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Titolo: Beverly 500 megatagliando 30000

Megatagliando 30000:
Dopo le note vicissitudini logistiche (pezzi di ricambio dispersi e/o
invio di parafanghi al posto di pulegge)
tanto da dovere dire la famosa frase "questa cosa incomincia a darmi
fastidio"...
Sostituite:
- Pastiglie freni: (le prime)
- Olio freni (prima sostituzione oramai era gommoso e inspurgabile):
- Olio forcelle con uno migliore e più denso (20W)
- Rulli assolutamente fuori tolleranza (non deformati però)
- Cinghia (la seconda: non facendo mai città durano 15k invece di 10k)
- Variatore (piste danneggiate specie nei fianchi con vibrazioni notevoli)
- Olio e filtro olio.
- Saldatura proteggi marmitta inox dissaldatosi.
Totale 550Euro!
Dopo 200 km:
Vibrazioni scomparse ma i rulli nuovi fanno il solito rumore di nacchere.
Trasmissione assai più fluida – meglio che da nuovo - ma accidenti, minore
ripresa (se contiamo contemporaneamente gli spessori aggiunti di rulli
cinghia e variatore…) Più volte cercato di torcere manetta con effetto
"tutto qui?" In compenso consumo ridottissimo: abbondantemente sopra i
20kml anche in montagna tirando.
Olio forcelle: non diventa certo un supersport ma per le oscillazioni
ridotte sarebbe stato meglio averlo fatto fin da subito. Traiettorie molto
più regolari... da adesso un errore è solo colpa mia. La perdita di
ripresa è più che compensata dalla maggiore velocità di percorrenza dei
tornanti.
Freni: ora basta un dito per frenare normalmente.
2lampi e ciao
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ RebelYellSpecial®© «Penna Bic»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
Scooter Owners Club Motorbike Enthusiasts' League.
«mammonen panciafikisten und parasitäre lebensformen»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Totale 550Euro!
Sticazzi! :-P
Ora puoi anche prenderti una Multistrada: i tagliandi Ducati non ti 
spaventeranno ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 cinghia e variatore…
mi diceva pino che è normale i primi km ,anche a me ci ha messo un po' per
assestarsi
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/

 spaventeranno ;-)
Vero. ;-D
Il variatore (tradizionale) è un meccanismo notoriamente limitato a una
quarantina di cavalli. L'ottimo addirittura sarebbe un 250/300 non oltre.
Oltre è - su tutta la vita utile del mezzo - costoso più di un cambio ma
spalmato nei vari anni. 
Nulla batte il cambietto del px che sfortunatamente può funzionare bene
solo su coppie limitate.
Se ci aggiungiamo la sparizione dei carburatori che non possono dare le
specifiche di targa dei vari Euro3 ecc ecc, otteniamo i famosi mezzi
moderni dove il proprietario nemmeno se veramente competente e
appassionato può fare più di poco.
Se poi aggiungiamo che spesso si monta l'iniezione per omologare un mezzo
euro 3 con stechiometria IN PRATICA INSOSTENIBILE che viene corretta "non
euro" prima di fare uscire il mezzo dall'officina otteniamo la colossale
presa in giro automotoristica degli ultimi anni.


 - Saldatura proteggi marmitta inox dissaldatosi.
Controllero', grazie
Girello pazzo di sabato e domenica,  800 Km in Toscana con zav, tutto ok 
anche sull'Amiata
Ciao
Buoni KM col Bev
Accam5st 

 Megatagliando 30000:
minchia!!
e dai fammi contento.... ;-)
In alto i cuori!!! \o
--
Vichingo
Prov. Bergamo
su Yamaha Dragstar 1100
Memento Audere Semper
vichingo00NOSPAMhotmail.com
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Totale 550Euro!
fischia :(
--
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it

 tornanti.
Ebbeh, con un cambio automatico... O tari in ripresa o velocità...
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 - Variatore (piste danneggiate specie nei fianchi con vibrazioni notevoli)
Azz... e fai poco traffico cittadino! :(
Hai rimesso Piaggio? A 6 o 8 rulli?
-- 
-<>- SERGIO aka MARCOX-nine (RM)
On X9-500 EVO *Lancillotto* -<>-
-- 


 Hai rimesso Piaggio? A 6 o 8 rulli?
a sei. quello a otto necessita anche di altri pz aggiuntivi. per cui il
motore ecc ecc monta il sei i motori a partire dal... montano gli 8.
ciao
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ RebelYellSpecial®© «Penna Bic»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
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 In 30.000 km? Devi aver speso molto in scarpe... :D
Se vuoi, ho qua ancore le pastiglie originali della mia motina... con 30k 
km...
Le anteriori sono, come spessore, al 90%, le post al 50%...
Sono un po cotte... frenano un caxxo... ma se le vuoi te le do ;-PPPPPPP
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 Sono un po cotte... frenano un caxxo... ma se le vuoi te le do ;-PPPPPPP
Ma dai, mettile due pastiglie buone... non i pezzi di ferro! :DDDD
Mai fatto più di 6-7.000 km con le anteriori e 10.000 con le posteriori.
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-<>- SERGIO aka MARCOX-nine (RM) On X9-500 EVO *Lancillotto* -<>-
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 Mai fatto più di 6-7.000 km con le anteriori e 10.000 con le posteriori.
Pure io... sullo scooter... sulla motina presumo che sarà sui 25k le 
anteriori e 15 le post.
Io son fermone, freno poco ^_^
