Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: (2) Prova degli scooter

Ho provato:  il Jazz di Wvespa,
                     il Leo di ThePool
                     il Leo di Jacops
             [JAZZ]
  In fatti, come diceva Raffaele,
  cè un vuoto di potenza fino i 70km/h.
  Provando x quei poki e brevi rettilinei
  a disposizione, ho visto che il motore
  comincia a spingere a 6,5-7000 giri/min
  (sempre che lo strumento sia preciso)
Considerazioni:
  Potrebbe che lo hanno progettato così
  x far si che nel traffico consumi di
  meno... (a scapito dello spunto sempre
  utile x "uscire" da situazioni poco belle)
Conclusione
  X dar + ripresa/accelerazione bisogna far
  si che il motore sia + su di giri a basse
  velocità...:
  X aumentarne i giri, bisogna cambiarne
  il peso dei rulli o la molla di contrasto.
  Guardando sul sito malossi:
    I rulli originali dovrebbero essere dei 15gr...
  La scala è:
    13-14-15-17-18-19-20-22-25-27  Gr
  A te interessa aumentare i giri, quindi
    Prenderei i 13gr (-2 gr dall'originale)
    dovresti avere un discreto miglioramento.
  Molle di contrasto x il Jazz nn ne ho trovate
---------------------------------------------------
             [LEO di ThePool]
  Provandolo x vedere la differenza che
  davano le modifiche al mio, ho notato:
  innanzitutto che mancava lo spunto che io
  avevo (grazie alle mollettine frizione).
  Ho notato una bella ripresa elastica
  grazie ai rulli del 12 malossi.
  Devi ovviamente bilanciare la gomma ant
  x' nn è bello che il manubrio vibri
  appena stacchi un po le mani...
  Oltre x la sicurezza, anche x gli eventuali
  possibili stress meccanici.
---------------------------------------------------
             [LEO di Jacops]
  Provandolo x vedere la differenza che
  davano le modifiche al mio, ho notato:
  La coperta tucano...
  Sotto si sta caldi, ma toglie mobilità
  delle gambe, se (sgrat) si dovesse cadere,
  avendocela attaccata al collo nn mi da
  molta felicità...
  La lancetta della velocità mi sa che è un
  po rotta...
  Ho sentito lievi vibrazioni nella cinghia
  di trasmissione...
---------------------------------------------------
             [Conclusioni x il mio LEO]
  Ho notato:
  Che le modifiche al mio leo sono
  "state molto utili" al miglioramento
  generale della ripresa, cmq dovrei metterei
  i rulli del 12gr malossi x migliorare d+.
  Devo cambiare le gomme :-P
  Devo rimettere il tubo della cassa filtro.
  X' sentire il suono del motore su tutta
  l'autostrada m'ha tirato matto...
  Devo rimontare il parafango :-)
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  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
 
Www.CyberScooter.It
 {73}
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  Devo rimontare il parafango :-)
oppure, se ti fa piacere continuare a spalmarti il fango sulla
schiena...;-)
--
V
Pino aka ThePool (Guidonia Leo 250 Nero)

 schiena...;-)
C'è chi paga x farsi un bagno nel fango...
Io mi tolgo/prevenisco eventuali reumatismi... :-P
Cmq domenica mattina controllo:+
  Cinghia e rulli
  Olio motore e rapporti.
Rimetto il tubo casa filtro e parafango.


   Devo rimontare il parafango :-)
piccolo genio :-PPP
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
www.aeroxmania.cjb.net
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa...)

 ad ampia escursione.
In settimana se riesco vado dal mio mekka e farņ la sostituzione del tutto
ORA HO DECISO, altrimenti tutte le volte me pigliano per er culo :((
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 ORA HO DECISO, altrimenti tutte le volte me pigliano per er culo :((
bravo, ottima decisione :-)


 piccolo genio :-PPP
Lo sai che adesso nn mi si sporca + il giubbino...!
:-/ Ma allora serve...
para-fango...
dici che il nome è dato dalla funzione che fa? :-):P
Cmq sta meglio senza...


   di trasmissione...
Embe', che puo' essere ?
Hai dimenticato un punto: rispetto al tuo piegava con difficolta'. Perche'
?.
Perche' avevano un assetto diverso. Il tuo ammortizzatore posteriore era
settato alla terza tacca, il mio alla quinta e, quindi, con un assetto piu'
rigido. Dopo aver portato gli ammortizzatori alla quarta tacca (a proposito
grazie ancora e mi spiace per la tua ustione sulla mia marmitta) scende in
piega piu' facilmente, anche se la precisione sui curvoni alle alte
velocita' e' leggermente diminuita. Comunque ne vale la pena.
A proposito: cambia la ruota posteriore. Effettivamente la tua ha una scarsa
aderenza.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250
G.F. Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub

 Cmq sta meglio senza...
Si però se tutte le volte che piove ti sporchi il giubbino.....meglio la
praticità che l'estetica :)


 di molto, ma la grinta si sente che un po "ha perso"
Ma stai parlando del "solito" tubo che è dentro il filtro dell'aria?
Quel tubo che "convoglia" l'aria in una determinata direzione?
Volevo toglierlo pure io... ma è un casino: il tubo inizia fuori dal 
coperchio e finisce dentro... come cavolo si smonta? 
Ho paura di romperlo.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 piega piu' facilmente, anche se la precisione sui curvoni alle alte
Uhm... io ce l'ho alla seconda, quasi quasi provo a portarlo alla 
terza...


 Cmq sta meglio senza...
vabbč, allora montati il parafango sul giubbotto cosě risolvi :-)))


 Embe', che puo' essere ?
Se lo fa in cammino potrebbe venire dal motore (olio di scarsa qualità,
candela sporca) oppure dalla trasmissione: variatore con piste rovinate,
rulli consumati, cinghia consumata e/o ingottata, molla di contrasto
snervata. Se lo fa alla partenza allora è la frizione: mollette snervate,
ferodo della campana e dei ceppi consumato, campana avalizzata. Potrebbe
però anche esser dovuto dagli ingranaggi finali, magari cambia l'olio della
coppia conica.
ciao!


 praticità che l'estetica :)
Vero. Infatti l'ho rimontato.


 Ho paura di romperlo.
! Nn mi ricordo che scooter hai...
mettilo nella firma...


 terza...
Nn ti costa nulla provare.
"Cmq nn è detto che a diverse tacche sia il meglio"...
lo devi tarare in base a come ti serve...
Cioè: ad uno magari va bene sulla 1° tacca ad un'altro sulla 3°...


 vabbè, allora montati il parafango sul giubbotto così risolvi :-)))
:-/ nn ci avevo pensato!
Magari trovo una soluzione... :-P


 l'olio della coppia conica.
Certo che se gli dici altri probabili e giustamente corretti eventuali
problemi,
comincia ad avere crisi psicologiche :-P
Cmq nn mi pare nulla di grave.
Appena ho capito cosa può essere glielo dico.
Cmq se nn mi rocordo male, le vibrazioni (minori di quello di Jacops)
le faceva anche il Leo di ThePool con i rulli 12gr malossi...


 scarsa aderenza.
Mah, ho visto che con la 4° tacca, nn ho + problemi...
Credo che era colpa dell'ammortizzatore troppo molle, che mi faceva
"sculare" in piega...


 mettilo nella firma...
Eggià... così gli altri NG che seguo devono sorbirsi la mia firma :)


    e ricarburato.
questo non lo sapevo!
t'è convenuto? di quanti punti hai ingrassato la carburazione? forse facevi
prima a montare solo la red sponge....
cmq vedo che ti sei dato da fare anche sul Leo e immagino che con poca spesa
hai ottenuto tutt'un altro mezzo.
Io invece, forse in futuro, penso di cambiare:
- rulli più leggeri
- mollette frizione più dure
- filtro aria più poroso (se esite, dato che il mio è una cartuccia in carta
:-()
- eventualmente variatore ad ampia escursione con spring slider
- qualche altra cavolata che ora non mi ricordo :-)
ciao!!!


 Eggià... così gli altri NG che seguo devono sorbirsi la mia firma :)
ok...
E dov'è il problema?
1) 5 viti a croce e togli il coperchio della cassa filtro...
2) 2 viti a croce e togli il pezzettino del coperchio della cassa filtro...
3) Con un pò di viUlenza giri il tubo di gomma di 180°...
4) Con altra viulenza lo togli...
5) Rimonti il pezzo di coperchio...
6) Rimonti il coperchio...
Dal lato sx dello scooter...:
7) Giri in senso orario (di 1 giro) la vite del carburatore
    (Da dx, verso di te)
8) La rigiri in dietro "di un manettino"...
X menettino intendo (nn mi ricordo il nome vero):
La vite del carb la si gira a mano, senza cacciaviti...
...è come un rubinetto:
               | <---- manettino...
           --O--
               |
In realtà ha + di 4 manettini... :-/
Spero di essere riuscito a spiegarmi...
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Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
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 le faceva anche il Leo di ThePool con i rulli 12gr malossi...
l'ho detto che i Leo sono pessimi :-DDD


 - qualche altra cavolata che ora non mi ricordo :-)
Stupidatine come :-/
...il motore...
...cose che influiscono "poco" sullo scooter... :-)
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

 l'ho detto che i Leo sono pessimi :-DDD
Smettila di usare droga... :-)
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

 Spero di essere riuscito a spiegarmi...
Non tanto :(
Magari qualche foto ;)
Comunque ci guardo :)


 ...cose che influiscono "poco" sullo scooter... :-)
si, proprio così :-)


 Smettila di usare droga... :-)
non ci riesco :-D


 Comunque ci guardo :)
Infatti! :-)


 si, proprio così :-)
Si, cose di cui nn si sentono 30-40cc in + od in -...


 non ci riesco :-D
Provato con l'aiuto di qualcuno? :-)


 :-)
:-DDD
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
www.aeroxmania.cjb.net
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa...)D

 Provato con l'aiuto di qualcuno? :-)
no :-D


 infatti....
Nn fare danno...


 no :-D
Dai, magari smetti... :-)


 Nn fare danno...
certo!


 Dai, magari smetti... :-)
:-D


 > Funziona, l'ho provato sul maxi di un mio amico!
Cosa è lo spring slider?
Mi mandate un URL, una foto, un libretto delle istruzioni, le 
caratteristiche, qualcosa?


 me le regali tu!
Attaccati...
... ma nn al mio... :-)


 se me li accrediti sul mio conto poi te lo pago io :-D
E certo... e poi?
Vorresti anche qualcosa x il disturbo? :-P


 caratteristiche, qualcosa?
Dal sito del LeonardoClubItalia...
http://www5.powerhouse.it/leonardoclub/anno2000-3/bettella1.JPG
http://www5.powerhouse.it/leonardoclub/anno2000-3/bettella2.JPG


 Dal sito del LeonardoClubItalia...
Thanks :)


 ... ma nn al mio... :-)
:-DD


 Vorresti anche qualcosa x il disturbo? :-P
se vuoi, fai tu :-D


 ma poi perdi quello sprint che ti da la carburazione un po' magra :-)
:-) Praticamente la mia carburazione è quasi originale, un pelino
+ magra.
Senza tubo, xò, l'aria fa "meno fatica" a passare x' fa meno strada...
Quindi quando accelero, il motore è un pelino + pronto...


 se vuoi, fai tu :-D
Nn so se conosci la marca... cmq...
ha presente i tubicini della Dalmine di 1m di diametro...
te ne metterei 1...
:-)


 Quindi quando accelero, il motore č un pelino + pronto...
ok, allora quě ri sei chiarito: ecco perchč c'hai guadagnato :-)


 :-)
non li conosco....


 ok, allora quì ri sei chiarito: ecco perchè c'hai guadagnato :-)
Bravo! :-P


 non li conosco....
Meglio nn provarli...


 c'è anche la spiegazione sui siti dei leonardisti.
Un po' di URL? :)
Io in giro ho trovato poco e niente... :(
P.S.
Ma non è che per caso ti ritrovi il manuale d'officina del motore?


 Ma non è che per caso ti ritrovi il manuale d'officina del motore?
Ma nn mi c@gate proprio quando posto... :-)
Ho postato [Esploso del motore Yamaha250]...
Cmq lo trovi nel sito del Leoclub (in alto a DX)
http://www5.powerhouse.it/leonardoclub/tecnica.htm


 ... e tu deficente... o no?
fai tu :-)


                      (che passa anche nel carburatore)
anche sul mio Aerox era così e per evitare la perdita ho chiuso i tubicini
di riscaldamento del carbu con due piccoli tappi.


 Ho postato [Esploso del motore Yamaha250]...
Si, ti ho cagato, ed ho apprezzato molto gli esplosi :)
Tra l'altro leggi il marchio stampato sulle pagine :) Malaguti...
Ma gli esplosi ed il manuale d'officina sono 2 cose ben diverse :)


 ah si? :-)
Nn lo so...
dipende da quanto hai vicino un mecca :-P
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http://digilander.iol.it/scooterando/
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 di riscaldamento del carbu con due piccoli tappi.
'capito. Ma nn ho voglia di sbattermi...
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http://digilander.iol.it/scooterando/
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 Ma gli esplosi ed il manuale d'officina sono 2 cose ben diverse :)
Vero, caxx nn c'ho fatto caso.
Ho solo gli esplosi...
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  Su LEOnardo250 ver.2000 tamarro  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)


 'capito. Ma nn ho voglia di sbattermi...
ma allora dillo prima :-P


 ma allora dillo prima :-P
Voglio che mi sbatta una tipa! :-)
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  Su LEOnardo250 ver.2000 tamarro  :-)
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 Voglio che mi sbatta una tipa! :-)
bravo :-)


 bravo :-)
Grazie! :-P


 STARFLEX... dove 6...?
secondo me sta in luna di miele con.... il Leo :-))
emh.. perchč non risp ai miei due ultimi topic? mi servirebbe una mano :-)


>Tmax500 :-)
[cut]
....non sono riuscito a seguire il thread, quindi non so' chi l'ha 
scritto, ma questo mi pare un errore: il T-Max non ha i carburatori????
Maurizio
X9 500 Iniesssione Letronica (una delle poche parti che continuano a 
funzionare bene...)

 scritto, ma questo mi pare un errore: il T-Max non ha i carburatori????
ssssilenzio... ma dai...!
Roberto m'ha detto che avrebbe 2 carburatori mikuni...


 secondo me sta in luna di miele con.... il Leo :-))
:-)
