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Titolo: Prime impressioni Vespa 300 GTS Super nuova

Ritirata Martedï¿œ della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
 
Piccola premessa, io arrivo da due mezzi a due ruote, uno zip 50 4t da 
uso cittadino e da una kawasaki z750 2006 da divertimento; per vari 
motivi ho deciso di mollare tutto e mantenere un mezzo solo, un bel 
vespone appunto (zero accessori finora, solo il tappetino poggiapiedi, 
mi piace cosï¿œ)
 
Esteticamente niente da dire, ï¿œ bellissima :-)
Il cruscotto ha un bel disegno, forse si poteva fare uno sforzo in piï¿œ 
mettendo un contakm parziale, inoltre non capisco perchï¿œ mettere un 
orologio digitale dal disegno cosï¿œ triste e con una pila anzichï¿œ 
collegarlo all'accensione del quadro, cosï¿œ quando finisce la pila 
bisogna smontare mezza roba davanti per una piletta!
Incomprensibile poi la spia verde delle luci accese...ma se tanto non 
c'ï¿œ il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa 
serve???Mah!
 
Il posto di guida ï¿œ comodo, permette di trovare la propria posizione al 
meglio, o piï¿œ avanti come sto io di solito oppure piï¿œ indietro 
sfruttando tutto il posto a disposizione per il guidatore; i comandi 
sono tutto sommato facilmente raggiungibili e intuitivi...la posizione 
del tasto di spegnimento motore di emergenza ï¿œ messa male, se si apre la 
sella ed il manubrio ï¿œ un po' girato, si schiaccia inavvertitamente.
Il passeggero penso sia abbastanza comodo, anche grazie al maniglione 
cromato a cui tenersi; la posizione delle sue pedaline perï¿œ disturba un 
po' me nelle fermate.
 
Il sottosella ï¿œ abbastanza capiente (per quello a cui ero abituato 
prima, ci stanno due caschi demijet, per me enorme dunque), comodo il 
fatto che per accedere al motore sia sufficiente sollevare il cestino 
portacasco senza neanche dover togliere una vite; il sottosella si apre 
con un tastino di fianco alla chiave di accensione, comodo anche questo, 
cosï¿œ non si deve sempre sfilare la chiave.
 
Il serbatoio della benzina ï¿œ ridicolo...come si fa a pensare che un 300 
di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la 
riserva???Praticamente ogni 200 km si ï¿œ a fare benzina (se si ha la mano 
leggera), una rottura enorme!!!Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri 
ma faceva 40 km con un litro!!Sarï¿œ stato anche dovuto al desing ma non 
credo che un paio di litri in piï¿œ avrebbero rovinato l'estetica.
Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho 
percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'ï¿œ da dire che sono in 
rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che 
successivamente stare sui 25 sarï¿œ giï¿œ un buon risultato.
 
La guida ï¿œ molto facile, il mezzo ï¿œ agile nel traffico, intuitivo, e 
sembra ben stabile anche nelle curve a qualsiasi velocitï¿œ, penso di aver 
trovato un buon (e bello) mezzo con cui girare in cittï¿œ e fare qualche 
viaggio (mediamente 300 km, zero autostrada), credo che percorrerï¿œ 
annualmente tra gli 8 ed i 10.000 km.
 
Mi sono letto il libretto d'uso e da quello che mi sembra di aver 
capito, a parte il primo tagliando dei 1.000 km, i successivi sono ogni 
10.000 km, quelli in cui si devono sostituire una serie di cose, ogni 
5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
 

5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
 
Possibilissimo: il vecchio beverly 200 aveva i tagliandi ogni 10000 e
il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
cos�.
 
Occhio a sostituire la cinghia alle scadenze prescritte, specialmente
se hai una guida abbastanza allegrotta.
 
Per il resto buoni km! ;)
 
P.s.: l'anno scorso ho provato una Z750 del 2007 e non sarei pi�
sceso, bel giocattolo ;)
-- 
 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 sceso, bel giocattolo ;)
 
Sï¿½, io ho avuto un cbr 600, una R1 e lo Z...credo che tra le 3 sia stata 
quella che mi ha dato piï¿½ soddisfazioni, un eccellente compromesso tra 
moto divertente, agile, potente e con cui si puï¿½ fare anche qualche bel 
viaggio guidando sportivamente ma senza arrivare devastati a destinazione
 

 Ritirata Marted� della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
 
Auguri per il nuovo acquisto!
 
La tua prova su strada � molto dettagliata,
posso inserirla nel mio sito
citandoti naturalmente come autore?
ciao
bidddo
 
Sportcity Cube 300 per la collina
Liberty 200 per la citt�
su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/
 
 
Prove su strada e comparazione consumi scooter

 serve???Mah!
 
la sparo come supposizione: forse pi� che per spegnerle serve a vedere se
sono spente ergo fulminate?
-- 
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo


 
 
Ciao, ho un Carnaby Cruiser 300, stesso motore della tua Vespa e, piï¿œ o 
meno, stesso serbatoio (9,5 litri).
Dopo oltre 7000 km ti confermo un consumo medio di 28/30 km/l a seconda 
del polso e del percorso.
Partendo dal serbatoio pieno, la spia della riserva si accende intorno 
ai 220 km e poi ci sono un paio di litri prima di rimanere a piedi.
Per fare 25 km/l ti devi divertire parecchio ;)
 


 
grazie per il report, complimenti per l'acquisto e buoni km anche con 
questo mezzo!
 
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
 
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]
 
 

 cos�.
 
e perch� io ho il tagliando ogni 5000 km? Satelis 250 (piaggio) 
 

 citandoti naturalmente come autore?
 
S� certo!Ma meglio non citarmi :-P

 sono spente ergo fulminate?
 
Uhmmm non credo, cio� penso che anche se fulminata la spia rimane accesa 
comunque; anche sulle auto d'altronde se si fulmina una lampadina o 
entrambe, la spia rimane accesa lo stesso.
Secondo me � pi� per il discorso di economie di scala, all'estero 
probabilmente non � obbligatorio ovunque e allora c'� la spia e il tasto 
per accendere/spegnere...a quel punto avrebbero potuto lasciarlo anche 
in Italia, ok sono obbligatorie le luci ma io potrei benissimo volerle 
spegnere in alcune situazioni o anche solo perch� mi gira di spegnerle :-)
 

 Per fare 25 km/l ti devi divertire parecchio ;)
 
Mah?!Leggevo in giro che molti sono su quei consumi, probabilmente fanno 
molto cittadino (e partono a razzo come vedo spesso ehehe)
 

 questo mezzo!
 
Prego e grazie! ;-)


appunto... 25 km/l con guida mooolto allegra o molto cittadina ;)
 
 
 

 S� certo!Ma meglio non citarmi :-P
 
L'articolo sulla tua bellissima Vespona � on line sul sito in firma.
Camminandoci, nel tempo affinerai i tuoi giudizi. Quando avrai altri 
commenti da aggiungere o modificare, scrivimi e io provveder� 
prontamente ad aggiornare la tua Prova su Strada.
 
Chiunque volesse vedere pubblicata la prova del proprio scooter non ha 
che da mandarmela e io sar� felice di pubblicarla.


 prontamente ad aggiornare la tua Prova su Strada.
 
D'accordo! :-)

e perchè io ho il tagliando ogni 5000 km? Satelis 250 (piaggio) 
 
Perchè ogni casa, per se il motore è identico, ha la sua politica
sulla manutenzione.
Se non è più in garanzia, suggerisco di scegliere un buon lubrificante
sintetico e raddoppiare gli intervalli di sostituzione olio.
-- 
 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
