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Titolo: [IT] MJ SuperStar

Stamattina sono andato al Bar Mauro.
Nel sottosella tenevo una meravigliosa scatola bianca e rossa, arrivatami da 
Roma dopo 2 giorni dall'ordine.
Contavo di cambiare i cuscinetti di sterzo, ma L'Esimio Sig.Mauro ha 
sentenziato (+ volte) che non serviva, che anzi li ha allentati un peletto.
Poi abbiamo aperto la scatola bianca e rossa, abbiamo giocato agli 
alchimisti, abbiamo giocato ai meccanici, e abbiamo detto la solita dose di 
cacchiate.
Ora MJ monta all'anteriore le ammo BITUBO, e sono venuto a casa 
liiiiiiiscioooo, hanno riparato tutte le strade, non ci sono + buche che ti 
fanno saltare i denti, l'asfalto nelle curve ha un grip spaventoso, e MJ 
pare voli.
Il tutto per due molle, due pompanti, 220cc (scarsi >:| ) d'olio e 130 neuri 
compreso il contrassegno.
Peccato che a Mauro ancora non avessero portato le posteriori, se no chissa 
che libidine :)
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Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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Temerario Gambadilegno per volere di S.E. e del brecciolino
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III, IV e V CSRN - FutaTreffen 2003 e FutaTreffen 1002 (< 2004 * 0.5)
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In SardoMobile (per rapporto Distanza/Tempo a disposizione):
FishTreffen 2005
PorcinoTreffen 2005
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www.parduz.altervista.org
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 Nel sottosella tenevo una meravigliosa scatola bianca e rossa, 
[ZòT]
L'ho sempre detto che nascere uomo è una bazza. 
L'effetto di un lifting a 1/20 del prezzo.
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ RebelYellSpecial® “pescemartello”©
e...«Me-262A-2a Sturmvogel»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
Scooter Owners Club Motorbike Enthusiasts' League.
«Sono favorevole a qualsiasi cosa inizi con "ci vediamo a Campogalliano"»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 chissa che libidine :)
spettacolo :-)

che libidine :)
Ci si vede venerdì :D
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Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* & *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 - Futa dal'01 al'05
Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05 - Primaveratreffen '06
*Mai buttare le mani TROPPO avanti soprattutto se, sporgendosi, il culo resta scoperto* [Double-Cit.]

Ciao Parduz,
Come sai abbiamo lo stesso scooter e qualche giorno fa si era scritto
proprio di questo argomento...
Mi fa piacere che le bitubo ti abbiano creato questo grado di
soddisfazione!
A questo punto scattano automatiche le domandine:
1) 130 neuri il kit, di manodopera quanto può venire (considerando la
professionalità e l'onestà del Dott. Prof. Mauro, che potrebbe non
aver riscontro qui nella Capitale)?
2) il kit ti è arrivato contrassegno da Roma, puoi suggerire ad un
MJ-aro romano dove lo può andare ad acquistare con le sue manine?
(provando ad applicare la teoria del "si nun sai le cose, guuggla..."
ho trovato prezzi superiori)
3) per questo eri in piedi all'alba, ieri, eh? GOOOOODMOOORNING MAJ!!!!
Salutoni e buon Nazionale da chi non ci sarà ma spera un giorno di
potervi conoscere tutti!
Bruno (yp125@work)

 ho trovato prezzi superiori)
http://shop.lmcs.it/schedaprodotto.php?codprodotti=131&codcategorie=71
parduz dovrebbe averlo preso qui
ciao
-- 


Ciao Acar,
Grazie della segnalazione!
Sul sito Lmcs è peraltro riportata questa inquietante frase "Questo
prodotto è destinato solo al modello:
- Majesty 125 - 1998"...
Il mio è del 2000, visto che il cambio modello (Tamburo/Disco vs
Disco/Disco ed altre amenità) a cui questa discriminazione si dovrebbe
riferire è avvenuto nel 2001, mi verrebbe da pensare sia
utilizzabile...
Frase scritta in maniera infelice o non aggiornata?
Vera limitazione?
Posizione del venditore "io so che li cce và, se te lo compri e nun ce
và so' c@xxi tua"?
Più tardi provo a chiamarlo...
Per quanto riguarda il meccanico, quello da cui lo porto per il
tagliando, per cambiare l'olio e spessorarli, voleva che gli lasciassi
il MAJ per un paio di giorni, e mi sembrava veramente eccessivo, ma
forse è perchè non gli andava di smadonnare dietro allo "smonta
carene/monta carene/spacca carene/incolla carene che tanto non se ne
accorge" tipico del nostro scooter...
Tre ore mi sembra congruo, parliamone!
Grazie ancora, Acar!
Bruno (yp125@work)

 Tre ore mi sembra congruo, parliamone!
Tre ore sono anche troppe se il meccanico viene lasciato lavorare in pace.
Quanto alle plastiche, l'unica da smontare è il parafango: ai bulloni
degli steli si può accedere dalla "bocca" dello scudo senza problemi, solo
un pochinino + scomodo.


Aggiungo solo che l'olio fornito nel kit è scarso (almeno nel mio...
evapora l'olio, negli anni?) per cui è statio necessario fargli la
"giunta".


PARDUZ: your experience, our passions  (o era il viceversa, boh??)
Osservata meglio la tua firma ('00), il "dovrebbe" non si doveva
neanche porre... la sindrome del niubbo colpisce ancora!!!
Se non ti sei accattato l'ultimo kit, lo prendo anch'io!
Venerdì sono finito in una buca mal rattoppata che mi è spuntata
fuori da sotto la macchina che mi precedeva, lo "stock" è stato così
forte che la macchina davanti ha inchiodato pensando che l'avessi presa
ed ho rischiato di prenderla veramente, senza contare che tutto il
quartiere s'è affacciato per vedere il botto ;-)
In compenso sono arrivato a casa e mi sono accorto che l'unico
"occhiello" in plastica che regge "appeso" lo scudo anteriore aveva
ceduto (probabilmente era stato incollato alla meglio dal precedente
proprietario, perchè c'erano tracce di adesivo...) e lo scudo
oscillava in tutte e quattro le direzioni.
Ho passato il fine settimana a ricostruire il pertugio con un'anima di
fil di ferro, una alchimia di tensostrutture, forellini di aggancio e
resina bicomponente...
Sembra meglio di prima ma solo il tempo potrà dirlo...
Intanto il tuo post di oggi (insieme a quelli precedenti) mi hanno
convinto ad operare in maniera definitiva...Il mio MAJ ha solo 9.200Km,
una vita davanti a sè e tante soddisfazioni da darmi!
Quanto olio ti è servito per la "giunta" e di che gradazione, che vedo
di procurarlo in anticipo?
Bruno (yp125@work)

di procurarlo in anticipo?
Qualche CC. Quello originale era un SAE15 chiaro, Mauro non ne aveva e c'ha 
aggiunto un SAE10 rosso....il risultato veniva voglia di berlo :)


 spaventoso, e MJ pare voli.
Bellalì Parduz. :-)
Certo che guidare rilassati senza preoccuparsi del "se.." è un altra cosa.
;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Certo che guidare rilassati senza preoccuparsi del "se.." è un altra cosa.
Eh si. Non dover più preventivare le "traslazioni" quando imposto la curva 
mi fa stare assai + tranquillo :).
Peccato solo che l'ultima speranza di diminuire l'elasticità del sistema (i 
cuscinetti) sia svanita.


 sistema (i cuscinetti) sia svanita.
Perché pensi che siano i cuscinetti?


 Perché pensi che siano i cuscinetti?
Perchè mi pare di guidare un autosnodato. Se vado su un marciapiedino le 
oscillazioni laterali (da DX a SX intendo) sono spaventose, e si smorzano 
dopo qualche secondo. Le sento (meno) anche in piega. Mauro addirittura i 
cuscinetti li ha allentati, sentenziando (dopo averlo provato) che va da 
dio.
Rimane solo da vedere l'altra parte mobile, cioè lo "snodo" del 
bloccomotore/forcellone. Se anche quello è a posto (e Mauro sostiene pure 
quello) allora vuol dire che MJ è sempre quella ma che a me non basta più... 
boh? Però sto guidando una corda di contrabbasso, non uno scooter.
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> Mi serve un corso, un report, e delle foto del lavoro pls :)
La foto finale la posso fare (basta levare la luce di posizione) e poi
provo a mandartela via mail, per i dettagli costruttivi ti arrangio una
descrizione testuale (e se ci riesco, un disegnino della strutturina
metallica), perchè ormai è tutto sotto resina...
Ieri sono passato da LMCS (stava vicino casa mia e non lo sapevo...).
Non hanno più kit Bitubo disponibili in offerta!!!
Se lo riordinano, non potrà avere sicuramente avere lo stesso prezzo,
e peraltro la stessa Bitubo lo segnala disponibile fino ad esaurimento
per alcuni scooter, quindi non è detto che ce ne siano per il MAJ...
Nel breve, procedo con lo spessoramento e l'olio nuovo cercando
qualcuno che mi faccia spendere poco, intanto tento di trovare qualche
altro "fondo di magazzino" Bitubo...
Ho speso 1000 euro per lo scooter usato, fra passaggi di proprietà,
plastiche, carterini, gomme nuove, chiavi a T, brugole "serie",
bauletto, portapacchi, resine, tagliandi ed altre menate, se spendo
troppo per l'avantreno, facevo prima a comprare un 125 nuovo di
concessionario o ad affiancare alla patente B una A illimitata e salire
di categoria!
Ma si sa: "sbagliando si impara", "ogni scarrafone è bello a mamma
sua", "hai voluto la bicicletta, ora pedala" and so on...
Ti prego, tienimi informato sul comportamento in strada del nuovo
assetto anteriore, in special modo su come va sul dissestato (qui a
Roma fra buche veltroniane, sampietrini, tombini depressi, rotaie del
tram, asfaltature monolaterali e non appianate, il mezzo ideale sarebbe
uno scooter motard) e di quello che eventualmente farai sull'assetto
posteriore.
E, lo giuro, non chiedero' mai informazioni sul peso dei rulli!!!!!
Ciao a tutto il niusgrup e "BUON NAZIONALE, BUON NAZIONALE"!!!!!!!!
Bruno (yp125@work)

 posteriore.
La corsa è quella che è. Non sono un tecnico, ma imho la grande differenza 
sta nella molla progressiva invece che "continua". Per questo dico di 
lasciar stare la "ricarica" e di prendere il kit direttamente (anche il 
pompante presumo faccia la sua differenza). Io di pacche nei polsi 
(specialmente in frenata) non ne ho + sentite. E nelle curve adesso riesco 
anche a non sudare, che la ruota anteriore finalmente va dove voglio io :)
