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Titolo: velocità di crociera del Majesty 250

Ho appena comprato ( usato del 2000 ) lo scooter in oggetto di cui sono
molto soddisfatto sia per l'estetica che per la comodità.
Sabato scorso ho macinato un bel pò di chilometri ed ho voluto saggiare la
velocità massima del veicolo  e malgrado la mia mole ( 192 cm per 105 Kg )
ed il parabrezza maggiorato della Biondi  con relativo bauletto da 50/52
litri , sono riuscito a leggere sul tachimetro circa 125 chilometri orari.
Secondo Voi mantenere una velocità di crociera di 110 chilometri orari
 sempre di tachimetro e quindi non effettivi  ) per lunghi tragitti ( 50 o
100 chilometri ) si rischia di tirare troppo il collo  al motore?
Ringrazio in anticipo per le Vs. risposte.
Bye da Cougar

 100 chilometri ) si rischia di tirare troppo il collo  al motore?
ilm io e' morto dopo 41700 km a canna...
se vuoi vedere il pistone...
http://www.schiapputer.too.it/
se vai a 110 IMHO dura il doppio
schiapp

 50 o 100 chilometri ) si rischia di tirare troppo il collo  al motore?
Tornando dal 3° raduno ho fatto Bologna - Trieste col gas aperto al 99% :)
Nessunissimo problema...
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
             Vice Statistico Ufficiale di IHMS
«non ti puoi mettere con Rita levi Montalcini solo perchè è
una donna eccezionale...ti deve anche tirare....» (cit. Starflex)

 schiapp
Digli anche che tu gli hai fatto manutenzione zero... Probabilmente gli
dura anche 4 volte tanto... ;-))
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://xoomer.virgilio.it/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://xoomer.virgilio.it/gdeborto/t-max/t-max.htm

 50 o 100 chilometri ) si rischia di tirare troppo il collo  al motore?
Eh... no... sbagli proprio qui... non è che bisogna tener una velocità
fissa!
L'ideale "è salire e scendere" di velocita per far cambiare i giri al
motore.
Un regime costante x lungo tempo non fa male... ma neanche bene.
Ti fai 50km a chiodo, poi altrettanti a 110... insomma, varia un po.
P.s: anche se la fai tutta a chiodo o a 110 non muore nessuno,
      l'importante che ci sia...:
      benzina ;-)
      Livello dell'olio apposto (con olio buono)
      Un po di manutenzione ordinaria.
Cmq se tieni i 110 male non fai... xò come detto è bene che vari "spesso"
la velocità.
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 schiapp
Beh... ovvio... meno lo sfrutti e + dura...
Xò se va sempre al max a quella velocità, il motore
si lega un po e cadi nell'errore opposto.


 si rischia di tirare troppo il collo  al motore?
Il 4 aprile 2003 uno scooter identico al tuo s'e' fatto:
Bolzano - La Spezia, 400 km in 5 ore
(pranzo dello Zerotreffen)
La Spezia - Bolzano, 400 km in 4 ore e 10 minuti
All' andata pioveva (e sulla Cisa nevicava) e al ritorno c'era traffico,
altrimenti avrebbe fatto anche di piu'. ;-)
Beh, non s'e' fuso.... per ora. :-)
--
                     penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
"TEMERARIO DIESEL" & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
                                               Stagione 2003:
    Elefant indoor+Zerotreffen (904 km)+Monte Penice+Gillotreffen
 +Cannonball extra-light+3°Raduno Nazionale IHMS+Prosciuttreffen

 se vai a 110 IMHO dura il doppio
Anche il triplo!
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo è Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"