کمپرسور بخار مبرد را فشرده می کند و به کندانسور ارسال می کند و کندانسور گرمای مبرد را به محیط اطرافش منتقل می کنه. بنابراین 
گزینه‌ها:
این سیستم‌ها ورودی هوا را افزایش داده و به دنبال این کار فشار وارده به محفظه احتراق نیز افزایش پیدا می‌کند.
در آن کمپرسور برای فشرده سازی هوای ورودی و توربین وجود ندارد و در حقیقت از حرکت رو به جلوی موتور برای فشرده‌سازی هوای ورودی به موتور استفاده می‌شود.
بخشی از بخار سوخت در برخورد با دیواره های سرد راهگاه ورودی به مایع تبدیل شده (چگالش) و به دیواره می چسبد.
مبرد یا سرمازا مجددا در حالت مایع وارد شیر انبساط میشه و این چرخه همواره در چیلر تراکمی اعم از هوا خنک یا چیلر آب خنک تکرار میشه.
جملهٔ کامل: کمپرسور بخار مبرد را فشرده می کند و به کندانسور ارسال می کند و کندانسور گرمای مبرد را به محیط اطرافش منتقل می کنه. بنابراین مبرد یا سرمازا مجددا در حالت مایع وارد شیر انبساط میشه و این چرخه همواره در چیلر تراکمی اعم از هوا خنک یا چیلر آب خنک تکرار میشه.