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Titolo: Primo tagliando 1000km Piaggio Carnaby 300

Storicizziamo per i posteri, potrebbe tornare utile: 106,80 euro,
normale manutenzione, nessun intervento straordinario.
Che mazzata... :-/

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minchia... :|
cambia officina
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http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/

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te lo sapro' dire tra un po': sono a 200!
come ti trovi?
io vengo da una vespa GT200 e come stabilità / ciclistica non c'e'
paragone (anche se devo sicuramente indurire le molle posteriori:
dondola un po' nei curvoni veloci). Anche il motore tira bene da
subito (e come allungo in autostrada i 130 di tachimetro li ho visti
per un attimo, poi ho mollato per non rischiare di mandare a donnine
di facili costumi il rodaggio)
ma la sella e' scomodissima e il sottosella/bauletto perdono il
confronto con la vespa.
Ridicole le 2 tasche dietro allo scudo: non potevano metterci un
cassettino? boh, misteri di piaggio.
ciao

 cambia officina
Cercherò un'alternativa per il prossimo...anzi, ne approfitto:
un'officina un po' meno criminale a Bologna?

 cassettino? boh, misteri di piaggio.
La mission del reparto marketing di piaggio è "se vuoi il cassettino,
ti devi comprare il Beverly"! :-D
Scherzi a parte...non lo uso mai...l'ho usato solo per tenerci
bancomat e biglietto dell'autostrada opportunamente pinzati fra loro:
per lo meno il vano è profondo, la roba non svolazza.
Da un paio di settimane mi sono messo alla ricerca di un parabrezza
basso/cupolino: ho contattato Isotta e Biondi.
Isotta ha questo:
http://www.isotta-srl.it/Detail.aspx?Code=S358
Che se non avesse anche la protezione per le mani, sarebbe esattamente
quello che cerco.
Biondi ha un parabrezza alto, ma hanno risposto alla mia mail
dichiarando che nel giro di 2 settimane dovrebbe uscire un cupolino +
attacchi specifici...staremo a vedere.
Una terza alternativa era il cupolino del Beverly Cruiser, ma come ho
scritto in un post precedente, aveva un prezzo allucinante.
Complessivamente considerando il prezzo d'acquisto molto vantaggioso,
sono decisamente soddisfatto.
CIAO!

 sono decisamente soddisfatto.
euro 2800 con bauletto originale dando indietro la vespa incluso il
minipassaggio (sicuramente se avessi venduto la vespa per conto mio ci
avrei perso meno, ma mi serviva con urgenza)
ciao

 avrei perso meno, ma mi serviva con urgenza)
Io ho speso 3100 rottamando un cinquantino euro1.
CIAO!

 Che mazzata... :-/
per cambiare 1 litro olio (5W40) e il rispettivo filtro..altro non credo sia 
stato fatto!!
..cmq se non ricordo male sul beverly 250 Tourer ..officina piaggio al primo 
tagliando mi hanno chiesto 50 euro..quindi credo che sei stato sfortunato!
..il problema di questi mezzi � che hanno il tagliando ogni 
5kkm..praticamente uno che lo usa con una certa continuit�, sta sempre in 
officina a fare tagliandi e a pagare centinaia di euro..
non mi sembra una politica corretta questa
anche perche conosco persone che non hanno mai fatto alcun tipo di 
manutenzione..pensa che rompevano la cinghia per strada ..e allora in quel 
caso facevano fare qualche lavoro al mezzo
ci hanno fatto 60/70kkm (X9 250cc)...quindi sono mezzi indistruttibili fatti 
per durare..
ciao 

 per durare..
Immagino, ma per mantenere la garanzia "s'ha da fà" purtroppo...
CIAO!

 CIAO!
la garanzia � una mezza fregnaccia perch� spesso fanno
storie. io ho la mia particolare idea che ci mangino a
quattro palmenti: in fondo per riparazioni in garanzia
l'officina prende un fisso basato su minuti di lavoro e
tariffari piaggio fissati ,se non te lo passa in garanzia
fanno il prezzo loro su di te e ci possono lucrare di pi� .
in passato ho pure pensato che fanno l'intervento in
garanzia senza dire nulla al cliente per prendere i soldi da
ambo le parti.
ad ogni modo con prezzi simili di manodopera fare da soli �
enormemente conveniente e se ti si rompe qualcosa te lo
ripaghi abbondantemente
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 ripaghi abbondantemente
In linea di massima concordo: non ho mai messo le mani su un over
50cc, ma la manutenzione del cinquantino me la sono sempre fatta da
solo.
Però se dopo 7 o 8 mesi, una valvola mi trapassa il cielo del pistone
e non mi passano il lavoro perchè a 6000km mi sono cambiato le
massette da solo, un po' mi dà fastidio.
Non so se quello che ho descritto sia una casistica reale, ma
generalmente sono diffidente...
CIAO!

 wrote:
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eur 70 senza nessun intervento particolare
ciao

 un'officina un po' meno criminale a Bologna?
Ciao, anche io ho un Carnaby Cruiser e tra qualche km dovr� fare il
tagliando..sono stata all'officina ma mi hanno chiesto troppo..conoscete
un'altra officina Piaggio anche se in provincia dove potrei evitare di
farmi fregare soldi? 
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