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Titolo: Ammo e Freni x Runner180

Salve a tutti, dopo solo neanche 10.000km la forcella del mio Runner180 è
completamente scarica, che tipo di intervento mi consigliate di
intraprendere per avere + stabilità e una maggiore sfruttabilità della
frenata?
Che ammortizzatore posteriore mi consigliate, dalle prestazioni superiori
rispetto all'originale?
Devo cambiare anche i freni:
Anteriormente vorrei metterre un disco di diametro maggiore ma mantenere la
pinza originale, è possibile farlo con un'apposita reggipinza?
Che dischi e pasticche mi consigliate (quali sono prestazionalmente
migliori)?
Il tamburo posteriore con quale componente lo sostituisco?
Scusate per il consistente numero di domande, ma solo voi siete in grado di
aiutarmi con la vostra esperienza!
deviant Runner 180 driver

Lo ricordi che ti avevo detto che se vai da un officina autorizzata piaggio
ti montano * 150.000 le forcelle a steli rovesciati, perchè la piaggio si è
accorta del problema di questo componente.
Per il resto vai su pezzi Malossi....ovviamente.
"Andrea Zelli" <:-DDDDD@:-PPPPP.it> ha scritto nel messaggio
news:TPxU6.11833$a44....@news1.tin.it...
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Io ho montato sul mio runner il kit braking. Il disco è bellissimo anche
esteticamente e il diametro è pari a 260 mm. L'incremento della frenata è
sensibilissimo, ma le pastiglie fornite nel kit sono un pò troppo turistiche
(mesola sm mi pare) ed andrebbero sostituite con altro tipo sempre braking
ma con altra mescola. Per il montaggio ti viene fornita l'apposita flangia
reggipinza. Il montaggio è molto problematico perchè lo spazio è quello che
è e gli spazi sono molto ristretti. Quando il mio impianto raggiunge
temperature elevatissime la deformazione dei materiali fa interferire
leggermente la pinza con il disco generando un picchiettio. Ho provato di
tutto, cambiato flangia, montando e somtando ma non ho risolto: è cos'.
Comunque ne vale la pena. Se compri il disco fammi un cenno che ti do
qualche dritta per montarlo correttamente. Ciao

 Per il resto vai su pezzi Malossi....ovviamente.
Mi hai confuso con qualcun'altro, comunque grazie, che significa l'*? E' un
intervento in semi garanzia? Io ho ancora quella di 3 anni, ma mi sta per
scadere!! Fammi sapere grazie!
Ciao
deviant Runner 180 driver

 ma con altra mescola.
Hai lasciato tubature e olio originali? Vorrei mettere quelle a treccia
metallica con dot 5!
Che ne pensi?
deviant Runner 180 driver

Il dot5 "immagazzina" molta umidità e perde efficienza in breve tempo.
pertanto va sostituito molto spesso. L'impiego di dot5 è necessario solo
nell'uso molto molto sportivo (leggi pista ) perchè nell'impiego stradale le
controindicazioni (idroscopicità) lo rendono meno vantaggioso rispetto al
dot4, che ha si una temperatura di ebollizione inferiore, ma che viene
ugualmente difficilmente raggiunta anche con l'impiego "sportiveggiante"
dell'impianto. Quindi se vuoi il mio parere usa il dot4. Per quanto riguarda
le tubazioni a treccia metallica, te le consiglio solo con l'impianto di
serie, in quanto con il disco maggiorato, l'imcremento della potenza
frenante, specie nelle staccate molto violente, è di difficile gestibilità
già con le tubazioni "gommose". Non è difficile bloccare l'anteriore, e temo
che con le tubazioni aeronautiche, la situazione possa peggiorare da questo
punto di vista. Guadagneresti un pelo di potenza sulla pinza ma a discapito
della modulabilità. Questo perchè la pompa e la pinza originale sono quello
che sono. Ciao

Sono andato sul sito Braking (che è fatto peggio di quello della Malossi!),
e il disco per Runner 180 FXR costa 96.600 lire, l'hai pagato così?(da
nessuna parte è specificato che si tratta di un 260mm).
Nel sito Malossi non c'è un listino a quanto sembra, e la descrizione del
disco è del tutto generica, non viene anche qua specificato il diametro
oltre che al prezzo (sai il diametro e il prezzo del disco Malossi?)
Grazie
deviant Runner 180 driver

Quello a cui ti riferisci dovrebbe essere  il disco in sostituzione
all'originale. Io mi riferisco al kit maggiorato (non so se nel listino sul
sito è indicato) e si tratta del disco maggiorato flottante, flangia
reggipinza e coppia di pasticche. Il tutto al prezzo di circa 240k.Se sei di
Milano ti posso dire dove prenderlo con un pò di sconto. Ciao

 Milano ti posso dire dove prenderlo con un pò di sconto. Ciao
Sono di Roma.
deviant Fiesta .......... driver
(22,90+,RM)

 Sono di Roma.
Penso che dovresti trovare il tutto tranquillamente a buon prezzo. ciao

Grazie di tutto!
deviant Runner 180 driver

 ti montano * 150.000 le forcelle a steli rovesciati, perchè la piaggio si
è.............
hang loose marcello, era a me che avevi detto delle forcelle a lire
150k.......mi sono recato oggi da aventino moto uno dei due conce-mekka di
Roma ma mi hanno detto che non c'è nessun comunicato su questa cosa che dici
tu, ma a te l'hanno cambiate? se si quale ti hanno messo?? cmq ho scritto
alla gilera a giorni vi aggiorno..........
mi sa di legenda sta storia...........anche perchè se fosse così, denuncerei
subito la gilera per tentato omicidio ed estorsione, poi dopo sono loro a
dare a me 150k di miliardozzoni tutti sull'unghia........fa che sta stsia
vera..............
^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
Runner cetanta all black no written only useless dx+ZurferZCentral
16.350Km V-Power £45.000
IHMS Roma - l'evALA per mail (servirà st'ALA o no??????)..........

 ha scritto nel messaggio
news:MmSU6.14774$fG4.5...@news.infostrada.it...
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