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Titolo: Yamaha Majesty 400 - Elenco difetti dopo 5000 Km.

Sono sempre più convinto che il Maj 400 è uno scooter mal costruito e
progettato peggio, visto gli innumerevoli difetti che ho riscontrato dopo
soli 5000 Km. Di seguito un elenco:
 
1 - in partenza da fermo a motore caldo, soprattutto sotto sforzo (in salita
o in due), avverto un forte rumore di ferraglia proveniente dalla parte
posteriore. Il meccanico ha provato a sistemare la cosa, imputanto il
problema a una vibrazione, ma dopo due settimane è ritornato fuori.
2 - sul veloce, in curve che puoi affrontare a 120-130 allora senza problemi
(autostrada, tangenziale), in corrispondenza di qualsiasi imperfezione
dell'asfalto (ad esempio i punti di raccordo nei ponti e viadotti
autostradali), si innesca una pericolosa oscillazione in tutto lo scooter e
più di una volta ho rischiato di volare via. Le stesse curve le ho fatte per
3 anni con il Maj 250, alla stessa velocità (120-130), senza nemmeno
accorgermene. Ho fatto cambiare l'olio della forcella perchè ritenevo che
l'ammortizzatore troppo morbido fosse all'origine del problema, ma senza
alcun risultato apprezzabile.
3 - Dopo aver tirato il freno a mano, la leva del freno posteriore resta
"dura" per un po' di tempo, poi ritorna come prima
4 - La ripresa dello scooter è veramente penosa (ma lo è sempre stata)
Vorrei sapere se questi difetti sono comuni ad altri possessori di questo
mezzo, eventualmente per coalizzarci e fare un esposto alla Yamaha...
Ciao e grazie
Massimo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Massimo
ciao
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Majesty YP 400 Blu
http://www.robie.it
robie [snail - at - chiocciola] robie [point - punto - dot] it
Questo Traversino non so chi sia ma da come ne parli tu sicuramente e'
l'unica persona con un po' di buon senso che c'e' qui dentro...
cit. Epi


 


>>Massimo
ciao, di dove sei?
P.S. leggi qui per quotare meglio
http://www.freewebz.com/iosononiubbo/index1.htm


 ihmo io in pieno le curve non le farei neanche con una R6
anche perché con un'R6 in pieno saresti circa sui 240 Km/h :-P :-D
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 ha scritto:



 anche perché con un'R6 in pieno saresti circa sui 240 Km/h :-P :-D
e che problema c'è???
se lo fa valentino, marco, e addirittura carlos senza parlare di Alex 
che pero giuda un Rc211 cadendo come un pollo
perchè non posso farlo io? :-)
ciao


 
A mio giudizio il difetto che mi danno fastidio sono la chiusura della 
sella ed una serie di rumorini tra cui il ricorrente attorno ai 4000 giri.
Non mi sembrano difetti tali da dire che e` malprogettato
Bye
-- 
AtomicAnt (
www.atomicant.net
)
Majesty 400 2004
Genova
3° CSRN Abetone


Già, anche *e soprattutto* perchè non lo ha fatto mamma Piaggio e non si
chiama X9 500 evo, altrimenti con tutte le lamentele che ci sono in questi
giorni sarebbe già stato "battezzato".... ma è uno Yamaha, guai a dire che
non va bene !!
;-)))
Ironicamente... si intende...
Saluti
Michele aka Basket
X9 250 SL

 soli 5000 Km. Di seguito un elenco:
Io invece sono soddisfatto del mezzo e non tornerei indietro al 250,
nonostante tutto. Questo è il mio elenco di pregi e difetti dopo 1750 km
Pregi:
1) Comportamento su strada impeccabile con in più una buona dose di potenza
in più nei sorpassi rispetto al 250, il che va a tutto vantaggio della
sicurezza.
2) Protezione aerodinamica discreta anche alle alte velocità, mentre sul 250
a 120 orari mi vibrava il casco in maniera spaventosa.
3) Fari abbaglianti decisamente potenti nella guida notturna, non hanno
nulla da invidiare a quelli di un'automobile... e poi il cruscotto di notte
è veramente una figata.
4) Sottosella molto meglio progettato rispetto al 250, ci sta più roba
grazie al fatto che la parte posteriore risulta meno inclinata. Col 250
avevo talvolta problemi ad aprire la sella che adesso col 400 non ho più.
5) Finalmente c'è la spia della riserva sul display digitale e il
contakilometri calcola anche il parziale di percorrenza in riserva. Trovo
questa cosa molto utile.
6) Europe Assistance per tre anni.
Difetti:
1) Strane risonanze di ferraglia intorno ai 3000-4000 giri.
2) Frizione che stacca troppo bruscamente e nella guida di città alle basse
andature dà un po' fastidio: per fortuna non abito in città :-)
3) Marmitta che emette degli scoppi in fase di rilascio del gas dopo una
galoppata, cosa che non mi era mai successa col 250.
4) Non è un fulmine di guerra in ripresa dove probabilmente il 250 era più
pimpante...
--
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su Majesty 400 '04  -  ex Skyliner 250   -  ex Vertex 150  - ex Vespa PX 200

 pimpante...
Spesso è una scelta della casa per evitare, in situazioni particolari
(fondo viscido, strisce pedonali, ecc.), di ritrovarsi in partenza con lo
scooter di traverso. Non stiamo parlando di cinquantini e non siamo tutti
in grado di gestire con abilità le *derapate*... ;o)
<><><><>  MARCOX-nine <><><><>
 On X9-500 Evo *Lancillotto*    
        Ex Epicuro 150    
       Exex Vespa PX 125  
     °°°°°°°°°°°°°°°°°°°° 
      Primaveratreffen'04 
<><><><><><><><><><><><><><><>
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Quella si che è una moto!
grazie :-*


 mezzo, eventualmente per coalizzarci e fare un esposto alla Yamaha...
Secondo me hai poco da esporre.
Già la Yamaha ti ride in faccia quando hai ragione evidente. Figurati se hai
torto (come, IMHO, in questo caso)
Ciao
-- 
Gnappo
VStrom 650 "Vesna" (va veloce!)

 più di una volta ho rischiato di volare via.
esagerato 130 in curva con lo scooter  pretendi pure di restare in strada!!
se provi a fare i viadotti incurva della cisa o dell'appenninica in moto a
130 in piega su in due sulle giunture ti ammazzi ugualmente
se fai lo scambio alla parti ti do il vfr cosi fai tutto quello che vuoi,
anche i rettilinei a 250km/h!

 135 di contakm
beh che equivalgono a meno di 120 km! magari quello del 400 è moolto piu
preciso e 20 km in più sono una bella differenza.
Comunqeu  potrebbe anche essere che il maj 400  crea deportanza
sull'anteriore e  diventi instabile.. dai un cocchio alle carene sotto o se
hai il bauleto toglilo

 Massimo
Ciao !

 anche i rettilinei a 250km/h!
Ma ti sporchi i piedi quando piove! ;o)))
Gnapps


Ti regalo un paio di copri scarpe , uan tuta antiacqua , unc aso e i
guanti..a dimenticavo il mio VFR è del 92 e va ancora!!

 esempio.
Cisa, in discesa, andando a Sarnico per la cannonball. Ritardo. Avanti a me,
a tirare, 0100.
Se mi obietate che ha un beverly 200 vuol dire che non avete mai provato
0100 in discesa, vabbé, peggio per voi :-PPP
Mai scesi sotto i 100-110 e, su alcune curve, avvertivo un po' di
oscillazioni alla forcella anteriore, con posteriore molto stabile. Stessa
oscillazione avvertita sui curvoni della bretella lucca viareggio attorno ai
140. IMHO prob. di bilancieri/durezza forcella, niente +. Cmq mentre a me
ballava un po' l'anteriore il posterioer del beverly, sulla cisa, si esibiva
in una mezza samba.
--
Capa aka Shpalmen [in chat]
Majesty 400 -* Majo *- Mystral Grey
http://www.karilon.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19
"Buongiorno. Pasc: ti odio" [cit. Cobra]"
"1 grazie di cuore davvero " [Schiapp] "Di niente.  Devi solo comprarmi la
gomma posteriore." [Cobra]


...oggi ero dietro due BMW GS giu' per le discese  dell'A1, tratto Firenze -
Bologna.......curve a 150 Km/h  senza alcuna difficolta'...:-)
fm

 6) Europe Assistance per tre anni.
Anche per il 250.
bye
Mosley
