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Titolo: (anche se e' venerdi) consiglio rottamazione / radiazione / etc

ho un mezzo a due ruote gravemente incidentato (telaio spezzato
all'altezza del cannotto), ma tutto il resto e' in perfette
condizioni. L'ho trovato così posteggiato, senza che nessuno lasciasse
un biglietto: aveva 14 mesi e 6.000 km...Preventivo per la
riparazione: eur 2400 (nuovo costa 4000)
Ieri ho ordinato lo stesso mezzo nuovo, così potro' cannibalizzare i
pezzi di quello incidentato nell'eventualità che servissero per il
nuovo.
ora la mia domanda: c'e' la possibilità di tenere il mezzo incidentato
senza dover riconsegnare a rottamatore il telaio + targa? e'
eventualmente possibile fare radiazione per esportazione consegnando
la sola targa?
Io non ho lo spazio/manualità/tempo per poterlo smontare
completamente, ma se non ho alternativa...
Grazie

 all'altezza del cannotto)
MA trovare uno bravo a saldare sembra brutto? Costerà qualche soldo, 
perché va smontato parecchio il mezzo, ma non penso che sia impossibile 
la riparazione. O sono rimasto ai miei tempi (si riparavano anche i 
telai delle bici!) o nella tua zona i bravi saldatori non esistono più...

 telai delle bici!) o nella tua zona i bravi saldatori non esistono più...
hai completamente ragione ma sinceramente sono io che non mi fiderei
poi molto anche se il lavoro di saldatura venisse fatto a regola
d'arte: e' una zona parecchio stressata da tutte le sollecitazioni (e
con le buche che abbiamo qui a Genova...). Il preventivo da eur 2400
era con la sostituzione del telaio con uno nuovo ma con tempi, anche
burocratici per le reimmatricolazione, incerti ma lunghi. Ormai ho già
dato il saldo e lunedì mi consegnano targa e mezzo nuovo: ne ho
necessità urgente.
@ PMF: ho sentito una delegazione ACI: con eur 65 (inclusi i
versamenti su ccp), portando libretto+CDP+targa, puoi fare la
radiazione per esportazione - un rottamaio mi ha invece detto che non
ritira il solo telaio ("non ci guadagnerei nulla"), un altro mi ha
chiesto oltre eur 100 e lo ritirerebbe. Vada quindi con Radiazione per
Esportazione.

 Esportazione.
Si, ma una DELEGAZIONE aci e' un' agenzia pratiche auto.
Se vai all' ufficio aci centrale, spendi meno ed hai lo stesso risultato.
-- 
Federico BFish
SV 650 02 - Ktm 300 '00
Ex R1150
Ex T4 350
con un ninja zx-6r verde alitalia =:D nel cuore :)


si, lo so: il netto dei versamenti e' 7.44 + 29.24, ma c'e' da perdere
del tempo.
grazie comunque dell'hint
ciao

 esportazione consegnando la sola targa?
Se fai la radiazione per esportazione, poi "legalmente" non puoi piu' tenere 
il mezzo in casa.
Magari non succedera', ma se in un lontano giorno dovessi sostituire il 
motore, quello del mezzo radiato NON puoi montarlo perche', in caso di 
controllo, il numero corrisponderebbe a quello di un mezzo che non dovrebbe 
trovarsi in Italia.
Idem nel caso dovesse arrivarti una "perquisizione" (improbabile quanto 
vuoi, ma non impossibile al 100%) in casa.
Ciao,Matteo.
-- 
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra 

 trovarsi in Italia.
Sul libretto non ci sono riferimenti al motore , (tra l'altro mi viene
il dubbio se abbia un numero di matricola stampigliato da qualche
parte) ma solo al telaio, non è sufficiente disfarsi del telaio
solamente ?

 Ciao,Matteo.
cioe', oltre alla sfiga che mi hanno demolito un mezzo di 14 mesi
senza lasciarmi neanche il biglietto, alla correttezza di non aver
simulato un furto per tentare di recuperare qualcosa con
l'assicurazione (come mi era stato suggerito dal concessionario..):
spero sinceramente che la cosa non si avveri !!

 solamente ?
Vero, sul libretto non c'e' il numero del motore (non sempre, quantomeno).
Pero' il discorso e' che se demolisci per esportazione no, non basta 
disfarsi del telaio.
Cheppoi: disfarsi come?
Non puoi buttarlo nel cassonetto, l'unica sarebbe portarlo da un demolitore 
che, se minimamente onesto, con certificato di demolizione per esportazione 
non te lo prende.
A quel punto, tanto vale fare direttamente la radiazione per demolizione.
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 solamente ?
e' vero, sul libretto non e' indicato il n° di motore (pensavo fosse
al punto K ma e' "(K) numero di omologazione del tipo (se
disponibile)"

 spero sinceramente che la cosa non si avveri !!
Io ti capisco perfettamente, ci mancherebbe altro.
Pero' tengo sempre ben a mente che la sfiga ci vede benissimo.
Ok, come detto il numero del motore potrebbe non essere nel libretto, pero' 
mettiamo il caso (eh, scusa, e' per valutare tutto...) succeda un incidente 
"grave" e l'assicurazione fa fare una perizia del mezzo e vede che quel 
numero di motore "non dovrebbe esistere", cosa succede?
Il mio consiglio: fai radiazione per DEMOLIZIONE e porti al rottamatore 
tutto quello che va necessariamente demolito (telaio, alcune parti del 
motore, ecc) e vivi felice.
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 A quel punto, tanto vale fare direttamente la radiazione per demolizione.
Ah ecco, non ero a conoscenza del fatto che si potevano fare due
radiazioni diverse a seconda che il mezzo fosse destinato all'estero
oppure alla fonderia ;)
Ci sono differenze di prezzo e/o di procedura ?
mi aggancio a questo post per fare un domanda:
Sono indeciso se riparare o meno la moto dopo aver fatto una scivolata
per il basso valore del mezzo ( ninja 900 del 1999) forse riesco a
prendere qualcosa con l'assicurazione avevo idea di cambiarla ma visto
che non c'è mercato pensavo di consegnare le targhe e vendere qualche
pezzo di ricambio , indicativamente sai quanto costa la radiazione ?
la parte del bollo pagato è per caso rimborsabile ?
ciao.

 la parte del bollo pagato è per caso rimborsabile ?
No, il bollo non e' rimborsabile.
Per tutto il resto non so aiutarti, mi spiace.
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