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Titolo: mp3 e fuego -

Ciao, č una vita che non passo di qua.
Come sono?
cosa ne pensate?
Ero invogliato da uno scooter normale, ma recenti incidenti di amici mi han 
fatto guardare i 3 ruote.
Sono sul serio pių sicuri in quanto a cadute? 

 cosa ne pensate?
La renault fuego quando ero giovane era un sogno di molti ragazzi...pero' ha 
4 ruote + quella di scorta. :))
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.(cit)

 Sono sul serio più sicuri in quanto a cadute?
Nel senso che è più sicuro che cadi cadere o che se cadi sono più sicuri ?
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
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 4 ruote + quella di scorta. :))
Sei proprio vecchio, eh? :-))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 Sono sul serio più sicuri in quanto a cadute?
Premetto che non li ho provati, ma penso sia troppo presto per una
statistica su quanto più sicuri possano essere... Soprattutto perchè poi
dipende da come uno li guida.


 Sei proprio vecchio, eh? :-))
ehhhh :))
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 Sei proprio vecchio, eh? :-))
e tamarro... :-)))


 Soprattutto perchè poi dipende da come uno li guida.
Ho l'MP3.
Il trucco è considerare la terza ruota alla stregua dell'ABS, o dell'ESP,
o degli airbags.
Sai che ci sono, sai che in caso di emergenza possono tirarti fuori da
situazioni spiacevoli.
Ma non per questo uno con un po' di cervello farebbe apposta ad inchiodare
negli ultimi metri ("tanto ho l'ABS..."), o a eseguire la prova dell'alce
nel traffico cittadino ("...tanto ho l'ESP...").
Poi ci sono i fenomeni che si esaltano perchè in curva lasciano dietro
moto con molti cavalli in più... ma appunto, li ritengo solo *fenomeni*.
Parlando d'altro, sono rimasto abbastanza male dalle ultime notizie sui
tre ruote Piaggio/Gilera.
Se i 6000 euro per l'MP3 250 sono effettivamente tanti, ma non ritengo in
fodno siano troppi, i 7350 richiesti per il 400 mi sembrano sinceramente
esagerati.
Perchè 1350 Euro in più, quando il differenziale 250/400 per altri modelli
Piaggio (X8 e Beverly) resta sotto i mille euro?
Stessa cosa dicasi dei 7800 richiesti per il Gilera Fuoco.
Ciao ciao
Vinicio Loncagni
-- 
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/cwf4r
Ho scelto di non discutere con chi utilizza X-No-Archive.



Per capire, mi sembra che con i 3 ruote l'eventualità della caduta dovuta a 
scivolata sull'avantreno sia praticamente impossibile o sbaglio?
Ho fatto la patente della moto, ma tranne brevi giretti con delle motoguzzi 
d'epoca e le guide di scuolaguida non ho esperienza.
Che controindicazioni hanno i tre ruote? La moto è effettivamente molto più 
pesante da muovere e da comandare nei momenti in cui magari serve essere più 
dinamici?
Chi ce li ha, li ricomprerebbe?
Infine il 250 è troppo scarso o ci sta? 

rabarama ha scritto:

Una bella prova su strada (e i concessionari ti accolgono a braccia aperte)
ti toglie questi e tanti altri dubbi! ;-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 Vinicio Loncagni
-- 
Naol.
Da Milano.
mail: andreaunderscorecorradoattinit
Bev. 500 (la melanzana)
Ex Sym Superduke 150 (la cozza)
Ex Vespa px 200 (la diva)
Ex Cagiva SST 125 (il ferro)


 Sono sul serio più sicuri in quanto a cadute?
Che ti devo dire? il limite si sposta, ma c'è!
Dipende da come guidi. Ovviamente stai una spanna davanti agli altri in 
quanto a sicurezza, ciò aumenta anche il piacere di guida (se cerchi 
prestazioni da Formula 1, lascia perdere però!).
Personalmente mi sono trovato in situazioni limite o improvvise e devo 
ammettere che con altro scooter a parità di condizioni, sarei cascato di 
sicuro.
Nelle frenate improvvise senti la pinzata sicura. In curva se freni senti 
una strana cosa, ovvero il mezzo durante l'inchiodata in curva tende a 
correggere la sbandata e a raddrizzarsi. Poteri della fisica credo... al 
momento ha sortito solo effetti positivi questa condizione.
Una volta sono scivolato in curva verso l'esterno della curva, andvo piano e 
non spingevo perchè avevo anche un passeggero, quindi era olio o simile 
sull'asfalto. Sono slittato di una trentina di cm verso l'esterno, ma sono 
rimasto in piedi. L'anteriore è partito ma poi ha tenuto, il posteriore ha 
preso la stessa traiettoria sulla macchia ma grazie all'anteriore sono 
riuscito a stare in piedi e finire la curva senza mollare il gas o frenare.
Poi se vuoi leggere qualcosa fatti un giro sul forum 
www.piaggiomp3isti.com
 
dove si è discusso di molte cose... 

 Sono sul serio più sicuri in quanto a cadute?
scivolare è uno dei tanti modi di fare incidenti.
come disse "uno famoso " allacciarsi il casco senza nulla dentro serve a
nulla
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 la smetta di perdere tempo e torni "di la" che ho un post "appeso" ;-)
Eccheppalle, e resterà lì appeso ancora per un bel po'...
Ogni due mesi arriva uno a lamentarsi che non gli hanno pagato un assegno.
Emmo' mi sono scocciato, risponderà qualcun altro... ^__^
Magari arriva Reventlov dalla Banca d'Italia che gli racconta la solita 
sentenza dell'Ombudsman...
Ciao ciao
Vinicius
dal Lago
mail: viniciusunderscoreloncanisathotmailpuntocom
mp3nero (l'Apecar al contrario)