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Titolo: Modifica freno post. Leonardo 250?

Sul leonardo  250 nel traffico usando di continuo i freni, mi capita che 
dopo un po' la leva del freno post. scenda fino in basso a vuoto e non c'e' 
verso di fargli prendere pressione.
Ho letto in giro che è un difetto del leonardo 250, conoscete la modifica da 
apportare ai tubi? 

Il Sat, 5 May 2007 08:33:23 +0200, mentre mi accingevo a cazziare il mio
neurone assenteista,  Computer  ha attirato la mia attenzione scrivendo:
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tubi in treccia?
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 ha scritto nel messaggio 
news:cmr0aji0nvbz.14...@40tude.net...


 Cosa significa "tubi in treccia"?
suno ricoperti da una rete metallica ,il tbo nell'uso intenso e col calore
tende a dilatarsi facendo perdere pressione al circuito . facendo da gabbia
la treccia (un po' come quella dei flessibili nei tubi in casa) evita
questo problema.
di solito quelli buoni costicchiano
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 ha scritto nel messaggio 
news:1imzn6fqbdvc4.29rm54xplkzt$.dlg@40tude.net...
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Sperando di non trovare deratizzatori, io e la mia Rattor commentiamo
 il post di *Computer* :-)

le cose sono due: o hai aria nell'impianto frenante (quindi togli l'olio 
vecchio e metti il nuovo facendo attenazione a non lasciare bolle d'aria 
nell'impianto), o forse potresti avere le guarnizioni del pistoncino della 
pompa consumate.
Il mio Atlantic aveva quel difetto e per un anno l'ho tenuto così e non 
riuscivo a capire cosa fosse. Cambiato le guarnizioni di tenuta del 
pistoncino ho risolto (tra l'altro te la cavi con 10e)
Se invece ti capita quando stressi molto il freno potrebbe essere dovuto ai 
tubi in gomma che si dilatano col calora..ma, per capirci, può accadere in 
discesa da un passo dolomitico.. non in città.
Ciaoo
-- 
idoppep » Corrado[Cagliari] su  Cagiva *RattoR* 650 -Gli Atlantic *VENDUTI*
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*Messo le gomme in* A-CZ-DK-EST-FIN-F-D-LV-LT-N-PL-RUS-SLO-S-CH
Prossimo obiettivo >> IRL     -      *WEB*:    
www.scooterclub-nolimits.it
"Per dei ragazzini, pretendere di battere due cinquantenni a
biliardino e' come voler insegnare al babbo a trombare" (cit. Foresti) 

 verso di fargli prendere pressione.
Mai capitato personalmente, nonostante staccate "serie"
(raduni del NG ;-P)
Il tuo problema capitò ad uno dei nostri (Cobra), in discesa...
Ebbe un mezzo infarto ;)
Comunque puoi cambiare i tubi dei freni con tubi in treccia metallica
e/o mettere dell'olio sintetico dot 4.1.
Oltre a fare un buono spurdo dell'impianto...
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com
===============================================
 NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 di solito quelli buoni costicchiano
80-100euro ce la fai...
Il suo problema mi sa molto di olio vecchio e/o da spurgare...


 Oltre a fare un buono spurdo dell'impianto...
spurGo ;-)
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