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Titolo: [Runner] Misure rulli (e altre amenita' varie :D)

YEAH !! finalmente mi e' arrivata !! sono da due gg il possessore
felicissimo di una marmitta a espansione simonini racing !!
290euro beh spesi, alla faccia della malossi che ne voleva 440
per la sua mhr trofeo :PP
Prime impressioni estetiche: e' impressionate, e' grossa, il
terminale e' lungo 40cm ed e' 10cm di diametro !! secondo me'
quello di un cross 250, interamente in carbonio. Alla simonini
ahime non si smentiscono per la pidocchieria e insieme alla
marmitta arriva solo una molletta per la flangia di scorta e
basta, nemmeno lo straccio di un misero adesivo termico da
mettere sul terminale. Che si attacchino, ci metto sopra la
placchetta della yoshimura della moto del vecchio :PPp
Prime impressioni auditive: e' SILENZIOSISSIMA !! il mio piu'
grande terrore era appunto dato dall'eventuale rumore
esageratamente esagerato che potesse produrre questa marmitta,
tanto piu' che ho lasciato l'airbox originale e non ho montato il
famoso filtro a bicchiere malossi (sempre quello che gira da un
po :D), beh la marmitta ovviamente ai bassi regimi scoppietta un
po' di piu' rispetto a prima, ma in alto non si sente la
differenza con la catalitica originale. incredibile.
Prime impressioni alla guida: la trasmissione va assolutamente
rivista. i rulli attuali sono indubbiamente troppo pesanti, se
prima il mezzo schizzava da 0 a 80 per poi salire piu' lentamente
ora sale piu' progressivamente fino ad 80, per poi spingere come
un dannato fino a circa 110 e assestarsi alla fine sui 120, con
un guadagno netto di circa 10km/h rispetto allo scarico originale
(ricordo al popolo che monto gomme da 130ant e 140post che mi
rubano circa 10km/h rispetto alle misure originali)
Cmq dicevo che imho il motore lavora ampiamente sottocoppia, la
marmitta ha alzato indubbiamente il valore della coppia
spostandolo piu' in alto, quindi il motore deve lavorare piu' su
di giri per essere di nuovo scattante come prima. Stavo pensando
ai rulli da 14.5g della topperformance in modo da avere sottomano
6 rulli da 14.5 3 da 15g e 3 da 15.5g per poter fare varie prove
e trovare la combinazione migliore da acquistare poi in
definitiva (anche se ho idea che montero' direttamente i 6 piu'
leggeri visto anche il mio peso non indifferente).
A questo punto mi servono pero' un paio di info, purtroppo il
rivenditore top qua in zona non aveva sottomano il catalogo con
le misure dei rulli e non si ricordava il diametro dei rulli del
runner, ergo per cui mi servirebbe sapere la larghezza, il
diametro esterno e quello del buco interno dei rulli del runner
(a parte che mi chiedo cosa se ne fa del diametro interno, quello
non varia in base al peso ?)
Gia che ci sono mi servirebbe sapere anche quali sono i rulli da
15g e quelli da 15.5g del variatore originale, se non ho capito
male sono di colore diverso vero ? (non ho ancora avuto occasione
di smontare il variatore del runner).
Pensavo di montare anche delle mollette frizione leggermente piu'
tenaci per farlo attaccare un attimino piu' in alto, che mollette
consigliate ? (possibilmente datemi il colore della
topperformanche che cosi compro tutto dallo stesso).
Per la molla di contrasto cosa dite ? la cambio ? cosa metto ?.
Ps: la lancio li in caso di eventi futuri perche' per ora la
pecunia scarseggia, qualcuno (oltre allo zurfer che l'ha fatto
per cause di forza maggiore :PP) ha sostituito il variatore del
runner con uno malossi/polini/top/sarcazzo ? com'e' il variatore
originale del runner, se la cava o fa pieta' come quello del
maxster di Rex ?
-- 
*-> 
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 * Sms> 
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    Dj, Blur fan#1 and Runner180 ADUKEN pilot        .====.
 
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    {]<><>[}
*-> Togliere MULEGIA. dalle email                -ooO-(__)-Ooo-

 Prime impressioni alla guida:
mi autoreplayo per aggiungere che il mecca ha detto che lo
scooter e' ancora a suo avviso grasso di carburazione, io pensavo
andesse giustamente ingrassato invece lui la carburazione non
l'ha toccata, ha detto che va bene cosi'..
Bah, lunedi' pijo una candela nuova (consigli?) e faccio la
famosa prova candela..
PS2mesodimenticatopurequesto: il signor leo2emezzorap, visto che
mi pare di capire sia leggermente fissato con il variatore dello
schiapp, e' pregato la prossima volta che capita a sondrio di
portarsi dietro la chiave a compasso che mi da una mano a
cambiare i rulli del variatore :D (a meno che non abbia in idea
di passare da so fra circa 4-5 lustri, nel caso me lo dica che
faccio da me :D)
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 maxster di Rex ?
il Runner ha un buon variatore, IMHO non ci spenderei su per un aftermarket,
però se hai i soldi...........
appropo' oggi sono andato in autostrada con la tipa e devo dire che col
Multivar mantengo i 110km/h, 10 km/h in più di prima :-)))
da solo sto sempre sopra i 110!
ottimo :-)))
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 una serie 3 grammi più leggera, 1 grammo non te ne accorgeresti neanche.
azzo, addirittura 3 grammi ?? uhmm, provero' a prendere due-tre
serie di rulli per avere i vari pesi...
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 serie di rulli per avere i vari pesi...
bravo :-)


 bravo :-)
spe, mi son dimenticato di domandarti.. ma il tuo amico che rulli
aveva montato sul suo ?? marmitta mega o rumorosa ?
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 aveva montato sul suo ?? marmitta mega o rumorosa ?
marmitta rumorosa
i rulli non li chiesi, ma ti parlo per esperienze di 2t 70cc con espansioni,
si deve alleggerire molto!
