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Titolo: [Need Help] Burgman 150 e motore strozzato

Salve a tutti, sono il felice possessore (finora) di un Burgman 150 del 
2002. Mai dato problemi ho sforato la soglia dei 31mila km. Complice il 
beltempo ieri ho fatto una gita sui colli bolognesi con passeggero.
Dopo aver fatto benzina ho iniziato a riscontrare un problema:
Lo scooter ha cominciato a perdere potenza: non fa oltre i 50kmh. Mi 
spiego meglio: si accende regolarmente, e regge il minimo normalemnte, 
non si spegne (problema tipico del burgman, grazie a dio non mi sfiora) 
fino a meta' manopola il comportamento e' normale... se provo ad aprire 
il gas al max, non c'e' nessun aumento di potenza, come se fosse 
soffocato, ma non si spegne, rimane piantato su quella soglia di meta' 
potenza. Come se fosse gia' al max (con rumore moderato).
 
L'ho portato stamani dal meccanico: trasmissione ok, nessun rullo 
piombato, frizione, cinghia, variatore, tutto ok. Motore avviato a 
carter scoperto, puleggia frizione si apre a meta', non arriva ad aprisi 
tutto perche' proprio gira lenta. Filtro aria sgombro.
Meccanico perplesso.
Nell'ipotesi che io abbia sbagliato a metter benzina (forse ci ho messo 
del gasolio??, il meccanico dice di no "altrimenti nemmeno si 
accendeva") mi ha consigliato di mettere della Shell V Power.
Ho fatto qualche km, ma niente.
Sempre soffocato.
Ci mette anche un po' prima di raggiungere i 50, come se partisse in 
seconda e no riuscisse a superare una certa soglia di giri (non si sente 
"l'accelero sforzato" il rumore rimane uguale. Non va oltre una certa 
soglia.
 
Qualcuno puo' dirmi cosa potrebbe essere?
Grazie sentitamente a chi mi rispondera'!

 soglia.
 
dico la mia: la membrana del carburatore bucata......il meccanico non ha 
pensato di controllarla??
Se non ï¿œ la trasmissione puï¿œ essere il carburatore. 
 

 soglia.
 
Marmitta tappata? Forse dopo 31k km si ï¿œ staccata qualche incrostazione 
e non scarica regolarmente.
 
Oppure hai fatto un pieno di benzina "buona" e ti ha sporcato il 
carburatore.
 
Strano che il meccanico non ci abbia guardato.
 
Saluti
 

 Grazie sentitamente a chi mi rispondera'!
 
mi pare strano il dopo benzina. penserei ad una impurit� o acqua ma mi pare
molto strano.
propendo anche io per l'alimentazione. magari � solo il filtro aria tappato
 
-- 
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo


 
il filtro dell'aria e' stato controllato ed e' tutto apposto.
continuo alla risposta di Ale.
grazie


 
ipotizato, per questo ho fatto un pieno di shell v power, ma tutto continua.
 

 Se non ï¿œ la trasmissione puï¿œ essere il carburatore.
 
penso che ci aviciniamo alla soluzione.
Un tizio ha riscontrato lo stesso problema (leggete il topic verso la fine)
 
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!topic/it.hobby.motociclismo.scooter/0WaCwaahin0
 
 
e infatti su un altro forum risponde a un altro con il medesimo problema
 
http://www.motoclub-tingavert.it/p11452105s.html
 
 
Sono andato al rivenditore ricambi Suzuki e mi ha detto che lamembrana 
costa 105 euro. Il pezzettino in questione 3.
A momenti svenivo al bancone. Spero vivamente che sia il pezzettino da 
"du euro" che ora costa 3.
105 euro per un pezzo di plastica? che e'? carbonio e oro?
grazie cmq per le risposte..
se sapete dove trovare dei pezzi di ricambio apoco prezzo, vi offro 
pizza e birra se capitate nei dintorni di bologna.
 
PS mi piacerebbe avere questo software con i prezzi dei ricambi in real 
time! 
http://www.softway.it/scripts/isapi_v4.dll?pag=catalogo&TLAN=it&sh=
 
...si puo'?

 105 euro per un pezzo di plastica? che e'? carbonio e oro?
 
prova a sentire qualche altro negoziante o negozi online...se hai il modello 
del carburatore puoi trovare i ricambi anche da altri che non siano un 
rivenditore suzuki...cmq costa 1 casino si... 
 

 siano un rivenditore suzuki...cmq costa 1 casino si...
 
mmm.. da manuale officna risulta che il burgman 150 del 2002 monta un 
carburatore Keihin CVK 24 (24mm)... io ho trovato TUTTO il carburatore a 
90 euro circa..dela Naraku
http://www.ebay.it/itm/CARBURATORE-NARAKU-CVK-24-PER-SCOOTER-50-125-4-TEMPI-/180396332326?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item2a00759526
 
 
dice che e' per scooter 50-125, ma credo che si adati anche al burgman 
150, visto che e' la versione Uh125-150 sono le stesse.
 
Voi che dite? e' lo stesso?
Na naraku e' il rivenditore per i Keihin?? o e' una marca a se', quindi 
piu' scarsa? (So che i Keihin sono i migliori!)
 

> penso che ci aviciniamo alla soluzione.
 
Aggiornamento: ho riportato lo scooter dal meccanico che ha smontato e 
controllato il carburatore, purtropo non e' stato riscontrato nessun 
malfunzionamento. La membrana e' apposto, lo spillo anche, tutto regolare.
 
Ora son problemi.
che faccio?
lo porto all'assistenza autorizzata suzuki?
...se una membrana di gomma costa 105 euro, quanto mi costera' 
l'intervento??

 l'intervento??
 
si...se non ne esci direi che lo devi lasciar li....se devono aprire il 
motore dato che il resto l'hai giï¿œ controllato sono delle belle orette di 
lavoro...
200 e passa euro mettili giï¿œ in conto...come minimo. 
 

malfunzionamento. La membrana e' apposto, lo spillo anche, tutto regolare.
 
Non sono intervenuto prima perch� anch'io ero per l'ipotesi di una
fessurazione della membrana, ma visto che avevi fatto benzina da poco,
direi che la cosa migliore potrebbe essere svuotare il pi� possibile
il serbatoio e ritentare con un pieno da altro distributore.
 
Ciao
-- 
 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 Ciao
 
concordo: potrebbe essere il filtro benzina sporco.
oppure pi� semplicemente si � usurato il filo dell'acceleratore.
bisognerebbe sapere se c'� stato un periodo in cui era duro oppure provare
ad accelerare direttamente dalla farfalla del motore.
detto questo rimane la candela e la pipetta e poi ho finito le idee


 detto questo rimane la candela e la pipetta e poi ho finito le idee
 
ho provato a tirare la girella del carburatore, proprio non va...
candela sostituita, pipetta apposto.
 
l'ho portato da un altro meccanico nell'attesa: l'assistenza ufficiale 
suzuki mi ha dato un appuntamento per il 1 agosto!!
 
dopo di cio' lo porto dal prete.

 Grazie sentitamente a chi mi rispondera'!
 
Allora a quanto pare il problema era la membrana del carburatore.
Originale Suzuki (un pezzo di plastica) 150 euro compreso lavoro.
Di altre marche non si trovano. Tracuro le parole in sanscrito.
 
Aggiornamento. Ora lo scooter e' QUASI tornato alla normalita'.
Quasi perche': e' vero che va a piena potenza, ma presenta il difetto 
che OGNI TANTO (soprattutto dopo una forte accelerata seguita da una 
repentina frenata e poi riaccelerata, come in curva) mi ritorna a mezza 
potenza. Posso accelerare quanto voglio, sembra che proprio non senta la 
manopola. Il motore rimane piantato a meta' giri.
 
Mi hanno detto che potrebbe essere la molla di contrasto...
non essendo molto esperto, vi chiedo, non dovrei sentire aumentare il 
rumore dello scarico e andar lento perche' la campana non si alza?... io 
invece sento che il rumore dello scarico raggiunge un certo livello, 
pari a quello di meta' potenza (in condizioni normali) e da quello non 
si alza piu'.
 
Sto per riportare lo scooter dal meccanico, e trascurando che credo 
proprio che vorra' altre 150 euro, mi chiedo se questo non fosse il 
difetto originario, e cambiare membrana al carburatore (quella vecchia 
non resentava fori, mi e' stato detto che non funzionava a depressione) 
e' stato solo un modo di spennare il pollo...
 
Qualcuno puo' dirmi che sta succedendo al mio mezzo??
 
Ah...per curiosita' mi son detto, se cambio molla, cambio anche rulli 
visto che sto a 30k km... bene, sapete quanto costano 6 rulli originali? 
altri non ce ne sono: 67 euro. avete capito bene.
Ma si puo'???



 si alza piu'.
 
se pero' rallento fino a che non sento la frizione staccarsi, e 
riaccelero, allora ritona a respirare a piena potenza
 

 Ma si puo'???
 
possibile che quella misura dei rulli non li fa nessun'altro produttore?? 
malossi, polini, leo vince...nessuno???
mi pare strano!!! controlla la misura e cerca sul web.
 
per il resto non saprei che dire...mai avuto tali problemi... 
 

 riaccelero, allora ritona a respirare a piena potenza
 
Con il mio Burgman 150 del 2002 ho avuto tanti problemi con la
rottura-fessurazione del collettore di aspirazione aria benzina che dal
carburatore va al corpo motore. Anche la membrana del carburatore � una
bella noia e la marmitta, che da qualche giorno sembra avere dei barattoli
di pelati dentro,
l'ho gia fatta saldare due volte e me ne hanno cambiate due nei primi due
anni di vita dello sqtr.
 
Ciao
 
Vincio (PG) su Burgman 150 con oltre 70.000 km sul groppone. 
 
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Nell'ipotesi che io abbia sbagliato a metter benzina (forse ci ho m
 
 
 
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CIAO SONO UN MECCANICO ED HO UNO SCOOTER CON LO STESSO PROBLEMA. DILLE AL TUO MECCANICO CHE GUARDA DENTRO AL CARBURATORE MENTRE ACCELLERI. VEDRA' CHE LA VALVOLA A DEPRESSIONE DEL CARBURATORE NON SI ALZA. QUELLO E IL PROBLEMA. SE LA ALZI CON UN CACCIAVITE VA DINUOVO FORTE. AUGURI NON POSSO DIRTI ALTRO. GUARDA IL CARBURATORE

Ciao A tutti; mi dite come smontare il vano sotto sella?
Ho lo stesso problema... ma non riesco a smontarlo..tolto tutte le viti che vedo ma nulla