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Titolo: Preventivi B650 e SW600

'nsomma... gira e rigira alla fine mi costa pure meno il B650!
Sul Sw fanno 770 euro di sconto quindi arriviamo sugli 8500
Sul B650 fanno 1000 euro quindi sugli 8000
In suzuki mi danno pure qualche spicciolo in più per il mio burgman 400...
Mi sa che il dado è tratto.
Adesso la questione è modello 2004 o 2005?????
Ciao
Albenet on BB400
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Mi sa che il dado è tratto.
Hai valutato bene anche i costi di manutenzione e di mantenimento (consumi)?
Ho come la sensazione che il burgone sia un po' un debito. Poi magari mi 
sbaglio, ma fra kg di olio, candele messe che ci vuole un'ora per toglierle 
e gomme radiali....
-- 
Capa aka Shpalmen aka C1P8
Majesty 400 -* Majo *- Mystral Grey
http://www.karilon.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19
Che differenza passa fra l'"omelia del gas" e il "sonar dei pipistrelli"? 
Esattametne 46 metri e 75 cm [chi sto prendendo per i fondelli?]

 ha scritto nel 
messaggio news:hYwld.324328$35.14...@news4.tin.it...
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COmunque il modello con ABS (che voglio io) costa un po' di piu'.
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 ha scritto nel messaggio 
news:cn79r2$dqd$1...@news.newsland.it...
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 sia lo 04, te ne accorgi perchè è euro 2 attento quindi!!!!
Che piacere rileggerla Dottore, tutto bene?
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
Adesivato ihms fronte retro
http://mypage.bluewin.ch/faricello/
 

 e gomme radiali....
Beh... le gomme radiali avranno anche vantaggi... mica solo costi...
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 Beh... le gomme radiali avranno anche vantaggi... mica solo costi...
Sicuramente. Come il fatto di prendere un bicilindrico gha dei vantaggi, ma 
ogni cambio olio ne metti su il doppio rispetto a un mono.
IL burgone poi ha un sistema di cambio/trasmissione spettacolare: un 
vantaggio.... sperando che non si rompa mai fuori garanzia.
Il concentto in altre parole era: scegli fra i due il mezzo che ti soddisfa 
di più ma non ti dimenticare, fra i tanti parametri di valutazione, anche 
quello del costo di mantenimento. Magari uno non ci pensa ma mantenere uno 
scooter costa! Io, e non ho un bestione come i due in questione, negli 
ultimi 4 mesi fra tagliandi e benzina ho superato i 1500 euro... avessi 
avuto un burgman 650 probabilmente sarei verso i 2500. Poi a uno queste 
differenze non importanto e allora fa bene a scegliere secondo gusto.
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 ultimi 4 mesi fra tagliandi e benzina ho superato i 1500 euro... 
Quanto ho speso io di rabbocchi di olio e lampadine posteriori :ppp
Vendere, vendere, vendere (cit di chi sai te) :pppp
Ovviamente mi scuso con Albanet, questo post era palesemente ironico e
caxxeggiante e non voleva sminuire la discussione seria che stavate
portando avanti.
Ciao Paolino :-*
-- 
Alessandro aka Bob Rock @work
Leonardo 250 ST
Genova

 differenze non importanto e allora fa bene a scegliere secondo gusto.
-- 


 Quindi... è meglio lo scooter... (SCHERSSOOOOO!!)
LOL :-)))
A questo problema non troveranno mai una soluzione,
anche dopo i continui richiami della casa madre :-)))
-- 
------------------Matteo-da-Como---------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km CDC04 1290km
--------------------------------------------------------- 

 Sul B650 fanno 1000 euro quindi sugli 8000
Caxxabubbola se costano i mega scooteroni...
-- 
    LEOrap      IHM/S  {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
 
LEOra...@hotmail.com
 

 anche dopo i continui richiami della casa madre :-)))
Eventualmente sarebbe meglio CAMBIARE IL CILINDRO mai IL PISTONE :-PPP
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 Eventualmente sarebbe meglio CAMBIARE IL CILINDRO mai IL PISTONE :-PPP
:-)))
Le donne hanno il coltello dalla parte del fodero :-)))
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 e gomme radiali....
Guarda io sono a quasi 54000km con il SW e mio fratello oltre i 30000km con
il burg650cc.
Non scendo nel dettaglio di ogni singolo tagliando ma Il burg costa
molto,molto  più di tagliandi e di pezzi (materiali si consumo).
Ora è in attesa in officina che arrivi il tendicatena nuovo visto che 5 ne
ordinano e a 10 si rompono e il brutto è che non è più  in garanzia.Anche i
cuscinetti di sterzo deve sostituire per la 2° volta ma almeno x questi
chiudono un'occhio e li passano visto che li avevano sostituiti nemmeno
10000km fa...
L'officina è la più blasonata di Roma e sanno lavorare bene.
mi dilungo un po'....
Che dire oltre che my brother è incaxxato:
 per i restayling che fanno dal 2002 e anche il prox del 2005 che deprezzano
il suo,
per i "problemini" avuti detti sopra + ingranaggio cambio + rottura sella +
cavalletto ecc
lo hanno portato a pensare al salto verso una new fazerina.
Io ? mi tengo stretto per ora ancora il SW che è ancora attuale dal 2001 e
non di vedranno novità "on the road" se non in primavere 2006... meglio di
così! :-))
Cmq sono tutti e due ottimi mezzi credimi e dove scegli scegli bene ma imho
il burg è ovviamente + avanti per certe cose (è nato dopo!) ma
l'affidabilità Honda (e i ricambi in tempi brevi e l'assistenza pos
vendita...), la semplicità disarmante della guida ecc a me lo fanno
preferire.
Imho oggi tra SW ABS e burg ABS prenderei il primo.
per i prezzi, a Roma sono + bassi.
Buona scelta!
saluti Scooteristici
Che la strada vi sia amica !!!
"Silver" Fabio & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 53750 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Resp.Naz.le Rel. Esterne SWCI "Silver Wing Club Italia" 
www.swci.it
www.silverwing.it
Cico (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400 '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi


ma hai compresi nel prezzo cuscinotti vari e tutto il resto :P):P)
ciao