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Titolo: burgman 250 o 400?

Ciao!sono indeciso tra le due cilindrate.Lo so le il 400 č piů potente ma
consuma molto piů del 250?Meglio l'X9?

 consuma molto piů del 250?Meglio l'X9?
Non in maniera esagerata....
L'X9 č una Fiat Stilo, il Burghy č una Classe A :)
David

 L'X9 è una Fiat Stilo, il Burghy è una Classe A :)
Sempre obiettivo, eh? :)))
Io cmq sono del parere opposto ;))
Ciao ;)
"©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© Marco Tuveri "©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50
      «Errare è umano, ma ti fa sentire da Dio.»

 L'X9 è una Fiat Stilo, il Burghy è una Classe A :)
Ma la Classe A non è tedesca??
Sarebbe + giusta una Nissan Almera o una Toyota Corolla ! :-))))
Cmq anche io senza essere così "drastico" nel giudizio sono convinto che i
jap sono qualitativamente e globalmente ancora molto sopra al made in italy
nel settore maxiscooter.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 15250 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
http://www.silverwingclub.org/
 Sezione del MSC Italia
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 37500 Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it


La differenza di benzina non è mostruosa.
Però non è che ci fai chissà che velicità con il 400.
L'X9 .... è finito certamente meno bene del Burgy, ma se ti interessa la
sostanza ... ci fai almeno 25 km/h in più, consumi anche un po' meno a pari
velocità, è un po' più maneggevole ....
Se poi ti piace il Suzuki ... non ci sono argomenti; vai, piglia il 400 e
.... buon viaggio.
AL

 ha scritto nel
messaggio news:VXOK8.14125$QT3.3...@twister2.libero.it...

Speriamo non sia di quelle che si cappottano .....
AL (con alci al seguito ....)

 ha scritto nel
messaggio news:VXOK8.14125$QT3.3...@twister2.libero.it...

SOTTOSCRIVO

 Io cmq sono del parere opposto ;))
Ma non scherziamo...
:))
Ciao 
Andy
Burgman 400 Business 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 consuma molto piů del 250?Meglio l'X9?
Se la differenza economica (di acquisto)non ti da problemi 
vai tranquillo sul 400.
Io faccio i 22-23 Km con un litrozzo e non ho la manetta docile!
Per me le finiture del Burgman sono eccezionali, nulla a che 
fare con quelle di ogni altro scooter, figuriamoci confrontarlo con 
l' X9.
C'č da dire che l' X9 500 č piů potente.
Purtroppo si disfa da solo... :-)))


 consuma molto piů del 250?Meglio l'X9?


 :))
Ah, che bella la libertà di pensiero ed espressione :)


 Ah, che bella la libertà di pensiero ed espressione :)
Marco.. sei pregato da adesso in poi di chiedere di parlare dopo
autorizzazione scritta in triplice copia!! :-))
--
daddopi : nominato        "temerario1"          al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180"L'Hexcargò"(Km7650 23/05/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km-Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico70Polini ('98) 200km -Quartz70Polini('97) 8.000km
              Sfera70toPerformance('96) 30.000km
              VespaN103Polini('95) 30.000km Tot percorsi:  96.850
Email    : 
dad...@tiscali.it
----------------------------------------------------------------------------

 autorizzazione scritta in triplice copia!! :-))
Un altro commento del genere e ti piego come una sdraio :)


 Un altro commento del genere e ti piego come una sdraio :)
Non potresti piegarmi normalmente.. proprio come uno sdraio!?!?!?
:-)


 è un po' più maneggevole ....
Questo è vero!
Finalmente!:)))


 Se sono 10 Km/h è già grassa!
Andy, scusa, qual'e' la velocita' massima del Burgmann 400??
Io ti posso dare i dati di strumento e quelli verificati con un GPS 
Garmin III dell'X9 500:
velocita' max da stumento Km/h 178
velocita' max da GPS      Km/h 164
Dati rilevati con pilota da oltre 95 kg, bauletto, parabrezza in 
posizione centrale (l'X9, come sai ha il parabrezza regolabile su tre 
posizioni); ah, preciso: NO vento a favore, NO discesa, naturalmente, e 
letture verificate in piu' occasioni, sullo stesso tratto di autostrada.
Ciao,
Maurizio

 velocita' max da GPS      Km/h 164
Complimenti.. che effetto fa leggere 180 sul tachimetro di uno scooter.. io
quando vado in macchina a 200 sto attentissimo perché la strada fila via
veloce e stringo il volante quasi da schiacciarlo..
Con il mio Hexagon ho toccato i 140km/h di tachimetro in rettilineo col
vento a favore proprio domenica scorsa e leggere i 140 è stato un effetto
strano.. non li aveva mai toccati. Il mio tachimetro scarta del 8% circa,
quindi probabilmente ero a 128km/h.
Dai dati che hai scritto su anche l'X9 scarta dell'8% circa.. i tachimetri
piaggio sono eccezionali!
Ciaoo


 velocita' max da GPS      Km/h 164
Allora  tu hai un super X9 500 visto che altri soci del club (piu' di uno)
il massimo che hanno rilevato è stato di 164km/h al tachimetro e 152,3 km/h
effettivi al GPS.
Probabilmente anche se vi era un leggerissimo falsopiano è un risultato
ragguardevole!!! :-))


 
Sempre dalla medesima prova:
L' X9 500 supera i 153 Km/h
Quindi come dicevo 10 Km/h
I 164 Km/h non li raggiunge neanche se lo butti giù dal Monte Bianco!
:-))))


 effettivi al GPS.
Soci di che club??
Molti tra i soci del Club X9 500 hanno raggiunto i 177 indicati sullo 
strumento digitale....:-)
Il mio non e' un super X9, e' un X9 normale ;-)
Maurizio
senza tante firme :-)

 :-))))
Andy, da dove scrivi??
Dai, che se per caso siamo vicini ti faccio vedere i dati sulla 
strumentazione digitale e sul GPS!
Maurizio - Collegno (TO)

 Sarebbe + giusta una Nissan Almera o una Toyota Corolla ! :-))))
[...]
Quello che volevo dire è:
X9 è un mezzo esteticamente bello, con tanti belli (ed inutili) optionals ma
la qualità complessiva è discreta
a differenza del burghy che è un progetto ormai "passato", esteticamente
bello, ottima ciclistica e potenze e con una qualità costruttiva molto alta
(plastiche come quelle suzuki non le ho mai viste... ogni accoppiamento,
fino all'ultimissima vite, è perfetto)
Il prezzo è più o meno simile, così come la "fascia" a cui è destinato :)
David

 senza tante firme :-)
io invece le uso ormai da 2 anni  su ihms !!! :-))))))
Eccola: :-D


 I 164 Km/h non li raggiunge neanche se lo butti giù dal Monte Bianco!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


 Quello che volevo dire è:...
[cut]
Lo avevo capito David era solo che volevo sottolineare il parallelismo che
tra un po' potrebbe esistere visto che le macchine jap da me nominate anche
se un po' anonime...sono cmq ben fatte anche loro e su molte cose veramente
paragonabili per accoppiamenti,plastiche e finiture al discorso fatto da te!
:-))
La Mercedes ovvio che è il miglior esempio che puoi prendere per
sottolineare la differenza qualitativa rispetto ad un prodotto italiano di
pari (o quasi) fascia di prezzo.


 strumentazione digitale e sul GPS!
Vuoi un consiglio, fai ritarare lo strumento di cui sopra , 
i dati non sono credibili!
Il motore ha troppi pochi cavalli per spingere l' X9 a quelle 
velocità!
E inoltre tutte le prove effettuate danno risutati nettamente 
inferiori a quelli che risultano a te!
In più i dati della strumentazione digitale non è che siano 
particolarmente indicativi!


 strumentazione digitale e sul GPS!
Vuoi un consiglio, fai ritarare lo strumento di cui sopra , 
i dati non sono credibili!
Il motore ha troppi pochi cavalli per spingere l' X9 a quelle 
velocità!
E inoltre tutte le prove effettuate danno risutati nettamente 
inferiori a quelli che risultano a te!
In più i dati della strumentazione digitale non è che siano 
particolarmente indicativi!
Ciao



ex Runner FXR 180
ex Skipper 150 st
(per quanto riguarda gli scooter)

 particolarmente indicativi!
...difatti, ed e' proprio per quello che ti ho citato i dati rilevati 
con il GPS.
Come tu sicuramente sai, i dati di questi strumenti, in condizioni di 
"cielo aperto" sono particolarmente precisi.
Nel tratto di autostrada tra Torino ed Asti che percorro quotidianamente 
il GPS riceve segnali da 9 satelliti, con una indicazione dello scarto 
di precisione di 4 metri.
Il tratto dove ho testato (piu' volte) la velocita' max mi permette di 
avere una lettura su circa due chilometri di piano, con il limitatore di 
giri che "entra" fastidiosamente....
Grazie comunque del consiglio :-)
Ciao,
Maurizio

 "cielo aperto" sono particolarmente precisi.
Ma non sarà mai preciso quanto lo strumento utilizzato da Motociclismo
per rilevare le accelerazioni e le velocità massime!
Comunque il problema è, secondo me, che non è possibile che un tipo di
veicolo come l' X9 500 con quel peso, quei cavalli e quella penetrazione
aerodinamica possa raggiungere quella velocità!


 diversi, e, nel caso del Burghy, con una forte valenza del fattore "moda".
Non sono per nulla daccordo!
Non penso che il Burgman sia venduto (o sia stato venduto) perchè è di
moda!
E' stato venduto perchè ha la migliore qualità costruttiva fra tutti, 
con un prezzo non esagerato e anche perchè è stato il primo a 
proporre un motore over 250!


 diversi, e, nel caso del Burghy, con una forte valenza del fattore "moda".
La moda ha sempre un ruolo importantissimo e il mezzo andrebbe scelto
scavalcando tali "fattori".Molti lo fanno ma moltissimi altri no...


 aerodinamica possa raggiungere quella velocità!
Vabbe',
sara' forse come il calabrone:
il progettista di elicotteri russo Sikorsky, quando gli venne contestata 
la possibilita' di funzionamento efficente dei suoi progetti disse 
qulcosa di simile a:
"secondo le leggi della fisica e della aereodinamica il calabrone non 
puo' volare: poca superfice alare, poca potenza e troppo peso..... pero' 
lui non lo sa' e vola"
Ciao,
Maurizio

 somme...
Be', si.....
Tornando al mio velocissimo X9 :-).... il limitatore entra a 8200 giri, 
pero', come e' caratteristico dei mezzi a trasmissione automatica con 
variatore, il numero di giri puo' corrispondere a velocita' diverse in 
funzione del carico (peso, salita, vento, aereodinamica...)
Pelando un po' il gas la velocita' non cala, anzi... e il limitatore 
entra di nuovo un tre, quattro chilometri/ora piu' in la'.
IMHO il motore dell'X9 potrebbe tirare dei rulli un po' piu' pesanti, 
aumentando cosi' di qualche km/h... a scapito ovviamente 
dell'accellerazione.
Curioso come la vel. max. si raggiunga in posizione rigorosamente eretta 
(io sono 181 cm di altezza per 95 kg di peso a secco :-(...quindi in 
abbigliamento da moto oltre 100...)
Se ti ranicchi dietro il parabrezza si raggiungono a stento i 165 di 
digitale, mentre se assumi una posizione tipo "CHiPs" (chi si ricorda i 
telefilm degli Highway Patrol men???) il tachimetro ricomincia a salire.
Vabbe', per oggi ho gia' perso troppo tempo su IHMS :-)))
Torno a lavura'!
Un salutone a tutti, e, soprattutto, prudenza.
Maurizio

 lui non lo sa' e vola"
L' X9 sa di essere un X9 e non "vola"!
:-)))
E poi non l' ha mica fatto madre natura!
L' ha fatto mamma Piaggio...
:-((((
Ciao 
Andy


 Un salutone a tutti, e, soprattutto, prudenza.
Sempre!!!! :-)))))))))))))


 :-((((
Appunto, e' uno scherzo della natura :-(((((
Ciao, Andy, a presto :-)
Maurizio

 consuma molto piů del 250?Meglio l'X9?
 LASCIA PERDERE, CAMBIA MARCA FANNO SKIFO ENTRAMBI !!!! FAI UN GIRO 
DA QUALCHE MECCANICO E CHIEDI A LORO(NON CHIEDERE AI CONC)RESTERAI
SORPRESO
ALLA SOLA LORO ESPRESSIONE ! COMUNQUE NEL MIO PICCOLO TI CONSIGLIO
MAJESTY !!
CIAO


CIAO
Anche io se vuoi per forza un
250!
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:b1033175c3c960530e5...@mygate.mailgate.org...
