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Titolo: [NiubbTech FAQ] Autostrada

Prima che l'abitudine mi renda difficile ricordare, alcune notarelle per
il niubbo che sempre si unirà a noi.
 
L’Autostrada della Cisa il due aprile sopportava ben quattro (se non
ricordo male) cantieri.
Di solito le autostrade preavvertono ma l’avvertimento era generico cioè
“code per lavori da Aulla a Berceto” il che è come quando il nostro babbo
ci avvertì “vedrai quando crescerai”. 
Thanks to riccardino direbbe un anglo italiano.
In ordine di apparizione:
a) alcune curve sono così strette da avere il limite dei 60: la coda può
essere tranquillamente invisibile oltre la fine di una curva. Evitate in
particolare di marciare con un’auto parallela a voi, se è distratto può
scartare da un lato…
b) ho visto solo un motociclista risalire la coda dalla corsia di
emergenza tutti gli altri si insinuavano invece al massimo a 40kmh. In
compenso molti portavano poi il motore a un regime vendicativo appena
usciti dalla coda. Era totalmente inutile, col traffico che c’era alla
coda successiva erano avanti di 20 auto max.
c) un cantiere è tanto più pericoloso quanti più cantieri avete passato
precedentemente.
Al quarto, comportamenti (per noi due ruotisti, potenzialmente
pericolosissimi) estremamente rari al primo:
 - tentare di cambiare corsia per guadagnare un metro,
 - spostarsi per vedere meglio cosa c’è davanti (risp, la parte anteriore
della coda) o
 - rifiutarsi di dare strada per odio verso chi è più veloce di voi (ma in
cambio porta 1/35 dei vs bagagli, si prende sole aria acqua e terra e deve
stare cautelato a ogni vostra manovra) 
diventarono molto più frequenti quindi appena sentite il nervosismo
aumentare voi state sempre più calmi, attenti e distanti.
d) risalire una colonna vi fa stare per molto tempo nella zona cieca degli
specchietti degli autoveicoli. Inoltre questi vedono in continuazione dei
fari nello specchietto per cui il vostro NON rappresenta una novità.
e) uscendo e rientrando dalle deviazioni fate attenzione, sono comuni gli
scalini la ghiaia e, particolarmente insidiose per chi ha ruote piccole,
le crepe longitudinali come fossero rotaie del tram.
f) attenzione alle gallerie in discesa, si prende velocità senza
accorgersene.
Per scherzare…
f) se il GSista [ieri almeno uno su due del totale] non sopporta di andare
alla vs velocità lasciatelo andare, andrà alla vs velocità cento metri più
avanti. Se guarda dagli specchietti come saltellate sulle giunzioni per
compiacersi, sottraetevi alla sua vista così che possa guardare avanti. Se
accelera a velocità smodata nonostante le proteste della sua zavorrina pur
di staccarvi, non ingarellatevi, quando lo affiancherete alla coda
successiva, passando per un pertugio a lui inaccessibile, rimanete austeri…
2lampi e ciao
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 ricordo male) cantieri.
Sabato al ritorno c'erano solo 2 moto in direzione Parma
forse abbiamo sorpassato 4 macchine.
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Treffen: Futa03/04/05 Nazionale04/05
Zerotreffen05 Confinetreffen05
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forse abbiamo sorpassato 4 macchine.
Classico...
La giornata di rientro *pesante* č sempre la domenica :(
Quando lavoravo a PR, partivo sempre la domenica dopo cena e MAI prima delle
21...

 il niubbo che sempre si unirą a noi.
Applausi...meritati!!
In alto i cuori!!!
--
Vichingo
Prov. Bergamo
Yamaha Dragstar 1100
Memento Audere Semper
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