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Titolo: Parabrezza alto o basso sul maxiscooter?

Ho appena preso un Majesty 250, con il parabrezza basso di serie.
Venivo da uno scooter con un normale parabrezza alto ed ho visto una
(ovvia) differenza con il vento sul viso (porto un casco jet con
visiera).
Sto quindi pensando di metter su un parabrezza alto (in pratica 20 cm
più di quello basso di serie) appena è finito il caldo, ma mi domando
quali sono i pro & contro. Qualcuno può aiutarmi (meglio se uno
proprio con il Majesty, ma apprezzo qualunque contributo)?
Le "turbolenze"...sono inferiori o superiori con il parab. alto?
La visibilità in caso di pioggia
I consumi
La linea estetica
etc. etc.
Grazie per i contributi
David

 Ho appena preso un Majesty 250, con il parabrezza basso di serie....
Io ho un majestino 125, che ha un parabrezza ridicolo che ti schiaffa l'aria
direttamente sul pomo d'adamo. Comprai immediatamente l'nvernale della givi,
coi seguenti risultati:
20km/h in meno (ma è un problema che tu non dovresti avere)
Nessun refolo di vento in faccia (tengo la visiera aperta anche col freddo)
Tutta l'aria nella schiena
O è sempre lindo lucido pulito specchioso e incerato, o appena piove la
melma tirata su dalle auto ti impedisce di vedere alcunchè.
Io sto disperatamente cercandone uno "medio", cioè che arrivi sotto agli
occhi, e ti spari l'aria sulla visiera (che quando piove cosi non devi
pulirla col guanto) e sopra la calotta del casco. Ho anche fatto esperimenti
inclinando con dei lamierini il parabrezza originale e fissandogli con lo
scotch da pacchi una vecchia visiera in cima.
O trovo il parabrezza medio, o a metà settembre prendo il flessibile e sego
quello grande :)
O:NEN
--
"La domanda fondamentale nella vita non è <Chi siamo?>,<Da dove veniamo?> o
<Dove andiamo?> bensì <Quando mollo l'anteriore?>" [cit. B2Spirit]
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Parduz su MaryJane (Yamaha Majesty 125 '00)
ex Beta Quadra 50, ex Vespa PX125,
ex Malaguti Totem 50, ex bicicletta
(che i miei il motorino non me l'hanno mai preso)
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...a mali estremi, estremi rimedi ;-)
ciao
--
Matthew aka T.7
on B&W MY 2003

 più di quello basso di serie) appena è finito il caldo, ma mi domando
NONEEE!!!!
Sono assolutamente contrario ai parabrezza alti ed ai caschetti jet!
Evitate di veleggiare vendendoci un cappero di notte e con la pioggia e
piuttosto proteggetevi i denti che i dentisti costano cari!
Con un casco chiuso non tri frega dove batte la lama d'aria ... non la
senti.
Ghibo

 La linea estetica
secondo me peggiora
Poi effetto vela (a me l'hexagon scese da solo dal cavalletto con i
risultati che immagini causa una ventata tipo bora. Naturalmente il
parabrezza non si è rotto)
Da quando ho l'x9 non ho mai sentito la necessità di un parabrezza più
grande, l'unica cosa sono le mani un po scoperte ma con bei guanti pesanti
non c'è problema
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09-11-2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28-03-2004 km 365
1°Umbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
Secondo terzo del quarto CSNR 10-07-2004 km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it


Io l'ho fatto con il mio (originale Aprilia, alto), e devo dire che non è
venuto male: arriva appena sotto la linea degli occhi (e questo era quello
che volevo), e quando piove l'aria spinge in giù le gocce di pioggia (e
questo non l'ho fatto apposta, ma ne sono molto contento).
A dire la verità io ho usato una piccola sega circolare (da legno?) montata
sul trapano, poi ho rifinito con il "lamellare" ed infine con la carta
vetrata: non è venuto affatto male.
--
Hook No Look
su Aprilia Leonardo 125 del 1998
al 19/07/04: 60000 km