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Titolo: il traffico

Considerazione di un Ventenne sul Traffico
"nella speranza che forse qualcuno mi ascolti e legga la lettera e la
giudichi per ciò che é e non perché la scritta un ventenne...."
Il traffico per Milano (ovviamente non inteso come comune ma come Provincia
(perché altrimenti il problema é irrisolvibile se ognuno guarda il proprio
"Feudo" e non il problema in generale)) é uno di quei mali incurabili? Circa
un mese fa, Berlusconi, recandosi dal sindaco di Milano, sottolinea il
problema: (io, come penso altri, me ne ero accorta da molto più tempo...).
La Matematica ( e anche la vita...) mi hanno insegnato che un problema si
risolve se si usa il cervello e se si hanno le idee giuste e infatti stiamo
andando nella direzione diametralmente opposta a quella giusta! Delle strade
più larghe (tangenziali con 4 corsie) e dei grandissimi parcheggi non
serviranno certo a risolvere il problema: renderanno le strade più
efficienti finché non ritorneremo allo stesso punto di adesso!!!!
Ciò che sfavorisce i mezzi pubblici rispetto all'auto é soprattutto il
costo:
-Mi sembra giusto che nella città di Milano si possano percorrere più di 10
Km con sole 1500 Lire.
-Il problema sorge nella provincia!
Da Cologno Monzese un biglietto per Loreto costa 1900 Lire; per andare oltre
Loreto il costo sale a 2500 Lire. Di conseguenza accade che un abitante di
Cologno Monzese, che ha la possibilità di recarsi a Gobba, lo fa
risparmiando del denaro! L'aumento del prezzo del biglietto é dovuto al
fatto che c'é il passaggio da un comune all'altro (o da un feudo
all'altro?).Non voglio neanche menzionare i prezzi dei comuni sempre più
lontani da Milano perché il costo del biglietto é vergognoso!
Ora si potrebbe criticare che non tutti pagano il biglietto: questo é vero!
Ma é anche vero che in altri stati d'Europa, ad esempio Francia e
Inghilterra, se si sale su un mezzo pubblico e non si é in possesso di un
biglietto, lo si compra in vettura dall'autista. Questo é uno dei migliori
sistemi per eliminare il problema di coloro che fanno i "portoghesi", non
pagando il biglietto. Inoltre si dovrebbe autorizzare l'autista, nel caso in
cui qualcuno si ostini a non pagare il biglietto, a fermare il mezzo e
invitare a scendere costui.
Se si volesse realmente diminuire il traffico, bisognerebbe dare la
possibilità ai cittadini di poter scegliere un mezzo di trasporto che costi
meno e che impieghi lo stesso tempo dell'auto. Se realmente si volesse fare
ciò, a mio parere me, sarebbe necessario che tutto il trasporto della
provincia di Milano (unitamente a quella che in futuro diventerà la
provincia di Monza) costasse 1500 Lire.
Che questo sia impossibile é una menzogna immane:
-si spenderebbe meno per i carburanti ( oh poveri petrolieri!) con un
risparmio per lo stato italiano non indifferente poiché il petrolio é in
stragrande maggioranza importato.
-questi soldi risparmiati sarebbero spesi dalla comunità per finanziare i
mezzi pubblici con un aumento degli occupati nel settore.
Esistono vari mezzi di superficie che offrono un servizio circolare intorno
alla città, ma sono inaffidabili per motivi occasionali e non:
-il tempo (se piove non funziona più nulla e per percorre 5 km si impiegano
anche più di 40 minuti)
-il traffico (a volte é più scorrevole di altre)
-gli incidenti
-i lavori di manutenzione sulle strade
L'unico mezzo non inquinante, che offre sicurezza e puntualità, é la
metropolitana; infatti non é influenzabile dal clima (o limitatamente
influenzabile), ha una frequenza regolare e raramente avvengono incidenti.
Altro grande problema del trasporto milanese é che non esistono collegamenti
rapidi che girino intorno alla città: esistono ma sono di proprietà delle
F.S e come conseguenza non verranno mai utilizzati per problemi di
competenza (per me sono problemi tra feudi). Esistono delle stazioni e una
rete ferroviaria che potrebbero, insieme alla rete metropolitana milanese,
creare una rete molto efficiente o comunque sarebbe un primo passo verso
l'efficienza e un sistema di trasporto pubblico efficiente. Ricordo che un
Carugatese per andare all'università statale "Bicocca" con i mezzi impiega 1
ora e con la macchina 20 minuti: se ha la possibilità che fa? Ovviamente
prende la macchina!! E ciò succede perché esiste solo la stazione di Greco
che é scollegata dalla metro. Per risolvere i problemi bisogna estirparli
alla radici e non scaricarli al prossimo che ci sarà tra 10 anni....
Inoltre il traffico non é semplicemente un problema di tempo e comodità ma
un problema di salute (cancri, edemi polmonari,allergie sempre più frequenti
ecc.: vedete voi....e altro che frutta (che però fa bene ed é pure buona,a
volte.....))
Nella speranza che questa lettera faccia riflettere sul problema (a volte é
necessario fermarsi e capire dov'é il reale problema..) e che i politici
d'Italia si rendano conto che fino a quando andranno in giro in auto blu con
una volante della polizia a sirene spiegate davanti a loro non si renderanno
conto del reale problema, colgo l'occasione per porgere
Distinti Saluti
Luca Preziati
Luca Preziati
Via Pio XI 69/b
20061 Carugate MI
Tel 02/9254528
P.S.: intendo sottolineare che con questa lettera non ho la minima
intenzione di attaccare i lavoratori delle società di trasporto, ma solo
coloro che gestiscono il trasporto pubblico. Questo é un piccolo passo
contro lo status quo dell'Italia dei Feudi. Evviva il 1300 italiano con le
sue corporazioni.....

conto del reale problema, colgo l'occasione per porgere
In questo ti do pienamente ragione. Oltretutto vanno ben oltre i 130
Km./h. in autostrada ma come al solito molti di loro predicano bene e
razzolano male! Altrimenti avrebbero obbligato le case costruttrici ad
inserire un regolatore elettronico della velocita' collegato
all'impianto di iniezione di tutte le auto, comprese quelle dei
ministri (ovvio, non alle auto delle forze dell'ordine che servono per
ben altri compiti ma che in quell'occasione, dovendo solo fare da
scorta, si adeguerebbero).
Ciao!!!

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