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Titolo: [elaborazione..] PHVA 17.5 o PHVB 18 ?!?!

č un bel po' che non posto... ho quasi finito di mettere a posto lo
scooter... ma adesso ho il PHGB 21e visto che avrei intenzione di andarci
parecchio in giro... nn mi sembra giusto per le mie tasche che si
svuoterebbe TROPPO presto.. dunque.. ho deciso me lo vendo e prendo uno piů
piccolo.. :
. PHVA 17.5 aria aut
. PHVB 18 aria aut
volevo sapere:
.differenze
.costo
.sono difficili da carburare ? i getti sono gli stessi del mio phgb 21 ?
GRAZIE
--
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Pallino84@ su  Benelli 491 ST DT
=================================
  Polini Corsa
  Polini Funky [o For Race(danneggiata)]
  Polini Speed Control
  ????Dell'Orto PHGB 21 + aria manuale Polini????
  Air Box Originale + Red Sponge e foro 4mm
  Malossi rapp.lunghi 13/44
  Malossi Fly Cluthc [mollette bianke]
  Malossi Campana Frizione
  Polini Molla Argento
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Prendi phva 17.5
la carb. sarą differente

> Prendi phva 17.5
concordo.
ovviamente cambierà il getto. e dovrai ricarburare il tutto. ciao!


starei sul 17,5 per un uso "quotidiano/sportivo"
costo? che ne so? a listino sarà sulle 200 mila
magari ti fanno lo sconto... il filtro lo ricicli o devi cambiarlo?
i getti andrebbero provati per tentativi, a caldo.
Dubito anch'io che quelli tarati sul crb 21mm siano adeguati per carburare
un crb 17mm...
ciao
carlo
speedfight100


 intendevo dire se i getti che ho di varie misure .. hanno la stessa misura
che sul 21 ?
grazie..
--
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Pallino84@ su  Benelli 491 ST DT
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  Polini Funky [o For Race(danneggiata)]
  Polini Speed Control
  Dell'Orto PHGB 21 + aria manuale Polini


 che sul 21 ?
Se intendi lo stesso passo della filettatura penso di sì, ma tanto devi
ricomprarli per carburarlo.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

Ok.. ho deciso!... prendo il PHVA 17.5.... ma il mio ricambista che mi fa lo
scontazzo del 15%... i prodotti dell'orto.. ma solo malossi/polini... il
PHVA LS 17.5 che distribuisce la malossi è la versione con l'aria automatica
? di listino è a 56.26 EURO + IVA ... il dell'orto nn marchiato malossi
quanto verra' ?
GRAZIE
--
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  Polini Speed Control
  Dell'Orto PHGB 21 + aria manuale Polini


un po' di getti li ho in casa... almeno 6/7 misure... per incominciare ...
poi al massimo li compro.. a proposito... esiste un kit con i getti di tutte
le misure ?.. quando costa ?
grazie


Si be li vende la dell'orto, penso che costino parecchio

OT
Ciao damn.
Ti volevo chiedere un tuo pare personale.
La situazione è questa:
sei un ragazzo di 17 anni, e ne fai 18 tra poco.
ami le moto in modo pazzesco e hai in banca +/- 14 vecchi milioni di lire.
Forse se hai culo questa estate lavorerai ma è anche possibile che tu abbia
molta sfiga e quindi anche questa estate senza lavoro.
Questa estate vuoi prenderti un 125 (rs, mito).
Il problema è:
se lavoro
be non c'è problema me lo prendo.
se non lavoro
aspetto i 21 anni e poi con i soldi che ho in banca mi prendo un moto seria
(R6, ecc....)
o dico che si vive un volta sola, ritiro 3,5 milioni di lire in banca e mi
prendo il 125? avendo il problema che però quando ne avrò 21(anni) dalla
vendita del 125 prendò logicamente pochi soldi e quindi potrò prendermi
solamente una moto discreta (a meno che nel frattempo trovassi un lavoro).
Non sono pazzo, sto solo un pò sklerando ultimamente.
Ciao!!

stessa cosa che stò pensando io
cioè prendermi una bella rs o mito del 97-98 depotenziata solo sul  libretto
ovviamente così potrei usarla senza fare la patente della moto, ne ho
trovata una del 97 a 3milioni con 7000km già ripotenziata ma io non ho soldi
da parte, o meglio li ho ma non posso usarli quindi aspiro ad una mito o
nsr(mi piace troppo gialla e nera) anche del 91-92 e amen, farò la patente
della moto, tanto è solo guida.
ciao
--
NIKO

è no c'è anche la teoria.
cmq cosa mi consigli spetto o la prendo?!?!?
spero di lavorare!

 ha scritto nel messaggio
news:LKti8.13698$tC3.3...@twister1.libero.it...


 sei un ragazzo di 17 anni, e ne fai 18 tra poco.
Io fossi in te mi comprerei un 125, tanto ad arrivare a 21 anni te ne
mancano ancora 3, e basta che lavori un'estate e ti 6 rifatto i soldi.
Personalmente penso che un 125 dia già abbastanza soddisfazioni, e poi fare
esparienza con una moto che non vale un'occhio della testa conta molto imho.
Se cadi con una moto da 3 milioni ti scoccia molto. Se cadi con una moto da
14 ti viene l'ulcera da quanto rodi :)) Poi è da vedere se riesci a
resistere alla tentazioni di comprarti una moto ancora per 3 anni. (se foosi
nella tua condizione non so se ce la farei :) ) Cmq personalmente (se decidi
di prendere un 125) ti consiglio l'Rs piuttosto che la mito. La mito modello
nuovo è sicuramente + bella (assomiglia al 996), però l'Rs ce l'hanno in
molti, il che vuol dire un'assistenza migliore (concessionarie cagiva ce ne
sono meno) e che se avessi bisogno di qualche pezzo usato è molto + facile
da trovare. Sai che un modello di mito (penso 92) usciva monofascia
originale?
Ciao!
--
Leo.


 quanto verra' ?
ke prezzaccio! da me il 17,5 viene 39 euro iva compresa!!

 mancano ancora 3, e basta che lavori un'estate e ti 6 rifatto i soldi.
Va be me la prendo!!
 Sai che un modello di mito (penso 92) usciva monofascia
sarà il seven speed.
ma cmq per i problemi mekkanici mi arrangio io, oltretutto adesso lavoro
anche da un mekka, quindi.......

 anche da un mekka, quindi.......
Anche io per i mesi estivi spero di trovare lavoro da un mecca.


la seven speed è la prima che han fatto cioè la lawson, magari non è la
prima, però nel 91 c'era già perchè l'hai un mio amico. io sinceramente se
riesco mi piacerebbe prendere una nsr 92-93-94 gialla e nera, mi piace un
casino.
ciao
--
NIKO

La nsr č bella ma va poco, un pň meno di 28cv!

 La nsr č bella ma va poco, un pň meno di 28cv!
E' vero, tra i 125 "liberi" quello dell'nsr č quello che va meno. A seguire
quelo della mito e quello dell'Rs. Poi personalmente non apprezzo
particolarmente il telaio dell'Nsr.


bè quello è il meno, si può sempre rimediare :)))
da quando vidi una prova tra nsr e mito lawson mi piacque subito, parlo di
8-10 anni fa, comunque come ho già detto, mi vanno bene tutte e 3 e cercherò
di recuperarne una.
ciao
--
NIKO

 bè quello è il meno, si può sempre rimediare :)))
Già! Cmq tra i 3 (rotax, honda e quello della mito) penso che sia quello con
l'erogazione migliore (leggi migliore coppia in basso a scapito della
potenza agli alti). Per l'Nsr se non sbaglio c'è uno scarico arrow che è
omologato in quanto usciva con una versione appena + potente.
Ciao.


bè prima di pensare a come "taroccarla" devo "trovare" 2 cose: i soldi e la
moto e come già detto non è che mi fisso sull'nsr ma mi andrebbe bene una
qualsiasi delle 3 purchè messa bene se poi è l'nsr magari anche gialla e
nera, bè, sarebbe il massimo.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus e Vespino 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

ah, ho recentemente provato una mito, la lawson, 7 marce del '91 con testa
ribassata e scarico completo jolly moto, la moto tocca i 190km\h segnati,
non perchè ci sono arrivato ma + di uno ha confermato, ma è totalmente vuota
in basso, fino a 7000 giri, quando prende la coppia, è ferma e in 2 in
salita in 3° se è sottocoppia non ce la fa a salire e bisogna scalare, non
so se sia normale visto che di mito o qualsiasi altro 125 da strada
originali non ne ho provati però così non mi piace molto, spero sia solo
dovuto allo scarico che svuota totalmente in basso.
stà mito la riuscirei a recuperare per "niente", diciamo trapasso e poco +,
il problema è che ha 36mila km, il tipo dice di avergli rifatto il motore a
15mila ma 21mila km e in + con motore nemmeno originale sono troppi, poi
oltre a questo servirebbero circa 600? per rimetterla in condizioni di
passare una revisione quindi non penso valga la pena.


Cmq se vuoi la polini per l'nsr fa un cilindro da 38 cv!!

> Cmq se vuoi la polini per l'nsr fa un cilindro da 38 cv!!>
però, mica male. bè per ora penso niente. tra un po' andrò un po' in giro
per vedere cosa trovo.


 Cmq se vuoi la polini per l'nsr fa un cilindro da 38 cv!!
Sě, ma mi sembra costi sui 400 €. Con quei soldi in + ti compri una mito o
un'Rs e fai prima, poi se l'Nsr ti piace di + di estetica č un'altro conto.


mi piace moooooooooolto di + per l'estetica, cioè, se le trovassi tutte e 3
messe +o- allo stesso modo sceglierei l'nsr senza nemmeno pensarci,
poi oggi ho provato ancora quella mito e siamo andati a fare un giro, fa
pietà, mi fa venire il latte sottocoppia , è veramente ferma, ma fan così
tutte o è stà qua che o per la marmitta o perchè è andata che fa così????
non perchè se fossero così mi tengo lo scooter, io voglio passare ad una
cilindrata maggiore per la velocità e la potenza maggiore rimanendo in
regola :)))) almeno fuori :)))
ma anche per avere + potenza in basso.


 tutte o è stà qua che o per la marmitta o perchè è andata che fa così????
Non ho mai provato nè mito ne Rs, ma l'Nsr ha un'erogazione moolto lineare e
ha buona coppia anche in basso. Nei tornanti in salita riprendi anche da
3000/4000 giri senza problemi! Non ti resta che trovare qualcuno che te la
fa provare. Se non trovi nesuno cerchi qualcuno che la venda e ti fai un
girettino, poi se non ti interessa trovi una scusa :) Cmq se ti comprerai
un'Nsr io ho il manuale d'officina se ti interessa.
Ciao


sul provare hai ragione, il problema è che qui non ho MAI visto una nsr 125
tranne da un meccanico che la vendeva l'anno scorso di seconda mano dove
passerò a vedere, diciamo che qui praticamente non è mai esistita, non so il
perchè.
grazie
