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Titolo: 50 cc malossi

cosa mi dite di questo cilindro?
va ?   che difetti ha?  ha del tiro?

 va ?   che difetti ha?  ha del tiro?
Come 50ino posso consigliarti quello che ho io, un Polini Evolution 50cc in
alluminio a 5 travasi, scarico sdoppiato da traversino e testa scomponibile,
è una bestia....te lo assicuro!!!!!
                                                  CIAO
Marvin
Benelli 491 Racing RRRRosso

 wrote in message 8cilfb$s0e$1...@nslave2.tin.it...


 in regola con il codice
???????????????????????????????
:-DDDDDDD

> lo so che va ma io volevo una 50 in regola con il codice
Ma ci stai pigliando per il culo??????
ciao
_jaco_

 dell' originale, adesso ho un mhr replica che và a sassata
Anche se prendi un 50cc non credo sia in regola col codice della strada. E
questo perchè i pezzi del nuovo 50 non corrisponderebbero con quelli
riportati sul libretto. Al massimo puoi dire che, se hai meno di 16 anni,
sei a regola perchè hai in mano sempre un 50. Come potenza invece credo che
chiunque sia illegale già nel momento in cui toglie i fermi.

dell' originale,
adesso ho un mhr replica che và a sassata
è come và il replica della malossi??
corre??
quanto sei riuscito a spremerlo?


Non si tratta di un problema di "pezzi" o di "potenza" bensi' di velocita'
massima.  In ogni caso essa superi quella prevista dal codice, cadono i
requisiti che identificano il veicolo come ciclomotore e pertanto
quest'ultimo deve essere a tutti gli effetti considerato un motociclo, con
tutto cio' che comporta.  Questo vale in ogni caso in cui venga a mancare
uno o piu' requisiti richiesti.  Perlomeno, questa e' la norma... poi
l'applicazione pratica, sappiamo, e' ben altra cosa... ;-)
Ciao

Allora anche uno scooter originale non č in regola. Nonostante ciň non č lo
stesso che avere un cilindro non originale.
"claudio" <clsp...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:8cvvrk$dvb$1...@nslave1.tin.it...


 stesso che avere un cilindro non originale.
Sbagliato.  A tal proposito mi pare sia necessario rivedere la definizione
che il CdS da' di ciclomotore.  Se la velocita' e' maggiore di quella
prevista, il fatto che il cilindro 50 cc sia originale o after-market e'
assolutamente ininfluente.  Il discorso cambia se il cilindro e' 70 cc ma
solo formalmente (e non sostanzialmente).  Infatti si ha, oltre
all'infrazione della norma circa la velocita' del veicolo, pure quella della
cilindrata.  Ma l'esito non cambia: il mezzo e' considerato, comunque, un
motociclo.  Ciao


Ma è vero che oltre gli 80 cc ti danno guida senza patente???
Ciao
_jaco_

 Ma è vero che oltre gli 80 cc ti danno guida senza patente???
Perdonami ma onestamente non capisco se stai scherzando o dici sul serio...
Si e' detto che qualora venga meno uno dei requisiti che lo
contraddistinguono, un ciclomotore non e' piu' considerato tale ma bensi' un
motociclo.  Ora, non mi pare una novita' che per guidare un motociclo sia
necessaria una patente (almeno.. in Italia si', che io sappia...)

 ha scritto:
[...]
| Ma è vero che oltre gli 80 cc ti danno guida senza patente???
no, sopra i 50cc :-)
ah, per chi interessa (visto che se ne era parlato), la guida senza
patente non e' piu' penale, ora invece che finire dal giudice ti fanno
piu' o meno 4 milioni di multa...
|
| Ciao
| _jaco_
|
ciao
MerlinO

 piu' o meno 4 milioni di multa...
azz...
saluti
_jaco_