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Titolo: Pirelli montanta al contrario!

Oltre ai già recenti problemi di fusibile saltato e di minimo che si
mantiene SEMPRE alto, causando in pratica una tensione di guida nel traffico
poco piacevole, mi sono accorto oggi che mi è stata montata la Pireli GTS al
posteriore con la freccia al contrario!!!
E sta piovendo!!!
Rischio una cifra???
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Rischio una cifra???
no, una caduta :-)
non penso che cambi drasticamente il rischio, andando normalmente in 
città...
però alla prima occasione andrei dal gommista o chi per lui e pretenderei 
sistemazione e tante ma tante scuse!
--
gec.
-- 

Gec ha scritto:

Si esatto, montati il gommista!!! :P   ...scherzi a parte, appena puoi
fatti sistemare la questione...

 Si esatto, montati il gommista!!! :P
montalo al contrario!
--
gec.
--

 montalo al contrario!
pervertiti!
:)
-- 
spino, Prezzemolino # 2,
(RM) on B u r g m a n 250 i e k 4 by Cretinetti
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e x S u z u k i G S X 750
e x A p r i l i a M o t ò 650
e x Y a m a h a T T 350
e x V e s p a P X 125E A r c o b a l e n o
e x A t a l a U n o
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"...Non tutti i possessori di Smart sono imbecilli ma tutti gli 
imbecilli posseggono una Smart..." ©
"Non v'è alcun dubbio. Io lo prenderei al volo, è lo scooter ideale, 
trovo assolutamente insensato comperare un ........ quando esistono 
prodotti ben più economici dalle prestazioni praticamente identiche."®
http://iltuoquoto.altervista.org


Vedi tu. Al posto di espellere l'acqua, te la incanala sotto la gomma. 


Rischi si... il ciclo di espulsione e' invertito...
avresti dovuto accorgertene anche sull'asciutto... sembra che ti scivoli da
sotto il culo...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Pochi Cilindri ma buoni...  Tmax Giallone - SV1000R - R1100GS (on sale)
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 scivoli da sotto il culo...
chiama il gommista... digli che un tuo amico e' caduto con il tuo scooter e
ti ha chiesto i danni per la gomma montata al contrario...
fallo cagare un po' sotto...
non e' per sminuire il lavoro altrui...
ma deve togliere un perno... sgonfiare la gomma... scalzarla... etc etc
etc...
e la riesce a mettere al contrario...????
scusate l'eufemismo... ma e' un coglione...


 sotto il culo...
ma dici? io anni e anni fa ne ho scoperta una montata al contrario sul 
boosterino (che tamarro!!!), dopo averla usata cosě per migliaia di km...
non avendo notato alcuna differenza con la precedente me ne sono fregato e 
l'ho finita cosě... ero anche molto meno polemico di adesso!
secondo me, ripeto, in condizioni di utilizzo normale cittadino non si nota 
cosě tanto la differenza, anche con la pioggia...
--
gec.
-- 

 scusate l'eufemismo... ma e' un coglione...
Dipende da chi trovi.... c'è tanta gente (anche addetti ai lavori) che 
dicono "tanto è uno scooter chi se ne frega..." :-(
-- 
Faricello da Lugano su ****** 650 EX K4
RIadesivato IHMS fronte/retro
www.faricello.com
   ICQ 285-175-402
Prosciutto04 Confine04
Elefante05 Nazionale05 Futa05 (stampellizzato)
Zero06
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 non avendo notato alcuna differenza con la precedente me ne sono
fregato e
Non è che il boosterino aveva magari le gomme tassellate? In tal caso
ovvio che non te ne accorgi...
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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http://www.gmdb.it
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§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 posteriore con la freccia al contrario!!!
Vai alla grande in retromarcia !!! :-P
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
B M W   F 6 5 0  -  Ex  B e v e r l y  2 5 0  -  Verona
http://www.housegate.net
"Ciò che non fa bene all'alveare non può far bene alle api."
(Marco Aurelio)

 Vai alla grande in retromarcia !!! :-P
LOL ;)
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 ovvio che non te ne accorgi...
negativo, tra l'altro era la mia prima metzeler, o forse releztem??!!!
--
gec.
-- 


su un 50cc probabilmente l'avresti sentito solo in caso di pioggia...



 


 Mi potresti dare un suggerimento?
Come detto sopra...
IO darei una controllata, prima ai collettori (tringendo anche le 
viti/fascette)
poi allo starter (l'elettro valvola che intendeva il emccanico?)...
infine aprirei il carburatore per una controllata/pulita...
Se il minimo rimane SEMPRE alto, motore freddo, motore caldo...
Ehhhh... provare ad abbassare il minimo...?
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04


> meccanico dice che si tratta di una elettrovalvola o cose simili.
anche il mio skyliner 125 una volta ha deciso di rimanere sempre con il 
minimo altissimo (da dover tenere il freno tirato ai semafori), il meccanico 
mi ha sistemato "l'aria" (ipse dixit) di qualcosa, gratis, in giornata 
durante un tagliando... purtroppo non so dirti di più ma non penso sia un 
problema grave, spero!
ciao
--
gec.
-- 

 Ehhhh... provare ad abbassare il minimo...?
Eh, magari!! Il punto è questo: se lo accendo da freddo (diciamo la mattina)
il minimo dopo un pò si alza che è una bellezza, tanto da non riuscire a
tenerlo fermo ai semafori.
E questo va avanti indipendentemente da quanto si scaldi (io per andare a
lavoro faccio 34 km andata e 34 a ritorno). Il solo momento in cui il minimo
torna normale, è quando, dopo averlo scaldato bene, lo spengo, magari per
andare a comprare il giornale. Se lo rimetto in moto da caldo (magari 5/6
minuti dopo averlo spento) il minimo si regolarizza, salvo poi ri-alzarsi se
percorro tratti lunghi.
Il fatto che si sia bruciato un fusibile... mi puzza.
Di bruciato! ;-)
Grazie ancora


 gec.


 Di bruciato! ;-)
Boo... prova a cambiarlo... ;-)


Quando piove incanala l'acqua in un imbuto chiuso, quindi se vai prendi una 
pozzanghera a velocità sostenuta rischi di scivolare. Invertendola aumenta 
la velocità necessaria per scivolare. Comunque ad occhio e croce direi che 
il problema sui motorini è molto meno grave di quanto non lo sarebbe su una 
macchina per via del peso specifico maggiore (chiedo conferma agli esperti) 
e della velocità minore. Tieni presente che i pneumatici di oggi si 
"abituano" al senso di rotolamento, invertirlo dopo parecchi km (qualche 
migliaio?) può causare problemi (penso solo ad alte velocità però). Se 
vivessimo in un paese civile il gommista dovrebbe: 1) scusarsi 2) cambiare 
il pneumatico a sue spese. In Italia credo che al massimo te lo invertirà 
borbottando.