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Titolo: Ariaccendiamolo

Ma Buongiorno!!!!
Ho passato la domenica pomeriggio, a lavare, incerare, coccolare e ammirare
il mio scooterone. :-D
Come si suol dire, purtroppo pioveva e la moglie si č dovuta rassegnare. ;-)
Non si č rassegnata molto alla pulizia, ma alla fine "se ci vuoi andare in
giro, lo devi anche pulire" ha sortito il suo effetto malefico.
Ordunque stamattina, dopo aver dato due accellerate a motore spento e
all'atto dell'avviamento un'altra leggera accellerazione, Gigio (si gli ho
dato pure un nome :-P)
č partito d'incanto al primo colpo. Allora mi sono detto: "Figo sto additivo
spettacolare"!
Mi appresto ad andare a pranzo (sě grazie, ho mangiato bene) e Gigio questa
volta, stesso procedimento, č partito al terzo colpo.
Ora qualcuno mi aveva detto che l'inghippo sarebbe se non partisse dopo
tre/quattro minuti, no il mio Gigio solitamente si avvia al terzo colpo, č
una costante; ho dedotto dunque che sta cosa di dare sti due colpi a motore
spento non sortisce effetti di sorta.
Devo apruire un poco il gas e subito dopo, dare un'altra accellerata per non
farlo morire.
Ma allora posso permettermi di aprire un po' piů il gas all'atto
dell'accensione? O devo fare come faccio ora? (Starter, freno e piccola
apertura e altro colpetto dopo).
Nel fantastico libretto dice che il gas deve essere al minimo... seeeeeee
certo... siamo a cavallo!
Colpetto o non Colpetto, this is the Question! E quanto posso permettermi di
spingere?
Insomma che sia un difetto dei Madison sta cosa dell'accensione qualcuno me
l'aveva detto. Ma non č stressante provare ogni volta ad accenderlo per tre
volte?
Non mandatemi al solito posto e fate i bravi rispondendomi, prometto che
taccerň per le prossime tre o quattro orette!
:-)
---
Bellerofonte

 :-)
Ma a parte tutto, ma davvero il Madison fatica così tanto ad
appicciarsi?

Ho telefonato al concessionario.
Ho chiesto di parlare con l'officina, conoscendo i miei di venditori, meglio
parlare con chi ci mette mano e non con chi vende. ;-)
Posto la risposta che magari puň essere utile per tutti.
Tralasciando la "balla" (secondo me) che per le nuove leggi ambientali fanno
entrare piů aria rispetto alla benzina nel carburatore per non inquinare, mi
ha detto che dopo aver girato la chiave di dare due/tre belle sgasate a
motore spento e senza poi accelerare far pressione sullo starter. Ripetere
il procedimento se non parte, ma MAI accelerare a motore acceso, perchč dice
lui poi se si spegne fa ancora piů fatica ad accendersi.
Ora proverň cosě, nel caso non dovessi notare miglioramenti lo devo portare
per un controllo.
Vi farň sapere.
Grazie.
Ciao.
---
Bellerofonte

 Bellerofonte
Posso adottarti ! a distanza s'intende !
mi manderesti una tua foto autografata, magari di quando parli al telefono
con il mecca del Madison.
Grazie e a presto !
-- 
Migio
ex Beverly 250, ora SW 600
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ab...@newsland.it


E chi ti ha detto che io voglio essere adottato? Da te poi?
Per la foto ne possiamo parlare, ma non credo tu possieda abbastanza per
comperarne una.
A presto.
---
Bellerofonte

 E chi ti ha detto che io voglio essere adottato? Da te poi?
Infatti.
Vieni qui, figliolo, chiamami pure *papà*... ;-)))
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1087383
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www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"sarai un bigolo di sicuro anzi trigolo,"(cit.Cipollino)
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========

 lui poi se si spegne fa ancora più fatica ad accendersi.
... si, vabbeh... se non parte una minima accellerata, come hai detto che
fai,
e via andare ^_^
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com
===============================================
 NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 basta regolare meglio la carburazione... circa 174 di giro di vite,
174 giri di vite? ha un bombardiere della 2 guerra mondiale... :D
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 Bellerofonte
"Babbo" migio


 174 giri di vite? ha un bombardiere della 2 guerra mondiale... :D
OPS ;-P
1/4, m'è scappatto un tasto ;-)


 all'atto dell'avviamento un'altra leggera accellerazione, Gigio
1 che si chiama Bellerofonte lo scooter la cavalcatura la puo' chiamare solo 
Pegaso...


 Pegaso...
Basta che poi non gli scappi... :-DD
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 Basta che poi non gli scappi... :-DD
Impossibile... il monocilidrico Aprilia e' fiaccotto... :D


 Impossibile... il monocilidrico Aprilia e' fiaccotto... :D
Neanche se lo punge un tafano? :-D
http://it.wikipedia.org/wiki/Bellerofonte


 volte?
ciao, avevo i tuoi stessi dubbi con l'atlantic che ha le tue stesse
difficoltà ad avviarsi (e credo tutti le moto/scooter senza i.e.).
Quello che ha detto il conce mi sa di cacata... nel mio se accellero a
fondo 2/3 volte a motore spento e poi schiaccio solo lo starter non si
accende mica...
Ti consiglio la seguente procedura per l'avviamento, nel mio caso
funziona e parte sempre al primo colpo:
- dai 2 o 3 colpi a motore spento. Dai delle belle girate di manopola!
- premi freno e gira un po la manopola del gas, almeno di 20 o 30 gradi
- quasi contemporaneamente (subito dopo la manopola) premi starter e non
mollarlo subito ma aspetta che il motore si avvi!!
- rilascia lentamente il gas e aspetta qualche secondo che il motore si
assesti sul minimo... se lasci il gas di colpo potrebbe spegnersi...
E' più semplice a farsi che a dirsi...
Anche io all'inizio avevo bisogno di 2 o 3 tentativi per farlo partire
ma ora con la procedura sopra descritta parte sempre al primo colpo
(adesso ancora meglio con la VPOWER!!)
Ciao