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Titolo: Info su Satelis 250

Poco fa' lo ritirato dal conce,. non vi dico come va per 2 motivi:
il primo perché probabilmente non ve ne frega nulla :-) il secondo
perche ci ho fatto solo 2 Km.
Volevo avere una informazione, gli attrezzi ( tipo chiave candela
e giravite) ci sono? Se si, dove si trovano? Nel sotto sella non ho
visto nulla ma forse il buio me lo ha impedito, altrimenti la prossima
settimana dovro ritornare dal venditore.
Lampeggi e grazie
-- 
Stefano
Roma
Hornet 2007, Satelis 250 

Il Fri, 11 Jan 2008 19:02:53 +0100, mentre mi accingevo a cazziare il mio
neurone assenteista,  Stefano  ha attirato la mia attenzione scrivendo:

dovrebbero stare proprio lì ,se è come tutti i piaggio dovresti avere una
specie di piccoli vani. cmq domani controlla per bene.
consiglio: controlla se tutte le viti sono strette bene.
non si sa mai
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andreol...@hotNOSPAMmail.com (togli i NOSPAM)

 non si sa mai
consiglio: controlla che ci sia l'olio della trasmissione
non si sa mai, sul mio piaggio l'astina era asciutta...
Ciao
Bidddo (°J°)
La tabella comparativa consumi è su:
http://digilander.libero.it/biddo1

 e giravite) ci sono? ...
Non ci sono.
Ciao, Huck

 Poco fa' lo ritirato dal conce,...
Scusa per la brevità: congratulazioni, comunque!
Fammi sapere come lo trovi.
Ciao, Huck

 ha scritto nel messaggio 
news:b6a173d0-574b-42bc...@f47g2000hsd.googlegroups.com...

Cavolo! Mi sembra una fesseria (eufemismo) non succederà mai (sic)ma se
devo stringere un vite passo prima dal ferramenta?
Quindi dovrò fornirmi di 2 giravite, chiave candela, ecc. ma.... speriamo 
sia
solo una impressione ma un lieve brividino mi sta correndo lungo la schiena.
Per le impressioni le rimando a lunedì quando andrò sul posto di lavoro,
per ora ho notato 2 cose: l'anteriore è un poco rumoroso passando su
lievissimo sconnesso ( tipo bordino sovrapposizione asfalto) e una superiore
guidabilità del mio ex Pantheon 150 ma forse dovrò prenderci la mano.
Per ora ti saluto.
-- 
Stefano
Roma
Hornet 2007, Satelis 250
PS.
Perché sul manuale si legge che nel sottosella non vanno portate
bombolette gas ( immagino intendessero le ripara gomme) che
personalmente ho sempre portato, dentro una busta di plastica sigillata e
che spesso mi è stata di grande utilità? 

 ha scritto nel messaggio 
news:Po0ij.46143$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

Aggiungo, ma se voglio cambiare l'assetto del posteriore come
faccio ad operare sugli ammortizzatori? Devo ogni volta andare
dal meccanico? 

 dal meccanico?
Non saprei, forse potrebbe essere sufficiente un cacciavite. C'era
qualcuno qui che vantava la capacità di farlo a mani nude.
Ti dirò che io li ho lasciati come da fabbrica e non li ho mai mossi
di lì. In due potrebbe essere utile irrigidirli di una tacca o due, ma
va bene anche così.
Huck

>  Huck
Mi sembra un assurdo avere 2 ammortizzatori regolabili con una
chiave speciale e non darla in dotazione e poi mi sembra proprio
da pezzenti non fornire attrezzi indispensabili che tutte, e sottolineo
tutte, le case forniscono in dotazione.
Spero che con il tempo non mi debba accorgere che per fare economia
la Peugeot abbia tralasciato cose ben più importanti.

 la Peugeot abbia tralasciato cose ben più importanti.
Speriamo in due.
Intanto ti segnalo che lo sportello sul manubrio è bello ma DELICATO.
Facci la mano e trattalo bene, altrimenti in mano ti ci rimane.
Altro puoi trovarlo su 
http://satelis.wetpaint.com
, un tentativo che
avevo fatto io di avviare un club Satelis...per ora senza successo.
Oltre a Piotre e Invernomuto qui e un paio di altre conoscenze altrove
non ho altri contatti. In giro per Roma avrò visto altri 3 Satelis, a
dire tanto.
Altrimenti: 
http://www.motoclubsatelis.com/index.php
, è il sito del
Club spagnolo, con quasi 700 iscritti. Però devi registrarti e parlare
spagnolo. Mi trovi anche lì. Parlano di una campagna di richiamo per i
Satelis prodotti in un periodo passato, in tutte le versioni, che
richiedono il cambio della ruota posteriore. Non ti dovrebbe
riguardare.
Ciao, Huck

 > Facci la mano e trattalo bene, altrimenti in mano ti ci rimane.
Non saprei neanche cosa farci quindi resterà sempre chiuso e se causa
di vibrazioni sarò pronto a sigillarlo con il silicone.
Sono andato sul tuo forum ma ho notato che molte cose sono in Inglese
e non mi hanno neanche permesso di capire come iscrivermi.
Lampeggi
Stefano

 chiave speciale e non darla in dotazione 
Non e' assurdo , e' saggio , evidentemente in peugeot c'e' qualcuno che ha
capito quanto sia stupido produrre ammortizzatori regolabili solo sul precarico
della molla ...
Ora non rispondere "allora che li mettono a fare?" , e' una
questione "commerciale" , in gergo li chiamano "gadget" , tradotto in
italiano "aggeggi assolutamente inutili  che attraggono i clienti" .
-- 
Usare un PC e' possibile ,altro e' saperlo fare, 
piu' il tempo passa, meno ci riesco . 
2.6.23.12 
http://it.youtube.com/watch?v=kCscWlOiXd0

 chiave speciale e non darla in dotazione
oooh! cercavo proprio il modo per regolare le sospensioni
dove si agisce? e che chiavi ci vogliono?
ciao
piotre 

 -- 
Non condivido quello che dici, per esempio quando avevo il Nexus,
essendo purtroppo un po' basso (1,73) , toccavo a stento con i piedi
in terra ed essendo un mezzo molto pesante ( 220 Kg con olio e benzina)
mi trovavo spesso a disaggio, quindi caricando al massimo le molle
ottenni una discreta riduzione di quota.
Poi se dovessi usarlo in modo sportivo, l'irrigidimento delle sospensioni
renderebbe il mezzo più stabile in curva, mentre usandolo in città e
allentando le sospensioni si otterrebbe un migliore molleggiamento sulle
buche, ecc.
Lampeggi

 ha scritto nel messaggio 
news:fmaqon$q37$1...@tdi.cu.mi.it...

Ci vuole una sola chiave che normalmente viene data in dotazione
del mezzo, lunedì chiederò al mecc. se me ne può fornire una,
oppure la chiederò al rivenditore di motoricambi e ti farò sapere.
Ciao

 italiano "aggeggi assolutamente inutili  che attraggono i clienti" .
Come gli specchietti elettrici, cavalletto elettrico...
Invecer la luce di cortesia e la presa accendisigari per ricaricare
 il cell son utili... ;-P
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 solo una impressione ma un lieve brividino mi sta correndo lungo la
schiena.
bah,ti dirò di più, del cacciavite non te ne faresti proprio nulla(se il
Satelis è come il mio Peugeot Vivacity) perchè le viti sono tutte a testa
torx (di due o tre misure diverse.
quindi se vuoi poter intervenireti servono dei cacciaviti torx o chiavi a L
torx, dei bussolotti per bulloni esagonali e una chiave per la candela.
per un uso saltuario trovi kit cinesi con tutto cciò che ti serve a pochi
euro, direi meno di venti.
cacciaviti con inserti torx intercambiabili li ho visti anche a 1 euro,
compresi inserti a taglio e a croce per viti normali.
ciao

e giravite) ci sono? Se si, dove si trovano?
Non c'è nemmeno libretto di istruzioni decente. E' l'unica cosa
veramente deludente dello sputer in questione.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Inve viaggia su Shelob che è un Peugeot Satelis 250
Inve è stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 
allo Zerotreffen '07 con il corretto numero di ruote
---------------------------------------
http://inve.splinder.com/
ICQ UIN 3126729

dove si agisce? e che chiavi ci vogliono?
Io l'ho fatto con un comune pappagallo e un po' d'attenzione. Seconda
tacca.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Inve viaggia su Shelob che č un Peugeot Satelis 250
Inve č stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 


 tacca.
giùe
allora un giorno me lo devi far vedere :-)
ciao
piotre 

allora un giorno me lo devi far vedere :-)
volentieri. si fissa.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Inve viaggia su Shelob che è un Peugeot Satelis 250
Inve è stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 
