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Titolo: Continua la storia......

...... allora ho finalmente sistemato il 12 orig. e l'ho montato.
Tutto ok lo scooter va che è una meraviglia ma spinge poco.
Il simonini è proprio un merda!!
Mi vanno bene anche i getti originali.
Cmq ho imparato molte cose:
1) il getto del max è tutto in base allo spillo che monti!
per esempio:
spillo A11 getto max 53
spilla A12 getto max 75!!
Che differenza.
Le prestazioni logicamente sono uguali.
Cmq il getto del max interviene su tutta la carburazione, e anche lo spillo.
E non solo su determinate aree come dicono su scootermagazine o sul libro,
si, hanno maggior influenza su certi punti ma cmq coprono tutta la manetta.
Devo provarlo con la forrace, penso dovrebbe andare bene.
Devo cambiare anche la cinghia ha 12.000km, quanto pensate che mi faccia
perdere (km/h)?
Il problema di carburazione che avevo con il 21 era tutto dovuto al simonini
che ha un diagramma luci uguale all'originale!! Quindi getti del max
piccolissimi!!
E qui chiudo..............

Va be anche se non risponde nessuno io continuo.
Allora oggi ho rimontato la forrace, uuuuuu che buco che mi ha dato ai bassi
regimi, ho risolto con rulli da 4,6/5 gr ma mi sembrano ancora un pò
pesanti, domani provo i 4,1gr, sembra che voglia girare moooooooooooolto in
alto.
Ho montato anche un getto del max da 62, un pò grasso ma sembra andare
benone lo stesso, quindi meglio grasso (se non dà problemi) che magro.
Ora ho un dubbio amletico, come mi ero accorto anche se mi butto in discesa
non si schioda dai 90kmh!!! Che sia la cinghia con 11.000km? se si quanto mi
farà perdere? 5/10kmh?
Vorrei più allungo però i rapporti intermedi della top gli ho già su.
Che si il motore che non spinge tanto?
Con tutta la roba che ho su anche se fosse un base dovrebbe andarmi un pò di
+!!! arghhhhhh
Mi sa che lo faccio preparare!!

Ho deciso, ho già parlato con il mekka, mi faccio preparare il cilindro,
vuole 50/60 mila lire, mi ha detto che però non sa se riuscirà a farlo
andare tanto.
marvin che diagrammi mi consigli?
Secondo te il digramma luci è in base o no con la corsa ?

Ciao RemindZ!!!!! Allora.......fa bene a fare preparare il Simonini,.
Probabilmente ha davvero un diagramma base! Il mio 70 Evo originale č
190-130-128, la settimana scorsa l'ho preparato col mekka: 197-134-128! Va
2000000000 volte piů di prima! Ha un buco ai bassi regimi e in partenza da
fermo necessita della frizione che slitta tanto....dopo i 20 strappa le
braccia e in 350 m mi arriva a segnare quasi 135 orari! E' veramente un
mostro adesso! Io per il tuo Simonini ti consiglio un diagramma che vada
bene con la For Race o poco piů spinto: 190-130. CIAO!!!1 (se vuoi
proseguiamo per mail che č meglio...)

La tua e-mail non va!!
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Ok son qua, dovevo portarglielo stamattina ma niente, piove!!! :((
Cmq anche se la forrace non rende tantissimo, piů spinto č meglio č, sempre.
Spero che il mio mekka sappia farmi un lavoro fatto bene, mi fido di lui,
perň
non si sa mai.
Metti dei rulli piů leggeri al bolide o monta le mollette malossi blu, le
avevo anchio sono necessarie se hai uno scooter moooolto spinto, anzi forse
sul tuo vanno bene anche le nere, sono quelle usate nel trofeo, quindi!!.
Cmq hai visto come fa il tuo mekka a prendere le misure precise delle luci?


mar...@freemail.it
Come molle della frizione ho le Malossi rosse che sono le più dure (filetto
2,2) per la frizione originale. Infatti io ho una frizione artigianale e ci
vanno le mollette dell'originale. I rulli sono da 3,4gr con molla Malossi
rossa. Non preoccuparti che va troppo davvero! Per la misurazione delle luci
ha smontato tutto il blocco e poi ha fatto le solite cose. Goniometro dal
lato volano, misurazione ecc.....ma dovevi vedere lo scarico! MAMMA MIA!
CIAO!

 rossa.
Io monto la malossi rossa sul leo250...
certo che se mettessi i rulli del 3,4 (il minimo è 9 della malossi)
credo che dovremmo sederci in 2 sullo scudo ant x nener giù il
mio Leo :-P
===================================
    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
===================================
  Su LEOnardo250 ver.2000 tamarro  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
===================================



Si ma come fa a vedere precisamente quando il pistone apre la luce di
scarico, non si può mica fare ad occhio!
Cmq se ho tempo guardo il filetto delle mhr nere, penso che siano molto +
dure delle rosse.
Tanto per la cronaca le malossi per la delta clutch vanno bene anche
sull'originale.
Cmq prima ho portato il cilindro e ho comprato la una cinghia nuova, ho
preso la malossi special belt, tanto per risparmiare, secondo te anche se
non è la kevlar che sia sempre meglio dell'originale? mi sembra uguale.
Cmq per il cilindro mi ha detto che non può farmi delle luci precise perchè
ha bisogno del blocco motore, ma cmq ha detto che farà del suo meglio e che
me le alzerà cmq.
Speriamo che vada meglio.
CiaoZ!

Certo, avresti dovuto pčortargli il blocco intero per lavorare meglio! La
Special Belt č simile all'originale ma va bene dai. Le rosse ri assicuro che
per la frizione originale sono diverse da quelle della Delta. Sono le piů
dure (filetto 2.2, il filetto 2,2 mi sembra le abbiano le nere per la
delta). CIAO!

Si ma soni due cose diverse. Il mio va sicuramente piů del tuo Leo :-))))))
Mi spiace ma č cosě! CIAO!

 Mi spiace ma è così! CIAO!
Se lo dici tu... :-)
Facciamo 1000km assime...? :-P
Prometto che ti aiuto a raccogliere il tuo motore x strada...
:-PPPPPPPPPPPP


 scarico, non si può mica fare ad occhio!
Se si ha un luogo buio si poò mettere una luce e si guarda il momento in cui
la vedi attraverso la  luce del cilindro.
Ciao
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

Come pensavo, e cosě ho fatto, e per le luci di aspirazione?

Ho misurato il diagramma del mio polini corsa dopo i lavoretti che gli avevo
fatto.
cmq andava benissimo dopo le modifiche allo scarico, è che ho voluto
strafare (volevo di +) e allora l'ho tirato giù e l'ho fresato ancora!!
digramma luce di scarico: 204°
Hihii.................
Cmq parlando del tuo, 197° cazzo sono veramente tanti, sei proprio al
limite, salire ancora mi sa che è quasi impossibile!!
Quello che non capisco è che sul libro c'è scritto che si può sui 50cc anche
arrivare a 210°!!!! con regimi di 15.000rpm.
Sarà, booo, una tua opinione grazie.
Sivvede che essendo gli scooter monomarcia (+/-), è quasi impossibile
sfruttare un arco così ristretto di regime dovuto alle fasature altissime!
Eppure c'è il var. e il correttore di coppia, booo.

 Come pensavo, e così ho fatto, e per le luci di aspirazione?
Se 6 in un luogo buio e guardi le luci da sotto te ne accorgi appena entra
un raggio di luce, perchè il condotto si illumina leggermente (i raggi
luminosi si riflettono). Non ho mai provato, ma penso che si riesce.
Ciao.


Ciao!!
Mi voglio comprare un 125, in modo che intanto mi faccio la patente (ho 18
anni) e ho una moto discreta ma sempre valida per divertirsi.
Ho trovato dopo varie ricerche un rs 125 del 92'.
Ha solo 11.500km (così pochi!?!??)
Sembra messa benino è passata per due proprietari.
Domani la vado a provare, riesco a portarla via per 1 milione e mezzo
compreso il passaggio di proprietà.
Sapendo che dovrò tenerla per almeno 2 anni e voglio che vada, pensate che
ne possa valere la pena di prenderla?
Reggerà o è troppo vecchia? Cosa devo controllare sulla moto?
ps: se ha problemini me li risolvo io sono mekka apprendista, basta che non
spendo una caterba di soldi in roba da cambiare!
ps2: ho pochi soldi.
CIao!!! gRazie!

se si conta l'anno il prezzo è alto, però visti i pochi km può essere un
affare,
sicuramente parti di consumo tipo gomme freni perchè se sono da cambiare,
soprattutto le gomme costano un bordello, controlla che vada tutto: luci,
freccie, stop e che abbia tutte le parti originali perchè mi sa che devi
anche farle la revisione quindi deve funzionare tutto.
fammi sapere.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 50cc,21,nardò,vario top e Vespino 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

io ho chiesto stamane in giro
ho trovato una mito del '92 da un mecca, messa bene esteticamente, senza
strumentazione perň mi ha detto che la mette, ruota dietro da cambiare, boh,
vuole 500mila, non č un gioiello ma una c'č.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 50cc,21,nardň,vario top e Vespino 75cc Polini


 Mi voglio comprare un 125
Risposto su ihm che almeno è IT :)


Lo so !! Grazie!!

Allora ho guardato e provato la bene:
è una AF1 del '91.
Per un milione e mezzo me la danno già sistemata dai problemi che ha:
1) scarburata
2) sospensioni morbide (cose che si cambia per sistemarle?? il mekka ha
detto l'olio con uno + denso)
3) pastiglie freni
I copertoni sono buoni , sono dei pirelli da 140 (anche se sono solo 140
vanno bene lo stesso?)
Sono in paranoi completa, la moto è partita al primo colpo sembra apposto,
l'ha avuta una ragazza per 10 anni e poi l'ha tenuta questo ragazzo per un
anno.
Ho un problema :
la colorazione è verde, violetto e mi pare un pò di bianco.
C'è scritto replica sul musetto.
Poi ci sono due etichette sul "forcellone" posteriore:
una con scritto af/1 e l'altra con su project 108.
Ma allora che modello è ? il project 108(solo 25cv)?
la af/1 replica (31cv)
la futura(30cv)???!?!
Tutti questi problemi sono per la potenza non so quanti cv ha, su InMoto c'è
scritto che la replica del '91 ha 31 cv
e tutte le altre invece pochissimi solo 25/28.
Non voglio mica prendere un polmone!!!! Voglio una moto che corra :))
Consigliatemi, la moto mi piace ma se ha pochi cv o ha una ciclistica di
cacca non la prendo!

 vanno bene lo stesso?)
guarda la misura riportata sul libretto e vedi se corrisponde, tanto per non
avere dei problemi.
per i cavalli non ti posso aiutare, mi spiace.
