Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Parere X9 250 vs Maj250

Sto cercando di capire se le ruote più grandi X9 250 e, da quel che sento in
giro, una certa rigidezza posteriore del Maj, non facciano "confortevolmente"
pendere le preferenze verso Piaggio.
Quale dei due è più adatto per persone oltre il metro e ottanta?
So bene che il motore Honda è un po' sotto per il peso dell'X9, ma è veramente
così grave?
Mi troverei davvero addirittura peggio, dal punto di vista delle prestazioni,
dell'attuale sveglissimo mio
Fs150, che però mi è un po' "corto"?
Perchè il Maj (che per altro apprezzo molto) è così meglio dell'X9?
E' moda o vera sostanza?
grazie
e-ugenio su FS150 che non basta +

 grazie
Prego :-))
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 km 6020 dal 6/6/01 Force Silver Metallic (EX maje'97 42000km
& maje '00 18000km)
         Coordinatore dello -->  "Swingers"  **Silver Wing Club**
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 25500 Multivar Malossi
Iscritti da 2 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 ha scritto nel messaggio
news:9oca0l$ivg$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 anche qui penso che la superiorità dell'x9 sia incontrovertibile)
Non per voler fare una polemica, ma tanto per capire...
Se l'x9 e' superiore al Majesty per ciclistica, affidabilita' e capacita' di
carico, mi spieghi perche' in italia si vendono un sacco di Majesty in +
rispetto all'X9?
Tanto + che l'x9 costa ben 2,5 milioni in meno (circa il 30% in meno e non
e' poco) ed e' italiano!!!
Premetto che la promozione a 8 milioni sull'x9 250 e' iniziata il giorno
dopo che avevo ordinato il majesty, altrimenti sarei un felice proprietario
di x9, pero' dal punto di vista motoristico ho potuto paragonare il Majesty
col Jazz (stesso motore dell'X9) di Wvespa e siamo rimasti stupiti
dell'abisso che c'e' in accellerazione.
IMHO l'x9 e' un buon prodotto, ma forse meno equilibrato del Maj e con una
qualita' complessiva delle plastiche, dell'elettronica e dell'impianto
elettrico leggermente inferiori.
Del resto se in italia si vendono un sacco di Maj e di Burg e meno Jazz e
X9, un motivo ci sara'...
--
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofond. N.I.D
VBU   Club PPCSP  ICQ 93563140  
http://www.ihm.it/Pagine/Schiapputer.html
tessera L.A.C. n 09  M.F.C. Tess. 01
PitMarc e David Gippiolini 62.1  62.2  62.3
 (TA 99 La Moffola + Majesty 250 a caccavella)

 Non per voler fare una polemica, ma tanto per capire...


ops... volevo dire che segue le tendenze del momento, le mode

 cosě grave?
Purtroppo si ;(((
W vespa

 prodotti (anzi, se ne vogliamo parlare...)
appunto, e' il contrario...dovrebbe essere il prodotto nazionale a
prevalere, visto il prezzo + vantaggioso...invece con l'X9 e il majesty
accade il contrario.
IMHO la situazione e' + complessa...Ad esempio la fiat fa ottime utilitarie;
io ho avuto Ritmo, Uno e Punto e non ho da lamentarmi. Pero' su vetture di
classe superiore la fiat viene superata dalla concorrenza estera (ho avuto
una tempra 1800 che mi ha fatto patire..). Lo stesso con gli scooter...La
vespa ET4 e' stato lo scooter + venduto in europa nel 96/97 ed e' un ottimo
prodotto.
Sai, IMHO gli italiani non e' che seguano le mode, e' che potendo scegliere
cercano il prodotto che presenta un miglior rapporto qualita'/prezzo. Vedrai
che ora che hanno abbassato notevolmente il prezzo dell?X9 250, ne
venderanno di + pur non essendo a livello qualitativo i migliori in
assoluto.
Cio' che penalizza spesso la Piaggio sono i difetti di gioventu' che spesso
la clientela e' costretta a subire, cosa rarissima con i prodotti Jap e che
e' molto importante per l'immagine.
Probabilmente e' una mentalita' diversa nel testare e collaudare i
prototipi, nel massacrarli in ogni condizione climatica e nello smontarli
pezzo per pezzo per scovare le magagne.
I Jap hanno i grandi numeri e possono permettersi di investire maggiori
risorse in questo rispetto ai produttori europei.
Alla luce di quello che e' successo con l'X9 500, te la sentiresti di
acquistare un prodotto italiano completamente nuovo???
ciao
--
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofond. N.I.D


 prodotto.
Talmente ottimo che l'hai venduto a favore di un jap ;((
W vespa (su et4 125 del 05/99 km 22.500)

 Talmente ottimo che l'hai venduto a favore di un jap ;((
Il fatto che l'ho venduto (dopo 4 ani e 20k km) non significa che non sia
ottimo...non si confaceva + alle mie esigenze, ecco tutto...
(tanto non la ricompro gne gne gne...)
schiapp


Rispetto all'FS 150 ci sarà sicuramente differenza, rispetto al Maj sono
inezie.
Nell'uso quotidiano praticamente non ci fai caso.
La ciclistica dell'X9 è  superiore secondo il mio parere, ovviamente dopo
averli provati entrambi.
L'impianto frenante dellX9 non ha paragoni.
Il fatto che il Maj sia il più venduto non significa necessariamente che sia
in tutto e per tutto il migliore.
Comunque vada sarà una buona scelta.
--
Luca Roma
Piaggio X9
Remove no Spam from email address