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Titolo: URGENTE!

Qualcuno sa dirmi CON CERTEZZA se un Majesty 125 del '98 HA LE STESSE SOSP 
ANTERIORI di un Majesty 125 del 2000?
Grazie raga :)
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Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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Temerario Gambadilegno per volere di S.E. e del brecciolino
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III, IV e V CSRN - FutaTreffen 2003 e FutaTreffen 1002 (< 2004 * 0.5)
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In SardoMobile (per rapporto Distanza/Tempo a disposizione):
FishTreffen 2005
PorcinoTreffen 2005
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www.parduz.altervista.org
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Assolutamente no. Come potrebbe ?!?
Sono di due anni più vecchie........ 

 Sono di due anni più vecchie........
Te, quando ti pettini, devi godere come un matto....


 Sono di due anni più vecchie........
Ahahahahahahahahahahahahahahahaha!
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.
.
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non l'ho capita (cit.)
-- 
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
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VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km)
PRIMAVERA TREFFEN '06 (791 km)
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 Te, quando ti pettini, devi godere come un matto....
LOL, nelle chicche questa! Presto! :-DDD
-- 
Peace and love (piů una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)


> Sono di due anni piů vecchie........


>> 
www.scooterclub-nolimits.it/hellgate/RadunoCattolica
 <<< 

 Grazie raga :)
presumo di si. dovrebbero entrambi appartenere alla stessa serie (quella col
tamburo posteriore).
stai comprando il kit che ti consigliai tempo fa?
ciao

 Te, quando ti pettini, devi godere come un matto....
questa mi mancava
:-D

 stai comprando il kit che ti consigliai tempo fa?
Yes, insieme ai cuscinetti di sterzo, ammesso che vadano bene (le sosp, 
dico) e che le abbiano ancora: non mi pare un sito molto attivo....



LOL!
Ma se è pelato! 

 dico) e che le abbiano ancora: non mi pare un sito molto attivo....
il negozio esiste ancora, conviene fargli uno squillo...
non voglio entrare nelle tue finanze, ma non conviene cominciare a
valutare un sostituto...?
ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Nelle chicche anche questa, come corollario...
Sto preparando una raccolta di minichicche per mese. Stasera dovrei
uploadare quella di aprile. Questa la mettiamo per maggio ;-))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park


 Te, quando ti pettini, devi godere come un matto....
ROTFL carpitao ;)
Mi aspettado un "Non l'ho capita" da uno di IHMS, ma mi accontento così ;)
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 non l'ho capita (cit.)
/me morto ;)


 Mi aspettado un "Non l'ho capita" da uno di IHMS, ma mi accontento così ;)
se l'hai capita tu, mi sa che aspetterai invano.... :D
-- 
spino, Prezzemolino # 2,
(RM) on B u r g m a n 250 i e k 4 by Cretinetti
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e x S u z u k i G S X 750
e x A p r i l i a M o t ò 650
e x Y a m a h a T T 350
e x V e s p a P X 125E A r c o b a l e n o
e x A t a l a U n o
-------------------------------
"...Non tutti i possessori di Smart sono imbecilli ma tutti gli 
imbecilli posseggono una Smart..." ©
"Non v'è alcun dubbio. Io lo prenderei al volo, è lo scooter ideale, 
trovo assolutamente insensato comperare un ........ quando esistono 
prodotti ben più economici dalle prestazioni praticamente identiche."®
http://iltuoquoto.altervista.org

 /me morto ;)
Avevi parlato troppo presto, eh? ;-D


 se l'hai capita tu, mi sa che aspetterai invano.... :D
Guarda bene, uno è arrivato con la fatidica frase... ;-P
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04



Sì, ma è un volontario.... :D


 valutare un sostituto...?
Converrebbe sì, visto che con "soli" 16000km mi sto arrabattando così, ma il 
cambio d'auto "coatto" ha distrutto qualunque pianificazione futura sullo 
scooter, e di usati "non conosciuti" non ne compro.


 ne compro.
sentivo parlare di un burg650 in svendita ad Harnec...
:-D
scherzi a parte, forse ti ci vorrebbe almeno un variatore che ti dia piů
brio...
ma una volta non ricaricasti da te le forcelle??

 ma una volta non ricaricasti da te le forcelle??
Appunto. 2 volte, le ho "rifatte", ma l'effetto (Condor lo testò al naz. 
2004) è che dentro ci sia solo la molla, e pure fiacca.
Nel frattempo ho l'idea che pure le post si siano "stancate", ma mi riservo 
di veificarlo sul serio SE metto a posto il davanti.
L'altro punto fastidioso è il tamburo dietro, ma forse risolvo comprando un 
cerchio con 3000km da un tizio a venezia.....forse.


 -- 
Ciao mi chiamo Daniele,
ho letto il tuo post e dato che possiedo anche io un Majesty,
vorrei chiederti delle informazioni sui lavori alla forcella che hai
eseguito
o sei in procinto di eseguire.
Magari se non ti dà fastidio, ti disturbo in e-mail visto che le domande
sono un po' lunghe.
Grazie dell'eventuale disponibilità,
Daniele

 sono un po' lunghe.
NO NO, QUI.
per una volta che un thread è IT... :)


 per una volta che un thread è IT... :)
Infatti, e benvenuto, Daniele !!!


Infatti, e benvenuto, Daniele !!!
Quoto tutto :))
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Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* & *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 - Futa dal'01 al'05
Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05 - Primaveratreffen '06
*Mai buttare le mani TROPPO avanti soprattutto se, sporgendosi, il culo resta scoperto* [Double-Cit.]


Cercherò di essere sintetico:
ho un Maj 150 del 2000, ora ha 45000 km
e gli ho sempre fatto una manutenzione maniacale.
Anche io sono insoddisfatto del comportamento della
forcella e volevo sapere quali lavori avevi eseguito.
Lo scorso anno in estate ho cambiato i cuscinetti di
sterzo con quelli a gabbia di rulli (conici) e il mazzo che mi sono
fatto per il cambio è stato ampiamente compensato da una
sensazione profondamente diversa dell'anteriore.
Purtroppo proprio in questi giorni ho notato che i cuscinetti
si sono già rovinati...hanno cioè uno scalino in posizione di marcia
ed hanno appena 10.000 km!!!!!!
Ci sono proprio rimasto male, credevo fossero cuscinetti più solidi!
Anche tu avevi messo quelli conici oppure hai rimesso gli originali?
Hai usato un manuale di officina per l'operazione o hai fatto
"a occhio" come me?
Perchè non mi spiego proprio come abbiano fatto a rovinarsi:
errato montaggio?...non credo!
forcella scarica che ad ogni buca va a pacco?...possibile!
Rullo di un cuscinetto fallato che ha perso la "cementatura
superficiale"?
Mi sembra proprio strano!
Hai eseguito una ricarica delle forcelle??? Se sì puoi dirmi se è stata
una operazione difficile e magari il procedimento nei suoi
passaggi fondamentali??
Grazie, a te e agli altri che mi hanno spinto a scrivere qui.
Daniele

 passaggi fondamentali??
Fatto :)
Purtroppo non ricordo quanto e quale olio ci abbia messo. Se chiedi a un 
meccanico appena un pň gentile (e magari gli compri l'olio) te lo dice lui.
Il risultato č stato un miglioramento rispetto alla situazione "originale", 
ma siccome adesso č come se l'olio non ci fosse (e invece c'č) presumo che i 
miei pompanti siano andati a catafascio (e un rumoretto verso finecorsa in 
effetti lo fa).


 Perň mi spieghi in dettaglio cosa e come hai fatto?
Allora... per sostituire i cuscinetti di sterzo devi:
tenere l'anteriore sollevato da terra come hai fatto per smontare
i pompanti, smontando anche ruota, pinza e cavo conta km.
Rimuovi la luce di posizione sullo scudo anteriore...e cerca di
svitare il dado che stringe il manubrio sull'asse della forcella. Tolto
quel dado e stringendo il manubrio, facendolo ruotare un po' a dx
e sn, e tirandolo un po' verso l'alto, si dovrebbe sfilare.
Avresti cosě il manubrio praticamente in mano e facendo attenzione a
non tirare troppo i cavi elettrici, del gas, e del freno, dovresti
riuscire
ad appoggiarlo cadente sulla sella.
Ora che ci penso potresti sfilare il manubrio prima di levare la ruota,
in questo modo avresti modo di incastrarla (magari tra le gambe) e avere
un punto per fare leva e sfilare il tutto piů agevolmente. (spero di
essere stato chiaro)
Senza manubrio hai davanti agli occhi tre ghiere, avvitate una sopra
l'altra, sulla
testa dell'asse forcella. Svita la prima, leva il fermo, svita la
seconda, tenendo ferma
la terza, ed infine svita anche l'ultima. A questo punto, la forcella
dovrebbe
cadere sfilandosi dal cannotto.
Ora con l'aiuto di una seconda persona, devi far impennare lo scooter in
modo
da far uscire tutto l'asse della forcella dal cannotto.
Sarebbe utile far sporgere la parte anteriore dello scooter da uno
scalino
in modo da avere piů spazio per far scorrere la forcella verso il basso.
Cmq se si č in due si fa lo stesso, uno alza e l'altro sfila.
        Ok....ora viene il bello perchč hai in mano la forcella con un
cuscinetto
nella parte inferiore ed un cuscinetto nella parte superiore
del cannotto (sotto alla terza ghiera svitata).
La parte difficile č levare le sedi dove scorrono le sfere dei
cuscinetti.....due
sono nella parte superiore ed inferiore interna del cannotto, mentre
l'altra
te la ritrovi nella parte piů bassa dell'asse forcella.
Per sfilare questa sede pasta tanta pazienza ed uno scalpello molto
fine.
Con delle martellatine leggere lungo tutto il bordo della sede piano
piano si sfila.
Mentre levare le sedi dal cannotto č un girone dell'inferno.
Il cannotto č un cilindro e le sedi hanno il suo stesso diametro
interno, se non chč
nei pressi delle sedi dei cuscinetti ci sono dei punti "di
battuta"...con un tondino
di ferro a punta, riesci a battere sulle sedi in questi punti fino a che
escono.
Occhio a non battere sempre nello stesso punto ma cerca di far uscire la
sede
 il piů possibile dritta, battendo una volta a dx e una volta sx
altrimenti ti  tocca prendere un calendario per farla uscire!
Tote le sedi il gioco č fatto, si mettono i cuscinetti nuovi e si
rimonta il tutto.
Attenzione a: i cuscinetti a rulli vogliono una rondella distanziatrice
in fondo
all'asse forcella. Sopra questa rondella poi metterai la sede del
cuscinetto.
Mentre per rimettere le sedi nuove nel cannotto ti saranno molto utili
le sedi
vecchie per battere.
Quando rimonti il tutto, ingrassa le sfere dei cuscinetti.
Rimettendo le tre ghiere, stringi la prima fino a quando non
sentirai il manubrio che gira leggermente duro...anzi, prima stringi
molto, poi
allenta fino a sentirlo poco poco duro.... gira cosě un paio di giorni
e poi ricontrolla il serraggio dopo l'assestamento.
Dovrebbe essere piů o meno tutto....in caso sono qui che lurko :O)
Saluti e grazie
Daniele