Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Il sorpasso (racconto divertente e lungo)

L'altra sera tornavo a Bologna da Imola alla guida del mio Leo 150 facendo
la via Emilia, con la mia dolce zavorrina alle spalle. Me ne andavo
tranquillo tranquillo, sui 70-80 km/h, quando mi è capitato di sorpassare
lentamente un bell'Hexagon 180 con tizio e tizia sopra. Il tizio alla guida
deve essersene avuto a male, forse stava percorrendo una sua gara mentale,
perchè subito dopo si è messo in scia, ha acceso gli anabbaglianti (come
me), e ha iniziato a tirare per riportarsi davanti. Di primo acchito ed
istintivamente ho dato gas e ho allungato fino sui 100 all'ora. Il tizio
dietro sempre più infoiato. E allora (quanto sono buono), ho pensato "vuoi
vedere che mi vuole dire qualcosa?", così mi sono riportato sui 90 e mi sono
messo sulla destra. Il tizio arriva e invece sorpassa; mentre lo guardo in
faccia mi fa una smorfia dall'alto in basso come a voler dire "ma 'ndò
volevi annà co' quer cesso! Statte dietro!".  A quel punto ho incominciato a
cogliere l'opportunità di divertimento della situazione, anche perchè di
tipi così non se ne trovano più tanti e me lo sono voluto godere tutto...
Mi sono tornati in mente i momenti di divertimento passati con mio fratello
(che è circa come il tizio), quando col suo Calibra turbo elaborato da oltre
250 cavalli nascostissimo (aveva tolto persino la targhetta posteriore con
scritto turbo) in autostrada stava in corsia di sorpasso ai 180 facendo
finta di essere a tutta manetta (teneva la 5°), finchè non arrivava il
tamarro di turno con la Golf smarmittata che a tutta manetta faceva i 181 e
pretendeva di passare sfanalando e stando attaccato al paraurti dietro; a
quel punto mio fratello faceva un cenno di scusa con la mano, come a voler
dire che non se ne era accorto di averlo dietro, quindi faceva una bella
doppietta, scalava in 4° con relativa sfiammata di circa un metro dagli
scarichi Remus (non c'erano frangifiamma e catalizzatore), e quando dopo
pochi secondi innestava la 6° era già sui 240... poi tornava a rallentare
sui 180, dopo un po' il tizio tornava ad avvicinarsi, ma stavolta non
sfanalava più e non si faceva sotto...ah ah ah, che tempi!
Comunque, dicevo, tanto per incominciare ho riaccelerato e mi sono messo in
scia, tanto per mettergli un po' di pepe al cu@o: il tizio impazzito a tutta
manetta incomincia una pericolosa serie di sorpassi auto per non farsi
beccare. Poi arriva in un centro urbano, e vedo tristemente che continua a
tirare come un semo nonostante io abbia prudentemente rallentato. A quel
punto lo lascio andare, giocare è divertente ma a tutto c'è un limite e per
di più sono con zavorrina. Dopo qualche minuto lo rivedo in lontananza che
si è placato. La strada è bella sgombra, in mezzo alla campagna, allora mi
dico che non posso perdonarlo per aver offeso non tanto me ma il mio
glorioso Leo ;-)  :apro la manetta e il Leo docilmente si avvicina sempre
più: quando il tizio si avvede del mio ritorno dà una smanettata che a
momenti gli rimane in mano la manopola del gas, poi si china addiritura
leggermente in avanti, tutto proteso! A quel punto anche la mia fidanzata si
è messa a ridere, l' ho passato in scioltezza ai 125 di tachimetro,
parlando e ridendo con naturalezza con la mia ragazza, mentre con la coda
dell'occhio notavo l'espressione disperata del tizio che a quel punto si
appellava forse ai colpi di reni e a tutti i santi! Che ridere!!
Scusate il messaggio lungo e inutile, ma ogni tanto una risata ci vuole!
--
Andrew su Leonardo 150 Azzurro Miami
Sito completamente dedicato al Leonardo:
http://digilander.iol.it/Leomania

 in autostrada stava in corsia di sorpasso ai 180
io quelli che stanno in corsia di sorpasso anche se non c'e' da
sorpassare non li sopporto....
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

 lentamente un bell'Hexagon 180 con tizio e tizia sopra. .....
E' forse il lato piu' bello dello scooter ci si puo' divertire a sfide con
il "coltello tra i denti" senza rischiare eccessivamente dato il "modesto"
valore delle velocità.
Nell'ambito del ragionevole rischio che la circolazione attuale porta sempre
+ verso il basso ci si possono levare molte soddisfazioni pure con uno
scooter.
Ieri sulla Vallarsa (Rovereto-Pian delle Fugazze -TN) mi sono sbizzarrito in
un feeling travolgente con il mio Squab 8,5 hp con gomme tassellate dopo
essere stato superato sul dritto di Rovereto da una bella fila di supermoto
ho recuperato e perso per strada:
n° 2 CBR
n° 1 BMW
n° 2 Monster
Purtroppo il boccone piu' buono un R6 non sono riuscito a prenderlo...sara'
per la prossima volta.
ciao Paolo

 wrote in message
3969166e...@news.tin.it...


sia da sgridare perch occupa la corsia di sorpasso :)
peggio, se sta oltre il limite almeno stia attento e guidi
correttamente, tenga la destra e guardi gli specchietti.
180 non e' che sia sta gran velocita' poi...  ci sono tanti mezzi in
giro che fanno 50 o 100 km/h in piu' senza tante difficolta',specie le
moto.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes

scooter.
.....
[cut]
In linea di massima mi trovi daccordo, purtroppo, ahimè, c'è sempre l'
eccezione che conferma la regola...
Mi spiego meglio: il 27 aprile scorso alle 20 circa stavo tornando a casa
con il mio Burgman 250 con poco più di un mese di vita, strada rettilinea a
doppio senso larga abbastanza da permettere il sorpasso anche alle
automobili.
Il traffico è intenso e non proprio veloce (circa 40 Km/h) unicamente nel
mio stesso senso di marcia, avendo la visuale libera, accertatomi che la
carreggiata opposta è completamente sgombra per più di 600 metri affianco il
lungo serpentone di veicoli che mi precede ed inizio una spericolata manovra
di sorpasso alla funanbolica velocità di 55 km/h (in discesa).
Ad un tratto il conducente di una Clio regolarmente incolonnato che mi
precedeva di una decina di metri ricorda che deve svoltare a sinistra ed
effettua la manovra senza nemmeno sollevare il piede dall' accelleratore
come se la strada in quel tratto curvasse a 90° a sinistra.
Io praticamente mi sono trovato con una porta improvvisamente sbattutami in
faccia e nonostante l' estremo tentativo di frenata ho interrotto la mia
folle corsa nella portiera posteriore dell' auto condotta da questo campione
di imbecillità (per la cronaca non ha nemmeno 19 anni ed ha preso la patente
qualche mese fa).
La botta, credetemi, é stata notevole e le conseguenze alquanto gravi:
ricovero d'urgenza in ospedale, degenza di un mese, frattura scomposta con
esplosione del piatto tibiale sinistro, legamenti del ginocchio
completamente da rifare, divieto assoluto di carico dell' arto in questione
la cui articolazione é stata ricostruita (nei limiti del possibile) grazie
ad un fissatore metallico esterno che mantiene una dozzina di viti e chiodi
d' acciaio fissati nella tibia; dovrò portare questa mini impalcatura fino
al 21 agosto (data fissata per il prossimo ricovero, dopodiché inizierà la
lenta e lunga riabilitazione (almeno una decina di mesi) con buone
probabilità di guadagnare qualche punto di invalidità permanente...come se
non bastasse l' asso del volante ha rifiutato di assumersi la responsabilità
dell' incidente, quindi la questione è passata in mano agli avvocati...
Credo possa bastare, ah dimenticavo: il Burgman in proporzione è quasi
intatto  a parte forcella, parafango e plastiche varie (in ogni caso quasi
un paio di milioncini).
Fatevi buone vacanze che io nel frattempo mi consolo con la TV :-(
andate piano!
Casimiro

Non ti arrabbiare, ma dubito fortemente che tu abbia potuto dare via senza
batter ciglio a un Super Hexagon 180 che ha sotto al culo 20 cavalli...
Poi non so, io non c'ero e tutto è possibile, ma al di là del mezzo che
guido io, per una buona volta vorrei sfatare il mito che il Leo è bello di
qua, il Leo è bello di là, e tutto il resto è m**da. Andiamo avanti, il Leo
è bello per qualcuno, per qualcun altro è un cesso, come l'Hexagon è bello
per qualcuno e per qualcun altro fa schifo. Ma ho notato che in questo NG
c'è la tendenza - probabilmente causata dall'alto numero di persone che
possiedono un Leo - a cantare le lodi del Leonardo con frasi, talvolta,
anche ridicole... "mitico Leo" o robe del genere... insomma... vorrei
sottolineare che non voglio essere polemico, perchè riconosco che il
Leonardo è un bello scooter, e che quasi sicuramente a un semaforo mi
brucerebbe. Però mi guardo bene dal dire "mitico Hexagon" o cose del genere,
perchè è un misero 125, con prestazioni anche discutibili. A me piace, ma la
cosa si ferma qui. Penso che la stessa cosa possa valere per voi riguardo al
vostro Aprilia, ma certe volte ho l'impressione che saliate di uno o due
scalini rispetto agli altri, solo perchè avete un Leonardo.
Tutto questo lo dico con un sorriso, senza la minima voglia di litigare con
nessuno. Magari il mio scooter sarà dieci volte più cesso del vostro, ma non
si tratta di "mio" o "tuo". Si tratta che tutte le nostre chiappe stanno su
degli scooter tutti diversi tra loro, e forse non è il caso di metterne uno
su un piedistallo. Insomma, l'Hexagon va, il Leonardo va, il Burgman va, e
basta. Inutile dire "io ho battuto quello ridendo e pigliandolo per il culo"
o cose simili... perchè saranno affermazioni fini a se stesse :)
Con simpatia, e senza voglia di tirare casini :)
Marco - Hexagon LX4 125 Nero

 con il mio Burgman 250 con poco più di un mese di vita........
Certo che quello che ti e' successo lascia sempre l'amaro in bocca.
Il sorpasso di una colonna di auto ferme e' forse + rischioso di molte altre
manovre "spericolate"; forti del motto "non si sorpassa una colonna d'auto"
gli automobilisti si sentono autorizzati a fregarsene degli specchietti
retrovisori e di conseguenza di chi sta arrivando. Pretendendo, come
purtroppo conferma il c.d.s., che il motociclista stia a sorbirsi la fila
pari pari e non abbia la possibilità di oltrepassare la mezzeria.
Qui potrebbe iniziare un 3ad tra i ligi osservanti del c.d.s. ed osservanti
del proprio codice personale. Spero di spiegarmi meglio: certamente avranno
le loro ragioni chi pretende lo scrupoloso rispetto delle norme ma IMHO
penso anche a chi riesce a dare valutazioni proprie sulle variabili quali
capacita' di guida, stato della strada, traffico, prestazioni del mezzo ecc.
non vorrei cmq estremizzare alla leicita' di tutto alla stregua della jungla
e del + forte o del + incosciente.
Spero che l'incidente cui sei stato infelice protagonista non ti abbia
lasciato strascichi "morali" anche se purtroppo sara' molto difficile uscire
da un'esperienza come la tua senza remore.
Vorrei cmq sottoporti una domanda: pensi che se avessi avuto un altro mezzo,
magari + leggero e reattivo, avresti sofferto le stesse conseguenze? sara'
sempre un "what if" ma anche un motivo di riflessione su mezzi si comodi e
preformanti ma pure condizionati notevolmente dall'attuale traffico.
Ti voglio pure raccontare che oltre venti anni fa' avevo una Ducati 750S e
gia' allora ritenni che le prestazioni del mezzo e la sua tecnica di guida
non erano + idonee ad uno sfruttamento sulla strada e pertanto passai a
delle moto da regolarita' la cui facilita' di guida mi hanno sempre
consentito di affrontare la circolazione con maggior sicurezza attiva.
Sto scivolando sul lato tecnico a discapito di quello umano ma non pensi che
certi incrociatori della strada come Brugman ed altri maxiscooter nonche'
Goldwing , custom ecc. siano in caso di situazioni a rischio un reale
pericolo per chi li conduce?
Ritornando alle tue condizioni ti auguro un veloce "ripristino" nonche' il
piglio di tornare in sella al + presto.
:-C
Paolo'52 Squab 100 Black

 wrote in message 8kd2gt$fce$1...@nslave1.tin.it...


 wrote:
Scusate non voglio sembrare polemico e quindi mi scuso in anticipo con
chi se la possa prendere a male.
Ma veramente in questo newsgroup pensiamo che un leo150 arrivi a
125km/h??!!!
Ma per favore non ci arrivano neanche gli scooter 250 figuriamoci il
leo con il rotax sicuramente ottimo e indistruttibile ma 150 km/h
suvvia...
A dimenticavo ho un exagon GT250 e non va a 125km/h, e un vero
polmone, ma quando ho davanti strada e posso andare i leo150 beh...
stanno dietro ;-D
Andrea
Ps Di a tuo fratello di andare piano. In strada ci sono anche gli
altri.

 scalini rispetto agli altri, solo perchè avete un Leonardo.
[...]

 Io ho un Majesty 125 e sono una diecina di gradini sopra a tutti :)
Anch'io, ma almeno sto facendo finta di no :))
_________________________
Marco Tuveri
Hexagon LX4 125 Nero

 stanno dietro ;-D
Questo č piů o meno quello che volevo far notare prima: se tu con il GT250
che ha 19 cavalli superi i Leo, forse anche il GTX180 che di cavalli ne ha
20 (uno in piů...) č in grado di farlo...
Ti saluto :)


Che soddisfazione darà mai superare qualcuno in rettilineo ?
Che ci vuole a dare gas a tutta manetta e scoprire che si è arrivati
primi al semaforo successivo ?
Scusate questo sfogo, ma in queste "sfide" mi pare che la differenza la
faccia lo scooter, non il pilota...
Gianni, Leo 150 silver
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Gianni, Leo 150 silver
appunto di scooter si sta discutendo. E penso che il Leo sia dietro
all'Exagon. Cosa ci sarà da ridere e divertirsi a stare davanti o dietro a
queste velocità ridicole (comunque la strada è sempre pericolosa). Avrei
capito la gratificazione che ti dà infilare qualcuno alla parabolica di
monza, con un bel manzo, in quarta piena e sbacchettamento inserendo la
quinta, ma "scherzare" uno perchè lo si supera a 1 o 1.5 km/h in più (con
velocità prossime ai 100 km/h) è come prendere in giro se stessi. Allora io
ho un runner 180 e sto tranquillamente davanti al Leo 150, cosa devo fare
sbellicarmi ogni volta che passo un Leo che apre tutto? o umiliarmi quando
vengo passato da scooter ben preparati? ma andiamo.....ciao

Ah, ah, siete fantastici! :-)
Ho voluto solo farmi due risate con voi... non pensiate che siamo una
famiglia di pazzi, ho raccontato un episodio del passato. Mio fratello ora
ha venduto il Calibra e ha comprato un Burgman 250. E' sempre stato un po'
spericolato ma anche con la testa sulle spalle (e un corso di guida sicura e
un corso di guida veloce alle spalle) e senza commettere gravi imprudenze.
Io invece sono molto più tranquillo e l'episodio del sorpasso è stato solo
un modo divertente di vedere spesi bene i soldi che ho investito nello
scooter. Per gli amici hexagonisti mi dispiace, non se la prendano... magari
ho beccato proprio l'Hexagon piantato duro... comunque la presunta
superiorità dei 2T sui 4T è vera solo ai medi regimi. Alla velocità limite
la coppia di un 2T cala drasticamente. Per questo il Leonardo (150) riesce
spesso a stare davanti ai vari scooteroni 2T. Non serve sbandierare i
cavalli, occore anche fornire la coppia al max regime.
Per quanto riguarda il fatto che sul newsgroup ci sono molti Leonardisti,
non credo che si tratti di una coincidenza: non sarà forse perchè il Leo è
un gran ferro?
Ho simpatia per molti altri scooter, credetemi. Sono tutto tranne che
fanatico. Ne sia prova il fatto che sul mio sito, alla pagina "Gli amici di
IHMS" pubblico tutte le foto che mi vengono mandate, a prescindere dallo
scooter... a proposito, cosa aspettate a mandarmi la vostra?
Ciao,


 con il mio Burgman 250 con poco più di un mese di vita, strada
CUT
Ahh, ecco perchè non postavi più sul NG !. Mi spiace moltissimo per il tuo
incidente ! :-(((((
Cerca di guarire alla svelta e di tornare in groppa al Burghy ! :-)))))
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere con gomme azotate !
e-mail jacopsNORÜ
E...@tiscalinet.it
 - ICQ# 78298159
la Netiquette la trovi su su 
http://www.aspide.it/netiquette/
==============================================
Membro (c.r.p.) n.52 del  mitico G.F.C. fondato da The NSS Man
Membro (s.r.) graffiante del P.P.C.S.P. Club fondato da Red Flyer
==============================================


Ok ti mando la foto del mio epicuro ed aspetto la pubblicazione sul
tuo sito  :-)
Saluti
Cesare

 anche ridicole... "mitico Leo" o robe del genere... insomma... vorrei
Per quanto mi riguarda, sfondi una porta aperta: avevo gią sollevato questo
aspetto del NG qualche mese fa (vedi i miei post del 24/5 e 31/5).
Dąi, nonostante tutto sono simpatici e poi, se i 3/4 dei post di questo NG
non si riferissero ai problemi del Leo, te lo immagini che mortorio sarebbe?
:-))))
Inoltre, anche i meccanici debbono pur vivere, non ti sembra?  Il mio
sarebbe morto di fame da un pezzo.   :-D
Con simpatia
--
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renč
Kymco Dink 150LX Driver
con...@tn.village.it

scusate, non sono un pilotone come voi... ;-)
Ciao




 Non ti arrabbiare, ma dubito fortemente che tu abbia
potuto................

 per la prossima volta.
Se lo dici tu... :-)
Due dita a V con la mano sinistra pure se ci ho la frizione, bentornata!!
:)))
Aprilia RS 125 Replica"Pikachu" (con le gomme un pņ larghe)
79///%///%////////Davide
67869519 Il mio n. di ICQ
visitaci su 
http://dbz.ngi.it
~]|ŠßZ|[~VėgėTH su Unreal Tournament

 moto.
Ehmm... Mototopo... Stava scherzando... :-) Hexagon 180... 180 all'ora... ok
ok ;-)


 sarebbe morto di fame da un pezzo.   :-D
Cattivissima questa ! :-))))))))))
Però, è vero, a parte il problena delle luci nessuno si lamenta del Dinkone.
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere con gomme azotate  :-)


Cerca di guarire alla svelta e di tornare in groppa al Burghy ! :-)))))
Grazie per la solidarietà.
Purtroppo i tempi di recupero sono ancora lunghi e per un bel pezzo dovrò
accontentarmi di *viaggiare* leggendo i vostri messaggi.
Colgo l'occasione per fare una mia piccola campagna per la sicurezza:
in occasione del mio incidente per fortuna il casco non ha dovuto assolvere
alla sua funzione, ciò di cui avrei avuto bisogno era una buona protezione
degli arti inferiori.
So benissimo che salire su uno scooter per andare a lavorare o per fare la
gita fuori porta non è esattamente la stesso che domare un *mostro* da 200
cavalli che sfreccia tranquillamente a più di 300 km/h, però ho imparato a
mie spese che 50 km/h sono più che sufficienti per farsi male sul serio.
E allora che si fa'?
Ci si veste alla Valentino Rossi per fare una decina di chilometri con una
temperatura che supera i 30° all' ombra e poi sedersi magari dietro una
bella scrivania o dietro uno sportello aperto al pubblico?
Si ripiega sulla tanto bistrattata scatola di sardine per sentirsi magari
più sicuri salvo ritrovarsi dopo qualche tempo con un bell' esaurimento
nervoso causato da stress da coda, parcheggio, multa per divieto di sosta e
chi più ne ha, più ne metta...
I mezzi pubblici? Chi li può sfruttare perchè nel suo caso sono funzionali e
non lo fa' é uno st###zo,  ma.... e la gita nel fine settimana ?
Si potrebbe andare a piedi...anche in questo caso valgono le considerazioni
immediatamente prima espresse.
Da quanto ho scritto è facile dedurre che ormai chi ha fatto la scelta delle
due ruote, coatta o amata che sia, difficilmente rinuncia alla praticità del
mezzo anche a costo di pagare a caro prezzo la sua scelta (il mio caso ne è
l'esempio lampante e tutto sommato posso considerarmi fortunato poichè da
qui a qualche mese credo di poter essere di nuovo in grado di rischiare
l'osso del collo).
Allora, dico io, dal momento che siamo in tanti a non voler rinunciare al
brivido dell'imprevisto ed i nostri soldini bene o male li spendiamo perchè
i produttori non fanno qualche sforzo per metterci nelle condizioni di
proteggere meglio le nostre tanto preziose quanto fragili articolazioni
senza dover per forza indossare delle tute adatte a ben altre potenze e
velocità?
Scusate la lunghezza...
ciao
Casimiro.

magari + leggero e reattivo, avresti sofferto le stesse conseguenze?
[CUT]
Ritengo che le caratteristiche del mio mezzo abbiano, nel caso specifico,
influito poco o nulla sul trauma patito poiché la manovra dell'
automobilista é stata così improvvisa da privarmi pressoché totalmente di
spazio e tempo di reazione.
Anch' io nei primi giorni seguiti all' incidente mi sono chiesto se con il
Leo 150 che possedevo in precedenza ne fossi uscito meno malconcio, ma
considerato che mi sono procurato la frattura sbattendo contro lo spigolo di
un marciapiede mi sento di poter affermare che la stazza del Burgman questa
volta ha giocato a mio favore attutendo considerevolmente la violenza
dell'urto contro l' automobile.
E' comunque vero che la stazza del Burgman può, in talune situazioni,
giocare un ruolo sfavorevole dal punto di vista della sicurezza, sfiga a
parte però!
Di una cosa sono comunque contento, nonostante tutto la voglia di salire in
moto non mi è passata anzi...
ciao e grazie per gli auguri
Casimiro

:-#
A proposito, stamattina ho provato il Leo250 di un collega. Le impressioni
che ne ho ricavato, anche se il percorso è stato breve e cittadino sono
state molto buone.
Il motore è molto potente e l'agilità è ottima, i freni mi sono sembrati un
po' "molli", ma penso che sia un difetto del mezzo del mezzo che ho provato.
Sono convinto che se all'Aprilia fossero + furbi lo venderebbero come il
pane, così come i fratellini minori. Mah!
Ciao Jacops
--
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè


 irritante.
I Leonardisti sono più del 20% dei partecipanti a questo newsgroup, il che
su un campione di circa 150 individui significa più di 30. Quelli con
l'Hexagon sono circa il 5% (più di 7).
Vedi le statistiche alla pagina "Gli amici di IHMS" sul mio sito.
L'hexagon era un 2T e per quanto sappia che la vel max dichiarata è
addirittura i 120 (da una rivista), io l'ho passato in scioltezza nonostante
lui fosse in totale tiro. Come ho già detto può darsi che il suo Hexagon
avesse delle sfighe. La cosa divertente era che ci tirava come un pazzo e io
sono passato con (finta?) tranquillità... ;-)
Ciao... mandami una tua foto sul tuo Hex che la pubblico volentieri sulla
suddetta pagina!


 Ciao,
Lungi da me accusarti di essere un fanatico, per carità. Il tuo racconto era
divertente, solo che lo hai formulato come una "ennesima dimostrazione di
superiorità del Leonardo", e la cosa mi è sembrata un po' - diciamo così -
fastidiosa, anche perchè il Leonardo non è e non potrebbe essere superiore a
uno scooter di quel tipo, con un motore ben più potente... sarebbe come
andare in giro a vantarmi di aver bruciato con la mia Peugeot 205 una Volvo
S80... capisci che puzza lontano un miglio? Basta che l'ometto della Volvo
metta la seconda perchè io riesca a leggerne solo la targa.
Tutto qui quello che volevo dire: il racconto fine a se stesso va benissimo,
il cantare le lodi del Leonardo può andare bene per quella decina di voi che
girano su un Leonardo (scooter che, ripeto, a me piace). Per gli altri
frequentatori dell'NG questo può, alle lunghe, diventare anche molto
irritante.
Spero comunque che sia chiaro che non ce l'ho con nessuno, tantomeno con te.
Anzi, a questo proposito, ti faccio i miei complimenti per il sito,
veramente molto bello, che sono andato a vedermi con calma per evitare di
fare affermazioni campate in aria, e nel quale tu stesso affermi che il
Leonardo 150 raggiunge la velocità max di 113 km/h. Se vogliamo proprio
giocare sul filo dei km/h, l'Hexagon 180 ne fa 118 dichiarati. Touchè. ;)
Ciao, spero che qualcuno un giorno si prenda la briga di fare un sito bello
come il tuo per l'Hexagon :)


 suddetta pagina!
Volentierissimo, ma non ho ancora provveduto a farne una. Appena ne sviluppo
qualcuna te la mando di certo ;)
Ciao ciao


 pane, così come i fratellini minori. Mah!
Solo se diminuissero significativamente il prezzo. Il Leo 250 è un maxi
troppo anomalo: non è grande, non è lungo, non protegge come gli altri, è
alto, ha una guida troppo sportiva, ecc. Chi vuole lo scooterone ha una
immagine precisa del mezzo e, credo, che il Leo 250 non rispecchi questa
immagine.
Ricambio il ** Bianco & Focaccia **
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere con gomme azotate  :-o


 venga a mancare, il che è normale ma non corretto.
In quale modo i Leonardisti si comportano facendo trasparire che questo NG è
di loro proprietà ?. In quale modo si manifesterebbe la loro mancanza
obiettività ?. Mi pare il contrario. La maggior parte dei leonardisti che
postano lo fanno lamentando difetti e non per esaltare le doti del mezzo.
Sì, è vero, ogni tanto si lasciano andare, ma lo fanno con intento ludico,
non certo per sostenere seriamente la superiorità del Leo sugli altri. Il
Leo è un ottimo scuter, come ottimi sono altri. Chi guida il Leo è forse un
po' più "preso" (ciapado in milanese) degli altri perchè è un mezzo sportivo
che ti dà molte soddisfazioni. Ma nessuno ha mai detto che il migliore in
assoluto.
Scusa se mi sono intromesso, ma mi pareva fosse opportuno precisare quanto
sopra.
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere con gomme azotate  :-)


 Ciao
Figurati, mi fa piacere sentire anche i punti di vista degli altri. :)
Ciao


 Ragazzi, sono sempre e solo scooter non dimentichiamolo !
Questa invece č una esagerazione...
Un po' di competizione amichevole fa sempre bene... in fondo siamo tutti
amici, no?
Ciao,
--
Andrew su Leonardo 150 Azzurro Miami
Socio onorario del Leonardo Club Italia
---------------------------------------------------
Sito completamente dedicato al Leonardo:
http://digilander.iol.it/Leomania
---------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:Q2ob5.2697$KD3....@news.infostrada.it................
_________________________
Premetto inanzitutto che ho visitato il sito e devo dirti che il lavoro
fatto è pregevole e generato da una grande passione: complimenti. Potrebbe
essere l'incentivo per qualcuno di noi a fare altrettanto per altri marche e
modelli di scooter.
Tornando alla nostra discussione, quella che tu chiami "competizione",
onestamente mi lascia dubbioso. La competizione, caso mai, si verifica (come
tu hai scritto nel "sorpasso") su strada e sempre tenendo ben presente i
mezzi (scooter) che abbiamo a disposizione ed i rischi cui andiamo incontro.
Qui nel NG è troppo facile essere competitivi scrivendo, ad esempio, che la
velocità del proprio scooter è 15 kmh superiore a quella di un altro, quando
poi tutti possono leggere le riviste specializzate e verificare i dati
riscontrati.
Potrei dirti che il mio Velvet segna 125 kmh, ma se tu andassi a leggere IN
MOTO  di aprile 2000 vedresti che la velocità registrata è 105.8 kmh, quindi
farei la figura "barbina" (come alcuni sul NG).
In ogni modo, ribadisco i complimenti per il tuo lavoro e, presto, ti
invierò una mia foto da pubblicare.
Saluti.


velocità?
la tuta non protegge dagli urti "seri" ma solo dalle abrasioni, e
anche le protezioni su gomiti e avambracci fanno quello che possono:
io avevo la giacca in cordura con le suddette protezioni e sono
riuscito a rompermi due braccia e una vertebra (ma senza un graffio!).
Infatti raccomanderei a tutti il "back protector", magari infilato
sulla (o sotto) la divisa da pinguino (giacca&cravatta). 
ciao e augurissimi  ;4))))))
--
-- 
Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA "Su Karrabusu Arrogau"
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB *** Spidi Fan Club *** 
IHM_Ichnusa *** "Red Flyer Club PPCSP" *** McC4FFC #554
nonche' aspirante VBIOAAA

sulla (o sotto) la divisa da pinguino (giacca&cravatta).
Spero che possa riprenderti presto!
O sei già guarito?
In ogni caso non riesco a spiegarmi come facciano i piloti a "rompersi" meno
di frequente rispetto a noi comuni mortali...vabbe' che ai bordi della pista
non ci sono marciapiedi, hanno vie di fuga abbastanza ampie, ma l'asfalto
sempre tosto é...
ciao
Casimiro.