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Titolo: Problemino su SH125

Mi scuso se intervengo sul NG solo per chiedere info tecniche, ma purtroppo 
non posso essere di aiuto in altro modo visto le mie scarse competenze in 
fatto di scooter.
Da questa mattina il mio "catramino" (trattasi di SH125 del 2003), ha 
iniziato a comportarsi in maniera strana.
Dopo tratti piu' o meno lungo fatti a gas bene aperto , inizia a "morire", 
mi basta rallentare un po' e ricomincia ad andare bene. Se viaggio a meta' 
gas va avanti senza problemi anche per lunghi tratti.
A spanne mi viene da pensare che ci sia un problema di benzina, che non 
arriva al carburatore.
Immagino che su questo scooter la benzina arrivi al carburatore tramite un 
sistema di depressione che viene generato dal condotto di aspirazione , ma 
non lo conosco cosi' a fondo. Potrebbe trattarsi di qualche tubo di questo 
sistema (se e' presente) che si e' staccato?
Ieri ho fatto la cagata di lavarlo con il compressore (convinto che sugli 
scooter non si potesse danneggiare nulla), puo' essere che ho investito 
qualche tubicino che si e' staccato?
Di fatto dopo un po' che tengo il gas aperto lo scooter affoga e si sente 
anche una specie di rumore di forte aspirazione.
Che controllo?
grazie
MaxMax 

grazie
Prego, è un sintomo diffuso negli scooter con qualche anno di età ;)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 Prego, è un sintomo diffuso negli scooter con qualche anno di età ;)
In effetti corrisponderebbe perfettamente. I 40Kkm sono stati passati gia' 
da un po', e visto il modo in cui lo tratto e' gia' molto se sopravvive :D
Spero esista come ricambio in honda
sabato smonto tutto e verifico per bene
grazie mille
MaxMax 

grazie mille
Se c'ho beccato, quando passo per Mi ci si va a bere un succo di qualcosa :)
Ciao!
-- 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
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LOL, vedo che mi si conosce per bene, ma se preferisci una birra va 
benissimo lo stesso eh :)
MaxMax 

 uno singolo da 15 anni
Ci sono due membrane, la prima � quella del rubinetto a depressione, � attaccata
direttamente al serbatoi. Un tubo, quello di mandata, va al carburatore, quello
di azionamento invece � collegato al collettore tra cilindro e carburatore.
La membrana a cui fa riferimento Zerocento � quella collegata allo spillo conico del carburatore,
ed � lo stesso sistema usato per le moto fino a prima dell'avvento dell'iniezione.
Per sostituirla/visionarla ti basta svitare il coperchio della valvola del gas posto nella parte alta
del corpo carburatore. Visto che ci sei smonta anche la vaschetta in basso e dai una pulita a getti
e quant'altro.
Se la membrana � integra, ma un po secca, massaggiala con olio di vasellina ed ungila con grasso
al silicone
. 

 al silicone
Non credo sia piu' integra, lo sfiato e' veramente forte e ben udibile, e 
sta peggiorando, percui credo la fessurazione si stia allargando
MaxMax 

benissimo lo stesso eh :)
Sono a dieta :( Tu succo e io acqua :'( :D


al silicone
Grazie, salvato! :)


 Sono a dieta :( Tu succo e io acqua :'( :D
Sara' uno spettacolo terribile :DDD
MaxMax 

Sara' uno spettacolo terribile :DDD
Fanc�, faccio uno strappo e mi prendo una birretta :P
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