Serie Generale n. 31 del 8-2-2005
DECRETI E DELIBERE DI ALTRE AUTORITA'
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
DELIBERAZIONE 29 settembre 2004
Legge n. 443/2001 - Primo programma delle opere strategiche - sviluppo della rete elettrica di trasmissione nazionale elettrodotto a 380 KV in semplice terna «Turbigo-Bovisio», tratto Turbigo-Rho. (Deliberazione n. 42/2004). (GU Serie Generale n.31 del 08-02-2005)

IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA

Visto il testo unico sulle acque e impianti elettrici n. 1775
dell'l1 dicembre 1933;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica del 18 marzo 1965,
n. 342, recante «Norme integrative della legge 6 dicembre 1962, n.
1643, e norme relative al coordinamento e all'esercizio delle
attività elettriche esercitate da enti ed imprese diversi dall'Ente
nazionale per l'energia elettrica», che, all'art. 9 stabilisce
l'inamovibilità delle opere in progetto;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 giugno 2001, n.
327, «testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in
materia di espropriazione per pubblica utilita»;
Visto il decreto legge 29 agosto 2003, n. 239, convertito in legge
27 ottobre 2003, n. 290, ed in particolare l'art. 1-sexies, comma 7,
che prevede che «le norme del testo unico delle disposizioni
legislative regolamentari in materia di espropriazioni per pubblica
utilità, di cui al decreto del Presidente della Repubblica 18 giugno
2001, n. 327, si applicano alle reti energetiche a decorrere dal 30
giugno 2004»;
Vista la legge 23 agosto 2004, n. 239, «Riordino del settore
energetico, nonchè delega al Governo per il riassetto delle
disposizioni vigenti in materia di energia», che all'art. 1, comma
25, prevede che «il termine di cui al comma 7 dell'art. 1-sexies del
decreto-legge 29 agosto 2003, n. 239, convertito, con modificazioni,
dalla legge 7 ottobre 2003, n. 290, è prorogato al 31 dicembre
2004».
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443 (c.d. «legge obiettivo»),
che, all'art. 1, ha stabilito che le infrastrutture pubbliche e
private e gli insediamenti strategici e di preminente interesse
nazionale, da realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del
Paese, vengano individuati dal Governo attraverso un programma
formulato secondo i criteri e le indicazioni procedurali contenuti
nello stesso articolo, demandando a questo Comitato di approvare, in
sede di prima applicazione della legge, il suddetto programma entro
il 31 dicembre 2001;
Vista la legge 1° agosto 2002, n. 166, che, all'art. 13, reca
modifiche al menzionato art. 1 della legge n. 443/2001;
Visto il decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190, ed in
particolare: l'art. 2 che attribuisce, tra l'altro, la
responsabilità dell'istruttoria e la funzione di supporto alle
attività di questo Comitato al Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, che può in proposito avvalersi di apposita «struttura
tecnica di missione», e l'art. 13 relativo agli insediamenti
produttivi ed alle infrastrutture private strategiche per
l'approvvigionamento energetico, che prevede che tali attività
vengano svolte di concerto con il Ministero delle attività
produttive;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (S.O. alla G.U. n.
51/2002 ), con la quale questo Comitato, ai sensi del richiamato art.
1 della legge n. 443/2001, ha approvato il primo programma delle
opere strategiche, che include, nell'allegato 4, tra i collegamenti
per potenziare il sistema di trasmissione nazionale la linea 380 kV
Turbigo (Milano)-Bovisio (Milano) tratta Turbigo-Rho;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (G.U. n. 248/2003), con la
quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro, indicazioni di
ordine procedurale riguardo alle attività di supporto che il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti è chiamato a svolgere
ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi inclusi nel
primo programma delle infrastrutture strategiche;
Vista la sentenza n. 303, del 25 settembre 2003 con la quale la
Corte costituzionale, nell'esaminare le censure mosse alla legge n.
443/2001 ed ai decreti legislativi attuativi, si richiama
all'imprescindibilità dell'intesa tra Stato e singola regione ai
fini dell'attuabilità del programma delle infrastrutture strategiche
interessanti il territorio di competenza, sottolineando come l'intesa
possa anche essere successiva ad un'individuazione effettuata
unilateralmente dal Governo e precisando che i finanziamenti concessi
all'opera sono da considerarsi inefficaci finchè l'intesa non si
perfezioni;
Vista la nota n. 382, del 17 giugno 2004, con la quale il Ministero
delle intrastrutture e dei trasporti ha trasmesso, tra l'altro,
nell'ambito degli interventi per lo sviluppo della rete elettrica di
trasmissione nazionale, la relazione istruttoria sulla «Linea a 380
kV in semplice terna Turbigo-Bovisio tratto Turbigo-Rho» con la
proposta dell'approvazione del progetto per l'autorizzazione alla
realizzazione ed esercizio, con prescrizioni, dell'elettrodotto in
questione;
Vista la nota n. 254262, del 24 maggio 2004, con la quale il
Ministero delle attività produttive comunica di condividere gli
esiti istruttori del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;
Considerato che l'intervento è compreso fra quelli riportati
nell'intesa generale Quadro tra il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti e la regione Lombardia stipulata presso la Presidenza
del Consiglio dei Ministri in data 11 aprile 2003;
Tenuto conto che, ai sensi della delibera del 27 dicembre 2002, n.
143, (S.O. alla G.U. n. 87/2003) al progetto in argomento è stato
assegnato il codice unico di progetto (CUP) H37B04000000004; e che
questo codice ai sensi della delibera in data odierna, n. 24 deve
essere riportato su tutti i documenti amministrativi e contabili,
cartacei ed informatici, relativi a progetti d'investimento pubblico,
e deve essere utilizzato nelle banche dati dei vari sistemi
informativi, comunque interessati ai suddetti progetti;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Acquisita in seduta l'intesa del Ministro dell'economia e delle
finanze e del presidente della regione Lombardia;
Prende atto delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti ed in particolare:
sotto l'aspetto tecnico ed infrastrutturale:
che l'intervento consiste nella realizzazione di un elettrodotto a
380 kV, parte in aereo e parte in cavo interrato, che si diparte
dalla stazione elettrica di Turbigo per raggiungere, dopo un percorso
della lunghezza complessiva di 27 km (19,200 aereo e 7,800 in cavo
interrato), l'esistente elettrodotto 380 kV «Baggio-Bovisio» al quale
sarà collegato, realizzando quindi la nuova linea 380 kV
«Turbigo-Bovisio». Per consentire il passaggio dell'elettrodotto da
aereo a cavo interrato e viceversa, saranno realizzate due stazioni
di transizione della superficie di circa 3.000 mq ciascuna nei comuni
di Pogliano Milanese e Rho;
la realizzazione della nuova linea consente la demolizione
dell'esistente elettrodotto a 220 kV «Turbigo-Parablago-Ospiate» di
c.a. 25 km di lunghezza;
che l'opera si sviluppa interamente nella regione Lombardia,
provincia di Milano, interessando i comuni di Robecchetto con Induno,
Cuggiono, Inveruno, Busto Garolfo, Casorezzo, Parabiago, Arluno,
Nerviano, Vanzago, Pogliano Milanese e Rho.;
che le caratteristiche generali dell'opera sono le seguenti:
frequenza nominale: 50 Hz;
tensione nominale: 380 kV;
intensità di corrente nominale: 1500 A (per fase);
potenza nominale: 1000 MVA;
che il suddetto intervento, che costituisce un lotto unico,
consentirà di superare i limiti attuali sui transiti in Lombardia ed
in particolare sulla produzione delle centrali di Turbigo e
Roncovalgrande, garantendo l'esercizio in sicurezza della rete
elettrica di trasmissione nazionale nell'area di Milano e favorendo
il trasporto di energia dal Piemonte alla Lombardia;
sotto l'aspetto procedurale e amministrativo: che l'intervento è
compreso nel «Programma triennale di sviluppo della rete elettrica di
trasmissione nazionale 2003-2005» deliberato dal consiglio di
amministrazione del Gestore della rete di trasmissione nazionale
S.p.a. il 29 gennaio 2003 ed inviato al Ministero delle attività
produttive in data 30 gennaio 2003;
che la società T.E.R.N.A. S.p.a. (TERNA), in qualità di soggetto
aggiudicatore, ai sensi dell'art. 13 del decreto legislativo n.
190/2002, ha trasmesso, con nota prot. n. TEAOTMI/P2003000627 del 6
marzo 2003, istanza di autorizzazione ed il progetto per
l'autorizzazione alla costruzione ed esercizio delle opere in
questione alla Struttura tecnica di missione del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti e al Ministero delle attività
produttive;
che le richieste di modeste varianti al tracciato emerse
successivamente a tale data, nel corso degli incontri con i soggetti
interessati, sono state verificate e recepite ed inserite nel
progetto revisionato che è stato allegato alla integrazione di
domanda di autorizzazione del 10 dicembre 2003 (prot.
TEAOTMI/P2003003673);
che le opere previste per la realizzazione dell'elettrodotto e le
misure compensative individuate sono state oggetto di quattro
specifiche convenzioni stipulate tra la TERNA, con l'intervento del
GRTN e della regione Lombardia, e rispettivamente: il comune di
Parabiago, il Consorzio Parco del Roccolo, il Consorzio Parco
Lombardo Valle del Ticino, il comune di Robecchetto con Induno;
che TERNA ha dato comunicazione dell'avvio del procedimento anche
ai fini della dichiarazione di pubblica utilità ai sensi dell'art.
13 del decreto legislativo n. 190/2002;
che, ai sensi dell'art. 13 del decreto legislativo n. 190/2002, è
stata indetta dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti una
conferenza di servizi a carattere istruttorio, articolata anche in
una seduta tenutasi in data 18 settembre 2003, di cui è stato
redatto apposito verbale (Ministero infrastrutture e trasporti prot.
n. GC/STM/563, del 6 novembre 2003);
che il progetto dell'opera in esame ha acquisito i seguenti pareri
e autorizzazioni:
il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio di
concerto con il Ministero dei beni e attività culturali aveva già
espresso giudizio positivo di compatibilità ambientale con
prescrizioni con decreto DEC/VIA/2227 del 15 settembre 1995 a seguito
della prima richiesta di autorizzazione dell'opera presentata in data
22 aprile 1994;
il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio con nota
n. 5438/VIA/2003 del 6 maggio 2003 comunicava che, dall'esame della
documentazione trasmessa dalla società TERNA con nota del 7 marzo
2003 (prot. TE/P2003000017), il progetto risulta ottemperare alle
prescrizioni di cui al DEC/VIA/2227 del 15 settembre 1995;
il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio con nota
n. DSA/04/0001838 del 28 gennaio 2004 confermava che, dall'esame
della documentazione trasmessa dalla società TERNA con nota del 23
dicembre 2003 (prot. TE/P2003003856), a seguito di varianti di
modesta entità del tracciato sopra citate, il progetto risulta
ottemperare alle prescrizioni di cui al DEC/VIA/2227 del 15 settembre
1995;
il Ministero per i beni e le attività culturali - Direzione
generale per i beni architettonici ed il paesaggio, con nota prot.
ST/412/21040/2004 del 15 giugno 2004, valutati gli elaborati
progettuali presentati da TERNA il 23 dicembre 2003, ha espresso
parere favorevole sulla intera verifica di ottemperanza, per quanto
di competenza, riferita alle prescrizioni impartite di cui al
DEC/VIA/2227 del 15 settembre 1995;
rispetto alle prescrizioni di cui all'originario DEC/VIA/2227 del
15 settembre 1995 alcune sono di fatto già accolte e recepite
nell'attuale versione del progetto; le restanti saranno recepite
nelle successive fasi di sviluppo dell'opera come nel seguito
richiamato;
la regione Lombardia con delibera di giunta n. VII/15947 del 30
dicembre 2003, ai sensi del richiamato art. 13 del decreto
legislativo n. 190/2002, sentiti gli enti territorialmente
interessati, ha espresso parere favorevole in ordine all'approvazione
del progetto ed alla sua localizzazione, anche sotto il profilo
urbanistico e paesaggistico, tenuto conto anche del parere regionale
formulato nell'ambito della procedura di VIA con delibera di giunta
regionale n. V/58028/1994;
che, nel corso dell'istruttoria sono stati acquisiti i pareri e/o
consensi e/o prescrizioni degli altri Enti e Amministrazioni
interessate tra i quali, in particolare, il Ministero della salute -
Direzione generale prevenzione sanitaria, il Ministero delle
comunicazioni - Ispettorato territoriale della Lombardia;
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha proposto
le prescrizioni e raccomandazioni da formulare in sede di
approvazione del progetto, illustrando le motivazioni in caso di
mancato recepimento delle prescrizioni e raccomandazioni espresse
dagli enti e dalle amministrazioni interessate;
che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha proposto
le prescrizioni finalizzate alla risoluzione delle interferenze, in
relazione alle osservazioni pervenute al programma delle stesse
interferenze dai relativi enti gestori, illustrando le motivazioni in
caso di mancato recepimento delle osservazioni espresse;
sotto l'aspetto attuativo: che il soggetto aggiudicatore, ai sensi
del decreto legislativo n. 190/2002, è la società TERNA;
sotto l'aspetto finanziario: che il costo dell'intervento è
stimato in 42 milioni di euro;
che l'elettrodotto in questione si configura come una
infrastruttura strategica per l'approvvigionamento energetico e che i
costi di realizzazione sono finanziati mediante la tariffa sulla rete
di trasporto dell'energia elettrica, come da normativa specifica di
settore;
Delibera:
1. Approvazione progetto.
1.1 Ai sensi e per gli effetti del decreto legislativo n. 190/2002,
ed in particolare degli articoli 13, commi 2 e seguenti, e 16, è
approvato, con le prescrizioni proposte dal Ministero delle
infrastrutture e trasporti e condivise dal Ministero delle attività
produttive, il progetto per l'autorizzazione alla realizzazione ed
esercizio dell'elettrodotto a 380 kV Turbigo-Bovisio tratto
Turbigo-Rho ed è riconosciuta la compatibilità ambientale
dell'opera.
1.2 L'approvazione sostituisce, anche ai fini urbanistici ed
edilizi, ogni altra autorizzazione, approvazione, parere e nulla osta
comunque denominato, costituisce dichiarazione di pubblica utilità,
indifferibilità e urgenza delle opere, e consente la realizzazione e
l'esercizio delle opere e di tutte le attività previste nel progetto
approvato. È conseguentemente perfezionata, ad ogni fine urbanistico
ed edilizio, l'intesa Stato-regione sulla localizzazione dell'opera.
1.3 Le opere autorizzate hanno carattere di inamovibilità ai sensi
dell'art. 9 del decreto del Presidente della Repubblica n. 342 del 18
marzo 1965.
1.4 I termini di inizio e fine delle espropriazioni e dei lavori
sono fissati, rispettivamente, entro ventiquattro mesi dalla data di
efficacia della delibera per l'inizio e quarantotto mesi per la
conclusione.
1.5 Le prescrizioni citate al punto 1.1, cui è condizionata
l'approvazione del progetto, sono riportate nell'allegato 1, che
forma parte integrante della presente delibera. Le raccomandazioni
proposte dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti sono
riportate nel medesimo allegato 1.
1.6 È altresì approvato il programma della risoluzione delle
interferenze, con le prescrizioni proposte dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti e condivise dal Ministero delle
attività produttive, riportate nel sopra citato allegato 1.
2. Clausole finali. 2.1 Il soggetto aggiudicatore è individuato
nella società TERNA.
2.2 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvederà
ad assicurare, per conto di questo Comitato, la conservazione di
tutta la documentazione afferente il progetto approvato con la
presente delibera.
2.3 Il soggetto aggiudicatore provvederà, prima dell'esecuzione
dei lavori, a fornire assicurazioni al predetto Ministero e al
Ministero delle attività produttive sull'avvenuto recepimento, nel
progetto esecutivo, delle prescrizioni riportate nel menzionato
allegato 1, nonchè sul rispetto delle altre indicazioni di cui allo
stesso.
2.4 La verifica delle restanti prescrizioni, ove non diversamente
specificato nelle stesse, sarà effettuata dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministero delle
attività produttive.
2.5 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvederà a
svolgere le attività di supporto intese a consentire a questo
Comitato di espletare i compiti di vigilanza sulla realizzazione
delle opere ad esso assegnati dalla normativa citata in premessa,
anche tenendo conto delle indicazioni di cui alla delibera n. 63/2003
sopra richiamata.
2.6 Il codice unico di progetto (CUP) H37B04000000 004, assegnato
al progetto in argomento, ai sensi della delibera CIPE n. 143/2002,
dovrà essere evidenziato in tutta la documentazione amministrativa e
contabile riguardante l'intervento in esame.

Roma, 29 settembre 2004

Il Presidente: Berlusconi

Il segretario del CIPE: Baldassarri

Registrato alla Corte dei conti il 24 gennaio 2005
Ufficio controllo atti Ministeri economico-finanziari, registro n. 1
Economia e finanze, foglio n. 73

Allegato 1

SVILUPPO DELLA RETE ELETTRICA
DI TRASMISSIONE NAZIONALE
Linea a 380 kV «Turbigo-Bovisio» tratto Turbigo-Rho

PRESCRIZIONI
Ambientali.
1) Si procederà alla demolizione completa della linea a 220 kV
Turbigo-Parabiago-Ospiate, compresi i tralicci e le fondazioni, ed
alla eliminazione delle servitù costituite, in quanto non
compatibili con il nuovo tracciato. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
2) Si dovrà provvedere alla razionalizzazione della rete di
elettrodotti interessanti il territorio comunale di Robecchetto
mediante confinamento in corridoi tecnologici (n. 447 Turbigo-Castano
e n. 435 Turbigo-Legnano) o riallineamento (n. 223
Pallanzeno-Magenta) con il concorso economico dell'amministrazione
comunale, come da apposita Convenzione stipulata in data 8 marzo 2004
tra TERNA e comune di Robecchetto con Induno, con l'intervento del
GRTN, del Consorzio Parco Lombardo Valle del Ticino e regione
Lombardia. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
3) Si provvederà all'interramento delle linee a media e bassa
tensione limitrofe al Naviglio Grande, all'interno del territorio del
Parco del Ticino, come da apposita Convenzione stipulata in data 17
febbraio 2004 tra TERNA e Consorzio Parco Lombardo Valle del Ticino,
con l'intervento del GRTN e della regione Lombardia. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
4) Si dovrà provvedere allo spostamento concordato di un tratto
di linea aerea a 220 kV della società Edison all'esterno
dell'abitato della frazione Villania (comune di Parabiago), in fregio
al nuovo elettrodotto da realizzare nonchè di variante di una linea
MT della società Enel Distribuzione, come da apposita Convenzione
stipulata in data 17 dicembre 2003 tra TERNA e comune di Parabiago,
con l'intervento del GRTN, del Consorzio Parco del Roccolo e regione
Lombardia. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
5) Dovrà essere presentato un piano dettagliato delle azioni
che verranno effettuate per la completa rinaturalizzazione dei
tracciati lasciati liberi dalla demolizione dei tratti della linea
esistente. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura del
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio.
6) Pari dignità deve essere riservata alle transazioni sottese
all'occupazione, temporanea o permanente, delle aree di intervento,
di cui non devono essere pregiudicate le peculiarità e la conduzione
futura. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
7) Il soggetto aggiudicatore dovrà concorrere alla
realizzazione di un intervento sperimentale, nel territorio del
Consorzio Parco Ticino, funzionale alla risoluzione del problema
gestionale dei popolamenti vegetali sottostanti le linee elettriche
in alta tensione e alla replicazione del progetto alle aree sottese
al nuovo elettrodotto, come da apposita Convenzione stipulata in data
17 febbraio 2004 tra TERNA e Consorzio Parco Lombardo Valle del
Ticino, con l'intervento del GRTN e della regione Lombardia. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
8) Il soggetto aggiudicatore provvederà alla acquisizione e/o
recupero ambientale delle cave dismesse site all'interno del
territorio del Parco del Roccolo, rispettivamente, nei comuni di
Nerviano e Casorezzo, come da apposita Convenzione stipulata in data
17 dicembre 2003 tra TERNA e Consorzio Parco del Roccolo, con
l'intervento del GRTN e della regione Lombardia. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
9) Il soggetto aggiudicatore dovrà provvedere all'acquisto e
sistemazione del bosco Brughierazza in comune di Arluno in favore del
Parco del Roccolo, come da apposita Convenzione stipulata in data 17
dicembre 2003 tra TERNA e Consorzio Parco del Roccolo, con
l'intervento del GRTN e della regione Lombardia. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
In sede di redazione del progetto esecutivo. 10) Dovrà essere
prodotta e presentata alla regione una relazione riferita agli ambiti
perimetrati a Parco che evidenzi:
a) le previsioni di conservazione e/o sviluppo delle diverse
aree interessate all'interno del perimetro dei parchi;
b) lo schema riassuntivo delle interazioni dell'infrastruttura
con il sistema Parco;
c) l'individuazione dei possibili impatti dell'infrastruttura
su eventuali «Riserve naturali» presenti in ambito significativo,
seppur non interferite;
d) gli elementi finalizzati ad effettuare un adeguato
monitoraggio della componente faunistica soprattutto nelle aree a
parco e a riserva naturale, sia in fase ante che post operam, da
concordarsi con gli enti gestori delle aree protette interessate.
La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
11) Per la localizzazione e la realizzazione di tutte le opere di
mitigazione e compensazione previste, dovrà essere elaborato uno
specifico progetto da concordarsi con i servizi faunistici e
forestali degli enti parco interessati direttamente dal progetto,
eventualmente con la collaborazione della D.G. Agricoltura della
regione Lombardia.
12) In linea generale, tutti gli interventi di inserimento
ambientale e mitigazione paesistica dovranno assumere come
riferimento quanto contenuto nel Piano territoriale di coordinamento
provinciale e negli strumenti urbanistici dei comuni interessati. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
13) Dovrà essere elaborato un progetto di mitigazione ambientale
che prenda in considerazione un'area più ampia di quella
strettamente limitrofa al tracciato e che preveda un'implementazione
della rete diffusa di siepi e di filari tale da consentire un
miglioramento complessivo della diversità biologica e della
connettività ecologica diffusa. Il progetto, da redigersi con
riferimento alle recenti direttive della regione Lombardia
sull'ingegneria naturalistica (d.g.r. 29 febbraio 2000, n. 6/48740),
dovrà prevedere l'utilizzo di specie vegetali autoctone. La verifica
di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
14) Si dovrà provvedere alla realizzazione di opere di
mitigazione ambientale in fregio al Parco del Roccolo e contermini
all'elettrodotto e alla tangenziale del comune di Casorezzo, come da
apposita Convenzione stipulata in data 17 dicembre 2003 tra TERNA e
Consorzio Parco del Roccolo, con l'intervento del GRTN e della
regione Lombardia. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura
della regione.
15) Allo scopo di compensare la perdita di habitat che si verrà
a creare in prossimità delle tipologie ambientali presenti si
indicano le seguenti misure di riqualificazione:
ripristino di fasce boscate mediante interventi di
piantumazione di specie sia arboree che arbustive;
creazione di sistemi plurispecifici di siepi, filari e fasce
arboree da localizzarsi nei terreni agricoli o lungo i fossi
interpoderali.
Tali interventi di ripristino e piantumazione, andranno
posizionati in area agricola e lungo il tratto interessante porzioni
boschive e semialberate, distanziate adeguatamente dai tracciati
stradali per evitare il rischio di investimento. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
16) Dovrà essere fornito un piano delle azioni di mitigazione
che verranno intraprese, sia in fase di cantiere che di esercizio,
per la riduzione dell'impatto provocato dall'opera sulla avifauna
selvatica. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura del
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio.
17) I progetti di inserimento ambientale dovranno essere
corredati da una stima delle previsioni di spesa per la realizzazione
e gestione delle opere ivi previste. La verifica di ottemperanza
sarà svolta a cura della regione.
18) Le opere di compensazione ambientale dovranno applicarsi ad
un territorio più vasto di quello interessato dall'infrastruttura.
La progettazione delle misure di compensazione dovrà inoltre
prevedere, per quanto possibile, la cronoprogrammazione degli
interventi, da ultimarsi prima dell'entrata in esercizio
dell'elettrodotto. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura
della regione.
19) In generale, tutte le opere [di mitigazione ambientale e
paesistica] dovranno essere eseguite con standard qualitativo
elevato, derivato dall'analisi di analoghi interventi già realizzati
in ambito europeo. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura
della regione.
20) Per quanto possibile, la definizione degli interventi di
mitigazione e compensazione ambientale, di gestione e monitoraggio
delle componenti ambientali interessate dovrà essere effettuata in
stretta collaborazione con gli enti gestori delle aree protette. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura del Ministero
dell'ambiente e della tutela del territorio.
21) I sostegni di grandi dimensioni non dovranno essere collocati
in vicinanza di elementi isolati di particolare spicco (alberi
secolari, chiese, cappelle, dimore rurali, ecc.) mentre i piloni
d'angolo si dovranno collocare, di preferenza, in ambiti poco
visibili. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
22) Nelle zone soggette a vincolo paesistico si esclude la
costruzione di cabine di tipo prefabbricato, optando per costruzioni
che si inseriscano armonicamente nel contesto. In linea di massima
viene suggerito che tali manufatti adottino disegno e finiture
coerenti con le caratterizzazioni edilizie prevalenti nel contesto.
Negli ambiti vincolati si prescrive la posa del tratto di linea
interessato in cavo sotterraneo con la realizzazione di una cabina
secondaria del tipo sopraindicato. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
23) Saranno adottati e trasmessi all'amministrazione comunale di
Pogliano i progetti di idonei interventi di mitigazione visiva ed
ambientale della stazione di passaggio aero cavo, posta in un
contesto di aree destinate a boschi e coltivi con vincoli di
salvaguardia ambientale.
24) Si provvederà alla realizzazione, sul tratto all'interno del
territorio del Consorzio Parco Ticino ricadente nel comune di
Robecchetto, di tralicci di altezza tale da non richiedere il taglio
periodico del bosco sottostante o, in alternativa, interventi
risolutivi a raso su essenze infestanti presenti nei territori
circostanti, come da apposita Convenzione stipulata in data 8 marzo
2004 tra TERNA e comune di Robecchetto con Induno, con l'intervento
del GRTN, del Consorzio Parco Lombardo Valle del Ticino e regione
Lombardia. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
25) Saranno adottate e trasmesse al comune di Nerviano soluzioni
tecniche che permettano di minimizzare l'impatto ambientale
dell'elettrodotto da realizzare nel territorio comunale.
26) Per quanto riguarda i tralicci di sostegno, si richiama la
necessità che la verniciatura degli stessi sia realizzata tenendo
conto delle indicazioni contenute nel PTPR [Piano Territoriale
Paesistico Regionale] (vol. 7 - voce 2.5.4.4) in relazione agli
specifici rapporti tra struttura e fondale paesistico. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
27) Allo scopo di limitare fenomeni di collisione e/o
elettrocuzione nei confronti dell'avifauna si dovrà provvedere ad
installare spirali o sfere bianche e rosse anticollisione sui cavi
sospesi lungo tutta la linea aerea, infittendone l'apposizione nei
tratti compresi all'interno delle tre aree protette (alternate ogni
50 m). La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
28) Si dovrà provvedere al ripristino dei luoghi, compresi
quelli di cantiere, onde restituire la fisionomia e la composizione
vegetazionale originaria, coordinandosi, in ogni caso, con gli enti
territorialmente interessati. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
29) Dovrà essere stimata di massima l'entità dei rifiuti
prodotti in fase di cantiere, identificando gli impianti di
destinazione. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
Nella fase di realizzazione delle opere. 30) La componente
faunistica soprattutto nelle aree a parco e a riserva naturale,
dovrà essere oggetto di specifico monitoraggio (ante e post operam),
da concordarsi con gli enti gestori delle aree protette interessate.
Come da piano definito in sede di progettazione esecutiva. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
31) L'attività di cantiere dovrà, per quanto possibile
coincidere con il periodo tardo estivo-invernale (agosto-gennaio) per
non compromettere la stagione riproduttiva delle diverse presenze
faunistiche. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
32) In linea generale, le modalità attuative di tutti gli
interventi in aree interne a parchi dovranno essere concordate con
l'Ente gestore, tenendo conto di quanto indicato nei rispettivi piani
territoriali di coordinamento. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
33) All'interno delle aree a parco dovrà essere evitata la
realizzazione di aree di cantiere estese. La verifica di ottemperanza
sarà svolta a cura della regione.
34) Allo scopo di mantenere la funzionalità dei corridoi
fluviali, il proponente dovrà prevedere opportuni interventi di
miglioramento e riqualificazione ambientale delle valli fluviali, da
definirsi in accordo con i rispettivi enti parco. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
35) Dovrà essere opportunamente valutato l'eventuale impatto che
la nuova opera indurrà sulle aziende agricole. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
36) Sono consentiti i lavori di diradamento alle sole chiome
degli alberi, mantenendo la fascia di vegetazione spontanea presente,
mentre dovrà essere evitato il taglio a raso lungo la linea
elettrica ed il suo intorno. La verifica di ottemperanza sarà svolta
a cura della regione.
37) Per quanto riguarda i tratti in cavo sotterraneo si dovrà
prestare attenzione a che le opere di scavo siano eseguite in modo da
recare il minor danno possibile all'ambiente. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
38) Le opere di fondazione per la realizzazione dei sostegni e
del cavo interrato della linea saranno effettuate sotto sorveglianza
archeologica in considerazione dell'inserimento del tracciato in un
contesto interessato nel suo insieme da ritrovamenti archeologici e
da tratti viari antichi oggetto di tutela ai sensi della normativa
vigente. Prima dell'inizio dei lavori dovrà essere presentato il
progetto esecutivo alla Soprintendenza per i beni archeologici della
Lombardia. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
Soprintendenza per i beni archeologici della Lombardia.
39) Dovranno essere limitati gli attraversamenti di aree secche e
polverose da parte dei mezzi pesanti, mantenendole a regime umido,
coprendo i materiali trasportati, lavando le ruote degli autocarri.
La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
40) Cemento, calce, intonaci ed altri materiali da cantiere allo
stato solido polverulento dovranno essere stoccati in sili e
movimentati mediante trasporti pneumatici presidiati da opportuni
filtri in grado di garantire valori d'emissione di 10 mg/Nmc; i
filtri dovranno essere dotati di sistemi di controllo dell'efficienza
(pressostati con dispositivo d'allarme). La verifica di ottemperanza
sarà svolta a cura della regione.
41) Il materiale di pezzatura grossolana, stoccato in cumuli,
dovrà essere opportunamente umidificato in caso di vento superiore
ai 5 m/s; in zone non protette dovranno essere installati sistemi di
rilevazione della direzione e velocità del vento. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
42) In previsione dell'elevato numero di mezzi e movimenti
previsti durante tutta la fase di cantierizzazione, dovranno essere
adottati sistemi di carico di carburante in circuito chiuso
dall'autocisterna al serbatoio di stoccaggio, mentre durante la fase
di riempimento dei serbatoi dei veicoli dovranno essere utilizzati
sistemi d'erogazione dotati di tenuta sui serbatoi con contemporanea
aspirazione e abbattimento dei vapori, mediante impianto a carboni
attivi. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
43) Dovranno essere utilizzati mezzi di trasporto con capacità
differenziata, in modo da ottimizzare i carichi sfruttandone al
massimo la capacità. Per il materiale sfuso dovrà essere
privilegiato l'impiego di mezzi di grande capacità, al fine di
ridurre il numero di veicoli in circolazione nelle zone limitrofe a
ciascun cantiere. In uscita dal singolo cantiere dovrà essere
prevista una postazione di lavaggio delle ruote e dell'esterno dei
mezzi, per evitare dispersioni di materiale polveroso lungo i
percorsi stradali. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura
della regione.
44) Dovranno essere utilizzati gruppi elettrogeni e gruppi di
produzione di calore in grado dì assicurare le massime prestazioni
energetiche, al fine di minimizzare le emissioni in atmosfera. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
45) Si dovrà porre la massima attenzione nello smaltimento delle
acque provenienti da lavorazioni, lavaggio di materiali inerti
prodotti negli impianti di frantumazione e selezione, lavaggio di
automezzi. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
46) Dovranno essere posti in essere tutti gli interventi
necessari a far fronte ad eventuali episodi di sversamento
accidentale di sostanze utilizzate per la verniciatura dei sostegni.
La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
47) Dovrà essere assicurata la sistemazione delle aree
interessate dai lavori mediante il ripristino del manto vegetazionale
dei tratti interessati; tali opere dovranno essere attivate
assecondando, ove possibile, il progressivo avanzamento dei lavori di
posa in opera della linea; in particolare, si dovrà prevedere la
sistemazione a verde delle aree occupate dai cantieri dismessi, delle
scarpate e dei suoli comunque denudati nel corso dei lavori. Laddove
la definizione del tracciato comporti impatti sulla componente
vegetazionale preesistente, dovranno essere previste misure
compensative del danno determinato, mediante opere di riforestazione
o di ricostruzione di cenosi vegetali tipiche, su superfici almeno
equivalenti a quelle oggetto di alterazione. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
48) Le eventuali piste di cantiere dovranno essere tracciate
lungo la linea elettrica in progetto evitando le aree boscate,
semiboscate o incolte. La verifica di ottemperanza sarà svolta a
cura della regione.
49) Le aree di cantiere dovranno essere ripristinate alla forma
originaria, prevedendo, ove del caso, interventi di piantumazione di
specie vegetali autoctone. La verifica di ottemperanza sarà svolta a
cura della regione.
50) A lavori ultimati dovrà essere effettuata la completa
rinaturalizzazione del tracciato della linea in dismissione. La
verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
51) Dovranno essere previsti tutti gli interventi di
rinaturalizzazione dei siti lasciati liberi dalle demolizioni dei
tralicci, cabine, ecc. La verifica di ottemperanza sarà svolta a
cura della regione.
52) Il ripristino del soprassuolo dovrà avvenire a regola d'arte
sostituendo eventuali essenze arboree perdute o sistemazioni
antropiche alterate. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura
della regione.
53) Dovrà essere previsto il ripristino delle fasce boscate
interessate dalle attività di cantiere, mediante interventi di
piantumazione di specie sia arboree che arbustive. Gli interventi di
ripristino e piantumazione dovranno preferire specie autoctone ad
elevata facilità di attecchimento e a minima manutenzione
provenienti da genotipi locali onde evitare l'inquinamento genetico
delle popolazioni presenti. La verifica di ottemperanza sarà svolta
a cura della regione.
54) Il recupero delle aree di cantiere e le necessarie misure di
mitigazione degli impatti dovranno essere pianificati e progettati in
relazione a specifiche esigenze territoriali; il progetto di recupero
dovrà essere pertanto definito con le amministrazioni locali
interessate e, qualora il cantiere fosse localizzato in adiacenza a
parchi, con i rispettivi enti gestori. La verifica di ottemperanza
sarà svolta a cura della regione.
Nella fase di esercizio. 55) La componente faunistica soprattutto
nelle aree a parco e a riserva naturale, dovrà essere oggetto di
specifico monitoraggio (ante e post operam), da concordarsi con gli
enti gestori delle aree protette interessate. Come da piano definito
in sede di progettazione esecutiva. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
56) L'attività di manutenzione ordinaria dovrà, per quanto
possibile, coincidere con il periodo tardo estivo-invernale
(agosto-gennaio) per non compromettere la stagione riproduttiva delle
diverse presenze faunistiche. La verifica di ottemperanza sarà
svolta a cura della regione.
57) Sono consentiti i lavori di diradamento alle sole chiome
degli alberi, mantenendo la fascia di vegetazione spontanea presente,
mentre dovrà essere evitato il taglio a raso lungo la linea
elettrica ed il suo intorno. La verifica di ottemperanza sarà svolta
a cura della regione.
58) Andrà predisposto un dettagliato programma di monitoraggio
post operam dell'impatto acustico che contenga l'indicazione di
tempi, localizzazioni e modalità dei rilievi fonometrici, al fine di
valutare i livelli di immissione di rumore in corrispondenza dei
recettori. Ciò con specifica attenzione ai ricettori residenziali e
particolarmente sensibili, al fine sia di valutare l'efficacia delle
opere di mitigazione previste sia di consentire il dimensionamento,
laddove necessario, di ulteriori interventi mitigativi. La verifica
di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
59) andrà predisposto un piano di monitoraggio delle vibrazioni
in fase di esercizio, per verificare post operam l'efficacia delle
mitigazioni realizzate e l'eventuale necessità di ulteriori opere
mitigative. La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della
regione.
Tecniche.
In sede di redazione del progetto esecutivo.
60) Dovrà essere verificata la compatibilità con quanto
riportato negli studi della componente geologica previsti dalla legge
regionale n. 41/1997, che fanno parte integrante (se presenti) dei
piani regolatori vigenti. A supporto di quanto richiesto, dovranno
essere prodotte tavole grafiche delle infrastrutture vicine alle aree
di pertinenza idraulica. La verifica di ottemperanza sarà svolta a
cura della regione.
61) Sarà rispettato quanto contenuto nell'allegato 3 della
delibera della giunta regionale della regione Lombardia 29 ottobre
2001, n. 6645, e quanto contenuto nella direttiva n. 2 dell'11 maggio
1999 del Comitato istituzionale dell'Autorità di bacino del Po
«Criteri per la valutazione della compatibilità idraulica delle
infrastrutture pubbliche e di interesse pubblico all'interno delle
fasce A e R»; in particolare, occorre prestare attenzione ai criteri
di compatibilità definiti dall'art. 15 delle norme di attuazione del
piano stralcio delle fasce fluviali, che prescrivono che gli
interventi «non modifichino i fenomeni idraulici naturali che possono
avere luogo nelle fasce, costituendo significativo ostacolo al
deflusso e non limitino in modo significativo la capacità d'invaso».
La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
62) Saranno approfonditi gli studi e le indagini geologiche e
geotecniche sui terreni di sedime interessati dalle opere; i
necessari specifici approfondimenti saranno sviluppati con
riferimento ad aree soggette a dissesti in atto o potenziali, qualora
presenti.
63) Per quanto attiene gli aspetti di «dettaglio» del tracciato,
gli stessi devono essere preventivamente inviati agli enti
territoriali interessati. La verifica di ottemperanza sarà svolta a
cura della regione.
64) Tutte le opere dovranno essere realizzate in conformità alle
norme tecniche di settore, in particolare a quanto riportato al
decreto Ministero lavori pubblici 21 marzo 1988, n. 449, e successive
modifiche ed integrazioni, alle prescrizioni tecnico-costruttive
specificate dal Consiglio superiore dei lavori pubblici nel voto n.
457/98 in data 17 dicembre 1998, nonchè in osservanza delle
disposizioni di cui al decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 8 luglio 2003 e delle norme vigenti in materia di
elettrodotti.
65) Saranno valutati i valori dei campi elettrici e magnetici
riportando i metodi ed i criteri di scelta dei parametri nella
modellazione adottata. I valori così determinati nel rispetto di
quanto disposto dal decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
8 luglio 2003, saranno presi a riferimento per la predisposizione dei
piani di monitoraggio previsti dallo stesso D.P.C.M. La verifica di
ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
66) Sarà sviluppato idoneo studio acustico da svolgere simulando
le peggiori condizioni atmosferiche (nebbia o pioggia leggera), per
verificare l'eventuale superamento, per effetto corona, dei limiti di
rumorosità ammissibili e, se del caso, proporre i necessari
interventi di mitigazione.
67) Si dovrà verificare che il franco minimo proposto sia idoneo
per l'attraversamento delle zone boscate anche in caso di
sovraccarico della linea, tenuto conto dell'importanza di tale franco
sia per la continuità della funzionalità della linea stessa, sia
per la salvaguardia fisica del patrimonio boschivo e ambientale
attraversati.
68) Entro il termine di ventiquattro mesi, decorrenti dalla data
di efficacia della delibera di approvazione, la società TERNA S.p.a.
dovrà presentare al SIIT (Servizi integrati infrastrutture e
trasporti) Lombardia e Liguria, a norma dell'art. 116 del predetto
regio decreto n. 1775/1933, i piani particolareggiati di esecuzione,
descrittivi di ciascuno dei beni rispetto ai quali è necessario
procedere nella costruzione delle opere in questione.
Nella fase di esercizio. 69) sarà data attuazione al piano di
monitoraggio delle misure dei campi elettrico e magnetico di cui al
decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 8 luglio 2003, a
partire dalle indicazioni desunte dagli studi di cui al precedente
65). La verifica di ottemperanza sarà svolta a cura della regione.
RACCOMANDAZIONI
Ambientali.
70) Le peculiarità del territorio interessato dall'intervento,
caratterizzato da un'alternanza di aree agricole, ambiti di elevato
pregio naturalistico e paesistico e zone densamente urbanizzate, a
tratti senza soluzione di continuità, richiedono un'accentuata
sensibilità progettuale esecutiva e flessibilità realizzativa onde
contemperare le prerogative tecnico-costruttive dell'elettrodotto con
l'esigenza di mitigare gli impatti nel tempo, corrispondendo,
altresì, alle pianificazioni locali, sia di ordine ambientale, che
urbanistico, e ai programmati interventi viabilistici di interesse
regionale.
71) I contenuti progettuali e gli enunciati, già orientati al
soddisfacimento degli obiettivi di cui al punto precedente, devono
trovare conferma nella confronto con gli enti e gli organismi locali
degli aspetti più puntuali e delle previste compensazioni
territoriali, anche a valenza sperimentale.
72) L'effettuazione delle analisi e la progettazione delle opere
con le relative prescrizioni debbono tendere all'obiettivo della
massima congruità possibile tra le scelte progettuali e le esigenze
a base delle richieste formulate dagli enti locali e dalla regione
Lombardia, specialmente quelle di elevata complessità. La stessa
regione Lombardia, nell'esprimere la propria disponibilità ad una
collaborazione in proposito, ha indicato i propri referenti:
aspetti connessi alla tutela del territorio agricolo: Direzione
generale agricoltura;
tutela della fauna e degli ecosistemi: Direzione generale
qualità dell'ambiente e Direzione generale agricoltura;
tutela degli ambiti territoriali all'interno dei perimetri dei
parchi e specifiche misure di compensazione: servizi faunistici e
forestali degli enti parco, in collaborazione con la Direzione
generale qualità dell'ambiente;
definizione dei piani di monitoraggio relativi alle diverse
componenti ambientali: Arpa territorialmente competente, con
l'eventuale supporto, per il reperimento dei dati, degli uffici
regionali competenti per materia.
In sede di redazione del progetto esecutivo. 73) Si dovrà porre
la massima attenzione alla presenza di corsi d'acqua ed alberature
d'alto fusto.
74) Si ritiene utile suggerire che nella realizzazione delle
stazioni di passaggio aereo-cavo si preveda:
di realizzare una recinzione perimetrale di tipo trasparente
associata a adeguate barriere vegetali a rapido accrescimento;
un'adeguata cura nella progettazione complessiva del manufatto
per consentire un miglior inserimento dello stesso contesto.
Nella fase di realizzazione delle opere. 75) Al fine di ridurre
il disturbo alla fauna selvatica, nelle adiacenze delle aree a parco
regionale ed in prossimità di riserve e oasi naturali si raccomanda
di limitare la fase di cantiere al periodo novembre-febbraio.
Tecniche.
In sede di redazione del progetto esecutivo.
76) In considerazione degli specifici impatti prevedibili in
forza delle caratteristiche dell'opera, è opportuno che nei
successivi livelli di progettazione siano trattate le problematiche
dell'interferenza delle opere d'arte con il reticolo idraulico e con
le fasce di rispetto, soprattutto in funzione del rischio di eventi
di piena ed esondazione.
PROGRAMMA INTERFERENZE
77) La TERNA S.p.a. dovrà inviare il progetto esecutivo, al fine
di dare corso alla risoluzione delle interferenze con le opere
esistenti, ai seguenti enti:
Ministero delle comunicazioni - Ispettorato territoriale della
Lombardia;
Agenzia interregionale per il fiume Po;
ANAS S.p.a. - Compartimento per la viabilità della Lombardia;
R.F.I. - Rete Ferroviaria Italiana S.p.a. - Direzione
manutenzione - Direzione Compartimentale infrastruttura - Milano;
Provincia di Milano - Direzione centrale trasporti e
viabilità;
Amministrazioni comunali;
Consorzio di bonifica est Ticino Villoresi;
Esso Italiana S.r.l. (SARPOM);
Snam - Rete Gas;
ENEL - Distribuzione S.p.a. - Milano
Edison S.p.a. - Milano;
E. Biscom S.p.a. - Milano;
PRAOIL S.p.a. - Genova.
Gli attraversamenti saranno regolamentati secondo la vigente
normativa tecnica di settore.
78) I lavori per gli attraversamenti dei canali consortili del
Consorzio di bonifica est Ticino Villoresi, saranno preventivamente
contemplati in apposito atto concessorio e dovranno uniformarsi alle
seguenti prescrizioni:
la profondità degli interramenti della linea elettrica
sottostante i canali consortili deve essere non meno di un metro dal
fondo dei canali stessi;
in corrispondenza delle interferenze in sottopasso si deve
provvedere alla posa di opportuni mezzi di segnalazione e di
pericolo;
tutte le opere consortili interferite che verranno demolite o
danneggiate durante l'esecuzione dei lavori dovranno essere
ripristinate con elementi in cls armato, secondo le indicazioni e
prescrizioni che verranno impartite dal consorzio e che saranno
contenute nell'atto convenzionale da stipularsi fra la società TERNA
S.p.a. e il Consorzio;
tutti i lavori che comportano la demolizione dei canali
consortili devono essere eseguiti tassativamente nei periodi di
asciutta dei canali stessi (1° marzo-05 aprile, 15 settembre-10
novembre).
79) per le interferenze con la sp 229 Arluno Pogliano il progetto
esecutivo dovrà recepire le indicazioni della amministrazione
provinciale di Milano, in particolare in relazione al tratto in cui
l'elettrodotto è parallelo alla sede stradale. I tralicci a sostegno
della linea dovranno essere posizionati a distanza non inferiore a 7
m dal confine stradale e l'altezza della fune rispetto alla
carreggiata non dovrà essere inferiore alla minima indicata dalla
normativa vigente.
80) I lavori in corrispondenza dell'inteferenza con l'oleodotto
DN 250 Rho Malpensa della PRAOIL - Oleodotti Italiani S.p.a. dovranno
osservare le seguenti prescrizioni:
eventuali opere necessarie per la realizzazione della linea
elettrica dovranno essere posate al di fuori della fascia di servitù
dell'oelodotto, consistente in 5 m per parte dall'asse della
tubazione;
gli impianti dovranno essere realizzati nel rispetto della
normativa CEI e delle vigenti leggi di settore;
presentazione del progetto esecutivo dettagliato delle opere
che saranno realizzate in prossimità dell'impianto;
rispetto delle prescrizioni tecniche previste per la sicurezza
degli oleodotti ed allegate dalla PRAOIL alla nota TECN 13 FIR n. 472
del 20 agosto 2003 (STD.DS.LIN.0104, STD.DS.LIN.0105, STD.DS.
LIN.0211).
81) Le opere saranno realizzate sulla base dell'Accordo stipulato
con il Ministero delle comunicazioni sulla «Procedura per il rilascio
dei nulla osta relativi agli elettrodotti aerei di 3ª classe
dell'Enel», di cui alla Circolare trasmessa con nota DGCA n. 24445
del 26 novembre 2003. Il progetto esecutivo, da presentare al
Ministero delle comunicazioni Ispettorato territoriale della
Lombardia, sarà comprensivo della prevista autocertificazione.