Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Era Il Maxster e' uscito di produzione!! :-((

 Inviato via 
http://usenet.libero.it

 massimo dell'evoluzione motoristica?
Il massimo? A carburatori? Con un consumo da berlina media?
Boh, a me sembra il minimo, non il massimo....
Saluti
Michele
X9 250 SL


Guarda che stai parlando di uno dei migliori scooter che sono in commercio. Ci
sarà chi preferisce il sw chi il burgone, ma sono i tre prodotti di riferimento
massimo del settore. Tutto il resto è a seguire con distacco.

 massimo del settore. Tutto il resto è a seguire con distacco.
Che sia un prodotto di riferimento non ne discuto, ma che sia il massimo
della evoluzione motoristica (come diceva il messaggio originale) proprio
no. Se ancora non lo sapessi, l'iniezione elettronica l'hanno inventata da
un bel po', così pure le sonde lambda per ridurre le emissioni (il T-max è
"solo" euro1) e così pure tutto il resto (vedi voce "strumentazione" tanto
per dirne una). Poi certo, se "fa figo" perchè è un 500 o perchè ha il
motore davanti, è un altro discorso. Ma il massimo della evoluzione
motoristica proprio no. Non ci siamo.


massimo del settore. Tutto il resto è a seguire con distacco.
*Sono d'accordo a metà col Mister* [Cit.] :)
Verissimo che i tre scooter citati sono il massimo della loro
categoria, sia meccanicamente che come potenza, ma *perdono* imho la
loro intrinseca natura, avvicinandosi molto di più al concetto di moto
automatica.
Lo scooter dovrebbe essere un mezzo pratico ed economico, oltre che
divertente, mentre non è infrequente sentire di consumi che vanno dai
13-14 ai 18-19 Km/litro su mezzi del genere :)
Immagino che il concetto che Michele voleva esprimere si avvicinasse a
questo, poi non so...
-- 
Zerocento®
Bev 200 *Tea-Pot*


Nessuno lo mette in dubbio, tanto che ne ho comprati due.
Inoltre, ha una ciclistica eccezionale (l'ho guidato per oltre 8000 Km in 6
mesi), ma alcuni dubbi mi sono sempre rimasti e mi piace parlarne.
Riguardo al mezzo che guido ora costa 3000? di meno e la differenza c'è
tutta.
ciao


 13-14 ai 18-19 Km/litro su mezzi del genere :)
consumi del genere me li sogno anche sullo scarabeo se tiro :D
-- 
-RRRRRRADIO CEPPAGROSSA PRESENTA-
Lillo® now on RS 125
Lillo® official endorser ESP/LTD F-200
ICQ - 140416778

> > > Ma siamo sicuri che quel tipo di motore (tre cilindri, uno "cieco")
Che?? Cos...
tre cilindri uno cieco?? Come sarebbe a dire?
Com'è sta cosa del cilindro cieco del Tmax? Mi spiegate un pò che non la
conoscevo?
-- 
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 la conoscevo?
Il terzo cilindro ha un pistone che ci scorre dentro ma non ha camera di
scoppio con relativa candela e valvole: serve semplicemente per compensare
gli altri due e quindi evitare le vibrazioni. Il funzionamento č simile a
quello del contralbero di bilanciamento, solo che in questo caso c'č
direttamente un pistone imbiellato sull'albero principale.
Secondo me non č una soluzione "formidabile" dato che in questo caso il
terzo pistone aggiunge ulteriore massa inerziale (peggiorando
inevitabilmente l'accellerazione e la prontezza del motore) senza perň
portare un miglioramento delle prestazioni (inoltre occupa ancora piů
spazio).
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 spazio).
giàgià mi avevano già risposto..
mi sono documentato sulla questione.
Io credevo per assurdo che fosse stato montato un gruppo termico a tre
cilindri per poi usarne due soli e uno tapparlo.. paradossale ed
inconcepibile.. per questo non capivo. Mi metteva la pulce nell'orecchio il
fatto che il motore del tmax nasca da derivazione navale.
Anche io riguardo gli svantaggi la penso proprio come te.. IMHO è molto
meglio il buon vecchio controalberino come su molte moto..
ciao


 molto meglio il buon vecchio controalberino come su molte moto..
ben detto ;-)
Te l'immagini l'RSV 1000 con un altro cilindro cieco? :-DD
