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Titolo: [NEWS RIPARAZIONE] morchia che ha bloccato il cusci....

H Ragazzuoli,
allora mi è appena arrivata la telefonata del mecca che sta lavorando sulla
Bestiaz, dunque ha trovato residui plastici sul cuscinetto, mi ha detto che
non aveva mai visto una cosa del genere..;-(((... praticamente tutte queste
incrostazioni hanno portato al bloccaggio del cuscinetto, che ha così
rovinato l'albero motore, mi ha anche chiesto se potevo essere stato vittima
di qualche scherzo del tipo zucchero o robaccia varia versata nel
miscelatore o serbatoio benza, ma il serbatoio non c'entra un tubo???...non
mi sembra, almeno che il buon vecchio Cobraccio sia venuto a Roma prima del
previsto ed ha boicottato la BestiaZ addolcendola un pochino, data la sua
rudezza da buon Runnerozzo.....mahhh mi sembra impossibile, ma un leggero
pensierino mi viene alla mente..;-))).... gli ho rifatto presente che ho
usato per 25.000km l'act-evo a base sintetica come dice il buon vecchio
StarfleX, ed ultimamente ho messo il tts 100% sintetico, ma secondo lui è
una cosa recente, forse è il tts, ma no era il tts giusto vero Starfiox, te
lo scrissi in un'e-mail avevo la bottigliozza d'avanti ed ho praticamente
copiato ed icollato la targhetta???....cmq bohhh....che ne pensate? me la
starà facendo + difficile di quello che potrebbe essere? non mi sembra, ma
nella vita tante cose non mi sembravano, ma alla fine erano... non vorrei
essere così negativo, mi sembra un ragazzo molto sincero ed in gamba, poi
gli ho parlato chiaro sulla mio pensiero negativo dei mecca incontrati fino
ad oggi, diciamo ieri, sia sardomobilistici che sqteristici....
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
25.724Km dal 6/6/00 STOP&noGO........
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
IHMS Italia non uffic. 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/

 ha scritto nel messaggio
news:9sphqq$et9$1...@nreadb.inwind.it...

ciao.......allora la mia esperienza mi fà pensare che la morchia trovata
sia dovuta al paraolio lato variatore probabilmente è stato inserito troppo
a
fondo nella sede ed ha finito x cuocere l'anello interno del cuscinetto!
x vedere se è cosi' basta guardare il cuscinetto se è diventato blu' è
andata cosi'!!!!!!!!!!!!!!!

 andata cosi'!!!!!!!!!!!!!!!
H Dmec,
ma da chi è stato inserito troppo a fondo il paraolio?..non è mai stato
toccato fino ad oggi, potrebbe essere andato a finirci con il tempo? domani
sera ti do + inf, forse ritiro il Runnerozzo dal mecca e mi faccio tirar
fuori tutti i pezzi sostituiti.. ti ringrazio della risposta...il cuscinetto
si è bloccato e  dovrebbe aver mangiato l'albero motore..secondo te è
possibile?
--


 ha scritto nel messaggio
news:9sphqq$et9$1...@nreadb.inwind.it...

Ciao Zurf!
mannaggia..devo postare dal C di daddopi..
Alora..il TTS che avevi messo (comprato in confezione offerta..ricordi?)e'
100% synt.
Riguardo ai depositi..potrebbe essere successo O il paraolio...O la gabbia
di contenimento delle sfere..se in materiale plastico.
Zurf..i resti di plastica possono essere arivati DOPO il grippaggio del
cuscinetto...come paraolio mangiato...
Ha ceduto il cuscinetto lato variatore, quello + sollecitato, in quanto
caricato dalla spinta assiale della cinghia.
Poteva succedere..a te e' successo.
Sfiga,tutto qua.
Un cuscinetto difettoso...forse.
POTREBBE, ma non ne sarei cosi' sicuro, aver influito anche la qualita'
dell'olio (semi sint l'Act-Evo).Ma non darti calci nelle palle (o sassate
;-P)...non penso sia per quello.
E' un cronico difetto del 2T, quello del cedimento piu' o meno prematuro dei
cuscinetti di banco.
Se vuoi continuo, con la storia della orbital..che provo' a fare motori per
auto 2T...ma che avevano il limite di durata dei cuscinetti..in 70.000 km...
Immagina uno sqtr...
Dai, Zurf...amen.
prima o poi sarebbe successo.... ;-(((
Ciao e "buon esborso" ;-((((

 auto 2T...ma che avevano il limite di durata dei cuscinetti..in 70.000
km...
hai dati su queste makkine????? siti????

 ........................
H Daddo... oopss StrfioX,
sei un grande, non vieni mai beccato in fallo, insomma la sfiga continua,
c'è qualcuno che me l'ha tirata bene bene, ma so chi è, e se in questo mondo
c'è giustizia sarà punito..;-)).. cmq la cosa è OT, ancora non mi ha
richiamato il mecca, speriamo lo faccia domani, girare per Roma con la
sardomobile è davvero mostruoso, per fare un 15 km sulla Tiburtina ci metto
un'oraaaaa... non ce la faccio +........ salutami il Daddopì....;-)
--


ciao.......allora........anche se non mi và troppo devo dirti che sono un
mecca di 41 anni
che lavora su' motori piaggio da almeno 10 in quanto al paraolio è possibile
che sia
stato mo0ntato male in fabbrica cmq ti ripeto controlla il colore del
cuscinetto e poi comincerai a
capire qualcosa.  in merito all'olio consiglio da sempre solo ed
esclusivamente
il sintetico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!se ti puo' consolare molti anni fà  trovai un
pistone gilera mx1 125(chi se la ricorda?)
montato di fabbrica su' un sp 02(compressione + bassa di 2
millimetri!!!!!!!!!!!!)al primo tagliando!!!!!!!!!

 millimetri!!!!!!!!!!!!)al primo tagliando!!!!!!!!!
Ciao dmec!
Ho letto solo ora il tuo messaggio!
Finalmente un *VERO* meccanico scooter!
Ci serviva in IHMS!
E non un farlocco come me! ;-))
Ciao! :-))
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
CitofonaMan..
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
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http://guide.supereva.it/scooter
  !!!