title: Stadthafen Lünen

text: Noch während des Baus des Datteln-Hamm-Kanals begann in Lünen 1912 die Planung zur Errichtung eines städtischen Hafens für den Abtransport der auf der Zeche Victoria geförderten Kohlen. Im Jahr 1914 ging der Kohlehafen in Betrieb.


title: Stadthafen Lünen

text: Bis 1958 diente der Hafen auch für den Güterumschlag des Aluminiumwerks (Lippewerk) der Vereinigte Aluminiumwerke und des Sägewerks Haumann. Mit der Verlängerung des vom DB-Bahnhof Lünen-Süd abzweigenden Industriestammgleises über die Hüttenwerke Kayser AG bis zum Hafen wurde dieser weiter ausgebaut. Zwischen 1961 und 1967 betrieb die Lüner Hafenumschlag- und Speditions GmbH den Hafen als öffentlicher Umschlagbetrieb. Im Jahr 1967 übernahmen dann die Stadtwerke Lünen den Betrieb mit der hierfür gegründeten Stadthafen Lünen GmbH.


title: Stadthafen Lünen

text: Seit seiner Inbetriebnahme hat sich das Geschäftsfeld des Stadthafen Lünen vom reinen Kohleumschlagplatz über die Erweiterung zum Lagergeschäft für diverse Stahlerzeugnisse bis hin zum Recyclingstandort mit über 214 genehmigten Abfallarten nach dem Europäischen Abfallartenkatalog (EAK) weiterentwickelt.


title: Stadthafen Lünen

text: Die Gesamtfläche des Hafengeländes beträgt 19 Hektar. Die Hallenlager bieten 17.000 m², die Freiflächen 81.000 m² Lagerfläche. An der befestigten Kaimauer von 936 Meter gibt es zwölf Liege-, acht Entladeplätze und sechs Kräne. Zwei Gleiswaagen und eine 60 Tonnen Fahrzeugwaage stehen zur Verfügung.


title: Stadthafen Lünen

text: Umgeschlagen werden bei Eisen und Stahl vor allem Coils, Halbzeuge, Walzdraht, Blankstahl, Edelstahlbleche und Kupfer, bei Schüttgütern vor allem Kohle, Getreide, Baustoffe, Glas, Recyclinggüter, Flugasche und Roheisen. 2008 wurden von 582 Schiffen ca. 963.000 Tonnen umgeschlagen.


title: Stadthafen Lünen

text: Nutzer des Stadthafens erreichen über den Wesel-Datteln-Kanal das Westdeutsche Kanalnetz und den Rhein. Für den Eisenbahnverkehr gibt es das Hafenanschlussgleis. Kraftfahrzeuge und Lastkraftwagen können die naheliegende Bundesstraße 236 und Bundesautobahn 2 nutzen.


title: Stadthafen Lünen

text: Ausbau des Datteln-Hamm-Kanals zwischen der Mündung bis einschließlich Stadthafen Hamm für die Befahrung durch 110 Meter lange Großmotorgüterschiffe und 185 Meter lange Schubverbände. Diese sollen mit einer Abladetiefe von 2,80 Metern im Begegnungsverkehr fahren können. Derzeit sind Teilstücke nur im Einbahnverkehr befahrbar, was zu längeren Wartezeiten führt.


title: Stadthafen Lünen

text: Im Zuge dieser Ausbaumaßnahme werden viele Brücken, die den Datteln-Hamm-Kanal queren, angehoben, da sowohl die Schiffe in den letzten 100 Jahren höher geworden sind als auch Bergsenkungen das Niveau der Straßen gesenkt haben. Eine Durchfahrt unter den Brücken kann aktuell nur erfolgen, wenn das Schiff Ballast aufnimmt.


title: Stadthafen Lünen

text: Auf Höhe des Stadthafens Lünen wurde im Jahr 2010 ein vergrößertes Wendebecken fertiggestellt. Die insgesamt 11 Kilometer des Datteln-Hamm-Kanals, die erweitert werden sollten, wurden bis zum Wendebecken fertiggestellt. Durch die fehlende Ausbaustrecke bis Hamm wird das Wendebecken zusätzlich als Anlegestelle für wartende Schiffe genutzt.


title: Juan José Estrada

text: Juan José Estrada Morales (* Januar 1872 in Managua, Nicaragua; † 11. Juli 1947 ebd.) war ein nicaraguanischer General und von 1910 bis 1911 Präsident des Landes.


title: Juan José Estrada

text: Juan José Estrada war von José Santos Zelaya von der "Partido Liberal" als Gouverneur für das Departamento Zelaya eingesetzt worden. Durch den US-Konsul in Bluefields, Thomas P. Moffatt wurde Estrada die Unterstützung durch die US-Regierung für einen Aufstand gegen Zelaya zugesichert. Er führte anschließend aufständische Truppen gegen Regierungstruppen.


title: Juan José Estrada

text: Estrada errang die Präsidentschaft mit politischer Rückendeckung der USA, die ihm bei der Rebellion gegen General Zelaya Hilfestellung leisteten. In den Wirren der Zelaya-Nachfolgekämpfe an die Macht gekommen, rief er zur Wahl einer verfassungsgebenden Versammlung auf, welche ihn gleich am Tage ihrer Konstituierung, am 1. Januar 1911, zum verfassungsmäßigen Präsidenten "pro tempore" für eine Periode von zwei Jahren wählte. Er wurde allerdings von seinen konservativen Kampfgenossen daran gehindert seine Amtszeit zu vollenden. Seine Nachfolge trat Adolfo Díaz an.


title: James Chalmers (Missionar)

text: James Chalmers (* 4. August 1841 in Ardrishaig, Argyleshire, Schottland; † 8. April 1901) war ein schottischer christlicher Missionar der London Missionary Society in Rarotonga und Neuguinea.


title: James Chalmers (Missionar)

text: Er diente zehn Jahre in Rarotonga auf den Cook-Inseln, später hielt er sich 23 Jahre in Neuguinea auf und galt als einer der besten Kenner der Region. Er wurde 1901 mit seinem Begleiter Oliver Tomkins auf Goaribari Island erschlagen und verspeist. Vierundzwanzig Goaribari wurden im Gegenzug von Sir George Le Hunte getötet. Aufgrund seines bewegenden Märtyrer-Schicksals gibt es reichlich Biographien.


title: James Chalmers

text: James Chalmers ist der Name folgender Personen:


title: James Chalmers

text: * James Chalmers (Verleger) (1782–1853), schottischer Druckereiunternehmer und Zeitungsverleger


title: Mazsalaca

text: Mazsalaca ( "Salisburg") ist eine Stadt im Norden Lettlands am rechten Ufer der Salaca. Die Silbe "Maz-" bedeutet „klein“. Im Jahre 2018 zählte Mazsalaca 1244 Einwohner.


title: Mazsalaca

text: Die Deutschen besiedelten 1224 den Ort. Der Namensteil "-burg" bezieht sich wahrscheinlich auf eine ältere Wallburg gegenüber dem späteren Gutshof, auf der linken Seite der Salis. Ausgrabungen förderten dort den Grundriss eines Liven-Schlosses von 70 m Länge und 30–60 m Breite zu Tage.


title: Mazsalaca

text: Das Gut Salisburg bestand seit dem Spätmittelalter. Die ersten Gebäude der heutigen Stadt Mazsalaca entstanden 1861, nachdem der Gutsherr Arnold von Vietinghoff örtlichen Bauern die ersten 42 Baugrundstücke bereitstellte und auch eine Brücke über die Salaca errichtet wurde. Der Marktflecken war von 1918 bis 1940 Teil der Republik Lettland, hatte 1918 1100 Einwohner und erhielt 1928 das Stadtrecht. 1935 bestand Mazsalaca dann aus 300 privaten Grundstücken (3 gemauerte Häuser und 183 aus Holz), Gymnasium, Grundschule, Apotheke sowie einigen anderen öffentlichen Gebäuden. Von den damals 1492 Einwohnern waren 98 % lettischer Nationalität. Ab 1935 wurde die Eisenbahn-Stichstrecke Riga-Rūjiena gebaut, die Bahnstation Mazsalaca wurde am 9. Oktober 1937 eröffnet. 1940/1941 wurde der Ort von der Roten Armee und von 1941 bis 1944 von der Deutschen Wehrmacht besetzt. Die Bahnlinie wurde 1944 von der zurückweichenden Wehrmacht zerstört und erst 1977 wieder hergestellt. Nach der Unabhängigkeit Lettlands von der Sowjetunion erfolgte bereits 1996/1997 die endgültige Stilllegung der Bahnstrecke aus Rentabilitätsgründen. In der Sowjet-Zeit bis 1991 waren eine Textilfabrik, die Molkerei und ein Zulieferbetrieb für Kraftfahrzeugteile die größten Arbeitgeber. Heute ist ein großes Forstwirtschaftsunternehmen der wichtigste Arbeitgeber.


title: Mazsalaca

text: Von 2009 bis 2021 gab es einen eigenen Bezirk Mazsalaca aus der Stadt und vier umliegenden Landgemeinden. 2010 waren 3953 Einwohner gemeldet. Der Bezirk ging anschließend im Bezirk Valmiera auf.


title: Mazsalaca

text: Die Kirche aus dem Mittelalter wurde in den Jahren 1669, 1692 und 1783 wesentlich umgebaut. Im Jahr 1890 wurde ein Anbau in Kreuzform hinzugefügt, der als Gemeinderaum diente, und 1927 wurde ein neuer Turm errichtet. Erwähnenswert sind der barocke Altar vom Ende des 17. Jahrhunderts und das Altargemälde „Das heilige Abendmahl“ von 1760, das zu den schönsten Rokoko-Malereien sakraler Kunst in Livland gehört. Die Kirche wurde während der gesamten Sowjetzeit benutzt.


title: Mazsalaca

text: Das Herrenhaus ist 1528 erstmals erwähnt, anlässlich der Verlehnung mehrerer Landstücke durch den Ordensmeister Wolter von Plettenberg an Vintzens von Stene. Nach diesem wurde Rötger von Haaren Besitzer des Guts und nach 1547 der Hofrichter des Ordensmeisters Hermann von Brüggenney, Balzer Falckenberg. Dessen Sohn Heinrich, Hauptmann zu Kirrumpäh, besaß es noch 1601. König Gustav II. Adolf von Schweden bestätigte 1631 den Conrad und Melchior Falckenberg ihr Besitzrecht auf dieses Gut. Daher rührt der für das Herrenhaus heute noch gebräuchliche lettische Name „Valtenberg“. Der Sohn Conrads, Kammerherr Gabriel Falckenberg, verkaufte Salisburg 1674 an Bartholomäus Schaum, dessen Neffe und Erbe, Benjamin Uckermark, überließ es 1678 dem Feldmarschall Christopher Horn. Seine Erben verkauften es wiederum dem Vizepräsidenten des Hofgerichts, russischen Gesandten und Landrat Baron Gustav Georg von Völkersahm. Dieser war der Bauherr des großen, heute noch bestehenden Schlosses, das um 1780 nach dem Entwurf des Dresdner Architekten Friedrich August Krubsacius in deutschem Klassizismus errichtet wurde, und dem das alte hölzerne Herrenhaus weichen musste. Das Schloss ist ein zweistöckiger Bau mit damals 62 Zimmern und großem Mansarddach. Über dem Eingang, der von je zwei marmornen Säulen getragen wurde, befand sich ein Balkon mit einem schmiedeeisernen Geländer. Auf Grund der Stilelemente glaubt man, dass der Bau um 1775 projektiert und spätestens 1788 abgeschlossen war. Die Veranda (Wintergarten) auf der Rückseite scheint im 19. Jahrhundert renoviert worden zu sein, wie neugotische Motive am Geländer vermuten lassen.


title: Mazsalaca

text: Die Tochter von Gustav Georg von Völkersahm, Juliane Marianne, verheiratet mit Reinhold Johann Peter von Vietinghoff, blieb bis zu ihrem Tode 1851 Erbherrin auf Salisburg. Kurz darauf übergab ihr ältester kinderloser Sohn, Ordnungsrichter Gustav Georg von Vietinghoff, den Besitz noch zu Lebzeiten an seinen Neffen Baron Arnold Julius von Vietinghoff. Letzter Herr auf Salisburg war seit 1904 dessen Sohn Oscar. Sein Enkel Arved von Vietinghoff lebt heute noch. Bekannte Nachkommen aus dieser Linie der Vietinghoffs sind Arnold Freiherr von Vietinghoff-Riesch, Egon von Vietinghoff und Joachim von Vietinghoff. Andere Nachkommen der ehemaligen Eigentümer sind die heute noch in Schweden lebenden Grafen und Freiherren Falkenberg.


title: Mazsalaca

text: Das Gut umfasste ursprünglich 16.813 Hektar, auf denen sich unter anderem zwei Mühlen befanden. Nach der Bauernbefreiung im 19. Jahrhundert verkaufte man 10.856 Hektar Bauernland und 25 Hektar Hofland. Während der ersten Russischen Revolution wurde das Schloss im Januar 1906 angezündet und war in Folge davon eine ausgebrannte Ruine. 1911 wurde ein provisorisches Dach errichtet und die Fenster vernagelt, um die Bausubstanz notdürftig zu konservieren. Baron Oscar von Vietinghoff und sein Vater lebten in Riga und im Sommer in Bilderlingshof am Rigaer Strand, von wo aus sie zur Bewirtschaftung des Besitzes regelmäßig nach Salisburg fuhren. 1919 wurde die Herrschaft enteignet und verstaatlicht. Baron Oscar verzichtete 1919 auf den ihm zugesprochenen kleinen Anteil (sogenanntes Restgut) und lebte danach in Berlin.


title: Mazsalaca

text: Pläne zum Wiederaufbau als Schule wurden 1925 in Angriff genommen, 1932/1934 wurde eine Zentralheizung eingebaut und ein Wassertank auf dem Dach installiert. Später (1957) wurde die Mansardenetage mit 17 Fenstern ausgebaut, um weitere Schulklassen unterzubringen. Von 1932 bis 1976 diente das ehemalige Herrenhaus als Gymnasium, danach wurde es Grundschule und die Oberstufe zog in einen Neubau, der sich auch heute noch ein Stück weit rechts von der Grundschule befindet. Das Haus wurde am 24. September 1944 beim Rückzug der Wehrmacht vor der Roten Armee beinahe zusammen mit der Brücke von den Deutschen gesprengt. Aber Fischer entdeckten in der Nacht beim Einholen eines Netzes die Zündschnur und trennten die Verbindung. Das Schloss (Grundschule) wurde auf Initiative der Schulleiterin und des Bürgermeisters von 2000 bis 2003 gründlich renoviert, auch mit Unterstützung der Partnerstadt Harsewinkel. Im ebenfalls renovierten Nebengebäude links davon wirken heute Sozialarbeiter unter dem Patronat des Roten Kreuzes.


title: Mazsalaca

text: Das ehemalige Herrenhaus wird auch heute noch von einem großen Park umgeben. Die durch den Park fließende Salis entspringt im Burtnieker See und mündet nach 95 km bei Salacgrīva (deutsch: Salismünde) in die Ostsee. Sie frisst sich so durch den roten Sandstein, dass im Park an mehreren Stellen bis zu 300 m lange und 20 m hohe Wände mit ausgespülten Höhlen entstanden. Die berühmteste Stelle wird „Klangberg“ (früher auch „Echo“) genannt, wo das Echo von Sprache oder Gesang eines bis zu 90 Meter von der Wand entfernt Stehenden zurückgeworfen wird, so dass der Zuhörer am Ufer glaubt, der Ton komme aus der Wand selbst. Dieses sehr ungewöhnliche Phänomen ist die touristische Hauptattraktion von Mazsalaca. Auf dem Weg dorthin, teils durch den Wald teils am Fluss entlang, befinden sich nebst Rast- und Picknick-Plätzen, kleine Naturwunder wie die Werwolf-Kiefer, die Engels- und die Teufelshöhle, die Teufelskanzel, der Nelkenfelsen und andere Naturgegebenheiten wie ein Badeplatz und eine Quelle.


title: Mazsalaca

text: Die beiden Flussufer sind bis zur Mündung heute ein Naturschutzgebiet, das unter anderem Biber und Otter beherbergt. Es existiert ein spezifisches Biotop mit seltenen Blumen. Das Gebiet ist ein beliebtes Ziel für Ausflügler, Fahrrad- und Kanutouristen. Der über 3 km lange Weg vom Herrenhaus, der heutigen Schule, zum „Echo“ ist mit vielen Holzskulpturen lettischer Künstler bestückt. Die dargestellten Helden und Fabelwesen beziehen sich auf die reichhaltigen lettischen Sagen und Mythen.


title: Rosička u Deštné

text: Rosička (deutsch "Rositschka") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie befindet sich 15 Kilometer nördlich von Jindřichův Hradec und gehört zum Okres Jindřichův Hradec.


title: Rosička u Deštné

text: Rosička befindet sich im Süden der Böhmisch-Mährischen Höhe an der Einmündung des Hladovský potok in den Direnský potok. Südlich erhebt sich der 692 m hohe Najdecké Čihadlo.


title: Rosička u Deštné

text: Nachbarorte sind Mnich im Norden, Nový Mnich im Nordosten, Hladov und Nový Bozděchov im Osten, Horní Radouň im Südosten, Najdek im Süden, Světce im Südwesten, Březina im Westen sowie Drunče im Nordwesten.


title: Rosička u Deštné

text: Erstmals urkundlich erwähnt wurde das zur Herrschaft Hradec gehörige Dorf im Jahre 1358. Im 16. Jahrhundert kam der Ort zur Burgherrschaft Choustník und wurde dann Teil der Besitztümer der Herrschaft Červená Lhota. Nach der Ablösung der Patrimonialherrschaften erhielt Rosička 1848 seine Selbständigkeit. Zu dieser Zeit gehörte Annovice zu Rosička.


title: Rosička u Deštné

text: 1870 lebten in Rosička 270 Menschen. Nach 1945 reduzierte sich die Zahl der Einwohner auf 66 und Annovice an das unmittelbar daneben gelegene Drunče angeschlossen. 1975 erfolgte die Eingemeindung nach Deštná. Seit 1992 ist Rosička wieder eine eigenständige Gemeinde.


title: Rosička u Deštné

text: Für die Gemeinde Rosička sind keine Ortsteile ausgewiesen. Zu Rosička gehören die Wohnplätze Hamry und Hladov.


title: Schimmel (Pferd)

text: Ein Schimmel ist ein weißes Pferd beliebiger Rasse. Auch Pferde, deren Fell durch zahlreiche weiße Stichelhaare aufgehellt ist, werden Schimmel genannt.


title: Schimmel (Pferd)

text: Im engeren Sinne ist ein Schimmel ein Pferd, das mit beliebiger Fellfarbe geboren wird und aufgrund des Grey-Gens im Lauf der Jahre weiß wird ("ausschimmelt"). Jeder Träger des Grey-Gens ist ein Schimmel und kann das Gen vererben.


title: Schimmel (Pferd)

text: Ein echter Schimmel ist Träger des Grey-Gens und wird mit der durch die anderen Farbgene festgelegten Grundfarbe geboren. Er ist also anfangs meist nicht weiß, sondern ein Fuchs, Brauner, Rappe oder er kann auch jede beliebige andere Farbe und Farbvariante haben. Im Laufe der Jahre bekommt das Pferd dann immer mehr weiße Haare, es schimmelt aus. Die Farbe von Haut, Iris, Auge und Hufen bleibt im Erwachsenenalter erhalten, jedoch tritt bei sehr alten Schimmeln öfter auch hier Vitiligo – die Weißfleckenkrankheit – auf. Beim Ausschimmeln verliert das Tier fortschreitend die Farbpigmente in Fell und Langhaar: Zuerst werden die Haare im Gesicht und in den Flanken weiß, so dass man Schimmelfohlen oft an einem grauen Kranz um Auge und Nüstern erkennen kann. Das ursprüngliche dunkle Fell ist an diesen Stellen schon dem helleren Fell eines Schimmels gewichen. Das Ausschimmeln kann unterschiedlich lange dauern, doch irgendwann werden alle Schimmel "weiß".


title: Schimmel (Pferd)

text: In der Zeit der Ausschimmelung unterscheiden sich Schimmel durch ihre Färbung. So spricht man in dieser Zeit von Braunschimmeln, Rotschimmeln, Rappschimmeln, Fuchsschimmeln und Grauschimmeln; ein Blauschimmel hat gleichmäßig dunkle und weiße Haare, ein Apfelschimmel die dunkleren in (Halb-)Kreisen angeordnet.


title: Schimmel (Pferd)

text: Beim „fertigen“ Schimmel unterscheidet man folgende Färbungen: Der Atlasschimmel ist vollkommen weiß, der Fliegenschimmel besitzt kleine rote, braune oder schwarze Tupfen im Fell, und der Rosenschimmel hat kleine rote Tupfen im Fell.


title: Schimmel (Pferd)

text: Die Schimmelfarbe ist recht häufig und kommt bei den meisten Pferderassen vor. Es gibt einige Rassen, die meist oder ausschließlich Schimmel sind. Beim Camargue-Pferd gibt es nur Schimmel. Lipizzaner, Andalusier, Shagya-Araber und Boulonnais sind meist Schimmel. Kladruber sind entweder Rappen oder Schimmel.


title: Schimmel (Pferd)

text: Das Grey-Gen (auch Gray-Gen) befindet sich auf Chromosom 25. Eine Studie zeigte, dass alle Schimmel dieselbe Genmutation besitzen. Es handelt sich um eine Mutation vom STX17-Gen (Syntaxin-17-Gen), die dazu führt, dass dieses Gen überexprimiert wird. Es wird vermutet, dass die Mutation das Wachstum von Melanozyten anregt, mit dem Ergebnis, dass einige Stammzellen der Melanozyten, die für die Färbung der Fellhaare zuständig sind, vorzeitig absterben, während sich gleichzeitig Melanozyten in der Haut übermäßig ausbreiten.


title: Schimmel (Pferd)

text: Das Grey-Gen (G) ist dominant gegenüber dem Wildtyp (g). Pferde, die von beiden Elternteilen das Schimmelgen geerbt haben (GG), sehen also genauso aus wie Pferde, die nur ein Allel des Gens haben (Gg). Um die normale Farbe beizubehalten, muss die Genkombination gg vorliegen.


title: Schimmel (Pferd)

text: Die dominant-rezessive Vererbung des Grey-Gens folgt den Mendelschen Regeln:


title: Schimmel (Pferd)

text: Das Grey-Gen beeinflusst die Expression von zwei Genen: das Silver-Gen und TYRP1, dessen Mutationen oculocutanen Albinismus Typ 3 hervorrufen (OCA3). Dadurch sind Schimmel im Alter besonders für Melanome anfällig, die aber gutartig sind und bei denen die Tumormarker ähnlich ausgeprägt sind wie bei den gutartigen blauen Nävi (Naevi caerulei) des Menschen. Den Melanosomen (Farbstoffkörnchen) fehlt die sonst übliche innere Struktur und sie fusionieren oft mit anderen Melanosomen desselben Melanozyten (farbstoffbildende Zelle).


title: Schimmel (Pferd)

text: Im Gegensatz dazu sind Melanome bei Pferden, die keine Schimmel sind, oft bösartig. Diese bösartigen Melanome können auch bei Schimmeln auftreten, sind dort aber nicht häufiger als bei farbigen Pferden.


title: Schimmel (Pferd)

text: Im weiteren Sinne wird das Wort Schimmel oft für alle Pferde mit völlig weißem Fell und alle Pferde, deren Fellfarbe durch eine erhebliche Menge an weißen Stichelhaaren aufgehellt ist, verwendet. Die moderne Pferdezucht verwendet den Ausdruck Schimmel jedoch im engeren Sinne.


title: Schimmel (Pferd)

text: Zeigt ein weißes Pferd am Körper rosa Haut (der „richtige“ Schimmel hat immer schwarze Haut), dann handelt es sich um eine der anderen Farben.


title: Schimmel (Pferd)

text: Neben Schimmeln können folgende Pferdefarben zu einem völlig weißem Fell führen:


title: Hilbert Wagner

text: Hilbert Wagner (* 10. Februar 1955) ist ein deutscher Kegelsportler.


title: Hilbert Wagner

text: Am 5. August 2007 gewann der für die Kegelfreunde Oberthal startende Sportler bei der Weltmeisterschaft im belgischen Eupen die Goldmedaille. Mit 36 Einsätzen ist er deutscher Rekordnationalspieler.


title: Hilbert Wagner

text: An allen 15 Meistertiteln für die Kegelfreunde Oberthal in der Bundesliga, davon 10 Meistertitel in Folge, war Hilbert Wagner beteiligt.


title: Olly von Flint

text: Olly von Flint, gebürtig "Olga Radványi" (* 1. März 1910 in Wien; † 22. Januar 1993 in Los Angeles) war eine österreichische Filmschauspielerin.


title: Olly von Flint

text: Sie spielte in der deutschsprachigen Version des Klassikers des deutschen Tonfilms "Der Tunnel" (Regie Curtis Bernhardt) die Rolle der Mary Allan. In dem Film "Hannerl und ihre Liebhaber" (auch unter dem Titel "Saison in Grinzing" veröffentlicht) (Regie Werner Hochbaum) hat sie neben ihrer Rolle als Schauspielerin auch das Lied „Soviel Sehnsucht ist in mir“ beigetragen. Olly von Flint emigrierte in die Vereinigten Staaten. Sie lebte dort zuletzt unter dem Namen Abramovitz.


title: Emil-Hertzka-Preis

text: Der Emil-Hertzka-Gedächtnispreis wurde nach dem Direktor des Musikverlags Universal Edition, Emil Hertzka, benannt und nach seinem Tod 1932 gestiftet. In der Jury des von 1933 bis 1937 verliehenen Preises waren bekannte Komponisten wie Alban Berg, Anton Webern und Ernst Krenek.


title: Emil-Hertzka-Preis

text: 1933 1934 1936 1937


title: Kaoru Mori

text: Kaoru Mori (jap. , "Mori Kaoru"; * 18. September 1978 in der Präfektur Tokio, Japan) ist eine japanische Manga-Zeichnerin.


title: Kaoru Mori

text: Nachdem sie die Oberschule absolviert hatte, zeichnete sie als Amateurin Comics für den Dōjinshi-Markt. 2002 brachte sie ihre erste professionelle Veröffentlichung im "Comic Beam"-Magazin des Enterbrain-Verlages heraus; diese war die erste Episode ihrer Serie "Emma – Eine viktorianische Liebe" (, "Ema"). In dieser Serie ist die Titelfigur ein Dienstmädchen im England des Viktorianischen Zeitalters. Durch die gesellschaftlichen Umstände wird die Liebe des Dienstmädchens zu einem Adeligen behindert. Der Manga endete 2006 nach über 1300 Seiten, die auch in zehn Sammelbänden herausgegeben wurden.


title: Kaoru Mori

text: "Emma – Eine viktorianische Liebe" wurde zu einem Erfolg für die Zeichnerin. Die Sammelbände verkauften sich in Japan über 1,45 Millionen Mal und wurden in neun Sprachen (Chinesisch, Koreanisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Schwedisch, Italienisch, Spanisch und Finnisch) übersetzt. Zwei Anime-Fernsehserien in 26 Episoden und zwei Romane entstanden auf Basis des Comics und Mori wurde 2005 auf dem Japan Media Arts Festival mit dem Preis für Exzellenz ausgezeichnet.


title: Kaoru Mori

text: "Emma" ist Moris bislang längstes Werk. 2003 erschien bei Enterbrain der Einzelband "Shirley" (, "Shārī"). In diesem Manga wird der Alltag eines jugendlichen Dienstmädchens im Viktorianischen Zeitalter geschildert. 2006 brachte Mori in einem Sondermagazin des "Comic Beam" zwei weitere Kapitel mit demselben Dienstmädchen als Hauptfigur heraus. Einer der wenigen professionellen Comics der Zeichnerin, die nicht die sozialen Umstände (wie etwa die Klassenunterschiede) im England zur Regierungszeit Victorias behandeln, wurde 2004 in "Comic Beam" mit der Kurzgeschichte "Sumire no Hana" () veröffentlicht, die Kaoru Mori nach einem Szenario von Satoshi Fukushima zeichnerisch gestaltete. Dieser kurze Manga beschreibt zwei Mädchen im modernen Japan, aus deren anfänglicher Freundschaft sich Liebe entwickelt.


title: Kaoru Mori

text: Seit 2006 arbeitet die Zeichnerin an "Emma – Bangaihen" (), einer Nachfolgeserie zu "Emma", in der auf die Nebenfiguren näher eingegangen wird.


title: General Certificate of Education

text: Das General Certificate of Education (GCE) ist das britische Reifeprüfungszeugnis, das dem deutschen Fachabitur gleichzusetzen ist.


title: General Certificate of Education

text: Britische Schüler bestreiten grundsätzlich am Ende der letzten beiden Schuljahre ("Lower Sixth" und "Upper Sixth") Prüfungen in den drei bis vier Unterrichtsfächern, die sie sich auf Grund ihrer persönlichen Interessen und Fähigkeiten ausgesucht haben. Nach dem ersten Jahr absolviert der Schüler fachspezifische Prüfungen auf dem Niveau eines AS-Level (Advanced Subsidiary). Im folgenden Jahr belegt der Schüler Kurse, die auf die A2-Level-Prüfungen vorbereiten. Wenn ein Schüler beide Prüfungen in einem Fach bestanden hat, wandelt sich das AS-Level in ein A-Level (Advanced Level). AS- und A2-Prüfungen sind gleich gewichtet: Man kann in jeder Prüfung maximal 300 Punkte erlangen und somit im leichteren AS-Jahr ein potenziell schlechteres Ergebnis des A2-Jahres ausgleichen (z. B. ein AS-Level mit 271/300 Punkten und der Note A plus das A2-Exam mit 209/300 Punkten und der Note C ergibt in der Summe ein A-Level mit 480/600 Punkten und der Endnote A).


title: General Certificate of Education

text: Die GCE-Prüfungen werden von Examination Boards konzipiert und durch sie benotet. Diese Boards sind teilweise privatisiert, unterliegen jedoch hinsichtlich der Lehrinhalte staatlicher Kontrolle. Kernlehrpläne werden von der Regierung aufgestellt um zu gewährleisten, dass die Lehrpläne der einzelnen Boards vergleichbar bleiben. Im Detail weichen die Lehrpläne ("specifications") aber voneinander ab. Schulen sind nicht an ein bestimmtes Examination Board gebunden, sondern können frei bestimmen, welches die Prüfung in einem Fach an der Schule abhalten soll. So soll gewährleistet bleiben, dass sich die Lehrkonzepte und -Inhalte durchsetzen, welche die jeweilige Lehrkörper der Schule für am geeignetsten hält.


title: General Certificate of Education

text: Die großen Examination Boards sind:


title: General Certificate of Education

text: Die meisten Prüfungen für das GCE sind schriftliche Arbeiten ("written papers"). Es gibt aber auch praktische Prüfungen ("practical exams") und Hausarbeiten ("courseworks"), welche ähnlich der Facharbeit während des Schuljahres erstellt werden. Die meisten Prüfungen werden von den Examination Boards an zwei Terminen, nämlich jeden Januar und Juni, abgehalten. Gewisse A2-Fächer (z. B. Edexcel Deutsch) und alle AEA-Prüfungen (weiterführende Prüfungen für die 10 Prozent der Schüler, die die besten Noten geschrieben haben) werden hingegen nur im Juni angeboten.


title: General Certificate of Education

text: Die Endnote eines Jahres setzt sich aus einzelnen Prüfungsleistungen ("modules") zusammen, die unterschiedlich gewichtet werden. Das einzelne Modul kann darüber hinaus in Teilprüfungen ("units") aufgegliedert sein. Um zum Beispiel in Chemie das Modul "Laborarbeit" abzuschließen, muss man eine praktische und schriftliche Prüfung ablegen, die beide 50 % der Modulnote ausmachen. Die Module sind so zusammengestellt, dass sich der Unterrichtsrhythmus an den Stärken und Schwächen des jeweiligen Schülers orientieren kann. So kann ein Schüler, der besondere Schwächen in Bezug auf gewisse Lehrinhalte zeigt, Prüfungsmodule später nachholen. So lässt sich zum Beispiel der Mathe-Schüler, der im Modul "Statistik" Nachhilfe braucht, gezielt fördern.


title: General Certificate of Education

text: Die schriftlichen Prüfungen sollen weltweit für alle Schüler gleichzeitig stattfinden. Dafür vorgesehen sind täglich zwei Zeitfenster, die um 9:00 GMT ("morning exams") und um 13:30 GMT ("afternoon exams") beginnen. Eine schriftliche Einzelprüfung dauert meist 60 bis 90 Minuten. Meistens werden sämtliche Prüfungen in einem Fach an einem Tag abgehalten. Die Gesamtprüfungsdauer in einem Fach ist auf drei Stunden pro Tag begrenzt. Weil die Schulen Examination Boards frei wählen können, kann es zu Überschneidungen ("clashes") der vorgesehenen Zeitfenster kommen (Die Edexcel-A2-Deutschprüfung findet beispielsweise gleichzeitig mit der OCR-A2-Physikprüfung statt) für die es folgende Sonderregelungen gibt: Bis zu einer Gesamtprüfungsdauer von drei Stunden müssen die Prüfungen in direkter Folge geschrieben werden. Wenn die Gesamtprüfungsdauer drei Stunden übersteigt, dürfen die Kandidaten eine 90-minütige, beaufsichtigte Mittagspause einlegen. Bei einer Gesamtprüfungsdauer von über sechs Stunden darf der Kandidat am nächsten Morgen zu Beginn des Morgenzeitfensters eine beaufsichtigte Nachtruhe einlegen. Die schriftlichen Prüfungen werden meist in großen Versammlungsräumen ("exam halls") abgehalten.


title: General Certificate of Education

text: Hausarbeiten werden während des Schuljahres angefertigt und gegen Ende des Jahres entweder vom Lehrkörper intern oder vom Board extern benotet. Die Termine für die mündlichen und praktischen Prüfungen werden meist schulintern festgelegt. Während aller Prüfungen sind besondere Verhaltensregeln einzuhalten: Der Prüfling darf kein Handy bei sich führen. Diese werden am Eingang zum Prüfungssaal eingezogen. Ferner darf der Kandidat nicht mehr reden, bis er offiziell entlassen ("dismissed") ist. Bei Nichtbeachtung dieser Vorschriften oder Manipulationsversuchen wird man von der Prüfung oder gar vom gesamten GCE ausgeschlossen.


title: General Certificate of Education

text: Betrugsversuche führen zur Disqualifikation im jeweiligen Prüfungsfach. In schweren Fällen kann ein versuchter Betrug zur Aberkennung sämtlicher Prüfungsleistungen führen. Wenn sich solche Vorfälle an einer Schule häufen, kann der Schule das Prüfungsrecht entzogen werden.


title: General Certificate of Education

text: Nach der Prüfung werden alle Prüfungsmaterialien an das entsprechende Board geschickt, das sie entweder im Original oder als gescanntes elektronisches Dokument an den Korrektor übermittelt. Diese werten die Prüfungsleistungen aus und senden die Korrekturen ("marked scripts") zurück an das Board. Zuerst werden fünf Prozent der Arbeiten anhand einer vorgegebenen Lösungsskizze korrigiert. Danach wird ermittelt, ob die Lösungsskizze ("marking scheme"), nach der Arbeiten benotet werden, um weitere alternative Antwortmöglichkeiten erweitert werden sollte oder nicht. Anschließend werden die verbleibenden Arbeiten korrigiert. Stichprobenartig überprüft ein erfahrenerer Zweitkorrektor, ob der Prüfer sich an die Lösungsskizze gehalten hat. Die Korrekturen können von den Prüflingen gegen Gebühr eingesehen werden.


title: General Certificate of Education

text: Damit zwischen den Examination Boards kein Notengefälle entsteht, werden die Prüfungen auf Grundlage einer einheitlichen Schwierigkeitsskala, dem "Uniform Mark System" (UMS), bewertet. Diese UMS-Skala soll die größtmögliche Vergleichbarkeit individueller Prüfungsleistungen gewährleisten. Die Prüfungen werden mit zum einen mit denen der Vorjahre verglichen und zum anderen mit denen anderer Boards. Außerdem wird ein Mittelwert der tatsächlich erreichten Punkte ("raw marks") errechnet. Auf Grundlage dieses Wertes und den Einschätzungen der Prüfungskommission wird das Ergebnis abgewertet ("downscaled"), wenn die Prüfung verhältnismäßig einfach war, oder aufgewertet ("upgraded"), wenn die Prüfung ungewöhnlich schwer war. Diese UMS-Noten variieren von Jahr zu Jahr, jedoch lassen sich in Einzelfächern Trends erkennen. Beispielsweise wird die Note in Mathematik häufig abgewertet, in Physik hingegen meist aufgewertet.


title: General Certificate of Education

text: Die Ergebnisse werden den Schulen grundsätzlich zwei Monate nach der Prüfung im Internet zur Verfügung gestellt. Einen Tag später können Schüler auch die provisorischen Ergebnisse in gedruckter Form von ihrer Schule abholen. Diese vorläufigen Zertifikate werden von jedem Examination Board einzeln ausgestellt, so dass ein Schüler bis zu fünf Zeugnisse bekommen kann. Auf diesen sind die Punktzahlen in den einzelnen Units sowie die Gesamtnote angegeben. Wenn ein Kandidat mit seinem Ergebnis nicht zufrieden ist, so gibt es für ihn die Möglichkeit, diese Ergebnisse anzufechten. Es besteht außerdem die Option, dass der Schüler innerhalb einer Frist eine Fotokopie bzw. das Originalskript anfordert.


title: General Certificate of Education

text: Wiederholungsprüfungen ("re-sits") stehen allen Schülern zur Verfügung. Es können beliebig viele Fachprüfungen erneut geschrieben werden. Wenn die Prüfungsleistung nicht in das Certificate einfließen soll, kann eine Note abgelehnt werden ("decline").


title: General Certificate of Education

text: Der Schüler kann das Prüfungsergebnis anfechten. Das Ergebnis wird je nach Antrag entweder nur auf Vollständigkeit (übersehene Seiten etc.) und Fehler (bei der Addition der Teilergebnisse etc.) überprüft ("re-check") oder inhaltlich vollständig neu bewertet ("re-marking"). Beim "re-marking" wird die Arbeit an einen erfahrenen Zweitkorrektor geschickt, welcher die Arbeit erneut benotet. Allein dessen Zweitkorrektur bestimmt die letztendlich erzielte Note. Sie kann von der bisherigen sowohl nach oben wie auch nach unten abweichen. Gegen ein zusätzliches Entgelt wird die Anfechtung im Eilverfahren ("express service") bearbeitet.


title: General Certificate of Education

text: Es werden die Noten ("grades") A bis E vergeben. A ist die beste Note. E ist die schlechteste, mit der man gerade noch besteht (gleichzusetzen mit der deutschen 4). Mangelhafte Prüfungsleistungen werden mit U (unclassified) bewertet. Diese Noten werden auf der UMS-Skala vergeben: Noten werden zwar auch für einzelne Module vergeben, diese dienen aber lediglich zur Orientierung. Allein entscheidend sind die auf dem AS- und A-Level-Zertifikat angegebenen Noten. Diese Noten werden errechnet, indem die Ergebnisse der Module gemittelt werden.


title: General Certificate of Education

text: UCAS (Universities & Colleges Admissions Service) ist im Vereinigten Königreich für die Zulassung zu einer Hochschule zuständig (entspricht etwa der Stiftung für Hochschulzulassung, ehemals ZVS für alle Studiengänge). Die Noten werden via Internet automatisch zweimal im Jahr an den UCAS gesendet (Ende September und April) und dann an die Universitäten, bei denen man sich beworben hat, weitergeleitet.


title: General Certificate of Education

text: Das GCE wird in Deutschland als fachgebundener Hochschulzugang anerkannt und muss bei der Zentralen Zeugnisanerkennungsstelle (für Nordrhein-Westfalen) anerkannt werden. Die Berechnung des Numerus clausus erfolgt nach der sog. Bayerischen Formel, die auf dem UCAS-Tariff basiert. Vereinfacht kann man ihn errechnen, indem man folgende Tabelle nutzt (gültig für A-Level, die ab Mai 2010 abgelegt wurden):


title: General Certificate of Education

text: Damit das Zeugnis anerkannt wird, müssen verschiedene Bedingungen, erfüllt sein. Diese sind in der "anabin-Datenbank" der Zentralstelle für ausländisches Bildungswesen aufgeführt.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Die Hermannsschlacht ist ein Drama in fünf Akten. Heinrich von Kleist verfasste es 1808, nach der preußischen Niederlage gegen Frankreich. Das Stück zeigt einen ersten Schub des Nationalismus bei deutschen Dichtern nach der Auflösung des Heiligen Römischen Reiches deutscher Nation durch Napoleon 1806. Gedruckt wurde es 1821, uraufgeführt erst 1839.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Hermann, der Fürst der Cherusker, wird von zwei Seiten bedrängt. Der Suebenfürst Marbod steht im Südosten seines Landes und fordert Tribut von ihm. Der römische Feldherr Varus bedroht ihn mit drei Legionen aus dem Westen und bietet seine Hilfe gegen Marbod an, dem er aber insgeheim angeboten hat, mit ihm gegen Hermann vorzugehen. Die bei Hermann versammelten germanischen Fürsten drängen ihn zum Krieg gegen die Römer, was er aber mit Hinweis auf die militärische Unterlegenheit der Germanen ablehnt.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Hermanns Frau Thusnelda wird von dem römischen Legaten Ventidius umworben, der heimlich eine Locke ihres blonden Haares abschneidet. Ventidius überbringt ein ultimatives Hilfsangebot der Römer, das Hermann zum Schein schließlich annimmt. Gleichzeitig setzt dieser sich aber mit Marbod in Verbindung, den er über das doppelte Spiel von Varus informiert und dem er anbietet, gemeinsam gegen ihn in den Kampf zu ziehen.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Die Römer marschieren in das Land der Cherusker ein und verheeren es. Hermann nutzt das Verhalten der Römer, um den Hass im Volk gegen sie zu schüren. In Teutoburg begegnet er Varus, der sich von ihm täuschen lässt.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Marbod zögert zunächst, sich mit den Cheruskern zu verbünden, wird aber zum einen durch die Flucht seiner römischen Berater überzeugt, zum anderen legt Hermann zum Beweis seiner Treue das Leben seiner beiden Söhne in die Hände des Suebenfürsten. Die Vergewaltigung eines germanischen Mädchens nimmt Hermann zum Anlass, das Volk zum Aufstand gegen die Römer aufzurufen. Er zeigt Thusnelda einen Brief von Ventidius, in dem dieser seiner Kaiserin Livia die blonden Haare von Thusnelda verspricht.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Die Römer irren durch den Teutoburger Wald und werden von ihren germanischen Verbündeten verlassen. Thusnelda rächt sich an Ventidius, indem sie ihn in das Gehege einer Bärin lockt, die ihn zerfleischt. In der Schlacht im Teutoburger Wald werden die römischen Legionen geschlagen und ihr Feldherr Varus getötet. Die Fürsten bestimmen Hermann zum König, man beschließt sogar „"nach Rom selbst mutig aufzubrechen"“.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: "Die Hermannsschlacht" entstand nach der Niederlage gegen Frankreich 1807 und vor dem Beginn der Befreiungskriege. Kleist ging von der historischen Gestalt des Arminius und des daran anknüpfenden Hermann-Mythos aus, um ein System zeitgenössischer Bezüge zu entwickeln, in dem für den Leser oder Zuschauer auch heute noch Rom als Frankreich, die Cherusker als Preußen und die Sueben als Österreicher zu erkennen sind.  Barbara Vinken stellte 2011 in Frage, ob Kleist damit anhand der historischen Varusschlacht die Deutschen zum Widerstand gegen Napoleon aufrufen wollte. Auch der Historiker und Staatsmann Friedrich Christoph Dahlmann stellt das Werk bereits 1840 in diesen Kontext:


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Kleist sandte das Stück 1809 an den befreundeten Dichter Heinrich Joseph von Collin mit der Bitte, es für eine Aufführung am Wiener Burgtheater vorzuschlagen, aber nach der Niederlage Österreichs gegen Frankreich in der Schlacht bei Wagram (5./6. Juli 1809) entfiel auch Wien als möglicher Aufführungsort. In Preußen konnte die "Hermannsschlacht" zu dieser Zeit nur in Abschriften verbreitet werden, ein Teilabdruck des fünften Akts erschien erst 1818 in der Zeitschrift "Zeitschwingen", der vollständige Text 1821 in der von Ludwig Tieck herausgegebenen Gesamtausgabe der Werke Kleists. Seine Erstaufführung hatte das Stück jedoch erst 1839 in Pyrmont, wo es vom Detmolder Hoftheater unter Leitung von August Pichler aufgeführt wurde.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: In der Restaurationszeit nach dem Wiener Kongress war die politische Situation für eine Aufführung der "Hermannsschlacht" eher ungünstig. Erst nach der Revolution von 1848 erkannten Autoren wie Gervinus und Heinrich von Treitschke in dem Stück Bezüge zu ihren eigenen nationalstaatlichen Vorstellungen.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Erneut aufgeführt wurde die "Hermannsschlacht" schließlich erst wieder 1860 in einer von Feodor Wehl bearbeiteten Fassung in Breslau, allerdings ohne größeren Erfolg. Weitere Aufführungen dieser Textfassung in Dresden, Leipzig, Hamburg, Stuttgart und Graz 1861 sowie Festaufführungen zum fünfzigjährigen Jubiläum der Leipziger Völkerschlacht 1863 in Karlsruhe und Kassel blieben ebenfalls erfolglos. Eine weitere Textfassung von Rudolf Genée entstand 1871 nach dem Krieg gegen Frankreich und wurde zuerst in München aufgeführt. Aber erst mit den Inszenierungen des Berliner Schauspielhauses und des Meininger Hoftheaters 1875 setzte sich das Stück beim Publikum durch.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Die Meininger Inszenierung wirkte durch den Rückgriff auf den Originaltext Kleists, das überzeugende Ensemblespiel und die eindrucksvollen Massenszenen stilbildend. Insgesamt gab es 103 Gastspiele an 16 deutschsprachigen Bühnen, wobei die letzte Tournee 1890 bis nach St. Petersburg, Moskau und Odessa führte. In Meiningen selbst fanden 36 Aufführungen statt.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: Spätestens mit der Berliner Aufführung von 1912 zum hundertjährigen Jahrestag der Befreiungskriege, an deren Premiere auch die kaiserliche Familie teilnahm, galt die "Hermannsschlacht" als patriotisches Drama. Im Ersten Weltkrieg wurden Vorstellungen durch aktuelle Meldungen von der Westfront unterbrochen. Zur Zeit des Nationalsozialismus erreichte die politische Instrumentalisierung der "Hermannsschlacht" ihren Höhepunkt, allein für die Spielzeit 1933/34 sind 146 Aufführungen nachweisbar. Deshalb wurde das Stück ab 1945 nur noch selten aufgeführt, nur am Harzer Bergtheater Thale in der DDR gab es 1957 eine Inszenierung mit politischer Tendenz gegen die USA und deren westliche Verbündete.


title: Die Hermannsschlacht (Kleist)

text: In seiner auch international erfolgreichen Inszenierung von 1982 stellte Claus Peymann am Schauspielhaus Bochum die Nebenhandlung zwischen Thusnelda (Kirsten Dene) und Hermann (Gert Voss) heraus. Peymann sah in dem Stück das „Modell eines Befreiungskrieges“ mit all seinen Widersprüchen. „Besonders eindrucksvoll war die Schlußszene, in der der Schatten des siegreichen Hermann, zum ersten Mal mit Hörnerhelm, auf der Rückwand die Form des Hermannsdenkmals annahm, während Kriegslärm und -musik aus den Lautsprechern ertönte.“


title: Kékélé

text: Kékélé ist eine Band, deren Mitglieder vorwiegend aus dem Kongo stammen und nun in Paris wohnen. "Kékélé" bedeutet Liane auf Lingala. Ihr Stil ist hauptsächlich Soukous oder kongolesische Rumba.


title: Kékélé

text: Die Gruppe wurde 2001 gegründet und besteht aus etwa 11 Musikern.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Ein Oberleitungslastkraftwagen, auch Oberleitungslastwagen oder veraltet Gleislose Bahn genannt, ist ein streckengebundenes, aber nicht spurgeführtes elektrisch angetriebenes Verkehrsmittel für den Güterverkehr. Technisch ist der Fahrzeugtyp mit einem Oberleitungsbus (O-Bus, Trolleybus) vergleichbar, beide sind elektrisch angetrieben und beziehen ihren Fahrstrom mittels Stromabnehmern aus einer Oberleitung. Daher werden häufig auch die Bezeichnungen "Güteroberleitungsbus", "Güterobus" beziehungsweise "Gütertrolleybus" verwendet. Der vom Lastkraftwagen (Lkw) abzugrenzende Begriff Oberleitungsbus bezeichnet jedoch ausschließlich ein Personenverkehrsmittel.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Eine neuere Entwicklung ist der Oberleitungs-Hybrid-Lkw (OH-Lkw) oder kurz Hybrid-Lkw. Analog zum Duo-Bus bezieht er seine Energie ebenfalls partiell über eine Oberleitung, kommt aber den größten Teil der Fahrt ohne diese aus.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Ein Oberleitungs-Lastkraftwagen ist wie ein konventioneller Lastkraftwagen aufgebaut, wird jedoch von einem oder mehreren Elektromotoren oder mit Hybridantrieben angetrieben. Die für den Antrieb benötigte Energie bezieht er aus einer über der Straße oder dem Gelände gespannten zweipoligen Gleichstrom-Oberleitung. Die Stromabnehmer werden durch starke Zugfedern an die Oberleitungen gepresst.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Oberleitungs-Lastkraftwagen können, je nach Elektromotor, Beschleunigungen erreichen, die auch voll beladen über herkömmlichen Lastkraftwagen liegen. Sie sind deshalb auch in topografisch schwierigen Gegenden einsetzbar und erweisen sich dort dieselgetriebenen Lastkraftwagen als überlegen. Besonders auf Straßen mit extremen Steigungswerten sind Oberleitungslastkraftwagen im Vorteil.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Diese Strecken können mit verbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeugen nur schwer befahren werden. Die benötigten Drehmomente werden nur erreicht, wenn die Getriebeübersetzungen derart groß eingestellt werden, dass die Motoren bei relativ geringen Geschwindigkeiten fast ständig auf ihrer höchsten Drehzahl laufen. Der elektrische Antrieb ist die einzige praktikable Alternative, sobald die im Durchschnittsbetrieb erforderlichen Drehmomentwerte eine gewisse Schwelle überschreiten. Oberleitungslastkraftwagen sind streckengebunden, jedoch nicht spurgebunden, sondern können sich auf dem durch die Fahrleitung vorgegebenen Fahrweg so flexibel bewegen wie andere Lkw und Omnibusse und Hindernisse umfahren.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Muldenkipper nutzen in Bergwerken oft Oberleitungen zur Stromzufuhr. Solche Strecken werden aus finanziellen Gründen nur in großen Tagebauen angelegt und nur von Schwerkraftwagen mit dieselelektrischen Antrieb benutzt. Das ist meist bei Fahrzeugen ab einer Nutzlast von 100 Tonnen der Fall. Die Strecken müssen aufgrund hoher Investitionskosten mehrere Jahre benutzbar sein. Ein ausreichend großes Gelände muss zur Verfügung stehen, da die Strecke meist nur in eine Richtung befahren wird und oft für die Berg- und Leerfahrten eine weitere Fahrspur zur Verfügung gestellt werden muss.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Der Muldenkipper fährt direkt unter die Oberleitung und der Kraftfahrer gibt dann manuell das Signal zum Herausfahren der Stromabnehmer. Nach dessen Kontakt mit der Oberleitung regelt die Elektronik des Fahrzeugs den Dieselantrieb herunter, die Radnabenmotoren werden über die Oberleitung direkt mit Strom versorgt. Am Ende der Strecke stellt die Fahrzeug-Elektronik den dieselbetriebenen Motor wieder auf die gewünschte Leistung ein und der Muldenkipper fährt wieder mit Dieselantrieb. Die Strecke kann von mehreren Fahrzeugen gleichzeitig benutzt werden, ein seitliches Ein- oder Herausfahren ist jederzeit möglich.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Während das Elektromote von 1882 ausschließlich der Personenbeförderung diente, gilt die von Königstein in der Sächsischen Schweiz ausgehende Bielatalbahn als erstes Einsatzgebiet von Oberleitungs-Lastkraftwagen. Tatsächlich handelte es sich bei diesen vom Ingenieur Max Schiemann entwickelten Fahrzeugen jedoch eher um elektrische Traktoren, sie zogen antriebslose Anhänger hinter sich her. Die Gütertransporte auf der 2,8 Kilometer langen Bielatalbahn bedienten in erster Linie die Papierfabrik in Hütten, parallel dazu wurde auf der Strecke Personenverkehr zum Kurbad Königsbrunn durchgeführt. Die Anlage bestand von 1901 bis 1904.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Von 1903 bis 1907 fuhren auf der Kalkbahn Grevenbrück solche Oberleitungs-Traktoren. Die Strecke war ausschließlich für den Transport von Kalkstein vom Steinbruch zum Bahnhof Grevenbrück gebaut worden. Zum Einsatz kamen ein Motorwagen und verschiedene Anhänger. Die 1½ Kilometer lange Strecke wies Steigungen von über vier Prozent auf. Die Verlegung des Steinbruchs führte zur Stilllegung. Außerdem verkehrte von Grevenbrück aus die Veischedetalbahn, auf der in den Anfangsjahren zusätzlich zum Personenverkehr ebenfalls Güterverkehr durchgeführt wurde.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Im Rheinland verkehrte von 1904 bis 1908 die Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld, auch sie wurde sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr betrieben. Aufgrund der starken Beschädigungen der Straßen durch die schweren Fahrzeuge wurde die Bahn bereits nach vier Betriebsjahren durch einen Eisenbahnbetrieb, die heute noch existierenden Bahnen der Stadt Monheim, ersetzt.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: In Wurzen transportierte die Industriebahn Wurzen von 1905 bis 1929 Güter. Zwischen 1905 und 1914 kam das Transportmittel auf der Mühlenbahn Großbauchlitz (heute Döbeln) zum Einsatz. Auf der Hafenschleppbahn Altona verkehrten von 1911 bis 1949 zwischen dem Hafen und dem damaligen Bahnhof Altona elektrische Schleppfahrzeuge. Die vier Fahrzeuge ersetzten bzw. ergänzten den Pferdevorspann auf dem steilen Anstieg vom Elbufer zum Bahnhof.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Beim Landsberger O-Bus-Betrieb war eine elektrische Zugmaschine der Firma Faun eingesetzt, die ihren Strom aus der O-Bus-Fahrleitung bezog. Mit diesem Fahrzeug wurden Kohlen vom Hafen an der Warthe zum E-Werk, zum Gaswerk und zur Landesanstalt befördert. Dafür wurde sogar noch eine über einen Kilometer lange Zweigleitung angelegt. Dieser Güterverkehr bestand nur von 1943 bis 1945.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Im Braunkohlenkombinat Bitterfeld verkehrten zwischen 1984 und 1988 umgebaute sowjetische BelAZ-Kipper, die Elektroausrüstungen aus abgestellten Škoda 9Tr-O-Bussen erhalten hatten, als Oberleitungs-Lkw. In den Kalkwerken Elbingerode wurde von März 1988 bis Februar 1989 eine Anlage zum Transport von Gütern errichtet. Wegen wirtschaftlicher Existenzprobleme des Werkes während der Wende in der DDR führte der Oberleitungs-Lkw, ebenfalls ein BelAZ-Kipper, nur am 27. November 1989 eine Probefahrt durch.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: In Österreich wurden Oberleitungs-Lastkraftwagen zwischen 1945 und 1951 in Sankt Lambrecht eingesetzt. Die "Dynamit Nobel AG" verwendete sie für den Werkverkehr vom Bahnhof Mariahof-Sankt Lambrecht nach Heiligenstadt. Auf der circa acht Kilometer langen Strecke kamen dreiachsige Fahrzeuge, aufgebaut auf Fahrgestellen der Firma Lohner, zum Einsatz.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Außerdem dienten im Zweiten Weltkrieg O-Busse im Batteriebetrieb als Zugmaschinen für jeweils mehrere Lastwagenanhänger. Diese Betriebsform bot sich durch den kriegsbedingten Treibstoffmangel an und konnte in Salzburg und Klagenfurt beobachtet werden.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Am Erzberg werden seit 2020 Muldenkipper eingesetzt, die streckenweise mittels Oberleitung emissionsfrei betrieben werden können.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: In der Schweiz verkehrten Oberleitungs-Lastkraftwagen zum einen auf der Gleislosen Bahn Gümmenen–Mühleberg (1918–1922) und zum anderen auf der Gleislosen Bahn Freiburg–Farvagny (1911–1932), auf letzterer fand jedoch überwiegend Personenverkehr statt.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: In Schweden fährt seit Juni 2016 ein Oberleitungs-LKW auf einem zwei Kilometer langen Teilabschnitt der Strecke E16 Gävle – Sandviken und verbindet ein Industriegebiet mit dem Hafen. Als technische Lösung wird hier das eHighway System von Siemens herangezogen und mit zwei umgerüsteten Scania-Lkw für zwei Jahre betrieben. Ziel ist die Erprobung unter Alltagsbedingungen. Der Abschnitt auf der E16 ist eingebunden in ein Programm der schwedischen Verkehrsbehörde Trafikverket, in dem systematisch die Beurteilung verschiedener Elektrifizierungsmöglichkeiten für längere Straßenabschnitte und Netze untersucht werden. Ziel ist die Ermöglichung klimaneutraler Straßentransporte zur Umsetzung der nationalen Dekarbonisierungsstrategie.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Eine französische Besonderheit war der Treidel-Betrieb mit elektrischen Traktoren entlang dem Rhein-Marne-Kanal. Der elektrifizierte Abschnitt führte von Sarrebourg nach Gondrexange und war circa zwölf Kilometer lang. Die Anlage bestand von 1910 bis 1965.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Ab 1905 wurden leichte zweiachsige Trolleybusse der Fabbrica Rotabili Avantreni Motori (FRAM) auf der Linie Pescara-"Castellamare" betrieben. Von diesen Bussen leitete der Hersteller Oberleitungs-Lastkraftwagen mit 3 Tonnen Nutzlast ab. Wie diese hatten auch die LKW Hinterradantrieb und die Elektrik von FRAM-Cantono. Sie wurden auf der gleichen Strecke eingesetzt.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Im Veltlintal, Italien, kamen beim Bau der beiden Staudämme Lago di San Giacomo und Lago di Cancano Oberleitungs-Lkw zum Einsatz. Auf zwei Strecken (Tirano–Bormio–Boscopiano-Tal, 66 Kilometer, 1940–1950 und Bivio Molina–Digapoli, 14 Kilometer, 1952–1956) transportierten 20 Oberleitungs-Lastkraftwagen und zwei Oberleitungsbusse Güter und Personen zur Baustelle.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Viele Städte in der Sowjetunion benutzten Oberleitungslastkraftwagen. Das Modell MAZ-525 wurde 1954 in Charkiw in der Ukraine zu einem solchen umgebaut. Wegen zahlreicher Probleme wurde das Experiment eingestellt. Weitere Modelle sind heute in zahlreichen Städten Russlands in Dienst. Der KTG-1 dient beispielsweise zur Ausführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten städtischer O-Bus-Netze, der KTG-2 dagegen zum Transport von Gütern.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Auf dem Interstate 710 bei Carson (Kalifornien) zwischen Los Angeles und Long Beach soll von Mitte 2017 an für ein Jahr ein "eHighway" im Testbetrieb mit durch Siemens entwickelte Oberleitungs-Lastkraftwagen erfolgen. Dazu sollen vier Hybrid-Lkw mit Stromabnehmern ausgerüstet werden, damit sie während der Fahrt auf dem Highway Energie für die Elektromotoren erhalten und auf dieser Strecke abgasfrei fahren können.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: In Australien, Kanada, DR Kongo (ein Betrieb), Namibia (ein Betrieb), Schweden, Südafrika (zwei Betriebe) und weiteren Ländern kommen Oberleitungs-Lastkraftwagen heute als Muldenkipper in Bergbaubetrieben zum Einsatz. Diese Schwerkraftwagen können durch ihre Antriebsweise und Bauart (Räder mit sehr großem Durchmesser) große Mengen und Gewichte auch in unwegsamem Gelände transportieren. Sie erreichen Einsatzgewichte bis zu 600 Tonnen und können Nutzlasten bis zu 360 Tonnen befördern. Oft werden diese Fahrzeuge zum Transport von der Abbaustelle zu Förderanlagen oder Brechern benutzt.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Siemens zeigte auf dem 26. Electric Vehicle Symposium in Los Angeles im Mai 2012 ein mit moderner Technik umgesetztes Konzept für den Elektrobetrieb von Lkw. Die Tests für das als "eHighway" bezeichnete System finden mit mehreren umgerüsteten Lkw, u. a. von Scania, Volvo und Daimler, auf dem ehemaligen Flugplatz Templin/Groß Dölln in der Nähe von Berlin statt.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Das Konzept sieht vor, die Lkw als Hybridsysteme auszuführen. Der Antrieb soll dabei stets elektrisch stattfinden. Der notwendige Strom wird von einer Oberleitung bezogen oder, falls eine solche nicht zur Verfügung steht, aus einer Batterie, die während der Fahrt an der Oberleitung geladen wird. Ist keine Oberleitung verfügbar und die Batterie entladen, wird der benötigte Strom von einem Dieselmotor im Fahrzeug erzeugt. Damit kann auf den Einsatz von aufwändigen Stromspeichern in Form von großen Batterien, die sich negativ auf das für Fracht zur Verfügung stehende Gesamtgewicht der Fahrzeuge auswirken, verzichtet werden. Gleichzeitig ermöglichen die kleineren Batterien einen weitestgehend emissionsfreien Gütertransport in städtischen Gebieten.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Das Antriebskonzept ist modular aufgebaut, sodass für den Betrieb außerhalb elektrifizierter Streckenabschnitte Verbrennungskraftmaschinen (einschließlich CNG/LNG), Energiespeicher wie Batterien oder Kondensatoren und mittelfristig auch Kombinationen mit Brennstoffzellensystemen möglich sind. Maßgeblich für die jeweilige Systemkonfiguration sind die betrieblichen Anforderungen an Fahrzeug und den Ladungsträger (z. B. den Auflieger), die sich aus dem Betriebsprogramm und den logistischen Abläufen ergeben.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Zur Umsetzung der völkerrechtlich verbindlich vereinbarten Klimaschutzziele (COP21) müssen auch im Straßengüterverkehr erhebliche Anstrengungen unternommen werden, um bis 2050 eine CO-Reduktion um 95 % ggü. dem Bezugsjahr 1990 zu erzielen. Dazu wurden u. a. durch das Umweltbundesamt umfangreiche Studien zum Vergleich verschiedener Technologien durchgeführt, die den direkten elektrischen Energieeinsatz wirtschaftlich und ökologisch gegenüber dem Einsatz synthetisierter Kraftstoffe deutlich favorisieren. Der E-Highway ermöglicht durch die direkte Stromabnahme einen Wirkungsgrad von über 80 Prozent. Bremsende und beschleunigende Lastwagen können die Energie untereinander über die Fahrleitung austauschen – beispielsweise auf Gefälle- und Steigungsabschnitten.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Am 4. Juni 2012 schlug zudem der Sachverständigenrat für Umweltfragen (Umweltrat) der Bundesregierung in seinem Umweltgutachten 2012 die Prüfung der Einführung eines Oberleitungssystems und dessen Test in Demonstrationprojekten vor, um das ungelöste Batterieproblem und die begrenzte Verfügbarkeit von Biokraftstoffen aus nachhaltigem Anbau zu umgehen. Der Umweltrat bezeichnete in seinem Gutachten „oberleitungsgeführte Systeme für Lkw“ als interessante Option. Das Umweltbundesamt bezeichnet in seiner Studie "Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050" die Oberleitungs-Hybrid-Lkw (OH-Lkw) als Teil einer Energiewende im Güterverkehr.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Im Jahr 2018 wurde in Hessen eine sechs Kilometer lange Teststrecke eingerichtet. Dazu wurde ein Abschnitt der A 5 zwischen Weiterstadt und dem Flughafen Frankfurt beidseitig ausgebaut. Der Pilot-Betrieb begann am 7. Mai 2019.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Eine zweite rund fünf Kilometer lange Teststrecke, welche der Bund mit 14 Millionen Euro förderte, wurde auf der A 1 zwischen Lübeck und Reinfeld eingerichtet. Die Lkw sollen dort ausschließlich elektrisch betrieben werden. Für Teilstrecken ohne Oberleitung haben sie u. a. eine Batterie oder einen Hybridantrieb. Der Pilot-Betrieb begann hier am 1. Juni 2019.


title: Oberleitungslastkraftwagen

text: Am 28. Juni 2021 ist eine dritte Teststrecke in Baden-Württemberg an der Bundesstraße 462 im Abschnitt zwischen Kuppenheim und Gernsbach-Obertsrot durch das Murgtal eröffnet worden. Die Strecke läuft unter dem Namen „eWayBW“. Diese Strecke dient der Erprobung des Konzepts als Güterpendelstrecke an einem Standortcluster der Papierindustrie. Auf einer Länge von 18 Kilometern sind zwei jeweils vier Kilometer lange Abschnitte beidseitig elektrifiziert. Die Abschnitte wurden gewählt, da es dort Ortsdurchfahrten, Kreuzungen, Tunnel und erhebliche Steigungen gibt. Das Projekt kann wegen dieser besonderen Umstände daher gut als europäisches Beispiel genutzt werden, so wird eine deutliche Lärmminderung der 120 täglich durchfahrenden LKWs in den Dörfern erwartet und eine geringere Schadstoffemission. Die wissenschaftliche Begleitung überprüft besonders die ökologischen Aspekte, die Wirtschaftlichkeit, die Straßenplanung und das Bevölkerungs-Feedback, ebenso hat schon ein europäischer Austausch stattgefunden, in dem Ungarn und Österreich Interesse an dem Projekt äußerten, da sie dieselben Infrastrukturprobleme teilen wie diese Teststrecke in Baden-Württemberg. Im Sommer 2024 wird das Projekt voraussichtlich abgeschlossen sein und mit dem Rückbau der Anlage begonnen, sofern sich kein weiteres Betriebskonzept ergibt. Im Dezember 2021 kam es zu einem Ausfall der Teststrecke da sich auf den Isolatoren aufgewirbeltes Streusalz abgesetzt hat.


title: C. Wilhelm Kayser, Ahlemeyer & Co

text: Die C. Wilhelm Kayser, Ahlemeyer & Co. war ein deutsches Unternehmen in Berlin-Moabit, das als Metallhüttenwerk zur Verhüttung von Gold-, Silber- und Bleirückständen von C. Wilhelm Kayser 1861 gegründet wurde. Es wurde 1911 unter der Firma "Hüttenwerke C. Wilh. Kayser & Co." in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.


title: C. Wilhelm Kayser, Ahlemeyer & Co

text: 1906 wurde als Zweigwerk eine Kupfer-, Blei- und Zinnhütte in Oranienburg errichtet. Eine Spezialisierung auf die Erzeugung von Kupfer aus kupferhaltigen Sekundärrohstoffen führte 1913 zum Bau eines weiteren Hüttenwerks in Lünen in Westfalen, das 1916 in Betrieb ging. 1929 fusionierte das Unternehmen mit der "Hüttenwerk Niederschöneweide AG" zur "Hüttenwerke C. W. Kayser & Co. – Niederschöneweide AG" und bildete eines der führenden Unternehmen zur Verhüttung von kupferhaltigem Altmaterial. 1941/1942 übernahm das Lübecker Handelsunternehmen L. Possehl & Co. die Aktienmehrheit.


title: C. Wilhelm Kayser, Ahlemeyer & Co

text: Nach dem Krieg verblieb durch die Enteignung der Werke Oranienburg und Niederschöneweide sowie eines Aluminiumschmelzbetriebs in Schönebeck (Elbe) nur noch der Standort in Lünen (). Im Jahr 1955 wurde der Sitz der Gesellschaft nach Lünen verlegt, die Hütte wurde modernisiert und zur größten Kupferrecyclinghütte Europas ausgebaut. Die von dem inzwischen als "Hüttenwerke Kayser AG" firmierenden Unternehmen produzierten elektrolytisch gewonnenen Kupferkathoden weisen einen Reinheitsgrad von mehr als 99,9 % auf. Im Jahr 1999 wurde erstmals eine Produktionsmenge von 180.000 t Elektrolytkupfer-Kathoden im Jahr erreicht, was einem Anteil an der deutschen Produktion von raffiniertem Kupfer von mehr als 25 % entspricht.


title: C. Wilhelm Kayser, Ahlemeyer & Co

text: Zum 1. Januar 2000 übernahm die Norddeutsche Affinerie das Aktienpaket von L. Possehl & Co., die dafür 10 % der Aktien der Norddeutschen Affinerie erhielt. Bis Anfang 2004 wurden auch die restlichen Minderheitsaktionäre per Squeeze-out ausgeschlossen. Die Norddeutsche Affinerie firmiert inzwischen als Aurubis.


title: Goaribari Island

text: Goaribari Island () ist eine zur Gulf Province von Papua-Neuguinea gehörende Insel im Golf von Papua im Delta des Flusses Kikori.


title: Goaribari Island

text: Zur Volkszählung 2000 wurden 100 Einwohner nachgewiesen, davon 68 im Dorf Dopima an der Ostküste und 32 in Goare an der Westküste.


title: Goaribari Island

text: 1901 wurde der schottische Missionar James Chalmers zusammen mit dem englischen Missionar Oliver Fellows Tomkins und ihren Begleitern auf ihr verspeist.


title: Kikori (Fluss)

text: Der Kikori () ist ein etwa 320 Kilometer langer Fluss im Süden von Papua-Neuguinea. Das Einzugsgebiet erstreckt sich von den Mangrovenfeuchtgebieten der Mündung im Papua-Golf bis in das alpine Grasland in der Southern Highlands Province. Die gleichnamige Stadt Kikori befindet sich am rechten Ufer kurz vor seiner Einmündung in das Delta.


title: Kikori (Fluss)

text: Der Kikori entsteht am des Hegigio mit dem Mubi (Fluss) bzw. Digimu, in den u. a. der Lake Kutubu entwässert.


title: Kikori (Fluss)

text: Im Einzugsgebiet des Kikori befinden sich große Öl- und Gasfelder, die seit den 1990er Jahren abgebaut werden. Eine Pipeline zum Abtransport (Papua-Newguinea LNG Project) verläuft im Kikori-Flusssystem am Lake Kutubu vorbei zum Papua-Golf.


title: Kikori (Fluss)

text: Das Kikori-Flusssystem ist für seine hohe Biodiversität bekannt, u. a. liegt der diesbezüglich bekannte Mount Bosavi am westlichen Rand des Einzugsgebietes. Das Einzugsgebiet des Kikori ist mit mehr als 100 Fischarten, von denen 14 Prozent endemisch sind, gemeinsam mit dem westlich gelegenen, und wesentlich längeren Fly River der artenreichste Fluss Neuguineas. Die meisten der endemischen Fischarten leben allerdings nicht in den Flussläufen, sondern im Lake Kutubu. Des Weiteren leben im Kikori-Becken drei Arten Cherax, eine endemische blinde Höhlengrundel Oxyeleotris caeca und sechs Arten Süßwasserschildkröten.


title: Stählibuckturm

text: Der Stählibuckturm ist ein Stahlfachwerkturm in Thundorf bei Frauenfeld in der Schweiz.


title: Stählibuckturm

text: Der Stählibuckturm befindet sich im Waldstück Stählibuck bei Frauenfeld, dem Hauptort des Kantons Thurgau. Er befindet sich auf 653 m ü. M. Bei guten Wetterbedingungen reicht das Panorama von Vorarlberg im Osten bis zu den Berneralpen im Westen.


title: Stählibuckturm

text: Der Turm gehört zur Bauart der Stahlfachwerktürme und ist 26,8 Meter hoch. Von der Erdoberfläche bis zur Plattform zählt der Turm 148 Tritte.


title: Stählibuckturm

text: Der Aussichtsturm wurde im Jahre 1908 auf Initiative des Verkehrsvereins Frauenfeld (VVF) gebaut und gehört somit zu den ältesten Stahlfachwerktürmen in der Schweiz. Finanziell daran beteiligt haben sich unter anderem der Verschönerungsverein, der Ornithologische Verein, die Munzipal-, die Bürger- und die Ortsgemeinde Frauenfeld sowie die umliegenden Gemeinden Kurzdorf, Huben, Dingenhart, Thundorf und Matzingen.


title: Stählibuckturm

text: Der Turm wurde nicht direkt vor Ort aufgebaut, sondern im Werkgelände der Gemeinde Näfels zusammengesetzt und dann, für den Bahntransport nach Frauenfeld, in acht bis zehn Meter lange Stücke zerlegt. Durch die Hilfe von Dingenharter Pferdebesitzer wurde der Turm vom Bahnhof auf den Stählibuck in Fronarbeit hoch transportiert.


title: Stählibuckturm

text: Im Jahre 1935 wurde dem Turm das erste Mal eine Generalrevision verpasst. Im Zweiten Weltkrieg diente der Turm der Schweizer Armee als Fliegerbeobachtungsposten und blieb während dieser Zeit für das zivile Publikum gesperrt. Anschliessend wurde er direkt wieder saniert und der Öffentlichkeit wieder zugänglich gemacht. Weitere Sanierungen fanden in den Jahren 1958 und 1978 statt. 2002 wurde der Turm totalsaniert und erhielt wiederum finanzielle Unterstützung aus der Region. Seither trägt jede Treppenstufe den Namen eines Sponsors.


title: Wartstein

text: Wartstein ist der Name


title: Grande-Côte

text: Die Grande-Côte () ist der Name des Küstenabschnittes im westafrikanischen Staat Senegal, der sich von der Cap-Vert-Halbinsel nach Norden bis zur Stadt Saint-Louis erstreckt.


title: Grande-Côte

text: Die Grande-Côte erstreckt sich sehr geradlinig auf einer Länge von über 150 Kilometer und wird auf ganzer Länge begleitet von Sandstränden, von Küstendünen und unter Wasser von Sandbänken. Landseits der Küstendünen gibt es einen Streifen von Feuchtgebieten, die Zone des Niayes. Vor der Küste zieht der relativ kalte und zum Baden ungemütliche Kanarenstrom Richtung Cabo Verde und von der Dünung des offenen Atlantik laufen hohe sich brechende Brandungswellen auf den Strand.


title: Grande-Côte

text: Anders als bei der Petite-Côte gibt es hier nur wenige größere Städte. Kayar und Mboro sind die Ausnahmen. Die letzte Etappe der Rallye Dakar 2004 führte an dieser Küstenlinie entlang.


title: Grande-Côte

text: Die Küstenlinie ist auch verhältnismäßig reich an Mineralien, darunter Zirkon mit bedeutenden Mengen, die vor kurzem entdeckt worden sind. Der direkt hinter den Dünen gelegene Lac Rose dient der Salzgewinnung und als touristische Sehenswürdigkeit.


title: Christoph Lisberger

text: Christoph Lisberger (* um 1570 in Dresden, Todesdatum und -ort unbekannt) war von 1606 bis 1612 Kreuzkantor in Dresden.


title: Christoph Lisberger

text: Lisberger besuchte ab 1584 die Fürstenschule in Pforta, wo er Musikunterricht bei Sethus Calvisius hatte. 1588 wurde er an der Universität Leipzig inskribiert. Wie lange er dort studiert und wo er anschließend gelebt hat, ist nicht bekannt. Jedenfalls wirkte er 1599 als Kantor in Pforta, verlor die Stelle aber bereits 1601.


title: Christoph Lisberger

text: Danach war er auf Reisen, die ihn bis nach Wien führten, bevor er 1606 als Nachfolger von Bartholomäus Petermann Kreuzkantor in Dresden wurde. Nach diversen Auseinandersetzungen mit dem Rat der Stadt Dresden mehrten sich ab dem Jahr 1609 die Beschwerden über seine Amts- und Lebensführung. Ihm wurde – wie seinem Vorgänger – eine „unfleißige“ Erledigung seiner Aufgaben, vor allem aber Unvermögen vorgeworfen, was schließlich 1612 zu seiner Entlassung führte. Sein Nachfolger wurde Samuel Rühling.


title: Christoph Lisberger

text: Eine erneute Bewerbung um die Kantorstelle 1625 blieb unter diesen Umständen ebenso erfolglos wie die um das Kantorat von St. Annen 1629. Von seinen eigenen Werken ist ein Konzert überliefert, das offenbar aus der Zeit um 1625 stammt.


title: Vícemil

text: Vícemil (deutsch "Witzemil") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie befindet sich 12 Kilometer östlich von Soběslav und gehört zum Okres Jindřichův Hradec.


title: Vícemil

text: Vícemil befindet sich im Süden der Böhmisch-Mährischen Höhe am Fuße des 584 m hohen Hügels Sněžník ("Schneeberg").


title: Vícemil

text: Nachbarorte sind Lipovka, Nový Dvůr und Březina im Norden, Deštná im Osten, Jižná und Červená Lhota im Süden, Dírná im Südwesten, Nová Ves im Westen sowie Chotěmice im Nordwesten.


title: Vícemil

text: Erstmals urkundlich erwähnt wurde das Dorf im Jahre 1378.


title: Vícemil

text: Für die Gemeinde Vícemil sind keine Ortsteile ausgewiesen. Grundsiedlungseinheiten sind Pod Vícemilí ("Rothlhotta") und Vícemil ("Witzemil").


title: Kikori

text: Kikori bezeichnet:


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Der Wartstein ist ein Burgstall nahe dem Dorf Eichelburg im mittelfränkischen Landkreis Roth in Bayern.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Die Ruine liegt in einem Waldgebiet etwa 1 km westlich von Eichelburg auf dem Teufelsknock, rund 400 Meter über Normalnull.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Die Grafen von Wartstein sind seit 1284 belegt. 1361 wird ein Rudolf von Wartstein in Nürnberg zum Hofrichter ernannt.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Konkrete Urkundenbelege für die Burg sind nicht vorhanden. Im Krieg zwischen Ludwig dem Reichen und Albrecht Achilles wurde sie vermutlich zwischen 1460 und 1463 niedergebrannt.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Von der wiederaufgebauten Burg soll es eine Abbildung und Beschreibung aus dem Jahr 1602 gegeben haben. Die heute verschollene Zeichnung befand sich im Reichsforstamt Brunnau. Demnach war die Burg als ein zweistöckiges Gebäude an einem Felsen abgebildet.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Endgültig zerstört wurde Wartstein durch Tillys Truppen im Dreißigjährigen Krieg 1632. Dabei sollen alle Bewohner getötet worden sein. Aus den Trümmern bedienten sich in der Folgezeit die Bauern der Umgebung zum Bau ihrer eigenen Gebäude. Dennoch sollen um 1873 noch drei bis vier Meter hohe Mauern gestanden sein.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Heute sind von den ehemaligen Anlagen der Höhenburg nur mehr Teile der Grundmauern zu erkennen, die meist auf gewachsenem Fels beruhen. An der Nordkante ist ein unterirdischer, seinem Hall nach relativ großer Hohlraum zu erkennen.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Um den Platz ranken sich verschiedene Sagen.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: So soll am 10. August 1661 der Wirt zu Eckersmühlen, Hermann Feyl, dort dem Teufel begegnet sein. Wie aus dem Nichts soll ihm der Leibhaftige in Landsknechtuniform und rotem Mantel gegenübergestanden sein. Der Teufel bot Feyl einen Taler für sein Blut. Feyl lehnte ab, woraufhin der Teufel unter großem Getöse verschwand – nicht ohne einen goldenen Knopf seines Mantels zu verlieren. Feyl floh und wurde in den folgenden Jahren wiederholt von Wahnvorstellungen heimgesucht. Seit diesem Ereignis heißt der Ort „Teufelsknopf“, „Teufelsknock“ oder „Teufelsknorz“.


title: Wartstein (Mittelfranken)

text: Während des Dreißigjährigen Krieges zerstörten Tillys Truppen die Burg und töteten dabei alle Bewohner. Der Sage nach fürchtete das Burgfräulein Hilde um Ehre und Leben und stürzte sich vom Burgturm in den Tod. Allerdings konnte niemand glauben, dass die schöne Hilde nicht mehr am Leben sei, und es begann sich bald Geheimnisvolles um ihre Person zu ranken. So soll sie im Inneren der Burgruine in einem Gewölbe weiterleben. Alljährlich zur Jahreswende springt um Mitternacht das Gewölbe auf und sie tritt heraus. Dabei trägt sie ein weißes Gewand und ebenso einen weißen Schleier vor ihrem Gesicht. In der rechten Hand trägt sie einen Krug. Mit demselben schreitet sie bis zum ersten Haus der nahen Ortschaft Eichelburg. Allerdings betritt sie den Ort nie. Im nahen Schöttleinsweiher füllt sie ihren Krug auf und verschwindet wieder in der Burgruine. Bevor sie das tut, betet sie am weißen Kreuz (einem Stein in Kreuzform) für das Seelenheil der unschuldig Ermordeten.


title: Casavant Frères

text: Casavant Frères (frz.: „Gebrüder Casavant“) ist die älteste heute noch bestehende Orgelbaufirma Nordamerikas.


title: Casavant Frères

text: Das bis heute bedeutende Unternehmen wurde von den kanadischen Brüdern Joseph-Claver (1855–1933) und Samuel-Marie Casavant (1859–1929), den Söhnen des Schmiedes und Orgelbauers Joseph Casavant, gegründet. Die Brüder gingen 1878 nach Frankreich, wo sie bei John Abbey in Versailles und bei Aristide Cavaillé-Coll lernten. Sie besuchten Orgelbauer und besichtigten bedeutende Orgeln in Frankreich, Italien, der Schweiz, Deutschland, Belgien und England. Nach ihrer Rückkehr nach Kanada gründeten sie 1879 in Saint-Hyacinthe die Firma Casavant Frères. Im Folgejahr entstand ihre erste zweimanualige Orgel für die "Chapelle Notre-Dame-de-Lourdes" in Montreal. Ihre erste dreimanualige Orgel, entstanden 1885 für die "Saint-Hyacinthe Cathedral", wurde 1999 von der Organ Historical Society in die Liste historisch bedeutender Orgeln Nordamerikas aufgenommen.


title: Casavant Frères

text: Internationale Anerkennung fand die viermanualige Orgel für die "Notre-Dame-Basilika" in Montreal aus dem Jahr 1891. 1895 folgte die erste Orgel in den Vereinigten Staaten in Holyoke, Massachusetts. Neben weiteren Orgeln in Nordamerika entstanden Instrumente in Frankreich, Westindien, Süd- und Zentralamerika, Südafrika und Japan. 1930 wurde Casavant Frères mit dem Großen Preis der Weltausstellung in Antwerpen ausgezeichnet. Casavant-Orgeln wurden von Organisten wie Alexandre Guilmant, Louis Vierne, Charles-Marie Widor, Joseph Bonnet, Edwin Henry Lemare, Gaston Dethier, Charles Courboin und Seth Bingham gespielt.


title: Casavant Frères

text: Nach dem Tod von Claver Casavant wurde der Organist und Orgelbauer Stephen Stoot künstlerischer Leiter der Firma. Seine Orgel in der Kirche von Saint Roch ist ein frühes Beispiel für eine nordamerikanische Orgel, die den Vorstellungen der Orgelbewegung entsprach.


title: Casavant Frères

text: Anfang der 1960er Jahre kehrte Casavant unter maßgeblicher Beteiligung des deutschen Orgelbauers Karl Wilhelm und des Schweizer Orgelbauers Hellmuth Wolff zu Orgeln mit mechanischer Traktur zurück. Unter der künstlerischen Leitung von Gerhard Brunzema (1972–79) näherten sich die Casavant-Orgeln weiter dem Ideal der norddeutschen Barockorgel an. Jean-Louis Coignet, künstlerischer Leiter ab 1981 brachte die sinfonische Klangvorstellung des französischen Orgelbaus in die Firma ein. Seit 2004 ist Jacquelin Rochette der Nachfolger von Coignet.


title: Casavant Frères

text: Präsidenten von Casavant Frères waren nach Clavers Tod der Sohn seines Bruders Samuel, "Aristide Clave" (bis 1938), und Samuels Schwiegersohn "Fred N. Oliver" (bis 1959). Dann folgten "Jules Laframboise" (1959–61), "Charles Perrault" (1961–71 und 1972–74), "Lawrence I. Phelps" (1971–72), "Paul Falcon" (1974–76), "Bertin Nadeau" (1976–80) und seit 1980 Pierre Dionne.


title: Casavant Frères

text: Casavant Frères baute ihre 100. Orgel 1899, die 500. 1912, die 1000. 1923, und bis 1996 waren es 3750 Instrumente.


title: Pluhův Žďár

text: Pluhův Žďár (deutsch "Pluhow", früher "Pluhowy Zdiar") ist eine Gemeinde in Tschechien. Sie befindet sich 12 Kilometer nordwestlich von Jindřichův Hradec und gehört zum Okres Jindřichův Hradec.


title: Pluhův Žďár

text: Erstmals urkundlich erwähnt wurde das Dorf im Jahre 1267 als Besitz des in den Diensten von Ulrich I. von Neuhaus stehenden Oldřich Pluh (Ulrich I. Pflugk). Im 15. Jahrhundert entstand eine Feste, die der Sitz der Herren Pflugk von Žďár ("Pluhové ze Žďáře") wurde. Albrecht Růt von Dírné erwarb 1437 das Gut Žďár. Ihm folgten um 1457 die Brüder Prokop und Jan von Vojslavice. Die Vojslavský verkauften das Gut 1549 an Míla z Broumovice, der es aber bereits 1557 weiterveräußerte. Im Jahr 1635 erwarb Jan Eckersdorf von Hlaváč die Festung Žďár mit Zubehör und baute sie wieder auf. Sein Sohn Václav verkaufte sie 1664 an Graf Humprecht Jan Czernin von und zu Chudenitz. 1684 verkaufte Humprechts jüngerer Sohn Tomáš das Gut Žďár an Václav Vojtěch von Eckersdorf in Brandlín. Ihm folgten die Gräfin Marie Markéta Kolowrat, geborene Slavatová (1688–1692), Jan Pecelius von Adlersheim (bis 1696), die Deym von Střítež (1717–1782) und Marie Anna Janovská von Janovice, von der Fürst Wenzel Paar 1793 das Gut erwarb. Seine Nachkommen bewirtschafteten bis in die 1920er Jahre das mit Schloss und Herrschaft Kardašova Řečice verbundene Gut Žďár. 1928 kaufte der Außenminister und spätere Staatspräsident Edvard Beneš das Schloss im Rahmen einer Landreform von den Paars. Nach 1948 wurde das Schloss beschlagnahmt und von der Gemeinde für Wohnzwecke genutzt. 1992 wurde es den Erben Beneš' zurückübertragen, die es renovierten.


title: Pluhův Žďár

text: Ein Großbrand verwüstete 1802 große Teile des Dorfes einschließlich des Schlosses und des Gutshofes.


title: Pluhův Žďár

text: Die Gemeinde Pluhův Žďár besteht aus den Ortsteilen Červená Lhota ("Rotlhota"), Jižná ("Jischna"), Klenov ("Klenau"), Mostečný ("Mostetschna"), Plasná ("Plasna"), Pluhův Žďár ("Pluhow"), Pohoří ("Pohorsch") und Samosoly ("Samosol").


title: Pluhův Žďár

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Jižná, Klenov, Mostečný, Plasná, Pluhův Žďár, Pohoří u Kardašovy Řečice und Samosoly.


title: PVT

text: PVT steht für: Pvt. steht für: p-v-T steht für:


title: Zahlsystem

text: Zahlsystem steht für:


title: Gildersleeve

text: Gildersleeve ist der Familienname folgender Personen:


title: Ouabagenin

text: Ouabagenin, auch g-Strophanthidin, ist ein Steroid aus der Hydrolyse des Herzglykosids Ouabain, welches in "Strophanthus gratus" und "Acokanthera ouabaio" vorkommt.


title: Ouabagenin

text: Ouabagenin zählt strukturell zu den Cardenoliden, einer Gruppe von herzwirksamen Steroiden, die als gemeinsames Strukturmerkmal ein ungesättigtes γ-Lacton besitzen.


title: Klandt

text: Klandt ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Niederländisch-Neuguinea

text: Niederländisch-Neuguinea (auch Holländisch-Neuguinea; ; oder "Dutch New Guinea") war die Bezeichnung für Westneuguinea während der niederländischen Kolonialzeit. Heute gehört es zu Indonesien und ist in die Provinzen Papua und Westpapua aufgeteilt (bis 2003 zusammen unter dem Namen "Irian Jaya" verwaltet). Im Jahr 1954 hatte Niederländisch-Neuguinea etwa 1 Million Einwohner.


title: Niederländisch-Neuguinea

text: Der Ostteil der Insel war die britische Kolonie Britisch-Neuguinea, bevor es als Papua-Neuguinea 1975 selbständiger Staat wurde.


title: Niederländisch-Neuguinea

text: Nach einigen Entdeckungs- und Erkundungsfahrten im 17. Jahrhundert versuchte die Niederländische Ostindien-Kompanie (VOC) 1660 zunächst vergeblich, das rohstoffreiche Neuguinea zu besetzen. Im 19. Jahrhundert machten die Niederlande erneut ihre Besitzansprüche auf Neuguinea geltend und nahmen am 24. August 1828 die Region unter ihre Herrschaft, eine niederländische Siedlung entstand bei Fort Du Bus in der Tritonbucht. Die niederländische Regierung ließ im Laufe der Jahre auch die Verwaltungssitze Fakfak, Manokwari und Merauke errichten. Große Teile des Landesinneren blieben jedoch unerschlossen. 1885 und 1895 erkannten Briten und Deutsche, welche die Osthälfte Neuguineas besetzt hatten (das heutige Papua-Neuguinea), die Zugehörigkeit zu Niederländisch-Ostindien an; die Ostgrenze verlief entlang des 141. Längengrades.


title: Niederländisch-Neuguinea

text: Bis 1949 wurde Niederländisch-Neuguinea als Teil von Niederländisch-Indien von den Niederlanden regiert. Als 1949 Indonesien mit dem Indonesischen Unabhängigkeitskrieg und somit der größte Teil von Niederländisch-Indien unabhängig wurde, behielten die Niederlande die Souveränität über Niederländisch-Neuguinea. Schritte, um es für die Unabhängigkeit als separates Land vorzubereiten, sollten den Niederlanden auch ein verantwortungsvolles Gesicht als Kolonialmacht verschaffen. Am Streit um Neuguinea zerbrach allerdings 1954 die Niederländisch-Indonesische Union. Die niederländische Politik bezüglich des westlichen Teils Neuguineas war vor allem beeinflusst von den politischen Beziehungen zu Indonesien und dem Wunsch, weiterhin regionalen und ökonomischen Einfluss auf die Region ausüben zu können. So wurden z. B. fünftausend Lehrer entsandt. Die Niederlande legten den Schwerpunkt auf politische, geschäftliche und staatsbürgerliche Fähigkeiten. Die ersten lokalen Seekadetten machten 1955 ihren Abschluss und die erste Heeresbrigade war 1956 einsatzfähig.


title: Niederländisch-Neuguinea

text: In ganz Niederländisch-Neuguinea wurden 1959 Wahlen abgehalten und ein gewählter "Raad" („Rat“) übernahm am 5. April 1961 offiziell den Dienst, die Unabhängigkeit am Ende des Jahrzehnts vorzubereiten. Die Holländer billigten die Wahl einer neuen Nationalhymne durch den Rat und des Morgensterns als die neue Nationalflagge am 1. Dezember 1961.


title: Niederländisch-Neuguinea

text: Indonesien versuchte das Gebiet durch Landung von Truppen ab dem 18. Dezember 1961 gewaltsam seinem Staatsgebiet einzugliedern. Es folgten Spannungen zwischen indonesischen und niederländischen Streitkräften und das Territorium wurde unter hohem internationalem Druck am 1. Oktober 1962 unter Verwaltung der Vereinten Nationen gestellt und anschließend am 1. Mai 1963 auf Indonesien übertragen. Das Territorium wurde 1969 offiziell von Indonesien annektiert, nachdem vom indonesischen Militär eine umstrittene Abstimmung (Act of Free Choice) durchgeführt worden war.


title: Gilbert Murray

text: George Gilbert Aimé Murray FBA, OM (* 2. Januar 1866 in Sydney, Australien; † 20. Mai 1957 in Oxford, England) war ein britischer Altphilologe australischer Herkunft.


title: Gilbert Murray

text: Im Alter von elf Jahren zog er 1877 mit seiner Mutter nach Großbritannien und studierte ab 1884 am St John’s College der Universität Oxford, wo er mit mehreren Preisen für seine Leistungen in der Klassischen Philologie ausgezeichnet wurde. Von 1889 bis 1899 war er Professor für Griechisch an der Universität Glasgow, von 1908 bis 1936 an der Universität Oxford "(Regius Professor of Greek)". Seit 1910 war er Mitglied (Fellow) der British Academy. 1927 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt. 1931 wurde er zum korrespondierenden Mitglied der Göttinger Akademie der Wissenschaften gewählt.


title: Gilbert Murray

text: Murray arbeitete insbesondere zum griechischen Drama und seinen Ursprüngen sowie zur griechischen Religion, insbesondere in Zusammenarbeit mit Jane Ellen Harrison und den beiden weiteren „Cambridge Ritualists“ Francis Macdonald Cornford und Arthur Bernard Cook (1868–1952). Im englischsprachigen Raum ist er auch durch seine Übersetzungen griechischer Dramen bekannt. Er stand international mit zahlreichen Forschern in engem Kontakt, darunter Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff und dessen Schüler Paul Maas. Darüber hinaus war Gilbert Murray ab 1918 als Jurymitglied im Komitee der Vergabe des Hawthornden-Preises tätig, dem ältesten Literaturpreis in Großbritannien.


title: Rheinschanze (Koblenz)

text: Die Rheinschanze war Teil der preußischen Festung Koblenz und gehörte zum System Feste Kaiser Franz. Die Schanze im heutigen Koblenzer Stadtteil Neuendorf wurde 1821 im Osten der Feste Kaiser Franz angelegt.


title: Rheinschanze (Koblenz)

text: Nach der Auflassung 1890 wurde die Schanze eingeebnet und 1910 zum Bau eines Wagenhauses genutzt. Da die Bebauung aber nur einen geringen Teil des Geländes ausmachte, meldete die Stadt Koblenz 1929 Interesse an der Liegenschaft an. Ein Übernahmezeitpunkt oder der Beginn der Bautätigkeiten sind nicht bekannt. Das Gelände ist heute überbaut, Reste der Festungsanlage sind nicht mehr vorhanden. Ein Straßenname erinnert an die ungefähre Lage der Schanze.


title: Körperschema

text: Das Körperschema ist die Vorstellung vom eigenen Körper hinsichtlich seiner räumlichen Ausdehnung und Lage im Raum. Sie kann somit auch als „Orientierung am eigenen Körper“ beschrieben werden, wie dies der Erstbeschreiber Arnold Pick 1908 tat. Bereits 1905 schlug Pierre Bonnier den Begriff „Aschématie“ für bestimmte zönästhetische Störungen vor. Die Orientierung am eigenen Körper ändert sich entsprechend den Informationen aus Körper und Umwelt. Solche Informationen kommen durch verschiedenste sensible und sensorische Reize aus der Peripherie des Körpers zustande (Propriozeption), haben jedoch schließlich einen von sensiblen oder sensorischen Reizen unabhängigen Vorstellungscharakter, das heißt, sie sind – im Gegensatz zu Wahrnehmungen – oft ohne scharfes Gegenstandsbewusstsein. Damit ist das Körperschema phänomenologisch eher der Gruppe der Vorstellungen als derjenigen der Wahrnehmungen zuzurechnen. Die körperliche Orientierung wird selbstverständlich auch durch soziale Informationen, so unter anderem auch durch Namensgebung der Körperteile oder Anerkennung und Zuschreibung vermittelt. Auch soziale bzw. lebensgeschichtliche Faktoren sind dabei bestimmend (agnostische und amnestische Störungen des Körperschemas).


title: Körperschema

text: Der Begriff Körperschema leitet sich her aus altgriechisch schèma (σχήμα) = a) Körperhaltung; Stellung; Gebärde; Miene, Art und Weise, sich zu benehmen; Anstand; b) Außenseite; Gestalt; Form; Aufzug; Tracht; Plan; c) Beschaffenheit; Lage; Verhältnis; Zustand; Standpunkt; d) Verfassung des Staats; e) Wortform; Redefigur.


title: Körperschema

text: Nach Karl Jaspers gehört das Körperschema zum daseinsphilosophisch interpretierten Leibbewusstsein. Das Körperschema ist mit der Anschauung des Raumbildes, das wir von uns haben, zu beschreiben. Jaspers unterscheidet sinnliche Wahrnehmungen von Vorstellungen


title: Körperschema

text: Wissenschaftlich beschrieben haben das Körperschema Arnold Pick (1908), Henry Head (1926) und Paul Schilder.


title: Körperschema

text: Der Begriff des Körperschemas liegt aber auch einer Reihe von esoterischen Anschauungen zugrunde, wie z. B. dem Enneagramm oder der Chakrenlehre. Das Körperschema beschränkt sich beim Enneagram auf die sogenannten Körperzentren wie Kopf, Herz und Bauch, bei der Chakrenlehre ist es auf insgesamt sieben Körperabschnitte ausgedehnt. Ausschlaggebend ist bei diesen Theorien die psychophysische Korrelation.


title: Körperschema

text: Das Wechselspiel zwischen Wahrnehmung von Außenwelt und Körperwelt ist ein grundlegendes menschliches Spannungsfeld (Abb. 1), das nicht nur in Anatomie und Physiologie, sondern auch in der Psychologie von Bedeutung ist, vgl. auch die begrifflichen Gegensätze der Exterozeption und Propriozeption sowie der Extraversion und Introversion.


title: Körperschema

text: Am gegenständlich präverbalen Erkennungsprozess sind beide Hirnhälften beteiligt. Deshalb kann auch die Schädigung einer Hirnhälfte zu gnostischen Störungen sowohl für die gegenständliche Umwelt als auch für Teile des eigenen Körpers führen. Mit der Sprachentwicklung und der Kommunikation durch gesprochene und geschriebene Symbole wird eine Hirnhälfte dominant. Dieser sprachdominanten Hirnhälfte ist das Erkennen und Äußern von Symbolen ausschließlich vorbehalten. Das von ihr entwickelte Körperschema bleibt auch nach Verlust eines Gliedes als Ganzes bestehen.


title: Körperschema

text: Aufgrund der anatomisch nachweisbaren somatotopischen Gliederung der sensomotorischen Rindengebiete des Gehirns stellt sich die Frage, ob die zerebrale Integrationsleistung, die als Voraussetzung für ein intaktes Körperschema angenommen werden muss, in Analogie zu der sensomotorischen auch als autotopischer Homunculus bezeichnet (Abb. 2) und nachgewiesen werden kann. Diese Integrationsleistung ist vielfach an die höchsten Zentren der Hirnrinde gebunden. Bereits die primären rezeptiven (sensiblen) Rindenfelder (Primärfelder, Primäre Rindenfelder) in welche die sensibel-motorischen Reize aus der Peripherie projiziert und welche dort zuerst verarbeitet werden, stellen „gewissermaßen ein verkleinertes, aus Hirnsubstanz bestehendes Modell bestimmter peripherer Körperregionen“ dar. Diese Aufgabe der Integration und Koordination erfolgt jedoch offenbar in drei verschiedenen Stufen von den Primärfeldern bis hin zu den tertiären Assoziationsfeldern der dominanten Hemisphäre (Areae 39 und 40 sowie wahrscheinlich auch Area 37). Bei der Klärung der Frage, ob auch für das Körperschema ein gegliedertes somatotopisches Substrat besteht, sind eher gewisse Zweifel angebracht. Es bestehen Gründe für die Annahme, dass es sich hier um ein rein funktionelles Zusammenspiel der "verschiedenen" nicht topisch gegliederten Hirnfelder handelt, da diese Funktion bereits bei Übermüdung gestört sein kann. Auch die späte lebensgeschichtliche Ausreifung der Areae 37, 39 und 40 spricht für diese Annahme. Das Roche-Lexikon Medizin bezeichnet die Körperfühlsphäre (sensible Rinde) als teilweise somatotopisch gegliedert, da auch die Verbindungen zu dem (primären) somatotopisch und segmental gegliederten Rindenfeld des Gyrus postcentralis berücksichtigt werden müssen. Gleichwohl kommt es bei Herden in der (rechten) dominanten Parietalregion zu einer Nichtbeachtung der linken Körperhälfte (Neglect). Der Kranke nimmt dann z. B. nicht die Lähmung seiner linksseitigen Gliedmaßen oder auch eine Blindheit wahr (Anosognosie, Antonsches Syndrom). Auch ohne Lähmung können ausgeprägte neuropsychologische Störungen auftreten. Ähnliche Beobachtungen können auch bei den Ich-Störungen (z. B. Depersonalisation) festgestellt werden. Es gibt offenbar auch hier für die Repräsentanz eines von der Psychologie geforderten Ichs zwar lokalisatorische neuronale Hinweise, jedoch kein spezielles Hirnzentrum, da diese Aufgaben offenbar zu differenziert und vielfältig sind.


title: Körperschema

text: Beim Ausfall peripherer Informationen, z. B. aufgrund von Lähmungen oder Amputation von Gliedmaßen, sind Körperschemastörungen häufig und auch mit anderen Störungen verbunden, so zum Beispiel mit agnostischen Störungen wie bei der Anosognosie oder mit Phantomschmerzen. Störungen des Körperschemas werden auch als Autotopagnosie oder verkürzt als Autopagnosie bezeichnet. Diese Störungen können auch als Herdsymptome bei Schädigungen im Bereich der auftreten. Störungen des Körperschemas sind häufig mit apraktischen und agnostischen sprachlichen Ausfällen verbunden und beruhen somit oft auf einer Schädigung der dominanten Hirnhälfte, die für die sprachgnostischen und sprachpraktischen Leistungen mehr oder weniger ausschließlich zuständig ist. Klinisch geprüft wird das Körperschema durch sprachliche Zuordnung der Namen von Körperabschnitten und als Bewegungsgeschicklichkeit.


title: Körperschema

text: Der Fall des Ian Waterman ist beispielhaft für die Störung des Körperschemas durch den Verlust der Propriozeptoren: Ian Waterman war 19 Jahre alt, als er an einer Virusinfektion erkrankte, welche die Bildung von körpereigenen Antikörpern zur Folge hatte. Diese Antikörper griffen die propriozeptiven Nervenzellen an, was zu einer irreversiblen Zerstörung der Propriozeptoren führte, welche man akutes sensorisches Neuropathie-Syndrom nennt. Dieses Syndrom führte bei ihm zu einem Gefühl der Körperlosigkeit, sein Schmerz- und Temperaturempfinden blieb jedoch unbeeinträchtigt. Er war nicht mehr zu automatisierten Bewegungsprozessen fähig, jegliche Bewegungsprozesse musste er bewusst und kontrolliert durch seinen visuellen Input steuern. Weltweit sind von diesem Syndrom nur eine Handvoll Fälle bekannt, der des Ian Waterman insofern bemerkenswert, als er der Einzige ist, der es geschafft hat, ein weitgehend selbstständiges Leben zu führen.


title: Körperschema

text: Aufgrund analoger Betrachtung wird der Begriff des Körperschemas zur Veranschaulichung psychischer Störungen wie Hypochondrie oder Depersonalisation gebraucht. Diese Verwendung des Begriffs geht auf einen Vorschlag von Paul Schilder (1923) zurück. In dieser Betrachtung ist auch Selbstverletzendes Verhalten (SVV) ein häufiges Symptom für Störungen in der Wahrnehmung hinsichtlich des eigenen Körpers. In solchen Fällen werden verschiedene Formen der Psychotherapie angeboten, die medikamentös unterstützt werden kann.


title: Quedlinburger Annalen

text: Die Quedlinburger Annalen oder Annales Quedlinburgenses sind Annalen aus dem 11. Jahrhundert, die als herausragende Quelle für die Zeit der Ottonen gelten und nur in einer einzigen Abschrift aus dem 16. Jahrhundert überliefert sind. Das Stück ist Teil einer Dresdner Sammelhandschrift, die auf den Wittenberger Professor Petrus Albinus (1543–1598) zurückgeht. Die darin als 4. Stück eingebundene Abschrift entstand auf Initiative des Humanisten Georg Fabricius (1516–1571). Die Erstausgabe besorgte Gottfried Wilhelm Leibniz 1710 unter dem Titel "„Chronicon Saxonicum Quedlinburgense“" im Rahmen der "Scriptores rerum Brunsvicensium". Eine lange Zeit maßgebliche Ausgabe wurde im Jahr 1839 als "Annales Quedlinburgenses" von Georg Heinrich Pertz im dritten Band der "Scriptores"-Reihe der Monumenta Germaniae Historica (MGH) veröffentlicht. Eine kommentierte Edition von Martina Giese erschien 2004 als 72. Band der Reihe "„Scriptores rerum Germanicarum“" der MGH.


title: Quedlinburger Annalen

text: Die Abfassung der Quedlinburger Annalen im Frauenstift Quedlinburg, einem Memorialzentrum der liudolfingischen Herrscherfamilie, dem persönlichen Umfeld der Kaiser und anderer wichtiger Entscheidungsträger des 11. Jahrhunderts unterliegt keinem Zweifel. Schon nach dem Tod Heinrichs I. im Jahr 936 erweiterte dessen Sohn Otto I. die Pfalz um ein Frauenstift, dem seine Mutter, Königin Mathilde, 30 Jahre lang vorstand. Dieses diente der Sicherung des Totengedächtnisses am Grab des dort bestatteten Königs Heinrich I. Das Frauenstift, den Töchtern des höheren Adels vorbehalten, stieg zu einem der bedeutendsten geistlichen Zentren der Ottonenzeit auf.


title: Quedlinburger Annalen

text: Die Annales Quedlinburgenses behandeln Ereignisse von der Erschaffung der Welt bis in das Jahr 1025. Bis zum Jahr 1002 ist der Text weitgehend von nachweisbaren Vorlagen abhängig. Die Abhängigkeit scheint bis in das Jahr 1007 geführt. Ab dem Jahreseintrag zu 1008 werden die Texte länger und eigenständiger, ab 1016 wieder retrospektiv. Die Dresdner Abschrift bricht beim Jahresbericht zu 1025 mitten im Satz ab. Schwesterquellen und abgeleitete Texte belegen, dass die Annalen ursprünglich noch mindestens bis in das Jahr 1030 gereicht haben dürften. In den Jahrberichten zu 1029 und 1030 sind in anderen Quellen, unter anderen in der Reichschronik des Annalista Saxo, in den Magdeburger Annalen und in der Magdeburger Schöppenchronik Fragmente des verlorenen Teils der Annales Quedlinburgenses erhalten.


title: Quedlinburger Annalen

text: Die Dresdner Sammelschrift, auch Dresdner Codex genannt, die einzige uns überlieferte Handschrift aus dem 16. Jahrhundert, enthält mehrere Textlücken. Jedoch bietet die relativ umfangreiche Verwendung der Quedlinburger Annalen im Mittelalter die Grundlage für eine Rekonstruktion der beträchtlichen Textlücken von 873 bis 909 und 961 bis 983. Im Vordergrund stehen sowohl die Schwesterquellen, als auch die Töchterquellen dieser Zeiträume, unter anderem die Chronik von Thietmar von Merseburg, das Chronicon Wirziburgense, die Halberstädter Bischofschronik, der Annalista Saxo, die Annales Magdeburgenses sowie die Magdeburger Schöppenchronik.


title: Quedlinburger Annalen

text: Die Annales Quedlinburgenses setzen sich aus zwei Teilen zusammen: die Weltchronik, die sich auf die "Annales Hersfeldenses" und "Annales Hildesheimenses maiores" stützt, und der analytische Schluss.


title: Quedlinburger Annalen

text: Im Zentrum der Erzählung stehen vier Schwerpunkte:


title: Quedlinburger Annalen

text: Im Abschnitt der Weltchronik finden sich viele sagenhafte Elemente und teils grobe Ungenauigkeiten, beispielsweise dass für den Hunnenkönig Attila († 453) 532 als Todesjahr angegeben wird. Für dieses Jahr wird auch der Regierungsantritt Theuderichs I. genannt, der aber schon 511 erfolgte. Ähnlich verhält es sich mit den ausführlicheren sächsischen Helden- und Herkunftserzählungen.


title: Quedlinburger Annalen

text: Ab dem 10. Jahrhundert steht die Familiengeschichte der Ottonen wesentlich im Vordergrund. Die Berichte dieser Zeit beziehen sich vor allem auf die Frauen der ottonischen Herrschaft: Königin Mathilde, Kaiserin Adelheid, Kaiserin Theophanu sowie auf die beiden Quedlinburger Äbtissinnen Mathilde und Adelheid. Der Bericht über die Weihe des Quedlinburger Kirchenbaus im Jahr 1021 bildet gleichsam einen Höhepunkt des Werkes. Er wurde besonders ausführlich gestaltet und enthält viele baugeschichtlich relevante Details.


title: Quedlinburger Annalen

text: Von 1998 bis 2009 wurden von Hans K. Schulze jahrweise die Einträge der Quedlinburger Annalen übersetzt und kommentiert.


title: Wolfgang Dreßen

text: Wolfgang Dreßen (* 1942 in Düsseldorf) ist ein deutscher Historiker, Politikwissenschaftler und Ausstellungsmacher.


title: Wolfgang Dreßen

text: Nach dem Abitur 1964 am Gymnasium am Moltkeplatz in Krefeld absolvierte Wolfgang Dreßen ein Philosophie- und ein Geschichtsstudium in Tübingen und Westberlin. In Tübingen war er bei den linksradikalen Situationisten engagiert, in Westberlin gehörte er dem undogmatischen Flügel des Sozialistischen Deutschen Studentenbundes an. Von 1968 an arbeitete Dreßen als Lektor beim Verlag Klaus Wagenbach, wo er die Reihe Politik und vor der Abspaltung die "Rotbücher" betreute. Daneben arbeitete er bei der anarchistisch-libertären Zeitschrift Agit 883. 1982 promovierte er mit der Arbeit "Die pädagogische Maschine : zur Geschichte des industrialisierten Bewusstseins in Preussen/Deutschland" bei Jacob Taubes in Westberlin.


title: Wolfgang Dreßen

text: In den 1980er-Jahren war Wolfgang Dreßen beim Museumspädagogischen Dienst Berlin tätig. Weiterhin war er Mitherausgeber der Zeitschrift Niemandsland. Von 1994 bis 2008 war er als Professor Leiter der Arbeitsstelle Neonazismus an der Fachhochschule Düsseldorf. Er organisierte Ausstellungen unter anderem über die Arisierung Deutschlands während der Zeit des Dritten Reiches, über den Konflikt zwischen Juden und Palästinensern in Israel sowie eine Ausstellung über den mittelalterlichen Orient anhand einer Geschichte über eine Diplomatenreise im Auftrag Karls des Großen. Wolfgang Dreßen ist Landesvorstandsmitglied der Partei Die Linke in Nordrhein-Westfalen. Wolfgang Dreßen ist Mitglied im Beirat des Internetprojektes Informationen zur deutschen Außenpolitik und im wissenschaftlichen Beirat der Bildungsgemeinschaft SALZ.Michael Verhoeven drehte unter Mitwirkung von Dreßen den Dokumentarfilm "Menschliches Versagen" über Arisierungsmaßnahmen und die Verwicklung deutscher Finanzbehörden darin, der 2008 Premiere im SWDR hatte. In dem Film wird unter vielem beschrieben, dass die Oberfinanzdirektionen Düsseldorf und Köln noch Anfang der Jahre 1990er Jahre behaupteten, keine Akten mehr über Arisierungsvorgänge zu besitzen. Damit sollte eine Aufklärung über die Arisierungsmaßnahmen verhindert werden. Im Fall Köln sorgte eine anonyme Tipgeberin dafür, dass Dreßen das Versteck von 20.000 Arisierungakten fand.


title: Caught – Im Netz der Leidenschaft

text: Caught – Im Netz der Leidenschaft ("Caught") ist ein US-amerikanisches Filmdrama von Robert M. Young aus dem Jahr 1996. Edward Pomerantz schrieb das Drehbuch anhand des eigenen Romans "Into It".


title: Caught – Im Netz der Leidenschaft

text: Ein vor der Polizei fliehender Drogendealer steckt Nick eine Packung Drogen zu, woraufhin auch Nick flieht. Er versteckt sich im Fischladen der Eheleute Betty und Joe. Dort sagt er, er habe tagelang nichts gegessen, woraufhin er eine Mahlzeit bekommt. Später geben ihm die Eheleute einen Job im Fischladen und lassen Nick im einstigen Zimmer derer Sohnes Danny wohnen.


title: Caught – Im Netz der Leidenschaft

text: Nick freundet sich mit Joe an, der über seine Träume erzählt, als Fischer zu arbeiten. Zwischen Joe und Betty kommt es zu Streitigkeiten um Kleinigkeiten wie die Wahl der im Radio zu hörenden Musik.