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Titolo: Domandina per chi ne capisce di elettronica

Premetto, di elettronica ne capisco meno che nulla.
Ho un gruppo di continuita' che quando manca la corrente non alimenta
un bel nulla.
Tutti concordano sul fatto che essendo rimasto in disuso per parecchi
anni deve avere le batterie esaurite.
Orbene, aprendo il cabinet ho trovato due batterie collegate
cavo, piu' con meno, e cavo (collegamento in serie ? penso di si')
la sigla su ciascuna batteria e' la seguente
YUASA rechargeable  NP6-12   12V,6.0Ah
Domanda
Posso sostituirle con una batteria da macchina ? 
Che caratteristiche devono avere le batterie che vado a inserire ?
Ne occorrono per forza due ?
Volendo tenere la carica per piu' tempo basta una batteria piu'
potente o il gruppo di continuita' ha un limite sulla batteria che
puo' alimentare ?
Boooo    Chi mi da una mano ?
Paolo Hölzl
Metis S.r.L technical manager (Ferrara)

Boooo    Chi mi da una mano ?
Beh, io ci ho provato.
Bye
           Ernie
Fido 2:334/708.10

 >YUASA rechargeable  NP6-12   12V,6.0Ah  NP6-12 = sigla del costruttore 
12V = tensione nominale della batteria
6.0 Ah = capacita` della batteria  (6 Ah e` proprio poco piu' che da 
macchina e` la capacita` di una batteria da motorino 50 cc. ad 
avviamento elettrico)

Bene, anche se non li progetto, qualcosina di piu' te lo posso spiegare 
io.
Un gruppo di continuita` e` composto essenzialmente da due parti: la 
prima provvede ad accumulare energia in forma riutilizzabile (gruppo 
caricabatterie) usando dei "serbatoi" di energia (le batterie appunto)
per mantenere cariche le batterie il gruppo e` dimensionato per:
- Una certa tensione (nel tuo caso 24 V se ho inteso bene) che puoi 
ottenere come ti pare (batteria da 24 V  oppure due da 12V in serie) 
- Caricare batterie con una certa capacita` di erogazione (che si 
traduce poi in potenza istantanea o in durata di erogazione: 6Ah 
significa che la tua batteria e` capace di erogare 6A per un'ora, poi 
e' spompata).
Ora evidentemente, rispettare il parametro tensione e` mandatorio; se 
esci dalle tolleranze di questa tensione rompi tutto e subito.
Per la corrente il discorso e` un po' diverso, ma sostanzialmente non 
molto.
Le batterie sono dispositivi elettrochimici che hanno la brutta 
abitudine di voler essere caricate (ed anche scaricate) rispettando 
determinati parametri.
1- non ti puoi permettere di pretendere una corrente di scarica oltre 
quella nominale pena il rapido deterioramento degli elementi
2- DEVI caricarle entro i parametri di carica previsti dal costruttore 
che di solito si preoccupa della corrente di carica massima ma permette 
comunque la carica a "goccia" (almeno, per le batterie al Piombo)
Di conseguenza anche la potenza massima delle batterie che puoi 
collegare al tuo gruppo di continuita` e` legata dalle prestazioni del 
gruppo caricabatterie che hai. 
direi che ti conviene leggere bene (se lo hai) il manuale del gruppo e 
potrai scoprire quale e` la piu' piccola e quale piu' grande batteria 
puoi collegare.
Ad occhio direi che se anche colleghi una coppia di batterie da 30 Ah in 
serie (quelle da utilitaria, che costano meno), non succede niente di 
tragico, il gruppo, prima di averle caricate ci mettera` un po' di 
tempo, ma poi tutto dovrebbe funzionare (un po'come il tempo di 
riempimento del lavandino e quello della vasca da bagno).
Il discorso della sezione gruppo di continuita` vero e proprio e` 
diverso:
ne esistono almeno di due tipi:
nel primo la corrente di rete a 220V. AC. "entra" nel gruppo che va 
direttamente sul caricabatterie e si limita a mantenerle cariche. da li 
la tensione a 12 o 24 V CC. viene prelevata da un circuito che si chiama 
"INVERTER" che provvede a trasformare i 12(24)V CC. nuovamente in 220V 
AC.
E`intuibile che se anche per un certo periodo l'erogazione del 220V AC 
di rete si interrompe, la cosa non preoccupa il circuito a valle delle 
batterie, che continua a prelevare il 12(24)V CC. fin che ce n'e`.
L'aspetto negativo piu' importante e` che questo passaggio ha un 
rendimento elettrico relativamente basso, ossia la percentuale di 
energia che l'apparecchio restituisce rispetto a quella che consuma 
e` relativamente basso (dell'ordine del 70% nella migliore delle 
ipotesi, il resto va in calore disperso).
Per questo sono stati progettati dei gruppi che normalmente "sentono" la 
presenza del 
220V.AC
 di rete e la dirottano direttamente all'utenza e 
nel frattempo il gruppo caricabatterie provvede al mantenimento della 
batteria al massimo della carica. In caso di mancanza di rete,  un 
circuito provvede a far partire l'inverter e lo inserisce 
sull'erogazione. Naturalmente il tutto deve avvenire ENTRO i 25 
millisecondi successivi alla mancanza di rete.
Queste macchine hanno un rendimento molto piu` elevato, ma costano un 
poco di piu' e la loro progettazione deve essere piu' accurata. 
Concludendo: fai attenzione ai dati di targa del tuo gruppo, prima di 
fare la spesa delle batterie verifica che l'inverter sia ancora 
efficiente, controlla che gli impianti di terra siano efficienti e buona 
fortuna.
ciao
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(-_-<_  \   /  _>-_-)
   -_-<_ \ / _>-_-
       GioVanni-  Caluri
Giovann...@CSELT.STET.IT