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Titolo: [Lungo ma interessante] Tagliandi e garanzia: legame indissolubile?

Apro questo thread per discutere di una problematica che sicuramente
ha riguardato e riguarderà molti di noi.
Troppo spesso mi pare accada che quando si porta lo scooter a fare il
tagliando, presso il concessionario dove si è acquistato, ci si
ritrovi a spendere cifre anche considerevoli, per interventi
assolutamente non proporzionali al costo sostenuto.
Mi è capitato non poche volte di rendermi anche conto che interventi
segnati come eseguiti dal meccanico, poi non si sono rivelati tali,
come olio cambiato, in realtà non cambiato, candela sostituita e via
dicendo.
A tal proposito una volta, per togliermi lo sfizio, ho provato a fare
un segnetto sulla candela del mio precedente scooter. Al tagliando il
meccanico mi mise tra gli interventi effettuati sostituzione della
candela. In realtà estraendo la candela mi resi conto che aveva il
segnetto che avevo fatto in precedenza, e che quindi nessuna
sostituzione era stata in realtà fatta. Da qui vi potete immaginare
gli insulti che indirizzai al meccanico, ovviamente fu l'ultima volta
che mi ci recai e da allora decisi di smettere di fare tagliandi,
ritenendola un'inutile presa in giro nonchè spreco di quattrini.
Ovviamente rinunciai anche alla garanzia, almeno credo, ma facendo un
rapido calcolo, pensai che ne valeva la pena, visto che mi sarei
risparmiato rapine periodiche per interventi non fatti o malfatti, e
al limite, avrei potuto investire un domani i soldi risparmiati in
riparazioni realmente necessarie. Per la cronaca, lo scooter
precedente, un Dink 125, mi è durato 54.000 km e l'ho dato via ancora
in buone condizioni, quindi direi che, tutto sommato, la scelta è
stata oculata o forse solo fortunata. 
Ora, avendo un nuovo Grand Dink 250, il problema si ripresenta. Vale
la pena piegarsi alla tassa periodica dei tagliandi, con interventi
spesso mal eseguiti, o non eseguiti per niente, per mantenere intatta
la garanzia? Ma soprattutto è legale che la garanzia venga meno se non
si eseguono i tagliandi periodici previsti? Anche tenendo conto del
fatto, che spesso le case non prevedono come coperte da garanzia molte
rotture inputabili più o meno direttamente a difetti di fabbricazione,
mi viene il dubbio dell'utilità reale di questi tagliandi...
Voi che ne pensate?
Saluti,
Max "Il Conte" Pontello.

 wrote in message
n1dm6v4hu95jkrivr...@4ax.com...


 Voi che ne pensate?
Sono perfettamente daccordo con te: diciamo che penso che meriti
mantenere valida la garanzia per i primi 6 mesi - 1 anno. Se entro
questo tempo non riscontri problemi gravi al motore imputabili a difetti
di costruzione, difficilmente salteranno fuori più avanti e quindi far
fare i tagliandi è probabilmente solo un grosso spreco di denaro.
L'unico mio problema è che di meccanica ci capisco poco e non mi fido
assolutamente di smontare qualcosa di più della candela (e sul T-max
avrei già problemi a raggiungere le candele visto che bisogna smontare
mezze carene...) Quindi io sono alla mercè dei meccanici. Spero solo che
quelli che mi hanno "curato" il majesty ed il T-max in questi anni siano
sempre stati onesti come mi sono sembrati...
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
 - SMS-> 
giu...@sms.tin.it
========================================================
Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm

 wrote in
message
| n1dm6v4hu95jkrivr...@4ax.com...
| > Voi che ne pensate?
|
| Sono perfettamente daccordo con te: diciamo che penso
che meriti
Il fai da te è la soluzione migliore, se si hanno le
capacità ed il tempo.
Io quando posso mi arrangio.
X quanto riguarda la garanzia, basta accordarsi PRIMA
dell'acquisto
con l'officina; IO faccio i tagliandi, magari compro il
necessario da loro
(se i prezzi sono onesti...(ma quando..?!)) e LORO mi
timbrano il libretto
 in modo da nn fare decadere la garanzia.
MAx.

assolutamente non proporzionali al costo sostenuto.
Sono perfettamente concorde con te!!
Personalmente perň sono nelle loro mani :-(((
Non ho competenza di motori, ho poco spazio per operare sul mezzo e inoltre 
sono totalmente sprovvisto di chiavi e strumenti idonei...
Spero di aver trovato un meccanico onesto, č chiaro che se dovessi intuire 
che mi frega piů del normale, cambierei, il vantaggio del piaggio č che te 
lo aggiustano tutti e cmq č un brand diffuso.
ciao

 Voi che ne pensate?
La stessa identica cosa che pensi tu.
W gli auto tagliandi, e nel caso che si romperà qualcosa, con i soldi
risparmiati
dai taglianti, si farà l'aggiustaggio "gratis".
L'unica cosa è che si faccia ogni tanto un poco di manutenzione...
Cambio olio, pulizia filtri, registrazione valvole, pulizia generale.
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

 Alberto
pensa quanti soldi hai/avete buttato con i tagliandi...
Spesso i mecca non fanno un caxxo o quasi, e quel giorno che si rompe
qualcosa
(x' magari mai controllato, regolato o lubrificato), ve lo fan pagare come
rottura ovviamente fuori garanzia...
Meditate gente...


 Voi che ne pensate?
Fatto in conce solo il tagliando dei 1500 km, poi x cambio
olio/pastiglie/gomme e pulizia filtri me la sono sbrigata da solo. X
inteventi piu' importanto vado da un mecca di fiducia.. caro ma bravo.
Tra l'altro verso i 10000 km mi si e' scucitala sella, quando sono
andato x farmela cambiare non ne volevano sapere. Ho dovuto incazzarmi
un po' ::))))))))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 wrote in message
news:n1dm6v4hu95jkrivr...@4ax.com...


 wrote in message
Ln1ba.4848$Fc.1...@tornado.fastwebnet.it...


 ciao
Per l'appunto, meglio affidarsi ad un meccanico onesto quando serve
piuttosto che fare tagliandi solo per mantenere in vita una garanzia,
che forse un domani manco ci permetterà di veder riconosciuti realmente
i pezzi affetti da difetti di fabbrica.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 un po' ::))))))))
E poi alla fine te l'hanno comunque cambiata in garanzia anche se non
avevi fatto i tagliandi?


 avevi fatto i tagliandi?
Certamente!


Certamente!
Tutto sommato, non era un difetto correlato con la mancata esecuzione
dei tagliandi...ma se fosse stato un problemone al motore, te
l'avrebbero messo a posto in garanzia secondo te?


 l'avrebbero messo a posto in garanzia secondo te?
No di sicuro!! Io ho contato sull'affidabilita' del motore Yamaha, se
fosse stato un Piaggio avrei avuto qualche dubbio ::)))))
