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Titolo: LEOrap (il veicolo), sotto i ferri... Spero di non paccare il gillotreffen...

Come da oggetto...
Vista l'ultima fortuna col bloccomotore...
Ho deciso di aprire il gruppo rapporti e di cambiare il famoso
cuscinetto rumoroso...
E la cosa bella è che i cuscinetti a far rumore son 3...
I 2 dell'albero del gruppo frizione...
   ...ma come caxx si son rovinati...? :-/////
Ed uno dei rapporti...
Quelli dell'albero ruota son xfetti...
Cmq ho deciso di cambiarli TUTTI.
C'ho anche una ½ idea di metter i rapporti allungati x' son stanco di
prenderle in autostrada...
Poi l'altra ½ idea mi dice...
 1° spendi i soldi (e giò qui basterebbe a lasciar perdere :-P)
 2° guadagni poco allungo a scapito della ripresa che preferisci,
       visto che ami molto i percorsi "tecnici" di curve e controcurve,
       dove la velocità "nun serve ad un cax"...
 3° non batti cmq in allungo nessun over 250 ;-P
Oggi passo dai ricambisti... speriamo di trovar quel che mi occorre...
Se mi va di c-lo... il leo sarà apposto x giovedì o venerdì...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 Se mi va di c-lo... il leo sarà apposto x giovedì o venerdì...
buon lavoro
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 cuscinetto rumoroso...
ah, vuoi fare tutto questo per saldare la parte spaccata, forarla e
rifilettarla vero? Facci fare un bel "bozzolo" di saldatura in alluminio
così sarà più resistente che in origine.
Un'altra cosa:
il pezzetto probabilmente si è rotto per un'urto o una grossa buca.
Se fosse stato fatto di ghisa si sarebbe rotto con molta più facilità
dell'alluminio in quanto la ghisa con gli urti si sbriciola un pò come il
vetro...


 buon lavoro
Tnk.
Erano solo 12.000km o + che dovevo far sto lavoro ;°°°P


 vetro...
Lo so... ecco x' vorrei i cilindri in ghisa e TUTTO il resto in acciaio
Inox ;°°P


 Erano solo 12.000km o + che dovevo far sto lavoro ;°°°P
allora eri alla frutta!!
ciao


> Non c'ho gli elettrodi....! ;°°P
Se vai da un qualsiasi saldatore specializzato è tranquillamente in grado di
risaldare l'alluminio.
Io ho fatto risaldare molti carter di scooter
Ad un Booster si era spaccato di netto il carter nella parte che sostiene la
marmitta, la parte dove ci sono le 2 filettature della marmitta..  Una
spaccatura di 10Cm perchè quel mongolo del mio amico ci andava a fare i
salti in una pista da cross... L'ho fatto saldare.
Una rottura analoga alla tua + invece successa ad un SR di un tipo che ha
preso un cratere in una strada in centro qui a Firenze... ad 80 all'ora gli
si è impiccato dentro la buca il cavalletto che ha sbarbato letteralmente
dal carter la staffatura dove si infila il perno del cavalletto centrale (SR
orizzontale)..  L'ho fatto risaldare anche quello..
Non è necessario che hai la parte staccata... Il saldatore ti fa un grumulo
di saldatura sulla parte rotta, riportandoci ovviamente altro alluminio, che
tu poi potrai risagomare, forare, modellare e far tornare alla forma
iniziale...
E' davvero fattibilissimo, l'ho fatto molte volte.. non credo che un
qualsiasi saldatore dalle tue parti avrà problemi per risaldartelo..
E' ovvio che dovrà avere il pezzo smontato nudo e crudo..
riciao


 allora eri alla frutta!!
No, volevo cambiarli insieme al motore... (80-90.000km) ;°°°°)
Ma poi ho detto... ma si... x' non cambiarli subito :-)


 E' ovvio che dovrà avere il pezzo smontato nudo e crudo..
Aglia... che @@...
E chi c'ha vioglia di tirar giù il bloccomotore...
Proverò a chiedere... tanto togliendo il parafango e l'ammo post dx,
c'è molto spazio x lavorare...


 c'è molto spazio x lavorare...
Eh si, senz'altro devi portargli il pezzo smontato di ogni sua componente e
pulito pulito... Dovrai quindi aprire completamente il motore e portargli il
guscio del carter che si è rotto..
..ti chiedono di portargli il pezzo smontato non soltanto per il fatto che
sennò non riescono a lavorarci bene ma anche perchè il pezzo che vanno a
saldare si surriscalda molto e andrebbe a danneggiare ciò che ha intorno..


 saldare si surriscalda molto e andrebbe a danneggiare ciò che ha intorno..
Capito.
Che @@! mo vedo che fare...
Ma il smontar tutto non è che non so farlo... ma che c@ioni!
Ora vedo di arrangiarmi in altro modo...
Cmq quando cambio guarnizioni e guidavalvole al caxxuto di motore,
prendo il blocco e lo porto a far riparare.
