شاید عجیبت‌ترین موضوع در کابین ساینا، مربوط به کلید گردان مربوط به باز و بسته شدن خروجی هوا در میان داشبورد باشد. تنها یک حالت برای، ۲ خروجی تهویه مطبوع وجود دارد و امکان عمکلرد مستقل برای راننده و سرنشین کناری، پیش‌بینی نشده است. به عنوان مثال،
گزینه‌ها:
با فعال‌بودن هریک امکان تغییر تنظیمات یا انجام فعالیت‌هایی توسط کاربر گوشی وجود خواهد داشت که از کنترل ابزار سرپرست سیستم خارج خواهد بود.
مثلاً اگر هم وطن آذری زبانی که به زبان فارسی تسلط ندارد با این سامانه تماس بگیرد، مشاور مربوطه پاسخگوی سوالات او خواهد بود و این یک شرایط بی‌نظیر است.
اگر کاربر، بخواهد یکی از دریچه‌‌های وسط  را باز یا بسته کند، این عمل برای هر ۲ دریچه انجام خواهد شد.
سیستم DCC به راننده این امکان را می‌دهد تا میزان سختی فنربندی و بخش تعلیق را، بین سه حالت استاندارد، نرم (Comfort) و سخت (Sport) تنظیم کند.
جملهٔ کامل: شاید عجیبت‌ترین موضوع در کابین ساینا، مربوط به کلید گردان مربوط به باز و بسته شدن خروجی هوا در میان داشبورد باشد. تنها یک حالت برای، ۲ خروجی تهویه مطبوع وجود دارد و امکان عمکلرد مستقل برای راننده و سرنشین کناری، پیش‌بینی نشده است. به عنوان مثال، اگر کاربر، بخواهد یکی از دریچه‌‌های وسط  را باز یا بسته کند، این عمل برای هر ۲ دریچه انجام خواهد شد.