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Titolo: Dubbi su marmittozza

ciao a tutti,
vorrei cambiare la marmitta al mio motorino.
dal momento che ho il 50cc originale, il meccanico mi ha consigliato di
evitare le espansione, perchè perdono ai bassi regimi, con conseguente
calo di accelerazione.
Ora, lui proponeva:
-Giannelli GO!
-Leovince sp3
io pensavo anche Leovince Zx o Leovince TT.
vi chiedo se secondo voi l'accelerazione cali sensibilmente con queste
due marmitte, considerando che io ho variatore cinghia e carburatore (da
17.5)
inoltre, in assoluto, quale è la migliore per un 50cc originale?
vi ringrazio molte, 
ciao ciao
-- 
Alex88
Malaguti Firefox F15 - Palesemente Boro -
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM
www.alex88.3000.it

 inoltre, in assoluto, quale è la migliore per un 50cc originale?
Non saprei, ormai è passato un po da quando avevo e mettevo mano ai
50ini ;°)
Io sui minarelli mi ci trovavo bene con l'NRX anche sui motori originali,
certo, non è omologata, quindi te la sgamano subito...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 certo, non è omologata, quindi te la sgamano subito...
se vedi la paletta...
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Apri a manetta :P:P
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dipende dal motore.
se e' un minarelli a liquido orizzontale una nrx by giannelli.
L'ipotesi variatore top+17,5+buon pacco lamellare+nrx con un ottima taratura 
(indispensabile che tutto il motore sia in condizioni favolose) consente di 
fare i 100km/h effettivi (rapporti permettendo) se non pesi troppo..... Gli 
stessi pezzi montati in malo modo ti portano a fare i 70...
La zx va benino invece sui motori piaggio, ma non da incrementi di allungo 
se non irrisori (max 5 km) 

 stessi pezzi montati in malo modo ti portano a fare i 70...
peso tipo 52 chili e sono alto 1,78... (forse dovrei prendere qualche
chilo :O).
Senti, ma la nrx ho letto che č fatta per i 70cc non per i 50 originali,
che mi dici a proposito?
considera che il variatore e chinghia sono malossi, il carbu dell'orto
17.5, mi alletta l'idea di una rigirata ma ora non ci sto capendo piů
nulla tra arrow, giannelli, sp3, zx, tt e via dicendo....
mi aiuti a fare un pň di ordine? :P


se non hai intenzione di fare altre modifiche monta la zx o la sport pro 6, 
se in futuro vorrai cambiare qualcos'altro monta un espansione buona.
Anche il mio scoot (aprilia rally lc) č un minarelli orizzontale a liquido, 
io monto una pinasco in alluminio artigianale, ho circa 23-25 cv sotto il 
sedile.
č da paura, appena faccio le foto nuove le metterň sul sito.
Ciauz
"Alex88" <alex...@SPAMMmybox.it> ha scritto nel messaggio 
news:rdfd44v38pya.1fm5hu879w90x$.dlg@40tude.net...
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 Apri a manetta :P:P
Si, ma occhio che non siano in moto, altrimenti sei fottuto ;°)
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 se non irrisori (max 5 km)
bene, allora esiste ancora l'NRX...
Alex, monta quelle e vedrai che ti ci trovi bene anche con un'eventuale
futuro 70ino base (evita quelli tirati)


 sedile.
Provato al banco?


 vi ringrazio molte,
Guarda, io avevo l'SR50 e avevo messo come prima cosa la ZX.
L'incremento di prestazioni rispetto a una qualsiasi marmitta non catalitica
è nullo!
Secondo me non vale la pena spendere soldi per una marmitta del genere.
Piuttosto metti via i soldini e quando puoi, metti un 2 plus della top
performance, variotop, e nardò! Così si che vai alla grande...
Ti dico come è andato l'incremento prestazionale:
con marmitta del phantom non catalitica    90km/h
con zx                                                      90km/h
2 plus + zx                                              110km/h
2 plus + zx intasata + 21 mikuni               115km/h
2 plus + zx intasata + 21 +variatore         120km/h
2 plus + nardò + 21 +variatore             +130km/h (non ho avuto tempo di
provarla a fondo xchè l'avevo montata di nascosto e mio papà me l'ha fatta
togliere...)
Ah dimenticavo un filtro indefinito della top...
Ovviamente le velocità erano quelle indicate dallo strumento oerciò togli
una 15ina di km/h a tutte per l'effettiva.
Pio l'ho venduto a un mio amico che l'ha messo a posto di fino e ha cambiato
l'albero.
Un giorno mi ha portato su... eravamo in due e io avevo in spalla la sua
sacca della palestra (una decina di chili).
E' arrivato a 120 con una velocità impressionante.
Da solo ha detto che arrivava a 140 di tachimetro...

la nrx va benone anche sul 50cc.
sul 50cc spinge a giri un po piu' bassi, col 70 invece ti svuota di piu' 
ripagandoti con una bella spinta agli alti.
Se osservi la nrx, vedrai che non ha un gran volume.
Lascia perdere la zx, che in confronto alla nrx e' proprio ferma. La sport 
pro6 e' sostanzialmente un originale, come pure la sp3. danno poco o niente.
L'arrow si avvicina prestazionalmente alla nrx. 

 I 70 li fa da originale ;°)
esatto, mi hai capito bene, se monti le cose senza intendertene resti fermo 
come l'originale.
Molti scooter fanno i 75-80 di tachimetro, ma hanno bei scarti, ovvero in 
realta' fanno i 65-70 reali.
Ho fatto i test con sistemi di misura precisi e calibrati.
Superavo i 100 reali di un inezia con nrx, sul 50 (con albero corsa 
allungata di 1 mm pero'), su beta ark lc. 

 allungata di 1 mm pero'), su beta ark lc.
Io Avevo un F12 lq a tamburo post...
Top 70 base (5 travasi)
17½ + filtro in spugna Polini
NRX
Var. polini
Il resto originale
Passava di circa 10km/h i 100 di tach (con i rapporti originali turava 
quindi max
95km/h, ma tirava bene e faceva i 20km/l ;°°°)
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 95km/h, ma tirava bene e faceva i 20km/l ;°°°)
Per dovere di cronaca metto la configurazione che aveva il mio Ark (ad oggi 
e' smontato e racchiuso in varie scatole tipo reperti archeologici)
Polini corsa rifasato (diagrammi Evolution)
Albero corsa lunga. Carter ottimizzati.
valvola lamellare carbonio maggiorata + 21 dell'orto + scatola aria 
modificata
trasmissione (cinghia, frizione, variatore, cuscinetteria, mollame vario) 
Top Performances
accensione Top Performances Gialla ad anticipo fisso
Primari Polini medi secondari Malossi lunghi.
NRX. (provata anche la Nardo' con la quale pero' era realmente incivile 
circolare)
I 20 per litro proprio non li faceva. Stavo simpatico al benzinaio. 

 Stavo simpatico al benzinaio.
Ebbeh ;°)
Io misi tutto di 2° mano poichp non avevo i soldini per modifiche
power ;°}
E poi non volevo cmq bestemmiare per la manutenzione ;°)
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