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Titolo: Montato candela IRIDIO NGK sul GD 250

Considerazioni: nessuna, non ho notato nessun cambiamento apparente, ma
forse mi sbaglio.....boh comunque male sicuramente non ho fatto, speriamo di
non bruciarla perņ!! (I vuoti per ora me li fa sempre ai bassi regimi e
anche a caldo)
Bye

 bassi regimi e anche a caldo)
Dove l'hai trovata (in lombardia) ?
Io ho fatto una fatica a trovarla...
Hai preso la 7 vero?
A parte quello, hai controllato il filtro aria che non sia sporco?
Senò è la carburazione un po' da ingrassare, speriamo che leo 2,5 ci venga
in aiuto perchè non so come fare io.
-- 
rivap

 la benzina verde V-Power altrimenti non serve a niente.
ROTFL ;-)
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 anche a caldo)
Carburazione da sistemare...


 in aiuto perchè non so come fare io.
beh... ehm...
Il mezzo sarebbe da provare...
Potete cmq regolare la benzina con l'apposita vite o manettino sul
carburatore...
Ci son 2 viti... una è quella del minimo che si trova in corrispondenza
dell'attacco
del cavo dell'acceleratore...
L'altra è quella della regolazione della benzina ed è posta solitamente
vicino al
collettore che va alla testa del motore...
Fate un segno x saper la posizione corrente (sempre che non ci sia già dalla
casa)
poi bisogna "sbattersi" a girare un poco la vite e  provare il mezzo...
(ovviamente tutto a candela e filtro aria puliti)
Se il mezzo è originale, non è il caso di toccare i getti e/o lo spillo.



Mah no fatica assolutamente no, l'ho richiesta al conce e dopo 4 giorni č
arrivato il pacco da 5 di cui ne ho comprata solamente 1 e ne ho pagata 1;
cifra 19.00 Euro.
Se dovessi avere bisogno contattami in pvt che te la compro e te la
spedisco, io sono del Piemonte ma distante da Milano solo 70 Km.
Si ho preso la gradazione giusta per il GD ovviamente!! :-)

 collettore che va alla testa del motore...
Scusa sei sicurissimo del fatto che il GD 250 ha la vite di regolazione
della benza??? Io ho guardato completamente il carburatore, l'ho smontato
(l'ho pulito) e non ho trovato nulla :-ooooo(

 (l'ho pulito) e non ho trovato nulla :-ooooo(
Guarda... le 2 viti di regolazione, le mettono sempre...
per quei pochi scooter a cui ho messo mano (principalmente 50ini, ma anche
moto)
le ho sempre viste entrambe...
Hai qualche foto del carburatore da mandarmi via mail, che se la vedo te la
indico?
(email in firma)


 le ho sempre viste entrambe...
Guarda, sono appena risalito ora, l'ho smontato nuovamente, non ho trovato
nulla!!!!!
Ma sono giunto ad una conclusione: il GD ha la centralina elettronica
giusto??? Ho trovato uno scatolotto nero con in uscita/entrata 8/10 fili e
alcuni di questi vanno in uno spinotto che è collegato in asse alla farfalla
del carburatore; viti di reg. della benzina a parte quella del minimo, non
ne ha proprio, e te lo dice uno che di motori e motorini ne ha smontati.
Non ho foto nè macchina digi per farle mi spiace.
Grazie per ora.
Ste

 viti di reg. della benzina a parte quella del minimo, non
Strano... x' cmq il minimo dovrebbe essere anche lui comandato da
centralina...
("han fatto 30 x' non far 31")
In tal caso beh... x la carburazione non saprei aiutarti...
Ci vuole un apparecchio che si interfacci alla centralina del carburatore...


 Si ho preso la gradazione giusta per il GD ovviamente!! :-)
Grazie per la disponibilità!
ciao
-- 
rivap

 carburatore...
Spiegazione:
quei fili che escono dal carburatore credo siano alimentazione elettrica 12
volts o similari.
Io con lo statore a terra praticamente restando al minimo rischiavo di veder
spento il mio scooter.
Credo che quel coso preriscaldi magari la benzina o non so cosa; facilmente
riguarda la gestione dell'olio motore.
Per il resto il carburatore è un classico carburatore a DEPRESSIONI.
Il carburatore del GD ha due "getti" interni, giocando con quelli
sicuramente si può regolare.
A parte questo sul sito kymco parlano di una vite, credo sia il  minimo, da
regolare.
Se vuoi ti mando in email il pdf e appena ho tempo o lo smonto eventuali
foto del carburatore, mi piacerebbe pure a me saperlo regolare.
-- 
rivap

 rivap
Ok, ti ringrazio infinitamente!!!! Comunque io oggi sono andato nuovamente
dal conce e lui non sa più cosa dirmi, ha detto di provare a controllare la
pompa benzina, visto che i vuoti me li fa sempre ma maggiormente quando
piego a sx o ancora peggio quando faccio delle discese!!!!!
Grazie

 foto del carburatore, mi piacerebbe pure a me saperlo regolare.
manda anche a me, cosě vedo di capirci qualcosa.
