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Titolo: Aprilia Sportcity 125

Che voi sappiate, il motore di cui all'oggetto (ottimo, nulla da dire), 
esce soffocato allo scarico a cmq depotenziato in qualche maniera? Trovo 
un po' sospetta la potenza esattamente 15 cv.
Se soffocato, come liberarlo? decade la garanzia? grazie!
-- 
Emanuele Torrenti

Il Wed, 10 Aug 2005 22:29:50 +0200, Manuel T ha scritto mentre sgommavo con
spooty-doo di freno a mano:

se pensi che stai al limite della potenza per l'omologazione di quel genere
di mezzi....
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
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 di mezzi....
Spiegati meglio... (please?) :)
-- 
Emanuele Torrenti

 Spiegati meglio... (please?) :)
i 4 T non sono come i 2t che hanno strozzature alla marmitta o almeno
questo i 50 cc che essendo classificati come ciclomotori e non come
motocicli devono rispettare la velocità massima di 50 km/h.
la potenza di un 125 solitamente si aggira sui 10-12 cavalli tranne i
motori piaggio di cui anche lo sportcity è equipaggiato ,che hanno qualche
cavallo in più. in particolare quel motore piaggio ha 15 cavalli circa.
ora: il CdS dice che se una moto o scooter o in generale un motociclo ha
meno di 16 cavalli e una cilindrata max di 125  cc (ci sarebbe anche il
rapporto peso potenza ma è sempre rispettato) allora lo puoi guidare anche
con la patente B;ma se avesse o potenza o cilindrata o entrambe superiori
allora automaticamente serve la patente A.
spero di essere stato più chiaro


 spero di essere stato più chiaro
Lo sei stato, eccome! cmq so già tutte queste cose sui limiti di 
cilindrata e potenza...
Ma il mio quesito (può sembrare idiota, lo riconosco) nasce dal fatto 
che uno che conosco, su Runner 125 (stesso motore), mi disse che usciva 
di fabbrica strozzato. Lo fece liberare e non ti dico la fatica che ho 
fatto con il Leonardo 250 per stargli dietro!
Tornando ai limiti di potenza etc.. Pensi che ai ragazzini che tolgono 
strozzature & co. ai 50ini, gliene freghi qualcosa che il loro scooter 
non faccia più i 45 codice?
-- 
Emanuele Torrenti

 non faccia più i 45 codice?
li levano apposta i diaframmi. praticamente è una usanza appena si esce dal
concessionario andare subito dal mecca a farli togliere


 serve il leomeccanico qui!!!
Il Leo è quello che monta il motore Yamaha del Majesty 250 '99. Fanno 
quasi 20 cv e 140 km/h a tachimetro. Quel runner andava che era un 
piacere! Magari riuscissi anche con lo sportcity, ha una ciclistica che 
merita!
-- 
Emanuele Torrenti

 sportcity, ha una ciclistica che merita!
Ai tempi del leo (1 anno fa ;-P) conobbi un ragazzo su un runner 180 2T
(il 125 dovrebbe essere identico, cambia solo l'alesaggio), tutto elaborato
Malossi, con espansione Polini...
Altro che sverniciare il leo250, bruciava sia in accelerazione che velocità
i TMAX! peccato che facesse i 5km/l ;°°°)
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 Il mio leo250 faceva max i 125 di tach ;°)
Ricordavo solo i bei vecchi tempi, quando una volta con paravento e 
baule i 140 li ho superati! ora 140 li sfioro solo se tolgo la vela e mi 
abbasso... Ma è ancora un buon motore. Mi fa solo un po' rabbia che il 
nuovo beverly 250 lo massacra, ma ricordo che fu insieme al majesty uno 
dei primi 250 e ai tempi non ce n'era per nessuno!
-- 
Emanuele Torrenti

 merita!
aspetta, se il runner era 2T allora non aveva lo stesso motore dello
sporcity. 


 fatto con il Leonardo 250 per stargli dietro!
Mi pare un po eccessivo...sicuro che fosse il 125 4t e non il 2t ??
-- 
Ragno -FE- TDM900ABS AllBlack, DRZ400S Limoncino, CBR600Sport Missilina
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 
Quattro tempi. Rumore inconfondibile. Addirittura vantava fosse a 
iniezione, ma nel sito Gilera non figurava. Se lo fosse stato, la gilera 
avrebbe menato gran vanto di ciò, no?
-- 
Emanuele Torrenti

 Quattro tempi. Rumore inconfondibile. 
E ti ha detto cosa gli aveva fatto di preciso?!?


 E ti ha detto cosa gli aveva fatto di preciso?!?
Parlò di centralina... Mi par di ricordare, ma glielo richiederò. Ora, 
dico io, una elaborazione di centralina non ha senso solo su motori ad 
iniezione? E io scommetto che il runner 125 l'iniezione manco sa cosa 
sia, perchè, come ripetevo in un post precedente, la gilera lo 
metterebbe in bella vista sulla scheda tecnica. A onor del vero non 
menziona neppure il carburatore.
Sia ben chiaro: il rumore di quel motore era più che normale!
(Che tormento vedere il povero sport raggiungere a fatica 110. Con il 
leo 125 da soli 8 kw andavo anche a 120!)
-- 
Emanuele Torrenti

nessun motore piaggio leader 125 - 200 - 250 è mai stato alimentato a
iniezione! inoltre di quando è quel runner? se è vecchio non ha alcun
tipo di strozzature che potrebbero essere state tolte per aumentare le
prestazioni... se fosse uno dei nuovi però ha il Sistema Aria
Secondaria che serve a mantenere le emissioni, e togliendo questo lo
scooter dovrebbe andare di più.. comunque quel ragazzo non la conta
giusta, vista queste prime "balle" non vedo perchè dovrebbe essere
sincero dicendo che il suo scooter è elaborato... per carità in
spunto e accelerazione nei primi metri il 125 originale potrebbe anche
stare avanti.. ma se si continua a tirare e ad allungare, il 250
dovrebbe passare avanti, altrimenti potrebbe aver montato chissa chè,
a iniziare dal variatore per finire.. chissà.. a un vero e proprio
blocco motore del 200... o a un cilindro malossi 210.. se si cambia
solo variatore e gruppo termico il rumore non dovrebbe cambiare molto
che io sappia..

 iniezione?
Ci sono sempre state le centraline per i 50ini 2T...
Magari l'han fatta pure per quel runner, boo, non ho voglia
di spulciare il catalogo online dei soliti Malossi/Polini/Top...
-- 
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 nessuno!
Io ho avuto il 250 yamaha modello '99 (Leonardo250 del '00)...
Fino a 30k km tutto ok (cmq le prendeva dai maj250)
poi si mutava in un 2T ;°)
-- 
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Una sorta di centralina è in tutti i motori, ma sovrintende all'impianto 
elettrico. L'avevo nel free piaggio, nel leo 125, nel leo 250...
(Comincio a pensare di aver a che fare con un contaballe)
Precisazione importante: entrambi avevamo un passeggero(io e quello col 
runner)
-- 
Emanuele Torrenti

 (Comincio a pensare di aver a che fare con un contaballe)
Eh... :\\\


 (Comincio a pensare di aver a che fare con un contaballe)
;°)
Intendo una centralina aftermarket per la gestione dell'anticipo ;°)


 Eh... :\\\
Dici che ce l'ha con me?
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
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 Intendo una centralina aftermarket per la gestione dell'anticipo ;°)
Ah, boh! Vedo che sei una specie di meccanico o affine!
Allora mi spiegheresti come mai:
* Lo sport raggiunge a fatica 110? (Tachimetro oltremodo preciso?)
* Come posso regalare ulteriore brio a questo brillante motorino? Mi 
pare di aver capito che lo scarico fa davvero poco nei 4t. (Vedi sito 
Termignoni: la marmita 4-2-1 per kawa z1000 le fa guadagnare 3 cavalli- 
126 originari, con il dBkiller tolto!)
Grazie!
cmq sono quello del leo 250 (che è di papà)
lo sport è di mio fratello.
IO? aspirante kawa z750s, ma mio padre m'ammazza!
-- 
Emanuele Torrenti

 Dici che ce l'ha con me?
Ma noooo, col suo "amico" possessore di runner :PPPPPPPPP


 Dici che ce l'ha con me?
No che non ce l'ho con te! Segui il filo della discussione: scoprirai 
che mi son fatto abbindolare da un mitomane!
-- 
Emanuele Torrenti

 Ma noooo, col suo "amico" possessore di runner :PPPPPPPPP
Ah, ecco ;°)


 mi son fatto abbindolare da un mitomane!
Si, si, basta veder quelli che affermano di fare i 160km/h reali,
con un 50ino da 10CV ;°)
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