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Titolo: Catalizzare SR Stealth del '99

Ciao a tutti, avrei bisogno di un'informazione. Mi serve un motorino
catalizzato Euro 1 o Euro 2 per poter girare nella ZTL di Firenze, e avrei
occasione di comprare a buon prezzo (circa 500 euro) un SR Stealth del '99,
ben tenuto, ma che però non è catalizzato. Chiedevo, quali sono le
operazioni da fare per portarlo ad Euro 1? Solo cambiare la marmitta? E
grosso modo quanto mi verrebbe a costare? Il problema è che è dura trovare
motorini decenti e catalizzati a meno di 900 euro...
Ciao, e grazie.
-- 
Sculler,   ICQ# 147722075
"Ove c'è molta luce, l'ombra è più cupa"
"Le cose che amiamo, ci modellano"
                               Wolfgang Goethe

 motorini decenti e catalizzati a meno di 900 euro...
Eh... hai provato anche a cercare uno scooter 4T...?
(tutti già ALMENO euro 1)
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS

 (tutti già ALMENO euro 1)
Scooter 50 4T? Non ho guardato... costerebbero meno?? Se invece ti riferisci
ad un 125 o superiore, purtroppo è una pura questione economica... Magari
sono consapevole che sarebbe tutta un'altra cosa, ma non posso proprio
spendere più di 850-900 euro.
Ciao


 Scooter 50 4T? Non ho guardato... costerebbero meno??
Si, ce ne sono in giro...
Ora ammetto la mia ignoranza in merito... quali modelli ci siano 50 4T
non lo so, non mi son mai informato ;-)
Ne ho visti e sentiti un paio in giro.
MI PARE di aver visto in giro un vespa 50 4T...
Certo... poi ci sono i pro ed i contro...
Pro: inquina meno di un 2T e consuma molto meno...
Contro: "non va un caxxo"...
Meglio prenderne qualcuno usato (ho visto in giro alcuni 50ini euro 2...)


 MI PARE di aver visto in giro un vespa 50 4T...
C'è pure lo Scarabeo :)
-- 
Bye
Sito web ISP - 
http://web.tiscali.it/it.sport.palestra/

 Cmq so poco a riguardo, non ho mai fatto catalizzare un mezzo.
Già, perché immagino che non convenga... altrimenti lo farebbero in molti di
più... Cmq già che mi avevano proposto questo scooter volevo per lo meno
informarmi, tanto per valutare.
Farò un giro a vedere cosa offre il mercato dell'usato... se trovo qualche
4T che costa poco potrei valutare... Il "pro" del basso consumo per me
controbilancia perfettamente il contro che non va un caxxo, tanto di posti
dove andare a manetta ce ne ho pochi, e come ripresa ne avrà sicuramente più
di quella del mio vecchio motorino a cui ero abituato, per quanto poco possa
andare...
Ciao, grazie.


> Già, perché immagino che non convenga...
più che altro non so addirittura se si possa fare!!!
In ogni caso, se si potesse, devi comunque comprare marmitta catalitica,
passare la revisione, aggiornare il libretto... mah, secondo me va a finire
che spendi 500euro per comprarlo + 500euro per catalizzarlo e con 1000 euro
qualcosa di decente ed euro1 lo trovi!
ciao
-- 
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00 multiVAR Malossi
----------------------- lo sfizioso catorcio!! ----------------------
*********** 4 tempi?? 2 bastano e avanzano! :-P ***********
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 per quanto poco possa andare...
Beh... non so cosa avevi prima, cmq gia con un variatorino, anche il 50ino
4T
si potà ripigliar un poco.


 qualcosa di decente ed euro1 lo trovi!
Concordo appieno.


 non lo so, non mi son mai informato ;-)
sicuramente il primo è stato il kymco filly 4t 50cc
ciao
rivap

 sicuramente il primo è stato il kymco filly 4t 50cc
A boo... come ho detto non c'ho mai guardato ;-)
