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Titolo: Per quelli che su IHMS difendono l' X9


Da spanciarsi!
:-)))))))
Ciao
Andy
Burgman
400 Business
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Risposta di Maurizio Marra che ha l'X9 che va a 164Km/h:
Andy,
e' questione di sincerita', comunque.... e quando funziona il mio X9 i 
164 misurati dal MIO GPS li fa'....
Il tuo burghy, che tu difendi a spada tratta e lancia in resta, segna 
160 e fa' i 140....
Ma cosa mi dici della tenuta di strada????
Vabbe', comunque continua a leggerci, e se vuoi iscriviti e partecipa....
sono mesi (11 per la precisione, domani) che c'e' il club su Yahoo, da 
me fondato, ed e' stato spesso pubblicizzato su IHMS.
Non hai scoperto un gruppo massonico nascosto :-)))
Maurizio

Andy, ancora una notarella:
se leggi bene, l'unico motivo che potrebbe spingere Alessandro a 
comprare il Burghy 400 e' il "prezzo stracciato" :-)))
Maurizio (personcina io??? Ma se sono 181 cm x 96 kg - gran sovrappeso 
;-))))) )

Non hai scoperto un gruppo massonico nascosto 
Forse non hai
capito il significato nè il tono del messaggio!
Non puoi dire qui che
tutto va bene e là che è un water!


 preso-nel-culo!. Tichitě-Tichitě


 tutto va bene e là che è un water!
Spiegami quando ho detto QUI che tutto va bene.
Sono comunque felice che tu ti diverta, perche' questo e' lo spirito del 
gruppo su Yahoo, e ti ripeto, intervieni!!! Abbiamo iscritti con T-Max, 
Burghy, X9 250, BMW 650.....
Comunque, visto che ti sei divertito, leggiti tutti i post sul gruppo 
Yahoo dal 14 luglio 2001 a oggi, scoprirai molte cose, ancora piu' 
divertenti, o tristi, come la storia di un amico che e' mancato pochi 
giorni fa', per una grave malattia.
Il gruppo, cosi' divertente, lo e' sopratutto perche' si e' creata una 
grande amicizia tra i membri, accomunati dalla malasorte di aver 
comprato uno scooter con un sacco di problemi (...ma velocissimo :-))))...)
Ciao,
Maurizio

 voi hanno pagato un mezzo quasi uguale... vi sembra strano?
A me il 500 piace molto.....e come motore č veramente notevole.
Poi....magari alla Piaggio avrebbero potuto fare qualche KM in piů di prove
su srada, prima di metterlo in vendita... ;-))
Ciao!!
PS:solo il mio Aprilia Leonardo č totalmente esente da difetti...perfetto,
insomma.
:-))))))))))))))))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 400 Business

derisa negli anni '80.
Cmq comprati un bel
ducati 748 poi facci un pò di Km...
poi compra una R6, facci un pò di km e
vedi quale delle due ti lascia a piedi e quale no!
:-)))


 Burgman 400 Business
Mah .... con il penultimo Goldwing ho attraversato il medio oriente perdendo
anche tanti enduro. E non ho mai avuto problemi.
Con l'attuale Goldwing .... non ne vuol sapere di funzionare come si deve.
Sono stato in Kurdistan e in Russia con la Guzzi (vecchio California 1000)
senza rogne.
Con una Yamaha Venture 13TD sono restato a piedi a Bologna ! Con un'altra ho
fatto fino a capo nord e ritorno senza neppure rabboccare l'olio.
Un BMW K100 mi ha lasciato a piedi in Turchia. Un Laverda mi ha portato in
giro per l'Europa dell'est con successo.
Ora ho dovuto cedere un po' di roba perchè il nuovo garage è piccolissimo!
Non ho mai avuto un'R6; di Yamaha ho avuto un paio di XJ900, XT600,
l'FJ1200, il Venture 12TD, un paio di Venture 13TD, e ancora ho l'XJR1200
(in un altro garage). E un Majesty 250. Qualcuna mi ha lasciato in panne
(roba da smontare un motore) altre erano dei gioielli.
Ducati ho avuto il Pantah 600, un Paso906, un 916 per pochissimo tempo
(ormai non ho più l'eta per giocare con quei mostri). Mai un 748. Tanto
rumore coi pomponi, effettivamente una miriade di problemini elettrici
(frecce, fari, clackson) ma ho sempre fatto i miei giri e son tornato a
casa.
Nei viaggi che organizzavo ho anche rispedito in Italia tante Honda, Yamaha
e Suzuki. Le kawa no perchè pochissimi partecipavano ai nostri giri.
Mi spiace non essere riuscito ad accapparrarmi uno degli ultimi MHR900
carter tondi, finiti tutti a suon di milionate in mano ai giapponesi. Che si
sono accapparrati anche le ultime Laverda SFC, Jota 120 e RGS; e gli ultimi
Le Mans 850 (Ia serie).
E ho avuto tante vespine e vespone; quando con lo scooter 50 andavamo in
Yugoslavia (allora era ancora YU), e col 125 ci andavi in Spagna (e per le
statali!). E con gli scooter orientali in genere non andavi da nessuna
parte!
Ho un 400 Burgmann condiviso col fratello. Mi ha lasciato a piedi solo una
mattina perchè la batteria è improvvisamente andata!
Anche il Majesty me l'ha fatta uguale l'anno scorso! Cavolo cosa costane
quelle batteriette!
Forse me la farà anche l'X9. Vedremo.
Non mi posso permettere di definire migliore o peggiore un modello o una
marca perchè l'amico è restato a piedi, o perchè si dice che ... o perchè il
"tal altro" ha rotto.
Ormai (almeno negli ultimi 5 anni per il mondo motociclistico) molti
costruttori adottano gli stessi programmi di progettazione e di simulazione;
usano gli stessi robot in catena di montaggio (lo sapevate che il robot più
usato nelle catene di montaggio di veicoli giapponesi - soprattutto auto - è
prodotto dalla Fiat ? ! ? ! Incredibile). Si scambiano personale tecnico e
dirigente a ritmi annuali.
Certamente ci sono differenze su alcuni modelli; come ce ne saranno al
contrario su altri.
In genere un prodotto giapponese se nasce male .... non ne vai fuori. Te lo
devi rottamare con tutte le sue rogne. E il bello è che tutti avranno lo
stesso problema. I classici modelli o versioni di modello da evitare.
Se un Yamaha o un Honda avessero avuto il problema Piaggio alla ruota
posteriore .... si sarebbe tranquillamente venduto per un anno e gli sfigati
.... se lo tenevano. Poi il modello successivo avrebbe recuperato l'errore.
Apprezzo l'umiltà di Piaggio di avere ammesso l'errore e cercato di
recuperare nel miglior modo possibile. I Jap probabilmente non l'avrebbero
fatto. Avrebbero cercato di minimizzare la cosa e tirare avanti un anno.
Critico Piaggio per alcune finiture un po' scadenti; io avrei tirato il
collo ai fornitori esterni fino ad avere un prodotto doc (le plastiche sono
prodotte da ditte esterne). E per il prezzo. Apprezzo Piaggio per aver
comunque fatto un buon telaio ed un buon motore, raggiungendo un eccellente
compromesso in terminidi sicurezza peso prestazioni confort.
Critico Suzuki per lo scadente motore 400; e per il peso finale, e per la
manegevolezza del Burgman. E per il prezzo. Apprezzo Suzuki per la finitura,
e per le sapienti operazioni di marketing che hanno tenuto in vita un
prodotto che è superato. In un mercato (scooteristico) dove la "tendenza"
detta legge.
E poi, anche in questo NG ci sono tanti "Burgmanisti" che hanno avuto i loro
problemi; e spesso risolti con esborsi non da poco!
Ma non per questo il B400 è da buttare.
Il Burgman è un prodotto consolidato; vedremo come funzionerà il 650 (penso
bene; spero bene per chi sborsa quasi 9K Euro).
Se poi fra un paio d'anni tutti gli X9 500 saranno al demolitore ..... non
per questo tutti i prodotti Piaggio sono da buttare.
D'altronde tutti i primi Majesty 250 avevano una montagna di problemini
(soprattutto per freni e per le plastiche); ma poi guarda cosa ne è venuto
fuori ....
Per tornare alla tua iniziale domanda .... non posso risponderti per il 748;
ma se passiamo al 996 o al 998 contro un'R1 .... che forse te la sentiresti
di rischiare in pista a Rijeka o a Zwelteg ?
E poi .... delle moto quasi da corsa, confrontale in pista!
Degli scooter confrontali per quello che devono fare.
OK ?
Ciao
AL

 vibra, non si flette con un niente.
Confermo.
Essendo pseudo carrozziere di scooter, posso confermare che le plastiche
Japo qualitativamente sono abbastanza mediocri.
Decisamente meglio le Piaggio, molto, molto più robuste.


 Decisamente meglio le Piaggio, molto, molto più robuste.
Star, saranno anche piu' robuste, non posso dire nulla perche' i soli tre scooter 
che ho avuto sono stati Piaggio/Gilera, quindi non ho esperienza con plastiche degli scooter jap.
Il punto e': due mesi per dei ricambi di carrozzeria dell'X9 mi sembrano 
un po' tantino...
Per non parlare poi della vernice nero metasiderale della serie X9.
Tu che sei carrozziere, cosa ne sai?? La trovi??
Ho un amico che deve cambiare parte della scocca di un 500: bene, ha 
deciso di farlo giallo, perche' le parti in nero metasiderale non sono 
disponibili...
Maurizio,
X9 500 sl giallo lemon
fondatore del club X9 500 sl - dal 14 Luglio 2001
unofficial beta tester  X9 500 ß release - 14.400 KLit
http://groups.yahoo.com/group/X9500club/
http://www.X9500club.it

 disponibili...
Naaaa!
Al momento purtroppo son fuori sede e non posso informarmi.....
Puoi mandarmi comunque il codice del colore, oltre che la denominazione
esatta che da la Piaggio?
Vedo se riesco a recuperare qualcosa.....
Ciao!!


 Vedo se riesco a recuperare qualcosa.....
La denominazione esatta e' quella che ti ho detto... il codice 
ovviamente non lo conosco, ma il punto e' che NON ci sono le parti di 
carrozzeria in Piaggio, e come sai sicuramente non le forniscono grezze!
Grazie, comunque, ciao,
Maurizio
PS: Forse meglio un Dodge Ram e uno Stetson in testa che uno scooter e 
un casco..... Dai che domani sera e' sabato ;-)

 un casco..... Dai che domani sera e' sabato ;-)
:-)))))


 No, non esiste proprio.....
Questioni di mercato....
Lo fanno per le auto, per i computer, per i telefonini, ecc. ecc. e lo fanno
naturalmente sugli scooter.
Guai ad acquistare un prodotto pensando di avere fatto un affare durevole
nel tempo....una volta, forse, ora non più.
10 Compri il nuovo
20 Vendi l'usato (se ce l'hai)
20 Paghi un fottìo di soldi
30 Te lo godi
40 Sei stufo?
50 Se sì goto 10 else goto 30
Non esiste un END quando si parla di consumismo, purtroppo....  ;-)))))
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** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Yamaha Majesty YP250/2002
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera"
1° Raduno IHMS 2001 - Passo della Futa

 Non esiste un END quando si parla di consumismo, purtroppo....  ;-)))))
Splendido!!!!
Provo a digitarlo sul C64 e vedo quel che esce... ;-))))


 Degli scooter confrontali per quello che devono fare.
 
Allora il burgman va molto più che bene:
in autostrada tieni medie dignitose, in città te la cavi, carichi quello
che vuoi, è affidabile, ben rifinito...
:-))
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
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