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Titolo: Variatore Malossi su Versity

Sto seriamente pensando di farlo montare sul mio Versity,
Qualcuno lo ha già provato sullo stesso scooter o motore (May 250)?
Mi farebbe piacere conoscere le reali migliorie che si ottengono.
Bye Bye
By BigToni
ON: Versity "Black"
STANDBY: FZ 750 + XT Tenerè
OFF: Vespone del '78 


anche io ne sono tentato, ma preferirei lasciarlo come mamma lo ha fatto...
anche perche' arrivando dalla moto qualsiasi cosa ti sembrera' andare 
piano...
magari un po' di brio in piu' in accelerazione non dispiacerebbe, pero' il 
ns motore va molto di coppia...
gira molto basso anche in partenza...
boooooo
usando solo lui per tutta la stagione, non vorrei ammazzarlo... ma la 
tentazione e' tanta... :-)
se ti faccio l'elenco di modifiche fatte sul suzuki mi daresti 
dell'ipocrita, ma quella ha un altro uso... :-)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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On R1100GS(on sale) - GSXR 1000 2k3(solo pista) - RGV250(solo pista) - 
XC300 - Vespa 50 Special
Ex Fazer 1000 - R100RS - BANDIT 600 - R45 - BANDIT 400 - KLE 500
Ex Dink 150 Classic - Italjet Pista - Honda Dio + molti altri ciclomotori
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 dell'ipocrita, ma quella ha un altro uso... :-)
Eh si mi semra di capire che ci giri in pista, giusto?
-- 



mi manca solo l'airbox maggiorato... :-)
e anche se sembra una cag***a oltre i 270 fa e tanto...


 variatore.... dice cavolate?
booo
io sono del parere che la soluzione ottimale sia quella della casa....
se vuoi di + cambia cilindrata... ma non 400... vanno poco di + e ti 
troveresti a cercare anche li una soluzione per andare di +
il bello dell'XC e' la ottima manegevolezza nel traffico e caos di buchi per 
le olimpiadi di torino...
io dovessi cambiare andrei o sul bigburghy che non smbra ma in mezzo al 
traffico e' ottimo o sul Tmax...
solo che spendere + di 8mila euri per mi sembrano tanti...
(comunque bigburghy... ottimo anche per turismo...)


 (comunque bigburghy... ottimo anche per turismo...)
Uhm.. non mi piacciono quelli troppo scatolati, prima avevo un Mayestic... 
ruote basse a parte, troppe scivolate, e un paio di cadute in frenata.. :-(
troppo ingombranti, sarà psicologico ma il Versity mi da più impressione 
motociclistica...
L'altra domenica sono stato in costiera, ho rimpianto la moto solo in 
rettilinio, ti dico che in staccata mi sono divertito tantissimo....
Hei sta per partire la GP....


Mi farebbe piacere conoscere le reali migliorie che si ottengono.
io. Sul leo feci montare il variatore della malossi (ed in seguito un po'
di altre cose ;) ) 
Qualitativamente meno valido dell'originale (il pignone autolubrificante mi
si e' leggermente arruginito col passare dei km.). La diversa pista rulli
da un leggero guadagno in accelerazione, ma è solo grazie ai rulli piu'
leggeri che ottieni la maggior parte del risultato.
Prima di acquistarlo ti consiglio di cambiare i rulli originali con quelli
di 1 o 2 grammi piu' leggeri, fatti modificare leggermente la gabbia rulli
ed otterrai lo stesso risultato del variatore malossi (IMHO).
Ho cambiato 3 variatori sul leo (2 originali ed un multivar): nessuna
differenza, se il mecca sa lavorare bene. 
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T-Max Blue Stone)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]


io ho messo olio piu' denso e spessori... nella forc... :-)
tubi aeronautici... :-)
non vedo l'ora di trovare una moto in staccata... :-)


 tubi aeronautici... :-)
Sul Versity XC ?
Come ti trovi? 
P.
-- 
- Is this going to be a standup fight, sir, or another bughunt?
- All we know that is there still is no contact with the colony, and that a
xenomorph may be involved.
- Excuse me sir, a what?
- A xenomorph.
- It's a bughunt.

 Come ti trovi?
Quoto, magari mi dici come che lo faccio anch'io.


 Mi farebbe piacere conoscere le reali migliorie che si ottengono.
Un mio amico l' aveva montato sul Majesty 250.
Aveva fatto la modifica per avere un motore piu' pronto in montagna.
Spunto in partenza ed accelerazione aumentano, pero' aumentano anche i
consumi.
Velocita' massima, invece, invariata.
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
            "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.emergency.it

 differenza, se il mecca sa lavorare bene.
Come mai? 3 mi sembrano tanti... durano poco?
-- 
Bye Bye
By BigToni
ON: Versity "Black"
STANDBY: FZ 750 + XT Tenerč
OFF: Vespone del '78 

 e anche se sembra una cag***a oltre i 270 fa e tanto...
270?!?!?  cazzarola che libidine!!
il suzuki lo usi solo in pista?
e quanto costa girare in pista? :-)
-- 
In alto i cuori!!!
-- 
Vichingo
Prov. Bergamo
su "Il Bilico" Burgman 650 Blu..Memento Audere Semper
vichingo00NOSPAMhotmail.com

Come mai? 3 mi sembrano tanti... durano poco?
il primo era l'originale, cambiato a 25000km per provare il malossi, che
dopo 25000 km si e' usurato ed e' stato sostituito da un ulteriore
variatore originale. Il solo malossi e' stato cambiato per usura, ma
potrebbe non fare testo. 



Quest'inverno era un po' duro, devo aspettare la stagione calda...
Per i freni... un netto miglioramento... unica pecca ma lo sapevo gia'... la 
leva diventa + sensibile... 


mezzo...
carrello o furgone...
gomme...
ricambi vari...
trasferimento...
entrate in pista....
diciamo abbastanza...
io per quest'anno ho deciso di spendere dai 3 ai 4mila... per farmi la mia 
mini stagione...
comunque ... una fig*ta...


 mini stagione...
visto il mezzo che hai a disposizione, sono certa che sia una figata e 
immagino che l'adrelina viaggi alla grande e sicuramente con un livello di 
sicurezza enorme rispetto allo stare in strada ( precisando, se ce ne e' 
bisogno, che una moto cosi' non si puo' sfruttarla in strada come in pista). 
Personalmente da buon scooterista, non sono mai stato attirato dalla pista, 
anche se.... forse avendo 4000? a disposizione... ;-))
P.S.
forse lo hai gia' fatto.... ma potresti postarci qualche foto dell'"animale" 
? :-))


 dell'"animale"
l'unica che ho a casa l'ho messa qui...
www.freetoride.net/_gsxr/Misano04.jpg
qui avevo ancora i fari ... ora e' nera :-)



qui fa cag*re... nera è stupenda...


 qui avevo ancora i fari ... ora e' nera :-)
si...si nera sono sicuro che mi piace ancor di piu'...comunque...che dire di 
piu', complimenti!!! :-))


 Mi farebbe piacere conoscere le reali migliorie che si ottengono.
secondo me sul variatore non ottieni niente.. il versity lavora di coppia 
più ceh di giri...
l'ideale sarebbe togliere il catalizzatore , montare uno scarico leovince 4 
road, far ritoccare la carburazione davvero troppo magra ed otterresti 
qualcosa di più su tutto l'arco d'utilizzo.
oppure solo la marmittina per  togliersi dalle balle uei 600 gradi del 
catalizzatore