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Titolo: Spia olio (motore Yamaha 264 c.c.) [lungo]

Il post riguarda, ovviamente, solo i reietti che hanno acquistato il 
Versityi e che hanno perso l'occasione di comprare un Leonardo 300 
......:-))
Mi rivolgo ai Vertisiti  perche' il successo commerciale dello scooter 
Aprilia non e' stato....ehmmm....come dire....trionfale, mentre il jap ha 
venduto qualche unita' in piu' e quindi magari riesco ad avere qualche 
risposta.......:-)))
Una premessa per consentire anche ai non adepti di comprendere il problema.
Il vecchio motore Yamaha 249 c.c. non aveva il filtro dell'olio e per questo 
motivo era previsto un cambio d'olio mediamente ogni 3.000 km;  il cambio 
doveva essere fatto quando la spia dell'olio, dopo l'accensione del motore, 
rimaneva sempre accesa e l'accensione permanente era determinata dal un 
semplice meccanismo elettrico che "contava" il numero delle "fasi del 
motore"; quando questo meccanismo raggiungeva il target preimpostato (di, 
appunto, circa 3.000 km), faceva in modo che la spia rimanesse sempre 
accesa. Effettuato il cambio d'olio, il meccanico resettava il counter 
premendo un pulsante nel sottosella e il conteggio delle "fasi del motore" 
riprendeva da zero. In realta' i km percorsi prima del cambio dell'olio ben 
difficilmente erano 3.000, probabilmente perche' il conteggio dipendeva dal 
tipo di guida. Con un utilizzo prevalentemente cittadino la spia si 
accendeva prima, perche' il motore, mediamente, viaggiava ad un numero di 
giri piu' elevato. La "mia" spia si era sempre accesa tra i 2.200 e 2.900 km 
percorsi. Se il cambio non veniva fatto subito non c'era problema perche' la 
"resistenza" dell'olio era (ed e') ben superiore ai 3.000 km indicati. 
Abbiamo avuto esempi di loschi figuri abitanti su un lago inquinato che non 
hanno cambiato l'olio per oltre 8.000 km senza avere alcuna 
conseguenza...........Beh, quasi :-) L'unico problema era che la spia 
dell'olio rimaneva sempre accesa e cio' risultava fastidioso, almeno per me.
Nel "nuovo" motore Yamaha da 264 c.c. il filtro dell'olio continua a non 
esserci (ma va'?) e il meccanismo elettrico di conteggio dei giri e' 
rimasto, ma con qualche modifica, almeno sul Leo 300. Dopo una ventina di Km 
di accensione continua, infatti, la spia si spegne e il reset del counter e' 
"automatico"; quando, infatti, si cambia l'olio, non e' piu' necessario 
premere il pulsante nel sottosella.
Tutta sta premessa per chiedervi se anche nel Versity :
1) la spia si spegne dopo pochi km
2) il reset del counter è automatico
3) ogni quanti km si accende (specificare l'utilizzo del mezzo)
4) vi e' capitato di vedere se l'olio sostituito sia molto sporco
5) non vi siete pentiti di non aver acquistato il Leo 300 :-)))
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"
ogni quanti Km 

 Ciao
no :-)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS - GSXR 1000 2k3 (solo pista) - RGV250 - XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 Ciao
Per i consumi di benza, forse un po si, ma se analizzo in generale le spese
totali del mezzo, direri che vado a pari, quindi direi che Previo® qualche
modifichina per il c-lo, il mezzo che ho ora mi va bene ;-P
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 dovrebbero essere 3000 precisi... va in base al contakm
Se il Versity ha il contakm digitale (non come il leo), allora l'impianto
elettrico è completamente diverso dal leo e la gestione della suddetta spia
è fatta in modo diverso.
Con il digitale il computer la fa accendere a 3000 spaccati, con le rotelle
che girano questo non è possibile.

 ha scritto nel messaggio 
news:d4l4vr$on1$1...@newsread.albacom.net...
1> no... rimane accesa..
2> un abbinamento di tasti fa da reset
3> dovrebbero essere 3000 precisi... va in base al contakm
Allora la gestione e' diversa. Dopo la diversa taratura della trasmissione, 
ci aggiungiamo anche questa differenza tra il Leo e il Versity.


 elettrico che "contava" il numero delle "fasi del motore"; quando
Sul Majesty 250 m.y. 2002 (quello già con la strumentazione digitale)
nessuna di queste pippe così strane.
Accensione della spia *tassativamente* ogni 3.000 km e obbligo di infilare
un apposito attrezzo nel foro della strumentazione per farla spegnere.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/05 - GE/PonteX°
ex Dink150LX-ex Maj250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 aggiungiamo anche questa differenza tra il Leo e il Versity.
Chissà che danni "han fatto nella trasmissione", spero che non gli abbiano
cambiato più di tanto rispetto allo Yamaha...
Cax, se piglio quello 'ronzo che mise denti dritti e 2 soli cuscinetti 
all'albero
frizione del leo250... ^_^


 5) non vi siete pentiti di non aver acquistato il Leo 300 :-)))
ti ha gia risposto il Buon KK e quoto tutto..
aggiungo... ma non ti sei pentito di quel coso con le ruotine da passeggino 
della chicco? il leo l'ho avuto anche io ma  non c'è paragone con l'YP300.
1il telaio non flette e molleggia come quello del leo
2 le buche e le rasature della strada gli fanno un baffo , mentre sul leo 
erano da paura!
3 gia il fatto di potersi resettare il computer del taglaindo per i fatti 
propri con le istruzioni den in evidenza sul manuale la dice lunga su come 
hanno realizzato questo scooter.
4 meglio non avere il filtro olio, meno soldi da buttare in cose inutili, 
vuol dire che hanno utilizzato materiali di ottima qualità che non fanno 
bave , cosa che inaltri scooter non è nemmeno immaginabile.
5 w la topa!! questo per concludere con un certo tocco di classe lol!

 5 w la topa!! questo per concludere con un certo tocco di classe lol!
LOL ;°)


 5 w la topa!! questo per concludere con un certo tocco di classe lol!
Quoto e straquoto :-DDD


 LOL ;°)
e beh la topa è la topa! 

 Leo 300 e' proprio il telaio! :-))))
Come ti ripeto io ho avuto il leo 150 che ho sempre considerato un ottimo 
scooter, ma pur sempre uno scooter. i difetti li ho elencati sopra:
il telaio flettteva, le ruote piccoline davano poca sicurezza e queste due 
componenti rendevano parecchio instabile il mezzo alle andature elevate.
e poi io lo mettevo a dura prova con i mie 105 kg nudo..può darsi ceh a te 
queste cose non succedano:oP
sul versity questi problemi non li ho notati, le ruote grandi anche come 
sezione,il telao a diamante ben chiso al centro e la posizione più 
motociclistica, lo rendono molto più intuitivo e meno ballerino da guidare . 
certo non è un tmax o un vfr, ma io sono un motociclista che usa lo scooter 
e ho esigenze diverse.Non è un caso che io e KK diamo quasi sempre lo stesso 
giudizio sui vari mezzi..Tra leo e versity preferisco la guida del versity. 
tra leo e tutti gli altri scooter di pari estrazione il leo è nettamente 
sopra  .
Poi va beh , per andre forte ho la moto.. che poi forte per me vuol dire 120 
all'ora! :oP  non sono Leorap che gira sulle statali come se fosse ad 
Indianapolis :o) 

 .
Verissimo. Rispetto al Leo 150 non vi e' dubbio che tu ne abbia beneficiato. 
Ma il raffronto, come dicevo, e' tra altri scooter....:-)
Dai, la prima volta che ci vediamo ti faccio provare il mio Leo e poi mi dai 
un giudizio compiuto, ok :-)


 puxxanata made in Yamaha.
Eggià, li mi sa una caxxata grossa ;-/


 e beh la topa è la topa!
Ed i ratti sono i ratti... quindi? ^_^


 dai un giudizio compiuto, ok :-)
La 1° volta che, mani sulle @@, ci rimani a piedi, te lo do io il giudizio 
;°)


 Solo il nome e l'estetica generale ;°)
Quanti Leo 150 hai provato, pistola :-))))


 Quanti Leo 150 hai provato, pistola :-))))
Un paio oltre a quello di mickdoohan ;°)
E in comune han solo il nome e linea estetica in generale ;°)
Di meccanica non mi par che abbiano molto in comune ^_^
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 Di meccanica non mi par che abbiano molto in comune ^_^
Appunto, allora siamo d'accordo. Non si capisce mai una mazza con le tue 
faccine :-)))
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 faccine :-)))
LOL, veramente uso sempre le stesse 3-4
^_^ felice
;-/ dubbio/ammutolito
;-) Sorridente
;°°) piango dal ridere
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 ;°°) piango dal ridere
Cosa vogliono dire quei simboli?
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
DaddoFan #1
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Daddo, parlando di donne:
"l'esperienza mi ha insegnato a mie spese che iniziare una sotoria così
potrebbe dare complicazioni..."
Daddo, dopo il primavera(?)treffen:
"quando ero in fila per fare il bigletto ho bisticciato con un imbecille 
che mi ha
fregato il posto in fila.. se poi non fosse scappato penso che l'avrei 
menato.. "

 Cosa vogliono dire quei simboli?
Quali i >> sono il riporto del testo a cui si risponde ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,
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Non lo sapevo!
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 Non lo sapevo!
! mi deludi ;°)
Io pensavo che scherzassi sulle faccine:
;P
;°)
^_^
etc... (che non è una faccina ;-P)
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 etc... (che non è una faccina ;-P)
Salute!


 Ed i ratti sono i ratti... quindi? ^_^
quindi.. se dopo 6 nni hanno deciso di non metterci un filtrino di carta 
vuol dire che va bene anche cosě! 

 vuol dire che va bene anche così!
Se lo credi tu... per me, STarflex e meccanici vari, non lo han messo
SOLO per risparmiare sui costi ;°)
