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Titolo: elaborazione Polini x Leonardo 125/150

Esiste un kit che porta il gruppo termico a 176 cc, guarda caso propio la
cilindrata del nuovo Scarabeo 200,
inoltre sempre della Polini:
più lunghi rapporti di trasmissione, variatore, albero a camme etc.
La mia domanda è:
possibile che nessuno di voi ha fatto realizzare tali modifiche e/o ne abbia
anche solo sentito parlare,
voglia farci sapere gli esiti o solo commentare una tale elaborazione?
A me personalmente interessa ma vorrei anche il vostro parere prima di
mettere le mani sul mio amato Leo 150 silver di appena un anno e con solo
9600 km.
Ciao da Pierpaolo.

 più lunghi rapporti di trasmissione, variatore, albero a camme etc.
ma mi da l'idea di essere una cosa poco sicura come durata e affidabilità
si parlava  su motociclismo di una prova di durata con i 250 (lo stesso
motore che ha il leo 250) marchiati malossi erano rapporti e cilindro  e se
ne parlava molto bene
ma la cosa strana è che  elaborare un 4t è sempre un rischio dovuto alla non
adeguatezza della distribuzione
diei piuttosto che  dat o il costo con qualche soldino in piu ti compri il
250 ehai le stesse prestazioni  di quello elaborato ma con un'affidabilità
notevolmente  migliore
piuttosto guardati sul sito della leovinci la marmitta   per il leo  che è
veramente bella e se fa  il suo dovere un paio di cavallini li tiri fuori
http://www.leovinci.com/scoot/ita/scoot.html

 ha scritto nel messaggio
news:o5ri6.11522$mD1.3...@news.infostrada.it...


 scooter magazine....
Grazie della risposta, l'articolo lo conosco, mi sarebbe piaciuto sapere
l'opinione di qualcuno che ha fatto la modifica: come và, quanto consuma, se
ci sono da fare regolazioni del carburatore, quanto si spende in realtà,
a me hanno chiesto:
(prezzi di listino)
                kit termico                         489.600
                albero a camme                 252.000
                variatore                            229.200
                air speed                              54.000
                set molle                              22.800
                rapporti trasmissione         150.000
                cinghia variatore                  60.000
                molla di contrasto                25.000
                manodopera                       400.000 (cifra indicativa)
                ____________________________
                totale                               1.682.600


e sei ancora convinto che ne valga la pena di elaborarlo aziche passare al
leo 250??????!??!?!?!
ma  certe cose adesso ceh c'è anche da fare la revisione proprio non le
capisco  , rischiare di farselo sequestrare e in piu di non essere risarcito
dall'assicurazione in caso di incidente poi..  capisco per 300 mila ma per
quella cifra  ti compri un leo usato di 6 mesi  piu il tuo!!!

 ma  certe cose adesso ceh c'č anche da fare la revisione proprio non le


Se non ti interessa la garanzia ( o è scaduta)  ordinerei il kit e
procederei subito alla installazione ( che su un 4 tempi deve essere uno
spasso ) . Polini (come del resto anche Malossi) ha un'ottima qualità e
affidabilità e non credo che si smentisca con questo kit. L'importante come
sempre è monterlo con i crismi e il massimo scrupolo anche nei particolari,
per esempio il centraggio della testa, che deve essere micrometrico (non ho
mai visto un meccanico lavorare di stagno e mazzetta di legno). se guadagni
sul serio 4cv l'incremento di prestazioni sarà notevole ( a patto mi tarare
opportunamente la trasmissione) ciao


Adesso mi devi spiegare per quale motivo non dovrebbe passare la revisione,
mica smontano il motore e non è certo un 50ino che gli controllano la
velocità massima, lo stesso dicasi per l'assicurazione quando mai  un perito
si mette a far smontare il cilindro ed il pistone per vedere se sono
originali, SVEGLIATI.
Per il volore commerciale del leo ad un anno, in ottimo stato, basta che ti
informi meglio e vedrai che per quella cifra  forse te lo danno virtuale.
Ciao e cerca di essere più comprensivo, ciascuno ha le propie ragioni e non
per questo sono migliori di quelle degli altri.

 per questo sono migliori di quelle degli altri.
per carità non volevo impormi la mia era solo un'opinione dovuta al fatto
che lo scooter taroccato è solitamente soggetto a problemi vari
svalutazione allucinate dell'usato e rischio in caso di incidente ripeto per
me ne vale la pena se si spende poco ma la cifra mi sembra un po esagerata,
poi sei liberissimo di scegliere ed è giusto che sia cosi soldi tuoi e
scooter tuo(quando ero giovane io ne ho viste tante di vespe et3 125
sequestrate e segate a metà!!!) ecco tutto