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Titolo: Quale getto devo montare su un carburatore del 21?

Ciao a tutti, sto cercando un vero mago per quanto riguarda la giusta
messa a punto di un carburatore dell'orto del 21, montato su uno
scooter MBK Booster.
Il mezzo in questione ha una preparazione completa della polini con
motore del 70cc.; insieme al kit di preparazione c'era anche un getto
del 93 che ho sostituito a quello montato su carburatore 21. A dire il
vero non ho sentito molta differenza tra questo getto e quello di cui
il carburatore era fornito (potrebbero essere uguali, ma ora non ce
l'ho sotto mano e non saprei dire esattamente le "dimensioni" del
getto che ho tolto...).
Il problema dello scooter è che aprendo la manetta del gas ad un
tratto il motore non riesce più a salire di giri (anche se potrebbe
farlo perchè ha ancora un certo limite prima di andare in fuori giri)
e spalancando completamente l'acceleratore il motore ha un vuoto, come
se non arrivasse più miscela o ne arrivasse poca.
Non riesco a capire appunto se è un problema di rapporto
stecchiometrico aria/benzina, e quindi maggiorando il getto riuscirei
a trovare la carburazione giusta per riuscire a prendere tutti i giri
del motore o se il problema è di altra natura...ma quale?
Qualcuno saprebbe consigliarmi la giusta messa a punto del carburatore
(n° del getto) o spiegare il motivo di questo comportamento?
Grazie in anticipo.
Alex77

 (n° del getto) o spiegare il motivo di questo comportamento?
Premettendo una buona taratura della trasmissione...
La carburazione non è giusta...
Se fa il vuoto, vuol dire che in quel punto di apertura acceleratore/giri
motore
la carburazione è errata...
E visto che te lo fa solo con tutto aperto, ove lavora quindi il getto
massimo,
proverei a cambiarlo...
Così su "2 piedi" è dura dirti cosa fare... (quale getto metterci)...
Io ai tempi, sul F12 con top base (5 travasi), 17½, NRX, filtro cono Polini,
var polini e nient'altro mettevo un getto del 82 in estate e 92o93
(non mi ricordo bene), in inverno, senza toccar nient'altro...
Nel tuo caso dovresti provare a cambiargli il getto...
Senti... prova a rimetterci il getto originale del carburatore...
La misura del getto dipende da vari fattori (filtro aria, marmitta,
motore...)
non è detto che su un Booster col 21 ci sia un getto che vada bene al tuo...
L'unica è comprarsi qualche getto e far prove... penso che con 4-5euro
te ne prendi una decina di getti max (dell'orto)
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

C'era gia la Dellorto nel 1921 ????
:)))))
-- 
Ciao da Marco.

 :)))))
Solo x motori 8000cc ;°°)
Ma a chi stavi rispondendo? (lascia un pezzetto del messaggio a cui
commenti)


[cut]
Sei arrivato là dove gli "smanettoni" finiscono di pasticciare e comincia il
lavoro dei preparatori........
in altre parole preparare un motore non consiste solo nel cambiarei dei
pezzi mà (cosa ben piu' difficile!) mettere il tutto nella migliore
configurazione, immagino che oltre al phbg21 tu abbia fatto la "furbata" di
abbinare un bellissimo filtro a cono da "competizione"........errore
madornale in cui cade il 99% dei pasticcioni da box....è normale..
consiglio, monta l'airbox originale opportunamente modificato (come
modificarlo di solito è scritto nelle istruzioni che accompagnano il
carburatore) quindi prova il booster se il  problema si ripresenta io
passerei ad un getto da 85 e riproverei, sembrerebbe un problema di
carburazione grassa alla massima apertura.......
meglio ancora contatta un buon meccanico della tua zona e mettiti daccordo
per farti fare la carburazione....
-- 
Nolinux.................. Noparty..

 per farti fare la carburazione....
passamela senza picchiarmi:
"Lo smanettone non puo cedere al meccanico" ;-P
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,


 "Lo smanettone non puo cedere al meccanico" ;-P
ok se hai mooolto tempo e voglia di
provare,provare,provare,provare,provare,provare,provare,provare,provare,
provare,provare,provare,provare,provare,provare,provare,provare, e poi...
provare non c'è problema......
-- 
Nolinux.................. Noparty..

 "Lo smanettone non puo cedere al meccanico" ;-P
... almeno che non si compri una Fazer e poi  la porti a fare i tagliandi.
:-PPP
-- 
             penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                   "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
                             "TEMERARIO DIESEL"
            & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.emergency.it

 provare non c'è problema......
Eggià ;-))))
Cmq il getto max 82 estate e 92 (o 93, non mi ricorso) furono
messi x le varie prove che feci ;-)
Poi, lo sai e lo san tutti, io non lo faccio di mestiere ma di "hobby",
E visto che cmq i mezzi a cui mettevo mano, andavano sempre abbastanza
bene (e rendevano anche abbastanza bene come prestazioni-consumi)...


 :-PPP
Beh... x il semplice motivo...
Schiapp ha rotto... 3k euro (mi pare) di danni... garanzia=gratis...
La fazer ha una sfig@ risaputa, e visto che i sintomi del problema si
sentono, raramente, ma si sentono, beh... sarà mica scemo... ;-P
prox tagliando... sentite, ho trovto sto problema...
Cmq il problema me lo segna pure la centralina, quando la
si commuta in modalità diagnosi, e siccome x sistemare il problema,
va cambiato un pezzo... garanzia... ;-P
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
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