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Titolo: Aiutooooo! GettoMax, e... non sale di giri!

Oggi pomeriggio, scocciato di avere una Leovinci Rs buttata in cantina, ho
deciso di montarla! Essendo il mio motore ex catalitico, ho messo il getto
max che hanno quelli non kat, ovvero ho portato il mio 60 a 75! Ora ho un
grosso problema, non so regolare la vite dell'aria! In pratica ora in
partenza singhiozza per una ventina di metri, girando bassissimo, e poi
prende i suoi giri per arrivare a 100(Takimetro, magari effettivi...
;-P)Km/h! Cosa posso far per avere scatto? Per fare in modo che il motore
parta a giri alti? E poi perchè singhiozza, è la vite dell'aria? L'avrò
girata 10 volte!  E il minimo?
Cmq lo scooter è un Gilera runner!
Carburatore WEBER12OM
Rulli 0,5g + leggeri!
TuttoOriginale!
AIUTATEMI!

 ha scritto nel messaggio
news:W55s7.1625$_42....@news.infostrada.it...
Cosa posso far per avere scatto?
BUTTELOOOOOOOOO
:-)))
--
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TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper 180 Pinasco by Lustri Racing
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Socio Maxiscooter Club Italia : 
www.maxiscooter.it
E-Mail : 
ko...@tiscalinet.it
Sito Web : 
http://members.xoom.it/zippetto
*O DIO MIO CHE SEI LASSU' , FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU' *
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 :-)))
ROTFL :-)
rivap

troppi 15 punti diminuisci
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus e Vespino 75cc polini in fase
di preparazione
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

io sono passato dall'originale catalitica al 70cc malossi base con nrx e ho
sempre lasciato invariata la carburazione originale, getto 64 e andava
perfetto, per esempio sul libretto del cilindro base consiglio di non
cambiare carburazione se si mantiene l'impianto di alimentazione di serie,
comunque ti consiglio un getto massimo del 65.



Ma... quello non katalitico monta il 75!
Xkè?
Anto


Se me ne compri un altro tu....... lo butto!
Accetti?
Anto

Guarda che sicuramente la differenza dal cat al non cat sarà al max di 2/3
punti, ma sai cosa vuol dire 15 punti!! E' troppo, così hai scarburato il
motorino in modo bestiale, ti consiglio getto del max da 65.
Ciao!


Qui c'è stato qualcuno che mi ha detto che sul suo zip sp 2000 (stesso mio
motore), sullo stesso carburatore aveva il 75!
 Si sarà sbagliato?
Ok,Oggi monto il 66 e vediamo!
Anto

 motorino in modo bestiale, ti consiglio getto del max da 65.
...sigh...
ho il carburatore qua davanti... anzi ne ho 2, quello del vecchio sp e
quello del nuovo... getto max 75, mai cambiato, per nessuno dei due. Il
motore è lo stesso...
Il getto massimo originale E' ASSOLUTAMENTE 75

  Si sarà sbagliato?
Io, e non mi sono sbagliato...il motore piaggio C111M (zip sp 2000) e
l'SSP2M (zip sp <99) montano di base, non catalizzati, un getto del max da
75. Il motore è lo stesso piaggio lc montato sul runner e sull'nrg... è
remind che sta bloccato sui morini...



Ah allora il 66 non lo monto piů comunque il mio motore č: C148M! Cmq senti
mi fai un favore grandissimo? Mi controlli per favore di quanti giri devo
svitare la vite dell'aria, avvitala fino a fondo e vedi quanti giri ci sono!
X favore aiuto!
Anto

 wrote in message
9osk59$kvd$1...@pegasus.tiscalinet.it...

wueeeeeeeeeee che disitu!
lavoro anche sui minarelli.
Va be cmq mi posso sbagliare, sivvede che la catalitica è proprio un tappo!
Sarà da 75.

  Si sarà sbagliato?
Io sul mio SR 50 del 1993 motore verticale ho trovato in origine un 92!
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento

io con il 2plus 21 nrx vl12
e con red sponge e buco del 13 con tubetto che ti danno
vado bene con un 75.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus e Vespino 75cc polini


 Sarà da 75.
L'esatto contrario... la marmitta catalitica sui piaggio spinti conta poco.
Il motore viene portato a emissioni inquinanti + basse praticamente solo di
carburazione, ecco da dove viene fuori il getto del nostro amico. "euro 1"
non significa solo catalizzatore, l'importante è che il motore non
inquini... vedi anche il caso dei primi fxr 180 euro 1, non ce l'avevano
neanche il catalizzatore...solo una carburazione magrissima.

 X favore aiuto!
Vorrei aiutarti ma non posso, e non crederai mai xchè...
NON HO UN CACCIAVITE, DICO UNO SOLO!
ho tutto sotto la sella dell'sp... domani lo prendo e vedo, ok?


Ok, grazie!
Senti, so ke cambia anche il pacco lamellare, ma quali differenze ci sono a
livello di performance?
Visto che ho cambiato il getto devo cambiar anche quello?
Ps. Se la carburazione č troppo grassa, che succede?
Anto