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Titolo: AIUTO su "Leonardo" Aprilia: come va??

Vorrei un consiglio.Mi piace moltissimo e vorrei usarlo per percorrere
quasi quotidianamente 60 km(30 andata+30 ritorno)in autostrada e poi
per usarlo nel traffico cittadino.
Come va il 150cc e il 250cc?
Grazie mille anticipatamente.

 ha scritto nel messaggio
news:395cb361...@news.inTERBUSINESS.it...


 per usarlo nel traffico cittadino.
se devi fare molta autostrada forse sarebbe + indicata una moto ce ne
sono di maneggevoli allo stesso prezzo o poco + del leo 250...
cmq provalo prima, potresti avere delusioni... le prestazioni degli
scooter sono molto limitate
Lamps

Confermo quanto riporta torndyke...io ho il 250 e sono comunque molto
soddisfatto; 30 Km se li divora senza colpo ferire.
Saluti, Luca -Leo 250 Blu, Ferrara-
torndyke <piet...@NOSPAMlibero.it> wrote in message
zK775.2542$2s6....@news.infostrada.it...


scooter sono molto limitate
Ciao!!
Grazie mille innanzitutto per avermi risposto.E' chiaro che uno
scooter abbia prestazioni limitate ma sai anche se sono molto attratto
dalle moto la comodita' di uno scooter penso sia unica.
Volelo ChiederVi solo un'altra cosa.
Premetto che la domanda potra' esssere stupida ma capirete..... non
sono un gran competente(affatto!!).
Come mai esiste una differenza cosi limitata nelle prestazioni tra il
Leo 150 ei 250?.Se non erro mi sembra di aver letto che c'e' solo una
differenza di circa 10 km orari di massima velocita'.E quindi perche'
comprare il 250  e spendere circa 2 milioni in piu'?
E visto che ci sono ne approfitto:se si usufruisce dell'eco-
incentivo(rottamazione) si perde poi lo sconto del concessionario?
Grazie mille .Siete preziosissimi per me.

garanzia, tutto bene
Grazie mille.

 comprare il 250  e spendere circa 2 milioni in piu'?
Il perchè non lo so perchè non sono un tecnico. L'unica consiglio che ti
posso dare è di provare su una statale o in autostrada un Leo 150 e poi un
Leo 250. In particolare nella prova ti dovresti dedicare al sorpasso di quei
graziosi bestioni con la targhetta posteriore con scritto TIR. Dopo la prova
credo che tu tu non ti porrai più la domanda su quale dei due comprare. La
grossa differenza tra i due scooter sta nella ripresa; riuscire a fare un
sorpasso in 1" di meno ti potrà sembrare una ca@@ata stando seduto alla
scrivania, ma certamente non seduto in sella. Inoltre, la differenza tra la
vel max non è di 10 Km/h, ma di 15 Km/h. Anche in questo caso la differenza,
sia pur minima, riveste una grossa importanza, sia sulle statale, che sulle
autostrade. Considera che la differenza tra i più veloci scooteroni da 250
c.c. (quelli con motore Yamaha) e King Burghy 400 è e di "solo" 15 Km/h. Ma
ti posso assicurare che è una differenza che pesa come un macigno.
Ripeto, provali entrambi e poi la risposta la troverai da solo.
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere
e-mail jacopsNORÜ
E...@tiscalinet.it
ICQ# 78298159 (è un casino, ma sto imparando)
la Netiquette la trovi su su 
http://www.aspide.it/netiquette/
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Membro (c.r.p.) n.52 del  mitico G.F.C. fondato da The NSS Man
Membro (s.r.) graffiante del P.P.C.S.P. Club fondato da Red Flyer
==============================================

Mi associo alla risposta di jacops, pur avendo un 150.
Anche se il Leo 150 è un ottimo 150 4T e ha una potenza alta per la sua
categoria (ripeto per i 4T); il 250 raggiunge prestazioni nettamente
superiori. E ti dico nettamente pensando alle sensazioni di guida. Io non ho
mai provato il Leo 250 (ne ho visto uno sorpassarmi a basso numero di giri
mentre io ero già sul sostenuto... SOB! ;-) ), ma so le leggi della dinamica
e vorrei farti presente che all'aumentare della velocità, la potenza
necessaria a raggiungerla sale col CUBO !! Per cui per fare funzionare lo
stesso scooter ai 125 anzichè ai 110, è necessario aumentare la potenza di
(125/110)^3 , cioè del 47% !!!!! Il Leo 150 ha 10kW; il Leo 250 dovrebbe
averne almeno 14-15 kW (jacops, se ci sei confermami perchè mi accorgo solo
ora di non sapere la reale potenza del 250...). Avere questi 6-7 cavalli in
più vuol dire avere molta più coppia, per cui molta più accelerazione.
Precisamente la coppia cresce proporzionalmente all'accelerazione, per cui
dovresti avvertire una coppia, e quindi una accelerazione il 47% più alta,
cioè una volta e mezzo quella del Leo 150. (In realtà intervengono altri
fattori che in parte limitano questo incremento, ma non stiamo a
sottilizzare...)
Fisicamente questo vuol dire grande scatto (e questo non mi impressiona
perchè sono già soddisfatto del 150), ma soprattutto vuol dire che in
autostrada puoi fare 15 km in più ogni ora, e questo vuol dire arrivare
prima. Purtroppo questi vantaggi costano un paio di milioni in più; per cui
vedi te se il gioco vale la candela... se fai molta autostrada e turismo
scegli il 250; se fai molto urbano (come me) il 150.
Dimenticavo... sì, se usufruisci della rottamazione non ti fanno altri
sconti.
Ciao,
--
Andrew su Leonardo 150 Azzurro Miami
http://digilander.iol.it/Leomania

 incentivo(rottamazione) si perde poi lo sconto del concessionario?
si, ma ti conviene informarti dal concessionario
Lamps
P.s:dico sul serio trovati uno che ha il leo fagli il piano di benzina e
giraci un bel po per sentire se fa per te... in particolare in
situazioni di scie camion o vento forte...

soddisfatto; 30 Km se li divora senza colpo ferire.
Grazie mille.

 Grazie mille anticipatamente.
CIAO, ti rispondo perchè anch'io mi sono trovato di fronte allo stesso
problema (oltretutto siamo quasi coetanei...)
L'idea di partenza era di acquistare un targato e di rottamare il mio
cinquantino. Quindi ho fatto un'ampia indagine di mercato su prezzi e
modelli e ho fatto alcuni ragionamenti:
In principio mi sarebbe piaciuto prendere uno scooter 250, poi mi sono
reso conto che a quel punto forse valeva la pena acquistare una moto (a
12 milioni ce ne sono parecchie!). La moto però non è in grado di
soddisfare tutte le mie esigenze (guida nel traffico urbano, trasporto
valigetta, riparo intemperie, semplicità di guida, ecc.) ed il clima
qui non mi consentirebbe di usarla tutto l'anno (come uno scooter).
Così ho ripiegato sugli scooter di fascia 125/150cc che costano
mediamente dai 6,5 ai 7,5 milioni.
La mia ultima indecisione è stata tra Dink 150 e Leonardo 150.
Alla fine ha prevalso Aprilia per una questione di design e prestazioni
(e, forse,  spero di rivendibilità)
Sono 2 mesi che guido il mio Leo 150, facendo 50 km al giorno (andata e
ritorno) per raggiungere il mio posto di lavoro.
Ho già percorso 2200 km, con una media di 22 km con un litro, viaggio
tranquillamente a 105/110 km/h con parabrezza grande, mi sono beccato
un paio di temporali ed ho portato mia moglie a fare qualche giretto
nei dintorni di Bergamo.
In città è una goduria. In extraurbano mi piacerebbe raggiungere
velocità più elevate. La tenuta è discreta (in curva sto molto attento).
I freni sono eccellenti (anche in due). Il comfort non è elevatissimo
(il mal di schiena si è fatto sentire) ma credo dipenda anche
dall'abitudine alla guida di qualsiasi 2 ruote.
MORALE:L'importante credo sia fissare un budget e definire l'utilizzo
del mezzo. Io al tuo posto valuterei le ampie prospettive offerte dal
vostro bel clima mediterraneo e magari mi farei una moto...
Gianni, Leo 150 silver
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

mentre io ero già sul sostenuto... SOB! ;-) ), ma so le leggi della dinamica
Ciao Andrew!!
innanzitutto volevo ringraziarti e farti i miei complimenti per il tuo
sito che ho interamente scaricato con Teleport Pro in quanto lo
ritengo interessantissimo.E poi vorrei complimentarmi per la
completezza della tua risposta e la tua competenza.Ma in tanti mi
hanno risposto e mi hanno dato utilissimi consigli.
Tornando al Leo credo proprio che mi convincero' ad acquistare il 250
che ,essendo "piu' moto" risponde  perfettamente a quelle che sono le
mie esigenze.
Grazie ancora e a presto.