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Titolo: Cosa succede se aumento il getto?

Come da oggetto cosa succede se monto al carburatore un getto più grande?
Il leo avrà più accelerazione? Allungo?
Nella moto ricordo di averlo fatto e sembrava che avesse guadagnato più
accelerazione.
Ma poi devo rifare la carburazione?
A proposito, per carburazione si intende regolare la quantità d'aria in
funzione della quantità della benzina giusto?
Come si fa la carburazione?
Su quali parametri ci si basa per regolarla?
Grazie.
-- 
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     Eradicator
   Leonardo 125 ST
    Grigio Piombo
(postato dall'ufficio)
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 Su quali parametri ci si basa per regolarla?
O ci sbatti una sonda nella marmitta e la regoli in modo che i valori di
scarico
siano quelli ottimali... dove li prendi x una config non originale, non
saprei...
O ti ci sbatti a regolarla a mano/"orecchio"...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS


Nel  99% dei casi ottieni un'aumento del consumo e una diminuizione delle
prestazioni..............
a meno di non avere "dritte" precise da qualche preparatore con le @@
.........
cmq di norma nei motori 4 T è preferibile una carburazione leggermente magra
sia x le prestazioni che x i livelli di emissioni inquinanti........
Traduzione: lascia tutto com'è  dato che il tuo motore ha già i suoi
problemi con la carburazione standard.........
Poi che carburatore monta ?  se non è Dell'orto avrai non poche difficoltà a
trovare dei getti...........

 Come si fa la carburazione?
Senza offesa, se ti poni una domanda del genere, e' meglio se non ti 
metti a pasticciare con i getti... :-)
Ah, su che "moto" avevi cambiato il getto???
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Ah, su che "moto" avevi cambiato il getto???
Su una RS Extrema 50.
Motore Top 80, travasi allargati carb dell'orto 21. Getto originale credo
fosse tra 60 e 70.
Ci provai a mettere alla fine il 130 se non ricordo male, ovviamente
passando prima da varie misure intermedie di getti.
Non ho mai ritoccato l'aria.
Eppure da quel momento ha avuto un briciolo di potenza in più e una
discreta accelerazione in più.
Sarà stato un caso? Un miracolo? Boh! Fatto sta che rendeva. :-)


 trovare dei getti...........
Monta un Mikuni 26. Per i getti non credo che ci dovrebbero essere molti
problemi a procurarli grazie al mio amico ricambista!
Nei 4t ci sono due viti, minimo e aria.
Nei 2t ci sono 3 viti, minimo, aria e olio.
Forse ho detto una boiata! Non fucilatemi!!! :-)
In poche parole, chi ha tempo, voglia e gererosità di indottrinarmi
sull'arcano mistero della carburazione?


 O ti ci sbatti a regolarla a mano/"orecchio"...
Ma come si fa a regolare a mano/orecchio? Cosa si deve sentire?


 Nei 4t ci sono due viti, minimo e aria.
Carburazione ad "orecchio":
Alzi un po' il minimo; giri la vite dell'aria verso il "chiuso"; il 
motore perdera' giri...; alza ancora un po' il minimo, senno' si spegne 
(se gia' non lo ha fatto); riapri la vite dell'aria fino a quando il 
motore non ricomincia a scendere di giri...; richiudi fino a quando il 
regime del motore e' il piu' "regolare" (e alto) possibile; regoli il 
minimo al regime prescritto (se hai il contagiri) o fino a quando il 
regime ti sembra giusto.
Questo vale solo per la regolazione della carburazione al minimo.
Per i regimi medi devi lavorare sullo spillo conico, e per gli alti sul 
getto del massimo...
1) Correggetemi se ho scritto grosse stupidaggini, ma sono alcuni anni 
che non smanetto sui carburatori
2) Eradicator, lassa perde'... :-D


 Ma come si fa a regolare a mano/orecchio? Cosa si deve sentire?
;°°°)
Per farla a mano... giri la vite dell'aria... alzi lo spillo cambi i
getti...
Lo provi e se vedi che va d+ va bene. viceversa devi regolare ancora.
A "orecchio", dal sound del motore e da come reagisce all'acceleratore...
Ma ad orecchio lo fa chi ha molta pretica, specie su quel determinato
motore...
Consiglio...
lascia perdere ;-)


 sull'arcano mistero della carburazione?
Fai come ti ho detto sopra ;-)
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