Serie Generale n. 42 del 20-2-1998
DECRETI, DELIBERE E ORDINANZE MINISTERIALI
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DECRETO 3 febbraio 1998
Dichiarazione di "tipo approvato" della gru per battelli di emergenza denominata "SAR1-R/C-L", fabbricata dalla ditta M.E.P. - Pellegrini Marine Equipments, di Verona. (GU Serie Generale n.42 del 20-02-1998)

IL COMANDANTE GENERALE
del corpo delle capitanerie di porto
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Vista la regola 48.1 del cap. III, parte C, della convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (Solas
74), come emendata, resa esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n.
313;
Vista la risoluzione IMO A. 689(17) adottata il 6 novembre 1991, e
successivi emendamenti quale la risoluzione MSC 54 (66);
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, come modificata
dall'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535, convertito con
modificazioni in legge n. 647 del 23 dicembre 1996;
Vista l'istanza, in data 3 dicembre 1997, della ditta M.E.P. -
Pellegrini Marine Equipments, con sede in Verona in via Torricelli,
2/A, intesa ad ottenere la dichiarazione di "tipo approvato" per la
gru per battelli d'emergenza denominata "SAR1-R/C-L";
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuati dal Registro
italiano navale hanno avuto esito positivo come da relazione tecnica,
in data 24 novembre 1997, trasmessa in allegato alla suddetta
istanza;
Decreta:
Art. 1.
È dichiarata di "tipo approvato" la gru per battelli d'emergenza
denominata "SAR1-R/C-L", fabbricata dalla ditta M.E.P. - Pellegrini
Marine Equipments, sopracitata.
La predetta gru per battelli d'emergenza dovrà essere costruita in
conformità al prototipo sottoposto agli accertamenti tecnici citati
in premessa. Nessuna modifica potrà essere apportata senza la
preventiva autorizzazione di questo Ministero.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi d'identificazione:
marchio nominativo del fabbricante;
denominazione commerciale della gru: "SAR1R/C-L";
carico massimo di lavoro: (CL = 11,78kN);
marchio: "tipo approvato Ministero dei trasporti e della
navigazione" ai sensi della Solas 74(83) e risoluzione IMO A.
689(17);
numero e data del presente decreto d'approvazione.

Art. 2.
Il fabbricante della gru dovrà fornire all'acquirente il manuale
per l'addestramento e per la manutenzione come prescritto dalle
regole 51 e 52 del cap. III di detta convenzione Solas 74(83), come
emendata.
La predetta gru per battelli d'emergenza è soggetta alle verifiche
e ai controlli previsti dalle regole 5 e 48.1 del cap. III della
convenzione Solas 74(83), e dalle norme Rina per la costruzione ed il
collaudo dei mezzi di salvataggio.
Il presente decreto sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.
Roma, 3 febbraio 1998
Il comandante generale: Ferraro