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Titolo: Forse è arrivato il grande momento... Leo 150! ;-))))

Ciao a tutti!
Come avrete già intuito dal subject, mi sono ormai quasi deciso a compiere
il grande passo (no, non quello! :-bbb) e chi meglio di voi mi può dare un
consiglio? :-)
Allora, in questi giorni di primi caldi (relativi) di primavera, ho
cominciato a guardarmi intorno con maggiore decisione rispetto a un paio
di mesi fa, anche grazie a un conto corrente più in salute rispetto a
prima! ;-D Dopo qualche peregrinare tra conce e rivenditori (e averne
viste IMHO di tutti i colori e anche di più! :-O), mi trovo davanti un Leo
150 blue emisphere del settembre 1999, apparentemente in ottima forma, con
6348 Km e con ancora circa un anno e sei mesetti di garanzia Aprilia, con
bauletto e parabrezza Aprilia originali.
E' stato reso in cambio di una Honda 1100 (non chiedetemi il modello!) da
un amico del proprietario (dice ex-compagno di scuola! ;-DD), ma, a onor
del vero, sembra, ad un esame "statico" assolutamente immacolato...
In effetti, il chilometraggio bassino mi ha fatto sospettare qualcosa, ma
il mio interlocutore si è dichiarato disposto a organizzare un
appuntamento con il vecchio proprietario, per fargli tutte le domande che
voglio, anche se non so di quanto ci sia da fidarsi di questa
disponibilità! :|
Non fraintendetemi, non sono paranoico! :D Il fatto è che lo pago con
delle lire italiane, non paupasiche, che mi sudo mese dopo mese, per cui
vorrei essere sicuro dell'acquisto che vado a fare! ;-)
Ho fatto le mie riflessioni e un Leo è praticamente perfetto per le mie
esigenze:
1) spostamenti quotidiani variabili dai 10 ai 50 Km, spesso in città e
periferia, ma anche nella prima fascia della provincia;
2) possibilità di affrontare senza patemi la Cisa nel tragitto PR-SP-PR
nei mesi estivi, divertendomi anche grazie all'ottima ciclistica del Leo e
arrivando giusto in tempo per un bel piatto di spaghetti allo scoglio nel
WE :-DD;
3) costi di gestione fissi e variabili più ridotti rispetto ad un 250
(ometto volutamente il caso di un piacentino pazzo che polverizza la gomma
posteriore in 5000 Km, usando il Leo costantemente a manetta! 8P)
4) Ho visto alcuni Majesty 250, ma il meno caro era un '97 discretamente
sfruttato di cui chiedevano 6.500.000 fino agli 8.000.000 di un '99, però
veramente bello! Il tutto senza i costi di trapasso... Imho, un po'
esagerato per il mio budget! >:|
Nota "quasi" dolente: il prezzo.
Mi dice 5.000.000 + 400.000 di passaggio, ma con una contrattatina
arriviamo subito a 5.300.000 e insistendo un po' penso di poter arrivare a
5.200.000, anche perchè penso che a più di 4.500.000 non l'abbia ritirato,
per cui un guadagno di 300.000 ci starebbe anche!
E' stato tagliandato ai 6000 Km (secondo tagliando) secondo quanto mi è
stato detto, ma controllerò più attentamente il libretto dell'assistenza,
in quanto ieri sera ho solo potuto farci un passo al volo all'ora di
chiusura, ma la sensazione è stata quella di parlare con una persona
fondamentalemente onesta.
Ora, il prezzo non è un grossissimo problema, anche perchè da privati (in
condizioni peggiori (tenuti peggio, parecchi più Km, gomme semislick,
ecc.) dello stesso anno non si va sotto i 4.500.000 (Uno voleva 4.000.000,
ma ad occhio c'erano come minimo 7-800.000 tra lavori di carrozzeria,
gomme, scarico, ecc.) ovvero 4.700.000 considerato il passaggio, per cui
mezzo milioncino in più, visto e considerato che è praticamente perfetto,
non sarebbe un dramma! Considerando oltretutto che lascerei scadere la
garanzia senza riuscire ad arrivare all'ulteriore tagliando e che avrei
assistenza tecnica (spero morale e materiale! ;-D) assicurata da un losco
figuro conosciuto anche qui (ciao CMC! ;-bb), potrebbe essere un buon
affare, visto e considerato che il mio chilometraggio annuo sarebbe
relativamente basso (dai 3000 ai 5000 Km, gite in Sardegna permettendo!
;-b) e che avrei intenzione di tenermelo per un bel po'! ;-)
In alternativa, mi avrebbe proposto uno skipper 150 con 1600! Km :-O a
4.500.000 + 400.000 del 2000! :-O Ma questo mi fa veramente un po'
paura... Perchè disfarsi di uno scooter così rapidamente? Non ho chiesto
ulteriori info, anche perchè francamente mi attira un po' pochino e per la
differenza di prezzo propendo decisamente verso il Leo! ;-)
A questo punto, chiedo agli esperti cosa dovrei controllare con più
attenzione sul Leo, anche se non mi pare afflitto da evidenti difetti,
come invece capita ad altri scooter...
Premetto che ho il sito di Andrew nei preferiti, ma mi piacerebbe sentire
un po' tutti! :)
Ogni commento, precisazione e temperata di supposta sarà apprezzata e
tenuta in considerazione dal sottoscritto per l'acquisto! ;-D A chi
fornirà info interessanti, sarà per me d'obbligo l'offerta di una malvasia
(se sono a Parma) o di un vermentino dei colli di Luni (se sono a Spezia)!
;-) Se astemi, non verranno presi in considerazioni commenti vari! ;-bbbbb
Forza, datemi una mano ad utilizzare gli adesivi che sono stato tra i
primi a pagare e consigliatemi per il meglio! :-))
Grazie a tutti in anticipo!
Zerocento® (28,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
Maybe Leo 150 future rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 attenzione sul Leo
Per prima cosa le gomme. Guarda se monta quelle ciofeche delle Maxxis. Se ce
le ha e non sono molto consumate sicuramente ha fatto i Km che indica il
tachimetro. Le Maxxis vengono montate di serie (purtroppo anche adesso) su
tutti i modelli del Leo e sono pneumatici molto duri perchč devono durare
nel tempo. La tenuta di strada sia sull'asciutto che, soprattutto, sul
bagnato č, perň, da brivido. Se vuoi il mio consiglio cambiale subito, anche
se hanno ancora battistrada. Spenderai 200 mila, ma guadagnerai in
sicurezza. Puoi montare le Metzeler ME 7 Teen (disegno sportivo), le Pirelli
ST 66 (ottime sul bagnato) oppure le Dunlop Bopper (sportive).
Controlla, poi, attentamente le pedane, quelle di plastica che si tolgono.
Controlla da vicino se risultano usurate.
Infine (ma non č un test molto probante), verifica in che condizioni č il
vano sottosella.
Ciao
--
jacops aka Fabio Jacopini - Milano su Aprilia Leonardo 250
G.F.C. # 52 - Red Flyer's PPCSP Club - CyberScooterClub

 ST 66 (ottime sul bagnato) oppure le Dunlop Bopper (sportive).
Hei, ma le Bopper non sono della Michelin??!?!
--
Hi, Darioz!
Leo150 '98

Ciao
Grazie dei consigli! ;-)


 (28,90+,SP-PR)
Se non ricordo male voi "matti" di IDA firmate con eta' e CV; che c'entrano
le due province ?
Ciao :-)


 come invece capita ad altri scooter...
ba il mio ha saltato il tagliando dei 12.000 e l'ho fatto io con olio filtro
olio e candela e dato che sarebbe ogni 6000 (e dato che sulle mie moto ho
sempre cambiato filtro e olio ogni 10.000) direi che se hai ancora la
garanzia ti conviene fare tutto da loro  ti pelano ma ne vale la pena
per i difetti non ne ha nessuno se non l'orologino pirla che magari  va a
colpi e il solito discorso delle partenze a freddo dopo che è stato molto ma
molto tempo fermo(basta avere pazienza  e buon senso e parte dopo due o tre
colpetti se segui le istruziondi di andrew vai tranquillo)
per il resto è uno spettacolo freni, motore erogazione e consumi sono ottimi
altri problemi non cene sono  de resto uno scooter è fatto di pochi pezzi
quindi....
una cosa da controllare è che non faccia strani rumori il variatore(cerano
stati problemini) e controlla gli steli degli ammortizzatori)(si sa mai che
trafili olio dai paraolio ma non è un difetto del leo ma un controllo che si
deve fare sull'usato) se scopri che è caduto  fregatene a meno che non abbia
avuto uno svergolamento del telaio(controlla magari su un po di sabbiolina
se fa due strisce diverse per le due ruote)
direi che è tutto
goditelo che va veramente bene e poi è l'unic di questo tipo sul mercato e i
soldi che spendi vedrai che tra due anni li prendi ancora tutti!!!!

Ciao :-)
A presto e ancora grazie! :-)


 Uhm... E con un kit di pastiglie non originali, ma leggermente più dure?
Mmm, un frequentatore del NG, mi pare Psyduck, aveva fatto l'esperimento con
pastiglie sintetiche che, effettivamente, duravano di piu'. Prova a sentirlo
(
psy_...@libero.it
)
Ciao


Ciao
A presto!


soldi che spendi vedrai che tra due anni li prendi ancora tutti!!!!
Oddio, di questo sono un po' dubbioso, ma penso di non farci una valanga
di chilometri, per cui spero che tra due annetti mi diano ancora
qualcosina! ;-))
Grazie! :)


 sarebbe arrivare fino a Torino...
gia ma se ti fai un salto in concessionaria vedrai che prezzi!!!
per il variatore si parlava di problemi di frizione li avevo trovati qui
sulNG ma ho unamico che  ha tale problema..praticamente nelle partene fa uno
strano clock al momento di attaccare la frizione ..proviene dalle pulegge
posteriori ma altro non so dirti..cerca sul NG se ne era parlato
facci sapere se lo hai preso!!

Aggiornamento della situazione:
Lo scooter non è più in garanzia in quanto, dovendolo vendere, l'ex
proprietario l'aveva tenuto fermo non facendo il secondo tagliando.
Il rivenditore mi dà comunque sei mesi di garanzia, provvede al tagliando
dei 6000 (cambio olio e filtro, controlli vari) e mi leva ancora qualcosa
dal prezzo! :-)
In fondo, è *quasi* meglio, così comincio da subito a farmi i tagliandi
per conto mio, senza farmi rapinare dall'Aprilia! ;-DD
Ho visto altri Leo, ma erano o più vecchi e con il triplo dei chilometri o
tenuti malissimo a prezzi di poco inferiori...
Stamattina ho preso fiato e l'ho fermato! Stasera vado a portare l'acconto
e la prox settimana saldo, così faccio anche l'assicurazione! ;-)
Ah, col buio mi sono mezzo sbagliato... Il colore è un blu molto scuro,
quasi nero, ma mi piace anche di più! ;-bbb
Tra pochi giorni sarò un partecipante a tutti gli effetti di IHMS e
comincerò a rompere le balle più spesso! ;-DD
E la prima mossa sarà applicare l'adesivo alla base del parabrezza,
semprechè il buon Kartoo venga estradato dai paesi caraibici! ;-DDD
A presto!


facci sapere se lo hai preso!!
Fermato stamattina! Stasera vado a dare l'anticipo! ;-)))))))))) o :-((
;-DDD


 Zerocento® (28,90+,SP-PR)
Bello!!! Come il mio! Bel Colore...
--
Hi, Darioz!
Leo150 '98
Seti Group: 
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/stats/team/team_59319.html

Più che altro se alla posta si sbrigano ad accreditarmi tutto sul conto in
svizzera... EH! la burocrazia!
--
Kartoo con la camicia a fiori,Jamaica
Ex Yamaha Majesty 125 "Motoriiinooo"
Suzuki Burgman 250 "Motoroooneee"
***Impara dagli errori altrui. Non vivrai abbastanza per farli tutti tu***
"Zerocento®" <theflyi...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:3ac2a2dd...@news.libero.it...
[...]


svizzera... EH! la burocrazia!
Mhh... Sarà un giro di riciclo di denaro sporco? ;-bbbb
Guarda che poi bisogna imbelinare in mezzo l'avvocato del NG per tirarti
fuori dalle prigioni della Giamaica! ;-DDD
Saluti e vacci piano con quelle sigrettine, che di tabacco ne usano poco
da quelle parti! %)))


Bello!!! Come il mio! Bel Colore...
E' stato uno dei fattori determinanti nella scelta (oltre al fatto che
solo di bauletto e parabrezza c'č qualche biglietto da 100.000 in regalo)!
;-)






Grazie per non aver optato per lo Skipper con 
1600km. L'ho comprato io giovedì sera dopo una casuale chiacchierata con l'ex 
proprietario che era passato ad acquistare un bauletto per il Burgman 400 per 
cui aveva permutato lo Skipper. Visto e preso: l'ho ritirato sabato 
mattina. 


 


Garanzia di 3 anni ancora da sfruttare per 5/6 e 
ottima silenziosità.


 


Nota - l'estetica va bene così com'è: nessuno 
scooter potrà mai essere una VFR o un Norton Interstate.


 


Saluti.


 


Stefano