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Titolo: il liquido freni...

...come faccio a vedere se è da sostituire?
Il mio mecca mi ha detto che andrebbe sostituito ogni due anni e nonostante 
il mio Bev avesse 3 anni suonati non l'ha cambiato perchè le pasticche sono 
ancora praticamente nuove (11500 km) con sua grande meraviglia e il livello 
è al max ciò secondo lui indica che non vi sono bolle d'aria nel circuito 
frenante.
Io però noto che la leva è diventata mooolto più leggera fino a metà corsa e 
praticamente l'azione frenante è quasi inesistente fino a quel punto. Vorrei 
sostituirlo da me, ma ho paura di fare casini e soprattutto non sono sicuro 
che risolvo il problema della leva leggera ...
-- 
ShadowMan

 sono sicuro che risolvo il problema della leva leggera ...
Allora...
Quel che serve...
Componendi di altissima tecnologia e specializzazione...
1 cacciavite a croce...
1 chiave a stella, solitamente del 8...
1 flaconcino d'olio dot 4 (ti consiglio il dot 4.1 della Castrol, sintetico)
1 tubettino trasparente...
1 contenitore...
1° Apri il serbatoietto dell'olio vicino alla pompa (sul manubrio,
     2 viti a croce)
2° sulla pinza del freno, noterai un qualcosa che esce, con base esagonale
     (è lo spurgo), qui togli il tappino in gomma, e ci metti la chiave 
esagonale.
3° metti il tubetto sullo spurgo e lo fai finire nel contenitore per 
terra...
4° sviti lentamente lo spurgo...
5° vedrai che lentamente (tanto veloce quando aperto lo spurgo) esce
     l'olio vecchio
6° mentre esce l'olio, tieni rabboccato il livello sul serbatoietto sul 
manubrio
7° quando esce l'olio che stai mettendo, dallo spurgo, stringi lo spurgo e 
chiudi.
8° rabbocchi il livello della vaschetta sulla tacca del max, con le 
pastiglie
     nuove (nel tuo caso, fai un poco sotto) e chiudi la vaschetta.
9° dai qualche pinzata al freno per ridar pressione all'impianto.
Per lo spurgo, dopo una 50ina di km di frenata, apri la vaschetta,
metti il tubo sullo spurgo, tenendolo tappato dalla parte opposta.
Apri lo spurgo e vedrai che uscirà un po l'olio fermandosi poco dopo
(perchè hai chiuso il tubetto e l'aria nel tubo fa da "tappo".
insieme a quel poco olio che esce nel tubetto, usciranno anche delle
bollicine d'aria.
Quando le bollicine non escono più, stringi lo spurgo e chiudi la vaschetta.
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 9° dai qualche pinzata al freno per ridar pressione all'impianto.
10° nn far venire a contatto l'olio dei freni con qualsiasi cosa è molto
corrosivo e si mangia le carene in un attimo.. 
Per le pasticche è probabile anche che ti si siano vetrificate 


da perfettamente trasparente diventa giallo  tendente al color ruggine 
.quando č color ruggine č da cambiare.
comuqnue č un alvortto semplice ,ma sarebbe meglioc ehlo facessi conuno che 
lo sa fare e che ti spiega i tre  rucchettini stupidi per nonfar entrare 
l'aria nel circuito quando rialsci la leva.
Se entra aria nontipassa piů...
Comprati almeno mezzo litro di olio dot 3 la prima volta cosě puoi 
continuare a rabboccare se fai cazzate...
una volta finito, passa tutto quello che ha toccato o presumi abbia toccato 
l'olio con prima acqua poi sapone e poi vetril.. in questo modo sei sicuro 
di non trovarti sorprese di corrosioni varie.


sistemalo o fattelo sistemare ... i freni  DEVONO essere a posto!
ciao
fm

 Componendi di altissima tecnologia e specializzazione...
[mega-CUT]
...grazie 1000
-- 
ShadowMan

 Per le pasticche è probabile anche che ti si siano vetrificate
Ma, non è detto...
Quelle che ho io sulla motina han 23k km, le pastiglie sono a 2/5 di usura,
i dischi sono in perfetto stato, non son manco consumati di 0,5/10 di mm,
e frenano ancora benone, certo, appena le cambio metto pastiglie più morbide 
;°)
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
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 ...grazie 1000
Prego.
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