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Titolo: Sospensioni Leonardo

Ho un Leo 150 da circa 3 mesi. Sin dagli inizi, rilevai che le sospensioni
erano durissime.
hO CAMBIATO IL livello delle molle mettendolo quasi al massimo ma la
situazione č cambiata di poco. E' un problema comune dei Leo o devo cambiare
le sospsensioni? (Tra l'altro il concessionario ufficiale Aprilia dice che
non sono in garanzia).
 Saluti      lucas

 erano durissime.
Ciao Anna.
Ho avuto il Leo pure io...e devo dire che sono durette.... pero'....che
tenuta...
Buon divertimento
Monci
Skyliner 250-2000

 situazione è cambiata di poco
ma io ho il leo 150 del 98 e le sospensioni erano molline invece ,.... ma
qui dipende da quanto pesi tu e se sei sui 50 kg be allora le sospensioni
sono a posto
ricorda che se giri la ghiera aumenti il precarico molla e diventano ancora
piu dure
che il concessionario ti dica che gli ammortizzatori non sono in garanzie è
roba da denuncia al servizio clienti aprilia(lo trovi sul loro sito ) e
fallo subito!!
unica soluzione per te è portarli da un meccanico e farti cabiare l'olio
ccon uno molto fluido cosi la cosa va aposto e il tutto ti costa poco..molto
poco...ma poi quando sei in due le cse diventano rovinose...quindi verifica
l'uso del mezzo se ne vale la pena
ps comunque diminuisci di 2-3decimi la pressione della ruota posteriore che
diventando piu morbida dorebbe risolvere i tuoi problemi(controlla che
questa sia a livello indicato sul libretto e poi diminuisci la pressione)

 questa sia a livello indicato sul libretto e poi diminuisci la pressione)
Scherzi! togliere pressione alle ruote?!??!??!
Non č molto sicuro... d'accordo, forse Anna non cerca la piega al limite in
curva, ma non mi pare che il Leo accetti molto le gomme "sgonfie".
Io ad esempio le tengo 0.1-0.2 atm in piů del consigliato (le sosp post sono
regolate sulla posizione 4 e peso circa 87Kg)
Hi, Darioz!
Leo150 '98

I'm very happy with a pair of bitubo rear shocks  The also make some that
they brand "helix" that are a bit cheaper but can't be renovated.
The cost of the cheapest bitubo was not more than i should have paid for a
new set of aprilia shocks here...
--
/Anders Majland                   Valby, Denmark
/Aprila Leonardo 150 98', 30kkm
http://clubs.yahoo.com/clubs/aprilialeonardo
http://go.to/Aprilialeonardo

 l'uso del mezzo se ne vale la pena
Attenzione che i dispositivi idraulici hanno il compito di smorzare le
oscillazioni della "parte elastica" ovvero della molla. La rigidità della
sospensione è data dalla tenacia della molla e non dall'ammortizzatore
idraulico. Se sostituisci l'olio idraulico con altro dalle caratteristiche
più fluide potresti trovarti con un canguro sotto le chiappe :))). Infatti
il freno idraulico potrebbe essere insufficiente (con qualsiasi regolazione
del precarico) con ovvie ripercussioni sulla tenuta e sulla sicurezza.
Secondo me farebbe bene a montare sospensioni con un range di regolazioni
più ampio rispetto ai componenti di serie (magari con la regolazione del
freno idraulico sia in estensione che in compressione) e trovare la
regolazione ottimale per il suo peso e stile di guida. ciao


ecco se consideri che č una donna che forse ai 50 kg non ci arriva nemmeno e
che la pressione indicata č per un passeggero di 70 kg e con il pieno di
benzina direi che i due decimi sono ideali per il suo peso
se poi consideri che quando si va in pista in moto bisogna abbassare di un 3
decimi la pressione delle gomme pena il rischio di esplosione..i due decimi
indicatisono ideali..come dici tu che sei quasi un centino(idem) i 20-30 km
in piu ti portano ad aumentare di 1-2 decimi la pressione delle
gomme..allafine vedo che sei daccordo com me

 ecco se consideri che è una donna che forse ai 50 kg non ci arriva nemmeno
Santo iddio, se arriva a mettere i piedi a terra con un Leo e non ha fatto
corsi di anoressia, ai 50 kg ci arriva di sicuro!!
:-)
Cmq, io non toccherei un bel nulla, il Leo e' "bilanciatissimo" cosi'
com'e', la tenuta e la morbidezza delle sospensioni sono purtroppo
inversamente poporzionali, penso che anche Anna preferisca abituarsi alla
crudezza del "posteriore" piuttosto che che alla perdita di tenuta.
Quanto allo sgonfiaggio delle gomme di 3 decimi non sono assolutamento
d'accordo: la migliore pressione e' quella "giusta", studiata per una
persona di 70/75 kg ma tenendo anche conto che il mezzo deve essere sicuro
in due, cioe' con un peso trasportato di 150/170 kg, ed in questo caso
influisce percentualmente meno il minor peso di un passeggero (differenza
diviso 2), e poi dove metti tutte le cose che le donne hanno nella
borsetta... e la spesa  :-)))
Per contro, se il trasportato fosse di "taglia robusta" (non conosciamo il
ragazzo di Anna  eh, eh),  ne potrebbero derivare conseguenze.
Per esperienza t'assicuro che sul mio Leo tre decimi di differenza sulla
pressione fanno una bella differenza soprattutto sull'impostazione della
curva.
Se poi hai la sfortuna di praticare strade non perfettamente lisce (da me
ultimamente ci sono rattoppi e canalette rifatte di continuo), la maggiore
deformazione della gomma piu' sgonfia l'avverti subito... sotto il sedere,
meglio fermarsi e gonfiare a dovere.
:-)
cciao
francesco
(81 kg - a dieta - su Leo 250 blu emisphere)

 (81 kg - a dieta - su Leo 250 blu emisphere)
Oltre al modello e cilindrata ci mettiamo pure il peso... se continuiamo
cosi tra un pò nella firma ci metteremo anche il numero di piombature sui
denti.... :-D
--
Hi, Darioz!
Leo150 '98