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Titolo: Tagliando Leo 250 - 3000 km -

Il primo tagliando dopo la sosituzione del motore, questi gli interventi
eseguiti :
- Sostituzione dell'olio motore ( Castrol 4T stroke 5/40W ) - 1.2 l
- Sostituzione olio ingranaggi ( non l'avevo mai fatto ) - 250 cl -
- Pulizia filtro variatore
- Lavaggio con acqua e sapone e asciugatura spugna rossa filtro aria
- Controllo liquido raffreddamento
- Sostituizione lampadina stop posteriore
Il prossimo sarà dei 6000 quali interventi devo fare ??
P.S
Calcolate che il motore ha 6000 km, mentre la trtasmissione ne ha 15000
quindi rulli,cinta ecc fra quanto le devo cambiare secondo voi ??
Attila " Fratello di dio "
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 quindi rulli,cinta ecc fra quanto le devo cambiare secondo voi ??
Dipende da come guidi. La cinghia di trasmissione si sostituisce ai 12.000
o, al massimo, ai 18.000 km. I rulli li ho cambiati ai 18.000 km.
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 Il prossimo sarà dei 6000 quali interventi devo fare ??
Anch'io sono un felice possessore di un Leo 250 del '99. Ho solo un problema
: mi fa 21 Km/l a qlc velocità vada. L' ho comprato usato a Febbraio e  il
conce mi ha detto che lo avrebbe revisionato prima di consegnarmelo. Mi ha
anche elencato gli interventi che aveva intenzione di fare, ma non ho
prestato molta attenzione, più per ignoranza che per altro. Giurerei però
che nell' elenco c'era la candela e le pastiglie posteriori. Ora le
pastiglie posteriori, dopo 2500 Km, sono quasi alla frutta (e non freno mai,
vado piuttosto piano) e l' altro giorno ho controllato la candela e mi sono
meravigliato di come potesse funzionare visto lo stato penoso in cui era.
Tutto questo per dire che secondo me il mio conce non é molto affidabile e
che, per quanto possibile, vorrei farmi io la manutenzione del mezzo. Ho a
disposizione una autofficina di un mio amico, quindi gli attrezzi non mi
mancano.
Passo al dunque (e scusate l' intervento prolisso). Te lo sei fatto da solo
il tagliando ? Non é che si trova qualche guida pratica per semi
principianti che spiega passo passo come effettuare i vari interventi di
manutenzione, tipo quelli da te elencati ?
Grazie 1000 per ogni aiuto.
Ciao :-)

 manutenzione, tipo quelli da te elencati ?
Basta acquistare il Manuale di Officina del tuo mezzo, come ho fatto il per il
mio Burgman.
Ci sono TUTTE le istruzioni minuziose per le riparazioni.
Ciao
--
StevenB
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Sito segnalato da VOLFTP - 36.653 copie distribuite
Mailing List VOLFTPŽ News n.327 - 15/11/2002
ftp://ftp.volftp.mondadori.com/bollettini/bollettino-327.txt

 Ci sono TUTTE le istruzioni minuziose per le riparazioni.
WOW, che notizia. Ora provo a trovarlo per vie traverse. Dato che dubito che
avrò successo, puoi dirmi dove si compra e anche il costo indicativo, please
?
Ciao,Maury

 avrò successo, puoi dirmi dove si compra e anche il costo indicativo, please
Lo puoi richiedere da un ricambista UFFICIALE.
I costi variano molto, per esempio la Suzuki varia da 48 a 98 euro e sono per il
90% tutti in inglese.
La Yamaha NON vende il manuale ed e' per questo che hanno perso un cliente ma se
hai un amico conuna officina puoi sempre richiederlo attraverso lui.
Ciao
--
StevenB
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 I tagliandi del Leo 250 sono a 1.000, 6.000, 12.000, 18.000, ecc.
No... il primo a 1000, poi ogni 3000.
Quindi: 1000 - 4000 - 7000 - 10000 ecc.
-- 
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ra...@despammed.com
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 mio Burgman.
Gią... ma pare che per il motore Yamaha 250 sia introvabile :(


 WOW, che notizia. Ora provo a trovarlo per vie traverse. Dato che dubito che
Se lo trovi fammi sapere... io non ci sono mai riuscito :(


 Già... ma pare che per il motore Yamaha 250 sia introvabile :(
Non e' introvabile e' solo che la Yamaha NON vende al privato il manuale di officina
ma solo ai meccanici.
Ciao
--
StevenB
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 Quindi: 1000 - 4000 - 7000 - 10000 ecc.
No, guarda ti sbagli di grosso. Ho qui davanti il libretto di manutenzione
che riporta che i tagliandi devono essere eseguiti ogni 6.000 km, tranne il
primo, da effettuarsi ai 1.000 km.


 che riporta che i tagliandi devono essere eseguiti ogni 6.000 km, tranne il
Ma stiamo parlando del 250?
Lo stesso motore del Majesty e del Madison?
E allora perché il Majesty ed il Madison fanno il tagliando ogni 3000?


 E allora perché il Majesty ed il Madison fanno il tagliando ogni 3000?
Per dare da mangiare in modo diverso alle famiglie dei meccanici.


 E allora perché il Majesty ed il Madison fanno il tagliando ogni 3000?
Forse perche' le officine autorizzate della Malaguti hanno bisogno di
lavorare! :-DDD
Ma sei proprio sicuro che sulle istruzioni del tuo Madison si parli di
tagliandi ogni 3.000 Km?
Non e' che fai confusione con i cambi d'olio che, effettivamente, vanno
effettuati ogni 3.000km?


 effettuati ogni 3.000km?
Esatto... io intendo proprio quello per "tagliando": cambio olio, pulizia
filtro e manutenzione ordinaria.
Poi esistono i tagliandi in cui si fanno meno cose e quelli in cui si fanno
piů cose...


 quindi rulli,cinta ecc fra quanto le devo cambiare secondo voi ??
Rulli e cinghia a 20.000km
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 E spero x te che poi hai messo dell'olio x filtri aria...
E' necessario solo se si fanno percorsi polverosi...
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 E' necessario solo se si fanno percorsi polverosi...
Se lo dici tu... intanto il mio motore è arrivato a 40.500km
senza mai esser stato aperto e spinge ancora bene, riesco a star dietro
a Cobra che il suo leo ha  15.000km...
IO preferisco "perdere" quella scataratta di prestazione in + per il filtro
che fa
passar + aria x avere un motore che continua a lavorare sempre...
Tieni presente che io non faccio strade polverose, ed ogni cambio filtro
aria ci trovo
dai 3 ai 4 mm di skifo...
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 aria ci trovo dai 3 ai 4 mm di skifo...
Forse fai strade polverose :-|
Io non faccio strade polverose, e trovo un po' di schifezza, ma mica poi
tanta...


 tanta...
Appunto... mica poi tanta... quella che non si ferma sul filtro, passa...
Ah... la polvere nel motore ;°°°)
Cmq alla fine è uguale...
Tanto quando anche tu aprirai il motore tra i 40 ed i 50.000km (x forza)
x cambiare i guidavalvole, al max farai dare anche una lucidata al cilindro.
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 Appunto... mica poi tanta... quella che non si ferma sul filtro, passa...
Oppure non c'è...
Oppure è trascurabile...
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 Oppure è trascurabile...
Io a filtro secco, dopo meno di 100km avevo trovato della polverina
finissima
nella zona verso il carburatore...
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 Io trovo il cerchione sporco di polvere freni,
La polvere freni viene via col dito... non è appiccicosa :)
Inoltre ci mette tanto per far diventare nero il cerchio...
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 Inoltre ci mette tanto per far diventare nero il cerchio...
Lo so, ma non so che caxxo di roba è...
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