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Titolo: Scarabeo 50 non parte, fermo da tanti anni, cosa fare?

Devo rimettere in moto uno scarabeo 50 2t del 97 fermo da circa 3-4
anni all'aperto.
Ho tolto tutta la benzina, svuotato il carburatore, messo benzina
nuova, cambiato anche la candela. L'olio no, è ancora quello vecchio.
Il filtro d'aria a vederlo sembra a posto. Il problema è che si spegne
subito dopo 2 secondi dall'avviamento col pedale. Ricordo che l'olio
gli serve a creare la miscela.
Che fare? Consigli?

Brabolo ha scritto:
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...  metterei qualche goccia di miscela *già pronta* direttamente sul 
collettore di aspirazione e nel serbatoio miscela pronta al posto della 
sola benzina (questo nell'ipotesi che i dispositivi di miscelazione 
siano un tantino intasati e non funzionanti....al massimo ti viene molto 
grassa...), questo dovrebbe bastare a farlo andare in moto e alimentare 
il tutto anche se non funge bene il sistema di carburazione....


E come si fa la miscela? L'olio e la benzina in che rapporto è?
Dov'è il collettore di aspirazione?
Non faccio prima a smontare "i dispositivi di miscelazione" e pulirli?
Domanda teorica: ma la batteria serve al funzionamento della candela?
Anche se guasta il motore dovrebbe funzionare lo stesso, giusto?

 Domanda teorica: ma la batteria serve al funzionamento della candela?
Se hai uno scarabeo tradizionale, no.
Se hai un DiTech (iniezione) si.

 pezzo) e il filtro aria??
Mai parlato di aver pulito il carbratore :) Lo devo fare? Hai qualche
guida o consiglio per l'operazione?
Se metto la miscela e il motore parte mi posso risparmiare la fatica
di smontare il carburatore?

Fortunatamente ho trovato una guida per la pulizia proprio per il mio
carburatore, olè!
http://www.tuttoscooter.it/reviews-214.html

 Che fare? Consigli?
Molto facile che sia la marmitta intasata. Tipico dei 2T "abbandonati".
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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Tasta Testicula Omnia Pericula Fugant

 di smontare il carburatore?
DEVI farlo.
Puliscilo BENE, al 90% il problema č lě. 

 "abbandonati".
Altra ottima idea... ;) 

 Altra ottima idea... ;)
Miracoli del porconatore con memoria DDR2 da 2GB.... :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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"Never surrender"

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Vince il premio Condor! Una bella stretta di mano virtuale da parte
mia :)
Allo scarico della marmitta c'era un intasamento di paglia tipo
cotone, l'ho levata ed è partito subito.
Ho fatto girare un po il motore, regge il minimo senza problemi ma fa
troppo fumo bianco. Da che dipende? Che faccio adesso? Vale la pena
pulire il carburatore? A me serve un motorino in condizioni
"sufficienti", non perfette. L'olio lascio quello che c'è?

 troppo fumo bianco. Da che dipende? Che faccio adesso? Vale la pena
In parte può essere dovuto proprio all'olio all'interno della marmitta che
si scalda e brucia producendo fumo. Anche una certa quantità di olio
all'interno del carter accumulatosi per mancanza di "sfogo" causa marmitta
tappata potrebbe dare lo stesso effetto.
Se è questo in poche ore di funzionamento il problema dovrebbe sparire o
ridursi parecchio, diversamente potrebbe essere la percentuale di olio nella
miscela che è troppo alta.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la
differenza. (Arthur Bloch)

 miscela che è troppo alta.
La miscelazione è automatica, io non ho aggiunto niente alla benzina.
Come si può regolare la percentuale di olio?
Consigli di pulire il carburatore? Cosa può migliorare? Se non è
necessario io preferirei evitare, almeno per adesso.

 necessario io preferirei evitare, almeno per adesso.
Io proverei a farlo marciare per un po'.
Poi per le regolazioni particolari cedo la parola agli esperti del NG. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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