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Titolo: starflex aiuto =))) non per rapporti pero' =)

Allora ho messo in moto lo scooter =) (brum brum)
si sono verificati dei problemi =)l'acqua non circola misa .. me ne so'
accorto perche' ho smontato il musetto d'avanti e l'acqua del serbatoio
rimane sempre li.. non circola .. e' normale o cosa?

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Allora..come prima cosa mi devi spiegare una cosuccia...che vuol dire,
riguardo al rasamento, "NE COMPRO UNO, PERCHE' L'ALTRO L'HO GIA' MONTATO" ?
Scusa, come hai fatto a chiudere il pacco dei rapporti con uno soltanto?
..e presumo che l'abbia chiuso, dato che hai messo in moto lo sqtr....
non capisco...anzi..ho paura di capire ..!!!
Spiegami un po' che hai fatto.....!!!
Per quanto riguarda il circuito di raffreddamento..allora...
1) immagino che abbia levato il vecchio liquido e messo il nuovo (.e
immagino che non avrai messo acqua, o ti ritrovi dopo i primi 2 km di stop
and go cittadino con un bel getto di vapore da sotto il
cu*o..!!!...ergo...hai messo liquido radiatore, vero...VERO?!!!)
hai spurgato l'impianto?Si fa aprendo la valvolina che sta sula testata..e'
una valvolina che si svita con una chiave da 8, e si trova sulla testa
proprio dove si attacca il tubo di gomma che porta l'acqua.E' nella parte
piu' alta dela testata.
L'inpianto si spurga in questo modo:apri un po' la valvolina, appena vedi
che esce acqua inizi a rabboccare dal serbatoio di davanti...l'acqua deve
uscire dalla valvolina fino a quando non esce SOLO acqua (inizialmente
divresti vedere anche dele bollicine di aria)...a questo punto chiudi la
valvolina, rabbocchi fino al livello MAX (che non e' fino al'orlo) il
serbatoio, chiudi e hai finito. Poi non dovresti vedere nulla di
interessante accadere nel serbatoio:il livelo non deve abbassarsi ne'
salire, ma sare lì dove e', anche a motore in moto.
Per controllare se tutto va bene, guarda se dopo qualche minuto il radiatore
inizia a scaldare:se inizia, tutto ok; se non inizia...aspetta un po'....se
proprio rimane freddo dopo un bel po'...hai qualcosa all'impianto.
E magari mi riposti le tue impressioni..!!!!
Ricorda:NON usare solo acqua nel circuito, ma una miscela di acqua
distillata e liquidi radiatore (te ne consiglio uno, sopratutto se dove
abiti tu ci stan casini di traffico e la temp ti sale: il ROLIN della
arexons,che protegge fino a 127° quando poco diluito).
non usare acqua, anche perche' non fa proprio benissimo ala pompa (in modo
particolare al paraolio della pompa).
E...se ti cede il paraolio della pompa...sappi che il dano che ti dovra'
preoccupare di meno e' aver grippato...perche' cambiare QUEL paraolio e' una
rottura (aprire il motore....)
Ho un Quartz, col tuo stesso motore...ci sono gia' passato...!!!
PS: Complimenti per lo sconto del paraolio..!!
Ah...NON FAR GIRARE I RAPPORTI SENZA OLIO.
Manco per un secondo.
Altrimenti.....ciao-ciao boccole....(credimi, basta un attimo veramente...)
Ciao!!
...e facci sapere come continua l'odissea!!
--
Starflex
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001....Io ci credo.*
Leggete le Netiquette su : 
http://www.aspide.it/netiquette/

Allora .. ho promesso a mia madre che mi avevo puntato un fucile contro ..
che domani pulisco tutto davanti e rimetto in sesto lo scooter, e allora
oggi mi sono dato da fare =) ho messo acqua acqua nel radiatore.. ma serve
solo per arrivare dal meccanico e fregare  il liquido refrigerante, (quanto
costa?=) ) ti ricordo che non ho messo i rapporti .. praticamente ho solo
messo su il variatore .. senza cinghia e messo in moto lo scooter tutto qui,
giusto per vedere se si accendeva =) (misa' che grippo cmq :P), domani vado
a prendere l'altra rondella e l'olio per i rapporti, poi dovrie prendere
anche l'olio per il miscelatore.. un bel tts o cosa consigli te? =) ho visto
che hai il mio stesso scooter praticamente =) come te sembra? =) hai qualche
pezzo usato da vendere ? :P

 pezzo usato da vendere ? :P
Come olio col TTS ne hai di stra-avanzo, sopratutto se il tuo sqtr e' 50..ma
anche se ' preparato va MOLTO bene!
Anche io ho sempre usato quello (da preparato), ed e' una goduria quando
stacchi la testa e vedi che tutto e' pulito..che non ci sono
incrostazioni...(vabbe'..una goduria proprio no..pero' ti senti
soddisfatto.....)
Pezzi usati?!Che vuoi? TUTTO LO SQTR?!
Guarda...dopo aver distrutto carter e cilindri..alla fine ho capito come si
tratta:cinghia miscelatore max ogni 15000km, mantenzione normale.....e non
ti ferma nessuno.
Punti deboli?Statore (nei vecchi motori, tu dovretsi avere quello
modificato), pompa acqua (+ che un punto debole...e una rottura se cede),
cinghia miscelatore (non se te la cambi ogni 15000), POMPA FRENO (se non ci
meti olio freno buono).
Sono cose che se sai, non ti rompon le palle, se non lo sai...inizi a
bestemmiare in Turco (..e a spingere....!)
Ciao!!


cmq domani.. lo metto su strada .. devo pure anda' dal fabbro per farmi
tojere il bullone sul cilindro spanato cazzo .. silicono tutto il carterino
ingranaggi .. vedo se fanno bordello e parto tranquillamente =))) devo
cambiare pure la cinghia del miscelatore prima che si spezzi ha fatto un 30
000 km e sta' ancora li =)quanto cavolo costa? =)  te che mi puoi vendere ?
=)


La cinghia costa sulle 15k!
Cosa ti posso vendere?
Tutto quello che vuoi..basta che passi in negozio... ;-PPPPP !!!
