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Titolo: Limiti assurdi? Si ma al contrario!

Veduggio con Colzano (MI), stradetta di paese.
Finisce il centro abitato, un bel cartello con limite di 70 campeggia
trionfante sul lato.
Poche decine di metri dopo, una CURVA A GOMITO, cieca, a destra, IN DISCESA.
All'esterno della curva strada sterrata, muretti di cinta ed un guard-rail
che INIZIA.
CRIMINALI.
L'ho visto l'estate scorsa. Viaggiavo tranquillo con la mia moto nuova, la
presi sui 40 km/h e dovetti inchiodare uscendone completamente contromano, e
non arrivava nessuno grazie a Dio.
Ieri ci sono tornato. Il cartello dei 70 è lì, nuovissimo, lucido e di
grande formato. Non so se sia lo stesso, ma mi sembra troppo nuovo per avere
più di 8 mesi...
Mi sono impegnato, per fare la curva a 30!!!!!!!!
In compenso c'era un'auto completamente sfasciata contro la testata del
guard-rail.
Attenzione!
-- 
V a tutti!
"Ma la moto non dà pene / perché funziona bene" (cit.)
...........................................
yankee on Honda C B F 600
- ex D y l a n 150 - ex piedi -
  "temerario 5 il salvatore"
...........................................


I limiti di velocità si riferiscono a tratti di strada per incroci
pericolosi,curve,caduta massi in genere ci sono altri cartelli di
segnalazione di pericolo antecedenti..se mancavano queste segnalazioni
hai ragione..ma se cerano non si può attaccarsi al limite di
velocità..che poi è pur sempre un limite..non un ordine.
Ciao
SenzaBenza

> CRIMINALI.
bhe, non è che perchè ci sono i 70 allora bisogna prendere tutte le curve a 
70..
appena uscito dalla mia città c'è una strada molto ben tenuta che nn usano 
in molti, dove ci sono i 70. bhe, c'è un tornante strettissimo... non è che 
lo devi prendere a 70, altrimenti ti ammazzi!
cioè, un minimo di ragionamento prima di dire certe cose....
al  massimo puoi avere ragione se non è segnalata questa curva pericolosa 
(ce ne sono talmente tante nn segnalate qui (macerata) che dovresti portarti 
dietro un navigatore..) ma il tuo ragionamento è sbagliato al 99%...
e ti spiego anche perche ci hanno messo quel segnale, ti sei risposto da 
solo... appena uscito dalla città dove c'erano i 50 (o 40), giusto per 
indicare che da li in poi è quello il limite..
allora in autostrada, fiat uno completamente carica, terreno bagnato, prendi 
uno di quei bei curvoni che vedi tutte le inchiodate delle macchine a 130, 
vedrai dove ti vengono a pescare......
giusto? :-)
ciao
-- 
                                 ...:::Richard Scorpion:::...
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         ...AND REMEMBER, RESPECT IS EVERYTHING...

 ciao
ciriciao
-- 
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icq: 145344922

 ciriciao


>ciriciao


 70..
Si, ma si presume che se metti un limite prima di una curva, questa la
puoi percorrere in sicurezza a quella velocità... Mi spieghi altrimenti
il senso? Se non ci fosse stato alcun limite la velocità massima
comunque consentita sarebbe stata di 90 km/h. Se è impossibile
percorrere la curva a 90 km/h allora è logico mettere un limite che ti
consenta di percorrerla in sicurezza.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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consenta di percorrerla in sicurezza.
Scusa,ma ribadisco..i limiti di velocità vengono messi in tratti di
strada (in questo caso fuori dal paesello)..per segnalare pericoli ci
sono altri cartelli...altrimenti nelle strate di montagna o come la
Futa ad esempio,che ben conoscete,ci dovrebbe essere un cartello di
velocità all'inizio di ogni tornante pericoloso..e subito dopo un
nuovo cartello con la velocità media da tenere..e poi ancora una
riduzione sulla prossima curva..non funziona così il CDS.
Se prima della curva c'era l'apposito segnale ad indicare un tratto
pericoloso..il limite segnalato fuori dal paese è coerente
(70km/h)..se non c'era...chi ha messo quel limite senza segnalare la
curva è un incosciente come dice Yankee..tutto quì.
SenzaBenza

 velocità all'inizio di ogni tornante pericoloso..
Semplicemente non vado a mettere un cartello del genere subito prima di
una curva pericolosa... Lo metterò finita la curva... mi pare basti un
po' di buonsenso.
Ma comincio a credere che siamo Yankee ed io ad essere sbagliati visto
che per tutti è normale...


che per tutti è normale...
Il buonsenso non dovrebbe mai mancare indipendentemente dai limiti di
velocità....
Non è questione di essere "sbagliati" o meno era solo uno scambio di
opinioni e non c'è bisogno di andare sempre sul personale.
'notte

 opinioni e non c'è bisogno di andare sempre sul personale.
Non vado sul personale... semplicemente trovavo strano vedere più
persone essere d'accordo su una cosa che mi sembra palesemente
sbagliata...


 non è che lo devi prendere a 70, altrimenti ti ammazzi!
Tutti quelli che intervengono hanno ragione.
Il problema è che ognuno usa presupposti diversi.
Se il buon senso del guidatore e la sua esperienza sono il criterio
principale per determinare la condotta del mezzo, l'apposizione dei
segnali è praticamente inutile se non nel caso che già una minoranza
significativa di guidatori anche esperti venga tratta in inganno dalle
caratteristiche della strada. Allora si mette il segnale come aiuto. 
Per esempio con un incrocio dietro una curva, ci cascheremmo in tantissimi
per cui il segnale è necessario. 
La legge invece dice che [i proprietari della strada] POSSONO determinare
limiti massimi e minimi diversi quando la sicurezza della circolazione [le
cose] e la tutela della vita umana [le persone] lo rendono opportuno ecc.
ecc.
Cioè PRIMA ci si richiama a principi altissimi e purissimi: la tutela
della vita umana nientemeno poi si dice "possono".
In pratica hanno aggiunto alla pratica un bel po' di confusione. Tenendo
conto che da lungo tempo per esperienza un'enorme quantità di persone
guida facendo la tara al limite, "se c'è 90 si fa bene anche a 110..." un
limite maggiore della velocità possibile è un pericolo obiettivo.
Il problema principale (IMHO come sempre) è che il CdS non è fatto come il
codice della navigazione. Il secondo è il risultato della sapienza
millenaria di armatori capitani spedizionieri ecc. e guarda caso,
funziona. Il CdS è il risultato di un coacervo di desideri e interessi che
con la circolazione hanno spesso poco a che vedere. 
Per cui chi sa guidare guida con la sua testa e le multe sono viste spesso
non come la punizione per un errore ma come una sfortuna.
Un ragionamento logico sarebbe: 
all'imbocco (ad es) di una strada di montagna limite dei 90 vuol dire:
attenzione, nella stragrande probabilità dei casi, è difficile guidare in
sicurezza oltre questa velocità su tutto il tratto.
All'inizio dei tornanti segnale "Tornanti" e limite dei 60. se fra i
tornanti ci sono parecchi allunghi si può mettere 70. (sono 80 nella
pratica) se sono curve non tornanti non abbassi i limiti ma avverti che
c'è una serie di curve e lo ricordi di tanto in tanto.
Questo darebbe senso al servizio e l'errore sarebbe veramente un errore.
Tutto IMHO naturalmente anche se penserò per sempre che tutti quelli che
fanno le cose non pensando a come il mondo va ma a come dovrebbe ancdare
non le fanno bene.
ciao
-- 
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«Vincitore del Post dell'Anno 2005 di IHMS»
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 Attenzione!
Yes, "se proprio" si vuol fare gli "animali", almeno su strade conosciute...
-- 
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LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2˝ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 giusto? :-)
No, perchč con un mezzo carico dovresti sapere che le distanze di frenata,
tenuta, bla bla, sono differenti...
Ma con un mezzo in stato normale di utilizzo, puoi andare anche a 130 in 
autostrada...
Li mancava il cartello curva pericolosa...


 consenta di percorrerla in sicurezza.
QUOTO.


 curva è un incosciente come dice Yankee..tutto quì.
Qua quoto.


 sicurezza oltre questa velocità su tutto il tratto.
E ci osno molte variabili in gioco...
Incidenti, persone, sassi, buche...
Che nel 80% dei casi, son proprio dietro le curve...


 Se poi avevano finito i cartelli col 30, e ne han messo uno da 70...
;)
Sai che potresti essere andato molto vicino alla realtà? ;-DD


 Sai che potresti essere andato molto vicino alla realtà? ;-DD
Ormai penso di conoscere come lavorano nei comuni/polizia ;-)


[cut]
Ho provato a rileggere il mio messaggio con occhio "sterile", e condivido
taluni princìpi del tuo ragionamento.
Tanto più che sia io che la mia moto stiamo ancora benone... :-)
Tuttavia ciò che non ho saputo rendere in poche righe lo potrebbero fare
un paio di foto, o meglio un micro-veduggio-con-colzano-aperitivo-treffen.
:-)
Quella curva NON LA VEDI. Non ti so spiegare perché, ma non la vedi. O
meglio la vedi, ma la interpreti in maniera totalmente differente.
Forse siamo solo io, la mia ragazza, mia madre e quel povero Cristo (o
pirla?) che ha parcheggiato il suo rottame contro il guard-rail...
..ma non stavo esagerando quando ho detto che ho *faticato* a tenere i 35
*conoscendola*.
C'è qualcosa di macroscopico che non va in quella curva, ed è un grosso
pericolo. 
Davvero, mi piacerebbe sapere cosa ne pensate voi anche per capire se devo
correggere qualche parametro nei miei algoritmi di percezione della reltà.
:-)
Venitemi a trovare che ci facciamo una risata e una bevuta... ;-)
yankee@work
-- 
