هر صنعتی را می‌توان به زیرمجموعه‌های کوچک‌تری تقسیم کرد. درست است که هیوندای و کیا و پورشه و بنز و چری و لامبورگینی، همگی در صنعت خودرو فعالیت می‌کنند و خودروساز محسوب می‌شوند، اما 
گزینه‌ها:
هر دو خودرو از ساخته‌های یک برند مشترک و از دسته خودروهای لوکس به حساب می‌آیند که در آن زمان هنوز زیر پرچم برند لوکس انحصاری جنسیس قرار نگرفته بودند.
برند آمریکایی  جنرال موتورز (General Motors یا همان GM) نیز از این قاعده مستثنی نیست و مانند همیشه کار و بارش در بازار این کشور سکه است.
نمی‌توانیم تفاوت‌های آن‌ها را نادیده بگیریم.
ماشین‌بازها و علاقمندان همیشه از محصولات جدید خودروسازان استقبال می‌کنند، اما بدشان نمی‌آید که مالک یکی از خودروهای کلاسیک باشند.
جملهٔ کامل: هر صنعتی را می‌توان به زیرمجموعه‌های کوچک‌تری تقسیم کرد. درست است که هیوندای و کیا و پورشه و بنز و چری و لامبورگینی، همگی در صنعت خودرو فعالیت می‌کنند و خودروساز محسوب می‌شوند، اما نمی‌توانیم تفاوت‌های آن‌ها را نادیده بگیریم.