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Titolo: cambio olio nei 4t

Sto preventivando le spese di gestione:su un 150cc 4 tempi ogni quanto dovrò
cambiare l'olio?
Come nelle auto ? Rabboccando ogni tanto....
ciao

 Come nelle auto ? Rabboccando ogni tanto....
L'olio si cambia ogni 3000km o ogni 6000km.. dipende dal motore che hai.
Che modello hai intenzione di prendere?
--
°°daddopi°°su HexagonGTX180[21|05|01]km12800[16|08|02]°°l'Hexcargò°°
1°CSRN 6-7/10/01        [Passo della futa]       nominato    °°temerario1°°
2°CSRN12-13-14/07/02[La3giorni di Montepulciano]TheCannonball2204km
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan incontrastato di IHMS°°°°°°°°°Stile di vita: ESTREMO! :-)

 L'olio si cambia ogni 3000km o ogni 6000km..
o ogni 10.000 ... ogni 15.000... o ogni...
schiapp

 o ogni 10.000 ... ogni 15.000... o ogni...
Si ma questo lo fai tu.. poi ti trovi il motore fuso e non te la puoi
prendere con nessuno. Le Case ti dicono di farlo ogni 3 o ogni 6000km. Ciaoo


 prendere con nessuno. Le Case ti dicono di farlo ogni 3 o ogni 6000km.
Ciaoo
Il motore lo trovi fuso se lasci mancare l'olio. Ne parlavo con un
giornalista esperto di motori: i moderni olii durano tranquillamente oltre
10.000 km sugli scooter.
Prova ne e' che sia la mia vespa che i miei 2 majesty sono ancora in
circolazione e in ottima salute, anche se cambio l'olio a intervalli + che
doppi rispetto a quelli consigliati dalle case...
E' tutto un business...
schiapp

 E' tutto un business...
Io cambio l'olio ogni 6000 come dice la casa.. non mi metto problemi per
12euro scarsi.. perchè devo tirarlo fino all'ultimo..


 12euro scarsi.. perchè devo tirarlo fino all'ultimo..
La mia e' anche coscienza ecologica...  ;-P
schiapp

 12euro scarsi.. perchè devo tirarlo fino all'ultimo..
Dimenticavo: 4 ruote anni addietro ha fatto un test con un'utilitaria
citroen: oltre 120.000 km senza cambio olio e il motore era ancora in buona
salute...
schiapp

 buona salute...
Ma io non capisco perchè devi fare i test.. è un rischio inutile che magari
altri non vogliono correre.. magari in quei 120k km ti sei mangiato un po'
le bronzine, che sò, ma sicuramente hai sirschiato.. poi se era da mandare
dallo sfascia hai fatto bene ma altrimenti sono cose che io non concepisco..


 La mia e' anche coscienza ecologica...  ;-P
Basta che non lo butti nel cesso o nel tombino e hai la coscenza a posto lo
stesso :-)))
Io mi ci faccio la cioccolata! :-)) esce densa! :-)))))))


ricordo anche di una prova, mi sembra sui 50.000 Km, senza cambiare olio,
solo rabbocchi, svoltasi su quattro auto dove addirittura l'olio usato aveva
alcune caratteristiche importanti migliori dell'olio nuovo !!! credo che il
business sia davvero in primo piano, comunque la durata dell'olio dipende
anche dalla quantita' presente, meno olio = meno durata.

 ha scritto nel messaggio
news:tZ9e9.74041$pX1.2...@news2.tin.it...

Infatti... e un problema sugli scuter e' che hanno serbatoi olio da 1 litro,
max 2 e basta che inizino a consumare un po' e resti senza olio in un amen.
Per esempio mio fratello ha un majesty 99 con 14.000 km sempre tagliandato
ogni 3.000.
Ebbene, negli ultimi 1000 km si e' mangiato oltre 6 etti d'olio!!! Per
fortuna abbiamo controllato il livello e rabboccato, altrimenti
fondeva...stava girando con meta' dell'olio necessario.
Il mio con 26.000 km all'attivo (fatti abbastanza duramente) non mangia
nulla... i casi della vita...
schiapp

 Ma io non capisco perchè devi fare i test..
Ma io non faccio i test... sono solo arcisicuro che un olio Api SG
semisintetico da 7 euro al supermercato, sul majesty dura + di 7.000 km e
sul transalp + di 12.000 lubrificando perfettamente...
Altrimenti spiegami perche' il motore Yamaha, montato sul majesty vuole
cambi olio ogni 3.000 km, sul madison ogni 5.000 e sul leo ogni 6.000 e bada
bene che e' lo stesso identico motore...
schiapp

 6.000 e bada bene che e' lo stesso identico motore...
Ma il Maje ha il filtro olio? Il Leo no.. e spesso è quello che manda tutto
a ....


 a ....
Filtro e' una parola grossa... e' una retina metallica da pulire ogni 10.k
km...
schiapp

 10.k km...
Quello non mi da certezza..


salute...
Veramente non era un'utilitaria ;-P bensě una ZX 1.6, che era stata
sottoposta ad una prova di stress meccanco notevole, con solo i rabbocchi
dei liquidi e cofano sigillato! ;-)
Alla fine l'accensione della miscela nella camera di scoppio avveniva solo
prchč le candele si erano talmente erose che la scintilla scoccava
lateralmente rispetto all'elettrodo! ;PPP
Btw, sono perfettamente d'accordo che i libretti U&M sono eccessivamente
prudenti sulle scadenze tagliandi, ma se uno vuole la garanzia biennale č
bene che li faccia, anche se non legalmente indispensabile...
La normativa Europea prevede che la garazia sia valida anche non
facendoli, ma bisogna sempre ricordarsi che poi i casini legali non
sarebbero pochi, imho...
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 sarebbero pochi, imho...
Esatto.. è per quello che io insisto nel dire che il cambio d'olio deve
essere fatto quando lo dic la casa.. altrimenti si rompe qualcosaltro e ti
dicono che era per quello..


 bada bene che e' lo stesso identico motore...
Ogni 3000 anche sul leo dopo i primi 6000km (spero di ricordarmi giusto...)
-- 
Ragno Fe leo250 limoncino

 bene che e' lo stesso identico motore...
Sul leo ogni 3000...
Ed ogni 50.000 mi sa che cambia anche il motore ;°°/
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       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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 Quello non mi da certezza..
No, no... la certezza te la do io... la retina non la si pulisce
neanche... non filtra un caxxo...! ci passano tranquillamente le formiche!
Non mi spiego ancora x' l'hanno messa...!


 ha scritto nel messaggio
news:HOle9.75461$pX1.2...@news2.tin.it...

Sempre ogni 3000km.
Dopo i primi 1000km di tagliando... (che a me s'è accesa la luce a 850km...
:-/)


dicono che era per quello..
Eh, mica tutti hanno a disposizione un amico avvocato aggratis o quasi per
questi casi! :-)
Diciamo che finchè dura la garanzia REALE (due anni per tutti i mezzi
immmatricolati a partire da settembre 2001) conviene, ma quando poi
subentra la garanzia *della casa* si può anche lasciar perdere, visto
anche che, se non ha avuto casini grossi in due anni, difficilmente ne
avrà poi...
(Sgrattttt di rito! ;-P)
-- 
Zerocento® (29,90+,21,SP)
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 La mia e' anche coscienza ecologica...  ;-P
si e poi sei sempre in giro in scooter e sardo..
___________________________
W vespa (su et4 125 e yazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm

 850km...
Ah ok..mi ricordavo male..ma tanto il mio l'ho preso che ne aveva già 11000 
;).. beh a me s'è accesa a 11650 la spia dei 12000... poco male dai ;)


 ;).. beh a me s'è accesa a 11650 la spia dei 12000... poco male dai ;)
350km prima del dovuto...
Vabè, ci vuole poco...
Quando ti si accende ancora, prima di resettare la spia, facci 200km...
Cos'ì si riequilibria.
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nulla... i casi della vita...
direi  i guida-valvole della vita.... :(
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3"(Guidonia Leo 250 Nero)
http://digilander.libero.it/ThePool

 direi  i guida-valvole della vita.... :(
O fasce + decenti...
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 Cos'ì si riequilibria.
Beh è cmq piu o meno come ho fatto anche stavolta ..c'ho messo un po a 
trovare il pulsantino di reset ehheeh
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 trovare il pulsantino di reset ehheeh
;°°)
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