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Titolo: Quel rumorino nel carter.. vi prego leggeteee!

Ciao.... =(
Vi ricordavate quel rumorino di cui vi parlavo nel post precedente?
Quel ronzio al livello del raccordo del carter di plastica col tubo nero
che convoglia l'aria fredda sul gruppo variatore / cinghia... bhč...
(parlo dei motori Piaggio 2t)
Esco mezz'oretta con l'SR.. tutto bene.. arrivo a casa, mi arresto per
aprire il portoncino del cancello.. TRACK!! al posto del ronzio sento un
rumore misto trattore e motore 4tempi tipo Leo..... =(
Accelerando la ruota posteriore quasi non si muove, tenendo per un po'
di tempo aperto il gas comincia a girare QUASIIII come prima, ma
moooolto meno, dopo 3 secondi stop, la trasmissione si arresta.
Per di piů se accendo il motore senza accelerare dopo 5 secondi si
spegne borbottando...
Che sia davvero l'albero??
Il 24 riaprono in concessionari e i meccanici.. per il momento vi dico
che domani mattina apro il carter di plastica e quello di metallo,
guardo un po' quello che č successo, se mai faccio delle foto con la
fotocamera e le pubblico nel mio sito.. magari registro anche il
rumore.. hehe.. lo so puň suonare banale ma ci tengo troppo al mio
"piccolo"...
Qualcuno ha possibili idee riguardo la causa?
CiaoOO!
Adriano TC
Aprilia SR 125 (ammalato.. =(   )
verde fluorite
4672 chilometri
Viti carene in ergal blu
ICQ 19795277

Che sia davvero l'albero??
il motorino di avviamento funziona?
se il motore si avvia non e' l'albero.
se fosse rotto una volta spento non si riacenderebbe.
secondo me hai strappto la cinghia.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

la cinghia č nuova, ha 400 chilometri.....
il motore si accende, ma se non accelero si spegne subito.. o quasi, max
3 secondi.. poi muore...



mi sa che ti hanno montato male il variatore allora...
probabilmente ha scavallato sul 1000 righe.
Comunque ti basta togliere il carterino per vedere.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

Io tiro via il carter di plastica e poi quello di metallo e vedo........
il rumore lo fa in testa al carter...
Se vedo qualche cosa di strano ci faccio una bella foto e la schiaffo sul mio
sito.. =)
Al momento grazie
PS: se fosse l'albero o il variatore, quanto costano approssivatimamente???
Non l'ho detto prima..... prima del patatrack sentivo un rumore forte
metallico....... come un qualcosa che vibrava.. ma fortee!


Dalla tua descrizione mi sembra un problema di frizione mi sa tanto che hai
rotto la frizione! fammi sapere ciao

E' possibile?
se si č rotta tirando gů il coperchio carter si vede?


Una volta aperto il carter prova a far partire il motore (sempre se funziona
avv. elettrico) e vedi che succede cmq puoi aprire la campana (questo a
motore spento!) oppure metti le mani tra la campana e il correttore di
coppia e vedi se la frizione si muove se si muove vuol dire che č rotta!
Caio
P.S per aprire il la campana basta una semplice chiave per smontare il
filtro dell'olio e una 17 (mi sembra) cmq č semplice!

 se si č rotta tirando gů il coperchio carter si vede?
Smonta il carter, e troverai la risposta alle tue domande, forza sono
solo poche viti.
Ciao
--
Nicola   (Runner 180 DD)
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Attenzione: togli "GTI" per rispondermi in privato
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      A me aveva fatto la stessa storia, ma m'era andata male :-(
      La storia sotto il tratteggio...
**   (parlo dei motori Piaggio 2t)
**   Esco mezz'oretta con l'SR..
? ma l'SR non è APRILIA...?
ANTICIPO: non voglio darti un colpo, quindi stai "tranquillo"...
Come t'hanno detto tutti, togli il carter e guarda.
Hai fatto ingenuamente (l'avevo fatto anchio..., ahimè...)
un errore + o - grave... rischiando o avendo di peggiorato
la situazione...    NON dovevi accelerare dopo il TRACK
Se come hanno detto giustamente gli altri, ti s'è rotto
qualcosa, accelerando non è stata una bella cosa...
Se sé rotta la frizione "t'è andata bene"...
Se sé invece svitato il variatore, non è molto bello...
bisogna vedere se "l'albero ha lanciato la ventola (semip.f.)
e peggio (molto difficile) il variatore", e vedere dove s'è
infilata la cinghia. (se si è spostata)
L'unica cosa è di togliere il carter e vedere
Ora "prego" per te e spero che non sia stata una cosa grave.
dacci presto buone notizie.
Ciao da un povero scooterista con qualche tocco di F12.
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F12 story
Ero felice sui miei 110 Km/h quando un bel momento sento un tack
secco, il motore si ferma lentamente, ACCELERO e l'F12  non va +.
Le prime 3 parole sono state " p*rc* Di* impestat*!!! "
* = o
Stavo andando da un amico... spingo la moto fino casa sua, 9 Km!
Ho tolto il carter... La cinghia, completamente sdentata e rotta, si era
avvolta sull'albero piegandolo (privo di ingranaggi di avviamento
compensati con rondelle aventi, totalmente, lo spazio sull'albero
occupato dagli ingranaggi tolti), e facendo rovinare il variatore!
Mi aumentò la felicità...
       ...fino a quando l'euforia straripò...
                ...vedendo il conto del mekka... (470karte!)
Ora non ho + problemi con il f12, ormai è distrutto :-) :-( sig... sig...
causa incidente contro 2 pali di cemento armato!! :-( (in curva)
ehhh, che problemi con queste strade, ma perchè non le fanno solo
dritte...?  :-)

 > se si è rotta tirando gù il coperchio carter si vede?


 dritte...?  :-)
Altrimenti nn ci si divertirebbe più!
Se sei di Milano / Como l'hai mai fatta la Val Taleggio?? Da panicoooo!
Adriano TC
Aprilia SR 125 malatooooooooo


Che ti ho detto!! Ciao

già già già!!


** Si ma il motore lo fornisce la Piaggio... =)
@ Scusa la mia ingnoranza... :-)
** Tranquillo che a vedersi è tutto integro....... =)
@ Bene per te e non per il mekka :-)
** Giovedì sera o venerdi vi faccio saperee!
@ Dacci buone notizie
** > ehhh, che problemi con queste strade, ma perchè non le fanno solo
** > dritte...?  :-)
** Altrimenti nn ci si divertirebbe più!
@ E' vero, anche a me piacciono le curve spianandosi sul fianco come
@ da GP, considerando che sul F12 avevo montato gomme + larghe
@ delle originali...
@ Il bello del mio incidente è che la curva in questione, è praticamente
@ dritta, ma ci son finito fuori lo stesso... :-(
** Se sei di Milano / Como
@ "Vicino" a Milano
** l'hai mai fatta la Val Taleggio?? Da panicoooo!
@ No, ma mi accontento delle montagne delle mie parti...
@ che di stradine "impestate" ne hanno, ed anche belle in piedi...
** Aprilia SR 125 malatooooooooo
@ Curalo :-)
** 4672 chilometri
@ In quanti mesi?
** Viti carene in ergal blu
@ Quanto le hai pagate per curiosità, volevo montarle sul nuovo
@ scooter.
Ciao by {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}

 Ciao by {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}
Ciao Adri

>>gira ha bisogno 500 1000 giri al minuto che attacchi la frizione
centrifuga
Quanti?????????? Il motore al minimo gira a 1800/2000 giri e la frizione
attacca aalmeno a 3500giri!!
Ciao

** Speriamo guarisca in fretta!! (conoscendo i ricambisti aprilia!!)
Sono un po' lenti? devo comprare uno scooter(one) 150 nuovo...
o Leonardo o SR
** > @ In quanti mesi?
** >
** 9 mesi
:-) non lo usi molto... io in 2 anni ne ho/avevo ~28000 :-)
l'avevo comprato nuovo...
** Viti
** non lo so perchè le ha pagate l'assicurazione quando sono cadutooo!
ahh ecco ... :-)


 Ciao by {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}
Adriano