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Titolo: Problemi di avviamento

Quando lo lascio qualche giorno fermo il motorino d'avviamento gira un bel
pò prima di partire. A volte credo che non partirà mai ed invece ecco che
sputa e parte.
Candela da cambiare? C'ha tipo 22000 km... dall'ultimo tagliando che mi
hanno fatto insomma (prima me l'han cambiata 3 volte in 6000 km :-))
--
Andrea Zanellato
andyegiorgy(at)
libero.it
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 hanno fatto insomma (prima me l'han cambiata 3 volte in 6000 km :-))
In 22k km mai cambiata la candela?
Ehm... ;°°°)
Cambiar la candela ed il filtro aria, non sarebbe brutta cosa ;°°)
Cmq col freddo, e con un po di gg di fermo, è normale un
avviamento un poco faticoso.
-- 
    LEOrap      IHM/S  {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
      ORA su Fz6 Fazer '04    
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           NOMINE IHMS: Leomeccanico e Babysitter 

 avviamento un poco faticoso.
Sì hai ragione. Però credo sia ora di cambiarla :-D
E rimettere pure apposto un pò la carburazione che c'ha troppi scoppi la
marmitta... non scoppi... credo siano le (fantameccanico) i "pistoni" del
carburatore che scendono di botta. Quel rumore tipo ferraglia di cui mi
lamento dall'inizio. Ora avevo un pò giocato con la vitina e avevo ottenuto
un pò più vita all'inizio del gas, il maje 125 come il 400 è chiodato
all'inizio, ma sti skank sono aumentati.
Boh... vabbè cambio candela e rimetto come era prima la vitina. E visto che
ci sono cambio l'olio che mancano pochi kilometri. Prossimi a soglia 30.000
:-D
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 :-D
Buon lavoro ;-)


> Boo ;°°)
Vabbè mi son capito io :-D
Io chiamo tutto con nomi sbagliati ma la sostanza c'è :-p
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 Io chiamo tutto con nomi sbagliati ma la sostanza c'è :-p
Ahh... allora... va tutto bene...;°°°)


Avevo lo stesso problema con il mio Burgman. A freddo (freddo vero) o dopo
qualche giorno non aprtiva mai.
Poi ho scoperto (su ihms) che se non parte dopo 2/3 colpi basta aprire e
chiudere il gas.
Poi parte.
Probabilmente il carburatore è vuoto e aprendo il gas arriva un po' di
benzina.
Prova, io ho risolto così.
Ciao
Albenet on BB400
Ser Wood ha scritto:
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 Cambiar la candela ed il filtro aria, non sarebbe brutta cosa ;°°)
fischia batte addirittura il mio record, 20.000 km :-))
--
W vespa
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it

 fischia batte addirittura il mio record, 20.000 km :-))
Ma penso che lui l'olio non lo cambia insieme al motore... ;-)
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> Ma penso che lui l'olio non lo cambia insieme al motore... ;-)
Per ora lo faccio separatamente ;-D
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 Per ora lo faccio separatamente ;-D
Che in effetti, forse ti conviene ;°°°)
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 Ma penso che lui l'olio non lo cambia insieme al motore... ;-)
Solo perché non ha un Leonardo.
Io sono maniaco, ma piú di 600 km all'olio non glieli faccio mai fare.
Il Leo è un gran sqtr altro che i giapponesi. E' talmente avanti che ti
risolve il problema di smaltire l'olio usato, lo tiene direttamente lui
nella marmitta.
E poi sti musi gialli polentoni mi parlano dei loro bicilindirci....
Tzé, che aprissero gli occhi ............
:)
-- 
Alessandro aka Bob Rock @work
Leonardo 250 ST  "Belzebú"
Genova

 Tzé, che aprissero gli occhi ............
:-p Ti si possa fermare in salita :-D
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 Che in effetti, forse ti conviene ;°°°)
si conviene :(
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 :-p Ti si possa fermare in salita :-D
Magari, è tanto se gli si accende ;°°)
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 Tzé, che aprissero gli occhi ............
Ma lo fai sistemare o no il rottame? ;-P
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