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Titolo: X9:mi sono rotto-Piaggio 6 una cacca.... [lungo]

Per conoscenza Piaggio e associazioni consumatori.
Oggi, dopo aver fissato col meccanico di trovare la causa del ciottolio
cruscotto ( gia visto da concessionario Portoferraio senza interventi ),
trovo un amico che sponsorizza un concessionario Piaggio: lo seguo, parlo
col conce, stabilisce che la vibrazione viene dallo scudo supporto
parabrezza che necessita forse di una guarnizione, e mi lascia senza fissare
date...
Torno dal primo meccanico che mi dice: " se vuoi perdere la giornata...
smonta pure!|".
Mi accingo a smanettare lo scudo per accedere al sotto cruscotto ma la
proposta del Conce Piaggio mi dirotta verso l'anteriore: tappini di
plastica,frecce, mascherina triangolare e... opla! un bel bullone casca per
terra! Domanda al meccanico:"da dove viene?"... pare che sia nel retro
gruppo ottico... via anche i fari e in basso si nota al centro il buco del
bullone.
Lo serro a forza e rimonto tutto. Il ciottolio del cruscotto è finito!!
Aggiungo una vite che manca nelle coperture del retroruota anteriore e......
Gia che ci sono guardo l'olio, ne manca un bicchiere e aggiungo un
multigrade( 10-40W) che ho in baule dopo aver chiesto se è miscibile con
quello usato da loro (15-50W), chiedo di timbrare la garanzia del tagliando
dei km.3000 e nasce una questione: ma chi ha fatto il tagliando?, olio
cambiato?e la candela?--- faccio notare che si tratta di "controllo ed
eventuale rabbocco" che l'olio è stato sostituito con la candela al
tagliando dei Km.1000 e qui parte la contestazione sul significato di
CONTROLLO, secondo lui è un "tagliando" e quindi lo deve eseguire  ( se fa
come ai 1000: olio e candela 35 euro!) perchè gli accordi con Piaggio sono
chiari.
Alle mie insistenze timbra ma non digerisce, la prossima volta....!
Cara Piaggio, questa politica dello spenna clienti da parte dei
concessionari su interpretazioni poco chiare ha da finire!
I semplici tagliandi con un chilo d'olio  o con un controllo del livello non
possono essere pagati a cifre decise da un meccanico che ha problemi di
conto corrente e si rifa sui nostri borsellini; io non mi vergogno a dire
che campo con una pensione e devo stare attento a come li spendo.
Vorrei che qualcuno provvedesse a questo nuovo terrorismo dei tagliandi
perchè, a conti fatti, se smetto di tagliandare mi pago i  guasti eventuali
come mi pare e senza dover aspettare fuori della sala operatoria per vedermi
restituito un motore che di interventi ne ha visti forse si e forse no e
quando chiedo assistenza mi rispondono forse e' questo, forse e' quello e mi
mandano a giro senza bulloni.....

 mandano a giro senza bulloni.....
CIao...
Spiace sempre leggere queste cose...
Una cosa, pero', la puoi e la DEVI fare: chiama il call center Piaggio, con
nome dell'officina, specificando il tuo modello di X9 (occhio, che il 250cc
deve effettivamnte fare l'olio ogni 3'000..ma non mi pare abbia quello).
Dopo di che, previa abbondante incazzatura con la centralinista del caso
(che non c'entra nulla...ma rimanderà la segnalazione a chi di dovere),
torni in concessionaia, ti becchi il capofficina, gli fai un casino NERO,
dici a chiare lettere che hai chiamato il call center e hai fatto presente
la loro politica, che stai provvedendo a sputtanarli, e ti cerchi un'altra
concessionaria.
Daddo aveva ottenuto qualcosa...
PS:non è solo Piaggio così... :-\
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Daddo aveva ottenuto qualcosa...
Un caxxo in culo? :-PPP
Pardon, calcio... :-))))))))
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se č poco!)
E-mail Freearij...@STROZZOhotmail.com
(togli iFERMI e lo STROZZO per raggiungere Freearijello)
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

 conto corrente e si rifa sui nostri borsellini; 
Quoto e condivido
Salutoni
MARCO
X9-500 Evo
ex Epicuro 150
ex ex PX-125


guarda hai tutta la mia solidarieta', cmq va da conce a conce.... io
il tagliando dei 3000 non ho pagato una lira ed il conce mi ha fatto
tuti i controlli necessari...
D.

 deve effettivamnte fare l'olio ogni 3'000..ma non mi pare abbia quello).
ma perche' ogni 3000 se lo stesso motore su mio fore li deve fare ogni 6000
e al tagliando non ne mancava neanche una goccia...
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The SAX  (Ferrara - ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
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 e al tagliando non ne mancava neanche una goccia...
wait..
Il Fore deve fare l'olio ogni 3000 (solo olio e pulizia filtro reticella) e
il TAGLIANDO (olio, filtro reticella, filtro aria e palle varie) ogni
6000....
Come il 250 Piaggio, ovviamente.... ;-)


 lavoro...... 5 eurozzi!
E' onesto....
5 euro è una cifra simbolica, e tutto sommato la reputo onesta, anche in
virtù del fatto che:
-ti stan facendo comunque un "teorico" controllo, e se si rompe son ca**i
loro (nei limiti, ovviamente)
-ti hanno aggiunto olio
35 Euro, ovviamente, no.....
