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Titolo: Impressioni Burgman 200

Da metà Settembre sono passato da un Foresight 250 ad un Burgman 200.
Dopo quasi 2000 KM posso dire che l'unica cosa che mi ha colpito 
favorevolemente è la sua leggerezza, frenata pronta e Buona 
acelerazione. Ottimo il sottosella per i due caschi inegrali e l'apio 
porta oggetti anteriore.
Sono rimasto poco soddifatto dal fatto che il freno anteriore rimane 
leggerente pinzato: si sentono le pastiche sfregare.. al tagliano dicon 
che è normale.
Poco soddifatto dalla protezione aerodinamica: il cupolino originale è 
stato sostituito con una più alto. Quando piove però le scarpe vengono a 
sporcarsi per via di qualche schizzo che probabilmente è "tirato" dentro 
dall'aerodinamica.
Consumi: elevati.. guidandolo come il precedente e facendo le solite 
strade non riesco a superare i 26 al litro guidando come mio nonno; 
mediamente sono tra i 24 e i 25, 5.
Per fare il pieno come si deve ci vuole un sacco di tempo: quando la 
bezina arriva al limite della griglia di ferro è necessario riempire 
fino all'orlo e poi aspettare che riscenda.. e questo va fatto per 
diverse volte; ci stanno circa altri 2,5/3 litri rispetto al solo 
fermarsi la prima volta all'altezza griglia.
La benzina con cade da nessuna parte: controllato sia visimante che 
facendo le medie.
Con il precedente scooter facevo tranquillamente i 28/29 senza badare a 
come girassi il polso.
PS: probabilmente cambierò le massette per poter tenere giù di giri il 
motore e forse guadagnare un Km/l.
-- 
Mi consenta: siamo un coacervo di 56 milioni
di egoisti individualisti della peggior specie,
che rinnegando il proprio passato si è svuotato
di ogni valore, erigendo la deresponsabilizzazione
a 360 gradi come l'unico valore e quindi modo di vivere.
Io _posso e devo_ fare tutto quello che mi passa per
la mente, perchè questo è il mio concetto di libertà:
mia, ma non del contesto in cui vivo.
Innanzi tutto nella famiglia, poi nella società.

ciao bello, IMO ancora é un po legato causa rodaggio, non hai fatto ancora 
molti km ...
cmq credo che piano piano ti assesterai intorno ai 30 km/l é pur sempre un 
motore ad iniezione
tante belle cose, DaCa 

daca.ringo ha scritto:

Sperem.. ma mi sembra troppo troppino passare da 24/25 a 29/30.. vedremo.

 motore e forse guadagnare un Km/l.
Aspetta di finire il rodaggio intorno ai 5000 km, cerca di pazientare. :)
 
Ciao da Vincio (PG)
--
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VINCIO - IHMS PG - B u r g m a n 150 “revisionato” km 40’350
T3: Gillo(FO)-Vendemmia/Teresa(RM)-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
T4: Zero(SP)-Primavera/Bracciano/Vendemmia(RM)-Umbria/4°CSRN(PG)
T5: Albaneto(RI)-Vendemmia(AQ) -T6: Vendemmia(GR)- T7: Vendemmia(RI)
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?vincio
 -
http://digilander.libero.it/vincio64/
http://blog.libero.it/vincio64/
 - vincioN...@NOSPAMlibero.it
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Aspetta di finire il rodaggio intorno ai 5000 km, cerca di pazientare. :)
;) Certo.. e poi delle belle tirate a motore caldo per slegarlo..
E poi quando sarà finito il rodaggio giù di Teflon.
Poi deceideremo.

 E poi quando sarà finito il rodaggio giù di Teflon.
???
Ciao da Vincio (PG)
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VINCIO - IHMS PG - B u r g m a n  150  “revisionato”  km 40’350
T3: Gillo(FO)-Vendemmia/Teresa(RM)-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
T4: Zero(SP)-Primavera/Bracciano/Vendemmia(RM)-Umbria/4°CSRN(PG)
T5: Albaneto(RI)-Vendemmia(AQ) -T6: Vendemmia(GR)- T7: Vendemmia(RI)
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?vincio
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ab...@newsland.it

 ???
Tutti i miei mezzi subiscono un trattameto a base di additivi al Teflon.
In particolare sintoflon.

In particolare sintoflon.
Inutile e pericoloso, imho.
Al max additivi a base di fullerene, tipo XR-1.
Per la spiegazione tecnico-scientifica, prova a cercare un (esaurientissimo)
trattato di qualche anno fa, postato su It.Discussioni.Auto, di CMC, Carlo
Michele Cea, sull'argomento.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Highlander"
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" (on sale) by Margot
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Michele Cea, sull'argomento.
Sono anni che seguo questi tread su i forum: se si rispettano le dosi 
consigliate non si fa alcun danno.
I prodotti che uso sono stati consigliati anche da meccaninci, provati 
su auto, moto, una in particolare che č stata elaborata e che ha 
superato i 250 mila Km.
Personalmente ti posso confermare l'ottimo risultato su un cambio di una 
moto, su quello della mia macchina con 140 mila KM, su un recupero di 
compressione su un'auto storica.
Bla bla bla..
IMHO ti confonfi con quelli a base di ceramica e/o grafite

IMHO ti confonfi con quelli a base di ceramica e/o grafite
Ok, allora ricordavo male, visto che del Sintoflon non ne avevo sentito
parlare un granchè bene, proprio perchè a base di ceramica/grafite.
Cmq la spiegazione tecnico/scientifica è sempre valida e reperibile, ciao.
P.s: nei cambi/differenziali è un discorso, nei pistoni/cilindri un altro.
