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Titolo: [Manutenzione]Come cambiare il liquido freni al mio SR.

Ciao a tutti, 
qualche anima pia potrebbe spiegarmi i vari passi da compiere
per cambiare il liquido freni??? 
Sapete dove si trova nel SR il serbatoio di tale liquido? Mi è stato detto 
nello sterzo, ed effettivamente si vede anche ad occhio nudo ma è li che
bisogna
smontare?
Grazie, non ne ho idea :-(
Treys SR125.
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 smontare?
Ciao!
Allora..non so se abbia la pompa direttamente dove ci sta la leva..ma penso
di si!
Dunque..inizia smontando il...arriverai a vedere la pompa del freno.
Sta esattamente sulla leva..ossia:leva freno e corpo pompa sono un tutt'uno.
Bene..ci dovrebbero essere due viti a croce....sopra la pompa..le vedi?Pigli
un cacciavite BUONO e le sviti..occhio..in tutte le pompe che ho aperto,
avevano una dannata tendenza a spanarsi!
Svitate le viti..leva il coperchio....e dovresti vedere l'olio freno.Per
ora..stop qui!
Scendi con lo sguardo..pinza freno sulla ruota.Bene..dovresti vedere una
valvolina, generalemnete la muovi con una chiave da 8mm...forse e' coperta
con un cappuccio di gomma nera..se c'e' ancora..leva il cappuccio..e
dovresti vedere un bulloncino strano..con un buchino in mezzo...questo
bulloncino dovrebbe svitarsi con una chiave da 8....ma non ne sono sicuro
che sia da 8.. (ohe...accontentati.. ;-P!).
Trova un tubicino di gomma da infilare nella valvolina e un recipiente in
cui versare l'olio freni vecchio....infila il tubo nella valvolina, e svita
di 1 o 2 giri la valvolina.
Bene:l'olio dovrebbe iniziare a defluire.
Ora...occhio a non far MAI vuotare la vaschetta della pompa..inizia a
rabboccarla di continuo con l'olio nuovo..fino a quando non ti rendi conto
che sta uscendo olio nuovo dalla valvolina di spurgo (quella dove hai
ataccato il tubicino..)probabilmente te ne accorgi in quanto gli olii han un
colore appena diverso.
fai tutto SENZA calcare la leva del freno.
Una volta che ti rendi conto che sta uscendo olio nuovo, e ne sei
sicuro..riempi fino all'orlo la vaschetta, e avvita velocemente la valvolina
di spurgo.Controlla il livello nella vaschetta:se sei stato veloce, non
dovrebbe essere sceso troppo..o cmq non dovrebbe essere arrivato a zero.
La regola FONDAMENTALE e' di lasciare l vaschetta sempre piena, in qualsiasi
momento della operazione.farla vuotare significa far entrare aria
nell'impianto..e significa non frenare una fava se non spurghi a dovere
dopo!
Meglio quindi fare il lavoro in due..specie quando sviti la valvolina....tu
sviti.,.e un tuo amico da su' rabbocca di continuo la vaschetta.Se si
svuota.....bisogna spurgare l'impianto..e ora non ho voglia di spiegartelo
;-PP  !!
cambiato l'olio (DOT 5....giusto?NON risparmiare mai sull'olio freni....non
per la sicurezza :-P ..ma per la pompa freno..che se metti olio scarso si
inchioda con una velocita' incredibile!), rimonta il tutto...e assicurati
che:
NON sia caduto olio freni sulle carene (altrimenti..lava abbondantemente)
NON sia caduto olio freni sul disco o sulle pastiglie.
Quando fai il livello..portalo al max, col manubrio dritto, se le pastiglie
sono nuove..altrimenti ad un livello coerente con lo spessore residuo delle
pastiglie (ergo..min se sono quasi alla fine, ecc)
Se hai problemi xke' non capisci lo Starflexiano..no problem!Io son qui! :-)
Chiedi spiegazioni e provero' a scrivere in italiano!
Ciaoo! :-)
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
Mr.Citofono..
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
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Visitate 
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  !!!

 pastiglie (ergo..min se sono quasi alla fine, ecc)
Ehm...questa di "fare il livello" non l'ho proprio capita :-(
Che vuol dire?
Grazie ancora tante :-)
Treys SR125 RRH
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>-- 
www.aeroxmania.cjb.net
 --<<

 ciao e buon lavoro!
Grazie mille, gli darò subito un'occhiata :-)
Ciao.
Treys SR125 RRH


 Che vuol dire?
 Allora..devi portare il livello di olio nella vaschetta ad un
certo..livello!
Supponi di avere le pastiglie al 50%.Bene:nella vaschetta ci dovrebbe essere
una specie di vetrino da cui vedere a che livello sta l'olio.Tu dovrai
arivare a meta'.Se le pastiglie sono nuove, divrai riempire fino a coprire
il vetrino-spioncino, altrimenti, se sono alla frutta...le cambi! o metti il
livelo olio al minimo (si deve appena vedere dallo spioncino.
Un consigli, che sto dando ad un po' di gente:come olio, prendi il castrol
se lo trovi.Altrimenti va bene l'elf.Come pastiglie..pendi le Adige
ORO....che durano poco, ma frenano tanto..!
Ok?
Ciaoo!
PS:Per dubbi..io xson qui!Mi racc!
Ciaooo!! :-))
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 ORO....che durano poco, ma frenano tanto..!
io come pastiglie ho preso anche le ferodo mescola racing: frenano tanto
(magari non come quelle che consigli tu) e durano a lungo!
ah.. cmq devo spurgare l'impianto frenante posteriore che sento un po'
spugnoso e devo cambiare le pastiglie (non le ho mai cambiate, non so che
c'abbia fatto il vecchio proprietario...)... peccato che non riesco a
svitare le viti del serbatoio: le ha spanate quell'incompetente del
concessionario che me lo vendette (usato).... che faccio?
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 concessionario che me lo vendette (usato).... che faccio?
Allora...svitare un dado ostinato..o una vite:se sporge un po' la testa..ti
serve uno scalpellino ed un martello leggero..diciamo da 200g (ok..di quelli
per piantare chiodi per quadri..non per trivellare pozzi!).Con lo
scalpellino crei un "dente" nel bordo della testa della vite, facendolo nel
verso in cui si svita la vite.
poi prendi un vecchio cacciavite a taglio, lo incastri sull'intaglio creato
con lo scalpellino, e smartelli....si dovrebbe svitare!
Spero che abbia capito lo starflexiano....
Ciao!!


 Ciaoo!
Grazie ancora Starflex e Rex, scusate la mia incompetenza in campo ma le 
pastiglie vanno per marca/modello dello scooter o per diametro del disco o 
che so io? Cioè quando vado a comprarle che gli devo dire per farmi dare quelle
adatte al mio mezzo?
Grazie ancora :-)
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 adatte al mio mezzo?
Le pastiglie freno vanno per marca & modello & anno -a volte- dello sqtr.
Quando vai a prenderle, chiedi pastiglie freno ant / post (Adige oro, Brembo
rosse, Ferodo mescola racing) per Aprilia SR 125 cc anno XXXX.
Tutto qua!
Ciao! :-)
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 Ciao! :-)
Grazie Starflex, sei davvero in gamba e moolto gentile :-)
Treys SR125 RRH.
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 Spero che abbia capito lo starflexiano....
capito a perfezione, l'idea è giusta se non fosse per il fatto che le viti
sono a testa svasata e non sporgono, anzi sono dentro la superficie di
qualche decino di mm :-((((
pensa che quelle del serbatoio anteriore sono arruginite ma funzionali (le
devo cmq cambiare al prossimo rabbocco) mentre quelle del serbatoio
posteriore sono nuove ma spanate!!!!
ci perderò un po' di tempo quando avrò risolto al 100% la questione
accellerazione/carburazione/trasmissione!!!
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 rosse, Ferodo mescola racing) per Aprilia SR 125 cc anno XXXX.
ah... Starfelexuccio ti do una dritta: le Brembo hanno la stessa mescola
delle Ferodo (sono prodotte negli stessi stabilimenti) ma costano di più
perchè sono rimarchiate Brembo apposta per i sistemi frenanti Brembo :-)))))
...quando si può risparmiare senza perdere in prestazioni meglio sfruttare
l'opportunità :-PPP
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> Grazie Starflex, sei davvero in gamba e moolto gentile :-)
e a me non mi dici niente??? :-PPPPPPP
cmq a parte gli scherzi, già t'ha risposto Starflex :-)))
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 Ora...occhio a non far MAI vuotare la vaschetta della pompa...
Parole sante! :-) Qualche mese fa mi si è accidentalmente svuotata mentra
cambiavo l'olio, e non so + riuscito a fare riotnare il freno come prima.
Spurgare non serviva a nulla, il registro del ferno era al massimo, e anche
spingendo l'olio dalla valvolina di spurgo per essere sicuri di eliminare
tutta l'aria dai tubi e dalla pompa, la pressione era pochissima..... ho
pure cambiato la pompa (usata ovviamente :-ppppp) per essere sicuro che non
fosse il gommino rigato (i gommini originali hanno una riga!!). La pressione
è rimasta bassa per un mesetto abbondante, e senza fare nessuno spurgo
(spurgando continua ad uscire solo olio, quindi...) è tornata normale!
Finchè entra aria nella vaschetta o nei tubi si risolve, ma quando entra
nella pinza sono davvero c...i!!!
Ciao Starflex!!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

 buone anche quelle!Molto buone!
Quanto vengono?

 l'opportunità :-PPP
..gia'..in firma lo scrivo sempre..ogni millino risparmiato... :-)

 e a me non mi dici niente??? :-PPPPPPP
GNE GNE GNE...... :-PPPPPPPP !!!!
Ciaoo! :-)


 nella pinza sono davvero c...i!!!
Gia'..stesso discorso all'Hex di daddopi..il vecchio aveva avuto lo stesso
problema, e alla fine,non si sa come, si era "spurgato" da
solo.Probabilmente l'aria pian piano e' riuscita a risalire nel tubo..cmq
spurgare l'impianto e' una rottura di caxi....!
Ciao Leo!!
..ma che aspetti a farti lo sqtr per diventare IHMSista al 100%..!! :-)))
Ciaoo!! :-)))
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 ..gia'..in firma lo scrivo sempre..ogni millino risparmiato... :-)
vedo, vedo ;-)
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> GNE GNE GNE...... :-PPPPPPPP !!!!
ENGUE' ENGUE' ENGUE' :-DDDDD
ciao starflexoccio (ogni giorno sempre un nuovo nomigliolo :-PPP))))!!!!


>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
Dell'Orto PHBN 17,5 with Red Sponge
VariTop Nardň + Malossi Fly Cluch
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 ciao starflexoccio (ogni giorno sempre un nuovo nomigliolo :-PPP))))!!!!
 ...'stardissimo..! :-))
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 ti frego sul tempo :-DDD)
azz..era una occasione d'oro... :-PP
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>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
Dell'Orto PHBN 17,5 with Red Sponge
VariTop Nardņ + Malossi Fly Cluch
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 cmq a parte gli scherzi, già t'ha risposto Starflex :-)))
Non è vero Rex, guardati qualche reply più su: vi ho ringraziato entrambi 
:-PP :-DD :-))
Cmq grazie veramente di cuore per le dritte ;-)
Treys.
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