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Titolo: info benzina shell v-power

Innanzitutto, salve a tutti questo è il mio primo post qui, mi chiamo
Daniele e sono un felice (culo?) possessore di un Beverly 500. Volevo
chiedere, come da oggetto, alcune info sulla v-power e in particolare se è
adatta per gli scooteroni come il Beverly 500 e se effettivamente è una
buona benzina e vale quello che costa. Grazie per le eventuali risposte,
ciao.
Daniele

 per le eventuali risposte, ciao.
Se n'è parlato diverse volte e pare che non serva a nulla.. almeno a te che
la compri.. a loro che incassano magari conviene.
Ciao
--
daddopi »Temerario1-Webmaster Ufficioso Ihms-Squadrone Volante Ihms
suHexagonGtx180 2001 l'Hexcargò°°«»La lumachina Meccanica-36.000km
1°Csrn [Passo della Futa 6-7/10/01]«»2°Csrn [Monte Pulciano 12-14/07/02]
3°Csrn [Abetone 11-13/07/03] «» Futatreffen 2002 «» Elefantentreffen 2003
Operazione Perimetro2003 [Giro della Sardegna in 22h - 1008km - 17/06/03]
Cannonball Dolomitica 2003 «-»    
www.scooterclub-nolimits.it


Posso consigliarti di fare una ricerca tra i vecchi post
dato che se ne è parlato molto troverai le informazioni che cercavi
Il sunto è fai pure la V-power una volta ogni tanto per pulire le valvole,
ma non vale la pena farla sempre o se cerchi le prestazioni.
-- 
----------------------Matteo------------------------- 
 
www.larioriders.it
                      matteo@larioriders   it
                     BURGMAN 250 argento
                                   EX
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150

 buona benzina e vale quello che costa. Grazie per le eventuali risposte,
No :-)
E' una buona benzina, ma non vale quello che costa.
L'aumento di prestazioni č solo un effetto placebo.
La pulizia del motore c'č... perň la ottieni anche (e in maniera piů
economica) usando un additivo pulente ogni 10.000 Km.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Il sunto è fai pure la V-power una volta ogni tanto per pulire le valvole,
Ogni tanto non serve a niente.
Per avere un effetto pulente la V-Power dev'essere usata regolarmente.


economica) usando un additivo pulente ogni 10.000 Km.
Ma infine cos'a di tanto particolare questa V-Power (a livello
tecnico) da essere migliore seppur non conveniente?
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Eradicator su Leo125 ST grigio metallizato
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 tecnico) da essere migliore seppur non conveniente?
Sul sito della Shell spiega tutto :-)


 chiedere, come da oggetto, alcune info sulla v-power [cut]
Caro Daniele, ho anche io un Bev500 Versione Kulo, ho fatto un solo
pieno con VPower e nel mio cambiava nulla. In 4500 km fatti quest'anno
ho sentito molto di più  gli effetti della temperatura/umidità
dell'aria. In Austria, anni fa, provai una verde a 98 ottani nell'auto
e un certo effetto sulla coppia in condizioni di sforzo, (montagna a
pieno carico) si sentiva.
2Lampi
B2Spirit Bev500

 Daniele e sono un felice (culo?) possessore di un Beverly 500
[...]
Benvenuto.
Se cerchi nei vecchi post troverai informazioni interessanti sulla V-Power
che stringi stringi ti invitano a lasciarla a motori piů pompati.
Diciamo che per lo scooter ci sono modi migliori per spendere soldi.
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano


Ma cosa ne pensate della verde venduta "accanto" alla V-P?
Enrico

 ha scritto nel messaggio
news:ySn7b.53029$R32.1...@news2.tin.it...


 Ma cosa ne pensate della verde venduta "accanto" alla V-P?
E' normalissima benzina...



Io, forse suggestionato, ho l'impressione che il motorino vada peggio quando
la prendo :-)
Se dopo un pieno di quella faccio un pieno di "altro" noto subito un
miglioramento
Ripeto, mi lascerò suggestionare
Enrico

 buona benzina e vale quello che costa. Grazie per le eventuali risposte,
La V-Power è (almeno dai dati dichiarati Shell) effettivamente una benzina
migliore della benzina normale, tuttavia per apprezzarne le 2 qualità
fondamentali occorre avere il motore "giusto".
Le 2 qualità sono: il maggior numero di ottani e le proprietà pulenti.
La seconda qualità è efficace su tutti i motori sui cui è utilizzata,
tuttavia occorre utilizzarla per lunghi periodi per poterne sfruttare il
potere pulente.
La prima qualità si risente solo su alcuni motori. Principalmente quelli
sportivi stranieri e non quelli italiani. Perché? Perché in molti paesi
stranieri viene utilizzata normalmente benzina con maggior numero di ottani
(es: giappone 99 o 100 ottani non ricordo con precisione) quindi i motori
sono progettati per lavorare con quel numero di ottani. Utilizzando la benza
normale (95 ottani) perdono in prestazioni. Un esempio è dato dalla Honda
Integra Type-R i cui possessori hanno scoperto un nuovo motore con la
V-Power, o meglio hanno scoperto il vero motore della Integra finora
sottoutilizzato.
Un mio conoscente invece su di una Fiat Coupé 1800 16v non ha notato
miglioramenti prestazionali, forse una leggerissima maggior fluidità;
tuttavia ha notato che con la stessa cifra investita rispetto alla benza
normale, ne metteva è vero meno litri ma percorreva praticamente lo stesso
chilometraggio che avrebbe percorso con maggior numero di litri di benza
normale.
Insomma nel dubbio fai un paio di pieni e provala. Molto probabilmete non
noterai nulla, o forse avrai solo un minimo effetto placebo, valutane i
consumi e i prezzi, poi scegli tu. Io per ora la metto perché mi danno il
doppio dei punti alla raccolta :-))
Alex

Se ti può essere di aiuto, io sul mio Benelli Velvet 150 ho provato ad
utilizzarla per un po.
Le prestazioni erano le stesse della verde normale.
L'unico vantaggio che ho notato, è stato che d'inverno si metteva in moto
molto meglio a freddo, riusciva a tenere il minimo già da subito.
ciao
-- 
.·´¯`·.¸.·´¯`·.¸ ><((((º> CONTE <º))))>< .·´¯`·.¸.·´¯`·.¸
IHMS Benelli Velvet 150 - ICQ 32687615
www.conteweb.it/benelli/velvet.htm