title: SV Bad Aussee

text: Der SV Bad Aussee war ein österreichischer Fußballverein aus Bad Aussee im steirischen Teil des Salzkammerguts. Präsident des Vereins war bis 2010 der deutsche Präsident der Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände (BDA) und Aufsichtsratsvorsitzender des VfB Stuttgart Dieter Hundt.


title: SV Bad Aussee

text: Der SV Bad Aussee wurde 1932 mit den Vereinsfarben Blau-Weiß gegründet. Im Jahr 2000 stieg der Klub in die viertklassige Landesliga auf. Durch die Kontakte des Präsidenten Dieter Hundt mit dem Landesrat Gerhard Hirschmann erhielt der SV Bad Ausse vom Land Zuschüsse in Millionenhöhe, die 2003 den Bau des Panoramastadions ermöglichten. 2005 gelang der Gewinn des Landesmeistertitels und der Aufstieg in die Regionalliga Mitte. Dank der Sponsoren und Förderer Harreither, Richard Trenkwalder und Präsidenten Dieter Hundt sowie dem ehemaligen Nationalspieler Heinz Thonhofer als Trainer sicherten sich die Blau-Weißen bereits in der zweiten Regionalliga-Saison 2006/07 den ersten Platz vor dem FC Wels und den damit verbundenen Startplatz in der Ersten Liga für die Folgesaison.


title: SV Bad Aussee

text: In dieser musste der SV Bad Aussee zu Beginn der Hinrunde noch im Leobener Stadion Donawitz spielen, da das eigene Panoramastadion erst ab September 2007 bundesligatauglich war. Am Ende der Saison musste der Klub als Tabellenletzter und ohne Sieg im eigenen Stadion wieder zurück in die Regionalliga Mitte.


title: SV Bad Aussee

text: Die Saison 2008/09 beendete Bad Aussee nur auf Platz 13 und hätte somit in die steirische Landesliga absteigen müssen. Zudem wurde per 25. Juni 2009 über den SV Bad Aussee am Landesgericht Leoben der Konkurs eröffnet. Zum Masseverwalter wurde Norbert Scherbaum ernannt, der schon die Insolvenzverfahren gegen SK Sturm Graz und den Grazer AK abwickelte. Die Fortführung des Vereins konnte gesichert werden und durch den Rückzug des 1. FC Vöcklabruck knapp vor Saisonstart blieb Bad Aussee auch in der Regionalliga Mitte.


title: SV Bad Aussee

text: Das Konkursverfahren konnte Anfang 2010 durch einen Zwangsausgleich beendet werden, aber sportlich war Bad Aussee in der Regionalliga chancenlos. Mit nur fünf Punkten aus 30 Spielen und einem Torverhältnis von 14:119 wurde der Verein abgeschlagen Letzter und muss daher in die steirische Landesliga absteigen.


title: SV Bad Aussee

text: Am 12. Juli 2010 wurde nach eingehenden Beratungen des Vereinsvorstands ohne Gegenstimme beschlossen, den Spielbetrieb der Kampfmannschaft einzustellen. Der Spielerkader für die Teilnahme an der Landesliga Steiermark wurde als zu klein und die Budgetlage aufgrund des vorangegangenen Zwangsausgleichs als zu unsicher erachtet. Der Fortbestand des Vereins soll zunächst im Jugendspielbetrieb erfolgen.


title: SV Bad Aussee

text: Nach vielen Gesprächen zwischen Vorstand und Mitgliedern wurde im Dezember 2010 die Idee geboren, eine Zusammenarbeit mit dem Nachbarverein FC Altaussee zu suchen. In parallelen Mitgliederhauptversammlungen beider Vereine wurde dann am 15. Mai 2011 einstimmig aus den Mitgliedern der beiden Vereine heraus der FC Ausseerland gegründet und der SV Bad Aussee aufgelöst. Ziel des neuen Vereines ist es, die Kräfte im Ausseerland zu bündeln und vor allem die Jugendarbeit zu forcieren. Die Kampfmannschaft des FC Ausseerland nimmt den Platz des FC Altaussee in der Gebietsliga Enns ein. Das neue Präsidium des FC Ausseerland besteht aus dem Industriellen Johann Christof und dem ehemaligen steirischen Landesrat Günter Dörflinger.


title: Stefan Malz

text: Stefan Malz (* 15. Juni 1972 in Ludwigshafen am Rhein) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler und -trainer.


title: Stefan Malz

text: Malz spielte in der Jugend für den SV Pfingstweide, Blau-Weiß Oppau und anschließend bei Südwest Ludwigshafen. Erster Verein im Profibereich war in der Spielzeit 1992/93 Zweitligist SV Darmstadt 98. Sein Profidebüt gab er am 7. August 1992 gegen den Wuppertaler SV (0:3). Zum ersten Mal in die Torschützenliste trug er sich am 15. Spieltag im Spiel gegen den SC Freiburg (1:1) ein. Die Saison endete allerdings mit dem 24. und damit letzten Platz und Malz verließ den Verein.


title: Stefan Malz

text: Über den VfR Mannheim (Oberliga Baden-Württemberg und Regionalliga Süd) wechselte er 1997 in die Fußball-Bundesliga zum TSV 1860 München. Unter Trainer Werner Lorant konnte sich Malz in der ersten Liga etablieren, spielte aber in der weiteren Kaderplanung von Lorant nach einer enttäuschende Rückrundensaison 1998/99, in der der Klub nur zehn Punkte holte, keine Rolle mehr.


title: Stefan Malz

text: Es folgte ein Wechsel im Jahr 1999 zum FC Arsenal, der sich für Malz als eine Nummer zu groß erweisen sollte. Nach nur sechs Einsätzen in der Premier League wechselte er 2001 zum 1. FC Kaiserslautern in die Bundesliga zurück. Auch beim FCK kam Malz in der Folgezeit nur sporadisch zum Einsatz, wobei er auch mit Verletzungen zu kämpfen hatte. Nachdem Malz im Dezember 2004 FCK-Trainer Kurt Jara intern kritisiert hatte, wurde er in die zweite Mannschaft verbannt und bat daraufhin um die Auflösung seines Vertrags.


title: Stefan Malz

text: Anfang 2005 ging er zu "Arminia Ludwigshafen", ein geplanter Wechsel nach Australien zu den Newcastle United Jets scheiterte. Sein letzter Verein war ab 2006 der Südwest-Oberligist FSV Oggersheim, mit dem er 2007 in die Regionalliga aufstieg. Zum Saisonende 2007/08 beendete er seine Karriere.


title: Stefan Malz

text: Von Januar 2005 bis Mai 2006 war Malz Spielertrainer des FC Arminia Ludwigshafen 03 und übte den Job bis Mai 2006 aus. Am 21. Februar 2008 wurde er neuer Co-Trainer des Frauen-Zweitligavereines 1. FFC 08 Niederkirchen. Dort wurde er am 2. November 2012 entlassen.


title: Gravissimas

text: Gravissimas (lat.: ernsthaftester) ist eine Enzyklika von Papst Leo XIII., sie datiert vom 16. Mai 1901. Mit diesem Rundschreiben wandte er sich an Kardinal José Sebastião Neto, dem Patriarchen von Lissabon, und an die portugiesischen Bischöfe. Inhaltlich schrieb er „über den religiösen Auftrag in Portugal“ und bringt zum Ausdruck, dass es eine Reihenfolge oder unterschiedliche Gewichtigkeit der Religion, im Zusammenhang mit dem Staat, nicht geben dürfe.


title: Liste von Personenbahnhöfen in Niedersachsen

text: Die Liste der Personenbahnhöfe in Niedersachsen enthält alle niedersächsischen Bahnhöfe, die vom Personenverkehr der Deutschen Bahn sowie von Privatbahnen im Tarifverbund mit der DB angefahren werden. Darüber hinaus enthält die Liste Bahnhöfe, die von Kleinbahnen auf den Ostfriesischen Inseln (Borkum, Langeoog und Wangerooge) planmäßig angefahren werden sowie Haltestellen der Flixtrain-Verbindungen.


title: Bauke Mollema

text: Bauke Mollema (* 26. November 1986 in Groningen) ist ein niederländischer Radrennfahrer.


title: Bauke Mollema

text: Bauke Mollema gewann 2007 das U23-Etappenrennen Tour de l’Avenir und schloss sich darauf im Jahr 2008 dem ProTeam Rabobank an, für dessen Nachwuchsmannschaft er zuvor fuhr. Dort entwickelte er sich zu einem Spezialisten für die „Grand Tours“. Seinen ersten Giro d’Italia beendete er 2010 auf dem zehnten Platz. Bei der Vuelta a España 2011 gewann er die Punktewertung und wurde Gesamtvierter. Die Tour de France beendete er 2013 und 2014 auf den Plätzen sechs und zehn. Zur Saison 2015 wechselte er zum Team Trek Factory Racing. Er wurde Siebter der Tour de France 2015. Bei der Tour de France 2016 lag er bis zur drittletzten Etappe auf dem zweiten Gesamtrang, fiel jedoch nach einem Sturz auf Platz 11 zurück. Beim anschließenden WorldTour-Rennen Clásica San Sebastián gelang ihm nach einer Solofahrt über die letzten acht Kilometer sein bis dahin größter Erfolg. Mollema wurde Gesamtsiebter des Giro d’Italia 2017 und gewann als Ausreißer die 15. Etappe der Tour de France 2017. Durch eine Attacke am vorletzten Anstieg, dem Muro di Sormano, und einer anschließenden Alleinfahrt gewann Mollema 2019 das Monument des Radsports Il Lombardia. Bei der Tour de France 2021 gewann er die bergige 14. Etappe nach einer Alleinfahrt von 43 Kilometern.


title: Bauke Mollema

text: 2011 und 2013 wurde Mollema niederländischer "Radsportler des Jahres".


title: Reşit Karabacak

text: Reşit Karabacak (* 5. Juli 1954 in Erzurum; † 19. November 2020 in Bursa) war ein türkischer Ringer. Er wurde 1983 Europameister im freien Stil im Mittelgewicht.


title: Reşit Karabacak

text: Reşit Karabacak begann als Jugendlicher mit dem türkischen Nationalsport Öl-Ringkampf. Erst mit 19 Jahren fing er 1973 in Izmir an, auch das olympische Ringen zu trainieren. Sein Trainer war dort Muharren Atik, der 1971 aus Bulgarien in die Türkei gekommen war. Während seiner Laufbahn, in der er sich im freien Stil betätigte, gehörte er auch den Sportvereinen Tofas „Sas Spor“ Külübü und Ankara „TEDAS“ Külübü an.


title: Reşit Karabacak

text: Reşit wurde im Jahre 1974 erstmals bei einer internationalen Meisterschaft, der Europameisterschaft in Madrid eingesetzt. Er verpasste im Leichtgewicht mit einem 4. Platz nur knapp die Medaillenränge. Nach einem 6. Platz bei der Europameisterschaft 1976 in Leningrad im Weltergewicht, konnte er 1977 mit dem 2. Platz bei der Europameisterschaft in Bursa einen ersten größeren Erfolg feiern. Er besiegte dabei Dan Karabín aus der ČSSR und Alexander Nanew aus Bulgarien. Lediglich der sowjetische Sportler Peter Marta erwies sich als stärker.


title: Reşit Karabacak

text: Auch bei der Weltmeisterschaft des gleichen Jahres gewann Reşit u. a. gegen den mehrfachen Weltmeister Ruslan Aschuraliew aus der UdSSR, musste sich aber nach Niederlagen gegen Günter Busarello aus Österreich und Stanley Dziedzic aus den USA mit dem 4. Platz zufriedengeben.


title: Reşit Karabacak

text: 1978 gewann Reşit bei der Europameisterschaft in Sofia im Weltergewicht erneut eine Medaille. Dabei gewann er u. a. auch gegen Gerald Brauer aus der DDR und Jancho Pawlow aus Bulgarien. Nach längerer erfolgloser Zeit siegte er überraschend bei der Europameisterschaft 1983 in Budapest im Mittelgewicht. Er bezwang dabei mit Josef Lohyna aus der ČSSR, Efraim Kamberow aus Bulgarien und Georgi Makarasaschwili aus der UdSSR drei Spitzenringer.


title: Reşit Karabacak

text: Bei den Olympischen Spielen 1984 in Los Angeles verletzte Reşit sich schon im ersten Kampf gegen Mark Schultz aus den USA und musste aufgeben. Schließlich gewann er aber bei den Europameisterschaften 1985 in Leipzig und 1987 in Tampere noch einmal jeweils eine Bronzemedaille im Halbschwergewicht.


title: Reşit Karabacak

text: Reşit Karabacak sorgte in seiner Laufbahn für die Besonderheit, dass er vom Leichtgewicht (bis 68 kg Körpergewicht) bis in das Halbschwergewicht (bis 90 kg Körpergewicht) aufstieg und in seiner jeweils neuen Gewichtsklasse immer gleich wieder Anschluss an die Spitze fand. Nach dem Ende seiner aktiven Laufbahn wurde Reşit Trainer.


title: Reşit Karabacak

text: Karabacak starb am 19. November 2020 infolge einer Covid-19-Erkrankung.


title: Chage and Aska

text: Chage and Aska (Eigenschreibweise "CHAGE and ASKA"), früher "Chage&Asuka" (, 1979–1988), "Chage&Asuka" (in lateinischen Buchstaben, 1989–1990) und "Chage&Aska" (1990–2000), sind ein 1979 auf Vorschlag der Yamaha Music Foundation gegründetes japanisches J-Pop-Duo bestehend aus den Sängern Chage (früher: ; bürgerlich: Shūji Shibata (, "Shibata Shūji")) und Aska (früher: Ryō Asuka (, "Asuka Ryō"); bürgerlich: Shigeaki Miyazaki (, "Miyazaki Shigeaki")), die beide 1958 in Fukuoka geboren wurden.


title: Chage and Aska

text: Chage and Aska sind mit 31 Millionen verkaufter Tonträger in Asien eine der berühmtesten japanischen Bands. Ihre Musik wird hauptsächlich durch Folk und die Beatles sowie von Hard-Rock beeinflusst. Sie waren die ersten japanischen Künstler, die auf MTV auftraten. Inzwischen haben Chage und Aska bedeutende Solokarrieren entwickelt.


title: Chage and Aska

text: Ihr erster Hit war 1980 "Banri no Kawa". Ihren Durchbruch schaffte die Band 1991 mit "Hajimari wa Itsumo Ame". 1994 machten sie die Musik zu Street Fighter ("Something there") und 1995 ihr von Hayao Miyazaki produziertes Musikvideo (On Your Mark).


title: Kumasi Metropolitan District

text: Der Kumasi Metropolitan District ist einer von 138 Distrikten in Ghana. Wegen seiner städtischen Struktur gehört er zu den wenigen Distrikten mit der Kennzeichnung "metropolitan". Er ist im Zentrum des Landes in der Ashanti Region gelegen und dort einer von nur zwei Metropolitan Distrikten von insgesamt 21 regionalen Distrikten.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Der Kumasi Metropolitan District grenzt an die Distrikte Atwima Nwabiagya, Ejisu-Juaben, Botsomtwe/Atwima/Kwanhuma und Kwabre. "Chief Executive" des 299 km² großen Distrikts mit ca. 1.171.311 Einwohnern ist Patricia Appiaegyei mit Sitz in der Distrikthauptstadt Kumasi.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Der Kumasi Metropolitan District ist der einzige Distrikt der Ashanti Region, in dem eine Frau – Patricia Appiaegyei – das höchste Amt des Chief Executive innehat.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Aufgrund der städtischen Struktur des Distriktes spielt die Landwirtschaft eine untergeordnete Rolle im Distrikt. Lediglich in den Grenzbereichen zu den Nachbardistrikten wird Landwirtschaft für den Bedarf an Frischwaren für Kumasi und dessen Vororte betrieben.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Die Industrie trägt mit 30 Prozent zum Bruttoinlandsprodukt des Distriktes bei. Hier sind Unternehmen zur Herstellung von pharmazeutischen Produkten, Brauereien und Textilbetriebe ansässig.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Kleine Produktionsbetriebe stellen Schuhwaren, Kosmetik, Seifen, Möbel, Spielzeug und Metallprodukte her. 50 Prozent der zur Verfügung stehenden Arbeitskräfte sind in der holzverarbeitenden Industrie beschäftigt.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Eigene Rohstoffabbaugebiete stehen dem Distrikt nicht zur Verfügung. Baumaterialien und andere Rohstoffe für die Industrien werden aus den umliegenden Distrikten angeliefert.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Der Dienstleistungssektor erwirtschaftet 60 Prozent des Bruttoinlandproduktes. Der zentrale Markt in Kumasi ist der größte Einzelmarkt im ganzen Land. Allein in Kumasi sind 20 Märkte täglich für die Bevölkerung geöffnet.


title: Kumasi Metropolitan District

text: Der Kumasi Metropolitan District ist in elf Wahlkreise unterteilt, von denen 10 an Mitglieder der New Patriotic Party (NPP) und einer an den National Democratic Congress (NDC) gingen:


title: Denizli-Kräher

text: Der Denizli-Kräher (türkisch "Denizli Horozu") ist ein türkisches Haushuhn, welches zu den Langkrähern gerechnet wird. Sein Name bezieht sich auf seine Herkunft aus der gleichnamigen Provinz Denizli in der Türkei.


title: Denizli-Kräher

text: Eine bedeutende kulturhistorische Bedeutung kommt den Denizli in der Türkei zu, sie repräsentieren dort eine der ältesten gezielt gezüchteten Hühnerrasse. Nach Angaben des Kultusministeriums der Republik Türkei sind sie ca. 500 Jahre alt. Bei fehlenden Belegen sind historische Aussagen zur Entstehung der Rasse allerdings nicht möglich. Die erste, sehr karge Erwähnung der Rasse in der europäischen Literatur datiert von 1878. Hier vermerkt Leopold Fitzinger das "Demisli-huhn", eine mittelgroße, türkische Rasse, wobei der typische Krähruf unerwähnt bleibt.


title: Denizli-Kräher

text: Die Denizli verkörpern die ursprüngliche Landhuhnform mit aufgerichteter Körperhaltung und rechtwinklig getragenem Schwanz. Das Gewicht des Hahnes beträgt etwa 3 bis 3,5 kg, bei der Henne 2 bis 2,5 kg. Die Augen des Denizli-Hahnes sind schwarz und schwarz umrändert. Die Läufe zeigen die Farbe Dunkelgrau oder Lila, der Schnabel ist scharfkantig, und die Ohrscheiben sind im Allgemeinen rot oder rot-weiß gesprenkelt. Denizli-Hähne werden in der Türkei nach Farbe, Körperbau und Schnabelform in drei Gruppen unterteilt. Die Stimme des Denizli-Hahnes wird ebenfalls nach Tonlage und Klarheit unterschieden. In Deutschland sind die ursprünglichen schwarz-goldenen und schwarz-silbernen Farbschläge anerkannt sowie die durch Einkreuzung des japanischen Tomaru entstandene schwarze Variante.


title: Denizli-Kräher

text: Der Denizli-Kräher ist in der Lage, einen Krähruf von 25 Sekunden, in Extremfällen sogar über 30 Sekunden zu erzeugen. Im Vergleich zu anderen Langkrähern ist der Ruf relativ laut.


title: Kanton Comps-sur-Artuby

text: Der Kanton Comps-sur-Artuby war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Draguignan, im Département Var und in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur; sein Hauptort war Comps-sur-Artuby. Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2007 bis 2015 Raymonde Carletti (PS).


title: Kanton Comps-sur-Artuby

text: Der Kanton Comps-sur-Artuby war 257,10 km² groß und hatte 1294 Einwohner (Stand 2006).


title: Kanton Comps-sur-Artuby

text: Der Kanton bestand aus neun Gemeinden:


Die Underground Electric Railways Company of London (UERL, auch "Underground Group" genannt) war die Holding-Gesellschaft für drei U-Bahnen, die in London im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts entstanden. Sie wurde 1902 durch den amerikanischen Finanzier Charles Tyson Yerkes gegründet, erlangte in der Folge die Kontrolle über den größten Teil des öffentlichen Personennahverkehrs der britischen Hauptstadt und wurde 1933 verstaatlicht.


title: Underground Electric Railways Company of London

text: 1890 war die erste in einer tiefliegenden Röhre verlaufende „Tube“-U-Bahn der Stadt eröffnet worden, die City and South London Railway (C&SLR). Deren Erfolg führte beim britischen Parlament zu zahlreichen Konzessionsbegehren für neue Linien. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war aber nur gerade die Central London Railway (CLR, die heutige Central Line) in Betrieb, während bei den übrigen geplanten Linien die Bauarbeiten wegen finanzieller Schwierigkeiten der involvierten Gesellschaften meist noch gar nicht begonnen hatten. 1901 und 1902 kaufte die Yerkes die finanziell angeschlagene Metropolitan District Railway (MDR, die heutige District Line) sowie vier weitere Gesellschaften und führte diese in der UERL zusammen. Drei Linien wurden gebaut:


text: Die BS&WR und die GNP&BR wurden beide 1906 eröffnet, die CCE&HR im Jahr 1907. Die vier Bahnlinien waren nun in gemeinsamem Besitz der UERL, wurden von den gleichen Direktoren verwaltet, verwendeten die gleiche Bahntechnologie und bei drei Linien waren sogar die Stationsgebäude in einem einheitlichen Stil errichtet worden. Die rechtlich gesehen noch immer eigenständigen Unternehmen wurden gemeinsam als "Underground Group" vermarktet und wendeten ein einheitliches Tarifsystem an. Die UERL nahm bald eine dominierende Rolle im Londoner Nahverkehr ein, im Jahr 1910 erfolgte schließlich die formelle Fusion zur London Electric Railway Company (LER). 1913 expandierte die LER durch die Übernahme der C&SLR und der CLR.


text: Auch beim Oberflächenverkehr auf der Straße nahm das Unternehmen bald eine dominierende Stellung ein. Nachdem im Dezember 1907 mit den bedeutendsten Omnibus-Unternehmen der Stadt eine Einigung bei der Koordination der Tarifstruktur erzielt worden war, übernahm die LER am 1. Januar 1912 die London General Omnibus Company. Im darauf folgenden Jahr übernahm die London and Suburban Traction Company (LSTC) – eine gemeinsame Tochtergesellschaft der LER und von British Electric Traction – die Straßenbahn-Gesellschaften London United Tramways, Metropolitan Electric Tramways und South Metropolitan Electric Tramways.


text: Im Jahr 1933 gingen die LER/Underground Group, die Great Northern & City Railway und die Metropolitan Railway in der neu geschaffenen öffentlich-rechtlichen Behörde London Passenger Transport Board auf.


Die Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (CCE&HR, auch als Hampstead Tube bekannt) war eine Vorgängergesellschaft der heutigen London Underground, der U-Bahn der britischen Hauptstadt London. Die zum größten Teil unterirdische Strecke bildet heute den Charing-Cross-Ast der Northern Line durch das West End.


title: Charing Cross, Euston and Hampstead Railway

text: Die Pläne zum Bau einer tief liegenden Röhrenbahn reichen bis ins Jahr 1891 zurück. Die Promotoren konnten jedoch nicht genügend finanzielle Mittel aufbringen, so dass sich der Baubeginn um mehr als zehn Jahre verzögerte. 1900 wurde die CCE&HR zu einer Tochtergesellschaft der vom amerikanischen Finanzier Charles Tyson Yerkes kontrollierten Holdinggesellschaft Underground Electric Railways Company of London (UERL) umgewandelt. Innerhalb kurzer Zeit konnten Yerkes und weitere (zumeist ausländische) Investoren die benötigten Mittel aufbringen.


text: Bei ihrer Eröffnung im Jahr 1907 war die CCE&HR 12,34 Kilometer lang und verfügte über 16 Stationen. Die Strecke reichte von Charing Cross im Süden über den Bahnhof Euston nach Archway und Golders Green im Norden. Nach der Eröffnung von Verlängerungen nach Edgware und Kennington wuchs die Streckenlänge auf 22,84 km an, mit insgesamt 23 Stationen. Mitte der 1920er-Jahre wurden Verbindungsstrecken zur City and South London Railway eröffnet und beide Linien zur späteren Northern Line verschmolzen. 1933 gingen alle privaten U-Bahn-Gesellschaften in öffentlich-rechtlichen Besitz über.


text: Am 27. November 1891 erschien in der London Gazette die Meldung, dass dem britischen Parlament eine private Initiative für den Bau der "Hampstead, St Pancras & Charing Cross Railway (HStP&CCR)" vorgelegt werden wird (von Gesetzes wegen musste das Parlament sämtliche privat finanzierten Bahnprojekte genehmigen). Geplant war eine gänzlich unterirdische Bahn von der Heath Street in Hampstead über Camden Town, Tottenham Court Road und Charing Cross Road bis zur Agar Street am westlichen Ende der Strand-Straße im Stadtteil Charing Cross. Eine Zweigstrecke sollte die Bahnhöfe Euston, St Pancras und King’s Cross erschließen. Zwar war noch keine Entscheidung gefallen, ob die Züge von Kabeln gezogen oder elektrisch angetrieben werden sollten, doch war bereits ein Kraftwerk an der Chalk Farm Road geplant, nahe dem Bahnhof Chalk Farm (heute Primrose Hill) der London and North Western Railway, wohin die benötigte Kohle geliefert werden konnte.


text: Die Promotoren der HStP&CCR waren durch den Erfolg der City and South London Railway (C&SLR) inspiriert worden, der ersten Röhren-U-Bahn der Welt. Diese war im November 1890 eröffnet worden und verzeichnete von Anfang an hohe Fahrgastzahlen. Es wurden drei ähnliche Gesetzesinitiativen für Untergrundbahnen eingereicht, die während der Parlamentssession 1892 behandelt werden sollten. Daraufhin bildete sich eine gemeinsame Kommission ("Joint Committee") aus Abgeordneten des House of Commons und des House of Lords, um die Eingaben zügig beraten zu können. Die Kommission informierte sich über verschiedene Aspekte der Errichtung und des Betriebs von Röhrenbahnen und gab Empfehlungen bezüglich Tunneldurchmesser, Antriebsarten und Gewährung von Wegerechten ab. Sie genehmigte die vorgeschlagene Route, untersagte aber den Bau der Zweigstrecke über den Bahnhof Euston hinaus. Nach der parlamentarischen Beratung und der Änderung der Firma des Unternehmens trat das Gesetz am 24. August 1893 als "Charing Cross, Euston, and Hampstead Railway Act, 1893" in Kraft.


text: Zwar besaß die Gesellschaft nun die Erlaubnis, die Bahn zu bauen, doch fehlte ihr das Kapital für die Finanzierung der Bauarbeiten. Neben der CCE&HR waren noch vier weitere U-Bahn-Gesellschaften auf der Suche nach Investoren – die Baker Street & Waterloo Railway (BS&WR), die Waterloo & City Railway (W&CR), die Great Northern & City Railway (GN&CR) und die Central London Railway (CLR). Nur die kürzeste Linie, die W&CR, brachte das benötigte Kapital mühelos auf, da hinter ihr die London and South Western Railway mit ihren garantierten Dividenden stand. Die anderen Gesellschaften hingegen konnten während der gesamten 1890er-Jahre keine Kapitalgeber finden, da der Finanzmarkt kein Interesse zeigte.


text: Wie die meisten Gesetze dieser Art beinhaltete auch das Gesetz von 1893 Zeitlimits für die Enteignung von Grundstücken und die Kapitalaufnahme (die Zeitlimits sorgten dafür, dass ungenutzte Genehmigungen rasch verfielen und somit zukünftige Projekte nicht unnötig lange blockierten). Aus diesem Grund reichte die CCE&HR mehrere Verlängerungsanträge ein. Fristverlängerungen gewährte das Parlament mit den "Charing Cross Euston and Hampstead Railway Acts" der Jahre 1897, 1898, 1900 und 1902.


text: 1897 wurde ein Bauunternehmen benannt, das wegen der fehlenden Finanzen jedoch keinerlei Arbeiten ausführen konnte. Schließlich kamen ausländische Investoren der CCE&HR zu Hilfe. Der amerikanische Finanzier Charles Tyson Yerkes, der in den 1880er- und 1890er-Jahren ein lukratives Straßenbahnnetz in Chicago aufgebaut hatte, sah die Gelegenheit gekommen, in London ähnlich lohnende Investitionen zu tätigen. Im September 1900 übernahm er die CCE&HR für 100.000 Pfund und erwarb mit der Unterstützung anderer Geldgeber weitere U-Bahn-Gesellschaften.


text: Mit der CCE&HR und den anderen Gesellschaften unter seiner Kontrolle gründete Yerkes die Holdinggesellschaft Underground Electric Railways Company of London (UERL, auch "Underground Group" genannt), um die benötigten Geldmittel aufzutreiben und die bereits bestehende, mit Dampfzügen betriebene Metropolitan District Railway zu elektrifizieren. Das Aktienkapital der UERL betrug 5 Millionen Pfund, wobei sich die Mehrheit der Aktien im Besitz ausländischer Investoren befand. Es folgten weitere Aktienzeichnungen, die insgesamt 18 Millionen Pfund einbrachten. Wie bei vielen von Yerkes’ Unternehmungen in den USA war die Finanzstruktur der UERL äußerst komplex und basierte auf neuartigen Finanzierungsmodellen, die sich auf zukünftige Einnahmen abstützten (zu hoch gegriffene Fahrgastschätzungen führten dazu, dass viele Investoren nicht die erwarteten Gewinne erzielten).


text: Als die CCE&HR noch auf Kapitalsuche war, entwickelte sie ihre Routenplanung weiter. Am 24. November 1894 kündigte sie eine Gesetzesinitiative an, die den Kauf zusätzlicher Grundstücke für Stationen bei Charing Cross, an der Oxford Street sowie bei Euston und Camden Town ermöglichen sollte. Das Parlament genehmigte die Initiative am 20. Juli 1894 als "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1894". Als Teil des "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1898" genehmigte das Parlament am 25. Juli 1898 die Verlegung der südlichen Endstation von der Agar Street zur Craven Street an der Südseite des Bahnhofs Charing Cross.


text: Eine weitere Gesetzesinitiative der CCE&HR folgte am 22. November 1898, sie sah eine Erweiterung und eine Änderung an der bereits genehmigten Route vor. Die Erweiterung war eine Zweigstrecke von Camden Town zum Bahnhof Kentish Town der Midland Railway. Hinter dieser neuen Endstation war auf einem freien Grundstück ein oberirdisches Depot geplant. Die Änderung betraf die Streckenführung zwischen Mornington Crescent und Warren Street. Die Strecke sollte in diesem Abschnitt nicht auf dem direktesten Weg verlaufen, sondern etwas nach Osten verschwenkt auch den Bahnhof Euston erschließen. Ebenfalls vorgesehen war ein Grundstückskauf an der Cranbourn Street für ein neues Stationsgebäude (Leicester Square). Das Parlament genehmigte die Änderungen und der entsprechende "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1899" trat am 9. August 1899 in Kraft.


text: Am 23. November 1900 gab die CCE&HR die weitreichendste Änderung an der Route bekannt und legte dem Parlament zwei Gesetzesvorlagen vor. Die erste Vorlage sah die Verlängerung der Bahn von Hampstead in Richtung Norden nach Golders Green, den Kauf von Grundstücken für den Stationsbau und den Bau eines Depots bei Golders Green vor. Ebenfalls vorgeschlagen wurden kleinere Anpassungen an der bereits genehmigten Route. Die zweite Vorlage beinhaltete zwei Verlängerungen, im Norden von Kentish Town nach Highgate, im Süden von Charing Cross über Parliament Square zum Bahnhof Victoria. Mit dem Bau der Verlängerung nach Golders Green würde die U-Bahn das überbaute Gebiet verlassen und in dünn besiedeltes, landwirtschaftlich genutztes Gebiet vorstoßen. Grund für die Projektänderung war Yerkes’ Absicht, die kurz zuvor von ihm erworbenen und parzellierten Grundstücke rund um die geplante Endstation zu verkaufen, sobald die U-Bahn in Betrieb war und die Preise markant anstiegen.


text: Wie schon 1892 bildeten beide Parlamentskammern eine gemeinsame Kommission unter dem Vorsitz von Lord Windsor, da neben den Initiativen der CCE&HR noch sieben weitere Projekte zur parlamentarischen Beratung anstanden (von denen letztlich kein einziges verwirklicht wurde). Als die Kommission ihren Bericht abgab, war die Parlamentssession schon fast zu Ende und die Promotoren wurden gebeten, ihre Initiativen im Hinblick auf die nächste Parlamentssession 1902 nochmals einzureichen. Die CCE&HR tat dies im November 1901 und präsentierte eine zusätzliche Initiative. Diese schlug eine veränderte Linienführung nach Golders Green vor, außerdem war eine kurze Verlängerung unter dem Bahnhof Charing Cross zum Victoria Embankment geplant, wo eine Umsteigemöglichkeit zur bestehenden Station der Metropolitan District Railway entstehen sollte.


text: Eine neu zusammengestellte gemeinsame Kommission, diesmal unter dem Vorsitz von Lord Ribblesdale, prüfte die eingereichten Initiativen erneut. Sie bezeichnete die Abschnitte, die sich mit den vorgeschlagenen Verlängerungen nach Highgate und zum Bahnhof Victoria befassten, als nicht konform mit den Vorgaben der parlamentarischen Geschäftsordnung und strich sie ersatzlos.


text: Ein umstrittener Bestandteil der Pläne der CCE&HR war die Verlängerung der Strecke nach Golders Green. Der Route der geplanten U-Bahn verlief unter Hampstead Heath; die Furcht vor möglichen negativen Auswirkungen auf die Umwelt in dieser Heidelandschaft führte zur Bildung einer Protestbewegung. Die "Hampstead Heath Protection Society" war der Ansicht, die Tunnelröhren würden dem Erdreich das Wasser entziehen und die Vibrationen der vorbeifahrenden Züge würden die Bäume beschädigen. Gestützt auf die Befürchtungen der Gesellschaft veröffentlichte die Times am 25. Dezember 1900 einen Artikel in alarmierendem Stil:


text: Tatsächlich sollten die Tunnelröhren in einer Tiefe von mehr als 60 Metern unter der Oberfläche verlaufen, tiefer als alle anderen im Netz der London Underground. Bei der Präsentation vor der Parlamentskommission wies der Berater der CCE&HR die Einwände entschieden zurück und führte aus, die zu durchbohrende Lehmschicht sei fast noch unempfindlicher als Granit. Er empfand die Befürchtung, die Züge würden die Bäume zum Erzittern bringen, als derart lächerlich, dass er der Kommission empfahl, sie solle ihre Zeit nicht mit solchen Fragen verschwenden.


text: Eine zweite Bahngesellschaft, die "Edgware and Hampstead Railway" (E&HR), plante ebenfalls einen Tunnel unter Hampstead Heath hindurch. Die E&HR wollte in Hampstead eine Verbindung zur CCE&HR herstellen. Um nicht unnötig viele Tunnelröhren unter der Heide hindurch errichten zu müssen, einigten sich beide Gesellschaften darauf, dass die E&HR in Golders Green an die CCE&HR anknüpfen sollte.


text: Die betroffene Stadtbezirksverwaltung, der Metropolitan Borough of Hampstead, hatte sich ursprünglich gegen die U-Bahn-Linie ausgesprochen, stimmte aber unter der Bedingung zu, dass zwischen Hampstead und Golders Green eine zusätzliche Station gebaut werde, um Besuchern von Hampstead Heath einen Zugang zu ermöglichen. Diese Station sollte am Nordrand der Heide bei North End entstehen und auch eine geplante Wohnsiedlung erschließen. Als das Parlament davon überzeugt war, dass die U-Bahn die Heide nicht beschädigen würde, erlangten die verschiedenen Gesetzesinitiativen der CCE&HR am 18. November 1902 gemeinsam Rechtskraft als "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1902", jene der E&HR am selben Tag als "Edgware and Hampstead Railway Act, 1902".


text: Im Juli 1902, als die Finanzierung sichergestellt war und die definitive Route feststand, begann die CCE&HR mit den Abbruch- und Vorbereitungsarbeiten. Die Gesellschaft veröffentlichte eine weitere Gesetzesinitiative, um zusätzliche Häuser für die Einrichtung von Stationen zu enteignen und die E&HR zu übernehmen. Außerdem verzichtete sie auf den nicht mehr notwendigen Abschnitt von Kentish Town zum geplanten Depot nahe der Highgate Road. Diese Vorlage wurde am 21. Juli 1903 als "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1903" genehmigt.


text: Der Schildvortrieb der Tunnelröhren begann im September 1903. Die Stationsgebäude wurden vom Architekten Leslie Green in einem einheitlichen Stil entworfen. Die zweistöckigen Stahlrahmenkonstruktionen waren mit roten, glasierten Terrakotta-Ziegeln verkleidet und besaßen halbrunde Fenster im oberen Stockwerk. Drei Stationen wichen von diesem Einheitsdesign ab: Die Station Golders Green bestand aus Backsteinen, Tottenham Court Road war unterirdisch und nur über eine Fußgängerunterführung erreichbar, der Eingang zur Station Charing Cross war ein Anbau an die Bahnhofshalle. Jede Station war mit zwei oder vier Aufzügen der Otis Elevator Company und einer Notfall-Wendeltreppe ausgestattet.


text: Während die Bauarbeiten voranschritten, legte die CCE&HR dem Parlament weitere Initiativen vor. Der "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1904", der am 22. Juli 1904 genehmigt wurde, erlaubte der Gesellschaft, zusätzliche Grundstücke für die Station an der Tottenham Court Road zu erwerben, die Station Mornington Crescent zu bauen und in Charing Cross minimale Änderungen vorzunehmen. Der "Charing Cross, Euston and Hampstead Railway Act, 1905" erlangte am 4. August 1905 Rechtskraft. Die CCE&HR erhielt dadurch die Erlaubnis, den gesamten Vorplatz des Bahnhofs Charing Cross für Aushubarbeiten auszunutzen anstatt wie bisher nur einen Teil davon.


text: 1904 kauften Naturschützer Bauland bei North End, um die Parklandschaft von Hampstead Heath zu erweitern. Diese Maßnahme hatte zur Folge, dass die Prognosen für die Zahl der Fahrgäste, welche diese Station zukünftig nutzen würden, nach unten angepasst werden mussten. Die CCE&HR ließ zwar die Bahnsteige und einen Teil der Zugangstunnel bis Ende 1906 fertigstellen, doch noch vor dem Bau des Aufzugschachts und des Stationsgebäudes verzichteten die Bauherren endgültig auf die Eröffnung dieser Station.


text: Im Dezember 1905 waren die Tunnelbohrungen abgeschlossen, danach konzentrierte sich die Arbeit auf die Fertigstellung der Stationsgebäude, das Verlegen der Schienen und das Einrichten des Signalsystems. Als Tochtergesellschaft der UERL-Holding bezog die CCE&HR die elektrische Energie vom konzerneigenen Kohlekraftwerk, der Lots Road Power Station in Chelsea, die ursprünglich für die Elektrifizierung der dampfbetriebenen Metropolitan District Railway errichtet worden war. Die UERL verzichtete daher auf den Bau des geplanten Kraftwerks Chalk Farm. Das südlichste Teilstück der genehmigten Route zwischen Charing Cross und Embankment wurde vorerst ebenfalls nicht gebaut.


text: Die offizielle Eröffnung der CCE&HR erfolgte am 22. Juni 1907 durch David Lloyd George, dem damaligen Präsidenten des Board of Trade und späteren Premierminister. Für den Rest des Tages war die Benutzung kostenlos. Von Anfang an war die neue Strecke allgemein unter dem Kurznamen "Hampstead Tube" oder "Hampstead Railway" bekannt und erschien so auch auf Liniennetzplänen.


text: In Betrieb genommen wurden auf dem Hauptast die Stationen Charing Cross, Leicester Square, Oxford Street (heute Tottenham Court Road), Tottenham Court Road (heute Goodge Street), Euston Street (heute Warren Street), Euston, Mornington Crescent und Camden Town. Auf der westlichen Zweigstrecke kamen die Stationen Chalk Farm, Belsize Park, Hampstead und Golders Green hinzu, auf der östlichen Zweigstrecke die Stationen South Kentish Town (1924 geschlossen), Kentish Town, Tufnell Park und Highgate (heute Archway).


text: Zwischen 1890 und 1907 waren im Großraum London nicht weniger als sieben neue U-Bahn-Strecken mit mehr als 70 Stationen errichtet worden. Daneben existierten noch die Metropolitan Railway und die Metropolitan District Railway, die bereits Jahrzehnte zuvor gegründet worden waren. Die einzelnen Gesellschaften konkurrierten miteinander und standen auch im Wettbewerb mit elektrischen Straßenbahnen und Omnibussen. In mehreren Fällen hatten sich Fahrgastschätzungen vor der Eröffnung als zu optimistisch erwiesen. Die daraus resultierenden geringeren Einnahmen erschwerten es den Gesellschaften, das geliehene Kapital zurückzuzahlen und Dividenden an die Aktionäre auszuschütten. Auch die UERL hatte die Fahrgastprognosen massiv überschätzt. In den ersten zwölf Betriebsmonaten wurden auf der Hampstead-Bahn nur 25 Millionen Fahrgäste befördert, anstatt der während der Planungsphase berechneten 50 Millionen.


text: Im Bestreben, ihre angespannte Situation gemeinsam zu verbessern, begannen die meisten U-Bahn-Gesellschaften Londons, die Fahrpreise aufeinander abzustimmen. Neben den UERL-Gesellschaften waren dies die Central London Railway, die City and South London Railway und die Great Northern & City Railway. Ab 1908 begannen sie, sich gemeinsam als „Underground“ zu vermarkten. Nicht an dieser Kooperation beteiligt waren die Metropolitan Railway und die Waterloo & City Railway (im Besitz der London and South Western Railway).


text: Die UERL-Gesellschaften waren weiterhin getrennte juristische Personen mit eigenem Management und mit getrennter Aktionärs- und Dividendenstruktur. Dadurch ergab sich ein unnötig hoher Verwaltungsaufwand. Um die Verwaltung zu straffen und Kosten einzusparen, brachte die UERL im November 1909 einen Gesetzesvorschlag ein, um die Hampstead-Bahn, die Piccadilly-Bahn und die Bakerloo-Bahn zu einer einzigen Gesellschaft namens "London Electric Railway" (LER) zusammenzuführen; die Linien behielten ihre Namen jedoch bei. Das Gesetz erlangte am 26. Juli 1910 Gesetzeskraft als "London Electric Railway Amalgamation Act, 1910". Die Fusion erfolgte durch die Übertragung der Vermögenswerte von CCE&HR und BS&WR auf die GNP&BR und die Umbenennung der GNP&BR in London Electric Railway.


text: Im November 1910 veröffentlichte die LER eine Gesetzesinitiative, um die seit 1902 ungenutzte Genehmigung zum Bau der Verlängerung von Charing Cross nach Embankment zu reaktivieren. Diese Verlängerung sollte eingleisig in einer Schleife unter der Themse verlaufen und die Enden der beiden existierenden Tunnelröhren miteinander verbinden. Geplant war zudem eine eingleisige Station mit einem Seitenbahnsteig, wodurch eine Umsteigemöglichkeit zu den Stationen der BS&WR und der MDR geschaffen würde. Das Parlament stimmte dem Projekt zu und der "London Electric Railway Act, 1911" trat am 2. Juni 1911 in Kraft. Die neue Station Charing Cross (Embankment) wurde am 6. April 1914 eröffnet.


text: Im Jahrzehnt nachdem der "Edgware and Hampstead Railway" (E&HR) die Genehmigung für die Strecke zwischen Edgware und Hampstead erteilt worden war, suchte das Unternehmen nach Geldgebern und revidierte seine Pläne in Abstimmung mit den Vorhaben der CCE&HR und einer dritten Bahngesellschaft, der "Watford and Edgware Railway" (W&ER), die eine Anschlussstrecke nach Watford plante.


text: Nach dem Erlass des "Watford and Edgware Railway Act, 1906" übernahm die W&ER kurzzeitig die Befugnis, die Strecke von Golders Green nach Edgware zu bauen. Da sie weiterhin nicht genügend Geldmittel auftreiben konnte, strebte die W&ER 1906 eine formelle Fusion mit der E&HR an, mit der Absicht, die gesamte Strecke zwischen Golders Green und Watford als Nebenbahn zu bauen. Doch das Parlament lehnte die entsprechende Gesetzesinitiative ab und die E&HR bestand vorerst weiter.


text: 1905, 1909 und 1912 erließ das Parlament Gesetze, die der Gesellschaft Fristverlängerungen gewährten, Änderungen an der Streckenführung erlaubten, Baugenehmigungen für Viadukte und einen Tunnel erteilten sowie die Verlegung und Schließung von kreuzenden Straßen ermöglichten. Beabsichtigt war, dass die CCE&HR die Züge zur Verfügung stellen und betreiben sollte. Mit dem Inkrafttreten des "London Electric Railway Act, 1912" ging die E&HR schließlich als Teil von LER in der UELR-Holding auf.


text: Es wurden keine unmittelbaren Anstrengungen unternommen, mit den Bauarbeiten zu beginnen. Sie mussten nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs auf unbestimmte Zeit verschoben werden, da kriegswirtschaftliche Maßnahmen den Bau der Bahnstrecke unmöglich machten. Das Parlament gewährte der LER von 1916 bis 1922 jeweils einen Aufschub um ein Jahr und legte schließlich den 7. August 1924 als spätesten Termin für den Vollzug von Enteignungen fest. Obwohl die Genehmigungen weiterhin gültig waren, gelang es der UERL nicht, die finanziellen Mittel aufzubringen. Die Baukosten waren in den Kriegsjahren deutlich angestiegen und die Einnahmen deckten nicht die Kosten für die Kapitalrückzahlung. Das Projekt konnte doch noch verwirklicht werden, als der "Trade Facilities Act, 1921" in Kraft trat, der es dem britischen Schatzamt ermöglichte, als Maßnahme zur Senkung der Arbeitslosigkeit Kredite für Bauvorhaben von öffentlichem Interesse zu gewähren. Mit dieser Unterstützung besaß die UERL nun genügend Kapital und begann mit den Bauarbeiten an der Verlängerung nach Edgware.


text: Der Spatenstich erfolgte am 12. Juni 1922. Die Verlängerung führte durch landwirtschaftlich genutztes Gebiet, sie konnte deshalb zum größten Teil oberirdisch und zu erheblich geringeren Kosten verwirklicht werden. Ein Viadukt überspannte das Tal des Flusses Brent, ein kurzer Tunnel durchquerte den Hyde-Hügel in Hendon. Die von Stanley Heaps entworfenen Stationsgebäude entstanden in einem suburbanen Pavillon-Stil. Der erste Streckenabschnitt mit den Stationen Brent (heute Brent Cross) und Hendon Central wurde am 19. November 1923 eröffnet. Der zweite Abschnitt mit den Stationen Colindale, Burnt Oak und Edgware folgte am 27. Oktober 1924.


text: Die neue Strecke beeinflusste die angrenzenden Ortschaften stark. So wurde zum Beispiel das ursprüngliche Zentrum Hendons um mehr als einen Kilometer zur Strecke hin verlegt, sodass dort auf dem zuvor ungenutzten Boden zahlreiche Geschäftsgebäude und sogar eine Passage entstanden. Die Bedeutung dieses neuen Siedlungsschwerpunkts wurde noch einmal durch die Bezeichnung der Station als Hendon Central untermauert. Die bessere Anbindung an London hatte eine stark beschleunigte Siedlungsentwicklung zur Folge. So hatte sich die Einwohnerzahl am Endpunkt Edgware zwei Jahre nach Eröffnung bereits verdoppelt, was ein großer Erfolg für die Linie war, da aufgrund der nur gering fortgeschrittenen Motorisierung der Bevölkerung ein Großteil der zugezogenen Menschen potenzielle Passagiere darstellte. Ein weiterer Erfolg war auch die Erschließung von Wohngebieten fernab der Strecke durch Anschlusslinien, von denen alleine in Edgware bereit kurz nach der Eröffnung tausende Menschen zu den Zügen befördert wurden. Aufgrund des verkehrs-, siedlungs- und stadtplanungstechnischen Erfolgs gilt die Verlängerung nach Edgware als Musterprojekt für ähnliche Streckenverlängerungen und als Vorzeigeobjekt der Underground.


text: Am 21. November 1922 veröffentlichte die LER eine Gesetzesinitiative für die Parlamentssession des Jahres 1923. Sie beinhaltete den Vorschlag, die Strecke der CCE&HR von ihrer südlichen Endstation über den Bahnhof Waterloo zur Station Kennington zu verlängern, wo eine Verknüpfung mit der Strecke der C&SLR entstehen sollte. Das Gesetz trat als "London Electric Railway Act, 1923" am 2. August 1923 in Kraft. Der unterirdische Teil der ehemaligen CCE&HR-Endstation wurde umgebaut, die eingleisige Schleife stillgelegt. In Kennington entstanden zwei zusätzliche Bahnsteige, unmittelbar südlich davon die Verknüpfung mit der seit 1890 bestehenden C&SLR-Strecke. Die Eröffnung der Verlängerung erfolgte am 13. September 1926.


text: Trotz Verbesserungen in anderen Teilen des U-Bahn-Netzes hatten die einzelnen Gesellschaften weiterhin Mühe, einen Profit zu erwirtschaften. Da die UERL seit 1912 im Besitz der hochprofitablen London General Omnibus Company (LGOC) war, konnte sie mit den Gewinnen der Busgesellschaft, die beinahe über ein Monopol verfügte, den Betrieb der defizitären U-Bahnen quersubventionieren. Aufgrund der Konkurrenz zahlreicher kleiner Busgesellschaften zu Beginn der 1920er-Jahre sanken die Gewinne der LGOC, was sich auf die Wirtschaftlichkeit der gesamten Holding negativ auswirkte.


text: Der Vorsitzende der UERL, Lord Ashfield, versuchte die Regierung davon zu überzeugen, den öffentlichen Nahverkehr in der Region London zu regulieren. Ab 1923 wurden mehrere entsprechende Gesetzesvorlagen ausgearbeitet. Hauptakteure in der Debatte um den Grad der Regulierung waren Lord Ashfield und Herbert Stanley Morrison, Labour-Abgeordneter des London County Council und späterer Außenminister. Ashfield strebte danach, die UERL vor Konkurrenz zu schützen und das Straßenbahnnetz des London County Council zu kontrollieren; Morrison hingegen wollte das gesamte Verkehrswesen staatlicher Kontrolle unterstellen. Nach zahlreichen gescheiterten Anläufen wurde Ende 1930 eine Vorlage eingebracht, welche die Schaffung des London Passenger Transport Board (LPTB) vorsah. Dieses öffentlich-rechtliche Unternehmen sollte die Kontrolle über die UERL, die Metropolitan Railway sowie sämtliche Bus- und Straßenbahnlinien in einem Gebiet übernehmen, das als London Transport Passenger Area bezeichnet wurde (entspricht in etwa dem heutigen Greater London mit kleineren angrenzenden Gebieten). Der LPTB war ein Kompromiss – öffentlich-rechtlicher Besitz, aber keine vollständige Verstaatlichung – und nahm seine Tätigkeit am 1. Juli 1933 auf. An diesem Tag erfolgte die Liquidation aller U-Bahn-Gesellschaften.


text: Die Suche nach einem passenden Namen für die kombinierten Strecken der CCE&HR und der C&SLR erwies sich für den LPTB als Herausforderung. Bis 1933 war die Bezeichnung "Edgware, Morden & Highgate Line" in Gebrauch, bis 1936 "Morden-Edgware Line". 1937 wurde der Begriff "Northern Line" eingeführt, im Hinblick auf das (letztlich unvollendete) Northern-Heights-Projekt.


text: → "Geschichte der Strecke nach 1933 siehe Northern Line"


title: Kanton Fayence

text: Der Kanton Fayence war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Draguignan, im Département Var und in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur; sein Hauptort war Fayence. Vertreter im Generalrat des Départements war zuletzt von 2001 bis 2015 François Cavallier (zunächst DVD, dann UMP).


title: Kanton Fayence

text: Der Kanton Fayence war 358,96 km² groß und hatte (1999) 18.127 Einwohner, was einer Bevölkerungsdichte von 50 Einwohnern pro km² entsprach. Er lag im Mittel 451 Meter über Normalnull, zwischen 11 Meter in Tanneron und 1712 Meter in Mons.


title: Kanton Fayence

text: Der Kanton bestand aus acht Gemeinden:


title: Kastell Arnsburg

text: Das Kastell Arnsburg, schließt man den Geländenamen mit ein, auch Kastell Arnsburg-Alteburg genannt, bestand als römisches Kohortenkastell im nördlichsten Limesbogen westlich der Stadt Lich in der Wetterau in Hessen von vor 90 bis 260 n. Chr. Es wurde unter Kaiser Domitian errichtet und im Laufe seiner Funktion als exponierter Militärstützpunkt mit verschiedenen Kohorten besetzt.


title: Kastell Arnsburg

text: Knapp 1000 Jahre nach Aufgabe des Kastells durch die Römer versuchten Benediktinermönche, auf dem Areal ein Kloster zu errichten. Die mit Material des verlassenen Kastells begonnenen Bauarbeiten an der Klosterkirche wurden aber bereits nach 22 Jahren eingestellt und die Benediktiner durch Zisterzienser ersetzt, deren Bauten keine 1000 Meter vom Kastell entfernt auf dem Gelände des heutigen Kloster Arnsburg entstanden.


title: Kastell Arnsburg

text: Als nördlichstes Kohortenkastell am Limes liegt das Bodendenkmal mit seinen wenigen sichtbaren, rekonstruierten Grundmauern auf einer Hochfläche 15 Meter über der Mündung des Welsbaches in die Wetter am Schnittpunkt mehrerer römischer Straßen. Die strategisch günstige Lage des Kastells zeigt sich in der Anordnung der Wachtürme an der Umwehrung, von denen aus der etwa 1,5 Kilometer nordöstlich von hier verlaufende Grenzwall des Limes auf langer Strecke ungehindert eingesehen werden konnte.


title: Kastell Arnsburg

text: Von der Bundesstraße 488 in Richtung Lich zweigt wenige Kilometer hinter der Abfahrt 39 der Bundesautobahn 45 die Straße in Richtung Muschenheim ab. Nach etwa 500 Metern überquert die Straße den Welsbach. Hinter der Brücke befindet sich am Straßenrand ein kleiner Parkplatz, von dem aus ein Fußweg hinauf auf das Kastell-Plateau führt. Der kleine Friedhof, den man zuerst erreicht, gehört zum Hof Güll und befindet sich bereits auf dem Gelände des ehemaligen Kastells. Rechts der Friedhofspforte liegen die sichtbaren Ausgrabungen des Nordtores von Kastell Arnsburg.


title: Kastell Arnsburg

text: Am 15. Juli 2005 wurde der Obergermanisch-Raetische Limes durch die UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen. Zu den Arbeiten für den Aufnahmeantrag gehörte auch die Durchsicht des Luftbildarchivs im Landesamt für Denkmalpflege in Wiesbaden, um die Limesstrecken in Hessen möglichst lückenlos zu dokumentieren. Neben bekannten früheren Erkenntnissen des Solms-Laubacher Rentamtsmanns Fabricius, der bereits 1842 auf Bewuchs- und Farbunterschiede im damaligen Kleeacker aufmerksam wurde, diese vermessen und damit Existenz und genaue Lage des vor dem Jahr 90 n. Chr. entstandenen Kohortenkastells auf der "Alteburg" nachgewiesen hatte, wurden auf in den Sommern 1986 und 1990 vom Luftbildarchäologen Otto Braasch gefertigten Aufnahmen rund um das Kastell mehrere neue Befunde entdeckt und registriert. Nordwestlich des Kastells erkannte man darauf die Umrisse zweier großer, nicht zusammenhängender römischer Lager, eines davon mit 5,6 Hektar Grundfläche fast doppelt so groß wie das 2,9 Hektar große spätere Kastell. Spuren von Toren oder anderer Innenbebauung waren auf diesen Bildern jedoch nicht zu erkennen.


title: Kastell Arnsburg

text: Daraufhin ließ man auf insgesamt zehntausend Quadratmetern Fläche eine geophysikalische Untersuchung durchführen, um mehr von der Ausdehnung der Lager zu erfahren. Hierbei gelang es, den nördlichen Graben und zwei Lagerecken des größeren Lagers zu lokalisieren, wodurch es möglich wurde, einen hypothetischen Lagerplan zu erstellen. Auch durch diese Untersuchung konnten keine Innenbauten nachgewiesen werden.


title: Kastell Arnsburg

text: Obwohl bei einem solchen Befund durch fehlende chronologische Kriterien die historische Einordnung problematisch bleibt, wird davon ausgegangen, dass sich die beiden Lager zeitlich ablösten und nur für eine kurzfristige Belegung mit Zelten errichtet worden sind. Die Größe des zweiten Lagers lässt auf eine Belegung mit bis zu 1000 Soldaten schließen, die vermutlich in militärische Unternehmungen in der Wetterau zur Zeit der Germanenkriege unter den Kaisern Augustus und Tiberius zwischen 12 v. Chr. und 16 n. Chr. involviert waren. Unklar sind jedoch die Intensität und das räumliche Ausmaß der kriegerischen Handlungen.


title: Kastell Arnsburg

text: Archäologische Forschungen im Bereich des befestigten Kastells brachten Fundstücke zu Tage, die ebenfalls auf ein Militärlager aus der Zeit der Germanenkriege hindeuten, sodass auch der Kastellplatz schon als vorlimeszeitlicher Lagerplatz in Betracht gezogen werden muss, also vor dem Jahr 90 bestand. Die neuerliche Sichtung der Luftaufnahmen brachte auch den Nachweis eines Badegebäudes auf dem Gelände des umfangreichen, als Unterkunft für die Familienangehörigen der Soldaten errichteten Lagerdorfes (vicus) an der nach Süden führenden römischen Fernstraße unmittelbar vor dem Südtor des Kastells. Die erkennbaren Konturen ließen eindeutig auf die Umrisse eines römischen Kastellbades schließen. Ähnliche Strukturen innerhalb der Grundmauern eines östlich der Umwehrung gelegenen Gutshofes waren bereits vorher auf Fotografien lokalisiert worden, sodass es im Bereich des Kastells Arnsburg zwei Badeanstalten gegeben haben muss, aber nicht zwangsläufig zu gleicher Zeit. Ein Nachweis, dass es sich bei dem an der Straße liegenden Gebäude um ein Bad handelte, konnte durch den Fund eines 875 Gramm schweren Ziegelsteinbrockens, dessen Oberfläche durch beständigen Kontakt mit Wasser von Kalksinter überzogen war, erbracht werden. Etwas weiter vom Südtor entfernt befand sich noch innerhalb des Lagerdorfs ein Amphitheater.


title: Kastell Arnsburg

text: Die Reichs-Limeskommission (RLK) betrieb 1893 archäologische Untersuchungen an der Nordseite des Kastells und förderte die Grundmauern beider Türme des Nordtores zu Tage, die einige Jahre später wahrscheinlich durch den "Oberhessischen Geschichtsverein in Gießen" teilweise aufgemauert und dadurch sichtbar gemacht wurden. In den folgenden 100 Jahren bedeckte Flugsand zunehmend die Ausgrabungen. Ende 2006 wurden die verschütteten Grundmauern des Tores erneut restauriert sowie die Westecke der Umfassung bodennah aufgemauert. Die Rekonstruktionen wurden auf in der Erde versenkten Betonplatten errichtet, um Forscher nachfolgender Generationen nicht glauben zu machen, es handele sich bei dem Mauerwerk um römische Originale.


title: Kastell Arnsburg

text: Im Sommer 2008 wurde das Gelände des Kastells im Auftrag der Archäologischen Gesellschaft in Hessen mit dem Ziel, ein genaueres Bild der nur unwesentlich überbauten Gesamtanlage zu gewinnen, erneut archäologisch untersucht. Mit zerstörungsfreien Prospektionsmethoden wurden das gesamte Kastellareal, das Kastellbad, der Vicus, das Amphitheater und ein Gräberfeld untersucht, wobei eine Kombination verschiedener geophysikalischer Prospektionsmethoden wie Geomagnetik, Geoelektrik und Georadar zur Anwendung kamen. Die Maßnahme stand im Zusammenhang mit der bereits durchgeführten Nutzungsstilllegung der Gesamtfläche von 7 ha. Untersucht wurde dabei neben dem Kastell auch das Lagerdorf. Es konnte ein Großteil der Binnenstruktur dokumentiert werden. Entdeckt wurde auch ein Graben, der den südlich des Kastells gelegenen "vicus" komplett umschloss. Der Befund eines umwehrten Lagerdorfs ist am Limes bislang selten, wenngleich Ähnliches am nahe gelegenen Kastell Ober-Florstadt beobachtet werden konnte.


title: Kastell Arnsburg

text: In der zweiten Hälfte des 1. Jahrhunderts zunächst als Holz-Erde-Lager errichtet, wurde das Kastell Arnsburg-Alteburg bereits Anfang des 2. Jahrhunderts durch Umfassungsmauern gesichert, die dem römischen Rechteck-Schema mit vier jeweils mit zwei Türmen gesicherten Toren folgte. Das durch zwei zusätzliche Türme als Doppeltor angelegte Haupttor lag an der ostwärts gerichteten Schmalseite. Außerdem war die Anlage durch 14 weitere Türme an der Umwehrung geschützt.


title: Kastell Arnsburg

text: Das Areal mit Seitenlängen von rund 185 und 160 Metern und einem Umfang von 699 Metern stand nur unwesentlich hinter der Saalburg mit 737 Metern und dem Kastell Butzbach mit 732 Metern zurück. Diese Fläche bot Platz für eine römische Kohorte, also für eine Truppe von rund 600 Mann, und alle notwendigen, in Stein ausgeführten Innenbauten wie Stabsgebäude ("Principia"), Wohnhaus des Kommandanten "(Praetorium)" und Speicher "(Horreum)". In der Nähe des Haupttores fanden sich Reste eines großen Gebäudes, wahrscheinlich eines Gutshofes oder einer Herberge "(Mansio)".


title: Kastell Arnsburg

text: In der "Principia" wurden die Reste einer Panzerlasche aufgefunden; im Kastellareal kamen Gewandfragmente aus dem Boden. All diese Reste gehörten zu einer oder zwei Großbronzen welche in die 1. Hälfte des 3. Jahrhunderts datieren.


title: Kastell Arnsburg

text: Die Geschichte des Kastells Arnsburg-Alteburg beginnt in der zweiten Hälfte des 1. Jahrhunderts zur Zeit des römischen Kaisers Domitian, in der Zeit also, in der die Chatten von Nordhessen her südwärts vordrangen und sich eine starke Position gegenüber der Rheingrenze des Römischen Reiches schufen. Domitian, immer noch auf die Ausdehnung des Römischen Reiches bedacht, führte daraufhin im Jahr 83 mit großem militärischem Einsatz einen Feldzug gegen die Chatten mit dem Ergebnis, dass diese zwar nicht überwunden, so doch zurückgedrängt werden konnten. Die nunmehr ungeschützte Wetterau bot den Römern erneut die Möglichkeit, von ihrer Basis Mainz aus weit nach Norden und Nordosten vorzustoßen und so die Chatten aus ihrem Bereich fernzuhalten. Hierzu diente ihnen eine Vielzahl von einfachen militärischen Lagern entlang der neu geschaffenen Grenzlinie, so auch am Zusammenfluss des Welsbaches mit dem der Landschaft ihren Namen gebenden Flüsschen Wetter. In den nun folgenden friedlicheren Jahrzehnten wurden in der fruchtbaren Wetterau zahlreiche Gutshöfe errichtet, um das Gebiet auch landwirtschaftlich nutzen zu können. Das Militärlager an der Wetter wurde zunächst stark vergrößert und schließlich auf ein benachbartes, "Alteburg" genanntes Hochplateau verlegt und mit einer Umwehrung versehen.


title: Kastell Arnsburg

text: Im Zuge der um das Jahr 90 durchgeführten endgültigen Grenzziehung befestigten die Römer die an strategisch günstigen Orten gelegenen Militärlager und bauten sie, den Anforderungen des Limes entsprechend, zu Kastellen aus, darunter auch das Lager Alteburg. Der Limes, dessen Verlauf in der Wetterau über größere Strecken noch gut im Gelände auszumachen ist, zog keilförmig nach Norden vorspringend vom Taunus her über die Saalburg und Butzbach nach Grüningen, wo er seinen nördlichsten Punkt rechts des Rheins erreichte. Ab hier verlief er in Richtung Südosten dicht am Kastell Alteburg vorbei zum Kastell Inheiden und weiter an den Main zum Kastell Großkrotzenburg.


title: Kastell Arnsburg

text: Der Limes unterlag einem ständigen Ausbau. In der Nähe des Kastells Alteburg gab es über größere Strecken noch im 3. Jahrhundert Erweiterungen der Gräben und Verstärkungen der Wallanlagen. In den Jahren 250 bis 260 gaben die Römer den Limes und die dazugehörenden Anlagen auf (Limesfall). Das Kastell Alteburg wurde verlassen und dem langsamen Verfall preisgegeben. Das Areal verschwand zu Zeiten der Völkerwanderung aus dem historischen Blickfeld und trat erst 1151 wieder in Erscheinung, dann allerdings unter dem Namen "Arnsburg".


title: Kastell Arnsburg

text: Nach der Aufgabe des Limes besiedelten Franken die Wetterau. Das römische Fiskalland wurde systematisch erfasst, und entlang der alten Römerstraßen entstanden bis 800 zahlreiche neue Siedlungen. Daraus ergab sich eine Konzentration von Königsgut im ehemaligen Limesgebiet.


title: Kastell Arnsburg

text: In unmittelbarer Nähe des verlassenen Kastells Alteburg entstanden nacheinander zwei Burgen: Eine kleinere nordöstlich des Kastells, die in die Zeit um 800 datiert und eine zweite, 600 Meter südöstlich der Kastellreste auf dem "Hainfeld", deren Entstehung um 1000 angesetzt wird. Letztere wurde zugunsten der Burg Münzenberg aufgegeben, die Burg und das umliegende Land, einschließlich der Kastellruine, dem Benediktinerorden für eine Klostergründung überlassen, die diese auf dem Kastellgelände vornahmen, aber schon 1174 wieder aufgaben. Noch im gleichen Jahr übereignete Kuno I. von Münzenberg die Burg Arnsburg, das Kastell mit der begonnenen Klosterkirche und sämtliche Ländereien im Tal der Wetter dem Kloster Eberbach, das Mönche entsandte, die sofort mit dem Neubau einer Klosterkirche, diesmal jedoch im Talgrund der Wetter, unterhalb der Burg Arnsburg, begannen. Hier entstand das Kloster Arnsburg.


title: Kastell Arnsburg

text: Alle den Römern folgende Nutzer des Geländes bedienten sich des römischen Kastells als Steinbruch. Im Jahre 1904 wurde am Rand des Kastellgeländes die – inzwischen wieder aufgelassene – Butzbach-Licher Eisenbahn verlegt. Dabei wurde an den zentralen Befunden weitgehend vorbei trassiert. Die Besatzung des Kastells bestand aus teilweise berittenen Einheiten. Als erste Truppe ist in Arnsburg die aus Aquitanien stammende "Cohors II Aquitanorum equitata" (2. teilberittene Kohorte der Aquitanier) bekannt. Der älteste Nachweis ihrer Existenz ist durch zwei Militärdiplome gesichert, die sie für den 19. September 82 und den 27. Oktober 90 in der Provinz "Germania superior" (Obergermanien), zu der Arnsburg zählte, bezeugen. Zwischen 107 und 116 wurde die Einheit in die Provinz Raetia (Rätien) verlegt und bezog im Regensburger Kastell Kumpfmühl bis zu den Markomannenkriegen (166–180) ihr Quartier. Ihr folgte in Arnsburg zu Beginn des 2. Jahrhunderts die "Cohors I Aquitanorum veterana equitata" (1. teilberittene Veteranenkohorte der Aquitanier) nach. Als diese Veteranenkohorte nach der Mitte des 2. Jahrhunderts in das Kastell Stockstadt versetzt wurden, nahm die auch aus dem Kastell Heilbronn-Böckingen bekannte "Cohors V Delmatarum" (5. Kohorte der Dalmatier) ihren Platz in Arnsburg ein. Ein Soldat der 5. Dalmatinerkohorte gab als Heimatort das im heutigen Montenegro gelegene "Municipium Doclea" an. Diese Stadt gehörte damals zur Provinz Dalmatien.


title: Kastell Arnsburg

text: Die genannten Hilfstruppen wurden, wie ihre Bezeichnungen erklären, in Aquitanien und Dalmatien zusammengestellt und mussten fernab ihrer Heimat Dienst tun. Später rekrutierten diese Einheiten auch Soldaten aus den Reihen der männlichen Bevölkerung der Provinzen, in denen sie stationiert waren. Die Kohorten unterstanden der Legio XXII Primigenia in Mainz.


title: Kastell Arnsburg

text: Das Kastell Arnsburg ist als Abschnitt des Obergermanisch-Raetischen Limes seit 2005 Teil des UNESCO-Welterbes. Außerdem ist es ein Bodendenkmal im Sinne des Hessischen Denkmalschutzgesetzes. Nachforschungen und gezieltes Sammeln von Funden sind genehmigungspflichtig, Zufallsfunde an die Denkmalbehörden zu melden.


title: Kastell Arnsburg

text: Im Jahre 2005 gelang es der Archäologischen Gesellschaft in Hessen im Rahmen einer Flurbereinigung, das gesamte Kastell-Areal, einschließlich des Vicus für 120.000 Euro aufzukaufen, aus der landwirtschaftlichen Nutzung herauszunehmen und das Kulturdenkmal so dauerhaft zu sichern. Mehrere Schautafeln erläutern seitdem das Bodendenkmal.


title: Kastell Arnsburg

text: Bis 2015 sollte mit technischen Verfahren wie Bodenradar zunächst nach weiteren verborgenen Resten der Kastellbebauung geforscht werden. Vor dem Abschluss dieser Prospektion wird es keine Ausgrabungsaktivitäten auf dem Areal geben. Es ist auch denkbar, nach der vollständigen Erfassung das Bodendenkmal als solches zu belassen.


title: Oberamt Heidenheim

text: Das Oberamt Heidenheim war ein württembergischer Verwaltungsbezirk (auf beigefügter Karte #21), der 1934 in Kreis Heidenheim umbenannt und 1938 um Gemeinden der Kreise Neresheim und Ulm zum Landkreis Heidenheim vergrößert wurde. Allgemeine Informationen zu württembergischen Oberämtern siehe Oberamt (Württemberg).


title: Oberamt Heidenheim

text: Mit dem Erwerb der helfensteinischen Herrschaft unternahm der württembergische Graf Ulrich 1448 den Versuch, seinen Machtbereich erheblich nach Osten auszuweiten. Im Ersten Markgrafenkrieg kämpfte Ulrich an der Seite des Ansbacher Markgrafen Albrecht Achilles gegen die schwäbischen und fränkischen Reichsstädte. Finanziell angeschlagen, musste er die von den städtischen Truppen verwüstete Herrschaft bereits 1450 an seinen Schwager Ludwig von Bayern-Landshut verkaufen. Als sich die Schwäger 1462, im Reichskrieg gegen Ludwig, feindlich gegenüberstanden, war Heidenheim vorübergehend württembergisch besetzt, blieb aber bei Bayern. Im Landshuter Erbfolgekrieg verbündete sich Bayern-München mit Württemberg, das 1504 die Herrschaft Hellenstein erhielt. Mit dem Territorium, das sich als Amt Heidenheim in den Verwaltungsaufbau des Herzogtums einfügte, war auch die Schirmvogtei über die Mönchsklöster Königsbronn, Anhausen und Herbrechtingen verbunden. Im Zuge der Reformation wurden die Klöster Mitte des 16. Jahrhunderts aufgehoben, ihre Besitzungen in der Folge als Klosterämter verwaltet. Bis Anfang des 19. Jahrhunderts bildete das Amt, ab 1758 Oberamt, Heidenheim zusammen mit den drei Klosterämtern eine württembergische Exklave.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1802 nahm Württemberg die Reichsstadt Giengen in Besitz und richtete dort ein Oberamt ein, dem man 1806 auch einige altwürttembergische Orte zuteilte. Jedoch wurde das Oberamt Giengen 1808 wieder aufgehoben und, wie zuvor bereits die Klosterämter, ins Oberamt Heidenheim eingegliedert. Nachbarn des von 1818 bis 1924 dem Jagstkreis zugeordneten Bezirks waren nach der Neuordnung die württembergischen Oberämter Neresheim, Aalen, Gmünd, Geislingen und Ulm sowie der bayerische Oberdonaukreis, ab 1837 Kreis Schwaben und Neuburg, mit den Landgerichten Günzburg und Lauingen.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1813, nach Abschluss der Gebietsreform, setzte sich der Bezirk aus Bestandteilen zusammen, die im Jahr 1800 zu folgenden Herrschaften gehört hatten: Burgberg und Bergenweiler fielen 1806 an Bayern und kamen 1810 per Staatsvertrag zu Württemberg.


title: Oberamt Heidenheim

text: Folgende Schultheißereien bzw. Gemeinden waren dem Oberamt 1844 unterstellt:


title: Oberamt Heidenheim

text: 1819 wurde Zang von Königsbronn getrennt und zur selbständigen Gemeinde erhoben.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1831 wurde Hausen ob Lontal von Herbrechtingen getrennt und zur selbständigen Gemeinde erhoben.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1845 wurde Heutenburg von Gussenstadt nach Gerstetten umgemeindet.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1849 wurden Itzelberg und Ochsenberg von Königsbronn getrennt und zu selbständigen Gemeinden erhoben.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1910 wurde Schnaitheim nach Heidenheim eingemeindet.


title: Oberamt Heidenheim

text: 1937 wurde Mergelstetten nach Heidenheim eingemeindet.


title: Oberamt Heidenheim

text: Die Oberamtmänner des Oberamts Heidenheim ab 1803:


title: Bill Quackenbush

text: Hubert George „Bill“ Quackenbush (* 2. März 1922 in Toronto, Ontario; † 12. September 1999 in Newtown, Pennsylvania) war ein professioneller kanadischer Eishockeyspieler (Verteidiger) und -trainer, der von 1942 bis 1956 für die Detroit Red Wings und die Boston Bruins in der National Hockey League spielte.


title: Bill Quackenbush

text: Als Junior bei den "Toronto Native Sons" konnte er mit 13 Punkten in ebenso vielen Spielen die Aufmerksamkeit einiger Scouts auf sich richten. Mit den "Brantford Juniors" spielte er in der folgenden Saison und sein Trainer dort, Tommy Ivan, sollte ihm auch zu den Detroit Red Wings folgen.


title: Bill Quackenbush

text: Sein Debüt in der NHL gab er in der Saison 1942/43, doch eine Verletzung am Fuß warf ihn zurück. Nach seiner Genesung spielte er noch das Ende der Saison bei den Indianapolis Capitals in der AHL. In der kommenden Saison setzte er sich in der NHL durch und war dort nicht nur wegen seiner offensiven Qualitäten, sondern vor allem auch als Ankerpunkt in der Defensive einer der überragenden Verteidiger der Liga. Auch seine Fairness, und die damit verbundenen, wenigen Strafminuten zeichneten ihn aus. Ende der 40er Jahre spielte er bei den Red Wings gemeinsam mit Red Kelly in einer Reihe. Er wurde mehrfach ins NHL All-Star Team gewählt und konnte als erster Verteidiger die Lady Byng Memorial Trophy gewinnen.


title: Bill Quackenbush

text: Vor Beginn der Saison 1949/50 wechselte er zu den Boston Bruins. Hier konnte er, vor allem durch seine offensiven Vorstöße, die man in Boston seit Eddie Shore nicht mehr gesehen hatte, die Fans für sich gewinnen. In der Saison 1950/51 spielte er dort gemeinsam mit seinem jüngeren Bruder Max. Nach dem Ausfall einiger Verteidiger war Bill der letzte verbliebene erfahrene Verteidiger und spielte meist 55 Minuten pro Spiel. 1956 beendete er seine aktive Karriere.


title: Bill Quackenbush

text: Anfang der 1970er Jahre trainierte er das Team der Princeton University.


title: Bill Quackenbush

text: 1976 wurde er mit der Aufnahme in die Hockey Hall of Fame geehrt.


title: Christian Leopold

text: Christian Gerhard Leopold (* 24. Februar 1846 in Meerane; † 12. September 1911 in Bärenburg) war ein deutscher Gynäkologe; nach ihm sind die Leopold-Handgriffe benannt, die der Lagebestimmung des Ungeborenen im Mutterleib vor der Geburt dienen.


title: Christian Leopold

text: Christian Leopold war einer der bedeutendsten deutschen Gynäkologen Ende des neunzehnten Jahrhunderts. Als Sohn eines praktischen Arztes in Sachsen geboren, studierte er von 1865 bis 1870 Medizin in Leipzig, wo er stark von Carl Siegmund Franz Credé beeinflusst wurde, seinem Professor in Geburtshilfe und Frauenheilkunde und späteren Schwiegervater. 1870 wurde ihm der Doktortitel verliehen. Nach Teilnahme am Deutsch-Französischen Krieg ging er zur Weiterbildung nach Breslau, Wien, London und Edinburgh und habilitierte sich 1873 in Leipzig im Fach Geburtshilfe. Von 1877 bis 1883 bildete er an der Frauenklinik in Leipzig Hebammen in Geburtshilfe aus, aber bereits 1883 wurde er als außerordentlicher Professor an die Universität Leipzig berufen. Im gleichen Jahr wurde er als Leiter der Königlichen Frauenklinik und Hebammenlehranstalt in Dresden berufen, als Nachfolger von Franz von Winckel. Unter seiner Leitung entwickelte sich die Dresdner Frauenklinik zu einer der führenden Krankenhäuser in Deutschland.


title: Christian Leopold

text: Die meisten seiner Artikel erschienen im "Archiv für Gynäkologie". Nach Credés Tod war er ab 1894 zusammen mit Adolf Gusserow Herausgeber dieser Zeitschrift. Zusammen mit Credé und Paul Zweifel gab er weit verbreitete Lehrbücher für Geburtshilfe heraus. Leopold verstarb 1911 nach einem „Herzanfall“ in Bärenburg und wurde auf dem Johannisfriedhof in Dresden beigesetzt.


title: Christian Leopold

text: 1893 wurde er zum Mitglied der Deutschen Akademie der Naturforscher Leopoldina gewählt.


title: Paul Potts

text: Paul Robert Potts (* 13. Oktober 1970 in Bristol) ist ein britischer Tenor. International bekannt wurde er durch seine erfolgreiche Teilnahme in der britischen Castingshow "Britain’s Got Talent" im Jahr 2007. In Deutschland verkaufte er 3,5 Millionen Platten.


title: Paul Potts

text: Paul Potts wuchs im Bristoler Vorort Fishponds als Sohn eines Busfahrers und einer Kassiererin auf. Er hat zwei Brüder und eine Schwester. Potts besuchte die Mary-Redcliffe-School in Bristol und studierte später Philosophie am University College Marjon Plymouth. Seine Abschlussarbeit zum Bachelor of Arts schrieb er über die Frage des Bösen und des Leidens in einer von Gott geschaffenen Welt.


title: Paul Potts

text: Potts sang während seiner Schulzeit im Chor der "Chester Park Junior School" und mehr als zehn Jahre in mehreren Bristoler Kirchenchören, unter anderem in der Christ Church. Sein Interesse an der Oper wurde durch eine Tonaufnahme von "La Bohème" mit José Carreras inspiriert. Im Jahr 1999 nahm Potts an der britischen Talentshow "My Kind of Music" teil und gewann 8.000 £. Er nahm daraufhin in Norditalien Unterricht an Opernschulen unter Vilma Vernocchi und Katia Ricciarelli und wurde in die Meisterklasse aufgenommen.


title: Paul Potts

text: Von 1999 bis 2003 trat er auf verschiedenen Bühnen als Tenor ohne Gage auf, unter anderem an der Amateuroper "Bath Opera" (2001) in der Titelrolle in "Don Carlos" und als Radames in "Aida", beide von Giuseppe Verdi. Seine Auftritte wurden zwar im Fernsehen und Radio veröffentlicht, führten jedoch nicht zu seinem Durchbruch.


title: Paul Potts

text: Aufgrund eines Blinddarmdurchbruchs im Jahr 2003, eines gutartigen Tumors an seiner Nebenniere und eines Schlüsselbeinbruchs konnte Potts seine Karriere zunächst nicht fortsetzen. Bis zu seinen Auftritten in der britischen Castingshow 2007 arbeitete Potts ab 2003 zunächst zwei Jahre in der Supermarktkette Tesco und danach als Verkäufer von Mobiltelefonen für die Einzelhandelskette The Carphone Warehouse, in deren Geschäft in Bridgend er im Jahre 2006 zum leitenden Angestellten aufstieg. Am 9. Juni 2007 trat Potts in Simon Cowells britischer Castingshow "Britain’s Got Talent" beim Sender ITV in Cardiff auf. Er präsentierte eine von ihm selbst bearbeitete Version der Arie "Nessun dorma" von Giacomo Puccini. Bei seinem Auftritt wurde Potts zunächst vom Publikum und den Juroren (Simon Cowell, Piers Morgan und Amanda Holden) skeptisch betrachtet. Sein Auftritt kam jedoch gut an. Bei seinen weiteren Auftritten am 14. Juni 2007 und 17. Juni 2007 setzte sich sein Erfolg mit dem Hauptteil des Stückes "Con te partirò" "(Time to Say Goodbye)" von "Francesco Sartori" und der ungekürzten Version von "Nessun dorma" fort. Potts gewann den Wettbewerb und trat infolge dessen am 3. Dezember 2007 in der "Royal Variety Performance 2007" vor Königin Elisabeth II. auf. Er erhielt 100.000 £ (rund 133.000 €) und einen Plattenvertrag in Höhe von 1.000.000 £ (rund 1.330.000 €) von Sony BMG.


title: Paul Potts

text: Potts’ erstes Album "One Chance" erschien 2007 und erreichte Chartplatzierungen in zahlreichen Ländern, teilweise sogar Platz 1. Ab Juli 2008 wurde sein Auftritt aus "Britain’s Got Talent" in einem Werbespot der Deutschen Telekom verwendet. Seine Aufnahme von "Nessun dorma" schaffte es daraufhin alleine durch Downloadverkäufe auf Platz 3 der deutschen Charts, die bis dahin höchste Position eines reinen Downloadtitels in Deutschland. Auch sein Album, das 2007 nur Platz 31 erreicht hatte, kehrte in die Charts zurück und konnte schließlich sogar die Spitze der Charts erobern. Am 21. Februar 2009 erhielt er einen Echo in der Kategorie Rock/Pop international.


title: Paul Potts

text: Potts ist seit 2003 verheiratet.


title: Paul Potts

text: Potts’ Lebensweg wurde durch die überwiegend positiv bewertete britische Filmbiografie "One Chance – Einmal im Leben" aus dem Jahr 2013 nachgezeichnet. Seine gesanglichen Qualitäten fanden dagegen häufig recht nüchterne Urteile:


title: Erdinger

text: Erdinger ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Danziger Kantapfel

text: Der Danziger Kantapfel ist ein Herbstapfel und seit langer Zeit (erste Nennung 1703 auf Rügen) unter den verschiedensten Namen in Holland und Deutschland verbreitet: Rabiner, Passamaner, Nikolausapfel, Roode Kant, Calvillartiger Winterrosenapfel, Bentlebener Rosenapfel, Lorenzapfel.


title: Danziger Kantapfel

text: Der Danziger Kant wird sowohl in die Sortengruppe der Rosenäpfel als auch zu den Kalvillen gerechnet.


title: Danziger Kantapfel

text: Es ist ein mittelgroßer Tafelapfel mit glänzend roter, seidiger Schale, die mit einer natürlichen Wachsschicht überzogen ist. Das Fruchtfleisch ist mit grünen und roten Adern durchzogen.


title: Danziger Kantapfel

text: Der Baum ist mittelstark wachsend, reich tragend, anspruchslos und sehr frosthart. Diese alte heimische Sorte, deren Äste waagrecht abstehen und damit eine ausgebreitete Krone bilden, ist weit verbreitet, da sie in allen Lagen gedeiht. Sie bildet große, rosagefärbte Blüten aus.


title: Danziger Kantapfel

text: Die Ernte erfolgt Ende September und ab Mitte Oktober bis Januar ist der Apfel verwertbar.


title: Danziger Kantapfel

text: Der Kantapfel wurde 2006 als baden-württembergische Streuobstsorte des Jahres ausgezeichnet.


title: Danziger Kantapfel

text: Im Jahr 2020 folgte die Ernennung zur Streuobstsorte des Jahres in Norddeutschland.


title: Pat McGee Band

text: The Pat McGee Band ist eine Folkrock-Pop-Band aus Richmond, Virginia. Gegründet von Frontmann Pat McGee nach seiner Soloplatte "From the Wood" 1995/1996.


title: Pat McGee Band

text: 2001 verließ Gitarrist Al Walsh die Band. Drummer Chris Williams starb im Oktober 2006.


title: Oberkampf (Band)

text: Oberkampf war eine französische Punkrock-Band, die von 1979 bis 1985 existierte und seit 2000 erneut auf Tour ist.


title: Oberkampf (Band)

text: Sie wurde von Joe Hell (Gesang), Pat Kebra (Gitarre), Buck-Dali (Bass) und Dominik Descoubes (Schlagzeug) gegründet. Nach der ersten Single-Veröffentlichung "Couleurs Sur Paris" im Februar 1981 unterschrieb Oberkampf einen Platten-Vertrag bei Virgin Records, bei denen das erste Album "P.L.C." ("Plein Les Couilles") 1982 veröffentlicht wurde, gefolgt von "Cris Sans Thèmes" 1985, kurz vor deren vorläufiger Auflösung. 2000 gründete sich die Band erneut und nahm das 2003 veröffentlichte Album "Animal Factory" auf.


title: Oberkampf (Band)

text: Oberkampf war bekannt für ihre anti-nationalistische Einstellung, die sich unter anderem darin äußerte, dass die Band bei einem Live-Auftritt die französische Flagge verbrannte und darin, dass ihr Song "La Marseillaise" von Schweine-Grunzen begleitet wird, ebenso wie ihr Aufruf zum Widerstand gegen staatliche Institutionen in "Couleurs Sur Paris".


title: Wagnis

text: Wagnis steht für:


title: Wagnis

text: Siehe auch:


title: Zeʾev Schiff

text: Zeʾev Schiff (; * 1. Juli 1932 in Lille (Frankreich); † 19. Juni 2007 in Tel Aviv) war ein israelischer Journalist. Er galt weltweit als angesehener Militärpublizist.


title: Zeʾev Schiff

text: Zeʾev Schiff wurde in Frankreich geboren und kam 1935 als Kind nach Israel. In der israelischen Armee diente er als Geheimdienstoffizier. Nach dem Studium nahöstlicher und Militärgeschichte an der Universität Tel Aviv begann er ab 1955 für die Tageszeitung "Haaretz" zu arbeiten. 1960 wurde er zu ihrem Militärkorrespondenten ernannt; insgesamt arbeitete er bis zu seinem Tod über 50 Jahre für dieses Blatt. Aufgrund seines umfangreichen Wissens war er zudem ständiger Gastautor für zahlreiche internationale Zeitungen.


title: Zeʾev Schiff

text: Er begleitete als Militärkorrespondent nicht nur die israelischen Militäraktionen wie den Sechstagekrieg, den Jom-Kippur-Krieg, den Libanonkrieg und die Intifada, sondern war als Korrespondent unter anderem in Vietnam, der früheren Sowjetunion, Zypern und Äthiopien im Einsatz. Trotz seiner wiederholten scharfen Kritik an verschiedenen israelischen Militäraktionen wurde sein überragender Sachverstand auch im israelischen Militär geschätzt. Zeʾev Schiff hat 1982 als erster die israelische Justiz auf die Mitverantwortung Ariel Scharons beim Massaker von Sabra und Schatila hingewiesen.


title: Zeʾev Schiff

text: Schiff veröffentlichte zahlreiche Bücher zu sicherheitspolitischen Fragen des Nahen Ostens, die in mehrere Sprachen übersetzt wurden. Sein 1990 veröffentlichtes Buch über die erste palästinensische Intifada wurde ein internationaler Bestseller.


title: Zeʾev Schiff

text: Schiff starb 2007 an einem Herzleiden.


title: Izō Hashimoto

text: Izō Hashimoto (jap. , "Hashimoto Izō"; * 21. Februar 1954 in der Präfektur Shimane, Japan) ist ein japanischer Drehbuchautor, Filmregisseur und Comicautor.


title: Izō Hashimoto

text: Hashimoto gab 1982 sein Regiedebüt mit dem Film "Isami". Er schrieb in den 1980er Jahren die Drehbücher zu einigen Spielfilmen sowie zu Anime-Serien und -Filmen. Am bekanntesten ist seine Zusammenarbeit mit Katsuhiro Otomo am Drehbuch zum Animationsfilm "Akira" (1988).


title: Izō Hashimoto

text: Seit 1998 zeichnet Akio Tanaka nach einer Geschichte Hashimotos die Manga-Serie "Shamo". Die Hauptperson in dem Manga bringt mit 16 Jahren seine Eltern um und wird nach einem Aufenthalt im Jugendgefängnis ein bekannter Kampfsportler. "Shamo", das ins Spanische, Englische und Deutsche übersetzt wird, war 2003 für den Osamu-Tezuka-Kulturpreis und 2005 in zwei Kategorien beim Festival International de la Bande Dessinée d’Angoulême nominiert.


title: Izō Hashimoto

text: 2000 schrieb Hashimoto das Drehbuch zu Takashi Miikes Film "The Guys from Paradise – Die Hölle von Manila".


title: Liste der Oberbürgermeister von Ingolstadt

text: Liste der Ersten Bürgermeister beziehungsweise Oberbürgermeister der Stadt Ingolstadt seit 1818:


title: Gasstrahlmischer

text: Ein Gasstrahlmischer ist ein pneumatischer Mischer zum Mischen von trockenen, pulverförmigen Schüttgut.


title: Gasstrahlmischer

text: Der Gasstrahlmischer besteht aus einem vertikal aufgestellten Silo mit einer unten angebauten Mischeinrichtung. Zum Reinigen der Abluft ist ein Filter notwendig. Das zum Mischen benötigte Gas (Luft / Stickstoff) muss aus einem Druckspeicher entnommen werden.


title: Gasstrahlmischer

text: Der Mischbehälter wird von oben befüllt. Anschließend wird durch Düsen in der Mischeinrichtung Gas in Pulsen in das Mischgut eingeblasen. Durch die Gaseinwirkung wird das Mischgut in eine kreisförmige, nach oben gerichtete Bewegung versetzt, die zur Vermischung des Mischgutes führt.


title: Gasstrahlmischer

text: Nach Beendigung der Mischung wird das Mischgut durch eine Öffnung in der Mischeinrichtung nach unten abgelassen.


title: Gasstrahlmischer

text: Als Mischgut eignen sich pulverförmige Schüttgüter mit einer Schüttdichte bis 2000 kg/m³ und einer Korngröße bis zu 4 mm.


title: Paul Brunton

text: Paul Brunton (* 21. Oktober 1898 in London; † 27. Juli 1981 in Vevey, Schweiz; eigentlich "Raphael Hurst") war ein englischer Journalist und Autor.


title: Paul Brunton

text: Paul Brunton wurde am 21. Oktober 1898 in London als Kind jüdischer Eltern geboren. Im Kindesalter verlor er die Mutter, woraufhin eine Stiefmutter, genannt "Auntie" (Kosename für "Tante"), die Erziehung übernahm. Bereits als Jugendlicher beschäftigte er sich mit dem Spiritismus.


title: Paul Brunton

text: 1921 heiratete er "Karen Augusta Tuttrup", aus der Ehe ging 1923 der Sohn "Kenneth Thurston Hurst" hervor. Nachdem Karen eine Beziehung mit seinem Freund "Leonard Gill" eingegangen war, folgte 1926 die Scheidung. Brunton pflegte jedoch zeit seines Lebens weiterhin ein freundschaftliches Verhältnis zu seiner Ex-Frau und Gill. Beruflich arbeitete Brunton in London als Buchhändler, Herausgeber von Zeitschriften und Journalist, wobei er unter anderem die Pseudonyme "Raphael Delmonte" und "Raphael Meriden" benutzte. Als er 1930 nach Indien reiste, gab er diese Tätigkeiten auf.


title: Paul Brunton

text: Mit dem Golden Dawn-Mitglied Allan Bennett (1872–1923) veröffentlichte er "The Buddhist Review". 1920 trat Brunton der Theosophischen Gesellschaft (entweder Adyar-TG oder TGinA) bei, kündigte aber nach zwei Jahren seine Mitgliedschaft wieder, da er zur Ansicht gekommen war, dass die Meister der Weisheit sich von der TG zurückgezogen hätten. Brunton sagte über seine Mitgliedschaft: "But it was Theosophy which gave me my first introduction to Oriental thought..." (Die Theosophie habe ihn mit der östlichen Denkweise bekannt gemacht). Danach wurde er Mitglied einer "Spiritualist Society".


title: Paul Brunton

text: Im Jahr 1930 brach Brunton nach Indien auf, um Yogis, Adepten und Fakire aus eigener Anschauung kennenzulernen. Im Januar 1931 traf er in Tiruvannamalai mit Ramana Maharshi zusammen, der ihn tief beeindruckte. Dennoch setzte er seine Suche fort und kehrte nach monatelanger Reise durch Indien schließlich wieder zu Maharshi zurück, überzeugt, in ihm seinen Guru gefunden zu haben. An Schwarzwasserfieber erkrankt, musste Brunton 1931/32 nach England zurückkehren, wo er während der Genesung seine Erlebnisse bei Maharshi im Buch "A Search in Secret India" (1934, deutsch 1937 unter dem Titel "Von Yogis, Magiern und Fakiren") veröffentlichte. Insbesondere dieses Werk, ein Bestseller, weckte im Westen das Interesse für östliche Weisheitslehren.


title: Paul Brunton

text: Nach weiteren Reisen durch Indien und Ägypten ließ sich Brunton 1938 in den USA nieder. Dort zählten unter anderem die Eltern von Jeffrey Masson zu seinem engeren Anhängerkreis. Brunton lebte zeitweise in Australien und Neuseeland. Seinen Lebensabend verbrachte er in der Schweiz.


title: Paul Brunton

text: Seine 13 Bücher erschienen in 17 Sprachen mit einer Auflage von mehr als 2 Millionen. Dem Ansinnen seiner Anhänger, ihn zu einem Guru zu machen, trat er entschieden entgegen. 1972 gründete sein Freund Anthony Damiani die Non-Profit-Organisation "Wisdom's Goldenrod Center for Philosophic Studies" in Hector im US-Bundesstaat New York, die sich im Anschluss an Bruntons Werke, dem Studium der westlichen und östlichen Philosophien widmet.


title: Paul Brunton

text: Brunton erlitt im Sommer 1981 eine Hirnblutung, fiel ins Koma und starb am 27. Juli 1981 im Krankenhaus von Vevey in der Schweiz. Sein Leichnam wurde verbrannt und die Asche von seinem Sohn Kenneth in die USA gebracht. Kenneth rief 1986 die "Paul Brunton Philosophic Foundation" ins Leben, um das letzte Werk Bruntons, "The Notebooks of Paul Brunton", mit einem Umfang von 7000 Seiten herauszugeben. Daraus entstand ein 16-bändiges Werk, das 1990 komplett vorlag und Bruntons Bemühungen um eine Synthese aus östlicher Mystik (Meditation, Yoga etc.) und westlichem Rationalismus bezeugte.


title: Brunton

text: Brunton ist der Familienname folgender Personen:


title: Brunton

text: Siehe auch:


title: Laufbandanalyse

text: Laufbandanalyse bezeichnet die Auswertung des Bewegungsmusters des Fußes, um eine eventuelle Fehlstellung im Bewegungsmuster festzustellen. Liegt beim Fuß eine Supination oder Überpronation vor, ist es sinnvoll, den Fuß durch mechanische Maßnahmen zu stützen und somit nicht mehr einknicken zu lassen.


title: Laufbandanalyse

text: In der Regel wird bei der Laufbandanalyse per Videokamera das Bewegungsmuster auf dem Laufband aufgenommen, der Proband läuft dabei barfuß. Diese Aufzeichnung kann im Standbild aufzeigen, ob es zu einem Knicken oder Verdrehen des Fußes im Zuge der Laufbewegung kommt. Die Laufbandanalyse ist wichtig, um Fehlstellungen durch die Auswahl geeigneter Stützen (z. B. in Laufschuhen) zu korrigieren und eine Schädigung der Gelenkr und des Skelettsystems zu unterbinden.


title: Laufbandanalyse

text: Mit derselben Methode werden auch klinische Gang- und Laufanalysen durchgeführt. Ziel der Laufbandanalyse ist in der Regel eine fundierte Beratung zur Unterstützung der Auswahl der richtigen Laufschuhe. In Frage kommende Schuhe werden wiederum zu einem Testlauf auf dem Laufband getragen, um in erneuter Videoanalyse die Tauglichkeit zu prüfen. Darüber hinaus sollten vom Analysten die Trainingsdauer und Trainingshäufigkeit, gelaufener Boden, die Verwendung von Einlagen und vergangene Verletzungen des Probanden abgefragt werden.


title: HK P30

text: Die HK P30 ist eine speziell für die Polizei konzipierte Selbstladepistole des deutschen Waffenherstellers Heckler & Koch und ist eine Weiterentwicklung der P2000.


title: HK P30

text: Die P30 erfüllt mit einer Lauflänge von 98 mm und einem Gesamtgewicht von 740 g die Standards für Polizeipistolen und benutzt das für Faustfeuerwaffen gängige Kaliber 9 × 19 mm mit einer Kapazität von standardmäßig 15 Patronen pro Magazin (10 Patronen pro Magazin bei den P30SK und P30SK S Modellen). Ihr Griffstück besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid mit korrosionsfesten Metalleinlegeteilen. Zudem besitzt sie eine offene Visierung mit nachleuchtenden Kontrastpunkten sowie eine integrierte Picatinny-Schiene.


title: HK P30

text: Eine angepasste Version wird von der deutschen Zollverwaltung verwendet, die der erste Kunde für die Waffe war. Die im Herbst 2006 bestellten 13.500 Exemplare P30 V6 lösen dort die SIG Sauer P6 ab. Nahezu zeitgleich bestellte die norwegische Polizei 7000 Pistolen der Variante P30L V1.


title: HK P30

text: Die P30 wird im Kommando Spezialkräfte verwendet und ersetzt bei den Personenschutzkräften der Feldjägertruppe der Bundeswehr die Pistole P7.


title: HK P30

text: Im Oktober 2008 genehmigte der Regierungsrat des schweizerischen Kantons Zürich insgesamt 1,6 Mio. Schweizer Franken für die Neuausstattung der Kantonspolizei mit P30, die dort die SIG Sauer P225 und P228 ablöste. Ebenso haben seither die Kantone Solothurn, Aargau, Thurgau, Basel-Land und Appenzell Innerrhoden sowie das Grenzwachtkorps die P30 als Dienstpistole beschafft.


title: HK P30

text: Ende November 2008 entschied sich die deutsche Bundespolizei ebenfalls für die P30 als neue Dienstwaffe. Die Auslieferung fand vom Sommer 2009 bis 2011 statt. Das Land Hessen bestellte 2010 die P30 V2 als neue Dienstwaffe für Polizei und Justiz.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Julius Shareef Abdur-Rahim (* 11. Dezember 1976 in Marietta, Georgia) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler, der von 1996 bis 2008 in der NBA aktiv war. In seiner Zeit bei den Vancouver Grizzlies wurde er einmal zum All-Star der NBA gewählt, konnte jedoch mit seinen NBA-Mannschaften keine nennenswerten Erfolge feiern.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Abdur-Rahim ist 2,06 Meter groß und kam auf beiden Forward-Positionen–, meist jedoch als Power Forward zum Einsatz. Nach anhaltenden Kniebeschwerden beendete Abdur-Rahim 2008 seine aktive Karriere und wurde im Management der Kings angestellt. 2013 wurde er schließlich selbst „General Manager“ bei den Reno Bighorns, dem „Farmteam“ der Kings.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Seit 2018 ist Abdur-Rahim neuer Präsident der NBA-Unterliga G-League.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Im Gegensatz zu Kareem Abdul-Jabbar und Mahmoud Abdul-Rauf, die erst während ihrer Basketball-Karriere zum Islam konvertierten, wuchs Abdur-Rahim in einer muslimischen Familie (mit elf Geschwistern) auf.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Im Draft 1996 wurde Abdur-Rahim nach nur einem Collegejahr (in Berkeley) von den Vancouver Grizzlies, die erst ihre zweite Saison in der NBA bestritten, an dritter Stelle ausgewählt. Bereits in seinem ersten Jahr entwickelte er sich zum besten Korbschützen seiner Mannschaft. In einem der besten Jahrgänge der NBA-Geschichte wurde Abdur-Rahim dritter bei der Wahl zum Rookie of the Year und in die Auswahlmannschaft der besten Rookies (NBA All-Rookie First Team) gewählt.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: In den folgenden vier Saisons bei den Grizzlies erzielte Abdur-Rahim jeweils durchschnittlich über 20 Punkte pro Spiel und war auch der beste Rebounder seiner Mannschaft. Dennoch blieben die Grizzlies eine der schlechtesten Mannschaften der Liga, sodass Abdur-Rahim nie die Play-offs erreichen konnte.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Zur NBA-Saison 2001/02, als die Grizzlies nach Memphis zogen, wechselte Abdur-Rahim, während des NBA-Drafts 2001 für Rookie Pau Gasol, zu den Atlanta Hawks in seinen Heimatstaat Georgia. Abdur-Rahim blieb auch in Atlanta ein guter 20 Punktescorer. Doch trotz wiederum starker Leistungen, die ihm seine einzige Nominierung für ein All-Star Game einbrachten, sowie von Jason Terry, erreichte er erneut nicht die Play-offs. In der Saison 2002/03 bildeten Abdur-Rahim, Terry und Glenn Robinson das nach erzielten Punkten beste Trio der NBA, aber auch mit den Hawks blieb Abdur-Rahim eine Teilnahme an den Play-offs verwehrt.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Im Februar 2004 wechselte Abdur-Rahim nach Portland, wo er in den verbleibenden Spielen der Saison 2003/04 jedoch nur selten in der Startaufstellung stand. Auch in der Folgesaison konnte Abdur-Rahim nicht mehr ganz an die Leistungen vor seinem Wechsel zu den Trail Blazers anknüpfen. Kam jedoch auf 16,8 Punkte im Schnitt. Zudem musste er aufgrund einer Ellenbogen-Verletzung erstmals in seiner NBA-Karriere längere Zeit aussetzen.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Nachdem ein Wechsel zu den New Jersey Nets nicht zustande gekommen war, unterschrieb Abdur-Rahim bei den Kings. Hier stand Abdur-Rahim nur unregelmäßig in der Startaufstellung, erreichte aber erstmals in seiner Karriere die Play-offs. In der ersten Runde verlor Sacramento gegen die San Antonio Spurs und schied aus. 2006/07 konnte Abdur-Rahim sich erneut nicht dauerhaft gegenüber Kenny Thomas durchsetzen und erzielte erstmals in seiner NBA-Karriere durchschnittlich weniger als 10 Punkte pro Spiel. Für die Kings reichte es erstmals seit 8 Jahren nicht für die Play-offs.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Am 22. September 2008 erklärte Abdur-Rahim wegen anhaltender Kniebeschwerden, im Alter von 31 Jahren seinen Rücktritt als professioneller Spieler, um eine Stelle im Management der Kings anzutreten.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Abdur-Rahim nahm als Ersatz für den verletzten Grant Hill bei den Olympischen Spielen 2000 teil und gewann mit der US-amerikanischen Nationalmannschaft die Goldmedaille.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Nach seinem Karriereende holte Abdur-Rahim seinen Collegeabschluss an der Berkeley in Soziologie nach. Im Jahre 2016 machte er seinen Master of Business Administration an der USC.


title: Shareef Abdur-Rahim

text: Von 2008 bis 2010 war Abdur-Rahim Assistenztrainer der Sacramento Kings, ehe er ins Management wechselte und da Assistentmanager weiterbeschäftigt wurde. Für die Saison 2013–14 war er General Manager der Reno Bighorns in der D-League. Seit 2018 ist Abdur-Rahim Präsident der NBA-Unterbau-Liga G-League.


Die Aleksander-Zelwerowicz-Theaterakademie Warschau ist eine staatliche Schauspielschule in Warschau. Sie erhielt den Namen "Akademia Teatralna Aleksander Zelwerowicz" im Jahre 1996 und ist die Nachfolgeinstitution des 1932 von Aleksander Zelwerowicz und Leon Schiller gegründeten "Staatlichen Theaterinstituts" (PIST). Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Schule in "Staatliche Theaterhochschule" (PWST) umbenannt. Sie ist neben der PWST in Krakau die wichtigste Ausbildungsstätte für polnische Theaterschauspieler und Regisseure.


title: Aleksander-Zelwerowicz-Theaterakademie Warschau

text: Nach der Gründung des Instituts 1932 teilten sich als Direktoren der Schule Aleksander Zalwerowicz und Leon Schiller die Arbeit. Zalwerowicz übernahm die Fakultät für Schauspielerausbildung, während Schiller junge Regisseure ausbildete. Diese Zweiteilung besteht bis heute. Während des Zweiten Weltkriegs und der deutschen Besatzung unterrichtete das Institut im Untergrund. Berühmtester Schauspieler, der in der Untergrundschule ausgebildet wurde, ist Andrzej Łapicki. Łapicki ist der Schule bis heute eng verbunden und war jahrelang ihr Rektor.


text: Nach dem Krieg hatte die Schule von 1946 bis 1949 ihren Sitz in Łódź und zog dann wieder nach Warschau um. Leon Schiller leitete die Schule zunächst auch nach dem Krieg, wurde jedoch aufgrund des vorherrschenden Stalinismus in Polen von der Führung der Schule entfernt. Der Schauspieler Jan Kreczmar übernahm die Leitung der Schule. Kreczmar blieb bis 1967 Rektor der Schule und führte sie durch die politisch wechselhaftesten Jahre.


text: Mit Tadeusz Łomnicki übernahm der berühmteste polnische Schauspieler die Leitung der Schule. Er wurde 1981 durch Andrzej Łapicki ersetzt. Łapicki wechselte sich in den Jahren bis 2002 mit dem Schauspieler Jan Englert als Rektor der Hochschule ab. Seit 2002 leitet der Theaterwissenschaftler Lech Śliwonik die Schule.In Klammern ist das Abschlussjahr genannt:


title: Nazik al-Mala'ika

text: Nazik Sadiq al-Mala'ika (; * 23. August 1922 in Bagdad; † 20. Juni 2007 in Kairo) war eine irakische Dichterin. Sie gilt als eine der Wegbereiterinnen der modernen arabischen Lyrik.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Nazik al-Mala'ika wurde 1922 in Bagdad geboren. Als einzige Frau studierte sie bis 1944 am "Teachers' Training College" () in Bagdad arabische Sprache und Literatur. Dort lernte sie auch Latein und Englisch, 1949 außerdem Französisch. Anfang der fünfziger Jahre besuchte sie, mit einem Stipendium ausgestattet, kurzfristig die Princeton University. Ab 1954 studierte sie an der University of Wisconsin–Madison Vergleichende Literaturwissenschaften.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Nach der Machtübernahme im Irak durch Saddam Hussein lebte sie von 1970 bis 1990 in Kuwait, wo sie als Professorin an der Universität von Kuwait wirkte. Nachdem Saddam 1990 das Land besetzt hatte, emigrierte sie nach Ägypten. In ihren letzten Lebensjahren litt sie an Parkinson. Sie starb am 20. Juni 2007 in einem Krankenhaus in Kairo.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Nazik al-Mala'ika war ab 1961 mit dem Hochschullehrer Abdel Hadi Mahbooba verheiratet, der 2005 verstarb. Aus der Ehe ging ein Sohn hervor.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Bereits mit ihrem ersten Werk, der Gedichtsammlung "ʿĀšiqat al-layl" („Liebhaber der Nacht“) von 1947, wurde sie international bekannt. In ihrem zwei Jahre später erschienenen zweiten Band, "Šaẓāyā wa ramād" („Splitter und Asche“), distanzierte sie sich von der rigiden Struktur der traditionellen arabischen Lyrik. Sie ging hier erstmals das Wagnis ein, sich von den festen metrischen Vorgaben zu lösen und den freien Vers zu propagieren, als deren Pionierin in der arabischen Welt sie gilt. In einem der bekanntesten Texte dieser Sammlung reflektiert Nazik al-Mala'ika die Cholera-Epidemie, die im Herbst 1947 in Ägypten ausgebrochen war. Im Laufe der 1960er Jahre begann sie sich von der Dichtung des freien Rhythmus wieder zu distanzieren, was einen heftigen Streit mit der Gruppe um die Zeitschrift "Šiʿr" („Poesie“) auslöste. Dennoch hat sie moderne arabische Lyriker wie Adonis und Mahmud Darwisch nachhaltig beeinflusst.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Während bis zu ihrem Tod insgesamt sieben Gedichtbände von ihr erschienen, ist ihr Prosawerk weniger bekannt. Sie publizierte (auch in libanesischen Zeitschriften) eine Reihe von Kurzgeschichten, die 2002 in der zweibändigen Anthologie "al-Aʿmāl an-naṯriyya al-kāmila" („Komplette Prosawerke“) erneut veröffentlicht wurden. Besonders in den 1950er Jahren trat sie auch als Frauenrechtlerin hervor und diskutierte in mehreren Essays, die teilweise als Klassiker des arabischen Feminismus angesehen werden, die Rolle der arabischen Frau in der patriarchalen Gesellschaft.


title: Nazik al-Mala'ika

text: Originalausgaben (Auswahl)


title: Nazik al-Mala'ika

text: ins Deutsche übersetzt


title: EDMD

text: EDMD steht für:


title: EDAD

text: EDAD steht für:


title: WarGames

text: WarGames, Wargames oder War Games ist der Titel folgender Filme:


title: WarGames

text: Siehe auch:


title: Malik Rose

text: Malik Rose (* 23. November 1974 in Philadelphia, Pennsylvania) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Basketballspieler. Derzeit ist er als Sportjournalist, unter anderem bei Spielen der New York Knicks, tätig.


title: Malik Rose

text: Rose besuchte die Overbrook High School in Philadelphia, an der schon Basketballegende Wilt Chamberlain seine Schulzeit verbrachte. Im Anschluss daran spielte er an der Drexel University für das dortige Basketballteam, die Drexel Dragons. Über seine vierjährige Collegekarriere hinweg verbuchte er durchschnittlich 16 Punkte und 12 Rebounds pro Spiel. Seine Senior-Saison am College beendete er mit der All-American-Ehrung nach starken Auftritten im NCAA-Turnier der NCAA Division I Basketball Championship, wo er die "Dragons" unter anderem zu einem Überraschungssieg gegen die University of Memphis führte.


title: Malik Rose

text: In der NBA-Draft 1996 wurde er in der zweiten Runde an der 44. Stelle von den Charlotte Hornets ausgewählt. Er war damit, neben Michael Anderson, erst der zweite Basketballer aus Reihen der "Drexel Dragons", der den Sprung in die NBA schaffte. Seine Zeit in Charlotte währte allerdings nur für eine Saison, ehe er zu den San Antonio Spurs getradet wurde, mit denen er 1999 und 2003 die NBA-Meisterschaft gewann. Am 24. Februar 2005 wurde Rose, nach acht Jahren als Publikumsliebling in San Antonio, in einem Spielertausch mitsamt zwei Erstrundenpicks gegen Nazr Mohammed und Jamison Brewer zu den New York Knicks verschifft. Nach vier mittelmäßigen Jahren bei den Knicks, wurde er für Chris Wilcox zu den Oklahoma City Thunder getradet, die ihn allerdings bereits nach 20 Spielen am 22. Dezember 2009 entließen.


title: Joachim Michael Marzinkowski

text: Joachim Michael Marzinkowski (* 25. Februar 1949 in Grevenbroich) ist Professor für Textil- und Umweltchemie an der Bergischen Universität Wuppertal. Er ist Leiter des Fachgebiets Sicherheitstechnik/Umweltchemie.