Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Buon Nataleee!!! (si, come no...avrei preferito evitare)

Sabato sono andato a preparare il tutto per farmi un bel regalo di
Natale.......metto apposto lo scooter....'tacci loro!!
Come qualcuno ricorderà (cooome?!? non ricordate?!? già vi siete dimenticati
di me... :°-( ) a luglio dopo 15 giorni di scooter nuovo mi son fatto un bel
voletto con tanto di "squartamento" dell'addome.
Bene, dopo aver lasciato sul campo fior fiori di euri da settembre a l'altro
ieri per "tenere in ordine" l'auto, dopo aver rinunciato ad usare lo scooter
quest'inverno e quindi ho rinunciato anche a prendermi l'abbigliamento
invernale, ho deciso di metterlo a posto.
Meccanicamente non si è fatto nulla, da quel punto di vista sono stato molto
fortunato, però un paio di carene si sono rotte più una serie di graffi
profondi.
Questi i danni:
-scudo anteriore;
-pedana
-sotto pedana
Il tutto, ivato e compreso di 5 ore di manodopera, mi verrà a costare 593
euro!!! Buon Nataleeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
In realtà non verrà sostituito tutto: manca la scatola filtro aria
(graffiata un po anche quella) e lo scudo interno. Perchè lo scudo interno?
Prendete lo scooter (Madison n.d.r.) e guardate il profilo laterale dello
scudo anteriore. Proprio lungo quel profilo c'è l'accoppiamento tra scudo
esterno (quello colorato...del vostro colore) e lo scudo interno (la linea
nera). Essendoci appunto dei graffi sul profilo di questa "linea nera", vuol
dire che se lo voglio perfetto dovrei cambiare pure tutto lo scudo interno,
ma il mecca stesso saputo che non ci sono assicurazioni di mezzo, e sapendo
che già quei tre pezzi costano un rene, non se l'è sentita di dirmi di
cambiare pure quello altrimenti le mie funzioni di diuresi sarebbero andate
a farsi benedire.
In realtà, per risparmiare, mi ha consigliato di cambiare lo scudo anteriore
e carteggiare solamente il sottocarena ("tanto si vede poco") più l'aggiunta
di una staffetta e rivetto per tenere insieme sottopedana e pedana, dato che
la pedana proprio nel punto di fissaggio (una linguetta) con la sottopedana
si è spezzata (se sollevate il tappetino è facilmente visibile la vite atta
a questo scopo).
Maledettamente perfezionista e sadomasochista (fino ad un certo punto) quale
sono, ho gentilmente rifiutato.
Ora, perchè 5 ore di lavoro? In pratica, per cambiare la pedana (che è un
pezzo unico il quale altro non è che tutta la parte che vedete in mezzo alle
game, e dico tutta, appogiapiedi compresa, alloggio batteria compreso,
escluso solo il pezzo di plastica che fa da finto telaio in alluminio)
significa bestemmiare un po.
Quindi Madisoniani, occhio, fatei bravi e baciate sempre il vostro mezzo
prima di andare a letto e non fategli mai del male, altrimenti ve la farà
pagare, e pure cara...
Ciao!!
Frenk dal lavoro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ve la farà pagare, e pure cara...
Questo con qualunque mezzo ... i ricambi originali costano un fottio :(
Esempio? Terminale originale Fazer 600 (un bel tubo di inox con materiale
isolante interno) 935 euro!
Il discorso per gli scooter è diverso ... normalmente gli scooter sono più
economici nei ricambi.
-- 
Ipe (GE) on Yamaha Fazer 600 - Prancer, ex Yamaha XJ 600s Diversion -
Trottolina ICQUIN: 108785194
L'organizzazione e' rigida, ma i partecipanti sono "creativi".
Inseguono il loro fiuto di cercatori di funghi, morose e strade senza
uscita. (Alfredmann)

 economici nei ricambi.
Si, ma qui c'è un discorso congiunturale di scarsità di materie prime per la
produzione mondiale di acciaio.....è già tanto se non te li fregano i
terminali :-p
Qua si parla di pezzettoni de plastica dura................come dici? ah si,
c'hai ragione, c'è di mezzo il petroleum.....
BTW, IMHO _tutti_ i pezzi di ricambio hanno dei costi spropositati al loro
reale valore....
Oh mamma...sto ragionando come le assicurazioni...vade retro satanasso!!!
:-P
Ciao!


 satanasso!!! :-P
Beh ... se ci fosse di mezzo un'assicurazione, il prezzo abnorme dei
motoricambi giocherebbe a tuo favore. L'assicurazione ti paga un tot% del
prezzo dell'originale mentre se tu vai sul mercato parallelo (ovvero usato)
risparmi un casino e magari ci guadagni pure ;)


 risparmi un casino e magari ci guadagni pure ;)
già, avrei potuto farlo comunque anche in questo caso che è tutto a mio
carico, ma è così nuovo il Maddy che per questa volta faccio questo sforzo


 alla bell'e meglio ;)
Scudo, retroscudo, specchietto destro, coprimarmitta, pedana destra, sotto 
pedana destra, più montaggio 3500 Fr (ca 2350 euri)
;-(
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
Adesivato ihms fronte retro
http://www.faricello.mine.nu
ICQ 233209684 

 ;-(
Eeeeecheččč di platino il Burgman??? ========8-O
Non c'č piů religione...nono.
Ciao!
Frenk ora a casa.


 Non c'è più religione...nono.
E che ne so io?! cmq i pezzi erano solo graffiati, ho proposto 
all'assicurazione di farsi carico al 100% della riverniciatura (800 Fr 
compreso la freccia destra che era rotta e il coprimarmitta in fibra di 
vetro che costave più a riverniciarlo che a ricomprarlo) senza aumentarmi il 
premio, loro hanno detto che cmq io decidesse di ripararlo dovevo cmq pagare 
io la franchiggia di 500 Fr e il premio sarebbe salito di 4 punti, allora ho 
pensato: "Ok, io spendo cmq i miei 500 Fr più prmio maggiorato, però mi 
tengo a casa i pezzi, non si sa mai!" e così ho fatto sostituire tutto e 
vaffan---- l'assicurazione!!!


 vaffan---- l'assicurazione!!!
Bravo! Hai fatto bene!!
Ciao!


 costerebbe 10E/etto! Il discorso non è di materiali ... è di marketting! :(
Credo tu abbia ragione, spesso sento dire che i pezzi di ricambio costano 
perché la produzione è limitata, ma se pensiamo che sono gli stessi pezzi 
montati sui mezzi la cosa non è più vera. Al massimo i costi aumentano a 
causa della distribuzione ma non è possibile che un pezzo di plastica costi 
cosi tanto.
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobaiashi Maru" - Livorno
[Non stare troppo vicino ai guai od essi si ritorceranno su di te (Charlie 
Chan – Earl Derr Biggers)]