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Titolo: aumentare gli ottani

amici di tante elaborazioni al limite,
come posso aumentare il numero di ottani della benzina super???
C'è qualche additivo oppure, mi consigliate qualche miscela speciale da fare
in casa??? Su un sito (mi sembra della vespa) avevo letto che per motori ad
alta compressione si pùò fare la seguente miscela: 50% benzina super
                           50% alcool metilico
                           il tutto miscelato con olio ricinato al 4%
Sarà valida o è una c@@@@@a?
                                       CIAO
Marvin
Benelli 491 Racing RRRRosso

 wrote in message 8dhuaa$fj6$1...@nmaster.tin.it...
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 Ciao matteo
e solo una trovata pubblicitaria
in realta li aumenta di talmente poco che non lo senti
l'unica cosa che senti è che hai speso dei soldi per niente...
--
Ciao
Matteo

                            il tutto miscelato con olio ricinato al 4%
si è ancora valida
ma okkio perchè l'alcool metilico è molto pericoloso!
prova con le miscele per aeromodelli o automodelli
hanno una alta percentuale di nitromentano (!)
in alternativa puoi provare svariati addittivi (Bardhal, Syneco (ottimo ma
introvabile), Putoline, etc etc)
--
Ciao
Matteo

 wrote in message
UJ4L4.161402$pn3.1...@news.infostrada.it...
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                            il tutto miscelato con olio ricinato al 4%
In commercio esistono degli addittivi come l'Octane Booster della Bardhal ma
non so' di quanto aumenti il numero di ottano. Altrimenti ci sono carburanti
specifici anche a 10 klire/litro o la benzina "avio" quella degli aereoclub.
Con la miscela benzina/alcool devi rifare completamente la carburazione
perche' l'alcool ha potere calorifico inferiore a quello della benzina e
quindi per non perdere prestazioni devi ingrassarla.  Non e' vero che
l'alcool scalda di piu', ovvero potrebbe scaldare di piu' se mantieni la
carburazione orginale, quindi magra.
In ogni caso il 2 tempi non ha i problemi di autoaccensione o detonazione
dei 4 t, la regolarita' della forma della camera di combustione impedisce
formazioni di punti caldi, tuttalpiu' in caso di rapporti di compressione
esasperati bisogna lavorare su squish ed anticipo.
Ciao Paolo

come posso aumentare il numero di ottani della benzina super???
Da qualche parte ho sentito parlare di una sostanza che fa al caso tuo, se
non sbaglio si chiama TNT (dovrebbe essere la sigla di Nitroglicerina o roba
del genere)
Mi informo meglio e ti faccio sapere.
ciao
Casimiro

Ciao matteo
tutte balle non aumenta un cazzo!

l'alcool scalda troppo la testa!
cazzate basta usare l'olio giusto e rifare la carburazione.

Leo dalle mie parti vendono un liquido speciale da mettere nella benzina
che ti aumenta a dismisura gli ottani.
pensa che con un barattolo fai un solo pieno pero le prestazioni aumentano +
del 15 %.
me lo ha confermato il mekka.
con questo liquido puoi aumentare la compressione(a 19:1), fino a quasi , i
fattori di un disel!!
però costa una cifra.
se vuoi aumentare  la compressione con l'alcol devi fare:
50 % di alcol metilico + 50% di benza super.
come olio non puoiu usare il normale sintetico perchè non si miscela con
l'alcol.
infatti devi usare l'olio di ricino, ricordati solo quello degommato!!
senò distruggi il cilindro.
ti ricordo che solo l'olio di ricino in se, ti aumenta le prestazione perchè
ha un maggior potere lubrificante e rinfrescante.

 wrote in
message TRiM4.19558$xt2.2...@news.infostrada.it...
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Non per romperti le palle ma sei sicuro di quello che dici????
Perchè se è davvero così io quasi quasi ci provo
Se mi faccio la miscela da solo devo mettere 50% alcool metilico 50% super e
poi faccio un 3% di olio di ricino degommato giusto?
Non è che corro rischi di incendio o altre stronzate?
Ciao
_jaco_

 ha un maggior potere lubrificante e rinfrescante.
Ti racconto la mia storia con l'olio ricinato Shell:
un bel giorno vado dal mekka di un mio amico a prendere il suddetto olio, lo
metto nel serbatoio dell'olio eeeee....mhmh, che bell'odorino, poi il mekka
mi ha detto che rende di più, quindi vado a tirarlo......velocità massima
invariata. L'ho mes:so nel serbatoio dell'olio circa 3 volte, risultato:
motore originale da buttare (tutto schifosamente incrostato), carter da
pulire per gli schifosi residui che ha lasciato........comunque un aspetto
positivo me l'ha dato, ho cambiato il cilindro!..........CIAO!
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