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Titolo: Rottura del variatore - Liberty 125

Ciao a tutti,
ieri tornando da lavoro, il mio liberty 125 ha improvvisamente
cominciato a fare i capricci. Nel ripartire da fermo non aveva
abbastanza spinta, tanto che per avviarmi dovevo spingermi con i piedi.
Una volta in movimento tornava ad andare più o meno bene (si sentiva
comunque una perdita di potenza)... mi sono fermato dal meccanico,
visto che ero di strada, e mi ha detto che doveva essere la frizione,
dal momento che messo in moto sul cavalletto, la ruota girava senza
bisogno di accelerare (come se appunto la frizione non intervenisse)...
stamattina mi ha chiamato dicendomi che non si trattava della frizione
ma che, dopo averlo aperto, ha trovato il variatore rotto perchè, a
suo dire, uno dei rulli se ne era andato in giro liberamente (avevo
sostituito rulli e cinghia circa 14000 km fa...) e dicendomi che la
riparazione mi sarebbe costata 220 Euri... voi che ne pensate? E'
davvero il variatore? 220 euro vi sembrano eccessivi?
Vi ringrazio sin d'ora. 
Salvatore

 ieri tornando da lavoro, il mio liberty 125 ha improvvisamente
[cut]
Stessa identica cosa è successa a me! Scarabeo 125 a 15000km.. Ho visto 
il variatore aperto.. pista rulli rotta e relativo rullo a spasso.
Ne ho approfittato e per 150 euro (mi pare) ho fatto montare il 
multivar malossi!
Fallo anche tu! i consumi sono passati da 28 a 32-33km/l e le 
prestazioni sono maggiori uguali a un 150 (provato con un @150)..
Inoltre nella confezione c'è anche la molla di contrasto che toglie il 
classico calo di giri subito dopo l'attacco della frizione.. se lo 
compri controlla che ti monti anche quella!
Ciao!

davvero il variatore? 220 euro vi sembrano eccessivi?
Bisorrebbe vedere, ma non la escluderei come cosa...
Mi sa che quando hai cambiato cinghia e rulli, chi ha fatto
il lavoro NON ha stretto bene il dadone sull'albero motore...
Se davvero è andato il variatore...
Lo cambierei con uno non originale Malossi/Polini/Betella, etc...
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 compri controlla che ti monti anche quella!
Gli chiederò al più presto se l'ha fatto!
Cmq, il meccanico mi accennava che il problema è stato causato dai
rulli di bassa qualità che aveva montato un altro meccanico tempo
addietro (ha detto la marca ma nn ricordo bene, vgi credo)... non ha
accennato al dado dell'albero, anche se, visto il pressapochismo
dimostrato (e mi modero per rispetto alla ml..) non escludo che abbia
fatto il lavoro con i piedi (ricordo di aver anche subito un discreto
salasso in quell'occasione..e adesso per un suo risparmio di 10 neuri
mi sono trovato a spenderne 200 io...)
Ciao!

 Lo cambierei con uno non originale Malossi/Polini/Betella, etc...
Su un forum che frequento, parlano spesso dell'accoppiata
variatore\scarico della Malossi... che rende un poco più vivave il 125.
Magari... l'anno prossimo ci spendo sti eurini, ma ne vale la pena
davvero? O meglio aspettare quando uno dei due... se rompe???
Ciao!
A. 
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano

 davvero? O meglio aspettare quando uno dei due... se rompe???
IO aspetterei quando si rompe uno dei 2...
Poi certo, se vuoi qualcosina di piů dal mezzo, l'elaborazione (in mancanza
del cambio mezzo) č la strada... ;-D
-- 
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mi sono trovato a spenderne 200 io...)
Abbeh, ehhh... no comment...
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 del cambio mezzo) è la strada... ;-D
Un po' come mi diceva Bidddo. Beh allora aspetto, così magari quei soldi li
investo nella patente, visto che mi stanno dicendo in molti che pare dall'anno
prossimo vogliano rimettere (anche se è da molto che se ne parla) l'esame di
teoria anche per chi è in possesso della patente B.


 investo nella patente,
Esatto, io aspetterei a comprare un mezzo piů performante, almeno un 150, 
cosě puoi
andar dove vuoi tangenziale/autostrada...
Se vuoi qualcosina di accelerazione in piů, al primo cambio cinghia e rulli,
metti dei rulli un poco piů leggeri 1-1,5gr in meno e ottieni un po di 
ripresa in piů,
soendendo nulla (visto che comunque dovevi cambiarli)


 ripresa in più, soendendo nulla (visto che comunque dovevi cambiarli)
aggiungi anche aumentano un po' i consumi perchè, facendo un paragone
automobilistico, è come se si tirassero di più le marce.
In pratica, a parità di velocità, il motore gira più alto, il che vuol dire
maggior potenza ma anche maggior consumo. C'è il rischio infine che,
data la poca potenza in gioco,  non raggiunga più la velocità massima.
Siccome il Liberty (che non è a iniezione) non è proprio parsimonioso
in città, io me lo terrei così.
Ciao  bidddo (°J°)      Liberty 200 l'inarrestabile
http://digilander.libero.it/biddo1
dove trovi i consumi di 67 scooter di ihms
ex Honda Scoopy   ex Piaggio free   Liberty 150

 in città, io me lo terrei così.
Già... ho visto questa mattina, frena, vai, gira, frena, vai... ha consumato un
pochetto di più rispetto al solito.
Grazie come sempre... anche a Leo.


 data la poca potenza in gioco,  non raggiunga più la velocità massima.
Ho consigliato per l'appunto 1-1,5gr in meno, non 5gr in meno ;-D
-- 
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