Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Di nuovo a piedi

Dopo aver sostituito in varie occasioni tutto ciò che si potesse sostituire,
il mio Hexagon gt250 questa volta mi ha lasciato a piedi per una ragione
apparentemente banale. Avevo notato giorni fa una strana macchia d'olio
nella parte inferiore dello scooter.  Poco male, a giorni avrei cambiato l'
olio motore e avrei controllato meglio. Stamattina mi cimento nell'impresa:
mentre svitavo il tappo di fuoriuscita dell'olio esausto, mi sono accorto
che venivano via degli anelli metallici, probabilmente parti della
filettatura. Ho continuato l'operazione eliminando l'olio esausto. Il tappo
risultava integro. Al momento di  riavvitare il dado, purtroppo mi accorgo
che le mie supposizioni erano fondate. Il dado gira a vuoto impedendomi di
serrare efficacemente il tappo.
Morale della favola: niente tappo, niente olio nuovo, niente scooter. Già,
per una filettatura nei prossimi giorni dovrò andare a lavoro avventurandomi
nel traffico romano con la sardo.
Ho contattato l'officina: secondo loro è necessario smontare il motore,
portarlo a "rettifica" e rimontare il tutto. Per la modica cifra di circa
300 euros.
Secondo voi, ci sono alternative?
--
[RM] There's no place like 127.0.0.1

 Secondo voi, ci sono alternative?
Va semplicemente rifatta la filettatura.
Il problema sorge solo se la coppa dell'olio e' un tutt'uno col
cartel o si puo' smontare.
Perche' se e' un tutt'uno col carter va tirato giu il motore e
aperto fino a vedere la coppa dell'olio, perche' col rifilettare
c'e' rischio che dentro la coppa vadano piccoli frammenti
metallici che potrebbero essere pescati dalla pompa, con i
problemi che ti puoi ben immaginare.
Se invece la coppa dell'olio si puo' smontare, basta smontare
quella e rifargli la filettatura, e 300euro sono un furto
autorizzato.
 
-- 
*> 
fo...@MULEGIA.tin.it
 * Sms> 
aa...@MULEGIA.inwind.it
   Dj, Blur fan#1 and MOST Illegal scooter on IHMS    .====.
   Runner 180 ADUKEN whith Simonini Exhaust Pilot    {]<><>[}
*> 
http://aabo.tux.nu
 * 
http://aabo.splinder.it
 * -ooO-(__)-Ooo-


...secondo me 300 euro per una filettatura li paga solo il Sultano del
Brunei.!!!! Cerca un meccanico meno LADRO...o che non sia in vena di
scherzi!!!
ciao
fm

 cartel o si puo' smontare.
Eh, sì, va rifatta la filettatura e a quanto pare la coppa dell'olio e un
tutt'uno col carter. I 300 euro si riferiscono allo smontaggio e rimontaggio
del motore, oltre che alla rettifica.
Mi chiedevo se si potesse ovviare applicando qualcosa sul tappo.  Dopotutto
il dado non è che si muove così tanto, è solo che non è possibile serrarlo
perché ad un certo punto gira a vuoto.
Grazie per la risposta.


 scherzi!!!
Infatti  300 euro si riferiscono allo smontaggio e rimontaggio del motore e
alla rettifica della filettatura. Almeno così sostiene il mecca: per
rifilettare è necessario smontare il motore.
Sarà vero?


 cifra di circa 300 euros.
e si.. per quel lavoro penso sia giusto.. prova a chiedere anche in altre
officine quanto ti prendono per lo stesso lavoro...
--
»«»«»«»«»«»«»«» 
www.scooterclub-nolimits.it
 »«»«»«»«»«»«»«»«»«
 daddopi»Temerario1-WebmasterUfficiosoIhms-SquadroneVolanteIhms
suAtlantic200'03Blu^Moncapitan^«»con^Hexcargò^Gtx180in riallestimento
1°2°3°RadunoNazionalediIHMS«»Futatreffen 2002«»Elefantentreffen2003
  OperazionePerimetro2003[GiroDellaSardegnaIn22h-1008km-17/06/03]
  CannonballDolomitica2003«»CinghialeTreffen2003«»Futatreffen2003
«»«»«»« 
www.scooterclub-nolimits.it/personale_daddopi.htm
 »«»«»«»

 officine quanto ti prendono per lo stesso lavoro...
bahhh (al di la di trovare un tappo/bullone adeguato al nuovo filetto) di
exagon nun zo ma dici che se lui rifiletta a scooter coricato a terra e poi
a filettatura conclusa con la pistola lunga attaccata al compressore da' una
lavata con un litrino di gasolio dentro la coppa dell'olio (infilando il
piu' possibile la pistola dentro prima di spruzzare....opssss qualcuno
pensera' male....) per far uscire le eventuali bave e' poi cosi' necessario
smontare tutto? se hai il maschio in 3 minuti e 1 euro di gasolio fai
tutto...
-- 
_______________________________________
The SAX  (Ferrara - ITA)
http://www.Saxxx.it
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

 300 euros.
E' una cifra assurda e disonesta!
Prova a chiedere ad un tornitore vedrai che te ne esci con meno della metà!
-- 
------------------------Omar-----------------------
.......non discutere mai con un idiota: ti trascina al
suo livello e ti batte con l'esperienza!
Inoltre....
 .....le menti mediocri condannano abitualmente tutto cio'
 che oltrepassa le loro capacita'!
su X9 200 Evo
- ex Vespa et 2
- ex Bali 50
- ex Typhoon 50 elaboarto Malossi per gare
- ex Si Piaggio con variatore.
----------------------------------------------------

 Secondo voi, ci sono alternative?
Nessuna che non comporti rischi x il motore, l'officina ti ha dato l'unica
risposta valida x un lavoro secondo le regole, anche se io sono molto
perplesso sul fatto che riescano a rifare la filettatura, e anche se ci
riuscissero sarebbe molto difficile che poi il tappo riesca a fare la
tenuta che dovrebbe, dal mio punto di vista la soluzione migliore è
sostituire il carter con uno nuovo, pero' questo dipende sia dal prezzo del
ricambio (come al solito HONDA "regala") sia dal valore complessivo del
mezzo, concludendo i 300 euro sono corretti  se dovessi fare io il lavoro
ne chiederei almeno 350/400 salvo complicazioni.................

 perché ad un certo punto gira a vuoto.
nah... eviterei... il daddo attaccato x mezzo filetto... nah...
la 1° buca ti si smolla e "ridi"...
Lo puoi magari "incollare con delle colle...
Ma 1° se le colle non reggono il calore e si smollano...
      2° al prox cambio olio sei da capo...
Devi tirar già il tutto...
Anche x' come dice giustamente Aaron, rifare il filetto è "facile"...
Il problema è che molto probabilmente entrano dei frammenti di metallo...
E non è bello che girino nel motore...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 ne chiederei almeno 350/400 salvo complicazioni.................
Ma stai scherzando vero??????
Quindi tu affermi che per risolvere un problema di filetto spanato ad un tuo
cliente gli cambi il carter??? 350/400 euro???
Ma che sei matto?
Non è + economico fare una nuova filettatura con l'aiuto di un tornitore e
cambiare il tappo con uno di sezione adatto alla nuova filettatura?
Io ho già fatto una cosa simile per degli amici su un albero motore
sfilettato dal dado che serra il variatore con una spesa di una 15na di
euro.
Avrei dovuto aprire il carter, e sostituire l'albero?:-)


 Avrei dovuto aprire il carter, e sostituire l'albero?:-)
Normalmente un meccanico cerca di scucirti sempre il massimo.. ciao


 Avrei dovuto aprire il carter, e sostituire l'albero?:-)
è evidente che non hai la minima idea di com'è fatto il tappo in questione e
nemmeno di come è fatto quel motore, quanto al matto, ti faccio presente
che la scritta manicomio è sempre all'esterno  degli isituti psichiatrici
non all'interno..........,inoltre ho scritto che chiederei un cifra
superiore dato che "io" lavoro a regola d'arte al contrario di tanti miei
"colleghi".......................poi vorrei che mi spiegassi xchè parli di
tornitore dando x scontato che quella è la categoria preposta al
rifacimento dei filetti, evidentemente non sai bene cosa faccia un
tornitore al contrario di mè che ho fatto quel mestiere dai 15 a 18 anni
 
concludendo  prima di scrivere e dare del matto a persone che non conosci
conta fino a 2.000.000 e poi lascia perdere.................

 Normalmente un meccanico cerca di scucirti sempre il massimo.. ciao
specialmente quando non vuole rivedere il cliente che lamenta perdite d'olio
xchè ha voluto fare un lavoro del cactus x risparmiare.............
cmq non sono io che devo eseguire il lavoro e quindi ritengo che la mia
risposta sia esente da interessi "personali" era semplicemente una risposta
"professionale"  data a titolo gratuito............

 conosci conta fino a 2.000.000 e poi lascia perdere.................
Cavolo.. esagerato!! Sa contare solo fino a 10 :-))
Scherzo! :-)
PS: io so contaro solo a 4 :-(


 nemmeno di come è fatto quel motore,
Nonchè, permettimi l'aggiunta...
Visto che il filetto originale è andato a putt@ne, il filetto nuovo
deve essere su un "buco" di diametro ovviemnte maggiore
(manca il materiale che s'è staccato...)...
Non è che fanno tappi su misura...
E... ok che il materiale (presumo alluminio) è saldabile...
Ma fare una passata di alluminio x poi filettarla, cioè rifare
la sede del filetto strappato...
NON è una bella cosa...
In effetti in tal caso costerebbe di meno cambiare il semicarter...


 "professionale"  data a titolo gratuito............
Eggià, ma sai...
Un po che molti (in tutti i mestieri), rubacchiano un po sui lavori...
Un po la storia che con l'euro tutto è raddoppiato...
O meglio... tutto è stato abbassato di poco come valore di cifra,
 e poi gli si è cambiato il simbolo della valuta...
Tutti si sentono spesso ladrati...
In effetti x molte cose, es pezzi di ricambio, ci sono ricarichi ASSURDI...
Es... il cuscinetto centrale del'albero della ruota del Leonardo250
(l'albero post sta su 3 cuscinetti, uno lel coperchio dei rapporti, uno nel
 bloccomotore e l'altro è nella staffa su cui poggia la marmitta)
Il suddetto cuscinetto SKF costa 7euro...
originale costava, ORIGINALE!, una roba come 9-10volte d+!!!!!
ma stiamo scherzando!?!!?


LEO2e1/2rap wrote:

sui ricambi non scherzo mai..................
cmq l'esempio del cuscinetto è valido, mà quel prezzo si puo' spiegare
benissimo,  in quanto molte case x mantenere "Basso" il prezzo di vendita 
del mezzo, stanno sul filo del rasoio, ben sapendo che "poi" questi soldi
rientreranno, lo stesso vale x le garanzie hanno un costo che in un modo o
nell'altro devono coprire e chi credete che paghi alla fine?  la casa??
è tutto calcolato + o-..............e in questo i giapponesi ci hanno
insegnato qualcosa x chi si interessa di economia si chiama "dumping"
credo........

 conta fino a 2.000.000 e poi lascia perdere.................
Vedo che da buon mecca non accetti le critiche, quindi ti invito ad andare
in Via Epicarmo a Siracusa e di entrare nell'officina di un tornitore che fa
quel mestiere da qualche giorno in + di te cioe 30 anni e vedi un pò se ti
dice di cambiare il carter.
Inoltre, rispondendo a Leo che mi diceva che non fanno i tappi su misura,
rispondo che tale tornitore è capace di fare qualsiasi cosa gli venga
chiesto di fare compreso un semplice tappo di sezione leggermente + grande
dell'originale sempre se è necessario in quanto rifare un filetto non è una
cosa assurda per un tornitore "di mestiere".( è maledettamente caro ma tanto
bravo )
Inoltre aggiungo che il "matto" che ti ho dato era un tipico ed evidente
esempio di "paradosso" (paradosso, dal greco paràdoxos: oltre (parà)
l'opinione comune (dòxa). Dal dizionario Zingarelli. Paradosso:
argomentazione in apparenza corretta ma che porta a conclusioni
contraddittorie. Non ricordo bene la definizione della Treccani del termine
"paradosso". Se importante, potrei andarla a prendere).
Quindi non prendertela dopotutto ho detto solo la mia come tu hai detto la
tua e poi si scrive nel news per imparare, correggere ed essere corretti se
necessario.
Non metto in discussione la tua professionalità ma non dire di contare fino
a 2000000 e poi di lasciar perdere a persone che non conosci! :-)))))
(magari sapessi contare fino a 2000000) :-)
(Sempre tra parentesi.... chiedere 800.000 lire per un filetto che non serra
bene sono tantiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) :-)
Al via le critiche.....


 nell'altro devono coprire e chi credete che paghi alla fine?  la casa??
Direi di no...
Beh... puoi capire cmq l'incazzamento generale...


 bravo )
Ma si, ovvio che tutto si può fare... ma ha un costo...
Allora io vado da una fonderia, vado li con uno stampo e gli chiedo se mi
può colar dento un po di alluminio...
Vabbè... mi faccio far un motore...
Grazie...
Bisogna veder cmq quanto di fa pagare...
X' come hai detto ut tra le parentesi... e qui aggiungo ripetendo...
Tutto si può fare... basta saperlo fare ed aver le cose per farlo...
"Ma se comprare la moto nuova costa meno che cambiar il tappo beh..."


 
capisco benissimo, ma discorsi del tipo io li cuscinetto skf lo pago 2 euro
e il concessionario ne vuole 12, valgono quanto il panettiere mi mette il
pane a 5 euro il kg ma se mi compro la farina ne spendo solo
0.50..............
questo x dire che è cosi' in tutti i settori, avete mai provato ad aprire
una centralina eletronica ? io si !  e vi assicuro che il valore dei
componenti acquistabili in un comune negozio equivale a circa 10
euro .............
tutto ha un costo anche l'aria che respiriamo...............

 "Ma se comprare la moto nuova costa meno che cambiar il tappo beh..."
Grazie Leo, è proprio questo il paradosso che volevo sottolineare. Capisco
il mecca che decide di smontare l'intero motore e portarlo a rettifica (con
tutti i relativi costi, giustificatissimi) per avere la certezza del
risultato.
Ma è pur sempre un tappo... e lo sooter ha quasi 4 anni e 60.000 km
all'attivo. Esisterà pure una soluzione alternativa, più o meno rischiosa.
Oggi pomeriggio farò un giretto per le varie officine e vi manterrò
informati.
Grazie dei consigli.


 tutto ha un costo anche l'aria che respiriamo...............
Lo so, non voglio far polemiche...
E' giusto il ricarico sui materiali, ci mancherebbe...
Uno deve pure pagare le varie spese... nonchè mangiare!
Non lo metto in dubbio...
Ma su certi pezzi, spesso le case ci mangiano MOOOOOLTO...
X' capito che il meccanico che mette il ricarico del 30%...
Mica mi lamento x quello...
Ma le case che prima ce ne han messo un ricarico ANCHE
del 8-900%... beh... è un po eccessivo... almeno IMHO...


 informati.
Ok.
Cmq x la lavorazione della zona x rettificare e fare il filetto beh...
E' consigliabile al 99,999999% smontar il blocco e non fare il lavoro
direttamente sul mezzo...
Se poi... a farti fare un tappo ed il lavoro ti costa 100
se prendere il blocco nuovo ti costa 300... ok il tappo...
Ma se il pezzo nuovo costa 110 beh... meglio il pezzo nuovo...


 Normalmente un meccanico cerca di scucirti sempre il massimo.. ciao
anzi è na cosa fissa :((
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

 Ma se il pezzo nuovo costa 110 beh... meglio il pezzo nuovo...
Appunto. Ma non sono ancora riuscito a capire se è possibile sostituire il
pezzo ed eventualmente quale!


 Secondo voi, ci sono alternative?
Certamente!
Ho avuto lo stesso problema con il tappo della coppa dell'olio della mia
macchina e ti dico come ho risolto: dopo aver scaricato l'olio, pulisci bene
tappo e foro con un poco di benzina e asciuga tutto con uno straccio.. A
questo punto prendi un poco di stoppa da idraulico e la giri nel senso della
filettatura intorno al tappo, poca nella parte iniziale, e un poco di più
nella parte finale. Messa la stoppa prendi un poco di pasta rossa e con il
dito la passi sopra la stoppa e a questo punto avviti il tappo con sforzo
costante fino a fermarti quando senti e vedi che oltre non va. Spiana bene
la stoppa eventualmente sputata fuori, aspetta una mezz' ora che tiri la
pasta e poi rimetti l'olio e parti.
Io così ci ho fatto decine di migliaia di km, ogni volta che sviti il tappo,
ripulisci tutto e ricominci da capo.
Funziona, fidati, e risparmi un sacco di soldi
Ciao
Luigi

 300 euros.
vai in ferramenta e ti fai dare un maschiatore per rifilettare  il foro.
costerà si e no 15 euro , poi molto delicatametne ti rifiletti  lo scarico
olio. fai piano non c'è bisognodi forzare o smontare la coppa. una volta
rifilettato , riempi lentamente  la coppa  con petrolio bianco in modo che
tu riesca a fare uscire le bave metallliche sul fondo del motore. filtra il
petrolio e rifai l'operazione 6-7 volte
 poi prendi due litri di olio motore al supermercato , rifai la stessa
operazione per eliminare le bave più grosse. fatto questo filtro olio nuovo
un litro di olio  chiudi il tappo leggermente, fai girare il motore un 5
minuti, riscarica l'olio  cambia il filtro olio e metti tutto nuovo. compra
la pasta per guarnizioni  mettila intorno al dado (non dadopi il dado di
serraggio dello scarico) e chiudi leggermente. ricorda che hai rotto il
filetto per la forza. la vite fa una forza incredibile ti basta putnarla.
ciao

 del 8-900%... beh... è un po eccessivo... almeno IMHO...
Guarda ho visto uan fattura sulle minuterie per una grosa ditte  e ho letto
sconto 90%!!!! con pagamento a 120 giorni... gli unici che la pigliano lnel
ciapet sono i privati.
Per il resto il meccanico fa i prezzi che vuole e si comporta coem vuole ,
ce en sono tanti in giro e se si vuole tenere il cliente o si comporta bene
o vai altrove, nessuno ci obbliga. certo che se è il concessionario e devi
far valere la garanzia , allora si tratta di furti. per mantenere la
concessionaria sspesso ti obbligano come cliente a pagare gli stipendi degli
operai delle officine.Il ricarico sui prezzi mi va bene se poi non pago la
manodopera. o uno o l'altro visto che nel 90 % dei casi i meccanici nont
engono magazzino ma vanno a prender cio ceh serve al volo.Sew pensi a quanto
ti fanno pagare un litro di olio motore e poi ti sparanao 40 euro di
manodopera per un lavoro che sai fanno in reali 6 minuti (mica stanno li
fermi a guardare l'olio che scende) allora hai tutte le ragioni per un bel
fanculo!

 Non è che fanno tappi su misura...
ho visto anche delle boccole da inserire cher iducono la dimensione del foro
poi la saldi  finito li. costa 20 euro l'ha messa un amico sul vfr quando ha
disfato la sede della candela. li ha dovuto toglierla dato che era sopra e
non sotto e le bave sarebbero cadute nel cilindro.

 pezzo ed eventualmente quale!
rimaschialo tu e  poi mettici la psata per le guarnizioni fidati li è solo
una tenuta di liquido non è sottoposto a stres meccanici guarda il post dove
ti ho spiegato coem 
fare.ps
 ricorda che c'è un filtro che elimina le bave,
nons ei nel cilindro ma enlla coppa ciao!

 pezzo ed eventualmente quale!
Capito.
beh... non chiederlo a me ;-)
Se guardo sotto lo scooter e vedo comè messo il tappo, ti so dire, cosi
non saprei ;-)


 Funziona, fidati, e risparmi un sacco di soldi
Argh... si, capito che potrebbe anche funzionare...
Ma è una parte molto a rischio (di smollarsi e perder olio)
Poi beh... se ti va...


 vai in ferramenta e ti fai dare un maschiatore per rifilettare  il foro.
Ehm... si... ok...
Ma se s'è strappato tutto il fileto... deve farne uno + grosso...
E trovarsi un tappo di quel filetto... ;-/
Bisogna veder se lo trova...


 fanculo!
Beh... bisogna prender caso x caso...
Premettendo allora che secondo il tuo ragionamento, son tutti ladri...
Pure quelli di altri mestieri, dagli idraulici agli elettricisti, bla...
bla?
(vedasi i filmati delle Iene in TV...)
Poi certo... 40euro x un litro e qualcosa d'olio sono molto eccessivi...
Visto che l'olio costa esagerando 15euro...
La manodopera è praticamente nulla:
svitar un tappo, lasciar scendere l'olio (mentre si può far altro lavoro),
avvitare il tappo e mettere olio...
Ma se nei 40euro, oltre all'olio, ti puliscono i filtri vari, ti controllano
la trasmissione, magari ti cambian le pastiglie, bla bla...
beh... allora c'è poco da lamentarsi...


 non sotto e le bave sarebbero cadute nel cilindro.
Capito...
Beh... tutto è fattibile a sto mondo...
Bisogna cmq valutare il costo di tutta "la menata"...
Capito che di può interporre ta il foro ed il tappo un cilindretto o che sia
di altro materiale...
Bisogna cmq vedere il costo...
Se x mettere quella boccola, bisogna allargare un poco il foro
(o cmq ovviamente ripulirlo dalla filettatura), saldarlo o non so cosa...
Beh... bisogna vedere...


 isituti psichiatrici non all'interno
Scusami, ma questa la rubo e le uso come firma :-)
Enrico
--
"...quanto al matto, ti faccio presente che la scritta manicomio č sempre
all'esterno  degli
istituti psichiatrici non all'interno..." (cit. dmec. IHMS)

 istituti psichiatrici non all'interno..." (cit. dmec. IHMS)
strano.......... pensavo che tutti la conoscessero è vecchia come la mia
trisnonna.................(infatti dice manicomio che ormai non esiste +)

Ragazzi, ringrazio tutti per i preziosissimi consigli che mi avete dato.
Nei giorni scorsi ho fatto visita a meccanici, ricambisti, "rettificatori"
ed ho ascoltato con attenzione le piů diverse proposte che mi hanno di volta
in volta illustrato.
Alla fine ho deciso di affidarmi al fato e provare una delle soluzioni che
mi avevate proposto. Cosě ho acquistato un tappo nuovo, della stoppa da
idraulico e mi sono messo alla ricerca della prodigiosa "pasta rossa" cosě
come mi aveva suggerito Luigi Castaldi.
Nel pomeriggio prende inizio l'operazione: applico la stoppa lungo la
filettaura del tappo, giusto un filino, con estrema cura. Poi passo uno
strato sottile di pasta rossa lungo la parte inferiore del tappo, fino a
creare alla base una specie di guarnizione che ricopre la rondella, anche
questa acquistata per l'occasione. Infine avvito a mani nude il tappo, con
cautela, lentamente. Stringo con la chiave il necessario.
Sembra funzionare, il tappo non si č mosso di un millimentro dalla sua
filettatura originale e la pasta rossa sembra tenere a sufficienza.
Dopotutto la filettatura non era poi cosě rovinata...
Missione compiuta, ragazzi.
Domattina metterň l'olio nuovo e farň le verifiche necessarie.
Grazie ancora a tutti.


 bla?
ma no non dico che sono tutti ladri però ci sono cose che sono ridicole e ti
fanno incazare..
esempio.
 tagliando bmw (un vero furto questo si)
prima di partire per il tagliando dopo due volte di incuta per 1,20 euro di
(liquido tergicristalli) faccio il rabbocco fino all'orlo.
vado faccio il tagliando ed alla fine in fattura cosa vedo ? 1.20 euro per
liquido tergi!!
mo guardo il dipendeten e gli dico: scusi , ma dove lo avete messo ceh ho
appositametne rabboccato fino all'orlo?
e lui ma sa è quello concentrato....
loguardo .. e gli dico , facciamo che lo toglie dalla fattura....
non è l'1.20 euro, ma  l'insulto all'intelligenza di uno che va da loro e
lascia 300 euro di tagliando.
idem per le moto , al tagliando dovrebbero fare tante di quelle cosine che
non fanno mai , io non ho mai visto uno verficiare il tiraggio delle viti e
bulloni , mai ma mai e si che di moto ne ho avute tante, mai pulito filtrini
o cose varie. il taglaindo costa caro per i piccolo controlloi che
dovrebbero farti e non ti fanno. tutto qui.

 Beh... bisogna vedere...
diciamo ceh se uno sa che c'è anche questa alternativa, prima di spender
l'ir adi dio  le verifica tutte

 Domattina metterņ l'olio nuovo e farņ le verifiche necessarie.
ottimo!!! era cosi che dovevi fare !!!!lģimportante č dic ercare un
alternativa sempre. poi se va male  hai speso pochi soldi.
ogni tanto dai un occhio sotto e guarda se si č spostato o fa gocce. mi
raccomando deve tenere bene, altrimenti te lo "sputa fuori" mentre stai
viaggiando e le conseguenze non sono delle migliori !!

 alternativa sempre. poi se va male  hai speso pochi soldi.
Appunto. Ecco la mia spesa:
Tappo dell'olio: 1.70e
Rondella: 0.50e
Pasta rossa: 5.10e
Stoppa da idraulico: 1.70e
Totale: 9.00e
Tempo inpiegato: 15' circa.


 dovrebbero farti e non ti fanno. tutto qui.
Ah... da questo punto di vista non ti posso dar torto... č cosě che
cominciai
a far tutto da solo!!!
So chi fa il lavoro e come vien fatto ed al max mi incaxxo con me stesso!


 l'ir adi dio  le verifica tutte
Beh, sicuramente.


 Tempo inpiegato: 15' circa.
Speriamo che tenga...
p.s.: anch'io cmq avrei fatto come hai fatto tu, se poi mi avrebbe
        lasciato cmq a piedi x' non teneva, avrei fatto la cosa completa.


 Tempo inpiegato: 15' circa.
E non 350-400 EURO!!!!!!!!
Diciamo che hai risparmiato qualcosina!
:-)
Hai fatto bene!
-- 
------------------------Omar-----------------------
.......non discutere mai con un idiota: ti trascina al
suo livello e ti batte con l'esperienza!
Inoltre....
 .....le menti mediocri condannano abitualmente tutto cio'
 che oltrepassa le loro capacita'!
su X9 200 Evo
- ex Vespa et 2
- ex Bali 50
- ex Typhoon 50 elaboarto Malossi per gare
- ex Si Piaggio con variatore.
----------------------------------------------------

 
Certo che ha fatto bene!   sperando che il tappo regga invece di cedere su
di una strada trafficata.................se succede nel box o in un
parcheggio al massimo si tratterà di pulire...............
potete immaginare cosa puo' provocare un solo KG di olio sull'asfalto???
io si!

 So chi fa il lavoro e come vien fatto ed al max mi incaxxo con me stesso!
hihi infatti io e te leo da anni abbiamo le stesse opinioni hhahahha
telepatia forse? noo buonsenso !!!!

 :-)
diciamo che con i soldi che ha risparmiato , la prima volta ceh lo toviamo
ci offre da bere per la consulenza tecnica

 potete immaginare cosa puo' provocare un solo KG di olio sull'asfalto???
Lo so benissimo ed è per questo che prima di decretare il successo
dell'operazione ho effettuato tutti i test possibili in ogni condizione,
percorrendo centinaia di chilometri. Solo dopo aver visto che neppure un
grammo d'olio mancava mi sono convinto della bontà della scelta.
Ho tuttavia la vaga impressione che più di un meccanico da me interpellato
abbia sovrastimato il danno e mi abbia consigliato di effettuare un lavoro
in realtà assolutamente non necessario i cui benefici si sarebbero limitati
esclusivamente a rimpinguare le proprie tasche.
Infatti già dopo la sostituzione del tappo e della rondella le proporzioni
del danno apparivano molto più ridotte, al punto che, a mio avviso, avrei
potuto lasciare tutto così com'era, senza aggiunta di canapa o pasta,
considerando la presa che il nuovo dado mi garantiva. Ma come è noto, la
prudenza non è mai troppa...
Infine anche l'idea che qualche meccanico adottasse la mia medesima
soluzione spacciandomela per rettifica (con i relativi oneri) non mi è stata
piuttosto aliena.
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 noo buonsenso !!!!
Beh... aspetta...
X chi o non sa nulla, o non ne ha il tempo, o non ha gli strumenti,
i tagliandi programmati "vanno bene".
Quello che mi fa pensare "male", è x le persone che pur sapendo fare
quelle poche cose minime indispensabili, non c'ha voglia di sbattersi
a farle, e preferisce far fare i talgliandi...
"Ok, non hai voglia, comprensibile... ma non romper le @@ x' ti han
 palpato molti soldi...!"


Xd wrote:

OK! tutto bene, pero' finchè io meccanico , del problema ne sento solo
parlare da te che mi dici <<ho spanato il filetto>> non posso che pensare a
riparare o sostituire il carter danneggiato...............
questo è uno dei motivi xcui non faccio mai prevetivi a "scatola
chiusa".......prima smontare dopo parlare..............

 esiste +)
Mai sentita prima
Enrico

 chiusa".......prima smontare dopo parlare..............
Evidentemente tu sei più corretto rispetto alla totalità dei meccanici che
ho contattato, secondo cui visionare il mezzo era superfluo: andava
necessariamente smontato l'intero motore ed io avrei sborsato (inutilmente
per me, ma non per loro) una somma di denaro pari ad una buona parte del
valore di mercato dello scooter...


 Tempo inpiegato: 15' circa.
Vedo che il mio consiglio ti č piaciuto e sono felice di averti fatto
risparmiare centinaia di euro che avresti buttato al vento...
Una volta che la pasta rossa ha tirato, dopo circa mezz'ora, diventa una via
di mezzo tra una colla e una guarnizione pertanto il tuo tappo si sviterā
solo se ci andrai di nuovo con la chiave. Controllalo magari ogni tanto ma
se hai eseguito l'operazione a regola d'arte non avrai problemi. Come ti ho
detto, io feci lo stesso con la coppa dell'olio della macchina, a dar retta
al meccanico avrei dovuto cambiare la coppa spendendo qiasi dieci anni fa
pių di 300.000 lire.
Necessitā fa virtų.
Buoni km.
ciao
Luigi Castaldi

 ha scritto nel messaggio
news:hKCOb.110267$VW.44...@news3.tin.it...
[CUT]
E' inutile aggiungere che quando passerai dalle mie parti sarai mio ospite
almeno per una birra...
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