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Titolo: starflexino...........

Ciao enciclopedia dello scooter ->(non è una presa x il culo, e' la
verità!), ricordi i problemi di carburazione che avevo? il mekka mi ha
dovuto cambiare centralina (ha messo la malossi), e campo magnetico (ha
messo il Ducati), sono contento, ma molto triste: me lo riconsegna martedì
e quei due pezzi costano ben un tot di 360.000lire,
ovvero.....180
litrozzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-(
Poi mi ha messo i rapporti
primari lunghi....
Più avanti tra 3-4000km vorrei mettere il 70 polini
evolution con spinotto da 12, carburatore del 21, albero MHR. Sai quanto
puo' venire sta roba in tutto?? 
Io adesso ho 70 base Malossi, Polini For
race, carburatore 17.5, filtro spugna red sponge malossi, variatore polini
speed control, frizione malossi, rapporti primari allungati. Cambiando le
tre robe suddette cos'altro dovrei cambiare o aggiungere?? grazie ciao!!!!!
Damnation!
~ aerox biaggi ~
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 puo' venire sta roba in tutto??
501k di listino.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

 tre robe suddette cos'altro dovrei cambiare o aggiungere?? grazie
Guarda..come arrivi ad un certo livello..non riesci ad ottenere piu'
cambiamenti radicali..ma solo miglioramenti, piu' o meno importanti.
Il consiglio che ti posso dare, dato che stai aprendo il motore, e' quello
di farti lavorare i carter..ma devi trovare un meccanico competente, che ne
capisca davvero e non per suo dire.
Se il tuo meccanico ha i "co***oni smerigliati", puoi pensare di fargli fare
il lavoro.
QUELLO e' un grosso passo avanti.E, ovviamente ti conviene farlo quando apri
per cambiare l'albero...almeno apri solo una volta!
Cura molto bene l'accoppiaggio coi cuscinetti, e non risparmiare su questi!
Puoi pensare di cambiare anche valvola lamellare, e prendere una Top, o i
pacchi lamellari della Boyesen (Active)...costano un fracco di soldi, durano
'na se*a, ma a quanto mi disse un mio amico erano una bomba!
Poi, potresti aver bisogno di allungare ulteriormente il rapporto..ma quello
lo devi vedere a lavoro ultimato, e poi dipende dal proprio gusto:se vuoi
piu' ripresa e spunto, o piu' allungo...
Ancora, potresti aver bisogno di lavorare ulteriormente sulla trasmissione,
con corettore di coppia nuovo.
Il mio consiglio, se il tuo mecca (o te, se ti fai tu qesti lavori), e di
lavorare il carter quando apri.Anche perche' non mi sembra che ti interessi
uno sqtr preparato "tranquillo"..!!!!
Poi, pian piano, si aggiunge..!!!!
Anche se non dimenticare una cosa, fondamentale....ogni lavoro costa....e
ogni costo son millini che partono...e tu sai bene cosa vuol dire......
Ciao e fammi sapere che decidi!!
--
Starflex
*Che sembra abbia 100 anni ma ne ho solo 99....*
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001....VINTA.O almeno ipotecata.Ma Daddopi incalza...*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Leggete le Netiquette su : 
http://www.aspide.it/netiquette/
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

ho letto tutto e grazie dei consigli: cmq il mio mekka ha i coglioni
smerigliati, fa gare con il suo sp che dire che č elaborato č poco secondo
me. cmq non capisco cosa vuol dire "lavorare i carter"..
ciao ciao!!!


 me. cmq non capisco cosa vuol dire "lavorare i carter"..
Lavorare i carter significa lmare alcune parti, fare in modo che non ci
siano gradini nelle zone in cui scorre il flusso di miscela, ad es tra
travasi cilindro e carter (la raccordatura), piu' altre amenita'
varie.....che il tuo mecca, a quanto mi sembra di capire...conoscera' MOLTO
bene..!!!
Ciaoo!!
--
Starflex, o Gran Kinzo ("ThE BiG KiNz")
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*


si, ma sai l'ultima? e' una settimana e mezzo che aspetto di riavere il mio
aerox messo apposto e perchè manca la centralina malossi giusta x la
modifica del campo magnetico Ducati (modificato), e ora quella centralina
e' fuori produzione x almeno altri 20 gg, quindi mi deve rimettere su
centralina e campo magnetico della stessa marca dell'originale (facit) che
costa 380k. Il mekka dice che questa facit gli ha detto che quel campo
magnetico e centralina sono nuovi, appena usciti e sono apposta x le
elaborazioni. Puo' essere vero secondo te?? Mi balla un okkio...spero di
non ricadere negli stessi problemi di corrente che avevo 15 gg fa! dimmi
cosa pensi.. ciao ciao!
i need millini for litrozzi! :-)


 cosa pensi.. ciao ciao!
Mmmmhh....boh...sinceramente..un campo magnetico (che poi mi dovete spiegare
cosa e'...se e' il gruppo di bobine che sta sotto il volano...si chiama
statore...in quanto parte statica di un gruppo alternatore),fatto a posta
per le preparazioni....bah....magari cambia leggermente l'anticipo...
Sono ignorante, ok, ma di cose del genere modificate non ne avevo mai
sentito..o meglio..ricordo le Daytona...effettivamente erano piccoli
gioielli di tecnologia, in cui compravi gruppo e volano (aspetta...900 k!),
con volano ultra allegerito.....ma cambiava veramente tutto in quel caso!
Magari ha effettivamente un angolo di anticipo diverso....bah!
Costano un okkio comunque...e quindi non e'da escludere che sia
effettivamente cosi'....cerca su Inetrnet.....sta Facit non la ho mai
sentita....
Mah....se cmq continua a non andare..beh..nessuno ti vieta di metterglielo a
colletto.....!!
Ciao e tienimi informato!!
--
Starflex, o The King of the Kinz.


 tre robe suddette cos'altro dovrei cambiare o aggiungere??
Il filtro va bene, il variatore anche, frizione si, anche i rapporti, lo
scarico può andare bene ma se monti un evo 70 hehe è un altro pianeta!
Ciao!

Logicamente monta cuscinetti SKF TN-9 C5

grazie remind! x ora voglio aspettare xke su quel cazzo di motorino ci ho
già speso 1.300.000k! Cmq starflex, mi ha cambiato il campo magnetico
(statore), ma la centralina l'ha lasciata originale. Non va ancora bene sai
xke? il mio sqter ha anche il contagiri: se lasciava staccato il filo che
dalla centralina si collega a quello del contagiri (e delle varie luci), il
motorino andava da dio, se invece lo attaccava perdeva colpi
sensibilmente....evidentemente ha detto che fa massa da qualke parte e
porta a un corto circuito..e deve trovare dove. Allora me son inkassà e mi
ha dato un motorino sostitutivo: un Dio SFX ELABORATINO: ha un 70,
carburatore 19, variatore e frizione...ho appena dato la merda a un energy
mc2 originale..mi son troppo divertito xke vedevi questo affarino che
sembra una minimoto da basso che sei che superava alla grande un energy!
:-)))  beh vi faccio sapere enciclopedie!! ciao ciao 
aerox biaggi
rosso, per il momento xo' DIO SFX ELABORATINO!!!
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beh vi faccio sapere enciclopedie!! ciao ciao
Si, ma non treccccani ma al massino lo sono l'enciclopedia : Due cazzoni

okkio che dopo quando ti deve fare il motorino usa benzina e un fiammifero!
:-) ciao kinzomane


 :-) ciao kinzomane
E allora io dico al padre tutti i punti nel suo giardino dove ha seppellito
carcasse di scooter....
Ciao KKKKKIIINNZO
daddopi
Super Hexagon GTX 180
ex Hexagon LX 125 2t
ex Vespa 50 hp4
ex Amico 70 Polini
ex sfera 70 top performace
ex quartz 70 polini
ex vespa N 103polini

stai skerzando kiiinnzo??  ha davvero seppellito carcasse di sqter in
giardino?? hahaha!!!!! :-D
superevokinzomhr


 carcasse di scooter....
Zitto, cojone.....
che se ci passa con un metal detector trova un cilindro in ogni zolla, un
cater completo di rapporti sotto ogni pietra e una serie di carene dentro
ogni pozzo.....


 :-)))  beh vi faccio sapere enciclopedie!! ciao ciao
Mmmhh...come dire......non e' che potesse andare gia' bene col vekkio
statore staccando il filo del contagiri?
Nn mi va di farti venire dubbi..che potrebbero portarti a prendere
calcolatrice & foglio e a vedere quanti pieni ti 6 bruciato...!!!
Cmq se e' un falso contatto nn dovrebbe essere difficile trovarlo.....anche
xke' dovrebbe essere interno al contagiri....ma sicuri di averlo attaccato
bene?
Magari avete confuso qualche filo!
Ciao e fammi sapere!!
E mi raccomando:d'ora in avanti....cacciaviti Kinzo.
Ciaoooo!!!!
