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Titolo: ciclomotori a gas?

qualcuno sa niente di ciclomotori o piccole moto e scooter con motore
a gas?  sembra che in india ne producano e non inquinano niente...

 ha scritto nel messaggio
news:3cff4b38...@news.interbusiness.it...


 a gas?  sembra che in india ne producano e non inquinano niente...
Ho una prova su una rivista svolta al motor show, solo che non ho lo scanner
(ce l'ho ma è rotto) e quindi non posso mandartela. Cmq il risultato della
prova era che i 4t funzionano bene con una leggera perdita di prestazioni,
mentre sui 2t è meglio lasciar perdere. Se non ricordo male il Madison può
essere acquistato anche con alimentazione a gpl, o cmq ne sono già stati
fatti alcuni prototipi.
Ciao.
--
Leo.
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>>mentre sui 2t č meglio lasciar perdere<<
...e te credo! un 2 tempi a gas come potrebbe mai lubrificarsi?? Senza
contare che sempre nel 2 tempi la miscela prima di essere immessa nei
travasi e quindi nella camera di scoppio ha un potere refrigerante oltre che
lubrificante per il sotto nel carter, del pistone e dell'albero motore, cosa
che con un gas (aeriforme) č impossibile.
Lele

....senza contare che io il gas nei veicoli, (una bomba a bordo) non lo
metterei neanche se la benzina costasse 10euro il litro.
E poi un motore che viene progettato per funzionare a benzina deve
funzionare a benzina e basta: avete dato un'occhiata a quanti pezzi sono
diversi nel motore della marea 1.6 bipower contro quello della marea 1.6
normale? Praticamente mezzo motore, con pistoni stampati e riporto in cromo
sulle sedi delle valvole ad esempio...
Se uno vuole risparmiare che si compri il diesel
Lele

 che con un gas (aeriforme) è impossibile.
? Anzi proprio il gas che passa da liquido (bombola)
ad aeriforme dovrebbe raffreddare molto...
...altrimenti nn mi spiego x' sulla mia macchina (Verde/GPL)
il gpl passa prima nel "polmone", dove viene scaldato dal
liquido del radiatore, e poi va al motore...?
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funzionare a benzina e basta: avete dato un'occhiata a quanti pezzi sono
non saprei, conosco diverse persone che hanno da anni motori a metano
e gpl, problemi zero.


Tieni presente che anni fa la politica del "consumismo" era meno pressante
di adesso: prima si tendeva a produrre motori che duravano adesso motori che
si rompono, per poter acquistare i pezzi di ricambio: ad esempio il
coefficiente di sicurezza degli alberi motore 20 anni fa era 5 volte +
grande di adesso.
Ti ripeto, prova a guardare una scheda tecnica del motore di una macchina a
benzina e l'equivalente di quel motore per una macchina che la casa prevede
a doppia alimentazione e noterai che cambia mezzo motore, per far fronte
alle diverse caratteristiche naturali, di combustione, di potere calorifico
ecc che ha il GAS oppure guarda Quto, quattroruote o riviste simili per
vedere nei loro test quante magagne vengono fuori sui motori convertiti a
gpl / metano.
ciao
Lele

 liquido del radiatore, e poi va al motore...?
Il gpl viene preristacdato dal polmone che funziona con il liquido
refrigerante perchè uscendo dalla bombola, in fase di espansione, si
raffredda. Non mi trovi però daccordo per quanto riguarda ne la
lubrificazione ed il raffreddamento, questo vale per i 2 tempi: un liquido
come la benzina, sebbene nebulizzato, raffredda certamente meglio di un
equivalente di gas, dico poi lubrificazione in quanto l'olio cadendo a gocce
dall'ugello nel carburatore si unisce con la benzina che funge anche da
veicolo per distribuirlo dappertutto nel carter e poi aspirato dai travasi,
cosa che il gas fa sicuramente peggio in quanto non può mescolarsi con il
gas come fa con la benzina.
Al limite vedo l'applicazione valida sui 4 tempi ma sui 2 direi proprio che
è fantasia, (visto anche da dove viene iniettato il gas: sulla bocca del
filtro dell'aria!! Un ritorno o semplicemente si svita la fascetta e si
sfila il carburatore... oppure ancora + semplicemente si rompe il collettore
di aspirazione, cosa per altro molto frequente.... sai che fiammata, BOOMMM
Lele

 ha scritto nel messaggio
news:lr6M8.18222$K4.4...@twister2.libero.it...
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 ....senza contare che io il gas nei veicoli, (una bomba a bordo)
Hai mai visto tutti i crash test che fanno con suddette bombole? Ti dico
solo una cosa: le presse per schiacciare le auto non hanno abbastanza forza
per schiacciare una bombola del metano, che deve essere smaltita in altri
modi...


 a gas?  sembra che in india ne producano e non inquinano niente...
Un paio di anni fa avevo letto qualcosa a proposito di un Madison a gas o
gpl, non ricordo bene, con serbatoio posto nel vano sottosella, il quale
praticamente diventava inesistente.
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150