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Titolo: Motorino elettrico

ciao a tutti
sono molto interessato nell'acquisto di uno scooter elettrico per gli
spostamenti a breve raggio...
mi viene fuori un unico problema... la ricarica..
esistono dei modelli che permettono la carica anche in casa??
(asportando il "cestello" con le batterie) in modo da poterlo fare
senza una presa elettrica in garage (che misteriosamente non ho!!!)
grazie anticipatamente ! : )
brok

 brok
Hai un'idea del peso delle batterie ?
inoltre chiedi *PRIMA* quanto ti costa sostituire tutte le batterie , nel
caso molto probabile che il mezzo sia dotato di normali batterie al piombo
da auto , lasciarle scariche spesso e magari a lungo (>15 giorni) ne riduce
drasticamente la durata ...
inoltre l'energia elettrica (per la ricarica) non penso che te la regalino o
mi sbaglio ?

 mi sbaglio ?
Ora capisco il tuo nick... :/
-- 
D00PAR
http://www.alessioproietti.com
http://doopar.deviantart.com/gallery
~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~
<<Lui, delle donne, guarda gli occhi e le mani... E' come comprare 
Playboy e leggere l'articolo di fondo.>> (da "Volere volare")
~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~

 
Che ci vuoi fare , a chi il "fisico" e ad altri la "mente" , non si puo'
avere tutto , se ti riferisci la costo "ridicolo" di una ricarica , sarei
curioso di sapere se sei in grado di quantificarla , inoltre non va
sottovalutato l'impatto ambientale delle soluzioni "ecologiche" , impatto
che IMHO e pari o superiore a quello dei mezzi "tradizionali" , vedi metodi
di produzione energia elettrica , smaltimento/riciclaggio batterie al
piombo (se non erro , non sono riciclabili) 

 Ora capisco il tuo nick... :/
Invece secondo me non ha mica tanto torto... :)
Mi piacerebbe avere i risultati di un test _pratico_, a livello di costi e 
di impatto ambientale, su un motorino elettrico tra i pochi oggi disponibili 
al pubblico e uno normale a benzina, e non sarei affatto sorpreso di 
scoprire che quello elettrico non porta benefici, stante il modo in cui 
produciamo corrente, il modo in cui quello la consuma, e il modo e i 
materiali con cui è costruito (che, una volta finita la vita utile del 
mezzo, vanno poi smaltiti...) :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
RADUNO NAZIONALE 2006:
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate/RadunoCattolica
All your base are belong to us. 

> stante il modo in cui produciamo corrente, 
Molto daccordo, produrre corrente, soprattutto in italia, inquina un 
tantissimo, ed in particolare l'aria.
BTW per  l'amicone, se ha una lampadina in garage, ed un amico che 
sappia spelare un filo.... la presa ce l'ha facile ed economica.
-- 
(TV) H o n d a   P a n t h e o n 150 4t 
"Il nulla avanza" (La Storia infinita)
per scrivermi non usare latastiera

 curioso di sapere se sei in grado di quantificarla ,
Ti dovrebbe bastare sapere che, anche a parità di combustibile, una 
centrale elettrica ha un rendimento nettamente superiore ad un motore da 
scooter.
Dal punto di vista prettamente economico (visto che tu parlavi di costi) 
si parla di 20 cent per "pieno" che dura 40km.
-- 
D00PAR
http://www.alessioproietti.com
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<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)
~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~

brok ha scritto:

[OT]... ma sei il brok che penso io???
ciao Scarab.

Beh vedo che dopo una serie parecchio lunga di messaggi, nessuno è
riuscito a suggerirgli neanche un nome di scooter. cosa che per altro
cercavo anch'io. mi ricordo che la Piaggio aveva prodotto lo Zip, ma
sul suo sito non risulta niente (?!).. forse bisogna andare in
concessionario.
Per quanto riguarda la ricarica in garage.. non riesci con una semplice
prolunga ad arrivare dalla casa al garage?
Per il fatto dell'inquinamento: è vero che nasce il problema di
smaltimento delle batterie, ma se non altro il motorino non inquina le
strade cittadine, il che non è poco.. anche perchè una parte
dell'energia elettrica la compriamo dalla Francia e da altri paesi che
la producono col nucleare..
20 cents per 40 km è strabiliante, considerando che coi prezzi della
benzina di oggi ci metterei almeno 2 euro di benzina per fare 40 km (se
non tiro molto) e poi c'è da considerare anche l'olio, che non me lo
regala nessuno.

 lo regala nessuno.
Sì, ma c'è da considerare anche che hai un motorino pesante, pochissima 
autonomia e scarse prestazioni. Inoltre, se c'è da fare manutenzione, tu ti 
fideresti a portarlo dai normali meccanici? Il 90% di loro fa fatica a 
riparare anche uno scooter normale, figurati uno elettrico che hanno visto, 
nella gran parte dei casi, solo su un depliant...
Insomma, se sta cosa fosse veramente tanto vantaggiosa, probabilmente se ne 
vedrebbero molti :)
-- 
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RADUNO NAZIONALE 2006:
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Would a fly without wings be called a 'walk'? 

non saprei.... penso di no !!!:  )

Tengo a precisare che il mio discorso non era: lo scarico al vicino, ma
semplicemente che diminuire l'inquinamento altissimo nelle città
italiane (dove circolano sia auto che moto) non sarebbe una brutta
idea, mentre le centrali sono in periferia (dove viaggiono meno auto, e
pochissimi motorini). Inoltre "teoricamente" le centrali dovrebbero
avere dei filtri per diminuire gli agenti inquinanti (cosa che poi in
Italia ovviamente non avviene). Se fossimo in Francia, dove l'energia
elettrica prevalentemente viene prodotta col nucleare allora pensare a
motori elettrici sarebbe una buona soluzione dal punto di vista
ecologico.
Un suggerimento, al di là dei motorini, per inquinare meno: evitare di
comprare automobili con su motori che possono spostare 3-4 tir assieme,
come ad esempio i SUV che fanno medie di 8-9 km con un litro (contro i
16-17 di un'utilitaria)..

 (contro i 16-17 di un'utilitaria)..
Sono d'accordissimo anche qui :)


Riguardo all'idrogeno sono ben informato, visto che ho seguito delle
conferenze e dei dibattiti: i problemi aperti, oltre al notevolo costo
di produzione (che come al solito verrebbe abbattuto da una massiccia
produzione), sono: pericolosità (non si riesce ancora a gestire a
fondo, come invece si fa col metano) e stoccaggio. Infatti si stanno
studiando nuovi metodi per immagazzinare più idrogeno possibile, che,
essendo un gas, è molto voluminoso. Ovviamente si è pensato di
metterlo liquido ma, se non sbaglio, ci vogliono temperature
improponibili (verso il basso, s'intende). Quindi per ora resta un
miraggio, anche perchè come per il motore elettrico una macchina che
fa 50-100 km con un pieno non la comprorebbe nessun rincoglionito..
a proposito si situazioni migliorabili: io sono di Bologna, dove il
traffico e il caos cittadino crescono esponenzialmente ogni giorno di
più.. bisogna, secondo me, trovare soluzioni ragionevoli e che
guardino al futuro: io ho pensato che se chiudessimo il centro storico
al traffico e facessimo una miriade di corsie preferenziali per autobus
telecontrollate, potenziando enormemente l'azienda dei bus, cioè il
trasporto pubblico, ma intendo con tante corse ogni ora, per tutta la
città, forse allora la gente si convincerebbe che per andare al lavoro
a 2 km da casa è molto meglio e meno dispendioso prendere un bus.
ovviamente anche i prezzi dovrebbero essere accattivanti (e incentivati
dal comune stesso).
è ovvio che purtroppo la situazione è completamente diversa: i
giovedì senza auto sono un fallimento nel senso che i controlli sono
sporadici e l'italiano continua a usare la macchina ed inoltre si fa
pagare il biglietto del bus come quasiasi altro giorno mentre a Rimini,
per esempio, quando si blocca il traffico allora il biglietto del bus
non si paga..
ma ci vuole molto a capire certe cose? non ci vuole certo una laurea,
ma un po' di buon senso e magari qualche ricerca di mercato..
alla prox
Marzio

 ma un po' di buon senso e magari qualche ricerca di mercato..
Anche su queste cose sono d'accordissimo con te.
Trieste, grazie a un numero elevatissimo di scooter in circolazione, non è 
eccessivamente incasinata a livello di traffico (eccetto quando piove), ma 
noi ci siamo abituati molto bene grazie alla benzina agevolata, che ha 
permesso a tutti, anche alla famiglia più squattrinata, di avere due auto 
più una manciata di scooter :P ...e quando, a fine anno, ce la toglieranno - 
ahimè - per sempre, la gente dovrà farsi due conti in tasca e considerare 
seriamente l'autobus. Per allora spero che il servizio sia ottimizzato il 
più possibile, e che soprattutto sia abbordabile come prezzo (perchè visti 
gli attuali prezzi dei biglietti, a me converrebbe andare in scooter anche 
senza benzina agevolata).
Sono d'accordo anche sul chiudere il centro al traffico, con una variante: 
visto il minor impatto ambientale dei due ruote (e il fatto che comuqnue 
inquini di meno anche perchè arrivi prima), permetterei l'accesso al centro 
solo a mezzi pubblici e due ruote :D Ma forse su questo sono di parte :D


Beh è ovvio che potrebbe essere una buona idea, anche se ti assicuro
che in città "piccole" come Bologna e penso anche Trieste se oltre
alle corsie preferenziali costruissero una miriade di piste ciclabili e
iniziative per chi usa la bicicletta, saremmo meno inquinati e più
veloci nell'andare dove vogliamo. Ti assicuro che per arrivare a
Bologna in centro, dalla periferia (ormai ex periferia) ci vogliono
10-15 minuti di bici, un'inezia in confronto alle ore che si passano in
macchina in fila..

 in macchina in fila..
A Trieste è poco probabile che succeda, è costruita sulle colline ed è 
costituita da un 70% di anziani :D
Ti immagini quanti casi di infarto dopo 200 metri? :D


ok evidentemente da voi neanche la bici elettrica è praticabile. a
questo punto non resta altra soluzione che i bus con prezzi dimezzati,
come minimo! ;)

http://www.enel.it/enelsi/famiglia/f_faq.asp#bicicletta
qui c'è un esempio di batteria al piombo riciclabile 100 % .. non so
se sia la verità o la solita furbata ;)
meglio essere diffidenti
però se fosse vero diminuirebbe e di molto l'impatto dei motorini
elettrici

 
Perdonami , un generico "si parla di 20 cent per "pieno" che dura 40km" non
mi soddisfa molto , preferirei avere dei link se possibile , questo vale
anche per la presunta superiorita' di una centrale elettrica rispetto ad
uno scooter 4T , sai com'e' ... in confronto a me S.tommaso e' un
dilettante  :-)