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Titolo: Consiglio su marmitta

La marmitta (credo si chiami così la parte terminale dello scarico) del 
mio Piaggio X8 da un po' di tempo fa degli strani rumori, come degli 
sbuffi improvvisi ed il rendimento del motore è sensibilmente diminuito. 
Smontandola, ho sentito battere dei frammenti di qualcosa all'interno. 
Soluzioni alternative alla sostituzione (molto costosa)?
Scusate la mia ignoranza in materia
Grazie

 all'interno. Soluzioni alternative alla sostituzione (molto costosa)?
E' facile che si sia dissaldata una camera.
O la sostituisci con una non originale, o vai da un fabbro, la fai aprire, 
ti fai risaldare la camera e la fai richiudere.
Qui a Cagliari prendono una 40ina di euro, chiedi prima un preventivo.

 Qui a Cagliari prendono una 40ina di euro, chiedi prima un preventivo.
Dovrebbe essere una cifra simile anche qua nel profondo nord ;-)
Ma a sto punto, la cambierie con una omologata... ;-/
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LEOrap          Fz6-SoFazer '04          IHMS-Bergamo
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si.. pero' la cifra mi sa che va ben oltre il triplo... sempre che non abbia 
cat o altro... :( 

 abbia cat o altro... :(
Starň sui 200eurozzi...
Mah, bisogna vedere anche quanti km ha fatto quel mezzo e lo stato
 in generale della marmitta, perchč se č tutta arrugginita/marcia...
Mah...
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La marmitta è perfetta e catalitica, lo scooter è del 2004 e ha percorso 
8.000 Km. Quanto ai costi, su Ebay ho trovato una Giannelli 
(
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=380067593000&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=025
) 
a 170 euri. Mi sa che provo a farla saldare. Ho un amico che è un  mago.

 Mi sa che provo a farla saldare. Ho un amico che è un mago.
Occhio, non è un lavoro di carpenteria semplice: è una saldatura un po' 
noiosetta, perché la lamiera è sottile.
Meglio operare con una saldatrice a filo continuo, e corrente bassa (lo dico 
perché magari il tuo amico è un mago con una saldatrice ad elettrodo..e in 
quel caso il lavoro si complica).
Non so dove consigliarti di tagliarla, se direttamente dove la casa prevede 
le giunzioni, o al centro.
E' facile che ci sia da dissaldare il tubo di scarico (quello che 
esce..papale papale!).
Poi si rifinirà a smerigliatrice e disco lamellare, verniciatura per alte 
temperature e, secondo me, te la cavi bene così.
Studiatela un po' con il tuo amico, per decidere "dove" aprirla...
Buon lavoro :) 

 Ma a sto punto, la cambierie con una omologata... ;-/
Altre cifre, da quel che ho letto... :'( 

 Buon lavoro :)
Nah, la butti nel crogiolo di una fonderia e...
 poi il resto scoprilo da te... ;-)
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 a 170 euri. Mi sa che provo a farla saldare. Ho un amico che è un  mago.
Prova, ma chiedigli quanto vuole di lavoro...
Ricorda che poi va anche riverniciata... bene...
Altrimenti ti arrugginisce subito...
Vabbeh, che prima o poi capita... ;-/
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 Altre cifre, da quel che ho letto... :'(
Yes, ma valutando lo sbattimento taglio, lavoro, verniciatura,
 tempo perso... mah...
Certo, 8k km, caxxo, ha appena finito il rodaggio ;-/
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 Certo, 8k km, caxxo, ha appena finito il rodaggio ;-/
Si, è un po' una rottura..ma mantieni lo scarico originale..che è un bel 
valore aggiunto, comunque (imho).... 

 causa della strada interrotta..ma questo č un altro discorso...
Ceeerto, comoda la scusa, ma vogliamo sapere piů dettagli della
 scappatella ;-P
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