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Titolo: I rulli: questi oggetti misteriosi...

ciao
il mio Beverly 200 che questa settimana ha compiuto il suo primo anno e
circa 4000km inizia a mostrare i segni dell'invecchiamento...
Dopo l'ultimo tagliando nel quale mi hanno "regolato la carburazione" i
consumi sono aumentati notevolmente (da 250 a 200 km con un pieno!) e su una
strada leggermente in salita con l'acceleratore poco aperto la moto vibra
tutta con un "rombo" quasi da trattore...non conosco la meccanica degli
scooter, ma da quello che ho letto potrebbe trattarsi dei rulli: possono
essere out dopo soli 4000km??
...tra l'altro ho notato sul pneumatico posteriore una strana strisciata
sulla parte di sx (guardando da dietro), quella cioč in corrispondenza
dell'ammortizzatore mooolto vicino al pneumatico, ma che sembra non
toccarlo...secondo voi in marcia potrebbe toccare e "rallentare" la ruota??
Posso contestare questo problema alla Piaggio?
Accetto consigli
-- 
ShadowMan

 --
Beh per la meccanica non posso
esserti d'aiuto, ma posso dirti che sul mio
vecchio Peugeot, la ruota posteriore saltuariamente
era segnata dalla parte dell'ammortizzatore,
dopo una certa indagine ho notato che,
se lo osservavo a scooter scarico i due (ruota e
molla ammortizzatore) non interferivano,
ma, se facevo salire qualcuno e caricava la molla
essa comprimendosi, faceva si che una spira di essa
toccava contro il copertone, proprio nella zona
dove c'era il segno, e infatti anche dalla molla era
venuta via la vernice nera.
;-)
--
Ciao
Thunder7
ex Peugeot Buxy 50cc
15000 km driver
Now on BW 125 4t
._._._._._._._._._._._._
*Leva il freno per l'e mail*

 Posso contestare questo problema alla Piaggio?
Credo di si', a patto che ti assicuri dell'effettivo problema e lo dimostri.
Ciao
--
ZioGe
Beverly 200
Milano
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 tutta con un "rombo" quasi da trattore...Strappa la frizione. E' un po'
impastata, come si dice in gergo, dalla polevere della cinghia. Purtroppo
sembra un difetto delle frizioni Piaggio, di cui soffrono anche i Beverly
nuovi di zecca.
Sul mio Bev appare ancora sposradicamente nonostante dicano di aver
sostiruito tutto il gruppo frizione. Anche a me lo fa' a pelo di GAS.
Comunque prova a dare delle belle accelerate da fermo . Querste frizioni
sono un po' come i freni: ogni tanto devi dargli delle belle strizzate per
fsarli assestare e togliere in velo di vetrificazione che si forma con
l'attrito solo lieve. Col mio Bev funziona.
Ciao
Lorenzo

 ha scritto nel messaggio
news:VCwPa.15014$it4.3...@news1.tin.it...

ma esiste un sito dove trovo un po' di spiegazioni sulla meccanica degli
scooter?
mi piacerebbe capire meglio come funzionano frizione, variatore, rulli & co.
grazie
-- 
ShadowMan

 Accetto consigli
Si, appena ti fai succhiare un po di soldi al prox tagliando,
fagli presente questo problema.
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 spento.
Negli ultimi periodi del mio peregrinare presso l'officina piaggio con 
il mio EX9, ricordo che il mio amico meccanico mi mostro' un Bev 200 sul 
ponte di lavoro: la ruota posteriore era inequivocabilmente spostata a 
sinistra, e (a causa della notevole "flessibilita' del sistema di 
attacco del motore) toccava con facilita' sull'ammortizzatore...
All'epoca l'ispettore piaggio fece "asolare" uno dei fori di fissaggio 
del gruppo oscillante posteriore per ricentrare l'insieme 
motore/trasmissione/ruota...
Un po' empirico ma efficace.
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 Un po' empirico ma efficace.
Ho controllato e non mi sembra di aver visto strisciate sulla gomma
posteriore; tenendolo sul cavalletto centrale non mi sembra nemmeno che la
gomma possa in qualche modo toccare l'ammortizzatore. Per un'ultima
verifica, dovrei provare con l'ammortizzatore caricato con qualcuno sopra ma
non penso che accada (soprattutto spero tanto di no). Magari accadeva nelle
prime serie (il mio e' un settembre 2002). Penso che il cigolio venga dal
disco o dalle pastiglie del freno posteriore.


 ha scritto nel messaggio
news:FmeQa.170779$Ny5.4...@twister2.libero.it...

..il guaio è che gli stessi problemi li ho presentati al recentissimo
tagliando dei 3000km,...e mi avevano assicurato che non c'erano problemi di
nessun tipo....ma secondo te se mi presento direttamente in un Piaggio
Center a segnalare il problema del posteriore decentrato posso farmelo
corregere "seduta stante"?
grazie
-- 
ShadowMan

 "seduta stante"?
beh... non penso che siano lo ad aspettare te...
Cmq se glielo lasci, dovrebbero controllarti tutto in garanzia.
