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Titolo: Ritirato il Dylan

Come da oggetto, ho ritirato il Dylan dal sarto che lo ha spogliato dei suoi
gloriosi quanto logori abiti e rivestito a nuovo.
In più, al posto dello scarico originale (completamente "andato") ho fatto
montare una 4road.
Non sapevo che avrebbero anche cambiato i rulli del variatore, insieme alla
marmitta.
Impressioni:
Temevo che sarebbe diventato ancora più brillante in accelerazione (non ce
n'era proprio bisogno!) a scapito della velocità max, invece ha ripreso vita
(prima aveva persovelocità *credo* per l'età ed il chilometraggio). Ora va
come 20000km fa.
Però fa molto più rumore... :-)
Un'altra differenza che ho notato è che fa un gran scoppiettìo in rilascio,
specie quando non è ancora perfettamente in temperatura.
Ma può una marmitta differente (su un 4 tempi) rendere "troppo magra" la
miscela aria/benzina?
Mi può fare dei danni alle valvole o robe simili per le alte temperature?
-- 
V a tutti!
..................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150
     Dal 2°CSRN in poi... troppi raduni!
    "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
..................................................................

 Mi può fare dei danni alle valvole o robe simili per le alte temperature?
Ah, boh !
Personalmente non ho capito niente di 'sta roba. :-P
Poco utile come intervento, me ne rendo conto, ma era solo per 
salutarti. :-)
AUGH !
-- 
penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
           "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
               "TEMERARIO DIESEL"
     & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.emergency.it

 salutarti. :-)
Fa sempre piacere... :-)
Ciao, a presto!


 Mi può fare dei danni alle valvole o robe simili per le alte temperature?
In teoria a lungo andare potrebbe un pochino fargli male,
ma nulla di grave, poichè x natura, i 4T sono lasciati magri (x 
l'inquinamento)
Il carburatore del dilan mi pare che sia regolato elettronicamente...?
Se no, basta regolare un po la vite...
Cmq al 1° incontro lo voglio provare ;-)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
         NOMINE IHMS: Leomeccanico e Babysitter 

 Il carburatore del dilan mi pare che sia regolato elettronicamente...?
quando ho cambiato lo scarico sul GS ho dovuto attendere un paio di 
riaccensioni e 30 minuti di giro per sentirlo  scoppiettare di meno in 
rilascio...
doveva "modificare dei valori in centralina"...
scoppietta ancora, ma come ha detto leorap solo xe' per rientrare nelle 
normative antinquinamente le tarature dell'iniezione sono sempre troppo 
magre. (lo faceva anche con l'originale..)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
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www.cuoredigolden.com
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 magre. (lo faceva anche con l'originale..)
Capito, beh... allora basta usarlo un po che come dire... fa il rodaggio ;-)


 montare una 4road.
benvenuto tra i felici possessori di attrezzatura tamarra, ti dara' grandi
soddisfazioni!!! :-))
In alto i cuori!!!
--
 
Vichingo
Prov. Bergamo
su "Il Bilico" Burgman 650 Blu
Memento Audere Semper
vichingo00NOSPAMhotmail.com
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