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Titolo: Cambio olio Leonardo 300

A 6000 km ho fatto il secondo tagliando (quello dopo i 1000 del "fine 
rodaggio").
Ieri a 8450 km spengo il motore, riaccendo il quadro, mi si accende la spia 
olio e non si spegne più!!!
Panico, mi fermo, leggo il manualetto uso e manutenzione....
"Nel caso la spia olio non si spegne durante il normale funzionamento del 
mezzo, consultare il concessionario aprilia + vicino, si necessita un cambio 
d'olio"
DI GIA?! Dopo solo 2000km, un treffen e la sostituzione dello scarico da 
originale a GPR?
Una volta il conce mi aveva detto che per la accensione della spia c'è un 
computerino interno (!!!!) che calcola molte variabili in + del semplice 
chilometraggio e che quindi può variare l'accensione della spia di qualche 
centinaio di km, visto che il prossimo tagliando sarà a 12.000 mi sembra un 
po' prestino...
voi che ne dite? 

 voi che ne dite?
sul mio vecchio Scarab-eo 150 per un pò è rimasta accesa fissa, poi
ha iniziato ad accendersi solo dopo una decina di km... il
concessionario mi ha parlato di "pompa dell'olio" rotta ( 30.000 km )
...
ciao Scarab.

 > voi che ne dite?

Facciamo chiarezza!
La spia del motore Rotax è attaccata ad un sensore della pressione
dell'olio, per cui se si accende, cominciate a salutarlo :PP
Per il motore Yama-Minarelli il cambio è ogni 3000km, la spia (oltre come
pressosato olio, funziona anche da remenber cambio olio) dovrebbe
accendersi attorno a quel chilometraggio, ma se smanetti tanto si accende
anche prima. Basta spegnerla con una procedura che lascio ai possessori
del 2 e 1/2, ed aspettare i 3000km per il cambio olio!
Mick aka Tino & Zulu
-- 
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 dell'olio, per cui se si accende, cominciate a salutarlo :PP
allora ho fatto bene a cambiarlo!!! :)))
ciao Scarab.

 del 2 e 1/2, ed aspettare i 3000km per il cambio olio!
Si, ma precisiamo che si accende regolarmente dopo altri 2700 km, col 
rischio che poi non ricordi quando hai cambiato l'olio...
P.S.: E' un bottoncino nero nel vano batteria.
-- 
Emanuele Torrenti
Registered Linux User #409659
http://torrenti.altervista.org

 Panico, mi fermo, leggo il manualetto uso e manutenzione....
sceeeemoooo, sceeeemoooo...
č successo anche a me la prima volta!!
cosa devi fare? cambiare l'olio, aprire la sella, il vano batteria, tenere 
premuto il pulsantino ivi imboscato e (mi pare) accendere e spegnere il 
quadro.
La spia si accende in base ad una strana conta dei giri del motore... 
evidentemente con molta autostrada, marmitta aperta, massette pių leggere 
(?) e polso 0-1 l'hai scannato mica male...
Ciao
--
gec.
-- 

 centinaio di km
Ma va' e' la solita leggenda metropolitana messa in giro da meccanici che 
non hanno mai smontato il Leo. L'accrocchio che c'e' dentro si limita a 
sommare i giri del motore. Quando arriva ad un certo limite, che dovrebbe 
essere quello dei 3.000 km, si accende. In citta' il numero di giri e sempre 
piu' elevato dei percorsi misti che l'accrocchio considera e, quindi, la 
spia si accende prima. Tutto qua.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 (?) e polso 0-1 l'hai scannato mica male...
Va a km... ^_^
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 L'accrocchio che c'e' dentro si limita a  sommare i giri del motore.
A me si accendeva sempre a 2800km, qualsiasi modifica od uso che facevo del 
leo ;-P


 voi che ne dite?
Resettala come ti ha detto Gec, e via andare... ^_^
Tu cambia l'olio in base al contakm, il resto lascia stare ;-)


Grazie a tutti, ottima la dritta, opererò di conseguenza.
Ciaoooo!!!!