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Titolo: multivar=inutilità

come da oggetto ieri ho fatto una prova di accelerazione con un mio amico
che ha un jazz identico al mio: risultato andiamo via uguali fino a 60 km
orari poi lui allunga ed io resto indietro...lui però pesa circa 10 km in
meno...sui 20.000 km quando cambio la cinghia rimetto tutto l'originale e
tolgo il variaore multivar...lo scooter consuma meno e oltre i 60 km orari
va di +...non mettete variatori diversi dagli originali non servono a
nulla..
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm


Mah, sul mio SW si sente eccome... ho guadagnato un po'
più di un secondo sullo 0-100
Ciao

 nulla..
Per lo + sono d'accordo!
--
Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.*
http://digilander.libero.it/scooterando
www.cyberscooter.it
 
www.tmaxclub.it

 orari poi lui allunga ed io resto indietro...lui perņ pesa circa 10 km in


 nulla..
Mi pare una frase leggermente qualunquista...
Fammi sapere.
--
SLAMP-SLAMP da CODY - co-fornitore ufficiale di adesivi IHMS
Peugeot SV 250 BLU-NOTTE con adesivo IHMS in bella mostra.
(e Aprilia Gulliver 50cc verde-metallizzato con il serbatoio riparato)
**Vuoi l'adesivo di IHMS? Manda un messaggio a 
codythe...@yahoo.it
**
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 nulla..
Tu non ascoltare il LEOmeccanico ufficiale... :-PPP
Sui maxi, "il variatore serve a poco" sul leo, si, ho notato dei
miglioramenti,
ma che non valgolo i 140euro di variatore...
Certo, sul leo, ho visto che da un po di ripresa ed accelerazione...
Ma alla fine è dovuto giusto a poche modifiche... (rulli leggeri, molla un
poco +
dura, piste rulli un poco diverse...)
Io ti avevo già consigliato di metter solo i rulli + leggeri...
Cmq, visto che i soldi li hai spesi... io opterei per lasciare il Multivar e
tararlo
diversamente... Se me li porti, d'o un'occhiata all'originale e ti dico...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

Io non sono d'accordo: nel mio caso ho guadagnato tantissimo col Multivar e
ora le prestazioni del mio Maxster sono un pelo superiori a quelle dei miei
amici col Leonardo 150cc originale. Prima era il contrario :-)
Inoltre ho provato con un ragazzo che ha anche lui il Maxster 150 e devo
dire che la differenza è abissale: questo perchè il variatore di serie è
veramente una schifezza. Devi anche contare che ho persino appesantito i
rulli rispetto a quelli in dotazione: nonostante tutto ho prestazioni
superiori e consumi uguali.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 superiori e consumi uguali.
C'è da dire (magari uno non lo sa...) che il MUltivar... è diverso da
scooter
a scooter... ognuno ha dimensioni e forme diverse...
Dipende da quanto fa "schifo" l'originale (che spesso è tarato x il
risparmio
dei consumi e far durare il motore usandolo sottocoppia massima)


 nulla..
Raffo..variatore originale, cinghia ORIGINALE HONDA, e rulli 2 g più
leggeri.
Guadagni qualcosa in accelerazione alle basse velocità (specie in due) e non
perdi nell'allungo.
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 dei consumi e far durare il motore usandolo sottocoppia massima)
secondo me non č un problema di taratura xchč il variatore Malossi (cosě
come gli altri) ha le piste di scorrimento dei rulli + inclinate pertanto la
cambiata viene ottimizzata (in effetti si ottiene lo stesso effetto di un
aumento del carico della molla, solo che quest'ultima assorbe potenza mentre
il variatore no, mantenendo lo scooter nel regime di coppia massima)
pertanto se il variatore originale ha le piste dei rulli molto simili al
Malossi č chiaro che mettendo dei rulli + leggeri e la molla + dura si
otterranno risultati medesimi con una spesa approssimativamente nulla
se invece č il contrario il variatore aftermarket diventa una spesa
obbligata e indispensabile anche le il prezzo di acquisto č molto elevato
--
EVOLUTION on YAMAHA Maxster 125

 nulla..
..se vuoi un consiglio buttalo!
(lo scooter chiaramente)
;-))))))))))))))))))))



sono pienamente daccordo! i 100 euro spesi sono tutt'altro che buttati
è cambiato lo scatto
è cambiata l'accelerazione
col variatore originale quando questo era tutto aperto il motore non
riusciva a salire di giri rimanendo sottocoppia per sempre
per i motivi sopraelencati lo scooter affronta le salite con brio anche in
due con velocità anche di 20 Km/h in più rispetto all'originale
pertanto io consiglierei di non dire il variatore Malossi fa schifo o va
benissimo ma di specificare lo scooter prima
per esperienza diretta posso affermare: il variatore Malossi multivar sul
motore Yamaha 125/150 va benissimo e che l'aumento di prestazioni che si
ottiene fa dimenticare i soldi spesi


 perdi nell'allungo.
Io glielo dissi tempo fa... ma non mi ascoltò :-P
Ora appena vien da me gli metto la cinghia ed i rulli originali...
Pensavo xò di lasciar il multivar...
Prima guardo le differenze con l'originale...
E se ha "qualcosa in +" (es diamentro), visto che ha speso i soldi,
 glielo lascerei sotto...
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Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}


 otterranno risultati medesimi con una spesa approssimativamente nulla
Si, ho fatto le prove sul leo...
Il malossi è un poco differente rispetto l'originale...
Ma non è che sia proprio una "cosa fuori dal comune"
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
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 perdi nell'allungo.
nell'allungo mi sembra di non avere perso nulla ;))


 miglioramenti,
Sul Burghy si sente eccome...
...però il massimo del risparmio/prestazioni si ottiene con i rulli
alleggeriti.
Io da quando ho fatto il cambio rulli il burghy va mooooooolto meglio e
consuma anche meno (se non sei sempre a canna).
Per me il multivar non è inutile, diciamo che forse il prezzo non vale la
differenza di prestazioni.
Ciao
Andy
Burgman 400 Business


 vale la differenza di prestazioni.
Su un X9 250, secondo me, vale ogni lira/euro che lo paghi...
Tuo Non Vendo Hardware
\/\/owbagger

 differenza di prestazioni.
Concordo appieno.
Si, (almeno per il leo), ci sono delle differenzè interessanti tra il
Multivar
e l'originale (vedasi mio test sul sito di daddopi), ma il costo è da
valutare...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}


 più di un secondo sullo 0-100
idem per il mezzo
idem per il risultato ottenuto (e soprattutto in ripresa!)
Io lo consiglio, cmq magari dipende dal mezzo!
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 26350 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
EX Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

> Fammi un prezzo che me lo accatto io! :))
lo voui davvero ? io ne ho uno nuovo nuovo per il foresigth/Phanteon/Jazz
che non uso pechč č davvero buono sul Phanteon e rende ma sul foresight
stessa storia del Jazz.
fab
3282787130

 3282787130
Addirittura? Cmq grazie fab/Branca.


 ha scritto nel messaggio
news:b476ku$1tg1a7$1...@ID-69322.news.dfncis.de...
occhio a pubblicare il tuo numero di cel...
