text: Zunächst stießen die Konzerte nur auf geringe Resonanz. Dies verbesserte sich mit der Gewinnung des Dirigenten Franz Lachner. Dieser hatte anfänglich ebenso Schwierigkeiten, ein Konzertpublikum zu gewinnen und gab die Leitung des Orchesters 1837 sogar wieder ab. Der Erfolg stellte sich erst ein, als er sich überreden ließ, am 1. November 1839 Haydns "Schöpfung" zu dirigieren. Ab dieser Aufführung nahmen die Konzerte der Akademie einen großen Aufschwung. Von 1847 an durfte die Akademie den Odeonssaal mietfrei benutzen. Jährlich fanden nun dort 8 Abonnementkonzerte und gelegentliche Sonderkonzerte statt. Bis zu seiner Zerstörung am 25. April 1945 stand das Odeon der Akademie als Aufführungsort zur Verfügung.


title: Musikalische Akademie des Bayerischen Staatsorchesters

text: Dem Orchester standen im Laufe seiner Geschichte Hans von Bülow, Hermann Levi und Richard Strauss vor. Die Liste seiner Direktoren ist identisch mit der des Bayerischen Staatsorchesters.


text: Durch Überreichung eines Ehrenrings am 28. Juli 2006 ernannte das Bayerische Staatsorchester den scheidenden Generalmusikdirektor Zubin Mehta zum Ehrenmitglied der Musikalischen Akademie.


text: Von Oktober bis Dezember 2011 feierte die Musikalischen Akademie mit einigen Konzerten ihr 200-jähriges Bestehen. In diesem Rahmen trat auch das im selben Jahr aus seinen Reihen gegründete "Kammerorchester des Bayerischen Staatsorchesters" zum ersten Mal in Erscheinung.


text: Zu unterscheiden ist die Musikalische Akademie von folgenden Institutionen:


title: Dieter Georg Adlmaier-Herbst

text: Dieter Georg Adlmaier-Herbst (* 31. Juli 1960 in Groß-Gerau/Hessen als "Dieter Georg Herbst") ist ein deutscher Marken- und Kommunikationsexperte. Er unterrichtet an mehreren Hochschulen im In- und Ausland und ist Autor zu Kommunikationsthemen.


title: Dieter Georg Adlmaier-Herbst

text: Adlmaier-Herbst studierte Publizistik, Soziologie, Psychologie, Erziehungswissenschaften und Wirtschaftswissenschaften in Frankfurt am Main, Berlin und Hagen. Er promovierte 1990 mit einer soziologischen Arbeit. Ab 1987 arbeitete er als Referent der Unternehmenskommunikation für die Schering AG in Berlin und anschließend als Geschäftsführender Gesellschafter der source 1 networks GmbH. Seit 2001 lehrt er Strategisches Kommunikationsmanagement am Weiterbildungsinstitut der Universität der Künste Berlin (UdK) und seit 2012 als Gastprofessor im Rahmen des Master-Studiengangs „Leadership in Digitaler Kommunikation“ der UdK. Er ist außerdem Hauptdozent im Executive MBA HSG in Business Engineering für das Modul „Unternehmenskommunikation in der Transformation“ der Universität St. Gallen.


title: Huxel

text: Huxel ist ein Ortsteil der Stadt Schmallenberg im Hochsauerlandkreis in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).


title: Huxel

text: Der Ort am Westernahbach liegt rund einen Kilometer östlich von Bad Fredeburg.


title: Huxel

text: Angrenzende Orte sind Bad Fredeburg und Holthausen.


title: Huxel

text: Der Name Huxel setzt sich zusammen aus den Wörtern Hucke (Kröte) und Ohl (Tal). Huxel bedeutet folglich Krötental. Der Ort wurde im 14. Jahrhundert in den Akten des Klosters Grafschaft urkundlich genannt. Am 10. März 1335 verkaufte der Knappe Rainer Hasenporte dem Kloster den halben Zehnten zu Hukeshohl. In den Schatzungsregistern 1535 und 1563 waren die Bauernhöfe Hesse und Lutteke verzeichnet. Huxel wurde zweimal vollständig entvölkert, durch den Dreißigjährigen Krieg und durch die Pest, so dass sich eine Wüstung bildete. 1645 war "Huxe" auf der Karte kartografisch erfasst. 1833 bestand der Ort aus 11 Häusern. Im Jahr 1895 wohnten 70 Einwohner, nach der Eintragung des Handels- und Gewerbeadressbuches der Provinz Westfalen, in Huxel. Das Dorf gehörte bis ins 20. Jahrhundert zur Gemeinde Wormbach. 1921 wurde es kirchlich der Pfarrei Oberkirchen und 1964 der politischen Gemeinde Oberkirchen zugeordnet. Seit dem 1. Januar 1975 ist Huxel ein Ortsteil der erweiterten Stadt Schmallenberg.


title: Huxel

text: In den Grafschafter Akten wird schon 1610 über die Abgabe eines Kapellengeldes berichtet. Wo die damalige Kapelle gestanden hat, ist nicht mehr genau auszumachen. Gesicherte Unterlagen über die heutige Kapelle sind erst ab 1840 in den Unterlagen zu finden. Wegen Mangel an Mitteln konnte die Kapelle erst im Jahre 1858 errichtet werden. Der neubarocke Altar soll laut Kirchenbücher, aus dem Münsterland stammen, die genaue Herkunft ist jedoch unbekannt.


title: (4066) Haapavesi

text: (4066) Haapavesi ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 7. September 1940 von dem finnischen Astronomen Heikki A. Alikoski in Turku entdeckt wurde.


title: (4066) Haapavesi

text: Der Asteroid ist nach dem Geburtsort des Vaters von Heikki A. Alikoski benannt: der finnischen Gemeinde Haapavesi.


title: Ronald Brown

text: Ronald Brown ist der Name folgender Personen:


title: Ronald Brown

text: * Ronald Brown (Politiker) (1921–2002), englischer Politiker Siehe auch:


title: Geschichte der Computergrafik

text: Die Geschichte der Computergrafik, der computergestützten Erzeugung von Bildern, wurde insgesamt eher von neuen Entwicklungen im Hardware- als im Softwarebereich beeinflusst.


title: Geschichte der Computergrafik

text: In den 1950er-Jahren wurden einige der ersten Computer mit Bildschirmen ausgestattet. In den 1960er-Jahren kamen erste grafische Computersysteme auf den Markt, die aber äußerst kostspielig waren und erst gegen Ende des Jahrzehnts von erschwinglichen Geräten ersetzt wurden. Betriebsfertige Komplettsysteme, die den Anwender von Softwaredetails abschirmten, erschienen in den 1970er-Jahren. Bedeutsame und zum Teil auch heute noch gebräuchliche Rendertechniken wurden entwickelt. In den 1980er-Jahren stieg die Computerleistung derartig an, dass auch PC-Anwender Computergrafiken selbst herstellen konnten. Neben technischen Anwendungen erlangten Multimedia- und andere nichttechnische Anwendungen zunehmende Bedeutung.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Frühe Computer verwendeten als Ausgabegeräte Fernschreiber und Kettendrucker, mit denen sich Figuren und Diagramme nur sehr grob zeichnen ließen. Der am MIT entwickelte Whirlwind-Computer wird oftmals als Beginn der Computergrafik angesehen. Er verfügte ab 1951 über einen Kathodenstrahlröhren-Bildschirm, der sowohl für den Anwender als auch für Fotoapparate, die das Bild zum späteren Ausdruck aufnahmen, bestimmt war. Außerdem war er mit einem von Bob Everett entwickelten lichtgriffelähnlichen Gerät ausgestattet, mit dem sich direkt auf dem Bildschirm Eingaben machen ließen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Whirlwind diente als Basis für den Prototyp des Luftraumüberwachungssystems SAGE, das für die US-Luftwaffe entworfen wurde und Radarinformationen interaktiv in Computerdarstellungen umwandelte. SAGE wurde ab 1955 mit Hilfe eines Lichtgriffels bedient: zeigte man damit auf ein Luftfahrzeug, so lieferte das System nähere Informationen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1951 begann das Forschungslabor von General Motors zu prüfen, welche Rolle künftige CAD-Systeme spielen könnten. IBM stellte das IBM-740/780-System vor, das in Verbindung mit dem IBM-704-Großrechner Punkte oder Linien auf einem Röhrenbildschirm darstellen konnte.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Die Forschungen von General Motors resultierten 1959 im ersten CAD-System, dem DAC-1, das von Don Hart und Ed Jacks in Zusammenarbeit mit IBM entwickelt und erst 1964 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Dieses bahnbrechende System demonstrierte die Vorteile grafischer Interaktion für den Entwurfsprozess.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1950 zeichnete der Künstler Ben Laposky mit Hilfe von Oszilloskopen, die von analogen Computern gesteuert wurden, abstrakte Figuren. 1958 entwickelte William Higinbotham eines der ersten Videospiele, Tennis for Two.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Mitte der 1960er-Jahre gab es bereits einige Forschungsprojekte und kommerzielle Produkte, die sich mit Computergrafik beschäftigten. Da zu dieser Zeit die Ein- und Ausgabe vor allem über Lochkarten lief, war die Hoffnung groß, dass sich interaktive Benutzerschnittstellen allgemein durchsetzen würden. Vorerst konnten sich jedoch nur wenige Firmen interaktive Computergrafik-Systeme leisten; erst gegen Ende des Jahrzehnts erschienen erschwinglichere Produkte. Nachdem akzeptable Ausgabegeräte verfügbar waren, wurden wieder Softwarefragen laut, da die Computergrafik kompliziertere Datenstrukturen als Arrays und verkettete Listen erforderte.


title: Geschichte der Computergrafik

text: In den 1960er-Jahren gründeten sich die ersten Verbände von Forschern und Anwendern, die sich mit Computergrafik beschäftigten: Der "Society for Information Display" 1963 folgte das "ACM Special Interest Committee for Computers", das 1969 zur Themengruppe SIGGRAPH wurde. Ein Großteil der US-amerikanischen Forschung auf dem Gebiet der Computergrafik wie auch der Informatik überhaupt wurde durch die ARPA finanziert.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Ein größeres Hardwareproblem der frühen 1960er-Jahre war die Frage, wie sich Schriftzeichen und Linien auf einem Bildschirm ausgeben lassen konnten. Zeichengeneratoren waren nicht standardisiert und kosteten 2000 bis 10.000 US-Dollar.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Die ersten Speicherröhren-basierten grafischen Computerterminals kamen 1968 auf den Markt: Das Unternehmen Computer Displays bot die "Advanced Remote Display Station" und Computek die 400er-Serie an. Beide Geräte basierten auf der Tektronix-611-Speicherröhre und kosteten 12.000 bis 15.000 Dollar. Daraufhin brachte Tektronix mit dem ca. 9000 Dollar teuren T4002A, gefolgt vom 4000 Dollar teuren 4010 eigene Produkte auf den Markt. Diese auf so genannten "Direct-View Storage Tubes" (DVSTs) basierenden Sichtgeräte konnten eine Grafik anzeigen, ohne dass ein periodisches Neuzeichnen notwendig war. Dreidimensionale Darstellungen waren mit ihnen nicht möglich. Ungeachtet ihrer primitiven Grafik ermöglichten sie zehntausenden von Anwendern den Zugang zur Computergrafik, da vor dem Aufkommen der DVSTs alleine die Hardware von Grafikterminals 50.000 bis 200.000 Dollar gekostet hatte.


title: Geschichte der Computergrafik

text: In der Folge stiegen weitere Hersteller mit anderen Technologien wie Vektor- und Plasmabildschirmen in dieses vergleichsweise günstige Preissegment ein. Der erste experimentelle Bildspeicher (Framebuffer) für Rastergrafiken wurde 1969 von Bell Laboratories entwickelt. Er verwendete 3 Bit pro Pixel, entsprechend acht Grautönen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Ivan Sutherlands 1963 in seiner Dissertation vorgestelltes Sketchpad-Zeichensystem war ein Meilenstein in der Geschichte der interaktiven Computergrafik. Dieses Programm erlaubte es, einzelne Zeichnungen als Vorlagen zu speichern und hierarchisch aufzubauen, sodass man eine Zeichnung aus bereits vorhandenen „Modulen“ zusammensetzen konnte. Sutherland führte außerdem neuartige Interaktionsmöglichkeiten ein, von denen viele noch heute in Gebrauch sind, zum Beispiel Kontextmenüs. Mit Tastatur und Lichtgriffel ließen sich Befehle erteilen, Objekte auswählen und Zeichnungen anfertigen. Sutherlands Dissertation legte das Augenmerk auf die Schaffung und Optimierung einer grafischen Datenstruktur.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Einige Jahre später erweiterte Timothy Johnson das System um 3D-Fähigkeiten und nannte es Sketchpad 3. Dabei wurde der Bildschirm in die heutzutage immer noch gebräuchlichen drei Seitenansichten und eine Perspektivansicht unterteilt.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Alan Kay entwickelte 1969 für den Xerox Alto die erste grafische Benutzeroberfläche, die auch den späteren Apple Macintosh erheblich beeinflusste.


title: Geschichte der Computergrafik

text: William Fetter, ein Angestellter bei Boeing, verwendete 1960 die Bezeichnung "computer graphics" für seine Computerzeichnungen von Flugzeugcockpits mit Pilot. Zusammen mit Walter Bernhardt und anderen gab er die Punktkoordinaten eines Flugzeugmodells in eine Datenbank ein und druckte eine automatisch berechnete perspektivische Darstellung auf einem Plotter aus.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1963 fertigte John Lansdown perspektivische Zeichnungen an einem Elliott-803-Computer an und schrieb eigene CAD-Programme. Edgar Horwood entwickelte für das US-Bauministerium ein Kartografiesystem. Am MIT begann Steven Anson Coons Techniken zur parametrischen Modellierung von Flächen zu entwickeln.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Ein frühes System für Virtuelle Realität, bei dem das erste Head-Mounted Display zum Einsatz kam, wurde von Ivan Sutherland und seinen Studenten entwickelt. Es zeigte mehr oder weniger einfache Drahtgittermodelle an.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Zusammen mit David Evans gründete Sutherland 1968 Evans & Sutherland, das erste Unternehmen, das sich auf Computergrafik spezialisiert hatte. 1969 stellte es LDS-1 (Line Drawing System-1) vor, das erste kommerzielle CAD-Grafiksystem, das Drahtgittermodelle anzeigte.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Für Digitalplotter, bei denen der Stift auf einem Raster bewegt wurde, entstanden in den 1960er-Jahren Rasterungsalgorithmen, etwa 1962 der Bresenham-Algorithmus zur Rasterung von Linien.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Zur Lösung des Sichtbarkeitsproblems entwickelte John Warnock 1969 den Warnock-Algorithmus. Ungefähr zur selben Zeit wurde der Raytracing-Algorithmus entdeckt.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Von 1961 bis 1962 entwickelten MIT-Studenten an einem PDP-1 das erste populäre Computerspiel, Spacewar. Ken Knowlton entwickelte 1963 die Programme BEFLIX und EXPOR, mit denen frühe computergenerierte Filme produziert wurden. Frieder Nake fertigte mit dem Z64 Graphomat vierfarbige Zeichnungen an. Im selben Jahr fand der erste Computerkunst-Wettbewerb statt, gesponsert von der Zeitschrift "Computers and Automation." 1965 fand an der Technischen Hochschule Stuttgart die erste Computerkunst-Ausstellung statt, der weltweit viele weitere folgten. Ralph Baer entwickelte ab 1966 Odyssey, die erste kommerzielle Spielkonsole (später von Magnavox vermarktet). Ebenfalls 1966 produzierte John Whitney sr. den ersten digitalen computergenerierten Kurzfilm, "Permutations"; es folgten diverse weitere Computeranimationen wie etwa Charles Csuris "Hummingbird" (1967).


title: Geschichte der Computergrafik

text: Während vorher Anwender die Software für ihre Grafikterminals selber schreiben mussten, änderte sich die Situation allmählich in den 1970er-Jahren. Diverse Softwarepakete, die das Zeichnen von Grafiken ermöglichten oder eine Benutzerschnittstelle bereitstellten, kamen auf den Markt. Außerdem wurden Komplettsysteme verkauft, die den Anwender fast vollständig von den Softwaredetails isolierten. Um der wachsenden Vielfalt der Hersteller und Technologien Herr zu werden, wurden Grafiknormen entwickelt. Die erste Konferenz der ACM SIGGRAPH fand 1974 statt und zog 600 Besucher an.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Ungefähr ab Mitte der 1970er-Jahre wurde Speicherhardware günstig genug, um pixelbasierte Rasterbildschirme mit mehreren hundert Bildzeilen anzusteuern. Trotz des unausweichlichen Treppeneffekts boten Rastergrafiken im Vergleich zu Vektorgrafiken eine Reihe von Vorteilen: flimmerarme Darstellung auch bei komplexen Grafiken, gefüllte Flächen und kostengünstige Bildschirme, die auch Farbe darstellen konnten. Gegen Ende des Jahrzehnts waren Rasterbildschirme beliebter als DVSTs und Vektorbildschirme.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Der erste kommerzielle Framebuffer erschien 1973. Er wurde von Evans & Sutherland auf der Basis des experimentellen 3-Bit-Framebuffers von Bell Labs entwickelt. Den ersten 8-Bit-Framebuffer entwickelte 1978 Richard Shoup bei Xerox PARC.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Während sich die frühen Grafiksysteme nur über Tastaturen und Lichtgriffel bedienen ließen, setzten sich in den 1970er-Jahren eine Vielzahl weiterer Eingabegeräte wie Maus, Trackball, Grafiktabletts und berührungsempfindliche Geräte durch.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Unter den Ausgabegeräten wurden elektrostatische Plotter verfügbar, die schnelle und hochwertige monochrome Ausgaben lieferten. Langsamere elektromechanische Plotter mit mehreren Stiften erlaubten auch Farbausgeben. Außerdem erschienen Diabelichter und Tintenstrahldrucker, die ebenfalls farbige Grafiken unterstützten.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Die Entwicklung des Jahrzehnts, die die vielleicht weitreichendsten Auswirkungen haben sollte, war die Einführung des Personal Computers. Trotz seiner schlechten Grafik bewog er Hersteller dazu, günstige Plotter und Grafiktabletts herzustellen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Henri Gouraud und Bùi Tường Phong entwickelten für Evans & Sutherland die nach ihnen benannten Shadingverfahren Gouraud Shading und Phong Shading (1971 und 1975 veröffentlicht).


title: Geschichte der Computergrafik

text: Edwin Catmull beschrieb 1974 den Z-Buffer zur Verdeckungsberechnung sowie Texture Mapping, mit dem sich die Oberfläche von 3D-Modellen mit Bildern ausstatten lassen. Jim Blinn entwickelte 1976 Reflection Mapping, das Spiegelungen ermöglicht, und zwei Jahre später Bumpmapping zur einfachen Simulation von Oberflächenunebenheiten.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Um 1979 entwickelten Douglas Scott Kay und Turner Whitted unabhängig voneinander rekursives Raytracing, eine Raytracing-Erweiterung, mit der sich Spiegelungen und Lichtbrechung simulieren lassen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1973 entstand das erste reale Objekt, das vollständig am Computer modelliert wurde. Es wurde vom Künstler Ronald Resch entworfen und stellte ein großes Osterei dar. Peter Foldes’ mit Hilfe der Tweening-Technik gezeichnete Kurzfilm "Hunger" war der erste vollständig animierte, computerbasierte Film, der ein Lebewesen darstellte. Der erste Spielfilm mit 3D-Computer Generated Imagery (CGI) war "Futureworld" (1976), der das Polygonmodell einer Hand und eines Kopfes zeigte. Das Polygonmodell der Hand stammt von Edwin Catmull, der 1972 seine linke Hand digitalisierte und animierte. Zur gleichen Zeit erstellte Fred Parke die erste Computergrafik eines menschlichen Gesichts (dem Gesicht seiner Ehefrau). Beide Filme wurden als Vorreiter der Computeranimation gefeiert und fanden Verwendung in Futureworld.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Mit der drastisch gestiegenen Systemleistung von PCs und Workstations hatten in den 1980er-Jahren auch Endbenutzer Zugang zur Computergrafik. In diesem sehr ereignisreichen Jahrzehnt gründeten sich viele bedeutsame Unternehmen mit Bezug zur Computergrafik wie Silicon Graphics (1981), Adobe, Autodesk und Sun Microsystems (1982), Aldus (1984) oder Softimage und Pixar (1986).


title: Geschichte der Computergrafik

text: In den 1980er-Jahren waren High-End-Workstations in der Preisklasse 30.000 bis 100.000 Dollar in der Lage, plausible Bilder nahezu in Echtzeit zu rendern. Zur Verbesserung der Grafikleistung wurden Parallelprozessoren und Grafikbeschleuniger genutzt. Der erste kostengünstige Farb-Framebuffer für PCs wurde 1985 mit der "TARGA"-Grafikkarte von AT&T eingeführt. True-Color-Bildschirme mit über 1000 Bildzeilen wurden weithin verfügbar; Monochrombildschirme mit 3000 Bildzeilen waren für etwa 5000 Dollar zu haben. Die Maus entwickelte sich zum allgegenwärtigen Zeigegerät; die ersten Datenhandschuhe erschienen. Farbdrucker unterschiedlichster Typen eroberten den Markt.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Effektive stereoskopische Anzeigegeräte wurden erschwinglich. Frühere Geräte waren unhandlich und basierten meistens auf Rot-Grün-Filtern. 1989 konnte man 3D-Brillen oder polarisierende Flüssigkristallbildschirme für 2000 US-Dollar erwerben. Anwendungen fanden derartige Geräte hauptsächlich in der wissenschaftlichen Visualisierung.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Gegen Ende des Jahrzehnts entstand ein überlebensfähiger Markt für optische Datenerfassungsgeräte und dazugehöriger Software. Der ursprüngliche Hintergedanke war, technische Zeichnungen einscannen, automatisch vektorisieren und in die damals üblichen CAD-Dateiformate umwandeln zu können. Später entwickelte sich das Einscannen von Bildern zur Hauptanwendung.


title: Geschichte der Computergrafik

text: CAD/CAM gelangte in den 1980er-Jahren zum vollen Durchbruch. Die Systeme begannen als Großrechner und wurden ab Mitte der 1980er-Jahre allmählich von Workstations abgelöst. Die erste Version der erfolgreichen AutoCAD-Software von Autodesk erschien 1982.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Die ersten PC-Anwendungen wie Textverarbeitung und Tabellenkalkulation waren textbasiert. Mit grafikfähigen PCs kamen auch günstige Grafikanwendungen auf den Markt, darunter CAD/CAM-Anwendungen, Präsentations- und Malprogramme. Die ersten Grafikprogramme für handelsübliche PCs waren MacDraw und MacPaint, die 1984 zusammen mit dem ersten Macintosh eingeführt wurden. Zum Ende des Jahrzehnts war Grafiksoftware für alle Anwendungsbereiche verfügbar.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Für den professionellen Markt entwickelten Alias Research und Wavefront Technologies eines der ersten 3D-Animationswerkzeuge.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1985 verabschiedeten ANSI und ISO die erste 2D-Computergrafik-Norm, GKS, die konformen Anwendungsprogrammen gewisse Mindestanforderungen vorschrieb. Für 3D-Computergrafiken folgten 1988 GKS-3D und PHIGS. Daneben entstanden wichtige Industriestandards wie die Seitenbeschreibungssprache PostScript von Adobe oder X Window System, ein von einem MIT-Konsortium geleitetes System zur Bereitstellung grafischer Benutzeroberflächen.


title: Geschichte der Computergrafik

text: IBM veröffentlichte für den IBM-PC 1981 den ersten Farbgrafikstandard, CGA, der von EGA (1984) und VGA (1987) ersetzt wurde.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1984 entwickelte eine Gruppe von Forschern der Cornell University Radiosity, zusammen mit Raytracing eines der beiden großen Verfahren zur Berechnung der Lichtverteilung und das erste Verfahren, das unter bestimmten Bedingungen globale Beleuchtung simulieren kann. Zwei Jahre später veröffentlichte Jim Kajiya die Rendergleichung, die die globale Beleuchtung auf ein mathematisches Fundament stellt, sowie den Path-Tracing-Algorithmus.


title: Geschichte der Computergrafik

text: In den 1980er-Jahren begann die Computergrafik in größerem Ausmaß Anwendung in der Filmwirtschaft zu finden. Für den Film "" entstand 1982 die erste volldigitale, computergenerierte Bildsequenz, inspiriert von Jim Blinns Fly-By-Animationen der Raumsonde Voyager. Der im selben Jahr gezeigte Film "Tron" war der erste Spielfilm, der in größerem Umfang 3D-CGI verwendete. Es erschienen die ersten 3D-Videospiele, etwa "Cube Quest" (1983) von Simutrek. "Taran und der Zauberkessel" (1985) war der erste abendfüllende Zeichentrickfilm, der computergenerierte 3D-Elemente enthielt. Im selben Jahr wurde in "Das Geheimnis des verborgenen Tempels" zum ersten Mal ein computergeneriertes Wesen – ein gläserner Ritter – in einem Spielfilm gezeigt. "Willow" (1988) war der erste Spielfilm, der eine digitale Morphing-Sequenz enthielt. Ein Pionier, der in den 1980er Jahren auf dem Gebiet der Bildenden Kunst mit Computergrafik experimentierte, war Jürgen LIT Fischer.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Ab den 1990er-Jahren verwischten sich zunehmend die Grenzen zwischen Computergrafik und verwandten Gebieten wie Bildverarbeitung. Hatten beide Felder vorher noch unterschiedliche Workstation-Architekturen erfordert, so wurden nun die Rechner schnell genug, um beide Aufgaben zu bewältigen. Zusätzlich wurde es möglich, Video- und Toninhalte zu kombinieren. Nicht zuletzt wegen der Nachfrage nach Notebooks kamen zunehmend Flachbildschirme auf den Markt.


title: Geschichte der Computergrafik

text: CAD und Visualisierung drangen in immer mehr Anwendungsbereiche vor, etwa in die Architektur oder Medizin.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1992 wurde die erste Version der 3D-Grafik-Programmierschnittstelle OpenGL von Silicon Graphics veröffentlicht.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Während zu Beginn der 1990er-Jahre noch wissenschaftliche und technische Anwendungen vorherrschten, vorschob sich das Gewicht im Laufe des Jahrzehnts zunehmend auf nichttechnische Anwendungsgebiete.


title: Geschichte der Computergrafik

text: Einen regelrechten Boom erlebten Computeranimationen für die Werbebranche sowie Animations- und Spielfilme. "Bernard und Bianca im Känguruhland" (1990) nutzte ausschließlich Disneys CAPS-Prozess und war somit der erste vollständig digital produzierte Zeichentrickfilm. Die computergenerierten, realistischen Dinosaurier in "Jurassic Park" (1993) setzten neue Maßstäbe für CGI. 1995 erschien "Toy Story", der erste vollständig computergenerierte Kinofilm.


title: Geschichte der Computergrafik

text: 1996 stellte 3dfx mit "Voodoo Graphics" den ersten Grafikprozessor vor, der 3D-Hardwarebeschleunigung für den nichtprofessionellen Bereich anbot. Dokumentarfilm:


title: New Look (Begriffsklärung)

text: New Look bezeichnet:


title: Peter Thorup

text: Peter Thorup (* 14. Dezember 1948; † 3. August 2007 in Rønne, Bornholm) war ein dänischer Musiker. Als Gitarrist, Sänger, Komponist und Produzent prägte er die Blues-Szene in Dänemark.


title: Peter Thorup

text: In den 1960er Jahren war er in seinem Heimatland mit seiner Band "Beefeaters" unterwegs, die große Popularität genießen konnte, Ende der 60er nahm sich Alexis Korner ihrer an.


title: Peter Thorup

text: Ab 1969 arbeitete er in England eng mit Alexis Korner zusammen und spielte mit Korner, dessen Tochter Sappho Korner, Nick South, Ray Warleigh, Annette Brox, Per Frost und Colin Hodgkinson bei New Church. Ihren ersten Auftritt hatte die Gruppe von Korner als Vorband der Rolling Stones im Hyde Park beim Gedenkkonzert für Brian Jones am 5. Juli 1969. Bereits ein Jahr später löste sich die Band wieder auf, da die Erfolge ausblieben.


title: Peter Thorup

text: Ab 1970 gehörte Thorup zu Korners Studio-Band CCS. Nach deren Auflösung im Jahr 1973 gründeten Korner und Thorup gemeinsam mit Boz Burrell von King Crimson und Ian Wallace die Band „Snape“, die nur kurzzeitig bestand. "Snape" war Korners letztes Bandprojekt; nach deren Auflösung wirkte der alkoholkranke Thorup vor allem in Dänemark und konnte nicht mehr an seine früheren Erfolge anknüpfen. Zusammen mit Ole Frimer bildete er das Duo „Peter Thorup & Ole Frimer“. Er arbeitete auch viel mit dem dänischen Schlagzeuger Ken Gudman zusammen.


title: Heldra

text: Heldra ist ein dörflicher Stadtteil der Stadt Wanfried im nordhessischen Werra-Meißner-Kreis. Zu Heldra gehört die Siedlung Bahnhof Großburschla, die sich im Laufe der Jahre um den in der Gemarkung Heldra gelegenen Bahnhof des thüringischen Nachbarortes entwickelt hat.


title: Heldra

text: Heldra liegt am östlichen Rand Nordhessens an der Mündung des Heldrabachs in die Werra. Das Dorf ist an drei Seiten von thüringischem Gebiet umgeben. Am nördlichen Ortsrand treffen sich die Landesstraße 3244 und die Kreisstraße 6; beide führen zur nahen Bundesstraße 250. Südlich erhebt sich, jenseits der Werra auf thüringischer Seite, der hohe Berg Heldrastein, für den Heldra namensgebend war.


title: Heldra

text: Die älteste bekannte und gesicherte schriftliche Erwähnung erfolgte unter dem Namen "Heldra" im Jahr 874. Nach Angabe der Regesten von Schwebda aus dem Jahr 1600 lag Heldra sehr lange wüst und war kurz zuvor erst wieder neu besiedelt worden.


title: Heldra

text: In der nördlichen Flur des Ortes markiert die sogenannte „Feldmühle“ den Standort einer Wüstung. Sie soll nach der örtlichen Überlieferung Vorgängerort von Heldra gewesen sein. Im 15. Jahrhundert siedelte man den Ort in die Nähe der Hellerburg um.


title: Heldra

text: In Heldra wurde im 18. Jahrhundert Florian Henning, ein berüchtigter Räuber im Werratal, geboren, er hauste in der Henningshöhle am Heldrastein.


title: Heldra

text: 1902 erhielt Heldra Anschluss an die Bahnstrecke Schwebda–Wartha, welche nach 1945 durch die Teilung Deutschlands zwischen Heldra und Treffurt unterbrochen und 1970 stillgelegt wurde.


title: Heldra

text: Heldra gehörte vor 1945 zur preußischen Provinz Hessen-Nassau und war im Westen, Süden und Osten vom Gebiet der Provinz Sachsen umschlossen. Gemäß den Zonenprotokollen wurde nach dem Zweiten Weltkrieg die Grenze zwischen den westlichen und der östlichen Besatzungszone zwischen diesen Provinzen gezogen. Der Ort mit dem Steuben-Haus wurde damit der amerikanischen Besatzungszone zugeteilt. Dieser Grenzverlauf wurde später nicht geändert, so dass Heldra von 1949 bis 1990 nach Westen, Süden und Osten vom Territorium der DDR umschlossen und somit nur von Norden aus zugänglich war. In den 1960er und 1970er Jahren war es ein beliebter Ausflugspunkt, von dem aus man rundum in die DDR schauen konnte. Hierzu waren wie vielerorts entlang der innerdeutschen Grenze besondere Informationspavillons eingerichtet.


title: Heldra

text: Der besondere Grenzverlauf wurde von Amts wegen als „Heldraer Zipfel“ bezeichnet. Tatsächlich konnte man vom obersten „im Westen“ erreichbaren Aussichtspunkt nur den eigenen Ort (Heldra) und die Verbindungsstraße von Großburschla nach Schnellmannshausen sowie ein Stück von Treffurt einsehen, denn der 500 m hohe Heldrastein versperrte die Sicht nach Thüringen. Diese Stelle, wie überhaupt der Ort Heldra, war über Jahre im "Kalten Krieg" ein beliebtes Motiv für westliche Kamerateams, um direkt vom "Eisernen Vorhang" zu berichten. Gegenüber dem Aussichtspunkt stand hinter den Grenzzäunen und jenseits der Straße ein mittelgroßer Beobachtungsturm (BT 11) der DDR-Grenztruppen. Er sollte potentielle Flüchtlinge vom Überwinden der Sperranlage abhalten, die hier wegen der extremen Steilhanglage lediglich aus zwei Streckmetallzäunen im Abstand von nur ca. 10 m und wegen der Hundelaufspur ohne Minenfeld bestand. Der Bevölkerung von Großburschla, die täglich mit Bus oder Pkw am Zaun vorbeifuhr, war es streng verboten, den nur einen Steinwurf entfernten Leuten am Aussichtspunkt „im Westen“ durch Gesten wie Winken oder Nicken zu antworten. Außerdem galt absolutes strenges Halteverbot, denn ein kleiner Teil der Straße war vom Turm nicht einsehbar, ausgerechnet dort verlief die Grenze für etwa 150 m unmittelbar neben der Straße und die Zäune lagen wegen des steilen Geländes an einem Punkt auch noch halb unter Straßenniveau, so konnte diese Stelle nur mit regelmäßigen Patrouillen überwacht werden.


title: Heldra

text: Genau dort gelang am frühen Morgen des 3. März 1989 einem Lkw-Fahrer, der die Strecke gut kannte, die Flucht aus der DDR. Er hielt an, legte eine aus einem langen Rohr selbstgebaute Konstruktion (die erfolgreich den übernächtigten Kontrollposten in Schnellmannshausen einen zum Fahrzeug gehörenden Kran vortäuschte), waagerecht von der Ladefläche aus. Die reichte aber nur über den ersten Zaun, er entschloss sich, trotzdem darüber zu krabbeln, musste allerdings jetzt in den Zwischenraum springen. Er sprach trotz Aufregung den Hund freundlich an, der zu seinem Erstaunen friedlich blieb und stellte jetzt erst fest, dass er in der Falle saß, denn der zweite Zaun war zum Überklettern etwas zu hoch. Da half ihm ein unglaublicher Zufall, er sah, dass das Dach auf der Hundehütte nur lose auflag, er benutzte es als Steighilfe und konnte so über den Zaun klettern. In dem steil abfallenden Gelände schaffte er es schnell über die tatsächliche Grenze und verschwand im dichten Wald auf der hessischen Seite. Wie alle Fluchtversuche war auch dieser lebensgefährlich – weniger als neun Monate vor der Wende.


title: Heldra

text: Heldra wurde 2003 Landessieger im Wettbewerb „Unser Dorf“ und errang 2004 eine Silbermedaille im Bundeswettbewerb „Unser Dorf soll schöner werden – unser Dorf hat Zukunft“. Die ungewöhnliche Lage des früher „westlichen“ Heldra östlich des „östlichen“ Großburschla ermöglicht es heute Reisenden von Kassel nach Mühlhausen/Thüringen, die den Weg über Großburschla und Heldra wählen, dreimal innerhalb kurzer Zeit die frühere innerdeutsche Grenze zu überqueren. Ein Picknickplatz mit Informationstafeln befindet sich in unmittelbarer Nähe des Dreikreiseecks Werra-Meißner-Kreis (Hessen), Unstrut-Hainich-Kreis und Wartburgkreis (Thüringen) östlich des Grünen Bandes Deutschland.


title: Heldra

text: Am 1. April 1972 wurde im Zuge der Gebietsreform in Hessen die bis dahin selbständige Gemeinde Heldra auf freiwilliger Basis als Stadtteil nach Wanfried eingegliedert. Für Heldra wurde ein Ortsbezirk mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung gebildet.


title: Heldra

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Heldra lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:Quelle: Historisches Ortslexikon


title: Heldra

text: Nach den Erhebungen des Zensus 2011 lebten am Stichtag dem 9. Mai 2011 in Heldra 459 Einwohner. Darunter waren 3 (0,7 %) Ausländer. Nach dem Lebensalter waren 63 Einwohner unter 18 Jahren, 156 waren zwischen 18 und 49, 126 zwischen 50 und 64 und 114 Einwohner waren älter. Die Einwohner lebten in 207 Haushalten. Davon waren 54 Singlehaushalte, 60 Paare ohne Kinder und 69 Paare mit Kindern, sowie 21 Alleinerziehende und 3 Wohngemeinschaften. In 48 Haushalten lebten ausschließlich Senioren/-innen und in 120 Haushaltungen leben keine Senioren/-innen.


title: Heldra

text: Im Ort befinden sich viele Fachwerkhäuser und -gehöfte, darunter die Häuser der Ahnen von August Hermann Francke und Friedrich Wilhelm von Steuben. Weitere Sehenswürdigkeiten sind der Heldrastein, das "Franckesche Gut", die Kirche und das benachbarte "Steuben-Haus" im Ortszentrum sowie das Heimatmuseum.


title: Großburschla

text: Großburschla ist seit 1994 ein Stadtteil der Stadt Treffurt im Wartburgkreis in Thüringen.


title: Großburschla

text: Großburschla liegt im Tal der Werra, im äußersten Nordwesten des Wartburgkreises in Thüringen. Die Ortschaft ist territorial zu etwa 90 % von hessischem Gebiet umschlossen, die Gesamtfläche der Gemarkung beträgt 12,41 km².


title: Großburschla

text: Höchste Erhebungen sind der Heldrastein mit der "Kanzel" () und der "Dreiherrenstein" ().


title: Großburschla

text: Großburschla liegt am Ufer der Werra, in der Ortslage mündet in diese als linker Zufluss der "Holunderbach", er nimmt auf seinem Weg durch die Gemarkung den "Rambach", den "Weißenborner Bach" sowie mehrere namenlose Quellbäche auf. Die Werra ist in diesem Gewässerabschnitt als eine sonstige Binnenwasserstraße des Bundes klassifiziert.


title: Großburschla

text: Großburschla befindet sich in der breiten Flussaue der Werra mit mächtigen Kieslagerstätten. Durch den Fluss werden die Schichten des Buntsandsteins (Aufschluss unterhalb der "Pfalzburg") angeschnitten. Verwitterter Buntsandstein bildete über mehrere Jahrhunderte die Grundlage für den gewerbsmäßigen Abbau von Stubenstreusand im Flurort "Auf der See" an der Rambacher Grenze; dabei entstanden – ähnlich wie in Walldorf – höhlenartige Abbaustollen.


title: Großburschla

text: Die Steilhänge des Heldrasteines und die benachbarten "Mainzer Köpfe" sind eindrucksvolle Beispiele des Muschelkalk.


title: Großburschla

text: An Großburschla grenzen die Gemarkungen der hessischen Orte Weißenborn mit dem Ortsteil Rambach, die Wanfrieder Stadtteile Völkershausen, Altenburschla und Heldra (mit dem ehemaligen Bahnhof Großburschla), die Treffurter Stadtteile Schnellmannshausen und Ifta.


title: Großburschla

text: Erstmals wurde Großburschla im Jahr 860 in einer Schenkungsurkunde eines Grafen Erpho an das Würzburger Stift erwähnt, es trug den Namen "brustlohum". Die nächstfolgende Beurkundung im Jahr 876 bestätigt die Übertragung des Zehnten an das Kloster Fulda durch König Ludwig der Deutsche.


title: Großburschla

text: Der Ort gehörte seit dem Mittelalter zum Herrschaftsgebiet der "Herren von Treffurt". Alte Verbindungswege führten unterhalb der Pfalzburg über den Sandberg nach Treffurt und Schnellmannshausen, eine Werrafurt führte am Kloster vorbei zu den Nachbarorten Heldra und Altenburschla und wiederum nach Treffurt. Mit der Entmachtung der Ritter wurde auch der Ort Großburschla ein Teil der Ganerbschaft Treffurt. Das Dorf wurde in drei gleiche Teile geteilt und erhielt für jeden Ortsteil einen Bürgermeister.


title: Großburschla

text: Am 13. Februar 1525 versammelten sich im Raum Treffurt 1000 aufständische Bauern. Sie plünderten und verwüsteten auch das Stiftsgut in Großburschla. Wenige Jahre später wurde die Reformation im hessischen und sächsischen Ortsteil eingeführt, der Mainzer Teil blieb katholisch, dies war möglich, da es im Ort neben der Stiftskirche auch noch die Kirche St. Nikolai gab.


title: Großburschla

text: Bereits im 18. Jahrhundert wurde eine hölzerne Brücke errichtet. Ein wichtiger Transportweg war auch die Werra selbst, in der Großburschlaer Töpfergasse produzierten zahlreiche Werkstätten die bereits im 17. Jahrhundert begehrte Werrakeramik.


title: Großburschla

text: Großburschla war Dank seiner klimatisch geschützten Lage im Werratal ein relativ wohlhabender, landwirtschaftlich geprägter Ort. Mit großem Erfolg wurde neben Gemüse und Zierpflanzen auch der Tabakanbau betrieben. Der Ort versorgte bis in die 1960er Jahre zahlreiche Tabakfabriken im Umland. Bedeutend wurde auch der Anbau von Kirschen. Sogenannte "Tattern" – eine Gruppe in Großburschla sesshaft gewordener Zigeuner – betrieben einen florierenden Handel mit Scheuersand.


title: Großburschla

text: 1902 erhielt Großburschla einen Bahnhof an der Bahnstrecke Schwebda–Wartha, welche den Ort mit Eisenach, Mihla, Creuzburg, Treffurt, Wanfried und Eschwege verband. Die hierdurch begünstigte wirtschaftliche Entwicklung führte im Ort zum Bau einer Ziegelei und einer Stuhlfabrik. In den 1920er Jahren wurde Großburschla mit dem nahe gelegenen Heldrastein ein beliebter Ausflugsort.


title: Großburschla

text: Während der deutschen Teilung nach 1945 ragte aufgrund einer kurios anmutenden Grenzziehung das thüringische Großburschla wie ein topografischer Finger etwa 7 km nach Hessen hinein (ähnlich, wie sein östlich gelegener hessischer – also „westlicher“ – Nachbarort Heldra nach Thüringen) und lag damit komplett im Grenzgebiet der DDR, welches nur von Anwohnern und Menschen mit besonderer Genehmigung betreten werden durfte. Alle Verkehrswege nach Hessen wurden unterbrochen, nachdem 1952 als einzige Verbindung durch den „Flaschenhals“ (engste Stelle 900 Meter, dort aber nur wenige Meter parallel zur Grenze) eine Straße von Schnellmannshausen über den Heldrastein gebaut wurde. Da der Bahnhof Großburschla in der Gemarkung Heldra und damit knapp, aber komplett auf hessischem Gebiet lag, wurde mit Errichtung der innerdeutschen Grenze auch der Zugang zum Eisenbahnnetz vollständig unterbrochen.


title: Großburschla

text: Die Situation entschärfte sich erst ab November 1989, als im Zuge der Wiedervereinigung Deutschlands nach und nach die Straßen- und Wegeverbindungen in die hessischen Nachbarorte wieder freigegeben wurden. 1994 wurde Großburschla in die Stadt Treffurt eingemeindet.


title: Großburschla

text: Die exponierte Lage Großburschlas an der ehemaligen innerdeutschen Grenze ermöglicht es Reisenden, die von Kassel nach Mühlhausen/Thüringen über Großburschla fahren, innerhalb weniger Kilometer dreimal die innerdeutsche Grenze zu passieren und sich dabei ein Bild vom Zustand des Grünen Bandes Deutschland zu machen.


title: Großburschla

text: Die Dorfkirche St. Bonifatius ist eine ursprünglich romanische Basilika, die nach Zerstörungen umgebaut wurde und fragmentarisch erhalten ist. Ungeachtet dessen gehört sie zu den wertvollsten Baudenkmälern in der Region.


title: Großburschla

text: Oberhalb von Großburschla befindet sich der Heldrastein mit dem "Dreiherrenstein", der Hüneburg, den Resten der Henningshöhle, einem Naturlehrpfad und dem Turm der Einheit.


title: Großburschla

text: Großburschla liegt am Werratal-Radweg im Abschnitt Treffurt–Wanfried. Auf dem ehemaligen Grenzstreifen wurden im Rahmen des Projekts "Grünes Band Deutschland" Wanderwege und Aussichtspunkte geschaffen. Allerdings ist auch der Kolonnenweg als Begleiter und Begrenzung des Grünen Bandes an vielen Stellen erhalten geblieben. Bei Heldra ermöglicht eine ausgediente Flusssperranlage als Stahlgitterbrücke die Überquerung der Werra.


title: Großburschla

text: Großburschla ist über die Landesstraßen L 2110 (über Heldra/Bahnhof Großburschla) und L 2109 (über Schnellmannshausen) an die B 250 angebunden. Über die L 1019 und die hessischen Nachbarorte Weißenborn und Röhrda ist die B 7 erreichbar.


title: Großburschla

text: Über Autobahnen ist Großburschla am leichtesten aus Richtung Südosten, von der Anschlussstelle "Eisenach-West" der A 4 aus, zu erreichen. Nach der für 2022 vorgesehenen Fertigstellung des südöstlichsten Abschnitts der A 44 wird Großburschla auch von Nordwesten aus über die Anschlussstelle "Ringgau" dieser Autobahn vergleichbar leicht erreichbar sein.


title: Großburschla

text: Der Betrieb der Werratalbahn auf der Strecke Schwebda–Großburschla–Treffurt–Wartha wurde mit der deutschen Teilung unterbrochen und abschnittsweise von 1945–1994 eingestellt. Der Bahnhof Großburschla befand sich bereits auf hessischem Gebiet in Heldra. Die nächstgelegenen Bahnhöfe befinden sich heute in Eschwege, Mühlhausen/Thüringen und Eisenach.


title: Großburschla

text: Großburschla wird durch die folgenden Buslinien des Verkehrsunternehmen Wartburgmobil sowie des Nahverkehrs Werra-Meißner angebunden:


title: Bölkow Phoebus

text: Der Phoebus (nach dem griechischen Lichtgott Apollon) ist ein einsitziges Segelflugzeug der Bölkow GmbH.


title: Bölkow Phoebus

text: Die Konstruktion wurde anhand von Erfahrungen, die auf dem Vorgänger Phönix (dem ersten Flugzeug in Kunststoffbauweise) beruhen, entwickelt. Der Erstflug des Flugzeuges erfolgte am 11. April 1964 und am 17. Februar 1966 erhielt es seine Musterzulassung. Insgesamt wurden im Zeitraum von 1964 bis 1970 254 Stück (davon 133 in C-Version) gebaut. Der Preis für eine Phoebus belief sich 1968 auf etwa 20.000 DM.


title: Bölkow Phoebus

text: Das von Richard Eppler, Hermann Nägele und Rudolf Lindner konstruierte Segelflugzeug war das erste, welches aus Faserverbundwerkstoffen in Laupheim in Serie gebaut wurde. Rumpf und Flächen sind in Sandwichbauweise ausgeführt, wobei Balsaholz als Kernmaterial und GFK als Deckschicht verwendet wurde. Die am Ende mit 1 (A1, B1, C1) bezeichneten Versionen sind jeweils die Serienversionen.


title: Ferdinand von Beck

text: Franz Ferdinand Maximilian Constantin Beck, seit 1884 von Beck (* 16. Juni 1850 in Freiburg im Breisgau; † 20. August 1933 ebenda) war ein preußischer Generalleutnant.


title: Ferdinand von Beck

text: Ferdinand entstammte einer aus dem Allgäu kommenden Familie, die mit dem Landwirt Peter Beck (1657–1752) in Rottach bei Immenstadt die direkte Stammreihe beginnt. Er war der Sohn des Chirurgen und Generalarztes Bernhard von Beck (1821–1894), der 1884 in den badischen erblichen Adelsstand mit anschließender preußischer Genehmigung erhoben worden war, und dessen erster Ehefrau Elise Gaeß (* 3. April 1824 in Freiburg; † 21. April 1858 ebenda). Sein Bruder war der ebenfalls im Rang des Generalleutnants stehende Richard von Beck (1851–1909) und sein Halbbruder aus dritter Ehe des Vaters der Chirurg Bernhard von Beck (1863–1930).


title: Ferdinand von Beck

text: Beck war wie sein Vater Ritter des badischen Militär-Karl-Friedrich-Verdienstordens.


title: Ferdinand von Beck

text: Beck heiratete am 26. April 1877 in Karlsruhe Bertha Freiin von Stengel (* 28. September 1855 in Mannheim; † 22. Januar 1935 in Freiburg), mit der er drei Söhne und drei Töchter hatte. Nur ein Jahr zuvor hatte sein Vater in dritter Ehe deren Verwandte Helene Freiin von Stengel geheiratet.


title: Intercostalraum

text: Als Intercostalraum (ICR, von lat. "Spatium intercostale") oder Zwischenrippenraum bezeichnet man in der Anatomie den Raum zwischen zwei benachbarten Rippen.


title: Intercostalraum

text: Der Intercostalraum wird durch zwei übereinander liegende Muskeln, den äußeren und inneren Zwischenrippenmuskel ("Musculus intercostalis externus" und "internus") sowie die durch äußere und innere Brustwandfaszie ("Fascia thoracica externa" beziehungsweise "Fascia endothoracica") verschlossen. Im unteren Brustkorbbereich kommt dazu noch der "Musculus subcostalis" und im vorderen Brustkorbbereich der "Musculus transversus thoracis". Direkt unterhalb, bei Tieren hinter jeder Rippe, verlaufen die entsprechenden Zwischenrippenblutgefäße und -nerven ("Vena", "Arteria" und "Nervus intercostalis", bei Tieren: Nervus intercostalis dorsalis) in der Reihenfolge Vene-Arterie-Nerv (V-A-N). Medizinische Eingriffe, wie beispielsweise eine Pleurapunktion, werden daher am Oberrand (Vorderrand) der jeweiligen Rippe durchgeführt. Die Blutversorgung der Intercostalräume erfolgt über die vorderen und hinteren Zwischenrippenarterien, in den ersten beiden Intercostalräumen auch über die obere Brustkorbarterie.


title: Intercostalraum

text: Die Einteilung des Brustkorbes in Intercostalräume spielt für die Topografie für zahlreiche diagnostische und therapeutische Prozeduren eine Rolle. Die Organe innerhalb des Brustkorbes werden topografisch-anatomisch vor allem in ihrer Beziehung zu den Rippen und Zwischenrippenräumen definiert. Wichtige diagnostische Verfahren sind die Auskultation (Behorchen der im Körper entstehenden Schallzeichen) des Herzens (siehe auch Herztöne, Herzgeräusche), die Lungenperkussion sowie die Herz-, Herzbeutel- und die Pleura-Punktion.


title: Intercostalraum

text: Der Erb-Punkt im 3. ICR parasternal (neben dem Brustbein) links ist der zentrale Auskultationspunkt: Hier kann man am besten alle Herzgeräusche hören und sich einen ersten Überblick über die Tätigkeit des Herzens verschaffen. An bestimmten Intercostalräumen lassen sich krankhafte Herzgeräusche den einzelnen Herzklappen zuordnen ("Puncta maxima").


title: Intercostalraum

text: Beim Menschen liegen die Puncta maxima über folgenden Intercostalräumen:Bei Tieren liegen diese "Puncta maxima" wie folgt: Für die Brustwandableitungen nach Wilson, einer speziellen Form des Elektrokardiogramms (EKG), werden die Elektroden auf der Haut über definierten Intercostalräumen angebracht.


title: René Pétillon

text: René Pétillon (* 12. Dezember 1945 in Lesneven; † 30. September 2018) war ein französischer Comiczeichner und Cartoonist.


title: René Pétillon

text: René Pétillon zeichnete für verschiedene Zeitschriften, bevor er 1972 zu "Pilote" kam, wo er 1974 seine Hauptfigur "Jack Palmer", einen etwas trottelig erscheinenden Privatdetektiv, schuf. Die Comics mit Jack Palmer haben humoristische bis in den Slapstick reichende, teils satirische Züge und wurden in verschiedenen Zeitschriften veröffentlicht. Für Yves Got schrieb er das Szenario für die Serie "Le Baron noir", die von 1976 bis 1981 erschien.


title: René Pétillon

text: Das zwölfte Jack-Palmer-Album "L’Enquête Corse" thematisierte den korsischen Nationalismus und war in Frankreich und auf Korsika ein Erfolg. Das Album diente als Grundlage für den 2004 erschienenen gleichnamigen Film von Alain Berbérian mit Christian Clavier und Jean Reno.


title: René Pétillon

text: Ab 1993 zeichnete er Cartoons und Karikaturen für die satirische Zeitschrift "Le Canard enchaîné".


title: René Pétillon

text: Er erhielt 1989 den Grand Prix de la Ville d’Angoulême, das Album "l’Enquête corse" erhielt 2001 die Auszeichnung "Bestes Album". 2002 erhielt er den "Grand prix de l’humour vache" auf dem "Salon international du dessin de presse et d’humour" in Saint-Just-le-Martel.


title: Marc Zwinz

text: Marc Zwinz (* 20. Mai 1974 in Lübeck) ist ein deutscher Schauspieler.


title: Marc Zwinz

text: Nach dem Abitur am Johanneum zu Lübeck, an dessen Schultheater Zwinz seit seinem 14. Lebensjahr auftrat, studierte er Politische Wissenschaften am Otto-Suhr-Institut in Berlin und war in dieser Zeit auch als Autor für fantastische Spiele in Print („Das Schwarze Auge“) und Rundfunk („Der Ohrenzeuge“) tätig.


title: Marc Zwinz

text: Von 1998 bis 2002 wurde er an der Hochschule für Schauspielkunst „Ernst Busch“ in Berlin ausgebildet. Im Rahmen seines Schauspielstudiums arbeitete er unter anderem mit Veit Schubert, Harald Fuhrmann, Sandrine Hutinet, Grażyna Kania, Peter Zadek und George Tabori zusammen.


title: Marc Zwinz

text: Von 2002 bis 2005 war er festes Ensemblemitglied am Nationaltheater Mannheim und war in weiteren Engagements am Theater Lübeck, am Maxim-Gorki-Theater Berlin, am Berliner Arbeiter-Theater, an der Kaserne Basel und am Theaterhaus Gessnerallee in Zürich beschäftigt.


title: Marc Zwinz

text: Seit 2005 ist Marc Zwinz als freischaffender Schauspieler hauptsächlich für Film und Fernsehen tätig. Seit 2009 (23. Staffel) wirkt er in der Serie "Großstadtrevier" in der neu geschaffenen Rolle des "Hannes Krabbe" mit. Zwinz wird die Serie, neben Peter Fieseler ("Piet Wellbrook"), in der Folge "Die Freiheit" der 34. Staffel verlassen. Am 22. September 2020 war der letzte Drehtag für die beiden Schauspieler. Die letzte Folge mit ihm wurde im Mai 2021 ausgestrahlt.


title: Marc Zwinz

text: 2019 hatte Zwinz als "Wolf" eine durchgängige Rolle in der Netflix-Serie "Skylines".


title: O&K MB 280 N

text: Die MB 280 N ist eine zweiachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Orenstein & Koppel für den Einsatz im Rangierdienst und auf Werkbahnen. Von 1972 bis 1980 wurden insgesamt 22 Lokomotiven im Werk Dortmund-Dorstfeld hergestellt. Die MB 280 N ist somit die am häufigsten abgesetzte Rangierlokomotive Orenstein & Koppels in den 1970er-Jahren.


title: O&K MB 280 N

text: Abnehmer waren die Stadtwerke verschiedener Gemeinden und diverse Unternehmen, darunter auch Ford, Procter & Gamble sowie Hoechst. Je eine Lokomotive gelangte in die Niederlande, in die Schweiz und nach Italien. Auch die Mittelweserbahn setzte zwischenzeitlich eine MB 280 N ein. Das Aufgabengebiet der Lokomotiven erstreckt sich vom Verschubdienst von Wagen auf dem Werksgelände bis zur Durchführung von Übergabefahrten auf Gleisanschlüssen zur nächstgelegenen Güterverkehrsstelle, wo die Wagen in reguläre Güterzüge eingereiht werden.


title: O&K MB 280 N

text: Zahlreiche Maschinen sind noch heute im Einsatz, daher verfügt der Loktyp auch über eine Nummer im Fahrzeugeinstellungsregister der UIC, diese lautet "98 80 0 128 xxx-x".


title: Otto (Braunschweig-Göttingen)

text: Otto von Braunschweig-Göttingen (* 24. Juni 1292; † 30. August 1344 in Göttingen) genannt "der Milde", war Herzog von Braunschweig-Lüneburg und Göttingen. Er war der Sohn Albrechts II., von dem er 1318 den Titel erbte.


title: Otto (Braunschweig-Göttingen)

text: Otto war zweimal verheiratet. Das erste Mal ab 1311 mit Jutta von Hessen (1289–1317), Tochter Heinrichs I. von Hessen und der Mechthild von Kleve. Nach ihrem Tod heiratete er 1319 Agnes von Brandenburg, Tochter Hermanns von Brandenburg und Witwe Waldemars von Brandenburg. Aus erster Ehe hatte er eine Tochter Agnes (1317 bis 2. Juni 1371).


title: Otto (Braunschweig-Göttingen)

text: 1318 bis 1344 war Otto der Milde und 1323 bis 1334 seine Gemahlin Agnes im Besitz der Burg Calvörde und des Marktfleckens Calvörde.


title: Otto (Braunschweig-Göttingen)

text: Mit dem Tod Heinrichs II., letzter askanischer Markgraf Brandenburgs, im Jahre 1320, zog der römisch-deutsche König Ludwig der Bayer die Mark Brandenburg als erledigtes Reichslehen ein und verlieh sie seinem erstgeborenen Sohn Ludwig. Otto der Milde von Braunschweig hatte nach einem Erbvergleich mit Ludwig dem Bayern eine Anzahl altmärkischer Städte zugesichert bekommen. Später wurde eine neue Abmachung getroffen, nach der nach dem Tode Ottos und Agnes’ die Altmark komplett an Ludwig zurückfallen sollte. Ludwig suchte Anhänger unter der altmärkischen Ritterschaft zu gewinnen. Darunter war auch die Stadt Braunschweig. Nach dem Tode der Herzogin Agnes wurden die Fehden zwischen Ludwig und Otto dem Milden größer, er sah, dass die altmärkische Ritterschaft hinter Ludwig stand. Er verzichtete auf das Erbe gegen 3000 Silber Mark. 1345 beschwerte sich Ludwig, dass Albert von Alvensleben die Burg Calvörde samt dem Marktflecken Calvörde genommen und noch 5 Dörfer dazu zerstört habe. Albert handelte im Auftrage des neuen Braunschweiger Herzogs Magnus des Frommen, der Erbansprüche auf Calvörde und die Linderburg stellte. Die Fehden spitzten sich zu und es kam 1347 zur Schlacht, in der Magnus der Fromme geschlagen wurde.


title: Otto (Braunschweig-Göttingen)

text: Nach seinem Tod teilten sich seine Brüder Ernst und Magnus das Erbe. Ernst erhielt das Fürstentum Göttingen und Magnus das Fürstentum Braunschweig-Wolfenbüttel, welches er bis zu seinem Tod 1369 regierte. Diese Teilung ist für das Land Braunschweig deshalb von Bedeutung, weil es das erste Mal in der Geschichte des Landes von einem eigenen Herzog geführt wurde.


title: Bahnhof Brugge

text: Der Bahnhof Brugge () ist der Hauptbahnhof von Brügge und einer der wichtigsten Bahnhöfe Belgiens. Er liegt an den Strecken Brüssel-Ostende (Strecke 50A), Brügge-Kortrijk (Strecke 66) und Brügge-Blankenberge (Strecke 51); weitere Strecken führen nördlich nach Zeebrügge (Strecke 51A) und nordöstlich nach Knokke-Heist (Strecke 51B). Zwischen 1863 und 1959 gab es auch eine weitere Verbindung (Strecke 58) nach Eeklo.


title: Bahnhof Brugge

text: Am 12. August 1838 wurde die Strecke Gent-Brügge im Beisein von König Leopold I und Königin Louise eröffnet. Am 28. August desselben Jahres folgte die Strecke Brügge-Ostende, deren Streckenführung in Brügge den heutigen Straßen "König Albert I-Laan" und "Hoefijzerlaan" folgte. In den ersten Jahren fungierte eine ehemalige Polizeiwache (Corps de Garde) als provisorischer Bahnhof, erst 1844 wurde das erste, vom Architekten Auguste Payen im klassizistischen Stil entworfene Bahnhofsgebäude eröffnet.  Durch die Eröffnung der Strecken nach Kortrijk in den Jahren 1846–1847 und Eeklo und Blankenberge im Jahr 1863 wurde das Gebäude zu klein und wurde 1886 durch den zweiten Bahnhof ersetzt. Dieser wurde nach einem Entwurf des Antwerpener Architekten Jozef Schadde im neugotischen Stil gebaut und besaß als Bahnsteigüberdachung eine verglaste Eisenkonstruktion.


title: Bahnhof Brugge

text: Durch die Lage des Bahnhofs und der Gleise wurde der westliche Teil Brügges (Boeveriestraat und Smedenstraat) vom Rest der Stadt getrennt. Neben einem (sehr häufig geschlossenen) Bahnübergang existierten nur einige Fußgängertunnel; der Verkehr in Richtung Sint-Michiels, Sint-Andries, Torhout und Gistel verlief hierdurch sehr schwerfällig. Aus diesem Grund wurde 1899 beschlossen, die Gleise im Stadtbereich auf einem neu angelegten Damm erhöht zu verlegen und einen neuen Bahnhof am Südrand der alten Innenstadt zu bauen.


title: Bahnhof Brugge

text: Der Baubeginn war 1910, er wurde jedoch durch den Ersten Weltkrieg für längere Zeit unterbrochen. Erst ab 1935 konnte die Strecke weitergebaut werden, und 1936 wurde zunächst der Zugverkehr, 1939 dann auch der neue Bahnhof in Betrieb genommen. Das von den Architekten Jos Van Kriekinge und Maurice Van Kriekinge entworfene Gebäude wurde am 1. April 1939 offiziell eröffnet und ist heute noch in Betrieb. Der zweite Bahnhof wurde 1947–1948 abgerissen und das Bahnhofsgelände zu einem offenen Platz zurückgewandelt. Die südlichen Gleisanlagen wurden zum König-Albert-I-Park umgebaut, das nördliche Gleisbett bildet die heutige "Hoefijzerlaan".


title: Bahnhof Brugge

text: "Stand: Fahrplanperiode 10. Dezember 2017 bis 8. Dezember 2018"


title: Richard von Beck

text: Richard Reinhold Emil Eduard Beck, seit 1884 von Beck (* 27. September 1851 in Rastatt; † 27. August 1909 in Kirchheim unter Teck) war ein preußischer Generalleutnant.


title: Richard von Beck

text: Richard entstammte einer aus dem Allgäu kommenden Familie, die mit dem Landwirt Peter Beck (1657–1752) in Rottach bei Immenstadt die direkte Stammreihe beginnt. Er war der Sohn des Chirurgen und Generalarztes Bernhard von Beck (1821–1894), der 1884 in den erblichen badischen Adelsstand mit anschließender preußischer Genehmigung erhoben worden war, und dessen erster Ehefrau Elise, geborene Gaeß (1824–1858). Sein Bruder war der spätere Generalleutnant Ferdinand von Beck (1850–1933) und sein Halbbruder aus dritter Ehe des Vaters der Chirurg Bernhard von Beck (1863–1930).


title: Richard von Beck

text: Beck trat am 1. April 1870 als Einjährig-Freiwilliger in das Füsilier-Regiment Nr. 86 der Preußischen Armee ein. Als solcher nahm er 1870/71 während des Krieges gegen Frankreich an den Kämpfen bei Beaumont, Sedan und der Belagerung von Paris teil. Kurzzeitig trat Beck mit der Versetzung in das 2. Grenadier-Regiment vom 25. Februar bis 10. November 1871 in Badische Dienste. Mit der Überführung des Regiments in den Verbund der Preußischen Armee war Beck weiterhin dort tätig, wurde mit Patent vom 9. März 1872 zum Sekondeleutnant befördert und fungierte in den kommenden Jahren als Bataillons- und Regimentsadjutant.


title: Richard von Beck

text: Im weiteren Verlauf seiner Militärkarriere war Beck vom 15. Juni 1898 bis zum 17. Oktober 1902 Kommandeur des Jäger-Bataillons Nr. 5 sowie anschließend Kommandeur des 5. Badischen Infanterie-Regiments Nr. 113. Unter Beförderung zum Generalmajor wurde Beck am 10. April 1906 zum Kommandeur der 26. Infanterie-Brigade in Minden ernannt. Am 13. August 1907 kommandierte man Beck nach Württemberg, wo er unter gleichzeitiger Beförderung zum Generalleutnant das Kommando über die 27. Division (2. Königlich Württembergische) in Ulm erhielt. Bei einer Besichtigung seiner Truppen erlitt Beck am 27. August 1909 einen Herzschlag, an dem er verstarb.


title: Richard von Beck

text: Beck heiratete am 8. Oktober 1874 in Mannheim Eugenie Gruber (1851–1925).


title: Jules Janin

text: Jules Gabriel Janin (* 16. Februar 1804 in Saint-Étienne; † 19. Juni 1874 in Paris) war ein französischer Schriftsteller und Literaturkritiker.


title: Jules Janin

text: Jules Janin erhielt seine wissenschaftliche Bildung in Paris und schlug danach die Journalistenlaufbahn ein. Er schrieb für die "Revue des Deux Mondes", den "Figaro", später für das Regierungsblatt "La Quotidienne" und schließlich für das "Journal des débats". Er gehörte zum Freundeskreis von Arsène Houssaye, dem Geschäftsführer der Comédie-Française. Ab 1836 war er für das "Journal des débats" fast 40 Jahre Buch- und Theaterkritiker und war daher in der damaligen Literaturszene von großem Einfluss.


title: Jules Janin

text: Um 1850 erwarb er ein rustikales Landhaus in der rue de la Pompe im damaligen Pariser Vorort Passy. 1870 wurde er in die Académie française (Fauteuil 28) als Nachfolger von Sainte-Beuve aufgenommen.


title: Jules Janin

text: Janin schrieb auch eine Anzahl von Sitten- und Reisebildern (u. a. "Paris et Versailles il y a cent ans", 1874) und übersetzte den Horaz (6. Aufl. 1885)


title: Sven-Erik Gissbol

text: Sven-Erik Gissbol, eigentlich Sven-Erik Karlsson, (* 5. März 1945) ist ein schwedischer Künstler und Sänger.


title: Sven-Erik Gissbol

text: Er wurde in Halmstad geboren und begann mit 12 Jahren Trompete zu spielen. Mit 15 spielte er in Halmstad in der Band "Leif Steens". 1967 hatte er seinen ersten Song in den schwedischen Top 10, die schwedische Version des Liedes "A shadow of your smile". 1968 begann er in der Dansband Cool Candys zu singen. Sie waren damals eine der bekanntesten Bands in Schweden. Mit ihnen hatte er 1969 seine ersten Nr. 1-Hit, das Lied "Var enda sommar". Seine erste Goldene Schallplatte erhielt er für das Album "Go´bitar1". Es folgten "Go´bitar 2-3-4-5-6", die ebenfalls Goldstatus erhielten, sogar Platin war dabei. Er sang bei den "Cool Candys" bis 1976, dann gründete Sven-Erik Gissbol zwischenzeitlich sein eigenes Orchester, "Gissbols".


title: Sven-Erik Gissbol

text: 1981 wechselte er als Sänger zu Curt Haagers. Mit dieser Band hatte er gleich einen erfolgreichen Start mit dem Lied "Fageldansen". Es war Nr. 1 in den Top 10 und verkaufte sich über 200.000 Mal, sowohl die Single als auch das Album. Mit Curt Haagers arbeitete er bis 2003 zusammen. Dann zog er sich etwas zurück. Insgesamt waren 37 Lieder mit ihm als Sänger in den Svensktoppen.


title: Chicago Heights

text: Chicago Heights ist eine City im US-Bundesstaat Illinois. Sie befindet sich im Bezirk Cook County in der Metropolregion Chicago und hat 32.776 Einwohner. Die Stadt ist der Geburtsort der Jazzmusiker Johnny Mince und Joe Farrell.


title: Chicago Heights

text: Chicago Heights liegt etwa 50 km südlich des Chicago Loop. Chicago Heights liegt auf der Anhöhe der Tinley Moraine, wobei die höhere und ältere Valparaiso Moraine direkt südlich liegt.


title: Chicago Heights

text: Nach den Angaben dds United States Census Bureau von 2010 hat Chicago Heights eine Gesamtfläche von 26,11 km, wovon 26,08 km (oder 99,87 %) auf Land und 0,03 km (oder 0,13 %) Gewässer entfallen. Die Hauptdurchgangsstraßen durch Chicago Heights sind der Dixie Highway (Illinois Route 1) und der Lincoln Highway (U.S. Route 30).


title: Chicago Heights

text: Zum Zeitpunkt des United States Census 2000 bewohnten Chicago Heights 30.276 Personen. Die Bevölkerungsdichte betrug 1160,0 Personen pro km. Es gab 11.060 Wohneinheiten, durchschnittlich 423,8 pro km. Die Bevölkerung in Chicago Heights bestand zu 38,0 % aus Weißen, 41,5 % Schwarzen oder African American, 0,6 % Native American, 0,4 % Asian, 0,03 % Pacific Islander, 16,6 % gaben an, anderen Rassen anzugehören und 2,9 % nannten zwei oder mehr Rassen. 33,9 % der Bevölkerung erklärten, Hispanos oder Latinos jeglicher Rasse zu sein.


title: Chicago Heights

text: Die Bewohner von Chicago Heights verteilten sich auf 9587 Haushalte, von denen in 44,4 % Kinder unter 18 Jahren lebten. 40,0 % der Haushalte stellten Verheiratete, 26,0 % hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 26,2 % bildeten keine Familien. 22,1 % der Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und in 8,2 % aller Haushalte lebte jemand im Alter von 65 Jahren oder mehr alleine. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 3,09 und die durchschnittliche Familiengröße 3,62 Personen.


title: Chicago Heights

text: Die Bevölkerung verteilte sich auf 30,7 % Minderjährige, 10,6 % 18–24-Jährige, 26,4 % 25–44-Jährige, 21,8 % 45–64-Jährige und 10,6 % im Alter von 65 Jahren oder mehr. Der Median des Alters betrug 31,2 Jahre. Auf jeweils 100 Frauen entfielen 95,9 Männer. Bei den über 18-Jährigen entfielen auf 100 Frauen 90,6 Männer.


title: Chicago Heights

text: Das mittlere Haushaltseinkommen in Chicago Heights betrug 43.941 US-Dollar und das mittlere Familieneinkommen erreichte die Höhe von 46.463 US-Dollar. Das Durchschnittseinkommen der Männer betrug 35.695 US-Dollar, gegenüber 30.039 US-Dollar bei den Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen belief sich auf 17.458 US-Dollar. 26,7 % der Bevölkerung und 21,3 % der Familien hatten ein Einkommen unterhalb der Armutsgrenze, davon waren 39,8 % der Minderjährigen und 10,2 % der Altersgruppe 65 Jahre und mehr betroffen. Chicago Heights hat vier Partnerstädte:


title: Schloss Teublitz

text: Das Schloss Teublitz ist ein zweigeschossiger und mit Putzleisten gegliederter Bau mit Mansarddach in Teublitz in der Oberpfalz. Es wurde zwischen 1750 und 1780 von Joseph Carl Wilhelm Teufel von Pirkensee, * 18. Mai 1711 als Sohn des Hans Wilhelm Teuffel von Pirkensee und Katharina Elisabeth, geb. Hofer zu Lobenstein, erbaut, der sich am 16. April 1780 im neuen Schloss das Leben nahm. Es muss mindestens einen Vorgängerbau des Schlosses gegeben haben, dessen Standort aber umstritten ist. Sowohl in der Ruine im heutigen Stadtpark (ehemaliger Schlosspark) als auch auf der sogenannten Schwedenschanze werden Reste des Alten Schlosses oder einer Burganlage vermutet (Regensburger Str. 69).


title: Schloss Teublitz

text: Die adeligen Besitzer des Schlosses, des damit verbundenen Besitzes und damit bis 1848 auch Teublitzer Gerichtsherr(inn)en waren:Am 28. Juni 1919 wurde das Anwesen von dem Bauern Roman Breitsamer und seiner Ehefrau Anna, geborene Mangold, auf dem Versteigerungsweg erworben. 1958 kam es an Herman Geislinger, der als Gutsverwalter 1961 von Roman Breitsamer adoptiert worden war. 1977 wurde das Anwesen vom Sozialwerk Heuser übernommen und für eine neue Nutzung adaptiert. Es fungiert nun als eine Außenwohngruppe für die soziale Einrichtung der (Wieder-)Eingliederungshilfe auf der Burg in Burglengenfeld.


title: Schloss Teublitz

text: Zum Schloss gehörte ein Schlossgut mit beträchtlichem Grundbesitz an Wald, Wiesen, Äckern und Weihern sowie ein großer Park, den um 1800 Conrad Reinhard Ritter von Koch zu einem Englischen Landschaftsgarten umgestalten ließ. Dabei wurde unter anderem ein See mit Insel angelegt, ein Monopteros auf einer künstlichen Anhöhe errichtet und entweder eine bereits vorhandene Ruine umgestaltet oder möglicherweise ganz neu erbaut. Der See wurde in der 2. Hälfte des 20. Jahrhunderts verfüllt und in den 1960er Jahren wurde eine Springbrunnenanlage eingebaut.


title: Schloss Teublitz

text: Zum Schloss führt eine mit zwei Löwen bekrönte Toreinfahrt; die Löwen halten das mit Rokokomuschelwerk umrahmte Wappen der Teuffel von Pirkensee. An einem Wirtschaftsgebäude befindet sich ein Allianzwappen der Sinzenhofer und der Ecker, das auf Hans Sinzendorfer († 1532) hindeutet, der mit Notburga von Eck verheiratet war. Eine weitere Steintafel wurde 1737 von Pirkensee nach Teublitz transferiert; sie zeigt das Allianzwappen der Sinzenhofer und der Teufel von Pirkensee und bezieht sich auf Wolf Teufel, Pfleger von Regenstauf und Forstmeister von Burglengenfeld, und seine Gattin Verena von Sizenhofen.


title: Schloss Teublitz

text: Im Schloss war ab 1945 zunächst für einige Monate eine Landwirtschaftsschule bzw. ein Kibbuz zur Vorbereitung jüdischer KZ-Überlebender auf die Auswanderung nach Palästina, danach ein Waisenhaus und später eine Zweigstelle einer Textilfirma (Näherei) untergebracht. 1978 wurden die Wohnräume verkleinert. Zurzeit befindet sich im Schloss eine sozialpflegerische und therapeutische Einrichtung. Das Schloss wird auch für Feste, Fortbildungsseminare, Tagungen und für lebenspraktische und kunsttherapeutische (Sport, Malen nach Musik) Aktivitäten genutzt.


title: Schloss Teublitz

text: Der vorher den Schlossbesitzern vorbehaltene Park wurde in den 1930er Jahren geöffnet. Seit der Einzäunung des in Privatbesitz verbliebenen Teils in den 1950er Jahren ist noch etwa die Hälfte des vorherigen Schlossparks als heute so genannter Stadtpark öffentlich zugänglich.


title: Navigatori-Klasse

text: Die Navigatori-Klasse war eine Zerstörer-Klasse der italienischen Marine. Die Klasse bestand aus zwölf großen, nach italienischen Seefahrern benannten Zerstörern, die Ende der 1920er Jahre als Antwort auf die schnellen französischen Schiffe der Chacal- und der Guépard-Klasse bei fünf norditalienischen Werften gebaut wurden. Die zwischen Ende 1929 und Mitte 1931 fertiggestellten Schiffe wurden anfangs als „esploratóri“ (Erkunder) bezeichnet. 1938 wurden sie dann zu Zerstörern (it.:cacciatorpediniere) umklassifiziert, da die Aufklärungsaufgaben inzwischen von der Luftwaffe erledigt wurden.


title: Navigatori-Klasse

text: Die Schiffe wurden bis zum Kriegseintritt Italiens im Sommer 1940 in zwei Phasen modernisiert und im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich im Geleitschutz eingesetzt. Nur ein Schiff, die "Nicoloso da Recco", überstand den Krieg und wurde 1954 verschrottet.


title: Navigatori-Klasse

text: Die zwölf Schiffe der Klasse waren relativ schwer bewaffnet mit sechs 120-mm-Kanonen des Modells 1926 von Ansaldo, die in drei Zwillingslafetten aufgestellt waren. Sie standen etwa gleich hoch auf dem Vorschiff, etwa mittschiffs kurz vor dem hinteren Schornstein und am Heck hinter dem Hauptmast auf einem weiteren Deckshaus. Die Rohre konnten bis zu 45° erhöht werden und die Reichweite der Geschütze betrug maximal 18.500 m. Die mit über 20 t relativ schweren Zwillingslafetten schoben den Schwerpunkt der Schiffe weit nach oben. Die Luftabwehrbewaffnung umfasste anfangs seitlich des vorderen Schornsteins zwei einzelne 40-mm-L/39-Geschütze der Bauart Vickers Terni ähnlich der britischen "pom-pom" sowie vier 13,2-mm-Fla-Maschinengewehre der Bauart Breda in Zwillingslafetten seitlich der Brücke. Schon 1933/34 erhielten die Zerstörer ein weiteres Paar der Zwillings-MG, die hinter dem hinteren Schornstein aufgestellt wurden. Während des Weltkriegs wurde diese Flugabwehrbewaffnung verstärkt und die Maschinengewehre durch bis zu neun 20-mm-Maschinenkanonen ersetzt. Einige Einheiten erhielten ab 1942 noch einen 37-mm-L/54-Fla-Zwilling für den hinteren Torpedorohrsatz. Auch diese Maschinenkanonen waren eine Entwicklung der Firma Breda.


title: Navigatori-Klasse

text: Torpedobewaffnung bestand ursprünglich aus zwei 533-mm-Drillingssätzen. Die zeitweise Reduzierung auf Zwillingssätze wurde bei Kriegsbeginn wieder aufgehoben und ein drittes etwas erhöhtes Abschussrohr auf die Sätze montiert. Bis auf "Nicoloso da Recco" waren auf allen Schiffen auch Minenschienen für bis zu 104 Minen montiert. Zur U-Boot-Abwehr wurden die Zerstörer mit zwei Ablaufbahnen und zwei Werfern für Wasserbomben ausgerüstet. Die als achtes Schiff der Klasse fertiggestellte "da Recco" wurde als Führungsschiff fertiggestellt und besaß achtern ein größeres Deckshaus mit einer Admiralskabine.


title: Navigatori-Klasse

text: Die Schiffe der Klasse waren ursprünglich bis zu 42 Knoten schnell. Die Maschinenanlage bestand aus zwei räumlich voneinander getrennten Sätzen aus jeweils zwei Dampfkesseln mit einer Dampfturbine. Der vordere Antriebssatz wirkte auf die linke Schraubenwelle, der hintere auf die rechte. Durch diese Konstruktion sollte vermieden werden, dass ein Treffer im Maschinenraum das Schiff antriebs- und manövrierunfähig macht. Zum Einbau kamen Wasserröhrenkessel der Bauart Odero, nur die vier in Fiume (heute Rijeka) gebauten Schiffe erhielten Yarrow-Kessel. Die dort fertiggestellten "Alvise da Mosto", "Giovanni da Verrazzano", "Antonio Pigafetta" und "Nicolò Zeno" erhielten auch abweichend von den anderen Einheiten Getriebeturbinen der Bauart Belluzzo, die sich nicht bewährten und bald ausgetauscht wurden. Während die sechs an der Westküste Italiens gebauten Schiffe mit Parsons-Turbinen mit einfachen Getrieben fertiggestellt wurden, erhielten die in Ancona gebauten "Emanuele Pessagno" und "da Recco" solche der Bauart Tosi.


title: Navigatori-Klasse

text: Am 16. November 1929 kam mit der bei Ansaldo in "Genua" gebauten "Luca Tarigo" das erste Schiff der Klasse in den Dienst der Regia Marina, der bis zum Jahresende 1929 noch drei weitere folgten. Als letztes Schiff der Klasse kam am 1. Mai 1931 die "Pigafetta" in den Dienst der italienischen Marine.


title: Navigatori-Klasse

text: Der größte Nachteil der Navigatori-Schiffe waren die hohen, sehr schweren Aufbauten, die den Schwerpunkt zu sehr nach oben verlegten und damit bei ungünstigem Seegang eine gewisse Instabilität verursachten. In den 1930er Jahren bereinigte man dieses Problem durch Umbauten in zwei Phasen. Die ersten Änderungen in den Jahren 1933 bis 1934 kürzten die Aufbauten und Schornsteine, beseitigten vorhandene Seitentanks und das mittlere 450-mm-Rohr der Torpedorohrsätze. Die Beschränkung auf Treiböltanks im Doppelboden reduzierte den Treibölvorrat um 100 t und verringerte den Fahrbereich. Der zweite grundlegende Umbau der Schiffe erfolgte 1939/40. Die Schiffe erhielten praktisch eine neue Außenhaut, die sie um 1 m verbreiterte. Der Bug wurde höher und schräger gezogen, um das Vorschiff trockener zu halten. So stieg die Länge über alles auf 109,3 m und der Tiefgang auf 4,6 m bei einem Treibölvorrat von jetzt 680 t. Die Bewaffnung wurde auf zwei Torpedorohrdrillingssätze verstärkt. Dazu kam ein weiteres Paar Zwillings-FlaMG an Bord sowie zwei weitere Wasserbomben-Werfer. Diese Maßnahmen führten jedoch zu einer Verringerung der Höchstgeschwindigkeit, sie erreichten nur noch Einsatzhöchstgeschwindigkeiten von 28 bis 29 kn und konnten den schweren Einheiten nicht mehr folgen. Aus diesem Grund setzte man die Schiffe während des Zweiten Weltkriegs vorwiegend zur Sicherung von Geleitzügen nach Nordafrika ein. Die Umbaumaßnahmen waren beim Kriegseintritt Italiens bei sieben Zerstörern abgeschlossen. Bei "da Recco" und "Antonio Usodimare" wurde sie nicht mehr durchgeführt. Die ursprüngliche Verdrängung von 1935 t Standard und 2580 t maximal stieg durch den zweiten Umbau auf 2125 t Standard und 2888 t maximal. Die Abmessungen und die Verdrängung der verschiedenen Schiffe wiesen kleinere Unterschiede auf, da die fünf beteiligten Werften ihre Baulose ("Serien") nicht ganz nach einem einheitlichen Standard realisierten.


title: Navigatori-Klasse

text: Der erste große Einsatz der neuen Klasse war die Unterstützung des Formationsfluges Italo Balbos mit vierzehn Savoia Marchetti-SM-55TA-Doppelrumpf-Flugbooten von Italien nach Brasilien vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 mit acht Einheiten. Die Maschinen flogen von Orbetello über Cartagena, Kenitra und Villa Cisneros nach Bolama. Dort starteten die Maschinen am 5. Januar zur Überquerung des Südatlantiks nach Natal. Zwei Maschinen gingen durch Startunfälle verloren. Auf der Flugroute waren die acht Begleitschiffe in Abständen verteilt. Das Führungsschiff "da Recco" stand am nächsten zur afrikanischen Küste, in Abständen folgten dann "Tarigo" und die anderen sechs Schiffe. Zwei Maschinen mussten unterwegs notlanden, zuerst I-BAIS nach neun Stunden Flug wegen eines Kühlerschadens. Die Maschine wurde nach fünf Stunden von der "Pessagna" gefunden, die das Flugboot nach Fernando de Noronha zu schleppen versuchte. Dies erwies sich als erhebliches Problem, mehrmals riss die Schlepptrosse und schließlich wurde die Maschine aufgegeben. I-DONA hatte bei ähnlichen Probleme mehr Glück, da sie etwa 750 km vor Fernando de Noronha in der Nähe der "Leone Pancaldo" landen konnte, die sie zur brasilianischen Insel schleppte, von wo sich die Maschine nach ihrer Reparatur wieder dem Verband anschließen konnte. Die verbliebenen elf Maschinen flogen über Bahia nach Rio de Janeiro. Kurz nach der Landung der Maschinen liefen auch die acht Sicherungsschiffe in die Bucht von Rio ein.


title: Navigatori-Klasse

text: Bei Kriegsbeitritt Italiens im Sommer 1940 bildeten die zwölf Zerstörer der Klasse die Zerstörergeschwader 14, 15 und 16 des Flottenkommandos in Tarent (1 Squadra Navale); allerdings waren "Tarigo", "da Mosto" und "da Verrazzano" noch im Umbau.


title: Navigatori-Klasse

text: Gebaut auf der Quarnaro-Werft in Fiume, benannt nach dem Seefahrer und Entdecker Alvise Cadamosto (1432–1488), in Dienst gestellt am 15. März 1931, wurde das Schiff von den britischen Kreuzern "HMS Aurora" und "HMS Penelope" am 1. Dezember 1941 bei Tripolis versenkt.Gebaut in Riva Trigoso bei Genua, benannt nach dem Seefahrer und Entdecker Antonio da Noli (1419–1491), in Dienst gestellt am 29. Dezember 1929. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Italo Balbos von Italien nach Brasilien. In einer vom Zerstörer "Da Noli" gelegten Minensperre vor Kap Bon verloren die Briten zwei Zerstörer.


title: Navigatori-Klasse

text: Am 9. Dezember 1943 vor Bonifacio auf Mine gelaufen und gesunken.Gebaut auf der CNR-Werft von Ancona, benannt nach dem genuesischen Seefahrer Nicoloso da Recco (14. Jh.), in Dienst gestellt am 20. Mai 1930, außer Dienst gestellt am 15. Juli 1954.


title: Navigatori-Klasse

text: Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Von 1936 bis 1938 am Spanischen Bürgerkrieg beteiligt. Ab 1940 vorwiegend zu Geleitschutzaufgeben und zur U-Boot-Jagd eingesetzt, schoss etliche britische Flugzeuge ab (vier Flugzeuge am 21. Juni 1942). Am 1. Dezember 1942 bei einem Geleitschutzeinsatz schwer beschädigt.Gebaut in Fiume, benannt nach dem Seefahrer Giovanni da Verrazzano (1485–1528), in Dienst gestellt am 25. September 1930, vom britischen U-Boot "HMS Unbending" am 19. Oktober 1942 bei Lampedusa versenkt.Gebaut auf der Ansaldo-Werft in Genua, benannt nach dem genuesischen Seefahrer Lancelotto Malocello (um 1300), in Dienst gestellt am 18. Januar 1930, am 24. März 1943 nördlich von Kap Bon nach Minentreffer gesunken.


title: Navigatori-Klasse

text: Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Am 28. Juni 1935 kam es bei einer nächtlichen Übung zu einer Kollision mit der "Nicolò Zeno", mit Toten und Verletzten und erheblichem Sachschaden auf beiden Schiffen. Die "Lanzerotto Malocello" nahm von 1936 bis 1938 am Spanischen Bürgerkrieg teil. Kurz nach dem Kriegseintritt Italiens war der Zerstörer an der Seeschlacht bei Punta Stilo beteiligt, dann sicherte er vorwiegend Konvois nach Nordafrika. Das Schiff wurde mehrfach von britischen U-Booten und Flugzeugen angegriffen, von denen es einige abschießen konnte. Im Juni 1942 wurde es gegen die britischen Vigorous und Harpoon-Konvois eingesetzt und zeichnete sich dabei bei der Verteidigung des beschädigten Schwesterschiffs "Ugolino Vivaldi" aus. Im Herbst 1942 erhielt es als einziges Schiff der Klasse eine deutsche Radaranlage. Während der Schlacht um Tunesien als Truppentransporter eingesetzt, lief es am frühen Morgen des 24. März 1943 bei Tunis auf eine Mine und sank.Gebaut in Riva Trigoso bei Genua, benannt nach dem Seefahrer und Teilnehmer an Magellans Weltumsegelung León Pancaldo (1488–1538), in Dienst gestellt am 30. November 1929. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Von alliierten Kampfflugzeugen am 30. April 1943 bei Kap Bon versenkt.


title: Navigatori-Klasse

text: Das Schiff erhielt 1942 eine italienische Radaranlage vom Typ „EC3 Gufo“.Gebaut von CNR in Ancona, benannt nach dem genuesischen Seefahrer Emanuele Pessagno (14. Jh.), in Dienst gestellt am 10. März 1930. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Vom britischen U-Boot "HMS Turbulent" am 29. Mai 1942 versenkt.Gebaut in Fiume, benannt nach dem venezianischen Seefahrer und Teilnehmer an Magellans Weltumsegelung Antonio Pigafetta (1491–1534), in Dienst gestellt am 1. Mai 1931. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Versenkt am 4. Mai 1941 das britische U-Boot "HMS Usk" westlich von Sizilien. Nach dem Waffenstillstand mit den Alliierten am 8. September 1943 von der Besatzung in Fiume selbst versenkt, von den Deutschen gehoben und als "TA 44" übernommen. Am 17. Februar 1945 durch alliierte Bomben im Hafen von Triest versenkt.Gebaut von Ansaldo in Genua, benannt nach dem genuesischen Seefahrer und Entdecker Luca Tarigo (14. Jh.), in Dienst gestellt am 16. November 1929. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Die "Luca Tarigo" nahm von 1936 bis 1938 am Spanischen Bürgerkrieg teil. Während eines Geleitschutzeinsatzes am 16. April 1941 von britischen Zerstörern versenkt, versenkte jedoch noch den Zerstörer "HMS Mohawk".Gebaut auf der Odero-Werft in Sestri Ponente bei Genua, benannt nach dem genuesischen Seefahrer und Entdecker Antoniotto Usodimare (15. Jh.), in Dienst gestellt am 21. November 1929. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Nahm im Dezember 1941 am ersten Seegefecht im Golf von Syrte teil, versenkte am 25. Februar 1942 zusammen mit dem Torpedoboot "Circe" das britische U-Boot "P38". Am 8. Juni 1942 versehentlich vom italienischen U-Boot "Alagi" versenkt.Gebaut von Odero in Sestri Ponente, benannt nach dem genuesischen Seefahrer und Entdecker Ugolino Vivaldi (13. Jh.), in Dienst gestellt am 6. März 1930. Der Zerstörer sicherte vom 17. Dezember 1930 bis zum 15. Januar 1931 im Südatlantik den Formationsflug Balbos von Italien nach Brasilien. Rammte und versenkte am 1. August 1940 vor Ost-Sizilien das britische U-Boot "HMS Oswald", zeichnete sich zusammen mit der "Lanzerotto Malocello" am 15. Juni 1942 bei Pantelleria gegen überlegene britische Zerstörerformation aus, wurde jedoch schwer beschädigt. Wurde nach dem Waffenstillstand am 10. September 1943 von deutschen Kampfflugzeugen vor Bonifacio versenkt.Gebaut in Fiume, benannt nach dem venezianischen Seefahrer, Entdecker und Kartografen Nicolò Zeno, in Dienst gestellt am 27. Mai 1930, verloren am 9. September 1943.


title: Navigatori-Klasse

text: Versenkte am 4. Mai 1941 zusammen mit der "Antonio Pigafetta" das britische U-Boot "HMS Usk" westlich von Sizilien.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Das Schönberg-Höhlensystem im Toten Gebirge ist mit einer derzeit bekannten Länge von über 151 km die längste Höhle Österreichs. Es erhielt seinen Namen, nachdem 2007 der Zusammenhang des ungefähr 33 km langen Feuertal-Höhlensystems mit der rund 86 km langen Raucherkarhöhle entdeckt wurde. Der darüber liegende Schönberg () gab dem System seinen Namen.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Die weitverzweigte Höhle mit 34 Eingängen liegt bei Bad Ischl im Grenzgebiet zwischen Oberösterreich und der Steiermark. Das Gebiet um das Schönberg-Höhlensystem wird vom Landesverein für Höhlenkunde Oberösterreich erforscht, vermessen und kartographiert. Das Schönberg-Höhlensystem liegt an Platz 14 der Liste der längsten Höhlen der Welt. Innerhalb Europas befinden sich auf dem Gebiet der Ukraine (Optymistytschna Petschera), der Schweiz (Hölloch, Siebenhengste-Hohgant-Höhle) und Spaniens (Sistema del Alto) längere Systeme.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Das Schönberg-Höhlensystem liegt im Gebiet des Schönbergs () im westlichen Toten Gebirge. Die Gipfel des Vorderen () und Hinteren Raucher () sind die Hauptgipfel über dem südlichen Teil (Raucherkarhöhle). Die meisten Eingänge befinden sich am Raucherplateau westlich der Rauchergipfel bzw. im nördlich davon gelegenen Raucherkar, das auch namensgebend für die Höhle ist. Die zentralen Teile liegen unter dem Gipfel des Schönbergs. Die nördlichsten Ausläufer unterlagern das Feuertal und reichen bis zum Hangenden Kogel (), unter dem sich auch die Endhalle („Another Day In Paradise“) befindet.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Einer der bekanntesten Einstiege ins Schönberg-Höhlensystem ist die Feuertal-Eishöhle, die vom Ebenseer Hochkogelhaus aus leicht zu erreichen ist. Diese Eishöhle ist ein beliebtes Ausflugsziel. Über einen steilen Firnkegel gelangt man in die erste große, noch vom Tag erhellte Halle mit zwei Tagesschloten. Am südlichen Ende dieser Halle befindet sich die Fortsetzung in eine weitere Halle, an deren Ende das eigentliche Höhlensystem mit einem tiefen Schacht beginnt. Meist ist diese Fortsetzung komplett zugeeist, sodass oft tagelang auf ein Schmelzen gewartet werden muss, das nur im Sommer auftritt. Taut der „Verschluss“ jedoch auf, so gelangt man in die so genannte „Gustave-Abel-Halle“ und anschließend ins Hauptsystem, welches von der Eishöhle aus jedoch schwierig zu befahren ist.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Ein anderer, völlig neu entdeckter Eingang ist der so genannte „Separatistenschacht“. Damit können nun auch vorher abgelegene Teile der Höhle relativ leicht befahren werden.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Das Schönberg-Höhlensystem liegt in einem großen Block des Dachsteinkalks der Nördlichen Kalkalpen. Diese wurden bei der alpidischen Gebirgsbildung in mehreren tektonischen Teildecken nach Norden über die Gesteine des europäischen Kontinentalrandes überschoben. Die Gesteine wurden dabei stark beansprucht, zum Teil gefaltet und geklüftet. Entlang dieser Klüftung drang Niederschlagswasser in das Gestein und führte zur Ausbildung von Höhlen als typische Karsterscheinungen. Die bevorzugte Orientierung der Klüftung im Gestein verläuft von Südwesten nach Nordosten, so dass auch die entstehenden Höhlensysteme diese Orientierung aufweisen.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Entdeckt wurde das Feuertal-System 1976 durch französische Höhlenforscher. Sie entdeckten die ersten tiefen Schächte und das erste von drei riesigen Horizontalsystemen. Kurze Zeit später erreichte man auch den anfangs tiefsten Punkt der Höhle (913 m unter dem Eingang), zu welchem man dann jahrzehntelang nicht mehr zurückkehrte. Anfangs wurden die Entdeckungen nur sehr mangelhaft dokumentiert, die Höhle hatte zu diesem Zeitpunkt „nur“ eine Länge von rund 6 km. Früh wurde bemerkt, dass ein Hauptgang der Höhle in Richtung Raucherkarhöhle führte, der Zusammenschluss wurde aber erst viel später entdeckt. Vor der Erforschung dieses Zusammenhangs wurde der Zusammenschluss mit der Altarkögerl-Höhle entdeckt, ebenfalls einer Eishöhle am Schönberg selbst. Weitere Forschungen bis 1990 ließen die Höhle schnell auf eine Gesamtlänge von etwa 20 km anwachsen. 2006 erfolgte dann eine Expedition zum tiefsten und damit tagfernsten Punkt der Höhle, auf 1.061 m unter dem Eingang.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Alljährlich etwa in der ersten Augustwoche findet auf der Ischler Hütte eine Forschungswoche statt. Im Rahmen der Forschungswoche 2007 gelang es den teilnehmenden Höhlenforschern, den lange gesuchten Durchgang zwischen den beiden Höhlensystemen zu finden.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Diesen Zusammenschluss der beiden Höhlensysteme machten einige vorangegangene Touren möglich. So führten mehrere zwei- bis dreitägige Biwaktouren im Feuertal-Höhlensystem in ein neues System, das parallel zum großen Horizontalgang immer näher an die Raucherkarhöhle führte. In drei großen Touren wurden 1.500, 1.800 und 2.300 m vermessen und die Überdeckung, also der Abstand zwischen Fels und Oberfläche, immer geringer.


title: Schönberg-Höhlensystem

text: Während der gesamten Forschungswoche wurden Versuche gestartet, die Verbindung zu finden, jedoch stellten sich die meisten Gänge in Richtung Raucherkar als Sackgassen heraus. Am vorletzten Tag wurde noch ein vielversprechender Gang („Feuchter Tropfsteingang“) gefunden und vermessen. Am 3. August 2007 wurde noch einmal ein letzter Versuch in diesem Gang unternommen, um die zwei unerforschten Gänge noch zu untersuchen. Der erste Gang stellte sich wiederum als Sackgasse heraus. Der zweite, ein 20 m tiefer Schacht, führte durch ein eng verzweigtes Gangsystem („Konstante Inhumanität“) direkt Richtung Raucherkarhöhle, wo schließlich der Zusammenschluss durch die Höhlenforscher Gerhard Wimmer, Clemens Tenreiter und Gabriel Wimmer stattfand.


title: Kriminologische Bezeichnung

text: Kriminologische Bezeichnungen sind Bezeichnungen innerhalb der deutschen Polizei für straf- und bußgeldbewehrte Taten, mit der diese genauer eingeordnet werden können, als dies der gesetzliche Tatbestand zulässt. Dabei werden Begriffe der Kriminologie verwendet. Erfasst werden sämtliche Delikte des Strafrechts sowie einige wichtige Ordnungswidrigkeiten (beispielsweise solche nach dem Reisegewerbe).


title: Kriminologische Bezeichnung

text: Sämtliche polizeilichen Ermittlungsverfahren werden dadurch differenzierter erfass- und auswertbar, z. B. durch Zuordnung einer Tat zum angegangenen Objekt, zum erlangten Gut („…einer Bombe“ u. ä.), zur Motivation („politisch motiviert“ u. ä.) und zum modus operandi („überfallartig“, „vorgetäuscht“ u. ä.). Dies dient vor allem dem Führen von Kriminalstatistiken aller Art bzw. auf Regionen bezogen, womit auch zusammenfassende Aussagen und Prognosen getroffen werden können. Durch die stark durchgegliederte Ordnung ist zum Beispiel eine Auswertung zu Eigentumsdelikten strukturiert nach einzelnen Gesichtspunkten möglich.


title: Kriminologische Bezeichnung

text: Für die interne Verwaltung der Datensätze gibt es für jedes Delikt eine bundesweit einheitliche sechsstellige Schlüsselzahl, die nach Gruppen geordnet ist. Der Schlüssel wird auch in die Polizeiliche Kriminalstatistik (PKS) des Bundeskriminalamtes übernommen. Ferner finden diese Schlüssel Eingang in den Kriminalaktennachweis und das System INPOL der Polizei. Die Justizverwaltung arbeitet nicht mit diesen Bezeichnungen bzw. mit diesem Schlüsselsystem.


title: Heiko Kosel

text: Heiko Kosel ("sorb. Hajko Kozel"; * 13. August 1966 in Bautzen) ist ein deutsch-sorbischer Politiker (Die Linke), Abgeordneter des Landtages von Sachsen zwischen 2015 und 2019 und Mitglied des sorbischen Parlaments Serbski Sejm.


title: Heiko Kosel

text: Heiko Kosel studierte nach seinem Abitur an der Sorbischen Erweiterten Oberschule (heutiges Sorbisches Gymnasium) Geschichte und Rechtswissenschaft. Während seines Studiums war er von 1990 bis 1995 Vorsitzender des Vereins "„Pawoł Nedo“" (Sorbischer Studentenverein). Er ist seit 1999 in Deutschland als Anwalt zugelassen, 2000 legte er zudem die Zulassungsprüfung zur tschechischen Advokatur ab. Seit 2001 ist er Mitglied der Deutsch-Polnischen Juristenvereinigung.


title: Heiko Kosel

text: Im sorbischen Dachverband Domowina war er einige Jahre Vorsitzender der Bundesschiedskommission, außerdem war er Mitglied des Stiftungsrates der Stiftung für das sorbische Volk.


title: Heiko Kosel

text: Kosel trat 1985 in die SED ein und wechselte nach der Wiedervereinigung in die PDS. Innerhalb seiner Partei ist er seit 2003 Co-Sprecher der Bundesarbeitsgemeinschaft „Ethnische Minderheiten“ beim Parteivorstand der Linksfraktion.PDS. und seit 2005 Mitglied des Landesvorstands und dort Beauftragter für Minderheitenpolitik sowie grenzüberschreitende und internationale Zusammenarbeit. Zudem gehört er seit 2008 dem Kreisvorstand von Bautzen an. Zudem war er Vorsitzender der Gemeinsamen Kommission linker Parlamentsfraktionen in der Bundesrepublik Deutschland, der Tschechischen Republik und der Republik Polen. Er wurde im November 2013 zum ehrenamtlichen Berater für grenzüberschreitende Zusammenarbeit durch den Landeshauptmann der Region Ústí nad Labem berufen.


title: Heiko Kosel

text: Er war seit der dritten Wahlperiode (Oktober 1999) Mitglied des Sächsischen Landtags und dabei stets über die Landesliste in den Landtag eingezogen. Dort war er für seine Fraktion Sprecher für Europa- und Minderheitenpolitik und im Parlament stellvertretender Vorsitzender im "Ausschuss für Geschäftsordnung und Immunitätsangelegenheiten" sowie Mitglied im "Verfassungs-, Rechts- und Europaausschuss". Bei der Landtagswahl 2014 verpasste er auf Listenplatz 28 knapp den Wiedereinzug in den Landtag, rückte jedoch im November 2015 für Annekatrin Klepsch nach, die das Amt der Dresdner Kulturbürgermeisterin übernahm. Zuvor hatte auch noch Heike Werner als Nachrückerin auf den Einzug in den Sächsischen Landtag verzichtet, weil sie bereits zur Ministerin für Arbeit, Soziales, Gesundheit, Frauen und Familie des Freistaates Thüringen im Kabinett von Ministerpräsident Bodo Ramelow ernannt worden war.


title: Heiko Kosel

text: Heiko Kosel wurde im Herbst 2018 in den Serbski Sejm gewählt, eine gewählte sorbische Versammlung, welche sich am 17. November 2018 im Sorbischen Kulturzentrum Schleife/Slepo konstituierte.


title: Mittwochsregatta

text: Die Mittwochsregatta – in den USA "Wednesday Night Race" oder salopp "Beer Can Race" genannt – ist eine Sitte der Segler, sich mitten in der Woche zu einem sportlich-entspannten Wettstreit zu treffen.


title: Mittwochsregatta

text: Vor allem in den USA, aber auch in England, Australien und Hongkong sowie seit etwa der 1970er-Jahre in Deutschland wird an diesem Tag gegeneinander gesegelt. Normalerweise wird die Wettfahrt, an der alle Bootstypen mit einer Yardstick-Zahl teilnehmen können, nach diesem Verfahren ausgewertet.


title: Mittwochsregatta

text: Im Normalfall muss sich der Segler für diese Veranstaltungen nicht an Anmeldefristen halten, sondern meldet sich kurz vor dem Start im Clubhaus des Ausrichtervereins oder gar erst auf dem Wasser beim Startboot. Auf manchen Revieren wird für die Teilnahme keine Startgebühr erhoben.


title: Mittwochsregatta

text: Da sich die Segler nach dem Wettbewerb meist zu einem „Seglerhock“, einer gemütlichen Gesprächsrunde, treffen, ist diese Art der Veranstaltung eine Möglichkeit, sich gegenseitig kennenzulernen.


title: Flughafen Lüderitz

text: Der Lüderitz Airport () ist der Flughafen der namibischen Küstenstadt Lüderitz und liegt am östlichen Stadtrand, unweit der Geisterstadt Kolmanskuppe.


title: Flughafen Lüderitz

text: Es bestanden bis 27. September 2010 Linienflugverbindungen von Air Namibia zum Flughafen Oranjemund, Flughafen Walvis Bay, Flughafen Eros und Flughafen Kapstadt. Ab diesem Datum wurde der Flughafen nicht mehr im Linienverkehr bedient. Am 25. Oktober 2010 nahm Bay Air Aviation erneut im Linienflugverkehr die Verbindung nach Walvis Bay auf, stellte diesen aber wenig später wieder ein. Seit Anfang der 2010er Jahre verband Air Namibia direkt bzw. via Flughafen Oranjemund Lüderitz mit Windhoek. Mit Einstellung des Flugbetriebs von Air Namibia im Februar 2021 wird Lüderitz nicht mehr im Linienflugbetrieb bedient.


title: Pisticci

text: Pisticci ist eine italienische Gemeinde in der Provinz Matera in der Region Basilikata.


title: Pisticci

text: In Pisticci leben Einwohner (Stand am ). Der Ort liegt 68 km südlich von Matera. Die Nachbargemeinden sind Bernalda, Craco, Ferrandina, Montalbano Jonico, Montescaglioso, Pomarico und Scanzano Jonico.


title: Pisticci

text: Etwa einen Kilometer entfernt befindet sich der etwa 1000 Jahre alte Wallfahrtsort Madonna del Casale.


title: Pisticci

text: Rund fünf Kilometer nördlich von Pisticci, bei dem Ortsteil Pisticci Scalo, befindet sich ein Bahnhof an der Bahnstrecke Battipaglia–Metaponto sowie der Flugplatz Pisticci.


title: Pisticci

text: Die ersten Siedlungen im Gebiet von Pisticci durch Önotrier gehen auf das 10. Jahrhundert v. Chr. zurück. Darauf deuten zahlreiche Nekropolen.


title: Pisticci

text: Im Januar 1688 verursachte ein Erdbeben schwere Schäden in Pisticci.


title: Pisticci

text: Bereits vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs bestand in Pisticci eine landwirtschaftliche Kolonie. Nach dem Kriegseintritt Italiens im Juni 1940 errichtete das faschistische Regime in Pisticci ein Internierungslager ("campo di concentramento"), hauptsächlich für politische Gegner, für Angehörige der slawischen Minderheiten in den Grenzprovinzen Italiens und für Jugoslawen aus den von Italien besetzten und annektierten Gebieten. Die italienischen Antifaschisten hatten oft schon langjährige Haftstrafen abgesessen, als sie nach Pisticci überstellt wurden. Ferner wurden in Pisticci auch Polen und Griechen interniert.  Im Juni 1941 befanden sich 571 Internierte in Pisticci. Im September 1942 waren es schon 997 und im Juli 1943 866. Die Internierten wurden zu landwirtschaftlichen Tätigkeiten herangezogen.  Im September 1943 übernahmen die alliierten Kräfte das Gelände und errichteten darauf ein Flüchtlingslager.


title: Pisticci

text: Aus Pisticci kommt der in ganz Italien und auch im Ausland verbreitete Kräuterlikör "Amaro Lucano".


title: Titularbistum Thelepte

text: Thelepte (ital.: "Telepte") ist ein Titularbistum der römisch-katholischen Kirche.


title: Titularbistum Thelepte

text: Es geht zurück auf einen untergegangenen Bischofssitz in der gleichnamigen antiken Stadt, die in der römischen Provinz Byzacena (Sahelregion Tunesiens) lag.


title: Roberto Ravaglia

text: Roberto Ravaglia (* 26. Mai 1957 in Venedig) ist ein ehemaliger italienischer Automobilrennfahrer. Er war der erste Tourenwagen-Weltmeister der Geschichte. Er feierte sowohl als Fahrer als auch als Teamchef große Erfolge.


title: Roberto Ravaglia

text: Zu Beginn seiner Tourenwagenkarriere setzte Ravaglia auf die Marke BMW. Eine Verbindung, die bis heute andauert. Seinen ersten großen Auftritt hatte er 1984, als er im Alter von 27 Jahren in einem BMW 635 CSi an der Tourenwagen-Europameisterschaft teilnahm. Zwei Jahre später holte er auf dem gleichen Fahrzeug den EM-Titel. 1987 folgte sein Karrierehöhepunkt: der Gewinn der Tourenwagen-Weltmeisterschaft auf dem BMW M3.


title: Roberto Ravaglia

text: In den folgenden Jahren gewann Ravaglia in fast jeder Disziplin, in der er antrat. Dem Titel in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft auf BMW M3 (1989) folgten unter anderem Triumphe bei den Langstreckenklassikern in Spa-Francorchamps (BMW 318i, 1994) und auf dem Nürburgring (BMW 320i, 1995). Bis zum Ende seiner aktiven Karriere 1997 feierte Ravaglia insgesamt 52 Siege und stand 136 weitere Male auf dem Podest.


title: Roberto Ravaglia

text: 2000 kehrte er als Teamchef des "BMW Team Italy-Spain" in die Tourenwagen-EM zurück. Seit 2005 tritt er mit seinem Team erfolgreich in der Tourenwagen-WM an.


title: John Vaughan Thompson

text: John Vaughan Thompson (* 19. November 1779 in Brooklyn; † 21. Januar 1847 in Sydney) war ein britischer Arzt, Zoologe und Botaniker.


title: John Vaughan Thompson

text: John Vaugham Thompson war der Sohn von John Thompson und seiner Ehefrau Jane (geb. Hall) aus der englischen Kleinstadt Berwick-upon-Tweed, an der Grenze zu Schottland. Sein Vater war Freeman von Berwick und Captain der englischen Armee. Als solcher kämpfte er im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg und war zeitweise Adjutant von John Vaughan, nach dem er den zweiten Vornamen seines Sohnes wählte, der während des Krieges auf Long Island zur Welt kam. Die Thompsons hatten für seine Dienste in der Armee Ländereien in Amerika erhalten, so dass die Familie nach dort übergesiedelt war. Nach der Niederlage der Engländer war der Besitz verloren und sie kehrten nach England zurück. Das Ehepaar Thompson hatte sechs Kinder, John Vaughan war das jüngste davon. Seine Mutter Jane starb schon im April 1782 in Berwick. Über seine Kindheit ist sonst Nichts bekannt.


title: John Vaughan Thompson

text: John studierte 1797 bis 1799 Medizin an der Universität in Edinburgh, unter anderem bei dem Anatomen Alexander Monro II., dem Naturforscher John Walker und dessen Nachfolger Robert Jameson. Er verließ die Universität ohne Abschluss, erhielt aber dennoch eine Stellung als Assistenzarzt in einem Milizenregiment. Als Assistenzchirurg begleitete er ein Regiment der Armee 1799 nach Gibraltar und von dort aus nach Westindien, wo sie in den Napoleonischen Kriegen gegen die Niederländer kämpften. 1803 stieg er, immer noch im Militärdienst, zum Chirurg auf. 1806 übernahm er, auf Heimaturlaub in Berwick, die Stellung als Freeman von seinem inzwischen verstorbenen Vater. Er veröffentlichte eine Flora von Berwick und wurde Associate der naturforschenden Linnean Society of London. 1809 schied er zunächst aus dem Militärdienst aus.