Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Novità su Kymco People 250

Allora, qualora vi interessasse, sembrerebbe come da email appena ricevuta
dal concessionario, che su questo modello sia stato riscontrato anche da
altri un serio problema di ondeggiamento dello sterzo superati i 100 Km/h
con il parabrezza montato. Qualora venisse tolto il problema si risolve!! La
mia caduta quindi, secondo quanto detto, sembrerebbe causata dal
parabrezza?!? Ora io mi domando, e spero di trovare supporto anche fra voi:
come é possibile che uno scooter possa avere un problema di questo tipo? Ma
non vengono testati prima di essere messi in commercio? Mi sbaglio o sembra
una scusa che serve a coprire qualcos'altro? Non ci credo neanche se me lo
dimostrano che il problema é legato solo a questo. Lo posso anche accettare
come discorso il problema fosse nato da un componente montato male, non
conforme o non omologato ma addirittura un accessorio fornito dalla casa
stessa mi sembra inconcepibile!!!! Cosa ne pensate? Cosa fareste al mio
posto? Il mio avvocato ha detto che chiederà la risoluzione del contratto e
la restituzione del prezzo  pagato ma sinceramente dopo 15gg a casa di
malattia non credo sia giusto esigere solo il prezzo del motorino
sicuramente dovranno cedere.... o no?

 ha
scritto:

i parabrezza non sono fornito dalla Kymco ma sono tutti pezzi prodotti
da terze parti. Quindi immagino che se la tua caduta è stata causata
da quello, sarebbe più indicato chiedere i danni al produttore del
parabrezza piuttosto che a chi ha fatto lo scooter.... 
Saluti,
Max "Il Conte" Pontello.

 Max "Il Conte" Pontello.
In linea di principio posso anche essere d'accordo con te ma non credi
che sia una scusa un pò banale quella del parabrezza? Non credi ci sia
qualcos'altro sotto? Il parabrezza può rappresentare una concausa
nonché una molla che fa scatenare il problema. Il fatto di aver
riconosciuto da parte anche del concessionario dell'esistenza
oggettiva di un difetto non ne preclude la responsabilità né della
Kymco né del distributore del parabrezza essendone legate da rapporti
commerciali fra loro visto che tutti i Kymco People d'Italia escono
fuori al pubblico con lo stesso parabrezza. E pure del concessionario
visto che continua imperterrito a pubblicizzare le doti del mezzo come
se fosse il più bel motorino della terra! Ritengo, da profano di
meccanica e quant'altro che la causa va ricercata in altre parti
meccaniche. Spero tanto ci sia un richiamo e chissà se ci sono state
altre cadute, tu pensa che io a Roma come vedo qualcuno con quel
motorino lo metto in guardia! E se ci scappa il morto? Ti garantisco
che sono ancora visibilmente scioccato per l'accaduto!
Ciao
Luca

Luca
Non so se quella del prarabrezza sia una scusa oppure la vera causa,
difficile dirlo senza poter esaminare i progetti del mezzo. Cmq se il
people 250 avesse un problema conclamato a livello progettuale, non
credi che come te diverse altre persone in Italia e non solo,
avrebbero lamentato problemi analoghi al tuo? Io ricordo che quando la
Smart e la Classe A, primissimi modelli si capottavano in certe
condizioni non estreme, la cosa era di pubblico dominio in breve
tempo. Idem per i problemi all'Audi TT prima che la dotassero di
spiler posteriore di serie. Cmq sia non so per quanto riguarda il
people ma ad esempio per il mio scooter (Grand Dink 250) non esiste un
solo modello di prabrezza e/o bauletto ma innumerevoli modelli, e me
ne rendo conto ogni giorno che girando, vedo altri grand dink con
prarabrezza e bauletti diverso dal mio, addirittura i bauletti montati
in almeno 4 o 5 modi diversi. Quindi non mi pare così remoto che il
people così qualunque altro mezzo possa dare problemi particolari in
condizioni particolari, magari con un particolare bauletto abbinato ad
un particolare parabrezza.
