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Titolo: Certo che...

la moto e lo scooter so' proprio un business.
Alla vecchia uno del mi' babbo e' schiattata la batteria e l'ho comprata da 
45 ampere per 33 euro scarsi al supermercato.
L'ultima che ho comprato per uno scooter mi e' costata quasi 100 euro e di 
solito dura la meta' del tempo di quella della macchina.
Il tagliando del TDM ma potrei dire pure di un burgman 650 o di un GS o una 
Multistrada costa molto piu' di quello della mia kangoo turbodiesel e lo si 
fa a intervalli molto piu' ridotti.
Idem le gomme... 2 gomme da moto costano piu' di 4 gomme da auto e durano un 
sesto dei km se va bene.
Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 durano un sesto dei km se va bene.
E' per quello che faccio tutta la manutenzione da me:
Se ti vai a comprare i pezzi da un ricambista onesto li paghi molto di meno 
di quello che ti fa pagare una concessionaria o un meccanico ufficiale.. se 
ci sai fare ci impieghi "meno" del tempo che ti scrivono in fattura.. quindi 
pensi a quanto stai risparmiando e a quanto non ti hanno derubato.
però c'hai ragione da vendere.. costano sti mezzi.. tenendo il 250 per 
fortuna tengo a bada sia i costi per gomme, sia i costi di gestioni 
generali.
Di sicuro prima di farmi un scooter over 250 (400/500/600/650) ci penserei 
100 volte: tra costo di acquisto, tagliandi, assicurazioni e il resto di 
sicuro mi piglio una MOTO e mi tengo questo.. e in totale mi costa meno di 
mantenere un Burgman 650.
Ciaoo :-)
--
daddo

 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
C'è anche da dire che ormai se non hai almeno 300cv sotto alla sella non sei
nessuno, e quindi le moto "utilitarie" non hanno molto mercato.
In termini di prestazioni, lusso, fascia di mercato, la mia kangoo 1.2
potebbe corrispondere, se fosse una moto a una suzuki Tu250, che credo che
in termini di manutenzione, gomme, ricambi, non costi molto di più.
Se guardi una discussione di quanche giorno fa a uno che chiedeva una moto
"corrispondente" a una wolkswagen polo 1.4 hanno suggerito moto da 600 in
su, e chiaro che con questi parametri le moto costino molto in manutenzione,
magari se riuscissimo a capire che una goldwing corrisponde a una Rolls
Royce e una R1 a una lamborghini, ci accorgeremmo che, rispetto alle auto,
le moto non costano tanto in manutenzione, ma poco all'acquisto :-))))
Repo

 in termini di manutenzione, gomme, ricambi, non costi molto di piů.
Giaa...
30 kW, 160 orari in discesa, rapporti corti ed attitudine ai terreni 
accidentati... ho una bellissima Panda 4x4 su due ruote :-P .
-- 
Polentaro+NX650(BO) - occhio ALLA TESTA per scrivermi.

accidentati... ho una bellissima Panda 4x4 su due ruote :-P .
Seee... La Pandina 4x4 (vecchia) i 160 se li sognava, anche se lanciata giů
da un burrone...
La vel max non arrivava oltre ai 120 :) con un consumo specifico da
motoscafo :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Honda SilverWing 600 *Nimitz*

fa a intervalli molto piu' ridotti.
Ehm, sai quanto ho speso dell'ultimo tagliando della BMW a 88000 Km, fatto
nel novembre 2005?
Meno di 70 Euro...
Sai quanto spenderň a breve, per quello dei 100000 Km?
46 Euro d'olio (6,5 litri)
8 di filtro olio
32 Euro di candele (le ultime cambiate a 70000) e parlo di SEI candele
Inoltre installo una coppia di fendinebbia originali (52 Euro su Ebay) e
l'interruttore originale dei fari con il bottoncino dei fendi (5 Euro dallo
sfascio).
Manodopera totale prevista: circa 3 ore (80 Euro circa), comprendente oltre
al tagliando e al montaggio delle parti, anche tutta la serie di controllini
meccanici ed elettronici, oltre alla sanificazione del clima (fatta oltre 3
anni fa l'ultima volta...).
Non faccio il confronto con lo scooter, perchč č impietoso, visto che stiamo
parlando di un auto che, come valore a nuovo, corrisponde a circa 45000 Euro
o 88 milioncini circa delle vecchie lire, se vogliamo essere precisi...
Valore attuale rimane sempre di un paio di 1000 euro abbondanti superiore a
quello dello scooter piů costoso presente nei listini...


 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
de furto...
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2˝ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
"La potenza é nulla senza controllo"
Bisognerebbe per poter comparare i peppé con le motocilette che i peppé
avessero sulle quattro gomme la stessa superficie di appoggio che ha una
motociletta su due gomme.
e poi vedere come cambiano i tempi sul giro.

 Meno di 70 Euro...
Sai quanto spendo io per la mia? Non meno di 100 Euro tra olio e filtri
vari. Ed e' un diesel, quindi non ci sono candele da cambiare.
Considera che la porto dal meccanico vicino a casa.
Quando la portavo dal concessionario mi partivano dalle tasche non meno di
300 Euro.. e non avevo la certezza che tutti i filtri fossero stati
cambiati. Ed i ricambi costano quel che costano. Es. meccanismo alzavetri
250 Euro, ricondizionamento pompa diesel 900 Euro c/o officina autorizzata
Bosch.. e cosi' via. 
I 45 euro di tagliando al concessionario Piaggio, al confronto, sono
sciocchezzuole.
Markus
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 la moto e lo scooter so' proprio un business.
zitto te che l'altro giorno , mentre ero sul cesso, mi sono tirato fuoriu n 
IN MOTO di qualche anno fa e mi sono rivisto la tua intervista  dove ti sei 
portato a casa uncasco a gratissssssss.Avevi ancora una folta chioa e un 
transalp decisamente più bello i quel coso  made in yamaha..
i 

 motoscafo :P
ti quoto, però aggiungo che la versione sisley era bellissima e resta ancora 
oggi la più bella panda mai fatta , molto megli du unc azzo di porrsche 
cayenne da sfigato 

 
allora vediamo a grandi linee la manutenzione per 100mila km di "Ziba" :
Gomme : Michelin PIlot Road Macadam 16mila km. a treno per 260 euro con DOT
di 3 mesi.
Catena/corona/pignone : Kit originale DID cambiato a 58mila km. per euro
280.
Frizione : cambiati i dischi di attrito a km. 75mila per euro 45.
Pasticche freni : originali Kawa in media ogni 18-20mila km. per euro 130
ant. e post.
Candele : sostituite al primo tagliando dei mille km. con Ngk Iridium e
queste cambiate a 60mila km per euro 56. scontate.
Filtro olio motore : euro 4. a pezzo. volutamente cambiato ad ogni cambio
olio.
Olio Motore : Cambiato ogni 8-10mila km. in genere elf per euro 40 a
"tagliando".
Liquido refrigerante : sostituito 2 volte per euro 35.
Manopole manubrio : sostituite a 96mila km. per euro 17. Kawasaki.
Fili gas : sostituiti a 96mila km per euro 65.
Filtro aria sostituito originale Kawa per euro 40. a 80mila km.
Lampadine varie : un cambio per ogni lampadina per euro 25 circa.
Cambiato catene di distribuzione e alternatore a 96mila km. per euro 130.
Benzina : in media dai 17 ai 22 km/litro  gestori e prezzi secondo mercato.
Bollo : 98 euro anno
Assicurazione : 300 euro anno.
Prezzo di acquisto da nuova su strada chiavi in mano euro 7.700,00
Kawasaki ZRX 1200 R su strada dal 23/04/2004
-----------------------------------
Schiapp me la trovi una macchina 1200 cc. così economica che abbia fatto
100mila km in poco più di due anni al 65 per cento di guida in città ??
Grazie
Andrea Buccioni
-- 
"Trattasi di opere di fantasia. Tutti i diritti d'autore riservati. Ogni
riferimento a eventi realmente accaduti od a persone realmente esistenti é
puramente casuale" Cit.

 
allora vediamo a grandi linee la manutenzione per 100mila km di "Ziba" :


 sicuro mi piglio una MOTO e mi tengo questo.. e in totale mi costa meno 
tra 250 e 400 la differenza è praticamente nulla.
al limite la differenza è solo nel prezzo d'acquisto ;-)
ciao
acar


 al limite la differenza č solo nel prezzo d'acquisto ;-)
imho no. Solo il costo delle gomme fa la differenza. Cmq probabilmente non č 
tanta la differenza. ai 6000km spendo 15?, ai 12000km faccio anche la 
cinghia (35?) e le due gomme (80).. non credo che costi cosě poco.. ma si 
era visto tempo fa quando avevamo confrontato i costi di gestione in base ai 
km..
ciaooo
--
daddo 

 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
Verissimo, e subiscono questo anche tutta la serie di accessori ad esso
associati.

 la moto e lo scooter so' proprio un business.
Potevi dirlo chiaramente che ti mancavo.... :P
-- 
spino (RM) on Suzuki Bandit 650 k6 - 
http://snipurl.com/10jmb
Sue Enormità & Metr-à-postèr del C.A.S., tessera n.0001
-------------------------------------------------------------------------
"Pensi sul serio che ci siano persone che non ti rispondano o ti isolino
*appositamente*?" 
www.quellicheilcas.it

 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
Mio caro, lei m'insegna che per evitare la banalizzazione del prodotto
bisogna continuamente rinnovarlo. Chi ha le assurde pretese di usare
ancora quello dell'anno scorso - tzè - deve pagarla cara.
Inoltre il motoscooterista cavalca una passione, vogliamo fare i tirchi
sulle passioni? Mi citi uno, un solo prodotto - che abbia a che fare con
le emozioni - che costi poco...
Pensi al costo - a lei certamente più noto - dei prodotti per l'infanzia.
Stessa composizione, 100% in più minimo!
Nel marketing è noto come effetto "Er Filetto P'A Pupa".
Se la Sora Bice va dar macellaio a prenne un filetto, ner quartiere se
parla! Chissà che ssè credono d'esse. E' mmorto er zzio d'america?
Nooo, la Sora Bice dice, "E' p'a pupa". Aah! Tutto se fà ppè li fiji.
Per cui 
"Quando divinizziamo un marchio, 
l'aureola dorata gliela paghiamo noi." (cit.) 
Corollario: 
"Quando demonizziamo un marchio, in genere, 
e' perche' il forcone glielo abbiamo gia pagato." (cit.)
Ometto naturalmente altre tristi considerazioni sulle quali certamente lei
avrà già meditato.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«Famiglia appartenente alla più antica nobiltà Europea, presente nel Gotha
da oltre un millennio alla voce "altri"»


 Le moto e gli scooter hanno proprio un surplus de tennologgia...
buh, sarà che son strano io, ma se mi metto a fare i conti di quanto mi 
costa l'auto e quanto mi costa la moto a parità di km e tempo, la moto mi 
costa praticamente la metà. poi vabbeh, un 125cc non è paragonabile a un 
tdm eh, però... a conti fatti... zzo me ne frega?? vado a farmi un giro!

 tdm eh, pern ... a conti fatti... zzo me ne frega?? vado a farmi un giro!
QUOTO.
tutto questo a prescindere.
Poi é chiaro che si danno un gran da fare a cercare di riportare la
maggioranza degli utenti verso il peppé.
Anche lo scorso anno il mercato delle due ruote ha fatto passi da gigante in
avanti.
quello dei peppé é in forte crisi ed arranca da anni. Che vorrà dire ??
Peppé perepé peppé repepepeé.....

 Nel marketing è noto come effetto "Er Filetto P'A Pupa".
Ah, che rimembranze: Ragioneria, Economia Politica, Scienza delle Finanze,
le teorie dei grandi economisti: Keynes, Ricardo, Aldo Fabrizi...
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Che peccato buttare le perle ai porci, ma pensate
 che casino buttare i porci alle perle" (Freak Antoni)

 IN MOTO di qualche anno fa e mi sono rivisto la tua intervista
Un modo delicato per dirmi che ti faccio cagare?  :D
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco. (cit
B2Spirit)

sciocchezzuole.
Solo per olio e filtro, immagino :)
In assoluto è vero, ma in relativo è cmq un furto...


 Un modo delicato per dirmi che ti faccio cagare?  :D
naaaa avevo gia estruso tutto! 

 
teorie che si perdono nelle Finanze della Scienza...
