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Titolo: Problema elettrico Piaggio Zip

Ciao a tutti, ho problema elettrico con lo Zip di mio figlio :
Girando la chiave, non parte, tirando la leva del freno non si accende
nemmeno la luce stop. La batteria è carica ma lo starter non funzia,
partenza a pedivella OK al primo colpo.
Una volta acceso, la luce stop è bassissima, tanto è che non si vede
se si accendono le luci di posizione, le frecce sono fisse, non
lampeggiano più ed il relè ronza.
Che può essere ? ? ?
Non credo il pulsante dello start, perchè cambiato 6 mesi fa, e quando
in moto, la luce stop funziona, fiocca ma funziona e non credo nemmeno
che l'intermittenza delle frecce si andata alle cozze, sembrerebbe che
ci sia un interruzione tra la batteria e ........... ? ! ? ! ? ! ?
cioè, la batteria è carica, testata, e se la batteria serve solo alle
luci, queste sono regolari.
Cosa alimenta i vari amminniccoli elettrici a valle della batteria ??
Grazie a tutti per l'aiuto che potrete darmi.
Ciao
Marko59
on "Gino Pilotino" Pantheon FES 150 2T
Sesto San Giovanni (MI)

Ma proprio nessuno che mi sappia dare una dritta ? ? ?
Ok che è solo un 50ino, ma però, sempre uno sputer è !?!?!?!?
Grazie comunque.


 Grazie a tutti per l'aiuto che potrete darmi.
Di preciso non saprei che dirti...
Va controllato l'impianto elettrico...
SE le luci delle frecce rimangono fisse...
č molto facile che sia partito il relč...
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com
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 NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante


Se devo farlo non saprei quanto ne vale la pena, dato che Formigoni,
dal 1° Luglio ha deciso di non farmelo usare più, e del 1995, quindi
€uro 0.
Grazie LEO,
al primo incontro, Birra pagata.


 al primo incontro, Birra pagata.
C'è lo zerotreffen in liguria a fine mese... ^_^


 wrote:
Ciao LEO
Rieccomi qua, ho provato questa sera a vedere le anomalie ed ecco il
riassunto :
- A motore spento e quadro acceso
Non funzionano le frecce
Non funziona il clacson
Non funziona la luce stop
(scusa ma io per starter intendevo il microinterruttore [sost. 6 mesi
fa] dietro la leva freno non il pulsante)
- A motore acceso (a pedivella) al minimo
Luce stop fiacca
Clacson che sale e scende di tonalità ma suona a volume basso
Frecce luce fissa sia Dx che Sx fronte/retro
- A motore acceso tenendolo su di giri
Luce stop normale
Clacson normale
Frecce con lampeggio che segue il numero dei giri motore, più
smanetti, più lampeggiano.
Luci normali
Grazie comunque per l'interessamento e le risposte.
Ciao
Marko59
on "Gino Pilotino" Pantheon FES 150 2T
Sesto San Giovanni (MI)
PS : Per la birra nessun problema, è pagata ;-)

 Grazie comunque per l'interessamento e le risposte.
prego, e buona sistemata del mezzo ;-/


 wrote:
LEOOOOOO, rieccomi a bomba.
Ho appena parlato con mio figlio che è andato dal mecca, il quale gli
ha sostituito un fusibile vicino alla batteria.
Tutto OK,  ad esclusione dello start e dello stop che non funzionano.
Arrivato a casa, circa 2 km, spento lo Zip e parcheggiato in box, per
scrupolo e curiosità prova a riaccenderlo ma, tutto punto e a capo,
stesso problema.
Che famo ???? Butto  !?!?!?!?!?
Ciao e grazie per la pazienza


 Che famo ???? Butto  !?!?!?!?!?
Ehhh...
-se comincia a romper troppo le balls...
-considerando la storia dell'euro 0...
-se tuo figlio ha almeno 16anni...
IMO un 125 è meglio... ci gira in 2 "senza problemi"...
se 4T,  più del variatore non può truccarlo (il resto rende
relativamente poco e costa)
lo puoi usare anche tu/mogli con la patente B...
Ovviamente il figlio dovrebbe fare la A1 (?)...
Se ha quasi 18anni, e non gliene fregherà quasi più un caxxo
del 50ino... macchina ;-PPPP
Per il mezzo, IMO forse lo rottamerei...
per il resto, son cose di genitori e figli... ;-P
