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Titolo: [Press] Aprilia Atlantic Sprint 400

Ciao
segnalo che Aprilia ha appena diffuso le prime info del nuovo Atlantic 400 
Sprint.
link 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1400
Il 2007 riserva una interessante novità anche per il settore scooter del 
marchio Aprilia. Arriva infatti il nuovo Atlantic Sptint 400 2007, dotato di 
una motorizzazione monocilindrica in grado di coniugare ottime prestazioni 
alla necessità, da parte di chi è in possesso della patente A2, di non 
andare oltre i 34 CV di potenza massima. Dopo avere raggiunto i 65.000 
esemplari in quattro anni, insommaa, Atlantic arricchisce dunque 
ulteriormente la propria gamma, che ora comprende le cilindrate 125, 250, 
400 e 500cc.
Il fiore all'occhiello dell'Atlantic Sprint 400 2007 è sicuramente il 
monocilindrico quattro tempi quattro valvole iniezione elettronica 
raffreddato a liquido di 399 cc, capace di erogare 34 CV, con una coppia di 
37 Nm: valori interessanti, che lanciano il maxi-scooter Aprilia sul filo 
dei 155 Km/h. non solo prestazioni, ma anche confort e rispetto per 
l'ambiente: il contralbero di bilanciatura, ad esempio, annulla le 
vibrazioni tipiche di questo genere di frazionamento, mentre il 
catalizzatore abbinato alla gestione elettronica dell'iniezione permette il 
rispetto della normativa Euro3 sulle emissioni.
Ma c'è di più: per questo modello Aprilia ha voluto rimarcare la ormai 
classica connotazione "viaggiatrice" di Atlantic, assicurando elevata 
protezione aerodinamica, buona capacità di carico ed un elevato indice di 
sicurezza, che passa attraverso una ciclistica di ottimo livello.
Su Atlantic 400 Sprint sono stati attentamente studiate le conformazioni di 
sella, pedanda - rastremata in corrispondenza del "passaggio" delle gambe 
del guidatore -, ma anche la forma dello scudo e il parabrezza ad esso 
collegato sono stati oggetto di notevoli attenzioni.
La ciclistica di Atlantic 400 Sprint sfrutta, come al solito, il grande 
know-how che Aprilia ha accumulato in anni di gare...e così non c'è da 
sorprendersi se telaio e sospensioni sono di ottimo livello: la forcella, ad 
esempio, è teleidraulica con steli da 35 mm di diametro ed assicura una 
corsa di ben 105 mm, mentre dietro il gruppo motore-trasmissione funge anche 
da forcellone oscillante e muove due ammortizzatori a gas. La possibilità di 
regolare il precarico molla su 5 posizioni, consente di adattare la dinamica 
dell'Altlantic 400 alle proprie caratteristiche di guida, permettendo al 
contempo di sfruttare al meglio l'appoggio assicurato dalle ruote da 14 
pollici calzate con pneumatici tubeless 120/70 (all'anteriore) e 140/60 (al 
posteriore).
Ruote che, in caso di necessità, assicurano assieme all'impianto frenante un 
elevato potere frenante all'Atlantic Sprint: Atlantic Sprint utilizza due 
dischi di grande diametro - 260 mm per l'anteriore, con pinza flottante a 
tre pistoncini paralleli, 190 mm per il posteriore - in grado di 
"collaborare" tra loro grazie all'utilizzo di un sistema di tipo integrale.
Atlantic 400 Sprint è disponibile dai concessionari al prezzo di 4999 Euro 
franco concessionario Iva inclusa.

pero scommetto che il freno di stazionamento non c'è !

 400 Sprint.
niente contagiri nemmeno a questo restyling?
ciao
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 niente contagiri nemmeno a questo restyling?
Non mi pare
L'ho visto all'Eicma e la carrozzeria non mi sembrava molto diversa dal mio 
(Atlantic 250 ie sprint), a parte qualche piccolo particolare e il 
poggiasciena per il passeggero.
Se lo avessi saputo avrei aspettato un pochetto e me lo sarei acchiappato!
Ciao