint ebenfalls im Springerverlag seit 2008 die Reihe "Tools for High Performance Computing".


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Das HLRS veröffentlicht halbjährlich die Zeitschrift des Gauss Center for Supercomputing namens "Inside" (Innovatives Supercomputing in Deutschland), die auch als Onlineausgabe angeboten wird.


title: Höchstleistungsrechenzentrum Stuttgart

text: Querverweis zu Artikel zum Förderprogramm HPC-Europa hinzugefügt


title: Murry

text: Murry ist der Name folgender Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Murry

text: Murry ist der Familienname folgender Personen:


title: Hans Walter Wolff

text: Hans Walter Wolff (* 17. Dezember 1911 in Barmen, heute Wuppertal; † 22. Oktober 1993 in Heidelberg) war ein deutscher evangelischer Theologe, Pfarrer und Alttestamentler. 1959 bis 1967 war er Ordinarius für Altes Testament an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz, und von 1967 bis 1978 war er Professor für Altes Testament an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg. 1973 kam seine "Anthropologie des Alten Testaments" heraus, die die erste umfassende Abhandlung zu diesem Thema war und zum theologischen Standardwerk wurde.


title: Hans Walter Wolff

text: Der Sohn eines Kaufmanns besuchte das Barmer Realgymnasium, wo er im Frühjahr 1931 das Abitur ablegte. Er studierte Evangelische Theologie anfangs an der Kirchlichen Hochschule Bethel, dann an der Georg-August-Universität Göttingen und der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Im Frühjahr 1935 legte er schließlich bei der Bekenntnissynode im Rheinland das Erste Theologische Examen ab und wurde zunächst Vikar in Münster, dann aber zur seelsorglichen Begleitung der Studierenden an der Kirchlichen Hochschule Wuppertal entsandt. Ab April 1937 war er Hilfsprediger in Solingen-Wald, 1938 legte Wolff das Zweite Theologische Examen ab. Trotz seiner Einberufung zum Wehrdienst konnte er 1942 an der Theologischen Fakultät Halle mit der Schrift "Jesaja 53 im Urchristentum: Die Geschichte der Prophetie „Siehe, es siegt mein Knecht“ bis zu Justin" zum Lic. theol. promovieren. Von 1946 bis 1949 war Wolff Pfarrer des vierten Bezirks der evangelischen Gemeinde in Solingen-Wald, daneben war er Dozent an der Kirchlichen Hochschule Wuppertal, wo er 1952 auf den Lehrstuhl für Altes Testament berufen wurde und nebenamtlich auch als Ephorus wirkte. 1959 wurde er Ordinarius für Altes Testament an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz. 1967 folgte Hans Walter Wolff einem Ruf an die theologische Fakultät der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, wo er 1978 emeritiert wurde.


title: Hans Walter Wolff

text: Im Zentrum der Forschungs- und Lehrtätigkeit Hans Walter Wolffs standen neben den Prophetenbüchern Studien zur Ethik und zur Anthropologie. Seine 1973 edierte "Anthropologie des Alten Testaments", die erste umfassende Abhandlung des Themas, gilt bis heute als Standardwerk, das unter Theologen große Beachtung fand und mehrfach aufgelegt wurde.


title: Hans Walter Wolff

text: Mit Martin Noth und Hans-Joachim Kraus gehörte er zu den Editoren der Reihe "Biblischer Kommentar Altes Testament", für die er unter anderem Teilbände des Dodekapropheton bearbeitete. Seine wissenschaftliche Arbeit verstand er als Dienst an Exegese und Predigt.


title: Hans Walter Wolff

text: Zum Menschenbild des Alten Testament stellte Wolff fest, dass der jahwistische und der priesterschriftliche Schöpfungstext in drei wesentlichen Punkten übereinstimmten:  Mit der Bezeichnung Bild Gottes für den Menschen werde ein Herrschaftsverhältnis definiert, das aber auch Grenzen aufweise:


title: Hans Walter Wolff

text: Wolff wurde 1981 mit dem Sexauer Gemeindepreis für Theologie geehrt.


title: Hans Walter Wolff

text: Hans Walter Wolff war in erster Ehe mit Annemarie Halstenbach, einer Tochter des Barmer Fabrikanten Willy Halstenbach, der nach dem Zweiten Weltkrieg um eine Wiederbegründung der Kirchlichen Hochschule in Wuppertal sehr bemüht war, verheiratet. Aus dieser Ehe gingen sieben Kinder (u. a. der Philosoph Michael Wolff und der Musikwissenschaftler Christoph Wolff) hervor. Nach dem Tode seiner Frau heiratete Wolff deren Cousine Hilderuth Halstenbach.


title: Pinselduktus

text: Als Pinselduktus bezeichnet man die Strichführung in der Malerei. Dieser kann von Bild zu Bild wie auch innerhalb eines Bildes unterschiedlich sein und damit die Wichtigkeit der Bildbestandteile für den Maler ausdrücken. Ist zum Beispiel bei einem Porträt die Linienführung im Gesicht feiner als bei der Kleidung, erkennt man, dass der Maler besonderen Wert auf den Gesichtsausdruck bzw. auf das Gesicht legt.


title: Pinselduktus

text: Der Pinselduktus kann grob oder fein, flächig oder malerisch aufgelöst, homogen oder heterogen, dynamisch oder statisch, geordnet oder ungeordnet, pastos (deckend) oder lasierend (durchsichtig, transparent), konturenhaft oder übergehend sein.


title: Bundesautobahn 41

text: Bundesautobahn 41 (Abkürzung: BAB 41) – Kurzform: Autobahn 41 (Abkürzung: A 41) – war die mit Wirkung ab 1. Januar 1975 eingeführte Projektbezeichnung einer geplanten Autobahn, die von der A 31 bei Rhade über Gelsenkirchen und Bochum bis zur A 43 bei Sprockhövel führen sollte. Mit dem Bundesverkehrswegeplan 1980 wurde die Planung verworfen. Von der A 41 wurde lediglich ein etwa fünf Kilometer langer Abschnitt zwischen Gelsenkirchen-Buer und der Anschlussstelle Dorsten-Ost im Verlauf der A 52 als Autobahn errichtet.


title: Bundesautobahn 41

text: Im aus dem Jahre 1971 stammenden Plan für den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 war der später als „Bundesautobahn 41“ bezeichnete Streckenzug als Neubauprojekt von drei Bundesstraßen vorgesehen:


title: Bundesautobahn 41

text: Entsprechend den festgelegten Dringlichkeitsstufen für den Bau dieser Bundesstraßen bestanden für den Abschnitt Rhade (A 113, heute: A 31) – Dorsten – Gelsenkirchen – Bochum-Höntrop (L 654) konkrete Planungen, während für den sich anschließenden südlichen Abschnitt lediglich eine noch nicht hinreichend bestimmte Linienführung vorlag.


title: Bundesautobahn 41

text: Für den Nordabschnitt war folgender Verlauf angedacht:


title: Bundesautobahn 41

text: "Bundesstraße 224n":


title: Bundesautobahn 41

text: "Bundesstraße 227n":


title: Bundesautobahn 41

text: Der Südabschnitt sollte auf folgender Linie errichtet werden:


title: Bundesautobahn 41

text: "Bundesstraße 51":


title: Bundesautobahn 41

text: Mit der Neustrukturierung der Autobahnnummerierung ab 1. Januar 1975 wurden die Neubauvorhaben der B 224n, der B 227n und der B 51 zwischen Rhade (A 31) und Sprockhövel (A 43) zu einem einheitlichen Streckenzug unter der Bezeichnung „Bundesautobahn 41“ zusammengefasst.


title: Bundesautobahn 41

text: Nach dem Ersten Gesetz vom 5. August 1976 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 (BGBl. 1976, Teil I, S. 2093) war die A 41 fast vollständig dem möglichen weiteren Bedarf zugeordnet. Lediglich ein kurzer Abschnitt zwischen der AS Gelsenkirchen-Hassel und der AS Dorsten-Ost war der Dringlichkeitsstufe Ia zugeordnet.


title: Bundesautobahn 41

text: Mit dem Zweiten Gesetz vom 25. August 1980 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen in den Jahren 1971 bis 1985 (BGBl. 1980, Teil I, S. 1614) wurde die A 41 im Bedarfsplan gestrichen. Insbesondere wurden auf der bisherigen Trasse der A 41 auch keine Ersatzplanungen, z. B. in Gestalt zwei- oder vierstreifiger Bundesstraßen, vorgesehen.


title: Bundesautobahn 41

text: Eine Wiederaufnahme der Strecke durch das Dritte Gesetz vom 21. April 1986 zur Änderung des Gesetzes über den Ausbau der Bundesfernstraßen (BGBl. 1986, Teil I, S. 557) und das Vierte Gesetz zur Änderung des Fernstraßenausbaugesetzes vom 15. November 1993 (BGBl. 1993, Teil I, S. 1877) erfolgte nicht. Die Bedarfspläne beider Gesetze enthielten die A 41 ebenfalls nicht.


title: Bundesautobahn 41

text: In den Bundesverkehrswegeplänen 2003 und 2015 ist die A 41 weiterhin nicht enthalten.


title: Bundesautobahn 41

text: Zwischen Dorsten/Wulfen und der AS Dorsten-Ost wurde die Planung durch das Land Nordrhein-Westfalen aufgegriffen und als Landesstraße 608 umgesetzt.


title: Bundesautobahn 41

text: 1974 konnte eine erste Teilstrecke des als B 227n geplanten Neubaus zwischen der AS Gelsenkirchen-Hassel und dem Abzweig nördlich der AS Gelsenkirchen-Scholven dem Verkehr übergeben werden.


title: Bundesautobahn 41

text: 1977 erfolgte der Baubeginn für die Teilstrecke zwischen der AS Dorsten-Ost und der AS Gelsenkirchen-Hassel unter der Bezeichnung „A 41“, die 1980 fertiggestellt wurde. Die Widmung erfolgte jedoch zunächst weder als Bundesautobahn, noch als Bundesstraße, sondern als Landesstraße. Erst später wurde die Umwidmung zur A 52 vorgenommen. Die AS Dorsten-Ost wurde zunächst so ausgeführt, dass eine Führung der Fahrbahnen der A 41 in Richtung Wulfen später errichtet werden konnte: die Fahrbahnen der heutigen A 52 verliefen in diesem Bereich getrennt voneinander und mit entsprechenden Kurven der Auf- und Abfahrtsrampen für den Anschluss an die A 41. Diese Bauvorleistung wurde jedoch im Zuge der Neuerrichtung der L 608 nach Dorsten/Wulfen und der damit verbundenen Umgestaltung der AS Dorsten-Ost zurückgebaut.


title: Bundesautobahn 41

text: Hingegen blieb die Bauvorleistung zwischen den Anschlussstellen Gelsenkirchen-Hassel und Gelsenkirchen-Scholven für das einst geplante Autobahndreieck Gelsenkirchen-Buer-Nord erhalten: die beiden Fahrbahnen verlaufen hier getrennt und die Standstreifen sind überbreit.


title: Bundesautobahn 41

text: Eine weitere Bauvorleistung ist im Bereich der heutigen Anschlussstelle Gelsenkirchen-Schalke der A 42 zu finden. Dort wurden bereits die Brücken für die Parallelfahrbahnen im Autobahnkreuz Gelsenkirchen angelegt.


title: Bundesautobahn 41

text: Folgende Teilabschnitte auf der ursprünglichen Trasse der A 41 wurden fertiggestellt:


title: Unterwegs (Film)

text: Unterwegs (Internationaler Titel: "En Route") ist ein deutscher Spielfilm von Jan Krüger, der 2003 gedreht wurde.


title: Unterwegs (Film)

text: Benni, Sandra und deren Tochter Jule verbringen den Sommerurlaub auf einem Campingplatz. Dort begegnet sie dem Herumtreiber Marco. Er überredet Benni und Sandra zu einer Fahrt an die polnische Ostsee. Die unbeschwerte Zeit am Meer wird durch eine nächtliche Fahrt auf einem Motorrad von Sandra und Marco jäh beendet. Sandra hat die unausgesprochenen Grenzen überschritten. Die Party anlässlich Jules Geburtstag eskaliert. Aus dem Scherbenhaufen heraus führt Marco Jule in den morgendlichen Wald. Schließlich wird Jule von Sandra und Benni gefunden. Das Ende eines intensiven Sommers.


title: Vidasil

text: Vidasil ist ein extrem temperaturbeständiges Material. Es wurde von der Jugoslawin Vida Popovic entwickelt. Vidasil widersteht Temperaturen  von bis zu 1500 °C. Es ist extrem säurefest. Vidasil isoliert Spannungen bis zu  3000 Volt. Das Material scheint besonders für Anwendungen in der Metallurgie und im Schiffbau geeignet. Es wurde auf der Erfindermesse in Brüssel 1986 mit einem Preis ausgezeichnet.


title: Rajon Stolin

text: Der Rajon Stolin () ist eine Verwaltungseinheit im Südosten der Breszkaja Woblasz in Belarus mit 86.300 Einwohnern. Die Fläche beträgt 3342 km² und der Rajon Stolin ist flächenmäßig der größte Rajon in ganz Belarus. Die Verwaltungseinheit umfasst 98 Ortschaften und ist in 20 Selsawets gegliedert.


title: Rajon Stolin

text: Der Rajon Stolin liegt im Südosten der Breszkaja Woblasz. Die Nachbarrajone in der Breszkaja Woblasz sind im Norden Luninez und im Westen Pinsk.


title: Lockheed Constitution

text: Die Lockheed R6V "Constitution" (ursprünglich Lockheed XR6O-1) war ein in den 1940er Jahren von Lockheed ursprünglich für die US Navy entwickeltes schweres Langstrecken-Transportflugzeug mit vier Kolbenmotoren. Die Besonderheit der R6V waren die beiden übereinander liegenden druckbelüfteten Passagierdecks, die über eine Wendeltreppe miteinander verbunden waren. Der Rumpf hatte eine ausgeprägte Einschnürung in Längsrichtung. Beide Decks waren über die gesamte Rumpflänge durchgehend.


title: Lockheed Constitution

text: Lediglich zwei Prototypen wurden von der R6V gebaut: Einer von ihnen war innen als Militärtransporter ausgestattet, der zweite erhielt eine luxuriöse Passagierkabine im Oberdeck und einen großen Frachtraum im Unterdeck. Der Jungfernflug fand am 9. November 1946 statt.


title: Lockheed Constitution

text: Das größte Problem des neuen Flugzeugs war die zu schwache Motorisierung: Trotz Einsatzes von vier Pratt & Whitney R-4360-Sternmotoren mit je 28 Zylindern und je 3.000 PS Nennleistung wurden die Motoren stark beansprucht und neigten zum Überhitzen. Ein Antrieb mit Turboprops wäre sinnvoll gewesen, aber entsprechende Triebwerke waren damals noch nicht serienreif. Eine sechsmotorige Auslegung hätte wiederum das Eigengewicht der Tragflächen so stark erhöht, dass ein wirtschaftlicher Betrieb ebenfalls nicht möglich gewesen wäre.


title: Lockheed Constitution

text: Die ursprünglich vom US-Militär platzierte Bestellung von 50 Stück wurde noch vor dem Jungfernflug auf die beiden Prototypen reduziert, die 1949 abgenommen und schon 1955 mangels Bedarf wieder stillgelegt wurden. Auch zivile Käufer für das Flugzeug (das als Passagiermaschine bis zu 168 Fluggäste hätte über den Nordatlantik transportieren können) fanden sich nicht, und das Projekt scheiterte. Kein Exemplar der Constitution hat bis heute überdauert. Bei der U.S. Navy konnte man bis 1962 am letzten Buchstaben der Flugzeugbezeichnung den Hersteller erkennen. Ursprünglich war dies für Lockheed ein „O“, was jedoch 1950 in „V“ geändert wurde. So wurde aus der "R6O" die "R6V". Siehe hierzu auch Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US Navy von 1922 bis 1962.


title: Northcliffe

text: Northcliffe ist Teil des Adelstitels von:  Sonstiges:


title: Gil Fuller

text: Walter Gilbert „Gil“ Fuller (* 14. April 1920 in Los Angeles; † 26. Mai 1994 in San Diego) war ein US-amerikanischer Jazz-Arrangeur des Bebop. Er arbeitete mit Dizzy Gillespie.


title: Gil Fuller

text: Gil Fuller studierte an der New Yorker Universität, ging danach zur Westküste zurück und wurde Arrangeur für Les Hite 1940–42 und Floyd Ray. Mit Ray kam er 1938 erneut nach New York und arbeitete später für Jimmie Lunceford und Tiny Bradshaw. Als Billy Eckstine 1944 sein großes Orchester gründete, wurde er dessen Arrangeur. Außerdem arbeitete er in dieser Zeit für Benny Carter, Benny Goodman, Woody Herman, Count Basie, Machito und Tito Puente. Später half er dabei die Dizzy Gillespie Big Band von Gillespie zusammenzustellen, deren Leiter er wurde und für die er mehrere Kompositionen schrieb und die Arrangements lieferte, wie für die Werke "Manteca", "Swedish Suite" oder "One Bass Hit". Er gründete nach 1957, als er New York wieder verließ und sich in seiner Heimatstadt Los Angeles niederließ, einen eigenen Musikverlag, arbeitete als Produzent und wirkte nur noch zeitweise als Arrangeur, wie für Stan Kenton 1955, James Moody oder Ray Charles 1962. 1965 arbeitete er erneut mit Gillespie für dessen Konzert auf dem Monterey Jazz Festival zusammen und organisierte dessen Big Band für eine Europatournee.


title: Gil Fuller

text: Fuller leistete als wichtigster Arrangeur des Bebop "entscheidende Beiträge zur Übertragung des modernen Jazz ins großorchestrale Klangbild. Seine Komposition „Things To Come“ wurde zum geradezu programmatischen Motto des sich damals durchsetzenden Bebop." Dizzy Gillespie würdigte Fuller in seiner Autobiographie: "Niemand kann Walter in Sachen Organisation und Arrangement übertreffen".


title: Finavia

text: Finavia (finnisch ', schwedisch ') ist mit derzeit 25 der insgesamt 28 Flughäfen in Finnland der größte Flughafenbetreiber des Landes.


title: Finavia

text: Die erste finnische staatliche zentralisierte Luftverkehrsüberwachung ("Ilmailuhallitus") nahm ihren Dienst unter Kaarlo J. Temmes am 1. März 1972 auf. Im Jahre 2006 wurden die hoheitlichen Funktionen und die kommerziellen Aktivitäten getrennt. Die hoheitlichen Funktionen wurden auf ein Luftverkehrsamt, das dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation unterstellt ist, übertragen. Die kommerziellen Aktivitäten verblieben bei Finavia.


title: Knopfhenkelschale

text: Als Knopfhenkelschale (engl. "Merrythought Cup") bezeichnet man in der modernen Forschung eine Sonderform der attischen Schale.


title: Knopfhenkelschale

text: Die Knopfhenkelschale entstand wohl als verfeinerte Form einer ländlichen Schalenart, die aus Holz hergestellt wurde. Die Schalenform hat mehrere Besonderheiten aufzuweisen. So ist es die erste attische Schalenform, in der die Lippe nicht vom Schalenkörper abgesetzt wurde. Zudem sind die Henkel auffällig. Sie bilden keinen Halbkreis wie bei nahezu allen anderen Schalenformen, sondern sind nach oben gebogen und enden in einer knopfähnlichen Form. Daher stammt auch der moderne Name. Die gabelförmigen Henkel gehen sogar über den Schalenkörper hinaus, was zusätzlich ungewöhnlich ist.


title: Knopfhenkelschale

text: Auf dem Fuß und im Inneren kann die meist schwarz gedeckte Schale Paare dünner roter aufgemalter Streifen aufweisen. Das erinnert an ostgriechische und andere attische Verzierungsformen. Der Vasenkörper hatte ein fast halbkugelige Form. Der erste attische Künstler, der diese Schalenform im schwarzfigurigen Stil verzierte, war der C-Maler.


title: Knopfhenkelschale

text: Auch die unteritalische Patera wird mitunter als Knopfhenkelschale bezeichnet.