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Titolo: [Urgentino..] Problemino con runner

Ciao, in previsione di fare qualche kilometro doma con il runnerino ho tolto
la for race e ho messo l'orginale. Il problema è che  si scalda da morire! E
poi non va molto.. O perlomeno molto meno di prima. Ho fatto un giro per il
paese e sono arrivato a 90 scarsi ma penso sul lungo possa andare di più.
econdo voi è un problem il surriscaldamento? Cavolo ho fatto un giretto di
mx un decina di km e l marmitta era già rovente!
Ciao!
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                        Riccardo
  Runner 70 Malossi & Honda XR 400R SM
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ricca...@libero.it

 l marmitta era già rovente! Ciao!
se la originale è uguale alla mia, cioè catalizzata rigirata è normale.
--
Roby temporaneamente in bicicletta :-)
Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli Malossi da 5,5 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

Beh...diciamo che è normale che una marmitta originale...specie se
catalitica...scaldi un cilindro "spinto"! Tieni conto che di sicuro la tua
luce si scarico è + grande del collettore della marmitta originale...quindi
i gas di scarico escono con + pressione...e si scaldano di + (o meglio...nn
si raffreddano!)...
Sicuro che la guarnizione sia in xfetto stato?
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\

E' normale: la marmitta è catalitica... Per fare in modo che l'effetto
catalizzante funzioni dentro il catalizzatore si devono raggiungere
temperature di 800gradi, per questo la marmitta scalda parecchio e subito.
Tieni presente che se hai montato un grt + grande allora la piccola marmitta
originale con il piccolo catalizzatore dimensionato per il 50 scalda ancora
di +... anzi ti sconsiglio di tenerla montata perchè la fiammi
ciao
Lele

 di +... anzi ti sconsiglio di tenerla montata perchè la fiammi
Si ieri sera uscivano le scintille!


probabilmente è la lana di vetro che brucia,
quando avevo rifatto il terminale dell'rx  per qualche giorno vedevi
scintille da tutte le parti.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 ex Aprilia Rx 75cc Polini
Quanto ti faceva a palla?

120 segnati.
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini


> probabilmente è la lana di vetro che brucia,
Qui si parla di una marmitta originale...quindi nn c'è lana vetro! Beh...se
uscivano le scintille vuol dire che è tappata...e quindi saltano ogni tanto
fuori dei piccoli residui carboniosi incandescenti!


nella mia si,
poca perchč il terminale č cortissimo ma c'č.


 la fiammi
oh oh... e io che volevo tenere la marmitta originale... :-)
--
Roby temporaneamente in bicicletta :-)
Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli Malossi da 5,5 g.
Ex Piaggio Sě con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sě in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 ciao
L'rx non ha la stessa marmitta negli scooter, negli scooter non c'č, ne in
qelli castalizzati, ne negli altri, nell'rx puň darsi di si, soprattutto se
la marmitta non č originale!

 120 segnati.
Ad un mio amico passava i 125 effettivi, con 80 e niente di originale, era
impressionante quell'rx, l'ho provato anche io, ora lo vende perchč vuole il
125!!!
Salutoni, Davide.

dipende da cos'aveva,
io avevo il 75cc polini in allumio, 19 + filtro in spugna e una
schifosissima giannelli.
ciao


vai tranquillo che di marmitte di scooter nč ho passate e che siano diverse
da quelle dell'rx non č vero
perchč hanno anch'esse una camera (polmone) e un terminale che contiene lana
di vetro e se questa brucia fa scintille ( se c'č nč un po' nell'anima fa
cosě)
io nella mia marmitta kat ho un polmone e un terminale con della lana di
vetro, infatti togliendo il terminale il rumore aumenta, di poco ma aumenta.
e cosě anche nelle altre che ho provato e smontato: zx, nrx, nardň
provane una di queste senza lana di vetro nel terminale poi dimmi se va
messa o no.


 schifosissima giannelli.
75 in alluminio!!!
E quanti cavolo di cavalli faceva!!!???!!!
Ho ben capito che testa marmitta e caruratore andava cosě tanto, č un gp che
se sfruttato da moltissima potenza!!!

 E quanti cavolo di cavalli faceva!!!???!!!
Se č quello che penso io intorno a 12-13


 importante :-)
Uffa, te lo avevo già spiegato!!! :-)))
Si, intendevo gruppo termico, ma sono 16 anni che dico testa, sarà dura
ricordarmi!!!
Da mecos'è il gt lo sanno solo i meccanici, dicono tutti testa o
testapistoneecilindro !!! :-)))

 E quanti cavolo di cavalli faceva!!!???!!!
non lo so ma mi mangiavo i fifty con il 75cc polini e 19+ filtro e marmitta
giannelli
sia in salita che pianura, nonostante pesasse meno,
mettendo i rapporti corti (pignone dell'11) faceva 115 segnati in completo
fuorigiri ma era una goduria sul misto e in salita.
altrimenti pignone del 13 e 120km\h; poi non c'era + contakm ma non penso
andasse di +.



Si io lo so, ma non è detto che anche niko (o qualunque altro cristiano che
lurka) aveva capito!


infatti non avevo capito.


 giannelli
Eh be, la tua stessa elaborazione, ma molto, molto peso in meno!!!

 andasse di +.
In mezzo i boschi, non credo ti brucino i fifty!!! :-)

 messa o no.
Già considerando che se la lana di vetro la mettono... forse serve a
qualcosa :-)
Cmq Niko ha ragione. La lana di vetro serve x la compressione, senza la
marmitta
lavora male e rende di meno.
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  EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
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       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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 poca perchč il terminale č cortissimo ma c'č.
Aspetta niko, avete ragione entrambi, ma c'č un malinteso: alcuni
silenziatori originali sono senza lana di vetro, perchč sono meccanici e non
fonoassorbenti, cioč hanno delle paratie nel silenziatore (non nella
pancia). Sono come i silenziatori delle automobili o delle moto di grande
cilindrata, che sono meccanici.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627
(CN)

 fonoassorbenti, cioè hanno delle paratie nel silenziatore (non nella
