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Titolo: Modifica Dink 125!

Ragazzi...la voglia di modificare questo scooter tranquillo mi ha
preso...dopo un anno di utilizzo e 12mila Km di vita...
oggi ho messo i rulli da 12,2 grammi Polini ed il famoso rasamento nel
variatore..risultato....
da fermo parte con una marcia piů bassa in quando la cinghia fa un giro piů
breve intorno alle pulegge del variatore....ed i rulli da 12,2 tengono il
motore fisso a 7500 giri fino a raggiungere i 90 orari dove si chiude del
tutto il variatore...
Se avete il modello 125 ve lo consiglio vivamente!
A presto un report sui consumi...se con 10mila lire facciomeno di 100 Km
metto dei rulli appena piů pesanti..altrimenti lascio questi!
Il rasamento non lo tolgo assolutamente..č un must per il Dink!
Ringrazio ancora Audioservice(Stefano Prodi ) e Mauro Campioli
(
www.campioli.it
)per i consigli datomi!

> A presto un report sui consumi...se con 10mila lire facciomeno di 100 Km
meno di 100km com 10 sakki??
bah..col mio vecchio vivio 150 facevo 180 km con 10sakki...
(e per questo un po' mi manka :-)))
Erisk su Madison 250 Argento Star

 (e per questo un po' mi manka :-)))
dalla emie parti con 10000 lire si comprano 4,59 litri di Benzina Verde
ESSO.
il Dink 125 con 4,59 litri fa 130 Km circa senza esagerare ( ...con 10000
lire un anno fa si compravano 5,5 litri circa e di conseguenza il rapporto
KM/soldi SALE)
avevi il Vivio...beh...facevi meglio a tenerlo...
non credo che col Maddy250 ne farai molti più del Dink e quindi hai poco da
sfottere...
ah..dimenticavo..io col Dink non passeggio!
Ciao!

 Il rasamento non lo tolgo assolutamente..è un must per il Dink!
Scusa, ma il rasamento nel variatore non e' quello che, sui 50ini, va tolto
per "spiombare" il mezzo ???
Buone (mini)elaborazioni
Ciao
Alex
Peugeot SV 50 blu
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 per "spiombare" il mezzo ???
no..per "spiombare i 50" si usa un grosso anello in metallo nella marmitta
(che strozza l'apertura del tubo) ...poi magari sul variatore agiscono
togliendo qualche cosa che limita la chiusura completa di quest'ultimo....
il rasamento che ho messo io č una rondella che fissa una puleggia del
variatore in un punto piů esterno facendo cadere la cinghia ancora piů in
basso di quanto starebbe in origine alla partenza...di conseguenza parto con
un rapporto ancora piů corto....ovviamente se si mette un rasamento ancora
piů spesso  si rischia di far cadere la cinghia sullo spinotto e di non
raggiungere piů la vel massima!
ciao!

 wrote in message
HJSI6.16876$UW4.1...@news.infostrada.it...


 Qualcuno ha provato le mollettine frizione??
ti avverto che va bene solo per il dink 125...
negli altri scooters può fare seri danni...
il rasamento è spesso 1 mm....ma dovete trovarlo delle stesse dimensioni
dello spinotto....altrimenti distruggete la trasmissione!
Uomo avvisato....

 > Il rasamento non lo tolgo assolutamente..è un must per il Dink!


 wrote in message
BR_J6.6906$B87.5...@news.infostrada.it...


 Hai riscontrato un calo della velocita' massima?
bonosh...ho sempre tutto originale...
la velocità massima non è scesa...anzi..ora raggiunge più facilmente i 120
orari..prima raggiungeva i 110 e se c'era poco vento piano piano arrivava a
120...ora se insisto arriva a 130 ma non voglio fondere!ehehe!
il paradosso più grande è che i consumi non sono aumentati!pazzesco..in
partica il motore lavora meglio così e non sono uscito fuori
coppia..altrimenti i consumi li avrei davvero visti!
125 km con 10mila! meglio di così non potevo fare!!
ciao!