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Titolo: TAGLIA...ndo 6000 Km X9 Evo 200

Costretto a fare il tagliando dei 6000 mi sono rivolto al mecca Piaggio e li
comincia la mia disavventura!
Qualche giorno prima chiedo quanto mi sraebbe costato il tagliando (visto
che il tagliando prima mi venne detto che i prezzi erano già stabiliti e
fissati dalla Piaggio) e di tutta risposta mi viene detto 88 EURO!
A malincuore il giorno dopo porto il mezzo dal mecca e li mi viene detto che
il prezzo era 95 ma appena dico che il giorno prima mi avevano detto 88, il
prezzo magicamente scende a 88!
Dopo 48 ore vado a riprendere il mezzo e quando chiedo quanto devo (in
maniera sarcastica) mi viene detto 139 EURO!!!!
Brutti bastardi!
Io praticamente impazzisco e mi agito molto tantio che il mecca x calmarmi
mi spiega che ha sostituito le pasticche dei freni visto che erano un po
consumate senza che nessuno glielo avesse comandato..... per giunta con un
paio non originali!
La mia ira cresce ancor di + allora comincia a rittocare il prezzo e scende
a 120 euro ma non vede miglioramenti da parte mia....conclusione: 110euro!
Ragazzi non pagate un prezzo non dovuto e chiarite prima di lasciare il
mezzo che volete SOLO ed ESCLUSIVAMENTE il tagliando!
Ai mecca come il mio la peggior punizione è fargli cattiva pubblicità in
modo spietato...e sarà quello che farò!
Ciao :-(
-- 
.......non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti
batte con l'esperienza.
Omar su X9 200 Evo -
ex Vespa et 2 -
ex Bali 50 -
ex typhoon 50 elaboarto malossi per gare -
ex si piaggio con variatore.

 modo spietato...e sarà quello che farò!
Potresti inziare facendo qui il suo nome, o dando degli indizi... del tipo
"non andate dal meccanico che sta in quel corso che inizia con R e finisce
con affaello nel numero civico tra il 12 ed il 16" :-) (ogni riferimento è
puramente casuale)
edo75
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it


Hai ragione, si trova a Siracusa nella zona della borgata ed è l'unico mecca
Piaggio di quel quartiere e il suo nome è Scuderi!
Occhio....costringetelo a fare solo il tagliando altrimenti vi cambia,
cambia, cambia, sostituisce, sostituisce .....
Ciao!


 modo spietato...e sarà quello che farò!
allora : primo i prezzi non sono specificati da nessuna parte!! al massimo
esiste un tempario che dà indicazioni sui tempi di lavorazione che è
perlomeno ottimista!!!!!!!
secondo io lavoro in concessionaria piaggio da + di 5 anni e non ho mai
sentito il mio <<Capo>>  dire il prezzo prima del tagliando!!! (indovina
perchè?) sbagliato!! non è x fregare il cliente mà xchè finchè non hai
finito non puoi sapere quali e quanti inconvenienti sono capitati durante
il tagliando ok???
terzo io al massimo quando il cliente chiede (stupidamente!!) quanto costa
il tagliando rispondo che non esiste un prezzo fisso ma che in linea di
masima se non escono problemi particolari il prezzo è in torno a ToT euro!
quarto lo <<stupidamente>> si riferisce al fatto che molti clienti e anche
alcuni in questo NG ritengono che fare un tagliando sia come andare in
lavanderia oppure al burghy ..................non sanno quanto sono lontani
dalla realtà!!
a dimostrazione di tutto questo ho letto diverse volte prezzi completamente
diversi x lostesso tagliando in diverse località e questo è dovuto a tutto
un'insieme di fattori che ora non sto' ad elencare.
quinto non ho visto le pastiglie incriminate quindi non posso dire se
fossero o meno da sostituire, pero' se effettivamente fossero state da
sostituire state tranquilli che lo avrei fatto senza neanche pensarci un
secondo in quanto durante i tagliandi è buona regola dare un'occhiata a 360
gradi sul mezzo e quindi non vedo xchè scaldarsi x una coppia di
pastiglie!!!
l'unico appunto che posso fare al meccanico in questione è che visto il
carattere <<Sospettoso>> del cliente avrebbe dovuto prima di tutto dire un
prezzo e solo quello! e poi mettere i ricambi sostiuiti in un
sacchetto/regalo da dare al cliente stesso!!!!  (cosa che faccio spesso
xchè anche da me capitano spesso dei malfidati!)
mi aspetto diversi commenti <<bollenti>> a questa  ma amleno ora comincerete
(forse) a vedere un po' le cose anche dall'altra parte della barricata!!!

 (forse) a vedere un po' le cose anche dall'altra parte della barricata!!!
Nessun commento. :))
Se esegui il lavoro, e lavori XX ore, è giusto che venga pagato.
Meglio pagare di più per un lavoro BEN fatto, che un po' di meno per un
lavoro fatto di mer*a (..te lo dice uno che ha staccato 400 euro -qui è una
cifra spaventosamente alta- per una frizione di Y10, a Cagliari, dove non
abbiamo i costi di capannone e rotture che avete voi a -Milano?-, ma SA come
è fatto il lavoro, sa che il meccanico  ha pulito a speccho tutti i pezzi,
etc....).
Unico problema, è che a volte -spesso- i lavori vengono fatti alla "membro
di segugio"....
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 (forse) a vedere un po' le cose anche dall'altra parte della barricata!!!
Spero di non averti deluso... :-)))
No, scherzi a parte, spero tu abbia capito che ho apprezzato il tuo
intervento, ho voluto solo aggiungere il mio punto di vista generale, valido
per tutti i servizi che richiedo, pagando, e per tutti quelli che offro a
mia volta col mio lavoro.
Io abito a Milano e vado (2 volte questa settimana) a fare i tagliandi del
Dylan a 130km di distanza perché là un meccanico ha conquistato la mia
fiducia...
Ciao!
-- 
"L'anno prossimo voglio una quadrupla anch'io" [cit]
......................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150
2°CSRN-Montepulciano  3°CSRN-Abetone
Futatreffen'02  DoloMitica'02-880km/giorno
       "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
......................................................................

 
no anzi!!! 
e mi hai ricordato di fare una raccomandazione : se non avete fiducia in
un'officina semplicemente non ci
andate.......................................

Starflex wrote:

bhè da noi avvisare il cliente x i lavori extra è la regola!!!
cmq vedo che non sono una mosca bianca come pensavo c'è acora qualcuno che
ha + di 4 neuroni tutti nella stessa scatola cranica!!!

 ha + di 4 neuroni tutti nella stessa scatola cranica!!!
Fidati, che anche io mi scontro con le teste di uovo e ti capisco... :))))
Quelli che "montami questo motore in quel telaio, ma di carene mi metti
questa questa e quest' altra" e se gli spari 100 euro di manodopera si
incazzano..e tu ci hai perso una giornata...e li vorresti prendere a colpi
di tubo Innocenti sui denti....... :-)))


 della barricata!!!
beh... dall'altra parte della barricata ci sono sia io che star...
(diaciamo che cmq siamo + di qua che di la..., ma siamo coscenti
di cosa si deve e come lo si deve fare)
In questo caso SE EFFETTIVAMENTE quel mecca HA fatto quel che
ha detto di aver fatto (il fatto che ha abbassato il prezzo mi fa dubbio...)
Hai completamente ragione...
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================


Credo di capire il tuo punto di vista però capitano delle cose che fanno
dubitare su qualcuno dei tuoi colleghi
Ti posso portare ad esempio il mio III tagliando (fatto a 3405 KM / 24 Mesi)
La fattura recita:
3' tagliando scooter 50 10000KM
Candela rn2c                  1                5,48
ZC 90 Multigrado           0,30           1,78
Manodopera tagliando    135 minuti   55,36
Porto il motorino alle 3 e 1/2 , mi dicono di riprenderlo alle 7
Passo davanti all'officina per caso alle 5 meno un quarto ed il meccanico mi
chiama dicendomi che è pronto,
pago, vedo i tempi che non tornano e lui mi dice che i tempi non dipendono
da loro.
Se in più ci metti che durante questo periodo ero già passato di li e avevo
visto il motorino dove lo avevo lasciato io prima
ci avranno lavorato si e no 1/2 ora.
A questo punto mi chiedo se ci hanno lavorato veramente, se le candele me le
hanno cambiate veramente (3 in due anni e 3400Km era necessario?)
dato che quelle "esauste" non le restituiscono
Per non parlare del contachilometri che prima del secondo tagliando
funzianava e dopo quello ha smesso d'andare (mi hanno chiesto 35 mila lire +
manodopera per il cavo che non è in garanzia)
Sarò fortunato io, non voglio dire che siano tutti cosi però su questi i
dubbi vengono
E per concludere con due risate, porto l'auto a fare la revisione e chiedo
se mi fanno un controllo ed il cambio olio
Torno, revisione passata, tutto ok, cambiato olio, pago. Torno a casa,
percorro 100 metri.
Lascio la macchina ferma due mesi, la prendo per andare in ferie e prima di
partire mi dico:" mi fai vedere come è l'olio nuovo?" tiro fuori la stecca e
.... l'olio è sotto la tacca del minimo ed è sporco, mi hanno mandato fuori
dimenticandosi di mettere tutto l'olio?
Per fortuna abito accanto altrimenti cosa sarebbe potuto accadere?  Capita
:-)
Enrico

Enrico wrote:

sono sicuro che cio' che hai scritto è vero, pero' mi domando xchè le
cosiderazioni che hai fatto qui' non le hai fatte al concessionario,
il quale forse avrebbe trovato una spiegazione plausibile!
cmq x le candele piaggio prescrive nei 2T una percorrenza max. di 3000 km
tenendo conto che io le cambio cmq al tagliando dei 1000 xchè i primi 1000
km sono piuttosto pesanti x il motore direi che ci siamo ..........

 (forse) a vedere un po' le cose anche dall'altra parte della barricata!!!
Allorqa dmec, prima di tutto credo che spesso si faccia di tutta l'erba un
fascio, ora non voglio dire che tu sua un'eccezione nel panorama dei
mecanici, ma spesso capita il meccanico imbroglione, come capita quello
onesto...
Giusto per esempio, voglio postare una mia orribile esperienza con un
NOTISSIMO concessionario-meccanico di Napoli.
Avendo preso il motorino usato (tra parentesi, un bidone) non ero costretto
a taglinadi di sorta, e quindi non mi ero mai posto il problema di cercare
un meccanico...
Bene, passano quattro mesi dall'acquisto che una mattina vado  far partire
il motorinio... e.. il motorino d'avviamento non girava e  non riuscivo a
far scendere la pedivella...
Sconcertato, chiediamo ad un amico di mio padre che lavora in Piaggio un
buon meccanico a Napoli... ci manda da X.
Noi fiduciosi andiamo lì, il meccanico-titolare senza aprire alcunchè mi
dice che ho grippato il motore (era febbraio, faceva freddo, e il mecca mi
dice che col freddo succede) non stante io non avessi sentito nessun calo di
potenze e non lo avessi mai tirato o robe del genere...
Lo lascio, passano tre giorni, e mi ridà il motorino... 300.000 lire. Pago e
vado via...
Dopo altri due mesi vado a riprendere il motorino dopo una settimana di
inutilizzo e quando provo a farlo partire... non si muove di nuovo la
pedivella...
Vado sempre da X, sempre dal titolare e gli spiego per bene la cosa... Lui
ora mi dice che senza aprire non può sapere..
Come aveva fatto due mesi prima a sapere che era il motore senza aprire..
bah!
Comunque ne nasce una discussione, lui mi apre il serbatoio dell'olio (è un
2T) e mi dice "guarda, io da qui non ne vedo di olio, e se la cannuccia non
pesca olio il motore grippa"...
Ora, il serbatoio del free permette di vedere si e non gli ultimi 50ml di
olio, io lo avevo sempre tenuto ben pasciuto (rabbochi di max 200-300 ml, e
il serbatoio già era pieno) e avevo riempito il serbatoio con 150 ml di olio
pochi giorni prima di fermarlo... quindi di olio ce ne era...
Glielo lascio, con la promessa che se fosse stato il motore non gli avrei
pagato assolutamente nulla.
Dopo altri tre giorni vado a prendsere lo scooter e risulta essere il
sistema di avviamento andato a donne id facili ocstumi, l'ingranaggio a
mezzaluna, l'ingranaggio semisferico e il copricarter da cambiare... morale,
150 euro...
Ok, pago incazzato, e me ne vado...
Da subito il motorino fà uno strano rumaore, glielo faccio notare e lui mi
dice che è normale, che la trsmissione che deve fare rumore... bhà...
Dopo due settimane dall'intervendo, metre stavo facendo una slita per
tornare a casa mi parte tutto il sistema di avvimaneto copreso il
variatore... per grazia di san gennaro non spacco l'albero motore...
Portato da un'altro meccanico questo mi dice che il dado del variatore era
stato stretto troppo poco e che gli igranaggi della partenza erano stati
montati male...
Tutto da rifare, pe rfortuna senza danni al variatore o ad altri elementi
costosi me la cavo con 50 euro...
Ora, dopo aver fatto una avventura del genere ho deciso di farmi da me tutto
quello che posso, anche se spacco tutto cerco di risolvere le cose da me,
perchè pagare 300.000 per un lavoro che sputtana da solo dopo due settimane
mi sembra assurdo, preferisco farlo io e maledirmi per aver fatto una
cazzata!
Scusate l'enormità del post, ma era una storia lunga... :-)
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)
E-mail Freearij...@STROZZOhotmail.com
(togli iFERMI e lo STROZZO per raggiungere Freearijello)
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

Freearijello wrote:

di storie come la tua ne ho sentite centinaia (purtroppo!)
e questo mi ha insegnato a <<Fregarmene>> del costo della riparazione!!
nel senso che prima smonto il motore, poi chiamo il cliente gli comunico
l'ammontare della spesa, e quindi attendo che decida come vuole procedere,
se mi dà carta bianca faccio tutto cio' che è necessario e gli do' una
garanzia sul lavoro, in caso contrario faccio il lavoro alla C***o di cane
senza nessuna garanzia che arrivera fino a casa con quel motore
e senza alcun rimorso..........................
morale: se il vostro obbiettivo primario è il risparmio allora non starete
mai tranquilli!
se invece avete a cuore la salute vostra e del mezzo quando bisogna spendere
dovete valutarne la convenienza in quanto a volte è + conveniente sostituire
il mezzo che ripararlo OK?

 il mezzo che ripararlo OK?
E qui anche è vero.. a pensarci bene tra tutto quello che ho speso ora mi
era già fatto un targato con la patente e tutti i tagliandi..
:-(


 mai tranquilli!
[...]
Personalmente il mio obiettivo è quello di avere i lavori ben fatti.
Il problema è questo: quanti sono i maccanici che lavorano bene? Chi sono?
Io voglio un meccanico che lavori sul mio scooter come se fosse il suo, con
la passione e serietà che ci metterebbe se fosse nel suo box a sistemarsi
il suo scooter prima di un viaggio lungo quanto i Km che passano tra un
tagliando e l'altro.
Io voglio un meccanico di cui ci si possa fidare.
Che se ti dice che ci ha messo 4 ore, sono 4 ore non 2, che se ti dice che
ha controllato "a" lo abbia fatto davvero.
Quanto costa, in fondo non mi interessa.
Invece ci sono meccanici che ti dicono di aver fatto il lavoro e te lo fanno
pagare, così riescono a fare "più lavori" e "guadagnare" di più.
Sarò un visionario, un illuso, un pirla, ma dato che io lavoro così nel mio
campo, pretendo lo stesso dagli altri.
La prossima settimana vado a far cambiare le carene rotte da un mecca
diverso dal concessionario. Il primo impatto non è stato malaccio: spero di
aver trovato quello che cerco.
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 km sono piuttosto pesanti x il motore direi che ci siamo ..........
Anche qui non mi sono spiegato, in 3000 Km ho fatto 3 tagliandi e mi hanno
cambiato (?) tre
candele (1° 11500 lire 759 km, 2° 10620 lire 1663 km, 3° 5,48 euro 3405 km),
Devo dire che me le hanno fatte pagare meno di quanto ne abbia pagata una al
distributore, in effetti
poco prima dei 3000 Km la cambiai, me ne sono ricordato ora, quindi al terzo
tagliando arrivai con una candela non proprio usata
Non contesto il cambio ma dico solo che potevano darmele indietro, le potevo
tenere per una emergenza,
ricordo che avere candele di riserva era utile con la lambretta. (bho? Sarà
che mia nonna era di Lucca)
Quella che ho ora ha fatto 2000Km e con una pulitina va che è una bellezza
:-),
a proposito, un amico mi consiglia di prendere una ngk, ma non è il modello
consigliato dalla casa, tu cosa mi consigli?
Poi ho visto che di ngk ci sono parecchie "taglie" e non ho trovato
"corrispondenza"
Enrico

 il mezzo che ripararlo OK?
E l'affetto per il mezzo dove lo metti? ;-)
Enrico