Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Madison T250 vs. Burgman AN250

Ciao ragazzi,
volevo proporvi un piccolo gioco. Prima però fatemi spiegare un paio di
cose.
Una ventina di giorni fa scrissi su questo NG della mia intenzione di
comprarmi un Madison 150. In venti giorni però ho cambiato radicalmente
idea, e adesso sono indeciso tra i due maxi-scooter in oggetto.
Vi dico le offerte che mi sono state fatte e le mie perplessità.
Per il Madison T250 con bauletto (in tinta...) mi sono stati chiesti
10.200.000 lire.
Per il Burgman AN250 con bauletto (in tinta...) e due caschi (integrali, del
prezzo di circa 260.000 lire cad.) mi sono stati chiesti 10.000.000 lire.
Sarei molto propenso a comprare il Burgman, per due semplici motivi: il
primo è quello economico, visto e considerato che il prezzo finale del
Madison (compresi i caschi...) si aggirerebbe intorno ai 10.600.000 lire
(lira più, lira meno...). Il secondo invece è un motivo che forse sta solo
nella mia mente: il Burgman mi sembra uno scooter molto più comodo per le
medio-lunghe distanze. "Allora perchè non prendi il Burgman" starete
pensando. Ed ecco comparire all'orizzonte il problema: la differenza di
spazio a bordo. Il Madison ha un sotto-sella che è grande (all'incirca) una
volta e mezzo quella del Burgman.
E qui entrate in gioco voi: da qui fino a venerdì (sabato devo acquistare
uno dei due...) raccoglierò i vostri voti, che nella mia decisione finale
giocheranno un ruolo fondamentale.
Coraggio quindi!
... e grazie in anticipo!
Micky

 Ciao ragazzi,
[...]


 ha scritto nel messaggio
news:99tdtl$hfp$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Burg senza nemmeno aspettare fini a sabato.... :-))
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
           --------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia-----------------
 
www.maxiscooter.it

 giocheranno un ruolo fondamentale.
Io ho ritirato il maddy 250 nuovo da 1 settimana e ti posso garantire che è
MOLTO comodo (anche x me che sono alto 1.90). Ha una sella un po' + alta
della media e questo agevola le manovre da fermo, in marcia sembra di stare
in poltrona e io dopo un percorso di 160 km non mi sono affaticato.
Anche la ciclistica (aiutata dalle ruote ribassate da 13'') è di prim'ordine
e garantisce ottimi margini di sicurezza nell'extraurbano.
Ha poi dimensioni (lunghezza) e pesi un po' + ridotti del Burghy e questo
gioca a favore della maneggevolezza in città.
E' molto curato anche nei particolari (strumentazione, presa elettrica
ecc.).
Per quanto riguarda le prestazioni dovrebbero equivalersi.
Il burghy invece non l'ho mai provato se non sedendomi da fermo e sembrava
cmq molto comodo al di la' della diversa posizione di guida (+ infossata)
del Maddy.
Infine anche gli stili sono opposti, il Maddy è molto sportivo mentre il
Burghy è + classico.
Una curiosità, ma a quel prezzo prendi il Burghy Business o l'altro?
Ciao.
Lambo
Madison 250 Argento Star.


...direi che sono belli entrambi...ma ...se pensi ad un sottosella
enorme...hai mai pensato ad un Majesty????
Ciao

 Madison 250 Argento Star.
Ciao



Chiaramente l'altro: magari fosse per il Business. Non sarei qua a farmi le
paranoie!
Micky

 e della comodità, quindi io ti dico prendi il Burghy!
Ciao da MArione  , scegli  il Madison!
Non sono d'accordo, provare su strada prima  di emettere  sentenze.
Ma il Madison l'hai guidato e provato a fondo  per affermare che invece il
Burghy è  davvero un altro mondo come ciclistica e comodità ?
Leggiti un pò  quello che appare in questi giorni su 
www.motonline.com
nella prova comparativa  dei  maxiscooters!
Prova$MaxiScoo\2\Motonline.htm
2  passaggi  significativi
......."Con il Burgman si assume una posizione di guida differente da tutte
le altre, in quanto ha una sella molto bassa e abbastanza dura, che facilita
parecchio le manovre da fermo, ma sfortunatamente è un po' scivolosa. Stando
seduto normalmente, un pilota di alta statura potrebbe trovare difficoltà a
sistemare le gambe; in ogni caso le ginocchia rimangono sempre molto in alto
ed è difficile premere adeguatamente coi piedi sulle pedane per una miglior
sensibilità di guida."
...."Al Burgman non bastano le ruote piccole per competere con gli altri in
maneggevolezza: il lungo interasse e il baricentro bassissimo lo rendono
stabile e poco sensibile ai difetti del manto stradale in rettilineo, ma
piuttosto duro da inserire in curva. La stabilità è buona, ma il controllo
del veicolo risente della posizione di guida troppo bassa.".....
Non lo dico io che sul Burghy non  ci sono mai salito  ( spero comunque di
farlo prima o poi un giro )
ma  dei giornalisti-motociclisti.  Capito?  " ..difficile.....miglior
sensibilità di guida......risente della posizione di guida troppo bassa   "
......
Non sono bravo a fare discorsi lunghi, ma vado al  sodo :
io guido  il Madison e più  lo  uso più aprezzo la fantastica posizione di
guida,  da  moto e non da  scooter, detto  anche da riviste specializzate
( tra  l'altro è possibile regolare  l'inclinazione avanti e indietro del
manubrio ).  Il senso di controllo è  totale e fantastico, non penso sia lo
stesso sul Burghy.
Sul  Maddy posso allungare alquanto le gambe in avanti, a tutto vantaggio
della famosa  sensibilità di guida .
Inoltre l'interasse non  titanico aiuta  non poco nelle manovre a  bassa
velocità.
Fai un  salto ,  se  già non ci sei andato, su :
http://digilander.iol.it/MadisonMania/
ci sono ottime motivazioni per l'acquisto del Madison dette da Andrew di
Bologna, un utente come  noi , che come  me è innamorato del  Maddy.
saluti
Marione


Premetto che non ho mai provato il Burghy, mi ci sono soltanto seduto sopra
da fermo,
e la prima impressione è stata quella di uno scooter sicuramente molto
comodo, ma penso che nei lunghi percorsi, la posizione di guida molto bassa,
tenda ad affaticare
la colonna vertebrale con conseguenti dolori alle spalle ed al collo.
Inoltre per sentito dire da alcuni amici e da mio cugino che hanno il
Burghy400,
la stabilità non è comunque al massimo, specie in autostrada e soprattutto
con
zavorra al seguito.
Inoltre proprio il passeggero lamenta difficoltà nel tenersi ai maniglioni e
scivola
in avanti durante le frenate.
Ribadisco, questo è quanto mi è stato riferito da chi lo possiede.
Per ciò che riguarda il Maddy invece posso dirti che mi trovo ottimamente,
sia come posizione di guida, sia come stabilità e maneggevolezza.
Se ti può interessare comunque una recensione più approfondita,
puoi trovarla direttamente sul mio sito.
Un ultimo consiglio che posso darti è quello di valutare bene tu l'acquisto,
a prescindere
da cosa ti consiglia uno o l'altro.
Se non sei convinto piuttosto aspetta una settimana in più, ma fai la scelta
giusta.
Buon acquisto.
Un lampeggio
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Shark
Madison 125 Blu Horizon - TO
( ex Elyseo 100 grigio tech )
email : 
mfs...@libero.it
sito: 
http://mfshark.cjb.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Marione
Ciao!


Innanzitutto grazie a tutti quelli che hanno *aderito* alla mia iniziativa.
La scelta di questo scooter è stata - per me - più sofferta di un parto.
Sicuramente perchè era *la mia prima volta* e - come da novizio - non sapevo
ASSOLUTAMENTE in che direzione muovermi. Inizialmente le mie idee erano
chiare: MADDY 150 e chi si è visto si è visto. Poi però ti guardi in giro,
senti commenti, e la voglia di un 250 diventa irrefrenabile. Arrivi anche a
convincerti che quei 2.000.000 lire di differenza li puoi spendere perchè
poi te li ritrovi. Senza dubbio. E così ti svegli un sabato mattina pronto
per andare al concessionario Suzuki a firmare quel contratto da
diecimilionidilire. Arrivi lì e aspetti il tuo turno. Ti guardi in giro, dai
un occhio allo scooter e cominci a pensare: "Però che bestia! Che
spettacolo!". Ma i bei pensieri lasciano presto il posto ai dubbi: "Ma per
me uno scooter così non sarà troppo? Non so neppure quanto lo utilizzerò.
Sicuramente i viaggi lunghi non ce li faccio e da qui a Follonica non sono
neppure 50 km. Vale la pena spendere tutti 'sti soldi per uno scooter che
usi prevalentemente d'estate su brevi percorsi?". E così la scelta: esco
dalla suzuki quasi trattenendo il fiato e vado verso il concessionario
Malaguti. Dove compro il Maddy 150. Del resto, il primo amore non si scorda
mai!!!!!
So che tra un annetto potrei anche pentirmene. Ma potrò sempre fare un
pianto e un sospiro, rivenderlo e - scapitandoci qualcosa sicuramente -
comprare il 250. Sarebbero stati sicuramente più sofferti quei due milioni
in più magari per uno scooter che non avrei sfruttato al 100%.
Grazie comunque a tutti.
Micky
maddy 150 argento
ps: E per il casco che mi consigliate? Un demi-jet oppure un integrale?
Pensavo di prenderli tutti e due: quello integrale per me e quello demi-jet
per la mia ragazza. Lei non lo sfrutterà quanto me lo scooter anche se è
vero che lo sfrutterà soprattutto sui percorsi lunghi.

Il Burgman è forse finito meglio in alcuni dettagli (sella in finta pelle
che sembra vera, cerchioni e alcuni dettagli cromati, sootosella rivestito).
Mio fratello ce l'ha e l'ho guidato, non è un cattivo mezzo, però è molto
pesante e assolutamente poco sportivo; per farlo andare ad un livello di
accelerazione accettabile e per eliminare un "vistoso buco" (parole sue)
nell'accelerazione, passati i 1000 km ha montato il multivar alla modica
cifra di 300 mila lire tutto incluso; cifra questa che quindi ti consiglio
di aggiungere al tuo conteggio.
Al di là di differenze estetiche soggettive, una cosa è veramente
innegabile: sul Burgman in due si viaggia MALE. Mio fratello più volte me
l'ha detto: la passeggera ha a disposizione una sella enorme che però non le
serve a nulla e anzi le dà fastidio perchè le tiene le gambe divaricate; le
pedanine posteriori (optional!) sono scomode; il poggiaschiena posteriore ha
una funzione puramente estetica dato che è troppo basso e per usarlo la
passeggera deve usare uno zaino con dentro un asciugamano morbido per fare
da spessore, altrimenti si ritrova così indietro che lo scooter diventa
inguidabile. Non parliamo poi se monti anche il baulone grande
(indispensabile dato lo scarso spazio del sottosella): mezzo completamente
inguidabile con ondeggiamenti vistosissimi e pericolosissimi in curva.
Inoltre la passeggera (alias "zavorrina") si becca in faccia un flusso
d'aria fortissimo che si può limitare in parte soltanto montando il
parabrezza grande (optional) tutto l'anno. Infine se finisci dietro ad un
TIR in autostrada ti tocca (sempre parole sue) "rallentare e levarti dalla
scia", a causa delle forti turbolenze che si innescano.
In conclusione: se viaggi da solo prova i due mezzi e scegli quello che ti
pare; se devi o dovrai viaggiare in due è obbligatorio il Maddy. Ho letto
sulle prove che è pure il più veloce degli scooter 250, sia pure di pochi
km/h.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star
Il mio sito sul Madison è a: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania