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Titolo: Garanzia Burgman 650

Ieri, durante il giro di recapito ho incontrato un cliente che ne ha 
uno, uguale al mio (prima della visita dal carroziere ;-) ) e per pura 
curiosit� gli ho chiesto il chilometraggio, 67KKm, allora gli ho chiesto 
del CVT, cinghia ecc, e mi ha detto che non ci ha ancora fatto niente, 
lo usa con molta flemma e non lo sforza (la flemma � dimostrabile dagli 
oltre 2cm di battistrada non adoperato :-P ) comunque, un suo amico, con 
lo stesso modello comprato 2 mesi dopo di lui (stiamo parlando del K5 
per chi non conosce me  i miei trascorsi scooteristici), a "soli" 60Kkm 
ha spaccato la cinghia, � andato dal mecanico pensando gi� che gli 
sarebbe costato meno comprarne uno nuovo e invece gli hanno detto che la 
cinghia era ancora in garanzia (non mi ha parlato di garanzia a "vita" 
comunque...) e glie l'hanno sostituita "AGGRATIS" Ora, sbaglio, o qui 
c'� qualcuno che l'ha gi� sostituita a spese sue? Possibile che ci siano 
termini di garanzia cos� diversi tra Svizzera e Italia? Dopo tutto 
dovrebbe essere la Suzuki che paga, no?
PS: Un cordiale saluto a tutti :-)
-- 
Fary.

Fary[cello] ha scritto:
[CUT]
Ciao Fary... quanto tempo.... ben riletto!!!! Non penso che la garanzia
applicata da una casa auto/motociclistica possa variare da paese a paese
per� quello che ho capito che spesso chi fa la differenza � l'ispettore
che deve verificare se un pezzo pu� essere oppure no cambiato in
garanzia...comunque, per spezzare una lancia a favore del povero CVT, il
mio K8 che ho appena dato via in 24 mesi ha percorso 57.000 km senza
nessun problema meccanico....
Non so se adesso hai un bilico e soprattutto di che colore �  per� il mio
un p� si avvicina all'ultimo che ti ho visto cavalcare...
http://img27.imageshack.us/img27/6628/150520101257.jpg
... ci manca solo una spruzzata di amarena... :) :) :)
Ciao
Whitefly
-- 
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 ha spaccato la cinghia,
NOn ho capito, si lamenta perch� la cinghia � partita a 60mila KM?..
Ma la normale manutenzione/tagliandazione l'ha fatta?
E che una cinghia DURI PI� DI 20/25MILA km MI SEMBRA GI� UN MIRACOLO.

 nessun problema meccanico....
ma tu sapendo delle disavvanture lo hai cambiato giusto giusto qualche 
migliaio di km prima del fattaccio :)). Cmq il problema a quel limite di km 
� il cvt non tanto la cinghia.
Ah gi� come disse qlc vi abbiamo purgato anche stavolta. Triplete :)
ciao
Pasc 

> E che una cinghia DURI PI� DI 20/25MILA km MI SEMBRA GI� UN MIRACOLO.
Gurda che la cinghia del burgone non � una comune cinghia in "gomma" come 
tutti gli altri scooter.
P.S. Potevi anche far a meno di urlare, non siamo sordi :-)
Sk. 

 Ah gi� come disse qlc vi abbiamo purgato anche stavolta. Triplete :)
Sempre Magica Roma


 P.S. Potevi anche far a meno di urlare, non siamo sordi :-)
Scusami ma ho il caps lock che mi si blocca :).. non scherzo..

 poi � arrivata una circolare di dimezzare..
Forse non mi sono spiegato, la cinghia degli scooter, come quella dei motori 
delle auto � in kevlar o materiale similare e ha una durata pi� o meno 
consigliata, quella del burgone � metallica, (hai presente quella dei cvt 
delle auto) e non va mai sostituita almeno stando al libretto di UM Suzuki, 
che poi ci siano circolari in giro non lo so. 

 che poi ci siano circolari in giro non lo so.
Ho capito: Grazie per le info.