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Titolo: Parere tecnico sistema elettrico Piaggio Hexagon 125 LX4

Un saluto a tutti i frequentatori di questo splendido NG!
Come da oggetto sono un possessore di un Hexagon 125 LX4, dopo i numerosi
problemi che mi ha dato nel corso degli anni, č venuto fuori un ennessimo
inconveniente, stavolta al sistema elettrico.
Dopo aver cambiato ben due batterie nel corso di un mese, in questi giorni
ha definitivamente smesso di fare il suo dovere....
Premetto che tempo fa il mio ex meccanico di fiducia (erroneamente) fece i
collegamenti per far funzionare lo stop anche sui gruppi posteriori (non
previsto dalla casa).
E' possibile che l'accumulo possa determinare il problema sopraindicato?
Oggi cmq ho eliminato i collegamenti ripristinando la vecchia configurazione
originale.
Fiducioso nella vostra grande esperienza, aspetto una
risposta.....nell'attesa di cambiare scooter!
Saluti.
-- 
C + S

 risposta.....nell'attesa di cambiare scooter!
Fallo, quanto prima... Prima lo vendi, più ti viene valutato!
Ciao! :)
-- 
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
 <Bugy> sono una persona commuovevole.. 

 originale.
Su un Hexagon 125 LX4 tutto è possibile :-) Scusa ma in questo ng se ne sono
lette di cotte e di crude su questo scooter, su qiel motore e ancora peggio
sull'assistenza Piaggio. Se il tuo problema è la batteria che si brucia
forse hai l'alternatore rotto.. con le tue informazioni non posso andare
oltre questa analisi.. aspetta che ti risponda Hell Gate.. lui sa tutti i
difetti proprio del tuo modello :)
A presto
--
daddopi

 difetti proprio del tuo modello :)
Grazie per le risposte...sapevo di trovare un valido conforto! :(((
Purtroppo con la Piaggio non mi sono trovato bene e scrivo purtroppo perchè
vorrei comprare un Beverly 250 ma dopo quello che ho passato, sicuramente i
miei soldi andranno alla Honda (da "giovane" ho avuto un mitico SH 50).
Spero di tornare a scrivere in questo NG pieno di persone cordiali e
preparate.....ma con un nuovo scooter ( forse il Foresight 2005!).


 Foresight 2005!).
Ti aspettiamo ;)


 preparate.....ma con un nuovo scooter ( forse il Foresight 2005!).
Di nulla.. ma come ti abbiamo detto che l'LX4 è una ciofeca assurda di
motore ti possiamo dire con estrema tranquillità che il 250 piaggio è un
motore ottimo.. e se il beverly ti piace io fossi in te lo prenderei! Vai
tranquillo.. è un mezzo validissimo
ciaoooooooo
--
daddopi » Corrado [CA] su Altantic 200 blu » MonCapitan [14800 km]
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Temerario1 » Webmaster Ufficioso IHMS » Squadrone Volante IHMS
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1°2°3°RadunoNazionalediIhms » Futatreffen02/03 » Elefantentreffen03
OperazionePerimetro03/04»CannonballDolomitica03»Cinghialetreffen03
Primaveratreffen04»ProsciutTreffen04»CapoNord&daddoINeuropa[04]
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it

 ciaoooooooo
ciao!!
-- 
lunga vita e prosperità!
cap.j.archer e subcom.t'pol
su madison rs250 "enterprise"
ostia (roma)
capitanojarcher at yahoo punto it
www.maxiscootermania.da.ru

 fondo in carta (???!!!) dopo un anno di sole si stacca sicuramente!!!
Ma insomma esiste uno scooter "quasi" perfetto?
Con una buona assistenza tecnica, un motore affidabile, curato nei
particolari e magari anche a ruota alta?
Utopia?
...illuminatemi!
-- 
C + S

 e magari anche a ruota alta?
D'oh! :D
-- 
征馬辰漫征馬辰漫征馬辰漫 HellGate 征馬辰漫征馬辰漫征馬辰漫


 Majesty 250 :)
Il Majesty mi piace molto come estetica, mi preoccupano un pochino le ruote
piccole.
Come Yamaha ho avuto modo di provare solo il Tmax 500 e devo dire che č
imbarazzante la sua potenza, buona tenuta di strada e abbastanza agile nel
traffico...chiaramente IMHO!
Ciao :)

 Ciao :)
Lo scooter perfetto non esiste.. esiste lo scooter che nasce bene e quello
che nasce male.. esiste il concessionario che ti fa tutto quello che serve e
così avrai pochi problemi e quello che non ti fa nulla e ti spilla i soldi e
ti produce problemi..
Io ho un Atlantic 200 (motore piaggio Leader) da meno di un anno e ho fatto
18000 km senza un intoppo tecnico e con grandi soddisfazioni. Questo non
vuol dire che l'Atlantic sia affidabilissimo.. significa che ho fatto una
buona manutenzione e sono stato fortunato.
C'è un mio amico che ha il MAjesty 250 che è dal mecanico ogni due giorni
perchè la frizione gli rompe le balle, perchè gli mangia troppo olio, perchè
gli si è indurita la mmbrana del carburatore e lo scooter gli va al  70%..
questo non vuol dire che lo scooter è una ciofeca.. ma che lui è stato tra
gli sfigati. secondo me se ti piace il beverly più del magesty devi
prenderlo.. qui cìè 0100 che col 200 c'ha fatto felicemente 40000km usandolo
alla grande in mezza italia e in mezza europa..
Secondo me i Motori piaggio sono fantastici (infatti li montano un casino di
Case).. ma spesso sono dei centri "autorizzati incompetenti" che rovinano
tutto.
Ciaooooooo
--
daddo

 tutto.
...si tu hai perfettamente ragione, ho avuto una brutta esperienza con un
centro Piaggio che non ha voluto approfondire i problemi tecnici del mio
Hexagon.
A proposito di Aprilia, che ne pensi dello Scarabeo 250 ( si vede che sono
un pochino indeciso eh :)))?
Ho letto che ha problemi di vibrazione della forcella e motore
rumoroso...confermi?
Ma il motore che monta è Piaggio?
Un mio amico aveva un Atlantic 200 prima generazione e ho notato che i
tagliandi erano mooolto salati.....
Grazie per la pazienza!
A presto
-- 
C + S

 tagliandi erano mooolto salati.....
Questo perchè la prima serie richiedeva il cambio della cinghia ogni 6.000 
chilometri, mentre quelli prodotti subito dopo (parole del meccanico) a 
6.000 richiedono il controllo, e a 12.000 la sostituzione.
Il tagliando dei 12.000 è effettivamente salatissimo: 200 euro. Più di 60 
per la cinghia, un po' meno di 40 per le pastiglie dei freni, più olio, 
lavoro etc... :(
-- 
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
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 6.000 richiedono il controllo, e a 12.000 la sostituzione.
Pensa che al mio Hex si  è rotta la cinghia a 1000 Km e non mi è stata
sostituita in garanzia...
Ciao e a presto.
-- 
C + S

 Ciao e a presto.
io avevo un Hexagon 180 4t (sempre motore Leader piaggio.. da cui č derivato
200 e 250) e c'ho fatto piů di 40000km.. quando ne aveva 11000 ho rotto la
cinghia e me l'hanno cambiata in garanzia :-)
Dipende da chi ti rivolgi!
ciaoooo
--
daddo

 200 e 250) e c'ho fatto più di 40000km..
..si ho letto le tue imprese...sei veramente un grande!
Cmq ad oggi dopo numerosi problemi e incavolature di ogni genere non
nascondo che mi dispiace venderlo perchè quando lo comprai mi piaceva
veramente.....e anche ora  con i suoi acciacchi.....:)))


alla grande in mezza italia e in mezza europa..
40500 e continua :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Le due ruote sono una cosa intima. Vengono fuori dopo il primo appuntamento* [Cit.]