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Titolo: oggi ho lavato lo skipper :-)

ok, è una notizia bomba :-)
solo che ora è più sporco di prima...
ricordate la chiazza di schifessa di cui vi avevo parlato?
beh l'ho ripulita (con un po' di olio di gomito)
poi mi è venuta la stupenda idea di controllare il fitro dell'aria....solo 
che non sono riuscito a smontarlo tutto, sembra quasi che per aprirlo si 
debba rimuovere la carena sx....ma non c'è un modo per aprirlo senza 
smontare mezzo scooter?
comunque, dopo aver tolto 4 delle 5 viti (l'ultima era irraggiungibile, 
sotto la carena) è venuto fuori di tutto, un liquido schifoso nero che ha 
impiastrato di nuovo il carter....adesso suppongo che il problema stia tutto 
li, dato che la macchia che si è formata guarda caso è identica....
ora, il dubbio è: lascio tutto così? lo porto a pulire dal mecca? provo a 
smontare tutto lo scooter? che faccio? è pericoloso lasciarlo così com'è? 
ovviamente l'ho rimontato esattamente com'era
inoltre, già che c'ero e dato che lo scooter si spegne spesso ai semafori, 
ho registrato la vite del minimo, solo che ora è troppo accelerato e tende 
ad andare avanti anche a scooter fermo....azz...
infine, un ultima cosa: ho qualche noia di tipo elettrico: il segnalatore 
del voltaggio della batteria è completamente morto...ok che è uno strumento 
inutile, ma visto che c'è vorrei che funzionasse....sapete se c'è qualche 
fusibile particolare da controllare? oppure è proprio l'indicatore che è da 
sostituire?
l'ultima noia è la luce posteriore che ogni tanto si spegne...sembrerebbe un 
falso contatto, avete suggerimenti su dove controllare?
ah, dimenticavo, ho controllato il livello olio....ho lasciato lo scooter 
fermo per un oretta, poi ho tirato fuoti l'astina, l'ho ripulita, ho 
avvitato di nuovo il tappo e l'ho ri-estratta...ho fatto bene? beh, il 
livello stava esattamente sulla tacca di massimo, è giusto?
grazie mille per i consigli, l'unica cosa che non ho fatto è stata 
controllare i freni...lo farò domani...ciao atutti
JAck 

parlo per esperienza diretta.......per colpa del filtro sporco che in
tutti i tagliandi che ho fatto nessun mecca me lo ha mai sostituito, sono
rimasto a piedi a circa 170 Km da casa...... meditate gente...... quindi
fai tu.
Ciao!!
-- 
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 fai tu.
ma su cosa va a incidere? entra della rumenta nel carburatore?????? 

 controllare i freni...lo farò domani...ciao atutti
che vuol dire controllare i freni? andiamoci piano con spurghi e roba
simile, se proprio devi toccare i freni, e non puoi farlo fare ad un
meccanico, documentati moooooolto prima di toccare i dischi...
ciao ciao
-- 
Alex88
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 livello stava esattamente sulla tacca di massimo, č giusto?
yes.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 sono rimasto a piedi a circa 170 Km da casa....
Caxxo...
dev'esser stato bello sporco!


 ma su cosa va a incidere? entra della rumenta nel carburatore??????
Si, da una parte non passa più aria, quindi le prestazioni calano tanto più
il filtro è occluso (sporco di schifo), se poi il motore riesce a tirare 
(aspirare)
pure lo sporco, al meglio si sporca il carburatore, al peggio si rovina
il motore.


 dev'esser stato bello sporco!
completamente INTASATO!!!!!!!


> ma su cosa va a incidere? entra della rumenta nel carburatore??????
NO!! non respira piů.....cioč nn passa piů aria e quindi nn si forma piů
la miscela benzina aria.
