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Titolo: MBK Skyliner 250

ciao, ho visto l'annuncio di un privato per un MBK skyliner 250 del 2002 con 
circa 7000 km con parabrezza alto e bauletto
prezzo ? 2.400 trattabili
lo scooter non l'ho visto, ma dice che è perfetto
che dite lo prendo? 

che dite lo prendo? 
E in fretta anche, prima che te lo soffi qualcun altro. ;-)
AUGH ! :-)
PS:
do per scontato che abbia rispettato i tagliandi, ovviamente.
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
            "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.emergency.it

PRESOOOOOOOOOOOOO ;-) mi ci sto spassando da 2 gg B-)
però ehm :-/ qualcuno mi sa dare due o tre delucidazioni?
1) mi sento poco sicura la ruota posteriore, in curva accenna a scivolare. 
dipende dallo pneumatico non proprio nuovissimo oppure è un difetto dei 
nuovi scooter? (ovvero ROTFL le ultime due ruote su cui ho messo il culo, 
vespa 125 20 anni fa :-P )
2) è normale tutta quella turbolenza anche a bassa velocità? N.B.: sono alto 
1,90 e la capoccia mi sta tutta ben oltre il parabrezza
3) volendolo portare in officina per un controllo generale, c'è qualche 
intervento che mi consigliate di effettuare comunque? (tipo sostituzione 
cinghia ???)lo scooter ha 9500 km
grazie a tutti
"pensopositivo" <vad...@lciap.spam> ha scritto nel messaggio 
news:w3wi2h7fyw7q.yd0pyda0xgtt$.dlg@40tude.net...
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Ciao,
comprato usato da un privato ;-) mi ci sto spassando da 2 gg B-)
però ehm :-/ qualcuno mi sa dare qualche delucidazione?
1) mi sento poco sicura la ruota posteriore, in curva accenna a scivolare.
dipende dallo pneumatico non proprio nuovissimo oppure è un difetto dei
nuovi scooter? (ovvero ROTFL le ultime due ruote su cui ho messo il cu1o,
vespa 125 20 anni fa :-P )
2) è normale tutta quella turbolenza anche a bassa velocità? N.B.: sono alto
1,90 e la capoccia mi sta tutta ben oltre il parabrezza
3) volendolo portare in officina per un controllo generale, c'è qualche
intervento che mi consigliate di effettuare comunque? (tipo sostituzione
cinghia ???)lo scooter ha 9500 km
4) partendo da fermo a regimi molto bassi l'avantreno ha una notevole 
vibrazione, mentre se apro bene fila via senza incertezza, da che può 
dipendere?
grazie a tutti

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

 grazie a tutti
-- 
Alex88
Malaguti Firefox F15 - Palesemente Boro -
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM
www.alex88.3000.it

 ha scritto nel messaggio 
news:T5ufe.1349464$35.50...@news4.tin.it...
1° Motore:
  -Olio motore
     (Nel maj/sky,leo, il filtro serve solo per fare le patatine fritte ;-P)
  -Candela
  -Pulizia filtro aria
2° Trasmissione:
  -Rulli e cinghia. (Consiglio cambio variatore se ha + di 35-40k km)
  -Cambio olio rapporti (ingranaggi ruota post)
  -Pulizia filtro aria
3° Freni
  -Controllo pastiglie ant e post
  -spurgo abbinato ad eventuale cambio olio se ha più di 2 anni.
4° Gomme, non penso che te le abbia cambiate, quindi mi sa che è ora...
    Lo spessore del battistrada (la profondità degli intagli) dev'esser
    (mi pare) min 1mm.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 sostituzione  cinghia ???)lo scooter ha 9500 km
La cinghia no, con quella ne fai altri 10.000.
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 sostituzione cinghia ???)lo scooter ha 9500 km
Cinghia no, quella a 20.000 km.
Se il precedente proprietario ti ha dato il libretto di uso e manutenzione
non sarebbe male seguire quanto è prescritto ai 10.000 km.
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/05 - GE/PonteX°
ex Dink150LX-ex Maj250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Siamo alti uguali: confermo turbolenza.
ma con il parabrezza maggiorato risolvo qualcosa????? quanto costa?
originale o givi? (mi pare che ne faccia uno dedicato) 

 dipendere?
Classico, è un difetto, che se non ricordo male, peggiorava con l'usura
della cinghia e delle massette.
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 2003
1°  2°  3° CSRN -  Cannonball 2003 e 2004 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 originale o givi? (mi pare che ne faccia uno dedicato)
Quando comprai il Maj pativo le turbolenze, soprattutto in velocità, e misi
quasi subito il parabrezza maggiorato.
Poi mi sono accorto che il responsabile delle vibrazioni era il casco quando
l'ho cambiato (da integrale entry-level a modulare "buono").
Ho rimesso per prova il parabrezza piccolo e non l'ho più levato.
Cmq per la cronaca era un Biondi (ottimo), pagato sui 60 euro.
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> Siamo alti uguali: confermo turbolenza.
Io con la finestrella del parabrezza aperta non ho mai sentito turbolenze,
o almeno non tanto forti da farci caso.
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
          "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
http://www.avis.it/usr_view.php?ID=1349