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Titolo: Richiesta info da parte di un niubbino!

Spero di non essere il 10.000esimo che arriva a chiedere la stessa cosa.
Ho provato a cercare un po' con google, ma il risultato è stato poco 
edificante: ho trovato solo un post di tre anni fa, sull'argomento 
principale.
Tenete conto che, anche se ormai vado in scooter da quasi 5 anni, non ho la 
minima esperienza e conoscenza di questioni tecniche inerenti il mezzo a due 
ruote (e non mi sento neppure di dire che "lo so guidare", pur non avendo 
mai avuto problemi. Quando ho preso la patente B, questa valeva anche come 
A, per cui, ad un certo punto, visto il traffico caotico della mia Genova, 
ho deciso di approfittarne e di provare a darmi allo scooter, scelta che mi 
ha soddisfatto pienamente)
Mi rimetto quindi alla vostra bontà, e vi faccio qualche domandina, partendo 
dalla più importante:
1) Esistono scooter a "km. 0"? E dove li potrei trovare? Nei concessionari, 
oppure c'è qualche sito consigliato?
2) Per uno Skipper st 150 del 2000 con ben 50.000 KM., ma sempre tagliandato 
e curato (pur con qualche acciacco di poco conto sulla carrozzeria e con gli 
ammortizzatori abbastanza malmessi), con bauletto originale e parabrezza, 
quanto chiedereste?
3) restando alla questione dello skipper, vi fidereste di usare come 
ricambio ammortizzatori presi da uno sfasciacarrozze? Mi hanno chiesto un 
sacco di soldi, per metterli nuovi, e non so se ne valga la pena. Tra 
l'altro ho saputo che, essendo le sospensioni meccaniche e non idrauliche, 
c'è ben poco da fare, per questo problema. Inoltre, ho saputo che quella 
posteriore dovrebbe essere regolabile, ma non ho la minima idea di come si 
possa fare.
4) Volendo acquistare un 250 in grado di farmi fare anche qualche viaggetto, 
e avendo la necessità di spendere il meno possibile (un fattore che supera 
quello delle prestazioni, a cui chiederei solo di 1-consumare poco, 2-non 
farmi fare un costoso tagliando ogni 2000 chilometri, visto che ne faccio 
parecchi, come si sarà capito), cosa mi consigliereste? Aggiungo che 
dovrebbe, parametro ancora più importante dell'economicità e di cui mi 
dimenticavo, avere sospensioni morbide, in quanto la mia compagna ha dei 
problemi alla schiena, e già adesso non sale più sul mio attuale scooter 
perché ad un minimo avvallamento, stanti i problemi sopra esposti, patisce 
forti dolori.
Ok... lo so: sono tante domande... spero di non risultare antipatico! :-)
Ciao, e grazie per la pazienza ed attenzione,
Di. Co, che... ce ne sarebbe un'altra, ma penso che mi informerò presso la 
polizia: la mia patente, per i motoveicoli, è valida solo per l'Italia. Come 
faccio ad estenderla anche agli altri paesi? :-) 

 Ok... lo so: sono tante domande... spero di non risultare antipatico! :-)
Io già ti odio. Non conoscendo il tuo aspetto, sto usando una sfera di legno
come bambolina woodoo generica... :-)
-- 
V a tutti!
...........................................
yankee on Honda CBF600
- ex Dylan 150 - ex piedi -
  "temerario 5 il salvatore"
...........................................

 come bambolina woodoo generica... :-)
Ora ho capito perché mi sono caduti quei pochi capelli rimasti, nelle ultime 
due ore!!! ;-)
Ciao,
Di. co, che... grazie ancora! 

 Come faccio ad estenderla anche agli altri paesi? :-)
Devi far un'esame aggiuntivo di guida, mi pare.
Comunque in sintesi potresti...
-Sistemare le forcelle, gli cambi l'olio e tornano com'erano da nuove,
   se le vuoi un poco più rigide (dure) puoi precaricarle di 4-5mm con
   uno spessore. (Olio 15euro manodopera 1,5-2 ore)
-Sistemare gli ammortizzatori posteriori
   -o li modifichi (ma il lavoro va fatto da qualcuno con un po di abilità)
   -o li cambi con degli aftermarket
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 Di. co, che... grazie ancora!
Non ringraziarlo, sto bastardone d'un amico, ed un'altro del NG, mi fan 
partire
stamattina alle 6 da casa per far un giretto di 600km! Caxxo, sono già in 
piedi
dalle 4.00! ;°)  All'immortacci loro ;°)


 manutenzione, consumino anche più della media.
In realtà per la manutenzione il nuovo Beverly 250 ha i tagliandi spostati
ogni 10.000 km (il mio li ha ogni 6.000), con un controllo dei livelli
ogni 5.000 (il mio ogni 3.000). Io per il primo tagliando ho speso 50 euro
(con cambio olio motore e trasmissione), per il secondo 40 (con rabbocco
olio e sostituzione candela), per il terzo 250 (cambio olio motore e
trasmissione, ma ho montato anche il variatore Malossi). A mio avviso
costano pochino rispetto ad altri. 
Per il consumo, io vado dai 26,14 km/l minimo ai 26,73 massimo.
Per le domande tecniche quoto gli altri, e ti consiglio di prendere In
Sella, ci sono le quotazioni degli usati e le offerte dei concessionari.
Ciao !!
-- 
Cicciobirra dal muletto
Beverly 250 - Verona
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 faccio ad estenderla anche agli altri paesi? :-)
La so, la so !
Ci sono passato anch'io un paio di mesi fa:
Devi fare un esame integrativo per l' abilitazione alla guida all' estero.
Presenti domanda in motorizzazione (33.32 euro) e circa un mese dopo ti
convocano per l' esame pratico.
Tracciato di prova (slalom, 8, test di frenata) e poi giretto su strada.
*Attenzione: e' richiesto mezzo con cambio NON automatico e potenza di
almeno 35 kw.*
Superato l' esame ti verra' rilasciata una ricevuta da portarti dietro
quando vai all' estero.
Io poi ho chiesto subito un duplicato della patente (10,51 euro e 3 foto) e
una quarantina di giorni sono andato a ritirare la mia bella patente
europea, quella formato tessera. ;-)
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
          "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.avis.it/usr_view.php?ID=1349

 europea, quella formato tessera. ;-)
Dimenticavo... sulla patente nuova e' riportato tutto e la ricevuta di cui
sopra non serve piu. ;-)


 dalle 4.00! ;°)  All'immortacci loro ;°)
:-D Allora? com'è andato il giro? :-)
Comunque una sveglia alle 4.00 non la metterei neppure per andare alla fiera 
del pansoto* gratuito! :-)
Ciao, e grazie
Di. Co,
*Il pansoto è una sorta di raviolone ripieno di erbette di campo, che si 
gusta immancabilmente accompagnato ad una salsa di noci... e ne sono 
"abbastanza" ghiotto" ;-)

 Sella, ci sono le quotazioni degli usati e le offerte dei concessionari.
L'ho fatto, e ho trovato tutto molto interessante ed utile. Grazie per il 
suggerimento. L'unica pecca sta proprio nel fatto che non riportino gli 
intervalli tra i tagliandi, ma è una goccia d'acqua nel mare di una rivista 
molto interessante. Purtroppo ho trovato poco, se non a Napoli (e un viaggio 
fin da quelle parti mi farebbe perdere tutto il risparmio e anche qualcosa 
di più! :-)
Grazie ancora,
Di. Co, 

   -o li cambi con degli aftermarket
Grazie ancora!
Chiederò al mio nuovo meccanico, però la prima mossa resta quella di girare 
per sfasciacarrozze...
Ciao,
di. Co, 

 almeno 35 kw.*
Azzo... questo sarebbe un piccolo problema, perché dovrei imparare a portare 
un mezzo a due ruote con le marce (non ci ho mai neppure provato. Non penso 
che sia troppo difficile, ma ci vorrà senz'altro un po' di pratica), e 
trovare qualcuno che me lo presti.
Almeno 35 kw potrebbe corrispondere ad una moto 350?
Un mio amico voleva portare il suo vecchissimo enduro dallo sfasciacarrozze. 
Ora provo a chiamare, sperando che non l'abbia già fatto.
Ad ogni modo, spero che quegli 8 non siano troppo stretti! :-)
Grazie mille per la dritta! :-)
Ciao,
di. Co, 

 Ciao, e grazie
prego.


 Ad ogni modo, spero che quegli 8 non siano troppo stretti! :-)
Con certe moto sembran piu' stretti, nel senso che con alcuni modelli che
han poco sterzo e' piu' difficile prendere la traiettoria giusta, ma con un
po' di pratica si fanno. ;-)


 Prima, a detta dei Genovesi eran tutti Dink ;-P
:-)
In realtà ci sono più dink che Majesty, ma non riesco a considerarli come 
qualcosa di un po' più grosso e prestante, rispetto al mio attuale. Stavo 
tenendo conto solo di mezzi un pochino più grandi.
Ciao,
Di. Co, 

 po' di pratica si fanno. ;-)
:-)
Grazie ancora per le info! :-)
Ciao,
Di. Co, 

 tenendo conto solo di mezzi un pochino più grandi.
Capito.
