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Titolo: cilindrata ideale

Ciao a tutti,
è da un po' che frequento il NG perché per passione e per necessità vorrei
finalmente diventare uno scooterista... Ho già messo un paio di post a cui
avete risposto in modo chiaro e precido e vi ringrazio. Solo che...
nell'ampio panorama di offerte degli scooter non è che abbia idee molto
chiare. Abito a Roma e cercavo un mezzo (usato!)adatto a fare tratti di
raccordo. Pensavo ad un 150 ma molti mi sconsigliano di avventurarmi sul
raccordo con un motore così piccolo... Direi che la scelta della cilindrata
sia il primo parametro, se gli scooteristi romani volessero darmi qualche
consiglio lo accetto voltentieri...
Un lampeggio virtuale
Paolo

 raccordo con un motore cosě piccolo...
con il mio leonardo 150 ho fatto una ventina di km di raccordo per circa un
anno (qualunque tempo). Non e' il massimo della vita...ma si puo' fare (le
tre corsie rendono il tragitto abbastanza sicuro). Se puoi, cmq, ti
consiglio almeno un 250.
ciao
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 consiglio lo accetto voltentieri...
Non sono uno scooterista romano.. ma mi è capitato diverse volte di
percorrere il raccordo col mio scooter (Hexagon 180) e ti posso dire che
stavo al passo con gli altri senza nessun problema.. certo.. c'è quello che
va a 150 o a 180, ma non penso che quelle siano le tue intenzioni.
Io ti consiglio una cilindrata che vada dal 200 ai 250: sono tutti motori
buoni e affidabili.. mi riferisco al 200 LEADEr che montano moltissimi
scooter (Beverly, Atlantic, Runner, X9, Madison, ecc) per i 250 i migliori
sono gli Yamaha..
Se ti prendi un mezzo equipaggiato da questi motori vai tranquillo, almeno
per quello che hai chiesto.. ossia bel raccordo..
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Presente all'edizione 2003 dell' E L E F A N T E N T R E F F E N
Temerario1 - WebMasterufficioso di IHMS - 
www.scooterclub-nolimits.it

 raccordo con un motore cosě piccolo...
Non sono di Roma ma la *bazzico*.
Per avventurarsi sul raccordo uno scooter 150 e' sufficiente.
Ideale, pero', e' qualcosa che ti permetta di avere un po' di spinta in
piu', magari per cavarti via in fretta da situazioni pericolose.
Allora e' meglio un 250, o un 200 che vada come un 250 (leggi : Beverly)
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
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 Paolo
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 Ciao Paolo... ancora tu? :))
Eh già, credo che mi leggerete spesso, spero con piacere anche se il più
delle volte pensando "mhhh ariecco 'sto rompipale..." :)))))
Grazie Cody (e anche agli altri naturalmente) la tua risposta oltre a essere
particolarmente gentile è molto utile e completa. Adesso devo "solo" girare
un po'...
Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:b7j6du$547$1...@news.mch.sbs.de...
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Ciao "concittadino" , viste le tue premesse ti consiglio se vuoi un ruote
alte almeno un beverly 200cc altrimenti un ottimo 250cc farà al caso tuo!.
Ti dico questo perchè come prendi il raccordo con cc inferiori per andare ad
una velocità di "sicurezza" (90-110 km/h + piano per come vanno sul GRA
compresi i camion si rischia!) ) conviene avere almeno un mezzo che non sia
al max delle sue prestazioni a quella velocità e che un margine anche se
poco lo abbia ancora.
Tanto i consumi alla fine tra 150-200-250cc sono praticamente gli stessi.
Buona scelta! :-)))
--
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 27450 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
EX Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi

...

io ho fatto la cazzata 3 anni fa...ho preso il Madison 150 e me ne
sono subito pentito.Da solo quasi tutto ok, ma in due e specialmente
con un po' di salita era un mezzo dramma (e considera che mia moglie
pesa 48-49 chili!).
dal gennaio 2002 cambiato col Madison 400...altra storia...ciao,
Alberto