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Titolo: Rulli Leo 250 (lunghetto)

Allora, ho seguito le indicazioni di Leo2eMezzo: ho cambiato i rulli del
variatore al MoTorello.
Premessa per Starflex: ho avuto in prestito la mitica Buzzetti pensando di
fare tutto da me, ma la chiave che ho trovato e' per motori Minarelli/Yamaha
e non si adatta assolutamente al Leo 250; guardando nel catalogo non sembra
essercene una per il 250 Yamaha.
Visto che da solo non sono riuscito a smontare il variatore, mi sono rivolto
al mio meccanico che quando ha visto i rulli da 13 gr. che volevo montare mi
ha assolutamente sconsigliato dicendo che normalmente, per sentire qualche
differenza in accelerazione, sui 250 Yamaha monta i rulli da 11 gr.
Alla fine, nel dubbio, ricordando quanto letto sul NG e non fidandomi
comlpetamente, ho montato i rulli da 12gr.
Su consiglio del meccanico inoltre non ho cambiato molla di contrasto o
mollette frizione, perche' quest'ultime vengono montate solo in caso di
frizioni "arrivate" (che vorra' dire? boh? :))
Risultato (sono solo tre giorni che giro cosi'):
1) Accelerazione: sensibile il cambiamento: partendo da fermo la frizione
non sembra attaccare ad un numero di giri diverso da prima, ma il motore
sale di giri molto piu' rapidamente e il motorello va che 'na bellezza ;o)).
2) Ripresa: si sente la differenza, e' migliorata e risponde meglio al
comando dell'acceleratore
3) Velocita' max: in un primo momento pensavo fosse calata, prima
raggiungevo i 145 Km/h di tachimetro, subito dopo il montaggio a stento ho
superato i 140: ma e' molto piu' sensibile a scie o discese: ho raggiunto e
superato di poco i 150  e tutto sommato, posso dire di non aver perso in
velocita', ma anzi si e' alzato il limite della vel max (quella sensazione
di "limitatore" si e' spostata sui 150 Km/h) ed il motore raggiunge le
stesse velocita' ad un numero di giri leggermente maggiore.
4) Consumi: troppo poca la percorrenza per dare giudizi.
Conclusioni: sono soddisfatto e allo stesso tempo incuriosito perche', a
questo punto, montare rulli da 11 gr. non e' una follia e il risultato
potrebbe essere ancora piu' "importante": i consumi e la vel max potrebbero
risentirne? Voi che ne pensate?
Butto li' anche una considerazione da tecnico da bar: coi rulli da 11 gr. si
potrebbe montare un rapporto allungato?
Ok la smetto...:))
--
Pino aka The Pool  (Guidonia, Leo 250 Nero)

 Ok la smetto...:))
E' meglio...:-P chi si accontenta gode, dice il proverbio...
rulli e mollette frizione e basta...
Visto che i miei consigli ti sono andati bene...?
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A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo2½"rapina" blu? modello 2000
PHOTO: 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
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 Visto che i miei consigli ti sono andati bene...?
e' vero e ne approfitto per ringraziarti :)
e devo anche ringraziare MickDoohan perche' sono in attesa dei deflettori...
insomma grazie NG!
V
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 potrebbe essere ancora piu' "importante":
Si il Leo magari dekolla!!
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 Si il Leo magari dekolla!!
...altrimenti al prossimo raduno come ci arrivo ??  ;4))
V


 dei deflettori...
Che io ho gią montato, jacops e Cobra sono in dolce attesa...
Cmq vanno bene. Altro che quella coperta Tucano,
che IMHO č brutta e stona con gli sQter.
X i rapporti allungati, aspetta...
forse in estate, "se mi gira", li metto IO...
Ciao!
P.s. x nn far addormentare il motore del Leo...
       Sempre a tutta manetta! :-)


 ...altrimenti al prossimo raduno come ci arrivo ??  ;4))
:-))))
