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Titolo: Consiglio Casco

Ragazzi, vorrei cambiare casco: in particolare vorrei passare da un Jet 
Dainese a un integrale.
Che ne pensate della linea "Raid" della Shoei? Il mio problema č tendo a 
sudare molto e vorrei comperare un buon oggetto senza spendere 700 Euro. Vi 
chiedo: ha senso comperare un casco integrale con prese d'aria dappertutto 
se poi si viaggia dietro ad un parabrezza?
Fatemi sapere.
Grazie,
Andrea 

 Andrea
devo comprare anche io un casco nuovo. per il sudore e per l'igiene in
generale bandana o meglio passamontagna di cotone rulez. personalmente ti
dico: lascia perdere i jet,anche se sono più freschi in estate,fatti un
buon integrale. se non farai mai un botto, e te lo auguro,a 80 anni dirai
che ti ho fatto buttare i soldi (ma sono sicuro te lo consiglieranno anche
gli altri),se invece malaguratamente dovesse accaderti (SGRAT!!!®)
benedirai 100 volte l'idea di averlo comprato cosi,infatti sbattere la
faccia cadendo pare sia molto più facile di quanto si creda e non serve una
sfiga particolare.
arai e shoei regnano. mi hanno detto che i test che fanno su questi caschi
sono molto più spinti di quanto facciano gli altri,inoltre i caschi replica
sono realmente uguali a quelli dei piloti.
detto questo,in cui se ti sei spaventato (per il botto) e hai messo la mano
sul portafogli (per la paura di spendere uno sfracello,l'altra sta per
scaramanzia in una certa zona :D ),ti dico che io mi farò quasi sicuramente
uno shark perchè la marca mi sta dando fiducia,vemar pare una ditta molto
seria,nolan non lo so e agv non mi piace (come marchio MDS,come marchio agv
mai avuto nulla).
in rete cmq si trovano prezzi veramente ottimi rispetto ai negozi che
stanno per strada.
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           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
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                          -=NERO COATTO=-                          
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se poi si viaggia dietro ad un parabrezza?
Per la shoei non saprei. Io ho preso il Vemar Diadem, colore
Grigiometallizzato ruvido per 250euri. E' Pieno di prese d'aria e
estrattori, giro col parabrezzino di serie e sento il vento dentro al
casco :)
Sfighe:
1) Fa rumore "da sotto" (cioè entra il vento dal collo). Ma potrebbe
essere colpa del parabrezzino, che mi spara tutta l'aria sul pomo
d'adamo.
2) Il colore. Ruvido e poroso, tende a rimanere macchiato. M'e'
cascato dalla sella e s'è sbeccata la vernice (come i piatti di
porcellana, presente?)
3) La meccanica della visiera: io cambio visiera 2 volte al giorno
(scura - chiara), e alla fine ci si prende la mano. Ma se il casco
prende un urto alla visiera quando è tutta aperta (quando m'è caduto,
appunto) salta per aria il meccanismo di chiusura (un cosino di
plastica tenuto da due dentini): puoi ancora girare a visiera chiusa,
costano solo 8 euro la coppia, ma imho sono fragili (agli urti, non
all'utilizzo)
Per quanto riguarda il parabrezzone, l'ho comprato l'anno scorso, e ho
deciso di segarlo appena posso: quando piove non ci si vede una cippa,
mi toccava di girare con la testa fuori. Pero giravo col freddo col
casco integrale vecchio (areazione nulla) con la visiera tutta aperta
per respirare.
O:NEN
--
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Parduz su MaryJane (Yamaha Majesty 125 '00)
ex Beta Quadra 50, ex Vespa PX125,
ex Malaguti Totem 50, ex bicicletta
(che i miei il motorino non me l'hanno mai preso)
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 ha scritto nel messaggio
news:mxS9d.32448$N45.8...@twister2.libero.it...


 the best ovviamente IMHO
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:1n36g1j0lpswf$.1ahqzfm9ikrfs.dlg@40tude.net...


messaggi inerenti al news vedrai che anche io imparerò a quotare :)
Scusa Cipo, ma che ragionamento è?
A parte il fatto che questo mi pareva un thread assolutamente IT,
adesso siamo tutti autorizzati a quotare come scimmie del Bengale se
il thread fosse invece OT?
No, fammi capire un attimo che certe volte sono un po' lento di
comprendonio, eh. :)
Sine polemica.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]

 messaggi inerenti al news vedrai che anche io imparerò a quotare :)
Non ho capito cosa intendi, mi pare che la maggior parte dei messaggi sia
IT.
E, ripeto, cerca di quotare bene...


come capisco il gillo :)
saluti
-- 
-- 
"Noi non ci perdiamo mai, facciamo itinerari creativi"
Cipollino on "Dumbo" (mica è colpa mia se ha le orecchie)
rubata a qualcuno che l' ha scritta:
quando l'ultimo albero sarà stato tagliato, l'ultimo animale abbattuto,
l'ultimo pesce pescato, l'ultimo fiume avvelenato, allora vi accoregerete
che il denaro non si può mangiare

 se poi si viaggia dietro ad un parabrezza?
La testa di fatto è sempre un po' esposta al vento a meno che al posto
del parabrezza non monti una delle vele di Alinghi :)
Detto questo non è che dalle prese d'aria entri la Bora: quindi meglio
un bell'integrale con prese d'aria che uno senza.
Io attualmente uso il Caberg Justissimo e mi ci trovo molto bene. In più
ha la possibilità di staccare la mentoniera ed è abbastanza areato.
Lo Shoei, purtroppo, non lo conosco.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 dappertutto se poi si viaggia dietro ad un parabrezza?
E' il contrario. 
Anche se su uno scooter non dovresti mai mettere un parabrezza altissimo
(+alto degli occhi) come certuni montano in città comunque vale il
principio: quanta MENO aria ti arriva addosso quanto PIU'l'aerazione è
critica. 
Anche in un Jet che non dovrebbe avere problemi d'aerazione (ma non è
vero), passare dalla semplice presina d'aria sul capo alle sei prese di un
Arai (2 in visiera su sopracciglia + quattro su testa) o altra marca
tecnicamente sofisticata italiane comprese) fa un enorme differenza. 
Se sudi molto esistono dei sottocasco appositi per l'estate.
L'aerazione è inoltre molto importante anche per disappannare.
Tolto il caso cadute, IMHO le cose apprezzo di più in un casco sono 
- calzata comoda anche dopo un paio d'ore 
- basso rumore, (dipende anche dalla calzata sulla tua testa non solo dal
casco)
- aerazione e, se li porti, comodità per gli occhiali da vista; in
quest'ultimo caso poi il disappanamento è critico.
ciao
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«quando divinizziamo un marchio, l'aureola dorata gliela paghiamo noi.
Corollario: quando demonizziamo un marchio, in genere, é perché il forcone
glielo abbiamo già pagato.(cit.)»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ciao
Ciao, mi sono documentato su questo casco del quale, devo ammettere, non 
avevo mai sentito.
Ho letto pareri favorevoli unanimi su questo casco, con un'unica eccezione: 
spesso ci si lamenta delle dimensioni e del peso dell'oggetto.
Tu come ti trovi?
Grazie,
Andrea 

 ha scritto nel messaggio
news:ehDad.36017$N45.1...@twister2.libero.it...



...si tratta di scelte personali ed abitudini.....io ad esempio, gli appunti
in un libro li farei a pie' pagina e non in testata..:-)
ciao
fm