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Titolo: [Runner] Varie ed eventuali strike back :D

1) 2300 km, e continuo ad essere convinto che alla piaggio hanno
fatto un signor scooter equipaggiato di me**a..
Mi spiego: quando comprai il nitro spesi si 4milioni e mezzo (che
imho sono un fottio per un 50ino), ma poi mi trovai con uno
scooter assolutamente perfetto. Freni racing, gomme adatte,
sospensioni con giusta taratura.
Il Runner e' equipaggiato di cacca: gomme da schifo (maxxis),
sospensioni troppo morbide, freni non sempre all'altezza..
Stupidaggini che si possono cambiare (le gomme gia le ho
cambiate, i freni punti al kit con tubazioni in kevlar e appena
posso monto un ammortizzatore diverso dietro).
Pero' vaccaboia ho gia speso 7milioni, che cazzo .\_/.
Alla fine per avere lo scooter che dico io mi tocca tirar fuori
un altra milionata..
2) come dicevo alla fine le gomme le ho cambiate e in barba al
libretto di circolazione ho montato 130 davanti e 140 dietro :D
Per la precisione ho messo Pirelli sl36 140/60-13 posteriore e
130/70-12 anteriore (cioe' anche qua scandalo il cerchio da 12"
davanti, appena posso monto un cerchio da 13" con 130/60-13 di
gomma).
Che dire, il cambiamento si sente, e parecchio :D
Il mezzo ha perso circa 10km/h in velocita' max, ma credo sia
dovuto anche al fatto che la gomma nuova e' piu' alta di pochi mm
e il tachimetro si e' sicuramente sballato.
Il cm in piu' si fa sentire soprattuto davanti, dove il mezzo e'
diventato piu "duro" da guidare lasciandoci qualcosa forse in
maneggevolezza (ma a me piace molto piu' cosi, d'altra parte ero
abituato al nitro che davanti e' praticamente di piombo :D), per
quanto riguarda poi la mescola, vabbe', non parliamone, sono gia
sceso oltre il cavaletto (laterale) :D
ah, per la cronaca ho tagliato il parafango posterire (quello
sulla ruota) riducendolo a misura di quello del 50ino, solo che
la gomma nuova (che oltre ad essere piu' larga e'
leggerissimamente piu' alta tanto piu che diciamo che un pel di
f**a non ci passa tra il carter e la ruota :D) sfregava
leggermente.. morale, si e' letteralmente colato, ora ho un
bellissimo buco a losanga , mi sa che finiro' col toglierlo del
tutto, ma ho paura che mi vada troppa acqua sul carburatore..
dite che faccio male ? la paratia plastica svolazzante che serve
appunto per coprire il carburatore c'e' ancora, ma ho notato che
se tolgo il parafango oltre ad arrivare piu' acqua e palta c'e'
il tubo della benzina che viene a trovarsi vicinissimo alla
ruota..
Cmq gia che c'ero ho tagliato pure quello portatarga e ho messo
la targa svolazzante con due zanche a l di 45° e una barra di
alluminio come supporto, praticamente imperdibile (approfitto per
ringraziare Riccardo per le foto del su0 50ino, cmq io alla fine
ho fatto in maniera diversa, appena mi arriva la simonini faccio
nuove foto anche per il sito dello zurf).
3) fra 4 gg mi arriva la marmitta simonini :DD
4) secondo voi se monto l'airbox del 50ino (unito magari alla
redsponge che e' piu' poroso) faccio una cazzata ?? no perche' se
non si fosse capito quel ca**o di airbox enorme mi sta proprio
sulle balle, ma montare il filtro a bicchiere con la marmitta a
espansione mi pare buttarsi un po' in pasto alla municipale :D
5) Come si smontano le plastiche sul tunnel centrale ? quelle che
non sono verniciate per essere preciso (ovvero il cruscotto, il
retro scudo e il coperchio del serbatoio). Pensavo bastassero
svitare quelle 5-6 viti, ma non si muovono di un mm, non ditemi
che devo smontare tutto lo scooter...
no perche' mi era venuto lo schizzo di verniciarle di bianco.. :D
-- 
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*-> Togliere MULEGIA. dalle email                -ooO-(__)-Ooo-

 redsponge che e' piu' poroso) faccio una cazzata ??
no l'airbox del 50ino non va bene, rischi di grippare, anche un mio amico lo
voleva fare......
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 voleva fare......
vabbe', studiero' qualcosa, mal che vada il filtro a bicchiere
malossi gia ce l'ho.. :D


 no perche' mi era venuto lo schizzo di verniciarle di bianco.. :D
allora devi togliere il maniglione dietro, le prese d'aria, due vitone sono
levando il maniglione, sotto il coperchietto di plastica, poi, le pedane del
pilota, son fissate da 2 viti a parte, il fianco del rnner, è anche quello
sotto, è tutto un pezzo, quando hai sganciato tutte le viti, devi far alzare
la parte post della fiancatina e sfilare verso l'alto, ha degli incastri
tipici delle coperture in plastica, tipo a baglionetta ad L...;-9... poi se
vuoi ti posso dire il numero preciso e la posizione + dettagliata... l'ho
smontato un pò di volte..;-)))....
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
34.900Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
Il Portale del Runner 
http://spazioinwind.iol.it/zurf/

 malossi gia ce l'ho.. :D
io ti consiglio di lasciare l'originale, a me piace lo scatolone! :-)


 io ti consiglio di lasciare l'originale, a me piace lo scatolone! :-)
no, e' orripilante, era cosi bello il nitro con l'airbox
sottoscocca bello nascosto... 8/
Se faccio verniciare le plastiche grezze del tunnel magari provo
a far verniciare anche il coperchio del filtro e vedo come
viene...


 viene...
ottima idea!


 io il maxster l'ho preso in offerta (era l'ultima settimana) a 5,5 milioni
uhmm, ti odierei se non fosse che col runner appena apro ti
lascio sul posto :PPp


 [cut]
Scusa Zurf, ieri ho cercato di seguire i tuoi consigli.. ma non
ci ho capito una mazza ^^;;
Mi stai dicendo che per quelle due plastiche copriserbatoio non
verniciate devo smontare TUTTO lo scooter ?? O_o


 lascio sul posto :PPp
cattivo :-PP
aspetta che metto mano al Multivar, poi GT, cammes....... :-))
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 verniciate devo smontare TUTTO lo scooter ?? O_o
ma quelle con l'espulsione aria calda?!?!?. per quelle sono 3 viti, 2
avanti, dove sono le feritoie bucherellate che permettono l'entrata
dell'aria, e  una al vertice opposto... quella sulla presa d'aria vera e
propria serve per staccarla dalla plastica non verniciata..;-).... poi se
vuoi mandami un'mail e ti mando la scheda con il particolare..;-)....
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
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36.666Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....


 ma quelle con l'espulsione aria calda?!?!?.
nooo, le plastiche del tunnel, quelle che si hanno in mezzo alle
gambe. quelle e il retro dello scudo frontale, quelle non
verniciate per essere preciso.
