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Titolo: Ogni volta che esco dal gommista...

..ho la sensazione di rischiare la vita dopo poche centinaia di metri.
Non so voi, ma io ho sempre l'angoscia che la complicazione insita nello
smontaggio/rimontaggio delle ruote su uno scooter / moto (con
coinvolgimento di sospensioni, freni, ecc), unita magari alla
superficialità di un garzone sottopagato, possano creare il patatrac. Un
conto è tirar giù un cerchione da un'auto, un conto è smontare mezzo
Burgman per cambiare la posteriore.
A volte certi lavori sono ben più di responsabilità di quanto possa
sembrare.
 
Se non si è capito, ieri ho cambiato le gomme. ^_^ Ho montato le Wintec
della Metzeler, vi farò sapere.
 
-- 
Edo75 on Fat Black Teddy(Burgman 650)
Ex Maia (Bmw GS1200 33k km rubato)
Ex Honda Silver Wing 27k km
Ex Daelim Ns125 9k km
http://digilander.libero.it/edo1975
 
------
2005: Fish (km 592) 2006: MagellaTigella (km 732)2007: Zero (km 617)
MagellaOnTheRoad (km 723)2008: Zero (km 574) Nazionale (km 467)
 
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 Ho montato le Wintec della Metzeler, vi farò sapere.
 
Io sul Maj400 ho invece messo le Feelfree, sabato scorso. Ero
incuriosito dalle Wintec, ma alla fine ho deciso per le "sorelle".
La differenza rispetto alle IRC di primo equipaggiamento e' abissale.
Le metz gia' le conoscevo perche' le ho avute sull' Xmax 250 quindi
andavo abbastanza sul sicuro. E' pur vero che parliamo di due mezzi
piuttosto diversi, per cilindrata, pesi ed impostazione, ma la
positivita' rimane e sono soddisfatto. Vedro' con la pioggia come si
comportano sotto al Maj, ma a far meglio delle IRC ci vuole poco.
Dato che le IRC avevano solo 4000 km penso che le terro' da parte per
l'estate prossima quando col caldo non si erano comportate poi male.
Facci sapere come ti trovi
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 smontaggio/rimontaggio delle ruote su uno scooter...
 
Ti capisco benissimo! a me una volta il gommista,
forzando uno dei dadi che bloccano la marmitta al
collettore di scarico, ha spaccato uno dei prigionieri
(riparato poi a spese mie) e naturalmente ha sostenuto
che era già spaccato >:-(  cosa impossibile perchè
prima lo scooter era silenzioso,  quando sono
ripartito sembrava una moto da cross!
In una occasione di altro cambio gomme ho visto
prendere a mazzate il dadone che blocca la ruota
posteriore, perchè non si svitava. Non so se sia la
tecnica giusta ma non fa piacere vedere il cerchio
coi segni delle mazzate :-| (il gommista era un altro)
ciao.
bidddo
Sportcity Cube 300 per la città
Liberty 200  per la montagna
su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/
 
Prove su strada e comparazione consumi scooter
 
 

A Roma vado da Donati costa un po' di più ma queste cose non capitano.
Anche a me sono capitate cose simili con lo scooter.
Credo che nel lavorare con questi mezzi i gommisti auto o non sono capaci, o 
sono scoglionati...
 
-- 
Vincenzo 
 
 

 della Metzeler, vi farň sapere.
 
marmax ora max sailor se non sbaglio, gli capitň una cosa simile col
gommista pirla :S

Il 18/11/2011 14.55, edo75 ha scritto:
 > ..ho la sensazione di rischiare la vita dopo poche centinaia di metri.
 
Yes, io non per il montaggio gomme, che ovviamente seguo bene :-)
Ma di pių per la "cera" sulla gomma che ha bisogno di un minimo
  "rodaggio"...
Bisogna andar un po piano nei primi km di gomma nuova, specie in
  curva. ^_^
 
-- 
LEOrap on SoFāzer600 '04
IHMS-Bergamo

 ..ho la sensazione di rischiare la vita dopo poche centinaia di metri.
 
stessa identica mia sensazione.. in ogni caos quando cambio le gomme dello 
scooter io sono sempre presente... negli anni ho visto di tutto.. capisco 
subito se il gommista sa cosa sta facendo oppure no.. in ogni caso guardo 
sempre per bene..troppo complicato è togliere la gomma posteriore su alcuni 
scooter..
 
 
 
W vespa 
 
 

 sembrare.
 
E' per quello che mi tengo stretti i meccanici del conce dove sono cliente 
da anni.
Se si ha fiducia viaggiare è un piacere, ma se non la si ha è un viaggiare 
di me**a...
 
Sulle Wintec ho colleghi con pareri contrastanti. Concordi però sulla tenuta 
pioggia/neve.
Appena fulmino le attuali IRC (non malaccio, credevo peggio...) tra un paio 
di mesi ritorno al mio grande amore, le Bridgestone Hoop. Mai più senza. :-)
 
 
-- 
* Bianco & Focaccia *
========================================================
Condor e Alice su Honda SW-T400 GT 2010 - GE
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
========================================================
 

 senza. :-)
 
con 54.000 km sul vecchio silver e circa 10.000 sul nuovo d'origine avevo 
sempre le Hoop.. ottime nulla da dire poi sempre montate le Dunlop.. costano 
molto meno il posteriore d'estetica come disegno è bruttino però sembra più 
larga.. l'anteriore il disegno è identico.. dunlop a vita perchè differenze 
in termini di prestazioni non ne ho trovate.. circa faccio 10.000 col 
posteriore e quasi 20.000 con l'anteriore.. tu?
 
 
W vespa 
 
 

 posteriore e quasi 20.000 con l'anteriore.. tu?
 
Ricordo le D305 che montava il Maj di serie. Finché l'asfalto era caldo e 
asciutto no problem, ma quando pioveva e/o faceva freddo aumentava la 
quantità di mutande da lavare... :-D
Anche sulle GTS mi sono trovato benino, solo che non sopportavo il 
trucchetto degli intagli del battistrada più profondi sui lati che al 
centro, così le cambiavi prima. Invece le Hoop sono l'esatto contrario.
Adesso sono a 11mila km e dovrei stare sul sicuro per altri 4-5mila km e le 
gomme sono consumate belle pari. :-)


 le gomme sono consumate belle pari. :-)
 
intendi dire 14/15.000 anche col posteriore??
 
 
W vespa 
 
 

 intendi dire 14/15.000 anche col posteriore??
 
Si. E devo dire che, forse per la prima volta, tengo d'occhio più il consumo 
della gomma anteriore. :-)


 superficialità di un garzone sottopagato, possano creare il patatrac.
 
ho la stessa paura, per questo li ho fatti sempre cambiare dal meccanico 
(che ha un'attrezzatura manuale per bilanciarli).
solo l'ultima volta ho avuto necessità di far cambiare al volo la posteriore 
ma poco dopo ho dovuto cambiare il disco posteriore per cui ci ha rimesso le 
mani lui...