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Titolo: X9500 attenzione

Stamani dovevo portare l'animale a cambiare il termostato ( normalmente lo
chiamano bulbo ma non si interra e non fa fiori...), mi alzo presto e scopro
di aver lasciato i guanti termici attaccati.... ovvio che la batteria e' a
terra.
Attacco il caricabatteria alla presa appositamente costruita e aspetto...
niente!
Collego i cavi alla batteria auto dalla stessa presa... troppo sottili i
fili, serve solo per la batteria mezza e mezza!
Smonto l'ambaradan e collego i cavi direttamente... dopo un minutino di
carica dall'auto in moto finalmente parte.
La modifica del faro mi consente di tenere il motore acceso e parto per il
mecca....
Fatti 3 Km. il motore singhiozza vistosamente al ritmo di un singhiozzo al
secondo, si spenge e riaccende fino a lasciarmi in panne sull'angolo di un
incrocio.
La batteria e' a terra.
 Il conce mi manda uno starter e intanto smonto l'ambaradan........ tempi
biblici al gelo, ritelefonate e alla fine arrivo alla concessionaria con i
cavi dello starter penzoloni dal bauletto e attaccati alla batteria.
Gia che ci siamo si misura la carica batteria........ INSUFFICIENTE.
Questa e' nuova perņ, a parte che ho visto un X9250 nuovo di pacca con lo
stesso problema mentre ero dal conce ( tanto ormai ci vivo, tra poco mi
trasferisco anche col letto...)..
Morale: avviso i possessori di X9 super elettronico di passare per un
controllino alla carica batteria prima di restare a piedi anche per quello.
PS
chissaą perchč? Ho scoperto che il termostato era guasto per la seconda
volta controllando il livello olio ma il controllo e' scaturito dall'aumento
dei giri di minimo ( circa 1800-2000).
Orbene, stamani il regime dei giri e' sceso a valori normali????!!!!! Che
vor' di'?

 trasferisco anche col letto...)..
Voi filo Jappo ve la prendete sempre con la Piaggio :-)))
Mi dispiace!!
-- 
------------------Matteo-da-Como---------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?matteo
Treffen: Futa03 790 km CDC04 1290km Futa04 690 km
--------------------------------------------------------- 

 Che vor' di'?
La risposta e' nel titolo del thread...
-- 
Maurizio
- ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
   God speed, Fabrizio

 La risposta e' nel titolo del thread...
anche se non voglio passare per filojapanese, la tua risposta è mitica
:-))
ciao
acar
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 La risposta e' nel titolo del thread...
Risposta interlocutoria.... ma quando avrò capito potrò dire che IO ho visto
cose che voi umani non vi sognate neanche: la fantascienza ha una sede di
sviluppo, un centro ricerche e il luogo e' da noi, vicino a noi, sempre con
noi finchè garanzia non ci separi e allora maledirete la vostra ignoranza e
quando vi fermerete in panne resterete attoniti, increduli e imbelli, preda
degli eventi e non preparati a risolver magangne, tremerete come pulcini
impluni le angherie del fato mentre IO, dall'alto della mia cultura sul
campo, tirerò fuori il fornelletto dal baule e mi preparerò a sostenere i
rigori del clima montando la mia tenda rossa............. Anatema su di voi
adoratori del jap! Ricordate che esiste una sola Piaggio che è una e trina e
che la sofferenza porta alla fede e la fede alla speranza e la speranza alla
carità: carità di mantenere i posti di lavoro ai lavoratori, carità di
supportare l'indotto, carità di chiedere un mutuo in banca per mantenere nel
futuro questa produzione aleatoria, delicata, quasi tisica...... quasi quasi
ci Piango sopra!

 ha
scritto:

ma vaffanculo

 controllino alla carica batteria prima di restare a piedi anche per quello.
Ciao
il mio X9 500 EVO acquistato nel mese di feb 2004 (sta per compiere un
anno...) non ha mai avuto problemi di batteria... eppure:
-la settimana scorsa ho dimenticato la sella aperta per 8 ore (quindi luce
accesa). e' partito al primo colpo;
-l'ho tenuto 15 gg senza usarlo e con l'antifurto attivo. Quando l'ho
ripreso è partito al primo colpo....
..come al solito è una questione di sfiga.... un problema che assilla il
tuo X9 non si presenta con il mio e via dicendo... stesso discorso per il
bulbo. Ho fatto 18000 km e il minimo non si è mai spostato da 1500 giri...
Finora ho avuto qualche problema con:
-cavalletto elettrico. Sostituita la centralina con quella del modello
2004 tutto è andato ok;
-computer (ha preso acqua ed è andata in tilt). Sostituito in garanzia;
-frizione rumorosa. Sostituita due volte ma purtroppo tutte e due le volte
con quella a tre massette!!!!!
Tolti questi problemi tutto va a meraviglia (mi tocco...) soprattutto il
pics che uso quotidianamente con il cell collegato.
Ciao
Alessandro - RM - X9 500 EVO


 Anatema su di voi adoratori del jap!
La tua risposta e' scherzosa, e lo so' bene...
Comunque, vorrei puntualizzare una cosa: la moto in firma e' austriaca, 
e credo che almeno i due terzi dei suoi componenti siano prodotti in Italia.
Ma non troppo al risparmio...
Al contrario di quanto fa' piaggio, cercando i peggiori fornitori sul 
mercato, o stringendo le specifiche delle forniture sotto l'aspetto costi.
Comunque, se ho molti Amici splendidi, qui su IHMS e altrove, e' grazie 
all'esperienza piaggio... Quindi posso scrivere anch'io: grazie piaggio.


 all'esperienza piaggio... Quindi posso scrivere anch'io: grazie piaggio.
Prego
--
Piaggio

Piaggio (a.k.a. Fr.Rob. a.k.a.Schiapputer) wrote:
Tu ci scherzi, Schiapp, ma a Natale un tal A.T. di piaggio mi telefona 
ancora per farmi gli auguri... :)


 ma vaffanculo
Spero che scherzavi


 Tolti questi problemi tutto va a meraviglia (mi tocco...)
Nn so, a volte mi sembra di vivere in un limbo: dal 2001 ho percorso
96.600 km con Piaggio, pardon Gilera, prima con il Runner 180 2T (66.600
km) e ora con il Nexus e di problemi importanti o ripetuti....niente
(frizione sostituita, a parte). Speriamo che duri.
Auguri di cuore agli altri 


 Auguri di cuore agli altri 
in famiglia abbiamo percorso circa 200.000 km con una Panda senza avere il
minimo problema....su quattroruote si legge di possessori di Mercedes/BMW
disperati.... questione di c*** più che di limbo....


 ma vaffanculo
disse salvo con sottile ironia........

 grazie piaggio.
Non voglio polemizzare ma solo ricordare che sono sempre stato un
sostenitore del prodotto italiano, specialmente per l'X9 mi devo
complimentare per lo sforzo e per il risultato , almeno sulla carta....
Ho sopportato alcune traversie senza fibrillare e ho sostenuto di essere
sempre tornato a casa con le due ruote ma ora comincio a pensare male e
quindi l'unico sfogo e' l'umorismo, l'autocommiserazione e la macumba.
Ogni inverno si ripete il rito del cambio del bulbo e non ho speranza di
veder testato il prossimo in garanzia senza ricorso a cause di prolungamento
della stessa per sostituzione in corso d'opera.
La frizione gia sostituita con litigi e perizie.., il carter e l'impianto
mangiati dall'acido ancora impecettati di nastro isolante e non sostituiti ,
le spie che si accendono come a natale, intermittenti,.ieri si manifesta il
dubbio del regolatore e oggi non sono uscito per lunghi tragitti per paura
di restare senza batteria ovvero in panne totale e questo si chiama
importante perdita di utilizzo di un mezzo pagato al fine di ottenere
mobilità..... mi consentirete quindi un cenno di stizza o una battuta senza
ottemperare ad inviti di trasloco in direzioni dubbie, pericolose e
contronatura (salvo, questione di gusti).
Che poi ci siano molti mezzi Piaggio e quindi statisticamente molti "feriti"
può essere giusto ma si può anche dire "tra tanti uno che va si trova!".
Almeno per me, sono stufo di continuare ad alzare la media degli interventi
di garanzia senza vedere un qualcosa che si possa definire sicuro almeno
dopo la sostituzione.
scusandomi per lo sfogo, il vs. appiedato.

 ripetuti....niente (frizione sostituita, a parte). Speriamo che duri.
Speriamo...

 il tuo X9 non si presenta con il mio e via dicendo...
Anche a te due volte lo stesso pezzo in garanzia.... e anche te con
interventi...
Speriamo bene per il futuro.

 scusandomi per lo sfogo, il vs. appiedato.
Ricordo il tuo entusiasmo iniziale, difendevi a spada tratta
il tuo destriero, ora mi dispiace che tuo malgrado hai
dovuto cambiare atteggiamento.


 dovuto cambiare atteggiamento.
Non mi ero mai fermato come un impotente... nonostante avessi i cavi, avessi
staccato il faro, avessi previsto il prevedibile, la serie dei bachi
continua e questo ti toglie sicurezza e... entusiasmo!
Come nei virus, ogni volta una mutazione nuova.... e dai!