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Titolo: [HELP]domanda cambio pastiglie+olio dei freni

scusate ma non so dove scrivere per chiedere aiuto.
Un mio amico ,che diceva di sapere cosa stava facendo, ieri mi ha cambiato
le pastiglie dello scooter 150sh honda.
Nel farlo i cilindri che spingono le pastiglie sono saltati fuori con
annesso olio che è andato un pò dapertutto(l'ho asciugato come meglio potevo
perchè ho letto che fa danni).
Abbiamo rimesso le pastiglie nuove e ha cominciato a rimettere l'olio dalla
vaschetta dell'olio dei freni.
Morale la leva di destra è mollissima e i cilindri non si muovono neanche a
pagarli.Dallo spurgo se lo apro esce olio ancora in parte nero e bollicine
di aria ma non sempre.Insomma cosa posso fare.
Devo andare avanti a pompare con la leva del freno,per cercare di fargli
recuperare unpò di pressione?
Spero che qualcuno abbia una risposta.
Al massimo lo porto dal meccanico a settembre ma vorrei riuscire a fare da
solo per risparmiare ,grazie


oramai portalo dal meccanico,meglio spendere qualcosa per i freni che
milioni in funerale

 solo per risparmiare ,grazie
devi collegare la "vite" dello spurgo ad un tubicino che deve finire in un
contenitore con olio da freni, poi devi schiacciare i freni per fare
uscire l'aria che non rientrerà perchè esce dal contenitore con l'olio
dentro per cui non viene risucchiata, nel contempo se necessario devi
rimboccare l'olio nella vaschetta, continui così finchè non uscirà più
aria nel contenitore e senza togliere il tubicino stringi la vite.spero di
essere stato chiaro ciao ciao
-- 
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 di aria ma non sempre.Insomma cosa posso fare.
Successo anche a me col Dylan (stesso impianto).
Non ti preoccupare, fai così.
*** Poi però, appena puoi, fallo controllare da un meccanico. ***
Il liquido per i freni fa danni a vernice, gomme e gommini.
Però è altamente idrosolubile, quindi lava tutto molto bene con semplice
acqua e vai tranquillo.
Sarebbe il caso di pulire bene i cilindretti con un solvente prima di
ricacciarli dentro a forza. Infatti tendono ad accumulare sporco che
potrebbe rovinare pinza e cilindretto.
Quando hai riempito tutto il circuito, chiudi il coperchio della pompa.
Attento a riposizionare il gommino, che ha una forma retangolare a onde,
fatta per espandersi, tipo le cannucce pieghevoli :-)
Per lo spurgo dovete essere in due uno comanda la leva, uno con la chiave
inglese da 8mm comanda la valvola di spurgo sulla pinza (quel bullone col
tappino di gomma).
Partite con la valvola chiusa (bullone avvitato).
Se state in un posto in cui potete tranquillamente bagnare per terra senza
problemi, tenetevi lì una canna o un secchio d'acqua con cui lavare spesso
la pinza.
Altrimenti collegate un tubicino alla valvola di spurgo.
1) Tira *a fondo* la leva del freno qualche decina di volte e MANTIENILA
TIRATA.
2) svita POCO la valvola di spurgo. Uscirà liquido misto ad aria.
Probabilmente più aria che liquido. Quando comincia ad uscire quasi solo
liquido, chiudi la valvola.
3) Molla la leva del freno.
4) Ripeti i punti da 1 a 3 finché la leva non avrà la giusta consistenza.
SEMPRE, anche dopo CENTINAIA di pompate, e dall'operazione 2 non uscirà la
benché minima bollicina d'aria.
Dai una sciacquata ogni tanto, affinché il liquido non atacchi la gomma se
dovesse colargli sopra.
Se necessario, rabbocca poi il liquido. Attento sempre al gommino
rettangolare, e alle viti del coperchio del serbatoio che è di lega tenera.
Non stringerle troppo! E lava bene anche quella zona.
Ciao!
-- 
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Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150
     Dal 2°CSRN in poi... troppi raduni!
    "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
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[cut]
Il motorino è morto all'improvviso nn si accende +.
Grazie a tutti dei consigli,mi dicono che forse è un corto (ho telefonato a
una officina).
Mi dimenticavo di dire che il mio amico ha anche svitato il tubo dell'olio
che entra direttamente nel freno,sarà questo?.Va beh aspetterò settembre e
spero che me lo riparino,guarda te x risparmiare due lire ne devo pagare 10
volte tanto ca...