هر پیشرانه پرخوران با توجه به نوع مهندسی و کاربری و ستاپ نهایی، باید دارای فشار هوای ورودی (بوست) مشخص و مهندسی‌شده‌ای باشد. اما 
گزینه‌ها:
با وجود اعداد و ارقام یکسان، در عمل عملکرد بهتری را نسبت به پیشرانه های تنفس طبیعی ارائه می دهند.
توان این پیشرانه خیلی بالا نیست و حداکثر قدرت خروجی آن ۱۱۲ اسب بخار است که در دور موتور ۶۱۰۰ دور در دقیقه تولید می‌شود.
این موتور ۸ سوپاپ توربوشارژ می‌تواند در طول زمان، استهلاک بیشتری داشته باشد و دردسرهای فنی و حساسیت‌های نگهداری بالاتری را به همراه آورد.
توربوشارژر یک وسیله آنالوگ و به ذات غیر قابل کنترل است که دور پروانه‌های آن با افزایش سرعت و شدت گازهای خروجی اگزوز (افزایش دور موتور) افزایش می‌یابد.
جملهٔ کامل: هر پیشرانه پرخوران با توجه به نوع مهندسی و کاربری و ستاپ نهایی، باید دارای فشار هوای ورودی (بوست) مشخص و مهندسی‌شده‌ای باشد. اما توربوشارژر یک وسیله آنالوگ و به ذات غیر قابل کنترل است که دور پروانه‌های آن با افزایش سرعت و شدت گازهای خروجی اگزوز (افزایش دور موتور) افزایش می‌یابد.