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Titolo: Tour: Atlantic 500 e Lago di Garda (moolto lungo)

Ciao a tutti!
Ieri sera mi ero ripromesso di raccontare il mio primo vero viaggio con 
l'Atlantic 500, e dai, facciamolo... magari qualcuno (un acquirente?) 
può essere interessato alle considerazioni dinamiche..
9 mesi dopo l'acquisto finalmente mi sono trovato nelle condizioni di 
provarlo in un viaggio..sembrava che il momento fosse arrivato al 
Futatreffen scorso, ma la pioggia di quei giorni mi ha fatto 
desistere....
Siamo partiti alle 9.45 di Domenica, pieno di Super 98 ottani dell'Agip 
(massì, ho voluto dopare l'Atlanticone), e 16 littri di serbatoio sono 
stati riempiti fino all'ultima goccia disponibile..al solito, dopo che 
la pompa stacca per indicare che il pieno è fatto, ci sono almeno 1,5 - 
2 ulteriori litri di carburante che possono essere messi..per chi vuol 
fare questa operazione è indispensabile il self service, perchè nessun 
benzinaio rimarrà altri 2 minuti a centellinare la benzina per 2 litri 
scarsi di super in più.... :-)
Siamo partiti con un carico umano di 170 kg, più pieno di benzina, 
caschi integrali, interfono, borsa zavorrina, bauletto originale e tute 
Spidi H2out e Bering Lady che a fine giornata avevano qualche verme 
dovuto al sudore...  :-)
Presa la Modena-Brennero, siamo usciti poi a Verona nord e preso la 
statale per Peschiera.
L'Atlanticone si è stabilizzato ai 135 km/h, e da lì non è mai 
praticamente sceso, anzi, i 140 sono stati raggiunti e superati più 
volte, il massimo che mi ha segnato il computer di bordo sono i 148 (al 
ritorno).
Impressioni di guida: un macinatore di Km!! Ai 130, passava rapidamente 
ai 15 Km/h in più per affrontare i sorpassi di camion e mezzi vari in 
terza corsia, e assicuro che la nostra stazza era tale che il famoso 
vento dovuto alle scie non l'ho praticamente mai sentito...io ho anche 
il parabrezza alto, che alla fine era un cimitero di moscerini 
allucinante, ma devo dire che in quanto a stabilità sono rimasto 
soddisfattissimo, nessun sbandamento, sterzo immobile..
Grande soddisfazione erano i sorpassi ai 140 effettuati a moto da strada 
di cilindrata doppia, ma anche a moto superturismo, o 
enduro....nonostante potessero superarci già in seconda, data l'enorme 
potenza disponibile, il passeggero di turno sicuramente non aveva il 
confort della mia zavorrina, che di sicuro non ha patito aria e disagi 
eccessivi, e che anzi ha detto a fine giornata che la sella per il 
passeggero è comodissima...come diceva una famosa pubblicità: la potenza 
è nulla senza controllo...nel nostro caso, puoi fare anche i 230, ma se 
la zavorrina già ai 100 si sente un peso di 100 kg sul collo e ti impone 
di andare piano, che gusto c'è?
Infatti ogni tanto passava il Valentino Rossi di turno (SOLO!!!) e mi 
faceva ricordare di essere sopra un semplice scooter.....
Ho fatto ancora benzina a serbatoio ormai vuoto, ormai giunto a casa, 
dopo 270 km..sempre il computer di bordo indicava un consumo medio di 
18,5 km/l, che è più o meno quanto consumo in città normalmente..
Menzione speciale per il sottosella: le note infelici dell'Atlantic, da 
sempre, sono il retroscudo, che visto da fuori sembrerebbe poter portare 
non so quante bottigliette d'acqua e quant'altro, e che invece porta a 
stento (NON SCHERZO) un cellulare, un mazzo di chiavi, e un 
caricabatteria.stop! Non capisco perchè una miseria simile abbia bisogno 
di uno sportellone così grande, che ti fa pensare di poter accogliere 
chissà quali oggetti, e di ospitare chissà quali antri..insomma, ti 
aspetti una cosa da Burgman 650.....basterebbe invece uno sportellino 
minimale, magari a forma di parallelepipedo regolare, più sfruttabile, e 
nessuno si lamenterebbe..invece fanno pensare, dalle foto, che tu possa 
portarci chissà che cosa...qui sono deluso, da sempre..
Anche il sottosella delude, poichè il culone dell'Atlantic sembra possa 
essere usato per trasportare il figlio di turno, o almeno il gatto nella 
sua gabbia :-)).. invece è molto meno sfruttabile di quello che uno 
pensi, poiche è sì largo come il culone indica, ma è molto corto, 
trovandosi praticamente all'altezza del posto del passeggero, e dovendo 
ospitare, nella coda, la batteria che è grande come quella di una 
macchina, praticamente..
Quindi ok, poca speranza di metterci più di un integrale e un jet, a 
livello di caschi, ma quando si parla di oggetti morbidi, beh, lì la 
cosa cambia, e siamo riusciti a ficcarci dentro -abbastanza facilmente- 
i due giubbotti (dotati di protezioni braccia spalle e schiena), qualche 
accessorio di emergenza e una busta con pantaloni e magliette acquistati 
a Peschiera....quindi sono soddisfatto..per i caschi c'è il baulone, che 
alla fin fine è indispensabile per chi vuol viaggiare con l'Atlantic..
Ah, altra soddisfazione era passeggiare in maglietta, mano nella mano, 
incrociando motociclisti che si portavano appresso giacche di pelle e 
caschi....aaaah, il sottosella e il bauletto degli "sputer", quanto  è 
comodo !!! :-D
CURIOSITA':
Nella statale per Peschiera ho incontrato un Kymco Xciting grigio, che 
ho perso dopo un po', del quale ho notato la bella linea e soprattutto, 
come dicevo in un post di ieri, il carter mooolto sporgente alla 
sinistra, molto vicino a terra..ieri ho detto che mi sembrava troppo 
basso, a rischio grattate su fondo disconnesso in due, o in piega, poi 
stamattina mi sono pentito di averlo scritto, magari i carter sono 
sempre così e io non ci ho mai fatto troppo caso..invece oggi ho letto 
che tutti avete notato questa cosa, e allora non era solo una mia 
impressione....
Un altro Xciting arancione l'ho notato fermo in parcheggio a Desenzano, 
dove una coppia di vigili urbani sbavavano per dare la multa a un 
centinaio di scooter parcheggiati lungo marciapiede..ovviamente non 
davano fastidio ai pedoni, che avevano spazio a sufficienza, ma questo 
non è importante: l'importante  è rimpinguare le casse comunali, e 
magari far scegliere ai malcapitati di usare l'auto la prossima volta, 
intasando ancora di  più le strade...ma vabbè....
FINALE:
Il dramma è stato, a Desenzano, rimetterci i giubbotti verso le 17.30, 
dopo che avevano preso il caldo di tutta la giornata rinchiusi nel 
sottosella, in un ora ancora calda... praticamente come far mangiare 
noccioline salatissime al disperso nel deserto, ci veniva da piangere 
dal caldo...e il primo quarto d'ora era di strada intasata perchè tutte 
le auto ritornavano a casa..e quindi caldo..caaaaldooooo!! :-)
Ho conosciuto la zavorrina praticamente poco prima di acquistare 
l'Atlanticone a fine Agosto 2004, e le avevo promesso un giro al Lago di 
Como a trovare George Clooney...un lago lo abbiamo appena fatto, appena 
mi sarà arrivato il supporto da moto per il Garmin Quest, e avrò 
assemblato un impiantino artigianale per collegare alla stessa staffa 
interfono, Quest e lettorino MP3 che faccia da pseudo-autoradio 
motociclistica, sarò pronto per l'altro lago....George, aspettaci col 
Martini fresco!!!! :-))
Ciao,
Luke on Atlantic 500 '04 blue hilton

 ritorno).
Pensavo che un 500i.e. andasse di più.
Tenendo conto che gli strumenti di misurazione della velosità di bordo,
hanno sempre un certo scarto in eccesso.
I 147Km/h, di velocità massima, calcolati col GPS e non col tachimetro, li
ho fatti anch'io, di ritorno dal MatrimonioTreffen.
Ciao
--
Skinner - BurgQuattroCento

 ho fatti anch'io, di ritorno dal MatrimonioTreffen.
come?!? solo?!?
allora niente maglietta con scritto che hai una prima da 160 Km/h!!! :-PPP
ciao vècio!
e complimenti all'atlanticaro per il giro.
Harper
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> allora niente maglietta con scritto che hai una prima da 160 Km/h!!! :-PPP
Infatti volevo farmene fare una personalizzata con la velocità "ridotta" a
145km/h...per andare sul sicuro...:-))))....sighh...


Ma tu mio caro hai gli occhi a mandorla come me!!!
-- 
DottorMagella Silverwing 600
Nominato Magibernau     Cbal.04
Nominato Canaglia Doc  Csrn 04 

 ha scritto nel messaggio 
news:vfqke.934098$b5.40...@news3.tin.it...

Tieni conto il carico..... io facendo la Modena-Bologna da solo ho 
raggiunto di tachimetro i 153, e non ero al massimo, ho fatto un 
sorpasso e avevo ancora un po' di gas, ma il pensiero dei punti mi ha 
fermato...


 senza problemi.
:-(( io per fare 23-24 km con un litro devo andare perennemente sotto i 
5000 giri, molta strada statale rettilinea, nessuna partenza 
"sprint"...non so, forse essendo euro 2 (ma credo che tutti gli 
atlantic, anche i primi del 2002 lo siano) il motore  è più strozzato e 
consuma di più a parità di resa??
Ciao,


 consuma di più a parità di resa??
Forse è perchè sei ancora in rodaggio e il motore deve ancora
slegarsi un pò, credo che tra qualche migliaio di km ti consumerà un
pò di meno
--
Peace and love
Guinness on Piaggio X8 200

Il Mon, 23 May 2005 19:30:19 GMT, giansi_aka_Luke, intossicato dai gas di
scarico del mio nexus, ha blaterato:
Bel report.
Se mantieni i 120/125 km/h  vedrai che ti consumerà molto meno.
Io con poco meno di 13 litri ci faccio 280 km a questa velocita.
Impensabile per il Nexus avere una velocità di crociera di 135k/h
(tachimetro), ne uscirei + rinco di quello che sono e molto probabilmente
mi perderei in giro la zav.
Avere un sottosella ampio penso sia la cosa che rimpiango di +... quando
usciamo in 2 mi devo portare a presso il giubbino (in inverno).
Se vuoi migliorare la ripresa, e monti di seri i rulli da 30g, ti consiglio
di mettere il rulli da 26g :))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)