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Titolo: [LUNGO] Provato il Nexus !

Eh, sì! La tentazione era troppo forte... e io non ho saputo resistere!
Come voi sapete ho attualmente l'X9 250 motorizzato Honda, e prima d'ora non
avevo mai provato un "over 250", quindi mi apprestavo a scoprire un motore
tutto nuovo.
Beh, che dire? Ecco la mia impressione "di getto" (sono appena rientrato
dalla prova).
Innanzitutto salendo sul Nexus la differenza col mio X9 si nota: sarà che
sono alto 1.94 ... comunque sia le ginocchia non toccano da nessuna parte ma
di spazio ce ne è pochino.
Una volta messo in moto, il rumore al minimo non si discosta più di tanto
dal mio 250, il minimo è a 1500 giri come il mio... e nulla lascia presagire
quello che "c'è dopo". Parto piano, c'è traffico.... è sabato
pomeriggio....il mezzo non lo conosco... affronto le prime curve cittadine
con stupore, sì con stupore perchè il Nexus si lascia inserire in curva da
solo, scende in piega sicuro quasi come fosse una moto, la sensazione è di
un mezzo proprio piantato. Non bisogna però esagerare, perchè dopo un certo
angolo di piega.... sembra quasi cadere giù, e li bisogna fidarsi, o  ti
butti o rallenti. Io ho optato per la seconda opzione (le gomme erano ancora
nuove nuove). Poi mi immetto in  tangenziale, e lì, una volta sul dritto,
decido: apro tutto. In un secondo il motore salta a 5500 giri, che, sul mio
X9 corrispondono a una accelerazione.... tranquilla.... mentre qui siamo di
fronte a una vera "belva"! Il rombo del motore è molto molto presente,
sembra una moto, ("ROOOOOOAAARRRR" :-))) )la grinta è al massimo, e in un
attimo, senza neppure accorgersene, ci si trova a velocità ben oltre codice.
Col Nexus infatti fare i 50 è estremamente difficile, sia perchè ai 50
sembra fermo, sia perchè la voglia di aprire il gas è davvero tanta, visto
che la spinta in avanti è notevole.
Esco dalla tangenziale, mi immetto in una strada chiusa, mi fermo e provo
una partenza. All'inizio sembra partire piano, quasi "soft", ma come la
frizione attacca la musica cambia. E' questione di un attimo, non oso
pensare cosa diventerebbe con una frizione tarata più dura!  Ma in ogni caso
è meglio così: nel traffico si guida come un 50ino, agile, leggero, ma come
si esce la musica cambia per davvero.
Insomma che dire? Avevo detto "mai più piaggio" (con la P minusola!) ora mi
devo ricredere. I suoi punti di forza sono ciclistica in primis, motore e
freni. Qualcosa da ridire forse ci sarebbe sulle componentistiche,
interruttiori, ecc... ma la differenza di prezzo rispetto ad un "jap"
possono quasi quasi farti chiudere un occhio.
In ogni caso sarei curioso di provare un X9 500 evo, per testare se il
motore spinge davvero come quello del Nexus, magari qualcuno di voi mi potrà
confermare. Purtroppo il conce non aveva un 500 evo da provare...
E' tutto, scusate se mi sono dilungato, ma sono stato pienamente soddisfatto
della prova. E posso dire: il prossimo scooter sarà sicuramente un 500: che
differenza rispetto al 250!! :-OOOO
Saluti!
Michele
X9 250 SL

 Insomma che dire? Avevo detto "mai più piaggio" (con la P minusola!)
ti salvo in corner io: questo e' un gilera :DD
-- 
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Visto che ci sei...perche' nn provi anche il T-MAX?..... poi ci racconti :-)
Ciao
fm

 fm
Ciao FM,
hai mai provato ad andare alla Yamaha e proporre la vendita di un X9 a
fronte dell'acquisto di un T-max? Beh, ti assicuro che almeno qui nella mia
città la cosa è improponibile.... o meglio lo è se si vuole fare della
beneficenza alla premiata ditta giapponese. Altrimenti è meglio girare alla
larga....
Comunque sia quando lo faranno provare (intendo quello nuovo a iniezione) lo
proverò, anche se il T-max, come il Nexus del resto, non fa certo al caso
mio. Troppo "sportivo" e troppo poco turistico. Certo, il T-max avrà una
marcia in più, ma io i 3000 euro di differenza non li trovo tutti i giorni
per strada.... bisogna considerare anche questo!
Saluti
Michele
X9 250 SL

 (CUT)
[cut]
Ah, dimenticavo FM: complimenti per il quoting! Vedo che stai migliorando di
post in post! Cosě sě che ci siamo....  sai....... la "netiquette"... ;-)))



A Firenze.....direi 1500.
8000 il T-Max 6500 il Nexus ...i concessionari Piaggio nn mi sembrano
intenzionati a grandi sconti per il Nexus almeno all'inizio....
ciao
Fm

confermare. Purtroppo il conce non aveva un 500 evo da provare...
Fossi in te lo proverei. Come motore il Nexus ha forse qualcosa in più
(e qualche chilo in meno), ma non molto. Certo è più grintoso di
aspetto, direi anche più bello, più adatto per un uso sportivo, con un
avantreno molto solido e preciso. Ma per me, parabrezza e scarsa
capacità di carico sono handicap notevoli.
Insomma, io ho il 500 evo e per ora non lo cambierei; e sono anche
assai soddisfatto della differenza rispetto allo skyliner 250 che ho
da due anni (qualcuno lo vuole?). Ma tutto ciò, a giudizio di molti
sul NG, denota gravi turbe psichiche...
ciao
L

 sul NG, denota gravi turbe psichiche...
Pu? darsi... lasciali parlare... Intanto noi viaggiamo alla grande
(ascoltando la musica e parlando col passeggero ;o) ) ed abbiamo
risparmiato pi? di 2000 euro! Meno male che siamo *psichicamente
turbati*...!
----------- MARCO -----------
X9-500 Evo Dark Grey
ex Suzuki Epicuro 150
ex ex Vespa PX-125

 sul NG, denota gravi turbe psichiche...
Può darsi... lasciali parlare... Intanto noi viaggiamo alla grande
(ascoltando la musica e parlando col passeggero ;o) ) ed abbiamo
risparmiato più di 2000 euro! Meno male che siamo *psichicamente


 intenzionati a grandi sconti per il Nexus almeno all'inizio....
Secondo te il nuovo T-Max lo prendi con lo sconto mentre il Gilerone
no?
Bah!
Lello
P.S. Sono d'accordo che il T-Max è complessivamente migliore, però
risparmiare un po' non da fastidio... ;)
Anche fossero 1500 euro, potresti farci l'assicurazione per 2 anni.
-- 
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 sul NG, denota gravi turbe psichiche...
Può darsi... lasciali parlare... Intanto noi viaggiamo alla grande



Mi riferivo al T-Max attuale...quello nuovo  arrivera' nel 2004 , ancora nn
so quanto potra' costare,...probabile che versione precedente scendera'
ancora un po' di prezzo...
ciao
fm

 Mi riferivo al T-Max attuale...quello nuovo  arrivera' nel 2004 , ancora nn
OK, scusami non avevo capito...
Lello


 turbati*...!
Il ripetere tre volte i messaggi è già chiaro sintomo di turba!!
:-)

in meno per un X9-500 Evo...
Beh, direi circa la metà. Con un po' di sconto, il nexus dovrebbe
venire circa 6300 su strada, e l'Evo lo ho pagato 6000 su strada
(compreso il sovrapprezzo per il metallizzato, 80 euro). E' vero che
non sono capace di tirare troppo sul prezzo, ma questo vale sia per
l'evo che per il nexus...
ciao
L.

l'evo che per il nexus...
Boh anch'io non sono buono a tirare sul prezzo ma l'X9 evo
metallizzato e con quel cacchio di bauletto da gioielliere (370 euro
di listino) l'ho pagato 6100, senza il bauletto sarebbero stati circa
5750....
-- 
Ciao, Enrico.
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5750....
Sě, č da tempo che sospetto di essere un pirla...