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Titolo: il bev 500..ANCORA!!

Come qualcuno saprà già, a me non piace assolutamente..
Io ho 27 anni, a mio padre, che ne ha 60, piace molto.
Inizio a capire la scelta della piaggio...scooter 500 cc, costoso, lo compra
chi ha più soldi da spendere..sicuramente un uomo - diciamo dai 45 anni in
su - ha più probabilità di spendere 5500 o più euro di uno di 27...
Mediamente, secondo gli esperti piaggio, un uomo sui 45-60 gradisce linee
meno sportiveggianti..E frittata è fatta..
Estetica a parte, se penso a un ruote alte con 40 cv..yummy!!!che
tentazione..vabbè aspetterò di vederlo dal vivo..magari cambio idea..eheh
Tutto questo è ovviamente IMHO..ma che ve lo dico a fare?
Saluti
Cesare
Beverly 200
Milano

Tutto questo è ovviamente IMHO..ma che ve lo dico a fare?
Per chiacchierare! :)
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

Scusa se ne aprofitto, volevo chiederti quali sono i pregi e i difetti del Beverly 200. Devo cambiare scooter e sono indeciso tra il Beverly 200 e l\'Honda @ 150. Purtroppo non conosco nessuno che mi dia informazioni obiettive (a parte il concessionario!!!!) sul Beverly. Vorrei sapere se la qualita\' dei materiali e della componentistica e\' migliorata o e\' sempre la stessa, se il motore ha problemi di affidabilita\' o va bene e non crea problemi, hai notato dei cali di potenza dopo un uso prolungato?
Come vedi ti chiedo molte cose, ma prima di spendere 4000 euro, vorrei essere sicuro di non pentirmi subito....
Grazie 
Ciao
Gianpaolo

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Come vedi ti chiedo molte cose, ma prima di spendere 4000 euro, vorrei essere sicuro di non pentirmi subito....
Ovviamente! :)


gip...@postino.it
 wrote in message news:<akcn31$516$1...@zap-news.punto>...

Ciao, ti dico le mie impressioni, dopo cirda 2 mesi d'uso e 2500 Km.
In generale è un buom mezzo. Potenza più che accettabile, molto
stabile e (cosa che a me piace molto) compretamento dinamico più
simile ad una moto che ad un'odioso "scooterone".
Per quanto riguarda le mie vicende personali ti elenco alcuni didetti
che penso siano generalizzati oltre a cose che inceve considero
"sfighe" personali e molto meno diffuse.
"SFIGHE" PERSONALI
* dopo soli 2 giorni il contachilometri non funziona - la lancetta è
ferma e non senga quindi ne velocità ne kilometri percorsi.
Svariate visite al concessionario, alla fine orinano il pezzo che
impiega circa 1 mese (dico 1 mese) ad arrivare - scandaloso
* la ruota anteriore ha un beccheggio fastidioso - pare un difetto del
pneumatico - secondo me - ma il concessionario fa finta di niente.
DIFETTI PRINCIPALI
Di questi ho letto molte info su questo NG pertantop penso siano
abbastanza cronici
* indicatore benzina impreciso
* il contachilometri della riserva avanza anche prima di etrnare in
riserva (a votla erriva a 1 / 2 Km). E' una sciocchezza ma proprio per
questo da molto fastidio
* freni rumorosi - il concessionario dice che lo fanno tutti e sono le
pinze flottanti - Mah ?
* trasmissione rumorosa in rilascio fa un fischio evidente - risposta
del concessionario come sopra - tutto OK
* il sottosella scalda molto - in estata le cose messe li "cuociono"
CONCLUISIONE
Un bel mezzo - a mio parere, come ho imparato a mie spese,
l'assistenza fa davvero acqua da tutte le parti.
Questa è una cosa della quale, a mio parere, devi tenere conto. Per
quanto mi riguiarda la mancata assistenza, la lentezza e
l'incompetenza sono tra le cose che fanno più inc****re chi, cme
giustamente dici, spende i propri sudati Euro.
Ciao.
Alberto 
BEV 200 *ROSSO*

 che ad un'odioso "scooterone".
Perchè odi gli scooteroni??
Perche sverniciano il tuo Bev?
:-)
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

...

Ciao Andy,
non è che odio gli scooteroni.. Diciamo che non mi piacciono. Li trovo
ingombranti, lunghi e meno maneggevoli rispetto, ad es, a mezzi col
baricentro alto (tipo il mio Bev). Ho fatto qualche giro con il
Burgman 250 e persino con il TMax 500... mahh non mi convincono
proprio.
Quanto al paragone con la moto era solo per dare l'idea so bene che
potenza e  ciclistica sono diverse ma se prendi una tranquilla 500 da
strada (o ad esempio una Honda Hornet 600) ti avvicini.
Prima del BEV avevo una Honda VFR 750 (un po la rimpiango e un po'
no). QUella era un'altra cosa...
Ciao e goditi il tuo BurgmanONE....

 Ciao e goditi il tuo BurgmanONE....
E tu il tuo Bev!


 Scusa se ne aprofitto, volevo chiederti quali sono i pregi e i difetti del Beverly 200. Devo cambiare scooter e sono indeciso tra il Beverly 200 e l\'Honda @ 150. 
Le mie impressioni dopo 2500 km di utilizzo prevalentemente in città e
tangenziale (Milano).
Ti siedi e ti accorgi che è comodo e spazioso (sono alto 183 e ci sto
veramente comodo). La conformazione della sella, però, ti "blocca" un
po' e non è che ti puoi muovere tanto quando lo guidi.
Non l'ho mai usato in coppia, perciò non ti so dire come potrebbe
stare l'eventuale passeggero.
Lo metti in moto e parte subito (sempre). Fa un po' di casino il
motorino di avviamento. E' un po' pesante da tirar su e giù dal
cavalletto centrale (più del honda).
Una volta in movimento è un bell'andare.
Ha un'ottima accellerazione (anche se quando giri la manopola hai
sempre la sensazione di un lieve ritardo... ma forse dipende
dall'accelleratore che ha troppo gioco), discreta velocità di punta
(oltre i 130 di tachimetro) e quando in tangenziale sei sui 70-80 e
devi sorpassare tira, fuori un buono spunto e i sorpassi li fai in
sicurezza.
E' molto stabile (certo, con il parabrezza più alto - quello sdoppiato
- diventa instabile attorno ai 90-100 nei curvoni o nei sorpassi).
Frena bene, anche se tende a bloccare il posteriore, e in frenata non
si scompone (moooolto meglio dello scooter con ruote da 10" che avevo
prima).
Sullo sconnesso (pavè, binari del tram, buche, ecc.) dà una grande
sicurezza.
Non è troppo ingombrante, ma nemmeno piccolino... Però tra le auto ci
passi senza troppi problemi. Non è agilissimo nello stretto, per via
del ruotone posteriore (che è bello largotto). Tieni conto che la
sella è alta e larga, pertanto i piedi a terra fai un po' fatica a
metterli se non sei alto come me.
Assetto sostanzialmente rigid. Soprattutto l'ammortizzatore posteriore
non assorbe gran che i colpi.
Protezione aerodinamica (con il parabrezza "basso", quello ad altezza
regolabile) buona, solo le spalle sono un po' scoperte. Peccato poi
per le mani, che si beccano tutta l'aria e l'acqua (ci vorrebbe un
accenno di paramani). Comunque ripara abbastanza bene da aria e acqua
(soprattutto lo scudo, che è molto largo).
Con un uso 50% tangenziale e 50% città, il mio ha consumato fino ad
oggi 107 litri circa per fare 2542 km (circa 23.7 km/l).
Mi sembra complessivamente ben fatto e robusto. La carrozzeria "tiene"
bene (le viti non si allentano...) e non vibra. Neanche gli specchi
retrovisori vibrano.
La cerniera del sellone non è il massimo, e se non l'accompagno con la
mano la sella non si chiude bene.
Per niente rumoroso, sia da fermo che in movimento (sicuramente è più
silenzioso dell'honda); fa solo un po' di casino all'avviamento.
L'unico problema che ho avuto è stata la luce del freno che non mi
funzionava ed è stato risolto con un intervento non garanzia (difetto
comune ad altri e dovuto a un filo elettrico troppo corto che si era
scollegato).
Per quel che riguarda il fischio proveniente dal cuscinetto della
ruota anteriore (altro difetto comune), l'ho risolto spruzzandoci
dentro un po' di lubrificante.
Altro difettuccio: l'orologio digitale corre un po' troppo e
"guadagna" circa 5 minuti al mese.
L'indicatore del carburante è poco affidabile. Quando faccio il pieno
la lancetta rimane ferma per i primi 90 -100 km, dopo di che inizia a
scendere e non arriva mai a fine corsa, anche se il serbatoio è secco.
Per calcolare il consumo della benzina, meglio vedere il contakm
parziale.
Confermo che è una moto "calda"... soprattutto d'estate scalda molto,
sia il sottosella che il piccolo vano retroscudo.
Altri problemi segnalati da altri utenti io non ne ho riscontrati.
Quanto all'assistenza, non avendo avuto problemi meccanici seri non
posso dire niente , se non che il concessionario-meccanico da cui l'ho
acquistata è sempre stato molto disponibile a dargli un occhio e
metterci mano quando ho avuto qualche piccolo dubbio o problemuccio
(fischio della ruota, luce freno non funzionante, sella che non si
chiude).
Sono soddisfatto, e spero di continuare così!
CIao!
stefano