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Titolo: Sporcizia ruota posteriore...

Ho notato che con il passare dei Km (visto che ho fatto 650 Km senza
lavare  lo  scooter)  si  forma dello sporco sul lato sinistro della
ruota posteriore.
E'  di  colore  nero,  consistenza  tipo  polvere,  ma un po' duro a
togliersi.
Sembra  un  po'  il  ferodo  dei  freni che si consumano (guardate i
cerchi  delle auto, per esempio), ma non credo che sia quello perché
il disco è dall'altro lato (a destra).
Secondo voi cos'è?
La cinghia che si consuma?
Ma soprattutto: lo fa anche il Leonardo ed il Majesty?
-- 
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 Ma soprattutto: lo fa anche il Leonardo ed il Majesty?
Anche il mio Leo lo fa...e penso proprio che sia polvere delle pastiglie!
Beh, è polvere e va a finire ovunque!!
:)))
--
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 togliersi.
Il lavavetri al semaforo?
:-))
Ciao
-- 
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Roberto
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# 11

 lavare  lo  scooter)
Un mio  amico (thypon) lo lava  ogni 12000 km circa, faccio notare che ha su
12000 km circa!

 La cinghia che si consuma?
La cinghia mi pare mooolto impossibile :-)
E' polvere di freni. Il disco è si dall'altra parte, ma la polvere finisce
anche
dalla parte opposta.
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 Beh, è polvere e va a finire ovunque!!
Siamo d'accordo...
Ma il cerchio anteriore si sporca molto meno... ed inoltre il lato destro 
(quello dove c'è disco e pastiglie) resta molto più pulito...


 Il lavavetri al semaforo?
Oddio... non mi da fastidio lo sporco (anzi: un po' si), ma mi 
preoccupavo che ci fosse qualche problema (perdite?)


 12000 km circa!
In pratica l'ha lavato solo una volta...


 anche dalla parte opposta.
E allora perché il lato dove ci sono disco e pastiglie è più pulito?
E perché il cerchio anteriore è più pulito?


 E perché il cerchio anteriore è più pulito?
Dipende dai flussi d'aria...
Infatti, se fai bene caso, sul davanti si sporca d+ la parte in cui c'è il
disco, dietro
l'opposto...
Ora non so realmente i flussi che giro fanno...
Ma ipotizzo:
Davanti, nella parte dx della ruota, dove non c'è il disco, si crea un
cuscinetto d'aria
che fa da tappo alla polvere dei freni, difatti è si sporca, ma di meno che
nella parte sx
(dove vi è il disco).
Dietro...
Se fai caso, dietro influiscono 2 fattori... il 1° è che nella parte dx
(dove c'è la pinza freno)
c'è la marmitta che scalda, e la carenatura è fatta in modo da deviare
l'aria fuori dalla zona
pinza freno (è fatto x riparare la marmitta dal rafreddamento)
nella parte sx invece, si crea IMO una depressione data dall'aria calda
(vicino alla marmitta)
e "fredda" dalla parte opposta.
COMUNQUE mi pare che la spiegazione + probabile sia forse data anche dalla
conformazione
delle razze (che non sono le tue sorelle :-P) dei cerchi delle ruote.
se guardi bene, tendono a fare un po da pale tipo ventilatore.
ovviamente l'influenza che danno sull'utilizzo è minimissima...
Altrimenti ti muoveresti in diagonale a sx :-)))))
Ma è tanto sufficiente x far accumulare, nel tempo, la polvere, sulla parte
sx del cerchio.


 se guardi bene, tendono a fare un po da pale tipo ventilatore.
Vero, ma anche sull'anteriore.


 Vero, ma anche sull'anteriore.
Quante botte che ti do... ;°°)
Infatti sull'anteriore SI SPORCA D+ dove c'è il disco... e
guardacaso nella ruota ant è a sx! :-)
Se poi tu i cerchi non li lavi mai, dopo 50k km, credo che ci trovi
il cemento! :-))))


 In pratica l'ha lavato solo una volta...
Infatti e l'ha lavato buttandogli adosso due secchiellate d'acqua, dalle mie
parti si  fa fieno, lui d'estae fa il giardiniere ed in inverno non lo lava,
ha erba e fieno dappertutto, anche tra il carter ed il copricarter!!!

 guardacaso nella ruota ant è a sx! :-)
Uhm... ancora non mi hai convinto. IMHO la sporcizia della ruota 
posteriore è diversa dal ferodo dei freni...
Cerco un'altra spiegazione...
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Sto cercando un nuovo indirizzo. Qualche suggerimento?

 Cerco un'altra spiegazione...
Fusione del carter "sporchevole".
Se avesse una fusione perfettamente liscia, lo sporco verrebbe trattenuto
grandemente di meno...
Invece, hai una fusione porosa che tende a trattenere lo sporco.....
Io lo lavo così spesso con Fulcron che non fa proprio in tempo.. :-)))))


 Io lo lavo così spesso con Fulcron che non fa proprio in tempo.. :-)))))
Cosa è fulcron? Il portale delle assicurazioni? ;)


 Cerco un'altra spiegazione...
La cinghia :-((


 La cinghia :-((
C'avevo pensato ma...
1) Se si consumasse in quel moto durerebbe tipo 500 Km 8)
2) Il carter della cinghia è bello che chiuso...


 Cosa è fulcron? Il portale delle assicurazioni? ;)
AAARGH!!!! :-)))
No, è un lavamotore della Arexons, saponoso, che uso (unitamente a pennello)
per lavare a specchio il motore del Leo (NON la carrozzeria)
Provalo!!


 2) Il carter della cinghia è bello che chiuso...
Prova almeno a togliergli il coperchio, poi vedi!


 Provalo!!
Uhm...
Il motore del Madison è protetto... finora (in un anno e un po' e quasi 
10.000 Km) è ancora pulitissimo...


 Prova almeno a togliergli il coperchio, poi vedi!
L'ho tolto il coperchio...


 L'ho tolto il coperchio...
...e... che hai visto?


 ...e... che hai visto?
Tolto il coperchio di plastica esce un altro coperchio: brutto, di 
metallo, e con un casino di viti a brugola...
Aperto anche quello esce il gruppo del variatore...
P.S.
Comunque ho controllato meglio quella sporcizia di dietro...
Sul lato destro della ruota (lato disco) c'è la classica polvere di 
ferodo: va via semplicemente toccandola con un dito...
Sul lato sinistro c'è lo stesso nero, ma è più "tosto": non viene via con 
il dito... è più "grasso", più incollato, come se si fosse impastato con 
qualche altra cosa...


 qualche altra cosa...
A me non capita.


 A me non capita.
'azz
Che abbia qualche perdita?
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715


 Che abbia qualche perdita?
Boo...
Il tibo dello spurgo olio rapporti, finisce "giustamente" tra il coperchio
del carter
(di metallo) e il copri coperchio di plastica...
magari un poco d'olio è passato in qualche modo sulla ruota impastandosi
con la
polvere freni...
Boo...


 del carter (di metallo) e il copri coperchio di plastica...
Si... e' al posto suo...
