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Titolo: Neofito

Ciao a tutti, sono Fra. aka Herdakat e sono un novizio assoluto delle
due ruote. Alla tenera età di 32 anni sto per comprare il mio primo
scooter. Sostituirà la mia vecchia Punto che va in pensione, perchè
in passato l'ho usata troppo ed ora invece la uso troppo poco. Penso di
comprare un 125 perchè non ho la patente per qualcosa di più grosso e
voglio portarci fidanzata o nipoti, se capita.
Vorrei usarlo tutti i giorni per andarci a lavorare e ogni tanto per
andare a trovare mia zia, a un centinaio di chilometri di là
dall'appennino (io sto a Firenze, lei a Imola).
Se non ho capito male i 125 si dividono in due categorie, quelli che
assomigliano di più ad un cinquantino e quelli che assomigliano di
più ad un 150... Ero indirizzato verso uno Scarabeo, un po' perchè
c'ho la concessionaria sotto casa, un po' perchè ho letto dei vecchi
post del gruppo e un po' perchè il venditore mi è parso bravo (?!) -
Me lo venderebbe, con tutti gli accessori del caso, per 3500 euro,
immatricolato.
Però.... però non so, anche l'SH, o una vespa granturismo nuova o...
perchè non una vespa con le marce, 125 di qualche anno fa? Ditemi voi,
consigliatemi! Grazie, a presto, Fra.

Ciao e benvenuto, credo che la scelta migliore sia dai 151 cc in su. Se
spendi un centinaio di euro scarsi per prendere la patente li recuperi
in seguito risparmiando sull'assicurazione. Per la scelta del mezzo non
hai che da scegliere tra ruote alte o basse, comunque con meno di
3500€ ti porti a casa un Aprilia Sportcity 200 (se ti piace il
genere), fai tu! ;-DDDD
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200

in seguito risparmiando sull'assicurazione.
Senza contare che puoi fare le superstrade/tangenziali e le autostrade,
anche se nell'ultimo caso, per viaggi lunghi, è consigliabile un >=250cc...
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

>più ad un 150... Ero indirizzato verso uno Scarabeo, un po' perchè
Ciao! Io ce l'ho lo scarabeo 125... E' del 99... non so se abbiano cambiato
motori o altro nel frattempo... il mio penso che sia il rotax...
Però, se è rimasto tutto uguale, ti dico che fino a un annetto e mezzo fa
andava tutto a meraviglia! Mai un inconveniente... (anche perchè avevo fatto
pochissimi chilometri).
Poi ad un tratto un tracollo verticale! Anzi in picchiata! A parte il
"normale" tagliando dei 12000km fatto a 15000 nel quale ho dovuto cambiare:
cinghia, rulli, pastiglie, cavo acceleratore, un pezzo del carburatore,
olio(vabbè x forza), e altre cose per un totale di 300 euro.
Qualche giorno dopo con intervalli di circa due settimane accadono le
seguenti disgrazie:
- Mentre sfreccio a 80km/h mi si spezza un supporto del parabrezza ma con
uno scatto alla bruce lee riesco ad acchiappare lo specchietto destro che
stava cadendo.
- Noto che sul cavalletto traballa vistosamente... controllo.. ho perso un
bullone che sostiene il cavalletto... Vabbè ne metto uno nuovo...
- Sento uno strano rumore proveniente dalla marmitta... controllo... persa
vite che sostiene la marmitta... vabbè la rimetto...
- Il cavalletto traballa ancora... controllo... si stà spezzando... vabbè ci
faccio una saldatina...
- Vado al lago con la tipa... al ritorno rumore strano dal manubrio...
mentre vado metto una mano sul cruscotto... si muove tutto! A casa
controllo... persa vite che sostiene la strumentazione...
- bruttissimo rumore dal carter... apro... paraolio sotto la cinghia...
meccanico... variatore rotto...montato malossi (è diventato un altro mezzo,
prestazioni identiche a un 150)
- ogni tanto manca qualche vite dalle carene...
Torno dal mare giovedì scorso pronto a ogni guasto e infatti... la batteria
a terra... sosta di 20 giorni (vabbè magari non è colpa dello scarrabbeo)
faccio per toglierla... si rompe il contatto della batteria... buttata in
discarica...
A proposito! Ma cazzo ti vendono le batterie nuove con l'acido che non è suf
ficiente a riempire tutte le celle della batteria!!
Altra cosa.. la ruota anteriore gira in un solo senso... all'indietro fa
molta fatica... speriamo vada a posto da solo... forse è colpa delle
pastiglie nuove...
Nonostante tutte queste sventure sono innamorato di quel mezzo e perciò me
lo tengo... anche perchè trovare un concessionario che te lo ritiri che non
sia aprilia dalle mie parti è impossibile... nemmeno regalato lo vogliono!
L'anno scorso non siamo andati d'accorso col mecca x 200 euro x uno scara
250... quanto mai non l'ho comprato...
L'unica cosa che nn mi ha mai dato problemi è stato il motore... anche
sforando di 3000 km il cambio olio...
Sicuramente mi sono dimenticato molti altri inconvenienti...
Riguardo allo sport city... chiedi pareri sul forum di motociclismo... non
ne leggerai che di negativi... ci sono un paio di persone disperate...
Insomma lo scarabeo è molto bello da guidare, rispetto al maj 250 non c'è
paragone, è anche molto più comodo x pilota e passeggero (così sentenziano
la ragazza e la mamma;-)) ma è pieno di tanti piccoli difetti che poi fanno
perdere i clienti ad aprilia che vanno sui jap... (vedi continue e ripetute
perdite di viti e bulloni e sensazione di baracchino alla guida).. Se lo
guidava mio padre l'aveva già buttato in discarica... io sono molto più
paziente...
Ah, se la trasmissione non l'hanno cambiata, cambia fin da subito il
variatore (dopo il rodaggio)! Ti danno anche la molla di contrasto... ne
vale veramente la pena! Se sapevo che migliorava così tanto non aspettavo
che si rompesse l'originale...
Concludendo:
Consumi andando piano, superi i 30km/l (33 circa)... andando allegramente
sei sui 27-28 (con malossi).
V-max indicata 120 originale(immagino 100 effettivi), 130 con malossi
(immagino 110?).
Adesso sono sui 17000km e speriamo che sia finita... mi manca solo la
frizione da cambiare e poi è tutto nuovo... :-)))
Però non so se ti conviene... sempre 125 c'è l'honda phanteon che consuma un
c@@o... e poi è honda...e ha il sottosella.. o l'sh...
Vabbè comunque se vuoi te lo vendo!!! :-))) è praticamente perfetto... :-)))
Ciao!!

Ciao e benvenuto!
Mi permetto di consigliarti prima di tutto di fare un piccolo sforzo e
prenderti la patente... :o)
Per la scelta dello scooter: se intendi muoverti fuori porta di frequente
almeno un 250, altrimenti un 200 che ha di solito prestazioni migliori dei
150 a parita' di spesa e ingombri, soprattutto se viaggi con il passeggero.
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T-Max Blue Stone)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

Grazie davvero per la vostra gentilezza! A questo punto penso quasi
quasi di fare così: Per un po' uso il 50 della fidanzata (Ricordate,
io non ho mai avuto il motorino ed ho imparato saranno tre anni ad
andare in bici... un po' mi devo impratichire, insomma!) E nel
frattempo cerco di prendere la patente... dopo di che andrò su un
duecento. Ma davvero con 100€ si prende la patente? Come mai nessuno
di voi si è pronunciato sulla vespa? Immagino che ci sia un gruppo di
fogati vespisti ai quali delle ruote piccole non importa nulla, ma a
me, invece, un po' di timore lo incutono... Boh! Si vedrà. Ciao e
ancora grazie. Fra.