Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Frenata per imbecilli menomati......

ciao a tutti...
scusate se ritorno ancora sul discorso della frenata combinata, ma ci sono 
delle cosette che vorrei capire un po meglio....
ogni tanto (3-4 volte l'anno) compro inSella, un giornalino niente male per 
tenersi aggiornati sui nuovi scooter e sulle cose che succedono 
burocraticamente...
io mi chiedo, possibile che non c'è nessun lettore che si lamenti della 
frenata combinata? quelli del giornale dicono sempre "la frenata è sicura, 
c'è la combinata!" ma come fai a dire una cosa del genere?
le mie risposte sono 2: o a tutti piace la frenata integrale e io sono uno 
stupido (ma a quanto pare anche voi nn la amate tanto...) oppure c'è una 
stragrande maggioranza di persone in modalità "GUIDA DA VECCHIO" che non 
sanno minimanente cosa sia una frenata limite o prendere una curva troppo 
veloce (ho saputo del famoso "Lantic" :-)) ..
io per esempio ho un mio stile di guida (cioè l'avevo col 50 a frenata 
separata, adesso sembro un automa che frena sempre uguale.. in curva lo 
scooter si alza e non curva.. ma dai!)
in caso di inchidatona, freno a manetta col SX e medio col DX... stile 
cross, cosi ho sempre la direzionalità dello scooter e non rischio(avo) di 
fracellarmi per terra come un idiota perche ho frenato troppo ....
penso che chi vuole capire ha già capito, non mi devo dilungare piu di 
troppo....
concludendo, fosse per me, abs per gli imbecilli che nn sanno portare uno 
scooter (la moto nn la so portare neanche io :-)) e per gli altri frenata 
separata...
sia maledetto quel bastar** che ha inventato quella m*r** di frenata 
combinata....
scusate lo sfogo ma uno scooter sfrisciato e la paura infinita ogni volta 
che ci si avvicina ad un incrocio fanno andar un po via di testa....
ciao a tutti! W l'ABS! :-)
-- 
                                 ...:::Richard Scorpion:::...
on * Piaggio X9 250 '01 Madreperla * Code Name: X-Terminator 9 *
Ex * MBK Nitro 50 '99 Nero * Code Name: Nitrous *
Ex * Piaggio Sì 50 '91 Verde * Code Name: Toretto *
         ...AND REMEMBER, RESPECT IS EVERYTHING...

 che ci si avvicina ad un incrocio fanno andar un po via di testa....
Uso la frenata combinata da 50.000 km e nn mi ha mai causato problemi
importanti, anzi qualche volta mi ha parato il c..lo. Strada ghiacciata,
brecciolino, ecc...
Chi mi conosce sa che nn mi tiro indietro se si tratta di andar veloce
(anche molto, anzi molto molto, dice ora la mia signora alle mie spalle)e
il sistema nn mi ha mai creato problemi in nessuna situazione. Nn voglio
assolutamente dire che io sia più "pratico" di chicchessia, forse che ho
un feeling diverso verso questo sistema. 
Credo inoltre che ognuno debba essere consapevole delle potenzialità del
proprio veicolo regolandosi di conseguenza. Se la frenata integrale nn ti
dà    sicurezza, adegua il tuo comportamento. Se vuoi continuare a frenare
come eri abituato, beh, allora sei costretto a cambiare qualcosa. Auguri.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 combinata....
Di grazie alla Moto Guzzi :-))
-- 
------------------Matteo-da-Como---------------------
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http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?matteo
Treffen: Futa03/04/05 Nazionale04/05
Zerotreffen05 Confinetreffen05
---------------------------------------------------------  

 fracellarmi per terra come un idiota perche ho frenato troppo ....
cut cut
e' quello che fa una frenata combinata, la ripartizione non e' 50 - 50.
se vuoi dare piu' effetto all'azione del freno posteriore usi l'altra leva.
ciao!

 ..
Ahimè, tocchi un tasto dolente :)
Il discorso, qui, è semplice: IMHO, di gente che porta lo scooter verso 
"limiti" che rendano la frenata combinata un possibile pericolo, ce n'è 
poca. L'utilizzatore medio difficilmente arriva veloce in piega in curva e 
si trova poi a dover pinzare a metà curva :)
Diciamo che di gente un po' più smaliziata in scooter, che lo usa anche in 
situazioni in cui la frenata combinata può fare la differenza in negativo, 
ce n'è un 10% sul totale degli scooteristi.
Diciamo che le situazioni sul totale in cui la frenata combinata può essere 
pericolose siano... quanto? Il 5%? Facciamo il 5%.
Nel rimanente 95% delle situazioni, la frenata combinata non è fastidiosa. 
Basta abituarsi un po', e non si hanno grossi problemi. Poichè il 90% della 
gente _si ferma_ a quel 95%, e i rimanenti raggiungono quel 5% residuo di 
zona pericolosa molto di rado, il problema è avvertito molto poco.
Io mi ritengo presente - così come ritengo la gran parte degli appartenenti 
al newsgroup - in quel 10% di utenti un po' più smaliziati.
Conosco, ahimè, l'esistenza del problema.
Così come lo conosce il mio scooter, il mio culo, i miei ex pantaloni e il 
mio testicolo destro.
So che il problema è limitato a quel 5%, ma faccio un calcolo di altro tipo.
QUANTO è utile, da 1 a 10, la frenata combinata in una normale frenata 
cittadina?
Secondo me, se una frenata separata normale può essere valutata 5, la 
frenata combinata può esserlo a 5,5.
QUANTO è pericolosa, in situazioni di emergenza in quel 5% di zona 
pericolosa, una frenata combinata?
Se una frenata normale, ben modulata, può salvarti la pelle facendoti 
mantenere la traiettoria, direi che vale 10. Quella
combinata, se hai sfiga (e io ne ho avuta), ti fa fare male, quindi le do 0.
Matematicamente parlando, lo 0,5 * 95% di vantaggio nell'utilizzo normale è 
ben minore di quel 10 * 5% che vale la mia vita, in un momento di emergenza.
Poi, ovvio, ognuno dà le valutazioni che vuole, quello che dico io non è 
legge, è solo la mia idea in proposito.
Ma io la penso così: se un nuovo accrocchio tecnologico può aiutarmi 
lievemente nella vita quotidiana (e questo è quello che fa la frenata 
integrale), ma mi fa rischiare la vita anche in UNA SOLA situazione su 
100.000 tra quelle possibili, IO NON LO VOGLIO.
Perchè l'esperienza mi ha insegnato che la legge di Murphy è sempre in 
agguato. E la volta che non te l'aspetti, perchè dici fra te e te "Tanto 
faccio solo un giro veloce e poi me ne torno a studiare, dopotutto facciamo 
solo un giretto in Slovenia" è la vera volta che un'idiota che doveva pulire 
la strada invece s'è fatto gli affari tuoi, e tu vai ad abbracciare un cazzo 
di cespuglio a bordo strada, e ci manca poco che ci rimetti le penne, e le 
palle (perchè, se vogliamo scendere nei dettagli, non ho potuto sedermi a 
gambe strette per circa due settimane, e ogni volta che pisciavo piangevo. 
Mi spiego?)
Quoto invece la tua idea dell'ABS. QUELLO sì che è davvero utile, sia per i 
newbie che per noi. QUELLO sì che fa la differenza. Non una pompetta che 
frena dove io non gli dico di frenare.
Come al solito, tutto rigorosamente IMHO. :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
«Chuck Norris guarda la videocassetta di "The ring" tutte le sere, e il
suo telefono non squilla mai.» 

 ogni tanto (3-4 volte l'anno) compro inSella
Qui ho smesso di leggere.
Peccato, magari hai scritto delle cose sensate :-(
-- 
maurizio - 
http://www.maurizio-marra.com
lc8 adv "big orange"  exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 cross
Ho provato a darti fiducia e continuare a leggere...
Cosa vuol dire "stile cross"?
Lasciamo perdere, va...
PS: la frenata combinata non piace nemmeno a me, ma se sei *capace* ad 
usare un mezzo a due ruote puoi adattarti anche a quella.


 pisciavo piangevo.
Qua l'ho capito e ti giuro che mi son venuti i brividi..:-(((((
Ciao
-- 
Skinner - Burg400

 Qua l'ho capito e ti giuro che mi son venuti i brividi..:-(((((
Ahimè, quando ci vediamo te la mimo pure, se vuoi... :(
Comunque è stato il manubrio...


 Come al solito, tutto rigorosamente IMHO. :)
ma che IMHO? quello che hai detto tu (e automaticamente quello che ho detto 
io :-)) è LEGGE! :-P
ciaooooo
MODE PAZZO ON
ps: se a me succedeva una cosa del genere, mi vendevo quello schifo di 
scooter con frenata combinata (mispiace, ma quelli con l'integrale fanno 
tutti schifo, anche il mio amato burgman 400 (e/o majestiC 400 :-P) e mi 
compravo uno scooter "serio"
ciaooooooooooooooo


> Qui ho smesso di leggere.
Hai fatto la scelta giusta. 

> Ho provato a darti fiducia e continuare a leggere...
Sbagliato. Avevi fatto la scelta giusta. Dato che hai sbagliato, sono io a 
non leggere oltre. 

 non leggere oltre.
E io che faccio? Leggo o non leggo?   :D
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 veloce (ho saputo del famoso "Lantic" :-)) ..
Buona la seconda...
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 Mi spiego?
Purtroppo sì e mi sono venuti i dolori di pancia al solo pensiero!
:-(((
Su tutto il resto ti quoto per intero!
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
-------------------------------
VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km) 
-------------------------------

 E io che faccio? Leggo o non leggo?   :D
Una sillaba sì e una no! :D


 cross, cosi ho sempre la direzionalità dello scooter e non rischio(
see chi sei rambo.. forse in psita forse con una moto e forse se ti aspetti 
l'inchidatona.
nel 90% dei casi un utente medio , all'ichiodatona frena e 
spera.ma
 ceh vuoi 
modulare.. cadi e basta.
diciamo che la frenata integrale nelle frenate istintive ti aiuta a restare 
in piedi e ti agevola se non hai la minima cognizione di come si frena. in 
più ti aiutase sei distratto.
Nella guida racing in moto si predilige la frenata separata perchè si è 
attenti esclusivamente alal guida e puoi decidere cosa fare.
Io l'integrale l'ho avuta solo sul Varadero ed andava benone e  questo 
scompenso non si nota affatto anche al limite.Al massimo impenscerisce il 
novizio da fermo ceh si spaventa allo stop mentre sta per partire e cade. 
per ilr esto noncambi aasolutamente  nulla se non nell'uso in pista. 

 scooter e per gli altri frenata separata...
L ascorsa estate avrei preferito essere tra gli imbecilli;. nelle frenate 
improvvise l'ABS fa la differenza tra cadere e non cadere
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

Bravo beato te che appartieni alla categoria racing cittadino.
Io invece appartengo alla categoria degli imbecilli menomati, quelli che
in città co tutte le insidie che ci sono guida con piacere ma molto cauto.
Ritengo la frenata combinata sia una ottima cosa per l'uso che si fà per
strada e non in pista. L'avevo prima la ho ora abbinata a servofreno e
abs...........beh t'assicuro che mi diverto lo stesso anche senza fare le
curve al limite.
mah...rimango sembre sorpreso dalle persone.....
Salute x tutti
Monty
-- 
********************************************************************
Monty (Rm)on Scarabeo 500 GT ABS 
Ex Scarabeo 500 i.e.
Ex Scarabeo 200
Ex Ciao
********************************************************************
< Futatreffen 2005 >


 Come al solito, tutto rigorosamente IMHO. :)
E quoto pure qui.
Io sto apprezzando l'ABS con l'uso della car in questi periodi freddi, umidi 
e nevosi.
ABS SI, combinata NO... ;-)
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 improvvise l'ABS fa la differenza tra cadere e non cadere
Penso proprio di si... ;-/


 frenate improvvise l'ABS fa la differenza tra cadere e non cadere
Imho nel tuo caso no, ti avrebbe allungato di molto la frenata. In quel caso
non sarebbe bastato neanche lanciare l'ancora. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
°Cittadino romano onorario° (by Blubbo)
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 non sarebbe bastato neanche lanciare l'ancora. :-)
Mmm, quando ho tempo da perdere ripenso al fattaccio e piu' ci penso e piu' 
mi convinco che sono volato perche' mi si e' bloccato il posteriore. In 
pratica:
distrazione, pinzata della madonna, volo per terra ed impatto col poveraccio 
davanti. Con l'ABS il posteriore non si bloccava e, magari, mi sarei 
limitato a tamponare il suddetto a bassa velocěta. Risultato: maggiori danni 
al Leo, minori danni al rimbambito :-)


 veloce (ho saputo del famoso "Lantic" :-)) ..
La combinata non ti viene rivelata a sorpresa dopo che hai comprato lo
scooter, lo sai da prima.
Se ti dà tanto fastidio, comprati un mezzo senza, e guida da giovane.

 Risultato: maggiori danni al Leo, minori danni al rimbambito :-)
Mah, i danni sono stati sapientemente riparati dal buon Leo. Quanto ai danni
al "rimbambito" ricordo di essere stato uno dei pochi che volesse porre
subito fine alle tue sofferenze. :-P :-P :-D


 subito fine alle tue sofferenze. :-P :-P :-D
ROTFL!!!  E poi c'e' poco da danneggiare li sul rimbambito...  :)))


 ROTFL!!!  E poi c'e' poco da danneggiare li sul rimbambito...  :)))
Lo sai che domani, ad un certo punto della giornata, emaneremo un fortissimo
odore di carne bruciata, sì??  8-O :-D


 odore di carne bruciata, sě??  8-O :-D
Sigh...  :D
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.