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Titolo: modifica vespa et4 125

ho una vespa et4 125 del 2000 e dopo averci fatto 2000km voglio farla
andare un poco più veloce. cosa mi consigliate di modificare senza
spendere un occhio della fronte?
amici mi hanno detto che basta rimappare la centralina e vola, altri
che devo sostituire il variatore altri la frizione; ma l'importatnte x
me è il non sostituire il gruppo termico.
grazie

 me è il non sostituire il gruppo termico.
Il fatto è che il motore della Vespa ET4 (125 2 valvole) è un progetto 
vecchio e sostanzialmente di qualità scarsa; farlo andare di più, è molto 
molto difficile. Puoi provare a cambiare il variatore, prenderai un po' di 
spunto ma probabilmente perderai velocità massima...
Mi spiace, ma io temo che il gioco non valga la candela... Credo che se vuoi 
avere un salto di prestazioni ti serva fare anche un salto di cilindrata... 
:|
Ciao! :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 cilindrata...
Questo lo quoto in pieno :))
-- 
diabolik
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Vespa GT200L 

 fatto....
Io avevo lo stesso identico motore sull'Hexagon... E guarda che ci ho fatto 
io :D


 fatto io :D
In effetti mi preoccupa avere lo stesso identico tuo motore sulla Vespa :ppp


 Vespa :ppp
Mah, per il momento non potrei essere più contento! :)
(Sì che potrei: su un Burghy 650 :D)
Tra un paio di settimane tocca al tagliando dei 18.000, tanto per essere in 
forma per il raduno... Sperem :)


forma per il raduno... Sperem :)
30 euro per olio, filtro e manodopera.
Se facesse il furbo e ti chiedesse di piů, tira fuori una mia foto e
digli: *Vuoi che ti mandi questo bel ragazzo a saldare il conto?* :PPP
Scherzi a parte, un'occhiata alla semipuleggia del variatore e una
pulitina alla frizione sarebbero d'uopo a quel chilometraggio...
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on *quasi-ex* Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchč *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 pulitina alla frizione sarebbero d'uopo a quel chilometraggio...
Infatti gli chiederò di farlo, anche alla luce del fatto che la nuova 
trasmissione ha circa 6.000 km e vorrei assicurarmi di non finire a 
fischiare di nuovo, visto che ogni tanto qualche fischiettata la dà :)


 ma l'importatnte x me è il non sostituire il gruppo termico.
Capito...
Di economico, "poco invasivo" e facile, ti rimane solo il variatore
in abbinamento magari ad un filtro aria più poroso (es un Malossi)
Avrai un po di brio in più e un pelino di velocità di punta in più.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante