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Titolo: Ho visto uno scooter elettrico...

...che mi sorpassava in modo agevole (ho un Satelis 250) e con un ottimo 
spunto dopo ogni curva (guidava bene e in modo disinvolto).
Lo inseguo perchè facevamo la stessa strada (cit), ma una svoltato (ah, 
aveva una targa di prova) in una secondaria continuo il mio percorso. Al 
ritorno mi infilo in quella strada e trovo un concessionario di vetture 
elettriche.
Il "pilota" e proprietario mi ha parlato un po' dei due scooter che aveva in 
magazzino. Di importazione americana e con due diversi pacchi batteria (70 e 
100 km di autonomia), molto lunghi, freni brembo, abbastanza carini e 
rifiniti bene.
Era partito col modello da 70 e il "pieno", fatti una dozzina di km il 
serbatoio era a 3/4.
Secondo lui i 70 km (o i 100) sono da vedere in un ottica di guida senza 
forzature e smanettamenti, arrivando più o meno a 40 (70 per il modello da 
100 km).
Per la carica mi dice "1 euro a carica (4 ore), anzi 70 cent...", la 
velocità massima su 105/110 km/h.
I prezzi: 10.000 e 13.000... considerando l'autonomia (e la scarsità di 
centraline di ricarica) non credo faranno "molta strada".
Piotre 
 

 centraline di ricarica) non credo faranno "molta strada".
Concordo.
Sarei disponibilissimo a prenderne uno se fare il "beta tester" mi venisse 
"pagato" (tramite un cospicuo sconto sul prezzo del mezzo).
Finchè comprarlo vuol dire anche pagare il beta testing ed avere tutte le 
possibili grane e le manutenzioni certe (sostituzioni batterie) a carico mio 
possono tenersi i loro cosi elettrici e provarseli loro.
Che va bene essere "verdi dentro" ma mica sono un mecenate, io..... 
 
 

 "Piotre" 

Concordo con te e con Piotre.
Tempo fa vidi per strada, piu' di qualche volta, un Vectrix. Aveva un buono spunto ai semafori e sulle salite non perdeva troppo (io avevo all'epoca l'Xmax 250). Grosso neo e' l'autonomia. A me servirebbe poter fare almeno 100km senza problemi, il minimo per andare e tornare dal lavoro senza patemi di restare per strada e fare rifornimento di notte nel mio box.
Finche' le batterie che dicono da 100km durano in realta' il 30% in meno possono tenerseli in deposito.
Col carburante alle stelle c'e' da pensare che i veicoli elettrici devono venire maggiormente studiati per adeguarsi alle esigenze della gente, ma e' pur vero che anche noi utenti dovremmo dotare le nostre case di pannelli fotovoltaici perche' cmq se non paghiamo la benzina paghiamo la bolletta e alla fine sono sempre dolori de panza (anche se di proporzioni molto ridotte).
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 
"Parduz" <nos...@nospam.spam> ha scritto nel messaggio 
news:jj2kcs$dgc$1...@speranza.aioe.org...

Se non avete grosse esigenze io vi posso consigliare questo
http://gadget.wired.it/reviews/motori/2011/06/29/scooter-elettrico-peugeot-e-vivacity.html
 
che costa molto meno...  3800 Euro !
Scooter 100% francese di marca.
Non credo che i dati di scheda siano tanto diversi dalla realtà.
 
 
 
 
 

Ero imbrigliato nelle pieghe del tempo quando Paolo_cnv ha scritto:

Chissà se nello spazio interno uno può mettere una batteria aggiuntiva per
l'emergenza.
Il mio sta per arrivare a 9000 km e non ha mai fatto più di 40/50 km in un
giorno. 
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Sono così timido che arrossisco quando vedo il mio torso nudo allo
specchio".]