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Titolo: Info

Nel prossimo hanno sostituirņ il mio scooter Pantheon 150
che regalerņ a mio figlio (deve pensionare il suo Liberty 125
con 65000 Km), vorrei acquistare un 250 affidabile, con bassi
consumi e con prezzo non eccessivamente alto.
Calcolando che verrą utilizzato prevalentemente in cittą cosa
mi consigliate?
Grazie
-- 
Stefano
Roma
Hornet 2007, Pantheon 150 

 mi consigliate?
IO rimarrei sulla Honda...
Parrebbero motori molto affidabili.
Poi dipende da molti fattori:
-L'uso...
-Capacità di carico...
-Estetica...
-Prezzo...
Perchè può essere il mezzo più bello al mondo, ma se ti fa schifo
e/o non hai soldi per prenderlo... ^_^
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 ha scritto nel messaggio 
news:x%S8j.14967$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

Dimenticavo di dire che ho esigenza di un sottosella molto
ampio ( non sopporto i bauletti), e un parabrezza basso.

 Parrebbero motori molto affidabili.
Il forza sarebbe l'ideale ma troppo costoso.



Se non hai esigenze da euro 3 (è solo euro 2) ti direi Honda Foresight 250, 
dovrebbe avere tutte le caratteristiche che cerchi, mi sembra che con 3500 
euro ora lo porti a casa nuovo.
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4763ffa6$0$16027$5fc...@news.tiscali.it...

Però è veramente superato come modello e probabilmente
già fuori dai listini.
Che ne pensate del nuovo Piaggio X7? Dovrebbe costare
relativamente poco, ha un motore collaudato, unico dubbio
i consumi e la frenata indipendente con il Pantheon, che aveva
la frenata combinata, mi sono trovato ottimamente su tutti i
fondi. 

 > e/o non hai soldi per prenderlo... ^_^
che la forza sia con te!!
chi più spende meno spende....
il forza dà l'idea di avere un mezzo intero e non frazionato... compralo che
non te ne pentirai....
ho la versione ex e non sono pentito.
un pensiero al beverly...o all'sh 300....il liberty??
ciao


sempre forza...e ci metti il parabrezza maggiorato che ti evita di mettere
copertine e quant altro....montato con l'idea di toglierlo d'estate non l'ho
più tolto (dà solo fastidio quando piove o c'è la nebbia ..)
ri-ciao

 un pensiero al beverly...o all'sh 300....il liberty??
Se non sopporta i bauletti sono tutti e tre da scartare. Il Libery poi
al max lo fanno 200cc. Non vorrebbe spendere molto... la vedo male con
l'SH300, o è diminuito dal giorno del lancio?
Boh... secondo me potresti pensare ad un XMAX 250cc... mi pare un
ottimo mezzo.

 ha scritto nel messaggio 
news:47641e56$0$37204$4faf...@reader3.news.tin.it...

Come già detto sarebbe l'ideale ma il costo è eccessivo, è
il più caro dei 250 e immagino che l'ultimo modello euro 3
lo sarà ancora di più. 


http://maxiscooterclub.forumcommunity.net

 -- 
Ho letto però che ha un vano sotto sella non adeguato
alle dimensioni dello scooter. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1ca190fa-5833-4b0e...@t1g2000pra.googlegroups.com...



Si Xmax potrebbe essere tra i papabili però sembra chi i consumi
siano alitini, o pensi che sia una diceria? 

 ha scritto nel messaggio 
news:47641deb$0$37196$4faf...@reader3.news.tin.it...

Ruote alte? Si ma il problema resta il vano sotto sella e poi
SH 300 costa come il Forza, allora sarebbe meglio questo ultimo.


Perchè un 250 per girare in città?
Non è meglio restare su un più piccolo e leggero 150?
Costa e consuma sicuramente meno!
felix 

>
nuovo si...ma usato costa cifre abbordabilissime...
su 
moto.it
 e su ebay ne vedo spesso di seminuovi (6 mesi, un anno) con 
pochissimi km....
ciao
fm 

 ha scritto nel messaggio 
news:4764e704$0$10621$4faf...@reader2.news.tin.it...

Si hai ragione, per altro il Panthen sotto questo punto di vista
è risultato eccezionale ma dovendo fare qualche spostamento
fuori Roma ho notato che i 150 sono limitati, sopratutto in
autostrada e poi negli anni avendo avuto scooter anche di grossa
cilindrata (Vedi Nexus 500) sento la mancanza di un buon
spunto in accelerazione. 


è vero...però ne sono ampiamente soddisfatto e dò ragione a chi più spende
meno spende.
parto sempre con l'idea di non fare/comprare nulla o di mediare una qualità
medio alta per poi fare i conti con la tasca e mi accontento per poi, anni
dopo, essere costretto a sostituire quello che ho con qualcosa che se avessi
aspettato (ma non sempre si può) avrei comprato al medio top (purtroppo non
sono un agnelli/berluscani)...
ciao


i consumi di uno scooter sono sempre modesti: dai 18 ai 25km/lt... anche al
minimo non ti arrichisci in quanto rinunci a delle emozioni... nessuno
viaggia in economy style avendo a disposizione della cavalleria.

 ha scritto nel messaggio
news:M969j.15442$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

e allora vai sul silver wing 600... la differenza col forza non è abissale
(1.500€) e ti ripagherà con anni di soddisfazioni.
è vero che in città non sarà agile ma vuoi mettere che guadagni in sicurezza
in quanto le auto ti rispetteranno di più?? e con i cavalli che hai potrai
sempre madarli a cagare!!
potrà sembrare sovradimensionato rispetto alle esigenze espresse ma non
avrai limiti di utilizzo.


Vero, però c'è anche da dire che a volte motori di pari cilindrata e stessa
potenza presentano consumi differenti perché intervengono parametri
diversi, tipo aerodinamica e peso complessivo del mezzo.

 ha scritto nel messaggio 
news:4764e91a$0$36447$4faf...@reader5.news.tin.it...

L'esperienza personale, avuta con automobili, mi ha convinto
di evitare l'usato. Forse in fronte avrò scritto giocondo ma presi
fregature anche da amici che spergiuravano di avermi fatto fare
un affare. 


Il tuo è un ragionamento giusto, prenderò in considerazione
l'idea ma eventualmente mi consigli di aspettare l'Euro3? 


No, non mi sembra una buona idea, se già il Forza va oltre i limiti di spesa
il Silver li passa a piè pari, poi i consumi aumentano e l'assicurazione
straborda e immagino la manutenzione.
In fondo per forti emozioni mi basta la Hornet. 

 ampio ( non sopporto i bauletti), e un parabrezza basso.
Se cerchi uno scooter entro i 250cc con vano sottosella molto ampio puoi
provare a vedere l'Aprilia Scarabeo 250, il Suzuki Burgman 200 oppure lo
Yamaha X-max 250.

 un affare.
ti capisco.
"Dagli amici mi guardi Iddio, che dei nemici mi guardo io"..:-)
ciao
fm 

 ha scritto nel messaggio
news:hd89j.15549$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

tu vuoi un mezzo che duri nel tempo e sicuramente un silver wing 400/600 ti
ripagherà con i primi anni , che sarai impegnato a ricreare l'esborso, con
manutenzioni ed usure sicuramente inferiori ad un mezzo troppo attagliato
alle tue esigenze e che sfrutterai così a fondo che dopo 2/3 anni è già
spremuto come un limone mentre il silver è ancora fresco e prestante.
quando compro computer per es prendo sempre a ridosso del top affinchè abbia
una qualità alta che duri malgrado gli aggiornamenti tecnici semestrali che
vi sono in questo settore e non sia obsoleto già sei mesi dopo
l'assemblaggio.
ovviamente non faccio poi riferimento alla valutazione dell'usato in quanto
mi pare che vuoi un mezzo che duri e quindi la valutazione a fine vita non
sarà importante se non per un mezzo da rottamare.

 ha scritto nel messaggio
news:W089j.15533$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

autista incluso....;-)

 ha scritto nel messaggio
news:gd89j.15548$8j3...@tornado.fastwebnet.it...

mi pare che sia stato presentato all'ultimo eicma....se ti riferisci al
forza.
come sottosella è decisamente capiente: arrivo a trasportare 3/4 pizze senza
prbl... poi ha una estensione di coda dove metto gli attrezzi che tengo in
posizione con un istato metallico (una sega rivestita con nastro adesivo da
imballo: la sega ha la giusta flessibilità e resistenza...e si incastra a
meraviglia tra la parte superiore ed inferiore trattendo ciò che è stato
stipato...)... certamente un integrale ce lo metti (forse.... uso dei
midi..) ...
c'è da dire che i mezzi odierni, ad un certo livello, sono tutti
validi...poi entrano in gioco altre esigenze: dal gusto personale al lato
economico che forse non è poi così determinante ammortizzabile, al limite,
con un anno di rate da 120€/mese in più.
ciao

 ampio ( non sopporto i bauletti), e un parabrezza basso.
Ciao Stefano,
giudicando dai tuoi primi 2 messaggi ma anche in base alle risposte
seguenti ti consiglierei di andare a dare un'occhiata al Peugeot
Satelis.
Il sottosella è grande abbastanza per 2 integrali, il parabrezza è di
altezza media (per il genere scooter-poltrona) ma ce n'è anche uno più
basso. Le dimensioni generose ma non eccessive, ottima guidabilità e
comodità. Io l'ho preso da meno di due mesi e vado per i 3000 Km, devo
dire che mi soddisfa parecchio.
C'è 250 (anche con ABS/frenata combinata), 400 e 500. Il prezzo: non
so ora ma io ho rottamato un euro zero pagandolo 4400 euro con 700 di
optionals (il 250 Executive). La versione base sarebbe costata 3700,
ma con sconti vari.
Anch'io sono a Roma, se vuoi approfondire, scrivi.
Ciao, Huck

siano alitini, o pensi che sia una diceria? 
Diceria.
Dai 26-27 ai 29-30 Km/litro.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Highlander"
Ex Honda Rebel 250 "Libellula" (sold out) by Margot
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

per uso cittadino  consiglierei un modello dotato di ABS, è ora che le case 
si rendano conto che la salute dei loro clienti è importante.
vedrai che prima o poi benedirai ogni centesimo speso per l'ABS.
tutte le principali case hanno scooter con abs, Peugeot ha il Geopolis ed il 
Satelis 250 e addirittura 125 con ABS.
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:4764e704$0$10621$4faf...@reader2.news.tin.it...

conosci qualche 150 con ABS(di serie o optional)?
fino a quest'anno l'unico era il Peugeot Elystar, ma con il nuovo modello 
siamo passati a 250cc minimo.
tra l'altro anche l'Elystar, per le mie esigenze, era un po' troppo 
ingombrante.
ciao e grazie 

 Ciao, Huck
Ho stilato un elenco con gli scooter consigliatimi e ho stampato
le prove su motorbox e se la decisione dovesse ricadere sul Satelis 250
ti chiederò sicuramente informazioni, grazie. 


Troppo caro per le mie tasche ( calcolando che ho già le spese della
moto ) poi non so di che città tu sia ma qui a Roma l'assicurazione per
i 600 costa un botto, che sommato al bollo e ai consumi ( senza considerare
la manutenzione più cara di un bicilindrico), diventa una ipotesi 
impossibile.
Forse, quando andrò in pensione, vendendo la moto potrò prenderlo
in considerazione.

 
ha scritto nel messaggio news:4Qe9j.200342$U01.1...@twister1.libero.it...

Per uno scooter pesante come il Nexus sarebbe stato indispensabile
( Ne so personalmente qualche causa disastroso incidente) ma
per uno scooter piccolo e relativamente, leggero può bastare la frenata
integrale.
PS.
Dimenticavo di dirti che il Silver 150 viene venduto anche con ABS,
però per me è orrendo esteticamente 

 integrale.
mmmh, senza offesa, ma se dici cosě vuol dire che dell'abs hai proprio 
bisogno :-)
se lo scooter non ha l'abs, molto meglio la frenata tradizionale che quella 
integrale(inutile e dannosa se non accompagnata da abs).
poi non ho ami capito perchč uno scooter piů leggero dovrebbe poter fare a 
meno dell'abs?
se č solo perchč le case costruttrici non li vendono, non č assolutamente un 
buon motivo!
ciao e buona scelta. 

 ti chiederò sicuramente informazioni, grazie.
Di nulla.
Motorbox è ok, ma anche se non vuoi spendere soldi in riviste
arretrate o non, cerca di sentire almeno qualche altra campana,
altrimenti rischi di sposare le preferenze di chi scrive lì e basta...
In bocca al lupo.

 ciao e buona scelta.
Chiarisco che la mia č una personale opinione, derivata
dai numerosi scooter avuti.
Quando freno in emergenza (vedi Pantheon con frenata integrale) uso
con forza il freno di sinistra, quello che comanda i 2 dischi anteriore
posteriore e il freno di destra con pressione moderata, ti assicuro che
ottengo ottime frenate anche sul bagnato ma se dovessi esagerare
con il freno anteriore, male che vada ottengo un prolungamento
della frenata con slittamento ruota anteriore (causa bloccaggio)
ma mantenendo facilmente, complice leggerezza del mezzo, il controllo
della traittoria.
Quando ho avuto l'incidente con il Nex ( solita donna che improvvisamente
mi tagliň la strada) l'uso contemporaneo dei 2 freni mi bloccava la
ruota anteriore provocando il violento scuotimento dello sterzo fino
a staccarmelo letteralmente dalle mani ( credimi ho resistito con
tutte le mie forze) perdendo il controllo del mezzo e cadendo rovinosamente
in terra, li si sarebbe servito l'ABS.
Sicuro che non sono un Valentino Rossi :-)) ma questa č stata la mia
esperienza.
Ciao 

 mi consigliate?
Di provare il Burgman 200...

 
Non era un requisito avere l'ABS mi pare!
felix

 ...
Ah, per i consumi sono sui 25 Km/litro, su una percorrenza
approssimativamente 30% urbano, 30% extraurbano, 40% autostrada,
andatura allegrotta.
Abbastanza buoni in generale ma vicini alla media per la cilindrata,
credo.
Huck

 Non era un requisito avere l'ABS mi pare!
perchč, č vietato?
cmq sarebbe un requisito "per me"?  :-)
IO sto cercando uno scooter 150 piccolo con abs, poi magari la risposta 
interessa anche all'autore del thread, ma principalmente interessa a me.
faccio cosi' schifo da non meritare risposta?   :-)
ormai senza faccine ti mandano a cagare anche se scrivi "ciao" :-p 

 ormai senza faccine ti mandano a cagare anche se scrivi "ciao" :-p
Fai quello che vuoi. Non mi cambia la vita.
Non vedo comunque perchè devi darmi una risposta simile, quando non ti ho 
mai chiesto nulla!
felix 

uff, che fatica internet.
io ti avevo solo chiesto se conosci qualche 150 compatto con ABS, perchè 
vorrei comprane uno(poi magari la risposta poteva interessare anche ad 
altri, compreso l'autore del thread).
perchè la hai ritenuta offensiva va ricercato nelle ragioni 
dell'incomunicabilità umana.  :-)
ah, se qualcun'altro conosce la risposta e vuole scrverla qui, mica mi 
offendo.  :-)
ciao e grazie


wrote:

C'è Peugeot che offre l'ABS anche sul Satelis 125, mi pare. Ma quello
non è compatto. Dovresti verificare sul Geopolis, sempre 125. 150 non
ne conosco.
Ciao, Huck


Si, il Geopolis ha l'ABS anche sul 125, ma a 150 Kg. e 2 metri circa
di lunghezza non si può dire compatto...
Forse qualche 200 cc?

C'è Peugeot che offre l'ABS anche sul Satelis 125, mi pare. Ma quello
non è compatto. Dovresti verificare sul Geopolis, sempre 125. 150 non
ne conosco.
Ciao, Huck
-----------------------------------------------------------------------------------------
ti ringrazio per la risposta
Peugeot è l'unica gamma che conosco bene,anche perchè che ho un Vivacity 
100. Però la gamma mi si addiceva di più fino a quest'anno, quando cera 
l'Elystar 150 ABS (anche se per i miei gusti non era abbastanza compatto); 
ora con Geoplis e Satelis, dimensioni e cilindrate sono aumentate 
considerevolmente.
il mio sogno sarebbe uno scooter 150 con ABS, molto piccolo e a ruota bassa, 
con pedana piatta(in pratica il mio vivacity ma con motore più grosso e 
abs).
detto per inciso, se ci fosse un 150 a ruota alta con abs(però piccolo e 
leggero e magari anche con pedana piatta) mi andrebbe benissimo.
il nuovo vivacity presentato a Parigi, pur brutto come la fame, per me 
sarebbe perfetto,soprattutto grazie al doppio bauletto(un casco anche dietro 
lo scudo anteriore) e le dimensioni ridottissime della carrozzeria. 
Purtroppo non mi risulta sia prevista una versione superiore a 50cc, 
tantomeno con abs. .:-(
ciao e grazie


Oltre ai Peugeot da te citati, ti avevano già risposto che esiste l'S-Wing 
dell'Honda sia 125 che 150 con ABS.
felix 

 ha scritto nel messaggio 
news:476c109e$0$36446$4faf...@reader5.news.tin.it...

un altro di quelli compatti :-)
a quanto pare l'unica possibilità sarebbe  la Vespa Gts 250 ABS, che però 
costa un botto e non credo sia tanto compatta, pure quella è lunga quasi 2 
metri e pesa 150kg, addirittura qualcosa in più dell'Elystar.
ma quando si decideranno i costruttori a fornire(a PAGAMENTO) l'Abs anche 
sugli scooter di segmento inferiore(compatti)?
devono proprio aspettare che l'Unione Europea li obblighi a montarli di 
serie come ha fatto per le auto?
quanti ragazzi dovranno morire/farsi male(solo perchè non aver gestito ala 
perfezione una frenata) prima che si decidano?
il marketing mi fa sempre più vomitare.
buon natale e buon appetito

 buon natale e buon appetito
P:S.  argh,scusate per il pessimo accostamento della frase di auguri e 
quella precedente, giuro che č stato involontario!    :-p 

 ...
Il marketing c'entra poco. Semmai è questione di vendibilità di un
prodotto sul mercato. Vedi cambio automatico sulle auto (sempre in
Italia). Comunque sotto l'etichetta "ABS" c'è un mondo. Sicuramente è
utile in determinate occasioni, ma poi bisogna andare a vedere come
funziona, quando, in quali situazioni, come si comporta, ecc. ecc.
ecc.
Certo se non ti danno neanche la scelta se averlo o no, c'è poco da
fare.
Ciao, Huck

 autorizzazione"!
Forse ti riferisci all'airbag... :-D
L'ABS non fa uso di esplosivi, di nessun genere.
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
Collaboratore Staff del Majesty Club Italia (
www.majestyclub.it
)
======================================================
<oe-qf-sig>

 <oe-qf-sig>
ahahahah!!! Mi sono rincoglionito... troppo panettone?
Sorry.
Huck

 ahahahah!!! Mi sono rincoglionito... troppo panettone?
Tranqui. Io ne faccio di peggio, e il panettone non c'entra... :-D


 il marketing mi fa sempre più vomitare.
< Il marketing c'entra poco. Semmai è questione di vendibilità di un
< prodotto sul mercato.
<Vedi cambio automatico sulle auto (sempre in
<Italia). Comunque sotto l'etichetta "ABS" c'è un mondo. Sicuramente è
<utile in determinate occasioni, ma poi bisogna andare a vedere come
<funziona, quando, in quali situazioni, come si comporta, ecc. ecc.
io scommetto che lo venderebbero, soprattutto se lo pubblicizzarsero.
cmq se ti leggi qualche test comparativo(ad esempio sulla rivista dueruote). 
scoprirai che gli ABS di ultima generazione fanno meglio del pilota anche 
sulle moto, spesso pure su asciutto e pavè.
ci sono modelli di scooter(soprattutto versioni mirate ai ragazzini),che 
allo stesso prezzo dell'abs(circa 500 euro) offrono acessori "FONDAMENTALI" 
come gli specchietti in finto cArbonio, il fondo del cruscotto con grafica 
"sportiva",gli adesivi colorati sulla carrozzeria.
L'ABS INVECE LO RITENGONO UN COSTOSO E SUPERFLUO ACESSORIO INUTILE.
CRIMINALI.
< Certo se non ti danno neanche la scelta se averlo o no, c'è poco da
< fare.
appunto