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Titolo: Scooter per commuting trafficato...

Salve a tutti...
Non ho mai posseduto scooter né moto, quindi sono abbastanza ignorante
in materia.
Ho sempre utilizzato l'auto, tuttavia purtroppo mi sono trasferito a
Milano e qui ho avuto modo di rendermi conto come quest'ultima sia un'
inutile...grosso fermacarte in questa città :-D
Stavo pensando ad uno scooter, ma le mie esigenze sono un po'
particolari quindi mi farebbe piacere ogni consiglio. Non so proprio
nulla (ad. esempio ruota alta/bassa, vantaggi di una cosa piuttosto
che l'altra...), quindi ogni suggerimento è gradito o anche dei link
con FAQ.
Prima di tutto è possibile che tra un anno me ne andrò da questo
postaccio :-) quindi lo scooter potrebbe non servirmi più...motivo per
cui potrei anche acquistare un usato, non deve durare (ed in ogni caso
le moto mi stuzzicano, quindi in futuro potrei decidere di prendermi
la patente A e pensare ad una moto...lo scooter non sarebbe una scelta
sul lungo periodo)
Il percorso sarebbe un 50Km al giorno (25+25), di cui una decina su
strada statale e i restanti in città (passando anche per strade con
lastricato e pavé, quindi le sospensioni sono importanti).
Il mezzo dovrebbe essere agile nel traffico cittadino, di conseguenza
più piccolo è meglio è,
poi difficilmente avrei carichi da trasportare e il 95% sarei solo a
bordo.
Visto il lungo percorso, affidabilità, consumi e basso costo
chilometrico sono un must irrinunciabile, ma non vorrei salire sopra i
125cc: motivo principale ORA non ho assolutamente anche il tempo per
prendere la patante A, inoltre dubito che mi servirebbe maggior
potenza, le velocità raggiungibili nel percorso sono basse, ed infine
con il crescere della cilindrata crescono troppo le dimensioni,
perdendo agilità nel traffico. Mi basta che sia potente a sufficienza
per stare nei limiti di velocità dei miei percorsi (70Km/h in alcuni
punti, 50Km/h negli altri...), senza essere fuori legge (altrimenti mi
sa che basterebbe tranquillamente il 50ino che magari guadagna
qualcosa in compattezza)
Grazie anticipatamente a tutti quelli che risponderanno!!
Enrico
www.altovolo.it

 Grazie anticipatamente a tutti quelli che risponderanno!!
Rimanendo sui 125 non saprei che consigliarti...
Ovviamente 4T...
Ruote alte visto che vai a Milano...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
NOMINE: LEOmeccanico, BabySitter, Squadrone Volante

 ha scritto nel messaggio 
news:1184830533.2...@i13g2000prf.googlegroups.com...


Ciao a tutti,
se questo messaggio è già stato ricevuto
mi scuso ma l'invio via web non sembra funzionare molto bene...
Ho zero esperienza in scooter/moto, essendomi sempre spostato in auto
sulle lunghe distanze e in bici sulle brevi (<15Km).
Il problema è che ora sfortunatamente mi sono trasferito a Milano, e
in
questa città (e anche nel relativo hinterland...)
l'auto è solamente un costoso ed ingombrante...fermacarte :-),
mentre la bici spesso non è idonea viste le distanze lunghe spesso da
percorcorrere.
Stavo pensando ad uno scooter e vorrei qualche consiglio in base alle
mie esigenze.
Dovrei utilizzarlo per circa 50Km al giorno (25+25), di cui circa 10Km
su strada statale
il resto in città (anche su tratti relativamente lunghi di lastricato,
pavé...quindi
immagino le sospensioni siano importanti); al 95% lo userei da solo a
bordo, senza alcun bagaglio
ma in zone molto trafficate.
Per questa ragione penso che sia meglio il più piccolo possibile per
avere una maggiore agilità; questo
unito al fatto che non mi serve una particolare velocità, se non la
possibilità di rientrare nei limiti
sulle strade che percorro (70-80Km/h) ed avere lo spunto necessario
per un sorpasso.
Suppongo quindi che un 125cc sia adeguato, inoltre mi evita la perdita
di tempo della patente A
e le dimensioni sono sicuramente più compatte dei maxiscooter.
Gradirei avere un costo di esercizio (carburante e manutenzione)
basso...
Per finire sono anche indeciso tra il nuovo e l'usato, perché se nel
primo caso evito fregature
ed ho maggiori garanzie di affidabilità, c'è da considerare che forse
tra un anno non sarò
più in questa città, in tal caso riprenderei ad utilizzare la
macchina.
Inoltre se volessi continuare sul "due ruote", in futuro avrei seria
intenzione di passare alla
moto, appena messi da parte un po' più soldi e il tempo necessario da
dedicarci
(oggi sono preso tra lavoro, studio di un corso di master alla sera e
corso per diventare
pilota d'aliante la domenica...direi che ce n'è abbastanza :-)
conseguito il brevetto d'aliante e finito il master
ci penserò); motivi questi che mi potrebbero far pensare all'acquisto
di un usato, da tenere giusto
un annetto.
Ogni consiglio è ben accetto, eventualmente anche link o FAQ. Non so
nulla di scooter, vantaggi, svantaggi
ruote alte vs. basse, manutenzione necessaria e quant'altro...
Enrico
www.altovolo.it

 Ruote alte visto che vai a Milano...
ok
grazie

 costano di piů ma sono facilmente rivendibili.
Ok grazie do uno sguardo a queste marche

 grazie
prego.


 solo vantaggi?
Neanche per sogno.
Però in città il ruote alte ha il vantaggio della minor sezione, che
torna comodo.

 ....

 ha scritto nel messaggio 
news:1184931572.2...@k79g2000hse.googlegroups.com...
kvochur ha scritto:


Mah: da come m'han descritto il traffico romano, quando ci son stati i 
radunari, forse una sezione larga, coi bumper tipo autoscontro, non 
sarebbero poi così male :D

Non sulle rotaie del tram, no. ;-)


 sarebbero poi così male :D
Amico mio, io ho un Burgman
:-D

 qualcosa in compattezza)
Ci fidiamo della maggioranza?
Liberty 125, People S 125, SH 125, Sportcity 125, Vespa LX 125
questi sono i più venduti del segmento.
Ci aggiungerei, per mia inclinazione, il Burgman 125, molto carino
nell'ultima serie di cui il 200 vende molto bene.
A mia memoria non sono scooter con problemi noti.
Nella tua situazione puoi considerare anche un 50cc che fa 40 e rotti
km con un litro, in questo caso ormai Kymco è il leader.

 solo vantaggi?
secondo me non è questione di vantaggi/svantaggi, è proprio una questione di 
guida che è diverso. Io non ho mai potuto sopportare le vespe e simili, mi 
danno l'impressione di instabilità, specie in curva. Sarà perche ho sempre 
usato moto da enduro, non lo so, ma io, prima di fare un acquisto due prove 
due le farei.