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Titolo: Vostre considerazioni sull'X8

Come da oggetto..sono indeciso tra 2 scooter 125
X8 & Vespa GT 125
entrambi hanno un pò di pro e contro essendo 2 modelli molto diversi tra 
loro.
Voi cosa mi consigliate?...aspetto vostre considerazioni. 

Alixys! wrote:
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Nessuno dei 2 con quella cilindrata , troppo pesanti , se vuoi restare con
Piggio , Liberty 125 .
-- 
2.6.18.2

 Voi cosa mi consigliate?...aspetto vostre considerazioni.
Io ho l'X8 200 e mi trovo davvero bene, molto spazioso (più della Vespa), 
comodo, motore eccezionale.
Se prendi il 125 occhio a non prendere la versione Street (raffreddata ad 
aria, troppo poco potente) la riconosci dalla marmitta tutta nera.
Prendi il 125 Leader (motore 4 valvole, raffreddato a liquido) e vivi 
sereno!
PS: ma sei sicuro che il 125 ti basterà? A me dopo 2 anni il 200 mi va 
stretto! ;-)))
--
Peace and love (più DUE Coppe Italia e DUE Supercoppe Italiane)
Guinness on Piaggio X8 200
Abruzzese Volante del C.A.S. tessera numero 00198
"A cala cauzi c'è festa stasira"
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VENDEMMIA '05 (452 km), PRIMAVERA '06 (791 km), NAZIONALE '06 (808 km),
PNDA TREFFEN (336 km), GP '06 (411 km), VENDEMMIA '06 (921 km)
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Ovviamente mi piacerebbe avere una cilindrata maggiore, ma c'è una 
differenza di prezzo di 700?...ma nn è solo questo, possiedo solo la 
patente(B) per la macchina quindi sfortunatamente mi dovrò adeguare al 125 
anche perchè nn ho voglia d spendere altro tempo e altri soldi per la 
patente A.
X8 l'ho visto ieri per la prima volta in negozio, non ne ho ancora visti 
tanti ingiro (forse perchè nn ci ho mai fatto caso o forse perchè è da poco 
uscito?) ma so che la vecchia versione la X9 era stata ritirata dal mercato 
per alcuni difetti tra cui un qualcosa alla ruota posteriore.
Io ho guidato sempre scooter abbastanza sportivi come il Runner125, il 
Formula125 e 50 ecc...questi scooter lunghi non conosco il loro comportamnto 
sulla strada viscida, sicuramente nn sarà troppo un problema, mi adatterò 
con lo stile di guida, ma volevo sapere vostre impressioni sul suo 
comportamento sulla strada bagnata e soprattutto in curva.
 Si riesce a piegare bene oppure per via del peso o della lunghezza nn è 
troppo semplice?
Sicuramente con l'X8 avrò dei problemi nel trovare parcheggio, problemi che 
invece riuscirei abbastanza a risolvere con la Vespa anche se come larghezza 
siamo li...è soprattutto la lunghezza che fa la differenza.
Per quanto riguarda il discorso di stile ed eleganza e comfort penso che nn 
ci siano eguali; l'x8 batte senza dubbio la vespa anche se essa riesce e 
destreggiarsi con onore soprattutto grazie anche alla storia ed al nome che 
porta.
Il comportamento dell'X8 nel traffico com'è? Agile oppure lo si sente un pò 
rigido? Sterzo abbondante oppure un pò limitato? Insomma, vorrei anche 
sapere i maggiori difetti di questo scooter. 

 Piggio , Liberty 125 .
Saggio... un bel Liberty Sport e la vita ti sorride :-)
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano

 Formula125 e 50 ecc...
Allora resto più convinto che per te sia l'ideale un GP1 della Derbi.
Ciao!
A.


Mia esperienza.
Io arrivo da una vespa 125 ET4.
Maneggevole piccola discretamente veloce.
Poi sono passato al X8 200.
Anche io avevo il problema della patente A ma con due mattinate perse
alla motorizzazione e 70 euro risolvi tutto.
Come per Guinness a distanza di soli 7 6 mesi sta gia' stretto il 200
ma riporto le impressioni di guida.
La vespa la giri e rigiri nel traffico come vuoi, ma ha i suoi limiti,
per le ruote troppo piccole, per i freni, poco protettiva. X8 ha un
vano bagagli eccezzionale. Ci ho fatto una vacanza in liguria e nel
sottosella c'e' stato: tenda da 3 posti, 2 sacchi a pelo, catena e
attrezzi vari, un casco jet.
La guida e' piu' motociclistica rispetto alla vespa, pieghi piu' che
bene la stabilita' e' ottima (il tutto riferito alla vespa). Nel
traffico e' solo questione di occhio. Passati il primo mese dove
passavo prima passo ora. L'altro ieri sono passato liscio (tra auto e
auto) dove un enduretto 125 passava con un piede per terra....
Insomma, io sono per l'X8. Ma il mio uso e misto. 36km al giorno di cui
20 su strade veloci, per questo la vespa mi stava stretta.
Invece: X9 non e' il vecchio modello ma un modello ancora in
produzione, di una classe piu' alta. X8 fa il 125/400(da pochi mesi,
prima si fermava al 200), X9 250/500.
Ma come dice Guinness non lo street, altrimenti stai sulla vespa.
Oppure cerca se trovi ancora un Km0 200, io ho fatto cosi'....
--
 (O>  | BartOS
 //\  | Piaggio X8 200 / ex Vespa 125 ET4 / ex Graziella con ruote da
16"
 V_/_ | Scooter on the road  - 
http://www.scooterontheroad.it

 Come per Guinness a distanza di soli 7 6 mesi sta gia' stretto il 200
Sicuramente la questione cilindrata conta... io mi ero tirato delle fisse
paura... per il 125 però per il momento devo dire che mi trovo bene... come
primo mezzo a due ruote... per lui magari è diverso... di esperienza ormai ne ha
fatta tanta.


 Insomma, vorrei anche sapere i maggiori difetti di questo scooter.
Ooooooohhh! E non potevi dirlo prima? I difetti maggiori sono lo sterzo un 
po' troppo "poco" (parlo rispetto a un Hexagon) e la seduta per il 
passeggero troppo corta (alla lunga stanca), sono peccati veniali secondo me 
e altri non me ne vengono in mente. Un ultimo consiglio: almeno dalle mie 
parti stanno consegnando gli X8 con le Michelin Gold Standard. Non prendere 
il mezzo con tali gomme. Chiedi e aspetta le Pirelli GTS 23/24, durano meno 
ma almeno non rischi di ammazzarti!


Io ho fatto la prova con l'X8 senza marce. Ho la patente A limitata.
Che mi frega di poter guidare con le marce se tanto ho uno scooter
senza?
In fondo per aggiungere la A alla C ho speso 20 euro in piu' rispetto
ad un normale rinnovo...
E fare l'8 e' una cavolata. Ti prendi le misure su internet, 16
bicchieri di plastica, una bottiglia d'acqua un metro e un piazzale,
mezz'ora e sei a posto.
snapshot ha scritto:


 E fare l'8 e' una cavolata.
Sicuramente... però tu hai già la patente :-P
Scherzi a parte... io parlavo di patente senza limiti... con lo scooter è un
altro discorso... anche per questioni di mezzo... la A limitata la puoi prendere
anche con un Liberty 200 per l'altra se nn hai tu un mezzo piccolo... male che
ti va... le autoscuole... hanno tutti dei CB500. Sicuramente leggeri... ma se nn
hai esperienza imho un po' di guide le devi fare... e da me a meno di 30 nn le fai.


 per lui magari è diverso...di esperienza ormai ne ha fatta tanta.
Si, ma sempre su scooter. Due cinquantini, un 125 e adesso questo. E' 
l'evoluzione naturale :-DDD


 (A meno di piacevoli sorprese lavorative)
Ma anche tu patente A limitata?
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
di prendere la patente, e di puntare (magari sfruttando qualche offerta di
fine anno) alla vespa 250 i.e. con baulone per i caschi.
in ogni caso la vespa è la vespa
ciao
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Sa hai gia' la patente B conviene fare tutto alla motorizzazione. E
credo che di aver capito che il nostro amico non possa superare il 125
proprio per questo.
Io ho ritirato il mezzo (X8) con il foglio rosa, e con lo stesso mezzo
da privatista ci ho fatto la prova di guida. Poi sai, a me la patente
scade ogni 5 anni (ho la C) quindi al prossimo rinnovo prendo la A
senza marce....

 senza marce....
Come senza marce... ma nn hai già quella limitata?


 in ogni caso la vespa è la vespa
Vero... peccato per tutti quelli integralisti che mettono nei loro
forum... "zona defrulizzata" :-(


 forum... "zona defrulizzata" :-(
signore perdona loro...
:-)


 :-)
LOL è che a me nn piacciono questi integralismi... in special modo verso i
giovani :-(


 stretto! ;-)))
Dipende... io col 200, a parte l'uso cittadino, d'estate ci faccio
tranquillamente il tragitto Rieti-Avezzano (misto provinciale,
superstrada, autostrada) senza alcun problema e ci impiego lo stesso tempo
che ci impiego in macchina se la provinciale e' trafficata. Tra l'altro la
postura non e' sdraiata ma di tipo motociclistico.
Consumi abbastanza contenuti. Da settembre lo sto utilizzando giornalmente
per il tragitto casa-fermata del pullman per un tragitto totale di 6km
giornalieri piu' qualche giretto in citta' nel weekend per una spesa
totale in carburante pari a circa 10 Euro.
Markus
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 totale in carburante pari a circa 10 Euro.
Chiaramente al mese ;o)


Alixys! ha scritto:
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Belli entrambi ma non 125. 
l'X8 nel traffico è molto maneggevole nonostante le dimensioni. é uno
degli scooter che carica di più senza bauletto.
Il motore giusto dell'X8 è il 400 (il 250 se vai sempre da solo), della GT
il 250 e il 150 è il motore della LX. Gli altri sono adattamenti. Il 125
esiste solo per le note limitazioni in realtà per le condizioni del
traffico già un 150 è sottodimensionato.
Nessuno di questi scooter avrà MAI l'agilità dei cinquantini cui eri
abituato. Dai ascolto agli altri e fatti la patente. La Vespa è sempre
bella ma ovviamente sconta la forma e le soluzioni adottate per le
sospensioni.
Avendo dinderi... una moto E una Vespa...
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«ScooterOwnersClubMotorbikeEnthusiastsLeague/PiaggioOwners&RidersKlan»
«Sono favorevole a qualsiasi cosa incominci con ci vediamo a Campogalliano»
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 Come senza marce... ma nn hai già quella limitata?
La A e' divisa in
A1 (< 11 kW)
A2 con limiti di potenza (< 35kW), dopo due anni passi in automatico in
A3
A3 senza limiti
Queste 3 (non sono sicuro sulla A1) possono avere la restrizione 78
(guida di veicoli con monomarcia)
Il tutto dipende dall'eta' e dal mezzo che usi per fare l'esame.

 Il tutto dipende dall'eta' e dal mezzo che usi per fare l'esame.
Si si... questa distinzione me la ricordavo...
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 Ma anche tu patente A limitata?
Yes, limitazione art 78, ma come ti ho detto, la moto non rientra nei miei 
prossimi progetti
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Peace and love (piů DUE Coppe Italia e DUE Supercoppe Italiane)
Guinness on Piaggio X8 200
Abruzzese Volante del C.A.S. tessera numero 00198
"A cala cauzi c'č festa stasira"
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 prossimi progetti
La mia è solo curiosità statistica... sto leggendo in giro che c'è stato un
incrimento sostanzioso di patenti con limitazione automatica...


 in ogni caso la vespa è la vespa
si.. però la GT ciclisticamente è discutibile.. meglio era l'et4.
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it