Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Ancora Scooter e ABS

Scusate ma
dopo aver letto su questo forum i pareri di qualche giorno fa,
dopo aver letto vari articoli sull'argomento,
dopo aver parlato con concessionari, meccanici, motociclisti
ho le idee più confuse di prima, nel senso che le opinioni sono contrastanti
e non riesco a capire se vale la pena o no di spendere 900 euro in più 
(Honda Forza EX, ho trovato un esemplare)
per comprare la versione con ABS
In parole povere ma questo ABS serve veramente o no???????
Ciao 


Secondo me:....SI...:-)
Sempre a mio modesto parere, il Forza va provato prima di comprarlo
ciao
fm
Honda NSS250 EX + Piaggio Vespa PX 

 In parole povere ma questo ABS serve veramente o no???????
Si.
Assolutamente si.
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
   lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 In parole povere ma questo ABS serve veramente o no???????
IHMO la domanda e' un'altra , devi chiederti :
Sono in grado di guidare senza un dispositivo che compensi i miei errori 
di guida o no ?
Nel mio caso la risposta e' si , sono in grado e non voglio ABS su 
nessuno dei miei mezzi (2 o 4 ruote) ...
Se il 95% devi veicoli non e' equipaggiato con ABS forse un motivo c'e' 
non credi ?
E non si tratta solo di costi aggiuntivi .

di guida o no ?
Discorso assolutamente sbagliato.
Per prima cosa nessun pilota, per quanto sensibile può accorgersi del
blocco della ruota prima del blocco stesso. Sicuramente l'esperienza
aiuta a prevedere la situazione di pericolo ma non puoi essere certo
di quello che succederà alla tua ruota prima che avvenga.
Per seconda cosa non sempre quello che ti capita per strada è
prevedibile e se, preso dal panico per il sardomobilista che ti ha
appena tagliato la strada 15 metri più avanti, ti attacchi ai freni,
un dispositivo che rende più sicura ed efficente la tua frenata non mi
sembra proprio un costo aggiuntivo.
L'errore e l'imprevedibilità sono parte integrante del nostro mondo,
non esiste nessuno che non sbaglia, non siamo tutti piloti
espertissimi, ogni aiuto che serve a salvare la pellaccia è cosa buona
e giusta.
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
---------------------------------------
Inve viaggia su Shelob che è un Peugeot Satelis 250
Inve è stato al Futatreffen '06 con troppe ruote 
allo Zerotreffen '07 con il corretto numero di ruote
---------------------------------------
http://inve.splinder.com/
ICQ UIN 3126729

 e giusta.
E l'ABS fa il suo porco lavoro solo quando serve, se guidi "normale" non
interviene praticamente MAI, ma quella volta che ti serve c'è!
Se poi vuoi fare senza  allora è un altro discorso!
-- 
Ciao!
-- 
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 In parole povere ma questo ABS serve veramente o no???????
Basta nun je la faccio + a scrivere......per me serve moltisimo,
ovviamente è un mio parere visto che sono 2 anni che lo uso.
salute x tutti
Monty
-- 
********************************************************************
Monty (Rm)on Scarabeo 500 GT ABS " a Cosa "
Ex Scarabeo 500 i.e. "a Bestia"(64.000 km)
Ex Scarabeo 200 "a Motoretta"(40.000 km)
Ex Ciao
********************************************************************
< Futatreffen 2005 > - < Zerotreffen 2006 > - < Nazionale 2006 > - <
Vendemmiatreffen 2006 > - < Futatreffen 2006 > - < Zerotreffen 2007 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 e giusta.
quoto 100%
-- 
Stuka-san
Powered by:  iMac G5 20" + /F/I/A/T/ barchetta + 
Yamaha FZ6Fazer ABS "Barone Rosso"

 In parole povere ma questo ABS serve veramente o no???????
si


Secondo me non se ne esce, ecco perchè:
1) I pareri su questo forum sono a strgrande maggioranza a favore dell'abs
2) Con tutti i motociclisti e meccanici con cui ho avuto modo di parlare in 
questo periodo, la stragrande maggioranza ha espresso parere  contrario 
all'abs.
E già questo non riesco a spiegarlo!
Ma proviamo a simulare una situazione reale:
Supponiamo di avere due moto identiche una con ABS, chiamamola A ed una 
senza ABS, chiamiamola S.
Immaginiamo una situazione con strada bagnata ed un ostacolo imprevisto che 
ci troviamo all'improvviso davanti, probabilmente non abbiamo la freddezza 
di modulare la frenata e tiriamo i freni per istinto e vediamo cosa accade 
alle due moto:
- nella moto A interviene  l'ABS ma la frenata si allunga, forse il 
motociclista non cade ma è probabile che si inchiodi contro l'ostacolo.
- la moto B perde aderenza e probabilmente il motociclista cade con 
conseguenze poco prevedibili potrebbe scivolando inchiodarsi contro 
l'ostacolo  oppure essere messo sotto da qualche auto che lo precedeva.
Conclusione: tutto come prima! Non si capisce se serve o no!
Ringrazio tutti.
Ciao

 l'ostacolo  oppure essere messo sotto da qualche auto che lo precedeva.
Eh....balle...:)
Immagina di cominciare a frenare a 50 all'ora, per esempio (la velox di 
"morte" è dai 40 in su).
La moto A frena e sta dritta, frena e continua a frenare e se hai sfiga ti 
pianti (visto che proprio ti vuoi piantare) a 10km/h e ti fai un po' male ma 
non muori.
Al piu' hai anche un margine per sterzare senza cadere; la ruota non 
bloccata infatti mantiene la sua direzionalità e puoi girare, e magari ti 
basta girare e cambiare traiettoria di quel poco per uscirne intatto.
La moto B perde aderenza all'anteriore, ti va via la ruota davanti, cadi (e 
sei sempre a 50km/h) e prega Iddio di uscirne vivo. Di sicuro molto male ti 
fai. Una volta che sei per terra tu e la moto avete una propria velocità e 
una direzione ben precisa che non potete variare fino all'eventuale impatto. 
Si chiama inerzia.
Preferisci averlo o non averlo l'abs?
Tutti (o quasi) i motociclisti lo monterebbero imho, solo che o costa tanto 
o piu' spesso non è disponibile.
Ma serve, eccome, e non sono l'unico a dirlo.....;)


 e di questo che ne pensate?
http://www.helite.it/index-moto.html
ciao
fm

 Ciao
Saluti.


 l'ostacolo.
O che rimanga in piedi e riesca a evitare l'ostacolo.
Vorrei far rilevare che i discorsi che si fanno ora riguardo l'utilità o 
meno dell'abs sulle due ruote ricalcano pari pari quelli che si sentivano ai 
tempi dei primi abs sulle auto.
Nel giro di una quindicina d'anni è passato da "accessorio di lusso" a 
"indispensabile equipaggiamento di serie". Io non starei troppo a domandarmi 
se serve o no...
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
================================================
             Vieni anche tu al CMRN 2007 !!!
www.iltuocuoco.it/2007_05_20_CMRN_2007/index.htm
================================================ 

 Secondo me non se ne esce, ecco perchè:
E', come la politica, uno di quegli argomenti sui quali ognuno ha la sua
idea, e non la cambierà neppure di fronte ai numeri, proprio perché troverà
sempre qualcun altro che con i medesimi numeri tenterà di dimostrare
l'esatto contrario. ;-)
Posso solo aggiungere il mio modesto parere, che per quanto modesto però è
basato su fatti concreti: io l'ABS lo volevo, l'ho comprato e l'ho testato.
E lo ricomprerei.
Piccola digressione:
A fare bene i conti, io l'ho pagato 350 euro. Infatti il CBF600SA (con abs)
costa, a listino, Euro 600 in più di quello senza. Tuttavia, fatti i debiti
SCONTI, la differenza si riduce a circa 500 Euro. Tuttavia bis, il modello
SA monta di serie il cavalletto centrale che il "base" non ha, e che
costerebbe, credo, euro 150 circa.
- Uso la moto tutti i giorni, in qualunque condizione (20000km/anno)
- NON sono un motociclista esperto. Ma mi piace ogni tanto solleticare i
miei limiti (che, peraltro, è l'unico modo per migliorare)
- Una volta l'ABS mi ha salvato da un botto contro un cretino che avrebbe
potuto avere (il botto ;-)) conseguenze poco simpatiche.
- Altre due volte mi ha salvato da una caduta (per evitare altri due o tre
cretini)
- Decine di volte lo faccio intervenire intenzionalmente per avere un'idea
certa della tenuta della strada di turno. Comodo questo, eh? Esattamente
come ogni tanto si prova ad aprire un pelo più del necessario uscendo da una
curva per vedere quanto margine c'è prima che ti scappi via.
- Sotto la pioggia mi toglie tante angosce. E la mia concentrazione si
dirige meglio su altre cose. Pensa a come ti senti sui lastroni di "pavé"
tipo Milano, Roma, Napoli & Co quando piove.
- Dei 3-4 kg in più del dispositivo me ne sbatto le palline.
- SE TIENI SEMPRE IN ORDINE GLI AMMORTIZZATORI, un buon ABS non interviene a
sproposito. O, in ogni caso, IMHO non modifica l'impostazione di una tua
manovra "super-esperta", da poter dire "non lo voglio perché decido io come
frenare". Certo, se vuoi intraversarti non ci riesci... :-) Però riesci
comunque a "scodinzolare" in staccata, se proprio vuoi. Insomma, è un po'
come gli airbag... se non succede nulla è come se non ci fosse.
- altro
- non sa/non risponde
;-)
-- 
V a tutti!
"Ma la moto non dà pene / perché funziona bene" (cit.)
............................................................................
............
yankee on Honda C B F 600 - ex D y l a n 150 - ex piedi
   "temerario 5 il salvatore" - "pianista ufficiale di IHMS"
"compositore ufficiale di IHMS" - since 2002 on the road
............................................................................
............

 ha scritto nel messaggio
news:6G43i.647$q92...@tornado.fastwebnet.it...

ribadisco che ne vale la pena... anche avendo problemi di soldi deve essere
la prima cosa da pretendere e l'ultima a cui rinunciare: almeno come
sicurezza "spiccia".... cioè quella che ti deriva da avere un mezzo tecnico
sicuro che c'è sempre quando prendi lo scooter.
per intenderci per il caldo puoi transigere su un abbigliamento tecnico... o
per comodità a portare caschi integrali (per i quali sono contrario a
priori: ultimamente è morto un mio consocente,46 anni, sbalzato dal suo
scooter 500 per un mancato stop da parte di un ragazzo 23enne: ha avuto
l'arteria carotidea tranciata dal casco integrale..forse sarebbe morto con
qualsiasi altro casco...).... ma se hai l'abs non potrai guidare senza.
io ho il forza ex abs e lo trovo ottimo.
ciao

 Sempre a mio modesto parere, il Forza va provato prima di comprarlo
io l'ho comprato senza provarlo... mi č piaciuto come linea e per gli
accessori che aveva incluso l'abs.
certamente costa caro ma oggi lo ricomprerei.

 nessuno dei miei mezzi (2 o 4 ruote) ...
cosě disse qualcuno che ....
avere qualcosa che sia d'ausilio alla tua esperienza č sempre meglio che non
avercela e fare affidamento solo su se stessi senza considerare che in caso
di bisogno hai a che fare anche con gli altri che non sempre sono
prevedibili come te stesso.
infatti  non mi preoccupo di come guido io, anche alla cazzo, ma come
guidano gli altri e come mi percepiscono gli altri....

 come gli airbag... se non succede nulla è come se non ci fosse.
E se succede qualcosa, spera di aver ragione perchè a risistemare
i palloncini il portafoglio piange ;)
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 i palloncini il portafoglio piange ;)
Eh si... c'è da dire, però, che solitamente se scattano gli airbag la
macchina è già da buttare di suo :-)
--
yankee@work
-- 


 macchina è già da buttare di suo :-)
Magaru scattano per una caxxata... ;-/
Quella del babbo ne ha 7...
Il carrozziere vicino di casa m'ha detto...
"Spera solo che, se funzionino, tu abbia ragione..." ;-P



francamente il mio ha una frizione *veramente* schifosa....
sto  cercando di risolvere il problema....
ciao
fm

 sto  cercando di risolvere il problema....
per ora 13.000km e non lamento problemi.
lo porterò a gg per il 2° tagliando...e visti i miei precedenti fatò
cambiare la pasticche dei freni anche se sono ancora ottime.... poi tutto
nella norma.