Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Il peso degli scooter

Salve,
ho appena comprato un Piaggio MP3 RST 400 (deve ancora arrivarmi), 
nonostante provandolo dal concessionario lo abbia trovato 
particolarmente PESANTE (238 Kg).
Tanto da farmi venire (a posteriori, ad assegno gia' staccato!!) lo 
scrupolo: a parte il meccanismo di blocco delle ruote, non e' che 
mettendo un piede a tessa, nelle soste 
p.es
. ai semafori, il peso possa 
essere eccessivo? (entrambi i pied ili appoggio solo in punta, sono 
piccolo.........).
Poi ho visto che gli altri 400cc, anche molto piu' diffusi, pesano solo 
appena un po' di meno: il Burgman 400 pesa 215 Kg, il Majesty (sempre 
400) ne pesa 201, e questi NON hanno il comando a manubrio per bloccare 
le ruote, avendone solo una davanti, di ruote! :-)
Secondo voi questa differenza di peso e' importante o mi sto facendo 
troppi scrupoli, dato che sono parecchi anni che viaggio solo su 4 ruote 
(attualmente un 2.0 TDCi) e quindi non sono piu' abituato alle moto ???
Grazie dei pareri
-- 
PaDiMa

 sono piccolo.........).
Cioè, tu con un MP3 vuoi anche appoggiare i piedi a terra al semaforo?
Quando l'ho provato io non è neppure mai capitata l'occasione: freni
e ti fermi dritto, se non lasci il manubrio mica cade di lato come uno
scooter a due ruote!
Al massimo basta proprio la punta per tenerlo in equilibrio, tutto il peso
è già distribuito sulle 3 ruote.
-- 
Ciao!
-- 
Paro "subdolo motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Due Ruote & Bagagli 
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"se a scuola mi avessero fatto fare 2 ore di IHM a settimana
a quest'ora sarei meno ignorante!" <cit. Phil> 

 Cioè, tu con un MP3 vuoi anche appoggiare i piedi a terra al semaforo?
E comunque, anche in moto, non e' che quando uno si ferma al semaforo
tiene su due quintali e mezzo con una gamba sola, eh ? Nemmeno se ha
un GS...
--
G.

 un GS...
Ah...quindi al semaforo non poggia su quei due strani fittoni che
spuntano lateralmente?? :-D

 Secondo voi questa differenza di peso e' importante...
Il peso lo avverti solo se lo devi spingere
motore spento in salita
Ciao       Bidddo (°J°)
Sportcity Cube 300
prove su strada e comparazione consumi scooter
su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/

 ha scritto nel messaggio 
news:4bbf5d7e$0$30894$5fc...@news.tiscali.it...

trova una discesa... che è meglio!!   :-)


in salita, anche se lo parcheggi sul cavalletto....:-)))
ciao
fm

 in salita, anche se lo parcheggi sul cavalletto....:-)))
Be diciamo che sul cavalletto ci va facilmente perch� cade indietro.
E' tirarlo giu' che diventa arduo :-)
Una volta  ho parcheggiato il mio su una rampa e per tirarlo gi�
ho dovuto chiedere aiuto... che grezza!


 E' tirarlo giu' che diventa arduo :-)
Vabbe', ragazzi, io sono molto piu' "terra-terra" !! :-)
Volevo solo sapere se, SECONDO VOI, tenerlo in equilibrio con una gamba 
sola al semaforo (parlo sempre dell'MP3 400), quindi SENZA bloccare le 
ruote col comando al manubrio, puo' essere un po' *impegnativo* per uno 
alto 1,65 come me...(ma tutt'altro che mingherlino...) :-)
-- 
PaDiMa

 alto 1,65 come me...(ma tutt'altro che mingherlino...) :-)
Sono "alto" molto meno di te, peso 50 kg e tocco con la punta di UN piede su 
uno scooter di 180kg:.
Il problema che ti poni non esiste.
Quando reggi una moto non devi mica tenerla di peso.
Ci sono una decina di gradi di inclinazione in cui la moto non pesa nulla.
Poi, dipende dal baricentro della moto, all'improvviso il peso lo senti 
tutto di botto e ti butta giu' anche se dovesse pesare solo 100kg.
Ci sono moto che NESSUNO e' in grado di reggere a oltre 30-35� di 
inclinazione, e persino di tirare su da soli se cadono.
Non per questo non si possono reggere in quei 10 gradi con la punta del 
piede.

 Il problema che ti poni non esiste.
Mi rincuori: ti ringrazio.
Come avrai capito sono un neofita delle 2 (ehm.... tre) ruote! :-))
-- 
PaDiMa

 Come avrai capito sono un neofita delle 2 (ehm.... tre) ruote! :-))
Mi sono accorto solo ora che stai per prendere un triciclo, altrimenti non 
ti rispondevo nemmeno per via della banalita' della domanda!
Dico: ma stai scherzando a fare una domanda del genere riguardo un MP3 che 
sta in piedi da solo?
Significa che non lo hai mai cavalcato!
Come puoi comprare una moto senza mai averci poggiato il culo, solo perche' 
"ti piace"?
Hai l'assegno facile... :)

 "ti piace"?
Beh, non sono "scemo" fino a questo punto.
Il concessionario mi ha fatto fare pochi metri, non di piu'
(quell'esemplare era gia' venduto, e non ha ritenuto corretto farmene fare
di piu'); in quella decina di metri ho appunto notato che la fermata e la
conseguente messa a terra di UN piede (a due "interi" non arrivo)
presuppone una certa forza.
Quello che non ho potuto verificare e' cosa succede NEL TRAFFICO. Io avevo
uno scooter molti anni fa, una Vespa COSA 250 (o 200, non ricrdo), e con
quella andavo ovunque, dunque proprio digiuno non sono, solo che i 238 Kg
di peso mi paiono tanti, e mi informavo solo di possibili
controindicazioni da parte di chi le ha eventualmente incontrate.
Vorrei finire facendoti notare che se tu rispondi solo alle domande che
ritieni "furbe" occorrera' creare per te il gruppo
"it.hobby.motociclismo.scooter.solo.per.emuli.di.valentino.rossi".
PaDiMa
-- 
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ab...@newsland.it

 "it.hobby.motociclismo.scooter.solo.per.emuli.di.valentino.rossi".
Ritengo che Valentino Rossi sia un mio emulo.
Che se lo apra lui l'NG...
:) 

 particolarmente PESANTE (238 Kg).
ho un Burgman 400 (del quale sono contentissimo),in effetti non è
leggerissimo e maneggevolissimo,mi risultano 200 kg però non 215,io
non ho problemi particolari a muoverlo,ma sono 1,90 x 95 kg....però
secondo me il tuo problema potrebbe essere,più del peso,l'altezza
dello scooter,in questo caso i 71 cm del Burgman (tra i più bassi
credo) potrebbero venirti comodi.
Il peso lo senti quando lo muovi,stai certo che se si inclina oltre un
certo grado,non tieni lo scooter di 200 kg e nemmeno quello da
180.......