title: John Addington Symonds

text: John Addington Symonds (* 5. Oktober 1840 in Bristol; † 19. April 1893 in Rom) war ein englischer Autor, Lehrer und Literaturkritiker und Kunsthistoriker, bekannt für Arbeiten über die Renaissance. Symonds war ein früher Verfechter der homosexuellen Liebe und befürwortete die gleichberechtigte gleichgeschlechtliche Beziehung („l’amour de l’impossible“).


title: John Addington Symonds

text: Symonds’ Vater war John Addington Symonds (1807–1871), der Autor von "Criminal Responsibility" (1869), "The Principles of Beauty" (1857) und "Sleep and Dreams" (2. Auflage 1857).  Nach seiner Schulausbildung an der Harrow School studierte er an der University of Oxford. Er bekam 1860 den ersten Preis im "Mods"-Wettbewerb der Universität. Für das Gedicht "The Escorial" erhielt Symonds im gleichen Jahr den Newdigate Prize. 1862 bekam er eine 1 in "Literae Humaniores" und wurde 1863 Sieger des "Chancellor’s English Essay". Im Vorjahr war er schon zum Fellow des konservativen Magdalen College gewählt worden. Dort freundete sich Symonds mit C. G. H. Shorting an, einem Schüler, den er auch unterrichtete. Als Symonds sich jedoch weigerte, sich für Shortings Zulassung zum Magdalen College einzusetzen, schrieb sein Schüler einen Brief an die Verwaltung des Colleges, in dem er behauptete, Symonds habe ihn „bei der Hofierung des Chorknaben Goolden unterstützt“, teile die „Neigungen“ des Schülers und gehe „auf dem gleichen krummen Weg“. Obwohl Symonds von jeglichem Fehltritt freigesprochen wurde, erwies sich die Auseinandersetzung als so belastend für ihn, dass er erkrankte und in die Schweiz reiste.


title: John Addington Symonds

text: Nach seiner Rückkehr aus der Schweiz heiratete Symonds am 10. November 1864 in Hastings Janet Catherine North, die jüngere Schwester der Malerin Marianne North. Er hatte Catherine in der Schweiz kennengelernt und sich mit ihr in den Bergen verlobt. Nach seiner Hochzeit lebte er mit ihr in London. Symonds beabsichtigte Rechtswissenschaften zu studieren, aber seine Gesundheit erlaubte es ihm nicht und zwang ihn zu weiteren Kuraufenthalten. So kehrte er nach Clifton zurück, wo er Vorträge hielt, sowohl am College als auch an Damenschulen. Ergebnisse dieser Arbeit sind die "Introduction to the Study of Dante" (1872) und die "Studies of the Greek Poets" (1873–1876). 1868 lernte er in Clifton Norman Moor kennen, einen Schuljungen, der nach Oxford wollte und sein Schüler wurde. Die beiden verliebten sich. Mit dem Schüler hatte Symonds eine päderastische Beziehung, die vier Jahre dauerte. Er reiste mit ihm nach Italien und in die Schweiz. Während dieser Zeit verfasste Symonds Gedichte, die er 1880 in seinem Werk "New and Old: A Volume of Verse" veröffentlichte.


title: John Addington Symonds

text: Zwischenzeitlich arbeitete Symonds an seinem Hauptwerk "Renaissance in Italy", das in sieben Auflagen zwischen 1875 und 1886 erschien. Die Renaissance wurde ein Hauptthema im Werk Symonds’. Während seiner schriftstellerischen Arbeit erkrankte er ernstlich. Da das schweizerische Davos-Platz seiner Gesundheit zuträglich war, entschloss er sich, dort zu leben. Das Gemälde "Our Life in the Swiss Highlands" von 1891 zeigt sein dortiges Leben. Symonds wurde Bürger der Stadt und schloss neue Freundschaften. In Davos entstanden die meisten seiner Bücher: Biographien von Percy Bysshe Shelley (1878), Philip Sidney (1886), Ben Jonson (1886) und Michelangelo (1893), verschiedene Ausgaben von Gedichten und Essays und eine Übersetzung der Autobiographie von Benvenuto Cellini (1887). In Davos beendete Symonds auch seine Studien über die Renaissance, für die er bekannt ist. Sein Interesse an Italien war seine Passion, und während jener Jahre wohnte er im Herbst im Haus des Freundes Horatio F. Brown am Zattere in Venedig. Symonds starb in Rom und wurde in der Nähe von Shelley beerdigt. Seine Papiere, Dokumente und autobiographischen Aufzeichnungen hatte Symonds dem Autor Brown überlassen, der 1895 eine umfangreiche Biographie über Symonds schrieb. Havelock Ellis druckte zwei Texte von Symonds in "Sexual Inversion", das 1896 zuerst in der deutschen Übersetzung von Hans Kurella erschien. Edmund Gosse veröffentlichte die Autobiographie, nachdem er homoerotische Inhalte entfernt hatte. 1926, als Gosse in den Besitz der Dokumente von Symonds gelangte, vernichtete er diese mit Ausnahme der Memoiren. Zwei seiner Werke, der Essayband "In the Key of Blue" und eine Monographie über Walt Whitman, wurden im Todesjahr Symonds’ publiziert.


title: John Addington Symonds

text: Robert Louis Stevenson beschrieb Symonds in seinem Werk "Opalstein of Talks and Talkers" als


title: John Addington Symonds

text: Aufgrund der gesellschaftlichen Tabus der viktorianischen Zeit in England war es Symonds verwehrt, offen über seine sexuelle Orientierung zu sprechen. In seinen schriftstellerischen Werken war es ihm hingegen möglich, über Homosexualität zu schreiben. In "The Meeting of David and Jonathan" (1878) schreibt Symonds zum Beispiel, als Jonathan David trifft:


title: John Addington Symonds

text: Am Ende von Symonds’ Lebens war die sexuelle Orientierung in viktorianischen Literatur- und Kulturzirkeln bekannt. Symonds schrieb einen der ersten Essays in England zur Verteidigung von Homosexualität: "A Problem in Greek Ethics" (1883), gefolgt von einem Essay "A Problem in Modern Ethics" (1891), das Vorschläge enthielt, die Strafbarkeit von Homosexualität aufzuheben.


title: John Addington Symonds

text: Die Essays von Symonds wurden von vielen homosexuellen Autoren in jener Zeit im Untergrund gelesen und weiter heimlich veröffentlicht. Einige seiner persönlichen Werke und Briefe wurden im späten 20. Jahrhundert veröffentlicht und sind von großem Interesse für Historiker, die sich mit der sexuellen Kultur der viktorianischen Zeit in England und Einzelschicksalen auseinandersetzen. Insbesondere die Briefe von 1889 bis 1893 sind hierbei von hohem Interesse. Symonds’ Tochter Madge Vaughn war zeitweise eine Geliebte der Autorin Virginia Woolf. Eine weitere Tochter, Charlotte Symonds, heiratete Walter Leaf.


title: John Addington Symonds

text: Der Autor Henry James nahm einige Details aus Symonds Leben, insbesondere dessen Beziehung zu seiner Ehefrau, als Ausgangspunkt seiner Kurzgeschichte "The Author of Beltraffio" (1884).


title: Dornier Do 216

text: Die Dornier Do 216 war ein projektiertes militärisches Großflugboot der Dornier-Werke. Entworfen wurde das Flugzeug, als die Arbeiten an der zivilen Dornier Do 214 eingestellt werden mussten. Die Do 216 war eine militärische Weiterentwicklung der Do 214. Das Flugzeug entsprach im Aufbau der Do 214, war jedoch kleiner und sollte von nur vier Junkers Jumo 222 mit jeweils 2500 PS bzw. als Alternative von sechs Daimler-Benz DB 603 mit jeweils 1750 PS angetrieben werden. Diese sollten an jeder Tragfläche auf je einen Zug- und einen Druckpropeller (Junkers) oder aber auf jeweils zwei Zug- und einen Druckpropeller (Daimler-Benz) wirken. Der Rumpf sollte nur noch einstöckig und mit verglasten Abwehrständen versehen sein. Die Besatzung sollte aus zehn Mann bestehen. Davon waren sieben Mann für die drei hinteren, zwei oberen sowie die beiden vorderen Abwehrstände vorgesehen.


title: Dornier Do 216

text: Das Reichsluftfahrtministerium lehnte den Entwurf aufgrund fehlenden Bedarfs ab.


title: Stefan Kuschlew

text: Stefan Kuschlew (; * 30. Juli 1984) ist ein bulgarischer Radrennfahrer.


title: Stefan Kuschlew

text: Stefan Kuschlew begann seine internationale Karriere 2005 bei der portugiesischen Mannschaft Barbot-Pascoal. In der Saison 2006 gewann er den Prix du Léon und er wurde bulgarischer U23-Meister im Zeitfahren und im Straßenrennen. Ende des Jahres startete er auch in den U23-Rennen der Straßen-Radweltmeisterschaft in Salzburg. Anfang 2007 fuhr Kuschlew für das Continental Team Riberalves-Boavista. Er gewann zum Jahresende zwei Etappen und die Gesamtwertung bei der Alexandria-Rundfahrt gewann.


title: Witte Automotive

text: WITTE Automotive ist ein Unternehmen für Schließ-, Griff- und Scharniersysteme für Automobiltüren, -klappen und -sitze.


title: Witte Automotive

text: Mit Hauptsitz in Deutschland ist WITTE Automotive (früher: "WITTE-Velbert GmbH & Co. KG") der europäische Teil der "Vast Alliance", einer globalen Automobilzulieferer-Allianz für Hersteller von Fahrzeug-Zugangssystemen.


title: Witte Automotive

text: Witte wurde 1899 zur Produktion von Kofferschlössern von Ewald Witte gegründet. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann das Familienunternehmen, Schlösser und Beschläge für die Automobilindustrie zu fertigen. Das stürmische Wachstum begann dann Ende der 1980er Jahre und führte 1992 zur Gründung der Tochtergesellschaft "WITTE Nejdek, spol. s r.o." 1993 wurde ein Lizenzübereinkommen mit Great More, Taiwan geschlossen.


title: Witte Automotive

text: 1995 ergab sich die Möglichkeit, eine Mehrheit an "Riewer Kunststoffe" in Bitburg zu erwerben. Und schon 1996 kam das Angebot, "Krosta Metalltechnik" in Velbert übernehmen zu können. Auf Drängen eines großen Kunden wurde mit der "Prinz Unternehmensgruppe" in Stromberg 1999 das Joint-Venture "PRINZ WITTE GmbH" gegründet.


title: Witte Automotive

text: Ebenfalls 1999 gründeten die damalige Witte-Velbert und die "Strattec Security Corporation", Milwaukee die "Vast Automotive Group" (VAST=Vehicle Access Systems Technology), der 2006 auch noch "Adac Automotive", Grand Rapids beitrat.


title: Witte Automotive

text: Im Jahr 2008 wurde die Velberter Firma "Friedr. Fingscheidt GmbH" mit etwa 300 Mitarbeitern übernommen. Neben dem Hauptsitz an der Friedrichstraße in Velbert verfügte Fingscheidt über einen Produktionsstandort in Wülfrath. An diesem Produktionsstandort wird unter anderem auch der Mercedes-Stern für die PKW von Mercedes-Benz hergestellt. Dieses Unternehmen wurde mit Krosta Metalltechnik zusammengelegt und heißt seit Oktober 2011 "WITTE Niederberg GmbH".


title: Witte Automotive

text: Ebenfalls in 2008 ergab sich die Möglichkeit, die Produktsparte "Power Products" von "Delphi" zu übernehmen.


title: Witte Automotive

text: Im Oktober 2008 wurde in der bulgarischen Stadt Russe (auch Ruse) ein neuer Standort von WITTE Automotive gegründet: "WITTE Automotive Bulgaria EOOD". Im Mai 2010 wurde in Russe die Produktion von Fahrzeugkomponenten aufgenommen. Aufgrund der positiven Entwicklung hat sich WITTE sehr bald entschlossen, die Produktionskapazitäten am Standort Russe auszubauen. Nachdem Anfang 2013 ein Grundstück erworben wurde, fand am 11. Oktober 2013 im Beisein des bulgarischen Präsidenten Rossen Plewneliew die Grundsteinlegung für die neue Produktionshalle statt. Eröffnet wurde dieses Werk dann feierlich am 1. Oktober 2014 durch Rossen Plewneliew, Plamen Stoilow, dem Bürgermeister von Russe, Manfred Püschel, dem Beiratsvorsitzenden der "WITTE Automotive GmbH" und anderen mehr.


title: Witte Automotive

text: Am 13. Mai 2016 wurde dann in [Ostrov] ein weiteres Werk eröffnet, in dem Türaußengriffe gefertigt werden.


title: Witte Automotive

text: Zusätzlich zum Hauptsitz in Velbert mit den Bereichen Vertrieb, Forschung und Entwicklung sowie Montage ist WITTE Nejdek in der tschechischen Republik ein weiterer großer Bestandteil von WITTE Automotive. Der Standort in Nejdek beinhaltet sowohl Montage als auch Entwicklung. Zu WITTE Automotive gehören weitere Unternehmen:


title: Witte Automotive

text: In Deutschland:


title: Witte Automotive

text: In Europa:


title: Witte Automotive

text: Weltweit: Durch VAST erweiterte Witte die 1993 begonnenen globalen Aktivitäten, die mit gemeinsamen Joint Ventures in ausgebaut wurden.


title: Witte Automotive

text: Produktionsschwerpunkte sind Schließ- und Verriegelungssysteme, Fahrzeugzugangssysteme und Sitzsicherheitssysteme. Hinzu kommt die Technik für Klappen, wie Klappenmodule, Sicherheitsmotorhauben, Schlösser, Zuziehhilfen, Sicherheitsfanghaken, Schließbügel, Multifunktions-Griffleisten, Betätigungen, Scharniere, Scharnierantriebe, Scheibenschlösser, sowie Technik für Türen: Türmodule, Türaußengriffe, Lagerbügel, Innenbetätigungen, Schlüssel-/Schließgarnituren, Keyless/Passive Entry, Passive Go, Schlösser, Zuziehhilfen, Schließbügel, Türfeststeller/-bremsen, Scharniere, und Technik für Sitze, wie Rückenlehnenverriegelungen, Mehrpositionen-Lehnenverriegelungen, Kinematik-Baugruppen, Sitzbodenverriegelungen, Abschließbare Verriegelungen, Betätigungen (mit Indikation), Schließbügel.


title: Witte Automotive

text: Ein weiteres Standbein ist das WITOL – das Witte Toleranzausgleichssystem


title: Witte Automotive

text: Im Jahr 2013 bekam WITTE Automotive den Volkswagen Group Award verliehen, welcher jedes Jahr die 21 besten Lieferanten des Volkswagen-Konzerns auszeichnet.


title: Anschlussfinanzierung

text: Die Anschlussfinanzierung () ist im Bankwesen die bei Ablauf der im Kreditvertrag vorgesehenen Zinsbindungsfrist vorzunehmende Vereinbarung eines neuen Kreditzinses innerhalb der gesamten Kreditlaufzeit. Dadurch wird die ursprüngliche Kreditlaufzeit nicht verändert. Nur bei der Prolongation wird die ursprünglich vereinbarte Kreditlaufzeit verlängert.


title: Anschlussfinanzierung

text: Der Begriff Anschlussfinanzierung ist missverständlich. Hierunter könnte auch eine neue Finanzierung gemeint sein (etwa Umschuldung oder Konsolidierung), die sich an eine abgelaufene Finanzierung anschließt. Sie wird zur Unterscheidung auch "echte Anschlussfinanzierung" genannt, während sich die "unechte Anschlussfinanzierung" auf Zinsänderungen bezieht, bei denen sich Bank und Kunde auf neue Kreditzinsen einigen können. Die Änderung anderer Kreditbedingungen ist nicht Gegenstand einer Anschlussfinanzierung.


title: Anschlussfinanzierung

text: Im Kreditgeschäft gibt es verschiedene Zinsvereinbarungen. Einerseits kann ein variabler Zins vereinbart werden, der sich automatisch an die aktuelle Marktentwicklung anpasst. Andererseits bleibt ein Festzins während seiner Laufzeit konstant und ist von der aktuellen Zinssituation unabhängig. Neben diesen "Zinsarten" gehört auch die Festlegung der "Zinslaufzeit" zu den Zinsvereinbarungen, auch "Zinsbindung" genannt. Zinsbindung ist der zwischen dem Kreditinstitut und dem Kreditnehmer vereinbarte Zeitraum, in dem der vereinbarte Zinssatz nicht verändert werden darf. Der Kreditnehmer hat die Wahl, die Art des Kreditzinses für die gesamte Kreditlaufzeit zu vereinbaren oder nur für einen bestimmten kürzeren Zeitraum. Entscheidet sich der Kreditnehmer für letztere Option, so gibt es mindestens zwei Zinsbindungsfristen. Am Ende jeder Zinsbindungsfrist wird eine neue Zinsvereinbarung getroffen. Diese Zinsvereinbarung wird als Anschlussfinanzierung bezeichnet.


title: Anschlussfinanzierung

text: Im Gesetz heißt die Zinsart „gebundener Sollzins“ und die Zinsbindungsfrist „Sollzinsbindungsabrede“. Für Verbraucherdarlehensverträge schreibt Abs. 1 BGB vor, dass der Kreditgeber den Kreditnehmer spätestens drei Monate vor Ende der Sollzinsbindung darüber unterrichten muss, ob er zu einer neuen Sollzinsbindungsabrede bereit ist. Erklärt sich der Kreditgeber hierzu bereit, muss die Unterrichtung den zum Zeitpunkt der Unterrichtung vom Darlehensgeber angebotenen Sollzinssatz enthalten. Voraussetzung ist, dass die „Sollzinsbindungsabrede“ noch während der Darlehenslaufzeit endet. Allerdings ergibt sich aus dieser Vorschrift keine Pflicht des Kreditgebers, ein neues Zinsangebot abgeben zu müssen. Die Vorschrift gilt für beide Arten von Verbraucherdarlehensverträgen, und zwar für Allgemein- und für Immobiliar-Verbraucherdarlehen. Eine Kreditkündigung steht dem Kreditnehmer nach Abs. 1 BGB erst nach Ablauf der Zinsbindungsfrist zu, wenn es zu keiner neuen Vereinbarung über den Sollzinssatz kommt. In diesem Fall hat der Kreditnehmer die Möglichkeit zum Wechsel des Kreditgebers durch Kreditablösung, wobei der Begriff Anschlussfinanzierung seine zweite Variante erfüllt. Die Laufzeiten einer Zinsbindungsfrist können zwischen einem Monat und 10 Jahren schwanken. Auch Zinsbindungsfristen von 15 Jahren sind möglich, doch räumt hierbei § 489 Abs. 1 Nr. 2 BGB dem Kreditnehmer ein ordentliches Kündigungsrecht ein, so dass die Kreditinstitute von dieser Möglichkeit meist Abstand nehmen. Banken müssen das Kündigungsrisiko durch den Kreditnehmer durch einen Swap absichern, was zu einer Verteuerung einer 15-jährigen Zinsbindungsfrist beiträgt.


title: Anschlussfinanzierung

text: Diese Regeln gelten nur für Verbraucherkredite, so dass bei Unternehmensfinanzierungen auch geringere Vorankündigungszeiten bis zu 1 Monat möglich und üblich sind.


title: Anschlussfinanzierung

text: Alle Geldleihen wie Konsumkredite, Immobilienfinanzierungen, Investitionskredite, Roll-over-Kredite, Stand-by-Kredite oder die Revolving Credit Facility können Zinsbindungsfristen beinhalten. Zinsbindungsfristen sind nur sinnvoll, wenn die Gesamtlaufzeit dieser Kreditarten mehr als ein Jahr beträgt. Vor Ablauf der jeweiligen Zinsbindungsfrist unterbreitet die kreditgebende Bank dem Kreditnehmer ein neues Zinsangebot, das sich an dem aktuell herrschenden Zinsniveau am Finanzmarkt, der aktuellen Bonität des Kreditnehmers und der Kreditmarge orientiert. Die Anschlussfinanzierung betrifft im Regelfall lediglich den Kreditzins und nicht – insbesondere bei Ratenkrediten – die Tilgung oder andere Kreditbedingungen.


title: Anschlussfinanzierung

text: Der Kreditnehmer trägt nach Ablauf einer Zinsbindungsfrist das Risiko, die Kosten der Anschlussfinanzierung zu inzwischen gestiegenem Zinsniveau tragen zu müssen (Zinsänderungsrisiko). Dieses Risiko ist Kernpunkt des 1958 entwickelten Modigliani-Miller-Theorems. Aber nicht erst dann beginnt das Zinsänderungsrisiko, sondern bereits mit der Vereinbarung eines Festzinses, weil die Gefahr besteht, dass während der Zinsbindungsfrist das Zinsniveau unter den Festzins sinkt. Während die Festlegung der Zinsbindungsfrist entscheidend ist für das Zinsänderungsrisiko, wird die Kreditlaufzeit durch die Bonität des Kreditnehmers beeinflusst.


title: Anschlussfinanzierung

text: Bei der Anschlussfinanzierung ist der Kreditnehmer nicht an seinen ursprünglichen Kreditgeber gebunden, sondern kann im Wege der Kreditablösung zu einem anderen Kreditgeber wechseln, wenn diese ihm etwa ein günstigeres Zinsangebot unterbreitet. Der Wechsel ist im Regelfall jedoch mit Hindernissen verbunden, insbesondere wenn Kreditsicherheiten zu übertragen und möglicherweise einer erneuten Sicherheitenbewertung zu unterziehen sind.  Vergleichsangebote zweier oder mehrerer Banken verschaffen einen Überblick, wobei die Effektivzinsen miteinander zu vergleichen sind. Speziell Direktbanken bieten meist einen günstigeren Zinssatz, sie übernehmen deshalb jedoch keine Beratung. Da das Einholen und Vergleichen der Angebote einen nicht unerheblichen Zeitaufwand mit sich bringt, gilt es abzuwägen, eventuell einen freien Makler zu beauftragen.


title: Showgirl

text: Ein Showgirl oder Vedette (Südamerika) ist eine Tänzerin oder Unterhaltungskünstlerin, bei denen die Darstellung körperlicher Attribute und Schönheit im Vordergrund stehen. Sie treten auch oben ohne oder nackt auf. Der Begriff wird auch für Models benutzt, die für die Werbung auf Messen eingesetzt werden.


title: Showgirl

text: Showgirls traten bereits im späten 19. Jahrhundert in Pariser Musikhallen und Cabarets wie dem Moulin Rouge, dem Lido und den Folies Bergère auf. Einer der berühmtesten Schautänze bei den Vorführungen ist der Cancan Jacques Offenbach, der den Tanz auf die Operettenbühne brachte.


title: Showgirl

text: In den USA gehörten Showgirls und Tanzaufführungen in Saloons und Tanzhallen zu den lokalen Rotlichtvierteln, die anfangs – wie etwa die Venus Alley in Butte (Montana) – oft der gesellschaftliche Mittelpunkt damaliger Städte waren. Mit der Prohibition und einer zunehmenden Prüderie wurde die Prostitution erschwert. Die nach wie vor beliebten Nummerngirls, Grid-Girls und Cheerleaders tragen dem insoweit Rechnung, als sie nach wie vor weibliche Schönheit für ein vorwiegend männliches Publikum demonstrieren, aber nicht mehr käuflichen Sex anbieten. Nevada stellte dabei eine der wenigen Ausnahmen dar. Erst 1951 wurde sowohl in Reno als auch in Las Vegas die Prostitution verboten, ist aber im Umfeld nach wie vor in einzelnen Bordellen erlaubt.


title: Showgirl

text: 1952 wurden darauf in Las Vegas, zuerst im Sands Casino bei einer Revue mit Danny Thomas begonnen, Showgirls vor und nach den Auftritten der Headliner einzusetzen. In 1957 begannen mit den Minskys Follies am Desert Inn die ersten Toplessaufführungen in Vegas, am erfolgreichsten war "The Lido de Paris" am Stardust Casino. Die ersten schwarzen Showgirls traten bereits in den 1950er Jahren in Vegas auf. Eine von ihnen, Alice Key, engagierte sich in der Bürgerrechts- und Frauenbewegung und gilt als eine der bedeutenden Pioniere für die Rechte der schwarzen Community in Nevada.


title: Showgirl

text: "Showgirls" (1995) und "Schwere Jungs – leichte Mädchen" sind wie "Gold Diggers" (1923), "Gold Diggers of Broadway" (1929), "Gold Diggers of 1933", "Die Goldgräber von 1935", "Gold Diggers of 1937", "Gold Diggers in Paris" (1938) sowie The Golddiggers in der Dean-Martin-Show ab 1968 Beispiele einer Vielzahl von entsprechenden Film- und Musiktheaterproduktionen.


title: Showgirl

text: Die New Burlesque nimmt den Aspekt in einer selbstironischen und weniger sexistischen Weise auf und ist in dem Sinne auch stärker auf ein gemischtes Publikum ausgerichtet. "Jubilee!" ist eine seit 1981 ursprünglich von Donn Arden produzierte Stripshow in Vegas die bis in die Gegenwart läuft (2013). Sie basiert auf traditionellen Kostümen von Bob Mackie und Pete Menefee. Die zugehörigen historischen Sammlungen werden bei der University of Nevada, Las Vegas und deren "Special Collection" aufbewahrt und wissenschaftlich dokumentiert.


title: Showgirl

text: Die in Irland geborene Margaret Kelly Leibovici (1910–2004) gilt als eine der bekanntesten Produzentinnen und Trainerinnen von Showgirls, wenn nicht als Erfinderin des Formats. Sie hatte 1939 Marcel Leibovici geheiratet, einen rumänischen Juden, der als Pianist bei den Folies Bergère arbeitete. Es gelang ihr, während der deutschen Besatzung ihren Ehemann im Keller zu verstecken. Der Film "Die letzte Metro" von François Truffaut basiert auf ihren Erlebnissen. Nach dem Krieg begann sie mit dem Produzenten Donn Arden am Paris Lido zu arbeiten. Ihre Revuetruppe, die Bluebell Girls wurden seit 1947 zu weltweit anerkannten Stars und waren bereits Ende der 1950er Jahre weltweit tätig. Noch 1974 stellten sie Shows wie "Hallelujah Hollywood" und "Jubilee!" Nach dem Tod ihres Mannes 1961 stiegen ihre Kinder Patrick, Francis, Florence und Jean-Paul in das Geschäft mit ein. Ab 1970 wurde auch topless getanzt.


title: Showgirl

text: Weitere bekannte Tanztruppen und -revuen sind im Folgenden aufgelistet:


title: Dornier Do 318

text: Die Dornier Do 318 war ein Projekt eines militärischen Flugbootes der Dornier-Werke.


title: Dornier Do 318

text: Entworfen wurde das Flugzeug 1943 als vergrößerte Weiterentwicklung der Dornier Do 24. Der Aufbau entsprach weitgehend dem der Do 24. Vorgesehen waren jedoch stärkere Bramo-323-Sternmotoren mit je 1200 PS. Das Flügelprofil war ein NACA 230. Das Projekt wurde nicht weiter verfolgt, es erfolgte keine Prototypenfertigung.


title: August Joseph Altenhöfer

text: August Joseph Altenhöfer (* 14. März 1804 in Kissingen; † 12. Mai 1876 in Augsburg) war ein deutscher Übersetzer, Journalist und Herausgeber der „Allgemeinen Zeitung“ in Augsburg.


title: August Joseph Altenhöfer

text: Nach seinem Studium an der Julius-Maximilians-Universität Würzburg war Altenhöfer im Jahr 1832 zunächst Aushilfsassistent am Gymnasium in Augsburg.


title: August Joseph Altenhöfer

text: Zum 1. Januar 1833 wurde er leitender Redakteur der Augsburger Postzeitung, die seinerzeit von Joseph Anton Moy gedruckt und verlegt wurde, später auch Redakteur und stellvertretender Herausgeber der „Allgemeinen Zeitung“, deren Herausgeber er schließlich von 1865 bis 1869 war. Altenhöfer gilt als Autor des Vormärz.


title: August Joseph Altenhöfer

text: Der schottische Essayist und Historiker Thomas Carlyle (1795–1881) schrieb am 1. Juli 1840 aus Chelsea (London) an seinen jüngeren Bruder John Aitken Carlyle (1801–1879) über Altenhöfer: „Ein gewisser aus Augsburg stammender Deutscher … Herausgeber der “Augsburg Gazette”, kommt heute Abend zum Tee. … Er ist ein blonder, typisch deutsch aussehender, sehr solider, bescheiden wirkender Mann; ich mag ihn …“


title: Dornier Do 435

text: Die Dornier Do 435 war ein projektiertes Kampfflugzeug der Dornier-Werke. Gut belegt sind die Projektbezeichnungen des Herstellers. Über die offiziellen Bezeichnungen, insbesondere die Einordnung in die RLM-Typenliste existieren widersprüchliche Angaben. Daher werden die verschiedenen Projekte und Entwicklungsrichtungen in diesem Artikel zusammengefasst.


title: Dornier Do 435

text: Das bereits in seiner Grundauslegung sehr leistungsfähige Kampfflugzeug Dornier Do 335 wurde auf weitere Möglichkeiten zur Steigerung seiner Leistung untersucht. Grundentwurf der Do 335 war nach der "Do P59" die "Do P 231", deren Entwürfe "Do P 231/1" und "Do P 231/2" dann auch zur Serienversion Do 335 führten. Bereits zu Beginn des Jahres 1943 untersuchte Dornier im Entwurf "Do P 231/3" aber auch die Verwendung eines Strahltriebwerks anstelle des hinteren Kolbenmotors (man beachte: Erstflug Do 335V1 am 26. Oktober 1943). Das vordere Triebwerk sollte ein Daimler-Benz DB 603 bleiben.


title: Dornier Do 435

text: Im Mai 1943 entstand das Nachfolgeprojekt "Do P 232" mit ähnlicher Auslegung, als Strahltriebwerk war das Jumo 004C vorgesehen. Der Mischantrieb versprach eine Ausnutzung der Vorteile beider Antriebsarten – Erreichung großer Flugstrecken beim Flug nur mit Kolbenmotor, hohe Geschwindigkeit bei Zuschaltung des Strahltriebwerks, kürzere Startstrecke durch hohe Anfangsleistung des Kolbenmotors, Gewichtsverminderung durch das leichtere Strahltriebwerk. Als Bewaffnung wurden anfangs zwei MG 151/20 über dem vorderen Motor projektiert, später kam noch eine MK-103-Motorkanone hinzu. Als Bombenlast waren 500 kg bis zu maximal 1000 kg vorgesehen. Der Lufteintritt für das Strahltriebwerk mit S-förmigem Einlauf sollte sich auf dem Rumpfrücken befinden und während des Einmotorenflugs durch eine federnde Klappe verschlossen werden.


title: Dornier Do 435

text: Im Herbst 1943 wurde dem Reichsluftfahrtministerium ein Nachfolgemuster mit der Bezeichnung "Do 435" vorgeschlagen. Unter Beibehaltung des Tragwerks sollte für die Do 435 der Rumpf umkonstruiert werden. Er sollte gestreckt werden und der Führerraum zur besseren Rundumsicht eine tropfenförmige Haube erhalten. Der charakteristische hohe Rumpfrücken der Do 335 entfiel damit. Als Antrieb sollten zwei Jumo 222 mit gesamt über 4000 PS dienen. Konstruktiv befand sich die Do 435 in einem fortgeschrittenen Stadium. Als Musterflugzeug diente der Umbau der Do 335 V4. Im Herbst 1944 wurde die Entwicklung aber auf Anordnung des RLM eingestellt, da die Leistung der Do 335 als ausreichend eingestuft wurde.


title: Dornier Do 435

text: Im Sommer 1944 forderte das RLM einen schnellen Fernaufklärer mit einer Reichweite von über 7500 km. Heinkel schlug nach seinen Erfahrungen mit der He 111Z eine ähnliche Lösung mit zwei kombinierten Do 335 vor. Begonnen als Entwurf "He P 1075" wurde das Projekt offiziell als "Dornier Do 635" bezeichnet. Auch Junkers beschäftigte sich mit einer ähnlichen Lösung, die als "Junkers Ju 635" geführt wurde.


title: Dornier Do 435

text: In der Nachtjägerentwicklung untersuchte man noch als "Do P 256" den reinen Strahlantrieb. Zwei Heinkel HeS 011 sollten wie bei der Messerschmitt Me 262 unter den Tragflächen aufgehängt werden und das charakteristische Seitenleitwerk einem konventionellen Seitenleitwerk weichen. Als Bewaffnung waren vier MK 108 geplant, über eine zusätzliche Rückwärtsbewaffnung wurde nachgedacht.


title: Dornier Do 435

text: Nach einigen Quellen soll es noch einen Entwurf "Do P 254" gegeben haben. Dieser wurde in "Do 535" umbenannt und im Oktober 1944 nach der Übergabe an die Heinkel-Werke in "Heinkel He 535".


title: Dornier Do 435

text: Die Do 535 soll als Allwetterjäger und schneller Aufklärer konzipiert worden sein. Das Grunddesign entstammte der Do 335 B mit einem zweiten Mann unter einer kleinen Glaskuppel im hinteren Rumpfabschnitt. Der hintere Motor DB 603 A-2 sollte durch ein Heinkel-HeS-011-Strahltriebwerk ersetzt werden. Damit ähnelte das Konzept der Do 535 noch sehr stark der Do 335 B. In der Rolle als Nachtjäger sollten Zusatztanks an den Unterseiten der Tragflächen angebracht werden, ein FuG-218-Radar sollte an den Tragflächen montiert werden, und die Höchstgeschwindigkeit sollte 822 km/h betragen. Die Bewaffnung bestand hier aus einer motorlaffetierten schweren 50-mm-Kanone MK 112, zwei Mg 151/20 mm in den Tragflächenansätzen, und zwei Mk 108 als „Schräge Musik“ im Rumpf. Nach anderen Quellen sollte die Bewaffnung aus zwei Mg 151/20 über dem Motor, einer Motorkanone Mk 108 und zwei Mk 108 als Schrägbewaffnung im Mittelrumpf bestehen. Die Geschwindigkeit wird hier mit 822 km/h in 7,5 km Höhe und 865 km/h in 11,2 km Höhe angegeben.


title: Partido Ecologista Os Verdes

text: Die Partido Ecologista "os Verdes" (PEV) ist eine grüne politische Partei aus Portugal.


title: Partido Ecologista Os Verdes

text: Sie wurde 1982 gegründet und trat seitdem stets zusammen mit der Partido Comunista Português als CDU (Coligação Democrática Unitária) bei Wahlen an.


title: Partido Ecologista Os Verdes

text: Die grüne Bewegung war anfangs eine Bürgerinitiative und nannte sich "Movimento Ecologista Português – "Os Verdes"". Dies geschah zeitgleich zur Gründung anderer grüner Parteien in Europa. Ihre Politik beschränkt sich bislang größtenteils auf die kommunale Ebene und die Aufgabenbereiche der Jugendorganisation "Ecolojovem – "Os Verdes"", da im Parlament lediglich zwei Abgeordnete vertreten sind.


title: Partido Ecologista Os Verdes

text: 1993 gehörte die PEV zu den Mitgründern der Europäischen Grünen Partei.


title: Partido Ecologista Os Verdes

text: Die PEV stellt keine Abgeordnete in der Assembleia da República, dem portugiesischen Parlament (Stand 2022).


title: Jauheni Sobal

text: Jauheni Sobal (; * 7. April 1981) ist ein belarussischer Radrennfahrer.


title: Jauheni Sobal

text: Jauheni Sobal wurde 2001 belarussischer Meister im Straßenrennen. 2003 wiederholte er diesen Erfolg und gewann auch das Zeitfahren. Bei der U23-Bahnradeuropameisterschaft 2003 in Moskau gewann Sobal die Bronzemedaille in der Mannschaftsverfolgung. In der gewann er zwei Etappen der International Presidency Turkey Tour. 2006 gewann er eine Etappe beim Giro della Valle d’Aosta und 2009 eine Etappe der Serbien-Rundfahrt. Mitte 2010 beendete er nach dem Course de la Solidarité Olympique seine internationale Karriere zunächst.


title: Jauheni Sobal

text: Im Mai 2016 kehrte Sobal in den Radsport zurück, nachdem er einen Vertrag beim Minsk Cycling Club erhalten hatte. Er gewann die "Course de la Solidarité Olympique" und wurde Dritter der belarussischen Zeitfahrmeisterschaft. 2019 gewann er die Five Rings of Moscow und wurde zweifacher nationaler Meister, im Straßenrennen und im Einzelzeitfahren.


title: N’Doye

text: N’Doye oder Ndoye ist der Familienname folgender Personen:


title: Dornier Do 635

text: Die Dornier Do 635 war ein zum Ende des Zweiten Weltkriegs projektierter Fernaufklärer der Dornier-Werke.


title: Dornier Do 635

text: Im Jahr 1944 legte Dornier dem Reichsluftfahrtministerium (RLM) unter der Bezeichnung Do 335 Z das Projekt eines Langstrecken-Seefernaufklärers mit einer Reichweite von 4400 km vor. Ähnlich der He 111 Z sollten zwei Dornier Do 335 B durch ein Tragflächenmittelstück miteinander verbunden werden. Im linken Rumpf sollte der Pilot, im rechten der Funker untergebracht werden. Eine Bewaffnung war nicht vorgesehen. Das RLM bestätigte den Entwurf, forderte aber einige Modifizierungen, die unter anderem eine Erhöhung der Reichweite auf 6000 km umfassten. Durch die Änderungen entfernte sich die Konstruktion immer mehr von dem Ausgangsmuster Do 335, weshalb es die Bezeichnung Do 635 erhielt. Vier Prototypen sollten gebaut werden und das Flugzeug im Juni 1945 in Produktion gehen. Auf Beschluss des RLM wurde Dornier von der Entwicklung entbunden und Heinkel mit der Fortführung der Arbeiten beauftragt, vielleicht, weil Heinkel mit der He 111 Z bereits Erfahrung im Bau von Doppelrumpfflugzeugen besaß. Dort erhielt der Entwurf die interne Projektnummer P.1075, offiziell wurde er als He 535 oder auch als He 635, je nach Quelle, bezeichnet. Heinkel sah zur Reichweitenerhöhung drei unter den Außenflächen und dem Flügelmittelstück installierte Zusatztanks vor. Die Spannweite wurde auf 26,00 m gekürzt, der Rumpf um einen Meter verlängert. Später wurde das Konzept massiv geändert; die Kabine für eine nun dreiköpfige Besatzung wurde komplett in den linken Rumpf verlegt sowie Flügelspannweite- und -streckung erhöht. Das Mittelstück wurde gekürzt, so dass die beiden Rümpfe sich näher beieinander befanden und das innere Höhenleitwerk ebenfalls als Mittelstück ausgebildet werden konnte.


title: Dornier Do 635

text: Da sich die Weiterführung des Projekts durch die fortwährenden Änderungen immer mehr verzögerte, wurde am 12. Oktober 1944 vom RLM und Vertretern der Luftwaffe beschlossen, den Entwurf an Junkers zu übergeben, wo das Projekt unter der Bezeichnung Ju 635 weiterverfolgt wurde. Ziel war eine Vereinfachung des Projekts zur leichteren Produktion. Mittlerweile wurden sogar 8000 km gefordert. Vorgesehen wurden vier Prototypen, von denen der erste im Februar 1945 flugbereit sein sollte, und sechs Vorserienmuster. Unter Federführung von Heinrich Hertel wurde der Entwurf nochmals geändert, was Rumpf, Tragflächen und Fahrwerk betraf. Die dreiköpfige Besatzung wurde beibehalten, wurde aber wieder in getrennten Kabinen in beiden Rümpfen untergebracht. Im November 1944 wurde eine Attrappe fertiggestellt, am Monatsende von einer Abordnung der Luftwaffe besichtigt und am 7. Dezember bei einer weiteren Besichtigung bestätigt. Im Februar 1945 begannen auf dem Flughafen Prag die Vorbereitungen zum Prototypenbau. Das nahende Kriegsende verhinderte die weitere Fortführung der Arbeiten.


title: Holger Preißler

text: Holger Preißler (* 27. Oktober 1943 in Altmittweida; † 14. November 2006 in Leipzig) war ein deutscher Islamwissenschaftler und Religionshistoriker. Er lehrte am Religionswissenschaftlichen Institut der Universität Leipzig.


title: Holger Preißler

text: Nach dem Abschluss der Oberschule in Oranienburg 1962 begann er mit dem Studium der Arabistik und Semitistik am Orientalischen Institut der Karl-Marx-Universität Leipzig.


title: Holger Preißler

text: Nach seinem Abschluss als Diplom-Semitist arbeitete er von 1967 bis 1970 als Wissenschaftlicher Assistent in Leipzig. Von 1970 bis 1974 war er als Attaché und Übersetzer an der DDR-Botschaft in Syrien tätig. Nach seiner Rückkehr aus Syrien arbeitete er bis 1982 wieder als Wissenschaftlicher Assistent und Wissenschaftlicher Sekretär an der Karl-Marx-Universität Leipzig. 1981 wurde er mit der Arbeit "Abhängigkeitsverhältnisse in Südarabien in mittelsabäischer Zeit (1. Jahrhundert v. u. Z. – 4. Jahrhundert. u. Z.)" habilitiert. 1982 wurde er Dozent für Semitistik und Islamwissenschaft.


title: Holger Preißler

text: 1985 wurde er zum Professor für Religionsgeschichte in Leipzig berufen. Von 1989 bis 1990 hatte er eine Gastprofessur an der Universität des Saarlandes inne. Von 1989 bis 2002 war er Dekan der Fakultät für Geschichte, Kunst- und Orientwissenschaften der Universität Leipzig und schuf die Voraussetzung für die Neugründung des Religionswissenschaftlichen Instituts 1992 und die Etablierung des Fachs an der Universität Leipzig. Ab 1992 lehrte er Vorderorientalische Religionsgeschichte am Religionswissenschaftlichen Institut der Universität Leipzig.


title: Holger Preißler

text: Holger Preißler veröffentlichte über 100 Artikel in Fachzeitschriften, Sammelbänden und Lexika, schrieb Personenartikel und Lehrmaterialien und war Mitautor und Herausgeber mehrerer Bücher.


title: Wilhelm Fabricius (Historiker, 1857)

text: Wilhelm Fabricius (* 12. Oktober 1857 in Groß-Umstadt, Großherzogtum Hessen; † 14. April 1942 in Marburg) war ein deutscher Bibliothekar und Historiker.


title: Wilhelm Fabricius (Historiker, 1857)

text: Fabricius war ein Sohn des Pfarrers und Kirchenrats Wilhelm Justus Fabricius und der Auguste Wilhelmine Luise Fabricius geborene Draudt. Nach der Reifeprüfung am Siegener Gymnasium studierte er ab 1878 an der Hessischen Ludwigs-Universität, der Universität Jena und der Ludwig-Maximilians-Universität München Naturwissenschaft, Philosophie, Pädagogik und Geschichte. 1895 wurde er zum Dr. phil. promoviert. Er trat 1896 in den preußischen Bibliotheksdienst und wurde Hilfsbibliothekar an der Universitätsbibliothek Marburg. 1902 ging er an die Kaiser-Wilhelm-Bibliothek in Posen und 1906 wieder nach Marburg. Dort wurde er später zum Oberbibliothekar und 1917 zum Honorarprofessor ernannt. 1923 trat er in den Ruhestand. Er war weiterhin forschend tätig und wurde 1925 Mitglied der Historischen Kommission für Hessen und Waldeck.


title: Wilhelm Fabricius (Historiker, 1857)

text: Fabricius’ Haupttätigkeitsfeld war die Studentengeschichte, die er als eigenständige Disziplin mitbegründet hatte. Er wollte sie unter dem Generalthema Hochschulkunde eingeordnet wissen. In seiner Studienzeit war er im Corps Starkenburgia (1879) und im Corps Guestphalia Jena (1880) aktiv. Später erhielt er die Bänder von Teutonia Marburg (1905) und Guestphalia Marburg (1911). Im Verband Alter Corpsstudenten (VAC) nahm er zahlreiche Funktionen wahr. 1884 war er Mitbegründer der Academischen Monatshefte, 1888 Mitgründer und erster Schriftführer des VAC und Mitglied mehrerer Kommissionen, darunter bis 1935 der Historischen Kommission des Verbandes. Auf seine Initiative kam 1912 das Marburger Abkommen zustande, das als Vorläufer des Allgemeinen Deutschen Waffenrings (ADW) und des Erlanger Verbände- und Ehrenabkommens (EVA) gilt. Ebenfalls auf Fabricius ging die Einrichtung einer studentengeschichtlichen Sammlung zurück, die er selbst in Marburg von 1907 bis 1929 betreute. Sie kam in die Obhut von Carl Manfred Frommel, der sie ab 1930 an der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main und ab 1935 auf der Festung Marienberg betreute. In Würzburg bildet sie heute den Grundstock des Instituts für Hochschulkunde an der Julius-Maximilians-Universität Würzburg. Das Archiv des Kösener SC-Verbandes im Institut für Hochschulkunde verwahrt Fabricius’ wissenschaftlichen Nachlass.


title: Wilhelm Fabricius (Historiker, 1857)

text: Er war seit dem 29. Mai 1888 in Siegen verheiratet mit Margarete Marianne Henriette geborene Schneck. Ihrer beider Tochter Bertha heiratete Kurt Glaser.


title: Hacı-Halil Uslucan

text: Hacı-Halil Uslucan (* 1965 in Kayseri, Türkei) ist ein deutscher Psychologe, Migrationsforscher, Inhaber der Professur "Moderne Türkeistudien" an der Universität Duisburg-Essen und Leiter der Stiftung Zentrum für Türkeistudien und Integrationsforschung.


title: Hacı-Halil Uslucan

text: Haci-Halil Uslucan gehört zu der Generation der Kinder der ursprünglich als Arbeitsmigranten, damals "Gastarbeiter" genannt, nach Deutschland eingewanderten Türken. Uslucan wurde in der Provinz Kayseri geboren und lebt seit 1973 in Berlin. 1985 nahm er das Studium an der FU Berlin auf, an der er 1991 das Diplom in Psychologie erwarb, 1997 den Magistergrad in Allgemeiner und Vergleichender Literaturwissenschaft absolvierte und 1999 im Fach Psychologie promoviert wurde. Im selben Jahr wurde er Leiter des vom Kultusministerium des Landes Sachsen-Anhalt finanzierten Längsschnittprojektes „Jugendgewalt als Folge sozialer Desintegration, anomischer Verunsicherung und Überforderung“ an der Universität Magdeburg, wo er sich 2006 habilitierte. Anschließend vertrat er eine Professur an der Universität Potsdam. Vom Wintersemester 2008 bis August 2010 lehrte er Pädagogische Psychologie an der Helmut-Schmidt-Universität, Universität der Bundeswehr in Hamburg und war externer Lehrbeauftragter für Bildungspsychologie an der Universität Wien. Seit August 2010 ist er Professor an der Universität Duisburg-Essen sowie wissenschaftlicher Leiter des Zentrums für Türkeistudien und Integrationsforschung in Essen. Von 2012 bis 2019 war er Mitglied im Sachverständigenrat deutscher Stiftungen für Integration und Migration. In den Jahren 2019 und 2020 ist Uslucan Mitglied der Fachkommission der Bundesregierung zu den Rahmenbedingungen der Integrationsfähigkeit.


title: Hacı-Halil Uslucan

text: Uslucan veröffentlichte eine Vielzahl von Fachbeiträgen und Fachbüchern zu den Forschungsschwerpunkten Gewalt im Jugendalter, Moralentwicklung, psychosoziale Belastungen von Migrantenfamilien, Erziehungsstile im interkulturellen Vergleich, Wertedivergenzen aus kulturpsychologischer Sicht, Islamischer Religionsunterricht in Deutschland und zur Wissenschafts- und Psychologiegeschichte. Seine Arbeiten sind geprägt von einer Zusammenschau psychologischer, soziologischer und philosophischer Fragestellungen. Uslucan war ab 2002 an der Kampagne der Bundesregierung für gewaltfreie Erziehung beteiligt.


title: Hacı-Halil Uslucan

text: Daneben war Uslucan freier Mitarbeiter der FAZ, für deren Berliner Ausgaben er ab 1999 über 100 Kolumnen zur deutsch-türkischen Presselandschaft verfasste. Die Texte sind als Buch im Reinhard Fischer Verlag erschienen.


title: Chemnitz Arena

text: Die Chemnitz Arena ist eine Multifunktionshalle für Sportwettkämpfe, Konzerte, Großveranstaltungen, Messen und Kongresse. Sie wurde durch Umbau der 1959 erbauten Produktionshalle für Flugzeugmotoren auf dem Gelände der ehemaligen Wanderer-Werke Anfang 2003 von Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe eröffnet. Der Umbau kostete 30 Millionen Euro. Bauherr war die TLG Immobilien GmbH, die es an die EMC (Event- und Messegesellschaft Chemnitz) vermietet hat.


title: Chemnitz Arena

text: Sie liegt an der Neefestraße (B 173) und ist über die Autobahnen A 72 (Chemnitz Süd) und A 4 (Chemnitz Mitte) zu erreichen. Es besteht auch ein direkter Anschluss an der Eisenbahnstrecke Chemnitz-Glauchau (Hp. Chemnitz-Schönau).


title: Chemnitz Arena

text: An Veranstaltungstagen verkehrt die Buslinie M1 der CVAG zwischen Messegelände und dem Chemnitzer Hauptbahnhof.


title: Chemnitz Arena

text: Die Halle besitzt eine flexible und leicht zu variierende Ausstattung. Dazu zählen auch die bestuhlten Mobiltribünen.


title: Chemnitz Arena

text: Die Kapazitäten betragen für Für Besucher stehen 2400 Parkplätze zur Verfügung


title: Chemnitz Arena

text: Vor der Messehalle befinden sich noch 2 der ehemals 4 Prüftürme für Flugzeugmotoren, die 1959 errichtet wurden, um die Bevölkerung vor Lärm zu schützen.


title: Chemnitz Arena

text: 2017 wurde die Chemnitz Arena erstmals durch den Basketballverein Niners Chemnitz genutzt. Zur Saison 2019/20 zog der Club von der Richard-Hartmann-Halle in die größere Arena um. Darüber hinaus dient die Halle als Austragungsort für folgende Veranstaltungen: Supercross-Event, Freestyle Motocross WorldCup, Deutschlands größtes Hallen-Beachvolleyball-Turnier, Hallenradsport-WM, Eisshows z. B. von Katarina Witt.


title: Chemnitz Arena

text: Es fanden und finden hier die verschiedensten Konzerte mit nationalen und internationalen Künstlern statt. Beispiele sind Sting, Bryan Adams, Udo Jürgens, Nena, James Last, André Rieu, Die Ärzte, 50 Cent, Sportfreunde Stiller, Die Toten Hosen und Die Söhne Mannheims, Rammstein, Frei.Wild und andere.  Auch Musicals wie Das Phantom der Oper, Der Glöckner von Notre Dame, Märchen-Musical Schneekönigin werden hier regelmäßig aufgeführt. Neben regionalen Ausstellungen und Messen findet in der Chemnitz Arena regelmäßig die Exota, Europas größte und weltweit artenreichste Vogelfachschau statt.


title: Chemnitz Arena

text: Auch politische Veranstaltungen wie Landesparteitage haben in dieser Halle bereits stattgefunden.


title: Bombarde (Geschütz)

text: Bombarde ist eine Bezeichnung für Pulvergeschütze im Spätmittelalter. Sie ersetzten die bis dahin bei Belagerungen verwendeten mechanischen Wurfwaffen, wie die Blide.


title: Bombarde (Geschütz)

text: Außer dass es sich um eine Steinbüchse (Geschütz zum Verschießen von Projektilen aus Stein) handelt, gibt es keine eindeutige technische Beschreibung. Vielfach wird von kurzen Geschützen mit verhältnismäßig großen Kalibern, also Mörsern, geschrieben. Teilweise wird die Mündung als trichterförmig beschrieben.


title: Bombarde (Geschütz)

text: Andere Quellen beschreiben die Bombarde als ein Geschütz mit längerem Rohr, also Kanone, in der Bauart als Kammergeschütz (also als frühen Hinterlader). Teilweise wird die Bauart als Stabringgeschütz beschrieben.


title: Bombarde (Geschütz)

text: Beispiele von Geschützen, die als „Bombarde“ bezeichnet werden:


title: Stefan Menck

text: Stefan Menck (* 1962 in Hamburg) ist ein deutscher Kinderbuchautor.


title: Stefan Menck

text: Menck studierte Theologie in Hamburg, Tübingen und Kiel und arbeitete in der IT-Branche. Seit 2001 arbeitet er als freier Kinderbuchautor. Stefan Menck lebt in Hamburg. Menck veröffentlicht bei der Felix-AG die Serie "Geheimprojekt "Wilde Wiese".


title: Nur Hassan Hussein

text: Nur Hassan Hussein, auch "Nur Adde" genannt (* 2. Februar 1938 in Mogadischu; † 1. April 2020 in London), war vom 22. November 2007 bis zum Januar 2009 Premierminister der Übergangsregierung Somalias. Zuvor war er seit 1991 Vorsitzender des somalischen Roten Halbmonds. Er war Polizeioffizier und gehörte dem Clan der Mudulood-Abgal-Hawiya an.


title: Nur Hassan Hussein

text: Er begann seine Karriere in den 1950er Jahren bei der kolonialen Polizei im damaligen Treuhandgebiet Italienisch-Somaliland. Er war dort in der Einheit "Guardia di Finanza" tätig, die sich mit Steuerfragen befasste. Nur Adde studierte in Mogadischu Rechtswissenschaften und besuchte Polizeiakademien in Italien und den USA. Unter Siad Barre wurde er Vizevorsitzender eines Militärgerichts, das Steuerhinterziehung und weitere Finanzdelikte verfolgte.


title: Nur Hassan Hussein

text: Nach dem Fall der Regierung und dem Beginn des somalischen Bürgerkrieges wurde Nur Adde Vorsitzender der somalischen Rothalbmondgesellschaft, welche unter ihm professionalisiert wurde. Politisch galt er als neutral.


title: Nur Hassan Hussein

text: Am 22. November 2007 wurde er zum Premierminister ernannt. In dieser Funktion setzte Nur Hassan Hussein das Kabinett neu zusammen.


title: Nur Hassan Hussein

text: Zu Differenzen mit Präsident Abdullahi Yusuf Ahmed kam es, als Nur Hassan Hussein Ende Juli 2008 Mohammed Dhere als Bürgermeister der Hauptstadt Mogadischu entließ. Präsident Yusuf, der mit Dhere verbündet ist, machte dies rückgängig. In der Folge traten 10 von 15 Ministern aus Protest gegen Nur Addes Entscheid zurück.


title: Nur Hassan Hussein

text: Am 14. Dezember 2008 entließ der Präsident Nur Hassan Hussein, dieser wies allerdings darauf hin, dass dies nur mit der Zustimmung des Parlaments möglich ist. Das Parlament erklärte daraufhin die Entlassung für illegal und sprach Nur Hassan Hussein das Vertrauen aus. Dennoch ernannte der Präsident Mohammed Mahamud Guled als Nachfolger. Die Regionalorganisation IGAD kündigte daraufhin an, den neu ernannten Premierminister nicht anzuerkennen. Mohammed Mahamud Guled selbst erklärte einige Tage später, er trete im Interesse des Friedens zurück. Unter anderem aufgrund dieser Ereignisse wurde Abdullahi Yusuf Ahmed zum Rücktritt gedrängt. Sein Nachfolger wurde Sharif Sheikh Ahmed, der demselben Clan angehört wie Nur Hassan Hussein. Dies wiederum machte eine Neubesetzung des Premierministeramtes notwendig, da gemäß Übergangsverfassung der Präsident und der Premierminister aus verschiedenen Clans stammen müssen. Omar Abdirashid Ali Sharmarke wurde daraufhin zum Nachfolger von Nur Hassan Hussein gewählt.


title: Nur Hassan Hussein

text: Im April 2020 starb er an den Folgen einer SARS-CoV-2-Infektion.


title: Das war der Wilde Westen

text: Das war der Wilde Westen (Originaltitel: "How the West Was Won") ist ein US-amerikanischer Western von Henry Hathaway, John Ford und George Marshall aus dem Jahr 1962.


title: Das war der Wilde Westen

text: Der Trapper Linus Rawlings kehrt in die Zivilisation zurück, um mit Fellen zu handeln. Er trifft auf eine Gruppe Siedler, die über den vor kurzem eröffneten Eriekanal nach Westen ziehen wollen und von Zebulon Prescott angeführt werden. Dessen Tochter Eve fühlt sich zu Linus hingezogen, doch er ist nicht bereit, sich niederzulassen, und zieht weiter.


title: Das war der Wilde Westen

text: Linus hält an einem isoliert gelegenen Handelsposten an, der von einer Gruppe Banditen mit dem Anführer „Colonel“ Hawkins geführt wird. Der Trapper bemerkt zu spät, dass nicht alles so ist, wie es scheint. Colonel Hawkins Tochter führt ihn unter Vorwand in einen tiefer gelegenen Tunnel, sticht ihm von hinten ein Messer in den Rücken und stößt ihn in eine Grube. Die Bande raubt Linus’ Boot und wartet auf weitere Opfer. Glücklicherweise kann er sich nur leicht verletzt retten und die Prescott-Gruppe vor einem ähnlichen Schicksal bewahren. Die Flusspiraten, die die Gruppe schon unter Waffengewalt ausrauben, werden unter Führung von Rawlings in Notwehr getötet.


title: Das war der Wilde Westen

text: Die Siedler fahren den Fluss hinunter, biegen jedoch in den falschen Flussarm ab. Dadurch gerät ihr Floß in Stromschnellen und starkes Wildwasser, wobei Zebulon und seine Frau Rebecca ertrinken. Als Linus herausfindet, dass die Siedler wohl den falschen Weg gewählt haben und er ohne Eve nicht leben kann, kehrt er zurück und heiratet sie. Er gibt seine Freiheit auf und lässt sich mit ihr an dem Platz nieder, wo ihre Eltern gestorben sind. Dort gründen sie eine Farm, weil Eve diesen Platz nie mehr verlassen will.


title: Das war der Wilde Westen

text: Eves Schwester Lily fasst den Entschluss, nach St. Louis zu gehen, wo sie Arbeit als Tänzerin in einem Nachtclub findet. Dort zieht sie die Aufmerksamkeit des professionellen Spielers Cleve Van Valen auf sich. Nachdem er mitbekommen hat, dass sie vor Kurzem eine kalifornische Goldmine geerbt hat (und um zu vermeiden, seine Schulden zahlen zu müssen), schließt er sich einem Treck an, der sie dorthin bringen soll. Er und der Treckvorsteher Roger Morgan buhlen den ganzen Weg um ihre Gunst, doch sie weist beide ab, was bei ihrer neuen Freundin und Mitreisenden Agatha Clegg Bestürzung auslöst.


title: Das war der Wilde Westen

text: Nachdem sie einen Überfall der Arapaho überlebt haben, erreichen Lily und Cleve die Mine, um gleich danach herauszufinden, dass diese nun wertlos ist. Daraufhin verlässt Cleve Lily, woraufhin sie wieder einen Job in einem Nachtclub in einer buchstäblichen „Zeltstadt“ findet, wo sie in einem Planwagen lebt. Sie trifft Morgan wieder, und er schlägt ihr auf eine ziemlich unromantische Weise vor zu heiraten, was sie mit „Nein, niemals“ beantwortet.


title: Das war der Wilde Westen

text: Später singt Lily in einem Musiksalon auf einem Binnenschiff. Indessen hat Cleve seine erspielten Gewinne in Eisenbahnen und andere Geschäfte in Kalifornien investiert. Zufällig ist er Passagier auf dem Schiff. Als er Lilys unverwechselbare Stimme hört, verlässt er seine Pokerrunde, um sie zu finden. Er macht ihr einen Antrag, sie nimmt an, und sie lassen sich im schnell wachsenden San Francisco nieder.


title: Das war der Wilde Westen

text: Eve hat ihren Mann Linus Rawlings im Sezessionskrieg verloren. Es wird kurz gezeigt, wie der Chirurg im Lazarett seinen Tod erklärt. Ungeachtet ihrer Wünsche tritt ihr gemeinsamer Sohn Zeb ebenfalls der Armee der Union bei. Die blutige Schlacht von Shiloh zeigt ihm, dass Krieg nicht so ist, wie er es sich vorgestellt hat. Er begegnet einem konföderierten Soldaten, der ebenso desillusioniert ist und Zeb Fahnenflucht vorschlägt, was Zeb auch schon in Betracht gezogen hat.


title: Das war der Wilde Westen

text: Zufällig belauschen sie ein vertrauliches Gespräch zwischen den Generälen Ulysses S. Grant und William T. Sherman. Der Rebell erkennt, dass er die Gelegenheit hat, den Süden von zweien seiner größten Feinde zu befreien und versucht, sie zu erschießen. Das lässt Zeb keine andere Wahl, als ihn zu töten. Danach tritt Zeb wieder seinem Regiment bei.


title: Das war der Wilde Westen

text: Am Ende des Krieges kehrt er nach Hause zurück. Dort sieht er als erstes das Grab seiner Mutter. Sein Bruder erklärt ihm, dass ihre Mutter, nachdem sie vom Tod ihres geliebten Mannes Linus erfahren hatte und sie der Lebensmut verlassen hatte, ebenfalls gestorben ist. Zeb entgegnet daraufhin, dass er nur wegen der Mutter nach Hause zurückgekehrt sei und dass ihn hier ansonsten nichts bindet. Er gibt seinen Teil der Farm an seinen Bruder ab und reist nach Westen, um ein aktiveres Leben zu führen.


title: Das war der Wilde Westen

text: Den wagemutigen Reitern des Pony-Express und der transkontinentale Telegrafenleitung folgend bringen die beiden konkurrierenden Eisenbahnlinien, die Central Pacific Railroad und die Union Pacific Railroad, neue Siedler in das Territorium.


title: Das war der Wilde Westen

text: Zeb Rawlings wird ein Lieutenant in der US-Kavallerie. Mit den Indianern versucht er, mithilfe des Büffeljägers Jethro Stuart, eines alten Freundes von Linus, Frieden zu halten. Als der skrupellose Eisenbahn-Angestellte Mike King einen Vertrag verletzt, weil er auf indianischem Territorium baut, rächen sich die Sioux-Indianer, indem sie eine große Büffel-Herde durch sein Lager jagen. Empört gibt Zeb auf und zieht nach Arizona.


title: Das war der Wilde Westen

text: In San Francisco lässt die verwitwete Lily das Eigentum ihres Mannes Cleve, der ein Eisenbahn-Manager war, versteigern, um die Schulden zu bezahlen. Sie entschließt sich, nach Arizona zu ziehen, in der Hoffnung, dass Zeb Rawlings und seine Familie ihr helfen, den verbliebenen Besitz, eine Ranch, zu übernehmen.


title: Das war der Wilde Westen

text: Lily findet ihren Neffen Zeb (nun ein Marshal), seine Frau Julie und ihre Kinder im Westen. Mit der Hilfe des Marshals Lou Ramsey kann Zeb den Überfall auf einen Eisenbahn-Zug durch seinen alten Feind Charlie Gant und dessen Bande abwehren. Schließlich reisen Lily und die Rawlings zu ihrem neuen Heim.


title: Das war der Wilde Westen

text: Produzent Bernard Smith stellte den Film für MGM und Cinerama her. Beide Produktionsfirmen kamen überein, erstmals einen Spielfilm im dreistreifigen Cinerama-Format zu drehen. Der Film kam nach "Die Wunderwelt der Gebrüder Grimm" in die Kinos. Da das 2,65:1 Cinerama-Format nur für tiefgewölbte Leinwände vorgesehen war, zeigte die frühere 35-mm-Fernsehfassung sphärisch verzerrte Ränder und nur einen Bruchteil des eigentlichen Filmbildes. Die Stöße zwischen den drei Filmstreifen waren deutlich erkennbar. Diese Fehler wurden in der Blu-ray-Veröffentlichung weitestgehend korrigiert, welche der heutigen Fernsehfassung entspricht.


title: Das war der Wilde Westen

text: Mehrere Regisseure waren am Film beteiligt. Henry Hathaway („Der Fluss“/„Der Planwagen“/„Die Desperados“) filmte drei Episoden, während John Ford („Der Bürgerkrieg“) und George Marshall („Die Eisenbahn“) für je eine Episode verantwortlich waren. Richard Thorpe, der nicht erwähnt wurde, nahm die Übergangsszenen zwischen den Episoden auf. Der Film enthält eine kurze Sequenz, die aus dem 1952 veröffentlichten Dokumentarfilm "Das ist Cinerama" entnommen wurde, sowie Szenen aus "Das Land des Regenbaums" und "Alamo". Für einige Einstellungen und Rückprojektionen wurde auf Ultra Panavision zurückgegriffen.


title: Das war der Wilde Westen

text: Vom Film gibt es zwei deutschsprachige Versionen, die sich in Hinsicht auf die Sprache der Lieder unterscheiden. Bei der heute meist gezeigten Version, die auch auf DVD & Blu-ray veröffentlicht wurde, sind die Lieder im Film im Originalton (englisch) enthalten. Es gibt noch eine zweite Version, die in den 80er Jahren im ZDF lief. Bei ihr sind die Lieder eingedeutscht worden. Beispielsweise lautet der Song "A Home in the Meadow", den Debbie Reynolds am Beginn des Films singt, dann "Ich bau dir ein Haus auf der Wiese". Die Synchronisation wurde im MGM Synchronisations-Atelier in Berlin gefertigt.


title: Das war der Wilde Westen

text: „Überlanger Starfilm, der – inspiriert von einer Artikelserie im "Life-Magazin" – in bilderbogenhaften Episoden die Erschließung des amerikanischen Westens von den ersten Trecks bis zur ersten Eisenbahn erzählt 1840–1890“, schrieb das "Lexikon des internationalen Films". Der Film biete „[d]ank der vor allem in der von Ford inszenierten Bürgerkriegsepisode intelligent genutzten technischen Möglichkeiten des Cinerama-Verfahrens fesselnde Unterhaltung“.


title: Das war der Wilde Westen

text: Für "Prisma" war der Film „ein bunter und großangelegter Cinerama-Western mit Starbesetzung, der trotz einiger Längen ein Genuss ist“. Dabei sei die Bürgerkriegs-Episode am besten gelungen: „Großmeister John Ford zeigt hier auch ein beeindruckendes Gespräch über Sinn und Unsinn des Krieges zwischen den Generalen Sherman (John Wayne) und Grant (Harry Morgan) auf dem Schlachtfeld von Shiloh.“


title: Das war der Wilde Westen

text: Bei der Oscarverleihung 1964 konnte der Film in insgesamt drei Kategorien gewinnen und war fünf weitere Male nominiert:


title: Das war der Wilde Westen

text: Der Film wurde 1997 in das National Film Registry aufgenommen.


title: Das war der Wilde Westen

text: Die Deutsche Film- und Medienbewertung FBW in Wiesbaden verlieh dem Film das Prädikat besonders wertvoll.


title: Torben Joneleit

text: Torben Joneleit (* 17. Mai 1987 in Monaco) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler, der vor allem auf der Position des Innenverteidigers eingesetzt wurde.


title: Torben Joneleit

text: Joneleit begann seine Karriere beim AS Monaco. Für die Saison 2007/08 wurde er an Hibernian Edinburgh ausgeliehen und kehrte im Januar 2008 zum AS Monaco zurück. Im Januar 2009 wurde er bis Saisonende an den belgischen Erstdivisionär RSC Charleroi ausgeliehen. Charleroi besaß darüber hinaus eine Kaufoption. Diese wurde aber nicht genutzt, sodass er zum KRC Genk wechselte. Mit Genk gewann er 2011 die belgische Meisterschaft. Nach einem Kreuzbandriss im Sommer 2011 verpasste er in der Champions-League Saison 2011/2012 die Duelle gegen Bayer 04 Leverkusen. Nach andauernden gesundheitlichen Problemen verkündete Joneleit im März 2014 sein Karriereende.


title: Torben Joneleit

text: Sein Debüt in der deutschen U20-Nationalmannschaft gab er am 14. November 2006 gegen Österreich.


title: Thomas Knauf

text: Thomas Knauf (* 1951 in Halle) ist ein deutscher Drehbuchautor.


title: Thomas Knauf

text: Thomas Knauf absolvierte das Abitur und verdiente sich später mit wechselnden Berufen seinen Lebensunterhalt, unter anderem als Schlosser, Theater-Requisiteur oder Filmplakatmaler. Von 1971 bis 1976 sammelte er erste Erfahrungen als Regieassistent beim DDR-Fernsehen. Von 1976 bis 1980 folgte ein filmwissenschaftliches Studium in Potsdam-Babelsberg. Daraufhin war er als Regieassistent an István Szabós Oscar-prämiertem Spielfilm "Mephisto" beteiligt.


title: Thomas Knauf

text: Von 1981 bis 1990 arbeitete Knauf als Drehbuchautor für die DEFA. In dieser Zeit lieferte der die Drehbuchvorlage für Michael Gwisdeks Spielfilmdebüt "Treffen in Travers", der eine Episode im Leben des jakobinischen Intellektuellen, Weltreisenden und Revolutionärs Georg Forster (1754–1794) schildert. 1990 verfasste er das Filmskript zu Peter Kahanes "Die Architekten", in dem ein fast vierzigjähriger Architekt seinen ersten großen Auftrag erhält. Der fantasievollen Planung eines kulturellen Zentrums in einem Berliner Neubauviertel steht jedoch das ständige Misstrauen der Vorgesetzten im Wege.


title: Thomas Knauf

text: Nach der Wiedervereinigung 1990 übersiedelte Knauf für mehrere Jahre in die Vereinigten Staaten, wo er sich in New York Videoarbeiten und der Fernsehmoderation widmete. Ebenfalls war er Auslandskorrespondent der deutschen Wochenzeitung "Freitag". 1995/96 war er Autor und Regisseur des ORB-Kulturmagazins "Querstraße". Seit Mitte der 1990er Jahre führte Knauf bei mehreren Dokumentarfilmen, für die er die Drehbücher schrieb, Regie, darunter "Wir waren so frei" (2008). Das filmische Essay hat den Theaterregisseur Jürgen Gosch (1943–2009) und die Dreharbeiten zu seinem Film "Experimente" (1980/81) zum Thema, Goschs einzige Spielfilmarbeit.


title: Thomas Knauf

text: Thomas Knauf lebt in Berlin-Prenzlauer Berg. Neben der Arbeit als Drehbuchautor gibt er seit Mitte der 1990er Jahre Drehbuchseminare. Lehraufträge führten ihn unter anderem an die Hochschule für Film und Fernsehen Potsdam, die Hochschule für Schauspielkunst „Ernst Busch“ und die Deutsche Film- und Fernsehakademie Berlin.


title: Fieseler F 5

text: Die Fieseler F 5, F 5 R wurde als ein zweisitziges Schul-, Sport- und Reiseflugzeug bei Fieseler Flugzeugbau Kassel entwickelt, gebaut und eingeflogen. Die Flugeigenschaften und die Handhabung der Maschinen waren hervorragend. Mit diesem in größerer Stückzahl gebautem Flugzeugtyp gelang Gerhard Fieseler der Durchbruch und die Anerkennung als Unternehmer in der deutschen Luftfahrtindustrie.


title: Fieseler F 5

text: Fieseler hatte bei dem Projekt Fieseler F 4 erkannt, dass man mit den Anforderungen an ein modernes Sportflugzeug richtig lag und wollte darauf aufbauend ein Flugzeug entwickeln, das es bisher in dieser Klasse nicht gab. Es lastete ein enormer Druck auf Fieseler und seiner Mannschaft. Für die Projekte F 3 und F 4 war viel Geld aufgewendet worden. Die Einnahmen aus dem Fieseler Flugzeugbau konnten das zu dem Zeitpunkt in keiner Weise kompensieren. Der ehemalige Flugzeugbauer Edmund Rumpler und auch Carl Clemens Bücker boten Gerhard Fieseler finanzielle Beteiligungen an. Er wollte aber unabhängig bleiben und so blieb ihm nichts anderes übrig, als durch die verstärkte Teilnahme an Flugvorführungen höhere Einnahmen zu erzielen.


title: Fieseler F 5

text: Am 1. September 1932 begann Dipl.-Ing. Kurt Arnold mit seiner Konstruktionsgruppe die Arbeiten. Im Februar 1933 wurde das erste Muster von Gerhard Fieseler eingeflogen. Er war von den Flugeigenschaften der F 5 trotz des schwachen Motors begeistert. Die Steuerbarkeit des Flugzeuges am Boden war selbst bei starkem Seiten- und Rückenwind und ohne Zuhilfenahme der Radbremsen überraschend gut. Das Flugzeug startete und landete sich infolge der großen Längsstabilität sehr leicht. Die Wendigkeit war durch die starke Trapezform der Flügel und die um den Schwerpunkt konzentrierten Massen ausgezeichnet. Die Steuerdrücke waren gering. Unfreiwilliges Trudeln war unter normalen Verhältnissen ausgeschlossen. Gewolltes Trudeln war durch bloßes Loslassen des Steuerknüppels beendet. Ein Looping war aus dem Waagerechtflug mit Höchstgeschwindigkeit ohne Höhenverlust möglich, alle übrigen Kunstflugfiguren waren einfach und ohne jede Kraftanstrengung durchzuführen. Die Maschine war voll kunstflugtauglich.


title: Fieseler F 5

text: Fieseler entschloss sich zum Serienanlauf den stärkeren „Hirth-Motor HM 60 R“ mit 80 PS in das Flugzeug einzubauen. Nachdem einige Änderungen und Verbesserungen in ein zweites Muster eingeflossen waren, startete er mit dem neuen Motor und war nun zufrieden. Auch bei der Abnahme durch die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) gab es nur positive Aussagen des Abnahmepiloten. Andere Piloten, die ebenfalls diesen Prototyp fliegen konnten, bestätigten die hervorragenden Flugeigenschaften der Maschine. Ende Juni 1933 ging dieses Flugzeug als "Fieseler F 5 R" in Serie.


title: Fieseler F 5

text: Inzwischen hatte es sich im Interessentenkreis herumgesprochen, dass der Fieseler Flugzeugbau Kassel eine Maschine entwickelt hatte, die in Bezug auf Flugleistungen, Flugeigenschaften, äußerer Formgebung und Ausstattung vergleichbaren Flugzeugen weit überlegen war. Innerhalb kürzester Zeit gingen 25 Bestellungen der F 5 R ein, bei denen anstandslos ohne Sicherheit die verlangte Anzahlung geleistet wurde. So war es möglich, den hohen finanziellen Anforderungen, die mit dem Anlauf einer wirklich großzügigen Fabrikation verbunden waren, zu genügen. Das Werk in Kassel-Ihringshausen wurde für die Serienfertigung umgestaltet. Durch massiven Ausbau des Personalbestandes und der Einführung von Mehrschichtarbeit gelang es innerhalb von sieben Wochen bis zum Deutschlandflug im August 1933, acht Flugzeuge an den Start dieses Wettbewerbes zu bringen. Aufgrund der großen Nachfrage entschloss sich Gerhard Fieseler im Herbst 1933 zu einer endgültigen Verlegung des Werkes in die ehemaligen Deutschen Werke nach Kassel-Bettenhausen und so war man auch dem Flugplatz näher gekommen. Die Auslieferungen erhöhten sich daher 1934 auf 30 Stück gegenüber 21 im Vorjahr. Insgesamt wurden 51 Maschinen gebaut und verkauft.


title: Fieseler F 5

text: Der Fieseler Flugzeugbau Kassel hatte mit der Fieseler F 5 R den Durchbruch geschafft und wurde in den „Reichsverband der Deutschen Luftfahrt-Industrie (RDLI)“ aufgenommen. Das Unternehmen stand inzwischen durch die Erlöse aus dem Flugzeugbau und den Einnahmen aus Gerhard Fieselers Kunstfliegerei auf soliden finanziellen Füßen.


title: Fieseler F 5

text: Die "Fieseler F 5" war ein freitragender Tiefdecker mit zwei hintereinander liegenden offenen Sitzen. Die Tragflächen besaßen einen nach außen stark verjüngten trapezförmigen Umriss. Ihre Hinterkanten verliefen in einer geraden Linie, während die Vorderkante der Flügel nach hinten gezogen waren. Dadurch entstand eine positive Pfeilung. Die Flügel waren in Holzbauweise ausgeführt, besaßen je zwei Doppel-T-Holme und waren bis zum Hinterholm mit Sperrholz beplankt. Um das Flügelprofil zu gewährleisten wurden die Rippen im vorderen Holmbereich in einem Abstand von nur 12,5 cm angeordnet. An den Flügelhinterkanten waren außen die Querruder angebracht, während sich innen die Start- und Landeklappen befanden. Zum Straßentransport und zur platzsparenden Unterstellung der F 5 konnten die Flügel an den Rumpf angeklappt werden. Der Anschluss der Flügel an das in den Rumpf integrierte Flügelmittelstück erfolgte mittels konischer Bolzen und Schnellverschluss und war leicht zu handhaben. Außen am Flügelmittelstück waren die freitragenden Federbeine direkt am Hauptholm angebracht. Dadurch lag das Fahrgestell, das nur aus zwei tropfenförmig verkleideten Streben mit den Laufrädern bestand außerhalb des Propellerstrahls und besaß eine genügend große Spurweite. Um ein Überschlagen selbst bei aufgeweichtem Gelände und bei plötzlichem starken Bremsen zu verhindern, war das Fahrwerk genügend weit vor den Schwerpunkt verlegt. Das Fahrwerk war nach den Vorschriften der DVL gebaut und konnte härtesten Beanspruchungen widerstehen. Landestöße wurden durch Druckgummischeiben und der Rückstoß durch Ölstoßdämpfer aufgenommen. Der Federweg war mit 18 cm reichlich bemessen. Am Heck befand sich ein gefederter Sporn.


title: Fieseler F 5

text: Der Rumpf war aus hochwertigen Stahlrohren im Dreiecksverband geschweißt. Der Motorvorbau war gegen den Rumpf durch ein Brandschott gesichert, unmittelbar hinter diesem Schott war der Brennstofftank angebracht. Hinter diesem Tank waren der Gastsitz und dahinter der Führersitz angeordnet. Beide Sitze waren bequem ausgestattet und Taschen für Karten und Kleingepäck befanden sich daneben. Hinter dem Führersitz befand sich der Gepäckraum. Die normale Knüppelsteuerung war kugelgelagert. Die Ruderbetätigung erfolgte durch Seile und Stoßstangen.


title: Fieseler F 5

text: Das Höhenleitwerk bestand aus einer vom Führersitz trimmbaren Flosse in Holzkonstruktion mit Sperrholzbeplankung. Diese Flosse war nach der Rumpfunterkante angestrebt und mit der Seitenruderflosse verspannt. Sämtliche Ruder besaßen Holzgerippe mit Stoffbespannung. Als Antrieb hatte man sich für den Hirth-Motor HM 60 mit 60 PS entschieden.


title: Benbow

text: Benbow ist der Name mehrerer Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Benbow

text: Personen:


title: Benbow

text: Sonstiges:


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Wiekowo () ist ein Dorf in der Landgemeinde (gmina wiejska) Darłowo ("Rügenwalde") im Powiat Sławieński ("Schlawe") der polnischen Woiwodschaft Westpommern.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Die Ortschaft liegt in Hinterpommern, etwa 14 Kilometer südlich der Ostseestadt Darłowo.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Zum Ort führt eine Nebenstraße, die Pękanino ("Panknin") an der Landesstraße 6 (Europastraße 28) Stettin–Danzig mit Gleźnowo ("Steinort") an der Woiwodschaftsstraße 203 Koszalin ("Köslin")–Darłowo–Ustka ("Stolpmünde") verbindet. Wiekowo ist Bahnstation an der Bahnstrecke Gdańsk–Stargard.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Alt Wieck gehörte bis zur Reformation 1535 in Pommern zum Kloster Buckow. Danach wurde es dem herzoglichen Amt Rügenwalde übereignet. Seine Geschichte ist eng mit der der Gemeinde Wieck (heute polnisch: Wiekowice) verknüpft, durch die es bis 1945 zum Amtsbezirk Eventin (Iwięcino) im Landkreis Schlawe i. Pom. im Regierungsbezirk Köslin gehörte. Durch die Zugehörigkeit zu Wieck war Alt Wieck standesamtlich mit Abtshagen (Dobiesław) verbunden.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Alt Wieck erhielt durch den Ausbau der Bahnstrecke Stettin–Köslin bis nach Schlawe 1870 wirtschaftlich großen Auftrieb durch den hier angelegten Bahnhof. Er wurde Verladestation für die Dörfer Wieck (Wiekowice), Abtshagen, Neuenhagen Abtei (Jeżyczki), Pirbstow (Przystawy), Martinshagen (Grabowo), Panknin (Pękanino), Nemitz (Niemica), Göritz (Gorzyca), Kuhtz (Kusice), Klein- und Groß Soltikow (Sulechówko und Sulechowo) sowie Zitzmin (Sieciemin). An den Viehabnahmetagen der diversen Viehhändler bildeten die bäuerlichen Fuhrwerke lange Schlangen. Das Nutzvieh wurde in die Bahnwaggons mit den Zielen Stettin und Berlin verladen. Auch anderweitige landwirtschaftliche Produkte fanden über Alt Wieck ihren Weg zum städtischen Verbraucher.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Alt Wieck selbst konnte in großer Zahl bis 1945 alle wesentlichen Gewerbebetriebe aufbieten, außerdem eine Gendarmeriestation, eine Bahnstation und eine Zahnarztpraxis.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Alt Wieck am 5. März 1945 von der Roten Armee besetzt und anschließend Teil Polens.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Alt Wieck gehörte bis 1945 zum evangelischen Kirchspiel Abtshagen und war mit der Abtshagener Dorfkirche verbunden. Das Kirchspiel lag im Kirchenkreis Rügenwalde der Kirchenprovinz Pommern der Kirche der Altpreußischen Union. Letzter deutscher Geistlicher war Pfarrer Friedrich Jahn.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Auch heute ist das frühere Abtshagen als Dobiesław Pfarramtssitz der nun allerdings polnisch-katholischen Parafia. Die evangelischen Einwohner betreut das Pfarramt in Koszalin in der Diözese Pommern-Großpolen der polnischen Evangelisch-Augsburgischen (d. h. lutherischen) Kirche.


title: Wiekowo (Darłowo)

text: Die Kinder aus Alt Wieck und der Wohnsiedlung am Bahnhof besuchten die Schule I in Wieck. Letzter Schulleiter vor 1945 war Lehrer Gramzow.


title: Schloss Eringerfeld

text: Das Schloss Eringerfeld liegt im gleichnamigen Ort Eringerfeld in Ostwestfalen. Es wurde im Jahr 1676 als Barockschloss erbaut und diente dem westfälischen Adelsgeschlecht von Hörde als Wohnsitz.


title: Schloss Eringerfeld

text: Nachdem ein Brand im Jahre 1660 Teile der alten Burg oder des Gutshofes vernichtet hatte, veranlassten das Ehepaar Friedrich Ferdinand von Hoerde und Felizitas Elisabeth von der Horst den Neubau des Schlosses. Die Domherren Johann Gottfried und Rhabanus Christoph von Hörde finanzierten den Bau. Das Barockschloss wurde anschließend in der Zeit von 1676 bis 1699 von dem Architekten Ambrosius von Oelde und dem Baumeister Jobst Scheck aus Störmede erbaut. In der Zwischenzeit wurde der Besitz des Schlosses, nach dem Tod des Freiherrn Franz Lodolf Joseph von Hörde im Jahr 1781 an die Familien Decken und Ketteler weitergegeben. Dort lebten der Politiker Friedrich Clemens von Ketteler, und dessen Enkel, der von den Nazis ermordete Wilhelm Freiherr von Ketteler.


title: Schloss Eringerfeld

text: In der Zeit des Nationalsozialismus wurden zwangsweise holländische Missionare einquartiert. Ab 1945 stand das Anwesen leer und war dem Verfall preisgegeben. Von 1950 bis 1964 unterhielten die Jesuiten ein Noviziat im Schloss. Nach Kauf des Schlosses durch Wilfried und Berna Kirchner im Jahre 1964 war es mittlerweile stark sanierungsbedürftig, aber die dicken Steinmauern und auch einige verbliebene Möbelstücke, die zu schwer waren, um sie aus dem Schloss zu entfernen, waren in einem erhaltenswerten Zustand. In den Jahren nach dem Einzug der Familie Kirchner wurde das Schloss für mehrere Millionen Deutsche Mark renoviert.


title: Schloss Eringerfeld

text: Von 1965 bis 1987 befand sich im Schloss und den umliegenden neu errichteten Gebäuden das Internat Gymnasium Eringerfeld, das zu der Zeit das größte Internat Deutschlands war. Nach Einstellung des Internatbetriebes wurde das Schloss abermals aufwändig saniert und der Schlossgarten wieder in seinen Originalzustand versetzt. Seitdem befand sich im Schloss ein Hotelbetrieb.


title: Schloss Eringerfeld

text: In der Zeit von 2000 bis 2005 wurde in den Räumen des ehemaligen Internats eine Hochbegabtenschule betrieben.


title: Schloss Eringerfeld

text: 2013 wurde das Schloss an die aus China stammende Investorin Xiaorong Wang verkauft. Neben dem Hotel- und Restaurantbetrieb sollte das Schloss auch wieder Bildungsstandort und Heimat für 200 bis 300 Schüler eines internationalen Internats werden. Diese Pläne wurden inzwischen aufgegeben.


title: Schloss Eringerfeld

text: Seit 2020 steht das Schloss Eringerfeld für 4,9 Millionen Euro zum Verkauf.


title: Csaba Steig

text: Csaba Steig (* 12. Juni 1971 in Szekszárd) ist ein ehemaliger ungarischer Radrennfahrer.


title: Csaba Steig

text: Csaba Steig wurde 2001 ungarischer Meister im Straßenrennen. Im nächsten Jahr gewann er eine Etappe bei der Rundfahrt Paths of King Nikola und er wurde zweimal Etappenzweiter beim Grand Prix Cycliste de Gemenc. Dieses Rennen konnte er zweimal, 1991 und 1992 für sich entscheiden. 1992 wurde er vom ungarischen Verband für die Olympischen Spiele in Barcelona nominiert. Er startete im Straßenrennen und beendete es auf Platz 58. In den Jahren 2006 und 2007 fuhr Steig für das ungarische Continental Team P-Nívó Betonexpressz 2000 Kft.se.


title: Staatliche Universität Baku

text: Die Staatliche Universität Baku (aserbaidschanisch: "Bakı Dövlət Universiteti"; ) ist eine Universität in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku.


title: Staatliche Universität Baku

text: Die Staatliche Universität Baku wurde im Jahre 1919 während der Ersten Unabhängigkeit Aserbaidschans gegründet. Gründungsrektor war Wassili Rasumowski, zuvor Professor an der Universität Kasan. Nach der Besetzung Aserbaidschans durch die bolschewistischen Truppen am 28. April 1920 wurden mehrere Hunderte aserbaidschanischer Professoren nach Sibirien deportiert. Die Universitätsdisziplinen wurden einer breiten Russifizierungspolitik ausgesetzt. Im Jahr 1945 übernahm die Universität eine führende Rolle bei der Gründung der Akademie der Wissenschaften Aserbaidschans. Die Universität für Medizin Baku, die Universität für Ökonomie Baku und die Universität für Pädagogik Baku sind Ausgründungen aus der Staatlichen Universität.


title: Staatliche Universität Baku

text: Im Jahr 1969 erfolgte eine Neuausrichtung von Forschung und Lehre. Mehrere Fakultäten und mehr als 30 wissenschaftliche Institute wurden seitdem neu eingerichtet.


title: Staatliche Universität Baku

text: Über 13.000 Studenten studieren in 43 verschiedenen Fachrichtungen in 17 Fakultäten, 116 Lehrstühlen und zahlreichen Forschungslabors. Die Bibliothek hat einen Bestand von über 2 Millionen Bänden. Circa 250 Professoren und über 1.000 Dozenten und wissenschaftliche Mitarbeiter lehren in den Bachelor- und Masterstudienprogrammen.


title: Staatliche Universität Baku

text: Die Universität ist Mitglied im Netzwerk der Balkan-Universitäten und der Internationalen Interakademischen Union (IIAU). Mit 25 ausländischen Universitäten in den USA, Japan, China, dem Sudan, Jordanien, der Russischen Föderation, Großbritannien, Frankreich, der Türkei und dem Iran bestehen Hochschulpartnerschaften.


title: Fieseler Fi 98

text: Die Fieseler Fi 98 war ein Sturzkampfflugzeug des Fieseler Flugzeugbau Kassel.


title: Fieseler Fi 98

text: Die Maschine ging aus dem Konstruktionswettbewerb vom Februar 1934 hervor, bei dem auf Anregung von Ernst Udet vom Reichsluftfahrtministerium ein leichtes einsitziges Sturzkampfflugzeug mit offener Kabine verlangt worden war. Am Wettbewerb dazu waren noch die Blohm & Voss Ha 137 und die Henschel Hs 123 beteiligt, von denen am Ende der Entwurf von Henschel siegte. Die etwas später ab April 1934 völlig unabhängig davon laufende Ausschreibung für ein schweres zweisitziges Sturzkampfflugzeug mit geschlossener Kanzel, für die Arado die Ar 81, Heinkel die He 118 und Junkers die Ju 87 entwickelten, hat hiermit nichts zu tun. Beide Vorgänge werden aber in der Literatur häufig durcheinandergeworfen. Für Fieseler war das Flugzeug der erste Entwicklungsauftrag der Luftwaffe.


title: Fieseler Fi 98

text: Die Fi 98 wurde von Reinhold Mewes und Viktor Maugsch als stabiler Doppeldecker in Ganzmetallbauweise mit Normalfahrwerk entworfen. Als Antrieb war ein Sternmotor BMW-Bramo 322 H-2 mit 650 PS vorgesehen. Gemäß der Ausschreibung wurden drei Exemplare in Auftrag gegeben, wobei eines nur als Bruchzelle diente. Den ersten Flug führte Gerhard Fieseler aus. Am 23. April 1936 startete Fieselers Einflieger Theodor Schröder zu einem Testflug mit der Fi 98 V2 vom werskeigenen Flugplatz Kassel-Waldau. In 5000 m Höhe geriet das Flugzeug ins Trudeln und stürzte 4 km nordöstlich des Geländes ab. Schröder, der erst kurz zuvor den Ende Februar 1936 nach Berlin gewechselten Wolfgang Leander als Chefpilot abgelöst hatte, starb bei dem Aufprall. Als Reaktion wurde das Fi-98-Programm vom RLM gestoppt, zumal die Flugleistungen weit hinter den Erfordernissen lagen und die Hs 123 zu diesem Zeitpunkt in dem Wettbewerb die Favoritenrolle übernommen hatte. Auch ist zu bezweifeln, dass die Fi 98 an dem dazugehörigen Vergleichsfliegen bei der Erprobungsstelle Rechlin von 1935 bis Ende 1936 überhaupt teilnahm. So erfolgte außer den V-Mustern keine Fertigung.


title: Kardel

text: Kardel steht für: Kardel ist der Familienname folgender Personen:


title: Kardel

text: Siehe auch:


title: Roy Brooks

text: Roy Brooks (* 3. September 1938 in Detroit; † 16. November 2005 ebenda) war ein US-amerikanischer Schlagzeuger des Modern Jazz.


title: Roy Brooks

text: Roy Brooks begann seine Musikerkarriere im Alter von 14 Jahren in lokalen Rhythm-and-Blues-Gruppen. Zunächst spielte er bei Yusef Lateef, Barry Harris und Joe Henderson, bevor er 1959 Mitglied des Horace-Silver-Quintetts wurde, dem er bis 1964 angehörte. Danach arbeitete er "freelance" bei Chet Baker, Junior Cook und Blue Mitchell. 1967 bis 1970 spielte er wieder bei Lateef, dann von 1970 bis 1972 bei Pharoah Sanders und bei James Moody. Außerdem unternahm er Plattenaufnahmen und Tourneen mit Shirley Scott, Wes Montgomery, Sonny Stitt, Jackie McLean, Dexter Gordon, Red Garland, Abdullah Ibrahim, Charles McPherson, Red Rodney und 1972/73 bei Charles Mingus, mit dem er an dessen Europatournee teilnahm. Des Weiteren gründete Brooks ein Perkussionsensemble namens "The Artistic Truth" und die Formation "The Aboriginal Percussion Choir"; Brooks war lange Zeit auch Mitglied der Percussions-Band von Max Roach, "M'Boom". In den 1980er Jahren entstand ein Soloalbum für das Plattenlabel Enja; Brooks spielte 1986 mit Woody Shaw auf dessen Album "Bemsha Swing Live" mit. Er trat in den 1990er Jahren vornehmlich als Perkussionist auf, bevor Krankheit und eine Gefängnisstrafe ihn von öffentlichen Auftritten abhielten.


title: Gillming

text: Gillming ist der Familienname folgender Personen:


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: John Friedmann (* 16. August 1971 in Frankfurt am Main) ist ein deutscher Schauspieler und Comedian. Bekannt wurde er zunächst unter dem Pseudonym Erkan Maria Moosleitner zusammen mit Florian Simbeck als Comedyduo Erkan und Stefan.


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Friedmann zog mit sechs Jahren nach Bad Tölz, wo er während seiner Jugend Mitglied im Tölzer Knabenchor war. In Ingolstadt machte er sein Abitur, absolvierte den Zivildienst und lernte Simbeck kennen. Friedmann studierte wie Simbeck in München, widmete sich dort der Architektur, was er auch als Vorteil für seine Medienkarriere sieht:


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Der Künstlername „Erkan Maria Moosleitner“ ist nach seinen eigenen Angaben durch den Schauspieler Charles Muhamad Huber aus der ZDF-Krimiserie "Der Alte" sowie als Bezugnahme auf die „multikulturelle Gesellschaft“ inspiriert. Mehrere Jahre war er mit der Modedesignerin Marion Kleinert liiert. Während der Dreharbeiten zu dem Spielfilm "Erkan und Stefan – Gegen die Mächte der Finsternis" lernte er 2001 die Schauspielerin Bettina Zimmermann näher kennen. Inzwischen geht das frühere Paar jedoch getrennte Wege.


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Friedmann lernte seinen Vater, den deutsch-amerikanischen Modefotografen André de Plessel, erst 2001 kennen. De Plessel war sein Sohn bis dahin unbekannt.


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: John Friedmann spielte die Hauptrolle in dem Spielfilm von Yasemin Şamdereli "Ich Chef, du nix" (2007), bei dem er, wie auch schon zuvor bei den "Erkan- und Stefan"-Filmen, am Drehbuch mitarbeitete. Von 15. Januar bis 1. März 2008 spielte er in der Düsseldorfer Komödie in dem Stück "Männerhort" neben Thomas Freitag, Hagen Henning und Stefan Reck. Im gleichen Jahr stand er mit Corey Feldman in der Produktion "Lucky Fritz" und mit Stephen Baldwin in "Shoot the Duke" vor der Kamera. In dem Holocaust-Drama "Wunderkinder" der Berliner Produzenten Artur und Alice Brauner, das im Herbst 2011 im Kino zu sehen war, spielte Friedmann einen SS-Sturmbannführer.


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Seit einigen Jahren wirkt Friedmann auch in diversen Fernsehproduktionen mit.


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Am 1. Juni 2012 erschien sein erster Roman "Flaschendrehen Furioso" bei Droemer Knaur, am 2. Februar 2015 sein zweiter "Das Blaue vom Himmel".


title: John Friedmann (Schauspieler)

text: Seit Anfang 2017 ist Friedmann einer der Redeführer der Bewegung Pulse of Europe in München.


title: Volksbank Heuchelheim

text: Die Volksbank Heuchelheim eG ist eine Genossenschaftsbank mit dem Geschäftsgebiet im Landkreis Gießen und im Lahn-Dill-Kreis. Die Geschäftsstellen liegen in den Gemeinden Heuchelheim an der Lahn, Lahnau, Biebertal und Hohenahr. Die Bank gehört dem Genossenschaftsverband – Verband der Regionen und darüber dem Bundesverband der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken an.


title: Volksbank Heuchelheim

text: Die Bank wurde am 22. Januar 1863 durch 63 Heuchelheimer als "Creditverein Heuchelheim" gegründet. Zunächst wurde das Spar- und Kreditgeschäft betrieben. Sie gehört zu den ältesten deutschen Genossenschaften, die nach dem Vorbild von Hermann Schulze-Delitzsch gegründet wurden. Bis 1913 hatte sich die Zahl der Mitglieder auf 310 erhöht. Die Bilanzsumme betrug in 1913 1.312.708 Goldmark.


title: Volksbank Heuchelheim

text: 1918 erfolgte die Umwandlung in eine Genossenschaft mit beschränkter Haftung. Zuvor hafteten die Mitglieder unbegrenzt. Die Deutsche Inflation 1914 bis 1923 schadete der Bank sehr. Die Eröffnungsbilanz vom 1. Januar 1924 verzeichnet eine Bilanzsumme von lediglich 1.291 Rentenmark. Mit der Generalversammlung am 10. März 1934 erfolgte die Gleichschaltung der Bank. Vorstand und Aufsichtsrat wurden gemäß der Bestimmung des Kreisbauernführers neu besetzt. 1939 wurde das erste eigene Bankgebäude errichtet.


title: Volksbank Heuchelheim

text: Mit der Währungsreform 1948 ermäßigte sich die Bilanzsumme von 8.900.000 Reichsmark auf 612.027 Deutsche Mark. 1958 erfolgte die Namensänderung in "Genossenschaftsbank Heuchelheim", 1975 in "Volksbank Heuchelheim".


title: Volksbank Heuchelheim

text: Fusionen: Spar- und Darlehenskasse Rodheim-Bieber (1967), Spar- und Darlehenskasse Hohensolmser Land, Erda (1970), Spar- und Darlehenskasse Kinzenbach (1970) (Übernahme des Bankgeschäfts), die Raiffeisenbank Atzbach-Dorlar (1994), Spar- und Darlehenskasse Großaltenstädten (1995), Raiffeisenbank Waldgirmes (2001).


title: Oresch

text: Oresch (bulgarisch: ) ist ein Dorf in Bulgarien. Es zählt zum Verwaltungsgebiet der Stadt Swischtow in der Oblast Weliko Tarnowo. Oresch liegt am rechten Ufer der Donau, 257 km nordöstlich von Sofia.


title: Oresch

text: Es liegt zwölf Kilometer von der Universitätsstadt Swischtow entfernt, wo die Donau ihren südlichsten Punkt (430,37'N) erreicht. Oresch hat 1755 Einwohner (Stand 15. Dezember 2010).


title: Oresch

text: Einwohnerzahlen:


title: Karl Friedrich Kurz

text: Karl Friedrich Kurz (* 23. September 1878 in Bremgarten (Hartheim am Rhein); † 26. Juni 1962 in Norwegen) war ein deutscher Schriftsteller.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Karl Friedrich war der älteste Sohn des aus dem Markgräflerland stammenden Fabrikanten für Bodenwichse Friedrich Kunz und der Anna Maria, geborene Meyer. Sein jüngerer Bruder war Hermann Kurz.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Karl Friedrich wollte Maler werden und schrieb sich an der Akademie in Karlsruhe ein. Doch die Umstände ließen ihn zum Schriftsteller werden. Er vagabundierte durch viele Weltgegenden (Ostasien, Japan), bevor er sich in Norwegen niederließ. Hier schrieb er Erzählungen in deutscher Sprache. Neben dem Schriftsteller Knut Hamsun beeinflussten ihn die Natur und das Leben der Bevölkerung in den Fjorden von Sogn und Sunnfjord.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Seine Erzählungen hatten Erfolg und erreichten hohe Verkaufszahlen. 1934 wurde ihm der Große Schillerpreis der Schweizerischen Schillerstiftung Zürich verliehen. Für seinen Roman "Tyra, die Märcheninsel" erhielt er im gleichen Jahr den nationalsozialistisch umgedeuteten und von der NSDAP vergebenen Wilhelm-Raabe-Preis.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Zunächst lebte er in der Gegend von Solund, dann nahe Vadheim im Sognefjord, zog 1924 nach Vårdal (Dalsfjorden) in Sunnfjord, wo er bis 1950 lebte, als er seine Familie verließ und sich in Nessjøen (Sotra) im Hordaland ansiedelte. Dort lebte er bis zu seinem Tode.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Seine nachgelassenen Schriften sind weitgehend verschollen.


title: Karl Friedrich Kurz

text: Begraben ist Kurz auf dem Friedhof von Holmedal (Dalsfjorden), Sunnfjord.


title: Fieseler Fi 99

text: Die Fieseler Fi 99 war ein ziviles deutsches Schul-, Sport- und Reiseflugzeug des Fieseler Flugzeugbau Kassel.


title: Fieseler Fi 99

text: Das Flugzeug wurde ab 1936 auf Anweisung Gerhard Fieselers von dessen Chefkonstrukteur Reinhold Mewes ohne Entwicklungsauftrag und in Eigeninitiative entworfen. Da das Reichsluftfahrtministerium (RLM) kein Interesse an dem Typ bekundete und zudem dessen im selben Jahr erteilte Aufträge zur Konstruktion der Fi 157 und Fi 158 Vorrang hatten, zog sich der Bau des Flugzeugs über ein Jahr hin. Im Frühjahr 1937 war das einzige Exemplar mit der Werknummer 1601 vollendet und absolvierte am 22. April seinen Erstflug. Anschließend wurde der Entwurf vom Leiter der Konstruktionsabteilung Hermann Winter überarbeitet, was eine deutliche Gewichtszunahme zur Folge hatte und die Zulassung weiter verzögerte. Der Abnahmeflug mit dem Fieseler-Werkspiloten Heinrich Schäfer und dem Mitarbeiter der BAL (Bauaufsicht Luft) Roland Eisenlohr fand schließlich am 1. September 1938 statt und dauerte 33 min. Im Abschluss wurde die Fi 99 mit dem Kennzeichen codice_1 registriert.


title: Fieseler Fi 99

text: 1940 diente die Fi 99 für Versuche zur Vergrößerung der Zuladung. Im Auftrag des RLM hatten die Fieseler-Werke ab 1939 unter der Projektbezeichnung "P 21" einen Anhänger konstruiert, den der Leiter der Mustererprobung Willy A. Fiedler 1940 im Deichselschlepp mit der Fi 99 testete. Die Versuche verliefen unbefriedigend. Am 5. August 1940 flog der seit 1939 für Fieseler zuständige BAL-Abnahmebeauftragte Anton Riediger mit der codice_1 zur Erprobungsstelle See in Travemünde, um dort Landeversuche mit für den Flugzeugträger Graf Zeppelin geplanten Flugzeugmustern durchzuführen. Das Flugzeug wurde später an die Heeresversuchsanstalt Peenemünde überstellt und diente ab 1943 während der dort durchgeführten Erprobung der Fi 103 als Geschäftsreiseflugzeug für führende Fieseler-Mitarbeiter wie Willy A. Fiedler und Robert Lusser zwischen Kassel und Peenemünde. Dort wurde sie in der Nacht vom 17. auf den 18. August 1943 durch einen großangelegten alliierten Bombenangriff zerstört.


title: Fieseler Fi 99

text: Entwickelt wurde das Flugzeug als freitragender Tiefdecker in Gemischtbauweise mit Normalfahrwerk. Der Flugschüler und der Lehrer oder der Pilot und der Fluggast saßen hintereinander in einer geschlossenen Kabine. Als Antrieb diente ein Hirth HM 506 A mit 160 PS.


title: Carl Friedrich Geiser

text: Carl Friedrich Geiser (* 26. Februar 1843 in Langenthal; † 7. März 1934 in Küsnacht) war ein Schweizer Mathematiker, der an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich wirkte. Er befasste sich vorwiegend mit algebraischer Geometrie, in welcher er unter anderem die "Geiser-Involution" fand. Bekannt ist auch seine "Geisersche Minimalfläche" aus den Untersuchungen über algebraische Minimalflächen.


title: Carl Friedrich Geiser

text: Geisers Vater war Metzger und Gastwirt. Jakob Steiner, Geisers Großonkel, brachte Geiser dazu, Mathematik zu studieren. Geiser studierte zunächst vier Semester von 1859 bis 1861 am Polytechnikum Zürich und ging danach für vier Semester nach Berlin zu Karl Weierstraß und Leopold Kronecker. Da die Unterstützung durch seine Eltern nicht ausreichte, gab er auf Vermittlung von Weierstraß und Kronecker Privatunterricht.


title: Carl Friedrich Geiser

text: 1863 kehrte er nach Zürich zurück, wo er und Theodor Reye nach dem Tod von "Joseph Wolfgang von Deschwanden" (1819–1866) dessen Lehrstuhl für darstellende Geometrie vertraten, bis dieser im Mai 1867 durch Wilhelm Fiedler wieder besetzt wurde. Am 28. Juli 1866 wurde Geiser bei Ludwig Schläfli in Bern als dessen erster Doktorand promoviert ("Beiträge zur synthetischen Geometrie"). Er hatte sich bereits 1863 habilitiert und war von 1863 bis 1873 Privatdozent für reine und angewandte Mathematik, ab 1869 Titularprofessor und schließlich von 1873 bis 1913 Ordinarius für höhere Mathematik und synthetische Geometrie. Er lehrte Algebraische Geometrie, Differentialgeometrie und Theorie der Invarianten und publizierte zu algebraischer Geometrie und Minimalflächen. Von 1881 bis 1887 und von 1891 bis 1895 war Geiser Direktor des Polytechnikums. Er war kein Freund der Waffenstudenten.


title: Carl Friedrich Geiser

text: Neben seinen Forschungsresultaten ist auch Geisers Beteiligung an der Entwicklung des Bildungssystems der Schweiz bemerkenswert. Dabei halfen ihm seine Beziehungen zu bedeutenden Politikern und Mathematikern, die er auch Steiner zu verdanken hatte. Er veröffentlichte von Steiner hinterlassene Vorlesungsskripte und Abhandlungen. Unter Geiser fand 1897 der erste Internationale Mathematikerkongress am Polytechnikum statt.


title: Carl Friedrich Geiser

text: Im Jahr 1888 wurde er zum Mitglied der Deutschen Akademie der Naturforscher Leopoldina gewählt. 1932 wurde er Ehrenmitglied der Leopoldina.


title: Carl Friedrich Geiser

text: Geiser befasste sich vorwiegend mit algebraischer Geometrie, in der er unter anderem die heute nach ihm benannte Geiser-Involution fand. Außerdem publizierte er auf dem Gebiet der Minimalflächen.


Die Architektur- und Bauuniversität Aserbaidschan (ABUA) (Aserbaidschanische Sprache: "Azərbaycan Memarlıq və İnşaat Universiteti"; Englische Sprache: "Azerbaijan University of Architecture and Construction") ist eine Universität in Baku, Aserbaidschan.


Die Architektur- und Bauuniversität Aserbaidschan (ABUA) wurde 1920 als „Fakultät für Bauwesen“ an der Staatlichen Universität Baku gegründet. Die ABUA wurde mehrmals umstrukturiert und erhielt 1975 ihre Anerkennung als autonomes Institut, ab 1992 den Status einer Universität. 2002 erfolgte die heutige Namensgebung „Architektur und Bauuniversität Aserbaidschan“.


title: Architektur- und Bauuniversität Aserbaidschan

text: Die Universität bildet circa 5.000 Studenten in 38 Fachrichtungen an acht Fakultäten aus. An den 44 Lehrstühlen und fünf wissenschaftlichen Laboratorien lehren 44 Professoren und über 600 Dozenten in den Bachelor und Masterstudiengängen. Derzeitige Rektorin ist Gulchohra Huseyn q. Mammadova.


text: Seit 2002 wird zusammen mit der Universität Montpellier und der Universität Florenz der Masterstudiengang „Gebäudewirtschaft, -Gebäudebau, Gebäudeschutz“ angeboten.


title: Lukas Stoop

text: Lukas Stoop (* 1. März 1990) ist ein Schweizer Eishockeyverteidiger, der seit 2018 erneut beim HC Davos unter Vertrag steht.


title: Lukas Stoop

text: Stoop begann seine Karriere bei den GCK Lions und spielte für dessen Elite-A-Junioren. In der Spielzeit 2006/07 gab er sein Debüt in der Nationalliga B für die GCK Lions. Ausserdem spielte er vier Spiele in der NLB für die Schweizer U20-Nationalmannschaft. Im Mai 2007 verpflichtete der HC Davos den Juniorenspieler für zwei Jahre. Daraufhin wurde ein ordentliches Verfahren eingeleitet, da sowohl die GCK Lions als auch die ZSC Lions Rechte an dem Spieler anmeldeten und auf Transfergebühren bestanden. Am 17. Oktober 2007 erzielte Stoop sein erstes NLA-Tor für Davos im Spiel gegen die Kloten Flyers. Anfang November 2007 entschied ein Schiedsgericht, dass der HC Davos 200.000 Franken an die GCK Lions überweisen muss, da die Ansprüche der ZSC Lions nicht bewiesen wurden. Nach vier Jahren in Davos konnte er mit den Graubündnern 2011 seinen ersten Meistertitel erringen.


title: Lukas Stoop

text: Im Dezember 2011 unterschrieb Stoop beim Ligakonkurrenten Kloten Flyers einen Vertrag über drei Jahre Laufzeit, der ab der Saison 2012/13 galt.


title: Lukas Stoop

text: Nach dem Abstieg des EHC Kloten kehrte Stoop 2018 zum HC Davos zurück.


title: Lukas Stoop

text: Lukas Stoop wurde mehrfach in Nachwuchs-Nationalmannschaften der Schweiz eingesetzt. Sein erstes grosses Turnier absolvierte er 2006 bei der U18-Weltmeisterschaft der Division, bei der er mit der U18-Auswahl den Aufstieg in die Top-Division erreichte. Ein Jahr später gehörte er ebenso wie 2008 erneut dem U18-Kader bei der Weltmeisterschaft an. Mit der Schweizer U20-Auswahl nahm er 2008 und 2010 an der Top-Division dieser Altersklasse teil. Nach dem zwischenzeitlichen Abstieg spielte er für die Eidgenossen 2009 in der Division I, wo der sofortige Wiederaufstieg gelang.


title: Lukas Stoop

text: Sein Debüt in der Herren-Auswahl seines Landes gab er in der Spielzeit 2015/16.Vertrat die Schweiz bei:


title: Åtvidaberg

text: Åtvidaberg ist eine Ortschaft ("tätort") in der schwedischen Provinz Östergötlands län und Hauptort der Gemeinde gleichen Namens.


title: Åtvidaberg

text: Bis in die 1970er Jahre dominierte der Büromaschinenhersteller Facit AB die Industrie des Ortes. Facit wurde 1972 vom Haushaltsgerätehersteller Electrolux übernommen und 1981 an Ericsson weiterverkauft. Später wurde das Unternehmen wieder selbständig und läuft heute unter dem Namen PartnerTech AB. Zur Produktpalette zählen Informationstechnologie, Medizintechnik und Kommunikationsanlagen.


title: Åtvidaberg

text: Der Fußballverein Åtvidabergs FF erzielte seine größten Erfolge in den 1970er Jahren. So konnten 1972 und 1973 die schwedische Meisterschaft der Herren gewonnen, und 1970 sowie 1971 der Landespokal erspielt werden. Bei der darauffolgenden Teilnahme am Europacup kam die Mannschaft zeitweilig bis ins Viertelfinale.


title: Gerasimos

text: Gerasimos (* in Myra (Lykien); † 475) wurde Mönch und ging als Einsiedler in die thebaische Wüste. Um 450 zog er weiter nach Palästina und gründete am Jordan ein Kloster mit strengen asketischen Regeln.


title: Gerasimos

text: Gerasimos lebte als Einsiedler am Ufer des Jordan. In der Nähe der "Laura von Gerasimos" befand sich das Kalamonos-Kloster, das erbaut wurde, als Helena im heiligen Land weilte. Schon zur Zeit der Apostel war dort eine kleine Kirche, denn der Platz war ursprünglich eine Grotte, in der der Überlieferung nach Joseph, Maria und das Jesuskind auf ihrer Flucht nach Ägypten rasteten. 455 erbaute Gerasimos dort sein Kloster, dem er dann als Abt vorstand und das heute seinen Namen trägt.


title: Gerasimos

text: Gerasimos wurde als Wundertäter bekannt; so erweckte er einen Toten vor den Augen vieler Zeugen. Die Löwen-Legende von Gerasimos ist dieselbe wie bei Hieronymus: Der Löwe wird verdächtigt, den Esel gefressen zu haben. Hieronymus (Geronimus) wurde diese ursprünglich zu Gerasimos gehörende Legende wohl durch Verwechslung der Namen und die Ähnlichkeit zwischen den beiden Einsiedlern zugeschrieben. Danach war der Löwe Gerasimos’ enger Begleiter geworden und half bei den Arbeiten im Kloster, so z. B. beim Transport des Wassers vom Jordan. Nachdem Gerasimos entschlafen war, starb auch der Löwe einige Tage später aus Trauer, auf dem Grab des Heiligen liegend.


title: Gerasimos

text: Er hing dem von Eutyches und Dioskur verkündeten Monophysitismus an, ließ sich aber von Euthymios dem Großen zum orthodoxen Glauben bewegen. Sein Lieblingsschüler war der Anachoret Cyriacus.


title: Gerasimos

text: Sein Gedenktag in der orthodoxen Kirche ist am 4. März, in der römisch-katholischen Kirche am 5. März.


title: Fieseler Fi 158

text: Die Fieseler Fi 158 war ein ziviles deutsches Versuchsflugzeug der Gerhard-Fieseler-Werke.


title: Fieseler Fi 158

text: Der Auftrag zur Konstruktion eines bemannten „Zielflugzeugs“ zu Erprobungszwecken wurde vom RLM im ersten Halbjahr 1936 erteilt. Damit sollte eine von den Berliner Askania Werken entwickelte und sich in der Testphase befindliche Fernsteuerung für Lufttorpedos erprobt werden. Vorgesehen waren zwei Exemplare mit den Bezeichnungen SV1 und SV2 (für Sonderversuchsflugzeug) mit den Werknummern 101 und 102. Die Baupläne wurde von Viktor Maugsch erstellt, der Bau erfolgte in der Konstruktionsabteilung unter Hermann Winter. Die Erprobung der Werknummer 101 begann am 9. März 1938 vom Flugplatz Kassel-Waldau aus und wurde wahrscheinlich von Fieselers Leiter der Mustererprobung Willy A. Fiedler durchgeführt. Das Flugzeug erhielt das Kennzeichen codice_1 und wurde fünf Monate getestet; dann ging es nach einem von Anton Riediger am 15. August 1938 durchgeführten letzten Flug zum Nachfliegen an die Erprobungsstelle Rechlin. Dort fuhr bei einem Flug im November 1939 das rechte Hauptfahrwerk nicht aus und die Fi 158 wurde bei der Landung beschädigt. Nach der Reparatur erhielt sie das der Versuchsstelle Peenemünde zugeteilte Stammkennzeichen KD+NY. Später wurde das Flugzeug in den Bestand der Deutschen Luftfahrtsammlung Berlin übernommen und wurde wahrscheinlich im Jahr 1944 bei einem alliierten Luftangriff zerstört. Das geplante zweite Exemplar wurde nicht realisiert.