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Titolo: che mi dite?

Ragazzi mi affido a voi...
preso dalla smania di avere qualche cavallo in più sotto la sella, mi 
sono deciso a vendere il mio nuovo ( 6 mesi e 200km) Skyliner 125
Come sempre mi sono buttato a raccogliere più info possibili sui 
maxiscooter e la scelta si è ristretta essenzialmente al Beverly 500...
però vorrei sapere prima,da chi lo possiede, se il rapporto 
prezzo/qualità è davvero ottimo come mi raccontano.
E circa i problemi di vibrazioni e perdite di olio ????
insomma...cerco informaqzioni a riguardo...la settimana prox penso di 
fare il grande salto..
grazie a tutti
ciao

grazie a tutti
Se cerchi con google ne troverai a bizzeffe, cmq sul bev come su tutti
i modelli che montano i master 460 ci sono, per alcuni sputer,
problemi olio abbenzinato e frizione rumorosa.
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) ancora da adesivare "IHMS" from S.B.T.

 maxiscooter e la scelta si è ristretta essenzialmente al Beverly 500...
e il nexus?
cmq anche io sono molto interessato al Bev e da quello che ho capito sul
nuovo hanno cambiato la frizione, la forcella anteriore, forse montato il
doppio pistoncino sui freni e hanno messo l'orologio sul cruscotto.
Vibrare vibra, la protezione oltre i 100 km/H è nulla a meno che non monti
un parabrezza bruttissimo che cmq non puoi andare oltre i 130 e non mi
dire che non ci vai.
Insomma io presto lo comprerò a occhi chiusi fregandomene di frizioni e
olio.
Sono fortunato io con i mezzi piango. Ho avuto una vespa automatica, un
hexagon 180 2t (lo rimpiango ancora) e un x9 200 e l'unico problema è
stato una candela rotta sull'Hexagon.
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
1°Umbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
...e Kia Sportage Cabrio
http://www.3wstyle.net/public/files_upload/utenti/alfio/IMAG0005.JPG
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 olio.
Ma vieeeeniiiii! Così si fa! :-))))))))
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”


 Ma vieeeeniiiii! Così si fa! :-))))))))
solo un po di pazienza. Ma il parabrezza quello originale 
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
1°Umbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
...e Kia Sportage Cabrio
http://www.3wstyle.net/public/files_upload/utenti/alfio/IMAG0005.JPG
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

 solo un po di pazienza. Ma il parabrezza quello originale 
mi è partito il messaggio, dicevo il parabrezza originale quello alto
attaccato con le staffe sullo scudo come viene fissato? una volta tolto
quei buchi come si chiudono? Arriva fino davanti gli occhi o è piu basso?
protezione fino a che velocità?
ciao


 quei buchi come si chiudono?
Lo scudo anteriore è già predisposto per accogliere il parabrezza
originale...se ci fai caso ci sono 2 "tappi" sotto al faro....quindi, una
volta dismesso il parabrezza, suppongo tu possa rimetterli al loro posto...
-- 
"...e se ve bene a me....buoni kilometri a tutti!..."
-----------------------------------------------
Spino, riding on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^

 ciao
Ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”
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

 ha scritto nel messaggio
news:ca42hc$i8v$1...@news.newsland.it...


 intenderci...
La nuova serie ha l'orologio e quindi se ha l'orologio dovrebbe avere la
nuova frizione.
Altre modifiche non so.
non è "uscite d'olio" ma l'olio che si allunga con la benzina che è
capitato su certi bev e X9500. 
E' un problema che si presenta "non raramente" nel motore master 460 (che
è anche montato su Scar500 e Atlantic. ma nell NG lo S non ce l'ha nessuno
di quelli regolari e l'atlantic pochi ma non ricordo loro problemi)
A oggi non so se c'è una posizione ufficiale da parte di Piaggio (si dice
che se hai problemi al livello dell'olio ti cambiano il bulbo ma non ho
letto di una lettera ufficiale) nemmeno una certa  e definitiva
interpretazione e soluzione del problema.
datti da fare con google per i dettagli.


parabrezza vi apparirà lampante..... :-))))
Mah, io tenendo 120-125 praticamente costanti non ho problemi di
vibrazioni particolari e la protezione aerodinamica è discreta...
Che poi preferisca tenere i 100-110 per non massacrare il tutto,
specialmente sulle lunghe distanze, è un altro discorso :)
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
www.idanet.net