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Titolo: Sondaggio baule e vibrazioni manubrio..

Allora: ho un atlantic 500 che è uno spettacolo che per la sua stazza  e
probabilmente per un telaio non del tutto osceno, che viaggia come un
treno e difficilmente si sentono ondeggiamenti e spostamenti da colpi di
vento anche sui 140km/h, o meglio se si sentono sono anche comprensibili
perchè la situazione che li crea è indubbiamente un pò estrema diciamo.
Il problema è che ho aggiunto il baule dietro, per di più originale, ed
è diventato uno scooterino sofferente di sbilanciamento, nonostante il
baule sia vuoto, quindi poco peso. Praticamente senza baule la motoretta
si guida da sola, non richiede interventi particolari, viaggia sulle sue
ruote e non prende iniziative di nessun tipo, mentre con il baule chiama
molto di più alla guida, e magari ha delle iniziative appena appena
sbilancianti. Niente di drammatico, tipico degli scooter, ma abituatomi
alla stabilità senza baule adesso lo noto di più.
Parlando con altri, tutti hanno lo stesso effetto su scooter diversi una
volta montato il baule, compreso chi ha il bughi.
A questo punto mi dite la vostra esperienza???
Paolo.f
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A questo punto mi dite la vostra esperienza???
indubbiamente la stabilità del mezzo cambia col bauletto...
ma da diventare inguidabile a un leggero dondolio ne passa!
una domanda: hai montato i pesi al manubrio maggiorati? il baule
originale per X9, per esempio, viene fornito con i due pesi
maggiorati... un mio amico che l'ha montato l'ha provato con e senza i
pesi maggiorati e mi ha detto che c'e' una bella differenza!

 pesi maggiorati e mi ha detto che c'e' una bella differenza!
Bravo! l'utima prova che devo fare è questa, perchè tutte le altre le
ho gia provate, dall'ammortizzatori induriti dietro all'indurimento
dell'ammortizzatore di sterzo che come unico risultato è che 
l'ondeggiamento arriva più delicatamente ma non si elimina....
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 Il problema è che ho aggiunto il baule dietro, per di più originale
Il mio primo consiglio è se non lo hai già fatto stringere l'ammortizzatore
di sterzo, in configurazione standard non è molto rigido e quindi con grandi
bauletti o parabrezza maggiorati l'Atlantic sbacchetta un po ad alta
velocità (in generale sbacchettano un po tutti x l'effetto vela). Stringendo
l'ammortizzatore perdi un po di maneggevolezza xchè il manubrio è + duro, ma
in compenso mano mano che lo stringi l'Atlantic oscilla di meno alle alte
velocita diciamo circa dopo i 110 Km/h.
L'ammo di sterzo è una caratteristica unica di Atlantic e Scarabeo 500 ed è
molto utile ma ho notato che spesso è una regolazione trascurata dai
proprietari dello scooter, unico appunto la posizione del pomello di
regolazione posizionato sotto lo scudo anteriore vicino alla forcella, in
posizione scomoda (e sporca x le mani).
Ciao !
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Alberto AKA Johnny Bravo
Aprilia Atlantic 500 [FULL METAL JACKET GREY]
Beta Eikon 150 [METALLIC STREET BLOOD RED]
"A volte perdi la strada...
 altre volte è lei a perdere te...
 l' importante è che un giorno o l'altro,
 prima che i grandi spazi si riempiano di silenzio,
 tu percorra l'unica via che ti porta dritto a casa"
 [Tales from deep hell]
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 baule sia vuoto, quindi poco peso.
Personalmente non noto grosse differenze di stabilità con e senza bauletto.
Ti succede sempre o solo a determinate velocità?
Ciao e buoni chilometri
Zampi
X9 180 nero

 A questo punto mi dite la vostra esperienza???
Monta i pesi maggiorati sul manubrio in quanto il bauletto sul retro funge
un po' come un alettone.
In pratica l'attrito che crea mentre vai lo fa diventare pesantissimo
(anche se vuoto) schiacciando il posteriore e rendendo molto piu` leggero
l'anteriore provocando cosi` delle vibrazioni sul manubrio.
Per renderti conto di questo basta che togli il buale e vedrai che ritorna
come prima.
Ciao
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Dome su Yamaha Maxster 125cc Midnight Black
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 Ciao
Infatti se lo tolgo torna perfetto...l'unica mi sa che è aumentare i
pesi al manubrio ma gia ho visto che sono introvabili....
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