برخلاف نسل پیشین، اینجا خبری از پیشرانه بنزینی ۳ سیلندر نیست و از سوی دیگر 
گزینه‌ها:
۸۳X مجهز کرده اند تا بتوانند علاقه مندان گسترده تری را جذب نمایند و ظاهراً این راهکار تا حدی موثر است.
استفاده گسترده از سیستم‌های هیبرید در این سری بسیار رایج شده است.
در این نوع موتورها، سیم‌پیچ‌ها روی روتور قرار ندارند، بنابراین نیازی به انتقال جریان به آنها نیست.
باید حدس بزنیم که چرا دیگری خبری از پیشرانه V8 در این شاسی بلند بزرگ نیست.
جملهٔ کامل: برخلاف نسل پیشین، اینجا خبری از پیشرانه بنزینی ۳ سیلندر نیست و از سوی دیگر استفاده گسترده از سیستم‌های هیبرید در این سری بسیار رایج شده است.