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Titolo: Silverwin 400 contro Spidermax 500

Sono possessore di un silverwing ma, non sono soddisfatto della tenuta 
stradale, (specie sulle curve e sullo sconnesso).
Vorrei cambiarlo con lo spidermax.
Consigli e/o suggerimenti in merito?
Dott.G 

 ha scritto nel messaggio 
news:TWgPj.19014$o06....@tornado.fastwebnet.it...

Se non è zuppa, è pan bagnato....
Ciao
Michele 

 stradale, (specie sulle curve e sullo sconnesso).
In primis prova a fargli indurire la forcella: olio più denso e spessori 
nelle canne.
E' un lavoro di poco investimento e grande efficacia, più o meno tutti i 
SilverWing di IHMS lo hanno subito. Non dovesse bastare, puoi lavorare sugli 
ammo posteriori, magari sostituendoli con dei Bitubo. (Referenze: Andrea 
Primo Carnera)
Oh, poi, se invece stai solo cercando una scusa per cambiare scooter, bè, 
allora è un altro discorso... :)))
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
 
ilgi...@infinito.it
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno)

Dott.G ha scritto:

Fai cambiare l'olio delle forcelle con uno più denso e mettendo degli
spessori per "precaricare" le molle, già così migliora, la soluzione
ottimale è sostituire le molle con quelle della Bitubo e la musica cambia
decisamente...
Ammortizzatori posteriori con precarico sulla 3a o 4a tacca se sei da solo
e molle Bitubo alle forcelle non ti sembrerà più lo stesso scooter ;-)
Il problema è che di fabbrica esce con la forcella morbidissima e visto
che già è a piastra singola certamente non aiuta...
Per il resto NON cambiarlo con un Malaguti vedi la mia sign?
Non tornerei mai indietro!
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400
Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
Le foto dei miei giri! 
http://picasaweb.google.it/primocarnera
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 allora è un altro discorso... :)))
Assolutamente no, è solo da un anno che lo posseggo ma, a parte la grande 
potenza, lamento ciò.
Pensavo di risolvere per la stabilità con uno scooter con ruota alta ma, se 
risolvo come avete detto, proverò prima.
TNX
Dott.G 

 ha scritto:

Non te lo consiglio sullo sconnesso, sulle curve e curvoni a qualsiasi 
velocità non da nessun problema.
Ciao
-- 
Spidermax 500;
Non faremo un passo indietro nemmeno per prendere la 
rincorsa ( cit )

 e molle Bitubo alle forcelle non ti sembrerà più lo stesso scooter ;-)
Mi sono imbattuto per caso nel sito di utenti del silverwing ed ho visto 
alcuni accorgimenti che dovrebbero migliorare nettamente lo stato 
dell'assetto, tipo: sostituzione dell'olio delle forcelle ed inversione 
delle molle (mettendo la parte più compatta in basso anzichè in alto) anche 
degli ammortizzatori posteriori.
Ora proverò a fare queste prove e poi vi saprò dire.
Dott.G 

 anzichč in alto) anche degli ammortizzatori posteriori.
Sarebbe interessante sapere quali giustificazioni teNNiche danno a 
questa soluzione...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
lc8 adv "big orange"  cb 750 four ss "'76er"
the more I think (different), the less I do

 soluzione...
Infatti, anche a me sembra strano ma, da prove effettuate, sembra che 
migliori notevolmente il beccheggio e l'affondo in afse di frenata 
(mascherato anche in parte dalla sostituzione dell'olio nelle canne).
Cmq, oggi lo compro e venerdi (visto che è festa) effettuo il tutto e poi vi 
farò sapere.
Intanto stamattina ho portato le molle degli ammortizzatori post. a 4 e, 
anche se un pochino troppo dura, la stabilità nel retrotreno è aumentata 
considerevolmente.
Dott.G 

> soluzione...
 Infatti, anche a me sembra strano ma, da prove effettuate, sembra che
 migliori notevolmente il beccheggio e l'affondo in fase di frenata
 (mascherato anche in parte dalla sostituzione dell'olio nelle canne).
Cmq, oggi lo compro e venerdi (visto che č festa) effettuo il tutto e poi vi
 farņ sapere.
 Intanto stamattina ho portato le molle degli ammortizzatori post. a 4 e,
 anche se un pochino troppo dura, la stabilitą nel retrotreno č aumentata
 considerevolmente.
 Dott.G

  considerevolmente.
Indurire le molle migliora la stabilita', ma a scapito del "lavoro" 
della parte idraulica degli ammortizzatori.
Insomma, non pensare di ottenere stabilita' granitica da un mezzo che fa 
del confort il suo punto di forza. Tutto naturalmente IMVHO.


 del confort il suo punto di forza. Tutto naturalmente IMVHO.
Infatti, questo lo sapevo ma, in previsione di sostituire gli attuali con 
dei bitubo, ho provato ad effettuare la prova che mi aiuta a non trovarmi 
per terra in curva (questa è la sensazione che provo tuttora quando piego un 
pochino) ;-)
Dott.G 

 ha scritto nel messaggio 
news:TWgPj.19014$o06....@tornado.fastwebnet.it...

Pigliati uno scooter con forcelle a doppia piastra senza bisogno di fare 
esperimenti di scarsa riuscita.
Ovviamente sulla scelta più opportuna non faccio nomi.
E tu Maurizio stai zitto!
Ghibo

 E tu Maurizio stai zitto!
Uh... No?


 E tu Maurizio stai zitto!
allora glielo devo consigliare io un GP800 ?
BWAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA  !!!
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
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 www.iltuocuoco.


 ha scritto nel messaggio 
news:xPIPj.20931$o06....@tornado.fastwebnet.it...
Avevate ragione, ho cambiato l'olio alle forke, ho messo un SAE 20 (non ho 
trovato il 15) e adesso è molto più stabile.
Curvoni a 130 senza il minimo accenno allo sbandamento e pieghe più decise.
TNX
Dott.G

 decise.
Happy that helped... ;)))
Buone curve .
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
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ilgi...@infinito.it


 Placebo?
No, ho parlato con un tecnico e mi ha detto che, la parte precaricata della 
molla, ha meno estenzione e quindi, inserendo la parte in basso, il gioco 
della forcella in fase di frenata diminuisce a danno della sofficità di 
guida ma, con netto vantaggio della stabilità del mezzo.
Dott.G 

 mezzo.
Placebo. Senza punto interrogativo.
Ah, mi piacerebbe conoscere il tecnico...
Comunque ho letto che con la sostituzione dell'olio hai migliorato la 
situazione; bene!


 Placebo. Senza punto interrogativo.
Allora, perchè creare le molle con una zona compressa?
A dare ascolto al tuo modo di vedere, le molle dovrebbero essere tutte 
semplici, senza alcuna compressione.
Se le costruiscono così, ci sarà pure un motivo, no?
Dott.G