Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Temperatura Leo 250

Ciao a tutti ,
domanda veloce veloce per i possessori di Leo 250 (ma anche non): quanto 
impiega (tempo/km/ecc) il vostro scooter ad andare in temperatura?
Lo chiedo perche' penso di aver qualche problema con la valvola 
termostatica.. possibile che dopo ~10km la temperatura indicata non 
abbia ancora raggiunto il centro scala?
Saluti e Grazie,
Fabrizio

 ancora raggiunto il centro scala?
Beh, in iverno, col freddo e andando a velocita' costante, puo' anche 
essere.
In questo periodo, comincerei a preoccuparmi. Magari non e' niente, ma fai 
controllare.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"


forse avrai la versione per l'equatore ;-)
scherzi a parte mi pare un pň troppo
forse un problema al bulbo del termostato?

So di andare leggermente OT, ma mi chiedevo come mai sul mio Beverly
500 la temperatura faccia fatica a salire quando c'è temperatura
fresca (tipo di sera).
Resta sempre alla 2° tacchetta, poco prima del primo quarto.
Non penso sia un problema di termostato perchè se stò fermo x un po'
la temperatura sale eccome, fino a far sentire la voce della ventola...
Semplicemente se ci si muove a velocità più o meno costante, con una
temperatura ambientale tra i 10 e 15 gradi, l'aqua resta sempre
"tiepida"...
Capita anche a qualcun altro?
Ciao!
==============================­­=====
Simone - Uanke
In sella al "Ruspa" Piaggio Beverly 500
==============================­­=====

Che scandalo! Mi piglio x il culo da solo!!!
Ho scritto "l'aqua"...
La fretta... hahahaha!


 impiega (tempo/km/ecc) il vostro scooter ad andare in temperatura?
Mah, dipende da quanto "apri" il gas.... sul mio leo dopo 10km sono
sicuramente a metà.
Magari hai il sensore starato, oppure la lancetta non è centrata (molla di
contrasto difettosa?)....prova a lasciare acceso il leo sul cavalletto
centrale finchè non parte la ventola: in questo modo verifichi a che livello
della lancetta  parte la ventola e quindi (oltre al fatto che la ventola va)
vedi se la lancetta è centrata. Se la ventola ti parte poco oltre la metà la
lancetta è starata. Da me la ventola parte sui tre/quarti circa.

 temperatura?
In inverno ca 1 Km per raggiungere la prima tacca di temperatura, le tre della temperatura ottimale 
dopo ca 3 km In state........ in metà tempo :-)
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX K4
Adesivato ihms fronte retro
http://www.faricello.mine.nu
 ICQ 233209684
Prosciutto04 Confine04
Elefante05 [**FOCA TEMERARIA**] 


Ciao e Grazie,
Fa


La ventola!? Sono MESI che non la sento partire!!! Sicuramente 
dall'estate scorsa; farò la prova del cavalletto.
Ciao e Grazie,
Fa

 ancora raggiunto il centro scala?
mah, dipende dal mezzo e dal clima, come han già detto...
Più lentamente si scalda è buon segno... se tutto è apposto...
Senti, prova a cambiargli il liquido radiatori ed a spurgarlo
la vite di spurgo è sul carburatore e ci accedi dal lato dx...
Il mio leo2½ si scaldava dopo 2-3km in clima mite e 6-7in clima freddo...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 


Il mio è lontano da questi valori :-/
Proverò a fare come suggerito da batz: leo sul cavalletto, motore acceso 
(ciao benzina..) ed aspetto che parta la ventola.. se parte!
E' veramente tanto che non la sento accendersi!
Ciao e Grazie,
Fa

 Tanto per dire.. vivo a Genova;
Quindi apri poco il gas? ;)
-- 
Saluti,
Luca
http://digilander.libero.it/luciferino_666/
 

 molla di contrasto ma tutto è affidato al magnetismo :-)
C'è c'è... come torna indietro la lancetta altrimenti quando togli la
chiave?
Quando giri la chiave fai passare la corrente in una (meglio molte) spire
che si orientano in un campo magnetico fisso....piu' o meno corrente passa
(lo decide il sensore), piu' o meno si sposta la lancetta. Ma quando spegni
tutto, nelle spire non passa piu' nulla e "qualcosa" riporta indietro la
lancetta......o no? ;)


Ovvio!!!! :-)
Fa

Fabrizio (dall'ufficio)
nel tread con oggetto
"Temperatura Leo 250"
ha scritto:

Io ho il motore quasar Piaggio 250, e finora non sono mai arrivato a 
metà, neanche oggi con 23° e un giro di una 30na di km in montagna !
-- 
Stefano AKA Cicciobirra - Verona
Beverly 250 "Rotoguscio" adesivato IHMS (tnx IHMS)
www.housegate.net
Se Dio non avesse voluto che andassimo in moto,
non si sarebbe sbattuto per farci un'appendice su cui infilare il 
casco.

 Più lentamente si scalda è buon segno... se tutto è apposto...
Il mio si scalda subito, poi resta sempre alla stessa temperatura sia d'estate (mai viste 4 tacche) 
che d'inverno, mai sceso a tre, neanche in autostrada a -15 per l'elefant ;-)


 E' veramente tanto che non la sento accendersi!
In tutta la sia vita, sul mio leo, si sarà accesa 8-9volte...


 autostrada a -15 per l'elefant ;-)
Pure con la motina, solo che in inverno ci impiega un po d+ a scaldarsi,
mentre solo nel traffico delle code, ovviamente la temperatura si alza, e
parte la ventola.



Beh, diciamo che di leo ne sai.. :-)
Tnks,
Fa

 Beh, diciamo che di leo ne sai.. :-)
Ebbeh, con tutte le volte che l'ho aperto ;°)
Non riuscivo a mettere il bloccomotore nel bagagliaio della macchina,
quando portati a far aprire il motore per fargli dare una sistemata
"profetional".
Tra smontaggi, elaborazioncine, caxxate varie, gli ho dedicato un bel
po di tempo ^_^
