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Titolo: @ 150: vibrazioni allo sterzo

A proposito di affidabilità della Honda (sigh!!!) proprio questa sera mi 
è capitata una cosa strana: mentre con il mio @ 150 deceleravo in 
prossimità d'un semaforo mi sono accorto, togliendo le mani dal manubrio, 
che il manubrio iniziava a vibrare vistosamente. Rifacendo la stessa 
prova più volte, a diverse velocità e con diverse superfici stradali il 
risultato è sempre rimasto lo stesso:
immediate e vistose vibrazioni, a tal punto che se non avessi ripreso in 
mano il manubrio avrei perso il controllo dello scooter.
Lunedì lo porterò dal concessionario perché per me non è sicuramente una 
cosa normale, tuttavia mi piacerebbe sapere se qualche altro 
chiocciolista ha già fatto la stessa esperienza, oppure se qualcun'altro 
ha qualche idea su quale possa essere la causa.
Grazie
-- 
Francalberto
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Le liti non durerebbero a lungo se il torto
fosse solo da una parte [F. de la Rochefoucauld]

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.146eb1578...@News.CIS.DFN.DE...


 Hai il bauletto montato ?????  a volte la causa e' quella.
Si, ce l'ho, ma... come può causare un effetto simile?
Soprattutto andando in due, credo che non abbia un grande impatto 
aerodinamico.
In ogni caso... prima, pur viaggiando con lo stesso bauletto, 
quest'effetto non lo faceva, è fin troppo immediato e vistoso, me ne 
sarei accorto. 
Perciò... non essendo mai caduto e non avendo mai preso colpi 
particolarmente violenti alla forcella, questa cosa, davvero, non me la 
so spiegare.
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:MPG.146fdcb8b...@News.CIS.DFN.DE...


Purtroppo la cosa accade praticamente su tutti gli scooter.
Di particolare gravità la cosa appare sullo Scarabeo 150.
L'unico finora che si salva è il mitico Madison, ma col parabrezza grande un
po' sfarfalla pure lui. Secondo quello che finora si è discusso e a mio
avviso le vibrazioni sono innescate dalle turbolenze aerodinamiche che
inducono delle vibrazioni sul manubrio, specie se a questo sono installati
gli specchietti e ancora peggio il parabrezza o cupolino. Le vibrazioni
peggiorano se si hanno i pneumatici non ben gonfi o squilibrati o
irregolarmente usurati. Per cui prima di tutto fai equilibrare bene le
ruote, specie l'anteriore, poi verifica le pressioni di gonfiaggio. Alcuni
hanno tratto giovamento nello smontare il bauletto posteriore.
Fai le tue prove e riferiscici.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

A me č successo perchč avevo messo il precarico delle sospensioni posteriori
sulla tacca piů dura. Se l'hai fatto anche tu , ti basta ammorbidire il
precarico di una tacca.
ciao
--
Jacopo , Bg  , Velvet 250 blu notte
scarico gpr , variatore malossi, e tanta voglia di divertirsi in scooter

 ruote, specie l'anteriore, poi verifica le pressioni di gonfiaggio.
Sicuramente montare 2 specchietti sul manubrio (magari orientati in modo
differente) creano scompensi aereodinamici. Non parliamo poi degli
pneumatici.

 va senza mani come se fosse una bici, e monto bauletto e parabbrezza.
Confermo: parabrezza grande Viganò + bauletto da 25 litri + molle post. alla massima durezza = sterzo perfetto a qualsiasi velocità e bassa sensibilità ai colpi di vento.
:-)))))
-- 
** Bianco & Focaccia **
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Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver