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Titolo: Considerazioni sui nuovi megascooter...

A costo di andare controcorrente, mi sto un po' preoccupando per la tendenza
che sta prendendo il mercato dei maxiscooter... Sinceramente se c'è una cosa
che mi ha sempre colpito positivamente del boom degli scooter è stato il
fatto che si sono creati dei mezzi comodi e pratici per circolare, senza
fornire eccessive potenze o velocità di punta, e spostando invece la
concorrenza sulla sicurezza (vedi cerchi grandi, impianti frenanti sempre
più performanti,ecc...). E' ovvio che questo tipo di concorrenza è "sano"
per la società, perchè permette ad uno che abbia voglia di provare la
bellezza di girare su due ruote di farlo generalmente in sicurezza, mentre
una volta (prima dell'avvento degli scooter) doveva buttarsi nel mondo delle
moto, mercato molto più "aggressivo" e che sforna modelli con potenze e
velocità sempre più al limite (peraltro non sfruttabili senza infrangere
leggi e creare pericolo nella collettività).
Ma adesso? Nei saloni le battaglie non si combattono più confrontando vani
sottosella o impianti frenanti, bensì a colpi di megacilindrate e potenze
sempre più esasperate! Mi sembra una tendenza MOLTO pericolosa, dalla quale
non si può tornare facilmente indietro!
Pochi giorni fa ero dal mio concessionario dove ascoltavo due ciccioni di
140 kg almeno sbavare al pensiero di poter mettere finalmente le mani sui
loro subito prenotati Yamaha T-MAX, per poter avere più accelerazione,
ecc... ma lo sanno quei due che ai 160 frenare 140 kg di pilota + la moto
vuol dire fare un mezzo miracolo?
In pratica si sta creando l'illusione a qualsiasi scooterista che sotto la
carena di uno scooter si possa mettere qualsiasi potenza, tanto lo scooter
resta sempre il mezzo comodo ed affidabile di sempre, da usare tutti i
giorni!
Capite? E' come se vi abituassero a vedere la FIAT 600 come un mezzo comodo
e sicuro per uso urbano, per poi piazzare sotto al cofano il motore di un
Maserati e mantenere le apparenze di "mezzo per tutti"!
Non vuole essere una iazzata, ma mi sa che vedremo tanti begli incapaci
abbracciati ad un palo perchè "credevano" di avere sempre uno scooter sotto
al sedere, mentre si trattava di una moto "truccata" da scooter!
Ciao!
--
Andrew su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio n.203 onorario del Leonardo Club Italia e n.270 del Maxiscooter Club
Italia
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Sito completamente dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania
Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania

Ciao a tutti!
Da alcuni anni a questa parte gli scooter hanno preso piede
invadendo il mercato italiano ed europeo.
Sempre + belli, sempre + comodi,
sempre + veloci, sempre + costosi..........
E dal Cn 250 , primo maxiscooter se ricordo bene,
siamo arrivati a questo T- Max e futuri .
Un maxiscooter che sicuramente soddisfera' molte persone
e arricchira' le tasche dei concessionari:
perche' non comprare un monomarcia 500cc?
A parte tutti i problemi che possono dare , a mio parere, quasi 50 cv
senza l'ausilio di marce e frizione,
su una ciclistica non adatta a quelle alte velocita';
tralasciamo i particolari economici (manutenzione , consumi):
mi chiedo una cosa:
quanto conviene spendere 15 e passa milioni per  un maxiscooter
quando allo stesso prezzo si posso prendere tranquillamente
mezzi come una Yamaha Fazer o una Honda Hornet ?
E con 1 milione e qualcosina in piu' c'e lo SRAD,
non so se mi spiego....
Non basta una cilindrata maggiore per ottenere
prestazioni da moto su uno scooter!
Ciao.
Leonardo "Angel" 150
Platino senza adesivi
Roma
--
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 Ciao!
Ciao
Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami)

 con un [CUT] elimino cio' che Andrea ha saggiamente detto...
Concordo pienamente con quello che hai detto.Ormai è luogo comune
sentire:"con quella cifra mi ci compro una bella moto che "vale " molto più
di un Tmax o di un Silver Wing ecc".Io nemmeno ho i soldi da buttare e
ammetto che I MaxiScooter hanno raggiunto prezzi importanti ma per favore
non confrontateli + con le moto!!!. Se io spendo per una golf TDi  oltre 40
mil sarebbe giusto che mi si dica : con quella cifra ti potevi comprare la
GTi o una bella sportiva seminuova ecc.  cosa centra.?Se il Silver Wing, che
a me sinceramente interessa  lo ammetto :-)) , costera' TANTO critichiamo il
prezzo ma non tiriamo sempre fuori l'alternativa Motociclistica da poter
acquistare!!!.Chi vuole uno scooter per quello che sa dare trovera' nelle cc
sempre maggiori valide alternative per usarlo sempre 365gg all'anno ancora +
felicemente.Le R6 Srad Nija ecc io le lascio ai miei amici che le usano per
andrare a prendere il caffe' la domenica quando la temperatura,il vento,
l'asfalto lo permette....Dal Lunedi' al Sabato in sardomobile e  poi fanno
1000Km l'anno :-((. Loro sono i veri dueruotisti...
Io credo che sono e saranno cmq + sfruttai i soldi per un megascoooter che
non per moto da usare solo la domenica (e sono la maggior parte
fidatevi...).Troppe volte ho avuto scambi di "idee" con loro anche su IHM.Io
ho "zingarato" x l'italia con il Cn250 (poco) con il Maje 250 '97 (molto)
come con l'attuale  Maje 2000 e con i futuri Big Scooter spero ancora di +.
Buoni kilometri
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall  -
Roma
            -------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia------
               --------------------------------------------------


 A costo di andare controcorrente...
===
Ipse dixit (scusate la citazione); concordo pienamente con quello che hai
detto.
La mia idea sui maxi scooter l'ho già espressa più volte e conicide con la
tua.
Io penso che lo scooter è nato per svolgere una funzione che è quella di
mezzo pratico, leggero e maneggevole per circolare soprattutto nelle grandi
e piccole città senza eccessive potenze o velocità, e facile da guidare.
Come ho scritto in un post sopra, il boom degli scooter non durerà a lungo,
perchè ritengo che molti che si sono avvicinati alle due ruote per la prima
volta acquistando uno scooter, potrebbero passare alla moto dopo qualche
anno.
Certo, con lo scooter puoi farci di tutto anche  i viaggi, ma che scooter ?
Un Majesty, un Burgman; ma signori, questi sono già il limite del concetto
di scooter, visti i pesi e le dimensioni.
Una domanda che fa riflettere: perché l'Aprilia, e dico Aprilia, investirà,
come pare, di più nel settore moto e meno in quello dello scooter ?
Saluti.
======================
Paolo 58 - Benelli Velvet 150
======================

come pare, di più nel settore moto e meno in quello dello scooter ?
I don't know. Why are so many others investing in maxi-scooters?
Regards,
Jose B. ruivo

 Buoni kilometri
Sì, ma con freni e telai commisurati alle prestazioni. :-PPP
Ciao
Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami e freni *quasi* come quelli di un 600)


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 Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami e freni *quasi* come quelli di un 600)
che siano come quelli di un cb500 ,di una er5 o di guzzi 350 florida?
Voi leonardisti siete sputeristi di passaggio in attesa di evolvere a
motociclisti.Ma allora perche' criticare questi mezzi? se non vi ci
ritrovate "passate alla concorrenza".
Domenica il nostro club riceve la visita del Leonardo club Italia e
quindi....chiassa' quanti di questi discorsi faremo!!!  :-))
ciao


 I don't know. Why are so many others investing in maxi-scooters?
Very interesting question! Perhaps they think that will sell a lot of maxi
scooters in the world.
Ale' ragazzi siamo ormai un NG internazionale!!!
Un lampeggio universale!
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 giorni!
Per ora le potenze in ballo non sono ancora arrivate a livello di
guardia : i 160/170 Km/h annunciati sono probablimente ancora
gestibili, soprattutto in considerazione che le ciclistiche proposte
sembrano adeguate.
IMHO è questione di rapporto tra il prezzo che paghi e quello che
ricevi in cambio.
Sono gia' passati i tempi in cui -"Sono stato alla Suzuki e ho vusto
che il Burgman costa come l'SV"-, ormai i prossimi megamaxi costeranno
PIU' di una motina "da diporto".
E allora il problema ce l'hanno risolto loro : motina piccina piccio'
e scooterino ( 50 ? magari un 100, o un 125 usato).
Non lo nego : il T-Max mi piace, e non poco, ma se gia' avevo storto
il naso quando s'era parlato di 14,5 K, ora che si e' arrivati a 16 (e
forse e passa), credo che non ne valga piu' la pena, e non perche'
"piuttosto mi prendo una moto", ma perche' sono francamente troppi per
uno scooter.
--
Birra & SalCiccia
2 dita a V ... dal finestrino dell'autobus :-((((
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) -- INGESSATA --
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
*** membro (unico) del Ravensburger Scooter Club ***
        ...con una    \\ * //
                            \\//    nera sulla targa e una nel cuore.

Un lampeggio universale!
As far as scooters are concerned, almost an oasis in the desert - the
only other osais is alt.scooter, but very limited by the small number
of models available in the USA.
Ciao,
Jose B. Ruivo

 maxi-scooters won't sell so well in the future (at least in Italy)?
Maxi Scooters like Yamaha TMax, Honda Silver Wing, Piaggio X9 500 will cost
too much in Italy ( 14/16 Millions lire) and not too many people can buy
them. IMHO scooter must be a cheap vehicle.


 Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
E che i sardomobilisti siano svegli!!!
Ciao
Stefano