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Titolo: Atlantic 200 "fermo" da fermo...

Riprendendo un po' il post di Mauro con il suo Sportcity 200, volevo 
sottolineare questo difetto dell'Atlantic: nelle partenze da fermo e in 
ripresa è praticamente fermo, lentissimo....mi superano anche i 
50ini.......che delusione!!!!!!
Voi dite che un kit variatore-rulli sportivo potrei risolvere qualcosa? 
Quanto mi potrebbe costare, manodopera compresa??
Grazie
Judas 

Sperando di non trovare deratizzatori, io e la mia Rattor commentiamo
 il post di *Judas* :-)

Probabilmente hai i rulli del variatore da rivedere.. prima smonta e 
controlla!
ciaoo
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idoppep » Corrado[Cagliari] su  Cagiva *RattoR* 650 -Gli Atlantic *VENDUTI*
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*Messo le gomme in* A-CZ-DK-EST-FIN-F-D-LV-LT-N-PL-RUS-SLO-S-CH
Prossimo obiettivo >> IRL     -      *WEB*:    
www.scooterclub-nolimits.it
"Per dei ragazzini, pretendere di battere due cinquantenni a
biliardino e' come voler insegnare al babbo a trombare" (cit. Foresti)

 ciaoo
o la frizione da pulire e scartavetrare ;)
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Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
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(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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 50ini.......che delusione!!!!!!
Quanti chilometri hai?
Gli Atlantic sono tra quei modelli che hanno un noto difetto al variatore, 
per cui dopo non molti chilometri un pezzo del variatore stesso è da buttar 
via e cambiare. Il sintomo tipico è la morte da fermo... Quando dai gas i 
primi metri va davvero poco, salvo poi aumentare i giri quasi di scatto.
Io quando ho cambiato quel pezzo sono rimasto a bocca aperta, dopo la 
sostituzione sembrava un'astronave!
Controlla quello prima di metterci le mani sopra, io dopo la sostituzione ne 
sono contentissimo, e ti garantisco che i cinquantini se gli va bene possono 
stare a guardarmi la targa :D
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
 

 se gli va bene possono stare a guardarmi la targa :D
con te l guardano e ci girano intorno.. fermone!! :-D


 
diamine!! anche il mio atlantic 250 č leeeento.. ma lo č stato fin dal
primo km.. ora ne ho 9000... dici che potrei avere questo problema al
variatore? stavo pensando di cambiarlo per un 500 perchč non ce la
faccio piů, soprattutto in 2 a bordo...
-- 
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*** Aprilia Atlantic 250 ***

 faccio più, soprattutto in 2 a bordo...
Oddio... Naturalmente la definizione di "lento" è personale, ma mi sembra 
strano che sia stato sempre lento sin dal primo chilometro. Quello che posso 
dirti è che il mio variatore è durato molto poco integro, e questo potrebbe 
anche essere il caso del tuo.
Il tuo sintomo di lentezza qual è? Lo trovi lento in generale, oppure fa 
semplicemente fatica a prendere giri nei primi dieci metri, per poi 
spalancare di botto? Il sintomo di variatore andato di solito è 
quest'ultimo, una volta cambiato la prima cosa che ho notato è che aprendo 
il gas i giri salivano immediatamente e lo scooter cominciava ad allungare 
subito...


 possono stare a guardarmi la targa :D
Hai la targa davanti? :o) 

 Hai la targa davanti? :o)
No, è che normalmente con lo spostamento d'aria di quando mi sverniciano me 
la strappano :D


 possono stare a guardarmi la targa :D
E' stato controllato dal mio amico concessionario prima che mi venisse 
consegnato.....solo che lui vende Honda, magari non era a conoscenza del 
problema al varitore...
Venerdi lo devo portare all'Aprilia per cambiare una plastica, gli farò dare 
un'occhiata...
Ciao e grazie
Judas 

 subito...
Un attimo....il mio ad esempio non fa cosě, cioč non spalanca di botto come 
dici, č solo lento a partire da fermo, ma poi accelera gradualmente, solo 
che ci mette un po'.....come quando sul 50ino andavi in 2....non o se hai 
presente...

 presente...
Sì :) 
L'impressione era un po' anche questa col variatore andato... I primi
metri sembrava di dover quasi mettere un piede per terra e dare la spinta
(però poi una volta in velocità andava perfettamente, sia da solo che in
due). Ora con il variatore nuovo anche in due, da fermo, quando do gas i
giri vanno subito su e l'allungo comincia subito; ovviamente se si è in
due ci vuole più tempo, comunque si sente che "il motore c'è" :)
I tuoi chilometri comunque sono pienamente compatibili con questo
problema, quindi fagli dare un'occhiata, potresti avere una piacevole
sorpresa :)
(PS. Io l'ho sostituito a 20.000, ora ne ho 30.000 e il problema sta
tornando... Quindi non ti aspettare una sistemazione definitiva :) Il lato
positivo è che il pezzo costa 50 euro, quindi non fa troppo male :P)
-- 
HellGate
-- 
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 per poi spalancare di botto? 
Piů o meno č cosě, soprattutto se apro parecchio la manopola del
gas... cavolo ma quanto costa sostituire il variatore? Sono in
garanzia.. me lo cambieranno aggratis?


 garanzia.. me lo cambieranno aggratis?
Se te lo riconoscono come danno, sì... Ma vogliamo scommettere che ti
diranno "è normale"? :)
Un altro meccanico bravo probabilmente ti riconscerà le cause del problema
da subito; il pezzo originale (che ti consiglio di montare) dovrebbe
costare poco più di 50 euro.
Ciao :)


 dare un'occhiata...
Assicurati che la cinghia sia stata effettivemente sostituita a 12.000 Km ,
inoltre fai verificare che sia quella originale , quelle "simili"
aftermarket, non hanno le stesse misure geometriche (sembrano uguali , ma
non lo sono) e possono dare origine ai problemi che lamenti ...
PS sarei curioso di sapere in cosa consiste questo fantomatico "problema al
variatore" , ne sono venuto a conoscenza su questo NG , mai avuto
problemi , a parte qualche caso di usura precoce delle piste in cui
scorrono i rulli , questo comunque non influiva sul comportamento del
motore su strada .
-- 
2.6.21.3

 garanzia.. me lo cambieranno aggratis?
Ne dubito , leggi il libretto di garanzia , probabilmente e' citato tra le
parti soggette ad usura e quindi non coperto da garanzia , come non lo sono
Gomme , lampadine , batteria (solo i primi 6 mesi sono coperti di norma) ,
etc,etc ...
IHMO il tuo unico problema e' la frizione sporca .
 
-- 
2.6.21.3

 positivo è che il pezzo costa 50 euro, quindi non fa troppo male :P)
Benone....domani lo porto in assistenza per altre cose e farò controllare 
anche quello...
In ogni caso: ho già chiesto al tecnico dell'assitenza e mi ha detto che a 
15.000Km è impossibile che si presenti sto problema....lui ha consigliato un 
variatore Malossi, dice che cambia come dal giorno alla notte...

variatore Malossi, dice che cambia come dal giorno alla notte...
Cambia tecnico, di corsa.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Reloaded" again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" by Margot

 Cambia tecnico, di corsa.
Quotissimo.


 alla notte...
Questo è sicuro. Il fatto che poi quel variatore costi il triplo, duri 
uguale, e lui ci faccia un ricarico del 200% è una pura e fortuita 
coincidenza. :)
Ascolta il buon zio Zero: cambia officina al volo :)
