Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Ventola di raffreddamento

Ciao a tutti,
ho notato che sul mio Xciting 500 la ventola di raffreddamento parte 
soltanto se la chiave di accensione e' su ON.
Se cosi' fosse la cosa sarebbe abbastanza pericolosa e molto scomoda. 
Insomma ogni volta che mi fermo devo riaccendere il quadro
e aspettare che (se necessario) la ventola parta. E se vado di fretta?
Anche sui vostri scooter e' cosi?
ciao e grazie
Alessandro

 Anche sui vostri scooter e' cosi?
Anche sul mio Silver la chiave deve stare su ON. 
Ciao da Vincenzo
--
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VINCIO - IHMS PG - Suzuki Burgman 150 "Silver" km 28.150
T03: Gillo(FO)-Vendemmia/Teresa(RM)-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
T04: Zero(SP)-Primavera/Bracciano/Vendemmia(RM)-Umbria/4°CSRN(PG)
T05: Albaneto(RI)
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?vincio
vincioN...@NOSPAMlibero.it (togli NOSPAM)
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:0C8xe.39558$bc.3...@tornado.fastwebnet.it...

Anche sul Phantom č cosě. In posizione OFF non si accende nulla. evi per 
forza accendere minimo il quadro.
Alcune volte č capitato che prima di partire la spia fosse Rossa ma dopo 
pochi secondi si normalizza tutto. 

sul burgman 650 stessa cosa (na minchiata infatti modificherò l'impianto
elettrico)
ciao
-- 
-- 
"Noi non ci perdiamo mai, facciamo itinerari creativi"
Cipollino on "Dumbo" (Burgman 650 K4) (mica è colpa mia se ha le orecchie)
quando l'ultimo albero sarà stato tagliato, l'ultimo animale abbattuto,
l'ultimo pesce pescato, l'ultimo fiume avvelenato, allora vi accorgerete che
il denaro non si può mangiare
(Anziano degli Indiani Cree)
Autovelox ? NO PROBLEM
http://www.poigps.com
http://www.pianetamobile.it

: Alcune volte è capitato che prima di partire la spia fosse Rossa ma dopo :
pochi secondi si normalizza tutto.
infatti fa molto bene al motore lasciarlo li bello caldo, ma quelli che
progettano gli spooter non è meglio che cambino lavoro ?
bohhh


 Alessandro
ciao e prego
Alessandro pure io.... scopa. ;-)
-- 
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## Bere del caffe' impedisce di dormire.
     Del resto, dormire impedisce di bere del caffe'.
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BURGMAN 400/05 Blu - km. 8000 al garrese
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I'm a Burghy man,,, oh oh oh !!!
@lex2000
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lex2000.it
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 Anche sui vostri scooter e' cosi?
Si quando è off, TUTTO è off. 
e mi pare anche giusto.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»


 Alessandro

Alessandro ha scritto:

Sull'Atlantic no, la ventola si accende anche da spento e con le chiavi
tolte, sul Majesty invece sì.
Come al solito faccio la voce fuori dal coro: secondo me non cambia un
cavolo di niente. Infatti da quel poco che so di elettronica e
motoristica, una volta spento il motore l'acqua non circola più per
raffreddarlo, e ricordiamoci che la ventola raffredda il radiatore, non il
motore... Quindi se anche ho il radiatore fresco o caldo, una volta che il
motore è spento, questo per quel che ne so io non dovrebbe assolutamente
inlfuire sul motore.
Se poi ho detto cavolate, come al solito... Siate delicati! :D
-- 
HellGate
-- 


 e mi pare anche giusto.
Beh, nelle auto non č cosě... :)
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motň650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
Mago G. fan #1
-------------------------------
"C'č chi dice che non esista nemmeno, la gara.
Pero' generalmente lo trovi nelle zone alte della classifica..."
(Cit. Mago G.)

 Beh, nelle auto non è così... :)
lo so e aggiungo:
dove era così: mai rimasto a piedi per batteria scarica.
ciao


 ha scritto nel messaggio
news:da39jb$h22$1...@news.newsland.it...
: Alessandro ha scritto:
:
: Se poi ho detto cavolate, come al solito... Siate delicati! :D
allora mettiamola cosi, domanda come mai su qualche mezzo all' accensione
del quadro resta accesa la spia rossa della temp acqua ?
il radiatore e i suoi manicotti finiscono dove ? se la ventola va....... di
sicuro raffredda il radiatore e l' acqua nei manicotti, che arrivano al
cilindro o alla pompa dell' acqua, se toglieno la chiave e la tensione la
ventola non parte, resta tutto il radiatore , i manicotti, e il cilindro
belli caldini, .
ciao ;)
IMHO
io modifico l' impainto del mio, dopo è logico che mica tutti lo fanno e di
sicuro andranno bene ;) e magari scoppia solo il mio :(
riciao


 dove era cosě: mai rimasto a piedi per batteria scarica.
Cito esperienza personale.
Fiat Seicento del 2000 della moglie di mio padre, 30/35000km ad oggi.
Praticamente ferma 6 giorni su 7.
Spessissimo, soprattutto in estate o dopo un giretto nel traffico, la 
ventola parte... anche a quadro spento.
E mai una volta con la batteria a terra.
Ok, La ventola raffredda il radiatore e non il motore, ma certo -secondo 
me- male non puň fargli...


 Anche sui vostri scooter e' cosi?
non ci ho mai fatto caso, però se mi fermo e il motore è caldo, quando


 inlfuire sul motore.
invece influisce e come....io ad esempio avevo un motorino con 
raffreddamento a liquido "non forzato" ma cio' non significava che 
l`acqua nel radiatore fosse fredda e intorno al cilindro calda durante 
il suo funzionamento, andava perfettamente come nelle automobili quando 
il motore e' spento.
Penso che 30 secondi di ventola anche se a motore spento non incidano 
sulla vita di una batteria, quanto porta` mai assorbire una ventolina?

Alessandro ha scritto:

ho dimenticato di fare un sorriso a HellGate :D
Alessandro

 Sull'Atlantic no, la ventola si accende anche da spento e con le chiavi
Anche sul bev 200 era cosi.
W i prodotti Italici :)))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 e mi pare anche giusto.
Controlla bene, sul tuo dovrebbe rimanere accesa anche se spegni la
chiave.....cosi mi sembra (il rumore della ventola e appena percettibile)
di aver notato sul mio.


 belli caldini, .
Io a suo tempo ho fatto delle prove: quando mi sono fermato e la ventola
era in moto ho provato a spegnere il motore (con il tasto rosso sulla
destra) lasciando il quadro acceso e la ventola in moto. Dopo 5 minuti
la ventola era ancora in funzione. Ho quindi acceso il motore e come è
partito quasi immediatamente la ventola si è fermata. Da questo ho
dedotto quanto segue: il sensore della temperatura è sul blocco motore
mentre la ventola raffredda solo il radiatore (a motore spento) e quindi
è una cosa perfettamente inutile. Mettendo in moto l'acqua ha ripreso a
circolare e quindi il sensore ha registrato la temperatura più bassa ed
ha spento la ventola. Se proprio si vuole aspettare che si fermi la
ventola e che il motore non sia surriscaldato conviene lasciare lo
scooter in moto al minimo così che l'acqua circoli e raffreddi il
motore.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 soltanto se la chiave di accensione e' su ON.
sai che non ci avevo mai fatto caso?
Anche sul Grand Dink è così,
sul B&W non ho mai avuto l'occasione di controllare di controllare
perchè in 2 anni sarà partita si e no 2 volte...
mentre sulla Hornet che usavo l'anno scorso la ventola restava accesa
bah...scelte tecniche discutibili..
:-)
-- 
T.7 + iaia
on B&W MY '03 and GD '04
ex Hornet '02 - ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?t7
-per la mail togli il freno a mano- 

 W i prodotti Italici :)))
La gno@@a è inclusa ? Allora mi associo :-D
-- 
Cicciobirra dal muletto
Beverly 250 - Verona


 Se poi ho detto cavolate, come al solito... Siate delicati! :D
Tutto giusto ;°)
Sarà il daddo che fara il delicato... ;-P
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 motore.
Dopo una tiratona è sempre bene procedere lentamente senza fermarsi
del tutto, per far si che il motore si "riprenda" dalla tirata, poi si 
spegne
e si raffredderà da solo...


 sicuro andranno bene ;) e magari scoppia solo il mio :(
Anche io ho la quasi ossessione del raffreddamento, difatti dopo qualche
stirata, quando mi fermom, spengo girando la chiave e riaccendo il solo 
quadro,
per far si che la ventola giri e raffreddi ok i radiatori, ma pure il motore
che è dietro i radiatori...
Ma non penso serva, altrimenti l'avrebbero già messo di serie...
Cmq ho notato che nelle macchine, solitamente anche se spegni il motore
la ventola gira per 30"-1min... Boo ;°)


 quanto porta` mai assorbire una ventolina?
Boo... 4-5A? cmq per la batteria non gli fa nulla, visto che poi
gira esageratamente 1-2minuti (la batteria solitamente è da
10-12A/h...


 che progettano gli spooter non č meglio che cambino lavoro ?
Mah..io son per l' altra idea...
Alla fine..raffreddi solo l' acqua del radiatore...ok i moti del fluido per 
differenza di temperatura..ma sinceramente non so quanto tempo ci metta a 
mischiarsi il fluido a pompa ferma...anche considerando che l' aqua cambia 
poco la sua densitą con la temperatura..
CONDOOOOOR....!! :-))))) 

 raffreddamento a liquido "non forzato"
?
Senza pompa acqua? 

 i manicotti, e il cilindro belli caldini, .
Il problema è che la pompa è trascinata dalla cinghia di distribuzione nelle 
sardo, o da una catena solidale all' albero negli scooter.A motore spento, 
l' acqua NON GIRA nel circuito; se non per moti (convettivi?) dovuti alla 
differenza di densità del fluido caldo rispetto al fluido freddo.
Il che è grandemente vero nell' aria, che varia in modo sensibile la sua 
densità con la temperatura..ma non so quanto nel fluido refrigerante...dove 
lo scambio termico si avrebbe principalmente forse per conduzione, lungo un 
manicotto, con una sezione di scambio termico ridotta (qualche centimetro 
quadro)...
Sinceramente, è una cosa che ho sempre ritanuto stupida..ma l' esame di 
trasmissione del calore lo ho il 14 Luglio, quindi sono ancora in tempo per 
ricredermi! :-)) 

 a scrivere:
[CUT]
Scusa... Non ho capito bene... Non mi starai mica dando ragione? :DDDD
Cazzo, qualcuno chiami la guardia medica! :D
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 quanto tempo ci metta a mischiarsi il fluido a pompa ferma...
Penso 1 oretta ;°)
Cmq perchč alle carrette solitamente parte la ventola anche a motore spento?
Zero, imparaci! ;-P


 Cazzo, qualcuno chiami la guardia medica! :D
Non renderlo esplicito: sai quanto mi pesa farlo!
Almeno, non renderlo esplicito..o son costretto a dire, anzichč "LA PENSO 
COME TE", "non la penso diversamente da te"..che magari rimane un po' piů 
cammuffato...! :-DDD 

 spento? Zero, imparaci! ;-P
La mia ex Y10! :-)))) 

Zero, imparaci! ;-P
Beh, come diceva lo Staaaaaar raffreddando l'acqua negli elementi
radianti, la temperatura generale del liquido si abbassa causa moti
convettivi :) e cmq non 'è bisogno che arrivi a 70° con la ventola, ma
che stia sotto i 100°, mi pare :)
Oltre il raffreddamento avviene per scambio termico con l'ambiente
circostante :P
Ci sono modelli (solo di auto, i presume) con una pompa acqua
secondaria separata dalla primaria che fa muovere il liquido di
raffreddamento, ma sono pochissime e tutte supercar, tipo Ferrari e
Lamborghini :)
Mai sentito una Diablo spegnere tutto in estate? :) Il *woooooooosh*
delle quattro ventole di raffreddamento e il *gurgle gurgle* delle due
pompe acqua è nettamente avvertibile :D
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on *quasi-ex* Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

ricredermi! :-)) 
Quoto tutto, ma ci sono auto e auto ;))


 Lamborghini :)
Beh.come architettura era simile.. :-DDD
 

 CONDOOOOOR....!! :-)))))
Ecchime... :-D
IMHO la ventola in funzione, a motore (e pompa...) fermi è una cosa
abbastanza inutile.
C'è un bulbo, tarato in temperatura, che provvede all'accensione della
ventola BEN prima che il liquido di raffreddamento possa sviluppare vapori
(bollire).
Una volta spento il motore è chiaro che la temperatura continuerà a salire
ancora un poco, ma non al punto da arrecare danni.
Generalmente i bulbi sono tarati intorno agli 80°C, ben distanti quindi
dalla temperatura di ebollizione del liquido che è intorno ai 120°C.
Ed è per quello che tutte le case costruttrici sconsigliano di mettere acqua
nell'impianto di raffreddamento, salvo casi di stretta necessità.
Quello che fotte la guarnizione della testata non è la temperatura in sè, ma
il vapore in pressione che, cercando una via d'uscita, va a "bucare" la
guarnizione nel punto più debole e/o sollecitato (generalmente verso i
cilindri).
Da qui si vede che è molto più facile fondere la guarnizione di testa a 2000
metri d'altitudine, magari su un fresco passo alpino, in salita, ma libero
da auto, che non in coda chilometrica per raggiungere la spiaggia sotto il
solleone. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

Beh.come architettura era simile.. :-DDD
Già :P
Sentita in accelerazione piena una Gallardo a pochi passi... :)
Che orgasmo! :D


 Senza pompa acqua?
Sarebbe un impianto cosiddetto "a termosifone".
Vecchia concezione, efficacia modesta, ma tutto sommato funzionante.
In pratica l'acqua calda sale a lambire cilindri e testata, poi viene
immessa nella parte superiore del radiatore, dove si raffredda e scende.
Nella parte bassa del radiatore, l'acqua fresca viene inviata nella parte
bassa del basamento dove ricomincia a scaldarsi e a salire...
Cmq, a scanso di equivoci, l'impianto a termosifone possiede delle sezioni
di passaggio e delle perdite di carico che un impianto a pompa se le può
solo che sognare. ;-)


 abbastanza inutile.
[CUT]
Era quello che pensavo: non so quanto possa salire la temperatura a motore 
spento in prossimità della testata, ma non tanto da arrecare danni 
(appunto).
Ora che lo ha detto Condor, possiamo prenderla come legge assoluta! :)) 

 Che orgasmo! :D
Tu avresti dovuto sentire la mia Supercinque in versione cargo che andava ad 
un cilindro.. una figata.. i 5km a litro non glieli toglieva nessuno!!!
Altro che galloper a gallardo ! :-))
-- 
idoppep» Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [34000 km]
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Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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[2001]1°RadunoNazionaleFuta[2002]2°RadunoNazionaleMontepulciano
Futatreffen[2003]Elefantentreffen»OperazionePerimetro
CannonballDolomitica»3°RadunoNazionaleAbetone»CinghialeTreffen
Futatreffen[2004]OperazionePerimetro»Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa»ProsciutTreffen»Futatreffen
[2005]Elefantentreffe»PrimaveraTreffen»OperazionePerimetroAttoIeII
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
 

 Ora che lo ha detto Condor, possiamo prenderla come legge assoluta!
aspetta... ci vuole una voce più competente della tua, di quella di 0100 e 
del condor.. confermo pure io. adesso che legge sia :-))


 0100 e del condor.. confermo pure io. adesso che legge sia :-))
Ora sono CDC per tutti
!!! 

 0100 e del condor.. confermo pure io. adesso che legge sia :-))
Sei un mito. Niente da dire o da fare. :-)


 motore spento in prossimità della testata, ma non tanto da arrecare
Questione di inerzia termica e di un Q = cm x dT che dice che più ti
allontani dalla temperatura ambiente e più energia devi fornire.
Energia che un motore spento non è in grado di svilupparne nè come intensità
nè come durata. :-)
Contro alle mie parole Zerocento potrà *impararti* quanto un mancato
cool-down nei primi motori turbocompressi sia stato fonte di grande
prosperità dei meccanici, degli psichiatri e dei farmacisti. ;-)


 Ora sono CDC per tutti
Ahia!  8-O


 pompe acqua è nettamente avvertibile :D
SI, ma perchè sia la vecchia Alfa33, sia la stilo 1.6 che la yaris1
della Norma, anche se spegni il quadro, le ventole girano allo stesso per
qualche secondo? ;-)


 del condor.. confermo pure io. adesso che legge sia :-))
Ma va a cagher ;°)


 Sei un mito. Niente da dire o da fARE. :-)
ma solo di mandarlo a cagARE ;-P


Altro che galloper a gallardo ! :-))
http://www.gothamdreamcars.com/new-york-city/lamborghini-rental.htm


Altro che galloper a gallardo ! :-))
http://www.gothamdreamcars.com/new-york-city/lamborghini-rental.htm
Non allagare la tastiera di bava,eh :P


qualche secondo? ;-)
Uhm, sicuro che non lo faccia solo quando è acceso il clima? ;)


prosperità dei meccanici, degli psichiatri e dei farmacisti. ;-)
Anche nei turbo recenti, specie quelli NON dotati di lubrificazione
forzata alla turbina...
Il mio mecca ha perso il conto delle turbine che ha cambiato a decine
di TDi negli ultimi anni... :)


 di TDi negli ultimi anni... :)
I mecca vivono sule spalle dell' idiozia degli acquirenti!!! 

 Uhm, sicuro che non lo faccia solo quando è acceso il clima? ;)
Boo... ora vado giù l'accendo, la lascio al minimo e poi quando parte la
ventola la spengo... per vedere se la ventola gira allo stesso ;°)


 I mecca vivono sule spalle dell' idiozia degli acquirenti!!!
Più sull'ignoranza che sull'idiozia, imho...
Diciamo che l'idiozia sarà un 5% dell'ignoranza ma fa più danni del 95%
rimanente...  ;-) :-D


I mecca vivono sule spalle dell' idiozia degli acquirenti!!! 
Con la diffusione dei TD negli ultimi anni, è aumentato a dismisura
anche il numero di questi guasti... :)
La mia vicina di casa ha preso di recente una Y geitiddì :P e la
parcheggia spegnendo il motore negli ultimi metri, arrivando
d'abbrivio nel posto auto... :D
Se consideri che io sono uno che fa cool-down anche ai benzina
aspirati, puoi ben immaginare... :P


 Piů sull'ignoranza che sull'idiozia, imho...
Era "idiozia" in senso molto ampio!! :-))))) 

 anche il numero di questi guasti... :)
Come dire...fa moda.. ;-)))

Come dire...fa moda.. ;-)))
Non pensare MAI a cosa avresti acquistato con il budget a disposizione
per la Clio, pesnando nell'usato di 3/4 anni, altrimenti cominci a
tirarti martellate nelle p@lle :P


 tirarti martellate nelle p@lle :P
Non penso....!!
Con quello che mi sarei comprato, stoca**o che avrei fatto 26 km con un 
litro....!!
E siccome i soldi per la benzina sono pochi, e comunque buttati, e faccio 
25k km all' anno..la scelta della Clio DCi la ringrazio ogni giorno!! 
:-)))))) 

 giorno!! :-))))))
Perchè non dai una spolverata al Leonardo e non cominci a farne 15.000 con 
quello? :D
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

quello? :D
Però anche te sei bastardo forte, eh :PPP


 Perň anche te sei bastardo forte, eh :PPP
17'200, fo**iti!
Dovevi dire 18'000 :-DDDD 

 si tromba :D
....uhm...capisco che i recenti avvenimenti di "uomini con SLK nera intonata 
al proprio colore" ti abbiano sconvolto....non ti poso biasimare in questo..
Ah..se vuoi un po' di sale e limone per la ferita ne ho una piantagione.. 
:-DDD

 ferita ne ho una piantagione.. :-DDD
Che testa di cazzo!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Io e te abbiamo un conto in sospeso che risolveremo il 20 luglio... E ti 
garantisco che a fare i conti inviterò la medesima persona di cui sopra 
perchè ti inchiappetti a sangue! :D E comunque era un CLK! :P


 Dovevi dire 18'000 :-DDDD
Io intendevo 15.000/anno! :D
E poi, tzè, dilettante, io ne ho già più di te! :D


 Che testa di cazzo!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Peggio per te!! :-DDDDDDDDDDDD 

 E comunque era un CLK! :P
Un CLK?
Ma se è altro un metro e un ca**o (normale, non XL come il suo per sua 
natura :-D)??
Ma che se ne fa del CLK, a parte gli skerzi? E' pure più fighettosa l' 
SLK..! 

 SLK..!
Sì, ma nella percentuale di trombaggine dovuta alla macchina ha una sua 
importanza anche il prezzo di listino... :)
Chissà poi se funziona, però...


 Alla fine..raffreddi solo l' acqua del radiatore...
Non è così secondo me, almeno non dovrebbe esserlo perché se così fosse con 
il sensore di temperatura non posizionato sul radiatore la ventola dovrebbe 
girare per sempre ma così non fa. La pompa acqua non gira ma c'è il tubo di 
ritorno collegato direttamente con l'impianto acqua del motore, ho quindi 
un'unica massa contigua con una superficie raffreddata dalla ventola, la 
massa non deve muoversi per trasmettere il calore al suo interno.
Sull'utilità non so dire, ma probabilmente con la temperatura al limite la 
quantità di calore presente nel colpo motore potrebbe invecchiare delle 
parti precocemente.
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["La vera pigrizia è alzarsi alle 6 del mattino per avere più tempo a 
disposizione per non fare niente". Tristan Bernard]

 del condor.. confermo pure io. adesso che legge sia :-))
Io non concordo :-P
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Piu' e' lungo piu' e' leggero. Vy pnssr']

 contatto staccato :)
Confermo, anche troppo spesso
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["La cosa piu' bella nei bambini e' il ricordo della notte in cui li 
abbiamo fatti". Goethe]

 Chissà poi se funziona, però...
cmq ragazzi.. scusatemi se mi intrometto ma è un SLK perchè l'ho visto io.. 
e devo dire che faceva la sua porca figura :-)) cmq quel tipo tr-m-va a 
fuoco anche quando aveva la bicicletti mi sa.. almeno da indiscrezioni 
apprese una serata durante una partitra di bowling :-))))
-- 
idoppep» Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [34000 km]
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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[2001]1°RadunoNazionaleFuta[2002]2°RadunoNazionaleMontepulciano
Futatreffen[2003]Elefantentreffen»OperazionePerimetro
CannonballDolomitica»3°RadunoNazionaleAbetone»CinghialeTreffen
Futatreffen[2004]OperazionePerimetro»Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa»ProsciutTreffen»Futatreffen
[2005]Elefantentreffe»PrimaveraTreffen»OperazionePerimetroAttoIeII
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 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
 

 Ahia!  8-O
:-DDD


 da indiscrezioni apprese una serata durante una partitra di bowling
:'((((((( 

 :'(((((((
Quoto :((
Star, per fortuna che io e te in realtà siamo due gayoni altrimenti ci 
rimarrebbe solo da piangere :P


 precocemente.
Il bulbo che comanda il funzionamento della ventola è sempre posizionato
nella parte più bassa del radiatore.
Quando  si spegne il motore e la ventola continua a girare, l'aria prodotta
da quest'ultima lambisce il radiatore e, per trasferimento termico, il
liquido in esso si raffredda.
Mano a mano che il liquido (contenuta nel radiatore) si raffredda, scende
verso il basso e, dopo un certo tempo, fa scattare la termocoppia posta nel
bulbo.
In questo momento ci sono un basamento e una testata (soprattutto) belli
caldi e un radiatore parecchio più freddo.
Il Maj250 ha la ventola che funziona anche dopo che il motore è stato
spento, il 400 no.


 l'impianto elettrico)
Perchè? quando ti fermi e la ventola è accesa, si ferma appena spegni lo scooter, e allora? se deve 
stare fermo che te ne frega se si raffredda in 1 minuto o in due? Mah....
Si fa qualcosa "pre-raduno"? una birretta? ;-)
-- 
Ad Harnec Ad Harnec
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX K4
http://www.faricello.mine.nu
 ICQ 233209684
Prosciutto04 Confine04
Elefante05 [**FOCA TEMERARIA**] 

 per qualche secondo? ;-)
Forse dipende da dove e come e collocato il motore, probabile che alcui costruttori ritengano che a 
motore fermo ci voglia troppo temo per raffreddare il motore e abbiano previsto che la ventola, e la 
pompa girino anche a motore spento, altri invece, ritengono che il loro motore disperga il calore 
abbastanza velocemente da non essercene bisogno, tanto per dire la mia... :-)


 rispetto al fluido freddo.
Alcune auto hanno la pompa elettrica propio per quel motivo, come ho scritto prima, io credo che i 
vari costruttori, che spesso critichiamo a ragione, ma che cmq qualcosa capiranno pure di fisica e 
meccanica, forse hanno fatto i loro calcoli e i loro test, e in base ai vari risultati per motivi 
vari, avranno deciso quando l'auto (il cui motore è chiuso, inscatolato) ha bisogno o meno di 
raffreddamento danche dopo lo spegnimento del motore, idem per gli scooter o le moto, ovviamente, 
ribadisco, io dico la mia in base a quello che mi dice la mi logica, io faccio il cuoco di mestiere, 
mica l'ingegnere :-P


 Anche sul bev 200 era cosi.
Se ricordo bene anche sul Runner...


 :-P
Mah..io sinceramente sono dubbioso al proposito.
fatta eccezione per i pochi casi citati, nelle vetture č presente un bulbo 
temperatura nel solo radiatore (fiat).
E l' elettroventola, che comunque ha il suo bel consumo, ha alimentazione 
direttamente dalla batteria, senza passare per una sezione di potenza 
comandata da relais sotto chiave.
Sinceramente, ogni volta che spegnevo la macchina (estate) e la ventola 
continuava a girare, se dopo un minuto tornavo (a parte che la ventola era 
ancora lě che girava come un'idiota), mettendo il quadro su ON la 
temperatura era bella alta, oltre la media...segno che neanche per flusso 
convetto stava girando un gran ché...poi, la mia Y10 non era certo un 
esempoio, in senso si efficenza.. :-DDDDD 

 rimarrebbe solo da piangere :P
Ahh... avete confessato finalmente! ;-P
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      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 spento, il 400 no.
Sarà un caso?
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Povero e depresso aveva bisogno di uno sfogo. Cosi' il cielo gli mando' il 
morbillo. Paco D'Alcatraz]

 Sarà un caso?
Mah...me lo sono chiesto più di una volta. :-)
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 Ahh... avete confessato finalmente! ;-P
meno male che non mi hanno messo in mezzo :-)) quei due finocchioni :-))
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 Verissimo.
Strano, di solito sbaglio :-)
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[- "Ho due notizie da darti". - "Comincia dalla buona". - "Sono tutte e due 
cattive".]