Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: TMax 750 ???????

T-Max 750 cc, Piaggio 800 cc a V ???????
ma sono impazziti ?
un po' di dati :
Honda SH 150 cc 10 HP 120 KG
Piaggio Beverly 200cc 15 hp  160 KG
Aprilia scarabeo 460 cc 29 hp  240 Kg
Suzuki AN 650 39 hp  290 Kg
mi chiedo :
T_Max 750 cc  50 hp   340 Kg  ???    Km/litro 6,2
Piaggio 800 cc 51,5 hp  390 Kg  a secco ?????      Km/litro 4,8
a quando uno scooter 1000 cc 4 cilindri a V con Kg 780 a vuoto e 34 Hp
con trasmissione demoltiplicata al 900% e Km/litro 1,5 che a scendere il
muraglione potrebbe fare i 110 Km/h se non fosse per le curve ?
Ruote alte entrambe di 21 lunghezza metri 3,23 larghezza metri 1,78 (come
il pajero) interasse metri 2,34 (record di categoria) altezza sella metri
1,48 (si vede sopra il tetto dei furgoni) qualche problema per i conducenti
sotto il metro e sessanta ma ci sono un ottimo cavalletto elettrico e le
ruotine laterali a scomparsa di tipo  carrello aeronautico ?     ?      ?
Andrea


Il piaggio già lo visto a gennaio come dissi mesi fa ed era per la
precisione 850cc 2 cilindri e pesava però meno del burg650cc e cerchi ant e
post da 16''. Non so chi si offrirà nel 2004 (anno di uscita) a comperare i
primi usciti e a testarli con i propri soldi e sulla propria
pelle.................... :-)))
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 30950 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**  anno '01
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi

 saluti Scooteristici
 


No, sono meravigliosi :-)
Dove lo hai letto?
Cuadroz

 ruotine laterali a scomparsa di tipo  carrello aeronautico ?     ?      ?
LOL :-)
Stiamo esagerando... per me il burgman 650 è il massimo (come dimensioni
dimensioni-pesi-consumi) che possano mantenere un maxiscooter tale... sennò
ti serve la patente BCDE per guidarlo ^_^

 Piaggio 800 cc 51,5 hp  390 Kg  a secco ?????      Km/litro 4,8
CUT...
Il fatto dei pesi è più o meno marketing secondo me,
cioè volendo potrebbero fare scooter molto più leggeri, ma per ora non è
richiesto dal mercato e poi avrebbero meno margine di guadagno dovendo
utilizzare materiali più leggeri-costosi;
Una 600 supersport di serie, (costo 9000 euro) pesa 160 kg a secco
e con telaio e ruote che devono sopportare un motore da 120 cv.
Considerando che l'infrastuttura di carene, vani e copertura di tutta la
meccanica di uno scooter  peserà, metti circa 30 KG in più,
eccoche in linea teorica, uno scooter 600 bicilindrico con motore-telaio
prodotto con  gli stessi materiali  e mettiamo 60 cv
(Quindi telaio un pò meno rigido per via dei meno cavalli, ma considerando
che l'interasse di uno scooter è sicuramente maggiore il peso penso possa
essere equivalente)
potrebbe tranquillamente pesare 190 kg a secco.
IMHO si tratta solo di scelta dei materiali, il prototipo gilera nexus 500
veniva dichiarato con 41 cv oltre 160 e 180kg a secco
( e il telaio non è in alluminio), volendo scooter che pesano umanamente si
potrebbero fare...
Ciao!

 

Su una Re: al mio messaggio ti posto soltanto il link in questione.
Il quale appartiene ad un altro utente di questo NG.
Il link é :
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
 
Ciao
Andrea
 
 

 ma sono impazziti ?
Prima li vediamo, poi li proviamo ........e se il caso li critichiamo!
:-))
--
Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.* 
www.inscooter.it

 ti serve la patente BCDE per guidarlo ^_^
Allora io posso comprarlo ::))))
Cmq si dicevano le stesse cose quando usci' il Burghy 400.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

> Cmq si dicevano le stesse cose quando usci' il Burghy 400.
A io non avevo detto niente ;-) Non c'ero ^_^
Lo dico adesso e mi riprenderai quando verrą fuori il burgy 2100 con i post
bruciatori laterali :-)
Ciao :-)
--
"Andy"
in sella a Yamaha Majesty YP125 '03 (Venezia)

 bruciatori laterali :-)
OK. Me lo segno in agenda ::)))


 Cmq si dicevano le stesse cose quando usci' il Burghy 400.
Si, ma 400cc e 180 Kg sono comunque gestibili.
850 cc e 360 Kg lo saranno altrettanto ?
Si inizia ad essere molto vicini al limite, se continuano con
la solita filosofia e non la cambiano. e se la cambiano sarà
una vera svolta in fatto di (moto)scooter perché le cifre parlano chiaro.
E' l'ora delle scelte ?
Saranno scooter un po' più moto? o moto un po' più scooter ?
Ma si diceva così anche quando uscì la "lambretta" !!!!!!
Ciao
Andrea


 850 cc e 360 Kg lo saranno altrettanto ?
E' gia' ufficiale?
Io sapevo che verra' presentato  a settembre durante il salone delle
moto a Milano, ma non sapevo che le caratteristiche tecniche erano gia
state divulgate.
Cmq il Burghy 650 a me risulta 328 kg (fonte Motociclismo).


 Cmq il Burghy 650 a me risulta 328 kg (fonte Motociclismo).
Sei sicuro? sulla prima prova di motociclismo dicevano 280 kg rilevati
230 kg dichiarati
Ciao
Andrea


 state divulgate.
Sei ben informato, infatti nessuno parla dei nuovi modelli.E proprio della
rivista che hai nominato un trafiletto che parla solo della presentazione a
Milano.
P.S. Eri tu che avevi KMcount?


 P.S. Eri tu che avevi KMcount?
Si ma non funzia piu' :((
