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Titolo: [IT] Problemi al Beta

Ciao a tutti,
ieri, dopo un periodo in cui il Beta mi ha dato delle grandi soddisfazioni
(soprattutto nello Zerotreffen), ha ri iniziato a fare i capriccetti.
In buona sostanza, il minimo è ballerino, in rilascio scoppietta, e sul pavè
in rilascio si spegne.
Inoltre quando prende un colpetto secco (es il bianario di un cancello
automatico), il minimo cala di colpo ...
Ho messo mano alla vite del minimo, ma è un casino, non riesco a regolarlo
decentemente.
Inoltre quando accellero poco poco, il motore rimane accellerato per un po'.
D'altro canto quando è in moto e viaggio regolarmente, tutto sembra
funzionare come si deve, fino al momento in cui rilascio il gas.
Una delle cose più brutte è avere un freno motore ridotto di molto.
Questi problemi li avevo già segnalati al tagliando dei 1000Km, ovviamente
il mecca ha pensato bene di non risolvere il problema però di lasciarmi con
una vite del carburatore spannata ... maledetto lui.
Io penso si tratti di un problema di alimentazione (spero, altrimenti se il
problema fosse elettrico è la fine ... non se ne viene più fuori), solo che
non riesco a capire come divolo funziona quel maledetto carburatore:
rispetto al mio vecchio caro PHBG18 che avevu sul Fanti, questo è un casino
pieno di tubicini e tubetti ...
Help me please ...
Esa
P.S. con la bella stagione ieri mi sono "sparabrezzato" :-)
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 Inoltre quando accellero poco poco, il motore rimane accellerato per un
po'.
Potrebbe essere una leggera aspirazione d'aria.. controlla bene che il
collatore che va dal carburatore al filtro sia ben fissato e controlla allo
stesso modo anche il collettore che va al motore.. potrebbe essere questo..
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Presente all'edizione 2003 dell' E L E F A N T E N T R E F F E N
Temerario1 - WebMasterufficioso di IHMS - 
www.scooterclub-nolimits.it

 questo.. Ciao
L'ho pensato anche io, e ho dato una occhiata, ma sia il manicotto che
arriva dalla cassa filtro, sia il collettore di aspirazione sembrano messi
bene ...
Grazie.
Esa


 bene ...
Ma scusa.. se non ho capito bene hai scritto che il meccanico ti ha lasciato
una vite spanata... ma poi l'hai cambiata? perchè altrimenti potrebbe essere
quello il problema..


 Help me please ...
o viani su a BG... :-P
Oppure prova a pulire/cambiare candela e filtro aria, ingrassare di poco
la miscela (aria-benza) e quando vedi che il minimo si alza da solo,
ti stai avvicinando alla carburazione buona.
Quindi lo abbassi con la vite del minimo...
--
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Www.CyberScooter.It
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 potrebbe essere quello il problema..
[...]
No, non mi sono spiegato bene io.
Il carburatore ha in cima una specie di "tappo" chiuso con due viti. Una di
queste è spanate.
Il mecca non solo non ha guardato il carburatore e affini (collettori,
manicotti ecc. ecc.) ma - secondo me - in un goffo tentativo di aprirlo ha
spanato la vite per poi rinunciarci ...
Bha, chi fa da se ...
Solo che non ho spazio per poter lavorare in pace ... e poi c'è di mezzo la
garanzia che mi ha già fatto risparmiare i soldini della marmitta ...
Ma scusa, a parte questa disquisizione sulle viti spanate, tu cosa ne pensi?
Ciao


 Quindi lo abbassi con la vite del minimo...
[...]
Se devo essere sincero, speravo in una tua risposta :-))
Due cose: ho su poco meno di 3000Km, il che mi porta a pensare che a) la
candela sia "nuova" b) che il filtro dell'aria non sia poi cosě sporco (non
avendo viaggiato su strade particolarmente polverose).
Ma magari mi illudo ...
Tra poco lo devo portare a fare il tagliando dei 3000 Km (so come la pensi e
concordo, ma la garanzia č la garanzia ...) se il pippione non mi risolve
il problema potrei veramente venire a trovarti :-))
Grazie e buona Pasqua!
Esa


Ciao Esa sono il tuo omonimo di mezzo, dove vai per l'assistenza ?
Tra l'altro volevo chiederti se riscontri il medesimo problema del mio
mezzo ovvero con temperature invernali la frizione strappa in modo
esagerato.
Un saluto
Alberto su Atlantic 500 e Eikon 150 rosso con parabrezza estivo
(grazie al vecchio del c***o che mi ha tagliato la strada questo
inverno, senza darmi la precedenza al semaforo e che invece di
ringraziarmi, che non gli ho bruciato la sardomobile mod. Punto con
lui dentro quando mi sono rialzato incolume ma con il mezza lesionato
(argh!!) si è pure incazzzzzato perchè sono passato con il verde)

 (argh!!) si è pure incazzzzzato perchè sono passato con il verde)
'zzarola!


 Grazie e buona Pasqua!
Anche a te!


P.S. con la bella stagione ieri mi sono "sparabrezzato" :-)
okkio a non prendere freddo :-))))
ciao,
buona pasqua...
A.
---
Satanspaw: from garellino 50cc to X9 500 cc
Superhexagon 125 4t
Zerotreffen 2003 Lerici
find me on ICQ:145344922
mail: 
satanBLOSTERspawn@tiscali_blocco_net.it
----------

 Tu dove vai?
Ciao Esa l'abbiamo comprato allo stesso posto, ma per me l'assistenza
era un po lontana e con tempi lunghi di prenotazione, allora mi sono
rivolto ad un altro (Tago in via padova) che fa l'assistenza Beta
scooter in modo abbastanza rapido e tra l'altro mi ha montato il
parabrezza grande originale di cui a cinisello non conoscevano
l'esistenza, un altro che fa assistenza è Vettori in via Tertulliano.
Entrambi hanno i ricambi originali e se non li hanno li ordinano e
possono fare riparazioni in garanzia dopo OK della Beta.
Ciao


 possono fare riparazioni in garanzia dopo OK della Beta.
[...]
Intanto grazie per le info.
Tago è vicino a casa mia ...
Come vendita sono un po' dei, bhè lasciamo perdere (pensa che quando ho
chiesto a quanto mi faceva l'Eikon mi ha risposto che era fuori produzione
... vero per carità, ma sii meno cafone), come meccanici che impressione
hai avuto?
Grazie e ciao
Esa


 Esa
Ciao Esa, il meccanico è il figlio del titolare per piccola
manutenzione o tagliandi con gli scongiuri dovrebbe andare tutto bene.
Ciao
Alberto

 manutenzione o tagliandi con gli scongiuri dovrebbe andare tutto bene.
Ma parli per esperienza, esperienza di amici, sentito dire o per
impressione?
Ciao e grazie


 Ciao e grazie
Ho fatto li il primo tagliando e sistemato il cavo contaKM rotto, il
ragazzo se la cava per le cose piccole.
Per le grandi non saprei.
Ciao Alberto

 Ciao Alberto
Grazie.
Una curiosità: ma anche a te è capitato di perdere uno dei due bulloni che
regge la marmitta?
Praticamente tutti gli Eikon che ho visto in giro hanno la marmitta saldata
e soluzioni artigianali per quel maledetto bullone (quello più in alto) ...
Ciao


 regge la marmitta?
Ciao Esa
Era grippato e quando il gommista per riparare la gomma lo ha tolto si
è  spezzato al tagliando il meccanico della TAGO me lo ha sistituito.
Ciao da Alberto