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Titolo: Piccolo dubbio

Da quello che ho potuto vedere su strada, e chicchierando con qualche
leoPardista, mi stanno sorgendo seri dubbi sul tanto decantato Rotax
4Valvole montato sul leonardo.
Ho notato che non è un mostro nè di velocità, ne di potenza e spesso mi
ritrovo col mio 125 a stare tranquillamente al passo dei 150, pur essendo io
più "ingombrante" in fatto di aerodinamica.
Parlando con maxmax69 è risultato che lui consuma mooolto più di me (ok la
differenza di peso, ma anche se viaggio in 2 non arrivo a quei livelli..).
Allora a questo punto mi sorge spontaneo chiedere: dove stà il vantaggio del
4 Valvole sul LEonardo? Il tanto osannato Rotax, su cosa è al di sopra della
concorrenza?
Non è assolutamente nè un troll nè una sfida a voi leonardisti, ma
semplicemente un grosso dubbio... devo ammettere che il fatto di non avere
un motore rotax sotto al sedere mi ci rode (il motore del mio kart è un
rotax...) e conoscendo la loro tecnologia e la loro qualità costruttiva,
vorrei capire cosa mi perdo (avrei preso il leonardo solo per il motore...)
Vi ringrazio per eventuali risposte
Kartoo

 Non è assolutamente nè un troll nè una sfida a voi leonardisti,
[...]
Di' la verita'... sei un flame ;o))))))))))))))))))))))))
--
Strade senza buche!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Il motore ROTAX si distingue per l'affidabilità (peraltro riscontrabile
anche in altri mototri, come lo Yamaha-Minarelli 150), ma soprattutto per la
maggiore ripresa dalle basse velocità, grazie alle 4 valvole che consentono
una maggiore capacità di alimentazione anche a regimi di dinamica non
elevata, proprio come nelle macchine. Aggiungo che questo consente, a chi
fosse interessato, maggiore disponibilità all'elaborazione
dell'alimentazione e della distribuzione. Per contro i rumori di chiusura
delle 4 valvole rendono il motore un po' più rumoroso (si sente più
"sferragliare").
Io ho provato un 4V (Leonardo), poi un 2V (Madison), e devo dire che il 4V
dà più una sensazione di scatto fin dall'inizio (pochi scooter mi stavano
davanti al semaforo), mentre il 2V ha una progressione continua, cioè tende
all'"allungo".
Chiaro?
Ciao!
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Andrew su Madison 150 Argento Star
ex Leonardo 150 Azzurro Miami (rubato!)
Socio onorario del Leonardo Club Italia
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Sito completamente dedicato al Leonardo:
http://digilander.iol.it/Leomania
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Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania
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perdonami se mi permetto di riprenderti sul fatto 
dell'alimentazione,ma non e' esattamente cosi,una testata a quattro valvole e' 
sicuramente piu performante di una a due e non solo per il maggior numero di 
valvole ma anche per il profilo della camera di scoppio ed altri 
particolari.la
 
nota dolente sta che la depressione creata dal pistone si deve suddividere per 
due canali abbassando cosi la velocita' dell'aria in entrata(questo solo a bassi 
regimi ovviamente)e questo lo rende inferiore rispetto ad una testata a due 
valvole che all'opposto non riempie in maniera ottimale agli alti regimi come il 
quattro valvole(da qui in poi si sconfina nella fisica dei fluidi).per farti un 
esempio:un carburatore con diffusore da 22 sara molto piu progressivo di uno con 
diffusore da 27 questo in virtu' che la minor strozzatura accellera la velocita 
dell'
aria.il
 fatto che il motore rotax del leonardo sia piu scattante di un suo 
equivalente a due valvole e' da ricercarsi esclusivamente nella taratura della 
trasmissione.con questo non vorrei fare il saggio del motorismo,ma se dico 
queste cose e' solo per l'esperienza che ho maturato nel corso di 14 anni da 
meccanico dove ho potuto constatare le reali differenze tra un propulsore a 2 e 
4 valvole per cilindro,cio' non toglie che accetto sia critiche che consigli al 
riguardo(in maniera civile pero')perche come si sa per imparare non e' mai 
tardi.SALUTI.



 ha scritto nel 
  messaggio 
news:000601ba7c7d$77793ba0$8f251597@q9w3d2
...


Se postaste in testo normale invece che in HTML, sarebbe ancora meglio.
--
Buoni Chilometri.
Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
con sempre più viti in ergal
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia
Padova
Togli NOSPAM, per rispondermi in e-mail
cegion...@tin.it

> Se postaste in testo normale invece che in HTML, sarebbe ancora meglio.
Perchč, ho postato in HTML?
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