Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: kickstarter

Ci credete che non compro il runner 200 perchč č senza kickstarter?
Eppure č cosě.
ciao
PS: mi consigliate uno scooter di pari potenza  con il kickstarter?
ciao

 PS: mi consigliate uno scooter di pari potenza  con il kickstarter?
non ce ne sono...e comunque se ti porti dietro i cavetti lo avvii lo stesso
facendo ponte con un'altra batteria...ammesso che capiti...
S&T

 Eppure è così.
Allora ti conviene comprarti un bell'abbonamento all'autobus, perchè i
kickstarter non li mettono più :)
Non solo: qualunque scooter 200 cc ha lo stesso motore, quindi niente
pedalina in nessun caso :)
Come ha detto schiapputer, ti conviene portarti dietro i cavi... Puoi farli
da te con pinze un po' più piccole per pochi euro...
Ciao :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
             Vice Statistico Ufficiale di IHMS
«non ti puoi mettere con Rita levi Montalcini solo perchè è
una donna eccezionale...ti deve anche tirare....» (cit. Starflex)

e se porto con me una batteria di riserva ?

 ciao
Se lo vuoi usato un runner 180 2t, va più forte del 200, consuma il triplo
e ha il kickstarter
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 e se porto con me una batteria di riserva ?
non serve... non penserai mica di restare a piedi di batteria tutti i
giorni???
S&T

> PS: mi consigliate uno scooter di pari potenza con il kickstarter?
Mmmmmhh, pari potenza forse no, però ci sarebbe sempre la Vespa PX! ;-)))
Ciao!
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Harper - (Venezia) su Madison K400 Blu Horizon
l'"INSETTO SCOPPIETTANTE" - 14.000 Km all'attivo dal 19/07/2002
Prosciuttreffen - 12/10/2003 - "ma non è finita qui..."
---------------------------------------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Eppure č cosě.
Ormai il kickstarter sta sparendo... D'altra parte tu non compri un'auto
perchč non ha la manovella? ;-)) Piů o meno il discorso č uguale.
P.S.: non dirmi che l'auto la puoi sempre mettere in moto a spinta perchč
vale solo per i modelli di non meno di 10 anni fa...
--
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 - Sostituire (AT) con @ 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
T-Max 500 giallo
http://xoomer.virgilio.it/gdeborto/t-max/t-max.htm
(postato dall'ufficio...)
-- 


 vale solo per i modelli di non meno di 10 anni fa...
ma il tmax riesci a metterlo in moto a spinta???
:))
S&T

 :))
Fattibilissimo: basta infatti smontare preventivamente la frizione e dargli
due puntini di saldatura in posizione "completamente aperta". Nulla di più
semplice no?!?
:-)))


 Nulla di più semplice no?!?
Poi per fermarti al semaforo devi aprire tutto il gas a freno anteriore
tirato e continuare a fare tondi finchè non scatta il verde :)


infatti la manovella ci andrebbe.
ma lo lobby degli elettrauto+europ assistance l'ha fatta togliere !!
ovvio che serve ancora la manovella !!!!!!!!!!!
Almeno fnchè vendono sti cessi di batterie che dopo 15 gg al freddo si
scaricano,roba da matti!

 tirato e continuare a fare tondi finchè non scatta il verde :)
Vedo che hai visto i segni che ho lasciato ai vari semafori in città ;-))
Non capisco però perchè il pneumatico posteriore mi si consumi sempre così
in fretta... ;-)))


 sempre così in fretta... ;-)))
Eh, non fanno più le rivulcanizzazioni di una volta... :)


 :))
Se per "in moto" intendi "in movimento" allora certo. Se la strada è in
discesa riesco anche a raggiungere discrete velocità... ;-))))


 e se porto con me una batteria di riserva ?
 e se si rompe il motorino di avviamento?
Quando avevo il Peugeot SpeedFight mi successe. Grazie alla pedivella di
avviamento di riserva ho potuto continuare ad usare il mezzo per una vita.
Morale: non si resta  a piedi di sola batteria e l'abolizione della
pedivella di avvimanto dagli scooter č una CAZZATA Pazzesca.
Coi motori medio piccoli di solito montati sugli scooter l'avviamento di
emergenza a pedale sarebbe possibile senza tante tribolazioni.
Su mezzi che costano un minimo di 3000 Euro non vedo quanto sarebbe costato
lasciare la pedivella di emergenza.

 lasciare la pedivella di emergenza.
Hai mai provato a mettere in moto uno scooter 250 o peggio un 500 con la
pedivella? Vista la compressione dei motori probabilmente avresti
difficoltà anche saltandoci sopra...
Non è per un fatto di soldi che sono stati tolti i kickstarter...


 Non è per un fatto di soldi che sono stati tolti i kickstarter...
yep...anche per una questione di risarcimenti "tibie" ai clienti...   :))
S&T

 pedivella di avvimanto dagli scooter è una CAZZATA Pazzesca.
Non vorrei dire una cagata pazzesca io dicendo quanto segue (aspetto 
conferme o smentite dai guru di questo NG):
avevo letto qlc tempo fa che l'abolizione della pedivella era anche 
dovuta alla compressione dei motori recenti montati sugli scooter,
tanto da non riuscire ad utlizzarla neanche se ci saltassi sopra...
Prendi quello che ho scritto con le molle, qlcn più avanti ti potrà dire 
meglio ed magari usando un linguaggio un pò più tecnico.
BV
Lele

> Prendi quello che ho scritto con le molle, qlcn più avanti ti potrà dire
Con le molle ci salto sopra e funge ???

 ha scritto


 Il 600 non credo che lo fai partire col pedale, ma un 125 si però.
Confermo, il 125 si accende a pedale. MA se ti va male e la pedalina di un
4T si blocca di colpo ti spacchi una caviglia...
Con la batteria a terra del vecchio Hexagon un giorno mi sono fatto male
accendendo a pedale, e Dio solo sa quanto facciano male quei colpi proprio
sul malleolo...


 perchè vale solo per i modelli di non meno di 10 anni fa...
SE, ripeto se, la sardo non ha un guasto ma solo la batteria scarica la puoi
mettere in moto a spinta anche se l'avessero costruita stamattina.
Certo che se becchi la tipa, come m'è successo, con la batteria a terra e
spingi insieme ad altri due volenterosi per una cinquantina di metri senza
che l'auto parta....
"Maaaa....<pant> l'ha acceso <puff> il quadro?"
"Che quadro?"
"Argh...<mmmphf> ha girato la chiave?"
"No, non serve...tanto la batteria è scarica..."
....
....
....
....
<targa di Padova>
<targa di Matera>
<targa di....
<targa...
<ta...
[sigh]
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 "No, non serve...tanto la batteria è scarica..."
Fatto con un mio amico pirla, che si credeva che senza girare le chiavi ma
solo mollando la frizione l'auto sarebbe partita...
Anche lì sono venute giù diverse <Pubblico Ministero> :)


 sul malleolo...
Un tizio dal dottore:
- A dottò, me fa male er malleolo
- Ma...llealo si te fa male no...? :-)))
(cit. Giuliani)
Scusate non ho resistito, mi fa troppo ridere quella battuta :-)))))))
BV
Lele

 <ta...
ROTFL ;-)
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 trascendentale...
Quella del catalizzatore (parlo del filtro, non della sonda lambda) è
un'altra presa per il c*lo (riferitomi da più di un mecca di marche
diverse).
A 10-20 mila km smette di funzionare ed è come se non esistesse....in
pratica sta lì ma non provoca nessuna anomalia.
Ma anche da nuovo il suo apporto per la riduzione delle emissioni al fine di
passare il collaudo è praticamente trascurabile (per le norme Euro2).
La sola sonda Lambda fa oltre il 90% del lavoro.....
Cmq sono sicuro che Zerocento potrà "impararci" molto di più
sull'argomento...  ;-)


sull'argomento...  ;-)
E come no! ;DD
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
[Tigra 1.4 *on sale* a 3500 euro trattabili...]

 servirebbe a poco o nulla ;)
Esatto !!!!!!!!!!!
Con una Lambda perfettamente funzionante, interfacciata con una centralina
efficiente, le emissioni di CO e CO2 sono perfettamente nella norma, che ci
sia il catalizzatore o no.
Se non mi credi fai una prova (o domanda a qualcuno di IDA): misurazione con
marmitta catalizzata originale e altra misurazione con marmitta originale
NON catalizzata.
0,1% di scarto massimo, e comunque ben entro i limiti.
Piccolo quesito: quanti di noi si ricordano tutte le prescrizioni da seguire
nella guida per evitare di danneggiare alla lunga un catalizzatore?
Maledetto marketing...
Coraggio...   ;-)
