Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Roba da esperti.

Sono io, si avete capito, lo so che non ve ne frega un ca**o! :))
Cmq vi porgo una domanda, se magicamente come spero negli ultimi tempi è
arrivato a scrivere in questo ng qualche esperto preparatore ecc... (cmq
dubito!!) che mi possa seriamente aiutare.
Il problema non riguarda scooter ma siamo sempre là, motori a 2t. E' la mia
moto ad essere malata (quella in firma), l'ho portata dal mekka (che orrore
lo so..... , ma non avevo tempo) perchè si pensava avesse perso in
compressione (11.000 km) siccome il motore non tirava + la 6° e con fatica
la 5°, invece ha compressione quindi non è il pistone ad essere finito, il
gruppo termico sembra a posto (fasce appena cambiate), che possa essere lo
scarico pieno? In sostanza ha perso potenza e gli si è formato un buco a
5000giri che poi è stato tolto modificando la carburazione (che era grassa).
Ho un pò di ipotesi:
1) Lo scarico è pieno quindi il motore fa fatica a "respirare" come a
scaricare, la carburazione si ingrassa perchè brucia male in camera di
scoppio. Ora che è stata smagrita, la carb. è stata adeguata allo scarico
tappato, che sfortunatamente non rende come quello nuovo che richiederebbe
una carb. + grassa perchè  permette di fare + cv (+ potenza = + benzina!!).
2)Gruppo termico un pò finito, che quindi quando è caldo con le dilatazioni
perde in compressione, però ho appena cambiato le fasce e misurato la
compressione del motore, che è risultata 6,5:1 che secondo il mekka è molto
buona.
3) Altre parti che potrebbero dare problemi? La valvola allo scarico è
apposto, le lamelle? Costo?
Grazie se mi rispondete un pò - se lo leggete e basta ! :))
CIAOZ!
--
...--- ReMind Z ---...
Aprilia AF1 Replica Reggiani 125cc
http://utenti.lycos.it/remindzworld/index.htm

 ha scritto nel messaggio
news:14c%8.19126$s74.5...@twister1.libero.it...


 Aprilia AF1 Replica Reggiani 125cc
Io quando avevo 16 anni ho comprato la Aprilia AF1 125 Sintesi e diciamo che
me la sono goduta parecchio, però anche nel mio caso dopo i 12/13.000 Km il
motore non rendeva più, sembrava spompato!
Dopo aver chiesto in giro mi dissero che i motori 125 2t che montavano
queste moto avevano una durata piuttosto limitata tanto che dopo 10/15.000
km erano da rifare!
Ora io non so se questo sia vero ma anche altri amici che al tempo avevano
il Cagiva C9 o il C12 o l' Honda NSR 125 dopo i 15.000 Km erano fermi...
... sembravano avessero perso potenza!
Non ti sono certo stato di aiuto ma magari informati, cmq io ho risolto il
problema del calo di potenza in modo diverso dagli altri, me l' hanno
rubata!!
:-DDD
Ciao
Andy
Burgman 400 Busines
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 km erano da rifare!
... quando non avevano grippato prima dei 10.000.
e tutti, senza distinzione : io col Gilera R1, i miei amici col Tuareg.
Gillo # 1 / poi me la rubarono anche a me...


 km erano da rifare!
... quando non avevano grippato prima dei 10.000.
e tutti, senza distinzione : io col Gilera R1, i miei amici col Tuareg.
Gillo # 1 / poi me la rubarono anche a me...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Mal comune...
:-)))
Mi č dispiaciuto, perņ in fondo mi hanno fatto un piacere, ero assicurato e
i soldi che ho preso, se lo avessi rivenduto (soprattutto nelle condizioni
in cui era) non li avrei certo ottenuti!
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
