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Titolo: [Tech] L'assetto in piega

Allora. Si lo so, non si inizia un discorso con 'allora', ma per favore non
scassate :-PPPPPPPP
Dopo il girone di due domeniche fa, dove ho potuto consumare (rodare forse è
meglio) anche i laterali delle gomme, ho notato una cosa strana:
all'anteriore sono arrivato molto più vicino ai bordi che non col
posteriore.
Ora io dico, com'è possibile dato che la sezione è la stessa per entrambe le
gomme?
E' vero che le molle sono precaricate al massimo, vuoi perchè mi piace una
seduta più alta, vuoi che voglio evitare di grattare il cavalletto. Infatti
con assetto normale in posizione uno mi ricordo che i consumi laterali di
gomma erano identici, però prima di arrivare al bordo una volta ho dato una
sonora grattata al cavalletto. Da li la decisione di precaricare le molle.
Però, vedendo come sono ora, ho un presentimento: che se mi avvicino troppo
al limite di piega, spazzolare tutto il posteriore sarà difficile in quanto
l'anteriore imho andrà oltre ai bordi ben prima.
Quindi più che essere avvisato da grattate di cavalletto et simila, ho la
sensazione che d'improvviso avrei l'anteriore che perde aderenza con
conseguente sdraiata, dello skiuter e di me.
Piegatori folli, avete osservazioni e/o suggerimenti da fare?
Ciao.
Frenk dal lavoro.
 
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 Piegatori folli, avete osservazioni e/o suggerimenti da fare?
mmmmmmm.....
--
schiapp
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www.cyberscooter.it

 Piegatori folli, avete osservazioni e/o suggerimenti da fare?
Si, una: prima di piegare cambia gomme ;-)
Cià
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   Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 18.000 km
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 atmosfere...
Probabile, sul leo250 avevo entrambe le gomme uguali (dimensioni),
mi par di ricordare che cmq mentre sul post arrivavo a spalla e un paio
di volte fuori di poco (con le pirelli turistiche ;°P)
Sull'ant non arrivavo mai a fondo spalla...
Mi appunto sa probabile da regolar qualcosa pressione/precarichi.
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 Frenk dal lavoro.
Bye.
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On : Honda Pantheon FES 150 4t (1025Km)
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Rispondo un po a tutti:
-ricordavo male: sono appena sceso a vedere, davanti è un 120/70, dietro un
140/60.
A vista è molto difficile vederne le differenze in larghezza
-Ora sono a 7300km, non è detto che a fine stagione arrivi al cambio gomme
(poi chiederò lumi)
-in piega l'unica cosa strana che sento è una leggerezza e instabilità
dell'anteriore, ecco perchè 'a culo' (ovvero a sensazione) arrivo fino ad un
certo punto e oltre non vado.
Vedrò di verificare le pressioni, ma ho notato a fine inverno che la tenuta
delle gomme, in termini di pressione, era veramente ottima.


 -Ora sono a 7300km,
7300 km? si saranno scalinate... ed e' questo il motivo per cui senti
l'incertezza all'anteriore...
Ad ogni modo non esiste che l'anteriore arriva alla spalla e il posteriore
no. Di solito quando il posteriore arriva alla spalla all'anteriore manca
sempre un mezzo cm per ovvie ragioni.
L'unico motivo per cui succede questo e' un ingresso frenato in curva
perche' affrontata con eccessiva velocita'


 allargare la traiettoria della curva?
il mio bev lo fa da quando ha sentito Lee Scratch Perry "Dub Adventurer"...
:-)))))))))))))))
-- 
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 perche' affrontata con eccessiva velocita'
Ni, ovvero a volte lo faccio, ma freno col posteriore per tenerlo dentro. A 
questo punto suppongo siano le molle troppo precaricate.
Un giorno di questi devo smontare il bauletto (che uso pochissimo) e vedere 
come si comporta (quando non ce l'avevo non avevo il parabrezza originale ma 
uno piů piccolo).
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 (con il vestitino nuovo)
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
 

 :-)))))))))))))))
Accidenti!!! ^_^ Il tuo Scooter è un vero intenditore!!!
Bless!
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