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Titolo: scusate il ritardo, ovvero resoconto di una scuterata sabatina (lungo)

Ciao scuteristi,
ecco il resoconto di un'escursioncina senza pretese fatta sabato
scorso 24 giugno nella zona intorno a Civitavecchia (RM).
Era un po' che volevo andare a fare una gitarella con lo scooter ma
per un motivo o per l'altro alla fine tutto andava a zampe all'aria.
Sabato le previsioni davano bel tempo e quindi io e la mia zavorrina
programmiamo una scuterata lungo l'Aurelia, prima un po' di mare e poi
a pranzo in un'osteria dove gia' ero stato diverse volte e dove so che
si mangia genuino senza spendere cifre folli.
Io abito ad Acilia e dato che il mio Trabiccolo e' un 125 ho trovato
una strada che mi porta sull'Aurelia senza passare ne' per il GRA ne'
per l'autostrada A12. Praticamente e' la strada che costeggia
l'aeroporto di Fiumicino (Via Coccia di morto) e collega la citta' a
Focene per poi proseguire verso Fregene e Maccarese. Dopo un tratto
che costeggia la A12, si imette sull'Aurelia all'altezza di
Torreimpietra.
E' una strada immersa nel verde con traffico di normale intensita', e'
piuttosto stretta e quindi se si formasse un incolonnamento di
macchine (possibile in prossimita' degli incroci) sarebbe
probabilmente problematico il sorpasso della colonna in condizioni di
sicurezza dato che le macchine provenienti dall'altra direzione
costituirebbero un sicuro pericolo.
Una volta sull'Aurelia si procede verso Civitavecchia, si superano
Palidoro, Palo e Ladispoli. In quel tratto della via Aurelia, sulla
destra, c'e' una serie di strade che portano verso Bracciano
attraversando la zona collinosa della Tolfa. Tra Ladispoli e Santa
Severa c'e' una deviazione che oltre all'indicazione Bracciano dice
anche Sasso e proprio a localita' Sasso, quattro case messe in croce,
c'e' l'osteria dove ci siamo fermati a mangiare. Menu' fisso, ovvero
si mangia quello che c'e', cucina assolutamente casalinga e genuina,
stoviglie usa e getta e vino della casa sono le caratteristiche di
questa osteria. Il menu' e' presto detto: antipasti semplici, un
piattone di rigatoni con la pajiata e uno al ragu' che saranno stati
mezzo chilo ognuno (burp! ;o)) spezzatino al sugo e patatine fritte,
biscottini e caffe', il tutto per la folle cifra di 15mila a persona.
Fatta la giusta pausa di rilfessione per evitare di mettersi in marcia
con quel popo' di pasto sullo stomaco, ci riposiamo al fresco di un
alberello seduti su una panchina nella piazzetta tra queste quattro
case. Terminata questa breve sosta di riflessione, ci rimettiamo in
marcia per tornare verso l'Aurelia che prendiamo in direzione
Civitavecchia dove al porto di Riva di Traiano andremo a vedere le
barche ormeggiate, giusto per rosicare un po' ;o)
Verso le 17 ci rimettiamo in marcia per tornare a casa, soddisfatti
del sole preso e dell'aria buona respirata. Il viaggio di ritorno dal
porto di Santa Marinella, dove abbiamo fatto tappa per controllare la
barca di un amico, e' durato circa un'oretta e in totale abbiamo
percorso 160 Km.
Questo l'aspetto puramente ludico. Le impressioni di guida del mezzo.
Il mezzo in oggetto, come detto all'inizio e' un Leonardo 125
acquistato nuovo a ottobre 99 senza alcun tipo di elaborazione o
aggeggio strano.
E' equipaggiato con pneumatici Maxxis che hanno percorso 6400 Km. Io
peso circa 115 Kg e la mia zavorrina ne fa circa 60, quindi tra una
fresca e una frasca il mio Trabiccolo si e' portato a spasso un peso
piu' o meno 200 Kg (GULP!!). Ho fatto il tagliando dei 6000 due
settimane fa e sono state cambiate le pasticche del freno  posteriore
che ora lavora decisamente meglio (piccolo inciso: io uso sempre tutti
e due i freni, ma quello posteriore lo uso molto di piu').
La tenuta di strada non e' entusiasmante, specialmente sullo sconnesso
(le sospensioni posteriori sono regolate sul massimo precarico) dove
l'avantreno mostra qualche indecisione. E' anche piuttosto sensibile
alle giunzioni longitudinali dell'asfalto, cosa purtroppo frequente.
Sono comunque ormai dell'avviso di cambiare i copertoni per mettere i
Dunlop che, a sentire i piu', sono un ottimo compromesso tra comfort e
tenuta di strada. Oltretutto le coperture che ho sotto ora si stanno
screpolando e quindi credo sia proprio il caso di buttarle via di
corsa. In velocita' e ripresa e' stato palesemente penalizzato dal
peso e dalla scarsa aerodinamicita' del pilota che per sua
costituzione non riesce ad avere un CX degno di essere chiamato tale
;o)). In altra occasione ho verificato che anche senza abbassarmi sul
manubrio, ma semplicemente assumendo una posizione piu' aerodinamica,
ha affrontato la salita della via Cristoforo Colombo che porta alla
tenuta del presidente con molta piu' disinvoltura di quando l'ho
affrontata stando dritto sulla sella arrivando in cima col tachimetro
che manteneva la velocita' iniziale che era poco oltre i 100!! Sulle
colline della Tolfa, ricche di curve, la velocita' iniziale era scarsa
e il peso ha penalizzato le prestazioni velocistiche e di ripresa
consentendoci comunque di superare una panda 750 che andava a
50 all'ora. La cosa certa e' che quando siamo arrivati a destinazione
la ventola del radiatore ha continuato a girare per un paio di minuti
anche col motore spento, segno di un indubbio surriscaldamento del
motore. I consumi medi sono stati di circa 25Km/L. Il comfort di
marcia e' stato penalizzato dalla presenza di raffiche di vento che
hanno disturbato la marcia lungo l'Aurelia, sia all'andata che al
ritorno, facendo rimpiangere un po' l'aver smontato il parabrezza alto
(si e' crepato, cacchio!!!). Ho anche rimpianto il parabrezza quando
un'ape mi si e' infilata sotto al fazzoletto che portavo intorno al
collo, provocandomi un notevole fastidio, oltre alla paura di essere
stato punto.
Nel complesso siamo tornati a casa piuttosto provati dalla gita,
soprattutto perche' non ne avevamo mai fatte di questa portata, dato
che al massimo eravamo andato al lago di Nemi facendo una quarantina
di kilometri, mentre sabato ne abbiamo fatti piu' del doppio.
Tirando le somme di questo esperimento, ci siamo resi conto che e' un
mezzo adatto a qualche scampagnata, ma lo si puo' usare in modo
pesante solo dopo un certo allenamento.
Aggiungo solo il nome dell'osteria dove abbiamo mangiato perche' mi
sento proprio di consigliarla soprattutto a chi bada piu' alla
sostanza che all'aparenza: Osteria il Castello.
Spero di essere stato utile.
Strade senza buche a tutti
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
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Massimo Infantino
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HP   : 
http://space.tin.it/clubnet/masinfan
 
ICQ  : 13743362

 soprattutto perche' non ne avevamo mai fatte di questa portata, dato
Comunque se vuoi migliorare al massimo il comfort tuo e del passeggero ti
consiglio:
- Monta sul bauletto il cuscinetto imbottito per la schiena della zavorrina
- Monta la barra aggiuntiva per le mani della zavorrina, così si tiene
stretta bene e sta più rilassata per tuttto il viaggio
- Se non è proprio indispensabile, prova a tenere un poco più morbide le
sospensioni
- Se ti fa male la schiena alla fine del viaggio, prova ad utilizzare un
cuscino interposto tra te  e lei
Prova a dare un'occhiata a queste soluzioni sul mio sito
(
http://digilander.iol.it/Leomania
),
nella pagina ("Gli Accessori del mio Leo")
Ciao!
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Andrew su Leonardo 150 Azzurro Miami