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Titolo: Ritirato Honda Forza, prime impressioni

Ciao a tutti,
venerdě scorso (dopo quasi 2 mesi di attesa) ho ritirato l'Honda Forza dal
concessionario.
Premettendo che č il mio primo scooter in assoluto, vi volevo dire le mie
prime impressioni di guida da ignorante in materia!  :-)
Prima di tutto volevo chiedervi come sono le gomme che monta di serie, le
Bridgestone Hoop...
Poi, per i primi 180km circa che ci ho fatto posso dire che:
- Per essere in rodaggio non consuma niente, la media per ora č sui
30km/litro con punte in tangenziale di 40-42km/litro: fonte computer di
bordo, ma anche astina del carburante che non scende mai :-)
- Motore: se lasciamo il cambio  in D (Drive) non spinge tantissimo (o
perlomeno, con me che sono 90Kg per 1.88 non mi pare sia un fulmine), ma
solo mettendolo in S (Sport) cambia la musica... in "manuale"sembra di avere
un motore molto piů "potente" invece che un "piccolo" 250 (anche se,
ovviamente, a fondo non  ho ancora tirato essendo in rodaggio).
- Il parabrezza va ok fino ai 60-70km ora, oltre pare una naked! :-P (per
chi lo usa in autostrada č sicuramente consigliabile il parabrezza
maggiorato).
- Il vano sottosella č molto grosso, anche se il mio Nolan N101 ci sta solo
se  lo metto sotto il sedile del passeggero. Ieri ho fatto la spesa e c'č
stata tutta sotto la sella (e avanzava pure dello spazio). :-)
- Le sospensioni, tarate in questo modo mi sembrano un pň morbide... a breve
proverň a renderle un pň piů dure (ora sono al terzo "step" su 7).
- Il sistema senza chiave di accensione mi pare un'ottima trovata, sperň
perň di non rimanere mai senza batterie nel telecomando, altrimenti mi ci
vogliono 2ore solo per metterlo in moto! :-)
In definitiva per ora sono soddisfatto! :-D
Ciao!

 In definitiva per ora sono soddisfatto! :-D
L'importante č questo ;-)
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX K4
Adesivato ihms fronte retro
http://www.faricello.mine.nu
 ICQ 233209684
Prosciutto04 Confine04
Elefante05 [**FOCA TEMERARIA**] 

 Č un sistema che non gradisco neanche nelle auto, de gustibus...
Fino a una settimana fa anche io la pensavo cosě, perň ora ci sto facendo
l'abitudine... ;-)
Dimenticavo: ottima anche l'illuminazione (pur avendo il
mono-anabbagliante), non pensavo fosse cosě potente!
Ciao!

concessionario.
Sbav... :o)
Io sono andato a lasciarci un po' di bava sopra al concessionario, che
mi ha quotato il mio 2000 euri e mi ha proposto, senza trattare, l'EX
a 3900 su strada (dando dentro il mio FES) oppure l'E a 3000.
Se dovessi dar retta al cuore, mi troverei senza fissa dimora e con
gli assegni degli alimenti da versare... perň con l'EX sotto le
chiappette! ;-)
Ciaps
--
_DaffyD_ - Davide Torti (MI)
Honda Foresight 250
Ex Piaggio Skipper 125 ST - Ex Honda SFX
Ex Piaggio Ciao (x2)

Ciao Pella, complimenti per l'acquisto!!! Ti rispondo subito alla prima
domanda...  gli pneumatici di primo equipaggiamento, le Bridgestone
Hoop (per la precisione, sul Forza viene montato il modello "H03"),
hanno la particolarità di avere il profilo "tondeggiante" per rendere
la guida più armoniosa. Vengono utilizzati anche, sempre come scelta
della casa produttrice, dalla famiglia "Burgman" e da Honda Silver Wing
ovviamente in misure diverse(oltre che da molti altri modelli). Come
molti altri modelli garantiscono ottimo grip sia sull'asciutto che sul
bagnato...
Per il resto che dire...  i consumi dichiarati dovrebbero essere
un'ottima base di partenza (vedremo più in là se le promesse saranno
mantenute). Certo è che tutto il sistema di iniezione è stato
studiato ed ottimizzato per questo (PGM-FI con centralina ECU a 5
sensori). Le sospensioni con 7 tarature garantiscono un ampio range di
personalizzazioni...  insomma, gestiscile a tuo piacimento!

 vogliono 2ore solo per metterlo in moto! :-)
Agree 100%
Aggiungerei a sensazione che il tachimetro è MOOOLTO preciso visto che 
indica la stessa velocità di un sensore di velocità posto vicino a casa mia. 
Con la macchina (Focus) tale sensore dà 5 km/h (a cinquantacinque) in meno 
rispetto al tachimetro. Con il runner dava 10 km/h di meno (a 60 km/h)
Il peso si sente solo ed esclusivamente da fermo, in movimento è 
precisissimo e consente di andare a 3 km/h senza poggiare i piedi. L'assenza 
di un vero parabrezza ti consente di dominare la strada, fino a velocità 
ragionevoli, oltre si sente molto il vento.
Inoltre è molto pratico avere tutto sotto controllo e non dover sfilare e 
mettere chiavi dappertutto (sella,retroscudo,quadro, ecc.). Per fare benzina 
non si scende dal mezzo. La strumentazione è scenografica, e l'ABS è 
SPETTACOLARE. Ho fatto la prova di frenare con la leva sx andando a 30 km/h 
e nessun bloccaggio, salvo quando la velocità era a passo d'uomo.
Contrariamente a quanto diceva qualcuno che ha il Burg 650 che sconsigliava 
la modalità manuale in rodaggio, utilizzando il cambio manuale è possibile 
tirare ancora meno il motore di quanto si faccia in Drive, e per ora è la 
modalità che ho utilizzato maggiormente.
Un saluto e buona FORZA  a tutti ;-)

 con il casco modulare chiuso sembra di volare!!!
Complimenti solo 35 km e già 120 km/h ...un record :))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

VeMa ha scritto:

Oddio, me fa male la milza dalle risate!!!

 Oddio, me fa male la milza dalle risate!!!
Non vedo cosa ci sia da ridere. Il mezzo è mio e ci faccio quello che mi 
pare. Se non ci credi, invece, non me ne importa niente.
Ciao ciao

Scusate il mio post precedente per errore voleva quotare Momo e non VeMa. 
Chiedo venia 

> Complimenti solo 35 km e già 120 km/h ...un record :))
Non sono mai stato un maniaco del rodaggio.
L'importante IMHO è non tirare a lungo, ma una puntatina io l'ho sempre 
fatta e mi sono sempre trovato bene. In ogni caso 120 km/h è sicuramente 
molto inferiore alle potenzialità visto che ho fatto 1,3 km di autostrada... 

marpiper ha scritto:

No, forse non hai capito...  la mia battuta era ironica (ed in
riferimento al post di Vema). E' ovvio che in rodaggio mi sembra già
una buona velocità!! Voglio dire...  è un 250!!!