Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Leo vecchi e nuovi

Ciao!
Solo per pura curiosità personale...
Ho comprato da poco un Leo 125 e volevo sapere le differenze
che ci sono fra i Leo della serie "nuova" (2000?) e quelli della
serie "vecchia" (1996....sbaglio?) xchè non ho mai avuto occasione
di vederne bene uno per confrontarli.
Se qualcuno le sa....
Non è che magari si sono anche decisi di sistemare un po' sti
tachimetri? Guardavo il sito di Andrew (
http://digilander.iol.it/Leomania/
)
e mi sembrano una cosa SCANDALOSA in quanto a errore...
ok lo scarto del 10%... ma non vorrei dire una cretinata... quello scarto
serve in parole povere quanto ti danno la multa per tenere conto della
precisione scarsa che qualcuno può avere (magari pensa di essere dentro
al limite guardando il tachimetro invece corre d+), a questo punto che
senso ha il 10% quando questi tachimetri hanno errori BEN superiori???
Ciao!
Lampeggio dal Leo "Blu Chips" :P (230km in 6 giorni EVVAI!) :)))
--
________________________________
Stefano Cappellari
By...@InWind.it
Mestre (VE) - ITALY
________________________________

 di vederne bene uno per confrontarli.
Allora... il nuovo ce l'hai e lo puoi vedere, quindi ti scrivero'
com'era fatto il vecchio :o)
- lo scudo radiatore aveva delle feritoie orizzontali;
- le frecce anteriori erano arancioni e quelle posteriori non erano
  integrate nel gruppo ottico;
- la strumentazione aveva una grafica leggermente diversa;
- hanno risolto (+ o -) il problema dell'avviamento a freddo;
- hanno cambiato gli specchietti;
- hanno cambiato la pinza freno anteriore;
e non mi viene in mente altro. Cmq le foto che trovi sul sito Aprilia
non sono quelle del modello nuovo, ma sono quelle della prima serie.
Se andrai a vedere il sito del Leonardo club d'Italia (non ricordo il
link, ma lo trovi facilmente sui motori di ricerca) ci sono le foto del
leo del presidente che e' "prima serie" (il Leo, non il presidente :o))
<) <)
--
~~~~~~_   Strade senza buche!
|~~~~| \  Max & Trabiccolo(Leo125 AzzurroMaiemi) aspirante Fazer - Roma
|    | |  Se sei di Roma e/o dintorni, iscriviti alla nostra ML
|    |_/  
http://www.topica.com/lists/scuterata_romana
|____|    L.A.C. Membro #002
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 di vederne bene uno per confrontarli.
Provo a diterne alcune:
I primi Leo 125 ed i primissimi Leo 150 (il 150 è uscito l'anno dopo),
avevano gli ammortizzatori posteriri montati al contrario rispetto a come ce
li abbiamo noi (con la cartuccia verso il basso ed il pistone verso l'alto),
detto ammortizzatore aveva solo 3 regolazioni, invece delle 5 attuali.
Praticamente ogni anno ha avuto la sua serie di adesivi diversi.
I Leo 125-150 fino al 1997 avevano un problema alla frizione (attacco
brusco), che è stata risolata in un intervento in garanzia.
Il modello 2000, oltre le plastiche rinnovate, ha avuto la modifica della
posizione del carburatore, per tentare di risolvere il problema
dell'evaporazione della benza della vaschetta, che crea dei problemi
all'avviamento, quando il Leo rimane fermo per qualche giorno.
Per adesso non me ne vengono in mente altre.
Visto che sei di Mestre e studi a Padova, che ne dici di trovarci x un
aperitivo?
--
Buoni Chilometri.
Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
La mailing list del Leonardo Club Italia:
Leonardo_club...@egroups.com
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia
Padova


Certo come vuoi :) se vuoi contattami via mail :) (è qui sotto)


 e mi sembrano una cosa SCANDALOSA in quanto a errore...
Continuano spaventosamente a scarseggiare in km/h a basse velocità e a
eccedere in km/h  alle alte
Cmq,  appena fa "bel" tempo faccio una verifica seria della velocità del
Leo125 con il GPS e poi se interessa le posso postare sul NG!!
(Cmq il sito di Andrew è un vero punto di riferimento)
--
Ciao
Andy78
--------------------------------------------------------
Leo125 IceGreen '7/00 (Monza MI)