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Titolo: Leonardo 150 - manutenzione ordinaria - conto salato o in linea?

Ho portato il mio Leonardo 150 all'officina del concessionario
(Officina P.M.R. Siena)
perchè aveva un problema con la pinza del freno anteriore e
così ho richiesto anche la manutenzione ordinaria;
mi è stato presentato questo conto:
Fornisco fattura:
Pinza anteriore: 115 e
Olio freno: 5 e
Tubo filtro: 24 e
Tappo olio: 10 e
Olio Motore: 13 e
Filtro Olio: 10 e
Past. Freno Post.: 25 e
Vite a brucola: 1 e
Monodopera: 137 e
Tot: 340 Euroni!
Per favore, mi dite se è un prezzo ragionevole?
Grazie, scusate, ma credo che certe informazioni
debbano essere divulgate perchè fondamentali quando
si progetta un acquisto.
Giulio.

 Per favore, mi dite se è un prezzo ragionevole?
'nsomma.
posso chiederti quale problema ha comportato la sostituzione dell'intera
pinza? (ed anche del tubo, se non ho capito male)
ciao
--
-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 17Mm +220Mmm!
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 *NordConfineTreffen '04*
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Il freno non ritornava a posto... l'ha fatto tre volte in tutto;
La ruota non si bloccava, ma comunque il freno non
ritornava correttamente.
Il Tubo del filtro si era rotto a metà.... tra l'altro è la seconda
volta in due anni e mezzo.
Ciao, Giulio

 volta in due anni e mezzo.
 cosa intendi per il tubo freno???
Sicuro che la prima volta te lo abbiano sistemato?
..zzo su 340 euri... potevano almeno evitare di scrivere brucola ad 1
euro....perchè una brucola non costa 1 euro e anche perchè potevano
regalartela. :((
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 Per favore, mi dite se č un prezzo ragionevole?
Non so ancora se la pinza te l'abbia cambiata completamente...
per il collettore filtro aria e il  tappo dell'olio, SE rotti, ok...
Mi pare un po caruccia la manodopera...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

La ruota rimaneva frenata...
eppoi non è tubo freno, ma tubo filtro....
:o))

:o))
Quando la ruota rimane frenata non bisogna cambiare la pinza completa. La 
parte esterna dei pistoncini è piena di polvere di pastiglia, appiccicatasi 
con la pioggia, basta staccare la pinza dalla forcella, rimuovere le 
pastiglie e pulire le pareti dei pistoncini con uno spazzolino imbevuto di 
benzina!
La frenata tornerà perfetta e i pistoncini riprenderanno a scorrere 
liberamente nella loro sede.
La sostituzione si fa solo quando i pistoncini sono così scalinati da 
bloccarsi o sono bucati, quindi esce l'olio.
Io cambierei meccanico e, innanzitutto, chiederei indietro i pezzi 
sostituiti da questo ladro per verificarli bene.
Bye.
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Red, Gold & Green...                                (Milano)
...the pleasure of life!          
http://reggae1.interfree.it
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On : Honda Pantheon FES 150 4t (1400Km)
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Ex : Aprilia Tuareg Rally 50, Cagiva MITO Eddie,
       Kawasaki ZXR 400, Peugeot Trekker 50.
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