Serie Generale n. 294 del 18-12-1990
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
LEGGE 29 novembre 1990, n. 380
Interventi per la realizzazione del sistema idroviario padanoveneto. (GU Serie Generale n.294 del 18-12-1990)
Nota: note: Entrata in vigore della legge: 02/01/1991

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1.
1. La realizzazione del sistema idroviario padano-veneto è
dichiarata di preminente interesse nazionale.
2. Alla costruzione e alla gestione del sistema idroviario
padano-veneto provvede il Ministero dei trasporti.

Art. 2.
1. Per la prima attuazione del sistema idroviario padano-veneto,
entro novanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente
legge, il Ministro dei trasporti, sentito il Comitato
interministeriale per la programmazione dei trasporti (CIPET) o,
nelle more della sua costituzione, il Comitato dei Ministri previsto
dall'articolo 2 della legge 15 giugno 1984, n. 245, e prorogato dal
comma 3 dell'articolo 34 della legge 28 febbraio 1986, n. 41, sentita
l'Unione di navigazione interna italiana (UNII) e d'intesa con le
regioni Emilia-Romagna, Piemonte, Lombardia, Friuli-Venezia Giulia e
Veneto, definisce il tracciato della rete che costituisce il sistema
idroviario padano-veneto, nonchè il relativo piano pluriennale di
attuazione. Qualora entro novanta giorni non si raggiunga l'intesa
con le regioni, il Ministro dei trasporti provvede, sentita la
commissione parlamentare per le questioni regionali.
2. Il Ministro dei trasporti approva, con proprio decreto, il
tracciato della rete che costituisce il sistema idroviario
padano-veneto e il relativo piano pluriennale di attuazione entro
duecentodieci giorni dalla data di entrata in vigore della presente
legge.
3. Il piano pluriennale di attuazione del sistema idroviario
padano-veneto definisce l'ordine di precedenza degli interventi in
funzione della creazione di tratte funzionali e della loro immediata
entrata in esercizio, e prevede la realizzazione di strutture per
l'interscambio con gli altri sistemi di trasporto nazionali ed
internazionali.

Art. 3.
1. Per la realizzazione degli interventi previsti dal piano
pluriennale di attuazione il Ministro dei trasporti, sentito il
Consiglio superiore dei lavori pubblici, approva i progetti esecutivi
e li trasmette alla competente autorità di bacino di cui
all'articolo 12 della legge 18 maggio 1989, n. 183, nonchè alle
amministrazioni dello Stato ed agli enti comunque tenuti ad adottare
atti di intesa e a rilasciare pareri, nulla osta, autorizzazioni,
approvazioni e concessioni, anche edilizie, previsti da leggi statali
e regionali.
2. Qualora l'attivazione del piano di interventi richieda l'azione
integrata di amministrazioni statali, di enti o di altri soggetti
pubblici, o comunque di due o più tra i soggetti predetti, il
Ministro dei trasporti promuove la conclusione di accordi di
programma, ai sensi dell'articolo 27 della legge 8 giugno 1990, n.
142.
3. Il Ministro dei trasporti convoca una conferenza cui partecipano
i rappresentanti delle amministrazioni, enti ed organi di cui al
comma 1. La conferenza valuta i progetti esecutivi nel rispetto delle
disposizioni vigenti e si esprime su di essi entro trenta giorni
dalla convocazione, in una seduta all'uopo convocata, approvando, ove
occorrano, le opportune modifiche, senza che ciò comporti la
necessità di ulteriori deliberazioni del soggetto proponente.
4. L'approvazione del progetto esecutivo, assunta all'unanimità,
sostituisce ad ogni effetto gli atti di intesa, i pareri, i nulla
osta, le autorizzazioni, le approvazioni e le concessioni, anche
edilizie, previsti da leggi statali e regionali e di competenza dei
soggetti partecipanti.
5. Tutte le opere da eseguire in conformità dei progetti esecutivi
approvati per l'attuazione della presente legge, comprese le opere
accessorie, le zone portuali, i collegamenti ed i raccordi, nonchè
la costruzione delle zone di interscambio e delle strade laterali di
servizio, sono dichiarate di pubblica utilità, urgenti e
indifferibili a tutti gli effetti di legge.
6. I progetti esecutivi per gli interventi previsti dal piano
pluriennale di attuazione del sistema idroviario padano-veneto e i
progetti relativi alle opere di cui all'articolo 6 sono soggetti alla
valutazione di compatibilità ambientale di cui all'articolo 6 della
legge 8 luglio 1986, n. 349, e successive norme di attuazione.

Art. 4.
1. Il Ministro dei trasporti è autorizzato ad affidare in
concessione la costruzione e gestione del sistema idroviario
padano-veneto alla società "Idrovie S.p.a." o ad altra società a
prevalente capitale pubblico.
2. Le regioni di cui all'articolo 2 possono sottoscrivere quote di
capitale o acquistare azioni della società concessionaria fino al 50
per cento del capitale sociale.
3. La concessione è accordata con decreto del Ministro dei
trasporti, di concerto con i Ministri dei lavori pubblici, del
tesoro, della marina mercantile e dell'ambiente. Con lo stesso
decreto viene approvata altresì, sentiti il Consiglio superiore dei
lavori pubblici ed il Consiglio di Stato, la convenzione che
disciplina la concessione ed il relativo piano finanziario.
4. La concessione è accordata per un periodo non superiore a
sessanta anni.

Art. 5.
1. Il concessionario può contrarre mutui con istituti, enti e
sezioni di credito autorizzati ad esercitare il credito a medio e a
lungo termine, con istituti, enti e società di previdenza e di
assicurazione e con l'Istituto di credito delle casse di risparmio
italiane.

Art. 6.
1. In via transitoria, per la realizzazione del sistema idroviario
padano-veneto, nel quadro del piano generale dei trasporti, approvato
con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 10 aprile 1986,
e pubblicato nel supplemento ordinario n. 36 alla Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana n. 111 del 15 maggio 1986, è autorizzata
la spesa di lire 30 miliardi per l'anno 1990 e di lire 40 miliardi
per ciascuno degli anni 1991 e 1992, per opere di sistemazione e
ricalibratura dell'alveo del fiume Po al fine di assicurare la
navigazione, per opere di costruzione o completamento di lotti
funzionali del canale Fissero-Tartaro-Canalbianco-Po di Levante,
dell'idrovia Padova-Venezia e dell'idrovia ferrarese e per lavori di
straordinaria manutenzione dell'idrovia litoranea veneta, nonchè per
opere di costruzione o completamento di lotti funzionali di porti
interni, tenuto conto delle intese intervenute tra le regioni
interessate. La spesa predetta comprende gli oneri per eventuali
studi ed indagini preliminari per l'intero sistema idroviario,
nonchè per le progettazioni.
2. Il Ministro dei trasporti, d'intesa con il Ministro dei lavori
pubblici e con le regioni di cui all'articolo 2, dispone
l'assegnazione degli stanziamenti per la realizzazione delle opere di
cui al comma 1 al Ministero dei lavori pubblici per le opere relative
al Po e alle regioni per le altre opere.
3. All'onere derivante dall'attuazione della presente legge, pari a
lire 30 miliardi per l'anno 1990 e a lire 40 miliardi per ciascuno
degli anni 1991 e 1992, si provvede mediante corrispondente riduzione
dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
1990-1992, al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero
del tesoro per l'anno 1990, all'uopo utilizzando l'accantonamento
"Interventi per la realizzazione del sistema idroviario
padano-veneto".
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 29 novembre 1990
COSSIGA
ANDREOTTI, Presidente del Consiglio
dei Ministri
Visto, il Guardasigilli: VASSALLI