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Titolo: Consiglio per acquisto scooter

Premetto che sono un profano e avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto
di uno scooter.
Non ho le idee molto chiare.
Ho solo la patente B per cui sono due le ipotesi che sto valutando :
1) prendere uno scooter che possa guidare solo con tale patente
2) prendere la patente A
Un meccanico che conosco mi ha detto che farei bene a prendere un scooter
200cc che consuma poco e con il quale posso andare ovunque anche all'estero
autostrada etc
Effettivamente pur NON avendo voglia di andare a Capo Nord, un giretto in
Francia e Svizzera non escluderei di volerlo  fare saltuariamente
Nel dubbio sul se prendere la patente vi chiederei consiglio modello/marca
nel
CASO 1)
CASO 2)
Le mie maggiori priorita' sono in ordine decrescente:
* Bassi consumi
* Comodita' di guida per me ed il passeggero
* ampi spazi per bagaglio (vabbeh possibilita' di mettere un buon bauletto)
* serbatoio capiente per una larga autonomia
* buon rapporto qualita'/prezzo
* se fosse di una marca italiana non mi dispicerebbe (non ritengo
assolutamente fondamentale questo vincolo, se le marche straniere
garantiscono maggiore qualita' e meno problemi di manutenzione mi adattero')
Ringrazio chi mi vorra' rispondere.
Michele

autostrada etc
aggiungerei che l'assicurazione dei >150cc costa molto meno di quella
dei 125cc e che quindi la differenza di prezzo dello scooter te la
ripaghi in poco piů d'un anno.
di scooter poi ce ne sono a vagonate...devi dire quanto puoi spendere,
se lo vuoi ruota alta/bassa, ecc.
--
"Look up, Hannah! The soul of man has been given wings 
and at last he is beginning to fly. He is flying into the rainbow! 
Into the light of hope! Look up, Hannah! Listen!"
'The Great Dictator' - Charlie Chaplin

 adattero')
Se preferisci prendere italiano ti consiglio quello che ho io, anzi
l'Atlantic 250 che è uscito da poco; a meno che tu non preferisca spendere
poco per l'acquisto, e quindi magari riesci a trovare un Atlantic 200 da
qualche parte che, poichè con quel motore è fuori produzione, potrebbe
effettivamente costarti parecchio meno.
L'Atlantic nella classe degli under 250 è, secondo me, quello col miglior
rapporto qualità/prezzo (per quello che offre, costa decisamente poco).
Quello con la migliore qualità "e basta" è IMHO il Majesty 250: solido, ben
fatto e bellissimo; ora che è uscito il 400 il prezzo è stato molto
ridimensionato, quindi è decisamente più abbordabile. Se trovi un occasione,
ti consiglierei il secondo più che il primo, sempre che ti vada bene di non
comprare italiano. Io comunque con l'Atlantic mi sono trovato bene :)
Ciao! :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
    Webmaster Provvisorio di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
«Voi comaschi, noi colle femmine.»
(Striscione in Fiorentina - Como)

"Michele B." <non...@dot-pulse.invalid> ha scritto nel messaggio
news:R%wDc.21814$c_1.6...@twister1.libero.it...
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Nel caso tu non voglia prendere la patente A puoi guidare al max un 125.....
Potresti considerare l'Honda Pantheon 125.....consumi bassissimi (oltre 40
km/l ),  ecologico, molto confortevole, c'e' parecchio spazio sotto la
sella, la qualita' e' Honda, quindi ai massimi livelli. Costa sui 3000 euro.
Pero' e' uno scooter da citta' e per qualche gita fuori porta, non e'
adatto ai  lunghi viaggi, si posson fare ovviamente .....ma e' preferibile
una cilindrata superiore (200-250 ed oltre), con tutto quel che consegue.
ciao
fm

 * buon rapporto qualita'/prezzo
prendi allora uno scooter taglia grande, tipo Burg o Maj
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Skinner - Burg 400 K'04 grey anthracite -
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Colli Euganei '04 - Andar per botti '04 -
GilloMarcone Treffen '04

Michele B. ha scritto:
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Oggi Skinner non aveva molta voglia di scrivere :)
Cmq, io ti do qualche consiglio: innanzitutto ho visto in tv che il
giornale In Sella fa una comparativa dei 200-250, che ti può essere molto
utile; inoltre sul sito del giornale motociclismo ci sono degli articoli
di comparazione tra scooter di pari cilindrata; non sono completi quelli
su internet, però sono comunque abbastanza estesi.
Poi rispetto al Maj io prenderei un italiano. Io ho un X9 con cui mi trovo
molto bene e per tutto quello che hai detto va benissimo, però son
convinto che anche atlantic sia di livello. Poichè questi due sono
ampiamente testati non vedo perchè bisogna andare in jap! Anche perchè
sulla piacevolezza della linea non sono per niente d'accordo. 
Ora ti dico anche perchè scegliere X9: 1) Ruote da 14" (atlantic e maj da
13"); 2)ottimo motore (io ho il 200, ma il 250 va pure meglio); 3)
Frenata: molto meglio sia di atlantic che maj, ulteriormente migliorata
sul 250; 4) Comodità per guida e passeggero (gli altri non li ho provati,
quindi ti dico solo che sull'X9 si sta da Dio; 5) Sotto sella ampio, con
moquette, pistoncino che alza la sella e la tiene su, luce di cortesia,
coprisella per la pioggia, pulsante sul retroscudo che lo apre (con
l'atlantic c'è una serratura per ogni scomparto, quindi bisogna ogni volta
usare la chiave), spina da 12 volt per ricaricare il cell; 6) parabrezza
regolabile in altezza; 7) Ottima tenuta di strada (quando mi voglio
divrerire tocco tranquillamente il cavalletto), anche se non nasce
decisamente per correre! 8) Ha degli specchietti eccezionali per
visibilità e molto belli per stile; senza eguali il frontale (opinione
personale); 9) Ha un serbatoio da 14,5 litri che ti permette oltre 300 km
di autonomia; 10)E' uno scooter di categoria superiore con un motore 250
(ne fanno anche una versione 500 che di fatto è uguale, tranne per una
serie (importante) di particolari). 
E ti dico anche perchè puoi non scegliere X9: 1) Non è rifinito benissimo
(le plastiche un po' scricchiolano e in alcuni punti ha perso un po' di
vernice) 2)La frizione quando si scalda molto (in città in due) fa un
brutto rumore, anche se dice che sia solo un problema di rumore e non
abbia conseguenze. Io sono a 8500 km in meno di un anno e ancora non si è
fermato (speriamo bene per il futuro!); 3) L'ammortizzatore posteriore è
per me un po' morbido, però è vero anche che io non ho una guida molto
tranquilla! 4)La Piaggio spesso ha problemi di assistenza, quindi devi
valutare bene chi ti sta vendendo il mezzo! 5) Per il peso che porta
dietro (165kg) i suoi 21 cavalli non sono decisamente molti e in due con
strade in salita non è proprio un fulmine; però si arriva da per tutto, se
non si ha fretta e il 250 va un po' meglio 6) se ce lo vogliamo mettere,
il cassettino nel retroscudo è rifinito bene (ha una piastra in metallo
sotto la plastica), ma non è ben sfruttabile a causa della forma assurda.
Spero di essere stato sufficientemente chiaro
Se hai dubbi che posso chiarirti, spara! :))
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MadZero
on X9 200 EVO Grigio Smoky
ex Honda Bali nero (stinto)
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Francia e Svizzera non escluderei di volerlo  fare saltuariamente
Allora, ruote alte e buona agilità: Piaggio Beverly 250 (o il 200cc se
lo trovi a prezzi di fine serie, tranquillo anche il 200 va benone).
Ruote basse? Kymco Grand Dink 250 (impagabile la pedana piatta, OTTIMO
motore, affidabilità e assistenza, lo trovi con un offerta di circa
800 euro in meno ma poi sarà di scarso valore quando lo dovrai
rivendere), Aprilia Atlantic 200 o 250cc e Piaggio X9 Evo 250.
Magari comprati "in sella" in edicola, costa poco e alla fine trovi
tutte le foto e qualche parola di commento oltre ai prezzi e alle
prestazioni...
-- 
Ciao, Enrico.

> Oggi Skinner non aveva molta voglia di scrivere :)
Non č che non avevo voglia di scrivere, ho solo espresso la mia opinione.
Prima possedevo un Leo150, con il quale ho precorso 12.000km in 3 anni, ora
ho un Burg400, in poco piů di un mese ho percorso 3000km.
Dico solo che fra l'italiano e il giapponese un confronto č imrpoponibile,
non solo perchč sono due classi diverse, ma soprattutto a livello di
finiture.
l'Aprilia in questo campo lascia molto a desiderare, con accoppiamenti delle
plastiche praticamente approssimativi e viti che si avvitano sulla plastica,
per non parlare poi della strumentazione, manco un conta km parziale ci
hanno messo, e lo avevo pagato ben 7.500.00 delle vecchie lire.
Ma vogliamo tralasciare il famosissimo difetto del Leo con motore Rotax, che
se lo lasci fermo per un mese, si svuota il carburatore e non lo metti piů
in moto.
Ma a voler essere pignoli, la lista dei difetti sarebbe ben piů lunga.
Ciao
