Serie Generale n. 281 del 1-12-1994
LEGGI, DECRETI E ORDINANZE PRESIDENZIALI
DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 28 settembre 1994, n. 662
Regolamento di attuazione della legge 3 aprile 1989, n. 147, concernente adesione alla convenzione internazionale sulla ricerca ed il salvataggio marittimo, adottata ad Amburgo il 27 aprile 1979. (GU Serie Generale n.281 del 01-12-1994)
Nota: note: Entrata in vigore del decreto: 16-12-1994

IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visto l'art. 87 della Costituzione;
Visti gli articoli 18, 69 e 70 del codice della navigazione,
approvato con regio decreto 30 marzo 1942, n. 327;
Vista la legge 3 aprile 1989, n. 147, di adesione alla convenzione
internazionale sulla ricerca ed il salvataggio marittimo, adottata ad
Amburgo il 27 aprile 1979, e sua esecuzione, il cui articolo I
impegna le parti ad "adottare ogni provvedimento legislativo od altro
provvedimento appropriato necessari a dare pieno effetto alla
convenzione e al suo allegato, che è parte integrante della
convenzione";
Visto il decreto del Ministro della marina mercantile 1 giugno
1978, pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n.
174 del 27 giugno 1979, di approvazione delle "Norme
interministeriali per il coordinamento delle operazioni di ricerca e
soccorso della vita umana in mare tra i vari organi dello Stato che
dispongono di mezzi navali, aerei e di telecomunicazione";
Ritenuta la necessità di emanare disposizioni regolamentari al
fine di conformare l'organizzazione operativa italiana sulla ricerca
e il salvataggio in mare a quanto stabilito nella convenzione dinanzi
citata e segnatamente al capitolo 2 del suo allegato;
Visto l'art. 17, comma 1, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso nell'adunanza
generale del 23 dicembre 1993;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 6 settembre 1994;
Sulla proposta del Ministro dei trasporti e della navigazione, di
concerto con i Ministri di grazia e giustizia e della difesa;
E M A N A
il seguente regolamento:
Art. 1.
1. Ai fini del presente regolamento si intendono:
a) per "soccorso marittimo", tutte le attività finalizzate alla
ricerca e al salvataggio della vita umana in mare;
b) per "convenzione", la convenzione internazionale sulla ricerca
e il salvataggio marittimo, adottata ad Amburgo il 27 aprile 1979,
alla quale è stata data adesione ed esecuzione con legge 3 aprile
1989, n. 147;
c) per "allegato", l'annesso alla convenzione di cui alla lettera
b), che è parte integrante della convenzione medesima.

Art. 2.
1. L'autorità nazionale responsabile dell'esecuzione della
convenzione è il Ministro dei trasporti e della navigazione.

Art. 3.
1. Al fine dell'organizzazione prevista dal capitolo 2 e in
conformità della terminologia specificata nel capitolo 1
dell'allegato, si stabilisce che:
a) il Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto è
l'organismo nazionale che assicura il coordinamento generale dei
servizi di soccorso marittimo (I.M.R.C.C. - Italian Maritime Rescue
Coordination Center);
b) le direzioni marittime costituiscono i centri secondari di
soccorso marittimo (M.R.S.C. - Maritime Rescue Sub Center);
c) i comandi di porto costituiscono le unità costiere di
guardia;
d) le unità navali e gli aeromobili del servizio di guardia
costiera del Corpo delle capitanerie di porto, appositamente
allestiti, costituiscono le unità di soccorso marittimo.

Art. 4.
1. Fermo restando quanto previsto dagli articoli 69 e 70 del codice
della navigazione, nonchè dall'art. 727 dello stesso codice per ciò
che concerne il soccorso ad aeromobili in pericolo, gli organismi
indicati nell'art. 3 svolgono i compiti di cui al presente articolo.
2. Il Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto, quale
centro nazionale di coordinamento di soccorso marittimo (I.M.R.C.C.),
assicura l'organizzazione generale dei servizi marittimi di ricerca e
salvataggio, coordina le operazioni di ricerca e salvataggio
nell'ambito dell'intera regione di interesse italiano sul mare e
tiene contatti con i centri di coordinamento del soccorso degli altri
Stati.
3. Le direzioni marittime, quali centri secondari di soccorso
marittimo (M.R.S.C.), assicurano il coordinamento delle operazioni
marittime di ricerca e salvataggio, secondo le direttive specifiche o
le deleghe del centro nazionale (I.M.R.C.C.) nel proprio settore,
individuato dalle acque marittime di interesse nazionale ed
internazionale che si estendono in profondità dalla linea di costa
delle rispettive giurisdizioni, così come specificato all'articolo 6
e riportato nella rappresentazione grafica allegata al presente
regolamento di cui fa parte integrante.
4. I comandi di porto, quali unità costiere di guardia (U.C.G.),
dispongono l'intervento delle unità di soccorso marittimo da essi
dipendenti dislocate nella loro giurisdizione e ne mantengono il
controllo operativo, salvo che l'I.M.R.C.C. disponga diversamente.
5. Le unità di soccorso marittimo intervengono nelle operazioni di
soccorso secondo le pianificazioni delle unità costiere di guardia,
redatte e disposte dai centri secondari di soccorso marittimo
(M.R.S.C.) per l'impiego di mezzi disponibili nelle aree di propria
giurisdizione.

Art. 5.
1. Il centro nazionale di coordinamento di soccorso marittimo
(I.M.R.C.C.), i centri secondari di soccorso marittimo (M.R.S.C.) e
le unità costiere di guardia (U.C.G.), secondo le rispettive
competenze, coordinano o impiegano le unità di soccorso.
L'I.M.R.C.C. e gli M.R.S.C. richiedono agli alti comandi competenti
della Marina militare e dell'Aeronautica militare, in caso di
necessità, il concorso dei mezzi navali ed aerei appartenenti a tali
amministrazioni dello Stato. Parimenti le U.C.G. richiedono alle
altre amministrazioni dello Stato o a privati il concorso di mezzi
navali ed aerei, ritenuti idonei per partecipare alle operazioni di
soccorso marittimo secondo le procedure e le modalità previste dal
decreto del Ministro della marina mercantile 1 giugno 1978,
pubblicato nel supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 174
del 27 giugno 1979.
2. Il comando e il controllo operativo dei mezzi navali o aerei
della Marina militare, dell'Aeronautica militare e delle altre
amministrazioni, eventualmente chiamati a concorrere alle operazioni
di soccorso marittimo, sono esercitati dai rispettivi comandi
competenti per giurisdizione, che terranno informati i centri di
soccorso marittimo (I.M.R.C.C. - M.R.S.C. - U.C.G.) responsabili del
soccorso e del coordinamento, secondo le rispettive competenze.
3. Il compito di "comandante sul posto" (OSC - ufficiale in comando
tattico) dei mezzi della Marina, dell'Aeronautica, del Corpo delle
capitanerie di porto, della Guardia di finanza, dei Carabinieri,
della Polizia di Stato e delle altre amministrazioni eventualmente
concorrenti, è assegnato al comandante del mezzo navale della Marina
militare o del Corpo delle capitanerie di porto, di maggiore
anzianità di grado. Nel caso che sul posto non dovessero trovarsi ad
operare unità della Marina militare e del Corpo delle capitanerie di
porto, il compito di "comandante sul posto" sarà assegnato al
comandante di unità navale della Guardia di finanza, dei
Carabinieri, della Polizia di Stato o delle altre amministrazioni
dello Stato, di maggiore anzianità di grado.
4. Il "comandante sul posto" nella condotta dell'operazione di
ricerca e salvataggio si conforma alle direttive specifiche emanate
dall'I.M.R.C.C. o dall'M.R.S.C./U.C.G. delegato.
5. Se in zona sono presenti soltanto unità mercantili,
l'I.M.R.C.C. o il M.R.S.C./U.C.G. delegato, più idoneo in relazione
allo svolgimento dell'operazione di soccorso, assegna il compito di
coordinatore delle ricerche in superficie (CSS) al comandante di una
delle unità mercantili presenti. A tal fine deve essere tenuto conto
della tipologia delle navi e dei mezzi di cui dette unità dispongono
e della rispettiva ora stimata di arrivo sul posto. Al momento in cui
assume le funzioni, il CSS deve darne immediata comunicazione
all'I.M.R.C.C. o al M.R.S.C. o al U.C.G., che operano secondo le
rispettive competenze.
6. Il coordinatore delle ricerche di superficie di cui al comma 5
opera sotto il controllo dell'I.M.R.C.C. o del M.R.S.C. o dell'U.C.G.
delegato in relazione allo svolgimento dell'operazione di soccorso
marittimo. Il M.R.S.C. o l'U.C.G. tengono informato il centro di
coordinamento superiore interessato.
7. Le definizioni dei livelli di comando e controllo sono riportate
nell'annesso 1, che fa parte integrante del presente decreto.

Art. 6.
1. Ai fini della "convenzione", le aree di giurisdizione marittima
dei centri secondari di soccorso marittimo (M.R.S.C.) sono numerate
ed individuate come nello annesso 2 e rappresentate geograficamente
nella carta nautica di cui all'annesso 3, che formano parti
integranti del presente decreto. La somma di dette aree costituisce
l'intera regione di interesse nazionale e internazionale sul mare di
competenza dell'I.M.R.C.C. Detta area è suscettibile di ampliamenti
o riduzioni in forza di accordi bilaterali stipulati fra gli Stati
membri in attuazione del capitolo 2 dell'allegato alla convenzione.

Art. 7.
1. I centri indicati all'art. 3, lettere a) e b), sono attivati
entro centottanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente
decreto.
Il presente decreto, munito del sigillo di Stato, sarà inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. È fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addì 28 settembre 1994
SCALFARO
BERLUSCONI, Presidente del
Consiglio dei Ministri
FIORI, Ministro dei trasporti e
della navigazione
BIONDI, Ministro di grazia e
giustizia
PREVITI, Ministro della difesa
Visto, il Guardasigilli: BIONDI
Registrato alla Corte dei conti il 14 novembre 1994
Atti di Governo, registro n. 94, foglio n. 14

ANNESSO 1
Comando operativo (OPCOM): autorità conferita ad un comandante di
assegnare missioni o compiti ai comandanti subordinati, di schierare
unità, di riassegnare forze e di mantenere o delegare il controllo
operativo e/o tattico secondo necessità. Non comporta di per se
stesso autorità di comando organico o responsabilità logistiche.
Controllo operativo (OPCON): autorità delegata ad un comandante
di impiegare le forze assegnate in modo da assolvere specifiche
missioni o compiti che sono normalmente limitati per funzioni, tempo
e spazio, di dislocare le unità interessate, nonchè di ritenere o
delegare il controllo tattico di dette unità. Non comporta
l'autorità di riassegnare le forze su cui esercita il controllo
operativo, o parte di esse, per compiti diversi da quelli per cui
tali forze sono state assegnate. Non comporta di per se stesso
autorità di comando organico o responsabilità logistiche.
Comando tattico (TACOM): autorità delegata ad un comandante di
assegnare compiti alle forze sotto il suo comando per portare a
compimento la missione assegnata dall'autorità superiore.
L'ufficiale che esercita il comando tattico (OSC) è anche
responsabile delle unità sotto il suo controllo.
Controllo tattico (TACON): è la direzione ed il controllo
dettagliati dei movimenti e delle manovre necessarie per svolgere le
missioni o i compiti assegnati.
Coordinatore delle ricerche in superficie (CSS): quando non sono
disponibili navi specializzate che assumano le funzioni di OSC, ma
all'operazione partecipano solo navi mercantili, una di queste deve
esercitare le funzioni di coordinatore delle ricerche in superficie.

ANNESSO 2


- 1 M.R.S.C. - Genova
Dal confine con la Francia (43&gt;47'00'N - 007&gt;32'00'E) alla foce
del torrente Parmignola (44&gt;02'40'N - 010&gt;01'12'E), delimitato a mare
dalla spezzata risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 43&gt;30'00'N Long. 007&gt;42'00'E
43&gt;30'00'N 009&gt;30'00'E
43&gt;53'00'N 009&gt;52'00'E
- 2 M.R.S.C. - Livorno
Dalla foce del torrente Parmignola (44&gt;02'40'N - 010&gt;01'12'E) alla
foce del fiume Chiarone (42&gt;22'48'N - 011&gt;26'30'E), comprese le isole
dell'Arcipelago toscano, delimitato a mare dalla spezzata risultante
dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 43&gt;53'00'N Long. 009&gt;52'00'E
43&gt;30'00'N 009&gt;30'00'E
43&gt;10'00'N 009&gt;45'00'E
42&gt;05'00'N 009&gt;45'00'E
42&gt;05'00'N 010&gt;20'00'E
41&gt;50'00'N 010&gt;30'00'E
- 3 M.R.S.C. - Civitavecchia
Dalla foce del fiume Chiarone (42&gt;22'48'N - 011&gt;26'30'E) alla foce
del fiume Garigliano (41&gt;13'18'N - 013&gt;45'50'E), comprese le isole
Pontine, delimitato a mare dalla spezzata risultante dalla
congiungente i seguenti punti:
Lat. 41&gt;50'00'N Long. 010&gt;30'00'E
39&gt;51'00'N 011&gt;39'00'E
40&gt;33'00'N 013&gt;32'00'E
- 4 M.R.S.C. - Napoli
Dalla foce del fiume Garigliano (41&gt;13'18'N - 013&gt;45'50'E) al
comune di Sapri (Salerno) incluso (40&gt;02'36'N - 015&gt;38'36'E),
comprese le isole partenopee, delimitato a mare dalla spezzata
risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 40&gt;33'00'N Long. 013&gt;32'00'E
39&gt;51'00'N 011&gt;39'00'E
39&gt;01'00'N 014&gt;49'00'E
39&gt;50'00'N 015&gt;30'00'E
- 5 M.R.S.C. - Reggio Calabria
Costa della Basilicata e della Calabria dal comune di Sapri
escluso, sulla costa lucana occidentale (40&gt;02'36'N - 015&gt;38'36'E) al
comune di Nova Siri escluso, sulla costa lucana orientale (40&gt;06'52'N
- 016&gt;38'30'E), delimitato a mare dalla spezzata risultante dalla
congiungente i seguenti punti:
Lat. 39&gt;50'00'N Long. 015&gt;30'00'E
39&gt;01'00'N 014&gt;49'00'E
39&gt;01'00'N 015&gt;35'00'E
38&gt;40'00'N 015&gt;31'00'E
38&gt;39'00'N 015&gt;29'00'E
38&gt;16'00'N 015&gt;40'00'E
38&gt;14'00'N 015&gt;38'00'E
38&gt;00'00'N 015&gt;33'00'E
37&gt;45'00'N 015&gt;33'00'E
36&gt;00'00'N 019&gt;00'00'E
39&gt;00'00'N 019&gt;00'00'E
39&gt;25'00'N 017&gt;52'00'E
39&gt;36'00'N 017&gt;46'00'E
39&gt;47'00'N 017&gt;21'00'E
- 6 M.R.S.C. - Bari
Dal comune di Nova Siri incluso, sulla costa orientale della
Basilicata (40&gt;06'52'N - 016&gt;38'30'E) alla foce del torrente Saccione
inclusa, sulla costa pugliese (41&gt;55'33'N - 015&gt;08'20'E) comprese le
isole Tremiti, delimitato a mare dalla spezzata risultante dalla
congiungente i seguenti punti:
Lat. 39&gt;47'00'N Long. 017&gt;21'00'E
39&gt;36'00'N 017&gt;46'00'E
39&gt;25'00'N 017&gt;52'00'E
39&gt;00'00'N 019&gt;00'00'E
40&gt;45'00'N 019&gt;00'00'E
41&gt;07'00'N 018&gt;55'00'E
42&gt;18'00'N 016&gt;29'00'E
arco di cerchio di raggio 12 miglia dal faro dell'isola di
Pelagosa,
42&gt;31'00'N 016&gt;02'00'E
42&gt;50'00'N 015&gt;35'00'E
- 7 M.R.S.C. - Ancona
Dalla foce del torrente Saccione esclusa, sulla costa pugliese
(41&gt;55'33'N - 015&gt;08'20'E) al torrente Tavollo escluso sulla costa
marchigiana (43&gt;58'00'N - 012&gt;44'50'E), delimitato a mare dalla
spezzata risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 42&gt;50'00'N Long. 015&gt;35'00'E
43&gt;28'00'N 014&gt;30'00'E
44&gt;21'00'N 013&gt;38'00'E
44&gt;07'00'N 012&gt;50'00'E
- 8 M.R.S.C. - Ravenna
Dalla foce del torrente Tavollo inclusa (43&gt;58'00'N - 012&gt;44'50'E)
alla foce del Po di Goro inclusa (44&gt;47'30'N - 012&gt;24'06'E),
delimitato a mare dalla spezzata risultante dalla congiungente i
seguenti punti:
Lat. 44&gt;07'00'N Long. 012&gt;50'00'E
44&gt;21'00'N 013&gt;38'00'E
44&gt;32'00'N 013&gt;22'00'E
44&gt;47'00'N 013&gt;07'00'E
44&gt;42'00'N 012&gt;40'00'E
- 9 M.R.S.C. - Venezia
Dalla foce del Po di Goro esclusa (44&gt;47'30'N - 012&gt;24'06'E) alla
foce del Tagliamento (45&gt;38'30'N - 013&gt;06'06'E), delimitato a mare
dalla spezzata risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 44&gt;42'00'N Long. 012&gt;40'00'E
44&gt;47'00'N 013&gt;07'00'E
44&gt;49'00'N 013&gt;00'00'E
45&gt;18'00'N 013&gt;00'00'E
45&gt;26'00'N 013&gt;12'00'E
45&gt;26'00'N 013&gt;06'00'E
- 10 M.R.S.C. - Trieste
Dalla foce del fiume Tagliamento (45&gt;38'30'N - 013&gt;06'06'E) al
confine Italia-ex Yugoslavia posto di blocco di S. Bartolomeo
(45&gt;35'39'N - 013&gt;43'09'E), delimitato a mare dalla spezzata
risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 45&gt;26'00'N Long. 013&gt;06'00'E
45&gt;26'00'N 013&gt;12'00'E
45&gt;38'00'N 013&gt;30'00'E
- 11 M.R.S.C. - Catania
Dalla foce del fiume Pollina (38&gt;01'06'N - 014&gt;10'50'E) procedendo
verso Est, alla foce del fiume Dirillo (37&gt;00'12'N - 014&gt;20'12'E),
comprese le isole Eolie, delimitato a mare dalla spezzata risultante
dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 38&gt;11'00'N Long. 014&gt;06'00'E
39&gt;12'00'N 014&gt;06'00'E
39&gt;01'00'N 014&gt;49'00'E
39&gt;01'00'N 015&gt;35'00'E
38&gt;40'00'N 015&gt;31'00'E
38&gt;39'00'N 015&gt;29'00'E
38&gt;16'00'N 015&gt;40'00'E
38&gt;14'00'N 015&gt;38'00'E
38&gt;00'00'N 015&gt;33'00'E
37&gt;45'00'N 015&gt;33'00'E
36&gt;00'00'N 019&gt;00'00'E
36&gt;00'00'N 016&gt;00'00'E
36&gt;30'00'N 014&gt;08'00'E
36&gt;40'00'N 014&gt;08'00'E
- 12 M.R.S.C. - Palermo
Dalla foce del fiume Pollina (38&gt;01'06'N - 014&gt;10'50'E) procedendo
verso Ovest, alla foce del fiume Dirillo (37&gt;00'12'N - 014&gt;20'12'E)
comprese le isole Egadi, Pelagie e Pantelleria ed isolotti limitrofi,
delimitato a mare dalla spezzata risultante dalla congiungente i
seguenti punti:
Lat. 38&gt;11'00'N Long. 014&gt;06'00'E
39&gt;12'00'N 014&gt;06'00'E
39&gt;51'00'N 011&gt;39'00'E
38&gt;00'00'N 010&gt;21'00'E
37&gt;30'00'N 011&gt;30'00'E
36&gt;30'00'N 011&gt;30'00'E
35&gt;15'00'N 012&gt;14'00'E
35&gt;15'00'N 012&gt;40'00'E
36&gt;30'00'N 014&gt;08'00'E
36&gt;40'00'N 014&gt;08'00'E
- 13 M.R.S.C. - Cagliari
Costa della Sardegna e isole adiacenti, delimitato a mare dalla
spezzata risultante dalla congiungente i seguenti punti:
Lat. 42&gt;05'00'N Long. 009&gt;45'00'E
42&gt;05'00'N 010&gt;20'00'E
39&gt;51'00'N 011&gt;39'00'E
38&gt;00'00'N 010&gt;21'00'E
38&gt;32'00'N 009&gt;05'00'E
38&gt;32'00'N 007&gt;44'00'E
41&gt;20'00'N 007&gt;44'00'E
41&gt;20'00'N 009&gt;45'00'E

ANNESSO 3


Parte di provvedimento in formato grafico