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Titolo: Vespa PX 150 E

Ciao
vi scrivo per un consiglio.
Mi trovo tra le mani (era la moto di mio padre) una vespa PX 150 E 
dell'82, tenuta bene (non da amatore, ma bene).
Ho provato ad accenderla dopo 3 anni che non veniva accesa, e, dopo una 
decina di colpi, via, partita.
Cosa ne pensate del motore in oggetto?
Vale la pena di assicurarla, fare la manutenzione necessaria (cambio 
batteria, candele, ecc) e utilizzarla?
Consigli su eventuali operazioni di manutenzione ordnaria e straordinaria?
Il motore è affidabile?
Ciao e grazie
Marco F.

 straordinaria? Il motore è affidabile?
Ovviamente, le righe di prima erano una battuta! :)
Hai tra le mani IL mezzo, affidabile ed eterno.
Operazioni? Controllo freni (ganasce e tamburi), pulizia carburatore, 
controllo sospensioni...credo che si possa riassumere tutto qui! :)
Tienitela stretta... 

 Tienitela stretta...
Ok, grazie per le informazioni, sei stato convincente.
Mi fanno un po' paura i freni: ho sempre guidato moto (enduro e custom, 
600 e 750) negli ultimi 15 anni, e mi sa che dovrò andarci piano con il 
freno davanti, se non voglio ribaltarmi.
Come affidabilità e comodità, quindi, anche se non è "proprio" una moto 
touring, ci si può fare qualche giro domenicale fuori porta in due?
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 touring, ci si può fare qualche giro domenicale fuori porta in due?
Ci arrivi in capo al mondo, ovviamente a ritmo consono... :)
Guarda qui: ho fatto un giretto domenicale di oltre 400 km con la bisnonna 
del px...
 
http://www.gmdb.it/schiapputer/schiap36.htm
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 freno davanti, se non voglio ribaltarmi.
Ma che ribaltarti. La frenata della vespa funziona cosě:
Azionamento deciso della leva anteriore: la sospensione va a pacco
immediatamente, il ruotino si blocca e il mezzo si schianta al suolo.
Azionamento deciso del pedale del freno posteriore: la ruota si blocca
immediatamente innescando spettacolari sbandate tipo speedway.
Insomma, tranquillo, mai visto nessuno ribaltarsi.

 due?
Assolutamente si :) 

 dell'82, tenuta bene (non da amatore, ma bene).
la vendi? di dove sei?
-- 
Stuka-san
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 2) Il freno anteriore frena: in quel caso, ricordati che al posto della 
il posteriore, neanche a parlarne? :-)
ciao
Marco F.

  
http://www.gmdb.it/schiapputer/schiap36.htm
Bei posti... magari me lo faccio con il mio nevada
ciao
Marco F.

Dimenticavo: la revisione sempre ogni 2 anni, oppure, poichè è un mezzo 
d'epoca... ?
ciao e grazie
Marco F.

 d'epoca... ?
Sempre ogni 2 anni
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 il posteriore, neanche a parlarne? :-)
Quello serve per fare spettacolo: se doti il PX anche di stampella laterale, 
devi arrivare un po' lungo al parcheggio, inchiodare con il posteriore. A 
questo punto, il PX si gira di 90°, tu con nonchalance metti la stampella e 
scendi come se niente fosse :)

 scendi come se niente fosse :)
Fantastico :-)
ciao
Marco F.

Ultima info richiesta:
che percentuale consigliate per la miscela? E quale benzina/olio?
Non riesco a trovare il libretto di uso/manutenzione. (Me ne comprerò 
uno su ebay).
ciao
Marco F.

 che percentuale consigliate per la miscela? E quale benzina/olio?
2% se non ricordo male. Benzina normalissima e olio minerale scaccione...
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
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