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Titolo: 1° tagliando e 1° problema

La settimana scorsa ho portato il mio Peugeot SV 250 al 1° tagliando.
Aveva appena compiuto i suoi primi 1000 Km e ho dovuto lasciarlo per una
giornata dal conce-mecca pena la perdita della garanzia.
Per i controlli fatti (ammesso che siano stati fatti :-|) si è cuccato ben
50 euro (c'è di peggio?), ma il balzello mi tocca per legge.
La sera dopo (guarda il caso) appena uscito dall'ufficio mi si verifica
questo problemino:
mentre guido si spegne il quadro (il motore no) per cui luci e lancette
(tranne tachimetro) del cruscotto non funziano più. :-(((
Non mi sono nemmeno fermato, pensando che fosse una cosa di poco conto, ma
poi mi accorgo che non funzionano più le frecce, il clacson, le luci
posteriori e lo stop (mezzeluci e abba invece sì).
Per paura che il prob. riguardasse anche l'avviamento (Santa Pedivella che
fine hai fatto? :))) ), non mi sono azzardato a spegnere il motore e sono
arrivato a casa.
Fortunatamente il motorino di avviamento andava e la mattina dopo sono
passato dal conce che mi ha cambiato un fusibile da 15A (durante la
riparazione ho capito il motivo della rumorosità anteriore) che era bruciato
e mi è stato spiegato che "...può capitare".
A me quel "può capitare" non mi è andato giù e quindi vorrei che qualcuno mi
dicesse da cosa può dipendere oppure cosa posso far controllare al prossimo
tagliando (6000 Km) per togliermi ogni dubbio, ammesso che non succeda di
nuovo.
Potete aiutarmi? Grazie.
--
SALUTI da CODY - Peugeot SV 250 blu-notte con adesivo IHMS in bella mostra.
(e Aprilia Gulliver 50cc verde-metallizzato con il serbatoio riparato)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 e mi è stato spiegato che "...può capitare".
Mah, se era effettivamente solo un fusibile, puo' capitare.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250 blu
G.F.Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub # 4

 e mi è stato spiegato che "...può capitare".
Almeno tu puoi passare dal Conce senza prendere appuntamenti...
Avro' il dente avvelenato ma non e' che magari ha toccato qualcosa lui (come
se fosse la prima volta...)?
Ciao
Gerry
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Milano - Beverly 200
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 Potete aiutarmi? Grazie.
Certo! Ti confermo che può capitare... hehehehehehehehehe...
Tuo Scopritore Delle Americhe
\/\/owbagger

 perche' solitamente cambiano l'olio e....basta.
Si vede che č molto che non fai piů il primo tagliando :-) a me per il
burgone mi hanno spillato bel 110 eurozzi :-((
ciao
Pasc

 burgone mi hanno spillato bel 110 eurozzi :-((
Giusto. Chi compra tale mezzo e' pieno di dane' quindi ... giu' mazzate.
::)))))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 se fosse la prima volta...)?
Quando ha fatto il controlli del tagliando? Può darsi, mica stavo lì con
lui. Però secondo me nemmeno l'hanno toccato lo sQter.
--
SALUTI da CODY - Peugeot SV 250 blu-notte con adesivo IHMS in bella mostra.
(e Aprilia Gulliver 50cc verde-metallizzato con il serbatoio riparato)
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 burgone mi hanno spillato bel 110 eurozzi :-((
Guarda che io stavo parlando di un primo tagliando per uno scooter, non per
un camion! :-DDDD


 un camion! :-DDDD
Infatti... pensa solo a quanto costa l'ispezione del vano di carico del
Tir...  ;-DDD
schiapp

 qualcuno mi dicesse da cosa può dipendere oppure cosa posso far
Può succedere (ma non è detto che succeda...) che nei portafusibili si formi
un poco d'ossido che, combinato con le vibrazioni, produce un continuo e
rapidissimo contatto-non contatto con generazione di extracorrenti.
Quando il valore di queste extracorrenti eccede per un periodo troppo lungo
la portata del fusibile, allora....puff!!
Sarebbe utile smontare tutti i fusibili e spruzzare un po' di disossidante /
idrofugo sui portafusibili e, possibilmente, anche sugli spinotti faston
circostanti.
Dovrebbe essere buona norma ripetere l'operazione ogni inizio inverno,
insieme con la verifica della batteria e la pulizia dei terminali.
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
Co-fondatore di IHMS / membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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 e mi è stato spiegato che "...può capitare".
Si, può capitare x vari motivi (a me non è mai capitato :-P):
Fusibile difettoso, sovraccarico dato es da un breve cortocircuito...
Se non "lo fa +", allora è tutto apposto.
Altrimenti ci starebbe una bella controllatina di tutto l'impianto
elettrico.
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www.ScooterClub-NoLimits.it
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 lui. Però secondo me nemmeno l'hanno toccato lo sQter.
 
Perche', ai tagliandi lo toccano anche? ;-)
Un lampeggio con la freccia (con cicalino)!
Ciao
Gerry
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Milano - Beverly 200
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 compreso tagliando, per un tot. di manodopera di 112,070 (iva inclusa).
Errata corrige: per un totale di manodopera di 67,320 (iva inclusa).
112,070 e' l'importo totale...
