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Titolo: 115 km/h

sono arrivato a 700km e si avvicina il 1° tagliando, ho pensato bene (spero)
di dare una smanettata piena al Burghy per arrivare fino a 115km/h, poi ho
mollato, non vorrei stiracchiarlo troppo visto che è ancora in rodaggio.
Ho fatto bene?
aspetto consigli...grazie
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                    P e r r y s
     Suzuki Burgman 150 Silver
              adesivato IHMS
       perys@nospam@
tiscali.it
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 aspetto consigli...grazie
Io non sono un tecnico, però mi chiedo: e se qualcuno ti dice che non hai
fatto bene? ;-) Una volta che l'hai fatto, ormai, va bene così, no?
Edo75
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 Ho fatto bene?
Da quanto ho capito una volta ogni tanto tirarlo gli fa bene... Comunque non
preoccuparti, se anche non facesse bene c'è chi sta peggio: per arrivare al
Prosciuttreffen in tempo noi eravamo in due a 135 indicati dopo 520 km di
rodaggio :DDD
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
             Vice Statistico Ufficiale di IHMS
«non ti puoi mettere con Rita levi Montalcini solo perchè è
una donna eccezionale...ti deve anche tirare....» (cit. Starflex)

 Io non sono un tecnico, però mi chiedo: e se qualcuno ti dice che non hai
fatto bene? ;-) Una volta che l'hai fatto, ormai, va bene così, no?
non dico spesso, ma vorrei sapere se da qui a raggiungere i 1000 km per il
tagliando è bene rifarlo qualche altra volta, giusto per rodarlo bene...o se
meglio di no


 rodaggio :DDD
il mio Burghy è solo un 150cc anche se dicono che i 4 tempi sono molto
duraturi e sopportano meglio dei 2 tempi...


 aspetto consigli...grazie
Vincio non ti pronunci???????
Aspetto consigli.Grazie


Secondo me una tiratina ogni tanto gli fa bene.
L'importante e' farla a caldo e per non piu'
di due o tre minuti.
-- 
Dino on Kili300


 di due o tre minuti.
il motore era bene in temperatura e la tiratina è durata si e no 30
secondi...


 Vincio non ti pronunci???????
Sto seguendo il meteo per il BabaTreffen...
Le bestem... si stanno sprecando. :(
Come ti ho già detto in pvt, i motori già escono
rodati su banco, quindi se hai già fatto 700 km
puoi dare tranquillamente qualche stiratina.
Io andavo in sardostrada, in leggera discesa e
aprivo a tutto gas, a motore già caldo e
progressivamente: il mio sfiorava i 130 km/h.
Fino a giugno in pianura mi arrivava
tranquillamente ai 120/125 km/h, ma ora avendo
preferito migliorare la ripresa e il tiro in
salita, pesi un pò più leggeri, si è attestato
tra i 115/120.
Ciao e buoni kilometri.
*********** Vincio IHMS Perugia ***********
------------ Suzuki BURGMAN 150 -----------
1°GilloTreffen - Forlì 08/06/2003 - km 510
1°VendemmiaTreffen - RM 05/10/2003 - km 493
______ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) ______
(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
vincioN...@libero.it
 (togli No_Spam)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 tra i 115/120.
quindi non ho sbagliato.
Ti ringrazio per il consiglio.
Saluti


 aspetto consigli...grazie
Hai fatto bene, io anzi lo avrei fatto già da prima, l'importante è che sia
per un tempo limitato.
La cosa più importante da rispettare su di un 4tempi rispetto ai 2tempi,
oltre a controllare i vari liquidi, è di far scaldare il motore a freddo!!!
E soprattutto di non stirarlo fino a che la temperatura non è a livello di
servizio.
Alex

 Alex
tutto rispettato come quotato...
livello liquido raffreddamento => OK
livello olio motore => OK
temperatura esercizio => OK


 tranquillamente ai 120/125 km/h,
cavolo un 150 che arriva a 130 km/h  ,col peso del Burgman poi.....vorrei
proprio vederlo,cerca almeno di spararle un po' piu' plausibili...allora un
beverly 200 ad esempio dovrebe sfiorare i 150 -160 ed un T-MAX i 180 ma
va....................

 va....................
Quelle velocità si toccano veramente......
......Ma solo sul contakm!
Se poi misuri con un GPS il risultato sarà diverso.
:-)))
-- 
           Ciao
    Roberto - Tmax
Sito fotografico ufficiale:
 
www.inscooter.it

 Alex
???????????  xchè secondo te i 2 tempi sono fatti in titanio e quindi li
puoi tirare a freddo?????????????
la regola di scaldare i motori vale dal ciao allo scania da
cava..............ok?

 rodati su banco
sicuro ????????????
io no!

 aspetto consigli...grazie
consiglio 1) segui cio' che dice il manuale di uso e matutenzione  (sempre
che tu lo abbia letto!)
consiglio 2) la cosa importante non è come molti pensano a che velocità
porti lo scooter, mà come ci arrivi, e quanto ci resti.....  qundi
aumentare gradualmente la velocità ed aprire & chiudete il gas con una
certa gradualità in modo da evitare accelerazioni troppo brusche agli
organi in movimento..............
in quanto alla leggenda che i motori di oggi escono già rodati.........
è appunto una leggenda............
se qualcuno è in grado di dimostrare il contrario sono pronto a rimangiarmi
tutto...............   
P.S  non pensare che dopo i 1000 Km sia già rodato e slegato al 100% il tuo
motore io x esempio sto' avendo parecchi casi di motori sia L.E.A.D.E.R 
che M.A.S.T.E.R  che cominciano a rendere molto dopo i 15000
KM.................

 fatto bene? ;-) Una volta che l'hai fatto, ormai, va bene così, no?
Un ragionamento che non fa una piega ;-)
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 Ho fatto bene?
Si, ora ogni tanto puoi dargli una stiratina per poco tempo.
Fatto il tagliando e CAMBIATO l'olio motore, l'ideale x slegarlo
sarebbe di dargli una bella stiratina col motore su di giri.
Esempio fare 3-4volte una discesa (ovviamente lunga e sicura)
con il motore su di giri per pochi secondi.


 di due o tre minuti.
Giusto.


 ma va....................
...ma vacce tu de' core, ma che cesso di sqtr hai?
:]]]
Ciao e buoni kilometri.
************* Vincio IHMS Perugia ****************
--------------- Suzuki BURGMAN 150 -----------------
1°GilloTreffen - Forlì 08/06/2003 - km 510
1°VendemmiaTreffen - Roma 05/10/2003 - km 493
________ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) ______


150 -160
Perchč giustamente secondo te il Beverly 200 pesa 80 kg.
-- 
----------------------Matteo--------------------------
 
www.larioriders.it
                      matteo@larioriders   it
                     BURGMAN 250 argento
                                   EX
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
---------------------------------------------------------

 ...ma vacce tu de' core, ma che cesso di sqtr hai?
guarda che il ma va..... non e' quello che hai pensato tu... era proprio
solo un semplice ma va..,sinonimo  di  :ma dai'..;non credo fosse il caso di
mandarti dove tu hai pensato...
comunque ho un madison 200 con 1800 km percorsi,al massimo ho raggiunto in
condizoni moooolto favorevoli 140 di tachimetro ma la regola sono i 120
nella marcia normale,percio' le velocita' che hai dichiarato continuano a
lasciarmi scettico.
ciao
Xmau

 Perchè giustamente secondo te il Beverly 200 pesa 80 kg.
no!, perche' il Beverly e' appunto 200 ed ha un po' piu' di cavalli.....

 che M.A.S.T.E.R  che cominciano a rendere molto dopo i 15000
Il motore dell'hex di daddo, ad esempio....
Ha iniziato a rendere "bene" oltre un certo kmtraggio.....
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.


se non ricordo male "era" un 2 tempi... č valido anche per i 4 tempi?
saluti
--
P e r r y s
Suzuki Burgman 150 Silver
adesivato IHMS
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_perrys.htm

 se non ricordo male "era" un 2 tempi... è valido anche per i 4 tempi?
Ricordi male, era un 4 tempi :)


 Ricordi male, era un 4 tempi :)
chiedo venia...Daddo perdonami  :-)


 cava..............ok?
E' ovvio che si tratta di una regola generale, però io intendevo (non ho
specificato) che la differenza sta nell'entrata in temperatura dell'olio.
Il 2t ha 4 pezzi in movimento (1 pistone, 1 biella, 1 albero motore, 1 pompa
acqua intendendo la lubrificazione dell'alberino di rotazione della pompa)
ed ha la lubrificazione direttamente in camera di combustione grazie
all'olio miscelato, praticamente dopo 2 giri di motore è già perfettamente
lubrificato come deve essere in regime di progetto.
Il 4t ha nelle migliori delle ipotesi (2 valvole) almeno 14 componenti da
lubrificare (1 pistone, 1 biella, 1 albero motore, 2/4 valvole, 1/2 alberi a
camme, 2/4 bilancieri, 2/4 aste dei bilanceri, catena/cascata di ingranaggi
del moto della trasmissione, 1 pompa olio, 1 pompa acqua) nella peggiore
delle ipotesi (4 valvole) 20 componenti.Questi sono lubrificati tramite un
circuito con un olio che spesso raggiunge il giusto grado di viscosità (non
mettiamo olio scadente!) solo se a temperatura di servizio (80/90°C).
Ecco perchè il 4 tempi è più sensibile rispetto al 2 tempi, dipende da 2
circuiti (acque e olio) e non da uno solo (acqua).
Alex