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Titolo: da Roma appello ai Milanesi !

Un appello a tutti i Milanesi da Roma !
I nostri amministratori ( in particolare a Roma , la mia città ) stanno
cercando di convincerci ( al solo fine di vendere ogni anno un certo numero
di vetture nuove ) che le vetture non Euro 1 ,2 ,3 etc sono in qualche modo
" fuori legge "  per motivi ambientali ed imposti da normative europee , ma
non è cosi!
Le norme dette Euro 1, 2 etc, sono norme che si rivolgono agli Stati membri
della Cee, imponendogli di non concedere piu' l'omologazione ad AUTO DI
NUOVA PRODUZIONE che non rispettino certi parametri di emissioni.
Non esiste nessuna norma europea che vieti l'utilizzo di vetture non Euro 1o
2 .
Non esiste nessun paese europeo in cui sia vietata per decreto
lacircolazione alle vetture non Euro 1,2...
Il parco delle vetture non cat si va quotidianamente riducendo per il
"naturale" e fisiologico ricambio delle auto.
Se lasceremo oggi passare il principio che una vettura non cat non possa
circolare, tra uno o due anni vedremo il divieto estendersi alle vetture con
omologazione Euro 1 e poi Euro 2, 3,4, etc.
E' questo un comodo e dittatoriale metodo per costringere il consumatore a
fare un acquisto ( se puo' permetterselo ) di una nuova vettura, di cui in
realtà non ha bisogno.
Inoltre se parliamo di inquinamento è palese che continuare ad usare la
nostra auto ( con tanto di bollino blu ) è certamente meno inquinante se
paragonato all'inquinamento totale che si avrebbe per lo smaltimento della
vecchia vettura ( copertoni, batteria, vernici, metalli, polimeri, colle ,
tessuti etc ) e per la costruzione di una nuova ( copertoni, batteria,
vernici, metalli, polimeri, colle, tessuti, etc ) da parte di una fabbrica
di auto.
Da questo discende che tali provvedimenti non hanno come fine reale il
benessere del cittadino ma quello di vendere auto nuove.
Inoltre a Roma ( non so a Milano..... )
1) abbiamo una metro antiquata e totalmente insufficiente rispetto
all'utenza ( spesso gli altroparlanti, nelle stazioni piu' affollate
invitano gli utenti a non accedere alle fermate per "eccesso di affluenza" -
figuriamoci se si dovessero aggiungere una parte dei 410.000 romani che
usano un'auto non cat ) e sopratutto che copre solo una parte del territorio
cittadino.
2) I bus , insufficienti, scoppiano e soffrono dello terribile traffico di
superficie ( traffico causato dai motivo 1, 2 e dalla mancata costruzione da
parte dell'Amministrazione comunale di parcheggi  sotterranei che obbliga
chi usa la vettura - costretto anche dai motivi 1 e 2 - ad estenuanti ed
inquinanti ricerche di un parcheggio, spesso gestito da "tollerati" abusivi)
Allora, accettiamo limitazioni di stampo dittatoriale solo se PRIMA chi
amministra la cosa pubblica ci offre un valido servizio alternativo di
trasporto che ora non c'è.
Vado spesso a Parigi, dove uso sempre la metro perchè E' PIU CONVENIENTE che
usare l'auto.
E se ho necessità di prendere l'auto ( perchè magari devo trasportare
qualcosa di pesante  o prezioso o anziani o neonati ) so che trovero' un
parcheggio sotterraneo o sopraelevato , a pagamento.
Ah, dimenticavo : normalmente chi ha le auto un po' piu' vecchiotte , sono
pensionati e famiglie meno abbienti.
Proprio a questi si chiede di cambiare auto.......... !
Proprio per questo le associazioni dei consumatori fino ad oggi hanno fatto
finta di non vedere ?
Piu' basso è il mio potere d'acquisto, meno conto ?
Clas


Ma, le ass cons sono piu' tese a far politica che a guardare ai
bisogni dei consumatori.
ciao
Mik