title: Bildungssystem in Namibia

text: Grundsätzlich sind die folgenden Sprachen als erste Sprachen zugelassen: Afrikaans, Deutsch, Englisch, Ju'hoansi, Khoekhoegowab, OshiNdonga, RuKwangali, Setswana, Thimbukushu, OshiKwanyama, OtjiHerero, Rumanyo und Silozi. Als zweite Sprachen müssen Afrikaans und Englisch unterrichtet werden. Weitere Sprachen sind nach Absprache mit dem Ministerium anzubieten. Als Fremdsprachen sind Französisch, Deutsch und Portugiesisch anzubieten. Alle Sprachen sind grundsätzlich gleichberechtigte Unterrichtssprachen.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Englisch ist zudem Pflichtunterrichtsfach ab Klasse 1. Eine weitere Sprache muss von der 1. Klasse an gelernt werden. Ausnahmen gibt es ausschließlich für Kinder von ausländischen Arbeitern und Diplomaten.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Den Privatschulen ist die Unterrichtssprache in den Klassenstufen 1–7 freigestellt, wobei mindestens eine namibische Nationalsprache unterrichtet werden muss und das Fach Sozialkunde auf Englisch angeboten werden muss.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Der Fächerkanon der Primar- und Sekundarschulphase deckt ein breites Wissensspektrum ab. Während in der Grundschule Alphabetisierung, die Erlangung mathematischer Fähigkeiten und eine gesundheitliche, sprachliche und religiöse Ausbildung im Vordergrund stehen, bieten die secondary schools auch naturwissenschaftlichen Unterricht an. Ein Unterrichtsraum ist zumeist einem Lehrer zugeordnet, so dass Schüler fast jede Stunde den Raum wechseln müssen.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Im Allgemeinen besuchen die Schüler in jeder Stufe die Schule Montag bis Freitag von etwa 7.15 Uhr bis 13.00 Uhr. Einige Schulen bieten Nachmittagsunterricht bzw. -betreuung. Eine Schulstunde dauert generell 40 Minuten.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Die Bewertung der Schülerleistung durch den Lehrer erfolgt in den einzelnen Klassenstufen unterschiedlich: In der unteren Primarphase die Schülerleistung kontinuierlich bewertet, und es finden keine Prüfungen statt (continuous assessment). In allen anderen Klassenstufen werden am Ende jedes Trimesters Prüfungen abgelegt. Besonderen Wert besitzen dabei die Examen in den Klassenstufen 7, 10 und 12. Durch diese werden die einzelnen Schulphasen abgeschlossen und die Zulassung zur nächsthöheren Stufe erlangt.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Die Schülerbewertung erfolgt ab Klassenstufe 1 über Noten. Diese variieren in Abhängigkeit von Klassenstufe und Schulart, in den Sekundarstufen wird ein Punktesystem (0–15) vergleichbar der Gymnasialen Oberstufe verwendet, in einigen Schulen und Stufen ein Buchstabensystem (A–F) bzw. Prozentsystem. Nach jedem Trimester bekommt der Schüler ein Informationsschreiben, in dem seine Noten aufgeführt sind.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Die Versetzung ins nächste Schuljahr erfolgt zu Ende des letzten Trimesters, im Dezember des Jahres. Innerhalb der einzelnen Schulphasen erfolgt die Versetzung "automatisch", "sitzen bleiben" kann ein Schüler grundsätzlich nicht mehr. Schüler, die die 10. Klasse ("Junior Secondary Certificate") nicht erfolgreich abschließen (im Jahr 2015 etwa 46 Prozent), müssen das Schulsystem verlassen. Lediglich Schüler, die bei der Prüfung jünger als 17 Jahre waren, dürfen die 10. Klasse wiederholen. Die 12. Klasse kann auf eigenen Wunsch wiederholt werden.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Jeder Absolvent der 12. Klasse bekommt das Namibia Senior Secondary Certificate (NSSC) nachdem eine landesweit einheitliche Prüfung durchgeführt wurde. Ein Nichtbestehen ist nicht möglich. Das 12. Schuljahr kann jedoch freiwillig zur Verbesserung der Abschlussnoten wiederholt werden. Für namibischen Universitäten gilt das NSSC als Hochschulzugangsberechtigung, jedoch können die Universitäten eigene Mindestanforderungen festlegen. Der internationale Abschluss Advanced Level (A-Level) kann an einigen Schulen in einem freiwilligen 13. Schuljahr erworben werden.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Im Ausland, mit Ausnahme der SADC-Region, wird der Abschluss der namibischen Sekundarstufe generell nicht anerkannt. Um trotzdem eine international anerkannte Hochschulreife zu erlangen, muss ein zusätzlicher Schulabschluss erreicht werden (z. B. das Abitur der Deutschen Höheren Privatschule oder das International Baccalaureate), das nur von Privatschulen angeboten wird.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Seit 2007 wird zudem nicht mehr der auch international anerkannte und durch die Universität von Cambridge vergebene Abschluss "Higher International General Certificate of Secondary Education (HIGCSE") nach Klasse 12 erreicht. So müssen nun auch namibische Absolventen besondere Sonderprüfungen ablegen um ein Studium in Südafrika aufnehmen zu dürfen. So wird für eine Universitätszulassung in Südafrika neben anderen Bestimmungen ein Prüfungsergebnis von mindestens fünf Fächern auf "Higher Level" (hohem Standard) und einer Mindestnote von jeweils 55 % gefordert.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Die tertiäre Bildung wird in Namibia durch Berufsschulen (englisch "Vocational Education") und Universitäten sichergestellt.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Alle Daten aus 2020. Trend zum vorherigen Berichtszeitraum 2018.


title: Bildungssystem in Namibia

text: Zahlreiche Schulen in Namibia haben deutschen Ursprung, bieten den Unterricht auf Deutsch als Muttersprache an beziehungsweise sind Partner der "PASCH" des Auswärtigen Amtes (Stand: 2014). Lediglich die DHPS in Windhoek ist eine vollwertige Deutsche Auslandsschule.


title: Kanton Tôtes

text: Der Kanton Tôtes war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Dieppe, im Département Seine-Maritime und in der Region Haute-Normandie; sein Hauptort war Tôtes. Vertreterin im Generalrat des Départements war zuletzt von 2002 bis 2015 Chantal Furon-Bataille (DVD).


title: Kanton Tôtes

text: Der Kanton Tôtes war 181,23 km² groß und hatte (2006) 11.709 Einwohner, was einer Bevölkerungsdichte von 65 Einwohnern pro km² entsprach. Er lag im Mittel auf 134 Meter über dem Meeresspiegel, zwischen 69 m in Saint-Pierre-Bénouville und 176 m in Fresnay-le-Long.


title: Kanton Tôtes

text: Der Kanton bestand aus 22 Gemeinden:


title: Marion von Krafft-Ebing

text: Marion Josefine Georgine Freiin von Krafft-Ebing (* 29. April 1911 in Wien; † 2. Oktober 2002 in Graz) war eine österreichische Autorin.


title: Marion von Krafft-Ebing

text: Sie war Enkelin des bekannten Psychiaters Richard von Krafft-Ebing. Im deutschen Überlingen am Bodensee aufgewachsen, fand sie als junge Frau mit kürzeren Aufenthalten in Vorarlberg und der Schweiz mit ihrer Familie bis zu ihrem Lebensende in Graz ihre Heimat. Sie war Autorin zahlreicher Beiträge in österreichischen und Schweizer Zeitungen. 1939 erschien im Lipsia-Verlag, Leipzig, ein Bodensee-Roman „Lenzliebe im Uferland“, der später als „Die Fischerin vom Bodensee“ (Erscheinungsjahr 1956) erfolgreich verfilmt wurde. Nach dem Krieg war sie freie Mitarbeiterin beim Sender Vorarlberg, dann bei Alpenland in Graz. 1982 erschienen im Carinthia Verlag, Klagenfurt „Spiegelbild mit blauen Flecken“, heitere Verse, 1986 im Wiener Heimatland-Verlag „Gedanken eines Hundes“, heitere Tiergeschichten und 1999 im Verlag für Sammler, Graz „Gedankenflüge“, ein Gedichtband mit heiteren und besinnlichen Versen. Sie war Autorin zahlreicher Beiträge in Anthologien und Mitglied bei den „Steirischen Autoren“ in Graz und dem Verband Geistig Schaffender und Österreichischer Autoren mit dem Sitz in Wien. Marion von Krafft-Ebing verstarb am 2. Oktober 2002 und wurde auf dem Grazer St. Leonhard-Friedhof in der Familiengruft bestattet.


title: Maria Moser

text: Maria Moser ist der Name folgender Personen:


title: Maria Moser

text: * "Maria Moser", Geburtsname von Maria Andreae (1550–1632), deutsche Apothekerin und Krankenpflegerin


title: Przekrój

text: Przekrój („der Querschnitt“) ist eine linksorientierte polnische Zeitschrift im Stil eines General-Interest-Magazins und wurde bis 2009 von dem Verlag "Edipresse Polska" herausgegeben. Von Edipresse übernahm sie der Medienunternehmer Grzegorz Hajdarowicz. Im Jahr 2013 wurde die bis dahin wöchentlich – jeweils am Montag – verlegte Zeitschrift eingestellt; Ende 2016 wurde sie als Quartalstitel (im Format A3) wieder in den Markt gebracht.


title: Przekrój

text: Gegründet 1945, wurde "Przekrój" bis zum Jahr 2002 in Krakau herausgegeben, seitdem befindet sich der Sitz der Redaktion in Warschau.


title: Przekrój

text: In den ersten Jahren ihres Bestehens wurde sie unter der Redaktion von Marian Eile und Janina Ipohorska zum Fenster nach dem Westen im Eisernen Vorhang. Es veröffentlichte Übersetzungen westlicher Autoren, Modefotos aus Pariser Modeblättern, Artikel über das Leben im Westen, über Picassos Guernica und Filme von Marcel Carné. Das Blatt genoss Narrenfreiheit. Ständiger Mitarbeiter war Konstanty Ildefons Gałczyński, der zwei ständige Rubriken führte: "Listy z fiołkiem" (Briefe mit dem Veilchen) und "Teatrzyk Zielona Gęś" (Kleines Grüne-Gans-Theater). Zum 1. Mai und zum Jahrestag der Oktoberrevolution erschienen pflichtgemäß Propagandaartikel über das glückliche Leben der Sowjetmenschen. Zur Pflichtabgabe gehörten auch die Drei-Bilder-Cartoons „August Bęc-Walski“ über einen immer nörgelnden Kapitalisten. Trotzdem wurde das Blatt von Parteifunktionären wegen angeblichen Snobismus angegriffen. Nach dem Tod Stalins und einer Lockerung der Zensur verlor "Przekrój" an Bedeutung.


title: Przekrój

text: Seit 2005 vergibt die Redaktion den Preis "Fenomen Przekroju".


title: Przekrój

text: Chefredakteur war bis 2010 Jacek Kowalczyk. Im Januar 2010 ging die Leitung der Redaktion auf die bereits im Hause tätige Katarzyna Janowska über. Seit März 2020 ist Joanna Domańska Chefredakteurin der Zeitschrift.


title: Rüdt von Collenberg

text: Rüdt von Collenberg ist der Name eines später reichsunmittelbaren fränkischen Adelsgeschlechts, das ab dem 13. Jahrhundert in Collenberg seinen Sitz hatte. Es tritt seit 1197 unter dem Namen "de Amorbach" auf. Die Stammreihe beginnt 1222 mit Wipertus de Amorbach, dessen Söhne und Enkel den Beinamen „dictus Ruede“ annehmen. Die Familie besteht bis heute fort.


title: Rüdt von Collenberg

text: Nach der Familienchronik der Herren Rüdt von Collenberg lebten deren Vorfahren, nach "allem was darüber bekannt ist", als steuerbefreite freie Landwirte im Gau Wingarteiba und leisteten in kaiserlichen Heeren Reiterdienste. Die hierdurch erworbenen Verdienste wurden belohnt durch zusätzlichen Landbesitz sowie die Verleihung verschiedener Rechte und Einnahmequellen. Ein 793 im Lorscher Codex erwähnter Graf Ruodi, der zu seinem Seelenheil dem Kloster Lorsch Brachland in Dallau schenkte, soll möglicherweise der Familie zugerechnet werden können. In der Folgezeit erscheint der Name Rüd mit zunehmender Häufigkeit als Teilnehmer von Turnieren und als Zeuge auf Urkunden.


title: Rüdt von Collenberg

text: Über Rüd, Rüde, Rüdde, Rüdin, Rüden, lateinisch: Rud, Rude, Rudde, Rudo, Rudi, Ruden, entwickelte sich der Name später zum heutigen Rüdt.


title: Rüdt von Collenberg

text: Zur Entstehung von Namen und Wappen gibt es zwei Sagen, deren Aussagen darin übereinstimmen, dass neugeborene Knaben des Ritters von Collenberg als Rüden im Main ertränkt werden sollten, jedoch vom heimkehrenden Vater gerettet wurden und seitdem den Namen Rüd von Collenberg und den Rüdenkopf im Wappen führten.


title: Rüdt von Collenberg

text: Der Stammsitz des weit verzweigten Geschlechts der Rüdt ist ab etwa 1250 Amorbach, wo die Rüden als Burgmannen der Benediktinerabtei Amorbach einen Burgmannshof, den "Rüdenhof" errichteten, den sie um 1290 in die noch heute erhaltenen Form eines typischen Festen Hauses umbauten. Seit dem 18. Jahrhundert wurde der Rüdenhof irrtümlich als Templerhaus bekannt, obwohl er dem Templerorden nie gehört hat.


title: Rüdt von Collenberg

text: Ein Zweig siedelte sich in Rüdenau bei Kleinheubach an, wo der Ritter Wipert Rüd von Rüdenau 1285 urkundlich erwähnt wird. Die Familie Rüd ließ hier das Tal roden und Weinberge anlegen. Bereits um 1250 erhielt derselbe Wipertus Rüde de Rüdenau die Collenburg vom Deutschen Orden zu Lehen und Erbe. Er erbaute sich auch die Burg Bödigheim und nannte sich zum Zeitpunkt seines Todes 1306 Wipertus von Bödigheim. Wipertus gilt als Stammvater der "Rüdt von Bödigheim" und der "Rüdt von Collenberg". Letztere Bezeichnung setzte sich aber in der Folgezeit als Name für beide Linien durch.


title: Rüdt von Collenberg

text: Wipertus Rude de Rudenau (Weiprecht Rüd von Rüdenau) hatte umfangreiche Besitzungen am Main zwischen Miltenberg und Wertheim sowie im Bereich Walldürn, Buchen und Amorbach. 1285 schenkte Weiprecht dem Kloster Amorbach einen Teil des Zehnten von Gönz. Im Gegenzug erlaubten ihm der Abt des Klosters in Bödigheim und der Bischof von Würzburg Berthold II. von Sternberg, die Burg Bödigheim mit Kapelle zu bauen (auf dem Areal des heutigen Schlosses Bödigheim). Diese Erlaubnis wurde von den Beteiligten und einigen Zeugen beurkundet. Die aus Geldmangel verfallene Bödigheimer Dorfkirche wurde von Weiprecht ebenfalls wieder instand gesetzt. Daneben erwarb er vom Kloster Amorbach einen Fronhof mit Vogtei in Bödigheim, im Tausch gegen Besitzungen in Gönz und Weckbach. Die neu erbaute Burg verfügte über zwei Wohnhäuser, die jeweils von einem Zweig der Familie bewohnt wurden, die fortan den Namen „Rüdt von Bödigheim“ führten. Beide Zweige stellten im 14. und 15. Jahrhundert Mainzer Amtmänner und Burgmannen auf der Burg Wildenberg.


title: Rüdt von Collenberg

text: Der Schwäbische Bund zerstörte 1523 Burg Wachbach, deren Besitzer aus der Familie Rüdt von Collenberg als Unterstützer des Hans Thomas von Absberg in Erscheinung getreten waren. Der Kriegsberichterstatter Hans Wandereisen hat zum Vorgehen der Strafexpedition des Bundes eine Serie von Holzschnitten angefertigt, siehe dazu Wandereisen-Holzschnitte von 1523. Die Linie der Rüdt von Collenberg auf der Collenburg erwarb 1450 das Allod Fechenbach und Reistenhausen hinzu und wandelte es zum ritterschaftlichen Besitz, für den ihnen die Reichsunmittelbarkeit 1541 bestätigt wurde. Neuer Lehnsherr der Collenburg wurde anstelle des Deutschen Ordens um 1500 das Erzstift Mainz. Die auf der Collenburg ansässige Linie starb jedoch 1635 im Mannesstamm aus und das Erzstift zog das Lehen ein.


title: Rüdt von Collenberg

text: 1595 ist ein Ausbau der Burg Bödigheim um eine Scheune im Vorhof durch Hans Rüdt bekannt. Drei Jahre später ergänzte er die Burg um ein weiteres Wohnhaus. Hans verstarb 1601 mit 36 Jahren an einer Verwundung. Sein Sohn Wolf Albrecht musste während des Dreißigjährigen Krieges nach Frankfurt flüchten. Nach seiner Rückkehr fand er seine Burg samt Vorhof ausgeplündert und größtenteils zerstört vor. Bei einem Besuch in Adelsheim 1644 verstarb er und wurde dort auch beigesetzt. Sein erst vierjähriger und einziger Sohn Johann Ernst wurde von seiner Mutter Ann Maria, geborene von der Haydt, zum Grafen nach Wertheim geschickt, den er nach Holland begleitete, während die Mutter die Besitzungen mit Geschick verwaltete.


title: Rüdt von Collenberg

text: Nach beendetem Studium kehrte Johann Ernst 1662 zurück und übernahm mit 22 Jahren die Verwaltung und den Wiederaufbau seiner Besitzungen. Er ist der Stammvater aller heute lebenden Rüden und konnte trotz der schwierigen Verhältnisse seinen Besitz noch erweitern. Später wurde er Ritterhauptmann des Ritterkantons Odenwald. Mit seiner Frau Anna Christine, geborene von Adelsheim, hatte er 13 Kinder. Allerdings erreichten nur zwei Söhne und zwei Töchter das Erwachsenenalter. Zwei weitere Töchter ertranken während einer Reise nach Adelsheim in den Fluten der durch starke Regenfälle angeschwollenen Seckach und wurden in Adelsheim beigesetzt. Sein ältester Sohn, Wolf Ernst, übernahm 1712 die Geschäfte.


title: Rüdt von Collenberg

text: Ab 1722 wurde unterhalb der alten Burg eine barocke Schlossanlage mit Park errichtet. Seit 1286 befindet sich Bödigheim bis heute im Besitz der Freiherrlichen Familie Rüdt von Collenberg; eine Gesellschaft bürgerlichen Rechts verwaltet die Anlage. In den 1990er Jahren wurden umfangreiche Instandsetzungen unternommen und Wohnungen in die beiden Schlösser eingebaut. Der Burgbereich wurde in den Jahren 2003 bis 2005 zu Wohnzwecken umgestaltet.


title: Rüdt von Collenberg

text: Frühes Wappen des Wipertus sen. Rüdt: Querbalken auf einem mit Kreuzen bedeckten Schild.


title: Rüdt von Collenberg

text: Seit 1306: In Rot Kopf samt Hals eines silbernen Rüden mit schwarzem Stachelhalsband; auf dem Helm mit rot-silbernen Decken das Schildbild.


title: Montornès del Vallès

text: Montornès del Vallès ist eine katalanische Stadt in der Provinz Barcelona im Nordosten Spaniens. Sie liegt in der Comarca Vallès Oriental.


title: Haus der Deutschen Technik

text: Das Haus der Deutschen Technik in München war eine geplante nationalsozialistische Schulungseinrichtung des Nationalsozialistischen Bundes deutscher Technik (NSBDT). Als Baugrundstück war eine 90.000 m² große Fläche gegenüber dem Deutschen Museum vorgesehen, auf dem sich heute das Deutsche und Europäische Patentamt befindet. Die dort befindliche Schwere Reiterkaserne wäre abgerissen worden. Eine Ausweichsiedlung im Südosten Münchens (Schwanseestraße) war für die Bewohner geplant. Die Einrichtung hätte neben Schulungsräumen auch Bibliothek und Ausstellungsräume enthalten. Ebenso untergebracht werden sollte das Hauptamt für Technik in der NSDAP.


title: Haus der Deutschen Technik

text: Der Verein "Haus der Deutschen Technik e. V." war Herausgeber der ab 1941 erschienenen Buchreihe "Die Bücher der Deutschen Technik".


title: Haus der Deutschen Technik

text: Zeitschrift Deutsche Technik 1938 ff.


title: Lexington-Klasse

text: Die Lexington-Klasse war eine Klasse von zwei Flugzeugträgern der United States Navy. Die Anfang der 1920er Jahre ursprünglich als Schlachtkreuzer auf Kiel gelegten Schiffe waren die ersten unbeschränkt einsatzfähigen Flottenträger der US-Marine und bis zur Indienststellung der "Midway" 1945 die größten Flugzeugträger der Flotte. Beide Schiffe wurden im Zweiten Weltkrieg eingesetzt, das Typschiff, die "Lexington", sank am 8. Mai 1942 nach Torpedo- und Bombentreffern, die "Saratoga" wurde 1946 im Rahmen der Operation Crossroads als Zielschiff versenkt.


title: Lexington-Klasse

text: 1917 wurden sechs schwere Schlachtkreuzer der Lexington-Klasse genehmigt, die ersten Schiffe dieses Typs für die US Navy. Die ersten vorläufigen Pläne, die bereits 1916 vorlagen, sahen eine Verdrängung von 34.400 tn.l. sowie eine Bewaffnung von zehn 14-Zoll-Geschützen (356 mm) in zwei Dreifach- und zwei Doppeltürmen vor. Die Panzerung sollte eher schwach ausfallen, die Geschwindigkeit jedoch bei 35 Knoten liegen. In den folgenden Jahren wurden die Pläne überarbeitet, 1919 sahen die endgültigen Pläne eine Verdrängung von 43.500 Standardtonnen vor, die Bewaffnung sollte aus acht 16-Zoll-Geschützen (406 mm) in vier Zwillingstürmen, 16 6-Zoll-Geschützen (152 mm), vier 3-Zoll-Geschützen (76 mm) sowie acht 21-Zoll-Torpedorohren bestehen. Der turboelektrische Antrieb mit einer geplanten Leistung von 184.000 Wellen-PS sollte die Kreuzer auf bis zu 33,25 Knoten beschleunigen. Sechs Kreuzer wurden ab August 1920 bei vier Werften an der Ostküste auf Kiel gelegt. Die Abschlussvereinbarung der Washingtoner Flottenkonferenz am 6. Februar 1922 begrenzte die Tonnage für Kreuzer, so dass die sechs Schiffe der Klasse nicht weitergebaut werden durften.


title: Lexington-Klasse

text: Der Vertrag erlaubte es aber, zwei der Kreuzer zu Flugzeugträgern umzubauen. Der Bau der übrigen vier Schiffe wurde eingestellt, im August 1923 wurde der Bauauftrag endgültig annulliert und die unfertigen Rümpfe verschrottet. Am 1. Juli 1922 wurden neue Bauaufträge für die "Lexington" und die "Saratoga" erteilt, sie sollten nun als Flugzeugträger vollendet werden. Die Arbeiten waren 1925 abgeschlossen, die "Saratoga" lief am 7. April, die "Lexington" am 3. Oktober vom Stapel. Mit einer Verdrängung von 36.000 Standardtonnen lagen sie zwar 3000 Tonnen über der vom Washingtoner Flottenvertrag vorgeschriebenen Maximalverdrängung, dieser Vertragsbruch wurde jedoch stillschweigend hingenommen. Die Baukosten wurden vom Bureau of Ships im August 1952 mit 43.856.492,59 US-Dollar für die "Saratoga" und mit 45.952.644,83 US-Dollar für die "Lexington" beziffert. Die beiden Flugzeugträger der Lexington-Klasse wurden 1927 in Dienst gestellt. Sie wurden der US-Pazifikflotte zugeteilt und nahmen bis zum Beginn des Krieges an diversen Übungen mit der US-Flotte, auch im Atlantik, teil, die den Wert der neuen Träger zeigten. Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor nahmen sie an allen größeren Operationen gegen die kaiserlich-japanische Flotte teil. Beide Schiffe der Klasse wurden mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs modernisiert, die Form des Flugdecks wurde verändert, zusätzlich wurde die schwere Schiffsartillerie entfernt und durch leichtere Geschütze zur Luftabwehr ersetzt. Die "Lexington" wurde am 8. Mai 1942 während der Schlacht im Korallenmeer von mehreren Bomben und Torpedos getroffen, sie musste im Laufe des Tages aufgegeben werden und sank.


title: Lexington-Klasse

text: Auf der "Saratoga" wurde im Laufe des Krieges die Anzahl der leichten und mittleren Luftabwehrgeschütze massiv erhöht, 1942 wurde zudem ihr Flugdeck um einige Meter verlängert. Sie blieb bis zum Ende des Krieges im Einsatz und nahm bis Anfang 1945 an allen größeren Operationen im Pazifik teil. Nach der Reparatur von Schäden durch Kamikaze-Angriffe, die sie am 21. Februar 1945 erlitten hatte, wurde sie fast nur noch als Trainingsträger eingesetzt, da neuere Träger der Essex-Klasse sie beim Fronteinsatz ersetzten. Sie wurde am 25. Juli 1946 während des Crossroad-Baker-Kernwaffentests im Bikini-Atoll als Zielschiff schwer beschädigt und sank wenig später.


title: Lexington-Klasse

text: Der Rumpf der Träger war bei Indienststellung an der Konstruktionswasserlinie 259,3 Meter lang, die Länge über Alles betrug 270,8 Meter, bei der "Saratoga" nach dem Umbau 1942 277,2 Meter. Die Breite in der Wasserlinie lag bei 32,2 Metern (34,1 Meter nach Umbau), die maximale Breite auf Höhe des Flugdecks betrug 39,7 Meter. Die Leerverdrängung der Schiffe lag bei 36.000 Standardtonnen, die Einsatzverdrängung zwischen 41.000 und 48.550 Standardtonnen, abhängig von Beladung und Umbauten. Der Tiefgang betrug je nach Beladung zwischen 7,4 und 9,9 Metern. Die Panzerung war aufgrund der Entstehungsgeschichte als Schlachtkreuzer relativ stark, sie betrug an der Wasserlinie 152 mm. Die Schotten waren jeweils 178 mm stark, die Panzerung der unteren Decks betrug zwischen 25 und 76 mm. Das Flugdeck war 25 mm stark, das Hangardeck 51 mm. Die Geschütztürme verfügten über bis zu 76 mm Panzerung, die Barbetten über 152 mm.


title: Lexington-Klasse

text: Flugzeugträger der Lexington-Klasse hatten einen turboelektrischen Antrieb. Der Dampf wurde mit 16 Wasserrohrkesseln erzeugt, die jeweils in einer eigenen Sektion im Rumpf eingebaut waren. Der Dampf hatte einen Druck von 295 lb·in (2 MPa) und eine Temperatur von 460 °F (238 °C). Er trieb über Dampfturbinen vier Turbogeneratoren von General Electric an, die eine elektrische Leistung von jeweils 35,2 MW erzeugten. Die Betriebsspannung betrug 5 kV, der Strom 4,62 kA. Der Gleichstrom der Turbogeneratoren wurde mit Wechselrichtern in 40-MVA-Wechselstrom umgewandelt. Insgesamt hatten Schiffe der Lexingtonklasse vier Propellerwellen, die von jeweils zwei Elektromotoren in Tandemkonfiguration angetrieben wurden. Die indizierte Gesamtwellenleistung dieser Motoren beträgt 180.000 hp (134 MW); die errechnete Geschwindigkeit beträgt 33,25 kn (61,58 km/h). Tatsächlich wurde im Testbetrieb 1928 eine Geschwindigkeit von 34,5 kn (63,9 km/h) ermittelt, was einer effektiven Gesamtwellenleistung von 202.000 hp (151 MW) entspricht. Zusätzlich dazu waren sechs Turbogeneratoren mit einer indizierten Leistung von jeweils 750 kW eingebaut, die Wechselstrom für die Schiffsstromversorgung erzeugten.


title: Lexington-Klasse

text: Als Kraftstoff wurden 133.760 cwt (6795 t) Brennöl mitgeführt, von denen 108.000 cwt (5500 t) genutzt werden konnten; der Rest diente als Ballast auf der Backbordseite. Mit 90.800 cwt (4610 t) Brennöl konnte ein Flugzeugträger der Lexingtonklasse eine Strecke von 9910 NM (18.350 km) bei einer Geschwindigkeit von 10,7 kn (19,8 km/h) zurücklegen.


title: Lexington-Klasse

text: Flugdeck und Hangar waren bei den Trägern der Lexington-Klasse integraler Bestandteil des Schiffsrumpfs. Die Aufbauten auf dem Flugdeck befanden sich auf der Steuerbordseite und bestanden aus dem schmalen, aber langen Rauchabzug für die 16 Kessel, der in seiner Form charakteristisch für die beiden Schiffe war, sowie der davor liegenden Brücke, die auch den Mast mit den elektronischen Anlagen trug. Das Flugdeck bestand aus Stahl und war mit Hartholz beplankt; es war 266,7 Meter lang und 27,4 Meter breit. Zwei Aufzüge verbanden es mit dem darunter liegenden, sehr großen und hohen Hangardeck, in dem ursprünglich bis zu 90 Flugzeuge untergebracht werden konnten. Beim Umbau der "Saratoga" 1942 wurde das Flugdeck auf 277 Meter verlängert.


title: Lexington-Klasse

text: Der Start der Flugzeuge wurde durch ein elektrisch angetriebenes Katapult unterstützt, dieses wurde später bei der "Saratoga" durch ein hydraulisches H-4C-Katapult mit 7,2 Tonnen Schubkraft ersetzt. Die erste Fangseilanlage mit acht Stahlseilen wurde 1931 an Bord installiert.


title: Lexington-Klasse

text: Bei Indienststellung waren beide Träger mit acht 8-Zoll-Geschützen, Kaliberlänge 55, in vier Doppeltürmen ausgestattet, je zwei Türme vor und hinter der Insel. Dieses waren mit die schwersten Geschütze, die jemals an Bord von Flugzeugträgern eingesetzt wurden. Sie sollten den Trägern die Möglichkeit geben, sich gegen Kreuzer zu verteidigen, die aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit nicht ausmanövriert werden konnten. Zu den schweren Geschützen kamen zwölf 5-Zoll-Geschütze, Kaliberlänge 25, in Einzellafetten sowie 48 1,1-Zoll-Geschütze in Vierlingslafetten zur Luftabwehr. Bei beiden Trägern wurden die schweren 8-Zoll-Geschütze nach dem Angriff auf Pearl Harbor entfernt und auf Hawaii als Küstenverteidigungsgeschütze eingesetzt, die "Saratoga" erhielt ab Mitte 1942 an Stelle der alten Geschütztürme vier 5-Zoll-Zwillingstürme, zusätzlich wurde bei ihr ab 1944 die 1,1-Zoll-Flak durch 96 40-mm-Bofors-Geschütze ersetzt.


title: Lexington-Klasse

text: Die elektronische Ortungsausrüstung bestand ab 1941 aus einem CXAM-1-Radar, das Schiffe auf bis zu 16 Seemeilen und Flugzeuge je nach Höhe auf bis zu 70 Seemeilen orten konnte. Bei der "Saratoga" wurde es ab 1945 durch das SK-Radar ersetzt, das eine größere Ortungsreichweite (bis zu 100 Seemeilen) besaß. Zusätzlich erhielt sie ein SC-3-Radar mit 80 Seemeilen Reichweite als Backup.


title: Lexington-Klasse

text: Der Carrier Air Wing der Lexingtons bestand aus bis zu 90 Flugzeugen. Zu Beginn der Dienstzeit wurden noch Doppeldecker wie die Boeing F3B, die Curtiss F6C oder die Grumman F2F an Bord eingesetzt. Der erste Eindecker an Bord war die Brewster F2A, die 1939 an Bord kam, aber bald schon durch modernere Flugzeuge wie die Grumman F4F abgelöst wurde. Auf der "Saratoga" wurde ab 1943 die Grumman F6F eingesetzt. Als Bomber und Torpedoflugzeuge wurden unter anderem die Douglas TBD, die Grumman TBF und die Douglas SBD verwendet.


title: Letizia Battaglia

text: Letizia Battaglia (* 5. März 1935 in Palermo, Italien) ist eine italienische Fotografin und Fotojournalistin. Obwohl ihre Fotoarbeiten ein weites Spektrum des sizilianischen Lebens zeigen, ist sie vor allem bekannt für ihre herausragenden Bilder über die Mafia.


title: Letizia Battaglia

text: Battaglias Geburtsort war Palermo, aber sie wuchs bis zum achten Lebensjahr in Triest auf. Die Rückkehr in die sizilianische Hauptstadt war für sie ein Schock, da ihr Vater sie nachmittags nach der Klosterschule zu Hause einsperrte. Nach den damaligen Traditionen durften Mädchen in Palermo nicht im Freien spielen.


title: Letizia Battaglia

text: Um alldem zu entkommen, heiratete sie bereits mit 16 Jahren. Der Ehemann war Erbe einer regionalen Kaffeeröster-Fabrikantenfamilie. Sie brachte drei Töchter zur Welt. Der Wunsch zu studieren wurde ihr verwehrt. Nach fünfzehn Jahren als „den Traditionen angepasste Ehefrau“ erlitt sie einen Nervenzusammenbruch, einen psychisch bedingten Herzinfarkt. Weder Ärzte noch Psychotherapeuten konnten ihr helfen, bis sie sich einer Psychoanalyse unterzog und beschloss, ihrem Leben eine radikale Wendung zu geben. Sie verließ ihren Gatten und nahm die Kinder mit.


title: Letizia Battaglia

text: Battaglia ging nach Mailand und begann dort zunächst als Kulturkorrespondentin für die linke Tageszeitung "L’Ora" zu schreiben. Zum Fotografieren kam sie, weil Fotos gefordert wurden. 1971 wurde sie geschieden. Zu dieser Zeit traf sie Franco Zecchin, der deutlich jünger war, aber in den folgenden 19 Jahren sowohl ihr Arbeits- als auch Lebenspartner wurde. Drei Jahre später kehrte sie als Chef-Fotografin und Reporterin für "L’Ora" mit ihm nach Palermo zurück. Von 1974 bis 1990, als die Tageszeitung aus ökonomischen Gründen aufgeben musste, folgte eine arbeitsreiche Lebensspanne im Dienst des Fotojournalismus.


title: Letizia Battaglia

text: Dies war in Palermo die Zeit der blutigsten Mafiakriege um die Vorherrschaft unter den verschiedenen Clans der Cosa Nostra. Noch in der Dunkelkammer hörte die Journalistin den Polizeifunk ab und war immer eine der Ersten am Schauplatz der Schießereien. Zeitweise gab es beinahe jeden Tag mehrere Tote, manchmal fünf verschiedene Fälle am gleichen Tag.


title: Letizia Battaglia

text: Battaglia schuf damals rund 600.000 stets akkurate Schwarzweißaufnahmen. Sie dokumentierte die internen Kriege der Banden ebenso wie ihre Durchdringung und Wirkung auf die Zivilgesellschaft. Battaglia und Zecchin lieferten den internationalen Medien die repräsentativen Bilder der Mafia-Gewalttaten. Sie empfand sich manchmal wie ein bewegliches Leichenschauhaus. „Suddenly I had an archive of blood“ äußerte sie in einem Interview.


title: Letizia Battaglia

text: Dennoch sind ihre Aufnahmen niemals Paparazzi- oder Sensationsfotos, sondern halten in ihrer Komposition und Durchdachtheit den Ansprüchen hoher, künstlerischer Qualität stand. Die Verleihung renommierter, internationaler Fotografenpreise belegen dies.


title: Letizia Battaglia

text: Battaglia setzte sich auch in der Umwelt- und Kommunalpolitik ein. Für ein paar Jahre wechselte sie hauptberuflich in die Politik, weil sie ihr Anliegen „eines von der Mafia befreiten Italiens“ damit besser voranbringen zu können glaubte. Sie war unter Leoluca Orlando im Stadtrat Palermos tätig und Abgeordnete der Anti-Mafia-Partei "La Rete".


title: Letizia Battaglia

text: Anfang der 1990er Jahre wurde Battaglia kommunale "Dezernentin für Lebensqualität" in Palermo. Sie ermöglichte die erste nennenswerte Kulturförderung der Stadt nach dem Zweiten Weltkrieg und ließ eine Promenade mit Bäumen am Meer anlegen, wo zuvor eine illegale Müllhalde lag, und Sitzbänke auf den kleinen Piazzas aufstellen. Sie erwarb sich bleibende Verdienste für die Erhaltung und Wiederbelebung der historischen Altstadt Palermos.


title: Letizia Battaglia

text: Nebenbei war Battaglia als Unternehmerin aktiv mit dem eigenen kleinen Buchverlag "Edizioni della Battaglia", in dem sie andere Fotografen und Autoren publizierte. Sie war zudem Mitbegründerin einer feministischen Monats-Zeitschrift namens "Mezzocielo". Auch für die Respektierung der Menschenrechte von Strafgefangenen setzte sie sich tatkräftig ein.


title: Dirinon

text: Dirinon (bretonisch "Dirinonn") ist eine französische Gemeinde im Département Finistère mit Einwohnern (Stand ).


title: Dirinon

text: Der Ort befindet sich im Nordwesten der Bretagne nahe der Atlantikküste. Brest liegt 16 Kilometer (km) westlich und Paris etwa 475 km östlich (Angaben in Luftlinie).


title: Dirinon

text: Bei Daoulas befindet sich die nächste Abfahrt an der Schnellstraße "E 60" (Brest-Nantes) und bei Landerneau an der "E 50" (Brest-Rennes). In diesen Orten gibt es auch die nächsten Regionalbahnhöfe an den überwiegend parallel verlaufenden Bahnlinien.


title: Dirinon

text: Der Bahnhof von Brest ist Endpunkt des TGV Atlantique nach Paris.


title: Dirinon

text: Bei Brest befindet sich der Regionalflughafen "Aéroport de Brest Bretagne".


title: Dirinon

text: Siehe: Liste der Monuments historiques in Dirinon


title: Diving Instructor World Association

text: Diving Instructor World Association (DIWA) ist eine international tätige Organisation für gewerblich tätige Tauchlehrer mit ca. 580 Mitgliedern. Sie wurde 1972 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Costa Rica. Das europäische Büro befindet sich in Zwingenberg (Bergstraße).


title: Diving Instructor World Association

text: In den 1970er Jahren gab es in Deutschland fast nur Sportvereine, die im Tauchen ausbildeten. Gewerblich arbeitende Tauchlehrer konnten dem existierenden Verband nicht beitreten. Schon kurz nach der Gründung in Freiburg stellte sich heraus, dass dies nicht nur ein deutsches Problem war. In den USA fand die Ausbildung von Tauchern schon seit längerem in gewerblichen Tauchschulen statt. DIWA wurde international und die erste Organisation, die kommerzielle Tauchausbildungen in Europa anbot. Der Sitz wurde in die Schweiz verlegt und später nach Costa Rica. Im Jahre 2013 wurde DIWA wieder in Zwingenberg/Hessen gewerblich angemeldet, und hat bis heute sein Hauptquartier wieder hier in Deutschland.


title: Diving Instructor World Association

text: DIWA hat in der Vergangenheit mehrfach den Antrag um Aufnahme in die CMAS gestellt. Dieser wurde jedes Mal mit der Begründung abgelehnt, dass DIWA international tätig sei und nur national tätige Verbände aufgenommen werden könnten.


title: Diving Instructor World Association

text: Die Diving Instructor World Association ist Gründungsmitglied der internationalen Kammer (ICD) für technisches und kommerzielles Tauchen. Deren Inhalte entsprechen den Anforderungen der CAN Vorschriften, den Europäischen Normen EN 14153, EN 14413 und seit 2007 den ISO Normen ISO 24801 und ISO 24802.


title: Diving Instructor World Association

text: Per 13. Oktober 2013 übernahm Wilfried Dickes als neuer Eigentümer DIWA International. Der Gründer und langjährige Eigentümer, Rolf Jedlitzke, trat in den Ruhestand.


title: Diving Instructor World Association

text: Die Ausbildung aller Instructoren erfolgt während eines 9-tägigen "International Training Course" (ITC). Die verantwortliche Leitung obliegt dem Vertreter der DIWA International. Es werden nicht nur tauchspezifische Themen von erfahrenen Instructor Trainern unterrichtet, auch die in der Aus- und Weiterbildung befindlichen Instructoren (bewertete) sind in die Lehre eingebunden.


title: Diving Instructor World Association

text: Inhalte sind neben den theoretischen auch die konditionellen und taucherischen Fertigkeiten. Besonders hoher Stellenwert wird dabei auf Sicherheit und Umweltverhalten im Tauchbetrieb gelegt. Die standardisierten Ausbildungsverfahren werden mit den individuellen Erfahrungen und Vorstellungen der einzelnen Teilnehmer gelehrt und vermittelt. Dadurch ist es möglich, dass Methoden und Inhalte immer wieder angepasst und permanent verbessert werden.


title: Diving Instructor World Association

text: Die Tauchlehrerausbildung endet mit einer schriftlichen Klausur (Physik, Medizin, Ausrüstung, Tauchverfahren, Umwelt) sowie der mündlichen Prüfung in Seemannschaft, Medizin, Ausrüstung und Administration. Eine Bewertung der Leistungen der Teilnehmer erfolgt durch die anwesenden Instructor Trainer in jeder Phase der Ausbildung, in Theorie, Praxis und psychische und physiologische Verfassung. Diese werden mit den schriftlichen und mündlich erbrachten Leistungen abschließend zusammengeführt. Grundsätzlich sind zusätzlich Beobachter der ICD bei der Tauchlehrerausbildung anwesend.


title: Diving Instructor World Association

text: Cross-Over Verfahren, für zertifizierte Instructoren anderer Tauchausbildungsorganisationen, sind im Einzelnen zusätzlich festgelegt und werden auf Bedarf auch außerhalb der festgelegten Instructorenausbildung durchgeführt. Die Ernennung erfolgt auf schriftlichen Antrag an den Präsidenten und besonderen Vorschlag durch CSI-Kollegen. Der Bestätigung der Voraussetzungen und einer schriftlichen Loyalitätserklärung gegenüber DIWA International. Die Ernennung wird im feierlichen Rahmen durch den Präsidenten vollzogen.Die Ernennung des ToUWI erfolgt auf schriftlichen Antrag an den Präsidenten und besonderen Vorschlag durch 3 CSI und/oder ToUWI Kollegen. Weiterhin einer Bestätigung der Eignung, Erfüllung der Voraussetzungen und einer schriftlichen Loyalitätserklärung gegenüber DIWA International. Die Ernennung wird im feierlichen Rahmen durch den Präsidenten vollzogen.


title: Trier Cardinals

text: Der BSC Trier Cardinals e.V. ist ein Baseball- und Softball-Club aus Trier, der 1988 gegründet wurde.


title: Trier Cardinals

text: Die Baseball-Mannschaft gehörte Mitte der 1990er Jahre zu den besten in Deutschland. Ihr größter Erfolg war der Gewinn der deutschen Baseballmeisterschaft 1995 und 1996. Aktuell spielt der Club in der Verbandsliga Südwest.


title: Trier Cardinals

text: In den Jahren 2003, 2005, 2006, 2007 und 2009 gewann das Cardinals Mixed-Team die südwestdeutsche Meisterschaft. In der inoffiziellen Deutschen Softball Mixed-Meisterschaft belegte das Team 2007 den dritten Platz und konnte 2009 den Titel erringen.


title: Deutsche Technik

text: Die Deutsche Technik - Technopolitische Zeitschrift der Architekten, Chemiker, Ingenieure, Techniker war eine nationalsozialistische Monatszeitung und wurde seit 1932 herausgegeben. Sie war amtliches Organ des "Hauptamtes für Technik" der Reichsleitung der NSDAP und der Reichswaltung des Nationalsozialistischen Bundes deutscher Technik (NSBDT).


title: Deutsche Technik

text: Sie enthielt die Beilagen „Mitteilungen des Hauptamtes für Technik“ und die „Mitteilungen des NSBDT“ sowie die „Betrieb und Wehr“. Sie erschien beim Verlag "Theodor Weicher" in Berlin. Regelmäßige Autoren waren Fritz Todt und Alfred Rosenberg.


title: 1. Lig 1995/96

text: Die 1. Lig 1995/96 war die 38. Spielzeit der höchsten türkischen Spielklasse im Männer-Fußball. Sie startete am 11. August 1995 mit dem Spiel İstanbulspor gegen Eskişehirspor und endete am 19. Mai 1996 mit dem 34. Spieltag. Vom 25. Dezember 1995 bis 25. Januar 1996 wurde die Saison durch die Winterpause unterbrochen.


title: 1. Lig 1995/96

text: Türkischer Meister wurde Fenerbahçe Istanbul.


title: 1. Lig 1995/96

text: Für die 1. Lig 1995/96 sind zu den aus der vorherigen Saison verbliebenen 15 Vereine die drei Aufsteiger aus der letzten Zweitligasaison dazugekommen. Die Aufsteiger waren Karşıyaka SK, İstanbulspor und Eskişehirspor als Play-off-Sieger der 2. Lig. Während Eskişehirspor nach sieben Jahren und İstanbulspor nach 24 Jahren zurückkehrten, schaffte Karşıyaka SK den sofortigen Wiederaufstieg.


title: 1. Lig 1995/96

text: Die Kreuztabelle stellt die Ergebnisse aller Spiele dieser Saison dar. Die Heimmannschaft ist in der linken Spalte aufgelistet und die Gastmannschaft in der obersten Reihe. Schota Arweladse wurde mit 25 Toren Torschützenkönig der Saison 1995/96.


title: José María Avilés Pareja

text: José María Avilés Pareja (* 1816 in Guayaquil; † 20. November 1874 in Marseille) war ein ecuadorianischer Politiker.


title: José María Avilés Pareja

text: Avilés war Sohn des reichen Hacienda-Besitzers José Joaquín de Avilés Pareja und seiner ersten Ehefrau, die gleichzeitig dessen Cousine mütterlicherseits war. Avilés Halbbruder aus der zweiten Ehe seines Vaters war der Politiker und Schriftsteller Matías Avilés Giraud (1836–1899), der nach dem Tod des Vaters bei ihm lebte.


title: José María Avilés Pareja

text: Avilés war 1851 für Guayaquil Mitglied der Verfassunggebenden Versammlung, die die fünfte ecuadorianische Verfassung ausarbeitete und verabschiedete. Außerdem war er für seine Heimatprovinz Guayaquil Mitglied des ecuadorianischen Kongresses und Senats sowie Vorsitzender des Stadtrats von Guayaquil.


title: José María Avilés Pareja

text: Am 1. Mai 1859 wurde er Vorsitzender einer Regierungsjunta, die in der ecuadorianischen Hauptstadt Quito die Macht übernahm, während der verfassungsmäßige Präsident Francisco Robles in Guayaquil von der peruanischen Marine belagert war. Die übrigen Mitglieder der Regierungsjunta waren Gabriel García Moreno, Manuel Gómez de la Torre und Pacífico Chiriboga. Avilés trat anstelle des ursprünglich vorgesehenen bisherigen Vizepräsidenten Jerónimo Carrión in die Junta ein. Obwohl er offizielles Oberhaupt war, war die eigentliche Autorität in der Junta der spätere Präsident Gabriel García Moreno. Er führte die Truppen der Junta an, die die Hauptstadt gegen die anrückenden Streitkräfte des mit Robles verbündeten Generals José María Urbina, eines Erzfeindes García Morenos, verteidigen sollte. Nachdem die Truppen der Junta unterlagen, löste sich diese am 4. Juni auf, García Moreno blieb Vorsitzender einer Gegenregierung, floh aber ebenso wie Avilés und die übrigen Mitglieder ins Ausland. Nach dem Sieg García Morenos im Bürgerkrieg gegen die übrigen Präsidenten des Jahres 1859/60, blieb Avilés zunächst an seiner Seite, wandte sich aber während García Morenos verfassungsmäßiger Präsidentschaft wegen dessen rigoroser Verfolgung und Bestrafung von Oppositionellen und Aufständischen von ihm ab.


title: José María Avilés Pareja

text: Gemeinsam mit seinem Bruder unterstützte Avilés 1868 die Vize-Präsidentschaftskandidatur des liberalen Politikers Francisco Javier Aguirre Abad, die durch einen Staatsstreich des Konservativen García Moreno nicht zustande kam. Er ging daraufhin 1869 ins Exil nach Frankreich. Dort war er Ehrenpräsident des Afrika-Instituts in Paris und starb 1874 in Marseille.


title: Badia del Vallès

text: Badia del Vallès ist eine katalanische Stadt in der Provinz Barcelona im Nordosten Spaniens. Sie liegt in der Comarca Vallès Occidental und gehört zur Metropolregion Barcelona.


title: Badia del Vallès

text: Badia del Vallès ist ein Vorort der katalanischen Hauptstadt Barcelona, und liegt, getrennt von der Bergkette Serra de Collserola, circa 20 Kilometer nordwestlich von dessen Zentrum und vom Mittelmeer entfernt. Die Gemeinde grenzt im Westen an die Kreisstadt Sabadell, im Süden, getrennt durch das Flüsschen Sec, an die Stadt Cerdanyola del Vallès, und im Norden und Osten an Barberà del Vallès. Mit seinen Nachbargemeinden, und darüber hinaus, bildet es eine geschlossene bauliche Einheit.


title: Badia del Vallès

text: In den 1960er Jahren beschloss die spanische Regierung unter dem Diktator Francisco Franco zur Entlastung der beiden Städte Barberà del Vallès und Cerdanyola del Vallès, die ihrerseits in den vorangegangenen Jahrzehnten zu Schlafstädten im Großraum Barcelonas heranwuchsen, den Bau einer Großwohnsiedlung mit über 5300 Wohnungen.


title: Badia del Vallès

text: Im Jahre 1975 wurden die letzten Neubauten, zumeist Wohnblocks mit 5 bis 16 Geschossen, eingebettet in parkähnliche Anlagen und durchkreuzt von breiten Alleen, durch den heutigen König von Spanien, Juan Carlos I. eingeweiht. Am 14. April 1994 erlangte Badia del Vallès durch Abspaltung von den Gemeinden Barberà del Vallès und Cerdanyola del Vallès seine Unabhängigkeit, und ist heute mit einer Fläche von lediglich 0,93 Quadratkilometern eine der flächenmäßig kleinsten Gemeinden, gleichzeitig mit einer Bevölkerungsdichte von Einwohnern pro Quadratkilometern eine der am dichtest besiedeltsten Gemeinden Kataloniens und Spaniens.


title: Badia del Vallès

text: Am 14. April eines jeden Jahres feiert die Stadt ihre 1994 erlangte Unabhängigkeit, und am dritten Sonntag im Juni begehen die Einwohner die "Festa Major", ein Stadtfest.


title: Badia del Vallès

text: Das Erwerbsleben der Gemeinde ist geprägt von Handel- und Dienstleistungsunternehmen. Ein Großteil der arbeitenden Bevölkerung pendelt allerdings in die Nachbargemeinden, oder in die 18 Kilometer entfernte Stadt Barcelona.


title: Badia del Vallès

text: Am Stadtrand, und eigentlich schon auf dem Gebiet der Nachbargemeinde Barberà del Vallès liegend, hat Badia del Vallès eine Station an der Linie 4 der Rodalies Barcelona, einem mit deutschen S-Bahnen vergleichbaren Schienennahverkehrssystem. Züge in Richtung Barcelona einerseits und in Richtung Sabadell und Terrassa andererseits fahren jeweils im 15-Minuten-Takt. Auf dem Gebiet der Gemeinde kreuzen sich zudem zwei Autobahnen, zum einen die C-58, die Barcelona mit Sabadell und Terrassa verbindet, und die A-7, welche Teil des dritten Straßengürtels um Barcelona ist.


title: La Ferté-Saint-Samson

text: La Ferté-Saint-Samson ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Seine-Maritime in der Region Normandie.


title: La Ferté-Saint-Samson

text: Die Nachbargemeinden (von Norden aus im Uhrzeigersinn) sind Forges-les-Eaux, Le Fossé, Mésangueville, Argueil, Rouvray-Catillon und Mauquenchy.


title: Herbert Loskott

text: Herbert Loskott (* 17. Februar 1926 in Wien; † 18. Mai 2021 im Alter von 95 Jahren in Raabs/Thaya) war ein österreichischer Komponist und Heimatforscher.


title: Herbert Loskott

text: Loskott besuchte in Wien die Lehrerbildungsanstalt und das Musik-Konservatorium. Anschließend war er in Ludweis-Aigen bei Raabs an der Thaya als Volksschullehrer tätig, zuletzt als Leiter und Oberschulrat. Ab 1972 war Loskott auch am Gymnasium Horn als Musikerzieher tätig und als Musikerzieher der Kirchenmusikschule der Diözese St. Pölten.


title: Herbert Loskott

text: Loskott schuf 60 sakrale Kompositionen, darunter 16 Messen, aber auch Heimatlieder und Märsche. Besonders bekannt ist die 1989 uraufgeführte "Döllersheimer Messe".


title: Herbert Loskott

text: Loskott war durch viele Jahrzehnte als Heimatforscher im Waldviertel tätig. Es liegen von ihm etwa 50 heimatkundliche Artikel vor, aber auch selbständige Veröffentlichungen. Vor allem die Gegend um seinen Wohnort Aigen wurde von ihm gründlich erkundet. Im Jahre 1974 gründete er den Verein zur Erhaltung der Burgruine Kollmitz. Seiner Aktivität ist die Rettung dieser bedeutenden Burganlage zu verdanken.


title: Herbert Loskott

text: Am 10. November 2009 wurde Herbert Loskott, der bereits Ehrenbürger von Ludweis-Aigen ist, der Berufstitel Professor verliehen.


title: Herbert Loskott

text: Neben seiner umfassenden Tätigkeit als Komponist, Musiker und Heimatforscher war Loskott eine maßgebliche Figur des öffentlichen Lebens in seiner Heimatgemeinde. So fungierte er beispielsweise als Gründer und Mitglied kultureller Einheiten (wie z. B. einer Kabarettgruppe) und als Gründer und Leiter verschiedenster Chöre und musikalischer Gruppen (wie z. B. des von ihm gegründeten Musikvereins Aigen). Aber auch die Ausbildung von Organisten war ihm stets ein großes Anliegen.


title: Joe Gibbs Racing

text: Joe Gibbs Racing, auch bekannt unter der Abkürzung "JGR", ist eine Gruppe von NASCAR-Teams, die von Joe Gibbs gegründet wurden und der auch deren Besitzer ist. Nach seiner Karriere im American Football wechselte er 1991 zum Motorsport. Das Hauptquartier von Joe Gibbs Racing befindet sich in Huntersville, North Carolina, unweit von Charlotte. Seit dem Jahr 2000 erzielten die einzelnen Teams insgesamt drei Meisterschaften im Monster Energy NASCAR Cup Series.


title: Joe Gibbs Racing

text: Joe Gibbs Racing geht sowohl im Sprint Cup als auch in der Xfinity Series an den Start. Fahrer des Teams sind Denny Hamlin, Erik Jones, Martin Truex junior sowie Kyle Busch.


title: Joe Gibbs Racing

text: Am 5. September 2007 verkündete Joe Gibbs Racing, dass sie das Flaggschiff von Toyota ab der Saison 2008 sein werden und von Chevrolet auf den Toyota Camry wechseln.


title: Joe Gibbs Racing

text: Ursprünglich handelte es sich beim Wagen mit der Startnummer 11 um ein Test- und Entwicklungsfahrzeug. In der Saison 2003 wurde es beim Pepsi 400 unter der Startnummer 80 und mit Advair als Sponsor das erste Mal im Winston Cup eingesetzt. Mike Bliss fuhr dieses Rennen und beendete es auf Platz 26. Der nächste Einsatz des Wagens erfolgte erst beim Tropicana 400 der Saison 2004 mit ConAgra und SlimJim als Sponsor, wo Bliss den 31. Platz belegte. Nach einem vierten Platz beim Chevy Rock and Roll 400, dem Herbstrennen auf dem Richmond International Raceway wurde die Startnummer von 80 in 11 geändert und Ricky Craven fuhr den Wagen zu einem 30. Platz auf dem Talladega Superspeedway. Anschließend absolvierte J. J. Yeley zwei Rennen mit der Startnummer 11.


title: Joe Gibbs Racing

text: In der Saison 2005 wurde das Auto zum ersten Mal eine komplette Saison eingesetzt. Neuer Sponsor wurde FedEx. Jason Leffler fuhr die ersten 19 Rennen, wurde anschließend aber wegen schlechter Ergebnisse entlassen. Den Rest der Saison fuhren Yeley, Terry Labonte und Denny Hamlin den Wagen. Letztgenannter hatte mit sieben Starts die meisten der drei Fahrer und beendete drei der Rennen unter den Top-10. Daraufhin wurde Hamlin der neue Fahrer des Wagens für die Saison 2006. Er erzielte drei Pole-Positionen sowie drei Siege, was ihm am Ende der Saison den dritten Platz in der Meisterschaft einbrachte.


title: Joe Gibbs Racing

text: Der Interstate Batteries-Chevrolet mit der Startnummer 18 gehört schon seit der Gründung von Joe Gibbs Racing zum Team. Sein Debüt feierte er beim Daytona 500 der Saison 1992 mit Dale Jarrett am Steuer, der nach einem Unfall 36. wurde. Am Ende der Saison lag er auf Platz 19. Die Saison 1993 verlief deutlich besser und nachdem Jarrett das Daytona 500 zu Saisonbeginn gewonnen hatte, wurde er Vierter in der Meisterschaft.


title: Joe Gibbs Racing

text: Nachdem sich Jarrett in der Saison 1994 auf den 16. Platz verschlechterte, übernahm Bobby Labonte den Wagen und fuhr ihn bis zum Ende der Saison 2005. Labonte gewann 21 mit der Startnummer 18 sowie den Winston Cup im Jahre 2000. Nach der Meisterschaft verschlechterten sich die Ergebnisse und in den letzten beiden Jahren konnte Labonte keinen Sieg mehr erzielen. Maßgeblichen Einfluss auf diese Entwicklung hatte die Kündigung von Crew Chief Michael McSwain in der Mitte der Saison 2004, als Labonte mit seinem neuen Crew Chief Brandon Thomas die Chancen auf die Teilnahme am Chase for the Nextel Cup verspielte. Neuer Crew Chief ab der Saison 2005 wurde Steve Addington. Aber Probleme unter anderem mit dem Wagen verfolgten anschließend das Team, und so trennten sich Joe Gibbs Racing und Labonte nach elf Jahren.


title: Joe Gibbs Racing

text: Am 12. November 2005 J. J. Yeley als Nachfolger für die Saison 2006 und 2007 vorgestellt, der in seiner ersten vollen Saison auf Platz 29 in der Meisterschaft landete. Am 14. August 2007 gab Joe Gibbs Racing bekannt, dass Kyle Busch ab der Saison 2008 den Wagen mit der Startnummer 18 bis Ende 2010 fahren würde.


title: Joe Gibbs Racing

text: 2015 zog sich Kyle Busch beim Xfinity Rennen in Daytona eine schwere Verletzung zu. Daraufhin musste er die ersten 11 Rennen der Sprint Cup Series 2015 ausfallen lassen. Sein Comeback feierte er beim All-Star Race auf dem Charlotte Motor Speedway. Durch eine Lockerung der Chase Regeln für ihn (Er musste es in die TOP 30 schaffen, ohne dass er alle Rennen bestreiten muss) gelang ihm, durch seine insgesamt 4 Siege in den restlichen 15 Rennen, der Einzug in den Chase for the Sprint Cup. Durch seinen 5. Sieg in der NASCAR Saison 2015 beim Ford EcoBoost 400 auf dem Homestead-Miami Speedway, krönte er sich zum ersten Mal in seiner Karriere zum Sprint Cup Champion. Dies war ebenfalls der erste Titel für Toyota in der höchsten Klasse der NASCAR.


title: Joe Gibbs Racing

text: Seit der Saison 2015 wird dieses Fahrzeug von JGR eingesetzt und von Carl Edwards pilotiert. In seiner ersten Saison für JGR erreichte er, durch seine Siege beim Coca-Cola 600 auf dem Charlotte Motor Speedway und dem Bojangles’ Southern 500 auf dem Darlington Raceway den Chase. Dort kämpfte er bis zur Eliminator Round (TOP 8) um den Titel Sprint Cup Champion 2015. Seit der Saison 2017 wird dieses Fahrzeug von Daniel Suárez besetzt.


title: Joe Gibbs Racing

text: Der Wagen mit der Startnummer 20 und Home Depot wurde erstmals in der Saison 1999 beim Daytona 500 von Tony Stewart eingesetzt, der ihn direkt auf den zweiten Startplatz qualifizierte. Im Verlauf der Saison gewann er drei Rennen sowie den Titel als Rookie of the Year. Stewart gewann seit seinem Debüt in diesem Wagen über 30 Rennen sowie die Meisterschaft in den Jahren 2002 und 2005. Zur Saison 2009 verließ er sein langjähriges Team, um in seinem eigenen Rennstall, Stewart-Haas Racing, zu starten.


title: Joe Gibbs Racing

text: Von 2013 bis 2017 fuhr Matt Kenseth für Joe Gibbs Racing den Wagen mit der Startnummer 20. Sein Nachfolger seit der Saison 2018 ist Erik Jones, der von Furniture Row Racing wechselte.


title: Joe Gibbs Racing

text: Tony Stewart wählte die Startnummer 20 für den Wagen als besondere Art der Ehrung für den ehemaligen Besitzer eines Sprint Car-Teams Glen Neibel, der seine Wagen mit derselben Startnummer mit nur sechs anstatt der üblichen acht Zylinder ins Rennen schickte, um die Wagen leichter zu machen.


title: Joe Gibbs Racing

text: Gelegentlich setzt Joe Gibbs Racing einen vierten Wagen mit der Startnummer 80 ein. Aric Almirola absolvierte in diesem in der Saison 2007 sein Debüt im Nextel Cup auf dem Las Vegas Motor Speedway. Er sollte auch die Nextel All-Star Challenge sowie das Coca-Cola 600 fahren, konnte aber aufgrund eines Trainingsunfalls in den Rennen nicht antreten. Almirola trennte sich vom Team, so dass neue Pläne für den Einsatz des Wagens evaluiert werden.


title: Joe Gibbs Racing

text: Der Wagen mit der Startnummer 18 kam zu Joe Gibbs Racing, als er den Shell Oil-Pontiac mit der Startnummer 44 von Bobby Labonte übernahm, der zuvor das Team leitete. Das Debüt für Joe Gibbs Racing hatte der Wagen beim Camping World 300NAPA Auto Parts 300 der Saison 1998 mit Tony Stewart am Steuer. Er qualifizierte sich auf Platz neun und beendete nach einem Unfall das Rennen auf Platz 31. Beim darauffolgenden Rennen auf dem Rockingham Speedway startete Stewart von der Pole-Position, führte 60 Runden und wurde Zweiter. Insgesamt absolvierte er 22 Rennen in dieser Saison, erzielte fünf Top-5-Ergebnisse und zwei Pole-Positionen. Neben Stewart fuhr Labonte in dieser Saison fünf Rennen und gewann das Diamond Hill Plywood 200. Zur Saison 1999 wechselte die Startnummer von 44 in 11 und MBNA wurde neuer Hauptsponsor. Labonte fuhr nur ein Rennen, bevor er sich beim Qualifying auf dem Darlington Raceway an der Schulter verletzte. Im weiteren Verlauf der Saison fuhr Jason Leffler vier Rennen mit der Nummer 18 und erzielte sein bestes Ergebnis auf dem Memphis Motorsports Park mit einem 20. Platz.


title: Joe Gibbs Racing

text: Leffler fuhr den Wagen die komplette Saison 2000, erzielte eine Pole-Position auf dem Texas Motor Speedway sowie drei Top-10-Ergebnisse. Am Ende der Saison wechselte er zu Chip Ganassi Racing und wurde durch Jeff Purvis ersetzt. Purvis hatte einen guten Start in die Saison und lag in der Meisterschaft auf Platz sieben, wurde aber nach dem GNC Live Well 200 im Zusammenhang mit Sponsorenangelegenheiten entlassen. Mike McLaughlin übernahm das Steuer und wurde siebter in der Meisterschaft. Trotz einer sieglosen Saison 2002 verbesserte er sich auf Platz vier. Da Joe Gibbs seinem Sohn Coy Gibbs ein Cockpit zur Verfügung stellen wollte, musste McLaughlin das Team verlassen. In seiner Saison als Rookie erzielte Gibbs zwei Top-10-Ergebnisse und wurde hinter David Stremme zweiter in der Rookie-Wertung. Trotz Vigoro und The Home Depot als neuen Sponsor entschied sich das Team, nur zeitweise in der Saison 2004 an den Start zu gehen. Labonte kehrte für zwei Rennen und J.J. Yeley für 17 Rennen zurück. Letztgenannter erzielte dabei vier Top-10-Ergebnisse. In der Saison 2005 fuhr Yeley den Wagen die komplette Saison, erzielte zwölf Top-10-Ergebnisse und wurde Elfter in der Meisterschaft. In der Saison 2006 verbesserte er sich mit drei Pole-Positionen, neun Top-5- und 22 Top-10-Ergebnissen auf Platz fünf in der Meisterschaft.


title: Joe Gibbs Racing

text: Im November 2006 unterschrieb Brad Coleman bei Joe Gibbs Racing und fährt 17 der insgesamt 35 Rennen. Er teilt sich das Cockpit mit Tony Stewart, Aric Almirola und Kevin Conway. Die erste Pole-Position in der Busch Series erzielte Coleman auf dem Talladega Superspeedway, von der er auf Platz neun fuhr. Zudem erzielte er Top-10-Ergebnisse auf dem Circuit Gilles-Villeneuve sowie Watkins Glen International.


title: Joe Gibbs Racing

text: 2008 wird der Wagen von Kyle Busch und Denny Hamlin gefahren.


title: Joe Gibbs Racing

text: Der Wagen mit der Startnummer debütierte beim Carquest Auto Parts 300 der Saison 2005 auf dem Lowe’s Motor Speedway mit Banquet Foods als Sponsor und Bobby Labonte als Fahrer. Labonte fuhr sieben Rennen und erzielte drei Top-10-Ergebnisse. Nachdem Labonte zu Petty Enterprises wechselte, übernahm Aric Almirola das Steuer für sieben Rennen in der Saison 2006. Neben Almirola fuhr Tony Stewart in ausgewählten Rennen den Wagen, setzte aber seine Crew aus dem Nextel Cup ein.


title: Joe Gibbs Racing

text: Nachdem Joe Gibbs Racing das Team von Gary Bechtel im Jahre 2000 gekauft hatte, wurde Porter-Cable neuer Hauptsponsor. Obwohl Jeff Purvis als Fahrer drei Rennen aussetzte, erzielte er mit elf Top-10-Ergebnissen und einer Pole-Position den elften Platz in der Meisterschaft. Zu Beginn der Saison 2001 wechselte der Wagen die Startnummer von 4 in 20 und Mike McLaughlin wurde der neue Fahrer. Auch ohne Hauptsponsor gewann McLaughlin das NASCAR Subway 300 und wurde Sechster in der Meisterschaft. In der Saison 2002 fuhr Coy Gibbs fünf Rennen mit ConAgra Foods als Sponsor im Wagen mit der Startnummer 20. Sein bestes Ergebnis war ein 14. Platz auf dem Kentucky Speedway.


title: Joe Gibbs Racing

text: Nachdem Gibbs in den Wagen mit der Startnummer 18 wechselte, wurde er in der Saison 2003 durch Mike Bliss und Rockwell Automation als Sponsor ersetzt. Bliss erzielte 14 Top-10-Ergebnisse und wurde Zehnter in der Meisterschaft. In der Saison 2004 gewann er auf dem Lowe’s Motor Speedway und erzielte drei Pole-Positionen. Im Jahre 2005 übernahm Denny Hamlin den Wagen, erzielte elf Top-10-Ergebnisse und belegte am Saisonende Platz fünf in der Meisterschaft. Hamlin fuhr auch die komplette Saison 2006, in der er zwei Rennen gewinnen konnte und Vierter in der Meisterschaft wurde. In der Saison 2007 teilen sich Hamlin und Almirola den Wagen.


title: Katharina von Podiebrad

text: Katharina von Podiebrad ("auch Kunigunde oder Kunhuta"; * 11. November 1449 in Poděbrady; † 8. März 1464 in Buda) war Königin von Ungarn.


title: Katharina von Podiebrad

text: Sie wurde als Tochter des böhmischen Königs Georg von Podiebrad und dessen erster Gemahlin Kunigunde von Sternberg geboren. Ihre Mutter starb kurz nach der Geburt der Zwillinge. Ihre Zwillingsschwester Sidonie wurde als Zehnjährige mit Albrecht dem Beherzten verheiratet und wurde Herzogin von Sachsen.


title: Katharina von Podiebrad

text: Am 1. Mai 1461 heiratete Katharina als Elfjährige Matthias Corvinus, seit 1458 König von Ungarn. Die Ehe hatte ihr Verwandter Zdenko von Sternberg vermittelt, ein enger Freund König Georgs, der sich später jedoch gegen diesen wandte und Matthias als böhmischen Gegenkönig unterstützte.


title: Katharina von Podiebrad

text: Drei Jahre nach der Vermählung wurde Katharina schwanger und hatte eine Totgeburt. Sie selbst starb wenige Tage nach der Geburt im Kindbett und wurde in der Sigismund-Kirche in Budapest beigesetzt. Sie wurde nur 14 Jahre alt.


title: Katharina von Podiebrad

text: Ihr Gemahl heiratete erst zwölf Jahre später seine zweite Ehefrau Beatrix von Aragón, jedoch auch diese Ehe blieb kinderlos.


title: Spindown

text: Als Spindown wird in der EDV das Herunterregeln der Umdrehungszahl eines Datenträgers wie z. B. einer CD-ROM oder der Festplatte bezeichnet. Bei Notebooks hilft der Spindown, die Akkulaufzeit zu verlängern. Bei einem CD-ROM-Laufwerk lässt sich der Geräuschpegel durch eine geringere Umdrehungszahl reduzieren. Die Spindown-Zeit der Festplatte kann zumeist in den Energieoptionen des Betriebssystems eingestellt werden, während für das CD-ROM-Laufwerk eine externe Software benötigt wird.


title: Rosa banksiae

text: Rosa banksiae, auch Banks-Rose genannt, ist eine Pflanzenart aus der Gattung Rosen ("Rosa") innerhalb der Familie der Rosengewächse (Rosaceae).


title: Rosa banksiae

text: Banks-Rosen sind wüchsige, sehr langlebige Kletter-Rosen, die bis zu 7 Meter hoch wachsen. Sie wachsen auch an heißen, trockenen Standorten. An den langen Trieben erscheinen sehr früh Büschel mit duftenden, 1 Zentimeter großen Blüten. Diese Wildrose ist winterhart bis −18 °C (USDA-Zone 7).


title: Rosa banksiae

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 14, seltener 28.


title: Rosa banksiae

text: "Rosa banksiae" stammt aus dem subtropischen China. Sie kommt vor in den Provinzen Gansu, Guizhou, Henan, Hubei, Jiangsu, Sichuan und Yunnan in Höhenlagen zwischen 500 und 2200 Metern Meereshöhe.


title: Rosa banksiae

text: Die Erstbeschreibung von "Rosa banksiae" erfolgte 1811 durch William Townsend Aiton.


title: Rosa banksiae

text: Man kann folgende Varietäten unterscheiden:


title: Rosa banksiae

text: "Rosa banksiae" var. "lutea", eine gefüllte gelbe Form der Banks-Rose, wurde von John Parks 1824 im Auftrag der Royal Horticultural Society aus der chinesischen Provinz Nanjing eingeführt. Sie ist winterhart bis −23 °C (USDA-Zone 6), blüht reichlich, duftet jedoch als einzige der Banks-Rosen nicht. Die einfache gelbe Form, "Rosa banksiae" f. "lutescens" hat etwas größere Blüten.


title: Rosa banksiae

text: Die gefüllte weiße Form "Rosa banksiae var. banksiae" ist eine bereits in China kultivierte Garten-Rose, die 1807 von William Kerr nach London in die Kew Gardens gebracht wurde. Die Rose wurde nach der Frau des Direktors des botanischen Gartens, Dorothea Banks, benannt. Ein 1885 in Tombstone (Arizona) gepflanztes Exemplar hat inzwischen einen Stammumfang von 3,5 Meter und ein Laubdach, das 800 Quadratmeter überdeckt. Dieses gilt als eines der größten und ältesten Rosenexemplare.


title: Rosa banksiae

text: Hybriden von Banks-Rosen mit westlichen Rosen sind nur wenig verbreitet. Die Sorte 'Purezza' wurde von dem italienischen Rosenzüchter Mansuino gezüchtet. Ihre Blüten sind 4 cm groß, gefüllt und reinweiß.


title: Das Klassenbuch

text: Das Klassenbuch ist ein Dokumentarfilm von Astrid Gabler, der 1999 als Abschlussarbeit an der Hochschule für Fernsehen und Film München entstand. Die Erstausstrahlung im Fernsehen fand am 15. Januar 2000 im Bayerischen Rundfunk statt.


title: Das Klassenbuch

text: Der Dokumentarfilm, der auf dem Buch „Das Klassenbuch – Geschichte einer Frauengeneration“ von Eva Jantzen und Merith Niehuss aus dem Jahre 1994 basiert, beginnt im Jahre 1998: Zwei junge Abiturientinnen des Erfurter Königin-Luise-Gymnasiums blättern und lesen in einem dicken Buch. Es handelt sich um ein ganz spezielles „Klassenbuch“, wie sich herausstellt.


title: Das Klassenbuch

text: Regisseurin und Drehbuchautorin Astrid Gabler (* 1971) schildert retrospektiv anhand dieses Buches die Geschichte 15 junger Frauen, die 1932 am Königin-Luise-Gymnasium ihr Abitur machten. Um auch nach der Schulzeit in Kontakt zu bleiben, beschlossen sie, ein Klassen-Tagebuch zu beginnen, in das jede von ihnen eintragen sollte. Über Jahrzehnte hinweg schickten sich die Frauen ihr „Klassenbuch“ gegenseitig mit der Post oder brachten es persönlich zur nächsten. Der erste Eintrag stammt vom 12. Juni 1932, der letzte der Klassenkameradinnen reicht bis in die 1980er Jahre, jedoch endet die Berichterstattung im Buch wie im Film mit dem 25. Juli 1976. Zu diesem Zeitpunkt waren noch fünf der Frauen am Leben.


title: Das Klassenbuch

text: Das „Klassenbuch“ wurde über die Jahre zum Spiegel sowohl deutscher, als auch persönlicher Geschichte. Zunächst schilderten die Schreiberinnen die Zeit nach der Schule, ihre Berufsausbildung, Ehen, Kinder, das Leben während des Nationalsozialismus, den Zweiten Weltkrieg, dann die Nachkriegszeit und die deutsche Teilung (einige lebten nun im „Westen“, andere weiterhin im „Osten“, wieder andere im Ausland, z. B. in Mexiko oder Kanada). Die Zeiträume, die zwischen den verschiedenen Einträgen verstrichen, wurden länger, nicht nur aufgrund der Trennung durch die Zonengrenze, kurz nach dem Krieg schien das Klassenbuch gar verloren: Zwischen 1949 und 1958 klafft eine Lücke, in denen das Buch verschollen war, bis es überraschend wieder auftauchte.


title: Das Klassenbuch

text: Es handelt sich bei diesem „Klassenbuch“ weder um ein „Klassenbuch“ im klassischen Sinne, noch um ein „Tagebuch“, sondern vielmehr um einen Briefwechsel oder ein Lesedrama. Gabler gelang es 1998, zusammen mit Eva Jantzen, der letzten lebenden Klassenbuchschreiberin, die Ereignisse der Jahrzehnte und die Schicksale der Frauen nachzuzeichnen und Lücken in den Biographien durch private Fotos von und Interviews mit Personen, die die Schreiberinnen kannten, zu schließen. Das Klassenbuch wird heute im Stadtarchiv Erfurt verwahrt. Der entstandene Film ist als VHS an den Universitätsbibliotheken Jena und Lüneburg nutzbar.


title: Arenys de Mar

text: Arenys de Mar ist eine katalanische Ortschaft in der Provinz Barcelona im Nordosten Spaniens. Sie liegt in der Comarca Maresme.


title: Arenys de Mar

text: Arenys de Mar unterhält seit 1982 eine Partnerschaft mit der französischen Gemeinde Auterive.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Die Arbeiter des Meeres auch Das Teufelsschiff (im Original: "Les Travailleurs de la mer") ist ein Roman von Victor Hugo aus dem Jahre 1866. Schauplatz ist die Insel Guernsey im Ärmelkanal, auf der Hugo während seines Exils im Hauteville House lebte und wo er umfangreiche Studien der Geographie, Natur und Bevölkerung der Insel betrieb.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Der Roman spielt um 1820 auf Guernsey. Erzählt wird die melodramatische Geschichte des Fischers Gilliat, der in Déruchette, die Nichte des Reeders Lethierry verliebt ist. In einem dramatischen Kampf mit den Naturgewalten gelingt es dem Helden, die kostbare Maschine eines Schiffs des Reeders, das durch Sabotage in Seenot geraten ist, zu bergen. Als er erfährt, dass Déruchette einen anderen liebt, den der Onkel als Bewerber ablehnt, verhilft er selbstlos dem jungen Paar zur Flucht.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Der Guernseyer Kapitän Lethierry besitzt zwei Dinge, die ihm teuer sind: Das Dampfschiff "Durande", das seine gesamte wirtschaftliche und gesellschaftliche Existenz verkörpert, und seine verwaiste Nichte Déruchette, die er nach Kräften verwöhnt.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Durch die Schuld des abgrundtief schlechten Schiffsführers Clubin, der sich mit dem Vermögen des Kapitäns absetzen will, läuft die "Durande" auf ein berüchtigtes Riff auf und zerschellt. Die geretteten Passagiere (außer Clubin, der scheinbar heldenhaft zurückbleibt) bezeugen jedoch, dass die Maschine des Dampfschiffs unversehrt geblieben sei. Der verzweifelte Lethierry verspricht nun dem, der die Maschine birgt und zurückbringt, die Hand seiner Nichte. Der Einzige, der dieses schier ausweglose Unterfangen wagen will, ist Gilliatt, ein armer, einzelgängerischer Fischer, den das Inselvolk der Hexerei verdächtigt und der in die schöne, arrogante Déruchette verliebt ist.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Bei Nacht und Nebel bricht Gilliatt zum Riff auf. In wochenlanger, aufreibender Arbeit unter Aufwand all seiner Kräfte gelingt es ihm, die Maschine zu bergen; er übersteht Kälte, Hunger, einen Sturm und den Kampf mit einem Tintenfisch, bis er schließlich mit der Maschine nach Guernsey zurückkehren kann. Dort wird er jubelnd empfangen, und der dankbare Lethierry will die Hochzeit am nächsten Tag stattfinden lassen. Déruchette aber ist, wie Gilliatt feststellen muss, in einen jungen Priester verliebt. Ohne zu zögern, opfert er ihr sein erkämpftes Glück und ermöglicht den Verliebten die heimliche Hochzeit und Flucht, wonach er sich, dem abfahrenden Schiff der beiden nachblickend, in der steigenden Flut ertränkt.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Die Handlung ist, wie schon in "Der Glöckner von Notre-Dame" und "Die Elenden", von persönlichen Betrachtungen Hugos durchsetzt, hier meist über das Wesen und die metaphysische Bedeutung des Meeres und seiner Bewohner. Vor allem das erste Viertel des Buches ist geprägt von ausführlichen Schilderungen von Landschaft und Natur.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Der Roman ist aus der Perspektive des allwissenden Erzählers geschrieben. Die extradiegetische Trennung von seinen Figuren ermöglicht dem Erzähler die Außenperspektive auf das Geschehen. Der Erzähler nimmt einen heterodiegetischen Standpunkt ein, seine Meinung zur Handlung ist persönlich und zeigt sich beispielsweise in einer ironischen Erzählweise und wertenden Kommentaren zum Geschehen. Zwar wird der Erzähler durch starke Personalisierung in die Erzählung selbst mit eingebunden, ohne aber seine Allmacht einzubüßen. Er nimmt eine moralisierende Rolle ein, vor allem in den Stellungnahmen zu seinem Helden Gilliat. Der Erzähler erhält dadurch mehr Präsenz im Roman als die anderen Haupt- und Nebenfiguren. Seine „Allwissenheit“ erlaubt es ihm, immer alle Figuren, Räume und Zeitverhältnisse im Roman zu überblicken. Er ist es, der Informationen auswählt, Andeutungen macht, den Leser zu Spekulationen verleitet, um die emotionale Anteilnahme seiner Leser anzuregen und zu lenken.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Gilliatts Herkunft ist mit Geheimnissen umgeben. Ob er Sohn, Neffe oder Enkel von „La Gilliatte“ ist, nach der er den Namen "Gilliatt, le malin" (= "Gilliat, der Schlaukopf") trägt, und der Vorname und Nachname zugleich ist, bleibt im Dunkeln.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Seine hervorstechende Charaktereigenschaft ist Widersprüchlichkeit, und zwar was seine physischen Eigenschaften und seine Mentalität betrifft als auch sein Verhalten seiner Umwelt gegenüber. Einerseits ist er als Fischer vom Wetter gegerbt, sieht älter aus als er ist, anderseits ist seine Einstellung und sein Umgang mit Frauen eher knabenhaft, verschämt und unreif, was mit einer Idealisierung der Frau einhergeht. Er lebt in einer verwahrlosten Hütte, ist ein eifriger Leser und Autodidakt und sieht sich selbst isoliert als Atheist inmitten einer bigotten und heuchlerischen Inselbevölkerung. Er kennt die Natur und ist ein geschickter Handwerker. Er beherrscht vollkommen alle Fertigkeiten, die ein Fischer braucht, und hat darüber hinaus schöpferische Kräfte. Seine Kreativität bezieht er aus dem Traum, der ihm als „l’aquarium de la nuit“ (= wörtl. „nächtliches Aquarium“) den Zugang zum Unterbewussten ermöglicht. Als „homme du songe“ (= "Mensch des Traumes") hat er eine visionäre Sicht auf die Dinge, die den abergläubischen Inselbewohnern verschlossen bleibt.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Giliats Gegenspieler ist Sieur Clubin. Charakterisiert wird er als vernünftig, berechnend, raffiniert, kalt und dabei durchaus risikofreudig. Er baut sein Leben lang an seinem guten Ruf, um schließlich das perfekte Verbrechen zu begehen: den Schiffbruch der „Durande“ und seine Flucht mit Lethierrys Vermögen. Die Inselbewohner lassen sich von seiner „Maske“ täuschen: Man respektiert ihn, schätzt ihn als frommen und tüchtigen Kapitän. Clubin verkörpert den sozialen Idealtyp eines „homme de l‘ordre“ (="Mann der Ordnung").


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Anders als bei Gilliat hat das Leben auf dem Meer keine Spuren auf Clubins Gesicht hinterlassen, seine Haut ist rein, wie aus Wachs. Hinter seinem makellosen äußeren Erscheinungsbild verbirgt er Bosheit und Niedertracht. Pointiert zeigt Hugo den Gegensatz zwischen den beiden Männern bei ihrem Umgang mit Geld: Gilliat gibt, tauscht und zählt nicht, handelt wenig rational und verkörpert die Unordnung, Clubin dagegen Plan und System.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Lethierry ist der Eigner des ersten Dampfschiffs der Insel, gilt als Revolutionär und Mann des Fortschritts und will die örtliche Seefahrt revolutionieren, in dem er in ein Dampfschiff investiert. Als Freidenker und Rationalist steht er der Kirche und dem Klerus feindlich gegenüber. Mit Gilliat verbindet ihn seine geistige Unabhängigkeit, beide lesen Voltaire, und beide sind den konservativen Inselbewohner gleichermaßen verdächtig. Gillat liebt die Druchette, die Nichte des Schiffseigners, die jedoch zum Missfallen ihres Onkels in den Pfarrer der Insel verliebt ist.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Der romantischen Forderung nach Realismus im Roman kommt er nach, indem er minutiöse Beschreibungen von Meer und Land ausbreitet, naturwissenschaftliche Phänomene erläutert und nautische Techniken erklärt. Dadurch erhält der Roman ein „wissenschaftliches“ Kolorit. Die Verwendung von Fachvokabular und Fremdwörtern, die in Fußnoten dem französischen Leser übersetzt oder erklärt werden und Passagen im anglonormannisch eingefärbten Dialekt der Inselbevölkerung sowie die Dialoge der Schmuggler in spanischer Sprache erzeugen eine sowohl authentisch wirkende als auch exotische Atmosphäre.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Hugo macht die englisch-französische Insel Guernsey zum Schauplatz des Romans. Die Handlung läuft in einem isolierten, dem französischen Leser vertrauten Rahmen ab. Durch seine Position als allwissender Erzähler und durch historisch belegte Ereignisse aus Guernsey vermittelt der Autor den Eindruck, die Geschichte um Gilliat habe sich tatsächlich in den 1820er Jahren dort ereignet.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Hugo kann seine Kritik, verkörpert in einer konkreten Inselbevölkerung, darstellen, ohne den Anteil nehmenden Leser vor den Kopf zu stoßen. Er verurteilt die Laster der Gesellschaft – Egoismus, Aberglaube, Bigotterie – und stellt gleichzeitig seinen heroischen Protagonisten dem herrschenden Gesellschaftssystem gegenüber. Im Kern begründet sich ein solcher Optimismus in der Verherrlichung der menschlichen Arbeit. Der Hauptteil des Romans ist der Odyssee Gilliats gewidmet. In diesen Passagen, die an einen Abenteuerroman erinnern, nimmt die Erzählung fantastische Züge an. Gilliatt fristet das Dasein eines Robinsons, vollbringt Arbeiten, die eines Herkules würdig wären und kämpft wie die Ritter von Chrétien de Troyes gegen ein Ungeheuer. Die Übermenschlichkeit Gilliats verlangt einen realistischen Rahmen, damit der Roman für den Leser eine zumindest moralisch überzeugende Identifikationsfigur bereithält.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Im Vorwort zu den "Arbeitern des Meeres" schreibt Hugo, er habe mit diesem Werk eine Trilogie abgeschlossen, deren Teile jeweils einen der übermächtigen Gewalten behandelten, denen der Mensch ausgesetzt sei: Im "Glöckner" das Dogma in Gestalt der Religion, in den "Elenden" die Gesetze in Gestalt der menschlichen Gesellschaft und in den "Arbeitern des Meeres" die Natur in Gestalt des Meeres. Zum Ausdruck kommt dies im heldenhaften Kampf Gilliatts gegen die ungezügelte Kraft der Elemente sowie in der "Durande" selbst, die sich als Symbol der menschlichen Erfindungsgabe aus eigener Kraft fortbewegt, statt wie die Segelschiffe vom Wind gelenkt zu werden, und die schließlich über Wind und Wasser triumphiert.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Die Konzeption des Romans geht jedoch über die Grenzen eines Prosatextes hinaus. „Le roman c’est le drame hors cadre“, dieses Zitat Hugos trifft für die dramatische Ausrichtung von "Les travailleurs de la mer" zu. In der theatralischen Unterteilung des Romans, der Komplexität der Handlung mit ihren mehreren zeitlich verschränkten Handlungssträngen, der beabsichtigten kathartische Wirkungsweise, der archetypischen Konzeption der Figuren und dem Mittel des Panoramablicks zeigt sich die Intention Hugos ein Drama zu schaffen, das zu umfangreich ist, um auf irgendeiner Bühne Platz zu finden.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Der Roman kann als Seismograph der Romantik gesehen werden. Der Forderung nach Realismus kommt Hugo durch die Verwendung von minderwertigen wissenschaftlichen Erläuterungen nach. Die Zeichnung des Helden, der wegen seiner unbestimmten Herkunft an der Gesellschaft leidet, und der durch den Traum Zugang zur Welt des Irrealen hat sowie von seiner Sensibilité getrieben in die Natur flüchtet, steht in der romantischen Tradition.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Auch der Lokalkolorit der Kanalinseln gepaart mit der Exotik der Herkunftsländer der Schmuggler, ferner das abenteuerliche Leben der Seeleute sind charakteristische Merkmale dieser Epoche. Der Roman erfüllt auch die Funktionen des Exilromans ein; Hugo wandelt persönliche Erfahrungen in das Schicksal des Helden um, welcher anfänglich Guernsey als sein Grab sah. An dieser Stelle setzt die profundeste Kritik an.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Das Zitat Alfred Nettements setzt eine falsche Erwartungshaltung voraus. Hugos Ziel ist es nicht, maritime Berufsfelder unsterblich zu machen, und überdies deren Arbeitsbedingungen wie Émile Zola in "Germinal" anzugreifen. Die Essenz der Arbeit eines Menschen als epischen Konflikt sowie den humanistischen Glauben an den Fortschritt zu präsentieren, kann als Intention Hugos gesehen werden.


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Bei der Umsetzung dieser Thematik in der Psychologie der Figuren fällt der Roman in der implizierten Trilogie ab. So sind die Figuren einseitig konzipiert. Auch den meisten der wenigen Dialoge fehlt es an seelischer Tiefe. Es ist die künstlerische Bewältigung, Hugos „clarté visuelle“, die den eigentlichen Reiz des Romans ausmacht und ihn von seinen Vorgängern unterscheidet. Der Autor illustrierte den Roman mit 356 von Landschaften und Figuren. Der Literaturkritiker Jules Levallois kam zu dem Urteil:


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Sieht man hier den Schwerpunkt des Romans, verliert das Unverständnis an Bedeutung, die Natur als Schicksal des Menschen zu sehen. Dieser Sichtpunkt Hugos wird wohl sein biografisches Attribut beibehalten. Und schließlich erkennt man den Roman unter Hugos eigenem Gesichtspunkt an:


title: Die Arbeiter des Meeres

text: Unter dem Titel "Les Travailleurs de la mer" kam das Buch 1918 in die Kinos, Regie André Antoine und Léonard Antoine, ein zweites Mal wurde es als französisch/sowjetische Miniserie 1986 von Edmond Séchan verfilmt.


title: Herrnhut (Begriffsklärung)

text: Herrnhut steht für:


title: Kōrindō-Aikidō

text: Kōrindō-Aikidō (jap.光輪洞 合気道) ist die von Hirai Minoru (1903–1998) entwickelte und gelehrte Form des alten japanischen Budō. Die Bezeichnung „Aikidō“ für dieses integrierte Budō ist relativ neu und wurde unter Mitwirkung von Hirai 1942 im Dainippon Butokukai (DNBK) geschaffen. Hirai kommt unter anderem vom klassischen Jiu Jitsu her, als entscheidendes Prinzip gelten ihm kreis- bzw. kugelartige Drehungen (enten und ryūten). Ein kennzeichnender Unterschied zum üblicherweise bekannten Aikidō ist die Übungsform taisabaki sowie der größere Stellenwert, der dem randori im Training beigemessen wird. Das Training im Kōrindō-Aikidō gliedert sich in drei Stufen:Das Besondere an der Übungsform des "taisabaki" besteht darin, dass es ein Bewegungsprinzip verwirklichen hilft, das auf kreis- bzw. kugelförmigen Drehungen beruht und somit die Funktion einer Matrix einnimmt. Bei knappem Fußabstand wird versucht, den Ausgangspunkt aller Bewegungen im Zentrum ("hara") beginnen zu lassen, was geschmeidig fließende ("yawara") und kontinuierliche ("ruten"), durch keinerlei ruckartige Ansätze unterbrochene Bewegungen fördert. Auf diese Weise bildet "taisabaki" die Grundlage für alle möglichen Formen von Kampfkünsten: aus "taisabaki" wird, ohne Waffe geübt, "taijutsu", mit dem Schwert entsteht daraus "kenjutsu" und mit dem Stock ("Jō") "jōjutsu", mit der Lanze ("yari") "yarijutsu" usw. Mit anderen Worten: ein einziges Prinzip, nämlich die kreis- bzw. kugelartigen Drehungen, genügt, um die unterschiedlichen, in einer realen Situation erforderlichen Handlungen zu ermöglichen. Es kommt in dem Begriff "koshi-mawashi" zum Ausdruck, etwas, das man sich als rotationsartige Drehungen vorstellt, die im Zentrum zu vollziehen sind. In einer realen Bedrohungssituation kann man sich nicht auf einstudierte Techniken verlassen, da nicht nur jede Situation, sondern auch jeder Gegner unterschiedlich ist. Es gibt also niemals zwei absolut gleiche Situationen, deshalb kann nur ein auf Natürlichkeit beruhendes Prinzip zum Erfolg führen.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Aikidō ist jene Variante des japanischen Budō, die von Ueshiba Morihei praktiziert wurde und im Wesentlichen von seinen verschiedenen Nachfolgern weiterhin geübt wird.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Dies war nicht immer so. Ursprünglich verstand man darunter jenes Aikidō, das von Hirai Minoru innerhalb des Dainippon Butokukai (DNBK) vertreten wurde. Man sprach deshalb auch vom Butokukai Aikidō.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Der Begriff geht zurück auf eine Entscheidung, die im DNBK getroffen wurde. Diese Organisation war am 28. April 1895 auf Betreiben der japanischen Regierung gegründet worden und damals die maßgebliche Vereinigung zur Förderung der japanischen Kampfkünste. In ihr waren die wichtigsten Vertreter aller Budō-Stile versammelt. Auch Hirai Minoru war in ihr in verschiedenen leitenden Funktionen tätig.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Diese staatliche Einrichtung hatte die Behauptung der japanischen Kampfkünste gegenüber den stark an Popularität gewinnenden westlichen Sportarten zum Ziel und auf ihre Art der körperlichen Ertüchtigung der japanischen Jugend zu dienen. In einem längeren Diskussionsprozess innerhalb der genannten Organisation kam man schließlich überein, für das von Minoru Hirai vertretene integrierte Budō-System, das alle bis dahin in Einzeldisziplinen aufgespaltenen Kampfformen, mit oder ohne Waffe, zusammenfasste, die Bezeichnung Aikidō zu verwenden. Hirai Minoru wurde zu deren oberstem Lehrmeister "hanshi" (siehe Urkunde vom 5. September 1946 im unten genannten Buch) bestellt. Damit war Hirai der erste und oberste Vertreter des Aikidō innerhalb des Dainippon Butokukai und zudem alleiniger Inhaber dieses höchsten Titels, der innerhalb des Dainippon Butokukai zu erlangen war.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Bereits im März 1938 hatte er in seiner Heimat in Okayama einen eigenen Dōjō mit dem Namen „Kōkadō“ gegründet. 1945 ließ er die Gründung eines Dōjō in Shizuoka und 1953 eines weiteren in Tokyo, der unter der Bezeichnung Kōrindō als Honbu Dōjō fungierte, folgen. Alle drei Dōjō fasste er zum Kōrinkai zusammen, womit die Bezeichnung Kōrindō-Aikidō etabliert wurde. Da der Begriff Aikidō, wie Hirai stets betonte, weder ein geschützter Name, etwa im Sinne einer eingetragenen Handelsmarke, war noch ist, stand es jedem frei, diese Bezeichnung zu verwenden. So begann auch Ueshiba für seinen Dōjō den Namen Aikidō zu führen, nachdem er bereits eine Reihe von anderen Identitäten verwendet hatte, wie Kōbudō-Aikibudō, Aikijutsu, Tenshin-Aikidō (ab 1944) und Busan-Aikidō (ab 1948). Wie Mochizuki Minoru (1907–2003), ein Schüler Ueshibas seit etwa 1930 und persönlich bekannt mit Hirai, in seinem Buch von 1995 bestätigte, ist das im Kōrindō-Dōjō gelehrte Aikidō das nämliche, das Hirai bereits im DNBK vertrat.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Hirai und Ueshiba waren sich vor dem Krieg in der Präfektur Okayama im Westen Japans begegnet, woraufhin Ueshiba das Management seines Dōjō und die Trainingsleitung Hirai übertrug, während er selbst die Kriegszeit auf dem Lande nördlich von Tokyo verbrachte, in Iwama, wo Saitō Morihiro (Takemusu Aikidō) später einen Dōjō führte.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Als Hirai dann in den DNBK berufen wurde, übertrug er seine Ämter an Ōsawa Kisaburō. Es war also nicht so, dass Hirai, wie vielfach behauptet wird, von Ueshiba als Vertreter des Kōbukan, wie damals Ueshibas Dōjō noch hieß, entsandt worden wäre. Vielmehr hatte Hirai erkannt, dass sich sein eigener Ansatz in Bezug auf das Budō von dem des Ueshiba fundamental unterschied, und er war überzeugt, dass sein Weg der richtige war, an dem er festzuhalten beabsichtigte. Somit sind die häufig anzutreffenden Darstellungen unrichtig, nach denen Hirai ein Schüler Ueshibas, etwa wie Saitō Morihiro oder Tōhei Kōichi, gewesen sein soll.


title: Kōrindō-Aikidō

text: Allgemein Fußnoten


title: Wolfgang Schlüter (Autor)

text: Wolfgang Schlüter (* 11. Dezember 1948 in Königslutter am Elm) ist ein deutscher Schriftsteller und Übersetzer.


title: Wolfgang Schlüter (Autor)

text: Wolfgang Schlüter studierte Musikwissenschaft und Philosophie in Hamburg, Berlin und Wien. 1982 promovierte er an der Technischen Universität Berlin mit einer Arbeit über die Rezeption Gustav Mahlers. Schlüter lebte als freier Schriftsteller in Wien und in Irland, seit 2004 lebt er in Berlin.


title: Wolfgang Schlüter (Autor)

text: Wolfgang Schlüter ist Verfasser von Romanen und Essays und übersetzt aus dem Englischen. Von 1984 bis 1993 wirkte er für die Arno Schmidt Stiftung in Bargfeld an der Edition der Werke Arno Schmidts im Rahmen der "Bargfelder Ausgabe" mit. 1997 nahm er am Ingeborg-Bachmann-Wettbewerb in Klagenfurt teil.


title: Pinderpark

text: Der Pinderpark ist eine Siedlung in der mittelfränkischen Stadt Zirndorf.


title: Pinderpark

text: Die ca. 2,5 km² große Siedlung liegt auf einem sanften Höhenrücken südwestlich der Innenstadt von Zirndorf.


title: Pinderpark

text: Im Jahr 1938 wurde auf dem damals außerhalb der Stadt gelegenen Höhenrücken eine Kaserne im „fränkischen Stil“ u. a. mit einem markanten Torbogen für die damalige Luftwaffe der Wehrmacht errichtet.


title: Pinderpark

text: Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Kaserne von der US Army bezogen und zu Ehren des in der Normandie gefallenen Soldaten John J. Pinder Jr. in Pinder Barracks benannt.


title: Pinderpark

text: Als im Jahr 1995 die letzten amerikanischen Truppen aus der Region abzogen, wurde das Kasernenareal durch die Stadt Zirndorf überplant und man begann schrittweise mit der Umwandlung von der Kaserne in eine neue Siedlung.  Die erste Baumaßnahme fand ab 1997 im nordwestlichen Kasernenteil statt. Dort wurde für die unter Raumnot leidende Staatliche Realschule des Landkreises Fürth, welche bisher in Oberasbach untergebracht war, ein neuer Schulkomplex zwischen der ehemaligen Nordzufahrt und dem Baseballfeld der Kaserne errichtet.


title: Pinderpark

text: Weitere Schritte folgen mit der Ansiedlung eines Gewerbezentrums der Stadtentwicklungsgesellschaft und des Neubaus des Landratsamtes des Landkreises Fürth, welches bislang außerhalb des Landkreises in der kreisfreien Stadt Fürth beheimatet war.  Hierbei wurde auch der Name mit Benennung der Straße „Im Pinderpark“ geprägt.  Parallel dazu entstand, erbaut durch die Stadt Zirndorf, auch der Park auf dem ehemaligen Exerziergelände, eine jetzt direkt westlich des Landratsamtsgebäudes gelegene Parkanlage.


title: Pinderpark

text: Nach vorübergehender Zwischennutzung des restlichen Areals (u. a. als Ausweichgebäude für ein Altenpflegeheim) wurde dieses im April 2003 durch einen Großinvestor erworben, um nach Abriss der Bebauung ein neues Wohn- und Gewerbegebiet zu errichten.


title: Pinderpark

text: An die ehemalige Kaserne erinnert heutzutage nur noch der markante sandsteinverblendete Torbogen, der zwischen die moderne Glas- und Stahlarchitektur des Landratsamtes und des Gewerbezentrums integriert wurde. Auch das ehemalige Wachgebäude an der Haupteinfahrt mit seinem angeschlossenen Zellentrakt ist noch existent.


title: Pinderpark

text: Parallel zu stetiger Wohn- und vereinzelter Gewerbebebauung wurde im Herbst 2006 ein 2-gruppiger Kindergarten im Zentrum des Pinderparkes am Ruth-Bader-Platz in Betrieb genommen. Im Frühjahr 2008 konnte ein neu errichteter Spielplatz eingeweiht werden. Dieser nunmehr größte kommunale Spielplatz in Zirndorf wird seitdem von der jungen Bevölkerung sehr gut angenommen. Als weiteres großes Bauvorhaben entstand im Zentrum des Areals ein Altenpflegeheim, welches 2009 eröffnet wurde.


title: Pinderpark

text: Der Stadtteil wurde bis zum Jahr 2007 über die eingeengte Zufahrt durch den Torbogen und über die Jakob-Wassermann-Straße von Seiten der Realschule insgesamt nur eingeschränkt über Straßen erschlossen.  Dadurch wurde der Bau der Zirndorfer Westspange, welche eigentlich durch den Landkreis Fürth als Baulastträger erst später geplant war, durch eine Vorfinanzierung der Stadt Zirndorf zeitlich beschleunigt und konnte bereits am 21. November 2007 eingeweiht werden.  Somit steht mit der Westspange eine leistungsfähige Haupterschließungsstraße für den Pinderpark zur Verfügung.


title: Pinderpark

text: Die Straßen des eigentlichen Stadtteils selbst, wurden nach berühmten deutschen Schriftstellern, die Plätze und Grünanlagen nach den verstorbenen 2. Bürgermeistern der Zirndorfer Nachkriegsgeschichte benannt.


title: Asterism

text: Das Zeichen ⁂ ist ein selten verwendetes Satzzeichen, das aus drei Sternchen besteht, die dreiecksförmig angeordnet sind. In der deutschen Version von Microsoft Windows (Vista, Stand Juli 2012) zeigt die Systemanwendung "Zeichentabelle" den Namen Sterngruppe; ansonsten ist ein deutscher Name für das Zeichen nicht bekannt. Der (englische) Unicode-Name lautet Asterism für Asterismus. Unicode enthält ⁂ am Codepunkt U+2042.


title: Asterism

text: Man benutzt das Zeichen, um ein Unterkapitel in einem Text zu kennzeichnen. Wegen seiner Seltenheit werden statt dieses Zeichens häufig drei aufeinanderfolgende Sternchen (***) benutzt. Die Auszeichnungssprache HTML verwendet stattdessen das Doppelkreuz (#) als Sprungmarke für Anker.


title: Asterism

text: Nicht verwechselt werden sollte ⁂ mit dem in mathematischen Beweisen verwendeten Zeichen ∴ (drei "Punkte" in gleicher Anordnung), das zur Kennzeichnung einer logischen Konsequenz verwendet wird.


title: Asterism

text: Im Album für die Jugend, Opus 68, von Robert Schumann findet sich über den Stücken Nr. 21, 26 und 30 anstelle eines Titels dieses Zeichen.


title: Saint-Étienne-de-Lugdarès

text: Saint-Étienne-de-Lugdarès ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Ardèche in der Region Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Saint-Étienne-de-Lugdarès

text: Saint-Étienne-de-Lugdarès liegt in einem Hochtal im äußersten Westen des Départements.


title: Heinrich Achenbach (Politiker)

text: Heinrich Achenbach (* 2. Juni 1881 in Niederdieten; † 3. Juli 1966) war ein deutscher Politiker (CDU) und Abgeordneter des Hessischen Landtags.


title: Heinrich Achenbach (Politiker)

text: Nach der Volksschule und einer Maurerlehre arbeitete Heinrich Achenbach als Polier im Rheinland und in Westfalen. 1913 bis 1922 war er Sekretär des Christlichen Bauarbeiterverbandes. 1914 bis 1918 leistete er seinen Kriegsdienst. 1922 bis 1932 war er Geschäftsführer der Bauproduktionsgenossenschaft Siegen. Nach der Machtübernahme der Nazis und Gleichschaltung der Gewerkschaften war er wieder im alten Beruf tätig.


title: Heinrich Achenbach (Politiker)

text: Heinrich Achenbach wurde 1945 Mitglied der CDU und war Kreisvorsitzender der CDU im Landkreis Biedenkopf.


title: Heinrich Achenbach (Politiker)

text: Ab 1946 war er Mitglied des Kreistages und dort Vorsitzender der CDU-Fraktion. Vom 15. Juli 1946 bis zum 30. November 1946 war er Mitglied der Verfassungsberatenden Versammlung Groß-Hessen und vom 1. Dezember 1946 bis zum 30. November 1950 Mitglied des Hessischen Landtags.


title: Alte Schule (Reichenbach)

text: Die Alte Schule ist das Gebäude der ehemaligen Dorfschule von Reichenbach im Taunus. Der Bau wurde im Jahr 1902 auf dem so genannten "Backesberg", einem nach drei Seiten freien Felssporn am östlichen Rand des Dorfes errichtet. Bis 1968 diente das Haus für Unterrichtszwecke. Heute wird es als Wohnhaus genutzt. Das denkmalgeschützte Gebäude hat die Adresse Schulbergstraße 9.


title: Alte Schule (Reichenbach)

text: Eine Schule ist in Reichenbach erstmals im Jahr 1604 nachgewiesen, die jedoch während des Dreißigjährigen Krieges geschlossen wurde. Im Jahr 1692 wurde eine neue Schule gegründet und für sie 1721 ein neues Gebäude errichtet. Im Jahr 1902 entschloss man sich zu einem weiteren Neubau.


title: Alte Schule (Reichenbach)

text: Als Standort diente der Backesberg. Hier hatte etwa seit der Zeit zwischen 1300 und der Mitte des 15. Jahrhunderts eine kleine Kapelle gestanden, die vermutlich im 18. Jahrhundert abgebrochen wurde.


title: Alte Schule (Reichenbach)

text: Die Schule ist ein zweigeschossiger Satteldachbau. Im massiv gemauerten Erdgeschoss mit hohen Segmentbogenfenstern befand sich der Klassenraum der Schule. Ihm aufgesetzt ist das ursprünglich in Sichtfachwerk ausgeführte Obergeschoss, das die Lehrerwohnung beherbergte. 1927 wurde das gesamte Obergeschoss mit Schiefer verkleidet. An der Westseite befindet sich ein mit einem neugotischen Spitzhelm abschließender Dachreiter. Er steht in deutlichem Sichtbezug zum Turm der Evangelischen Kirche am südlichen Rand des Dorfes. Ein neuer Anbau befindet sich auf der Ostseite des Gebäudes. Auf demselben Gelände befindet sich ein ehemaliger Feuerwehrgeräteschuppen und Nebengebäude, erstellt aus Fachwerk mit Backsteinausfachung.


title: Chander Sardjoe

text: Chander Sardjoe (* 1970) ist ein niederländischer Jazz-Schlagzeuger indonesischer Herkunft.


title: Chander Sardjoe

text: Sardjoe studierte am Konservatorium Amsterdam. Seit 1994 beschäftigte er sich mit klassischer südindischer Musik. 1995 ging er nach Bangalore und Madras, wo er bei dem Mridangam-Spieler N. G. Ravi, einem Schüler von Umayalpuram K Sivaraman, studierte.


title: Chander Sardjoe

text: Nach seiner Rückkehr nach Amsterdam war er Teil von Steve Colemans Band "Secret Doctrine". 1996 wurde er Mitglied der Gruppe "Kartet" (mit Guillaume Orti, Benoît Delbecq und Hubert Dupont), der er bis 2013 angehörte. Außerdem arbeitete er u. a. mit Dave Liebman, Linley Marthe, James Genus, Ronan Guilfoyle, Rudresh Mahanthappa, Aydın Esen, Scott Tinkler, Jamie Oehlers, Lee Konitz, Mark Turner, Geoffroy de Masure, Andy Milne, Rokia Traoré, Cheikh Tidiane Sekh und Mario Canonge. In zehn Jahren wirkte er an mehr als vierzig Alben als Sideman mit. Von 2007 bis 2012 war er Mitglied des Trio Ivoire (mit Hans Lüdemann und Aly Keïta). Mit Bo Van Der Werf, Jozef Dumoulin, Nelson Veras und Jean-Luc Lehr bildete er "Octurn5." Dhafer Youssef holte ihn zu seinem Album "Birds Requiem" (2013).


title: Chander Sardjoe

text: Seit 1994 gibt Sardjoe weltweit Meisterklassen und Workshops u. a. an der Sibelius-Akademie in Helsinki, dem Konservatorium von Jyväskylä, der Musikhochschule Berlin und der Royal Academy of Music in London.


title: Sharon Bajer

text: Sharon Bajer (* 20. Juni 1968 in Edmonton, Alberta) ist eine kanadische Schauspielerin.


title: Sharon Bajer

text: Ihre Ausbildung zur Schauspielerin absolvierte Bajer in Vancouver in der Studio 58 Theater Schule. Nach ihrem Abschluss 1989 arbeitete sie zunächst an verschiedenen Theatern sowohl auf als auch hinter der Bühne, bevor sie nach Winnipeg zog.


title: Sharon Bajer

text: Sie hat zwei Kinder, Ameena und George.


title: Michael Fleddermann

text: Michael Fleddermann (* 10. September 1970 in Starnberg) ist ein deutscher Schauspieler, der vor allem mit der Rolle des Kellners "Bodo Wagner" in der RTL-Sitcom "Kalle kocht" bekannt wurde.


title: Michael Fleddermann

text: Im Alter von sieben Jahren lernte er an einer Ballettschule in Starnberg tanzen, im Alter von zehn Jahren besuchte er die Heinz-Bosl-Stiftung in München. Es folgten erste Engagements am Nationaltheater in München. Mit 15 Jahren beendete er seine Ballettkarriere.


title: Michael Fleddermann

text: Nachdem er das Gymnasium verlassen hatte, ging er mit 18 Jahren zur Marine, kehrte nach vier Jahren nach München zurück und besuchte eine Schauspielschule. Nach erfolgreichem Abschluss heiratete er seine Freundin, mit der er drei Kinder hat.


title: Neufchâtel

text: Neufchâtel bezeichnet: Neufchâtel heißen folgende geographische Objekte:


title: Neufchâtel

text: französische Gemeinden: sowie: Neufchâtel ist der Name folgender Personen:


title: Neufchâtel

text: Siehe auch:


title: Margarethe von Durazzo

text: Margarethe von Durazzo (italienisch "Margherita di Durazzo"; * 28. Juli 1347; † 6. August 1412 in Acquamela) war Königin von Neapel (1381–1386) und Ungarn (1385–1386). Nach der Ermordung ihres Gatten Karl III. von Neapel übte sie von 1386 bis 1393 die Regentschaft für ihren minderjährigen Sohn Ladislaus aus.


title: Margarethe von Durazzo

text: Margarethe war die vierte Tochter von Karl, Herzog von Durazzo, und seiner Gemahlin Maria von Kalabrien. Sie hatte einen jung verstorbenen Bruder Ludwig und drei ältere Schwestern. 1348 ließ der ungarische König Ludwig I. Margarethes Vater hinrichten, woraufhin Maria von Kalabrien mit ihren Töchtern, darunter auch Margarethe, nach Avignon floh.


title: Margarethe von Durazzo

text: Am 24. Januar 1370 fand in Neapel Margarethes Hochzeit mit ihrem Cousin Karl von Durazzo statt. Dessen Vater Ludwig von Durazzo und Margarethes Vater waren Brüder. Nach ihrer Eheschließung lebte Margarethe mit ihrem Gemahl in Ungarn. Von 1376 bis 1380 residierte sie in Neapel. Das Paar hatte drei Kinder:Nachdem Papst Urban VI. 1380 die kinderlose Johanna I. wegen deren Unterstützung des Gegenpapstes Clemens VII. als Königin von Neapel für abgesetzt erklärt hatte, investierte er am 1. Juni 1381 Margarethes Gatten als Karl III. zum Nachfolger Johannas. Truppen von Margarethe und ihrem Ehemann nahmen nun das Königreich Neapel ein. Das Paar wurde am 25. November 1381 durch Kardinal Gentile di Sangro gekrönt. Bald erhielt es aber in Ludwig I. von Anjou Konkurrenz, den Johanna zu ihrem Adoptivsohn und Erben gemacht hatte. Bevor Karl III. am 18. April 1384 aus Neapel abreiste, um sein Reich gegen den Einfall Ludwigs zu schützen, ernannte er Margarethe zur Regentin. Diese Stellung bekleidete sie bis Januar 1385. Ludwig von Anjou war zwar im September 1384 verstorben, aber Karl III. hatte sich auch mit Urban VI. verfeindet, der ihn und seine Gemahlin deshalb im Januar 1385 exkommunizierte.


title: Margarethe von Durazzo

text: Im September 1385 machte sich Karl III. nach Ungarn auf, um auch die Krone dieses Reichs zu erringen. Wieder ließ er Margarethe, die ihm von diesem Schritt abgeraten hatte, als Regentin Neapels zurück. In der Folge erzwang er die Abdankung der Königin Maria und wurde am 31. Dezember 1385 selbst zum König von Ungarn gekrönt, jedoch bereits im Februar 1386 auf Anstiften von Marias Mutter Elisabeth von Bosnien ermordet.


title: Margarethe von Durazzo

text: Die so zur Witwe gewordene Margarethe, die in den ihr verbleibenden 26 Lebensjahren keine zweite Ehe mehr einging, übte nun die vormundschaftliche Regierung für ihren minderjährigen Sohn Ladislaus aus. Ihre Herrschaft wurde aber durch die von Ludwig II. von Anjou auf die Krone Neapels geltend gemachten Ansprüche sowie durch aufrührerische Große bedroht. Im Juli 1387 floh sie mit Ladislaus in das feste Gaeta. Zwischen dem neuen Papst Bonifatius IX. und Margarethe kam es dann zu einem Friedensschluss, und mit der Hilfe des Kardinals Angelo Acciaioli konnte Margarethe bis Juli 1393 weiterhin als Regentin fungieren.