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Titolo: modifica maxster

Salve a tutti sono nuovo nel ng ma vi seguo da qualche settimana da
quando ho acquistato un MAXSTER 125 di colore nero, del quale sono
molto orgoglioso.
In 20 giorni ho finito il rodaggio ed ho deciso di sostituire per il
momento il variatore perchè penso che di migliorare lo spunto e la
ripresa (la vel. max forse non mi interessa).
Leggendo i vostri msg ho intuito che il Multivar 2000 debba essere un
prodotto molto valido; il Polini ha una particolare lubrificazione e
qualcuno lo ha montato non riuscetndo forse a sistemarlo alla
perfezione; il variatore Bettella ha l'inedito cuscinetto assiale ma
ho letto da qualche parte che il variatore per scooter 50 aveva il
problema di essere un pò più pesante rispetto alla concorrenza; infine
il Top dal sito non sono riuscito a vedere le caratteristiche ma ho
richiesto il catalogo perchè sono rimasto molto soddisfatto di questo
prodotto sul mio vecchio Booster 50 n.g..
In conclusione la scelta ricade o su Malossi o su Top.
Qualcuno sa darmi delle dritte soprattutto su quest'ultimo
prodotto(come va, quanto costa, cosa comprende la confezione, quali
sono i pro e i contro) tenendo conto che oltre alle prestazioni a me
interesserebbe anche mantenere intatta l'affidabilità originale del
mezzo.

 mezzo.
Sul Malossi aspetta la risposta di Rex...
Sul Top, mi sa che abbiamo poche info...
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   ||_EO2½rap      =IHMS=      ICQ {76678996}
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  Su LEOnardo250 ver.2000 personalizzato  :-)
  Photo: 
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 {n°8, tessera 2002}
      BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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Faccio una premessa:
La modifica al variatore è una leggera modifica che migliorerà le modalità
di eragazione della potenza (originale ) del tuo scooter. Non aspettarti una
enorme differenza tra prima e dopo, visto che i CV saranno sempre quelli.
Detto questo, vado avanti....
Beh. io sul mio Maxster 125 (nero come il tuo) ho messo lo Speed control
Polini, ma il mecca ha sbagliato nonostante l'avessi  avvisato! :-(  la
taratura delle massette, infatti il Kit che esce dall polini va bene (in
teoria) sia per il 125 che per il 150.
Praticamente le massette che la polini mi ha dato in dotazione sono da 9.5
gr (troppo pesanti) e con queste ho notato un leggero aumento in ripresa, ma
SOLO dopo i 20 Km/h (con un vuoto di prestazioni da 0  a 20 Km/h).
Ora faccio alcune considerazioni:
1)Rex, che ha montato il malossi sul suo Maxster 150 ha le massette da 8.5
gr, io ho il 125 che ha meno CV
2) A parte il sistema di lubrificazione, il variatore Polini e quello
Malossi sono pressochè identici.
3) Le dimensioni dei rulli 20*17 sono le stesse così come le misure delle
piste di scorrimento (calibro alla mano)
4) Il numero di giri e la ripresa dipendono dal peso delle massette
(+peso, - ripresa - n° giri )
5) Le massette del variatore originale sono da 9 gr.
A questo punto , visto che domani (è una settimana che le aspettavo) monto
(se tutto va bene) le massette da 8.4 gr polini (al posto di quelle da 9.5)
, dovrei in teoria avere un aumento del numero di giri ed un sensibile
aumento dell'accellerazione lungo tutto l'arco d'erogazione , superando il
problema del vuoto da 0 a 20 Km/h che dicevo prima.
A questo punto, se aspetti che faccia questa modifica, poi potrò dirti come
va. OK?
Intanto Ciao e complimenti per la scelta del Maxster