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Titolo: XC300 e cavalletto

Ciao a tutti,
qualche tempo fa mentre stavo entrando in un'ampia rotonda a velocità
regolare (boh tipo 40Km/h) il cavalletto del mio XC300 (Yamaha) ha
toccato terra (sfrega spesso e volentieri purtroppo), ha fatto leva e
lo scooter è scivolato sull'asfalto con me sopra :-(
Ho cercato un po' su internet per capire se sono l'unico ad avere
questo tipi di problemi con il cavalletto (ed ammortizzatore posteriore
che fin da subito ho regolato più duro che si può) o se qualcun'altro
passa i miei stessi guai, ma ho trovato soltanto notizie farmmentarie.
Qualcuno mi può aiutare ? Chiedo lumi :-)))
Thks

 Qualcuno mi può aiutare ? 
senti il conce e/o scrivi alla yamaha se pensi non sia regolare; un loro
ispettore potrebbe farti visita
-- 
Stuka-san
"Touching your heart" (Yamaha)
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 ha scritto nel messaggio 
news:1163627966.2...@k70g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
qualche tempo fa mentre stavo entrando in un'ampia rotonda a velocità
regolare (boh tipo 40Km/h) il cavalletto del mio XC300 (Yamaha) ha
toccato terra (sfrega spesso e volentieri purtroppo), ha fatto leva e
lo scooter è scivolato sull'asfalto con me sopra :-(
io peso oltre 100 e non ho mai avuto problemi con il cavalletto.
certo che se ti dimentichi che stai su uno scooter e pieghi come  in pista 
allora la colpa è solo tua.
Se proprio ti da fastidio toglilo e tieni il laterale che funziona 
egregiamente 

 egregiamente
Ciao,
sullo scooter eravamo in due, io e la mia ragazza (80+60=140 Kg), ma
soprattutto visto che c'era lei con me ti assicuro che ho piegato be
poco :-/
Non ci conosciamo, ma sono 23 anni che giro su due ruote e da almeno 10
lo faccio praticamente tutti i giorni per cui i rudimenti elementari
della sopravvivenza ciclo-motoristica li conosco.
Avevo pensato a toglierlo, ma un cavelletto centrale fa comodo(per
esempio quando fai il pieno...) e poi lo scooter me l'hanno venduto per
buono perché mai dovrei smontare pezzi ?
Grazie mille ed a presto.

 esempio quando fai il pieno...) 
cambiare la gomma post
cambiare l'olio
...


 ha scritto nel messaggio
sullo scooter eravamo in due, io e la mia ragazza (80+60=140 Kg),
quesyto spiega la grattata. basta la gomma un po sgonfia e non regolata per 
viaggiare in due e  gratti anche alla minima piega
Non ci conosciamo, ma sono 23 anni che giro su due ruote
e allora siamo in due :oP
Avevo pensato a toglierlo, ma un cavelletto centrale fa comodo(per
esempio quando fai il pieno...) e poi lo scooter me l'hanno venduto per
buono perché mai dovrei smontare pezzi ?
io  l'ho avuto l'xc prima versione e di grattate non ne ho mai fatte anche 
andando inmodo spedito. considera che io peso 100 e rotti kg . guarda su 
yahoo gruppi c'è il forum che vevo aperto sull'xc qualcosa forse trovi.
comuqneu ripeto , si tratta di un tuo errore . anche del tmax  cè gente che 
si lamenta dle cavalletto, ma dipende sempre da come lo guidi.
due in curva , magari c'è un avvallamento gomma bassa piega e via in terra. 

tio pepe ha scritto:

Mah! Ok Tio, ti ho messo nella lista di quelli che non hanno mai
grattato con l'XC. Grazie mille per la tua personale opinione :-)
Solo una cosa scusa: quando dici che molti si lamentano del fatto che
il cavalletto del TMAX, ma che sono loro che non lo sanno guidare, vuoi
dire che è sbagliato chiedere ad un costruttore che corregga un
cavalletto progettato a "bischero" e che ti devi arrangiare?
Certo che con queste idee in capo ti troverai bene con qualsiasi mezzo
;-P
Ciao ;-)

 ha scritto nel messaggio
Solo una cosa scusa: quando dici che molti si lamentano del fatto che
il cavalletto del TMAX, ma che sono loro che non lo sanno guidare, vuoi
dire che è sbagliato chiedere ad un costruttore che corregga un
cavalletto progettato a "bischero" e che ti devi arrangiare?
se usi uno scooter come una moto e pretendi pure che pieghi al limite quello 
che nons a guidare il mezzo è quello che ha sbaglaito genere.
Mi fanno spesso ridere quellic he si lamentano della forcella molle sulla 
naked o degli ammortizzatori a pacco sullo scooter. è come prendere che una 
lavastoviglie da casa e fargli fare tutti i bicchieri dell'october fest.. un 
minimo di equilibrio nelle scelte delle cose ci vuole sempre 

 ha scritto nel messaggio 
news:4574284c$0$13759$4faf...@reader3.news.tin.it...

Non e' che io sia d'accordissimo...il tmax di mio fratello usato in coppia 
scavalletta anche con inclinazioni indecorose... chiedi a Leo che l'avevo 
dietro a un raduno un paio di anni fa.
idem per gli ammortizzatori...quando son sceso dalla 950 supermoto e son 
risalito sul tdm stavo per spedirla a Condor con la posta celere al prezzo 
del francobollo...  ;DDD
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 del francobollo...  ;DDD
schiap te vai a 200 anceh con il ciao quindi nonf ai testo. se vuoi la 
prestazione estrema il tmax gratta anche il fianchetto della pedana in piega 
e ci sta, ma devi rinunciare al cavalletto.
il monster 900 voendo grattava sotto le marmitte, ma ci voleva comunque un 
bel piegone che in strada non č consigliabile fare. se poi si parla di mezzi 
economici che devono  garantire un confort su buche, toppe, pavč  voragini 
romane ecc , studiati per tragitti relativamente brevi sono altri discorsi.
anche io posso dirti che il ktm 250 in pista da cross era una ltro pianeta 
rispetto all'xt che al primo salto si č inaccata e quasi esplodeva :oP. 
Chiedere troppo a emzzi economici č sempre  un errore. non per niente il 
tuo supermoto costa piů del tdm! 

 tuo supermoto costa più del tdm!
Scusa tio pepe non per insistere, ma quanto deve costare uno scooter
per avere una ciclistica decente ? Il TMAX non mi sembra esattamente
economico. Prima dell'XC avevo uno sportcity 200 e pur con tutti i
difetti che aveva problemi di ammortizzatori/cavalletto e sfregate
varie non me ne ha mai dati (e l'ho pagato circa 3Keuro) :-/
Boh comunque adesso ho fatto montare 2 ammortizzatori "costosi" dietro.
Se vado ancora "per le terre" non ho più scuse :-P
Byez.

 economico.
Il TMax non e' economico per mille fattori.
Ultimo di questi e' la "ciclistica".
Il mio KTM 450 costa a listino suppergiu' come un TMax, e non ha il 
sottosella e la carrozzeria: e' "costoso"?
Si, forse si, ma si tratta di un mezzo specialistico.
Gli scooter, per definizione, sono mezzi tutto fare, quindi non possono 
eccellere in nulla, salvo la versatilita', con i limiti che questo comporta.
Si cerca la praticita' nell'uso di tutti i giorni?
Non si puo' pretendere la rigorosita' di assetto di una stradale pura, 
la maneggevolezza e la stabilita' di una motard, la velocita' di 
crociera di una super tourer...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
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