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Titolo: versity 300 yamaha

ciao a tutti mi sono quasi deciso di acquistare questo famigerato versity
300
vi chiedo quanto lo avete pagato?
so che alcuni concessionari  stanno applicando 600 euro di sconto vi risulta
?????
sapete se ci sono offerte in questo momento?
sapete darmi notizie sulla validita' dell' acquisto o meno??
ringrazio tutti

Io ho preso il gemello MBK Kilibre 300.
Esattamente lo stesso scooter, costruito
nella stessa fabbrica francese di proprieta' Yamaha.
Giusto per chiarire.
L'ho pagato 4490 euro senza nessun accessorio in regalo.
Ma ho fatto una permuta.
Puo' darsi che se lo compri senza dargli
indietro un usato, ti fanno uno sconto o
ti regalano qualche accessorio.
Ho valutato anche l'X9 e l'Atlantic 200.
Il piu' bello e' l'Atlantic.
Dell'X9 non mi piacciono le frecce negli specchietti
e il design un po' ... coreano.
L'X9 ha pero' i cerchi da 14 e il doppio freno a disco
anteriore rispetto al singolo dell'Atlantic e i cerchi da 13.
Tra i due comunque avrei preso l'Atlantic.
I cerchi da 13 sono gia' abbastanza grandi e il
doppio freno a disco anteriore non serve a un tubo
su uno scooter da 200cc!
Poi ho visto il Versity/Kilibre.
In foto non mi piaceva proprio ma quando
l'ho visto di persona (specialmente il nero che
poi ho preso) mi e' piaciuto subito!
Quell'aria da elettrodomestico anni 70 mi piace
un sacco! ;-)
Costava (settembre) solo 2-300 euro in piu'
dell'Atlantic il motore era piu' grande
con coppia decisamente piu' alta.
Per adesso va piuttosto bene.
Forse le sospensioni non sono il massimo sullo sconnesso,
ma su strade extraurbane con curvoni e' fantastico!
Dico forse perche' non e' che ho tutta questa
esperienza di due ruote!
Va molto bene anche in montagna.
Il mio bauletto originale ha il difetto di staccarsi
durante la marcia se c'e' il passeggero che si appoggia.
Difetto a quanto pare comune a tutti i Versity/Kilibre.
Leggi questo forum:
http://ymedc.introweb.nl/it/forum/display_forum_topics.asp?ForumID=7
Io l'ho tenuto perche mi piaceva troppo e gli ho messo
due viti supplementari per ancorarlo definitivamente
al portapacchi (tanto non lo tolgo mai) ma c'e' chi
lo ha cambiato o ha preso un bauletto non originale.
Forse ora hanno corretto il difetto.
Dai un'occhiata anche al Madison K400.
Mi sembra che ora lo vendano a molto meno di 5000 euro!
Anche questo nero e' niente male!
Ah! La sella del Versity/Kilibre e' un po' alta
ma io che sono 175 non lo reputo un difetto.
Certo che sono al limite. Per toccare con tutta
la pianta di entrambi i piedi devono spostarmi
leggermente in avanti. Pero' in marcia mi
piace molto la posizione rialzata.
Ciao, Dino.
-- 
Dino on Kili300
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 Giusto per chiarire.
Scusami per la domanda un po' filosofico/bizzarro:
Mi sono sempre chiesto il perchè una casa debba mettere in commercio uno
scooter 300cc così vicino alla classica cilindrata 250 nel momento in cui il
mercato tira così tanto per i 200?
mi spiego meglio:
IMHO, l'anomalia del 150 nasce in italia perchè i 125 non possono andare su
autostrade, raccordi etc etc. (e se ne potrebbe ancora parlare...)
siccome trovo il 150, IMHO, poco performante come cilindrata (ogni volta che
parlo con qualcuno che ha un 150 mi dice sempre che un po' più di potenza
non guasterebbe) capisco che vi siano persone che rivolgono l'attenzione ai
nuovi 200/250 che soddisfano la voglia di consumer più sia esigenti in fatto
di motore e comfort di viaggio (con un 200/250 puoi incominciare seriamente
a pensare di farti un po' più che il classico viaggetto fuori porta
domenicale senza stare troppo sacrificato).
Capisco anche che il mercato si sia allargato per cui nuove cilindrate
intercettano più utenti che non vogliono accollarsi il passaggio immediato
dai 200/250 ai 400...
Ma la scelta costruttiva di un motore 300cc non la capisco proprio...
Tu che hai scelto uno scooter di questa fascia, mi daresti una tua
impressione?
Grazie
Giair

 impressione?
E' un 300 finto. In realta' e' un 264cc.
E' il 250 del Majesty leggermente aumentato di cilindrata.
Niente di veramente nuovo.
Io ho scelto il massimo che mi potevo permettere economicamente.
Altrimenti ora avevo in garage il bel T-MAX!


 mercato tira cosě tanto per i 200?
Non e' il mercato che tira verso il 200: e' la Piaggio che finalmente ne ha
imbroccata una giusta e ha sfornato un bel motore 200 cc. e le altre case lo
stanno acquistando anche per i propri modelli.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://ilgillo.altervista.org
"Ti comunico che Urban č notoriamente
un fan sfegatato di rossi." (cit. Harr
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 E' un 300 finto. In realta' e' un 264cc.
non sapevo che il versity era 264cc...
mi rimane comunque il dubbio dela proliferazione delle cilindrate basse
100-125-150-200-250...
Ciao
G.

 stanno acquistando anche per i propri modelli.
beh anche questa può essere una buona spiegazione...
però:
a prescindere dall'efficacia del 200 Piaggio sicuramente affidabile e
riuscito come dici tu, mi domando il perchè non uscire con un 250 che
facessa concorrenza allo Yamaha di cui tutte si servono mentre si è usciti
sul mercato con un altro prodotto...
del resto uno scooter 200 costa adesso come un 250...
e se la nuova cc 200 non incontrava i favori del pubblico?
G.

 del resto uno scooter 200 costa adesso come un 250...
Di fatto gli ultimi 200 Piaggio hanno anche prestazioni molto vicini ai
"vecchi" Yamaha.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
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"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)


 "vecchi" Yamaha.
curiosità:
quanto consta in media in meno assicurare un 200 rispetto a un 250.
e il bollo?
mi spiego: non hanno le stesse prestazioni, i consumi sono uguali, costano
uguale, allora la convenienza è nel bollo e assicurazione...
per il resto ho visto da vicino i due più belli, IMHO, della categoria: X9 e
Atlantic 200 e devo dire che sono davvero riusciti....
G.

uguale, allora la convenienza è nel bollo e assicurazione...
No, praticamente bollo, assicurazione e consumi sono uguali identici a
quelli di un 250 (mi riferisco in particolar modo allo Yamaha 250).
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
[Tigra 1.4 *on sale* a 3500 euro trattabili...]

 categoria: X9 e Atlantic 200 e devo dire che sono davvero riusciti....
:))))))
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
             Vice Statistico Ufficiale di IHMS
«non ti puoi mettere con Rita levi Montalcini solo perchè è
una donna eccezionale...ti deve anche tirare....» (cit. Starflex)