اگرچه سری AT (Active Tourer) و GT (Gran Tourer) بر پلتفرم دیفرانسیل جلو بنا شدند اما 
گزینه‌ها:
مارک وبر گذاشته شده بود، نسخه توربو S از این مدل نمادین و بسیار پرطرفدار معرفی شد.
خودروساز آلمانی موتور را تقویت کرده و آپشن‌های محصولات رده‌بالایش را در X1 به کار گرفته است.
هیچ بعید نبود که این شرکت به سراغ هاچبک معروف و اقتصادی برند ژاپنی یعنی سوزوکی سوئیفت برود.
سیستم انتقال نیرو چهار چرخ متحرک xDrive بی ام و برای آن‌ها نیز قابل سفارش بود.
جملهٔ کامل: اگرچه سری AT (Active Tourer) و GT (Gran Tourer) بر پلتفرم دیفرانسیل جلو بنا شدند اما سیستم انتقال نیرو چهار چرخ متحرک xDrive بی ام و برای آن‌ها نیز قابل سفارش بود.