Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Luce STOP

ciao
come segnalavo in qualche post fa...la luce del freno posteriore del mio Bev
si illumina quando la leva è oltre metà della corsa...
Oggi armato di pazienza ho smontato il cruscotto, ho trovato l'interruttore
e ho notato che diventa sensibile (cioè si illumina quando inizio a premere
la leva), solo se è quasi completamente svitato...in tali condizioni, però
non è più stabile e rischia di sganciarsi del tutto lasciando la luce dello
stop sempre spenta!!!
Secondo voi cosa dovrei fare? può essere che essendosi consumato il grasso
sulle leve la distanza tra leva ed interruttore si sia ridotta ??
thanx
-- 
ShadowMan

sulle leve la distanza tra leva ed interruttore si sia ridotta ??
Devi mettere uno spessore in modo da avvicinarlo leggermente alla leva
del freno, in modo tale che l'interruttore si chiuda prima di adesso.
Se passi da un mecca qualunque lo fa in 2 minuti (se è proprio
pretenzioso si fa pagare la colazione).
Saluti.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]

 del freno, in modo tale che l'interruttore si chiuda prima di adesso.
Esatto, è un lavoretto fai-da-te facile.
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 del freno, in modo tale che l'interruttore si chiuda prima di adesso.
MA questo vuol dire che c'è qualcosa (leva o interruttore) che si è
"consumato" ?!? in origine non dava questi problemi...
-- 
ShadowMan

 del freno, in modo tale che l'interruttore si chiuda prima di adesso.
Francamente pensavo fosse il contrario...perchč se avvito totalmente
l'interruttore devo chiudere quasi tuttta la leva per far accendere lo STOP.
Se invece svito un po' (e quindi allontano l'interruttore dalla
leva)...inizia ad essere piů sensibile...fino al limite che, se lo svito del
tutto la luce rimane sempre accesa (dovrebbe essere un interruttore
normalmente chiuso); quindi in teoria dovrei limare la leva oppure
rismontare l'interruttore e usare un pulisci contatti...magari nella prima
parte della corsa non č piů sensibile e risulta sempre "aperto"...
-- 
ShadowMan

"consumato" ?!? in origine non dava questi problemi...
Mah, potrebbe allora essere un problema derivante dalla molla dello
switch che si è rovinata... Alcuni lamentavano questo problemino anche
sull'X9, ma con il montaggio di uno spessorino (di solito un paio di
rondelle) il problema spariva...
Certo che il tuo dev'essere nato un po' sfigato, eh? :(
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km)


 Certo che il tuo dev'essere nato un po' sfigato, eh? :(
Infatti sono stato più volte tentato dal "lato oscuro" .... dopo la caduta
poi...ancora di più :(
-- 
ShadowMan

 rondelle) il problema spariva...
Peccato che siamo ad un po' ...ehm...di km....
Altrimenti te l'avrei fatto vedere/provare cosě potevi darmi qualche
consiglio x sistemarlo a puntino ;)
-- 
ShadowMan

consiglio x sistemarlo a puntino ;)
MAh, non è che io sia questa cima in fatto di meccanica... :)
Mi sa che più che altro ho avuto culo :P


l'interruttore devo chiudere quasi tuttta la leva per far accendere lo STOP.
Non quoto il resto :)
La soluzione è appunto far sì che la leva vada a chiudere in anticipo
(rispetto ad ora) il contatto dello switch e di solito si riesce
accorciando la corsa dello stesso *avvicinandolo* alla leva :)
Poi dovrei smontare mezzo frontale e guardarci, ma non ne avrei grossa
voglia, visto che il mio funziona alla perfezione :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km)
