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Titolo: il cavalletto laterale scarica la batteria?

Ciao a tutti
L'altro ieri parlando con un mio amico, del fatto che non gli ho mai
visto usare il cavalletto laterale neanche per lasciare lo scooter un
minuto su strada perfettamente piana, il mio amico mi ha detto che non
lo usa  perchč il cavalletto laterale scaricherebbe la batteria. Io
non avevo mai sentito prima una cosa del genere ed ho chiesto
delucidazioni, ma il mio amico mi ha detto di non conoscere il motivo,
ma di aver sentito dire questa cosa da piů fonti, compreso un
meccanico. Ora io mi chiedo, vi risulta 'sta cosa? Io sinceramente non
riesco a trovare un motivo; sě, il cavalletto ha un interruttore di
sicurezza, ma che c'entra? perchč dovrebbe scaricare la batteria?
qualcuno mi illumini... :)
il mezzo in questione č un Majesty dx 250 di qualche anno fa, credo
'98 o '99
Ciao ciao
 stefano

Mentre affrontavo un'agguerrita divisione di troll *s.p*
<st...@CANCELLAMIinwind.it> pensò bene di scrivere:
-cut-
ma l'interruttore che dici tu è attivato anche dal cavalletto centrale?
io ho sempre sentito parlare di interrutore di "sicurezza"
sul cavalletto laterale ma non su quello centrale, comunque anche se ci 
fosse, non riesco a capire come potrebbe scaricare la batteria.. :-?
-- 
T.7 + iaia
on B&W MY '03 and GD '04
ex Hornet '02 - ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?t7
-per la mail togli il freno a mano- 

 potrebbe scaricare la batteria.. :-?
è quello che dico anche io... :)

 minuto su strada perfettamente piana, il mio amico mi ha detto che non....
Lo sento dire per la prima volta, ma in effetti io ho smesso di usarlo sul
Leo, perchč usandolo, mi faceva proprio l'effetto della batteria scarica.
Dopo un po' che lo scooter era in posizione verticale, il motorino
d'avviamento girava abbondantemente.
Boh, non lo so il perchč ma da quando ho collegato l'effetto alla causa, ho
smesso di usarlo e non ho avuto mai piů problemi.
LUCA

 lo usa  perchè il cavalletto laterale scaricherebbe la batteria. Io
Spero che sia la solita leggenda, altrimenti mi tocca andare nel box e 
interrompere questa eutanasia (è due giorni che è fermo).

 LUCA
Luca anche io. ;-)
-- 
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Ex Sr 50 '94 cilindro orizz, variatore, puleggia fissa, molla di cotrasto,
scarico, ricarburato x benz verde 105km/h
Ora su Leonardo 300 Blu Main targa modificata, specchietti montati
volutamente storti... per ora...
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Cosa dici, per tre giorni di "sosta", lo trovo scarico o si tratta comunque 
di situazioni che si verificano con un periodo lungo.

 qualcuno mi illumini... :)
IMHO è una cazzata :)
Materialmente non c'è nulla che possa scaricare la batteria (a chiave 
spenta, corrente non ne arriva comunque); e la posizione della batteria 
spero che non c'entri nulla, dopotutto quando lo inclini sul cavalletto 
laterale le fai raggiungere una inclinazione di max 10°... Se dovesse 
scaricarsi per così poco, ti immagini fare una strada sterrata, arrivi in 
fondo che non suona manco più il clacson :)
Io personalmente ho sempre lasciato i mezzi anche per giorni e giorni sul 
cavalletto laterale e non è mai successo nulla... :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

Gunther II ha scritto:


Dipende da quanto lungo e da quanta "energia" ha la batteria, nel momento
che riesci ad accendere il motore la batteria si ricarica in mezzoretta.


 cavalletto laterale e non č mai successo nulla... :)
Sono assolutamente d'accordo che č una cazzata,l'interruttore c'e' ma 
funziona solo con la chiave inserita (insomma con il quadro acceso)  per 
evitare la messa in moto con il laterale giu' , alla prima curva a sx ti 
scroci.....Se fosse come precedentemente detto che in posizione inclinata il 
liquido della batteria non copre gli elementi ecc..... dovrebbe essere lo 
stesso anche per le auto, non avete mai parcheggiato in salita/discesa? La 
macchina non č ripartita????che dire allora dei cinquantini taroccati che 
hanno solo il cavalletto laterale che li lascia praticamente sdraiati a 
terra?????
Giancarlo 

 comunque di situazioni che si verificano con un periodo lungo.
Avete problemi da cercare...
SUl mio leo250 non ho mai avuto problemi di batteria scarica, ed in
3½anni son capitate anche 2-3settiamen di inutilizzo, ed è sempre
ripartito "subito". Ho sempre usato sia il laterale che il centrale senza
mai problemi, anzi... sul mod2000 NON ci sono manco contatti elettrici...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 cavalletto laterale e non č mai successo nulla... :)
Esatto, SE gli si scarica č un problema di falsicontatti...
Ma i cavalletti non centrano un caxxo...


 lo usa  perchè il cavalletto laterale scaricherebbe la batteria.
Per quello che ti posso dire, l'interuttore posto sul cavaletto laterale è 
passivo, quindi non è alimentao! al momento che giri la chiave ed avvi lo 
scooter , viene interessato, ma non a scooter spente! per quanto riguarda le 
batterie invece, quelle odierne sono a secco senza manutenzione , o meglio a 
gel! quindi non honno alcun problema di inclinazione, mentre ti 
consiglio(visto che anche io ho un mj 250 del1997) dicontrollare tutti i 
contatti e i vari fili dello scooter, onde evitare dispersioni verso terra 
della batteria!!
ciao
-- 
ciao a tutti Maj250 del 1997 27000Km