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Titolo: Atlantic 500 e "interferenze aliene" nel cruscotto....

Ciao a tutti,
circa 10 mesi fa ho acquistato un Atlantic 500 
ad oggi ho percorso circa 16.000 km
Ho avuto anche io i soliti problemi noti,
 mucche impazzite nella frizione 
se viaggio nel traffico quando fa molto caldo,
banzina nell'olio (causato dal termostato difettoso)
e altre "cazzate", tra cui i cruscotto che ogni tanto impazzisce...
settimana scorsa sono andato dal meccanico per far sostituire in
garanzia
il cruscotto, che ormai con una frequenza altissima si resetta
e non segna piu i km...
mi sono sentito dire che l'Aprilia, non lo cambia perche' il fatto
che si resetti e' assolutamente NORMALE ed e' dovuto alle
"INTERFERENZE ELETTROMAGNETICHE" e la soluzione e' solo quella di
accendere e spegnere il cruscotto....
Qualcuno ha gia avuto questo problema (Mancata sostituzione) e puo
darmi
una dritta su come risolverlo?
(Oltre ad entrare dal meccanico con una mazza da baseball....)
Grazie!
Luca

 (Oltre ad entrare dal meccanico con una mazza da baseball....)
mazza ferrata...
in bocca al lupo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Luke scribbe....
mi sono sentito dire che l'Aprilia, non lo cambia perche' il fatto
che si resetti e' assolutamente NORMALE ed e' dovuto alle
"INTERFERENZE ELETTROMAGNETICHE" e la soluzione e' solo quella di
accendere e spegnere il cruscotto...
Certo certo,anche io nel lontano '92 ai tempi della Tipo 1800 ie gt mi 
sentii rispondere dall'ispettore: se la macchina strappa in rilascio 
(stuzzava dato che sei di Modena) è una caratteristica e non un difetto!!!
capito adesso perchè divento idrofobo quando si parla dei giocattoli 
italiani??????? essi siano moto e auto!!
-- 
DottorMagella SilverWing 600 RE
Nominato Magibernau Cannonball  04
Nominato Canaglia Doc Nazionale 04 

 accendere e spegnere il cruscotto....
Aria nuova, vita nuova, vero Mr. Colaninno??
-- 
spino (RM), on Burgman 250ie k4
-------------------------------

 (Oltre ad entrare dal meccanico con una mazza da baseball....)
Non saprei aiutarti, cmq vai di mazza...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 una dritta su come risolverlo?
Mettiti in contatto con l'Aprilia direttamente e spacca i marroni di
brutto, spacca i marroni e rispacca i maroni, digli che ci metti di mezzo
un avvocato, che scriverai a tutte le riviste del settore, di che non
coprerai + Aprilia.
Mi dispiace ma è l'unico metodo che io conosca, esperienza personale, è
questo.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 una dritta su come risolverlo?
A me ne hanno cambiati 3 (oltre a 2 motori, ruota fonica e una centralina)! 
C'è poco da fare, escono così dalla fabbrica... :-(((((((((
-- 
Aragorn
on T-max 2004 Black
ex Aprilia Atlantic 500 Blu '03 semprerotto
exx BidonX9 250 'Black 01
exxx Pantheon 125 Blu '99

 accendere e spegnere il cruscotto....
Allora tu chiama l'Aprilia e digli che il concessionario a cui ti sei 
rivolto soffre di "INTERFERENZE ELTTROMAGNETICHE" al cervello, e che la 
soluzione è solo quella di licenziarli tutti e dare la concessione a 
qualcuno con meno senso dell'umorismo.
Soluzione più efficace: mazza da baseball e avvocato a braccetto.
Ciao! :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
 

 (Oltre ad entrare dal meccanico con una mazza da baseball....)
idea mica male. :-P
-- 
Lucio on Atlantic 500 grigio "Tomcat".
ICQ# 126307243  
http://lchiandu.altervista.org
"Tutto quello che possiamo fare è sperare per il meglio, aspettarci 
il peggio e accontentarci di una via di mezzo"

 accendere e spegnere il cruscotto....
un'altra soluzione sarebbe quella di aggiungere tre tastini : CTRL-ALT-CANC
ma che pirla di un mecca!
e pensare che probabilmente e' un'alimentazione malamente filtrata , la 
soluzione potrebbe essere quella di aggiungere sull'alimentazione dei 
singoli integrati del cruscotto dei volgarissimi condensatori da 0.1 
microfarad (uno per ogni integrato saldato direttamente sui pin di 
alimentazione) e magari un bel filtro a Pgreco all'ingresso della 
12volt......
ciao e coraggio!
-- 
=====maury...@yahoo.itPUNTOit==Vigevano=(PV)=
- gillomarconetreffen 2004 -
su X9 500 old style
ex Suzuki 550E ex Doniselli 50 cc
ex Garelli 50 cc cross 4M

 accendere e spegnere il cruscotto....
Digli di rilasciarti una dichiarazione firmata con quello che ha detto  e 
ceh ne farai buon uso dandola ad un avvocato.
Vedrai ceh due giorni dopo arriva il ricambio in garanzia 

...
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