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Titolo: Problemi con Nexus. XXXXXXL

Ecco le mie doglianze nei confronti di Piaggio
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-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Condivido in pieno tutto quello che scrivi e la metodologia delle tue future
azioni, anche legali, perchè no.
Ieri ero casualmente dal mio mecca, in due parole, gli ho esposto il tuo
problema, secondo lui, non esiste un problema irrisolvibile, tanto da
ricorrere ad un perito, esiste solamente un meccanico che non ha voglia di
fare prove su prove ed eventualmente anche di smontare completamente lo
scooter, poi parole sue testuali, a 30.000 km, uno scooter è ancora in piena
vita, le magagne serie iniziano a 60.000km.
Cmq se vuoi provare a portarlo a far vedere anche a lui, ti do il suo
indirizzo.
Ciao
--
Skinner - BurgQuattroCento

 
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Ciao io sono nuova e volevo complimentarti per il nexsus.
Se quest'estate guadagno bene con la stagione e i villeggianti me lo
faccio anche io.
Dici che per una ragazza e' abbordabile?
Plati


 
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fagli il c..o!!!
come dimostra il caso maj400 non sempre jap=nessun problema (e il bello è
che yamaha su motociclismo negava)
però alla fine yamaha dovrebbe aver fatto un intervento risolutivo...
mi fa incaz...re anche il fatto che sei un italiano che scrive ad un
produttore italiano...
in bocca al lupo
acar

 
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Caro Fabio, purtroppo io mi sento di dare la colpa anche alla concessionaria, che sicuramente 
sapenva benissimo che quando il problema fosse stato irrisolvibile la garanzia non avrebbe piů 
corrisposto per troppi Km, mi sono accorto che se non fai il muso duro i concessionari (anche il 
Suzuki, per questo non ci vado piů) preferiscono tenersi buoni la fabbrica e NON richerede 
risarcimenti per lavori eseguiti in garanzia ( il pezzo alla fabbrica non costa una cippa, ma il 
mecca si fa pagare la mano d'opera...) per cui se paghi tu, č meglio che se non paga nessuno!!! Mi 
dispiace, e mi consolo, se il Nexus avesse avuto l'ABS l'avrei comprato a scatola chiusa, mi piace 
veramente troppissimo, ma da quando ho cominciato seguire ihms mi sono accorto di essere stato molto 
fortunato...
PS: Vado a grattarmi, si sa mai...
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
Adesivato ihms fronte retro
http://www.faricello.mine.nu
 ICQ 233209684
Prosciutto04 Confine04
Elefante05 [**FOCA TEMERARIA**] 

 
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Che rottura di palle... Certo che è peccato vedere come possiamo essere
così poco seri in Italia... Senza scomodare i Jap, ti dico solo che un
mio amico aveva comprato negli USA una bici mountain bike professionale.
Dopo tre anni gli si è rotto un pezzo (del cambio mi pare). Ha
contattato il rivenditore negli USA per sapere come procurarsi un
ricambio e questi gli ha risposto che quel pezzo non avrebbe dovuto
rompersi, quindi gli spediva GRATUITAMENTE il ricambio: se non è serietà
questa!
Ora oltre a far cattiva pubblicità alla Piaggio, non saprei sinceramente
cosa suggerirti per avere riparato lo scooter senza buttar via altri
soldi...
Tienici aggiornati...
Ciao!
-- 
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 chiusa, mi piace veramente troppissimo,
Noi italiani, dal punto di vista del design - l'ho sempre detto - prendiamo 
a calci nel culo tutti: coreani, giapponesi, americani e eschimesi... 
NESSUNO progetta mezzi belli quanti i nostri.
Purtroppo, però, siamo italiani anche per tutto il resto.
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 
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Oggi pomeriggio un amico mi e' venuto a trovare in studio e, tra una 
chiacchera e l'altra, mi fa': "che dici... mi prendo il Beverly 500?".
La mia risposta e' stata "No".
Ma tanto, se non lo compra lui, piaggio ne piazzera' molti altri lo 
stesso di quei 460... E avranno tutti gli stessi problemi.
-- 
Maurizio - inutile beta tester del piaggio master 460...

 stesso di quei 460... E avranno tutti gli stessi problemi.
Scusa Marra, forse l'età comincia a giocarmi brutti scherzi e la memoria
arranca, ma se non sbaglio la gran parte dei problemi riscontarti da te &
soci sui primi X9-500 non riguardavano PREVALENTEMENTE difetti legati alla
ciclistica, al telaio, alla componentistica di scarsa qualità, al cattivo
assemblaggio ?
Non mi sembra di ricordare particolari lamentele sul Master460, a parte il
precoce imbrattamento del corpo farfallato (poi risolto con una modifica
all'air box) e qualche cuscinetto *cedevole* in quel della trasmissione...
Tra l'altro le vostre frizioni neanche *muggivano* e non avevate nemmeno
l'olio *abbenzinato*... ;o))) 
-- 
- <><><><><><><> - Sergio aka MARCOX-nine (RM) - <><><><><><><> -
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)


 l'olio *abbenzinato*... ;o))) 
E' tutta invidia la sua.... noi abbiamo + problemi di lui :PPP
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 l'olio *abbenzinato*... ;o))) 
Muggivano, muggivano...
Slittavano.
Partivano a strappi.
Scaldavano (e di conseguenza fottevano il cuscinetto di supporto esterno).
L'olio abbenzinato?
Se ne saranno accorti certamente i meccanici, dato che i nostri 
simpatici x9 erano piu' da loro che da noi...
Personalmente non mi sono mai messo a sniffare l'olio del mio scooter.
L'avevo comprato sperando di "usarlo". E mi ero sbagliato.
Sta di fatto che da quanto leggo le cose non sono cambiate:
Se ci fai troppi chilometri: "Eh, ma e' uno scooter, e' pensato per la 
citta'..."
Se lo usi in modo ON/OFF: "Eh, ma e' uno scooter, mica una moto sportiva..."
Se pretendi di partire dolcemente al semaforo: "Eh, ma e' un 
cinquecento, mica uno scooterino, usalo in modo ON/OFF..."
Se si brucia una lampadina: "Eh, son cose che capitano"
Continuate voi, per favore...
-- 
Maurizio - Mac User since 1987
   - ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
     God speed, Fabrizio

 Se si brucia una lampadina: "Eh, son cose che capitano"
Inconfutabile! :)))



 
ciao
x9 500 EVO MASTER500
benzina nell'olio, ma sopratutto minimo che scende a dai 1500 ai 1000 giri a
malapena tossendo e spegnendosi. Cambiato iniettore. Sabato vado a cambiare
il bulbo termosensore...
Hai detto che hai avuto problemi di minimo e ti hanno sostituito il corpo
farfallato.
Mi dici quali problemi hai avuto?
Grazie
gidi - montale-pt
X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"
--------------- งงง ---------------
gidigatto@@@@@@libero_punto _it
http://xoomer.virgilio.it/gidigatto
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Date:  Wed Jun 12, 2002  10:24 pm
Subject:  SBRANG...........CRRRRRRRRR
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Questi sono i rumori che ha fatto stasera il mio catorcio (testimone
Roberto "Ghibo" Ghibaudi che mi seguiva a pochi metri).
Premetto che per la prima volta invio questo post per conoscenza
(esattamente come lo sto scrivendo a voi, fratelli e compagni di
sventura) anche a Piaggio, nella persona di.... vabbe....
Il fracasso e' provenuto dal retrotreno (frizione? Trasmissione
finale?), accompagnato da un rallentamento, non violento o pericoloso,
ma repentino....ho grippato??? CA##O!!!!!
Roberto mi ha anche detto di aver visto uscire del fumo azzurrino dallo
sfogo d'aria che c'e' sul carter lato trasmissione (sotto la campana
della frizione, per intenderci).
Dopo una sosta e una caterva di imprecazioni assortite, analizziamo la
situazione:
il motore pare funzionare regolarmente (anche se poco prima aveva avuto
comportamenti tipo "corpo farfallato imbrattato": spegnimenti subito
dopo l'avviamento e abbassamento del minimo...);
da fermo, freno post tirato, accellerando non si avverte alcun rumore
particolare, quindi non e' la cinghia o il variatore o la frizione....
Ripartiamo, sono ormai a pochi chilometri da casa e il buon Roberto
decide di accompagnarmi: "ti pare che ti lascio da solo in balia di uno
scooter Piaggio?" mi dice....
Lo scooter si muove, ma un fracasso simile a una macina per la ghiaia mi
segue, qualche strattone ancora, ma sempre di meno...
Il comportamento dello scooter, a parte il baccano, si normalizza, e
riesco ad arrivare a casa, sempre rumorosamente.
Parcheggiamo nel mio cortile, metto lo scooter sul cavalletto
(elettroidraulico, un po' sfiatato, ultimamente) e provo ad accellerare
con la ruota post sollevata: cranckcranckcranckcrancrancrannnn....
spengo il motore, lasciando girare la ruota per inerzia:
crancrancrancrrrrrr..rrr..rr.r.rr......
Mentre mia moglie e la cagnona ci guardano con aria schifata dal
terrazzo, facciamo girare la ruota dandogli qualche calcio:
crancrrr..rrrr...creack..crrr
PORCA PUPAZZA ZOZZA!!!!
Trasmissione finale? Cuscinetti???
Chissa' cosa e' successo!!!
Adesso siamo alle solite: devo trovare il modo di portare lo scooter dal
mio meccanico... ovviamente devo anche lavorare, ho tutta una serie di
casini in famiglia di cui molti di voi sanno, e devo ancora rompermi le
palle per portare lo scassone dal meccanico!!! Ma porcaccia miseria!!!
3650 km post ritiro, tagliando (con controllo livelli) fatto 700 km fa'...
Ma di cosa sono fatti 'sti scooter, di cartone????
.....E speriamo che se servono dei ricambi, siano disponibili!
Se dovessi avere di nuovo un fermo dello scooter di un paio di mesi???
Domani provo a sentire il mio avvocato.... chissa' se trovo il modo di
liberarmi di questo catorcio e di riavere indietro i soldini che ho
versato direttamente nelle tasche del reparto esperienze Piaggio meno di
un anno fa'.... 14 milioni e rotti delle vecchie care lirette, e in un
anno ho fatto poco piu' di 5000 km.....
Con grandissimo disappunto, molta delusione, e un po' di incazzatura vi
saluto
Maurizio



Date:  Tue Apr 30, 2002  10:21 pm
Subject:  Qui Paternostro: Richiesta dagli x9ers inglesi
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Ragazzi
il famoso Timox con il quale avete avuto a che fare qualche
tempo fa mi chiede se avete esperienza di frizione rumorosa.
dice che quando il motore diventa caldo (traffico londinese)
sente dei rumori nella zona della frizione/variatore. lui pensa
che siano le "scarpe della frizione che strusciano sulla parete
della frizione, forse e' la frizione che si distorce quando diventa
caldo" (ho tradotto ma non capisco una minchia). se ci capite
qualcosa fatemi sapere.
francesco
PS: Adri, domani gli chiedo delle 4 frecce. le arrows sono quelle
che si tirano con l'arco ma magari il tmax ha anche quelle come
la macchina di 007.


From:  gae971
Date:  Sun Sep 16, 2001  11:28 pm
Subject:  Tre domande per il Sig. Laratta
Gentilissimo Sig. Xxxxxxxx,<br>Vorrei dei
chiarimenti su alcuni punti secondo me
fondamentali.<br><br>1) In che modo (cito testualmente post 287),”i
problemi che avete segnalato verranno messi a
posto”?<br>Voglio dire che tipo di soluzione verrà adottato, ad
esempio per il surriscaldamento del vano casco e del
retroscudo, del cavalletto basso, della frizione
rumorosa?<br>Avremo qualcosa di “ufficiale” su questi
interventi?<br>Gradirei una risposta più precisa e meno
evasiva.<br><br>2)Mi sembra comunque che il problema più grave
segnalato da molti di noi sia in questo forum che al numero
verde (da cui ho avuto conferma)sia quello relativo
alla stabilità del mezzo oltre una certa velocità (per
quanto mi riguarda oltre i 120km/h).<br>Nessuna menzione
a tal riguardo ho letto ne sulla raccomandata “in
anteprima” ne nei suoi post precedenti.<br>Avete presente il
problema? In che modo intendete intervenire? Sarà possibile
provare il mezzo prima di riprenderlo per verificare che
effettivamente sia sicuro da questo punto di vista?<br><br>3)La
Piaggio ha intenzione di risarcirci in qualche modo per
l’indisponibilità del mezzo per 4 mesi (tra cui la stagione
estiva)? Se si, in che modo?<br><br>Mi sembra di aver
letto che lei non sarà presente al salone di Milano il
22. La sua presenza sarebbe stata sicuramente
opportuna. <br>Spero comunque che il personale Piaggio che
avremo a disposizione sia in grado di rispondere punto
per punto a tutte le nostre perplessità (anche di
carattere legale) che ci accompagnano ormai già da due
mesi.<br><br>La ringrazio anticipatamente per le sua puntuali
risposte.


From:  max63pal
Date:  Tue Nov 6, 2001  8:59 am
Subject:  Ritirato
Ieri pomeriggio sono andato a ritirare il tanto
desiderato.<br>Nell'occasione mi sono fatto dare anche la "SCHEDA RIENTRO
VEICOLO", la quale indica le seguenti
modifiche:<br><br>Motore<br>Rumorositą frizione/trasmissione -
SOSTITUITA<br><br>Ruote e
Sospensioni<br>Forcella anteriore rumorosa - SOSTITUITA<br>Ammortizzatore
posteriore difettoso - SOSTITUITO<br><br>Freni e
trasmissioni<br>Rumorosi in frenata - SOSTITUITE TUTTE
PINZE<br><br>Impianto elettrico<br>Saltuaria accensione spia iniezione
- SOSTITUITO STRUMENTO DIGITALE<br><br>Data:
23/10/01<br><br>Considerazioni??<br>Visto i pochi Km. che ho fatto ieri per
riportare a
casa il suddetto, possono essere solo delle
impressioni... ma molto positive.<br><br>PS. La targa č a posto
sembra quasi che non l'abbiamo tolta.<br><br>Un salutone
a tutti ed a chi non lo ha potuto ancora ritirare
un grosso.... IMBOCCA AL LUPO.<br><br>Massimo


From:  vic180366
Date:  Tue Feb 5, 2002  1:38 am
Subject:  Lunga lamentela 1 di 2
Lunedì 28 Gennaio mi accorgo che cerchio e
pneumatico posteriore del mio 500 sono sporchi d’olio. Passo
dall’officina del concessionario e mi dicono che devo lasciare
da loro lo scooter perché c’è una perdita dal mozzo
posteriore che potrebbe rivelarsi pericolosa in quanto
l’olio che fuoriesce può finire sul battistrada o sul
disco del freno. OK. Cinquantino di cortesia e via per
una settimana. Questa mattina (lunedì 4 Febbraio), mi
comunicano che lo scooter è pronto; nel frattempo mi hanno
fatto anche il tagliando dei 1.000 Km. Ritiro il mezzo
e vado per la mia strada. Dopo qualche Km noto che
l’indicatore della temperatura motore non si è ancora mosso e
decido di ritornare dal meccanico (ingenuamente penso
che abbiano dimenticato di ricollegare il relativo
sensore). Attendo con ansia e… ecco la diagnosi. Quadro
strumenti da sostituire. Bisogna fermare lo scooter perché
potrebbe darsi che come conseguenza non parta più
l’elettroventola del radiatore.<br>Non dico altro. In Aprile ho
prenotato uno scooter che costa €. 7.200 e a Giugno mi
hanno consegnato una trappola di cui l’unica cosa buona
sembra essere il motore (magnifico!!!), poiché da quanto
leggo, il PICS non funziona, le parti di carrozzeria
sembrano assemblate da un ubriaco, la forcella è orrenda,
il pneumatico posteriore si disfa, la frizione a
volte strappa, la trasmissione è rumorosa, sotto la
sella si fanno le uova sode, il cavalletto centrale
tocca per terra e fa rumore ad ogni
buca.<br>...continua...


From:  vic180366
Date:  Tue Feb 5, 2002  1:39 am
Subject:  Lunga lamentela 2 di 2
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Ora mi chiedo: come è possibile continuare a
leggere su questo Club, lodi ed elogi alla Piaggio ed ai
suoi uomini. Ci hanno rapito lo scooter nel periodo di
maggior utilizzo (e questo lo accetto per ovvi motivi di
sicurezza); lo abbiamo avuto indietro allungato, appesantito,
con gli strumenti sostituiti, tappezzato di feltro
nei suoi vani più intimi, testato e collaudato. Cosa
abbiamo ottenuto? Di nuovo uno scooter con il PICS che
non funziona, le parti di carrozzeria assemblate da
un ubriaco, la forcella orrenda, la frizione che a
volte strappa, la trasmissione rumorosa, il cavalletto
centrale che tocca per terra e fa rumore ad ogni buca, il
mozzo posteriore che spara olio a chi ci segue, la
strumentazione che si rompe, i consumi nettamente aumentati e la
vel max diminuita (a tal proposito voci ufficiali
dicono che durante il soggiorno a Pontedera sia stato
ritarato il limitatore di giri in quanto prima, in alcuni
falsopiani in discesa è capitato che l’X9 abbia raggiunto
velocità estremamente pericolose). Quando qualche migliaio
di post or sono, scrivevo che al salone di Milano si
sarebbero presentati i “politici” della Piaggio abili ad
incantare tutti noi con parole, promesse ed atteggiamenti
familiari e cordiali, sono subito stato contrastato dal
Sig. Laratta. Credo che almeno per non fare la figura
dei masochisti dovremmo smetterla di ringraziare chi
continua a bastonarci. Immagino già i commenti che molti
di noi faranno al riguardo di questo post ma se
proprio volete rispondermi per dirmi che ho rotto le
scatole che esagero ecc., prima di scrivere fate solo
questa prova. Provate a vendere il vostro X9
500.<br>Sempre senza rancore.<br>Stefano.


Solo i primi sei post che ho trovato sull'argomento...
Che ci volete fare, nonostante tutto mii brucia ancora, e mi dispiace 
che noi beta tester si sia considerati come dei vecchi citrulli "Grilli 
parlanti"...
Invece sono contento di leggere di coloro che sono soddisfatti dei loro 
piaggio/aprilia masterizzati... Beati loro.


 piaggio/aprilia masterizzati... Beati loro.
Plonk :DD


 Plonk :DD
non sei stato attento! Il rumore non era PLONK ...
era ... SBRANG...........CRRRRRRRRR
  :-P :-D
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different
[con l'X9 non sono stato cosě sfigato come Mauri]

 Va su it.racconti.horror.
Ma non siamo su it.horror.monsters.splatter?


"Maurizio Marra"
Sei ot.
Va su it.racconti.horror.
--
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 parlanti"...
E si vede bene che ti brucia ancora. Ti brucia al punto tale da non farti
distinguere le faccine (appositamente messe più d'una) che rendono una
frase detta in tono ironico e non già offensivo.
[Copy&Paste]
*Non cercare di girare la frittata :)))) Questo è un difetto che non
avevate e non rosicare se ce l'abbiamo solo noi! :DDDDDD*
Senza contare che mi pare nessuno (io in primis) t'abbia dato del vecchio
citrullo "Grillo parlante"...
O è forse offensivo farti notare che tra pneumatici che perdevano il
battistrada, forcelle *giocattolo*, filtri olio che si bucavano col
cavalletto, cuscinetti che scoppiavano, parti elettriche *inondate* dopo i
temporali, GIUSTAMENTE eravate più preoccupati di quanto detto piuttosto
di una frizione che - in particolari situazioni - guaisce?
Non lo ritengo, parimenti, offensivo far notare che muggiscono, guaiscono,
fischiano, stridono, latrano, mugolano, ululano, miagolano anche altre
frizioni centrifughe a secco in motori con cavalleria rampante, che la
gente lo ammetta o no, ma è così! [Figurati che a me fischiava anche sul
150 (suzuki!)]
E poi smettila di fare il il Grillo parlante... 
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


 Ma non siamo su it.horror.monsters.splatter?
 it.horror.mammellone.sballonzolone...


 Suscettibile...!? ;o)))
Che scherzi?
Assolutamente no. Anzi...
Non ti proccupare delle faccine, Marco.
Ho capito benissimo il senso del tuo post.
E' che non ho ancora perso la speranza di "salvare" qualcuno da un
acquisto che potrebbe rivelarsi quantomeno "seccante"...
Sai, noi Grilli Parlanti lo dobbiamo fare... E' nel nosto DNA (... non
il Gilera...).
BTW, per la questione frizione: certo che una frizione centrifuga a
secco e' un assurdo tecnologico su un mezzo da 40 cv e oltre e da
duecento kg a secco (e lo sanno anche i proprietari dei SW, che hanno
nella frizione l'unico elemento soggetto a periodica
manutenzione/pulizia); il mercato, se non sbaglio, offre alternative con
frizioni non a secco.
Ma costano di piu'...


 Ma costano di piu'...
Già! Verissimo, ma il mercato non offre mono_over_400 con tali frizioni...
purtroppo. :(((


 E... mi dica: ha che età sono iniziate le prime avvisaglie della malattia?
               ^^^^
ORRORE!


 ORRORE!
HORRORE!
ps: hai fatto bene a correggerti...l'Herrore non sarebbe sfuggito a Leo o
alla maestrina con la penna rossa
;)))


 alla maestrina con la penna rossa
nè, tantomeno a noi dell'Accademia...
:-))


 Purtroppo, però, siamo italiani anche per tutto il resto.
A malincuore quoto.... :(
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
-------------------------------
"Scusa, ma secondo me sei tu che non sei al posto giusto.
Ho visto che hai la moto (tra l'altro pure bruttina)
perche' scrivi su questo ng e non vai su IHM?" (cit.) :D

 ;)))
AHAHAHAHAHAHAHAHAH :)))
Schiapplatinette, in questi giorni sei in vena... come disse la siringa
all'ago!


 
www.trevisoscooterclub.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=653
Caxxo... ;-/
E poi molti continuano a farsi derubare nei tagliandi...
A fare che tanto se succede qualcosa son sempre cazzi vostri...
TUTTO si usura anche stando fermi...
E quindi x le cose stupide (costan poco), č garanzia, altrimenti
sanguisugano bene!
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante