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Titolo: Auto vs mezzi pubblici

Chiedo lumi perchè, sinceramente, il senso mi sfugge:
per ridurre, o per lo meno nelle intenzioni del provvedimento ci dovrebbe
essere questa intenzione, l'inquinamento dell'aria io, semplice cittadino
dipendente che paga sino all'ultimo centesimo le tasse a questo ingordo
paese, sono costretto a lasciare a casa la mia obsoleta punto 1° serie
perchè a detta di qualche luminare inquina ( e dire che è catalizzata e che
all'epoca questo dispositivo, pagato profumatamente insieme alla benza
verde, sembrava la soluzione del secolo ).
Intanto il governo, sempre accorto e attento nel sapere dove prendere i
denari, mi ha aumentato il bollo e, non potendo essere da meno, anche
l'assicurazione ha fatto la sua parte imponendomi, ovviamente, un rialzo
sensibile sulla polizza, fregandosene altamente dei tempo che l'auto DEVE,
sono obbligato, restare nel box.
Dunque tre aspetti contro.
Oggi mi hanno detto che l'amministrazione cittadina ha acconsentito
l'aumento dei biglietti dei mezzi pubblici, senza per altro, preoccuparsi di
migliorare il servizio o di proteggere i viaggiatori dai soliti farabutti
che popolano il sottobosco cittadino e che si autofinanziano a spese degli
altri.
Un altro aspetto contro e in contraddizione con quanto detto sopra.
Quale senso c'è in tutto questo?
Qualcuno sa se effettivamente, dati alla mano, la qualità dell'aria è
migliorato?
Perchè io, che sono uno sporco inquinatore e che non ho al momento i soldi
per far crescere il fatturato della fiat, DEVO lasciare l'auto a casa mentre
furgoni e BUS vecchi e logori quanto la mia vettura possono scorazzare
tranquillamente in giro per la città?
Io con la mia macchina parto e arrivo a destinazione e stop, il bus gira
tutto il giorno, mi pare che ci sia una bella differenza.
Perchè durante le festività natalizie nessuno "dall'alto" fa del terrorismo
con questa storia dell'inquinamento, mentre come finisce il periodo delle
vacche grasse per i commercianti eccoli pronti e presenti a preoccuparsi
della qualità dell'aria?
Ai posteri ardua sentenza.....
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Chiedo lumi perchè, sinceramente, il senso mi sfugge:
gli italiani hanno gli amministratori che si meritano.
spero di averti illuminato abbastanza.

 spero di averti illuminato abbastanza.
questo senza dubbio, ma non essendoci alternative non è corretto attribuire
tutta la colpa al popolo.
Torino docet in questo senso.
Il vero, grande problema, secondo me, è che gli amministratori cosi come gli
insegnanti, i militari e via dicendo, si sono creati un sistema chiuso e
blindato all'interno del quale è difficilissimo, se non impossibile,
scardinare gli stolti, i fannulloni e i furbetti vari. In questo microcosmo
nuotano felici consapevoli di poter far danno forti
dell'impunibilità...almeno sino a quando la cosa non raggiunge dimensioni
tali da essere palese e reiterata.
Condivido, comunque, il tuo pensiero: all'italiano non toccare il calcio
altrimenti succede una rivoluzione, mentre se gli fregano soldi da tutte le
parti, alla luce del sole poi, non gliene frega nulla.
..le cose stanno cambiando però.....


 ..le cose stanno cambiando però.....
Ah si?
Come?
-- 
SeanTorno


intendevo in peggio :-(


 intendevo in peggio :-(
:-(
-- 
SeanTorno

A parte il fatto che ti dò pienamente ragione voglio farti soffermare su un 
paio di aspetti.
E' da circa 3-4 anni che tengo d'occhio il livello d'inquinamento di Torino 
grazie al sito dell'Arpa e della provincia di Torino.
Dai valori si evince che dal momento dell'introduzione delle marmitte 
catalitiche (euro 1) sono crollati tutti gli inquinanti storici (Monossido 
di carbonio, ozono, biossido di zolfo e benzene).
Ovvero non si è mai raggiunto neanche il livello d'attenzione. Solo il 
biossido d'azoto non vuole saperne di calare.
Da una breve ricerca la causa della persistenza nell'aria di questo gas 
altamente irritante è data dai residui di combustione di caldaie a gasolio, 
motori diesel e centrali elettriche.
Ecco un estratto dal sito della Regione Piemonte:
"Il Biossido di Azoto, caratteristico inquinante prodotto dalle combustioni, 
non ha mostrato, nell'ultimo decennio, una netta diminuzione delle sue 
concentrazioni (FIGURA 2). L'introduzione delle marmitte catalitiche a tre 
vie per le auto con motore a benzina, per favorire la trasformazione degli 
Ossidi di Azoto in Azoto, non ha influenzato le immissioni di tale 
inquinante con l'incisività che ha dimostrato con il Monossido di Carbonio. 
La presenza di altre sorgenti, come i veicoli con motore Diesel e gli 
impianti per la produzione di energia, nonché la partecipazione degli Ossidi 
di Azoto a reazioni fotochimiche sono verosimilmente le cause per il non 
ancora soddisfacente calo delle concentrazione di questo inquinante nell'atmosfera."
Discorso a parte è il pm10 che anche con il blocco delle euro 0 ed euro 1 
diesel non vuole saperne di scendere.
A parte i giorni di forte vento non si è mai quasi scesi sotto il livello 
d'attenzione con picchi addirittura il primo di gennaio (ditemi che gran 
traffico ci poteva essere).
A questo punto se ne deduce che, probabilmente, il livello di pm10 alto 
nelle città è quasi fisiologico (prima non si poteva misurare perchè non 
c'erano centraline in grado di farlo) e che a poco se non a nulla serve 
bloccare il traffico privato.
I dati della centralina in via della Consolata parlano chiaro. Nonostante il 
blocco anche delle euro 2 il livello di pm10 non scende di una virgola.
Oltretutto il livello di emissioni di pm10 di una vettura euro 3 diesel è 
quasi 10 volte superiore ad un'auto euro 1 benzina.
Ora io mi chiedo: possibile che un cretino come me riesce a capire che il 
pm10 non viene prodotto dai motori a benzina ed i grandi sapientoni che ci 
governano non l'hanno ancora capito?
E' inutile bloccare il traffico privato quando ci sono milioni di 
centrali/fabbriche/caldaie/mezzi pubblici che emettono quantità spropositate 
di polveri sottili e biossido d'azoto.
Oltretutto ce la stanno mettendo in quel posto con la costruzione del futuro 
inceneritore (da loro detto "termovalorizzatore) che aggraverà ancora di più 
la già triste situazione dell'aria.
L'inceneritore emetterà un buon numero di particelle pm5 e pm2 (non rilevati 
dalle centraline) ma molto più dannose in quanto essendo molto più piccole 
passeranno facilmente attraverso i bronchi e da lì nel sangue.
Quando avremo i primi danni (tra 5-10 anni) purtroppo sarà troppo tardi e ci 
verrà detto che la colpa è delle auto euro 6.
Non diamogli cmq la soddisfazione di cambiare la nostra auto.....
Piuttosto montiamo un impianto gpl o metano. Con 1500 euro, per lo meno, ci 
togliamo la paura (sempre meno dei 9-10000 euro che servono per comprare un 
cesso d'auto nuova).
Saluti.

 Saluti.
dici?
Mio suocero ha messo il gas sulla sua Uno proprio per questo motivo, ma non
è molto siddisfatto perchè, a detta sua, ci sono problemi nella messa a
punto dell'auto.
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