Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Rapporto semiserio su Piaggio MP3

Buongiorno a tutti
Non sono proprio nuovo del NG. Diciamo che sono un lurker discontinuo.
Mi sono deciso a intervenire per cercare di chiarire come posso la questione 
MP3
Ho lasciato il vecchio majesty per il piaggio e ho cominciato a usarlo da 
mercoledì scorso
Premetto che...
Uso solo lo scooter da anni, non ho macchina e non sono un "manico". Sono un 
utente medio, che usa il mezzo nel traffico di Roma. Spostamenti, spesa al 
supermercato, al mare in estate, qualche gita estemporanea a non più di 200 
km. Lo uso sempre, anche se piove e sono mediamente prudente. Le mie 
osservazioni quindi sono del tutto superficiali, prive del sia pur minimo 
tecnicismo
5.400 euro compreso di blocco a pulsante delle sospensioni anteriori
Consegna relativamente rapida.
E' più alto del may (sono 1,72) e i piedi arrivano a terra con qualche 
difficoltà in più. Pesante sul davanti, meno maneggevole del previsto. Se 
bisogna svicolare stretto per conquistarsi la pole position al semaforo si 
soffre un po'. L'accelerazione non è esaltante, ma questo ve l'hanno già 
detto. La sensazione positiva è che sembra di muoversi su un cuscino d'aria. 
Lo scooter si piega senza sforzo, mantiene la presa sull'asfalto sconnesso, 
torna su leggero.
Il sellone è meno comodo del may. E' inclinato verso il basso e si scivola 
in avanti. Il passeggero viene trascinato sulla schiena del conducente (se 
il passeggero ha le tette della Marcuzzi non è nemmeno un gran danno). Mia 
moglie è leggerina e fatica a tenersi indietro. La posizione dei piedi è un 
po' risicata, la seduta di guida deve rimanere per forza di cose più eretta. 
La copertura del sellone è antiscivolo e questo peggiora le cose in estate. 
Mi spiego. Se avete pantaloni larghi di cotone o shorts, la frenata vi porta 
avanti, l'antiscivolo però tiene bloccata la stoffa e voi vi ritrovate la 
cucitura del cavallo in mezzo alle... beh, i maschietti hanno capito!
Stupidaggini ovviamente, ma era tanto per completare
il sellone si apre elettronicamente con un pulsante sulla chiave 
d'avviamento. Sempre la chiave, inserita nel commutatore apre il bauletto 
posteriore e lo sportello benzina. Il bauletto comunica con il sottosella. 
Spazio in lunghezza quindi, ma poco in altezza. La spesa non può essere 
accatastata dentro, va sistemata bene e appiattita e così ogni cosa che 
vorrete infilarci. Saranno avvantaggiati i battitori di baseball, perché la 
mazza non avrà problemi a essere trasportata... non so i cacciatori... Ah, 
Il bauletto nasconde uno sgancio meccanico nel caso non funzionasse 
l'apertura elettronica del sellone
I fari sono sempre accesi, non si può spegnerli se non spegnendo la moto.
La chiave in dotazione è quella con dispositivo immobilizer. Vi danno anche 
una chiave master, una card e se dovete fare delle copie c'è tutto un 
procedimento di sfila infila nel commutatore. Se vi perdete la chiave master 
cambiate la centralina.
Da fermi, premete il pulsantino di blocco delle sospensioni, tirate il freno 
a mano e sfilate la chiave, dopo aver azionato il blocco dello sterzo. Il 
freno a mano, senza la chiave, non si toglie, per cui, niente scherzi da 
prete che possono far cadere lo scooter. Quando mettete in moto, basta dare 
gas, le sospensioni si sbloccano e partite. Il sellone ha un sensore e se 
non sente il peso del conducente non parte... certo, se posate uno zaino 
stracarico sul sellone e date gas l'mp3 parte lo stesso, ma se uno lo sa...
Mi sono già scordato tre o quattro volte il freno a mano tirato. Lo scooter 
parte lo stesso, anche se si blocca dopo qualche metro. Non ho idea se sia 
normale o no, ma parcheggiando in salita la moto regge tranquilla
Blocco sospensioni. Bella storia. Usarlo o non usarlo? Arrivi al semaforo, 
rallenti, al di sotto di una certa velocità inizia a lampeggiare una luce 
arancione. Indica che si può azionare il dispositivo. Io non sono un manico, 
per cui, se arrivo lento al semaforo e aziono il blocco senza inchiodare, lo 
scooter prosegue curvando leggermente la traiettoria a destra o a sinistra. 
Se freno a fondo e aziono il blocco l'mp3 rimane bello dritto ma mia moglie 
mi si spiaccica sulla schiena e mi maledice. La soluzione che ho trovato è 
frenare dolcemente, mettere i piedi a terra e poi azionare il blocco. Sono 
convinto però, che uno più bravo di me riesce a fare tutto al volo. 
L'equilibrio è essenziale in questi casi. Se bloccate lo scooter leggermente 
inclinato da un lato (e succede spesso), la moto riparte inclinata su quel 
lato e crea un leggero ondeggiamento. Se sei in mezzo a due auto può essere 
seccante. Io ho trovato che spostando il peso del corpo dalla parte opposta 
all'inclinazione, si riparte senza scosse. Chiaro che uno più alto di me non 
avrà problemi a bloccare le ruote diritte...
I normali bloccaruota (quelli gialli per capirci) non possono essere 
utilizzati nè davanti nè dietro. Si può usare la catena facendola passare in 
mezzo a una delle ruote anteriori, ma non è una cosa immediata e bisogna 
chinarsi per bene e sporcarsi le mani. Una catena troppo grossa ha 
difficoltà a passare. Forse il kriptonite lungo può essere la soluzione 
migliore, ma non l'ho provato.
Altre cose non mi vengono in mente, ma se avete domande magari posso 
rispondere
La prima magagna l'ho avuta con il nubifragio di ieri. Il portello del 
bauletto posteriore ha fatto filtrare l'acqua e mi ha inzuppato l'interno 
del casco (nel bauletto è più semplice mettere il casco rovesciato piuttosto 
che nella posizione normale, perché si sfila e si infila senza troppe 
storie). Ho telefonato al conce che mi ha invitato a portarlo subito da loro 
per un controllo. Oggi pomeriggio provvedo e vi faccio sapere se è un 
difetto di fabbricazione o solo sfiga
-- 
Besos & Busos
Marco "Lo Iato" Ioannucci
http://community.webshots.com/user/loiato
------------------------------------------------
IAF è una fumosa osteria, però io non fumo e sono pure astemio, ma sono in
società con l'oste, per cui devo rimanere e se l'oste mi dice che il vino è
buono gli devo credere sulla parola
-----------------------------------------------
L'arte è stata inventata dagli intellettuali per far pagare agli altri i
propri fallimenti tecnici
----------------------------------------------- 

 Buongiorno a tutti
Ciao. Tutto interessante, grazie e tienici aggiornati !
-- 
Stefano AKA Cicciobirra  -  Verona  -  
www.housegate.net
A t l a n t i c   5 0 0  T r i c e r a t o p s  -  ex  B M W   F 6 5 0  
-  ex  B e v e r l y  2 5 0
_________________________________________________________________
Tessera C.A.S. #6969

 ha scritto nel messaggio 
news:NV8Sg.1785$a71...@tornado.fastwebnet.it...
Grazie, bel report, interessante.
Ciao
Michele 

 vi faccio sapere se è un difetto di fabbricazione o solo sfiga
Si', la stessa sfiga del Marra con l'X9.....:-)
Report interessante, mandalo a 
cyberscooter.it
.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 difetto di fabbricazione o solo sfiga
Questi purtroppo sono gli inconvenienti che possono capitare con un mezzo
di nuova progettazione... Comunque dovrebbero mettertelo a posto senza
problemi.
Una belle recensione, devo andare a provarlo un giorno.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non sono proprio nuovo del NG. Diciamo che sono un lurker discontinuo.
beh, se questo è il biglietto da visita speriamo di averti più spesso. bel
report.
tienici aggiornati, tra qualche tempo ti farò la domanda più ovvia.
ciao :-)
acar
=============================================
FERMONE NO-LIMITS
Vema...romanista dalla nascita

 tra qualche tempo ti farò la domanda più ovvia.
S'arza? :))
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 03 04
1° 2° 3° 4° 5° 6° CSRN -  Cannonball 03 04 05 06 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 S'arza? :))
LOL
--
=============================================
FERMONE NO-LIMITS
Vema? no, grazie!

 cambiate la centralina.
vero. problema comune anche a molte automobili.

Non ci avevo pensato al problema del bloccaruota.
Ma alla fine, sei pentito? nel traffico, tipo tangenziale o vie
trafficate, es. prenestina come ti trovi rispetto al majesti. meglio o
peggio?? Le tre ruote sotto la pioggia le hai provate? che differenza
noti?
aspetto tue considerazioni.

Le tre ruote sotto la pioggia le hai provate? che differenza noti?
Non ho fatto un test approfondito per cui non so cosa dirti. Diciamo che la 
mia strada ha l'asfalto e il pavet. Ieri, con il bagnato, la parte anteriore 
non si è mossa, non ha slittato, nè tremato in curva
Sono tornato dal conce. Il meccanico ha trafficato con un cacciavite dentro 
il bauletto. Ora dovrebbe andare bene. Speriamo. Ho fatto una chiacchierata 
con il titolare, entusiasta possessore di un mp3. Ne è uscito quanto segue
Pioggia - Lo scooter è molto più sicuro degli altri due ruote, la parte 
anteriore è inchiodata sull'asfalto, ma sul pavet bagnato non fa miracoli. 
Si deve comunque fare attenzione alla ruota posteriore. Frenare solo con 
l'anteriore (in questo caso un doppio freno) e approfittare della tenuta di 
strada delle due ruote davanti. La piaggio ha un po' esagerato nei suoi 
filmati. Sull'asfalto bagnato va alla grande, ma sul disconnesso è meglio un 
po' di prudenza.
Pozzanghere - Non prenderle in velocità. La conformazione dello scudo 
anteriore crea una sorta di "onda anomala" che prima spruzza in avanti e poi 
torna indietro colpendo il conducente.
Parabrezza - piccolo, assolutamente insufficiente. A ottobre dovrebbe uscire 
quello più alto, commerciale, sui 100 euro. Per novembre è prevista la 
commercializzazione dell'originale piaggio, alto, fornito di una sorta di 
piccola tettoia che protegge guidatore e manubrio. Sarà così possibile 
montare il relativo tomtom previsto per i più danarosi ;-). Prezzo... sui 
350 euro
Clacson - Un ignobile peto elettronico - insentibile, ridicolo - non c'è 
nulla da fare - la piaggio monta solo quello
Freno a mano - Forse è meglio utilizzare il cavalletto centrale in salita. 
Qualche testa di membro potrebbe dare un calcio alla leva del freno a mano e 
spaccarlo solo per il gusto di fare uno scherzo da prete. La leva non è a 
prova d'impatto
Per ora è tutto... credo...
PS - secondo me         nun s'arza!!


 PS - secondo me         nun s'arza!!
questo č sicuro :-D
ciao.
acar


 prova d'impatto
Se è per questo i classici teppistelli fanno prima a fartelo scendere 
dal cavalletto se proprio ti vogliono fare un danno. Non trovi?
-- 
Ciao,
ReX su Yamaha Fazer 600 '02

 più sicura di uno scooter.
Insomma che mi consigliate. Anche io l'ho provato e mi è sembrato
ottimo.
Pero costa come una ER-6n.
insomma, io devo portarmi solo un notebook ogni giorno. e con la moto
non saprei come fare.
L'mp3 mi piace moltissimo rispetto ad altri scooter, ma tutti, tutti
quelloo che non l'hanno provato dicono è grosso resti fermo etc..
Che devo fare? Lo compro? o ...la moto?
sono proprio indeciso. aspetto graditi utili consigli

Secondo me il freno verso questo mezzo e' soprattutto mentale.
Facci caso solo qui nel NG.
All'inizio era una cosa strana, derisa.
Poi c'e' stata la fase di avvicinamento/prova/pareri ma tutti
affermavano che mai l'avrebbero preso.
Ora che in giro iniziamo a vederli ecco l'interesse nel prenderlo.
E' un mezzo che se vuoi taglia i ponti con il classico, con il passato.
E poi ci da l'idea di triciclo, di un giocattolo.
Ma e' solo un fattore di testa. Per me fara' molto mercato. Soprattutto
con il 400 (e spero un restyling den muso).
Io lo prenderei.
assideo ha scritto:


 > Io l'ho provato qualche settimana fa e mi ha lasciato veramente


 sono proprio indeciso. aspetto graditi utili consigli
Io aspetterei il 400. Il 250 secondo me alla fine ti va stretto.
E poi... segui il cuore !


 sono proprio indeciso. aspetto graditi utili consigli
Lo compri e lo regali a me. Anzi, se non puoi lo vengo a ritirare 
direttamente nel tuo garage :-DDD!


 Io aspetterei il 400. Il 250 secondo me alla fine ti va stretto.
Si, anche perchè con quel potenziale è un peccato avere un motore così: 
andrebbe bene anche fuori città!


 napoletano :-).
Anche a me è sembrato più leggero, ad esempio del beverly di un mio
amico.
Ma tu che hai la Fazer lo scambieresti con la tua moto?

 napoletano :-).
Anche a me è sembrato più leggero, ad esempio del beverly di un mio


 Ma tu che hai la Fazer lo scambieresti con la tua moto?
No, perchè la moto la uso per divertirmi e fare due pieghe (per quanto 
fermo sia...) tuttavia lo comprerei per usarlo in città e divertirmi 
senza avere i patemi che ho ora!
