Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: modifica anabbagliante X9EVO

Gli impianti elettrici Piaggio variano come le stagioni:
1)X9 prima serie ha due relè per le due lampade dei fari e si puo spengere
il faro quando si mette in moto.
2) EVO ha tolto furbescamente i rele e l'interruttore fari con conseguente
fatica per la batteria e sollecitazione per le lamelle dei commutatori e ha
spento l'anabbagliante cosi si vede la classica mazza di notte...
3) visto che si erano sbagliati nel Beverly hanno rimesso l'interruttore e
(suppongo i rele) con la doppia luce ANA-ABBA-gliante ( almeno cosi mi dice
un possessore...)
Ho spulciato lo schema dei due modelli X9 e EVO e sono giunto ad una
conclusione per la modifica che ripristini l'impianto fari ma mi manca una
specifica tecnica e quindi chiedo se qualcuno mi supporta.
DOMANDE
Tolti i rele, la corrente dei fari passa per il commutatore quindi si chiede
se questo e l'interruttore destro reggono la corrente di una lampada e
peggio delle due insieme.
Piaggio ha risparmiato qualcosa nel cablaggio conservando il commutatore
ana-abba per uso di potenza ma non è detto che regga doppio carico e che
l'interruttore regga anche un solo carico!
Sono comunque fortemente convinto di rimettere due rele e tagliare la
testa.... al progettista X9!
Spero di essermi spiecato bene ya?
Grazie!


Chiaro come la luna piena in una notte serena!
Ciao GG&GP
In effetti di notte e un ci si vede una mazza, specialmente quando piove. In
curva č una tragedia!
Io sto cercando lo schema elettrico proprio per vedere come fare...
Certo che mi fa un po' fatica far passare due lampade su quell'interruttore
che non č che trasmetta proiprio quella gran sensazione di sicurezza!!!
Quindi doppio anabbagliante e abbagliante pilotati da relais.
Il generale con un interruttore supplementare (a destra c'č spazio sotto
l'accensione) e si pilotano i relais con l'interruttore ana-abba, giusto?
Questione ancora da analizzare perbenino:
le parabole a prima vista sembrano uguali.
Se si, la differenza sta nelle lampade.
Quindi la modifica presuppone lampade a doppio filamento o sbaglio?
Come affronteresti la questione?
Ciao.
Aloha Scooteristi
gidi - X9 500 EVO Brancaleone
gidigatto@@@@@@libero_punto _it
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ma dopo parte ?
lo sputer intendo :)
ciao


 
... credo si debba sempre staccare lo spinotto dell'interfono ... ;-)
..ehm...



parte parte.... sono preoccupatissimo che mi rifaccia lo scherzetto, di
notte, in mezzo alla strada deserta.... dove non c'è copertura GSM... e per
la legge di Murphy magari piove!
Chissà che era?


Intanto, per non essere ripreso come AndreaBalub..., cerca di tagliare
tagliare e ritagliare....
Anco me pensavo che ci fossero lampade a doppio filamento e invece noooooo!
evidentemente hanno messo due diverse inclinazioni nelle parabole per fare
ana e abba... e le lampade sono monofilamento, lo so perchè una l'ho gia
cambiata e non ti dico quanto costa... piu del pranzo della zingarata con
Pino e Joost.
La modifica e' belle che pronta, sulla carta, adesso aspetto che qualche
anima pia mi garantisca che le lamelle dei deviatori non si fondono con 12 A
e in attimo è fatta, in alternativa aggiungere i due rele significa mezz'ora
di ingrullimento in piu per cavettini, fissaggio, nastrature.
Il risultato finale sarà: fari spenti- (ana on- flash)-commutazione con
abba- riaccensione eventuale contemporanea ana; penso con divisione carico
su due fusibili diversi.
PS ho provato a montare il termoscud ma ho gia avuto qualche problemino,
chissa perche gli scrivani dei manuali sono cosi approssimativi e poi i
disegni non fanno vedere mai i particolari che interessano veramente.... se
poi ti mancano i pezzi peggio!

 ..ehm...
 e NON tirare la frizione


tuta ad acqua, a casa vero? :-DDD
ehhhh, del futur nn v'è certezza!!!
hihiiiii
Aloha Scooteristi
gidi - X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"



Il termoscud tucano me lo sono fatto montare dal venditore (gentilissimo e 
compreso nel prezzo) , se vuoi qualche dritta ti mando le foto
p.s. Ho visto in vendita rele' da auto a 12 volt anche sugli scaffali dei 
supermercati.
ciao ed arrivederci
-- 
=====maury500ie@ihmsPUNTOit==Vigevano=(PV)=
- gillomarconetreffen 2004 -
su X9 500 old style
ex Suzuki 550E ex Doniselli 50 cc
ex Garelli 50 cc cross 4M

 mando le foto
Grazie ma ho capito dove stava l'inghippo, adesso sono in attesa di ricevere
il tirante sottoscocca mancante e invece di pescare la linguetta della
griglia anteriore ho deciso di mettere due anellini di fil di ferro cosi ci
arrivo facilmente senza schiacciare la pancia. Confesso di aver sbagliato la
prima volta, ho messo l'elastico davanti... d'altronde i disegni sembrano
dei Picasso del periodo azzurro e le prospettive si allineano ai nasi dei
ritratti del maestro.
Venditore e costruttore ( ho comprato un Superauto-Biondi, ditta toscana,
costi bassi, antifurto...) si sono dichiarati disponibili a montarlo,
evidentemente è alla portata di ogni cretino, solo uno stupido par mio
poteva tentennare....

 il tirante sottoscocca
manca la randa e il vento in poppa... heheee
ciao GP
ci si sente in settimana
Aloha Scooteristi
gidi - X9 500 EVO Brancaleone "manicalde"


 ci si sente in settimana
se hai un minuto libero mi aiuti a spiare il commutatore?