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Titolo: Farei una caxxata?

Salve a tutti,
ho da chiedere un consiglio.
Siccome una persona che conosco mi acquisterebbe il mio scooter, io stavo
valutando se è il caso di venderglielo o meno.
Il mio è un 100cc  a 2 tempi, catalizzato del '99 (quindi credo euro1), e se
vendo questo mi prenderei un 4T, pensavo ad un djink piu o meno del 1999 o
del 2000.
Cosa ne pensate?

 Cosa ne pensate?
Che tutto dipende dalle tue esigenze... Che cilindrata prenderesti? Passare
a un 4T, che magari ti permetta di girare in autostrada, IMHO sarebbe
un'ottima mossa...
Ciao :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
              Vespa 50 (seee, come no) FL2

 un'ottima mossa...
considerando che non ho la patente A, ma ho la B, prenderei cmq un 150cc e
mi muoverei per avere anche la A...
quanto mi può costare un djink di quegli anni?
difetti?

 ha
scritto:

I 100 sono dei 50 "mascherati" solitamente con la stessa ciclistica e
prestazioni basse. Attualmente esistono solo perche' e' la cilindrata piu'
piccola su cui si puo' portare. Con il nuovo codice e' quasi sicuro che si
potra' viaggiare col passeggero anche sui ciclomotori e i 100 non avranno
piu' ragione di esistere. Questo fa' prevedere che presto sul mercato se ne
cercheranno e venderanno molti meno, quindi la valutazione subira' un brusco
salto verso il basso e sara' piu' difficile piazzarli. Tenendo anche conto
che i 2T stanno sparendo dal mercato, che in futuro ci saranno limitazioni
piu' restrittive e che nella vendita c'e' di mezzo il passaggio di
proprieta' come un 125 imho adesso e' un ottimo momento per liberarsene.
Uno scooter di cilindrata maggiore ti consente di avere un motore piu'
veloce ed affidabile, di fare spostamenti su un raggio piu' ampio, di
viaggiare col passeggero senza problemi, eventualmente di prendere
l'autostrada e pagando probabilmente anche meno d'assicurazione... Decidi tu
cosa ti conviene fare ;)
merlinO
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 difetti?
Il costo non lo so, credo che se ne trovino un sacco in giro, chiedi ai
concessionari...
In nome, comunque e' 'Dink'...
Direi che e' un buon mezzo, se proprio vuoi trovare un difetto ha le
sospensioni un po' rigide (molti ex-dink-isti si trovano ancora in incognito
in questo NG), non so cos'altro...
Attento anche al modello, se puoi prendi un Dink LX (con le ruote da 12")
invece del primo modello...

> In nome, comunque e' 'Dink'...
!!
io ho sempre pensato si scrivesse djink.. evidentemente mi confondo con
qualche altro robo...
oki, grassie

 ha scritto nel messaggio
news:0kkFa.113477$g92.2...@news2.tin.it...

SMARTGATTO PURE QUIIIII
Ma sei una piaga rompi i coglioni a tutti con le tue minchiate!!!
Ma ti rendi vuoi comprare un Kimco!!!!!!
Se ti sente jody................

ma chi caxxo sei? chi ti conosce...
ti plonkerò anche di qua...

 ti plonkerò anche di qua...
Ma sei sicuro?
Non ti va la sera, quando torni da lavoro e in TV non c'pè ninente, di
leggerti un paio di cazzate del bourne?
A me, sinceramente, rilassa, quasi quanto una vasca da bagno :-))))))
Cmq. vendi il 100  e prendi un 4T
--
Capa
X9 250 Nero
2002 - Gillotreffen - 500 km con zav e tamp :-)