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Titolo: x MARCOX-nine

Ciao,
se il tuo č stata una rapina che dire dei 230 euro che mi ha chiesto il
centro assistenza per il tagliando dei 12.000 km???
La ritiro domani e indicativamente la spesa č quella. Alla mia domanda: ma
che avete fatto? Mi date un amoto nuova? La risposta č stata: abbiamo
cambiato la cinghia, i rulli, olio, ecc, ecc........
Sono ad un bivio: o abbandono l'assistenza e faccio da me i tagliandi ed
eventualmente compro i pezzi che si rompono o continuo a farmi
rapinare....tu che mi consigli???
Ciao
Alessandro - RM - X9 500 EVO
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 rapinare....tu che mi consigli???
Non so cosa dirti... Per quanto mi riguarda, io ancora sto in attivo se
considero i pezzi che mi hanno sostituito in garanzia... Certo è che se
fai i tagliandi per tuo conto e fai decadere la garanzia, poi qualsiasi
cosa te la paghi di tasca tua... e non so se con Piaggio questo
conviene... Valutat tu.
Ciao
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
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 conviene... Valutat tu.
Eh... va tutto a c-lo...
Con il leo, mi andò "strabene", ogni cosa rotta era fuori garanzia da
qualche mese ;°°)
COn la moto, visto che so che ha un problemino, via di tagliandi,
tanto li pago max sui 40-50euro ;°°)
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 Ciao
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 smanettando....
Ieri ho avuto un paio d'ore libere a disposizione per dedicarmi al
problema degli specchietti *vibranti*.
Per prima cosa li ho smontati entrambi.
Quindi ho rimosso il vetrino della freccia (1 vite parker), ho tolto la
parabola della freccia, ho disconnesso i fili dagli attacchi della
lampadina ed ho sfilato completamente il cavo elettrico.
A questo punto ho tolto il dado (e la sottostante molla) che permette lo
snodo per ripiegare all'indietro lo specchio.
Ed ora ecco il trucco: devi procurarti una rondella adeguata (non troppo
spessa) con foro centrale di 10 mm e metterla SOTTO alla molla di cui
sopra. Quindi rimonti il tutto serrando forte fino a comprimere del tutto
la molla. Probabilmente gli specchi non avranno più la possibilità di
ripegarsi (e non bisogna neanche provarci pena la rottura degli stessi) ma
il risultato, almeno per quanto ho potuto vedere fin'ora, è soddisfacente.
Le vibrazioni sono scomparse (se non un'accenno *fisiologico* appena
attacca la frizione)e la visione è nettamente migliorata.
Spero di essere stato sufficentemente chiaro.
Saluti
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
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Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
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 Saluti
Ciao
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