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Titolo: Rodaggio: consigli per gli acquisti

Faggendo un po' qua e la' vi vengono in mente un po' di dubbi.
Sto facendo il rodaggio al mio nuovo scooter Versity XC 300.
Leggendo il manuale delle istruzioni vine consigliato di non aprire la
manetta per lungo tempo a piu' di 1/3 per i primi 1000 Km e non piu' di
1/2 per altri 600.
Parlando invece con amici mi viene consigliato si non fare partenze
con manetta completamente aperta e di comunque tiralo un po' quasi
a velocita' massima per slegalo un po'.
Infine, altri ancora mi consigliano di fare lunghi tragitti ma non
a velocita' costante. vai a 70, poi 90, poi 110, poi 80 poi 100
e via di seguito.
Vista l'importanza chiedo altri lumi.
PS: se non sbaglio c'era gia' un mezzo thread che parlava di questo
ma non lo trovo.

 
Che coglione che sono. Leggendo un po'....

 ha scritto nel messaggio
news:ccjh7s$1158$
1...@stargate1.inet.it
[CUT]
Il rodaggio non è più di vitale importanza in quanto i motori sono tutti
rodati al banco... Serve quasi esclusivamente a "smussare" principalmente
gli organi di trasmissione. Tuttavia un rodaggio fatto bene, _secondo me_,
comprende:
1) Non partire MAI forte con motore a freddo, ma farlo scaldare per qualche
secondo e poi usarlo per cinque minuti con MOLTO garbo;
2) Se fai percorrenze più lunghe del solito, variare sempre l'apertura del
gas, come ti è stato detto: mai tratti sempre alla stessa velocità per
troppo tempo
3) Non aprire tutto il gas per i primi chilometri. Via via che passa il
tempo, dargli una tirata a fondo ogni tanto, sia per "slegarlo" che per
pulire i residui della carburazione.
Non mi viene in mente altro al momento. Ciao! :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
    Webmaster Provvisorio di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Czech has quit EURO2004 (Read error: connection reset by Greece)

 pulire i residui della carburazione.
Per i primi chilometri non lo apro tutto.
Ad esempio, se dopo un 20/30 km sul dritto apro tutto raggiungendo la 
velocita' massima, che ne se per qualche minuto, faccio bene.
Per il momento mi sono astenuto, andando al max a 110/120 per brevi 
tratti dopo tanta strada. Che sia giunto il momento.
Considera che ho percorso soli 300 Km, di cui sono molto soddisfatto.
Grazie per i preziosi consigli.


 comprende:
[cut]
Non sapendo che fare nell'attesa che arrivi il mio x9 250 evolution (se va
tutto bene me lo consegneranno domani), mi sto macindando il cervello per
il rodaggio...ed ecco cosa farò:
1) appena comperato e diciamo per i primi 100 Km pensavo di essere mooolto
calmino: niente sgasate ai semafori niente accelerazioni in autostrada
,'nsomma niente di niente stando, però, attento a non mantenere regimi
costanti per molto tempo (velocita' max 80 km/h).
2) fino a 1000 km guida calma, ma non esageratamente. Zavorrina abita in
collina, e questo è il percorso da casa mia a casa sua: citta'con semafori
per circa un Km; altri 7/800 metri di scorrimento veloce (pensavo di
alzare i giri (sempre progressivamente andando avanti con i giorni) in
questo tratto; autostrada per altri 1,5 km (anche qui, progressivamente,
aumentare il numero di giri e velocita'); altro km di citta' e relativi
semafori; e, dulcis i fundo, gli ultimi 5 km di curve di montagna( qui
viene la figata, progressvamente accelerazioni e staccate,).
3) dopo i 1000 km a come mi gira mi gira, voglio andare piano, vado piano
voglio andare forte, vado forte....
NB con progressivamente, intendo l'aumentare, con il passare dei km la
velocita' ed i giri nei vari tratti indicati.
Cosa ne dite?
-- 
++++++++++++++++++++++++++++++++++
David
ex Vespa 50 Rush (3 marce) - grigio scuro metallizato
ex Cagiva Freccia C12 - nero perlato (7 marce! miseriaccia mi hanno
fregato una marcia sulla vespa me la sono ripresa sulla moto!!)
ex Kymco Dink 150 - nero (no comment plz)
X9 250 Evolution - Grigio Smokey + Bauletto Originale + Parabezza
Originale (ma vieni) - da Luglio 2004 (in attesa di immatricolazione)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Faggendo un po' qua e la' vi vengono in mente un po' di dubbi.
nonnavendo il contagiri , ma anvedo un bellissimo scooter come il mio, ti
consiglio di fare un rodaggio come si deve. i materiali non sono ancora
perfettamente assestati , anche se attualmente le tolleranze sui motori sono
bassissime e nonci sono mai problemi , vacci piano. se lo rovini adesso poi
te lo tieni per empre. meglio slegarlo tra 2000 km che  compromettere tutto
ora.
quindi accendilo e lascialo girare al minimo un qualche secondo (non un
minuto ma qualche secondo) parti con il gas puntato e fallo scladare bene.
evita i percorsi congestionati con la ventola accesa. e poi vari ail regime
di rotazione dle motore e non passare la metà del gass prima dei 1000 km.
tanto a metà sei gia ben oltre i 100 km /h accontentati e poi vedrai che
gradualmente  potrai arrivare al massimo delle sue performancce. ho comuqneu
notato che su questo tipo di motore è inutile aprire tutto, ma è molto
meglio aprire metà e poi  andare in progressione finao iai 3/4 sfruttando
l'ottima coppia del motore che fa distendere quasi completamente il
variatore.

 Cosa ne dite?
Che il tuo percorso è QUASI l'ideale per un buon rodaggio, forse autostrada
a parte: ti permette di rodare bene cinghia, pastiglie e via dicendo.


 Considera che ho percorso soli 300 Km, di cui sono molto soddisfatto.
Direi che allora tra qualche chilometro, quando sarà ben caldo, potrai
iniziare a dare una tiratina ogni tanto :)


 ma non lo trovo.
-- 
Faricello su Burghy650

 Che coglione che sono. Leggendo un po'....
Tanto non ci facciamo caso :-DDD
-- 
Faricello su Burghy650

 servizzio ai 1000.
Ok, contateci.
Ho preferito evitare di fare una recensione affrattata anche perche' non
ho punti di riferimento essendo, come dicevo, il mio primo scooter.
Cmq conto di farlo entro il 30 di luglio, visto che poi partiro' per le 
vacanze (destinazione Lecce!!!) e quindi vorrei partire dopo il primo 
tagliando.

 marrone, tu?
Io sono povero e ho preso il Kilibre dell'anno scorso sempre nero ma con la
sella nera (l'xc ha la sella con le cuciture a vista e  marrone mi sembra
molto bella). l'ho preso usato ed aveva il parabrazza alto che ho subito
tolto. essendo altro due metri , avevo esattamente la piega del cupolino
proprio in mezzo agli occhi.. se ti dovesse servire l'ho in garage.Mi
piacerebbe vedere  il colore dei nuovi fanali che azzurrati  sono davvero
belli!L'xc l'ho provato ed è uguale come guida, l asella un po piu bassa ma
a me serviva alta dato che ho le gambe lunghe e come seduta mi trovo a mio
agio.Manda foto del tuo!!! e posta sempre o mandami email per tenermi
aggiornato!!! a dineticavo , a differenza del tuo nel mio il notebook con
schermo da 17 pollici nonci sta e non ho nemmeno lo zainetto che ho
sostittuito conuno del supermercato da 12 euro!
PS al momento come scooter non ha grandi estimatori, forse per l'estetica
molto  particolare. però  da guidare è davvero  un bel mezzo e se piace a me
che sono motociclista da 20 anni direi che è un mezzo ben progettato.

 che sono motociclista da 20 anni direi che è un mezzo ben progettato.
Si lo penso anche io.
Sinceramente inizialmente mi faceva schifo pure a me. Poi mi sono 
innamorato.
Io abito a Milano orami da un pezzo, ma spesso torno a Brescia dove 
vivono i mie genitori. Ho sempre invidiato un casino che andava in 
scooter con la zavorrina dietro.
Cosi poche settimane fa mi sono detto: fanculo tutti e lo prendo pure 
io. Volevo il t-max, ho preso il fratellino/astro. Ma sono felice.
Non vedo l'ora di fare gite in montagna e andare in posti che 
sinceramenete in macchina mi hanno proprio rotto.
Ci sentiamo...

 sinceramenete in macchina mi hanno proprio rotto.
HIHIHI i casi della vita! il mio l'ho preso da uno di Milano che me lo ha
portato a Brescia!!!
Beh , quando sei pronto ti  porto con leozap e schiapp a mangiare ilc
apriolo con la poletna taragna al passo del baremone!!!

 apriolo con la poletna taragna al passo del baremone!!!
Che ne diresti di lasciarmi il tuo indirizzo mail.
Che facciamo due chiacchere.
Ciao

 
Che ne diresti di lasciarmi il tuo indirizzo mail.
Che facciamo due chiacchere.
Non conosco il passo del baremone (dovrebbe essere dalle parti di Anfo),
ma mi piace un casino la val trompia, forse perche ci sono andato in 
vacanza per 20 anni.
Se ci penso, mi ricordo quando con mio fratello Giuseppe e la sua vespa
125 ultra zarra siamo andati a passo crocedomini passanodo per passo 
maniva per poi arrivare a bagolino.
Ora posso farlo io con il mio scooterino e la mia zavorrina (emanuela).
Magari potremmi incontrarci.
Ciao

 Ciao! :)
ciao e grazie


 perchè quasi?
Perchè l'autostrada normalmente porta i giri un po' troppo in alto e ti
permette di variare la velocità un po' poco... Ma basta prestare un po' più
d'attenzione ai giri del motore e via :)
Ciao :)


 maniva per poi arrivare a bagolino.
Ecco, quando arrivi al rifugio bonardi, invece di andare a sinsitra per il
crocedomini giri a destra e prendi la stradina che costeggia la montagnia e
fai il passo baremone che ti permette di scendere ad anfo!!!
comuqneu la mia mail č in clace , togli nospam ed avrai il mio indirizzo!!
io al maniva in moto ci vado almeno 5 volte l'anno compreso quando c'č
ancora la neve.. nonresisto all'avventura!!