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Titolo: benzina nella coppa dell'olio Beverly 500 anno 2003

Ciao a tutti, l'altro giorno nell'aggiungere l'olio al motore ho notato che
il livello era piuttosto basso ossia in prossimità della linea del livello
minimo ed in più l'asticina odorava di benzina, sapevo del problema che in
molti lamentano circa la presenza di benzina nella coppa dell'olio, infatti
ho telefonato al conce che mi ha detto esattamente queste parole:
cambia tutto l'olio (quindi non un rabbocco), cambia il filtro dell'olio ed
infine di portarlo alla loro officina per sottoporre la centralina ad una
mappatura per "riassettare" i tutti parametri ....
Voi che consiglio mi date? Infine una curiosità, ma quanto olio entra nella
coppa?
Grazie
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Grazie
Negli scooter monofavacilindrici so che è normale avere l'olio 
Abbenzinato.. ( ma io parlo del mio che è anche senza filtro olio).
Se il berverly NON lod eve fare.. questo non lo so.. ma se senti solo un 
pò di odore di benzina nell'olio.. è normale IMHO.

 pò di odore di benzina nell'olio.. è normale IMHO.
ciao e grazie per la risposta, oggi ho comprato il filtro dell'olio, mi
hanno detto che per smontarlo è abbastanza complicato, la piaggio ha
inventato una chiave apposita che costa 60 Euro 8-[
Ebbene senza la chiave come posso procedere per lo smontaggio e il
montaggio? Non vorrei fare casini perchè ho il timore di montare le cose
male e quindi ritrovarmi a bagno d'olio :)
Grazie di nuovo


 coppa?
Leggi il libretto per i quantitativi mi pare 1,5 Lt col filtro, ho 
usato Valvoline 5-50 a 10€/Lt contro il Castrol 5-40 a 15€/Lt.
Strano che il livello sia basso, l'aggiunta per trafilamento di benzina 
in genere aumenta il livello, a me furono costretti a toglierlo in 
attesa di smontare il termostato ( operazione fatta 2 volte con 
sostituzione di bulbi a diverso foro... fino alla chiusura totale della 
luce minima).
Dall'alto della mia multipla esperienza posso dirti che il difetto si 
manifesta per lento riscaldamento e quindi nei mesi freddi: la 
centralina sente il motore freddo e aumenta la benzina spruzzata.
Se nel tuo caso avviene col caldo si può pensare che sia effettivamente 
impazzita la centralina e quindi.... mi taccio!
Aspettati anche il regolatore, pare che il 2003 abbia partorito una 
partita di regolatori difettosi e anche a me è saltato poco fa!

 Grazie di nuovo
Visto che devi eliminare il filtro attuale, se non hai una chiave
adeguata, usa un cacciavite a croce di buone dimensioni e con il martello
conficcalo nella parte bassa del filtro, fino ad uscire (pochissimo) dalla
parte opposta, poi giri. Per il montaggio del nuovo, ungi con olio la
guarnizione e poi avviti stringendo bene a mano. La quantità d'olio filtro
compreso è di 1750 cc. Comunque se non hai centinaia di chilometri da fare
per portare lo scooter dal mecca, perchè non fai fare a lui tutto il
lavoro? Confermo inoltre il problema di quella serie di Beverly/ Nexus/ecc
risolvibile, non su tutti, con la nuova mappatura della centralina.
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 mano.
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> martello conficcalo nella parte bassa del filtro,
Che sporge pochissimo.
Ma non serve la chiave apposta piaggio, basta il cacciavite
Olio per il cambio, un 5w 40w di buona qualita',    1,7 se cambi il filtro.
Ciao 

 Ma non serve la chiave apposta piaggio, basta il cacciavite
esatto.. ma quello che togli (tanto lo butti) io l'ho sempre tolto con le 
pinze a becco.. lo afferro meglio.. tanto poi si butta ;-)


"Pincio Palletto" <pinciopallett...@liberoTUTTI.it> ha scritto nel 
messaggio news:46e04e58$0$4796$4faf...@reader4.news.tin.it...

il 5w50(tipo Mobil 1) può dare problemi?? ne mangerebbe troppo?
io pensavo fosse meglio, soprattutto su motori tirati come quelli per le due 
ruote.
ciao 

oloap_72 ha scritto:
............un consiglio x ridurre l'abbenzinamento dell'olio.
Parzializzare/coprire per metà, nei periodi freddi, o con 
temperature esterne piuttosto fredde (diciamo intorno o sotto i 
10°), il radiatore.
Funziona!
Sul mio x 9 500 sono 3 inverni che adotto questa soluzione e 
funziona, mai trovato il livello olio aumentato.
Saluti
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
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Innanzitutto grazie a tutti per le risposte, questa mattina mi sono
cimentato nello smontare e rimontare il tutto, per quanto riguarda il
montaggio un mio amico mi ha prestato uno strumento costituito da una
fascetta che man mano che si avvita un dado su di un perno, questa si
stringe, quindi ho afferrato la coppa e gli ho dato una serrata, ma malgrado
questo ho due timori:
1) Avrò serrato bene il filtro? Penso di si dato che alcuni di voi mi hanno
scritto che solitamente lo avvitano a mano!
2) Mi sono dimenticato di ungere la guarnizione del filtro prima di
avvitarla.... avrò fatto una c....ata? Scusate le troppe domande ma sono
preso da alcune incertezze!


 avvitarla.... avrò fatto una c....ata?
Ehhhh... NI...
E' BENE passare col dito, "una goccia" d'olio sulla guarnizione di gomma...
E pulire bene la superficie (la coppa dell'olio) su cui la guarnizione deve
aderire...
SE non perde... vabbeh, ti va di c-lo ^_^
-- 
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