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Titolo: cambio_cinghia_rulli_x9_500

Come da oggetto ho autotagliandato l'x9 che arrivato a 17.000 km necessitava 
dei lavori di cui sopra... mi sono procurato cinghia (originale) rulli 
(dell'atlantic) e guide in nylon alla cifra di 85 neuri, ho smontato il 
tutto , lubrificato la boccola di scorrimento con grasso BM , pulito il 
tutto con aria compressa, specialmente la frizione (in ottimo stato) , 
sostituito i pezzi e rimontato tutto (la pistola pneumatica e' necessaria 
per stringere a fondo il bullone del 27 del variavacche!) .
Ho rilevato inoltre una perdita dal manicotto inferiore del radiatore, 
risolta con doppia fascetta.
Dopo la sostituzione l'x9 e' piu' morbido nell'erogazione e piu' rapido a 
salire a 120 kmh una vera goduria da guidare, il tutto eseguito in 4 ore 
circa di lavoro.
ciao
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 -
su X9 500 old style 'SR71 black bird'
ex Suzuki 550E ex Doniselli 50 cc
ex Garelli 50 cc cross 4M


Maury complimenti, sei un mito! :-D
-- 
Astruso - Sono tornato alle 2 ruote da 2 anni ormai...
Già possessore di Fantic Motor GT 50, Moto Morini Corsarino scrambler 50cc.
e di Aprilia Atlantic 200.
Upgrade di release ad Atlantic 500 Sprint.
*** I° Babatreffen 2003 ***
*** Ex Benedictione treffen 2004 ***
*** Zerotreffen 2005*** - una nuova tacca! ;-) 

"maury500ie"  ha scritto nel messaggio
[CUTTONE]
Bravo!!!!
Ciao bello :-)))
-- 
------o------   Wally® on Bev500   ------o------
-o-  Colli Euganei 04 -o- Prosciuttreffen 04 -o-
-o-  FishTreffen   04 -o- FutaTreffen      04  -o-
               -o-    ZeroTreffen 05   -o-

> guide in nylon
[cut]
Cosa sono ?

Il Thu, 12 May 2005 17:40:26 GMT, maury500ie, intossicato dai gas di 
scarico del mio nexus, ha blaterato:
Hai messo i rulli da 30g?...... prova a mettere quelli da 26g e vedrai come 
va meglio ;)
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

Ciao,
potresti dirmi come si smonta il dado che tiene su il variatore?
e' necessaria la pistola ppneumatica o si puo riuscire in qualche altro
modo?
ho provato ma e' impossibile tenere ferma la campana della frizione..
forse serve un estrattore particolare?
Grazie per la risposta!
Luca

 forse serve un estrattore particolare?
Non serve nessun estrattore, tutti i dadi dei variatori e
frizioni degli scooter si svitano con la pistola pneumatica
per NON fare danni.
Ciao
--
STEVENB
(2 x Burgman 400EX '99)
---------
http://www.bonacasa.info
Sito segnalato da VOLFTP - 36.653 copie distribuite
Mailing List VOLFTP® News n.327 - 15/11/2002
ftp://ftp.volftp.mondadori.com/bollettini/bollettino-327.txt

 (originale)
Ciao Mauri, due domande:
1)Quanto hai pagato la cinghia?Trattamento particolare?
2) Hai fatto 17'000 km con la stessa cinghia? Mai cambiata prima?
Fammi sapere!

 forse serve un estrattore particolare?
Gli estrattori servono SONO per i cuscinetti ed eventualmente il volano.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 ha scritto nel messaggio 
news:7D8he.6783$795.1...@twister1.libero.it...

Ciao Star! la cinghia inizialmente l'aveva messa a 85 Euro e 18 Euro i rulli 
le guide di nylon non so ma penso pochissimo qualche euro, quando sono 
andato a ritirare il tutto ha tirato le somme fatto due calcoli e mi ha dato 
il tutto per 85 Euro... .
La vecchia cinghia si e' sciroppata 17.000 km effettivi ed e' ancora in 
ottime condizioni ,rispetto all'originale sara' piu' stretta di 1- 1,5 
millimetri pero' si e' un po' allungata infatti nei rilasci ed al minimo 
sbattacchiava sul bordo esterno del carter... (questo potrebbe essere in 
breve tempo una causa della sua distruzione se non l'avessi cambiata).
La cinghia nuova e' originale Piaggio, i rulli e guide erano marchiati 
X9500-Aprilia ma sulla pesa segnavano 176 grammi per cui erano la stesa cosa 
circa.
Ciao


 cambiata).
17'000 km sono tantissimi per quella cinghia, ecco perché te l' ho chiesto: 
molti consigliano di farla a 10'000..il libretto a 12'000.
E anche Daddo con lo Scarab 500 l' aveva rotta proprio intorno ai 12'000..
Ciao e grazie delle infos!