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Titolo: cercati di aiutarmi per favore!!!!!

ciao è già la seconda volta che scrivo questo mex e nessuno mi ha saputo
rispondere!!! io ho un Phantom  f-12 50cc 2000 digit Kat LC alla quale
vorrei cambiare il variatore, solo ke il variatore malossi ke ho acquistato
ha un mozzo troppo corto rispetto l'originale e mettendolo nell'albero mi
avanza del posto!!! come mai? a dir la verità tutto il variatore è diverso,
infatti nel buco dove deve entrare il mozzo ci sono paraoli e cuscinetto
lubrificato con grasso,non sò se mi spiego! un mio amico ha comperato il
phantom LC 2000 Kat solo che non è digitale e il variatore andava benissimo!
vi prego cercate di aiutarmi!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:941vbr$bg$1...@nread2.inwind.it...

non vorrei sbagliarmi, ma sul manuale che ti danno c'è scritto che il
multivar non ha bisogno di lubrificazione, che è in lega speciale
autolubrificante. per il mozzo non so cosa dirti, cosa intendi per avanza
spazio, che se lo spingi verso il motore non tocca la semipuleggia?
ciao

 rispondere!!!
Forse perchè ancora non c'ero io! :-))
Allora.. nel kit malossi dovrebbero esserci delle rondelle ( che si chiamano
rasamenti) devi metterli dietro al variatore vicino all'avviamento
elettrico, se non sono comprese nel pacco comprane una di  2,60 mm credo
debba andare bene. Comuque se mi dici quanto spazio ( in mm) avanza posso
aiutarti meglio!

 wrote in message
941vdo$2f6$1...@news.ngi.it...


 lubrificato con grasso
??
,non sò se mi spiego!
Spiegati meglio
hehe ma dove lo hai preso sto variatore da un t-max??


 filetto senza appoggiare su nulla!!!
Umm aggiungi uno spessore o se c'è metti la rondellona nera del vecchio
variatore.

 ha scritto nel messaggio
news:941vbr$bg$1...@nread2.inwind.it...

Le ipotesi non sono poi molte :
a) Controlla la compatibilità del kit con il tuo scooter ( non è poi così
banale) e è corretta passa a b)
b)) verifica con certezza assoluta di aver montato tutti componenti in
maniera adeguata (a tal porposito non è difficile aver dimenticato un
rasamento; se tutto ok passa a c)
c) misura con un calibro la lunghezza del mozzo ed eventualmente lo spessore
dei rasamenti; con questi dati ti consiglio di contattare la malossi per una
verifica; se tutto è a posto passa a d)
d) probabilmente c'è una tolleranza di costruzione nel tuo scooter ( anni fa
mi è capitato che montando un multivar sul mio sfx mi avanzava spazio; però
lo stasso componenete su un sfx di un mio amico calzava a pennello ). In
questo caso ti consiglio di montare esattamente il variatore con la sequenza
indicata dal costruttore del variatore (intendo metti i rasamenti che devono
andare a"all'interno" come prescritto ) poi procurati un rasamento
aggiuntivo e piazzalo tra il dado di serraggio e la semipuleggia fissa
(ventolino). Controlla che la cinghia lavori perfettamente in asse con le
pulegge posteriori e se è il caso sposta il rasamento dietro al variatore
(tra il vario e la corona dell'avviamento) ma solo se devi ripristinare
l'asse della cinghia.
Penso che con questi accorgimenti dovresti risolvere.  Secondo me è corretto
che il mozzo sia leggermente più corto dell'originale, per aver un rapporto
finale più lungo ( però il variatore dovrebbe maggior escursione per non
penalizzare il rapporto iniziale) ciao