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Titolo: ho compreto un si per elaborarlo

Ebbene si, ho comprato un Piaggio Si usato (250000L) per creare un
bolide.Oggi sono andato a ritirarlo e domani smonterò testata,cilindro e
pistone per fare una bella modifica.Un mio amico ha il padre che fà delle
ottime rettifiche e non pago niente.Faccio rettificare la testata ed il
cilindro, monto un pistone + grande trattato,da una ditta di queste parti,
con la ceramica ed allargo le luci!!!!Dopo aver fatto ciò, monto un bel
carb. 17.5 ed un filtro in spugna.Il si ha le lamelle?Mi sembra di no, dato
che è un modello vecchiotto ha astento il variatore.
Voglio montare una bella marmitta ma quale?Io non sono mai entrato nel mondo
dei ciclomotori e quindi non sò che pezzi montare!
Dopo queste modifiche, mi sto fermo ed accumulo un pò di grana x comprare
altri pezzi.Che ne dite di queste modifiche?
io ho ragionato in base alla mia esperienza su scooter, ho sbagliato?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno

sinceramente al tuo posto preferisco uscire a piedi che con un SI.. (ti
giuro!!)
e poi specialmente se è un SI di seconda mano,
pensa che io faccio 16 anni tra 3 mesi e ho un Typhoon del 98 ma mi sembra
troppo vecchio per farci altri 3 mesi e usare il 125, e ho comprato lo
Slider Yamaha 4.000.000£ per farci 3 mesi.
Ma poi proprio il SI??? potevi prenderti uno ZIP, io il mio vecchio ZIP del
94 l'ho venduto a 300.000 solo perchè la vernice delle carene era distrutta
dall'acqua piovana e aveva qualche traccia di ruggine,
comunque al tuo posto mi ci divertirei.. cercando di non farmi notare in
giro..
ricorda che il Piaggio Si puoi portarlo a cilindrate superiori a 100cc,  da
piccolo un mio amico lo aveva e lo abbiamo elaborato con gruppo 100cc e
biella da 45, la cilindrata era intorno ai 105cc,  comunque ti consiglio di
impiegare prodotti fabrizi e simonini,
ecco il migliore step per il SI
   non considerando limiti di prezzi..
1) marmitta fabrizi ufficiale diametro 28  cod.8177    (480.000£)
2)Maxi Kit Fabrizi 100cc cod.2091     (1.080.000£)
3)carburatore 26 adattato a carter con scatola di aspirazione lamellare a 4
petali in vetronite (della Simonini) cod. 50.146    (190.000£)
4)albero motore Simonini evoluzione 92 a volani pieni con biella montata su
gabbie a rulli argentati resistenti fino a 16.000 giri/m con spinotto da 12
e corsa  44mm cod. 80.001 (210.000£)
5)puleggia 80 (della simonini)       (20.000£)
6)Frizione Simonini in acciaio bonificato, serve ad evitare le pericolose
esplosioni dei modelli originali in ghisa, con alettatura di raffreddamento
e puleggia maggiorata cod. 80.015      (90.000£)
7)il Ciclero da utilizzare dovrà essere di un min di 90 a un max di 120..
con questi componenti il Piaggio Si è capace di raggiungere velocità
elevatissime circa 135-140 km/h, che compromettono gravemente la sicurezza,
specialmente se in curva.. 14-15 cv,   e oltre 16.000 giri/m, la cilindrata
risulta 110cc e la possibilità che arrivando al massimo sentirete un forte
booom oppure avrete intenzione di frenare ma è come se i freni non esistono
è del 99%

7)il Ciclero da utilizzare dovrà essere di un min di 90 a un max di 120..
COOOOOSA???? Che vuoi utilizzare???? ROTFL!!!
Sei amico di quello che alla sua ragazza stimolava "il CICLORIDE"?? :-P
Ciao :-) (simpaticamente)
Daniele & Fantic Issimo 3V "Vintage '82"

Ciao bello!
Io e KuLa abbiamo avuto un Si modificato :
motore Malossi 65cc in ghisa 7 travasi bifascia
albero motore Andrea Pinasco lavorato allegerito
carburatore 13/13 dell'Orto
filtro aria Malossi
variatore multivar Malossi
molla di contrasto Malossi gialla
marmitta sito-plus / e poi un'altra rumorosissima Reparto Genova Corse
Il motorino raggiungeva agevolmente i 110km/h e sullo scatto stava quanto un
motorino col MHR replica.
CIAO!
TANGO

 Io e KuLa abbiamo avuto un Si modificato :
[CUT]
Bastardo mi hai fregato il post quitidiano in cui mi vanto del glorioso
si!!! :)))
E poi tu non c'entravi una fava, io ho comprato i pezzi, io li ho montati,
io c'ho messo il telaio, ti hai solo montato un altro carburatore che il mio
era rotto e ti ci sei divertito per giorni!!! :)))))

Non era meglio che ti comprassi una bella vespa che va decisamente di + di
un si!!

> 2)Maxi Kit Fabrizi 100cc cod.2091     (1.080.000£)
il cilindro + grosso che fa la fabrizi * il si è un 75cc 46*43 e il maxi kit
è un 70cc 43*46

 dall'acqua piovana e aveva qualche traccia di ruggine,
Eheheheh, sei cazzone forte eh?eheheheh... tracce di rugine sulle carene di
plastica dello Zip... però! Solo a te eh! ehehehehehehe

hai ricopiato da una rivista per caso? :)
TANGO

 > dall'acqua piovana (complemento di causa efficiente) e aveva qualche
traccia di ruggine (considerando la forma lessicale sarebbe un attributo al
soggetto... ma se uno ha un 2% di intelligenza di uno scarafaggio capisce
che è riferito al telaio o allo scarico!! )

 wrote in message
lJJ_5.116096$hk4.4...@news.infostrada.it...
Allora la prossima volta , metti le parole in sequenza giusta ... e non come
in latino...ok?Ciao ciccio...
TANGO

 wrote in message
news:91fti0$gdr$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Certo che pure te calmate un attimo...  Possibile che se dovemo fa riconosce
pure qua? :))))))

Se vuoi fare un bel lavoro (fatto per un amico anni fa) ti fai un basamento
Malossi a doppia ammissione (lamelle e disco rotante) con 2 carburatori, un
cilindro e marmitta Zirri, e una testa a liquido.
Ciao Gentle
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista (in via di sistemazione...)
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Ci sono ragazzi che ci provano con le ragazze con gli occhiali per il solo
motivo di vedersi nel riflesso delle lenti. (S. Calman)