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Titolo: anche la Corte dei Conti francese boccia il progetto

Dopo i tentennamenti estivi da parte del ministro del bilancio Cahuzac, dal versante francese giungono nuovi pareri critici sulla costruzione del progetto Tav.
 
In un documento di quattro pagine reso pubblico ieri dalla Corte dei Conti (e consegnato al primo ministro Ayrault già nel mese di agosto) vengono infatti riproposti i dubbi in merito ai costi e all’utilità del progetto di linee ad alta velocità già espressi da più parti nei mesi scorsi.
 
Per quanto riguarda la spesa che l’opera comporterebbe, la Corte rileva che i costi sono quasi triplicati rispetto a quelli inizialmente stimati: i problemi geologici e le revisioni del tracciato sorti nel corso degli anni hanno infatti fatto lievitare continuamente la spesa necessaria, che per i soli lavori preliminari ammonta ora a più di 900 milioni di euro.
 
Lo stesso discorso riguarda i costi totali dell’opera, più che raddoppiati dal 2002 ad oggi.
 
All’aumento spropositato dei costi del progetto si aggiunge poi una netta riduzione del flusso di merci rispetto a quella degli anni ‘90, quando il progetto della Torino-Lione cominciò ad essere ideato.
 
A tutto questo si sommano poi le bagarre sul ‘chi paga?’, con finanziamenti europei sempre più incerti ed esigui e Francia e Italia che, nel contesto della crisi economica, continuano a rivedere la ripartizione dei costi tra le due parti, nel tentativo di scaricare il più possibile il peso economico dell’opera l’una sulle spalle dell’altra.
 
Insomma, anche la Corte dei Conti taglia corto nel definire un progetto a perdere quello della Torino-Lione e ripropone ancora una volta un miglioramento delle linee esistenti.
 
Nulla di nuovo rispetto a quanto il movimento No Tav denuncia in modo chiaro e con forza ormai da anni: uno spreco immane di soldi per un progetto dannoso ed inutile.
 
Il documento pubblicato ieri costituisce però l’ennesima conferma delle ragioni del ‘no’, anche in vista del vertice italo-francese del prossimo 3 dicembre: sembra proprio che il duo Monti-Hollande del ‘La tav si farà’ sia tra i pochi rimasti a crederci ancora...
 
http://www.infoaut.org/index.php/blog/no-tavabenicomuni/item/5957-tav-torino-lione-anche-la-corte-dei-conti-francese-boccia-il-progetto
 

 ha scritto nel messaggio 
news:506e1a06-0738-425b...@googlegroups.com...
<Dopo i tentennamenti estivi da parte del ministro del bilancio Cahuzac, dal 
versante francese giungono nuovi pareri critici sulla costruzione del 
progetto Tav.
 
 
dovevano iniziare nel 2003 i lavori da calendario,e l'opera consegnata il 
prossimo anno...ci credo che adesso è in forse la sua realizzazione!
Siete contenti teppisti della notav?
Se non la ostacolavate,avremmo adesso l'opera finita,la sua assenza ha 
aggravato e causato la crisi economica dell'eurozona.
Colpa vostra vigliacchi! 
 
 

Scriveva Geremia venerdì, 09/11/12:

Vitto', sei fesso!
 
-- 
E torneranno a parlarci di lacrime dei risultati della povertà/delle 
tangenti e dei boss tutti liberi
di un'altra bomba scoppiata in città / Spero soltanto di stare tra gli 
uomini
che l'ignoranza non la spunterà / che smetteremo di essere complici
che cambieremo chi deciderà ...    (Pierangelo Bertoli)
 
 

>Vitto', sei fesso!
 
 
Pirex sei un PIRLA !! 
 

 (Adnkronos)
Il Comitato europeo No Tav lancia un appello al premier Mario Monti,
gia' sottoscritto da piu' di 1000 professori universitari, e da oltre
15 mila cittadini, invitandolo al ripensamento del progetto di linea
ferroviaria Tav della Val di Susa e, di conseguenza, delle altre
''Grandi opere inutili'', cosi' come definite dal Forum omonimo,
costituitosi durante il Forum Firenze 10+10, in corso nel capoluogo
toscano fino a domenica 11 novembre.Il Comitato europeo sottolinea gli
enormi costi di realizzazione, sproporzionati rispetto ai reali
vantaggi dell'opera: svantaggi di natura economica, energetica ed
ambientale. Un centimetro di Tav ha lo stesso costo di una borsa di
studio annuale per un ricercatore universitario, ovvero circa 23.500
euro.
''Questa cifra - commenta Winfried Wolf, economista dei trasporti -
rappresenta, meglio di tante parole, il dramma del vostro Paese, che
preferisce creare ulteriore debito anziche' investire nell'economia
reale, nel lavoro e nell'istruzione''. Tiziano Cardosi, del comitato
No Tav Firenze, ricorda inoltre che i costi della tav fiorentina sono
gia' aumentati del 30% rispetto al progetto iniziale: ''La costruzione
delle grandi opere serve solo a creare una ricchezza fittizia, a
vantaggio esclusivo delle imprese costruttrici che cercano, in tal
modo, di combattere la crisi, oltre a causare ingenti problemi
ambientali''.
Dello stretto rapporto tra realizzazione delle opere e crisi economica
e finanziaria se ne parla oggi, dalle 11 alle 13, nel seminario in cui
verranno presentate le possibili soluzioni alternative: ''Non siamo
contro il lavoro nell'edilizia; sappiamo che il 12% della popolazione
italiana vive di questa attivita' - precisano -, siamo invece contro
il consumo del territorio, i danni ambientali, lo scarso lavoro che
queste opere producono, oltre ad essere di bassissima qualita', e
contro l'ulteriore creazione del debito dei nostri Paesi. Presenteremo
quindi le alternative possibili, che esistono. Basta volerle
pianificare''

Sembra che bigolo abbia detto :



 gia' sottoscritto da piu' di 1000 professori universitari, e da oltre
 
spiegami perchč in ogni tuo post o articolo riportato ,se sostituisci la 
parola NOTAV con quella 
NOPONTE,NOTANGENZIALE,NOMUOS,NOINCENERITORE,NORIGASSIFICATORE etc,il senso 
dell'articolo non cambia e il significato finale č lo stesso.
Non ti dice niente questo? E' una coincidenza ben strana,eh?
 
 
 

 Non ti dice niente questo? E' una coincidenza ben strana,eh?
 
forse perchè quando si pensa ad un'opera non si tiene conto dell'ambiente, dell'impatto, dell'utilità e della popolazione che ci vivrà intorno? forse perchè dietro una grande opera c'è una grande torta da spartire che fa gola ai soliti noti? appalti e garette? magari finiamo quell'incompiuto che c'è in italia prima di cominciare a lucrare su altro?
 
non generalizziamo, per ognuno esistono problemi specifici. Se vogliamo cercare un denominatore comune possiamo anche farlo.