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Titolo: Varie leonardo 250 dopo 1 anno e 4 mesi

Ciao,
ho un Leonardo 250 da (come chiaramente scritto nel topic!) ormai un 
anno e 4 mesi crica (da giugno 04), e da un po' sono usciti alcuni 
'difetti' che mi danno abbstanza fastidio. Tralasciando le gomme gia' 
cambiate (ottime maxxis..), ultimamente mi sono accorto di:
1.ruggine sui dadi del coprimarmitta, una scemenza ma insomma, irritante
2.tracce di ruggine sul tubo dal cilindro alla marmitta; diamine, 
possibile che incominci gia' ad uscire?
3.cigolio insopportabile degli ammortizzatori
4.(questo mi rende particolarmente NERVOSO) la sella comincia ad 
aprirsi! Due screpolature nel rivestimento (ma che e'? similpelle?) 
della sella, si vede chiaramente la tela sotto. Ora.. visto che non giro 
con lame e coltelli sul paniere, non mi spiego la loro origine.
Aggiungo che lo scooter e' regolarmente (per quello che serve..) 
tagliandato presso l'officina autorizzata, potrebbe uscirne qualcosa in 
garanzia?
GraSSie,
Fa

 garanzia?
Mah...
In teoria si...
In pratica...
"Sa, la marmitta è soggetta ad usura e visto che è a contatto con l'aria
  è normale ci si arrugginisca" (E poi si apra fisicamente in 2 dopo i 40k
km)
"X il tessuto, vede, lei dovrebbe sedersi in modo corretto..."
Insomma, vedila come vuoi, probabilmente ti fan pagare...
Tu prova a chiedere al concessionario... ma IMHO, con parole "belle",
ti dice di andar a fanc...
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 garanzia?
Forse la sella...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 tagliandato presso l'officina autorizzata
Serve, serve. A proposito occhhio al consumo d'olio che dopo i 12.000 km
aumenta di parecchio.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 aumenta di parecchio.
'azz
Bella cosa che mi stai dicendo...
Il mio Madison monta lo stesso motore... in pratica mi hai condannato...
Sono a circa 20.000 Km...
Ed a cosa sarebbe dovuto?


 Ed a cosa sarebbe dovuto?
Secondo Leorap si tratta dei guidavalvole, due robi di gomma che si usurano
troppo presto.
Basterebbe cambiarli, ma per farlo e' necessario smontare tutto il motore e
il costo della manodopera sarebbe proibitivo (a Milano sono capaci di
chiederti per un lavoro del genere dai 150 ai 190 euro, oltre IVA).


 Secondo Leorap si tratta dei guidavalvole, due robi di gomma che si usurano
Uhm...



Che in fondo è un pò quello che si vorrebbe poi fare al concessionario..
GraSSie,
Fa


Eh, devo andare e vedere che mi dicono.
GraSSie,
Fa


Serve.. ma solo per due anni, no?
Per il consumo d'olio mi pareva di aver letto che il problema si 
manifestava intorno ai 20000km; comunque a me sembrano in ogni caso un 
pò pochini.. il tipo di olio (minerale/sint, gradazione) può influire su 
questo aspetto?
GraSSie,
Fa

 Eh, devo andare e vedere che mi dicono.
Mi raccomando: insisti....


 questo aspetto?
No, non cambia nulla. Il problema e' che l'olio fuori esce perche i
guidavalvole fanno schifo.


 Ed a cosa sarebbe dovuto?
Colpa di 2 gommini paraolio (dei guidavalvole) dal costo ridicolo 2-3euro
in tutto, che sono di qualità pattona...


 chiederti per un lavoro del genere dai 150 ai 190 euro, oltre IVA).
Eggià, il problema è appunto quelli...
X 2-3euro di gommini, mi pare una 20ina per i segmenti del pistone...
Ne devi spender 150-200tra manodopera, olio motore e liquido radiatori,
senza contare le guarnizioni di base e della testa... +o- 250-300euro...


 Io a 50k km cambiai quei gommini ed i segmenti del pistone, ed i consumi
Quasi quasi chiedo ad un meccanico amico quanto mi costerebbe cambiare i
gommini guidavalvole...


 Che in fondo è un pò quello che si vorrebbe poi fare al concessionario..
Esatto ;°°)


 gommini guidavalvole...
Chiedigli...
Il cambiar solo quelli implica indirettamente anche:
Cambio guarnizione della testa e liquido radiatori...
Ma dato che si ha il tutto smontato sottomano...
Un cambio segmenti (+guarnizione di base), non sarebbe male...


 Un cambio segmenti (+guarnizione di base), non sarebbe male...
Per le fasce elastiche mi pare prestino... sono ancora pochi, i Km.


 se lo trovi chiamami che vengo pure io x imbottire la sella della moto ;°°)
Non basta un tapezziere qualsiasi? Insomma, quelli che rifanno le sedie, 
  divani, ecc.??
Cmq la settimana prossima sono in ferie e faro' uno o piu' salti dal 
concessionario, vedro' cosa mi dice.
GraSSie,
Fa

 
Sara' fatto!!
Saluti,
Fa

 guidavalvole fanno schifo.
In parte mi solleva.. almeno so che lo schifoso 15/40 minerale che mi 
mettono durante il tagliando non influira'..
Saluti,
Fa

 Per le fasce elastiche mi pare prestino... sono ancora pochi, i Km.
Appunto... aspetta + in la x entrambe le cose...


 concessionario, vedro' cosa mi dice.
Ok.


   divani, ecc.??
Credo di si...


 ti verrà lo skizzo di verniciarla... ;-)
Tanto dopo 20 Km è punto e a capo.


 Se perdi quel gommino il cavalletto comincia a raspare il blocco motore
:-)
Ne so qualcosa ;°°°)
X fortuna che la pista per il gommino, sotto al bloccomotore, è bella
spessa,
mi si limarono 1-2mm...


 Tanto dopo 20 Km è punto e a capo.
;°°°)
In effetti, ecco x' dopo la 3° volta l'ho mandata a fanc-lo ;°°)


 spessa, mi si limarono 1-2mm...
A me non raspava lì sotto...
A me ha raspato il coperchio del carter, lato destro.
Diciamo poco più sotto del posto in cui si controlla l'olio.


 Diciamo poco più sotto del posto in cui si controlla l'olio.
Capito, dipende dalla diversità dei telai.
X fortuna cmq che me ne son accorto ;°°)


 X fortuna cmq che me ne son accorto ;°°)
Bè... anche io me ne sono accorto, ma 1/2 cm di coperchio se l'è portato
via lo stesso...


 via lo stesso...
Finchè non perde liquidi... vabbè...


 Ebbè, hanno in comune motore e blocco... e basta... ;-)
Uhm... trasmissione, freni, ecc. :-)


 Uhm... trasmissione, freni, ecc. :-)
Sicuramente il Leo250 (almeno il modello fino '00)
ha la trasmissione in zona rapporti TOTALMENTE diversa dal
Majesty, proprio non centra un cax, denti diversi, inclinazione denti
diverse...
Marmitte diverse... Scatole filtro idem...
Il resto non saprei ;°°)
