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Titolo: ancora X max 250

Ciao, chiedo ancora opinione poiche' vorrei acquistare un x max.
Vorrei vostre opinioni e comparazioni con altri modelli.
 E' un buon acquisto ?


IMHO...Credo  di si, ne vedo circolare  parecchi.
In pratica nella cilindrata 250 ha sostituito l'MJ.
Attenzione che dovrebbe essere in arrivo ( forse gia' presente nelle 
concessionarie) un "cugino" dell'X-Max.......l'X-City, con ruote alte e 
motore ad iniezione.
Temo purtroppo che costera' di piu'....anche se sempre meno dell' SH300 !!
ciao
fm
Honda Forza & Piaggio Vespa 

  E' un buon acquisto ?
Ciao Marco,
io ho questo scooter da tre mesi e ho percorso poco piu' di 3000 km.
Il mezzo e' molto comodo, il motore tira bene anche ai bassi e ha un
buon allungo. I consumi sono molto bassi, sto oltre i 25km/Litro con
punte di 28 a seconda dei percorsi. Se hai le gambe molto lunghe (io
sono alto 1,84) forse lo puoi trovare un po' scomodo perche' hai il
retroscudo piuttosto vicino alle ginocchia, ma io non ho questo
problema. La sella e' ben imbottita e anche il passeggero sta comodo.
Il cupolino protegge bene dall'aria e anche i piccoli paramani fanno
bene il loro lavoro. Trovo scomodo il "telaio" della sella perche' e'
fatto con molte sporgenze che disturbano le operazioni di carico del
canyon sottosella. Se sei uno che lascia l'integrale dentro allo
scooter verifica se il tuo ci sta, perche' il mio per esempio non
c'entra... ma tanto io non ce lo lasciavo cmq. Altra nota negativa del
sottosella e' che mancano una luce e una presa 12v per caricare il
cellulare. Il vano retroscudo e' davvero ridicolo, ci sta giusto il
telepass e/o un'antennina gps bluetooth, ma se uno volesse tenerci il
libretto d'uso del mezzo non riuscirebbe mai a farcelo stare.
In questi tre mesi ho avuto questi due problemi : A) rumore dal
posteriore dovuto al parafango che sbatte(va) sulla scatola filtro,
risolto mettendo dei gommini adesivi tra le due parti e un gommino sul
gruppo trasmissione vicino al tappo di verifica dell'olio, in modo da
non far sbattere il parafango anche in quel punto li'; B) le cuciture
della sella hanno iniziato a cedere nel punto in cui sforzano a causa
del peso non indifferente del conducente che e' a tre cifre... e la
seconda non e' "0". Avviata la procedura di sostitutione in garanzia.
In sostanza sono molto soddisfatto del mezzo. Non ho molta esperienza
in fatto di altri scooter perche' sono uno che quando compra un mezzo
di trasporto lo usa fino alla fine, pero' mi sento di consigliartelo
per via dei molti pregi che bilanciano abbondantemente i pochi
difetti.
Se serve altro, sai dove chiedere :o)
--
<)<)
L'Infante di Spagna

Aggiungo una cosa riguardo alla validita' dell'acquisto: e' uscito il
modello Euro3 e quindi gli Euro2 ora te li tirano appresso...
Ovviamente ti suggerisco di optare per l'Euro2 in primis perche' ha i
carburatori e ci metti le mani pure tu e in secundis perche' risparmi
un sacco di soldi... e il fatto che il bollo costa meno e' una bufala:
parliamo di meno di 3 euro all'anno ;o)


Se serve altro, sai dove chiedere :o)
Devo risponderti all'altro post, ora lo faccio ;)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" by Margot

 Da 31,43 a 38,50, per essere proprio precisi ;P
Caspita! Addirittura 7 all'anno allora... beh, a queste condizioni
vale la pena di spenderne 4 o 500 in piu', tanto nel giro di un'80ina
d'anni uno li recupera abbondantemente... Perche' un Xmax li dura 80
anni, vero???
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anni, vero???
Sě, ma non piů di 5-600 km l'anno, mi raccomando ;PPP
P.s.: ho girato stasera i 26000 e tutto č tranquillo...
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 P.s.: ho girato stasera i 26000 e tutto è tranquillo...
Gulp! Ne macini di strada te, eh? Io, mediamente, sto sui 15/18mila
all'anno... e vorrei che questo mezzo mi portasse a spasso almeno 4 o
5 anni di fila. Sentire queste notizie mi incoraggia :o)
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5 anni di fila. Sentire queste notizie mi incoraggia :o)
SE non incorri in problemi di lubrificante che mediamente questo motore si
pappa, non doverebbero esserci gravi problemi...
Sono indeciso, se devo essere onesto, visto che ADESSO, potrei darlo a
3000€: sono sullo scalino del no-return-point ;P


Ciao,
ho comprato il modello 2007 Euro 3. Ce l'ho da un mese e sono 
piuttosto contento. Prima avevo un Honda Sh150 ma ho fatto un 
upgrade perchè percorro quotidianamente tratti di superstrada.
Ha un vano sottosella eccezionale.
Ha un certo peso (168 kg) ma si sentono poco. Gli slalom nel 
traffico che facevo prima però sono più complicati.
Oggi (ha 730 KM) ho per la prima volta provato a tirarlo al 
massimo ed il tachimetro segnava i 127-128 Kmh. Per la versione 
2006 a carburatore la casa dichiarava i 125 ma si arrivava anche 
a 133 kmh(anche se il tachimetro segnava fantasiosamente fino a 
160 km orari!).
Qualità pagata il giusto prezzo (qualche dettaglio della 
strumentazione appare un po' al risparmio però...)
marco ha scritto:
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Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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ho comprato il modello 2007 Euro 3.
Consumo, per curiosità? :)
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io ho questo scooter da luglio del 2006 subito non funzionavano le luci
,riparate,(un errore di assemblaggio)un paio di giorni fa si č fermato e
non č piu partito l'ho portato in concessionaria ed hanno rimappato la
centralina tutto ok .
p.s. ho 1700 km
-- 
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p.s. ho 1700 km
Dilettante :)
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Valuta tu.
E' di classe 250, dunque tira con consistenza fino a 120 senza problemi, poi
ha punte da 130.
I consumi sono attorno ai 26 km/l di media, che è nella media dei 250.
Telaio recente, non recentissimo. Strumentazione e qualità costruttiva,
tutta italiana.
Con i suoi pro e contro.
Anche il motore è italiano, è una copia dell'originale 250 cc che Yamaha
monta sul Majesty.
X-Max è una produzione italica, in Giappone non esiste.
Tienne conto nella valutazione.
Non è un caso che certi Majesty in giro si trovano in condizioni migliori di
X-Max recenti.
A partire dal tastino rosso di spegnimento motore, che si scolorisce...
ciaooo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A partire dal tastino rosso di spegnimento motore, che si scolorisce...
Di quale tastino parli? Non ho visto tastini rossi sul mio Xmax.
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