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Titolo: Alan 507 (lungo)

Allora andiamo per ordine
Parte I°: l'acquisto.
Volevo comperare un sistema di comunicazione pilota/passeggero piu'
pratico di quelli che fino ad ora avevo provato. (osbe, intercom ecc.ecc.)
Dopo una ricerca mi ero orientato su due ricetrasmittenti LPD
La soluzione e' d'obbligo se si prevede di utilizzarla tra due moto, ma
sembra stupida se si utilizza sulla stessa moto!!
Pero' tutti i miei precedenti interfoni si sono danneggiati perche' mi
dimenticavo di staccare i fili prima di scendere .... :((
Quindi, dicevo LPD ....  e qui comincia il casino...  quale marca? che
caratteristiche? 
alla fine, anche grazie ad alcuni suggerimenti del newsgruppo, mi sono
orientato per l'ALAN 516.
Andato al negozio il commesso, stranamente gentilissimo e preparato, mi
spiega le varie caratteristiche (e non sono poche) me lo fa' provare su
una distanza di circa 100 mt.  Alla fine sono convinto. Prezzo..... 2
apparati + auricolari + batterie tot oltre 250 euro
Puttanamiseria quanto .....
Stavo per rinunciare..  quando lui mi suggerisce il modello alan 507 (con
meno caratteristiche sofisticate) piu' semplice da usare e sopratutto
sempre adatto  al mio scopo. Provo anche questo .... il prezzo 100 euro in
meno...  OK il prezzo e' giusto comprato.
Parte II°: la prova in moto
Le caratteristiche tecniche le potete trovare al sito della CTE (e'
inutile appesantire questo messaggio)
il 507 si presenta bene, leggero con clip alla cintura Jack da 3.5 per
l'auricolare (ho preso quello che costava di meno ^_^ ovviamente....
quello con l'asticella  per il microfono ) 
ha la funzione Vox, 69 canali, ecc.ecc.
La prima prova fatta tra pilota e passeggero (entrambi con il casco non
integrale) con il vox inserito ha dato un ottimo risulato, comunicazioni
chiare senza fruscii, anche se a volte la frase veniva troncata all'inizio
come se ci fosse un ritardo...  mah.
Il problema vero, pero', era con l'aumentare della velocita' (oltre 50
km/h) il vox si attivava anche senza parlare, i fruscii erano sempre piu'
evidenti con l'aumentare della velocita' ..... ecc.ecc.
Eliminato il vox, la prova e' andata avanti utilizzando il pulsante
presente sull'auricolare per attivare la comunicazione.
Situazione nettamente migliorata. 
Audio pulito e chiaro pero', anche in questo caso il fruscio cominciava a
dare noia  superando i 60 - 70 km/h. 
Risolto parzialmente mettendo un pezzetto di polistirolo davanti al
microfono (ehehehe i tecnici della manutenzione ne sanno una piu' del
diavolo)
Forse con una una spugnetta il risulato potrebbe essere piu' elegante ^_^
 
In questa maniera  il fruscio del vento non dava noia fino a velocita di
80 -90 km/h.
Sopra i 120 km/h e' meglio stare zitti e concentarti nella guida ^_^
Parte III° prova tra moto e macchina
Chi stava sulla macchina ha praticamente confermato quanto detto sopra per
quanto riguarda la ricezione, mentre io che ero in moto ho sempre sentito
in maniera chiara e pulita (anche il radiogiornale eheheheheh)
Per quanto riguarda la distanza su un tratto autostradale ci siamo
allonatanati di circa 800 -1200 mt sempre senza perdere il segnale. 
A distanze superiori incominciavano i problemini (distanze prese a spanne
che sia ben chiaro ^_^)
Su stada in montagna la distanza per avere delle cominicazione chiare si
riduceva a 700 -800 mt e in citta' il raggio d'azione si riduceva
ulteriormente ma sempre dell'ordine dei 400-500 metri.
Mi scuso per la lunghezza, ma volevo postare qualcosa di chiaro e completo.
Se avete delle domande, fate pure e se sono in grado di risponede lo faro
volentieri.
Attenzione: io posso rispondere fino a lunedi'. Dopo tale data se non
rispondo non e' per maleducazione e menefreghismo .....  ma vado in
ferie.....(evvaiiiiiii)
un arcisaluto a tutti.
Wolf
-- 
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Ciao,io ho l'alan 516 confermo quanto tu hai scritto,ma solo che io l'ho
comprato col kit laringofono:classico problema all'italiana:perfetta la voce
,ma l'auricolare messo in dotazione,come quelli per cellulari o
walkman,dostorceva,non permettendo un buon ascolto;problema risolto
sostituendo l'auticolare con un altoparlante ultrapiatto per casco della
spyball.
Ora il laringofono non è più disponibile ,ma è uscita una versione
"craniale" così si chiama,che capta le vibrazioni del cranio mentre si parla
e le trasforma in suoni;il problema fruscio così come con il laringofono si
elimina completamente.
Io ho modificato l'alan 516 per una maggiore portata:attualmente qui costa
circa ?85,00+?50,00 il kit microfono e passeggero.
Saluti.
Texano su Silver Wing 600 Blu
"Mr.Wolf" <mai...@lemail.mai> ha scritto nel messaggio
news:bcsa9a$5tt$1...@news.newsland.it...


il microfono č l'ma30?
come l'hai fissato il pezzo di polist?
per il vox č normale che faccia cosě..io uso a 507 per giocare a softair. Ho
deciso di togliere il vox perchč taglia la prima parte della frase e ogni
tanto si attiva da solo..magari uno sta correndo e ansima e quello si
attiva...cosě dall'altra parte si sente il tizio che sta respirando e magari
non si riesce neanche "a prendere la linea" perchč quell'altro non smette di
respirare...beh la cosa piacevole č che a volte si attiva anche con gli
spari per cui nell auricolare senti i rumori della battaglia in corso magari
un kilometro piů in la'..
per uso motociclistico non l'ho ancora usato, ma voglio provare..
ciao
Jack

 per uso motociclistico non l'ho ancora usato, ma voglio provare..
per la moto e' il sistema che per il momento mi ha soddisfatto di piu',
oltre che puo' essere usato per tanti altri scopi.
Un'altra cosa che da noia con l'auricolare e' il "roger beep" meglio
utilizzare il classico "passo"
Ciao


 Wolf
Ciao
Jack


Se vuoi qualcosa di più e se sei pratico con il saldatore e stagno puoi
modificare la potenza del TX dai suoi 10 mW a 380 mW, il tutto grazie
all'aggiunta di una piccola goccia di stagno sulla scheda della radio. In
questo modo la portata aumenta significativamente, di contro un consumo
maggiore delle batterie durante la trasmissione.
Ti allego il link dove puoi trovare come fare, purtroppo il sito è in
tedesco ma le foto sono molto chiare ti assicuro che bastano quelle per
trovare dove fare la saldatura.
Il link: 
http://www.zfx.de/alan507/
Il roger beep è la nota di fine trasmissione, si attiva premendo per qualche
secondo il tasto DW.
Un saluto AndreaZ
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