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Titolo: MBK skyliner 125

Salve, avevo postato nei giorni
scorsi per un problema di batteria.
Ne ho messa una nuova, appena caricata, ho fatto un giro di
un paio di Km e mi accorgo che le luci sono spente,
torno a casa senza luci......
Tensione della batteria prima dell'utilizzo:
tester analogico (fondoscala 50) misurava un valore di 28;
tensione dopo il giro di 20 minuti:
tester analogico (fondoscala 50) misurava un valore di 20.
Una volta arrivato e spento lo scooter, non dava
più segni di vita, ma aspettando un paio d'ore
si è riacceso al primo colpo.....
Probabilmente la batteria stando ferma si autoricarica....non so....
Penso forse non sia un problema di
regolatore di tensione, ma di alternatore che
non tiene carica la batteria quando si viaggia....
che ne pensate?
grazie

 che ne pensate?
Che la batteria ha una tensione NOMINALE di 12V...
Solitamente sta sui 13,5-14V...
a 20V la uccidi, a 28V (200%!) muore tutto, fari compresi...
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LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 che ne pensate?
Che puoi prendere il regolatore della Ducati come quello che ho su io :)
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Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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Temerario Gambadilegno per volere di S.E. e del brecciolino
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III, IV e V CSRN - FutaTreffen 2003 e FutaTreffen 1002 (< 2004 * 0.5)
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In SardoMobile (per rapporto Distanza/Tempo a disposizione):
FishTreffen 2005
PorcinoTreffen 2005
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www.parduz.altervista.org
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Ciao Leo,
come puoi immaginare non me ne intendo molto,
sto cercando di approfondire la cosa prima di andare
per l'ennesima volta dal meccanico.
La batteria l'ho caricata usando un caricabatteria
di ultimo tipo, appena mi ha dato il segnale di
batteria carica l'ho spento, tutto quà, forse
molto verosimilmente non so "leggere" la tensione
col tester-multimetro.... in effetti nel mio post ho detto "valore di
28 con fondoscala 50", non ho detto 28 volt
poichè non ero sicuro che fossero veramente volt.....

Ciao Parduz,
mi sembra che x te è chiaro che dipenda
dal regolatore, quello originale è una ciofeca......
quello che non capisco è come mai
dopo 3-4 anni la batteria almeno un po' di mesi mi
durava, adesso neanche 20 minuti muore.....
Il fatto è che 2 anni or sono me l'hanno cambiato
e probabilmente me ne hanno messo su uno uguale se
non peggiore, non so.
Quello della Ducati? Dici che è compatibile
con lo scooter? L'hai montato tu o l'ha montato un meccanico, la spesa
è onerosa?

 è onerosa?
Avevo un bravo mecca di fronte a casa, lui teneva un cassetto pieno di quei 
regolatori lì, e gettò il mio in un secchio PIENO!!!
Disse che ne cambiava 3-4 al giorno.
La spesa mi pare fu di un cinquantello, un paio di anni fa almeno.
Il modello però non lo so. Montarlo è una cacchiata, sta sotto l'ultima 
parte di carena, lato SX (praticamente dove guardi il livello dell'acqua 
radiatore).


 poichè non ero sicuro che fossero veramente volt.....
Ampere no di certo...
Ohm non credo...
Presumo Volt... ma a sto punto su scala 2:1... ^_^
