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Titolo: Maj 400: prime considerazioni

Prima le cose che mi lasciano perplesso:
Mi viene il sospetto che la frizione (del mio o vale per tutti?) non attacca
bene quando da gas parzializzato si apre tutto con la frizione ancora in
attacco.
Cerco di spiegarmi:
se stacchi da fermo dando tutto gas il contagiri mi si attesta attorno ai
4000, mentre se accellero leggermente
e poi lascio il gas e riapro tutto (a frizione ancora in funzionamento) il
contagiri arriva sino a 5000.
Mi pare un pò tantino..
Lo stacco è buono per carità, non mi dispiace affatto,  però temo che alla
lunga la frizione così sia troppo sollecitata.
Altra nota: difficile  rispettare i limiti del rodaggio (primi 800 km non
superare per molto tempo i 4000 giri)
il contagiri sotto i 4000 ci stà  con difficoltà (si stà intorno ai 5000 ad
un terzo di gas su strada extraurbana tra i 90 e i 110)
Il resto è tutto molto positivo, ottimo direi:
La taratura del variatore mi pare tutto tranne che tranquilla come dicevano
le prime recensioni...
Ho provato ad aprire tutto partendo da fermo:
Una volta staccata la frizione, il variatore lavora  inizialmente attorno ai
5800  per salire verso i 6200   man mano che la velocità sale:
Sembra rimanga attorno ai 6200 sino attorno ai 135 di tachimetro
dove causa chiusura completa del variatore si riprende a salire di giri.
A 140 di tachimetro causa rodaggio ho naturalmente mollato :-)
Il motore spinge bene, ad occhio e croce 28-30 cv alla ruota dovrebbero
esserci.
Ottima la facilità e la posizione di guida, spazio sotto sella e vani,
Eccezionale per manovrabilità  e stabilità.
Per ora (200 km) son veramente soddisfatto.
A presto per maggiori notizie
Ciao!

> A 140 di tachimetro causa rodaggio ho naturalmente mollato :-)
e meno male...a 200km già lo tiri così...
ciao


Nulla e' piu' necessario del superfluo   (Oscar Wilde)
fm

Ciao !
le tue impressioni sui consumi ? avevo letto qualche giudizio un po'
"critico" ... (per me è fondamentale visto che con lo scooter percorro circo
12.000 km l'anno)
Ciao e grazie
Roberto

 diciamo che non serve proprio a niente.
Non e' detto, chiedi al Condor che ti spiega ::)))
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 2003
1°  2°  3° CSRN -  Cannonball Dolomitica 2003 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 diciamo che non serve proprio a niente.
Beh... il contagiri (sperando che conti bene...) è una "chicca" per gli
smanettoni... che fan touning... x l'utente "medio" non serve ad un cax.
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
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           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 12.000 km l'anno)
Ho messo il pieno dopo 1 km e mezzo
(14 litri di serbatoio) sto ancora una tacca sopra la riserva (2 litri e
mezzo).
A ieri
dovrei quindi aver consumato circa 10 litri per 191 km.
metiamoci un pò di tolleranza
e siamo all'incirca tra i 17 e i 21
Ciao!

 diciamo che non serve proprio a niente.
Invece imho è una buona idea...
E' un indicatore perfetto sullo stato di usura di frizione cinghia e rulli,
un buon indicatore sulle caratteristiche della curva di potenza del mezzo,
inoltre, se ti vuoi divertire a modificare la trasmissione è uno strumento
indispensabile.
Ciao!

 Non e' detto, chiedi al Condor che ti spiega ::)))
Spiegargli cosa? Se non ci è arrivato da solo non ci arriverà mai... ;-)
E poi non ho voglia di trottare oggi...  :-)
--
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Spiegargli cosa? Se non ci è arrivato da solo non ci arriverà mai... ;-)
He?