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Titolo: Consigli e chiarimenti.

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio. Dopo l'ennesima incavolatura per
colpa del traffico impazzito, ho deciso di valutare serimente la possibilità
di farmi un due ruote per le giornate "a rischio". Mi servirebbe qualcosa di
relativamente "potente", dovrebbe essere in grado di viaggiare
tranquillamente a 120-130Km/h (casa-lavoro sono 30km), con punte di 150-160,
ma allo stesso tempo dovrebbe essere agile quanto basta per districarsi nel
traffico cittadino. Non dovrebbe consumare troppo e possibilmente neanche
costare troppo. Dovrebbe avere una buona copertura aerodinamica ed un
comportamento affidabile. Immagino non basti un 125, quindi dovrei prendere
anche la patente A, il che non è male se mi dite che in caso di sospensione
di una (A o B) l'altra resta valida. Tanto per avere un quadro completo, mi
sapreste indicare anche le spese annue a quanto ammontano (vivo a Roma, lo
dico per l'assicurazione), grossomodo?

 di una (A o B) l'altra resta valida.
Se ti sospendono la A, ti sospendono anche la B e viceversa, le infrazioni e
le sospensioni vangono per tutte le categorie.
Ciao
--
Skinner - BurgQuattroCento

 di una (A o B) l'altra resta valida.
Un 125 a 160 km/h??? Per raggiungere i 160 devi prenderti minimo-minimo
un 400 di cilindrata...
che poi pure costi poco... mi sa che pretendi troppo. ;-)
Comunque puoi avere anche tutte le patenti A-B-C-D-E che se ti ritirano
una, te le hanno ritirate tutte.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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 Ciao
A questo punto rivaluterei l'ipotesi 125cc, anche a costo di limare
parecchio le prestazioni (in effetti, mi sono tenuto molto largo). Però ci
sarebbe un problema: parte del tragitto è in tangenziale... Quando avevo il
cinquantino l'ho fatta sempre allegramente e nessuno m'ha mai detto niente,
però non capitava spesso e magari ho avuto solo fortuna. Ai 125 rompono le
scatole o di fatto ci possono andare tranquillamente?

 che poi pure costi poco... mi sa che pretendi troppo. ;-)
Vabeh, lasciamo perdere i 160... Ridimensiono le pretese: 90-100 di
crociera, 120-130 di massima.

 crociera, 120-130 di massima.
Neppure questa è raggiungibile da un 125... Se queste sono le tue necessità, 
hai bisogno di ALMENO un 250, possibilmente un 400/500...
Credo che tra i più vantaggiosi come rapporto qualità/prezzo ci siano 
l'Atlantic 500 Sprint e il Kymco XCiting (anche se questo a dire il vero non 
l'ho ancora visto dal vivo, mi baso sul sentito dire)... E per la storia del 
ritiro patente... Bè, tieniti entro i +40 km/h dal limite di velocità, 
caspita! :)))
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 scatole o di fatto ci possono andare tranquillamente?
La tangenziale, ha le stesse regole dell'autostrada per cui ci vuole almeno
un 150 per andarci, col 50ino, ti č andata sempre bene, potrebbe continuare
pure col 125, ma saresti sempre in contravvenzione, senza contare che in
caso di incidente con colpa tua, l'assicurazione pagherebbe si i danni, ma
poi farebbe rivalsa su di te, non so se ti conviene.
Per il resto, se devi prendere un 150, ormai quasi introvabili, prendi
almeno un 250, pagano la stessa assicurazione, sono piů prestazionali, con
consumi abbastanza contenuti.


 velocità, caspita! :)))
Non fraintendermi... non sono un amante della velocità come potrebbe
sembrare! È che con l'auto faccio il raccordo e da un annetto c'è il limite
di 50 per lavori, in pratica è impossibile restare entro i +40Km/h, anche
andando "piano". Speravo con due patenti di ovviare ai sempre possibili
imprevisti, ma visto che non si può, vada almeno per il 250.

 imprevisti, ma visto che non si può, vada almeno per il 250.
Allora un buon 250 potrebbe essere il Leo dell'Aprilia oppure 300 il
Versity della Yamaha... Sono entrambi mezzi molto agili nel traffico e
con una discreta protettività e non costano follie...


 con una discreta protettività e non costano follie...
Giulio il Leo250 non esiste più, c'è il 300 (264cc, stesso motore del
versity).
Kinder proprio ieri qualcuno ha postato le foto del nuovo Yamaha XMAX 250
che pare sia addirittura un pochino più veloce. 4200euro.
Come tutti consiglio almeno un 250. Posso dirti che con il mio qualche
settimana fa ci sono andato con la ragazza in toscana per qualche giorno,
facendomi delle belle tirate in autostrada. Tirate si fa per dire: mi sono
messo fisso a 120... ma il mio leo250 li ha tenuti per ore assolutamente
senza problemi o affaticamenti.
Tieni poi presente che fare la patente A da privatista costa poco, qualche
bollettino, la visita medica (che tralaltro ti fa rinascere anche l'altra
patente, spostandoti la data di scadenza... se sei vicino ai 10 anni o alla
tappa successiva ti può anche fare comodo!) e l'esame. Lo puoi fare con
qualsiasi mezzo, anche non tuo. Ti basta quindi avere un amico gentile o
noleggiare un mezzo negli appositi noleggi per poche decine di euro il solo
giorno dell'esame e sei a posto.
Che altro? valuta l'usato... magari essendo un primo mezzo potresti trovare
qualcosa di economico da *provare* e tenere un po' per poi magari (quasi
sicuro) prendere qualcosa di cilindrata superiore tra pochi mesi/anni!
Ah, sì: l'assicurazione per un mezzo dai 150 ai 400 (o 500?)cc costa (di RC)
meno di quella per un 125! E il bollo è in base ai cavalli, quindi gli
scooter non raggiungono cifre esagerate! (io spendo sui 30euro all'anno)
Ciao
--
-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 17Mm +220Mmm!
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 *NordConfineTreffen '04*
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io ho da vendere un hexagon 180 GTX 4T
Sono di roma se ti interessa fa 120 di massima ha il doppio freno a disco 
l'antifurto e la chiave codificata le gomme semi nuove non tanti km e lo 
vneo a 1100?  e del 2000 se ti interessa fammi sapere