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Titolo: Hexagon

Ciao a tutti, scusate l'intromissione.
Non sono motociclista nï¿œ scooterista ma ho deciso che per i mesi miti 
prenderï¿œ uno scooter per evitare di usare l'auto solo per fare i Km che 
mi portano al lavoro (4 o 5 Km 4 volte al giorno).
Stavo valutando diverse opzioni nel nuovo quando un amico mi ha detto 
che mi cede a titolo gratuito un hexagon 125 del 2000 con 20.000 Km.
Ora, ho visto il mezzo ed ï¿œ messo piuttosto bene per l'etï¿œ. Sono 
abbastanza pratico di meccanica e sono in grado di dargli una sistemata 
con le cose che mi vengono in mente, prima di usarlo.
Qualcuno di buon cuore ha voglia di farmi un elenco di cose da 
controllare per non trovarmi a piedi?
Qualcuno di cuore ancora migliore puï¿œ dirmi se vado incontro a trappole 
e problemi per i quali lasciar perdere?
Grazie a tutti
--
G.

 e problemi per i quali lasciar perdere?
Ciao, 
si tratta della versione con motore quattro tempi (LX4) o due tempi?
Se � la versione con il motore a quattro tempi, LASCIALO PERDERE. Non
scherzo. Il tuo amico dovrebbe essere lui a pagarti per farselo portar via
:) 
Sono stato sfortunato possessore di questo scooter, e posso garantirti che
� assolutamente INDIFENDIBILE. Si salva solo l'estetica; per il resto, il
motore � assolutamente fermo (velocit� massima 91 km/h, degna di un
cinquantino) e mi ha dato tantissimi problemi (me l'hanno persino dovuto
cambiare interamente!), l'impianto elettrico � una porcheria (se non
sbaglio, mi hanno spiegato che era lo stesso sistema del Typhoon 50),
tendeva a scaricare la batteria molto facilmente, ed � inutile dire che la
pedalina per accenderlo era praticamente inutilizzabile. 
Se � la versione a due tempi invece dovresti poter stare molto pi�
tranquillo, anche se consuma un po' di pi�; per� il motore � abbastanza
buono e soprattutto � pi� semplice, quindi se anche succede qualcosa lo
ripari facilmente; noi in famiglia avevamo anche la versione 150, e quella
andava proprio bene (anche se in realt� il motore ha grippato a 16.000
km). Unica cosa, non aspettarti una grossa stabilit�: si tratta di un maxi
scooter "old generation", peso tutto dietro, ruote minuscole e sospensioni
sottodimensionate; pu� andar bene, ma dipende dall'uso che uno ne fa :) 
Ciao :)
-- 
HellGate
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Se � la versione con il motore a quattro tempi, LASCIALO PERDERE.
Uhmm..non sono sicurissimo che gi� da quell'anno ci fosse, ma potrebbe 
essere il 4tempi con motore Leader, e non con quel cesso di 2 valvole del 
124 LX4...
Non ricordo le sigle...mi pare fossero:
LX = 2 tempi
LXT = 4 tempi motore Leader
LX4 = 4 tempi motore 2 valvole... 

 sottodimensionate; pu� andar bene, ma dipende dall'uso che uno ne fa :) 
Non ho aspirazioni di pieghe e staccatone alla Rossi, per dire. Mi serve 
un mezzo di trasporto che mi consenta di fare una 30ina di Km al giorno 
in tutto divisi in tanti viaggetti, senza la scomodit� di prendere 
l'auto per ogni cosa.
Ti ringrazio per i consigli.
--
G.

 LX4 = 4 tempi motore 2 valvole... 
OK, come faccio a scoprirlo? Dalla potenza? Dalla coppia max?
Il 2 tempi non mi sta simpatico per concezione.
--
G.

 LX4 = 4 tempi motore 2 valvole... 
Se non sbaglio c'ï¿œ scritto GTX125... ma non sono sicuro.
Ciao e grazie
--
G.

 LX4 = 4 tempi motore 2 valvole...
lxt era il 180 2 tempi (lo avevo io)
-- 
Alfio su Piaggio Beverly Cruiser 250ie
http://www.youtube.com/watch?v=q9FFLZwtIB0


 G.
-- 
Alfio su Piaggio Beverly Cruiser 250ie
http://www.youtube.com/watch?v=q9FFLZwtIB0
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 
Grazie anche a te.
L'avevo gi� letto ma le opinioni personali discordanti non mi dicono niente.
Qualcuno ha a disposizione una scheda tecnica? Giusto per avere qualche 
dato inconfutabile.
--
G.

 dato inconfutabile.
"Salve, vorrei delle informazioni sull'Hexagon, ma non le vostre, quelle di
qualcuno competente..."
Una valida alternativa: 
http://tinyurl.com/olrdup
--
G.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 dato inconfutabile.
purtroppo no ma guarda questa intanto
http://www.cyberscooter.it/modelli/piaggio/redazione/shexa_1.htm


 lxt era il 180 2 tempi (lo avevo io)
E' vero!! :))
Comunque, ha il 125 con il nuovo motore.
Direi che lo si pu� prendere: quel motore � abbastanza un mulo.
Non sar� un fulmine, ma per le sue esigenze credo possa andare.
L'importante � non avere pretese eccessive, soprattutto per quanto riguarda 
la ciclistica.
Credo che, per l'uso descritto, vada bene. 

 
Nervosetto? Guarda che ho apprezzato moltissimo le opinioni di tutti, 
infatti ho risposto a tutti chiedendo altri consigli.
La definizione "opinioni personali discordanti" era riferita ai pareri 
su 
ciao.it
La scheda tecnica mi serviva per venire a capo del tipo di motore, visto 
che mi sembra una discriminante.
Ciao e grazie anche a te
--
G.

 
Questa me la leggo, grazie mille.
Ora ho il libretto, domani penso di fare il passaggio.
Indizi raccolti oggi:
2 freni a disco
ruote da 11"
la sospensione anteriore sembra quella della vespa (non mi ispira molta 
fiducia)
La scritta � proprio super exagon gtx125


 Credo che, per l'uso descritto, vada bene. 
Bah, penso anche io.
Tornando alla domanda iniziale, ho intenzione di fare i seguenti lavori:
(consideriamo che ï¿œ fermo da 1 anno almeno"
- cambio olio
- candela
- batteria (a meno che non sia "non sigillata")
- pastiglie freni
- liquido freni
- ...altre idee?
--
G.

 - ...altre idee?
Controlla la data fabbricazione delle gomme: se sono molto vecchie e 
indurite sarebbe consigliabile la sostituzione.
Altre non me ne vengono
-- 
IlCapa
http://www.gmdb.it/varie/ihms2009.htm

 - ...altre idee?
"Temo" che dovrai fare le boccole e i perni del braccio oscillante (braccio 
oscillante: supporto oscillante di metallo che collega il motore al telaio).
Non difficile, ma scomodo.
Si tratta di coricare lo scooter, staccare le viti che collegano il motore 
al telaio e sostituire i perni (sono due, di acciaio) e le boccole (sono 4, 
di nylon).
Prima di acquistare le nuove, devi avere in mano le vecchie, ahim�: ne hanno 
fatto un po' di versioni, e devi avere le vechie in mano.
Potresti anche non farlo, ma avresti la fastidiosa sensazione dello scooter 
che "serpeggia" ogni volta che acceleri.
A meno che l vecchio proprietario non abbia fatto la modifica intera 
(sostituzione del braccio oscillante con quello con cuscinetti a rulli, 
anzich� a boccole). Ma questo lo sa solo lui.
Ripeto, non � un lavoro difficile...� solo un po' noioso, e magari bisogna 
essere in due. 

 G.
ciao, hai la stessa versione che ho preso io (super hexagon gtx 125 del 
2000) qualche hanno fa a 17mila km circa.
ora ne ha 25mila e gli ho cambiatoa circa 22mila  olio con filtro, gomme e 
pasticche posteriori.
motore 4t, 11Kw (15cv tondi tondi); poco sopra i 100 di vel max; 25-26Km/l 
in qualunque condizione (anche tanta citt� e spesso in 2).
Personalmente ritengo sia molto valido come mezzo. certo non � sportivo ma 
ci pieghi discretamente e senza troppa fatica.
Difetti fino ad ora non ne � riscontrati. solo la sella che tende a 
rovinarsi e a screpolarsi (scarsa qualit� del rivestimento e delle cuciture) 
e la gomma di dietro che viene letteralmente divorata (la Michelin Booper 
dura poco pi� di 4mila Km). quest'ultimo dovuto alla ciclistica tutta 
caricata indietro e al fatto che le ruote sono piccine.
Ripeto, io sono molto soddisfatto e te lo consiglio.
ciao, DaCa 

 indurite sarebbe consigliabile la sostituzione.
OK, quanto ï¿œ molto vecchie?
L'anteriore ï¿œ in buone condizioni. La post. ï¿œ molto consumata al centro 
e buona in prossimitï¿œ delle spalle.
--
G.

 anzichï¿œ a boccole). Ma questo lo sa solo lui.
Non credo lo abbia fatto.
Per quanto riguarda il variatore vale lo stesso discorso dei 50ini, cioï¿œ 
bisogna sostituire i rulli (contrappesi)?


 Ripeto, io sono molto soddisfatto e te lo consiglio.
Ok, grazie per le dritte.
--
G.

>> - ...altre idee?
Altra cosa: che olio ci metto?
E che candela?
Non ho il libretto di uso e manutenzione.
Ciao
-- 
G.

 2000) qualche hanno fa a 17mila km circa.
Ciao, non ï¿œ che per caso hai il libretto di uso e manutenzione in 
formato digitale?
O, in alternativa, mi puoi scansionare e inviare le pagine con i dati di 
manutenzione (tipo di olio, liquidi, pressioni ecc,)?
Te ne sarei molto grato.
Grazie
--
G.

 cio� bisogna sostituire i rulli (contrappesi)?
Si, anche l� ci sono i rulli da sostituire.
Una precauzione, d'obbligo: i rulli hanno "un verso", a differenza dei 
50ini.
Per capirci, guarda qui:
http://www.scooterclub-nolimits.it/usura_variatore.htm
Rispondo qui anche alle altre domande:
- lt olio sintetico 5W40;
- Candela : NGK CR8EB

 
Grazie mille per i consigli
--
G.

 G.
prego figurati.
P.S: per il manuale di uso e manutenzione non ci sono problemi... dammi una 
mail valida e te lo mando in .pdf
lo faccio volentieri in quanto mi trovai nella tua stessa situazione. 
all'epoca un ragazzo qui del ng me lo scannerizz� e me lo mand�.
cmq oggi e domani � difficile che riesca a mandartelo, ma sabato lo faccio 
sicuramente.
ah nel caso in cui tu trovassi invece il manuale di officina mi tornerrebbe 
mooolto utile :-)
ciao, DaCa 

 
L'email che ï¿œ indicata ï¿œ valida. Se mi scrivi qua che l'hai mandato la 
controllo (ï¿œ un indirizzo che non uso piï¿œ da anni).
Grazie mille
--
G.

 G.
Mail con allegato inviata.
Fai sapere anche qui sul ng se ti arriva...
Se hai bisogno di altro sai dove trovarmi
Ciao, DaCa. 

 Ciao a tutti, scusate l'intromissione.
--CUT--
Allora, ringrazio tutti per i consigli.
Ho sistemato le cose piï¿œ urgenti:
- Olio e relativo filtro
- filtro aria
- candela (anche se andava bene anche la vecchia)
- rabboccato il livello del liquido del radiatore
- oggi monto la nuova batteria (12 Ah, perï¿œ, bella grossa!)
- Controllati i freni e sia pastiglie che dischi sono in buone condizioni
- pulito il carburatore e data una regolatina al minimo, era troppo alto
- Ho rimandato la sostituzione dei silent-block del forcellone a quando 
la buona volontï¿œ tornerï¿œ ad assistermi
Ho anche dovuto sbloccare a martellate la parte della sella che sale e 
scende come schienale. Era completamente ossidata. Probabilmente ï¿œ 
sempre stata usata da un unica persona.
Avevo voglia di aumentare il precarico delle molle post. viasto che lo 
useremo spesso "con passeggero" ma erano un pï¿œ dure e ho desistito.
Ora la moto va bene, prende giri con facilitï¿œ e frena. Piï¿œ di cosï¿œ non 
posso chiedere.
Un'ultima curiositï¿œ: quacuno si ricorda com'ï¿œ realizzata la 
distribuzione? Perchï¿œ sul libretto, tra gli interventi da effettuare, 
non mi ï¿œ sembrato di vedere la cinghia di distribuzione.
Un grazie sentito a tutti.
Ciao
--
G.

DaCa ha scritto:

ciao potresti inviarmi anche a me il manuale dell'Hexagon 125 gtx?
cyber...@tiscali.it
 grazie infinite
-- 


Salve a tutti e scusate se rispolvero una discussione così vecchi però volevo chiedervi se riuscite a mandarmi anche a me il manuale del hexagon
Grazie
Ps. L email e 
eddao...@gmail.com