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Titolo: [semi-OT] Scooter naftaloni?NO, GRAZIE!

Raga, che per caso sapete se ci saranno scooter a gasolio? Moto ne esistono
già....... Dove andremo a finire!!!!! F.Piech (per chi non lo sapesse è il
capo del gruppo Volkswagen) afferma che i moderni motori turbodiesel sono ai
livelli dei migliori motori aspirati a benzina........Da IDA:
"'Non trovate che la F1 era più interessante quando erano permesse due
tipologie di motori?'
Domanda intelligente... nasce una discussione e a sorpresa succede il
'miracolo' (o si precipita all'inferno?)
In studio si comincia a raginanare di F1 diesel e nasce una vivace
discussione sui correttivi per rendere competitivi i turbodiesel con gli
attuali motori di F1.
Alla fine i vari esperti si trovano daccordo che a parità di cilindrata,
OGGI un TD è equivalente a un aspirato benzina.
Potrebbe sembrare un 'pur parler', ma ad un centro punto uno degli ospiti
(non ricordo il nome) , ingegnere facente parte della FIA, rompe il tabù e
dice:
'E' una soluzione molto ben vista dai costruttori europei, ma non credo che
si approverà nulla prima della scadenza degli attuali regolamenti'
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Non conosco così bene i regolamenti di F1, ma mi pare che per almeno 2 o  3
anni non si cambi nulla su cilindrata e regole....ma poi????????????????????
Io mi aspettavo un no deciso e secco e invece sento una frase del genere
Infranto l'ultimo tabù  :-(((((((((((((
Già mi vedo Piech al muretto dei box a rimirarsi la sua TDI F1 con le
scritte rosse e il marchione (d'infamia) blu sulle fiancate."
Voi, che ne pensate?
Ciao
Massimo,
Aerox Ultimate (mamma mia se viaggia!!!!)

 scritte rosse e il marchione (d'infamia) blu sulle fiancate."
e le fumate nere al VIA? invece di vedere chi scappa dalla prima curva devi
vedere chi scappa dal nuvolone! :-)
Per quanto riguarda uno scoote a nafta ne guadagnerebbe in consumi ed
erogazione grazie alla curva più piatta, ma secondo me è un pò troppo
complesso come motore per metterlo su un due ruote (senza considerare la
possibilità di dover instellare un turbo e magari un intercooler)...
Ciao!

 possibilità di dover instellare un turbo e magari un intercooler)...
Ti pensi? Un T-MAX 900 TDI (con la DI rigorosamente rossa) da 25
mln...............che brucia una R1 in partenza :-)


 Infranto l'ultimo tabů  :-(((((((((((((
Conosci il patto della concordia? e gli investimenti pianificati dalla
toyota x i prossimi 3 anni? E sopratutto il simpatico tiro che gia' gli
hanno giocato, a lei all'ingegner marmorini? credo di no, altrimenti avresti
capito che queste sono un mucchio di stronz@te e basta, figurati se toyota
accetterebbe di essere presa per il culo ancora... Casomai si puo' discutere
non sulla fattibilita' della cosa, quanto sui ragionamenti bacati che
governano la f1 di oggi se davvero ci fosse il desiderio di far ciň...

 accetterebbe di essere presa per il culo ancora...
..beh, la mercedes non è stata presa x il culo? Dall'abolizione del
berillio..............

 berillio..............
Non credo proprio. Tanto per cominciare, che sia stata presa x il culo o no
lasciamolo perdere, in quanto c'era una scusa mooolto valida (la polvere di
berillio era estremamente tossica) e se effettivamente fosse stata presa x
il culo... almeno una motivazione ufficiale c'è, e per via di questa avrebe
dovuto combattere l'ostracismo di TUTTI i team. Nel caso toyota è tutto
completamente diverso. Il budget previsto per la progettazione della AM01 fu
dilapidato in gran parte quando fu abolita l'architettura V12, mentre toyota
aveva già portato al banco un esemplare di prova monocilindrico con
alesaggio e materiali studiati per la suddetta architettura. Se decidessero
di mandare in fumo con l'adozione dei naftoni il know-how fatto nell'ultimo
anno sul V10 significherebbe tarpargli le ali per almeno 4-5 anni... fai
conto 4000 mld x tre anni (che secondo molti è il budget stanziato da
toyota) e poi dimmi: fossi patrick head o ron dennis, avresti ancora il
coraggio di fare ostracismo contro toyota x la sua mancata adesione al patt
della concordia...? Ah, dimentichiamo Renault e l'RS21, che pure stanno
svezzando per cosa? 3 anni di vita, poi naftoni? E amt, che rappresenta
forse una delle parti + gradite ad ecclestone x via della pubblicità che
essa fa alla f1 in asia? se gli togli lo sviluppo del peugeot che fanno,
elaborano il JTD 105 e lo sbattono sulla arrows...?
Cmq tutto ciò è fottutamente OT... E cmq i nafta in F1 non li vedrai mai.