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Titolo: [lungo]responso dopo una giornata da dimenticare

oggi è stata una di quelle giornate che non capisci se è andata storta
perchè hai fatto tu di tutto ,senza volerlo, per farla andare a carte e
quarantotto oppure se il destino ha deciso di buttare i carichi a briscola
tutti nella stessa mano.
rimanendo in tema spooty doo dopo una rocambolesca corsa all'officina,e
quando dico corsa intendo che ho corso (e fortuna che sono allenato)
arrivando dal mecca 5 minuti prima della chiusura,quando m'ha visto misa
che il suo sguardo duro ha provato per la prima volta una goccia di umana
pietà (subito soffocata dall'umana cupidigia da euro).
arrivo gli chiedo come è andata,mi dice che il problema del suono l'ha
risolto ,gli ha fatto fare la ruota fonica e ha cambiato un paraolio secco
davanti,roba normale dice. io dico:" ma... il rumore veniva da dietro! "
lui: no era davanti.... ok sarà stata una impressione,in fondo mica potevo
mettermi a fare l'equilibrista per sentire da dove veniva di preciso .
pago ,80 euro di cui 23 circa di olio e cartuccia (risparmiatemi i commenti
sul costo,lo so pure io). poi mi ha messo a posto il filo del gas ,cambiato
(o rabboccato? boh,cmq c'ha messo mano) l'olio del mozzo e inoltre ha fatto
i normali interventi da 6000 km.
pago (piangendo sangue,oggi è stata la giornata delle uscite economiche
...fanculo!) e parto. e VUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU .....
mi fermo,torno contro mano da lui che stava ancora con un cliente e gli
dico :"fa ancora rumore". gli spiego tutto,anche che il rumore lo fa solo a
freddo e si mette alla guida di spooty doo con me dietro (ragazzi che
onta.... è come se uno nella propria macchina si sente dire:"monta
dietro!")
cmq partiamo, e quando sente il rumore si piega tutto su una parte per
sentire da dove viene (fra l'altro un coglione in motorino pensa bene di
farci il pelo) e inizia a frenare e accelerare( e fortuna che col nuoto e
le braccia allenate) . alla fine mi fa: " non è la frizione,non è la
trasmissione,secondo me sono gli ingranaggi. purtroppo c'è da lavorare,me
lo dovresti lasciare(inizia a darmi del tu!) 3-4 giorni perchè devo avviare
la procedura di garanzia e deve rimanere a disposizione nel caso bisogna
ordinare i pezzi da pontedera"
"cmq ti garantisco che non succede nulla. non è pericoloso ci puoi andare
tanquillamente in giro . facci i tuoi km... quanto ti manca di garanzia?
oltre un anno? allora stai a posto! facciamo cosi: quando devi fare il
tagliando dei 12k tanto dobbiamo cambiare la cinghia (hai capito che aria
tira? fortuna che era previsto il controllo ed EVENTUALE sostituzione....)
cosi smontiamo tutto e facciamo tutto direttamente,altrimenti facci
attenzione,se senti che aumenta lo porti subito qui senza neanche prenotare
e ci mettiamo subito al lavoro. mi spiace ma dovrai attrezzarti per un
periodo senza scooter"
che devo dire?
che faccio?
lascio passare sta giornata o fanculo tutti e vado dal cornettaro dopo
cena?
e nel caso chi mi segue? non posso offrire perchè sono dissanguato!
(arifanculo!)
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a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
definizione di termodinamica classica: entropia,esco troia
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mezza,moderatore de sto forum : 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501
fantasista ghei ( e non gay) de quest'artro:
http://www.ngi.it/forum/forumdisplay.php?f=429

 (arifanculo!)
quoto:)
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 quoto:)
evviva l'ottimiSmIo!!!
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dimenticavo! il mecca mi ha fatto pure leggere il foglio col famoso
richiamo ufficiale dei freni per beverly 125-250!
il richiamo riguarda il bloccaggio dei freni con pastiglie contenenti certi
materiali di attrito. (insomma a 1400 km m'ha cambiato le pasticche in
garanzia)
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