حالت انتخاب دستی یک دنده بخصوص یا همان تیپ ترونیک با برنامه‌ریزی کامپیوتری TCU و قفل کردن گیربکس در یک ضریب مشخص و از پیش تعیین شده ممکن شده است. یعنی تعداد دنده مشخص شده در تیپ ترونیک CVTها بر اثر قفل شدن پولی‌ها (عدم حرکت خطی آن‌ها) ممکن شده است که 
گزینه‌ها:
گِل شدن مسیرهای خاکی رانندگی را دشوار می کند و ایجاد گودال های پر از آب در مسیر حرکت سرعت ماشین ها را کم کرده و حسابی بازیکنان را به دردسر می اندازد.
نیرو انتقالی پیشرانه آن به محور جلو در حقیقت بیشتر هرز می‌رود تا اینکه در عمل باعث شتابگیری سریع‌تر آن شود.
باعث می‌شود تسمه فلزی منتقل کننده نیرو، از جای خود حرکت نکند و تنها در یک ضریب انتقال نیرو از پیش تعیین قفل شود.
قابل حدس است، با انتخاب حالت پاور، پیشرانه بیشترین قدرت و گشتاور تولیدی خود را ارائه می‌کند.
جملهٔ کامل: حالت انتخاب دستی یک دنده بخصوص یا همان تیپ ترونیک با برنامه‌ریزی کامپیوتری TCU و قفل کردن گیربکس در یک ضریب مشخص و از پیش تعیین شده ممکن شده است. یعنی تعداد دنده مشخص شده در تیپ ترونیک CVTها بر اثر قفل شدن پولی‌ها (عدم حرکت خطی آن‌ها) ممکن شده است که باعث می‌شود تسمه فلزی منتقل کننده نیرو، از جای خود حرکت نکند و تنها در یک ضریب انتقال نیرو از پیش تعیین قفل شود.