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Titolo: HO PERSO IL LIBRETTO DELLO SCOOTER!!!

Ho perso il libretto del mio aprilia sr50
ho fatto la denuncia ai carabinieri...
adesso come faccio ad avere un nuovo libretto..
la scuola guida mi ha detto che devo pagare 80 euro e fare un nuovo
collaudo!!
ditemi che non è vero!!!
io ho tutti i tagliandi dell'assicurazione intestati a me,(e anche i bolli)
basati sul numero di telaio..
quindi è inequivocabile che lo scooter sia il mio!
perchè devo fare un collaudo.. non possono semplicemente rifarmi il
libretto..
grazie a chi mi risponderà
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 libretto..
Devono prima controllare che sia a norma, il che vuol dire che probabilmente
te lo mettono anche sui rulli per verificare che stia sotto ai 45 km/h...
Per lo meno, quando mi successe la stessa cosa con l'Amico fecero proprio
così.
Non so dirti, invece, niente dei costi.
In bocca al lupo!
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Esagono™ LX4 125 sotto i ferri, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 libretto..
Non saprei: vai e domanda.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

> ditemi che non è vero!!!
E' vero, è vero... Anche se puoi dimostrare al 100% che lo scooter è tuo ed
è sempre stato tuo dovrai comunque rifare il collaudo dove lo scooter dovrà
essere perfettamente in regola (gomme, motore, velocità ecc ecc ecc) quindi
puoi già cominciare a disperarti... :-(
Pensa che io prima avevo un SR50 vecchio modello che di originale tra poco
non aveva più manco le chiavi!! Dopo aver perduto il libretto ho circolato
per 3 anni con la sola fotocopia autenticata, poi ho perso anche quella
quindi sono andato in giro per 6 mesi assolutamente senza documenti del
motorino.
Alla fine, dopo aver constatato che per fare il collaudo dovevo praticamente
ricomprare tutto lo scooter, ho barattato un gulliver aprilia che avevo in
garage con un SR non funzionante il cui telaio l'ho trapiantato sul mio SR
Senti un pò che casino....
Non è per scoraggiarti ma ti devo dire anche che gli ingegneri della
motorizzazione quando fanno i collaudi sui 50ini sono veramente molto ma
molto scrupolosi quindi assicurati che quando lo porti al collaudo il mezzo
non abbia la minima imperfezione alla quale si potrebbero attaccare!
Ciao
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 - Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50
 
 
Ciao
spero che qualcuno possa ancora rispondermi.
Mi è capitata la stessa cosa su Aprilia Rally50 e al collaudo mi hanno detto che richiedono anche il DGM con i vari dati del veicolo di omologazione.
 
E' successo anche a voi?
Dove vado adesso a recuperare questo DGM?
 
sarebbe veramente apprezzato ogni suggerimento
Grazie

Grazie
 
Vedi sopra: dovrebbero fornorti indicazioni valide o addirittura
potrebbero spedirti direttamente scansione del DGM.
 
Saluti
 
P.s.: l'alternativa � recuperarlo tramite la MCTC (schede di
omologazione depositate), ma se il collaudo di cui sopra hai temntato
di farlo presso l'ente, tempo che l'unica soluzione sia quella di
rivolgerti direttamente alla casa costruttrice e ormai con internet la
questione � molto pi� snella e rapida rispetto a solo pochi anni or
sono.
-- 
 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]