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Titolo: C1??

Chi sa perchč lo C1 della Bmw non lo producono piů?
grazie
Vale

 Chi sa perchè lo C1 della Bmw non lo producono più?
Forse perchè ne hanno venduti 4-5 esemplari in tutto? ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
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 sempre meno richieste...
ROTOFLONE!!! ;-DDD


 grazie
Per farci un favore......???
Max da Roma su K400
-- 


 Chi sa perchè lo C1 della Bmw non lo producono più?
Perchè era uno scooter bruttino?
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
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(Cit. Fausto©)

 Forse perchè ne hanno venduti 4-5 esemplari in tutto? ;-)
Non direi..a roma per anni giravano quelli delle Poste...ma forse erano 
regalati.... :P


 regalati.... :P
Ecco dove è finito il mio pacco in forma anonima..Lo avrà aperto e pensato
che era l'air bag..... d'altronde era gonfiabile.
Max da roma su k400
-- 


 Per farci un favore......???
Non male, questa... ;-)))


 Chi sa perchč lo C1 della Bmw non lo producono piů?
forse perchč conoscendo la bmw costava piů il tagliando che lo scooter
stesso?
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
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 che era l'air bag..... d'altronde era gonfiabile.
Peggio...l'hanno assunta alle poste...se vedi una bambola gonfiabile che 
fa le consegne su un Piaggio Liberty è lei.... :)


spino: 
 s> Perchč era uno scooter bruttino? 
Perché faceva ridere? 
-- 
Bad Code, live from... chiesina uzzanese 

 fa le consegne su un Piaggio Liberty è lei.... :)
avrà pure fatto carriera! 
adesso la vedi in tele che la intervistano come direttore generale! :P


 Perché faceva ridere? 
A me faceva venire i brividi


 adesso la vedi in tele che la intervistano come direttore generale! :P
Max, me spedisci pure a me? :D


 Max, me spedisci pure a me? :D
Devi allenarti a tenere la bocca a forma di  ""  O  "
Siamo sui fondamentali qui .....
Max da Roma su k400


 Chi sa perchč lo C1 della Bmw non lo producono piů?
Perche forse faranno il C2 ?
-- 
Paolo Slanzi (SpaceCowBoy) @ Home
[on Suzuki Burgman 650 Executive K5 a.k.a. Topastro]

 Siamo sui fondamentali qui .....
ROTFL! :D


 Vale
A me piacerebbe di più sapere perchè l'hanno prodotto.
comunque forse la causa è una di queste:
a) Perchè non poteva strigere sotto i 30° di bolina.
b) Perchè se l'Audi smette di fare l'A2 anche BMW doveva dare l'esempio.
c) Perchè era troppo diffuso fra i vigili
d) Perchè a tutto c'è un limite
..se qualcuno googlando scopre che in passato ero stato meno critico, è
perchè solo questo mese ne ho visto uno molto bene dal mio mecca. 
Mia moglie mi ha accusato di essere prevenuto, l'accusa ha retto finchè
non gli ho fatto vedere dove sul C1 avrebbe dovuto stare lei.
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special® 
bleeeh “pescemartello”© 
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
«troppi treffen da citare, pochi per impressionare»


 d) Perchè a tutto c'è un limite
Condivido.


 non gli ho fatto vedere dove sul C1 avrebbe dovuto stare lei.
ROTFL! Vero... ;-)))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
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

 ciao.
Che forse č l'unico lato buono della C1
Max da Roma su K400
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 grazie
per lo stesso motivo per cui hanno smesso di produrre i raddirzza banane a
manovella.
:-)
-- 
--
Satanello
R 1150 R nera AKA Xero
Per volere di Sua Entità:
"CHIHUAHUA ONORARIO UFFICIALE"
icq: 145344922
Dopo il 3 raduno: SATANARKICO



Dai, provo a dare una risposta "seria" ...
innanzitutto all'origine il prezzo era chiaramente fuori mercato, 
evidentemente BMW contava sul fatto che una idea nuova avrebbe avuto 
estimatori indipendentemente dal costo di acquisto.
Tecnicamente era abbastanza complesso e questo in parte ne giustificava il 
prezzo molto alto.Del resto a quel che ne so le moto BMW sono sempre state 
piu' care e nonostante cio' hanno avuto sempre un buon successo di vendita.
Certamente era un po' "sottomotorizzato", 180 cc per piu di 200 Kg in ordine 
di marca erano pochi , soprattutto per spostamenti a medio raggio ed 
autostradali,
ed il fatto di non poter avere un passeggero seduto degnamente ne diminuiva 
drasticamente la potenzialita' di vendita.
Poi secondo me la categoria dei motociclisti/scooteristi e' molto 
refrattaria alle vere innovazioni specialmente in Italia ,infatti in 
Germania il C1 ha avuto un riscontro molto piu' positivo, vedi ad esempio 
l'orrore con cui e' vista una moto automatica , mentre nel settore auto il 
cambio automatico e' ben accetto ed e' diventato uno "status symbol".
Insomma il poco successo nelle vendite ha determinato la morte del C1  che , 
per chi non lo sapesse, aveva motore Rotax, telaio italiano ed era 
assemblato dalla Bertone  di Torino per cui di BMW cen'era ben poco se non 
il progetto.Negli ultimi 2 anni era offerto a circa il 50% e si prendeva 
nuovo dalla concessionaria a 4300-4500 Euro.
A questo punto avrete forse capito che....io l'ho avuto per 2 anni e 19000 
Km e tutto sommato non mi sono trovato affatto male nel traffico cittadino; 
l'ho cambiato con un mezzo decisamente piu' potente(Scarabeo 500) che mi 
permette di andare in autostrada con un certo margine di potenza ancora a 
disposizione e non sempre a manetta come sul C1 per tenere i 110-115 Km di 
velocità.
Saluti a tutti.
Roberto
ex C1
ora Scarabeo 500 

 ROTOFLONE!!! ;-DDD
Aggiungo carpiato con doppio avvitamento ^_^
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 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 


Vantaggi:
1) la qualita' con cui e' costruito .....si vede e si tocca!
2) la sella e' molto bassa (pero' e' dura),  si poggiano bene i piedi a
terra
3) nel 200cc esiste la versione Abs
Svantaggi:
decisamente tanti !!!! forse troppi...:-)
ciao
fm

 Chi sa perchè lo C1 della Bmw non lo producono più?
Perché a venderlo si vergognavano pure loro... :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
"Forza Vecchio Balordo. Che l'inse!"
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."