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Titolo: Problemi con Leonardo 250

Ciao,
ho comprato da un concessionario (non Aprilia) ad agosto un Leo 250 usato
(Ott.'00) con 11000 km.(adesso ne ho 13500)
Ho subito avuto un problema con la pinza del freno posteriore che si è
bloccata lasciandomi a piedi con  la ruota frenata, ma il problema più
fastidioso è che lasciandolo fermo in garage per due giorni o più e il
serbatoio con  meno di un quarto di benzina , quando vado ad accenderlo
parte a minimo e poi quando accelero "muore" e non ne vuole più sapere a
meno di smontare il carburatore ,che è pulitissimo, e rimontarlo.
Il mecc. dove l'ho comprato ha cambiato due volte la membrana e poi mi ha
detto che è inutile cambiarla ancora perché questo è un difetto di molti Leo
250.
Non ho creduto a questa cosa e mi sono prenotato all' officina Aprilia che
tra una settimana proverà ad aggiustarlo.
Qualcuno di voi ha avuto o sa qualcosa di questo problema ?
Volevo poi sapere se esistono dei "bilancieri di manubrio" (i due
cilindretti di metallo che sono avvitati alle estremità del manubrio) che
hanno un peso maggiore di quelli che ci sono, perché da quando ho montato il
bauletto, lasciando il manubrio (a circa 50 km/h), inizia ad oscillare.
Adesso che ho montato il parabrezza alto pensavo che poteva andare bene (il
peso dell'aria sul parabrezza appesantisce il manubrio) invece oscilla
sempre.
Che posso fare?
Sono forse le gomme ?
quella anteriore è consumata pochissimo e non ha irregolarità ma quella
posteriore è quasi da cambiare .
Ciao e grazie a chi potrà aiutarmi.
Max

 da quando ho montato il bauletto
Se hai montato quello da 50 litri e' normale, altrimenti quasi certamente
sono i pneumatici.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250 blu
G.F.Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub #4

 posteriore è quasi da cambiare .
Non influisce sulla instabilità (data dalle vibrazioni che hai)
==========================================
   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
     Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

sono i pneumatici.
Il bauletto è il 35 litri della Kappa .
Se devo cambiare pneumatici quali mi consigliate di montare ?
Ciao

 E' in inverno, che se non lo uso, dopo 2-3gg, mi fa sto difettuccio.
Hai mai notato se lo fa solo quando nel serbatoio c'č poca benzina ? O lo fa
anche quando lo lasci con il serbatoio pieno ?
Ciao e grazie
Massimiliano

> E' difficile cambiarle ?  sulle pastiglie anteriori non so nulla !
Come non detto l'ho appena trovato in
http://www.cyberscooter.it/cx/tecn/camb_freni.htm
Ciao e grazie
 Massimiliano

 
http://www.cyberscooter.it/cx/tecn/camb_freni.htm
Ok.
X le marche dei freni...
Io ho provato (oltre alle originali :-P), le SBS e ora le NewFren (sia ant
che post)
Le SBS erano + costose, ma IMO frenavano un po meglio delle originali...
Ora cmq sto provando le NewFren... che costano anche di meno delle SBS.
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 Ora cmq sto provando le NewFren... che costano anche di meno delle SBS.
E per ora come vanno?:)) (tra poco mi sa che saro' da pastiglie ant 
anch'io...)
-- 
Ragno - Fe leo250 limoncino

 (tra poco mi sa che saro' da pastiglie ant anch'io...)
X' prima eri da pastiglie post? Ma non si chiamavano supposte? :-P
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 X' prima eri da pastiglie post? Ma non si chiamavano supposte? :-P
Bhe oddio... la supposte da quando hanno inventato gli antibiotici orali 
direi di no :PPPPP
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 direi di no :PPPPP
;o)
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 Io avevo messo le street...
Okkey tnxxx ;)
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 Okkey tnxxx ;)
Cmq x anticiparti qualcosa sulle NewFren...
IMO son dure...
X frenare bisogna premere d+...
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 X frenare bisogna premere d+...
Mmmm nun mi piace...già con quelle di serie bisogna tirare abbastanza, 
mi sa che provero' le SBS appena ne avro' bisogno..
grazie dell'info!
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 grazie dell'info!
Ok.
Io con le SBS mi son trovato bene, tranne x il costo (mi pare 32euro in
tutto, entrambe)
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tutto, entrambe)
ho sulla pinza anteriore delle pastiglie standard della braking che si
stanno comportando abbastanza bene, sicuramente meglio di quelle di
marca sconosciuta che mi ha montato il meccanico e meglio delle
precedenti standard della casa.
Ah, ho cambiato anche in dot 5 il liquido nell'impianto frenante. Il
tutto ha reso sicuramente piu' "aggressiva" la prima parte della
frenata, rendendo piu' leggera la forza sulla leva, nelle frenate non
impegnative. Per le frenate da panico, siamo comunque al bloccaggio ;(
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia Leo250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I° 
http://digilander.libero.it/ThePool

 tutto, entrambe)
Vabeh mi sta bene anche perchè non le cambiero' spesso :))
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 impegnative. Per le frenate da panico, siamo comunque al bloccaggio ;(
L'unica soluzione allora sarebbe prendersi l'elystar col sistema 'tipo 
ABS' che non mi ricordo come si chiama nello specifico :)
(e sarebbe in effetti veramente utile!!!)
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 Vabeh mi sta bene anche perchè non le cambierò spesso :))
Io ci ho fatto 13.000 km con l'ant (e varie inchiodate)
E la post, le ho buttare a 14.000km x' avevo problemi alla pinza post,
ed allora dopo la pulizia e la sistemazione ho messo anche li le NewFren.
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 impegnative. Per le frenate da panico, siamo comunque al bloccaggio ;(
Beh... con le NewFren, x il bloccaggio, bisogna premer bene...
Con le sbs inchiodavo con 2 dita, con le NF, ne devo usare almeno 3.
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