Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Tempo di scooterone - (consigli ad un niubbo)

Ciao a tutti,
PREMESSA [non indispensabile leggere]
Con la macchina mi sono sempre arrangiato e la fortuna di avere il 
lavoro vicino a casa mi ha permesso di schivare l'enorme
stress di mattinate passate nel traffico. Purtroppo, la pacchia pare finità.
Nell'ultimo quadrimestre mi sono trovato a vivere appieno la Milano 
tanto rinomata delle mattine di traffico, code, casini, scleri e chi più 
ne ha più ne metta. La mattina mi vedo costretto ad impiegare circa 1 
ora (quando va bene) per percorrere circa 15 kg. Alla lunga, una 
tragedia. Anche uscendo prima (ovvio, non all'alba), non vedo dei 
miglioramenti. Anzi spesso mi devo arrendere alla cabala delle 
variabili: lavori in corso, condizioni metereologiche, e quant'altro per 
guadagnare o perdere un'ulteriore mezz'ora di vita.
Tutta questa, forse inutile, premessa per illustrare quale sia stato il 
processo che mi ha avvicinato alla causa di interessarmi agli scooteroni.
IL PUNTO
Per semplificare il compito a chi mi vorrà aiutare e quindi restringere 
il cerchio, spiego quali sarebbero le mie esigenze e soprattutto il mio 
budget.
L'idea di acquistarlo ovviamente mi ha messo nella condizione mentale di 
iniziare ad accarezzare anche quelle che potrebbero essere delle 
piacevoli alternative all'uso primario che ne farei. In considerazione 
di questo ho iniziato a pensare allo scooterone anche come un funzionale 
veicolo per la "gita fuori porta" o per la "vacanza in loco" (ovvero 
portarselo in una località per avere un'alternativa agile per girare la 
stessa).
Diciamo che in linea di massima l'uso che ne dovrei fare sarebbe così 
spartito:
70% città
30% escursione/vacanza
Prima di buttarmi su l'una o l'altra marca, mi sono interessato alle 
cilindrate. Va da se che non dovrei scendere sotto i 180cc (se non 
sbaglio non esistono più i 150), per non precludermi le autostrade.
D'altra parte mi pare poco intelligente andare su cilindrate alte 
(400/500), ma qui mi rimetto a voi, dal momento che i costi lievitano 
(7000 euro per un 500 Yamaha!!! :O) e con loro anche le dimensioni (a 
discapito dell'agilità, credo).
Ok, mi tolgo dalla testa che uno scooterone possa essere usato nel 
traffico cittadino con la stessa utilità di un 50cc, ma alcuni mi paiono 
davvoero delle macchine appena più strette. :)
Questa riflessione mi portrebbe ad orientarmi verso i 250cc, ma ancora 
una volta la mia poca cultura in materia mi impone di confrontarmi con 
qualcuno che ne capisca. E va da se, senza offendere nessuno, che per il 
concessionario specializzato, la sua marca sarà sempre superiore alle altre.
A questo punto giro la domanda a voi.
Che tipo di scelta dovrei fare, valutato l'uso che ne dovrei fare?
Su che cilindrata orientarmi e su che marca eventualmente?
Grazie a tutti per il gentile aiuto.
Snowball

 Snowball
Deduco sia tu lo Snowball di ICCiana memoria, che chatta col mio collega 
Dodò...ma tant'è...  :)
Chiariamo subito che i 150 esistono ancora, come anche i 125 e i 50ini... :)
Diciamo che per l'utilizzo che ne vorresti fare tu , la fascia 250/400 è 
appunto l'ideale, in quanto i costi assicurativi sono pressochè gli stessi.
L'unico problema è che mentre con i 250 hai un'ampia gamma di scelta 
(ruote alte, ruote basse, dimensioni poltronose, o agili 
sportiveggianti, etc.) con i 400 devi "accontentarti" di dimensioni 
medio grandi, anche se spesso basta un po' d'esperienza per manovrarli 
con relativa semplicità.
in ambito 250 la scelta è vastissima...tra quelli che io prenderei in 
considerazione, ci sono:
Vespa GTS250
Piaggio Beverly 250
Yamaha XC300
Yamaha Xmax 250
Malaguti Password 250
Kymco Xciting 250
...non necessariamente in quest'ordine... :)
Per i 400 la scelta è + semplice:
Yamaha Majesty 400
Suzuki Burgman 400
Honda SilverWing 400 (quest'ultimo attualmente è l'unico 400 
bicilindrico in circolazione...ed è anche per ora l'unico Euro3, se non 
erro).
Tutti questi mezzi, IMHO, vanno abbastanza bene per l'uso che hai 
ipotizzato...ovviamente, i 250 nella stragrande maggoranza hanno 
dimensioni + contenute, quindi si trovano + aloro agio nel traffico, 
mentre i 400, tutti oversize, danno il loro meglio in autostrada...sta a 
te decidere cosa vorrai privilegiare.
Ciao!
-- 
spino # 2 (RM), now on Burgman 250ie k4
-------------------------------
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
-------------------------------
"Pare che su questo NG si si sia tornati a parlare di cose per cui vale 
la pena."*
"E ci sarà sempre."*
"No, spino, non me la racconti, 'sta cazzata, non a me."*
"Sul mio agire non mi esprimo.Sono e rimango un signore (bastardo...)"*
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene 
frega a nessuno"*
"Devi avere dei seri problemi con la lingua italiana, tu..."*
"Perchè a fare due soldi di demagogia son capace anch'io."*
"Una bella gara, non c'è che dire..." *
*all bullshit have been kindly offered by Gillo©
http://iltuoquoto.altervista.org


Se ti ho compreso, come credo. La soluzione è lo Yamaha X-Max o il Versity 
XC 300.
Vedi anche il Malaguti Password 250
Giusto per non orientarsi sui maxi scooter veri ma per non stare 
necessariamente nella categoria degli scooter "standard".
I modelli che ti ho citato sono un pò una via di mezzo. 

 appunto l'ideale, in quanto i costi assicurativi sono pressochè gli stessi.
Q..........aspettt.....quot........ ha rag......
non ce la faccio, non ce la faccio.
Marmax
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 non ce la faccio, non ce la faccio.
Sarà l'età.... :D


 30% escursione/vacanza
 Non hai scritto quanto vuoi spendere, ne' se lo vuoi nuovo o usato.
In ogni caso:
1) cilindrata 250 cc (sono piu' leggeri dei 400 cc in circolazione e 
consumano meno; con un uso prevalentemente cittadino e' la cilindrata 
ideale)
2) ruota direi media (da 13 a 15 pollici); in citta' sarebbero meglio le 
ruote basse (12 pollici), ma le strade di Milano non sono piu' quelle di una 
volta e la ruota media ti consente di aver un po' di spazio nel sottosella
3) marca nota e di qualita'; lasciamo perdere i cinesi che sono lassativi e, 
imho, anche i coreani (la ciclistica Kymco lascai molto a desiderare)
4) dimensioni non eccessive, ma neppure troppo limitate.
5) costo ragionevole (parto dal presupposto che ti serva nuovo)
6) vocazione turistica e non sportiveggiante
Cio' premesso questi sono i competitor che ti propongo:
a) Malaguti Password 250 - listino 3.890,00
b) Piaggio Beverly 250 - listino 3.990,00
c) Yamaha Versity 300 - listino 4.371,00
Naturalmente il fattore estetico conta tantissimo. Vedi tu.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 ruota direi media (da 13 a 15 pollici)
Caspita, hai creato una nuova categoria di scooter!
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange"  exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

Yamaha Xmax: ruota media, spazio sotto la sella enorme (che nessun ruota 
alta di potrà mai dare), è lo scooter che comprerei se dovessi comprare 
un 250 nuovo.
Ale©s

 Caspita, hai creato una nuova categoria di scooter!
Il permaper ci va dentro, dai...
--
G.

 Caspita, hai creato una nuova categoria di scooter!
Nel senso che convenzionalmente le cd ruote medie sono quelle che vanno da 
13, 14 e 15 pollici.


 c) Yamaha Versity 300 - listino 4.371,00
Muble muble ma i primi due non hanno le ruote da 16? No perché (cit) "ruota
direi media (da 13 a 15 pollici)" lo ha detto qualcuno di mia conoscenza
;-PP. Scherzi a parte anch'io gli consiglierei i primi due con l'aggiunta
di Aprilia Atlantic e di due Kymco (a seconda se vuole un ruote alte o
meno) ossia il People e il Grand Dink (la pedana piatta č una manna dal
cielo quando devi caricare qualcosa).
-- 
Ciao, Enrico

 ora (quando va bene) per percorrere circa 15 kg.
Certo, lo stress ti ha preso.
1 ora per fare 15... 15... kg?
Riposati in sella ad uno scooternoe :o) 

>
??????????
in autostrada devi avere + di 149cc
tutti i 150 ci possono andare.
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni... la piccina domani cambia padrone...
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
__________________________________________________________________________ 

Perchč non aspettare il tre ruote piaggio ?
potrebbe essere la soluzione giusta

 tutti i 150 ci possono andare.
Con un 150cc in sardostrada?
Vuoi essere spazzato via con un soffio?