پیشرانه‌های بنزین‌سوز، قابلیت تقویت و دستکاری بسیار بیشتری نسبت به موتورهای دیزلی دارند. از طرفی 
گزینه‌ها:
از آن‌جایی‌که این موتورها به بنزین نیاز ندارند، در وقت و هزینه‌ نیز صرفه‌جویی خواهد شد.
چون شتاب گیری و افزایش دور موتور در این پیشرانه‌ها سریع‌تر است، در خودروهای اسپرت از این پیشرانه‌ها استفاده می‌شود.
می‌خواهد حداقل ۳۵ درصد از خودروهایش را در آینده‌ای نزدیک به پیشرانه EF plus مجهز کند.
از طرف دیگر، سرعت زیاد هم در افزایش اشتهای پیشرانه بی‌تاثیر نیست.
جملهٔ کامل: پیشرانه‌های بنزین‌سوز، قابلیت تقویت و دستکاری بسیار بیشتری نسبت به موتورهای دیزلی دارند. از طرفی چون شتاب گیری و افزایش دور موتور در این پیشرانه‌ها سریع‌تر است، در خودروهای اسپرت از این پیشرانه‌ها استفاده می‌شود.