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Titolo: Varie su Piaggio X9 250

Qualcuno sa' come si fa' ad azzerare il computer di bordo dell'X9 250 ? nel
senso, quando si raggiungono i km per fare i vari tagliandi si mettono a
lampeggiare le spie "service" o quella "oil", siccome ho appena fatto il
tagliando ed il concessionario Piaggio mi ha "succhiato" la bellezza di
279.000 !!!!!!!!! non ho nessuna intenzione di farmi fregare un'altra volta,
i vari cambi olio e manutenzione ordinaria vorrei farmeli io, l'unico
problema e' azzerare queste maledette spie, ho chiesto al meccanico del
concessionario e mi ha detto che ci vuole un apparecchio particolare, voi
sapete se e' vero ?!?! qualche consiglio in merito per fare questa
operazione ??
Ho fatto il primo tagliando a 1000 km, poi sul libretto avevo letto che i
successivi ogni 3mila km, mi sono presentato dal concessionario puntuale ai
4000km, anche perche' a 3mila km nessuna spia si era accesa sul cruscotto
(ma come, questo tanto decantato super computer di bordo che segnala gli
interventi di manutenzione) a quel punto il concessionario mi ha detto che
dovevo farlo a 3mila e di conseguenza mi ha fatto saltare la garanzia dei 3
anni !!!!!!!!!!!!!!!!   attenzione a tutti !!!!
Io di moto nella mia vita ne ho avute tante, BMW comprese, non ho mai pagato
una cifra del genere per un tagliando "ordinario", un furto in piena regola,
una cosa e' certa, questo e' il mio primo ed ultimo Piaggio !!!!
Paolo
p.s.
non fatevi abbagliare da tutti questi ammenuncoli elettronici, spie di qui
.. spie di la' .... non servono a un c...o !! servono solo a far ingrassare
i concessionari e a svuotare le vostre tasche, non potendo azzerare queste
spie vi obbligano ad andare a fare i tagliandi da loro !! e lo ...
"ingrassano" !!   chi ha orecchie per intendere ...

 i vari cambi olio e manutenzione ordinaria vorrei farmeli io,
..........................
Per 279k o avevi qualcosa di pesante da cambiare (tutte e 6 pastiglie,
filtro aria, olio ecc. ecc.) o è un poco disonesto.
Il problema - COMUNE a tutte le case che ti danno garanzia oltre ad 1 anno -
è che DEVI fare i tagliandi da loro, pena la perdita di garanzia, come
peraltro ti ha detto il conce. Se ti fai i cambi d'olio tu, non hai i timbri
... ergo ....
Il problema IMHO non è la Piaggio, ma il tuo conce. Fai così:
1- se non ti vuole mettere il timbro dei 3000 chiedigli fattura e/o ricevuta
CHE CHIARAMENTE SPECIFICHI GLI INTERVENTI PER CUI HAI PAGATO, anche se non
vuole timbrare la garanzia (è un dovere fiscale)
2- poi telefoni al Customer Care Piaggio ed esponi le tue lamentele (con
calma e moderazione).
Vedrai che qualche intervento sul conce lo faranno e cambierà atteggiamento
(sono in genere molto duri con loro)
3- Cambia conce se il dettaglio del tagliando non è stato giustificato da
interventi fuori dal normale.
I miei costi sono stati: 1000 km L.100.000 / 3000 km L. 180.000 con 2
pastiglie anteriori.
Il display si resetta senza "apparecchio particolare" ma con un tastino
sotto lo scudo frontale, sopra al gruppo fari a dx guardando i fari. Come ho
però spiegato, non serve farlo pena la garanzia. E poi il lampeggiare non fa
altro che dare fastidio.
Ghibo

 altro che dare fastidio.
.. lo so' che mi gioco la garanzia, ma oramai me la sono giocata, dunque per
accedere a questo benedetto tastino di reset quali parti devo smontare ?
Grazie
Paolo


Ma no, per un reset non te la giochi! Vai da un altro conce e/o informa la
Piaggio che ti risolve la questione.
Ma cosa ti ha cambiato per 279k?
Comunque, sviti il frontale, quello che circonda il gruppo fari.
Devi togliere la gomma degli specchietti (e forse anche gli specchi - non
ricordo) che sotto ci sono 2 viti.
Altre 2 stanno nella feritoia centrale sopra ai fari, ai lati della vite di
regolazione fari.
Il pulsante è nero con la scritta RST.
Ghibo

 Ma cosa ti ha cambiato per 279k?
.. cosa mi hanno cambiato ?!!!   olio, filtro olio, filtro aria  (dopo 4mila
km ???), controllo generale !!!!  bella fregatura ehhh ?!?!?
Paolo







Ciao anch'io ho 
un piaggio X9 250.
Per la maggior parte dei tuoi pensieri mi trovi 
d'accordo.Penso però che la
garanzia triennale preveda purtroppo questo furto 
sui tagliandi.
Per quanto riguarda l'azzeramento delle spie l'operazione è 
molto semplice.
Il concessionario al quale mi rivolgo mi conosce bene e dato 
che
l'ho portato ai 3000 e la spia si è accesa a 3500 (se non ricordo 
male)
telefonicamente mi ha spiegato come si resetta.
Puoi verificare sul 
manuale (vedi cambiare una lampadina) come togliere la
mascherina 
anteriore.
Sotto la mascherina c'è il pulsante di reset. Accendi il quadro e 
premi il
tasto reset varie voltè finchè tutte le icone accese saranno 
spente.
Per quanto riguarda il mezzo io ora mi ci trovo bene anche se ha dei 
difetti
ancora irrisolti che nel mio caso sono nei  fari (dopo il 
secondo cambio in
garanzia ) entra condensa o addirittura acqua.
Per 
il computer non sono d'accordo sull'utilizzo della tecnologia se fatto
bene, 
sono d'accordo che le funzionalità che offre quello dell'X9 alla lunga
fanno 
sorridere.
Ho comprato un computerino per bici 29.000 che offre grosso modo 
le stesse
funzionalità se non superiori, putroppo quello che c'è 'dietro' al 
computer
dell'X9 all'utente non è dato sapere, inoltre non si sa nemmeno dove 
sia
stata posta la batteria tampone, in alcuni casi scollegando un cavo 
si
azzera tutto.
Inoltre il firmware di chi lo ha progettato è molto 
discutibile e in alcuni
casi non rispetta le specifiche scritte sul manuale 
d'uso.
Comunque ho constato che il mio motore honda di cui si è tanto 
scritto su
questo NG non è poi così lento 132 Km segnati di velocità max in 
due con
parabrezza alto e baule givi da 46 litri e sopratutto 442 Km percorsi 
con un
pieno (ca 15 litri) a velocità costante 80-90 km orari.
Ho 
comprato questo mezzo sapendo bene come è la casa piaggio, il mezzo era
nuovo 
( e mi piace molto) sul mercato quindi la garanzia per me è di 
vitale
importanza.
Comunque nessuno fa manutenzione meglio e a minor costo 
di chi ha voglia di
tenere il proprio mezzo in perfetta efficenza (e sa come 
farlo), rimane solo
il problema degli incovenienti dovuti all'affidabilità 
delle varie
componenti.
P.S.
Se veramente ti hanno detto che c'è 
bisogno di una attrezzatura particole
per resettare le icone mandali al 
diavolo, vogliono solo spillarti
quattrini.
Buoni 
Chilometri.



 km ???), controllo generale !!!!  bella fregatura ehhh ?!?!?
Se č cosě, sě!
Il filtro lo si cambia mi pare ogni 3000.
Guarda sul libretto di uso, sta scritto sulla tabellina.
Ascoltami, prima che passino km o mesi e che VERAMENTE ti giochi 3 anni di
garanzia, interessa la Piaggio della questione, oppure fatti mettere quel
dannato timbro per il quale hai scucito 279k, dimenticati la spesa bevendoci
sopra e cerca per il futuro un altro concessionario.
Ghibo

 ha scritto nel 
  messaggio 
news:005b01c0ee99$b1162780$1f18...@sivaspa.com
...
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