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Titolo: Sul comportamento dei due ruote...

Ciao a tutti,
oggi mi sento un po' polemico eheh... E' una grigia mattina di
ottobre, le otto e un quarto circa, la notte ha piovuto
abbondantemente su Roma e sebbene ora non piova più la strada è bella
umida.
Come tutte le mattine salgo sul mio fido X9 per andare a lavoro.
Tratta di Tiburtina libera fino a Settecamini (abito fuori Roma),
solito incasinamento da Settecamini al Raccordo che si passa
agevolmente con le attenzioni del caso, pezzettino di Raccordo e
"tronchetto A24" (così si chiama!), anche erroneamente chiamata
"tangenziale", il segmento di A24 che va dal Raccordo al Verano (sto
condendo di dettagli per i Romani, ma non sono indispensabili al fine
della comprensione generale).
All'inizio c'è sempre il solito casino. Nei tratti incasinati impegno
come tutti la corsia di emergenza (facendo mooolta attenzione) ma
quando si cammina rientro nella corsia di marcia normale assecondando
i ritmi del momento, comunque sopportabili (60 km/h con fondo
bagnato).
Sia quando sto nella corsia di marcia normale che in quella di
emergenza mi sfilano una marea di mezzi a due ruote (scooter e moto)
apparantemente fregandosene di trovarsi in corsia di emergenza e con
l'asfalto insidioso per l'acqua che è scesa copiosa la notte (nemmeno
all'inizio della suddetta corsia ci fosse scritto "for motorcycle
only!"). Considerando la mia andatura e la volocità con la quale
spariscono all'orizzonte ipotizzo che vadano a 100 se non più sulla
corsia di emergenza bagnata.
Al che una domanda: ma a 'sti tizi, non accade mai niente? Non si
allungano mai?
Io che sono sempre piuttosto attento l'anno scorso (proprio in questo
periodo) sono stato vittima di un incidente stradale, dalla dinamica
grave (marciavo a 120 km/h) ma dal quale sono uscito fortunatamente
senza gravi conseguenze (con le solite
contusioni/bruciature/distorsioni che una qualsiasi caduta provoca, ma
senza danni di particolare rilievo). L'incidente poi è occorso quando
io me ne andavo tranquillo per i c@@@i miei sulla regolare corsia di
marcia, in autostrada, a causa di una macchina che sorpassando non
concludeva la manovra (per lasciare strada alla macchina che aveva
dietro e che gli lampeggiava con insistenza) rientrando lateralmente
su di me non accorgendosi della mia presenza (!! - dichiarazione sul
verbale della polizia stradale accorsa velocemente, per fortuna).
Avendo assaggiato l'asfalto, particolarmente poroso e "drenante" in
quel pezzo (e all'epoca senza alcun equipaggiamento "tecnico"),
nonostante non avessi responsabilità alcuna del determinismo
dell'incidente (se non trovarmi su quella strada in quel frangente),
ho imparato dall'esperienza a stare mooolto più attento anche agli
errori altrui.
Eppure vedo gente che sfreccia a 120 all'ora sulla corsia di
emergenza, che cammina sul bagnato come se la strada fosse un deserto,
fare slaloom tra macchine in movimento come se niente fosse. Ora io mi
chiedo: dato che la presenza dei ciclomotori sulla corsia di emergenza
è solitamente "tollerato" in caso di traffico intenso, è il caso di
abusarne? E' proprio necessario essere in corsia di emergenza (con
tutti i pericoli che questo comporta, vedi il deficiente che di punto
in bianco si ricorda che deve uscire e magari sta sulla corsia di
sorpasso) anche quando si marcia normalmente a 60-70-80 all'ora per
via del normale traffico rallentato? Ed è proprio necessario andare a
120 all'ora facendo una dobbia/triplice infrazione visto che
teoricamente i motocicli non sono autorizzati come gli altri alla
corsia di emergenza? E' tanto gustoso il brivido di sfracellarsi da
qualche parte o di entrare in simbiosi con il guardrail? Probabile che
siano tutti più bravi di me, però non sono proprio un novizio, vanto
ormai diversi anni di esperienza alla guida di un mezzo a due ruote...
Voi che ne pensate? Lo so, sono polemico oggi :)
Ci tengo a precisare che non sono un fermone, passo anch'io a sinistra
nelle code e impegno la corsia di emergenza (ma non ne abuso mai!) e
difficilmente rimango imbottigliato ad aspettare però cerco sempre di
capire, quando passo a sinistra, perchè la fila di macchine si stia
fermando e aprendo (che stia facendo passare una macchina ad un
incrocio?), guardo sempre le ruote delle macchine per vedere che
inclinazione hanno (hai visto mai qualcuno si è stufato di aspettare e
decide che è arrivato il momento di fare inversione ad U... lo
specchietto sulla macchina spesso è un optional, a giudicare da quanti
girano con lo stesso chiuso o a volte assente), in ogni caso quando
c'è traffico non procedo mai a velocità sostenute così come in corsia
di emergenza (già andando a 60 all'ora puo' essere un problema fare
una frenata di emergenza... a 100/120 non ti fermi!) e mai passo tra
due file di macchine in movimento!
Daniele
on X9 200.

 on X9 200.
Ciao!
PS: il paninozzo l'ho già pappato :-P
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mi fumo una paglia.
Ecco il progresso: il famoso panino con rapporto peso potenza 1:1
2Lampi e ciao
-- 
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bleeeh “pescemartello”©
«Up there the world is divided into bastards and suckers. Make your
choice.»
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ab...@newsland.it

 Ecco il progresso: il famoso panino con rapporto peso potenza 1:1
Non so se s'era capito...ma il panino in questione (ormai nei pressi del
tenue-crasso) era così composto:
-100g di pane arabo
-100g di crudo
gnam gnam :-P°°°°°°°
Buona serata!


 mica da niente rispetto ai FW190??
Si, l'alimentazione a G negativi (cessava...sputt) e a G positivi
eccessivi ad alta quota (troppo grassa, ingolfava); risolta con un
sofisticatissimo carburatore.
Prima di lanciarti però in dissertazioni sui vantaggi della WEP a
water+methanol rispetto al bmw nitrous-oxide, ricordo che volo solo su
Microsoft CFS... e che quello che so è frutto di ricordi d'adolescenza non
di brevetti...per fortuna in CFS la miscela aria benzina è auto...
Adesso ceramente comprendi la firma.
ciao.


 choice.»
Ciao!
--
Frenk da casa (prov. MI)
Madison RS250 Titanium Rider
Ex Fifty Top 50 ae
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)


Mi pongo la stessa domanda tutte le mattine.Soprattutto quando il solito
coglione di
turno ,vista la larghezza della corsia d'emergenza, ti passa a 2 cm dalle
manopole.
Non ti preoccupare si allungano anche loro....
I casi sono 2; ci sono quelli fortunati e si calmano e....   quelli che non
la raccontano.
Senza augurare il male di nessuno,devono essere gli stessi che sui
sampietrini bagnati
vanno a cannone incuranti delle possibili conseguenze......
Ciao

 oggi mi sento un po' polemico eheh...
polemico? io direi che ti rode proprio! :DD
cmq ti do' ragione.
io stesso mi becco abbastanza vaffa perchè non mi infilo in quel buco fra 
cassonetto e macchina,perchè sulla nomentana in mezzo alla strada rallento 
mentre l'automobilista davanti a me ha deciso di punto in bianco di fare 
inversione a u o semplicemente perchè vado a 60 all'ora in città (di solito 
mi suonano, poi aperta e occhiataccia di rito mentre mi sorpassano)
dicevo sul ng che settimana scorsa ho visto uno con una monster fare lo 
splendido ,però non lo era più tanto dopo che uno che ha deciso di 
impegnare un incrocio all'ultimo momento lo ha fatto cadere.
oppure un ragazzetto con un 50 ino sporco del suo sangue sulla batteria 
nomentana. 
anche io supero a sinistra con il traffico (sulla salaria domenica misa che 
se avessero potuto gli automobilisti mi avrebbero ammazzato,ma misa che era 
invidia) ma faccio o almeno provo,a fare attenzione,in fondo se mi faccio 
due conti,a fare gimkane aperte e frenate apparte la benza che consumo in 
più,molto in più, e 4 minuti risparmiati su un viaggio di 30-35 minuti,non 
lo trovo molto conveniente,anche per la salute 
-- 
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           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
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                          -=NERO COATTO=-                          
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cit. di GP&GG: "Cambia firma.....
metti:
ANTIQUOTATORE CONVINTO"