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Titolo: Fatemi fare 'sta domanda:

Sentite raga,
ma (senza cattiveria) che ci trovate di bello in un maxi scooter? Non è ne
carne ne pesce, nel senso che lo scooter per antonomasia è di cilindrata 50
quindi: basse prestazioni... (hi hi credici) e molti altri difetti, MA
QUESTO E' LO SCOOTER!! Se voi (maggiorenni) volete avere prestazioni +
elevate perchè non vi comprate 'na bella moto come si deve???
Per favore toglietemi 'sta curiosità che ormai mi affligge da un bel po'!!!
Tnx Alessio

Il problema nn sta nel bello ma bensì nella comodità......
E' vero che gli scooter 50+ non vanno come le moto, ma in certi casi lo
scooterone è moooooooolto più comodo e maneggevole.....
Scooter e moto danno sensazioni completamente differenti... chi compra lo
scooterone sa già che NON è una moto, pertanto nn siamo alla ricerca della
velocità della moto....
Anche perchè un buon 180 preparato va quasi di più di una monster 600.....
Un'altra cosa poi è il prezzo........ se uno per non spendere troppo si deve
*abbassare* ad un roito di moto.. bhè..
Ciaoo


ok grazie :-)*

Ciao Alessio,
dopo aver letto il tuo post ero indeciso se rispondere o meno anche
perche' sembrava piu' una domanda da "disturbatore", ma poi mi sono
detto che forse la tua domanda, meritava una risposta assennata e quindi
eccomi qui a scrivere...serenamente...
Anzitutto permettimi di chiederti una cosa (poi prometto che rispondero'
alla tua domanda ;o) ): premesso che immagino che tu abbia un 50ino, ti
sei comprato uno scuter o una moto?
Veniamo a noi... e' logico che parlero' solo per me, ma non e' escluso
che altre persone nel NG condividano quanto io diro'.
Io ho comprato uno scuter (125, per la precisione) per vari motivi, non
ultimo la limitazione imposta dal vigente CdS che, a chi ha conseguito
la patente B dopo il 25 aprile 1988, vieta di condurre veicoli a due
ruote di potenza superiore agli 11KW o cilindrata superiore a 125cc.
Oltretutto l'esame l'ho dato il 21 aprile dell'88 ma la patente quei
disgraziati della prefettura me l'hanno rilasciata a luglio e quindi...
Devo dire che a volte penso di prendere la patente A e passare ad una
moto di cilindrata superiore (tipo 600cc), ma poi penso ai vantaggi
dello scuter (comodita' della sella, consumi contenuti, capacita' di
carico, assenza del cambio) li contrappongo ai vantaggi della moto
(prestazioni, prezzo) e mi convinco che se prendero' la patente A mi
comprero' un'altro scuter, di cilindrata superiore (250 o 400) ma sempre
scuter sara'. Sono infatti molto soddisfatto del tipo di mezzo perche'
consente di fare spostamenti di una discreta portata, senza
affaticamento da parte delle persone trasportate. Logicamente un mezzo
di cilindrata superiore garantisce maggiori prestazioni (sempre molto
lontane da quelle delle moto) e quindi si viaggia anche meglio.
Spero di aver soddisafatto la tua curiosita' e aspetto di leggere la tua
risposta alla domanda che ti ho posto all'inizio.
Strade senza buche
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ciao,
anch'io mi associo in parte alla risposta di Max.
Ho lo scooterone 125 da un anno e un mese, dopo aver fatto gavetta per un'
anno con
un Honda Sky.
La scelta è stata dettata dal fatto: andare in 2 e prime esperienze
in postamenti lunghetti, patente B, costi contenuti, facilità di guida e
pesantezza,
Devo dire che sono davvero soddisfatta della scelta e...tornando indietro la
ricomprerei ad occhi chiusi...
Anzi ti dirò di più, quando prenderò la patente A, non è da escludere che
prenda un honda CN250
Maria Grazia
Honda Pantheon blu - ad oggi quota km 9000 :-))
AleSS!O[WLF] ha scritto nel messaggio ...


Adesso ti dico i motivi per cui mi sono comprato un maxi scooter,
premettendo ovviamente che non sono interessato assolutamente alle
prestazioni, altrimenti con la sola patente B mi sarei comprato una RS 125 e
sarei andato in giro con 34 cavalli sotto alle chiappe (avendone scritti 14
sul libretto, ovviamente).
Se non ti interessa la velocità, secondo me, uno scooterone può essere
comodo per i seguenti motivi:
- E' abbastanza protettivo e sicuro, quindi puoi andarci in giro anche con
la pioggia che non è una tragedia; certo, asciutto non arrivi, ma di sicuro
ti bagni di meno che con una moto.
- Hai mai provato a fare la spesa con una moto? Diventi pazzo. Io con
l'Hexagon porto senza nessun problema una trentina di chili di merce, e uno
dei due bauletti rimane comunque totalmente vuoto.
- Non hai la frizione, quindi non ti rompi le scatole a cambiare marcia
20.000 volte in città con il traffico.
- La cilindrata permette anche di fare qualche giretto, anche se non troppo
lontano. Le prestazioni e il telaio non ti permettono di correre, ma sui
maxiscooter più recenti sei comunque praticamente seduto in poltrona, quindi
la comodità secondo me è ineccepibile.
- Su uno scooter 50 non puoi portare un passeggero. O meglio, lo puoi
portare, ma se ti pesca un carabiniere sono c***i tuoi, e comunque
l'assicurazione ti ride in faccia se fai un incidente mentre andavi in
doppio. Uno scooter 125, invece, ti permette di scarrozzarti comodamente un
passeggero, cosa non da nulla, se vuoi ad esempio andare in giro con un
amico o una morosa in città  e non ti va o non puoi prendere la macchina.
- Un maxi scooter ha spese di manutenzione spesso nettamente inferiori sia a
una moto che a un cinquantino, volendosi riferire ai nuovi 4t: il mio, ad
esempio, fa 35 km con un litro, distanza che molti cinquantini si sognano.
Per di più considera che io non consumo olio, essendo il mio un 4t, e di
conseguenza è un'altra spesa in meno.
Questi sono solo i vantaggi principali, sarei potuto andare avanti per ore.
Come vedi una spesa di uno o due milioni superiore vale tranquillamente
tutti questi vantaggi. E chi me lo fa fare di prendermi un cinquantino? :)
Per la moto, poi, chissà... forse in futuro, ma non credo. Mi butterei più
volentieri su un bel Burgman 400.
Ciao :)
_________________________
Marco Tuveri
Hexagon LX4 125 Nero

 wrote in message
PFuo5.106185$dF5.1...@news.infostrada.it...
 (senza cattiveria) che ci trovate di bello in un maxi scooter?
Un luogo comune dice che "il mondo e' bello perche' e' vario". Siamo
un'eterogenea massa di individui biologicamente simili ma con personalita'
proprie che si accomunano per idee o scopi . Ciascuno e' libero di girare
finanche con una carriola d'oro o con il monopattino (che fa' molto trend).
Sarebbero, secondo te, da criticare tutti quelli che hanno i custom che non
considero moto neppure quelle e che oltretutto costano un'eresia? oppure non
so se ti ricordi nei primi anni '80 dove per andare (esclusivamente) al bar
si usava il KTM 400 o della moda successiva delle moto carenate e poi delle
naked. Oppure quanti spendono cifre vertigionose per discutibili
abbigliamenti firmati da stilisti oppure perche' acquistano un'auto anziche'
un'altra?
Certamente lo scoter "grosso", quello da 250 o piu' cc. costa molto in
cambio di una poltrona su ruotine che per alcuni usi e' giustificata anche
se da quanto IMHO ho potuto notare non vedo la necessita' di ricercare
cilindrate elevate in quanto non mi sembra di notare differenze di
prestazioni che ne giustifichino la scelta. Ma tale osservazione potrebbe
essere benissimo girata a quanti hanno un'auto di 5.000 cc. anziche' di
3.000 cc. forse e' difficile ammettere un certo proprio spirito
esibizionista.
--
Paolo'52 Squab 100 Black

 eccomi qui a scrivere...serenamente...
[zip]
Max, ti sei scordato una cosa importante: a Roma, come del resto nelle
grandi metropoli, quando ti trovi nel traffico con una moto, succede spesso
la seguente situazione:
Prima, seconda, frena, scala, folle, prima, seconda, terza, frena, scala,
seconda, scala, prima, folle, prima, seconda, terza, 'ndocazzovaquellolŕ,
frena, scala di brutto, il cambio impreca, prima, seconda e cosě via.
Scooterone: accellera, frena, accellera, frena, accellera, checazzofa
quellolŕ, accellera, superalo, alzaditomedio, ecc.
Perciň Alessio, ti vorrei raccomandare di inserire il cervello la prossima
volta prima di postare quissů, visto che si chiama MOTOCICLISMO.SCOOTER e
non BICICLETTE.CIAO
--
PsyDuck
"rappresento per l'infame quello che per un computer rappresenta un virus,
quindi passa a me, diffida dalle imitazioni, le ali sulle scene e mani
strette sui coglioni"

 esc=1
Ma bravo!! Segnalato a 
AB...@NA.nic.it
 e in cc: a 
in...@nic.it
 
Vuoi sapere cosa ci troviamo di bello nei maxiscooter? 
Conoscere i proprietari.
Senza cattiveria.
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver
con...@tn.village.it

 ma (senza cattiveria) che ci trovate di bello in un maxi scooter?
non lo so, io ho comprato un maxiscooter e mi ci trovo malissimo perche'
mi aspettavo qualcosa di pratico e maneggevole in citta' e di comodo nei
viaggi lunghi...
invece ho notato che i maxiscooter hanno i difetti delle moto (peso e
scarsa manegevolezza) e i difetti degli scooterini (scarse prestazioni e
tenuta di strada)
secondo me se uno si deve comprare uno scooter meglio un mezzo
espressamente pensato per la citta' quindi uno scooter 4t 125 max 150cc
di piccole dimensioni, leggerissimo e con le ruote alte per frontegiare
meglio le insidie cittadine (buche, pave, ecc)...
se uno si compra uno maxiscooter secondo me fa una fesseria, ad esempio
il mio pesa un 180kg in marcia e ha un ingombro > di una moto (e'
larghissimo) beh... considerando questi dati come non pensare che sia
meglio una moto visto anche che con la stessa cifra ci sono delle buone
moto...
Lamps
Foresight2000invendita

 seconda e così via.
Ottima descrizione di quello che avviene anche regolarmente gironzolando
in sardomobile...
Era comunque implicito nel discorso "assenza del cambio", ma la tua
descrizione e' stata a dir poco fenomenale ;o))
