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Titolo: Presa accendisigari...

Salve a tutti,
avevo intenzione di installare una presa accendisigari sul mio Kymco.
No, non fumo, è che mi servirebbe per ricaricare il cellulare e
soprattutto per alimentare il gps, ecco perché vi chiedo: è possibile
attaccare la presa direttamente alla batteria senza l'interposizione
di fusibili o che? Quelle universali (che vendono nei supermercati un
po' grossi) vanno bene oppure ci sono delle controindicazioni? Ma
soprattutto, non rischio di fare qualche danno? Attacco positivo al
positivo, negativo al negativo e ho finito?
Grazie per le eventuali risposte :-)
See you
Thunder @ work
Varese
Kymco B&W 150
(ex ZZR600, ex Tuareg Wind 350, ex KTM 400 SC, ex Rx125 etc. etc.)

 ha scritto nel messaggio
news:3d4ac395...@news.cis.dfn.de...


 ha scritto nel messaggio
Metti cmq un fusibile! Ciao
--
                                   daddopi & Hexcargò
                           ----->>>>>"temerario1"<<<<<-----
             HexagonGTX180 nato il 22/05/01 - Km11.400 24/07/02
    1°CSRN 6-7/10/01- 2°CSRN"TheCannonball 2204km" 12-13-14/07/02
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS

po' grossi) vanno bene oppure ci sono delle controindicazioni?
Un consiglio:
se vai da un concessionario/ricambista BMW puoi prendere quello; lo
puoi vedere su tutte le BMW nuove o seminuove, e' un po' meglio in
quanto ha un cappuccio che chiude la presa quando non in uso.
In piu' la spina e' un po' piu' piccola ed ha un incastro sulla punta
che la tiene in posizione anche in caso di vibrazioni (il
caricabatteria del cell. tende a staccarsi anche dalla sardo).
BMW non vende le spine, quelle le trovi nei negozi di articoli da
campeggio (vicino a Milano ne ha Bertoni a Cinisello di fronte alla
Metro)
Anche se la spina ha un fusibile (non tutti i modelli lo hanno) ti
consiglio vivamente di metterne uno in serie al cavo del positivo
sulla presa.
--
Il postino suona sempre due volte. Il che e' seccante, se avete aperto alla prima.
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
BMW K 1100 RS "Mysty" GFC#4, SFC, club PPCSP
Il cardano logora chi non ce l' ha !

direttamente nel vano della batteria almeno č piů agibile.
Ok, da quanto lo metto? :-)


sulla presa.
Mi sa che lo metto il fusibile... ma da quanto?
(grazie a tutti quanti per i consigli)


 direttamente nel vano della batteria almeno è più agibile.
Concordo sul fusibile.
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       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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 Ok, da quanto lo metto? :-)
Allora.. dipende da quanta corrente vuoi "ciuciare" dalla batteria...
Se sai che il valore è sempre "quello" scritto magari sull'apparecchiatura
che vuoi collegarci, metti un fusibile di poco superiore valore di
assorbimento
di corrente, poi dipende cosa trovi in commercio...
Se ad esempio il tuo apparecchio chiede 0,80A ed in commercio trovi 1,00A
metti questo.


 ha scritto nel messaggio
news:3d4bbf1...@news.cis.dfn.de...


 Il cardano logora chi non ce l' ha !
però aggiungi sempre olio nel motore :)))
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm

però aggiungi sempre olio nel motore :)))
Chi ha fatto la spia ?????
E' un argomento che non amo ....
Nel 99, andando da Milano a Borrello per il raduno annuale IHM, moto
appena presa dal tagliando, mi sono trovato a Bologna con la frizione
a bagno d'olio (la mia e' a secco).
Il mekka aveva messo un mezzo chiletto d'olio in piu' ed era trafilato
dal motore alla frizione :-(((((((((((((((
(Comunque la fida cavalcatura bavarese mi ha portato tranquillamente
avanti ed indietro :-))) )
--
A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si azzecca. (Giulio Andreotti)
Un lampeggio, Maurizio, Monza. ICQ # 14670443
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