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Titolo: primo motorino.. rodaggio!

Salve a tutti..
mi chiamo Giovanni e ho 15 anni..
domani vado a ordinare lo Zip SP color nero.. ora come ora ho un problema:
ma come faccio il rodaggio?
bene..mi potreste spiegare passo x passo (o km x km se preferite ;) come
fare
per rendere al meglio il my new motorino?
i fermi dopo 500 km li devo togliere, vero?
scusate la domanda trita e ritrita, ma nei post precedenti nn c'erano
risposte adatte!
grazie ciao
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 i fermi dopo 500 km li devo togliere, vero?
se vuoi un consiglio, falli togliere subito , a condizione che abbi forza di
volontà d non aprire mai tutto il gas(a parte rari casi)
e all'inizio vai molto piano, tipo senza superare i 30(?)...
poi dopo 25/30 km, arrivi a qualcosina in +.. ma max 45..
e ti fai altri km, RICORDA: non mantenere a lungo la stesa velocità..
e dopo i 150...puoi cominciare a aumentare la velocità
max 60/65...
e ti comincia a macinare km....
e cominci a conoscere il tuo mezzo
Freni , etc etc..
poi prosegui x logica...(riguardo all'andatura)
x i primi 500 Km non tirarlo mai veramente!
NON andarci in 2 sempre x i primi 500 km
Ps: ti dico di FARLO sblokkare subito 1 x il motorino, 2 nn hai prob x
andare a farlo sblokkare dopo.
3 il RODAGGIO lo fai molto meglio cosi..
xkè sblokkato a 60 nn fatica + d tanto..
blokkato a 45 lavora come un dannato! e si sputtana..
poi i 14 freski di compleanno andranno (come ho fatto io)sempre a 45 e cosi
facendo fanno un rodaggio d merda...
diko , tanto nn va un cazzo..
Spero d'esserti stato d'aiuto!
Albi

 Albi
Al di là di un evidente abuso di K hai detto tutto bene :-)
In più ci aggiungo: riscalda il motore per qualche minuto ogni volta che lo
accendi. Poi non inchiodare per i primi 100km in maniera tale da rodare
anche le pastiglie ed evita lunghe frenate che vetrificano la superificie.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

io ho tolto i fermi dopo 2300 km fatti con l'F12 digit e mi prende i 90 (da
digitale...saran 80/85)....ma mi va bene cosě!

siete sempre cosě gentili..grazie mille a tutti!
vi farň aver mie notizie ;)


ah..altre domande ^__^...
e se non faccio perfettamente il ropdaggio cosa rischio?
la velocità max raggiungibile cn rodaggio perfetto?


 la velocità max raggiungibile cn rodaggio perfetto?
Calcola che sei fai male il rodaggio hai solo un motore meno potente o cmq,
meno affidabile
x la velocità,Non farti paranoie..
calcola solo che con le varie Leggi anti inquinamento i motorino vanno
sempre meno,ma a vederla dal punto di vista dei takimetri non sembra
proprio....anzi , ci sta che segni anche + dei 100, Non farti illusioni ma
sono convinto che segnati , prenda d+
Per il fatto di riscaldarlo , Gia..
me ne dimenticavo, Tnx x l'aggiuntina;)
anke l'abuso è un po' confermato!
Saluti!

 E mo' diccelo puro a noantri.  :-)
I pistoni nascono gia' con la forma che avranno a rodaggio finito: cioe'
leggermente conici da freddi in modo che a caldo siano perfettamente
cilindrici.
I cilindri hanno una serie di righe di lavorazione con pietre diamantate
incrociate tra loro a circa 30° che servono a trattenere un velo d'olio sul
quale il pistone e le fasce elastiche galleggiano.
Le sullodate fasce elastiche hanno un profilo alare che da' loro portanza
sul velo d'olio.
I cuscinetti a sfere non necessitano di rodaggio, mentre i cuscinetti lisci
a gelleggiamento vengono barenati gia' a nella forma che avrebbero a
rodaggio finito.
E allora perche' prescrivere il rodaggio?
Tre motivi. Uno di ordine precauzionale: impedire che un rimbambito salga su
un mezzo che non conosce e cominci a tirare come un fesso ammazzandosi.
Il secondo per diminuire la possibilita' che un eventuale difetto di
fabbricazione emerga in modo drammatico.
Il terzo... psicologico. Le varie inchieste hanno evidenziato che la maggior
parte degli utenti si sente gratificata dal poter forgiare il suo mezzo
"come dice lui" con la cura del rodaggio...
insomma, 'na robba tipo lo jus primae noctis... ;=))))))
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ciao Luigi
-- ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Luigi  su ...SH 150 - Isidoro -
tra le buche di Romafree 50 - Rinol u i g i p o d @ l i b e r o . i
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>
amici mi hanno consigliato di non togliere i fermi subito!
io a quello del negozio ho detto di farli togliere subito.. 20€
ho fatto bene? o li tengo i primi 500km?



RISPONDETE PER FAVORE.. È URGENTE!
TNK..
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Falli togliere!!
PS:scusate x il quoting!

sn ancora io..
purtroppo :( il motorino arriva domani e oltre al danno (3 settimane che lo
aspetto) ora anche la beffa : non possono togliermi i fermi e da lunedě loro
sono in vacanza fino al 23.
io ora che cosa faccio?
il rodaggio con i fermi?
che mi consigliate di fare? fare il rodaggio ( e come??) o tenere il
motorino in garage fino al 23?
grazie rispondete please!!!!


 grazie rispondete please!!!!
Eh... lasciare il motoreino fermo è un peccato...
Il rodaggio (IMO) sarebbe bene farlo senza fermi, a meno che tu non
gli tiri il collo subito ed allora i fermi è meglio lasciarli ;-)
Cmq non hai amici smanettoni, o tu un po di chiavi, x toglierti da solo
almeno lo strozzo sula marmitta e sul variatore?
+ttosto che niente, fai pure il rodaggio coi fermi.
Poi quendo te li tolgono (tra l'altro lavoro di poco tempo!)
gli dovresti dare qualche bella stiratina x slegarlo...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 grazie 10000 ciao
Che una volta arrivato ai 1000km, con dentro un olio buono 100% sint,
sarebbe il caso x "slegarlo" (farlo andar meglio) dagli una bella
tirata meglio se in discesa con il motore su di giri.
Tenerlo ad alti fgiri x qualche volta per breve tempo (3-4secondi)
lo libera bene.
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