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Titolo: Il Leo che vorrei...........

Ciao, dopo due anni che possiedo il Leo 125, vi racconto cosa alla mia mente
malata piacerebbe attuare su tale mezzo.
Ciclistica:
-passaggio a cerchi da 13" e gommatura ridimensionata (ant. 130/60, post.
140/60)
-forcella Paioli regolabile e ammortizzatori posteriori HAT-Paioli
-modifica freno anteriore con pinza Braking in avional a 4 pistoncini e
disco maggiorato (26/28cm)
-freno posteriore da 22cm con sensore ABS (vedi motore)
-carena ritoccata con inserti con funzione di "flap" aerodinamici per
migliorare la stbilità alla max velocità
Motore:
-motore 180cc ad iniezione elettronica prelevato dal BMW C1 + rimappatura
centralina
-compressore volumetrico (il + piccolo in circolazione) con puleggia motrice
montata in asse all'albero motore esternamente al gruppo variatore
-valvola pop-off (ci vuole! :-)
-doppio scarico GPR
-circolazione forzata carter trasmissione tramite sistema di adduzione aria
con ventola elettrica
Di tutto ciò fattibilissimo è il trapianto di motore del C1. Eventualmente
si potrebbe montare il cerchio posteriore da 13" dell'SR con disco interno
al cerchio e pinza freno sul carter motore sfruttando gli attacchi
predisposti. In questo caso si dovrebbe verificare lo spazio tra cerchio e
triangolo di supporto dell'ammortizzatore, altrimenti si dovrebbe passare ad
una soluzione del tipo monoammortizzatore posteriore.
Eventualmente si potrebbe montare il gruppo termico + iniezione del BMW C1
sul carter dello Scarabeone, che ha il passo + lungo, permettendo così
eventualmente di montare un cerchio anche da 14" al posteriore (Atlantic
500) con gommatura 140/60/14 riproggetando il supporto pinza posteriore e
adottando un monoammortizzatore posteriore.
Lo so, sto sognando, ma amo troppo il mio Leo, anche con tutti i difetti che
ha. E' lo scooter più bello sul mercato!
--
Alex R-Evolution

 ha scritto nel messaggio
news:YBMo8.86799$%g7.27...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:YBMo8.86799$%g7.27...@twister2.libero.it...
Iniezione! magari la facessero x il 250...
se facessero un 290 ad iniezione credo che potrei essere
propenso a montarlo...!
Mah... :-/ quanto 6 disposto a sborsare...?
Credo che :-/ 4 ex testoni di lire "se ne vadano"...
===================================
    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
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  Su LEOnardo250 ver.2000 tamarro  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
===================================

 propenso a montarlo...!
..se ti rivolgi alla Marelli...magari una da montare te la trovano...
Oppure...quella dell'X9 o del Maddy, e una buona dose di pazienza per tarare
l'impianto (..o il mio amico Giuseppe..che guarda a caso...lavora alla
Marelli...hehehehehe....)
Mmmmmm..mi sa che uno di questi gg lo chiamo.....
;-))))))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo PIENO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette

 ..se ti rivolgi alla Marelli...magari una da montare te la trovano...
Già nn c'ho voglia di montare il 290 (costi, tempo, affidabilità e
montaggio)
nn credo di voler "sbattermi" ad adattargliene uno di un'altro sQter :-P


 propenso a montarlo...!
Non credo che sia impossibile da effettuare come operazione. L'impianto
dovrebbe essere del tipo singlepoint ovvero monoiniettore. Gli impianti
singlepoint si eseguono montando generalmente l'iniettore sul corpo
farfallato (che prende il posto del carburatore), per cui si tratterebbe di
rimediare la componentistica completa dell'impianto di alimentazione di uno
scoot ad iniezione, praticamente tutto ciò che è compreso tra testata del
motore e scatola filtro aria, oltre al cablaggio ed alla centralina. Per la
messa a punto basta un preparatore veramente esperto in materia (es All Car
Racing per chi è di Roma).
Pensaci :-)
--
Alex R-Evolution

 centralina
Su questo ti dò una notiziona in anteprima, l'Aprilia ha pronto un
motore
tutto made in Aprilia 125-180, 4 valvole per cilindro con doppio albero
a camme in testa, iniezione elettronica, il 180cc avra 21CV!
Esordirà su un nuovo scooter (che in Aprilia chiamano confort, che sarà
una via di mezzo tra il Leo e l'Atlantic).
Mick Doohan aka Robertino Boscolo
& 'Zulu' Leo150
Padova
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 maggior vano sottosella, etc..)
E poi vuoi mettere lo scooter turbo con valvola popoff? In rilascio il
motore fischierebbe come un jet in picchiata!  :-))))))))))
--
Alex R-Evolution

 Pensaci :-)
? :-//////////////
Certo che come idea è allettante...
Ma nn ho voglia di sbattermi a far modificone fuori dal comune
al leo...
Poi dovè che posso rubare un impianto ad iniezione...
...hai qualche scooter da consigliarmi? :-)))))))))


 una via di mezzo tra il Leo e l'Atlantic).
Speriamo sia bello come il Leo e più curato di esso nei dettagli e nelle
dotazioni.
--
Alex R-Evolution

 sladatrice ;-P
Speriamo, quanto l'abbiamo visto ci sono diventati gli occhi lucidi!


 ...hai qualche scooter da consigliarmi? :-)))))))))
Se proprio vuoi esagerare e spendere poco vai allo sfascio e prendi un corpo
farfallato da una Punto/Panda/Y/Uno ie/Y10 ie/Tipo/Palio/etc.... con
relativo cablaggio e centralina. Il vero problema che avresti sarebbe quello
di adattare tale corpo da 28mm (sul Fire 1.100, mentre è da 32 sul Fire
1.200) nell'angusto spazio a disposizione, oltre a quello di sacrificare un
pò di spazio sotto sella per posizionare la centralina.
:-)))))
Continua a pensarci!
--
Alex R-Evolution

 Continua a pensarci!
:-/ nn faccio prima a prendere il Tmax? :-PPPP
