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Titolo: rulli 14Gr montati su Runnerone

Ho montato i rulli 14Gr sul runner e non ho ancora montato la cinghia
appositamente perchè volevo vedere la reale differenza con i rulli + leggeri
senza che influenzassero altri componenti nuovi, per vedere l'effettiva
differenza tra prima e dopo..
Adesso il runner vola più di quanto non facesse prima da 0 a 80-90Kmh, ed
allunga quanto prima però gira molto + alto e mi pare che abbia perso un pò
nell'accellerazione tra i 90 ed i 110Kmh...
Devo ancora provarlo per bene per stabilire se vale la pena perdere in
accellerazione tra i 90 e i 110 a favore del notevole aumento tra gli 0 e i
90..
Credo che alla fine decideranno i consumi che sicuramente aumenteranno. Se
aumenteranno di poco lo lascio com'è, se aumentano di parecchio rimetto gli
originali nuovi e via... tanto anche con quelli cammina di brutto lo
stesso..
Forse l'ieale era 14.5Gr invece che 14.. in quel modo essendo gli originali
15.5 scendevo solo di 1Gr e forse era meglio...
vabbè si vedrà!
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

Questo pom. mi sono fatto una mini-gitarella (appena 80Km totali) in collina
dove ho testato meglio il runnerone..
Vero che i rulli + leggeri rendono molto meglio da 0 a 80 ma la perdita di
accellerazione da 80 in poi è notevole... Inoltre lo scooter sta troppo alto
di giri, è fastidiosissimo da guidare e si rileva inadatto nelle lunghe
percorrenze ed autostrade. Magari per un uso esclusivamente urbano può
andare bene ma credo che i 15.5 montati in origine siano un giusto
compromesso tra prestazioni in tutto l'arco di erogazione, consumi e
comfort... Magari erano perfetti quel mezzo grammo + leggeri ovvero 15
invece che 15.5 ..
In settimana monterò quindi rulli originali nuovi e cinghia nuova... se
dovrò cambiare qualcosa della trasmissione + avanti sarà montando il
multivar ma per ora è ok originale.
percorrendo la strada collinare sono rimasto molto sorpreso dalle nuove
forcelle che di rilevano davvero migliori in modo abissale rispetto le
precedenti... davvero un'altra cosa..
Ho azzardato una guida sportivella nonostante le gomme ultra-indurite che
comunque scaldandosi sono andate leggermente meglio anche se riservano
sempre perdite di aderenza premature ed improvvise.... quando metterò le EVO
le cose spero miglioreranno!!
saluts a tutti!!


 ha scritto nel messaggio
news:b3qrdq$93e$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Forse son troppo leggeri 1,5gr in meno...
i rulli fan un po fatica a scorrere sulle piste originali...
Non so come siano le tarature del runner...
Ma forse, come dici giustamente tu, č meglio che lasci gli originali
o ne metti (se li trovi) di grammatura poco + bassa)
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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Www.CyberScooter.It
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
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 o ne metti (se li trovi) di grammatura poco + bassa)
Appunto, mi sa che il mio sbaglio è stato proprio quello di scendere troppo,
1.5Gr sono tanti...
Sono convinto che 0.5Gr in meno ovvero rulli da 15 sarebbero stati l'ideale
ma poi se non vanno bene mi tocca ri-smontare tutto, ri-montare tutto per la
terza volta... non che sia un lavorone per carità però sbattimento! Fatica..
Rimonto gli originali e via così poi il multivar completerà la cosa... Anche
xchè voglio montare insieme al multivar i rapporti lunghi per avere
percorrenze autostradali alle stesse velocità di adesso ma col motore che
gira + basso quindi quando farò ciò dovrò ben rompermi le palline a cercare
molla di contrasto e rulli ideali...
bye


 cercare molla di contrasto e rulli ideali...
Immagino... anche x' la potenza del motore è quella...
Che magari sia sottosfruttato x risparmiare sui consumi ed esser +
affidabile,
ma devi sbatterti non poco a trovare la giusta taratura del multivar, che
spinga
i rapp lunghi... che cmq sarà difficile che li spinga del tutto...
