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Titolo: Oggi montate pastiglie al MAJ di Schiapp (Fatto danno!)

Oggi, vista la bella giornata, Schiapp e venuto da me
e finalmente gli ho pulito il  ½.
Aperto il carter:
  Cinghia ancora nuova! dopo molti km
     21,65 mm
  Filtro variatore (tipo macchine) molto sporco,
    l'ho pulito un pokino, ma serve pist e compressore che
    io nn ho a portata di mano
Aperta cassa filtro:
   Pulita cassa filtro, coperchio molto sporco di schifo
   Cassa interna (quella attaccata allo scooter) in buono stato
     (pulita un pokino)
   Filtro dell'aria
     alquanto sporco: pulito ed oliato.
Freno post:
   Eccezionale x manutenzione, molto ma molto facile, si toglie la pinza
   e le pastiglie vengono via con le mani!
Devo dire che come manutenzione gomme/freni, è molto facile.
IL PROBLEMA!
  X curiosità ho tolto la pinza anteriore, controllata l'usura dei ferodi,
  la rimonto...
Ho bestemmiato a mettere la pinza causa pistoncino rompi caxxo ;°°(
Causa MIO errore ahimè, ho perso un po d'olio.
E difatti la leva freno arriva a fondocorsa frenando un poko.
Apro il coperchietto-serbatoio al manubrio... 2 secondi controllo l'olio
  e ci pare abbastanza pieno, rimetto il coperchietto e stringo
  le viti con 2 dita...
Dopo un po decido allora di aggiungere l'olio...
  svito 1 delle viti ok...
  svito la 2°... s'è spannata!!!! ma porco d-o cane 'stardo!! >;°°°<
                                               acciaio di merda!
Allora Schiapp m'ha detto che passerà dal mekka yamaha che conosce
  a vedere se può far qualcosa... ...stasera chiamo schiapp x sapere.
p.s. : ma porca troi@ ho stretto le viti con 2 dita e nel risvitarle
1 si è spannata... ma dai... nn è possibile! E farle di un acciaio
duro e nn così pattone! >:-<
===================================
    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
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  Su LEOnardo250 ver.2000 personalizzato  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
===================================

M'ha appena chiamato Schiapputer, dicendomi che
è tutto sistemato.
Meno male! ha pagato solo 2 euro e qualcosa
x la vite (che ladri! :-P)


   a vedere se può far qualcosa... ...stasera chiamo schiapp x sapere.
Dai non prendertela cose che capitano schiapp deve ringraziarti a dovere che
gli hai messo lì il 1/2 bello lustro, lui mica lo sa che ogni tanto anche il
maj come noi umani ha bisogno di una bella ripulita
ciao Pasc

 e finalmente gli ho pulito il  ½.
Hai fatto un ottimo lavoro Giovanni e la vite spannata e' stata colpa del
cacciavite fuori misura, non tua...
Ora sono a posto per altri 16.000 km!   :-DD
Ah, ho chiesto al mecca Yamaha per la cinghia: se non e' sfilacciata o
usurata, va sostituita dopo 1,5 mm di consumo.
Questo significa che la mia dovrebbe durare altri 80.000 km!!!
schiapp

 e finalmente gli ho pulito il  ½.
Ca@@o domani piove!! Ma porc.
Non mi dire che gli hai tolto tutte le croste, xke' se no grandina x una
settimana!!  ::)))
-- 
Un lampeggio con dita a V da    Stefano - 
ex Dink 150 (il mito) - Now MBK Skyliner 250 - Silver
1o raduno IHMS "Bone le fiorentine"

 duro e nn cosě pattone! >:-<
Pensa che sarebbe stato MOLTO peggio se si fosse spannato il filetto del
contenitore dell'olio.
I progettisti a volte toppano a volte preferiscono il peggiore dei mali

 ...............................
H Leonzio,
e si sò che bisogna usare molta accortezza nel svitare quelle 2 vitarelle
bastarde...;-).... succede ogni tanto, non ti preoccupare...;-).....
--
^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
32.200Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
IHMS Italia non ufficiale 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/

      alquanto sporco: pulito ed oliato.
Olio usato? Comprato dove? Costo?
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 x la vite (che ladri! :-P)
Bč... se vuoi sapere un po' di prezzi, vedi il mio post di ieri sui 
ricambi del Madison...
:)
Quasi 1300 euro di danni, solo di ricambi.


 ha scritto nel messaggio
Ciao Leo.. finalmente un paio di tuoi post da leggere... E scrivine un po'
di +.. altrimenti anche questo mese non salirai sul TRONO :-)))
Per quanto riguarda il Maje di skiapp.. meno male che non hai fatto troppi
danni... sai, conoscendoti!!!
:-))))
--
daddopi : nominato        "temerario1"          al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180"L'Hexcargò"(Km7250 30/04/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km-Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico70Polini ('98) 200km -Quartz70Polini('97) 8.000km
              Sfera70toPerformance('96) 30.000km
              VespaN103Polini('95) 30.000km Tot percorsi:  96.450
Email    : 
dad...@tiscali.it
----------------------------------------------------------------------------

 Quasi 1300 euro di danni, solo di ricambi.
Ho già esperienza con il leo... :-)
Dove una bussola (un pezzo di  8mm di acciaio "arrotolato")
costava 6.000 £... :-)


 hai fatto lo spurgo ?
Certo. basta continuare a frenare ripetutamente e l'aria esce.
ma li era uscita ½ tazzina di caffe d'olio (che è tanto)


 di una bella ripulita
Ma nn penso che il Maj abbia una moglie che voglia fare shopping... :-))


 Questo significa che la mia dovrebbe durare altri 80.000 km!!!
Beh... adesso... :-)
Bisorrebbe tener pulito pure il filtro del variatore...
Cmq una controllatina ogni 16.000 km gliela darei... :-)


 settimana!!  ::)))
Macch'è il quintale di terra sulle carene gliel'ho lasciato :-)


 I progettisti a volte toppano a volte preferiscono il peggiore dei mali
Nn me ne parlare... che sono nn poco incaxxato con quei
diciamo progettisti che hanno fatto un filetto del caxxo
x le 3 viti del coperchio del filtro-variatore del leo!
Ho dovuto rifilettarlo!


 bastarde...;-).... succede ogni tanto, non ti preoccupare...;-).....
Lo so, lo sapevo già da prima...
...ma caxx... mettere viti di un'acciao decente quanto vuoi che costi...?
Sarà un 30euro massimo nel costo complessivo dello scooter.
E' che vanno a risparmiare su tutto!


 Costo?
:-/ l'ho preso un po di tempo fa... mi pare circa 10.000£
Cmq ci vuole un po di pazienza a pulire il filtro dell'aria
(dall'olio e dallo skifo ...) magari ti conviene comprare il filtro
nuovo magari già oliato (es Malossi), come si diceva in qualche post fa.
Io preferisco pulirlo ed oliarlo da me...


 sai, conoscendoti!!! :-))))
Ma se ci siamo intravisti 1 sola volta (al 1° raduno)! :-P


 Questo significa che la mia dovrebbe durare altri 80.000 km!!!
si ma quando lo butti nel lago..
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 Cmq una controllatina ogni 16.000 km gliela darei... :-)
in passato col foresight rimasi a piedi sotto i 20.000 km, cinghia
completamente strappata, meglio allora cambiarla a 18.000 km ed essere
sicuri di non restare in giro....


                                                acciaio di merda!
Su tutti i mezzi che ho avuto (2), sempre spanate le viti del coperchio
della pompa... :-/ Cmq quando succede così le togli con punteruolo e
martello.
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 Ho dovuto rifilettarlo!
Anch'io!
Buoni chilometri!
Mick Doohan aka Robertino Boscolo
& 'Zulu' Leo150
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 martello.
Mi pare un po' cruento...


 costava 6.000 £... :-)
Non so se c'hai presenti quelle viti nere del coperchio del variatore...
Una vite costa 3,50 €... :(


 Beh... sulle carene gli ho lasciato la terra che ha da un paio di mesi :-)
Sempre meglio dell'olio dei freni ;)


 Io preferisco pulirlo ed oliarlo da me...
Giŕ...


 Mi pare un po' cruento...
Anch'io avrei fatto cos'ì e poi in caso di nn riuscita
avrei usato un trapano con punta fine...
Cmq nn potevo star li a fare un'operazione "chirurgica"
e poi nn avere la vite di ricambio.
E' stato bene quindi che sia passato dalla Yamaha.


 Sempre meglio dell'olio dei freni ;)
In effetti :-)


 Una vite costa 3,50 ?... :(
Nn x fare lo 'stardo... :-P
Ma quelle viti ne ho a quintali in solaio, e di miglior qualità... :-)


 :)
Io ogni 3-6000km dipende quando c'ho voglia :-)
Cmq io uso la trielina :-)


 Ma quelle viti ne ho a quintali in solaio, e di miglior qualità... :-)
'azz
A saperlo le chiedevo a te, invece di comprarle all'assistenza Yamaha...


 Cmq io uso la trielina :-)
Io tiro su la benzina dal serbatoio con un tubicino :)
Se non altro costa meno della trielina ;)


 Mi pare un po' cruento...
Beh, i modi sono tre. O hai l'apposito attrezzo che è come un cacciavite,
che tu lo batti con un martello e lui fa anche un movimento torsionale (che
a quanto pare funziona bene, solo che io non lo ho), oppure con il
punteruolo intacchi la vite su un fianco e poi la sviti a colpetti di
martello, oppure la buchi e la sviti in qualche altro modo.


 Devo vedere se lo trovo... ma non è che mi vendono la latta da 10 litri?
Macchè! forse son pure 0,75 ... nn mi ricordo
(nn ho voglia di andare a vedere :-P)
Cmq ci "inzuppi" almeno 9-10 volte un filtro.


 Cmq ci "inzuppi" almeno 9-10 volte un filtro.
Bč... si :)
Con 0,75 ci fai parecchio... e poi cmq un filtro non č che va "in bagno 
d'olio" letteralmente :)


 d'olio" letteralmente :)
:-P Era x dire... ovviamente dopo averlo "inzuppato", lo strizzo bene e
tolgo l'eccesso con la carta assorbente .-)


 tolgo l'eccesso con la carta assorbente .-)
Attenzione: non va strizzato, ma pressato...


 danni... sai, conoscendoti!!!
senti chi parla, colui che quando aveva qualsiasi problemino allo scooter
(quartz) chiamava il mekka di sfiducia (starflexiano)! anche per cambiargli
la candela!!! madonna a che livelli siamo...... :-))))))
ciao
--
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2 ---> presto incoronato Temerario per la 3
gg di Montepulciano :-))
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi

                                                acciaio di merda!
m'era successo anche a me all'aerox, prima di fare l'incidente, quella
puttanaccia!!!
Dura come il marmo e....tac parte il cacciavite e vedo solo un foro non più
la + della vite! :-((
L'altra volta smontando lo scudo davanti dell'NRG stessa roba, dura come il
marmo, tutta incrostata in posizione oscena per la presenza della forcella e
ne ho spannata una, per fortuna non era vitale, ma porco cane, mettere una
bulloneria un po' più seria...... =)


 Attenzione: non va strizzato, ma pressato...
:-/Io lo strizzo mo di straccio e vedo che s'è colorato tutto di blu...
...quindi presumo che sia apposto e che l'olio si sia sparso bene...


 la candela!!! madonna a che livelli siamo...... :-))))))
Poveri noi! :-PPPPP


 ...quindi presumo che sia apposto e che l'olio si sia sparso bene...
Già...
Ma se lo strizzi a mo' di straccio, succede che la parte "esterna" va a 
contatto con la parte "interna". E le eventuali impurità rimaste 
all'esterno, te le ritrovi all'interno...


 all'esterno, te le ritrovi all'interno...
Capito...
e va beh nn facciamo i "pitimini"... :-P
si, è vero...
Ma dopo che lavo il filtro, a mano, una 10ina di volte,
anche se una particella di schifo passa...
cosa vuoi che faccia? :-))))


 cosa vuoi che faccia? :-))))
Sporca il carburatore :)


 Sporca il carburatore :)
... additivi STp... e via pulito :-))))
