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Titolo: Aprilia Sportcity 200 nuovo, prime impressioni

Ho finalmente sostituito il mio Leo 150 del 2000 per uno Sportcity 200
(euro3).
Esteticamente mi piace molto, ho letto che il 200 piaggio è mediamente
affidabile, mi è stata fatta una buona valutazione dell'usato
e.....l'ho preso.
Ci ho fatto i primi 100 km andando piuttosto tranquillo (rodaggio) ma
mi sembra che, rispetto al mio Leo, sia piuttosto "fiacco" in
accelerazione da fermo. Il Leo davo un bello "strattone" in partenza
che trovavo molto comodo alle svolte negli incroci, per liberare
velocemente la corsia mentre arrivava un'auto in senso contrario.
Lo sportcity mi sembra molto più lento, con una sorta di "vuoto" hai
bassi regimi.
E' normale?  Forse devo aspettare di finire il rodaggio per tirarlo un
po' che magari le prestazioni migliorano? Che sia colpa della
carburazione "magra" per rispettare le norme euro 3?
Per il resto lo scooter mi sembra bello e maneggevole anche se vanno
segnalati alcuni difetti:
-assenza cavalletto laterale
-vano nel retroscudo di dimensioni irrisorie (si fatica a farci stare
i documenti)
-apertura vano sottosella tramite serratura posta in posizione scomoda
(nel quasi gemello "carnaby" si apre con la stessa serratura
dell'accensione).
-fastidioso gioco della manopola dell'acceleratore (il concessionario
dicè che è normale e me lo devo tenere...mah)
Nel complesso per ora sono soddisfatto nonostante tutte queste piccole
cose, spero però che finito il rodaggio le prestazioni in
accelerazione aumentino un po'.
Mauro 

  
Ciao, :-) 

pare che il gioco debba essere di pochi mm...
forse mi sono spiegato male. Il gioco è nel senso longitudinale, in
pratica la manopola ha del gioco nel senso "sinistra-destra" tenendola
impugnata.
Ciao e grazie della risposta.


...provavo lo stesso fastidio. Sul mio scooter la tensione del cavo si puo' 
regolare con un registro (tipo quello dei freni delle biciclette )....spero 
sia cosi' anche sullo Sportcity.
ciao
fm
Honda Forza

 impugnata.
Conosco il problema, segnalato al meccanico + "famoso" del NG, risposta:
"E ti lamenti? dovresti sentire certi altri..." :|
Facci la mano :)
-- 
|-----------------------------------------------------------------------
| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale 2003,2004,2005,2006
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

 affidabile,
Se ti legge Daddo ti prende a calci nel sedere... :)
Con il 180 (stessa serie) ci ha fatto 60'000 km, con il 200 solo 55'000.
Ah, perchè li ha venduti, non perchè si siano fermati loro....
Trattalo bene, olio giusto ai giusti intervalli, e sarà eterno.....solo 
cinghia tassativa ogni 12'000 km.

  
aaaaa scusa, avevo capito male... comunque nessun gioco longitudinale
per ora.. ciao :-)

cinghia tassativa ogni 12'000 km.
Grazie a tutti per le risposte. Ma un ultimo questito. Le prestazioni
in partenza del mio leo 150 dite che me le devo proprio dimetnicare?
:)

 :)
Lo spunto in partenza (lo scatto da fermo), potresti cambiar le mollettine
frizione con alcune un poco piů dure per avere un pelo di scatto in piů.
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 carburazione "magra" per rispettare le norme euro 3?
Io ho l'Atlantic 200, credo sia lo stesso identico motore e, ovviamente, ho 
riscontrato il tuo stesso "problema". Più che un problema penso sia una 
caratteristica di questi Piaggio 200........considera poi che l'Atlantic 
pesa quasi 200 Kg. Quando siamo in 2 è praticamente fermo....nei primi 100 
metri mi superano anche i 50ini. Poi ovviamente si riprende e la velocità 
massima è buona....supero i 120Km/h.
Il tuo quanto fa di massima?
Io pensavo di intervenire, prima o poi, con un kit variatore-rulli 
Malossi.....chi può dirmi se la modifica potrebbe migliorare qualcosa?
Judas 

Il tuo quanto fa di massima?
non lo so....ho fatto i primi 130 km e non l'ho ancora mai tirato al
massimo.
Mauro

 massimo.
Da quasi possessore del fratellino più piccolo (a proposito....sono arrivati
oggi libretto e targa!), come ti trovi? E' facile da guidare?
Ciao e grazie!
:-)

 massima è
io ho un atlantic 250 e ho il tuo stesso problema... un vero chiodo...
secondo me il problema sta nella cilindrata... 250 è troppo piccola
per un belva di scooter così pesante... se hai idee su come migliorare
le prestazioni fammi un fischio grazie! :-)
-- 
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*** Aprilia Atlantic 250 ***

massimo.
Oggi a 180 km ho provato a fare un allungo e, con fatica (dopo 2 km!)
ha raggiunto i 120....mi sembrava che li stesse superando quando ha
cominciato ad ondeggiare pericolosamente (cono paragrezza Kappa e
senza bauletto) e ho rallentato.
Come mai questi ondeggiamenti? Il mio caro leo non me li aveva mai
fatti....la cosa mi ha lasciato un po' preplesso....
...non so se sia una cosa psicologica ma mi pare che dopo questa
"tirata" le prestazioni generali siano leggermente migliorate....forse
va "tirato" un po' a dovere per raggiungere le prestazioni massima
Mauro

  
confermo.. con il mio atlantic 250 a 120 col cavolo che ci arrivava al
tuo chilometraggio ;-) io ho iniziato a tirarlo pesantemente dai 600
km in poi e ora a 9000 mi tiene i 120 da tachimetro fissi dopo un
bell'allungo perň..il mio problema rimane la ripresa :-( sigh..
ondeggiamenti nessuno anche a 130 (proprio a manetta) con bauletto
anche io.. ciao!
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