Serie Generale n. 54 del 6-3-1997
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
LEGGE 5 marzo 1997, n. 38
Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 2 gennaio 1997, n. 1, recante interventi urgenti per il settore dell'autotrasporto. (GU Serie Generale n.54 del 06-03-1997)
Nota: note: Entrata in vigore della legge: 7-3-1997

La Camera dei deputati ed il Senato della Repubblica hanno
approvato;
IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
PROMULGA
la seguente legge:
Art. 1.
1. Il decreto-legge 2 gennaio 1997, n. 1, recante interventi
urgenti per il settore dell'autotrasporto, è convertito in legge con
le modificazioni riportate in allegato alla presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sarà inserita
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Roma, addì 5 marzo 1997
SCALFARO
PRODI, Presidente del Consiglio dei
Ministri
BURLANDO, Ministro dei trasporti e
della navigazione
Visto, il Guardasigilli: FLICK

ALLEGATO
MODIFICAZIONI APPORTATE IN SEDE DI CONVERSIONE AL DECRETO-LEGGE 2
GENNAIO 1997, N. 1.
All'articolo 2:
la rubrica è sostituita dalla seguente: "(Disposizioni in materia
di pedaggi autostradali e di pagamento dei premi all'INAIL -
Copertura finanziaria - Modifica al codice della strada)";
al comma 1, secondo periodo, le parole: "cooperative e consorzi"
sono sostituite dalle seguenti: "cooperative aventi requisiti
mutualistici di cui all'articolo 26 del decreto legislativo del Capo
provvisorio dello Stato 14 dicembre 1947, n. 1577, e successive
modificazioni, consorzi e società consortili costituiti a norma del
libro quinto, titolo X, capo II, sezioni II e II-bis, del codice
civile, aventi ad oggetto principale l'attività di autotrasporto";
il comma 2 è sostituito dai seguenti:
"2. La riduzione compensata di cui al comma 1 si applica secondo le
percentuali e gli scaglioni di fatturato annuo, espresso in milioni,
di seguito elencati:
a) fino a 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 per cento b)
da 100 a 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 per cento c) da
200 a 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 per cento d) da
400 a 800 . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 per cento
e) oltre 800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 per cento.
2-bis. Per l'attuazione delle disposizioni contenute nei commi 1 e
2, le società concessionarie sono tenute ad apportare al proprio
sistema informativo le necessarie integrazioni e modifiche entro
trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto.
2-ter. I minori introiti derivanti dalla riduzione di cui al comma
1 sono erogati alle società concessionarie, nel limite di 55
miliardi di lire per l'anno 1997, dal Ministero dei lavori pubblici.
I criteri e le modalità di rimborso sono fissati con decreto del
Ministro dei lavori pubblici, di concerto con i Ministri dei
trasporti e della navigazione e del tesoro, da emanarsi entro trenta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto. Con lo
stesso decreto sono fissati i criteri per assicurare la trasparenza
ai fini della destinazione dei rimborsi alle imprese di autotrasporto
di cui al comma 1.
2-quater. Eventuali altre forme di riduzioni in essere per
l'autotrasporto di cose per conto di terzi alla data di entrata in
vigore del presente decreto restano applicabili, da parte di tutte le
società concessionarie, ivi comprese quelle che gestiscono i trafori
del Monte Bianco e del Fre'jus, esclusivamente nei confronti dei
soggetti di cui al comma 1.
2-quinquies. Al fine di dare completa attuazione agli interventi di
cui all'articolo 4 del decreto-legge 4 ottobre 1996, n. 517,
convertito, con modificazioni, dalla legge 4 dicembre 1996, n. 611,
l'importo di lire 55 miliardi destinato alle società concessionarie
per il rimborso dei minori introiti derivanti dalla riduzione dei
pedaggi autostradali e non utilizzato nell'anno 1996, può essere
impegnato nell'anno 1997 con i criteri e le modalità previsti dallo
stesso articolo 4, comma 4. Relativamente ai benefici da concedere
nell'anno 1997, l'impegno di spesa può essere assunto nell'anno
1998.
2-sexies. Le regioni interessate dall'attraversamento di strade
statali e di autostrade possono disporre ulteriori riduzioni a favore
delle imprese di autotrasporto di cose per conto di terzi. Tali
riduzioni sono applicate direttamente dalla società concessionaria
della gestione dell'autostrada così come previsto dal comma 1. I
minori introiti per le società concessionarie che gestiscono
l'autostrada derivanti dal presente comma, sono a carico dei bilanci
delle regioni che hanno disposto le agevolazioni.
2-septies. Limitatamente all'anno 1997, il pagamento all'INAIL dei
premi dovuti dalle imprese che esercitano attività di trasporto per
conto di terzi previste alle voci 9121 e 9122 della tariffa premi,
approvata con decreto del Ministro del lavoro e della previdenza
sociale in data 18 giugno 1988, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
n. 152 del 30 giugno 1988, sarà ripartito in quattro rate di uguale
importo da versarsi, senza aggravio per interessi, alle scadenze del
20 febbraio, 31 maggio, 31 agosto e 30 novembre 1997.
2-octies. I minori introiti derivanti dalla mancata corresponsione
degli interessi disposta ai sensi del comma 2-septies, sono
rimborsabili all'INAIL, nel limite di lire 29 miliardi per l'anno
1997, dal Ministero del lavoro e della previdenza sociale, dietro
presentazione di apposita rendicontazione.
2-novies. All'onere derivante dall'attuazione del presente decreto,
pari a lire 208 miliardi per l'anno 1997, si provvede mediante
corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto al capitolo 6856
dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1997,
all'uopo utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei
trasporti e della navigazione.
2-decies. Il Ministro del tesoro è autorizzato ad apportare, con
propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
2-undecies. Al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, come
modificato dal decreto legislativo 10 settembre 1993, n. 360, la
lettera e) del comma 3 dell'articolo 10 è sostituita dalla seguente:
'e) isolati o costituenti autotreni ovvero autoarticolati dotati
di blocchi d'angolo di tipo normalizzato allorchè trasportino
esclusivamente contenitori o casse mobili di tipo unificato, per cui
vengono superate le dimensioni o le masse stabilite rispettivamente
dall'articolo 61 e dall'articolo 62;'";
i commi 3, 4 e 5 sono soppressi.
L'articolo 3 è soppresso.
L'articolo 4 è soppresso.
L'articolo 5 è soppresso.