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Titolo: I Racconti di Schiapputer

Visto che Schiapp è veramente bravo a scrivere racconti ed è un peccato
che poi vadano persi nell'oblio della rete, ho pensato di metterli su una
pagina web...
L'indirizzo è:
http://space.tin.it/io/otdebort/varie/schiapp.htm
e quanto prima provvederò a linkarlo al mio sito sul T-Max. Anzi invito
pure altri webmaster di IHMS a linkarlo ai loro siti...
Per ora ci sono solo due racconti ma se avete altri racconti da
segnalarmi, mi fate un grosso piacere.
Ciao a tutti!
--
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 - Sostituire (AT) con @ 
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T-Max 500 giallo
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm
(postato dall'ufficio...)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 pagina web...
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bell'idea bravo Giulio!! arriverà il giorno in cui pubblicheremo il libro
delle favole by Schiapp e  con gli introiti del copyright ce ne andiamo
tutti a caponord :-)))))
--
Ciao
Pasc su burg650
Navigatore Ufficiale di IHMS

mi fai un immenso piacere... ora me li cerco tutti su google e poi te li
mando...intanto beccati "la mucca"Addi' 25 luglio 2002, ore 6.17
antimeridiane, curva imprecisata sulla
statale in prossimita' del passo della Cisa.
Sto rientrando in ufficio da Monterosso al mare (ieri era il mio compleanno
e l'ho festeggiato con la famigliola che e' li in vacanza). Non volevo far
sardostrada e sono partito prestissimo con l'idea di far solo stradelline
curvolose. E' nuvoloso e pioviccica, anzi ad essere piu' precisi sono dentro
una nuvola da diversi km. La visiera e' appannata, gli occhiali pure e
viaggio a visiera sollevata.
Il neurone di turno in plancia osserva attentamente la strada dando i giusti
imput alle mani e alle gambe che devono lavorare; un po' di fresco gli fa
bene, lo rende piu' efficiente.
La visibilita' e' scarsa: 10 metri o poco piu'.
Dietro una curva, eccola, sdraiata sull'asfalto, inconsapevole a ruminare.
Il neurone aziona  l'allarme: Fondo viscido... PERICOLOSO FRENARE!!! Meglio
invadere l'altra corsia; tanto le possibilita' di incrociare qualcuno alle
6.17 di mattina sono inferiori a quelle che due dei miei neuroni hanno di
incontrarsi nella mia scatola cranica.
Oltrepasso la mucca, sfiorandola. Mi fermo pochi metri dopo,  deciso a
prendere il toro per le corna e mi lancio in uno spregevole turpiloquio.
"Brutta cornutazza...figlia d'una vacca...cosa ci fai sdraiata dietro una
curva, senza neppure i fari accesi?!?!? Sei almeno assicurata??? Lo sai che
se ti venivo addosso facevo un macello?!?!? Guarda che se vai avanti cosi'
mica ci arrivi a veder la laurea del vitellino..."
Ad un tratto lei, guardandomi coi suoi occhioni languidi mi risponde:
"A prescindere che oggi per macellare una mucca ci vogliono tutte le
autorizzazioni della ASL e la presenza di un veterinario, con tutti i casini
che avete fatto voi umani con l'Encefalopatia spongiforme bovina, potresti
dimostrare un po' piu' di tolleranza nei miei confronti.
Secondo te io ho sbagliato a sdraiarmi qui su una curva della Cisa, ma i
miei avi per millenni lo hanno fatto anche prima che voi uomini stendeste
quegli obbrobriosi nastri d'asfalto per correrci con i vostri destrieri di
ferro puzzolenti. Eppoi guardati: i guanti che indossi, gli stivali e pure
le tute di voi motociclisti, sono fatte con la pelle dei  miei simili! Tu
non sai quanti piccoli futuri motociclisti abbiamo dissetato col nostro
latte, prima che diventassero abbastanza grandi da dissetarsi con la Sacra
Bafanda!!!"
Dette queste parole, con la sua lingua rasposa mi lecca il guanto con le
protezioni in kevlar e mi guarda mansueta...mi viene spontaneo fare una
carezza su quel musone tenero...i nostri occhi si incontrano e capisco il
piu' profondo segreto dell'universo...
Ringrazio Sua Entita' di avermi concesso questa bellissima esperienza, ma
sono gia' le 9 e 19 e sono in ritardo.
Riparto con la mia 2 ruote. Verso Cremona una pattuglia mi ferma per un
normale controllo...sono tanto felice per il colloquio avuto con la mucca
che glielo racconto. Mi guardano perplessi, mi fanno soffiare in un
palloncino, mi fanno camminare sulla striscia bianca e toccare gli
indici...diventano improvvisamente gentili; mi dicono di non preoccuparmi,
che ritroveranno la clinica da dove sono scappato. Gli rispondono che non
sono per nulla preoccupato, ormai lo so, sono un Eletto!!!  Di li a poco
giunge dal cielo Sua Entita' Jacops con uno stuolo di serafini e
immantinente mi riconduce in perfetto orario in ufficio...la pattuglia si e'
autoricoverata in una delle cliniche...   ;))))))))))
schiapp il fido, l'eletto, segretario di Sua Entita'
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 pagina web...
Del questo report sull'elefant 2003 (mai circolato) vado particolarmente
fiero...
Per oggi basta o ti intaso il sito...   ;)))
A volte e'  difficile esprimere con parole il modo con cui  un  evento ti
"segna": rischi di sminuirlo.  L'elefantentreffen - uno dei piu' mitici
raduni del vecchio continente - e' proprio uno di questi eventi. Cosa spinga
svariate migliaia di motociclisti - un folto gruppo dei quali italiano - a
partire nei giorni della merla, sfidando il buon senso e le leggi della
fisica e' di difficile comprensione. Fatto sta che il richiamo dell'
elefantentreffen li vede numerosi puntare a nord valicando passi quali
Bernina, Tonale, Brennero, Tarvisio, con temperature di 20 gradi sottozero,
per raggiungere Loh, una sperduto villaggio di 5 case sito su una collina
nella foresta bavarese. Il viaggio e' spesso duro, e, mentre ti rannicchi
sotto il cupolino a cercar riparo dal freddo, capisci che i racconti dei
vecchi elefanti non sono leggende metropolitane. Capisci che quando un tir
ti supera resti accecato dalla neve che solleva e che se cadi, devi solo
sperare che la tua moto si giri di 180 gradi in modo che il tir che segue
veda i sui fari e ti eviti, perche' tu non ce la faresti mai a spostarti in
tempo dalla strada. Capisci che non basta stringere una tazza di cappuccino
bollente a far smettere il tremolio delle mani invalidate e doloranti dal
freddo.
Certo non sempre e' cosi' e non lo e' per tutti; la tecnologia aiuta. Oggi
molti raggiungono Loh accompagnati da un furgone d'appoggio, altri
addirittura caricano le moto su camion per poi percorrere su 2 ruote solo
gli ultimi chilometri. E' un modo forse dissacratorio di vivere l'evento, ma
qui non c'e' intento di giudizi morali.
Una volta giunti sul posto, la vista e' senza dubbio spettacolare ed
emotivamente coinvolgente.
Su un intero versante della collina e' montato un accampamento: migliaia di
tende di tutti i tipi, dai teepee degli indiani d'america ai moderni igloo.
E fuori da ogni tenda le moto e davanti ad ogni tenda un fuoco. C'e' il
quartiere dei tedeschi, quello degli italiani, degli spagnoli, dei polacchi
e via dicendo. Un bailamme di lingue, un via vai frenetico di gente che va e
che viene, portando asce, slittini carichi di legna per mantenere vivo il
fuoco, di balle di paglia per isolare i giacigli dalla neve, di lattine di
birra che verra' ingollata senza sosta, di acqua per un buon caffe' caldo;
su molti fuochi un pentolone pieno di vin brule' sempre pronto per essere
offerto ad amici o a perfetti sconosciuti.
Un brivido ti percorre la schiena e non e' solo il freddo. E' anche l'
emozione di entrare e di fare parte anche solo per un paio di giorni di
questo magico evento che oramai ha raggiunto la quarantasettesima edizione.
L'elefantentreffen e' nato nel 1956 quando alcuni appassionati organizzarono
un raduno di 20 sidecar Zundapp (il cui parafango anteriore ricorda la
proboscide di un elefante).
Nel 1961 il raduno si e' spostato a Salisburgo . Il numero dei partecipanti
e' via via cresciuto sino a creare qualche problema per la raffinata citta'
(molti rimpiangono l'indimenticabile sfilata notturna sul circuito del
Salzburgring sotto la neve!) e gli organizzatori hanno deciso di spostare il
raduno in un luogo più selvaggio. Dal 1988 il motoraduno si tiene in una
valle sperduta vicino a Passau in località Loh tra , Kirksberg, Hals e Solla
con una media di partecipanti che oscilla tra i 3.000 e gli 8.000.
Se  guardassimo l'elefantentreffen con gli occhi da turista razionale,
probabilmente vedremmo solo molte migliaia di squilibrati che fanno un
campeggio estremo e pretendono di farlo col mezzo sbagliato. Ma guardarlo in
questo modo non ha senso; sarebbe come andare allo zoo e pensare di aver
capito cos'e' la natura selvaggia. L'elefant non va guardato, va vissuto e
non e' facile. Io l'ho capito lo scorso anno, quando dopo un attimo di
esitazione mi ci sono buttato dentro con 230 kg di  transalp carica di
bagaglio. La stradina d'accesso era piena di una terribile fanghiglia alta
fino a 50 cm e dopo poche centinaia di metri mi son trovato impantanato fino
ai mozzi, ho perso l'equilibrio e  son caduto nella melma. Non ho proferito
verbo ma un paio di tedeschi alti 2 metri sono arrivati dalla tenda piu'
vicina e infangandosi fino ai capelli hanno sollevato di peso la moto e mi
hanno spinto fuori dal pantano, chiedendomi se tutto andava bene. Si sono
conciati da capo a piedi per me e neppure mi conoscevano facendomi
verificare di persona  una delle regole d'oro del motociclista vero: la
solidarieta'. Viaggiando in moto, non si e' protetti da una scatola di
latta, come in auto e pertanto ci si sente parte integrante del mondo che ci
circonda e forse lo si teme meno. E' per questo che tra motociclisti ci si
saluta e se si vede qualcuno fermo ci si ferma per chiedere se e' tutto a
posto.  Una volta capito che la moto non e' il mezzo piu' adatto per
gironzolare nell'accampamento, la si parcheggia fuori e si entra a piedi.
Gia' all'ingresso si capisce che non si tratta solo di un raduno di tedeschi
ubriachi. L'organizzazione e' efficientissima: appena arrivi paghi e ti
danno un braccialetto da non togliere mai, altrimenti non rientri. Ti guardi
intorno e vedi che c'e' il pronto soccorso, la Presse, il servizio guasti,
il servizio d'ordine.insomma la classica anche se discreta organizzazione
teutonica.   C'e' anche chi alza il gomito e si esibisce in spericolate
acrobazie coi sidecar o con i trike costruiti nel garage di casa, ma quando
esagerano arriva un membro del servizio d'ordine e tutto cessa. Il tedesco
ha un rispetto per l'autorita' che a noi latini e' spesso sconosciuto.  Non
mi e' mai capitato di vedere incidenti gravi all'interno del raduno. Ad
avere il tempo l'elefantentreffen va assaporato minuto per minuto: c'e' la
gara di tiro alla fune, la gara per la moto artigianale piu' bella, la
premiazione per chi viene da + lontano, per il piu' anziano e il piu'
giovane biker, per il motoclub piu' numeroso presente, la gara dei
taglialegna, la competizione delle sculture di neve, ma anche l'omaggio
funebre a tutti i caduti e la celebrazione della S.messa. Si organizzano
anche estemporanee gare della salita impossibile e della discesa
impossibile. Provate ad andare su o giu' per una ripa innevata e capirete
perche' dico impossibile.e' solo questione di secondi, anzi di decimi. .
Pero' il tutto e' molto apprezzato dai partecipanti.
Girando tra le tende, si ammirano le stranezze: sidecar e moto artigianali,
trike, moto con gomme e motore automobilistico, vasche da bagno attaccate ai
sidecar, ove i tedeschi fanno realmente il bagno anche a 15 gradi sottozero.
.  Anche i "radunisti" hanno spesso abbigliamento eccentrico: si trovano
antichi celti, militari della wermacht e via dicendo. Una volta calata l'
oscurita' lo spettacolo diventa surreale: i focolari aiutati dal riverbero
della neve illuminano l'accampamento, i petardi e i fuochi d'artificio
sparati in quantita' diffondono un fumo acre.pare quasi d'essere in
battaglia!
C'e' chi utilizza il faro della propria enduro monocilindrica tenuta in
perenne impennata col posteriore bloccato nella neve per controllare a che
punto e' la cottura della porchetta. I piu' si preparano il giaciglio con la
paglia e un semplice sacco a pelo sotto una tendina. I vecchi raccontano del
grande gelo dell'edizione 99 quando si era ghiacciato l'interno della tenda
e poche moto erano riuscite a ripartire con la loro batteria; niente paura:
il  servizio guasti dell'organizzazione dispone di potenti batterie
ausiliarie in grado di sopperire alla vostra resa inefficiente dal fatto che
pure l'acido si e' congelato!
C'e' pure chi si fa il tagliando alla moto sdraiato nella neve!
Al termine di una discesa ripidissima si giunge all'Arena, un'area
pianeggiante dove si tengono le manifestazioni e dove ci sono i baracchini
che vendono adesivi, spille, toppe, il libro sull'elefant. L'acquisto di una
toppa e' doveroso e poi via di nuovo ad ammirare le stranezze.
Per mangiare, esistono tanti ristoranti (vabbe' baracche di legno) dove ti
cucinano tanti piatti dal nome strano. io oltre 2 zuppe di gulasch
(buonissimo) non ho avuto il coraggio di andare. Il tutto va avanti fino a
tardi, poi sul campo cala il silenzio.
Il tempo corre e al momento di ripartire si guarda l'accampamento dall'alto,
provando un attimo di rimorso per aver abbandonato la famiglia, ma il
rimorso subito sparisce, superato dalla coscienza che non andarci avrebbe
comportato il rimpianto di non aver vissuto un simile evento.
In conclusione perche' andarci?
Per vedere panorami stupendi e tanta di quella neve come non ne avete mai
vista.
Per sentirsi Asterix che ha bevuto la pozione magica quando finalmente
parcheggiate la moto al raduno.
Per camminare un metro sollevati da terra quando - arrivati a casa e lavata
la moto - incollate il magico adesivo (va incollato sulla moto che vi ha
portati su.)
Per vedere di cosa  sono capaci di fare i tedeschi con moto di 300 kg sulla
neve.
Per sentire dolorare anche muscoli di cui ignoravate l'esistenza, quando
tornate a casa sotto 4 ore di tempesta di neve.
O piu' semplicemente per decidere che l'anno venturo e' meglio andare al
Furbinentreffen.
Note e consigli sul viaggio: Le temperature sono basse abbiamo misurato una
minima di -15 gradi sul Bernina e di - 12 gradi sul Brennero. Affrontare l'
autobrennero a 130 km/h a -12 gradi significa percepire addosso una
temperatura di 30 gradi sottozero.  Quindi procuratevi scaldini chimici in
quantita' (ne esistono per mani, piedi e busto),  magari manopole e calze
termiche, nonche' un abbigliamento adeguato, altrimenti rischiate di andare
in ipotermia. Batteria e liquido antigelo devono essere efficienti. Le gomme
meglio nuove, meglio ancora se tassellate. Noi quest'anno avevamo anche
catene in ferro e catene liquide, ma non son servite e calcolate che nella
compagnia c'era un Hexagon della Piaggio.
Ci si arriva con "qualunque" moto; ovviamente piu' leggera e' meglio e',
anche perche' gli ultimi 10 km salendo da Kirksberg hanno una discreta
pendenza e se c'e' la neve dovrete usare la forza per salire.
Si puo' dormire in tenda al raduno o per i meno ardimentosi in una delle
numerose pensioncine presenti nella zona. Il raduno salendo da Passau
(uscite a Passau nord dalla superstrada e puntate prima Tittling e poi
Solla) non e' segnalato, quindi fatevi spiegare bene la strada o aggregatevi
a qualcuno che la conosce, altrimenti rischiate di girare, al buio, per ore,
nelle stradine della foresta bavarese, potendo chiedere informazioni solo a
qualche lupo che casualmente vi traversa la strada...

 statale in prossimita' del passo della Cisa.
Perfetto. Appena arrivo a casa metto entrambi i racconti sul sito e vedo
di dargli una grafica un po' più decente...
Ciao!


curva, senza neppure i fari accesi?!?!?
LOL :-)
--
Andy & Giorgy in sella a...
... Yamaha Majesty YP125 '03 Smoky Grey...
... Tra le campagne della bassa padovana e quelle di Venezia
Adesivato IHMS nel retrocasco :-)

 fiero...
[...]
Non ho parole ... proporrei il premio Schiapullizzer (si scrive cosě???) :-)
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano


Ora però ti consiglio di mettere in firma anche il tuo sito
www.schiapputer.too.it
;-))
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
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Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm

 tutti a caponord :-)))))
E' un'ottima idea! Dovrò mettere la password sul sito o far scaricare un
bel dialer per leggere le novelle ;-))
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
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


Piccolo quiz, vediamo che se lo ricorda:
Coem si chiamava la collana di favole che cominciava con la seguente
sigla???
<music star>
venite con me, nel mio magico mondo per sognar...per sognar...
non serve lo zaino al cartella bell aper venir con me, 
basta un pò di fantasia per sognar.. per sognar......
<music stop>
grappino omaggio ai primo che risponderà esattamente
--
Satanspaw: garellino 50cc##X9 500##Superhexagon 125 4t
Meeting 2003:Zerotreffen##Gillotreffen##Cannonball DOLO/^\/^\ITICA##III CSRN Abetone
mail: satanBLOSTERspawn@tiscali_blocco_.it##ICQ:145344922
* LA VITA E' UNA QUESTIONE DI PRIORITA' *
----------

 Piccolo quiz, vediamo che se lo ricorda:
"Le fiabe sonore"
Cominciava con :
"A mille ce n'è
 nel mio mondo di fiabe da narrar
 Venite con me
 in questo mondo
 fatato per sognar
 Non serve l'ombrello, il cappottino rosso, la cartella bella
 per venir con me
 Basta un po' di fantasia e di bontà..................... "
Sono state la ninna nanna di buona parte della nostra generazione, rudi e
zozzi biker/scooteristi compresi :-)))
Piesse: non sono poi cosi' colto, il grappino spetta di diritto a  Guggol' e
a chi ha inventato il "Cut & Paste" ;-DDDD
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"io non posso stare fermo con le mani nelle mani...
disse Battisti..." (cit.)

a chi ha inventato il "Cut & Paste" ;-DDDD
cmq, visto che il Sig. Google non lo conosco, lo offro a te....


  Basta un po' di fantasia e di bontà..................... "
e finiva con:
"Il disco fa clic
e vedrai tra un po' si fermerà...
e dopo non ricordo come andava avanti....
Come siamo vecchi!!!! ;-))


 ha scritto nel messaggio
news:bflam7$a4l$1...@news.newsland.it...
---
mi state facendo venire nostalgia della mia infanzia... mi sto commuovendo
sniff sniff......'azz quanti anni son passati :-(


 grappino omaggio ai primo che risponderà esattamente
A me al mirtillo, grazie...   ;-))))))
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================

 non e' facile.
sante parole :))
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W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm