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Titolo: sintomi guarnizione testa bruciata

...in un majesty 250? :( 

...in un majesty 250? :( 
Svita l'astina dell'olio: se lì sotto trovi una bella cremina tipo
gel, è sintomo di trafilamento dell'acqua del raffreddamento nell'olio
motore.
Ovviamente controlla anche il livello dell'acqua di raffreddamento e
l'eventuale fumosità bianca allo scarico.
Ah, se hai la lancetta della temperatura acqua, questa dovrebbe
arrivare in pochissimo tempo al max (ma se questo è l'unico sintomo,
controlla bene che non sia il sensore o il radiatore sporco).
Perchè pensi di aver fessurato la guarnizione della testa?
Ciao
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 Perchè pensi di aver fessurato la guarnizione della testa?
intanto grazie Zerocento...partiamo da qui....
appena reduce da una guarnizione bruciata, riprendo il mezzo e 
parto......felice......a distanza di una paio di centinaia di km vado a dare 
un'occhiata all'olio...per essere un olio di 200 km lo apettavo più denso e 
più ambrato invece il suo colore (domani posto una foto dell'asticella e del 
suo deposito su foglio lucido bianco) mi appare un po tendente al 
grigio...mmmmm....nulla a che vedere con la famosa schiumetta di cui ricordo 
con tristezza l'effetto.....ma a meno che questo colore sia dovuto al 
residuo della precedente bruciatura (immagino non si possa "sciacquare la 
coppa olio per lucidarla!!)...non mi inspira tantissima fiducia....oggi ho 
provato a sottoporlo al traffico cittadino alle 14 del pomeriggio...al mass 
dello stress e mi è rimasto sempre un po sopra la metà della temp...solo una 
volta ha cominciato a salire dopo essere stato fermo parecchio al semaforo 
dopo una tiratina...ma a 3/4 è partita la ventola che ha fatto scendele la 
temp.......arrivato a casa ho lasciato raffreddare e ho aperto il 
radiatore...l'acqua è tutta li.....(ma la vaschetta di espansione è un 
riferimento valido per vedere se consuma acqua?)....comunqu questo olio nn 
mi convince....sembra anche meno viscoso...domani posto un paio di foto per 
dare un'idea....il meccanico (a 40km di distanza) si sarà grattato e mi 
ha<detto..."vai tranquillo!!!" ma il mio amico "tranquillo" ha fatto una 
finaccia!!!! :)
un saluto grazie

allego qualche foto:
asticella appena estratta:
http://img188.imageshack.us/img188/9301/dscf0050fb.jpg
olio depositato su foglio impermeabile e asticella:
http://img33.imageshack.us/img33/3452/dscf0053y.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/5869/dscf0054a.jpg
macchia di olio
http://img194.imageshack.us/img194/913/dscf0052gd.jpg
vaschetta espansione
http://img101.imageshack.us/img101/3340/dscf0056z.jpg

allego qualche foto:
Rispondo qui ad entrambi i post: i sintomi della lancetta sono
normalissimi, l'acqua di raffreddamwento c'è, ecc. quindi dovrebbe
essere tutto ok.
Sai che tipo di olio ti ha messo il meccanico? Marca, tipo e
gradazione, per essere precisi?
Se vuoi fare una prova, sostituiscilo (basta una chiave da 12mm e una
vaschetta di gelato da 1 Kg vuota :P) con un buon a) 10W40 semisint o
b) 5W40 sint che trovi al supermercato da 5 a 8 euro max al litro e
sei a posto.
se hai un carrefour vicino, vendono appunto quello maercato Carrefour
(confezione da 2 litri) a circa 9-10 € (5W40): cambialo e vedi il
colore dopo 2-300 km :)


 Ciao
ciao grazie ancora buon WE!!!!! 

 gradazione, per essere precisi?
PS:ti danno l'idea di un olio "sporco" o "contaminato" o potrebbe essere il 
residuo dellla precedente bruciatura della guarnizione? 

residuo dellla precedente bruciatura della guarnizione? 
Difficile da determinare, potrebbe benissimo essere il colore
dell'olio utilizzato dal mecca...
Se hai bisogno di qualche chiarimento, sono qui (compatibilmente ai
miei orari di lettura del NG), ma calcola che, seguendo questa
procedura, ci metto circa 20', comprese le pulizie e le bestemmie
rituali :P, spesso cazzeggiando insieme all'amico che viene da me per
il cambio olio del suo maj 250... :)
Bserata!


 giardino a sorseggiare bibite ghiacciate da una mezza noce di cocco
Senza ichnusa ghiacciata a go go e immancabile rutto libero non possono 
essere ferie degne di questo nome... altro che bibitucce da signorine :-P
Comunque bella guida :-) 

Comunque bella guida :-) 
Grazie, anche se sicuramente conterrà più di un'imprecisione :)
Per il Maj (dopo i doverosi due anni di spennamento ufficiale causa
garanzia, lascia perdere il terzo di garanzia YES, che non copre manco
la rottura del monoblocco...) rivolgersi, telematicamente, a casa
Condor e/o alla Clinica del Maj, dalle parti di Roma :P
Ciao caro, un brindisi virtuale con una 33cl di Moretti Baffo D'Oro :D


 :PP
e beato te...io oggi causa guasto linee eletriche in magazzino senza aria 
condizionata.......altro che guarnizione bruciata......ho le mutande 
liquefatte!!!! :P
Appena ho tempo ho deciso di cambiare l'olio come da consiglio....nel 
frattempo oggi sono andatao a Roma (da Latina)...immmerso nel traffico 
(tragico) romano a 40 gradi alle 14....tutto è filato "liscio" come l'olio 
(contaminato! :P ) del Maj!!!
ps:ma la vaschetta di compensazione del liquido di raffreddamento può essere 
presa come riferimento per verificare il livello dell'acqua nel circuito o è 
sempre meglio aprire il radiatore per esserne certi?
un saluto (sudatissimo!!!!!), David 

 Condor e/o alla Clinica del Maj, dalle parti di Roma :P
Molto meglio la seconda...perlomeno risolve materialmente il problema. :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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Muri di pietra non fanno una prigione, né sbarre di ferro una gabbia. 

un saluto (sudatissimo!!!!!), David 
Altrettanto, ma in mezzo al venticello :PP :)


 Altrettanto, ma in mezzo al venticello :PP :)
C'è il Condor, lì da te? :) 

C'è il Condor, lì da te? :) 
No, ma il vento viene giusto da Nord-Ovest... :P
Qui, nell'estremo Lembo Sud-Est, l'effetto si sente...:P


 No, ma il vento viene giusto da Nord-Ovest... :P
'stards... :-P
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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Può scegliere tra torta di riso e prenderlo nel ****. Torta di
riso...finita! (E. Balbontin) 

'stards... :-P
Always, allaround 'n' inside :P:P


Salve vorrei chiedere una cosa cio il mio x8 200xx che quando arrivo a 100 120 dal tapo della vaschetta sputta il liquido e quando vado sugli 80 kilometri nn lo fa e poi quando lo spendo si stenta ad accenderlo molto cosa puo essere 

Salve vorrei chiedere una cosa cio il mio x8 200xx che quando arrivo a 100 120 dal tapo della vaschetta sputta il liquido e quando vado sugli 80 kilometri nn lo fa e poi quando lo spendo si stenta ad accenderlo molto cosa puo essere 
 
+o-? czz ne so nn si cpisce na minch!


 
Guarnizione di testa bruciata.
 
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fil rouge... on kawasaki versys 650 abs my2008