Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Cambio olio nel DINK 125!!HELP!

ciao a tutti i dinkistiii!!
ragazzi ..ho comprato l'olio sintetico e l'ho preso di gradazione 15/40 ..
stavo per cambiare l'olio quando mi č sorto un dubbio alquanto stupido..alla
dx dello scooter in questione la "manopola bianca che fa anche da astina"
tramite la quale si poů rabboccare e controllare il livello dell'olio...
ma per torglierlo..quale č il dado??
io credo che sia quello che si trova al lato sx dello scooter nella parte +
bassa del carter..ma ce n'č anche uno proprio sotto la manopolina bianca!
e poi..quanto ne devo mettere??sul carter ci sono delle scritte in koreano
che indicano 0,9 e 1,1 ,io so che il massimo č 1,1...
mi date una mano per favore?

Io non ho il Dink ma la teoria vuole che, non sapendo quanto olio si deve
mettere, si versa l'olio fino quando l'astina segna MAX. Poi si accende il
motore per pochi secondi, si spegne e si ricontrolla ripristinando il livello se
necessario. Il tappo dovrebbe essere il piu' in basso che trovi.
Tuttavia se e' la prima volta che lo fai fatti aiutare da qualcuno esperto e
stai attento a non perdere alcuna guarnizione. Il Dink ha il filtro dell'olio?
Se si non esitare a cambiarlo


 e poi..quanto ne devo mettere??sul carter ci sono delle scritte in koreano
Dunque: se la capacità totale viene indicata pari a 1,1 litri, e bisogna rabboccarne 0,8 IHMO 0,3 litri rimangono sempre e comunque nel circuito.
Quindi, a motore caldo, ne metti giù mezzo litro di botto e poi, controllando sempre con l'astina, porti il livello a circa 1 - 2 mm dal massimo.
Mi raccomando: non superare il livello max, potresti causare + danni al motore di quello che immagini.
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

>Mi raccomando: non superare il livello max, potresti causare + danni al motore di quello che immagini.
Danni?? tipo?
Al max te lo sputa fuori dagli sfiati, ma di danni proprio...

bassa del carter..ma ce n'è anche uno proprio sotto la manopolina bianca!
Toglili tutti e 2 :)
In uno (credo quello sotto l'astina) troverai una molla e una retina.
Dai una pulita alla retina e rimonta il tutto.
Occhio alla posizione della retina e della molla.

 e poi..quanto ne devo mettere??
Vai tranquillo con 0.9 L non di pěů. (ho 3 cambi d' olio alle spalle)Con
questa quantitŕ arrivi pari pari al max. Il Dink č provvisto di un sistema
di spurgo di olio in eccesso, ma non superare gli 0.9 L. O.8 mi sembrano
pochi.
Ti ricordo prima di tutto fai riscaldare per uno-2 minuti lo scooter. Questo
per permettere in seguito uno scarico piů facile dell' olio vecchio.
Ciao e buona fortuna.

 Al max te lo sputa fuori dagli sfiati, ma di danni proprio...
Si crea una sovrapressione nel circuito dell'olio e tutti gli elementi di tenuta sono sottoposti a maggiori stress, con problemi vari di possibili trafilaggi & co.
Puoi chiedere a qualunque mekka una spiegazione + tecnica della mia.
Se hanno messo una tacca "MAX" e viene sconsigliato di superarla ci sarà sicuramente un valido motivo.....


Se hanno messo una tacca "MAX" e viene sconsigliato di superarla ci sarà sicuramente un valido motivo.....
Superare il MAX è sconsigliato perchè è inutile e fuoriesce l'olio...
c'è gente che ha superato il max... ha riempito d'olio la cassa
filtro, ma rotture meccaniche no...