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Titolo: aiuto

breve storia.
dal settembre 1975 al 22.6.1977 vespa 50 special
dal 23.6.1977 al luglio 1989 vespa 15 t.s.
dal luglio 1989 al 13.9.1998 piaggio cosa 150
dal 14.9.1998 a lunedì 22.9.2003 kymco dink 150
attualità
il mio dink ha oltre 56000 km che in 5 anni sono un bel po'.
ho fatto tutti i tagliandi. due anni fa ho rifatto il motore. nn mi ha mai
lasciato x strada. ovvero ottimo per rapporto qualità prezzo ed
affidabilità.
il 14 dicembre me lo hanno rubato. ritrovato piu' di un mese dopo con
notevoli danni al motore (nn ricordo quali...) senza + la valigia posteriore
e quindi il casco nolan n100, l'assicurazione nn mi ha dato una lira (oops,
un euro); cmq con oltre 500 euro lo rimetto a posto con l'aiuto del
meccanico che prende anche qualcosa di usato.
va beh la faccio breve.
da allora mi ha lasciato x strada 4 (quattro volte) ed ora con un rumore
strano mi hanno annunciato motore da rifare, batteria andata, freni, gomma
posteriore che perde + sella da sostituire = 850 euro da spendere!!!!
ora l'idea mia è di cambiare.
esigenze e desideri
vorrei passare ad un 250
lo vorrei con la pedana piatta
dovrei fare meno chilometri, in queso periodo lavoro a 1 km e mezzo da casa
i 42 anni 9 mesi e 13 giorni ed i mal di schiena al risveglio nonchè gli
oltre 100Kg (sigh!!!!) di peso mi suggerirebbero un mezzo che abbia una
buona riuscita sullo sconnesso.
quindi sulla carta rimangono gran dink 250 people 250 e vespa granturismo
200 (mi intriga molto ritornare al vecchio amore....)
mi aiutate con commenti sui 3 mezzi citati o con suggerimenti alternativi
(anche + di 250)
ciao andrea
P.S. potrei andare avanti ancora un po' cambiando l'olio? (va beh qs lo
chiedo al meccanico :-)))
giro ora con la vespa 125 px di mia moglie co la crociera da rifare.....
abito a roma

 lo chiedo al meccanico :-)))
Dalla domanda mi sorge una domanda...
ma tu... gliel'hai mai cambiato l'olio a quel poverino? ;-)
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 ma tu... gliel'hai mai cambiato l'olio a quel poverino? ;-)
sempre ogni 2000 km
mi aveva  detto di controllarlo ogni 1000 ma io nn l'ho fatto. l'olio ma
poco e nero

(anche + di 250)
Beh sullo sconnesso si comporta meglio un ruote alte, ergo direi che
non ci resta che il People...
-- 
Ciao, Enrico.
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 mmh nn ha la pedana piatta... la spesa dove la metto? :-)))
Beh, il majesty 250 ha un sottosella da 54 litri. Un po' di roba ci sta.
;-)
--
                     penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
"TEMERARIO DIESEL" & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
                                               Stagione 2003:
               Elefant indoor+Zerotreffen (904 km)+Monte Penice
     +Gillotreffen+Cannonball extra-light+3°Raduno Nazionale IHMS

 granturismo 200 (mi intriga molto ritornare al vecchio amore....)
Il Grand Dink te lo sconsiglio per lo sconnesso...ha innegabili qualità ma
le sospensioni sono il suo tallone d'achille.
Il People 250 ha le ruote alte, dovrebbe essere meglio.
La Vespa.....vedi tu....non ci sono molte info per quel modello sul NG ....
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 mmh nn ha la pedana piatta... la spesa dove la metto? :-)))
Ti interessa un leo250 usato? Ha la pedana... :-P
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