نسل سوم و چهارم GLE بر خلاف دو نسل اول، به منظور استفاده در بیراهه طراحی نشده است. با این وجود 
گزینه‌ها:
سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل 4-Matic در بازار اروپا به صورت استاندارد و در بازار آمریکای شمالی به صورت آپشنال عرضه می‌شود.
کراس اوور کوپه دیگنیتی نیز مورد استفاده قرار گرفته و جهت انتقال قدرت آن از یک گیربکس سی وی تی اتوماتیک بهره گرفته شده است.
سیستم انتقال نیرو چهار چرخ متحرک xDrive بی ام و برای آن‌ها نیز قابل سفارش بود.
پیش بینی می‌شود اکثر خریداران از سیستم 4MATIC استفاده کنند که با موتور آفرود و مودهای دیگر همراه می‌شود.
جملهٔ کامل: نسل سوم و چهارم GLE بر خلاف دو نسل اول، به منظور استفاده در بیراهه طراحی نشده است. با این وجود سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل 4-Matic در بازار اروپا به صورت استاندارد و در بازار آمریکای شمالی به صورت آپشنال عرضه می‌شود.