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Titolo: Turbolenze a 100 khm

Quando vado a 100 khm (tangenziale), le turbolenze che ho col mio 250
(foresight), mi costringono a tenere il manubrio con una certa forza e
decisione.
Quando supero un TIR, mi sembra di sventolare.......
E solo una mia fissa, oppure è cosa risaputa ?
Sinceramente quando (secoli fa) guidavo una moto da strada, non mi sembrava
ci fossero queste turbolenze.
O forse sono io che sono invecchiato ????
:-/
Stan

Quello che hai è un tagliaerba non uno scooter,è risaputo che il 
monoammortizzatore sul foresight sia una cosa orrenda,anche il sw non è il 
massimo come stabilità alle alte velocità in curva,salvo non si intervenga 
su forcelle e ammortizzatori,rimane comunque un compromesso,il tuo scooter 
ha più motore che telaio (cit schiapp).
-- 
Dottor Magella Giannelli 600 Tuonante 

 O forse sono io che sono invecchiato ????
Anche ;)
Ma è ahimè un fenomeno normale, che peggiora molto se hai i parabrezzoni 
alti
li fa proprio da vela ;)
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante


Dici di intervenire sull'ammortizzatore posteriore ?
Ci sono 5 posizioni, ora è sulla 4a......che faccio ???
Tnx! :-)
Stan


E se lo togliessi ????
Tnx! :-)
Stan

Ci sono 5 posizioni, ora è sulla 4a......che faccio ???
Io ti consiglierei di provare a metterlo al max (sulla 5a posizione)
Al limite fai un pensiero al cambio di ammo posteriore, io ci sto
pensando seriamente:
Bitubo Modello H0087WZE02 (dotato di regolazione di precarico ed
estensione) - 
http://www.slimmit.com/go.asp?49E
Lo trovo a 255 euri
Ciaps
--
_DaffyD_ - Davide Torti (MI)
Honda Foresight 250
Ex Piaggio Skipper 125 ST - Ex Honda SFX - Ex Piaggio Ciao (x2)

Il problema è che un solo ammortizzatore è poco per un telaio lungo e 
pesante come quello, Honda ha un po' fatto fuori dal buco in quel 
progetto.Il riferimento del motore/telaio è riferito al SW. Saluti DOC



Azzz......quando chiesi consiglio qui prima dell'acquisto, tutti ne
parlavano un gran bene......
Vabbč.......ormai devo tenermelo......
Stan

 Lo trovo a 255 euri
Più la mano d'opera.........ARGHHHHHHHH !!!!
Stan

 Quando supero un TIR, mi sembra di sventolare.......
Non so sul Fore, ma sul Majesty 250 che avevo ho risolto indurendo la
forcella anteriore (spessoramento forcelle e cambio olio).
La differenza è stata dal giorno alla notte:
Qui il primo post: 
http://snipurl.com/j3or
Nella scia di un camion, prima usavo la forza di entrambe le braccia, mentre
dopo la modifica potevo tranquillamente procedere con un braccio solo. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
"Forza Vecchio Balordo. Che l'inse!"
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."


E' un lavoro che può essere fatto solo da un meccanico ?
Stan

 E se lo togliessi ????
Il problema ti si attenuerebbe molto mah...
Ti becchi tutta l'aria ;)


 --
Ok...ci penso....... tnx!! :-))
Stan

 E' un lavoro che può essere fatto solo da un meccanico ?
Se non proprio da un meccanico sicuramente da una persona mediamente
esperta, pratica di interventi sulla forcella.
Stavo giusto notando stamani un *rilassamento* della forcella del Maj400: ho
deciso che passo l'inverno e, con la buona stagione, "sevizio" la forcella
(oltre a mettere su un bel Multivar...) :-)
