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Titolo: X9 200 Evo: rumore forcella anteriore

Da quasi due anni viaggio col mio X9 200 evo e tutto sommato devo dire
che sono abbastanza soddisfatto del mezzo.
Solo da un po' di tempo (sono a quasi 10.000 Km) avverto dei TAC TAC
alla parte anteriore, forse dalla forcella o forse nel
cruscotto-manubrio, che saltuariamente si fanno sentire in
corrispondenza di qualche buca sull'asfalto.
Ho provato a smontare tutte le plastiche intorno al manubrio e sul
davanti per poi rimontarle avendo cura di rinforzare i fermi delle
viti e di bloccare con delle fascette evenutali fili volanti o
connettori inutilizzati lasciati liberi nel cruscotto ma senza
risultato.
Il meccanico mi ha detto che potrebbe trattarsi dei pistoncini degli
ammortizzatori che, a suo dire, da un capo sono lasciati liberi di
andare a toccare il cilindro esterno.
Non so se sia vero, ma io avverto questo fastidioso TAC TAC al
manubrio e mi sembra di sentirne il rumore nella parte alta dello
stesso.
Vorrei sapere se e' successo anche a qualche altro possessore di X9
200 Evo e se ha potuto porre rimedio.
Grazie a tutti.
Wdb

 Da quasi due anni viaggio col mio X9 200 evo e tutto sommato devo dire
200 evo?!?!
Ma se è da un anno che è uscito l'evo con le sole motorizzazioni 250 e 
500...
Prima dell'evo c'era il 180, il 250, e il 500.
Poi in Francia c'è il 125; il 200 non l'ho mai sentito.....
D4rkman 

 Grazie a tutti.
"Così a spanne" se fa tak tak sulle buche, potrei ipotizzare forcelle
scariche, che van a fondocorsa... ;-/
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 200 evo?!?!
Si si, esiste da n pezzo, lo ho anch'io.
Io ho capito qual'č il problema... anche io sono circa 5000 km che ho il
problema. E' un problema che sembra venire proprio da dentro lo scudo ant,
vero? come se ci fosse un pezzo piuttosto grosso e pesante che non č
fissato bene e sbatroccola.
anch'io volevo aprire e fare il lavoro che hai fatto tu... spero che
funzioni.... ma se tu mi dici cosě...
coggiuda!
-- 
MadZero "El Barto"
------------------------------
on X9 200 EVO Grigio Smoky
ex Honda Bali nero (stinto)
-
from Terni, Umbria, Italy
-
"Insegnamo ai nostri ragazzi a sganciare napalm sulla gente e poi ci
arrabbiamo se scrivono cazzo sui loro aerei perché č una parola oscena"
Col. Kurt, Apocalypse Now.
----
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 Io ho capito qual'è il problema... anche io sono circa 5000 km che ho il
Comunque il problema tipico dell'x9, in questo caso, è il cuscinetto della 
forcella che si svita e fà "ballare" tutto quando si frena o si prende una 
buca.
D4rkman 

io sento lo stesso tac tac all'anteriore sul mio Nexus ,come voi quando
predo qualche piccola buca ed anch'io pensavo fosse qualcosa che si era
staccato nel retroscudo ,il concessionario mi ha detto pero' che e' la
ghiera del cuscinetto dello sterzo allentata,devo fermarmi per farla
stringere;poi vi dico.
ciao
Xmau
--
Maurizio /Gilera Nexus grigio cenere from Swiss Borderline

No, le forcelle sono state verificate dal mio mecca e, a suo dire, ha
riempito gli ammortizzatori con un olio specifico e migliore di quello
fornito dalla casa; il tutto rende un po' piu' rigido l'assetto ma
piu' precisa la guida.
Non ci capisco veramente nulla: sembra qualcosa che sbatacchia in cima
al cruscotto o li' vicino, ma ho assicurato tutto e nulla si muove; ho
paura che abbia ragione il mecca del conce: cioe' ci sono 'sti
pistoncini che sono liberi da una parte e che vanno a sbattere dentro
il tubo degli ammortizzatori.
Mi sembra un bel casino di progettazione se le cose stanno veramente
cosi'.
E nessuno ha ancora provveduto ad una modifica o rettifica.
Secondo lui poi questa anomalia e' presente alcune volte anche piu'
forte sui modelli 250.
A me poi da' ai nervi sentire questo rumore ogni tanto.
Wdb

A proposito: due domandine:
- cosa mi consigliate riguardo l'allacciamento di un cicalino per le
frecce? (che collegamenti devo fare, dove e cosa devo comprare?)
- c'e' qualche anima santa che ha fatto il collegamento per
l'accensione delle luci (posizione ed anabbagliante) con apposito
deviatore (scomparso dal modello EVO), ossia per impedire l'accensione
delle luci all'avviamento?????
In ultimo una osservazione: smontando le plastiche anteriori ho potuto
notare come alcuni contatti elettrici, a causa delle intemperie e
dell'acqua, siano alquanto degradati. Un esempio per tutti e' quel
belin di pulsante di RESET del cruscotto digitale, posizionato in un
punto veramente incredibile, che al suo interno, dopo averlo smontato,
ho notato che ha i contatti ossidati e molto sporchi!
Analogo discorso vale pure per l'interruttore delle luci di emergenza:
ossidato pure lui.
Vabbe' che lavo la moto periodicamente, ma un pulsante esterno
dovrebbe pure avere dei contatti che non si ossidano! O chiedo troppo?
WDB

Come avrai letto lo sento anch'io( ed anche qualche altro possessore di
Nexus),pero' le forcelle del Nexus sono un modello ed una marca diffrenti di
quelle montate sull'X9 200 ed anche 500,quindi non credo al difetto di
progettazzione,anche a me ribadisco sembra che ci sia qualcosa "libero" nel
retroscudo,attendo di portarlo a  fare il tagliando  in cui mi
controllerranno lo sterzo ecc. vi faro' sapere.
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 A me poi da' ai nervi sentire questo rumore ogni tanto.
Lascia stare... alcuni rumorini/sferragliamenti son cronici di alcuni mezzi 
;°9
Sui leo250 c'è uno sferragliamentino cronico, ho smontato tutto lo scooter,
lo rimontati, ma nulla ;°)
Sulla motina, mi dan fastidio i ticchetti delle valvole
(son 16 che "sbatacchiano" ;°P) ho rotto le @@ al conce (visto che sono
in garanzia), poi dopo qualche mese ho provato un'altra motina uguale alla 
mia
e faceva lo stesso rumorino di valvole...
Quindi mi sa che me la devo tener così ;°)
Nel tuo caso, mi sa che c'è un qualcosa di cronico simile, se il 
concessionario
ti ha detto che altri scooter come il tuo fan lo stesso...


 O chiedo troppo?
No, ma d'altronde... le case puntano al massimo risparmio...
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