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Titolo: Mini-sondaggio sul cambio sequenziale

Ragazzi,
chi vi parla è un pigro cronico: Yaris con cambio automatico, da sempre
(tranne la mitica vespa et3) sqter con variatore, insomma il cambio lo
digerisco si e no. Così mi chiedo: voi
lo comprereste uno sqter con cambio sequenziale coi comandi a manubrio,
seppure "disattivabile", come sembra sia il nuovissimo Burgman 650?
Rivolgo la domanda anche ai possessori di 50 cc: rinuncereste ad un po' di
comodità per qualche decimo di secondo in meno sullo 0-100? (o 0-60 per chi
non ce l'ha truccato...)
Ciao e grazie per l'attenzione!
--
Carlo Beolchi
Vigevano- Italy
Honda SW grigio

 seppure "disattivabile", come sembra sia il nuovissimo Burgman 650?
Se e' disattivabile si; puo' sempre venire comodo...
schiapputer

A me piace gestire da solo le marce... quindi avere un cambio sequeziale su
uno scooter che di sicurņ avrą + di 40 cv sarą uno sveno.. PER CHI SE LO
POTRA' PERMETTERE....io no! Ciao a tutti
daddopi
Super Hexagon GTX 180
ex Hexagon LX 125 2t
ex Vespa 50 hp4
ex Amico 70 Polini
ex sfera 70 top performace
ex quartz 70 polini
ex vespa N 103polini

 wrote in message
news:Pn9j7.29846$4b5.7...@news6.giganews.com...
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a me andrebbe bene l'alternativa del burgman! per i giovani puň essere
divertente un cambio sequenziale disattivabile!

 per i giovani può essere divertente un cambio sequenziale disattivabile!
Osservando il prezzo dubito che sarà un mezzo destinato ai giovani!
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

Io non ho mai provato un veicolo col sequenziale, ma tuttavia credo che in
alcuni casi sarebbe comodo averlo :-) un giorno fantasticavo sul futuro
Silver Wing e lo pensavo appunto con un cambio sequenziale + automatico ed
un motore tipo CBR 600 F 01 (forse sto vaneggiando)! ma sicuramente sentire
il suono melodico di un 4 cilindri sotto al SW sarebbe il massimo :-)
slurppp :-P ma immaginate che roba?? meglio che torno coi piedi x terra che
č meglio :-)
Ciao a tutti.
---->>Andrea Scarano---->>
---->> Silver Wing 600  Force Silver Metallic---->>
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http://spazioweb.inwind.it/silverwingclubitalia
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---->>Socio iscritto al Maxiscooter Club Italia 
www.maxiscooter.it
 ---->>>

Onestamente io preferisco poter scegliere da solo le marce.. anche per poter
sfruttare quando voglio io il freno motore. In effetti penso che lo scooter
sia un mezzo comodissimo, ma il variatore automatico non lo digerisco molto,
anzi... lo ritengo costoso.. anche in termini di manutenzione..
Ciao
--
Nik
su
Honda MajorTom@150
accurate silver metallic
"I didn't know how long we had together. Who does?"
Rick Deckard
Rispondimi via SMS
Answer me via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:16:3DB:10:05:15Tc

 seppure "disattivabile", come sembra sia il nuovissimo Burgman 650?
Dunque credo che il cambio in questione sarà talmente lento da far venire
sonno...perchè un conto è avere le marce con la frizione, quindi
l'inserimento delle marce in scalata te lo "dosi" tu in base al fondo
stradale mentre se questo succede in maniera automatica o il maccanismo è
dolcissimo (quindi quasi sicuramente lento) o il kicker (il meccanismo nei
sequenziali che porta a regime il motore prima di inserire la marcia) dovrà
essere tarato alla perfezione altrimenti si va per terra soprattutto se è
bagnato.
L'idea è buona, ma la moto è la moto, l'auto è l'auto.
Ciao Emiliano
ICQ: 11519966

 wrote in message
Pn9j7.29846$4b5.7...@news6.giganews.com...
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Piů che altro potrebbe fare consumare meno, e per la natura spesso
utilitaria degli scooter questo andrebbe benissimo.
Enrico Ruggeri
-- 
Posted from 
IDENT:ro...@finder8.finder.it
 [212.239.75.11] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

QUalcuno che ha le competenze tecniche risponda a questo: sui camion vi è un
pedale che attiva un freno motore. Non si potrebbe fare una cosa simile
anche sugli scooter.. un pulsantino sul manubrio che attiva un freno motore,
nel senso che costringe il variatore (il qualche modo) a ridurre il
rapporto... naturalmente dovrebbe azionarsi solo in caso che la manopola
dell'accelleratore sia al minimo... HO DETTO UNA CAZZATA? ;-))
--
Nik
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Honda MajorTom@150
accurate silver metallic
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Rick Deckard
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 seppure "disattivabile", come sembra sia il nuovissimo Burgman 650?
Dipende.
Non vedrei assolutamente l'utilità di un variatore che emuli delle
marce, penso che nelle "cambiate" si perderebbe del tempo, perchè il
motore non girerebbe costantemente al regime ideale. Avete presente
quanto si guadagna, rispetto alle moto, nel momento in cui loro devono
cambiare e noi teniamo aperto a manetta?
Invece trovo sensazionale l'idea di un variatore regolabile su più
regimi di rotazione (tranquillo, intermedio, sportivo), per poter
consumare di meno quando non serve tirare e tirare al massimo quando
non si bada ai consumi. Ad esempio, il SilverWing resta inchiodato a
5000 giri fino quasi a 100kmh.... sarebbe bello provare la spinta di
un SW a 7-8000 giri, altrimenti non si sfrutta mai la coppia massima!
D'altro canto, in città sarebbe sufficiente arrivare a 4000 giri.
Ciao, Max

 č meglio :-)
Si', e  poi alla 8 ore di Suzuka Rossi & Edwards ce li mandano in
coppia CONTEMPORANEAMENTE :-))))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1    
http://jump.to/BigGillo
 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
ex Tinozza Volante I (Maj 250)
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***
        ...con una    \ * /
                       \V/    nera sulla targa e una nel cuore.

 sembra sia il nuovissimo Burgman 650?
Perche' comprarlo, quando ho in casa un blocco motore 600 turbo +
cambio automatico/sequenziale della mia Smart, da adattare al
Silver Wing ?
C'e' qualche ingegnere pazzo che mi aiuta a creare una specie di
Frankenstein motociclistico ? :-))))
Scherzi a parte : mi piacerebbe, ma vedo che sulla Smart, dopo
l'entusiasmo dei primi tempi, utilizzo quasi sempre l'automatico.
