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Titolo: Schemi per modifica centralina CDI

Salve a tutti,
sto cercando lo scema elettrico (o qualche foto) per riuscire eliminare
il limitatore di giri dalla centralina di accensione CDI della mia
Vespa LX 50 4T.
Qualcuno sa dirmi dove reperire queste informazioni su internet o
magari mi può spiegare in prima persona come procedere?
Per ora ho capito solo ce dovrei aprire l'involucro di plastica della
centralina e tagliare un  contatto elettrico sul circuito stampato, ma
di andare per tentativi non mi pare il caso. :-)
Grazie in anticipo per l'aiuto.
Saluti.
Marco.

 Vespa LX 50 4T.
Sei sicuro che esista tale limitatore?!?!? Con un motore cosě fiacco non 
ne vedo la ragione!
-- 
D00PAR
www.alessioproietti.com
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)

 ne vedo la ragione!
Il motore è fiacco perchè ci mettono i limitatori per non fargli fare
più di 50Km/h!!!
Certo non è un 2 tempi, ma il motore è accreditato (dati Piaggio) di
4,4HP a 8500 giri e per avere questa potenza a 8500 giri anche la
coppia non è male.
Ora si sente ad orecchio che il motore della mia Vespa non prende più
di 4000-5000 giri e poi è risaputo ch la maggior parte dei cinquantini
ha il limitatore di giri.
Comunque confermo che il limitatore c'è e quando si pecorrono strade
in forte discesa appena si superano i 60Km/h si sente proprio che il
motore si spegne per effetto del taglio alla alimentazione della
candela comandato dalla centralina.
Ciao.
Marco.

 candela comandato dalla centralina.
Per la legge uno scooter 50cc nn può superare i 45km/h, se proprio 
dovevano mettere questo limitatore lo mettevano a questa velocità!



45 reali,  il 99,99% dei mezzi in circolazione indica velocità superiori 
rispetto a quelle reali. 

 Grazie in anticipo per l'aiuto.
Non ti prometto nulla..ma forse per la settimana prossima ti recupero l' 
informazione.
:-) 

 è un due tempi, discorso molto, molto, molto diverso!
Appunto, un 4t 50cc è talmente fiacco di suo che non ha certo bisogno di 
una limitazione ulteriore rispetto al 2t!


Starflex ha scritto:

Grazie, saresti molto gentile. :-)
Sono giorni che cerco di recuperare questa informazione, ma su internet
non si trova nulla ed i meccanici con cui ho parlato si tengono stretto
stretto il segreto e vogliono €50 per fare loro l'operazione, il che
mi sembra esoso.
Ti ringrazio di nuovo e spero tanto che tu riesca a compiere la tua
missione. ;-)
Ciao.
Marco.


Riguardo il limitatore sul 4t fidati che c'è e si sente. :-)
Ciao.
Marco.

 Riguardo il limitatore sul 4t fidati che c'è e si sente. :-)
Ok, mi fido sulla parola. Se riesci a trovare lo schema e le istruzioni 
per eliminare il blocco fammelo sapere, mio fratello ha un Liberty 50 4T!


 per eliminare il blocco fammelo sapere, mio fratello ha un Liberty 50 4T!
Non ti preoccupare, appena ho le istruzioni faccio un bel tutotrial e
lo sbatto su intrnet, naturalmente ricorderò a tutti che tale mdifica
inficia la garanzia e l'omologazione del ciclomotore. ;-)

Starflex ha scritto:

Recuperato nulla? :-(
Ciao.
Marco.

 Recuperato nulla? :-(
Purtroppo no... :-(
Mi sembrava di ricordare avessimo la circolare di modifica in negozio..e 
invece mi sono sbagliato...
Se ci sono novità e la recupero tramite altre vie, continuo in questo post e 
non ne apro altri, ok?
per ora è tutto!
Ciao!

 non ne apro altri, ok?
OK, rimango in attesa qui.
Di nuovo grazie.
Ciao.
Marco.