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Titolo: Durata motori + olio freni.

Quando possono durare i motori di media cilindrata (200/250)?
Non ho la + pallida idea.
Vedere Leo 2/50 che spacca tutto, Daniele che recentemente non sale
sopra lo sputer ma lo spinge :)), mi fà pensare che raggiunti i
40.000km meglio cambiare.
I sopracitati, se non sbaglio, si sono sempre tagliandati i mezzi con
regolarità e precisione.
Mi viene da piangere.....
Ora che il mio a superato egreggiamente la soglia dei 30000 inizio a
tremare.:(
I tagliandi (autotagliandi) li vorrei ravvicinare (ogni 3000),
sperando che cio possa avere un effetto ritardante
sull'autodistruzione del motore.
Poi ho notato che il colore dell'olio freni in un serbatorio (SX) e
bianco (trasparente) e nero (molto scuro) quello di destra.
Perche'? E' ora di cambiarlo?..
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Beverly 200 ('02) adesivato "IHMS" from S.B.T.

 Ciao
ciao
acar

 io non sarei cosě pessimista...
    lo spero
Come va il bestione? :))


> Come va il bestione? :))
bene...sta pregando che il 28 ci sia bel tempo per fare una bella
passeggiata :-)))
se ci raggiungi per il pranzo ti perdi la parte più bella del
percorso...almeno vediamoci al lago di vico..
ciao ciao

mi fà pensare che raggiunti i 40.000km meglio cambiare.
CN 250cc anno '95 con oltre 120.000km ancora perfetto. Il proprietario abita
sopra di me.
Non cambia mai l'olio ma lo rabbocca solamente,nemmeno lo fa scaldare ma
parte a razzo....CN (e fortuna del tizio a parte...) credo che un 250cc
tenuto bene e cambiando i materiali classici di consumo possa arrivare oltre
i 100.000km tranquillamente.Meno affidabilità e durata nel tempo mi danno le
plastiche che li compongono perchè smontaggi vari e "sollecitazioni
stradali"  sui loro fragili attacchi bene non fanno di sicuro.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 40500 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Resp.Naz.le Rel. Esterne SWCI "Silver Wing Club Italia" 
www.swci.it
www.silverwing.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi

ciao ciao
Mi dovrei alzare alla 5:00 (che sarebbero le 4:00 perchè il 28 entra
l'ora legale) per essere a Roma per quell'ora.
Non lo so devo vedere.
Ciao


stradali"  sui loro fragili attacchi bene non fanno di sicuro.
Bene bene, questo mi rincuora.


 tremare.:(
se usati bene dovrebbero anche passare i 100.000 km....una volta avevo
sentito di uno che con un maje prima serie era a 120.000 km :)
--
                                       W vespa
                              "elefante temerario"
 
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten04.htm

....una volta avevo sentito di uno che con un maje prima serie era a
120.000 km :)
anche di tmax con oltre 110.000km fatti a manetta o quasi e sempre ok (vedi
certo Robocopo che anche alcuni oltre me qui su IHMS conoscono) .
Non avendo le marce imho sti' scooter durano se tenuti in un certo modo vito
che il collo più di tanto non gli si può tirare avendo il variatore.


 Mi viene da piangere.....
Un 250 ben tenuto puo arrivare tranquillamente a 100mila km, a patto di
non tirargli il collo, farlo sempre scladare bene prima di tirarlo e
fare un'attenta manutenzione. Poi e' chiaro che la componente fortuna
vale molto.
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 2003
1°  2°  3° CSRN -  Cannonball Dolomitica 2003 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 Bene bene, questo mi rincuora.
Beh ma il CN250 ha su un motore mitico!
Tanta gente ha preferito sull' X9 il motore leader da 200 cc valvole, più
performante, ma sicuramente meno rodato e affidabile di quello del CN250
montato in precedenza.
Sul kymco dovrebbe esserci la stessa evoluzione di quel motore, infatti come
attaccchi, disposizione etc si assomiglia  molto.
-- 
rivap

vale molto.
Sperem


 Perche'? E' ora di cambiarlo?..
Mi sa di SI!
E dato che ci sei lo cambi in entrambi...
Non ti voglio far spaventare dicendoti in che stato è l'olio delle tue
forcelle e degli ammo...
L'olio che va dentro è trasparente (con lievi colori, dipendente dall'olio)
L'ho tolto nero pece (peggio dell'olio motore) e puzzava di gasolio... ;-/
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 su questo non metto bocca...lascio dire a Leo che ne sa di sicuro di più
SI, cambiare...


 stradali"  sui loro fragili attacchi bene non fanno di sicuro.
Senz'altro... una volta tolte e rimontate tornano difficilmente nella loro
posizione corretta... ;-/


 Il leo il suo lo tiracchia parecchio.
Si, in effetti ci "do dentro di brutto"...
Ma il bello è che si son sempre rotti pezzi "insoliti"...
Se lo usi come un matto tirandolo...
Vaffanc-lo il motore... a me s'è rotto "tutto" fuorché quello!


 Non lo so devo vedere.
dai sabato non fai tardi cosě ti puoi alzare prima!
ciao ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

forcelle e degli ammo...
:(


 extra vergine d'oliova, per i freni"...." per i FRENIIIII" :)
Buono il Castrol dot4 sint...


 Quando possono durare i motori di media cilindrata (200/250)?
Io, ehm... per il mio Leonarduccio... tocco ferro!
--
Hook No Look
su Aprilia Leonardo 125 del 1998
al 17/0/04: 56900 km