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Titolo: Yamaha Cygnus - consiglio per un amico

KWE!
A un mio amico un conce ha offerto un Yamaha Cugnus 125R del 2003, con 83km
(!!!!) a 1600 eurozzi.
Io non e ho mai visto uno, ma a leggere in giro non pare male.
Giro la sua richiesta a voi: che dite?
O:NEN
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"La domanda fondamentale nella vita non č <Chi siamo?>,<Da dove veniamo?> o
<Dove andiamo?> bensě <Quando mollo l'anteriore?>" [cit. B2Spirit]
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Parduz su MaryJane (Yamaha Majesty 125 '00)
ex Beta Quadra 50, ex Vespa PX125,
ex Malaguti Totem 50, ex bicicletta
(che i miei il motorino non me l'hanno mai preso)
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 Giro la sua richiesta a voi: che dite?
è uno scooter affidabile, raffreddato ad aria, non grandissimo...per cui se
il tuo amico è come te e me gli starà un pò stretto
http://www.moto.it/catalogo/catalogo03.asp?EID=3803
e poi
http://www.moto-station.com/uploads/180_normal.jpg
ciao
acar
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Giro la sua richiesta a voi: che dite?
Conosco un ragazzo che fa il pony express e ne ha uno da un anno, 25mila km.
Non è un fulmine, non è bellissimo, ma a suo dire per muoversi agilmente in
città sono soldi ben spesi.
diabolik


1600 euro e' il costo di un Neo's 50 (mbk Ovetto)....quindi se ci sono
ancora due anni di garanzia  il tuo amico prenderebbe un 125 al prezzo di un
50ino economico.  Ora ci vuole qualcuno del NG che dia un parere
tecnico.......
ciao
fm

 il tuo amico è come te e me gli starà un pò stretto
Sei sicuro che sia ad aria?
Io ho il FlyOne, in pratica il fratello maggiore.
Stessa ciclistica, stessa trasmissione, stesso telaio, forse lo stesso motore,
ma 150cc.
Il mio pero' ha raffreddamento misto, testata a liquido e cilindro ad aria.
Difetti:
Puleggia condotta che si apre in due se sei abituato al motorino 50 e apri
spesso con violenza l'acceleratore da fermo.
Gomme da buttare DA SUBITO, mettendo magari le 110/80/10 (anche se illegale).
Sospensioni anteriori da irrigidire/accorciare mediante spessori dentro le
canne.
Sospensioni posteriori da sostituire entro 2 anni con quelli dell'SH 150
(diventera' pero' un po' piu' alto, il carter sara' piu' inclinato e ci vorra'
piu' olio all'interno del carter stesso).
Pregi: non consuma na sega (almeno il mio).
Meno di 28km al litro, usandolo stile 16enne, non puo' fare.
Sulle autostrade, a 90km/h costanti, basta IL MINIMO di gas per farlo andare:
un filo di acceleratore in meno e si chiude il carburatore.
Da Roma a Napoli ho fatto 65km/l, a 90km/h costanti: non ci credevo manco io.
Naturalmente il 125 non potrebbe entrare in autostrada, e manco il mio.
Ottimo freno motore, molto utile.
Materiali di consumo "alternativi":
Pastiglie anteriori = pastiglie posteriori Yamaha XT600
Ganasce posteriori = ganasce posteriori Yamaha Virago 250
Regolatore di tensione = regolatore Yamaha XT600

83km
Io l'ho avuto per un paio di anni,comperato nuovo,è stato un acquisto
sfortunato:il motore mi si è "fuso" due volte,un pò ci ho messo del
mio nei giri sestola-raticosa-mare (non è proprio un scooter da gite
fuori porta) il suo canto del cygnus con mè lo ha avuto dopo che una
gomma mi è scoppiata facendomi flagellare nei pressi di una fermata di
bus (con consegunete risveglio al pronto soccorso) grazie al cielo
illeso,merito di un buon casco integrale e giubotto speedy che hanno
limitato i danni....
A quel prezzoo valuterei qualcosa di più datato magari ma più
affidabile (indipendente dal mio caso personale).. IHMO
ciao
CpK

Dimenticavo: mi da' soddisfazioni dal 1994, dopo 60.000 km percorsi tra Lazio e
Sicilia.
Ciao