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Titolo: Problemi di stabilità...

Ho notato su questo NG che molti di voi ne capiscono di meccanica e
ciclistica. Siccome io sono un profano completo e come molti di voi già
sapranno sono caduto con il Kymco people 250 per motivi a me ancora
sconosciuti, volevo sapere da voi che ne capite se, le varie spiegazioni
fornitemi hanno un fondamento e perché. A parte la caduta che ha comportato
danni materiali e soprattutto fisici, le spiegazioni datemi sono state:
1) Il bauletto é troppo grande
2) Il parabrezza é da togliere
3) La ruota posteriore é difettosa (presenta irregolarità)
Perché il concessionario stesso che fino all'altro giorno per il mezzo di
prova al pubblico montava il parabrezza l'ha tolto? Perché mai uno scooter
che esce nuovo fiammante dalla fabbrica dovrebbe togliere un accessorio
montato di serie x ottenere la stabilità? Che senso ha vendere scooter con
il parabrezza montato e sapere fin da subito che deve essere tolto
altrimenti si cade? Per favore datemi delle vostre spiegazioni perché sto
diventando matto. Posso capire che se uno monta accessori non originali,
artigianali o non omologati si vada incontro a queste disgrazie ma con
accessori forniti dalla casa non posso proprio accettarlo. Ho  letto qua e
la che anche altri scooter si comportano in questo modo ma generalmente dopo
parecchi Km d'uso e quindi magari hanno una spiegazione di consumo dei
materiali (gomme ecc) a me, dopo 150 km quale spiegazione logica esiste?
Grazie

 diventando matto.
Beh.. che ti posso dire... le spiegazioni potrei anche dartele.. ma mi hai
mancato di rispetto in diversi messaggi precedenti senza nemmeno chiedere
scusa.. ma allora perchè dovrei aiutarti se ti sei dimostrato maleducato nei
mioi confronti? (nonostante io abbia sempre dimostrato nelle tue domande di
aiuto precedenti sempre disponibilità e correttezza)
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Presente all'edizione 2003 dell' E L E F A N T E N T R E F F E N
Temerario1 - WebMasterufficioso di IHMS - 
www.scooterclub-nolimits.it


Io posso anche scusarmi, non solo con te ma con tutti voi dell'NG, devi
ammettere però che, a mie "uscite" poco edificanti, sono corrisposte anche
vostre uscite poco edificanti non credi? Comunque non voglio riprendere
vecchi dissapori l'importante é che ci si capisca fra persone adulte.
Comunque se vuoi rispondere al mio quesito io sono qui tutt'orecchi pronto a
capire altrimenti non fa niente ti ringrazio lo stesso.
Luca

 capire altrimenti non fa niente ti ringrazio lo stesso.
Cavolo.. tu capisci me.. uno mai visto prima arriva nel NG.. chiede cosnigli
e gli si risponde cortesemente (come caoita sempre).. poi a una mia domanda
(che a te sembrarà strana ma che ti assicuro che qui è normale e che può
essere utile a molti) ne esci fuori con frasi offensive che non centrano
nulla.. vedi tu come ci può rimanere una persona (adulta o non adulta che
sia).
Si, penso che dovresti chiedere scusa.. forse sarebbe meglio.. cmq appena ho
un minuto ti rispondo.. adesso sto finendo un lavoro.. a dopo


 Grazie
"Il parabrezza serve in inverno x il freddo (dove cmq non si fanno piegone
 o tiratone x' lo stesso terreno è "insidioso"), in estate x' mai lo si
dovrebbe tenere?"
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 un minuto ti rispondo.. adesso sto finendo un lavoro.. a dopo
Ho già chiesto scusa ma siccome non ritengo di averne solo io di torti ti ho
solo chiesto di ammettere che, anche il resto del "branco" non é stato
meglio del sottoscritto! Se ti va di rispondere bene altrimenti me ne farò
una ragione.....


Grazie x le risposte ma non mi hai convinto, ritengo che uno scooter di quel
calibro debba essenzialmente essere sicuro al 10000x10000 proprio perché non
é una moto!!
Ciao e Grazie

 é una moto!!
Come affidabilità e tenuta di strada, "la moto è la moto"...
E lo dico io, che uso lo scooter...
Cmq :-/ se con altri modelli da gli stessi problemi SOLO col parabrezza
:-////
O che è stato progettato un po male (magari non simmetrico o montato
male...)
Boo... dovrei provare...
Se avete accertato che anche su altri scooter dello stesso modello, il
parabrezza
"fa danno", ditelo alla casa...
Talune volte, oltre a pigliar i soldi, fanno anche dei richiami x aggiustare
alcuni
problemi riscontrati...


 problemi riscontrati...
Gią fatto, stiamo aspettando una risposta! Ma nel caso in cui la Kymco
dovesse accertare il problema come reale su tutti i modelli cosa succede?
soprattutto poi x chi ha avuto danni fisici e materiali?

 soprattutto poi x chi ha avuto danni fisici e materiali?
Non saprei...


 3) La ruota posteriore é difettosa (presenta irregolarità)
[...]
Ho uno scooter completamente diverso dal tuo (un Beta Eikon 150), ma non
penso che importi.
Quello che volevo dirti è che allo Zerotreffen in Liguria, nonstante delle
forti raffiche di vento (gli altri partecipanti potranno confermare le mie
parole) con parabrezzone e bauletto non ho mai avuto la sensazione di
andare in terra. Ballare un po' si, ma avere paura no.
Quindi penso che il problema sia da ricercarsi in un difetto di
costruzione/assemblaggio.
Il concessionario penso che abbia deciso di togliere il parabrezza dai nuovi
scooter giusto "per non sapere nè leggere nè scrivere" ...
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano