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Titolo: Leo125: oltre gli 8000

Ciao scuteristi,
ieri pomeriggio col mio Trabiccolo (Leo125/99) ho superato quota 8000...
nel senso dei Km, non in altezza...pero' sto pensando che se li avessi
fatti in verticale ora sarei sul tetto del mondo... che emozione!!!
;o))))
Comunque in questi mesi (10 scarsi) ho avuto modo di notare che le
prestazioni del mezzo sono migliorate notevolmente negli ultimi
2500Km... gia' prima del tagliando dei 6000 andava benone, ma dopo la
manutenzione e' stato un crescendo... dicono che i 4T col tempo
migliorano, come i vini buoni e devo riconoscere che e' proprio vero...
Sono pochi gli appunti che devo fare e riguardano:
1) le gomme che nella parte centrale del battistrada presentano delle
piccole scalfitture, ma quelle sono davvero delle skifezze (Maxxis :-P )
devo proprio trovare un gommarolo in zona che abbia le Bopper.
2) un rumorino che proviene dalla ruota posteriore (sembrerebbe dal lato
destro, ma non ne sono certo). Questo rumorino, che tra l'altro non fa
sempre, o non lo sento io, e' come di sfregamento di qualcosa di
plastico... come se fosse una ventolina (??) che girando sfrega da
qualche parte e produce quel rumore... lo sento soprattutto quando
accelero o riprendo, ma a volte lo sento anche in marcia normale, sia in
due che da solo. Ai regimi piu' alti non lo sento piu', ma potrebbe
anche essere che viene coperto da altri rumori e quindi non posso dire
di piu'.
3) la messa in moto a freddo (SIC!). Ormai mi sono messo l'anima in
pace... devo armarmi di tanta pazienza e insistere senza buttare giu' la
batteria e ingolfare il motorozzo...
I consumi (benza Super) sono molto contenuti nonostante il mio stile di
guida sia piuttosto nervosetto. Inizialmente era sui 27-28Km/L ma penso
fosse dovuto al fatto che andavo molto piu' piano di come vado ora
(c'era un doppio rodaggio in corso, il Leo e il pilota) mentre ora si
sono assestati sui 25Km/L in qualsiasi condizione di utilizzo
(normalmente citta'30% extraurbano provinciali e statali 70%) e in
qualsiasi condizione di carico (ricordo a beneficio di quanti si
ponessero solo ora all'ascolto che io da solo peso circa il 65% della
portata massima del Leo125 che e' 180Kg e quindi con la mia zavorrina
viaggiamo vicini al limite della portata).
Il mio Trabiccolo e' configurato con parabrezza alto e bauletto Aprilia
Concept da 29L. I consumi sono pressoche' identici a quando il
parabrezza non l'avevo installato. Il bauletto non crea turbolenze
perche' abbondantemente riparato dal pilota ;o)) e ora anche dal
parabrezza..
Tornando a parlare di portata e prestazioni, l'impianto frenante e'
inadeguato e sto pensando, anche dietro suggerimento di Robertino
Boscolo, di montare i dischi freno della Braking, magari sostituendo
anche la pinza anteriore, ma questo non lo so ancora.
A disposizione per ogni domanda pertinente, lampeggio cordialmente ;o))
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 anche la pinza anteriore, ma questo non lo so ancora.
Is the oversize disc from Braking finally available ?
It was in the 1999 catalogue, but when i tried to order it the shop could'nt
get it from Braking, so i ended up with a Braking disc in the std. size
which i had changed at the 18000km service (It rusts a bit, but is otherwise
at least as good as Aprilia's own and at a much lower cost)
I've been happy with the Braking disc, but would recommend that you try the
oversize disc if it becomes available. When riding two up the front brake
could use the extra stopping power of the large disc.
--
/Anders Majland          Valby, Denmark
/Aprila Leonardo 150, 26400km since 8/98'
http://go.to/Aprilialeonardo
PS i use 
http://babel.altavista.com/raging/translate.dyn
? for translating
italien to english, so excuse me if i have gotten something wrong ...

 ;o))))
il tetto del mondo viene di solito inteso con il monte Everest.
ma siamoa  8000 metri e rotti.... non km..
li altro che tetto del mondo... sei in orbita e in fuga...

ciao!
a te quanto segna di velocità?
perche il mio che ha 1800 km all'attivo non si schioda dai 115km/h!
migliorerà o sarò già al massimo?
ciao e grazie!
Mirco Rigatti
leo 125 grigio platino
fucecchio(fi)

 something wrong ...
Tutto OK Anders, tutto OK ;o)
Strade senza buche


 li altro che tetto del mondo... sei in orbita e in fuga...
Eeehhhh... stai a guardare questi piccoli particolari del tutto
insignificanti ;o)))))
Che vuoi che sia una piccola k...
Max (che aveva bevuto forse un po' troppo ;o))))
--
Posted from 
mta04-acc.tin.it
 [212.216.176.35] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

La velocita' massima (tachimetrica) raggiunta dal mio Trabiccolo e' di
120Km/h, ovviamente senza parabrezza alto. L'ha raggiunta dopo un discreto
"lancio" su strada pianeggiante. Col parabrezza alto il tachimetro si ferma
poco oltre i 110Km/h, che mi sembra comunque una velocita' piu' che
ragguardevole (prova a pensare ad una fenata d'emergenza a quella velocita'
:o((( ). Comunque fino ai 100 arriva senza la minima difficolta', anche in
due. Quest'ultimo e' un dato comunque relativo poiche' non ho termini di
paragone personali dato che questo e' il mio primo scuter. Sicuramente ci
sono scuter che hanno prestazioni velocistiche migliori (es. Gilera Runner e
Aprilia SR) ma preferisco l'affidabilita' e i consumi contenuti del 4T a 5
km/h in piu' o qualche decimo di secondo in meno in accelerazione dei 2T.
Parere personale, eh...
Strade senza buche
Max


Complimenti Max! 8000 km in 10 mesi ... 800 km mese.
Io, invece, ho compiuto da poco i 26.000 km in due anni di vita.
E il mezzo, a parte i calci per accenderlo la mattina, va
meravigliosamente.
Ciao
PsyDuck
P.S.: Ciao ragazzi sono RIUSCITO a tornare!




 speciali Braking.
Basta che siano del tipo sinterizzato. (le prime che mi vengono in mente,
oltre le Braking, sono le EBC e le Brembo blu).
--
Buoni Chilometri.
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia
Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
con sempre più viti in ergal
Padova
Togli NOSPAM, per rispondermi in e-mail
cegion...@tin.it

 P.S.: Ciao ragazzi sono RIUSCITO a tornare!
Ci sei mancato ;o))
Cia'
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma


 mente, oltre le Braking, sono le EBC e le Brembo blu).
Le Brembo blu (all'anteriore) me le aveva proposte il mekka Aprilia
quando ho fatto la sostituzione al tagliando. Poi alla fine non erano da
cambiare, e al posteriore mi ci ha rimesso quelle originali Aprilia.
Secondo te le posso mettere anche sui dischi originali o no?
Cmq al momento del cambio dei dischi terro' presente i modelli
alternativi di pasticche che mi hai indicato.
Strade senza buche


Maybe i have misunderstood you, but here it goes.
You don't have to use Braking brake pads on a Braking Disc. I have tried a
number of different brands. i.e Lucas, SBS and Ferodo.
And i prefer Lucas.
I have ordered some "Braking" brake pads, but not tried them yet.
Lucas brake pads (Model MCB674 and MCB644 )  are available from
http://www.louis.de
  at 32,90dm ~ 32570 lire
--
/Anders Majland          Valby, Denmark
/Aprila Leonardo 150, 26350km since 8/98'
http://go.to/Aprilialeonardo

> Secondo te le posso mettere anche sui dischi originali o no?
No problem!
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