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Titolo: Avrei trovato questo...

Sportcity 200, anno 2005, nero, plastiche abbastanza rigate sul pavimento e 
nel retroscudo, carrozzeria perfetta nella parte esterna.
No parabrezza, no bauletto. 1300 + passaggio.
Il problema è nei km: 40.000.
Però il motore parte subito e gira bene... c'è da cambiare le pastiglie e 
l'olio, poi forse cinghia e frizione/rulli/salcazzo, ma è tutto compreso nel 
prezzo.
Per 1750 lo porto via con passaggio, casco jet, catena e giacca con 
protezioni.
Che dite, posso azzardare o rischio troppo? Contando che mi deve durare fino 
a gennaio prossimo, poi lo rivendo per via del decreto bersani.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

Cinghiale  wrote:
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40'000 km non sono pochi.
Se la tua priorità è spendere poco, sta bene. Io quasi quasi lo porterei via 
a qualcosa meno (..dipende da quanto...) e provvederei IO al tagliando e 
cinghia, non è difficile e credo abbia manualità sufficiente per fartelo da 
te. Piuttosto, concessionaria o privato?
PS: non ho capito "poi lo rivendo per via del Bersani"...cioè? 

 a gennaio prossimo, poi lo rivendo per via del decreto bersani.
per il mio bev del 2004 mi hanno offerto 1500 euro nell'ottobre 2006...
e aveva 28k km circa
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andre...@hotNOmail.com (togli i NO)

 PS: non ho capito "poi lo rivendo per via del Bersani"...cioè?
Il decreto Bersani stabilisce che in alcune condizioni puoi prendere la 
classe assicurativa di un altro veicolo del tuo nucleo familiare. Però vale 
tra due auto o tra due moto, e solo se il secondo veicolo è appena diventato 
di tua proprietà.
Alcune compagnie lo riconoscono anche tra auto e moto, ma non la mia. Per 
cui ora entrerei in classe 14.
Poi a gennaio, quando scadrà la polizza auto, la sposterò su un'altra 
compagnia che riconosce il bersani tra auto e moto, e a quel punto per farmi 
riconoscere la stessa classe sullo scooter dovrò venderlo e comprarne un 
altro.


 Il decreto Bersani stabilisce
[SNIP]
Ok, non conoscevo il tuo caso specifico :) 

 comprarne un altro.
Attento, però, a non rischiare di fare un acquisto per niente: la legge 
Bersani dice che il passaggio alla classe più favorevole viene effettuato 
_esclusivamente_ tra veicoli dello stesso tipo.
Se un'assicurazione, in parole povere, ti dice che ti sta riconoscendo la 
legge Bersani tra macchina e scooter, in realtà quasi certamente ti sta 
modificando la CI (classe interna) e non la CU, visto che di fatto non può 
applicare veramente il Bersani; quindi, di fatto, rimarresti in 
quattordicesima classe, e il riconoscimento della prima sarebbe un "regalo" 
da parte dell'assicurazione. Regalo che, al momento in cui cambi 
l'assicurazione, scompare nel nulla...
Io approfondirei questo discorso con l'assicurazione verso cui vuoi andare: 
nell'eventualità che sia come penso io, ti potranno riconoscere la classe 
_interna_ sullo scooter senza bisogno di fare il giro acquista - rivendi - 
riacquista.
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://snipurl.com/pous
 

 _interna_ sullo scooter senza bisogno di fare il giro acquista - rivendi - 
Ciao a tutti, è un po' che non ci si sente (sono un pochino preso al
lavoro...).
Qualcuno sa se posso mantenere la classe di merito "vera" anche solo con
la moto?
Al momento ho due auto (una con ass. intestata a me e l'altra con ass.
intestata a mia moglie), e per almeno 2-3 anni una delle due auto è
decisamente superflua. Con tutta probabilità fra 2-3 anni sarà necessario
averne 2.
Finora non ne ho venduta una perchè fra 2-3 anni uno dei due dovrebbe
ripartire dalla classe 14.
Fermo restando che non penso di aver messo insieme qualcosa di
comprensibile, se qualcuno (oltre a me) ha capito cosa volevo dire, riesce
a darmi una risposta? 
Ciao!
-- 
Naol.
Da Milano.
mail: andrea_corradoATtinPUNTOit
Bev. 500 (la melanzana)
Ex Sym Superduke 150 (la cozza)
Ex Vespa px 200 (la diva)
Ex Cagiva SST 125 (il ferro)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a darmi una risposta?
Ci provo io :)
Per quello che vuoi fare, stai tranquillo: sei tutelatissimo. La situazione 
che descrivi, infatti, è pre-Bersani.
Adesso, invece:
1) L'attestato di rischio ha durata pluriennale (cinque anni mi pare); 
quindi se vendi ora e ricompri tra cinque anni, anche se vendi tutte e due 
le auto, riparti dalla classe in cui sei ora male che vada;
2) Bersani dice anche che un familiare può prendere la classe UNIVERSALE 
(quindi "vera") migliore tra quelle che hanno i parenti; quindi, in parole 
povere, sia che tu intesti la futura auto a te stesso, che se la intesti a 
tua moglie, in ogni caso sulla nuova macchina avrete la classe di rischio 
che avete sulla macchina vecchia (quindi, paradossalmente, potresti trovarti 
in una situazione migliore di quella attuale! Se ora hai un'auto in 5° 
classe e una in 12°, per dire, tra due anni con il nuovo acquisto potrai 
metterle entrambe in 3° (se nel frattempo non hai avuto incidenti, sgrat!!); 
non potresti invece richiedere ora l'"upgrade" dia ssicurazione sull'auto di 
tua moglie, perchè il Bersani si applica solo ai nuovi acquisti, per così 
dire (cioè non puoi modificare un contratto già in vigore ma si applica solo 
sui nuovi contratti).
Spero di essermi spiegato bene! :)
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HellGate ha scritto:
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Molto bene! :)
Sono informazioni preziose.
Ciao!!!!
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