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Titolo: Piaggio :(((((((((((((((((((((((((((

Oggi, prima giornata tranquilla dopo il rientro dalla sardegna, prendo la
bugia e facciamo due controllini all'ips9, oltre a un sano lavaggio.
Per prima cosa decidiamo di controllare il liquido della batteria che, se
non erro dovrebbero avermi controllato ai due tagliandi ufficiali che ho
fatto (ahahahahah).
Lamentela n. 1) in un x9 con bauletto arrivare alla batteria è impresa da
moccoli: togli il bauletto (4 viti). Togli il copristaffa del bauletto (6
viti a brugola e 2 a stella). Toglie il coperchietto interno per accedere
alle viti della plastica posteriore (2 viti). Togli quest'ultima: 2 viti.
Peccato che queste ultime, dopo che già ti sei rotto a smontare tutto quel
ben di dio e a trovare un posto dove poggiarlo, siano grosse, dure e
rigorosamente in linea con la staffa metallica del bauletto, per cui non ci
puoi arrivare direttametne da sopra col cacciavite, ma devi andarci in
diagonale. Una è pure un po' spanata (chissà perche'....). Onde evitare
danni [ah, nel frattempo avevo pure tolto il fusibile della luce interna del
sottosella, se no tutet queste operazioni a luce accesa e la batteria mi ci
voleva nuova], inondo il tutto con un po' di svitol e mi prendo, nonostante
le visti siano a stella, un bel cacciavite a taglio della giusta dimensione
e, con molta pressione e cautela, risco a svitarle. levo finalmetne la
plastica posteriore (a incastro) e vedo la batteria. Sgancio la cinghia
elastica, stacco i collegamenti e la sfilo.
lamentela n.2) è quasi asciutta. ne deduco che nei due tagliandi ufficiali
(l'ultimo meno di due mesi fa) han fatto tutto fuorché controlalre il
liquido batteria [e  te credo, con la fatica che uno deve fare per
raggiungerla... ma io che li pago a fare?]
Riempio con acqua distillata (facendomi un ini imbuto con un po' di
plastica, vista la ridottissima dimensione dei buchi sopra gli elementi) e
rimonto il tutto. Accendo e...
lamentelona n. 3) il km, da 16.400 circa è a 5.695. dal che si deduce:
a) che per fortuna mi ricordavo i km fatti, se no come me lo inventavo io il
kmaggio dello scooter? come sapevo quando ricambiare l'olio, ecc.?
b) da quando ho lo scooter, nei due tagliandi ufficiali, la batteria non e'
stata staccata (i km non sono cambiati) ergo non controllata
c) quando ho preso lo scooter segnava 3.666 km. Ovvio che ne aveva di più,
ma dal libretto tagliandi pensavo di aver riscostruito la vicenda,
ipotizzavo fosse stata cambiata la strumentazione. Ma a questo punto mi
viene un dubbio: quanti controlli della batetria aveva fatto? quindi quanti
reset del contakm?
per fortuna che il motore è honda....
cmq.: a parte la tristezza per i km azzerati, ho fatto un giro senza
bauletto, con precarico al massimo e senza zavorrina. Devo dire che, in
piega, è un po' un'altra cosa... (anche con la zav ma senza bauletto mi è
parso di ventirlo meglio).
--
Capa
X9 250 Nero - adesivato IHMS :-)
2003 - Gillotreffen - III CSRN IHMS (e motomessa :)
www.capaebugia.net

Capa wrote:

non ne sarei cosi felice!  (ho dovuto cambiare l'albero motore di un'X9 250
a circa 8000 km xchè si era avvitato su se stesso!!) cmq è stato l'unico
caso! (garanzia x fortuna del cliente!)
x quanto riguarda batteria e stumentazione capita di frequente che
scollegando la batteria i km vadano a donne di facili costumi ! ma si
risolve staccando i connettori del computer di bordo e spruzzandoli con un
disossidante x circuiti elettrici!
cmq la tua osservazione è corretta il controllo è stato
fatto......................sulla carta del conto!

 disossidante x circuiti elettrici!
Spiega, spiega, che mi interessa.


 
+ di cosi' che devo dirti ancora?
bhè io uso il DWF di castrol (tanto x non fare publicità!) come
disossidante!

 disossidante!
Fammi capire: dovrei arrivare ai contatti, spruzzarli e staccarli. Perché,
se lo sai, se invece stacco la corrente di netto (batteria) va a
maledonzelle?


 reset del contakm?
Scusa?!?
Dimmi che ho capito male... =:-O
Il contachilometri TOTALE perde il conto se manca la corrente?!? O anche
solo per eventuali sbalzi di tensione dovuti allo stacco/riattacco della
batteria?!?
...ogni commento è superfluo.  :-((((((((((((((((((
-- 
V a tutti!
"L'anno prossimo voglio una quadrupla anch'io" [cit]
......................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150
2°CSRN-Montepulciano  3°CSRN-Abetone
Futatreffen'02  DoloMitica'02-880km/giorno
       "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
......................................................................

 reset del contakm?
Prova a ristaccare e riattaccare la batteria....
Oppure, come ha detto Dmec, prova a staccare i connettori che stan sotto la
strumentazione: solo che non so se si debba tirar giů il manubrio, o lo
scudo...penso lo scudo, e staccare i connettori che si attaccano
DIRETTAMENTE agli strumenti.Spruzzi del disossidante per contatti e
rimonti....
Prova un po'....
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Prova un po'....
Cioe' fatemi capire, dovrei recupere il kmaggio originale?
E sti 5000 e rotti che sono?
Il kmaggio prima dell'utimo reset?


 kmaggio dello scooter? come sapevo quando ricambiare l'olio, ecc.?
Mi stai dicendo che staccando la batteria ti calano i km del
tachimetro??!!
Beato, per la prima volta invidio un piaggista... ::))))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo è Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"

 Il kmaggio prima dell'utimo reset?
probabilmente un errore dell'integrato che gestisce il totalizzatore....


 per fortuna che il motore è honda....
si ottima fortuna...se c'è un motore honda fermo è proprio questo..
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

 si ottima fortuna...se c'è un motore honda fermo è proprio questo..
IN effetti.. dice che sia mlto longevo. E te credo non arriva a8000 giri
nenache in discesa!
