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Titolo: Strano rumore....

Ciao,
quando prendo dei dossi, avverto ogni tanto, (non sempre) qualcosa di
strano, come se tocca sotto! Ma non una struciata, un botto! Boh! E'
normale?
Grazie - Majesty 250 - new

 normale?
Po' esse il cavalletto centrale IMHO...
Oppure ti si sta disintegrando lo scooter (sicuramente e' il cavalletto che
per il contraccolpo scende e risale spinto dalla molla   ;-))  )
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 normale?
Probabilmente, secondo me, è la sospensione che arriva a fondo corsa.
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Marco Tuveri
- Hexagon LX4 125 Nero
- ex Amico Aprilia 50
- ex Vespa 50 FL2
- ex Hacker 50 Atala

Se fosse la sospensione, si può regolare o è da cambiare? Il Majesty ha
solo 3 mesi, è ancora un neonato!  :-)
Ciao


 solo 3 mesi, č ancora un neonato!  :-)
Scusa la domanda indiscreta, ma quanto pesi? Perche' per far andare le
sospensioni del Majesty a fondo corsa o lo scooter e' molto carico, oppure
affronti i dossi a velocita' notevoli!!!
Se non ricordo male le sospensioni del Majesty sono comunque regolabili...


 solo 3 mesi, è ancora un neonato!  :-)
Presumo che si possano regolare... dovresti avere una ghiera sulla
sospensione da ruotare con una chiave particolare; di solito si hanno
quattro posizioni tra cui scegliere, di cui la prima è solo passeggero, la
seconda è passeggero e pilota, la terza è di nuovo passeggero e pilota ma
comunque con più resistenza, e l'ultima è per pilota, passeggero e bagaglio.
Prova a regolarla diversamente, ma regolala in maniera graduale (non saltare
subito alla 4a posizione) perchè oltre al miglioramento che ne ricaveresti
sui dossi, potresti anche averne alcune conseguenze negative, quali
oscillamenti al manubrio e cose simili.
Ciao :)


 normale?
Ciao, Pamela, al 99.9 % è il cavalletto centrale che a causa delle buche o
dossi rimbalza e viene richiamato dalla molla sbattendo sotto il motore ...
nulla di grave è normale.

 Francesco (TA 99 + ET4 97)
Scusa la mia ignoranza.... ma sospensione e ammortizzatore, č la stessa cosa?
Se si, ho visto che si possono regolare, con una chiave speciale, quel tipo si
sospensione, lo avevo anche sul 50.
Allora questo rumore e il fatto che mi slitta dietro quando faccio una curva,
potrebbe dipendere dalle sospensioni, regolate in maniera non adeguata? Anche
perchč io peso solo 57 kg.
Ciao

 potrebbe dipendere dalle sospensioni, regolate in maniera non adeguata?
Secondo me sono 2 cose diverse; visto quanto pesi dubito che tu possa
mandare a fondo corsa gli ammotizzatori, che del resto se non sbaglio sono
nuovissimi. E' piu' facile che il rumore che senti sia il cavalletto che
sbatte sul fondo dello scooter (prova da ferma a tirare giu' il cavalletto
centrale e a mollarlo di colpo per vedere se il rumore e' lo stesso). Ad
ogni modo, se vuoi puoi regolarli (una tacca  e poi provare se va meglio).
Circa lo slittare in curva tieni presente che ruote da 12 pollici miracoli
non ne possono fare e in curva, soprattutto in velocita' il posteriore sulle
asperita' saltella verso l'esterno dando questa brutta sensazione. Indurendo
gli ammortizzatori il difetto puo' attenuarsi, ma dubito sparisca.


Meccanicamente e a rigore per "sospensione" si intende l'insieme
dell'elemento elastico (molla), che permette di spostare il telaio rispetto
alla ruota, e dell'ammortizzatore, che serve per smorzare le oscillazioni
indotte dall'elemento elastico.
L' elemento elastico ormai su quasi tutti i mezzi è una molla più o meno
rinforzata, ma non è sempre stato così storicamente; infatti una volta per
economicità si usavano come elemento elastico le balestre, cioè fasci di
acciaio indurito legati assieme ed incurvati in modo da sostenere il mezzo
rispetto alla ruota. A tutt'oggi sono ancora usati nei mezzi pesanti e in
molte jeep in quanto più robuste (se ben dimensionate) e più rigide.
Altro dettaglio: quando la molla e la sospensione sono coassiali (cioè "uno
dentro l'altra", si parla di sospensioni MacPherson (sono quasi tutte così);
altrimenti di sospensioni multilink.
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

Ti suggerisco di fare attenzione, oltre al pluricitato cavalletto, anche ad
oggetti pesanti lasciati liberi sotto la sella che producono il "botto" che
tu dici anche con buche non particolarmente profonde.
Un bloccadisco, ad esempio, è un oggetto sufficientemente pesante da far
pensare che sia successo chissà che cosa ma in realtà puoi stare tranquilla.