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Titolo: vibrazioni a freddo Majesty mod 2000

Vorrei sapere se a qualcuno e' capitato dopo aver acceso la mattina lo
scooter e quindi dopo molte ore di inattivita', ai primi attacchi della
frizione delle forti vibrazioni che poi subito dopo spariscono.
Premesso che questa estate non mi si e' quasi mai presentato mentre ora con
i primi freddi il "fenomeno mattutino" e' quotidiano.
Ho fatto cmq delle prove:facendolo scaldare un piu' del solito, ovvero
quando la lancetta della temp inizia a salire, tale "sballottolamento" e'
minore.Caso limite:a poco meno che entri in funzione la ventola il fenomeno
e' totalmente assente.
Da qui ho dedotto che: la vibrazione e' inversamente proporzionale alla
temperatura stessa!!.Piu' lo fai scaldare e meno "vibra" al primo attacco
della frizione.Se non ci fosse proprio sarebbe meglio...
Il vecchio maje '97 x esempio non mi ha mai dato di questi problemi.
In attesa di venirne a capo,qualcuno con maje/sky 250 '00 o anche madison
150/250 ha avuto di questi problemi?
saluti
Fabio
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
            -----------------Soci iscritti al Maxiscooter Club
Italia-----------------
                              -----------------------Roma-------------------
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Io ho lo stesso problema col mo Madison 150, ma solo dopo che ho lasciato
fermo lo scooter per due o tre giorni, e specie se il clima è umido. Secondo
me si ossida la superficie interna della campana della frizione, e alle
prime partenze la ruggine fa slittare e sussultare le ganasce che tentano di
"attaccare". Comunque bastano una o due partenze da fermo per pulire la
campana e quindi eliminare il problema. Un'altra volta che mi capita voglio
vedere se mi basta fare attaccare la frizione un paio di volte da sul
cavalletto, ma ne dubito, non è sotto sforzo. A proposito, quanti km hai?
(io 5500 circa).
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

 frizione delle forti vibrazioni che poi subito dopo spariscono.
Non sono proprio un tecnico di motori e quindi non ti so dire il perchč
perň:
1) a me lo fa e lo faceva anche con il vecchio Maj DX
2) Quando portavo il vecchio a fare il tagliando, lo dicevo al meccanico che
mi rispondeva sempre "Ah, sě!" come se fosse stata una cosa regolare per il
Majesty.
Quando lo ritiravo dal tagliando, perň, per due/tre mesi non lo faceva piů
quindi vuol dire che qualcosa ci possono fare.
Ora purtroppo l'ho comprato marcato MBK perchč mi arrivava prima e, quindi,
ho cambiato concessionario ma purtroppo anche dopo averglielo detto dopo il
primo tagliando non č cambiato nulla.
Chiedo una cosa io a te ed a tutti: nel Maj2000 la sella vi si apre
regolarmente? La mia da sempre ha dei casini nella chiusura di destra che
resta sempre incastrata e per aprire la sella devo sedermici, girare la
chiavetta e, tenendola girata, alzarmi :-(
Ciao
Marco

 chiavetta e, tenendola girata, alzarmi :-(
Eh! Eh! Eh! E' un problema arcinoto ... a me lo risolsero al primo tagliando
... comunque c'è un trucco.
Quando chiudi la sella, effettua l'operazione con entrambe le mani premendo
sui latti della parte finale della sella 8lo schienale per intenderci) ...
dopo ti si dovrebbe aprire senza difficoltà. In caso contrario tieni premuto
lo schienale della sella mentre giri la chiave ... ed il gioco è fatto !
Saluti
--
Cristiano
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Ex Hexagon 125 LX4 - Ex Skyliner 250 nero (invalido) - Velvet 150 argento

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