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Titolo: Gomme Beverly 500

Ormai sono giunto alla soglia dei 13.000 Km e credo proprio che sia arrivata
l'ora di cambiare le "scarpe" al mio Beverly :-)
Premetto che con le Pirelli GTS originali mi sono trovato piuttosto bene e
quindi sarei orientato a rimetterle, voi cosa mi consigliate?
L'unico neo di queste coperture è che adesso, nonostante siano ancora buone,
all'interno del battistrada si vedono chiaramente delle micro crepe anche se
il battistrada stesso non è ancora del tutto consumato..bho!
Quanto mi potrebbe costare cambiarle tutte e due?

 Quanto mi potrebbe costare cambiarle tutte e due?
Direi circa un centinaio di euri.... attendo conferme dai possessori di
suddetto mezzo.
Ciao.
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Harper (Venezia) su Madison K400 l' "INSETTO SCOPPIETTANTE"
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_harper.htm
http://harper.splinder.com/
 -- ICQ 221466833 - Joe Bar Team supporter #1
Prosciut3ffen'03/'04 ** 0-3ffen'04 ** Week End Austriaco'04 ** Colli
Euganei'04
** Andar per botti'04 ** Gillo/Marcone 3-ffen'04 ** CSRN'04 **
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quanto mi potrebbe costare cambiarle tutte e due?
Io ho fatto fare un preventivo dove faccio il tagliando cioè alla Piaggio e
mi hanno chiesto 150 euro di ambedue tutto incluso.
-- 
Wally® on Beverly 500
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Colli Euganei 2004 - Prosciuttreffen 2004

 delle micro crepe anche se il battistrada stesso non è ancora del tutto
Le micro crepe le avevano già le GTS originali appena comperato! Dipendono
dall'invecchiamento, evidentemente avevano montato gomme stagionate. Le
nuove invece sono veramente nuove.
Per curiosità, la spalla del mio post pur avendo lavorato era consumata
pochissimo, il tuo com'è?
ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh © “pescemartello”
«quando divinizziamo un marchio, l'aureola dorata gliela paghiamo noi.
Corollario: quando demonizziamo un marchio, in genere, é perché il forcone
glielo abbiamo gia pagato.
(cit.)»
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 stagionate. Le nuove invece sono veramente nuove.
Spiacente deludervi ma dopo aver usato 3 treni di gts, vi confermo che le
crepe escono dopo 3/4000 km.non pregiudicano nulla.Questa gomma sul post del
silver è ottima, all'anteriore non mi piace molto, perchè a basse velocità
tipo rotonda tende a farmenlo"cadere", ora monto all'anteriore una dunlop,
ed è veramente un altro pianeta.I km sono 6000 al post e 8000
all'anteriore,anche troppi!!!
-- 
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  info at 
audioservice.it
DottorMagella Silverwing 600 RE
Nominato  Magibernau C.ball 04
Nominato Canaglia Doc Naz. 04

 consumata pochissimo, il tuo com'è?
Stessa cosa per il mio, gomma consumata prevalentemente al centro, ma
calcola che la maggior parte dei km io li ho fatti in autostrada/statale
quindi con poche possibilità di piega.
Cmq tornando un attimo al discorso sulla frenata integrale:
prima del Bev avevo un Madison 125 con franata "classica" e con la gomma
posteriore non facevo più di 6000Km mentre con quella anteriore anche
15/16000
Invece adesso con il Bev, penso soprattutto grazie alla frenata integrale,
riesco a fare tranquillamente 14/15000 Km con ambedue le gomme consumandole
omegeneamente.
Considerando che il Madison 125 a malapena raggiunge i 100 Km/h ed ha un
peso di circa la metà di quello del Bev500 devo dire che quello raggiunto
dal Bev è veramente un buon risultato...soprattutto dal punto di vista
economico ;-)))

 consumandole omegeneamente.
Mmmmh nè si nè no. Troppi fattori, se ti rispondono altri più esperti
meglio ma IMHO conta anche il peso assoluto, il peso ripartito ant post e
"quanta gomma" c'è nel pneumatico, è chiaro che se prima avevi dei 12
pollici larghi 12cm (per dire) non li puoi confrontare con dei 14 larghi
15cm...per non parlare della mescola.
Comunque è un bel risultato in assoluto.


 14 larghi 15cm...per non parlare della mescola.
Mmmmh a questo sinceramente non avevo pensato, effettivamente avremmo
bisogno di un parere più autorevole...
Cmq io penso che la frenata integrale aiuti a preservare la gomma post
principalmente per il fatto che renda molto difficile bloccarla in franata,
evitando quindi gli "spiattellamenti" tipici delle inchiodate.
Ciao e grazie delle risp! :-)

Quanto mi potrebbe costare cambiarle tutte e due?
Dai 110 ai 130 Euro, a seconda dei gommisti.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]