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Titolo: ciak 125 e problemi di carburazione?

Ciao,
Ho preso il sopradetto scooter di fine 2001 con 12 mila km
Dopo i primi due giorni in cui sembrava perfetto mi da i seguenti problemi:
Se freddo tende ad accendersi con difficolta ma si accende
Puo' spegnersi sempre se e' freddo.
Se a pieno carico ( con secondo passegero) o in salita l'accellerata minima 
non funge, e' come se la benzina non arrivasse, fa strani colpetti come se 
non carburasse o non arrivasse la benzina, sempre alla minima manettata
Se invece sono a manetta piena qualche volta si sente una pardita di 
potenza, anche qui dei colpetti molto poco percettibili in questo caso.
Credo sia un problema di carburazione, ma ne capisco poco.
Il motorino e' in garanzia pero' mi sa che il meccanico n capisce poco :|
Cosa pensate possa essere?
Cosa cavolo mi deve cambiare e/o aggiustare?
Ps. premetto che gia' mi ha cambiato la centralina pensando fossse quello. 
Prima che la cambiasse a 20 / 30 km/h il motorino perdeva potenza (quindi 
anche in questoi caso a manetta minima), nel senso che mentre era 
accelleratao faceva il classico PLOF PLOF come sopra, dopo la centralina lo 
fa spesso in salita o a piano carico quando accellero.
Il vero problema e' che non lo fa sempre, capita a momenti, quindi non 
riesco a dimostrarlo al meccanico che non capisce nulla, del resto come 
potete vedere non e' una spiegazione facile.
Diciamo questi sono i sintomi, idea di diagnosi? :|
Grazie 


Fermo restando che in linea generale vai da un concessionario e vedi che ti 
dice, per la partenza a freddo  dagli un FILO di gas E' un toccasana 
garantito.......
Michel@ngelo 

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Infatti gliela do la sgassatina :)
Cmq e' un problema che mi fa dopo un carico di lavoro, chesso' una tirata 
fino a 100 km/h
una salita in due, ecc ecc
Mi hanno detto al concessionario , visto che la centralina non e' (gia' 
cambiata), che e' lo spillo del carburatore sporco (o che?), ma sinceramente 
non so manco cosa sia.
E' plausibile cio'?
A che serve sto spillo? :| 

 A che serve sto spillo? :|
Lo spillo č una parte del carburatore che serve a far arrivare e "dosare" la 
benzina.
A naso tuttavia, fermo restando che tutto puņ essere, hai fortemente bisogno 
di una messa a punto generale. Pulizia filtro aria e spillo, carburazione, 
ecc
Ti ricordi  quando hai fatto l'ultimo tagliando??? ;-))
Michel@ngelo

 carburazione, ecc
Mi sa che una pulizia filtro aria e controllo/cambio candela
sia più che sufficiente ;°)
Al massimo una regolazione della carburazione e del minimo.
Meglio non palpottare con lo spillo se il mezzo è cmq tutto originale.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

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L'ho preso da una settimana, ed e' garantito un anno, come usato :D 

 L'ho preso da una settimana, ed e' garantito un anno, come usato :D
Acc.....
Allora AMMESSO    che lo abbiano realmente tagliandato, io, farei cosi:
-farei TUTTO quello che posso per "provocare" il problema, poi scapperei da 
chi te lo ha venduto egli direi "Mo.... controllalo dimmi cosa non va!!"
Non so se mi sono spiegato........
Michel@ngelo 

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Ora mi scoppietta qualche volta quando accellero :|
Sta morendo, mi ha detto il meccanico che mi cambia il carburatore, sperando 
sia questo :(