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Titolo: BATTERIA BURGMAN

...SUL MIO BURGMAN 250 NE HO GIA' CAMBIATE DUE DA 6 AH. ORA, SICCOME SONO
RICOMINCIATI I PROBLEMI IN FASE DI AVVIAMENTO, MI SA CHE E' DI NUOVO ORA DI
SOSTITUIRLA.VORREI MONTARE QUELLA DA 9 AH DEL 400, C'E' QUALCUNO CHE L'HA
FATTO E NE HA AVUTO DEI BENEFICI EFEETTIVI, OPPURE QUALCHE ALTRO INTERVENTO
SULL' IMPIANTO ELETTRICO PER RISOLVERE IL PROBLEMA CHE A QUANTO NE SO E'
"CONGENITO" DEL 250?
UNA "V" DI SALUTO A TUTTI!
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 SOSTITUIRLA.VORREI MONTARE QUELLA DA 9 AH DEL 400, C'E' QUALCUNO CHE L'HA
...
Ciao, ma perchè gridi? (vedi scrittura in maiuscolo!)
Ho letto da qualche parte che la batteria del 250 è in effetti
sottodimensionata
e viene consigliato di sostituirla con una del 400.
Per eventuali ritocchi all'impianto elettrico ti rimando al mecca della
Suzuki.
Buoni kilometri e un lampeggio di saluto.
************* Vincio IHMS Perugia *************
-------------- Suzuki BURGMAN 150 ---------------
_______ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) _____
(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
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 UNA "V" DI SALUTO A TUTTI!
Se le dimensioni sono le stesse (strano...) e se il voltaggio è lo stesso,
quella a 9ah è + "potente" e dovrebbe andar bene.
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
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In alternativa ti sconsiglio di montare la batteria del 400, io l'ho
già provata, spendi solo di più e dura come quella del 250.
Sulla durata della carica della batteria: se il Burgman non lo usi
quotidianamente, ti consiglio di scollegare i morsetti elettrici della
batteria poichè quando il Burgman è spento, c'è comunque un piccolo
assorbimento di corrente (non sò il perchè).
Per l'acquisto della batteria nuova (se vivi a Roma) io andrei a
comprare una non originale Suzuki (è uguale e costa meno) dal
negozietto che trovi alla fine del Circo Massimo vicino a via dei
Cerchi, è facilmente individuabile.
Cordiali saluti. Stefano (Burgman 250, con variatore Malossi)

 Cordiali saluti. Stefano (Burgman 250, con variatore Malossi)
Il multiv...
Quanto l'hai pagato e come ti va' (consumi e prestazioni)?
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...
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   Il variatore MALOSSI (credo sia proprio il Multivar) l'ho fatto
installare nel 2000 dal meccanico, che se mi ricordo bene ha preso
Lire 350.000 mano d'opera inclusa (compresa la cinghia di
trasmissione).
   Le prestazioni sono ECCEZIONALI e ti fanno diventare il Burgman 250
una "moto" che non hai più motivo di cambiare con un'altra (infatti io
c'è l'ho dal set. 1998, unico proprietario, ha circa 20.000 Km e la
uso prevalentemente nella stagione "calda", vivo a Roma).
   Sul serio le prestazioni diventano notevoli e specialmente nella
partenza da fermo (che di serie è veramante pietosa), diventa il più
rapido dei 250 (anche del Mayestic 250) e addirittura le prime decine
di metri tiene testa al fratello più grande il 400; la velocità max. è
circa la stessa ma la ripresa è nettamente migliorata.
   Con questo variatore Malossi, il Burgman diventa il migliore 250 in
commercio, visto che peraltro, ha la sospensione posteriore migliore
in assoluto della concorrenza (leveraggi progressivi e
monoammortizzatore idraulico/gas che costa circa 980 Euro, non 100/200
Euro prezzo la coppia di tanti ammortizzatori comuni), io con la
posizione più morbida tarata riesco quasi ad uscire indenne dalla
maggioranza delle BUCHE che formano il manto stradale di Roma). I
consumi sono invariati (certo se scatti a palla ad ogni semaforo
salgono ma di pochissimo mai sotto i 22 Km/litro)
   Cordiali saluti. Stefano

 salgono ma di pochissimo mai sotto i 22 Km/litro)
Consumi invariati... :-/// mah... non metto in dubbio la tua parola, ma...
sono per forza aumentati... magari ti fa i 22 adesso...
Ma originale faceva i 27-28... o no?
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...
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Ti assicuro i consumi sono invariati, prima non andava olte i 24 Km/l.
"andando piano" che sono ottenibili anche ora col variatore Malossi e
"andando piano".
 Codiali saluti. Stefano
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 "andando piano".
Capito.
Beh... un aumento di 2-3km/l non è molto...
Io sul leo son passato dai 28km/l sempre a manetta
(31km/l stando entro gli 80km/h), agli attuali 25km/l sempre a manetta.
Cmq i consumi sono ovviamente aumentati (non di molto, ma un po si.)


 ...SUL MIO BURGMAN 250 NE HO GIA' CAMBIATE DUE DA 6 AH. ORA, SICCOME....
Se vuoi consigli o info da chi sa veramente TUTTO e di più sul burg400cc
vau al sito 
www.kiodonet.com
 e manda una mail a stefano.
Vedrai ti saprà aiutare veramente! :-))
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 26150 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
EX Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it