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Titolo: X9 500 e stranezza

ciao a tutti,
il mio fidato X9 500 (con circa 17500Km) mi sembra che faccia una cosa 
strana.
Capita ogni tanto che in tangenziale ci sia carenza di traffico e magari 
mi faccio 2-3Km a velocità elevate (!! 130Km/h..) per qualche minuto..
poi arrivo in città e la moto tende a spegnersi, con la spia olio accesa.
Oppure appena mi fermo al semaforo (dopo questa "tirata" a 140km/h di 
qualche minuto) e mi si accende la spia olio.. ma se do un colpetto di 
gas si spegne.
Ho notato anche che dopo questo 'effetto' lo scooterozzo mi sembra che 
vada male e vada meno... più rumoroso e meno reattivo alla manopola del gas!
Siccome è la 3' volta che mi capita (solo dopo lunghe (3 minuti, qualche 
Km) tirate) stasera provo a controllare il livello olio.
Ma se mancasse olio non dovrebbe restarmi sempre accesa la spia?
Se invece vado al lavoro in tangenziale a velocità normale (90-100, 
senza tirate) tutto si comporta normalmente, senza spia accesa, strano 
rumore e senza il "calo" di potenza...
Cosa potrebbe essere?
Preparo una bella buca vicino a casa per sotterrarlo??
ciao e grazie a tutti
buona giornata
Matteo

Il mio X8 (8k kilometri) fa la stessa cosa. Ma dopo non e' affaticato.
Mi hanno detto che parrebbe essere la pompa dell'olio che non pesca
abbastanza velocemente, dopo una tirata l'olio e' particolarmente
liquido.
Credo che con dell'olio piu' denso la cosa si risolverebbe.
Poi potrebbe anche essere che hai il livello olio basso....
controllato?

 Cosa potrebbe essere?
Sembra che abbia problemi di raffreddamento non adeguato ed al 
surriscaldamento avviene ciò che tu dici.
Dott.G 

 controllato?
Quoto.
-- 
LEOrap   IHMS-BG   Fz6-Fazer '04   
LEOra...@hotmail.com
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 NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Matteo
Come ha detto Barts, proverei a mettere un olio con viscosità a caldo
maggiore...
un 5W50/10W50 che protegge meglio il motore sotto sforzo e pure in
estate dove soffre maggiormente il caldo.


 
o magari è semplicemente l'olio da cambiare ,lo faceva anche a me quando
s'era acqualizzato
-- 
Blubrando AKA Blubbo:
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635
Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 s'era acqualizzato
Può darsi, ma a me lo ha sempre fatto sia il "50"ino che il leo2½
nonché ora la SofàZer e la car... ^_^
Dopo una tirata la meccanica deve "riprendersi"...
Ti fermi a bordo strada, spegni il mezzo, marchi il territorio come i cani,
riaccendi il mezzo e torna come prima della tirata ^_^


 Cosa potrebbe essere?
Dimenticavo, a volte me lo faceva la vecchia moto e, prendendo una candela 
con grado termico più basso, andava bene.
Chiedi al tuo meccanico.
Dott.G 

 Preparo una bella buca vicino a casa per sotterrarlo??
No assolutamente, ke buca??
Cambia olio, filtro olio, filtro aria e spera di nn aver gia fatto danni
nel motore!!
Saluti e facci sapè
-- 
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 Saluti e facci sapè
te lo dico io che è successo:
quasi sicuramente olio motore per macchine che si è "cotto" e quando deve
cambiare di viscosità al cambiare di temperatura non ce la fa e rimane
troppo liquido.
mi capitava anche a me quando l'olio mi si era acqualizzato ,dopo che ho
messo il castrol hi scooter tutto ok 


 riaccendi il mezzo e torna come prima della tirata ^_^
sarà che lo stiro poco ,sarà che non sto sempre con l'occhio sulla spia ma
mi pare che dopo le tirate non me lo ha mai fatto .
il quasar come motore è abbastanza stabile come temperatura di esercizio
quindi magari non da problemi all'olio. solo una volta mi è accaduta una
cosa strana ma mi si era già rotto il filo del sensore (a nel caso non ve
lo avessi detto ho risolto ,si era bruciato il filo perchè toccava sullo
scarico e di conseguenza non funzionava più la spia della pressione olio)


 messo il castrol hi scooter tutto ok 
Eccerto, prima avevi messo quello x makkinette da cucì!! :))
X il mio ho già preso 2 lt di -castrol scooting 5w40- , a breve lo
tagliandizzo!!
Mò sta in magazzino sul ciokketto!! :))
Ciaveee


 mi pare che dopo le tirate non me lo ha mai fatto .
Per la spia, manco a me, per le prestazioni si (sto parlando solo di quelle)


Ciao a tutti ragazzi,
grazie delle info.
Proverò a controllare l'olio, anche se dovrei cambiarlo tra un bel pò 
(facendo il conto dei Km).
Oggi sono venuto a lavorare normalmente (90Km/h) e tutto va bene, 
nessuno strano sintomo, e stasera o nel week-end provo a controllare (ed 
eventualmente cambiare l'olio).
Sarebbe una sfiga marcia se lo scooter avesse 'cominciato' a 
rovinarsi/gripparsi, lo tengo sempre bene, lo scaldo un minutino e per 
1-2Km (prima di raggiungere lo stradone) vado pian pianino... sigh!
speriamo non mi sia successo nulla.
Domani o lunedì vi farò sapere
ciao e grazie come sempre degli utili consigli.
Rimetto via il badile per la buca allora -))
ciaoo
Matteo
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2 cose.
1.
Anche a me il mio X8 (200) lo fa a volte.
Ma le conto su una dita di una mano in 9000 km.
Sempre dopo una tirata e a parte una sempre al casello autostrada.
Il mecca (Tosa TOrino) dice che e' normale.
2.
Sempre il mecca mi ha detto che fa male farlo scaldare al minimo da
fermo, meglio qualche kilometro senza tirare.
E che i motori di solito si rovinano nei primi kilometri percorsi...

 speriamo non mi sia successo nulla.
Ripeto, verifica il grado termico della candela che è molto importante per 
evitare il surriscaldamento in fase di lunghe tirate.
Dott.G

Ciao a tutti!
Scusate del ritardo nel feedback ma sono rimasto incasinato questa 
settiamna.
Volevo comunicarvi come era andata a finire con il mio scooter (problema 
che dopo una tirata il motore andava male e accendeva spia olio).
In effetti cambiando l'olio tutto è tornato normale.
L'olio dovevo cambiarlo a 18'000 ed ero a 17'600Km.. ma in effetti 
l'olio era veramente "nero" e molto più liquido di quello nuovo che ho 
messo... sembrava quasi liquido come l'acqua, anche se "palpandolo" si 
sentiva ancora che era olio :-)
A dire il ero convinto che il cambio avrei dovuto farlo a 20'000, ecco 
perchè mi pareva strano fosse l'olio... ma in effetti 400Km prima del 
previsto può starci.
Ora con l'olio nuovo (un 10W60 mi pare) ho provato a fare tutta la 
tangenziale a 135Km per svariati minuti (più di quelli necessari 
settimana scorsa a crearmi il problema) e alla fine lo scooter risponde 
bene e normalmente, mi sembra quasi più pastoso.
Ho anche cambiato le gomme con delle Michelin Gold Standard, belle 
bombate e cicciotte e devo dire che la moto ha proprio preso un'altra 
"piega"...
Grazie di tutto allora e alla prossima
buona giornata,
