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Titolo: RUNNERN 180 VXR UNA BESTIA!!!

RAGAZZI GLI HO MESSO IL MULTIVAR FINALMETE SONO PROPRIO CONTENTO !!
IN DISCEsA MI HA FATTO 160 di TACHIMETRO
SONO MOLTO CONTENTO VISTO CHE  PRIMA ANDAVA SUI 143/45 una bestia  e w
runner !!!!ciao a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:cLJw9.75078$TD1.3...@news2.tin.it...

I rulli da 11?

 runner !!!!ciao a tutti
Capisco la tua gioia, ma non gridare in quel modo, che rulli hai messo?
Ti faceva prima solo 143 in discesa?!!
Ma in pianura su che velocita' si attesta?!
--
---Totozzo---
on:
Gilera Runner ex 50 Grigio '98
Aprilia Sr ex 125 Blue Lake '01
www.sr125.cjb.net
Catania - ICQ # 36550261 Alek

Io a folle sulla discesa del monte Bianco con il mio F12 50cc sono aqrrivato
a toccare i 250 Km/h !!!!!
Ma che senso ha in discesa????????????
LEox


 aqrrivato a toccare i 250 Km/h !!!!!
TZE', si puo' fare di meglio: prova la caduta libera da un aereo. :-)))
--
    penso+ su "scuterigno" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                  VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
      In IHMS dall' aprile 2002, percorsi 6.400 km in 6 mesi, fra cui:
2° Raduno Nazionale IHMS (Si)+Garda Treffen+Gran Tour DoloMITICO

> a toccare i 250 Km/h !!!!!
Strano che tu sia ancora vivo per raccontarlo... che pendenza ha questa
strada, il 100% per 15 km??? :)
Mat


:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
!!
Lele

 IN DISCEsA MI HA FATTO 160 di TACHIMETRO
capisco la tua gioia, ma non credere che i 160km/h siano effettivi.......  i
tachimetri sono molto ottimisti... saranno al massimo 130/135...
--
-Rhò-  (SP)    ICQ 108376365
Vespa px125e >>> Polini 177  "Tibulla"  km.28000
www.vcomevespa.it

 tachimetri sono molto ottimisti... saranno al massimo 130/135...
Si, hai ragione perchè la gilera dichiara una vel max di 120 km all'ora. Non
certo diventano 160 con solo il variatore racing!
Ciao!
--
                         Riccardo
  Runner 70 Malossi, Scarico Top Nardò ecc..
  Honda XR 400 SM un po' ammaccata
        E-mail:  
ricca...@libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:cLJw9.75078$TD1.3...@news2.tin.it...


 certo diventano 160 con solo il variatore racing!
Io un Runner VXR 180 col Multivar2000: prima, tutto abbassato (e in
pianura...) mi segnava 135, facendo effettivamente 120-122 (ho misurato il
tempo necessario a percorrere 1 km alla massima velocità e poi ho fatto il
conto di quanto andavo). Col Multivar segna, sempre sullo stesso tratto e
nelle stesse condizioni, un pelino di più di 140... 142 al massimo, il
tachimetro è scalato di 5 in 5... ed effettivi fa 125-126 all'ora... anche
perché il multivar non ha un diametro tanto più grande da consentire
velocità di 160, anche se solo segnati: oltre i 10800 giri al minuto del
motore (che si raggiungono di sicuro in discesa...), secondo il manuale di
officina del Runner VXR, la centralina sopprime 7 (o 9, ora nn ho voglia di
riguardare) scintille su 10 alla candela, per cui il regime non può più
aumentare e si avverte l'effetto "muro"... che peraltro si avverte anche
quando, in pianura e tutto abbassato, arrivo a quei 140-142 segnati, il che
significa che il motore lì è già al massimo.
In conclusione, se hai gli ha segnato 160 all'ora, o era in folle, oppure ha
sbiellato, dato che dalla centralina non si può togliere il limitatore
(potrebbe anche aver montato una centralina racing, di quelle che si usano
sui Runner che corrono nel trofeo malossi, ma prima cosa sono per motori a 2
tempi e seconda cosa costano una discreta cifra... talmente discreta che ci
potresti comprare un altro mezzo...).
Mat
*RunnerVXR 180*
*Multivar2000*

 LEox
Vedo che hai capito, in discesa non ha senso, io 145 li faccio di pianura e
tengo a specificare che si tratta di valori puramente di tachimetro....


 potresti comprare un altro mezzo...).
Esatto :-)


 potresti comprare un altro mezzo...).
Avendo qui alla mano il catalogo Malossi ho guardato il prezzo della
centralian x runner fxr 180: 114,40 euro.
Sinceramente pensavo molto di più dato che per gli scooter 50cc arrivano a
cifre ben maggiori!


 ha scritto nel messaggio
news:E7Nw9.105480$RO.27...@twister1.libero.it...


 bye p.s. Se vuoi venire a cronometrarmi questa primavera.....
Ok, ti cronometro con la sveglia di mia nonna.
E' una di quelle che si caricano a mano, non hanno le lancette dei
secondi e ogni minuto fanno "stoc !"
.
.
.
.
.
Cosi' se mentre ti aspetto mi addormento....... :-)))))
--
    penso+ su "scuterigno" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                  VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
      In IHMS dall' aprile 2002, percorsi 7.000 km in 6 mesi, fra cui:


 secchi non sono una balla.
Sono una balla... i 140 effettivi non li raggiungi manco se lo spingi con un
treno! Ce l'ho anche io il RunnerVXR 180 col Multivar2000... ma se non ci
cambi i rapporti col cavolo che fa 140 effettivi... dammi retta, non arriva
manco a 130 effettivi, anche con la migliore delle messe a punto! Come ho
già scritto, a 10800 giri al minuto la centralina sopprime 7 o 9 scintille
su 10... e a 10800 giri al minuto con i rapporti originali e il multivar non
si fan di certo 140 all'ora! :)
--
Mat
ICQ: 81018994
*RunnerVXR 180*
*Multivar2000*

 Ciao!
Io non intendevo quelle che trovi sul catalogo, ma quelle che, per
acquistarle, devi presentare la licenza dello Scooter Trophy, e che
ovviamente non trovi sul catalogo. Se vuoi chiedo ad un tipo di qui che ci
corre e ti faccio sapere quanto costa una centralina da gara...


 IN DISCEsA MI HA FATTO 160 di TACHIMETRO
principiante... io li faccio in salita :-)
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 gią scritto, a 10800 giri al minuto la centralina sopprime 7 o 9 scintille


 beh,ora ti ho rotto le palle a sufficienza...ti saluto
Sono d'accordo su tutto... ma intendevo solo che per aumentare la velocità
in maniera così evidente non basta il solo multivar né la migliore delle
messe a punto né la centralina né le molle... se calcoli i giri del motore
in funzione del rapporto degli ingranaggi ottieni una certa velocità massima
raggiungibile. Ciò significa che, se vuoi aumentarla, devi aumentare il
numero dei denti che sono sugli ingranaggi o, se vuoi aumentarla in minima
parte, puoi montare un variatore con il piatto un pò più grande... certo
però che questo non ti farà prendere 20 km/h in più... qui si parla di
passare dai 120-122 effettivi di un mezzo di serie ai 140 effettivi...
L'unica cosa che può fare una centralina di quelle della Malossi è
correggere i vari parametri quali l'anticipo e cose simili e spostare più in
alto il limitatore, magari guadagnando un paio di CV si e no... che però non
ti danno 20 all'ora in più ma semmai un pò di accelerazione per i 2 CV in
più, e ti aumentano anche i rischi di rompere un bel pò di cose...
Il tuo è un mezzo a 2t, che non ha niente a che vedere con uno a 4t per
quanto riguarda i modi di prendere 20 all'ora in più... comunque ti
consiglio di rilevare la velocità effettiva del tuo mezzo, magari con il
semplice modo che ho descritto in qualche post di questi...
Infine, domani chiederò quanto costa una centralina da gara, poi vi farò
sapere...
Ah, tanto per la cronaca, il Burgman 400 fa effettivi intorno ai 134 km/h in
configurazione 2001 (che è quella attuale) e ai 129 Km/h in configurazione
1999... Quindi è ragionevole pensare che il tuo mezzo faccia effettivi
intorno ai 130 all'ora, che è una velocità accettabile e possibile con una
buona messa a punto, e torna anche considerando lo scarto dei tachimetri che
monta la Gilera: il mio Runner segna poco più di 140 all'ora ma effettivi fa
si e no 124-126 all'ora...


 ha scritto nel messaggio
news:aRhx9.112223$RO.28...@twister1.libero.it...


 aver limato il mozzo del multivar..
Ti conviene leggerti le prove su Motociclismo allora... l'X9 500 effettivi
stacca 155 all'ora, il Burghy 400 134 all'ora. Per il Burghy non so che
dirti, ma x l'X9 se vuoi ti faccio contattare da qualche collaudatore della
Piaggio, che queste cose le misurano sulla pista dell'aeroporto della
Piaggio (ora adibita a pista prove) e con strumenti quali pistola laser e
laser montato direttamente sul mezzo.
Per quanto riguarda la cinghia, se la Malossi è più larga 1.2mm e più corta
qualcosina può anche darti, ma non 20 all'ora in più. Tutto il resto,
comprese le molle e le massette, ti danno più accelerazione (molle) e non
cambiano di niente la velocità (le massette: se queste non sono del peso
giusto, peraltro calcolabile, perdi prestazioni... se sono di quello giusto
non le incrementano).
Infine, vorrei sapere chi è cotesto pazzo che ha limato il mozzo del
multivar e con cosa l'ha limato, visto il materiale di cui è fatto...
