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Titolo: ATLANTIC 200 che mi tira scemo BIS

... continua da "ATLANTIC 200 che tira scemo me..."
Eh eh... siamo alla quarta "falla" Aprilia... che sia questo uno dei motivi
per cui è un po' nella melma?
Dopo la terza volta che mi ha lasciato per strada, ho portato il mezzo dal
meccanico il quale per viaggetti vari legati al suo lavoro ha fatto quasi
400 km con l'acceleratore inchiodato a manetta senza mai riscontrare
mancamenti o peggio, rimanere per strada (basterà la "fattura" nel caso è
stato "cuccato" da qualche autovelox?). Per scrupolo ha controllato un po'
tutto l'impianto elettrico pulendo con appositi spray tutto ciò che prevede
contatti... e per finire ha pure sostituito la candela (5270 km di
"vecchiaia"). Al momento di restituirmelo mi ha consigliato (come del resto
avete fatto molti di voi), qualora si fosse ripresentato il problema, di
"stappare" il serbatoio. Mi ha consigliato anche di fare due o tre pieni di
benza Shell V-power... che secondo lui oltre ad essere performante è uno
specie di "sturalavandini" in grado di digerire anche il catrame. Ok...
faccio il pieno di V-power e devo ammettere che, a parte il costo da fuori
di melone, è effettivamente performante. Non lo si nota tanto sulla velocità
di punta (che è comunque aumentata di circa 5 km/h nonostante il baulazzo)
quanto sulla resa del motore e la prontezza all'accelleratore. Tra gli 80 e
la velocià massima da il massimo di se. Motore più pieno (come se avesse più
coppia)  e tempi di accelerazione (stimati con cronometro) ridotti di 1/4...
peccato veramente il costo elevato... perchè verrebbe voglia di farla
sempre.
Oggi sto tornando dal lavoro (ore 19.30 quasi) e già da 2 o 3 km durante le
curve o le accelerazioni lampeggia la spia di riserva. Per andare dal
benzinaio sono costretto a passare davanti all'officina del mio meccanico...
che il caso vuole sia fuori in strada a riconsegnare ad un cliente uno
scooter riparato. Con un cenno dello sguardo, senza che io mi fermassi, mi
chiede se è tutto ok... ed io alzando il pollice in segno di approvazione,
gli rispondo "TUTTO OK"... Tutto ok sto ca%%o!! Volto l'angolo... percorro
circa 200 metri di strada provinciale a manetta e 100 metri prima di
arrivare al benzinaio, il motore mi muore sotto il culo. Tolgo il tappo del
serbatoio senza "sentire" alcuna depressione. Lo scooter anche a sebatoio
aperto non riparte. Lo scuoto un po' per sentire quanta benza ci fosse e a
"orecchio" sembrerebbe almeno un bicchiere. Strano... la spia dice
tutt'altro. Spingo i 167 kg di ferro e plastica fino dal benzinaio. Faccio
il pieno e mediamente ogni 5 minuti do un colpetto al motorino d'avviamento
(è inutile insistere e rischiare di sputtanare batteria e motorino
d'avviamento... quando è tutto ok parte al primo colpo senza neanche girare
la manetta). Dopo 20 minuti parte e torno a casa.
Dubbio: quanto tiene di riserva? Quanto un bicchierino di liquore? ...
oppure... vuoi vedere che si è starato l'indicatore del livello benzina?
Saluti

 benzina?
Dicono che sia 1,5 litri di riserva; Io ho notato che il mio quando si
accende ne ha ancora 2,5 però.
Ciao :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
    Webmaster Provvisorio di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
[22:10:03] <Mick_Doohan> scusate! Mi è caduto un cd faccia
in sù sul pavimento e non riesco più a raccorglierlo, soluzioni?
[22:10:15] <Mick_Doohan> lo porto fino alle scale?

CUT
E' uno di quei classici casi in cui il difetto non e' stato individuato.
Cambia meccanico, li' non risolvi nulla, spendi solo tempo e soldi.
ciao
fm

 benzina?
Ciao,
potrebbe essere un problema di pescaggio?
Spero che riesca a risolvere il tuo problema ...
In bocca al lupo.
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 oppure... vuoi vedere che si è starato l'indicatore del livello benzina?
Mi sa di si...
-- 
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                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 oppure... vuoi vedere che si è starato l'indicatore del livello benzina?
Potrebbe anche essere... Prova a basarti di più sui km percorsi da pieno a
pieno e cerca di fare benzina più spesso. Se non fa più il difetto, il
problema era li...
Ciao! ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
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