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Titolo: [Leo250]Consumi

Salve NG.
Ho da poco acquistato un Leonardo 250 del '99. Sono soddisfatto del mezzo,
ma mi hanno sorpreso i consumi. Andando con moderazione su percorsi
principalmente extraurani faccio con fatica 20 km/l. Mi aspettavo qlc di +
prossimo ai 30 km/l, come il Majestic.
Ho qualche problema sullo scooter o é normale ?
Grazie anticipatamente
Maury

 Ho qualche problema sullo scooter o é normale ?
Hai qualche problema.
Il Leo 250 fa 20 Km/l se lo spremi come un limone o in citta' con andatura
allegra.
L'unica volta che sono sceso sotto i 20 e' stato quando abbiamo fatto in 2
una gita che prevedeva, tra l'altro, salite toste per circa 50 Km; quella
volta ho fatto 18 Km/l.
Fagli dare un'occhiata e, gia' che ci sei, fagli un tagliando.
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 prossimo ai 30 km/l, come il Majestic.
Il Leo consuma un po' di piu' del Maj, pero' per fare 20 Km/l devi stare
sempre col gas aperto.
Io sto sui 21 Km/l, ma la colpa e' solo mia. :( (mano pesante :))
Lello
-- 
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 Ciao
Ciao e grazie ancora

Mi sembra molto strano io riesco tranquillamente a fare i 30 km/l  e circa i
25 km/l a due persone non è che viaggi sempre a manetta??

 25 km/l a due persone non è che viaggi sempre a manetta??
Assolutamente no. Con il primo pieno andavo a 40 km/l in città e 60-65
fuori. Non frenavo praticamente mai.
Dalle risposte degli altri frequentatori mi pare di capire che ho qlc
problema, ma non intendendomi di motori non saprei cosa controllare. Se hai
qlc idea, spara pure.
Ciao

 allegra.
Alla faccia di spremerlo...
Fa i 24-25km/l a me che lo uso come se fosse con l'acceratore in 2 posizioni
(aperto-chiuso) :-)
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 Ho qualche problema sullo scooter o é normale ?
Dipende...
1° Da quanti km ha sul groppone... se 80.000km, mi sa che è normale...
2° dallo stato della manutenzione (Pulizia filtri, candela,...)
3° se è tutto originale o no (es: se ha il multivar)
4° dalla carburazione, se fatta bene (ed è originale), arriva anche ai
28km/l...
5° anche dall'olio motore... se c'è l'olio da 2 euro 3 litri, è probabile
che
     consumi d+ e che renda anche d-...


"Maury Morgan" <NOS...@NOSPAM.NOSPAM> ha scritto nel messaggio
news:r6Lta.48698$3M4.1...@news1.tin.it...

in citta' faccio 26/27 km/l con zavorrina.
Fa controllare carburazione, stato dei filtri e candela.
Io che sono fisso in citta' pulisco il filtro aria ogni 2000 km e
non ti dico cosa viene fuori......
Ciao

 prossimo ai 30 km/l, come il Majestic.
Il tuo consumo è più o meno normale. Comunque dai una controllata alle 
varie cose (filtro aria, olio motore, filtro trasmissione, ecc. ecc.).
Comunque tieni presente che io ho un Madison 250 (stesso motore del 
Leonardo e del Majesty) ed ho più o meno i tuoi stessi consumi. 
Ultimamente ho smagrito un po' la miscela, e sono arrivato a 22 Km/l.
Comunque IMHO il Majesty non ci arriva a 30 Km/l... scordatelo.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 (aperto-chiuso) :-)
E allora spiegatemi come mai il mio Madison fa i 20 Km/l...
Forse il contaKm del Leonardo bara...


 28km/l...
La mia carburazione era così come è uscito di fabbrica...
La vite ferma sul segnetto rosso...
A meno che non era sballata di un giro completo ;)


 Forse il contaKm del Leonardo bara...
Ipotesi attendibile......:)


 E cmq quale potrebbe essere un consumo nella norma ?
20 Km/l al limite e in citta' guidando allegro
24/25 strade extraurbane veloci
22/23 autostrada a manetta
fino a 27/28 a velocita' costante in autostrada intorno ai 100/110 Km/h di
tachimetro.
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu


 Okkio quando passa i 22k km, che comincia a mangiar olio...
Sei ottimista! Il limite di sicurezza e' verso i 18k (parola di tecnico
Aprilia).


 Ipotesi attendibile......:)
E quindi i consumi risultano falsati...


 fino a 27/28 a velocita' costante in autostrada intorno ai 100/110 Km/h di
Bum! :)


 Bum! :)
Cheffai, non ci credi? Sperimentato al ritorno del Primo Raduno di IHMS. Vai
a vedere i report su Cyberscooter.
San Tommaso! :-)))


 a vedere i report su Cyberscooter.
Non ci credo neanche se lo guido io ;)


Grazie anticipatamente
la mia media 24 km/l con piccolo parabrezza sportivo e baulone da 52
litri.
27 km/l se si sta attenti a non spremere il motore.
Mai sotto i 20 km/l guidando sempre a manetta.
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia Leo250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
http://digilander.libero.it/ThePool

 Ciao
Boo... :-)
Io faccio le misure col conta km del tach...
Ma visto i vari confronti non pare che sgarri...
A meno chè il cambio dell'olio che va fatto dopo 3000km sia
effettivamente quello che mi "dice la spia" che si accende dopo 2850km :-)


 A meno che non era sballata di un giro completo ;)
... prova! che ti costa :-)
La mia era già stata ricambiata dal conce... (i segni viola di fabbrica non
coincidevano), ma l'ho subito ricontrollata/regolata :-P


 Aprilia).
Bello ;°°°)
Considerando poi come lo uso io, mi sa che i miei 36.000km attuali saranno
come minimo i 40.000 di uno originale al 100% :-P


 ... prova! che ti costa :-)
Bè... onestamente non mi pare di sentire la differenza "ad orecchio".
Quindi se esagero rischio di combinare casini.


Ho qualche problema sullo scooter o é normale ?
Non sono in grado di dirti se hai qualche problema, posso solo riportarti i miei consuni:
Inverno - tragitto breve <10km - percorso cittadino: 20km/l circa (non ho mai fatto misure precisissime, quindi valuta questi dati non come veritá assoluta ma come misure empoireche ;))  )
Cause: viaggio corto probabilmente compiuto con starter inserito -> consumi alti
Primavera - tragitto lungo >100km - percorso turistico - starde urbane/extraurbane: 28km/l (vedi sopra) 
Cause: andatura tranquilla per godere i paesaggi, evitare automobilisti indisciplinati, autovelox ;)))). 
Primavera - tragitto corto <10km - percorso cittadino: 23/24km/l (vedi sopra)
Cause: Viaggio meno con lo starter inserito (che cmq è automatico) ;)))
Insomma che dirti, calcola che ho una guida tranquilla (il termine tecnico è *fermone* ;)) ), viaggio principalmente da solo e non bado esclusivamente ai consumi (nonostante sono Genovese)
In pratica, mi godo lo sqtr e quando sono in riserva faccio benza ;)))
Sprero di esserti stato utile
--
Ciao Alessandro - Genova
Leo250ST Silver adesivato IHMS
Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it

 Quindi se esagero rischio di combinare casini.
+ che a orecchio a prestazioni.
Provi a girare di 360° a sx (se migliora pk, se peggiora rimetti com'era)
Idem a 360° a dx.


 Idem a 360° a dx.
Scusate ma dov'é questa vite ? Vorrei controllare l' impostazione della mia
carburazione, ma sul manuale non vi é traccia di questa vite.
Grazie.
P.S. Ho apprezzato moltissimo la quantità e la velocità delle vostre
risposte. Ho qlc domanda da farvi ma ora vado di fretta, in serata magari
trovo il modo di postarle correttamente nel thread.

 trovo il modo di postarle correttamente nel thread.
Ok, io probabilmente ti risponderò domani dopo mezzogiorno.


 Scusate ma dov'é questa vite ? Vorrei controllare l' impostazione della mia
Sul carburatore :)
E comunque dipende dal carburatore...
1) Attento a non confonderla con la vite del minimo (che di solito è sul 
carburatore, vicino al comando dell'acceleratore)
2) Se hai una vite aria avvitando arricchisci, e svitando smagrisci
Se hai una vite miscela è il contrario.
Per maggiori informazioni c'è  un bel manuale sui carburatori sul sito 
della Dell'Orto :)


 Idem a 360° a dx.
Vabbè...
Uno di questi giorni faccio la prova ;)
P.S.
Ma la differenza in prestazioni è così evidente, con un solo giro di 
vite?


 vite?
Beh... non è che ti si impenna da solo, se vuoi saperlo... :-P
Cmq dovresti sentire (a parità di clima: caldo, umido) che con la
carburazione
giusta, il motore vibra di meno, scalda di meno, va d+.
Certo... non ti aspettare 10cv in +... :-)


 carburazione giusta, il motore vibra di meno, scalda di meno, va d+.
Ok... ci provo...
Sono sufficienti un paio di Km per la prova?



Allora ho oggi percorso i miei primi 1000 Km e ora il conta riporta 30680
Km. Dato che mi é stato detto che mi hanno cambiato l'olio motore prima di
consegnarmelo, ho provveduto giusto adesso a controllarne il livello. Ho
letto su insella che bisogna farlo a motore caldo, dopo aver atteso qlc
minuto a motore spento. Sul libretto del Leo per il vero c'é scritto di fare
la misurazione a motore freddo.
Scrivo perché con misurazione a caldo e attesa di 5 minuti l'asticella non
si bagna neanche. Si bagna se la avvito, ma sul 250 bisogna solo appoggiarla
come da manuale e quindi sembra che il livello sia decisamente
insufficiente.
Ora aspetto che lo scooter si raffreddi e rifaccio la misurazione. Un paio
di domande :
* La misurazioen va fatta a freddo o a caldo ?
* Se ho bisogno di fare un rabbocco devo usare lo stesso tipo di olio
presente nel carter oppure uno vale l' altro ?
* Se dopo 1000 km sono sotto il livello minimo, così come sembra dalla mia
prima misurazione a caldo, vuol dire che ci sono problemi ai guidavalvole ed
é bene che faccia controllare lo scooter, no ?
Grazie
Ciao

 (aperto-chiuso) :-)
Dopo aver fatto il tagliando dei 10000 km ho percorso circa 800 km e, non so
se grazie anche alle temperature di questi giorni, sto percorrendo circa
27 km/l...evvai!!!
Buoni kilometri e un lampeggio di saluto.
************* Vincio IHMS Perugia *************
-------------- Suzuki BURGMAN 150 -------------
_______ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) ____
(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
 
v.po...@libero.it
***********************************************
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 prima misurazione a caldo, vuol dire che ci sono problemi ai guidavalvole ed
Probabilmente mancava già dal tagliando. Fai il rabbocco e controlla ogni 
500 Km.


 Sono sufficienti un paio di Km per la prova?
Si, okkio x' che le prove tu le faccia a parità di condizioni
(es: rettilineo, stessa altitudine, clima simile...)


 é bene che faccia controllare lo scooter, no ?
Sarebbe opportuno aprire il motore e cambiar i guidavalvole con quelli +
nuovi
e decenti o con quelli vecchi che cmq tengono x 20k km...
ora... non voglio allarmarti...
Io stesso penso che mi apro il motore a 50k km x revisionarmelo (faccio io)
Ovviamente la 1° cosa che faccio è cambiar i guidavalvole (e forse le fasce)
Se lo fai aprire, ti costerà una bella palata di soldi...
I casi son 2...
O fai come me, vai vanti ed ogni tanto gli dai una controllatina al livello
dell'olio...
O fai finta di niente, lo lasci grippare, e ti fai cambiar il tutto in
garanzia
(se non erro obbligatoria 1 anno sull'usato)...
nell'ultimo caso, avresti il motore nuovo (se non fanno le teste di caxxo a
dire
che dovevi TU star attento al livello dell'olio...), ma staresti a piedi x
almeno un paio di settimane (prima che abbian voglia di lavorare passa il
tempo...)


 (es: rettilineo, stessa altitudine, clima simile...)
Bè... ho un bel tratto di superstrada proprio sotto casa, saranno un paio 
di Km di rettilineo.
Se devo fare le prove le faccio tutte lo stesso giorno: 360 gradi a 
destra, vado e torno dal rettilineo; 360 gradi a sinistra, vado e 
torno... :)


 torno... :)
Ok.
Tieni poi presente che le regolazioni vanno fatte col motore caldo...
Non è che da freddo fai la regolazione, 2 km, la cambi, altri 2km e giudichi
:-)
Ti spari almeno un 3-4 km come è ora x scaldarlo, e poi fai la prova :-)


 Ti spari almeno un 3-4 km come è ora x scaldarlo, e poi fai la prova :-)
Oki...


 Si spera, che abbia fatto almeno quello...
Direi di sì. perché dopo 1 giorno mi si é accesa la spia dell' olio e li ho
chiamti allarmati. Loro mi han spiegato che é chilometrica e che non mi
dovevo preoccupare. Visto la garanzia di 1 anno obbligatoria (e cmq dato che
non mi hanno detto niente é di 2 anni)

Ho messo AGIP Sint 2000. ne ha bevuto quasi un kilo e ora si bagnano la
priam fila di X da una parte e le prime due dall'altro lato dell' astina. Il
motore era fermo da 20 minuti (tiepido). Ora vado giù e a motore freddo
metto tutta la lattina e poi controllo che l'asticella si bagni anche sopra
le X.
BTW Leo, sei gentilissimo. Non sò come ringraziarti.
Un saluto
Maury

 le X.
HO detto una ca@@ata. Ne ha bevuto poco + di 500 g e ora é sopra le X a
motore freddo. Ora seguendo i consigli del NG faccio 500 Km e poi controllo.
Se beve troppo olio saprň che il guidavolvole é da cambiare.

 principalmente extraurani faccio con fatica 20 km/l. 
Io non sono mai sceso sotto i 23 andando abbastanza tranquillo, ma con 
su il multivar (prima faceva intorno ai 26... piu città che altro)
--
Ragno

 su il multivar (prima faceva intorno ai 26... piu città che altro)
Ma che é 'sto multivar ? Io ho preso lo scooter usato, come faccio a sapere
se ce l' ho su ?
Grazie
Maury

 se ce l' ho su ?
Il multivar è il variatore della Malossi, in soldoni dà maggior spunto 
da fermo e ripresa, pregiudicando di poco la vel max (ma proprio poco)
Per saperlo dovresti chiedere a chi te l'ha venduto (faresti prima)
Senno' devi smontare un po di roba e controllare... ma qui cedo la 
parola a chi ne sa di piu'...
--
Ragno

 pregiudicando di poco la vel max (ma proprio poco)
Rulli da 11gr (come detto nel mio report sul sito di Daddopi, vedasi in
firma)
son "un poco troppo" leggeri x un uso su strade non di collina/montagna
(prive di continui sali-scendi, ove la ripresa serve)
meglio mettergli i 12gr...


 Io ho preso lo scooter usato, come faccio a sapere se ce l' ho su ?
1) O apri il coperchio trasmissione e se hai occhio lo vedi subito se è
l'originale o no (se tra il variatore ed il blocco motore c'è poco spazio,
sarà +o- 1mm, allora è il multivar)
2) se da fermo acceleri di colpo, e sale di giri con buona ripresa
    lasciando magari dietro un'altro leo250 od un majesty250
Cmq i consumi di un motore son dati da vari fattori che da soli influiscono
minimamente, ma messi insieme ci si accorge...:
1) dalla carburazione... se il carburatore è regolato un pochino male
    (un po magra di solito), il motore rende di meno come prestazioni e come
    consumi.
2) dalla manutenzione... se il filtro dell'aria e/o la candela sono sporchi
     contribuiscono ad un minor rendimento del motore.
3) dalla trasmissione... se il filtro aria trasmissione è sporco la
trasmissione
    vien meno raffreddata (anche se di poco), se la cinghia è consumata
tenderà
    a slittare un pochino, se ci son cuscinetti rovinati perderà un poco di
potenza
    alla ruota
4) dall'uso che se ne fa, se accelerazioni/decelerazioni lente o continue
accelerazioni
    "a chiodo"
Insomma, tante piccole cose possono influire...
Certo con un variatore si ha + ripresa perchè il motore, a parità di
velocità, sta + su
di giri, quindi a parità di distanza consuma ovviamente + benzina.
IO sono passato dai 27-28km/l con il Leonardo originale
agli attuali 25-26km/l con il variatore ed altre modifichine
Usandolo 8 volte su 10, con l'acceleratore: tutto aperto / tutto chiuso...
