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Titolo: Scooter 250 o superiore

Salve a tutti
dato che oggi ho RIcambiato idea
avrei intenzione di puntare su un 250 cc. o superiore.
Gli scooter visionati sono quelli yamaha (a dire il vero non ci ho mai 
comprato neppure uno strumento, ogni volta che mi trovavo al bivio tra una 
tastiera yamaha o altro, ho sempre preferito altro), aprilia, piaggio e 
honda.
gli honda mi sembrano quelli più economici oltre ad avere in categoria anche 
il 300 (SH) che, credo di averle letto qua, dovrebbe essere più economico a 
livello assicurativo.
Le Vespe son molto belle ma anche costose, il Beverly e lo Scarabeo pure, i 
vari X e T yamaha sono "filanti" e hanno il vano sottosella per i due 
caschi...
insomma, sono abbastanza nubbio in materia... conoscete altri PRO e CONTRO?
grazie a tutti
piotre
-- 
http://www2.blogger.com/profile/15293756695690385364
http://www.flickr.com/photos/7170211@N04/
 


una collega di lavoro ha preso il Kymco 250, ha speso una cazzata
e mi dice che va da dio...conferma che con 7 euro viene a lavorare
tutta la settimana 4 viaggi al dě...
certo se vai su yamaha il valore dell'usato tiene di piů... 

 grazie a tutti
Operei primo per Honda (affidabili, ricambi a costi "umani"),
 poi Piaggio...
Il 250 yamaha... diciamo che mi ha lasciato un segno psicologico poco
 piacevole ^_^
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 tutta la settimana 4 viaggi al dì...
me lo ha suggerito anche il concessionario honda
in cosa è poco affidabile?
ciao


 piacevole ^_^
il prezzo o altro?
ciao



La mia esperienza mi porta a consigliare i Piaggio, anche un pò per
"simpatia", i motori 4 valvole sono tutti ottimi e al top della
categoria (dal 125 al 500), affidabilissimi (ci sono in circolazione
motori Leader 4 valvole con più di 50.000 km senza manutenzione
straordinaria) e ci sono mezzi con ottimi telai, sospensioni,
ciclistica, freni, eccettuando magari i più piccoli come il liberty
ecc (naturale, questi ultimi scooter sono concepiti più che altro per
la città).
In ogni caso sò "per sentito dire" che Honda è un marchio
affidabilissimo oltre a essere produttore anch'esso di ottimi motori,
solo che i più venduti tipo sh, hanno sospensioni e freni che non sono
di mio gradimento (l'ho provato, il 150, è troppo morbido per i miei
gusti, e ha il tamburo dietro e la frenata combinata che non gradisco,
capisco che l'sh 300 sarà migliore, ma non l'ho provato). Yamaha è,
per i miei gusti personali, un pò sotto Piaggio e Honda, specie a
livello di motore, i motori Yamaha-Minarelli hanno sempre sofferto di
un elevato consumo d'olio, anche se devo dire che le ultime versioni
di questo motore sono appunto riviste,  e non so se questo difetto è
stato ormai corretto. Per quanto riguarda ciclistica telaio freni
ecc. . devo dire che anche yamaha sforna roba buona come l'x-max 250,
ma non conosco molti modelli yamaha. Alla fin fine il mio cuore batte
sempre per Piaggio. Ovviamente i miei sono parei personali!
P.s.: Dunque tu suoni la tastiera? :-D Anch'io! Alla fine io ho optato
per una Korg, non ho trovato Yamaha interessanti per me, e le Piaggio
non avevano quel "tocco" e "sound" che mi aspettavo :-D ahahah!

 non avevano quel "tocco" e "sound" che mi aspettavo :-D ahahah!
LOL!
ho un Nord Stage di Clavia
ciao


 P.s.: Dunque tu suoni la tastiera? :-D Anch'io!
dimenticavo
c'è anche it.arti.musica.strumenti.tastiere
ciao


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http://www2.blogger.com/profile/15293756695690385364http://www.flickr.com/photos/7170211@N04/
dove ogni tanto posto! :-D
La questione se un 200 è tanto diverso da un 250 o 300 è relativa . .
Il 200 leader piaggio va meglio del 250 yamaha vecchio stampo (majesty
per esempio), i nuovi 250 piaggio e yamaha hanno una differenza
prestazionale più assottigliata, anche se Piaggio pare un pelo più
prestante in generale. Honda col suo 300 ha superato sia Piaggio che
Yamaha prestazionalmente, riuscendo, giustamente, con un pò di
centimetri cubici in più, ad erogare più cavalli (mi pare 27 contro
21) e ad avere quindi rapporti più lunghi per avere più velocità (si
attesta sui 140 effettivi contro i 130 circa di Piaggio e Yamaha,
comunque sempre dati variabili). Alla fin fine non credo ci sia molta
differenza nelle prestazioni di sorpasso-accelerazione-spinta in
salita (l'honda 300 uno sputo in + dei 250 ci va, comunque . . ), ma
forse in autostrada i 10 km/h effettivi in più di Honda fanno la
differenza (sempre dati variabili, magari la differenza è di soli 5-8
km/h, forse meno, dipende!), potrebbero garantire veramente una
velocità di crociera più alta e più sicurezza nei sorpassi a velocità
superiori ai 120 km/h . .
In ogni caso l'sh 300 costa troppo per preferirlo a un 250, secondo
me. A quel prezzo ci sono anche i 400 che, nel caso di Piaggio
specialmente, offrono veramente prestazioni capaci di dissolvere ogni
preoccupazione di sorpasso-marcia in salita-velocità di crociera . .
hanno un'ottima accelerazione e toccano anche i 160 effettivi di
velocità massima, si può competere anche con le auto che si trovano in
autostrada a testa alta :-D . Non fraintendiamo, competere nel senso
buono :-D

 grazie a tutti
i pro sono la presenza dei freni ABS
i contro sono i modelli senza ABS
se circoli solo in città/tangenziali può bastarti anche un 150, l'importante 
è che abbia l'ABS.
i soldi investiti nell'abs rischi di risparmairli quasi subito in 
salute/carrozziere.
leggiti quante persone del ng sono cadute  in frenata negli ultimi due o tre 
anni(anche con moto NUOVA) e te ne renderai conto.
Io sono una di quelle persone e non so se guaritrò mai del tutto. ma 
l'importanza fondamentale dell'abs la predicavo anche prima di cadere...
ciao

P.s.
Peugeot offre l'ABS su quasi tutti i suoi modelli da 125,250 e 400cc.
ma anche le altre marche da te citate offrono l'ABS su alcuni modelli.
ciao 

 Peugeot offre l'ABS su quasi tutti i suoi modelli da 125,250 e 400cc.
grazie
non conoscevo scooter peugeot


 straordinaria)
Quoto.. il mio ex atlantic 200 del novembre del 2003 ha sugli 80000km con 
soli cambio olio, cinghia. Mai un problema dovuto a difetti del motore o 
altro.. ottimo scooter.. gira ancora.
(l'atlantic 200 monta motore leader piaggio 4v.)
Idem per l'Hexagon 180 che avevo nel 2001 che ne ha credo sui 70000km. 
Ancora funzionante.
Io forse andrei su queste motorizzazioni.. ossia su Aprilia, Piaggio, 
Malaguti (che montano motori piaggio 200/250)
se mi dovessi prendere uno scooter andrei su uno di quelli.
poi, se saliamo sui 500 ho avuto un'esperienza di 3 mesi con uno Scarabeo 
500 (parlo del 2004) che ho fato galoppare per 30000km senza cenni di 
stancamento o altro.. gran motori.. la piaggio i motori li sa fare!!
Ciaooo
-- 
idoppep » Corrado [CA] now Cagiva *RattoR* 650 BIANCA - exScooterista :-P
------------------------------------------------------------------------------------
*Messo le gomme in* A-CZ-DK-EST-FIN-F-D-LV-LT-N-PL-RUS-SLO-S-CH
Prossimo obiettivo >> IRL   -  *WEB*:  
www.scooterclub-nolimits.it
mail   pvt   (tutto attaccato)   : daddo   in   europa chiocciolatiscali it
http://www.scooterclub-nolimits.it/spettacolo/rattor.htm
 

f.rouge wrote:
Ah ! perche' con l'ABS non si cade ?
ROTFL !
Stranamente il 90% dei miei clienti "ABS-dotati" sono caduti , e tutti a
bassa velocita' entro i primi 2/3.000 Km , sara' un caso ?
IHMO l'ABS puo' essere utile , ma non sostituisce il "pilota" , molte cadute
sono dovute alla combinazione pilota inesperto+fiducia nell'ABS .
-- 
Usare un PC e' possibile ,altro e' saperlo fare, 
piu' il tempo passa, meno ci riesco . 
2.6.22.6

 ...
Perchè,f.rouge ha scritto questo?
Non è un caso che non l'hai quotato...

 ha scritto nel messaggio 
news:1189865266....@57g2000hsv.googlegroups.com...


grazie :-)
tra l'altro trovo scandaloso che le case , obblighino spesso ad acquistare 
cilindrate/accessori/ costosi pur di avere l'abs(incluso solo in pacchetti 
di acessori non desiderati).
caz*o, l'abs dovrebbe essere offerto soprattutto sui 50cc -125cc che vanno 
in mano ai ragzzini!
e invece giù sfornare costose versioni he si difefrenziano dai modelli base 
per la verniciatura e qualche particolare in finto carbonio...
e trovo estremamente fastidiosa l'abitudine dei venditori di sconsigliare 
l'abs(spesso inventandosi che è addirittura 
controproducente/pericoloso/allunga le frenate) per paura che il cliente 
vada da un'altra parte per quei miseri 500 euro in più.
lo facevano spesso anche con le automobili(sia parlando dll'abs che degli 
airbag), poi da quando sono diventati OBBLIGATORI su tutte le auto, si sono 
messi ad elogiare l'utilirtà di questi accessori salvavita!
insomma, venditori e costruttori dovvrebbeo sentire il dovere morale/sociale 
di spingere sui sistemi di sicurezza...invece di solito  il contrario(magari 
perchè ci si guadagna di più, in ricambi e mezzi nuovi causa rottamazione).
poi, è ovvio, il miglior acessorio salvavita è installato nell cranio del 
pilota, ma pure quello è ancora poco diffuso...
:-)
tutto imho, ciao.

 piotre
http://www.peugeotmotocycles.it/
spesso fanno anche consistenti sconti sul nuovo(solo in alcuni 
concessionari, in collaborazione con peugeot Motocycles italia), nell'ordine 
di 250-700 euro.
Il Geopolis mi sembra ottimo.
se invece  vuoi risparmiare,, puoi cercare uno degli ultimi  esemplari del 
vecchio Elystar 150 Efi/Abs(ormai fuori produzione), se non ti interessa 
essere all'ultima moda, potresti trovarlo a prezzi stracciati tra gli 
esemplari ancora invenduti(se ce ne sono).
l'unico difetto è che non sempre i concessionari ufficiali sono ben 
distribuiti sul territorio, controlla la tua zona.
ciao 

 di spingere sui sistemi di sicurezza...
Dovere morale? Ahahaha!!! Allora stiamo freschi!
La triste realtà è che i suddetti lavoratori hanno come unico obbligo
morale quello di aumentare il fatturato dell'azienda per cui lavorano,
e quindi il proprio. Quale modo più facile per farlo di far leva sulla
natura del maschio italiota?
"ma che ti serve una cosa che ti aiuta a fare quello che tu, pilota
provetto, sai fare benissimo da solo? Piuttosto comprati il modello
più potente/più figo/più maschio, costa solo poco di più". Se invece
sei convinto della richiesta di sicurezza allora ti mazzolano con i
pacchetti di cui parlavi, tanto l'ABS lo prendi comunque...
Mi ci metto pure io, eh. E' un po' come aspettarsi che un uomo si
fermi a chiedere indicazioni quando sbaglia strada...
Ciao, Huck

 Non è un caso che non l'hai quotato...
Infatti , non e' un caso , mi pare inutile replicare parti che puoi
rileggere sul post originale .
Effettivamente , non ha scritto che con l'ABS non si cade , ma il senso era
quello , o almeno io l'ho interpretato cosi' .


 piotre
prendi il silver wing 400 o se puoi il 650 con abs: fai una spesa una
volta,senza svenarti neanche tanto, e senza pretendere di saltare cilindrata
più avanti: semprechè le tue esigenze si conciliano con la cilindrata...
io ho il forza 250 abs e nel prox futuro sicuramente passerò al 650... se
l'avessi fatto subito sarebbe stato meglio e tieni presente che sono
ampiamente soddisfatto e la 250 copre ampiamente le mie esigenze ma per
vezzo e paciosità di guida penso che un 400(cilindrata che considero ibrida
al pari del 300)/650 sono decisamente migliori: guidi avendo una riserva di
prestazioni anche se poi,forse, anche in quel caso andrai sempre al limite.
sono riflessioni in libertà senza alcuna valenza tecnica visto che i mezzi
che citi sono ottimi.
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:46eafdf0$0$37206$4faf...@reader3.news.tin.it...

il mio gd 250 a suo tempo faceva i 24/25km/lt come il forza ex e ti dirň che
sul gd non ci salirei piů: onesto e niente di piů..spendi poco e poco ti
danno: nessuno regala nulla.

 seguito di 10 km ciascuna
va beh se badi al prezzo che generalmente riflette una qualità
prestazioni/affidabilità di che cosa stiamo parlando??

 che citi sono ottimi.
grazie e ciao


 il prezzo o altro?
Diciamo che è un motore che ha qualche difetto intrinseco, e la Yamaha non 
si è mai preoccupata di risolverlo...anzi, se ne è proprio sbattuta le 
palle, da quel che sembra (considerando che è un motore che gira da una 
decina di anni, o poco ci manca...)
Talvolta tende a consumare olio, e se non te ne accorgi in tempo, diventa 
assai probabile che faccia fuori tutto.
Basta starci attenti e tenerlo d' occhio quando i km iniziano a salire.
Per il resto, è un discreto motore, abbastanza grintoso, con una 
trasmissione duratura (fai la cinghia ogni 18-2000 km, a differenza dei 
Piaggio, che purtroppo la fanno ogni 12'000.... 

 Piaggio, che purtroppo la fanno ogni 12'000....
diciamo però che tanti su questo ng hanno fuso il motore per via del 
mangiamento d'olio del motore yamaha e quelli che son rimasti girano con le 
taniche d'olio nel sottosella per non fonderlo :-D


 con le taniche d'olio nel sottosella per non fonderlo :-D
..io giro con il carrellino attaccato dietro, senza targhe, in campagna, con 
i bidoni di olio idraulico, e uso quello.. :-D 

 con i bidoni di olio idraulico, e uso quello.. :-D
O voglio quello scooter.. mi serve!!!
mi serve per andare a far legna, per andare a fare autoscontro contro i 
regazzini!!


 i regazzini!!
[OT]
E' morto Colin McRae.
:-(( 

 E' morto Colin McRae.
nooo.. sono cresciuto con  lui alla tv e alla play station!!!! :-(


 ...

 Piaggio, che purtroppo la fanno ogni 12'000....
Quoto, hai detto tutto tu... ;-D
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

quello che dura...
Abbeh, grazie al caxxo ;°°)
Io ero arrivato a 0,4 litri ogni pieno di benzina...
Ha sbiellato per "mancanza d'olio", ma non perchè non ne mettessi io,
ma visto l'uso che ne facevo, "l'olio non bastava mai"...
A lungo andare, la biella non ne è stata felice...
Certo che se...
ogni volta che lo usi, devi metterci 1 litro d'olio...
considerando che ce ne sta al massimo 1,2litri...
non lo riterrei un buon motore... ed un difetto trascurabile...


 ...
Certo, no. Però io sono a circa mezzo litro ogni 1000 km circa che è
molto, ma è sempre controllabile (SGRATT).
Se poi consideri che lo scooter l'ho avuto a costo ZERO due anni e
passa fa e ci ho fatto i km che ci ho fatto vendendo anche una
macchina di famiglia...beh, per me va alla grande... :-)))
Ciao, Huck

distribuiti sul territorio, controlla la tua zona.
A proposito di concessionari Peugeot dalle nostre parti.
Piotre. Evita Aliante come la peste. 
Io ho un peugeot e sono stracontento dello scooter e tentato di dar
fuoco al concessionario ogni volta che passo li davanti.
Se proprio non puoi evitare di andarci vacci con il coltello fra i
denti e l'avvocato in tasca.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Inve viaggia su Shelob che è un Peugeot Satelis 250
Inve è stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 
allo Zerotreffen '07 con il corretto numero di ruote
---------------------------------------
http://inve.splinder.com/
ICQ UIN 3126729

macchina di famiglia...beh, per me va alla grande... :-)))
Abbeh, piuttosto che farla a piedi...
...è bene tenersi un bel po d'olio nel sottosella...
;-P


 ...
Io lo tengo a casa, o passo dal meccanico ogni tanto e me lo faccio
rabboccare da lui (aggratis). Però è sampre a portata di mano....

rabboccare da lui (aggratis). Però è sampre a portata di mano....
Vabbeh, per i viaggi mediolunghi 200-300km ti porti il litrozzo con te...
"ma non te pare 'na menata"... già ti rompi le balls quando devi far
benza... ;°}
Se devi pure rabboccare l'olio ogni volta o comunque ogni 1.000km...
E poi come la mettiamo con l'inquinamento che bruci olio come
un 2T? ehhh... ehhh... ;-)))


 denti e l'avvocato in tasca.
spiega spiega :-)


 ICQ UIN 3126729
aspè
ora ricordo
avevamo parlato su IPOD del tuo scooter e delle tue foto
no?
