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Titolo: Domanda sul mio nuovo casco modulare.

Salve a tutti.
Ho appena comprato il mio nuovo casco (stamattina quello vecchio mi è
caduto in terra e si è spezzato uno dei sostegni della visiera).
Sono stato nel negozio che ho sotto casa e alla fine ho optato per
questo modulare della Airoth
http://www.airoh.it/apribili/thermoplastic/mathisse/MT29.htm
Ho chiesto al commesso se fosse omologato come integrale o se fosse
legale circolare con la mentoniera alzata. Mi ha detto che è omologato
come integrale, ma che posso tranquillamente circolare anche col casco
aperto.
Ora, ammetto di non aver seguito molto assiduamente ciò che si è detto
finora sul NG su questo tipo di caschi, ma ho sempre pensato che se un
casco è omologato come integrale _devi_ usarlo come integrale.
Non che abbia intenzione di circolare col casco aperto (dopo 12 anni di
integrale non mi sentirei decisamente a mio agio) ma mi chiedo: se
teoricamente volessi farlo, sarebbe legale o no?
Grazie e ciao.
-- 
Lucio on Atlantic 500 grigio "Tomcat".
ICQ# 126307243  
http://lchiandu.altervista.org
"Tutto quello che possiamo fare è sperare per il meglio, aspettarci 
il peggio e accontentarci di una via di mezzo"

a me non risulta che esista un casco modulare omologato per l' uso da aperto
.
ripeto a me, spero di essere smentito, io ho uno schubert concept a detta di
molti il migliore, e è specificato a chiare lettere che non è omologato per
l' uso aperto.
il tutto sopra ovviamente IMHO
ciao
-- 
-- 
"Noi non ci perdiamo mai, facciamo itinerari creativi"
Cipollino on "Dumbo" (mica è colpa mia se ha le orecchie)
rubata a qualcuno che l' ha scritta:
quando l'ultimo albero sarà stato tagliato, l'ultimo animale abbattuto,
l'ultimo pesce pescato, l'ultimo fiume avvelenato, allora vi accoregerete
che il denaro non si può mangiare


non so...
leggo le caratteristiche di quello nuovo e se trovo novita' mi accodo al
post
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 teoricamente volessi farlo, sarebbe legale o no?
No, non lo sarebbe, sono tutti omologati per girare con la mentoniera
aperta... o almeno quasi tutti...
Io ho lo stesso tuo... la comodità sta nel fatto che per infilarlo non mi
devo togliere gli occhiali, poi quando scendo basta tirare su la ment. e
posso parlare con tutti o entrare dentro un negozio...
E' molto comodo... l'unica cosa è che si appanna molto (a causa della
mentoniera tanto alta... e poi ha degli spifferi che entrano dal bordo
della visiera (sui lati).
Per il resto tutto ok!!!
-- 
MadZero "El Barto"
------------------------------
on X9 200 EVO Grigio Smoky
ex Honda Bali nero (stinto)
-
from Terni, Umbria, Italy
-
"Insegnamo ai nostri ragazzi a sganciare napalm sulla gente e poi ci
arrabbiamo se scrivono cazzo sui loro aerei perché è una parola oscena"
Col. Kurt, Apocalypse Now.
----
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ab...@newsland.it

 teoricamente volessi farlo, sarebbe legale o no?
L'omologazione come integrale vale solo a casco chiuso!
Se lo usi aperto č come avere un jet, a tuo rischio e pericolo!
(ma č comunque "legale", non ti multano insomma ;))).
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
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 (ma è comunque "legale", non ti multano insomma ;))).
Ok, grazie per l'info.
Ciao.


 Per il resto tutto ok!!!
Grasssie. :-)


 teoricamente volessi farlo, sarebbe legale o no?
Non so gli altri modulari, ma Justissimo e Nolan N100, che sono omologati
integrali, vanno usati chiusi, come specificato nelle istruzioni (e forse
anche nel casco stesso, ma ora non ricordo).
ALcuni modulari hanno la possibilità di essere convertiti in jet, e
divengono omologati come tali, ma solo se usi l'apposito kit, e non se li
usi da aperti. Credo che il motivo sia semplice: il casco non è progettato
per fare il suo dovere in caso di caduta con la mentoniera aperta, che
potrebbe "impigliarsi" in ostacoli vari e risultare letale per le ossa del
collo.
Il discorso "legalità" credo sia ambiguo: forse non ti multano, ma in caso
-SGRAT- di incidente, non so come la metta l'assicurazione...
IMHO.
ciau!
-- 
Edo75
Essewù - Street Walker (fjs600abs)
Ex Daelim Ns125 9.000 km
-----
Vivere... e sorridere dei guai
proprio come non hai fatto mai
e pensare che domani sarà sempre meglio! (Vasco)


 (ma è comunque "legale", non ti multano insomma ;))).
Non sono daccordo... Se trovi il vigile pignolo oppure in caso di
incidente (SGRAAAAT) sono quasi sicuro che delle noie le potresti avere.
In pratica è come girare con un casco non omologato.
La comodità della mentoniera apribile sta nella calzata più comoda
(soprattutto per chi usa occhiali) e durante i parcheggi quando hai
bisogno di una visuale più ampia...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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http://www.gmdb.it
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§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
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 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park


 sollevata a velocita' superiori agli 80 km/h...
Si, questo lo immaginavo. Come ho detto circolerò per il 99.9% del tempo
con la mentoniera abbassata: mi interessava sapere, se per quel restante
0.1%, è possibile circolare col casco aperto (cosa che, soprattutto in
estate, mi farebbe moooooooooolto comodo, almeno per tragitti brevi).


 il tutto sopra ovviamente IMHO
Vabbè, comunque adesso non è certo il periodo adatto per circolare con
il casco aperto, a meno che non si voglia perdere per strada pezzetti di
faccia congelati. :-PPPPPP


 -SGRAT- di incidente, non so come la metta l'assicurazione...
In caso d'incidente non glielo devi dire!!!! eheheh!
E sperare anche che l'altro non sappia della cosa...
-- 
MadZero "El Barto"
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arrabbiamo se scrivono cazzo sui loro aerei perché è una parola oscena"
Col. Kurt, Apocalypse Now.
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 ciau!
Grazie a tutti per le risposte e ciao.


 bisogno di una visuale più ampia...
Fra 2 ore te lo potrò confermare. :-)


 E sperare anche che l'altro non sappia della cosa...
Eh, lo so, ma se devi ricorrere all'assicurazione per danni alla
faccia/testa mi sa che sarà già intervenuto il 118 che avrà redatto un
verbale...
ciao
-- 
Edo75
Essewù - Street Walker (fjs600abs)
Ex Daelim Ns125 9.000 km
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Vivere... e sorridere dei guai
proprio come non hai fatto mai
e pensare che domani sarà sempre meglio! (Vasco)
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

 Immagine abbastanza sinistra, direi. :-(
E' l'immagine che mi fa autoimporre di tenerlo chiuso anche ad agosto,
legge o non legge. ;-)


 i modi. O me lo sono sognato.
Non credo, se dovessi rotolare a terra con la testa infilata in qualcosa di forma ovale, imho 
sarebbe molto pericoloso, anche se non toccassi la faccia, dubito che sia legale correre tale 
rischio, altrimenti mi chiedo a che serve l'obbligo del caso, visto che serve solo alla sicurezza di 
chi lo usa e non a quella degli altri....
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
Adesivato ihms fronte retro
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Prosciutto04 Confine04
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 In pratica è come girare con un casco non omologato.
Mah... non ne sarei cosi sicuro.. allora perchè tanti caschi modulari 
sono studiati in modo tale che la mentoniera sia il piu aerodinamica 
possibile da aperta?? E cmq sul casco non c'è scritto nulla riguardo un 
divieto di usarlo aperto in marcia! Inoltre usarlo apertoè come avere in 
testa un casco jet senza visiera.. anzi magari calotta etc.etc. sono 
pure fatti meglio della maggior parte dei jet....


 teoricamente volessi farlo, sarebbe legale o no?
Nessun vigile ti farà mai la multa se giri con il casco aperto.
Se cadi ti fai solo male.
Sta a te come usare il casco, aperto o chiuso.
Io lo apro ai semafori, poi quando vado più forte
di 30/40 km/h lo chiudo, d'inverno lo uso chiuso
sempre come un casco integrale.
-- 
------------------Matteo-da-Como---------------------
www.larioriders.it
 matteo(at)larioriders(punto)it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?matteo
Treffen: Futa03 790 km CDC04 1290km Futa04 690 km
--------------------------------------------------------- 

 sempre come un casco integrale.
In inverno è ovvio. Probabilmente lo userò quasi sempre chiuso anche
d'estate, dato che il parabrezza dell'Atlantic mi spara l'aria proprio
ad altezza faccia, quindi sarebbe molto fastidioso tenerlo aperto a più
di 40 km/h
