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Titolo: Salvate il soldato MaryJane [1°t.]

 [OMISSIS]
from Soldato semplice Parduz, Base terrestre [OMISSIS], Italia
   - 19/03/05, 14:30 GMT+1
to USS CaMi-aFòn-d'Arzlee
Oggetto: rapporto missione BackHome
Operazione eseguita con successo.
Rapporto dettagliato
Ore 9:30
Prendo possesso del mezzo a me assegnato, e mi dirigo verso NavPointA 
(S.Lazzaro di Savena).
La resistenza è superiore al previsto: con la scusa di una manifestazione 
fieristica il nemico ha dislocato sulla prima linea centinaia di mezzi 
corazzati. Ho mantenuto un basso profilo, impegando però un'ora a 
raggiungere la prima via di fuga, la quale mi ha consentito di percorrere in 
autostrada (a prezzo di 0.40 euro) lo stesso tratto di tangenziale che avrei 
percorso gratis.
Ore 10:35
Un enorme mezzo pesante mi impedisce di vedere il cartello per il Passo 
della Raticosa, e imbocco erroneamente la strada per il farneto.
Anche qui la presenza del nemico è più alta del prefisto. Centinaia di 
cecchini e sabotatori travestiti da ciclisti tentano in ogni modo di 
compromettere la missione: a rischio della loro stessa vita, essi si pongono 
in gruppo negli angoli più ciechi di ogni curva cieca, oppure all'improvviso 
si spostano dal bordo della strada proprio nel momento in cui dall'altra 
parte soppraggiunge un altro veicolo. Ho dovuto percorrere ogni svolta con 
cautela estrema e circospezione.
Ho evitato il contatto col nemico, ma non sono rimasto inattivo: grazie ad 
una felice combinazione di ispirazione mistica, tensione creativa, e 
premonizioni varie ho estrapolato tali e tante invettive che, tra un anno, 
se di quella gente ne è rimasta viva la metà sono pronto a dare le 
dimissioni.
Ore 11:35
Raggiungo il campo di prigionia senza ulteriori difficoltà. Dopo una cauta 
ricognizione identifico nella Signora Jolanda il comandande della base.
Essa però si rivela affabile e gentile oltre misura, offrendomi generi di 
conforto e assistenza di tutti i tipi. Il Soldato MaryJane viene tenuto in 
ottime condizioni nella (enorme) rimessa del campo. Non incontro nessuna 
difficoltà nella liberazione del suddetto, ne all'annuncio della missione 
successiva. In breve, il Soldato MaryJane rea ricoverato, e non trattenuto.
Vengo lasciato solo ad eseguire le operazioni richiestemi.
Il viaggio di ritorno si svolge senza eventi degni di nota.
RAPPORTO MISSIONE:
Il Soldato MaryJane è stato rianimato tramite cavi e batteria della mia 
auto: ho rischiato di perderlo tre volte ma alla fine si è risvegliato ed è 
stato sveglio e in moto tutto il tempo in cui sono rimasto li.
Ho provveduto alla sostituzione del parabrezza rotto con quello originale, 
ed alla verifica generale del suo stato di salute.
A parte gli inevitabili e profondi graffi ed escoriazioni in tutta la parte 
laterale destra, si è rivelata preoccupante l'eccessivo gioco della leva del 
freno anteriore. Il freno PARE funzionare, ma non ho verificato su strada.
Ancora, ho notato tracce d'olio giallo paglierino sul cerchione anteriore, 
in corrispondenza della forcella, evidentemente colato durante la sosta 
forzata. Esso si trova sul lato destro (lato opposto al freno a disco) 
quindi non so dire se fosse olio freni o olio forcella, ne da dove 
provenisse.
Riguardo al freno posteriore a tamburo, esso esiste per il solo scopo di 
ottenere l'omologazione a circolare.
Non mi è stato possibile verificare la pressione dei pneumatici, che ad 
occhio sembrano in grado di portare il Soldato MaryJane fino al primo 
benzinaio.
Il serbatoio è pieno a 3/4, non necessità rifornimenti
Alla fine, ho spento e riacceso il motore, ed è ripartito. Ho lasciato il 
vano batteria aperto, i cavi scollegati, e il coperchio e la vite del vano 
nel bauletto.
Le chiavi sono in possesso del comandante del campo, Sig.ra Jolanda, la 
quale ormai è da considerarsi neutrale, se non alleata.
In breve, il Soldato MaryJane potrebbe essere in grado di intraprendere il 
viaggio con la squadra di recupero: non è grave, ma pare ferito seriamente.
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"Mi volete dire dov'è sta cacchio di harmec? mi sta venendo un ictus..." 
[Cit. Marcone]
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Parduz A FIANCO di MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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Temerario Gambadilegno per volere di S.E. e del brecciolino
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III e IV CSRN - FutaTreffen 2003 e FutaTreffen 1002 (<== 2004 * 0.5)
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www.parduz.altervista.org
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 > caduti.
sei un grande.
lunga vita a MJ!!!
ciao
acar

 viaggio con la squadra di recupero: non è grave, ma pare ferito
seriamente.
:-)
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-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 15Mm +400Mmm!
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 *NordConfineTreffen '04*
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> from USS CaMi-aFòn-d'Arzlee
bravo  Gambadilegno! ;)
V
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Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T-Max Blue Stone)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 viaggio con la squadra di recupero: non è grave, ma pare ferito
seriamente.
Vedrai che con qualche piccola operazione ed un po' di convalescenza il
Soldato MaryJane torna sul campo pronta ai combattimenti ;-)))
Ciao Parduzzone! ;-)
-- 
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
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 viaggio con la squadra di recupero: non è grave, ma pare ferito seriamente.
:-))
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 2003
1°  2°  3° CSRN -  Cannonball 2003 e 2004 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 Ancora, ho notato tracce d'olio giallo paglierino sul cerchione anteriore, 
Olio? Sei sicuro? Non ci sono cani da quelle parti? :-)
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[In amore, l'importante sono l'incontro e la rottura, tra i due, è solo 
riempimento.]

acar ha scritto:

Quoto.
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
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"Scusa, ma secondo me sei tu che non sei al posto giusto.
Ho visto che hai la moto (tra l'altro pure bruttina)
perche' scrivi su questo ng e non vai su IHM?" (cit.) :D