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Titolo: La fortuna è cieca, ma la sfiga no!

Oggi problemino con la batteria (che poi abbia provato a ricaricarla con
mezza tonnellata di bestemmie senza successo è un fatto...).
Stamattina prendo lo scooter, giro chiave, messa in moto e...
tutto ok, via al primo colpo, come tutte le mattine.
Gia qualcuno penserà "questo qui ci prende tutti per il culo" [cit.], ma
aspettate...
Ok, faccio i miei 14 km per arrivare in uff puntuale alle 9, caffè, posta
della mattina, report, cazzate, blablablayadayada.
Alle 10 esco e vado a gironzolare per la zona industriale e qui mi sa che la
batteria non ha gradito...
Dall'uff al luogo sono circa 4-5 km, poi una serie di
avviamenti/spegnimenti: wrooooom, 300 metri praticamente a passo d'uomo,
"click", 10-15-20 minuti dopo di nuovo
[Ripetete per circa una dozzina di volte nell'arco di 3 ore].
Verso le 13 torno in uff (4-5 km) e lascio il mezzo a dormire un paio d'ore:
pranzo, caffè, blablabla, un paio di clienti a cui offrire il caffè, blabla.
Verso le 15 mi avvio al secondo round per aziende e...
"BlatablatablataCLICKtrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"
Uhm... [Primo moccolo]
"BlatablatablataCLICKtrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"
Ma porcccccc... [2° moccolo]
"BlataCLICKtrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"
Ok, decido che la procedura di accensione enumerando un numero "s" di santi
non ha granchè efficacia, alchè torno in uff con le pive nel sacco e chiamo
il N° verde del soccorso stradale...
(Naturalmente il mecca di scooter/moto a 200 metri dall'ufficio questa
settimana è chiuso per ferie, machevelodicoaffà...).
Dopo 40 minuti un simpatico omino dotato di tuta blu, un ottimo carro
attrezzi e un robusto ragioniere* (confesso che la cosa sul momento mi ha
preoccupato un pochino ipotizzando che volesse intervenire con quello, poi
l'omino chiarirà che aveva appena fatto un intervento su un altro guasto...)
arriva e per fortuna ha portato con sè il Booster (come da mie indicazioni
al calli center, un applauso all'efficenza, velocità, precisione e cortesia
sia di questi ragazzi/e che della Mondial Assistance - Allianz RAS).
Dopo 3 minuti, smontato lo sportellino e estratta la batteria attaccata ai
poli, il booster si rivela decisamente più efficace dei numerosi moccoli e
l'X-max si avvia con impeto gagliardo :)
Lascio in moto (echessoscemo?), mi bardo e vado a portare il mezzo a casa,
prendo su la macchina e finisco i miei giri, ecc. ecc.
Tralascio le due scomuniche ricevute durante i successivi 30-40 km, visto il
traffico di rientro dal mare...
Alla fine torno a casina, smonto la batteria, apro i tappini e SORPRESA!
asciutta come il deserto del Gobi...
O meglio l'acido c'era, l'acqua no...
Noto perplesso che, anche attivando il porconatore LHC (Made in Ginevra), la
batteria da sola non si riempie, pertanto mi armo di acqua distillata
(sempre una boccia in box, sempre) e di questo 
http://tinyurl.com/5yv9b8
 (ne
ho un paio in box per misurare i vari liquidi: sì, sono folle :PP) e la
batteria viene riempita di nuovo (si è bevuta qualcosa come 100 cc d'acqua).
Prendo il fido carica batteria della Lidl, collego il tutto e... la luce è
già verde! :-O
Adesso è lì che sta facendo un bel ciclo di carica (e ci rimane almeno fino
a domattina), ma mi sorge qualche domanda (Starflex, Condor e Leo qui, ora!
:P):
a) la carica non era "finita": il quadro si accendeva, ma non aveva
sufficiente spunto per mettere in moto. Si sarà solfatata?
b) Il fatto che il carica batteria segni che la carica è al top (appena dopo
messa l'acqua, senza ovviamente non l'ho collegato e NON ho un tester in
casa! Appena alla Lidl lo vendono me lo compro...) è un indice buono o
maligno?
c) mi devo rassegnare all'idea di comprare una batteria nuova? :( Calcolate
che questa è su da un anno e mezzo, scarso...
Ciao!
* Il "ragioniere", termine molto caro in particolare ai romagnoli, è la
mazzetta da muratore, variabile da 1 a 2 kg.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 la mazzetta da muratore, variabile da 1 a 2 kg.
Oggi un portello non voleva aprirsi e, casualmente, nei pressi c'era un 
ragioniere da 5 kg con a fianco il commercialista (un piede di porco da un 
metro...) :-D
Problema risolto. ;-)
P.S. Sostituire l'acqua distillata con la Levissima frizzante, anche se è 
purissima e costa meno NON è sempre una buona soluzione.... :-P :-P :-P  :-D 
:-D :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Può scegliere tra torta di riso e prenderlo nel ****. Torta di
riso...finita! (E. Balbontin) 


scusa ma il deserto dei Gobbi si trova sulle tribune vuote del Delle Alpi ??

 che questa è su da un anno e mezzo, scarso...
ho paura che la batteria oramai sia andata. se ti interessa ancora per
qualche giorno dovrebbe essere disponibile al carrefour un multimetro
digitale a 3 euri ,l'ho visto dal catalogo on line
ciao!
-- 
blog- 
http://blubrando.blogspot.com/
photo:
http://snipurl.com/2ezie
 

 Calcolate che questa è su da un anno e mezzo, scarso...
Temo di si... :(
Non sapevo che l'X.Max montasse batteria tradizionale. Ero convinto avesse 
su una ermetica,come i fratellini.
Da quanto era che non controllavi il livello dell'acqua? Il Leo ne beveva a 
fiumi, si era fatta due scariche profonde (di cui una praticamente a zero, 
tipo che accendeva a malapena le luci di posizione.....)...ma è durata 5 
anni (San Yuasa da Pula :-D)..ma non gli ho mai fatto mancare acqua, lo 
ammetto.
Dai uno sguardo anche al regolatore: ti recuperi un tester cinese da 3 Euro 
e misuri la tensione ai capi della batteria.
Ripeto, però: quando è stata l'ultima volta che hai aggiunto l'acqua? COnta 
che le concessionarie non lo fanno mai... :(
Sulla batteria ermetica, dico NI, perchè aspetto di consultarmi con il 
Condor: dovrebbero avere una tensione di fine carica diversa dalle 
tradizionali. Qualche cosa in più (14,5 V per le tradizionali, 15,6 per le 
AGM; mantenimento a 13,2 per le tradizionali, 13,5-13,8 per le AGM, se i 
miei dati non cappellano clamorosamente)
Non so se gli impianti elettrici siano tanto raffinati da avere tensione di 
fine carica diversa a seconda del tipo di batteria....ma soprattutto, non so 
se questa differenza, presente sulla carta, sia altrettanto valida anche 
sulla pratica :-D
Dai, consolati: pensa che la Fiamm maggiorata per il Burgman l'ho pagata 
97,00 euro, superarciscontata..la tua, tradizionale 12Ah suppongo, andrà via 
con una 30ina di euro... 

 digitale a 3 euri ,l'ho visto dal catalogo on line
Oh..quando ho parlato di "tester (giustamente, multimetro) cinese da tre 
euro", giuro che non sapevo
dell'offerta, ma ho saprato!! :)

:-D :-D
:-? Io ho messo acqua distillata... :)


 suppongo, andrà via con una 30ina di euro...
Temo fortemente che passeremo una nottata all'insegna degli ululati tipo Zio 
Paperone... :-D :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Muri di pietra non fanno una prigione, né sbarre di ferro una gabbia. 

digitale a 3 euri ,l'ho visto dal catalogo on line
Sì che mi interessa :) Domani lo passo a prendere (tanto ci passo davanti)
:)
Grazie!


con una 30ina di euro... 
Questa la pagai 55 un anno e mezzo fa e vorrei evitare di mettercene su
altrettanti :(
Grazie! :)


Paperone... :-D :-D
http://stp.ling.uu.se/~starback/dcml/chars/pics/battista.gif
"Battista, i sali!!" [Cit.]
P.s.: gli ululati li rimando a quando verificherò la mancata riuscita
dell'Operazione Salvataggio, per cui sperate che vada a buon fine... :P :P


 Ok, qualcuno mi sa dire dove trovo il regolatore di tensione???
Dove trovarlo sul permaper non te lo so dire, ma per un primo controllo puoi 
fare cosě:
Multimetro per misurare la tensione (V) putali sui poli della batteria a 
scooter acceso, poi inizi a dar gas e salire di giri.
Se il regolatore regola, anche a 6000-7000giri sui poli della batteria devi 
avere al max 14V circa non di piů, se al salire dei giri sale la tensione 
senza "stabilizzarsi" su quel valore... trasferisciti direttamente a 
Ginevra...
Se invece a limitatore la tensione resta fissa a circa 14V cambia la 
batteria e vivi felice ;-)
Ed occhio a tenere la ruota posteriore BEN lontanta dal terreno quando dai 
gas ;-)
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400
Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
SalvaFuta 2007 Ufficiale
Le foto dei miei giri! 
http://picasaweb.google.it/primocarnera
 

gas ;-)
*Aiutomammaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.......................................*
*SPLAT*
:D


 ammetto.
La mia originale del leo è campata con il motore 3,5 anni ^_^
Ma io sempre rabboccavo...
-- 
LEOrap          Fz6-SoFazer '04          IHMS-Bergamo
MSN:LEOra...@hotmail.com
  Skype:LEOrapAGB

 che questa è su da un anno e mezzo, scarso...
Tu prova a vedere come tiene la carica e prega... ;-) Se per 2 settimane
va allora ti è andata bene
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (dall'ufficio...) 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Web Master ufficioso di IHMS §§
In giro col T-Max e la Mana su: 
http://www.gmdb.it/dueriode
 
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 >batteria e vivi felice ;-)
Aggiungo che se al minimo è poco sopra ai 12V non preoccuparti,
l'importante è non leggere dei valori più alti di 14-14,5V sul multimetro
:-)
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400
Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
Le foto dei miei giri! 
http://picasaweb.google.it/primocarnera
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 su altrettanti :(
:(
Dai, se non ha forme assurde, ma č una classica 12Ah che sta "in piedi", 
mettine una tradizionale e aggiugni acqua di tanto in tanto... 

 Ma io sempre rabboccavo...
la mia pure sul bev sarebbe durata una cifra se poi non avessi trascurato
la manutenzione un mese di troppo....
:|


 va allora ti è andata bene
infatti sulla mia vecchia ripristinato il livello dell'unico elemento che
dava problemi pareva tutto a posto ,poi però con il tempo sono iniziate le
partenze ,soprattutto a caldo ,con il motorino di avviamento che non ne
voleva sapere di girare


 :|
Io per quello non corro il rischio, può esserci un ciuffo d'insalata che
 cresce sul serbatoio, ma:
[Mode manuale tecnico ON]
 tutte le parti meccaniche e le componenti necessarie al corretto
 ed ottimale funzionamento del mezzo, sono sempre
 sotto attenta manutenzione
[Mode manuale tecnico OFF]
;-P


 mazzetta da muratore, variabile da 1 a 2 kg.
Ah ecco!! 
La cosa mi aveva inquietato :))
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 03 04
1° 2° 3° 4° 5° 6° 8° CSRN -  Cannonball 03 04 05 06 - 0treffen 02/07
http://babaluba.altervista.org/

 Stanno iniziando ad inc__are l'utente come per le auto? :)
In che senso? (ho cambiato la batteria auto da poco e non sono molto
convinto di quello che mi hanno rifilato)
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Si ricorre a loro anche se sono lenti in caso guai evidenti in vista. Gli
occhiali]

 convinto di quello che mi hanno rifilato)
Che te le spacciano sempre come "senza manutenzione"..ma in realtą hannoi 
tappi anche quelle, ed effettivamente consumano un po' di acqua.
Se ci butti un occhio, controlla il livello, e vedrai che scende anche in 
quelle...e molte volte, quando le butti, sono proprio asciutte... 

 sufficiente spunto per mettere in moto. Si sarà solfatata?
Ok, allora ti dico la mia.
Se ti va di perderci un po' di tempo, puoi cercare di recuperarla
secondo la procedura che vado a descriverti. E' un po' lunga, ma da i
suoi frutti... sempre se la batteria e' recuperabile.
Scaricare lentamente la batteria, gettare il liquido, quindi lavare
molto bene l'interno con acqua del rubinetto e bicarbonato.
Una volta raggiunto un discreto livello di pulizia, scaricare bene
l'acqua, far scolare, quindi reimmettere nuovo acido per batterie e
ricaricare.
Così facendo hai buone probabilità di recuperare temporaneamente la
batteria. Altrimenti hai buttato via un giorno e una manciata di
Euro... quindi dovrai comprare una nuova batteria.
--
<)<)
L'Infante di Spagna

:-)
Ok capo!
 :)
P.s.: ovviamente oggi non ho avuto tempo di andarci...


mettine una tradizionale e aggiugni acqua di tanto in tanto... 
Se domani la trovo in offerta al Carrefour (e costa POCO) la prendo... :(


va allora ti è andata bene
Il casino è se mi lascia a piedi mentre sono in giro per lavoro... :|


La cosa mi aveva inquietato :))
In effetti :P


Euro... quindi dovrai comprare una nuova batteria.
Vado a fare la prova... Anzi, già che ci sono prendo "le misure" (Lxlxh) e
domani ne cerco una da pochi euro che nell'eventualità posso sostituire al
volo!
Grazie! :)



E si vede che è il periodo!
Adesso racconto la mia...
Mercoledì mattina ho preso lo scooter, fermo da 2 giorni per trasferta del 
sottoscritto a Roma.
E' partito benino, nel senso che ho nato una leggera difficoltà rispetto al 
solito, ma è partito e mi sono diretto verso l'ufficio.
A metà strada, a una ripartenza al semaforo, sput... fermo. Provo la 
riaccensione al volo, un po' di spunto residuo, ma niente da fare... A quel 
punto solo rantoli del motorino di avviamento.
Io non uso il porconatore, ma un modello più blando e lo porto sempre dietro 
con me.
Mi sono detto che era la volta buona di usare il servizio Europ Assistance e 
così ho fatto.
Solo che ho aspettato più di un'ora, pur essendo in centro città.
Lo scooter è stato poi portato, guarda il caso, presso l'officina dove sono 
già stato altre volte e che serve anche la real casa di IHMS... :-D
Tanto doveva fare anche il tagliando, era giunto il momento anche per 
quello, per cui il fermo macchina ci poteva anche stare in questo periodo.
Peccato che: 1. la batteria che avevo su era già la seconda ed era stata 
messa a febbraio di quest'anno. 2. Avevo una mezza idea di fare un 
pellegrinaggio al famoso bar Mauro per fare un tagliando onesto.
Epilogo, ritiro oggi il mezzo con una batteria YUASA nuova (scopro che la 
precedente era forse una delle bambole), la cinghia cambiata, pastiglie 
freni nuove e tutto il resto per la modica cifra di 425 euro... di cui 120 
di batteria! :-(
Io dico, saranno anche fornitori della real casa, ma porca la miseria!
Il prossimo tagliando, se ci sarà un prossimo tagliando, lo farò sicuramente 
al bar Mauro. Almeno unisco l'utile al dilettevole!
-- 
Astruso - Sono tornato alle 2 ruote da 5 anni ormai...
Già possessore di Fantic Motor GT 50, Moto Morini Corsarino scrambler
50cc. e di Aprilia Atlantic 200.
Upgrade di release ad Atlantic 500 Sprint.
*** I° Babatreffen 2003 *** *** Ex Benedictione treffen 2004 ***
*** Zerotreffen 2005*** *** Zerotreffen 2006*** *** Zerotreffen 2008***
+++ Raduno Nazionale 2006 +++ - Che spettacolo! :-D
+++ Raduno Nazionale 2008 +++ - a metà! :-D 

 prendo... :(
Beh, prendere la devi prendere... :(
Occhio che ti serve anche l'acido:controlla che abbiano l'acido pre-dosato 
in dotazione. 


Quando si e' gremato il regolatore dell'x9 la tensione ai capi della 
batteria saliva oltre i 15V dopo pochi secondi e me l'asciugava in pochi 
giorni, inoltre di tanto in tanto la centralina di iniezione dava di testa e 
accendeva la spia gialla di anomalia , anche la luce dei fari era instabile 
e maggiore del normale(mi ha pure bruciato una H7).
-- 
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 e 2006 (sardo) - 
Tortellotreffen 2006 (sardo)
su X9 500 old style - "steve austin"  Lo scooter vivo per miracolo

 avviene nel caso in cui il valore sta fisso su 14  circa, sempre?
Magari stesse fisso.
Deve aggirarsi intorno ai 14 +o- qualcosa, come ha detto l'uccellaccio. Se
spalla non va bene.
-- 
"Davvero? non lo sapevo" [cit.]
|-----------------------------------------------------------------------
| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
| Chiappe d'Oro Ufficiali
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale 2003,2004,2005,2006,2007,2008
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

 quelle...e molte volte, quando le butti, sono proprio asciutte...
A me ne hanno data una con dei tappini che sembrano finti, come saldati.
Mi ha detto che è con la manutenzione, dopo che lo ho chiesto.
Però non si vede il livello da fuori. Il corpo delle precedenti con
manutenzione era trasparente o con una finestrella.  
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Per me, la vecchiaia e' sempre 15 anni più di quelli che ho io". Bernard
M. Baruch]

 manutenzione era trasparente o con una finestrella.
COntrolla che non ci sia una sorta di "striscia" da levare, che includa 
anche i tappini.
A volte č cosě... 

Ricaricata (24 ore a carica lenta - 0,8 A), rimontata e mette in moto il
mezzo con mezzo giro di motorino d'avviamento... :)
Usato negli ultimi 3 giorni, senza problemi :)
Appena recupero il tester/multimetro provvedo al controllo (alla Carrefour
l'avevano finito, grrrrrr) del regolatore di tensione.
Incrocio le ditine...


 Incrocio le ditine...
"Non ce la faremo mai.." <autocit.> :-P
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
C'è un pollo che nasce ogni minuto, se lo trovi hai fatto fortuna.
(T.Barnum) 

"Non ce la faremo mai.." <autocit.> :-P
*Moriremo tutti* [Autocit.]
Giù dal GroßGlockner, a velocità siderali (per uno scooter) i secondi
diventano minuti e i minuti diventano ore... ;)


 Usato negli ultimi 3 giorni, senza problemi :)
Bene, ci ho piacere. Probabilmente San Yuasa ti ha protetto.
Io la batteria che ti dicevo la sto ancora usando :-) e probabilmente
anche tu la userai ancora molto a lungo.
Se le fanno pagare, pero' la qualita' c'e'.
Ora devi solo vedere che succede dopo un fermo di un paio di giorni.


Ora devi solo vedere che succede dopo un fermo di un paio di giorni.
Difficile, è sempre in movimento :P
Cmq stasera sono anche riuscito a fare il test del regolatore:
- 12,1 V senza mettere in moto
- 11,95 V girando la chiave (accedende le posizioni davanti e dietro, oltre
alle lucette della strumentazione e il display)
- 12,3-12,4 in moto al minimo
- Arrivando in pratica al limitatore (2 prove) si inchioda su 13,96-13,97 V
:))))


 A volte ï¿œ cosï¿œ...
Nella mia vecchia c'era una striscia "liscia" e credo che i tappini fossero
sotto, ma non si leva. Mi fu venduta come senza manutenzione.
Devo decidermi a dare un controllo alla nuova. Chissï¿œ se va ancora, da mesi
non uso la macchina. :)
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[ Gioca a 
http://zumzeri.labrute.fr
 ]

 A volte ï¿œ cosï¿œ...
Tanto per continuare l'OT. ;)
Allora mi sono deciso ad andare a vedere se l'auto c'ï¿œ ancora. :)
La batteria ï¿œ uranio iridium, come questa:
http://www.fiamm.it/product/productzoom.aspx?catid=0.11.15&id=1
I tappini si svitano ma sono davvero "debolini". Il venditore mi ha detto
che devo fare manutenzione, "tutti i mesi controlla l'acqua". Sul sito
dicono di no.
Non ci sono ""finestrelle" o sistemi per vedere dentro (Check control
system). Puoi controllare solo in verticale attraverso il foro del tappo e
ti accorgi che l'acqua ï¿œ finita solo se gli elementi sono affiorati.
Comunque era ferma da piï¿œ di un mese ed ï¿œ partita alla prima.
Mi chiedevo, sul sito parlano di un sistema di "degassaggio", ma dovrei
metterci un tubino in stile scooter? (caspita, sono tornato IT ;))
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
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http://zumzeri.labrute.fr
]