Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: scheda Leo 125

Ciao da Emiliano Perucca
Io sono un felice possessore di Leonardo 125cc anno 1998, km 11500...7500km
da Aprile 2000.
Premesso che mi trovo veramente bene, vi propongo la mia scheda:
km percorsi al giorno: circa 50
velocità indicata: 115km/h
consumo: 22km/litro (200km giusti giusti con un pieno)
stabilità: ottima, un avantreno granitico. Il Leonardo è talmente preciso
negli inserimenti in curva che lascia impressionati. Una volta che si
imposta una traiettoria Leo resta li dove dici. In caso di emergenza è molto
facile da controllare anche in virtù di un peso abbastanza contenuto ed una
ciclistia di altissimo livello.
tenuta di strada: ottima nel caso in cui le Maxxis siano calde...discreta in
caso contrario. Comunque sia l'impronta a terra del Leo (130 davanti e 140
dietro) conferisce sicurezza in ogni situazione
frenata: ottima per quanto riguarda l'anteriore, anche se in alcune
circostanze si nota la presenza di un disco solo. Il manubrio tende
leggermente a sinistra...si sente soprattutto se si è un po' in appoggio.
(si sente anche sul Monster 600 che ha un disco solo). Motivo: Si crea un
momento orario attorno al canotto di sterzo. avesse due dischi il momento si
annulla. Il freno posteriore non frena una madonna...bisogna per forza
abbinarlo all'anteriore.
posizione di guida: è un vanto dell'Aprilia. se leggete qualsiasi depliant
del Leo c'è l'immagine del tipo che sta con la schiena dritta e non
incurvata come ad esempio su alcuni scooter Jap (Burghy o Pantheon). La
prima volta che ho guidato il mio Leo sono rimasto talmente impressionato
che ho deciso di comprarlo subito. L'impostazione sul manubrio ricorda molto
quella di una moto
in due: non è studiato secondo me molto bene per due persone. L'appiglio per
il passeggero costituito da quella specie di alettone è talmente scomodo che
il passeggero alcune volte si lamenta. Se non avesse questo problema sarebbe
ottima.
protezione aerodinamica: grave pecca del Leo...a 100km/h se si sta dritti
col busto c'è parecchia aria. Se si chiudono le braccia sul corpo si
guadagnano 5/6 km/h...la velocità max comunque si raggiunge a
pesce...115km/h...107 reali come da test di motociclismo. Le gambe comunque
sono protette benissimo tanto che quando piove, anche se diluvia, mi ritrovo
sempre con le spalle e la pancia bagnate...e le gambe asciutte...nemmeno una
goccia...
ciclistica: la forcella anteriore lavora talmente bene che è praticamente
impossibile perdere l'avantreno a meno che non si facciano errori di
valutazione del fondo. Il retrotreno in alcuni casi da idea di instabilità,
come se il telaio flettesse, ma è una cosa normale di tutti i Leo e dipende
dall'aggancio del motore al telaio ed una volta abituati non da più
problemi. Per quanto riguarda il telaio mi sembra abbastanza rigido.
Giudizio positivo anche al retrotreno. I due ammortizzatori sono regolabili
a piacere con la chiave data in dotazione e si trova un assetto valido per
ogni gusto e situazione.
motore: il fatto che sia un motore a 4T è stato uno dei motivi trainanti
della mia scelta. Sicuramente più silenzioso di un 2T, e comunque se non più
silenzioso...meno fastidioso. Molto ma molto affidabile, consumi bassi,
pochissime vibrazioni, assistenza facile e veloce. E' un mulo, questa estate
si è sobbarcato più di 400 km in un giorno (a Maggio ho fatto: Vicenza,
Lignano, Lignano Treviso, Treviso Bassano, Bassano Asiago...nel giro di 8
ore...con ex-Zavorrina)e molte volte ho fatto tratti autostradali (lo so,
non si puo' ma non me ne frega un cazzo) anche con 35° (il 18
agosto...Lignano-Vicenza...autostrada sempre a manetta). Prestazionalmente
parlando paga qualcosa ai 2T...è ovvio...ma sinceramente non farei cambio
manco morto...sono stufo di gripponi.
Viaggiando sempre a 3/4 manetta l'indicatore dell'acqua non passa mai la
metà.
finiture: di ottimo livello..come del resto tutte le Aprilia. Qualche
particolare lo fa sembrare un mezzo un po' economico, come le pompe dei
freni...un po' troppo dure..come i cinquantini...(molto belle al tocco
quella dell'Honda Pantheon). Manca la luce nel sottosella...nel 250
c'è...manca il pulsantino Passing. Per il resto non è secondo a nessuno. I
materiali plastici impiegati sono di ottimo livello, come del resto sono
ottime le verniciature. Molto bello il fanale anteriore. Meno riuscito
secondo me il parafango lungo posteriore sotto la targa...d'obbligo
d'inverno se non si vuole avere il culo superbagnato. Molto bella e curata
la forcella anteriore.
piccoli accorgimenti: dunque l'unica cosa che veramente non sopporto del mio
caro Leonardo è il radiatore anteriore, che soprattutto d'estate emana un
caldo indescrivibile sulle gambe. D'inverno invece...forse serve...eheheh!!
Credo di aver scritto un po' tutto quello che mi veniva in mente. Ricordo a
tutti (per evitare prb) che queste sono opinioni personali.
Ciao Emiliano Perucca Orfei
Leonardo 125/'98 11500km
7500km da Aprile 2000

 wrote in message
8ptm04$o7v$1...@nread1.inwind.it...
CUT
Ottima scheda, un solo appunto: la luce sottosella non c'e' mai stata nel
mio 250! :-((
Ciao,
    Pino

... @zz, scusa ho dimenticato la firma !
V
The Pool (Guidonia - RM) Leonardo 250 Nero