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Titolo: Comprare Leo 150 cc³ (per tutti)

Ciao, finalmente mi son deciso a comprare il Leo 150,
ho fatto passare 3 concessionari.
Tutti mi hanno detto che il Leo 150 costa ~7,7 testoni di
listino. Io avevo intenzione di chiedere uno "sconto
rottamazione" per il mio F12 semi distrutto :-(
(muso e carene)
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Non faccio nomi e li chiamo A,B,C.
A (Un concessionario Aprilia)
Dopo un pò di contrattazione, mi farebbe uno sconto
"rottam. F12" 4/500 mila lire,
M'ha spiegato (il direttore/venditore ?, per me un po'
"svogliatamente") i dettagli della vendita del il Leo.
B (rivenditore autorizzato)
Sconto "rottam. F12" 1 testone e qualcosa ...
anche se m'ha rotto abbastanza le @@ volendomi
vendere (per ½ ora!!) un'altro scooterone della casa
di cui è concessionario.
p.s. è giusto che provi a vendermi i prodotti della
sua "casa" ma se non li voglio, non mi deve stressare...!
Volevo mandarlo subito a quel paese, ma mio padre
m'ha detto di stare "tranquillo..."
C (rivenditore autorizzato dove avevo preso l'F12)
Sconto 500 mila lire e forse di più (deve vedere l'F12)
Anche lui giustamente, m'ha chiesto UNA sola volta
se volevo comprare una moto della sua concessionaria.
E gentilmente m'ha spiegato i dettagli della vendita del Leo.
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Conclusione
Giustamente, mio padre che paga, vorrebbe andare dal
B, ma mi sembra strano che mi faccia uno "sconto" molto
maggiore degli altri... senza neanche aver visto lo scooter...
non vorrei che magari mi mettesse qualche olio o pezzo
un po' andato..., e poi A ME non ha fatto una buona
impressione...
Cosa faccio? aspetto qualche vostro consiglio.
Oltre ai siti che ho visitato
Di:  Andrew, ApriliaLeonardo(Go.to), LeonardoClub
Esiste qualche sito con qualche info sull'argomento?
Ringrazio per l'eventuale aiuto.
Ciao    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}    (Icq [76678996])

Dunque... premetto che non sono certo di essere perfettamente informato
sulla questione, quindi se commetto errori lo faccio in buona fede; ben
vengano quindi correzioni da parte degli altri :)
Da quello che so io, l'incentivo per la rottamazione di un cinquantino per
un passaggio a un altro cinquantino è di circa 400 / 500.000 lire.
Diversamente, per il passaggio a un 125, la rottamazione è di 1.100.000
lire. Addirittura, un po' di tempo fa, se ti portavi via un 125 2t, quindi
con i motori più vecchi, per alcune case la rottamazione saliva a ben
2.000.000! (Vedi Piaggio, che mi aveva proposto un Hexagon LXT 125 2t a poco
più di 4.500.000).
Da ciò deduco che A e C non hanno le idee molto chiare e che, contrariamente
a quanto affermi, B sia il più affidabile. Questo è per quanto ne so io;
potrei sbagliarmi, anche se sono abbastanza convinto. In tal caso sappiatemi
dire se sbaglio.
Per quanto riguarda poi la rottamazione del tuo F12, nè A nè C devono avere
il benchè minimo bisogno di visionare lo scooter! Quello scooter si rottama
e basta, e a loro non deve venirgliene in tasca nulla! Infatti, perchè la
rottamazione sia in regola, tu devi portargli il TELAIO dello scooter,
indifferente quanti pezzi ci sono ancora attorno! Questo spiega perchè molti
di quelli che hanno rottamato le Vespe in passato ci togliessero
praticamente ogni pezzo: rivendendoli usati, ottenevano due vantaggi: lo
sconto rottamazione e un piccolo guadagno personale.
Capito? Io se fossi in te mi fiderei di B che mi pare più professionale...
Ciao :)
_________________________
Marco Tuveri
Hexagon LX4 125 Nero

** Da quello che so io, l'incentivo per la rottamazione di un cinquantino
per
** un passaggio a un altro cinquantino è di circa 400 / 500.000 lire.
** Diversamente, per il passaggio a un 125, la rottamazione è di 1.100.000
** ...
Ma la rottamazione in questo caso di 1,1 testone, non vale solo se "gli si
da"
in rottamazione una moto targata prima del '93, o qualcosa del genere?
** Per quanto riguarda poi la rottamazione del tuo F12, nè A nè C devono
avere
** il benchè minimo bisogno di visionare lo scooter!
Aspetta, ad A non interessa, a B interessava x' se c'erano dei pezzi magari
ancora buoni mi dava qualcosa di più...
ONESTAMENTE DI BUONO C'E' SOLO:
Albero motore nuovo avente 100 Km sostituito x' il primo mi s'era piegato.
Carburatore, Variatore, Centralina, I "sensori" (velocità, benza,
temperatura,...)
(pezzi originali che ho rimontato dopo l'incidente).
Il resto direi che è completamente da buttare.
** Capito? Io se fossi in te mi fiderei di B che mi pare più
professionale...
Ed essendo anche un preparatore autorizzato di scooter, magari, lo
riutilizza.
Ciao e grazie per avermi risposto by {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}