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Titolo: 50ini: vel max e farsa revisione

Qualche giorno fa sono andato a far fare la revisione al mio liberty 150 
in un'officina autorizzata. Per curiositŕ ho chiesto al meccanico se 
adesso controllano davvero la velocitŕ massima ai 50ini. Lui mi ha 
risposto che sono stati proprio quelli della motorizzazione (di Milano) 
a dirgli di "non accelerare troppo", se no avrebbe dovuto bocciare tutti 
i motorini. E' cosě dappertutto, che voi sappiate?
Io comunque se mai dovessi fare un incidente coi 50ini, chiamerei subito 
i carabinieri per fargli fare la constatazione e controllare se ci sono 
i fermi oppure no. Se non ci sono il conducente posso far passare un 
guaio al conducente, giusto? E' vero che l'assicurazione puň addirittura 
rifiutarsi di pagare?

 rifiutarsi di pagare?
Esatto così non becchi più un euro

Helix ha scritto:

non mi sembra sia cosi... l'assicurazione non puo rifiutare di 
pagarti... al limite ti paga e si rifà sull'assicurato...
Giulio... pensaci tu..
se poi l'assicurazione non paga fai un azione legale e arrivi davanti al 
giudice di pace
ciao
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Majesty YP 400 Blu
http://www.robie.it
robie [snail - at - chiocciola] robie [point - punto - dot] it

, ____
xx...@despammed.com
 
says...

Beh, dipende: se il 50ino è guidato dal figlio di qualche riccone magari 
i soldi li becco lo stesso! ;) E in più mi tolgo la soddisfazione di 
procurargli un po' di rogne! ;) 

 pagarti... al limite ti paga e si rifà sull'assicurato...
un motivo in più per fare i cattivi! ;)

 rifiutarsi di pagare?
Che io sappia l'assicurazione è comunque tenuta a pagare, ma poi può rifarsi
sul conducente.
Aggiungo che IMHO questa cosa dei 50ini che non devono fare più di 45 km/h è
ormai anacronistica  viste le caratteristiche costruttive dei mezzi di
oggi. Che io sappia negli altri paesi non esistono nemmeno limiti del
genere.
Ciao.
-- 
Lucio. ICQ# 126307243
"Tutto quello che possiamo fare è sperare per il meglio, aspettarci 
il peggio e accontentarci di una via di mezzo"


....sarà tecnicamente anacronistica ma pur sempre sono mezzi spesso guidati
da 14enni o poco +.
Sinceramente io per primo a 15anni (avevo un ciao da 40km/h) non avevo
troppo il cervello prudente del trentenne che sono oggi...e quindi mi
parrebbe tutto sommato giusto non far correre questi mezzi! Tutti noi
(credo) abbiamo conosciuta ragazzi sui motorini che si sono schiantati
proprio per imprudenza! Aggiungo che il limite odierno alle potenze dei 125
lo ritengo assolutamente doveroso...a 16 anni una volta potevi inforcare
fionde da 35cv e 170km/h......un giocattolone di quel genere in mano a un
ragazzo in pieno fermento ormonale può risultare mortale.
Ciao
P.S.
Per concludere per guidare 2ruote veloci ci vuole cervello...spesso non lo
si ha a 50tanni ma sicuramente non lo si ha a 14-16anni.

 "Tutto quello che possiamo fare č sperare per il meglio, aspettarci


 si ha a 50tanni ma sicuramente non lo si ha a 14-16anni.
Ecco, hai centrato il punto. Da quello che vedo, le caxxate su due ruote si
ripartiscono abbastanza uniformemente fra le età: _forse_ c'è una lieve
pendenza verso i più giovani, ma, ripeto, non mi sembra così marcata.
Tutto rigorosamente IHMO, ovviamente.


 genere.
io so che in svizzera gli scooterini 50 si possono guidare a 16 anni, prima
puoi solo i ciclomotori tipo sě (amano il Sě Montecarlo, che per fortuna in
Italia non s'č mai visto o ha avuto pochissimo successo) e mi sembra che per
guidarli abbiano bisogno di un patentino tipo quello introdotto da poco in
italia.
E quando io 14enne andavo in svizzera con lo scooter senza blocchi potevo o
non potevo circolare?? me lo sono sempre chiesto e per fortuna non mi č mai
successo niente in quel periodo!
Poi so che in Germania (questo mi sembra di averlo capito dalle descrizioni
di scooter in vendita su ebay) ci sono dei "blocchi" anche sui 125... forse
si possono guidare a 16 anni ma fino a 18 depotenziati(!!).


....oggi in italia vendono ancora dei 1252T da strada! La famota MITO125 è
ancora venduta (anche se non molto...visto il prezzo). CREDO che il motore
sia lo stesso che una volta disponeva di 30 e + cavalli MA ridotto a 15.
CREDO che anche in quel caso il "blocco" sia banalissimo......

 CREDO che anche in quel caso il "blocco" sia banalissimo......
ma da 30 a 15 č un conto... depotenziare un leo125 (se lo fanno veramente)
sarebbe un'altra cosa!

 Tutto rigorosamente IHMO, ovviamente.
Mah, un ragazzino resta, imho, mediamente meno esperto alla guida e meno 
maturo di un adulto. Ovviamente "in media". Poiché non si può decidere 
caso per caso, a me non sembra sbagliato imporre limiti ai più giovani.
Magari si dovrebbe fare un discorso sui limiti teorici ed effettivi in 
alcune città. Ad esempio, chi conosce Milano (ma immagino che sia così 
anche in molte altre città) sa bene che alcune strade (ad es, le 
circumvallazioni esterne) somigliano più a delle autostrade che non a 
delle strade urbane, e che paradossalmente è più pericoloso rispettare i 
limiti che violarli! Sono come fiumi in cui le macchine scorrono ben al 
di sopra dei 50 all'ora previsti per legge, e un 50ino che 
ipoteticamente va a 45 all'ora verrebbe travolto...

 ipoteticamente va a 45 all'ora verrebbe travolto...
Ecco, questo è uno dei punti che stavo per sottolineare. Mi ricordo che,
quando avevo il 50ino e quindi a più di 45-50 non riuscivo ad andare, ero
continuamente superato da tutte le macchine, cosa IMHO un po'
pericolosetta. Ora con lo scooter 125 (che pure non è un mostro di
potenza. :-P) non ho questo problema se non per mia scelta.
A questo punto aggiungo una domanda. Uno scooter 50 di oggi, non elaborato
ma senza i fermi, a quanto può arrivare? Me lo sono sempre chiesto.


"Helix"  ha scritto nel messaggio news:

Ma se la colpa è tua magari la tua assicurazione non lo paga
e non ti aumenta :-))
Un pò da vigliacchi :-)
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km CDC04 1290km
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70/80 Km/h. Dipende.
Ma li fanno tutti.
Di originali non ne ho mai visto!
Solo il Ciao e il Si che io sappia facevano davvero i 45 Km/h
felix


Potevi! Ci andavo anche io dopo essermi informato presso l'assicurazione.
L'unico vincolo era avere la carta verde che mi ero fatto rilasciare
apposta!
felix


Più che la giovane età, io metterei in causa l'inesperienza e la mancanza di
educazione.
Fino a luglio, uno poteva cicolare su strada senza conoscere minimamente il
codice stradale.
Io sono favorevole all'obbligo del paentino anche se dovrebbe essere dato
solo ed esclusivamente dalle scuole e con una certa serietà.
Trovo invece assurdo il limite dei 45 orari, sia perchè inferiore a quello
dei 50 presente nei centri abitati, sia perchè i mezzi sono stati realizzati
per andare molto di più per cui sono assolutamente sicuri anche a 70-80
Km/h.
Spero che almeno per il buon senso, venga innalzato a 50 se proprio ci deve
essere questo limite assurdo che esiste solo in Italia.
felix


nn sarebbe il caso di farla finita con queste ipocrisie e chiamarlo "giudice
di guerra" ?.....:-)
ciao
fm