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Titolo: Report mini-viaggio e guai con Beverly

Salve a tutti,
è passato un mese esatto da quando ho ritirato il mio beverly 125 ( e mi
sono presentato sul questo ng ) e sono riuscito a fare 1100 km proprio ieri
l'altro quando sono rientrato da una 3 giorni all'elba con la mia ragazza.
Lo scooter si è comportato benissimo per tutto il viaggio (più di 400km tra
andata e ritorno e vari giri sull'isola), nessun tipo di problema anche se
era carico come un mulo (zaino, borse laterali morbide, bauletto e
sottosella pieni). Sulle strade tutte curve dell'Elba è stato un piacere
guidare, tentando anche un po' di guida sportiva fra curve e tornati (anche
se avevo la zavorrina dietro). Mi sono persino meravigliato della capacità
di carico e della potenza del motore: anche se avevamo caricato di tutto per
il campeggio, compresa la tenda nel sottosella, sulle salite dell'isola il
motore non ha perso colpi, nessun calo di potenza e anche i freni hanno
fatto egregiamente il loro lavoro, senza scaldarsi troppo o perdere potenza
frenante. Raggiunti i mille chilometri ho provato a "sgranchirlo" un po,
all'andata non ho mai superato gli 70km/h mentre al ritorno ho provato a
tirare un po' e con mia grande meraviglia ha toccato i 110km/h senza battere
ciglio (anche se era stracarico).
Ieri, dato che se l'era meritato, gli ho dato una bella lavata notando però
qualche piccola cosa che non mi è piaciuta tipo delle gocce dentro il fanale
posteriore, acqua dentro la zona della batteria e delle nfiltrazioni nel
sottosella. Per fortuna i problemi grossi sono arrivati oggi, sotto casa.
Per primo, ha avuto difficoltà ad accendersi, il motorino d'avviamento
girava a vuoto, senza sentire compressione dal motore, poi quando si è
acceso, ha cominciato a spruzzare benzina da sotto il serbatoio. Qualche
goccia l'aveva gia fatta ma dato che era stato in concomitanza con il pieno
e la classica sbrodolata del benzinaio spastico, credevo che fosse dovuta al
troppo pieno e allo spurgo.
Ho notato anche, dato che mi sono messo a controllare tutti i livelli, che
attorno al tappo del serbatoio dell'acqua del radiatore ci sono delle
incrostazioni, avevo sentito infatti, a motore caldo e poco prima che si
innescasse la ventola, una sorta di sfiato ma che tra il rumore del motore e
il casco non ero riuscito ad identificare.
Oggi andrò come una scheggia "impazzita" dal mecca (con la sardo perchè non
mi fido ad accendere lo scooter) ad organizzare il ritiro a casa e si spera
la veloce riparazione.
Ricapitolando mi sa che ci sarà da rivedere oltre al classico tagliando del
1000, anche il serbatoio e relativa pompa, l'impianto di raffreddamento, e
anche l'aria automatica che non ha mai funzionato ma che non sono riusciti a
ripararmi perchè la Piaggio, in un mese, non è riuscita a spedirgli il pezzo
di ricambio. Ora il mio terrore è che lo scooter rimanga fermo per delle
settimane in attesa di questi benedetti pezzi di ricambio.
Mi ero fidato di Piaggio, ho avuto anche un Nrg, una Vespa e un Si, e non ho
mai avuto nessun problema. ora comincio a dubitare.
Ciao a tutti
Nicola

 ha scritto nel messaggio
news:m040b.13357$zN5.3...@news1.tin.it...
[quote]

 se avevo la zavorrina dietro)......
Mi potresti descrivere il lato tecnico-organizzativo del viaggio?
Quanto hai spesso complessivamente?
Immagino che hai pernottato in un campeggio, quanto hai speso? Che
campeggio era?Ha un sito? Ti sei trovato bene?
Da dove sei partito?
Dove hai preso il traghetto?
Quanto hai speso per il traghetto?
Altre spese apparte la benzina?
In quali strade sei stato a fare un giretto?
Grazie.
-- 
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