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Titolo: Casco Nolan N100: rumorosità

Allora prima di acquistare lo scooter (honda @ 150 per ora) ho
comprato un casco con l'idea di vari scooter e come passeggero qualche
moto, visto che ho un amico motociclista che mi spinge a comprarne
una.
 
Dopo varie peripezie e prove (purtroppo ho un capoccione) ho preso il
Nolan N100; ho passato un buon quarto d'ora a scegliere tra xl e xxl:
la prima mi stringeva ai lati sopra le orecchie e la seconda sembra
leggermente abbondante nel senso che con la mentoniera aperta entra
senza fatica. Avvisato dal negoziante che una pressione eccessiva
portava sicuramente al mal di testa ho scelto l'xxl.
Oggi pero' ho fatto una gita come passeggero su una  Aprilia
PegasoCube 650 e mi e' scoppiato un mal di testa per il rumore !!!
Il rumore è assordante già agli 80-90 Km/h, è normale ? 
Forse ho preso una misura troppo grande, eppure il casco fino ai 130
Km/h (di più non siamo andati) non si muoveva quasi per niente (un
pochino, ma non so' se e' un'impressione, girando la testa
lateralmente). Ditemi che è normale e che non ho buttato 370.000
lirette  !!!!!!     :-((
Ciao
Nicola

 Km/h (di più non siamo andati) non si muoveva ...
Non credo.
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 Il rumore è assordante già agli 80-90 Km/h, è normale ?
L'N100 ha il meccanismo di apertura mentoniera proprio in corrispondenza
delle orecchie e quindi è più rumoroso di un integrale classico ma definirlo
assordante mi sembra sinceramente troppo. Te lo dice uno che fino a tre
settimane fa guidava motociclette e non scooter...
Infine, L'N100 ha una sezione frontale abbastanza grande rispetto ad un
Shoei che è più areodinamico,pesa circa 200 gr. in meno ma purtroppo ha il
difetto di costare il doppio.
Per quanto mi riguarda il casco mi sembra ottimamente rifinito e
confortevole al "contatto" e personalmente non mi trovo così male.
Ciao e buoni Km
Lepetit su @150 nuovonuovo

dannosi... meglio che diventar sordo per il rumore)
Non credo che siano dannosi, a parte il fatto che ti isolano. Del
resto con il rumore assordante non è che cambi molto ... anzi alla
lunga ci si stanca e i riflessi peggiorano. 
Ciao
Nicola 

confortevole al "contatto" e personalmente non mi trovo così male.
Niente da ridire su questo, a me pare pure bello ma il rumore e' piu'
che fastidioso. Io comunque non ho molta esperienza quindi può darsi
che sia solo un po' piu' rumoroso della media.
Ciao
Nicola

 solo un difettuccio ... costa 750.000"
ROTFL
cmq c'e' il vemar apribile che viene £450.000 che e' + leggero, ha gli
interni estraibili e sembrerebbe + silenzioso del N100...
Lamps

 Non credo che siano dannosi
per me lo sono sicuramente almeno i miei (confezione da 2 cilindri
spugnosi gialli con su scritto tenere al max per 15min) gia dopo 1/2 h
cominciavano a dare fastidio... una volta li ho tenuti per 1h e quando
li ho tolti sentivo un fischio nelle orecchie... cmq ora ho risolto il
prob del rumore al casco
Lamps

 tentazione dell'aria fresca in faccia per qualche Km?
cioe' tu ci giri con la mentoniera aperta? con in moscerini che ti vanno
negli occhi?
boh... io anche a 40° lo uso con la mentoniera abbassata al max alzo di
1cm la visiera ma lo trovo abbastanza fresco come casco
Lamps

 370.000 lirette
ti e' venuto un po' caruccio si trova in giro a £350.000, inoltre se non
l'hai gia fatto prenditi la visierina pinlock antiappannamento se c'e'
umidita', molto freddo o montagna e' estremamente utile e costa £25.000
ti ricopio un mio vecchio post in cui spiego come ho risolto il prob
rumore
ho notato che la maggiorparte del rumore di questo casco e' dovuta alla
brillante idea di dotarlo di guanciali removibili (a che serviranno
poi... boh) che creano una discontinuita nella parte
inferiore-posteriore del casco ed alla forma degli stessi che nella
parte bassa andrebbero fatti + spessi...
cosi' ho preso un pezzo di stoffa nera in cotone felpato e sagomata in
modo tale da creare una fascia che copre la parte bassa del casco da
guanciale a guanciale, e' una fascia alta un 5cm nella nuca che si
allarga un po' a livello dei guanciali in modo da coprirli del tutto...
per incastrarla nella parte posteriore basta inserirla (anche con la
chiave della moto) al di sotto della parte semirigida che fa da
gocciolatoio mantre ai lati basta farla passare sotto i guanciali e
visto che sono estraibili la si puo' fissare meglio anche con un po' di
nastro adesivo o mettere 2 punti con il filo da cucire nella parte
nascosta... e naturalmente vanno fatti i buchi per far passare il
cinturino...
ed ecco risolto il prob rumore e interni lavabili
Lamps


ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

 negli occhi?
A parte che porto gli occhiali, occasionalmente lo porto aperto per brevi
tratti. So che non è il giusto utilizzo ma poichè lo ritengo più avvolgente
di un classico jet...
Ri-Lamps

 un parasole nero opaco molto pronunciato...
Nolan N100: omologato come integrale: se lo usi a mentoniera aperta ti
multano per utilizzo irregolare
Caberg(tuo modello): omologato come Jet: se lo usi a mentoniera aperta sei
o.k.
Se con mentoniera aperta cadi e ti sfragni la dentiera:
Nolan: sei fuorilegge e anche l'assicurazione ti fa storie
Caberg: sei libero di spaccarti tutti i denti, tanto e' un jet
Se con mentoniera chiusa cadi e ti sfragni la dentiera:
Caberg: e cosa pretendevi? E' solo un jet con chiusura, non deve rispettare
gli standard degli integrali.
Nolan: in teoria avrebbe dovuto reggere... e' un integrale! In
pratica...Boh???
Questo e' quanto penso io; si sbaglio mi corriggerete.  ;-)))


 sarebbe piaciuto un arai
l'arai non e' ancora riuscita a fare un apribile che soddisfi i suoi
elevati standard di sicurezza... mi hanno detto che si rompono tutti nei
loro test...
Lamps

e perche' non gli dai retta?
Allora l'hai voluto cambio thread: Crisi mistica II
Ciao
Nicola

Grazie ad entrambi!! :-)
