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Titolo: Primi 100 km con T-max 2004

Ciao Ragazzi.
Innanzi tutto una doverosa ri-presentazione. Sono prevalentemente un lurker.
Ho scritto un po' di messaggi con il nick "Strazza". La mia storia
scooteristica comincia con una vespa 123 primavera bianca e si interrompe
bruscamente a 20 anni a favore di una fiammante 4 sardo-mobile in
comproprietà con mio fratello. A 33 (1999)anni mi innamoro letteralmente
della nuova vespa et4 e me la tengo per 7 mesi, ma ha avuto il pregio di
farmi entrare nel mondo degli scooter moderni. Nel 2000 passo ad un
Foresight 250, scooter pacioso ed economico, buon viaggiatore che mi ha dato
grandi soddisfazioni. Nel 2001 faccio un grande sacrificio economico passo
ad un t-max giallo che tengo per 4 mesi al termine dei quali, forse colpito
oltremodo dai consumi elevatissimi, passo ad un majesty 250. Anche questo
dura un anno perchè, nonostante la ragione mi dicesse che per un padre di
due figli che va al lavoro ogni giorno in scooter un 250 bastava ed
avanzava, ritorno al T-max acquistando un usato del 2001. Eppoi è storia dei
giorni nostri. Il Timmy è il mio giusto equilibrio: un po' moto, un po'
scooter. Giusto per farsi dei bei giretti nelle mie amate dolomiti, ma anche
per andare in uffcio ogni mattina in giacca e crevatta. Viste le prime foto
del m.y. 2004 sono andato dal conce e l'ho ordinato. Percciò eccomi qui a
raccontarvi le mie prime impressioni e i miei primi confronti con il modello
precedente.
1) Sembra incredibile, ma il nuovo timmy è più maneggevole. La sensazione è
di avere a che fare con uno scooter più leggero!
Probabilmente a IWATA hanno cambiato qualche quota ciclistica... o è
l'effetto del nuovo pneumatico più largo? Boh.
2) Spettacolare e completa la nuova strumentazione. Ben leggibile sia di
sera che di giorno. Forse, forse avrei preferito il contagiri a sinistra.
Non so ancora dire nulla, però, sulla precisione degli strumenti.
3) Assolutamente invariata la capienza del vano sottosella. Alcuni
paventavano (non a torto) la possibilità di una lieve riduzione a causa
dell'aumento del cerchio posteriore da 14 a 15 pollici. In realtà la
circonferenza di rotolamento è rimasta invariata, in quanto è diminuita la
spalla del pneumatico posteriore (volponi questi giaps). A proposito di
retrotreno, il nuovo disegno del forcellone posteriore in alluminio è da
sballo, IMHO. Non mi soddisfano appieno i cerchioni a 5 razze. Mi sembravano
più cattivi quelli del modello 2001.
4) E' di molto diminuito il freno motore. Soprattutto ai bassi regimi di
rotazione, mentre è tutto come prima agli alti. In sostanza la moto risulta
più scorrevole e meno brusca in decelerazione. Probabilmente è cambiata la
taratura dell'innesto della frizione, con un potenziale miglioramento dei
consumi per chi (come me) fa tanta città. In montagna, invece, questo fatto
non è positivissimo, perche costringe ad un uso più massiccio dei freni.
5) IL RUMORE DELLO SCARICO! Raga che figata. Fa un rumore meno forte, ma più
cupo, gutturale, cattivo.
6) Il Reparto ammortizzatori sembra più efficiente nell'assecondare le
asperità del terreno (prova porfido-pavè superata alla grande).
7) L'erogazione ai bassi è più lineare. E' sparita quella sorta di vuoto che
c'era nel vecchio modello non appena si spalanca il gas (ma questo
prendetelo con le pinze perchè sono ancora in rodaggio ovviamente).
8) Il Freno posteriore mi sembra più "spugnoso". Non riesco ancora ad avere
il feeling che avevo col vecchio. Forse è una questione di abitudine?
9) Attenzione ai non altissimi: il nuovo timmy è un filino più alto del
vecchio!
Per ora è tutto. Nei prossimi giorni eventuali aggiornamenti o precisazioni.
Se avete qualche altra curiosità, son qui.
CIAO
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http://arianna.libero.it/usenet/

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 fuori portata per me, altrimenti un pensierino ce l'avrei fatto anch'io.
 
Quante automobili hai cambiato invece ?
Traversino
on own feet in his shoes
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>> TheZed <<<

 12 anni cominciava ad annaspare.
Ad inquinare moltissimo vorrai dire....


>> TheZed <<<

 Ciao Ragazzi.
L'ho già letto da un'altra parte.......
:-))
-- 
                  Ciao
           Roberto Tmax
   "gran taroccatore del ng"
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