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Titolo: Raga la voglio....;-)

la nardò intendo...cosa avevate capito....sempre a pensare male voi eh? ;-)
Ogni giorno che passa la voglio sempre di+!
Nn è tanto x i soldi, beh anke, ma soprattutto x il casino che farà!
Cmq mi terrò anke la zx così ogni tanto si cambia...:-)
Ma le prestazioni di quanto aumentano?
Grazie!
Ciao!
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Marco su:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
ZX
Variatore Top Nardò
Carburatore Dell'Orto 17.5 PHVA + Red Sponge
Rapporti Primari Allungati Malossi MHR 13/44
--

non ti rendi nemmeno conto di quanto aumenta, se la vuoi la ho ancora.
cmq non fare l'errore di metterla, usarla pochissimo (come ho fatto io) e
poi metterla nella sua scatola,
mi piange il cuore ogni volta che la vedo.
ciao
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NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 Ma le prestazioni di quanto aumentano?
boh ti darà 10-15 km/h, tanto casino, e tanta soddisfazione a sentire quel
fuorigiri allucinante, le vibrazioni sotto il deretano che crescono con
l'aumentare della vel....stupendo, ricordo con il for race. :-))
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-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2 ---> presto incoronato Temerario per la 3
gg di Montepulciano :-))
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi

 mi piange il cuore ogni volta che la vedo.
beh se la dovessi comprare certo la userei, xò sicuramente nn terrò sempre
quella, ma la alternerò con la zx!
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con i 13\44 non va fuorigiri,
per le vibrazioni con i 13\44 le ho sentite solo l'unica volta che mi ha
toccato i 125 segnati,
mentre con gli originali si sentivano quando si raggiungevano i 110 segnati
perchè era completamente in fuorigiri.
cmq guarda che continuarla a cambiare è una rottura perchè: 1) devi ogni
volta cambiare mollette della frizione, rulli e molla di contrasto 2) ogni
volta rischi di rompere le viti nel cilindro e poi è un casino perchè il 2
plus non ha lo spazio sopra (o lo ha solo da una parte??? non ricordo) per
mettere un eventuale bullone (l'originale ad esempio ha lo spazio da
entrambe le parti)
quindi dopo devi smontare il cilindro e farlo rifilettare. mi è capitato
anche a me solo che fortunatamente un mio amico è un "gatto" in stè cose e
ha risolto con spesa 0; mentre quando mi capitò col base, fortunatamente
c'era lo spazio così ho tolto la marmitta, mi sono sdraiato sotto il
motorino e con il trapano ho bucato.
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ma con la nardò danno i rulli, le mollette e la molla di contrasto?
Grazie! ;-)
Ciao! ;-)
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Marco su:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
ZX (...tra poco nardò...)
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> ma con la nardò danno i rulli, le mollette e la molla di contrasto?
no, ti danno solo la guarnizione dello scarico.
ma se con la zx giri con rulli da 4 e molla di contrasto e mollette frizione
bianche malossi (per esempio)
con la nardò devi girare con rulli da 3 molla di contrasto e mollette
frizione gialle malossi.
per le mollette puoi lasciare anche le bianche se non devi continuare a
partire e fermarti o se non fai partenze in salita ma rulli e molla di
contrasto sei obbligato.
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Io ora ho mollette gialle e molla di contrasto originale e rulli da 5!
Ciao! :-)
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Marco su:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
ZX
Variatore Top Nardņ
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 toccato i 125 segnati,
io parlavo con il for race, la nardò non l'ho mai provata...
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