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Titolo: Cinghia di trasmissione

Ho appena cambiato la cinghia della trasmissione del mio scooter Joymax 250 
dell SYM.
Costo euro 102,00 + iva + montaggio.
Mi sembra un furto per una cinghia in gomma.
Nei vostri scooter cosa vi costa, e dopo quanti Km la sostituite?
Grazie


Minkia!
26 euro (non originale), la monto io, 12000km
-- 
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 Grazie
la mia si trova tra i 50 e i 90 euro a seconda da chi ti fai ladrare (vabbè
dai ,dal fornitore) e poi c'è il costo che viene fatto in base ai tagliandi
(il tagliando dovrebbero essere dai 130 ai 200 ,tutto completo)
personalmente me la cambio da me. 57 euri per comprarla e ancora devo
cambiarla.
al momento sto a 18200 km e dovevo cambiarla a 12000 secondo la casa.
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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blubrando

> Nei vostri scooter cosa vi costa, e dopo quanti Km la sostituite?
Beverly 500    costa  30 euri, della MitsubOshi     con la O.
La monto io
La prima (originale) cambiata a 15200 KM, anche se la casa dice 12mila.
La seconda ( Mitsuboshi) si è rotta a 29300.
Andrea Blubbo, ascolta la casa.
Ciao
Accam5st  on Bev500 



sul silver wing ne costa una novantina, sto a 19.000km e ancora va
benone
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:468d3cb7$0$17950$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ai tempi, cinghia per motore yamaha250 (leonardo/majesty...)
mi pare fosse sui 65 euro...
Ma magari il SYM, all'acquisto, costava meno degli altri neh?
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 
non ti preoccupare ,so' quello che faccio (ultime parole famose). quando
smonto tutto controllo meticolosamente lo spessore con un calibro
ventesimale, se ci sono crepe o punti anomali. le cinghie che si strappano
di punto in bianco senza avvertirti in verità ti avvertono ,il problema è
che i più non controllano le tolleranze che stanno scritte in bella
evidenza sul manuale d'officina. senza contare che ,immagino,sempre i più
se lo fanno o prendono il primo righello residuo bellico della scuola
oppure un calibro super "mejcoglions" edition per poi misurare 2-3 punti al
massimo quando invece la cinghia andrebbe misurata centimetro per
centimetro a dire poco.
detto questo mi sono fatto parecchie idee sul perchè la mia cinghia si
consumi in maniera così "anomala" in fondo oltre il 50% in più di
percorrenza non è poco (e chissà ancora quanto dura) mentre invece col 200
se sgarri rimani a piedi. riflettendo mi viene da pensare che il 250 ha un
régime di rotazione più basso (e il nuovo bev I.E. sta sotto di altri 1000
giri rispetto al mio ), la trasmissione autoventilata abbassa le
temperature evitando l'invecchiamento prematuro o almeno facendogli avere
una curva differente oltre al fatto che solitamente in accelerazione da
fermo non scatto quasi mai ma parto sempre con innesti dolci ,difficilmente
supero i 100 di tachimetro e quindi la cinghia non subisce stress da
allungamento e traumi.
cmq appena chiudono "il cantiere di s. pietro" nel mio palazzo voglio
ricontrollare tutto e cambiare i pattini di scorrimento ché ho paura siano
ancora gli originali....


di punto in bianco senza avvertirti in verità ti avvertono ,
se lo scooter ha il contagiri, o anche quando non ce l'ha ma quando
arriva a limitatore e la velocita' e' 4 o 5 km/h in meno del previsto,
significa che la cinghia e' fuori tolleranza.
Ciao
Mototopo

 Mototopo
se è per questo lo fa anche quando la frizione slitta troppo ,parola mia!
;)


 mentre invece col 200 se sgarri rimani a piedi.
Errore. Io sono rimasto a piedi ai tempi del 125. E succede democraticamente 
su qualunque Leader/Quasar/Master.
Chi più e chi meno, resta il fatto che con una cinghia con 18k e passa km io 
non ci farei manco la rampa del garage.
Perchè sono rimasto a piedi abbastanza lontano da casa e se non era per 
Europe Assistance, potevo tranquillamente dormire tra i guard-rail.
Poi Andre, io incrocio le dita pure per te
-- 
Peace and love (più DUE Coppe Italia, DUE Supercoppe Italiane e il 15°
SCUDETTO) Guinness on Piaggio X8 200
"I capisaldi: la femmina, er danaro...e la mortazza!"
"Nella vita e nel bicchiere, niente bionde per piacere!" 

 Poi Andre, io incrocio le dita pure per te
tranquillo ,il soccorso stradale ce l'ho pure io :P


 Nei vostri scooter cosa vi costa, e dopo quanti Km la sostituite?
Fatta cambiare ieri sul mio Liberty 200:
cinghia rulli e mano d'opera 100 euro.
Il cambio era previsto a 12000 ma l'ho ritardato fino a 21.500
La cinghia era ancora in buone condizioni e in grado
di fare ancora parecchi km. I rulli sembravano nuovi.
Soltanto piegandola di forza al contrario si intravvedevano negli
intagli segni di screpolature.
Secondo il mecca sarei potuto arrivare tranquillamente a 24000.
ciao
Carlo AKA bidddo (°J°)
i miei raid col Liberty sono su:
http://digilander.libero.it/biddo1


Cambiata da solo la settimana scorsa. Costa circa 30 euro originale. Aveva 
13000 km (almeno questi sono quelli segnati dal contaKm). Rispettava ancora 
le tolleranze ma visto che aveva delle scepolature nella parte "dentata" e 7 
anni di vita, ho preferito cambiarla per stare tranquillo.
frasnt