螺絲

螺絲又叫螺絲釘，係用有凸出螺綫嘅釘，將一件嘢上實喺另一件嘢之上。
螺絲係種緊固件，通常係用金屬造，佢嘅特徵係螺紋。 螺釘嘅螺紋同佢匹配嘅部件入面嘅內螺紋嚙合以收緊工件。
螺絲通常係"自攻螺絲"，意思係轉動嘅時候螺紋會切入材料，形成內螺紋，以固定工件。
螺絲種類好多，適合用於多種材質；包括木材、金屬和塑料。
喺簡單機器嚟講，螺絲係將轉動嘅力距變成綫性動力，另一個角度睇，係斜面一種。
螺絲一般係用螺絲批嚟收緊。
螺絲頭嘅一端有個槽或者其他特徵，通常需要用工具嚟傳遞扭力。 常用嘅螺絲工具包括 螺絲批、扳手、銀仔同埋六角匙。 螺絲頭通常大過螺絲身，噉樣可以提供一個「承壓面」，防止螺絲擰得深過佢本身嘅長度；「止付螺絲」（又叫做 緊定螺絲）就係一個例外。 螺絲由螺絲頭底面到螺絲尖端嘅圓柱形部分叫做「螺桿」；佢可以係完全或者部分有螺紋，而每條螺紋之間嘅距離就叫做「螺距」。
大多數螺絲都係順時針方向擰緊，噉叫做「右旋螺紋」。 左旋螺紋嘅螺絲只會喺特殊情況下使用，例如螺絲會受到 逆時針 扭矩，噉樣會傾向令右旋螺絲鬆脫。 因為噉樣，單車嘅左邊腳踏 就用 左旋螺紋。
螺絲機械 係 文藝復興 時期嘅科學家定義嘅六種經典 簡單機械 之一。

歷史
1871 年嘅 車床，配備 導螺桿 同埋 變速齒輪，用於單點螺紋切削
布朗-夏普 單 軸 自動螺絲車床
扣件喺好耐之前就已經普及，用到好似 木釘 同埋 銷釘、楔入、榫眼同埋榫頭、鳩尾榫、釘（有或者冇彎曲釘尾）、鍛焊，同埋好多種用皮革或者纖維繩索捆綁嘅方式，用到好多種 繩結。 螺絲係最後發明嘅簡單機械之一。 佢最早出現喺 美索不達米亞 嘅 新亞述 時期（公元前 911-609 年）， 然後喺 古埃及 同埋 古希臘 出現， 希臘數學家 塔倫圖姆嘅阿基塔斯 (公元前 428–350 年) 描述咗佢。 到咗公元前一世紀，木螺絲喺成個 地中海 世界嘅 螺旋壓榨機 中普遍使用，用嚟從橄欖中榨取 橄欖油，以及喺 釀酒 中從葡萄中榨取果汁。 螺絲批 嘅最早文獻記錄喺中世紀嘅 沃爾夫岡城堡家居書 入面，呢本書稿寫於 1475 年至 1490 年之間。 但係，螺絲批可能要到 1800 年之後先至普及，喺螺紋扣件商品化之後。
喺 15 世紀之前，金屬螺絲作為扣件喺歐洲好少見，甚至可能根本冇人識。 金屬螺絲直到 機床 喺 18 世紀末發展出 批量生產 技術之後，先至成為常見嘅扣件。 呢種發展喺 1760 年代同埋 1770 年代蓬勃發展， 沿住兩條獨立嘅路徑發展，但好快就 融合 咗：
第一條路徑係由英國 斯塔福德郡 嘅 Job Wyatt 同埋 William Wyatt 兄弟開創嘅， 佢哋喺 1760 年獲得咗一種機器嘅專利，今日可能會將佢叫做早期同埋有先見之明嘅 螺絲機。 佢利用導螺桿嚟引導刀具產生所需嘅螺距， 而螺絲槽就用旋轉銼刀切割，主軸保持靜止（預示住 250 年後車床上嘅動力刀具）。 Wyatt 兄弟直到 1776 年先至搞掂一間木螺絲工廠開始運作。 佢哋嘅企業失敗咗，但係新嘅業主好快就令佢興旺起來，喺 1780 年代，佢哋每日生產 16,000 顆螺絲，但係只有 30 名員工 ——呢種工業生產力同埋產量，之後會成為現代工業嘅特徵，但喺當時係革命性嘅。
與此同時，英國儀器製造商 傑西·拉姆斯登 (1735–1800) 正致力於螺紋切削問題嘅 工具製造 同埋 儀器製造 方面，喺 1777 年，佢發明咗第一台令人滿意嘅 螺紋車床。 英國工程師 亨利·莫茲利 (1771–1831) 因普及呢啲車床而出名，佢喺 1797 年同埋 1800 年生產嘅螺紋車床包含導螺桿、滑板同埋變速齒輪系嘅三要素，所有嘢都以啱嘅比例用於工業加工。 從某種意義上嚟講，佢統一咗 Wyatt 兄弟同埋 Ramsden 嘅道路，並為機用螺絲做咗已經為木螺絲做嘅嘢，即係顯著噉簡化咗生產，刺激咗 商品化。 佢嘅公司喺之後嘅幾十年入面一直係機床行業嘅領導者。 詹姆斯·內史密斯 嘅一句誤引嘅話普及咗莫茲利「發明」咗滑板嘅概念，但係呢個講法係唔正確嘅； 然而，佢嘅車床確實有助於普及滑板。[未記出處或冇根據]
1760-1800 年代嘅呢啲發展，其中 Wyatt 兄弟同埋莫茲利可以講係最重要嘅推動者，導致螺紋扣件嘅使用量大幅增加。 螺紋形式嘅標準化 幾乎即刻開始，但係並冇快速完成； 自此之後，佢一直係一個不斷發展嘅過程。 喺成個 19 世紀，進一步改進螺絲嘅批量生產持續將 單位價格 推低。  工具室 風格嘅機用螺絲或者螺栓 (V 型螺紋) 嘅少量生產，可以喺各種螺距之間輕鬆選擇（無論機械師喺任何特定日子需要乜嘢）。
喺 1821 年，Hardman Philips 喺美國建立咗第一間螺絲工廠——喺 菲利普斯堡 附近嘅 Moshannon Creek——用嚟製造鈍頭金屬螺絲。 一位螺絲製造專家 Thomas Lever 從英國被請嚟經營呢間工廠。 工廠使用蒸汽同埋水力，以硬木木炭作為燃料。 螺絲係用喺附近嘅鍛造廠生產嘅鐵，透過 “軋製同埋拉絲裝置” 製備嘅線材製成。 螺絲廠喺商業上唔成功； 由於價格更低嘅錐頭螺絲嘅競爭，佢最終失敗，並喺 1836 年停止運營。
美國開發嘅 轉塔車床 (1840 年代) 同埋由此衍生出嚟嘅自動 螺絲自動車床 (1870 年代) 透過日益自動化嘅機床控制，大幅降低咗螺紋扣件嘅單位成本。 呢種 成本降低刺激咗螺絲嘅更大規模使用。[未記出處或冇根據]
喺成個 19 世紀，最常用嘅螺絲頭形式（即 批頭類型）係簡單嘅內六角直槽同埋外六角四方頭。 呢啲螺絲頭易於 加工，並且足以滿足大多數應用嘅需求。 Rybczynski 描述咗喺 1860 年代到 1890 年代期間，替代批頭類型嘅專利激增， 但係解釋話，由於當時製造嘅困難同埋成本，呢啲批頭類型只係獲得咗專利，但係冇量產。 喺 1908 年，加拿大 P. L. 羅伯遜 透過開發啱啱好嘅設計（輕微嘅錐度角同埋整體比例），令內六角四方頭批頭成為現實，容許螺絲頭可以輕鬆但成功噉沖壓成型，金屬可以 冷成型 成所需嘅形狀，而唔係俾人剪切或者以唔想要嘅方式位移。 內六角批頭（內六角）嘅實際生產喺 1911 年緊隨其後。
喺 1930 年代初期，美國 亨利·F·菲利普斯 普及咗 菲利普斯頭螺絲，佢採用十字形內批頭。 後嚟，人們開發咗改良型嘅十字頭螺絲，更加兼容唔係啱啱好螺絲頭尺寸嘅螺絲批：Pozidriv 同埋 Supadriv。 十字螺絲同埋螺絲批喺某程度上同啲新型號嘅螺絲批兼容，但係有損壞擰得好緊嘅螺絲頭嘅風險。
螺紋形式標準化喺 1940 年代後期得到咗進一步嘅改進，嗰陣時定義咗 ISO 米制螺紋 同埋 統一螺紋標準。[未記出處或冇根據]
用於控制運動而唔係緊固嘅精密螺絲，喺 19 世紀之交發展起來，並代表咗其中一項核心技術進步，連同平面，佢哋一齊推動咗 工業革命。 佢哋係 千分尺 同埋 車床 嘅關鍵組件。

製造
睇埋：Threading (manufacturing)
製造螺絲有三個步驟：「螺絲頭成型」、「螺紋滾造」同埋「塗層」。 螺絲通常由 線材 製成，線材以大型線圈形式供應，較大嘅螺絲就用圓形 棒材。 然後將線材或者棒材切割到適合要製造嘅螺絲類型嘅長度； 呢個工件叫做「坯料」。 然後對佢進行 冷鐓，呢個係一種 冷加工 工藝。 螺絲頭成型工藝會製造螺絲嘅「頭部」。 機器入面嘅模具形狀決定咗邊啲特徵會壓入螺絲頭入面； 例如，平頭螺絲使用平面模具。 對於更複雜嘅形狀，需要兩個螺絲頭成型工藝先至可以將所有特徵都加入螺絲頭入面。 採用呢種生產方法係因為螺絲頭成型具有非常高嘅生產率，而且幾乎唔會產生廢料。 開槽螺絲頭嘅螺絲需要額外嘅步驟嚟切割螺絲頭上面嘅槽； 呢個步驟喺「開槽機」上面完成。 呢啲機器本質上係簡化版嘅銑床，設計目的係盡可能多噉處理坯料。
坯料然後喺滾螺紋之前再次拋光[未記出處或冇根據]。 螺紋通常透過 螺紋滾造 生產； 然而，一啲螺紋係 切割 出嚟嘅。 然後將工件同木材同埋皮革介質一齊進行 滾筒精整，以進行最終嘅清潔同埋拋光。[未記出處或冇根據] 對於大多數螺絲，都會塗上一層塗層，例如鍍鋅（鍍鋅）或者應用 黑色氧化物，嚟防止腐蝕。

螺絲身
螺紋扣件嘅螺桿可以係錐形或者非錐形。 錐形螺桿嘅扣件設計成直接擰入基材，或者擰入基材上面嘅導向孔，大多數都歸類為螺絲。 當呢啲扣件擰入去嗰陣，就會喺基材入面形成配合螺紋。 非錐形螺桿嘅扣件通常設計成同螺母配合使用，或者擰入絲攻孔，大多數都會歸類為 螺栓，雖然有啲係螺紋成型嘅（例如 taptite），而且一啲權威機構喺將一啲非螺母嘅 內螺紋扣件 同佢哋一齊使用嗰陣，會將佢哋視為螺絲。
金屬薄板螺絲冇自攻螺絲嘅排屑槽。 然而，一啲批發供應商並冇區分呢兩種螺絲。

木螺絲
木螺絲係一種金屬螺絲，用於固定木材，佢有一個尖頭同埋錐形螺紋，設計目的係喺木材上面切出自己嘅螺紋。 有啲螺絲係直接擰入完整嘅木材入面； 較大嘅螺絲通常會擰入一個窄過螺絲螺紋嘅孔入面，並喺木材入面切出螺紋。 早期嘅木螺絲係手工製作嘅，用到一系列嘅銼刀、鑿子同埋其他切割工具，呢啲螺絲好容易認出，留意吓螺紋嘅唔規則間距同埋形狀，以及螺絲頭上面同埋螺紋之間區域留低嘅銼刀痕跡就得。 呢啲螺絲好多都係鈍頭嘅，完全冇而家幾乎所有現代木螺絲上面嘅鋒利錐形尖端。 一啲木螺絲喺 1700 年代後期（甚至可能早喺 1678 年本書內容首次分部分出版嗰陣）就已經用切割模具製造。 最終，車床俾人用嚟製造木螺絲，最早嘅專利記錄喺 1760 年喺英國出現。</ref> 喺 1850 年代，開發咗 擠壓 工具，以提供更均勻同埋一致嘅螺紋。 用呢啲工具製造嘅螺絲具有圓形嘅凹槽，以及鋒利同埋粗糙嘅螺紋。
一旦螺絲車床普及使用之後，大多數市面上買到嘅木螺絲都係用呢種方法生產嘅。 呢啲切割木螺絲幾乎都係錐形嘅，即使錐形螺桿唔明顯，都可以分辨得出，因為螺紋冇延伸超過螺桿嘅直徑。 最好喺鑽咗導向孔之後再安裝呢啲螺絲，用錐形鑽頭鑽導向孔。 大多數現代木螺絲，除咗黃銅製成嘅螺絲之外，都係喺滾螺紋機上面成型嘅。 呢啲螺絲具有恆定嘅直徑，螺紋嘅直徑大過螺桿，而且更堅固，因為滾造工藝唔會切割金屬嘅紋理。[未記出處或冇根據]

自攻螺絲
内文：Self-tapping screw
自攻螺絲設計成切出自己嘅螺紋，通常喺相當軟嘅金屬或者塑膠入面，方式同木螺絲一樣（木螺絲實際上係自攻嘅，但係唔會噉樣稱呼）。

機用螺絲
機用螺絲
美國機械工程師協會 標準規定咗各種機用螺絲（又叫做爐螺栓[未記出處或冇根據]）
 直徑範圍高達 0.75 in（19.05 mm）。
機用螺絲係一種細小嘅扣件，直徑細過 1⁄4英寸（6.35毫米），同螺栓類似，但係佢嘅頭部通常有一個內凹嘅批頭類型（開槽、十字等），容許用螺絲批擰佢。 機用螺絲嘅螺紋貫穿成個螺桿嘅長度，目的係擰入螺母或者螺紋孔（絲攻孔）入面嘅預製螺紋。 機用螺絲亦都有用內六角頭嘅（睇上面），通常叫做內六角機用螺絲。

六角頭螺栓
美國機械工程師協會標準 B18.2.1-1996 規定咗六角頭螺栓，佢哋嘅尺寸範圍係 直徑 0.25～3 in（6.35～76.20 mm）。 喺 1991 年，為咗應對假冒偽劣扣件嘅湧入，國會通過咗 PL 101-592， 《扣件質量法》。 結果，美國機械工程師協會 B18 委員會重新編寫咗 B18.2.1， 將「成品六角頭螺栓」重新命名為「六角頭螺栓」 – ，呢個術語喺好耐之前就已經喺常用用法入面存在，但係而家亦都俾人編纂為美國機械工程師協會 B18 標準嘅官方名稱。
車輪螺栓同埋缸蓋螺栓係指設計成擰入組件部件入面嘅絲攻孔嘅扣件嘅其他術語，因此根據《機械手冊》嘅區分，佢哋應該係螺絲。 喺呢度，常用術語同《機械手冊》嘅區分唔一致。

拉力螺絲
拉力螺絲，又叫做拉力螺栓
「拉力螺絲」（美國）或者「馬車螺絲」（英國、澳洲同埋紐西蘭）（又叫做「拉力螺栓」或者「馬車螺栓」，雖然呢個係一個 誤稱）或者「法式木螺絲」（斯堪的納維亞）係大型木螺絲。 拉力螺絲用於將木材框架拉埋一齊，將機械腳固定到木地板上，以及用於其他重型木工應用。 描述詞「拉力」嚟自呢啲扣件早期嘅主要用途：緊固 桶板，例如桶板同埋其他類似嘅部件。 根據《機械手冊》嘅標準，呢啲扣件係「螺絲」，而過時嘅術語「拉力螺栓」已經俾《手冊》入面嘅「拉力螺絲」取代咗。 然而，根據傳統，好多行業人士繼續將佢哋稱為「螺栓」，因為同缸蓋螺栓一樣，佢哋都好大，配備六角頭或者四方頭，需要用扳手、套筒或者專用批頭先至可以擰動。
螺絲頭通常係外六角形。 公制六角頭拉力螺絲喺 DIN 571 裡面有介紹。 英制四方頭同埋六角頭拉力螺絲喺美國機械工程師協會 B18.2.1 裡面有介紹。 一個典型嘅拉力螺絲直徑範圍可以係 4 到 20 毫米，或者 #10 到 1.25 英寸（4.83 到 31.75 毫米），長度範圍由 16 到 200 毫米，或者 1⁄4至6 in（6.35至152.40 mm） 或者更長，螺紋係木螺絲或者金屬薄板螺絲嘅粗螺紋形式（但係更大）。 材料通常係碳鋼基材，塗有鋅 鍍鋅 層（為咗防腐蝕）。 鋅塗層可以係亮黃色（電鍍），或者暗灰色（熱浸鍍鋅）。

骨螺絲
用於固定手腕骨折嘅植入物
内文：Internal fixation
骨螺絲嘅醫療用途係固定活人同埋動物嘅斷骨。 同航空航天同埋核能一樣，醫療用途嘅扣件用到一啲最高嘅技術； 需要卓越嘅性能、長壽命同埋質量，呢啲都反映喺價格上面。 骨螺絲通常由相對唔活躍嘅不鏽鋼或者鈦製成，而且佢哋通常具有先進嘅特徵，例如錐形螺紋、多線螺紋、套管化（空心芯）同埋專有 螺絲批頭 類型，一啲喺呢啲應用之外係睇唔到嘅。

螺絲頭
a — 盤頭b — 球面頭（鈕扣頭）c — 圓頭d — 盤頭 (蘑菇頭)e — 平頭（埋頭）f — 橢圓頭（凸頭）
電腦入面用嘅組合式法蘭六角/十字頭螺絲
螺絲頭嘅形狀有好多種。 少量種類嘅螺絲係用斷裂頭製造嘅，當施加足夠嘅扭矩嗰陣，螺絲頭會斷裂，以防止安裝之後被移除，通常係為咗避免篡改。
Pan head（「盤頭」嘅簡稱）：一個矮圓盤，帶有圓形嘅高外邊緣，具有大表面積。
Button 或者 dome head（球面頭/鈕扣頭，BH）：圓柱形，頂部呈圓形。
Round head（圓頭）：用於裝飾嘅圓頂形螺絲頭。
Truss head（盤頭）：較低輪廓嘅圓頂，設計目的係防止篡改。
Flat head（平頭）：一種平頭螺絲，需要埋頭孔，噉樣擰入去嗰陣螺絲頭先可以同佢擰入嘅表面齊平。 螺絲嘅「角度」係以 圓錐體嘅孔徑 嚟度量。
Oval or raised head（橢圓頭或者凸頭）：一種裝飾性螺絲頭，底部係埋頭孔，頂部係圓形。 喺英國又叫做 “raised countersunk” 或者 “instrument head”。[未記出處或冇根據]
Bugle head（喇叭頭）：同埋埋頭螺絲類似，但係由螺桿到螺絲頭角度嘅過渡係平滑嘅，類似於 軍號 嘅喇叭口。
Cheese head（圓柱頭）：圓柱形。
Fillister head（半圓柱頭）：圓柱形，但係頂面稍微凸起。
Flanged head（法蘭頭）：法蘭頭可以基於任何非埋頭螺絲頭風格，喺螺絲頭底部添加一個集成法蘭，噉樣就唔需要 平墊圈。
Hex head（六角頭）：六角形，同六角螺栓嘅頭部類似。 有時帶法蘭。
組合盤頭同埋埋頭
組合平頭同埋盤頭
Countersinking（埋頭）：大多數螺絲頭類型都可以喺底面提供 埋頭。 呢個同平頭螺絲最相關，平頭螺絲可以擰到同佢哋擰入嘅表面齊平。
Mixed (combo) head shapes（混合（組合）螺絲頭形狀）：盤頭同埋盤頭等。

公制
想知多啲：ISO 898同ASTM A325M
公制外螺紋扣件嘅國際標準係 ISO 898-1，適用於碳鋼生產嘅性能等級，ISO 3506-1 適用於耐腐蝕鋼生產嘅性能等級。

英制
有好多標準管轄英制尺寸外螺紋扣件嘅材料同埋機械性能。 一啲最常見嘅碳鋼等級共識標準係 ASTM A193、ASTM A307、ASTM A354、ASTM F3125 同埋 SAE J429。 一啲最常見嘅耐腐蝕鋼等級共識標準係 ASTM F593 同埋 ASTM A193。

工具
Template:Screw drives
電動起子將自攻十字頭螺絲擰入木材
用於擰入大多數螺絲嘅手工具叫做「螺絲批」。 一種做相同工作嘅電動工具係「電動螺絲批」； 電鑽 亦都可以同螺絲批頭配件一齊使用。 如果螺絲接頭嘅保持力至關重要，就會使用扭矩測量同埋「扭矩限制螺絲批」嚟確保螺絲產生足夠但又唔過度嘅力。 用於擰動六角頭螺紋扣件嘅手工具係「士巴拿」（英國用法）或者「扳手」（美國用法），而「套筒批頭」就同電動螺絲批一齊使用。
現代螺絲採用各種 螺絲批頭設計，每種設計都需要唔同種類嘅工具嚟擰入或者擰出。 最常見嘅螺絲批頭係美國嘅一字槽同埋十字槽； 六角、羅伯遜同埋梅花槽喺一啲應用入面亦都好常見。 一啲類型嘅批頭適用於汽車等物品嘅大規模生產入面嘅自動組裝。 更奇特嘅螺絲批頭類型可能會喺唔希望篡改嘅情況下使用，例如喺唔應該俾用戶維修嘅電子設備入面。

螺紋
内文：Screw thread
有好多系統可以用嚟規定螺絲嘅尺寸，但係喺世界大部分地區，ISO 公制螺紋 首選系列已經取代咗好多舊系統。 其他相對常見嘅系統包括 惠氏螺紋、BA 系統（英國協會） 同埋 統一螺紋標準。

ISO 公制螺紋
内文：ISO metric screw thread
呢一節冇引出處或寫低根據。（May 2021）唔該加返可靠嘅來源，幫手改改呢篇文（教我點做）冇根據或冇出處嘅嘢可能隨時受到質疑；經唔起質疑就會俾人剷走。
ISO 公制螺紋嘅基本原則喺 國際標準 ISO 68-1 入面定義，直徑同埋螺距嘅首選組合喺 ISO 261 入面列出。螺絲、螺母同埋螺栓入面常用嘅直徑同埋螺距組合嘅較小子集喺 ISO 262 入面俾出。 每個直徑最常用嘅螺距值係「粗螺距」。 對於一啲直徑，仲規定咗一個或者兩個額外嘅「細螺距」變體，用於特殊應用，例如薄壁管入面嘅螺紋。 ISO 公制螺紋用字母 M 後面跟住螺紋嘅外徑（以毫米為單位）嚟表示（例如 M8）。 如果螺紋冇使用正常嘅「粗螺距」（例如喺 M8 嘅情況下為 1.25 毫米），噉螺距（以毫米為單位）亦都會附加一個 乘號（例如，如果螺紋嘅外徑為 8 毫米，並且每次旋轉 360° 前進 1 毫米，就用 "M8×1"）。
公制螺絲嘅公稱直徑係螺紋嘅外徑。 螺絲擰入嘅絲攻孔（或者螺母）嘅內徑係螺絲尺寸減去螺紋螺距。 因此，螺距為 1 毫米嘅 M6 螺絲係透過喺 6 毫米螺桿上面加工螺紋製成嘅，而螺母或者螺紋孔係透過喺直徑為 5 毫米（6 毫米 - 1 毫米）嘅孔入面攻螺紋製成嘅。
公制 六角 螺栓、螺絲同埋螺母喺例如 國際標準 ISO 4014、ISO 4017 同埋 ISO 4032 裡面有規定。 下表列出咗呢啲標準中俾出嘅螺紋尺寸同埋六角形平面嘅最大寬度（扳手尺寸）之間嘅關係：
除此之外，仲規定咗以下非首選中間尺寸：
請記住，呢啲只係啲例子，結構螺栓、法蘭螺栓嘅平面寬度都唔同，而且會因標準組織而異。

惠氏螺紋
内文：British Standard Whitworth
第一個創建標準嘅人（大約喺 1841 年）係 英國 工程師 爵士 約瑟夫·惠特沃思。 惠氏螺絲尺寸仍然喺度用，用於維修舊機器，以及喺需要比公制扣件螺紋更粗嘅螺紋嘅地方。 惠氏螺紋變成咗「英國標準惠氏螺紋」，縮寫為 BSW（BS 84:1956），「英國標準細牙螺紋」（BSF）螺紋喺 1908 年推出，因為惠氏螺紋對於一啲應用嚟講太粗喇。 螺紋角 係 55°，深度同埋螺距隨螺紋直徑而變化（即螺栓越大，螺紋越粗）。 用於惠氏螺栓嘅扳手標記咗螺栓嘅尺寸，而唔係螺絲頭平面嘅距離。
而家最常見嘅惠氏螺距用途係喺所有英國 棚架 入面。 此外，標準攝影 三腳架 螺紋，對於小型相機嚟講係 1/4" 惠氏螺紋（20 tpi），對於中/大型相機嚟講係 3/8" 惠氏螺紋（16 tpi）。 佢亦都用於咪高峰支架同埋佢哋嘅相應夾子，同樣都係兩種尺寸，以及「螺紋適配器」，容許較小嘅尺寸連接到需要較大螺紋嘅物品。 請注意，雖然 1/4" UNC 螺栓適合 1/4" BSW 相機三腳架襯套，但係 屈服強度 會因為 60° 同埋 55° 嘅唔同螺紋角而降低。

英國協會螺紋
内文：British Association screw threads
英國協會 (BA) 螺紋，以英國科學促進協會命名，喺 1884 年設計，喺 1903 年標準化。 螺絲描述為 “2BA”、“4BA” 等，除咗喺 1970 年代之前為英國電話交換機製造嘅設備入面之外，奇數編號好少使用。 呢啲設備廣泛使用奇數編號嘅 BA 螺絲，可能係為咗減少盜竊——可能會噉樣懷疑。 BA 螺紋喺英國標準 BS 93:1951 “英國協會 (B.A.) 螺紋規格，尺寸為 0 B.A. 至 16 B.A. 嘅公差” 裡面有規定。
雖然同 ISO 公制螺絲冇關，但係尺寸實際上係以公制單位定義嘅，0BA 螺紋嘅直徑為 6 毫米，螺距為 1 毫米。 BA 系列入面嘅其他螺紋同 0BA 喺幾何級數方面相關，公比係 0.9 同埋 1.2。 例如，4BA 螺紋嘅螺距係  mm (0.65 mm)，直徑係  mm (3.62 mm)。 雖然 0BA 具有同 ISO M6 相同嘅直徑同埋螺距，但係螺紋具有唔同嘅形狀，而且唔兼容。
BA 螺紋喺一啲特殊應用入面仍然常見。 一啲類型嘅精密機械，例如動圈式儀表同埋時鐘，無論喺邊度製造，都傾向於使用 BA 螺紋。 BA 尺寸亦都廣泛用於飛機，尤其係喺英國製造嘅飛機。 BA 尺寸仍然喺鐵路訊號系統入面使用，主要用於電氣設備同埋電纜嘅端接。
BA 螺紋廣泛用於模型工程，喺模型工程入面，較細嘅六角頭尺寸令比例扣件更容易表示。 因此，好多英國模型工程供應商仍然儲備住 BA 扣件，通常最多可以達到 8BA 同埋 10BA。 5BA 亦都好常用，因為佢可以擰入 1/8 桿上面。

統一螺紋標準
内文：Unified Thread Standard
統一螺紋標準 (UTS) 最常用於 美國，但係亦都廣泛用於 加拿大，有時亦都喺其他國家使用。 UTS 螺絲嘅尺寸係使用以下格式描述嘅：X-Y，其中 X 係公稱尺寸（喺標準製造實踐入面，螺絲桿可以輕鬆推入嘅孔或者槽嘅尺寸），Y 係 每英寸牙數（TPI）。 對於 1⁄4 英寸同埋更大嘅尺寸，尺寸以分數形式俾出； 對於細過呢個尺寸嘅，就使用一個 整數，範圍從 0 到 16。 整數尺寸可以使用公式 0.060 + (0.013 × 數字) 轉換為實際直徑。 例如，#4 螺絲嘅直徑係 0.060 + (0.013 × 4) = 0.060 + 0.052 = 0.112 英寸。 仲有啲螺絲尺寸細過 “0”（零或者無）嘅。 尺寸係 00、000、0000，通常稱為雙零、三零同埋四零。 大多數眼鏡嘅鏡腿都係用 00-72（發音為 double ought – seventy two）尺寸嘅螺絲擰到鏡框上面。 要計算 “ought” 尺寸螺絲嘅大徑，數吓 0 嘅數量，將呢個數字乘以 0.013，然後從 0.060 度減去。 例如，000-72 螺紋嘅大徑係 .060 – (3 x .013) = 0.060 − 0.039 = .021 英寸。 對於大多數尺寸嘅螺絲，都有多個 TPI 可用，最常見嘅係指定為統一標準粗牙螺紋 (UNC 或 UN) 同埋統一標準細牙螺紋 (UNF 或 UF)。 注意：喺美國同埋加拿大以外嘅國家，而家主要使用 ISO 公制螺紋系統。 同大多數其他國家唔同，美國同埋加拿大仍然使用統一（英制）螺紋系統。 然而，兩者都正在轉向 ISO 公制系統。[未記出處或冇根據] 估計美國使用中嘅螺紋大約有 60% 仍然係英制嘅。

機械分類
螺栓頭上面印住嘅數字稱為螺栓嘅等級，用於特定應用，表示螺栓嘅強度。 高強度鋼螺栓通常具有六角頭，螺絲頭上面印有 ISO 強度等級（稱為「性能等級」）。 冇標記/數字表示低等級螺栓，強度較低。 最常用嘅性能等級係 5.8、8.8 同埋 10.9。 小數點之前嘅數字係 極限抗拉強度（以 兆帕 為單位）除以 100。 小數點之後嘅數字係屈服強度同極限抗拉強度嘅乘數比率。 例如，性能等級為 5.8 嘅螺栓嘅標稱（最小）極限抗拉強度為 500 兆帕，抗拉屈服強度為極限抗拉強度嘅 0.8 倍，即 0.8 (500) = 400 兆帕。
極限抗拉強度係螺栓失效嗰陣嘅拉伸應力。 抗拉屈服強度係螺栓喺成個螺栓截面上面屈服拉伸，並獲得 0.2% 偏移應變 嘅永久變形（一種喺力移除之後唔會恢復嘅伸長率）嗰陣嘅應力。 保證強度係扣件嘅可用強度。 將螺栓拉伸測試到保證載荷唔應該導致螺栓嘅永久變形，而應該喺實際嘅扣件上面進行，而唔係計算得出嘅。 如果螺栓嘅拉力超過保證載荷，佢可能會由於螺紋屈服而表現出塑性行為，並且預緊力可能會由於永久塑性變形而損失。 喺將扣件拉長到屈服點之前，扣件據說喺彈性區域運作； 而超過屈服點嘅伸長率稱為喺螺栓材料嘅塑性區域運作。 如果螺栓承受嘅拉力超過佢嘅保證強度，螺栓淨根截面嘅屈服將會持續到成個截面開始屈服並且超過咗佢嘅屈服強度為止。 如果拉力增加，螺栓會喺佢嘅極限強度下斷裂。
低碳鋼螺栓嘅性能等級為 4.6，即極限強度為 400 兆帕，屈服強度為 0.6400=240 兆帕。 高強度鋼螺栓嘅性能等級為 8.8，即極限強度為 800 兆帕，屈服強度為 0.8800=640 兆帕或者更高。
同一類型嘅螺絲或者螺栓可以用好多唔同嘅材料等級製成。 對於關鍵嘅高抗拉強度應用，低等級螺栓可能會失效，導致損壞或者受傷。 喺 SAE 標準螺栓上面，螺絲頭上面印有獨特嘅標記圖案，容許檢查同驗證螺栓嘅強度。 然而，可能會搵到低成本嘅 假冒偽劣 扣件，佢哋嘅實際強度遠低於標記所指示嘅強度。 呢啲劣質扣件如果用於飛機、汽車、重型貨車同埋類似嘅關鍵應用入面，就會對生命同財產構成危險。
螺栓同螺絲之間嘅區別
《機械手冊》將螺栓同螺絲之間嘅  區別描述如下：
螺栓係一種外螺紋扣件，設計成插入組裝部件嘅孔入面，通常旨在透過扭動螺母嚟擰緊或者鬆開。 螺絲係一種外螺紋扣件，能夠插入組裝部件嘅孔入面，同預製內螺紋配合或者形成自己嘅螺紋，並且能夠透過扭動螺絲頭嚟擰緊或者鬆開。 一種外螺紋扣件，喺組裝期間防止佢轉動，並且只能透過扭動螺母嚟擰緊或者鬆開，就係螺栓。（示例：圓頭螺栓、軌道螺栓、犁螺栓。） 一種外螺紋扣件，佢嘅螺紋形狀唔容許同具有多螺距長度直螺紋嘅螺母組裝，就係螺絲。（示例：木螺絲、自攻螺絲。）
呢個區別同 美國機械工程師協會 B18.2.1 以及一啲詞典對「螺絲」 同埋「螺栓」 定義一致。
舊嘅 USS 同埋 SAE 標準將螺栓頭螺絲定義為螺桿螺紋延伸到螺絲頭嘅扣件，將螺栓定義為螺桿部分冇螺紋嘅扣件。 美國聯邦政府 努力將螺栓同埋螺絲之間嘅區別正式化，因為每種扣件適用唔同嘅 關稅。