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Titolo: Domande su Piaggio

Ciao.
Come forse avrete notato da altri post, sono nel dubbio per la scelta del
nuovo scooter. Tra le tante alternative, nonostante quanto letto, c'è anche
l'X9 Evo 500, perché è a buon mercato ed abbastanza contenuto nelle
dimensioni, come lo sto cercando io (onestamente, in quella cilindrata, non
saprei trovare alternative, perché anche potendo spendere 2000 euro in più
mi pare che Tmax e SW siano mezzi diversi, più ingombranti e meno
"cittadini").
Ora, leggendo nei vari post, mi pare che sia da quasi tutti condiviso che
Piaggio usa i propri clienti come tester dei prodotti, e poi fa trovare
lungo nell'assistenza: e riguardo a questo, ho capito che molto dipende
dall'officina in cui capiti.
Allora, vi faccio 2 domande:
1)l'X9 si può considerare sufficientemente testato dai proprietari per
sperare di non avere più grossi problemi, con tutti quelli già visti? Oppure
la serie Evo va considerata nuovo prodotto, e dunque di nuovo a "rischio
novità"?
2) Se lo compro, e se nonostante gli SGRAT mi si rompe, a Torino c'è un
mecca che funziona, economico, competente e rapido, e che si occupa di X9?
Sapreste indicarmelo?
Grazie a tutti in anticipo
Edo

 ha scritto nel messaggio


Le modifiche fatte all'Evolution non dovrebbero averne compromesso
l'affidabilità rispetto al modello precedente. MA il rpoblema con Piaggio
non nasce dalla qualità media dei suoi prodotti (personalmente non mi
interessa se sento qualche scricchiolio, di fronte a 2000 euro risparmiati)
ma al mezzo che nasce "sfigato", e purtroppo può capitare sia all'inizio che
dopo anni di commercializzazione di un modello (anche se è meno probabile).
In questo caso di norma si soffre molto per l'assistenza Piaggio.
ATTENZIONE; PERO'! Ho sentito rigne anche riguardo all'assistenza Begrada
(Yamaha) e credo che alla fin fine la cosa migliore da fare per te sia
questa: fai un giro per le officine dei concessionari Piaggio, guarda com'è
l'ambiente, scambia due parole con i meccanici. In questo modo riesci ALMENO
ad escludere gli stronzi che di base trattano male la gente. PURTROPPO i
meccanici possono anche essere simpatici ma lavorare male... se hai dei
dubbi posta qui il nome delle officine, che magari qualcuno di Torino le ha
provate e può darti un consiglio. Se trovassi una buona officina Piaggio,
con meccanici competenti e onesti (anche se non ne ho viste immagino che ci
siano, come per tutte le marche) allora acquista pure lo scooter senza
problemi. Almeno eviterai una tripla incazzatura se  (SGRAT) dovrai avere a
che fare con loro
ct

Caro Edo,
mi ritrovo con il tuo stesso problema.
Possessore di una ET4 150 acquistata nel 1999 dopo 3 anni (quasi 4) ho
iniziato ad avere piccoli problemi. 
Problemi di tipo elettrico (da quando c'è l'obbligo di tenere le luci
accese anche di giorno la batteria non "regge" e si scarica - ergo ...
camminare con le luci di posizione) e, in questo momento, spegnimento del
motore mentre sono in movimento con difficoltà di riaccensione (a quanto
pare dovuto a serbatoio e carburatori sporchi). Fortunatamente a
Palermo mi sono rivolto ai Fratelli Cannatella che mi hanno sempre risolto
con velocità ed efficienza tutti i problemi nel corso degli anni.
Desidererei cambiare il mio mezzo (nel frattempo le esigenze sono cambiate
- matrimonio - ed ho la necessità di utilizzare lo scooter anche fuori
città) e mi ero orientato verso l'X9 500.
L'assistenza piaggio (Cannatella) mi ha consigliato di temporeggiare. La
tentazione è forte e, tra l'altro, anche l'impossibilità di potere vedere
(figuriamoci provare) il mezzo. I concessionari di Palermo attualmente
seguono la politica degli "ordini". Non fanno magazzino (probabilmente
spaventati dal risultato del precedente mezzo) e quindi se lo vuoi ... lo
devi ordinare.
Dal lato pratico ... il TMAX è sicuramente un bel mezzo (secondo me meglio
del SilwerWing) ... ma il costo eccessivo (da una prima trattativa siamo
sui 7800 euro) rispetto l'X9 (5800 euro) lo mette in una posizione
diversa.
Dalle mie parti si dice che quanto si spende si mangia ... se ci fossero
feedback da parte di utenti X9 evolution 500 certo ....
Ti rimando cmq alla prova di Marco (se non ricordo male) .... google
(news) ti è amico ...

 ha scritto nel messaggio
news:5eJLa.131720$Ny5.3...@twister2.libero.it...


 vecchio X9 mi ha seccato un pò.
Questo l'ho notato anche io, è il mio primo motore a iniezione ma mi sarebbe
piaciuto un motore più graffiante.
fab
x9 500 ev

 piaciuto un motore piů graffiante.
Be', per "limitare i danni" hanno rimappato la centralina per rendere il 
motore piu' dolce... I 500 "prima serie" pre ritiro avevano davvero un 
motore piu' cattivo...
Per trovare "risorse" sull'X9 500, clicca sul link in firma (gia' X9 500 
club), e leggiti due anni di post piu' o meno incazzati.
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
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