Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Già che si parla di Burgy400 e vuoto di potenza......

Ciao a tutti,
colgo lo spunto di un post precedente per chiedere lumi circa la possibilità
di intervenire anzichè sulla meccanica, solo sull'elettronica.
Mi spego meglio:
parlando con un mecca preparatore di moto, mi ha detto che c'è la
possibilità di rimappare un pò più sportiva la centralina del burgy400ie.
Mi è sembrato serio, visto che come prima cosa mi ha detto di non credere ai
miracoli, ma che 4-5 CV in più si potrebbero dare facilmente.
Inoltre secondo lui si potrebbe concentrare l'aumento di potenza/coppia,
proprio dove il burgy di suo è un pochino fiacco.
Morale, 4-5 cavalli in più (3 alla ruota), ottimo spunto e un leggero
miglioramento anche sull'allungo, diciamo di circa 5Km/h, consumi in aumento
del 10%.
Pareri? Suggerimenti? Esperienze in merito?
Ciao
chicco

Pareri? Suggerimenti? Esperienze in merito?
Che la gente fa presto a farsi grande con la bocca :D ma che per
tirare fuori il 15% di potenza in più da un motore aspirato, serve ben
altro che la rimappatura della centralina, sempre ammesso che si possa
fare e che non sia di quelle NON editabili :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]

 fare e che non sia di quelle NON editabili :)
peraltro è una cosa che non ho mai sentito fare sugli scooter...
ciao
acar

 del 10%.
Un pò gonfiati.. .da un motore aspirato non è possibile tirare fuori oltre 
il 10% in più modificando centralina e scarico,
solo con la centralina puoi accontentarti di max 6-7%
Tradotti in cifre considerando i 32 cv del burghy siamo sui 2 cv al motore e 
poco meno alla ruota
(Con trasmissione a variatore, circa il 12% in meno rispetto al valore 
all'albero).
I  5 km  in più ci possono pure stare se la centralina è abbastanza 
"generosa" nel rinforzare oltre la potenza massima e la trasmissione è 
adeguatamente tarata
per sfruttare la potenza in più al meglio.
Consumo non saprei, di solito non impatta tanto sui consumi la modifica alla 
centralina sugli aspirati,
bisogna vedere se  il variatore viene ritarato verso l'alto o meno,
Ciao!

Ciao,
bene bene, ho chiamato il "rimappatore" e gli ho fatto presente le vostre
rimostranze.
In breve, il tizio mi  dice che in effetti non si possono dare piů di tre
cavalli "reali" cioč, la resa in guida (Boh!!!) equivarrebbe a 4-5CV, ma a
livello tecnico le sue modifiche potrebbero al massimo dare 3Cv in piů.
Il tutto si tradurrebbein un aumento alla ruota di 1,5-2 Cv, roba tipo
Vpower!!! :-)))
Grazie delle delucidazioni, ad oggi l'intervento migliore restano i rulli da
18gr e la molla Bettella.
Grazie e ciao
chicco

 del 10%.
4/5 cavalli?????????? Ci riesci a malapena sule moto da 100cv e oltre, 
difficile ottenere un simile risultato sui 32 cv... Lascia perdere... 
Accontentati di quello che hai, oppure pensa a midifiche alla 
trasmissione...
-- 
Aragorn
on T-max 2004 Black
ex Aprilia Atlantic Blu '02 semprerotto
exx BidonX9 250 'Black 01
exxx Pantheon 125 Blu '99