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Titolo: [TECNICO] Dischi dei freni e alte temperature

Riflettendo su quanto accaduto al (povero) Hellgate al passato
Prosciut*, e ricordandomi della frase del medesimo "ho i dischi dei
freni blu/violacei", ho parlato con un mio amico più "imparato" di me il
quale mi ha risposto (trascrivo quello che io ho capito, ovvero poco!):
"se cambiano colore è perché la temperatura ne ha alterato la struttura,
e ora non hanno più le stesse caratteristiche di densità, ecc ecc quindi
andrebbero cambiare al più presto"...
il tutto era partito mentre saldavamo dei tondini in montagna...
passando per i collettori di scarico... che belle giornate! :)
Secondo voi è vero? Marco rischia la vita da 3 mesi e non lo sà?!? :P
* : è arrivato "lungo" in discesa, pinzandosi le dita e rischiando la
vita (ahah rima) sua e della BugiZav...
-- 
Da casa casina casuccia... Z750 2007 ARRIVO!!! :D
NapalmZ aka Willy *A PIEDI*
EX G r a n d * D i n k 250
EX Ciaetto PX *ORIGINALE*
Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen '05-'06 ~o~ FutaTreffen '05-'06 ~o~
~o~ MagellaTigellaTreffen '06 ~o~

 struttura, e ora non hanno più le stesse caratteristiche di densità,
Di densità no di sicuro, magari si alterano un poco le caratteristiche
meccaniche ma nulla di preoccupante.
Ricordo che nei rally notturni, al Controllo Stop alla fine delle prove
speciali in discesa, obbligavamo i piloti a continuare a muovere l'auto,
anche a passo d'uomo, mentre scrivevamo l'orario di arrivo _alla luce dei
dischi_. 8-O
Che tralaltro erano di un bel giallo paglierino che faceva effetto, specie
sapendo che la quasi totalità degli equipaggi non li avrebbero fatti
sostituire per tutta la durata della corsa.
Le pastiglie invece vanno sicuramente cambiate.
:-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°...6° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un
cliente piu' scemo."

 vita (ahah rima) sua e della BugiZav...
Se frena meno dopo una luuuunga discesa (1), o si allunga la corsa leva
(2) dipende da: 
1) fading (Causa: eccessivo riscaldamento componenti impianto freni a
seguito di ripetute frenate,.....soluzione: rallentare un pelino e
attendere il raffreddamento dell' impianto, cioè andare un pò + piano).
2) Liquido idraulico vekkio, da sostituire almeno ogni 2 anni!!
Spero di aver chiarito dubbi!! :))
Ciaooo
-- 
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 anni!!
Nel mio caso erano entrambe :)
Ciò che mi ha sorpreso - e lo ripeto di nuovo perchè non fa male a nessuno - 
è che l'impianto è partito TOTALMENTE e DI SORPRESA. Non ha dato alcun segno 
di cedimento fino alla curva precedente, in quella successiva, ciao ciao. 
Per fortuna, considerata la discesa e le possibilità di fading, davo una 
rapidissima pinzata di prova anche nel corso del rettilineo per assicurarmi 
che tutto fosse a posto, e quando l'ho fatto tra i due rettlinei e mi sono 
pizzicato mignolo e anulare tra leva del freno e manopola ho avuto il tempo 
di dare tutto quello che poteva l'anteriore per fermarmi lo stesso... Però 
questa potrebbe essere un'informazione che torna utile a qualcun'altro: _non 
sempre_ del fading ci si accorge prima :|
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
In Tuomas we trust. 

 Secondo voi è vero? Marco rischia la vita da 3 mesi e non lo sà?!? :P
Che cavolo, spero che nel percorso casa-lavoro (che è l'unico che faccio 
ultimamente) non ci sia pericolo di fading! Sono 700 metri! :D
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©º°??°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°??°º©


 ultimamente) non ci sia pericolo di fading! Sono 700 metri! :D
Vai in bici!!!
pensavo di prenderla con i freni a disco per vedere se riuscivo a fare
gli Stoppie :D


 gli Stoppie :D
Si fanno anche senza :D Era il mio passatempo preferito quando avevo 13 anni 


 andrebbero cambiare al più presto"...
Macchè, come han già detto gli altri, van buttati se ci son troppi
scalini profondi o se si son deformati, ma se è solo per il colore...
beh, fa tanto modding ;-P
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

ultimamente) non ci sia pericolo di fading! Sono 700 metri! :D
Vendi il Lancess e compra una bici a pedalata assisitita :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Honda SilverWing 600 *Nimitz*

 di cedimento fino alla curva precedente, in quella successiva, ciao ciao.
Eh si. Uguale uguale a me.
Meno male che è successo dopo l'ultima curva (a gomito), che arriva dopo
una lunga serie di curve "aperte", molto divertenti, che invitano a
correre. Infatti mi accadde + o - la stessa cosa col pandino!
 
Ciao!
-- 
Naol.
Da Milano.
mail: andreaunderscorecorradoattinit
Bev. 500 (la melanzana)
Ex Sym Superduke 150 (la cozza)
Ex Vespa px 200 (la diva)
Ex Cagiva SST 125 (il ferro)
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