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Titolo: il gigante piaggio

fa incetta di premi :))
notare le ultime due righe ,quando ho letto la potenza ho esclamato :"
mejco...."
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=981&sez=HOME_PIACERI
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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blubrando

 
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=981&sez=HOME_PIACERI
Mah!! sono anni che non compro riviste motociclistiche , mi piacerebbe
sapere con quali criteri hanno stilato quella classifica , per esempio ci
sono modelli non ancora in produzione ...
Ora ricordo perche' non le compro .
In quanto ai 75 cv del bicilindrico , non e' che sia una cosa "esagerata" se
pensi che il mono 460 cc ne ha 40 ...
-- 
2.6.20.5

 pensi che il mono 460 cc ne ha 40 ...
si ,però le potenze dei piaggio son da prendere con le pinze. credo sia
perchè le potenze son misurate molto prima della routa ,infatti sui 400
veri ci son circa 27 cv contro i 34 dichiarati (son quattro soldi ma per il
bollo quei CV in più "finti" son seccanti), quindi de sti 75 Cv sarei
curioso di sapere quanti saranno realmente disponibili
tra l'altro ci sono diverse moto da cross con cilindrate simili ma potenze
molto più alte.
ho sempre pensato che potenze e velocità max negli scooter fosse "castrate"
dal tipo di trasmissione (oltre che dal target). secondo te?
PS: lo scooter dopo i tuoi consigli va' meglio. Molte grazie, se passo
dalle tua parti hai da bere pagato ;)
Andrea


 dalle tua parti hai da bere pagato ;)
Sono contento , la prossima volta vai giu' di lima , sono sicuro che questa
volta per prudenza non hai asportato piu di 10 mm per lato , osa di piu' ,
fino a lasciare intonsa solo la parte centrale per 1/3 dell'area totale ,
ti ritroverai un "dragster" tra le gambe ;-)
(ovviamente basta abbassare di circa 1 mm con la lima , non va' asportato
tutto)
Se poi vuoi esagerare , trova un tornio e lucida l'interno della campana a 
specchio con carta e pasta abrasiva da carrozziere , l'effetto dura qualche
centinaio di Km , pero' e' piuttosto divertente ...
-- 
2.6.20.5

 fa incetta di premi :))
La tabella con le classifiche di tutte le categorie è qui:
http://tinyurl.com/2ds9rd
Nel settore scooter ci sono due sorprese.
Al primo posto della categoria "fino a 250 cc", si è piazzato
l' MP3. Sicuramente un premio all'innovazione.
Ma quello che risulta veramente sorprendente è il piazzamento al terzo posto
dell'MP3 400 nella categoria "Scooter oltre 250 cc".
In pratica, l' MP3, in una versione non ancora distribuita,
ancora non venduta, dal prezzo quasi indefinito, osservato solo in
mostra statica al Salone di Milano,  si è classificato al terzo posto
in un settore combattutissimo, nel quale la fanno da padrone
affermatissimi scooter giapponesi!
Ciao ciao.
-- 
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
Se vi interessa il Piaggio MP3,
potete venire a trovarci qui:
http://it.groups.yahoo.com/group/Piaggio_MP3/

 ti ritroverai un "dragster" tra le gambe ;-)
quello ce l'ha già...
:-D
(andrea pietà non ho resistito) 

acar wrote:

Ci avrei giurato ...   :-)
-- 
2.6.20.5

 potenze molto piů alte.
Vabbe', ma hanno anche manutenzioni programmate "a ore".
Una trentina di cavalli per un 400 cc monocilindrico su uno scooter sono 
molto piu' che sensati e sufficienti.
Piuttosto bisognerebbe raffinare le trasmissioni, le ciclistiche e 
diminuire i pesi.
Ma sono costi...
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 (andrea pietà non ho resistito)
sciapo'! cit.
rotlf!! :DDDDDDD


 fermo :-)
Questa l' avevo sentita dire anche io...ad esempio, pare che la prima serie 
dei MASTER, montati sul X9500 "richiamato", avessero molta più castagna 
delle versioni successive...
Poi,non so se sia verità o leggenda, ma comunque l' avevo sentito dire... 

 Poi,non so se sia verità o leggenda
Sgrunt.


 Sgrunt.
Dai, Marra...non sentirti chiamato in causa ogni volta che si parla del 
X9500 prima serie..
:))) 

 
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=981&sez=HOME_PIACERI
Interessante il fatto che venga già premiata la Vespa S... adesso
stiamo a vedere come mamma Piaggio decide di immeterla nel mercato...
perchè a quanto ho potuto leggere il motore è quello del Liberty
raffreddato ad aria, con carozzeria Vespa... ergo... nn dovrebbe avere
un prezzo altissimo.
Son contento che Piaggio vince i premi, vorrei capire meglio in che
categorie e con che giudizi.
Ciao!
A.

 ancora non venduta, dal prezzo quasi indefinito, osservato solo in
6500 euro, consegna 20 maggio. Ne vuoi uno?
Il prezzo comunque è 7300 euro per la versione RL.
;-)