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Titolo: Accensione automatica fari (Majesty?)

Mi pare che c'è uno scooter che accende automaticamente i fari dopo che 
si è acceso il motore... è il Majesty per caso?
Perché qualcuno non pubblica lo schemino del circuito che fa questa cosa 
divertente?
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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 si č acceso il motore... č il Majesty per caso?
Non lo so, ma leggevo stamattina che sicuramente e' cosi' per il nuovo SW
ABS.
E presumo lo sara' per tutti i nuovi modelli in uscita sul mercato italiano.
Gillo # 1 / SW600 - Bo
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ABS.
Bene...
Allora perché qualcuno non smonta il circuitino e lo pubblica sul NG? 8)


 Allora perché qualcuno non smonta il circuitino e lo pubblica sul NG? 8)
Non credo che sia molto difficile realizzare un circuito del genere...
Basta un relè temporizzatore collegato all'accensione (al trasformatorino
che carica
la batteria...) gli si imposta un tempo e da solo chiude il contatto delle
luci...
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   ||_EO2?rap      =IHMS=      ICQ {76678996}
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  EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
      BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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 che carica la batteria...) gli si imposta un tempo e da solo chiude il contatto delle
Uhm...
Studiamo un po', dai...
Starfleeeeeex!!!!!


 Starfleeeeeex!!!!!
Facci da cavia! :-P


 cosa divertente?
Bisognerebbe "trafugare" per pochi attimi (il tempo di una fotocopia) il
manuale di officina nella parte dove c'è lo schemino....  ;-))))))
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
Co-fondatore di IHMS / membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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 manuale di officina nella parte dove c'è lo schemino....  ;-))))))
Bene... :)
Provvedi.


 divertente?
IMHO è proprio una sciocchezza da realizzare.
Ci sono diversi modi per realizzarlo, tutto sta da cosa e come lo vuoi.
Il più semplice? Colleghiamo un temporizzatore al pulsante di start: 
dopo l'avvio dello scooter il temporizzatore fa scattare un relè.
Altrimenti un metodo più convenzionale che veramente rivela l'avviamento 
del motore consiste nel collegare il suddetto gruppo temporizzatore-relè 
direttamente al volano, in questo modo il temporizzatore parte nel 
momento in cui riceve la corrente dal volano e così fa scattare il relè 
che va a chiudere il circuito di alimentazione dei fari (questo 
proveniente dalla batteria per garantire un fascio regolare anche al 
regime minimo del motore).
Insomma: la vedo proprio una cretinata :-)
Se poi volete sapere esattamente dove collegare questo temporizzatore 
allora rifatevi direttamente allo schema elettrico di un qualsiasi 
50ino: lì troverete i fari direttamente alimentati dal volano.
-- 
ReX con... 
Yamaha Maxster 150 extreme blue
Malossi Multivar 2000 rulli 9,5
ex Yamaha Aerox 50 Polini Corsa...
°°°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°°°
°° 
kattiv...@fastwebnet.it
 °°

 abbaglianti/anabbaglianti.
Anche in un'altra casa hanno fatto sta genialata...spe...come si chiama...ah
si harley davidson. Hanno introdotto sta cosa da circa 100 anni e 1 mese :-)
--
Sergente Maggiore del I.S.N.A
Tra il dire e il "fare" c'è di mezzo il "dare"
The Digio: a winner in this newsgroup, a champion in the IRC
http://www.Digio.Tart.com

 direttamente al volano, in questo modo il temporizzatore parte nel 
Ma c'è sempre il problema che non si spegne quando il motore si spegne...
Esiste un relé con una tensione di soglia selezionabile a scelta?


 Provvedi.
Aghh! Non posso mettere il becco fuori di casa per almeno tutta la settimana
prossima...sono sotto minaccia di ricovero....  <8-##
Piuttosto possiamo chiedere agli amici del NG in buoni rapporti con un mekka
Yama ufficiale se ci fanno il piacere....se no ti tocca aspettare,
purtroppo.... :-((((
Per il temporizzatore non c'è problema, consideralo già fatto: un 555 e due
o tre resistenze/condensatori....


 o tre resistenze/condensatori....
Ma esiste un relé "a soglia"?
Mi spiego...
Sarebbe interessante beccare un relé che si attiva a 12V (per esempio).
In modo che quando l'alternatore (volano magnete) carica la batteria (per 
evitare che la corrente arrivi dalla batteria al relé sarebbe opportuno 
usare un diodo) il relé si "accende". Quando il motore si spegne il relé 
si stacca.
Da qui serve il relé "a soglia".


 Esiste un relé con una tensione di soglia selezionabile a scelta?
Ma che te frega...?
Quando spegni il motore...
Generalmente togli anche la chiave :-P
in tal caso, apri il circuito generale tagliando l'alimentazione a tutto...
...pure ai fari.
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 Generalmente togli anche la chiave :-P
Generalmente, ma non sempre.
Spesso può capitare che uno spegne il motore con il pulsante "off/run", 
lasciando il quadro acceso...
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 motore si spegne il relé si stacca.
Forse ho capito a cosa ti riferisci, è il caro, vecchio interruttore "di
minima", quello che veniva installato quando sulle auto c'era la dinamo al
posto dell'alternatore.
Serviva ad impedire che a motore fermo o a bassi giri, la tensione di
batteria si scaricasse negli avvolgimenti della dinamo (cosa impossibile con
i moderni alternatori per la presenza del ponte a diodi).
In pratica, nel nostro caso: quando la corrente va dall'alternatore alla
batteria il relè si eccita mentre risulta diseccitato a motore fermo.
Credo che se ne possano trovare ancora in giro, ma non conosco la soglia di
intervento.


 minima", quello che veniva installato quando sulle auto c'era la dinamo al
Non lo so come si chiama.
Vorrei solo un relé che si ecciti ad una determinata tensione.
Se non si riesce a trovare... si può prelevare la corrente giusto al di 
fuori dell'alternatore (o volano), e metterci un diodo in modo che non 
prenda la corrente che arriva dalla batteria quando il motore è fermo...


 fermo...
Mmmm, ho sempre qualche riserva ad utilizzare i diodi, per via della loro
caduta di tensione di 0,7V. Non ho conferme, ma il diodo potrebbe diminuire
l'efficienza di carica dell'alternatore nei confronti della batteria.
Se uno avesse la fortuna di avere l'alternatore separato dal ponte a diodi
(come il Dink) si potrebbe intercettare uno dei fili, prima che arrivi al
ponte.
Dopodiché, con un opportuno circuitino "a soglia di tensione", pilotare un
normale relè a 12V.
Mi sa che le soluzioni sono parecchie, ma ogni scooter ha la sua.   :-))))


 l'efficienza di carica dell'alternatore nei confronti della batteria.
Uhm...
Al massimo la caduta di 0,7V è sul relé :)


 lasciando il quadro acceso...
A beh...
nel Maj non so...
Nel leo, sie giri la chiave, spegni tutto.
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 Nel leo, sie giri la chiave, spegni tutto.
Non dicevo di girare la chiave...
Parlavo del pulsante al manubrio... o il Leo non ce l'ha?
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 Parlavo del pulsante al manubrio... o il Leo non ce l'ha?
Non ce l'ha.
"E meno male..." è un'accessorio che ritengo inutile.
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 "E meno male..." è un'accessorio che ritengo inutile.
In effetti... non è che poi abbia questa grande utilità :)
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Parlavo del pulsante al manubrio... o il Leo non ce l'ha?
[mode amarcord on]
proprio come sul mio vecchio tubone Malaguti? :P
Mi ricordo che sotto la pioggia battente si spegneva da solo! :(
...allora, con un bel po' di fiammiferi, dai a far evaporare l'acqua
dai contatti... :)
[mode amarcord off]
V
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Pino aka ThePool "Temerario 3"(Guidonia Leo 250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I° 
http://digilander.libero.it/ThePool