Serie Generale n. 142 del 21-6-2006
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
DELIBERAZIONE 6 aprile 2006
Convenzioni con le societa' concessionarie di autostrade interferenti con il passante di Mestre. (Deliberazione n. 128/06). (GU Serie Generale n.142 del 21-06-2006)

IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Visto l'art. 11 della legge 23 dicembre 1992, n. 498, che ha
demandato a questo Comitato l'emanazione di direttive per la
concessione della garanzia dello Stato, per la revisione delle
convenzioni vigenti con le società autostradali e, a decorrere
dall'anno 1994, per la revisione delle tariffe autostradali;
Vista la delibera 20 dicembre 1996, n. 319, pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale n. 305 del 31 dicembre 1996, con la quale questo
Comitato ha definito, ai sensi dell'art. 11 della legge n. 498 già
richiamata, lo schema regolatore a regime per il settore
autostradale, prevedendo che le tariffe di pedaggio autostradale
vengano adeguate sulla base della formula riportata nella delibera
stessa e stabilendo che le nuove convenzioni debbano fissare in un
quinquennio l'intervallo temporale fra revisioni successive della
predetta formula;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121, pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale n. 51 del 21 marzo 2002, con la quale questo
Comitato - ai sensi dell'art. 1, della legge 21 dicembre 2001, n. 443
- ha approvato il 1° programma delle opere strategiche, che include,
nell'ambito del «Corridoio plurimodale padano» alla voce «Sistemi
stradali ed autostradali», il «Passante di Mestre»;
Viste le delibere 31 ottobre 2002, n. 92, pubblicata nella Gazzetta
Ufficiale n. 29 del 5 febbraio 2003, e 7 novembre 2003, n. 80
pubblica nella Gazzetta Ufficiale del 1° marzo 2004, n. 50, con le
quali questo Comitato - rispettivamente - ha stabilito il limite di
contribuzione, a carico delle risorse destinate all'attuazione del
Programma, per il passante di Mestre ed ha approvato, con
prescrizioni e raccomandazioni, il progetto preliminare dell'opera,
assegnando alla medesima un contributo pari al limite massimo di cui
sopra;
Vista la delibera 3 febbraio 2004, n. 6, pubblica nella Gazzetta
Ufficiale n. 103 del 4 maggio 2004, con la quale questo Comitato ha
preso atto delle diverse modalità di copertura del costo residuo del
«Passante», prevedendo che l'ANAS provveda, direttamente o tramite
società di progetto dalla medesima partecipata, alla realizzazione
dell'opera che verrà affidata poi in gestione pro-quota alle tre
concessionarie delle autostrade interferite e demandando al Ministero
dell'economia e delle finanze, d'intesa con il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, ulteriori approfondimenti al
riguardo, all'esito dei quali promuovere atti aggiuntivi alle vigenti
convenzioni tra ANAS S.p.a. e le suddette concessionarie;
Ritenuto di dare indicazioni per la stipula degli atti aggiuntivi
alle vigenti convenzioni relative alle tre società concessionarie,
Autostrada Venezia e Padova S.p.a., Autovie Venete S.p.a. e
Autostrada per l'Italia S.p.a. che gestiscono autostrade interferenti
con il «Passante di Mestre» in relazione alle peculiarità della
soluzione operativa individuata per la realizzazione e gestione del
Passante stesso;
Ritenuto in particolare, a seguito dell'operazione di permuta tra
la gestione del passante e la gestione della tangenziale di Mestre,
di prevedere il principio dell'isopedaggio, e dell'isoricavo, in modo
da assicurare ai concessionari l'invarianza dei ricavi rispetto alle
stime contenute nei piani finanziari e garantire nel tempo il flusso
di risorse necessarie per la realizzazione del passante;
Su proposta congiunta del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti e del Ministro dell'economia e delle finanze;
Delibera:

Si autorizza l'inserimento, negli approvandi atti aggiuntivi alle
vigenti convenzioni con le società che gestiscono le autostrade
interferenti con il «Passante di Mestre», delle clausole che
prevedono l'isopedaggio e l'isoricavo, al fine di mantenere
inalterata l'invarianza dei ricavi, rispetto alle stime di traffico
di cui ai piani finanziari allegati ai vigenti atti convenzionali,
nonchè garantire nel tempo il flusso di risorse necessarie per la
realizzazione del passante. L'ANAS provvederà annualmente, a
decorrere dalla data di entrata in esercizio del Passante, a definire
con le concessionarie i conseguenti conguagli sulla base degli
introiti netti complessivi consuntivati.
Roma, 6 aprile 2006

Il Presidente
Berlusconi

Il segretario del CIPE
Baldassarri

Registrata alla Corte dei conti il 14 giugno 2006

Ufficio di controllo Ministeri economico-finanziari, registro n. 4
Economia e finanze, foglio n. 155