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Titolo: [Lungo]asse a camme: prime impressioni

Salve a tutti,
ho terminato il montaggio del nuovo asse a camme e come sempre devo fare da
cavia su questo ng ;-)))
Ora vi racconto le prime impressioni e le prime prove.
Prima prova
Avrò fatto si e no 1 Km per provare se il montaggio era andato bene e se lo
scooter presentava anomalie:
- lo scooter ha perso un pò di ripresa
- il rumore è cambiato, in accelerazione il rombo è + cupo
- il motore sembra lavorare ad un regime inferiore
Contento dell'esito positivo del montaggio, vado a casa a fare la doccia e
vestirmi in tenuta civili; devo provare meglio.
Seconda prova
Faccio riscaldare bene il motore e inizio a fare le prime accelerate. Dovrei
fare 200 Km di rodaggio ma il motore è già rodado e non riesco a resistere
alla tentazione di accelerare a palla, anche se non ho potuto testare bene
la velocità a causa del vento.
-confermo il lieve calo allo spunto e la riduzione del regime di rotazione
-accelerando con decisione il rumore + cupo è accompagnato da una spinta
molto + vigorosa che denota chiaramente un' aumento di potenza: sembra di
essere su uno scooter di maggiore cilindrata (forse 150)
-il motore gira che è una favola e l'erogazione è molto + piena agli alti.
Calano le luci della sera, e il freddo, custodisco la belva in garage:
aspetterò l'indomani per testare meglio.
Domenica mattina è una bella giornata soleggiata, approfitto per lavare lo
scooter (le impurità potrebbero far diminuire l'aerodinamica ;-ppp).
Terza prova
Per le strade urbane riscaldo il motore, un pò di slalom tra le macchine e
via sulla statale
-la velocità massima è aumentata di circa 3-4 Km/h (prima segnava 100 Km/h)
Nel pomeriggio seguirà un servizio fotografico (sto preparando il sito
http://spazioinwind.libero.it/maxster125
 ) vado a prendere la ragazza e via
si parte a fare un giretto fuori porta con percorsi extraurbani (statale,
superstrada)
Quarta prova
-in due persone il leggero calo del numero di giri è peggiorato e sembra che
lo scooter faccia fatica a salire di giri e a prendere velocità
-viaggiare sui lunghi percorsi è diventato molto + rilassante sia per me che
per il motore: pur essendo variata di poco la velocità max mentre prima per
mantenere l'andatura dei 75-80 Km/h bisognava tenere il gas quasi tutto
aperto, ora si riesce a mantenere la velocità con un filo di gas (e con un
bel margine di acceleratore)
-il motore nei lunghi rettilinei rende fino a tre quarti di acceleratore nel
senso che fino a tale apertura aumenta la velocità dopodichè si siede e
consuma solo di +.
Conclusioni
In conclusione mi ritengo molto soddisfatto dell'acqisto anche se so che
dovrò risolvere tutta una serie di problemi come avete potuto capire.
La spesa è veramente irrisoria (42 euro) ma il montaggio l'ho eseguito io e
non so un meccanico quanto possa chiedere.
In futuro testerò i consumi nei tratti urbani e vi farò sapere: penso che
alla max velocità siano aumentati ma che alle andature medio-alte siano
notevolmente diminuite dato la diminuzione del gas che bisogna dare.
Risoluzione Problemi
La prima cosa che dovrò fare è il controllo della carburazione tramite la
candela. Potrebbe risultare necessario montare un filtro + permeabile con
adeguamenteo della carburazione per sfruttare l'ultimo tratto di
acceleratore?
Quando sarò sicuro che tutto funzioni per il meglio inizierò a lavorare
sulla trasmissione.
Il problema della riduzione del numero di giri potrebbe essere corretto con
l'uso di rulli leggermente meno pesanti.
Ma c'è una cosa che mi fa pensare: se lo scooter in due fa fatica a salire
di giri potrebbe essere che la molla di contrasto del variatore risulti
troppo morbida a causa dell'aumento di potenza facendo variare il rapporto
prima del dovuto (la molla Malossi del kit variatore è + tenera
dell'originale).
Accetto consigli anche da sconosciuti :-)))
--
Maurizio Martucci - YAMAHA Maxster 125 Midnight Black

 dell'originale).
potresti anche solo alleggerire i rulli, è la stessa cosa di aumentare 
il precarico della molla, a patto che non slitti la cinghia.
-- 
ReX con... 
Yamaha Maxster 150 extreme blue
Malossi Multivar 2000 rulli 9,5
ex Yamaha Aerox 50 Polini Corsa...
°°°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°°°
°° 
kattiv...@fastwebnet.it
 °°

 non so un meccanico quanto possa chiedere.
Ciao! Qualche domanda, se non ti dispiace. Hai effettuato il montaggio da
solo perché hai esperienza di meccanico o perché hai voluto provare?
Potresti descrivere il procedimento effettuato e quali sono le operazioni +
impegnative e che attrezzi sono necessari? Non hai dovuto effettuare il
controllo gioco valvole e la corretta fasatura?
Ciao e grazie
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150

 Ciao e grazie
ciao
--
Maurizio Martucci - YAMAHA Maxster 125
http://spazioinwind.libero.it/maxster125/

 se hai bisogno di consigli o chiarimenti fammi sapere
Come posso tornare indietro fino ai post del 13/09 c.a.?
Un lampeggio.
Vincio
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Come posso tornare indietro fino ai post del 13/09 c.a.?
http://groups.google.com/
--
Bart (23, ? , Roma)  >8-)
Zip FD 50 cc '96  ~20k km + Leovinci  ' Z ' + rulli 6,2 gr
''Se un auto ha il cambio a sei rapporti, oggi, può voler dire solo due
cose: o è una diesel votata al risparmio, oppure è una belva attaccata alla
strada pronta a farti salire il cuore in gola ad ogni curva''

Dopo aver grippato l'Hexcargò quel baullo di "BarT@ihms" scrisse ste menate
nel post news:anco4j$d6vpu$1...@ID-161149.news.dfncis.de...:-)
Ciao Bart. Approfitto per chiederti se vuoi far parte della mappa di ihms
Guarda sul sito 
www.scooterclub-nolimits.it
Se vuoi mi devi dire:
scooter (marca\modello\versione\cc\tempi)
Città\Regione
Anno di nascita
Fammi sapere anche in e-mail 
dad...@tiscali.it
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS