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Titolo: Agility che va a scatti

Da cosa dipende?
Da fermo giro l'acceleratore, lo scooter accelera pochissimo, poi fa due 
scatti e riparte. Lo stesso quando accelero dopo aver frenato.
Il concessionario dice che prova a cambiare la campana della frizione ma 
che non si risolverï¿œ nulla :-0
Avete avuto problemi simili? Come li avete risolti?

 che non si risolverï¿œ nulla :-0
Che magari si sia lievemente ovalizzata la campana frizione? :-/
Boo...
Di piï¿œ di una verifica/rettifica della campana e di un'eventuale pulizia
  della frizione stessa...
Di altro mi sa che c'ï¿œ solo il cambio frizione...
-- 
LEOrap on SoFï¿œzer600 '04
IHMS-Bergamo

 Di altro mi sa che c'è solo il cambio frizione...
Non pensi che la causa potrebbe essere invece "là davanti" ?
Massette quadrate?
Spinotto del variatore usurato in modo anomalo?
Cinghia devastata? (questa la vedo un po' impossibile, con gli
strattoni sopra descritti, forse si sarebbe già strappata)

 Avete avuto problemi simili? Come li avete risolti?
Qualcosa di molto simile sul vecchio habana a 20k km, il guasto era
questo:
http://tinyurl.com/ybp8e8y
E' bastato aprire il carter per iniziare a smoccolare ...

 strattoni sopra descritti, forse si sarebbe gi� strappata)
Se fosse estremamente usurata, oltre appunto a potersi rompere,
  dovrebbe invece salite molto di giri e/o vibrare abbastanza se
  la gomma della cinghia � diventata rigida/"secca"
Beh, dato che smonta il tutto per controllare, un controllo pure
  ai rulli male non fa ^_^
Certo che se poi s'� dimenticato di dire che lo scooter ha 30k km
  e non ha mai visto un meccanico, beh... ;-P
-- 
LEOrap on SoF�zer600 '04
IHMS-Bergamo

 
http://tinyurl.com/ybp8e8y
?!
lamierino di merda... ;-/
S'� rotto e poi incastrato nel meccanismo interno del correttore...


 IHMS-Bergamo
gia'...  nel mio caso il lamierino si e' sollevato e bloccava la molla
di contrasto lasciando i rapporti aperti o chiusi a suo piacimento.
OT= dal link si deduce che l'habana (mojito) ha molti estimatori in
nord europa :-))

  della frizione stessa...
Pulita 2 sett fa / meno di 200 km fa.

  e non ha mai visto un meccanico, beh... ;-P
Lo scotter ha 4000 km e ha fatto due tagliandi...

 E' bastato aprire il carter per iniziare a smoccolare ...
Se fosse stata una cosa del genere il meccanico se ne sarebbe accorto...

 Lo scotter ha 4000 km e ha fatto due tagliandi...
Apperò...

 Pulita 2 sett fa / meno di 200 km fa.
O te l'han pulita male...
O il problema non ï¿œ la pulizia, ma la campana...


 Apper�...
Mi hai rubato il testo dalla tastiera... ;-P
Visti i taaaanti km, saran poi caxxi del mecca cercare (gratis)
  il problema...
Strano pure che ci sia una usura cos� forte da causare sti problemi...
Se � tutto nuovo di pacca, darei l'ipotesi alla campana difettosa... ;-/


 O il problema non ï¿œ la pulizia, ma la campana...
Din don dan... Speriamo....

  il problema...
Speriamo. Secondo me non si applicano perch� la mano d'opera non gliela 
pagano...

 Din don dan... Speriamo....
Speriamo.



Questo non lo so, di solito tocca al cliente pagarla...
Mah...
Lo scooter � nuovissimo e malfunzionante non per usura...
Dovrebbero pagargli solo il tempo di sostituzione del pezzo
  guasto...
Se poi lui ha impiegato giorni a trovare il difetto, li non so che dirti...


 Ed allora ï¿œ per quello che ora punta sulla campana... :-/
Oggi va meglio.
Che sia colpa della pioggia?

 Questo non lo so, di solito tocca al cliente pagarla...
Al cliente? In garanzia?


E che ne so :-)
Andrebbe provato per saper qualcosina... :-P
Magari la frizione lavora male e si surriscalda, questo la fa
  strattonare...
Magari oggi fa piï¿œ freddo del solito e l'aria fresca che respira
  la trasmissione, raffredda meglio la frizione ed abbassa i sintomi
  del problema...
Non ï¿œ che magari stai spesso nel traffico a velocitï¿œ molto ridotte
  e con continui stop&go? Questo alle frizioni non piace, specialmente
  in estate ed in salita...
Di altro buio, bisogna guardare direttamente il mezzo...



Ehhhh...
Premesso che non so cosa dice la legge a riguardo, ma
  PER me e molti altri, se il mezzo ha un difetto suo non causato
  dall'utente/proprietario, il mezzo dovrebbe essere sistemato
  tutto "aggratisse" poi talvolta alcuni non ti fan pagare il ricambio,
  ma comunque paghi la manodopera...


pagano...
Certo che gliela pagano, ma in misura ridotta (=giusta) rispetto a quella
che loro fanno pagare all'utente.
Per interderci, la casa gli d'� 25 euro/ora, mentre loro normalmente ne
fanno pagare 35-40 e in aggiunta, spesso i tempari di una riparazione in
garanzia sono (per loro) ridotti (la casa prevede tempi "stretti" per
effettuare quel tipo di intervento e quello pagano), mentre l'abitudine di
molti mecca nostrani � quella di prendersela con MOLTA calma.
Morale: se paga la casa, se la prendono con comodo o cercano spesso di non
effettuare l'intervento in garanzia, se paga invece il cliente, allora tutto
ok.
-- 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

  ma comunque paghi la manodopera...
Ci mancherebbe anche che debba pagare la manodopera. Se il mezzo venduto
non � conforme lo devono ripristinare e senza spese.

 che loro fanno pagare all'utente.
Conosci mica qualche riparatore per parlare così? Nella maggiorparte
dei casi gli interventi in garanzia per un riparatore sono non dico in
perdita ma quasi visto che il costo orario stabilito è *nettamente*
fuori mercato, i tempi riconosciuti sono ridotti all'osso e il
riparatore è privato del guadagno che gli proviene dallo sconto
ricambi (forniti direttamente dalla casa). Il guadagno che proviene
dai tagliandi può coprire quanto sopra ma non è detto.

dai tagliandi pu� coprire quanto sopra ma non � detto.
Ok, scrivi senza sapere come funziona, perttanto non hai idea dei reali
guadagni di un meccanico.
Se poi vogliamo parlare del fatto che, in periodi come questi, difficile
trovare per loro clienti paganti ok, ma questo � un altro discorso.
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