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Titolo: [SR 150] sostituzione pasticche freno a disco

vorrei comprarle dal ricambista e cambiarmele da solo
prima di tutto: quali devo cercare e a che prezzo dovrei prenderle?
di solito mi è sembrato di sentire marche come "new fren" brembo e
altre commerciali..ma volevo sapere: una marca fà un solo tipo
di pasticche o esistono anche i modelli? dove posso trovare una
panoramica? quali mi consigliate? vengo da quelle originali aprilia..cerco
delle pasticche che siano abbastanza dure da durare a lungo..insomma
che non siano le brembo serie oro ke basta sfiorare il freno per frenare
di brutto..non ne ho bisogno! per quanto riguarda invece la sostituzione
sapete darmi qualche consiglio? mi sembra di ricordare che bisogna togliere
un dado che tiene bloccata la pinza sulla forcella..poi estrarre un perno
e quindi sfilare le pasticche..tutto questo evitando di frenare e premendo
i pistoncini nella loro sede con un cacciavite..è tutto giusto? grazie e ciao!

 i pistoncini nella loro sede con un cacciavite..è tutto giusto? grazie e
ciao!
Esatto, nel rimontare la pinza con le pastiglie nuove, fai leva tra le 2
pastiglie
in modo da comprimere i pistoncini e quindi rifilare la pinza sul disco.
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

> Quindi intermedie... molto dure duran d+ ma frenan molto-
ho fatto un giro su quei siti e con piacere ho notato
anche che vendono i dischi freno..meno male :)
cmq volevo sapere..come faccio a sapere se le varie
marche mi vendono una mescola morbida dura o intermedia?
nella descrizione delle mescole e delle pasticche..riguardo
quella per il mio scooter (e ce n'è solo una per entrambe le
marche braking e new fren) parla di mescola polivalente
destinata agli scooter..è una mescola intermedia
già scelta da loro? cmq il cambio delle pasticche è un'operazione
complessa o dovrei cavarmela? :P ciao!

dunque ho smontato la pinza e ho usato le vecchie per fare leva e comprimere i pistoncini
poi ho soffiato col compressore e ora mi ritrovo la pinza pronta per accogliere
le nuove pasticche che prendo domattina..ma volevo sapere: la destra e la sinistra sono identiche
o hanno un verso? dato che ho notato che una delle due (credo la interna) sia più consumata dell'altra..
è possibile (a voler proprio fare gli spilorci) smontarle e invertirle? e ancora..quando vado a rimontarle
devo mettere le pasticche nella sede e poi infilare sul disco? perchè ho notato che non è che vanno
a incastrarsi..nn si tengono ferme in posizione..a meno che non rimetto lo spinotto! quindi metto anche quello? perchè quando ho
sfilato la pinza c'era lo spinotto e la molletta..magari potrei fare lo stesso
rimontando..o devo metterlo dopo? boooh spero mi potrai aiutare.. :D ciao! (vabè che domani
con un paio di prove risolverei ugualmente)

 complessa o dovrei cavarmela? :P ciao!
No, dovresti cavartela...
se sai svitare 2 vitone con una brugola e togliere un ferrettino del fermo
pastiglie, sei apposto ;-)))


 con un paio di prove risolverei ugualmente)
Allora m'hai fatto perder tempo? ;-)


> Allora m'hai fatto perder tempo? ;-)
grandissimo leorap!! :D
allora sono uscito stamattina e ho preso per 15 euro
delle pastiglie ADIGE che sembrano buone :) sono nere..e sul
sito ho visto appunto che sn quelle per gli scooter (niente corse etc)
tra l'altro ho notato che le pasticche per il mio freno davanti sono
le stesse che monta il leonardo dietro..e praticamente ho pensato
che dato che sono state fatte per un freno posteriore siano abb dure :)
ho infilato le pastiglie nella sede...ho messo la spina..il fermo di sicurezza..
con un pezzo di carta le ho mantenute separate da dentro la pinza..ho infilato
il disco..tolto la carta..serrato le viti e pinzato :) sn andato a provarle e inizialmente
frenavano per niente..poi un pò meglio..sembrano proprio durissime! e sono anche molto
spesse..si vede che il liquido stà bene come livello e i pistoncini rientravano giusto
quanto basta..ma nn è stato facile fare entrare il disco tra le pasticche..e ora la leva
del freno è durissima e frena già premendo poco! è perfetta :P tra l'altro quando si cominceranno
a consumare tornerà come prima :) ah una cosa..non ho il coperchio in plastica della pinza e praticamente
le pasticche, spina, molletta e tutto sono bene in vista..che dici gli fà male? devo rimediarne uno
o può rimanere così? pensavo fosse meglio per quanto riguarda l'uscita dei residui carboniosi e anche
per la ventilazione :) ogni tanto ci soffio col compressore e esce un polverone!
grazie di tutto e ciao! :D

oh leo...dietro le pasticche originali c'era uno spessore che ora ho buttato :°°))
senza funziona uguale? stavo vedendo questa guida alla sostituzione..madoo
http://www.cyberscooter.it/cx/tecn/images/cambiofreni4.gif
devo andare a cercarlo nella spazzatura attaccato alle pastiglie vecchie e rismontare
tutto per metterlo? è necessario??

 grazie di tutto e ciao! :D
Prego, ciao ;-P


 è necessario??
Secondo te... leggi sta considerazione...
"Le case risparmiano pure sulla qualità delle viti, mettendo la minima
 indispensabile... secondo te... eviterebbero, se inutile, mettere un
pezzettino
 metallico che fa da spessore alle pastiglie?"
;-)
P.s: sul sito quando leggi...
LEGGI:
"Ogni pastiglia è dotata di uno spessore asimmetrico, che in genere
 va recuperato e riposizionato in modo corretto sulle nuove pastiglie.
 Tali spessori dovrebbero essere già dotati di apposite indicazioni,
 ma per ulteriore aiuto allego il seguente schema"
;°°°°°)
;°°°)
Solitamente sul pezzo di ferro, c'è un triangolino (che funge da punta
freccia)
che indica da che parte gira la ruota rispetto alla sua posizione sulla
pinza
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> SSSSi ma moltio probabilmente lavorano male le pastiglie
ok ok le ho RECUPERATE..ho rismontato tutto..messo il pezzaccio
di ferro nel modo giusto e rimontato il tutto..ho notato due cose:
con le poche frenate che avevo fatto su una delle pasticche
c'era già un solco "ad arcobaleno" praticamente come se sul disco
ci fosse 1 punto duro che girando ha lasciato la riga..abb profonda!
volevo sapere solo una cosa..ora ke ho rimontato e dovrebbe
essere tutto perfetto: i due bulloni che tengono la pinza attaccata alla forcella
li ho stretti con una semplice chiave 10 (quella a occhio) prima facendo molta
forza con la mano e poi con qualche bottarella sulla chiave stessa..può andare
bene o serviva il liquido frenafiletti bla bla bla? al limite me la perdo pe strada lol :°D
cmq sei gentilissimo :D grazie di tutto! spero ke stà cosa possa servì anche ad altri
ciao ciao!

 ciao ciao!
Speriamo ;-)
