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Titolo: Problema al freno

Ok,nella caduta lo scooter č andato giů a sx. Qualche graffio,compreso
leva del freno posteriore e bilanciere ma nulla di rotto.Perň ho subito
notato una cosa.Ora la leva del freno e decisamente morbida a tal punto
che per frenare in modo deciso,arrivo a 1 cm dalla manopola. cosa puň
essere successo e come rimediare?
Pensavo alle pastiglie consumate.Le ho cambiate ma la leva del freno č
ancora troppo cedevole.Domani proverň a cambiare anche l'olio ma non credo
che sia quella la soluzione.
Cosa posso fare?
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 Cosa posso fare?
Prova a spurgare la pompa (va bč che cambiando l'olio lo fai per forza).
Dopodiché, se dietro hai un tamburo potrebbe essersi starato il registro o 
piegata la leva sul tamburo stesso.
Se no avrai un problema sulla pompa.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
A3+B

 Cosa posso fare?
Ti è sicuramente entrata aria nell'impianto, dovresti spurgarlo (far uscire 
le bolle d'aria).
E' successo anche a me, solo che non mi si erano ammorbite le manopole, ma 
per un po' alcune gocce d'olio continuavano ad uscire dai serbatoi... :|
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://snipurl.com/pous
 

L'unica cosa che posso üensare, siccome prima la corsa era normale, è che
a seguito della caduta, la leva del freno sia stata tirata oltre misura o
abbia subito qualche danno (quale?).
Stamattina o cambiato completamente l'olio (che dal colore sembrava
comunque nuovo) e nonostante almeno 2 cambi totali, nel cercare di
ripristinare la forza frenante, il risultato che ho ottenuto è stato un
ulteriore peggioramento.
Dopo la caduta riuscivo a raggiungere il bloccaggio portando la leva a 1cm
dalla manopola. Ora invece la forza frenante è pressochè nulla.
Non mi pare che ci siano perdite nel circuito e non so proprio dove andare
a guardare.
Ora freno solo ed esclusivamente con l'anteriore :-(
P.S. Con il tappo dello spurgo aperto, ho tirato la leva parecchie volte,
assicurandomi che non ci fosse aria ma chiuso il tutto e ripristinato il
livello. La leva non oppone praticamente resistenza.
Ah, ieri ho cambito le pastiglie che erano nuove, con delle altre ma
evidentemente non è un problema di pastiglie.
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 evidentemente non è un problema di pastiglie.
IMHO hai dell'aria nel circuito del freno, se la leva arriva a fine corsa 
senza frenare il mezzo è perchè c'è aria e tirando la leva comprimi quella 
invece che i cilindretti della pinza.
Poi tieni conto che le pastiglie nuove appena montate non frenano una 
cippa... aggiunte al problema all'impianto possono solo peggiorare la 
situazione.
Fai spurgare bene, magari da un meccanico, l'impianto e forse lo scooter 
tornerà a frenare, meglio ancora dopo qualche centinaio di km di rodaggio 
delle pastiglie nuove...
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400
Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
Le foto dei miei giri! 
http://picasaweb.google.it/primocarnera
 

 P.S. Con il tappo dello spurgo aperto, ho tirato la leva parecchie volte,
Io non so se gli scooter abbiano valvole di spurgo con sistema di non 
ritorno, ma se per caso non ce l'hanno hai fatto uno spurgo per modo di 
dire.
Devi:
1- aprire la valvola di spurgo;
2- premere e tenere premuta la leva del freno;
3- chiudere la valvola di spurgo;
4- rilasciare la leva del freno, poi premerla tre o quattro volte 
consecutivamente;
5- ritornare al punto 1 per tante volte q.b.
Se non fai cosě, ogni volta che rilasci la leva aspiri aria dalla valvola di 
spurgo.
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 5- ritornare al punto 1 per tante volte q.b.
Perfetto.
C'è una variante al sistema: inverti il punto 1 con il punto 2, ossia apri 
la valvola con il circuito sotto pressione, in modo da facilitare 
l'espulsione delle bolle d'aria. Ma siamo a livello di temperaca**ismo :) 

 ...................
un buon sistema (ti posso assicurare che è testato da anni per sardo e 
scooter) per spurgare i freni
è quello di riempire il serbatoio ed aprire la valvola di spurgo in modo che 
l'olio dei freni scenda
insieme ad eventuali bolle di aria
devi sempre tenere la vaschetta piena rabbocando a livello.
in genere procedo fino a quando non esce l'olio nuovo dallo spurgo e poi 
chiudo e porto a livello
la vaschetta.
qui info: 
http://www.scootertime.it/old/pg010.html
-- 
Perrys
=======================================
Burgman 400 K8
ex Burgman 400 K7
ex Burgman 150 K3
www.scootertime.it
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/ipage.php?alunno=perrys
perrys...@tiscali.it

 qui info: 
http://www.scootertime.it/old/pg010.html
Dopo vari tentativi e modalità, ho provato anche questo.
Apertura valvola, fatto uscire un pò d'olio.
Chiusura valvola.
Due o tre pinzate ma resistenza della leva prossima allo zero.
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scusa la domanda che può sembrare stupida...ma la leva del freno si è 
piegata nella caduta?
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 invece che i cilindretti della pinza.
Quoto in toto, per le risposte e consigli, han già detto tutto gli altri ^_^
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
Organizzatore Ufficiale del 8° Raduno Nazionale di IHMS
http://www.gmdb.it/varie/ihms2008.htm

 ha scritto nel messaggio 
news:QjgQj.22649$o06....@tornado.fastwebnet.it...
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Fai attenzione a non far andare l'olio freni sulle plastiche! Altrimenti si 
spaccano e si opacizzano!!! Pulisci subito! Meglio se con un prodotto adatto 
pulisci freni... che fa evaporare l'olio e non spacca le plastiche! Ciao