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Titolo: Trasmissione Bev 500 - X9-500 Evo

Ciao ragazzi,
ho letto diversi post sui problemi di trasmissione riscontrati, specie
a motore caldo, su Bev 500 dopo circa 2.000 km. Se non erro, questi
problemi sono stati risolti (risolti?) con la sostituzione del gruppo
frizione/trasmissione con uno modificato.
Qualcuno di voi sa dirmi se lo stesso tipo di problema è stato
riscontrato da qualche possessore di X9-500 Evo? La cosa mi preoccupa
non poco visto che proprio ieri sono scoccati i 2.000 km sul mio
Evo500...
Grazie in anticipo a chi mi darà notizie.
Lampeggi da MARCO
X9-500 Evo
ex Epicuro 150
ex-ex PX-125

 No la trasmissione č totalmente diversa!
Da quella del Beverly??
Sicuro??
Dimostralo.... :-DDDDDDD
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

Dimostralo.... :-DDDDDDD
Noooo, dimostra tu che č la stessa (basta guardarla e te ne
accorgi)...
-- 
Ciao, Enrico.
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

X9500EV funziona bene a me!
fab

 accorgi)...
Enrico, hai gia' smontato la tua trasmissione???
E anche quella del Beverly???
Caspita, per avere solo cinque giorni hai gia' analizzato a fondo il tuo 
scooter...
Sei seriamente convinto che ci siano due linee di montaggio motori a 
Pontedera, una dedicata al Beverly e una dedicata all'X9??
Mah, un anno fa' io e molti altri membri dell'X9 500 club visitammo, su 
invito di Piaggio, l'azienda toscana.
Una delle cose che piu' mi colpirono fu il fatto che le forcelle degli 
X9 (escono dalla stessa linea di montaggio *tutti* gli X9, dal 125 al 
500), fossero tutte uguali, ed uscissero dallo stesso scatolone...
Comunque, sarebbe interessante vedere i numeri di parte sui cataloghi 
ricambi per verificare *esattamente* quali sono i pezzi differenziati 
nelle trasmissioni dei motori MASTER 460 Piaggio (a parte i coperchi).


nelle trasmissioni dei motori MASTER 460 Piaggio (a parte i coperchi).
Ecco bravo allora PRIMA verifica e poi parla! O vuoi continuare a
rompere con il NULLA nelle mani? Può darsi benissimo che nelle riviste
si siano inventati tutto, tu scoprilo e fai uno scoop!
Però se parli senza un minimo di verità nelle mani e solo in base alle
tue supposizioni rompi le b@lle, fai perdere tempo e fai una figura di
merd@. Capisco che Piaggio ti abbia fregato bene in passato ma non
capisco cosa c'entro io. Io ho deciso di rischiare perché ho valutato
l'X9 evo DIVERSO da quello precedente e avendo visto DOVE sono state
fatte le modifiche ho deciso di rischiare.
Se mi "dovesse andare bene" e tu roschi sono sostanzialmente problemi
tuoi! Insisti su questo tono e ti plonko, cosa che non avrei mai
ritenuto possibile fare su IHMS...


Okkio Maurizio a litigare con Enrico, io l'ho visto al raduno
ed è bello grosso !!
:-))))
Ciao
----
Alberto AKA Johnny Bravo
Aprilia Atlantic 500 [FULL METAL JACKET GREY]
Beta Eikon 150 [METALLIC STREET BLOOD RED]
"A volte perdi la strada...
 altre volte è lei a perdere te...
 l' importante è che un giorno o l'altro,
 prima che i grandi spazi si riempiano di silenzio,
 tu percorra l'unica via che ti porta dritto a casa"
 [Tales from deep hell]
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Okkio Maurizio a litigare con Enrico, io l'ho visto al raduno
Ma,poi, perchè dovete litigare? Se posso permettermi, esponete con tutta la
serenità del caso i vostri punti di vista e poi, se ognuno resta della
propria idea, amici di NG come prima! O sbaglio?
Joyrider


 ritenuto possibile fare su IHMS...
Enrico,
plonkami pure, se ti pare...
Lo so' che sull'EVO le forcelle sono differenziate, infatti ti parlavo 
dello scorso anno...
Per quanto riguarda le frizioni dell'X9 non evo e del Beverly, si, le ho 
viste entrambe... Continuo ad essere in ottimi rapporti con il mecca 
Piaggio con cui ho condiviso la vicenda X9...
Certo, la frizione dell' EVO non l'ho ancora vista, e credo non la 
vedro' mai.
Per quanto riguarda il "rompere con il NULLA nelle mani", non ti 
preoccupare: per me e' chiusa qui, anche perche' io "qualcosa" dei 
motori Piaggio ho visto, e due anni di attivita' del Club X9 (vissuta in 
prima persona e condivisa con altri) mi hanno insegnato molte cose che 
speravo di condividere con altri... Invece tu, a quanto pare, la sola 
cosa che consideri come fonte attendibile di verita' sono le riviste...
Le stesse che hanno detto che la prima serie dell'X9 andava bene, e che, 
dopo gli interventi di richiamo, la prima serie "e mezzo" dello stesso 
scooter andava bene...
Sai chi ha suggerito a Piaggio di sostituire la forcella del 500?
O di installare il sistema di apertura sella gia' presente sul Bev 200??
I beta tester che hanno subito i prima serie... che come unico 
ringraziamento hanno visto che gli scooter pagati 14.400.000 lire nel 
2001, a distanza di due anni vengono "s"venduti a circa 6000 euro, 
nonostante le "importanti modifiche"...
Sai a quanto puo' essere venduto oggi un X9 prima serie da un poveraccio 
che ha creduto in un prodotto italiano due anni fa'???
Se tutto va' bene a 3500 euro.
E ti sembra che Piaggio abbia fatto le cose per bene con il Nexus??
Si, hanno spostato la distribuzione dei pesi, ma continuano ad avere un 
motore oscillante (sai cosa sono le masse non sospese???) e una frizione 
a secco su un motore da quaranta cavalli...
Per non parlare della forcella monopiastra.
Stai tranquillo: non rosichero' assolutamente se "ti dovesse andare 
bene", anzi ne saro felice: vorra' dire che gli uomini di casa Piaggio 
hanno improvvisamente imparato a fare le cose per bene.
E stai anche tranquillo: non ti plonkero' di sicuro, ma mi asterro' 
accuratamente dal risponderti, per evitare di romperti le balle, farti 
perdere tempo, e, soprattutto, di fare figure di merda...


 :-))))
Io non sto' litigando...
E poi sono grosso anch'io (o grasso??? non ricordo...) :-DDD


 propria idea, amici di NG come prima! O sbaglio?
Per quanto mi riguarda non sbagli... :-)


 merd@. 
ROTFL
Se c'è qualcuno che crede di avere la verità in tasca, dopo averla 
comprata in edicola, mi sembri tu con le tue affermazioni ... sicure, 
sicure ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 hanno improvvisamente imparato a fare le cose per bene.
purtroppo mi piacerebbe, ma non riesco a ... non dubitare :-(


 cos'hai contro le frizioni a secco? Austriaco che non sei altro :-))))))
Uh... scusa...
Preciso meglio:
"Frizione centrifuga a secco"...
Cosi' va' meglio, mangiatortellini dei miei stivali...????
:-PPPPP


 Cosi' va' meglio, mangiatortellini dei miei stivali...????
Meglio, grazie :) mangiacrauti a tradimento :-P


 Joyrider
Condivido pienamente la moderazione di Joyrider. Suvvia ragazzi... non
mi sembra il caso... e poi Lei Presidente... ;o) farsi trascinare in
questa ressa...!
Per quel poco che ne so (atteso che non ho mai visto smontate nè la
trasmissione del mio X9 500 evo, nè tantomeno quella del Bev 500)
credo che - almeno in linea progettuale - le due trasmissioni siano
identiche ed entrambe diverse dal X9-500 NON EVO. Le modifiche
apportate da Piaggio sul MASTER 460 (coperchio trasmissione, scarico,
scatola filtro, mappatura centralina, corpo farfallato) che ha
dapprima equipaggiato il Bev 500 e, solo in seguito, l'Evo500 credo
siano perfettamente identiche. Ed è su questo, che io considero un
*dato di fatto*, che è basato il mio quesito: ci sono testimonianze
DIRETTE (e non per sentito dire) che depongono per problemi di
trasmissione *a caldo* anche sull'X9-500 *evolusciòn*? E' già capitato
a qualcuno di voi?
Saluti da MARCO
-----------------
X9-500 Evo
ex Epicuro 150
ex ex PX 125

 fab
Se non erro, tu sei a circa 1.000 km... e i problemi di trasmissione
ai Bev si presentano intorno ai 2.000...!
MARCO

 ma sě dai, col Nexus non faranno comuque concorrenza al TMax
Sesse'... vallo a raccontare a tutti i gnubbastri che caleranno sul NG non
appena il Nexus sara lanciato (ahi !!!) sul mercato... :-))))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"posso assicurarti che da me ci sono fermi 3 majestic"
(cit. "un meccanico da 20 anni")


 Evo500...
Non "gufarti" da solo, non è detto che un problema ci sia su tutti  i mezzi,
finchè và goditelo.....
.
.
.
.
.
.....Tanto oramai l'hai comprato!    :-)))
--
Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.* 
www.inscooter.it

perdere tempo, e, soprattutto, di fare figure di merda...
Queste cose SOLO quando parli senza conoscere l'oggetto della
conversazione... Per carità si possono fare ipotesi basate "su quello
che si ha in mano" ma occorre dichiararlo apertamente, non spacciarle
per verità assoluta!


sicure ;-)
Ma grande. Ecco un altro simpaticone.
Sia gentile però mi dimostri una sola mia frase dove affermo di essere
"sicuro sicuro" di qualcosa...
Se cito qualche rivista del settore lo faccio perché lì ci ho reperito
un informazione, può anche essere falsa daccordo ma questo va
dimostrato. Mi ripeto fatelo e avrete uno scoop per le mani...
Ma fino a prova contraria...
Ma tu che fai nella vita, il meccanico critico professionista?
Vienimele a dire in faccia certe cose, vedrai che risate...


propria idea, amici di NG come prima! O sbaglio?
Veramente è quello che cerco di fare sempre. Solo che quando un
affermazione è un mio punto di vista lo dichiaro apertamente, quando è
un fatto reale lo stesso. Non mi si può confutare un fatto con un
ipotesi... Chi lo fa ha solo voglia di trollare e litigare purtroppo.


a qualcuno di voi?
A parte il corpo farfallato di cui ho un dubbio questo si chiama
parlare!!! ^___^ 
Meno male che c'è anche chi ragiona come si deve... THX


 trascinare...
Enrico...
('spetta che metto un po' di faccine...)
:-)))
Ti quoto di seguito il primo messaggio a cui ti ho risposto:
Enrico ICQ # 23239603 wrote:
 > Ciao,
 >
 >
 >>Qualcuno di voi sa dirmi se lo stesso tipo di problema è stato
 >>riscontrato da qualche possessore di X9-500 Evo?
 >
 >
 > No la trasmissione è totalmente diversa!
Ecco...
Nessun IMHO, nessuna faccina, e una dichiarazione semplice e chiara in 
cui dici che la trasmissione del Beverly 500 e quella dell'X9 EVO sono 
diverse...
Adesso riporto la mia risposta a questo tuo post:
Maurizio Marra wrote:
 >
 >
 > Enrico ICQ # 23239603 wrote:
 >
 >> No la trasmissione è totalmente diversa!
 >
 >
 > Da quella del Beverly??
 > Sicuro??
 >
 > Dimostralo.... :-DDDDDDD
 >
Be', il resto e' storia, e se rileggi accuratamente il thread vedrai che 
io "ressa" (o rissa... :-PPPP) non ne ho cercata...
Il fatto e' che sembriamo Aldo Giovanni e Giacomo in una delle loro 
prime scenette in cui due di loro dicono le stesse cose, ma litigano 
animatamente...
Ciao, una strettona di mano, e spero di riuscire prima o poi a 
partecipare ad un raduno e a conoscerti di persona... :-)
Anche perche' quella storia che ha scritto "Boccagrande" sul fatto che 
"non esisto" e sono un personaggio interpretato da Andrea Roncato mica 
mi e' piaciuta... >:-[


mi e' piaciuta... >:-[
Si diceva lo stesso di Hellgate, poi ce lo siamo visto in carne ed
ossa al raduno ed è risultato simpaticissimo :-)))
E poi se abbiamo tollerato lo Schiapp in Ta anche una BMW la
accoglieremo volentieri (e magari ti faccio provare l'evo per vedere
cosa te ne pare "dal vivo")...


 cosa te ne pare "dal vivo")...
Ma allora non leggi manco le firme.... :-PPPPP
NON HO UNA BMW!!!!!!!
HO UNA KTM!!!!!
Provare l'evo?? Volentieri... Ma non aspettarti che poi ti dica che va 
bene... sai, con Piaggio, io, ho un po' il dente avvelenato :-DD


bene... sai, con Piaggio, io, ho un po' il dente avvelenato :-DD
Davvero? Che strano... ^_____^


 dimostrato. Mi ripeto fatelo e avrete uno scoop per le mani...
Niente scoop, però (parlo degli X9 2001), nonostante tutte le riviste 
del settore scrivessero che il telaio del 500 non era lo stesso del 250, 
che ci avevano messo rinforzi a destra e a manca, quando visitammo le 
linee di montaggio a Pontedera ci rendemmo conto (visto con i nostri 
occhi) che i telai erano gli stessi dal 125 al 500!!!
Le riviste copiano le cartelle stampa che passano le aziende, mica si 
mettono a smontare completamente le moto, controllando se ci sono 
diversità strutturali tra un modello e l'altro ... sarebbe bello, ma 
sarebbero dei pazzi se lo facessero ;-)
Ciò nonostante anch'io le compro volentieri, le leggo e, volente e 
nolente, un po' mi lascio influenzare :-/
ciao
Vanni
-- 
exX9 500 -> Multistrada
=======================
Think Different

 Andrea Roncato mica  mi e' piaciuta... >:-[
Non e' colpa sua.
E' che al raduno il tuo nome si e' fatto spesso, prendendo spunto da questo
messaggio di Schiapp di qualche tempo fa:
http://tinyurl.com/h0y1
Insomma: alla fine ho dovuto ammettere che io e *Maurizio Marra* siamo la
stessa persona... ;-PPPPPPP


 --
Errore...è identica, salvo che ovviamente per la rapportatura . (ruota +
piccola, ya know?)....
CMQ i recenti Bev non presentano + il difetto, e lX9 adotta le trasmissioni
+ recenti.
Ciauz>

 piccola, ya know?)....
Quale dei due scooter ha la ruota piu' piccola?


 + recenti.
Se non altro, nessuno ha manifestato ancora problemi di trasmissione
sull'Evo... (SGRATTTUNNN!!!)
MARCO


nolente, un po' mi lascio influenzare :-/
Ovvio questo vale per tutti, ma uno con un briciolo di sale in zucca
non può prendere per oro colato tutto quello che la stampa ci propina.
Per contro non si può neppure dubitare proprio di tutto, non si
finirebbe più...


+ recenti.
Questo sarà solo il tempo a dimostrarlo....


 Rimane il fatto che anche "a vista" sono diverse però...
mai messo in dubbio. Ho riportato la mia esperienza e, in base a quella, 
la mia perdita di fiducia nei confronti di Piaggio e dei test delle riviste.
Tu hai giustamente riportato la tua esperienza.
