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Titolo: Oggi è morto, poi è rinato...

Oggi m'è successo dell'incredibile........
:-((((
Stavo andando all'università in tangenziale (con un amico come 
passeggero) e all'improvviso mi si spegne lo scooter mentre sto 
effettuando un sorpasso a 95km/h.
La decellerazione improvvisa è mostruosa ma non c'è il blocco della 
ruota. Appena s'è spento ho sentito un forte scoppio provenire dalla 
marmitta.
Per fortuna le macchine che mi seguono capiscono al volo e grazie alle 
sbracciate del mio amico evito un sicuro tamponamento.
Mi fermo al bordo strada, sto in galleria, lo porto subito fuori a 
spinta per evitare di morire asfissiato.
Ho provato oltre 30 volte a farlo partire, ma nulla. Sono le 8.30 e il 
conessionario è chiuso. Per fortuna telefono a casa e mi faccio dare il 
numero verde dell'Europe Assistance (d'ora in poi lo porterò sempre con 
me). Neanche 10 minuti e già è arrivato il carroattrezzi.
Io e il mio amico siamo portati su mia richiesta alla Rima, assistenzza 
Yamaha autorizzata. La tangenziale è trafficata (a causa di sciopero dei 
mezzi publici e manifestazioni/cortei) quindi si arriva da Rima solo 
alle 10.25.
Appena il capofficina vede il carrattrezzi e la mia faccia capisce già 
cosa lo aspetta. Sono "leggermente" inca..ato perchè non solo ho avuto 
un fermo di 20 giorni per un problema fastidioso ma al ritiro ho avuto 
anche avuto di peggio.
Inoltre, e questa è la cosa più importante, oggi ho perso una giornata 
di lezione e venerdì ho un test! CHE RABBIA!!!
Cmq mi viene detto, dopo avergli raccontato il fatto: "Lascia lo 
scooter, qualche giorno al max ed è pronto". Ed io: "NO, io non lascio 
nulla, già m'avete arrecato troppi danni, me lo controllate ora"
Alla fine ho la meglio e il meccanico inizia subito a controllare.
Passano 15 minuti e mi viene detto: "Alla Yamaha mettono il livello 
della vaschetta a 25, ma è troppo basso e sulle strade di Napoli lo 
scooter si spegne, noi ieri te l'abbiamo messo a 29 e infatti non ti si 
spegneva ma come hai constatato agli alti regimi la portata di benzina è 
troppo ridotta e ti si spegne (e prima che ti si riempe la vaschetta ci 
vuole tempo), ora te l'abbiamo messa a 26, prova come va".
(in poche parole: livello basso->ok agli alti ma si spegne ai bassi; 
livello alto->ok ai bassi ma si spegne agli alti).
MA CHE CAVOLO:
1) la Yamaha vende scooter tarati male per le strade sconnesse (e 
infatti m'ha fatto provare altri 3 Maxster e 1 Majesty e danno lo stesso 
problema).
2) il concessionario procede empiricamente, a tentativi, sulla mia 
pelle!
Comunque prendo lo scooter e provo per una 10ina di minuti: si spegne 
quando prendo le buche, è ancora troppo basso, ma non si spegne agli 
alti.
Ritorno in officina, passano 10 minuti durante i quali si prova il 
livello 27 e poi mi è reso di nuovo. Lo provo e sembra essere ok, 
finalmente (forse) ho trovato la taratura giusta.
Ad ogni modo se anche così dovesse spegnersi al minimo sulle buche lo 
porto indietro e faccio mettere a 28 (anche se credo che sia troppo 
alto, va a finire che si spegne in tangenziale come col 29).
Imsomma: alla fine ho perso una giornata di lezione e un'interna 
mattinata :-(((
Speriamo che almeno così vada bene.
Infine voglio informare tutti i possessori di scooter con questo motore: 
la taratura del carburatore è sbagliata e prima o poi (soprattutto oltre 
i 5mila km, come a me) si spegne sullo sconnesso.
La Yamaha è a conoscenza del problema ma non fa nulla di concreto, 
dimostrandosi molto scorretta.
A riprova di ciò gli scooter Malaguti con lo stesso motore sono già 
tarati di fabbrica al livello 28.
E' il carburatore Jap a fare schifo, un Dell'Orto non l'avrebbe mai 
fatto.
Mi sa che questo andrà a finire su Motoclismo....
-- 
ReX con... 
Yamaha Maxster 150 extreme blue
Malossi Multivar 2000 rulli 9,5
ex Yamaha Aerox 50 Polini Corsa...
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www.aeroxmania.cjb.net
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kattiv...@fastwebnet.it
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e come si può fare per tatarlo a 28 da soli?

 pelle!
Mai sentito nulla di simile... Non sapevo neppure che ci fossero queste
regolazioni: a me nè il majesty nè il T-Max (parlando di Yamaha) non mi
si sono mai spenti nè ad alte velocità nè su terreni sconnessi...
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
  <°V°>  T-Max giallo
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 si sono mai spenti nè ad alte velocità nè su terreni sconnessi...
Infatti parlava dei motori 150 (o forse anche 125) :)))
-- 
Ragno Fe leo250 limoncino

 e come si può fare per tatarlo a 28 da soli?
non so..
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 si sono mai spenti nè ad alte velocità nè su terreni sconnessi...
si parlava di Yamaha 150cc...
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