Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: [x tecnici] V-Power si o no?

Ciao.
Oggi sfogliando Elaborare , di qualche mese fa , ho trovato un articolo che
trattava l'argomento v.power shell , praticamente , hanno fatto 5 litri di
v.power e sono andati al banco prova e poi la stessa cosa con la verde
normale . La differenza su una macchina da 120cv è stata di ben 4cv!!! Sul
2t , in che percentuale aumenta la potenza ?
--
-------------------------------------------------
TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper (1^serie) 180 Pinasco by Lustri Racing "NIGHTMARE OF
SCOOTERS"
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Home Page: 
http://members.xoom.it/zippetto
E-Mail: 
ko...@tiscalinet.it
Socio MaxiScooterClubItalia : 
www.maxiscooter.it
*O DIO MIO CHE SEI LASSU' FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU'*
*T-MAX 500 NUN TE TEMO*
Gemellato con Zip SP 180 Malossi di KuLa
----------------------------------------------------------------------------
-----------

 Sul 2t , in che percentuale aumenta la potenza ?
:-/
Imho, su un 70cc con 120cv, credo che ti possa dare anche un 15cv
in +... :-P
------------------------------------------------------
A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo250 blu? modello 2000
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
------------------------------------------------------

 in +... :-P
ehhehe , no no , dico su un 125cc o su un 70cc o 180cc ...


 in +... :-P
la prova era stata fatta su una automobile da 120 cv non su uno sqtr!!
ciao!
--
*Damnation* ----Segretario di Temerario 2----
Cavalcando: NRG Mc3, dove si rama al cubo...
Cavalcava:   Aerox Max 70 Malossi, dove si ramava
                    al massimo; devastato il 25-09-2001 a 8652 km.

 --
infatti questo l'ho detto io! ma chiedevo quanto darebbe su uno scooter da
12cv , o da 25cv .


 12cv , o da 25cv .
Sul mio leo250, la VP dava si un pochino di potenza in +, ma
praticamente dava solo poco meno di 2km/h di vel max in +.
Il costo in + di questa benzina, a confronto con il rendimento,
nn vale la spesa. (su uno sQter elaborato, magarì darà
qualcosa di +, ma cmq nn vale la spesa)
Conclusione: se si vuole + prestazioni (con "meno spesa"),
bisogna cambiare qualche parte meccanica (es:variatore).
Altrimenti se si vuole aumentare (la "potenza" della benzina),
IMO si devono usare gli additivi specifici, da cui cmq
nn si avrà molto rendimento se nn si regola anche la
centralina... (operazione che nn so fare, e nn ci tengo a fare)


 normale . La differenza su una macchina da 120cv è stata di ben 4cv!!!
Ciao Tango,
Allora: guadagno di 4cv su 120cv ovvero circa un 3% scarso.
Nel mio caso sul Silver Wing si nota la differenza soprattutto in ripresa ma
se il rapporto sul guadagno è lo stesso del 4T della macchina in questione
allora avendo il S.W. 50,7CV si dovrebbero ottenere circa 1,5 CV in + che su
un peso di 219kG "si sentono" + dei 4cv su un peso di oltre 1200kg della
macchina!!!.
Di sicuro il merito è dell' I.E. PGM-F1 che permette di sfruttare al meglio
il numero di ottani in più rispetto a un mezzo a carburatori (che spesso
richiede un ottima carburazione per ottenere qualche cosa...)
Un 2t sul quale sarebbe interessante fare la prova è quello 50cc Di-Tech
dell'Aprilia SR.Peccato solo che è piccola la cilindrata...
Infatti tutte le macchine tranne le + vecchie sono ormai ad ignezione
elettronica.
Sul 2T sinceramente non ho idea di come e quanto possa essere valida.
Io cmq la uso poche volte visto il costo.
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 9150dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) -- Coordinatore degli "Swingers"
**Silver Wing Club**
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 34700 Multivar Malossi
Iscritti da 2 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 centralina... (operazione che nn so fare, e nn ci tengo a fare)
che tipo di additivi aumenterebbero la "potenza" della benzina (che non ho
capito cosa sia) ?
ciao
--
sv650s & rd500

 elettronica.
l'elettronica di bordo deve prevedere il sensore di battito, altrimenti il
motore funziona esattamente con gli stessi parametri della benzina con n.o.
pari 95. ciao
--
sv650s & rd500

 pari 95. ciao
Il Silver lo ha!
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (같Blue eyes같) km 9050dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) -- Coordinatore degli "Swingers"
**Silver Wing Club**
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 34600 Multivar Malossi


 Il Silver lo ha!
allora si può ottenere qualche vantaggio con benzine con n.o. superiore a
95.      ciao e auguri
--
sv650s & rd500

 wrote in message
jCDU7.344819$sq5.16...@news.infostrada.it...


 saluti
ma che c'ha???.... n'c'ha gnente ao! E un 6 piotte de plastica ... una cosa
che mi stupisce è il vano porta oggetti sulla destra che ha una chiusura che
chiede da sola di essere spezzata . W LO SKIPPER! :-P
--
-------------------------------------------------
TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper (1^serie) 180 Pinasco  "NIGHTMARE OF SCOOTERS"
ex Piaggio Zip Malossi


 Ma no...?
Guarda che tirare fuori 4 cavalli in + da una macchina non č mica un compito
tanto semplice... o meglio, non tanto economico. Se con la v-power
aumentasse davvero cosě tanto, il rapporto prezzo/prestazioni sarebbe
buono...
--
KuLa
Webmaster (vabbč, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto
http://zipfanclub.cjb.net
 
http://zipfunclub.cjb.net
Piaggio Zip SP 125 (entro breve...)

 capito cosa sia) ?
Non ti preoccupare, leo ogni tanto parla in una lingua tutta sua... :P cmq
credo si stesse semplicemente riferendo ai vari octane booster e oli
ottanati..
--
KuLa
Webmaster (vabbè, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto


 95.      ciao e auguri
grazie
Auguri anche a te!
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 9050dal 6/6/01 Force Silver Metallic


 ottanati..
si, appunto, gli ottanatori aumentano il potere antidetonante del
carburante, permettendo cosě di far lavorare il motore in condizioni piů
performanti( in modo automatico, entro certi limiti, con motori dotati di
gestione elettronica con sensore di battito, oppure anticipando manualmente
l'accensione e/o aumentando il rapporto di compressione).  Il discorso
sarebbe diverso se parlassimo di "ossigenatori", un pň il principio del
protossido di azoto, che tendono a far funzionare il motore sul magro,
migliorando la potenza, ma con rischi abbastanza evidenti (surriscaldamenti
e rischio di detonazione). ciao. saluti a tutti stň per partire per un pň di
vacanze.
--
Sv650s & rd500

 ...
Intendevo questo.


 prezzo/prestazioni sarebbe buono...
:-/ e cambiare la marmitta?
Certo che se uno usa la car spesso, "conviene" la marmitta.
Se uno da "sgasate" ogni tanto conviene la VP...


 ho capito cosa sia) ?
:-/ scusa se nn mi sono spiegato bene :-(
Intendevo gli Octane-Booster.
