Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Presentazione e consiglio su Dink 150Lx

Ciao a tutto il newsgroup, mi chiamo Massimo, ho 43 anni e posto da
Albissola (SV),
ho l'hobby del fardasè, della subacquea e (ovviamente) amo le moto, ad oggi
possiedo un
XT600 del '92 e un Dink 150Lx del '99 da pochi giorni, dopo una quasi
trentennale
esperienza di Vespe (notare la V maiuscola).
Sulla Vespa, oltre che l'esperienza, mi ha molto aiutato il newsgroup di
vespaonline.com
,
come per la subacquea seguo molto it.hobby.scuba.
Ovviamente mi sono subito fiondato su it.hobby.motociclismo.scooter ed ho
cominciato a seguire il mondo per me sconosciuto dei variatori e delle
frizioni automatiche.
Grazie ai consigli di questo n.g., ed in particolare ringrazio Condor, Carlo
Zara e Alessandro Dink 150Lx,
ho subito (e come poterne fare a meno) messo le mani sul Dink, dopo la
manutenzione di rito (cioè olio, filtri,
e candela) ho effettuato la pulizia del variatore (rulli, frizione, bronzina
ecc.)
Qui nascono i primi dubbi e i primi problemi e qui pertanto mi appello alla
Vs. esperienza  e disponibilità:
1) come si valuta l'usura della cinghia senza manuale d'officina, ovvero
dopo quanto la cambiate ?
2) la ricerca con google mi ha evidenziato alcune modifiche tipo il
montaggio dei rulli del B&W 125, è sempre attuale come modifica o c'è di
meglio ?
3) ma cos'è il variRAP2000, tanto lodato, ma tanto misterioso (almeno per me
abituato agli ingranaggi e non alle cinghie)
4) ma succede anche agli altri dinkisti che alla velocità max (110 tach.) il
contagiri segni 10.000 rpm ?
Forse rompo un po' con tante domande la prima volta che mi affaccio,
comunque ringrazio anticipatamente chi mi risponderà, anche fornendomi
ulteriori consigli e dritte oltre a quello che chiedo, anche se per qualcuno
sembreranno ovvi, magari per me saranno comunque utili.
A risentirci presto...
Massimo59 - Yamaha Xt600E - Kymko Dink 150LX
ex Guzzi dinco, ex Benelli 50 cross, ex Vespa gtr 125, ex Vespa P200E
ex Honda 400 four, ex Morini 500 sport,

 qualcuno sembreranno ovvi, magari per me saranno comunque utili.
Tu tienici informati, un aiuto su IHMS non si nega a nessuno, ok? :-))
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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 abituato agli ingranaggi e non alle cinghie)
RORTFL :-))))
E' un attribuzione data da Condor ad un mio consiglio che ho continuato
a predicare peggio di un prete :-)
Cioè, prima di spendere "un capitale" con un variatore aftermarket,
provare a montare rulli lievemente + leggeri rispetto a quelli originali.
Facendo ciò il motore rimarrà + su di giri (molto meno di un kit variatore
non originale), e si otterrebbero lievi migliorie.
Ecco il mio "report" a riguardo (è specifica x il leo250, ma "il principio"
vale per tutti)...:
http://www.scooterclub-nolimits.it/trasmissioneleo.htm
(Alla fine, alla voce "considerazioni")
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 contagiri segni 10.000 rpm ?
Non ho mai avuto molta fiducia sulla precisione del gruppo cruscotto del
dink. Secondo me sono misurazioni ''a naso'' basate sulla velocita'. :))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 del dink. Secondo me sono misurazioni ''a naso'' basate sulla
^^^^^^^^^
Cioč, secondo te, avrei dovuto misurare 235 km/h ????
'stard !!  ;-)))))


 a predicare peggio di un prete :-)
Cmq, anche se il tuo consiglio "ha fatto scuola", vedo ce ne sono ancora
molti col portafoglio gonfio...  ;-)))


 molti col portafoglio gonfio...  ;-)))
ROTFL :-)
Meglio così, contribuiscono all'economia :-))))))


 'stard !!  ;-)))))
::DDDD
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo č Golinelli?"

riuscito a goderselo appieno. Quindi non ti preoccupare.
Quoto e sottoscrivo tutto.
A presto
--
Ciao Alessandro - Genova
Leo250ST Silver adesivato IHMS
Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it

 Tu tienici informati, un aiuto su IHMS non si nega a nessuno, ok? :-))
Aggiorno su situazione kymko dink 150lx,
in effetti sostituendo la cinghia, pulendo maniacalmente il tutto e
cambiando il mollone
del gruppo frizione ( a proposito qui a Savona è in vendita anche da solo,
anche se a ? 28 !)
la situazione è decisamente migliorata, lo scooter "viene via" meglio, anche
se su qualche
salita ripida in due è un po' sottocoppia.
Probabilmente il gruppo variatore ha bisogno di un po' di rodaggio.
Le massette più leggere (che tra parentesi hanno scandalizzato il
concessionario come idea)
ho pensato che le metterò quando il variatore si sarà "assestato"
Confermo che la velocità max di 110 di tach. ora mi corrisponde a ca. 8500
giri.
In ultimo suggerisco (anche se a qualcuno sembrerà cosa risaputa) un sistema
per smontare
quel malefico dado da 39 mm del gruppo frizione senza pistola pneumatica:
ho messo in morsa il dado, poi con una una chiave da filtro dell'olio da
macchina (di quelle
con cinghia di gomma e non con catena) prolungando la stessa con un tubo di
ferro per aver
più leva, ho fatto girare la cinghia intorno alle massette della frizione ho
svitato ed è venuto via
con facilità (facendo attenzione a non prendere la frizione nei denti
ovviamente).
Grazie a tutti per i consigli.
P.S. ho visto che una volta Condor aveva realizzato un sito sul Dink, ma
dov'è finito ?.
Se servisse spazio web sono disposto (ovviamente riconoscendo i meriti
dovuti) ad
ospitarlo sul mio spazio aziendale.
ciao a tutti e risentirci presto... (ovvero scoccerò di nuovo molto presto)


 presto)
;-))))


 consultazione off-line...
grazie, mi potrebbe comunque essere di aiuto, zippalo e mandamelo per
cortesia via mail
all'indirizzo 
massimocavi...@virgilio.it
 se č meno di due o tre
mega, se č piů pesante
mandamelo all'indirizzo aziendale
Massimo.Cav...@albissolamarina.mysam.it
A presto e buon week-end.
