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Titolo: [Man] Sentite questa perche' e' incredibile (lungo)

Non ci volevo credere quando stamane il meccanico me lo ha confessato !!!
Sentite un po'.
Dalla bellezza di 11 giorni il Leo e' dal meccanico. Motivo ? Boh, ha
cominciato a fare uno strano rumore e l'ho portato dal dottore. Ci hanno
messo 2 mezze giornate per fare la diagnosi: inizialmente mi hanno detto che
erano un paio di ingranaggi di plastica (????) sotto la pompa dell'acqua.
Ovviamente i ricambi non c'erano e hanno dovuto ordinarli. Dove ? Alla sede
centrale, ovviamente, perche' a Milano, dico Milano, non esistevano. Vabbe'.
Incazzato come non mai mi rassegno e aspetto fiducioso. Una settimana
d'inferno con i mezzi pubblici (ho imparato ad odiare la gente) ed una
telefonata al giorno per avere notizie. Giovedi' scorso (dopo una settimana)
esplodo e, con buona educazione, scarico tutta l'incazzatura contro una
incolpevole impiegata che, come una macchinetta, continua a ripetermi che i
ricambi dovrebbero arrivare da un giorno all'altro.
Stamane l'ennesima telefonata, ma stavolta la gentile fanciulla, con fare
misterioso, mi passa il capo officina, un bravo ragazzo che quando racconta
le palle diventa rosso come un peperone.
Ebbene, il predetto, con tono imbarazzato, mi confessa che gli ingranaggi in
questione erano gia' arrivati da 3 giorni, ma con il rumore non c'entravano
nulla.
Riferisce che il problema era nell'albero motore. Cooosaaaa ?? Gia' l'albero
motore si era SPACCATO e aveva FRANTUMATO ANCHE PISTONE E BIELLA
!!!!!!!!!!!! Incredulo, balbettando gli chiedo spiegazioni, ma sempre piu'
imbarazzato, il giovane rimanda ogni spiegazione al momento dei ritiro che
potra' essere effettuato non prima di venerdi' 7.12. :-(((((
Questo perche' pistone e biella nuovi erano arrivati, ma l'albero motore era
ancora in viaggio (ma cosa usano il cammello o un carro trinato da buoi ??)
. Trasecolato, insisto perche' mi anticipi una spiegazione e il poveraccio
comincia borbottare su presunti problemi di lubrificazione che hanno sempre
afflitto il motore Yamaha dopo circa 20.000 Km di percorrenza e ammette che
il problema in questione era gia' capitato molte altre volte.
!!!!!!!!!!????????
Voi sapete che non sono un tecnico e che mi possono rifilare qualunque
panzana avendo successo, ma francamente le orecchie ce le ho anch'io non ho
mai sentito ne' tantomeno letto che il vecchio motore del Majesty (lo stesso
del Leo 250) avesse problemi simili. Mi risulta, invece, che sia il motore
piu' affidabile in commercio.
Ah, naturalmente la riparazione verra' effettuata in garanzia e dovro'
rifare il rodaggio perche' mi ristrovero' un motore nuovo (Giovanni gli
additivi per pulire il motore non servono piu', grazie).
Gia', ma se in questi 19 mesi avessi percorso meno Km (sono quasi a 20.000)
e il problema fosse capitato dopo la scadenza della garanzia triennale
(marzo 2002), che cosa sarebbe accaduto ? Avrei dovuto sborsare un paio di
milioni per il motore nuovo ?. Vi sembra possibile ? Pazzesco !!! Sono
incredulo, allibito, trasecolato, basito, sbalordito e molto, molto
INCAZZATO !!!! >:-(((((
Dopo aver ritirato il povero Leo vi riferiro' sulle ulteriori novita'.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250
G.F. Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub

 .....[CUT]
Brutta, brutta storia... ci lamentavamo del Jazz di Wvespa e adesso
scopriamo che anche l'Aprilia (anche se incolpevole perchè il motore è
Yamaha) non è da meno.. Spero che il meccanico non ti volesse nascondere
l'inconveniente.. altrimenti gli avresti dovuto far causa (tanto sei un
avvocato).
Penso alla fine che l'importante è che ti facciano un bel lavoro e che
sopratutto non ti rifaccia lo stesso scherzetto tra latri 20.000Km.
Ma mi chiedo... se sapevano già di questo difetto, perchè non hanno fatto
dei richiami? Boh....
Fossi in te andrei oggi stesso in concessionaria e mi farei dire tutto:
-Causa del danno
-Pezzi interessati
-in che modo risolvono la situazione una volta per tutte
poi
-una garanzia scritta che dica esplicitamente che se il problema tra latri
20.000km si ripresenta, anche fuori garanzia, te lo rimettano a posto!
Anch'io rimango "BASITO" da tutta questa storia... facci sapere le news!!
Ciao
--
daddopi  -----<<temerario1>>------------------------------------------
*Io e Starflex usiamoUtensylyHilti!Scommess@2001
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "L'Hexcargò"(Km3920 26/11/01)
Gli---ex : Hexagon125LX('00)-Vespa50hp4('99)
                Amico70Polini ('98)-Quartz70Polini('97)
                Sfera70toPerformance('96)-VespaN103Polini('95)

 Ah, naturalmente la riparazione verra' effettuata in garanzia e dovro'
Questo taglia la testa al toro... stai in garanzia, quindi non è nel loro
interesse dirti che hai sbiellato quando magari il problema potrebbe essere
un semplice paraolio. 'sti trucchetti li usano quando paghi, x scucirti +
soldi al max... in garanzia tendono a minimizzare ogni problema!

mahhh, l'albero???? Mi sembra impossibile!! Anche dopo 20 mila km, dato ke
il Leo ha uno dei blocchi motore migliori sul mercato...digli di che te lo
tengano lě l'albero e il gruppo termico rotti perchč vuoi vedere di persona
cosa č successo..ciao!! Damnation
--
On NRG Mc3 (dove si rama al cubo)
ex aerox max 70 malossi (dove si ramava al massimo!!) :-P

 wrote in message
9ufn61$97e$1...@pegasus.tiscalinet.it...

Che uno scooter monocilindrico cammini con albero motore, pistone e biella
frantumati, e' un miracolo degno di S. Gennaro...Da oggi credero' anche che
gli avvocati vanno all'Elefantentreffen!!!
IMHO il mecca c'ha un motore rotto fuori garanzia e usa la tua per
sistemarlo...
Aldila' di questo, il mio precedente Majesty del 98 ha oltre 36.000 km e
nessun problema...
schiapp

schiapp
Forse il mitico Schiapp esgera un po'
ma... sono quasi d'accordo con lui.
Ho avuto tre Majesty 250 e ritengo il
motore due e mezzo Yamaha assolutamente affidabile: se c'è olio e acqua
secondo me doppia i 100.000 km tranquillamente!
Ma al di là di tutto se
fosse vera la diagnosi del Leo di Jacops è impossibile che non ci siano
stati 'preavvisi': consumo olio, consumo liquido refrigerante, rumori vari,
ecc., ecc.
Dubito fortemente (devo dire che dubito ancora anche sul guai
del Jazz di WVespa).
Saluti.
Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 20.000km si ripresenta, anche fuori garanzia, te lo rimettano a posto!
Questo problema lo affrontero' sicuramente quando mi restituiranno il Leo.


 un semplice paraolio.
Questa riflessione l'ho fatta anche io e per questo sono portato a credere
che non mi abbiano rifilato una panzana.


 sistemarlo...
Mmm, questa e' un'ipotesi da commercialista bastardo, ma da non scartare !
:-))
B&S


 Dubito fortemente
Mah, che sia stato difettoso l'albero motore ?


 > 20.000km si ripresenta, anche fuori garanzia, te lo rimettano a posto!
Non credo proprio che te lo faranno :(

 Yamaha) non è da meno..
Ma almeno il jazz non aveva fatto i tagliandi e ne aveva viste di tutti i
colori in sardostrada :((
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 del Jazz di WVespa).
Non dubitare era tutto vero anche se alla fine i mekka honda dicevano che
era colpa dell'olio che mancava :(


 INCAZZATO !!!! >:-(((((
Fai come me Leo nuovo con tre milioni :))


 colori in sardostrada :((
Condivido pienamente.. punto a favore del Jazz!!!!


 !!!!!!!!!!????????
A me è successa esattamente la stessa cosa con il Cygnus125r, a 26.000Km,
per fortuna ancora in garanzia, anche a me non hanno saputo darmi
spiegazioni molto chiare comunque ho sempre creduto fosse un piccolo difetto
del pezzo, magari della fusione, perchè anche il Cygus ( Pur essendo misero
nelle prestazioni ) ha un motore molto affidabile.
Ti auguro di risolvere per il meglio!
Ciao
Roberto
www.cyberscooter.it

colori in sardostrada :((
Aveva visto tutti i colori dei Leonardo che lo superavano  :-PPPPPPPP
     Cobra

 INCAZZATO !!!! >:-(((((
Se è un difetto di fabbrica riconosciuto allora ti devono dare un motore
NUOVO e GRATIS, per vizio di fabbricazione. E che il motore aperto e rifatto
se lo tengano pure. Al limite puoi andargli incontro con le spese tenendo
conto dei 20k km comunque percorsi
Blocca immediatamente il furbone, minacciali di trascinarli in tribunale,
fatti restituire il Leo (e tutti i TUOI pezzi) e cambia officina, se ci
tieni al tuo scooter.
 <Condor "fumante">  >:-((((((((((((
--
** Bianco & Focaccia **
----------------------------------------------------------
Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/

Mmm, questa e' un'ipotesi da commercialista bastardo, ma da non scartare !
Credo che sia l'unica ipotesi accettabile.  :-((
Un meccanico che monta e smonta 20 motori al giorno sa benissimo
quando un albero, un pistone e una biella sono in cacca.
     Cobra

):
Non sono un esperto meccanio (anzi non sono neanche un meccanico :) )
ma anche a me quella della rottura dell'albero motore mi sembra una 
stron...a. Poi scusa non avevi fatto da poco il tagliando,  e non si erano 
accorti di niente?? bah!!
A questo punto ti consiglierei una soluzione alla Wvespa.
-- 
Un lampeggio!
Stefano
ex Dink 150 (il mito)
MBK Skyliner 250 - Silver
1o raduno IHMS "Bone le fiorentine"

 Condivido pienamente.. punto a favore del Jazz!!!!
:-))


 A questo punto ti consiglierei una soluzione alla Wvespa.
Ma dubito che in casa aprilia riesca a farlo :((


 Dopo aver ritirato il povero Leo vi riferiro' sulle ulteriori novita'.
Ok, le aspettiamo!
P.s.: x me NN era l'albero motore... x' se era rotto, era rotto, e nn
andava allo stesso...
P.s.2: se si era rotto mentre stavi andando ad una velocità di
80÷90 km/h... a quest'ora credo che staresti scrivendo
dall'ospedale...
------------------------------------------------------
A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo2½"rapina" blu? modello 2000
PHOTO: 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
------------------------------------------------------

 dall'ospedale...
Beh, non esageriamo. Con lo scooter appena il motore smette di girare la
frizione si stacca e non è detto che succeda nulla di grave (sgrat). Cmq io
ho già grippato 2 volte a 90 e 100 Km/h (ti tachimetro Aprilia :) ) in
rettilineo e non sono caduno nessuna delle 2 volte (sgrat).
Ciao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

 !!!!!!!!!!!!
Come ti hanno già detto gli altri se 6 arrivato in officina con il motore è
impossibile che biella e pistone fossero frantumati! Fossi in te farei una
visitina a sorpresa all'officina per vedere cosa stanno davvero facendo al
tuo Leo e pretenderei i pezzi rotti. Se ti trovano la scusa che i pezzi si
sono frantumati denunciali se non trovano una spiegazione che stia impiedi!
Ciao.


 in rettilineo e non sono caduno nessuna delle 2 volte (sgrat).
meno male...


... ma d'altronde cos'altro si puň pretendere da un Aprilia, da un Leonardo
250, cavalcato perdipiů da un avvocato ?  ;-)) ...
Marco (Pegaso 650 ie)

 Sentite un po'.
[CUT]
Ciao!
Allora...scusate per il ritardo..ma..MI SENTI DI DRE LA MIA!
Come dire..che il prezzemolo si mette ovunque... ;-P
Allora..step one:il 250cc Yamaha HA problemi di lubrificazione.
Purtroppo questo e' quanto.
Non è una panzana..ma li ha.E sono da attribuire ad un elevato consumo di
olio di QUEL motore.
Da poco ho visto un Meje vecchia serie (Leo engine) a terra con lo STESSO
problema....identico.
Difetto:consuma olio e se non lo si controlla..caput.
Parlando con il mecca Aprilia (con daddopi), relativamente all'acquisto
proprio di un Leo250,anche lui mi ha detto che e' un motore eterno, A ATTO
DI CONTROLLARE SPESSO L'OLIO, perchè è un motore che consuma olio.
Ora..non so se il tuo Leo avesse il pieno di olio o meno, se l'avessi
controllato da poco o meno...ma questo è quanto mi han detto e cosiì ti
riferisco..psernado di eserti utile!
Per quanto riguarda la bonta' del lavoro..beh..se il meccanico non e' una
chiavica TOTALE e se l'officina ha un minimo di atrezzatura, ti può fare il
alvoro in maniera egregia.Conta che la Aprilia fa anche moto come la Pegaso,
la SL o come si chiama..che in quanto a complicazione tecnica sono
sicuramente BEN maggiori rispetto al tuo Leo..non trovi?Allora..se i mecca
sono in grado di mettere le mani su una moto simile..penso che siano in
gradi di farlo MOLTO bene sul tuo Leo.Fugati i dubbi?
poi..ovviamente...anche loro se vogliono possono lavorare male....come
tutti....
Questo è quanto!IMHO
Ciao!
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
CitofonaMan..
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

 ha scritto nel messaggio
news:9uojh3$sak$1...@nreada.inwind.it...
PS:piccolo particolare:il mezzi che ho visto io a terra e' arrivato in
officina a spinte.....non con le sue "gambe"...

 tutti....
Concordo.


 lo usa e basta :-P
Poi ho letto che invece l'olio era stato "guardato" da
poco....probabilmente, SE veramnte ha fatto quel difetto,e non stanno
prendendo tempo perchè non ci capiscono nulla, era difettosità dell'albero.
Strano,cmq...bisognerebbe vedere i pezzi...i SUOI, oltretutto.....
Mah....


 Mah....
concordo...


 senzaDio peggio di Wvespa... sempre a paletta ovunque e comunque...   ;-P
Quando fà il pieno di VP non capisce + nienet :))
