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Titolo: GPS

ciao ragazzi...stavo pensando di prendere un gps per i tornei di softair ma
dato l'incommensurabile investimento richiesto vorrei che il gadget in
questione potesse essere utilizzato anche per qualcos'altro...siccome ho
visto che molti di voi lo utilizzano sullo scooter, vorrei sapere
esattamente cosa permette di fare...
inoltre potete consigliarmi qualche modello valido? io sarei orientato a
spendere poco...certo però vorrei qualcosa di abbastanza buono....
cosa suggerite?
PS ma oggettivamente che precisione hanno? di quanti metri "ci danno"?
ciao e grazie
Jack

 PS ma oggettivamente che precisione hanno? di quanti metri "ci danno"?
In campo aperto la precisione è normalmente di 4 metri e può arrivare a 2 ma
attenzione che sotto una fitta copertura arborea o dove la visione del cielo
è comunque limitata la precisione può scendere anche di parecchio...
Per farti un'idea dei modelli prova ad andare qui 
http://www.garmin.com/
Poi esistono anche sistemi da applicare ai palmari...
Ciao! ;-)
P.S.: io ho il garmin etrex vista come anche altri IHMSisti (Yankee, Penso+)
e ne sono molto soddisfatto...
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://www.gmdb.it/t-max

 Penso+) e ne sono molto soddisfatto...
Quoto, io ho il Garmin V e va che è una meraviglia,
per Milano non mi perdo più! :)
Lamps

 Quoto, io ho il Garmin V e va che è una meraviglia,
Riquoto, e per il GPS V di Garmin, due punti... :-)
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 ha scritto nel messaggio
news:c10h93$1ckk05$1...@ID-207999.news.uni-berlin.de...

rispondo a entrambi:
ma come lo usate voi? cioè in pratica che possibilità vi da
(io lo userei per il softair quasi esclusivamente per determinare la mia
posizione come coordinate e di conseguenza determinare la rotta da seguire
per trovare un punto a coordinate note)
sullo schermo riuscite a vedere anche le strade?
vi da anche la posizione dei numeri civici ?(scusate l'ignoranza ma è un
argomento di cui so veramente poco)
cosa vuol dire che si possono collegare ai palmari?
quale modello consigliate e quali sono i prezzi?
ciao e grazie
JAck

 quale modello consigliate e quali sono i prezzi?
i garmin sono carucci, il V mi sembra sia sui 700 euro...
per il tomtom ti conviene guardare un sito come kelkoo...
Lamps

 cosa vuol dire che si possono collegare ai palmari?
Esistono dei kit di navigazione satellitare da abbinare a palmari


 quale modello consigliate e quali sono i prezzi?
Eh, dipende da cosa intendi farci e quanto vuoi spendere...
Per un uso limitato al softair te la cavi con 200-300 euro.
Per GPS superiori, da un utilizzare nelle piu' svariate situazioni, arrivi a
spendere anche il doppio e oltre.
Per saperne di piu':
http://www.gpscomefare.com/personali/index_personali.htm
http://www.synergy.it/indexgarmin.htm
AUGH ! :-)
--
           penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                   "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
                           "TEMERARIO DIESEL"
             & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_pensopositivo.htm

 esattamente cosa permette di fare...
Beh... puoi optare per gps/localizzatore (cartografico o no)  puro spendendo
relativamente poco, oppure un gps/pseudo-navigatore (cartografico) oppure a
un palmare (abbinato con un ricevitore sat. gps) ed ottieni un vero e
proprio navigatore (oltre ovviamente a tutte le applicazioni possibili di un
palmare) ove però perdi un po' in solidità strutturale dell'apparecchio e
l'impiego forse è meno consigliato al softair!
Sul mio sito/sezione "tech" (vedi firma)  trovi una piccola recensione sul
mondo gps e alcuni link interessanti (vedi gpscomefare.)!
-- 
Andy78
(Monza - MI)
http://www.silvanimpianti.it/lamu
http://qkdmonza.too.it

 Lamps
denghiu

 Esistono dei kit di navigazione satellitare da abbinare a palmari
che ti permettono di fare...?


darň un'occhiata, grassie

 > > quale modello consigliate e quali sono i prezzi?
Etrex Vista  sui 460 euro
e
GPS V sui 520
Ciao
-- 
Paolo L.

 chiaramente solo quelli carografici, giusto?
si, se ho capito la tua domanda...

 che ti permettono di fare...?
Trasformare il palmare in un navigatore GPS cartografico come un Garmin...
La differenza è che il palmare ha in genere uno schermo più grande ed a
colori e quindi le cartine si vedono meglio, ma ha anche il lato negativo
di essere più delicato e soprattutto non impermeabile (il garmin e-trex
Vista è previsto possa pure cadere in acqua senza subire infiltrazioni)
Ciao! ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
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 # (postato dall'ufficio...)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 GPS V sui 520
ciao
JAck

 dove?
Hai posta.
Ciao
-- 
Paolo L.

 e se è a senso unico?
Ti invia automaticamente la contravvenzione facendoti risparmiare le spese
di notifica...  :-P
No, a parte gli scherzi, via taldeitali è a doppio senso. :-PP
Ciao!
--
yankee@work (con Garmin E-Trex Vista)


 Hai posta.
cavolo per un attimo ho pensato che "Hai posta" fosse qualche sito
honkkongkese" :-)))
ci guardo subito!

 No, a parte gli scherzi, via taldeitali è a doppio senso. :-PP
Hai la versione vecchia del software: è un viale pedonale... Però ci sono
un sacco di vecchiette "stirate" da possessori di Garmin non aggiornati
;-PPP
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
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 # (postato dall'ufficio...)


 ci guardo subito!
non mi arriva nulla...hai tolto NOSPAM dall'indirizzo?

 ;-PPP
Allora vuoi dire che la colpa di tutti quei sobbalzi non era degli
ammortizzatori? Pork... ho sbattuto via duecento sacchi...
..comunque è scandaloso che il software delle vecchiette sia sempre più
aggiornato del Garmin. Loro i viali pedonali li scoprono subito... :-PP
--
yankee@work


 non mi arriva nulla...hai tolto NOSPAM dall'indirizzo?
Tolto l' antispam, naturalmente.
Nessun, finora, avviso di notifica non riuscita e/o messaggio aperto.
Presumo sia un problema di libero.
Hai un altro indirizzo?
-- 
Paolo L.

 Hai un altro indirizzo?
probabile..prova 
giacomo...@yahoo.it

 spendere qualcosa di più...
Esattamente lo stesso ragionamento che ho fatto io.
Se si decide di fare l' acquisto, tanto vale farlo bene. ;-)


 Se si decide di fare l' acquisto, tanto vale farlo bene. ;-)
scusa ma se non ha l'autorouting cosa te ne fai in moto?

 ingrandisce la mappa e ti segnala con una frecciona la direzione.
Anche l' Etrex Vista puo' ingrandire automaticamente la mappa in prossimita'
degli incroci e segnalare la direzione da prendere con apposite frecce.
L' autorouting in realta' e' una cosa leggermente diversa: e' la
possibilita' di CREARE una rotta.
IL GPS V e' in grado di calcolare una nuova rotta in qualsiasi momento, l'
Etrex Vista invece non ha un processore interno altrettanto potente per cui
le rotte vanno prima create su PC e poi scaricate sul GPS.
Se cambi improvvisamente destinazione, IL GPS V ricalcola la nuova rotta
indicandoti la via strada per strada, mentre il Vista ti indichera' solo la
direzione in cui devi spostarti e la distanza finale in linea d' aria. :-(


 direzione in cui devi spostarti e la distanza finale in linea d' aria. :-(
Precisazione ineccepibile.
:-)
-- 
Paolo L.

 :-)
te l'ho già chiesto via mail ma non so se ti è arrivata:
è possibile tramite collegamento a un portatile o a un palmare fare il
cosiddetto "autorouting" con un semplice garmin non cartografico sfruttando
il processore del PC e usando l gps semplicemente come periferica di input?

 il processore del PC e usando l gps semplicemente come periferica di input?
Se hai installato un soft tipo Route66, che ha possibilita' di
interfacciarsi con i Garmin, non ne sono sicuro, ma penso di si.
-- 
Paolo L.

 scusa ma se non ha l'autorouting cosa te ne fai in moto?
Provo a risponderti io, anche se sono ovviamente sono considerazioni
personali...
Se vuoi un GPS perché hai la tendenza a perderti, o perché vuoi un
"compagno" che ti dica che STRADE prendere per andare da A a B dovunque ti
trovi, allora hai bisogno dell'autorouting. Occhio, però: ricalcolare una
rotta può richiedere diversi minuti.
Io invece ho preso il GPS con un'intenzione un po' diversa, e cioé:
Mi capitava spessissimo di dover andare da A a B e di avere una cartina
stradale nel bauletto.
Mi fermavo, guardavo la cartina e decidevo le strade da prendere e
memorizzavo gli incroci e le località in cui svoltare. Regolarmente credevo
di avere le idee chiare ed invece un incrocio su tre mi dovevo ri-fermare
per controllare. Già una bussola avrebbe potuto levare qualche dubbio,
sempre ammesso di ricordare esattamente la direzione delle strade viste
sulla cartina...
Ciò che mi "serviva", fondamentalmente, era uno strumento che *almeno* mi
dicesse quando giungevo agli incroci in cui svoltare, e la direzione da
prendere.
In altre parole sono sempre IO che decido che strada prendere, e il GPS mi
deve dire se la sto seguendo, di quanto mi sto allontanando, a che velocità
vado, quanto manca e a che ora arriverò a destinazione, che percorso ho
fatto, a che altezza ero, a che velocità andavo ed a che ora in tutti i
luoghi in cui sono stato (utilissimo se hai il sospetto di aver incontrato
un autovelox ;-)), dove trovo un distributore, un ristorante ed il suo
numero di telefono, gestire e registrare alla perfezione un lancio col
paracadute (utilisssssssssssssimo!!!!!!!! ;-P). O semplicemente trovare una
località.
Una cartina per me è comunque insostituibile.
Certo, se il mio Vista avesse *anche* l'autorouting non è che mi farebbe
schifo, eh? tutt'altro...
...solo che più lo uso più mi accorgo che non mi servirebbe 'sto gran ché.
Per esempio, nei primi tempi (ci vuole sempre qualche mese per usare con
disinvoltura uno strumento del genere) mi ostinavo ad utilizzare la visione
MAPPA, perché era bello vedermi in tempo reale sulla cartina e credevo fosse
indispensabile per capire dove andare. Poi ho capito che se sto seguendo una
rotta è mooolto più indicativa la visione "tipo bussola" con una bella
frecciona che ti dice dove stai andando rispetto a dove dovresti andare, e
nell'approssimarti alle svolte la freccia si piega nella direzione giusta e
vedi tra quanti metri sarà... E dopo la svolta magari ri-dò un'occhiata alla
mappa. Se non ci sono svolte a breve, e magari sono su di una strada bella e
divertente, zoomo molto, così vedo esattamente l'entità delle curve che mi
aspettano... è davvero entusiasmante.
Tieni conto che comunque l'autorouting ce l'hai sul computer prima di
iniziare il viaggio, quindi i percorsi "principali" li imposti comodamente
col mouse. e li modifichi a tuo piacimento.
Scusa la prolissità... ;-))
Ciao!
-- 
"L'anno prossimo voglio una quadrupla anch'io" [cit]
......................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150
2°CSRN-Montepulciano  3°CSRN-Abetone
Futatreffen'02  DoloMitica'02-880km/giorno
       "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
......................................................................

 scusa ma se non ha l'autorouting cosa te ne fai in moto?
L' autorouting e' la possibilita' di creare le rotte.
L' Etrex Vista effettivamente non offre questa possibilita', pero' si puo'
ovviare facilmente a questo limite preparando le rotte sul PC e poi
scaricandole sul GPS.
Tanto di solito uno lo sa' con anticipo dove deve andare, no ? ;-)
Se invece si cambia destinazione quando si e' gia' in strada, allora si puo'
contare solo su una freccia che indica la direzione da seguire e la distanza
in
linea d'aria.
Non e' il massimo, e' vero, ma e' sempre meglio di niente. ;-)
Comunque l' importante e' che mi faccia vedere sul display dove sono (cosa
utilissima in condizioni di scarsa visibilita') poi  la strada la trovo
anche da solo. ;-)
Alla fine, come ti dicevo, tutto dipende dall' uso che uno intende farne.
A me interessava un GPS adatto a fare escursioni di ogni tipo
(scooter,bici,trekking, ecc..) e ho scelto questo modello perche' e'
piccolo, leggero e dotato di altimetro barometrico e bussola elettronica.
AUGH ! :-)


 ha scritto nel messaggio
news:OcuZb.548$UI5...@tornado.fastwebnet.it...
CUT
...in pratica ha tutto quello che serve a me tranne l'autorouting che però
mi sembra che io possa tranquillamente farne a meno...
in pratica se tu gli dici portami in via venti settembre civico 234 te lo
trova???
ora passiamo a una domanda più difficile:
qualcuno dice che in realtà coi gps cartografici la navigazione offroad è un
po' complicata dato che non viene riportata precisamente la cartina del
terrno...in strada ti basta seguire la striscia colorata, nel bosco è unpo'
più complessa, giusto?
credo che sia più o meno la stessa considerazione che hai fatto tu quando
dicevi che all'inizio smanettavi con la cartina ma poi ti sei ridotto a
usare la funzione bussola..giusto? domanda: puoi fare tutto quello che fai
tu con un gps non cartografico? hai le stesse identiche possibilità che hai
col cartografico a livello di trovare strade, numeri civici etc etc?

 piccolo, leggero e dotato di altimetro barometrico e bussola elettronica.
nel trekking come ti trovi?
ti da problemi l'uso della cartografia?
la bussola elettornica ti sembra utile e precisa?

 la bussola elettornica ti sembra utile e precisa?
E' precisissima.
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
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http://www.gmdb.it/t-max

 col cartografico a livello di trovare strade, numeri civici etc etc?
Mmhhh, bella domanda.
Tecnicamente potresti, perché mappa e dati sono due cose distinte, e
l'"essere cartografico" di un apparechio implica semplicemente l'associare
un punto che hai sempre (il dato) con un reticolo di una mappa.
Un indirizzo è un dato. Ma che io sappia viene venduto solo insieme alle
mappe!! L'unico problema è che non so se un GPS non cartografico può
caricare gli stessi dati di un cartografico. Ed in più bisogna vedere se il
software interno del GPS NON cartografico ha le stesse funzionalità di find
di un cartografico...
...prova a vedere su 
http://www.garmin.com
!
Ciao!!


 E' precisissima.
Già. Oltretutto è di complemento alla rilevazione satellitare, già
precisissima ma solo in movimento (solo rilevando le differenze tra 2
posizioni conosci la direzione dello spostamento). Con quella elettronica
hai anche la rilevazione da fermo! (In moto non la uso mai!!)
Però devi tenerlo orizzontale perché il rilevatore è a 2 assi!
Solo il nuovo Magellan ha la bussola elettronica a 3 assi che funziona in
tutte le posizioni.
...ma qui, come si suol dire, stiamo proprio facendo la punta agli
str@nzi... ;-))
-- 
V a tutti!


 Ciao!!
ciao
Jack

 tutte le posizioni.
vabbè più o meno come la bussola digitale degli orologi suunto...addirittura
c'è la bolla per tenerli orizzontali...
a proposito di magellan, non è che c'è qualche altra marca alternativa a
garmin, che più o meno abbia le stesse funzionalità del gps Vista e che
magari costi leggermente meno...?

 magari costi leggermente meno...?
Al momento non mi risulta... anche magellan, se consideri fattori come
qualità del software, supporto e compatibilità varie, di strada IMHO ne deve
fare ancora. Però prendi tutto col beneficio del dubbio, perché non li ho
mica provati... ;-))
Ti ri-consiglio l'ottimo sito 
http://www.gpscomefare.com
 c'è un tutorial in
http://www.gpscomefare.com/guide/tutorialgps/index_tutorialgps.htm
 che mi ha
chiarito parecchio le idee (anch'io ero completamente digiuno).
Ciao!


 la bussola elettornica ti sembra utile e precisa?
Si, se vai molto piano (es: a piedi) o sei fermo, la bussola elettronica e'
fondamentale perche' quella via GPS sotto una certa velocita' non funziona
piu'.
Al di sopra di una certa velocita', invece, conviene usare la bussola
satellitare perche' non soffre l'interferenza di eventuali campi magnetici.
L' Etrex Vista utilizza entrambi i sistemi, a seconda della velocita'.
Inoltre ha una funzione utile per gli escursionisti: permette di puntare un
oggetto (es: una montagna in lontananza) e inserirlo nella bussola in modo
da sapere sempre dove ci si trova rispetto a quel punto di riferimento


 arabo per me, è per questo che chiedo lumi a voi.....
http://www.gpscomefare.com/guide/tutorialgps/index_tutorialgps.htm
-- 
V a tutti!


 digiuno).
Oppure sul NG:
free.it.discussioni.gps


 vabbè ovviamente tolta la cartografia, cosa manca?
Togli le citta', vie, i fiumi, i confini, i distributori di carburante, i
caselli autostradali, i cinema, i teatri, le officine, ecc.
Insomma... togli tutto.
Puoi fare ancora diverse cose, ma devi fare tutto tu impostando da solo i
vari punti di riferimento.
Quello che perdi e' superiore ai soldi che risparmi, secondo me.
AUGH ! :-)


 Quello che perdi e' superiore ai soldi che risparmi, secondo me.
però 460 eurini non sono pochi.....sigh....triste dilemma.....

 però 460 eurini non sono pochi.....sigh....triste dilemma.....
già... ;-)
-- 
V a tutti!


 free.it.discussioni.gps
Giusto. (thanks, Andrea)
Io ci ho dato un'occhiata ora e ho scoperto che le mappe del Vista possono
anche essere create manualmente:
http://kgy.narod.ru/util/mapedit/mapedit_e.htm
Ero convinto che fossero in formato proprietario e protetto...
E' un lavoraccio che probabilmente non farò mai, ma è bello sapere che la
piattaforma è aperta. Tipo che se dovessi frequentare spesso, che so, una
certa montagna mi procurerei una cartina militare in scala 1:10.000 e potrei
creare una super-mappa con tutti i sentieri...


 però 460 eurini non sono pochi.....sigh....triste dilemma.....
Tieni pero' presente che ci sono diversi modelli.
Quello usato negli articoli qui sopra, per esempio, e' un sempre un Garmin
Etrex ma e' la versione base, piu' semplice, non cartografico, e costa meno
di 200 euro. ;-)
