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Titolo: Velocità massima diminuita: da cosa dipende?

Oggi ho tirato un po' il collo al Madison...
Ho notato che la velocità massima è diminuita di qualche Km/h: raggiunge 
i 120 con molta difficoltà, e solo in discesa...
Da cosa potrebbe dipendere? La cinghia?
Quanto dura generalmente la cinghia dei motori Yamaha 250 (Madison, 
Leonardo, Majesty, ecc.)?
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Da cosa potrebbe dipendere?
Non è che nell'ultimo periodo di feste ci abbiamo dato giù con la forchetta?
:-)))
A parte le battute il "difetto" l'hai riscontrato da poco o è già un po' che
è presente.... le condizioni climatiche di questi ultimi giorni possono aver
influenzato la la carburazione!  I noto una netta differenza nell'erogazione
tra le giornate umide è afose rispetto a quando è fresco/ventilato e sereno!
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                                             /      M O N Z A
Hornet600 "Lamù"  -  Leo125
http://qkdmonza.too.it
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu

 tra le giornate umide è afose rispetto a quando è fresco/ventilato e sereno!
Oggi era caldo e sereno, ma comunque ventilato. Ed in montagna (a 1200 
metri) era anche fresco...


 metri) era anche fresco...
Ma il difetto l'ha fatto solo a 1200 metri?
Se sì, ti sei appena risposto da solo :)
--
©º°??°º©©º°??°º© HellGate ©º°??°º©©º°??°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
                     Vespa 50 (seee, come no) FL2
                             «Meno Internet, più Cabernet.»

 Se sì, ti sei appena risposto da solo :)
No... sul raccordo autostradale della città (150-200 m slm). Anche in 
discesa....
Tra l'altro in una stradina di montagna vedo difficile arrivare a 120... 
8)


.

 120... 8)
Questo lo dici tu :D


 8)
Falso, arrivare da 0 ai 120 č facilissimo anche su strade di montagna, molto
piů dura č arrivare dai 120 a 0 senza schiantarsi... ^___^

 Leonardo, Majesty, ecc.)?
X la sicurezza dopo 20.000km sarebbe già da cambiare...
Xò IMO POTREBBE reggere i 30.000km...
Rulli e cinghia li cambi assieme...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 Scusate ma un'occhiatina ai filtri, no?
Intendi filtro aria e trasmissione?
Sono puliti...


 Questo lo dici tu :D
Non sono così pazzo da farlo 8)


 più dura è arrivare dai 120 a 0 senza schiantarsi... ^___^
Ecco... devi avere pure lo spazio per frenare...


 Rulli e cinghia li cambi assieme...
I rulli originali li ho già cambiati.
Ho messo i Malossi (HTRoll) da 14 gr.


 Il Madison non è certo un CBR 900 RR...
Quale rettilineo? Il primo burrone abbastanza profondo va benone... (sgratt)

 Quale rettilineo? Il primo burrone abbastanza profondo va benone... (sgratt)
Dovresti aggiornare il tuo Outlook Express (diciamo che dovresti 
buttarlo, ma se ci sei affezionato puoi anche aggiornarlo).
La versione che stai utilizzando è la 5.
E' piena di bachi sulla sicurezza, e tra l'altro non rispetta neanche lo 
standard del subject per la risposta.
Nel tuo messaggio se ci fai caso trovi R: invece di Re:
Questo può sembrare un problema stupido, ma non lo è: a lungo andare il 
subject diventa una cosa del tipo R: R: Re: R: Re: R: ... capirai che 
quindi diventa illeggibile...
Fatti un bell'aggiornamento a IE + OE 6.
Puoi usare uno degli innumerevoli cd-rom che escono allegati alle 
riviste, oppure l'aggiornamento online dal sito MS:
http://windowsupdate.microsoft.com
Tranquillo... pure se hai Windows pirata l'aggiornamento è sicuro.


 Tranquillo... pure se hai Windows pirata l'aggiornamento è sicuro.
Hem, ho più licenze io di windows per le mani di Bll Gates ^____^
Cmq il consiglio migliore che potevi darmi era di non usare OE (anzi no,
come client di posta non è male, se lo si tiene aggiornato ovviamente),
solo che qua in ufficio uso Outlook "normale" che al mio collega piace
tanto e pertanto vedrò di eliminarlo definitivamente l'express...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Cmq il consiglio migliore che potevi darmi era di non usare OE (anzi no,
E te l'ho dato :)


 Ho messo i Malossi (HTRoll) da 14 gr.
Ok...
ah... ricordato di cambiar/mettere il grasso al Bisolfuro di Molibdeno?
Cmq x le prestazioni non saprei...
Cmq un +o- 5km/h sono ammissibili (umidità, carburazione, vento,
gomme consumate, olio motore da cambiare...) son tante piccole cose
che possono contribuire minimamente a toglier prestazioni.
Certo che se vedi che ti perde 10-15km/h allora c'è da far un controllone...


 gomme consumate, olio motore da cambiare...) son tante piccole cose
Uhm... in effetti il tagliando è vicino... dovrei farlo tra circa un 300 
Km.


 Km.
Allora aspetta...


 Allora aspetta...
Ok, aspetto...
Comunque ora i Km sono meno di 300... mancano circa una decina di Km al 
tagliando ;)
Lo porto lunedì....


 Lo porto lunedì....
Ok, fammi sapere quanto ti incu...
ehm... quanto ti spillano dal portafoglio.


 ehm... quanto ti spillano dal portafoglio.
Ok, te lo farò sapere.


 Ok, fammi sapere quanto ti incu...
Oggi ho portato il Madison a fare il tagliando dei 10.000 Km.
Approfittando dell'occasione ho detto al meccanico di controllare quel  
problema di olio che filtrava dallo sfiato della ruota posteriore.
Bene... era un paraolio all'interno della "scatola della ruota" che è 
stato sostituito.
Ricapitolando: in 10.000 Km ho sostituito 3 cuscinetti della ruota   
posteriore, una  volta il braccio-telaietto che regge la marmitta e la  
ruota posteriore, e un paraolio all'interno della "scatola della ruota".
Tutto ciò credo che non sia normale, e se n'è reso conto anche il 
meccanico.
A questo punto si sospetta che sia un problema dell'asse delle ruota, 
sarà uscito difettoso di fabbrica. Il ricambio costa circa 60 euro (mi 
pare + IVA), ed il meccanico ha detto che avrebbe provato a fare la 
richiesta di sostituzione in garanzia. La prossima settimana ripasso e mi 
fa sapere se la Malaguti l'ha accettata.
Onestamente spero di risolvere, perché sostituire un cuscinetto ogni
tagliando ed un paraolio ogni 3 tagliandi mi pare esagerato...
Ah... il tagliando mi è costato 20 euro.


 Ah... il tagliando mi è costato 20 euro.
Beh... mica tanto.
Buono!.


 Beh... mica tanto.
No, onesto...
Giusto l'olio e un po' di manodopera per i controlli.


 paraoli all'interno.
Ah... capito.
