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Titolo: Quanti km?

Ciao ragazzi, 
ma quanti km ci fate con uno scooter??
Mi spiego.
Io so che una moto anche con 50-60k km all'attivo ha ancora molto da dare,
ma ho la sensazione che gli scooter siano un po' piů delicati. 
Cioč non ho ancora sentito nessuno che abbia fatto, per esempio, 100k km
col suo scooterone..
E' una sensazione sbagliata o veramente uno scooter č cosě delicato?
La domanda mi serve per valutare offerte di usato con 30-35k km. Se uno
scooter muore in fretta non le considero neanche..
Ciao
denis
-- 
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 Prova a passare fra un paio di mesi... gh !!!
** Ma tu rispondi sempre cosě in fretta??
E io che credevo di essere l'unico fancazzista :))


 uno scooter muore in fretta non le considero neanche..
beh.. c'è da dire che uno scooter "normalmente" non lo si usa per 
viaggiare.. la maggior parte delle persone lo usa in città.. noi 
appassionati lo usiamo per tutto.
probabilmente la longevità in base ai km di un motore è data soprattutto 
dalla cilindrata.
Il mio Atlantic 200, con all'attivo oltre 52000km (affidabilissimo fino ad 
ora), posso pensare che senza grossi problemi potrebbe arrivare ad 80000km. 
Secondo me altri 30000 li farebbe senza intoppi.
Però è un motore piaggio Leader (uno dei migliori). I motori equivalenti 
yamaha (che monta il majesty, il leonardo, l'X-max) sono, da quel che si 
dice in giro, dei motori che vanno bene fino a 20000km.. poi incominciano a 
mangiare olio.. e inevitabilmente si grippa il motore.. non lo auguro a 
nessuno... ma per la mia esperienza qui e fuori da qui posso scriverlo 
tranquillamente. Secondo me quelli non sono motori che durano nei km.
quindi, per l'usato, se guardi scooter con 30000km scarta quelli yahama e 
privilegia quelli con motorizzazioni piaggio 200-250 (che tra l'altra trovi 
anche ad una quotazione più bassa).
Se invece vuoi salire di cilindrata il discorso cambia. Credo che il motore 
del Majesty 400 vada alla grande (nei suoi limiti di progetto). Motori 400 
yamaha, suzuki sono ottimi.. puoi prenderli inconsiderazione. Tutti i 
bicilindrici sono ottimi... solo il Burgman 650 ho letto proprio qui che da 
dei problemi.. Pasc è stato costretto a cambiarlo.. Marcone lo stesso.. 
insomma.. tutto da vedere.
Per il piaggio master 460 (che montano scarabeo 500, x9, nexus, Beverly, 
Atlantic sprint e non sprint) sono motori che nelle prime versioni hanno 
rotto le palle.. ma che adesso vanno benone.. e che durano credo anche 
parecchio.. conosco parecchi che sono arrivati a 50/60000 senza problemi.
Insomma.. pensa quanto vorrai tenerti lo scooter, che cilindrata ti 
interessa, quanti km percorrerai all'anno e probabilmente potremo tirare le 
somme..
ciaoooo
-- 
*idoppep* »Corrado[CA]
quasi su MezzoSprint *MS* Atlantic 250 Azzurro Ghey [ *150km* ] :-)
su Atlantic 200 blu» *MonCapitan* [ *51000km* ] in pensionamento :-(
*Temerario1* » WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» *FocaTemeraria*
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
*2001* 1°RadunoNazionaleFuta» *2002* 2°RadunoNazionaleMontepulciano»
Futatreffen» *2003* Elefantentreffen» CMRS» OperazionePerimetro»
CannonballDolomitica» 3°RadunoNazionaleAbetone» CinghialeTreffen»
Futatreffen» *2004* OperazionePerimetro» Primaveratreffen» CMRS»
CapoNord&daddoineuropa» ProsciutTreffen»Futatreffen» *2005* Elefantentreffe»
PrimaveraTreffen» CMRS» OperazionePerimetroAtto Ie II»
5°RadunoNazionaleHarnec» TriesteFerragostoTreffen »
*2006* CMRS» OperazionePerimetro»
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: *daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
* 

 col suo scooterone..
Dipende dalla cilindrata e dal motore. Un bicilindrico a 100.000 in genere
ci arriva (e conosco pure chi li ha superati). Con un mono è già più
difficile soprattutto se scendi di cilindrata.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park


 E io che credevo di essere l'unico fancazzista :))
E' un bot automatico! Non dirmi che non l'avevi capito... ;-PP
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
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 ciaoooo
** Beh, esauriente!
Diciamo che, a parte il tuo atlantic 250 non credo che prenderei un 250 :))
Io lo userei molto in città, ma non vorrei avere problemi a spararmi
6-700km di fila, magari in montagna, se ne avessi voglia.
Per questo siamo almeno su un 400 monocilindrico, anche se preferirei un
bicilindrico, ma costano troppo (anche il nexus 500 mi ispira..).
Ovviamente, non avendo mai avuto uno scooter, vorrei evitare di spendere
troppi soldi per prendere un mezzo che poi magari non mi soddisfa, quindi
punto sull'usato, da tenere un anno e decidere se passare a qcs di meglio
l'anno prox (ancora scooter o ritorno alle moto).
PS: forse stasera piazzo la moto...


 insomma.. tutto da vedere.
Pasc ha semplicemente avuto la sfiga di trovare un meccanico che non gli
ha mai cambiato l'olio rapporti. Quando l'ingranaggio si è sbriciolato, li
dentro ormai c'era solo un po' di fanghiglia invece dell'olio...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
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 PS: forse stasera piazzo la moto...
Come usato io prenderei proprio un bicilindrico. Tieni conto che ci sono
tanti che comprano ad esempio dei T-max e poi li usano casa-bar e li
vendono dopo 2 anni con si e no 5.000 km... Praticamente nuovo... e
affidabile.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
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  I Newsgruppari versione South Park
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 affidabile.
La famosa "3B Limited Edition : Beach, Bar & Back..." - B2Spirit (c)


 affidabile.
** non vorrei spendere più di 3000-3500 euro e non si trova molto a quel
prezzo!
Figuriamoci un t-max...
-- 


 scooter muore in fretta non le considero neanche..
parere personale...lo scooter con quei km preferibilmente prendilo da un
conoscente...
io sono a 44mila col burg400 i.e. k4 e ora sto avendo qualche problema con
la marmitta (probabile dissaldatura interna), e delle vibrazioni
probabilmente causate dai rulli che sono ancora gli originali. per il
resto finora nessuna cosa rilevante:
- la frizione forse consumata prematuramente, 33mila km, ma io peso
parecchio
- rottura del sensore velocità (si rompe su tutti i burg400) costo 20 euro
- si è rovinata (al 7mo tagliando) la filettatura del tappo olio
come ti ho detto prendilo solo da chi conosci e solo se è effettivamente
basso di prezzo...può dirti benissimo come ha detto a me finora, ma puoi
pure avere delle spese belle consistenti (e cmq non sei mai al riparo)
ciao


 difficile soprattutto se scendi di cilindrata.
qualcuno ha superato i 100k con uno scooter bicilindrico???
Mito!
-- 
spino, Prezzemolino # 2, (RM) on B u r g m a n 250 i e k 4
--------------------------------------------------------------------------------
"...'scoltate un cretino : lasciate perdere... "  (cit. Gillo # 1, Mer 8 
Set 2004 13:03)
«Ti ricordo che hai un amico che Ti vuole bene! Un forte abbraccio».
Firmato: «Silvio»

 ma quanti km ci fate con uno scooter??
Ebbene, io ho un X9 180 del 2002 con il quale ho percorso 20k quasi
sempre a tavoletta in autostrada e mai meno di 80 km per volta. In
effetti non è molto adatto a questo uso, però rifletti su questi
punti:
1- lo trovi usato a pochissimo (anche meno di 2000 euri) con pochi km
2- Costi di manutenzione, bollo e assicurazione irrisori
3- Motore eccellente
4- Se qualche volta devi fare un giro è abbastanza comodo (senza
essere però un SW) e viaggi a circa 110 (di strumento) senza problemi
5- dopo un anno lo rivendi bene.
Ciao e in bocca al lupo dal Marsigliese.
Gillo, se ti dovesse mancare qualche cavallo dall'SW è colpa mia.
---
Il Marsigliese da Firenze
su Piaggio X9 180

 ma quanti km ci fate con uno scooter??
Leo 150: ad ad oggi 90600 ...
aiuto, Gillo mi sta prendendo... :PPP
Mick aka Tino & Zulu


 aiuto, Gillo mi sta prendendo... :PPP
91.200 e sblisga, dopo lo scorso weekendone in Piemonte.
Era l'unico campo in cui potevo raggiungerti e superarti... ;-)))


> - rottura del sensore velocità (si rompe su tutti i burg400) costo 20 euro
Cosa intendi per sensore velocità?
-- 
Skinner - Burg400 - VE -

 scooter muore in fretta non le considero neanche..
Il limite di sicurezza è: quanto è costato al venditore fare 40kkm? 4000
euro da nuovo a usato? dieci centesimi al km.
Se ma lo vende a 2000, con i pezzi che probabilmente devo sostituire ci
sto dentro se no lascio...
Il brutto è che "quel motore era eccellente e durava" lo si sa spesso dopo
molti anni. Nessuno, quando uscì l'africa twin (anni '80) gli dava due
lire, anzi si diceva che era un coso pesante e poco maneggevole, i suoi
concorrenti sono quasi tutti scomparsi.
Però: 
ti cito un dato abbastanza curioso in materia di auto aziendali. Superate
le 40-50 auto dopo pochi anni si ha una statistica quasi perfetta.
Bene, la variabile più importante per predire consumi rotture e durata non
è la marca, non è il modello ma è a chi verrà consegnata... le spese per
ricambi e incidenti variano del 50% (!!!) fra "il pacchetto" dei bravi e
coscienziosi e quello dei menefreghisti e questo è costante per anni!
50% vuol dire A TESTA svariate migliaia di euro di differenza nella vita
di un auto.
cioè 40k comprato da tizio è usato, 20k da caio è sfatto.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ RebelYellSpecial®©«O Peixinho de Ouro»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
Scooter Owners Club Motorbike Enthusiasts' League.
«Sono favorevole a qualsiasi cosa inizi con "ci vediamo a Campogalliano"»


 - rottura del sensore velocità (si rompe su tutti i burg400) costo 20 euro
pfui...poi mi chiedi perchè ho preso il 250.... :D


 Era l'unico campo in cui potevo raggiungerti e superarti... ;-)))
;PPP


 Cosa intendi per sensore velocità?
a 17.000 km si è rotto questo:
http://www.burgman400.it/index.php?page=Riparazione_Odometro
al momento (sgratttttttttttttt) non si è più ripresentato il problema...
dicono che molto faccia, il tenere la parte ben ingrassata
ciao
acar


 dicono che molto faccia, il tenere la parte ben ingrassata
						 ^^^^^^^^^^^^
...ah, ecco perchè a me non si è ancora rotto! :D


 cioè 40k comprato da tizio è usato, 20k da caio è sfatto.
** Quindi, alla fine della fiera, mi consigli di vederlo, di provarlo e di
cercare di capire con quanta cura è stato tenuto. I km fatti non sono
sempre indice del buono stato di un motore.
Il problema è che io non ho mai avuto uno scooter e non avrei termini di
paragone per valutarne lo stato...
Vorrà dire che girerò un po' di più...
-- 


 Leo 150: ad ad oggi 90600 ...
.-) si.. ma lui chiedeva con lo stesso scooter.. non solo con lo stesso 
telaio :-)


 Prova a passare fra un paio di mesi... gh !!!
Conti di non usarlo per un po?
8-O
-- 
    maurizio - 
www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
         cb 750 four ss "'76er"

 telaio :-)
Vero, tu Mick, in questo caso, non conti... ;-P
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 scooter muore in fretta non le considero neanche..
35k km, non son pochini...
ma tutto sta a cosa devi fartene...
Il mio ex leonardo250 è morto a 55k km dopo 3 anni e mezzo di uso
ON/OFF... ^_^
E di rogne ne aveva avute...
per fortuna so arrangiarmi un po alla McGyver ;-)


 le somme..
e un kymco b & w 250 invece?

> > euro
A me si è solamente "sporcato" il sensore sulla ruota e con 10euro il mecca 
me l'ha smontato e ripulito.


 Prova a passare fra un paio di mesi... gh !!!
In oltre 90.000 km che interventi hai fatto sugli ammortizzatori posteriori?
i miei in due spesso arrivano a fondo corsa :((    ..e sono poi a soli 4.000
km..
--
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it