title: Wujiaqu

text: Wujiaqu (, ) ist eine direkt der Gebietsregierung (und nicht wie andere kreisfreie Städte der Bezirksebene) unterstehende kreisfreie Stadt im Norden des Uigurischen Autonomen Gebiets Xinjiang der Volksrepublik China. Sie liegt nördlich von Ürümqi. Das städtische Gebiet hat eine Fläche von 710 Quadratkilometern und eine Einwohnerzahl von 96.436 (Stand: Zensus 2010).


title: Wujiaqu

text: Auf Gemeindeebene setzt sich Wujiaqu aus drei Straßenvierteln und drei Produktions- und Aufbaukorps zusammen. Diese sind:


title: Bettina Prendergast

text: Bettina Prendergast (* 8. September 1975 in Hohenems, gebürtig "Bettina Madlener") ist eine österreichische Journalistin. Von 2005 bis 2017 war sie London-Korrespondentin des ORF.


title: Bettina Prendergast

text: Nach der Matura 1995 begann Bettina Madlener ihre berufliche Laufbahn in der Jugendredaktion der Vorarlberger Nachrichten. 1997 wechselte sie als freie Mitarbeiterin ins ORF-Landesstudio Vorarlberg und 2001 ins Landesstudio Wien. Für den Liechtensteinischen Rundfunk war sie ab 2003 tätig. 2005 übersiedelte Bettina Madlener nach London, von wo sie als Korrespondentin für die Nachrichtensendung Zeit im Bild und den ORF-Hörfunk berichtete. Sie ist mit Patrick Prendergast verheiratet und hat einen Sohn und eine Tochter.


title: Bettina Prendergast

text: Mit 1. August 2017 folgte ihr Cornelia Primosch als ORF-Auslandskorrespondentin in London nach; Prendergast kehrte auf eigenen Wunsch nach Österreich zurück. Aktuell ist sie beim ORF-Vorarlberg, wo sie als Journalistin die Themen Politik und Wirtschaft betreut.


title: Walter Engines

text: Walter Engines ist ein in Prag ansässiger tschechischer Hersteller von Turbomotoren für Kleinflugzeuge bzw. Komponenten für Flugmotoren. Das Unternehmen stellt unter anderem den seit 1975 über 1500 Mal gebauten Turbopropantrieb Walter M601 her, der auch für die Let L-410 genutzt wurde. Ab 1913 wurden auch Autos, anfangs eigene Modelle und später Fiat 508 und Fiat 514, in Lizenz hergestellt. Die Autoproduktion wurde erst 1954 eingestellt.


title: Walter Engines

text: Die Firma Walter wurde 1911 in Prag gegründet. Josef Walter (1873–1950) lernte in der Schlosserwerkstatt seines Vaters. Nachdem er zuerst Fahrräder und Motorräder baute, fertigte er ab 1919 Dreiräder. 1913 wurden in Prag-Jinonitz die ersten Personenwagen gebaut. Bis zum Ersten Weltkrieg starteten Walter-Fahrzeuge bei vielen bedeutenden Rennen.


title: Walter Engines

text: Walters erstes Motorrad war ein Einzylindermodell mit 200 cm³ Hubraum und 1,5 PS. Das zweite, etwas stärkere Modell erhielt auf der Prager Industrieausstellung eine Silberne Medaille. Nachdem er mit der Serienfertigung des Motorrads begonnen hatte, bezog er 1905 eine neue Werkshalle mit Schmiede, Lackiererei, modernen Maschinen und einem Konstruktionsbüro. Auf die erfolgreiche Einzylindermaschine folgte bald ein Zweizylindermodell und andere Motorräder die auch zum Seitenwagenbetrieb tauglich waren. Bei Rennsportveranstaltungen waren die Walter-Motorräder sehr erfolgreich. Sie wurden nach Russland und in die Balkanstaaten exportiert.


title: Walter Engines

text: 1909 baute Walter sein erstes mehrspuriges Automobil, ein Dreirad mit einem luftgekühlten 1000-cm³-Zweizylindermotor mit 8 PS und ein zweites Modell mit 1,2 l Hubraum und 12 PS. Die Fahrzeuge hatten vorne ein Rad und hinten zwei, sowie ein Zweiganggetriebe und Kettenantrieb. Zwischen 1910 und 1913 wurden fast 900 Fahrzeuge verkauft. Bei Bergrennen waren die Dreiräder erfolgreich.


title: Walter Engines

text: 1913 wurde der erste Personenwagen (W-III oder auch Einheitstyp) mit einem seitengesteuerten Vierzylinder mit 26 PS entwickelt. Der offene Viersitzer hatte ein Vierganggetriebe und Speichenräder. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 90 km/h. Kurze Zeit später erschienen die Modelle W-II 18/20 PS und W-I 14 PS. Die Fahrzeuge unterschieden sich nur in der Motorisierung. Bevor die Automobilproduktion aufgenommen wurde, gründete Walter die Josef Walter und Co. GmbH Motorfahrzeugfabrik in Prag-Jinozitz. Im Ersten Weltkrieg wurde die Fabrik geschlossen, erst 1919 konnte die Produktion wieder aufgenommen werden.


title: Walter Engines

text: Als erstes neues Modell erschien der WZ (Walter-Zubaty) mit einem seitengesteuerten 18-PS-Motor und einem 20-PS-OHV-Motor. 1923 folgte der WIZI 8/25 PS mit 2,1 l Hubraum und 25 PS. Dieser Wagen war Grundlage für den WZ-Rennwagen mit einem 2-Liter-Königswellenmotor und 80 PS. Mit diesem Rennwagen konnten viele Erfolge errungen werden. Beim 8. Bergrennen 1924 konnte der Zbraslav-Jíloviště-Werksfahrer Jindrich Knapp hinter zwei Kompressor-Mercedes den dritten Platz erringen; beim Karlsbader Bergrennen konnte Knapp den Rennfahrer Vinzenz Junek auf einem Bugatti Type 35 schlagen. Zwischen 1924 und 1928 erschienen die P-Modelle mit verschieden starken Motoren.


title: Walter Engines

text: 1922 schied Josef Walter aus dem Unternehmen aus, wahrscheinlich wegen eines Streits mit seinem Finanzpartner Košíře, und gründete eine Zahnradfabrik. Der Name Walter blieb für die Automobilfabrik erhalten. Generaldirektor wurde Teny Kumpera. Im gleichen Jahr baute man in BMW-Lizenz die ersten Flugmotoren: den wassergekühlten Sechszylinder W-III mit 185 PS und den W-IV mit 245 PS. Eine Eigenentwicklung war der luftgekühlte Fünfzylinder NZ mit 60 PS. Bis 1928 wurden viele Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse produziert. Zwischen 1928 und 1931 erschienen die von F. A. Barvitius konstruierten Automodelle 4 B, 6 B, Standard, Super und Regent mit Leistungen von 30 bis 80 PS.


title: Walter Engines

text: In den 1930er Jahren wurden auch verschiedene Bristol-Triebwerke wie Jupiter, Mercury und Pegasus in Lizenz produziert, bevor eigene luftgekühlte Vier- und Sechszylinder und ab 1936 der luftgekühlte V12-Motor (Walter Sagitta) hergestellt wurden.


title: Walter Engines

text: 1931 wurde ein Lizenzabkommen mit Fiat abgeschlossen: Walter lieferte Flugmotoren an Fiat und baute im Gegenzug den Fiat 514 unter der Bezeichnung Walter Bijou und ab 1932 den Fiat 508 (Balilla) als Walter Junior in verschiedenen Leistungsstufen. Als letzte Modelle kamen der Walter Prinz und der Walter Lord. Der Junior SS war auch als Rennwagen sehr erfolgreich. Bei den 1000-Meilen-Rennen der Tschechoslowakei 1933/34 wurde der Rennfahrer Knapp jeweils Klassensieger. In den 1930er Jahren wurden auch verschiedene Lastwagen in Junkers- und Fiat-Lizenz gebaut. Ein Omnibus mit einem auf 7,5 Liter vergrößerten Royal-Motor erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Dieser Motor fand auch in Feuerwehrfahrzeugen Verwendung.


title: Walter Engines

text: Während des Zweiten Weltkrieges produzierte Walter Argus-Triebwerke für Deutschland in Lizenz.


title: Walter Engines

text: Der Walter-Betrieb überstand den Krieg unzerstört und wurde 1946 als "Motorlet N.E." verstaatlicht. Er produzierte von der Sowjetunion genehmigte Kolbentriebwerke und startete 1952 die Produktion des Walter-M05-Strahltriebwerks. Dieses war eine Version des sowjetischen Klimow-WK-1-Triebwerks, basierend auf dem Rolls-Royce Nene, das die MiG-15 antrieb und in viele Länder exportiert wurde. Die Firma produzierte während der fünfziger und sechziger Jahre eine Reihe weiterer sowjetischer Triebwerke, obwohl die Kolbentriebwerkproduktion geschlossen und 1964 an den tschechoslowakischen Flugzeughersteller Avia übergeben worden war.


title: Walter Engines

text: 1995 wurde die Firma als "Walter a.s." privatisiert und 2005 wurde aus der Triebwerksabteilung die "Walter Maschinen a.s." Im Juli 2006 wurde sie durch das tschechische Investitionsunternehmen "FF Invest" erworben. Im März 2007 wurde bekanntgegeben, dass Walter Engines a.s mit Avias Triebwerksabteilung fusionieren würde.


title: Walter Engines

text: Im September 2007 wurde bekanntgegeben, dass das Betriebsvermögen (außer dem Serviceunternehmen in Prag) durch den amerikanischen Triebwerkshersteller GE Aviation gekauft wurde.


title: Walter Engines

text: Spitzenmodell der Autoproduktion wurde 1931 das Zwölfzylindermodell Walter Royal. Diese Fahrzeuge waren sehr gut ausgestattet und wurden auch als tschechoslowakischer Rolls-Royce bezeichnet. Es wurden nur fünf dieser Wagen gebaut. Da Kumpera längere Zeit in Frankreich gearbeitet hatte, unter anderem bei der Société Française Hispano-Suiza, Gnôme et Rhône und Peugeot, und ein Bewunderer Bugattis war, beauftragte er seinen Chefkonstrukteur mit dem Bau eines Zwölfzylinder-Fahrzeugs. Dieses wurde in Anlehnung an den Bugatti Royale "Walter Royal" genannt. Der 5,9-Liter-Zwölfzylinder-V-Motor leistete 88 kW bei 3800/min. Es war ein OHV-Motor mit zentraler Nockenwelle, siebenfach gelagerter Kurbelwelle mit Schwingungsdämpfer und Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Im Zylinder-V lag die Lichtmaschine, die einen gemeinsamen Antrieb mit der Wasserpumpe und dem Kühlventilator hatte. Die Gemischaufbereitung erfolgte entweder mit Solex-Flachstrom-Einzelvergasern oder mit zwei Stromberg-Fallstromvergasern. Der Kunde konnte zwischen zwei Getrieben wählen: ein ZF-Aphongetriebe mit vier Gängen oder ein Maybach-Getriebe mit drei Gängen und pneumatisch geschaltetem Vorgelege. Als Besonderheit besaß der Royal eine hydraulische Lockheed-Bremse, die über eine Bosch-Dewandre-Servoeinrichtung betätigt wurde. Diese gewährleistete, dass bei einem Systemausfall immer noch eine Achse gebremst wurde. Der letzte Royal verließ 1933 das Werk. Danach wurden nur noch der Super und der Regent weitergebaut und schließlich fertigte man in Lizenz Fiat-Fahrzeuge.


title: Walter Engines

text: Von 1945 bis 1947 erfolgte im Walter-Werk zumindest ein Teil der Produktion des Aero Minor II. Seit 1948 werden bei Walter nur noch Flugzeugtriebwerke gebaut.


title: Walter Engines

text: Einige Triebwerke:


title: Schapire

text: Schapire ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Konstantin Murawiew

text: Konstantin Wladow Muraviev (; * 5. März 1893 in Pasardschik; † 31. Januar 1965 in Sofia) war ein bulgarischer Politiker und Ministerpräsident.


title: Konstantin Murawiew

text: Der Neffe des 1923 ermordeten Ministerpräsidenten Aleksandar Stambolijski absolvierte ein Studium am US-amerikanischen Robert College in Istanbul, das er 1912 abschloss, und an dem zuvor bereits andere bulgarische Ministerpräsidenten wie Konstantin Stoilow, Todor Iwantschow und Iwan Geschow studiert hatten.


title: Konstantin Murawiew

text: Während der Balkankriege von 1912 und 1913 sowie des Ersten Weltkrieges war er als Soldat in Sofia stationiert.


title: Konstantin Murawiew

text: 1918 wurde er Mitglied der Bulgarischen Nationalen Bauernunion "(Българският земеделски народен съюз)", die zwischen 1900 und 1923 die einflussreichste politische Partei war. Anschließend wurde er Privatsekretär seines Onkels, der am 6. Oktober 1919 Ministerpräsident wurde. Während dessen Amtszeit wird er Beamter des Außenministeriums, für das er Auslandsstationen als Konsul in Rotterdam und in der Türkei absolviert.


title: Konstantin Murawiew

text: 1923 wurde er erstmals zum Abgeordneten der Nationalversammlung gewählt. Am 12. März 1923 berief sein Onkel ihn zum Kriegsminister in seinem Kabinett. Beim Staatsstreich vom 9. Juni 1923 wurde sein Onkel ermordet;  Aleksandar Zankow bildete eine rechte Regierung.


title: Konstantin Murawiew

text: 1927 wurde er erneut zum Abgeordneten der 12. Nationalversammlung gewählt, der er dann auch in der folgenden Wahlperiode bis 1934 angehörte. In diesen Jahren war er in der Regierungen der Bauernunion vom 29. Juni 1931 bis zum 31. Dezember 1932 Minister für Erziehung und Wissenschaft in den Kabinetten von Aleksandar Malinow und Nikola Muschanow. Dieser berief ihn dann im Anschluss zum Minister für Landwirtschaft und Forsten, was er bis zum Ende von Muschanows Amtszeit am 19. Mai 1934 blieb.


title: Konstantin Murawiew

text: Am 2. September 1944 wurde er vom Regentschaftsrat auf Bitte der westlichen Alliierten als Nachfolger von Iwan Bagrjanow zum Ministerpräsidenten ernannt, nachdem die Alliierten Bagrjanows Annäherungsversuche zurückgewiesen hatten. Am 5. September 1944 ratifizierte er ein Gesetz, durch das die vorherigen Rechtsverluste der Juden wieder aufgehoben werden sollten. Drei Tage später erklärte er dem zuvor verbündeten Deutschen Reich den Krieg. Während seiner Amtszeit übernahm er auch das Amt des Außenministers.


title: Konstantin Murawiew

text: Bereits am 9. September 1944 wurde seine Regierung nach dem Einmarsch der Roten Armee von der Widerstandsbewegung der "Vaterländischen Front" gestürzt. Seine pro-anglo-amerikanische Regierung geriet nicht nur von der kommunistischen Bewegung in Kritik, sondern auch von der neuerlich gebildeten, sich in den von Deutschland kontrollierten Gebieten aufhaltenden "Regierung im Exil", die sich für die Treue gegenüber dem Deutschen Reich und dem mit ihm geschlossenen Bündnis aussprach und vom ehemaligen Premierminister Alexander Zankow geführt wurde. Anders als viele Zeitgenossen entging Murawiew jedoch einer Verurteilung zum Tode. Er wurde zu lebenslanger Haft verurteilt und blieb bis 1955 im Gefängnis. Ein Jahr später wurde er erneut festgenommen und bis 1961 im Arbeitslager Belene inhaftiert. 1996 hob das Verfassungsgericht der Republik Bulgarien das Urteil gegen ihn auf.


title: Konstantin Murawiew

text: 1963 veröffentlichte er ein Buch über die bulgarische Politik unter dem Titel "Събития и хора" (dt.: "Ereignisse und Menschen").


title: Billy Childs

text: Billy Childs ("William Edward Childs", * 8. März 1957 in Los Angeles) ist ein US-amerikanischer Jazzpianist und Komponist.


title: Billy Childs

text: Childs hatte im Alter von sechs Jahren ersten Klavierunterricht und besuchte sechzehnjährig die "Community School of the Performing Arts", wo er Musiktheorie bei Marienne Uszler und Klavier bei John Weisenfluh studierte. Von 1975 bis 1979 studierte er an der University of Southern California Komposition unter Robert Linn.


title: Billy Childs

text: Childs arbeitete früh mit J. J. Johnson, mit dem er seine ersten Aufnahmen einspielte. Von 1978 bis 1984 war er Partner von Freddie Hubbard, zu hören etwa auf ""; danach leitete er "Night Flight", eine Gruppe, der Dianne Reeves angehörte. Seit 1988 nahm er Alben als Bandleader auf. Außer mit dem eigenen Quartett arbeitete er auch mit Allan Holdsworth, Eddie Daniels, Bobby Hutcherson, Branford Marsalis und anderen.


title: Billy Childs

text: Seit Anfang der 1990er Jahre komponierte Childs eine Reihe klassischer Werke. Als Komponist und Jazzmusiker erhielt er zehn Grammy-Nominierungen und wurde dreimal mit dem Grammy ausgezeichnet.


title: Billy Childs

text: 2014 nahm er ein Album zum Gedenken an die Sängerin und Songschreiberin Laura Nyro auf. Es erreichte Platz 1 der US-Jazzalbumcharts.


title: Miran

text: Miran () ist eine antike Oasenstadt. Sie liegt im Norden des Lop Nor, zwischen Qarqan (Cherchen, chin. Qiemo) und Dunhuang auf der südlichen Route der Seidenstraße im Kreis Qakilik (若羌县) des Mongolischen Autonomen Bezirks Bayingolin im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China.


title: Miran

text: Die antike Oasenstadt liegt auf dem Verwaltungsgebiet des heutigen Dorfes Miran (), das zum "Produktions- und Aufbaukorps Nr. 36" (兵团三十六团) des Kreises Qakilik gehört, etwa 80 km nordöstlich von Ruoqiang, dem Sitz der Kreisregierung.


title: Ludwig Hanson

text: Ludwig Hanson (* 15. März 1883 in Born, Untertaunus; † 2. April 1964 ebenda) war ein deutscher Heimatdichter und Bürgermeister.


title: Ludwig Hanson

text: Hanson verfasste eine ganze Reihe von Gedichten, Romanen und Erzählungen. In ihnen spiegelt sich das Alltagsleben in den Dörfern des Untertaunus wider.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Hurrikan Adrian war ein tropischer Wirbelsturm, der sich am 17. Mai 2005 bildete. Es handelte sich dabei um den ersten Sturm der pazifischen Hurrikansaison 2005, der sich bereits zwei Tage nach dem offiziellen Beginn der Saison bildete. Der Sturm hatte eine ungewöhnliche Zugbahn und erreichte das Festland in Honduras an der Küste des Golf von Fonseca in der Stärke eines tropischen Tiefdruckgebietes, das sich dann schnell abschwächte und über dem Festland von Honduras am 20. Mai auflöste.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Eine schwache tropische Störung wanderte vom 11. bis 13. Mai westwärts über Südamerika und überquerte Mittelamerika am 15. Mai. Das System begann erst mit der Organisierung seiner Struktur, als es das Gebiet erreicht, in welchem es sich zum tropischen Tiefdruckgebiet entwickelte. Am 17. Mai erfolgte die Klassifizierung zum Tropischen Tiefdruckgebiet Eins-E, als das Zentrum etwa 710 km west-südwestlich von El Salvador lag. Es begann nach Nordosten zu ziehen, auf die Hauptstadt San Salvador zu. Am darauffolgenden Tag erreichte das Tief die Stärke eines tropischen Sturmes und erhielt daraufhin den ersten Namen auf der Liste für diese Saison, Adrian.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Adrian fuhr mit der Intensivierung fort, bis er am Morgen des 19. Mai für eine kurze Zeit die Stärke eines Hurrikans erreichte, dessen Windgeschwindigkeit 130 km/h betrug und dessen minimaler Luftdruck auf 982 mbar absank. In operationeller Hinsicht behielt Adrian Hurrikanstärke bei und traf El Salvador als leichter Hurrikan. Die Nachanalysen ergaben jedoch, dass sich das System vor dem Erreichen des Landes rapide abgeschwächt hatte und bereits vor der Küstenlinie zu einem tropischen Tiefdruckgebiet mit Windgeschwindigkeiten von 50 km/h abgefallen war. Über Land setzte sich die Auflösung schnell fort.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Nach Angaben von El Salvadors nationaler Behörde für territoriale Studien traf Adrian bei Acajutla, etwa 55 km westlich der Hauptstadt San Salvador, auf die Küste. Die US-amerikanischen Meteorologen sahen in ihrer Vorhersage das Erreichen des Festlandes näher bei Puerto la Libertad, die monatliche Tropenwetterzusammenfassung des National Hurricane Centers für den Mai 2005 gibt den offiziellen Ort, an welchem Adrian das Festland erreichte, in Honduras an. Demnach hat das schlecht definierte Zentrum des Sturmes, der sich vor dem Erreichen des Landes wesentlich abschwächte und eine Wendung nach Osten machte, nicht die Küstenlinie El Salvadors überquert.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Die nordostwärts gerichtete Zugbahn dieses Sturmes war äußerst ungewöhnlich. Seit 1966 wurden nur vier tropische Systeme, die auf die Westküste von Guatemala oder El Salvador trafen, aufgezeichnet und keines an der nur kurzen pazifischen Küstenlinie des Staates Honduras. Das einzige benannte tropische System davon war am 7. Juni 1997 der Tropische Sturm Andres in der Nähe von San Salvador. Unter Berücksichtigung der Zugbahn wäre es möglich gewesen, dass der Sturm über die Landfläche Mittelamerikas hinweg in das Becken der Karibischen See gelangte und dort als erster benannter Sturm der atlantischen Hurrikansaison den Namen Arlene erhalten hätte. Eine Stellungnahme des NHC diskutierte diese Problematik und stellte fest, dass das System den Namen Adrian behalten hätte, falls es nicht die Minimalstärke eines tropischen Sturmes beim Übertritt vom pazifischen ins atlantische Becken eingebüßt hätte. Dies wäre allerdings eine Umkehrung des Präzedenzfalles aus dem Jahre 1988 gewesen, als Hurrikan Joan vom atlantischen ins pazifische Becken gelangt und den neuen Namen Miriam erhielt. Ebenfalls außergewöhnlich war die Bildung eines Hurrikans im Mai, was durchschnittlich nur alle vier Jahre einmal geschieht.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Die Behörden in El Salvador begannen mit Evakuierungen und schlossen öffentliche Einrichtung zur Vorbereitung auf den Sturm. Zwischen 14.000 und 20.000 Menschen wurden aufgefordert, ihre Häuser zu verlassen und sich auf höherliegendes Gebiet zu begeben. Die Regierung und die Einwohner waren sich der Schäden bewusst, die andere Hurrikane in der Region hinterlassen hatten, insbesondere die 9000 Todesopfer durch Hurrikan Mitch im Jahre 1998.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Der Präsident von El Salvador Antonio Saca wandte mit einer Ansprach am 19. Mai in Rundfunk und Fernsehen an die Öffentlichkeit und stellte fest, dass "es für die El Salvadorer am wichtigsten ist, Ruhe zu bewahren und gewissenhaft zu sein."


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: In El Salvador wurde ein einziges Opfer gemeldet. Ein Militärpilot war mit seinem Flugzeug während des Sturmes verunglückt. Ob dieser Flugunfall eine direkte oder indirekte Folge des Sturmes ist, wurde nicht bekannt. Es wurde nur über kleinere Schäden berichtet, die sich auf umgestürzte Bäume und Stromausfälle beschränkten. In den Medien wurde allerdings auch von leichten Gebäudeschäden berichtet. In etwa zwei Dritteln von El Salvador fiel Regen, dessen Menge durchschnittlich etwa 100 mm betrug, wobei im Bergland bis zu 400 mm Niederschlag fielen. Durch diese Regenfälle wurden Überschwemmungen ausgelöst, die Erdrutsche verursachten und Straßen wegspülte.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Nach Medienberichten traten in Honduras verbreitet kleinere Gebäudeschäden auf. Ausgedehnte Regenfälle mit Überschwemmungen unterspülten zahlreiche Straßen und verursachten Erdrutsche.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Mindestens zwei Personen wurden in der Ortschaft Caxaque im guatemaltekischen Department San Marcos getötet, nachdem die schweren Regenfälle, die Adrians Ausläufer verursachten, ein Schlammlawine ausgelöst hatten. Überflutungen traten in verschiedenen Landesteilen auf, während in der Hauptstadt Guatemala-Stadt nur leichter Regen fiel.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Adrian verursachte durch Überflutungen ein direktes Opfer in Nicaragua. In verschiedenen Teilen des Landes kam es zu örtlich begrenzten Sturzfluten.


title: Hurrikan Adrian (2005)

text: Aufgrund des minimalen Schadens wurde der Name "Adrian" nicht von der Liste der Namen tropischer Wirbelstürme gestrichen und wurde in der pazifischen Hurrikansaison 2011 wieder verwendet.


title: Wladimir Fedotow

text: Wladimir Fedotow ist der Name folgender Personen:


title: Wladimir Fedotow

text: * Wladimir Grigorjewitsch Fedotow (1943–2009), russischer Fußballspieler


title: Thomas Füri

text: Thomas Beat Füri (* 22. Juli 1947 in Bern; † 23. Juli 2017) war ein Schweizer Violinist und Lehrer an der Hochschule für Musik Basel.


title: Thomas Füri

text: Füri, Sohn einer Cellistin und eines Geigers, studierte Musik bei seinem Vater Erich Füri und bei Max Rostal an der Hochschule für Musik Bern. Er schloss sein Studium bei Ivan Galamian an der Juilliard School in New York ab. Von 1973 bis 1980 war er Konzertmeister in Koblenz, Lausanne und Basel. Ab 1979 bis 1993 war er Leiter des Kammermusikorchesters Camerata Bern. Von 1980 bis 1991 war er Dozent an den Musikhochschulen Winterthur und Zürich. Ab 1985 war er Stehgeiger bei den I Salonisti und wirkte mit ihnen zusammen im Film "Titanic" mit. 1993 wurde er mit dem "Musikpreis des Kantons Bern" ausgezeichnet. Ab 1994 war Füri Gründer und Primarius des Aria Quartetts.


title: Thomas Füri

text: Er spielte auf einer Giovanni Battista Guadagnini zugeschriebenen Violine von 1761.


title: Alvin Harper

text: Alvin Craig Harper (* 6. Juli 1968 in Lake Wales, Florida) ist ein ehemaliger US-amerikanischer American-Football-Spieler auf der Position des Wide Receivers. Er spielte unter anderem bei den Dallas Cowboys in der National Football League (NFL).


title: Alvin Harper

text: Harper spielte bei den Tennessee Volunteers, der Mannschaft der University of Tennessee. Mit seiner Mannschaft gewann er 1991 den Sugar Bowl gegen die University of Virginia mit 23:22.


title: Alvin Harper

text: 1991 wurde er in der ersten Runde an 12. Stelle des NFL Draft durch die Cowboys verpflichtet. Die Mannschaft der Cowboys war damals im Aufbau begriffen. 1989 hatte Jerry Jones die damals schlechteste Mannschaft der NFL gekauft und Jimmy Johnson als neuen Coach verpflichtet. Beiden gelang es, die Mannschaft sukzessive durch junge, erfolgshungrige Spieler zu verstärken. Darüber hinaus gelang es dem bereits seit 1988 bei den Cowboy spielenden Wide Receiver Michael Irvin einen Kreuzbandriss zu überwinden. Er bildete zusammen mit Harper ein explosives Receiverduo. Beide Spieler waren extrem fangsicher, was der gegnerischen Abwehr erschwerte sich auf einen Passempfänger zu konzentrieren.


title: Alvin Harper

text: Harper gewann mit den Cowboys insgesamt zweimal den Super Bowl – im Endspiel 1992/93 Super Bowl XXVII gegen die Buffalo Bills mit 52:17 und im Endspiel 1993/94 Super Bowl XXVIII erneut gegen die Mannschaft aus Buffalo mit 30:13. In den beiden Jahren des Super Bowl Gewinns konnte Harper insgesamt 13 Touchdowns in der Regular Season erzielen. Er war nach Michael Irvin der erfolgreichste Wide Receiver der Cowboys in dieser Zeit. Für die Saison 1995 verpflichtete sich Harper bei den Tampa Bay Buccaneers für vier Jahre. Der Vertrag wurde mit 10,6 Millionen Dollar vergütet. Die bis zu diesem Zeitpunkt fast schon notorisch erfolglose Mannschaft aus Florida erhoffte sich durch Harper eine Verbesserung des Angriffsspiels, wurde aber bitter enttäuscht. Harper gelangen in Tampa in zwei Jahren lediglich drei Touchdowns. Während eines weiteren Jahrs bei den Washington Redskins gelangen ihm lediglich zwei Passfänge. Nachdem er ein Jahr aussetzte, spielte er 1999 nochmals für die Cowboys, kam aber nur in zwei Spielen zum Einsatz. Sein Versuch bei den Memphis Maniax in der XFL im Jahr 2001 brachte ihm gleichfalls keinen Erfolg. Er beendete daraufhin seine Laufbahn.


title: Alvin Harper

text: Harper hatte auf dem Spielfeld ein spezielles Erkennungszeichen. Immer nach der Erzielung eines Touchdowns legte er den Ball im Stile eines Slam Dunks über die Torlatte.


title: Alvin Harper

text: Harper wurde 1999 in Maryland wegen zweifachen Autodiebstahls festgenommen. Er erhielt aber lediglich eine Bewährungsstrafe wegen Urkundenfälschung. Die Kennzeichen waren falsch gewesen.


title: Alvin Harper

text: Harper gehört zu den Dallas Cowboys All Stars.


title: Alvin Harper

text: 2005 wurde Harper Wide Receiver Coach beim NFLE-Team von Rhein Fire.


title: Kutscha

text: Kutscha ist:


title: Kutscha

text: Kutscha ist der Familienname folgender Personen:


title: Douglas Clarke

text: Douglas William Clarke (* 4. April 1893 in Reading, Berkshire; † 14. November 1962 in Warwick) war ein britischer Dirigent, Musikpädagoge, Organist, Pianist und Komponist.


title: Douglas Clarke

text: Clarke studierte von 1909 bis 1912 am Reading University College bei Sir Hugh Allen. Während des Ersten Weltkrieges diente er bei der Royal Navy; danach setzte er seine Studien an der Universität Cambridge bei Gustav Holst, Ralph Vaughan Williams und Charles Wood fort. Daneben studierte er Orgel am Christ's College und war Dirigent der "Musical Society" der Universität.


title: Douglas Clarke

text: 1927 ging er nach Kanada, wo er Dirigent des Männcherchores, des sinfonischen Chores und Organist der "Holy Trinity Church" in Winnipeg wurde. Mit beiden Chören führte er hier 1927 und 1928 Bachs Matthäuspassion auf. 1929 folgte er Harry Crane Perrin als Direktor des "McGill Conservatory" nach, im Folgejahr wurde er Dekan der Musikfakultät der McGill University. Zu seinen Schülern zählten Violet Archer, Alexander Brott, Eric McLean, Robert Turner und seine spätere Frau Octavia Wilson.


title: Douglas Clarke

text: Clarke dirigierte eine große Anzahl von kanadischen Erstaufführungen bedeutender Musikwerke wie Brahms' Erste und Vierte Sinfonie, dessen Haydn-Variationen, das Violinkonzert und das zweite Klavierkonzert, Berlioz' "Symphonie fantastique", Sibelius' Erste Sinfonie und Rachmaninows Paganinivariationen. Sein besonderes Interesse galt englischen Komponisten wie Arnold Bax, Frank Bridge, George Butterworth, Frederick Delius, Edward Elgar, Gustav Holst, Ralph Vaughan Williams, William Walton und Peter Warlock. 1931 führte er seine eigenen "Three Pieces" auf, 1936 das "Piece for Full Orchestra".


title: Douglas Clarke

text: Während der 1940er Jahre trat er mehrfach als Pianist mit dem "McGill String Quartet" auf. Eine Zeit lang gab er Einführungen zu den Sinfoniekonzerten des Rundfunksenders CFCF. 1955 kehrte er nach England zurück, wo er als Organist an der "St Mary's Church" in Warwick wirkte.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Saint-Jacques… La Mecque (in Deutschland auch "Saint Jacques … Pilgern auf Französisch)" ist eine französische Filmkomödie von Regisseurin Coline Serreau aus dem Jahr 2005. Sie handelt von der über 1500 km langen Wallfahrt dreier Geschwister nach Santiago de Compostela.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Drei Geschwister, die illusionslose Lehrerin Clara, der Alkoholiker Claude und der Workaholic Pierre, erfahren nach dem Tod ihrer Mutter, dass deren beträchtliches Erbe an karitative Einrichtungen fällt, wenn sie nicht innerhalb von fünf Monaten gemeinsam zu Fuß die Pilgerfahrt von Le Puy-en-Velay nach Santiago de Compostela, den sogenannten Jakobsweg, antreten. Unter lautem Protest entschließen sich die drei untereinander schwer zerstrittenen Geschwister zur Teilnahme.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Zu ihrer Wandergruppe "Chemin Faisant" um den Reiseleiter Guy gehören noch die von einer Chemotherapie genesende Mathilde, die Abiturientinnen Elsa und Camille, der junge Muslim Saïd sowie dessen unbedarfter Cousin Ramzi, der sich auf dem Weg nach Mekka wähnt. Saïd hofft, seiner Angebeteten Camille näherzukommen. Das Geld für die Reise hat er sich von Ramzis Mutter unter dem Vorwand einer Pilgerfahrt nach Mekka erschlichen, die dazu verhelfen solle, dass der Analphabet Ramzi endlich Lesen und Schreiben lernt.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Nach zunächst fast handgreiflichen Reibereien auf dem insgesamt zwei Monate dauernden Fußmarsch zum Grab des Apostels Jakobus finden die Pilger langsam zueinander. Auch das Verhältnis der drei Geschwister untereinander verbessert sich. An der spanischen Grenze offenbart ihnen Guy, dass sie, auch ohne die restliche Strecke absolviert zu haben, nunmehr ihr Erbe antreten können. Doch gemeinsam folgen sie ihrer Reisegruppe durch Spanien bis in die Kathedrale von Santiago de Compostela. Clara erteilt Ramzi Unterricht in Lesen und Schreiben, Saïd und Camille kommen sich näher, am Ende auch Guy und Mathilde. Das Glück über die Ankunft am Ziel wird nur dadurch getrübt, dass Ramzi in Santiago vom Tod seiner Mutter erfährt.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Zurück in Frankreich werden Clara (die Ramzi in ihre Familie aufgenommen hat), Claude und Pierre von einem Notar auf ein weitläufiges Anwesen geführt. Glücklich und zufrieden beobachtet eine greise Frau – anscheinend die Gestalt ihrer Mutter – von einem Fenster des Hauses aus heimlich die drei wieder vereinten Geschwister.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: Religiöse Aspekte des Pilgerns kommen kaum zum Tragen […]. Pilgern bietet einen Freiraum, der in Alltagsdistanz bringt und gruppendynamische Prozesse ermöglicht.


title: Saint-Jacques… La Mecque

text: César


title: Lucas Moreira Neves

text: Lucas Kardinal Moreira Neves OP (* 16. September 1925 in São João del Rei in Brasilien; † 8. September 2002 in Rom) war von 1987 bis 1998 Erzbischof von São Salvador da Bahia und später ein Kurienkardinal der römisch-katholischen Kirche.


title: Lucas Moreira Neves

text: Moreira Neves, ältestes von zehn Kindern eines Schusters und einer Lehrerin, trat in den Orden der Dominikaner ein und studierte bis 1951 Philosophie und Theologie in São Paulo sowie im französischen Var. Er legte am 7. März 1945 die Profess ab und empfing am 9. Juli 1950 die Priesterweihe. Nachdem er von 1952 bis 1953 Subprior des Dominikanerkonvents von Rio de Janeiro war, wirkte er in verschiedenen Positionen im Bildungsbereich. Ab 1966 war er Offizial für die brasilianische Bischofskonferenz.


title: Lucas Moreira Neves

text: Am 9. Juni 1967 ernannte Papst Paul VI. ihn zum Weihbischof in São Paulo und zum Titularbischof von "Feradi Maius". Die Bischofsweihe spendete ihm der Erzbischof von São Paulo und spätere Kardinaldekan, Agnelo Kardinal Rossi, am 26. August 1967.


title: Lucas Moreira Neves

text: Am 7. März 1974 ernannte ihn Papst Paul VI. zum Vizepräsidenten des Päpstlichen Rates für die Laien. Lucas Moreira Neves wurde am 15. Oktober 1979 "pro hac vice" zum Titularerzbischof von "Feradi Maius" und zum Sekretär der Kongregation für die Bischöfe ernannt. Am 3. Januar 1987 wurde er zum Titularerzbischof von "Forum Novum" ernannt. Am 9. Juli 1987 wurde er Erzbischof von São Salvador da Bahia und Primas von Brasilien.


title: Lucas Moreira Neves

text: Papst Johannes Paul II. nahm ihn am 28. Juni 1988 als Kardinalpriester mit der Titelkirche "Santi Bonifacio ed Alessio" in das Kardinalskollegium auf. Zwischen dem 31. August und 4. September 1994 vertrat Kardinal Moreira Neves Johannes Paul II. als Sondergesandten beim Nationalen Eucharistischen Kongress von Argentinien. Am 25. Juni 1998 wurde er zum Kardinalbischof von "Sabina-Poggio Mirteto" erhoben und zum Präfekten der Bischofskongregation ernannt. Zusätzlich wurde er Präsident der Päpstlichen Kommission für Lateinamerika.


title: Lucas Moreira Neves

text: Moreira Neves wurde 1996 Mitglied der Academia Brasileira de Letras, der brasilianischen Akademie der Literatur in Rio de Janeiro, und der sechste Stuhlinhaber des Sitzes Nr. 12.


title: Lucas Moreira Neves

text: Altersbedingt reichte er seinen Rücktritt ein und emeritierte zum 16. September 2000. Er erlag im September 2002 den Folgen einer Diabeteserkrankung, nachdem er zudem wegen Nierenleidens in der römischen Klinik "Pio XI" behandelt worden war. Beigesetzt wurde Kardinal Moreira Neves, gemäß seinem Wunsch, in der Kathedrale von Salvador.


title: Buick Enclave

text: Buick Enclave ist eine SUV-Modellreihe von Buick, die seit 2007 in bisher zwei Generationen hergestellt wird.


title: Buick Enclave

text: In Nordamerika wird seit 2017 die zweite Modellgeneration angeboten, in China, wo das Fahrzeug ab 2008 angeboten wurde, gab bis Anfang 2019 noch eine Website zur ersten Generation. Die zweite Generation wird nicht mehr in China verkauft.


title: Buick Enclave

text: Ihre Plattform teilt sich die Modellreihe mit anderen Modellen des GM-Konzerns wie dem Chevrolet Traverse und dem GMC Acadia.


title: Piero Rismondo

text: Piero Rismondo (* 15. Februar 1905 in Triest, Österreich-Ungarn; † 9. Februar 1989 in Klagenfurt am Wörthersee) war ein Schriftsteller, Theaterdirektor, Regisseur und Journalist.


title: Piero Rismondo

text: Pieros Eltern waren Karoline Flohr und Antonio Rismondo, Eigentümer und Generaldirektor der österreichischen Dampfschifffahrtsgesellschaft „Navigatione Fratelli Rismondo“, die spätere Schifffahrtsgesellschaft „Dalmatia“. Piero wuchs in Wien auf und begann seine journalistische Laufbahn in den 1920er Jahren.


title: Piero Rismondo

text: Rismondos Stück “Grillparzer. Fünf Alte aus einem österreichischen Drama” (Neufassung 1947 unter dem Titel “Der Herr Hofrat. Fünf Akte aus dem Leben Grillparzers”) wurde 1936 im Theater „Die Komödie“ in der Johannesgasse (der späteren “Insel”, dem heutigen Metro-Kino) mit Schauspielern des Volkstheaters uraufgeführt, das Rismondo in der Absicht geschrieben hatte, in einer Zeit wachsender Bedrohung Österreichs durch den Nationalsozialismus am Beispiel einiger Stationen im Leben des österreichischen Dichters Franz Grillparzers eine Art österreichisches Diagramm zu geben. Darauf deutete auch der ursprüngliche Untertitel, “… aus einem österreichischen Drama”, hin. In dieser Absicht wurden einige Figuren zu Symbolen synthetisiert (der Baron, der Hofrat) und bewusst einige Anachronismen konstruiert.


title: Piero Rismondo

text: Ab 1938 lebte Rismondo in der Emigration in Jugoslawien, von 1945 bis 1952 war er Schauspielleiter und Regisseur des Narodno Kazalište (Teatro Verdi) in Rijeka, ab 1952 lebte er wieder in Wien.


title: Piero Rismondo

text: Rismondo galt als „Antifaschist der ersten Stunde“, „Altösterreicher“, „Doyen der Wiener Theaterkritiker“. „Piero, il Grande“ wurde Piero Rismondo in der "Presse" bezeichnet, deren Kulturredakteur und Leiter der Kulturabteilung er von 1954 bis 1978 war. 1954 bis 1961 war er dort Kultur- und Literaturredakteur, von 1961 bis 1970 Theaterkritiker und Feuilletonist. Rismondo verfasste bis zu seinem Ableben 1989 Theaterkritiken für das Theatermagazin Die Bühne. Die letzte Kritik erschien zur Uraufführung von Heldenplatz von Thomas Bernhard.


title: Piero Rismondo

text: Rismondo war kongenialer Übersetzer von Italo Svevo, den er im deutschen Sprachraum bekannt machte, ebenso wie von Luigi Pirandello, Alberto Moravia und Carlo Goldoni.


title: Else Sparwasser

text: Else Sparwasser (* 14. März 1892 in Wiesbaden; † 15. Dezember 1953 in München), Pseudonym "Grete Grombacher", war eine deutsche Schriftstellerin. Ihr literarisches Werk umfasst Romane und Gedichte. Schwerpunkt ist das Genre des Historischen Romans.


title: Else Sparwasser

text: Sparwasser studierte Literatur- und Kunstgeschichte. Nach dem Tod ihres Mannes zog sie nach München.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken ist eine 30,9 Kilometer lange Eisenbahnstrecke im nördlichen Baden-Württemberg, die entlang des Randes des Odenwaldes eine Verbindung zwischen dem Neckar und dem Bauland herstellt. Sie wurde 1866 als Teil der Odenwaldbahn Heidelberg–Würzburg eröffnet.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Als Hauptbahn ist die Strecke durchgehend zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. War sie bis 1945 eine Ost-West-Achse im deutschen Fernverkehr, wird sie seit 2003 ausschließlich von der S-Bahn RheinNeckar, seit 2014 im Abschnitt Neckarelz–Mosbach zusätzlich von der Stadtbahn Heilbronn bedient.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die Strecke hat heute ihren Ausgang im Bahnhof Mosbach-Neckarelz (frühere Bezeichnung: "Neckarelz"), in dem sie von der Neckartalbahn abzweigt. Im Anschluss nahm sie bis circa 1960 den Mosbacher Verbindungsbogen von Hochhausen auf. Vor dem 1997 verlegten Bahnhof von Mosbach erreichte bis 1895 die alte Trasse der Odenwaldbahn von Obrigheim die Strecke. Entlang der Elz und des Auerbaches verlässt die Strecke das Neckartal, um in das Bauland einzutreten. Eine Schleife der Elz kürzt die Strecke über den Dallauer Tunnel ab.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Mit Unterfahrung der Wasserscheide zwischen Elz und Jagst im Schefflenzer Tunnel erreicht die Strecke das Tal der Schefflenz, um über den Eicholzheimer Tunnel das Tal der Seckach zu erreichen, wo in Seckach Anschluss zur Bahnstrecke Seckach–Miltenberg nach Miltenberg besteht. Über den Adelsheimer Tunnel wechselt die Strecke in das Tal der Kirnau, um kurz darauf in Osterburken auf die Frankenbahn zu stoßen.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Bis Oberschefflenz verläuft die Bundesstraße 292, die bis Auerbach mit der Bundesstraße 27 gebündelt ist, parallel zur Strecke.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken entstand als Teil der am 1. November 1866 durchgehend eröffneten Badischen Odenwaldbahn Heidelberg–Würzburg. Heidelberg war seit 1840 durch die Badische Hauptbahn an das Eisenbahnnetz angeschlossen, Würzburg seit 1854 über die Ludwigs-West-Bahn, die von Bamberg zur kurhessischen Grenze bei Kahl am Main führte. Die Motivation für den Bau einer Eisenbahnstrecke zwischen Heidelberg und Würzburg war schon früh auf beiden Seiten vorhanden: Die Regierung Badens strebte eine Fortführung ihrer Hauptbahn in nordöstliche Richtung an, und bayerisches Interesse unter König Maximilian II. war eine Strecke in Richtung der bayerischen Pfalz.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die kürzeste Strecke zwischen den beiden Städten über Eberbach, Mudau und Miltenberg hätte hessisches Gebiet tangiert, was damaligen partikularistischen Interessen widersprach. Stattdessen fiel nach der Begutachtung von 45 Alternativen und langwierigen Verhandlungen die Entscheidung zum Bau einer Strecke über Meckesheim, Mosbach, Osterburken und Lauda. Dies brachte für Baden den Vorteil mit sich, dass die Strecke das badische Bauland erschloss und dass es sie über ihre gesamte Länge selbst betreiben konnte, da sie erst spät bayerisches Gebiet erreichte. Nachteile, die dagegen in Kauf zu nehmen waren, waren eine topografisch ungünstige und eine 25 km längere Streckenführung. Ein entsprechender Staatsvertrag zwischen den beiden Staaten konnte am 27. Januar 1862 unterzeichnet werden. Der Abschnitt Mosbach–Osterburken wurde am 25. August 1866 in Betrieb genommen.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Schon vier Jahre nach Aufnahme des Betriebs wurde die Strecke im Deutsch-Französischen Krieg von 1870/1871 bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit ausgereizt. Mit dem Kriegseintritt Badens am 16. Juli 1870 wurde die Strecke Teil der offiziellen Aufmarschlinie. Vom 28. Juli 1870 bis zum 15. Oktober 1871 galt ein Militärfahrplan, der nur noch ein ziviles Personenzug-Paar täglich vorsah. Alle anderen Mittel mussten dem militärischen Verkehr zur Verfügung gestellt werden.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Nachdem sich Baden, Hessen und Württemberg auf den Bau der Neckartalbahn von Neckargemünd über Neckarelz nach Jagstfeld einigen konnten, musste der Schienenverkehr zwischen Heidelberg und Mosbach ab dem 24. Mai 1879 nicht mehr den Weg über die topografisch ungünstige Odenwaldbahn nehmen, sondern konnte dem Neckar folgen. Daher war eine Verlegung des Bahnhofs Neckarelz notwendig: Dieser lag zuvor in Verlängerung der Neckarbrücke der Odenwaldbahn, der neue Bahnhof entstand an der neuen Strecke entlang des Neckars. Vom neuen Bahnhof nach Mosbach und zur Strecke nach Meckesheim wurden zwei Verbindungsbögen gebaut. Am Verlauf der alten Odenwaldbahn zwischen altem Bahnhof und Mosbach am neuen Neckarelzer Bahnhof vorbei änderte sich zunächst nichts, eine neue Brücke führte von 1879 an über die Neckartalbahn, bis die direkte Verbindung zwischen altem Neckarelzer Bahnhof und Mosbach 1895 für unnötig erachtet wurde und aufgegeben wurde.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Schwere Züge in Richtung Neckarelz mussten auf der 15 ‰-Steigung zwischen Osterburken und Eicholzheim nachgeschoben werden.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Im Rahmen eines „Programms zur Hebung der Leistungsfähigkeit des Streckennetzes“ kam es gemeinsam mit der Neckartalbahn zwischen Neckargemünd und Neckarelz von 1904 an zum zweigleisigen Ausbau der Strecke Neckarelz–Osterburken. Vom 29. April 1906 an war sie durchgehend zweigleisig befahrbar.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Mitte der 1920er Jahre folgten weitere Ausbauten: Durch Verstärkung der Brücken konnte die zulässige Achslast erhöht werden. Darüber hinaus wurden zusätzliche Überholgleise gebaut. Unter kriegsstrategischen Gesichtspunkten eröffnete die Deutsche Reichsbahn am 20. Dezember 1939 in Neckarelz den „Mosbacher Verbindungsbogen“ zwischen der Neckartalbahn aus südlicher Richtung und der Osterburkener Strecke. Mit seiner Hilfe konnte die durch den „Iko-Verkehr“ (Italien-Kohle-Verkehr) stark belegte Untere Jagstbahn entlastet werden.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Während des Luftkriegs über Deutschland war die Strecke im Gegensatz zum Eisenbahnknoten Neckarelz kein bevorzugtes Ziel alliierter Angriffe. Erst ab dem September 1944 kam es zu häufigeren Verkehrsunterbrechungen. Am 30. November 1944 wurde der Bahnhof von Seckach Ziel eines Luftangriffs, bei dem ein Verletzter zu beklagen war und zwei Lokomotiven zerstört wurden.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Nach Kriegsende wurde der Zugbetrieb zwischen Neckarelz und Osterburken bereits im Juni 1945 wiederaufgenommen, da der Strecke für die US-Besatzung eine hohe Bedeutung als Nachschubroute innerhalb der amerikanischen Besatzungszone zukam.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Für den Mosbacher Verbindungsbogen gab es in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg keinen Bedarf mehr, so dass er um ca. 1960 stillgelegt wurde.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Als die Deutsche Bundesbahn Anfang der 1970er Jahre die Neckartalbahn und die Strecke Bad Friedrichshall-Jagstfeld–Würzburg mit finanzieller Unterstützung des Landes Baden-Württemberg elektrifizierte, fiel die Entscheidung, zusätzlich die Lücke zwischen Neckarelz und Osterburken zu schließen, um einen durchgehenden elektrischen Traktion von Güterzügen in der Relation Rhein-Neckar–Franken zu ermöglichen. Im Personenfernverkehr hatte die Strecke ihre Bedeutung als Ost-West-Magistrale bereits seit Kriegsende und Deutscher Teilung verloren. Im Dallauer Tunnel begannen am 1. November 1971 die Arbeiten mit der Absenkung der Tunnelsohle, die in allen Tunnels um 32 bis 50 Zentimeter tiefer gelegt werden musste. Schwierigkeiten bereitete die Beschaffenheit des Buntsandsteins im Dallauer Tunnel, die Sprengungen notwendig machte, und des Muschelkalks in den anderen Tunnels, der besondere Sicherungen erforderte. Um die Leistungsfähigkeit der Strecke nicht zu sehr einzuschränken, wurden beide Gleise jeweils versetzt abgesenkt, und es wurde in maximal zwei Tunnel gleichzeitig gearbeitet.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Da die lichte Höhe der Brücke der Mosbach–Mudauer Schmalspurbahn für die projektierte Oberleitung nicht ausreichte, bedeutete dies das Ende der – ohnehin von Stilllegung bedrohten – Nebenbahn. Eine Straßenbrücke, die ebenfalls ein Hindernis für die Elektrifizierung darstellte, bedurfte von vornherein einer Erneuerung, so dass nur eine Brücke bei Auerbach umgebaut werden musste. Auftragnehmer der Elektrifizierungsarbeiten war AEG-Telefunken, die Gesamtkosten beliefen sich auf 24 Millionen DM. Seit dem 1. Juni 1975 kann die Strecke mit elektrischer Traktion befahren werden.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: In den 1990er Jahren änderte sich das Gesicht der Strecke durch die S-Bahn RheinNeckar grundlegend. Ein vorbereitender Schritt war der Neubau des Bahnhofs Mosbach, dessen Situation schon seit langem unbefriedigend war. Zum einen lag der Bahnhof entfernt von der Innenstadt, zum anderen gab es einen Schrankenposten, der häufig für Rückstaus auf die B 27 sorgte. Nach Unstimmigkeiten zwischen der Stadt Mosbach und der Deutschen Bahn, die das Gelände des alten Bahnhofs für den Ausbau der B 27 abgeben sollte, kam es 1994 zur Einigung, da die Bahn die Anlagen nun nicht mehr benötigte. Der neue Bahnhof, am 24. März 1997 gemeinsam mit der 100 m entfernt gelegenen Landesgartenschau eröffnet, befindet sich 300 m nördlich des alten Bahnhofs. Zwei Richtungsbahnsteige können über Rampen erreicht werden. Die Länge der Bahnsteige erlaubt nur noch Züge mit einer Länge von maximal fünf Wagen, womit nur noch eine Bedienung im Regionalverkehr möglich ist. Die Bahnsteighöhe von 76 cm ermöglichte von Anfang an einen Betrieb mit S-Bahn-Triebwagen. Die Kosten für den Bahnhofsneubau und die Verlegung der umliegenden Straßen in Höhe von 53,1 Millionen DM wurden gemeinsam von der Deutschen Bahn und der Stadt Mosbach getragen. Der alte Bahnhof wurde anschließend zurückgebaut.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Am 23. November 1996 wurden die letzten Formsignale entlang der Strecke außer Betrieb genommen. Seit diesem Zeitpunkt wird der Abschnitt Neckarelz–Osterburken durch das neue SpDr-Stellwerk in Neckarelz fernbedient.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die Planung für das Netz der S-Bahn RheinNeckar sah zunächst nur einen 30-Minuten-Takt entlang der Neckartalbahn bis Eberbach vor. Eine Verlängerung nach Neckarelz oder weiter nach Osterburken mit einem dünneren Takt war als Erweiterungsoption Teil der Ausschreibung. Gemeinsam mit der Strecke Speyer–Germersheim wurde zunächst für 75 Millionen € die Option zur Verlängerung der S-Bahn bis Neckarelz eingelöst. Mit Regionalisierungsmitteln des Landes Baden-Württemberg und Geldern aus dem Gemeindefinanzierungsgesetz konnte eine Verlängerung der S 1 bis Osterburken realisiert werden, die seit dem 14. Dezember 2003 im Stundentakt bedient wird. Im Rahmen des S-Bahn-Ausbaus wurden alle Bahnhöfe behindertengerecht ausgebaut und mit Wetterschutzhäuschen versehen. 140 Meter lange und 76 Zentimeter hohe Bahnsteige ermöglichen einen niveaugleichen Einstieg in die S-Bahn-Züge. Neu in Betrieb genommen wurde außerdem der Haltepunkt "Mosbach West".


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Zum turnusgemäßen Fahrplanwechsel 2014/2015 am 14. Dezember 2014 wurde die Linie S41 der Stadtbahn Heilbronn eröffnet, welche die S-Bahn-Linien S1 und S2 der S-Bahn RheinNeckar im Abschnitt Mosbach-Neckarelz–Mosbach (Baden) ergänzt.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Mit der durchgehenden Eröffnung der Badischen Odenwaldbahn boten die Badischen Staatsbahnen täglich drei Personenzug-Paare und einen „Schnellzug“ Heidelberg–Würzburg an. Der Schnellzug hielt dabei an 26 Stationen und benötigte für die Fahrt vier Stunden und 45 Minuten. 1889 begann auf der Strecke Neckarelz–Osterburken die Ära des Fernverkehrs. Ab diesem Jahr gab es ein durchgehendes Zugpaar Heidelberg–Berlin, dessen Fahrzeit 1892 zwölfeinhalb Stunden betrug. 1897 wurde die Verbindung um Kurswagen von und nach Metz sowie Saarbrücken ergänzt, hinzu kamen bis zum Ersten Weltkrieg Kurswagen nach und von Bad Kissingen sowie Dresden. 1902 umfasste das Fernverkehrsangebot täglich drei Schnellzug-Paare, eine der Paare lief zwischen Mannheim und Hof mit Kurswagen Paris–Karlsbad. 1905 kam noch ein Eilzug-Paar hinzu. Den lokalen Verkehr bedienten in diesem Jahr sechs Personenzug-Paare.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Vorwiegend durch die Badischen Staatseisenbahnen eingesetzte Lokomotiv-Baureihen waren anfangs die alte badische X c, die alte badische XII (spätere III), die alte badische XIV (spätere IV a) und die alte badische IV. Sukzessive ersetzt wurden sie ab 1877 durch die ab 1885 gleichfalls in Lauda beheimatete badische IV c, ab 1884 durch die badische IV b, ab 1893 durch die Schnellzuglok badische II a und ab 1894 durch die Schnellzuglok badische III a.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Weitere Träger des Personenverkehrs waren von 1895 bis 1897 die badische IV d, ab 1898 die für den Einsatz im Schwarzwald konstruierte und dann ebenso in Lauda beheimatete badische IV e, ab 1900 die badische VI b (spätere Baureihe 75.1-3) und ab 1902 die badische II b. Um 1910 befanden sich alle fünf Schnellzugloks des Typs badische IV g im Bahnbetriebswerk Lauda und waren auf der Strecke im Einsatz.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: 1912 führten die Badischen Staatseisenbahnen zwischen Neckarelz und Seckach Versuchsfahrten mit einem Kittel-Dampftriebwagen durch, um ihre Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu lokbespannten Zügen zu ermitteln.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Zwischen den beiden Weltkriegen behauptete die Strecke ihre Bedeutung: Die Verbindung Heidelberg–Berlin bediente eine Tags- und eine Nacht-Kurswagen-Verbindung, die in Osterburken von Schnellzügen in der Relation Stuttgart–Berlin abgespaltet wurde. Hinzu kamen ein D-Zug-Paar Dresden–Saarbrücken und ein Eilzug-Paar Ludwigshafen am Rhein–Würzburg. Ab 1939 bestand außerdem eine Kurswagen-Verbindung Saarbrücken–Wien.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Wichtigste Baureihe im Personenverkehr aller Zuggattungen war die ab 1919 in Heidelberg und ab 1921 ebenso in Lauda und Neckarelz beheimatete preußische P 8, die um 1920 die badische IV e und bis Mitte der 1920er Jahre die badische VI c vollständig verdrängte. Die badische VI b beförderte darüber hinaus leichte Personenzüge.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Nach Ende des Zweiten Weltkriegs verlor die Strecke Neckarelz–Osterburken durch die Deutsche Teilung ihre Rolle als wichtige Verkehrsachse: Ab 1946 gab es wieder ein D-Zug-Paar, jedoch mit dem eingeschränkten Zuglauf Saarbrücken–Würzburg, das später in einen Eilzug umgewandelt wurde. Zwischen 1952 und 1969 verkehrten auf der Strecke im Fernverkehr nur noch Eilzüge, erst danach gab es wieder ein D-Zug-Paar Saarbrücken–Hof, das ab 1970 unter dem Namen „Frankenland“ fuhr. Mit der Einführung des DC-Systems 1973 wurde die Verbindung wieder gestrichen. Mit einer D-Zug-Verbindung Kaiserslautern–Hof, die von 1982 bis 1988 angeboten wurde, endete die Zeit des Fernverkehrs zwischen Neckarelz und Osterburken.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: 1989 kam es zur Einführung eines Taktfahrplans: Eilzüge fuhren von Heidelberg nach Osterburken alle zwei Stunden, eines der Zugpaare war nach Würzburg durchgebunden, ansonsten bestand ein Anschluss. Im Wechsel fuhren alle zwei Stunden Nahverkehrszüge. 1992 wurde der Laufweg der Eilzüge auf Homburg–Osterburken ausgedehnt.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Von Mitte der 1950er Jahre bis 1961 wurden die Eilzüge mit Würzburger Dampfloks der Baureihe 01 als Nachfolger der Baureihe 38 (P 8) bespannt, bis diese durch Würzburger Dieselloks der Baureihe V 200.0 ersetzt wurden. Den Nahverkehr bediente zunächst weiterhin die badische IV b und die preußische T 5 (Baureihe 72), welcher die preußische T 12 (Baureihe 74) und die Baureihe 50 folgten.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Ab 1952 ersetzen Uerdinger Schienenbusse der Baureihe VT 95 und VT 98 nach und nach die Dampftraktionen. Noch bis in den Winterfahrplan 1974/1975 wurden Personenzüge mit der Baureihe 023 bespannt, die zuletzt noch im Bahnbetriebswerk Crailsheim beheimatet war. Nach Aufnahme des elektrischen Betriebs waren die Schienenbusse, am Schluss als Baureihe 796 auf Einmannbetrieb umgestellt, noch bis Anfang der 1990er Jahre gelegentlich im Einsatz.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Unter Fahrdraht hielten 1975 die „Elektro-Eierköpfe“ der Baureihe 456 im Nahverkehr Einzug, von 1981 bis 1984 ergänzt durch Triebwagen der Baureihe 455. Die letzten Fahrten der Baureihe 456 zwischen Heidelberg und Osterburken waren gleichzeitig die letzten Einsätze dieser Baureihe überhaupt.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Zwischen 1975 und 1984 beförderten Würzburger Maschinen der Baureihe 118 auf der Strecke Eilzüge, vor lokbespannten Zügen kamen außerdem die Altbaulokomotiven der Baureihe 144 und der Baureihe 194 zum Einsatz, danach Einheitslokomotiven der Baureihe 140 und Baureihe 141.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Eine Besonderheit von 1972 bis 1985 war der gelegentliche Einsatz der im Bahnbetriebswerk Mannheim stationierten Diesel-Drehstrom-Versuchslokomotive der Baureihe 202.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Mit Aufnahme des Neigetechnik-Verkehrs auf der Neckartalbahn im September 1996 erweiterte sich das Zugangebot um einen stündlichen Anschluss-Pendelzug Neckarelz–Mosbach. Ab 2000 verkehrten die inzwischen als Regional-Express bezeichneten Eilzug-Nachfolger außerhalb des Berufsverkehrs nur noch mit dem Laufweg Neckarelz–Osterburken, so dass fast keine umsteigefreien Verbindungen mehr von bzw. nach Heidelberg und Mannheim zur Verfügung standen.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Seit Dezember 2003 bedienen S-Bahn-Züge der Baureihe 425.2 die Strecke im Stundentakt. Als Teil der Linien S1 und S2 der S-Bahn RheinNeckar fahren die Züge von Osterburken über Neckarelz nach Heidelberg, Mannheim und weiter durch rheinland-pfälzisches Gebiet bis Homburg (Saar).


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Auf der Linie S41 werden seit Dezember 2014 Zweisystem-Stadtbahnfahrzeuge vom Typ ET 2010 eingesetzt.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Bedienten die Badischen Staatseisenbahnen die Odenwaldbahn zunächst nur mit gemischten Zügen, wurden 1868 durchgehende Güterzüge zwischen Heidelberg und Würzburg eingeführt. Ab 1899 verkehrte wöchentlich ein Viehzug von Osterburken nach Mannheim. Wichtigste Lokomotivtypen der Länderbahnzeit auf der Strecke waren von Anfang an die alte badische X d (später als VII a bezeichnet), ab 1869 die alte badische XI (später als V a bezeichnet), ab 1879 die originär für die Schwarzwaldbahn entwickelte badische VIII a, ab 1892 die badische VIII b und ab 1893 die badische VII b und die badische VII c. 1900 gab es die ersten Einsätze der badischen VIII c, und ab 1908 wurde die Badische VIII e von Lauda aus auf der Strecke eingesetzt. Ab 1918 löste die badische G 12 die Lokomotiven vom Typ VII b, VII c sowie VIII e ab und bestimmte für die nächsten 30 Jahre maßgeblich das Bild des Güterverkehrs zwischen Neckarelz und Osterburken.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn diente die Eisenbahnstrecke Neckarelz–Osterburken als Trasse für Durchgangsgüterzüge (Dg) von Würzburg, Nürnberg oder Regensburg nach Mannheim oder weiter nach Saarbrücken-Einsiedlerhof. Hinzu kamen ab 1935 Kohlen-Ganzzüge aus dem Saargebiet nach Nordbayern und weiter bis nach Linz und Wien, sowie nach Eröffnung des Mosbacher Verbindungsbogens die Züge des Italien-Kohle-Verkehrs. Den Badischen Lokomotiven folgten bei der Deutschen Reichsbahn ab 1921 die preußische G 7.2 und später die preußische G 10 für leichte Güterzüge und ab 1922 die preußische G 12. Von 1941 bis 1950 lösten die Einheitsdampflokomotiven der Baureihe 50 die G 12 nach und nach ab.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn beförderten bevorzugt in Lauda beheimatete Dampflokomotiven der Baureihe 55.25–56 leichte und Maschinen der Baureihe 50 schwere Güterzüge. Ebenfalls zum Einsatz kamen schwere Dampflokomotiven der Baureihe 42 und Baureihe 44.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Seit die Linie Mannheim–Darmstadt–Aschaffenburg–Würzburg durchgehend elektrifiziert war, verlagerte sich der überregionale Güterverkehr weg von der Strecke Neckarelz–Osterburken, bei diesem Zustand blieb es, nachdem die Strecke ab 1975 unter Fahrdraht stand. Die Bespannung von Güterzügen oblag meist Maschinen der Baureihen 144 und 194, die bis 1983 beziehungsweise 1986 in Mannheim und Würzburg beheimatet waren. Das letzte planmäßige überregionale Güterzugpaar, ein Schnellgüterzug (Sg) Heidelberg–Würzburg, nutzte die Strecke bis Ende der 1980er Jahre.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Die Bedienung der lokalen Gleisanschlüsse mit Nahgüterzügen erfolgte Mitte der 1990er Jahre mit einer Lokomotive der Baureihe 365 von Neckarelz aus. Angefahren wurden die Bahnhöfe Mosbach, Oberschefflenz, Eicholzheim und Seckach, von wo aus weiter die Madonnenlandbahn bedient wurde. Zum 31. Dezember 2001 wurde im Rahmen von „MORA C“ ("Marktorientiertes Angebot Cargo") die Bedienung der letzten im Güterverkehr bedienten Bahnhöfe Neckarelz und Mosbach durch die Deutsche Bahn AG eingestellt. Es verblieb zunächst nur mehr das zur Überführung von Schienenfahrzeugen genutzte Anschlussgleis des Lokomotivherstellers Gmeinder in Mosbach. Seit Mai 2008 wird der Bahnhof Neckarelz wieder durch DB Cargo bedient, nachdem ein Ladegleis auf Initiative des Neckar-Odenwald-Kreises reaktiviert wurde und nun zum Umschlag von jährlich rund 60.000 Tonnen Holz genutzt werden soll.


title: Bahnstrecke Neckarelz–Osterburken

text: Am 8. Februar 1917 kam es um zwei Uhr nachts zu einem Unglück, als eine Lokomotive vom Typ VIII e im Bahnhof Mosbach einen für Heidelberg bestimmten Milchzug zusammenstellte. Durch eine falsch gestellte Weiche fuhr die Lokomotive auf ein Stumpfgleis, durchbrach einen anschließenden Steinhaufen und kam im Erdgeschoss eines sich anschließenden Bahnwärterhauses zum Stehen, in dessen Keller die Lokomotive absackte. Die vier Töchter des Bahnwärters, die im ersten Stock schliefen, kamen mit dem Schrecken davon. Das Haus fiel nach Bergung der Lokomotive in sich zusammen und musste abgebrochen werden.


title: Westturkestan

text: Westturkestan steht für verschiedene Gebiete:


title: Chřibský hrádek

text: Chřibský hrádek, auch "Karlštejn" (deutsch: "Unterer Karlstein", "Wüstes Schloss") werden die Reste einer Felsenburg bei Chřibská ("Kreibitz") in der Böhmischen Schweiz in Tschechien genannt.


title: Chřibský hrádek

text: Burg Chřibský hrádek befindet sich auf einem Felsblock im Tal des Doubický potok ("Daubitzbach") unweit des einzelnen Hegerhauses "Hájovna Saula" (auch "U Sloupu"), welches heute eine Informationsstelle des Nationalparks Böhmische Schweiz beherbergt. Nördlich befindet sich die kleine Gemeinde Doubice ("Daubitz"), östlich die Stadt Chřibská.


title: Chřibský hrádek

text: Die Geschichte der kleinen Burganlage ist wegen des Fehlens an schriftlichen Quellen nicht bekannt, auch der ursprünglich gültige Burgname ist bis heute nicht überliefert. Vermutlich wurde sie als Wachburg an der "Alten Prager Straße" – einer mittelalterlichen Handelsstraße zwischen Sachsen und Böhmen – von den Michalowitzern angelegt. Anhand neuerer archäologischer Funde wurde die Anlage bereits in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts verlassen. Das Gebiet gehörte nach den Michalowitzern ab 1406 den Berken von Duba und ab 1428 den Wartenbergern, unter denen es zwischen 1440 und 1445 schwer von Kampfhandlungen des Oberlausitzer Sechsstädtebundes betroffen war. Falls die Burg also nicht bereits im 14. Jahrhundert aufgegeben wurde, überlebte sie mit Sicherheit diese Ereignisse nicht.


title: Chřibský hrádek

text: Insgesamt nimmt das Areal der Burg eine Fläche von etwa 50 × 50 Metern ein. Auf dem Felsblock dürfte sich einst das hölzerne Hauptgebäude der Burg befunden haben. Heute sind auf dem Felsblock noch ein ausgehauener Kellerraum und einige Balkenauflagen vorzufinden. Am Fuß des Felsens sind noch die Reste einer kleinen Vorburg mit zwei Halsgräben deutlich im Gelände zu erkennen.


title: Chřibský hrádek

text: Ein guter Ausgangspunkt ist die Informationsstelle des Nationalparks Böhmische Schweiz in der Hájovna Saula. Von dort ist die Burganlage in etwa fünf Minuten auf ausgeschildertem Weg zu erreichen. Der Aufstieg auf den Burgfelsen ist auf schmalem Pfad möglich.


title: MathWorld

text: MathWorld ist eine Online-Enzyklopädie zur Mathematik.


title: MathWorld

text: Der Inhalt wurde von Eric Weisstein verfasst und zunächst als "CRC Concise Encyclopedia of Mathematics" in Buchform veröffentlicht. Später wurde sein Werk an Wolfram Research lizenziert, welche die Website frei zugänglich zur Verfügung stellt.


title: MathWorld

text: Ein Rechtsstreit zwischen den Herausgebern der Buch- und der Online-Ausgabe führte 2000 zur Gründung des Internet-Portals PlanetMath.


title: Corpus Delicti (Band)

text: Corpus Delicti war eine Gothic-Rock-Band aus Nizza, die von Anfang bis Mitte der 1990er Jahre aktiv war.


title: Corpus Delicti (Band)

text: Corpus Delicti wurde 1991 gegründet und veröffentlichte im selben Jahr noch zwei Demos. Ein Jahr später erschien das Debüt "Twilight" in Frankreich, etwa ein halbes Jahr später mit anderem Artwork auch in Deutschland. Das zweite Album "Sylphes" erschien 1994, auch diesmal nur in Deutschland und Frankreich. "Obsessions", das dritte Album, wurde schließlich weltweit vermarktet. Für den US-Markt wurden die Kompilationen "Sarabands" und "The Best of" gefertigt.


title: Corpus Delicti (Band)

text: 1998 änderte die Gruppe ihren Namen in Corpus um und brachte mit "Syn:Drom" ein Industrial-Rock-Album auf dem Label Season of Mist heraus. Kurz darauf löste sich die Band auf. Sébastien Pietrapiana gründete ein Projekt namens "Kuta", während Jérôme Schmitt mehrere Bands wie (z. B. NKVD) startete und sein Geld heute mit einem Mastering-Studio verdient. Christophe Baudrion arbeitet in dem Industrial-Projekt "Kom-Intern". Zusammen mit Frank A, Gitarrist auf dem Album "Twilight", hat er darüber hinaus die Band "Press Gang Metropol" gegründet.


title: Corpus Delicti (Band)

text: 2006, 2007, 2010, und 2011 wurden unter dem Namen "From Dawn to Twilight", "A New Saraband of Sylphes", "Highlights" und "Last Obsessions" drei Retrospektiv-Alben veröffentlicht. Diese beinhalten neben den regulären Werken "Twilight", "Sylphes" und "Obsessions" auch Tracks der Maxi "Noxious (The Demon’s Game)" sowie Studio-Outtakes, rare Demo- und Live-Titel sowie Coverversionen.


title: Emel Etem Toschkowa

text: Emel Etem Toschkowa ("bulgarisch": Емел Етем Тошкова, * 4. März 1958 in Isperich, Oblast Rasgrad, Bulgarien) ist eine bulgarische Politikerin türkischer Abstammung. Sie war von 2005 bis 2009 Ministerin für nationale Angelegenheiten in der bulgarischen Regierung sowie Vize-Premierministerin. Sie vertritt die Partei Bewegung für Rechte und Freiheiten.


title: Emel Etem Toschkowa

text: 1981 erwarb sie an der Universität Russe den Master im Fach Maschinenbau und arbeitete anschließend bis 1992 als Ingenieurin.


title: Linz International School Auhof

text: Die Linz International School Auhof (LISA) wurde 1992 als bilingualer Zweig des Europagymnasiums Auhof gegründet.


title: Linz International School Auhof

text: Englisch ist Unterrichtssprache in allen Fächern ab der ersten Klasse (fünfte Schulstufe). Die Schüler lernen Englisch durch Immersion in einem englischsprachigen Umfeld.


title: Linz International School Auhof

text: Im Gegensatz zu anderen internationalen Schulen wird die "Linz International School Auhof" öffentlich und nicht privat geführt. Zur Finanzierung von Leistungen, die über das vom Schulerhalter vorgesehene Budget hinausgehen, wurde der "LISA Unterstützungsverein" gegründet. Dieser verwaltet Elternbeiträge und Sponsorengelder, mit denen Honorare von Assistenten, englische Lehrmittel und verschiedene Projekte finanziert werden.


title: Linz International School Auhof

text: Die Schüler der "LISA" werden nach dem österreichischen Lehrplan unterrichtet, mit Ausnahme der IB-Fächer. Hier kommt der IB-Lehrplan des jeweiligen Faches zum Tragen, und der Unterricht wird als klassenübergreifendes Kurssystem geführt. Alle anderen Fächer werden weiterhin gemeinsam als Klassenverband besucht. So entsteht die Möglichkeit, sowohl Matura als auch das International-Baccalaureate-Diplom abzulegen.


title: Linz International School Auhof

text: Der Lehrkörper der "LISA" besteht aus österreichischen Lehrern und Muttersprachlern, die ihre Ausbildung an österreichischen und internationalen Universitäten abgeschlossen haben. Die fremdsprachlichen Assistenten arbeiten dabei mit österreichischen Lehrern im Team zusammen, um das anfangs unterschiedliche Englischniveau der Schüler durch gezielte Sprachförderung auszugleichen.


title: Linz International School Auhof

text: In allen Unterstufenklassen ist Drama (Schauspiel) eine verbindliche Übung, die zur fremdsprachlichen und rhetorischen Schulung dient. Theateraufführungen gelten als wichtige gesellschaftliche Ereignisse eines Schuljahres.


title: Linz International School Auhof

text: Schulprojekte werden fächer- und klassenübergreifend durchgeführt. Es finden sowohl Projektwochen mit englischsprachigen Fachleuten bzw. im englischsprachigen Ausland statt als auch Workshops mit Künstlern in den Räumen der Schule.


title: Linz International School Auhof

text: Die eigene Schülerbibliothek wird von den Schülern selbst verwaltet. Der Aufbau einer englischen Fachbibliothek für Schüler und Lehrer ist schon weit fortgeschritten.


title: Florina Pașcalău

text: Maria Florina Pașcalău (* 19. Januar 1982 in Cluj-Napoca, Rumänien) ist eine professionelle Basketball-Spielerin. Zurzeit spielt sie für die Seattle Storm in der Women’s National Basketball Association.


title: Florina Pașcalău

text: Die 1,94 m große Centerspielerin stand bei den rumänischen Clubs "U Cluj" und "Livas Targoviste" unter Vertrag, bevor sie 2002 nach Italien zum sizilianischen Club "Libertas Trogylos Basket" aus Priolo Gargallo wechselte.


title: Florina Pașcalău

text: Seit 2001 gehört sie der rumänischen Nationalmannschaft an und steht im Aufgebot ihres Landes bei der Europameisterschaft 2007 in Italien.


title: Florina Pașcalău

text: 2008 nahmen die Seattle Storm Pașcalău unter Vertrag, somit spielt sie 2008 erstmals in ihrer Karriere in der Women’s National Basketball Association.


title: St. Cäcilia (Begriffsklärung)

text: St. Cäcilia steht für:


title: Emel

text: Emel ist ein türkischer weiblicher Vorname arabischer Herkunft () mit der Bedeutung „Wunsch“, „Hoffnung“, „Ziel“, der vereinzelt auch als Familienname vorkommt.


title: Monique Coleman

text: Monique Adrienne Coleman (* 13. November 1980 in Orangeburg, South Carolina) ist eine US-amerikanische Schauspielerin und Sängerin. Sie wurde durch den Film High School Musical bekannt, in dem sie die Rolle der Taylor McKessie spielt.


title: Monique Coleman

text: Monique Coleman wurde in Orangeburg, South Carolina geboren und besuchte die Heathwood Hall Episcopal School. Anschließend besuchte sie die Theatre School at DePaul University in Chicago, wo sie 2002 ihren Bachelor of Fine Arts in Schauspielerei machte. Bereits in jungen Jahren spielte sie Theater und erhielte kleinere Werbeverträge und Nebenrollen im Fernsehen.


title: Monique Coleman

text: Ihre erste Hauptrolle hatte Coleman in dem Independent-Film "Mother of the River"in der, der in Charleston, South Carolina gedreht wurde. Der Film gewann mehrere Preise auf Filmfestivals in Chicago. Zwei Jahre später übernahm Coleman die Rolle der Donna in "The Ditchdigger's Daughters", für den sie eine Nominierung zum Young Artists Award in Hollywood bekam. Während ihres zweiten Jahres an der High School schrieb sie das Theaterstück "Voices from Within", bei dem sie neben der Hauptrolle auch Regie führte. Auf der Bühne in Chicago spielte sie unter anderem in "Noises Off", "Polaroid Stories", "The Real Thing" und "The Colored Museum".


title: Monique Coleman

text: 2005 übernahm sie eine Hauptrolle als Leesha neben James Earl Jones im Fernsehfilm "The Reading Room". Sie erhielt für diese Rolle den Camie Award und vertrat den Film bei den NAACP Image Awards. Ebenfalls 2006 übernahm sie in High School Musical die Rolle der Taylor McKessie.


title: Monique Coleman

text: Neben den Dreharbeiten zu High School Musical 2 übernahm sie noch mehrere Moderationsaufträge für den Disney Channel bzw. The View. 2008 folgte High School Musical-The Senior Year.


title: Monique Coleman

text: 2010 hatte sie einen Gastauftritt in Bones – Die Knochenjägerin.


title: Nowoanninski

text: Nowoanninski () ist eine Stadt mit Einwohnern (Stand ) in Russland und Verwaltungssitz des gleichnamigen Rajons in der Oblast Wolgograd.


title: Nowoanninski

text: Nowoanninski befindet sich im Nordwesten der Oblast Wolgograd, am linken Ufer des Flusses Busuluk im Donbecken, und ist 254 km von der Gebietshauptstadt Wolgograd entfernt. Die nächstgelegenen Städte sind Urjupinsk (55 Kilometer nordwestlich von Nowoanninsk) und Michailowka (64 km südöstlich).


title: Nowoanninski

text: Der 3081 km² große Rajon Nowoanninski, dessen Verwaltungszentrum die Stadt Nowoanninski ist, befindet sich mitten in der für Südrussland typischen Waldsteppenlandschaft mit vorwiegend sehr fruchtbarem Schwarzerdboden. Aus diesem Grund hat hier seit jeher die Landwirtschaft eine Schlüsselbedeutung.


title: Nowoanninski

text: Die heutige Stadt Nowoanninski entstand nahe einer alten Staniza namens "Annenskaja" (), die seit dem 14. Jahrhundert bekannt war. Ursprünglich wurde sie von Siedlern vorwiegend aus den Nowgoroder Gebieten bewohnt, die hier Fischerei und Jagd betrieben.


title: Nowoanninski

text: Im späten 19. Jahrhundert entstand mit der Verlegung der Eisenbahnstrecke Lipezk–Zarizyn eine neue Stationssiedlung einige Kilometer östlich der Staniza, deren konservative Bewohner auf diese Weise eine Eisenbahnanbindung ihres Ortes verhindert haben. Diese neue Siedlung erhielt den Namen "Nowoanninski", wörtlich also „Neu-Anninski“, und wurde 1928 zum Verwaltungszentrum des neu gebildeten Rajons Nowoanninski innerhalb der Oblast Wolgograd. 1956 erhielt sie schließlich den Stadtstatus.


title: Nowoanninski

text: In Nowoanninski sind mehrere Betriebe angesiedelt. So existiert unter anderem eine Fleischverpackungsfirma, eine Molkerei (Butter- und Käseprodukte), ein Medizintechnikbetrieb zur Herstellung von Ultraschallgeräten, ein Getreideverarbeitungsbetrieb, eine Metallgießerei und forstwirtschaftliche Betriebe.


title: Nowoanninski

text: Die Stadt liegt an der Bahnlinie Lipezk–Wolgograd, die zum regionalen Netz der Wolga-Eisenbahn gehört. Bekannt ist der im 19. Jahrhundert erbaute Bahnhof der Stadt sowie die drei nebeneinander gelegenen Eisenbahnbrücken über den Busuluk. Nahe an Nowoanninski verläuft auch die Fernstraße M6 auf dem Abschnitt zwischen Wolgograd und Tambow.


title: Christian Henel

text: Christian Henel (* 28. Januar 1988 in Bad Dürkheim) ist ein deutscher Fußballspieler.


title: Christian Henel

text: Christian Henel begann seine Karriere beim SV 1911 Bad Dürkheim. Er wechselte mit 15 Jahren, im Jahr 2003, zum 1. FC Kaiserslautern. Dort spielte er bis 2006 in den Jugendmannschaften und schließlich in der zweiten Mannschaft, wo er im ersten Jahr 10 Einsätze hatte und zwei Tore erzielte.


title: Christian Henel

text: Bereits in der Saison darauf gehörte er zum Profi-Kader des FCK. Am 6. Spieltag der Saison 2007/08 kam er in den letzten 10 Minuten des Spiels gegen Freiburg bei einem 0:1-Rückstand als zusätzlicher Stürmer zum Einsatz. Nach nur zwei Einsätzen in der gesamten Spielzeit wurde er allerdings in der folgenden Saison wieder in die zweite Mannschaft zurückgestuft.


title: Christian Henel

text: Zur Saison 2010/11 wechselte Henel zum Regionalligisten SV Darmstadt 98. Hier wurde er öfters auch auf der Position eines defensiven Mittelfeldspielers eingesetzt. Er musste den Verein nach dem erfolgreichen Aufstieg in die 3. Liga wieder verlassen. Im August 2011 schloss er sich dem Regionalligisten Wormatia Worms an. Im September 2012 kam er als vereinsloser Spieler zum KSV Hessen Kassel. Zur Saison 2014/15 wechselte er zum FK Pirmasens (Regionalliga Südwest). Bereits Anfang Oktober 2014 wurde der Vertrag in beiderseitigem Einvernehmen wieder aufgelöst. Nachdem er für den Rest der Saison bei keinem Verein unter Vertrag stand, war er 2015/16 für den TuS Rüssingen aktiv. Im März 2017 schloss er sich dem Oberligisten TuS Mechtersheim an. In der Saison 2017/18 spielt er beim A-Ligisten TSG Deidesheim.


title: Christian Henel

text: Im Jahr 2006 bestritt Henel fünf Spiele für die deutsche U-18-Nationalmannschaft.


title: The Business (Band)

text: The Business ist eine Oi!/Punk Band aus London, die in den späten 1970ern gegründet wurde. Ihr Album "Suburban Rebels" wurde zu einem bedeutenden Teil der bereits langsam abklingenden Oi!-Bewegung. Das Lied "England 5 – Germany 1" (basierend auf dem 5:1-Auswärtssieg Englands in der WM-Qualifikation 2002 gegen Deutschland) ist eine der beliebtesten Hymnen der englischen Fußballfans. The Business engagiert sich als Oi!-Band gegen Rassismus und politischen Extremismus.


title: The Business (Band)

text: Am 1. Dezember 2016 erlag Sänger und Gründungsmitglied Micky Fitz im Alter von 60 Jahren einer Krebserkrankung.


title: Przełazy

text: Przełazy ( "Seeläsgen") ist ein Dorf in der Gemeinde Lubrza "(Liebenau)" im Powiat Świebodziński der Woiwodschaft Lebus in Polen.


title: Przełazy

text: Ehemaliges Schloss der Grafen von Castell zu Castell-Rüdenhausen am Jezioro Niesłysz (Großer Nieschlitzsee). Das Schloss wurde im 19. Jahrhundert im Stil der Neorenaissance erbaut. Es erlebte danach zahlreiche Besitzerwechsel. Etwa im Sommer/Herbst 1944 wurde es in ein Entbindungsheim der Nationalsozialistischen Volkswohlfahrt (NSV) für Evakuierte aus Berlin und Umgebung umgewandelt. Heute dient es unter anderem als Rehabilitationseinrichtung und Hotel.


title: Przełazy

text: Im Jahr 1847 wurde in Seeläsgen ein etwa 100 kg schwerer Eisenmeteorit aus der Klasse der Oktaedrite ausgegraben.


title: Przełazy

text: Er ähnelt in seiner Zusammensetzung dem Meteoritenfund von Morasko, daher könnte es sich daher um eine von mehreren Abspaltungen dieses Hauptmeteoriten handeln (siehe Wasson & Kallemeyn, 2002).


title: Przełazy

text: Mostki (Świebodzin)


title: Divizia A 1985/86

text: Die Divizia A 1985/86 war die 48. Spielzeit in der Geschichte der rumänischen Fußballliga Divizia A. Sie begann am 4. August 1985 und endete am 18. Juni 1986. Von Mitte Dezember bis Anfang März ruhte der Spielbetrieb (Winterpause).


title: Divizia A 1985/86

text: Meister wurde erneut Steaua Bukarest, das in dieser Saison zudem den Europapokal der Landesmeister gewann.


title: Divizia A 1985/86

text: Die 18 Mannschaften spielten an 34 Spieltagen jeweils zweimal gegeneinander. Die drei letztplatzierten Teams stiegen in die Divizia B ab. Für einen Sieg gab es zwei Punkte, für ein Remis einen Punkt und für eine Niederlage keine Punkte. Falls zwei oder mehr Mannschaften am Ende der Saison punktgleich waren, entschied die Tordifferenz.Politehnica Timișoara, AS Armata Târgu Mureș, FC Bihor Oradea


title: Divizia A 1985/86

text: Oțelul Galați, Flacăra Moreni, Jiul Petroșani


title: Babilonie

text: Die Babilonie ist eine bis auf 255,6 m Höhe liegende Wallburg mit Ursprüngen in der vorrömischen Eisenzeit am Nordrand einer Kuppe des Wiehengebirges oberhalb des Lübbecker Stadtteils Obermehnen im Kreis Minden-Lübbecke, Nordrhein-Westfalen (Deutschland).


title: Babilonie

text: Der Name „Babilonie“ ist erst seit 1723 belegt, seine Herkunft ist umstritten. Möglicherweise ist er von der Bezeichnung „Babelönje/Babenlon“ für Bergwald abgeleitet. Ein Zusammenhang mit der Schlacht von „Hlidbeki“ (= Lübbecke) in den Sachsenkriegen Karls des Großen, von der die fränkischen Reichsannalen für das Jahr 775 berichten, wird zwar vielfach vermutet, ist aber keinesfalls nachgewiesen. Der Zeitpunkt der Auflassung der Anlage ist beim gegenwärtigen Forschungsstand noch ungeklärt.


title: Babilonie

text: Ausgrabungen wurden in der Wallburg durch Friedrich Langewiesche 1905, 1929/30, 1936 und 1939 durchgeführt, durch Walter Lange 1952 und durch Klaus Günther 1981. Die erste Kartierung der für eine große Burganlage außergewöhnlich gut geeigneten Bergkuppe mit einer weit oben entspringenden Quelle erfolgte nach 1880. Die Mehrzahl der Funde stammt aus der vorrömischen Eisenzeit. Außerdem wurde Keramik des 5.–7. Jahrhunderts und nicht genauer beschriebene Scherben mittelalterlicher Kugeltöpfe geborgen.


title: Babilonie

text: Die erste Befestigung aus der vorrömischen Eisenzeit umgab als einfacher Wall ohne vorgelagerten Graben die Kuppe im Süden und die Quelle im Norden. In der nächsten, ebenfalls noch eisenzeitlichen Phase wurde davor im Norden eine weitere Befestigungslinie angelegt, deren Wälle an den Seiten auslaufen. In einer dritten Phase wurde im Nordosten der äußere Wall erhöht, die Befestigungslinie schwenkt dann nach Westen auf den inneren Wall der ersten Phase ein. Ihr ist streckenweise ein 5 m breiter und 1,90 m tiefer Spitzgraben vorgelagert. Außerdem wurde im Norden eine äußerste Befestigungslinie vorgelagert. Diese Phase wird durch Keramikfunde in das 5.–7. Jh. datiert. In einer vierten Periode wurde durch einen Wall ein Kernwerk abgetrennt, dem ein 4 m breiter Sohlgraben vorgelagert ist. Da diese Befestigung mit einem Zangentor versehenen ist, wird sie in die karolingisch-ottonische Zeit gesetzt. In der letzten, bisher nicht datierten Phase wurde dieses Kernwerk durch eine Mörtelmauer in seiner Nordhälfte verkleinert, der ein 4–5 m breiter Spitzgraben mit erhöhter Gegenböschung vorgelagert war.


title: Babilonie

text: Die Wallburg Babilonie weist einen komplizierten Aufbau aus einer Vielzahl von Wällen, Vorwällen und vorgelagerten Terrassenkanten auf. Im Süden umschließen die Wälle eine ca. 200 × 150 m große Kuppe, folgen über 750 m der Ost- und 450 m der Westflanke des sich nach Norden verbreiternden Berges und begrenzen in dreifacher Staffelung die etwa 550 m lange Nordseite der Burg. Im Inneren ist der Nordhang der Kuppe zusätzlich mit zwei bogenförmigen Wall-Graben-Anlagen geschützt. Die frühgeschichtlichen Wälle bestanden sehr wahrscheinlich aus einer Holz-Erde-Konstruktion. Die ursprünglichen eisenzeitlichen Holz-Erde-Wälle sind mehrfach erhöht worden und zeigen Spuren einer Palisade, die streckenweise vor einer Trockenmauer stand. Welchen der Befestigungsphasen die einzelnen Bauweisen zuzuordnen sind, ist bisher offen. Grabungen im Inneren der Burg haben nur im Kernwerk stattgefunden, wobei Wohnpodien und Spuren von Pfostengebäuden freigelegt wurden, die aber keiner Bauphase sicher zugewiesen werden konnten.


title: Code Access Security

text: Code Access Security (CAS) ist das Sicherheitsmodell in Microsofts .NET-Framework und stellt Microsofts Lösung dar, nicht privilegierten und nicht vertrauten Code an der Ausführung sicherheitskritischer Aktionen zu hindern. Wird eine Assembly durch die Common Language Runtime (CLR) geladen, wird diese vor deren Ausführung inspiziert. Dabei wird festgestellt, zu welcher Sicherheitszone die Assembly gehört. Eine Sicherheitszone stellt dabei eine Ansammlung von Rechten dar.


title: Code Access Security

text: Code, der sicherheitsrelevante Aufgaben durchführen will, muss seinerseits das Recht zur Ausführung dieser Aufgabe von der CLR erfragen. Dabei prüft die CLR mit einem Durchlauf durch die Aufrufliste (Engl. "call stack"), welche Rechte der Assembly durch die Zugehörigkeit zu einer Sicherheitsgruppe gewährt wurden und gewährt oder verbietet ihrerseits die Ausführung dieser Aufgabe.


title: Code Access Security

text: Die Rechte einer Sicherheitszone werden vom Systemadministrator festgelegt.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Die Abenteuer des Röde Orm ist ein Roman des schwedischen Schriftstellers Frans G. Bengtsson. Das Original "Röde Orm" erschien in zwei Teilen zu je zwei Büchern 1941 und 1945 in Schweden unter den Titeln "Sjöfarare i västerled" (Seefahrer im Westen) und "Hemma och i österled" (Daheim und im Osten). Eine vollständige deutsche Ausgabe wurde erstmals 1951 vom Heimeran Verlag herausgegeben. Die Übersetzung von Elsa Carlberg ist die bis in die neuesten Auflagen maßgebliche (Stand 2015).


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Der Roman verfolgt die Lebensgeschichte des jungen Bauernsohns Röde Orm (der Name „Orm“ bedeutet „Schlange“, vgl. dt. Wurm, und „Röde“ bedeutet „der Rote“ bzw. „der Rothaarige“). Den politischen Rahmen bildet das Europa des ausgehenden 10. Jahrhunderts, aus skandinavischer Sicht.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Orm ist der jüngste Sohn des reichen schonischen Bauern Toste. Jeden Sommer bricht Toste mit seinem Schiff nach Irland auf, um andere Wikinger bei ihren Raubzügen zu unterstützen. Orm ist zu jung um mitzufahren, kommt aber durch einen Überfall auf sein Zuhause in die Gefolgschaft des Wikingerhäuptlings Krok, der mit drei Schiffen in der Ostsee plündert. Diese Heerfahrt wird aufgrund mangelnden Erfolgs nach Westeuropa verlagert, wo die Wikinger schnell Beute machen, aber durch einen maurischen Angriff auch wieder alles verlieren. Orm und einige andere geraten in die Gefangenschaft des andalusischen Herrschers Almanzur, der sie später in seinen Dienst nimmt. Nach einigen Jahren treten sie, reich an Schätzen und Geschichten, die Rückreise an. Es verschlägt sie an den Hof des dänischen Königs Harald Blauzahn, bei dem sie Jul (Weihnachten) feiern. Dort trifft Orm seine zukünftige Braut Ylva, verliert aber durch einen Freund die Gunst König Haralds, so dass er nicht wieder an dessen Hof zurückkehren kann, um sie zu holen. Stattdessen tritt er die Heimreise an und erbt, nach der Ankunft in Schonen, den väterlichen Hof, da weder sein Vater noch seine älteren Brüder aus Irland zurückgekehrt sind.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Der Liebeskummer plagt Orm nicht lange, denn Harald Blauzahn wird von seinem Sohn Sven Gabelbart von seinem Hof in Jelling vertrieben und stirbt bald darauf im Exil. Orms Problem besteht nun darin, den ehemaligen Hofstaat König Haralds zu finden, zu dem Ylva gehörte. Da er es zuhause nicht aushält, rüstet er ein Schiff aus und zieht im Gefolge von Thorkel dem Hohen nach England, um dort zu plündern. Es kommt dort zur berühmten Schlacht von Maldon, die mit der Niederlage der englischen Verteidiger endet. Der englische König Ethelred sieht sich nun gezwungen, den Wikingern Danegeld auszuzahlen. Für Orm wendet sich damit das Glück in zweierlei Hinsicht. In Maldon trifft er nämlich auch den Mönch Bruder Willibald wieder, der den Aufenthaltsort von Ylva kennt. Das neue Glück führt Orm zum christlichen Glauben, und er beschließt Christ zu werden. In London trifft er Ylva wieder und lässt sich taufen. Auf dem Rückweg in die Heimat zieht Orm den Zorn des heidnischen Sven Gabelbart auf sich, so dass er den Heimathof aufgeben muss und nach Göinge zieht.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: In Göinge baut Orm einen neuen Hof und errichtet sogar eine Kirche. Die neuen Nachbarn heißen Orm als Christen nicht willkommen, und alle Versuche Bruder Willibalds, sie zum Christentum zu bekehren, schlagen fehl. Erst bei der Taufe von Orms erstem Sohn Harald und dem darauf folgenden Fest gelingt es, einige zum Übertritt zu bewegen. Bei einem Thing versucht Orm einige von den Småländern gefangene Mönche freizukaufen und stößt wiederum auf Ablehnung und Hass, die dem neuen Glauben entgegengebracht werden. Orm macht sich aber auch als weiser Redner verdient und gewinnt auf dem Thing einige einflussreiche politische Freunde.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Nachdem das Jahr 1000 verstrichen ist, ohne dass Jesus auf die Erde zurückgekehrt ist, um das Jüngste Gericht abzuhalten, kommt ein tot geglaubter Bruder Orms auf den Hof. Er erzählt von seinem Dienst in der Leibwache des byzantinischen Kaisers in Miklagård (Konstantinopel) und wie er an einen großen Schatz gekommen sei, aber dabei auch seinen Sohn verloren habe. Orm fordert er auf, den Schatz zu bergen, und so rüstet dieser erneut ein Schiff aus und fährt mit einigen Gefolgsmannen nach Russland. Die Bergung des Schatzes gestaltet sich sehr schwierig, und nach der Rückreise findet Orm seinen Hof verwüstet vor. Er findet die Täter und stellt sie. Seine Kinder verheiratet er standesgemäß.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Bengtsson verwendet für seinen Roman einen besonderen Stil, der ihn von den übrigen schwedischen Schriftstellern abhebt. Er will den "Röde Orm" nicht einmal als „Roman“ bezeichnet wissen, sondern verwendet das Wort „Berättelse“ (Erzählung, Bericht). Er vermeidet die in modernen Romanen so häufige „Psychologische Analyse“ der Hauptcharaktere, wie er es nennt. Das heißt, er berichtet nur, was geschieht und gesagt wird, ohne den Romanhelden psychologisch aufzuschlüsseln und ohne aufzuschreiben, was dieser denkt. Dennoch gelingt ein guter Einblick in Gedankenwelt, Wert- und Weltvorstellungen vieler Charaktere und lässt so Handlungsweisen realistisch erscheinen. Für einen solchen Stil orientiert er sich am antiken Autor Titus Petronius und an den Isländersagas.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Die Sprache des Romans hält Bengtsson einfach und frei von Archaismen, obwohl ein historisches Thema oft dazu führt, möglichst alte Formen und Wörter zu gebrauchen. Eine Ausnahme bildet die strikte Verwendung der gerade in den 1940er Jahren aus dem schwedischen Schriftgebrauch gezogenen Verbformen im Präteritum (aus „vi gingo“ für „wir gingen“ wurde „vi gick“ und unterschied sich damit nicht mehr von der Singularform „han gick“ – „er ging“, so als ob man im Deutschen „er ging“ und „wir ging“ sagen würde). Bengtsson gab damit seinem Roman einen altertümlichen Klang, ohne auf Archaismen zurückgreifen zu müssen, die das Verständnis beim Leser nur erschwert hätten.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Ein weiteres Stilmerkmal ist die Gleichstellung von Substantiv und Verb ohne den häufigen Gebrauch von Adjektiven. Adjektive sieht Bengtsson als größtenteils überflüssig an und hält daher mit einem „vaksamt öga“ (wachsamen Auge) nach ihnen Ausschau.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Bengtsson erreicht außerdem in der Beschreibung von Ereignissen, Personen, aber auch von Sitten und Gebräuchen eine bemerkenswerte historische Genauigkeit. Daneben sorgen der zuweilen bewusst zurückhaltende Stil und die farbenfrohen Charaktere in ihrem oft recht unbekümmerten Verhalten für zahlreiche komische Momente.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Der schwedische Autor Runer Jonsson ließ sich von Bengtssons Roman zu seiner Kinderbuchreihe um "Wickie und die starken Männer" inspirieren.


title: Die Abenteuer des Röde Orm

text: Der Film "Raubzug der Wikinger" (Originaltitel: "The Long Ships") von 1963 entlehnt einige Motive aus Bengtssons Roman. Der Titel des englischen Films "The Long Ships" folgt dem Titel der englischen Übersetzung von "Röde Orm". Da die Handlungen von Film und Buch jedoch mehr Unterschiede als Gemeinsamkeiten aufweisen, kann man kaum von einer Verfilmung des Romans sprechen. Eine neue Verfilmung ist geplant, die diese Unzulänglichkeiten sowie ein paar Irrtümer über die Wikinger bereinigen soll.


title: Geü

text: Der Geü (auch "Géu" geschrieben) ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Pyrénées-Atlantiques in der Region Nouvelle-Aquitaine verläuft. Er entspringt im Gemeindegebiet von Lucq-de-Béarn, entwässert generell Richtung Nord bis Nordwest und mündet nach rund 23 Kilometern nahe Maslacq, jedoch bereits im Gemeindegebiet von Mont, als linker Nebenfluss in einen Seitenarm des Gave de Pau.


title: Genesius von Rom

text: Genesius von Rom (; † 286 oder um 305) war ein christlicher Märtyrer. Genesius gilt als der Patron der Schauspieler, Bühnenkünstler, Musiker, Tänzer und Spielleute. In der Kunst wird er als Jüngling mit Saiteninstrument, Masken und Taufstein dargestellt. Sein Festtag ist der 25. August.


title: Genesius von Rom

text: Die ins 6. Jahrhundert datierte "Passio S. Genesii" berichtet, Genesius, Schauspieler am Hof des auch für seine Christenverfolgung bekannten römischen Kaisers Diokletian (Kaiser von 284 bis 305), habe in seinen Auftritten immer wieder die Christen verspottet. Während einer solchen Komödie habe er, in gespielter Todesangst, die Taufe erbeten, dabei aber plötzlich Christus erkannt und die gespielte Taufe als echte angenommen. Er habe eine Bekehrungspredigt an Kaiser und Publikum gehalten und sei daraufhin enthauptet worden.


title: Genesius von Rom

text: Im 8. Jahrhundert wurde die französische Abtei Saint-Génis-des-Fontaines nach ihm benannt und im 9. Jahrhundert das Kloster Schienen am Bodensee (heute Ortsteil von Öhningen). Eine der Kirchen mit Genesius-Patrozinium ist die Pfarrkirche von Jenesien in Südtirol; am selben Ort könnte bereits seit etwa 500 n. Chr. eine dem Genesius geweihte Kapelle existiert haben; auf Genesius ist auch der Ortsname Jenesien zurückzuführen.


title: Metin

text: Metin ist ein türkischer männlicher Vorname arabischer Herkunft, der auch als Familienname vorkommt. Übersetzt bedeutet er „Der Standhafte“.


title: Ak-Beschim

text: Ak-Beschim (auch "Ak-Beshim", das alte "Sujab", ) ist ein Dorf in Nordkirgisistan, nahe Tokmok, bei dem sich umfangreiche Ruinen einer Stadt aus dem 6. bis 8. nachchristlichen Jahrhundert befinden.


title: Ak-Beschim

text: Die Stadtanlage besteht aus zwei nebeneinanderliegenden, rechteckigen, einst vielleicht ummauerten Anlagen. Bei sowjetischen Ausgrabungen ab 1953 konnten zwei buddhistische Tempel, eine christliche Kirche mit Friedhof und eine Burg entdeckt werden.


title: Ak-Beschim

text: Am besten erhalten sind die buddhistischen Tempel. Der eine mit 76 × 22 Metern Grundfläche bestand aus einer Gruppe von Räumen am Eingangsbereich, einem großen, länglichen Hof, einer darauf folgenden Säulenhalle und einem dahinter liegenden Schrein. In diesem stand einst eine große Buddhastatue aus Bronze, von der nur noch Reste gefunden werden konnten. Der Tempel war reich ausgemalt, seine Architektur besaß einige Gemeinsamkeiten mit dem Tempel im afghanischen Surkh Kotal. Der zweite, quadratische Tempel hatte keinen Innenhof.


title: Ak-Beschim

text: Sujab war ab 620 zeitweise Hauptstadt des westlichen Teils des Ersten Türk-Kaganats gewesen.


title: Ak-Beschim

text: Nachforschungen des chinesischen Historikers Guo Moruo haben ergeben, dass das heutige Ak-Beschim unter seinem damaligen chinesischen Namen "Suiye" der Geburtsort des bedeutendsten chinesischen Dichters der Tang-Zeit, Li Bai (701–762) war.


title: Ak-Beschim

text: Sujab ist seit 2014 Bestandteil der UNESCO-Welterbestätte mit dem Titel .


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident der Philippinen ist das Staatsoberhaupt und der Regierungschef der Republik der Philippinen. Die philippinische Bezeichnung für den Präsidenten der Philippinen lautet "Ang Pangulo" oder "Pangulo".


title: Präsident der Philippinen

text: Der "Präsident der Philippinen" ist zudem die Verkörperung der Exekutive im Land.


title: Präsident der Philippinen

text: Gemäß der Staatsverfassung der Philippinen (Constitution of the Philippines) von 1987 muss ein Präsidentschaftsanwärter, um gewählt werden zu können, folgende Voraussetzungen erfüllen:


title: Präsident der Philippinen

text: Er muss ein Alter von mindestens 40 Jahren erreicht haben, im Wahlregister eingetragen sein, die Fähigkeit besitzen lesen und schreiben zu können, ein auf den Philippinen geborener Staatsbürger sein und seit zehn Jahren seinen Hauptwohnsitz auf den Philippinen haben.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident wird in einer Mehrheitswahl durch die ordnungsgemäß eingetragenen Wähler der Philippinen bestimmt. Die Wahl findet jeweils am zweiten Montag im Monat Mai statt.


title: Präsident der Philippinen

text: Für den Fall, dass zwei oder mehr Kandidaten eine gleiche Anzahl an Stimmen erhalten, hat der Kongress der Philippinen in einer separaten Wahl durch die Mehrheit seiner Stimmen den neuen Amtsinhaber zu ermitteln.


title: Präsident der Philippinen

text: Im Fall eines Einspruchs steht dem Obersten Gerichtshof der Philippinen ("Supreme Court of the Philippines") die alleinige Beurteilung zu. Dieser befindet sich in einer außerordentlichen Sitzung unter Beteiligung aller Richter über jeden dieser Wahl betreffenden strittigen Punkte, über alle Ergebnisse und über die Qualifikation des Präsidentenanwärters.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident bekleidet sein Amt für sechs Jahre. Die Amtszeit beginnt gegen Mittag am dreißigsten Tag im Monat Juni, der dem Tag der Wahlentscheidung folgt. Es hat gegen Mittag desselben Datums im sechsten darauf folgenden Jahr zu enden. Dabei darf man sich nicht länger einer Wiederwahl stellen, es sei denn, dass er/sie das Präsidentschaftsamt durch eine Amtsnachfolge erneut erlangt. In diesem Fall darf man es für nicht mehr als vier Jahre besetzen.


title: Präsident der Philippinen

text: Bevor der neu gewählte Präsident seine/ihre Amtsgeschäfte beginnt, hat er folgenden Eid oder Versicherung zu leisten:


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident ist das Oberhaupt des ausführenden Arms der Regierung, was sowohl das Kabinett, als auch alle exekutiven Bereiche beinhaltet. Die ausführende Gewalt als solche liegt alleine in der Hand des Präsidenten.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident ist zudem der Oberkommandierende (Commander-in-Chief) des Heers und aller Streitkräfte der Philippinen. Als oberster Führer der Armee hat der Präsident die Befugnis, Teile der Streitkräfte zur Sicherung oder der Unterdrückung von anarchistischen Gewaltakten, einer Invasion oder einer Rebellion zu aktivieren. Im Falle einer Invasion oder Rebellion ist er /sie ermächtigt, wenn die öffentliche Sicherheit es erfordert, für einen Zeitraum von nicht länger als 60 Tagen das Privileg des Habeas Corpus auszusetzen, sowie die Philippinen oder einen beliebigen Teil des Landes unter Kriegsrecht zu stellen.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident ist ermächtigt, nach einem Urteil der letzten juristischen Instanz, Fristen zu bewilligen, Strafmilderungen zu bestimmen, Begnadigungen auszusprechen, sowie Gebühren und Entschädigungen herabzusetzen, außer, der Präsident steht selbst unter Anklage wegen einer Amtsenthebung.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident darf weiterhin im Auftrag der Republik der Philippinen und mit der vorherigen Zubilligung der Währungsbank ausländische Darlehen innerhalb der gesetzmäßigen Grenzen aufnehmen und gewähren.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident hat die Generalaufsicht über alle kommunalen Verwaltungseinheiten.


title: Präsident der Philippinen

text: Der Präsident ist zudem befugt, mit der Zustimmung des Ausschusses für Berufung (Commission on Appointments), Mitglieder der Verfassungskommission, Botschafter, andere öffentlichen Minister und Konsuln zu ernennen. Weiterhin darf er Offiziere der bewaffneten Streitkräfte vom Rang eines Obersts ("Colonels") oder Marinekapitäns aufwärts einsetzen, wie auch jeden weiteren Offizier, für dessen Berufung der Präsidenten laut der Verfassung von 1987 befähigt ist.


title: Präsident der Philippinen

text: Die Mitglieder des Obersten Gerichtshofes (Supreme Court) werden ebenfalls vom Präsidenten ernannt. Als Grundlage für eine solche Berufung dient eine Aufstellung, die vom Rat der Richter und Rechtsanwälte ("Judicial and Bar Council") zusammengestellt wurde. Die Einwilligung der "Commission on Appointments" ist für diese Berufung jedoch nicht notwendig.


title: Präsident der Philippinen

text: Der offizielle Titel des Präsidenten, den die aktuelle Verfassung der Philippinen von 1987 vorschreibt, ist „President of the Philippines“. Die Anrede für den Präsidenten der Philippinen lautet „Your Excellency“ (Eure Exzellenz) oder „His/Her Excellency“ (Seine/Ihre Exzellenz) und wurde von dem Titel des Generalgouverneurs der Philippinen während der spanischen und späteren amerikanischen Besatzung übernommen.


title: Präsident der Philippinen

text: Die Bezeichnung „President of the Republic of the Philippines“ (Präsident der Republik der Philippinen) ist gleichbedeutend, aber in der Verwendung irreführend, da sie zurückgeht auf die Zeit, als Präsident José P. Laurel im Jahre 1945 den Unterschied zwischen seiner Regierung und der damaligen "Commonwealth" (Exil-)Regierung unter Präsident Manuel Quezon hervorheben wollte.


title: Präsident der Philippinen

text: Die Wiedereinsetzung des Commonwealth 1945 und die nachfolgende Unabhängigkeit der Philippinen sorgte für die erneute Einführung des durch das Gesetz genehmigten Titels „President of the Philippines“. Dies galt so lange, bis Präsident Ferdinand Marcos den Ausnahmezustand ausrief und wieder einmal die Unterschiede zwischen seiner Regierung und denen seiner Vorgänger herausstellen wollte. Auf Bestimmung von Marcos hin wurde der Titel „President of the Republic of the Philippines“ erneut übernommen und in der Verfassung der Philippinen von 1973 beurkundet. Diese Verfassung wurde im Jahre 1987 durch eine neue Staatsordnung ersetzt, die wieder auf die wesentlich traditionellere Bezeichnung „President of the Philippines“ zurückgriff.