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Titolo: Re: Prove d'Accensione 2: La Vendetta

 qualcuno usando la V-Power hanno risolto (e ci risiamo).
Prova! ;-)
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Se funziona, rendici partecipi.... ;-)
( Non so come mai, ma tutti questi post a distanza ravvicinata, mi fanno 
tornare in mente un personaggio di I.H.M.S. molto particolare; tanto 
particolare da non sembrare neanche vero; infatti al nazionale di Harnec, la 
curiosità di molte persone era vedere IRL questa persona! Gomitate e 
bisbigli: "Ma chi è XXXXX?" "Guarda è quello lì!!!" "Ah, ma allora esiste 
davvero?" ) ;-)
-- 
Mad Ric
Z750 

 dando un altro piccolo colpo subito dopo: Accensione.
Ciao e complimenti per l'acquisto :-)
Sul mio Madison  RS250 a carburatore, per l'accensione a motore freddo, 
devo leggermente accellerare, altrimenti non parte subito.
A caldo nessun problema.
Come vedi non è un problema solo del tuo scooter :-)
Ciao
Marco 

 qualcuno usando la V-Power hanno risolto (e ci risiamo).
La V-Power risolve solo i problemi economici dei benzinai e dell'Agip
;-))
Fai così: prova in vari modi, il modo in cui si accende è quello giusto.
Fine.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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Io ed il mio T-Max su: 
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 Come vedi non è un problema solo del tuo scooter :-)
Perfetto, discorso chiuso. Grazie per la risposta.
Mi hai tolto un peso! :-))))
Buona Serata!
---
Bellerofonte

 davvero?" ) ;-)
Bhe, diciamo solo che sono iper-eccitato per il mio acquisto.
Questo mi rende felice e mi riempe di dubbi, che voi state risolvendomi.
Non vorrei essere un personaggio da additare ai raduni... è solo che ho 
trovato e sottolineo e lo scrivo in grassetto un newsgroup pieno di gente, 
esperta, gentile e disponibilissima (cosa assai rara).
Dunque mi sono permesso di spaccare marroni a destra e a manca! :-)))))
Grazie di tutti i consigli.
Meno male che la notte dormo, se no chissà quante altre domande farei fino a 
domattina! ;-)
---
Bellerofonte

 Dunque mi sono permesso di spaccare marroni a destra e a manca! :-)))))
Figurati.... :-)
-- 
Mad Ric
Z750
ex Madison RS250

 qualcuno usando la V-Power hanno risolto (e ci risiamo).
Io so che se prendi un mezzo ad iniezione, il problema non c'è più...
ci pensa già la centralina a "sgasare" quando si accende il mezzo ;-D
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com
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 NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 davvero?" ) ;-)
Allora è Daddopi ;-P
Nonostante lo si conosca da 6 anni, si fa ancora quel che dici...
"Ma nonostante sia così brutto è ancora in giro...?" ;-D


 ;-))
Aglia aglia... mi cadi sulle conchiglie ;-P


 devo leggermente accellerare, altrimenti non parte subito.
idem sul mio atlantic250...
č sempre meglio una sgasatina in piů (io lo faccio anche a caldo)
piuttosto che affaticare batteria e motorino d'avviamento con tentativi
inutili..
ciao

 "Ma nonostante sia cosě brutto č ancora in giro...?" ;-D
Dai che ci ha raggiunto nel lato oscuro ;-)
Ciao


 Fine.
Ach! Sublime genien elektromekkaniken!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Questo mi rende felice e mi riempe di dubbi, che voi state risolvendomi.
Non giustificarti, guarda che per me è ed è stata la stessa cosa...
anzi... ora continuo in privato a rompere le palle a due cari amici di
IHMS che hanno il mio stesso bolide :-P
Vai tranquillo... nn mi ricordo che anche per te è il primo scooter,
nel mio caso ero completamente a digiuno in questo campo, e ongi cosa
era motivo per fare domande o chidere consigli.

 Pongo domanda: Dunque? Problemi di avvio a freddo? Soluzioni?
Da sempre *nel mio* a freddo (più che a freddo, in inverno) l'accensione
necessita di una piccolo colpetto di gas.
Se la temperatura ambiente è alta non ne ha bisogno.
Tutto questo rientra abbondantemente nelle tolleranze... a meno che il
Fottutissimo Manuale Di Abuso e Manomissione non dica il contrario. (l'hai
letto?)
Segui il secco, economico, saggio e pratico consiglio di Giulio.
Ah. Leggo che c'è UN ALTRO punto che ti turba. Per quanto riguarda la
V-PoVer... un riassunto di 2049 post:
- se la uso nel mio qualcosa di diverso accade. Il rumore è più regolare
specie nei transitori a gas molto aperto. Consuma di meno specie in regime
allegro ma NON compensa che la META' del maggior prezzo. In montagna usata
in auto con motore non particolarmente spinto mostra una coppia più
sostenuta e regolare e la macchina *va su* più fluida. Se hai 215HP non te
ne accorgi per ovvi motivi così come se ne hai 55)
- è vero che è assai - o meglio: *più* - detergente (ma la benzina lo è da
sempre: per fare 100k km un auto media passa settemilasettecento litri di
benzina o dai forellini di un carburatore o dai microscopici iniettori, se
non fosse detergente ti fermeresti col motore pieno di lacche e morchie
dopo una settimana)
- In alcuni casi (alla lunga) ha dato fastidio ad alcuni organi del motore.
- Quando BMW nei primi 1150 consigliava la VPoVer incolpando della kattiva
kvalità della benzina italiana il battito in testa, diceva una sullenne
minchiata per coprire i LORO problemi nell'aver progettato un motore che
si sporcava di incrostazioni da olio ecc. provocando autoaccensione.
- NON CI SONO motori di produzione corrente che *necessitino* di 99
ottani. 
Una volta c'erano tecnologie più rozze dove aumentare il rapporto di
compressione era facile, ma non altrettanto la turbolenza della carica
ariabenzina e la sua istantanea vaporizzazione. Per cui avendo una benzina
a 15o ottani, le potenze per litro potevano crescere moltissimo (anche il
prezzo...) Oggi è ancora possibile usare questa strada ma non è più
necessario tranne nelle gare. La benzina che usano in formula uno si
chiama *benzina* così come si chiama aereo un Piper e si chiama aereo un
Jumbo.
- quindi, come altri Maggiori dissero: *è come lo sterco di maiale, non fa
bene e non fa male*
+ Gite - PenZieri! 
2lampi e ciao
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«"SPUTER" pariter "LABRUM BALNEARIUM" "VAS SANITARIUM" atque "CRATER
INTIMARUM ABLUTIONIS" est propositione haeretica captiosa, inducens in
errorem, turpe perniciosa schismatica, ordinis hierarchici subversiva,
iniuriosa et falsa scandalosa et impia»


 Ach! Sublime genien elektromekkaniken!
:-DDD 
Mi hai fatto tornare in mente decine di strisce delle Sturmtruppen...
Quanto mi facevano ridere ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (dall'ufficio...) 
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

 Dai che ci ha raggiunto nel lato oscuro ;-)
Daddopi... ;-PPPPP
