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Titolo: E-mail a Piaggio (lunghetto)

Riporto integralmente testo e-mail inviata a Piaggio dopo "controllo" dei
3000 km, pagato 47 euro.
Una volta eventualmente ricevuta, riportero' risposta.
Spett. Piaggio,
sono possessore di un Beverly 200 dal settembre 2002.
Ho regolarmente fatto effettuare il tagliando dei 1000 km e settimana scorsa
ho fatto effettuare presso un Piaggio Center il controllo dei 3000 km,
previsto per la validita' della garanzia.
In occasione di tale controllo, avevo segnalato la necessita' di qualche
minimo intervento (registrazione altezza faro anteriore e specchietto di
sin, malfunzionamento dispositivo che segnala i km in riserva e molla vano
portaoggetti nel retroscudo).
Al ritiro, ho pagato 47 euro relativi ai "controlli" previsti dal libretto
per i 3000 km e non a quelli, in garanzia, da me richiesti (che peraltro, a
parte il vano del retroscudo e forse il faro, non sono stati effettuati).
Vi chiedo se e' effettivamente previsto che il controllo dei 3000 km (come
quello dei 9000 e successivi non coniderati "tagliandi") sia a pagamento e
non gratuito (salvo interventi e ricambi non in garanzia), come qualche
amico possessore di Piaggio sostiene.
Se cosi' fosse, non posso che constatare che l'essere passato da Aprilia a
Piaggio, a causa dei prezzi eccessivi dell'assistenza, non mi ha giovato per
nulla.
Ringraziando e in attesa di un cortese riscontro, porgo i miei piu' cordiali
saluti.
Bye
--
ZioGe
Beverly 200
Milano
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 nulla.
Credo che se i tagliandi sono ogni 6.000 km (cioč il cambio dell'olio č ogni
6.000 km)
hai qualche speranza. Ma se il cambio olio č ogni 3000, puoi solo sperare
che cazzino il conce per non aver sistemato tutte le cose che avevi
segnalato.
Comunque hai fatto bene a scrivere.
Ciao
Alberto


 Comunque hai fatto bene a scrivere.
Grazie, ho alla fine scritto per chiedere un'informazione: al di la' della
cifra, sono veramente stufo di farmi prendere per i fondelli...
Bye
--
ZioGe
Beverly 200
Milano


 euro sono solo manodopera per nonsocosa)
azz...!!!
47 euro sono circa due ore di manodopera...
credevo che dentro ci fosse almeno un litro di olio.
Allora hai fatto più che bene!!! e se ricapita, uscito dal conce, verifica
che l'olio sia nuovo.
Purtroppo (per loro) credo che dal prossimo scooter (ma questo mi si deve
prima aprire in due prima che lo cambio...) farò solo i primi tagliandi e i
soldi risparmiati li metto in salvadanaio per pagarci eventuali rotture e il
soccorso stradale...
Ciao


 Una volta eventualmente ricevuta, riportero' risposta.
[cut]
A giugno terminano i 3 anni di granzia dell'x9.
Ad aprile ho fatto il primo  (l'ho preso usato) e unico tagliando dal
concess.
Cambio olio + olio mozzo 61 euro.
Non so se sono troppi (credo di sì)
Cmq. nel fine settimana devo cambiare di nuovo l'olio... sono appena passato
a prenderne una lattina e farò da solo.
--
Capa
X9 250

 Una volta eventualmente ricevuta, riportero' risposta.
Riporto integralmente risposta di Giorgia del servizio clienti Piaggio:
<<La ringraziamo per averci contattato e spiacenti per le problematiche
riguardanti il Suo veicolo. Siamo a confermarLe tutta la nosta completa
disponibilità a risolvere quanto da Lei lamentato. In merito alla Sua
lamentela,Le chiediamo di avere i riferimenti del nostro Punto Assistenza
Autorizzato Piaggio dove è stato fatto l'intervento e il numero del telaio
del veicolo.
Restiamo in attesa per poter fare un controllo
Distinti Saluti
Giorgia
Servizio Clienti Piaggio>>
Adesso penso che rispondero' chiedendo di nuovo l'informazione originaria e,
cioe', se i "controlli" ogni 3.000 km sono a pagamento o meno (salvo,
ovviamente, interventi straordinari o al di fuori della garanzia).


 
Dagli le info che ti hanno chiesto loro e facci sapere OK
Grazie

 ovviamente, interventi straordinari o al di fuori della garanzia).
Cosi' ho fatto; di seguito la risposta della Piaggio (che riporto di
seguito), che deve aver fatto un'associazione a delinquere col mio mecca
(credo attualmente "ex").
Ho subito risposto dicendo che nessuno mi aveva preventivamente (ne' a
posteriori) avvisato che sarebbe stato effettuato un controllo generale a
pagamento, che il dispositivo dei km in riserva parte dopo 40 km dal pieno
(e non quando si avvicina alla soglia della riserva), che la questione
dell'accensione della spia della pressione dell'olio e' abbastanza diffusa
e, pertanto, Piaggio dovrebbe risolverla oppure quantomeno segnalarla sul
libretto di istruzioni. Ho inoltre scritto che avrei segnalato su IHMO la
questione nonche' al mio legale e alla mia grossa azienda, che ha
convenzioni con Piaggio. Mi viene anche voglia di segnalare il nome del
Piaggio Center di Milano vicino a un noto parco ma non so se sono
autorizzato...
A presto il seguito...
- Risposta Piaggio di stamane, martedi' 3/6
Egregio Signor Volpi,
Facciamo seguito alla Sua e-mail per informarla che abbiamo contattato la
nostra
Concessionaria XXXX di Milano per un opportuno confronto.
Dal colloquio avuto con il Sig. YYYY, responsabile d'officina, ci risulta
che i 47.04 euro siano stati richiesti in quanto oltre al tagliando dei 3000
km, è
stato effettuato un controllo generale sul veicolo; ci risulta che di questo
sia
stato messo a conoscenza.
Il conteggio dei chilometri percorsi in riserva, è gestito dallo strumento
digitale che legge le informazioni provenienti dal dispositivo di controllo
all'interno del serbatoio.
Durante l'utilizzo del veicolo, quando il livello della benzina si avvicina
alla
soglia della riserva, in alcune condizioni (buche - avvallamenti), è
possibile
che lo spostamento del galleggiante possa far sì che lo strumento segnali i
chilometri percorsi in riserva.
Questo effetto è da considerarsi normale.
Invece, per quanto riguarda la spia pressione olio, la sua segnalazione è in
fase di valutazione da un nostro equipe di tecnici.
Avendo trovato riscontro di quanto riportato, sono state intraprese azioni
atte
a risolvere il piccolo inconveniente da lei lamentato.
Ci preme tuttavia informarla che l?accensione saltuaria della spia olio in
particolari condizioni, non pregiudica la funzionalità e l'affidabilità del
veicolo.
Tale accensione infatti è dovuta ad una pressione di lubrificazione che, con
motore al minimo non è perfettamente stabile, rientrando comunque nei limiti
tollerati dal motore.
Il Sig. YYYY è a Sua disposizione per ulteriori chiarimenti.
Distinti saluti
PIAGGIO SERVIZIO CLIENTI
- Mia e-mail del 29/5
Spett. Piaggio,
in realta', nel mio precedente messaggio (che riporto in fondo), ho solo
chiesto una cortese informazione e cioe' se i controlli a 3.000/9.000/12.000
km, necessari per la validita' della garanzia, sono o meno a pagamento
(salvo interventi e ricambi non in garanzia).
Ad ogni modo, il numero di telaio del Beverly di cui sono proprietario e'
XXXXXXX.
Il Punto Assistenza Piaggio dove e' stato effettuato l'intervento e' XXXXXX,
corso XXXXX YY - Mi, tel. NNNNNN (dove, prima di poter parlare con
l'officina, spesso si deve provare almeno 2/3 volte).
Il responsabile dell'officina e' il sig. YYYY, con cui ho buoni rapporti e a
cui ho detto che vi avrei segnalato la mia rimostranza sull'entita' della
cifra pagata per il controllo dei 3.000 km, a mio avviso eccessivamente alta
(ammesso che i controlli siano a pagamento).
Riporto di seguito il dettaglio delle uniche 2 voci riportate nella ricevuta
comprensive di iva:
- q.tà 2 Materiale di consumo: 10,32 euro
- 60 minuti di Manodopera e collaudo: 36,72 euro
Totale: 47,04 euro
Il sig. YYYY mi ha inoltre spiegato che per il dispositivo che segnala i km
in riserva (difettoso e mai riparato: parte dopo solo 40 km dopo il pieno di
benzina) debbo mettermi il cuore in pace perche', per come e' stato
progettato (un galleggiante basculante all'interno del serbatoio), non
funzionera' mai bene (ne ha gia' parlato in Piaggio); idem per la spia della
pressione dell'olio che ogni tanto, in caso di frenata, si accende.
In attesa di un cortese riscontro, porgo i miei piu' cordiali saluti.
Ciao


veicolo.
... dopo l'educazione di una vita in cui su tutti i manuali di
qualsiasi mezzo a motore si legge di spegnere immediatamente il motore
nel caso si accenda la spia dell'olio!!!
Cari signori della Piaggio, sono d'accordo che è un mezzo economico.
Lo sono un po' meno considerando quello che avrei speso in tagliandi
per usufruire della garanzia triennale cui ho rinunciato.
Sono anche d'accordo che i difetti rilevati non pregiudicano la
funzionalità del mezzo. Allora la prossima volta (se ci sarà) vi darò
un assegno con uno zero di meno, tanto questo non pregiudica la
funzionalità dell'assegno: in banca ve lo cambiano lo stesso, anzi!
Coraggio ZioGe non li abbiamo mica sposati!

 Coraggio ZioGe non li abbiamo mica sposati!
No, anche se purtroppo sono costretto a dovermi far trombare da loro, mio
malgrado...
Grazie per la solidarieta': serve a sentirsi meno soli quando non si ama
piu'... ;-)
