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Titolo: seibac VS bitubo

dovendo cambiare l'ammortizzatroe anteriore del mio hexagon 180 gtx 4t mi 
hanno proposto i segueti ammortizzatori:
Seibac 65?
originale piaggio 70?
bitubo a gas 130?
quale dei tre mi conviene realmente comperare?
il bitubo vale realmente il doppio del seibac?
grazie per le risposte 

 il bitubo vale realmente il doppio del seibac?
Il bitubo paghi anche il marchio, ma sono generalmente OTTIMI.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

nono anteriore quello del monobraccio 

 nono anteriore quello del monobraccio
Ah... niente, devi sapettare Daddopi od al massimo hellgate, che lo han 
avuto.


 han avuto.
Sorry, io non sono d'aiuto: l'ammo anteriore faceva senz'altro cagare ma mi 
sono ben guadato dallo spenderci soldi sopra... :|
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 il bitubo vale realmente il doppio del seibac?
Puo' essere..ma ripeto, va benone il Sebac rinforzato.
Io andrei ad occhi chiusi su quello!

quello che mi stupische č che lo stesso ammortizzatore venga montato sullo 
zip e su un exagon anche se il secondo pesa il doppio del primo (quasi) come 
pensano possa essere uguale
credo prenderň il bitubo anche perche č ispezionabile e se tra 30.000 km č 
finito l'olio posso sempre ripararlo. e poi l'ammo davanti č molto 
importante tiene tutto lo scooter.
i sebac rinforzato l'ho visto non mi ha convinto perche aveva il supporto 
superore della molla in plastica. 

 (quasi) come pensano possa essere uguale
Credimi, l'Hexagon è un punto interrogativo dal punto di vista progettuale a 
un livello ben più profondo dei semplici ammortizzatori :)


che bello ho comperato una cassa da morto usata con due ruote :-)
a me tranne che per i consumi eccessivi non dispiace tanto di buono ha il 
baule posteriore
basta spingere e entra tutto 

 basta spingere e entra tutto
Io posso dirti questo: dell'Hexagon era senz'altro da lodare la versatilità, 
la grandissima comodità, e alcune idee innovative come il baule DIETRO la 
sella anzichè sotto la sella che poi sono state, per lo più, abbandonate. A 
me, esteticamente, piaceva da morire (ma su questo... de gustibus :)).
Alcune cose, però, non stavano nè in cielo nè in terra: primariamente il 
sistema di sospensioni, assolutamente inconcepibile su 130 chili di 
scooter... Ciclisticamente, purtroppo, era a livelli infimi. Poi altri 
dettagli, quali l'impianto elettrico. Lo sapevi che sul modello 125 LX4 
l'impianto elettrico era ricavato da quello del Typhoon 50 con poche 
modifiche? Non è un mistero che io sia rimasto a piedi per via della 
batteria svariate volte...
A sua discolpa si può dire che è stato uno dei primi "veri" maxiscooter, e 
per forza di cose non poteva contare su tecnologie fantasmagoriche. Inoltre, 
modello 125 a parte, ha avuto anche motorizzazioni fortunate, e senz'altro 
per lo più faceva ciò che gli si chiedeva di fare :)
Se ti piace... hai fatto senz'altro la scelta giusta :)
Ciao! :)


 il bitubo vale realmente il doppio del seibac?
i bitubo li ho messi sul jazz... che dire hanno una grossa facilità di
regolazione però come sospensioni, tranne che l'estetica, secondo me non
valgono i soldi che costano..
--
W vespa
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it

 senz'altro per lo più faceva ciò che gli si chiedeva di fare :)
per curiosità le fortunate quali sono state?
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
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 per curiosità le fortunate quali sono state?
La 180 cc del daddo, e tutto sommato anche la 250 ha goduto di buona 
fortuna...
La 125 era proprio da dimenticare... E ovviamente, chi se l'è beccata? :D


anche a me batteria spesso scarica e problemi a non finire con l'impianto 
elettrico mi è costato 300? tra bobbina campi e centralina
per non parlare dei problemi alle luci
per me anche i consumi non sono bassissimi non fa neanche 20 al litro 

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di
pongo, ho sorpreso Davide <pi...@lapina.nes> a scrivere:

Azz, allora hai un problemuzzo di carburazione, il mio consumava tra i 28 e 
i 35...
Ma il tuo è il 125?


no il ho il 180 4t da 20 cv (anche se non sebrano visto che anche i 50 mi 
bruciano alla partenza al semaforo)
in settimana vado a carburarla con un amico che ci capisce speriami 
diminuiscano i consumi
ciao e grazie comunque poi ho preso il bitubo ma che casino per montare sto 
ammo devo tirare giu tutto lo scooter