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Titolo: Riflessione sugli autotagliandi

Visto il thread percedente sul tagliando dei 20.000 del majo e visto 
soprattutto il costo dello stesso mi son fatto 2 riflessioni.
La prima di ordine tecnico: 310 euro per il tagliando di uno scooter sono 
veramente tanti. L'esorbitante cmq è proprio il prezzo della cinghia. Vabbé 
che confrontata a quella del leader 200 (che mi era capitato di vedere pochi 
giorni prima) è spessa il doppio e larga il triplo... ma 170 euro son 
veramente tanti.
Cmq devo dire che ora il mezzo va meglio... prob. l'usura lenta ma costante 
della cinghia (che si era ristretta di circa 3 mm) non mi aveva fatto notare 
un certo peggioramento nel reagire all'erogazione da parte del mezzo.
Altra considerazione sono le bestemmie che mi ha comunicato il mecca per la 
detta sostituzione: il majo, a suo dire, è uno dei peggiori, se non il 
peggiore scooter cui cambiare la cinghia. Sue parole: "se mai dovessi 
cambiare la molla di contrasto ti fermi qui a darmi una mano che da solo di 
sicuro non ce la faccio"!
La seconda sui famosi autotagliandi e sulla validità della garanzia.
Come ormai noto esiste per legge la garanzia biennale e, nel caso di 
autotagliandi, quella che salta è invece la garanzia aggiuntiva della casa 
madre.
Bene. Vediamo allora quali le differenze fra le due, cioè se il gioco vale 
la candela.
Premessa: la garanzia di legge prevede un anno di normale garanzia 
commerciale + un anno che protegge dai "vizi di conformità". Già a suo tempo 
S.E. dette un parere molto favorevole all'utente circa la possibilità di far 
valere la seconda ma un minimo di scrupolo mi resta.
Poi vado a vedere le differenze con la garanzia Yamaha: intanto 3 anni 
invece di 2. E qui uno potrebbe anche fregarsene. Magari dopo 2 anni lo 
scooter è finito e lo rivendi, magari dopo 2 anni è improbabile che si 
manifestino difetti da garanzia ma semmai usura, che direi non è coperta.
Fin qui, quindi, direi tutto a favore dagli autotagliandi. Ma poi mi viene 
in mente un'altra cosa: la garanzia di legge obbliga il venditore, non la 
rete commerciale del produttore!
A me si è rotto il mezzo a Levanto, ma l'avevo acquistato a Pisa. Se non 
fossi stato coperto dalla garanzia Yamaha, ma solo da quella legale, avrei 
dovuto pagare o il trasporto fino a Pisa (la Europ assistance copre solo il 
tragitto fino all'officina autorizzata + vicina) o la riparazione.
Ora se uno il mezzo lo usa solo in zone limitrofe al posto dove l'ha 
comprato forse ha conveninenza a farsi gli autotagliandi ma se, come molti 
di noi, gira l'Italia se non l'Europa... (io per quest'anno sono arrivato a 
7 paesi oltre l'Italia) il gioco vale veramente la candela?
-- 
Capa aka Shpalmen aka C1P8
Majesty 400 -* Majo *- Mystral Grey
http://www.karilon.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19
"Foi non scelto tolce? Niente tolce! Tieta! YA?" [cit. Rotty] 

 madre.
aspetta,fammi capire,se io i tagliandi me li faccio da me sul mio
beverly,in caso di guasti rispondono sempre loro per almeno un anno?
-- 
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           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
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                          -=NERO COATTO=-                          
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 beverly,in caso di guasti rispondono sempre loro per almeno un anno?
In teoria sě e in teoria anche per due.
Ma risponde chi te l'ha venduto: se, per esempio di va a donnine la 
centralina giusto epr fare l'esempio di un componente non soggetto a usura) 
e perň ti trovi a 300 km dal tuo rivenditore e sei costretto a farla 
cambiare da un'ovvicina autorizzata diversa, te la devi pagare.
Tutto teorico: magari anche in questo caso riesci a farla passare in 
garanzia, magari anche nel caso del tuo rivenditore, pure entro l'anno, se 
ti sei fatto i tagliandi da solo di fa delle storie e tu che fai, ci metti 
l'avvocato?


 l'avvocato?
richiedo un intervento divino di S.E. perchè a questo punto non ci capisco
più niente...
il tuo discorso è corretto (per approfondire vai su  
www.garanziausato.it
)
però aggiungo...sul libretto del burg si dice dell'eventualità di poter fare
i tagliandi presso la rete non suzuki senza perdere la garanzia (anzi
raccomandano di passare ai successivi proprietari le copie delle fatture non
suzuki per trasferire loro la garanzia), ma non specifica questa cosa che
dici tu (cioè che se li fai fuori della rete suzuki la garanzia vale solo
dove l'hai comprato...)
se fosse vero, in caso di necessità potrei appellarmi al fatto che suzuki
nel libretto di garanzia non ha specificato questa cosa?
attendo illuminazioni  :-)))
ciao
acar

>il gioco vale veramente la candela?
Secondo me se hai intenzione di girare ancora l'Europa vale l'ufficiale
se invece fai solo zone limitrofe allora il fai da te è di rigore, a
patto
che un certo amico mecca sia il tuo miglire amico.
In questo caso mi ritengo fortunato che la persona citata non capisce un
cazzo di computer
ma capisce tanto di meccanica ed è un ex pilota da pista.
La diff. sta tutta qua'
O:nen
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 nel libretto di garanzia non ha specificato questa cosa?
Beh, lamia riflessione nasce dal fatto che sul mio di libretti c'è scritto 
più o meno l'esatto oppposto :(


 l'avvocato?
devo chiedere ad una mia amica avvocato,cmq č vero,come diceva uno che
conoscevo:"in famiglia uno deve avere :un parente medico e uno avvocato,e
non ha piů problemi,soprattutto economici!"


 più o meno l'esatto oppposto :(
'ndiamo bene...
S.E. ci dirà (spero)
ciao


Con quello che costano le centraline e con le difficoltà delle case madri
per riconoscere le spese mi sa che bisogna sottostare ai balzelli.
Nel mio caso è anche peggio; ricapitolo:
1)al tagliando 18K mi sostituiscono la frizione perchè rumorosa e forse
pericolosa!
2)ho la risposta negativa dell'accettazione di garanzia
3)sto mettendo insieme la documentazione che dimostra trattarsi di cedimento
strutturale e non di usura
4)in caso di negazione del diritto credo che rischierò l'avvocato perchè
quando si gioca sulle clausole vessatorie è una questione di principio.

 7 paesi oltre l'Italia) il gioco vale veramente la candela?
Sono un po rinco...
Non ho capito bene la storia...
Se facio i tagliandi, pago la tangente e c'ho la garanzia.
Se faccio da me, se si rompe qualcosa son caxxi miei x' la garanzia...????
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 cambiare da un'ovvicina autorizzata diversa, te la devi pagare.
Ora ho capito ;-//////
umble umble... ;-/


 Se faccio da me, se si rompe qualcosa son caxxi miei x' la garanzia...????
Ok Leo, prendi un respiro profondo e rileggiti il thread iniziale, poi 
semmai rifammi la domanda :-)


 semmai rifammi la domanda :-)
facciamo cosi,ho una amica che è magistrato e avvocato. quando la vedo,e
non so quando ,ma ,sopratutto se mi ricordo ,gli chiedo sto fatto della
garanzia.
cmq al limite che ne dite se mandiamo una letterina a una associazione di
consumatori e chiediamo delucidazioni? al limite chi si smazza nei meandri
dei loro siti per cercare qualche info?


 semmai rifammi la domanda :-)
Si, si, ho capito...
Insomma... se paghi la tangente, sei assicurato, se non la paghi,
devi solo sperar che non ti si rompa nulla... ;°°)
