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Titolo: Dilemma Burghy 400 o Maj 400: alcune delucidazioni...

Ciao a tutti,
il mio maj 250 sta ormai tirando le cuoia, quindi mi sono deciso a
sostituirlo con uno dei suddetti. Sono ancora fortemente indeciso, e avrei
dei chiarimenti da chiedere a chi già li possiede:
- Col mio 250 accuso parecchio la durezza della sella; il fatto è che ho le
gambe lunghe (sono alto 1.90) e quindi devo tenerle abbastanza rannicchiate,
diminuendo la superficie di "di dietro" sulla stessa e già dopo viaggi di
3/4 d'ora il sedere comincia a far male. Questo fatto, che non ho potuto
verificare al momento dell'acquisto non potendo provare il mezzo per 1 ora,
mi ha precluso il piacere di viaggi un pò più sostanziosi. Hanno migliorato
la situazione sella sul 400? Quale dei due dovrebbe risultarmi più comodo?
- Il calo nell'erogazione del burghy attorno ai 5000 giri è fastidioso? E'
possibile rimediarlo in maniera economica, che so, con modifiche al
variatore?
- Ho letto che il maj 400 sullo scatto da fermo fino ai 30 orari è più lento
del 250. Ma come può essere? E' molto penalizzante per l'uso in città? Si
può rimediare?
- Ed infine, è possibile togliere lo schienale del burghy, o è tutt'uno con
le maniglie del passeggero? Esteticamente proprio non riesco a digerirlo!
Grazie dell'attenzione e a presto!

 può rimediare?
* Confermo, è leggermente più lento del 250 nei primi metri, ma solo nei
primi metri, poi spuntano fuori i 13 cv in più :-)
Per le soluzioni ricordo che qualcuno qui aveva parlato di rulli più leggeri
da sostiruire a quelli originali, però poi perdi la garanzia.
La rivista Motociclismo qualche tempo fa ha fatto un confronto su strada tra
i due 400 e ha parlato di vocazione più cittadina per il burghy e più
autostradale per il maj 400.
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su Majesty 400 '04  -  ex Skyliner 250   -  ex Vertex 150  - ex Vespa PX 200


Se ti compri la rivista Tuttoscooter  adesso in edicola, trovi l'ennesimo
confronto fra i Burgman 400 e Majesty 400...
Non posseggo nessuno dei due.
Il consiglio e' sempre comunque di provarli entrambi prima decidere.
ciao
fm

 Ciao a tutti,
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trovi un confronto anche su insella.
A me piace di più il maj. Ma un bell'italiano? prezzo inferiore e svernici
tutti i 4oo che vuoi
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 le maniglie del passeggero? Esteticamente proprio non riesco a digerirlo!
Vile, tu uccidi un uomo morto! :P
Ho il burg250, identico al 400, e lo schienalino lo detesto!!! :)
pensa che in giappone lo vendono senza... :(
-- 
"...Ma che fermone...si c'avrebbi la moto de AcarBiaggi, ve farebbi vedè io
medesimo!..."
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Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^

Se vuoi conoscere la mia opinione...leggi la mia firma...
Ciao
--
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Skinner - Burg 400 K'04 grey anthracite -
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Colli Euganei '04 - Andar per botti '04 -
GilloMarcone Treffen '04

 pensa che in giappone lo vendono senza... :(
Secondo me peggiora notevolmente la linea, anche se è un accessorio che le
altre marche si fanno profumatamente pagare. Inoltre, essendo di serie, si
raccorda meglio degli altri montati a posteriori... Quindi mi confermi che
non si può togliere.
Ciao!

 autostradale per il maj 400.
Ho visto l'estratto su internet; in questo momento sto mettendo a dura prova
google!
Grazie e ciao!

 non si può togliere.
Amaramente confermo, a meno di non riuscire ad ordinare dal giappone lo
spoilerino originale, molto + carino...io ho provato anche a scrivere alla
suzuki ma mi hanno risposto picche.... :(((


 Il consiglio e' sempre comunque di provarli entrambi prima decidere.
E' certamente vero. Quando comprai il mio maj250, dal concessionario yamaha
non fu possibile provarlo... cmq a volte il semplice giro dell'isolato non è
sufficiente, ci vorrebbe l'amico che te lo presta per un pomeriggio!
Ciao!

 tutti i 4oo che vuoi
E' vero, come prestazioni per es. con il beverly 500 non ci sono paragoni.
Ma io non sono uno smanettone, cerco prevalentemente l'affidabilità, la
comodità e lo stile, e sono un pò prevenuto verso i concorrenti italiani.
Specialmente in termini di affidabilità, non sento in giro opinioni molto
favorevoli in merito.
Ciao!


Accipicchia! Io però ho problemi di "lunghezza", sono abbastanza alto...

 ha scritto nel messaggio
news:L4vWc.139646$OR2.6...@news3.tin.it...

"Inverno"  ha scritto nel messaggio news
Ne abbiamo parlato molto, chi ha il Burghy ti consiglierà il Burghy
quelli con il Maj ti consiglieranno il Maj
Il vuoto del Burghy è un mito quasi leggenda
Lo spunto del Maj ti preoccupa? Hai paura di essere
sverniciato ai semafori dai 50ini?
I mezzi si equivalgono, prendi quello che ti piace di più,
provali se puoi e vedi su quale ti trovi meglio.
Io ho avuto il Burghy quindi ti consiglio il Burghy :-)))
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km CDC04 1290km
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 orari è più lento del 250. Ma come può essere? E' molto penalizzante
Qui ci sono delle esagerazioni grosse come case....
Nella partenza al semaforo il 250 sta davanti al 400 per una quindicina di
metri al massimo, poi occorre riverniciare le carene. :-D
La partenza "morbida" è stata una scelta in sede di progetto abbastanza
azzeccata: permette a chi non ha sufficiente sensibilità alla guida (il 90%
degli utenti) di evitare di metterselo per cappello ogni volta che c'è da
partire sul bagnato (o in condizioni di scarsa aderenza). :o)
Però se apri a manetta la spinta c'è, min**ia se c'è... 8-)
Per l'abitabilità ho potuto fare il confronto tra il mio e il 400 di Capa e,
malgrado il sellino messo tutto in avanti, ho potuto verificare che il
comfort è aumentato e lo spazio pure, se mai ce ne fosse stato bisogno. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 metri al massimo, poi occorre riverniciare le carene. :-D
Ohh, questo volevo sentir dire! :-)

 piccola...
Intendevo dire che non so di che anno è il modello di Maj da te posseduto.
I Majesty prodotti fino al 2000 sono leggermente + piccoli, mentre quelli
dopo, di aspetto simile all'attuale hanno un'abitabilità molto elevata. :-)
Abitabilità confermata e leggermente ampliata col modello 400.
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