Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Roba vecchia: come ripristinarla? (siamo IT, ragazzi).

Ho fatto una scommessa: trovando un tizio che vendeva il disco freno per MJ 
su ebay, dopo qualche domanda gli ho mandato 100 neuri e lui m'ha spedito 
disco, variatore e frizione e qualche accrocchietto minore, rimossi da un 
majesty incidentato a 5000km.
Il kmtraggio � plausibile: il disco � mooolto meno consumato del mio (che ne 
ha 27k e ha un bello scalino).
Quello che mi preoccupa � lo stato di conservazione: su tutto ci sono muffe, 
muschi e licheni.... uno schifo mica da poco.... mi preoccupa sopratutto il 
variatore, sulle superfici dove gira la cinghia.
Ora io non so come sia trattata quella superficie... sembra quasi 
teflonata....per cui domando:
come la scrosto? e poich� ne ho il sospetto.... � possibile che si sia 
rovinata, perdendo "lo strato" di trattamento? Da vedere, adesso che � cos� 
merda, sembra come una superficie sverniciata: dove manca la vernice si 
sente "grattare".....
Se non torna liscia liscissima solo pulendola (davvero non so capire se � 
solo sporchissima o rovinata).... che faccio?
Thanks 

 sverniciata: dove manca la vernice si sente "grattare".....
La superficie del variatore, dove scorre la cinghia...
Gratta al tatto e sembra che abbia perso la "vernice"? :-|
A spannocchie, l'hai preso nel... ;-/
Fai una fotina pls...
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo 

 Fai una fotina pls...
Ecco:
http://tinyurl.com/nlxagc
Dopo un paio di minuti a bagno nel dil. al nitro, e uno sfioramento con 
paglietta da cucina alla puleggina (quella dove non corrono i rulli).
Quella roba � dura da tirar via... tutto lo schifo organico s'� sciolto 
all'istante... adesso rimane sta roba scura.... per� SEMBRA che sia tutta 
SOPRA la superficie, non sembrano "ammaccature"....  se � grasso o gomma da 
cinghia c'� qualcosa di apposito?
Help!
-- 
"Davvero? non lo sapevo" [cit.]
|-----------------------------------------------------------------------
| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
| Chiappe d'Oro Ufficiali
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| Nazionale 2003,2004,2005,2006,2007,2008
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
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 qualcosa di apposito?
Se era grasso, il solvente alla nitro l'avrebbe gi� sciolto... :-/
Io lo lascerei ancora a bagno nel solvente per un po...
Comunque potresti montarlo con una cinghia nuova...
La cinghia sar� poco felice dei graffietti, ma non dovresti notare
 nessun particolare aumento di usura della cinghia...
L'eventuale sporco se lo manger� pian piano la cinghia...
Anche se un variatore messo bene lo vedrei cos�:
http://img28.exs.cx/img28/2847/variatore1.jpg
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo 

 
http://img28.exs.cx/img28/2847/variatore1.jpg
THANKS MAN!


 C'era. Verso mezzanote li ho estratti, ma non � cambiato nulla.
Caaapito.
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo 

 Si... l'alluminio fa la ruggine?
Tranne l'acciaio inossidabile (come dice il nome), tutti i metalli si
ossidano. Nel caso dell'alluminio si formano dei piccoli crateri grigio
scuro (chiedi a tua madre, che sicuramente usava le pentole di alluminio).
Markus
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 alluminio).
Ehm, mi scuso, mancano parti della discussione tra i 2 individui ;-)
Tra sms/frocebook/altro... ;-P
Il problema in questione � che sul variatore ci sono delle leggere
 incrostazioni, un po come quando ti brucia il mangiare in padella,
 ma moooolto pi� sottili ;-P
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo 

 Tra sms/frocebook/altro... ;-P
Aggiornamento:
perso per perso mi son fatto dare la pasta + fine che aveva da un amico 
carrozzaio, e c'ho dato gi� col disco di feltro.
Ora la superficie � macchiata ma liscia, con l'eccezione di un paio di 
forellini minuscoli ma visibili e un "craterino" del diametro di 3mm, che al 
tatto si sente che � "basso": di poco, ma � basso.
Il cratere � nella parte piana, vicino al centro, dove non scorre la 
cinghia.... i forellini nel bel mezzo della puleggia.
Butto tutto, o lo monto? 

 Butto tutto, o lo monto?
Ehh... bella domanda...
Confrontalo con l'attuale e vedi quello che � messo meglio... :-)
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo 

 Confrontalo con l'attuale e vedi quello che � messo meglio... :-)
Ok, il mio � messo meglio sulla cinghia, ma ha 27K km sulle piste dei 
rulli...domani ci guardo dal vivo, ma penso che lo cambier�.
Domanda: se tengo la puleggia "piccola" mia e monto solo la parte dei 
rullini... faccio una vaccata?
Mi fai un riassuntino per l'ingrassaggio? DOVE e COSA devo mettere, e 
QUANTO?


 e QUANTO?
Grasso al bisolfuro di molibdeno oppure grasso denso per cuscinetti
 (li trovi anche in piccoli tubettini stile dentifricio).
Per la boccola, riempi la sede all'interno del variatore (c'� un 
incavo dietro
 i paragrasso nel variatore, dove scorre la boccola).
Per i rullini, se ha un sistema a paragrasso (o-ringone, etc) allora 
basta
 un "cucchiaio pieno da caff�" di grasso per ogni pista rullo...
Altrimenti niente grasso (che finirebbe poi sparso ovunque nella
 trasmissione)
-- 
LEOrap
IHM-S-Bergamo