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Titolo: Leo 125 VS Runner 180 cronaca di vita vissuta...

Ciao a tutti da Emiliano Perucca Orfei
Dunque questa mattina ho avuto la possibilità di confermare la mia teoria.
Le cose che sono accadute stamattina non sono da prendere come esempio...la
strada non è una pista. Ma quando le fai effettivamente non ci pensi.
Comunque...
il Runner è un missile ma ha una ciclistica che fa pieta...mentre il Leo che
più o meno è della stessa concezione (scooter sportivo) è più addormentato
ma ha una ciclistica paragonabile a pochi altri.
Stamattina è successo questo: arrivo al semaforo (quello di Creazzo di
fronte alla discoteca Jammin per chi è di Vicenza)...io col mio Leo 125 e
un'altro ragazzo col Runner 180 nuovo nuovo. Partiamo in direzione Vicenza.
Vengo clamorosamente bruciato...ehehhe!!!...era scontato...il confronto è
perso in partenza...bisognerebbe fare Leo 125 contro Runner 125..ma anche li
credo che non ci siano dubbi...
Comunque vengo bruciato...300 m dopo il semaforo c'è una bella
rotatoria...asfaltata da 1 mese..quindi con ottimo grip...il Runner arriva
qualche secondo prima di me...diciamo che il distacco si aggira sulla 50ina
di metri...BRUCIATO!! eheheh!!...il Runner affronta la rotatoria...intanto
io piombo come un caccia...siamo sui 90km/h...staccata entro in curva..il
ragazzo con runner è bello piegato e sta già affrontando l'inserimento nella
curva verso sinistra della rotatoria...ma forse non ha capito con chi ha a
che fare...eheheh!
Il Leo si arrabbia e inizia piegare...più accelero più sento che il Leo
resta in strada...ad un certo punto affrontando la curva a sinistra mi
accorgo che nonostante sia in piega ad acceleratore spalancato c'è ancora
molto ma molto margine...la ciclistica del Leo non è minimamente in
crisi...finita la parte verso sinistra della rotatoria mi ritrovo quasi a
contatto del Runner. Inizia la parte verso destra, quella che immette
nuovamente sul rettilineo...il Leo si fionda come un caccia all'inseguimento
del "nemico"...e lo supera in uscita all'esterno...tutti e due ci abbassiamo
"in carena"...riesco a sfruttare quei 7/8 km/h in più per una trentina di
metri ma poi vengo ancora clamorosamente bruciato. Arrivati al semaforo di
Ponte Alto ci fermiamo e ci sorridiamo,  ci diamo la mano e dopo il verde
entrambi ci fermiamo al concessionario Kawasaki 30 metri dopo il semaforo
per fare due chiacchere.
Anche lui (per la cronaca si chiama si chiama Massimo) (precendente
proprietario di un Leo125/97) mi conferma che il Runner effettivamente ha un
motore imbattibile in quanto a prestazione, ma il Leo come ciclistica è su
un'altro pianeta. Lui ha preso il Runner perchè è più piccolino del Leo ed
in città è un po' più comodo e perchè voleva un mezzo che camminasse forte e
non aveva i soldi per il Leo250. Giustamente ha puntato su Runner.
Succo del discorso...se volete uno scooterino sportivo le soluzioni sono
tre: Leo, Runner ed SR. I più venduti tra questi sono sicuramente il Leo ed
il Runner.
Se volete prestazione estrema Runner..ma dovete un po' sacrificarvi in
curva...
Se invece vi volete divertire anche sui tornanti e i curvoni di montagna ma
non volete accelerazioni corpose ma non supersoniche sicuramente il Leo puo'
essere vostro alleato
Ciao
Emi su Leonardo 125/98 con musetto ghiacciato alla mattina...freddooooooo!!!
prima grigio adesso blu notte...
12400km...8400 da Aprile 2000

 il Runner è un missile ma ha una ciclistica che fa pieta...
mi sembra un po' eccessivo. Diciamo che in curva non è esattamente facile da
guidare ma conta molto anche la confidenza che raggiungi con il mezzo che
comunque ha una ciclistica nervosa. Ricordo come facevo alcune curve dopo
500 km che l'avevo acquistato e so esttamente come le faccio adesso( 9000 km
abbondanti): non c'è proprio paragone. Molto, secondo me, dipene anche dalla
regolazione dell'ammortizzatore posteriore e dalla posizione che assumi in
sella.
Ciao.
--
Marco
(Gilera Runner 180 SP Kat, nero-rosso fluo 9/99, adesivino di
Road  Runner sullo scudo :-))

 Road  Runner sullo scudo :-))
Adriano TC
Aprilia SR 125
verde fluorite
5398 chilometri
Viti carene in ergal blu
ICQ 19795277

Confermo che il leo flette molto sotto la perdana nello slalom strettissimo
e nevrotico, quasi fastidioso, e per ben due volte in rettilineo, non so per
quale motivo, è come andato in risonaza la flessione sotto la pedana e si
riesce a fermare solo togliendo gas, credo sia tipo il difetto cronico dello
scarabeo. Si infila bene nelle curve, a condizione di non avere le Pirelli
sotto.


A proposito del "nervosismo" del runner che comunuqe è ben gestibile (solo
dopo un'adeguata pratica :) ) come risponde alle varie regolazioni
dell'ammortizzatore posteriore? ciao e grazie a tutti quelli che vorranno
risp.
Saluti.
mik