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Titolo: Messa a punto per Runner ex 50!

Allora ragazzi spero di poter contare sul vostro aiuto!
Sto mettendo da parte qualchesolduzzo per finire di sistemare il mio
runnerozzo che adesso cmq non è che vada malissimo considerati alcuni colli
di bottiglia che magari influiscono negativamente sulle prestazioni!
Allora la bestiaz ha:
kit top performance 70 c.c. in ghisa
carb. 17.5 e tra breve diventa 19
rapporti secondari malossi
frizione malossi fly clucth (che non è nulla di speciale!)
pulegia polini
rulli non me lo ricordo +  ma sò pesanti!
filtro dell'aria originale con qualche buchetto!
marmitta una pulciosa leovinci sp3
Ora volendo montare il carrburatore da 19 che spruzzo mi consigliate di
montare (tenendo sempre conto del fatto che mi interessa avere un buon
allungo)??
Che variatore è più performante e duraturo con il runner il malossi multivar
2000 oppure il polini 101? che molla di contrasto mi consigliate?? e per i
rulli come mi regoli vado a prove oppure c'è già qualcosa di sicuro da
provare?
Poi qui potrei andare alla cieca perchè davvero ho le idee confuse: che
albero motore metto???!
La marmitta prima o poi verrà sostituita da una malossi mhr trofeo di
seconda mano!
Che mollette della frizione metto per adesso?
Ragazzi AIUTATEMI voi perchè molti mecca spesso fanno gli imbroglioni!!!!
Totozzo
su Gilera Runner ex 50 c.c. '97 Grigio
e tra breve su Aprilia Sr 125 Grigio Artic
Catania
ICQ: #36550261 Alek
"Runnerista che prova ad entrare nel mondo Aprilia (che Dio me la mandi
BUONA!!!)"
http://members.xoom.it/gilerarunner

 pulegia polini
CUT
Allora...
Abbiamo un motore simile (piaggio 50 H20)
Come albero..dipende da quanto vuoi spendere!
Considerando il cilindro in tuo possesso, non hai bisogno di alberi
esasperati.
Io nel Quartz (quando FU preparato circa come il tuo) avevo messo un
Mazzuchelli....economico (140K) e abbastanza rifinito.Masse maggiorate,
biella lucidata...non era male.
Se sei disposto a spendere un po' di piu'...ma senza arrivare ai Malossi,
prendi lo Styl racing...eccezzionale.
Biella lucidata, masse MOLTO maggiorate....giuro, se lo metti a fianco al
Malossi, sembra pure meglio (non datemi del miscredente!!)
Prezzo:sulle 180k.
Poi ci sono i Polini, i Malossi...che costano un po' di piu'.
Dipende da quanto vuoi spendere e da quanto pensi di prepararlo in futuro!
Se lo vuoi lasciare cosi' (senza esp. me monofascia) ti basta un albero abb
economico. (il Mazzuchelli)
Se pensi di tirargli un po' di piu'....punta sugli altri (in primis, lo Styl
racing..se riesci a trovarlo...)
Come carburazione..non te lo so dire, io mi ero fermato al 17,5....
Variatore....Personalmente, l'ho gia' scritto, mi son trovato VERAMENTE bene
col VarioTop...che oltretutto e' ETERNO.
Cmq senti un po' anche cio' che ti dicono gli altri sul NG!
Ciao!!
--
Starflex
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001....Io ci credo.*
Leggete le Netiquette su : 
http://www.aspide.it/netiquette/

>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
VariTop Nardò
Leovinci Zx

 da tarare!
Eheheheh....!!!


 allungo)??
Se per spruzzo intendi il getto massimo sul libretto di istruzioni del tuo
motore (se ce l'hai ancora) c'è sicuramente scritto. Cmq se non ce l'hai
penso che potresti partire da un 90-95. Considera che all'inizio è sempre
meglio metterlo grande, per non rischiare di fare la carburazione magra. Se
fa dei vuoti non esitare a metterlo + grande. Io sulla mia moto se lo metto
meno di 105 mi fa i vuoti pure con la marmitta originale! Poi prova a vedere
la parte attorno della candela dopo una tirata (se 6 andato piano non serve
a niente). Se la candela è tendente al nero puoi diminuire il getto max (a
seconda di quanto ti sembra nera la candela diminuisci il getto di 3-5 punti
per volta). Se la candela è color nocciola la carburazione è ok! Se è
tendente al bianco aumenta il getto max di una paio di punti. (occhio ad
andare il meno possibile con la carburazione magra -candela bianca- , perchè
rischi di grippare!). Cmq lacarburazione non influisce sull'allungo, o
meglio, + la carburazione è grassa e meno va, + è magra (fino ad un certo
punto, perchè se è troppo magra fa i vuoi e non riesci tanto a prendere
giri) e + va forte e prende giri. Per ultimo se non hai problemi di consumi
ti consiglio di prenderti un 21, che rende di + e forse costa pure meno (di
solito si montano i 19 perchè nelle gare è il limite da regolamento).
Sulle altre cose non so aiutarti.
Ciao!
Leo
PS: ma Remind che fine ha fatto? Ormai 10 giorni da quando ha scritto
l'ultimo post sono passati! Forse gli è piaciuto talmente tanto, che non è +
tornato dalla montagna :-ppppp
--
Aprilia Futura 75cc Polini