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Titolo: I sardomobilisti i nostri nemici...

Sulla Repubblica oggi c'era un interessante articolo:
Il 60 per cento degli incidenti motociclistici vede coinvolta un'auto, la
maggior parte degli incidenti (il 72%) avviene in città e nel 90 per cento
dei casi il motociclista si rende immediatamente conto dei rischi che sta
per correre durante l'incidente: questi alcuni dei principali dati della
maxi ricerca realizzata dall'associazione costruttori europei di motocicli
in quattro anni di duro lavoro e presentata oggi dal ministro dei
Trasporti Lunardi e dell'Ancma, l'associazione nazionale ciclo e
motociclo. 
Bella scoperta verrebbe da dire visto che evidentemente non c'era bisogno
di spendere due milioni di euro (tanto è costata la ricerca) per dire
queste cose. 
Il punto però è diverso. Per la prima volta viene fatta una ricerca tanto
approfondita sul tema incidenti in moto: 5 aree campione (Francia,
Germania, Italia, Olanda e Spagna); un'esame di 921 casi in cui sono state
codificate circa 2000 variabili per ogni incidente. E i dati che ne
vengono fuori, al di là di un primo sommario esame, sono assolutamente
interessanti. A partire dal fatto ormai indiscutibile che tre incidenti su
quattro avvengono a causa di un errore umano. 
Ma non è tutto: abbiamo visto che nella maggior parte dei casi si tratta
di un incidente auto-moto. Bene, qui la colpa si divide in un bel 50% per
l'automobilista e per un 37% per il motociclista. Uno (dei tanti) nemici
di chi si sposta su due ruote è quindi individuato. Ma anche qui occorre
fare un'importante distinzione: gli automobilisti con esperienza di guida
anche sulle moto hanno una migliore capacità di accorgersi delle moto nel
traffico, rispetto a quelli che non hanno mai guidato un mezzo a due
ruote. 
Interessanti anche i dati sul casco: il 90,4 per cento dei conducenti
delle due ruote coinvolti in incidenti indossava il casco. Però nel 9,1%
dei casi è stato inutile: il casco è volato via durante l'incidente
stesso. Evidentemente su questo fronte c'è ancora molto da fare: il 20 per
cento di utenti in pratica viaggia senza casco o con un casco male
allacciato. 
La ricerca, insomma, è piena di spunti di riflessione. E costituisce una
buona base si lavoro per i vari ministeri che - per ora non si sa ancora
come - dovranno ridurre il numero di morti da incidenti stradali del 50%
entro il 2010, come impone la UE. Il Ministro Lunardi durante la
presentazione di questa ricerca ha più volte lodato l'Ancma che ha
realizzato l'analisi, ha sottolineato che il numero dei morti sulla strada
sono in calo, e che "si aspetta di raggiungere entro il 2010 almeno il
traguardo imposto dall'Unione Europea". Speriamo tutti che sia così. Ma
occorrerà - davvero - fare qualcosa di concreto: secondo l'attuale trend
di diminuzione d'incidenti, quel famoso traguardo è assolutamente
irraggiungibile. 
Qui trovate tutto il testo della ricerca:
http://download.repubblica.it/doc/MAIDS.zip
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/ipark.htm
 I Newsgruppari versione South Park
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Il 60 per cento degli incidenti motociclistici vede coinvolta un'auto, la
Mi pare ci fosse un analogo servizio (non so se è lo stesso) su
Motociclismo di settembre, ma non ricordo se di quest'anno o dell'anno
scorso... (è che mi ricordo solo di averlo letto spaparanzato al sole in
spiaggia :-)))
ciao
-- 
Edo75
Essewù - Street Walker (fjs600abs)
Ex Daelim Ns125 9.000 km
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Vivere... e sorridere dei guai
proprio come non hai fatto mai
e pensare che domani sarà sempre meglio! (Vasco)


 Sulla Repubblica oggi c'era un interessante articolo:
dalla ricerca completa si evince che:
più mezzi guidi meglio guidi
più guidi meglio guidi
la velocità è molto meno importante di quando si dice
gli altri guidatori sbattono perchè non ci vedono
chi non ha nemmeno la patente è un pericolo certo
avviene spessissimo in città
molti si fanno male col casco che vola via.
per il follow-up della ricerca facciamo così: LORO ci danno un megaeuro
(l'altro a IHM) e NOI gli mandiamo i tre o quattro trd del 2004
sull'argomento con una sintesi: 
"viva viva il motociclista con vent'anni d'esperienza
che della siura fuoristradista farebbe volentieri senza".
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Up there the world is divided into bastards and suckers. Make your
choice.»


 allacciato. 
Deficenti.
E basta.
-- 
But where was the Village, who was Number 6, or indeed Number 2?
The series kept on throwing up questions,
but steadfastly refused to give viewers any answers.