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Titolo: Cilindro bello tosto

Dopo l'estate vorrei provare a riparare il mio DNA (attualmente fuori uso).
Visto i vari problemi con il raffreddamento vorrei definitivamente 
cambiare gruppo termico (dopo aver trovaro e riparato il problema di 
raffreddamento), secondo voi qual'è il più economico/robusto? Il motore 
è l'Hi-Per2 Piaggio a liquido, va bene sia 50 che 70!
-- 
D00PAR
www.alessioproietti.com
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)

 è l'Hi-Per2 Piaggio a liquido, va bene sia 50 che 70!
Io sarei fortemente tentato...  70!!
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 Io sarei fortemente tentato...  70!!
Anch'io, per due motivi:
1) Gia che ci sono monto un 70 tanto la differenza di prezzo è minima,
2) Sicuramente ci sono più 70 che 50, quindi ho più scelta...
Ora però mi manca marca e modello! :)
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Io ti consiglio la Top Performance!
Mi trovai molto bene con il 2plus al tempo...
E dopo di me lo montarono anche altri miei amici... Secondo me è un buon
compromesso tra affidabilità e prestazioni...
Sull' SR mi aveva dato 20km/h in più... Lo pagai 300milalire...
Ciao!

Paison ha scritto:
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A me interessa solo la durata ed il costo basso, delle prestazioni mi 
importa poco, mi serve solo per sostituire l'originale!
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prendi un Dr evo, è molto buono 71cc ed indistruttibile, prezzo 120¤ da un 
ladro :)
Genny86-  
www.nonsoloscooter.net
"D00PAR" <alessio.proi...@LEVAMIvirgilio.it> ha scritto nel 
messaggio news:Megye.33225$h5.15...@news3.tin.it...
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 ladro :)
Interessante, se trovo qualcosa di più economico ancora meglio! :D
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 importa poco, mi serve solo per sostituire l'originale!
Un 70ino base bifascia e vivi felice ;°)
Va di più dell'originale e dura uguale (purchè utilizzi buon olio)
Marche boo, son fuori da tanto dai 50ini ;°)
Motore in ghisa pesa di più, ma è + rigido ed è rettificabile
 in alluminio, pesa meno, si raffredda meglio ma non lo rettifichi.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 Marche boo, son fuori da tanto dai 50ini ;°)
Anch'io è da tanto che nn mi interesso di queste cose. Cmq ho visto che 
il DR 50 in ghisa costa 65 euro, quasi quasi...
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 DR 50 in ghisa costa 65 euro, quasi quasi...
Vedi un "70"... se costa 10-15euro di più, beh... dato che ci sei ;°)
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 Vedi un "70"... se costa 10-15euro di più, beh... dato che ci sei ;°)
Devi sapere che ho conosciuto di persona Zerocento ed in qualche modo 
deve avermi contaggiato! :)
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 ed in qualche modo deve avermi contaggiato! :)
Ti capisco, ma visto che il motore lo devi cambiare, per il costo
di 10-15euro puoi avere un po di brio in più, poi dopo magari gli
abbini un carb maggiorato ed una marmittina ;-)
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 abbini un carb maggiorato ed una marmittina ;-)
Si vabbè...
Il carb originale è gia un 17,5 e cmq non voglio toccare nulla che non 
sia strettamente necessario (anche perchè ho da risolvere pure i 
problemi di raffreddamento e cambiare il paraolio lato variatore)!
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deve avermi contaggiato! :)
Un altro discepolo... Bene :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on *quasi-ex* Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 paraolio lato variatore)!
Capito.
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