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Titolo: Ancora Airoh SV55 problema alla visiera: lungo

Il problema alla visiera del mio Airoh SV55 è, come prevedevo, irrisolvibile
ed è causato dall'idiota che ha progettato l'incastro della visiera del
casco stesso (altro che "eccentrico da regolare").
La Locatelli SPA, concessionaria del marchio Airoh, ha risposto alla mia
segnalazione chiedendomi di inviargli il casco per "prendere visione del suo
stato attuale e procedere con un controllo ed una sistemazione" e che me lo
avrebbero fatto riavere a spese loro (solo la spedizione di ritorno,
ovviamente, mica quella di andata che mi dovrei pagare io).
Questo è quanto gli ho risposto. Verificate prima di comprare un Airoh
perchè sopra ai 60 la visiera, in posizione intermedia, non si può tenere (a
meno che non abbiate un parabrezza alto o qualcosa con molta deportanza che
non faccia arrivare aria alla testa). Trema talmente tanto che, sopra gli
80, non si riesce nemmeno a mettere a fuoco la vista. A quel punto la
visiera la devi aprire del tutto o chiudere del tutto.
Gnappo
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Gentile Signora Ilaria,
Per prima cosa, desidero ringraziarla per la disponibilità.
Sono certamente disponibile ad inviarvi il casco per la verifica qualora mi
facesse avere il nome del corriere ed il relativo numero di
conto/convenzione del corriere stesso su cui caricare la spedizione perchè,
oltre ad aver speso l'equivalente di quasi mezzo milione di lire per un
casco non provvisto di istruzioni e, se vogliamo, quantomeno non
perfettamente funzionante, non mi sembra giusto anche pagarmi la spedizione
verso la vostra sede di un collo di 1600 grammi senza contare la sua
indisponibilità per alcuni giorni.
In alternativa potrei comunque riportare il casco presso il concessionario
(MOTORECCO) qualora voleste fargli pervenire un SV55 grigio metallizzato
taglia XL da voi giudicato "funzionante" per l'eventuale sostituzione.
Vi faccio presente che, nel frattempo, il concessionario, molto gentilmente,
ha cercato una inutile quanto patetica soluzione nel seguente modo:
1) ha rimosso la visiera
2) ha svitato la vite grossa che unisce la mentoniera al corpo casco
3) ha spinto la mentoniera indietro (cosa impossibile, visto che non c'è
alcun eccentrico bensì c'è un semplice foro filettato a misura)
4) ha riavvitato la vite e rimontato la visiera.
Adesso la visiera balla tanto quanto prima ma, in compenso, è piena di
ditate. Siccome il concessionario è una brava persona, molto disponibile ma
di evidente scarsa cultura ingegneristica, non ho voluto imbastire una
inutile discussione. Mi sono ripreso il casco, ho ringraziato e tanti
saluti.
Siccome, per evitare contestazioni del tipo "l'hai smontato e l'hai rotto"
non avevo voluto approfondire prima la questione, solo mentre lui lo
smontava ho dato un'occhiata un po' più attenta al casco ed ho capito che
non esiste alcuna regolazione di sorta nè possibile soluzione: l'unico
attrito che dovrebbe mantenere la visiera in posizione intermedia è quello
causato dallo scontro del dentino trasparente della visiera tra i due
dentini neri del supporto cablato sul corpo casco.
Visto che sia a destra che a sinistra la tolleranza dell'incastro è di
almeno un millimetro, un millimetro e mezzo (cosa che si riflette su
un'escursione verticale della visiera in posizione intermedia di circa un
centimetro e mezzo), mi sembra che siano proprio tali tolleranze di progetto
ad essere sbagliate e che non ci siano molte soluzioni.
L'unica modifica di sorta sarebbe sostituire il supporto dentato con uno
progettato correttamente a denti più stretti e un po' più squadrati (cosa
sulla cui fattibilità dubito fortemente).
Attendo quindi vostre notizie fiducioso.
Ringraziando, porgo distinti saluti.

 casco stesso (altro che "eccentrico da regolare").
minchia (sorry per il francese non perfetto)!!!
bella lettera.
con l'occasione ti confermo (ma non ne hai bisogno) che anche il mio
balla...forse a causa del diverso scooter, dagli 80 km orari in su...
peraltro, strada facendo, ieri, ho preso un pò d'acqua...non mi è entrata
nel casco, però quando ho alzato la mentoniera ne è scesa una discreta
quantità...non ho capito però dove si fosse accumulata.
stasera scrivo anche io e vediamo che mi rispondono (gli chiederò come mai
non commerciano la xxl visto che degli altri modelli la taglia esiste)
facci sapere
ciao
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 casco stesso (altro che "eccentrico da regolare").
Ho letto tutto, qualche mese fa scrissi anche qui per problemi al mio
Airoh , ma dovuti alla rumorosità veramente impossibile (già a 40km/h
sembrava di essere su una Hayabusa Turbo invece che su X8 200).
Niente da fare le avevo provate tutto, o tenevo la visiera esterna aperta
o la mentoniera aperta, ma in configurazione di "tutto chiuso" era
invivibile (roba da mal di testa per il rumore)
Ho optato per una soluzione drastica, sono tornato dal venditore e l'ho
cambiato con un Nolan N83
So che la cosa non ti porterà giovamento alla tua situazione, ma sono
convinti che alcuni caschi di quel modello della Airoh escano male proprio
di fabbrica :(
Ciao!
Dave
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Su Piaggio X8 200cc.
Ex Vespa Piaggio 125cc
Ex Califfone 50cc
Per scrivermi togli il BLOCCADISCO
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 irrisolvibile ed č causato dall'idiota che ha progettato l'incastro
avevo anch'io un SV55  e da nuovo gia' aveva problemi ad aprirlo perche' il
pulsante centrale non funzionava bene,oltre ai problemi della visiera che
hai citato,l'ho mandato (a mie spese) alla Locatelli e mi e' tornato piu' o
meno come prima,alla fine l'ho venduto in pratica nuovo,rimettendoci dei
soldi ed ho comprato un Nolan N101 e' tutta un'altra categoria di casco come
costruzione,al momento dell'incidente avevo pero' un  AGV K2 integrale,per
fortuna..
Io credo che la qualita' di quel casco non vale il prezzo di vendita,visto
che hanno un po' tutti gli stessi problemi..
ciao
Xmau