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Titolo: Riapriamo il derby: Atlantic 500 vs. Burgman 400

L'idea di fare un upgrade ovviamente viene da quest'estate, senza
fretta, prendendosi il tempo di pensare (poco).
Non che il Grand Dink non assolva al suo scopo primario, cioè portarmi
tutti i giorni a lavorare, e lo fa bene, chiedendo raramente di bere.
Guarda qui e là, sembrava che il Burgman fosse il cavallo su cui
puntare, fino a che Sue Entità non mette sul piatto l'Atlantic, e
chiaramente io, suddito, devo curiosare.
Il Burgman ha alcune cose che mi piacciono molto, tra cui il sottosella,
anche se già lo so che rimpiangerò la pedana piatta del Grand Dink.
E poi grande affidabilità, qui non se ne lagna nessuno.
Ma a parte la differenza di prezzo, non trascurabile, quello che
differisce è proprio la vox populi sull'affidabilità dell'Atlantic.
Gillo in un vecchio articolo è categorico, starai sempre dal meccanico.
Ma è anche vero che di articoli nefasti sull'ammiraglio Aprilia non ne
ho letti.
Però ha il sottosella piccolino, il bauletto non mi fa impazzire, ma
pare di guidabilità migliore.
Una pecca, il mio meccanico non è Aprilia, e mi dispiacerebbe cambiarlo.
Bè, il Futatreffen si avvicina, e qui tocca scegliere.
No talebani dell'uno e dell'altro, confronto tecnico.
-- 
The first cut won't hurt at all
The second only makes you wonder
The third will have you on your knees
You start bleeding I start screaming

 No talebani dell'uno e dell'altro, confronto tecnico.
non saprei che consigliarti, anche se vedendo il tuo modo di andare in
scooter, istintivamente ti direi il burgman.
l'atlantic ora come ora non lo prenderei, solo perchè visto lo scarso
successo della versione simil250, è facile che presentino presto una
versione con qualche miglioria
o al contrario magari a te piace così, e se aspetti un pò fai pure l'affare
(anche se già ora costa poco)
ciao
acar
--
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FERMONE NO-LIMITS

Ti posso rispondere anche se ho posseduto l'Atlantic 250 ed ora ho il
Burgman 400.
L'atlantic 500 ha lo stesso motore del Beverly 500 che ho avuto per 6
mesi.
Ottimo motore pronto lineare e molto veloce ed aggressivo; è un
piacere te lo assicuro.
Il 250 dell'Atlantic si guida una favola, ottima tenuta e stabilità
anche sul bagnato quindi il 500 non sarà da meno ma di sicuro è una
guida molto più impegnativa e meno rilassante del Burghy.
Col beverly aggredivi la strada e le curve che era un piacere ma ripeto
che la guida è un pochino impegnativa (motivo per cui l'ho dato in
permuta per il Burghy).
Il burgman 400 (io ho il type s) ti assicuro che ha una guida davvero
rilassante (anche se alti 1.85 come me) quasi non vorresti più
scendere per quanto è comodo ed ha un motore molto più morbido e
fluido (meno grintoso) del 500 ma raggiunge comunque velocità di punta
e accelerazioni soddisfacienti.
Unica pecca a mio avviso (ed è anche il mio cruccio di questo periodo
tanto che ho aperto una discussione al riguardo) è la guida sul
bagnato che non è proprio il massimo: qui l'Atlantic batte nettamente
il Burgman.
Valuta anche il discorso assicurazione (io dal 500 al 400 ho
risparmiato quasi 250 euro solo per RC auto).
Un'ultima cosa: l'Atlantic secondo me non è proprio il massimo per i
viaggi superiori ai 100-150km mentre il burgman è una poltrona
viaggiante..non ti stanchi mai.

Il Burgman è sicuramente stra-collaudato e popolare.
Penso che scegliendo Suzuki andresti sul sicuro.
Aprilia si stà rilanciando con l'Atlantic 500 Sprint, almeno così
dicono...
Lo scooter è bello, nasce dal fratellino di minor cilindrata che tanto
successo ha riscosso. Poi monta il motore Master460 Piaggio, unità
propulsiva che equipaggia praticamente tutto il parco scooter no-jap
attualmente circolante.
Quando ho acquistato il Beverlone ho valutato anche l'ipotesi Atl500Sp
e del Burghy400:
- l'Atlantic aveva dalla sua un prezzo molto concorrenziale, ma alla
fine l'ho scartato per una questione di dimensioni (eccessive a parer
mio) e di qualità percepita del prodotto, che non era assolutamente
all'altezza del cugino di casa Piaggio, non parliamo poi del Suzuki;
- il Burgman alla fine l'ho scartato (nonostante fossi rimasto
affascinato dal suo ponte di comando superlux e dallo spazio a
disposizione), per una questione di ingombri (è lungo come un tir, ci
vuole la C per guidarlo), e di prestazioni (smania di cavalli, ahimé
ha colpito anche me!)
PS: a posteriori ammetto che un bel sottosella come si deve non mi
avrebbe fatto schifo, ma pazienza... mi arrangio col Givi 45 litri x il
notebook e il sottosella per tuta e attrezzi...
Ciao!
---
Simone aka Uanke
Beverlone 500

 viaggiante..non ti stanchi mai.
Su questo mi sento di contraddirti; il Burgman 400 non l'ho mai provato, ma 
con l'Atlantic ho fatto alcuni viaggi tra i 700 e i 1.200 km in un giorno e 
sono sceso tutto sommato a posto; al raduno nazionale del 2003 sono andato 
in Majesty, e arrivato a destinazione le chiappe facevano _parecchio_ 
male...
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate

 Gillo in un vecchio articolo è categorico, starai sempre dal meccanico.
Allora... intervengo io... ex Aprilia Atlantic 200 (ex perchè ho "subito" un
deficiente che mi ha tagliato la strada mandandomi all'ospedale... e lo
scooter all'obitorio). E' vero. Il prodotto italiano "in generale" non è
granchè. Io i primi 5000 chilometri ho avuto un po' di casini... a partire
dal motorino d'avviamento che si è incastrato dopo soli 97 km. Poi ho
smadonnato per un'introvabile problema elettrico che mi lasciava a piedi
giusto il tempo di fumarsi una sigarette... poi come se niente fosse...
ripartiva. A ciò aggiungi che il periodo di "rodaggio" è capitato proprio in
quella fase critica di Aprilia che non si sapeva a chi "(s)venderla".
Passato il periodo di "rodaggio" (o collaudo che dir si voglia) ho percorso
altri 15000 km senza nessun altro problema con grandissime soddisfazioni.
Chiedi a Daddopi che lui con lo stesso scooter (anche nel colore) è arrivato
a quota 45000 km. La ciclistica e la guidabilità sono ottime e presumo che
il 500 sia anche molto bello da guidare con la maggiore potenza sotto il
culo. In ogni caso (parole del mio meccanico multimarca), il prodotto
italiano sta migliorando... e quello giapponese leggermente peggiorando.
Personalmente sono attratto molto dal 500. L'unica cosa che mi blocca è
legata al fatto che rispetto ai concorrenti giapponesi... sembra spartano
nelle finiture. Ciò spiega il non poco sensibile inferiore prezzo. Il
burgman tra tutti però lo escludo... sa di "vecchio". Se proprio proprio non
ti fidi dell'Atlantic, vai sul Majesty... o sull'astronave Tmax.
Saluti, BTabby

 Ciao :)
Anche io col Beverly 500 ho fatto viaggi di 400-500Km si fanno eccome ;
intendevo che col Burgman arrivi rilassato col Beverly avevo la tremarella
alle braccia (ma questo dipende dal fatto che è un 500 monocilindrico).
Comunque la cosa era riferita al 500 sprint (che è simile al 250).
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Numero 6 wrote:


io di direi l'atlantic per come sono io ma come dice Acar magari per le
tue pieghe al limite il burgman potrebbe bastare e sicuramente vai sul
sicuro. 
Se vuoi un sottosella enorme perchè non pensi all'X-max? troppi pochi
cavalli? 
-- 
Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen - 1°Umbria Treffen - Secondo terzo del
quarto CSRN - 2°VendemmiaTreffen 
treffen 2005; 2°PrimaveraTreffen - 3°VendemmiaTreffen
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
http://www.sportage.altervista.org
http://www.cardomain.com/memberpage/734405/1


 Una pecca, il mio meccanico non è Aprilia, e mi dispiacerebbe cambiarlo.
Se hai fiducia in lui, questo, effettivamente, potrebbe rappresentare un 
problema.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

viaggi superiori ai 100-150km
Ne ho fatti 750 in un giorno e la sera non avevo problemi. Comunque, e' vero 
che le sospensioni del Burghy sono meno rigide.


 e' vero che le sospensioni del Burghy sono meno rigide.
non è che hai messo uno zero di troppo?!?! COMPLIMENTI A SE :-)
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *44000* km]
*Temerario1* » WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» *FocaTemeraria*
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
*2001* 1°RadunoNazionaleFuta» *2002* 2°RadunoNazionaleMontepulciano» 
Futatreffen» *2003* Elefantentreffen» OperazionePerimetro» 
CannonballDolomitica» 3°RadunoNazionaleAbetone» CinghialeTreffen» 
Futatreffen» *2004* OperazionePerimetro» Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa» ProsciutTreffen»Futatreffen» *2005* Elefantentreffe» 
PrimaveraTreffen» OperazionePerimetroAttoIeII» 5°RadunoNazionaleHarnec» 
TriesteFerragostoTreffen » e chissà quanti altri...
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: *daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
* 

 non è che hai messo uno zero di troppo?!?! COMPLIMENTI A SE :-)
E' ancora quel che si dice un giovinotto gagliardo...W LA classe del 
60!!!!!!   :D
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Se uno scooterista non viene da te dopo averti guardato in faccia dovresti 
andare a
casa e fare un esame di coscienza.
- L'Umile Segretario -

 non è che hai messo uno zero di troppo?!?! COMPLIMENTI A SE :-)
Ma va' a ciapa' di rat, pistola! :-))))


 Ciao
:-)) vabbeh.. dai.. son cmq la metà di quelli che ho fatto io in un giorno 
:-))) (con un 200 sono statali) :-)
Ma va' a ciapa' di rat, pistola! :-))))
:-))


 Ciao
 vabbeh.. dai.. son cmq la metà di quelli che ho fatto io in un giorno
 (con un 200 solo statali)
Ma va' a ciapa' di rat, pistola! )


 sono sceso tutto sommato a posto;
Concordo... anzi aggiungo che nonostante alcuni (quando ero indeciso se
acquistarlo o no) dicevano il contrario... protegge bene anche dall'aria.