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Titolo: Per i possessori di X9 500 EVO

I tagliandi sono sempre ogni 3000 km come il 250 che ho io o nel frattempo è
cambiato qualcosa? Mi riferisco ai tagliandi obbligatori per non invalidare
la garanzia.
Lamps,
Michele - PR
X9 250 SL

Ciao,
il primo a 1000 e gli altri ogni 6000...
-- 
Ciao, Enrico.
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 °°°

 il primo a 1000 e gli altri ogni 6000...
Quindi se la matematica non č un opinione il primo a 1000 poi gli altri a
7000, 13000, 19000 e cosě via....giusto?
Ma non ci sono piů i tagliandini intermedi ogni 3000 dove ti spillano soldi,
non fanno un ca%%o e se non li fai ti invalidano tutto?
Io sono proprio stufo di cambiare l'olio ogni 3000 km, sul mio 250 č
cosě.... č una rottura unica !!! :-(((
Lamps lamps,
Michele

 il primo a 1000 e gli altri ogni 6000...
Enrico,
scusa ma riposto qua sotto per correttezza: ho appena chuiamato il conce
piaggio (con la "p" minuscola....) che mi ha detto che i tagliandi vanno
fatti il primo a 1000, il secondo "A" (e non dopo) 3000 ed il terzo "A" 6000
e cosě via.
Chi ha ragione allora?
Michele

Chi ha ragione allora?
Allora se non ricordo male (magari stasera controllo e domani ti do
una risposta più precisa) ai fini della validità della garanzia vanno
solo fatti i tagliandi pricipali ogni 6K. Quelli secondari sono solo
consigliati e si possono anche fare da soli.
Solo che avendo fatto già un tagliando a 1000 il secondo lo si fa in
pratica dopo 5000Km, da li in poi ogni 6K...
Cmq se aspetti fino a domani prendo il libretto di uso e manutenzione
e ti do la risposta corretta. Ora sono in ufficio e stasera vado a
casa di mia madre e non posso...


 consigliati e si possono anche fare da soli.
Ok grazie, allora aspetto la conferma ! :-)
Cmq il conce mi ha confermato che i tagliandi vanno fatti a 1000, 3000, 6000
e così via. Forse non sapeva della garanzia....
A proposito, come ti trovi con l'X9 EVO? Il motore risponde bene? Ha buchi?
Io ho il 250 e ci sto facendo un pensierino, ma mi ruga assai fare tagliandi
ogni 3000....
Ciao e grazie
Michele

ogni 3000....
Beh dipende da cosa cerchi, se devi fare anche qualche tragitto
autostradale o sei spesso in due il 500 è tutta un altra cosa, per non
parlare degli accessori di serie...


 e così via.
Ciao Michele! :))
Allora..il 250cc CAMBIA olio ogni 3000..e taglianda ogni 6000.
Il 500 CONTROLLA olio ogni 3000....solo che per semplicità ti scrivon nel
libretto di farlo a 3000, poi TAGLIANDO a 6000, e così via.
Ai 3000 non dovrebbero fare NULLA.Chiama il numero verde Piaggio..una marea
di conce cercano di fregarti così..facendoti pagare un tagliando in piùche
in pratica non va fatto (è solo un controllo...)
A Daddo è successo lo stesso: chiama il numero verde Piaggio..e alla piaggio
si fan dare il nome del conce che voleva fare il tagliando ogni 3000..
Al Piaggio center dopo avevan imparato..che ci sia stato un richiamo??? ;-))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 libretto di farlo a 3000, poi TAGLIANDO a 6000, e così via.
Ok, infatti è come pensavo.... allora è il conce che bara....
Comunque tanto per cambiare questa mattina non mi funzionava più la
strumentazione analogica, ovvero tachimetro, contagiri ecc...
Non ne posso più di piaggio, mi ha proprio rotto.
Grazie comunque
Michele