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Titolo: Frenata integrale e strade di montagna...

Devo dire che la recente esperienza di guida in montagna non mi ha
lasciato per niente convinto dell'utilità della frenata integrale o
combinata, che dir si voglia.
La frenata col solo freno posteriore è troppo comoda per impostare la
traiettoria a chiudere la curva. La frenata con la sola leva sinistra
offre una reazione piuttosto equilibrata, ma se freni con entrambe lo
scooter si pianta lì dritto e non ne vuole sapere di scendere in
piega. Un po' preoccupante quando oltre il ciglio della strada, senza
alcuna protezione, ci sono svariate decine o centinaia di metri di
vuoto...
Probabilmente è solo questione di abitudine...vuole dire che dovrò
riprovare al più presto. ;-)
Voi che ne pensate?
Ciao, Huck

 Voi che ne pensate?
Sono completamente d'accordo. Freni indipendenti sempre!
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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a me capitava la stessa cosa con le michelin gold standard usurate e non ho
la frenata integrale. per me è anche un problema di tipo di battistrada. per
farti l'esempio anche se le pirelli che ho adesso sono alla frutta l'effetto
raddrizzante non lo avverto affatto.
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andre...@hotNOmail.com (togli i NO)

 ha scritto nel messaggio 
news:d9c14505-0773-4e9f...@a22g2000hsc.googlegroups.com...

Che grazie alla frenata integrale, in Slovenia, un paio d'anni fa mi sono 
infilato in un cespuglio a bordo strada, e potevo farmi DAVVERO male. Me la 
sono cavata usando un cuscino per sedermi per una settimana e rischiando di 
non far figli...
IMHO la frenata integrale è assolutamente da evitare; va bene per un uso 
cittadino (anzi è piuttosto comoda, lo ammetto), ma appena si mette il naso 
fuori città, meglio non parlarne. La rivaluterei se iniziassero a metterci 
una centralina elettronica tipo ABS, che stabilisca in che situazione è lo 
scooter e quanta forza applicare davanti e dietro; fintanto che è poco più 
di un tubo sdoppiato la eviterò come la peste.
-- 
HellGate
 

 Sono completamente d'accordo. Freni indipendenti sempre!
dovrebbe venire tolto di legge pure il servofreno sulle automobili
e tir. Anzi farei toglierei pure il servosterzo.

In 
d9c14505-0773-4e9f...@a22g2000hsc.googlegroups.com
, Huck


che non é una cosa da pivelli

allora ragassuoli chi vuole venire a fare un girello con lo sputer
insieme a noi per il prossimo ponte dal 24 aprile al 5 di maggio ?
Girello molto interessante itinerante a cavallo di due paesi in
piena primavera. Girello di consolazione dopo la sbobba delle pessime
elezioni.
Due link d'esempio per chi decidesse di unirsi
a noi. Puntello alla stazione roma-termini per il 23 sera.
Per chi non vuole venire ci si risente per il 6 maggio.
Ciao ;-))
http://tinyurl.com/3shc3y
http://tinyurl.com/5ysq7t

 Sono completamente d'accordo. Freni indipendenti sempre!
Idem!!!!
Al massimo un BUON abs...
(e solo sulla ruota ant, per me...)
-- 
Ragno from work

 naso fuori città, meglio non parlarne.
Quoto, quoto, fortissimamente quoto.
Purtroppo gli scooter, salvo poche eccezioni, sono mezzi utilitari; e 
quello che va bene per una guida disimpegnata e distratta da 
automobilista stufo di far le code, mostra il limite in situazioni dove 
serve quel qualcosina in piu' per poter *guidare* un mezzo a due ruote.
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
lc8 adv "big orange"  cb 750 four ss "'76er"
the more I think (different), the less I do

  Puntello alla stazione roma-termini
sei pazzo???????
E'  p e r i c o l o s i s s s s s i m a!
Sentito al tiggě! 

 
2 minuti, poi navetta per fiumicino.

 
http://tinyurl.com/5ysq7t
Io non ci posso essere. Il mio jolly me lo sono giocato domenica e per
il prossimo se ne parla semmai alla fine di giugno...
Però ero curioso. Peccato che per me i tinyurl non vanno. Sono solo
io?
Huck

 serve quel qualcosina in piu' per poter *guidare* un mezzo a due ruote.
la honda cbf 1000 , paneuropean 1300 etc  con il dual cbs ripartitore
integrale di frenata sono mezzi utilitari ?

 il prossimo se ne parla semmai alla fine di giugno...
he he.
noi partiamo al 24 
prima che arrivi la fine del mese
alla quale non possiamo arrivare :-)

 integrale di frenata sono mezzi utilitari ?
Utilitari no, ma "turistici" si: anche il dual cbs e' per certi versi 
una bella porcheria...


 alla quale non possiamo arrivare :-)
Vi sentite poco bene? 

di un tubo sdoppiato la eviterò come la peste.
Lo scooter di Huck ha l'abs ed il ripartitore automatico, più
precisamente questa.
http://www.cyberscooter.it/modelli/peugeot/redazione/satelis125_3.htm
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Inve viaggia su Shelob che è un Peugeot Satelis 250
Inve è stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 
allo Zerotreffen '07 con il corretto numero di ruote
---------------------------------------
http://inve.splinder.com/
ICQ UIN 3126729

 una bella porcheria...
un po' come la mancanza della leva della frizione, o avere il cambio
automatico.
Per usi "professionali" una sfrizionatina ogni
"vuoto sotto" aiuta e non poco.

In 480dbd6d$0$29598$
4faf...@reader1.news.tin.it
, Oriano,


non fare il tinto tonto,
é il portafogli del 80% degli italiani a sentirsi poco bene.

 ...
Si, ma Hellgate diceva "tipo ABS" nel senso di una centralina
elettronica in grado di ripartire la frenata tra anteriore e
posteriore in modo intelligente.
Non so neanche se è possibile. L'ABS su entrambe le ruote farebbe
forse qualcosa in questo senso, mail Satelis ce l'ha solo
sull'anteriore.
H.

 Sono completamente d'accordo. Freni indipendenti sempre!
Quoto, anche se poi alla fine è solo questione di abitudine...
Ma IO personalmente, se voglio frenare solo dietro o solo
 avanti, lo voglio decidere io...
Mi va bene invece la frenata "combinata" della macchina ;-P
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
Organizzatore Ufficiale del 8° Raduno Nazionale di IHMS
http://www.gmdb.it/varie/ihms2008.htm

 Mi va bene invece la frenata "combinata" della macchina ;-P
al contrario sulla macchina voglio che la frenata, come la trazione,
sia indipendente ruota per ruota. Voglio decidere io se mi va di frenare
con l'anteriore destra o la posteriore sinistra
cosi come imprimere la forza motrice.
4 differenziali per due assi sono d'obbligo.

 Voi che ne pensate?
Anche la Varadero ha la frenata integrale, all'inizio faticavo un po' ad 
abituarmici, ma dopo poco pi� di un mese mi trovo gi� molto meglio, anche 
sulla guida allegra, a quella veloce non ci sono ancora arrivato :-)
-- 
Fary 

 sulla guida allegra, a quella veloce non ci sono ancora arrivato :-)
Contiamo anche che le gomme/ciclistica di una moto reagiscono cmq in 
modo diverso rispetto a quelle, sempre piu scarse/economiche, di uno 
scooter... sia pure un tmacs/b650 etc.
-- 
Ragno - FE - DRZ400S & SM Limon-da-corsa - KTM 690 SM
"Com'è andare in moto?"-"E' pericoloso, sempre, e veloce, 
se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'è la libertà, 
se ne sei capace.=3F 

 combinata, che dir si voglia.
tua hai un Satelis 250, giusto?
la frenata integrale cosa sarebbe? c'è nella versione ABS?
ciao
piotre
-- 
http://www.flickr.com/photos/7170211@N04/
http://www.blogger.com/profile/15293756695690385364
 

 ...
Si, ho un Satelis 250 Executive.
E' dotato di ABS, ma solo sull'anteriore.
Nel pacchetto è previsto anche il PBS, una sorta di servofreno che in
verità non mi sembra poi molto efficace dato che devo strizzare
abbastanza le leve per frenare forte, e la frenata integrale o
combinata.
La frenata integrale è quella che si ottiene attivando entrambi i
freni (anteriore e posteriore) agendo su una sola leva, nel mio caso
la sinistra. Dato che usi una sola leva la distribuzione dell'effetto
frenante è fisso e stabilito in fase di progettazione dell'impianto.
Nel caso del Satelis è dichiarato 60/40, il primo valore indica
l'anteriore. Di fatto, dato che l'anteriore ha l'ABS, il rapporto
varia se ti trovi su una superficie con poco grip, ma a parte prove su
sterrato non sono mai arrivato a bloccare il posteriore.
La leva destra agisce solo sull'anteriore, per cui la usi solo quando
vuoi frenare secco. L'ABS funziona comunque.
Ciao, Huck

 la sinistra.
ma la frenata integrale è presente solo sull'executive o anche sugli altri 
modelli?
sul mio (premium) credo di no



Solo sull'Executive. Sicuramente sul 125 e 250. Sugli altri non so,
quando l'ho preso io ancora non erano disponibili, non so ora. Per
quello il 250, altrimenti avrei preferito il 400.
H.