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Titolo: Vectrix Elettrico (lungo...)

Ieri ho provato lo scooterone elettrico Vectrix.
Ho visto che sul gruppo se ne è saltuariamente parlato, anche se non in
maniera esaustiva.
Propongo quindi il mio "contributo" ...
Tutto raffrontato con il mio attuale scooter, l'MP3 della Piaggio.
Forse si potrebbe "tirare per i capelli" una similitudine dal punto di
vista "novità tecnologica nel mondo degli scooter"...
Delusione: non pensate alla prova che facevano fare con l'MP3.
Alla Piaggio, per due volte, mi avevano mollato un esemplare di MP3 e
mi avevano detto "Buon Viaggio"; sono partito in giro per la città e
dopo un'ora sono tornato a rendere il mezzo.
Ieri mi hanno fatto firmare due kg di documenti, hanno voluto patente
e tutto il resto, per poi invitarmi a NON uscire dalla piazza dove
tenevano la manifestazione. Piazza pedonale con circolazione di
gente...
Beh, parliamo del mezzo.
Normale. Due ruote ( ^__^ ), più lungo dell'MP3, pare più massiccio.
Parte meccanica assolutamente ridotta: cioè... non c'é !
Alla ruota posteriore c'è attaccato un "coso", grosso praticamente il
doppio del blocco freno a disco/pinza che è sul lato opposto.
Il coso è il motore.
Fine.
Si gira la chiave e si accende un cruscotto simil-spaziale; beh, a me
ricordava molto il cruscotto a led della mia mitica Uno Turbo ie del
1986...
Tachimetro immenso al centro, che arriva a 120 km/h.
Indicatore carica batteria a destra.
Altri indicatori a sinistra, che non ricordo neanche a cosa
servissero perchè sovrastati da una scritta GO immensa che distoglie
l'attenzione.
Per partire, occorre tirare la leva del freno destra, poi mollarla,
tirare la leva del freno sinistro entro X secondi, mollarla ancora e
subito dopo dare gas.
Cioè, no, perchè gas non ce ne è: quindi, girare la manopola che in
uno scooter normale sarebbe quella del gas.
Il mezzo si muove, silenziosissimo.
Giretto tra la gente nella piazzetta, provo ad "aprire".
Mi pare che vada come uno scooter normalissimo.
Questi pubblicizzano un 0/80 km/h in meno di sette secondi, ma
l'impressione non è di una simile scattosità.
Dubbio: non è che le prestazioni sono influenzate dalla carica delle
batterie?
L'esemplare che avevo era a metà carica scarsa: va anche la metà?
Mi scappa da ridere, perchè penso a una macchina che abbia il top
delle prestazioni con il pieno, poi, mano a mano che la benzina
scende di livello, vada sempre di meno ...
Non posso raccontare impressioni di guida o comodità o scomodità.
Anzi, comodo il comando del gas, che mi ricordava tantissimo
il "contropedale" sulla bicicletta Graziella che aveva mia sorella
nei primi anni 70: pedalavi in un senso e la bici andava, giravi i
pedali al contrario e quella frenava.
Effettivamente, se uno non è sempre alla ricerca delle "staccate" e
dell'uso spasmodico del mezzo, nell'uso comune un sistema simile è
molto comodo.
Insistendo da fermo con la manopola "alla rovescia", il Vectrix fa
pure la retromarcia ... bello ! ^__^
Passiamo alle dolenti note, che *non* riguardano il mezzo in se,
quanto la convenienza ad averlo.
Ho qui la brochure che mi hanno mollato ( tra parentesi: insieme ad
un altro mezzo chilo di gadget: cappellino, maglietta, autoadesivi,
spilla, pubblicità, copie di articoli...).
In ordine:
Velocità max 100 km/h: nell'uso urbano, OK.
Rapida accelerazione 0/80 in 6.8 secondi : da verificare
Ampia autonomia: non fatemi ridere! Ampia sarebbero 110 km? Per
andare al lavoro, fare la spesa e tornare a casa, benissimo. Sempre
che uno abiti vicino all'Ufficio. Ma è impossibile pensare a qualche
gitarella, anche solo di una quarantina di km: cioè, un ipotetico
scooter con serbatoio da quattro litri sarebbe una bella rottura,
perchè costringerebbe a soste ogni 100 km. Però, ti fermi a un
benzinaio, fai rifornimento e te ne vai. Con il Vectrix che fai,
chiedi se ti puoi attaccare alla presa dell'aspirapolvere?
Ottima maneggevolezza: come tanti altri scooter.
Accelerazione e freno in una sola manopola: bello.
Facile da parcheggiare perchè ha la retro: bello pure questo.
Veloce da ricaricare (due ore): vero, ma dove trovi le prese se non a
casa tua?
Pratico (vano sottosella e presa 12 volt): ce l'hanno tutti...
Rispetto Ambiente.
Qui andiamo sul punto forte di questo scooter.
Io ho le mie convinzioni, ho fatto montare in casa un impianto solare
che ammortizzerò forse tra dieci anni, sono un fautore della raccolta
differenziata, mi sto interessando all'acquisto della Toyota Prius.
Quindi, niente da dire; Zero emissioni, Zero rumore, Accesso
illimitato ai centri storici.
Anzi, una cosa la dico: è vero che non fa rumore, ma, per il pilota,
superata una certa velocità anche non esagerata (60 all'ora?) la
fonte di rumorosità non è più il motore, quanto l'aerodinamica e il
rumore di rotolamento degli pneumatici. Beh, a meno di non essere dei
ragazzini con lo scooter smarmittato...
Ridotti costi di gestione: non ci siamo.
Ripeto, sarei disponibile a spendere "un po' di più", per dare un
contributo all'ambiente. Ma se il "po' di più" diventa in pratica
quasi *il triplo* della norma ... ci comincio a pensare ...
Vectrix costa 6299 euro subito e 149 al mese per 4 anni.
Ho chiesto se pagando cash tutto subito fosse possibile qualche
sconto.
Risposta no.
Quindi fa la bellezza di 13450 euro.
E' vero, nella cifra è compreso TUTTO, tranne l'usura pneumatici e
freni.
Quindi, assicurazione RC furto e incendio, assistenza stradale,
manutenzione, garanzia.
Io penso: vabbè, l'MP3 è più caro perchè è strano, ma un X8 250 o un
Burgman o simili potrebbero essere equiparabili.
Loro dicono che è confrontabile con un 400, ma, IMHO, un 400 che
faccia cento all'ora non esiste: lo paragonerei con un 250, e forse
anche meno...
Quindi, buttiamo lì 4500 euro per l'acquisto, stando anche un
po' "larghi".
Questi dicono che i 149 euro della rata rappresentano la spesa media
sostenuta per la gestione di un maxi-scooter tradizionale a benzina.
Boh, io faccio benzina una volta alla settimana, dieci euro.
E ho fatto 3000 km in tre mesi...
Vista la ridotta autonomia del Vectrix, non penso se ne possano fare
molti di più, a meno di non mettersi a girare come cretini per la
circonvallazione intorno alla città...
Assicurazione?
Personalmente spendo pochissimo (90 euro l'anno) e non ho fatto
furto/incendio.
Ipotizzo delle tariffe un po' più care, e, con furto/incendio arrivo
a 360 euro annui: fanno 30 al mese.
Manutenzione eccetera: finora io ho speso solo 65 euro del primo
tagliando, il secondo costerà praticamente zero, e la garanzia per
due anni ce l'ho anch'io...
Insomma, ipotizzerei un costo mensile per uno scooter di 70, forse 80
euro, tutto compreso.
Siamo alla metà del costo del Vectrix, e non ho contato i 2000 euro
in più in fase di acquisto...
Morale della favola: Bella idea.
Studiateci ancora un po', e ci potrei fare un pensierino tra qualche
anno, *se ci sarete ancora* ...
Ma per ora...  non conviene!
A proposito: ... viva l'MP3 !
Ciao ciao
Vinicio Loncagni
-- 
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
Se vi interessa il Piaggio MP3,
potete venire a trovarci qui:
http://it.groups.yahoo.com/group/Piaggio_MP3/

 A proposito: ... viva l'MP3 !
Ecco, tienici aggiornati sull'oggetto, che qui siam già parecchi a volerci 
pensare :)
Grazie ancora :)
-- 
|-----------------------------------------------------------------------
| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale 2003,2004,2005,2006
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

 volerci pensare :)
Purtroppo ho notato che qui l'ambiente è piuttosto dispersivo.
Niente di negativo, assolutamente; è solo una constatazione.
Il gruppo yahoo che indico in firma è più "centrato" sull'argomento (beh, ho 
"forzato" una copia del post sul Vectrix... ^__^), anche se ovviamente molto 
meno frequentato.
Per tenersi aggiornati può essere utile ...
Ciao ciao
VL


 Purtroppo ho notato che qui l'ambiente è piuttosto dispersivo.
Beh, tanta gente = tanto "rumore" :)
Ad ogni modo scrivi pure qui, che c'è chi legge e non favella e pure chi 
favella senza leggere :)


Ieri ho provato lo scooterone elettrico Vectrix.
[CUT]
Grazie per la recensione, hai fatto benissimo a pubblicare la tua prova,
c'e' sempre gente interessata qui :)
L'idea che mi sono fatto io e' che l'autonomia limitata ed il costo
iniziale non lo rendano appetibile (non parlo delle prestazioni, che
possono essere considerate - tutto sommato - dignitose). 
Ma ho un grosso dubbio e chiedo poi ai piu' esperti: quanto durano gli
accumulatori?  Vorrei essere sicuro che la loro "vita" sia piu' lunga di
quella dello scooter; in caso contrario, quanto costa sostituirli? 
Certo che se si dovesse mettere nel conto anche questa spesa, il futuro per
il Vectrix non sara' roseo.
Probabilmente nel prossimo futuro, magari grazie ad incentivi ed
agevolazioni varie, sara' una opzione da non scartare a priori, ma per il
momento non mi sembra un affare proponibile, nonostante a Roma siano gia'
esistenti un paio di punti comunali di ricarica per auto elettriche
(l'ennesimo contentino - specchietto per le allodole.... :(( ).
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 un altro mezzo chilo di gadget: ...).
... mi hanno mollato ancora una volta il mezzo chilo di gadgets...
Ho provato a dire che ce l'avevo già dall'altro ieri, ma me l'hanno 
consegnata lo stesso...
Disposizione dell'Ufficio Marketing ... ^__^
Ultima nota: componentistica.
Lo scooter è stato "pensato" negli Stati Uniti, viene assemblato in Polonia 
con componentistica in massima parte Italiana.
Quindi freni Brembo, dischi Grimeca, pneumatici di primo equipaggiamento 
Pirelli, ammortizzatori posteriori Sachs, forcella Marzocchi e via così.
Considerazione finali, dopo la prova su strada.
Effettivamente, è il futuro.
E' un mezzo nuovo, che deve essere considerato differente dagli altri 
scooter; i parametri usuali (cilindrata, potenza, eccetera) perdono ogni 
riferimento.
Ha quanto mi hanno spiegato, il Vectrix è ufficialmente paragonabile sia a 
un 125 cc ( 11 kw, guidabile quindi con patente B), ma si può ottenere anche 
l'omologazione come 150 cc (patente A, ma autorizzazione ad entrare in 
tangenziali).
Gli unici miei dubbi permangono sul prezzo.
Siamo scesi dai 13500 con rate obbligate per quattro anni a 10500 Euro tutti 
e subito.
Sono convinto che siamo ancora un po' "alti".
Secondo me, con prezzo ancora più basso di due/tre mila euro, e con qualche 
incentivo statale generalizzato e non locale (oggi è presente solo nella 
regione Lazio) se ne venderebbero molti.
Ripeto, io ho le mie idee, condivisibili o no, e sarei disposto a spendere 
un po' di più, pur di avere l'impressione (non ho le competenze tecniche per 
dire "la certezza") di inquinare di meno...


 di quella dello scooter;
Boh.
Nessuno può saperlo, e non penso proprio che qualche rivista si metterà a 
fare prove di durata...
Loro dichiarano 1700 cicli di carica/scarica, e quindi ipotizzano 10 anni o 
80.000 km.
A proposito di autonomia:
mi sono dimenticato di scriverlo nei due post precedenti, ma i 110 km si 
considerano a 40 all'ora *costanti*.
Nel ciclo urbano non penso si possa andare oltre i 70/80 km.
Sono sempre tre ore di utilizzo, però...
Ciao ciao
VL


 il Vectrix non sara' roseo.
leggo che sei di Guidonia ... se ti capita di passare a Roma e + 
precisamente in via veneto hanno aperto il Vectrix store e lo fanno 
anche provare ... io l'ho già fatto ...
http://www.slimmit.com/go.asp?63Z
-- 
Greg (Rm)
on Fz6 Fazer 2k5 con l'anteriore "MOLTO RIGIDO"
agente segreto del CAPB #007#
possessore YP card  #46#
togli tu sorella per rispondermi
msn 
cha...@hotmail.it
========================
nel periodo 24/4 - 1/5... ma vacaghèèèr !!! (cit. Gillo)

 cut...
Da considerare nelle valutazioni che lo scooter vectrix è  un pò obsoleto,
vedere 
www.gizmag.com
 per valutare come la tecnologia progredisce 
rapidamente nel settore.
Il vectrix potrebbe essere come i primi tv al plasma costosissimi e di 
prestazioni tuttosommato deludenti,
Ciao!

Sono sempre tre ore di utilizzo, però...
beh, per me che percorro  90 km al giorno GRA compreso, non lo vedo molto
adatto... :)



http://www.slimmit.com/go.asp?63Z
grazie della dritta.


 prestazioni tuttosommato deludenti,
Effettivamente il paragone potrebbe essere molto calzante...
Staremo a vedere che evoluzioni ci saranno nei prossimi anni
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 regione Lazio) se ne venderebbero molti.
Ciao! Ti rispondo intanto per ringraziarti di questo thread, molto
interessante visto che anch'io ero interessato all'acquisto  di qcosa
non inquinante, e poi per segnalarti(vi) che gli incentivi sui mezzi
elettrici li stanno facendo anche nella mia città, rottamando un
vecchio motorino ti danno 500 € x l'acquisto di un ciclomotore
elettrico o 300 € x l'acquisto di uno scooter a benzina fino a 250
cc. ;)
Saluti a tutti
Flavio

 Morale della favola:
E' una str@nzata.
- Costa troppo.
- Tecnicamente è già indietro rispetto allo state of the art.
- La furbesca  esposizione delle prestazioni la dice lunga sul pensiero
che gli sta dietro.
- La storia del contributo poi è rivoltante... io compero un mezzo che
funziona e l'iva che pago la girano a uno che compera un accrocchio. 
Il rendimento di conversione della catena oil>power>motion è inferiore
alla catena oil>motion. Quindi gli scooter elettrici hanno PIU' impatto
ambientale di quelli a benzina.
Ah, per favore informati. Il "minimo impatto ambientale" si ha inoltre
usando i mezzi a esaurimento non facendoli cambiare a ogni euro qualcosa.
Lo ha capito perfino Grillo, per Pekuraro Sqanio attendiamo direttamente
un miracolo.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«Meglio monocilindrico, un cilindro è elegante. Il mio ha cilindro e
marsina, se gli danno il nobel è già a posto»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 usando i mezzi a esaurimento non facendoli cambiare a ogni euro
qualcosa.
Eh ma così non gira l'economia... ;-PPP


 impatto ambientale di quelli a benzina.
Teoricamente si.
Nel processo oil>power>motion il primo stadio č inquinante.
Occorrono controlli accurati su *una* centrale (anche a carbone) che produca
millemilamiliardi di kilowatt.
Il processo diretto oil>motion, se espresso allo stato dell'arte, sarebbe
sicuramente meno inquinante.
Occorrono perň controlli accurati su xmila veicoli ... e mettici in mezzo 
quelli
che per risparmiare, "andare di piů", o visto che hanno lo zio che ha la
ditta che fa i collaudi non sono in regola con le emissioni...
Ciao ciao.
VL 

 ditta che fa i collaudi non sono in regola con le emissioni...
Tutto vero, ma siccome obiettavo a un ragionamento pubblicitario teorico,
regola vuole che si riporti una controteoria, se andiamo nella pratica te
ne aggiungo un'altra: mi fa decisamente arrabbiare il concetto di
contributo. In passato è stato uno strumento utile e in certi casi
necessario, oggi è un trasferitore di reddito; i centomila milioni di euri
(non è una cifra inventata) che la filiera dei trasporti paga di imposte
ogni anno sono bastevoli per cospargere di petali di rosa le strade
d'Italia e/o qualsiasi altra meritoria iniziativa. 
Li hanno usati per altri scopi? Cazzi loro. 
La mia opinione corrente è che  il miglior posto dove devono stare i miei
soldi sono le mie tasche. Se i miei soldi devono servire per qualche scopo
nobile e intelligente sarà la mia intelligenza a decidere dove e come
nobilmente spenderli e se il fornitore non mi soddisfa, smetterò. 
Ho notato che in questo modo il fornitore di solito si comporta bene.
Tutto ciò che in Italia è assistito è inefficente. I contributi oggi
stimolano l'inefficenza.
2lampi e ciao.
