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Titolo: sportcity vs SH

 
          Salve,
in seguito alle segnalazioni di questo NG mi sono ridotto (si fa per dire) a
dover scegliere tra SH 150 e Sportcity 200. Sarei piu' orientato sul secondo
ma vorrei sapere la differenza nei costi di gestione (diciamo su base annua)
per
1-BOLLO
2-ASSICURAZIONE
Grazie a tutti,
Gyru
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
lo sportcity ha qualche cavallo in più,ma l'sh è il più rubato nel caso
facessi furto e incendio. fai te
-- 
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           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
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                          -=NERO COATTO=-                          
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cit. di GP&GG: "Cambia firma.....
metti:
ANTIQUOTATORE CONVINTO"

 2-ASSICURAZIONE
Se l'SH non è 151cc, allora risparmi sicuramente con lo sportcity come RCA.
La categoria compresa tra 151cc e 400cc è piú econimica di quella
comprendente le cilindrate inferiori. Parlo sempre di RCA
Per il valore del furto incendio dipende dal valore del mezzo (a paritá di
compagnia assicurativa) quindi penso che siamo li
Ciao
-- 
Alessandro aka Bob Rock @ work
Leo 250 st - Genova

 Se l'SH non è 151cc, allora risparmi sicuramente con lo sportcity come
RCA.
Credo sia 152...
--
schiapp
(auto cit) "Dio con me ha tentato di creare una nuova razza di uomini
partendo dal principio che cio' che non c'e' non si rompe... e ha iniziato
col cervello..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 Credo sia 152...
Ciao Schiapp ;-))
Allora non cambia nulla per l'RCA (come importo)
Ma quante ne so :-)))
Si vde eh, che sono amico dell'imparatore ;-))


Ero convinto che l'assicurazione aumentasse con la cilindrata, ma a pensarci
bene e' ovvio che sia il contrario.
Del bollo sapete niente?
Grazie ancora,


 Del bollo sapete niente?
Il bollo di un 150 costa tutto sommato una sciocchezza rispetto 
all'assicurazione.
Una cosa non hai considerato, ovvero la bonta dell'assistenza.
Quando hai un problema il fatto che gli eventuali pezzi di ricambio 
arrivino in tempi ragionevoli, che il mecca sia bravo e onesto, sono 
fattori molto importanti.
Lo scooter fermo costa due volte: bollo assicurazione + altro mezzo di 
trasporto.
Tanto per farti un esempio, ebbi un problema all'Eikon che lo tenne 
fermo 5 settimane perchè il concessionario-meccanico è una merda 
(inutile usare eufemismi)
Bene, 5 settimane di scooter fermo sono 7x5=35 gg, e costando 
l'assicurazione 
c.ca
 1 euro/giorno, 35 euro.
A questo devi aggiungere il costo del mezzi pubblici, 6,70x5=33,50
Il totale fa 68,50 euri
Se a questo aggiungi che per un tagliando non prenotato, altre 2 
settimane di fermo (1x7+6.70x2), il totale sale a 95.9 euro.
Il conto esatto va fatto togliendo i soldi della benzina non consumata 
che nel mio caso per 7 settimane era di 
c.ca
 40 euro.
L'inefficenza dell'assistenza costa al netto il doppio del bollo (almeno 
nel mio caso).
Medita ...
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Honda Dominator '94
Piaggio Bravo 50 -> Fantic Motor Caballero 50 -> Eikon 150 "Il Beta"
"In Italia la situazione è sempre grave, mai seria!" (cit. Ennio Flaiano)
Milano

Del bollo sapete niente?
32 Euro con lo Sportcity e 27-28 con l'SH (l'anno, ovviamente)
Saluti.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Le due ruote sono una cosa intima. Vengono fuori dopo il primo appuntamento* [Cit.]

 Grazie a tutti per le info.
Dunque ricapitolando bollo e RCA sono praticamente uguali, puo' cambiare
furto incendio ma credo dipenda pure dalla residenza...
A questo punto mi resta da valutare spazio sottosella e protezione
aerodinamica, ma l'Aaprilia sembra proprio bello!


 Una cosa non hai considerato, ovvero la bonta dell'assistenza.
[cut rispettoso]
Porco giuda Esa, ma sai che non ci avevo mai pensato in questi termini.
Mi limitavo a dire: marca X fa schifo come assistenza e stop.
Grande, mi fai riflettere giá alle 8:40 di mattina ;-))
Un'altra cosa? Ma sei stato parecchio a contatto con l'Imparatore Ufficiale
in questi giorni?? :pppp
Ciao


l'assicurazione 
c.ca
 1 euro/giorno, 35 euro.
Per un 150 cc pagavi 365 Euri all'anno di assicurazione???? :(
Ustica io adesso per il master460 (bella robba :)) ) dovrei pagare
(almeno lo spero) 232 euri.
Per il Bev 200 pagavo poco meno di 200 euro.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) adesivato "IHMS" from S.B.T.

 Per il Bev 200 pagavo poco meno di 200 euro.
la solita spiegazione... (penso)
abitate in due citta' diverse e i valori non possono essere paragonati.

abitate in due citta' diverse e i valori non possono essere paragonati.
Si si...la mia era solo una constatazione.... e poi volevo farlo un po
rosicare :)) :PP


 A questo punto mi resta da valutare spazio sottosella e protezione
[cut]
Magari se hai occasione provali su strada per farti un'idea ancora piú
completa.
So che non è cosa facile, ma tentar non nuoce ;-))
Ciao


 in questi giorni?? :pppp
No (btw, ciao 0100!) è che sono rimasto molto deluso da come sono stato 
trattato e mentre ero incazzato sui mezzi pubblici, ho avuto molto ma 
molto tempo per pensare a quanto costa all'utente finale una assistenza 
non all'altezza.
Adesso non ho problemi di garanzia, ho due mecca Honda relativamente 
vicino casa per i lavori più rognosi, e la manutenzione ordinaria me la 
faccio io.
Ho già risparmiato il ricarico e la manodopera per cambiare i freni ... 
e quando cambierò l'olio+filtro, il tutto mi sarà costato una 80 ina di 
euro ... il tutto in un paio d'ore senza attesa :-)
A presto


 euro ... il tutto in un paio d'ore senza attesa :-)
Ma lo fai fare da loro??
In caso contrario quanto olio ci va nel Domi per arrivare a spendere 80
euro??
Ciao a presto
Parteciperai alla Futa??
