title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Rettenbach hat nach den amtlichen Statistikunterlagen auf Basis der Volkszählung 2001 79 Gebäude, davon 27, in denen Menschen ihren Hauptwohnsitz haben. In Rettenbach gab es 2001 34 Haushalte und 82 Wohnungen. In Rettenbach wurden 2001 36 Nebenwohnsitze gezählt, eine Arbeitsstätte und vier land- und forstwirtschaftliche Betriebsstätten.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Zu Rettenbach wird im Alltag auch der südöstliche Teil der Katastralgemeinde Klosterwinkel gerechnet, der an die Laßnitz grenzt. Die Südseite des Schwarzkogelzuges wurde bereits in einem Urbar aus 1410 vollständig zu Rettenbach gezählt. Rettenbach grenzte direkt an das heutige Freiland (damals: Mitterspiel).


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Rettenbach ist eine Streusiedlung ohne eigenen Ortskern.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Dass auf Landkarten (auch elektronischen Darstellungen, wie im Internet) westlich von St. Oswald das Wort „Rettenbach“ zweimal aufscheint, hat technische Gründe, aber keine inhaltliche Aussage: Dort stießen zwei Kartenblätter der amtlichen österreichischen Karte 1:50.000 zusammen (Blattschnitt), wobei der Name in der Randzone jedes dieser Kartenblätter angeführt war und beim Zusammenführen der beiden Kartenblätter damit zweimal aufschien. Es gibt aber nur eine Ortschaft Rettenbach im Gebiet von Kloster.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der westliche Teil der Katastralgemeinde Rettenbach wurde nach den Katastermappen im 19. Jahrhundert als „Winkel“ bezeichnet, ebenso wie der südlich angrenzende Teil der Gemeinde Osterwitz. Angaben, eine Siedlungsstelle läge „im Winkl“, enthalten damit keine Aussage über dessen Gemeindezugehörigkeit.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Am Südhang des Wolfsriegels befindet sich ein Gebiet, das im 19. Jahrhundert „Rometzen“ (Rametz, Ramsn) genannt wurde. Dieser Name stammt aus dem Lateinischen und bezeichnet ein kleines Wäldchen oder ein Gebiet mit Büschen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die Katastralgemeinde Rettenbach ist außer im Süden von der Katastralgemeinde Klosterwinkel umgeben. Die Grenze verläuft u. a. durch den Ort St. Oswald und ist außerhalb der Katastermappe nicht bezeichnet (auf dieser amtlichen Aufzeichnung beruhen allerdings die Grundbuchseintragungen und damit die Eigentumsverhältnisse an den Gebäuden und Grundflächen). Flächen südöstlich von St. Oswald in Freiland gehören in diesem Zusammenhang nicht zu Rettenbach.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Zur Unterscheidung von den Katastralgemeinden „Rettenbach“ in der Gemeinde Hollenegg und in der Gemeinde Seggauberg wird die Katastralgemeinde in amtlichen Unterlagen „Rettenbach-Kloster“ genannt.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die Hebalmstraße (Landesstraße 606) durchläuft Rettenbach und verbindet die Ortschaft mit der Bezirkshauptstadt Deutschlandsberg im Osten und mit Preitenegg in Kärnten an der B 70 Packer Straße und der Autobahnanschlussstelle Pack der A 2 Südautobahn.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Rettenbach steigt gegen Westen zur Hebalm nicht regelmäßig, sondern stufenförmig an, an den fünf bis ca. zwanzig (Zachthoma: ca. 100 Meter) hohen Geländekanten liegen die Bauernhöfe: Die Hebalmstraße überwindet diese Geländekanten in Steigungen, die in der Umgangssprache nach dem jeweiligen Bauernhof benannt sind: Es gibt westlich von St. Oswald die Marxbauer-, Faustner-, Kriegl-, Ircher-, Strehly-, Gratzen- und Zachthoma-Höhe (in der Umgangssprache [] ausgesprochen). Auch wenn die Hebalmstraße (seit ca. 1965) zweispurig gut ausgebaut ist, können diese Straßenstücke je nach Straßenzustand große Herausforderungen für ungeübte Kraftfahrer bilden (falls z. B. rechtzeitiges Herunterschalten oder Schneekettenanlegen vergessen wurde – einige Strecken sind unübersichtlich oder münden in scharfe Kurven).


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die abwechslungsreiche Straßenführung aufgrund dieser geologischen Situation, die relativ geringe Verkehrsbelastung und die weiten Ausblicke haben dazu geführt, dass die Hebalmstraße eine beliebte Strecke für Motorradausflüge, aber auch Trainingsstrecke für Radfahrer wurde. Die Verbindung ist in Straßenkarten als landschaftlich besonders schöne Strecke hervorgehoben.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Eine Fahrwegverbindung von der Rettenbach über den Rücken des Schwarzkogels in den Klosterwinkel bestand bis Anfang des 20. Jahrhunderts, danach noch einige Jahrzehnte als Fußweg („Bettlersteig“). Sie zweigte beim Bauernhof vlg. Strehly bergauf schräg nach Nordosten ab und verlief über die Huben Kauzhube und Bachbauerhube (in den Katasterunterlagen „Kauz“ und „Rambacher“ genannt) auf den Wolfsriegel. Weitere Wegabzweigungen (auch entlang alter Wasserleitungs-Trassen – „Wasserleitungswege“), alte Kohlstraßen und frühere Trassen der Hebalmstraße sind im Gelände erkennbar.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name „Strelly“ ist in manchen Landkarten irrtümlich beim östlichen Nachbarhof eingetragen (siehe z. B. den Kartenausschnitt am Beginn dieses Textes). Dieser Hof hat aber den Hausnamen „Ircher“. Strelly (oder Strehly) ist der in der Karte unbezeichnete Hof westlich davon.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Im Urbar des Stiftes Admont aus 1548 ist Rettenbach eines der drei Siedlungsgebiete der Besitzungen dieses Klosters im Bereich von Freiland: „im unteren Ort“ (= das heutige Freiland), „im Rötenpach“ und „im Kloster“ (heute Klosterwinkel). Rettenbach begegnet hier als früheste namentlich überlieferte Teilregion des Freiländer Gebietes.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die Blätter des Franziszeischen Katasters sind Belege der wirtschaftlichen Nutzung.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Bis zum Jahr 1891 grenzte Rettenbach an den Ortsteil „Ober Mitterspiel“ der Gemeinde Freiland (damals: Mitterspiel genannt). Danach wurde dieses Gebiet der Katastralgemeinde Klosterwinkel angeschlossen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Rettenbach war ab 1770 bis zur Entstehung der Gemeinde Kloster eine selbstständige Konskriptionsgemeinde. Die Steuereinhebung und die Erfassung der Soldaten erfolgte in solchen Gemeinden. Zu Rettenbach wird entsprechend manchen Kartenangaben (siehe Kartenbild ca. 1930) das Gebiet der Bauernhöfe gezählt, die westlich der Katastralgemeinde im Talschluss des Rettenbachtals in der Gemeinde Osterwitz (Ortsteil Osterwitz-Winkel) liegen. Heute sind davon nur mehr der große Hof vlg. Pöschl und die Stoffhütte auf der Hebalm bewohnt, früher lagen im Einzugsgebiet des Stoffbaches auch vlg. Stoff/Blasifranzl, vlg. Stefflpeter und vlg. Stefflpeterkeusche/Pust, am Rettenbachlauf vlg. Nikljosl. Diese Höfe hatten kürzere bzw. bessere Wegeverbindungen in die Gemeinde Kloster, was auch zu – nicht erfolgreichen – Wünschen nach Umgemeindung von Osterwitz nach Kloster führte.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die Straßen in Rettenbach tragen keine offiziellen Namen, Häuser und Siedlungsstellen haben mehrfach ihre Nummerierung geändert. Zur Unterscheidung werden im Alltag, aber auch in der wissenschaftlichen Literatur die Namen der Bauernhöfe als topografische Bezeichnungen auch für Wege verwendet. Diese Namen stammen nicht selten aus der Verwaltungspraxis des ausgehenden 17. Jahrhunderts, wo es für die Abgabenverwaltung durch die Grundherrschaften wegen gleich lautender Personennamen in größerem Umfang auf Dauer notwendig wurde, Personen und ihre Wohnorte klarer zu bezeichnen. Für die Deutung eines Hofnamens sind oft in erster Linie die Geschichte und die Lage des Hofes heranzuziehen, nicht der verwendete Personenname. Hofnamen einiger Bauernhöfe haben sich seit Beginn des 19. Jahrhunderts verändert, zum Beispiel wurde einer der zwei Bauernhöfe mit dem Namen „Lichtenegger“ zum Hof namens „Kriegl“, der Hof „Faustner“ hieß früher „Kramer“. Literatur und Urkunden können auf frühere Namen verweisen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name ‚Rettenbach‘ ist auf verschiedene Weise erklärbar: Er kann von der Rodungstätigkeit der Besiedler abgeleitet werden, die zur deutschsprachigen Bevölkerungsschicht gehörten und die durch die bairische Kolonisation ungefähr ab dem 9. Jahrhundert in das Gebiet kamen, vgl. "reuten" für ‚durch Entfernen von Baum- und Strauchwerk urbar machen‘. Eine andere Erklärung des Namens deutet darauf hin, dass das Gebiet seine Bezeichnung bereits früher, in keltischer Zeit erhalten haben könnte oder sich der Name vom gleichnamigen Bach ableitet: "Rettenbach" kann danach in auf das keltische "Retos" ‚Wassergraben‘ oder kelt. "Reda" ‚Straße‘ zurückgeführt werden. Die Autorin dieser Ansicht verweist auf die Notwendigkeit einer Prüfung an den örtlichen Gegebenheiten (Realprobe): Tatsächlich beginnt an der Mündung des Rettenbaches in die Laßnitz neben dem Bachlauf ein Weg Richtung Westen, der über das Gebiet der Katastralgemeinde Rettenbach zu Übergängen über die Koralpe führt. An seinem Beginn lagen früher eine Gaststätte (Wirtshaus Strelly) und ein Sägewerk.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Ob eine keltische Herkunft des Namens durch andere Belege unterstützt werden kann, ist offen. Ebenso ist offen, ob die Angabe, dass der Name der Siedlung Rettenbach im 16. Jahrhundert als "im Rötenbach" verzeichnet ist, einen Hinweis auf eine bestimmte Sprache bietet: In der Literatur findet sich "Retebach" (allerdings für die Gegend von Erfurt) ebenso wie die Ableitung von "Rodach" von keltisch "rhean, rhehan, red, rhidys" für ‚Bach‘, aber auch "rhyd, rod, roid" für ‚Straße, Engpass‘ (mit einem Hinweis auf Englisch "road") und "reidh" für ‚Feld‘. In einer anderen Quelle wird "Rettenbach" aus dem Althochdeutschen (mit dem Beispiel: "zu demo rôtin pache") mit ‚roter Bach‘ erklärt. In einem weiteren Buch werden die Namen "Röderhausen, Röddern" mit kelt. "rhaedr" ‚Wasserfall‘ in Verbindung gebracht, was dem steilen Verlauf des gleichnamigen Baches in seinem Mittelteil entsprechen kann. Ein Name aus der Sprache früherer Bewohner, der für Verkehrsverbindungen wichtig ist, kann im Wortschatz einer späteren Bevölkerung erhalten bleiben, auch wenn diese eine andere Sprache verwendet: Er wird, weil das für die Verständigung wichtig ist, nicht immer übersetzt, sondern in den Wortschatz der anderen Sprache übernommen und bildet damit einen Hinweis auf die früheren Bewohner eines Gebietes. Dass das Gebiet, in dem Rettenbach liegt, in früheren Zeiten besucht war, ist durch Streufunde aus dem Neolithikum bei Trahütten und aus der Bronzezeit bei Freiland belegt. Während der mittleren Latène-Zeit befand sich Rettenbach im Kernland des damaligen norischen Königreichs im südösterreichischen Raum, dem heutigen Kärnten und der Südsteiermark.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die Hofnamen (Vulgonamen) der Bauernhöfe in Rettenbach werden meist von (Vor-)Namen früherer Besitzer abgeleitet (Zachthoma, Marxbauer, Reinischhans, Faustner, Kleinahansl, Klugbauer, Marxhansl). Auch Herkunft (Krainer), Örtlichkeiten (Leitner, Lichtenegger), Eigenschaften (Hubenbauer, Strehlykeusche, Kauzhube, Bachbauerhube) oder Funktionen (Gratzen, Strehly, Ircher, Strasser) spielen eine Rolle. Die Namen können gleichzeitig Hinweise auf historische Situationen enthalten. Sie haben deutsche und slowenische Grundlagen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Ein Bauernhof mit diesem Namen befindet sich in der Mitte der Katastralgemeinde auf einer Anhöhe. Der Name deutet auf das Vorhandensein eines befestigten oder zumindest der Obrigkeit zugerechneten Gebäudes hin und eine alte slawische Bevölkerungsschicht. Der Name Gratzen leitet sich ab von „grad“ = Burg auf Altkirchenslawisch, slowenisch und kroatisch „Gradec“ bedeutet ‚kleine Burg‘ auf slowenisch. Die Schreibweise des Hofnamens ist unterschiedlich: Gratzn, Gratzer, Gratz, Graz, Rettenbach-Gratzen usw. meinen denselben Bauernhof. Zu unterscheiden ist der Hof von einem Bauernhof mit dem gleichen Namen in Klosterwinkel. Bei Umbauarbeiten wurde eine Inschrift mit der Jahreszahl 1578 gefunden, die den Neubau oder zumindest einen größeren Umbau des Anwesens dokumentiert. Ob es sich bei diesem Bau um den Wiederaufbau einer alten Hofstelle handelte, die beim Türkeneinfall 1532 verwüstet worden war, ist nicht belegbar. Der Stein kann auch Beleg dafür sein, dass dieser Türkeneinfall erst der Anlass dafür war, an dieser Stelle ein kleines befestigtes Haus zum Schutz der Bevölkerung neu zu erbauen oder dass ein anderer Grund für den Bau vorlag. Die Türken hatten 1532 auch die Kirche von St. Oswald zerstört.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Die örtlich bedeutende Lage des Hofes ist dadurch belegt, dass eine Reihe von Straßen und Wegen ihn berühren bzw. bei ihm beginnen bzw. früher begannen. Einige dieser Wege wurden nur bis Mitte des 20. Jahrhunderts benützt. Durch die Einführung von Kraftfahrzeugen entfiel danach das Motiv, Wege möglichst direkt anzulegen und diese Verbindungen verfielen. Sie sind in der Natur noch erkennbar, aber bereits teilweise stark verwachsen und auch zu Fuß nur mehr schwer passierbar. Die Wege verliefen…Östlich des Hofes verläuft der Gratzenbach. Ein Bildstock steht am Beginn der Wege nach Westen an der Grundgrenze beim Hof vlg. Zachthoma.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name belegt die bis 1919 bestehenden engen Beziehungen des Gebietes zum Nachbarland der Untersteiermark, dem Kronland Krain der österreichisch-ungarischen Monarchie. Er ist in der Steiermark verbreitet (siehe auch die Landeshauptmänner Josef Krainer sen. und jun.).


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name kann ein Hinweis auf die Größe des Bauernhofes oder auf die Herkunft einer der Besitzerfamilien sein. Nur größere Gehöfte waren früher in der Lage, ein Pferd (Ross, Rössl) statt Zugochsen zu erhalten (für Pferde war mehr und teureres Futter als für Ochsen notwendig).


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name wird auch mit gedehntem „e“ ausgesprochen. Es kann damit eine Ableitung vom Namen Theresia (Kurzform: Resl) oder von der im Gebiet häufig vorkommenden Alpenrose (Almrausch) vorliegen. Ob der Name mit der Herrscherin Maria Theresia in Verbindung gebracht werden kann, unter welcher die Neuansiedlung von Bauern in verschiedenen Gebieten gefördert wurde, wurde zwar in Gesprächen vertreten, war aber nicht belegbar. Nach Besitzernamen wird der Hof und die mit ihm verbundene Gastwirtschaft auch „Reinisch“ genannt. Dieser Name bezeichnet den Hof auch auf den neueren Landkarten.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Namensteil „Zach-“ wird als Kurzform auf den früher häufigeren biblischen Namen Zacharias zurückgeführt (Vater Johannes des Täufers bzw. der Prophet Zacharias). Die Kombination mit einem zweiten Vornamen diente dazu, den Hof von anderen Bauernhöfen gleichen Namens (in Klosterwinkel, weiters in der Nachbargemeinde Osterwitz) zu unterscheiden. Nach der im Alltag verwendeten Aussprache [] wird als zweiter Namensbestandteil eher eine Ableitung aus „Thomas“ als aus „Anton/Toni“ in Betracht gezogen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: „Zach(e)“ (männl., also „der Zachn“) ist auch ein altes Wort für den Docht in einer Lampe. Ob die in Ortschaften des Gebietes immer wieder vorkommenden Hofnamen auf „Zach-…“ damit in Verbindung gebracht werden können, ist offen: Lampendochte waren ein notwendiges Wirtschaftsgut. Dass sich eine Person auf dessen Herstellung spezialisiert hatte und danach benannt wurde, ist nicht auszuschließen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Bauernhof ist der größte Hof der Katastralgemeinde. Der Hof Strehly und der Nachbarhof Gratzen wurden bis in das 20. Jahrhundert als gemeinsamer Besitz behandelt. Strehly ist seit ca. 1960 nicht mehr bewohnt. Sein Name wird in der Umgangssprache wie [] ausgesprochen. Die Schreibung in Landkarten „Strelly“ wird der Aussprache durch die Verdopplung des l, die eine kurze Aussprache des Vokals „e“ nahelegt, nicht gerecht. Der Name wird auf das Slowenische und die Bedeutung Jäger, Schütze, Jagdhelfer usw. zurückgeführt. Die in der Namensdeutung überlieferte Beziehung zur Jagd besteht auch im 21. Jahrhundert: Der Hof wird aufgrund seiner Größe als eigenständiges Jagdrevier (Eigenjagd) geführt, auf einer Verebnung am Hang oberhalb des Hofes befindet sich eine Jagdhütte. Ob es sich bei der Hofanlage um die altfreie, mit militärischen Aufgaben eines Schützen verbundene Hofstelle eines Edlingers handelte, ist nach Angaben der Literatur denkbar, aber nicht belegt.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Eine weitere Ableitung wäre aus den alten deutschen Wörtern Strähl, strählen, strel(l)en (für Kamm, Zacke, Bürste, kämmen, schmeicheln) bzw. Strahl (Pfeil, Lanze) möglich, hiefür liegen keine Anhaltspunkte vor. Zum Hof Strehly gehörte ein wasserbetriebenes Sägewerk kurz vor der Mündung des Rettenbaches in die Laßnitz an der Brücke nach Osterwitz. Dort befand sich auch eine Gastwirtschaft, das Wirtshaus Strehly (auf Karten: W.H. Strelly, Strehlykeusche o. ä.). Von diesen Gebäuden sind nur mehr Reste der Grundmauern vorhanden.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Für den Namen dieses Bauernhofes gibt es zwei Erklärungen:Der Hofname „Kriegl“ ist eine Form von „Krügel“ (mittelhochdeutsch krüegilîn, daher der bis heute gesprochene Diphthong). Dieser Name ist eine Ableitung von „Krug“ mit –l-Suffix, bairisch krüegel (kriegl). „Krug“ selbst ist im süddeutschen Sprachgebiet ein Berufs-Übername für den Töpfer oder Geschirrhändler. Liegt nun der Namen in der Verkleinerungsform (hier auf –l) vor, kann der Name vom „kleinen Krug(macher/verwender)“ oder den „Sohn des Krug“ stammen. Es ist auch eine Ableitung vom mhd. Wort krieg „Krieg“ und das Adjektiv kriege „streitsüchtig“ möglich, was bei einem Hofnamen auf Rechtsstreite deutet. Für den Hof werden in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Namen „Lichtenegger“ (Urmappe des Katasters, 1825) oder „Lichtenbauer“ (Franziszeische Landesaufnahme 1834/35) verwendet.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Name des Bauernhofes vlg. Blasi an der Straße nach Osterwitz enthält einen Hinweis auf die jahrhundertelange Zugehörigkeit des Gebietes zum Stift Admont: Der heilige Blasius von Sebaste ist der Schirmherr dieses Klosters, ihm ist auch die Stiftskirche geweiht. Die vollständige Bezeichnung des Klosters lautet „Benediktinerabtei St. Blasius zu Admont/Abbatia Sancti Blasii Admontensis Ordinis Sancti Benedicti“. Das Stift Admont war ein Zentrum der Blasius-Verehrung. Ob der Name von einem Namensträger stammt oder ohne Bezugnahme auf eine Person für die Hofstelle vergeben wurde, ist nicht verifizierbar. Der Hof wurde wegen seiner engen Verbindung mit vlg. Strehly früher auch Strehlyblasi (Strellyblasi) genannt. Ein weiterer Grund für diese Namensvariante lag im 19. Jahrhundert im Bedarf nach Unterscheidung von dem – nicht mehr bestehenden – Hof vlg. Blasifranzl (später vlg. Stoff) im Talschluss des Rettenbachtales beim Stoffbach.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Faustner ist ein Übername für jemanden, der starke Fäuste hat, dessen Fäuste gefürchtet waren. Weniger wahrscheinlich ist die Deutung als „jemand, der die Faust ballt“ (zu mhd. fausten), also ein „streitsüchtiger Mensch“. Dass der Name auf den lateinischen Rufnamen Faustus (zu lateinisch faustus „günstig, Glück bringend“) zurückgeht oder auf das Längenmaß Faust, ist nicht belegt. Der Hof führte in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts den Namen „Kramer“ (siehe Bild). Dieser Name bezeichnet einen Händler. Aus dem heutigen Namen des Hofes sind keine Hinweise auf frühere Funktionen belegbar.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Diese Hofnamen leiten sich vom Evangelisten Markus ab, nicht vom Namen Max(imilian), siehe auch den Ortsteil Sankt Marx in Wien. Die Schreibweise mit r wird auch an der Marxbauerkapelle verwendet, in der Umgangssprache werden die Namen ebenfalls als „Marx…“ ausgesprochen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der Hl. Markus war der Patron des Patriarchates Aquileia, welches bei der Missionstätigkeit bei den (ursprünglich keltischen, dann slawischen) Bewohnern des Gebietes mit dem Erzbistum Salzburg konkurrierte. Große Teile des heutigen Österreich (damals Noricum) waren seit dem 4. Jahrhundert von Aquileia aus christianisiert worden. Der Konflikt wurde durch Kaiser Karl den Großen beigelegt, der 811 die Drau als Grenze zwischen den Missionsgebieten bestimmte. Dieser Fluss liegt ca. 30 km südlich von Rettenbach. Hinweise auf Namensgebungen nach dem Hl. Markus (z. B. bei der Ulrichskirche in Deutschlandsberg) werden auf Missionsbestrebungen aus Aquileia im Rahmen der damaligen Ansiedlung aus Süddeutschland und damit spätestens auf das 8. bzw. beginnende 9. Jahrhundert zurückgeführt.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Eine Reihe von Namen des Gebietes enthalten die Silbe „Rein-…“: Das kann


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Für eine Unterscheidung der Varianten bietet sich die Aussprache an:Der (Acker-)Rain wird als [] ausgesprochen (was manchmal zu Schreibungen wie „Rohr-“ führen kann, z. B. bei Reinsima zu Rohrsima), die andere Variante als [] wie bei Reinischhans.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Das Wort „Trift“ (abgeleitet von treiben) bezeichnet einen Weg (Viehtrift, Holztrift) oder eine Viehweide und im übertragenen Sinn das Wandern, Umherziehen: Der damit bezeichnete Weber oder Schuster hatte seinen Standort an einem der genannten Orte oder übte sein Gewerbe als Wanderberuf aus. In älteren Unterlagen kann „Triftweber“ unrichtig als „Tristweber“ aufscheinen, wenn das „f“ im Namensteil „Trift-“ mit dem sehr ähnlich aussehenden langen s („ſ“, fälschlich „Triſt-“) verwechselt wurde. Die geografische Lage des Bauernhofes mit diesem Namen belegt seine frühere Funktion: Der Hof liegt nicht an der Durchzugsstraße, sondern an der Ostgrenze des Gemeindegebietes auf einem Höhenrücken, von dem aus man gute Aussicht in das Tal der Laßnitz hatte (früher war die Waldbedeckung des Gebietes wesentlich geringer): Slawisch „straža“ bedeutet Warte, Wachturm (vgl. Straßgang bei Graz).


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Diese Kapelle steht an der Hebalmstraße am westlichen Ortsende von St. Oswald.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Sie wird auch Reinisch-Kapelle genannt. Diese Bezeichnung ist auf den Familiennamen der heutigen Hofbesitzer zurückzuführen. Die Kapelle wurde 1874 durch Leonhard Zmugg erbaut und nach dem Zweiten Weltkrieg aufgrund eines Gelübdes renoviert. 1993 wurde sie bei einem Verkehrsunfall durch den Auslegekran eines Lastkraftwagens zerstört und – von der Straße zurückgesetzt – wieder aufgebaut. Sie wird von zwei Lindenbäumen umrahmt. Die Linde galt bei Germanen und Slawen als heiliger Baum.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Im Rösslkessel, einem Steilhang am Talschluss des Rettenbachtales, Ortsteil Rettenbach, fanden Wettbewerbe im Hillclimbing statt. Dabei war ein 165 Meter langer Steilhang (bis 60 % Steigung) mit dem Motorrad zu erklimmen. Beim 7. Wettbewerb 2007 waren 60 Fahrer beteiligt, rund 800 Zuschauer wurden verzeichnet. Der Rösslkessel liegt beim Bauernhof vlg. Resl (Reinisch). Er ist über eine Wegabzweigung von der Hebalmstraße nach dem Bauernhof vlg. Gratzen erreichbar.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Im Winter wird im Rösslkessel eine Rodelbahn betrieben. Der Einstieg zu der zwei km langen Strecke liegt an der Hebalmstraße.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: In den Rettenbacher Gasthöfen "Moser" (Irmgard und Karl Moser), "Reinisch" (Resl, beim Hillclimbing-Hang), in der "Rehbockhütte" (Schutzhaus Freiländeralm, Hebalmwirtshaus) und beim "Triftweber" (Gasthof Ingrid Klug) stehen Räume für private Veranstaltungen zur Verfügung.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Der westliche Teil der Katastralgemeinde besteht aus Gneisglimmerschiefer, ansonsten bildet im Wesentlichen Plattengneis die Grundlage. Die Grenze zwischen diesen Gesteinen liegt westlich des Bauernhofes vlg. Leitner. Der Plattengneis („Plattengneisgewölbe“) taucht dort in den Untergrund ab.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Einzelne Plattengneisblöcke ragen in Rettenbach mehrfach über die Erdoberfläche und bilden bis zu 20 m hohe Formen, die als „Ofen“ bezeichnet werden. „Ofen“ ist (neben der Feuerstelle) eine Bezeichnung für mehr oder weniger zerklüftete Felsen bzw. -trümmer, die für sich keine Berge oder sonstige markante Formen bilden. Das Wort kommt auf der Kor- und Saualpe häufig vor, vgl. Bärofen, Großofen auf der Koralpe, Schrattelofen, Mannagetta-Ofen. Diese Felsformen haben keine eigenen Namen. Sie werden, wenn sie sich in der Nähe von Bauernhöfen befinden, als „Hausfelsen von xy“ bezeichnet. Grund dafür ist, dass Bauplätze in der Nähe solcher Felsen ein sicheres Baufundament boten und diese Flächen landwirtschaftlich ohnedies nicht gut nutzbar waren.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: An den frei stehenden Felsen sind die geologischen Eigenschaften des Gesteins einfach zu bestimmen: Streichen, Fallen und Plattengneislineation. Diese Angaben sind in den geologischen Karten des Gebiets verarbeitet.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Das Tal des Gratzenbaches enthält ein geologisches Fenster, welches die Situation der Gesteinsschichten am Oberlauf der Laßnitz erklären half. Die Anhöhe, auf der sich der Hof Gratzen befindet, besteht aus härterem Gestein als die Umgebung. Es handelt sich um einen Quarzgang, der bei der Gebirgsbildung als Pegmatit im Plattengneis entstanden ist.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Am östlichen Hangteil des Schwarzkogels oberhalb des Siedlungsgebietes befindet sich ein schmaler Streifen relativ ebener Waldflächen. Diese Verebnung ist auf eine andere Gesteinsart zurückzuführen: Dort befindet sich im Plattengneis ein Streifen von Hirschegger Gneis. Die längliche Ausdehnung dieses Bereiches beruht darauf, dass das Gebiet aus übereinandergeschobenen Gesteinsschichten (Decken) besteht. Die Koralpe ist ein Gebirgsstock, dessen Gesteine mehrfach umgewandelt und verformt (verfaltet, zerrissen) wurden. Durch Verwitterung werden der Deckenaufbau und die Kanten (Deckenstirn) der einzelnen Gesteinslagen (ähnlich den Schichten einer Torte) teilweise wieder freigelegt und die heutige Form der Berge geschaffen.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: In der geologischen Karte ist dieses Gestein als „blastomylonitischer Augengneis mit Plattengneislineation“ beschrieben. Augengneise sind Gneise mit größeren Einzelmineralen im Gesteinsgefüge; blastomylonitisch bezeichnet ein (vor einer erneuten Gesteinsbildung) durch tektonische Kräfte zerriebenes Gestein, in dem sich bereits wieder neue Kristallkerne und Kristalle, hier z. B. aus Feldspat, zu bilden begonnen haben.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: Südlich vom Hof vlg. Reinischhans nach Osten über den Hof vlg. Kleinahansl hinaus erstreckt sich ein Streifen Gneisquarzit. Eine Geländekante südlich des Hofes vlg. Marxbauer wird durch Pegmatite verursacht.


title: Rettenbach (Gemeinde Deutschlandsberg)

text: An einer Straßenbaustelle der Hebalmstraße südlich des Blochriegels wurden mehrere Quarzgänge aufgeschlossen. Bei einem davon wurden auf Chlorit- und Plagioklas-Kluftflächen kleine Anatas-Kristalle und Rutil gefunden.


title: Dymaxion

text: Dymaxion ist ein Begriff, den der Architekt Richard Buckminster Fuller für einige seiner Erfindungen verwendete und der somit als Marke angesehen werden kann.


title: Dymaxion

text: Das Wort ist eine Abkürzung von „dynamic maximum tension“ (englisch für: "dynamische maximale Spannung"). Andere Quellen behaupten jedoch, dass es für dynamic, maximum und ion steht.


title: Dymaxion

text: Der Werbe-Experte Waldo Warren prägte diesen Begriff um das Jahr 1928 für Fuller, als dieser einen Markennamen für sein erstes Architekturprojekt, das Dymaxion-Haus, brauchte. Warren verbrachte zwei Tage damit, Fuller zuzuhören, um ein Gefühl für seinen Sprachgebrauch zu bekommen. Dann spielte er mit den Silben aus typischen Fuller-Wörtern und kam letztlich auf das Wort „Dymaxion“


title: Dymaxion

text: Fuller war sehr angetan von dem neuen Wort und verwendete es für viele seiner Erfindungen, wie zum Beispiel Dymaxion-Haus, das Dymaxion-Auto und die Dymaxion-Weltkarte.


title: Dymaxion

text: Das "Dymaxion House" wirkt wie eine fliegende Untertasse und war ein Haus, das sich demontieren, verpacken und mitnehmen ließ, wenn die Familie umzog. Es hatte eine Kreisform, weil Fuller Rundbauten als besonders ökonomisch betrachtete. Das 97 Quadratmeter große Haus wog mit Mobiliar nicht mehr als 2.227 Kilogramm bei einem Durchmesser von 15 Metern und einer Höhe von 12 Metern. Fuller entwarf den Prototyp bereits im Jahr 1927, produziert wurde das Haus aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg, als eine für Flugzeuge entwickelte Aluminiumlegierung die Konstruktion erst möglich machte.


title: Dymaxion

text: Insgesamt wurden lediglich zwei Prototypen gebaut. Für eine Massenfertigung fand Fuller keine Geldgeber. Außerdem hieß es, das Dymaxion House sei undicht und kalt.


title: Dymaxion

text: Dieses Haus wurde später als "4-D-House" bekannt und stand für Fullers Grundprinzip, den größten Nutzen durch geringste Energie- und Materialaufwendung zu erreichen.


title: Dymaxion

text: Der Unternehmer William L. Graham kaufte beide Prototypen und wohnte von 1946 bis 1972 in einem davon in Wichita, Kansas. 1992 stiftete Graham die Prototypen dem Henry Ford Museum und Greenfield Village in Dearborn, Michigan.


title: Dymaxion

text: Die Dymaxion-Weltkarte ist die Projektion einer Weltkarte auf ein Polyeder, dessen Oberfläche durch Auffaltung seines Netzes auf unterschiedliche Weise als eine zweidimensionale Karte dargestellt werden kann. Fuller arbeitete seit 1927 an diesem Projekt, das er zunächst "The One-Town World"  nannte, ließ sich sein Projektionsverfahren im Jahr 1946 patentieren und veröffentlichte es im Jahr 1954 unter dem Titel "The Airocean World Map" (englisch für "Luftozean-Weltkarte"), wobei er ein leicht abgewandeltes Ikosaeder als Basis der Projektion benutzte.


title: Dymaxion

text: Anders als andere Projektionsverfahren ist die Dymaxion-Weltkarte nur für Darstellungen der ganzen Erdkugel gedacht. Fuller beanspruchte mehrere Vorteile seiner Weltkarte:


title: Dymaxion

text: Zwei ähnliche Projektionen auf Polyedern, die einige Nachteile der Dymaxion-Karte beheben, sind die Waterman-Weltkarte und die Cahill-Keyes-Weltkarte.


title: Dymaxion

text: Das Dymaxion-Auto konzipierte Fuller im Jahr 1933. Herstellungsort war Bridgeport in Connecticut. Es hatte damals den – für die USA – ungewöhnlich niedrigen Verbrauch von 7,8 Litern auf 100 Kilometer, konnte elf Passagiere transportieren und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h.


title: Dymaxion

text: Das Dymaxion-Auto fuhr auf drei Rädern und wurde über das einzelne Hinterrad gesteuert. Dadurch konnte es auf seiner eigenen Länge wenden. Ein Unfall auf der Weltausstellung des Jahres 1933 in Chicago beschädigte das Auto schwer, wobei der Fahrer ums Leben kam und mehrere Insassen schwer verletzt wurden. Die Unfallursache wurde nie festgestellt, Fuller behauptet, dass der Unfall durch ein anderes Auto verursacht wurde, das dem Dymaxion-Auto in zu geringem Abstand gefolgt wäre. Er hatte jedoch zur Folge, dass sich mögliche Investoren zurückzogen.


title: Dymaxion

text: Von den drei Prototypen ist nur noch einer erhalten, der heute im "National Automobile Museum" in Reno im US-Bundesstaat Nevada zu sehen ist.


title: Dymaxion

text: Das im Jahr 1929 hervorgebrachte dreirädrige Faltauto () des deutschen Oberingenieurs Engelbert Zaschka umfasste Funktionen und Eigenschaften, die für Fuller und die Entwicklung seines Dymaxion-Autos wichtig waren.


title: Dymaxion

text: Im Jahr 2010 präsentierte der britische Architekt Norman Foster in Madrid ein Dymaxion-Auto, das nach dem Vorbild Richard Buckminster Fullers konstruiert wurde.


title: Dymaxion

text: 1927, im Alter von 32 Jahren, war Fuller bankrott und ohne Anstellung, und nach dem Tode seines ersten Kindes nahe daran, Suizid zu begehen. Er beschloss, sein weiteres Leben als Experiment zu verstehen, und wollte feststellen, was eine Person dazu beitragen kann, die Welt positiv zu verändern. Er begann sein Leben peinlich genau in einem Tagebuch zu dokumentieren, das er das nächste halbe Jahrhundert lang führte und „Dymaxion Chronofile“ nannte.


title: Dymaxion

text: In ihm zeichnete er seinen Tagesablauf von 1915 bis 1983 alle 15 Minuten auf. Die Notizen enthalten seine vollständige Korrespondenz, Rechnungen, Notizen, Skizzen und Zeitungsausschnitte. Die gesamte Sammlung wird auf 80 Regalmeter Papier geschätzt und ist seit 1999 im Besitz der Bibliothek der Stanford University.


title: Dymaxion

text: Nach mehreren Tätigkeiten in der Industrie begann Fuller als Architekt zu arbeiten. Seit den späten 1920er Jahren befasste er sich mit der Konstruktion von Geodätischen Kuppeln, die er ebenfalls als "Dymaxion" vermarktete.


title: Dymaxion

text: Sein wohl bekanntestes Bauwerk ist der US-amerikanische Pavillon bei der Expo 67 in Montreal. Er bestand aus Stahl und Acryl, hatte einen Durchmesser von 76 Metern und war 62 Meter hoch. Die Temperaturen im Inneren der Kugel wurden durch ein komplexes System von Blenden geregelt. Innerhalb der geodätischen Kugel befand sich eine 37 Meter lange Rolltreppe; die höchste, die bis dahin gebaut wurde.


title: Dymaxion

text: Während Renovierungsarbeiten im Mai 1976 fing das Gebäude Feuer. Die ganze Acrylhülle brannte ab, während das stählerne Gerüst stehen blieb.


title: Dymaxion

text: Im Jahr 1992 beschlossen die kanadische Regierung und die Stadt Montreal, das Gerüst der Kuppel zu restaurieren und in seinem Inneren das "Biosphère Environment Museum" zu errichten.


title: Dymaxion

text: Buckminster Fuller entwickelte einen Wach-Schlaf-Rhythmus, der ihm erlauben sollte, die maximale Zeit wach bleiben zu können. Dieser sollte aus 30 Minuten Schlaf jede 6 Stunden (also 2 Stunden von 24 Stunden) bestehen. Er soll diesen Rhythmus über zwei Jahre beibehalten haben.


title: Feldaist

text: Die Feldaist ist ein 52 km langer Fluss im oberösterreichischen Mühlviertel.


title: Feldaist

text: Sie entspringt in der Nähe der Kirche St. Michael in Oberrauchenödt (Gemeinde Grünbach) in einer Seehöhe von 880 Metern, östlich der Bezirkshauptstadt Freistadt, und fließt in einem nordwestlichen Bogen nach Rainbach. Im Gegensatz zur etwas längeren östlich gelegenen Waldaist (56 km) hat die westlich gelegene Feldaist keine Quellflüsse.


title: Feldaist

text: Der anschließende Abschnitt bis Freistadt nennt sich Thurytal, verläuft dann weiter in südlicher Richtung, vorbei an Kefermarkt und Pregarten, und vereinigt sich bei "Hohensteg" in der Gemeinde Schwertberg mit der Waldaist zur Aist, welche schließlich in die Donau mündet. Die Feldaist entwässert ein Gebiet von 265,5 km². 1986 wurde der Abschnitt des Feldaisttales zwischen den Gemeinden Wartberg ob der Aist und Pregarten zum ersten Landschaftsschutzgebiet Oberösterreichs erklärt ("Feldaisttal" lsg01), mit 45 Hektar.


title: Feldaist

text: In der Feldaist hauptsächlich vorkommende Fischarten sind: Bachforelle, Bachsaibling, Äsche und Döbel. Die Feldaistsenke war bereits in vorhistorischer Zeit eine natürliche Verkehrsfurche zwischen Donau und Moldau, wie jungsteinzeitliche, bronzezeitliche und hallstättische Funde bezeugen.


title: Feldaist

text: Durch das Feldaisttal im Bereich zwischen Pregarten und Kefermarkt führt auch die Trasse der Summerauer Bahn.


title: Feldaist

text: Zwischen Kefermarkt und der "Kriehmühle" bei Wartberg verläuft ein Wanderweg entlang der Feldaist.


title: Das Spiel der Könige

text: Das Spiel der Könige ist ein historischer Roman der deutschen Schriftstellerin Rebecca Gablé, der im Jahre 2007 erschienen ist. Mit diesem Buch legt Gablé den dritten Teil ihrer Waringham-Saga vor. Der Roman spielt im England des ausgehenden Mittelalters (15. Jahrhundert), zur Zeit der Rosenkriege.


title: Das Spiel der Könige

text: Die Handlung setzt eine Generation nach der des John of Waringham, Hauptfigur des Romans "Die Hüter der Rose", und zwei Generationen nach Robin of Waringham aus "Das Lächeln der Fortuna" ein. Die Geschichte, die sich über mehr als 30 Jahre erstreckt, verfolgt das wechselvolle Schicksal der Adelsfamilie von Waringham parallel zur ebenso turbulenten Geschichte der englischen Könige und Thronanwärter in dieser Zeit.


title: Das Spiel der Könige

text: Die Adelshäuser Lancaster und York liegen im Streit darüber, welcher Spross ihrer Familien mehr Anrecht auf den Thron des englischen Königs hat. Henry VI. aus dem Hause Lancaster ist ein schwacher König, der dem Gebet und der Schwermut mehr zugeneigt ist als den Regierungsgeschäften. Seine französische Gemahlin ist bei Volk und Adel unbeliebt. Edward aus dem Hause York sucht seine Chance – mit Intrigen und auf dem Schlachtfeld. Die Schlacht von Towton bringt 1461 das Haus York an die Macht und Edward auf den Thron. Die französische Königin und die Lancastertreuen aber geben den Kampf nicht auf, und so gelingt es ihnen, König Henry VI. noch einmal für einige Monate auf den Thron zu bringen. Letztlich aber kann dieser – inzwischen völlig regierungsunfähig – seine Position nicht halten und muss erneut Edward IV. weichen. Nachdem Edward IV. gestorben war, übernimmt sein jüngerer Bruder Richard – nachdem er die Söhne Edwards, die Thronfolger, hat ermorden lassen – als Richard III. die Krone. Weiterhin gibt es noch Henry Tudor, den Earl of Richmond, der auf seine Stunde wartet. Seine Kindheit verbringt er größtenteils als Geisel der Yorkisten in Wales, später hält er sich jahrelang im bretonischen Exil verborgen. Am Ende des Buches erringt er als Henry VII. die englische Krone, vereinigt durch seine Ehe mit Elizabeth of York die Adelshäuser York und Lancaster und beendet so die Rosenkriege. Mit ihm beginnt die Herrschaft der Tudors in England. Bei allen Intrigen, Bündnissen und Schlachtplänen spielt der Earl of Warwick eine überaus wichtige Rolle: zwar streckt er nicht selbst die Hand nach der Krone aus, aber gegen ihn kann sich kein Machtanspruch auf Dauer behaupten. Er wird der „Königsmacher“ genannt.


title: Das Spiel der Könige

text: Wie auch seine Vorfahren steht Julian of Waringham trotz berechtigter Zweifel fest und in Treue zum Hause Lancaster, ja selbst zur unbeliebten Königin Margarete von Anjou. König Edward IV., nach seiner ersten Thronbesteigung 1461 auf Versöhnung der verfeindeten Parteien bedacht, arrangiert eine Zwangsheirat mit einer glühenden York-Anhängerin – eine schwierige Konstellation für die Hauptfigur. Julians Zwillingsschwester Blanche trifft ein hartes Schicksal: Ihr Ehemann entpuppt sich als grausamer Finsterling, der schon vor Blanche zwei junge Gattinnen unter die Erde gebracht hat. Dieser unglückseligen Ehe entgeht sie nur durch Flucht, nachdem sie ihrem Mann die Hand abgeschlagen hat. Später geht sie eine glückliche Verbindung mit Jasper Tudor, dem Halbbruder des Königs, ein, die allerdings ohne den Segen der Kirche bleiben muss, da ihr Mann noch immer lebt – und sie sucht, um sich an ihr zu rächen. Jasper Tudor und Julian of Waringham werden zu Seefahrern und Schiffseignern, die den Widerstand über das Wasser hinweg organisieren, in Frankreich, in der Bretagne, in der Normandie. Wie schon in den vorhergehenden Romanen kämpfen die Waringhams um ihren Titel, ihr Hab und Gut und entkommen mehrfach nur mit Mühe dem Tod, ehe sich nach jahrelangem Exil 1485 mit der Schlacht von Bosworth Field alles zum Guten wendet.


title: Das Spiel der Könige

text: Auch in diesem Roman verknüpft Gablé die Mitglieder der Familie Waringham mit verschiedenen historischen Personen, Orten und Geschehnissen. Es gibt eine Fülle an Personen, die entweder alle den gleichen Vornamen tragen oder unter verschiedenen Namen auftreten, die fast alle miteinander verwandt sind und sich ständig als Cousins bezeichnen. Die Autorin hat daher die Stammbäume der verschiedenen Familienzweige beigefügt, um den Lesern einen besseren Überblick zu bieten. In diesem Roman Gablés ist die Zahl der historischen Personen wesentlich größer als in den vorhergehenden Romanen, wohingegen die Zahl fiktiver Personen vergleichsweise klein gehalten wird. Abgesehen von den Waringhams taucht jedoch auch die aus Gablés Buch Der König der purpurnen Stadt bekannte Familie Durham auf.


title: Das Spiel der Könige

text: Ende September 2007 verzeichnete Der Spiegel das Buch auf Platz 4 seiner Belletristik-Bestseller-Liste.


title: Herbst- und Weinfest

text: Das Herbst- und Weinfest ist ein Volksfest im sächsischen Radebeul.


title: Herbst- und Weinfest

text: Das durch die Kulturstiftung des Freistaates Sachsen geförderte Fest auf dem Dorfanger des Radebeuler Stadtteils Kötzschenbroda wurde 1991 wiederbelebt und wird seit 1996 durch das "Internationale Wandertheaterfestival" bereichert. Das Fest findet in der Regel am letzten Septemberwochenende statt und ist am Sonnabend und Sonntag kostenpflichtig, zu den Auftaktveranstaltungen am Freitag dagegen kostenfrei. Am Dorfanger Altkötzschenbroda, einer Gegend mit 40 Baudenkmalen, kann in sonst oft unzugängigen Kellergewölben und Höfen Wein getrunken werden.


title: Herbst- und Weinfest

text: Das Fest wird durch den Schauspieler Herbert Graedtke eröffnet, der dort für drei Tage Bacchus, den Gott des Weines, spielt.


title: Herbst- und Weinfest

text: Seit 1996 wird jährlich mit dem Internationalen Wandertheaterfestival in Altkötzschenbroda das einzige Theaterfestival dieser Art in Deutschland veranstaltet. Eingebunden in das Herbst- und Weinfest werden Örtlichkeiten direkt am Anger wie der Kirchhof, der Luthersaal, ein Innenhof eines der vielen Bauernhöfe am Anger, ein Zelt, eine Wagenbühne oder aber die nahebei liegenden Elbwiesen für die Schauspielkunst genutzt. Auf den Elbwiesen findet auch das beschließende Feuer-Werk statt, bei dem ein Teil der Kulissen traditionsgemäß im Feuer aufgeht.


title: Herbst- und Weinfest

text: Zum "XVII. Internationales Wandertheaterfestival" 2012 waren 50.000 Besucher beim "Herbst- und Weinfest". 2012 gab es 61 Theatervorstellungen von 18 Ensembles. Jedes Jahr wird beim Theaterfestival ein Thema vorgegeben und seit 1997 durch Zuschauerbefragung der Publikumsliebling ermittelt und ausgezeichnet. Das Thema des Festes 2016 war „Narren, Gaukler, Komödianten“, das von über 50.000 Besuchern nachgefragt wurde.


title: Rosie Thomas

text: Rosie Thomas (* 1978 in Livonia) ist eine US-amerikanische Singer-Songwriterin aus Seattle, Washington.


title: Rosie Thomas

text: Sie studierte am Cornish College of the Arts und tourte in den späten 1990ern mit der Band Velour 100, bevor sie sich für eine Sololaufbahn entschied.


title: Rosie Thomas

text: Durch ihre Beteiligung an dem Lied „Parking Lot“ von Damien Jurados Album "Ghost of David" wurde das Plattenlabel Sub Pop auf sie aufmerksam und nahm sie 2000 unter Vertrag. Ihr Debütalbum "When We Were Small" wurde am 22. Januar 2001 veröffentlicht. Auf dem Album spielten Eric Fisher (den Rosie Thomas auf der Performance-Kunst-Schule in Seattle getroffen hatte) Gitarre und Keyboard und Andy Myers Schlagzeug. Die beiden waren auch auf dem nachfolgenden Album "Only with Laughter Can You Win" (2003) vertreten.


title: Rosie Thomas

text: Ihr drittes Album, "If Songs Could Be Held", veröffentlichte sie 2005. Außerdem trat sie unter dem Namen "Sheila Saputo" als Stand-up comedian auf. Im März 2006 wurde sie vom Indie-Rock-Label Paper Bag Records aus Toronto eingeladen, sich mit ihrem Titel „Faith’s Silver Elephant“ an der Kompilation "See You on the Moon!" zu beteiligen.


title: Rosie Thomas

text: Ihr Album "These Friends of Mine" wurde am 12. Dezember 2006 veröffentlicht. Auf ihm sind viele Lieder unter Beteiligung von Sufjan Stevens zu finden.


title: Peter Hentschel

text: Peter Hentschel (* 21. März 1939 in Glatz, Provinz Niederschlesien; † 27. Mai 2006) war ein deutscher Jurist.


title: Peter Hentschel

text: Aus ihrer Heimat in Schlesien vertrieben, siedelte sich seine Familie Ende der 1940er Jahre in Köln an, wo Peter Hentschel nach dem Abitur Rechtswissenschaften an der Universität studierte. 1967 absolvierte er sein zweites Juristisches Staatsexamen und wurde 1971 zum Amtsgerichtsrat beim Amtsgericht Köln ernannt. Nach seiner Pensionierung war er als Rechtsanwalt und Lehrbeauftragter an der Universität zu Köln tätig. 2006 starb er nach langem Krebsleiden. Er wurde auf dem Kölner Nordfriedhof beigesetzt.


title: Peter Hentschel

text: Ab 1980 war Hentschel Bearbeiter des zuvor von Heinrich Jagusch betreuten Beck'schen Kurz-Kommentars zum Straßenverkehrsrecht. Dieses Standardwerk, das unter seiner Federführung bis 2005 in zwölf Auflagen erschien, wurde zu seinem Lebenswerk. Daneben verfasste er weitere Fachbücher, unter anderem "Trunkenheit im Strassenverkehr", das 2006 zum zehnten Mal aufgelegt wurde. In Fachzeitschriften wie der NZV oder der NJW veröffentlichte er außerdem zahlreiche Aufsätze.


title: Peter Hentschel

text: Auf dem Deutschen Verkehrsgerichtstag 2003 wurde er von der Deutschen Akademie für Verkehrswissenschaft wegen seiner Verdienste um die Verkehrswissenschaft sowie den Verkehrsgerichtstag mit der Goslar-Medaille ausgezeichnet.


title: Kabinett Müller I (Baden-Württemberg)

text: Das Kabinett Müller I wurde am 7. Oktober 1953 in der Verfassunggebenden Landesversammlung von Baden-Württemberg ernannt, nachdem Gebhard Müller am 30. September 1953 zum Ministerpräsidenten gewählt worden war. Nachdem das Landesparlament am 11. November 1953 die neue Verfassung beschlossen hatte, wurde die Landesversammlung am Tag ihres Inkrafttretens, am 19. November, in einen Landtag umgewandelt. Das Kabinett Müller trat im Zuge dessen am 16. November zurück, um in der ersten Sitzung des Landtags am 19. November 1953, erneut – und in unveränderter Zusammensetzung – gewählt und vereidigt zu werden.


title: Kabinett Müller III (Baden-Württemberg)

text: Das Kabinett Müller III bestand in der 2. Wahlperiode des Landtags Baden-Württemberg, bis der amtierende Ministerpräsident Gebhard Müller sein Amt niederlegte, da er zum Präsidenten des Bundesverfassungsgerichts berufen wurde.


title: Deventer (Begriffsklärung)

text: Deventer steht für:


title: Deventer (Begriffsklärung)

text: Deventer ist der Familienname folgender Personen:


title: Deventer (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Thomas Schmidt (Schauspieler)

text: Thomas Schmidt (* 23. Februar 1942 in Stendal; † 4. Juli 2008 in Hannover) war bis 1961 als Schauspieler und später als Medizin-Professor an der Medizinischen Hochschule Hannover tätig.


title: Thomas Schmidt (Schauspieler)

text: Thomas Schmidt wurde 1942 als Sohn der Schauspielerin Charlotte Ulbrich und des Arztes Otto Schmidt geboren und wuchs zunächst in der DDR auf. Nach dem Tod seines Vaters heiratete die Mutter 1948 den Autor und Regisseur Peter Podehl.


title: Thomas Schmidt (Schauspieler)

text: Schon früh begeisterte Schmidt sich für die Wissenschaft. An seinem elften Geburtstag bekam er durch Zufall die Hauptrolle des kleinen Muck im DEFA-Märchenfilm "Die Geschichte vom kleinen Muck" angeboten. Der Film, der unter der Regie von Wolfgang Staudte nach dem Drehbuch von Schmidts Stiefvater entstand, wurde mit über 13 Millionen Kinobesuchern in rund 60 Ländern ein überwältigender Erfolg und zählt heute zur erfolgreichsten DEFA-Produktion.


title: Thomas Schmidt (Schauspieler)

text: Da Schmidts Stiefvater sich zunehmend in seiner Kreativität eingeschränkt fühlte, flüchtete die Familie 1955 aus der DDR in die Bundesrepublik und ließ sich in München nieder. Die Karriere als Darsteller wurde 1961 nach einigen Fernsehproduktionen und Synchrontätigkeiten beendet.


title: Thomas Schmidt (Schauspieler)

text: Nach einem Studium der Psychologie und Medizin arbeitete Schmidt zuletzt am Institut für Epidemiologie, Sozialmedizin und Gesundheitssystemforschung (Direktor: Friedrich-Wilhelm Schwartz) der Medizinischen Hochschule Hannover. Bekannt wurde er dabei u. a. als Entwickler einer Nasendusche zur Nasenspülung mit physiologischer Kochsalzlösung. Am 4. Juli 2008 erlag Thomas Schmidt im Alter von 66 Jahren einer schweren Leukämie. Er war Vater von drei Söhnen.


title: Suspended Coaster

text: Ein Suspended Coaster (engl. „Aufgehängte Achterbahn“) ist eine Achterbahn, bei der die Wagen unter der Schiene aufgehängt sind und zu den Seiten frei ausschwingen können. Durch diese zusätzliche Bewegungsmöglichkeit ist es bei diesem Bahntyp, anders als beim ähnlichen Inverted Coaster, bei dem die Wagen starr mit dem Fahrwerk verbunden sind, nicht möglich Inversionen zu durchfahren.


title: Suspended Coaster

text: Bereits 1902 wurde in Long Beach, Kalifornien mit "Bisby's Spiral Airship" ein ähnliches Fahrgeschäft eröffnet. Der erste echte Suspended Coaster "Alpenflug" nahm für das Münchener Oktoberfest 1975, mit einem Jahr Verspätung wegen technischer Probleme, seinen Betrieb auf. Die Anlage wurde vom Luftfahrtunternehmen MBB nach Entwürfen von Werner Stengel gebaut und vom Münchener Schausteller Max Zierer, Jr. betrieben. Der Hersteller, der bislang keine Erfahrungen im Achterbahnbau hatte, fertigte aus Kostengründen die Schienen nicht mit Kurvenneigung wie im Ingenieursentwurf vorgegeben. Dadurch traten beim Betrieb der Anlage schon nach kurzer Zeit, durch die hohen Kräfte in den Kurven, strukturelle Defekte auf. Dies führte zur Außerbetriebnahme durch den TÜV nach den 16 Tagen Spielzeit auf dem Festplatz. Die Anlage wurde, wie eine im Bau befindliche zweite dieses Typs, verschrottet. MBB engagierte sich danach nicht weiter im Achterbahnbau.


title: Suspended Coaster

text: Ein weiteres wenig erfolgreiches Konzept wurde 1981 von der Firma Arrow Dynamics im Freizeitpark Kings Island, Ohio mit "The Bat" umgesetzt. Auch Arrow verzichtete darauf die Schienen in den Kurven geneigt auszuführen. Ähnlich wie schon beim "Alpen-Flug" kam es dadurch zu sehr hohen Belastungen und Abnutzungen an den Schienen und am Fahrwerk der Züge. Trotz vieler Versuche das Schwingverhalten der Wagen, das für zusätzliche Probleme sorgte, unter Kontrolle zu bekommen, gab es oft technische Probleme und damit Ausfälle der Bahn. Somit wurde auch diese Bahn am Ende der Saison 1984 stillgelegt und abgerissen.


title: Suspended Coaster

text: Für das Jahr 1984 war ein "Swing Coaster" der Firma Schwarzkopf GmbH im heutigen Busch Gardens Europe, Virginia geplant. Mehr als Modelle der Züge wurden von Schwarzkopf aber nie umgesetzt. Nach dem Konkurs von Schwarzkopf wurde das von Werner Stengel entworfene Streckenlayout für die Bahn aber von Arrow für die im selben Jahr dort eröffnete Bahn "The Big Bad Wolf" übernommen. Arrow hatte nach den Erfahrungen mit "The Bat" die Technik verbessert, diese Bahn wurde am 7. September 2009 wegen der hohen Unterhaltskosten geschlossen und abgerissen.


title: Suspended Coaster

text: Es werden auf Suspended Coastern sowohl Wagen mit Boden als auch solche bei denen die Beine der Mitfahrer frei herunterhängen, wie bei den Wagen der Inverted Coaster, eingesetzt. Bei Arrow und Vekoma kommen in der Regel Wagen für vier Personen in zwei Reihen zum Einsatz.


title: Suspended Coaster

text: Teilweise wurden auch Bahnen umgerüstet und mit neuen Zügen ohne Boden ausgestattet. Zum Beispiel "Vampire" in Chessington World of Adventures, England oder "Dream Catcher" (vormals "Air Race" mit als Flugzeugen gestalteten Wagen) im belgischen Bobbejaanland. Die Bodenlosen Züge bestehen aus Wagen mit jeweils zwei Sitzen in einer Reihe.


title: Suspended Coaster

text: Der Hersteller Caripro baut Anlagen mit Einzelwagen für zwei Personen. Es gibt mit "Sky Rider" im Skyline Park eine Anlage mit drehenden Gondeln, bei denen vier Passagiere nach innen auf eine mittlere Drehachse schauen. Weiterhin gibt es im englischen Milky Way Adventure Park von Caripro auch eine Ausführung als Powered Coaster, also mit selbstangetriebenen Wagen.


title: Suspended Coaster

text: Auch der Hersteller Setpoint stattet seine Bahnen mit Einzelwagen aus. Es gibt mit "Pteranodon Flyers" im amerikanischen Universal Studios Island of Adventures eine Anlage mit zwei hintereinander angeordneten Einzelsitzen, die an die eines Kettenkarussells erinnern. Die anderen Anlagen von Setpoint haben vier Sitze, die paarweise Rücken an Rücken angeordnet sind.


title: Suspended Coaster

text: Der bislang einzigartige Mountain Glider "Vertigo" von Doppelmayr in Walibi Belgium hat bodenlose Einzelwagen mit einer Reihe für vier Personen.


title: Suspended Coaster

text: Der Suspended Coaster gehört zu den eher selten gebauten Achterbahntypen. Es wurden von den Firmen Arrow Dynamics zehn, von Caripro neun, von Doppelmayr eine, von MBB eine, von Setpoint drei und von Vekoma vier Bahnen gebaut. Derzeit sind nur 22 Bahnen weltweit in Betrieb. Für 2008 ist die Eröffnung von zwei neuen Bahnen geplant.


title: Stannewisch

text: Stannewisch (1936–1947 "Steinhufen"), , ist ein Ortsteil der sächsischen Stadt Niesky im Landkreis Görlitz.


title: Stannewisch

text: Stannewisch liegt in Form eines Straßendorfs nördlich von Niesky am westlichen Rand der Stannewischer Heide. Durch den Ort verläuft die aus Rietschen kommende Bundesstraße 115.


title: Stannewisch

text: Geologisch bedeutend sind Vorkommen von Lehm, Ton und Braunkohle.


title: Stannewisch

text: Reste mittelbronzezeitlicher Gräber in der Gemarkung belegen eine urgeschichtliche Besiedlung. Die dauerhafte Besiedlung wird deutschen Siedlern im Rahmen der zweiten Phase der deutschen Ostsiedlung zugeschrieben. Urkundlich erstmals erwähnt wurde "Stanewicz" 1358 im Zusammenhang mit einem Sühnevertrag im Görlitzer Stadtbuch. Eingepfarrt ist das Dorf nach Kosel.


title: Stannewisch

text: Durch die Erbteilung der Herrschaft Baruth fiel Stannewisch 1519 an Christoph von Gersdorff. Erst Anfang des 17. Jahrhunderts kam das Dorf in den Besitz des Rittergutes Trebus, dem es bis 1945 angehörte.


title: Stannewisch

text: Durch den Prager Frieden von 1635 wechselte die Lehnsherrschaft über das Markgraftum Oberlausitz und somit auch Stannewisch vom Königreich Böhmen zum Kurfürstentum Sachsen. Auf der Oberlausitz-Karte von Johann George Schreiber (1676–1750) liegt Stannewisch am Rand des sorbischen Sprachgebietes, wird aber noch zu diesem gezählt.


title: Stannewisch

text: Die Lehm- und Tonvorkommen begünstigten den Aufbau von mehreren Ziegeleien, die ab dem 17. Jahrhundert Dach- und Ziegelsteine herstellten. Die Produkte wurden überregional verkauft, beispielsweise erwarb die nordböhmische Stadt Šluknov Dachsteine aus Stannewisch zum Wiederaufbau der Stadt nach einem der großen Brände. Die Geschichte der Ziegeleien in Stannewisch endete 1938, als die letzte Ziegelei infolge der größer werdenden Konkurrenz durch steigende industrielle Herstellung an anderen Standorten geschlossen wurde.


title: Stannewisch

text: Nach den Befreiungskriegen fiel Stannewisch mit dem größeren Teil der Oberlausitz an Preußen und wurde 1816 dem Landkreis Rothenburg (Ob. Laus.) zugeordnet. Zwischen 1860 und 1910 wurde in der Gemarkung Braunkohle gefördert.


title: Stannewisch

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Stannewisch wieder sächsisch und bei der Verwaltungsreform von 1952 in den Kreis Niesky eingegliedert. Trotz der geringen Größe der bäuerlichen Güter – keines war größer als 10 Hektar, das kleinste umfasste gar nur 1,1 Hektar – wurde 1960 während des „Sozialistischen Frühlings“ eine Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft (LPG) gegründet. Zwischen 1963 und 1994 gab es in Stannewisch ein Freibad.


title: Stannewisch

text: Am 1. März 1994 erfolgte die Eingemeindung von Stannewisch und Kosel nach Niesky.


title: Stannewisch

text: 1777 wurden aus Stannewisch drei besessene Mann, acht Gärtner und sechs Häusler gemeldet.


title: Stannewisch

text: Im Jahr 1825 lag die Einwohnerzahl noch bei 283, fiel bis zur Reichsgründung jedoch auf 179 zurück. Einem langsamen Anstieg bis 1925 folgte ein rasantes Wachstum, sodass 1939 wieder 289 Einwohner verzeichnet wurden. Durch Aufnahme von Flüchtlingen und Vertriebenen wuchs die Einwohnerzahl nach dem Zweiten Weltkrieg bis in die fünfziger Jahre auf rund 350 an. Durch den danach einsetzenden Bevölkerungsrückgang sank die Einwohnerzahl bis zur Jahrtausendwende auf rund 200.


title: Stannewisch

text: Urkundliche Varianten des Ortsnamens sind unter anderem "Stanewicz" (1358), "Stanewisch" (1415), "Stanewitsch" (1452), "Stanewisch" (1490) und "Stannewisch" (1791). Varianten des sorbischen Namens, der heute nicht mehr gebräuchlich ist, sind "Stennisch" (1610), "Stannoschcizo" (1700), "Stonoschczo" (1800), "Stanojšćo" (1843) und "Stanošćo" (1866).


title: Stannewisch

text: Der Name leitet sich wohl vom altsorbischen "" („Standort“, „Stand“) ab und bezeichnet womöglich einen Rastplatz für Fuhrleute an der Fernstraße nach Żagań.


title: Stannewisch

text: Durch Germanisierungsmaßnahmen während der nationalsozialistischen Zeit wurde der Ort am 22. Dezember 1936 in Steinhufen umbenannt. Wie viele umbenannte Orte der Lausitz erhielt auch Stannewisch 1947 seinen alten Namen zurück.


title: Heinz Neumann (Architekt)

text: Heinz Neumann (* 30. August 1941 in Wien) ist ein Wiener Architekt. Sein Architektur- und Ingenieurbüro "HNP architects ZT GmbH." ist in der Öffentlichkeit vor allem bekannt durch seine Büro- und Hochhausbauten, von denen ein Großteil in Wien steht, es entwirft aber auch Wohnhäuser und Inneneinrichtungen.


title: Heinz Neumann (Architekt)

text: Neumann absolvierte von 1960 bis 1967 sein Architekturstudium an der TU Wien, arbeitete bereits während diesem zeitweise bei den finnischen Architekten Alvar Aalto und Erko Virkkunen, sowie dem Schweizer Architekten Jean Serrex. Anschließend war er im Architekturbüro von Eugen Wörle und ab 1968 bei Karl Schwanzer tätig. Von 1969 bis 1970 leitete er die Abteilung Bau- und Betriebsorganisation der Wiener Ford-Werke. Seit Erlangen seiner Ziviltechnikerbefugnis 1973 ist er freischaffend. Sein Büro beschäftigt etwa 70 Mitarbeiter. Jährlich werden etwa 20 bis 25 Projekte entwickelt und geplant, vom Hochhaus bis zum Möbeldesign. Seit 1999 hat Neumann an der TU Wien einen Lehrauftrag.


title: Niobrarasaurus

text: Niobrarasaurus ist eine wenig bekannte Gattung der Vogelbeckensaurier aus der Gruppe der Ankylosauria.


title: Niobrarasaurus

text: Mit geschätzten 5 Metern Länge war "Niobrarasaurus" ein mittelgroßer Ankylosaurier. Wie bei allen Vertretern dieser Gruppe war sein Körper mit einer Panzerung aus Knochenplatten bedeckt, deren genaue Anordnung aber nicht bekannt ist. Der Rumpf war stämmig, die Gliedmaßen kurz und kräftig. Der Schädel ist nur in Bruchstücken erhalten, er wies aber an seinem vorderen Ende eine Musterung auf. Dieser Dinosaurier bewegte sich wie alle Ankylosauria quadruped (auf allen vieren) fort und ernährte sich von Pflanzen.


title: Niobrarasaurus

text: Die fossilen Überreste von "Niobrarasaurus" wurden in den 1930er-Jahren in der Niobrara-Formation im US-Bundesstaat Kansas von Virgil Cole entdeckt und zunächst unter dem Namen "Hierosaurus" erstbeschrieben. Nach neueren Untersuchungen in den 1990er-Jahren erhielt das Tier den Namen "Niobrarasaurus" nach dem Fundort. Einzig bekannte Art und damit Typusart ist "N. coleii". Die Funde werden in die Oberkreide (zwischen frühem und mittlerem Campanium) auf ein Alter von rund 83 bis 76 Millionen Jahre datiert.


title: Niobrarasaurus

text: Aufgrund von Ähnlichkeiten mit "Nodosaurus" wird "Niobrarasaurus" manchmal innerhalb der Ankylosauria zur Gruppe der Nodosauridae gerechnet. Andere Systematiken wie M. Vickaryous (2004) sehen die Fossilien als zu spärlich für eine genaue Einordnung und führen ihn deshalb als „Ankylosauria incertae sedis“.


title: Minority Front

text: Die Minority Front (MF) ist eine südafrikanische Partei. Sie wurde im November 1993 gegründet und nimmt für sich in Anspruch, die Interessen aller Minderheiten Südafrikas zu vertreten. Faktisch ist die MF jedoch eine Partei der indischstämmigen Volksgruppe, die hauptsächlich in der Provinz KwaZulu-Natal im Großraum Durban beheimatet ist. Dementsprechend ist diese Provinz ihre Hochburg, während sie in den anderen Provinzen bedeutungslos ist. Neben dem Minderheitenschutz adressiert die Partei bekannte südafrikanische Probleme wie die Ausbreitung von Aids, Arbeitslosigkeit, Armut und andere. Von der Parteigründung bis zu seinem Tod im Dezember 2011 war Amichand Rajbansi der Vorsitzende der Minority Front.


title: Minority Front

text: 1999 zog die MF erstmals in das südafrikanische Parlament ein, legte 2004 leicht auf 0,35 % zu, um 2009 ein Drittel ihrer Wählerschaft wieder zu verlieren.


title: Michael Habryka

text: Michael Habryka (* 6. April 1982 in Hannover) ist ein deutscher Fußballspieler polnischer Abstammung.


title: Michael Habryka

text: Habryka durchlief die Jugendabteilungen des "TSV Berenbostel", TSV Havelse und Hannover 96, ehe er 2001 zum VfL Wolfsburg kam. Dort kam der mehrfache Juniorennationalspieler bereits in seiner ersten Saison mit erst 19 Jahren zu vier Bundesligaeinsätzen. Auch im UI-Cup 2001 spielte Habryka in zwei Partien gegen Dinamo Minsk. Nachdem der VfL Wolfsburg auch in den folgenden Jahren auf erfahrene Spieler setzte, kam Habryka zu keinen weiteren Einsätzen im Profikader und spielte für die zweite Mannschaft von Wolfsburg. Im DFB-Pokal 2002 war er Teil der VfL-Amateure, die gegen die Profis von Borussia Dortmund mit 1:0 gewinnen konnten.


title: Michael Habryka

text: Sein im Sommer 2004 auslaufender Vertrag wurde von Wolfsburg nicht mehr verlängert und so hielt sich der Mittelfeldspieler für ein halbes Jahr beim TSV Havelse fit. In der Winterpause verließ er die Niedersachsen wieder und wechselte kurz vor Transferschluss zur zweiten Mannschaft von Werder Bremen. Als Stammspieler schaffte er mit der Mannschaft den Klassenerhalt in der Regionalliga, musste den Klub allerdings wegen der neuen U23-Regelung zur Saison 2005/06, die den zweiten Mannschaften von Profiteams nur den Einsatz von drei Spielern über 23 Jahren gestattet, nach einem halben Jahr wieder verlassen.


title: Michael Habryka

text: Habryka fand zunächst keinen neuen Verein und wurde erst im Januar 2006 vom Oberligaspitzenreiter 1. FC Magdeburg verpflichtet. Am Saisonende gelang ihm mit dem FCM die Rückkehr in die Regionalliga Nord und zudem der Gewinn des Landespokals Sachsen-Anhalts. Nach dem Ende der Saison 2007/2008 und der verpassten Qualifikation des 1. FC Magdeburg für die neue 3. Liga wurde sein Vertrag nicht verlängert.


title: Michael Habryka

text: In der Winterpause 2008/09 schloss sich Habryka dem SC Langenhagen in der Oberliga an. Zur Saison 2009/10 wechselt Habryka zu seinem Jugendverein TSV Havelse, der in die Regionalliga Nord aufgestiegen ist.


title: Georg Blohm (Politiker)

text: Georg Blohm, auch "Jürgen Blohm", (* 1. März 1733 in Lübeck; † 15. November 1798 ebenda) war ein deutscher Kaufmann, Politiker und Bürgermeister der Hansestadt Lübeck.


title: Georg Blohm (Politiker)

text: Blohm stammte aus einer seit 1619 in Lübeck nachgewiesenen Familie. Sein Vater war der Brauer und Rigafahrer "Christian Levin Blohm" und hatte für die Familie den Aufstieg vom Handwerker zum Fernhandelskaufmann vollzogen. Sein Sohn wurde von ihm in die Geschäfte eingeführt und auf längere Auslandsreisen nach Schweden, Livland, Kurland und Russland geschickt. Mit 27 Jahren heiratete Georg Blohm in die Kaufmannsfamilie "Kröger" ein und übernahm gemeinsam mit der Witwe das Handelsgeschäft seines verstorbenen Schwiegervaters. Als Geschäftssitz erwarb er das Haus Mengstraße 64. Georg Blohm gehörte als Kaufmann der Korporation der Bergenfahrer an. Er wurde im Jahr 1773 in den Rat der Stadt gewählt und 1792 von diesem zum Bürgermeister bestimmt.


title: Georg Blohm (Politiker)

text: Sein Sohn gleichen Namens wurde Postmeister (1817) in Lübeck.


title: Hermann Borgmann

text: Hermann Borgmann (* 14. November 1855 in Schkeuditz; † 16. April 1911 in Berlin) war ein deutscher Kaufmann und SPD-Fraktionsvorsitzender im Preußischen Abgeordnetenhaus.


title: Hermann Borgmann

text: Borgmann war ein Sohn eines Tischlers und besuchte eine Volksschule in Gohlis bei Leipzig. Nach Wanderjahren und Militärdienst arbeitete er in Leipzig als Hutmachergeselle. Er trat der Gewerkschaft und der SPD bei. 1888 siedelte er nach Berlin um und wurde 1891 Gesellschafter und Leiter der genossenschaftlichen „Deutschen Hutfabrik“ Berlin. Bei der Wahl 1892 wurde Borgmann in die Berliner Stadtverordnetenversammlung gewählt, der er bis zu seinem Tod angehörte. Ab 1898 betrieb er einen Hüte- und Mützengroßhandel.


title: Hermann Borgmann

text: Bei der Wahl zum Preußischen Abgeordnetenhaus im Juni 1908 wurden erstmals sieben Sozialdemokraten gewählt, das waren Borgmann, Hugo Heimann, Paul Hirsch, Adolph Hoffmann, Robert Leinert, Karl Liebknecht und Heinrich Ströbel. Borgmann vertrat den Wahlkreis Berlin 5 im Parlament und wurde sofort Vorsitzender der SPD-Fraktion. Auf dem Magdeburger Parteitag der SPD im September 1910 hielt er das Referat zur „Wahlrechtsfrage“. Nach schwerer Erkrankung starb er 1911, sein Nachrücker im Parlament wurde daraufhin Julian Borchardt, Fraktionsvorsitzender wurde Paul Hirsch.


title: Hermann Borgmann

text: Anfangs evangelisch, war er später konfessionslos.


title: Burg Hausfreden

text: Die Burg Hausfreden war eine Mitte des 14. Jahrhunderts errichtete Spornburg unmittelbar an der Leine nahe Freden in Niedersachsen. Ab 1400 betätigten sich deren Burgherren als Raubritter. Daraufhin zerstörte 1402 eine Streitmacht verbündeter Territorialherren die Burg nach nur rund 50 Jahren ihres Bestehens.


title: Burg Hausfreden

text: Die Burganlage liegt etwa 1,5 Kilometer südöstlich von Freden. Sie befindet sich auf einem steilen, heute bewaldeten Bergsporn, der sich unmittelbar über die Leine erhebt. Aus der erhöhten Position ließ sich das Leinetal als wichtiger Nord-Süd-Verbindungsweg überwachen. Dadurch kam der Burg im Mittelalter eine hohe strategische Bedeutung zu.


title: Burg Hausfreden

text: Die Burg wurde auf einem kleinräumigen Bergplateau errichtet. Die Ringmauer umschloss eine rechteckige Fläche von 65 × 30 Meter. Der Grundriss ist heute noch deutlich erkennbar, da Mauerreste aus dem Boden ragen oder eine wallförmige Erhebung bilden. Zwei Vertiefungen auf dem Burgplatz deuten auf das frühere Vorhandensein eines runden und eines viereckigen Turmes hin, es könnte sich auch um Zisternen gehandelt haben. Das Burgplateau wurde durch einen Burggraben geschützt, der heute noch mächtige Ausmaße hat. Ein in den steinernen Untergrund gehauener, tiefer Abschnittsgraben sicherte das Burgplateau zu dem sich anschließenden Bergrücken.


title: Burg Hausfreden

text: 1962 wurde das Burggelände bei einer Ausgrabung von begrenztem Umfang archäologisch untersucht. Sie förderte Keramikreste und einzelne Eisenteile, wie einen Ring und ein Eisensporn, zutage. Die Fundstücke entsprachen dem durch die Überlieferung bekannten Alter der Anlage aus dem 14. Jahrhundert.


title: Burg Hausfreden

text: Erbauer der Burg waren die Herren von Freden. Sie bewirtschafteten eine noch heute bestehende Domäne wenige hundert Meter südöstlich der Burgstelle. 1344 wurden sie vom Hildesheimer Bischof mit dem Ort Freden belehnt und erhielten die Erlaubnis zum Bau einer Befestigung. Die daraufhin errichtete Burg Hausfreden veräußerten die Erbauer 1382 zur Hälfte an die Welfen. Diese überließen die Anlage den Herren von Wettberg als Pfandbesitz. Ihre Nachfolger waren ab 1400 die Herren von Reden, die sich von der Burg aus als Raubritter betätigten. Daraufhin bildeten der Hildesheimer Bischof, mehrere Welfenherzöge, einzelne Städte und weitere Adlige eine Allianz. Ziel war die Vertreibung der Herren von Reden. Im Mai 1402 lagen die Verbündeten mit 2.000 Mann vor der Burg und schossen sie in einer einwöchigen Belagerung mit einer großkalibrigen Kanone sturmreif. Bei einem Rohrkrepierer sollen die Verteidiger einen Ausfall gemacht haben und sollen entkommen sein. Nach der Einnahme wurde die Burg geschleift und nicht wieder aufgebaut. In den nachfolgenden Jahrhunderten dienten die baulichen Reste der umliegenden Bevölkerung als Steinbruch, was die wenigen heute vorhandenen Steinreste erklärt.


Die Nahverkehrswagen-Prototypen von Linke-Hofmann-Busch waren eine Reisezugwagen-Bauart der Deutschen Bundesbahn.


title: Nahverkehrswagen-Prototypen von Linke-Hofmann-Busch

text: Die Waggonfabriken Linke-Hofmann-Busch (heute Alstom Transport Deutschland) und Messerschmitt-Bölkow-Blohm bauten 1976 elf vom Bundesbahn-Zentralamt Minden entwickelte Prototypen eines neuen, niederflurigen Nahverkehrswagens. Dieser Typ sollte den ab 1958 in großen Stückzahlen gebauten n-Wagen nachfolgen, deren Komfort bereits in den 1970er Jahren als nicht mehr ausreichend angesehen wurde.


text: Die Prototypen unterschieden sich von den n-Wagen durch eine niedrigere Flurhöhe mit bequemeren Einstiegen, eine hochwertigere Inneneinrichtung mit größerem Sitzteiler, ein deutlich verbessertes Heizungs- und Belüftungskonzept und auch durch ein konstruktionsbedingt geringeres Gewicht. Die Inneneinrichtung kombinierte viele Elemente aus den wenige Jahre zuvor gebauten Dieseltriebwagen der Baureihen 614 und 628.0 sowie den direkt im Anschluss entwickelten x-Wagen, zugleich wurden verschiedene Anordnungen erprobt.


text: Die zehn LHB-Wagen waren in Stahlbauweise, der MBB-Wagen in Aluminiumbauweise gefertigt. Die Beblechung der LHB-Wagen bestand aus gesicktem rostfreiem Edelstahl nach einer Lizenz der amerikanischen Budd Company. Neben der weiterentwickelten Leichtbauweise waren niedrigere Einstiege mit elektro-pneumatisch betätigten Doppelschwenkschiebetüren mit Klapptrittstufen, neue luftgefederte Drehgestelle Bauart LD 76, eine Luftheizung sowie deutlich komfortablere Sitze mit längerem Sitzteiler Merkmale der Prototypen. Dabei wurden verschiedene Sitztypen und Sitzanordnungen erprobt. Die Sitze im Steuerwagen im Abteil hinter dem Führerstand wurden später allerdings entfernt, die Wagen bekamen die neue Bauartbezeichnung BDnrzf.


text: Die Höhendifferenz zwischen dem niedrigeren Wagenboden und dem normalen Übergang wurde mit Rampen überwunden, die Wagen konnten so mit allen normalen Reisezugwagen gekuppelt werden. Alle Wagen verfügen über einen identischen Grundriss mit gleicher Lage der Einstiege; beim Steuerwagen fällt das Endabteil am Wagenende 2 um ein fiktives Abteil kürzer aus, um Platz für den geräumigen Führerraum zu haben. Der Steuerwagen besaß bereits den mit der Baureihe 111 eingeführten ergonomischen Einheitsführerstand. Die Wendezugsteuerung des geführten Triebfahrzeuges erfolgte über die damals noch übliche 36-polige konventionelle Wendezugsteuerung.


text: Eng mit den LHB-Nahverkehrsprototypen verwandt sind die für die S-Bahn-Netze Rhein-Ruhr und Nürnberg konstruierten x-Wagen. Neben der optischen und waggonbaulichen Ähnlichkeit wurden die niedrige Flurhöhe, einige Elemente der Inneneinrichtung, die Luftheizung sowie mit wenigen Änderungen auch die Drehgestelle übernommen.


text: Diese Fahrzeuge kamen nach Ablieferung und Abnahme zunächst fast ausschließlich im Nahverkehr des Großraums Hannover zum Einsatz. Befahren wurden dabei vorwiegend die Strecken des späteren Stadtexpress- und heutigen S-Bahn-Netzes (Deisterbahn); als Triebfahrzeug wurde meist die Baureihe 141 verwendet.


text: In einer Zeit, in der der Schienenpersonennahverkehr immer mehr unter Kostendruck geriet, waren die LHB-Nahverkehrswagen-Prototypen vergleichsweise teure Fahrzeuge, nicht zuletzt auch durch die gegenüber dem n-Wagen aufwändigere Inneneinrichtung und die mit 88 Plätzen um acht Plätze geringere Sitzplatzzahl. Eine Serienbeschaffung war der Bundesbahn daher zu teuer, so dass es bei dieser Vorserie blieb. Stattdessen wurden die n-Wagen noch bis 1980 in leicht verbesserter Ausführung weitergebaut.


text: Im Jahre 1988 wurde der erste Teil der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg eröffnet und damit der gesamte Intercity-Verkehr in Deutschland neu geordnet. Die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden wurde nach dem dann geltenden Fahrplansystem nicht mehr von Intercity-Zügen bedient. Die Anbindung allein mit Nahverkehrs- und S-Bahn-Zügen erschien der Landesregierung als nicht ausreichend und so wurde ein Pendelverkehr nach Frankfurt beziehungsweise Mainz durchgesetzt. Die DB besann sich auf die LHB-Nahverkehrswagen-Prototypen und baute einen Teil davon zu Intercity-Wagen um, so dass zwei vollständige Intercity-Wendezüge zur Verfügung standen.


text: Die beiden Steuerwagen Bnrzf erhielten unter Beibehaltung der Großräume eine 1.-Klasse-Inneneinrichtung und wurden fortan als Azf bezeichnet. Die fünf Bz entstanden aus den vier Bnrz und dem Bnrz und erhielten dabei die aus den Bpmz-Wagen bekannte Inneneinrichtung sowie eine Lackierung in den damaligen IC-Produktfarben der Deutschen Bundesbahn Orientrot, Pastellviolett und Lichtgrau.


text: Dies waren die ersten Wendezüge im Fernverkehr der Deutschen Bundesbahn überhaupt, denn die ersten serienmäßig umgebauten Fernverkehrssteuerwagen kamen erst 1995 mit den Interregio-Steuerwagen Bimdzf zum Einsatz. Mit den beiden „Wiesbaden-City“ genannten Wendezügen wurde zunächst die Pendelverbindung zwischen Wiesbaden und Mainz im Taktverkehr als Intercity bedient, ab 1991 auch die Relation zwischen Wiesbaden und Frankfurt Hauptbahnhof. Eigens dafür wurden mehrere 141 ins orientrote Farbschema umlackiert.


text: Da die umgebauten Wagen erst verspätet fertiggestellt wurden, kamen anfangs Ersatzgarnituren aus normalen Intercity-Wagen mit je einer Lok an beiden Zugenden zum Einsatz. Ein Zustand, der auch später immer wieder auftreten sollte, denn durch ihren Prototypen-Status galten sie zeitlebens als Splittergattung, die Ersatzteilhaltung wurde zuletzt zunehmend schwierig und es war nicht immer möglich, die Wagen ausreichend verfügbar zu halten. Oft verkehrten auch gemischte Züge aus umgebauten zusammen mit (noch) nicht umgebauten LHB-Wagen oder anderen Reisezugwagen. Die Steuerwagen konnten in ihren letzten Einsatzjahren nur noch als „normale“ Wagen eingesetzt werden.


text: In den 1990er Jahren kamen zu den Taktzügen als Wiesbaden-City noch nächtliche Tagesrandleistungen mit der Baureihe 111 als Flughafenzubringer aus Karlsruhe und Düsseldorf Flughafen hinzu. Mit Ende des Winterfahrplans 1994/95 wurde der Wiesbaden-City eingestellt. Zuletzt wurde nur noch das nächtliche Intercity-Zugpaar zwischen Frankfurt Hauptbahnhof und Düsseldorf Flughafen gefahren, ehe die Wagen Ende Mai 1998 abgestellt wurden.


text: Die nicht umgebauten Fahrzeuge wurden bereits alle verschrottet, während die Wagen mit Intercity-Ausstattung größtenteils noch erhalten sind. Nach ihrem Einsatzende wurden die zum „Wiesbaden-City“ umgebauten Wagen zunächst in Frankfurt (Main) abgestellt. Nach und nach wurden die Wagen dann in verschiedene Richtungen abgefahren. Einer steht heute im schleswig-holsteinischen Marne und dient als Versammlungsraum. Beide Steuerwagen stehen auf dem LHB-Werksgelände.


text: Es wurden folgende Wagentypen gebaut:


text: Die Wagengattungen wurden später geändert, der Kennbuchstaben "b" wurde umdefiniert und entfiel ebenso wie der Kennbuchstabe "p" ersatzlos.


title: Hierosaurus

text: Hierosaurus ist eine wenig bekannte Gattung der Vogelbeckensaurier aus der Gruppe der Ankylosauria.


title: Hierosaurus

text: Die fossilen Überreste von "Hierosaurus" wurden in den 1900er-Jahren in der Niobrara-Formation im US-Bundesstaat Kansas. Einzig bekannte Art und damit Typusart ist "H. sternbergii". Die Funde werden in die Oberkreide (zwischen frühem und mittlerem Campanium) auf ein Alter von rund 83 bis 76 Millionen Jahre datiert.


title: Hierosaurus

text: Aufgrund von Ähnlichkeiten mit "Nodosaurus" wird "Hierosaurus" manchmal innerhalb der Ankylosauria zur Gruppe der Nodosauridae gerechnet. Andere Systematiken wie M. Vickaryous (2004) sehen die Fossilien als zu spärlich für eine genaue Einordnung und führen ihn deshalb als „Ankylosauria incertae sedis“.


title: A-90 Orljonok

text: Die A-90 "Orljonok" (; deutsch "Adlerjunges") ist ein sowjetisches Bodeneffektfahrzeug.


title: A-90 Orljonok

text: Ab den 1960er-Jahren legte das Kommando der sowjetischen Marine seine Strategie zur Amphibischen Kriegführung neu fest. Ziel der Strategie war es, schnell und überraschend Truppen an den Küsten der Ostsee und des Schwarzen Meeres landen zu können. Daraus resultierte ein starkes Interesse an Fahrzeugen, die große Truppenkontingente schnell über weite Strecken transportieren können.


title: A-90 Orljonok

text: Aus diesem Grund wurde unter anderem das "Zentrale Konstruktionsbüro für Tragflächenboote „R. Je. Alexejew“" unter der Leitung von Rostislaw Alexejew geschaffen, über das bis zum Ende der Sowjetunion im Westen fast nichts bekannt war. Hauptaufgabe des Büros war die Erforschung von Bodeneffektfahrzeugen sowie deren Entwicklung.


title: A-90 Orljonok

text: Ab den 1960er-Jahren begann die Arbeit an verschiedenen Prototypen von Bodeneffektfahrzeugen, was in den 1970er-Jahren zum ersten Serienfahrzeug der Lun-Klasse führte. Danach wurde der Fokus auf mittelgroße Transportfahrzeuge gelegt, was schließlich zur „Orljonok“ führte. Der Erstflug des Prototyps S-23 wurde auf der Wolga im Herbst 1972 durchgeführt. Ab 1973 wurden dann umfangreiche Tests im Kaspischen Meer durchgeführt. 1974 erlitt das Projekt einen Rückschlag, als S-23 während eines Tests zerstört wurde. Nach einer Überprüfung und Überarbeitung der Metalllegierung der Hülle wurden drei weitere Fahrzeuge gebaut.


title: A-90 Orljonok

text: Insgesamt wurden fünf Fahrzeuge gebaut:Die A-90-Klasse ging 1979 in Dienst, und die drei verbliebenen Fahrzeuge wurden erst 1993 außer Dienst gestellt. Die S-26 ist im Museum der Russischen Seekriegsflotte in Moskau ausgestellt.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Die Dornburg ist die Ruine eines keltischen Oppidums mit Ringburganlage in der Gemeinde Dornburg im Landkreis Limburg-Weilburg (Hessen). Am Fuß des Südhangs des Plateaus befindet sich das „Ewige Eis“, eine seltene Naturerscheinung, die sich in einer unterirdischen, selbst im Sommer vereisten Zone ausdrückt.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Die Dornburg befindet sich auf einer Basaltkuppe zwischen den Orten Frickhofen und Wilsenroth auf einer ursprünglich rund 37 Hektar, heute noch rund 18 Hektar großen Hochebene. Ihre mittlere Höhe beträgt 396 m.ü.NN.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Die Anlage war ab dem 6. Jahrhundert vor Christus, der Späthallstattzeit, von Kelten besiedelt. Siedlungsspuren wurden auch für die verschiedenen Phasen der Latènezeit, bis zum Ende des 1. Jahrhunderts vor Christus, identifiziert. Zumindest in der Spät-Latènezeit handelte es sich um eine stadtähnliche Siedlung, um ein „Oppidum“. Darauf weisen gefundene Münzen, Fibeln, Glasschmuck und Schlüssel hin. Wahrscheinlich wurde sie als Sitz der Ubier genutzt, die im Jahr 18 oder 9 vor Christus in das Gebiet der späteren Städte Köln und Bonn übersiedelten.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Das Plateau des Oppidums erstreckte sich über 750 Meter von West nach Ost, und etwa 500 Meter von Nord nach Süd. Auf der Nord-, Ost- und Südseite fiel es stark ab und war mit kleineren Wällen gesichert. Auf der Westseite war es durch einen 300 Meter langen, 3–5 Meter breiten und 2–5 Meter hohen Abschnittswall, der so genannten „Rödchesmauer“, gesichert. Der Rödchesmauer war im Abstand von 80 Meter ein zweiter Wall vorgelagert.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Die Anlage wurde noch im Mittelalter genutzt, wofür eine dort eine im Jahr 1963 freigelegte fränkische Kapelle spricht. Ein in der anlage entdecktes Reihengräberfeld deutet auf eine auch in der Merowingerzeit bestehende Nutzung hin.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1760 findet ein Pfarrer in Mauern, Gewölben und Kellerlöchern „viele (römische) Münzen“.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1825 Medizinalrat Dr. Kolb aus Hadamar führt im Auftrag des "Vereins für Nassauische Altertumskunde" Grabungen auf der Dornburg durch. 1870 J. Troost unternimmt einige Schürfungen, bei denen eine „Anzahl von Funden“ zutage kommt.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1879 vermisst der frühere Oberst und Architekt C. A. v. Cohausen die Dornburg und beschreibt zwei Zugänge, jeweils in Richtung Frickhofen und Richtung Wilsenroth.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1904 Behlen untersucht und kartiert die zu diesem Zeitpunkt bereits an drei Stellen durch Steinbrucharbeiten angegriffene Wallanlage, dabei trägt er einen "Annexwall" im Osten der Anlage ein, der später vollständig dem Basaltabbau zum Opfer fällt.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1928 wurde von Kutsch eine Grabung durch die "Rödchensmauer" getrieben, Ziel war es, aufgrund erhoffter Funde den Erhalt der Dornburg und den Schutz vor weiterem Basaltabbau zu erreichen. Darauf geht die Ausweisung als Naturschutzgebiet zurück.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1960 folgte ein zweiter Grabungsschnitt durch den Abschnittswall unter Helmut Schoppa, der auch im Bereich des nördlichen Randwalls grub. Größere Grabungen im Innenbereich der Ringburg wurden nicht unternommen, so dass wenig über die einstige Siedlungsstruktur bekannt ist.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1963 legte Schoppa Fundamente eines Gebäudes frei, das aufgrund seines Mauerwerks und seines Grundrisses als fränkische Kapelle interpretiert wurde.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Der Münzfund von 1760 wurde an das nassauische Amt in Dillenburg geschickt und ging dort verloren. 1831 wurde auf dem Plateau das Fragment eines aufwändig gearbeiteten Goldhalsrings gefunden (vgl. Leif Hansen 2007). Weiterhin wurden verschiedene Schmuckgegenstände (u. a. „Nauheimer“ Fibeln und Glasschmuck), Eisengegenstände (u. a. ein Depotfund mit Werkzeugen), Münzen und Karamik gefunden. Eine Übersicht hierüber bietet die Magisterarbeit von Frau Ricken, 2017.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Das Fundmaterial repräsentiert alle eisenzeitlichen Stufen. „Das heißt aber nicht, dass die Dornburg die gesamte Eisenzeit über besiedelt war. Stattdessen ist nur festzustellen, dass die Dornburg während aller archäologischen Stufen in der Eisenzeit irgendwann bewohnt war.“ (Ricken 2017)


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1887 wurde am Nordhang der Dornburg der erste Basaltbruch eröffnet. Bis 1905 folgten drei weitere Brüche, die große Teile der Anlage vernichteten. Zudem ist davon auszugehen, dass Steinbrucharbeiter zahlreiche archäologische Fundstücke verschwinden ließen, um den weiteren Betrieb ihrer Arbeitsstätten nicht zu gefährden.


title: Dornburg (Oppidum)

text: 1925 gab es den ersten Versuch, die Dornburg zum Naturschutzgebiet zu machen und dadurch vor dem Verschwinden in den Steinbrüchen zu retten. Mit Rücksicht auf die wirtschaftlichen Folgen wurde 1927 nur ein kleiner Teil der Anlage unter Schutz gestellt. 1938 und 1963 wurde das Schutzgebiet weiter verkleinert, damit der Basaltabbau weiter geführt werden konnte. Eine weitere Verkleinerung lehnten die Behörden 1989 ab.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Durch den Basaltabbau schrumpfte die Plateaufläche auf 18 Hektar, die Gesamtlänge der Wälle von 3400 auf 1200 Meter.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Sagen und Legenden umranken die Dornburg und den benachbarten Blasiusberg. Sie erzählen von der törichten Liebe von Hildegard, der Tochter des Bürgermeisters der befestigten Anlage der Dornburg, zu dem Ritter Rupert von Ellar. Um den Geliebten aus dem Verlies zu befreien, verriet sie den Feinden den geheimen Gang in das Innere der Burg. Als Hildegard angesichts des dann folgenden Gemetzels erkannte, was sie angerichtet hatte, stürzte sie sich von einem Felsen in die Tiefe.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Legenden ranken sich ebenfalls um das ewige Eis an der Dornburg. Die Sage erzählt von zwölf goldenen Apostelbildern, die in zwei tiefe Brunnen versenkt wurden. Sofort vereisten die Brunnen und gaben die Bilder nicht mehr frei. Dort ruhen sie noch heute wohl geborgen in der eiskalten Erde.


title: Dornburg (Oppidum)

text: Nach einer Sage soll es sich bei dem einige Kilometer südlich gelegenen jungsteinzeitlichen Galeriegrab Niederzeuzheim um einen Geheimausgang der Dornburg handeln.


title: Petko Petkow

text: Petko Petkow ist der Name folgender Personen:


title: Petko Petkow

text: * Petko Petkow (Politiker) (1891–1924), bulgarischer Politiker


title: Gräber der tibetischen Könige

text: Die Gräber der tibetischen Könige () sind eine Grabstätte früher tibetischer Könige (ca. 7. Jahrhundert) im Kreis Chonggye (琼结县; ), südöstlich von Lhasa im Autonomen Gebiet Tibet, China.


title: Gräber der tibetischen Könige

text: Es heißt, dass Songtsen Gampo und Prinzessin Wen Cheng und die Könige vor und nach ihnen dort begraben seien.


title: Gräber der tibetischen Könige

text: Die Gräber stehen seit 1961 auf der Liste der Denkmäler der Volksrepublik China in Tibet.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Als Baureihe 120 bezeichnet die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe eine Serie von 28 umspurbaren Hochgeschwindigkeits-Triebwagenzügen. Die vierteiligen Züge verkehren als Zuggattung "Alvia" auf Verbindungen, die sowohl normalspurige Neubaustrecken, wie auch bestehende Breitspurstrecken benutzen.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Die Fahrzeuge wurden von CAF und Alstom geliefert.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h bei einer Fahrdrahtspannung von 25 kV und 220 km/h unter 3 kV. Durch das BRAVA-System von CAF ist ein Umspuren zwischen iberischer Breit- und Regelspur in etwa einer Minute möglich. Acht der sechzehn Achsen sind angetrieben. Die Züge verfügen über 156 Sitzplätze in der zweiten sowie 81 in der ersten Klasse.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Im Mai 2001 bestellten die RENFE 20 Triebzüge für den schnellen Regionalverkehr. Die für 250 bis 270 km/h ausgelegten Züge sollten aus vier Wagen bestehen und 237 Fahrgästen Platz bieten. Sie sollten ab 2003 ausgeliefert werden und anschließend im Regionalverkehr bis 250 km zwischen Madrid, Guadalajara, Saragossa und Lleida sowie zwischen Barcelona und Lleida eingesetzt werden. Der Auftrag, der auch die Instandhaltung für 14 Jahre mit einschloss, wurde für 440 Millionen Euro an Alstom (Anteil von 270 Millionen Euro) und CAF vergeben.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Die Züge wurden am 17. Mai 2006 in Dienst gestellt und verkehrten zuerst auf der Neubaustrecke Madrid–Barcelona. Die Reisezeit zwischen Madrid und Barcelona verkürzte sich, mit einem etwa einminütigen Umspuren in "Puigverd de Lleida", auf vier Stunden und 15 Minuten.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Der Einsatz der Züge endete zwischen Madrid und Barcelona mit der Eröffnung der durchgehenden regelspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke im Frühjahr 2008. Die Züge werden seitdem in den folgenden Relationen eingesetzt:


title: RENFE-Baureihe 120

text: Renfe bestellte im Jahr 2004 weitere 29 Züge, die als Reihe 121 geführt werden. Die wichtigsten Unterschiede zur Reihe 120 sind der Wegfall der ersten Klasse und der Cafeteria, wodurch sich die Sitzplatzkapazität von 237 auf 281 erhöht. Die ersten Züge der Serie 121 nahmen im Januar 2009 den Dienst auf.


title: RENFE-Baureihe 120

text: Die Baureihe 130 wird ebenfalls als "Alvia" eingesetzt.


title: Alvia

text: Unter der Zuggattungsbezeichnung Alvia betreibt die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe umspurbare Hochgeschwindigkeitszüge, die sowohl im mit 25 kV Wechselspannung bei 50 Hz elektrifizierten regelspurigen AVE- als auch im mit 3 kV überspannten Breitspurnetz verkehren können. Charakteristisch für die eingesetzten Zugeinheiten ist, dass sie in kurzer Zeit vollständig ohne Lokomotivwechsel zwischen 1435 und 1668 mm umgespurt werden können.


title: Alvia

text: Als Baureihe 120 bezeichnet die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe eine Serie von zwölf umspurbaren, vierteiligen Hochgeschwindigkeitstriebzügen. Durch das Brava-System von CAF ist ein Umspuren in etwa einer Minute möglich. Die zwölf Triebzüge wurden von CAF und Alstom geliefert. Acht der sechzehn Achsen einer Einheit sind angetrieben. 2005 wurden weitere 16 Züge bestellt.


title: Alvia

text: "Anzahl:" 28


title: Alvia

text: "Höchstgeschwindigkeit:" 250 km/h (25 kV), 220 km/h (3 kV)


title: Alvia

text: Renfe bestellte im Jahr 2004 weitere 29 Züge, die als Baureihe 121 geführt werden. Die Züge sind im Wesentlichen baugleich mit denen der Baureihe 120, die wichtigsten Unterschiede sind der Wegfall der ersten Klasse und der Cafeteria, wodurch sich die Sitzplatzkapazität von 237 auf 281 erhöht. Die ersten Züge der Reihe 121 wurden im Januar 2009 in Dienst gestellt und werden vor allem auf Mittelstreckenverbindungen eingesetzt.


title: Alvia

text: "Anzahl:" 29


title: Alvia

text: Die Einheiten der Baureihe 130 sind vom spanischen Hersteller Patentes Talgo (Herstellerbezeichnung: Talgo 250) in Zusammenarbeit mit Bombardier hergestellte umspurbare Hochgeschwindigkeitszüge. Die Renfe setzt sie vor allem auf Langstreckenverbindungen unter Einbeziehung des bestehenden AVE-Regelspurnetzes ein. Aufgrund der optischen Ähnlichkeit zum Talgo 350 werden diese Züge umgangssprachlich auch als "Patito" (deutsch »Entchen«) bezeichnet. Seit Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke Madrid–Valladolid verkehren dort täglich acht Zugpaare mit Einheiten der Reihe 130 und binden darüber hinaus über das bestehende Breitspurnetz u. a. Santander, Bilbao und Irún direkt an die Landeshauptstadt an.


title: Alvia

text: Fünfzehn Einheiten der Baureihe 130 wurden unter Ersatz der Talgo-Endwagen durch Generatorwagen zu Zweikrafteinheiten der Baureihe 730 umgebaut.


title: Alvia

text: "Anzahl:" 45


title: Alvia

text: "Höchstgeschwindigkeit:" 250 km/h (25 kV), 220 km/h (3 kV), 180 km/h (Dieselbetrieb)


title: Alvia

text: Am 24. Juli 2013 entgleiste ein Zug der Baureihe 730 in Santiago de Compostela. Der Unfall forderte 79 Menschenleben.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: Helmut Böttiger (* 8. September 1956 in Creglingen) ist ein deutscher Schriftsteller, Literaturkritiker und Essayist.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: Helmut Böttiger studierte nach dem Abitur am Gymnasium Weikersheim Germanistik und Geschichte in Freiburg. Er beendete sein Studium mit einer Dissertation über Fritz Rudolf Fries und die DDR-Literatur. Nach verschiedenen Stationen als Kulturredakteur, unter anderem als verantwortlicher Literaturredakteur der Frankfurter Rundschau, lebt er seit 2002 als freier Autor in Berlin.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: 1993 erschien Böttigers Buch "Kein Mann, kein Schuss, kein Tor. Das Drama des deutschen Fußballs", das den Beginn einer ganzen Strömung feuilletonistischer Bücher über den Fußball markierte. „Helmut Böttiger hat im letzten Dämmerlicht eine bemerkenswerte Ästhetik des deutschen Fußballs geschrieben“, vermerkte Dirk Schümer: „Böttiger glänzt durch seine ungemein kundigen Rück- und Seitenblicke, die dem Fußball ganz selbstverständlich eine ästhetisch-politische Bedeutung zugestehen.“ Der Titel "Kein Mann, kein Schuss, kein Tor" verweist auf den Zustand des deutschen Fußballs, den Böttiger sehr beklagt, man würde zu sehr auf die altbackenen „deutschen Tugenden“ setzen – tatsächlich bildeten danach die Weltmeisterschaften 1994 und 1998 sowie vor allem die Europameisterschaft 2000 einen Tiefpunkt in der deutschen Fußballgeschichte. Einige zeitgenössische Rezensenten warfen dem Autor aber gleich „Kulturpessimismus“ und „Schwarzseherei“ vor. Es entwickelte sich in der Folge ein Disput über den „Fußballfeuilletonismus“, der in den ersten Reaktionen auf Böttigers Buch gefeiert wurde, aber auch auf Kritik von anderen Publizisten stieß.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: Böttigers Buch "Orte Paul Celans" von 1996 ist mit keiner Gattungsbezeichnung versehen und bewegt sich assoziativ zwischen poetischem Essay, Reportage und Interpretation. Der Autor sucht die Orte auf, an denen der Lyriker Paul Celan gewohnt hat: Czernowitz, Bukarest, Wien und Paris. Andreas Breitenstein schrieb : „Der Verfasser beherrscht jene Art von Belehrung, die man sich gern gefallen lässt: gesättigt mit Anschauung, durchtränkt mit Reflexion, getragen von sprachlicher Eleganz und erzählerischem Witz. In bester essayistischer Manier umkreist Böttiger seinen Gegenstand, ohne ihn zu erdrücken.“ Herta Müller veröffentlichte dazu einen Essay in der Zeit: „Meine eigenen rumäniendeutschen und rumänischen Hintergründe tangieren diese Orte. Daher hat die Reise dieses Buches von der ersten Seite an sie wieder aufgewühlt.“ 2006 veröffentlichte Böttiger ein weiteres Buch über Paul Celan ("Wie man Gedichte und Landschaften liest"), das vom Verhältnis Celans zur Landschaft der Bretagne ausgeht.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: In "Ostzeit-Westzeit. Aufbrüche einer neuen Kultur" von 1996 verarbeitete Böttiger seine Erfahrungen als Kulturkorrespondent der Frankfurter Rundschau in Berlin. 2004 folgte mit "Nach den Utopien" ein Überblick über die deutschsprachige Gegenwartsliteratur. Böttiger bezieht sich hier auf die Jahre zwischen 1989 und 2004: auf die Schriftsteller, die in diesem Zeitraum zum ersten Mal auf sich aufmerksam machten oder deren wichtigste Werke in diesen Zeitraum fallen. Manche Rezensenten bemängelten die Subjektivität der Auswahl, die Autoren wie Wolfgang Hilbig, Marcel Beyer, Ulrich Peltzer, Thomas Lehr, Kathrin Schmidt, Thomas Meinecke, Reinhard Jirgl, Markus Werner oder Wilhelm Genazino in den Vordergrund stellte. Hannelore Schlaffer etwa vermisste Namen wie Oskar Pastior, Heiner Müller oder den bereits 1979 gestorbenen Arno Schmidt. Sie bemerkte: „Das Dilemma Böttigers ist es, dass er in der Gegenwartsliteratur Robert Walsers unerbittliche Träumer sucht und nur lauter Kleinbürger findet. Statt auf einen Fremdling stößt er auf larmoyante Außenseiter, auf Hilbigs ‚Heizer‘ etwa oder auf Reinhard Jirgls ehemaligen Elektroingenieur.“


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: Böttiger kuratierte auch zwei große Literaturausstellungen: "Elefantenrunden. Walter Höllerer und die Erfindung des Literaturbetriebs" (2005) sowie 2009 "Doppelleben. Literarische Szenen aus Nachkriegsdeutschland". Diese wurde im Auftrag der Deutschen Akademie für Sprache und Dichtung in verschiedenen Literaturhäusern gezeigt. Unter anderem in den Literaturhäusern Berlin und Frankfurt. Der Ausstellungskatalog galt bald als maßgebende Studie über die Literatur der frühen Nachkriegszeit. Der Literaturkritiker Martin Lüdke meinte, die Bücher seien „ein Kompaktkurs gesamtdeutscher Literaturgeschichte der Jahre zwischen 1945-1955“ und Tilman Krause schrieb: „Für das große deutsche Gedächtnisjahr 2009 dürfte hier, in literaturgeschichtlicher Hinsicht, die wichtigste Tat vollbracht sein.“ Jens Bisky bemerkte später: „Der zweibändige Katalog ist – und wird es wohl noch einige Jahre bleiben – das Standardwerk zum Thema“


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: 2012 veröffentlichte Böttiger mit "Die Gruppe 47. Als die deutsche Literatur Geschichte schrieb" eine Analyse der Geschichte der Gruppe 47. Böttiger versucht hier, die Geschichte der einflussreichen Schriftstellergruppe, die das literarische Leben in der Frühzeit der Bundesrepublik dominierte, gegen den Strich zu lesen und stellt einige sicher geglaubte Thesen in Frage: etwa über die Dominanz eines „Kahlschlag“-Stils, die Rolle deutscher Kriegsheimkehrer oder den Auftritt Paul Celans. Das Buch erhielt 2013 den Preis der Leipziger Buchmesse in der Kategorie Sachbuch/Essayistik. Jochen Hieber erklärte: „Es ist klar und verständlich, es erzählt mit Schwung, aber auch mit Sorgfalt und einem untrüglichen Sinn für Gerechtigkeit.“ Das Buch wurde auf SWR2 am 26. November 2012 zum "Buch der Woche" gewählt.


title: Helmut Böttiger (Autor, 1956)

text: Böttiger ist als Literaturkritiker hauptsächlich für das Deutschlandradio, die Süddeutsche Zeitung und Die Zeit tätig. Er hielt unter anderem die Laudationes für Wilhelm Genazino (2004) und Reinhard Jirgl (2010) zum Büchner-Preis. 2013 war Helmut Böttiger Jurysprecher des Deutschen Buchpreises. Er ist berufenes Mitglied der Deutschen Akademie für Fußball-Kultur und betreute 2017 und 2018 als Jurymitglied die Auszeichnung „Fußballbuch des Jahres“ beim Deutschen Fußball-Kulturpreis.Zur Begründung der Verleihung des Alfred-Kerr-Preises an Böttiger schrieb die Jury: "„Böttiger als Kritiker des eigenen Betriebs schließlich hat Herz genug, seinen Blick auf Narzissmus, Amtsmissbrauch und andere Eigenarten dieses besonderen Berufszweigs zu richten – zur Reflexion der Bedingungen, unter denen Literaturkritik entsteht.“"


title: Böttiger

text: Böttiger ist der Familienname folgender Personen:


title: Böttiger

text: Siehe auch:


title: Stukko-Keratose

text: Die Stukko-Keratose, von , ist eine Sonderform der Seborrhoischen Keratose. Es handelt sich um eine multiple, plane, nicht pigmentierte, kleinfleckig auftretende seborrhoische Keratose, die bevorzugt an lichtexponierten Stellen der Extremitäten, wie Handrücken, Unterarme, Unterschenkel und Fußrücken auftritt.


title: Stukko-Keratose

text: Synonyme sind: "Stukkokeratose; Keratoelastoidosis verrucosa; Stuccokeratosis; Verrucae dorsi manus et pedis"


title: Stukko-Keratose

text: Die Erstbeschreibung stammt von Paul Gerson Unna aus dem Jahre 1894 (zitiert nach)


title: Stukko-Keratose

text: Die Häufigkeit wird auf etwa 10 % bei Älteren geschätzt. Betroffen sind vor allem ältere Menschen (eher Männer) mit besonders trockener Haut.


title: Stukko-Keratose

text: Der Erkrankung liegen zumindest teilweise Mutationen im "PIK3CA"-Gen auf Chromosom 3 Genort q26.32 zugrunde, welches für die Phosphatidylinositol 3-Kinase kodiert.


title: Stukko-Keratose

text: Abzugrenzen sind:


title: Stukko-Keratose

text: Ihre Behandlung entspricht der Behandlung herkömmlicher seborrhoischer Keratosen.


title: Besondere Schwere der Schuld

text: Besondere Schwere der Schuld steht für:


title: Leser-Trélat-Syndrom

text: Unter dem Leser-Trélat-Syndrom ("Leser-Trélat-Zeichen") versteht man das plötzliche Auftreten zahlreicher, häufig juckender seborrhoischer Keratosen ("Alterswarzen") im Rahmen einer Krebserkrankung. Da es sich um eine durch einen bösartigen Tumor ausgelöste Begleiterscheinung handelt, ordnet man die Symptomatik als paraneoplastisches Syndrom ein. Bei den assoziierten Malignomen handelt es sich insbesondere um Adenokarzinome des Magens und der Brust, aber auch um Bronchialkarzinome, Leukämien und maligne Lymphome. Aufgrund der Tatsache, dass seborrhoische Keratosen ebenso wie bösartige Tumorerkrankungen im höheren Lebensalter häufiger sind, ist eine Assoziation schwierig zu beweisen und wird in der Literatur zum Teil angezweifelt.


title: Leser-Trélat-Syndrom

text: Das Leser-Trélat-Syndrom ist nach dem deutschen Chirurgen Edmund Leser (1828–1916) und dem französischen Chirurgen Ulysse Trélat (1828–1890) benannt. Ihnen wurde unabhängig voneinander die Erstbeschreibung zuerkannt. Beide bezogen sich in ihrer Darstellung allerdings offenbar auf das senile Hämangiom. Erst E. Hollander stellte um 1900 eine ursächliche Verbindung seborrhoischer Keratosen und interner Malignome her.