Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Per Schiapputer....OT

Ma santo cielo, che gente c'e' su IHM???
Si alza il VFR???
Come si frena in curva???
Bella la tua risposta sui motociclisti vecchi...ehehehe, SGRATTTT
Ciao
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

 Ma santo cielo, che gente c'e' su IHM???
eheheheheheh....
oggi c'ho 'na voglia di lavorare...
schiapp

 oggi c'ho 'na voglia di lavorare...
Mah, lunedi e' lunedi....
Venerdi e' venerdi....
Mano male che ci sono i giorni "di mezzo" della settimana, senno'.....


 Mano male che ci sono i giorni "di mezzo" della settimana, senno'.....
per fortuna questa e' una settimana corta...  ormai rendo all'1,5% delle mie
possibilita'...   :(
schiapp

 ha scritto nel messaggio
news:apjjcf$gb1$1...@newsreader.mailgate.org...

Quando sei in forma.... visto che è 20 giorni che non lo sei stai rendendo
allo 0,0000015% delle tue possibilità che già non sono poi
molte:-))))))))))))))))))
Pasc il controllore

 possibilita'...   :(
Oh cazz.... Vero, venerdi e' festa....
Allora questa settimana rendimento zero lunedi e giovedi..... ;-)))


 ha scritto nel
messaggio news:3DBD51A8...@tin.it...
Evita gli OT personali su ihm... rischi il linciaggio.... meglio mail
privata li...non e' come qui.
schiapp

 Come si frena in curva???
Beh questa mi sembra una domanda più che seria, nonchè utile!!
-- 
Ragno - Fe leo250 limoncino

 Beh questa mi sembra una domanda più che seria, nonchè utile!!
Si, ma il problema e' che la domanda non era espressa esattamente in 
questi termini.... poi si parlava di "panic stop" in curva.
Non si puo' assolutamente generalizzare il metodo di frenata.
Troppe componenti influiscono, come ad esempio il tipo di moto, il 
sistema di frenata, il fondo stradale, la velocita' , il raggio della 
curva, l'inclinazione della moto....
Al contrario, si puo' indicare come "consigliabile" moderare la 
velocita' in modo da avere un campo visivo "sufficente" ad individuare 
gli eventuali ostacoli, fissi o "mobili" che siano...


 gli eventuali ostacoli, fissi o "mobili" che siano...
Quello sicuro!


 gli eventuali ostacoli, fissi o "mobili" che siano...
hai ragione.
Io non ho seguito bene la discussione, ma la cosa da evitare in curva, è
prendersi dal panico ed "attaccarsi" ai freni.
Se le ruote si inchiodano, in cura c'è un bel rischio... specie se si
inchioda
l'anteriore. Da ricordarsi bene, che frenando in curva, la moto/scooter,
tenderà
ad andar dritta in tangenziale...
Cioè, come avrete notato voi stessi:
  Mentre state facendo la curva in piega (e quindi con il manubrio
leggermente inclinato),
  se frenate, la ruota ant (ed il manubrio) tenderà a raddrizzarsi,
facendovi uscire dalla
  piega...
Non per questo in curva dovrete frenare solo con il posteriore, cmq occhio
a toccar troppo
  l'anteriore (in curva)
Come giustamente hai detto tu, si entra frenando e si esce accelerando
(anche in car)
==========================================
   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
     Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

 (anche in car)
Pero' la car ha piu stabilità x cui entrare frenando è piu 
fattibile..imho su 2ruote meglio entrare avendo giò finito la frenata, 
essere a gas 'pelato' e poi accelerare :))


 (anche in car)
IMHO però in macchina lo si fa per motivi diversi, ossia che se sei
_relativamente_ lanciato e freni a metà curva il culetto si alleggerisce e
se ne va per le sue, e ciò non è bene se non sei pronto a controsterzare :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 essere a gas 'pelato' e poi accelerare :))
Io di solito cerco di arrivare in curva con l'acceleratore chiuso e aprirlo
in uscita,
cerco di evitare il + possibile l'utilizzo dei freni, un po x la stabilità,
ed un po x la durata.
Durata già messa a dura prova dalle inchiodate che mi capita di fare, x
colpa di qualche
impedito che ho davanti (spesso car).


 controsterzare :)
Vero.
Infatti il "motto" è valido x tutti i mezzi, x motivi diversi x ogni mezzo.


 in uscita,
Si' generalmente si anch'io..al max inizio ad accelerare anche prima 
:))) (sarà che in genere entro piu' piano di quanto potrei)


 :))) (sarà che in genere entro piu' piano di quanto potrei)
Idem x me.


 Idem x me.
Anche perchè cmq è sempre meglio prevenire (entrando piu piano) che 
curare (dovendo frenare in curva:))


 curare (dovendo frenare in curva:))
:-)
Meglio un daddopi oggi che un tir domani...
;o)


 Meglio un daddopi oggi che un tir domani...
Si ma deve essere un bel Tir multiarticolato pero'!! :PPPP


 Si ma deve essere un bel Tir multiarticolato pero'!! :PPPP
;°°°)
Cmq vorrei NON prenderli nessuno dei 2... :-)


 Cmq vorrei NON prenderli nessuno dei 2... :-)
Ecco si bravo, possibilmente si!! ;))
