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Titolo: Motivatemi le vostre scelte t-max o SW

Qualcuno mi puo' dare le proprie motivazioni per aver acquistato uno
piuttosto che l'altro ?
faccio un esempio:
Per piacere, per comodità, per la potenza, per la sicurezza, affidabilità
ecc.ecc.
Lo so che puo' sembrare una domanda stupida ma devo avere qualche elemento
in piu' per decidere dato che  piu' leggo le schede tecniche e piu' sono
indeciso (azzo almeno ci fosse una differenza nel prezzo !)
Grazie
--
Lorenzo Riva
e-mail: 
rivalore...@tiscalinet.it

 ha scritto nel messaggio
news:nVX47.121894$cd.6...@news1.tin.it...

[CUT]
Ciao ti spiego in poche righe cosa mi ha spinto ad acquistare il silver wing
;-))
1 mi piace la linea filante, e nello stesso tempo aggressiva con quel tocco
di eleganza
2 per le soluzioni tecnologiche d'avanguardia, alimentazione iniezione
elettronica, desing innovativo
3 per la potenza e la fluidità d'erogazione, anche se non sono un tipo
corsaiolo
4 per l'enorme capacità di carico (il vano sottosella, può contenere due
caschi integrali e + resto) poi ci sono gli scomparti dietro lo scudo che
fanno il resto...
5 ti consiglio di fare un giro sul sito
http://spazioweb.inwind.it/silverwingclubitalia/index.htm
 (in allestimento)
per consultare la sezione tecnica dove troverai spiegazioni credo
soddisfacenti sull'agromento.
buoni kilometri
                              .::Andrea S.::.
                            Silver Wing 600
                         Force Silver Metallic
 --------Socio iscritto al Maxiscooter Club Italia-----------------
 
www.maxiscooter.it

piuttosto che l'altro ?
(CUT)
Premessa: sono
opinioni *mie* e non voglio fare incavolare i possessori di T-Max :-)
Io
ho preso il SW per:
- comodità mia e della moglie (egoisticamente
soprattutto mia perchè lo uso da solo al 90%, ed il posto guida del SW per
me è imbattibile)
- consumo "decente" con guida pulita (io sto intorno ai
21-22 km/l)
- estetica (anche se il T-Max ha un fascino notevole...)
-
tenuta di strada e stabilità ottima
- frenata sicura
- ha davvero un
ottimo freno motore in rilascio
- prestazioni per me clamorose: ho toccato
i 180 di tachimetro, senza un eccessivo fastidio di flussi d'aria, e
l'accelerazione e ripresa sono notevolissimi
- maneggevolezza superiore
alle aspettative
- ha il "freno a mano" che il T-Max non credo abbia
-
nel sottosella ci metto un mucchio di cose oltre al casco
- se monti il
bauletto la lunghezza non aumenta
- non vibra a qualunque velocità (almeno
il mio...)
- se rilasci il gas e scendi di velocità, miracolosamente lo
sqter non tossisce e non scoppietta (gli altri 250 che avevo sì)
- non ci
sono "vuoti", la trasmissione è davvero ben progettata
- Emorraldo che ci
passa le info tecniche e Jotaro che ha aperto il sito!!! :-))))))
Ok
basta xchè sembro una reclame dell'Honda
Cosa avrei voluto: qualche
"chicca" in più (mi piace il computer di bordo dell'X9)
Ciao
Carlo
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 indeciso (azzo almeno ci fosse una differenza nel prezzo !)
Abbiamo (siamo figlio e padre) scelto il SilverWing per i seguenti
motivi (o, meglio, abbiamo scartato il T-Max per i seguenti motivi -
potevamo ritirare il TMax prima di aver provato l'Honda, ma non ci
aveva convinti)
1) TMax molto più impegnativo da guidare: sarà piacevole per i
motociclisti, ma per chi non ha esperienza è veramente difficile
mandarlo in piega, vuole restare sempre in piedi. Honda molto più
maneggevole nelle manovre da fermo
2) spazio sottosella: il SilverWing è veramente capiente, il TMax ha
un vano piccolissimo
3) freni: Yamaha non è integrale. Forse il TMax ha i freni più pronti,
ma quelli dell'Honda sono più potenti
4) protettività aerodinamica: il parabrezza del SilverWing protegge
molto meglio
5) posizione di guida: sul TMax si è protesi in avanti, invece il
SilverWing è una poltrona (quando lo guido, mi passa il mal di
schiena)
6) cruscotto: forse sarà inutile il contagiri, ma non posso rinunciare
alla spia della riserva
7) estetica
Ovviamente sono pareri del tutto personali, non cerco di convincere
nessuno.
Max & Max
SilverWing 600 - Burgman Business 400

| Qualcuno mi puo' dare le proprie motivazioni per aver acquistato uno
| piuttosto che l'altro ?
Ho 39 anni, vengo da due monster 900 (un normale ed uno special) un SS900
(piuttosto a punto) e una clavicola rotta; deciso a prendermi una pausa,
quindi per quest'anno volevo qualche cosa che mi portasse in giro piuttosto
rapidamente senza farmi rimpiangere troppo la moto. Questo e' il motivo
principale che mi ha portato a scegliere il T-Max. Devo essere sincero, dopo
quasi 5000 km in poco piu' di un mese su ogni genere di strada non posso che
essere contento della scelta... un solo punto negativo; una certa
sensibilita' al vento laterale... null'altro. (almeno per ora)... i
consumi...oggetto di piu' post oscillano tra i 18 ed i 20 km con un utilizzo
misto ed ad andatura allegra... diciamo che ho imparato a fidarmi
dell'indicatore della benzina... si fanno mediamente 220 km tra un pieno e
l'altro.... per il resto...nulla di piu' di quello che hanno scritto
molti...buona tenuta, frenata, spunto ecc.ecc.ecc.
Una moto la ricomprero'...probabilmente da usare da solo, ma il T-Max per le
gite con la moglie e per il commuting giornaliero non lo mollo.
--
Alberto Fabiani
T-Max
web.tiscali.it/fermone


Ottimo tread,di quelli che ogni tanto fanno bene a tutto IHMS! :-))
Quelli che seguono sono ovviamente giudizi perosonali...
Il Tmax lo scartai dopo averlo provato,anche se non mi aveva convinto sin
dall'inizio, per vari motivi.
IL primo e + importante per me è che un mezzo definto ibrido ovvero la +
moto di tutti gli scooter m anche la - moto tra tutte le moto nel mio modo
di vedere gli scooter non ha ragione di esistere o quantomeno come detto
prima non rispecchia "assolutamente" la mia idea di maxiscooter.Prendo atto
cmq che è un ottimo mezzo e ciclistica, freni, trasmissione ecc sono di
primissimo piano ma... a me non servirebbe a niente!.
Il SW invece la reputo la giusta "evoluzione della specie" dopo aver
riscontrato nell'uso extraurbano i limiti di motore e di "leggerezza" di
ciclistica dei cmq mie due ottimo precedenti majesty ( mod '97 e '00).
Io oltre che nel quotidiano uso molto lo scooter anche per turismo in due
con bagagli e lunghe percorrenze.Il SW è "l'icona" di chi ha questo mio modo
di vedere e vivere lo scooter(sempre IMHO!).
(risparmiatemi eventuali paragoni con le moto anche turistiche!)
Scegli il tmax se ti senti un "motociclista tra gli scooteristi"
(divertentissimo su strade ricche di curve e molto "deciso" nelle guida in
generale) mentre invece scegli il SW se vuoi cmq avere sempre uno scooter a
tutti gli effetti (comodità,capacità di carico,facilità di guida) xò con
tanto motore e robustezza globale.
Concludo dicendo che una cmq ottima ciclistica del SW (non esesperata come
quella del tmax che ha il addirittura le doppie piastre superiori e
inferiori alle forcelle come quelle proprio delle moto!)accoppiata con un
motore anche mono 400cc del burg sarebbe l'ideale come mezzo versatile a
360° per 365gg all'anno con una manutenzione sicuramente - costosa dei Big
scooter e potenza "giusta" per farci tutto.
Troppo si potrebbe dire ancora...
--
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
                                        "Silver" Fabio   &      "Burg" Cico
                                                              Fabio
                            Silver Wing 600 km 1675 Argento Metall (ex maje
'97 & '00)
         --------Responsabile del Bimestrale ScooterOne del --> Maxiscooter
Club Italia-----------
         --------Responsabile della Mail Tecnica del             -->
Maxiscooter Club Italia-----------
                                                            Cico  (Gianluca)
                           Burgman 400 Verde metall  km 22500 Multivar
Malossi
 
www.maxiscooter.it

 ha scritto nel messaggio
news:nVX47.121894$cd.6...@news1.tin.it...


 gite con la moglie e per il commuting giornaliero non lo mollo.
La moglie sta comoda dietro al T-max ? Ci sono turbolenze sul passeggero a
130 m/h ?
Ciao


 schiena)
Dopo una mezzora di autostrada io riesco ad avere il mal di schiena col mio
burgman che sembra una poltrona, chissà gli altri !
Ciao


 Scegli il tmax se ti senti un "motociclista tra gli scooteristi"
No  non mi sento cosi' un motociclista ! Ho comperato il primo scooter
l'anno scorso !
Eppoi in giacca e cravatta starei meglio sul SW :-)
Gli unici aspetti che mi allettano l'idea del T-max  sono l'impressione
della  maggiore tenuta di strada e quindi sicurezza e forse la minor
cilindrata e peso ( 218 kg e 600 c.c. mi sembrano un po troppi).
Ciao



abituata ai monster ed all'SS le sembra di sognare.... tieni presente che in
autostrada normalmente teniamo sui 140/150 km... quindi non e' che ci sia
una gran pressione d'aria...l'unica cosa che infastidisce e' come ho gia
detto il vento laterale....
alberto fabiani

 ha scritto nel messaggio
news:Rmb57.128786$cd.7...@news1.tin.it...


Mi sembra
cmq. che sul NG ci siano piu' i Silveristi che i T-maxissti
T'avrei
risposto anche prima ma è due giorni che litigo con la connessione.
Per un
pizzico d'ironia di direi che nei pochi gg da quando sto frequentanto il NG
noto che ci sono più Silveristi "incavolati" per problemi vari che
TMaxxisti (bello, mi sembra guzzisti contro gileristi).
L'Hondone è
inavvicinabile per strumentazione, capacità di carico e allungo del motore
(velocità in autostrada).
Il TMax dà molte più soddisfazioni in spunto e
guidabilità. Su Super Wheels del mese prossimo ci sarà la comparativa dei 4
sqteroni. Ti anticipo che nella speciale autostradale RE-MI vince il SW,
poi il TMx. Parlando direttamente coi tester, "off the record" loro
preferiscono tutti il T (meno Borgnierba).
Se solo potessi indurire un box
il benedetto mono del TMax sarebbe veramente al top, così, invece, soffre
troppo gli avallamenti in piega e striscia molto il cavalletto.
Ciao,
Marco!
TMax silver 01 "Outrider"
Parma.


principale che mi
ha portato a scegliere il T-Max
Ho 5 anni meno di te, vengo da una Speed
Triple ed una VFR800 MOLTO a punto e due incidenti subiti senza averne
colpa... cuffia dei rotatori della spalla destra KO... tutto il resto del
tuo post lo sottoscriverei al volo!


 scribbe...
[cut]
perche' scrivere un messaggione quando c'e' qualcun'altro che la
pensa esattamente come te ?
subscribe dalla prima all'ultima riga.
Solo una cosa.
Parlando di estetica pura: a me il T-Max continua a piacere molto,
forse anche un filino di piu' dal mio bestione (e forse questa e'
la maledizione di Max Biaggi di cui si parlo' tempo fa ;-)))))
Certo che pero' quando guardo da davanti quel
megafaropoligonalrombidalepiggyback mi domando sempre se in Honda
non siano stati un pochino megalomani.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1    
http://jump.to/BigGillo
 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
ex Tinozza Volante I (Maj 250)
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
        ...con una    \ * /
                       \V/    nera sulla targa e una nel cuore.

 preferiscono tutti il T (meno Borgnierba).
Mi sembra giusto : sono motociclisti abituati a guidare moto, ed
il T-Max e' la piu' moto dgli scooter.
