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Titolo: I fari del Velvet fanno pena :-((((

Ebbene sì, con gli anabbaglianti non si vede un ca@@o !!! E non è che con
gli abbaglianti la situazione migliori ...
Eppure il faro è sdoppiato e ci sono accese contemporaneamente due lampadine
da 35 W !!
Probabilmente dipende dal tipo di lampade ...
C'è nessuno che le abbia sostituite con il tipo speciale a maggiore
luminosità (a parità di potenza ovvio) a luce blu ???
Mi sembrava che qualcuno lo avesse già fatto sul Dink e sul Majesty/Skyliner
250 ...
Mi piacerebbe avere pareri in merito, anche dagli altri possessori di Velvet
:-)))
Salutoni
--
Cristiano
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Ex Hexagon 125 LX4 - Ex Skyliner 250 nero (invalido) - Velvet 150 argento

 wrote in message
8sq0r1$6b9$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 Mi sembrava che qualcuno lo avesse già fatto sul Dink e sul Majesty/Skyliner
Lampadine **alogene** da 35W, le trovi presso qualunque motoricambista ad una cifra intorno ai 19 sacchi.
Meglio se ti porti dietro una lampadina originale (per il tipo di attacco).
Non fanno miracoli ma ihmo è tutta un'altra luce.
Ci sarebbero anche quelle al plasma, blu, ma da 35W non si riescono a trovare.
-- 
** Bianco & Focaccia **
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Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 Mi sembrava che qualcuno lo avesse già fatto sul Dink e sul Majesty/Skyliner
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Anche io fino a poco tempo fa avevo lo stesso problema sul mio scooter: le
luci non illuminavano un bel niente. Poi il problema era che rano orientate
troppo alte e quindi la luce si disperdeva

Lampadine **alogene** da 35W,...
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E' da tempo che te ne volevo parlare, e questa è l'occasione. Sostituendo le
lampade ad incandescenza con quelle alogene di pari watt, ne risente
l'impianto elettrico ? Ti domando questo, perché anni fa nella FIAT 126 di
mia moglie feci la medesima sostituzione e dopo 6 mesi si è fuso il
deviatore luci sul piantone dello sterzo a causa dell'elevato assorbimento
delle nuove lampade. L'elettrauto mi disse che sostituendo le lampade
originali con quelle allo iodio, queste dovevano essere assistite da un relè
(che poi montò ed andò tutto bene). hai avuto problemi particolari con la
tua sostituzione ?
--
Saluti.
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Paolo 58 - Benelli Velvet 150 - scarico G.P.R.
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 Mi piacerebbe avere pareri in merito, anche dagli altri possessori di
Velvet
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Il problema non è il Velvet, ma le lampade ad incandescenza che hanno
montato; io personalmente ho usato i fari per necessità solamente una volta
e confermo che non si vede come vorrei. Forse, come propone Condor, la
situazione migliora con 2 lampade allo iodio di pari watt. Forse mi deciderò
anch'io a cambiarle e ti farò sapere.
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 lampade ad incandescenza con quelle alogene di pari watt, ne risente
Se di pari Watt non dovrebbero esserci problemi.
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

 quello.
Già fatto !!! Ci avevo pensato subito!!! :-)) Non cambia molto ...
Purtroppo ero abituati al mega-faro dello Sky 250 ... pazienza ... proverò
con le lampade alogene ...
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 deviatore luci sul piantone dello sterzo a causa dell'elevato assorbimento
L'uso dei relè sulle luci è ***sempre*** migliorativo (tranne nel caso esista già) per i seguenti motivi:
- Possibilità di adottare un cavo di sezione maggiore, e quindi diminuire le cadute di tensione nel tratto batteria-filamento.
- Riduzione intorno al 95% della corrente che scorre nei cavi e nei contatti del devioluci (che sono sottodimensionati per necessità, visto che devono alloggiare in spazi angusti) e quindi eliminazione delle cadute di tensione e aumento dell'affidabilità dei contatti.
- Possibilità di installare una lampadina + potente senza correre il rischio di vedersi "fumare" il devio, come la 126.  ;-))))  
- Fusibile incorporato di protezione
Ah, dimenticavo: 35W di un'alogena o 35W di una normale sotto il profilo elettrico sono la stessa identica cosa, a meno che i fabbricanti non bàrino sui dati.
Però nelle alogene aumenta l'efficenza luminosa (leggermente + alta)
Il devio del 126 si è fuso xchè era già sottodimensionato per le lampadine a "palloncino" da 40/45W (e già lì scaldava, grazie FIAT) e quando gli sono state messe le alogene da 55/60W ha pensato bene di fare harakiri. =:O
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