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Titolo: fiat

vorrei solo suggerire una politica aziendale diversa da quella che fino ad
ora avete percorso:
costruire modelli di auto molto diversi fra loro, e quì ci vuole fantasia,
ma non iniziare la produzione in serie,
aspettare che vengano richiesti e solo a ordinazione
avvenuta costruirli, o comunque tenere una quantità  molto limitata per
evitare inutili spese se non vengono
richiesti dal mercato. Puntare sulla diversificazione dell'offerta perchè
il cliente va lì dove maggiore è la possibilità di scelta, quindi non la
quantità ma la qualità e diversificazione dell'offerta sono gli unici modi
per rimanere sul mercato e arricchirsi, per fare questo 
dovete rivedere i cicli di produzione e riqualificare il personale : pochi
uomini con grande capacità di realizzare in breve tempo modelli di auto
diverse e 
competive nel prezzo, ad esempio non serve che un'auto possa andare a più
di 150 Km orari se per legge sulle strade è vietato ciò, facendo capire
questo al cliente voi risparmiate sulla potenza del motore, investite in
sicurezza, e non avete sulla coscienza tutti quei morti per incidenti
stradali dovute a velocità
eccessive, in oltre anche l'uso di materiali che renderebbero l'auto più
robusta e sicura in caso di incidente sarebbe un incentivo all'aqquisto.
Se altre case automobilistiche hanno fatto bene, non è male copiare ,
importantissimo sarebbe un sitema elettroottico che individua nella nebbia
un veicolo che precede il nostro, ad esempio un misuratore di distanze
ottico o laser che ci informa della distanza  del veicolo che ci precede e
del veicolo che ci segue dandoci avvisi acustici col diminuire di detta
distanza, ciò basterebbe a rendere molto interessante l'aquisto di un
veicolo fiat in tutte le zone del mondo e se poi le altre case vi
copiassero, voi sarete visti come dei benefattori e non solo come dei
venditori di auto, insomma, non vi deprimete,c'è tanto da fare.        
giuseppe dimauro
-- 
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 distanza
sistemi simili esistono da tempo ma che io sappia vengono istallati solo
su prototipi e sono generalmente collegati ad una centralina che controlla
la velocita' con possibilita' di diminuirla. posso supporre che nel
traffico non siano molto efficaci e che il costo non li renda appetibili
per il loro uso solo fuori citta'
quello di cui ha bisogno la fiat e' un'auto qualitativamente eccellente
che faccia dimenticare i prodotti imperfetti e difettosi del passato.
credo che il consumatore si accontenti di un'auto guardabile con un motore
nella media che non "pianga" quando lo si accende alle 7 del mattino
d'inverno e che il cruscotto non perda manopole dopo meno di un anno di
utilizzo.
-- 
palladium                -+-               total information awareness
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 questo al cliente voi risparmiate sulla potenza del motore,
giusta l'osservazione di barbun, e comunque non credo (mi confermino gli 
ingegneri) che il costo di una macchina sia proporzionale alla sua 
potenza, quanto a tutto quello (lusso e accessori) che ti danno insieme.
ciao
delma

potenza, 
Dici bene, prendi le macchine ad energia solare, sono carissime
proprio per i materiali che devono essere usati (celle fotovoltaiche)
e non scaricano molta potenza al suolo.
saluti
alex


ok, tu pero' parli di un'altra tecnologia, io volevo dire che non
credo che un motore 2.000cc costi il doppio di un 1.000cc. (e non
venitemi a dire che i cc non sono la potenza, questo lo so
anch'io....)
ciao
delma

anch'io....)
Bravo! era un'osservazione che ti avrei fatto io.
E comunque la relazione di proporzionalita' diretta potenza/prezzo non
sussiste, come hai detto tu.
saluti
alex
P.S adesso mi metto d'impegno e leggo il messaggio originale e tutti
quelli che ha generato... cosi' capisco di cosa state parlando.
saluti
ancora
alex