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Titolo: Scooter rubato:scelta ora tra Sh, sportcity e people 125

Buongiorno a tutti. Avevo scritto qualche settimana fa. Mi hanno rubato lo
scooter honda @ 125 e vorrei acquistarne uno nuovo.Ai tempi il mio budget
era talmente basso che avrei dovuto prendere un cinquantino.Ora che ho circa
2300 € vorrei prendere sempre un 125.
Mi ero orientato sull'usato sull'Sh 125 sullo Sportcity 125 o sul people s
125 nuovo o seminuovo.Cercavo uno di questi al massimo del 2006. Tenete
presente che devo riacquistare parabrezza, bauletto, casco, catena o
bloccadisco + (chiaramente)assicurazione.
Gli Sh costano uno sproposito, ma credo anche che siano ottimi scooter.Il
mio @ non aveva avuto praticamente quasi mai nulla. Sullo sportcity mi
dicono essere un ottimo scooter, ma personalmente non lo conosco. Sul people
ci sono pareri discordanti, ma- visto il mio budget, potrebbe andare bene.
Cosa mi consigliate?Ah...sono di Milano, caso mai fosse un dato importante.
Grazie.
Saluti.
Odietamo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ...
La prima cosa che salta agli occhi è che, per essere uno a cui hanno
appena fregato lo scooter, hai fatto una selezione abbastanza curiosa.
Praticamente tutti scooter appetibili ai ladri e facilmente
rivendibili sul mercato. In particolare l'SH, è come lasciare un
assegno circolare per strada tutte le volte che lo parcheggi...
Magari potresti cercare qualcosa di un po' meno comune/interessante ai
ladri.
Ciao, Huck

 Ciao, Huck
HAi perfettamente ragione. Ma anche il people s č cosě "interessante"?
Per me č interessante il prezzo:)
Ciao.
Odi


 Gli Sh costano uno sproposito, ma credo anche che siano ottimi scooter.
il 300 (a parte lo shimming) e' molto buono
gli altri fanno abbastanza cag@are...
-- 
Stuka
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Piaggio MP3 250ie RL + Piaggio Vespa 50N unificata '68

 
parti dal presupposto che se te lo vogliono fregare non ci sono santi ,perň
per evitare i ladri di polli puoi comprare un modello con l'immobilizer
-- 
blog- 
http://blubrando.blogspot.com/
photo:
http://snipurl.com/2ezie
 

 Cosa mi consigliate?Ah...sono di Milano, caso mai fosse un dato
importante.
Su ebay ho visto dei mitici kymco grand dink 250cc, per me un grande
scooter, sui 1000 E, un 15.000 km
Io non me li farei scappare.
-- 
dmax

 Io non me li farei scappare.
Punti di vista , IO farei di tutto per evitarli .

 125 nuovo o seminuovo.Cercavo uno di questi al massimo del 2006.
ciao, io ho preso da circa un mese un People S 125 dd  del '08 (usato
con 700km a 1700euro).
E' il mio primo scooter e ne sono strafelice. Le prestazioni mi
sembrano molto buone, tanto che mi sto divertendo un sacco ;)
E' molto agile e confortevole nei brevi/medi tragitti. Diciamo che
entro i 40-60km nn stanca molto.
La velocita' di crocera e' sui 65-75km/h secondo me. Mura intorno ai
95km/h di gps (105 indicati dallo scooter). E' il meno potente di
quelli che hai citato, ma e' cmq divertente.
Protegge abbastanza bene dall'aria, in due si sta comodi e viaggia
bene anche in salita. Il consumo medio per ora e' sui 30km/l.
Ciao
Devis

 scooter, 
quoto


 bene anche in salita. Il consumo medio per ora e' sui 30km/l.
Hai letto il libretto di uso&manutenzione ?
Sai ogni quanti Km e' necessario cambiare l'olio ?
Ti costera' piu' in olio che in benzina ...
Un paio di "chicche" dal manuale :
3.1 CONTROLLI PRE-GUIDA
E' bene abituarsi ad effettuare una breve ispezione dello
scooter prima di mettersi alla guida.
Questo controllo quotidiano, oltre ad essere fondamentale
per la sicurezza, può evitare danni al veicolo.
Se si riscontra qualche anomalia contattare un punto di
assistenza KYMCO appena possibile.
Controllo olio motore
a A motore freddo posizionare lo scooter sul cavalletto
    centrale. S?lare l'astina di controllo e pulirla con uno
    straccio.
b Inserire l'astina nell'olio ?no in fondo (non avvitarla).
c S?lare nuovamente l'astina e controllare il livello dell'olio.
    Se il livello è prossimo al minimo rabboccare olio motore
    ?no a raggiungere il livello massimo.
Attenzione
? Far attenzione a non ustionarsi durante il controllo.
? Non superare il livello massimo durante il rabbocco.
    Un eccesso di olio può causare malfunzionamenti del
    motore.
? Il livello dell'olio risulta errato se lo scooter viene parcheg-
    giato su una super?cie non piana o se il motore è caldo.
? E' a cura del proprietario controllare periodicamente il livello
    dell'olio motore e rabboccare se necessario. Un normale
    consumo di olio può comportare un livello insuf?ciente
    anche se i tagliandi sono regolarmente eseguiti.
TAVOLA DI MANUTENZIONE
                                                          A primi         
TIPO A           TIPO B        Ispezioni
                                                          300 km       ogni
4000 km ogni 8000 km          pre-guida
               Olio motore controllo                         ?           
Controllare ogni 500 km             ?
               Olio motore sostituzione                      S               
S                S
               Filtro olio a reticella                                       
?                ?
               Candela                                                       
?                S
               Carburatore                                                                    
?
               Cavo acceleratore                             ?               
?                ?              ?
               Filtro aria (*)                                               
?                S
               Gioco valvole                                                 
?                ?
               Cinghia trasmissione                                          
?                S
               Rulli centrifughi                                             
?                ?
               Frizione                                                      
?                ?
               Olio trasmissione                             S               
?                S
               Fluido freni                                  ?             
Sostituire ogni 2 anni            ?
               Freni                                         ?               
?                ?              ?
               Filtro benzina                                                                 
?
               Viti e dadi                                   ?               
?                ?
               Cuscinetti di sterzo                          ?               
?                ?              ?
               Pneumatici                                    ?               
?                ?              ?
               Batteria                                                      
?                ?
               (?) Controllo. Inclusa anche pulizia, registrazione,
riparazione o sostituzione
               (S) Sostituzione (*) Sostituire più spesso se il veicolo
viene utilizzato fuori strada
 
People 125 manutenzione 55
Condoglianze ...

 Condoglianze ...
La mia bmw 325 si ciuccia 1kg scarso d'olio ogni 20.000km circa. Lo
controllo ogni 3-4000. Il motore ha 90.000km gira come un orologio.
Tutti i 6 cilindri M54 bmw consumano un po' di olio ... e alcuni di
loro sono stati premiati mioglir motore dell'anno.
Sai che problema controllare il livello anche sullo scooter. Gia fatto
in 30 secondi prima di fare il tagliando. Sceso di ZERO ...
Ciao
Devis

 in 30 secondi prima di fare il tagliando. Sceso di ZERO ...
Vedo che non hai capito , ti meriti un Kimco .

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pensa che i nuovi motori piaggio 250-400-500 vanno controllati ogni 10000
(il mio '04 ogni 6000)km con controllo olio ogni 5000(il mio 3000)
in quattro anni a parte un problema dovuto alla pompa dell'acqua che mi ha
fatto un casino ancora per certi versi oscuro ,non mi ha mai consumato un
giccio d'olio e stiamo quasi a 47.000 km.


 Vedo che non hai capito , ti meriti un Kimco .
Mado' ... una risposta meno fastidiosa no?
Ho controllato lo schemino che mi hai allegato.
Quindi le cose da sostituire sono:
olio 2000km
candela 8000km
filtro aria 8000km
cinghia 8000km
olio trasmissioni 8000km
olio freni 2 anni
Effettivamente l'olio ogni 2000km e' assurdo ... e non lo faro' ;)
Lo faro' 1 volta all'anno ... quindi ogni 3-4000km (perdo quindi piu'
in svalutazione del mezzo che in olio. E ho risparmiato 1300euro
rispetto ad un SH o Sportcity).
Il primo tagliando l'ho fatto a 1700 e non 300. E l'olio non era sceso
di nulla. E il motorino va strabene.
Ho un amico che lavora all'ufficio tecnico di una grossa ditta di
autotrasporti pubblici. Hanno fatto analizzare l'olio delle corriere
con 100.000km. Risultava ancora in ottima forma.
Tanto per farti un altro paragone, sul libretto della Golf V TDI 1.9
105cv c'e' scritto che un consumo di 1kg d'olio ogni 5000km rientra
nella norma!  E quindi di controllare periodicamente. E da nuova la
suddetta golf del mio amico ne mangiava a bizzeffe!
Le case costruttrici si parano il culo con questi dati.
Ciao
Devis

 giccio d'olio e stiamo quasi a 47.000 km.
Ok ... ma io non vedo il newsgroup pieno di lamentele di utenti Kymco
con scooter che mangiano olio.
Nemmeno sui forum di scooter che conosco ... pare che non siano
"friggitrici" ;)
Ah ... io non ho il raffreddamento a liquido. Quello che non c'e' non
si rompe :P
O:-)
Devis

Effettivamente l'olio ogni 2000km e' assurdo ... e non lo faro' ;)
Compra un 10w40 semisint da supermercato (tra i 12 e i 15  la conf. da 4
litri) e cambialo: altrimenti in breve rischi problemi (motore senza filtro
olio).
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1
on Xmax 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°

 
legge dell'ingegneria
;)
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