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Titolo: minimo alta su atlantic 500

qualcuno di voi ha mai avuto problemi di "minimo alto" ca. 2.100g/min  a
freddo e scende a caldo a 1800 ,il meccanico mi ha gia cambiato il corpo
farfallato ma dopo un pao di settimane e tornato come prima, il meca. ha
reinserito tutti i parametri di default nella centralina ma niente da fare
neanche lui sa più dove mettere le mani, per giunta e scaduta la garanzia so
che a qualcuno di voi e gia successo vorrei sapere come ha risolto

 freddo e scende a caldo a 1800 ,il meccanico mi ha gia cambiato il corpo
Ho lo stesso problema proprio in questi giorni con il mio CN250
P.S. non so come risolverlo ;-)
-- 
Helix (BG) su CN250 [ ihms ] - 
http://helix.koala.it

ho visto in qualche vecchio messaggio marcox-nine ha havuto lo stesso prob. 
ma non ha piu detto come lo ha risolto
"Helix" <b...@nospam.nospam> ha scritto nel messaggio 
news:coc3he$k5r$1...@newsread.albacom.net...
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 P.S. non so come risolverlo ;-)
Abbassi il minimo con la vite ;-P
Se ti si č alzato col freddo, vuol dire che ora la carburazione
č migliore (tarata su climi un poco + freddi).
-- 
    LEOrap      IHM/S  {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
 
LEOra...@hotmail.com
 

 ma non ha piu detto come lo ha risolto
Non ho più detto come lo hanno risolto perchè non è che io l'abbia capito
proprio bene...
Allora: ritiro il mezzo dopo 23 (dico 23!) giorni di fermo officina per la
sostituzione della codifica dell'immobiliezer e mi ridanno lo scooter col
minimo a ca. 2.000 g/m.
Protesto!
Il mecca dice: *Ci penso io!*
Apre lo sportellino che c'è nel vano sottosella e cerca (inutilmente) di
regolare il minimo agendo su una vite (torx) che si trova li sotto.
Arriva un altro mecca e fa: *Sul Master il minimo si regola SOLO
attraverso la centralina dell'accensione elettronica, ma oggi non te lo
possiamo fare*.
Torno il giorno seguente e lascio l'X9 un'oretta in officina.
Risultato: minimo a 1.800 g/m (il minimo regolare è 1.450 più o meno 50) e
ignobili borbottamento e scoppiettii in fase di rilascio.
Protesto!!
Il titolare: *L'unico modo per abbassare il minimo è smagrire la miscela,
ce l'hanno detto anche alla Piaggio*.
Protesto!!!
Mi dicono di lasciarlo in officina che lo guarderanno meglio... :(((((
Dopo una settimana mi chiamano dicendo che il mezzo è pronto.
Lo vado a ritirare e il minimo è regolare. Leggo in fattura l'intervento
effettuato e cito:
*Controllati spinotti, si presume facessero falso contatto* :o\\\
Questo è quanto e non ho voluto indagare oltre... Anche se ora, a distanza
di mesi, mi sta venendo il sospetto che mi abbiano combinato qualche
casino con la carburazione, visti i miei consumi attuali...
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210)
-- 
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ab...@newsland.it

 qualche casino con la carburazione, visti i miei consumi attuali...
Vecchia storia quella dell'assistenza Piango....... e 23 day di fermo sono
da denuncia! Io fortunatamente ho rapporti amichevoli col mecca e non sono
mai stato trattato cosi anzi, appena scade la garanzia e si può toccare a
piacere nostro, mi ha promesso un ritocco dei numerini e pare che salta
fouri qualche cavallo in piu... al che ho messo le mani avanti chiedendo se
c'eran pure cavilli... ovvero che fine avrebbe fatto il povero motore
spremuto e mi ha detto che le modifiche precedenti son tutte a buon fine...
che pensare?

 Il mecca dice: *Ci penso io!*
Quando lo dice il mio, non so come mai, mi prende un bruciore 
all'ano... Devo sentire uno specialista :-D
-- 
Cicciobirra
Beverly 250, Verona

 spremuto e mi ha detto che le modifiche precedenti son tutte a buon fine...
Se puoi prendermi un appuntamento col tuo mecca ci porterei anche il mio
dopo maggio prox... Un bel giretto a Firenze, un pranzetto in buona
compagnia mentre Lancillotto è *in cura* e ripartirei per la capitale...
con una tigre nel motore [cit.]
Che dici: se po' ffa?
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