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Titolo: Ancora bulbo-info garanzia

Ormai tutti sanno del problema dell'olio abbenzinato e che la soluzione sta
nella sostituzione del bulbo sensore della temperatura.
Quello che non tutti sanno e' che non c'è garanzia di soluzione.... infatti
ieri mattina sono partito col fido X9 e ho notato un aumento dei giri del
minimo, col tempo e' passato da 1800 a circa 2000 e quindi, dovendo passare
dal conce per gli accordi e le notizie pervenute dalla Piaggio al fine di
trovare una soluzione al problema della spia del cavalletto, ho chiesto lumi
sullo strano aumento di giri.
La faccio breve... ancora una volta il carter pieno di olio abbenzinato!!!
La Piaggio mi rammenta la storiella dell'inquilino che telefona al
proprietario per lamentarsi dei topi.
Si incontrano nell'appartamento per la contestazione/verifica e ovviamente i
topi non si vedono... il conduttore allora prende un pezzetto di pane e lo
lancia per terra; immediatamente un pesce guizza e mangia il boccone.
Il proprietario allibito grida:" Ma quello è un pesce!" e l'inquilino:" Beh!
Dell'umidità ne parliamo dopo."
Qui i topi sono la spia del cavalletto e il pesce l'olio abbenzinato!:-)
I Km percorsi in condizioni di lubrificazione scadente cominciano ad essere
tanti, le conseguenze si potrebbero vedere dopo la fine della garanzia e non
vorrei, dopo aver passato una vita a cercare come e far riparare l'X9,
patire anche le conseguenze molto gravi e costose di un'usura agli organi
interni.
Dovrebbe esistere la possibilità di tutelarsi e di proseguire legalmente la
garanzia per le conseguenze di guasti pregressi, leggendo o ascoltando un
po' di legalese mi parrebbe di ricordare qualcosa... qualcuno ne sa nulla?
Forza e coraggio..... e auguri a tutti i colleghi di lacrime.

 Forza e coraggio..... e auguri a tutti i colleghi di lacrime.
rispondo per solidarietà in quanto ex possessore x9.
al mio è capitato di tutto, dal classico foro al filtro olio alla rottura
del contralbero sono alla sostituzione di non so che pezzo elettrico.
5 volte a piedi...
in un anno ( o meglio 7 mesi) trovo sia un valore indicativo.
forse l'inquilino dovrebbe cercre un altro appartamento, anceh se capisco
che in quello ceh abita si trova bene e si è affezionato.
Un trasloco è sempre faticoso e costoso, però il più delle volte ne vale
la pena....
Se fossi all'altezza ti darei delle dritte tecniche per risolvere il
problema, ma temo che sia una cosa strutturale.
ciao
GP
a presto
-- 
--
Satanello
R 1150 R nera AKA Xero 
Per volere di Sua Entità:
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Sostenitore N.3 "Harnec 2005"
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 ciao
Ciao!
--
Frenk dal lavoro (prov. MI)
on Madison "Giggione" RS250 Titanium Rider (col vestito nuovo)
ex Fifty top 50 ae -- ex SF260AM -- ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non voglio gufare, ma, se "dovesse", questo è un ottimissssimo articolo.
vieni a rubare a casa dei ladri???
:-)


 :-)
Già lo sapevi? Meglio così. :-)
C'è poi da dire che l'articolo, praticamente parlando, è fatto benissimo.


 C'è poi da dire che l'articolo, praticamente parlando, è fatto benissimo.
lo scopri ai primi caldi, ma si risolve semplicemente aprendo un pochino
il gas :-))


 
http://www.quellidellelica.com/forums/article_read.asp?id=77
Grazie del link, ho letto d'un fiato.
Spero che il mio problema sia solo il bulbo, mi dicono che e' stato
ricambiato ancora una volta e alla fine, se non ci sono stati danni da
usura, con la modifica della modifica dovrebbe tornare a posto.
Come chiesto: che si può fare per interrompere i termini di garanzia essendo
un danno stagionale e verificabile solo a lungo termine? Vale la
contestazione postuma o meglio una RR di messa in mora? Una volta finita la
garanzia, riparata o meno, vale la legge del Menga? o si deve pretendere che
almeno un inverno funzioni il bulbo?
Nessuno legal/competente in ascolto?
Per le conclusioni amare, cari fratelli gay (cit), posso far notare che si
leggono  lamentele ed abbandoni da tutte le marche?
Ho salutato la Honda facendo spallucce,
dovrei temere la Piaggio ( come si fa'? ormai siamo diventati amici, dove
andrei a passare le giornate se non in officina?)
l'articolo salutava BMW,
qualcuno si lamentava del T-Max
Burgman
Aprilia
....
devo continuare?
Come diceva il Magnifico:
"incertezza incertezza
che ti piglia per la via,
quella moto ch'è nettezza
non puoi sempre darla via.
la dovresti ricomprare:
come gabbia colorata
da poterla ben mostrare
ed e' cosa imbarazzata,
nel passar da questo a quello,
che rifatta la pazziata....
hai cambiato solo uccello.
(da toscano e non siculo:
quell'uccello e' pur padulo!)"
:-)

 problema, ma temo che sia una cosa strutturale.
il problema me lo risolveranno di sicuro, il mio dubbio sta nelle garanzie e
nei tempi di verifica..... quindi un legale micivuole!
grazie delle condoglianze.

 devo continuare?
[CUT]
a sentire tutti il mezzo perfetto non esiste.



come il coniglio del prestigiatore.... dal cilindro!
Mi sembrava impossibbbbile con le fasce che dovrebbero funzionare da tenute
ma la teoria e' quella, le soluzioni quelle, le modifiche sempre al bulbo e
non alle fasce.
Come hai letto, il freddo segnala alla centralina di erogare piu benzina e
l'eccesso finisce in coppa. Ma le fasce che ci stanno a fare?

 l'eccesso finisce in coppa. Ma le fasce che ci stanno a fare?
ora capisco molte cose....
Dunque, tentano di limitare il problema con un escamotage che non c'entra
una fava (smagrimento miscela)......ovvero la soluzione _meno costosa_
E ora capisco taaaaante altre cose: sicuramente gli ing si sono accorti, per
loro natura tendono ad usare una soluzione molto tecnica laddove anche non
ce ne sia bisogno, ma quando si va alla voce $, il buyer può dire "stop". Ma
dato che per loro natura di roba tecnica ci capiscono poco, allora
interviene qualcuno un po più su, ovvero il financial, e li non ci sono
santi....devi fare pure l'impossibile......tanto da sentire anche "è colpa
della benzina italiana"......che tristezza....


 costosa_
Non mi sembra il caso della BMW di cui al link... pare che, laddove funziona
il sensore della temperatura, non esista il problema e quindi non è la
miscela sbagliata da smagrire, e' "l'aria" automatica da apreire!
Fino a quando il sensore segnala freddo l'iniettore spruzza piu benza...
italiana o straniera che sia.
Almeno questo è il Verbo attuale.
Spero che l'ennesimo bulbo sia di buon progetto e che le centraline si
armonizzino e io risparmi la benzina......

 armonizzino e io risparmi la benzina......
Ah beh, bulbate a parte, anche tu, IMHO, hai centrato ciò che maggiormente
influisce, ovvero le fasce.
Sembra a me strano che per "freddo" una miscela più ricca faccia fare un
travaso non indifferente, è qui che non riesco a capire come possa
succedere.
Ripeto, so ignorante, ma ho sempre sentito parlare di travasi coppa-camera e
non viceversa (abbenzinamento). Poi, boh, forse di la "un Carughi a caso"
può spiegarci meglio. Che dici, chiediamo?


 "un Carughi a caso" può spiegarci meglio. Che dici, chiediamo?
L'articolo che mi hai mandato riguardava infatti olio in testa e non
viceserva... però : se l'olio che è più grosso passa dalle fasce a maggior
ragione la fine  e vaporosa benzina può scendere in coppa; se poi si pensa
che era piu facile far passare un cammello dalla cruna di un ago che....,
tutto diventa opinabile.
Mi piacerebbe moltissimo sapere la verità sul mistero dell'olio
abbenzinato ma credo che sia un segreto di Piaggio, lo rivelano solo alle
autorità della direzione per giustificare i costi di garanzia e aspettano a
gloria che arrivi l'estate cosi non si manifesta il lacrimamento del
cilindro in coppa e sembra che" tutto va ben madama la marchesa".
Il mio dubbio, ma mica poi tanto..., e' che scaduta la garanzia, passata
l'estate, al prossimi inverno si riproponga il problema con risostituzione
del bulbo ( operazione che comporta lo spannellamento di tutto il mezzo,
l'assunzione di un bimbo con le manine di fata per arrivare non so bene dove
e costi elevati) e che mi si neghi la prosecuzione di garanzia... sarebbe un
errore grave perchè sono pronto a vendermi la casa per trascinarli in una
causa memorabile.
Se qualcuno intanto ci spiega il fenomeno fisico della tolleranza delle
fasce e il corollario della nuvola di benzina che riesce in 2000Km a
riempire un carter.... leggerei volentieri il trattato.

 riempire un carter.... leggerei volentieri il trattato.
Ok, vediamo se Carughi ci può dare una mano.
Ciao.


 Ok, vediamo se Carughi ci può dare una mano.
Aspettiamo il Verbo...