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Titolo: Additivo STP NERO... proviamolo...

Oggi ho comprato l'additivo STP...
Ce n'erano 2 tipi: quello nella confezione rossa, e quello nella 
confezione nera.
La confezione rossa (trattamento benzina verde) diceva: "usato 
regolrmente mantiene pulito il sistema di alimentazione, le valvole, ecc. 
ecc."
La confezione nera (pulitore iniettori benzina) diceva: "pulisce e 
disincrosta gli iniettori, elimina depositi e residui, mantiene lo 
scarico pulito, ecc. ecc."
Ho comprato il nero, mi pareva più "tosto".
La confezione dice che va diluito in 50-60 litri di benzina. Mi sa che lo 
diluirò in 4 pieni (circa 40 litri).
Vediamo cosa succede :-)
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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 Ho comprato il nero, mi pareva più "tosto".
Forse era per le auto a iniezione che dici?
rivap

 Forse era per le auto a iniezione che dici?
Indubbiamente era formulato in maniera specifica per le auto a iniezione..ma
alla fine....se ci son depositi gommoi, li toglie anche da vaschetta e getti
così come li leva da un iniettore.....  :-)))
--
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 Forse era per le auto a iniezione che dici?
Oddio...
Ma in quei liquidi non c'è nessun omino che si arrampica fino agli 
iniettori e li pulisce a colpi di spazzolone :)
Dove arriva pulisce... e se passa nel carburatore lo pulisce lo stesso.
La confezione rossa "usata regolarmente mantiene pulito".
La confezione nera "pulisce".
Quindi IMHO il nero è più tosto, e da una pulita in giro.
D'altronde c'erano solo quelle due... avrei voluto prendere il "pulitore 
totale", ma non c'era...


 alla fine....se ci son depositi gommoi, li toglie anche da vaschetta e getti
Ma alla fine quale sarebbe l'additivo più adatto?
La confezione rossa era il "trattamento benzina verde", e usandolo 
regolarmente (ogni 1500 Km - in pratica 5 pieni con l'additivo e 2 pieni 
senza) mantiene pulito il tutto...
La confezione nera (quella che ho preso) invece mi pareva un po' 
l'idraulico liquido della situazione...
Quale avrei dovuto prendere?


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.17c2f234f...@news.cis.dfn.de...


 Vediamo cosa succede :-)
X la dose, non preoccuparti, io con una confezione, ci avevo fatto 2 pieni
:-)))
E le prestazioni si sentivano... erano calate :-)
Forse il 300% della dose, è troppo :-P
Cmq io mi son trovato + che bene col pulitore completo.
E difatti ne ho ancora uno in garage.
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 Ma alla fine quale sarebbe l'additivo più adatto?
Gurda...non ne ho mai provato e non saprei dirti.....
Personalmente non ho grandissima fiducia....in questi cosi.....
Quando il carb era sporco..l'ho sempre smontato e pulito a diluente
nitro.... ;-)))
Spero che nel Leo si sporchi il più tardi possibile!!!!!


 Vediamo cosa succede :-)
Nulla?
Io ne ho consumato un paio di boccettine ROSSE buttandolo dentro nel KLE 500
che aveva (secondo il meccanico) problemi dati da residui o incrostazioni
formatisi nei carburatori dopo che la moto era rimasta ferma a lungo.
In un mese non ho risolto NULLA. Ho dovuto smontare tutto e pulire a mano
ogni pezzo. In realtà tutto nasceva dal rubinetto della benzina che era
sporco.
Prova diretta: sul tappo della benzina c'era davvero una patina di roba
bianca data dal tempo. Ho provato a bagnare sta' patina direttamente con un
dito unto nel prodotto STP e non ha fatto nulla la patina è ancora la.
Magari funziona davvero, ma io non ne ho visto gli effetti.

 Io ne ho consumato un paio di boccettine ROSSE
[CUT]
Esattamente.
La penso allo stesso modo.
Se il carb č sporco di polvere che COMUNQUE passa dal filtro (qualcosa passa
sempre), quella rimane..con tutti i suoi effetti.
Se il carb č sporco di depositi gommosi, al pių rimuove quelli..ma quelli
IMHO si formano solo dopo lunghi periodi di inattivitā (ed in tal senso, a
Razzo potrebbe servire).
Altrimenti..come dici tu..si smonta e si pulisce......


 Cmq io mi son trovato + che bene col pulitore completo.
Già, ma io non riesco a trovarlo...
Dopo il trattamento provo a smontare la candela, e vedo come è diventata 
;)


 Spero che nel Leo si sporchi il più tardi possibile!!!!!
Quanti Km hai?


 Io ne ho consumato un paio di boccettine ROSSE buttandolo dentro nel KLE 500
Già... ma quello rosso non serve a niente.
Dovresti usarlo praticamente sempre, per notare un effetto a lungo 
termine... un po' come la V-Power... se la usi sempre tiene pulito il 
tutto (gli effetti si vedono dopo 5000 Km).


 Razzo potrebbe servire).
Bè... è stato fermo circa 3 mesi e 1/2, quando ho fatto incidente.


 Quanti Km hai?
4'500....hai voglia!!


 Bè... è stato fermo circa 3 mesi e 1/2, quando ho fatto incidente.
E infatti...a te potrebbe servire...
Mi riferivo proprio a quello!


 4'500....hai voglia!!
In effetti è prestino :)


 Spero che nel Leo si sporchi il più tardi possibile!!!!!
Boo... io a forza di usare additivi non so se si sporca.
:-)


 tutto (gli effetti si vedono dopo 5000 Km).
Se invece usate il pulitore completo e ci fate 5 pieni, vedrete che la
candela
risulterà + pulita/lucidata, che neanche fosse nuova.
(l'unica cosa è avere una carburazione ottimale, se è molto scarburato,
con l'additivo, si pulisce poco)


 e vedo come è diventata ;)
Con quello x gli iniettori, noterai gran poco :-)


 Con quello x gli iniettori, noterai gran poco :-)
Ok, la prossima volta prendo quello giallo, per le valvole (ammesso che 
lo trovi).


 lo trovi).
Quello grigio (da ?litro) è il Pulitore Completo...
Quello giallo (da 0,25l) è il pulitore valvole...
;°°)
Quanti km ha il tuo leo ora?


 Quanti km ha il tuo leo ora?
Ma quale Leo? Ho il Madison, ancora non te lo ricordi? ;)
Cmq sono a 8500 Km circa, e a settembre mi sostituiscono in garanzia il 
braccio della ruota posteriore (quello con il cuscinetto della ruota e 
che regge la marmitta).
