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Titolo: sfiga (?) con la gomma,urgono consigli![un po' lungo]

mentre mi recavo a nuoto incrocio un carro che aveva rovesciato alcune
bottiglie d'acqua per terra ,e mentre ripuliva ,io (fesso) ci son passato
sopra dove aveva spazzato ,ma non molto bene evidentemente.
preso dal dubbio al parcheggio ho controllato le gomme e come volevasi
dimostrare avevo un bel vetro piantato nel posteriore.
l'ho rimosso con il cacciavite (quasi quasi mi faccio consigliare una
trousse di attrezzi da leorap) con molta attenzione e il taglio era molto
profondo e fortuna che ha beccato il battistrada,se si infilava nella
scanalatura starei senza gomma.
saltando a malicuore il nuoto ,anche perchè è una passione, sono andato dal
gommista sotto casa e gli ho fatto vedere il danno. ha verificato che non
perdesse e mi ha detto di andare tranquillo se l'intelaiatura non era
tagliata (non lo era ,quando ho controllato si vedevano delle linee bianche
nella gomma ma non erano tagliate). mi ha detto :"magari anticipa un po' il
cambio ,tanto a 8000 km le devi cambiare "
mi sono stato zitto anche perchè c'è ancora parecchio battistrada ma hanno
6000 km e la tacca dell'usura è veramente molto lontana,cmq gli ho chiesto
quanto mi sarebbe costata una gomma nuova e lui ,listino alla mano mi ha
detto 100 euri,naturalmente listino 2004.  >:(
secondo voi cosa dovrei fare o comportamenti di guida da seguire?
inoltre quanto costa una bomboletta di fast? e soprattutto come si usa? nel
senso ,si rimuove l'oggetto ,si gonfia con lo spray e poi con l'aria
compressa dal gommista e stai a posto fino alla prossima foratura oppure
bisogna poi farla riparare "seriamente"?
grazie
-- 
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
definizione di termodinamica classica: entropia,esco troia
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fantasista ghei ( e non gay) de quest'artro:
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 cambio ,tanto a 8000 km le devi cambiare "
Scusa, ma se non erro anche il Bev monta le Maxxis?!?!?
Ma che a 8.000????????!!!!!!
Io sto a 16.000 e altri 2.000 ce li faccio ad occhi chiusi ;-)
Cià
-- 
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   Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 16.200 km
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 Cià
no,michelin gold standard e praticamente sono ancora nuove


 bisogna poi farla riparare "seriamente"?
Una volta riparata, tiene, rimane cmq una gomma forata, il cui grado di
sicurezza/affidabilità non è al 100%... ma ciò non implica che sia da 
buttare.
Se il foro è piccolo, regge anche con la fast.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

Il Fri, 18 Mar 2005 12:10:04 GMT, Blubrando-Andrea, intossicato dai gas di
scarico del mio nexus, ha blaterato:
Ci fai tranquillamente oltre i 16000 km con il posteriore, con l'anteriore
superi i 18000.
Io il posteriore gts24 per il bev 200 lo pagai 60 euro montato.
Lassalo perde quel commivendolo e comprati una bella bomboletta gonfia e
ripara.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 ripara.
ma hai capito il danno che ho? dici di andarci tranquillo lo stesso?


 Se il foro è piccolo, regge anche con la fast.
vabbè, se il foro è grande manco con una riparazione nomale misa che tiene
:(
intanto volevo mettere nel sottosella un paio di pinze con becco a
punta,cosi fosse mai che infilo qualcosa (SGRAT® ) posso levarlo.


 cambio ,tanto a 8000 km le devi cambiare "
io sono a 9000 e la gomma è ancora buona con un motore + peso del tuo.
Una bomboletta ti mette al riparop dalla foratura, ti permette cioè di
ritornare a casa.
Senti qualche biciclettai ... ehm, meccanico, ke prezzo ti fa e poi se devi
girare
con il "patema d'animo" la cambi!
La cosa + bella che ti ha detto il meccanico è "che devi andare
tranquillo!".
 100 neuri per la tranquillità!
Però un prezzo un po' + decente lo cercherei ;-))
Aloha Moto-Scooteristi
gidi - montale-pt
X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"
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http://xoomer.virgilio.it/gidigatto
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 la mia paura era afflosciamento istantaneo  ,magari mentre corro.
La fast tiene solo in caso di piccole forature perchè altrimente esce dal foro prima di soidificare, 
a questo punto io sgonfierei la gomma ci metterei la fast e se dovesse bucarsi fino in fondo almeno 
hai gia la schiuma solida all'interno, magari dopo controlla sempre comunque il foro, se vedi che si 
allarga cambi la gomma lo stesso, però almeno il pericolo di sgonfiamento instantaneo dovrebbe 
essere scampato, imho naturalmente.
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
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