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Titolo: Brecciolino su nuova rotonda

Allora:
nuova rotonda in preparazione sulla provinciale che va verso Eraclea
Mare.
Attualmente e' provvisoria con degli spartitraffico in bianchi e rossi
che delimitano la sede della carreggiata, e della rotatoria, futura.
Dopo il classico, normale, casino dovuto ai lavori di preparazione, noto
che tutt'intorno agli sparti traffico, c'e' del brecciolino/ghiaietta
dovuto appunto alla preparazione.
Nel far notare questo ad un componente dell'Impresa, mi viene fatto
notare che "si, puliremo".
L'impresa riprendera' piu' avanti i lavori.
Percorrendo in auto la nuova rotatoria, non c'e' nessun problema.
Percorrendela in moto, forse si.
Per i residenti, basta "camminare" in centro corsia, ma durante gli
assalti di fine settimana, verso il mare, puo' capitare il fataccio.
Fatto presente alla sezione Lavori Pubblici del Comune, ma questi:
"l'impresa e' assicurata per eventuali responsabilita'"
Ok, certo, appalto pubblico e va bene.
A chi spedisco, se serve, delle fotografie con richiesta di pulizia del
manto stradale?
1) Al sindaco del Comune
2) All'Impresa stessa.
Qui ho due interpretazioni.
Sistemo tutto, spedendo ad entrambi?
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Paolo L.  /\/\/\  TMax - Midnight Black "Spirit"
ProsciutTreffen 03/04-MiniTreffen Nord/Est 04-Colli Euganei 04
TirolTreffen 04 - Großglockner 04-RodaggioTreffen 05

 Sistemo tutto, spedendo ad entrambi?
tratto dal sito del coordinamento motociclisti
ciao
MANUALE DI SOPRAVVIVENZA 
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BOCCIARDATURA 
Mauro Elefante
Come comportarsi e a chi fare l'esposto
 
Diciamo le cose come stanno! Uscivo da scuola, uno dei tanti altri
monotoni giorni di lavoro. Casco in testa, fari accesi anche di giorno,
metto in moto e torno verso casa.
Il solito traffico sulla solita strada. Passo un incrocio, un altro.
Freccia, giro a destra... oddioddioddio... in pieno incrocio, mentre sono
leggermente piegato per fare la curva, Lei, la solita, stramaledetta,
pericolosissima bocciardatura del manto stradale, fresca fresca, appena
fatta, ancora fumante, e stramaledettamente piena di sassetti, detriti,
pezzi di asfalto appena grattugiati.
Vorrei poter dire che solo il manico derivante da più di ventanni di guida
su due ruote mi ha permesso di controllare la situazione, ma mentirei
sapendo di farlo: in realtà la mia mente si è proiettata come di incanto
in un pietoso futuro estremamente prossimo, facendomi vedere le mie povere
gambe e le mie innocenti braccia martoriate dalla bocciardatura, piene di
frammenti delle più diverse dimensioni incastonati fra le piaghe e le
abrasioni più diverse ... per non parlare della mia moto ...
Il terrore di una caduta, anche se a velocità ridotta, su una grattugia di
asfalto può scatenare fiumi di adrenalina, con risultati forse ancora
peggiori: anni di training autogeno possono tornare utili in questi
istanti, e grazie anche ad un intervento probabilmente divino ... sono
riuscito a non cadere..
Avvelenato dal rischio corso, sulla solita strada percorsa tutti i giorni,
faccio mente locale: non ho visto nessun cartello di segnalazione, né di
pericolo, né di lavori in corso. Forse l'abitudine di percorrere sempre la
stessa strada mi ha tratto in inganno.
Ma non sono convinto. Torno indietro. Ho ragione io. Nessuna segnalazione. 
E nessuno degli addetti ai lavori presenti. E'l'una, e forse sono tutti a
pranzo.
Ma fra poco suonerà la campanella di fine lezione della mia scuola, ed il
solito branco di ragazzotti sciamannati ed ululanti (consentitemi di
chiamarli così: sono i miei alunni, quindi so quello che dico) sciamerà in
sella a moto e motorini per la stessa strada che stavo percorrendo io.
Quanti di loro si allungheranno su quel pezzo di strada?.
La decisione è immediata: al più vicino Comando dei Vigili Urbani è
bastato segnalare alla prima pattuglia incontrata lo stato di estrema
pericolosità di quella strada:
i Vigili, in caso di pericolo incombente, sono tenuti ad intervenire
immediatamente per le segnalazioni del caso.
E difatti un'autopattuglia partì immediatamente.
Spesso, in questi casi, l'intervento delle forze dell'ordine causa lo
spuntare di un cartello sgangherato di lavori in corso, che poi viene
rimosso e pace all'anima ed agli arti ed alle moto dei motociclisti.
Ma quella strada l'avrei rifatta ancora tutti i giorni per andare a
lavorare. Ed il pericolo si sarebbe spostato in modo casuale con il
procedere dei lavori..
Ero al comando dei Vigili Urbani ed ho chiesto informazioni. Si poteva
presentare un esposto.
L'ho fatto. L'agente di turno era un po' seccato, forse aveva altro da
fare. Alla richiesta di avere un foglio di carta semplice per scrivere l'
esposto mi rispose Il foglio se lo deve portare Lei!.
Porta seguente, altro agente, richiesta educata di un foglio di carta,
subito esaudita.
Scrivo l'esposto, indicando la strada, il giorno e l'ora, lo stato di
pericolo, il rischio personalmente passato, segnalando l'assoluta mancanza
di segnalazione di lavori in corso. E chiedo l'immediata verifica di
quanto dichiarato allo scopo di perseguire legalmente il responsabile di
tale stato di pericolo.
Ritorno dal primo agente, consegno l'esposto e pretendo la registrazione
immediata, perchè è un mio diritto.
Con il numero di protocollo ricevuto ho la garanzia di un intervento
pressochè immediato da parte di una pattuglia, che deve verificare lo
stato della strada e l'omissione o l'errato uso dei cartelli di
segnalazione, garanzia dovuta anche al fatto che nel caso di incidente,
dopo la segnalazione stessa, (entro tempi ragionevoli e se nessuno ha
preso provvedimenti) gli agenti informati diventano responsabili di
omissione di atti d'ufficio.
Il giorno successivo ripercorro la stessa strada e ... miracolo! Cartelli
di lavori in corso davanti ad ogni buca, bocciardature protette da strisce
di carta bianca e rossa, perfino un omino in tuta arancione con tanto di
catarifrangenti e bandierina che segnalava l'imminente pericolo.
La storia si è ripetuta così per giorni e giorni, finchè non hanno
riasfaltato quasi tutto il quartiere.
Bilancio della faccenda: venti minuti persi, ma che dico persi, ben
impiegati! E cancellazione del rischio per me e per tutti gli altri utenti
delle due ruote che sarebbero passati per quelle strade durante tutto il
periodo dei lavori.
Qualche tempo dopo, curioso di conoscere i risvolti della faccenda, sono
tornato al Comando dei Vigili con il mio bel numerino di protocollo per
chiedere informazioni sull' iter dell'esposto.
I tempi tecnici della legislazione in Italia sono purtroppo noti a tutti
noi, e la pratica era ancora ben lungi dall'essere completata.
Al Direttore dei lavori per i quali avevo presentato l'esposto, però, era
già stata presentata una multa:
cinquecentomila lire di ammenda per ognuno dei cartelli obbligatori che
non aveva avuto la cura di mettere.
E pare fossero più di una decina!
 
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 2) All'Impresa stessa.
Io direi la 1) anche perchč l'azienda risponde al Comune.

 2) All'Impresa stessa.
Questo è un vero gran servizio reso ai motociclisti. Complimenti! Anche ad
Acar con il suo post esaustivo!


 Acar con il suo post esaustivo!
Altroche'.
Lockato il post di acar.
P.S
mi spiace per il Gros, anche perche' dovevo consegnarti una "cosina"
;-)
