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Titolo: beverly 500 primi 1.000 km (ex mjst250dx)

ciao a tutto il ng
sono roberto; per primo seguo il consiglio ricevuto nelle risposte al mio
primo post sul ng (da yamaha dx250 a beverly 500) e cambio nick visto che
è già usato.
per secondo vi relaziono sul mio berverly dopo un poco di strada in circa
un mese:
difetti aggiunti 
l'aria calda sulle mani come già fatto notare da altri
per il resto niente di serio.
poi due piccole annotazioni:
ho comprato un casco jet ARAI 399 euri e ho buttato quello che avevo marca
ROVAL: dal giorno alla notte! secondo me per come uso io il beverly non
serve più nemmeno il parabrezza: si sta da dio non sento fruscio e altro e
arrivo a 140km/h senza problemi eccessivi si aria sul busto/casco;
l'altro giorno sono andato (so che non dice molto per chi non è della
zona) in tangenziale da settimo milanse a linate per arrivare in via
bistolfi a milano, in un ufficio che chiudeva alle 13.00. Parto alle ore
12.30 ed essendo di fretta grazie all'Arai vado veloce punte di olte 140
km/h e sorpassi che è un piacere. Beh dimenticandomi le lagnanze del forum
ho affrontato i curvoni e i rettilinei della tangenziale sui ponti pieni
di giunti (si dice così?) senza problemi. Solo dopo quando sono arrivato
ho detto ma caspita sarei dovuto cadere almeno tre o quattro volte e
tenete presente che non sono un asso della moto! Concludo che
effettivamente come dissi nel precedente post i pareri negativi per quanto
veri e legittimi influenzano non poco! (almeno il sottoscritto)
il mio Beverly per ora va benone (toccaferro) e al ritorno da milano mi
sono meritato un giro dentro la città:
ad un semaforo di viale certosa sono a fianco di una macchina e vedo nello
specchietto un honda sw 600. Al verde parto e gli lascio tanta di quella
biada che al semaforo successivo vedo il pilota che si sposta verso destra
dal suo scooter per vedere cosa era il mio scooter che non à riuscito a
sorpassare! nuovo semaforo qs volta mi affianca ... verde e zac ancora una
pagaccia solo che arrivato abbastanza lanciato al bivio con via gallarate
dove c'è un pezzo a pave' grosso ho avuto qualche problema di ingresso e
frenata su tale superficie per il resto la soddisfazione e stata grande.
Con la modifica agli ammoritizzatori posteriori il beverly ha guadagnato
tanto ma se ne avesse due veramente seri sarebbe a posto anche sullo
sconnesso.
un saluto a tutti da un possessore beverly500 soddisfatto!
roberto
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Per fortuna a te va ;-) un cliente soddisfatto.
Cmq non tutti aprono il gas a manetta agli incroci ^_^
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Andy & Giorgy in sella a...
... Yamaha Majesty YP125 '03 Smoky Grey...
... Tra le campagne della bassa padovana e quelle di Venezia
Adesivato IHMS nel retrocasco :-)

 tanto
 Che modifica c'è stata rispetto ai Bev consegnati in Aprile?  Se fosse
veramente risolutiva, potrei anche (sigh) comprarmeli 'sti ammortizzatori
dell'ulrima generazione. Sapevo che i nuovi Bev che stanno consegnando hanno
l'orologio, ma suppongo anche alcune migliorie tr le quali, appunto, ci
potrebbe essere qualla di cui scrivi
Ciao
Lorenzo

Ciao,
Sono contento che ci sia qualcuno che parli bene del suo Piaggio
finalmente! Cmq se con un Bev speri di "dare la paga" a un SW temo che
riceverai delle grosse delusioni. L'hai sopravanzato perché lui non ha
aperto al max... (Fidati io ho lo stesso tuo motore sull'X9 evo, anzi
ho anche mezzo cv in piů ma ti assicuro che un SW č enormemente
superiore, e il Tmax pure).
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Ciao, Enrico.
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 superiore, e il Tmax pure).
Dai test di Motociclismo non si direbbe.....
Lorenzo

 Lorenzo
Quel mio amico che di solito viene in giro con me ha risolto in buona
parte con ammortizzatori un bel po'costosi.
Per le prestazioni abbiamo fatto un paio di accelerazioni su una pista
asfaltata per aereomodelli : col mio burgman 650 in posizione 
"power Mode" gli do al massimo un metro e mezzo, lui pesa 80 io 125
per cui sulle prestazioni non si discute : il beverly fa spavento.
"V" da marcone
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