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Titolo: Pregi e difetti del Burgman

Pregi e difetti del Burgman secondo mio fratello (e me):
PREGI
1) Ottime finiture lussuose (sottosella foderato ed illuminato, sella in
similpelle ammortizzata)
2) Ottimo comfort per il pilota: ottime sospensioni, con la posteriore
singola e centrale che scarica sul telaio al centro e non sotto al sedere
del passeggero; ruote da 13 pollici e rialzate (110/90 anteriore (!) e
130/70 post); quindi ammorbidimento delle sconnessioni.
3) Fanale anteriore potentissimo; tra l'altro ora ci ha pure messo su
l'alogena blu che fa una luce ancora più profonda e bella.
4) Serbatoio abbondante
5) Contachilometri anche parziale digitali
6) Specchietti con ottima visibilità.
7) Ampia libertà di movimento dei piedi del pilota
8) Sella molto bassa che permette di appoggiare ben i piedi in terra.
9) Con il parabrezza grande per il pilota c'è un'ottima protezione
aerodinamica anche in caso di pioggia.
10) Il motore non si surriscalda mai
11) Soddisfa le norme Euro1
DIFETTI
1) Il parabrezza originale non ripara per niente le mani e il passeggero
posteriore, che si trova a forte disagio: obbligatorio il parabrezza grande
sempre.
2) Il variatore originale è roba da pensionati, con un forte "buco" di
potenza agli intermedi regimi: il Multivar risolve però egregiamente.
3) Il freno a mano è da registrare ogni 15 giorni! Per fortuna la
regolazione è rapida e semplice
4) Lo schienale posteriore è assolutamente inutile per il passeggero, che se
non vuole trovarsi come dietro alla turbina di un aviogetto deve stare molto
in avanti, e per appoggiare la schiena deve usare uno zaino; inoltre non sa
dove metter le mani.
5) A pieno carico (passeggero + baulone posteriore) lo scooter è
completamente inguidabile in curva
6) Frenata efficace ma gommosa. Ripartitore indispensabile.
7) Supporto lombare per il pilota basso e troppo arretrato.
8) Sottosella non grande anche se permette di contenere una valigetta.
9) La batteria è di tipo non rabboccabile (minore durata) e traballa nel suo
alloggiamento (basta metterci un po' di gomma per bloccarla)
10) Elevato peso (mi risulta 181 kg a secco, confermate?) che ne limita
molto la manovrabilità da fermi
11) INSPIEGABILMENTE la velocità massima raggiunta dallo scooter nelle
stesse strade e nelle stesse condizioni ma in istanti diversi varia
parecchio! (capita a anche a voi?)
12) Bisogna smontare il sottosella per regolare la sensibilità agli urti
dell'antifurto.
Confermate?
Ciao
--
Andrew su Madison 150 Argento Star
ex Leonardo 150 Azzurro Miami (rubato!)
Socio onorario del Leonardo Club Italia
---------------------------------------------------
Sito completamente dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania
Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania

 sempre.
Ciao Andrew
Sto' pensando all'acquisto del parabrezza + grande prodotto dalla GIVI.
Mi confermi che riesce ad influire anche sul passeggero ? Mia moglie
dice che stare dietro oltre i 100 km/h è praticamente impossibile. Ho
anch'io il 250, quanto ti toglie in velocità + o -. Esistono altri
modelli oltre al Givi e se si qual'è il migliore seconde te o tuo
fratello ?
Ciao e grazie
--
Lorenzo Riva
lor...@tin.it
ICQ # 63056773

 parecchio
come fanno ad esserci le stesse condizioni in istanti diversi...
cmq mi hanno detto che alla prova di un cbr900 su 2 giri consecutivi
dell'anello di nardo' la vel e' variata di 30km/h
Lamps




 come fanno ad esserci le stesse condizioni in istanti diversi...
ad occhio niente vento laterale o turbolenze, stesso carico sullo scooter,
insomma situazioni apparentemente identiche (nei limiti dell'errore umano)


,

Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 dopo da solo non superavo i 150... boh....
Mio fratello ci sta impazzendo!


 rabbocchi bene il liquido e la carichi
uhm... si in caso di scarica sono da buttare nel 100% dei casi, anche le
altre si dannegiano se lasciate scariche sebbene in misura minore
invece se si seguono le istruzioni alla lettera la durata di quelle
senza manutenzione e' decisamente superiore... basta pensare che
tutte le batterie migliori sono di questo tipo (vedi Yuasa)
Lamps

 parecchio! (capita a anche a voi?)
Anche a me, ma può dipendere da molti fattori,
Alcune volte 160 (di tachimetro) altre 150 ( entrambe a chiodo).
Proposta Indecente :
    Visto che ti è così facile e veloce sviscerare i vari Siti degli scooter
(vedi leomania e madisonmania)
    Visto che il fratellino possiede il Burghy.
    Visto che di gente tanto competente sul NG in fatto di scooter ce n'è
poca (lodevole leccata di C%%o)
    Visto .........
    Visto .........  (ragazzi aiutatemi).
PERCHE' NON CI FAI ANCHE     : 
http://digilander.iol.it/Burgmania
???????????
ti pregoooooo   :-)))))))))))))
--
Einstaine --  Burgman 400 Nero (BG) 1700 km

 ???????????
E perchč non anche 
http://digilander.iol.it/Hexagonmania?!?!?
!?
_________________________
Marco Tuveri
Hexagon LX4 125 Nero
- ex Amico 50 Aprilia
- ex Vespa 50 FL2