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Titolo: conseguenze caduta con casco modulare

Ciao,
vorrei toccare un argomento "delicato" e, penso non solo per me, molto
importante.
Ho letto il racconto di un motociclista caduto con un casco modulare: dice
che il casco si è aperto con l'urto col terreno!
Questa cosa mi preoccupa molto, perchè, come ho già postato in passato,
vorrei proprio prendere un nolan N100E o Airoh SE500 ( sarei portato più per
il secondo) e ormai l'acquisto sarebbe fissato per settimana prossima, dopo
l'EICMA.
Do per scontato che, allo stesso livello di qualità, un casco integrale sia
più sicuro di un modulare, ma, visto che esistono anche i modulari omologati
come integrali, si tratta di capire la soglia di rottura del punto debole
degli apribili, il meccanismo di apertura.
Ovviamente ho seguito le "chiaccherate" qui su IHMS sull'argomento, ma credo
che il punto di vista "crash test per esperienza diretta" (SGRAAT), non sia
ancora stato affrontato.
Domanda: c'è qualcuno che ha già provato (SGRAAT) l'esperienza di cadere con
un casco modulare? Credo sia veramente importante per tutti sapere come
questi caschi si comportano in caso di (SGRAAT)caduta.
A presto.
---------
Telius
Piaggio X9 200 Evolution
telius002...@libero.it
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Inviato via 
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 degli apribili, il meccanismo di apertura.
Se sono omologati integrali, non dovrebbe sussistere il dubbio di cui
sopra: ovvero, IMHO, il sistema di chiusura dovrebbe avere valori di
rottura almeno pari a tutto il resto del casco nel suo complesso.
Piuttosto, non so se quelli che hai in mente tu siano omologati integrali:
il Nolan mi sembra di sì, l'altro non so.
ciao
Edo75
-- 
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 A presto.
Speriamo... Ma con altre domande, per favore...
SGRAAAAAAATTTT SGRAAaaatt sgraaatt....
-- 
Maurizio
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MacUser since 1987

 A presto.
E adesso ti rispondo seriamente: IMHO ti suggerisco l'acquisto di un 
casco integrale.
Punto.
I modulari saranno (forse) comodi, ma, in realta', quando li usi "aperti"??
Personalmente utilizzo sia caschi integrali che jet, ma ti assicuro che 
quando uso il jet non mi sento sicuro al cento per cento.
Naturalmente tutto IMHO.
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La ditta lo da per omologato integrale.
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 come integrali,
In Italia, le prove previste per i modulari con mentoniera "piena" (tanto
per capirci, l'N100) sono le stesse cui vengono sottoposti gli integrali.
Me lo ha detto uno affidabile che lavora in una fabbrica di caschi
all'ufficio omologazioni.
Gnapps

 I modulari saranno (forse) comodi, ma, in realta', quando li usi "aperti"??
Io consideravo l'acquisto di un modulare invece di un integrale
soprattutto per la praticità di indossarli con gli occhiali... Ho provato
diversi integrali, ma ogni volta, per me che uso degli occhiali con
montatura super-leggera, è sempre un casino re-infilarli una volta
indossato il casco. Con il modulare questo problema non sussiste. In
compenso trovo che sia scomodo viaggiare con un modulare aperto in quanto
tutta la mentoniera pesa parecchio e sbilancia in avanti il casco.
--
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 - Sostituire (AT) con @ 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
T-Max 500 giallo
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm
(postato dall'ufficio...)
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 ha scritto nel messaggio
news:62Z101Z126Z192Y...@usenet.libero.it...



Già, quando sono in città mi sento più tranquillo; ma quando arrivo in
autostrada mi sento completamente vulnerabile!
Ecco perchè vorrei un casco da tenre aperto in città e chiudere in
autostrada.
Ciao, Telius.


questi caschi si comportano in caso di (SGRAAT)caduta.
Purtroppo si, anche se a bassissima velocita' :(
Indossavo l'Airoh se500: botta (laterale) + grattata per terra,
visiera rotta, ma il casco ha tenuto bene.
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia Leo250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
http://digilander.libero.it/ThePool
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 autostrada.
Guarda, un mio amico ha fatto un incidente un paio di settimane fa, e si
e' quasi staccato la mascella dalla faccia per la botta che ha preso, ci
ha messo un paio di giorni solo per ricominciare a masticare. Ah, era in
citta' ed aveva un casco INTEGRALE!!! Non oso immaginare che conseguenze
avrebbe avuto la stessa botta con un jet... :-(
Secondo me, integrale sempre e dovunque!
-- 
Ciao da Zelig (Tmax 500 - Piacenza)
(per rispondere via e-mail togliere ".remove-this" dall'indirizzo)
Dü Röd e na Furzeina (Scooteristi piacentini!)
http://digilander.libero.it/durod

 Secondo me, integrale sempre e dovunque!
Potresti dire la marca ed il modello del casco del tuo amico?
Enrico

 Potresti dire la marca ed il modello del casco del tuo amico?
Ehm... boh! Appena lo risento glielo chiedo :-)
Comunque per la gran pacca che ha preso pare che la mentoniera abbia fatto
una leggera flessione e quindi sia arrivata a toccare il mento, tanto che
e' addirittura saltata via la vernice ai lati!
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 e' addirittura saltata via la vernice ai lati!
allora è proprio finito per terra di faccia
Brrrr
Ho fatto bene a prendere un integrale
Enrico

 Ho fatto bene a prendere un integrale
Su questo non si discute!
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 Sul casco non ci sono segni di sfregatura sull'asfalto!
ma in che condizioni era il pedone per aver sfondato il casco?  O_O
Enrico

 ma in che condizioni era il pedone per aver sfondato il casco?  O_O
Non molto buone, immagino, ma non ho notizie sicure (a parte che si
trattava di uno straniero minorenne clandestino che attraversava di corsa
senza guardare, ma questo e' un altro discorso...)
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