Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Per vosytra esperienza

Quel'è lo scooter che consuma meno?
Ma meglio ancora..
Loscooter che ha i costi di manutenzione minori: devo cominciare a 
cercare uno sputer per non trovarmiimpreparato quando il mio morirà..
Cilindrata NON inferiore al 200cc e non superiore ai 300..
L'utilizzo è simile a quello degli speedy pizza (vadoa casa della gente)..
Adesso Ho il mitico Forsight.. che ( anche se mi ha fatto cacciare circa 
650 euro per un problema alla trasmissione) ha 4 anni.. quasi 40mmila 
KM.. e non mi ha mai tradito..
Parco nei consumi.. muletto nelle salite.. comodo per caricarci sopra 
oggetti ingombranti grazie alla sella larga..
Che dite? MI devo ributarre su un fore?

 ha scritto nel messaggio 
news:xOX9i.12238$BU3....@tornado.fastwebnet.it...

Io tengo il kymco Gd250 2003, 15000 km
L'altro giorno ho fatto dal mio paese a milano centro e ritorno, 235km( 100 
autostrada 25 di città e 90 di statale e 20 di montagna). Risultato 7,1 
litri di di benza. il tutto in circa 3 ore e 30 di guida. Per ora 
grattandomi non ho avuto  problemi, e devo dire bel mezzino. per ora non ho 
manco cambiato la cinghia, solo gomme pasticche e olio.
Ciao 

Dino Kwng Yang (MaiPista). ha scritto:

Come manutenzione?
E' semplice come nel Mio?
Ha solo 2,7 Litri di olio senza filtro..
cambio olio ogni 5/6mila e candela ogni 10mila..

 Ciao
Io ebbi *forse* qualche problema in più col GD250... ma sorvoliamo! :P
----
Willy aka NapalmZ on Kawa Z750 '07 "Candy Candy"

 cambio olio ogni 5/6mila e candela ogni 10mila..
Il problema č che piů o meno ogni tagliando prevede cose alle quali 
solitamente non si pensa, e che il piů delle volte magari non servono 
nemmeno... ma andrebbero comunque controllate.
Ad esempio il gioco valvole, la catena di distribuzione...
Ricordati i filtri, l'olio trasmissione, i giochi dei cuscinetti...
I rulli, la cinghia, le pasticche...
Infiniti componenti che dopo tot
Insomma: volendo star dietro a tutto tutto tutto si avrebbe un salasso ogni 
circa 4000km.
Con la sola manutenzione "banale" ordinaria si riesce a vivere ma, IMHO, 
praticamente tutti gli scooter normali sono paragonabili, salvo 
complicazioni...
ciao
--
gec
--

Io ebbi *forse* qualche problema in più col GD250... ma sorvoliamo! :P
----
Enuncia pure la tua lista, mi pare di ricordare le vari problemi allo spillo 
del carburatore, rotto numerose volte.
il mio e' il 251 E2 ma ancora E1 sul libretto.
Cosa mi devo aspettare? 

 ha scritto nel messaggio 
news:WU_9i.12608$BU3....@tornado.fastwebnet.it...

Ciao bello, ho gia sentito spesso parlare del fatto che i kymco non hanno 
filtro olio (e quindi richiedono più olio per mantenere una media di 
impurità bassa), e questa cosa a me convince poco, anche perchè costringe a 
frequenti cambi d'olio anche ogni 2000Km, almeno così é consigliato sul 
libretto del kymco people250. e tu 2000 Km credo che li fai in poco tempo e 
non ti converrebbe a livello economico... io ti consiglio di prendere quello 
del tuo vicino però grigio scuro (cosi almeno non vi confondete quando 
dovete uscire ed entrambi lo avete parcheggiato sotto casa ;-) ) oppure 
punti su qualcosina con ruote un po piu grandi come l' XC300 della yamaha. 
quest'ultimo é un po meno "poltrona" e ha meno spazio sotto la sella ma 
rimani nella fascia di cilindrata da te richiesta... ulteriore alternativa: 
passi ai 400cc e a quel punto burghy400 o silverwing sempre 400...
detto questo ti saluto, ciao ciao
P.S. dimenticavo, se vuoi ti vendo il mio bolide :-) 

 Infiniti componenti che dopo tot
Peccato che i tagliandi non siano serviti ( parlo dell mio caso) :(


 P.S. dimenticavo, se vuoi ti vendo il mio bolide :-) 
Lo stavo ponderando.. ;)