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Titolo: Batteria T-max morta come resuscitarla ?

Sono stato all'estero per 5 giorni dimenticando come un fesso i guanti
riscaldati accesi. Stamattina ovviamente la batteria era morta.  Cosa posso
fare ? Posso usare i cavetti con un Burgman 250 ? E' meglio attaccare la
batteria della macchina ? Chiamo l'Europe Assistance ? Compero una batteria
nuova e la sostituisco ?
Heeeelp !.
-- 
Lorenzo Riva
rivalore...@tiscalinet.it

 Compero una batteria nuova e la sostituisco ?
La devi comunque caricare la prima volta, lasci la vecchia ferma e si
solfata... quindi consiglio:
1) metti in moto con cavi, se regge in moto ( il mio X9500 ha voluto la
ricarica se no si rispengeva togliendo i cavi) fai un treffen lontano tutto
in solitario e ti ricarichi con l'alternatore incorporato.
2) ricarichi a fermo la batteria e riparti come se nulla fosse dopo le ore
canoniche di ricarica...
IHMO naturalmente.....

 Decisamente hai piu riserve di energia....
Ma non rischio di far saltare i fusibili con la batteria dell'auto ?
Ciao
Lorenzo Riva
rivalore...@tiscalinet.it

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la V e' quella, la corrente la decide il motorino... vai tranquillo!
Sempre che sei a 12V! e non a 6.....

 Compero una batteria nuova e la sostituisco ?
...No, prova a ricaricarla se tiene la carica sei apposto!
-- 
                  Ciao
           Roberto Tmax
   "gran taroccatore del ng"
sito fotografico ufficiale i.h.m.s.
 
www.inscooter.it

 Ma non rischio di far saltare i fusibili con la batteria dell'auto ?
Assolutamente no!
Però la macchina lasciala spenta, è meglio!


 ...No, prova a ricaricarla se tiene la carica sei apposto!
Ma preparati perchè potrebbe anche cominciare a dare problemi. A me
l'anno scorso era successo di scaricarla completamente lasciando per
sbaglio la sella aperta: ricaricata ha durato una settimana e poi è
nuovamente defunta, altra ricarica ed altro crollo... alla fine l'ho
dovuta cambiare.
Buona fortuna. ;-)
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
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Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
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 dovuta cambiare.
è successa la stessa cosa a me stamattina:
due settimane fa ero rimasto in panne con la batteria e ho cercato di farla
prima partire con i cavi e poi ho dovuto per forza ricaricarla...
inoltre ho anche cambiato la candela perchè, nel frattempo l'altra aveva
*ceduto* sotto i segni del tentato avviamento...
eri sera di ritorno da lavoro, lo scooter, a bassi giri, tendeva a spegnersi
e durante la marcia (70-80 Km/h) non riusciva a dare piena potenza ai fari,
frecce e al cruscotto.
Stamattina, uscendo per andare a lavoro, non mi è più partito!!!
ARRRGHH!!!
Desumo, quindi a mente fredda dopo notevoli bestemmioni, che la batteria sia
definitivamente andata a "donnine".
Premetto che non ho mai sostituito la batteria a nessun mezzo di
locomozione, ma mi è sempre bastata la ricarica, mi trovo costretto a
comprare una nuova batteria:
come prenderla?
Ci sono dei consigli particolari?
Quella nuova me la danno già carica e solo da montare, oppure devo metterci
l'acqua e ricaricarla?
Siccome l'alternatore non l'ha ricaricata, come faccio a verificare che
questo ha funzionato cmq correttamente?
Potrebbero esserci dei problemi? è una mia pippa mentale?
Ciao
Giair

 Potrebbero esserci dei problemi? è una mia pippa mentale?
Se colleghi il meno al +.... si!
Ciao

 Se colleghi il meno al +.... si!
proverò per ulteriore verifica... :-)
Giair

 Buona fortuna. ;-)
L'ho lasciata attaccata alla batteria dell'auto per mezz'ora ( se la
spegnevo non andava su di giri il motorie tanto era scarica) , poi sono
andato a farmi un bel giro , stamattina è partito al primo colpo.
Speriamo....
Ciao e grazie a tutti.
-- 
Lorenzo Riva
rivalore...@tiscalinet.it