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Titolo: sarà una novità 400?

http://www.motoblog.it/post/15573/yamaha-majesty-sport-400-2009-ok
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                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 
http://www.motoblog.it/post/15573/yamaha-majesty-sport-400-2009-ok
al ma pias no.... e poi che ruotine...

  e poi che ruotine...
...quoto, la ruota da 12" al posteriore la fai ogni 6'000 km massimo..che 
due palle... 

 
http://www.motoblog.it/post/15573/yamaha-majesty-sport-400-2009-ok
Comincio a mettere da parte i soldini. ;-)
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* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
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La tua piena soddisfazione è il mio principale obiettivo (Piero) 

 massimo..che due palle...
Sono quelli della rivista spagnola che hanno fumato roba scadentissima.
"Respecto al anterior Majesty 400, la llanta delantera aumenta hasta las 13”, 
mientras que en el eje posterior se da continuidad a la de 12"
"Rispetto al precedente Majesty 400, il cerchio anteriore sale a 13 ", 
mentre l'asse posteriore dà continuità a quella da 12".
Traduzione dell'articolo corretto:
"Rispetto al precedente Majesty *250* , il cerchio anteriore sale a 13 ", 
mentre l'asse posteriore dà continuità a quella da 12".
Poi fanno un casino terribile tra il nuovo motore 250 (monoalbero) e il 400 
attuale (bialbero), oltre ad altre cosucce ad alto indice di ilarità.... :-D
In confronto il nostrano "In Sella" sembra l'Enciclopedia Britannica, e ho 
detto tutto.... ;-)
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* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
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Trattate sempre bene i vostri figli, saranno loro che sceglieranno un
giorno in che ospizio mettervi... 

 Comincio a mettere da parte i soldini. ;-)
allora tu sei come me ami il 400 :))
io però il BIcilindrico ;-))
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                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 
http://www.motoblog.it/post/15573/yamaha-majesty-sport-400-2009-ok
A me sembra uno di quei 250 per il mercato giapponese, che costano più
dei 400. Il che spiegherebbe le ruote piccine.

 e ho detto tutto.... ;-)
..con questa, sei stato veramente spietato con loro.... :-D 

 ..con questa, sei stato veramente spietato con loro.... :-D
E' un esempio di come, spesso, su Internet si trovino belinate prontamente 
linkate e senza un minimo di controllo.
Pensare che inizialmente ci sono cascato come un condor, almeno finché non 
sono andato a controllare il sito spagnolo.... :-D
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* Bianco & Focaccia *
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Muri di pietra non fanno una prigione, né sbarre di ferro una gabbia. 

 io però il BIcilindrico ;-))
Mah. Indubbiamente come per tutte le soluzioni ci sono vantaggi e svantaggi. 
Sta sempre all'utilizzatore decidere quali
caratteristiche preferire.
Personalmente mi piace da matti il bicilindrico, ma l'unico 400 è proprio il 
SW del quale non ho mai fatto mistero di non gradirne il lato estetico, al 
quale tuttavia riconosco grandi doti in altri campi.
Se uscisse un Majesty 400 2 cilindri magari potrei farci un pensierino, ma 
solo se fosse decisamente superiore alle caratteristiche che possiede il 
mio.
Se, ad esempio, per avere il bici dovessi rinunciare al sottosella che c'è 
attualmente (ed è uno dei motivi principali per cui non giro su un T-Max) mi 
terrei il mio stretto stretto finché va.
;-)
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* Bianco & Focaccia *
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Non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la
differenza. (Arthur Bloch) 

 dei 400. Il che spiegherebbe le ruote piccine.
Quoto.
P.es.  il  Forza 2005 e' fatto in giappone per i giapponesi:
costo elevato e  ruote piccine.......il che per i giapponesi non e' un 
problema ma da noi sì...:-)
ciao
fm
Honda NSS250EX