Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: prova leo 250, impressioni e consigli

Sono stato martedì della scorsa settimana a provare un leonardo 250 st del 
2002.
Lo scooter ha 11.300km e sembrano reali perchè la marmitta nella parte di 
attacco con il cilindro è praticmente nuova.
Gli interventi che sono stati fatti sono il classico tagliando a 6500km e un 
cambio dell' olio a 10500km.
Provando lo scotter mi è parso che fosse leggermente affogato, non 
prontissimo.
In partenza da fermo mi è parso che la frizione faticasse leggermente ad 
attaccare.
Per quanto riguarda l' aspetto estetico è eccellente, color grigio scuto con 
il parabrezza.
Anche il prezzo mi è sembrato buono, 1900 euro passaggio incluso.
Vorrei oa nuovamente una vostra opinione; potrei rivolgermi a un meccanico 
per chiedere quali sono gli interventi da sostenere, quale potrebbe essere 
il costo di sodtituzione della frizione?
Ho paura di dover pagare il meccanico perchè controlli il motore e che poi 
lui non lo controlli nemmeno e dica che è tutto ok....
Secondo voi per qualla cifra mi conviene comprarlo e pensarci dopo?
Quali parti danneggiate potrei ritrovarmi e con che costi?
Varrebbe la pena rischiare?
L' alternativa è comprarne uno da un concessionario con un anno di garanzia 
e 9000km a 2300 euro tagliando e passaggio compresi.

 garanzia e 9000km a 2300 euro tagliando e passaggio compresi.
Beh... X la garanzia va a fortuna...
Il mio leo250 del 2000 ebbe varie sfighe, fuori garanzia, quindi feci 
benissimo
a farmi i tagliandi da me ;°)
Al leo250 st di Starflex gli si ruppe la guarnizione di base e dovette 
aprire
il motore... 1 gg fuori dalla garanzia! (sfiga nera!)
IMO è un buon prezzo...
Se gli fai minima manutenzione: ogni 500km perdere 5minuti per un
controllino visivo (gomme, pastiglie freni, occhiata sotto il motore,...)
per me andrebbe bene...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 motore,...) per me andrebbe bene...
D'accordo su tutto :)
-- 
Saluti,
Luca
http://digilander.libero.it/luciferino_666/
 

 traditore! :))
No, è che ogni 3.000 io me lo tagliandavo un paio d'ore ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:Elmhe.97587$IN.16...@twister2.libero.it...


 Potrebbe essere finito di colpo e aver creato danni al motore.
Non va cambiato frequentemente perché si consuma (almeno fino a 25-30 
mila km, poi comincia a mangiarselo) ma perché nel Leo 250 non c'è il 
filtro dell'olio.
Comunque in genere i chilometraggi raccomandati per il cambio dell'olio 
sono molto conservativi per cui direi che non c'è da preoccuparsi.
Conta di più come è stato trattato il motore (partenze a freddo, brevi 
tragitti che provocano usura localizzata, alti regimi, ecc.) ma è una 
cosa da mettere in conto quando si compra un mezzo usato... non puoi 
farci niente, considera però che in 11 mila km non può aver fatto tanti 
danni, e che lo paghi 1900 euro anziché 4200 :)


 Saluti Alessandro!
Basta controllare il livello, ma una bastardata così te la fa dopo i 40k 
km...


 che lo paghi 1900 euro anziché 4200 :)
Esatto ;-)
