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Titolo: Primi problemini

Ciao a tutti
iniziano i primi problemini con il Madison .
Il mio RS250 (motore Piaggio) quando il motore è caldo, rimane un pò
accelerato. Circa sui 2000-2100 giri invece dei soliti 1400-1500 giri. Può
essere una questione di starter
automatico mal funzionante o  del carburatore? Questo problema non si
verifica sempre, ma occasionalmente.
Cosa mi consigliate, lo porto in concessionario visto che è in garanzia o
posso fare qualcosa da solo?
Mi secca un pò portarlo in conce per il fatto che questi vogliono  cambiarmi
l'olio ogni 3000km, quando la casa prescrive 6000km.
Posso oppormi a queste loro esigenze? O va di mezzo la garanzia?
Onestamente i cambi d'olio fatti dal conce costano troppo. Fatti da solo,
costano un quarto.
Grazie e ciao
Marco

 Posso oppormi a queste loro esigenze? 
Se un conce fa un intervento PRIMA che lo preveda il manuale si presume
che lo faccia per sostituire qualcosa in garanzia.
Inoltre non deve confondere rabbocco con sostituzione. 
Ovviamente il rabbocco è optional, "rifiuta con fermezza ed educazione
prima che lo faccia" e se persiste vai da un altro AUTORIZZATO e alla
garanzia non può succedere nulla. 
Altrettanto ovviamente però se salti completamente un tagliando c'è chi
invoca il pretesto per farti decadere la garanzia. 
Bisogna intendersi, se ad esempio vuoi cambiare la cinghia a 15000 quando
c'è scritto a 10000 e ti succede qualcosa alla trasmissione anche se non è
la cinghia l'appiglio ce l'hanno se ti succede qualcosa al faro no. 
Prima di invocare la legge (un conto è avere ragione e un altro è
ottenerla...) è sempre meglio andare da uno di buona fama.
Tassativo è un documento che attesti gli interventi fatti (fattura) così
anche se non fanno tutti i controlli, pagando la fattura la responsabilità
è la loro.
ciao.
B2Spirit a terra
-- 
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 posso fare qualcosa da solo?
il mio consiglio è di sfruttare la garanzia per qualsiasi cosina, anche
minima. Finchè puoi cerca di metterci le mani il meno possibile.
Per l'olio non saprei, se non sbaglio il motore del tuo è identico a quello
del mio, quindi senza filtro. Pare sia effettivamente necessario sostituirlo
ogni 3000km, è strano che il tuo manuale non dica così... non è che 6000
sono per i 125/150?
ciao
--
-Gec_Como- 22punti sulla patente, 6punti sulla palpebra - on Leo250'00 -
--

 sono per i 125/150?
Il Madison RS250 ha il Piaggio 250!
:teach :-)
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84
"..e vedere quanto è profonda la tana del bianconiglio"  (Morpheus)
"La regola della curva perfetta è: esterno, interno, esterno, e non
posteriore, anteriore, posteriore" (Jean-Raoul Ducable)

 chi invoca il pretesto per farti decadere la garanzia.
Forse mi sono spiegato male. Non intendo saltare i tagliandi.  Il primo l'ho
fatto a 1000km. Mi hanno cambiato l'olio motore.  A 3000 la casa dice
solamente per un controllo e nessun cambio olio . A 6000 cambio olio motore,
cosa che non mancherň. Ora sono a 4000, cioč ho fatto giusto 3000 dopo il
primo cambio olio (1000).  Semplicemente mi da fastidio che vogliano
cambiarmi l'olio solo per spillarmi denaro.
Al primo tagliando dei 1000km, ho pagato 15 euro per un litro di Castrol GPS
15W50. Al centro commerciale, lo stesso olio lo trovo a 9 euro.
E 25 eurini di manodopera. L'operazione non penso duri piů di 15 minuti.
Grazie e ciao
Marco

 dica così... non è che 6000 sono per i 125/150?
Il motore è Piaggio con filtro olio. Cambi olio ogni 6000km. Questo è quello 
che prescrive la casa.
Grazie e ciao
Marco

 Marco
non e' tutto contro di te... scusa, ma qui si parla spesso di queste pseudo 
prese per il culo...
...
nel settore informatico "dei vecchi" gira questo aneddoto...
quando i computer erano stanze piene di valvole... il tecnico entrava nella 
stanza identificava la valvola e dopo avergli dato un paio di colpi con il 
martello di gomma tentava di riavviare il "computer".
compilava la parcella e scriveva
sistemazione computer xyz - 1milione+iva
la consegnava al proprietario del computer...
il proprietario chiedeva se c'era uno sbaglio, e' impossibile chiedere 
1milione per dare due martellate su una valvola... al che il tecnico annuiva 
e la rifaceva...
5mila lire per martellate su valvola
995mila lire per sapere su quale darla...
.............
Non sminuiamo il lavoro degli altri...
Ciao kK
p.s. ribadisco non e' contro di te Marco... 

Non sminuiamo il lavoro degli altri...
Qualcuno oggi ti ha fatto incazzare, eh? :)
Prendila con filosofia... :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 Grazie e ciao
Permettimi di dire la mia sulla questione, anche alla luce della biennale
esperienza maturata *sul campo* con i Centri Assistenza Piaggio.
1. Qualsiasi malfunzionamento dovuto a difetti del mezzo o dei suoi
componenti ti si dovesse presentare durante il periodo di garanzia DEVE
essere risolto dai Centri Assistenza senza alcun esborso di denaro da
parte tua. Attenzione: molto spesso i conce ci provano... Tanto per
rimanere in argomento, un problema che richiede un intervento di taratura
e messa a punto del carburatore potrebbe esserti riportato in fattura come
*pulizia del carburatore* che non è coperta da garanzia.
E qui vorrei aprire una parentesi sulla teoria di Kk. Non sono daccordo
sul concetto del *chi sospetta malafede nei mecca è egli stesso in
malafede*. Personalmente ho riscontrato in più di un'occasione e in
diversi centri assistenza autorizzata un comportamento mirante
costantemente a spillare quanto più denaro possibile al cliente, specie
nei tagliandi che ricadono nel periodo di garanzia. Beda bene: lungi da me
il voler sminuire il lavoro altrui, ma i prezzi che applicano sui ricambi
sono folli e il tempario della manodopera che utilizzano prevede una serie
interminabile di interventini e controllucci che - ci metto la mano sulla
marmitta incandescente - non vengono mai effettuati. Tutto questo (e
questo è il peggio) senza un minimo di controllo da parte della Piaggio.
Chiudo la parentesi.
2. Per quanto riguarda il cambio olio, è esatto quanto affermi e cioè che
va solamente controllato (ed eventualmente rabboccato) a 3.000 km, 9.000
km, 15.000 km e così via e va, invece, sostituituito a 1.000 km, 6.000 km,
12.000 km ecc. Questo è ciò che prevede la Casa ed il Centro di assistenza
Piaggio DEVE rispettarlo, altrimenti giri i tacchi e vai da un altro.
Vorrei però farti notare che l'intervallo dei
tagliandi-controlli/rabbocchi non è 1.000 + 3.000 = 4.000 km e poi i
successivi 7.000, 10.000, 13.000 e via di seguito, ma bensì, come ti ho
indicato sopra: 1.000 (cambio olio), 3.000 (controllo olio), 6.000 (cambio
olio), 9.000 (controllo olio), 12.000 (cambio olio), etc etc
Saluti & salute
-- 
- <><><><><><><> - Sergio aka MARCOX-nine (RM) - <><><><><><><> -
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)
5°CSRN Harnec '05 (Km 1.280) -


 della Piaggio. Chiudo la parentesi.
Hai ragione, ma sta anche a noi sceglierlo... e' come la moglie :-)
Non ti immagini quante volte devo dire al cliente che il computer non vale
neanche 1/3 della riparazione ...
In molti altri posti te lo riparano e basta...
Cercate serieta' e professionalita'... a volte costa anche, ma se ne vale la
pena ...
Ciao kK

 E 25 eurini di manodopera. L'operazione non penso duri più di 15 minuti.
Il cambio olio?
Ma no, sviti il tappo, aspetti 5min che esce, riavviti il tappo e metti 
l'olio...
10min...
Ehhh... d'altronde le tangenti... ehm, i tagliandi li fan pagare cari...
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 Non sminuiamo il lavoro degli altri...
No, minimamente, ma quando sai come lavorano conoscendoli di persona, beh... 
;-P


 sono per i 125/150?
No, hanno alzato i vari km dei tagliandi ed alcuni cambi olio...
Ma è meglio cambiar l'olio prima...
Es le macchine ogni 20k km...
 i miei amici meccanici m'han detto id farlo ogni 10k...


 Il Madison RS250 ha il Piaggio 250!
Buon per lui, era il vecchio mad che aveva lo Yamaha? ;°)


 i miei amici meccanici m'han detto id farlo ogni 10k...
Retaggi da meccanici che non capiscono una mazza :P
L'olio si cambia o dopo MINIMO 20000 Km o dopo 1-1,5 anni (se è un
sint 100% - vedi Mobil 1 5W50).
Io sto pensando di cambiare l'olio alla Biemme, solo perchè ormai ha
appunto un anno e mezzo, 11000 Km e parecchi di percorsi *brevi*... :)
Un buon 5W40 sint va benissimo :)


 mi stai citando... wooooooooooowwwww :-)
eh-eh-eh-eh!
Le hai avute poi le magliette del nazionale? 


 sint 100% - vedi Mobil 1 5W50).
Quando lo cambio, gli metto il Mobil 1 5W50 ;°)


Quando lo cambio, gli metto il Mobil 1 5W50 ;°)
*Quasi* inutile, imho... :)
Piuttosto, visto che da voi fa parecchio freddo, prova ad usare il
fratello (se lo trovi allo stesso prezzo) nella gradazione 0W40 ;)
P.s.: il prossimo cambio alla Biemme lo faccio con un 5W40 sint, così
vedo se miglioro leggermente i consumi :)
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Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
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Le hai avute poi le magliette del nazionale? 
Deve ancora venire a prendersele ;)
E cacciare i soldini ;PPP
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 E cacciare i soldini ;PPP
mi fa paura l'interesse accumulato...
non ho firmato nessun contratto, ma non si sa mai.... :-) 

non ho firmato nessun contratto, ma non si sa mai.... :-) 
Vero, hai firmato un patto di sangue :)
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 vedo se miglioro leggermente i consumi :)
Sai che anche li se premi meno quell'affare sotto il volante, consuma
meno? ^_^


Ciao a tutti
Vi ringrazio tutti per le Vostre risposte :-)
Ciao
Marco

 nel settore informatico "dei vecchi" gira questo aneddoto...
La conoscevo con un cacciavite al posto del martello :-)
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Io so che c'è gente in questo mondo che non ama il proprio prossimo, e io 
odio gente come questa. Tom Lehrer]