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Titolo: Turbolenza eccessiva sul casco

Salve a tutti, ho fatto i primi 1200km col mio scooter nuovo (malaguti
madison 3 250) e mi sono accorto di una cosa che mi da un pò fastidio,
ovvero avverto una turbolenza un pò eccessiva sul casco (jet), che nei
viaggi brevi non da fastidio, ma è capitato che se ci sto tipo
un'oretta, quando scendo e lo tolgo sento una sensazione di
rimbecillimento generale :)
Il fatto è che se mi abbasso un pò con la testa, anche di soli 5 cm,
la turbolenza diminuisce tipo del 90%, tutto mi sembra più silenzioso
e "liscio", riesco a sentire il motore e non ho quella pressione
continua sulle orecchie, però per tenere questa posizione devo
praticamente stare gobbo e dopo un pò mi fa male la schiena.
Come si può risolvere questo problema? Ho pensato al casco integrale,
oppure cambiare il parabrezza con uno un pò più alto, oppure non so se
è possibile regolare quello che ho in modo che il getto d'aria venga
indirizzato più in alto (ma mi sa proprio di no).
Inoltre ho notato una cosa strana: se tengo le ginocchia all'interno
dello scooter al riparo dall'aria, la turbolenza è forte come sopra
descritto, se le allargo in modo che prendono il getto d'aria, la
turbolenza praticamente si annulla :) stranissimo, però non posso mica
guidare così sennò quando scendo mi ritrovo due dita di moscerini
spiaccicati sui pantaloni :P
Saluti
Mario

 rimbecillimento generale :)
Diciamo che i JET sopra certe velocità proprio non sono cosa... e se
ci pensi è normale... essendo aperti entra moooolta aria. D'altro
canto ha dimostrato che abbassandoti il tutto diminuisce quindi il
problema è proprio nel tuo parabrezza (immagino corto) che devia
l'aria tutta direttamente in faccia e nello specifico immagino proprio
nella parte bassa (e aperta) del casco?
Soluzioni?
Un integrale o modulare di quelli buoni però... tipo col mio AGV (di
fascia d'ingresso) avrei lo stesso problema. Oppure cambi il
parabrezza e ne metti uno alto... ma quando piove... so' cazzi...

 parabrezza e ne metti uno alto... ma quando piove... so' cazzi...
Perchè? nel senso che non si vede più niente nella pioggia? E comunque
col parabrezza alto non ce lo vedo, magari una prolunga
asportabile :D

 asportabile :D
Provare per credere... io lo monto d'inverno sul Liberty... è un terno
al lotto... non ti dico poi di sera con le luci delle auto e dei
freni... sti cazzi :-(

 Soluzioni?
L'acquisto di un Jet serio :)
-- 
Zero from office
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 guida ben diverse.
Esempio pratico il mio, ho uno scooter con un'impostazione di guida
seduta e molto eretta... con nulla (d'estate) che mi taglia o devia
l'aria.
Ciao!
A.

l'aria.
Sono tutti cosě, salvo (forse) il T-Rex.
-- 
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Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" (on sale) by Margot

 freni... sti cazzi :-(
infatti IMHO mille volte meglio senza.

 
o tappi per le orecchie
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km)|'07 (394 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com

 Sono tutti così, salvo (forse) il T-Rex.
Io non ho molta esperienza... alla fine sono al mio primo scooter,
però credevo che ad esempio il tuo avesse una seduta più bassa e con
la fatto del cupolino proteggesse di più... però ecco parlo solo per
impressione, forse dovrei provare.
Ciau!
A.

 infatti IMHO mille volte meglio senza.
Vero... però non sarei riuscito a farci l'inverno senza... son
sincero. Sono abbastanza freddoloso e quando esco alle 7.15 d'inverno
l'aria si sente, poi bene o male ho l'alternativa... di solito se mi
sveglio e già piove prendo l'auto... d'altro canto ci pago
l'assicurazione, non usarla sarebbe una stronzata.

 l'assicurazione, non usarla sarebbe una stronzata.
io ancora non fiato: d'inverno andavo in giro col 50ino, ma con lo
scuter non l'ho ancora fatto, quindi sarà ben meglio ch'io taccia :-)

 scuter non l'ho ancora fatto, quindi sarà ben meglio ch'io taccia :-)
Ma no, è tutta questione personale... ne vedo tantissimi senza
parabrezza... però io faccio tutta città dove cmq la temperatura si
alza vuoi per lo smog, vuoi per tante cose.
Magari se uno passa in campagna in pieno dicembre... l'arietta fresca
delle 7 del mattino potrebbe infastidire :-)

 delle 7 del mattino potrebbe infastidire :-)
eh, io vivo in campagna (zona residenziale appena fuori roma) quindi
sarà tutta da scoprire la cosa :-)

 sarà tutta da scoprire la cosa :-)
Beh, dipende che mezzo hai... magari hai quei cupolini medio bassi che
già bastano da soli.

 freni... sti cazzi :-(
Immagino, ma poi se piove sulla visiera, non si vede male lo stesso,
anche non avendo il parabrezza alto?
Ciao!
Mario

 anche non avendo il parabrezza alto?
Si, ma col guanto la pulisci al volo.
Per l'incidente preferisco non commentare... anch'io so stato
ragazzino... ma decisamente meno coglione. Prima o poi la capiranno...
si spera.

 già bastano da soli.
ho un mp3, e il cupolino è bassino, quando sono sul raccordo a 130
arriva parecchia aria addosso..

 arriva parecchia aria addosso..
Non mettere quello invernale però... ti prego... non si può vedere :-)

 Non mettere quello invernale perň... ti prego... non si puň vedere :-)
di parabrezza?
nono, odio i parabrezza. Terrň quello che ho con in piů l'imbottitura
della giacca! :-)

anche non avendo il parabrezza alto?
Ni: se tratti la visiera con un buon trattamento idrorepellente non hai
nessun problema di visibilità.
My 2 cents.
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impressione, forse dovrei provare.
Seee, Sella a 780 mm da terra e cupolino "midi": fino a 90/100 tutto ok,
sopra è un tornado :D
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o tappi per le orecchie
Da usarsi, però, solo nei trasferimenti autostradali :)
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 sopra è un tornado :D
Non credevo... mi hai tolto una falsa idea ;-)
Ciao!
A.

Non credevo... mi hai tolto una falsa idea ;-)
Parabrezza basso=più turbolenza ad alta velocità (>100-110 Km/h)
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 Parabrezza basso=più turbolenza ad alta velocità (>100-110 Km/h)
Immagino... più che altro sentendo anche quelli che segano quello
originale alto.
Ciau!
A.

 Da usarsi, però, solo nei trasferimenti autostradali :)
ecco ,se ti dico cosa ho fatto ieri capisci perchè nel nord italia oggi ha
piovuto da far paura...
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 nessun problema di visibilità.
E poi, alla peggio, basta passare una mano sulla visiera, cosa un 
pochino difficile da fare sul parabrezzone...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

pochino difficile da fare sul parabrezzone...
Il dorso del guanto invernale č una mano santa ;)
Ci sarebbe anche il trucchetto della patata, ma fa troppo rally anni '70 :P
:D
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arriva parecchia aria addosso..
sarai per caso tu quello che incontro di tanto in tanto la mattina mentre
percorro la corsia interna del GRA? 
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 percorro la corsia interna del GRA? 
è un po' che non prendo il gra la mattina, perché faccio flaminia ->
tangenziale -> clodia -> aurelia invece di fare il giro largo cassia bis
-> raccordo -> aurelia.
Comunque che direzione?

piovuto da far paura...
Ho notato, eh, qui "son dovuto andare in ufficio con i braccioli" [Cit.] :P
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 Ho notato, eh, qui "son dovuto andare in ufficio con i braccioli" [Cit.] :P
qui c'è ancora "un sole che spacca il culo ai passeri" cit. ma dispero per
i prossimi giorni :\
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Comunque che direzione?
corsia interna da tiburtina a pontina, per intenderci.
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 corsia interna da tiburtina a pontina, per intenderci.
allora no, di sicuro non sono io.