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Titolo: 70 cc Malossi

Qualche settimana fa vi avevo assillato con i miei problemi a un SXR Honda,
che nonostante avesse fior di componenti [variatore Polini, Carburatore
19/19, centralina Malossi, 70cc Polini] raggiungeva solo 55 all'ora.
Errata corrige, nessu problema di setup, semplicemente il gruppo termico era
FINITO, ovvero pistone rigato, compressione nulla etc etc.
Ora , avendo ottenuto un 70 cc Malossi, doppia fascia, e visti i consigli
dell'epoca che suggerivano un rodaggio piu' che decente dello stesso, vi
chiedo:
-E' vero che il gruppo termico Malossi e' considerato piu' performante del
Polini, pari tipologia d'utilizzo?
-E' vero che e' piu' delicato ?
-Considerando che sono a 190 Km di rodaggio, come devo proseguirlo?
accorgimenti particolari?, accorgimenti post-rodaggio [tiralo ma non troppo
etc etc]
-Rodaggio: come :)?
Per adesso mi limito a 50 all'ora, solo un paio di volte ho fatto brevi
puntate sui 60, partenze decisamente lente.. c'e' da contare che ho anche i
rapporti lunghi...
Ma durera' davvero cosě poco questo Malossi? :\
In attesa del ritorno della Kawa ..
Grazie in anticipo!
--
Ivan - Pzyko On The Lake - Zxr '95 biposto per monotematico
"ho visto passare un gabbiano"
"no , guardi che era un sacchetto di plastica."
"Ah, pensavo il contrario!"
"Per lei il contrario di gabbiano e' un sacchetto di plastica?"
"No ma quando vado a fare la spesa poi mi trovo tutta casa invasa dai
gabbiani."
A. Bergonzoni


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 Polini, pari tipologia d'utilizzo?
gruppo termico da corsa dura poco e va tanto..io ho prferito un top
performance base 70 con marmitta omologata ma non originale e carburatore da
17.5 ho fatto 5000 km  e tutti i giorni d'estate faccio 60 km in due tappe
tutte rigorosamente al massimo con scie di auto da 100 km h reali e non ho
mai avuto problemi meglio qualche km in meno ma un'affidabilità totale....

 Grazie in anticipo!
CIaO!

Si be i top/dr si sa che sono quelli che durano di + a vanno meno!! hehe mi
riferisco ai base però!
Quel cesso del 2Plus 2/3/4000 km max e poi lo butti.

Che fine ha fatto?
Mah, erano le 3 di mattina e s'e' messa a fare un romantico rumore di
campanelli dal motore, mentre ero in circonvallazione a velocita'
moderata [100] . diagnosi del mecca "Ferma il motore, mettila qui che
la apriamo, hai sbancato" [partite le bronzine].. e attendo da tre
mesi che la ripari, a piccoli passi al giorno.. il lavoro non melo fa
pagare ergo.. non posso rompere piu' di tanto.. e m'e' arrivato dal
nulla [regalato] questo brutto anatroccolo di SXR [motore telaio Honda
SFX] gia' elaboratino ma senza compressione, al quale ho appena messo
il 70 Malossi.
Non chiedo tanto, almeno di portarlo a 70/80 Kmh per levarmi dalle
scatole le sardomobili in citta', poi per correre.. beh aspettiamo un
altro mese va...
Grazie dei consigli
Ciao!
Ivan - Pzyko on The Lake - Zxr 750

 ha scritto nel messaggio
news:%rO58.5415$ia6.1...@twister2.libero.it...
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 la apriamo, hai sbancato" [partite le bronzine]..
Per colpa dell'olio minerale!!?!?!?!?
Che mod. č?
Non vedo l'ora di potermi comprare la moto!! cosa provi ogni volta che ti ci
siedi sopra?
Ciao!
ps: stai attento che non abbia il limitatore di giri sulla centralina ancora
attivo.

attivo.
Nope! la centralina l'ha sostituita il simpatico ragazzetto che
l'aveva prima di me, adesso c'e' una Malossi [approposito sai dirmi a
cosa serve quella microvitina  bianca affondata nel silicone rosso?]
Ciao :)
Ivan - Pzyko on The Lake - Zxr 750
Milano - ICQ 31425357

 cosa serve quella microvitina  bianca affondata nel silicone rosso?]
Mi dispiace ma non ne ho idea!
Ciao!