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Titolo: Provato Atlantic 500

Oggi ho potuto provare l'Atlantic  e devo confermare quello che piu' o meno
ho letto,
accellerazione discreta ma non bruciante, molto maneggevole, confortevole e
il motore che spinge bene.
Un difetto per me non da poco, turbolenze fastidiose alla testa con il
parabrezza in dotazione, (io sono cm 1,86 )
e attacco della frizione in partenza un po' brusco, ma visto che era un
modello  da far provare ai clienti forse e' stato un po' strapazzato.
Nel complesso l'impressione e' stata comunque molto positiva.

> Oggi ho potuto provare l'Atlantic
Azzurro è stupendo
--
Il servizio Upload ti permette di creare una cartella virtuale dove caricare
e scaricare tutti i files che desideri. La sua gestione avviene tramite un
file-manager facile ed intuitivo. Cosa aspetti? Prova anche tu questo nuovo
servizio e condividi con i famigliari, gli amici e i colleghi di lavoro i
tuoi files ovunque tu sia grazie ad internet!
Indirizzo: 
www.3wstyle.net/upload
(Stato servizio: Alpha Test - Non tutte le funzioni sono state attivate)

 (Stato servizio: Alpha Test - Non tutte le funzioni sono state attivate)
Cavolo.. stavo per killarti.. non sta bene spammare in firma
-- 
« Corrado aka "daddo" » Cagliari »  
http://www.scooterclub-nolimits.it/
  »
Atlantic200  Blu  ( 9550 km in 154 giorni )  & Hexcargò Gtx 180 in vendita
Temerario1   »   Webmaster  Ufficioso Ihms   »   Squadrone  VolanteIhms
1°2°3° Raduno NazionaleIHMS » Futatreffen '02-'03 » Elefantentreffen '03
CannonballDolomitica'03»CinghialeTreffen'03»OperazionePerimetro'03-'04
Primaveratreffen'04 » 
www.scooterclub-nolimits.it/personale_daddopi.htm

> Cavolo.. stavo per killarti.. non sta bene spammare in firma
Spammare? MMM al massimo accettavo un: "hai la firma troppo lunga". Ma visto
che:
a) Non è un sito a fini di lucro
b) Anzi tutt'altro.. è un servizio del tutto gratuito che usano anche delle
persone qui in ihms
c) E' semplicemente un link come è il tuo di scooterclub no limits
Posso al massimo diminuire la firma :-) ma non dirmi che è spam :-)
--
Vuoi condividere i tuoi files ovunque tu sia?
Creati anche tu una cartella virtuale gratuita!
Su 
www.3wstyle.net/upload

 Posso al massimo diminuire la firma :-) ma non dirmi che è spam :-)
PLONK!!!!
:-)


 :-)
Cmq azzurro è stupendo ;-)


 Cmq azzurro è stupendo ;-)
ok.. ma non mi interessa condividere i miei files.. spammista!! :-))


> ok.. ma non mi interessa condividere i miei files.. spammista!! :-))
E a me non interessa come cambiare l'olio all'atlantic! :-)


 E a me non interessa come cambiare l'olio all'atlantic! :-)
Ma questo è un NG di scooter!! TIE'.. ah. ma forse il problema è un IT? :-)


> Ma questo è un NG di scooter!! TIE'.. ah. ma forse il problema è un IT?
:-)
Finalmente ci sei arrivato ;-)



mmm..
si puo' caricare dell'olio esausto su 
www.3wstyle.net/upload
 ?
e se si fino a quanti litri/utente?
c'e' posto anche per i filtri vecchi?
:-)
--
----- Valerio Dal Monte (il fratello di Valeria) -----
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_valerio_dal_monte.htm
Appiedato e tra poco sotto i ferri
----------------------------------------------------

 :-)
più che altro spero che mi condividano qualche migliaio di euro perchè mi
servono :-) Altrimenti...
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non ce ne sbatte un cazzo :-))
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Ed era prorio azzurro.... mi hai visto in giro  per Modena??? Non sono certo
passato inosservato con la scritta " Prova Clienti " sulle fiancate e
parabrezza.......
"Andrea Zanellato" <andyegior...@EpureQUESTOlibero.it> ha scritto nel
messaggio news:VvVdc.121974$FJ6.4...@twister1.libero.it...


 parabrezza.......
Sě non ho da obiettare sul fatto che tu non passassi inosservato.. ma da qui
(Venezia) a Modena, mi sarebbe servita una bella vista :-)
Cmq resta il fatto che azzurro č proprio il suo colore


 c'e' posto anche per i filtri vecchi?
E' nato apposta :-)


 ha
scritto:

Per quel che riguarda l'accelerazione e ripresa di serie è vero, non
va oltre ad un giudizio discreto, ma ti posso assicurare che con la
sola sostituzione del variatore (io ho montato un Polini, ma il
Malossi, prestazionalmente rende ancor di più) migliora nettamente.
Rimane solo il problema che la partenza da fermo a causa del peso e
della frizione rimae sempre lenta, insomma continua a sedersi... ma
passati i primi 10-15 metri inizia il decollo... ti assicuro che
arriva veramente in maniera molto lesta sino a 140 Km/h indicati (133
effettivi con GPS), poi la spinta cala un poco ma rimane buona sino a
150 Km/h indicati da li in poi, il raggiugimento dei 170 Km/h indicati
dal tachimetro analogico diventa un po' lungo. In autostrada, seguendo
un po' di scie non è difficile leggere i 180 pieni dal tachimetro ed
il computerino di bordo mi ha segnato una punta max di 174 Km/h tutto
con variatore Polini con l'aggravio però di un pneumtaico nella misura
150/70 14 in luogo del 140/60 14 con una circonferenza di rotolamento
nettamente inferiore.
Confermo il problema delle turbolenze dietro la schiena anche per me
che sono 1.71 cm, ma non al casco. Inoltree, la posizione che assumo
in autostrada un poco allungata mi permette di godere appieno della
protezione dell'enorme parabrezza a mio avviso sin troppo alto e causa
assieme all'imponente frontale di sbandieramenti dello scooter a
velocita superiori ai 150 Km/h indicati soprattutto in presenza di
urvoni autostradali o scie di qualche veicolo. Tali sbandieramenti
sono per lo più innocui e non pregiudicano la stabilità in rettilineo
mentre nelle veloci curve autostardali vi è da far maggior attenzione
agend tepestivamente sul solo freno anteriore senza rilasciare il gas.
Tra i vascono posso affermare con certezza che l'assetto è veramente
ok pur con i limiti progettuali di un motore che è parte osccillante
delle sospensioni posteriori (ad ogni accelerata si ha un evidente
caricamento del posteriore e ad ogni decelerazione a velocità basse si
ha una troppa brusca estensione).
Mi dimenticavo... ho anche un terminale di scarico della Leovinci
4Road!
Concordo anch'io che per la stazza è molto maneggevole grazie anche al
fatto di avere un baricentro relativamente basso.
Il principale difetto è l'asseza di freno motore in rilascio che
unitamente ad un trasmisisone che tende con troppa facilità ad andare
in folle rende la frenata un po' lunga e l'ipianto risente un po'
troppo facelmente della fatica. 

 >
