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Titolo: Catena o cinghia? [astenersi sadomaso]

Allora: uno compra una moto Honda invece di uno scooterone Honda.
Tra le altre cose pensa "così non avrò rotture di zebedei con la
trasmissione, una spruzzata alla catena ogni 1000km e via per un bel po'".
Dopo quel "bel po'" s'avrà da cambiare pignone-catena-corona e sarà
costosetto, però sa quasi di manutenzione straordinaria e l'accetti meglio
("tanto io viaggio dolcemente la farò durare 50000 km...).
E invece mi trovo che mentre un SilverWing 600 attende i 24000km per il
cambio cinghia-rulli, la catena del mio CBF rantola ed agonizza a 21500!!!
Non me l'aspettavo davvero.
Ma... sorpresa: il KIT completo pignone-catena-corona ORIGINALE costa solo
94 Euro + IVA! D'accordo, non sarà eccelso, ma costa di gran lunga meno
della trasmissione del SW (credo)! E circa la metà di un kit DID
profressional (è DID anche l'originale ma mi sa che non è della stessa
qualità).
Il bello è che la stessa catena, fuori dal kit, costa 118 Euro+IVA! ?!?!?!?
In compenso gomma e pasticche anteriori sono ancora lì da cambiare, olio
ogni 12000 e filtro aria ogni 18000.
Insomma, nel computo globale ritengo comunque molto soddisfacente il
rapporto qualità/prezzo del mostriciattolo.
Se magari facessero un kit pulegge-cinghia stile Harley dite che durerebbe
di più? ;-)
-- 
V a tutti!
"Ma la moto non dà pene / perché funziona bene" (cit.)
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yankee on Honda C B F 600 - ex D y l a n 150 - ex piedi
   "temerario 5 il salvatore" - "pianista ufficiale di IHMS"
"compositore ufficiale di IHMS" - since 2002 on the road
............................................................................
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 di più? ;-)
Mah...
Io comunque ne approfitto (quando cambierò tutta la trasmissione), di 
mettere una
corona con 3 denti in più, per avere più ripresa in salita (tanto i 230 non 
li farò mai ;-P)
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 durerebbe di più? ;-)
Mmmm...non ne sarei così sicuro. :-? ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 cambio cinghia-rulli, la catena del mio CBF rantola ed agonizza a 21500!!!
Sei un criminale... :D
Quella del tdm ha 49.000 km e ancora regge.
Sei sicuro di lubrificarla bene e di non tenderla troppo?
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

>> 
www.scooterclub-nolimits.it/hellgate/RadunoCattolica
 <<< 

 rapporto qualità/prezzo del mostriciattolo.
questo a dimostrazione che mantenere una moto costa molto ma molto meno di
uno scooter... le pastiglie ad esempio durano quasi il doppio..
--
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it

 Sei sicuro di lubrificarla bene e di non tenderla troppo?
la honda sulle moto economiche monta pezzi economici :((
la mia vecchia dominator a 12.000 km era ko..
--
                    W vespa
 
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