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Titolo: meccanici aiuto!!vediamo chi ci azzecca...

il problema è il seguente : accensione vespa ET4 125.
1) Giro la chiave.
2) le spie sul cruscotto sono accese, l'ora si legge nitidamente.
3) Schiaccio freno anteriore e premo pulsante per avviamento elettrico.
Qui alcune volte si comporta così:
a) Non fa un minimo rumore. Magari provando anche 4 o 5 volte di fila
non produce nessun tipo di rumore.
b) Parte.
Io penso al motorino di avviamento.
Non penso alla batteria in quanto non si leggerebbe l'ore e le spie
morirebbero subito.
Puntine?
Aiutatemi!!!!

 Aiutatemi!!!!
il modello ha la frizione automatica giusto? prova ad accenderla con il
freno dietro e vedi se ti da problemi. a me col bev parte 2 su 3 col freno
anteriore 
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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"provare è il primo passo verso il fallimento" (Homer Simpson)
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05,VendemmiaTreffen '05 (399 KM)
il mio blog: 
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ma con il freno posteriore non si accenderà mai!...



 morirebbero subito.
Invece io ho avuto un problema simile, ed era proprio la batteria.
Morsetti smollati e contatti sporchi. 
Non chiedermi perchč, ma faceva esattamente la stessa cosa. Quadro acceso
tutto ok, come provavo ad accendere....moriva.
Ho avuto subito la sensazione che potesse essere un problema di batteria,
ed infatti "muovendola" poi ripartiva. Sono andato avanti cosě due o tre
giorni, poi ho tolto la batteria, ho pulito bene i poli, ho stretto bene i
morsetti ed č andato tutto a posto.
Ciao!
Ciao!
-- 
Naol
mailandreaunderscorecorrado
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no ma non muore non si spegne niente; è come se io non schiacciassi
nulla o non agissi sul pulsante; quando premo il pulsante non mi va via
nessuna luce, semplicemente sta zitta...comunque provo...

 nessuna luce, semplicemente sta zitta...comunque provo...
Ah, avevo capito male, la mia si scollegava proprio e si spegneva il
quadro. Penso sia un problema diverso.
Facci sapere!


 b) Parte.
Sarň banale..
sull'X-Max succede questa cosa in varie circostanze, esempio "cavalletto 
laterale giů" o altre simili..
Col cavalletto laterale abbassato infatti non č possibile *mettere in 
moto lo scooter* (che frase poetica!!).
Prova a leggere il manuale e vedere se per caso esiste qualche azione 
che impedisce il corretto avviamento..
So che sono banale, ma magari...
Ciao!
M.

 
Io lo accendo sempre così... anteriore, posteriore... mai avuto problemi 
(inerentemente a quale freno pinzare)...
-- 
Il segreto di un candidato politico è di sembrare stupido come
chi lo ascolta, così che gli ascoltatori si sentano intelligenti
come lui. (Fred Barnes)
Dal Lavoro... Con la voglia di Burghy 400 2006 :D
NapalmZ aka Willy on Grand Dink 250 MirrorLess + 
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Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen 2005 ~o~ FutaTreffen 2005 ~o~

 che impedisce il corretto avviamento..
La storia del cavalletto laterale con l'interruttore a me ha sempre dato 
fastidio!
Sul mio non c'è, ma quando avevo chiesto di cambiare l cavalletto a 
molla (che torna sù da solo) con quello *statico* (tipo bicicletta x 
capirci) il mecca mi fà "allora mettiamo anche l'interruttore"... ho 
anke insistito ma non voleva montarmelo senza... allora NON ho cambiato 
cavalletto!
Invece sull'Epicuro di mio padre c'è... ma fortunatamente lo guida LUI! :D


 ha scritto nel messaggio 
news:1145513628.1...@t31g2000cwb.googlegroups.com...
il problema č il seguente : accensione vespa ET4 125.
1) Giro la chiave.
2) le spie sul cruscotto sono accese, l'ora si legge nitidamente.
3) Schiaccio freno anteriore e premo pulsante per avviamento elettrico.
Qui alcune volte si comporta cosě:
a) Non fa un minimo rumore. Magari provando anche 4 o 5 volte di fila
non produce nessun tipo di rumore.
b) Parte.
Io penso al motorino di avviamento.
Non penso alla batteria in quanto non si leggerebbe l'ore e le spie
morirebbero subito.
Puntine?
Aiutatemi!!!!
Di solito possono causare questo problema i contatti elettrici di sicurezza 
posti sulle leve delfreno. Con l' acqua si ossidano. Pezzi da pochi 
centesimi di euro. Un po piů di pazienza nel montarli: va smontato il 
cruscotto.

 ha scritto nel messaggio 
news:1145513628.1...@t31g2000cwb.googlegroups.com...
Non è per caso che hai azionato il pulasnte rosso per lo spegnimento di
emergenza del motore e poi inavvertitamente
come hai fatto per azionarlo lo inverti e tutto torna normale.
Io ho provato.
Si comporta allo stesso modo che hai descritto tu con l'unica differnza che
non mi si accendono le luci.
22/7
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 smontato il cruscotto.
quoto.. interruttiri delle leve freno ossidati o pulsante start ossidato..
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 b) Parte.
Quando premi per accendere noti almeno un leggero affievolimento delle spie, 
o magari un rumore di corrente che faccia intuire il passaggio di 
elettricità al motorino d'avviamento?
Se sì, ipotizzo anch'io il motorino d'avviamento, ma prima ne ipotizzo una 
molto più facile e molto più frequente:
con le chiavi su on, premi prima il freno posteriore, POI il freno 
anteriore, e verifica che gli stop si accendano. Quando metti in moto (e 
puoi farlo tirando uno qualunque dei due freni ;)) verifica anche in quel 
caso che prima di premere il pulsante lo stop sia acceso.
Se non è acceso, devi cambiare il pulsantino degli stop dietro le leve, che 
fa da consenso all'avviamento; spessissimo si ossidano e danno questi 
problemi. :)
Fammi sapere se ci ho preso :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
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 Fammi sapere se ci ho preso :)
(Azz, ho visto ora che Zac ti ha detto la stessa cosa :))
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征馬辰漫 HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 征馬辰漫
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 ha scritto nel messaggio 
news:1145515601....@t31g2000cwb.googlegroups.com...
ma con il freno posteriore non si accenderà mai!...
Perchè?
Dove sta scritto? ;)
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

Io penso al motorino di avviamento.
Io penso al contatto del freno che non va...
Quando tiri la leva del freno, ant e post, in entrambi casi, la luce di stop 
si accende?
Se no, hai un problema al contatto delle leve...
Se si, proverei a controllare il pulsante di avviamento...
E dato che ci sono, una bella stretta a viti/dadi/morsetti vari...


 nulla o non agissi sul pulsante;
...ecco appunto... hai controllato il pulsante?