Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Una domanda a chi ne sa piu' di me! ;)

Ciao a tutti!
Intanto mi scuso per l disturbo e mi presento brevemente: mi chiamo Pietro
Tosetti e scrivo abbastanza assiduamente sul newsgroup "vicino"
it.hobby.motociclismo ... gia', dato che ho una moto e non uno scooter mi
sembra piu' appropriato... ;)
Mi capita anche di scrivere con una certa regolarita' sull'analogo gruppo
spagnolo (es.charla.moteros) che pero' non ha la divisione tra scooter e
moto come noi in Italia, ed e' proprio li che mi e' stata posta una domanda
in qualita' di italiano probabilmente piu' informato di loro sui prodotti
italiani...
Ho anche fatto una rapida ricerca su Deja/Google sull'argomento, ma non sono
riuscito a trovare nulla.
Purtroppo e' un tema che non ho mai approfondito seriamente, quindi chiedo a
voi una piccola assistenza, dato che siete sicuramente piu' ferrati di me in
materia di scooter.
I ragazzi spagnoli mi chiedevano informazioni su uno scooter Piaggio uscito
nel '91 che si chiamava Zip&Zip
(
http://www.engines.piaggio.com/environment/environment.htm
), che
apparentemente aveva un sistema di propulsione ibrida elettrica ed a
combustione interna.
Sareste cosi' gentili da illustrami un po' che ne sia stato di questo
scooter? Ha avuto successo?
A me non sembra di averne mai visti circolare, potete smentirmi?
Grazie e Ciao!
Pietro
--
Pietro Tosetti (KTM EGS 640 AdventureR 2001 "PRIS") &
Patrizia Coari (Honda Dominator 650 "Brontolo")
Milano - GFC 23 & 24 - EChM 499 
http://www.pitpat.it
A volte un atteggiamento rigido e' conseguenza di una paralisi.

 combustione interna.
Ok, se si parla di zip, stiamo nel mio campo... Zip&Zip (o zip bimodale) era
basato sullo zip prima serie, ed hai ragione, non ha venduto praticamente
nulla. I motivi? il peso elevatissimo, che con le batterie arrivava a
sfiorare i 110kg circa, Il costo d'acquisto,le prestazioni scarse quando si
passava al motore termico (per via del peso e del catalizzatore al motore
2t) e per ultimo l'impianto frenante dello zip 1 serie... un misero doppio
tamburo, che già era insufficiente per il normale zip, figurarsi x il
bimodale...
Cmq il progetto ai tempi non era niente male, peccato che fu presentato
troppo presto (basta pensare a tutti i lepton che vedi in giro adesso...)
Se ti serve altro chiedi...
KuLa
http://members.xoom.it/zippetto

 
http://members.xoom.it/zippetto
Bello il tuo sito! ;)) Basta che eviti di infilarti sotto! ;) Chiedi info a
Karrabusu, Jacops e Gillo #1 a tal proposito! ;)))
Ciao e grazie di nuovo!


 Grazie e Ciao!
Ciao,
Se a qualcuno dei tuoi amici spagnoli puo' interessare potrei sentire un mio
amico che credo lo abbia ancora da qualche parte... (magari tra un po'
diventa anche di valore storico!)
Se vuoi sapere come andava...noi ci abbiamo girato per Roma un'inverno
intero e ti lascio immaginare...lentissimo,frenata nulla (e in due non
frenava proprio rallentava), vano sottosella inesistente causa batterie,
forcelle e ammortizzatori inadeguati come i freni e nel traffico intenso
scarsissima auotonomia delle batterie che poi come per i primi cellulari che
vedevano i natali proprio in quei tempi aveva batterie dall'effetto
"memoria" e quindi dopo un certo numero di ricariche la loro autonomia era
già limitata da questo problema.Unico vero vantaggio era poter andare la
dove ogni mezzo a motore si fermava per divieti...
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 8590dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) -- Coordinatore degli "Swingers"
**Silver Wing Club**
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 33800 Multivar Malossi
Iscritti da 2 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 Karrabusu, Jacops e Gillo #1 a tal proposito! ;)))
? Infilarti sotto... vediamo, fare un crash test con una macchina? :) sarà
difficile... sto assemblando un mostro e x ora non ho ancora i freni :)

 Grazie e Ciao!


 Purtroppo e' un tema che non ho mai approfondito seriamente
Di giorno il KTM, ma di notte, quando patrizia dorme, lo sanno tutti che ti
scateni con un T-Max ! :-)))
Birra &SalCiccia (per esteso in tuo onore :-)) )
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250
G.F. Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub

 scateni con un T-Max ! :-)))
LOL! Gia' mi ci vedo! Comunque preferirei un Yamaha Big Boss, che e'
sicuramente piu' maneggevole di un T-Max! ;)
Cos'e' un Big Boss? Eccolo!
(
http://www.pitpat.it/images/moto/EICMA2001/49_yamaha_quad.jpg
) ;) Te lo
vedi al semaforo in C.so Buenos Aires?
B&S
Pietro