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Titolo: Lampadine fulminate

Salve a tutti,
sono da 2 mesi propriatario di un XMAX 250i di cui sono pienamente
soddisfatto.....
L' unico inconveniente e' che in questi 2 mesi mi si sono fulminate
per ben tre volte le lampadine anteriori (anabbaglianti) .
Il concessionario dice che la causa e' attribuibile solo alle "buche"
presenti sull' asfalto. In poche parole le vibrazioni prodotte con la
lampada accessa provocano la rottura del filamento.
Io ho invece il sospetto che possa trattarsi di una sovracorrente
dall' alternatore.
Avete qualche idea in merito ? Sto spendendo di piu' in lampadine che
in benzina!
Grazie a tutti
Zio San

 
semmai sovratensione.
prova a vedere la marca delle lampade ,a volte la qualità fa la differenza
inoltre prova a misurare la tensione ai capi dell'attacco della lampada
,magari accelerando un po' così vedi che accade
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 ,magari accelerando un po' così vedi che accade
Provero' anche questo!
Grazie.
Zio San

in benzina!
Elettrauto esperto o assistenza con le "palle"...
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Reloaded" again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" by Margot

Philips ...)
Philips HS1 Premium 35/35.
O il tuo monta le H4? :-?


 Cazzate [Cit.]
beh, alla sofazer, mi son sparate 3 lampade anabbaglianti in 3 anni...
E praticamente sempre dopo esser passato in strade di merd@...
Il filamento non rotto (visibilmente), ma a tester era rotto...
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

Il filamento non rotto (visibilmente), ma a tester era rotto...
Cambiata 1 volta, nei primi sei mesi, poi basta.


 Perchè se va sotto il minimo grippa? :)
Bello ;-)


 in benzina!
Verifica che il faro sia montato correttamente , metti gli ammortizzatori
sul precarico minimo, (se e' possibile, non ricordo come sono gli
ammortizzatori) , evita strade in cattivo stato (se possibile) .
-- 
2.6.21.5

 Philips 
quoto ! ho le H7 base e mi sembrano veramente ottime


 frecce ...
Questo mi fa venire in mente una cosa:
se ci fosse una "fessura", da qualche parte nel faro?
Nella mia panda venne una crepa sul vetro, non ci feci caso, ma cominciarono 
a bruciarsi le lampadine di quel faro a causa, mi dissero, dell'aria 
"fresca" nel faro caldo.
-- 
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 , vai sul tuo nick e clicca su
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|-----------------------------------------------------------------------
| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
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| Compositore Ufficiale di IHMS
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale 2003,2004,2005,2006
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

> 
č vero! non ci avevo pensato! perň potrebbe essere anche la qualitŕ delle
lampade?


 
Puo essere , uno sbalzo termico puo' facilmente incrinare il vetro , una
volta incrinato, la lampadina e' morta .
Comunque e' bene che ci siano dei fori di areazione , sia per tenere la
temperatura "bassa" , sia per fare evaporare eventuale condensa ,
naturalmente i fori non devono mandare aria fredda direttamente sulla
lampadina , infatti di norma sono dei tubetti a gomito posti sul retro del
faro e non sul davanti ...
-- 
2.6.21.5

 lampade?
No, son le buche ^_^
Il filamento, se in "funzione" (fa luce) è caldo ed è più fragile...
Quando muore una lampadina, dovresti trovare il filamento
dell'abbagliante quasi sempre apposto, mentre rotto l'anabbagliante...


 dell'abbagliante quasi sempre apposto, mentre rotto l'anabbagliante...
non lo saprň mai perchč ho le H7 :PPP
perň dopo 100 anni di automobile e un buon 70 di lampade alogene credo che
i modi per rendere meno sensibili le lampade le li avranno anche trovati.
cmq a me le lampade "commerciali" mi sono durate sempre poco . ho messo una
philips base e ad agosto fa un anno ,naturalmente come anabbagliante fisso


 Il filamento non rotto (visibilmente), ma a tester era rotto...
ma tu usi le lampade bergamasche che se non le tieni immerse in una
soluzione di vino e grappa durano molto di meno :PPPP


 Bello ;-)
pensa se s'arza :P


 O il tuo monta le H4? :-?
So che qualcuno le ha montate.. Ma non e' il mio caso! La sostituzione
l'ha sempre effettuata il concessionario ed ha sempre messo il
ricambio originale Yamaha. (made in Hungary)
Tra l'altro visto il ripetersi dell' inconveniente mi ha detto che se
si verificano altri casi con altri clienti, aprira' una scheda per
segnalare un eventuale partita di lampade difettose.
Zio San


Perche' ?  Consuma molto olio ?
Zio San

 soluzione di vino e grappa durano molto di meno :PPPP
LOL ;-P


Perche' ?  Consuma molto olio ?
Tendenzialmente, con il passare dei Km, comincia  atrafilare un goccino
d'olio dalle valvole, specialmente se gli chiedi le max prestazioni
pareecchio a lungo.
Personalmente sono a circa 32000 (fatto oggi il tagliando dei 30000) e il
massimo consumo è stato di circa 0,3L tra un cambio olio e l'altro, ma
facendo parecchia strada curvosa, veloce e salite/discese a pieno carico, in
due.
Dagli un'occhiata ogni 500 Km, è meglio.


 due.
Ahhh... allora non sta cominciando a consumarti olio... ;-)
a 40-45k km, voglio sentirti dirmi, "Me lo avevi detto..." ;-P


a 40-45k km, voglio sentirti dirmi, "Me lo avevi detto..." ;-P
Ehm, veramente ho sempre scritto che un paio d'etti li faceva fuori tra un
cambio e l'altro.


 cambio e l'altro.
A 40-45k km voglio vedere... ;-P


 in benzina!
Verifica che il conce ti monti delle HS1 (indipendentemente dalla marca), se 
monta delle H7 per spendere meno (e ci stanno lo stesso piegando un piedino) 
sono lampade piů delicate, sono da auto/moto. Solo che poi le H7 sarebbero 
da 55watt e non so se esistano da 35 watt come le HS1.
-- 
K e r n e l 

 se monta delle H7 per spendere meno
Pardon volevo dire H4 sono loro che hanno l'attacco simile alle HS1 ma non 
sono rinforzate.


sono rinforzate.
E hanno anche wattaggio ben diverso.
Cmq esistono anche le H4 che reisitono a 10G di accelerazione (dovuta a
sconnessione/buca),
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Reloaded" again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" (on sale) by Margot

 sconnessione/buca),
Ok ma dubito che un conce monti quelle, o montano le HS1 regolari oppure 
fanno i furbetti e si sbagliano con le H4 normali.


fanno i furbetti e si sbagliano con le H4 normali.
No, era solo un'idea nel caso di lampada fulminata, no more.


 strabene :)
Azz... io 16 euro.


Azz... io 16 euro.
Alla Yamaha 16-18 euro, infatti (che si incul*no).
Cerca bene e vedrai che le trovi.



Purtroppo e' vero ...
2 lampadine sostituite dal concessionario ufficiale (Originali Yamaha
made in Hungary) = 34 euri.
la terza bruciata dopo neanche 24 ore dalla sostituzione non me
l'hanno fatta pagare !
La prossima volta le sostituiro' io personalmente con le HS1 (magari
le philips).
Zio San

le philips).
Yes.
