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Titolo: [tagliando] Quello che nessuno dice

Dovevo cambiare filtro di spugna e olio motore.
Mi sono munito della guida di daddopi ma per il momento ho trovato troppi
ostacoli.
1) Puoi avere a casa un intero Brico ma è certo che quando serve qualcosa
non lo troverai mai.
TAPPO OLIO
Ho provato con delle pinze ma il ferro del tappo sembra fin troppo morbido
e rischio di smussarlo troppo
La chiave da 24 per smontare il tappo dell'olio non è propriamente comune
e tutti i set che vendono arrivano fino alla misura 22.
Quasi obbligatoria la chiave a bussola, visto che la luce da terra e gli
ingombri, rendono difficoltoso l'uso di una normale chiave inglese.
Per questo domani mi toccherà chiederla in prestito al meccanico.
FILTRO DELL'OLIO
Per evitare danni ho preso una chiave a nastro. Il problema è che anche
avvitando fino a fine corsa, non si riesce a stringere il filtro.
La domanda è se vendono chiavi per filtri auto e chiavi per filtri moto.
Quindi tocca avvolgere il filtro con una pezza in modo che si acquisisca
maggiore spessore.
FILTRO IN SPUGNA.
Non so chi ha progettato il coperchio ma se per svitare le viti non c'è
nessun problema, si rischia di impiegare un'eternità nell'avvitarle.
In pratica la sede delle viti è troppo ampia e l'unica è aiutarsi con una
piccola chiave a brugola per sottrarre spazio. In modo che la vite possa
esntrare solo in una direzione.
-- 
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 FILTRO DELL'OLIO
Macchè!! :-)
Pinza regolabile, giratubi, quel che vuoi: il filtro vecchio si butta, e il 
nuovo si stringe a mano, cn mano pulita (in modo che non scivoli) previa 
oliatura della guarnizione! :)
Buon lavoro! :) 

Bizar wrote:
[CUT]
Ora sai perche' il meccanico e' cosi' str..zo da voler essere pagato .
PS le operazioni che hai descritto le compio mediamente 5 volte la giorno
(tutte!) , senza la minima difficolta' ...
PPSS quando vuoi cimentarti con qualcosa di veramente difficile , prova a
sostituire le pastiglie posteriori di un Beverly 500 , senza smontare la
ruota .
-- 
2.6.25.1 slackware@12.1 

 Buon lavoro! :)
Vuoi dire che posso portare indietro la chiave a nastro (ho ancora lo
scontrino)????
Non capisco. Il filtro che č su č da buttare e quindi posso svitarlo con
quello che voglio (anche con una pinza) tanto anche se si rovina....
Per quello nuovo, basta che lo stringo a mano...
Dal meccanico ci vado per la cinghia e i rulli. Non mi sento di spingermi
oltre, anche perchč poi rimarrebbe senza lavoro :-)


 ruota .
Sono progettati apposta...


 Pinza regolabile, giratubi, quel che vuoi
Qui uso la stessa chiave di cui sopra , il "manico" e' della sezione adatta
a fare presa nell'intaglio del filtro stesso , quindi e' una chiave doppio
uso :-)
-- 
2.6.25.1 slackware@12.1 

 oltre, anche perchè poi rimarrebbe senza lavoro :-)
Campa cavallo ...
Se ci fossero piu' amanti del fai da te' , il nostro lavoro aumenterebbe ,
stanne certo , non hai idea delle scemenze che si possono fare su di un
motore da parte di persone "non qualificate" .
-- 
2.6.25.1 slackware@12.1 

 chiave doppio uso :-)
Ess..hai mai pensato di venderla??! :)
Scherzi a parte, non avendo tornio, mi son sempre dovuto arrangiare con ciò 
che avevo in casa :) 

 esntrare solo in una direzione.
basta usare un cacciavite magnetizzato e un po' di pazienza ,tieni presente
che alcuni filtri sono leggermente più spessi quindi bisogna fare ben forza
sul coperchio mentre si avvita altrimenti non entrano bene ,inoltre mai
avvitare da subito tutte le viti a morte ,bisogna prima avvitarle tutte e
poi stringerle .
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andre...@hotNOmail.com (togli i NO)

 maggiore spessore.
Boo, magari hai preso una chiave a nastro del casso ;-P
Od il filtro è molto più piccolo di uno da macchina...
Ci sono anche chiavi a catena...
Con una di quelle hai tutte le misure dei filtri dell'olio...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
Organizzatore Ufficiale del 8° Raduno Nazionale di IHMS
http://www.gmdb.it/varie/ihms2008.htm

 Per quello nuovo, basta che lo stringo a mano...
Se il filtro č pulito, come ha detto star, un goccio di olio nuovo
sulla guarnizione o-ring, e poi lo stringi bene amano, al massimo
"dai un colpettino" con il giratubi senza rovinare il filtro.


 motore da parte di persone "non qualificate" .
Si... si... dillo che giri per i parcheggi degli scooter, con
un sacchettino di zucchero, che poi versi nei tappi dell'olio
motore e nei serbatoi della benzina... ;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:fvt5nb$6s9$1...@news.newsland.it...


 Ciao
Io non la vedrei propriamente così, per la manutenzione base è possibile
anche il FAI-DA-TE senza grossi danni, ad esempio il cambio olio. Un mio
amico sul Kymco appena preso lo deve fare ogni 3000km ha imparato a
farselo da solo e la notte durante la pausa lavoro si mette in
stabilimento e se lo cambia, risparmia eurini e tempo... non ci vedo nulla
di male.
Poi chiaro per lavori più complicati e critici, se non si ha manualità e i
giusti arnesi condivido il discorso ad ognuno la sua professione.
-- 
http://snaps-town.myminicity.com/

 
puoi usare la spugna che non usi più nella vasca da bagno,
ricordati di umettarla con il docciaschiuma 'pino silvestre' così puoi
lavare l'intero ciclo di aspirazione e contribuire a
delle emissioni più gradevoli e pulite.

 
Domanda:
se per filtro dell'aria ci metto quattro bustine tipo filtro camomilla
con dentro però un po' di coca, le prestazioni del motore aumentano ?
Si ? e perché ?
No ? che cosa conviene mettere allora, non certo LSD
ve lo immaginate un motore "allucinato" che erogazione avrebbe ?
Grazie per i vostri conigli