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Titolo: ...ancora sul Master 460

 
 Ciao a tutti,
premetto che non mi intendo un tubo di motori, solo quel "minimo da
autoscuola" e per l'esistere al mondo :-)).
Ritorno ancora su questo motore (visto che spinge molti di noi con vari
scooter) per chidervi aiuto:
Io ed il mio mecca stiamo facendo il "capo matto" per il seguente motivo:
il mio X9 ha 8 mesi e 9000 km c.a
L'unico vero problema consiste nel fatto che per i primi 4000 km il minimo è
sempre rimasto sui 1500 rpm.
Dopo, in modo del tutto "random" varia tra i 1000 e i 1500 rpm. Quando il
minimo scende a 1000 rpm, il motore "tossisce".
Infatti credo che quello sia il limite "fisiologico" per il funzionamento.
Inconveniente: quando il motore gira così basso e si da gas, magari su un
tornante in discesa per aiutarsi a riaddirizzare lo scooter oppure ad un
semaforo, il motore si spenge, perchè il pistone non ce la fa a completare
il giro, con conseguente contraccolpo (povero contralbero!).
Dal mecca lo strumento dice che la centralina non genera errori. Smontato e
pulito il corpo farfallato, iniettore ok... e allora?
Importante dire che il motore a regime normale, va come un orologio... a
parte l' olio benzinato (letto il thread "[Carughi] Il Master 460... GRAZIE)
che fa pensare ad un comportamento fisiologico.
A questi punti sto pensando ad un cattivo funzionamento della centralina
che, in modo del tutto casuale, al minimo "ruota la fase" in modo anomalo.
E' possibile?
Voi che ne pensate?
Graaaaaazie
Aloha Moto-Scooteristi
gidi - montale-pt
X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"
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 Voi che ne pensate?
anche io penso sia la centralina.. se ne avesse una di riserva potrebbe
fartela provare per levarvi questo pensiero.
--
daddopi » Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [24000 km]
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 E' possibile?
E per fortuna che non sapevi un cazzo di motori ;-p
--
Andrea Zanellato
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 minimo scende a 1000 rpm, il motore "tossisce".
Regime fissato dalla casa per il Master 1550 rpm +/- 50 giri
Verifica il gioco ed eventuale usura dell'asse della farfalla del corpo
farfallato. A me l'hanno cambiato in garanzia a circa 6000 km.
Cmq da come esponi, propendo per un malfunzionamento della centralina o il
sensore sul corpo farfallato. Auguri
-- 
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Ma hai letto il tread di Carughi?
Spettacolo!!!
Finalmente ho imparato come funziona una "raschia olio"!!! :-)))
Aloha Moto-Scooteristi
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X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"
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Ok, stampo e sabato vado dal Dot... ehm, dal meccanico !
Grazie tante davvero.
Aloha Moto-Scooteristi
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> Finalmente ho imparato come funziona una "raschia olio"!!! :-)))
Non so nemmeno dov'è/cos'è ;-p
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Ah, la vita!!! Quando meno te l'aspetti ti pone sempre nuovi quesiti... :_P
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