نسل سوم شورولت کامارو با رعایت هرچه بیشتر اصول ایرودینامیک تولید شد. سیستم تعلیق تغییرات زیادی به خود دید و البته 
گزینه‌ها:
نسخه ژاپنی، خودرو سدان با موتور جدیدتر و قوی‌تر K20A، دیفرانسیل لغزش محدود مارپیچ و ترمزهای برمبو بود.
می توان احتمال داد که  شرکت کرمان موتور با عرضه نسل‌های جدید اس 3 می‌تواند نظر مشتریان بیشتری را به سمت خود جلب کند.
به خاطر شرایط نفتی آن زمان، موتورها نیز ضعیف‌تر شدند.
مرسدس بنز به نسخه قدرتمندتری از این سیستم فکر می کرده است و حالا آن را روی مدل های جدید AMG که با کد AMG 53 به بازار خواهند آمد مشاهده خواهیم کرد.
جملهٔ کامل: نسل سوم شورولت کامارو با رعایت هرچه بیشتر اصول ایرودینامیک تولید شد. سیستم تعلیق تغییرات زیادی به خود دید و البته به خاطر شرایط نفتی آن زمان، موتورها نیز ضعیف‌تر شدند.