Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Fumo bianco dallo scooter.....

Come mai esce tutto questo fumo???? Che cos'è??? Come si fà???
dal link 
http://www.srace.net/elaborazioni/runner.htm

 dal link 
http://www.srace.net/elaborazioni/runner.htm
Quello è un burn-out
Ti pianti con il freno della ruota davanti, alleggerisci il posteriore e
acceleri a manetta...
Il tuo gommista sarà molto contento di questo...
David che ha una tenuta paragonabile a quella di una moto

 Che cos'č???
č un buon modo per buttare via i soldi!!!!!  :-)))))))))
Cmq devi avere uno scooter potente... un 50ino normale lo fa solo sulla
ghiaia... mentre gli altri dove vuoi...
Ps: lo so che quello in foto č 180
--
Riccardo - Runner 70 & Honda XR 400 SM
Milano - 
ricca...@libero.it

 dal link 
http://www.srace.net/elaborazioni/runner.htm
170km/h ?? ok, adesso scrivo al tipo e gli dico di RITARARE decisamente il
contakm :DD
-- 
*> 
fo...@MULEGIA.tin.it
 * Sms> 
aa...@MULEGIA.inwind.it
   Dj, Blur fan#1 and MOST Illegal scooter on IHMS    .====.
   Runner 180 ADUKEN whith Simonini Exhaust Pilot    {]<><>[}
*> 
http://aabo.tux.nu
 * Leave MULEGIA. to mail    -ooO-(__)-Ooo-

> Come mai esce tutto questo fumo???? Che cos'è??? Come si fà???
GRANDE Runnerone!!! Guardate lo potenza della BESTIAZZA!!
:-D
--
---------
-----------------------------------------------------
**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 contakm :DD
DI KontaKM proprio non contano niente!
Comunque, tanto per puntualizzare:
Runner 180 2T elaborazione estrema a cura dell'officina Motoleader di
Firenze: 202.5Kmh su FOTOCELLULA al circuito del Mugello...


 Firenze: 202.5Kmh su FOTOCELLULA al circuito del Mugello...
No, io ci credo, ho solo un dubbio: la velocità era del motorino o dei pezzi
che volavano?

 decisamente il contakm :DD
Sì sì ma mica 170 normali! 170 km/h con tenuta paragonabile a quella di una
moto!
Mica pizza e fichi!
:)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125 sotto i ferri, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 ha scritto nel messaggio
news:psHU9.2116$YG2....@twister1.libero.it...


> > 
http://www.srace.net/elaborazioni/runner.htm
Io non ho mai visto un ammasso di cazzate così eloquente come tra i commenti
della gente che ha inserzionato il loro 50ino elaborato...
E viaaa che la fantasia si spreca!!
Fosse il male del 180 che fa 170:
qui si vedono Scarabeo 50 che con un 70base fanno 100Kmh
E poi via via salendo a fantasiosissimi 120 - 130Kmh e addirittura uno
esordisce con 150Kmh...!!  :-D
Poi sono gli stessi truccatoroni che quando gli trovi in giro tutti carenati
e li accodi non vanno mai oltre gli 80Kmh tachimetrici del Runner...
Eh beh... daltronde c'è anche chi sostiene che un SR ditech con la sola
centralina sportiva fa 105Kmh e che ci vuoi fare!
eheheh


 Firenze: 202.5Kmh su FOTOCELLULA al circuito del Mugello...
mi sembra praticamente impossibile.. il runner 180 Malossi trofeo e' stato
misurato in vel max a 141km/h.
Ok montare rapporti extra-lunghi, ok ripassare ancora un po' il motore
fino a tirar fuori ancora qualcosa, ma 60km/h mi sembrano tanti, anzi
TROPPI.


 GRANDE Runnerone!!! Guardate lo potenza della BESTIAZZA!!
eh, perche' gia casca a pezzi e non vorrei distruggere gia quel poco che
resta di trasmissione e frizione, perche' senno ho in garage una maxxis a
fare un tubo... :D


 Firenze: 202.5Kmh su FOTOCELLULA al circuito del Mugello...
? 202.5 km/h...
Un runner truccato... ?!?!?
Cioè uno scooter che batte una moto 125... ?!?!?
Non ci crederei neanche se lo vedessi...
Ma che combustibile usava? motore a propulsione atomica...? :-)
==========================================
   |_EO2½rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

 dal link 
http://www.srace.net/elaborazioni/runner.htm
Un burn-out... freni con l'ant ed acceleri tutto...
Bruci la gomma post e fai solo fumo...
;°°°°°°°)
Tutto il runner originale... tranne carb...
e fa i 170km/h... ;°°°°°°°)
Buhaaaa buhaaaa rotfl...!
Non ci sto + dentro... ;°°°°)
Mi stan venendo i crampi allo stomaco....
Forse i 70... ma 170 non ci credo manco se lo provassi ;°°°)


 TROPPI.
Ebbene sono assolutamente effettivi, dati rilevati dalla fotocellula quindi
veri.
Anche io stentavo a crederci finchè non ho visto.


> Forse i 70... ma 170 non ci credo manco se lo provassi ;°°°)
EEEhhh vabbè daiii addirittura 70!
Rapporti+carbu25... un 135ino effettivo c'è tutto


 Non ci crederei neanche se lo vedessi...
Non è un runner "truccato" è un runner "rivoluzionato"
Del motore originale c'è rimasto ben poco.
Se pensi bene per un 180cc 2 tempi 21Cv sono proprio pochi. Quanti cavalli
puoi estrarre da un 180 2tempi? Molti ma molti di più di 21. Se pensi quanti
ne ha una moto 125originale ti renderai conto che alla fine sono 125cc 2
tempi e 180cc 2 tempi... il 125cc è più spinto come concezione di partenza
in fabbrica, il 180 è molto ma molto "chioccio" come concezione di fabbrica.
Se stravolgi questa concezione montando un gruppo termico totalmente diverso
dall'originale che ha una concezione molto esasperata.. ti rendi conto di
come è facile superare abbondantemente i cv di una moto 125 2tempi.
Ad ogni modo lo stampato è appeso sul muro sopra il Runner... i dati parlano
chiaro!


 Rapporti+carbu25... un 135ino effettivo c'è tutto
Ahh è un 180... pensavo 50cc...
Mah...
135... mah...
Il Runn125 di un mio compagno di scuola faceva forse i 145,
che l'aveva modificato TUTTO dal motore al marmittone...
non penso che l'intera modifica gli abbia dato solo 10km/h in +...
ora non so di quanto sia il car originale del 180...
Imo quel runner di quel tipo in foto gli fa 4-5km/h in + dell'originale...
Il runn di questo è praticamente originale...
Se va come il runn di Aron che avevo provato...
Sta appena dietro al mio leo... (che aron aveva anche la marmitta...)
Vabbè che sto qui dice di aver messo i rapporti allung...
Ipotizzando un +10km/h... che ripresa avrà...?


 Bruci la gomma post e fai solo fumo...
Naturale che ci vuole un pņ di potenza del motore per fare una cosa del
genere.. con un 50ino truccato quanto ti pare non potresti mai farlo...
...e probabilmente neanche con un leo250 !!!! :-DDDDDD


 chiaro!
? dove?
Io al link che è stato dato, ho trovato la foto e sotto la descrizione...
Dove dice che praticamente è tutto originale...


 ...e probabilmente neanche con un leo250 !!!! :-DDDDDD
Mai provato... sullo sterrato si, ma non per burn-out, ma solo x far un po
di scena. :-P


 Dove dice che praticamente è tutto originale...
Ma no, non mi sto riferendo al runner che si vede nel link ma a quello che
ho visto io in un'officina qui a Firenze, l'ho scritto in risposta a quel
post...
Il runner nel link è praticamente originale, ha solo carburatore e rapporti
lunghi, 170 li fa solo nel tachimetro e nella mente fantasiosa del
proprietario
ciao


 Ipotizzando un +10km/h... che ripresa avrà...?
Proprio questo mi viene da pensare: se è tutto originale tranne il carb ma
ha i rapporti lunghi potrà anche avere guadagnato in lungo ma la ripresa di
certo farà cagare... lui dice che ha "un'ottima ripresa" ma questo non lo
credo manco per idea: può soltanto averla peggiorata.


 2) "Che sfigato...!"
la seconda! :-)
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Multivar + Frizione DR
Ex Piaggio Sě con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sě in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 Sta appena dietro al mio leo... (che aron aveva anche la marmitta...)
e la trasmissione staratissima. Cmq se vuoi, 2900euro ed e' tuo, cosi hai
tutto il tempo che vuoi per tarare la trasmissione e autosverniciarti il
leo :PP


 [cut]
ah beh, io pensavo si parlasse di elaborazioni strettamente di serie :D
Cmq questa cosa del pacco lamellare sul cilindro non e' che mi convinca
piu' di tanto, se non altro perche' l'unico scooter che conosco io col
pacco sul cilindro e' il booster, e tutti sappiamo che il motore del
booster in quanto ad allungo non e' un fulmine di guerra..
Cmq, o ha veramente dei rapporti lunghissimi, o gira a un numero di giri
che definire pazzesco e' poco :D
Alla faccia di leodueeunabanana che limona col suo 4t, 2t r0x :PP


 che definire pazzesco e' poco :D
Entrambe le cose probabilmente.


 proprietario
Infatti.


 credo manco per idea: può soltanto averla peggiorata.
Penso anch'io.
Sempre che come dice abbia lasciato il resto originale...
Io ho solo visto il run125 (tutto modificato) del mio compagno
di scuola e devo dire che in accelerazione batte sicuramente il Tmax
(avevo provato il tmax di roberto e vedendo quel run125 non c'è paragone)
in allungo non so, x' anche quando arrivo a 130km/h di tach, quel runner
continua
a sviaggiare...
C'è da dire solo che... gli fa i 3km/l... e gli si son rotte + volte parti
della trasmissione...


 la seconda! :-)
Anche io opto x la seconda :-P
ma c'è chi pensa alla prima :-)


 leo :PP
No, tnk, mi tengo il leo che va e non rompe le @@ come il runner :-P


 2tempi.
Non penso che sia possibile andare molto in alto con i cavalli di uno
scooter. Una 125 (Guendalina ti amo!) ha comunque attriti e perdite
infinitesimi rispetto a quelli di uno scooter/one. Il variatore non so fino
a quanto possa reggere, ma se han avuto problemi con il 650 quattro tempi
(non tirato) non penso che si possa andare molto su. Poi in realtà una 125
da competizione poi in realtà arriva ai 250/260, ma questo e' un altro
discorso :D In ogni caso penso che a quelle velocità uno scooterone sia
praticamente inguidabile....oppure sostituisci tutto il reparto sospensioni
e impianto frenante con quello di una moto e probabilemente per avere
rezioni normali devi mettere a posto il telaio.... non è che han preso
un'RS250 che ne so e c'han appiccicato i patacchi del Runner? :-P
            Alessandro

 Ipotizzando un +10km/h... che ripresa avrà...?
Eccezziunale! C'è pure scritto!
            Alessandro

 ha scritto nel messaggio
news:0FcV9.44618$AA2.2...@news2.tin.it...
Ah... ma qui non si guardava all'affidabilità, durata delle parti,
possibilità di non morire cercando di frenare con uno scooter
ultra elaborato :-)
Lui diceva soltanto che ha visto un runner molto elaborato
capace di raggiungere i 202km/h in pista...
Che poi in realtà il motore e la trasmissione durassero 20-30km...
...è un'altro discorso :-)


 Eccezziunale! C'è pure scritto!
Dove...?
Lo dice lui che è eccezzionale...
NOI possiamo solo ipotizzare che con tutto il resto originale, abbia perso
ripresa...
Ora, non penso che il solo car gli dia 4-5CV... in +...
Sempre che quello originale non sia una ciofega... mah...
Non ho mai messo mano al runner 125-180.



Infatti: le cose stanno proprio così.
Avete presente quelle Fiat Uno Turbo con 350CV o quelle Renault 5GT con
500CV che si vedono ogni tanto sulla rivista Elaborare? Che hanno di
originale nel motore? ben poco... quanto durano? Forse 10Km? :-)
Bye


 Sempre che quello originale non sia una ciofega... mah...
Nooo! Non penso proprio! 4-5CV IMHO sono un pò tanti da prendere solo con il
carbu... anche se sicuramente andrà un pò meglio in quanto l'originale del
Runner è un pò piccolo in relazione al motore.. Forse hanno fatto questa
scelta per cercare di non rendere i consumi insostenibili (che già sono
piuttosto altucci di suo ma neanche poi tanto come si usa dire)


 ...è un'altro discorso :-)
Anche perchè stavo pensando.... i 125 GP mi pare da telemetria che arrivino 
in fondo al rettilineo, sempre al Mugello sui 212/213 Kmh. Ora, questi 
dopotutto son mezzi da poco meno 50CV e poco più di 70kg (cifre ufficiali 
non pubblicabili nda). Ora come fa uno scooterone che, metti anche abbia 
gli stessi cavalli pesa il doppio e ha un'aereodinamica sicuramente 
peggiore a raggiungere i 200?
        Alessandro


Grazie..... mi  hai tolto questa grande curiosità, provo a farlo con lo
Scarabeo (Sta in garage senza assicurazione) che non uso più, anche se è
50cc dovrebbe venirmi, è molto leggero e abbastanza potente in ripresa, se
prende ancora il freno anteriore, tutto ok, solo che oltre a fare fumo dalla
ruota, farà anche molto fumo dallo scarico, dopo che ho usato (L'ultima
volta che lo ho utilizzato) olio per miscela Premium (pagato al centro
commerciale 2,40 euro confezione da 1L...........)
Mi sa che mi vedrete sommersi dal fumo ;-)

 ...è un'altro discorso :-)
Ci credo poco comunque..... se poi come ho già detto la modifica e' stata di 
cambiare il Runner con un'RS250...ecco allora sì, quella dovrebbe arrivare 
a quelle velocità sul campo da calc....ehm rettilineo del Mugello
                Alessandro

 Non ho mai messo mano al runner 125-180.
Se sei come Dappo...per fortuna sua! :D
                Alessandro

 peggiore a raggiungere i 200?
Se con un 125 2 Tempi si possono raggiungere 50Cv con un 180 2T si possono
superare. E' il discorso che facevo prima, se uno volesse davvero credi che
da quei 125 che hanno 50Cv e devono durare per una intera gara e devono
sottostare a delle norme descritte nei regolamenti non potresti estrarne a
scopo solo di prototipo anche 20 in più anche se poi ti durano 2 giri?
In fondo cosa cambia da un motore 125 2T da moto ed un motore 180 2T da
runner? La struttura bene o male è sempre quella di un 2 tempi, una volta
che hai piazzato un gruppo termico con la stessa concezione di quella di un
125 da moto, ovvero bei travasoni grandi e numerosi, pacco lamellare
integrato e luce di scarico bella grossa con traversino.. cosa cambia? Il 2
tempi è il 2 tempi, semplice per sua natura: albero motore - pistone -
gruppo termico e finisce lì....
C'è anche da dire un'altra cosa: la scelta della rapportatura. Nelle corse
si sceglie una rapportatura che abbia un compromesso tra rettilinei e
curve.. Se quelle moto che raggiungono 215Kmh avessero una rapportatura
specifica solo per l'allungo pensi che non potrebbero superare quella
velocità?
Se le preparazioni si fanno estreme si possono raggiungere dei livelli
neanche comparabili con quelli  riscontrati nelle competizioni dove si cerca
naturalmente anche l'affidabilità.


 peggiore a raggiungere i 200?
beh, si parla di runner 180cc,  ha anche 55cc in piu' (o forse addirittura
di piu', mi pare che lavorando si arrivi a piu' di 200cc sul runner)


 e l'ho appurata vedendo "il cemento" sulla candela...
senza dimenticare il peso NON indifferente del pilota. Io vado
praticamente sempre in due :D


 potrebbero superare quella velocità?
250/260 km/h in aereoporto. Ma è proprio questo il problema: se mi dicessi
che la velocità massima è 200kmh potrei pure crederci, ma se mi dici che in
pista al Mugello ha fatto i 200 no, allora non ci credo. Altro esempio per
darti un'idea....RS250 è sui 60/70 CV, con un'aereodinamica che di sicuro è
migliore di quella di un runner e di parecchio. Ok, al Mugello arriva sui
200 al massimo, e anche lì siamo su velocità massime (che però richiedono
diversi chilometri per essere raggiunte) nell'ordine dei 240/250 km/h
            Alessandro

 ben poco... quanto durano? Forse 10Km? :-)
Boo... mai provate ;°°)


 piuttosto altucci di suo ma neanche poi tanto come si usa dire)
A me risulta che il run 1802T faccia i 16-17 km/l...
E' giusto...?


         Alessandro
Beh... non pesa proprio il doppio...
Cmq, anceh se fosse vero, a 200km/h su un runner, io vedrei il pilota volar
attaccato al manubrio a mo di bandiera...
Cmq in linea teorica, penso che con rapporti moooolto allungati e
varie pesanti elaborazioni alla propulsione non alla portata di un ragazzo
normale...
Sovralimentaz chimica, alte compressioni, centraline power...
e + che si ha se ne metta...
Forse potrebbe anche arrivarci ai 200...
Non penso, mah chi lo sa...


 a quelle velocità sul campo da calc....ehm rettilineo del Mugello
Beh... certo... direi che è quasi impossibile fare i 200km/h senza
spalmasri,
sulle strade normali (previe forse le autostrade...)


 Se sei come Dappo...per fortuna sua! :D
Chi...? daddo?
No, Io e StarFlex sappiamo metter mano negli scooter...
Daddo è un assassino di motori ;°°)


 praticamente sempre in due :D
Anche quello è vero :-P
Ma in teoria il motore è fatto x tener 2 persone...
Quando l'ho provato io andava... ma mi aspettavo di trovar...
ducentomila cavalli... ;°)


 diversi chilometri per essere raggiunte) nell'ordine dei 240/250 km/h
==========================================


 gli altri distribuiti in mezzo
Ti ho detto e ripeto: non puoi comparare le elaborazioni e le
caratteristiche che hanno le moto o gli scooter per essere usati in pista,
in gara e quelle elaborazioni che vengono fatte solo per scopo ludico, non
hanno la minima restrizione regolamentare e tantomeno esigenze di
affidabilità.
Ma prendiamo altri esempi, prendiamo il campo delle auto dove le
preparazioni ESTREME sono più note:
Quanti CV può avere una Delta Integrale che viene utilizzata in Rally? Beh
si può arrivare a valori molto alti ti pare? Ma di certo NON ad 800CV al
banco come quella che è stata pubblicata su Elaborare...
Una Punto GT quanti CV ha? 133. Potresti mai immaginare di poterne estrarre
400? Di certo se ci fanno un Rally non vanno oltre i 180Cv con
l'elaborazione altrimenti schiantano il motore dopo 2 curve.
In queste circostanze, se il motore del Runner è stato preparato su basi
distruttive, ma di certo, senza ombra di dubbio si superano tranquillamente
le potenze delle moto 125 e di così tanto da permettere anche di
riguadagnare il "gap" che esso ha in aereodinamica e trasmissione,
consentendogli di raggiungere 202.5Kmh che comunque sono 15Kmh in meno delle
moto 125..
D'altronde io non me lo sono inventato, sulla parete c'è uno stampato del
circuito del mugello con tanto di telemetrie, tra cui la velocità di punta e
da quelle non si scappa. La prossima volta che passo da quell'officina
chiedo al proprietario se mi presta il quadro per poterlo fotocopiare.


 E' giusto...?
Senti, io posso dirti che metto sempre 10Euro di benzina al Runner e ne
rimetto altre 10Euro quando si accende di nuovo la spia: non si scappa.
Metto sempre 10Euro quando entro in riserva.
Se vado in città quando metto benzina il conta km segna un minimo di 165Km
se proprio ho fatto il massimo della guida sportiva, sempre a fuoco a tutti
i semafori, tutti i rettilinei a manetta, code, ecc..
Normalmente posso assicurarti che mi aggiro tra i 180 ed i 190Km.
Quando sono andato in fierie all'isola d'Elba ed ho percorso praticamente
tutta autostrada e poi il restante l'ho fatto nel misto per le strade
dell'Elba ho rimesso benzina all'accenzione della spia riserva a 235Km.
Consumi alti, certo.. non si possono comparare con quelli di un 4 tempi.
Cavolo rispetto un 150 od anche al tuo leo 250 conuma una ballata di più...
ma si tratta sempre di consumi non inaccessibili.
Posso assicurarti che neanche impegnandomici sono riuscito a scendere sotto
i 165Km con 10Euro:
1Lt = ~ 1.065 euro
10Euro = 9.38Litri
per 165Km = 17.5/litro
per 185Km = 19.72/litro
per 235Km = 25.05/litro.
Eppure il mio runner è totalmente originale escluso la marmitta non kat.
Eppure c'è gente che sostiene di fare sempre 10Km/litro.
Lo trovo impossibile: o non riescono a calcolare correttamente i consumi
oppure si inventano le storie: non penso che il mio Runner sia "anormale".
Ciao


 oppure si inventano le storie: non penso che il mio Runner sia "anormale".
Ah... bo... io le misurazioni le facevo con una tabellina su cui riportavo i
km
ed i litri messi...
Dai vari pieni trovavo i valori...


 ;-/// una 10-15ina in + penso...
dubito, il runner pesa 130kg di serie. ok, togli tutte le cazzate, ma
arrivare a guadagnare 50kg mi sembra mera utopia.
Penso che sotto i 100kg sia praticamente impossibile scendere.


 ducentomila cavalli... ;°)
la taratura della trasmissione era troppo penalizzante quando l'hai
provato tu, ma non avevo ancora avuto occasione di sistemarla per bene. La
marmitta simonini lavora molto sugli alti, ma in basso penalizza.
Avresti dovuto provarlo con la marmitta originale e i rulli da 12.5gr,
100km/h di max perche' non apriva tutto il variatore, ma a momenti non mi
ribalto :D


 preparazioni ESTREME sono più note:
Auto non ne so molto....prendiamo un esempio delle due ruote....il classico
50ino. Quanto fa un 50ino? Prendimi quello più elaborato....
            Alessandro

 Forse potrebbe anche arrivarci ai 200...
Considera che stiam parlando in ogni caso di pista, non velocità
massima.Vorrebbe dire che sarebbe intorno ai 240/250 almeno di vel. massima
        Alessandro

 scribbled:

Nooo, c'è un rettilineo qua a Bologna che è sui 4/5 km. Lì con il 125 ho
raggiunto (non ero ancora al massimo) i 170km/h di tachimetro (una curva
dopo ho grippato :D ). Penso che su un rettilineo del genere con un 250 li
possa raggiungere in tutta tranquillità. Credo anche ti possa sparare
tranquillamente la velocità massima della maggior parte dei mezzi
(Murcielago esclusa naturalmente). Il problema è che al Mugello di km ne hai
solo 1,141 per tirare, e in questo spazio dev'esserci anche la staccata. In
pista è più difficile andar forte che in strada (sicurezza a parte
ovviamente), i rettilinei sono molto più corti!
        Alessandro

 Non è che te ne avanza o hai sconti x una GPR inox x il leo250?
Guarda, quella foto è stata la prima che ho trovato con Google cercando
"Runner"! L'ho piazzata lì per il confronto, metterci solo l'altra non
avrebbe avuto senso!
        Alessandro

 Con la ruota sarebbe ancor + facile.
Dal perno della ruota. Smonti la ruota e fai girare il variatore con la mano
tramite il perno

 Penso che sotto i 100kg sia praticamente impossibile scendere.
Beh... un runner di serie penso che hai ragione...
(Però se ne facessero uno apposito + leggero...)
Cmq mi sa che stiamo dilagando il discorso a macchi d'olio...
Eravam mica partiti a dire che il runner180 del tipo non fa i 170km/h...?
:-P
Basta metterlo (così comè) a sfida contro un 125da gara... :-P


 ribalto :D
:-) dovevi sederti sul manubrio :-)


 massima.Vorrebbe dire che sarebbe intorno ai 240/250 almeno di vel.
massima
Ah... no, io intendo proprio max 200km/h in rettilineo a chiodo con un
missile
nel c-lo...


 ovviamente), i rettilinei sono molto più corti!
Si, ma in strada c'è quella variabile...
Pola e ritiro patente...
Gente da spalmare... revoca patente e d+...
Buche da ammazzarsi...
IMO un mezzo dovrebbe fare al max i 200km/h
e dare tutto il resto in coppia/potenza...
Dove si usa una moto che fa i 350km/h...?
In città...?


 avrebbe avuto senso!
Capito...
Che sfig@... magari avevo qualche sconto...
270euro x una marmitta in inox e 284 x la poppy... (la titanio la lascio)
Dato che la GPR mi pare che sia di milano...
Quasi quasi ci farei un salto...ùSe dovessi cambiar la marmitta al leo...
penso che mi piglio la poppy...


 tramite il perno
Beh... girare il solo perno della ruota post del leo, a mano (senza manco
uno straccio si riesce ma è un po "duro")...
cmq certo...
Blocchi la friz con la campana (tramite 1-2 bastoncini di metallo)
e girando l'albero della ruota post gira pure il motore...


 (Però se ne facessero uno apposito + leggero...)
si, ma qua andiamo fuori dal seminario :D


 :-) dovevi sederti sul manubrio :-)
dovrei semplicemente smetterla di usare il comando del gas come un bottone
ON/OFF, sono sicuro che anche i consumi ne gioverebbero :DD


 In città...?
L'ho già detto, sempre nel centro storico!. Solo di sera quando c'è meno
gente però (di giorno il limite è 200 sull'asfalto o 180 in caso di selciato
o di pioggia)
        Alessandro

 bottone ON/OFF, sono sicuro che anche i consumi ne gioverebbero :DD
Comando del gas????? Cosa intendi quell'interruttore in gomma per lo
spegnimento a destra che se non lo giri tutto fino in fondo fa spegnere
tutto? Ahh non è un'interruttore? Progressi....cosa? Progressivo dici? Cioè
posso anche usarlo a metà e vado avanti lo stesso?
        Alessandro

 manco uno straccio si riesce ma è un po "duro")...
Beh, quelle si chiamano appunto "perdite". Fai lo stesso con una moto poi mi
dici...
        Alessandro

 si, ma qua andiamo fuori dal seminario :D
                                                 ^^^^^^^^^^
X'...? tu 6 in mezzo ai preti...?
ROTFL ;°°)
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 sono sicuro che anche i consumi ne gioverebbero :DD
Anche la trasmissione :-P
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 o di pioggia)
;°)
Aspetta che vengo li dalle tue parti...
Non fa niente se il leo arriva a soli 125km/h? :_P
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 dici...
D'altronde non si possono eliminar del tutto...
Ingranaggi ed olio fanno cmq una certa resistenza meccanica
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