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Titolo: Scooter "invernale"

Avendo bisogno di uno scooter per affrontare la città, anche in inverno
(il problema parcheggi non va in letargo...)
Cosa mi consiglierste?
vi do' alcuni parametri:
- adatto al "freddo" (diciamo 5 gradi sopra lo zero)
- cilindrata tra 200 e 400cc
- consumi il piu' basso possibile
- capacita' di carico
- bassi costi di manutenzione
- sicurezza
Attedo lumi...
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 Attedo lumi...
il freddo lo risolvi con parabrezza e "copertina " in città ,qualsiasi
scooter per quanto protettivo spiffera sempre un po' a causa dei
vortici,sicuramente ,più è grande lo scudo e più sei protetto dal vento
per la cilindrata hai l'imbarazzo della scelta ,in città va' più che bene
anche un 150
i consumi dipendono anche da come guidi ma in generale i motori che bevono
di meno sono quelli costruiti da piaggio e da honda ,quindi l'sh a
iniezione tra i tanti
per il carico sicuramente uno a pedana piatta :sh,sportcity,people....
i bassi costi non vanno d'accordo con gli scooter ,questo dipende da te
nella ricerca di un meccanico che non sia una sanguisuga ,cmq metti sempre
in conto un 100 euro di media ogni 6000 km di spesa per manutenzione senza
contare gomme ecc ecc cmq sempre dipendente da chi lo porti a fare i
tagliandi
sicurezza che intendi? quello dipende da quanto fai lo "splendido" in mezzo
al traffico
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Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Tieni alto il nome della categoria"
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 per il carico sicuramente uno a pedana piatta :sh,sportcity,people....
replico giusto a questo:
PER ME la capacità di carico deve essere nel sottosella, non fosse altro che 
ci devi mettere dentro almeno il casco (nel mio caso i quanti, il 
paraschiena, la giacca, la bombola gonfiagomme, i cavi batteria, il kit di 
atrezzi standard e qualche attrezzo aggiuntivo, la roba da pioggia...poi son 
punti di vista).
Alla fine la roba ingombrante (ho trasportato un VCR a Rubiera, un monitor 
piatto da 17" dal negozio a casa, e altre amenità di varie forme e 
dimensioni) la puoi legare con l'elastico sul posto passeggero (una volta ho 
legato 8 piedi da tavolo sulle pedane passeggero, sembrava un Apache coi 
lanciarazzi, mica uno scooter :P ).
Per cui mi sento di consigliare il buon (vecchio) Majesty 180 (che per 
prezzo/qualità/affidabilità ormai sta diventando molto appetibile).
Oppure l'XMAX, ma con sottosella grande ce ne sono altri.
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"Mi volete dire dov'è sta cacchio di harmec? mi sta venendo un ictus..." 
[Cit. Marcone]
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Parduz SOPRA a MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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Temerario Gambadilegno per volere di S.E. e del brecciolino
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III, IV e V CSRN - FutaTreffen 2003 e FutaTreffen 1002 (<== 2004 * 0.5)
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www.parduz.altervista.org
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 - sicurezza
"per i miracoli ci stiamo attrezzando" ...
In alto i cuori!!!
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Vichingo
Prov. Bergamo
su "Il Bilico" Burgman 650 Blu..
Memento Audere Semper
vichingo00NOSPAMhotmail.com
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


"Chi troppo vuole nulla stringe" (proverbio popolare)
ciao
fm

 "Chi troppo vuole nulla stringe" (proverbio popolare)
lo sai che rileggendo gli consiglierei 'na macchina? :PPPP



con 400cc max ??? forse qualche microcar...
ciao
fm

BMW C1 200 cc con top case e ABS!
per info 
www.bmwc1club.com
Steve

Confermo. C1 200 Executive con ABS e baulone.
Consuma nulla (30 km/litro); niente casco, niente acqua quando piove;
poco vento e molto divertimento.
Se poi hai la fortuna di avere manopole e sella riscaldati e magari
l'impiantino stereo - sul mio era di serie - beh, che dire.........
viaggiare diventa un piacere, anche quando gli altri si incaxx@!!
perchè bloccati dal traffico!!
Mitttico C1!!

 - adatto al "freddo" (diciamo 5 gradi sopra lo zero)
per il freddo l'ideale è uno raffreddato ad aria... non so ssse fanno ancora 
il booster 100 ma quello  per l'inverno e il gelo va benone.
Altrimenti leonardo 125-150. è ancora la motina migliore per la città