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Titolo: MAXISCOOTER 250: il confronto

Su "In Sella" di Ottobre, neonata rivista di motociclismo c'è una
interessante prova comparativa tra 8 maxiscooter 250: Aprilia Leonardo,
Benelli Velvet, Honda Foresight, Malaguti Madison, MBK Skyliner, Piaggio X9,
Suzuki Burgman, Yamaha Majesty.
Tralascio di riportare le valutazioni su pregi e difetti degli scooter che
sono totalmente imparziali e a volte deliranti o comunque estrememante
soggettive (Il majesty è il "cocco" di casa, non solo perchè viene provato
pure il suo gemello MBK, ma perchè non gli viene rilevato neppure un
difetto, e non venitemi a dire che non ne ha perchè li sappiamo tutti!).
Quello che forse interessa pure a voi è la comparazione tra le prestazioni
oggettive, rilevate con strumenti di precisione dichiarati.
Nei consumi autostradali i migliori sono X9 , Velvet , Majesty e  Leonardo
(tutti oltre i 23 Km/l); i peggiori sono Madison e Burgman (sotto i 20).
I più veloci sono Madison e Burgman (oltre 125 km/h); i più "lenti" sono X9
e Foresight (sotto i 122 km/h).
In accelerazione (0-100 km/h) si distinguono il Majesty (15''2), il Madison
(15''5) e il Leo (15''6); fanalino di coda X9 (18''1) e Foresight (18''4).
La potenza va dai 12,9 kW del Madison agli 11,9 kW del Velvet.
La frenata da 60 km/h più breve è quella dell'X9 (13.04m!);  sotto i 14 m
pure Majesty, Skyliner e Leonardo; i più "lunghi" sono Madison (14.16) e
Foresight (14.11).
Nella frenata da 100 km/h le cose cambiano, e il migliore è il Leonardo
(39.01 m), seguito da Burgman (39.09 m) e dal Madison (39.44 m); i peggiori
Foresight (40.26 m) e Velvet (41.89 m).
Infine il peso a secco che va dalla "piuma" Velvet di 129 kg al "piombo"
dell'X9 con 162 kg.
La capacità serbatoio? Si va dai 9.6 l del Leonardo, ai 14,5 l dell'X9.
Non so se avete notato, ma le prestazioni dei mezzi sono tutte molto
somiglianti, eccetto forse le accelerazioni (e la frenata del Velvet). Ciò
che fa la differenza sono i consumi, le autonomie e la guidabilità, nonchè
un restante 99% di sensazioni soggettive!
In realtà noi sappiamo bene quanti pregi e difetti abbia ciascun modello e
come ogni casa si differenzi dalle altre! Solo che le riviste non ve lo
propongono mai, sembrano sempre dare giudizi omogenei la cui conclusione è:
"fate voi tanto sono simili...". Che ci sia una regia occulta dietro tutto
ciò?
Mah...
Ciao!
--
Andrew su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio n.203 onorario del Leonardo Club Italia e n.270 del Maxiscooter Club
Italia
Sito completamente dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania
Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania

 Suzuki Burgman, Yamaha Majesty.
Ho qui davanti il giornale di cui parli, e anche la rivista 'tutto scooter'
che un po' di mesi fa ha fatto la stessa prova:
Non so se lo facciano apposta ma i dati sono completamente sballati!!!!
accelerazioni , frenata... tutto diverso , ma di tanto!!!
chi avrà ragione?
ciao Jacopo
Benelli Velvet 250 , scarico gpr, variatore malossi, e tanta voglia di
guidarsi il suo scooter.

 ciò?
Io sono molto buono e, quindi, ritengo che certi dati non vengano comunicati
perchè non sono rilevati. Mi spiego meglio: un conto è provare uno scuter
per qualche ora un conto è averlo sotto il sedere tutti i giorni. Il tester
potrà avere l'impressione che il sellino sia comodo, ma, magari, se usasse
quel sellino tutti i giorni si renderebbe conto che ti fa i sedere quadro. E
così via.
Il test piu' seri sono quelli che facciamo noi tutti i giorni e che spesso
vengono riportati sul NG. Se le case produttrici fossero veramente
interessate a migliorare un modello di scuter, lurkerebbero, per esempio,
questo NG per avere dati reali. Tra l'altro, chi ci dice che non lo fanno ?
E' stato accertato, infatti, che alcune compagnie di assicurazione tengono
sotto *osservazione* IHM. Magari, ragazzi, ci leggono tutti i giorni !:-))
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. **** "Red Flyer's P.P.C.S.P. Club"
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Per la Netiquette vai su 
http://www.aspide.it/netiquette/
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 sotto *osservazione* IHM. Magari, ragazzi, ci leggono tutti i giorni !:-))
Ehm... ma agli assicuratori che ie' frega di IHM???  Temono forse che gli si
organizzino truffe sotto il naso???
Allora Fabio, per l'Elefantentreffen geriatrico et decidit ergota (e'
bergamasco, non latino)?
Un salutone assicurante
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 ha scritto nel messaggio
TouA5.27975$3R6.5...@news.infostrada.it...
CUT
Da una rapida verifica ho accertato che il dati pubblicati da IN SELLA sono
gli stessi rilevati da SUPERWHEELS. Quindi, delle due l'una: o IS ha copiato
i dati o esiste un accordo tra le due riviste.


 bergamasco, non latino)?
Abbi pazienza, sai l'età, prima di tutto spiega ad un vecchio rimba che cosa
è l'Elefantentreffen. In ogni caso, qualunque, cosa sia verrà presa in
considerazione in presenza di una temperatura non inferiore ai 20 gradi
centigradi nel punto piu' freddo ! :-)))
Ciao ganasu (questo dovrebbe essere bergamasco della bassa)


 è l'Elefantentreffen.
E' un motoraduno che si fa in un postaccio di campagna in Germania in pieno
inverno (roba da 20 gradi sottozero, lupi e orsi polari che girano fra le
tende ed altre amenita' simili).
Tutto e' ammesso purche' abbia una sella e 2 o 3 ruote.


 i dati o esiste un accordo tra le due riviste.
Ora che me lo fai notare... e' vero, anche qualche foto e qualche faccia
sembra venire da SW!!!  Sicuramente si saranno accordati.
Un salutone.


 chi avrà ragione?
Mah! Dipende dalla serietà della rivista... perchè non posti anche i tuoi
dati che li confrontiamo?
Ciao


 chi avrà ragione?
Tutto Scooter è una rivista nuova e, se non ricordo male, per quella prova
non ha usato strumentazione seria. Per quello che mi riguarda prendo in
considerazione solo i dati strumentali pubblicati da SUPERWHEELS e da
MOTOCICLISMO che sono le riviste piu' serie. IMHO naturalmente.
Ciao
