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Titolo: skyliner 250 - impressioni

Ormai giunto ai 10.000 km. posso fare le seguenti osservazioni:
pregi:
miglior prodotto di design della categoria;
notevole confort di guida;
affidabilità;
consumi ridotti;
Buona protettività e carenatura;
Buona capacità di carico;
difetti:
Ammortizzatori, sia anteriori che posteriori, non all'altezza del mezzo;
Nella versione base, eccessiva esposizione delle mani al vento (e in inverso
si sente);
Profilo delle gomme migliorabile;
Accessori discutibili come i deflettori laterali, che migliorano le
turbolenze e l'esposione laterale, ma che per essere montati richiedono la
foratura con trapano della carenatura anteriore;
Domanda finale:
Chi di voi, se fosse disponibile, acquisterebbe una versione 500 cc (magari
bicilindrica) dello skyliner o majesty?
Forse è utopia? Con qualche lieve ritocco alla ciclistica e alla ruota
posteriore, credo sia fattibile....
Ciao
Stefano D.

Io, ma con qualche modifica....
Ottimo mezzo comunque.
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 posteriore, credo sia fattibile....
mmmmhhh! Penso che sia proprio un'utopia, soprattutto per il
bicilindrico. Penso cmq che un lieve ritocco alla cilindrata (300/400)
si potrebbe fare, cambiando chiaramente gli ammortizzatori.
Ma credo che Yamaha non lo fara' mai, farebbe concorrenza al TMax.
babaluba felice possessore di uno sky dal 09/2001 con ormai 31000 km.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo č Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"

 posteriore, credo sia fattibile....
Mmmm....se n'era parlato tempo fa....pare che il 250 venga ritenuto da
Yamaha il massimo possibile per quel telaio.
Altro nin zo'......
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Altro nin zo'......
Infatti, ho letto che il prossimo anno verra' portato a 264, cioe' sara'
uguale a quello del Versity e diventera' euro2.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
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 bicilindrica) dello skyliner o majesty?
Boh, un 500 su ruotine da 12" proprio non ce lo vedo....
Giŕ adesso il Majesty con quelle misere ruotine da 12 " non mi piace...
figuriamoci un 500....
Ma che stai a ddě ???
Saluti
Michele - PR
X9 250 SL

 e alla ruota posteriore, credo sia fattibile....
La domanda e' malposta. (cit.) ;-)))))
Quello che ipotizzi tu dovrebbe essere un T-Max con plastiche differenti a
comporre un bel culone/bagagliaio.
Non mi dispiacerebbe.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
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 funzionare neanche il loro sito lo mando affanculo" (cit.
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Ma credo che Yamaha non lo fara' mai, farebbe concorrenza al TMax.
Se non ho capito male stanno pensando di montare il motore del
Versity...
-- 
Ciao, Enrico.
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www.x-privat.org
 **

 sara' uguale a quello del Versity e diventera' euro2.
Ho letto....in pratica, la ragione per cui il motore del Versity è
sostanzialmente analogo come prestazioni rispetto al 250 "tradizionale", è
per via del fatto che l'aumento di cilindrata compensa le maggiori perdite
allo scarico della marmitta Euro2
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 Versity...
Infatti, almeno cosi scrivono su Motociclismo.
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Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
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 Aria "nuova" in casa Golinelli ??  8-)
Po' esse ::))))
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