Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Filtro olio majesty 250

Ho letto su alcuni msg del gruppo, che il filtro dell'olio è una
retina spinta da una molla che cade quando viene svidato il tappo di
scarico dell'olio.
Questa mattina ho svitato il tappo di scarico olio del mio majesty 250
(il tappo che non è sotto il motore ma è messo lateralmente),
comprato a novembre 2005, e non è caduto nulla, ho cercato di vedere
se la molla e la retina fosse rimasta bloccatta, ma non ho visto nulla.
Potete aiutarmi, il mio scooter ha sto benedetto filtro dell'olio?
grazie a tutti

Probabilmente hai svitato il tappo bocchettone di riempimento olio
motore,
devi cercare il bullone filettato di scarico olio motore che stà sotto
la coppo dell'olio.
Nipnet ha scritto:


Non voglio offenderti però la tua risposta mi fa sorridere, se avessi
svitato il tappo di riempimento (posto a dx dello scooter) non sarebbe
uscita nemmeno una goccia d'olio, quello che ho svitato io si trova sul
lato Sx ed è quello indicato sul libretto uso e manutenzione.
Il mio majesty l'ho comprato a nov-2005 quindi penso che sia l'ultimo
modello costruito dalla yamah.
qualcuno può aiutarmi?
gbnox on maj 250 ha scritto:


 Probabilmente hai svitato il tappo bocchettone di riempimento olio


 qualcuno può aiutarmi?
come ti ha detto Gbnox, il tappo di scarico olio è posto sotto alla coppa 
dell'olio...
Guardandolo da sotto, il tappo (con attacco per chiave a tubo del 19), è 
posto in "verticale"
ed è al centro del bloccomotore...
Svitato ci troverai una molla ed un "filtro" (un cestello per le patatine 
fritte ;-P).
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

ti ringrazio molto per la precìsazione, allora possiamo presupporre
che svitando il tappo (12mm) che ho tolto io (che è quello indicato
dal libretto d'uso e manutenzione) è come se avessi sostituito l'olio
senza cambiare il filtro, mentre togliendo il tappo sotto il blocco
motore si sostituisce l'olio e "filtro" (pulire la retina spinta dalla
molla).
possiamo dire cosi, che ne pensi?
LEOrap ha scritto:


 ha scritto nel messaggio


qualcuno puņ aiutarmi?
Il filtro (in pratica e' una retina metallica) dell'olio lo trovi dietro il 
tappo posto sul fondo della coppa. Ocio che quando sviti una molla lo 
catapulta fuori...
Poi il majesty ha pure il tappo laterale di svuotamento ma io me ne 
dimenticherei e ad ogni cambio olio svuotando dal tappo posto sotto la coppa 
pulirei pure il filtro
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.(cit)

 possiamo dire cosi, che ne pensi?
Giusto.
ti consiglierei comunque di togliere sempre il dadone/tappo sotto...
Esce molto più olio vecchio e verifichi l'eventuale (disgrazia), presenza
di frammenti metallici "grossi (1-2mm), indice di lenta morte del motore.


Grazie a tutti e mi scuso con  gbnox se la mia risposta è apparsa
offensiva non voleva assulatamente esserlo.
grazie di nuovo
Nipnet ha scritto:


sei scusato