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Titolo: Domanda x gli *elettronici*

Salve ragazzi.
La giornata fredda e uggiosa mi fa venire in mente... le batterie scariche.
Premetto di essere già dotato di appositi cavetti autocostruiti di misura
adeguata alla batteria dello scooter.
Ora chi di voi possiede (ha posseduto) un X9 sa benissimo cosa significa
accedere al vano batteria, soprattutto se ha istallato lo schienalino o,
peggio, il bauletto. Per coloro che non hanno mai avuto l'X, dico solo che
- nella migliore delle ipotesi - è necessario rimuovere 6 viti, togliere
un paio di coperchi di platica, smontare lo stop centrale, ecc. Insomma,
il vano batteria dell'X9 non è - come si dice - il massimo dell'agibilità.
Ed è allora per tale motivo che stavo pensando: nel vano sottosella ho la
presa per ricaricare il cell (quelle tipo accendisigari delle sardo, per
intenderci) che - per quanto mi risulta (libretto U&M) - è *sotto*
fusibile da 15 A.
La domanda è questa: secondo voi, posso modificare i miei cavetti
sostituendo una coppia di morsetti con un apposito connettore, in modo da
poter collegare i cavetti alla presa sottosella? Il fusibile salterebbe al
primo utilizzo? Ovviamente l'uso dovrebbe essere *biunivoco*: dovrei - in
sostanza - essere in grado di poter dar corrente alla mia batteria o,
viceversa, fornir corrente a terzi (a seconda dell'abbisogna).
Che ne dite? Sono fuori di melone stamattina? O la cosa si può fare?
Salutoni da
<><><> MARCOX-nine <><><>
on X9-500 Evo
ex Epicuro 150
exex Vespa PX 125
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 Che ne dite? Sono fuori di melone stamattina? O la cosa si puņ fare?
No, forse "stamattina" non sei fuori di melone :-))
Io lo feci a suo tempo e funziona ma solo per una carica lenta, non per far
partire l'X9 con batteria morta, altrimenti il fusibile da 15A salterebbe.
Ho tagliato i cavetti con i morsetti , inserito dei connettori a banana da
altoparlanti e creato un nuovo spezzone, anche lui con le banane da un lato,
che termina dall'altro in una presa accendisigari (quindi intercambiabile
con i morsetti).
Quando lo usi x l'auto, inserisci il cavo con i morsetti, x l'X9 inserisci
il cavo con la presa accendisigari.
Sono stato spiegato?
Ghibo

 Sono stato spiegato?
Sei stato spigatissimo! ;)
Il problema è che a me avrebbe fatto comodo proprio per far partire lo
scooter il caso di black out della batteria senza dover armeggiare una
mezz'ora con il cacciavite!
Quindi, dalla tua risposta, deduco che se tento un'accensione di emergenza
utilizzando cavetti connessi alla presa accendisigari brucio il fusibile...
Acc... peccato...
Grazie cmq e un saluto


 Acc... peccato...
Beh il fusibile si puo' sempre cambiare con uno mooolto più potente... è
pericoloso ma magari lo cambi solo quando ti serve tanta potenza....
nell'uso normale lasci quello da 15A e ti pari il c**o :-)

Marco ha scritto:


Bè... questa potrebbe essere un'idea...
Potrebbero esserci altri inconvenienti oltre al fusibile? E da quanti A
dovrebbe essere uno che sopporta il passaggio di una corrente adeguata a
partire *in emergenza*?
Forza tecnici dell'elettronica, a voi la parola!
<><><> MARCOX-nine <><><>
      On X9-500 Evo
      Ex Epicuro 150
     Exex Vespa PX 125


 partire *in emergenza*?
Per quanto sopra, se metti un fusibile da 100A su un cavo che ne porta 15,
ottieni un fusibile incendiario (cioè il cavo) da 15A. Senza contare le
saldature e i connettori...
Ciao!!!
--
yankee@work


 partire *in emergenza*?
come dire...lascia perdere; l'unica possibilità per fare quello che vuoi e
smontare lo scooter e fare partire dalla batteria due cavi (di dimensione
adeguata, per non sbagliare la stessa del cavo che porta al motorino di
avviamento) facendoli arrivare in una zona "comoda" dello scooter, rimontare
tutto facendo in modo che non ci sia possibilità di infiltrazioni-contatti
e, quando ti servirà collegare quelli

OK, grazie ragazzi, mi avete +checonvinto!
Mi tengo i miei bei cavetti autocostruiti (e già sperimentati!) e - se la
sorte mi sarà avversa - vorrà dire che sviterò qualche vite con la Santa
pazienza...
Saluti da


 modo da poter collegare i cavetti alla presa sottosella? Il fusibile
Puoi farlo se intendi ricaricare la batteria durante la notte.... *non* per
far partire il mezzo: il circuito non è dimensionato per fare ciò.
Alternativa: visto che c'è un sacco di plastica su uno scooter, anche non in
vista, potresti mettere un bullone M8 in rame (di quelli usati per collegare
i dispersori di terra) oppure in acciaio INOX su una parte di carena non in
vista e collegarlo internamente con la batteria, tramite un cavo di sezione
minima 6 mmq.
Si verificasse la necessità di avviare lo scooter è sufficiente collegare il
morsetto positivo con questo bullone e il negativo su una parte metallica
del motore (tipo il carter).
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."