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Titolo: Scooter Piaggio NRG: Fa troppo rumore ora :(

Salve a tutti,
Prima volta che scrivo qua.
Ovviamente i problemi succedono sempre in Agosto quando e' tutto
chiuso.
Venerdi scorso ho preso lo scooter per andare a fare la spesa e mi
pareva che facesse piu' rumore del normale, ma visto che ho fatto 2-3
km non ci ho dato molto peso.
Sabato ho fatto invece 60km e mi sono accorto paragonandolo anche a
quello di un mio amico che il rumore esiste ed e' tremendo.
Ho controllato per quello che ne capisco se la marmitta si fosse
bucata e se magari s'era allentata alla chiusura, compresa alcune
guarnizioni ma non vedo nulla di bucato o staccato.
Devo dire che avvicinando l'orecchio il rumore molesto non mi pare
provenga dalla marmitta in se, ma da qualcosa all'interno dello
Scooter, ma puo' essere solo un impressione.
Con google ho trovato dei post dove parlando di 'lana di vetro' e
altre cose.
Ovviamente sono sicuro che non posso fare nulla per sistemarlo da
solo, devo aspettare che riapra il meccanico.
Cmq in Agosto dovrei cmq fare un paio di giri da 60km x 2, ora apparte
il rumore molesto e la possibile multa se mi fermano, non vado ad
incappare in altri guai meccanici?
E cmq sfiga... sono a 24.400km, dovevo fare la manutenzione ad inizio
luglio, poi per problemi ad un piede ho dovuto rinviare e mi sono
detto che tanto in Agosto avrei fatto solo 300km al massimo, e quindi
i 25.000 gli facevo a Settembre!.
Se puo' servire Piaggio NRG MC3.
Thanks

 
ciao e benvenuto. 
con così poche informazioni i problemi possono essere i più disparati. se
non l'hai mai cambiata o rigenerata potrebbe essere la marmitta che si sta
otturando oppure come ipotizzi è da sostituire.
24k km in generale non sono affatto tanti per uno scooter ben tenuto,poi
non so quanta cura hai del tuo e quindi anche la qualità dell'olio che ci
metti.
non credo che apprensione a parte,potresti avere grandi problemi come non
penso che 60 km possano essere decisivi nel lasciarti appiedato. 
-- 
blog- 
http://blubrando.blogspot.com/
photo:
http://snipurl.com/2ezie
 

 incappare in altri guai meccanici?
Multa dipende, se fa un "casino tale" da dar fastidio quando passi,
 forse si, ma altrimenti niente...
Per il danno meccanico...
 Dipende da cosa è causato il rumore...
-Se da una paratia interna rotta, della marmitta
 (allora non ti si rompe nient'altro)
-Se da qualche cuscinetto andato
 (allora il danno successivo potrebbe essere serio...)
-Se da qualcosa di allentato nello scooter...
 (dipende da cosa... se l'attacco del motore al telaio, puoi
  anche cadere...)
Insomma, così a spanne possono essere tante cose...
Se il rumore è molto forte e non sai individuarne la sorgente,
 per sicurezza (salute e/o soldi) eviterei di usare il mezzo...
-- 
LEOrap          Fz6-SoFazer '04          IHMS-Bergamo
MSN:LEOra...@hotmail.com
  Skype:LEOrapAGB 

 guarnizioni ma non vedo nulla di bucato o staccato.
Riesci a registrare e a hostare il file audio?
Cosě ci facciamo una idea del rumore! 

penso che 60 km possano essere decisivi nel lasciarti appiedato. 
In realta facendo i conti sono 60km ogni sabato :)

 Scooter, ma puo' essere solo un impressione.
Controlla i prigionieri, quelle due viti che uniscono il collettore
di scarico alla marmitta. Potrebbe essersene spaccato uno.
Ciao
Bidddo (°J°)  Liberty 200
La tabella comparativa consumi scooter di IHMS
è su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/

 per sicurezza (salute e/o soldi) eviterei di usare il mezzo...
Registrarlo.... posso usare la macchina fotografica per fare delle
foto e vedere zoomando se ci sono tagli o rotture sui tubi, marmitta,
e altro. E poi fare un video con l'audio.... si non so quanto si
sentira bene, ma puo' essere un indizio utile!
Il rumore sembra quello normale, tranne che e' come se fosse sparito
qualcosa che fa da silenziatore. Quindi se prima faceva un BZZZ a
20db, ora fa un BZZZ a 40db. 
Potrei anche spiegarlo che se prima il rumore era un ritmo da tamburo
che si sentiva fuori dalla discoteca, ora sembra lo stesso ritmo solo
che ti metti proprio davanti alla cassa da 1000w. Stesso rumore ma ad
un volume doppio o triplo.
Un mio amico mi ha detto che secondo lui sembra che si sia
smarmittato.
Perche' lui si ricorda che una volta mentre andava al lavoro con il
vecchio SI di tratto sente un casino infernale e ha pensato 'Accidenti
ho bucato la marmitta!', poi arrivato al lavoro si rende conto che
aveva perso la marmitta!!!.
Ora io non so il rumore che si possa sentire senza marmitta, ma posso
immaginare che sia lo stesso rumore solo ad un livello acustico
maggiorato di almeno 2-3-4-5 volte?
Anzi, forse mi pare di sentire il rumore che fanno altri scooter
elaborati, tipo quelli che si mettono la marmitta piu' potente che fa
piu rumore oppure una cilindrata maggiore del 50. 
Che se lasciato fermo a poco meno di 2.000 giri si sente poco nulla,
basta dare un po di gas per sentire il rumore quadruplicarsi, a 8.000
giri a 90km mi pare di essere un trattore!.
Cmq pensando che sia la marmitta il problema, so gia che costa circa
350 euro, poi con manodopera e tagliando mi sa che arrivo a 700-750
euro a sto giro :( Purtroppo devo dire che su ricambi la Piaggio
massacra abbastanza e anche i Centri Piaggio Autorizzati. Ma ho notato
che cosi non ho mai problemi.
Parlando del passsato:
Con il vecchio NRG preso usato avevo sempre una marea di problemi da
un meccanico qua vicino a me, spendevo un terzo, ma poi ho scoperto
che faceva i lavori con pezzi diversi non compatibili di altri
scooter. Praticamente ogni mese dovevo andare da lui. O slittava la
frizione, o non andava piu la batteria, o si spegneva d'inverno al
semaforo e molte altre cose. L'avevo preso con 13.000km a un milione
nel 2000-2001 penso. Faceva 65km circa. Poi il meccanico l'ha
sbloccato e faceva 80km. Dopo il Piaggio Center faceva 95km buoni. Poi
ho fatto un incidente a 50km contro un tizio in macchina con famiglia
che e' uscito in retro contromano senza rispettare uno stop ed e' pure
scappato via!. Cosi da allora lo tengo in cantina. Funziona, solo che
la parte dello scudo davanti e distrutta, fanali distrutti e radiatore
bucato. Ma ha cmq fatto 20km in quello stato senza surriscaldarsi,
ucciso a 37.000km  :)
Due cose poi che non ho mai capito:
1) Cosa significava che il vecchio meccanico avesse incrociato i
flussi sul carburatore.
2) Differenza tra candela calda e candela fredda.

 che cosi non ho mai problemi.
No, non se ne parla proprio di rimettere lo scarico originale!!
Esempio lampante:
http://www.capobianchi.it/moto/ricambi/MARMITTE.htm
Cerca quella per il tuo, costo 56,50 Euro.
Se ti prendono più di 20 euro per montarla sono dei ladri... :)
Comunque, potrebbe essere un prigioniero, come ha detto Blubbo, o la 
guarnizione tra collettore e marmitta (ora non ricordo se la marmitta sia un 
pezzo unico, o se siano due pezzi uniti da una flangia, vicino al 
volano -per intenderci, sulla destra, dove c'è il coperchio di plastica nero 
con la scritta Piaggio-)
Controlla, se presente, anche la flangia: metti una mano vicino e senti se 
per caso "sfiata". 

 In realta facendo i conti sono 60km ogni sabato :)
beh guarda ,credo che il problema sia quello di cui parlavano gli altri.
cmq appiedamenti vari non dovrebbe darteli. ;)
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 Comunque, potrebbe essere un prigioniero, come ha detto Blubbo,
biddo! ;)
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 biddo! ;)
Azz....svista!! :) 

con la scritta Piaggio-)
Ecco ora ho capito che quel coperchio nero rotondo e' il volano, si ad
orecchio il rumore mi sembra provenire proprio da li dietro, domani
verifico. Ma ho idea che l'idea che sia la guarnizione tra collettore
e marmitta che con qualche buca di troppo si sia allentata o chissa
cosa. 
Tanto per la cronaca sui meccanici disonesti.
Quando ho comprato NRG da un Centro Piaggio avevo chiesto di averlo
nero e gli ho lasciato 200 euro di anticipo e il resto in contanti
alla consegna. Poi mi chiama dopo 2 settimane dicendomi che e'
arrivato ma quando arrivo lo trovo Blu. Mi spiega che per il nero
dovevo aspettare forse anche 6 settimane... e vabbhe anche blu mi
andava bene, ma gia era il primo segno di incorrettezza, poteva
dirmelo al telefono no?
Poi non si ricordava se gli avevo dato 100 o 200 di anticipo, cmq mi
chiede 2.350 euro in contanti, dicendo che 100 euro erano per la messa
su strada. Ma non se ne era parlato in origine, io pensavo che 2.450
era la cifra esatta!. E anche qua doveva dirmelo all'inizio che
sarebbero stati 2.450 + 100 di messa su strada. 
Mi dice di sbattermene del rodaggio che tanto i motori arrivano gia
rodati, poi dietro consigli di altri amici faccio cmq il rodaggio, ma
non ricordo se per 500 o 1000km e che me l'aveva subito sbloccato!.
Faccio da lui il controllo dei 1000 e dei 5000. 
Cmq dopo quello dei 5.000 noto subito che anche se era autunno la
temperatura saliva di qualche barretta, strano, sempre stata azzerata
tranne qualche tacca d'estate. Torno indietro e mi aggiunge il liquido
refrigerante dicendo che forse l'avevo perso od era evaporato. Per me
dopo il tagliando dei 5.000 si sono dimenticati di riempirlo!. E siamo
alla terza stranezza.
Poi ero vicino a quello dei 10.000 e una sera d'inverno piu di 40-50
non andava, tutto morto. Vado da lui che mi dice che la marmitta s'era
intasata e rovinata e doveva sostituirla (ed ecco qua i 350 euro!),
non avevo abbastanza soldi e cosi ho rimandato la decisione quando
arrivavo a 10.000 per il tagliando che tanto mancava poco. E vado
direttamente da un'altro Centro Piaggio leggermente piu' vicino a me
che si stupiscono del fatto che la marmitta era gia rovinata!. Quarta
cosa.
Cosi lo lascio li e loro controllano e poi il giorno dopo il tizio mi
spiega che quell'altro aveva segato male la marmitta per lo sblocco.
Praticamente da quello che ricordo c'erano delle 'strade interne' alla
marmitta che aveva chiuso male o le aveva accorciate e cosi rendeva
meno. Loro l'avevano presa e resa tutta dritta. Poi m'aveva fatto
notare che c'erano altri pezzi che non m'aveva sostituito
precedentemente, cmq il resto dei tagliandi fatti sempre in questo
nuovo centro e problemi zero.
Purtroppo a volte ho paura che non capendone nulla ti dicono quello
che vogliono, cambiano qua e la, magari hanno bisogno di una marmitta
e mi ciulano la mia per darla ad un'altro mezza usata che sembra
nuova. La cosa che apprezzo di quello vicino al mio amico che gli
rende sempre i pezzi cambiati per trasparenza. 

è su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/
Mi sono letto la tua pagina. Consigli buoni in effetti per
l'abbigliamento. In effetti dovrei cambiare guanti che quelli che
tengo d'inverno con la pioggia mi raffreddo.
Sul consumo in effetti non ho mai calcolato quanto consumo, con il
vecchio ricordo che segnavo i km percorsi e la benzina fatta. Con
quello nuovo mai fatto.
Posso dire che a me pareva di fare 37km di media al litro.
Calcolati facendo benzina fino all'orlo, poi 200km quando andavo in
disco a Porlezza, al rientro lampeggiava a riserva fuori milano e luce
fissa vicino a casa dove rifacevo benzina fino all'orlo. E divendendo
la strada percorsa per la benzina rifatta per riempirmi avevo quei 37.
Percorso fatto, circovallazione a milano, poi la Milano-Meda (mai
capito se potevo farla!) e via verso Como. Piccolo pezzo di citta a
Como e poi tutto il Lago di Como fino a Menaggio e poi direzione
Porlezza. Quindi tranne la citta, il resto sempre al massimo 80-90 che
sia realmente.
Nel ritorno non riuscivo a rifare la citta a como, seguivo il cartello
blu per milano dopo la lunga galleria (per chi conosce como sa dove
sta) ma finivo nel tratto di autostrada che portava da Como Sud a
Dogana Svizzera. Uscivo appunto a Como Sud 600 metri prima del casello
autostradale e da li finivo su una superstrada che da como portava
dritta a milano a Zara!.
Fatto 3-4 volte e non ho mai capito perche' mettono cartelli
minchioni, mi va bene che c'era Milano Verde... ma perche Milano Blu
alla fine ti portava lo stesso in AutoStrada? o forse Tangenziale
visto che all'entrata non c'era casello... ma cmq un tratto di strada
che non posso fare.
Certo gia ora per andare in disco fuori milano, in media consumo 1
litro per fare 28km. Ma tra semafori a milano, ferma, riparti.
Solo a Milano urbano mi sa che se faccio 20 al litro sono gia
fortunato!.
Ci fossero sempre strade tutte dritte senza semafori! :D

 2) Differenza tra candela calda e candela fredda.
http://www.ngkntk.it/Candele.947.0.html
Tornando al problema del casino, direi che a sto punto è colpa della
marmitta... e ti conviene cambiarla, come ti ha consigliato Star, e come
faccio praticamente sempre io, via di aftermarket, quasi mai ricambi
originali se non obbligato (parti particolari che ci sono solo originali)


 rende sempre i pezzi cambiati per trasparenza.
Ottimo, ma non hai comunque la certezza al 100% che siano effettivamente
 i tuoi... ;°°)
Difficile la vita...
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Difficile la vita...
Bhe si... ma spesso il mio amico rimane li a parlare con lui mentre
lavora... sono 25 anni che si conoscono oramai :)
Poi ho idea che la gente fuori milano avendo meno clienti li tratta
meglio e lavora meglio, sopratutto se l'officina e' propria.
A Milano ci sono 5-6 meccanici dipendenti che se ne sbattono un poco
che tanto loro i soldi li hanno cmq.

 che tanto loro i soldi li hanno cmq.
anche da altre parti...
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