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Titolo: X9 500 - reclamo alla Piaggio

Vi allego, anche se per ragioni di privacy vi ho tolto i miei dati la
lettera R.R. e fax inviato venerdì alla Piaggio.
Consiglierei gli altri possessori di X9 500 di fare lo stesso.
Saluti
Faro
----------------INIZIO LETTERA-------------
Egr.Direttore
A meno da un mese dall'acquisto del motoveicolo in oggetto, questa
mattina vengo contattato dalla concessionaria Piaggio di Alessandria
(F.lli Scaglione snc) con la richiesta di riconsegnare immediatamente
il veicolo in oggetto in quanto affetto da un serio inconveniente
tecnico (serio in quanto potenzialmente lesivo della sicurezza del
conducente e/o passeggero) per un periodo indeterminato in quanto tale
inconveniente (dovuto al pneumatico posteriore) non ha ancora trovato
soluzione presso il Vs. ufficio progettazione; aggiungo che mi è stata
offerto (non so da quando) uno X9 250 in sostituzione.
Facendo seguito a quanto previsto dalle vigenti leggi a tutela del
consumatore ritengo che tale atteggiamento leda i miei diritti di
consumatore in quanto:
·	Ho acquistato una motocicletta di 500 cc e mi è data in sostituzione
una 250cc
·	Il motociclo ha ovviamente subito un calo d'immagine di fronte ai
consumatori che ne inficerà il valore dell'usato
·	Il Vostro errore di progettazione (unito alle problematiche esposte
in seguito) – errore che, insieme ad altri Vi aveva posto in
condizione di dilazionare il termine di consegna – oltre a non essere
stato risolto non ha un termine preciso di soluzione e induce a
ritenere che ne possano esistere altri.
Tutto questo dovrebbe già essere sufficiente per giustificare un
rimborso integrale della cifra da me spesa per l'acquisto della
suddetta motocicletta.
Aggiungo inoltre che durante i 1000 km circa da me percorsi ho
riscontrato i seguenti problemi :
·	vetro della strumentazione (contagiri ecc…) con un difetto di
produzione che lo rende traslucido
·	accensione anomala di lieve intensità delle luci di iniezione ed
allarme (si nota soprattutto di notte)
·	in caso di pioggia tutta la strumentazione invece va in tilt con
l'accensione di varie spie e il malfunzionamento degli lcd
·	non funzionamento del sistema interfonico
·	bassissimo volume riscontrato per l'interfaccia cellulare (provato
con 3 apparati differenti 2 tipi di motorola ed 1 ericsson) che lo
rende inutilizzabile
·	malfunzionamento dell'indicatore del carburante per schiacciamento
in fase di montaggio del tubo di sfiato (risolto dal concessionario)
·	rumorosità di forte entità a caldo proveniente presumibilmente dalla
frizione
·	cavalletto che tocca in presenza di lievi rilievi rendendo poco
sicura la marcia
·	posizionamento auricolari caschi jet non ergonomico ai fini
dell'efficienza d'uso del sistema PICS
·	forti vibrazioni a velocità superiori a 120 Km/h.
Attendo pertanto con cortese sollecitudine una precisa risposta alla
presente, sottolineando che alla mia chiamata odierna al numero verde
da Voi approntato 800326270, la Sig.ra Ester, alle ore 13.14 min. non
solo non ha potuto o voluto darmi spiegazioni esaurienti su questa
situazione ma mi ha anche negato il Vostro numero di Fax !       
Distinti Saluti


Vanni (X9 500 SL giallo)

 · forti vibrazioni a velocità superiori a 120 Km/h.
Ottimo mezzo tutto sommato :(
W vespa (su et4 125 del 05/99 km 21.300)

 · vetro della strumentazione (contagiri ecc.) con un difetto di


Difatti!!! E' un ottimo mezzo e consuma pure pochissimo!!!
Pensa che dalla prossima settimana farà quasi 0 lt/100 km.
Già ce li ritirano. ;-(((
A parte gli scherzi lo trovo ottimo ed il mio non ha tutti quei difetti.
Vediamo a settembre quando ce li hanno "carburati".
Ghibo (incazzato ma che non vuole farlo vedere)

Potresti dirmi a che indirizzo o a quale ufficio "Piaggio" in particolare,
hai inviato la raccomandata?
Grazie e... speriamo bene!!!
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Salve a tutti!!!!!
 
Il mio scooter piaggio x9 500 non Accende più quando Piove e si bagna lo Sterzo. Se intuisco che è in arrivo un temporale, gli metto una protezione in plastica sullo Sterzo è riesco ad accenderlo. Vorrei aprire il manubrio e Siliconarlo ben, ma non sò che componente elettronico che Inibisce l'accencione. Dopo che si asciuga, riesce a pirartire e non da problemi , ma è una Grossa rottura di c******i ogni Volta che si bagna. AIUTOOOOO

 in plastica sullo Sterzo è riesco ad accenderlo.
 
Sara' forse che ti va in corto il pulsante di accensione o uno degli interruttori delle leve freno che danno il consenso all'accensione?
Smonta le carene del manubrio e verifica queste parti, forse troverai la soluzione al tuo problema
 
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<)<)
L'Infante di Spagna