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Titolo: modifiche aerox50

mi rivolgo a Rex e a tutti i possessori di aerox50 modificati.
dunque, per adesso ho su il leo vinci zx che mi assicura una buona velocità
di punta (110 segnati dal tachimetro, saranno 100 credo) ma scarsa ripresa.
Per questo ho ordinato la frizione della top e la next week c'è l'ho su. Il
70 non lo posso mettere inquanto mio padre dice che su uno scooter vecchio
(2 anni? a me non sembra vecchio) un motore + potente non si mette; e vabbè.
Poi, il variatore l'ho cambiat 1 anno fa perchè l'originale era andato e ho
messo un top performance. La centralina della top, certi di voi mi hanno
detto che non serve a un gran chè...allora perchè quel ba*****o di mecca me
l'ha fatta mettere? forse ha approfittato della mia ignoranza. in
conclusione, che ci potrei mettere ancora per la ripresa?

 ha scritto nel messaggio
news:a9eS8.4935$Jj7.1...@news1.tin.it...
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allora: io non ho l'aerox ma ho il phantom e la mia elaborazione la puoi
vedere in firma! Questa eleb mi assicura 125/130 km/h (di tachimetro
naturalmente!!!); secondo me il gruppo termico della Top lo puoi mettere lo
stesso anche se ha 2 anni, fai conto che io l'ho montato quando il mio
scooter ne aveva 4 di anni ;-))) e cmq non vedo dove siano i problemi!
L'Aerox è raffreddato a liquido vero? Non ho idea di quanto costi il
cilindro della Top, ma intendi il base vero? Il Trophy per intenderci
giusto? cmq il base della Malossi, quello che montavo io prima del 2plus era
sulle 250.000 delle vecchie lire, qui a Milano! Io te lo consiglio se vuoi
avere molta + ripresa e accellerazione, anche la vel max aumenta ma non
aspettarti chissà cosa con un base!  Credo avrai un 7-8 km/h in +! Per una
migliore ripresa potresti montare un carburatore; se hai intenzione di
mettere il base come cilindro può undare benisseimo un 16 mikuni, senza
mettere il 17.5, oppure se vuoi un cilindro + spinto come il mio (2plus), o
il polini corsa o l'mhr replica allora ti consiglio come minimo un 17.5 o un
19 (dell'orto); beh, per quanto riguarda la centralina, non ne vedo
l'utilità su uno scooter in cui è stato elaborato solo nel variatore e nello
scarico cmq...! Stesso discorso per la frizione; cambiarla e mettere una
regolabile a 3 ceppi, come credo sia quella della Top, non serve ad
aumentare la ripresa, avresti dovuto lavorare sulla trasmissione, vale a
dire su rulli del variatore, mollette della frizione e molla di contrasto!
La Zx la ritengo un buon scarico; io ce l'avevo prima di mettere la nardò,
studiata apposta per il mio cilindro, quindi, sempre stesso discorso, se
vuoi un cilindro non troppo spinto, la zx va benissimi, sennò, dopo aver
scelto il cilindro, di conseguenza abbini lo scarico, vale a dire, for race
per il polini corsa, nardò pre 2plus e mhr per mhr replica!
Spero di esserti stato utile!
Se hai bisogno di aiuto chiedi pure! :-)))
Ciao!
Marco.
--
Marco on:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
Scarico Nardò
Variatore Top Nardò
Carburatore Dell'Orto 17.5 PHVA + Red Sponge
Rapporti Primari Allungati Malossi MHR 13/44
Michelin Bopper Race equipped
&
R6 and R1 Dreamer
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ok grazie 1000. Ma il 70 proprio non me lo fa mettere  :°°°(  perciò in
conclusione dici che un carburatore + grosso darebbe qulcosa in +? ora mi
pare che ho il 12, insomma quello di serie. Allora chiederò al mecca anche i
rulli del variatore (quali consigli?), le mollette della frizione (quali
consigli?) e la molla di contrasto (quale consigli?)
complimentoni per lo scooter...molto ben elaborato!

 complimentoni per lo scooter...molto ben elaborato!
mah, così non saprei! Cmq ora sicuramente hai i rulli che ti danno con la
zx, che fanno letteralmente ca*are, così come le mollette della frizione,
mentre credo che di molla di contrasto hai ancora l'originale; se vuoi +
ripresa credo dovresti mettere mollette + morbide ed alleggerire i rulli,
magari stando sui 4.2 grammi (prendi gli ht roll della malossi o i top, sono
i migliori!!!!), come molla di contrasto non so risponderti, perchè non
conosco la rigidità di ogni molla in base al colore della
stessa...qualcun'altro ti saprà rispondere!
Ah, grazie per i complinti, con tutti i soldi che ho speso......cmq ne vale
la pene...ora mi sto prendendo molte soddisfazioni! ;-)))
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Ah, dimenticavo, potresti cambiare anche il filtro dell'aria e mettere la
red sponge della malossi! Assicura una migliore aspirazione, + pulita,
essendo + porosa, e ti consiglio di abbinarla ad un buon olio per filtri!
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 ha scritto nel messaggio
news:afbsuc$d8jem$1...@ID-147723.news.dfncis.de...
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 quello..dopo non so perchè non ho provato..
no assolutamente no! Quello conico, ossia aperto fa casino, ma quello che
metti nell'air-box originale no! Vai tranquillo; provare non costa niente,
costa 2.50 eur, però quando lo cambi devi ricarburare!
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 (2 anni? a me non sembra vecchio) un motore + potente non si mette;
Non è questione di età, ma di km. Se hai meno di 10.000km cerca di
convincere tuo padre, perchè mettere un 70 (anche base) è la cosa che ti fa
guadagnare di +. Con un carburatore alla fine il guadagno imho è abbastanza
esiguo. Con un 70 base aumenta soprattutto la ripresa e l'accelerazione,
proprio le cose che interessano a te!
Il Top trophy, che tra i base dovrebbe essere quello con le miglior
prestazioni, costa sulle 250k L. + 50 di montaggio (da un mecca onesto). Se
vuoi cambiare il carburatore prendi un 17.5 dell'orto, perchè per mikuni poi
non si trovano i getti per carburarlo (non sono come quelli dell'orto che
sono numerati a seconda del siametro dell'orifizio).
Ciao
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 ha scritto nel messaggio
news:afcmra$npe$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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 conclusione, che ci potrei mettere ancora per la ripresa?
metti il carburatore 17,5 se non puoi mettere il gruppo e noterai una bella
differenza: io quando misi il 17,5 (era l'ultimo pezzo dell'elaborazione)
notai un aumento del 30%, ma ero col Polini Corsa. Cmq anche con l'originale
rende alla grande!
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 > mi rivolgo a Rex e a tutti i possessori di aerox50 modificati.
grazie per la risposta, allora in conclusione mi informo sui rulli della
malossi e sul carburatore. ok; grazie ancora!
P.S. che bella bestia il maxter 150!!
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 P.S. che bella bestia il maxter 150!!
tnx :-))
è un degno erede dell'Aerox!!
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