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Titolo: Limitatori ed Assicurazioni

Ho da poco acquistato un Honda SH50, ancora dotato di limitatori di
velocita'. Dato che e' veramente deprimente andare a 50 all'ora, ho
intenzione di toglierli e volevo porre a tutti voi due domande.
1- Io non sono in grado di toglierli da solo, dovrei portarlo in
officina. Mica si rischia di rovinare il motore?
2- Sul libretto del mio scooter e' esplicitamente riportata la voce
limitatori di velocita'. So benissimo che, se li tolgo, rischio di
ricevere pesanti multe, ma la cosa che vorrei sapere e' questa:
SE TOLGO I LIMITATORI, IL MIO SCOOTER CONTINUERA' AD ESSERE COPERTO
DA ASSICURAZIONE? Ho letto su un numero di Motociclismo che, sempre
piu' spesso, le assicurazioni si rifiutano di pagare: non ho capito,pero',
se si rifiutano di pagare danni a terzi o spese mediche in caso di 
assicurazione per il guidatore.
Spero di ricevere risposta.
Saluti
Franco Alberto
-- 
**  Franco Alberto Cardillo       
**  Computer Science student, Pisa (Italy)  
**  
http://www.cli.di.unipi.it/~cardillo
 
 

 assicurazione per il guidatore.
Boh, cmq nessuno che conosco io che abbia ancora su i fermi.
ciao

 DA ASSICURAZIONE?
Il discorso fa un po' paura, almeno in teoria.
Il ciclomotore, per essere tale, deve avere cilindrata inferiore a 50 cc,
altre menate, e NON superare una certa velocità. Mi pare ora sia 50km/h.
Se una delle condizioni viene a mancare, in teoria non è più un ciclomotore
ma un motociclo non omologato. Il discorso che può fare l'assicurazione è di
due tipi:
1) Eh, ma il motorino è fatto per andare a quella velocità, se va di più
diventa ingovernabile, quindi pericoloso, quindi non pago.
2) Eh, il contratto di assicurazione è per un ciclomotore. Quell'affare non
è più un ciclomotore e quindi non pago.
Nella pratica non mi risulta che facciano 'ste storie per danni da pochi
spicci, ma se magari si tratta di decine o centinaia di milioni... le
provano tutte, no?
Angelo, Leo 125 grigio

Che io sappia non esiste essere umano che usi un ciclomotore con le
strozzaure :-))))
Le toglie stesso il concessionario che te lo vende. Pensa te :-)
I miei amici sono sempre stati risarciti nei loro incidenti.... poi fai tu.
Cmq adesso per me è un problema: come faccio a passare la revisione per
avere il libretto di circolazione (che mi hanno rubato) se supero i
50km/h??? Secondo vuoi controllano anche la vel max?
--
ReX - Yamaha Aerox 50 World Cross

 Franco Alberto
L'operazione di rimozione dei diaframmi in sè è molto semplice. Però ho
visto fare cose ALLUCINANTI, specie dai meccanici........Il problema può
consistere nel fatto che un meccanico poco accorto, potrebbe rimontarti il
variatore  invertendo le posizioni di eventuali rasamenti (giuro che ne ho
visti parecchi) :tanto è uguale, anzi va meglio (per loro); oppure in caso
di rulli con la direzione (bordo di appoggio sulla pista) senza rispettare
il giusto posizionamento. Tali operazioni possono avere anche influenze
sensibili sulle prestazioni.  Poi per quanto riguarda la rimozione
dell'imbutino nel collettore di scarico, ti smartellano e scalpellano tutto.
Anche per una operazione banale ti devi affidare ad un meccanico di fiducia,
preciso ed esperto sugli scooter, che con pazienza anzichè smartellare,
fresi le saldature del collettore. L'optimus è fare gli interventi da sè :
ogni operazione la si può condurre con maniacale precisione e con risultati
apprezzabili (mai visto un meccanico eseguire la centratura della testa di
un 70 prima di serrare i prigionieri. Ti conviene osservare il meccanico che
fa l'intervento e un domani eseguire tu la manutenzione (rulli,cinghia etc)
Per quanto riguarda la copertura assicurativa, dopo modifiche che non fanno
più classificare il veicolo quale ciclomotore" (vel max es), teoricamente
viene meno. ciao
p.s Mi pare che l'sh50 ha il solo diaframma al variatore; nel collettore non
puoi farci niente se non cambiare marmitta; poi c'è un limitatore di giri
sulla centralina ( ma senza particolari modifiche tipo cilindro o marmitta
etc. non dovrebbe darti disturbi particolari: solo qualche taglio alla vel
max in particolari condizioni come discese o scie); penso che togliendo il
diaframma al variatore dovrebbe indicarti circa 65 km/h di tachimetro molto
preciso)

Ringrazio tutti voi per le risposte.
Ho contattato diverse agenzie di assicurazione le quali alla mia domanda
"Cosa succede se tolgo i limitatori" hanno, tutte, risposte "Puoi farlo e'
tutto a posto.". Solo quando ho detto che avrei inviato una domanda
scritta mi hanno detto che, in caso di danni particolarmente pesanti
(ad esempio, se investo un pedone), l'assicurazione non avrebbe sborsato
una lira.
 La cosa che piu' mi colpisce e' che, tutti i ciclomotori venduti con i
limitatori (per quelli di case straniere ne sono sicuro) riescono
tranquillmante a viaggiare senza limitatori in tutta sicurezza. E, cosa
veramente fastidiosa, le polizze per motori 125 (almeno quelle stipulate
dalla mia stessa agenzia) costano una cifra uguale. Siamo di fronte
all'ennesima legge italiana che impone vincoli talmente assurdi da
costringere quasi tutti a "commettere un reato".
 
 Non so se li togliero' o continuero' ad accontentarmi di una velocita' di
45Km/h (ed essere superato da motorini di 10 anni fa :-( ), ma vorrei
porre una domanda a tutti voi che avete tolto questi beneamati
limitatori: come diavolo fate a sentirvi tranquilli se, nel caso in cui
dovesse succedere qualcosa di storto, rischiereste il carcere, la perdita
di un sacco di beni vostri e della vostra famiglia... Io uso il motorino a
Pisa e, tra strade pisane, pedoni, macchine e biciclette, gia' a 45
all'ora rischio continuamente di scontrarmi con una bicicletta che cammina
contromano, perdere il controllo per una classica buca delle friabili
strade pisane e cose di questo genere...
Complimenti, non riuscirei a viaggiare con la stessa vostra serenita'.
Ciao
Franco Alberto

 50km/h??? Secondo vuoi controllano anche la vel max?
Controllano solo la velocità MAX!
In praticano lo mettono sui rulli e via con il gas fino al massimo, se
supera la velocità massima per quella cilindrata (una volta era 40 kmh per i
50 cc ora dovrebbe essere 50 kmh) non ti danno il libretto nuovo.
Con lo zip di un mio amico che aveva perso il libretto originale, alla prima
prova ci hanno rimandato a casa (68 kmh), alla seconda ho messo un pezzetto
di lamiera che riduceva il passaggio tra scarico e collettore, alla fine più
di 30 all'ora non faceva, ma per l'ingegnere della motorizzazione andava
benissimo ...........
Preso libretto nuovo, tornati a casa, tolta lamiera e via a 70 all'ora.

 Complimenti, non riuscirei a viaggiare con la stessa vostra serenita'.
E io non riuscirei a viaggiare sapendo di non poter sfruttare un motorino al
max... si rischia mooooolto di più ad avere un motorino che non si può
tirare fuori dai problemi che non ad uno definito teoricamente "illegale".
Sai che anche le guardie se gli dici di avere ancora i diaframmi ti guardano
strano e ti dicono di toglierli (non scherzo, mi è successo...)?

 strano e ti dicono di toglierli (non scherzo, mi e' successo...)?
Eh questo lo so benissimo, purtroppo non lo dicono le assicurazioni.
Grazie, ciao.
FA