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Titolo: 70 base!

quanto costa un 70 base polini o malossi?
le prestazioni di quanto aumentano?
e l'aafidabilitą?
grippaggio?
ciao e grazie!
Marco su F12 blu
variatore top
leovinci ZX

grippaggio?
nah! come con
l'originale, solo se viene trattato male.
ciao! (prendi malossi! dura un
po' meno del polini, ma ti dà anche qualcosa di + x via di prestazioni.)
Damnation
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:151Z33Z135Z32Y...@usenet.iol.it...


quanto dura un gruppo termico modificato?
un 70 cc base puo' durare se
trattato bene (vedi sopra) anche 15.000km. se trattato male dopo 5.000 km,
se non prima, lo devi rettificare (se va bene), o se non e' possibile xke
rovinato in parti non sostituibili, lo devi cestinare.
Se lo tratti con
cura a 15.000km ti fai una bella rettifica (costo sulle 100k) e hai il
cilindro nuovo di stecca. Io te lo consiglio se vuoi sentire + potenza che
con l'originale sotto il cu*o. 
Ciao!!
ps. ricorda che se vuoi fare
una cosa fatta bene dopo ti conviene  prenderti un carburatore almeno del
17.5 (115k) e i rapporti lunghi (100k circa). Poi + avanti la frizione. Se
metti quello che ti ho detto segna circa i 120km/h. buono no? ciao!!


 ha scritto nel messaggio
news:151Z33Z135Z32Y...@usenet.iol.it...


ma è vero che a fine anno bisogna fare la revisione?
se ora tu mettessi
solo il gruppo incrementeresti molto la ripresa e guadagneresti sui 10km/h
in allungo.
Alla seconda domanda non so darti una risposta sicura xke su
quell'argomento ammetto la mia ignoranza. cmq credo di si, ma non so come
funzioni la cosa...ciao!


 ciao e grazie!
Ciao!


 quanto dura un gruppo termico modificato?
dipende da quanto è spinto:
Base 15/20.000km
2plus : 3/4.000km
evo : so di certi che sono arrivati a 10.000km senza tanti problemi,
logicamente sono cilindri che hanno bisogno di una manutenzione maggiore.
mhr team: hehe 400km???
Ciao!

he he rettifica!!
makke vai in rettifica e te lo fai lucidare pulisci il pistone e li cambi le
fasce caso mai con delle belle fasce cromate!
costo 30k max

Si hai qualcosa in + in allungo, sentirai il motore + rilassato e avrai +
ripresa.
Ma monta un evo 70cc!! :))
Nessun problema per le revisioni non controllano il cilindro.

 ha scritto nel messaggio
news:mGnp7.83931$ul3.3...@news.infostrada.it...


quando
sarebbe? non so
ciao!!!


 ha scritto nel messaggio
news:151Z30Z30Z99Y1...@usenet.iol.it...


(mollette)!
certamente! ti dico: mollette
gialle, molla di contrasto gialla, rulli sul....quali hai adesso?
Damn


 quando sarebbe?
tra 3/4 anni


 gialle, molla di contrasto gialla, rulli sul....quali hai adesso?
spero che tu stia scherzando!
solo molla di contrasto bianca malossi con quel kit!
per le mollette e i rulli bisogna provare al momento.

per le mollette e i rulli bisogna provare al momento.
spero ke tu stia skerzando!!! Io ho la gialla e le mollette gialle..e ho le
stesse cose sue sul mio aerox.. e va benissimo così...quindi....Ciao!!


 grippaggio?
non tenerlo sempre al massimo e dura per sempre se usi olio sintetico e se
non lo tiri a freddo.... piuttosto i rischi futuri sono nei cuscinetti di
banco che prima o poi andranno cambiati

 costo 30k max
Si, infatti..se non hai grippato, e se il cilindro non e' molto
consumato...lucidata, fasce nuove (sulla Polini anche prima dei
15000km...saro' sfigato io, ma a me le fasce sui cilindri polini duravano
'na se*a....)
Ciaoo!
--
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  !!!

 e tra poco 70 base!
Ciao!
Allora..questi i miei consigli..prendili per quelo che son (ossia dele
min***ate dette da un povero demente..!)
Come cilindro Malossi o Top.
Col Top, hai il vantaggio (psicologico, IMHO) che la casa che costruisce i
cilindri Top e' la Minarelli..la stessa che fa il tuo motore.
Ora, NON ricordo se con la Top diano, inclusa nel prezzo, la testa..ma mi
pare di no.
Con la Malossi ne sono quasi certo (no testa), con la Polini MI PARE che ti
diano la testa.
A me, la Polini base, non fa impazzire...ma sono gusti!
Se vuoi fare un bel lavoro, cilindro +  testa dedicata (..anche se da
comprare a parte.. :-((( )
Rapporti:dipende da cio' che cerchi:se meti i secondari,a mneno che non li
metta veramente fetenti, non hai problemi di rumore (i secondari, anchje a
dente dritto, non "fischiano"), i primari generalmente son "rumorosi",
tranne, mi pare, i Top che sono elicoidali.
IMHO, metti un paio di rapporti "intermedi", poi dipende da cio' che cerchi,
e da future elaborazioni.
Mi spiego:se ti vuoi fermare ad un certo livello (cilindro ghisa, carb 17,5,
marmitta), metti dei rapporti intermedi, in modo da non esere troppo
penaizzato in allungo o in ripresa (ergo..una via di mezzo).
Se pensi di partire cosi', e di finire con un bel 28, cilindro monofascia,
ecc ecc, beh, inizia a pensare a dei rapporti che non sia costretto a
cambiare (magari gli intermedi potrebbero andare stretti...)
IMHO, prendi un paio di secondari Polini , e hai una via di mezzo.Ed
eventualmente ti rimangono, se volessi passare a primari + secondari (in
caso di elaborazioni future)
Carb:anche qui, dipende da cio' che vuoi...se vuoi uno sqtr che non consumi
tantisimo, che sia abbastanza fluido, ecc, metti il 17,5.
Se vuoi uno sqtr che sia piu' grintoso, a costo dei consumi, prendi un 21.
La differenza in termini di restazioni NON E' cosi' incredibile...c'e', ma
non fa gridare al miracolo.
In sostanza ti consilgio:
70 con testa (Malossi o Top)
17,5 Dell'Orto
Rapporti secondari polini.
Senti, ovviamente anche gli altri del NG!
Ciaoo!!


A me, la Polini base, non fa
impazzire...ma sono gusti!
a me fa ca*are!! :-))
ciao!


Va be fai come vuoi.

 ciao e grazie!
Nient'altro...? :) cmq... non ti far fregare, i base li dovresti trovare a
100mila lirette ovunque, massimo 110, di + sò ladri tanto non se li compra
nessuno e li fanno tutti allo stesso prezzo! Le prestazioni aumentano + di
qualsiasi altro componente se hai tutto originale... un base trattato bene
dura un infinità... grippaggio semi impossibile se hai una carburazione
decente, se hai un 17.5 fregatene pure e non lo romperai mai...

 essere necessariamente il carburatore secondo me..un 17.5 puo' bastare!
Un 17.5 su un 70 base non è che può bastare... DEVE bastare! un 19 non
migliorerebbe quasi un caxo, peggiorerebbe solo i consumi e costerebbe di +
all'inizio!

 gialle, molla di contrasto gialla, rulli sul....quali hai adesso?
Mah... io sul 47.4 monofascia polini mi trovavo bene con le bianche, con le
gialle mi peggiorava un pò... fai i tuoi conti, su un 70 base...

gialle mi peggiorava un pņ... fai i tuoi conti, su un 70 base...
e
la molla di contrasto bianca?


 la molla di contrasto bianca?
Si... monofascia, 17.5, pacco lamellare, fly clutch (molle bianche) molla di
contrasto bianca.... non vedo come su un base potrebbe tirare x bene le
gialle....