Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: torno a rompere: scooterino con ABS, esiste(elenco modelli scoter compatti con Abs, possibilmente >150cc)

salve a tutti
sono anni, ormai che aspetto invano che esca sul mercato uno scontrino 
compatto (ho un compatissimo Peugeot Vivacity 100cc che è perfetto per 
svicolare nel traffico caotico del centro di Milano) dotato di sistema 
frenante ABS (di serie o optional).
ecco le caratteristiche che cerco.
-dimensioni il più possibile compatte
-pedana piatta
-cilindrata 150cc per andare in tangenziale (ma mi accontenterei anche di un 
100cc o 125cc purchè dotato di ABS)
-prezzo non eccessivo
-nuovo o usato è indifferente.
-assolutamente eviterei scooter grossi (e lunghi) come Burgman,S-wing ecc.
se esistesse una versione con ABS, il Kymco Agility 150 sarebbe perfetto.
cosa c'è sul mercato?
 credo poco, il mezzo più compatto con ABS credo sia la Vespa 250-300 (un 
po' cara, anche in virtù del motore più grosso di quanto mi serva)
sapete indicarmi qualche rivista che indichi chiaramente la presenza 
dell'ABS negli scooter , sia di serie che ,soprattutto, OPTIONAL(questo 
viene spesso ignorato nei listini) ?
ho appena grippato(credo) il mio fido scooterino che tengo in vita da anni 
aspettando che esca un modello simile per dimensioni ma con ABS, devo capire 
se posso finalmente passare a uno nuovo con ABS o se mi tocca ancora 
aspettare e riparare quello vecchio.
ciao e grazie mille

f.rouge scribbe:
Leggendoti si potrebbe pensare che l'ABS sia indinspensabile,il fatto che 
oltre il 90% dei veicoli a 2 ruote venga prodotto ancora senza, ti dice nulla 
?
Il fatto che non sia obbligatorio ti dice nulla?
Se fosse (e non lo e') questa soluzione "miracolosa",come mai non viene 
imposto?
No,non e' il costo la risposta.
-- 
last-kernel-inside

 ha scritto nel messaggio 
news:4c1e1a28$0$30893$5fc...@news.tiscali.it...

grazie per la risposta
ognuno ha la sua libera opinione.
e premettiamo che il miglior accessorio salvavita � il cervello di chi 
guida.
ma dato che, pur ritenendomi un discreto pilota ho sperimentato 
,personalmente le conseguenze(permanenti) di una banale caduta dovuta 
all'inevitabile bloccaggio della ruota anteriore in situazione d'emergenza 
in citt�. , ti prego di limitarti a rispondere alle domande che ho posto, 
astenendoti dal divagare arrogantemente su argomenti che evidentemente 
conosci poco(o su cui hai una tua personale opinione da motociclista duro e 
puro, cosa che io non sono assolutamente).
il fatto che l'Unione Europea stia pensando di rendere l'ABS obbligatorio 
anche sulle due ruote, nell'ambito del programma europeo di riduzioni dei 
morti sulle strade, ti dice nulla?
imho, l'estrema  fiducia nelle tue capacit� di pilota alla Valentino Rossi 
ti fa essere un po' prevenuto nei confronti dell'ABS.
spero poi che tu non sia uno di quelli che confondo la pista con la strada 
percorsa quotidianamente per andare al lavoro.
ci� che fa perdere qualche millesimo di secondo in pista, non � 
assolutamente detto che sia dannoso in strada.
ah, fin quando l'ABS non � stato reso obbligatorio su tutte le auto nuove 
dall'Unione Europea, anche nei forum di automobilisti c'era un sacco di 
gente che lo giudicava addirittura dannoso.
poi � diventato di serie, tutti (volenti o nolenti)lo hanno provato a lungo 
nella guida quotidiana e il numero dei suoi detrattori si � ridotto quasi a 
zero.
L'ABS sulle dueruote(quello di ultima generazione, sono impressionanti i 
progressi fatti rispetto ai sistemi di prima generazione) ha 
l'insignificante caratteristica di far mantenere il controllo del mezzo ed 
evitare cadute durante le frenata d'emergenza. tutto qui.Chi si sente in 
grado di gestire sempre al meglio la frenata, anche in situazioni di panico 
magari in citt�,magari  sotto la pioggia, � liberissimo di continuare a 
guidare mezzi senza ABS(almeno per qualche anno ancora) io (che mi sento 
molto pi� fallibile) invece voglio guidare un dueruote con ABS quantoprima, 
ti da tanto fastidio?
.sottolineo che baso le mie opinioni anche su prove STRUMENTALI lette su 
riviste del settore da cui emerge che la maggior parte dei difetti dei 
vecchi sistemi ABS siano ormai un mito da sfatare, nei sistemi moderni.
e scusatemi se mi sono fatto prendere la mano da tali divagazioni, vi prego 
semplicemente di aiutarmi a trovare uno scooter con ABS, dato che � quello 
che sto cercando, per una mia personalissima scelta che qui non � in 
discussione.
P.S.
 stamattina ho comprato tre riviste sulle due ruote(Scooter Magazine, In 
sella , Dueruote) e ho scoperto con rammarico che in nessuna di esse sono 
riportate informazioni circa la presenza dell'ABS nei rispettivi  listini 
del nuovo.
come diavolo faccio a sapere esattamente quali modelli offrono l'ABS?
grazie mille

 come diavolo faccio a sapere esattamente quali modelli offrono l'ABS?
Pagine Gialle -> Conecssionari -> Telefonare.
-- 
maurizio - 
http://web.me.com/maurizio_marra
    '08 KTM LC4 690 Enduro "orange duck-R"
      '08 H-D FLHTCUSE3 "white anchor"
       '76 Honda CB 750 F1 SS "'76er"
the more I think (different), the less I do

 Pagine Gialle -> Conecssionari -> Telefonare.
tu ridi, ma ho provato, sai che la maggior parte dei concessionari non ha 
idea di quali modelli abbiano l'ABS?
mi � perfino capitato di sentirmi rispondere "in casa non abbiamo nulla con 
ABS" per poi indicargli con un sorriso la targhetta "ABS" di un Peugeot che 
stava proprio di fronte a noi.


Ho un Honda Forza EX,  con ABS.
come  il Forza anche  SW-T 400 ha l'ABS,  pero' sono entrambi piu' grossi
di quanto desideri.
Fra i "piccoli" Honda   c'e' l' S-WING 150 ABS....(153cc)
Tutti questi modelli hanno una versione piu' economica priva di ABS,
evidentemente anche per rispettare le esigenze dei clienti che non lo 
vogliono.
ciao
fm

 vogliono.
infatti, però le versioni più economiche spesso devono il minor prezzo anche 
a motore più piccolo e altre dotazioni. in pratica non si può avere uno 
scooter "base" con ABS, devi per forza pagare varie altre features che non 
ti interessano(e ritrovarti con una bisarca, perdipiù).
una politica odiosa che le case costruttrici applicavano anche alle 
automobili, prima che l'unione europea rendesse obbligatorio l'ABS su tutte 
le auto.


Attenzione che SilverWing e S-Wing sono modelli diversi.
l'S-Wing e' piu' piccolo.....(relativamente,  perche' comunque e' 2,10 metri 
per 180 kg)
come aspetto assomiglia al Satelis di Peugeot:
http://www.hondaitalia.com/modelli/scooter/fes150a8
purtroppo  sono entrambi  brutti come rospi..:-)
ciao
fm

 ha scritto nel messaggio 
news:4c1e4873$0$12131$4faf...@reader4.news.tin.it...

brutti come rospi, ma ingombranti come ippopotami obesi :-)
non sapevo che fossero due modelli diversi, ma l'S-wing non ha la pedana 
piatta e anche per lui valgono i commenti  da me scritti qui sopra :-) 

 qui sopra :-)
Ho la sensazione che nella categoria di scooter che tu cerchi (piccoli, 
"utilitari") difficilmente sia disponibile come optional un accessorio, 
si legato alla sicurezza, ma piuttosto costoso come l'abs.
Non ultima, una considerazione tecnica: temo che l'efficacia dell'abs 
sia direttamente proporzionale al peso del mezzo, quindi su uno scooter 
leggero l'abs potrebbe essere anche poco efficente.


 leggero l'abs potrebbe essere anche poco efficente.
il Peugeot Elystar 151 ABS pesa 149 Kg
in realtà ci sono stati modelli ancor più piccoli e leggeri:
nell'usato ci sarebbe anche il Peugeot Jetforce 125 ABS ,ancor più piccolo e 
leggero,  che però ha la pedana con trave centrale tipo moto e non può 
circolare in autostrada/tangenziale.
anch' esso(come l'Elystar) è uscito di produzione e non  è più  stato 
sostituito da un modello analogo nella gamma Peugeot
se non fosse per la cilindrata di soli 125cm e l'impossibilità di circolare 
in tangenziale, sarebbe stato perfetto per me.
quindi, dato che non sembra esserci nessuno scooter più piccolo con ABS, ho 
deciso di comprare proprio un (Elystar 151i ABS usato,visto che nuovo non si 
trova più)
ho trovato al volo un'offerta che mi pare imbattibile, Elystar 151i Abs del 
2008 con pocopiù di 9000Km , tenuto molto meno,a 1250 euro chiavi in 
mano(dopo trattativa). devo solo trattare sui termini della garanzia offerta 
dal concessionario e direi che poi ci siamo.
adesso apro un thread di pareri su questo scooter.
ciao e grazie