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Titolo: X9ers:aggiornamenti e un idea.

Allora, ieri ho telefonato al n.verde X9 (si, hanno creato
un call center solo per i problemi del 500) 800326270, e le
novita' sono queste: veicoli sostitutivi: stanno cominciando
ad inviarli ai conce, e tra ieri sera e oggi gli stessi
conce riceveranno una circ.con le metodiche di consegna; i
courtesy vehicle saranno immatricolati dai conce e avranno
una assicurazione temporanea di tre mesi. Bisogna
preoccuparsi di cosa fare delle nostre assicurazioni: credo
sara' utile sospenderle, in modo da non avere problemi
(oltre al fatto di averla pagata e di non usare il mezzo.....).
Pare che i tre mesi di assicurazione rispecchino in realta'
i tempi tecnici per le forniture delle gomme (speriamo che
il problema sia solo quello) e la logistica di richiamo e
restituzione dei mezzi).
Raccomandate: sono state spedite ieri e l'altro ieri, quindi
arriveranno presto.
Idea: perche' non cerchiamo di unirci nel maggior numero
possibile e ci mettiamo in contatto con una associazione di
consumatori per far valere un po' di piu' i nostri 14000000
di "azioni" Piaggio? Negli USA una cosa del genere avrebbe
scatenato un casino infernale, mentre noi rischiamo di
tenerci i veicoli di cortesia (.azz. io ho comprato un 500
non un 250) magari per 3 o 4 mesi davvero.
Pensiamoci
Ciao,
Maurizio

 Pensiamoci
Io ci sto, ma chi prende e tiene i contatti con l'associazione
consumatori, e quale associazione?
Vanni

vanni galimberti wrote:

Cerco info e poi ti faccio sapere (scusate il probabile HTML ma sto postando da
un diverso computer)
Maurizio
 

 Maurizio
ciao da Franco,
a me e' arrivata oggi.
consideratemi nel gruppo.
una domanda: io volevo andare in vacanza con il "mio" sputer nuovo, adesso
con che c###o ci vado?
franco raffaelli

 ha scritto nel messaggio
news:3B4E8752...@mac.com...



Con un 250 sostitutivo che arriverà nella prox settimana -sigh!-
Ghibo

 con che c###o ci vado?
Treno? Aereo? Autostop? Bici? X9 250? X9 180 Amalfi? Come
vedi hai un sacco di alternative. LOL
Maurizio

 quando arriveranno i mezzi sostitutivi.
....o meglio, lo so', hanno detto la prossima settimana, ed
hanno anche detto che i conce potranno darci anche i mezzi
gia' nei loro stock. Io ho talmente tanto rotto le palle al
mio conce che ho gia' praticamente opzionato un 250 che
hanno in vetrina: se tutto va' bene martedi mi faro' TO-AT a
60 km/h con il giallone e tornero' a 120 (sigh) con il 250.
Maurizio

 Maurizio
E la sfida sul filo dei 175? Vabbè la faremo sul filo dei 125.
A parte gli scherzi, confermo anch'io dopo aver parlato con conce e n.verde
Piaggio.
Arrivo dei mezzi nella prossima sett. (scaglionati, evidente, visto che
saranno 2000)
Ho avuto impressione dalla Piaggio di massimo impegno per gestire con
serietà una faccenda che li preoccupa. Non sanno ancora cause precise e
rimedi dei problemi (gomme, ok, ma forse anche ciclistica) per questo
vogliono studiare quali e quanti mezzi possono avere dei problemi.
Certo che dopo gli annunci di uscita a febbraio, a marzo, ad aprile, a
maggio, ... consegna a giugno, ... inizio a prenderci gusto, ... dai che
facciamo dei bei viaggetti ......
Me lo tolgono a tempo indeterminato!!!
E' dura ingoiare, ma vedremo.
Ghibo





Scusatemi se mi intrometto. Pur possedendo un 
X9 250, mi sento coinvolto nella questione. Sara' che l'ho comprato 2 
mesi fa e da allora e' stato un continuo avanti ed indietro con l'officina. 
Non per lo scooter in se, che va piuttosto bene, ma per 
l'incapacita'/incompetenza dell'assistenza. Ma tornando alla questione X9 500, 
io vi esorto a non farla passare liscia alla Piaggio. E' vero che vi daranno dei 
mezzi sostitutivi (e ci mancherebbe!), ma comunque l'impressione e' che la moto 
non sia stata testata nella configurazione completa (comprese le gomme pirelli 
quindi) a sufficienza. E non stiamo parlando di sciocchezze tipo frecce che si 
"allagano" o malfunzionamenti del tachimetro, qui' si parla di gomme che 
scoppiano. Meno male che nessuno ci ha rimesso la vita. Pura fortuna viste le 
prestazioni del mezzo in questione. Quindi ragazzi riportate subito i mezzi al 
concessionario, prendete gli scooter sostitutivi e non date fiato alla Piaggio. 
E non perche' vi hanno ritirato gli scooter, ma perche' vi hanno fatto andare in 
giro per 2 mesi con un mezzo pericoloso. In bocca la lupo a 
tutti.




ciao da Franco,
xche' non ci dici quali prob hai avuto, cosi' magari mamma piaggio ci legge
e ... tasta il polso alla clientela inc####ta :)))
comincio io:
piaggio assomiglia 1 po' alla fiat: bei motori (spero di non tirarmi sfiga)
e belle lamierozze cigolanti che ci tengono compagnia ...
lo sportellino carburante vibra e cigola a bassi regimi, poi zittisce;
quando smette lo sportellino comincia un bel rumore di qualcosa che vibra (o
di qualcosa che vibra sopra una lamiera ... non so se mi sono capito ?
:)))) ) proveniente dalla destra del veicolo dalle parti della gomma
posteriore.
il mio meccanico ha anche un altro cliente con lo stesso rumore, ha serrato
tutto il serrabile purtroppo senza successo.
per svariati motivi non ho ancora potuto fare un bel giretto in due, ma a
bassa velocita' mia moglie gia' lamenta un bel po' di aria in faccia.
sono cosciente che questo e' dovuto al dislivello della sella: qualcuno ha
sperimentato se alzando il parabrezza migliora la situazione?
e poi, dopo alzato, come si comporta col solo conducente ?
lo fa anche a voi che il vortice sembra spingerlo in avanti ?
fra parentesi, xche' sul sito piaggio per gli accessori il parabrezza
maggiorato e' dato disponibile 'solo' per l'X9 SL, mentre gli altri access,
tipo il top case sono per entrambe le versioni ? e poi come si dovrebbe
montare ? sulla foto non ci sono i supporti del 500, sicuramente si
riferisce al 250.   chi sa si faccia avanti.
ciao a tutti
franco raffaelli
civitanova marche


Matteo,
1¡ non credo ci sia un 500 in giro da due mesi.
2¡ non bisogna far ricadere l'incapacita' dei conce o dei
meccanici su Piaggio: hai visto, spero, in altri 3ad come
anche alcuni meccanici Honda siano degli "scarponi", ed
altri ancora siano bravissimi e scrupolosi. Il mio meccanico
Piaggio, per esempio, e' bravissimo e simpatico e gentile,
cosi' come tutti gli altri personaggi del Piaggio Center; tu
stesso mi hai detto che sei in mano a persone "antipatiche".
3¡ Spiega, per favore, a tutto il NG perche' ti senti
coinvolto. Penso sia piu' giusto che esordire con uno
"scusatemi se mi intrometto"!
Cordiali saluti e buon lavoro,
Maurizio

 lo fa anche a voi che il vortice sembra spingerlo in avanti ?
Si, dai 120 in su si inizia a sentire una spinta alle spalle che aumenta con
l'aumentare della velocità, ma mi pare tutto normale. Ma hai provato altri
maxiscooter? Per me il parabrezza dell'X9 500 funziona benissimo.
Ciao
Vanni
(X9 500 SL giallo)


Confermo in pieno. Ieri sera giravo in città con la visiera alzata (io che ho
sempre paura di un bel moscone nell'occhio nel pieno di una curva) e osservavo
che a 80-100 kmh stando con gli occhi 6-8 cm sopra il filo del parabrezza, non
avevo un briciolo di fastidio per l'aria in faccia. Ottimo!
Ghibo

Ghibo,
che fai oggi?
Sei a Torino?
Io faro' un giro in centro in tarda mattinata con la
zavorrina (prima e forse ultima volta fino a settembre).
Chissa' se e' possibile incontrarci?
Ciao 
Maurizio

>Maurizio Marra wrote:
Matteo,
1¡ non credo ci sia un 500 in giro da due mesi.
2¡ non bisogna far ricadere l'incapacita' dei conce o dei
meccanici su Piaggio: hai visto, spero, in altri 3ad come
anche alcuni meccanici Honda siano degli "scarponi", ed
altri ancora siano bravissimi e scrupolosi. Il mio meccanico
Piaggio, per esempio, e' bravissimo e simpatico e gentile,
cosi' come tutti gli altri personaggi del Piaggio Center; tu
stesso mi hai detto che sei in mano a persone "antipatiche".
3¡ Spiega, per favore, a tutto il NG perche' ti senti
coinvolto. Penso sia piu' giusto che esordire con uno
"scusatemi se mi intrometto"!
Cordiali saluti e buon lavoro,
Maurizio
Qui a Roma hanno cominciato a consegnare gli X9 500 alla fine di maggio,
circa 20 giorni dopo che ho ritirato il mio 250. Un mese e mezzo o due credi
faccia molta differenza? E poi io non me la prendo per i miei problemi con
lo scooter solo sulla casa madre, anche se, e' innegabile ormai, il mio è
uscito dalla catena di montaggio con un difetto di fabbrica (ruota
posteriore fuori asse) ed alcuni progettuali (frecce sempre "allagate",
indicatore carburante a dir poco impreciso ecc) . E per concludere, a chi
credi interessi qui dentro se a postare siano medici o avvocati, ingegneri o
come nel mio caso, giornalisti? Seguo l'NG quale appassionato, punto e
basta. E quale profitto miracoloso credi che io abbia nello scrivere (male)
della Piaggio? Forse di vedermi restituiti i soldi su quella che mi sembra
sempre di piu' una fregatura? Non penso proprio.
Cordiali saluti
Matteo Acquafredda
-- 
Posted from 
mail-4.tiscalinet.it
 [195.130.225.150] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

>Maurizio Marra wrote:



Cordiali saluti
Matteo Acquafredda
-- 
Posted from 
mail-5.tiscalinet.it
 [195.130.225.151] 


 sempre di piu' una fregatura? Non penso proprio.
Matteo,
scusami, non volevo essere polemico nei tuoi confronti, anzi!
Credo che il fatto che il caso X9 500 abbia risonanza su una
rivista importante come quella su cui scrivi sia utile per i
clienti Piaggio.
Quello che volevo dire e' che per gli altri X9ers del NG
possa essere positivo sapere quello che tu e la tua rivista
volete fare.
Quando mi hai contattato fuori dal NG ti ho risposto
immediatamente, e ti ringrazio pubblicamente per il
suggerimento sul Codacons (lunedi li sentiro'
telefonicamente), e mi pare che anche l'altra persona che ti
ha contattato si sia dimostrata disponibile.
Qui non si tratta di scrivere bene o male di Piaggio, anche
perche', come mi hai detto, ci sono dei rapporti che non
possono essere deteriorati, ma di parlare di un problema che
credo interessi diverse persone, sia per gli eventuali
rischi corsi, sia per il denaro speso, sia per la voglia di
avere un mezzo affidabile e dalle ottime prestazioni, cosa
che credo sia anche un interesse primario delle case
costruttrici, quali esse siano.
Non penso nemmeno io che sia possibile vedere restituiti i
soldi da Piaggio, ma mi pare sia lecito aspettarsi che i
problemi vengano risolti al meglio: quelli sul tuo 250 sono
gia' abbastanza "importanti" (vedi disallineamento della
ruota post); credo che dove tu vivi esistano altri Piaggio
Center: se quello dove tu hai acquistato lo scooter non ti
risolve i problemi, rivolgiti ad un altro, oppure rompi le
scatole al customer care Piaggio: con me e con altri si sono
dimostrati attenti, e in poco tempo abbiamo avuto contatti
con gli ispettori di area per anlizzare i problemi e
risolverli (oggi, naturalmente immagino che in Piaggio siano
"impallati" con la storia del 500).
Ciao, buon lavoro (davvero!)
Maurizio