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Titolo: Il grande passo....indietro

Dopo un anno mi sono finalmente convinto che la moto oltre a non fare per
me in una città come Roma è molto scomoda. Purtroppo era un passo
necessario per convincermene e ora vorrei tornare indietro. Diciamo che la
moto l'ho venduta e siccome sono un po fuori dal giro non so cosa propone
il mercato dell'usato recente (2008).
I modelli che mi interessano e dei quali vorrei un consiglio sono
Piaggio Beverly 400
Piaggio Vespa GTS 250
Yamaha X-city 250
Yamaha X-max 250 (rigorosamente bianco)
Piaggio Vespa GTS 250
Eventualmente SH 300 ma non ne sono convinto per via della scarsa
protezione dalla intemperie
grazie dell'aiuto e buona pasqua un po triste a tutti
-- 
Alfio su Derbi Mulhacèn 659
http://www.youtube.com/watch?v=q9FFLZwtIB0
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 Yamaha X-max 250 (rigorosamente bianco)
ma č vero che gli yamaha hanno il cambio dell'olio ogni 3000 km?????
se č cosě li scarto da subito e torno alla mia amata piaggio (vespa 50,
hexagon 180lxt e x9 200) che non mi ha mai dato il minimo problema se non
una candela rotta sull'xexagon
-- 
Alfio su Derbi Mulhacčn 659



Ciao, io l'ho comprato vivo a Roma e d'inverno uso pantaloni
imbottiti.
Ho avuto un X-Max che ho venduto per disperazione che non era affatto
così + protettivo.
Aggiungo che la Yamaha, chiede il cambio d'olio ogni 3000km mentre la
Honda dopo 6000km.
L'SH300 mi fa 25km/l con l'X-Max ne facevo 21, poi fai tu.
I Piaggio non hanno l'affidabilità degli Honda tutto questo IMHO.
Buoni km a tutti.

 una candela rotta sull'xexagon
la piaggio dal 2005 in poi ha messo i tagliandi a 10k km
-- 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/

 la piaggio dal 2005 in poi ha messo i tagliandi a 10k km
ti ho scritto pure su faccialibro ma intanto grazie :)


 I Piaggio non hanno l'affidabilità degli Honda tutto questo IMHO.
sulla mancata affidabilità dei piaggio ho i miei dubbi (dubbi fondati)
se mi dici che è abbastanza protettivo ne terrò conto. oggi intanto vada a
vedere un bev tourer 250 e un xcity entrambi del 2008 
grazie


 ti ho scritto pure su faccialibro ma intanto grazie :)
risposto!
;)


grazie dell'aiuto e buona pasqua un po triste a tutti
Perchè non valui anche un Maj 400 2007? Eccelle praticamente in tutto, forse
la stazza è un po' grandina, ma... :)
Altrettanto buona Pasqua :(
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Piaggio Vespa GTS 250
o il People 
ciao 
piotre
-- 
http://www.flickr.com/photos/7170211@N04/
http://www.blogger.com/profile/15293756695690385364


Ciao Alfio,
avrei scommesso che Piotre avesse citato il sul Satelis (pure il mio)
ma non l'ha fatto...forse non è più tanto convinto di aver fatto la
scelta giusta.
Io ne sono ancora molto soddisfatto e te lo raccomando. Il 250 ha il
motore Piaggio e una protezione aerodinamica davvero ottima. Tra
l'altro ha tra gli optional delle economiche appendici aerodinamiche
che aumentano ancora la protezione laterale e sulle mani. Io lo uso
senza problemi in jeans tutto l'anno, almeno fino a 5°C.
Da tuo concittadino devo ammettere che per l'uso sui sampietrini e le
buche del centro non è il top, come d'altra parte tutti i ruota bassa
(13 dietro e 14 davanti). Se vuoi toccare con mano fammi sapere e ci
possiamo incontrare.
Certo come usato non sarà diffusissimo ma stai tranquillo che non te
lo ruba nessuno, cosa non da poco. ;-)
Ciao, Huck

 scelta giusta.
ciao
ho suggerito il People per la ruota alta (avevo appreso che a Roma i 
sampietrini erano un problema). per quanto riguarda il satelis hai ragione. 
forse non sono tanto soddisfatto, anche perchè al momento della scelta non 
avevo una conoscenza del "mondo scooter". sono alla mia prima esperienza e 
quindi ti parlo di plasticaccia, rumori da ogni parte e insoddisfazione del 
concessionario... forse è una cosa generale ma per primo mi è toccato un 
peugeot, quindi butto su di lui ogni colpa.


 grazie dell'aiuto e buona pasqua un po triste a tutti
Buona Pasqua anche a te.
-- 
VeMa


 ma è vero che gli yamaha hanno il cambio dell'olio ogni 3000 km?????
Purtroppo si'. Colpa del fatto che il motore yamaha-minarelli 250 non
ha un filtro olio degno di tale nome, ma solo una retina ridicola che
servirebbe, nel cervello bacato del progetista, a trattenere residui
metallici... senza considerare il fatto che quando dentro un motore si
formano dei residui metallici che vengano filtrati da una retina del
genere, molto probabilmente il motore e' ormai disintegrato e
trattenere i detriti e' del tutto inutile.
Ah, io ho un X-Max 250 :-/
A parte questo pero' il mezzo e' piu' che valido, anche se forse una
maggior cura nei particolari non guasterebbe (mancanza del
rivestimento del vano sottosella, mancanza di una luce nel vano
medesimo, mancanza presa 12v per ricaricare il cellulare), soprattutto
considerando il costo non indifferente del mezzo.
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 L'SH300 mi fa 25km/l con l'X-Max ne facevo 21, poi fai tu.
Io con l'Xmax di regola faccio 28. Non sono mai sceso sotto i 25 e
durante lunghi viaggi mi attesto sui 30. E sono pesante (circa 110
kg).
C'e' da dire che non uso l'acceleratore come fosse un interruttore ON-
OFF, anche se faccio spesso delle tirate quando la strada lo consente.


 e ci gira per Roma tutti i giorni ;)
Me fischieno le recchie...
Qualcosa l'ho gia' detta. Per il resto le sospensioni si regolano
abbastanza bene, poi dipende dal peso del pilota e dalla frequenza con
cui si viaggia in coppia. Personalmente viaggio in coppia anche se
sono da solo :-DD e il precarico sulle molle posteriori l'ho messo a
meta', le asperita' si sentono un po' di piu', ma la tenuta di strana
ci guadagna di molto. Se facessi piu' percorsi accidentati che no, lo
rimetterei sul morbido per dare piu' comfort all'insieme.
La sella e' comoda e ci si stanca difficilmente. Il sottosella e'
molto capiente, ma piuttosto irregolare a causa della conformazione
della parte inferiore del sellone. Io ho fatto delle modifiche a
questa struttura per poter recuperare qualche cm in altezza per farci
stare dentro la valigetta con portatile senza dover ogni volta fare i
salti mortali. Cmq non sento il bisogno del bauletto e ne guadagnano
l'estetica e la guidabilita'.
Se non sei alto oltre 1,80 il plexiglass ripara abbastanza bene
soprattutto dalle turbolenze che generano rumore. Se sei piu' alto di
1,80 allora sentirai fruscii che riuscirai a eliminar esolo con un
plexiglass piu' alto o piu' basso, ma dipende molto anche dal casco
che si indossa.
Sempre in tema di caschi, la Yamaha dice che nel sottosella ce ne
stanno due, ma non e' sempre vero perche' il mio (shoey x-spirit) non
entra affatto quindi se per te e' una cosa importatne e' meglio fare
una prova "sul campo". A me importa poco perche' tanto lo shoei la'
sotto davvero non ce lo lascio!


 > scelta giusta.
Il people č tra i miei possibili acquisti. Il satelis non l'ho preso in
considerazione, a limite il geopolis. bo oggi intanto vado a vedere un
xcity
grazie
-- 
Alfio su Derbi Mulhacčn 659



a saperlo ti vendevo il mio majesty.
:P
comunque ruba l'SH al cannuccia e vivi felice, però il suo casco lo
voglio io. :D
Nella lista che hai fatto prenderei solo la vespa.
Bentornato giovane padawan
--
R.

 sulla mancata affidabilità dei piaggio ho i miei dubbi (dubbi fondati)
I dubbi basati sull'esperienza personale non sono mai fondati (ti
manca la casistica sulla base della quale trarre conclusioni). Chiedi
a un qualsiasi meccanico multimarca.