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Titolo: Carburazione guardando la candela...?

Scusate la domanda, in un post di due settimane fa,
uno aveva parlato della carburazione guardando
come si sporcava la candela.
potreste dirmelo come si fa, x' il mio catorcio F12lq
non si carbura manco a sparargli.
Grazie 1000
A.GiovanniB.
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Per chi ha un po' più di tempo e pena per un povero
scooterista stufo dello scooter...:-(
Qui sotto la mia situazione
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F12 lq
Top base, Giannelli Rnx (vecchio tipo), Dell'orto 17½,
Filtro Polini (spugna), Molle friz. un po' + dure.
resto originale
Dell'orto 17½:
Getto minimo del 50
Getto massimo 85
Getti (del massimo) che ho:
         74(del carb.12) , 80, 85, 92, 95, 100, 112
Il problema della carburaz. fino d'ora:
o ha uno spunto della madonna [getti 74] fino a (45km/h),
      poi va peggio di un originale fino arrivare max a (90 km/h)
o ripresa fino a 65km/h < di un originale, POI allungo (108 km/h)
Come posso togliere il punto !veramente! morto (giù di giri)
tra circa i 55 e 65 km/h ANCHE a discapito dello spunto e della
velocità. (Dalle mie parti, pieno di salite, non rampa..:-( )
Grazie infinitesimamente a chi m'aiuta.
A.GiovanniB.

 A.GiovanniB.
la candela deve essere color nocciola:))), ma senza il cioccolato intorno...
ohppps senza incrostazioni intorno, insomma asciutta:)
per il resto credo che dovresti verificare la taratura della spillo
conico... oltre che verificare con quale getto del max ottieni le massime
prestazioni e migliore carburazione alla massima apertura.
ciao
--
macs
burgman4oo
[milano]
icq#5986912
http://www.href.org/appoggioumano/

 wrote in message
8kumk0$eh4$1...@serv1.iunet.it...


Grazzzsssie Federace, senza di te non sarei mai riuscito a carburarlo.
Ho tolto la candela 3 volte e sono riuscito a carburarlo, ho poi visto che
devo pure cambiarla x' sé leggermente consumata.
Ho "scoperto" poi x' ha tanto spunto e mi muore molto tra i 55 e 65...
Ho la molla di contrasto (originale) andata (ho su 19000Km) :
Tanto spunto, x' all'inizio si "schiaccia" molto lentamente, poi di si
schiaccia del tutto, velocemente, e mi muore nei 10 Km/h , quando riprende
i giri, comincia a spingere di nuovo.
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# è originale il tuo f 12?
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½ originale come postato in altri post in questo NG
Carene: da cambiare x' la 4° mano di vernice si sta staccando :-)
e non sto scherzando... :-(
Motore: Top base (che non so di che cilindrata è: penso 70cm³)
Carburatore: Dell'orto 17½ con getti del max 85
  (x' i 92 mi ciucciano troppo tanto...)
Marmitta: Giannelli RNX (vecchio tipo)
  (per poco, poi si passa a replica Nardò 150.000£ in 2° mano,
  pulita da me strabene. Quasi quasi mi dedico alla pulizia delle marm.)
Filtro aria: Polini di spugna.
resto originale, per un po' x' non c'ho + 1 £ira ....:-)
Velocità max stimata: 105 km/h
Velocità max reale: Boo, il tach arriva solo a 100 Km/h
 e la lancetta lo passa di ~ 5 km/h
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# rispondi alla mia email
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? email dove?     Al post forse... :-)
non è che 6 poliz./carab. e vieni da MI a blindarmi x il
catorcio con cui vado in giro. :-)
Poi caro massi, alla tua veneranda età  ~ 1/3 di secolo ...
Sto scherzando, no, nooooo...
" bang, bang "   (il fumetto non lo disegno...)
addio, mondo crudele....
Ciao, tua vittima {([ AGiovanniB ])}   :-)