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Titolo: Forcella Atlantic 500

Salute a tutti vorrei porre un quesito ai possessori del mezzo in oggetto.
Sul mio mi capita spesso di accusare degli ondeggiamenti (il manubrio si
mette a zigzagare) soprattutto quando affronto delle curve in dicesa ma
anche in piano ma sempre a velocitá non elevate, diciamo fino a 40 Km/h.
Capita a qualcun'altro? Premetto che sono giá stato svariate volte dal mio
meccanico che mi ha garantito che é tutto a posto, e che capita spesso agli
scooter, ma allora da cosa dipende? Mi ha anche sottolineato il mecc. che la
situazione in parte é dovuta al parabrezza maggiorato e alla presenza del
baulone. Ora, il tutto si manifesta a bassa velocitá, quando i vortici
creati dai suddetti accessori mi sembrerebbero del tutto trascurabili.
Inoltre capita anche con il baulone completamente vuoto e quindi il peso che
tenderebbe a sbilanciare il mezzo é sicuramete ridotto.
Ringrazio sin d'ora chi mi puó aiutare a capire se é il mio mezzo ad avere
qualche problema oppure se é veramente una caratteristica (delusione!) dei
maxiscooter.
Ciao a tutti

 (delusione!) dei maxiscooter.
Purtroppo il tuo meccanico non ha detto molte cavolate: è facile che
l'ondeggiamento dipenda proprio da bauletto e parabrezza. Se non vuoi
smontarli, per risolvere la cosa potresti montare dei pesi sul manubrio
maggiorati rispetto a quelli di serie (cosa che andrebbe fatta comunque in
caso si cambi / aggiunga il bauletto).
Ciao :)
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
              Vespa 50 (seee, come no) FL2

 Capita a qualcun'altro?
Almeno questo, so far, al mio Bev 500 non capita!! Phew....incrocio dita ..
e gambe...
Leggi piu' sotto post sul Dink 500.....
Penso sia abbastanza normale sugli scooter a ruota bassa, dove l'effetto
giroscopico 8stabilizzante) della ruota è minore.
Ma chettefrega...come dice il mio amico.."tanto io il manubrio 'unlomollo!"
Lorenzo

 anche in piano ma sempre a velocitá non elevate, diciamo fino a 40 Km/h.
Premessa anche io ho l'Atlantic 500 e questo problema non sussiste, direi
però
che il baulone + parabrezza maggiorato, possono essere la causa
dell'inconveniente.
Il mio consiglio è indurisci l'ammortizzatore di sterzo è li apposta x
mitigare il problema delle oscillazioni
a pieno carico o con bauli e parabrezza maggiorati sul manubrio.
Il rovescio della medaglia è che si perde un po in maneggevolezza man mano
che lo indurisci .
Johnny Bravo (Atlantic 500)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 anche in piano ma sempre a velocitá non elevate, diciamo fino a 40 Km/h.
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Ciao, anch'io sono un possessore di un Aprilia Atlantic 500. Grande
motore, peccato per lo scatto in partenza poichè si siede troppo a
causa del reparto frizione-trasmissione. A breve monterò il variatore
della Malossi. Il principale limite di questo mega scooter è il peso
che unito all'assenza di freno motore e ad un impianto frenante appena
sufficiente lo rendono in diverse situazioni molto difficile da
controllare. Nelle frenate più impegnative non è raro sentire perdere
aderenza alla ruota anteriore e data la massa in gioco è facile finire
con il sedere in terra! Il posteriore risulta nelle curve strette
sempre pesante rendendo lo scooter poco maneggevole e non diretto
nella guida. Occhio, perchè una perdita di aderenza anche solo sul
posteriore può portare facilmente ad una caduta! Insomma, è lontano
anni luce dalla guida di una moto ed ha una sicurezza attiva
nettamente inferiore anche rispetto a scooter quali Aprilia Scarabeo
500, Yamaha T-max (quello che più si avvicina ad una moto), ma anche a
scooter molto più piccoli quale Yamaha Maxster 150, Gilera Runner 200
ecc.
Con l'Atlantic bisogna per forza di cose adottare una guida rotonda e
pulita senza nessuna velleità sportiva!! Altrimenti diventa veramente
insicuro! In autostrada superata i 120 Km/h indicati non è difficle
avvertire ondeggiamenti sia in rettilineo e soprattutto nelle curve!!
Fortunatamente basta pelare un poco i freni per riportarlo alla
normalità! Confermo i leggeri sbacchettamenti all'avantreno a bassa
velocità se si toglie le mani dal manubrio.
Inoltre ha una forcella troppo secca nell'asfalto sconnesso che ne
limita un poco l'eccellente confort offerto da questo scooter.