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Titolo: T max

http://www.cyberscooter.it/2009/index.php?option=com_content&view=article&id=4145:2011-yamaha&Itemid=30
 
 
 
W vespa
 
 


http://www.cyberscooter.it/2009/index.php?option=com_content&view=article&id=4145:2011-yamaha&Itemid=30
 
 
 
Alla fine aveva ragione il mio meccanico che pronosticava un motore 550
(ed invece è anche meno) giusto per recuperare quel paio di cv persi con
le norme anti-inquinamento...
 
Mi piace molto la trasmissione a cinghia, la linea mi lascia perplesso (da
vedere dal vivo e magari farci un po' l'occhio), la strumentazione fa
cagare così squadrata...
 
Insomma, io sono contento di non dover rimpiangere di aver appena comprato
il modello "vecchio" ;-)
 
-- 
 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 cagare così squadrata...
Quoto tutte le considerazioni! 
 
 

 arrivare :-)
 
credo anche considerazioni di target e soprattutto costi di progettazione.
credo che con una rettificata e un paio di cavalli in più te la cavi con
poche spese, ma un 600 o 750 richiederebbe tutta un altra progettazione
senza contare che con l'aumento di cavalleria dovresti riprogettare anche
la trasmissione e tutto il resto. inoltre in fondo se già vende bene così
perché perderci tanto tempo? ;) 
 
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo

 ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
 
Parliamodi cose serie...stavo pensando alla moto per il primogenito che mi 
diventa 18enne. L'ER6 N depotenziata mi pare una buona idea... tu la tua la 
trovi maneggevole e comoda di seduta? Anche per la zavorrina?  :)
--
schiapp 
 
 

 perché perderci tanto tempo? ;)
 
e soldi ?
 
cmq esatto...
 
--
G.

 perché perderci tanto tempo? ;)
 
eh, ma non hanno considerato che adesso avranno un nuovo concorrente:
il Bmw sportivo da 60cv ,che oltre ad essere più potente del T-Max sarà uno 
scooter decisamente più "fighetto" (in quanto "Bienvù") e si sa quanto 
l'italiano medio si faccia attrarre dalla moda e da quanto il marchio venga 
reputato più o meno  "griffato"(senza nulla togliere alle reali quialità del 
BMW).
 
 
a proposito di novità interessanti, ma non dovrebbero essere prossimi al 
debutto anche i nuovi scooter(uno della Peugeot e uno giapponese, non 
ricordo di chi)  a tre ruote ispirati alla geniale creazione Piaggio(coi 
suoi Mp3, Fuoco e Yourban) , che dovrebbero arrivare sul mercato nel 2012?
 
non li presenteranno all'Eicma?
 
 
 

 trovi maneggevole e comoda di seduta? Anche per la zavorrina?  :)
 
leggevo su ihm ;)
la posizione è simil scooter solo un po' caricata in avanti. c'è molto
spazio per il pilota sulla sella. per la zavorrina non ti so dire: al
momento sono Smunito e di ragazze ne ho portata solo una ma non mi pare si
sia lamentata ;)
ho scritto ad acar "qualcosa" in un post precedente di qualche giorno fa.
un po' una accozzaia di informazioni che devo rimettere a posto per bene ma
spero ti faccia una tua idea.
cmq per farla breve la moto "c'è" a me piace ma io ce l'ho a potenza piena.
come sia la 34 CV non ti so dire. informati bene sul discorso
potenziamento/ripotenziamento. ho sentito che a volte non si può
ripotenziare per questioni burocratiche ma potrebbero essere le solite
fregnacce da bar.
detto questo è una moto sincera e perdona tanti errori e ti posso dire che
io di errori ne faccio tanti. la versione 2009/11 mi piace da impazzire
tanto quella precedente la associo a rosy bindi e siccome tuo fiGGHio c'ha
18 anni a questo penso ci terrà particolarmente. tra l'altro sta uscendo la
versione nuova, più bella ancora ( in senso di foggia sportiva) e questo
potrebbe significare un ulteriore scivolone di prezzo per i modelli
precedenti che tengono pure malino il prezzo.
altrimenti ho notato alcune Z750 anche carenate di 3-4 anni che si portano
via a buoni prezzi. almeno io li reputo tali. altrimenti vedi pure la
gladius o simili.
 
-- 
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti


 Mi piace molto la trasmissione a cinghia, la linea mi lascia perplesso
 
quoto per la trasmissione
la linea a me fa ... scoreggiare (cagare è un po' troppo) :-D
 
ciao
Vanni
-- 
Multistrada 1100S
=================
Think Different

 la linea a me fa ... scoreggiare (cagare è un po' troppo) :-D
 
 
nel senso che è un processo troppo lento?
in effetti si, anche nel mio caso la reazione alla vista del nuovo design è 
stata incontenibile e repentina (e rumorosa). :-) 
 
 

 arrivare :-)
 
Perchè praticamente è lo stesso motore di prima leggermente rettificato... 


 BMW).
 
Sono curioso di vedere a quanto lo metteranno. Perchè se si tengono sui
prezzi del T-max o poco più potrebbe essere veramente interessante. Ovvio
che se costa come un GS se lo possono tenere...
 
In ogni caso quando sarà disponibile lo andrò sicuramente a provare se non
altro per vedere che differenze ci saranno come guida con il T-max e con
il Burgman.



 
1) il sottosella? dove è finito? sempre delle stesse dimensioni? tutto 
per un vanetto portaoggetti?
2) le borse laterali ormai restano un sogno...
 
mi sembra di vedere un disegno preciso... sempre meno versatilità e 
sempre piu' tamarraggine.
 
Un bel modo per spennare la gente, senza aggiungere nulla di nuovo, 
risparmiando sulla trasmissione finale, visto che adesso devi far 
cambiare la cinghia ogni 40000 km.
...altro che 100.000 km senza neanche aprirla una volta :)
 
Poi oh, sara' sicuramente piu' bello da guidare, ma quando dovrai farci 
mettere le mani ne riparliamo.
 
Tutto con un bel IMHO ovviamente.
 
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
 
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 ...altro che 100.000 km senza neanche aprirla una volta :)
 
40.000 per il tuo.. ?
 
 
W vespa 
 
 

 cagare così squadrata...
 
vedrai che in ogni caso avrà un successone..
 
 
W vespa 
 
 

 BMW).
 
qui a roma diverrà molto popolare


 la linea a me fa ... scoreggiare (cagare � un po' troppo) :-D
 
Quoto entrambi ;�)
Troppo "spigoloso" anche il cruscotto... imho...
 
-- 
LEOrap on SoF�zer600 '04
IHMS-Bergamo

 mettere le mani ne riparliamo.
 
Stavolta però avrai anche l'alternativa BMW :-)


 vedrai che in ogni caso avrà un successone..
 
Vero come il sole che sorge ogni mattina! :-)


 Troppo "spigoloso" anche il cruscotto... imho...
 
Si, non riesco a capire come hanno potuto disegnarlo così brutto! Penso
sia il più brutto cruscotto che abbia mai avuto un T-max...



no no. La doppia catena del mio tmax non ha piu' visto la luce dal 
montaggio originale ... e ora è a 94500km fatti.
 
Mi domando perche' cambiare una cosa che funziona perfettamente...



 
Paradossalmente ci sto pensando, anche se oggi come oggi sceglierei 
l'honda SW400, il giusto compromesso tra prezzo prestazioni e confort.


 l'honda SW400, il giusto compromesso tra prezzo prestazioni e confort.
 
fatti circa 9.500 km... ottimo mezzo poco piů prestazionale del fratello 
silver wing 400.. se ne vuoi uno usato del 2011 possiamo trattare.. :))
 
col tuo quasi 100.000 km non male..
 
 
W vespa 
 
 

 Mi domando perche' cambiare una cosa che funziona perfettamente...
 
Perche' cosi' si puo' rompere e quindi riparare o sostituire?  :D
--
schiapp 
 
 


direi proprio di si... :)


 silver wing 400.. se ne vuoi uno usato del 2011 possiamo trattare.. :))
 
se ne potra' parlare piu' in la'
 
per ora mi tengo il mio... :)


cagare così squadrata...
 
E' un X-Max '10 pantografato e infatti fa imho abbastanza cagare.
-- 
 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]