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Titolo: Consiglio su acquisto scooter 150cc

Ciao a tutti.
Oggi dopo oltre 30.000Km in 2 anni e mezzo il mio fido F10 mi ha
abbandonato...
Dovendo fare minimo 50km al giorno che scooter 150cc mi consigliate?
A me piace il Leonardo, che è compatto e sportivo, ma costa troppo!
Avete qualche consiglio + economico?
Ciao e grazie,
Cesare.

 A me piace il Leonardo, che č compatto e sportivo, ma costa troppo!
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 burbank 400!!!!! e raggiunge piu dei 140!!
Ma che è il burbank? Non sarà mica il Suzuki Burgman?

 > A me piace il Leonardo, che è compatto e sportivo, ma costa troppo!
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 Cesare.
Skipper 150 4T.
//////////Makepain

 ha scritto nel messaggio
news:MaJh4.10036$Wr6.1...@news.infostrada.it...
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Avete qualche consiglio + economico?
Ho visto in un tuo successivo post che vorresti rimanere nell'ambito dei 4T.
La scelta, quindi è molto limitata.
I 150 4 T di marche a grossa diffusione attualmente sul mercato con i prezzi
f.c sono:
- Beta Eikon £. 6.600.000
- Kymco Dink LX Eco £.6.900.000
- Suzuki Epicuro £. 6.900.000
- Aprilia Leonardo £.7.120.000
- Aprilia Scarabeo £. 7.400.000
- Benelli Velvet £. 6.890.000
- Malaguti Madison £. 7.200.000
- Piaggio Vespa ET4 £. 6.560.000
- MBK Vertex £. 5.849.000
- Italjet Torpedo £.5.590.000
- IItaljet Millennium £. 6.880.000
Se per le Tue possibilità il Leo 150 è troppo caro, calcolando che 100 o 200
in su e in giù fanno la differenza, vanno subito eliminati anche lo
Scarabeo, il Madison, il Dink, l'Epicuro, il Velvet e il Millenniunm.
Ti restano il Beta Eikon, la Vespa ET4, il Vertex e il Torpedo. A questo
punto devi scegliere se vuoi un scooter con ruota alta o bassa. Nel primo
caso la scelta dovrà per forza ricadere sul Torpedo. Nel secondo caso
rimangono l'Eikon, la Vespa e il Vertex. Personalmente eliminerei il Vertex
perchè, oltre alle ruote da 10", è un progetto vecchio e l'estetica non è
gran che. Esaminiamo quello che rimane.
L'Eikon monta il motore del Dink, stracollaudato ed efficente, è molto
leggero (< 120 Kg), ha le ruote da 13" (!) con pneumatici larghi (120/70 e
140/60), 2 freni a disco (220/190) e pare che sia molto facile da guidare
perchè incollato al terreno.
La Vespa non ha bisogno di presentazioni. L'unica cosa che non mi piace sono
le ruote da 10" e il freno posteriore che è a tamburo. Per il resto è
grande.
Personalmente sceglierei l'Eikon perchè appresso molto le ruote un po' alte
e la possibilità di contare su 2 freni a disco. Poi, naturalmente, vedi Tu.
Spero di esserti stato utile.
Ciao. Fabio (from Milan)
Aprilia Leo(p)ardo 250 blu emisphere

Ciao Salvatore,
davvero è uscito il Liberty 150cc? Non lo sapevo! La mia ragazza ha appena
preso il 50ino, l'ho provato e non è male!
Visto che sei di Milano mi capirai che è dura per un F10 farsi
Monza-Milano-Monza tutti i giorni !!! :-)))
Ciao e grazie per il consiglio,
Cesare.
P.S.
Ho provato a risponderti in mail, ma il tuo indirizzo risulta inesistente.

 A me piace il Leonardo, che è compatto e sportivo, ma costa troppo!
Se devi fare tanti Km vai sui 4tempi.
Perche' 150? Se e' per il prezzo puoi trovare foresight o leonardo
usati a prezzi interessanti, inoltre consumano meno, sono + affidabili
e si paga meno di assicurazione...

 >A me piace il Leonardo, che è compatto e sportivo, ma costa troppo!
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 le gambe e con il parabrezza non senti neanche
freddo,io sono di Milano.
Ciao! Anche io ho un liberty (50) che in 2 anni
ha raggiunto quasi i 20.000km.
Si è fermato una sola volta la scorsa settimana,
quando si è rotta la cinghia. Era anche giusto...
:-)
Ora sto aspettando il Liberty 150 con forte
impazienza. Hai per caso notizie sicure sulla sua
prossima uscita?
Ciao Consuelo (da Roma)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ma fossi l'unico sfigato che in due anni di Liberty 50 e soli 8000 Km mi
sono trovato con i seguenti inconvenienti:
1) Intasamento marmitta (nonostante olio da 18.000/Lt) dopo ca 2000 KM
2) Rottura serratura sella
3) Rottura serratura bauletto (originale piaggio)
4) Specchietto spaccatosi su una buca all'attaccatura
5) Staffa del Prabrezza spaccata in 2
6) Pedanine che vanno per gli affari loro
7) Bullone che regge il parafango "sparito"
8) Copertone posteriore pieno di spacchi in entrambi i lati a 7000Km e
quindi cambiato ....
MAH!

non ne sono certo ma dovrebbe essere possibile già ordinarlo io ne ho letto
la recensione verso ottobre 99 per cui sarà già in vendita.Ciao Salvatore


 Ma fossi l'unico sfigato che in due anni di Liberty 50 e soli 8000 Km
mi sono trovato con i seguenti inconvenienti:
[zip]
ammappa!!!!
- io ho bucato una sola volta (e in quella occasione ho circolato con
la gomma sgonfia scroccando gonfiatine qua e la' nei distributori per
circa due settimane, dopodiche' ho riparato e messo una camera d'aria
nel copertone)
- uso olio da 21klire al litro (TTS castrol, su consiglio di mio
fratello e ha ragione)
- ho spaccato le staffe del parabrezza dopo due anni di uso perche' si
erano arrugginite per la troppa pioggia presa (lo uso in tutte le
condizioni ambientali)
devo ritenermi una miracolata?
ciao!
consuelo



A parte il discorso Piaggio in general che ha l'affidabiltà di una Fiat se
non peggio, più che essere miracolata tu credo di essere un gran sfigato
io!!!!! Non reputo il Liberty un gran motorino (ho portato uno scarabeo e
secondo me è un altro mondo ...) ma a me ha detto veramante una gran
sfiga!!!
Ciao,
Luca

 sono trovato con i seguenti inconvenienti:
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