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Titolo: Leonardo 300 in arrivo quest'inverno!

Ebbene sì avete capito bene. Lo volevamo, lo chiedevamo e lo avremo! Un Leo
ancora più grande di cilindrata (speriamo solo di quella).
Ad uno dei prossimi saloni autunnali/invernali (Milano o Parigi) verrà
presentato il Leo 300.
Considerazioni: si tratterà sicuramente di una unità motrice Yamaha dato che
l'attuale 250 sembrerebbe far parte della famiglia di motori che più
facilmente può raggiungere tale cilindrata (Rotax per le piccole cilindrate
fino ai 200cc e Yamaha per le cilindrate più robuste e già sviluppate e
collaudate sul Majesty)simile a quella che equipaggia il Kilibre, ovvero un
264cc circa spacciato però per un 300.
Calcolando che la concorrenza è ormai agguerrita e che l'operazione di
maggiorazione della cilindrata è fattibilissima senza stravolgimenti tecnici
sul mezzo, ci si chiede: perché non l'abbiano fatto prima; manterrà telaio,
ciclistica e carrozzeria attuale, dato che il nuovo Leo uscirà a fine
inverno/primavera ma rivisitato probabilmente nel telaio e la ciclistica
oltre che nelle motorizzazioni che richiedono nuovi e specifici attacchi sul
telaio?
Probabilmente sarà un modello tempraneo in attesa del restyling, oppure,
cosa più probabile si attuerà una diversificazione della gamma: il nuovo Leo
(completamente nuovo) con motori Piaggio nella fascia 125/200 e il vecchio
Leo (quello attuale con eventuale restyling) per la fascia con cilindrate
maggiori, 250 e 300cc, di cui però dubito che continuino a produrre il 250
in quanto prestazionalmente troppo simile al 200 Piaggio.
Ciao!

 presentato il Leo 300.
Il 264cc del kilibre-versity non si discosta di una cippa dal 250 (come
prestazioni). Perchè limitarsi a un cambiamento così poco radicale... cioè
secondo me non è nemmeno un cambiamento... Un 400... un 500... è un
cambiamento... ma un 264.. boh :-) forse appesantirebbe l'aspetto ma sarebbe
un cambiamento sostanzioso... qualche cc in più non credo!
il tutto IMHO e con la voglia di vedere le nuove linee del leo..
--
Andy & Giorgy in sella a...
... Yamaha Majesty *°MaZestIC°* YP125 '03 Smoky Grey...
... Tra le campagne della bassa padovana e quelle di Venezia
Adesivato IHMS nel retrocasco :-)
http://digilander.libero.it/andyegiorgy

ci sono in vendita i cilindri maggiorati anche per i motori Honda da
250....chissa'...forse ...il Foresight 2004 sara' 300 ?..:-)
fm

 cosa più probabile si attuerà una diversificazione della gamma: il nuovo
Leo
Si vocifera (e Cyberscooter lo lascia intendere ne suo recente articolo
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/eicma03/info.htm
) di una versione con
motore maggiorato. Di quale motore si tratti non e' chiaro, ma poiche' sul
mercato non ci sono molti motori over 250 cc, vedete di indovinare
voi.......
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 un cambiamento sostanzioso... qualche cc in piů non credo!
Costa meno..
Il 250 cc era prodotto, fino all'ultima versione, solo dalla Yamaha.
L'ultimissimo ST montava una unitŕ Euro 2, non piů costruita dalla Yamaha,
ma dalla nostra minarelli (licenza Yamaha).
Di fatto, con la introduzione delle Euro 2, a causa di scelte molto argute,
si č deciso di rientrare in tali normatove smagrendo la carburazione in modo
ossessivo, e andando a perdere ulteriore potenza.
Prova ne sia che, dai dati valutati al banco, il Maje 2000 (prima
dell'arrivo delle norme antinquinamento) aveva staccato una potenza mai piů
raggiunta, neanche dal Versity.
L'aumento di cilindrata permetterŕ di colmare in parte questo gap...
Ma il nuovo leo 300 camminerŕ probabilmente come un Leo 250 euro1 pari
condizioni....
niente di nuovo all'orizzonte...in arrivo anche il Maje 300..ma siam lě...
:-(((
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 voi.......
Appunto.
Voglio proprio vedere come ce lo infileranno QUEL motore....
Voglio vedere 39cv su ruote da 12".....
Avevo già espresso le mie perplessità in un vecchio post (massimo il 400
Morini, secondo me)...voglio vedere come infileranno quel trono del Master
sotto il Leo.
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 sotto il Leo.
Mah, e' chiaro che se faranno un nuovo Leo dovranno riprogettarlo dalla
prima all'ultima vite, soprattutto se decideranno di montare il Master della
Piaggio.
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 Piaggio.
E allora non sarà più un Leonardo...perchè dovrà avere ruote più grandi,
telaio diverso, sospensioni diverse, etc....
E già abbiamo due telai diversi per 125/150 e 250cc... avere TRE telai
diversi per 4 motorizzazioni...mi sembra un costo un po' eccessivo...
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