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Titolo: Cambio disco e pastiglie ant.

Secondo voi potrei riuscire a cambiare da solo il disco e le pastiglie
anteriori dello scooter ?
TIA


io confido nelle tue capacità e dico di SI'.... ci sono riuscito anch'io....

> io confido nelle tue capacità e dico di SI'.... ci sono riuscito
anch'io....
Grazie per la fiducia,
in effetti a vedere qui sembra facile
http://www.scooterclub-nolimits.it/cambio_pastigle_anteriori_atlantic_125-200.htm
Anche se non cambia il disco.
Comunque dove è meglio acquistare i ricambi:
A) dal concessionario ufficiale Honda
B) da un autoricambi (ce li avrà ?)
Infine ho notato su una rivista, che esistono dischi particolari (Malossi)
tagliati al laser, molto più performanti.
Sono consigliati o è meglio non esagerare e usare ricambi standard ?
Grazie
/helix

 Sono consigliati o è meglio non esagerare e usare ricambi standard ?
SeMe sono migliori degli standard, controlla anche se ci sono i braking
adattabili al tuo scooter, ho visto un tmax con il braking a margherita (cioe'
tipo il malossi come disegno) credo siano tra i migliori...
Cia' e buon divertimento
Lu
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
http://www.excite.it/newsgroup

 Grazie
Pare siano molto + performanti, ma a sentire StevenB sembra consumino molto
+ velocemente le pasticche (e vista la conformazione del disco, la cosa
sembra plausibile)...
-- 
"...Ma che fermone...si c'avrebbi la moto de AcarBiaggi, ve farebbi vedè io
medesimo!..."
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Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
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 anteriori dello scooter ?
Direi di si!
basta aver 1 cosa, una chiave x smollare le 2 vitone che tengolo
la pinza freno sul supporto, e poi smonti tutto!
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 Sono consigliati o è meglio non esagerare e usare ricambi standard ?
Se hai i dischi da cambiare, mettili aftermarket, come TUTTO il resto,
che risparmi molto e talvolta prendi anche cose di qualità migliore.
Cmq solitamente i dischi duran come la moto...
Se devi cmq cambiarli, prendili con le pastiglie insieme.


 la pinza freno sul supporto, e poi smonti tutto!
Scusa, ma per cambiare anche il disco non dovrebbe comunque smontare anche
la ruota?
-- 
"...Ma che fermone...si c'avrebbi la moto de AcarBiaggi, ve farebbi vedč io


 la ruota?
Azz... m'era sfuggito...
Beh... non p molto + complicato...
Tolta la pinza freni...
Con lo scuter sul cavalletto centrale...:
Smolli le 2 brugolette alla base della forcella ant dx (che fan da fremi)
Con 2 chiavi, una a brugola (nella testa dell'albeto ruota) ed una a sella
nel dadone, sviti il dado che solitamente si trova a sx della ruota.
Fatto ciò, l'ideale è metter un qualcosa (tronco di legna, scatola
metallica)
sotto la pancia del mezzo (mettendoci in mezzo uno straccio x non rigar
le plastiche)...
Togli l'albero della ruota, et voilà, ruota ant libera...
La adagi perterra, smolli le viti a brugola e togli il disco...
Beh... x la 1° volta (in'esperienza) ci vorrà un'oretta, ma il tutto non
necessita di conoscenze meccaniche particolari, solo che nel riavvitare
il disco nuovo, come le varie flange et simili, l'ideale è stringere le
viti/dadi
in modo simmetrico... esempio:
Dadi/viti:
             [a]
    [f]            [b]
    [e]            [c]
             [d]
meglio stringer [a]-[d]  [b]-[e]  [f]-[c]
trette bene, si passa poi in senso orario/antiorario a dar una stretta
finale...


 che risparmi molto e talvolta prendi anche cose di qualità migliore.
Cosa sono gli aftermarket ?
Grazie
-- 
Helix (BG) su CN250 - 
http://helix.koala.it

 Cosa sono gli aftermarket ?
= "Non originale"
E cn ciò non vuol dire che siano cagate, anzi, solitamente
sono alla pari come qualità, se non talvolta maggiore,
con costi che poi variano x tipologia di oggetto...
Cmq solitamente i prezzi sono quasi la metà degli originali.


Grazie

 tipo il malossi come disegno) credo siano tra i migliori...
L'avevo messo io sul vecchio T-Max un Braking a margherita ma non posso
dire che cambiava tantissimo la frenata... Più che altro il Braking
costava la metà di un disco originale Yamaha... ;-)))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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Io ed il mio T-Max su: 
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 <<T-Max '04>>
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 I Newsgruppari versione South Park
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 costava la metà di un disco originale Yamaha... ;-)))
Ma sei lo stesso che ha anche montato il manubrio buell?
cia'
lu


 Ma sei lo stesso che ha anche montato il manubrio buell?
No, nessun'altra modifica a parte il disco anteriore ed il faro sdoppiato.
Se vuoi vedere com'era il disco puoi andare qui:
http://www.gmdb.it/t-max/history.htm
ed in basso a sinistra clicca su "T-Max 02"
Ciao! ;-)


Preso le pastiglie 22 euro !
Il disco non c'era e arriverà 70 euro !