Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Tagliando dei 12.000 km e metodo di lavoro del mio EX concessionario Aprilia :|

Stamattina alle 9 avevo appuntamento per il tagliando dei 12.000 con un 
concessionario di Monfalcone, a una 30ina di chilometri da Trieste, dove 
nell'officina erano stati così gentili da accettare di fare il lavoro al 
volo per permettermi di aspettare lì lo scooter.
Entrato alle 9 e 15, il meccanico mi dice di tornare per le 11 e 15, due 
orette secche di lavoro, durante le quali mi bevo un caffè in un bar; non 
prima, però, di avergli fatto notare il fischio terrificante che viene dalla 
trasmissione.
Tornato alle 11 e 15, trovo il meccanico che col sondino sta misurando i 
valori dei gas di scarico, e aggiustandomi la carburazione che lui ha 
trovato un po' grassa.
Il tagliando, in tutto, è costato 206,08 euro (ARGH!!!!): un sacco di soldi, 
ma per lavori che SO che sono stati fatti, e bene (anche perchè ne ho vista 
una piccola parte): la cassiera si è affrettata a spiegarmi come mai sia 
costato così, dicendomi che quello dei 12.000 è sempre piuttosto costoso, 
mentre il meccanico mi ha fatto vedere i singoli pezzi che mi sono stati 
sostituiti, per farmi vedere che era veramente il caso di farlo: piegando la 
cinghia in direzione opposta alla sua curvatura, si sentiva uno STRAAAAP e i 
due pezzi restavano uniti solo per un piccolo lembo :OO
Oltre alla cinghia (over 50 euro) e alle pastiglie dei freni anteriori (37 
euro) ovviamente mi sono stati cambiati filtri, olii vari, i rulli del 
variatore che erano un po' schiacciati, e tutto il resto come previsto dalla 
tabella della manutenzione. Poi il meccanico è andato a fare un ultimo giro 
per assicurarsi che tutto andasse bene.
Ora lo scooter è tutto un altro andare: morbido, fluido, con molte meno 
vibrazioni, e ho avuto anche l'impressione che avesse una riserva di potenza 
un po' maggiore.
Parentesi fischio: chiedendogli se avesse capito da cosa dipendeva, il 
meccanico mi dice di aver trovato i cuscinetti della trasmissione 
praticamente SECCHI, senza un filo di grasso. Li ha ingrassati, ma il 
fischio è rimasto, e lui stesso una volta sceso è rimasto allibito da quanto 
forte fosse.
Senza che io avessi bisogno di dire nulla, ha preso il libretto di garanzia, 
si è appuntato tutto, e ordinerà i cuscinetti per il variatore nuovi.
Tuttavia c'è stato un piccolo problema: quei CRETINI del mio ex 
concessinario, che non vedranno mai più la mia faccia, anche dopo il modo in 
cui mi hanno trattato quando ho comprato i nuovi bilancini per il manubrio 
(vedi il mio post 
http://snipurl.com/9upw
), non hanno MAI registrato i miei 
tagliandi, nè il primo fatto un mese dopo l'acquisto, nè quello di maggio. 
Così all'officina hanno dovuto farlo loro, prima di poter fare richiesta dei 
pezzi.
Insomma, tirando le somme: il mio ex-concessionario è pieno di maleducati, 
fanno i furbacchioni sui tagliandi ("ti cambio tutte le pastiglie dei freni 
perchè su questo scooter si consumano subito, non serve neanche 
controllare"), non hanno avuto voglia di sistemarmi il sibilo (dicendomi 
"non ti preoccupare è normale", e non hanno NEMMENO avuto voglia di mettere 
in memoria i miei tagliandi con il computer. E tutto questo dopo aver 
intascato più di 4.500 euro in tutto. VERGOGNA!
Tanto per dire quanto era normale il fatto del sibilo, ho domandato al 
meccanico "Senti ma finchè non li cambiamo posso stare tranquillo?" e lui 
"Guarda, non andare in piena: grippare non grippa, ma... Non si sa mai :)"
-- 
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
 <Bugy> sono una persona commuovevole.. 

Diciamo che il meccanico di Monfalcone si è comportato alla perfezione.
Tutti dovrebbero comportarsi come lui.
Io dico, che bisognerebbe fare sempre i nomi, dei meccanici scortesi ed
incompetenti, in modo che tutti li conoscano, li riconoscano e li evitino,
ma di fare anche i nomi di quelli che si comportano da veri professionisti.
Ciao
--
-------------------------------------------
Skinner - Burg 400 K'04 grey anthracite -
-------------------------------------------
http://public.fotki.com/SkinnerVE/
Colli Euganei '04 - Andar per botti '04 -
GilloMarcone Treffen '04 - Großglockner '04
Prosciuttreffen '04 - FishTreffen '04

 ha scritto:
[Dlin dlon...spazzola CUT in arrivo...dlin dlon]
Ma poi le viti le hai trovate?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma poi le viti le hai trovate?
Quali viti?
-- 
征馬辰漫征馬辰漫征馬辰漫 HellGate 征馬辰漫征馬辰漫征馬辰漫


CUT
Mah, io dopo quasi 2000 Km sento ancora un odore SCHIFOSO già dopo pochi 
minuti  di viaggio: a me sembra zolfo, un mio amico che ho scarrozzato 
sabato diceva "mamma mia, ci sono i topi morti in questo scooter?Odora di 
acetone per togliere lo smalto per unghie!"
Il concessionario dice che probabilmente e' la vernice ancora nuova dellla 
marmitta: "E' NORMALE!"
Se faccio girare la ruota anteriore con le mani , dopo poco più di un 
secondo si ferma, perche' tocca col freno "E' NORMALE!"
Qui sarà tutto normale, ma intanto tutti si tappano il naso quando passo io, 
mi vergogno ai semafori, e quando metto il casco jet e sento i vari rumori 
esterni, sento chiaramente come una vibrazione nell'anteriore, come di ruota 
frenata..
Ma e' tutto normale, secondo il meccanico....
Se mi si fonde qualcosa, oppure un giorno in montagna vado a sbattere contro 
uan quercia perchè il freno è surriscaldato diranno che e' ancora normale?
Sono stufo della "garanzia", col fatto che tanto non li pago dicono che è 
tutto normale e controllano solo se li minacci!Fatemi pagare 1000 euro in 
meno lo scooter e datemi una garanzia di una settimana.
Ciao,
Luke (on Atlantic 500 '04 blue hilton from Modena) 

 Le Torx
Ah! :D
No :)


 "Guarda, non andare in piena: grippare non grippa, ma... Non si sa mai :)"
Ehm... che centra la piega con il motore? ;°°°)
p.s: ma di quali cuscinetti parla? ;°°)
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 No :)
Tu sai leggere schede tecniche?


 Il tagliando, in tutto, è costato 206,08 euro (ARGH!!!!): un sacco di soldi, 
Già.. pero' conta che io, 2 anni fa circa, quando feci il tagl. dei 
12000 al leo250, spesi circa 120 euri, ma senza cambiare cinghia e 
pastiglie, per cui siamo li....
-- 
Ragno - FE - on Beverlone 500 blu  Android
http://ragnazz.altervista.org
ICQ: 9297640

 pastiglie, per cui siamo li....
Minchi@, allora è vero che coi soldi che risparmiai nei tagliandi
del mio leo250, ora c'ho la moto gratis ;°°°)


 del mio leo250, ora c'ho la moto gratis ;°°°)
Gratis magari no, ma ne avrai pagata una buona fetta ;))))))))


 Ciao
Tutto cio' e' piuttosto infantile.....purtroppo com'e' noto....sul mercato
la moneta cattiva scaccia sempre quella buona....:-(((
ciao
fm

 Gratis magari no, ma ne avrai pagata una buona fetta ;))))))))
Ebbeh ;-)
