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Titolo: 36000 KM Revisione Trasmissione ?

Oggi, alla ricerca(Vana) del fresco ho fatto circa 230 KM per arrivare 
al monte Penice. Il giro, nonostante il caldo, e` stato molto bello. 
Peccato avere visto un motociclista cadere. Fortunatamente i danni non 
sono sembrati rilevanti.
Dopo questi Km ho raggiunto i 36000 Km , chilometraggio previsto per un 
tagliando. Ho la sensazione che lo scooter abbia perso in velocita` ed 
accelerazione e quindi pensavo di fare una revisione. Oltre al cambio 
cinghia e rulli cosa e` necessario fare?
Possono esserci altri motivi per la perdita della velocita`?
Grazie a tutti
-- 
AtomicAnt
Majesty 250 DX '99
Genova
3° CSRN Abetone

 Possono esserci altri motivi per la perdita della velocita`?
Ciao!
Allora....si, potrebbero essere le pulegge del variatore un po' consumate...
Se non ti va di spendere tanto, puoi provare a sostituire SOLO la fissa,
magari mettendo la Malossi (ben più robusta dell'originale), che ti costerà
circa un 45 eurozzi... (il "Ventilvar" )
Altrimenti, potresti cambiare TUTTO il variatore.... :-)))
Ma senti prima il parere del mecca appena apre la trasmissione..sarà lui a
dirti se sono KO o meno!!
Ciaoo!! :)))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Ciaoo!! :)))
Ciao Star,
mi aspettavo una risposta da te o da Leo...
Oggi il Maje mi sembrava facesse proprio fatica su per le curve del 
monte Penice. Eravamo in due ma non siamo pesantissimi.
La cinghia ha 18000 Km ed e` quindi alla fine della sua vita. Domani 
mattina passo dal mecca e vedo che dice. Speriamo di non spendere una 
cifra esagerata. Cmq ho trovato mani sicure a cui affidare il Maje nel 
caso il prossimo anno lo sostituisca, quindi voglio continuare a fare 
tutta la manutenzione necessaria.
Nel caso fosse necessario cambiare tutto il variatore mi consigli il 
Malossi Multivar, l'originale o cos'altro?


 dirti se sono KO o meno!!
Il mio meccanico e' poco attendibile, purtroppo... dopo lo "scherzetto"
della ruota anteriore (ho portato il FES a controllare, mi ha cambiato tutto
il freno anteriore, e non ha visto che la gomma si muoveva come una
danzatrice del ventre...) non riesco piu' a fidarmi di quell'officina.
Penso che dovrei chiedere espressamente di controllare la trasmissione, e
anche cosi' avrei molti dubbi che lo facciano veramente.

 Malossi Multivar, l'originale o cos'altro?
Multivar, secondo me......temo che l'originale costi una cifra
improponibile...!!!!
ma prima del variatore, fai il resto... che costa meno e all'90% ti da i
risultati sperati..... :-))))


 Malossi Multivar, l'originale o cos'altro?
Anche secondo me potrebbero essersi un pň usurate le pulegge del
variatore...
La cinghia poi, con 18000Km, č sicuramente da cambiare.. direi anche con una
certa urgenza in quanto una volta raggiunti quei kilometraggi le cinghie
tendono a strapparsi e puň essere pericoloso....
Io ti suggerisco di mettere un bel variatore Malossi completo di ginghia
malossi e puleggia fissa ventilvar... spendi una cifra accettabile e
sentirai un apprezzabile miglioramento un pň su tutto....
ciao
-- 
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 veramente.
La soluzione è il fai-da te, allora.... :-\
Comunque, dal sito di "tuttomoto", se non erro, avevo scaricato una
recensione del polini speed control montato sul tuo...
L'ho persa (ovviamente......!!)..guarda se la ribecchi.....ne parlavano
benone!
Ciaoo!!


 le cinghie tendono a strapparsi e può essere pericoloso....
nananana!!
Le cinghie Yamaha godono di presunta immortalità!! :)))
Giuro....ti arrivan a 25k km, sottili come un elastico ormai, ma ancora
affidabili......
Non chiedermi come facciano..!! :))))


 Ha riguadagnato 10 km/h....
ma non e` che avete buttato della grappa nel serbatoio di Cobra? ;-)
Cmq penso sia proprio necessario...
Di nuovo grazie Star


 
Vediamo domani che mi dicono...
Grazie


 maggiore?
Si..alla fine paghi solo un consumo un pelo maggiore.
In velocità massima non perdi nulla, provato!


 Ciaoo!! :)))
E faglielo tu... e che caxxo! Non hai voglia sfaticato?!
?! ;-/
Caxx che fra poco mi vien Cobra x cambiarsi la sua ventola...
Che @@... :-P
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 o cos'altro?
Provare il Polini magari...


 Provare il Polini magari...
questa mattina sono passato dal meccanico. Questa volta evito il conce 
perche` i tempi per fare un tagliando sono geologici. Sono andato da un 
meccanico autorizzato Yamaha consigliato da un amico. Devo dire che mi 
ha fatto una buona impressione.
Non si e` sbilanciato piu` di tanto dicendomi che bisogna aprire per 
vedere in quale condizione e` la frizione. Cmq ha detto che  nel caso 
sia da cambiare mi ha sconsigliato l'originale ed ha spinto per la 
Malossi. Mi ha parlato di un prezzo attorno alle 300.000 Lire (equo?).
Martedi` 12 ti sapro` dire che lavori sono stati fatti
Ciao


 Provare il Polini magari...
......
..........
.................
Non commentiamo, và... :-))))))
Unito alla semipuleggia della medesima casa???


 Martedi` 12 ti sapro` dire che lavori sono stati fatti
Mah..come frizione io metterei sinceramente una frizione un po' baratta..
nel senso: quanti altri km ci vuoi fare?Vale la pena spendere (listino: 115
euro + IVA) tutti sti soldi per una frizione Malossi?
Ti prendi una SGR, la paghi 100 euro ivata e hai un ricambio molto simile
all'originale.....
E risparmi un pochino..
La frizione non mi ha mai convinto..... :-\
E comunque, specie se non fai un uso massiccio dello scooter in città, la
frizione dovrebbe tirare ancora per almeno altri 10'000 km....


 Caxx che fra poco mi vien Cobra x cambiarsi la sua ventola...
NO COMMENT.
:-DDDDDD


 risultati sperati..... :-))))
Probabile :-P


 :-DDDDDD
Ho un'idea...
E se gli riempio completamentei l variatore di grasso e gli dico che il
leo non va + dei 20km/h x' son finiti i rulli? :-)


 Martedi` 12 ti sapro` dire che lavori sono stati fatti
Si, pagai 140euro il mio Malossi (variatore)...
Ventola 70mila lire...


 frizione dovrebbe tirare ancora per almeno altri 10'000 km....
La mia non in città, è ancora nuova.


 Unito alla semipuleggia della medesima casa???
Dopo che ti ho descritto la sia ottima fattura...?
ROTFL ;°°°°°)
Cobra... non è che vorresto pure un variatore Polini...
Sai io e Star dovremmo vedere alcune cose... :-P


 frizione dovrebbe tirare ancora per almeno altri 10'000 km....
La differenza non mi sembra abissale. Se devo cambiarla prendero` 
Malossi. LO scooter intendo tenerlo fino alla prossima primavera ma al 
99% passera` di mano in famiglia e quindi vorrei comunque darlo in buone 
condizioni. Vedremo Martedi`...
Grazie


 Buon per te... è un bell'uomo? :-P
Martedi` porto la macchina fotografica e chiedo se puo` posare per la 
gioia di un Leomeccanico... :-ppppp


 La Malossi?
Si...gira molto più alta dell'originale...
E' vero che è piu resistente..ma ti ciuli la campana....


 Oh oh oh... come la Malossi...? :-P
Finocchione..guarda che continuo a non fidarmi della Malossi...
E infatti per me mi ordino le Mitsuboshi :-)))
Originali distribuite dal canale parallelo.... 22 euros...
tič! :-DDD


 buone condizioni. Vedremo Martedi`...
Come ho scritto a leo, per frizione baratta intendo una equivalente
all'originale.
La Malossi ti fa spuntare il motore ad un numero di giri superiore, con
conseguente riscaldamento della campana..e possibili danni su questa.
Vedi tu..sicuramente il mecca parla con cognizione di causa e io, in fondo,
della Delta Clutch sui maxi non ne ho ancora provata una.... :-)))
Ciaoo!!


 2) stard entrambi x quello che gli monto? :-P
Mah..speriamo che la Polini usi una vernice resistente.... :-DDD


 gioia di un Leomeccanico... :-ppppp
Mi raccomando, solo pose porno ;-)


 tiè! :-DDD
Ma vaff... caxxo metti l'originale ;-)
P.s.: l'originale è 22.6mm (letto sul NG da qualche parte)


 E' vero che è piu resistente..ma ti ciuli la campana....
;-/ e metter le mollettine originali...?
ha meno massa quella x il leo?
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 Mah..speriamo che la Polini usi una vernice resistente.... :-DDD
Vernice... appunto... l'avessero verniciato almeno bene ;°°°P
Per fortuna nella parte dove scorre la cinghia lo han verniciato bene ;°°°P
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 P.s.: l'originale è 22.6mm (letto sul NG da qualche parte)
Letto, letto.....
See..metto l'originale....tranquillo.... :-DD


 ha meno massa quella x il leo?
E' più leggera la Malossi..e quindi..anche a parità di carico delle
molle..girerà più in alto.....
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 See..metto l'originale....tranquillo.... :-DD
Davvero...? bravo ;-)
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 molle..girerà più in alto.....
Già... ma la malossi non è regolabile con vite? o è la Polini...?


> maggiore?
Qualche km/h di vel max. lo perdi, ma non in discesa :)
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia Leo250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
http://digilander.libero.it/ThePool
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 Già... ma la malossi non è regolabile con vite? o è la Polini...?
Si..ma anche con le regolazioni al minimo..frulla più alta.......


 Si..ma anche con le regolazioni al minimo..frulla più alta.......
Bello...
Io avevo sentito alla Polini e mavevan detto (3o4 mesi fa) che stavano
facendo pure loro le frizioni x i maxi...
Dici che quelle saranno decenti (come taratura) e pattone come tutto il
resto?
