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Titolo: meglio cerchi da 10" o da 12"

Ho un peugeot squab con motore 100cc. Siccome lo utilizzo esclusivamente su
strada vorrei sostituire le gomme originali out road 120/90/10 e 130/90/10
con uguale misura da strada oppure sarebbe meglio cambiare cerchi 12" e
montare gomme a spalla ribassata.
Grazie
Paolo

 wrote in message
SkLx4.14704$i%1.17...@news.infostrada.it...


 wrote in message
SkLx4.14704$i%1.17...@news.infostrada.it...
| Ho un peugeot squab con motore 100cc. Siccome lo utilizzo
esclusivamente su
| strada vorrei sostituire le gomme originali out road 120/90/10 e
130/90/10
| con uguale misura da strada oppure sarebbe meglio cambiare cerchi 12"
e
| montare gomme a spalla ribassata.
| Grazie
| Paolo
|
Le dimensioni dei pneumatici che puoi montare sono riportate sulla carta
di circolazione (libretto) del tuo scooter. Per montare gomme e cerchi
di dimensioni diverse e' necessario ri-omologare il mezzo altrimenti, se
ti fermano, rischi il sequestro.
Se il libretto dice che puoi montare cerchi e gomme da 12" allora puoi
farlo liberamente, anche se dubito che ti convenga, sia dal punto di
economico che prestazionale.
Il mio consiglio e' di tenere i cerchi originali e montare gomme piu'
stradali, che saranno sicuramente disponibili.
ciao
MerlinO

La geometria non verrebbe cambiata perche il diametro del pneumatico
rimarrebbe lo stesso!
Sul libretto di circolazione (ciclomotore) non sono riportate le misure dei
pneumatici.
Non vorrei che i pneumatici con spalla molto alta penalizzassero troppo la
sensibilità di guida.
Grazie Paolo

 ha scritto:
(...)
| Sul libretto di circolazione (ciclomotore) non sono riportate le
misure dei
| pneumatici.
(...)
Ne sei sicuro? essendo un modello targato dovrebbe averle riportete nel
riquadro in altro a sinistra... controlla meglio...
| Non vorrei che i pneumatici con spalla molto alta penalizzassero
troppo la
| sensibilità di guida.
La casa costruttrice studia la ciclistica anche in base al tipo di
cerchi e gomme che vuole montare, sostituendo quelli originali non e'
certo il risultato che ottieni e inoltre e' un operazione piuttosto
costosa. Secondo me faresti meglio piuttosto a orientarti su uno scooter
piu' stradale.
| Grazie Paolo
ciao
MerlinO

 wrote in message
8a925g$615$1...@pegasus.tiscalinet.it...
| E' una mossa pericolosa cambiare la geometria della sezione di una
gomma,
| cambierebbe l'impronta a terra, con il rischio di cambiare il valore
| dell'avancorsa per cui il telaio e il peso della motoretta è stato
Montando cerchi piu' grossi e gomme ribassate si manterrebbe lo stesso
diametro e quindi i parametri che hai citato non verrebbero modificati.
| disegnato. In poche parole potresti ritrovarti una motoretta agile ma
| pericolosa in velocità o pesante nel traffico e stabile in velocità. O
L'impronta a terra verrebbe modificata solo se montasse pneumatici piu'
larghi.
| peggio ancora, come capita con il Leonardo con le gomma sgonfie di 3 o
4
| atmosfere, prendere la tendenza a stringere le curve verso l'interno
da
| solo.
3 o 4 atmosfere? ma a quante atm le gonfi di solito?
|
| Ciao!
ciao
MerlinO

Ti spiego un po': lo squab peugeot 1995/97 era solo disponibile come 50 cc.
io ho montato il blocco motore trasmissione di un trekker 100cc. incidentato
con solo 2.000 km. che ha uguale telaio e meccanica. Il Trekker come anche
gli altri scooter peugeot sono disponibili sia con motorizzazione 50 cc. che
100 cc. che hanno uguale telaio, sospensioni, freni ecc. tra le due versioni
(100 e 50). Il trekker esiste nelle versioni off road e road salvo piccole
differenze di ammortizzatori e forcelle il road monta cerchi da 12" e
pneumatici /70, off road monta invece cerchi da 10" con pneumatici /90.
Per questo penso che non ci sono assolutamente difficoltà dal punto di vista
delle geometrie ma volevo sapere se per uso stradale esiste molta differenza
tra gomme a fianco alto e quelle ribassate.
Per quanto riguarda essere in regola... come ti ho detto penso di non essere
tanto "a posto" . Vedo cmq che in questo n.g. sono in buona compagnia.
ciao Paolo

Tieni presente che in linea di massima ruote con diametro maggiore
conferiscono un po' + di velocità, mentre con un diametro minore si ha un
po' + di ripresa.


 wrote in message
BCby4.8232$O3.8...@news.infostrada.it...
|
| Ti spiego un po': lo squab peugeot 1995/97 era solo disponibile come
50 cc.
| io ho montato il blocco motore trasmissione di un trekker 100cc.
incidentato
| con solo 2.000 km. che ha uguale telaio e meccanica. Il Trekker come
anche
| gli altri scooter peugeot sono disponibili sia con motorizzazione 50
cc. che
(...)
| Per quanto riguarda essere in regola... come ti ho detto penso di non
essere
| tanto "a posto" . Vedo cmq che in questo n.g. sono in buona compagnia.
| ciao Paolo
Ora ho capito!! :-)) io non conosco la gamma Peugeot, per questo quando
hai detto 100 ho pensato che fosse targato...
Cmq messo da parte il discorso "essere in regola", direi che una prova
val piu' di mille parole, se hai la possibilita' di procurarti
facilmente i nuovi cerchi e le gomme prova e facci sapere come va', io
penso che non ci sia una grandissima differenza, pero' non ho mai avuto
la possibilita' di provare...
ciao
MerlinO

 po' + di ripresa.
Tieni presente che una ruota da 10" con pneumatico /90 è una ruota da 12"
con pneumatico /70 hanno la stessa circonferenza quindi quanto tu hai detto
non vale un fico secco!
Ciao Paolo