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Titolo: la piaga dei libretti di manutenzione [un po' lungo]

dovrebbero essere la nostra guida al pari di virgilio nell'inferno dantesco
e invece la maggior parte delle informazioni che ci interesserebbero o
vengono riportate male o non vengono riportate per nulla... quasi quasi mi
fanno rimpiangere i vecchi libretti delle automobili. ve li ricordate?
quelli con su scritto: " se si gira il volante a sinistra la macchina girerà
a sinistra,se si gira a destra ,allora girerà a destra".  :(
esempio pratico sul bev 250: non c'è scritto come si smonta la plastica che
copre il portapacchi.
non c'è scritto quasi nulla sulla regolazione del precarico degli
ammortizzatori (non me ne frega nulla se "sono intuitivi")oppure dei
controlli alla batterie e relativi rabbocchi e questo è solo la punta
dell'iceberg.
l'impressione,manco tanto velata, è che il libretto serva più a metterti a
conoscenza della possibilità di poter o dover effettuare certi interventi
che però vengono alla fine sempre rigirati sotto tua richiesta ai centri di
assistenza.
capisco che per sicurezza meglio che alcune cose le facciano le persone
competenti o presunte tali ,non pretendo di voler cambiare l'olio dei freni
(un pulciaro di un mio amico lo ha fatto per risparmiare e stava per finire
molto male con la moto,fortuna che andava piano piano),ma almeno vorrei
saper fare qualcosa di più senza dover andare ogni volta dal meccanico.
essendomi riavvicinato al mondo delle due ruote solo quest'anno,mi ricordo
che una volta,vi parlo del '92,esisteva una legge che impediva la
manutenzione ai motociclisti che non fosse i rabbocchi di olio e
refrigerante . fra l'altro non so neanche se esiste ancora questa legge che
a quel tempo fu motivata in maniera estremanente logica ma che di fatto ti
costringeva ad andare dal meccanico per qualsiasi sciocchezza
cosa ne pensate?

 cosa ne pensate?
Che son fatti x la gente "media" cioè che usa il mezzo e non
gliene frega di far nulla a questo, quindi si presume che non sia
manco capace di farci nulla, ecco x' i manualetti di
abuso&manutenzione riportano "vai da un centro ufficiale di assistenza"...
Poi beh... con un po di esperienza e intuito/praticità beh...
un mezzo lo si smonta e rimonta facilmente...
Poi x le cose "complicate" beh... devi trovarti il manuale di officina...
Li c'è scritto tutto: misure, tollerante, coppie di serraggio,
elettronica...

> cosa ne pensate?
Penso che il mio libretto di istruzioni l'ho guardato penso si e no un paio
di volte. Cosa ben più importante a mio parere sarebbe potersi procurare
(anche a pagamento) i famosi manuali d'officina che però sono pressochè
irrepribili o non disponibili ai clienti per la stragrande maggioranza dei
casi.
Per quanto mi riguarda, tante cose le ho imparate o per conto mio o leggendo
in giro e cercando info. Tutto sommato, il funzionamento dei motori a
variatore è molto simile per tantissimi modelli.
Quel che non so ancora fare per conto mio, lo lascio fare ad un buon
meccanico... e quando dico buon meccanico dico che per me val bene la pena
di farmi 180 km andare e 180 Km tornare per far mettere le mani sul mio
Madison al mitico Mauro giù a Rubiera...
Se esiste poi ancora quella legge di cui parlavi non lo so... ma se esiste a
mio parere può essere definita incostituzionale.. e poi sfido chiunque a
farla applicare: chi si accorge se mi cambio l'olio motore io in casa?
Ciao.
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Harper (Venezia) su Madison K400 l' "INSETTO SCOPPIETTANTE"
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_harper.htm
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