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Titolo: info su piaggio skipper 125 4t

ciao a tutti,
volevo delle informazioni sullo scooter in oggetto:
il filtro dell'olio, dove si trova? ed esiste un sito internet con un
catalogo dei prezzi? (non solo del filtro! :-))
oltra al cambio regolare di olio e filtro, d quale altra manutenzione
regolare ha
bisogno uno scooter?
grazie

"fb" <f...@nomail.dot> ha scritto nel messaggio
news:pan.2003.10.17...@nomail.dot...

Vuoi comprarlo o ce l'hai già....perchè se vuoi comprarlo ti consiglio di
lasciar perdere!!
ciao
Jack

Jack Lumber wrote:

??????????????
il filtro si trova sul lato destro del motore in basso a volte è necessario
smontare prima la marmitta io riesco a sostituirlo senza smontarla con una
chiave che mi sono costruito.............

 chiave che mi sono costruito.............
ciao dmec di dove sei? ma ti chiami cosě perchč fai parte del DIMEC di
genova per caso?

non l'ho comprato ancora, ma vorrei farlo. perche lasciar perdere?
che problemi ci sono?

 che problemi ci sono?
se vuoi ti vendo il mio.....:-)))
allora vuoi tutti i problemi?
- arruginisce tutto compresa la plastica :-)
- Non va un ca@@o
- è assemblato di m@@@a ..non c'è una plastica che combaci con l'altra...
- quando fa freddino non parte neanche se preghi..ti rimane solo da pedalare
(ammesso che sia il modello col pedale d'avviamento)
- gli ammortizzatori davanti fanno schifo...in piega non riesci a tenere la
traiettoria..praticamente vai in un modo definibile solo con la parola
"random"
- quando chiudi il sottosella occhio che siccome è assemblato col c@@o ti
può scappare il gancio sulla plastica e ti buca tutto..
- ogni tanto perde qualche vite e/o bullone quindi senti le plastiche che
scricchiolano..
- probabile tranciamento del cavo che va dal rocchetto fino all'impianto
elettrico..l'hanno fatto troppo corto..
- il freno a tamburo non frena 'na mazza, si blocca sempre, si riempie di
sporco e, quindi, fischia e inchioda appena tocchi la leva..
- le gomme di serie sono dure come il marmo (però devo dire che durano
parecchio...l'anteriore ha 18000 km ed è come nuova, la posteriore l'ho
cambiata ai 12000)
- in ripresa si fa battere dai 50ini
- è raffreddato ad aria
- è 2 valvole per cilindro, ovvero due valvole in totale..
- il sottosella è grosso come quello dello zip
- la sella la apri più facilmente che in uno zip...stessa cosa per il
cassettino..
- scomodo...ha la sella inclinata in avanti e dopo una decina di chilometri
cominci a sentire il culo piatto e le @@ schiacciate..
- pur essendo compatto è molto alto da terra, dunque se sei basso non so se
ti conviene..
-se ci porti il passeggero devi stare seduto sulla punta della sella...in
più gli ammortizzatori arrivano quas a fine corsa..ah, e se pensavi che da
solo non andava un c@@@o quando sei in due è probabile che ti superino pure
i CIAO...
- serbatoio inutile...ci stanno 5 euro di benzina
- se sei più di un metro e 90 lascia perdere perchè tocchi conle
ginocchia..tocco già io che sono 1,83...
Vabbè per giustizia vediamo anche i pregi
-ottimi consumi (ad andatura moderata..scendono parecchio se ci tiri...)
- ottimo impianto di illuminazione (praticamente da le rumbe pure a
concorrenti molto più blasonati (tipo x9 e maxiscooter vari))
- agile nel traffico
- se ci metti un bauletto non senti neanche tanto la mancanza di spazio..
- gomme di serie molto resistenti all usura (già detto)
- ha le protezioni sulle manopole, dunque le mani stanno abbastanza al
caldo...però se hai le mani grosse + i guanti probabilmente non ci stai...
- manutenzione ordinaria poca o nulla...nel senso che fai qualche cambio
d'olio..etc...in pratica non ho mai speso più di 25 euro per un
tagliando...il problema è la manutenzione starordinaria, ovvero quando ti si
rompe qualcosa (e non per il costo dei pezzi, ma per la frequenza con cui
hai problemi)
per ora non mi viene in mente altro..

 hai problemi)
 
Povero scooter... almeno qualcosa di positivo ce l'ha... se non altro
perche qualcosa è costato!

 perche qualcosa è costato!
vabbè oggettivamente per l'uso che ne faccio alla fin fine mi viene anche
bene così...certo che la qualità fa proprio schifo...



si ok... tante belle cose... ma...
IL FILTRO???
eheheheh

 eheheheh
non lo so prova a chiedere a LEOdueEseiDODICESIMI...l'altra volta mi ha
aiutato molto con le massette e altri problemi "tecnici"
io non ci capisco una fava...
ciao
Jack
:-)

 genova per caso?
no milano e nick di pura fantasia cmq mec stà x mec.......canico!

> probabile che ti superino pure i CIAO...
ROTFL ;-P
Mii... ma che pretendevi.. che fosse un R1? ;-)
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 Mii... ma che pretendevi.. che fosse un R1? ;-)
non mi avrebbe fatto tanto schifo
cmq venerdi ho l esame per la moto...

 cmq venerdi ho l esame per la moto...
patente A?


 patente A?
A3!!!!:-)

 A3!!!!:-)
Rilluminami x' la patente l'ho fatta 3 anni fa ;-)
Con la A3 TU puoi guidare tutto?


 Con la A3 TU puoi guidare tutto?
POTRO' GUIDARE TUTTO (se me la danno) :-))))
si, comunque è senza limitazioni...

eh... ma che casino per un'informazione sul prezzo di un filtro olio!

 eh... ma che casino per un'informazione sul prezzo di un filtro olio!
E' inutile tanto non te lo diciamo quanto costa....:-)))))
Vedi, quando io e Leo attacchiamo una discussione finisce sempre così...alla
fine diventa sempre OT...:-)))

 fine diventa sempre OT...:-)))
Non è vero... è IT nel NG...
                      è OT nel 3RD ;-)


 si, comunque è senza limitazioni...
Ok.
