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Titolo: X9 e fari allo Xeno

Piaggio ha realizzato dei fari allo xeno e al plasma che si possono montare
su l'x9 senza cambiare ne fusibile ne nulla. sono H4 55/60W. Quindi risolto
ogni dubbio sulle lampade potenziate...
--
Matteo Acquafredda
Panorama redazione romana
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Ma di solito le lampade a scarica di gas (insomma i fari allo xeno) non
necessitano di una apposita centralina elettronica di comando? Dove si
possono reperire informazioni su queste nuove lampade?
Grazie e un saluto,
Emanuele
X9 Amalfi

 ogni dubbio sulle lampade potenziate...
Si certom e sull'audi a4 me le hanno fatte pagare 1.500.000 lire perchè sono
propriamente un pirla.
E fa niente se la philips non riesce a produrle a meno di 900.000 lire
circa, alla piaggio sono meglio...
rivap

 ogni dubbio sulle lampade potenziate...
E com'è che ancora non si sono fatti i miliardi vendendo il brevetto ai
produttori di automobili? :)
Forse perchè una lampadina H4 di quel tipo è una normalissima lampadina con
dello xeno dentro ma con un banalissimo filamento, che fa molto tamarro ma
poca luce :)
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© Marco Tuveri "©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50
      «Se parti alla pari, perdi. Se parti in vantaggio, perdi lo stesso.»

> possono reperire informazioni su queste nuove lampade?
Niente centraline. Le trovi nei piaggio center. Evidente che non sono le
PIAA, ma, e le ho appena montate, fanno tanta, tanta luce in piu'. Inoltre
sono di colore blu. Costo circa 20 euro l'una. Altrimenti quelle al plasma
fanno una luce color oro (credo) e fanno altrettanta kuce. Piu' o meno
l'equivalente di una 100W, come riportato sulla scatola.

> E fa niente se la philips non riesce a produrle a meno di 900.000 lire
Strano perche' le PIAA, che sono tra le migliori, costano 100 euro la
coppia...

 coppia...
Ma cosa stai dicendo? Cmq le PIAA non sono lampadine allo xeno.
E piaggio non ha realizzato un bel niente.
Le lampadine normali chiamate allo xeno, che emettono illuminazione identica
se non inferiore a quella delle lamp normali, sono vendute dai venditori di
ricambi per auto e negli ipermarket come specchietto per le allodole.
Cmq la PIAA non fa quelle schifezze, quindi tu stai dicendo cose errate
rivap

 poca luce :)
Solito specchietto per le allodole, d'altra parte sto tizio si crede pure
Napoleone
rivap

 ogni dubbio sulle lampade potenziate...
Occhio......
Non č tutto oro cio' che luccica....e non č tutto Xeno cio' che č blu.....
Le lampade allo Xeno vanno comandate da una centralina (il "ballast"), e il
kit H4, ovviamente non omologato per uso stradale, l'ho beccato in un sito
alla cifretta di 550 $..e comprende appunto le due centraline (una per
lamps) e le due lampade a scarica di gas.
Quelle che tu hai preso son lampade alogene caricate al massimo con gas
Xeno, con un filtro sul bublo che dona loro una colorazione un po'
diversa.....
Le trovi anche all'ipermercato a 15 Euros la coppia,e indubbiamente buttano
a terra MOLTA piů luce rispetto alle HS1 da 35/35....anche se sarebbe
comunque meglio montarle sotto relais, anche se al Piaggio Center ti han
detto di no......
IO ho fatto la modifica al Leo, e ho montato le Philips Vision Plus, che,
unitamente alle Osram SilverStar, dovrebbero essere le migliori H4
incommercio...se escludiamo le PIAA e le Raybrig che costano una 80ina di
euro e sulle quali, comuqne, regna un alone di mistero relativo alla loro
reale efficacia........
Cmq hai fatto benone a metter su lampade maggiorate!
Ciaoo!!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
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 coppia...
Ma non sono lampade HID (high intensity discharge..ossia a scarica..non c'è
filamento ma un arco elettrico tra due elettrodi....).
Le lampade allo Xeno sono un'altra cosa...niente a che vedere con le lampade
alogene allo Xeno!!
E cmq....sulle PIAA....dai una occhiata qui.......
http://www.zx-12r.org/Motorcycle_info/Information%20Pages/Auto%20Express%20H
7%20Bulbs%20Test.htm
Relativo ad una comparativa effettuata sulle H7........
Ciaoo!!!!


 detto di no......
Scusa l'ignoranza, ma che significa montarle sotto relais?

> Scusa l'ignoranza, ma che significa montarle sotto relais?
che comperi un relais e ci incolli sotto una lampadina!
rivap

 Scusa l'ignoranza, ma che significa montarle sotto relais?
Allora..ti spiego....
Tu stai passando da un assorbimento complessivo di 70W ad uno di 120W in
condizioni di massimo carico (abaglianti..se si accendono tutte e due le
lamps contemporaneamente..)
Questi 50W di consumo possono mettere KO i fili originali, troppo sottili
per reggere il nuovo carico...
Tu allora fasi una linea ausiliaria alimentata da "interruttori elettronici"
(i relais appunto) che son comandati dai normali interruttori dello scooter.
Ti mando la modifica in dettaglio.....


 ogni dubbio sulle lampade potenziate...
N.B.: le famose lampade "potenziate" proposte da Piaggio, lungi da 
essere vere lampade H.I.D., hanno sicuramente un effetto: "affumicano" 
in breve tempo i plexiglass dei fari.....
Dal che si evince che sono sicuramente (in qualche modo) piu' potenti 
delle originali, ma, in perfetto Piaggio Style, la loro potenza viene 
rapidamente vanificata da un simpatico effetto fume' dei fari.
Fatto vissuto da uno dei soci del club X9 500, e non invenzione...
Ah, per inciso: i fari modello "caciotta affumicata" sono stati 
sostituiti in garanzia, grazie all'uso delle lampade Piaggio.... in caso 
di uso di lampade di fornitore diverso forse non sarebbe stato possibile
Comunque, per la serie se li conosci li eviti, o "meglio tardi che 
mai"... l'X9 500 del socio di cui parlo, sta per diventare un Burghy 
650...;-)))
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/X9500club/
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R

 650...;-)))
Porca zozza..a me l'X9500 piaceva....ma lo state abbandonando
tutti...sigh... :-(((


Ti mando la modifica in dettaglio.....
Grazie CARO... ;-) (te ne sei dimenticato eh??)
--
V
Pino aka ThePool "Temerario 3"
(Guidonia Leo 250 Nero)

 Grazie CARO... ;-) (te ne sei dimenticato eh??)
Orca zozza....il vino di Montepulciano mi ha annebbiato il cervello (..che
già era abbastanza nebuloso di per se... ;-)))) )
Provvedo ALL'ISTANTE!!


 ogni dubbio sulle lampade potenziate...
ogni ironia sul funzionamento e' sparare sulla croce rossa.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://www.geocities.com/ilgillo/SWFra_01.htm

 --
A me piace ancora e me lo tengo stretto (finché lui, l'X9, mi vorrà) :-))))))
ciao
Vanni (il Talebano dell'X9 500)
[X9 500 SL yellow]
http://groups.yahoo.com/group/X9500club/

 tutti...sigh... :-(((
..... e perche' secondo te quando lo abbiamo comprato ci faceva schifo???
MAI comprare un prodotto "nuovo" subito, specie se piaggio (vedi anche i 
beverly)
MAI fidarsi dei primi test sulle riviste. (e spero che il coraggioso 
amico, dopo aver fatto il beta tester per piaggio, non sia costretto a 
farlo per Suzuki)
MAI usare uno scooter (e temo anche una moto) di produzione italiana per 
farci 150/170 km al giorno, in maggior parte di autostrada.
Se proprio si e' decisi a farlo, MAI portare lo scooter di cui sopra 
vicino al suo limite prestazionale.
Comunque, mai rinnegare il passato: nei 5000 km che mi sono stati 
concessi in un anno, tra ritiri, attese, tagliandi e rotture (in verita' 
una sola...) l'X9 e' stato un buon compagno di strada.
E mi piaceva, caspita se mi piaceva....
Maurizio

 E mi piaceva, caspita se mi piaceva....
Non č possibile che siam cosě co**ioni...........    :-((((((
Abbiam fatto un 500 mono che č quanto di meglio ci sia...ma non siamo
riusciti a farlo andare senza problemi....
E tutto il resto...
Sigh.... :-((((((
Forse allora si spiegano i ritardi con cui  l'Aprilia ha presentato l'
Atlantic....magari vleva che venissero risolti un po' di problemi di
gioventů ALMENO del motore.....mah...son solo supposizioni......


 necessitano di una apposita centralina elettronica di comando? Dove si
Esatto...
Le lampade allo xeno "vere" hanno bisogno di una centralina elettronica.
Mi pare evidente (anche leggendo bene il post) che non si tratta di 
lampade allo Xeno, ma di H4.
Probabilmente (sicuramente) sono le classiche H4 "xeno"... che di xeno 
non hanno proprio niente, ma hanno il vetrino azzurrato, e fanno 
l'effetto delle luci allo xeno.
Prima di montare queste luci assicuratevi che siano di marca famosa 
(Philips, Osram), assicuratevi che siano omologate (sul bordo della 
lampada ci deve essere scritto E1), ed assicuratevi che abbiano il filto 
UV (una U sul bordo della lampada e la scritta UV stop o simili sulla 
confezione).
Se non hanno il filtro UV in poco tempo vi cuocerete vetri e parabole.
Se non sono omologate è perché sono di scarsa qualità.
Se non sono di marche famose rischiate che durano poco.
Comunque vi ricordo che lampade Philips e Osram al TOP della qualità 
(Vision Plus e SilverStar), costano circa 19-20 euro la coppia, nel 
formato H4.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 PIAA, ma, e le ho appena montate, fanno tanta, tanta luce in piu'. Inoltre
Attento...
Le PIAA *non* sono allo Xeno, sono semplici H4 a filamento.
Come diceva Emanuele le Xeno hanno bisogno di gruppi ottici particolari e 
di una centralina elettronica che generi la tensione necessaria 
all'accensione (mi pare intorno ai 17.000 V) e che poi tenga la tensione 
costante.
Quelle che hai comprato tu sono le classiche H4 ad incandescenza.


 propriamente un pirla.
No... ecco...
Quelle sono le lampade allo Xeno *vere*.
Gruppi ottici appositi, centraline elettroniche varie, livellatore 
assetto fari automatico, lavafari.


 Strano perche' le PIAA, che sono tra le migliori, costano 100 euro la
1) Non sono allo Xeno. Sono semplici H4 ad incandescenza.
2) Non sono omologate, si rischia di bruciare vetri e parabole in breve 
tempo.
3) Non sono poi di quella grande qualità di cui si parla. Con prove 
strumentali fatte da vari siti, risultano inferiori alle "normali" 
alogene di qualità (Philips, Osram).


 E cmq....sulle PIAA....dai una occhiata qui.......
Bravo Starflex...
Lo sto dicendo da un po' di tempo, in vari thread, sia qui che su IDA... 
ma nessuno mi dava retta :(
Come si legge nell'URL, le migliori sono risultate le Osram e le Philips, 
come avevo detto io.
Diffidate dalle lampade di marche "marocchine" o "semisconosciute".


 Cmq hai fatto benone a metter su lampade maggiorate!
Un po' meno bene a montare lampade un po' "marocchine" :)


 650...;-)))
Mamma mia...
Non lo comprerei mai...


 E' vero:grosso problema di queste lampade.Non hanno la protezione UV....
Quindi sono una sòla.
- Costano troppo (20 euro cadauna)
- Bruciano le parabole
- Probabilmente non sono omologate
- Scarsa qualità
Ma dico io...
Non è meglio comprare una coppia di Silverstar o Visionplus?


 Non è meglio comprare una coppia di Silverstar o Visionplus?
Bisogna conoscerle....
Se tu in una confezione leggi che fan luce come 100/90..e se in materia non
sei eccessivamente ferrato, ti fidi e fai l'acquisto.
Poi...provi una VERA 100/90 (NON OMOLOGATA) e capisci la differenza.....!
Cmq, le migliori H4 in commercio, omologate  e per uso stradale, non
tarocche, son le due che abbiam menzionato....


 tarocche, son le due che abbiam menzionato....
Io ho preso le SilverStar. :)
Sono così belline col cappuccetto argentato :)
Fa molto figo, visto il faro trasparente ;)


 l'equivalente di una 100W, come riportato sulla scatola.
Si e mia nonna di 110 anni va in bicicletta piu' veloce di pantani
rivap

 Si e mia nonna di 110 anni va in bicicletta piu' veloce di pantani
 
Se Pantani ha smesso di doparsi forse...... ;-PPPPPPPPPPPPP
Ok...era una accusa gratuita...lo so...
