title: Ostender Kompanie

text: Die Kaiserliche Ostendische Kompanie (niederländisch "Keizerlijke Oostendse Compagnie" bzw. "Generale Keizerlijke Indische Compagnie") war eine Handelsgesellschaft, die im Dezember 1722 vom Habsburger römisch-deutschen Kaiser Karl VI. für den Seehandel mit Ostindien gegründet wurde. Der Erfolg der holländischen, britischen und französischen Ostindien-Kompanien ließ bei den Kaufleuten und Schiffsbesitzern von Ostende, Antwerpen und Gent in den Österreichischen Niederlanden den Wunsch aufkommen, direkte Handelsbeziehungen mit Ostindien aufzunehmen.


title: Ostender Kompanie

text: Der Handel von Ostende mit Mokka, Indien, Bengalen und China begann 1713. Privaten Händlern aus Antwerpen, Gent und Ostende wurden Freibriefe für den Indienhandel gewährt und diese Gruppe unterhielt seit 1719 in Kovilam bei Madras eine Faktorei und einen recht florierenden Warenaustausch, denn zwischen 1713 und 1723 segelten 34 Schiffe von Ostende nach China, der Malabar- oder der Koromandelküste, Surat, Bengalen oder Mokka. Diese Expeditionen wurden von verschiedenen internationalen Syndikaten finanziert, die sich aus flämischen, englischen, niederländischen und französischen Kaufleuten und Bankern zusammensetzten. Die gegenseitige Rivalität zwischen ihnen wirkte sich jedoch stark auf die Profite aus und resultierte in der Gründung der Ostender Ostindien-Kompanie, die im Dezember 1722 durch Kaiser Karl VI. amtlich zugelassen wurde. Das Kapital der Kompanie wurde auf 6 Millionen Gulden fixiert, zusammengesetzt aus 6.000 Anteilen zu je 1.000 Gulden. Der Hauptteil wurde von den betuchten Bürgern Antwerpens und Gents getragen. Die Direktoren wurden aus den reichen und fähigen Kaufleuten oder Bankern gewählt, die sich in den privaten Expeditionen engagiert hatten.


title: Ostender Kompanie

text: Noch im Dezember 1722 wurde ein Schiff ausgerüstet und mit 70.000 Reichstalern ausgestattet. Auf der Rückreise 1724 brachte die Expedition den bisherigen Residenten in Kovilam, den Schotten Alexander Hume, zurück nach Ostende. Neuer Resident wurde Andreas Cobbé, der allerdings einheimische Schiffe kapern ließ und so bewaffnete Auseinandersetzungen provozierte, bei denen er selber getötet wurde. Aufgrund dieser Vorkommnisse wurde erneut Alexander Hume zum Residenten bestimmt und er kehrte 1726 nach Bengalen zurück. Dorthin zurückgekehrt, bemühte sich Hume um die Zulassung der Kompanie durch die örtlichen Behörden, hatte jedoch damit keinen Erfolg und schlug die gleiche Taktik wie sein Vorgänger ein, indem er indische Fahrzeuge kapern ließ. Da er dies allerdings taktisch klüger anstellte, bekam er letztlich die lokale Anerkennung durch den örtlichen Herrscher und am 5. Juli 1727 die Erlaubnis, in Bankibazar eine Faktorei zu eröffnen, jedoch erst, nachdem er eine recht hohe Zahlung der Ostender erhalten hatte. Diese Idee wurde dem Herrscher durch die längst etablierten V.O.C. und die britische E.I.C. nahegelegt, die somit eine Chance sahen, den neuen Konkurrenten zu schwächen. Die Ostender waren durch die Zahlung in der Tat finanziell geschwächt, bemühten sich aber nach wie vor, die kaufmännischen Aktivitäten aufrechtzuerhalten. Sie vermieteten dazu etwa Schiffsraum an private Händler sowie die EIC und handelten mit der dänischen Niederlassung.


title: Ostender Kompanie

text: Ein zweites Standbein der Kompanie sollte der Handel mit China werden und auch in diesem Bereich nahmen die Kontakte schon vor der Gründung der Kompanie ihren Anfang.


title: Ostender Kompanie

text: Eine Expedition des Antwerpener Bankiers Paul-Jacques Cloots, die zwischen Dezember 1717 und Sommer 1719 stattfand wurde vom Kaiser ermächtigt, für 127.000 Reichstaler in Kanton eine Faktorei zu eröffnen.


title: Ostender Kompanie

text: Zwischen 1724 und 1732 wurden 21 Schiffe der Kompanie ausgesandt, hauptsächlich nach Kanton und Bengalen. Dank des Anstiegs der Teepreise wurden im Chinahandel große Profite erzielt. Dies war ein Dorn im Auge der älteren und rivalisierenden Kompanien wie der nordniederländischen V.O.C. sowie vor allem der britischen E.I.C. Sie weigerten sich, das Recht des Kaisers anzuerkennen, eine Ostindienkompanie in den Österreichischen Niederlanden zu gründen und bezeichneten die Ostender als Eindringlinge.


title: Ostender Kompanie

text: Internationaler politischer Druck wurde auf den Kaiser ausgeübt, dem er schließlich nachgab, da der Kaiser die Hilfe der beiden Seemächte Niederlande und England brauchte, um politisch in Europa nicht isoliert zu werden, und er wollte auch die britische Anerkennung der Pragmatischen Sanktion. Im Mai 1727 wurde die Zulassung der Kompanie für sieben Jahre ausgesetzt, und im März 1731 durch den zweiten Vertrag von Wien endgültig aufgehoben. Zwischen 1728 und 1731 wurde eine kleine Anzahl von illegalen Reisen unter falschen Flaggen unternommen, doch die letzten für die Kompanie segelnden Schiffe waren die zwei Schiffe, die der zweite Vertrag von Wien der Kompanie zugestand.


title: Ostender Kompanie

text: Die Investoren orientierten sich nach Skandinavien oder bemühten sich, als private Händler weiterhin Geschäfte mit Asien zu machen. Die Bediensteten wechselten, wie etwa der Antwerpener Francois de Schonamille, Nachfolger Humes im Amt des Gouverneurs, 1730 in die Dienste der EIC und leitete für diese die Faktorei in Bankibazar bis 1744.


title: Streamline (Bootsklasse)

text: Die Streamline ist ein offenes Drei-Mann-Kielboot mit vergleichsweise schmalem Rumpf und tiefem Gewicht. Als Einheits-/One-Design-Klasse sind alle Boote dieser Klasse von gleicher Bauart.


title: Streamline (Bootsklasse)

text: Ins Leben gerufen wurde die Streamline von Andreas Labek ("Nautik GmbH"). Die Konstruktion entwarfen "Judel/Vrolijk & Co.", Hersteller ist die "Bootswerft Mader GmbH".


title: Streamline (Bootsklasse)

text: Um den Preis des Bootes vergleichsweise günstig zu halten, besteht das Rigg aus Aluminium statt aus Kohlenstofffasern.


title: Streamline (Bootsklasse)

text: Wie beim Rigg wird auch beim Rumpf günstigeres und weit verbreitetes Material verwendet. Der Rumpf der Streamline wird aus Epoxidharz und in geschäumter Sandwichbauweise gefertigt (Nasspressung in Laminat). Auf (kostspieligere) Fertigungsstoffe wie Kevlar oder Carbonfasergewebe wird bewusst verzichtet. Der Kiel ist einziehbar, das Ruder abnehmbar.


title: Streamline (Bootsklasse)

text: Die Streamline kann auf einem Trailer von jedem kleinen Fahrzeug der Mittelklasse transportiert werden.


title: Wolfgang Trapp

text: Wolfgang Trapp (* 1. August 1957 in Hattersheim am Main) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler. Er bestritt insgesamt 189 Bundesligaspiele und schoss dabei 12 Tore.


title: Wolfgang Trapp

text: Trapp stammt aus Hattersheim am Main und kam über die Jugend und die Amateure der Frankfurter Eintracht in der Hinrunde der Bundesligasaison 1977/78 zu seinen ersten beiden Einsätzen in der Profimannschaft. Am 8. November 1978 kam er zu einem Einsatz in der deutschen Fußballnationalmannschaft der Amateure beim Länderspiel in Den Haag gegen Holland. Die Eintracht zählte in diesen Jahren zu den besten Vereinen in Deutschland und gewann 1980 den UEFA-Pokal und 1981 den DFB-Pokal. In der mit erfahrenen Spielern wie Grabowski, Pezzey, Körbel, Nickel und Neuberger gespickten Mannschaft konnte sich der junge Abwehrspieler Trapp in seinen ersten vier Profijahren nie auf Dauer in die Stammelf spielen und absolvierte nur wenige Spiele über die volle Spielzeit.


title: Wolfgang Trapp

text: Während der laufenden Saison 1981/82 wechselte Trapp zum SV Darmstadt 98. Dort eroberte er auf Anhieb einen Stammplatz und wurde unter Trainer Manfred Krafft zum Spielführer der „Lilien“. Nach dem Abstieg in die 2. Bundesliga blieb er dem Verein für ein weiteres Jahr treu. Danach folgte er dem Ruf von Lothar Buchmann, unter dem er bereits bei der Eintracht gespielt hatte, und wechselte im Sommer 1983 zu den Offenbacher Kickers, die gerade in die Bundesliga aufgestiegen waren. Trapp entwickelte sich auch beim OFC zu einer der Stützen der Mannschaft und erzielte als defensiver Mittelfeldspieler in der Bundesligaspielzeit 1983/84 in 32 Einsätzen fünf Tore. Die Kickers konnten allerdings die Klasse nicht halten, doch wie schon zwei Jahre zuvor in Darmstadt blieb Trapp dem Verein auch nach dem Abstieg erhalten. Er kam allerdings mit dem neuen Trainer Fritz Fuchs nicht zurecht und wurde von diesem sogar kurzzeitig aus dem Kader ausgeschlossen. Noch vor Abschluss der Hinrunde der Zweitligasaison 1984/85 verließ Trapp den Verein im November 1984 und schloss sich dem Ligakonkurrenten Union Solingen an. Die Solinger, von Experten als „Elf der Namenlosen“ tituliert, erreichten unter Eckhard Krautzun in dieser Runde einen sechsten Platz und im DFB-Pokal das Viertelfinale.


title: Wolfgang Trapp

text: Es war erneut Lothar Buchmann, der Trapp an seine nächste fußballerische Station berief. Buchmann hatte im März 1985 den abstiegsbedrohten Bundesligisten Karlsruher SC übernommen. Den Abstieg hatte er zwar nicht mehr verhindern können, in der Zweitligasaison 1985/86 sollte er aber für einen Neuaufbau der Mannschaft sorgen. Neben Trapp standen in dieser Spielzeit mit Bogdan, Lars Schmidt, Pilipovic sowie den KSC-„Eigengewächsen“ Kreuzer und Schütterle fünf neue Spieler im Kader, die den Verein als Leistungsträger in den darauf folgenden Jahren in der Bundesliga etablieren sollten. Die umformierte Mannschaft benötigte in diesem ersten Jahr einige Zeit, bis sie gute Leistungen zeigte, so dass bereits frühzeitig absehbar war, dass ein direkter Wiederaufstieg nicht in Frage kam. Interne Unstimmigkeiten zwischen Trainer und Vorstand sorgten dafür, dass Buchmann noch vor Ende der Saison ging. Trapp jedoch blieb bei den Badenern, die ab der neuen Saison 1986/87 von Winfried Schäfer trainiert wurden. Unter Schäfer gelang dem KSC der Aufstieg in die Bundesliga, und Trapp gehörte mit 34 Einsätzen (3 Tore) ebenso zu den Stützen der Mannschaft wie in den ersten Bundesligaspielzeiten. Im Verlauf des Jahres 1990 wurde der inzwischen 32-jährige jedoch von Trainer Schäfer immer seltener für die Anfangself berücksichtigt und kam schließlich am 8. Spieltag der Saison 1990/91 zu seinem letzten Einsatz in der Bundesliga. Gegner war der FC St. Pauli; die Mannschaft, gegen die er fast genau 13 Jahre zuvor, am 22. Oktober 1977, im Frankfurter Waldstadion sein Bundesliga-Debüt gefeiert hatte.


title: Wolfgang Trapp

text: Insgesamt absolvierte Trapp 189 Bundesliga- und 109 Zweitligaspiele, in denen er 12 bzw. 16 Tore erzielte.


title: Detlef Wetzel

text: Detlef Wetzel (* 27. Dezember 1952 in Siegen) war vom 25. November 2013 bis 20. Oktober 2015 Erster Vorsitzender der IG Metall. Von 2007 bis 2013 war er Zweiter Vorsitzender. Vorher war er Bezirksleiter in Nordrhein-Westfalen sowie Verhandlungsführer der Tarifrunden für die Metall- und Stahlindustrie in Nordrhein-Westfalen.


title: Detlef Wetzel

text: Wetzels Vater war Hufschmied, seine Mutter Fabrikarbeiterin. Er hat eine Schwester. Wetzel besuchte zunächst die Volksschule und anschließend die zweijährige Berufsfachschule. Danach absolvierte er eine verkürzte Lehre zum Werkzeugmacher.


title: Detlef Wetzel

text: Nach der Ausbildung hat Wetzel bei der damaligen "SMS Demag AG" (jetzt: SMS Siemag) mehrere Jahre im erlernten Beruf gearbeitet. Mitglied der IG Metall war er schon zu Beginn der Ausbildung geworden. Wetzel wurde selbst Jugendvertreter und Vertrauensmann der IG Metall. Für sie war er auch als Bildungsreferent tätig.


title: Detlef Wetzel

text: Während und nach der Ausbildung holte er den Realschulabschluss auf dem Zweiten Bildungsweg nach und erwarb anschließend in Hamburg die Fachhochschulreife. Es schloss sich ein Studium der Sozialarbeit an der Universität Siegen, damals Gesamthochschule, an. Er nahm an verschiedenen beruflichen und gewerkschaftlichen Fortbildungen teil und wurde 1980 Gewerkschaftssekretär der IG Metall in Siegen. 1987 wurde er dort Zweiter, 1997 Erster Bevollmächtigter der IG Metall. Wetzel hat die arbeitnehmerorientierte Beratungsagentur "Siegerland Consult SIC" gegründet.


title: Detlef Wetzel

text: 2004 wurde Wetzel Bezirksleiter der IG Metall in Nordrhein-Westfalen.


title: Detlef Wetzel

text: Seit November 2007 war Wetzel Zweiter Vorsitzender der IG Metall und am 25. November 2013 wurde er zum Ersten Vorsitzenden gewählt. Mit 75,5 % erzielte er das zweitschlechteste Wahlergebnis eines IG Metall-Vorsitzenden seit 1945 (nur unterboten von Jürgen Peters 2003).


title: Detlef Wetzel

text: Er ist stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der SMS GmbH und der Thyssen Steel AG sowie Aufsichtsratsmitglied der SMS Siemag AG.


title: Detlef Wetzel

text: Der Hobby-Imker Wetzel lebt mit seiner Ehefrau in Kreuztal im Siegerland.


title: Detlef Wetzel

text: Wetzel ist seit 1969 Mitglied der IG Metall. Während seiner Ausbildung engagierte er sich als Jugendvertreter für die qualitative Verbesserung der Ausbildung. Wetzel war für die IG Metall später zudem als Bildungsreferent tätig. Schwerpunkt seiner Arbeit in Siegen war die Mitgliedergewinnung, die er zum Erfolgsmaßstab seiner Tätigkeit machte. Seit dem 15. Juli 2004 war Detlef Wetzel bis 2007 Bezirksleiter der IG Metall Nordrhein-Westfalen. In dieser Funktion startete er die Modernisierungsoffensive „besser statt billiger“ gegen Arbeitsplatzverlagerungen.


title: Detlef Wetzel

text: In seiner Funktion als Zweiter Vorsitzender gelang es Wetzel den seit Anfang der 90er Jahre anhaltenden stetigen Mitgliederverlust der IG Metall zu stoppen. Seit 2008 erzielte die IG Metall jährlich moderate Mitgliederzuwächse. Wetzel führte eine moderne Kampagnenpolitik ein, durch die sich die IG Metall auf einzelnen Themen konzentrierte. So gelang es, mit der Kampagne "Gleiche Arbeit – gleicher Lohn" die Frage der Entlohnung in der Leiharbeit auf die politische und tarifpolitische Agenda zu setzen, was zu neuen tariflichen und gesetzlichen Regulierungen führte. Als Erster Vorsitzender legte Wetzel einen Schwerpunkt auf Industriepolitik. So prägte er den Gestaltungsauftrag der IG Metall für die Veränderungen, die mit Industrie 4.0 zu erwarten sind und initiierte das Bündnis "Zukunft der Industrie", zu dem sich das Bundeswirtschaftsministerium, Wirtschaftsverbände und Gewerkschaften zusammengefunden haben.


title: Detlef Wetzel

text: In seinen Thesen zur Erneuerung der Gewerkschaftsarbeit stellt Wetzel fest, dass die Sozialpartnerschaft brüchig geworden ist. Die Erwerbsarbeit unterliegt einer Prekarisierung durch Werkverträge, Befristungen und Leiharbeit. Die industriellen Beziehungen verändern sich durch Verbandsflucht. Der Sozialstaat verliert an Integrationskraft. Auch Shareholder- und Bonusdenken destabilisieren die sozialen Beziehungen im Unternehmen. Die Zukunft der Gewerkschaften entscheidet sich für ihn im Betrieb. Mitglieder sollen nicht nur Beitragszahler, sondern vor allem Mitgestalter der gewerkschaftlichen Politik sein. Aus seiner Sicht stellt die in den USA entwickelte gewerkschaftliche Methode "Organizing" einen Ansatz dar, sich in einem tendenziell feindlich gesonnen betrieblichen Umfeld zu behaupten.


title: Detlef Wetzel

text: Als Bezirksleiter erzielte Wetzel den Tarifabschluss für die Stahl-Industrie West-Deutschlands vom März 2005: 3,5 Prozent mehr Lohn und Gehalt. Im April 2006 folgte der Pilotabschluss für die Metallindustrie, der bundesweit übernommen wurde: 3 Prozent mehr Geld, eine Einmalzahlung, die verdoppelt werden konnte, mehr Qualifizierung, mehr Altersvorsorge. Der Stahl-Abschluss von September 2006 brachte 3,8 Prozent mehr Geld und den Einstieg ins Thema Bewältigung des demografischen Wandels. Im IG Metall-Vorstand gab Wetzel der Tarifpolitik für die Leiharbeitnehmer neue Dynamik. So konnten erstmals für die von der IG Metall betreuten Branchen Zuschläge zu den Grundtarifverträgen vereinbart werden. Ein weiterer Schwerpunkt seiner Politik war die Erfassung ausgegliederter Bereiche aus der Metallbranche, wie der Kontraktlogistik. 2015 erzielte die IG Metall unter dem Vorsitz von Wetzel für die Metallindustrie Verbesserungen von 3,4 % plus einer Einmalzahlung von 150 Euro, und damit einen deutlichen Reallohnzuwachs.


title: Detlef Wetzel

text: Wetzel verweigerte den Kriegsdienst aus politischen Gründen, wurde allerdings nicht anerkannt. 1969 trat er im Zuge des Wahlkampfs von Willy Brandt in die Sozialdemokratische Partei Deutschlands ein und blieb bis heute Mitglied. Er stellte allerdings in Interviews stets die Distanz zu Maßnahmen der Agenda 2010 heraus. Mit dem als Motto in seinem Buch "Mehr Gerechtigkeit wagen" vorangestellten Wort Willy Brandts: „Alles politische Handeln muss von den Realitäten ausgehen“ spricht er sich für eine „bessere soziale Marktwirtschaft“ und einen „wirklich aktivierenden Sozialstaat“ aus.


title: Heinrich Bone

text: Heinrich Bone (* 25. September 1813 in Drolshagen; † 10. Juni 1893 in Hattenheim, heute ein Stadtteil von Eltville am Rhein) war ein deutscher Gymnasiallehrer.


title: Heinrich Bone

text: Heinrich Bone wurde als ältestes von sechs Kindern im sauerländischen Drolshagen geboren. Seine Eltern, Mathäus Bone und dessen Ehefrau Elisabeth geb. Kramer, betrieben dort eine kleine Knopffabrikation, eine Gastwirtschaft und etwas Landwirtschaft.


title: Heinrich Bone

text: Nach dem Besuch der Volksschule in seinem Heimatort besuchte er von 1825 an zunächst das Progymnasium in Attendorn und das Gymnasium Laurentianum in Arnsberg, ab 1830 das Gymnasium Petrinum Recklinghausen, wo er 1831 das Abitur ablegte. Von 1832 bis 1835 studierte Bone Klassische Philologie, Philosophie und Theologie in Bonn. Nach Abschluss seines Studiums mit der Prüfung für das Höhere Lehramt, die er noch nicht 22-jährig mit Auszeichnung bestand, trat er 1835 eine Stelle als Probelehrer am königlichen Gymnasium in Düsseldorf, dem heutigen Görres-Gymnasium (Düsseldorf), an. Im Anschluss an das Probejahr arbeitete er dort zunächst als Hilfslehrer und unterrichtete an der dortigen Realschule, bis er 1838 eine Festanstellung am Marzellengymnasium, dem heutigen Dreikönigsgymnasium, in Köln erhielt. In Köln gab er in Folge auch Deutschunterricht an der „Höheren Töchterschule der Geschwister Schmitz“, die von seiner späteren Frau Christine Schmitz und deren Schwestern geleitet wurde.


title: Heinrich Bone

text: 1841 wurde Bone als Oberlehrer an die neugegründete Rheinische Ritterakademie, heute Silverberg-Gymnasium, in Bedburg/Erft berufen. Im Winter 1850/1851 verlieh ihm der Minister der geistlichen-, Unterrichts- und Medizinalangelegenheiten den Titel Professor.


title: Heinrich Bone

text: 1856 wurde Bone Direktor des Gymnasiums Petrinum Recklinghausen. 1859 wurde er auf Bestreben des Mainzer Bischofs Wilhelm Emmanuel von Ketteler zum Direktor des Mainzer Rabanus-Maurus-Gymnasiums berufen. 1864 wurde ihm wegen seiner pädagogischen Verdienste der „Verdienstorden Philipps des Großmütigen 1. Klasse“ verliehen.


title: Heinrich Bone

text: Im Zuge des Kulturkampfes wurde Bone nach mehreren Angriffen in der Presse aus liberalen Kreisen wegen seiner erklärt katholischen Grundeinstellung am 3. April 1873 in den vorzeitigen Ruhestand versetzt, wobei auf dem Pensionsdekret die vorgedruckten Worte „unter Anerkennung langjähriger, treuer Dienste“ durchgestrichen waren.


title: Heinrich Bone

text: 1876 widerriefen die Schulbehörden per Dekret die Zulassung seines „Lesebuches für höhere Lehranstalten“ in Hessen und Preußen. 1882 zog er nach dem Tod seiner beiden Söhne vorübergehend nach Wiesbaden, wo er an der Höheren Töchterschule das Fach Deutsch unterrichtete. 1890 kehrte er wieder nach Mainz zurück, wo seine Frau beerdigt liegt. Nach Ausbruch einer schweren Erkrankung im Winter 1892 zog er zu der Freundin einer Tochter nach Hattenheim, wo er am 10. Juni 1893 verstarb.


title: Heinrich Bone

text: Heinrich Bone wurde auf dem Aureus-Friedhof in Mainz beigesetzt.


title: Heinrich Bone

text: Heinrich Bone pflegte zeit seines Lebens einen großen Freundes- und Bekanntenkreis. Hierzu zählen neben kirchlichen Würdenträgern wie Kardinal Melchior von Diepenbrock von Breslau, Kardinal Johannes von Geissel und Kardinal Philipp Krementz von Köln, Bischof Wilhelm Emmanuel von Ketteler von Mainz, der spätere Bischofsverweser von Mainz Christoph Moufang, Bischof Paul Leopold Haffner von Mainz, Weihbischof Johann Anton Friedrich Baudri von Köln, Bischof Konrad Martin von Paderborn, von welchem allein 250 an Bone gerichtete Briefe erhalten sind, auch bekannte Persönlichkeiten aus dem kulturellen Bereich, wie z. B. der Galeriedirektor und Maler Philipp Veit, der mit ihm gemeinsam den „Christlichen Kunstverein“ gründete, der Maler Friedrich Overbeck, die Musiker Felix Mendelssohn Bartholdy und Max Bruch oder aber auch der spätere Freiheitskämpfer und amerikanische Politiker Carl Schurz, der ihn in seinen Lebenserinnerungen ausdrücklich würdigt. Diese Aufzählung charakterisiert schon weitgehend seine Position im aufkommenden Kulturkampf als Vertreter des Ultramontanismus. So interpretierte er auch seine Aufgabe als Pädagoge wie sein gesamtes Leben stets aus seiner katholischen Überzeugung heraus.


title: Heinrich Bone

text: Seine pädagogisch-literarische Bedeutung im 19. Jahrhundert beruhte – neben weiteren Schulbüchern, die große Verbreitung fanden – zu einem wesentlichen Teil auf seinem „Deutschen Lesebuch für höhere Lehranstalten“, das in zwei Bänden und 67 Auflagen seit 1840 erschien und zu einem Standardwerk an deutschen Gymnasien wurde und auch über die deutschen Grenzen hinaus in Belgien, Luxemburg und in Österreich Verbreitung fand, bis es infolge des Kulturkampfes von 1876 an in Preußen und Hessen für den Schulgebrauch nicht mehr zugelassen war und nachfolgend an Bedeutung verlor.


title: Heinrich Bone

text: Über das 19. Jahrhundert hinaus gewann Bone aber vor allem Bedeutung durch seine Kirchengesangbücher, insbesondere das "Cantate!", das zwischen 1847 und 1879 in sieben Auflagen erschien und erstmals in zahlreichen deutschsprachigen Bistümern zu einem allgemein gebräuchlichen deutschsprachigen Gesangbuch wurde. Mit seinen Gesangbüchern, in denen er vielfach barocke und mittelalterliche Texte in die Sprache seiner Zeit übersetzte, verschaffte er traditionellem, voraufklärerischem Liedgut wieder Eingang in den katholischen Gottesdienst. Seine zahlreichen Neuübersetzungen und Textfassungen älterer Lieder haben teilweise die Zeiten bis heute überdauert. Auch von seinen eigenständigen Neuschöpfungen zu kirchlichen Festen und Themen wird manches bis heute gesungen.


title: Heinrich Bone

text: Im gemeinsamen Teil des heutigen Gotteslob gehen auf ihn bzw. sein „Cantate!“ zurück (meist sprachlich überarbeitet):


title: Heinrich Bone

text: In Diözesananhängen finden sich:


title: Heinrich Bone

text: Heinrich Bone gilt – neben den älteren Joseph Mohr und Christoph Bernhard Verspoell – als einer der bedeutendsten Vertreter des katholischen Kirchenliedes in der Zeit der katholischen Restauration des 19. Jahrhunderts nach der Säkularisation durch den Reichsdeputationshauptschluss.


title: Heinrich Bone

text: In Recklinghausen ist seit 2018 der Heinrich-Bone-Platz in der Altstadt (vor der Gymnasialkirche) nach ihm benannt, in seinem Geburtsort Drolshagen trägt die Heinrich-Bone-Straße seinen Namen.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Die Justizvollzugsanstalt Euskirchen, auch als "Erlenhof" bekannt, liegt am nördlichen Stadtrand von Euskirchen in Nordrhein-Westfalen und verfügt über 448 Haftplätze. Hier gibt es die einzige Sozialtherapeutische Abteilung im offenen Vollzug in Nordrhein-Westfalen.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Die heutige JVA entstand 1920 als Einrichtung der Rheinischen Provinzial-Fürsorgeerziehungsanstalt, später Landesjugendheim Erlenhof.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Die JVA Euskirchen ist zuständig für die Vollstreckung von:


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Die Zuständigkeiten der Justizvollzugsanstalten in Nordrhein-Westfalen sind im Vollstreckungsplan des Landes NRW geregelt (AV d. JM v. 16. September 2003 – 4431 – IV B. 28 -).


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: In der JVA Euskirchen wird auch Berufsausbildung für Gefangene angeboten. Es stehen 50 Ausbildungsplätze zur Verfügung. Träger der Ausbildungsmaßnahmen ist das Berufsförderungswerk des Deutschen Gewerkschaftsbundes. Ausgebildet werden:


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Die JVA Euskirchen hat 131 Bedienstete. Die Anstaltsleitung besteht aus zwei Mitarbeitern. Des Weiteren werden zwei Geistliche, ein Arzt, sechs Psychologen, vier Sozialarbeiter beschäftigt. Der Allgemeine Vollzugsdienst hat 89 Stellen. Zu den Technischen Angestellten und Werkbeamten zählen sechs Personen. Die restlichen Stellen liegen im Bereich der Verwaltung.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Beim Hochwasser im Sommer 2021 wurden zahlreiche Gebäude überflutet, am Morgen des 15. Juli brach die Stromversorgung komplett zusammen. Eine Woche später wurden die wichtigsten Anlagen mit Generatoren mit Strom versorgt, die Versorgung durch die Stadtwerke war noch nicht wieder hergestellt.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Einzelne Häftlinge, die aktuell kleine Lockerung haben, wurden in die JVA Castrop-Rauxel, in die JVA Moers-Kapellen oder in die JVA Attendorn (alles offene Abteilungen) verlegt. Dem Großteil der Häftlinge, die sich im freien Beschäftigungsverhältnis befinden oder komplette gelockert waren, wurde zunächst ein gesonderter Langzeitausgang gegeben, ab dem 26. Juli 2021 werden diese in den vorgenannten JVAs oder im offenen Vollzug in der JVA Remscheid aufgenommen. Gefangene, denen aus anderen JVAs der Weg zur Arbeit nicht zumutbar war, wurden in eine Strafunterbrechung entlassen. Seit Anfang Dezember 2021 kehren die Häftlinge nach Euskirchen zurück, bis zum Regelbetrieb soll es noch bis März / April 2022 dauern. Stand Weihnachten 2021 sind ca. 180 Insassen in der JVA Euskirchen.


title: Justizvollzugsanstalt Euskirchen

text: Während der Schließung der Anstalt wurde auch die Leitung gewechselt. Frau Jennifer Rybarczyk, vorher stellvertretende Leitung der JVA Siegburg, übernimmt ab 1. September 2021 die Anstaltsleitung in Euskirchen.


title: Schlacht von Formigny

text: Die Schlacht von Formigny vom 15. April 1450 war ein entscheidender französischer Sieg gegen Ende des Hundertjährigen Krieges. Das Schlachtfeld lag bei Formigny in der Nähe von Carentan im Département Manche.


title: Schlacht von Formigny

text: Die Franzosen hatten die Zeit nach dem Frieden von Tours 1444 genutzt, um ihre Armeen zu reorganisieren. Die Engländer unter der Führung des schwachen Königs Heinrich VI. hingegen waren außergewöhnlich geschwächt. Als die Franzosen den Waffenstillstand im Juni 1449 brachen, befanden sie sich somit in der deutlich besseren Ausgangslage. Pont-Audemer, Pont-l’Évêque und Lisieux fielen im August, ein großer Teil der Normandie folgte bis Oktober. Rouen wurde im Oktober erobert, Harfleur im Dezember, Honfleur und Fresnoy im Januar 1450. Danach marschierten die Franzosen gegen Caen.


title: Schlacht von Formigny

text: Die Engländer hatten im Winter eine kleine Armee zusammengestellt, rund 3000 Männer unter dem Kommando von Sir Thomas Kyriell, die von Portsmouth nach Cherbourg verlegt wurden und am 15. März 1450 in der Normandie landeten. Ende des Monats erhielten sie Verstärkung durch 2000 Männer der Garnison von Caen unter dem Befehl Sir Mathew Gough. Kyriell zog nach Süden, eroberte Valognes, während weiter südlich rund 5000 Franzosen unter dem Kommando des Grafen von Clermont sich auf den Weg nach Norden, nach Carentan machten.


title: Schlacht von Formigny

text: Die Engländer schlossen Carentan am 12. April ein; die Franzosen verzichteten auf einen Ausfall und beschränkten sich auf eine Reihe kleinerer Gefechte. Kyriell wandte sich nach Osten Richtung Bayeux und kam am 14. April in Formigny an. Gleichzeitig erreichte eine weitere französische Armee unter dem Befehl des Connétable de Richemont Saint-Lô von Süden her.


title: Schlacht von Formigny

text: Am 15. April entdeckten die Engländer Clermonts Truppen. Die Armeen stellten sich entlang der Straße von Bayeux nach Carentan auf, in der Nähe eines kleinen Zuflusses der Aure, die Engländer mit dem Rücken zum Wasser. Das englische Heer bestand aus rund 4000 Männern, davon etwa 3000 Bogenschützen, und war in einer langen Linie hinter Pfählen und niedrigen Erdwällen positioniert.


title: Schlacht von Formigny

text: Clermont begann die Kämpfe mit einem Angriff auf die Flanken, womit er keinen großen Erfolg hatte und bald auch zurückgeschlagen wurde. Daraufhin brachte er zwei Kanonen an die Front, die unter den Engländern einige Verluste erzeugten, bis sie von ihnen erobert wurden.


title: Schlacht von Formigny

text: Diese ersten Kämpfe dauerten etwa drei Stunden, bis Richemont von Süden her auf dem Schlachtfeld erschien und sich den englischen Stellungen von der Seite her näherte. Seine Truppen bestanden aus 1200 Bretonen, die, dem Tempo ihres Vorrückens nach zu urteilen, fast alle beritten waren.


title: Schlacht von Formigny

text: Kyriell zog sich von Clermonts Truppen zurück und stellte seine Männer in L-Form auf, womit er seine Linien zu stark auseinanderzog. Den Franzosen gelang es nun recht schnell, die Engländer in einer Serie von Angriffen zu überwinden. Kyriell wurde gefangen genommen.


title: Schlacht von Formigny

text: Die englischen Verluste betrugen 2500 Tote und Schwerverwundete sowie 900 Gefangene; auf französischer Seite waren 1000 Tote und Verletzte. Ohne weitere Truppen in der Region mussten die Engländer die Normandie aufgeben. Der Vormarsch der Franzosen entriss ihnen alles bis auf die Stadt Calais.


title: Schlacht von Formigny

text: Die Schlacht von Formigny wird oft als erste Auseinandersetzung genannt, bei der Kanonen eine ausschlaggebende Rolle spielten (als entscheidend werden sie erstmals in der Schlacht bei Castillon 1453 genannt). Zeitgenössische Berichte hierzu sind zweideutig. Als wesentlicher angenommen werden kann das Erscheinen des Connétable und seiner Kavallerie an den Flanken der Engländer, das sie zwang, ihre Verteidigungspositionen aufzugeben. Der Beitrag der Kanonen dürfte weniger in den Verlusten gelegen haben, die sie den Engländern zufügten, sondern mehr darin, dass sie mit ihrem Lärm Richemont informierten, dass der Kampf begonnen hatte, und der dann auch kurz darauf in großer Eile auf dem Schlachtfeld erschien – eine Einschätzung, die einer von Clermonts Kapitänen kurz danach schriftlich formulierte.


title: Erlenhof

text: Erlenhof ist ein Ortsname: Außerdem:


title: Erlenhof

text: Siehe auch:


title: Friedrich Maurer (Schauspieler)

text: Friedrich Maurer (* 17. April 1901 in Mannheim; † 2. März 1980 in München) war ein deutscher Schauspieler.


title: Friedrich Maurer (Schauspieler)

text: Friedrich Maurer war Sohn eines Fabrikarbeiters. Nach einer Kaufmannslehre und einer Schauspielausbildung bei dem Stummfilmschauspieler Robert Garrison erhielt er 1924 zunächst ein Theaterengagement in Frankfurt am Main. Weitere Engagements in Koblenz, Riga, Königsberg und Leipzig folgten. Maurer stand 1944 in der Gottbegnadeten-Liste des Reichsministeriums für Volksaufklärung und Propaganda.


title: Friedrich Maurer (Schauspieler)

text: Bis 1960 war er bei dem ab 1950 vereinten Westberliner Schiller- und Schloßparktheater engagiert, bevor er sich bis zu seinem Tod den Bayerischen Staatsschauspielen in München anschloss.


title: Friedrich Maurer (Schauspieler)

text: Parallel zu seinen Theaterauftritten fand der Charakterschauspieler Maurer auch Verpflichtungen beim Film und Fernsehen und trat hier überwiegend in Nebenrollen auf. Wie viele deutsche Schauspieler aus Westdeutschland wurde er auch von den ostdeutschen DEFA-Filmstudios verpflichtet, drehte aber nach Schließung der Grenzen nur noch Filme im Westen.


title: Friedrich Maurer (Schauspieler)

text: Seine Grabstätte befindet sich auf dem Waldfriedhof (München), Neuer Teil.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa (; * in Sebino, Gouvernement Tula; † 2. Mai 1952 in Moskau) ist als Matrona von Moskau () eine Heilige der Russisch-Orthodoxen Kirche.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: Matrjona Nikonowa wurde im Dorf Sebino des Gouvernements Tula geboren. Sie war das vierte, jüngste Kind in der Familie. Hagiographische Berichte zeichnen folgendes Bild von ihr: Die Mutter sah während der Schwangerschaft mit Matrjona ein prophetisches Traumbild, in dem sich ein blinder Vogel auf ihre Brust setzte. Matrjona kam mit geschlossenen Augenlidern zur Welt und man hat nie ihre Augen gesehen. Sie war ein besonderes Kind, das keine Freunde hatte, oft gehänselt wurde und es mochte mit Ikonen zu sprechen. Noch in der Kindheit erhielt Matrjona die Fähigkeit zur Weissagung und schon damals suchten sie viele Ratsuchende auf. Sie verfügte angeblich über geistige Sehkraft, die Fähigkeit Wunder zu wirken und Heilkräfte. Seit Matrjona 14 Jahre alt war, waren ihre Beine gelähmt.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: Von 1925 bis zu ihrem letzten Tag wohnte Matrjona in Moskau. Ihren Tod sagte sie drei Tage voraus. Sie starb am 2. Mai 1952.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: Matrjona wurde auf dem Moskauer Danilow-Friedhof begraben. Ihre Gebeine wurden 1998 in das Pokrow-Nonnenkloster (Moskau) umgebettet.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: 2004 wurde Matrjona von der Russisch-Orthodoxen Kirche seliggesprochen.


title: Matrjona Dmitrijewna Nikonowa

text: Hunderte von Menschen besuchen das Pokrow-Nonnenkloster, um bei den heiligen Reliquien und der Hauptikone von Matrona zu beten.


title: Paynesville

text: Paynesville ist der Name verschiedener


title: Paynesville

text: Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Paynesville

text: in Australien:


title: Paynesville

text: in Liberia:


title: Second Fleet

text: Die Second Fleet () bestand aus sechs britischen Schiffen, die 1789/90 in die Sträflingskolonie Australien segelten. Dazu gehörte die "Lady Juliana", auf der vor allem weibliche Sträflinge transportiert wurden. Des Weiteren gehörten dazu die "Neptune", "Scarborough" und "Surprize", die zumeist männliche und eine geringe Anzahl von weiblichen Sträflingen transportierten. Ferner gehörte zu dieser Flotte das Kriegsschiff "Guardian", das an einem Eisberg zerschellte, und die "Justinian", ein Frachtschiff, das Lebensmittel und Waren transportierte und keine Sträflinge.


title: Second Fleet

text: Auf der "Lady Juliana" überlebten die meisten weiblichen Sträflinge. Von den 928 männlichen Sträflingen auf der "Neptune", "Scarborough" und "Surprize" starben 26 Prozent. Von diesen überlebenden männlichen Sträflingen starben nahezu 40 Prozent innerhalb von acht Monaten nach ihrer Ankunft. Aufgrund dieser Rate wurde die Second Fleet auch als "Death Fleet" (deutsch "Todesflotte") bezeichnet.


title: Second Fleet

text: Die "Surprize", "Neptune" und "Scarborough" wurden bei der Firma „Camden, Calvert & King“ privatwirtschaftlich gechartert, die von der britischen Regierung für den Transport, Bekleidung und Ernährung der Sträflinge einen Fixpreis von £17, 7 Shilling und 6 Dime pro Kopf erhalten sollte, egal ob diese lebend oder tot ankämen. Diese Firma war zuvor im Transport von Sklaven nach Nordamerika tätig gewesen. Die einzigen Vertreter der Krone waren der Naval agent und der Kapitän der "Guardian", die restliche Mannschaft wurde von der Firma gestellt.


title: Second Fleet

text: Die Flotte verließ am 19. Januar 1790 mit 1.006 Sträflingen (928 männlich und 78 weiblich) an Bord England Richtung Sydney. Die bereits im September 1789 gestartete "Guardian" war auf einen Eisberg aufgelaufen und konnte die Reise nicht fortsetzen. Sie erreichte mit Mühe das Kap der Guten Hoffnung. 20 männliche Sträflinge wurden auf die "Neptune" (12) und die "Scarborough" (8) verteilt. Diese zwei Schiffe und die "Surprize" machten von hier aus eine schnellere Reise als die "First Fleet". Sie kamen in der letzten Juniwoche des Jahres, drei Wochen nach der "Lady Juliana" und eine Woche nach der "Justinian", die die Reise fortgesetzt hatten, in Port Jackson an.


title: Second Fleet

text: Trotz der vergleichsweise schnellen Überfahrt war die Todesrate unter den Sträflingen die höchste in der Geschichte der Deportation nach Australien. Von den eingeschifften 1.006 Sträflingen starben 267 (256 Männer und 11 Frauen) auf der Reise, also mehr als jeder Vierte.


title: Second Fleet

text: Auf der "Neptune" ließ man sie absichtlich hungern, hielt sie in Ketten und verweigerte ihnen regelmäßig den Zugang zum Deck. Es kam zum Auftreten von Skorbut. Auf der "Scarborough" wurde die Verpflegung zwar nicht absichtlich vernachlässigt, aber ein Bericht über eine geplante Meuterei führte dazu, dass die Sträflinge unter Deck eingesperrt blieben.


title: Second Fleet

text: Kapitän William Hill, der Wachkommandant, schrieb nach der Reise einen Bericht, der die Schiffseigner scharf kritisierte. Er konstatierte:


title: Second Fleet

text: Bei der Ankunft in Port Jackson lagen die halbnackten Sträflinge auf dem blanken Boden, zu krank um sich zu bewegen. Wer unfähig war zu laufen, wurde an einem Seil von Bord gehievt. Alle waren verlaust. Mindestens 486 Kranke (47 % der Eingeschifften) wurden bei der Anlandung gezählt. Der Rest wurde als „dünn und abgezehrt“ beschrieben, sie hätten „einen schrecklicheren Anblick geboten als man jemals in diesem Land gesehen habe“.


title: Second Fleet

text: Unter den Ankömmlingen waren D’Arcy Wentworth und seine Geliebte Catherine Crowley auf der "Neptune" und John Macarthur, damals ein junger Lieutenant des New South Wales Corps und seine Frau Elizabeth auf der "Scarborough". Macarthurs ältester Sohn, Edward Macarthur, begleitete seine Eltern auf der "Neptune" und "Scarborough". Man glaubt, dass er die einzige Person der Second Fleet ist, von der ein Foto existiert und dass er der letzte Überlebende der Reise war (siehe Quelle unten).


title: Second Fleet

text: Als Nachrichten von den Schrecken der Second Fleet England erreichten, waren Öffentlichkeit und offizielle Stellen schockiert. Eine Untersuchung wurde durchgeführt, man machte aber keinen Versuch, den Kommandierenden der "Neptune", Donald Traill, zu verhaften oder gegen ihn, die anderen Verantwortlichen oder die Firma eine offizielle Strafverfolgung einzuleiten. Die Firma hatte mit der Regierung bereits einen Vertrag für die "Third Fleet" 1791 nach Port Jackson geschlossen.


title: Second Fleet

text: Die Second Fleet wird oft nur als eine Gruppe von drei Sträflingsschiffen angesehen, die spät im Juni 1790 gemeinsam in Sydney Cove in Port Jackson in New South Wales/Australien eintrafen. Diese Schiffe waren die "Surprize", "Neptune" und die "Scarborough". Heute tendiert man eher dazu, alle die Schiffe dazu zu rechnen, die 1789 gemeinsam nach Australien ausliefen. Danach gehören alle im Folgenden genannten Schiffe zur Flotte:


Ewald Heinrich Erdmann Bogislaff von Kleist-Wendisch Tychow, kurz Ewald Graf von Kleist (* 23. März 1821 Wendisch-Tychow; † 14. Januar 1892 in Frankfurt am Main) war am preußischen Königshof Kammerherr, später Vice-Oberzeremonienmeister, er gehörte mit seiner Frau zum engeren Zirkel der Kaiserin Augusta – der Bonbonniere.


title: Ewald Heinrich Erdmann Bogislaff von Kleist-Wendisch Tychow

text: Graf von Kleist, Sohn des "Heinrich Eduard Erdmann von Kleist" und der Ottilie geb. von Kleist, besuchte die Brandenburger Ritterakademie. Am 1839 wurde er Portepeefähnrich im 1. Garde-Ulanen-Landwehr-Regiment. 1850 wurde ihm als Premier-Leutnant der erbetene Abschied bewilligt. Nach der testamentarischen Bestimmung seines Vaters übernahm er die Allodial-Rittergüter Dubbertech und Priddargen. Zugleich war er Lehnserbe von Wendisch Tychow. Er war langjährig Präsident der pommerschen Hypotheken-Aktien-Bank in Köslin. Im Mai 1857 erhielt er die Kammerherrnwürde. Später wurde er preußischer Vize-Obermundschenk. Im Jahre 1869 wurde er in den Grafenstand erhoben.


text: Er heiratete im Jahr 1850 "Anna Auguste Leopoldine von Kleist" (* 16. Juli 1826 in Dessau), Tochter des Landrats des Landkreises Schweinitz und Erbherrn auf Kolochau Gustav Freiherrn von Kleist und der "Antonie, geb. von Uebel". Er verkaufte 1878 die Güter Dubbertech und Pridargen und erwarb für seine Frau die Burg Lahneck bei Oberlahnstein. Diese starb 1892 wenige Monate nach ihm auf der Burg Lahneck. Danach wurde die Burg verkauft.


text: Sein erstgeborener Sohn, Dr. jur. Graf Friedrich Wilhelm von Kleist, wurde deutscher Diplomat. Hans, als zweiter Sohn eines Primogeniturgrafen erbte dieser weder dessen Grafentitel noch das väterliche Stammgut, wurde preußischer Generalmajor und hatte als Experte für Pferde großen Einfluss auf die Heranbildung der heutigen Hannoveraner.


title: Partit Liberal d’Andorra

text: Der Partit Liberal d’Andorra (PLA; ) ist eine Partei im Fürstentum Andorra.


title: Partit Liberal d’Andorra

text: Der PLA wurde am 8. Juli 1992 unter Führung von Marc Forné i Molné als Unió Liberal gegründet. Seit dem 12. November 2005 ist Albert Pintat Santolària Vorsitzender. Kurz vor den Parlamentswahlen 2001 nannte er sich in "Partit Liberal d’Andorra" um. Bei den Parlamentswahlen 2005 erzielte der PLA 41,21 % der Stimmen und errang damit 14 von 28 Sitzen im Generalrat, dem Parlament Andorras. Die Wahlen 2009 verlor die Partei.


title: Partit Liberal d’Andorra

text: Der PLA ist Mitglied der Liberalen Internationalen und der Allianz der Liberalen und Demokraten für Europa (ALDE).


title: Strafvollzugsgesetz (Österreich)

text: Das Strafvollzugsgesetz (StVG) regelt in Österreich den judikativen Vollzug von Freiheitsstrafen und den Maßnahmenvollzug (Strafvollzug bei besonderen Umständen) in den Justizanstalten des Bundesministeriums für Justiz sowie Haftersatzstrafen (Erbringung gemeinnütziger Leistungen, Elektronisch überwachter Hausarrest). Insofern gilt das am 26. März 1969 verabschiedete Gesetz auch für den Vollzug von Freiheitsstrafen an Jugendlichen und jungen Erwachsenen, solange das "Jugendgerichtsgesetz 1988" (JGG) dem nicht widerspricht.


title: Strafvollzugsgesetz (Österreich)

text: Die wichtigste Änderung des Strafvollzugsgesetzes stellte das "Strafvollzugsanpassungsgesetz" dar. Dieses wurde am 11. Juli 1974 beschlossen und passte die Bestimmungen des StVG an das neue Strafgesetzbuch an. Damit fielen die Haftformen Schwerer Kerker, Kerker, Strenger Arrest und Arrest weg und wurden in Strafhaft umgewandelt. Die Strafform der Einweisung in ein Arbeitshaus wurde umgewandelt in Unterbringung in einer Anstalt für gefährliche Rückfallstäter.


title: Strafvollzugsgesetz (Österreich)

text: Als bedeutsamste Ergänzung des Strafvollzugsgesetzes kann die "Vollzugsordnung für Justizanstalten" (VZO), ein am 22. Dezember 1995 in Kraft getretener Erlass des Bundesministeriums für Justiz, angesehen werden. Die Vollzugsordnung bestimmt die Abläufe innerhalb der Justizanstalten, insbesondere deren Organisationsstruktur, genauer.


title: Iva Zanicchi

text: Iva Zanicchi (* 18. Januar 1940 in Ligonchio, Provinz Reggio Emilia) ist eine italienische Sängerin, Fernsehmoderatorin und Schauspielerin. Sie gewann dreimal das Sanremo-Festival. Für die italienische Partei Popolo della Libertà war sie von 2004 bis 2014 Mitglied des Europäischen Parlaments.


title: Iva Zanicchi

text: Zanicchi nahm erstmals 1961 an einem Gesangswettbewerb teil, beim Festival von Castrocaro erreichte sie 1962 das Finale und wurde vom Label "Ri-Fi Records" unter Vertrag genommen. Ihr Debüt hatte die Sängerin mit der Single "Zero in amore / Come un tramonto", wobei beide Lieder von Gorni Kramer für sie geschrieben wurden. Ein erster Erfolg gelang ihr 1964 mit "Come ti vorrei", einer italienischen Version des Liedes "Cry to Me" von Solomon Burke. Beim Sanremo-Festival 1965 präsentierte sie (zusammen mit Gene Pitney) "I tuoi anni più belli", verfehlte jedoch das Finale; außerdem nahm sie an Un disco per l’estate teil und veröffentlichte das erste, selbstbetitelte Album.


title: Iva Zanicchi

text: Schon 1966 kehrte Zanicchi nach Sanremo zurück und konnte diesmal mit "La notte dell’addio" (mit Vic Dana) das Finale erreichen. Es folgten Teilnahmen an "Un disco per l’estate", dem "Festival di Napoli" und "Scala reale" (Canzonissima). Bei letztgenannter Show war sie in der „Mannschaft“ von Claudio Villa, mit dem sie anschließend auch beim Sanremo-Festival 1967 "Non pensare a me" präsentierte. Damit gelang ihr der erste Sieg im Festival (im Jahr des Suizids von Luigi Tenco). Als zweites Album erschien "Fra noi", auf dem auch das Lied "Ci amiamo troppo" enthalten war, ein Cover von "River deep, mountain high" von Ike und Tina Turner.


title: Iva Zanicchi

text: Nach einer wenig erfolgreichen Sanremo-Teilnahme 1968 (mit "Per vivere" von Umberto Bindi, präsentiert zusammen mit Udo Jürgens) gelang Zanicchi bereits 1969 der zweite Sieg: Das Lied "Zingara", präsentiert zusammen mit Bobby Solo, war als Favorit ins Rennen gegangen und konnte den Erwartungen entsprechen. Die Version von Solo erreichte im Anschluss auch die Chartspitze. Zanicchi hingegen erhielt die Möglichkeit, Italien beim Eurovision Song Contest 1969 zu vertreten, wo sie mit "Due grosse lacrime bianche" den 13. Platz (von 16) erreichte. Beim Sanremo-Festival 1970 war Zanicchi wieder unter den Favoriten und landete mit "L’arca di Noè" (an der Seite von Songwriter Sergio Endrigo) auf dem dritten Platz.


title: Iva Zanicchi

text: Auch bei "Canzonissima" hatte sie 1970 mit "Un uomo senza tempo" Erfolg; das Lied war auf dem Album "Iva senza tempo" enthalten, während der zweite Wettbewerbsbeitrag "Un fiume amaro" das Album "Caro Theodorakis" einleitete, das vollständig von Mikis Theodorakis geschrieben wurde. Im Jahr darauf arbeitete Zanicchi hingegen mit Charles Aznavour zusammen, was im Album "Caro Aznavour" mündete. Ebenfalls 1971 erschien das Album "Shalom", das traditionelle jüdische Lieder enthielt. Ein großer Charterfolg war unterdessen dem Lied "La riva bianca, la riva nera" beschieden, das die Sängerin bei "Un disco per l’estate" und Festivalbar präsentiert hatte. Nach dem weiteren Hit "Coraggio e paura" (enthalten auf dem Album "Fantasia" 1972) nahm sie 1973 mit "Mi ha stregato il viso tuo" wieder an Canzonissima teil (das Lied war auf "Dall’amore in poi" enthalten).


title: Iva Zanicchi

text: Nach weiteren Albenveröffentlichungen ging Zanicchi beim Sanremo-Festival 1974 mit "Ciao, cara, come stai?" ins Rennen und konnte zum dritten Mal gewinnen. Bis heute ist sie die einzige Sängerin mit drei Festival-Siegen. 1975 hatte sie mit dem von Roberto Carlos geschriebenen "Testarda io" einen kleineren Hit und brachte das Album "Io sarò la tua idea" heraus, das Federico García Lorca gewidmet war. Mit dem Kinderlied "Mammatutto" kehrte die Sängerin 1976 noch einmal in die Charts zurück, beim Sanremo-Festival 1977 trat sie als Gast in Erscheinung. Nach einer Reihe weiterer Alben beendete sie 1979 die Zusammenarbeit mit ihrer Plattenfirma "Ri-Fi".


title: Iva Zanicchi

text: Beim Sanremo-Festival 1984, zehn Jahre nach ihrer letzten Teilnahme, erreichte sie mit "Chi (mi darà)" den neunten Platz, konnte aber mit dem Album "Quando arriverà" nicht an frühere Erfolge anschließen. 1985 debütierte sie als Moderatorin im Fernsehquiz "Facciamo un affare" auf Canale 5. Während sie ihre Tätigkeit im Fernsehen fortführte, auch für die Rai, gab sie die Musik nicht auf und veröffentlichte Alben wie "Care colleghe" (1987), "Nefertari" (1988) oder "Come mi vorrei" (1991). Daneben trat sie 1998 auch im vielbeachteten Film "Die entfesselte Silvesternacht" von Marco Risi als Schauspielerin in Erscheinung.


title: Iva Zanicchi

text: 2001 erschien Zanicchis Autobiografie "Polenta di castagne". Beim Sanremo-Festival 2003 erreichte sie mit "Fossi un tango" den letzten Platz, anschließend veröffentlichte sie ein Tango-Album. Weitere Alben folgten 2009 und 2013.


title: Iva Zanicchi

text: 2004 war Zanicchi Kandidatin der Forza Italia für einen Sitz im Europäischen Parlament. Mit 35.000 Wählerstimmen verpasste sie zunächst den Einzug ins Parlament. Im Mai 2008 rückte sie als Vertreterin der Nachfolgepartei PdL auf den Platz von Mario Mantovani nach, der sein Parlamentsmandat aufgab, um einen Sitz im italienischen Senat anzunehmen. In den Wahlen von Juni 2009 wurde sie von den Wählern bestätigt. Als EU-Parlamentarierin war sie in der Periode 2009 bis 2014 Mitglied der Fraktion der Europäischen Volkspartei (Christdemokraten) und Stellvertretende Vorsitzende im Entwicklungsausschuss. Sie war Mitglied in der Delegation in der Paritätischen Parlamentarischen Versammlung AKP-EU. Als Stellvertreterin war sie im Ausschuss für Kultur und Bildung sowie in der Delegation für die Beziehungen zu den Vereinigten Staaten. Nachdem sie 2014 nicht wiedergewählt worden war, erklärte Zanicchi ihren Rückzug aus der Politik.


title: Iva Zanicchi

text: Weitere Alben


title: Iva Zanicchi

text: Weitere Singles


title: Drehstreckung

text: Eine Drehstreckung ist eine Ähnlichkeitsabbildung, die sich als Kombination der beiden geometrischen Operationen Drehung und Streckung darstellen lässt.


title: Drehstreckung

text: Im 2D-Raum (Ebene) ist sie durch 2 Transformationsparameter charakterisiert, bei zusätzlicher Parallelverschiebung durch 4 Parameter.  Im hier nicht behandelten 3D-Fall sind es 4 bzw. 7 Parameter, siehe 7-Parameter-Transformation.


title: Drehstreckung

text: Jede Drehstreckung (mit Ausnahme der Identität) hat genau einen Fixpunkt, auch "Zentrum" genannt. Liegt dieser Fixpunkt im Koordinatenursprung, so lässt sich die Drehstreckung als Matrixmultiplikation schreiben: Dabei ist formula_2 der Skalierungsfaktor und formula_3 der Drehwinkel.


title: Drehstreckung

text: In der komplexen Ebene lässt sich die gleiche Abbildung als komplexe Multiplikation schreiben:


title: Drehstreckung

text: Liegt der Fixpunkt der Drehstreckung außerhalb des Ursprungs, so muss man entweder noch eine Translation der Koordinaten vornehmen, oder mit homogenen Koordinaten rechnen:


title: Drehstreckung

text: Die Koordinaten formula_6 beschreiben dabei eine abschließende Verschiebung. Der Fixpunkt der Abbildung lässt sich daraus durch Lösen eines linearen Gleichungssystems ermitteln.


title: Drehstreckung

text: Auch die allgemeine Form einer Drehstreckung mit beliebigem Zentrum kann man in der komplexen Ebene ausdrücken:


title: Drehstreckung

text: In dieser Form findet sich die Position des Zentrums als Lösung der Fixpunktgleichung besonders einfach:


title: Drehstreckung

text: Für formula_9 und formula_10 beschreiben die Formeln eine Parallelverschiebung, die nicht zu den Drehstreckungen gezählt wird, da sie sich nicht aus einer Drehung und einer Streckung zusammensetzen lässt. Ist allerdings zugleich formula_11 (bzw. formula_12), stellen die Formeln die identische Abbildung dar, die als Spezialfall zu den Drehstreckungen zählt, zusammensetzbar aus einer Drehung um 0° und einer Streckung mit dem Faktor 1.


title: Erik Nissen Viborg

text: Erik Nissen Viborg (* 5. April 1759 im nordschleswigschen Bedsted (Tønder); † 25. September 1822 in Kopenhagen) war ein dänischer Tierarzt und Botaniker sowie Leiter der Königlichen Veterinär- und Landwirtschaftlichen Hochschule in Kopenhagen.


title: Erik Nissen Viborg

text: Viborg wurde 1797 Professor für Botanik und Leiter des Botanischen Gartens. 1801 wechselte er in die Veterinärmedizin und führte die dänische tierärztliche Schule zu einer frühen Blütezeit.


title: Erik Nissen Viborg

text: Seine Monografie über Sandgewächse begeisterte den dänischen König so sehr, dass jedes dänische Amtshaus ein Exemplar zum öffentlichen Gebrauch erhielt. Die Gattung "Wiborgia" innerhalb der Schmetterlingsblütler wurde nach ihm benannt.


title: Erik Nissen Viborg

text: Sein wissenschaftliches Wirken in der Tiermedizin war insbesondere Schweinehaltung, -zucht und -krankheiten gewidmet. Darüber hinaus veröffentlichte er einige fundamentale Erkenntnisse zum Rotz und wies 1797 nach, dass es sich bei diesem um eine ansteckende Krankheit handelt.


title: Erik Nissen Viborg

text: 1812 wurde er korrespondierendes Mitglied der Preußischen Akademie der Wissenschaften und 1814 der Académie des sciences.


title: Rote Flüh

text: Die Rote Flüh ist ein Berg in den Tannheimer Bergen, einer Untergruppe der Allgäuer Alpen. Sie ist 2108 m hoch. Die Rote Flüh besteht aus Wettersteinkalk. Seinen Namen hat der Berg wegen seiner schichtweisen Einsprengsel von rotem Kalkgestein, die bei Sonnenuntergang auffallend rötlich aufscheinen.


title: Rote Flüh

text: Mit dem ostnordöstlich gelegenen Gimpel verbindet sie die Judenscharte. Die optisch unbedeutende Graterhebung im Ostgrat trägt aufgrund der Vielzahl von Kletterrouten in ihrer Südwand den eigenständigen Namen Hochwieseler. Über den fast zwei Kilometer langen, den Schartschrofen tragenden Westgrat verläuft der Friedberger Klettersteig zum mit der Seilbahn erreichbaren Füssener Jöchl.


title: Rote Flüh

text: Die Schartenhöhe der Roten Flüh beträgt mindestens 108 Meter, ihre Dominanz 300 Meter, wobei jeweils der Gimpel Referenzberg ist.


title: Rote Flüh

text: Es gibt an der Roten Flüh etliche Klettertouren, von alpinen Routen in der (kurzen) Nordwand bis hin zu Sportklettereien im neunten Grad in der Südwand.


title: Rote Flüh

text: Der Normalweg wird als relativ unschwierig eingestuft und deshalb recht häufig begangen. Vom Gimpelhaus oder der Tannheimer Hütte führt der Weg durch ein Kar an den ostseitigen Gipfelaufbau heran, der teilweise mit Hilfe von Drahtseilen überwunden wird. Bei gutem Wetter bilden sich an dieser Schlüsselstelle oftmals Staus. Aufgrund der Lage in der 'ersten Reihe' der Alpen bietet die Rote Flüh eine hervorragende Aussicht sowohl ins flache Alpenvorland als auch zum knapp 1000 Meter unterhalb liegenden Haldensee im Tannheimer Tal.


title: Rote Flüh

text: Der Ostgrat trägt eine Hochwiesler genannte Graterhebung, an deren Südwand sich ebenfalls etliche Kletterrouten befinden. Von ihr gibt es eine 30 m Abseilstelle nach Norden und eine 100 m Abseilpiste nach Süden, deren erste Hälfte 45 m freihängend ist.


title: Rote Flüh

text: Bei sonnigem Wetter kann man auch im Winter bis etwa 2–3 Seillängen unterhalb des Gipfels an den dann oft schneefreien Südwänden klettern.


title: Rote Flüh

text: Nach einem aus einem Standhakenbruch resultierenden Seilschaftssturz mit insgesamt drei Toten wurden alle häufiger begangenen Südwandrouten mit Bohrhaken ausgerüstet. Deren einfachste ist der Südwand-Normalweg (IV). Zwei Abseilpisten (100 Meter) führen zurück zum Fuß der Südwand.


title: Quaas

text: Quaas ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Viborg (Begriffsklärung)

text: Viborg steht für:


title: Viborg (Begriffsklärung)

text: Viborg ist der Familienname folgender Personen:


title: Viborg (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Olja Karleuša

text: Olgica „Olja“ Karleuša ("Оља Карлеуша", * 15. Oktober 1980 in Belgrad) ist eine serbische Turbo-Folk-Sängerin. Sie nahm unter anderem im Jahr 2007 am Finale der Veranstaltung „VIP big brother final 2007“ in Serbien teil.


title: Friedrich Wilhelm von Kleist (Diplomat)

text: Friedrich Wilhelm Graf von Kleist (* 15. Juli 1851 in Dubbertech, Kreis Fürstenthum; † 19. April 1936 in Wendisch Tychow, Landkreis Schlawe i. Pom.) war ein deutscher Diplomat.


title: Friedrich Wilhelm von Kleist (Diplomat)

text: Friedrich Wilhelm Graf von Kleist, ältester Sohn von Ewald Heinrich Erdmann Bogislaff Graf von Kleist, studierte Jura an der Universität Göttingen und promovierte dort. In seiner Göttinger Studienzeit wurde er Mitglied des Corps Saxonia Göttingen. Er wählte die diplomatische Laufbahn, war Attaché im auswärtigen Amt, 1877 in Rom, 1878 Generalkonsul in Bukarest.


title: Friedrich Wilhelm von Kleist (Diplomat)

text: Kurz nach seiner Verheiratung mit Leonie Gräfin Kospoth (* 12. September 1851 in Schön-Briese, Kreis Oels, Tochter des Majoratsherrn August Graf Kospoth und der Charlotte, geb. v. Necker) im Herbst 1879 war er als Legationsrat an die Gesandtschaft nach Lissabon versetzt worden. Nach weiteren diplomatischen Stellungen, die ihn an die Gesandtschaft in Stockholm und die preußische Gesandtschaft in Stuttgart führten, erhielt Friedrich Wilhelm, der nach dem Tode seines Vaters mit dem Besitz von Wendisch Tychow den Grafentitel geerbt hatte, die Ernennung zum Ministerresidenten in Caracas in Venezuela. In die Zeit seiner dortigen Tätigkeit fällt die Gründung der ersten evangelischen Gemeinde Venezuelas im Januar 1893 und der deutschen Schule in Caracas 1894. 1894 erhielt er seinen Abschied aus dem diplomatischen Dienst, um den väterlichen Besitz zu übernehmen. Seinem großen Interesse für antike Möbel verdankte das Tychower Herrenhaus, das er in den Jahren 1895/97 durch einen Anbau erweiterte, eine wertvolle Ausstattung mit antiken Möbeln aus Portugal, Schweden und Süddeutschland. Sie wurde 1945 völlig vernichtet. 1906 erbte Friedrich Wilhelm die Güter Kolochau und Pölzen, Provinz Sachsen.


title: Friedrich Wilhelm von Kleist (Diplomat)

text: Sein ältester Sohn, Graf Ewald von Kleist (1882–1953) war bis 1945 der letzte Herr auf Wendisch-Tychow. Dieser hatte auf seinem Besitz zeitweise Dietrich Bonhoeffer aufgenommen.


title: Friedrich Wilhelm von Kleist (Diplomat)

text: Ein weiterer Sohn, Diether von Kleist (1890–1971) war Offizier und arbeitete als Prähistoriker über den Kreis Schlawe.


title: Spektrumsfaltung

text: Der Begriff Folded Spectrum Method (FSM) bzw. Spektrumsfaltung bezeichnet ein mathematisches iteratives Optimierungsverfahren für Eigenwertprobleme. Mit ihm ist es möglich, den Eigenvektor formula_1 eines großen Eigenwertproblems zur Matrix formula_2 zu bestimmen, der am nächsten an einem beliebigen Ziel-Eigenwert formula_3 (aus der Mitte des Spektrums) liegt, ohne die gesamte Matrix lösen zu müssen.


title: Spektrumsfaltung

text: formula_4 , mit formula_5 und formula_6 der Einheitsmatrix.


title: Spektrumsfaltung

text: Im Gegensatz zum Bergsteigeralgorithmus (englisch "hill climbing", auch "downhill") oder dem CG-Verfahren wird der Gradient formula_7 hier (FSM) durch zweimaliges Anwenden der Matrix formula_2 ermittelt: formula_9


title: Spektrumsfaltung

text: Dieses Verfahren eignet sich besonders für große dünnbesetzte Matrizen.


title: Möbelwagen

text: Möbelwagen bezeichnet:


title: Möbelwagen

text: Siehe auch:


title: Hittmair

text: Hittmair ist der Familienname folgender Personen:


title: Josef Rodzinski

text: Josef Rodzinski (* 29. August 1907 in Hamborn; † 1. Dezember 1984) war ein deutscher Fußballspieler. Der Defensivspieler von Hamborn 07 absolvierte im Jahre 1936 drei Länderspiele für Deutschland.


title: Josef Rodzinski

text: Der Fördermaschinist von den schwarz-gelben "Löwen" des SV Hamborn 07 spielte wahlweise Außenläufer oder Mittelläufer. In der Gauliga Niederrhein machte er in den Runden 1935/36 bis 1941/42 durch Ränge in der Spitzengruppe auf sich aufmerksam; während des Zweiten Weltkriegs konnte er mit seinen Mannschaftskameraden 1941/42 sogar die Meisterschaft erringen. In der Qualifikation zur Teilnahme an der Endrunde um die deutsche Fußballmeisterschaft setzte sich der norddeutsche Vertreter SV Werder Bremen mit "Gastspielern" wie Reinhold Münzenberg, Hans Tibulski und Jakob Lotz aber im Wiederholungsspiel mit 5:1 Toren durch.


title: Josef Rodzinski

text: Im Wettbewerb um den Reichsbundpokal hatte er in der Auswahl vom Niederrhein am 13. Oktober 1935 beim Auswärtsspiel gegen Südwest bei einer 1:2-Niederlage an der Seite von Paul Zielinski vom Lokalrivalen Union 02 Hamborn debütiert. Nach dem überraschenden Ausscheiden der Fußballnationalmannschaft bei der Olympiade 1936 gegen Norwegen, kam der Hamborner am 13. September 1936 bei einem 1:1 in Warschau gegen Polen zu seinem ersten internationalen Einsatz. Er spielte im WM-System auf der Mittelläuferposition und das Verteidigerpaar bildeten Paul Janes und Reinhold Münzenberg. Zwei Wochen später, am 27. September in Prag im Länderspiel gegen die Tschechoslowakei kam er bereits zu seinem zweiten Einsatz in der Länderelf. Beim 2:1-Erfolg bildete er zusammen mit Ludwig Goldbrunner und Albin Kitzinger die deutsche Läuferreihe. Als die DFB-Elf im Oktober innerhalb drei Tagen zwei Länderspiele in Glasgow und Dublin gegen Schottland beziehungsweise Irland bestritt, kam er im zweiten Spiel gegen Irland zu seinem dritten Länderspiel. Zu weiteren Einsätzen kam der Spieler vom Niederrhein aber nicht mehr.


title: Josef Rodzinski

text: Mit der Auswahl vom Niederrhein konnte Rodzinski aber danach noch den Reichsbundpokal der Runde 1936/37 gewinnen. Er setzte sich dabei mit Spielführer Paul Janes unter Trainer Emil Melcher gegen die Nordmark (3:2), Mitteldeutschland (3:1), im Halbfinale gegen Brandenburg (4:3), sowie im Finale am 27. Februar 1937 in Berlin mit 2:1 gegen Sachsen durch. Als der Niederrhein die letzte Austragung 1941/42 mit 2:1 gegen die Nordmark-Auswahl wiederum gewann, stand er zwar nicht in der Finalelf, er hatte aber am 4. November 1941 beim 3:1-Auswärtserfolg in Karlsruhe gegen die Vertretung von Baden als rechter Verteidiger mitgewirkt.


title: Josef Rodzinski

text: Im Zweiten Weltkrieg musste ihm ein Bein amputiert werden.


title: Christina Wayne

text: Christina Wayne (* in New York City) ist eine US-amerikanische Produzentin, Drehbuchautorin und Filmregisseurin.


title: Christina Wayne

text: Wayne wuchs in New Yorks Stadtteil Upper East Side auf und besuchte bis 1991 die Columbia University. Für die Firma "Propaganda Films" schuf sie Musikvideos und Werbespots. Sie führte Regie und schrieb das Drehbuch ihres ersten Kinofilms "Tart – Jet Set Kids" (2001). In diesem Jugendfilmdrama verkörperte Dominique Swain die Hauptrolle eines heranwachsenden Schulmädchens.


title: Christina Wayne

text: Im Jahr 2005 war Wayne als Programmberaterin für den US-amerikanischen Kabelfernsehsender AMC tätig. Im November 2005 erhielt sie den Titel Vizepräsidentin und leitet die Entwicklung von Film- und Serienprojekten von AMC. Infolgedessen war sie Executive Producer der Miniserie "Broken Trail" (2006) von Regisseur Walter Hill. Der Fernsehwestern gewann u. a bei der Primetime-Emmy-Verleihung 2007 in den Kategorien "Beste Miniserie", "Bester Haupt-" (Robert Duvall) und "Bester Nebendarsteller in einer Miniserie oder einem Fernsehfilm" (Thomas Haden Church) und für das "Casting".


title: Benzinbleigesetz

text: Das Benzinbleigesetz begrenzte seit 1. Januar 1972 die Zusätze von Blei in Ottokraftstoffen in der Bundesrepublik Deutschland auf 0,4 g/l und ab 1. Januar 1976 auf 0,15 g/l. 1978 folgte dann mit der Richtlinie 78/611/EWG eine europäische Regelung zur Begrenzung des Bleigehalts auf 0,4 g/l in Kraftstoffen. Am 1. Februar 1988 wurde verbleites Normalbenzin verboten, andere Benzinsorten folgten auf europäischer Ebene zum 1. Januar 2000.


title: Sakulowski

text: Sakulowski ist der Familienname folgender Personen:


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Alfred Rücker (* 5. Januar 1945 in Wien) ist ein deutscher Schauspieler und Radiomoderator.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Rücker wuchs in Weimar in der DDR auf. Seine Familie stammte aus Hamburg.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Von 1967 bis 1971 absolvierte er ein Schauspielstudium an der Hochschule für Film und Fernsehen (HFF) in Potsdam-Babelsberg. Er übernahm bereits während seines Studiums Aufgaben in Produktionen der DEFA, so spielte er im Kinofilm "Verdacht auf einen Toten" eine Hauptrolle. Danach war er zunächst freiberuflich tätig.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Bekannt wurde er mit der Darstellung des Meisters (vergleichbar einem Oberfeldwebel der NVA), der Deutschen Volkspolizei "Lutz Subras" in der Serie "Polizeiruf 110" des DDR-Fernsehens. Er verkörperte diese Rolle 29-mal in der Zeit von 1973 bis 1977 in den Folgen 3, 8, 10, 11, 12, 14, 17, 21, 23, 24, 26, 27, 29–40, 43, 44, 46–48. Er blieb hier immer der „junge Mann“ vom Dienst. Außerdem war er im damaligen Vorspann dieser Serie auf dem Schießstand zu sehen. Neben seinen "Polizeiruf"-Auftritten nahm er nur wenige andere künstlerische Aufgaben wahr.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: In Zusammenhang mit den Protesten zur Ausbürgerung Wolf Biermanns und einigen tragischen Verhaftungen in seinem Bekanntenkreis stellte er 1976 einen Ausreiseantrag, verließ 1979 mit Ehefrau und Sohn die DDR und zog mit der Familie nach Hamburg. Seit 1981 arbeitete Rücker für den Norddeutschen Rundfunk. Hier war er jahrelang für NDR 2 an der Seite von Rundfunk- und NDR-Legende Carlo von Tiedemann tätig. Vom 20. Mai 2012 bis 3. Januar 2021 sprach Rücker auch des Öfteren Offbeiträge in der Tagesschau der ARD.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Insbesondere als Nachrichtensprecher bei NDR 2 wurde er einem breiten Publikum bekannt. Außerdem war es seine Stimme, die den legendären Spruch "Mit fünf Mark sind Sie dabei" in der Werbung für die Fernsehlotterie Die Goldene Eins vor der Tagesschau sagte. Heute ist er im Ruhestand und arbeitet noch gelegentlich als Sprecher beim NDR. Außerdem spricht er in Hörspielen und schult Moderatoren im journalistischen Sprechen. Nebenbei gibt er Seminare, macht Dichterlesungen und Filmsynchronisationen.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Bekannt wurde er in Norddeutschland auch als Rezitator von Teilen aus den Harry-Potter-Büchern.


title: Alfred Rücker (Schauspieler)

text: Inzwischen ist Rücker ein zweites Mal verheiratet und hat einen weiteren Sohn. 1987 Holle Honig im Zirkus (1) als Erzähler, Holle Honig als Pannenhelfer (2) als Erzähler, Holle Honig und der Wettlauf (5) als Erzähler, Holle Honig auf Seefahrt (6) als Erzähler, Holle Honig in der Bäckerei (7) als Erzähler, Holle Honig auf dem Bahnhof (8) als Erzähler, Holle Honig und die Schwarze Hand (9) als Erzähler 1988 Holle Honig in Gefangenschaft (10) als Erzähler, Holle Honig und das Go-Kart-Rennen (11) als Erzähler, Holle Honig auf dem Moorhof (12) als Erzähler, Wundersame Weihnacht (19) als Erzähler


title: B 216

text: B 216 bezeichnet:


title: Across the Universe

text: Across the Universe ( für: "Durch das Universum") ist ein Lied der Beatles, das 1970 auf ihrem zwölften und letzten Studioalbum "Let It Be" erschien. Text und Komposition stammen von John Lennon, obwohl das Lied – wie zu Beatles-Zeiten üblich – dem Copyright "Lennon/McCartney" zugeschrieben wurde.


title: Across the Universe

text: Geschrieben hatte Lennon das Lied vermutlich Ende 1967, kurz nachdem die Band in Bangor (Wales) an einem Seminar von Maharishi Mahesh Yogi teilgenommen hatte. Im Frühjahr 1968 sollten sich die Beatles in dessen Meditationsakademie in Rishikesh (Indien) begeben, um mehrere Monate indische Philosophie und Maharishis Transzendentale Meditation zu studieren. Der Refrain des Lieds – "Jai Guru Dev Om" (Sanskrit) – ist eine Hommage an Maharishis Lehrer Guru Dev.


title: Across the Universe

text: Am 4. und 8. Februar 1968 wurde das Lied – etwa zur gleichen Zeit wie Paul McCartneys "Lady Madonna" und George Harrisons "The Inner Light" – in den Londoner Abbey Road Studios aufgenommen. Aus einer Laune heraus wurden mit Lizzie Bravo (1951–2021) und Gayleen Pease (1950–2021), zwei der weiblichen Fans, die oft in großer Anzahl vor dem Studio warteten, eingeladen, die Backing Vocals zu singen. Unter starkem Einsatz von Phaser-Effekten auf der Gitarre wurde eine Version abgemischt. Das Lied wurde schließlich noch mit Vogelgeräuschen versetzt, die Lennon selbst aufgenommen hatte.


title: Across the Universe

text: Am 6., 7., und 9. Januar probten die Beatles das Lied in den Twickenham Filmstudios, da sie es in die geplante TV-Show integrieren wollten.


title: Across the Universe

text: Das Lied erschien erstmals am 12. Dezember 1969 auf der Benefizplatte "No One’s Gonna Change Our World" zugunsten des WWF. Hierbei handelt es sich um einen Stereomix des Liedes, der am 2. Oktober 1969 erstellt wurde. Diese Version des Liedes wurde beschleunigt und ist deshalb um einen Halbton höher als ursprünglich aufgenommen.


title: Across the Universe

text: Dieser Stereomix wurde auf verschiedenen Kompilationsalben der Beatles veröffentlicht:Nach der Erstveröffentlichung wurde die Originalversion von Phil Spector durch ein Orchesterarrangement, bestehend aus 18 Violinen, vier Bratschen, vier Celli, drei Trompeten und einen 14-köpfigen Chor, ergänzt und, um die Tonhöhe herabzusetzen, verlangsamt. Diese Version erschien am 8. Mai 1970 auf der letzten LP der Beatles, "Let It Be".


title: Across the Universe

text: Am 18. März 1996 wurde das Kompilationsalbum "Anthology 2" veröffentlicht, auf dem sich eine alternative Version von "Across the Universe" befindet. Diese Aufnahme ist ein Remix auf Basis von Take 2. Im Booklet wird fälschlicherweise der 3. Februar als Aufnahmedatum angegeben.


title: Across the Universe

text: Am 14. November 2003 erschien das Album "Let It Be… Naked". Auf dieser Veröffentlichung befindet sich eine Neuabmischung von "Across the Universe" in der ursprünglichen Fassung und korrekten Geschwindigkeit ohne das Orchesterarrangement von "Phil Spector". Diese Neuabmischung wurde von Allan Rouse, Paul Hicks und Guy Massey erstellt.


title: Across the Universe

text: Auf dem am 9. September 2009 veröffentlichten Beatles in Mono Box-Set befindet sich der für eine geplante EP zum Film "Yellow Submarine" erstellte Monomix des Liedes.


title: Across the Universe

text: Auf der sechsten CD der Deluxe Edition, der am 9. November 2018 erschienen Jubiläumsausgabe, für das Album The Beatles befindet sich Take 6 aus der Aufnahmesession vom 4. Februar 1968.


title: Across the Universe

text: Am 15. Oktober 2021 erschien die Jubiläumsausgabe für das Album "Let it Be". Auf der fünften LP/CD der Deluxe-Edition befindet sich der von Glyn Johns erstellte Mix des Liedes vom 5. Januar 1970. Dieser Mix basiert auf dem Mix, der für die LP "No One´s Gonna Change Our World" erstellt wurde. Glyn Johns hat jedoch das Intro von Take 6 (“Are you alright, Ritchie”) vorangestellt, die Wah-Wah Gitarre und die Chorgesang der Beatles entfernt sowie die Geschwindigkeit auf Originalgeschwindigkeit reduziert.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: Die Ashanti Goldfields Corporation ist eine ghanaische Goldminengesellschaft, welche von Edwin Cade 1897 gegründet wurde.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: Die Ashanti Goldmine liegt bei Obuasi, 56 Kilometer südlich von Kumasi, der noch jungen Hauptstadt der Ashanti Region.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: Die Ashanti Goldmine gehörte zu einer der Top Zehn Goldabbaustellen weltweit, mit den höchsten Vorkommnissen. Im Jahr 2014 wurde sie aus Sicherheitsgründen stillgelegt. Die Vorbereitungen zur Erneuerung und Wiederinbetriebnahme der Anlagen wurde durch illegale Goldschürfer beeinträchtigt.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: Die ghanaische Regierung als Hauptanteilseigner entschied 1994 zwischen 20 und 25 Prozent ihres Anteils an der AGC zugunsten der Aktiengründung zu verkaufen. Die neu gegründete Kapitalgesellschaft wurde kurz darauf an der London Stock Exchange (LSE) und an der Ghana Stock Exchange (GSE) gelistet und war bis dahin die größte AG-Gründung eines Goldminenunternehmens. Allein die Planung und Beratung dieses Vorhabens beanspruchte ein Team von über 200 Personen. Nach dem gut verlaufenen Börsengang erhielt jeder der über 10.000 weltweiten Mitarbeiter jeweils fünf Aktien bzw. Wertpapiere vom Unternehmen.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: Um neue Kapitalanlagen zu gewährleisten, ging die AGC 1996 an die New Yorker Börse. Damit wurde sie das erste afrikanische Unternehmen an der Wall Street.


title: Ashanti Goldfields Corporation

text: 2004 fusionierte AGC mit dem südafrikanischen Konzern AngloGold, einer Tochtergesellschaft der Anglo American plc. Seitdem heißt das Unternehmen AngloGold Ashanti und wurde damit weltweit zum drittgrößten Goldproduzenten.


title: HMS Sickle (P224)

text: Die HMS Sickle (P224) war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.


title: HMS Sickle (P224)

text: Die "Sickle" (engl.: "Sichel") war ein Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als "Seraph-Klasse" bezeichnet. Sie wurde am 8. Mai 1941 bei "Cammell Laird" im nordwestenglischen Birkenhead auf Kiel gelegt, lief am 27. August 1942 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 1. Dezember 1942 in Dienst gestellt.


title: HMS Sickle (P224)

text: Der Kriegsneubau wurde hauptsächlich im Mittelmeer eingesetzt. Der Kommandant des U-Bootes war Lt. James Ralph Drummond. Drummond wurde für seinen Einsatz mit dem Distinguished Service Order ausgezeichnet.


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 23. April 1943 griff die "Sickle" vor Sagunt (Spanien) den italienischen Frachter "Mauro Croce" (1049 BRT) mit zwei Torpedos an. Die Torpedos liefen zu tief. Auch der anschließende Angriff mit 19 Granaten des Deckgeschützes blieb ohne Wirkung.


title: HMS Sickle (P224)

text: Die "HMS Sickle" versenkte am 15. Mai 1943 vor der Côte d’Azur (Frankreich) bei den deutschen Hilfs-U-Jäger "UJ-2213 / Heureux" (1116 BRT) mit Torpedos. Am 21. Mai folgte vor Toulon bei ein erfolgloser Torpedoangriff auf das deutsche U-Boot "U 755". Am selben Tag und Ort wurde "U 303" erfolgreich torpediert. Von der 48-köpfigen Besatzung des deutschen U-Bootes überlebten 28 Mann.


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 18. und 19. Juli 1943 versenkte das U-Boot im Tyrrhenischen Meer die italienischen Hilfsminensucher "Nr. 61 / Costante Neri" (100 BRT), "Nr. 164 / Rosa Madre" (39 BRT) und "V 131 / Amigola Maria C." (65 BRT) mit dem Bordgeschütz. Am 21. Juli wurde der deutsche Transporter "Oriani" (2320 BRT) 8 Seemeilen west-nord-westlich von Elba versenkt.


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 28. August 1943 torpedierte und versenkte die "HMS Sickle" östlich von Korsika bei das deutsche Geleitfahrzeug "SG 10 / Felix Henri" (2526 BRT).


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 1. Oktober 1943 wurde vor Portoferraio (Elba) der deutsche Hilfs-U-Jäger "UJ 2210" erfolglos mit drei Torpedos angegriffen. Am 18. November versenkte die "Sickle" vor der griechischen Insel Leros ein griechisches Kaik (Segelschiff). Am folgenden Tag wurde vor Monemvasia (Griechenland) das italienische Handelsschiff "Giovanni Boccaccio" (3160 BRT) erfolgreich torpediert.


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 25. November 1943 versenkte die "Sickle" vor der griechischen Insel Milos bei zwei Segelschiffe. Am 26. Dezember wurden vor Mykonos zwei weitere griechische Segelschiffe versenkt.


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 8. Mai 1944 versenkte das U-Boot in der Doropassage zwischen den griechischen Inseln Andros und Euböa drei Segelschiffe. Am 12. Mai folgte vor der griechischen Insel Dia ein weiteres Segelschiff. Am 14. Mai meldete die "Sickle" die Versenkung eines Segelschiffs nördlich von Rethymno (Kreta) bei .


title: HMS Sickle (P224)

text: Am 6. Juni 1944 griff das U-Boot in der Ägäis zwischen den griechischen Inseln Andros und Skyros bei den deutschen Frachter "Reaumur" (549 BRT) mit dem Deckgeschütz an und versenkte ihn.


title: HMS Sickle (P224)

text: Die "HMS Sickle" und die gesamte Besatzung werden seit dem 18. Juni 1944 vermisst. Vermutlich lief das U-Boot im Kanal von Andikythira auf eine Seemine.


title: Holly Cole

text: Holly Cole (* 25. November 1963 in Halifax, Nova Scotia) ist eine kanadische Jazz- und Pop-Sängerin. Cole ist besonders in Kanada und Japan bekannt; sie besitzt eine wandlungsfähige Stimme und singt ein breites Repertoire, das neben Jazz auch Musicalstücke, Rock&Roll und Country Music umfasst.


title: Holly Cole

text: 1986 gründete sie ein Trio mit dem Bassisten David Piltch und dem Pianisten Aaron Davis. Das Holly Cole Trio veröffentlichte 1989 eine Maxi-CD "Christmas Blues," dem kurz darauf das erste Album "Girl Talk" folgte.


title: Holly Cole

text: Eine Folge von Veröffentlichungen in den frühen 1990er Jahren untermauerte die breite musikalische Entwicklung des Trios. Auf dem 1991 erschienenen Album "Blame It on My Youth" wurden Lieder von Tom Waits "(Purple Avenue," auch bekannt als "Empty Pockets)," Lyle Lovett "(God Will), If I Were a Bell" (aus "Guys and Dolls") und "On the Street Where You Live" (aus "My Fair Lady") und selbst "Trust In Me," ein Disney-Song aus dem "Dschungelbuch" veröffentlicht. Aus dieser Periode stammt auch eine bemerkenswerte Neu-Interpretation von Elvis Costellos "Alison."


title: Holly Cole

text: 1993 wurde zunächst "Don’t Smoke in Bed" und danach "Temptation" veröffentlicht, eine CD mit Liedern von Tom Waits. Diese Veröffentlichung wurde auch nur noch unter dem Namen Coles veröffentlicht.


title: Holly Cole

text: Die beiden nachfolgenden Alben von Cole waren stärker am Pop orientiert. Diese Alben, "Dark Dear Heart" (1997) und "Romantically Helpless" (2000), sind die am weitesten vom Jazz entfernten. Cole trat auch bei der "Lilith Fair Tour" 1999 auf, einer Tour, auf der nur weibliche Künstler auftraten.


title: Holly Cole

text: 2001 kam sie zurück zu den Weihnachts-Jazz-Wurzeln ihrer ersten Veröffentlichung mit "Baby It’s Cold Outside," die solche „Klassiker“ wie "Christmas Time is Here" (aus "A Charlie Brown Christmas"), "Santa Baby" und den Titeltrack enthielt. Als Nächstes wurde 2003 eine „Sommer“-CD veröffentlicht, mit Stücken von Cole Porter "(Too Darn Hot)," Irving Berlin "(Heatwave)" und Brian Wilson von The Beach Boys "(God Only Knows)."


title: Holly Cole

text: Das Album "Holly Cole" (ursprünglich als "This House Is Haunted" angekündigt) wurde im März 2007 veröffentlicht. Fünf Jahre später kam das nächste Studioalbum "Night" heraus, einige Monate nachdem mit "Steal the Night: Live at the Glenn Gould Studio" (CD+DVD) ein zweites Livealbum erschienen war. Im Herbst 2012 war die Kanadierin mit dem Album-Material auch auf Europa-Tour mit mehreren Auftritten in Deutschland.


title: Holly Cole

text: 2018 erschien ihr Studioalbum "Holly".


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die Independence-Klasse war eine Klasse von neun leichten Flugzeugträgern der United States Navy. Sie wurden aus bereits begonnenen Kreuzern der Cleveland-Klasse umgebaut und 1943 als schneller Ersatz für die 1942 verlorengegangenen Flottenträger in Dienst gestellt. Die Träger wurden am pazifischen Kriegsschauplatz eingesetzt, wobei ein Schiff versenkt wurde. Während des Koreakrieges befand sich ein Träger im Einsatz, während zwei Schiffe an Frankreich und eines an Spanien verliehen wurden. Letzteres, die USS "Cabot", diente 22 Jahre als "Dédalo", bevor sie 1989 außer Dienst gestellt wurde. Die übrigen Schiffe blieben bis Ende der 1950er-, teilweise auch 1960er-Jahre in der Reserveflotte, wo sie vereinzelt als Flugzeugtransporter Verwendung fanden.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die angespannte politische Lage mit einem möglichen Krieg mit dem Kaiserreich Japan und die Tatsache, dass die ersten im Bau befindlichen Flugzeugträger der neuen Essex-Klasse nicht vor dem Jahr 1944 in den aktiven Dienst gestellt werden würden, waren im August 1941 für den damaligen US-Präsidenten Franklin D. Roosevelt Anlass genug, die Flugzeugträgerflotte so schnell wie möglich auszubauen. Aus Zeitnot sollten Rümpfe von bereits im Bau befindlichen Kreuzern zu Trägern umgebaut werden. In Auftrag gegebene Studien kritisierten die aufgrund der Kreuzerabmessungen im Vergleich zu bisherigen Flugzeugträgern weitaus geringere Anzahl der möglichen mitzuführenden Kampfflugzeuge, was die Admiralität zu Zweifeln an diesem Programm veranlasste.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Überzeugungsarbeit des damaligen Marineministers Frank Knox veranlasste die oberste Marineleitung zur Realisierung dieses Bauprogramms. Der wenig später darauf erfolgte japanische Angriff auf Pearl Harbor, der schließlich zum befürchteten Krieg führte, veranschaulichte die von Trägerkampfgruppen ausgehende Schlagkraft und bestätigte die Admiralität in diesem Vorhaben.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die Marine beschleunigte daraufhin die Fertigstellung im Bau befindlicher Flugzeugträger und wählte Kreuzerrümpfe der Cleveland-Klasse zum Umbau aus. Der erste "Independence"-Klasse-Träger wurde im Januar 1942 genehmigt, während weitere Aufträge in den Monaten Februar (zwei Einheiten), März (drei) und Juni (drei) erfolgten. Somit befanden sich bereits ein Jahr nach den ersten Überlegungen insgesamt neun Einheiten im Bau. Alle Independence-Träger wurden bei der am Delaware River gelegenen New York Shipbuilding Corporation in Camden, US-Bundesstaat New Jersey, gebaut und im Laufe des Jahres 1943 am Philadelphia Naval Shipyard von der US-Marine in den aktiven Dienst gestellt.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die ersten Kriegsmonate brachten erhebliche Verluste für die US Navy. Während sich zum Zeitpunkt des amerikanischen Kriegseintritts noch sieben Flugzeugträger in Dienst befanden, war die "Enterprise" zeitweilig der einzige einsatzbereite Träger, den die Alliierten gegen die Kaiserlich Japanische Marine aufbieten konnten.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Alle neun Schiffe entstanden als Umbauten aus vorhandenen Rümpfen von Leichten Kreuzern der "Cleveland"-Klasse (Kennung "CL"; siehe Tabelle). Die ersten fünf Einheiten wurden als Flugzeugträger mit der Kennung "CV" („Cruiser Volplane“) in Dienst gestellt, jedoch mit 15. Juli 1943 zum leichten Flugzeugträger mit der Kennung "CVL" („Cruiser Volplane, light“) umbezeichnet. Die noch im Bau befindlichen Schiffe erhielten von Beginn an die Kennzeichnung CVL.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Im Gegensatz zu den Schlachtschiffen oder Zerstörern hatte die US Navy damals kein einheitliches System für die Benennung ihrer Flugzeugträger. Das wurde auch bei diesen neun Schiffe ersichtlich. Angefangen mit dem historischen Ereignis der Unabhängigkeit („Independence“) über vergangene Schlachten des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges („Princeton“, „Cowpens“), Texanischen Unabhängigkeitskrieges („San Jacinto“), Mexikanisch-Amerikanischen Krieges („Monterey“), Ersten Weltkrieges („Belleau Wood“, englisch für „Bois Belleau“) und des Zweiten Weltkrieges („Bataan“), sowie nach dem italienischen Seefahrer Giovanni Caboto und dem US-amerikanischen Flugpionier Samuel Langley.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die neun Schiffe wurden zwischen Januar und Dezember 1943 in Dienst gestellt, zusammen mit den ersten Einheiten der "Essex"-Klasse, deren Fertigstellung nach dem Kriegseintritt der USA massiv beschleunigt werden konnte. Sie dienten mit den großen Flugzeugträgern innerhalb der Fast Carrier Task Forces.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Gemeinsam mit den Geleitflugzeugträgern bildeten sie eine bedeutende Streitmacht innerhalb der US Navy. Independence-Träger beteiligten sich an den Feldzügen gegen die Gilbert- und Marshallinseln. Im Juni 1944 nahmen acht der Schiffe am sogenannten "Marianen-Truthahnschießen" teil, wo sie alleine 40 % aller alliierten Jagd- und 36 % aller Torpedoflugzeuge stellten. Unerlässlich waren sie auch im Golf von Leyte und an den Landungen auf Iwojima und Okinawa. In Leyte bildete die "Independence" gemeinsam mit dem Flottenträger "Enterprise" den ersten Flugzeugträgerverband, der mit nachtjagdfähigen, also mit Radar bestückten Flugzeugen ausgerüstet war. Im Zuge der Leyte-Operationen kam es am 24. Oktober 1944 zum Verlust des einzigen Independence-Trägers, der "Princeton". Die durch nur einen einzelnen japanischen Bombentreffer ausgelösten Brände brachten Munition zur Explosion. Fünf Stunden nach dem Treffer zerriss die Detonation eines Magazins schließlich das gesamte Achterschiff. Dies verdeutlichte die Verwundbarkeit dieser Schiffsklasse, in der aus größenbedingtem Platzmangel die Munitionslager direkt auf oder unter dem Hangardeck lagen und nicht, wie bei den größeren Flottenträgern, tief im Inneren des Schiffes unterhalb eines gepanzerten Decks.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Nach Kriegsende und nach Abschluss der letzten „Magic Carpet“-Fahrten (Rücktransport der im Pazifik eingesetzten US-Soldaten) wurden alle Einheiten außer Dienst gestellt und der Reserveflotte zugeteilt. Das Typschiff "Independence" wurde 1946 Testobjekt bei der ersten Atomwaffentestserie in Friedenszeiten (Operation Crossroads). Das dabei nicht gesunkene, aber radioaktiv kontaminierte Schiff endete schließlich am 29. Januar 1951 als Zielschiff bei den Farallon-Inseln vor der Küste von Kalifornien. "Belleau Wood" und "Langley" wurden im Rahmen des Mutual Defense Assistance Program Anfang der 1950er an die Französische Marine verliehen, wo sie als "Bois Belleau" (R97) und "Lafayette" (R96) am Indochinakrieg teilnahmen. Die "Belleau Wood" kehrte 1960 in die Vereinigten Staaten zurück und wurde im selben Jahr zur Verschrottung verkauft. Ebenso wurde drei Jahre später mit der "Langley" verfahren.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: "Monterey" und "Bataan" wurden 1950 reaktiviert. Die "Monterey" wurde als Schulungsflugzeugträger in NAS Pensacola, Florida, eingesetzt und leistete 1954 in Honduras nach dem Hurrikan "Gilda" Katastrophenhilfe, bevor sie zwei Jahre darauf in Philadelphia wieder außer Dienst gestellt wurde. Die Bataan wurde anfangs als Transportschiff für Personal und Gerät der US Air Force nach Japan genutzt, nahm aber später mit Marine Corps-Staffeln aktiv am Koreakrieg teil. Sie wurde 1959 vom Naval Vessel Register gestrichen und 1961 verschrottet.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: "Cowpens" und "San Jacinto" verblieben in der Reserveflotte und wurden 1959 gemeinsam mit den Schwesterschiffen "Monterey" und "Cabot", die zwischen 1948 und 1955 in der Atlantikflotte Dienst versahen, als AVT (Auxiliary Aircraft Transports) umregistriert. Dennoch konnte nur die "Cabot" eine weitere Karriere beginnen, da "Cowpens" (1960), "San Jacinto" (1971) und "Monterey" (1971) verschrottet wurden.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Nach zwölf Jahren und einer zweijährigen Überholung und Modernisierung im Philadelphia Naval Shipyard wurde die "Cabot" als "Dédalo (R-01)" 1967 von der Spanischen Marine in Dienst gestellt. Zuerst als reiner Hubschrauberträger genutzt, wurde das Schiff später der erste Flugzeugträger, der mit Senkrechtstartern vom Typ "Harrier" ausgerüstet wurde. Die "Dedalo" fungierte bis zur Indienststellung der "Príncipe de Asturias" als Flaggschiff. 1989 erfolgten die Außerdienststellung und die Überführung nach New Orleans, wo sich eine Gesellschaft bemühte, den Träger als Museum zu erhalten, was schließlich vergebens war. Nach einer Zwischenstation in Port Isabel, Texas endete der letzte Leichte Flugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg in Brownsville, Texas, wo er von Oktober 2000 bis März 2003 abgewrackt wurde.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Diese neun Schiffe konnten auf eine beachtliche Ordensammlung zurücksehen. Sie erhielten alleine im Zweiten Weltkrieg 81 "Battle Stars", drei "Presidential Unit Citations" und eine "Navy Unit Commendation". Die "Bataan" wurde für ihren Koreakrieg-Einsatz mit zusätzlichen sieben "Battle Stars" ausgezeichnet.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Der spätere US-Präsident George H. W. Bush diente als jüngster Navy-Pilot des Zweiten Weltkriegs an Bord der San Jacinto.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Seit Ende des Zweiten Weltkrieges wurden fünf Independence-Träger wieder in den aktiven Dienst gestellt. Neben den geringfügigen Modernisierungs- (Radar) und Instandhaltungsarbeiten gab es lediglich bei den Schiffen "Cabot" (CVL-28) und "Bataan" (CVL-29) größere Umbauarbeiten. Diese Träger wurden für die U-Boot-Jagd (ASW – Anti Submarine Warfare) umgerüstet. Das Flugdeck wurde mit einem zweiten Katapult versehen und verstärkt, um bis zu 20 schwerere Flugzeuge vom Typ AF "Guardian" tragen zu können. Um die dadurch entstandene erhöhte Topplastigkeit zu kompensieren, wurden der erste und dritte Rauchfang entfernt. Zwischen den verbliebenen beiden Schornsteinen wurde ein verstärkter Mast installiert, wodurch mehr elektronische Ausrüstung montiert werden konnte. Der auf der Cleveland-Klasse basierende Schiffsrumpf hatte an der Wasserlinie eine Länge von 182,9 m und eine Breite von 21,8 m. Im näheren Vergleich waren die Independence-Klasse-Träger nur knapp 27 m kürzer als der damals kleinste US-Flugzeugträger, die "Wasp" (CV-7), und 20 m länger als die größten Geleitflugzeugträger der Commencement-Bay-Klasse. Die Einsatzverdrängung von 13.000 ts, andere Quellen sprechen auch von 15.100 ts, verursachte einen Tiefgang von 7,9 m. Auf dem Hauptdeck des Kreuzerrumpfes wurde das Hangardeck aufgesetzt. Das 14 m (Essex-Klasse: 17,4 m) über der Wasserlinie befindliche Flugdeck hatte wie auf allen anderen US-Trägern eine Holzbeplankung. Die Horizontalpanzerung lag auf dem darunterliegenden Haupt-/Hangardeck, war jedoch mit einer Panzerstärke von 76 mm deutlich schwächer als auf den Flottenträgern.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Verursacht durch die schweren Aufbauten, kam es zu einer erhöhten Topplastigkeit. Berechnungen zufolge wären 6.000 ts an Ballast notwendig gewesen, um dies zu kompensieren, wodurch aber das Schiff tiefer im Wasser gelegen und die erreichbare Höchstgeschwindigkeit wesentlich niedriger gewesen wäre. Da jeder zusätzliche Knoten das Starten der Trägerflugzeuge erleichtert, wich man von dieser Lösung ab und brachte stattdessen Seitenwulste an der Wasserlinie an. Durch diese konstruktionsbedingte Maßnahme, bei der der Rumpf mittschiffs um ca. 1,5 m verbreitert wurde, sank das Länge-Breite-Verhältnis des Rumpfes von ursprünglich 9:1 (Rumpf eines Cleveland-Klasse-Kreuzer) auf 8,4:1. Als weitere Maßnahme zur Gewichtsreduktion wurden beispielsweise die Türen der Offizierskajüten durch wesentlich leichtere graue Leinenvorhänge ersetzt. Trotz der zusätzlichen Panzerung an der Wasserlinie von 38 bis 127 mm waren die CVL gegen feindliche Torpedos und Minen nahezu schutzlos. Auch die Topplastigkeit konnte nie beseitigt werden, wodurch die Schiffe bei starkem Seegang zum Rollen neigten (→ Taifun Cobra).


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Gemäß der zu dieser Zeit verwendeten Flugdeckform eines Rechtecks hatte es die Abmessungen 174,4 m × 22,3 m. Da der Rumpf mit ca. 183 m länger als das Flugdeck war, reichte dieses nicht bis zum Bug, wodurch die "Independence"-Klasse den Flugzeugträgern der britischen Courageous-Klasse und den meisten japanischen Trägern ("Ryūjō", "Sōryū") ähnlich sah. Die zwei mittig positionierten Aufzüge (12,8 × 13,4 m) befanden sich vor und hinter der Insel und begrenzten das 65,5 m × 17,6 m große Hangardeck. Da das Flugdeck vergleichsweise kurz war, wurde anfänglich ein hydraulisches Katapult vom Typ H-II am Bug eingebaut, das gegen Kriegsende bei einigen Schiffen um ein zweites ergänzt wurde. Den landenden Flugzeugen standen acht Bremsseile zur Verfügung. Ein vor der Insel angebrachter Kran in Fachwerkausführung hatte eine Tragmasse von 7 t.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Der erste Flugzeugträger der US Navy, der die Kommandozentrale und den Schornstein in einem Decksaufbau („Insel“) vereinte, war die "Yorktown" (CV-5). Seither wurde dieses Konzept auf nahezu jedem konventionell angetriebenen Träger angewendet. Bei der "Independence"-Klasse musste jedoch darauf verzichtet werden. Aufgrund des schmalen Flugdecks und der großen Spannweite der auf diesen Trägern stationierten Flugzeugen ("Hellcat": 13 m; "Avenger": 16,5 m), wurde die Insel über die Steuerbordkante des Flugdecks hinausverlegt und entsprechend mit Stahlträgern an der Seitenwand abgestützt. Aus Stabilitätsgründen wurde sie klein ausgeführt und eine entsprechende Menge Zement als Ausgleichsballast in den backbordseitigen Seitenwulst gefüllt. Trotz aller Ausgleichsversuche hatten die neun Independence-Flugzeugträger immer ca. fünf Grad Schlagseite nach Steuerbord.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Da die Insel am Ende des ersten Schiffsdrittels platziert wurde, konnten die Abgase der Antriebsanlage nicht über einen zentralen, in der Insel integrierten Schornstein abgeführt werden, da dies einen erheblich höheren Konstruktionsaufwand bedeutet hätte. Deshalb ließ man die Rauchgase über vier gebogene Schornsteine entweichen, die an die Steuerbordwand gehängt und mittels einer Fachwerkkonstruktion abgestützt wurden. Da die Rauchfänge das Flugdeck nur um 3 m überragten und die Kommandobrücke um 2 m höher lag, wurde je nach Windrichtung und Rauchintensität die Sicht beeinträchtigt. Aus Platzmangel befanden sich die Operationszentrale und die Radarbildschirme unter dem Flugdeck vor dem vorderen Aufzug.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die vier mit einer Betriebstemperatur von 455 °C und mit einem Betriebsdruck von 39 bar arbeitenden Dampfkessel von Babcock & Wilcox trieben vier Getriebedampfturbinen der Marke General Electric an. Die dadurch entstehende Gesamtleistung von 100.000 PS trieb vier Propeller mit je einer Welle an und brachte das Schiff auf eine Höchstgeschwindigkeit von 31,6 kn (~59 km/h). Im Vergleich dazu erbrachten die leichten Kreuzer der Cleveland-Klasse, auf deren Rümpfen und Antrieb die Independence-Klasse beruhte, 32,5 kn. Mit einem Vorrat von maximal 2.789 ts an Schweröl konnte jedes Schiff 10.100 Seemeilen (~18.700 km) mit einer Geschwindigkeit von 15 kn (~28 km/h) zurücklegen (im Vergleich Flugzeugträger der "Yorktown"-Klasse: 7.400 ts und Flugzeugträger der Essex-Klasse: 6161 ts). Der durchschnittliche Treibstoffverbrauch bei dieser Geschwindigkeit lag bei 60 Gallonen pro Minute (~227 l/min ≈ 225 kg/min).


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Ursprünglich bestand die Absicht, diese Schiffe mit bis zu vier 12,7-cm-L/38-Einzelgeschützen zu bestücken, wie sie auf den Trägern der Lexington- und Essex-Klasse zu finden waren. Dieses Mehrzweckgeschütz hatte eine Schussweite von 16,6 km bei einer Rohrerhöhung von 45° bzw. eine maximale Schusshöhe von 11,3 km bei 85° Rohrerhöhung. Die reine Flugabwehrbewaffnung sollte aus 16 40-mm-L/60-Kanonen auf Zwillingslafetten und 16 20-mm-L/70-Oerlikon-Kanonen auf Einzellafetten bestehen.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die Träger "Independence" und "Princeton" wurden trotzdem nur mit zwei 12,7-cm-Geschützen, je einem an Bug und Heck, ausgerüstet. Die restliche Flak-Bewaffnung wurde gemäß Planung ausgeführt, wobei die Zahl der Geschütze während der nächsten Jahre von Schiff zu Schiff unterschiedlich war. Da die leichten Flugzeugträger vornehmlich im Rahmen von schnellen Kampfgruppen operierten, konnte die Hauptlast der Flugzeugabwehr den Begleitschiffen anvertraut werden, während man sich bei den Trägern auf die leichte Maschinenflak gegen Tiefflieger beschränkte. So wurden die Mehrzweckgeschütze nach ca. sechs Wochen durch 40-mm-L/60-Vierlingsflak ersetzt, die bei 42° Rohrerhöhung eine effektive Reichweite von 10 km erbrachten.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Gegen Kriegsende bestand die Defensivbewaffnung aus 26 bis 28 40-mm- und vier bis 22 20-mm-Kanonen. Aufgrund der Platznot waren die Munitionsmagazine klein bemessen und darüber hinaus auch weit entfernt von den Waffen. Daher kam es vor, dass ein großer Teil der Munition direkt bei den Geschützen und auf dem Hangardeck gelagert wurde.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die serienmäßige Radarausstattung bestand aus den von General Electric entwickelten Langwellen-Radaren "SK" und "SC-2" sowie aus dem "SG"-Mikrowellen-Radar. Das "SK"-Radar konnte mittelgroße Flugzeuge ab einer Reichweite von ca. 185 km (± 91 m) orten und arbeitete mit einer Peilgenauigkeit von ± 3°. Die 4,5 m × 5 m messende Antenne wog 1100 kg und wurde auf einem kleinen Mast zwischen den Schornsteinen zwei und drei installiert.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Das kleinere "SC-2"-Radar war mit seiner 4,5 m × 1,5 m großen Antenne ursprünglich für Zerstörer konzipiert worden und fungierte auf den Independence-Trägern als Notfallersatzgerät zum SK-Radar. Montiert auf der Insel in über 30 m Höhe erbrachte es eine Reichweite von 140 km (± 183 m; ± 3°). Später wurde es mit einem IFF-System nachgerüstet. Das charakteristische Merkmal des von Raytheon entwickelten "SG"-Radars war seine 1,2 m × 1,1 m große parabolartige Antenne mit der externen Sende- und Empfangseinheit. Seine maximale Erfassungsreichweite lag bei ca. 27,8 km (± 91 m; ± 2°). Ursprünglich nur zur Ortung von Oberflächenzielen (Schiffen) konzipiert, war das SG-Radar auch Hilfsmittel in der Navigation und war zudem in der Lage, Unterseeboot-Periskope bis auf 9 km Entfernung sowie tieffliegende Flugzeuge zu erfassen. So zuverlässig diese Radarsysteme auch waren, konnten sie nicht die Flughöhe feindlicher Kampfflugzeuge bestimmen. Es war lediglich möglich, die Höhe aufgrund der größten und kleinsten Signalstärke abzuschätzen.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: In den 1950er-Jahren wurden diese Anlagen auf einigen Flugzeugträgern durch das "SPS-6"-Radar von Westinghouse ersetzt. Die 5,5 × 1,5 m große und etwa 400 kg schwere Antenne erbrachte eine Leistung von 500 kW, was eine Erfassungsreichweite von bis zu 260 km ermöglichte. Die an die französische Marine verliehenen Schiffe "Belleau Wood" und "Langley" erhielten zusätzlich französische Radargeräte vom Typ "DRBV 22". Die lange Zeit in der spanischen Marine diensttuende "Cabot" wurde laufend auf neuere SPS-Varianten umgerüstet.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: Die ersten Feuerleitanlagen wurden ab 1944 vornehmlich auf 40 mm-Maschinenflak installiert, um dadurch eine exaktere Geschützsteuerung zu erwirken und somit eine höhere Abschussquote zu erzielen. Die eingesetzten „Gun Fire Control Systems“ waren vom Typ Mk 51 und Mk 63.


title: Independence-Klasse (Flugzeugträger)

text: "Mk 51" wurde anfangs nur auf den beiden 40-mm-L/60-Vierlingsflaks installiert. Diese Apparatur bestand aus einem Gestell, das der Bediener anhand zweier einem Fahrrad ähnlichen Lenkstangen drehen und schwenken konnte. Mit Hilfe des optischen Mark-14-Visiers wurde ein feindliches Flugzeug ab einer maximalen Entfernung von 3658 m anvisiert und verfolgt. Ein integrierter Analogrechner wertete Höhe und Entfernung aus und schwenkte das Flugabwehrgeschütz um den errechneten Vorhaltewinkel mittels zweier 440-Volt-Wechselstrom-Motoren automatisch in die entsprechende Richtung. Das "Mk 63"-Feuerleitgerät war vom Aufbau und Prinzip mit dem Mk 51 identisch. Neben dem moderneren optischen Mark-29-Visier war dieses System zusätzlich mit einem Mk-19-Radar ausgerüstet, wodurch die Bedienungsmannschaft durch einen Radaroperator ergänzt wurde. Die vom MIT entwickelte Feuerleitanlage ermöglichte erstmals gezieltes „blindes“ Beschießen feindlicher Flugzeuge, das heißt unter eingeschränkten Sichtverhältnissen. Kennzeichnend für dieses System war eine auf dem 40-mm-Geschütz installierte runde Radarantenne mit einem Durchmesser von ca. 80 cm.