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Titolo: Trasmissione...

Salve.
Mi chiedo perchè su alcune due ruote (generalmente scooter) la
trasmissione è immersa nell'olio e invece su altre due ruote
(generalmente moto), gli organi della trasmissione sono esterni...
Come mai?
Ciao!
Peppe su Aprilia Rally 50 blu ;) ;) ;)
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 wrote in message
393e232c...@151.1.1.14...
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 (generalmente moto), gli organi della trasmissione sono esterni...
Si tratta di differenti tipologie di motore.  I moderni scooter sono stati
pensati per la massima semplicita' di utilizzo, per una ridotta
manutenzione; fornendo nel contempo prestrazioni dignitose (ed ecco il
variatore!).  E' chiaro che un motociclo sportivo richiede un cambio manuale
ed una trasmissione a catena: te lo immagini con la cinghia o con il
cardano?? :-)
Ciao

 (generalmente moto), gli organi della trasmissione sono esterni...
be non tutti hanno la catena di trsmissione !bmw w moto guzzi nonche alcuni
custom(sottolino nche non sono delle moto ma va be  questo non centra) hanno
la trasmissione cardanica tipica a ingranaggi
la trasmissione non è immersa ma bensi a bagno d'olio come  il motore delle
macchine che tra parentesi è anchesso ima bagno d'olio(il cambio)
bene l'olio serve perche non deve mai esserci contatto tra le superfici
metaliche  che ne causerebbe un rapidissimo  deterioramento e in pochissimi
dico pochissimi km si  consumerebbero a tal punto da causrne la rottura(per
semplificare è lo stesso ragionamento del cilindro e pistone ma  applicato
alla trasmissione)

Il tuo rally è LC?
Sì, perchè?
Comunque mi hai dato un suggerimento: aggiorno la mia signature. ;)
Ciao!
Peppe su Aprilia Rally 50 LC blu ;) ;) ;)


cardano?? :-)
Sinceramente no... ma perchè non riesco a capire dove stia la
differenza... :(
Perdona la mia ignoranza: spiegamelo per favore. Grazie! :)


 differenza... :(
Non sono in grado, senza rinfrescare la memoria, di offrirti una risposta
tecnica adeguata; tuttavia la trasmissione a catena si presta maggiormente,
date le sue caratteristiche, ad impieghi che generano sollecitazioni
importanti come ad esempio in motori sportivi o cmq potenti.  Leggevo tempo
addietro un articolo su Motosprint che ne parlava; tuttavia siccome possiedo
circa 950 numeri della rivista, credo non sia facilissimo trovare la copia
giusta :-)))

giusta :-)))
950 numeri??? accidenti! :)
...ad ogni modo, riformulo: perchè la catena di alcuni motori è
immersa nell'olio trasmissione e altri invece hanno la catena esterna?
Grazie per le eventuali risposte.


alla trasmissione)
Sģ, lo intuivo questo... Ma perchč, ad esempio, io sul mio scooter ho
la catena a bagno d'olio e invece un'altro motore ha la catena
all'aria aperta?
Grazie per la risposta comunque. :)
Ciao!
Peppe su Aprilia Rally 50 LC blu ;) ;) ;)
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 all'aria aperta?
be tu sullo scooter non hai la catena di trasmissione ma bensì una serie di
ingranaggi a contatto diretto l'un l'altro ecco tutto

 immersa nell'olio trasmissione
???

???
...Ma cosa dico che non va? :)
Uhmmm... dunque... vediamo un po'... hai presente uno scooter tipo il
mio ad esempio? Oppure un Liberty? non si mette dell'olio trasmissione
all'interno del carter? (non vorrei dire una str...appata!)...
Ecco, ad esempio, noto che una Yamaha 600XT ha la sua bella catenona
esterna, visibile e senza bagni d'olio (apparenti).
Perchè è così? Al di là del fatto che uno sia uno scooter e l'altro un
motore?
Spero di essermi spiegato meglio. :)
Grazie,
Ciao!
Peppe su Aprilia Rally 50 LC blu ;) ;) ;)
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ingranaggi a contatto diretto l'un l'altro ecco tutto
Oh! finalmente! :)
Ero convinto di avere una catena... Grazie! :)
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 esterna, visibile e senza bagni d'olio (apparenti).
Non serve, strutturalmente, che una catena come quella sia immersa
nell'olio; e' sufficiente che sia pulita e ben lubrificata.  Tra l'altro
essa e' costruita in modo da trattenere una certa quantita' di lubrificante;
cmq e' proprio una questione strutturale... tra ingranaggi vi sono ben altri
attriti... prova a girare senza olio e poi vedrai... :-)

 Cavolo, non pensavo che il motore fosse cosė vicino alla ruota! :O
Motore???

Motore???
Ovviamente mi riferivo al fatto che bisogna usare un bel po' di
ingranaggi per trasmettere il moto dal motore alla ruota...
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