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Titolo: Regolatore di tensione?!?

Allora, viste le ultime difficoltà di Zulu ad avviarsi, questo è il responso
del tester:
motore spento: 11,8V
motore acceso: 12,3V
motore acceso+anabbaglianti: 11,7V
motore acceso+anabbaglianti+frecce:11,3V
Potrebbe essere, il regolatore, visto che a fari spenti non ho problemi di
batteria scarica, mentre usando le frecce con i fari accesi sono rimasto a
piedi?
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84
La ML del Leonardo Club Italia: 
Leonardo_club...@yahoogroups.com
Il forum del Leonardo Club Italia: 
www.forumcommunity.net/index.php?c=2261
"..e vedere quanto è profonda la tana del bianconiglio"  (Morpheus)
"La regola della curva perfetta è: esterno, interno, esterno, e non
posteriore, anteriore, posteriore" (Jean-Raoul Ducable)

 motore acceso+anabbaglianti+frecce:11,3V
Informazione supplementare: batteria isolata: 11,8V!


 Informazione supplementare: batteria isolata: 11,8V!
Imho c'è un elemento della batteria andato a donnine....
L'alternatore cerca di far salire la tensione, ma chiaramente non ce la fa.
I valori che hai registrato sono a motore acceso e regime minimo o
accelerando a circa 3/4 ?
Perché se sono presi col motore al minimo l'alternatore è ok.
Nota: l'alternatore del MAj250 fornisce 19,5A a 14 volt @ 5000 rpm.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Informazione supplementare: batteria isolata: 11,8V!
Ciao Mick! :-))
E' una tensione molto bassa....
Allora, prova a caricare la batteria e vedi se tiene la carica...
Per quanto riguarda il regolatore, se č andato lo capisci bene con un tester
digitale: accelera, č se la tensione fluttua molto, č andato..se invece
rimane costante su un valore...sta facendo il suo lavoro...
Se rimane molto basso il valore, potrebbe essere un avvolgimento dello
statore andato..
Un link su tutti:
http://www.electrexusa.com/Images/fault_finding.pdf
Troverai la risposta!!
Ciao e a presto!! (..anche se non ci credo piů neanche io..!!)

 statore andato..
Ahia!
Accelerando, con quello che consentono le sopsensioni race di Zulu, che
rischia di finire contro Nella, ho misuratom sgasando fino a 13.2V!
L'ho capita, o vengo io in Sardegna ...
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84
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"..e vedere quanto č profonda la tana del bianconiglio"  (Morpheus)
"La regola della curva perfetta č: esterno, interno, esterno, e non


 L'ho capita, o vengo io in Sardegna ...
Rotfl :-))))
Fai così... a maggio vieni per il perimetro e controlliamo anche quello :-))
--
daddopi [CA] su Atlantic 200 Blu [Mon Capitan]
www.scooterclub-nolimits.it

 batteria scarica, mentre usando le frecce con i fari accesi sono rimasto a
da esperienze  sul VFR:..
se è il regolatore lo vedi così:
luogo buio accendi i fari e accellera oltre i 5000 giri.. se la luce del
faro non è stabile è andato il regolatore. Fidati.. è un modo empirico ma
funziona.
la batteria dovrebbe darti alemno 13v 13.2  per ricaricare come si deve la
batteria . se sta sotto  quelsto valore  il problema è a monte.
La batteria se ha un elemento rotto non va. Comunque è buona norma per non
ribruciare il regolatore, sostituire anche la batteria. Usa quella indicata
dalla casa , altrimenti sovraccarichi il regolatore che si trova in posti
poco areati e si brucia facilmente

 funziona.
Scusa, ma io non ho il contagiri! :-ppp
Comunque se vuoi guarda la risposta a Starflex ...
Mick aka Tino & Zulu
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> Ciao e a presto!! (..anche se non ci credo più neanche io..!!)
Dai, caxxo, prendi sto pezzo di carta di merd@ e vieni a
qualche incontro!
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com


A vederla cosi' sembrerebbe proprio l'alternatore o il regolatore 
'scoppiati' ma io farei una comparazione con un mezzo come il tuo 'in 
salute' poi se possibile cambierei anche momentaneamente la batteria con una 
sicuramente sana (nuova o equivalente marciante della stessa capacita' della 
tua) , sulle auto a batteria carica e con fari spenti la tensione sale anche 
oltre i 14 volt sotto il caldo estivo, se ho tempo faro' le stesse 
misurazioni sull'X9 (batteria da 14 Ah).
ciao
-- 
=====maury500ieETyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
- gillomarconetreffen 2004 -
su X9 500 old style
ex Suzuki 550E ex Doniselli 50 cc
ex Garelli 50 cc cross 4M

 Comunque se vuoi guarda la risposta a Starflex ...
si isnomma accellera a metà gas e guarda come si comporta la lampadina del
faro .Se non è stabile  allora è il regolatore.