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Titolo: Re: Majesty 400 Upgrade

 variatore è rovinato.. se va uguale son contento...
ah..., o capito.. tu non hai un maj 400, giusto? ;o)
Ciao
Ernesto 

 le farò verosimilmente domenica
bene, attendo i dati con molto interesse :o)
ciao
ernesto

 ah..., o capito.. tu non hai un maj 400, giusto? ;o)
no.. ma va molto di più :-))
-- 
idoppep» Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [34000 km]
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Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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[2001]1°RadunoNazionaleFuta[2002]2°RadunoNazionaleMontepulciano
Futatreffen[2003]Elefantentreffen»OperazionePerimetro
CannonballDolomitica»3°RadunoNazionaleAbetone»CinghialeTreffen
Futatreffen[2004]OperazionePerimetro»Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa»ProsciutTreffen»Futatreffen
[2005]Elefantentreffe»PrimaveraTreffen»OperazionePerimetroAttoIeII
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
 

 Sembra un altro scooter!!!
Risolto i problemi dei 40km/h ?
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 ah..., o capito.. tu non hai un maj 400, giusto? ;o)
Lui non ha cervello... ;-)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,


 le farò verosimilmente domenica
Così poi farai rodere Ernesto per aver ottenuto gli stessi risultati
spendendo la metà ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,


 no.. ma va molto di più :-))
Guarda che i dritti in curva, nel burrone non contano ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,


 delle massette più pesanti di 3 gr.
3gr son tantini...


 Guarda che i dritti in curva, nel burrone non contano ;°)
guarda.. proprio in curva non c'è storiaa :-))


 salita le farò verosimilmente domenica
Azz...prevedo un altro salasso.... :-(
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 io opero durante il fine settimana... ma non polini...
mi raccomando, anche i rapporti finali, se non non serve a niente.
Ciao
Ernesto 

> ciao Ernesto
Un'altra cosa a Roma a cominciare dal Dealer Ufficiale alle officine 
autorizzate nessuno sa o nessuno vuol dire che esiste questa modifica
Ho provato anche all'assistenza clienti e non ne sanno niente
Sa darmi qualche altra informazione
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu - 
http://www.robie.it
Gillo: "Mauro lo prendi indietro un Burg400"
Mauro: "No... è troppo lungo non mi si chiude la serranda 
dell'officina... e poi per portarlo ci vuole la patente E"

 Sembra un altro scooter!!!
Non è che ti sei sbagliato e hai preso un tmax? :D
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
Mago G. fan #1
-------------------------------
"C'è chi dice che non esista nemmeno, la gara.
Pero' generalmente lo trovi nelle zone alte della classifica..."
(Cit. Mago G.)

 Sembra un altro scooter!!!
io opero durante il fine settimana... ma non polini...


Ritirato stamattina dal Mecca
Montato Variatore Polini (si si quello delle prestazioni di cui sotto)
Costo € 180
Sembra un altro scooter!!!
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu
http://www.robie.it
robie [snail - at - chiocciola] robie [point - punto - dot] it
Gillo: "Mauro lo prendi indietro un Burg400"
Mauro: "No... è troppo lungo non mi si chiude la serranda 
dell'officina... e poi per portarlo ci vuole la patente E"
Pre Gillotreffen

 mi raccomando, anche i rapporti finali, se non non serve a niente.
no no.. io non lo sto cambiando per le prestazioni.. ma perchè il mio 
variatore è rovinato.. se va uguale son contento...


 Sembra un altro scooter!!!
potresti gentilmente raccontare dettagliatamente le cose che hai 


Ernesto ha scritto:

Allora l'ho ritirato solamente stamattina quindi ancora non ho fatto 
prove "particolari"
Cmq il variatore polini l'ho scelto perchè consigliato dal mecca 
rispetto al Malossi e perchè sul Tmax di Pino The Pool va bene
I Rapporti finali sono corti (compresi nella confezione del variatore) 
in partenza schizza intorno ai 6500/7000 giri come un dannato :-)
Prove su velocità, partenza, partenza in salita, partenza in due in 
salita le farò verosimilmente domenica
ciao
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu - 
http://www.robie.it


 Yamaha sono compresi nella confezione del variatore Polini? 8-O
Parrebbe che col variatore la Polini dia pure i rapporti (fatti dalla 
Polini)
Almeno così m'è parso di capire...
In tal caso sarebbe A MUST ;°)


 Sembra un altro scooter!!!
e per quanto riguarda la sella? hai risolto?
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
_________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
_________________________________________________________
Blubbo@PrimaveraTreffen 2005
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il mio blog:   
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te!  
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

 guarda.. proprio in curva non c'è storiaa :-))
hai dimenticato "aaaaahhhh... bum" ;°)


 Sembra un altro scooter!!!
Un' altra possibilita' di soluzione, bene, bene. ;-)
Sono curioso di vedere com'e' cambiato, perche' al Gillotreffen  avevo
avuto l' impressione che l' Ammiraglio avesse un po' di problemi in
accelerazione...
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
          "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.avis.it/usr_view.php?ID=1349

 io opero durante il fine settimana... ma non polini...
Capito Robè??? hai buttato i soldi...ora che Daddo cambia il variatore, stai
nuovamente dietro...fatica sprecata...
W i fermoni NOLIMITS!!!!
:-DD

 W i fermoni NOLIMITS!!!!
rotfl :-))))))))))
--
daddo

 rispetto al Malossi e perchè sul Tmax di Pino The Pool va bene
Pino.....sei un gran taroccatore...voi col timaxe sete tutti
uguali....variatore...filtro permeabile...modifica centralina....tutto
questo per passare un umile nessus.....VERGOGNATI Pino :PPPPPPPP
O lo hai fatto per andare meglio sulle dolomiti????..Sgommone :PP
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 
Non so se te ne sei accorto ma al GilloTreffen, per farmi andare più 
forte mi hanno mandato una safety car :-)
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu - 
http://www.robie.it


 e per quanto riguarda la sella? hai risolto?
Per ora no.. perchè non ho tempo.. adesso devo chiamare un certo Dott. 
di Reggiana provenienza :-)
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu - 
http://www.robie.it


 
non li vedo più i 40kmh :-P
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Roma - Majesty YP 400 Blu - 
http://www.robie.it


 ciao


 spendendo la metà ;°)
sei proprio bastardoo dentro eh.. :-P


 non li vedo più i 40kmh :-P
;°P
Quanto stai basse velocità ti rompe ancora le @@?
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,


 sei proprio bastardoo dentro eh.. :-P
Lo so ;°)


 Quanto stai basse velocità ti rompe ancora le @@?
No minimamente.. sperimentato stamattina in mezzo al traffico...
Tra l'altro non "schioccha" più quando "entra" in folle


 Tra l'altro non "schioccha" più quando "entra" in folle
Quindi... eccellente risultato a "basso costo"!
Son contento per te un po meno per Ernesto ;°)


 di Reggiana provenienza :-)
senti,io forse,e dico forse ,domani verso le 5 vado da motorstock se ti
interessa fammi sapere che se ci vado ti telefono per tempo ;)


 
sentiamoci domattina io alle 13 vado dal dentista quindi per le 17 
dovrei essere libero..
ciao


 ciao
ok ! ti telefono fra le 15 e le 16


 spendendo la metà ;°)
in effetti la modifica che ho effettuato io comporta una discreta salassata. 
infatti, come ho gia scritto, si dovrebbe venire a spendere fra i 300 e i 
400 euro. Fortunatamente io ho speso piuttosto poco: il kit di rapporti 
finali l'ho ottenuto gratis, non ho pagato manodopera sui lavori, il malossi 
l'ho avuto all'ingrosso (circa 120+iva) e per il cuscinetto non so se ho 
speso sui 30 o sui 40 euro. Quindi ho speso relativamente poco.
Però quello a cui miravo era un certo risultato, che ho ottenuto al di là 
delle mie aspettative. Non credo che potrei ottenere un funzionamento 
migliore da un maj400. Quindi equilibrio e soluzioni tecniche mi danno molte 
garanzie. L'unico dato che non conosco è la durata del multivar in queste 
condizioni di utilizzo e di regime. Su questo vi farò sapere 
dettagliatamente quando avrò controllato a più riprese le condizioni del 
variatore. Ora ci ho fatto 2000 km, penso di aprirlo ai 10000 e poi ai 
13000, a meno di non riscontrare anomalie precedenti. Se cambierò le 
massette farò valutazioni anche in quel caso e ve le riporterò. Per la 
frizione non ho dubbi, perchè con i rapporti corti lavora entro limiti di 
carico al di sotto di quelli per cui è stata fatta.
Riguardo al kit Polini: ho molte perplessità: La prima è relativa ai 
risultati, nel senso che non credo possibile che le prestazioni possano 
essere migliori di quelle che abbiamo ottenuto noi. Mi auguro che qualche 
mio concittadino operi la modifica Polini (sacrificio per la scienza ^__^), 
così confronteremo le prestazioni e vi informeremo. Ma soprattutto mi pare 
strano che La Polini abbia prodotto un kit comprensivo degli ingranaggi 
finali più corti. Che sappia io  producono solo il variatore per il maj 400 
della serie "speed control". Tale serie non comprende ingranaggi finali. Hai 
presente quanto costa produrre una coppia di ingranaggi finali di quel tipo? 
La yamaha li fornisce a prezzo nettamente sottocosto per ragioni commerciali 
legate ai problemi riscontrati su un suo prodotto "difettoso"(maj400) che 
costa 6000 euro. Avrebbero dovuto fornirli addirittura gratis. Un variatore 
più gli ingranaggi più manodopera a 180 euro mi pare veramente una offerta 
fuori mercato (troppo sottocosto). Vorrei avere informazioni tecniche 
precise, perchè quelle fornite da Robie06 purtroppo non sono sufficienti. 
Bisognerebbe sapere con certezza se sono stati sostituiti anche i rapporti 
finali, e non che siano stati accorciati i rapporti delle marce, o che so 
io, .. i rapporti di partenza. Le modifiche a livello di rapporti di 
partenza e/o di cambio, possono indubbiamente dare la sensazione di partire 
meglio, ma non possono risolvere i problemi di carico della frizione. Questo 
lo si deve riscontrare con diverse partenze da fermo in salita in due, e 
percorrenze su strade ripide con tornanti stretti, in due e/o in uno. 
Bisogna vedere se la frizione scalda, puzza, o cambia le sue prestazioni 
dipo un po di km. Io credo che, vista la completa mancanza di supporti 
tecnici atti a risolvere questo problema, da parte di ditte specialistiche o 
della yamaha, non possiamo fare altro che cercare di risolverlo da noi, e 
che in caso alcuni riuscissero ad ottenere dei risultati validi, come è 
capitato a me, di fornire agli altri la possibilità di operare in egual 
modo. Però, facendo questo, dobbiamo essere consapevoli che possiamo indurre 
altri a spendere dei soldi, e neanche pochi. Quindi bisogna fornire 
indicazioni piuttosto precise e consapevoli. Io, per esempio, insisto sul 
fatto che se non si modificano i rapporti finali non si risolve il problema, 
e insisto ancora sul dire questo. Sconsiglio di agire solo su rapporti di 
cambio e/o rapporti di partenza, perchè ho individuato con certezza la 
natura del problema che risiede nelle forze che gravano sulla frizione, le 
quali non possono essere diminuite se non alleggerendo il carico a valle. 
Dobbiamo quindi stare attenti a divulgare notizie che non abbiamo 
sperimentato, perchè rischiamo di far buttare soldi alla gente. Vorrei poter 
fare valutare dal vero ciò che affermo, purtroppo la cosa è possibile solo 
con i miei concittadini. Quindi mi rivolgo soprattutto a loro: prima di fare 
modifiche non sperimentate e/o molto chiare a livello teorico o di 
parametri, parliamone con calma e se volete vediamoci e sperimentate quello 
che è già stato fatto. Se ci rivolgiamo ad un meccanico, indaghiamo con 
pignoleria sulla sua preparazione e su come spiega le soluzioni che propone. 
Per esempio: se ci propone una soluzione piuttosto che un'altra deve farci 
"comprendere" bene i particolari per cui la soluzione risulta evidentemente 
migliore. Un meccanico che mi dicesse " questo è meglio per mia esperienza" 
lo lascerei perdere, perchè sui miei soldi voglio avere certezze mie, 
queindi deve far capire anche a me perchè una cosa va meglio di un'altra. Io 
ho riscontrato che la maggior parte dei meccanici non ci capisce nulla di 
catene di trasmissione a variatore, al di là di una pratica spicciola che va 
mene solo per cambiare pezzi standard o per manutenzioni ordinarie.
Ciao
Ernesto 

 del solo variatore Malossi.
miseriaccia...! il "solo" variatore, malossi o polini che sia, non risolve 
niente. Io ho provato il multivar da solo sullo scooter originale: migliora 
solo un po la ripresa e probabilmente la inutilissima velocità finale, ma la 
frizione va malissimo, anche se parte leggermente meglio. Sulle nostre 
strade la bruciamo, a meno di non partire come tartarughe a passeggio. Non 
fate cazzate, evitate di comprare solo i variatori. tanto vale lasciare lo 
scooter com'è.
Ciao
Ernesto 

 va mene solo per cambiare pezzi standard o per manutenzioni ordinarie.
Beh, non so da te, ma qui si cominciano a metter mano agli scooter a
14anni, e talvolta ne vengon fuori delle belle bestioline...
Un 400 differisce di poco da un 50ino... ok per il 4T-2T, ma il resto è
"identico" ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
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        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,


 Per quello che ho capito io si..
Robie, come favore personale, potresti approfondire questo punto?
E' molto importante per tutti quelli che desiderano un mezzo maggiormente
fruibile e per questo sono disposti a ricorrere ulteriormente al vecchio
portafogli. :-)
T.I.A. ^_____^
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 risolve niente. Io ho provato il multivar da solo sullo scooter
Ok Enesto, rileggi il mio post, stai prendendo un granchio....
La mia perplessità era legata al fatto che Polini metta in commercio un
variatore per il Maj400 *compreso* di rapporti finali, il tutto a 180 euro.
Non ho fatto nessuna considerazione tecnica, solo pecuniaria. Tutto lì.


 Non ho fatto nessuna considerazione tecnica, solo pecuniaria. Tutto lì.
ok, ma io mi preoccupo del fatto che non buttiate via i soldini, mi accerto 
che abbiate capito :o)
quando vuoi provare lo scooter fammi un fischio (e più che altro vieni in 
centro, che ponte x è un po' fuori mano per me ^__^)
Ciao
Ernesto

 vieni in centro, che ponte x è un po' fuori mano per me ^__^)
Una di queste sere organizzo un'incursione dalle tue parti assieme ad Atomic
Ant. :-)


 Ant. :-)
Se mi prometti che il 4 andiamo a pranzo insieme te lo faccio provare :-P
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 Se mi prometti che il 4 andiamo a pranzo insieme te lo faccio provare
Per me va benissimo, ma perché il 4 ?? Vieni su a GE? :-?
