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Titolo: consiglio: leo 250 o runner 180 ?

vorrei avere un consiglio: dovrei comprare uno scoter con prestazioni,ma
piccolo   (non i soliti scooteroni). Vorrei sapere le opionioni di qualcuno
che li abbia provati ambedue.
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:8hftij$hei$1...@nslave1.tin.it...
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Dovendolo utilizzare sempre..freddo intenso compreso, ho avuto paura di
prendere il Runner perche' ha una copertura delle ginocchia minore del Leo.
Per il resto non so.
Ciao

 piccolo .......................

 grazie
Non ho mai avuto un Runner ma possiedo un Leo 250 e ne sono soddisfatto.
Per le mie impressioni sul Leo ti rimando al sito 
www.cyberscooter.it
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere
e-mail 
jac...@tiscalinet.it
la Netiquette la trovi su su 
http://www.aspide.it/netiquette/
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Membro (c.r.p.) n.52 del  mitico G.F.C. fondato da The NSS Man
Membro (s.r.) graffiante del P.P.C.S.P. Club fondato da Red Flyer
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 wrote in message
io ti consiglio il leo 150
ho provato il 250 e il 150 e le differenze sono minime si un pochino in piu
di accellerazione e ripresa ma  il 4 valvole rotax 150 lo distrugge lo
yamaha nei consumi  piu di 30 km/l e la differenza di 2 milioni e passa non
compensa le pochissime prestazioni in piu
il runner va forte ma beve parecchio

 il runner va forte ma beve parecchio
Il Runner 2T è un debito per la benzina.
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 Il Runner 2T è un debito per la benzina.
Non sono daccordo, con il mio runner in città (Roma) e non andando certo a
velocità codice il consumo in un anno non è mai sceso sotto i 21Km/l. Per la
tenuta dipende molto dalle gomme ma 21 cv sono molto divertenti da portare.
Andrea
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 di strada, minor tempo nei sorpassi, ecc.
ti assicuro che il 250 a tachimetro della moto e non quello suo che ruba
parecchio  arriva al pelo dei 130 contro i 125 circa del 150!!! per cui la
differenza secondo me non vale la candela  e poi in accellerazione bastano e
avanzano quelli del 150 che tral'altro pista come un enduro 400 se tiri le
marce!!
per i freni saimo li considerando la differenza di peso la frenata č  quasi
la stessa
il discorso del 250 secondo me č solo una moda niente di piu  e poi č
assurdo il 150 č un concentrato di tecnologia di molto superiore al 250
yamaha a 2 valvole!!!!

 wrote in message
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 yamaha a 2 valvole!!!!
E' vero che lo Yamaha 2V del Leo 250 non è certo un motore nuovo, ma
definire il 4V del leo 150 un concentrato di tecnologia, mi sembra
eccessivo.
Il Rotax è un ottimo motore ma è un motore di 4 anni. Molto più avanzato è
invece, per esempio, il 4V dell'epicuro 150.
Per quanto riguarda il discorso della moda, non so glia altri. Io ho preso
il 250 anche perchè mi dava migliori garanzie di sicurezza.
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Se ti interessa l'aspetto prestazionale, proprio poco fa, ho incontrato un
Leo 250 con il mio runner 180 sp (1200 km), con il quale ho fatto due
aperture, da bassa velocità (20 km/h circa) e senza insistere troppo in
allungo (80 km/h) e ho prevalso nettamente.Questo per quanto riguarda le
prestazioni in quelle condizioni........

 prestazioni in quelle condizioni........
Ma il Leonardo's rider aveva girato la manopola dell'acceleratore ?.
Quanto spazio è durata l'accelerazione ?. Te lo chiedo perchè, nel
confermarti che nei primi 50 metri il Runner 180 prevale (per forza è 2T
!.), volevo precisare che sulla distanza (dopo i 50 metri)  il Runner 180
sta sempre dietro. Provare per credere....
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 Ciao
Nel mio post ho fatto riferimento a condizioni ben precise, e cioè da circa
20 Km/h a circa 80 Km/h; per due volte sono partito da dietro (con la mia
forcella a circa 30 cm dal posteriore del Leo) con il gas parzializzato
pronto ad essere aperto  e la prima volta nel tentativo di anticipare
leggermente l'apertura  in quanto eravamo in una curvetta a sinistra;
l'apertura l'ho fatta con un istante di ritardo io la prima volta e
viceversa la seconda volta. Per entrambe le occasioni, specie la seconda,
sono passato davanti quasi subito. Può essere che con più allungo il Leo
rinvenga e passi avanti, non lo metto in dubbio. Calcola che io peso
parecchio (ho sempre avuto la passione per il bodybuilding) e che il mio
runner è catalitico e quindi penso meno performante della versione skat. Il
motore due tempi, specie se di inferiore cubatura, è molto meno pieno a
bassi e medi regimi rispetto ad un 4t, ed il vantaggio del 4t dovrebbe
essere proprio in questi range e quindi meno performante nell'allungo (la
potenza specifica del 2t è superiore, ma la raggiungi con regimi alti e con
erogazioni molto appuntite e carenti di coppia massima). Ma questo discorso
con le trasmissioni automatiche è parecchio mitigato.
A rigor di logica darei un vantaggio al Leo (credo che sia superiore come
potenza e come coppia ed abbia una erogazione più lineare) ma io ho solo
riferito la mia esperienza odierna. ciao

 ma io ho solo riferito la mia esperienza odierna.
Io ti ho riportato la mia esperienza di circa 1 anno di utilizzo del Leo.
Comunque, non credo di essere il portatore della verità assoluta ! :-))))
Quindi, esisterà da qualche parte un Runner in grado di passare il Leo in
accelerazione ! :-)))
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