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Titolo: scooterone (...continua)

bene. Ormai mi sono convinto
che i modelli che potrebbero fare
al caso mio sono l'hexagon 180 e
il GD kymco 250 (soprattutto per
la capacità di carico che, sembra
di capire, sia molto buona; ma ho
ancora un piccolo dubbio: ho capito
che il GD può montare un bauletto
supplementare, molto comodo ritengo,
ma pure con l'hexagon si può fare?...).
Tuttavia, nonostante tutto, preferisco
cominciare con un usato (anche perché
nel prezzo non è inclusa l'IVA...)
Nel fare un primo giro di telefonate,
mi è capitato un hexagon del 2001
(con ancora un anno di garanzia: sic), e
4000 chilometri, a circa 4 milioni: è
ragionevole, oppure devo credere che
ci sia qualche fregatura sotto?
Altro usato (sempre solo per telefono)
è un kymco 150 (null'altro so) allo stesso
prezzo. Sono aperte le puntate!
(Grazie a tutti! siete fortissimi...)

 (Grazie a tutti! siete fortissimi...)
Thanks.. facciamo di tutto per far scooterizzare una new entry!! :-))))
--
daddopi : nominato        "temerario1"          al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180"L'Hexcargò"(Km7650 23/05/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km-Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico70Polini ('98) 200km -Quartz70Polini('97) 8.000km
              Sfera70toPerformance('96) 30.000km
              VespaN103Polini('95) 30.000km Tot percorsi:  96.850
Email    : 
dad...@tiscali.it
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 prezzo.
Nn giudico la valutazione dell'hex xché nn ho elementi per farlo, mentre
per il kymco ti posso dire:
Informati prima di tutto sul modello e soprattutto sull'anno di
immatricolazione xché cosi nn so cosa dirti.
Inoltre tieni a mente le promozioni in corso Es: Dink150 classic nuovo
poco piu di 5.000.000.
Come ha detto Daddo il mercato dell'usato è un po in crisi, quindi i
prezzi sono al ribasso.
Concordo inoltre con il fatto di andarlo a provare con una persona che
se ne capisca, e di controllare per bene lo stato del mezzo per nn
scoprire spiacevoli sosprese dopo (carene segnate/rotte, usura
pneumatici, usura freni ecc ecc).
Per il resto compra quello tra i due che piu ti piace altrimenti
risparmi qualche euro, ma poi ti penti subito.
Buon acquisto
Ciao
Alessandro
Dink150lx
Genova
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Ciao,
  se sei convinto per l'Hex tieni conto che a me, che ho un Hex 2001 con
4500km. il Piaggio Center di Milano C.so Sempione (il più grosso conce di
Milano per intenderci) ha offerto 3.500.000 in permuta con un X9 500 nuovo
(valore intorno ai 12.000.000 di lire).
Quindi reputo:
- che 4.000.000 sia un prezzo decisamente onesto; a me piacerebbe vendere un
po' meglio il mio..soprattutto a un privato.
- 4000 km. per un Hexagon senza graffi alla carrozzeria, tenuto in maniera
decorosa, tagliandato (controlla il libretto tagliandi!!!) siano
praticamente "un nulla", quindi puoi andare tranquillo
Nota: la garanzia Piaggio 2001 prevede TRE anni di garanzia!!!!
ciao
diabolik

 prezzo.
Guarda che probabilmente è un Dink "semplice" il Grand Dink l'anno scorso
non lo producevano di quella cilindrata. Cmq è un ottimo sqtr!!!! Pedana
piatta e ottima capacità di carico, si guida bene e non da problemi...
Il prezzo mi sembra "più umano" ossia meno conveniente dell'altro ma più
"consono" al valore del veicolo...
Cmq un consiglio spassionato mi sento di dartelo: non avere furia, gira
tanti concessionari/privati ed esigi sempre la prova del mezzo. Non ti
buttare per la fretta sul primo sqtr che ti capita ma guardane parecchi e se
possibile portati dietro qualcuno che se ne intende. Io insisto a
consigliarti un nuovo, magari con un finanziamento, te lo porti a casa senza
dissanguarti e sei sicuro di non avere problemi, poi vedi un po' tu cosa
offre il mercato dell'usato nella tua zona...