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Titolo: parabrezza alto su nuovo Majesty 400

Premetto che ho gi� chiesto sul forum Majesty, ma una vostra opinione, 
magari meno "talebana" :-), non potr� che farmi piacere.
Premessa: sono alto m. 1,90 e la mia conformazione � "a busto alto", sporgo 
di oltre 25 cm dal parabrezza originale.
In precedenza avevo un Honda @ con parabrezza alto (che non toglievo nemmeno 
d'estate!) e forse mi sono abituato "male", nel senso che avevo una 
protezione totale dall'aria, magari soffrendo un poco il caldo nei mesi 
estivi.
Fatto sta che ora non riesco proprio a godermi il mio nuovo Majesty; in 24 
giorni ho percorso circa 1.500 km su tragitti misti urbano/extra-urbano e 
oltre i 70/80 kmh per me � una tortura, senza considerare i dolori a collo e 
trapezi per l'inevitabile postura in tensione e/o alla ricerca del riparo.
Leggo che molti, in zone certamente molto pi� fredde di Cagliari, 
addirittura hanno sostituito il parabrezza con il cupolino basso e proprio 
non riesco a capacitarmi di come facciano.
Tra l'altro, in un passato abbastanza recente, ho avuto anche moto da enduro 
e una Vespa PX senza alcun riparo, senza mai avvertire le stesse 
problematiche.
Non capisco se sono "solo" invecchiato (il che � probabile...) o se la 
conformazione del parabrezza originale mi spara l'aria addosso, quasi da 
farmi pensare che sarebbe meglio senza alcuna protezione.
Di qui la mia indecisione se passare direttamente ad un parabrezza pi� alto 
o se prima provare a levarlo del tutto!!!
Al riguardo chiedo consigli e indicazioni:
meglio il ricambio alto della Yamaha (alto 75 cm a "soli" 160 euro!!!), 
oppure i classici GiVi o Biondi (di cui non conosco le caratteristiche di 
robustezza e affidabilit�)?
Grazie a chi vorr� intervenire e scusate la lunghezza :-) 
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freenews.netfront.net/
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 ---

Grazie a chi vorr� intervenire e scusate la lunghezza :-) 
Pu� darsi sia una questione di conformazione fisica (tu sei alto, vero), ma
l'aria te la senti "sparata" su petto/torace o su collo/spalle?
Nel primo caso si risolve con un giubbino dedicato "serio" :), mentre nel
secondo con un casco integrale/modulare e un sottoscasco leggero :P
Se invece vuoi sentirti protetto totalmente dall'aria, rimane solo la
soluzione "Jeeg" 
http://www.thejackal.it/index/jeegrobot/tech/moto01.jpg
:PPPPP
Ah, mi raccomando i guanti e la campana di bronzo (da farsi trapiantare) :P
-- 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 soluzione "Jeeg"
Dici che un semplice parabrezza maggiorato non � sufficiente? :-))) 

 robustezza e affidabilit�)?
Entrambi pessimi (IHMO!),ho avuto a che fare con entrambi,il GiVi e' molto ben 
rifinito ma il materiale e' fragile,il biondi non e' nemmeno ben rifinito,a 
questo punto non rimane che l'originale...
Al tuo posto prima proverei la soluzione "mini cupolino" hai visto mai?
-- 
last-kernel-inside

Dici che un semplice parabrezza maggiorato non � sufficiente? :-))) 
Meglio andare sul tranquillo :P
"Miwa, lancia i componenti!" :P
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Al tuo posto prima proverei la soluzione "mini cupolino" hai visto mai?
Quoto :)
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