Serie Generale n. 99 del 30-4-1990
SUPPLEMENTI ORDINARI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
DELIBERAZIONE 26 aprile 1990
Tariffe dei premi per l'assicurazione della responsabilita' civile dei veicoli a motore e dei natanti da applicarsi dal 1 maggio 1990 al 30 aprile 1991. (Provvedimento n. 14/1990). (GU Serie Generale n.99 del 30-04-1990 - Suppl. Ordinario n. 28)

LA GIUNTA DEL COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
Visti i decreti legislativi luogotenenziali 19 ottobre 1944, n. 347 e
23 aprile 1946, n. 363;
Visti i decreti legislativi del Capo provvisorio dello Stato 22
aprile 1947, n. 283 e 15 settembre 1947, n. 896 e le successive
disposizioni;
Visto il testo unico delle leggi sull'esercizio delle assicurazioni
private, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 13
febbraio 1959, n. 449, nonchè il regolamento approvato con regio
decreto 4 gennaio 1925, n. 63, e le successive disposizioni
modificative ed integrative;
Vista la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e le successive
disposizioni modificative ed integrative;
Visto il regolamento di esecuzione della predetta legge, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 1970, n. 973
e le successive disposizioni modificative ed integrative;
Visto il decreto-legge 26 settembre 1978, n. 576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 748, recante
agevolazioni al trasferimento del portafoglio e del personale delle
imprese di assicurazione poste in liquidazione coatta amministrativa;
Visto il provvedimento n. 11/1989 del Comitato interministeriale dei
prezzi con il quale sono state stabilite le tariffe dei premi per
l'assicurazione della responsabilità civile dei veicoli a motore e
dei natanti da applicarsi dal 1o maggio 1989 al 30 aprile 1990;
Visto il decreto ministeriale 11 ottobre 1989 con il quale è stato
confermato anche per l'anno 1990 che i contratti di assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e relativi alle autovetture in servizio privato compresi il
noleggio e la locazione (settore tariffario I) ed agli autotassametri
(settore tariffario II) possono essere stipulati o rinnovati soltanto
della forma tariffaria "bonus-malus" oppure in quella con clausola di
"franchigia";
Considerato che con lo stesso decreto e per i medesimi settori
tariffari sono state stabilite le misure minime e massime del
contributo dell'assicurato al risarcimento del danno per le forme
tariffarie con clausola di "franchigia" da applicarsi dal 1 maggio
1990 al 30 aprile 1991 e fissate rispettivamente in L. 60.000 e L.
1.000.000;
Vista la deliberazione del Comitato interministeriale dei prezzi 16
gennaio 1990, con la quale è stato prorogato il termine di
presentazione delle tariffe per la responsabilità civile autoveicoli
da applicarsi dal 1 maggio 1990;
Visto il decreto ministeriale 31 gennaio 1990, con il quale è stata
determinata la misura del contributo che le imprese autorizzate
all'esercizio delle assicurazioni della responsabilità civile
autoveicoli sono tenute a versare per l'anno 1990 all'Istituto
nazionale delle assicurazioni - Gestione del "Fondo di garanzia per
le vittime della strada";
Vista la legge 28 febbraio 1990, n. 38, con la quale è stato
convertito, con modificazioni, il decreto-legge 28 dicembre 1989, n.
415, recante norme urgenti in materia di finanza locale e di rapporti
finanziari tra lo Stato e le regioni, nonchè disposizioni varie;
Visto, in particolare, l'articolo 25, comma 6, della citata legge n.
38 del 1990, con il quale è stata determinata la misura del
contributo di cui all'articolo 8 della legge 7 agosto 1982, n. 526;
Visto il decreto ministeriale 10 marzo 1990, con il quale sono stati
stabiliti gli importi complessivi dei caricamenti sui premi
dell'assicurazione della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti per il periodo 1o
maggio 1990 - 30 aprile 1991;
Visto il decreto ministeriale 26 maggio 1971, con il quale l'UCI -
Ufficio centrale italiano di assicurazioni per i veicoli a motore in
circolazione internazionale - con sede in Milano, è stato
riconosciuto ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 6 della legge
24 dicembre 1969, n. 990, ed in particolare l'art. 2 del citato
decreto con il quale l'Ufficio centrale italiano è stato autorizzato
ad organizzare apposito servizio per la stipulazione della speciale
assicurazione "frontiera" di cui all'art. 7 del regolamento di
esecuzione della citata legge 24 dicembre 1969, n. 990;
Visto l'art. 6 della direttiva 24 aprile 1972, n. 166 del Consiglio
delle Comunità europee, in base al quale ogni Stato membro della
Comunità si è impegnato ad ammettere alla circolazione nel proprio
territorio i veicoli abitualmente stazionati in Stati terzi soltanto
se i danni suscettibili di essere causati siano coperti per tutto il
territorio della C.E.E. alle condizioni fissate da ciascuna delle
legislazioni nazionali relative all'assicurazione obbligatoria della
responsabilità civile autoveicoli;
Viste le proposte di nuove tariffe e le richieste di modifica alle
norme tariffarie ed alle condizioni di polizze, precedentemente in
vigore, presentate dalle imprese di assicurazione;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta secondo la
quale le tariffe dei premi, presentate dalle imprese, non possono
essere approvate in quanto basate sui calcoli che:
- per quanto concerne la misura della variazione della frequenza
dei sinistri, la stessa non è interamente confermata dalla
esperienza desunta dalle elaborazioni statistiche del Conto
Consortile e dai dati provvisori dell'ISTAT;
- per quanto concerne il costo medio dei sinistri, non tengono
conto della opportuna rettifica di riduzione per sinistri con
danni a persone per effetto della variazione intervenuta nella
frequenza nel corso del 1989;
- per quanto riguarda la determinazione dell'effetto del
rendimento finanziario delle riserve tecniche, fanno riferimento
ad un tasso finanziario ritenuto con adeguato ed inferiore a
quello ipotizzabile, tenuto anche conto dell'andamento dei tassi
reali di interesse;
Esaminata altresì la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta
secondo la quale non possono essere integralmente approvate la nuove
tariffe relative ai veicoli a motore ed ai natanti presentate, per
conto delle imprese aderenti, dall'UCI - Ufficio centrale italiano di
assicurazioni - concernenti la speciale assicurazione "frontiera",
per gli stessi motivi sopra indicati per i quali non possono essere
approvate le altre tariffe proposte dalle imprese;
Considerato che il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, tenuto conto delle indicazioni della predetta
Commissione, le cui motivazioni devono intendersi qui recepite, ha
ritenuto in particolare più adeguate le ipotesi formulate da
quest'ultima relativamente all'adamento della frequenza dei sinistri,
alla determinazione del costo medio dei sinistri ed all'adozione del
tasso di rendimento finanziario delle attività a copertura delle
riserve tecniche ed ha quindi proposto di:
- stabilire per il periodo dal 1o maggio 1990 al 30 aprile 1991
altre tariffe;
- modificare, per i settori tariffari I e II, taluni coefficienti
relativi alle potenze fiscali ed alle zone territoriali, nonchè,
per il settore tariffario IV, i coefficienti relativi alla
portata;
- modificare, per quanto riguarda la forma tariffaria
"bonus-malus", il numero delle classi ed i criteri di assegnazione
del contratto nelle classi stesse in relazione al numero dei
sinistri;
- modificare le combinazioni di massimale ed i relativi
coefficienti di premio;
- determinare differenti tariffe in relazione alle diverse misure
dei caricamenti adottate dalle singole imprese nell'ambito dei
limiti minimo e massimo stabiliti con il decreto ministeriale 10
marzo 1990.
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 14 gennaio 1989, proposta secondo la
quale possono essere accolte, con opportune rettifiche e correttivi,
le richieste di varianti alle norme tariffarie ed alle condizioni di
polizza in vigore al 30 aprile 1990;
Considerato che le proposte formulate dal Ministro dell'industria,
del commercio e dell'artigianato e le motivazioni sopra esposte
trovano rispondenza dell'indagine effettuata dalla Commissione
ministeriale costituita con il decreto ministeriale 14 gennaio 1989;
Ritenuto che, in base alla legge 26 febbraio 1977, n. 39, il parere
della Commissione ministeriale predetta sostituisce quello della
Commissione centrale prezzi, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347;
Considerata l'urgenza (art. 3 del D.L.C.P.S. n. 896 del 15 settembre
1947);
Delibera:
A decorrere dal 1 maggio 1990 e fino al 30 aprile 1991 le tariffe
dei premi da applicare ai contratti di assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti sono stabilite come segue:
Art. 1
1) Assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore I
(Autovetture in servizio privato, autovetture da noleggio con
conducente) e del settore II (Autotassametri)
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente alle
potenze fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali. Il risultato
così ottenuto deve essere moltiplicato, a seconda che il contratto
sia stipulato nella forma tariffaria "bonus-malus" od in quella con
clausola di "franchigia fissa ed assoluta", per i coefficienti
indicati, rispettivamente, alle successive lettere A) e B).
Coefficienti
Potenze fiscali: di premio
----- ----
fino a 10 c.v. . . . . . . . . . . . 1,00
da oltre 10 fino a 12 c.v. . . . . . . . 1,45
da oltre 12 fino a 14 c.v. . . . . . . . 1,55
da oltre 14 fino a 18 c.v. . . . . . . . 2,08
oltre 18 c.v. . . . . . . . . . . . 3,15
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
500 200 50 milioni . . . . . . . 1,00
1.500 700 300 " . . . . . . . 1,08
3.000 1.000 500 " . . . . . . . 1,10
3.000 1.000 1.000 " . . . . . . . 1,11
1.500 1.500 1.500 " . . . . . . . 1,13
2.000 2.000 2.000 " . . . . . . . 1,14
3.000 3.000 3.000 " . . . . . . . 1,17
4.000 4.000 4.000 " . . . . . . . 1,19
5.000 5.000 5.000 " . . . . . . . 1,20
7.000 7.000 7.000 " . . . . . . . 1,22
10.000 10.000 10.000 " . . . . . . . 1,25
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I.a . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00
I.b . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,85
II.a . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,77
II.b . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,73
III.a . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,68
III.b . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,63
IV.a . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,55
IV.b . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I.a: Bologna - Firenze - Genova - La Spezia - Lucca - Massa -
Pistoia;
Zona I.b: AFI - CD - EE - FTASE - Imperia - Napoli - Nuoro - Pisa -
Roma - Savona - SCV - SMOM - Targhe Estere - Trieste;
Zona II.a: Ancona - Bari - Bolzano - Forlì - Livorno - Modena -
Parma - Pescara - Piacenza - Reggio Calabria - Sassari - Sondrio -
Trento - Treviso - Vicenza;
Zona II.b: Bergamo - Brescia - Cagliari - Caserta - Mantova - Milano
- Padova - Pordenone - Ravenna - Reggio Emilia - Torino - Udine -
Venezia - Verona;
Zona III.a: Alessandria - Aosta - Arezzo - Asti - Brindisi - Como -
Cremona - Gorizia - Grosseto - Macerata - Oristano - Pavia - Pesaro -
Rieti - RSM - Salerno - Siena - Taranto - Varese;
Zona III.b: Ascoli Piceno - Belluno - Benevento - Catanzaro - Chieti
- Cuneo - Ferrara - Foggia - Frosinone - L'Aquila - Latina - Novara -
Perugia - Rovigo - Teramo Vercelli;
Zona IV.a: Avellino - Caltanissetta - Campobasso - Catania - Cosenza
- Enna - Isernia - Lecce - Matera - Messina - Palermo - Potenza -
Terni - Trapani - Viterbo;
Zona IV.b: Agrigento - Ragusa - Siracusa.
A) Tariffa "bonus-malus".
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
292.916, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 277.277
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 290.857
3) ASSITALIA L. 290.857
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 278.213
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 288.840
6) ITALICA L. 290.857
7) LAVORO &amp; SICURTÀ L. 290.857
8) LEVANTE L. 290.857
9) PADANA L. 279.149
10) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 290.857
11) SASA L. 290.857
12) SIS L. 286.843
13) SYSTEMA TERRA L. 279.149
14) NEW HAMPSHIRE L. 290.857
15) UNAT L. 290.857
Coefficienti
Classi di merito di premio
----- ----
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
TABELLA DELLE REGOLE EVOLUTIVE
Classe di assegnazione per il periodo
annuo successivo
in base ai sinistri "osservati"
Classe di merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistro sinistri sinistri sinistri
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
Per i contratti in corso al momento dell'entrata in vigore della
presente delibera, già stipulati nella forma "bonus-malus" e che
vengono rinnovati nella medesima forma, restano ferme agli effetti
della determinazione del premio da corrispondere all'atto del rinnovo
o della stipulazione, le riduzioni o le maggiorazioni di premio
conseguenti all'applicazione della clausola "bonus-malus" in vigore
al 30 aprile 1990. Le riduzioni e le maggiorazioni predette si
applicano sul remio determinato con i criteri stabiliti dalla
presente delibera per la classe 13 (classe di ingresso) della tabella
di merito sopra riportata.
Ai contratti di cui al comma precedente si applicano, ai fini della
assegnazione nelle classi di merito di pertinenza per le annualità
successive, le regole evolutive riportate nella seguente tabella di
inserimento.
TABELLA DI INSERIMENTO
______________________
Regole evolutive dopo sinistri
Classe di merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistro sinistri sinistri sinistri
1B 6 8 10 12 14
1A 6 9 11 13 15
1 7 10 13 16 17
2 8 11 14 17 18
3 9 12 15 18 18
4 10 13 16 18 18
5 11 14 17 18 18
6 12 15 18 18 18
7 13 16 18 18 18
8 14 17 18 18 18
9 15 18 18 18 18
10 16 18 18 18 18
11 17 18 18 18 18
B) Tariffa con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per franchigie di L. 60.000 - 100.000 - 200.000, rispettivamente per
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. fino a 14
c.v. e di oltre 14 c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli
della forma tariffaria "bonus malus" per la classe 13, moltiplicati
per il coefficente 0,75.
Per franchigie di L. 100.000 - 200.000 - 300.000, rispettivamente per
i veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre
14 c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
"bonus-malus" per la classe 13, moltiplicati per il coefficente 0,72.
Per i contratti stipulati dalla società Lloyd Adriatico nella forma
tariffaria denominata "4R" la misura dei premi si determina
moltiplicando il premio di riferimento, pari a L. 201.044, per i
coefficienti relativi alle potenze fiscali, ai massimali ed alle zone
territoriali.
La società Lloyd Adriatico adotterà per la predetta formula "4R"
massimali di garanzia non inferiori a L. 1.500/700/300 milioni, il
cui coefficenza è pari a 1,08.
Per i contratti stipulati con la formula tariffaria denominata "4R"
che si riferiscono a veicoli già assicurati nella forma tariffaria
"bonus-malus" la società Lloyd Adriatico, tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857 convertito, con modificazioni,
nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, rilasciata dal precedente
assicuratore applicherà una franchigia iniziale fissata nelle
percentuali del premio di tariffa come indicato nella seguente
tabella:
Classe di assegnazione
risultante dall'attestazione
rilasciata dal precedente
assicuratore Misura della franchiglia
----- -----
1-2-3-4-5-6-7-8 . 1b-1a-1. 25% del premio di tariffa
9 . . . . 2 . . 25% " " " "
10 . . . . 3 . . 50% " " " "
11 . . . . 4 . . 50% " " " "
12 . . . . 5 . . 100% " " " "
13 . . . . 6 . . 100% " " " "
14 . . . . 7 . . 110% " " " "
15 . . . . 8 . . 110% " " " "
16 . . . . 9 . . 110% " " " "
17 . . . . 10 . . 120% " " " "
18 . . . . 11 . . 120% " " " "
In nessun caso la misura della franchigia può essere superiore a L.
1.000.000 secondo quanto previsto dal decreto del Ministro
dell'industria, del commercio e dell'11 ottobre 1989.
2) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE III
(AUTOBUS)
A) Tariffe a premio fisso
a) Autobus in servizio di linea extraurbano da turismo e da noleggio
o ad uso privato.
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali ed alle zone territoriali. Il premio di riferimento è
relativo ad autobus con numero complessivo di posti a sedere ed in
piedi, indicato dalla carta di circolazione, compreso da 30 a 40.
Per ogni posto eccedente i 40 od inferiore ai 30 il premio di tariffa
è, rispettivamente, aumentato o diminuito dell'1,50%.
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
1.000 200 100 * milioni . . . . 1,00
1.000 300 100 * " . . . . 1,01
4.000 700 500 " . . . . 1,08
5.000 700 500 " . . . . 1,09
4.000 4.000 4.000 " . . . . 1,16
5.000 5.000 5.000 " . . . . 1,17
7.000 7.000 7.000 " . . . . 1,19
10.000 10.000 10.000 " . . . . 1,22
* Combinazione di massimali che non può essere adottata per autobus
in servizio di linea extraurbano, da turismo e da noleggio.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I . . . . . . . . . . . . 1,00
II . . . . . . . . . . . . 0,80
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Emilia Romagna - Friuli Venezia Giulia - Lazio -
Liguria - Lombardia - Piemonte - Toscana - Trentino Alto Adige -
Valle D'Osta - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Marche - Molise - Puglie -
Sardegna - Sicilia - Umbria.
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
1.286.717, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 1.252.339
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 1.277.888
3) ASSITALIA L. 1.277.888
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 1.235.902
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 1.235.902
6) FIRS L. 1.235.902
7) LEVANTE L. 1.227.824
8) LLOYD ADRIATICO L. 1.235.902
9) LLOYD ITALICO L. 1.235.902
10) NORICUM L. 1.235.902
11) PADANA L. 1.260.793
12) SYSTEMA TERRA L. 1.211.950
13) VITTORIA L. 1.260.793
14) NEW HAMPSHIRE L. 1.277.888
15) UNAT L. 1.277.888
b) Autobus in servizio pubblico urbano per comuni a 300.000 abitanti
al 25 ottobre 1981.
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali indicati alla
precedente lett. a) per gli autobus in servizio di linea extraurbano,
da turismo e da noleggio.
- Classe I (comuni fino a 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
1.883.717, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di rifermento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 1.833.389
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 1.870.791
3) ASSITALIA L. 1.870.791
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 1.809.325
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 1.809.325
6) FIRS L. 1.809.325
7) LEVANTE L. 1.797.499
8) LLOYD ADRIATICO L. 1.809.325
9) LLOYD ITALICO L. 1.809.325
10) NORICUM L. 1.809.325
11) PADANA L. 1.845.765
12) SYSTEMA TERRA L. 1.774.261
13) VITTORIA L. 1.845.765
14) NEW HAMPSHIRE L. 1.870.791
15) UNAT L. 1.870.791
- Classe II (comuni oltre 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta è pari a L.
2.979.026, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 2.899.434
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 2.958.584
3) ASSITALIA L. 2.958.584
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 2.861.378
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 2.861.378
6) FIRS L. 2.861.378
7) LEVANTE L. 2.842.676
8) LLOYD ADRIATICO L. 2.861.378
9) LLOYD ITALICO L. 2.861.378
10) NORICUM L. 2.861.378
11) PADANA L. 2.919.006
12) SYSTEMA TERRA L. 2.805.925
13) VITTORIA L. 2.919.006
14) NEW HAMPSHIRE L. 2.958.584
15) UNAT L. 2.958.584
B) Tariffe con clausula di "franchiglia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie è pari a L. 250.000 - 500.000 - 1.000.000 ed
i relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
moltiplicati, rispettivamente, per i coefficienti 0,89; 0,81; 0,69.
Per i contratti stipulati dalla Compagnia Unipol i predetti
coefficienti, sono sostituiti dai seguenti: 0,85; 0,78; 0,66.
3) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE IV (VEICOLI
PER TRASPORTO DI COSE).
A) Autocarri per trasporto cose proprie e per conto terzi.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
teniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al peso
complessivo a pieno carico, ai massimali ed alle zone territoriali.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore dei settori I e II. a) Autocarri fino a
35 q.li inclusi di peso complessivo a pieno carico.
Il premio, di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
444.974, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 433.085
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 441.920
3) ASSITALIA L. 441.920
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 427.401
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 427.401
6) FIRS L. 427.401
7) LEVANTE L. 424.607
8) LLOYD ADRIATICO L. 427.401
9) LLOYD ITALICO L. 427.401
10) NORICUM L. 427.401
11) PADANA L. 436.009
12) PROGRESS L. 436.009
13) SYSTEMA TERRA L. 419.118
14) VITTORIA L. 436.009
15) NEW HAMPSHIRE L. 441.920
16) UNAT L. 441.920
Coefficienti
Peso complessivo a pieno carico di premio
----- ----
fino a 15 q.li . . . . . . . . . 1,00
da oltre 15 fino a 25 q.li . . . . . . 1,30
da oltre 25 fino a 35 q.li . . . . . . 1,60
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I . . . . . . . . . . . 1,00
II . . . . . . . . . . . 0,78
III . . . . . . . . . . . 0,60
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I: Arezzo - Bari - Bergamo - Bologna - Bolzano - Caserta -
Firenze - Genova - Imperia - La Spezia - Livorno - Lucca - Massa -
Milano - Napoli - Parma - Perugia - Pisa - Pistoia - Reggio Calabria
- Roma - Salerno - Sassari - Taranto - Targhe estere - Trento;
Zona II: Alessandria - Ancora - Aosta - Ascoli Piceno - Asti -
Brescia - Brindisi - Cagliari - Caltanissetta - Catania - Catanzaro -
Como - Cosenza - Cremona - Cuneo - Foggia - Forlì - Frosinone -
Grosseto - L'Aquila - Latina - Lecce - Macerata - Mantova - Matera -
Messina - Modena - Oristano - Palermo - Pesaro - Pescara - Piacenza -
Potenza - Pordenone - Ravenna - Reggio Emilia - Rieti - Savona -
Siena - Sondrio - Teramo - Terni - Torino - Treviso - Trieste - Udine
- Varese - Venezia - Verona - Vicenza - Viterbo;
Zona III: AFI - Agrigento - Avellino - Belluno - Benevento -
Campobasso - Chieti - Corpo Diplomatico - Enna - Escursionisti Esteri
- Ferrara - FTASE - Gorizia - Isernia - Novara - Pavia - Ragusa -
Rovigo - RSM - SCAV - Siracusa - SMOM - Trapani - Vercelli.
b) Autocarri di oltre 35 q.li di peso complessivo a pieno carico -
per trasporto cose proprie:
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta è pari a L.
611.974, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 595.624
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 607.775
3) ASSITALIA L. 607.775
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 587.806
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 587.806
6) FIRS L. 587.806
7) LEVANTE L. 583.964
8) LLOYD ADRIATICO L. 587.806
9) LLOYD ITALICO L. 587.806
10) NORICUM L. 587.806
11) PADANA L. 599.644
12) PROGRESS L. 599.644
13) SISTEMA TERRA L. 576.414
14) VITTORIA L. 599.644
15) NEW HAMPSHIRE L. 607.775
16) UNAT L. 607.775
- per trasporto conto terzi:
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
975.176, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 949.122
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 968.484
3) ASSITALIA L. 968.484
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 936.664
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 936.664
6) FIRS L. 936.664
7) LEVANTE L. 930.542
8) LLOYD ADRIATICO L. 936.664
9) LLOYD ITALICO L. 936.664
10) NORICUM L. 936.664
11) PADANA L. 955.228
12) PROGRESS L. 955.528
13) SISTEMA TERRA L. 918.512
14) VITTORIA L. 955.528
15) NEW HAMPSHIRE L. 968.484
16) UNAT L. 968.484
Peso complessivo Coefficienti
a pieno carico di premio
----- ----
da oltre 35 fino a 70 q.li . . . . . . . . . . 1,00
da oltre 70 fino a 360 q.li . . . . . . . . . . 1,70
di oltre 360 q.li . . . . . . . . . . 3,30
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,00
II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,90
III . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,70
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Friuli Venezia Giulia - Emilia Romagna - Lazio -
Liguria - Lombardia - Marche - Piemonte - Valle d'Aosta - Toscana -
Trentino Alto Adige - Umbria - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Molise - Puglie - Sicilia;
Zona III: Sardegna.
Tariffe con clausola di "franchiglia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchiglia fissa ed assoluta" la
misura delle franchiglie è pari L. 250.000 - 500.000 - 1.000.000 ed
i relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
di cui alle precedenti lettere a) e b) moltiplicati, rispettivamente,
per i coefficienti 0,88; 0,78; 0,65. Per i contratti stipulati dalla
Compagnia Unipol i predetti coefficienti sono sostituiti dai
seguenti: 0,85, 0,75, 0,62.
B) Motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose.
Tariffe a premio fisso
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al tipo
di veicolo ed alla cilindrata, ai massimali ed alle zone
territoriali.
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta è pari a L. 101.795
ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si applicano i premi
di riferimento indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 96.360
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 101.080
3) ASSITALIA L. 101.080
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 96.685
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 100.379
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 101.080
7) ITALICA L. 101.080
8) LAVORO E SICURTÀ L. 101.080
9) LEVANTE L. 101.080
10) NORICUM L. 100.379
11) PADANA L. 97.011
12) PROGRESS L. 99.005
13) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURITÀ L. 101.080
14) SASA L. 101.080
15) SYSTEMA TERRA L. 95.724
16) NEW HAMPSHIRE L. 101.080
17) UNAT L. 101.080
Coefficienti
Tipo di veicolo e cilindrata di premio
----- ----
ciclomotori a due e tre ruote . . . . . . 1,00
motoveicoli fino a 50 c.c. . . . . . . 1,93
" da oltre 50 fino a 150 cc. . . . . . . 2,96
" da oltre 150 fino a 250 cc. . . . . . . 3,33
" da oltre 250 fino a 750 cc. . . . . . . 3,70
" di oltre 750 . . . . . . 4,07
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
350 200 35 milioni . . . . . . 1,00
500 200 50 " . . . . . . 1,03
1.000 700 200 " . . . . . . 1,10
1.500 700 300 " . . . . . . 1,11
2.000 1.000 500 " . . . . . . 1,12
3.000 1.000 500 " . . . . . . 1,13
2.000 2.000 2.000 " . . . . . . 1,17
3.000 3.000 3.000 " . . . . . . 1,20
4.000 4.000 4.000 " . . . . . . 1,22
5.000 5.000 5.000 " . . . . . . 1,23
7.000 7.000 7.000 " . . . . . . 1,26
10.000 10.000 10.000 " . . . . . . 1,29
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I . . . . . . . . . . 1,00
II . . . . . . . . . . 0,75
III . . . . . . . . . . 0,64
IV . . . . . . . . . . 0,50
V . . . . . . . . . . 0,55
VI . . . . . . . . . . 0,46
Distribuzione delle province e delle targhe nelle zone territoriali:
Zona I: Napoli;
Zona II: Bari, Reggio Calabria;
Zona III: Avellino, Benevento, Caserta, Firenze, Genova, Milano,
Pistoia, Roma, Salerno;
Zona IV: Ancona, Bergamo, Bologna, Brescia, Como, Foggia, Massa
Carrara, Modena, Parma, Taranto, Trieste;
Zona V: Alessandria, Aosta, Ascoli Piceno, Asti, Bolzano, Brindisi,
Catania, Catanzaro, Cosenza, Forlì, Imperia, L'Aquila, La Spezia,
Lecce, Livorno, Lucca, Messina, Padova, Palermo, Pavia, Pescara,
Piacenza, Pisa, Potenza, Reggio Emilia, Repubblica di San Marino,
Savona, Torino, Trento, Treviso, Varese, Venezia, Venezia, Verona,
Vicenza;
Zona VI: Agrigento, Arezzo, Belluno, Cagliari, Caltanissetta,
Campobasso, Chieti, Cremona, Cuneo, Enna, Ferrara, Frosinone,
Gorizia, Grosseto, Isernia, Latina, Macerata, Mantova, Matera,
Novara, Nuoro, Oristano, Perugia, Pordenone, Ragusa, Ravenna, Rieti,
Sassari, Siena, Siracusa, Sondrio, Teramo, Terni, Trapani, Udine,
Vercelli, Viterbo.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta"
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura della franchigia è pari a L. 150.000 ed i relativi premi
corrispondono a quelli di cui alle precedenti tariffe a premio fisso
moltiplicati per il coefficiente 0,88.
4) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE V
(CICLOMOTORI E MOTOVEICOLI AD USO PRIVATO).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurativo, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali, alle zone territoriali e, per i soli motoveicoli, alla
cilindrata.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 3) lettera B), per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
----- ----
I . . . . . . . . . 1,00
II . . . . . . . . . 0,93
III . . . . . . . . . 0,79
IV . . . . . . . . . 0,73
V . . . . . . . . . 0,73
VI . . . . . . . . . 0,68
La distribuzione delle province e delle targhe nelle zone
territoriali è quella indicata al precedente n. 3, lettera B), per
le assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
a) Ciclomotori.
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
57.077, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si applicano
i premi di riferimento a fianco di ciscuno di esse:
1) ALPI L. 56.675
2) ASCOROMA L. 54.029
3) ASSICURAZIONI GENERALI L. 56.675
4) ASSITALIA L. 56.675
5) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 54.212
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 56.675
7) FATA L. 56.675
8) ITALICA L. 56.675
9) LAVORO E SICURTÀ L. 56.675
10) LEVANTE L. 56.675
11) LIGURIA L. 56.675
12) MINERVA L. 56.675
13) MULTIASS L. 56.675
14) PADANA L. 54.394
15) PROGRESS L. 53.673
16) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 56.675
17) SASA L. 56.675
18) SAVOIA L. 56.675
19) SICURITÀ 1879 L. 56.675
20) SYSTEMA TERRA L. 53.673
21) TRIESTE E VENEZIA L. 56.675
22) CIGNA L. 56.675
23) NEW HAMPSHIRE L. 56.675
24) UNAT L. 56.675
b) Motoveicoli ad uso privato.
Il prermio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
187.540, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ALPI L. 186.222
2) ASCOROMA L. 177.528
3) ASSICURAZIONI GENERALI L. 186.222
4) ASSITALIA L. 186.222
5) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 178.127
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 186.222
7) FATA L. 186.222
8) ITALICA L. 186.222
9) LAVORO &amp; SICURTÀ L. 186.222
10) LEVANTE L. 186.222
11) LIGURIA L. 186.222
12) MINERVA L. 186.222
13) MULTIASS L. 186.222
14) PADANA L. 178.726
15) PROGRESS L. 176.356
16) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 186.222
17) SASA L. 186.222
18) SAVOIA L. 186.222
19) SICURTÀ 1879 L. 186.222
20) SYSTEMA TERRA L. 176.356
21) TRIESTE E VENEZIA L. 186.222
22) CIGNA L. 186.222
23) NEW HAMPSHIRE L. 186.222
24) UNAT L. 186.222
Coefficienti
Cilindrata di premio
----- ----
fino a 150 c.c. . . . . . . . . 1,00
da oltre 150 fino a 400 c.c. . . . . . . . . 1,27
di oltre 400 c.c. . . . . . . . . 1,64
5) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE
AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VI (MACCHINE OPERATRICI
E CARRELLI).
La misura dei premi si detemina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente al
tipo di veicolo e ai massimali.
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
119.676, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ALPI L. 118.835
2) ASCOROMA L. 113.287
3) ASSICURAZIONI GENERALI L. 118.835
4) ASSITALIA L. 118.835
5) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 113.669
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 118.835
7) FATA L. 118.835
8) ITALICA L. 118.835
9) LAVORO &amp; SICURTÀ L. 118.835
10) LEVANTE L. 118.835
11) LIGURIA L. 118.835
12) MINERVA L. 118.835
13) MULTIASS L. 118.835
14) PADANA L. 114.051
15) PROGRESS L. 117.195
16) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 118.835
17) SASA L. 118.835
18) SAVOIA L. 118.835
19) SICURTÀ 1879 L. 118.835
20) SYSTEMA TERRA L. 112.539
21) TRIESTE E VENEZIA L. 118.835
22) CIGNA L. 118.835
23) NEW HAMPSHIRE L. 118.835
24) UNAT L. 118.835
Tipo di veicolo
a) Macchine semoventi con attrezzature operative varie, non
rientranti nel successivo punto b), carrelli, mezzi sgombraneve:
- fino a 25 q.li di peso in ordine di marcia . . . . . . . . 1,00
- da oltre 25 fino a 50 q.li di peso in ordine di marcia . . 1,30
- da oltre 50 fino a 150 q.li di peso in ordine di marcia . 2,00
- di oltre 150 q.li di peso in ordine di marcia . . . . . . . 3,00
b) Rulli compressori, macchine per il costipamento, per il
livellamento e per lo spianamento del terreno, sacrificatori,
frantumatori, mescolatori, betoniere (escluse quelle autocarrate),
spandigraniglia, meccanici, vibrofinitrici, cisterne termiche e
spruzzatori di bitume, macchine automatiche per la stesura del manto
stradale e motosaldatrici . . . . . . . . . . . . 0,50.
Massimali
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni
relative ai veicoli a motore dei settori I e II.
6) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCONLAZIONE) RELATIVE
AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VII (MACCHINE AGRICOLE).
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali.
- per uso conto proprio:
il premio di riferimento, al netto del candidato di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
78.349, ad eccezione dei premi relativi alle seguenti imprese per le
quali si applicano i premi indicati a fianco di ciascuna di esse:
1) ASCOROMA L. 74.166
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 77.799
3) ASSITALIA L. 77.799
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 73.677
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 73.677
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 77.799
7) COMPAGNIA TIRRENA L. 74.166
8) ITALICA L. 77.799
9) LAVORO &amp; SICURTÀ L. 77.799
10) LEVANTE L. 77.799
11) LLOYD INTERNAZIONALE L. 74.166
12) NORCIUM L. 73.677
13) PADANA L. 74.667
14) PROGRESS L. 74.166
15) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 77.799
16) SASA L. 77.799
17) SIDA L. 74.166
18) SYSTEMA TERRA L. 73.677
19) UNIONE EURO AMERICANA L. 74.166
20) NEW HAMPSHIRE L. 77.799
21) UNAT L. 77.799
- per uso conto terzi:
il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
150.493, ad eccezione delle seguenti imprese per le quali si
applicano i premi di riferimento indicati a fianco di ciascuna di
esse:
1) ASCOROMA L. 142.458
2) ASSICURAZIONI GENERALI L. 149.435
3) ASSITALIA L. 149.435
4) BANCA NAZIONALE COMUNICAZIONI L. 141.518
5) COMPAGNIA ASSICURATRICE UNIPOL L. 141.518
6) COMPAGNIA DI GENOVA L. 149.435
7) COMPAGNIA TIRRENA L. 142.458
8) ITALICA L. 149.435
9) LAVORO &amp; SICURTÀ L. 149.435
10) LEVANTE L. 149.435
11) LLOYD INTERNAZIONALE L. 142.458
12) NORCIUM L. 141.518
13) PADANA L. 143.419
14) PROGRESS L. 142.458
15) RIUNIONE ADRIATICA DI SICURTÀ L. 149.458
16) SASA L. 149.435
17) SIDA L. 142.458
18) SYSTEMA TERRA L. 141.518
19) UNIONE EURO AMERICANA L. 142.458
20) NEW HAMPSHIRE L. 149.435
21) UNAT L. 149.435
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
1.500 700 300 milioni . . . . . . 1,00
2.000 2.000 2.000 " . . . . . . 1,05
3.000 3.000 3.000 " . . . . . . 1,08
4.000 4.000 4.000 " . . . . . . 1,10
5.000 5.000 5.000 " . . . . . . 1,11
7.000 7.000 7.000 " . . . . . . 1,14
10.000 10.000 10.000 " . . . . . . 1,16

Art. 2
ASSICURAZIONI RELATIVE AI NATANTI
a) Motoscafi ed imbarcazioni (fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad
uso privato o adibiti alla navigazione da diporto).
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi alle potenze fiscali -
cilindrata ed ai massimali.
Il premio di riferimento, al netto del contributo di cui all'art. 8
della legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, è pari a L.
11.547.
Potenza in Cilindrata Coefficienti
CV fiscali del motore di premio
----- ----- ----
da fino da fino
oltre a oltre a
----- -----
- 5 - 150 . . . . . . . 1,00
5 11 150 500 . . . . . . . 1,21
11 19 500 - . . . . . . . 1,46
19 50 500 - . . . . . . . 1,81
50 90 500 - . . . . . . . 2,49
90 150 500 - . . . . . . . 3,06
150 200 500 - . . . . . . . 4,02
200 300 500 - . . . . . . . 5,17
300 500 500 - . . . . . . . 6,20
500 - 500 - . . . . . . . 6,70
Coefficienti di premio
Massimali per potenza fiscale
----- fino a 11 c.v. oltre 11 c.v.
---- ----
350 200 - milioni . . . 1,00 1,00
1.000 700 - " . . . 1,12 1,12
1.000 700 300 " . . . 2,63 3,29
1.000 1.000 1.000 " . . . 2,71 3,39
2.000 2.000 2.000 " . . . 2,95 3,69
3.000 3.000 3.000 " . . . 3,08 3,86
4.000 4.000 4.000 " . . . 3,16 3,95
5.000 5.000 5.000 " . . . 3,23 4,04
7.000 7.000 7.000 " . . . 3,32 4,15
10.000 10.000 10.000 " . . . 3,42 4,27
b) Natanti ed imbarcazioni (fino a 25 tonnellate di stazza lorda)
adibiti al servizio pubblico di trasporto di persone (escluse le
aziende municipalizzate di trasporto).
I premi di tariffa, al netto del contributo di cui all'art. 8 della
legge 7 agosto 1982, n. 526 e dell'imposta, sono quelli di seguito
indicati a seconda delle tonnellate di stazza lorda e delle potenze
fiscali:
Tonnellate di stazza lorda Premio di tariffa
e potenza fiscale ----
-----
fino a 2 tsl:
- fino a 5 CV 26.192
- da oltre 5 fino a 11 CV 32.715
- da oltre 11 fino a 19 CV 39.142
- di oltre 19 CV 52.192
da oltre 2 fino a 3 tsl:
- fino a 5 CV 29.453
- da oltre 5 fino a 11 CV 37.704
- da oltre 11 fino a 19 CV 46.147
- di oltre 19 CV 62.649
da oltre 3 fino a 4 tsl:
- fino a 5 CV 32.715
- da oltre 5 fino a 11 CV 42.501
- da oltre 11 fino a 19 CV 52.958
- di oltre 19 CV 73.107
da oltre 4 fino a 5 tsl:
- fino a 5 CV 35.977
- da oltre 5 fino a 11 CV 47.395
- da oltre 11 fino a 19 CV 59.771
- di oltre 19 CV 83.563
da oltre 5 fino a 10 tsl:
- fino a 19 CV 66.583
- di oltre 19 CV 94.022
da oltre 10 fino a 15 tsl:
- fino a 19 CV 73.586
- di oltre 19 CV 104.478
da oltre 15 fino a 20 tsl:
- fino a 19 CV 80.397
- di oltre 19 CV 115.032
da oltre 20 fino a 25 tsl:
- fino a 19 CV 87.210
- di oltre 19 CV 125.489
Premio aggiuntivo per ogni posto 2.092
I premi di tariffa sopra indicati vanno moltiplicati per i
coefficienti stabiliti per le seguenti combinazioni di massimali.
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
500 200 milioni . . . . . . . . 1,00
750 200 " . . . . . . . . 1,03
1.500 700 " . . . . . . . . 1,16
2.500 700 " . . . . . . . . 1,19
1.500 1.500 " . . . . . . . . 1,21
2.000 2.000 " . . . . . . . . 1,25
2.500 2.500 " . . . . . . . . 1,27
3.000 3.000 " . . . . . . . . 1,30
4.000 4.000 " . . . . . . . . 1,34
5.000 5.000 " . . . . . . . . 1,37
7.000 7.000 " . . . . . . . . 1,42
10.000 10.000 " . . . . . . . . 1,46

Art. 3
Per le assicurazioni relative alle gare e competizioni sportive di
veicoli a motore e di natanti si applicano, per il periodo 1 maggio
1990-30 aprile 1991, le tariffe stabilite dal provvedimento C.I.P. n.
11/1989, aumentate del 3,8%.
Per le assicurazioni di cui al comma precedente i contratti possono
essere stipulati per i seguenti massimali sulla base dei coefficienti
di premio per ciascuno indicati:
Coefficienti
Massimali di premio
----- ----
1.500 200 200 milioni . . . . . . 1,00
5.000 700 700 " . . . . . . 1,83
5.000 5.000 5.000 " . . . . . . 2,70
6.000 6.000 6.000 " . . . . . . 2,82
7.000 7.000 7.000 " . . . . . . 2,93
8.000 8.000 8.000 " . . . . . . 3,01
10.000 10.000 10.000 " . . . . . . 3,16

Art. 4
Sono approvate le varianti presentate dalle imprese alle norme
tariffarie ed alle condizioni di polizza per l'assicurazione della
responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti in vigore al 30 aprile 1990.
Le norme tariffarie e le condizioni di polizza per l'assicurazione
della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e dei natanti, nel testo approvato con il precedente
provvedimento del Comitato Intermenisteriale dei Prezzi n. 11 del
1989 e tenuto conto delle varianti approvate e stabilite con il
presente provvedimento, sono riportate, rispettivamente, agli
allegati A) e B).

Art. 5
A) Carte verdi
La tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo:
Tipo di veicolo Premio
-----
1 - Autovetture, motocicli e motocarrozzette,
autoveicoli per trasporto promiscuo . . . . . . . L. 4.000
2 - Autobus:
a) ad uso privato . . . . . . . . . . . . . . . . " 8.000
b) in servizio di linea extra-urbano, da
turismo e da noleggio . . . . . . . . . . . . " 12.000
3 - Autoveicoli e motoveicoli per trasporto
di cose e per usi speciali, macchine
agricole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " 10.000
4 - Ciclomotori, rimorchi . . . . . . . . . . . . . . " 3.000
B) Polizze frontiera
a) per veicoli in uscita delle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo ed alla durata della garanzia:
Tipo di veicolo Durata garanzia
----- 15 gg. 30 gg.
--- ---
- Autovetture anche ad uso promiscuo 22.000 33.000
- Rimorchi autovetture 17.000 26.000
- Autobus 136.000 205.000
- Rimorchi autobus 79.000 118.000
- Autocarri 119.000 178.000
- Rimorchi autocarri 50.000 77.000
- Motocarri 30.000 47.000
- Ciclomotori, motocicli e macchine agricole 19.000 29.000
- Veicoli attrezzati ed adibiti ad usi speciali 78.000 117.000
b) per veicoli in entrata dalle frontiere:
la tariffa dei premi è stabilita come segue in relazione al tipo di
veicolo e di natante ed alla durata della garanzia:
Durata garanzia
Tipo di veicolo e di natante 15 gg. 30 gg. 45 gg.
----- --- --- ---
- Autovetture e natanti con
motore fino a 80 HP effettivi 86.000 129.000 171.000
- Rimorchi autovetture 78.000 118.000 156.000
- Autobus 525.000 787.000 1.050.000
- Rimorchi autobus 299.000 449.000 598.000
- Autocarri 379.000 567.000 756.000
- Rimorchi autocarri
e natanti con motore
da oltre 80 fino a 120 HP 189.000 283.000 379.000
- Motocarri 89.000 134.000 180.000
- Ciclomotori e macchine agricole 23.000 34.000 46.000
- Motoveicoli 35.000 53.000 70.000
- Veicoli attrezzati ed adibiti ad
usi speciali 265.000 397.000 530.000

Art. 6
Le imprese Cassa generale di assicurazini, Duomo, Generale Accident
Fire &amp; Life, Istituto italiano di previdenza, Italiana incendio vita
e rischi diversi, Nordstern, Sara assicurazioni, Società Reale
Mutua, Vittoria sono autorizzate ad applicare, limitatamente alle
assicurazioni dei veicoli a motore dei settori I e II, la sola
tariffa "bonus-malus".
L'impresa,Nordstern è autorizzata ad applicare la sola tariffa a
premio fisso per le assicurazioni dei veicoli dei settori III e IV.
Le disposizioni di cui al presente articolo si applicano per il
periodo dal 1 maggio 1990 al 30 maggio 1991.

Art. 7
Per i contratti in corso al 1 maggio 1990 che verranno a scadere nel
corso dello stesso mese, le imprese, qualora non siano in grado di
rilasciare nel termine indicato dall'art. 16 del regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, il certificato ed il
contrassegno dietro versamento del nuovo premio risultante dalle
tariffe stabilite con il presente provvedimento, potranno rilasciare
detti documenti anche successivamente, purchè entro trenta giorni
dalla data di scadenza del premio. In tal caso, continueranno a
valere, fino al rilascio dei nuovi documenti, quelli già rilasciati
per il periodo assicurativo antecedente e l'assicuratore resterà
obbligato in base a questi ultimi documenti anche oltre i termini
stabiliti dall'art. 13 di detto regolamento fino alle ore 24 del
trentesimo giorno successivo alla suddetta data di scadenza del
premio.

Art. 8
Il termine entro cui ciascuna impresa assicuratrice dovrà presentare
per l'approvazione le nuove tariffe da applicare dal 1 maggio 1991
è fissato dal 20 febbraio 1991.

Art. 9
Il presente provvedimento si applica alle imprese di assicurazione
autorizzate dal Ministero dell'Industria, del Commercio e
dell'Artigianato all'esercizio dell'assicurazione della
responsabilità civile di cui alla legge 24 dicembre 1969, n. 990, e
sarà pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
Roma, addì 26 aprile 1990
Il Ministro dell'industria del commercio
e dell'artigianato - Presidente della giunta
BATTAGLIA

NORME TARIFFARIE
TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI
1) Durata dei contratti.
Salvo quanto previsto dal successivo comma non sono ammesse
durate maggiori di un anno più frazione. La frazione di anno deve
costituire periodo assicurativo iniziale; detto periodo può essere
frazionato secondo la reteazione prevista in contratto.
Nel caso di contratti relativi a veicoli locati in leasing
oppure ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato
dominio a favore dell'ente finanziatore è ammessa la stipulazione di
contratti per periodi, superiori all'anno, di durata pari a quella
del contratto di leasing od a quella ammortamento, fermo che il
certificato ed il contrassegno non possono essere rilasciati per un
periodo superiore a quello per cui è stato pagato il premio.
Per contratti stipulati per durata inferiore ad un anno valgono
le disposizioni della successiva norma 3.
2) Premio.
I premi della Tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo
di assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
a) È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%
- semestrale, con l'aumento del 3%
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta non sia inferiore a L.
60.000.
In caso di rinnovo del contratto il frazionamento previsto non
viene modificato anche se l'importo di rata è inferiore al minimo di
cui sopra.
b) È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi superiori
all'anno per veicoli locati in leasing oppure venduti retealmente
con ipoteca legale o con patto di riservato dominio a favore
dell'ente finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi, con
sconto dell'8%,
- premio anticipato di oltre 24 mesi con sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore
anticipatamente in unica soluzione per tutta la durata della
rateazione o del periodo di locazione in leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi
essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle condizioni generali di
assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale
scadenza".
Per le assicurazioni stipulate nella forma tariffaria
"Bonus/Malus" o che prevedono il "peius" agli effetti
dell'applicazione delle regole evolutive alla condizione speciale F
nonchè alle maggiorazioni di cui all'art. 6 delle condizioni
generali di assicurazione, la durata del contratto viene suddivisa,
con inizio dalla data di scadenza, in periodi di dodici mesi per
ognuno dei quali vale il sistema previsto dalla specifica tariffa.
"Qualora della suddivisione residui un periodo inferiore a 12
mesi, lo stesso, ai fini dell'applicazione dell'art. 7 delle
condizioni generali di assicurazione, costituisce, unitamente al
periodo successivo di 12 mesi, il primo periodo di osservazione.
"Alla scadenza del contratto si procederà al conguaglio del
premio, computato secondo le regole di cui sopra ed al rilascio
dell'attestazione dello stato di rischio di cui alla norma 20)".
3) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per le assicurazioni stipulate per un periodo di tempo
continuativo inferiore ad un anno è dovuto un rateo di premio
corrispondente al periodo di tempo per il quale dovrà valere la
garanzia, con una maggiorazione pari al 15% del premio annuo. Non
sono comunque ammesse assicurazioni temporanee di durata superiore a
6 mesi.
Le assicurazioni di rischi di durata inferiore all'anno che
siano già stati in precedenza assicurati possono essere stipulate
soltanto nella forma tariffaria indicata nell'attestazione rilasciata
dal precedente assicuratore.
Per le assicurazione dei veicoli dei settori I e II stipulate
nella forma "Bonus/Malus", i criteri per l'assegnazione del contratto
alla classe di merito in base alla quale è computato il premio sono
quelli stabiliti dalla Condizione speciale F senza però
l'applicazione delle regole evolutive alla scadenza del contratto
stesso. Di conseguenza, per le assicurazioni stipulate
successivamente nella forma "Bonus/Malus" per lo stesso veicolo si
applica il premio relativo alla medesima classe di merito cui era
stato assegnato il precedente contratto temporaneo che dovrà essere
esibito all'assicuratore.
Per le assicurazioni di veicoli destinati al trasporto di cose
- esclusi i carrelli e i ciclomotori - deve essere applicato il
"Peius" qualora risulti dovuto in base alla relativa norma.
Non sono ammesse proroghe. Sono ammesse variazioni di rischio
unicamente nel caso di reimmatricolazione del veicolo. Qualora la
variazione comporti aumento di premio si procede al conguaglio anche
della maggiorazione del 15%; in caso di diminuzione di premio non si
procede invece al conguaglio di detta maggiorazione.
È ammessa la cessione del contratto.
4) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione di garanzia è concessa per qualsiasi motivo -
salvo il caso di furto del veicolo - alle seguenti condizioni:
a. al momento della sospensione, il periodo di assicurazione in
corso con premio pagato deve avere una residua durata non
inferiore a 3 mesi. Qualora tale durata sia inferiore a 3 mesi,
il premio non goduto deve essere proporzionalmente integrato
fino a raggiungere 3 mesi, con rinuncia però, da parte
dell'Impresa, alle successive rate di premio, ancorchè di
frazionamento;
b. devono essere restituiti certificato e contrassegno e la
sospensione non può avere decorrenza anteriore alla data di
restituzione dei detti documenti;
c. la sospensione non può essere superiore a 12 mesi; decorso
tale termine il contratto si estingue ed il premio non goduto
resta acquisito all'Impresa;
d. la riattivazione del contratto - fermo il contraente, la
formula di personalizzazione ove applicabile e il proprietario
assicurato deve essere fatta prorogando, la scadenza per un
periodo pari a quello della sospensione (eccetto il caso in cui
la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi - v.
successiva lettera e) e sul premio relativo al periodo di tempo
intercorrente dalla riattivazione alla nuova scadenza del
contratto come sopra prorogato si imputa, a favore del
contraente, il premio pagato e non goduto compresa l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a);
e. nel caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore a
3 mesi non si procede alla proroga della scadenza nè al
conguaglio del premio pagato e non goduto relativo al periodo
della sospensione; si rimborsa, invece, l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a).
Per i contratti stipulati nella forma "Bonus/Malus" o che
prevedono l'applicazione del "Peius" il periodo di osservazione
rimane sospeso per tutta la durata della sospensione e riprende a
decorrere dal momento della riattivazione della garanzia (eccetto il
caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi).
Non è consentita sospensione per i contratti di durata
inferiore all'anno, nonchè per quelli a veicoli del Settore V.
All'atto della sospensione l'Impresa rilascia una appendice
secondo il seguente testo:
"L'Impresa previo ritiro del certificato, del contrassegno e
dell'eventuale "carta verde" concede la sospensione del contratto
dalle ore 24 del........
"La riattivazione del contratto può essere chiesta entro un
anno dalla decorrenza della sospensione. La richiesta deve essere
fatta per iscritto.
"La riattivazione - fermo restando il contraente, l'eventuale
forma di personalizzazione in corso ed il proprietario assicurato -
avviene prorogando la scadenza originaria del contratto per un
periodo pari alla durata della sospensione, salvo che la
riattivazione stessa venga richiesta entro tre mesi dalla decorrenza
della sospensione, nel qual caso non si procede ad alcuna proroga.
"L'Impresa all'atto della riattivazione determina il premio
duvuto dal contraente in base alla tariffa vigente alla data
dell'ultima sospensione e conteggia a favore del contraente stesso il
rateo di premio e non goduto.
"All'atto della riattivazione l'Impresa rilascia un nuovo
certificato e contrassegno.
"Per i contratti con formula di personalizzazione, il periodo
di osservazione rimane sospeso per tutta la durata della sospensione
e riprende a decorrere dal momento della riattivazione.
"Qualora il contraente non chieda la riattivazione entro un
anno dalla decorrenza della sospensione il contratto si risolve ed il
premio pagato e non goduto rimane acquisito all'Impresa".
5) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi ciascuno si
calcola sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
6) Dati tecnici dei veicoli.
I dati tecnici dei veicoli (potenza in CV, numero posti, peso
complessivo a pieno carico, peso potenziale, cilindrata, uso, ecc.)
si desumono dalla carta di circolazione o da altri documenti
ufficiali, e quando questi non siano prescritti, o non li contengano,
dai dati forniti dalle cause costruttrici.
7) Veicoli azionati elettricamente (esclusi i filobus ed i veicoli
del Settore VI).
Si applicano i premi previsti per i rispettivi settori, ridotti
del 50%.
8) Targhe "PROVA" (autorizzazione per la circolazione di prova
- Art. 63 codice della strada).
Per le assicurazioni relative atarghe "Prova" si applicano le
forme tariffarie ammesse dalle tariffe alle quali si fa rinvio per il
calcolo del premio, nonchè le seguenti condizioni particolari;
a) Autoveicoli in genere (art. 26 del Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per autoveicoli in
genere, il massimale assicurato non può essere per ciascuna targa,
inferiore a L. 4.000 milioni unico per ogni sinistro.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di
persone l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto
proprio, compresi i trasportatori (maggiorazione 5%) - di peso
complessivo a pieno carico da oltre 70 fino a 360 q.li inclusi,
ridotti del 40%.
b) Motoveicoli e ciclomotori (artt. 24 e 25 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per soli motocicli,
motocarri o ciclomotori, il massimale assicurato non può essere per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni per ogni sinistro.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di
persone l'assicurazione comprende i danni da lesione personali subiti
dai terzi trasportatori.
Si applicano i premi previsti per i motocarri - conto proprio -
di cilindrata da oltre 150 fino a 250 cc., aumentati del 16% (tale
aumento comprende l'eventuale soprapremio per la garanzia terzi
trasportati).
c) Rimorchi in genere (art. 28 del Codice della strada) Rischio
statico.
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
rimorchi in genere, il massimale assicurato non può essere per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applica il 2% dei premi previsti per gli autocarri da oltre
70 fino a 360 q.li inclusi, conto proprio, con il minimo di L.
20.000, anche se la durata del contratto è inferiore ad un anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta dalla motrice, per i danni derivanti da
manovre a mano, nonchè sempre se il rimorchio è staccto dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
d) Macchine operatrici (art. 30 Codice della strada).
Si applica quanto stabilito alla precedente lettera a).
e) Macchine agricole (art. 29 Codice della Strada).
Qualora la autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
macchine agricole, il massimale assicurato non può essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per le ssicurazioni di R.C. per
il rischio della circolazione di macchine agricole (conto proprio).
9) Veicoli circolanti con targa provvisoria e muniti di foglio di via
- (Art. 17, primo comma, del Regolamento di esecuzione della legge
24 dicembre 1969, n. 990 approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n.
973).
Per i veicoli che circolano con targa provvisoria e muniti di
foglio di via può essere stipulata assicurazione esclusivamente con
durata corrispondente al perdiodo di validità del predetto foglio di
via, comunque non superiore a 60 giorni (art. 64 del Codice della
strada). Il premio da applicare e':
a) per i Settori I e II
- pari al 15% del premio annuo corrispondente a quello della
classe 14 prevista dalla tariffa "Bonus/Malus" in vigore.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
b) per il Settore III
- pari al 15% del premio base indipendentemente dal numero dei
posti.
c) Per tutti gli altri Settori
- pari al 15% del relativo premio annuo di tariffa fissa.
10) Veicoli usati circolanti per prova, collaudo o dimostrazione
(esclusi quelli muniti di targa "PROVA") - (Art. 17 secondo
comma, del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre
1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli usati posti in circolazione da commercianti,
muniti della prescritta autorizzazione rilasciata delle competenti
autorità, ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
e per i quali è consentito stipulare assicurazioni provvisorie,
possono essere stipulate con il commerciante polizze aperte con
applicazione, per ogni periodo indivisibile di 5 giorni continuativi
e consecutivi di garanzia, dei seguenti premi, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione del veicolo:
a. il Settore III: L. 20.000 per massimale assicurato pari a L.
4.000/700/500 milioni;
b. tutti gli altri Settori: L. 9.000 per massimale assicurato
pari a L. 2.000 milioni unico.
Per i massimali superiori il premoio si determina applicano i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
Per i veicoli per i quali sia consentito il trasporto di
persone l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati.
Il premio minimo non può essere inferiore a L. 300.000 per
ogni periodo assicurativo annuo.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
11) Veicoli targati C.R.I.
Si applicano i premi della zona territoriale alla quale è
assegnata la targa ROMA.
12) Autoveicoli per trasporto promiscuo di persone e di cose
(art. 26 lett.c, del codice della strada).
Per autoveicoli destinati a trasporto promiscuo (persone e cose)
di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li e capaci di
contenere al massimo 9 posti (compreso quello del conducente) si
applicano i premi del Settore I (Autovetture) dei corrispondenti
scaglioni di potenza e provincia di immatricolazione, nonchè le
formule di personalizzazione.
13) Autoveicoli e motocicli di interesse storico iscritti nel
registri Automotoclub Storico Italiano (ASI) Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Rome (legge 28 febbraio 1983, n.
53).
a) Contratti con durata di 10 giorni.
Possono essere stipulate assicurazioni con massimale di L.
2.000 milioni unico con applicazione dei premi forfettari di L.
18.000 per i motocicli e di L. 23.000 per gli autoveicoli. Per i
veicoli per i quali sia consentito il trasporto di persone,
l'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti da
terzi trasportati.
Non si applicano le formule di personalizzazione.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
All'atto della stipulazione il Contraente deve esibire
l'attestazione di iscrizione in uno dei registri citati nella
presente norma.
b) Contratti con durata superiore a 10 giorni
Si applicano i premi dei rispettivi settori di tariffa,
comprese le formule di personalizzazione, se ammissibili.
14) Guida, da parte di persone designate di veicoli non
identificabili ("assicurazione sulla patente").
Il titolare di patente di guida può avere interesse a una
garanzia complementare a quella minima di legge, che deve in ogni
caso coprire i veicoli comunque posti in circolazione; questo
interesse può concretarsi nel caso che il titolare della patente
desideri per i veicoli non identificati, che egli presume di poter
guidare, coprirsi per massimali più elevati di quelli previsti dalle
assicurazioni stipultae per detti rischi. A questo effetto è
prevista la possibilità di assicurazione sulla patente che vale come
assicurazione complementare, rispetto all'assicurazione attestata del
certificato e dal contrassegno di cui il veicolo deve essere munito.
Per "l'assicurazione sulla patente" non si fa pertanto luogo ad
emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Si applicano le formule tariffarie ed il premio corrispondente
al veicolo di rischio più elevato con riferimento alla provincia di
residenza dell'assicurato.
"In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Agli effetti della garanzia prestata con la polizza suindicata,
l'assicurazione di responsabilità civile è valida per i veicoli a
motore sottoindicati contraddistinti dai n...... letter. ......in
quanto guidati dal Sig.........."
- Veicoli per i quali è valida l'assicurazione (solo se
espressamente sopra richiamati):
1. motoveicoli:
a. motocicli di cilindrata fino a ...................... cc.
b. motocarrozzette di cilindrata fino a ................ cc.
c. motocarri di cilindrata fino a ....................... cc.
2. autovetture:
a. di potenza fino a....... C.V.
b. di qualunque potenza;
3. autocarri, autobotti, autocisterne, autotreni, autoarticolati:
a. di peso complessivo a pieno carico fino a....... q-li conto
proprio;
b. di peso complessivo a pieno carico fino a....... q.li conto
terzi;
Rientrano nella copertura tutti i rischi sopra citati purchè
il rispettivo premio di tariffa sia pari a inferiore a quella di
polizza.
Per le autovetture il premio di conferimento è quello delle
autoveture in servizio privto (classe di merito 14 della tariffe
Bonus/Malus).
La presente assicurazione è rilasciata indipendentemente
dall'obbligo di legge e non costituisce quindi assolvimento
dell'obbligo stesso; l'Impresa non rilascia pertanto nè certificato
nè contrassegno.
15) Assicurazione di secondo rischio.
Non è consentita la stipulazione di contratti per la copertura
di secondi rischi, nemmeno da parte dell'Impresa detentrice del primo
rischio ad eccezione di polizze a favore di Società di leasing per
il rischio derivante dalla proprietà dei veicoli locati in leasing
nonchè di "assicurazione sulla patente".
16) Assicurazione di più veicoli con polizza unica amministrata
con libro matricola.
È ammessa la stipulazione di polizze comprendenti più veicoli
fermo il rilascio di separato certificato e contrassegno per ogni
veicolo.
Ogni polizza è amministrata nella forma "libro matricola" e
deve essere stipulata o rinnovata per un numero di veicoli a motore e
rimorchi (esclusi ciclomotori) non inferiore a 50, semprechè tali
veicoli siano intestati al P.R.A. alla stessa Ditta contraente o ad
essa locati in leasing. Il premio dovuto alla firma del contratto è
quello relativo ai veicoli inizialmente assicurati. È ammesso il
frazionamento del premio.
Per i veicoli dei settori I, II, IV (limitatamente ai
motoveicoli) V e VI, assicurati con questo tipo di polizza, i premi
sono quelli dei rispettivi settori, ridotti dal 2,9%.
Per polizze che comprendano all'inizio di ogni annualità
assicurativa un numero di veicoli dei Settori IV e VI non inferiori a
50 si applica uno sconto del 4% sul premio complessivo relativo a
detti veicoli, per l'esistenza di veicoli di riserva.
Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
Per le inclusioni di veicoli nel corso dell'annualità
assicurativa, si applica in ogni caso la tariffa e la normativa in
vigore al momento dell'inclusione stessa.
Sono ammesse esclusioni di veicoli soltanto in conseguenza di
vendita, distruzione, demolizione o esportazione definitiva; tali
esclusioni decorrono dalla data della restituzione materiale del
certificato e del contrassegno ed il premio è calcolato in ragione
di 1/360 per ogni giornata di garanzia.
La regolazione del premio deve essere effettuta per ogni
annualità assicurativa, entro 60 giorni dal termine della annualità
stessa.
Qualora la polizza sia stipulata con premio frazionato la
regolazione del premio deve essere calcolata in base ai premi
comprensivi dell'aumento per frazionamento.
In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il
Contraente è tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio
dovuta per il periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce
- la differenza di premio per l'annualità successiva in relazione
allo stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale
è stata effettuata la regolazione stessa.
In caso di diminuzione. l'Impresa restituirà la parte di
premio netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia
quella dovuta dal Contraente per l'annualità successiva dovranno
essere versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione
dell'Impresa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"L'assicurazione ha per base un libro matricola nel quale sono
iscritti i veicoli da coprire inizialmente e successivamente, purchè
intestati al P.A.R. allo stesso Contraente.
"Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
"Per i veicoli che venissero inclusi in garanzia nel corso
dell'annualità assicurativa, il premio sarà determinato in base
alla tariffa ed alla normativa in vigore a quel momento.
"Le esclusioni di veicoli, ammesse solo in conseguenza di
vendita o distruzione o demolizione o esportazione definitiva di
essi, dovrannoessere accompagnate dalla restituzione dei relativi
certificati e contrassegni.
"Per le inclusioni o le esclusioni la garanzia ha effetto o
cessa dalle ore 24 del giorno, risultante dal timbro postale dalla
lettera raccomandata con cui sono state notificate o comunque dalle
ore 24 della data di restituzione all'Impresa del certificato o del
contrassegno.
Il premio di ciascun veicolo è calcolato in ragione di 1/360
per ogni giornata di garanzia.
"La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni
annualità assicurativa entro 60 giorni dal termine dell'annualità
stessa.
"In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il
Contraente è tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio
dovuta per i periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce
- la differenza di premio per l'annualità successiva in relazione
allo stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale
è stata effettuata la regolazione stessa.
"In caso di diminuzione, l'Impresa restituirà la parte di
premio netto riscosso in più oltre al maggior premio percepito per
l'annualità successiva.
"Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia
quella dovuta dal Contraente per la rata successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione
dell'Impresa".
17) Veicoli a motore soggetti all'obbligo di assicurazione non
contemplati in alcun settore di Tariffa. Rischi con carattere di
particolarità od eccezionalità (art. 26 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969 n. 990 approvato con
D.P.R. 24 novembre 1970 n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di volta
in volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi contratti non
è ammesso il tacito rinnovo: in polizza deve essere inserita la
seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale
scadenza".
18) Alienazione del veicolo - Art. 8 della legge 24 dicembre 1969 n.
990 (non applicabile per assicurazioni di più veicoli con
polizza unica amministrata con Libro Matricola).
a) Sostituzione con altro veicolo. Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del veicolo assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al veicolo alienato, chieda che la polizza stipulata per
detto veicolo sia resa valida per altro veicolo di sua proprietà che
comporti una variazione di premio, si procede al conguaglio del
premio della annualità in corso, sulla base della tariffa in vigore
al momento della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di
variazione.
b) Cessione del contratto.
Nel caso di trasferimento di proprietà del veicolo assicurato
che importi la cessione del contratto di assicurazione l'impresa,
previa restituzione del certificato di assicurazione e del
contrassegno, prenderà atto della cessione mediante emissione di
appendice rilasciando i predetti nuovi documenti.
Sono ammesse ulteriori cessioni del contratto.
Sono altresì ammesse variazioni di rischio unicamente nel caso
di reimmatricolazione del veicolo; ogni altra variazione comporta la
stipula di un nuovo contratto.
Non sono ammesse sospensioni di rischio.
Il contratto ceduto si estingue alla sua naturale scadenza. Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovrà stipulare
un nuovo contratto. L'impresa pertanto non rilascerà l'attestazione
dello stato di rischio.
APPENDICE DI CESSIONE DEL CONTRATTO
"La suindicata polizza viene d'ora innanzi intestata al
contraente suindicato che subentra in proprio nome nel contratto di
assicurazione ed assume tutti i diritti ed obblighi da esso derivanti
del contraente originario.
Il presente contratto si estingue alla sua naturale scadenza
del..... .. Per l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario
dovrà stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto a tale
scadenza non rilascerà l'attestazione dello stato di rischio.
La presente appendice forma parte integrante della polizza
suindicata".
Se l'acquirente del veicolo documenti di essere già contraente
di polizza riguardante altro veicolo da lui alienato senza cessione
della polizza relativa, l'impresa assicuratrice del veicolo ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annuallata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul veicolo acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il veicolo sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio dell'impresa rinuncerà ad esigere le
eventuali rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione. Non si applica la maggiorazione prevista dalla norma
3).
19) Cessazione di rischio per distruzione o demolizione od
esportazione definitiva del veicolo assicurato (art. 61 del
Codice della strada).
Nel caso di cessazione di rischio a causa di distruzione o
demolizione e esportazione definitiva del veicolo come previsto
dall'art. 61 del Codice della strada - comprovata da attestazione del
P.R.A. certificnte la restituzione della carta di circolazione e
della targa di immatricolazione - viene restituita la parte di premio
corrisposta e non usufruita in ragione di 1/360 per giorno di
garanzia residua dal momento della restituzione del certificato e del
contrassegno.
20) Attestazione dello stato del rischio (art. 2 del D.L. 23
dicembre 1976, n. 857 convertito in legge 26 febbraio 1977, n. 39
e D.P.R. 16 gennaio 1981, n. 45).
In occasione di ciascuna scadenza annuale del contratto di
assicurazione obbligatoria della responsabilità civile verso i
terzi, qualunque sia la forma di tariffa secondo la quale il
contratto è stato stipulato, l'Impresa deve rilasciare al Contraente
una "attestazione" che contenga:
a. la denominazione dell'Impresa;
b. il nome - o denominazione o ragione sociale o ditta - del
Contraente;
c. il numero del contratto di assicurazione;
d. la forma di tariffa in base alla quale è stato stipulato il
contratto;
e. la data di scadenza del perido di assicurazione per il quale
l'attestazione viene rilasciata;
f. la Classe di merito di provenienza e quella di assegnazione del
contratto per l'annulità successiva nel caso che il contratto
stesso sia stato stipulato sulla base di clasusole che prevedano,
ad ogni scadenza annuale, la variazione in aumento o in
diminuzione del premio applicato all'atto della stipulazione in
relazione al verificarsi o meno di sinistri nel corso di un certo
periodo di tempo;
g. i dati della targa di riconoscimento o, quando questa non sia
prescritta, i dati di identificazione del telaio e del motore del
veicolo per la cui circolazione il contratto è stato stipulato;
h. la firma dell'assicurato.
Per i contratti relativi ai veicoli del Settore IV (esclusi i
ciclomotori) stipulati con tariffa a premio fisso, deve essere
indicato il numero dei sinistri pagati o posti a riserva nel periodo
di osservazione considerato, nonchè il richiamo al "Peius" qualora
la maggiorazione sia maturata in relazione a quanto previsto
dall'art. 6 delle Condizioni Generali di Assicurazione.
La suddetta "attestazione" deve essere rilasciata anche nel
caso di tacito rinnovo del contratto.
Nel caso di veicoli assicurati con polizze amministrate con
"libro matricola", l'Impresa non rilascia l'attestazione per i
veicoli rimasti in garanzia per una durata inferiore a un anno.
Per tali veicoli l'attestazione deve essere rilasciata al
termine della successiva annualità assicuratica con riferimento al
periodo di osservazione che inizia dal giorno dell'inserimento del
veicolo nel contratto e termina tre mesi prima della scadenza
dell'annualità assicurativa successiva.
Nel caso di contratto stipulato con ripartizione del rischio
tra più Imprese, l'attestazione deve essere rilasciata dalla
"delegataria".
L'Impresa non rilascia l'attestazione nel caso di:
a. sospensione di garanzia nel corso del contratto;
b. contratti che abbiano avuto una durata inferiore ad un anno;
c. contratti annullati o risoluti anticipatamente rispetto alla
scadenza annuale;
d. cessione del contratto per alienazione del veicolo assicurato.
Il Contraente deve consegnare all'sccicuratore l'attestazione
sullo stato dal rischio all'atto della stipulazione di altro
contratto per il medesimo veicolo al quale si riferisce
l'attestazione stessa anche se il nuovo contratto è stipulato con la
stessa impresa che l'ha rilasciata.
Qualora il Contraente consegni un'attestazione rilasciata per
un contratto scaduto da più di tre mesi rispetto alla data di
stipulazione del nuovo contratto, si applica la disciplina - per la
tariffa "Bonus-Malus" - prevista dalla Condizione Speciale F e - per
il "Peius" - prevista dall'art. 6 delle Condizioni Generali di
Assicurazione.
21) Rischi derivanti dalla proprietà dei veicoli locati in leasing.
È ammessa la stipulazione di contratti per rischi derivanti,
alle società di leasing, dalla proprietà dei veicoli locati.
La stipulazione di detta garanzia complementare a quella di
legge è subordinata all'esistenza di polizze contratte dai locatari
per la circolazione dei veicoli, à sensi di legge, per tutta la
durata del leasing, che prevedano massimali non inferiori a L. 700
milioni unico e appendice di vincolo di privilegio a favore della
Società di leasing.
È ammessa l'assicurazione dei rischi conseguenti a:
1. inoperatività del contratto stipulato dal locatario a causa di
a. mancato pagamento del premio alle scadenze convenute;
b. mancato rinnovo del contratto nel caso in cui, cessata la
locazione, il locatario non riconsegni il veicolo;
c. eccezioni derivanti dal contratto stesso (esclusa quella per
franchigia) che diano luogo a rivalsa nei confronti della
Società di leasing ai sensi dell'art. 18 della legge 24
dicembre 1969, n. 990;
2. insufficienza dei massimali previsti dal contratto stipulato dal
locatario; l'assicurazione è prestata per l'eccedenza rispetto a
tali massimali;
3. insufficienza dei massimali minimi fino a concorrenza dei quali
e'prevista la copertura ai sensi dell'art. 21 della legge 24
dicembre 1969, n. 990, in caso di liquidazione coatta dell'Impresa
con la quale il locatario ha stipulato il contratto;
l'assicurazione è prestata per l'eccedenza rispetto a tali
massimali minimi.
L'assicurazione dei rischi derivante dalla proprietà dei
veicoli locati in leasing non assolve l'obbligo di legge per cui non
si fa luogo ad emissione nè di certificato nè di contrassegno.
Dato il carattere di particolarità dei rischi si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26, primo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
I contratti possono essere stipulati soltanto per una durata di
12 mesi. Non è ammesso il tacito rinnovo.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale
scadenza".

CAPO II - NORME RELATIVE AI SETTORI I E II
22) Autovetture da noleggio con conducente ed autotassametri.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali, nonchè
i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per le autovetture di pari
potenza fiscale e provincia di immatricolazione, nonchè le formule
di personalizzazione.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C).
23) Locazione di autovetture senza conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza di P.S. per la locazione di
autovetture senza conducente.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati anche se cagionati da difetti di manutenzione e
simili.
Si applica il premio previsto per autovetture in servizio
privato, aumentato del 40%.
24) Autovetture con traino - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che le autovetture trainano
rimorchi identificati con targa propria (caravan, carrello tenda,
carrello portaimbarcazioni e simili) si applica un aumento del 5% sul
premio dell'autovettura.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai
sensi della successiva norma 25).
b) Per il traino di "carrelli appendice" a non più di 2 ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28 del
Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I "carrelli
appendice", facendo parte integrante del veicolo trainante, non sono
identificati con targa propria.
25) Rimorchi di autovetture - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato il premio di L. 30.000 per
la combinazione di massimali 1.500/700/300 milioni, prescindendo
dalla provincia di immatricolazione, anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla Tariffa.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta, se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso esclusi comunque i danni
alle persone occupanti il rimorchio.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione esclusi comunque i danni
alle persone occupanti il rimorchio".
Per i "carrelli appendice" di cui al punto b) della norma 24,
non trattandosi di rimorchi ma di parte integrante dell'autoveicolo
trainante, non si emette per il rischio statico nè polizza nè
certificato e contrassegno.
26) Autovetture adibite a scuola guida (art. 497 del Regolamento del
Codice della strada).
Si applica il corrispondente premio delle autovetture in
servizio privato di uguale potenza e provincia di immatricolazione.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo
conducente, quando è alla guida dell'autovettura, è considerato
terzo tranne che durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore
invece è considerato terzo soltanto durante l'effettuazione
dell'esame da parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B).
27) Scuolabus - Miniscuolabus.
Per i veicoli di capienza fino a 9 posti adibiti al trasporto
di studenti che, per effetto del trasporto specifico ottengano
l'autorizzazione per un numero di posti superiori a 9, si applicano i
premi previsti dalla norma 36 del Settore III (Autobus).
28) Tariffe applicabili.
a) "Bonus/Malus"
La tariffa "Bonus/Malus" prevede riduzioni o maggiorazioni di
premio secondo le norme riportate nella Condizione Speciale F che
deve essere richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed
assolute:
- per veicoli fino a 10 CV: franchigia di L. 60.000 o di L. 100.000;
- per veicoli da oltre 10 fino a 14 CV; franchigia di L. 100.000 o
di L. 200.000;
- per i veicoli di oltre 14 CV: franchigia di L. 200.000 o
di L. 300.000.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per
la prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo
una voltura al P.R.A. ovvero a veicolo assicurato dal cessionario
alla naturale scadenza del contratto ceduto a seguito di voltura al
P.R.A., le franchigie dovranno essere maggiorate, per la sola prima
annualità (compreso l'eventuale frazione iniziale), degli importi
previsti dalla tabella sottoindicata in corrispondenza della classe
di merito 14 "Bonus/Malus".
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già
assicurato nella forma tariffaria "Bonus/Malus" la franchigia può
essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente se
dall'attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto risulti l'assegnazione di quest'ultimo, per l'annualità
successiva, alla classe 6 o ad una delle classi di "Bonus" di cui
alla tabella di merito della clausola "Bonus/Malus" in vigore al 30
aprile 1990. Le predette misure, fermo l'ammontare dei premi,
dovranno invece essere maggiorate, per la sola prima annualità,
degli importi indicati nella tabella sotto riportata qualora
dall'attestazione risulti l'assegnazione del precedente contratto ad
una delle classi di "Malus" della stessa tabella di merito.
In caso di mancata presentazione dell'attestazione del rischio
o dell'appendice di cessione del contratto di cui alla Norma 18) la
franchigia deve essere maggiorata nella misura massima sotto
indicata.
Maggiorazioni delle franchigie
Classe di assegnazione Veicoli Veicolo Veicoli
Tariffa in vigore al fino a 10 CV da oltre 10 oltre i 14
30 aprile 1990 Lire CV fino a 14 CV Lire
stazione rilasciata dal CV Lire
precedente assicuratore
7 10.000 16.000 21.000
8 21.000 31.000 42.000
9 31.000 47.000 62.000
10 42.000 62.000 84.000
11 52.000 79.000 105.000
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E).
29) Passaggio di tariffa
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto, a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO III NORME RELATIVE AL SETTORE III
30) Definizioni.
Sono "autobus" i veicoli destinati al trasporto di persone con
più di 9 posti, compreso quello del conducente (art. 26, lett. b,
del Codice della strada).
I posti aggiuntivi (strapuntini) ed i posti di servizio devono
essere compresi nel computo complessivo dei posti quanto sono
indicati nella carta di circolazione od in un documento di
autorizzazione all'uopo rilasciato dalle Autorità competenti.
31) Autobus con rimorchio.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano
rimorchi si applica, per il rischio della circolazione, oltre al
premio della motrice, un soprapremio per ulteriori 30 posti.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata garanzia à sensi
della successiva norma 32).
32) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autobus avente un numero di posti uguale a quello del rimorchio
considerato, col minimo di L. 20.000 anche se la durata del contratto
è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione".
33) Autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone
(art. 57, terzo comma, Codice della strada).
Per gli autocarri e gli eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone in servizio continuativo, si
applica il premio relativo agli autobus, o rimorchi di corrispondente
capienza, con un aumento del 10%.
34) Autobus e filobus in servizio pubblico urbano.
Quando il servizio comprenda inscindibilmente linee urbane vere
e proprie con percorsi anche extraurbani od infraurbani in
proporzione non rilevante e comunque di lunghezza non superiore a 30
km del capolinea urbano. i rischi relativi a questi ultimi saranno
assimilati a quelli urbani.
a) Per autobus circolanti in comuni fino a 300.000 abitanti, si
applicano i premi preevisti dal settore III, lett. A), punto b).
b) Per autobus circolanti in comuni di oltre 300.000 abitanti,
data la rilevata disomogenità dei relativi rischi, si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
superiore ad un anno più frazione di anno (quando si tratti di sola
frazione iniziale).
Non è ammesso il tacito rinnovo nelle polizze deve quindi
essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale
scadenza".
35) Filobus extra-urbani.
Si applicano i premi degli autobus extra-urbani.
36) Autobus adibiti a servizio di alberghi, di istituti religiosi, di
cura, miniscuolabus, scuolabus (art. 2 D.M. 18 aprile 1977); autobus
ed autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone ed
esclusivamente destinati a rilevare o restituire al domicilio il
personale dipendente da aziende od enti.
Si applicano i premi riferiti agli autobus di uguale capienza
in posti ridotti del 25%.
37) Autobus adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani, ridotto del 65%.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo
conducente, quando è alla guida dell'autobus, è considerato terzo
tranne che durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore
invece è considerato terzo soltanto durante l'effettuazione
dell'esame da parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione affiuntiva B).
Quando sia dichiarato in polizza che l'autobus traina rimorchio
si applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio di
cuisopra, un soprapremio pari al 2% del premio stesso.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai
sensi della precedente norma 32) senza applicazione di riduzioni.
38) Reni lillipuzziani (su ruote gommate).
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani della 1a zona territoriale, ridotto del 65%.
39) Tariffe applicabili.
a) Tariffa fissa.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Le tariffe per franchigia fissa ed assoluta di L. 250.000, L.
500.000 e L. 1.000.000, si ottengono applicando sui premi della
tariffa fissa relativi ad ogni combinazione di massimali prescelta, i
seguenti sconti:
- franchigia di L. 250.000, sconto 11%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 19%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 31%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E).
40) Terzi trasportati
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali nonchè
i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale, subiti dai
terzi trasportati.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione
aggiuntiva C).
41) Passaggio di tariffe.
Il passaggio da una formale tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
TITOLO I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
DEFINIZIONI

Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n.990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilità civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e successive
modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
Legge;
- per "Impresa": la Società......................;
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stupula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della Legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della Legge e del regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni involontariamente cagionati a terzi dalla
circolazione del veicolo descritto in contratto.
L'assicurazoine copre anche la responsabilità per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli in aree private.
L'impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Promessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel fontespizio (1) sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive".
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del veicolo a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove.
1 Ove questo periodo sia collocato nel frontespizio si ometteranno le
parole "in questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno quelle "I massimali sopra (od a fianco) indicati".
Art. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è
operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- nel caso di autoveicoli adibiti a scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è una persona abilitata a
svolgere le funzioni di istruttore ai sensi della legge vigente;
- nel caso di veicoli con targa in prova, se la circolazione
avviene senza l'osservanza delle disposizioni dell'art. 63 del
D.P.R. 15 giugno 1959, n. 393;
- nel caso di veicolo dato a noleggio con conducente, se il
noleggio sia effettuato senza la prescritta licenza od il veicolo
non sia guidato dal proprietario o da suo dipendente;
- nel caso di assicurazione dalla responsabilità per i danni
subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è effettuato in
conformità alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni della
carta di circolazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Estensione territoriale - L'assicurazione vale per il
territorio della Repubblica Italiana, della Città del Vaticano,
della Repubblica di San Marino e degli Stati della Comunità
Economica Europea, nonchè per il territorio della Finlandia, della
Norvegia, della Repubblica Democratica Tedesca, della Svezia e della
Cecoslovacchia.
Per la circolazione sul territorio della Repubblica Federativa
Jugoslava, l'assicurazione è operante a condizione che sia stata
rilasciato dall'impresa assicuratrice il certificato internazionale
di assicurazione (carta verde) e ne sia stato pagato il relativo
premio: in difetto l'impresa provvederà ugualmente al risarcimento
del danno a favore del terzo danneggiato, ma avrà, in ogni caso,
diritto di rivalsa verso l'assicurato ed il contraente per le somme
che abbia pagato a tale titolo, nonchè per le spese inerenti alla
liquidazione del danno stesso.
Per la circolazione sul territorio degli altri Stati terzi
rispetto alla C.E.E. ed indicati sul certificato internazionale di
assicurazione (carta verde) l'assicurazione è operante a condizione
che sia stato rilasciato dall'Impresa detto certificato con incasso
del relativo premio.
Nel rispetto di quanto sopra disciplinto la garania è operante
secondo le condizioni ed entro i limiti delle singole legislazioni
nazionali concernenti l'assicurazione obbligatoria per la R.C.A.,
ferme le maggiori garanzie previste dalla polizza.
Resta fermo quanto disposoto al precedente art. 2.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve
essere pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono
essere pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze
emesse dalla Direzione dell'Impresa che devono indicare la data del
pagamento e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il
premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso
l'Agenzia cui è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a
rilasciare il certificato ed il contrassegno previsti dalle
disposizioni in vigore.
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza.
- Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguamento del
premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione della Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365 giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Maggiorazione del premio per sinistrosità. - Qualora
il contratto, stipulato con tariffa a premio fisso, si riferisca a
veicoli destinati al trasporto di cose - esclusi i carrelli ed i
ciclomotori - per usi speciali e per trasporti specifici, se nel
periodo di osservazione di cui al successivo art. 7 vengono pagati o
posti a riserva 2 sinistri, il premio dovuto per l'annualità
immediatamente successiva sarà aumentato del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati o posti
a riserva 3 o più sinistri, il premio dovuto per l'annualità
immediatamente successiva sarà aumentato del 25%.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa si riferisca
a veicolo già assicurato presso altra Impresa, al contratto stesso
si applicherà la maggiorazione di cui sopra qualora
dall'attestazione di cui all'art. 2 del D.L. 23 dicembre 1976, n.
857, convertito, con modificazioni, nella legge 26 febbraio 1977, n.
39, rilasciata del precedente assicuratore, essa risulti dovuta.
Qualora l'attestazione sia scaduta da oltre tre mesi, il
contratto verrà stipulato sulla base delle indicazioni in essa
risultanti a condizione che il contraente dichiari ai sensi e per gli
effetti degli artt. 1892 e 1893 del Codice Civile, di non aver
circolato nel periodo di tempo successivo alla data di scadenza del
precedente contratto. In presenza di tale dichiarazione, qualora
l'attestazione sia scaduta da oltre un anno, la maggiorazione (Peius)
che risulti dovuta non verrà applicata.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa si riferisca
a veicolo precedentemente assicurato con contratto di durata
inferiore all'anno, la maggiorazione (peius) si applica se
quest'ultimo contratto risulta essere stato in corso con il computo
della predetta maggiorazione. Il Contraente deve esibire il
precedente contratto temporaneo; in mancanza, il contratto è
stipulato ai premi di tariffa con la maggiorazione di cui al secondo
comma.
In mancanza di consegna dell'attestazione, il contratto verrà
stipulato ai premi di tariffa maggiorati del 25%. Detta maggiorazione
è soggetta a revisione sulla base delle risultanze dell'attestazione
che sia consegnata entro 6 mesi dalla stipulazione del contratto.
L'eventuale rimborso della maggiorazione sarà effettuato
dall'Impresa entro la data di scadenza del contratto.
Le disposizioni di cui al terzo, quarto, quinto e sesto comma
non si applicano se il contratto si riferisce a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per
la prima volta;
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al
pubblico registro automobilistico;
c. veicolo assicurato in precedenza con la forma "franchigia".
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lettere a) e b), il Contraente è tenuto ad esibire la
carta di circolazione ed il relativo foglio complementare ovvero
l'appendice di cessione del contratto; in difetto si applica la
maggiorazione di cui al secondo comma.
L'Impresa, infine, qualora un sinistro già posto a riserva e
che abbia concorso alla determinazione del "Peius", sia
successivamente eliminato come senza seguito ed il rapporto
assicurativo a tale momento risulti ancora in essere con il
Contraente originario, provvederà al rimborso della maggiorazione
all'atto del primo rinnovo successivo alla chiusura dell'esercizio in
cui l'eliminazione è stata effettuata.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito,
ma che, se fosse stato appostato a riserva, avrebbe potuto concorrere
alla determinazione del peius, venga riaperto, si procederà,
all'atto del primo rinnovo di contratto successivo alla riapertura
del sinistro stesso, alla maggiorazione precedentemente non
applicata.
Nel caso che il contratto precedente sia stato stipulato per
durata non inferiore ad un anno presso un' Impresa alla quale sia
stata vietata l'assunzione di nuovi affari o che sia stata posta in
liquidazione coatta amministrativa, per l'applicazione o meno dei
criteri di penalizzazione, il Contraente deve provare di avere fatto
richiesta dell'attestazione all'Impresa od al commissario liquidatore
e dichiarare ai sensi e per gli effetti degli artt. 1892 e 1893 del
Cod. Civ., gli elementi che sarebbero stati indicati
nell'attestazione ove fosse stata rilasciata.
La sostituzione del contratto, qualunque ne sia il motivo, non
interrompe il periodo di osservazione in corso, purchè non vi sia
sostituzione nella persona del proprietario assicurato.
Resta fermo il disposto dell'art. 5.
ART. 7 - Periodi di osservazione della sinistrosità. - Per
l'applicazione dell'art. 6 sono da considerare i seguenti periodi di
effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno della decorrenza
dell'assicurazione e termina tre mesi prima della scadenza del
periodo di assicurazione corrispondente alla prima annualità intera
di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono
dalla scadenza del periodo precedente.
ART. 8 - Sostiruzione del certificato e del contrassegno. -
Qualora venga richiesta la sostituzione del certificato o del
contrassegno, l'Impresa provvederà previa restituzione di quelli da
sostituire e previo pagamento della eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 9 - Trasferimento della proprietà del veicolo. - In caso
di trasferimento della proprietà del veicolo che importi cessione
del contratto di assicurazione il cedente e il cessionario sono
tenuti a darne immediata comunicazione all'assicuratore, fornendo
tutte le indicazioni necessarie per il rilascio del nuovo certificato
di assicurazione e, ove occorra, del nuovo contrassegno. Il cedente
resta tenuto al pagamento dei premi successivi fino al momento di
detta comunicazione.
ART. 10 - Modalità per la denuncia dei sinistri. - La denuncia
del sinistro deve essere redatta sul modulo approvato con decreto del
Ministro per l'industria, il commercio e l'artigianato ai sensi
dell'art. 5 del decreto legge 23 dicembre 1976, n. 857, convertito
con modificazioni nella legge 26 febbraio 1977, n. 39, e deve
contenere l'indicazione di tutti i dati relativi alla polizza ed al
sinistro così come richiesto nel modulo stesso.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo
possibile, le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al
sinistro.
ART. 11 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a
quando ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione
stragiudiziale e giudiziale delle vertenze in qualunque sede nella
quale si discuta del risarcimento del danno, designando, ove occorra,
legali o tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ed esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrata dall'Assicurato per
i legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 12 - Rinnovo del contratto. - In mancanza di disdetta data
da una delle parti con lettera raccomandata almeno tre mesi prima
della scadenza, il contratto, se di durata non inferiore all'anno, è
rinnovato per una durata uguale a quella originaria, esclusa la
frazione d'anno, e così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di
durata annuale e per la sua residua durata, esso non si considera di
durata inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta,
è rinnovato come previsto al precedente comma.
In mancanza di esplicita richiesta del contraente inoltrata
all'Impresa nella stessa forma e nello stesso termine di cui al primo
comma, il contratto si intende rinnovato con la stessa formula
tariffaria in corso.
ART. 13 - Richiesta di risoluzione del contratto per il furto
del veicolo. - In caso di furto del veicolo il contratto può essere
risolto, a richiesta del Contraente, a decorrere dalla data di
scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
allegare alla richiesta copia della denuncia di furto presentata
all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla
data di scadenza del certificato di assicurazione, il contratto
potrà essere risolto a decorrere alla data di scadenza del premio o
della rata di premio successiva alla data del furto stesso.
L'Impresa rinuncia ad esigere le eventuali rate di premio
successive alla risoluzione del contratto.
ART. 14 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione
diretta à sensi dell'art. 18 della legge, l'Autorità Giudiziaria
adita dal danneggiato.
ART. 15 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli
altri oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al
premio, al contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico
del Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 16 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme
legislative e regolamentari vigenti.
* * *
Agli effetti degli artt. 1341 e 1342 c.c., il sottoscritto
dichiara di approvare specificamente le disposizioni degli articoli
seguenti delle C.G.:
ART. 12 - Tacito rinnovo del contratto in mancanza di disdetta
tre mesi prima della scadenza.
ART. 14 - Deroga alla competenza territoriale.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE IV
42) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a
motore e di rimorchi destinati al trasporto di cose, elencate negli
artt. 24, 25, lett. b), c) d); 26, lett d), e), f), g), h), i), l) e
28, lett. b), c), d), f) del Codice della strada.
Nelle norme che seguono con i termini "autobotti" ed
"autocisterne" sono designati i veicoli specificamente attrezzati per
il trasporto di liquidi o di gas, con botti o cisterne incorporate.
Nel caso in cui la carta di circolazione indichi un "peso" al
limite potenziale, il peso complessivo a pieno carico da considerare
ai fini della determinazione dello scaglione tariffario cui assegnare
il veicolo è quello che risulta in base a tale limite potenziale; se
invece la carta di circolazione indichi la "portata" al limite
potenziale (non il "peso"), per ottenere il peso complessivo a pieno
carico deve essere aggiunta a tale portata la tara.
Rientrano nella categoria di "motoveicoli di cilindrata fino a
50 cc" i ciclomotori che superino il limite di velocità previsto
dall'art. 24 del Codice della strada e che siano pertanto muniti di
taraga di immatricolazione.
43) Veicoli con rimorchio - Rischio della circolazione.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano
rimorchi, si applica:
a. Autocarri, autobotti e veicoli per usi speciali
per l'autotreno (quale definito dall'art.26, lettera g, del
Codice della strada), il premio previsto per autocarri ed
autobotti di peso complessivo a pieno carico corrispondente a
quello della motrice aumentato del peso massimo rimorchiabile
quale risulta dalla carta di circolazione; lo stesso criterio
si adotta per i veicoli autorizzati al traino di soli caravans
e simili.
b. Trattori muniti di "ralla" per il traino di semirimorchio
per l'autoarticolato (quale definito dall'art. 26, lettera h,
del Codice della strada), il premio previsto per autocarri ed
autobotti di peso complessivo a pieno carico corrispondente
alla tara del trattore con ralla aumentato del peso massimo
rimorchiabile quali risultano dalla carta di circolazione.
c. Motocarri
Per il motocarro (quale definito dall'art. 25, lett. b, del
Codice della strada) un aumento del 5% sul premio del motocarro
trainante;
d. Carrelli appendice
Il carrello appendice a non più di due ruote (quale
definito dall'art. 28, secondo comma, del Codice della strada)
destinato al trasporto di bagagli, attrezzi e simili fa parte
integrante del veicolo trainante e non è identificato con
targa propria.
Per la determinazione del premio si fa riferimento al
solo peso complessivo a pieno carico del veicolo trainante.
Per i rimorchi dei veicoli di cui alle lettere a, b e c
previsti dalla presente norma deve essere inoltre stipulata
garanzia ai sensi della successiva norma 44).
Per i caravans si applica la norma 25) dei settori
I e II.
44) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autocarro (o autobotte) di peso complessivo a pieno carico uguale a
quello del rimorchio considerato, con il minimo di L. 20.000, anche
se la durata del contratto è inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione dal rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato è condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione".
45) Trasporto anche occasionale di merci pericolose (art. 1 della
legge 10 luglio 1970, n. 579) e lubrificanti.
Per l'assicurazione di veicoli adibiti al trasporto di:
- liquidi corrosivi, lubrificanti, combustibili, infiammabili e
tossici, sostanze solide tossiche, gas liquidi e gas non tossici
(metano, butano, propano e simili): si applica un soprapremio del
25%;
- gas tossici (acido cianidrico, ammoniaca, anidride solforosa,
solfuro di carbonio, cloro, ecc.) o di materie esplosive (polvere da
sparo, dinamite, ecc.): si applica un soprapremio del 100%.
Per i veicoli adibiti al trasporto di sostanze radioattive si
procede alla tariffazione di volta in volta à sensi dell'art. 26
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990,
dato il carattere di particolarità e di eccezionalità dei relativi
rischi.
46) Estensione dell'assicurazione alle operazioni di carico e scarico
(esclusi i veicoli di cui alle successive norme 50, 51 e 52).
Nella garanzia sono comprese le operazioni di carico e scarico
quali previste dalla Condizione agggiuntiva D) che deve essere sempre
richiamata in polizza.
47) Autocarri adibiti al trasporto di persone.
a) Per autocarri ed eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone:
- se in servizio continuativo si applicano le norme 33 e 40 del
Settore III Autobus;
- se in servizio occasionale si applica, per ogni giornata di
rischio, il 2% del premio relativo agli autobus o rimorchi di
corrispondente capienza aumentato del 10% salvo, ove il Contraente
la richieda, l'applicazione della norma 3).
b) Per gli autocarri destinati al trasporto promiscuo di
persone e di cose di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li,
si applica la norma 12).
Per gli autocarri destinati al trasporto non contemporaneo di
persone e cose di peso complessivo a pieno carico superiore a 35 q.li
si applica la norma 33 del Settore III.
48) Noleggio o locazione.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione si applica:
a) un soprappremio dell'85% sui premi di tariffa per gli
autoveicoli di peso complessivo a pieno carico fino a 35 q.li, per i
motocarri e per i ciclomotori.
b) il premio riferito al trasporto per conto terzi per i
veicoli di peso complessivo a pieno carico superiore.
49) Autocarri adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della strada).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 50%.
Qualora l'assicurazione sia estesa alle persone trasportate,
ivi compreso l'esaminatore, l'allievo conducente, quando è alla
guida del veicolo, è considerato terzo tranne che durante
l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è considerato terzo
soltanto durante l'effettuazione dell'esame da parte dell'allievo
conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B).
Quando sia dichiarato in polizza che l'autocarro traina
rimorchio, il premio, nella misura di cui sopra, deve essere
calcolato in base al peso a pieno carico della motrice più il peso
massimo trainabile.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai
sensi della precedente norma 44.
50) Autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco.
Per autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in
blocco ed a tal fine appositamente attrezzati ed autorizzati, si
applicano i premi previsti per gli autocarri ed eventuali rimorchi
(conto proprio o conto terzi) di pari peso complessivo a pieno carico
e provincia di immatricolazione, ridotti del 50%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla
pavimentazione stradale.
51) Trattori stradali muniti di "gancio" per il traino e non atti a
portare carico utile proprio (art. 26, lett. e, del Codice della
strada).
Rientrano in questa categoria i veicoli quali definiti all'art.
26, lett. e), del Codice della strada, esclusi autoarticolati,
autosnodati quali definiti alle lett. h) e i) dello stesso art. 26.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri (conto proprio
o conto terzi) della corrispondente provincia di immatricolazione di
peso complessivo a pieno carico pari alla somma del peso del trattore
e del peso massimo rimorchiabile, ridotti del 55%.
Qualora il veicolo trainato sia adibito al trasporto di merci
pericolose e lubrificanti nella determinazione del premio relativo al
trattore stradale si applica la precedente norma 45.
Se i veicoli sono muniti di doppio allestimento inamovibile
"gancio" e "ralla" si applica la norma 43, lett. b).
Per l'estensione della garanzia ai danni da lesione personali
subiti dai terzi trasportati si applica la successiva norma 53)
(soprapremio 2,50%).
52) Veicoli attrezzati ed adibiti ad usi speciali, compresi quelli
targati C.R.I.
a) Autolettighe ed autoambulanze.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 13%.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti da
terzi trasportati.
b) Veicoli (esclusi i motoveicoli) per riprese cinematografiche e
televisive, rappresentazioni teatrali, esposizioni e mostre
(esclusa la vendita), bibliobus (esclusa la vendita), parchi di
divertimento, circhi equestri e simili (esclusi quelli di cui alla
successiva lett. d), veicoli per trasporto acqua potabile,
trasporto carcerati autoveicoli ad uso abitazione (autocaravans,
autocase, campers), autobanche, autocappelle per funzioni
religiose, aulemobili, automolini, autoambulatori, laboratori per
analisi chimiche, fisiche e batteriologiche, autoemoteche,
autostazioni schermografiche, autopigiatrici, autocompressori,
autocatramitrici, autotorri, autoseghe, stazioni mobili per
calcestruzzo (escluse autobetoniere), gruppi elettrogeni,
autopompe, idrovore, stazioni mobili di trivellazione, stazioni
per rilievi sismici, trasporti funebri.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
Per autocaravans (autocase e campers) e autoveicoli adibiti a
trasporto carcerati la garanzia opera anche per i danni corporali
subiti dai terzi trasportati, sia nella cabina di guida che nella
parte posteriore del mezzo, entro i limiti indicati dalla carta di
circolazione. Si applica il soprapremio del 5% previsto dalla
successiva norma 53 anche se l'assicurazione comprenda il traino di
rimorchio.
c) Autobetoniere, carri attrezzi, officine mobili, presse auto,
veicoli attrezzati per servizio di disinfezione e disinfestazione,
autospurgo, autospazzatrici, autoinnaffiatrici, trasporti
immondizie.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 21%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
d) Veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti per il trasporto delle attrezzature o per
uso abitazione.
Per i veicoli utilizzati, da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti, per il trasporto delle attrezzature o per uso
di abitazione, in quanto la particolare attività risulti dal
"nullaosta di agibilità rilasciato dal Ministero del Turismo e dello
Spettacolo, compreso, ove del caso, il traino di "carri ordinari" nel
rispetto della norma di cui all'art. 257 del Regolamento al Codice
della strada, si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto
proprio - di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 68%.
e) Autoscale, grues autocarrate (su mezzi non idonei a portare carico
utile proprio).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 47%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si applica sui
premi previsti per gli autocarri "conto terzi".
f) Per motoveicoli attrezzati ed adibiti ad uno dei servizi di cui
alle lettere b), c) ed e) si applicano i premi previsti per
motoveicoli adibiti al trasporto di cose - conto proprio - di pari
cilindrata e provincia di immatricolazione ridotti del:
lett. b).............................. 21%
lett. c).............................. 10%
lett. e).............................. 40%
Per gli stessi motoveicoli dati a noleggio o locazione, ovvero
adibiti al trasporto per conto di terzi, le predette riduzioni si
applicano sui premi previsti per i motoveicoli "conto terzi".
53) Garanzia verso i terzi trasportati.
Si applica un aumento del 5% del premio per l'estensione della
garanzia ai danni corporali ai terzi trasportati nell'interno della
cabina di guida o a fianco del conducente su apposito sedile (quanto
non esista cabina di guida) nei limiti di capienza indicata dalla
carta di circolazione.
Qualora l'assicurazione comprenda il traino di rimorchio il
precedente aumento di premio è ridotto al 2,50% da calcolarsi sul
premio complessivo dell'autotreno o dell'autoarticolato.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).
54) Tariffe applicabili.
a) Tariffa a premio fisso. Maggiorazione del premio per
sinistrosità "Peius" non applicabile per i ciclomotori (art. 6 delle
condizioni generali di assicurazione).
Se in un periodo di osservazione, come definito dall'art. 7
delle condizioni generali di assicurazione, vengono pagati o posti a
riserva 2 sinistri, sul premio base di tariffa si applica, per
l'annualità immediatamente successiva, l'aumento del 15%.
Se nello stesso periodo di osservazione vengono pagati o posti
a riserva 3 o più sinistri si applica, per l'annualità
immediatamente successiva, l'aumento del 25%.
I predetti aumenti si applicano anche nel caso in cui il
veicolo sia stato in precedenza assicurato presso altra impresa
qualora risultino dovuti in base all'attestazione rilasciata dal
precedente assicuratore.
Qualora il contratto sia stipulato per la durata di un anno
più rateo iniziale, il "Peius" è dovuto sia sul premio relativo al
rateo iniziale che per l'intera annualità successiva.
b) Franchigia fissa ed assoluta. Per assicurazioni di veicoli
per trasporto di cose, per usi speciali e per trasporti specifici,
possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
A) autoveicoli e relativi rimorchi
- franchigia di L. 250.000, sconto 12%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 22%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 35%;
B) ciclomotori, motoveicoli e relativi rimorchi
- franchigia di L. 150.000, sconto 12%.
Le tariffe per franchigie fisse ed assolute suindicate sono
state ottenute applicando i surriportati sconti sui premi della
tariffa fissa relativi ad ogni combinazione di massimali prescelta.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E).
Per veicoli già assicurati nella forma a "tariffa fissa", la
franchigia può essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente
se dalla attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto non risulti l'applicazione del "Peius".
In caso invece di applicazione del "Peius", le predette misure
delle franchigie dovranno essere maggiorate - fermo l'ammontare dei
premi - per la sola prima annualità degli importi indicati nella
tabella sottoriportata.

Maggiorazioni delle franchigie

Franchigia Autocarri Motocarri
Lire Lire Lire
150.000 - 87.000
250.000 225.000 -
500.000 300.000 -
1.000.000 375.000 -
Detta maggiorazione non si applica per i veicoli di prima
immatricolazione o assicurati per la prima volta dopo voltura al
P.R.A. per i quali deve essere presentata la carta di circolazione ed
il foglio complementare ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In caso di mancata presentazione dei predetti documenti o della
attestazione dello stato di rischio la franchigia deve essere
maggiorata - per la sola prima annualità - nella misura suindicata.
55) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra può essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI RISCHI NON
COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese
condizioni aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di
Assicurazione", ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 e 16,
nonchè per quanto non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle
norme disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, salvo deroghe contenute nelle sottoestese condizioni
aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4 lett. a), b) e d)
della legge.
A) Trasportati nella cabina di guida od a fianco del conducente
su autocarri o motocarri o su altri veicoli non destinati
comunque al trasporto di persone.
L'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se
persona diversa - del proprietario del veicolo per i danni da lesioni
personali involontariamente cagionati dalla circolazione del veicolo
stesso ai terzi trasportati limitatamente al proprietario della merce
e ai dipendenti dell'assicurato e del conducente addetti al servizio
del veicolo, escluso il secondo conducente.
L'assicurazione copre anche la responsabilità del conducente
per gli stessi danni, a condizione che la circolazione avvenga col
consenso di chi ha diritto di disporre del veicolo.
Nel caso di veicoli adibiti a locazione senza coducente non
sono considerati terzi il locatore, il catario e le persone che si
trovino con loro in uno dei rapporti di cui all'art. 4 lett. b),
della legge.
B) Autoveicoli adibiti a scuola guida - Garanzia terzi
trasportati.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
C) Danni e cose di terzi trasportati su autotassametri,
autovetture e motocarrozzette date a noleggio con conducente o
ad uso pubblico o su autobus.
L'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se
persona diversa - del proprietario del veicolo per i danni
involontariamente cagionati dalla circolazione del veicolo stesso
agli indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la loro
naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi trasportati,
esclusi denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli, valigie, colli e
loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni derivanti da incendio,
da furto o da smarrimento.
L'assicurazione comprende ache la responsabilità del
conducente per i predetti danni.
D) Carico e scarico.
L'Impresa assicura la responsabilità del contraente e - se
persona diversa - del committente per i danni involontariamente
cagionati ai terzi dalla esecuzione delle operazioni di carico da
terra sul veicolo e viceversa, purchè non eseguite con mezzi o
dispositivi meccanici, esclusi i danni alle cose trasportate od in
consegna. Le persone trasportate sul veicolo e coloro che prendono
parte alle suddette operazioni non sono considerati terzi.

CAPO V - NORME RELATIVE AL SETTORE V
56) Motocicli e motocarrozzette ad uso privato per i quali la carta
di circolazione non consente il trasporto di altre persone oltre
il conducente.
L'assicurazione non può comprendenre la garanzia verso i terzi
trasportati. Si applicano pertanto i corrispondenti premi del settore
V ridotti del 33%.
57) Motocarrozzette da noleggio con conducente o ad uso pubblico.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali, nonchè
i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso personale subiti dai
terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per i motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione, aumentati del 35%.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione
aggiuntiva C).
58) Locazione di ciclomotori, motocicli e motocarrozzette senza
conducente.
L'assicurazione può essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza di P.S. per la locazione di
ciclomotori, motocicli o motocarrozzette senza conducente.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati sul motociclo o sulla motocarrozzetta (esclusi
ciclomotori).
Si applicano i premi dei ciclomotori e motocicli ad uso privato
di pari cilindrata e provincia di immatricolazione aumentati del
100%.
59) Motoslitte.
Si applicano i premi previsti per i motocicli di pari
cilindrata e facendo riferimento alla provincia di residenza
dell'assicurato.
60) Motocicli adibiti esclusivamene a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per i motocicli adibiti ad uso
privato, di pari cilindrata e provincia di immatricolazione, compresa
la riduzione del 33% se la carta di circolazione non consente il
trasporto di altre persone oltre il conducente.

CAPO III - CONDIZIONI SPECIALI (VALIDE SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE
RICHIAMATE)
E) Franchigia fissa ed assoluta.
La presente assicurazione è stipulata con franchigia fissa ed
assoluta per ogni sinistro nell'ammontare precisato in polizza.
Il contraente e l'assicurato sono tenuti in solido a rimborsare
all'Impresa l'importo del risarcimento rientrante nei limiti della
franchigia.
L'Impresa conserva il diritto di gestire il sinistro anche nel
caso che la domanda dal danneggiato rientri nei limiti della
franchigia.
È fatto divieto al contraente di assicurare o, comunque, di
pattuire sotto qualsiasi forma il rimborso della franchigia indicata
in polizza.
Resta fermo il disposto dell'art. 5 delle Condizioni Generali
di Assicurazione, mentre non si applica l'art. 6.
F) "Bonus/Malus".
La presente assicurazione è stipulata nella forma
"Bonus/Malus" che prevede riduzioni e maggiorazioni di premio,
rispettivamente, in assenza od in presenza di sinistri nei "periodi
di osservazione" quali definiti dall'art. 7 delle Condizioni Generali
di Assicurazione e che si articola in diciotto classi di appartenenza
corrispondenti ciascuna a livelli di premio decrescenti o crescenti,
determinati secondo la tabella di merito che segue:
Classi di merito Coefficienti di determinazione
del premio
-------------------------------------------------------------------
1 0,50
2 0,53
3 0,56
4 0,59
5 0,62
6 0,66
7 0,70
8 0,74
9 0,78
10 0,82
11 0,88
12 0,94
13 1,00
14 1,15
15 1,30
16 1,50
17 1,75
18 2,00
All'atto della stipulazione il contratto, salvo che sia
relativo a veicolo che sostituisca altro veicolo assicurato con
polizza in corso nella forma "Bonus/Malus", nel qual caso si applica
il disposto del penultimo comma, è assegnato alla classe di merito
13 della surriportata tabella se relativo a veicolo assicurato in
precedenza in forma diversa da quella "Bonus/Malus" ovvero alla
classe di merito 14 se relativo a:
a. veicolo immatricolato al pubblico registro automobilistico per
la prima volta, oppure,
b. veicolo assicurato per la prima volta dopo una voltura al
pubblico registro automobilistico.
Per la stipulazione di contratti relativi a veicoli di cui alle
precedenti lett. a) e b) il contraente è tenuto ad esibire la carta
di circolazione del veicolo ed il relativo foglio complementare
ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In difetto il contratto è assegnato alla classe di merito 18
nella tabella soprariportata.
Per le annualità successive a quella della stipulazione il
contratto è assegnato, all'atto del rinnovo, alla classe di merito
di pertinenza in base alla tabella di regole evolutive sotto
riportata a seconda che l'Impresa abbia o meno effettuato, nel
periodo di osservazione, pagamenti per il risarcimento, anche
parziale, di danni conseguenti a sinistri avvenuti nel corso di detto
periodo. Lo stesso criterio vale per il caso che a seguito di
denuncia o di richiesta di risarcimento per un sinistro per i soli
danni a persona l'Impresa abbia provveduto all'appostazione di una
riserva per il presumibile importo del danno. In mancanza di
risarcimento, anche parziale, di danni ovvero di appostazione di
riserva il contratto, anche in presenza di denuncia di sinistro o di
richiesta di risarcimento, è considerato immune da sinistri agli
effetti dell'applicazione della predetta tabella di regole evolutive.
Nel caso che il contratto stipulato con l'Impresa si riferisca
a veicolo già assicurato presso altra Impresa nella forma
"Bonus/Malus" il contratto stesso è assegnato all'atto della
stipulazione alla classe di merito di pertinenza tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto legge 23 dicembre 1976, n.857 convertito con modificazioni,
nella legge 26 febbraio 1977, n.39 rilasciata dal precedente
assicuratore.
In mancanza della consegna dell'attestazione il contratto è
assegnato alla classe di merito 18 della tabella sopra riportata.
Il criterio di cui al comma precedente si applica anche nel
caso che l'attestazione si riferisca ad un contratto stipulato nella
forma "Bonus/Malus" che sia scaduto da più di tre mesi, salvo che il
Contraente dichiari ai sensi e per gli effetti degli articoli 1892 e
1893 del Codice Civile, di non aver circolato nel periodo di tempo
successivo alla data di scadenza del precedente contratto. In
presenza di tale dichiarazione, il nuovo contratto è assegnato alla
classe di merito indicata nell'attestazione ovvero alla classi di
merito 14 a seconda che la stipulazione dello stesso avvenga,
rispettivamente, entro un anno dalla scadenza del contratto per il
quale l'attestazione è stata rilasciata, o successivamente.
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo già
assicurato, nella forma tariffaria "Bonus/Malus" per durata inferiore
all'anno, il Contraente deve esibire il precedente contratto
temporaneo ed è tenuto al pagamento del premio previsto dalla
tariffa per la classe di merito cui quest'ultimo contratto era stato
assegnato, con conseguente assegnazione a questa classe. Qualora il
contratto risulti scaduto da più di tre mesi, si applica la
disposizione dell'ottavo comma. Se il precedente contratto di durata
temporanea è stato stipulato con clausola di "franchigia fissa ed
assoluta" il Contraente è tenuto al pagamento del premio previsto
per la classe 13 della tabella di merito riportata al primo comma ed
il contratto è assegnato a questa classe.
La disposizione di cui al settimo comma non si applica qualora
il contratto precedente sia stato stipulato per durata non inferiore
ad un anno presso una Impresa alla quale sia stata vietata
l'assunzione di nuovi affari o che sia stata posta in liquidazione
coatta amministrativa ed il Contraente provi di aver fatto richiesta
dell'attestazione all'Impresa o al Commissario liquidatore. In tal
caso il Contraente deve dichiarare, ai sensi e per gli effetti degli
articoli 1892 e 1893 del Codice Civile, gli elementi che avrebbero
dovuto essere indicati nella attestazione, o, se il precedente
contratto si è risolto prima della scadenza annuale, la classe di
merito alla quale esso era stato assegnato. Il contratto è assegnato
alla classe di pertinenza sulla base di tale dichiarazione.
L'assegnazione alla classe di merito 18 effettuata ai sensi di
disposizioni di cui al settimo e ottavo comma è soggetta a revisione
sulla base delle risultanze dell'attestazione che sia consegnata in
data successiva a quella di stipulazione del contratto, purchè ciò
avvenga non oltre sei mesi da quest'ultima data. L'eventuale
differenza di premio risultante a credito del Contraente sarà
rimborsata dall'Impresa entro la data di scadenza del contratto, o
nel caso di rinnovo di quest'ultimo, sarà conteggiata sull'ammontare
del premio per la nuova annualità.
Nel caso in cui il contratto si riferisca a veicolo già
assicurato all'estero, il contratto stesso è assegnato alla classe
di merito 14, a meno che il contraente non consegni dichiarazione
rilasciata dal precedente assicuratore estero che consenta
l'assegnazione ad una delle classi di bonus per mancanza di sinistri
nelle annualità immediatamente precedenti alla stipulazione del
nuovo contratto. La dichiarazione si considera, a tutti gli effetti,
attestazione dello stato di rischio.
Per le annualità successive si applica anche per i contratti
di cui ai commi stesto, settimo, ottavo, nono e decimo la
disposizione del quinto comma. La stessa disposizione si applica,
altresì, all'atto di ciascun rinnovo, ai contratti nella forma
"Bonus/Malus" in corso con l'Impresa che vengono rinnovati alla
scadenza annuale nella stessa forma.
L'Impresa qualora un sinistro già posto a riserva sia
successivamente eliminato come senza seguito, ed il rapporto
assicurativo a tale momento risulti ancora in essere con il
contraente originario, assegnerà il contratto, all'atto del primo
rinnovo alla chiusura dell'esercizio in cui l'eliminazione è stata
effettuata alla classe di merito alla qualo lo stesso sarebbe stato
assegnato nel caso che il sinistro non fosse avvenuto, con
conseguente conguaglio tra il maggior premio percepito e quello che
essa avrebbe avuto il diritto di percepire.
Qualora il rapporto assicurativo sia cessato, una nuova
attestazione sullo stato del rischio della quale dovrà tenersi conto
nel caso in cui sia stato stipulato altro contratto per il veicolo al
quale si riferisce l'attestazione stessa.
Nel caso in cui un sinistro già eliminato come senza seguito
venga riaperto si procederà, all'atto del primo rinnovo di contratto
successivo alla riapertura del sinistro stesso, alla ricostituzione
della posizione assicurativa secondo i criteri indicati nella tabella
delle regole evolutive con i conseguenti conguagli del premio.
Classe di collocazione in base ai sinistri "osservati"
Classe
di merito
0 1 2 3 4 o più
sinistri sinistro sinistri sinistri sinistri
1 1 3 6 9 12
2 1 4 7 10 13
3 2 5 8 11 14
4 3 6 9 12 15
5 4 7 10 13 16
6 5 8 11 14 17
7 6 9 12 15 18
8 7 10 13 16 18
9 8 11 14 17 18
10 9 12 15 18 18
11 10 13 16 18 18
12 11 14 17 18 18
13 12 15 18 18 18
14 13 16 18 18 18
15 14 17 18 18 18
16 15 18 18 18 18
17 16 18 18 18 18
18 17 18 18 18 18
È data facoltà al Contraente di evitare le maggiorazioni di
premio o di fruire delle riduzioni di premio consenguenti alla
applicazione delle regole evolutive di cui alla sopra riportata
tabella offrendo all'Impresa, all'atto del rinnovo del contratto, il
rimborso degli importi da essa liquidati per tutti o per parte dei
sinistri avvenuti nel periodo di osservazione precedente al rinnovo
stesso.
In caso di sostituzione del contratto è mantenuta ferma la
scadenza annuale del contratto sostituito. La sostituzione, qualunque
ne sia il merito, non interrompe il periodo di osservazione in corso,
purchè non vi sia sostituzione della persona del proprietario
assicurato. Ciò vale anche nel caso di sostituzione del contratto
conseguente alle alienazione del veicolo ed alla sua sostituzione con
un altro, anche se di diversa potenza o provincia di
immatricolazione.
L'estensione dell'assicurazione a garanzie accessorie a quella
della responsabilità civile autoveicoli, anche se attuata con
sostituzione del contratto, non comporta di per sè spostamenti del
contratto stesso della classe di merito alla quale esso è assegnato
al momento dell'estensione.

CAPO VI - NORME RELATIVE AL SETTORE VI
61) Macchine operatrici e carrelli (art. 30 lett. a, b e c del
Codice della strada).
I veicoli devono essere corredati del certificato per circolare
su strada previsto dall'art. 76 del Codice della strada.
La garanzia comprende il rischio del traino di eventuali
rimorchi.
62) Garanzia verso i terzi trasportati su carrelli, mezzi sgombraneve
semoventi e macchine operatrici semoventi autorizzati al
trasporto di persone.
Per l'estensione della garanzia ai danni da lesioni personali
subiti dai terzi trasportati, si applica un soprapremio del 5%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).
63) Gatto delle nevi.
Veicolo a cingoli o a cingoli e pattini non classificabile come
mezzo sgombraneve:
- se adibito esclusivamente alla battitura di terreni
innevati, si applicano i premi previsti per i rulli
compressori;
- se adibito solo a trasporto di cose, si applicano i premi
previsti per le assicurazioni relative ai veicoli a motore del
settore VI, lett. b), aumentati del 100%;
- se adibito anche a trasporto di persone od a trasporto
primiscuo di persone e cose, si applicano i premi previsti per
le assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore VI,
lett b), aumentati del 300%: la garanzia comprende il rischio
dei trasportati.
64) Macchine su cingoli.
Si applica una riduzione del 25% sui premi di tariffa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla
pavimentazione stradale".
65) Macchine operatrici e carrelli trainati - Rischio statico.
Si applica la precedente norma n. 44.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonchè, sempre se il rimorchio è
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione".

CAPO IV - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINCOLO - CLAUSOLE
I) PER I VEICOLI LOCATI IN "LEASING"
Clausola: n.1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione
unica, dell'intero premio di assicurazione per una
copertura di durata pari a quella del contratto di
leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà
della.............. ...................spettabile..................
con sede legale in...............................ed immatricolato al
P.R.A. a suo nome, è stato concesso in "leasing" al Contraente sino
alla data del........................, l'Impresa assicuratrice si
impegna nei confronti della spettabile....................... .;
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestante
con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile ...................;
b. a comunicare alla spettabile........................... ogni
sinistro veicolo indicato in polizza entro 15 giorni dalla
ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in caso di incendio furto o guasti
accidentali, l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà a
norma dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile................................ nella sua qualità di
proprietaria di detto veicolo, e che pertanto da essa verrà
sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è
stato versato in un'unica soluzione sino al.................. e che
il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................ ................
Clausola: n.2 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di
leasing).
Premesso che il veicolo assicurato, di proprietà della
spettabile.................... ed immatricolato al P.R.A. a suo nome,
è stato concesso in "leasing" al Contraente sino alla data del......
....................... l'Impresa assicuratrice si impegna nei
confronti della spettabile..........................:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto se non con il consenso della
spettabile........... ..........;
b. a comunicare alla spettabile............................. ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. a comunicare alla spettabile..................... con lettera
raccomandata, qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo, fermo restando che il
mancato pagamento del premio comporterà comunque sospensione
della garanzia ai sensi di legge.
Resta inteso che l'Impresa assicuratrice potrà dare regolare
disdetta del presente contratto, da inoltrarsi al Contraente ai sensi
di polizza e da comunicarsi contestualmente alla spettabile..........
.................. con lettera raccomandata.
Resta altresì inteso che, in caso di incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo da liquidarsi ai sensi di polizza verrà, a
norma dell'art. 1891, secondo comma, Codice Civile, corrisposto alla
spettabile.................. nella sua qualità di proprietario di
detto veicolo, e che pertanto da essa verrà sottoscritta la relativa
quietanza liberatoria.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................ ................
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire
il contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione,
fino alla data del....................... Firma del Contraente (ai
sensi dell'art. 1341 Codice Civile).........
II) PER VEICOLI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON
PATTO DI RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE
FINANZIATORE

Clausole: n.3 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione unica,
dell'intero premio di assicurazione per una copertura
di durata pari a quella del contratto di vendita
rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data
del.................. ... a favore della
spettabile..................... con sede legale
in........................ e pertanto l'Impresa si obbliga per la
durata della polizza, indipendentemente dalle risultanze al P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso
della spettabile...........................;
b. comunicare alla spettabile....................... ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa
denuncia;
c. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasto
accidentale, l'indennizzo che fosse liquidato a termine di
polizza senza il consenso scritto della
spettabile........................... ... e sino alla
concorrenza del residuo suo credito rateale, versare a
quest'ultima l'indennità liquidata contro quietanza
liberatoria al cui rilascio la spettabile................. è
fin d'ora autorizzata dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è
stato versato in una unica soluzione sino al...................... e
che il contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito
rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................ ...............
Clausola: n. 4 (ipotesi di pagamento del premio per un periodo di
copertura inferiore a quello del contratto di vendita
rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data
del.................. a favore della spettabile .....................
con sede legale in................. e pertanto l'Impresa si obbliga
per la durata della polizza, indipendentemente dalle risultanze al
P.R.A. a:
a. non consentire alcuna riduzione o variazione delle garanzie
prestate con il presente contratto se non con il consenso della
spettabile...........................;
b. comunicare alla spettabile.................. ogni sinistro in
cui sia stato coinvolto il veicolo indicato in polizza entro 15
giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. comunicare alla spettabile........................ con lettera
raccomandata qualsiasi ritardo nel pagamento del premio di
assicurazione scaduto, nonchè l'eventuale mancato rinnovo del
contratto alla scadenza naturale di questo;
d. non pagare, in caso di sinistro, incendio, furto o guasti
accidentali, l'indennizzo che fosse liquidato a termini di
polizza senza il consenso scritto della
spettabile.......................... e sino alla concorrenza del
suo credito rateale, versare a quest'ultima liquidata contro
quietanza liberatoria al cui rilascio la
spettabile........................... è fin d'ora autorizzata al
Contraente.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................ ................
Il Contraente rinuncia ad avvalersi della facoltà di disdire
il contratto, prevista dalle Condizioni Generali di Assicurazione,
sino alla data del.........................
Firma del Contraente (ai sensi dell'art. 1341 Codice Civile).
.............................................................

CAPO VII - NORME RELATIVE AL SETTORE VII
66) Macchine agricole (art. 29 del Codice della strada).
Il premio di tariffa comprende il rischio relativo alla
circolazione di eventuali rimorchi trainati, nonchè il rischio di
stazionamento e per manovre a mano dei rimorchi stessi.
Per le macchine su cingoli o su ruote non gommate il premio di
tariffa non comprende la garanzia per danni eventualmente provocati
alla pavimentazione stradale.
67) Garanzia verso i terzi trasportati:
- nell'interno della cabina di guida nei limiti della capienza
della cabina indicata dalla carta di circolazione.
- a fianco del conducente su apposito sedile quando non esista
cabina di guida.
si applica un aumento del 5% del premio.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A).

CAPO V - APPENDICE PER ESTENSIONE DELLA GARANZIA ALLA CIRCOLAZIONE
ALL'ESTERO
a. La validità dell'assicurazione per il veicolo descritto nella
carta internazionale di assicurazione veicoli a motore (carta
verde) all'uopo rilasciata, viene estesa ai danni che il
veicolo stesso cagioni durante la circolazione nel territorio
dei Paesi riportati sulla carta verde stessa.
b. Per la circolazione nei Paesi anzidetti nei quali esiste il
regime di assicurazione obbligatoria, la garanzia si intende
prestata in base alle disposizioni ed entro i limiti della
legge sull'assicurazione stessa.
L'Impresa risponde, inoltre, entro i massimali della polizza,
ed a termini di questa, per danni che non siano compresi
nell'assicurazione obbligatoria del Paese visitato (danni e
cose in genere; danni a persone e cose di stranieri rispetto al
Paese visitato).
c. La carta verde è valida per il periodo in essa indicato.
Tuttavia, qualora la scadenza del documento coincida con la
scadenza del periodo di assicurazione per il quale sono stati
pagati il premio o la rata di premio, l'Impresa risponde anche
dei danni che si verifichino fino alle ore ventiquattro del
quindicesimo giorno dopo quello di scadenza del premio o delle
rate di premio successive, alla condizione che al momento del
sinistro il rischio non sia coperto da altro assicuratore.
d. Qualora la polizza in relazione alla quale è rilasciata la
carta verde, cessi di avere validità nel corso del periodo di
assicurazione e comunque prima della scadenza indicata sulla
carta verde, è convenuto che anche questa cessa di avere
vigore ed il Contraente è obbligato a farne immediata
restituzione all'Impresa: l'uso del documento al di là della
data di cessazione della polizza è illecito e comporta
responsabilità e sanzioni di legge. Il
Contraente L'Impresa
............ ............

CAPO VIII - NORME RELATIVE ALLE CARTE VERDI
68) Premio.
I premi stabiliti per la carta verde sono applicabili anche nel
caso in cui la carta verde sia emessa in corso di contratto o su
polizza con durata temporanea e sono comprensivi: della tassa
governativa, della garanzia per i terzi trasportati e dell'importo
fisso di L. 1.240 a copertura dell'onere dei danni occorsi
all'estero ad utenti di veicoli a motore non assicurati, nei casi nei
quali è applicabile del Consiglio della Comunità Europee del 24
aprile 1972 n. 166 oppure assicurati presso impresa socie dell'UCI
poste in liquidazione coata amministrativa (c.d. Importo fisso
DILCNA).
L'eventuale duplicazione della carta verde in caso di
smarrimento, il frazionamento del premio o la variazione di rischio
nell'ambito dello stesso settore non comportano alcun soprapremio
fino al raggiungimento della scadenza del contratto.
69) Durata.
Salvo quanto previsto al comma seguente, non sono ammesse
durate maggiori di un anno. Per i contratti di durata temporanea, per
quelli con premio frazionato e per le carte verdi emesse nel corso di
contratto, la durata di queste dovrà coincidere con quella del
periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Per i contratti stipulati per periodi di tempo superiori
all'anno, con pagamento del premio anticipato in unica soluzione per
tutta la durata contrattuale, è ammesso il rilascio della carta
verde per durata anche superiore all'anno e con scadenza con la data
finale del periodo di assicurazione in corso con premio pagato. Il
premio "carta verde" in tal caso dovrà essere corrisposto
anticipatamente ed in unica soluzione per l'intero periodo. Per ogni
anno o frazione di anno di garanzia dovrà essere corrisposto un
premio annuale di "carta verde" senza alcuna riduzione.

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la Legge 24 dicembre 1969, n. 990,
sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile
derivante dalla circolazione dei veicoli a motore o dei natanti e
successive modificazioni:
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
Legge;
- per "Impresa": la Società..............
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della Legge, in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della Legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile per i quali è obbligatoria l'assicurazione,
impegnandosi a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che,
per capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di
risarcimento di danni da lesioni personali involontariamente
cagionati a terzi dalla navigazione o dalla giacenza in acqua del
natante.
L'assicurazione copre anche la responsabilità per i danni
causati dalla navigazione o giacenza del natante in acque private.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa", i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza della assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni aggiuntive" (2).
Non sono assicurati i rischi della responsabilità per i danni
causati dalla partecipazione del natante a gare o competizioni
sportive ed alle relative prove, salvo che si tratti di regate
veliche.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è operante:
- se il conducente non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore e, in ogni caso, se di età inferiore a 14 anni;
- nel caso di natanti adibiti a Scuola guida, durante la guida
dell'allievo, se al suo fianco non vi è un istruttore
regolarmente abilitato;
- durante l'esercizio di attività idrosciatoria;
- nel caso di natanti con targa in prova, se la navigazione
avviene senza l'osservanza delle disposizioni vigenti;
- nel caso di assicurazione della responsabilità per i danni
subiti da terzi trasportasti, se il trasporto non è effettuato
in conformità alle disposizioni vigenti ed alle indicazioni del
certificato o licenza di navigazione.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per
la somma che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni prevista dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione. - L'assicurazione vale per il mare
Mediterraneo entro gli stretti, per le acque interne italiane e per
quelle svizzere dei laghi Maggiore e di Lugano.
ART. 4 - Pagamento del premio. - La prima rata di premio deve essere
pagata alla consegna della polizza; le rate successive devono essere
pagate alle previste scadenze, contro rilascio di quietanze emesse
dalla Direzione del'Impresa che devono indicare la data del pagamento
e recare la firma della persona autorizzata a riscuotere il premio.
Il pagamento deve essere eseguito esclusivamente presso
l'Agenzia cui è assegnato il contratto, la quale è autorizzata a
rilasciare il certificato ed il contrassegno previsti dalle
disposizioni in vigore.
2 Ove questa clausola sia collocata nel frontespizio si ometteranno
le parole "in questo caso i massimali indicati nel frontespizio" e si
scriveranno le parole "i massimali sopra (od a fianco) indicati".
ART. 5 - Adeguamento del premio e delle condizioni di polizza. -
Qualora nel corso del contratto intervengano modificazioni della
tariffa applicata al contratto stesso che comportino adeguatamente
del premio, ovvero modificazioni delle condizioni di polizza, il
contratto sarà adeguato alle nuove tariffe ed alle nuove condizioni
con decorrenza dalla prima scadenza annuale successiva alla
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del provvedimento del Comitato
Interministeriale dei Prezzi (CIP) che approva o stabilisce le
modificazioni e comunque dal 365o giorno successivo alla
pubblicazione stessa.
ART. 6 - Natanti ad uso privato o da diporto; maggiorazione del
premio per sinistrosità. - Qualora, nei periodi di osservazione di
cui al successivo art. 7, vengano pagati o posti di riserva 3 o più
sinistri, il premio dovuto per l'annualità immediatamente successiva
sarà aumentato del 25% del premio base di Tariffa.
La sostituzione del natante non interrompe il periodo di
osservazione in corso.
Resta fermo il disposto dell'art. 5.
ART. 7 - Periodi di osservazione della sinistrosità. - Per
l'applicazione dell'art. 6 sono da considerare i seguenti periodi di
effettiva copertura:
1 periodo: inizia dal giorno di decorrenza dell'assicurazione
e termina tre mesi prima della scadenza del periodo di assicurazione
corrispondente alla prima annualità intera di premio;
periodi successivi: hanno durata di dodici mesi e decorrono
dalla scadenza del periodo precedente.
ART. 8 - Sostituzione del certificato e del contrassegno. - Qualora
venga richiesta la sostituzione del certificato o del contrassegno,
l'Impresa provvederà previa restituzione di quelli da sostituire e
previo pagamento dell'eventuale differenza di premio.
Per il rilascio di duplicati si osserva quanto disposto dal
Regolamento.
ART. 9 - Trasferimento della proprietà del natante. - In caso di
trasferimento della proprietà del natante che importi cessione del
contratto di assicurazione, il cedente resta tenuto al pagamento dei
premi successivi fintanto che esso cedente od il cessionario non
abbia data comunicazione all'Impresa del trasferimento a termini di
quanto disposto dal Regolamento.
ART. 10 - Modalità per la denuncia di sinistri. - La denuncia del
sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il luogo e
le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il nome dei
danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale
o di notevole gravità la denuncia deve essere preceduta da
telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo
possibile, le notizie, i documenti e gli atti giudiziari relativi al
sinistro.
ART. 11 - Gestione delle vertenze. - L'impresa assume fino a quando
ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione stragiudiziale e
giudiziale delle vertenze sede nella quale si discuta del
risarcimento del danno, designando, ove occorra, legali o tecnici. Ha
altresì facoltà di provvedere per la difesa dell'Assicurato in sede
penale, sino ad esaurimento del grado di giudizio in corso all'atto
della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dell'Assicurato per
legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 12 - Rinnovo del contratto. - In mancanza di disdetta data delle
parti con lettera raccomandata almeno tre mesi prima della scadenza,
il contratto, se di durata non inferire a un anno, è rinnovato per
una durata uguale a quella originaria esclusa la frazione d'anno, e
così successivamente.
Qualora il contratto sia emesso in sostituzione di altro di
durata annuale e per la residua durata, esso non si considera di
durata inferiore all'anno e pertanto, in mancanza di valida disdetta,
è rinnovato come previsto al precedente comma.
ART. 12 BIS - Richiesta di risoluzione del contratto per il furto del
natante. - In caso di furto del natante il contratto può essere
risolto, a richiesta del Contraente, a decorrere dalla data di
scadenza del certificato di assicurazione. Il Contraente deve
allegare alla richiesta copia della denuncia di furto presentata
all'Autorità competente.
Qualora il furto avvenga nei quindici giorni successivi alla
data di scadenza del certificato di assicurazione, il contratto
potrà essere risolto a decorrere dalla data di scadenza del premio o
della rata di premio in corso al momento nel furto stesso.
L'Impresa rinuncia ad esigire le eventusali rate di premio
successive alla risoluzione del contratto.
ART. 13. - Competenza territoriale. - Per le controversi riguardanti
l'esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a
scelta della parte attrice, l'Autorità giudiziaria del luogo dove ha
sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove ha sede
l'agenzia cui è assegnato e presso la quale è stato concluso il
contratto, ovvero nel caso di azione diretta à sensi dell'art. 18
della Legge., l'Autorità Giudiziaria adita dal danneggiato.
ART. 14 - Imposte e tasse. - Le imposte, le tasse e tutti gli oneri
stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al premio, al
contratto ed agli atti da esso dipendenti, sono a carico del
Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 15 - Rinvio alle norme di legge. - Per quanto non espressamente
regolato dal presente contratto valgono le norme legislative e
regolamentari vigenti.

CAPO IX - NORME RELATIVE ALLA FORMA TARIFFARIA "4R"
70) Massimali
La tariffa prevede i seguenti massimali di garanzia:
Massimali
------
1.500 700 300 milioni
3.000 1.000 500 "
3.000 1.000 1.000 "
1.500 1.500 1.500 "
2.000 2.000 2.000 "
3.000 3.000 3.000 "
4.000 4.000 4.000 "
5.000 5.000 5.000 "
7.000 7.000 7.000 "
71) Franchigia.
La franchigia è fissata, per ogni sinistro denunciato in ogni
annualità assicurativa, nella misura del 50% del premio della
tariffa approvata.
Dopo due annualità assicurative intere e consecutive indenni
da sinistri la franchigia è ridotta al 40% del premio di tariffa e
dopo ulteriori due annalità intere e consecutive di assicurazione
indenni da sinistro la franchigia è ridotta al 25% del premio di
tariffa.
Dopo il primo sinistro sarà applicata una franchigia pari al
50% del premio.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per
la prima volta a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A., la franchigia è fissata al 100% della tariffa
approvata. Dopo una annualità assicurativa indenne da sinistri
sarà applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa e per i
periodi successivi varrà quanto sopra stabilito.
Per gli assicurati provenienti dalla tariffa "Bonus/Malus",
sarà applicata a seconda della classe di merito di appartenenza una
franchigia iniziale fissata nelle seguenti misure del premio di
tariffa.
Classe di merito Franchigia
Tariffa in vigore percentuale del premio
al 30 aprile 1990
1b-1a-1 25
2 25
3 50
4 50
5 100
6 100
7 110
8 110
9 110
10 120
11 120
Le franchigie corrispondenti alle classi di merito 7, 8, 9, 10,
11 saranno applicate per i sinistri causati nella prima annualità
assicurativa.
72) Veicoli assicurabili
Sono assicurabili:
I - tutte le autovetture
a. in servizio privato
b. da noleggio con conducente
c. adibite a scuola guida.
nonchè
II - gli autoveicoli destinati ad uso promiscuo purchè il loro peso
a pieno carico non superi i 35 q.li e siano abilitati al
trasporto di non più di 9 persone, compreso il conducente.
73) Soprapremio per traino.
Per il traino di rimorchio campeggio o di carrello
portaimbarcazione e simili, si applicherà sul premio annuo
dell'autovettura trainante, un aumento del 5%.
74) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione delle garanzie, ferma restando la norma n. 6 del
Capo I, non potrà superare i 12 mesi.
75) Norme applicabili.
Per quanto non espressamente previsto dalle norme del presente
Capo, si applicano le norme dei Capi I e III in quanto compatibili.

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI
RISCHI NON COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE
SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive è regolata dalle "Condizioni generali di assicurazione",
ad eccezione degli artt. 2, secondo comma, 8 a 15, nonchè, per
quanto non previsto da tali "Condizioni generali", dalle norme
disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, salvo deroghe contenute nelle sottoestese Condizioni
aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4, lett. a, b, e d
della Legge.
A) Natanti adibiti a scuola guida - Garanzia terzi trasportati.
L'assicurazione copre anche la responsabilità dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando è alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
B) Danni e cose ed animali di terzi.
L'impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del
natante a cose ed animali di terzi. L'assicurazione è stipulata con
una franchigia assoluta per ogni sinistro nella misura indicata nel
fontespizio.
L'Impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei
confronti del danneggiato anche nel caso che la domanda di
quest'ultimo rientri nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate, salvo, per i natanti adibiti a trasporto
pubblico di persone, il disposto delle Condizioni aggiuntive C o D.
C) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al
trasporto pubblico di persone.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del
natante agli indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la
loro naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi
trasportati, esclusi denaro, preziosi, titoli, nonchè bauli,
valigie, colli e loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni
derivanti da incendio, da furto o da smarrimento. La garanzia è
prestata fino ad un massimo di lire 200.000 per ogni persona
danneggiata.
D) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati su natanti adibiti al trasporto pubblico di persone.
1) Danni a cose ed animali di terzi.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del
natante a cose ed animali di terzi.
L'assicurazione è stipulata con la franchigia assoluta di L.
50.000 per ogni sinistro.
L'Impresa conserva il diritto di gestire la vertenza nei
confronti del danneggiato anche nel caso che la domanda di
quest'ultimo rientri nei limiti della franchigia.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovino a bordo del natante.
2) Danni a cose di terzi trasportati su natanti adibiti al
trasporto pubblico di persone.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cagionati dalla navigazione o giacenza in acqua del
natante agli indumenti ed oggetti di comune uso personale che, per la
loro naturale destinazione, siano portati con sè dai terzi
trasportasti, esclusi danaro, preziosi, titoli, nonchè bauli,
valigie, colli e loro contenuto; sono parimenti esclusi i danni
derivanti da incendio, da furto o da smarrimento.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per
ogni persona danneggiata.
E) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
L'Impresa assicura la responsabilità per i danni
involontariamente cadionati a terzi, compresa la persona trainata,
dall'esercizio dell'attività di traino.

TITOLO II - NATANTI
CAPO I - NORME COMUNI AI SETTORI I E II

76) Limiti di navigazione
La presente Tariffa vale per l'assicurazione di responsabilità
civile relativa a natanti naviganti nel mare Mediterraneo entro gli
stretti, nelle acuqe interne italiane ed in quelle svizzere dei laghi
Maggiore e di Lugano.
77) Durata di contratti.
Tenuto conto della natura di rischio, non sono ammesse durate
superiori ad un anno (con o senza frazione) e, quindi, non sono
previste riduzioni per durata.
Nel caso di contratti relativi a natanti locati in leasing (v.
clausola 1) oppure venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto
di riservato dominio a favore dell'ente finanziatore (v.clausola 2)
è ammessa la stipulazione di contratti per periodi superiori
all'anno, di durata pari a quella del contratto di leasing od a
quella di ammortamento, a condizione che il premio venga corrisposto
in unica soluzione per tutta la durata della reteazione o del periodo
di locazione in leasing.
78) Premio
I premi della Tariffa sono riferiti ad un intero periodo anno
di assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
È ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi
superiori all'anno per natanti locati in leasing oppure venduti
ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato dominio a
favore dell'ente finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi: sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi: sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore
anticipatamente in unica soluzione per tutta la durata della
reteazione o del periodo di locazione in leasing.
Non è ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi
essere inserita la seguente
Clausola:
"A deroga dell'art. 12 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cesserà automaticamente alla sua naturale
scadenza".
79) Sospensione in corso di contratto.
Non è consentita la sospensione della garanzia in corso di
contratto.
80) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di più sconti tecnici e soprapremi, ciascuno si
calcola sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
81) Potenza in C.V. e cilindrata del motore, dati di iscrizione o
registrazione del natante, marchio e numero del motore, numero
dei posti.
I dati tecnici dei natanti si desumono dai documenti rilasciati
dall'autorità competente.
82) Alienazione del natante - Sua sostituzione con altro natante
Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del natante assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al natante alienato, chieda che la polizza stipulata per
detto natante sia resa valida per altro natante di sua proprietà
(art. 8 della legge 24 dicembre 1969, n.990) che comporti una
variazione di premio, si procede al conguaglio del premio della
annualità in corso sulla base della tariffa in vigore al momento
della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
Se l'acquirente di un natante cedutogli dall'alienante con la
relativa polizza, documenti di essere già contraente di polizza
riguardante altro natante da lui alienato senza cessione della
polizza relativa, l'Impresa assicuratrice del natante ceduto
all'acquirente rinuncerà a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sarà annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresì l'avvenuto
trasferimento sul natante acquistato dell'assicurazione già in corso
a proprio nome per il natante sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'Impresa, rinuncerà ad esigere le
eventuali rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione.

CAPO III - APPENDICI ASSICURATIVE DI VINICOLO
- CLAUSOLE -
I) PER NATANTI LOCATI IN "LEASING"
Clausola n. 1 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione
unica, dell'intero premio di assicurazione per per
una copertura di durata pari a quella del contratto
di leasing).
Premesso che il natante assicurato, di proprietà della
spettabile....................., con sede legale in...............
iscritto nei Pubblici Registri a suo nome, è stato concesso in
"leasing" al Contraente sino alla data del...................,
l'Impresa assicuratrice si impegna nei confronti della spettabile....
....................................:
a. a non consentire alcuna riduzione delle garanzie prestate con il
presente contratto, se non con il consenso della
spettabile.......... ................
b. a comunicare alla spettabile.............................. ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il natante indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa denuncia.
Resta inteso che, in ogni caso di danni, al natante assicurato
riconducibili alle garanzie prestate l'indennizzo da liquidardsi ai
sensi di polizza verrà, a norma dell'art. 1891, secondo comma,
Codice Civile, corrisposto alla spettabile.........................
nella sua qualità di proprietaria di detto natante, e che pertanto
da essa verrà sottoscritta la relativa quietanza liberatoria.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è
stato versato in un'unica soluzione sino al................. e che il
contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................. ................
II) PER NATANTI VENDUTI RATEALMENTE CON IPOTECA LEGALE O CON PATTO
DI RISERVATO DOMINIO A FAVORE DELL'ENTE FINANZIATORE
Clausola n. 2 (ipotesi di pagamento anticipato, in soluzione
unica, dell'intero premio di assicurazione per una
copertura di durata pari a quella del contratto di
vendita rateale).
La presente polizza è vincolata sino alla data
del............. a favore della spettabile............... con sede
legale in............ .................... e pertanto l'Impresa si
obbliga per la durata della polizza, indipendentemente dalle
risultanze dei Pubblici Registri:
a. non consentiranno alcuna riduzione o variazione dalle garanzie
prestate con il presente contratto, se non con il consenso della
spettabile..............................;
b. comunicare alla spettabile........................... ogni
sinistro in cui sia stato coinvolto il natante indicato in
polizza entro 15 giorni dalla ricezione della relativa denuncia;
c. non pagare, in caso di danni al natante assicurato ricondicibili
alle garanzie prestate, l'indennizzo che fosse liquidato a
termini di polizza senza il consenso scritto della
spettabile................... .. e sino alla concorrenza del
residuo suo credito rateale, versare a quest'ultima l'indennità
liquidata contro quietanza liberatoria al cui rilascio la
spettabile............................. è fin d'ora autorizzata
dal Contraente.
Si precisa inoltre che il premio della presente polizza è
stato versato in una unica soluzione sino al............... e che il
contratto di assicurazione non è suscettibile di tacito rinnovo.
L'ASSICURATORE IL CONTRAENTE
................ ................

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I
83) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più
elevata rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata
per ogni sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute,
ferite e danneggiate in cose od animali di loro proprietà, mentre,
per ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Società è obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto l'indicazione "per persona" e
"per cose e animali".
Nelle assicurazioni a massimale unico la somma relativa
rappresenta il limite fino al quale la Società è obbligata per ogni
sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o
danneggiate in cose od animali di loro proprietà.
La prima combinazione di massimali prevista, con l'indicazione
del relativo premio, corrisponde ai minimi obbligatori di garanzia.
84) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale, tenendo
conto altresì della cilindrata del motore.
Per i natanti che, per le loro caratteristiche costruttive o
per modifiche apportate, abbiano una potenza fiscale diversa da
quella indicata nello scaglione corrispondente alla cilindrata del
motore, si applicano sempre i premi dello scaglione in cui rientra la
caratteristica (potenza o cilindrata) di valore più elevato.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e
per quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando sostituito al limiti di 50 tonnellate di
stazza lorda, quello di 50 tonnellate di dislocamento.
85) Rischi di durata inferiore ad un anno.
a. Natanti di potenza fino a 90 C.V.: si applica l'intero premio
annuo anche per garanzie di durata inferiore;
b. Natanti di potenza di oltre 90 C.V.:
- per garanzia limitata ad un periodo di 15 giorni consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 60%;
- per garanzia limitata ad un periodo di 4 mesi consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 20%.
- Natanti esteri che entrino in Italia per via terrestre.
Per i casi di natanti esteri registrati in Stati esteri, che
entrino in Italia, al rimorchio di autoveicoli pure targati
all'estero, da un valico di frontiera, possono essere rilasciate
polizze temporanee per la durata ed ai premi di seguito indicati. I
premi riguardano assicurazioni per le garanzie ed i massimali minimi
obbligatori con l'esclusione dei danni e cose:
15 gg. 30 gg. 45gg.
-------- -------- ------
- fino a 80 CV effettivi L. 75.000 L. 113.000 L. 150.000
- da oltre 80 fino a 120 L.166.000 L. 248.000 L. 331.500
CV effettivi
86) Targhe in prova.
Si applicano i premi previsti per i natanti da diporto o ad uso
privato di potenza da oltre 90 fino a 150 C.V.
87) Maggiorazione del premio per sinistrosità ("Peius").
Se in un periodo di osservazione, quale definito dall'art. 7
delle Condizioni Generali di Assicurazione vengono pagati o posti a
riserva 3 o più sinistri, sul premio base di tariffa si applica, per
l'annullità immediatamente successiva, l'aumento del 25%. Nel caso
di assunzione di rischi nuovi (già assicurati da altra impresa o mai
assicurati), il "Peius" nella suindicata misura, si applica sul
premio relativo alla prima annualità ove risulti che nei 12 mesi
anteriori alla stipulazione del contratto si siano verificati
sinistri in numero tale da comportare l'applicazione del "Peius".
In questo caso il primo periodo di assicurazione non potrà
avere durata minore di un anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Il premio base è stato maggiorato del 25% per la sola prima
annualità in relazione alle dichiarazioni del Contraente circa il
pregresso andamento del rischio".
"Per le successive annualità si osservano le disposizioni di
cui all'art. 6 delle Condizioni Generali".
88) Natanti da noleggio con equipaggio.
Si applica un soprapremio del 50%.
89) Locazione di natanti senza equipaggio (noleggio a scafo nudo)
Si applica un soprapremio del 100%.
90) Natanti adibiti esclusivamente a Scuola guida.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza e cilindrata. L'allievo è considerato terzo anche
quando è alla guida del natante. L'istruttore e l'esaminatore,
invece, sono considerati terzi soltanto durante l'esame dell'allievo.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo
conducente, quando è alla guida del natante, è considerato terzo
tranne che durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece
è considerato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
91) Moto d'acqua.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza e cilindrata.
92) Hovercraft (aeronatante su cuscino d'aria mosso a propulsione
aerodinamica).
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza e cilindrata.
La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La convocazione opera anche durante gli spostamenti al di
fuori dell'acqua".
93) Danni a cose e ad animali di terzi non trasportati.
Nel caso in cui l'assicurazione sia estesa ai danni a cose e ad
animali di terzi non trasportati la garanzia è prestata con una
franchigia ed assoluta di:
- L. 50.000 per ogni sinistro per i natanti fino a 200 CV;
- L. 150.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 200 e
fino a 300 CV;
- L. 250.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 300 e
fino a500 CV;
- L. 500.000 per ogni sinistro per i natanti di oltre 500 CV.
Nel frontespizio della polizza deve essere indicata la misura
della franchigia applicata ed in polizza deve essere richiamata la
Condizione aggiuntiva B.
94) Attività idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
Per estendere la garanzia ai danni arrecati a terzi, compresa
la persona trainata, durante l'esercizio dell'attività di traino, si
applicano i seguenti premi aggiuntivi per ciascuna combinzione di
massimali:
Massimali Premi aggiuntivi
----------- -----------------
1.000 700 300 milioni L. 17.900
1.000 1.000 1.000 " L. 18.400
2.000 2.000 2.000 " L. 20.100
3.000 3.000 3.000 " L. 21.000
4.000 4.000 4.000 " L. 21.500
5.000 5.000 5.000 " L. 22.000
7.000 7.000 7.000 " L. 22.600
10.000 10.000 10.000 " L. 23.300
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E.
95) Estensione della garanzia oltre i limiti di navigazione
A richiesta, i limiti di navigazione indicati alla precedente
norma 76 possono essere estesi, senza variazione di premio, a tutte
le acque interne dei Paesi europei.
I limiti di navigazione possono inoltre essere estesi, con
applicazione di un soprapremio del 10% al Mar Nero ed alle coste
orientali dell'Atlantico fra Oporto e Casablanca incluse le isole
Carniere.

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
SEZIONE I - VEICOLI A MOTORE
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge" la legge 24 dicembre 1969, n. 990,
sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile
derivante dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e
successive modificazioni;
- per "Regolamento": il Regolamento di esecuzione della predetta
legge;
- per "Impresa": la Società...............
- per "Contraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata a sensi
dell'art. 11 della legge in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART.1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'Impresa assicura, in
conformità alle norme della Legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della Legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto, l'Impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi della circolazione dei
veicoli partecipanti a gare o competizioni nonchè alle relative
prove ufficiali e alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento di gara.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa" i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatorie indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frotespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioni Aggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun veicolo, dal momento in
cui, per ordine della direzione di gara, viene consegnato agli
incaricati delle verifiche preliminari, teniche e/o sportive e
termina nel momento in cui, sempre per ordine della direzione di
gara, viene riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali
semprechè le verifiche siano previste dal regolamento particolare di
gara con i relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'assicurazione non è
operante:
- se il conduttore non è abitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle
indicazioni della carta di circolazione, nonchè, comunque, se il
veicolo è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge
in vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della Legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Validità e sfera di applicazione. - L'assicurazione
vale per il territorio della Repubblica Italiana, della Città del
Vaticano e della Repubblica di S.Marino, compresi gli eventuali
tratti di percorso oltre confine, previsti dal regolamento
particolare di gara.

ART. 4 - Durata del contratto. - Il contratto ha durata pari a
quella della gara o competizione per la quale esso è stipulato
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali previste nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio. - Il premio deve essere pagato
alla consegna della polizza contro rilascio da parte dell 'Impresa
della dichiarazione prevista dall'art. 5 secondo comma, del
Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili
è determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve
essere pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'Impresa, nel termine
di 15 giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi
necessari per la regolazione del premio, nonchè ad esibire a
richiesta dell'Impresa la relativa documentazione ufficiale compresa
copia conforme dell'incartamento di chiusura della gara redatto dal
direttore della stessa per l'Autorità sportiva competente.
La differenza attiva e passiva risultante dalla regolazione
deve essere pagata nei 15 giorni della relativa comunicazione.
ART.6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia
del sinistro deve contenere il numero della polizza, la data, il
luogo e le modalità del fatto, l'indicazione delle conseguenze, il
nome dei danneggiati e degli eventuali testimoni. In caso di sinistro
mortale la denuncia deve essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo
possibile, le notizie, i documenti e gli atti guidiziari relativi al
sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a
quando ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione
stragiudiziale e giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui
si discuta del risarcimento del danno, designando, ove occorra,
legali o tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'Impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per
i legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti la esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta della parte attrice, l'Autorità Giudiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione
diretta à sensi dell'art. 18 della Legge, l'Autorità Giudiziaria
adita dal danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse - Le imposte, le tasse e tutti gli
altri oneri stabiliti per legge, presenti e futuri, relativi al
premio, al contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico
del Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge - Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme
legislative e regolamentari vigenti.
Clausole da approvare specificatamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
96) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
La somma più elevata rappresenta il limite fino al quale la
Società è obbligata per ogni sinistro, qualunque sia il numero
delle persone decedute o ferite, mentre, per ciascuna persona, la
somma massima per la quale la Società è obbligata è quella
precisata sotto l'indicazione "per persona".
97) Frazionamento del premio.
È ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%;
- semestrale con l'aumento del 3%;
purchè l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per frazionamento
al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 25.000.
98) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale ed al
tonnellaggio in stazza lorda dei singoli natanti, nonchè in base al
numero dei posti.
Per i natanti in navigazione sui Laghi Maggiore e di Lugano e
per quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando il tonnellaggio di dislocamento
equivalente a quello di stazza lorda.
99) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per garanzia limitata ad un periodo di 6 mesi consecutivi, si
applicano i premi di Tariffa, ridotti del 40%.
100) Natanti adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica, ridotto del 34% il corrispodente premio dei natanti
di pari tonnellaggio e potenza del motore: non si applica il premio
aggiuntivo per il numero dei posti.
L'assicurazione comprende i danni da lesioni personali subiti
dai terzi trasportati ivi compreso l'esaminatore. L'allievo
conducente, quando è alla guida del natante, è considerato terzo
tranne che durante l'effettuazione dell'esame. L'istruttore invece è
considerato terzo soltanto durante l'effettuazione dell'esame da
parte dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
101) Danni a cose ed animali di terzi
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di
terzi deve essere applicato un aumento del 100% sul premio di
Tariffa, escluso il premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e
deve essere adottata una combinazione di massimali superiore a quella
minima obbligatoria prevista per il natante considerato.
Il limite dell'obbligazione per danni a cose ed animali,
nell'ambito della somma assicurata, è pari al 10% di detta somma per
ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza
quale limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata con una franchigia assoluta di L.
50.000 per ogni sinistro da indicare nel frontespazio della polizza.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovano a bordo del natante od alle cose indossate o portate con sè
dalle persone trasportate.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
102) Danni a cose di terzi trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni agli indumenti od
oggetti di comune uso personale dei terzi trasportati deve essere
applicato un aumento del 25% sul premio aggiuntivo per ogni posto
previsto in Tariffa e deve essere adottata una combinazione di
massimali superiore a quella minima obbligatoria prevista per il
natante considerato.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito
della somma assicurata, è pari al 5% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia è prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per
ogni persona danneggiata.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C.
103) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni e cose ed animali di
terzi, nonchè agli indumenti ed oggetti di comune uso personale dei
terzi trasportati, devono essere applicati entrambi gli aumenti di
premio di cui ai nn.101 e 102 e deve essere adottata una combinazione
di massimali superiore a quella minima obbligatoria prevista per il
natante considerato.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati nell'ambito
della somma assicurata, è pari al 10% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia per i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso
personale dei terzi trasportati è prestati è prestata fino ad un
massimo di l. 200.000 per ogni persona danneggiata.
La garanzia per danni a cose ed animali di terzi è prestata
con una franchigia assoluta di L. 50.000 per ogni sinistro.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva D.
104) Aliscafi.
Si applica un soprapremio del 50% sui premi di Tariffa,
compreso il premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e sugli
eventuali soprapremi.

CAPO II - CONDIZIONI AGGIUNTIVE PER L'ASSICURAZIONE DI
RISCHI NON COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDE
SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE RICHIAMATE)
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi indicati nelle sottoestese
Condizioni Aggiuntive è regolata dalle "Condizioni Generali di
Assicurazione" ad eccezione degli art. 2, secondo comma e 10 nonchè
per quanto non previsto da tali "Condizioni Generali" dalle norme
disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, in quanto compatibili con le sottoestese Condizioni
Aggiuntive e ferme le ulteriori esclusioni nelle stesse previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'art. 4 della Legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari
degli organizzatori. - Sono considerati terzi i singoli componenti i
Comitati Organizzatori e gli Ufficiali di gara addetti
all'organizzazione di gare e competezioni automobilistiche e
motociclistiche, in quanto non sussista una loro diretta
responsabilità nella produzione del danno.
Sono parimenti considerati terzi i dipendenti
dell'organizzatore e gli ausiliari addetti ai servizi
dell'organizzazione della gara (esclusi i piloti, gli addetti al
servizio dei veicoli e le case costruttrici), in quanto non sussista
una loro diretta responsabilità nella produzione del danno. Per i
dipendenti dell'organizzatore soggetti alla assicurazione
obbligatoria contro gli infortuni di cui al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124
l'assicurazione vale per le sole somme eccedenti l'indennità
liquidata dall'INAIL che l'organizzatore fosse condannato a pagare in
conseguenza di reato colposo, perseguibile d'ufficio e giudizialmente
accertato, commesso dell'organizzatore medesimo o da suo dipendente
del quale debba rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile,
nonchè per le somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in
seguito alla azione di regresso esperita nei suoi confronti
dall'INAIL ai sensi dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Nei confronti dei soggetti indicati nel comma precedente la
garanzia è prestata per ogni persona fino alla concorrenza massima
di L. 50.000.000 sotto deduzione di una franchigia fissa ed assoluta
di L. 1.000.000 per persona.
B) Secondi conduttori partecipanti a gare e competizioni
automobilistiche - Limitatamente ai veicoli partecipanti a gare
automolistiche, escluse quelle di sola velocità, sono considerati
equiparati ai terzi trasportati i secondi conduttori, mentre non
guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza sia prescritta
dal regolamento particolare di gara, ed in tal caso la garanzia è
operante nei limiti da questo stabiliti.

TITOLO III - GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI
105) Territorio o sfera di applicazione.
La presente tariffa vale per gare e competizioni sportive e
relative prove ufficiali, nonchè verifiche tecniche e/o sportive
preliminari e finali, svolgentisi nel territorio della Repubblica
Italiana, della Città del Vaticano e della Repubblica di San Marino.
Sono compresi eventuali tratti di percorso oltre confine previsti dal
regolamento particolare di gara.
106) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Società presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma più
elevata (a) rappresenta il limite fino al quale la Società è
obbligata per ogni sinistro, qualunque sia il numero delle persone
decedute, ferite e danneggiate in cose od animali di loro proprietà,
mentre, per ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno
stesso sinistro, le somme massime per le quali la Società è
obbligata sono quelle precisate rispettivamente sotto la lettera (b)
"per persona" e sotto la lettera (c) "per cose ed animali".
La prima combinazione di massimali si riferisce ai rischi per i
quali è obbligatoria l'assicurazione, a norma dell'art. 3 della
Legge 24 dicembre 1969, n. 990 e corrisponde ai minimi di garanzia
obbligatori.
Oltre che per le combinazioni di massimali riportate nelle
apposite tabelle della presente tariffa, l'assicurazione può essere
prestata per le seguenti altre combinazioni, applicano i coefficienti
di premio a fianco di ciascuna indicati:
(a) (b) (c) coefficienti di premio
6.000/ 6.000/ 6.000 milioni 2,82
8.000/ 8.000/ 8.000 milioni 3,01
10.000/ 10.000/ 10.000 milioni 3,16
107) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio non sono ammesse durate
superiori a quelle previste per le singole gare, competizioni e
relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali se
previste.
108) Partecipazione dei veicoli o dei natanti alle sole prove
ufficiali o alle verifiche preliminari, se previste.
Il premio indicato in tariffa per vettura (corse
automobilistiche), per motociclista (corse motociclistiche) e per
pilota (corse motonautiche) è dovuto per intero anche nel caso di
partecipazioni del concorrente alle sole prove ufficiali o verifiche
preliminari, se previste.
109) Premi.
I premi di tariffa rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione delle sole imposte.
Nel caso di più sconti tecnici e/o soprapremi, ciascuno deve
essere calcolato separatamente con applicazioni successive.
110) Mancata effettuazione della gara e interruzione della gara.
Qualora la gara venga annullata prima delle verifiche
preliminari (se previste) e/o delle prove ufficiali si fa luogo al
rimborso del premio anticipato, escluse le imposte.
In caso di interruzione a gara iniziata, il premio è dovuto
per intero.
Se al momento dell'interruzione sono state effettuate le sole
verifiche preliminari ovvero le sole prove ufficiali, il premio
dovuto è ridotto al 25% nel primo caso ed al 50% nel secondo caso;
l'eventuale eccedenza di premio anticipato sarà rimborsata, escluse
le imposte.
111) Tipi di gare e categorie dei veicoli partecipanti.
Il tipo di gara e le categorie dei veicoli partecipanti si
desumono dai regolamenti di gara o da altri documenti ufficiali.
112) Responsabilità civile dell'organizzatore per danni non causati
dalla circolazione dei veicoli e dei natanti.
La garanzia comprende i seguenti rischi non coperti
dell'assicurazione obbligatoria: rischi derivanti dalle attrezzature,
dai fabbricati, dai servizi, dalle installazioni fisse o mobili,
tecniche e pubblicitarie, dagli addetti alla organizzazione e,
comunque, attinenti l'organizzazione stessa di gare e competizioni
sportive automobilistiche e motociclistiche motonautiche.
La garanzia vale durante i giorni di effettuazione delle gare e
relative prove ufficiali e verifiche preliminari e finali, se
previste, e deve essere prestata congiuntamente a quella
obbligatoria.
In polizza deve essere richiamata l'appendice di cui
all'allegato B, titolo III, Capo III.
Si applica un premio pari al 20% del premio base, compresi
eventuali aumenti e sconti, per il rischio della circolazione
riferito alla specifica gara e per la medesima combinazione di
massimali.
113) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei veicoli e dei natanti (Condizioni
Aggiuntive A e B alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Per estendere la garanzia ai rischi suddetti deve essere
adottata una combinazione di massimali il cui limite per sinistro sia
superiore a quello minimo obbligatorio. In tal caso i massimali
indicati in polizza sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti
in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e, per la parte non
assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
Condizioni Aggiuntive, in quanto siano espressamente richiamate,
fermi restando i limiti di copertura convenuti.
Si applicano i premi previsti per ciascun tipo di gara con una
maggiorazione del:
- 30% sia sul premio base che su quello per vettura, per
motociclista o per pilota, previsti per il rischio considerato,
per estendere la garanzia ai rischi di cui alla Condizione
Aggiuntiva A;
- 25% sul solo premio per vettura, previsto per il rischio
considerato, per estendere la garanzia ai rischi di cui alla
Condizione Aggiuntiva B.
114) Terzi trasportati.
I premi di Tariffa sono comprensivi dell'assicurazione verso i
terzi trasportati. Detta garanzia è operante a condizione che il
trasporto sia effettuato in conformità alle disposizioni vigenti,
alle prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle
indicazioni della carta di circolazione ovvero del certificato o
licenza di navigazione e semprechè il veicolo o il natante non sia
monoposto.
Per le gare automobilistiche e motociclistice il cui
regolamento particolare faccia esplicito divieto di trasportare sui
veicoli altre persone, oltre il conducente ed il secondo conduttore
od il sidecarista qualora ne sia prescritta la presenza dal
regolamento stesso, nonchè per quelle cui partecipano esclusivamente
veicoli monoposto, si applica uno sconto nelle seguenti misure:
- per gare automobilistiche: 25% sul premio per vettura, calcolato
al netto della eventuale maggiorazione del 25% prevista all'ultimo
comma della precedente norma 113 per estendere la garanzia ai
rischi di cui alla Condizione Aggiuntiva B;
- per gare motociclistiche: 50% sul premio per motociclista.

CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE
DELL'ORGANIZZAZIONE PER DANNI NON CAUSATI DALLA
CIRCOLAZIONE DEI VEICOLI
L'Impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generli di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili la
responsabilità dell'organizzatore, per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi, dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie, e in genere,
dall'organizzazione della gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza.
di L. ...................... per ogni sinistro col limite
di L. ...................... per ogni persona danneggiata e
di L. ...................... per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle
attrezzature, dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili,
tecniche e pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
alla organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei veicoli e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti alla assucurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124 l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL, che l'organizzatore
fosse condannato a pagare in conseguenza di reato colposo,
perseguibile d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso
dell'organizzatore medesimo o da suo dipendente del quale debba
rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le
somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla
azione di regresso esperita nei suo confronti dall'INAIL ai sensi
dell'art. 11 del predetto D.P.R..
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a
qualsiasi titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle
cose dell'assicurato.

CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I - CORSE AUTOMOBILISTICHE
115) Casi particolari.
a. Per le gare di velocità in impianti fissi a carattere
permanente, qualora la lunghezza della pista, dove si svolge la
gara, fosse inferiore a Km. 4 (Categorie da 1 a 7), si applica,
sia sul premio base che su quello per vettura, uno sconto del
10%.
b. Nell'eventualità che le gare di velocità indicate alla
lettera A) (Categorie da 1 a 6) si svolgano in circuiti aperti o
stradali, si applica, sia sul premio base che su quello per
vettura, un aumento del 70%.
c. premi sopraindicati, esclusi soltanto quelli relativi ai
Rallies internazionali - Categoria 11, si riferiscono a
manifestazioni svolgentisi nella stessa giornata anche se
articolate in più gare diversamente titolate; il premio base
viene commisurato alla categoria tarriffalmente più elevata fra
le gare previste dalla manifestazione ed il premio per vettura a
quello rischiesto per le rispettive categorie di appartenenza.
d. nifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni (escluse
le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di cui all'art.
1, terzo comma delle Condizioni Generali di Assicurazione) ha
luogo in più giornate consecutive, anche se in gare diversamente
titolate;
1. gare considerate nella stessa categoria tariffale: per ogni
giornata successiva alla prima si applica un premio supplementare
pari al 50% di quello base previsto dalla Tariffa;
2. gare considerate in più categorie tariffali: si applica per
ciascuna giornata il premio base previsto per la gara
tariffalmente più onerosa, svolgentesi totalmente od in parte
nella giornata stessa, scontato del 20%. Rimane fermo il premio
per vettura richiesto per le rispettive categorie di
appartenenza.
e. Per le gare riservate alle vetture FORMULA PANDA MONZA, di cui
alla categoria n. 6 si applica il solo premio base; nel caso le
stesse siano valide per il Trofeo Cadetti AGIP, detto premio
viene ridotto del 40%.
f. Come previsto dalla precedente lettera c il premio base viene
commisurato alla categoria tariffalmente più elevata fra le gare
previste dalla manifestazione ed il premio per vettura a quello
richiesto per le rispettive categorie di appartenenza; qualora
partecipi alla gara soltanto una vettura di categoria
tariffalmente più elevata, il premio base è ridotto del 10%.
g. Per quanto riguarda il premio per spettatore, lo stesso va
computato solo sul numero degli spettatori paganti (esclusi i
biglietti omaggio e i biglietti posteggio auto) quale risulta dai
bordereaux S.I.A.E..
h. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo le auto storiche (a parte quelle in
circuito, già previste), non sono concedibili sconti particolari
e valgono quindi i premi delle rispettive categorie di Tariffa.
i. Per le gare, dalla Categoria 17 alla 21, qualora il numero dei
veicoli risulti inferiore a quello dei partecipanti, il premio
"per vettura" deve essere applicato per ogni
conduttore/partecipante.
l. Per le gare non svolgentisi in impianti fissi a carattere
permanente, per lunghezza del percorso si intende la percorrenza
complessiva stabilita dal regolamento di gara per ciascuna
vettura partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione
di un medesimo tracciato.
m. Per le gare indicate nella categoria 20, quando i veicoli
partecipanti sono trattori e carrelli, agricoli o industriali, il
premio (sia quello base, che quello per veicolo), deve essere
ridotto del 50%.
116) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizioni Aggiuntive A e B
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiori a quella minima obbligatoria:
1. la garanzia può essere estesa ai danni subiti dai singoli
componenti il Comitato Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai
dipendenti e dagli ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma comune 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizioni Aggiuntiva A;
2. limitatamente alle gare automobilistiche, escluse quelle di sola
velocità, sono considerati terzi trasportati i secondi
conduttori, mentre non guidano il veicolo, a condizione che la
loro presenza sia prescritta dal regolamento particolare di gara,
ed in tal caso la garanzia è operante nei limiti da questo
stabiliti.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma comune 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva B).

SEZIONE II - NATANTI
CAPO I - CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE
Nel testo che segue si intendono:
- per "Legge": la legge 24 dicembre 1969, n. 990
sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile
derivante dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e
successive modificazioni;
- per "Regolamento" il Regolamento di esecuzione della predetta
legge.
- per "Impresa": la Società..............
- per "Cotraente": la persona fisica o giuridica che stipula il
contratto di assicurazione;
- per "Assicurato": la persona fisica o giuridica la cui
responsabilità civile è coperta con il contratto;
- per "Tariffa": la Tariffa dell'Impresa, approvata à sensi
dell'art. 11 della Legge in vigore al momento della stipulazione
del contratto.
ART. 1 - Oggetto dell'assicurazione. - L'impresa assicura, in
conformità alle norme della Legge e del Regolamento, i rischi della
responsabilità civile dell'organizzatore di gare e competizioni
sportive e degli altri obbligati, per i danni configurati nell'art. 3
della Legge e nell'art. 5 del Regolamento. Pertanto l'Impresa si
impegna a corrispondere, entro i limiti convenuti, le somme che, per
capitale, interessi e spese, siano dovute a titolo di risarcimento di
danni involontariamente cagionati a terzi dalla circolazione dei
natanti partecipanti a gare e competizioni nonchè alle relative
prove ufficiali ed alle verifiche preliminari e finali previste nel
regolamento particolare di gara.
L'Impresa inoltre assicura, sulla base delle "Condizioni
aggiuntive" e della relativa "Premessa" i rischi non compresi
nell'assicurazione obbligatoria indicati in tali condizioni, in
quanto siano espressamente richiamate. In questo caso i massimali
indicati nel frontespizio sono destinati anzitutto ai risarcimenti
dovuti in dipendenza dell'assicurazione obbligatoria, e per la parte
non assorbita dai medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base delle
"Condizioniaggiuntive".
La garanzia ha effetto, per ciascun natante, dal momento in
cui, per ordine della direzione di gara, viene consegnato agli
incaricati delle verifiche preliminari, tecniche e/o sportive, e
termina nel momento in cui, sempre per ordine della direzione di
gara, viene riconsegnato dagli incaricati delle verifiche finali,
semprechè le verifiche siano previste dal regolamento particolare di
gara con i relativi orari.
ART. 2 - Esclusioni e rivalsa. - L'Assicurazione non è
operante:
- se il conduttore non è abilitato a norma delle disposizioni in
vigore;
- per i danni subiti dai terzi trasportati, se il trasporto non è
effettuato in conformità alle disposizioni vigenti, alle
prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle
indicazioni del certificato o licenza di navigazione, nonchè,
comunque, se il natante è monoposto;
- se la gara non è autorizzata in conformità alle norme di legge
in vigore;
- se il regolamento di gara non è approvato dai competenti organi
sportivi.
Nei predetti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile
l'art. 18 della Legge, l'Impresa eserciterà diritto di rivalsa per
le somme che abbia dovuto pagare al terzo in conseguenza
dell'inopponibilità di eccezioni previste dalla citata norma.
ART. 3 - Limiti di navigazione - L'assicurazione vale per le
acque territoriali italiane compresi gli eventuali tratti di percorso
in acque neutre, per quelle svizzere dei Laghi Maggiore e di Lugano,
nonchè per gli eventuali tratti di percorso oltre i predetti limiti
previsti dal regolamento particolare di gara.
ART. 4 - Durata del contratto - Il contratto ha durata pari a
quella della gara o competizione per la quale esso è stipulato
nonchè delle prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali
previste nel regolamento particolare di gara.
ART. 5 - Pagamento del premio - Il premio deve essere pagato
alla consegna della polizza contro rilascio da parte dell'Impresa
della dichiarazione prevista dall'art. 5 secondo comma, del
Regolamento.
La parte di premio relativa agli elementi di rischio variabili
è determinata sulla base dei dati forniti dal Contraente e deve
essere pagata anticipatamente, salvo successiva regolazione.
Il Contraente è tenuto a comunicare all'Impresa, nel termine
di 15 giorni dalla scadenza del contratto, i dati definitivi
necessari per la regolazione del premio, nonchè ad esibire a
richiesta dell'Impresa la relativa documentazione.
La differenza attiva e passiva risultnte dalla regolazione deve
essere pagata nei 15 giorni dalla relativa comunicazione.
ART. 6 - Modalità per la denuncia di sinistro. - La denuncia
di sinistro. - La denuncia del sinistro deve contenere il numero
della polizza, la data, il luogo e le modalità del fatto,
l'indicazione delle conseguenze, il nome dei danneggiati e degli
eventuali testimoni. In caso di sinistro mortale la denuncia deve
essere preceduta da telegramma.
Alla denuncia devono far seguito, nel più breve tempo
possibile, le notizie, i documenti e gli atti guidiziari relativi al
sinistro.
ART. 7 - Gestione delle vertenze. - L'Impresa assume, fino a
quando ne ha interesse, a nome dell'Assicurato, la gestione
stragiudiziale e giudiziale delle vertenze in qualunque sede in cui
si discuta del risarcimento del danno, designando, ove occorra,
legali o tecnici. Ha altresì facoltà di provvedere per la difesa
dell'Assicurato in sede penale, sino ad esaurimento del grado di
giudizio in corso all'atto della tacitazione dei danneggiati.
L'impresa non riconosce le spese incontrate dall'Assicurato per
i legali o tecnici che non siano da essa designati e non risponde di
multe od ammende nè delle spese di giustizia penali.
ART. 8 - Competenza territoriale. - Per le controversie
riguardanti la esecuzione del presente contratto è esclusivamente
competente, a scelta della parte attrice, l'Autorità guidiziaria del
luogo dove ha sede la Direzione dell'Impresa, ovvero di quello dove
ha sede l'agenzia cui è assegnato o presso la quale è stato
concluso il contratto, ovvero, nel caso di esercizio di azione
diretta à sensi dell'art. 18 della legge, l'Autorità Giudiziaria
adita dal danneggiato.
ART. 9 - Imposte e tasse - Le imposte, le tasse e tutti gli
altri oneri stabiliti per legge, presenti e futuri relativi al
premio, al contratto ed agli atti da esso dipendenti sono a carico
del Contraente anche se il pagamento ne sia stato anticipato
dall'Impresa.
ART. 10 - Rinvio alle norme di legge. Per quanto non
espressamente regolato dal presente contratto valgono le norme
legislative e regolamentari vigenti.
Clausole da approvare specificatamente per iscritto à sensi
dell'articolo 1341 C.C.
ART. 8 - Deroga alla competenza territoriale.

CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
117) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei motoveicoli (Condizione
Aggiuntiva A alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiore a quella minima obbligatoria, la garanzia può
essere estesa ai danni subiti dai singoli componenti il Comitato
Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai dipendenti e dagli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
precedente norma 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva A.
118) Casi particolari.
a. I premi si riferiscono a manifestazioni svolgentisi nella
stessa giornata anche se articolate in più gare diversamente
titolate; il premio base viene commisurato alla gara
tariffalmente più elevata fra quelle previste ed il premio per
motociclista a quello richiesto per la gara tariffalmente più
elevata fra quelle cui partecipa.
b. Per manifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di
cui all'art. 1, terzo comma, delle Condizioni Generali di
Assicurazione) ha luogo in più giornate consecutiva, si
applica, per ogni giornata successiva alla prima, un premio
base supplementare pari al 50% di quello previsto per la gara
tariffalmente più elevata. Rimane fermo il premio per
motociclista richieste per le rispettive categorie di
appartenenza.
c. Per le gare di sidecars il premio per motociclista è limitato
al solo conduttore.
d. Relativamente alle categorie 2 e 3, sono esclusi i danni allo
sciatore trainato e i danni tra sciatori trainati.
e. Per le gare non svolgentisi in impianti fissi a carattere
permanente, per lunghezza del percorso si intende la
percorrenza complessiva stabilita dal Regolamento di gara per
ciascun motoveicolo partecipante, anche se da compiersi
mediante ripetizione di un medesimo tracciato.
f. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo moto storiche (o d'epoca) non sono
concedibili sconti particolari e valgono quindi i premi e le
rispettive categorie di tariffa.

CAPO II - CONDIZIONE AGGIUNTIVA PER L'ASSICURAZIONE DI
RISCHI NON COMPRESI IN QUELLA OBBLIGATORIA (VALIDA
SOLTANTO SE ESPRESSAMENTE RICHIAMATA).
PREMESSA
L'assicurazione dei rischi richiamati nella sottoestesa
Condizione Aggiuntiva è regolata dalle "Condizioni Generali di
Assicurazione", ad eccezione degli artt. 2, secondo comma e 10,
nonchè, per quanto non previsto da tali "Condizioni Generali", dalle
norme disciplinanti l'assicurazione facoltativa. Restano inoltre
applicabili, in quanto compatibili con la sottoestesa Condizione
Aggiuntiva e ferme le ulteriori esclusioni nella stessa previste, le
esclusioni dal novero dei terzi di cui all'rt. 4 della Legge.
A) Organizzatori, Ufficiali di gara, dipendenti ed ausiliari
degli Organizzatori- Sono considerati terzi i singoli componenti i
Comitati Organizzatori e gli Ufficiali di gara addetti
all'organizzazione della gara o competizione, in quanto non sussita
una loro diretta responsabilità nella produzione del danno.
Sono parimenti considerati terzi i dipendenti
dell'organizzatore e gli ausiliari addetti ai servizi
dell'organizzazione della gara (esclusi i piloti, gli addetti al
servizio dei natanti e le case costruttrici), in quanto non sussista
un loro diretta responsabilità nella produzione del danno. Per i
dipendenti dell'organizzatore soggetti alla assicurazione
obbligatoria contro gli infortuni di cui al D.P.R. 30/6/1965, n.
1124, l'assicurazione vale per le sole somme eccedenti l'indennità
liquidata dall'INAIL che l'organizzatore fosse condannato a pagare in
conseguenza di reato colposo, perseguibile d'ufficio e giudizialmente
accertato, commesso dall'organizzatore medesimo o da suo dipendente
del quale debba rispondere ai sensi dell'art. 2049 del Codice Civile,
nonchè le somme che l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito
alla azione di regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai
sensi dell'art. 11 del predetto D.P.R.
Nei confronti dei soggetti indicati nel comma precedente la
garanzia è prestata per ogni persona fino alla concorrenza massima
di L. 50.000.000 sotto deduzione di una franchigia fissa ed assoluta
di L. 1.000.000 per persona.

CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE III
119) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per danni
causati dalla circolazione dei natanti (Condizione Aggiuntiva A
alle condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali superiore a quella minima obbligatoria, la garanzia può
essere estesa ai danni subiti dai singoli componenti il Comitato
Organizzatore, dagli Ufficiali di Gara, dai dipendenti e dagli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica l'apposita maggiorazione di premio indicata nella
norma 113).
In polizza deve essere richiamata la Condizione Aggiuntiva A.
120) Casi particolari.
a. I premi si riferiscono a manifestazioni svolgentisi nella
stessa giornata anche se articolate in più gare diversamente
titolate; il premio per pilota viene commisurato alla categoria
tariffalmente più elevata fra le gare previste dalla
manifestazione alle quali partecipa.
b. Per manifestazioni in cui lo svolgimento delle competizioni
(escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di verifica di
cui all'art. 1, terzo comma, delle Condizioni Generali di
Assicurazione) ha luogo in più giornate consecutive, e si
applica, per ogni giornata successiva alla prima, un premio
base supplementare pari al 50% di quello previsto per la gara
tariffalmente più elevata. Rimane fermo il premio per pilota
richiesto per le rispettive categorie di appartenenza.
c. Sono esclusi i danni provocati agli sciatori trainati dal
proprio mezzo trainante, nonchè i danni che uno sciatore può
provocare ad altro sciatore trainato dallo stesso mezzo.

CAPO III - APPENDICE RESPONSABILITÀ CIVILE
DELL'ORGANIZZATORE PER DANNI NON CAUSATI DALLA
NAVIGAZIONE DEI NATANTI
L'Impresa assicura, sulla base delle Condizioni Generali di
Assicurazione della polizza su richiamata, in quanto compatibili, la
responsabilità dell'organizzatore per danni involontariamente
cagionati a terzi in conseguenza di un fatto accidentale verificatosi
in relazione ai rischi, non compresi nell'assicurazione obbligatoria,
derivanti dai fabbricati, dalle attrezzature, dai servizi dalle
installazioni fisse e mobili, tecniche e pubblicitarie, e in genere,
dall'organizzazione dalla gara descritta in contratto.
La garanzia è prestata fino alla concorrenza
di L. .................... per ogni sinistro col limite
di L. .................... per ogni persona danneggiata e
di L. .................... per danneggiamenti a cose
e vale durante il giorno od i giorni di effettuazione della gara
nonchè delle relative prove ufficiali e delle verifiche preliminari
e finali, se previste.
Limitatamente ai danni derivanti dai fabbricati, dalle
attrezzature, dai servizi e dalle installazioni fisse e mobili,
tecniche e pubblicitarie, sono considerati terzi anche gli addetti
all'organizzazione, i dipendenti e gli ausiliari dell'organizzatore,
nonchè i piloti, gli addetti al servizio dei natanti e le case
concorrenti, semprechè non sussista una loro diretta responsabilità
nella produzione del danno. Per i dipendenti dell'organizzatore
soggetti all'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni di cui
al D.P.R. 30/6/1965, n. 1124 l'assicurazione vale per le sole somme
eccedenti l'indennità liquidata dall'INAIL che l'organizzatore fosse
condannato a pagare in conseguenza di reato colposo, perseguibile
d'ufficio e giudizialmente accertato, commesso dall'organizzatore
medesimo o da suo dipendente del quale debba rispondere ai sensi
dell'art. 2049 del Codice Civile, nonchè per le somme che
l'organizzatore fosse tenuto a pagare in seguito alla azione di
regresso esperita nei suoi confronti dall'INAIL ai sensi dell'art. 11
del predetto D.P.R.
Sono esclusi dalla garanzia i danni:
- alle cose che l'assicurato abbia in consegna o custodia a
qualsiasi titolo o destinazione;
- da furto e quelli alle cose altrui derivanti da incendio delle
cose dell'assicurato.