Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: dink 150 kimco

scusate ma qualche giorno fa qualcuno ha parlato di sostituire la normale
lampada del faro con un alogena da 35w non č che sarebbe cosě caritatevole
da farmi anche sapere che tipo di lampadina bisogna cercare cosě posso
cambiarla anch'io?
grazie
Michele Dink 150 Kimco

 cambiarla anch'io?
Ci fu questa discussione ai primi di Maggio; l'ha montata: Condor Renč su
Kymco Dink 150LX Driver... appena lo becchi chiedigli la sigla esatta delle
lampada. Io so solo che deve essere da 35 W. Forse un HS1?
Ciao
--
Andrew su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio n.203 onorario del Leonardo Club Italia e n.270 del Maxiscooter Club
Italia
Sito completamente dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania
Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania

 lampada del faro con un alogena da 35w non è che sarebbe così caritatevole
E' sufficiente andare in un negozio di motoricambi, possibilmente portandoti dietro la vecchia lampadina come campione (non si sa mai), e chiederne una simile come attacco a baionetta ma alogena da 35W (non oltre).
Non dovrebbe essere difficile trovarla, io ne ho comprate 2 in 2 negozi diversi al primo colpo.
Da quello che ho capito il Dink non è l'unico che usa quel tipo di lampadina.
Se poi ti diletti un po' con l'elettricità, ti consiglio di inserire anche un relè sull'anabbagliante, in modo da eliminare le perdite di carico che si vengono a creare nei piccoli cavi che raggiungono il devioluci, ottenendo così il massimo della luminosità dalla lampadina.
Il relè lo puoi collocare sotto lo scudo anteriore, che ha parecchio spazio.
Ringrazio Carlo Zara che ha la paternità di questa miglioria sul dink.  ;-))))
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 wrote in message
8r328o$ld9$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


Non dovrebbe essere difficile trovarla, io ne ho comprate 2 in 2 negozi diversi al primo colpo.
anch'io non ho avuto difficoltà, l'ho ricomprata proprio sabato
scorso.. questa ha 2 filamenti e l'anabbaliante è senza lo specchietto
che fa in modo che la luce vada solo sulla parte superiore della
parabola.. Il venditore ha detto che è al tungsteno... a me continua a
non sembrare degna di nota la differenza... vediamo con la nuova...
ciao 
HagaLuke - I.C.C.#10 
Slow Pokes VMC  
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
" nell'impasse daje er gasse " ICQ 67421829

 scorso.. questa ha 2 filamenti e l'anabbaliante è senza lo specchietto
Hmmmm, tutt'e due le lampe che ho hanno il riflettore sull'anabbagliante (quella piastrina metallica sagomata proprio sotto il filamento).
Forse tu ti riferisci al fatto che la parte terminale del bulbo di vetro non ha la parte verniciata (nera fuori, cromata all'interno) tipica delle lampade da automobile. 
Quelle che ho sono "tutto vetro".
Il fatto di essere al tungsteno non dice granchè: è proprio il metallo base con il quale si realizzano i filamenti di qualsiasi lampadina per merito del suo altissimo punto di fusione (mi pare >3000°C).
Quello che è importante è che la lampadina sia alogena, ovvero che l'ampolla sia riempita di gas alogeni, usati per consentire una temperatura di lavoro del filamento (e conseguente luminosità) + elevata senza pregiudicarne la durata.
Hai controllato che sulla scatola ci sia la scritto espressamente "Halogen" o Hx (dove x è il tipo di zoccolo) ?
Cmq se fosse alogena te ne accorgeresti subito.
P.S. Costano intorno alle 19.000 lire.


 wrote in message
8ravpq$456$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


P.S. Costano intorno alle 19.000 lire.
L'ho pagata 14.000
l'attacco metallico è grande, invece la parte in vetro è poco piu
grande di una H3 (quelle ad un filamento per i fendinebbia delle auto)
A Roma l'ho omprata da Mattei, zona boccea..
