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Titolo: Vs. parere su pericolosità scooter.

Salve a tutti,
sono nuovo del ng e vorrei raccontarvi una mia storia.
Ho acquistato un Burghy 400 usato da circa un anno e da allora ho percorso
circa 5.000 km interamente in città ritenendomi soddisfattissimi
dell'acquisto. Premetto che vengo da enduro (TT e XL fuoristrada e non) e da
stradali (GoldWing e GSX 1100).
Oggi ho preso una macchia d'olio con lo scooter. La moto ha iniziato a
sbandare e, dopo vari tentativi di riprenderla, sono caduto quasi
distruggendola completamente (spero che il telaio sia sano, giudicate
voi!!!).
La cosa che mi lascia molto perplesso è che mentre con la moto (non è la
prima volta che prendo una macchia d'olio) avevo sempre la situazione sotto
controllo anche in questi casi e riuscivo a recuperarla (in soldoni la
"dominavo") con lo scooter questo non è successo.
Ho provato per la prima volta in sella ad una moto una sensazione di
"impotenza" di fronte a ciò che mi stava succedendo.
Vi è mai capitata una cosa del genere, è normale o è un "difetto" del mio
scooter?
Grazie del vostro parere.
Simone Ricci

 scooter?
Sicuramente uno scooter è meno maneggevole e "dominabile di una moto". Nel
tuo caso bisogna parlare di caso estremo, perchè possiedi lo scooter più
pesante e lungo (=max interasse) in commercio! La sua manovrabilità è
estremamente scarsa: ho sentito personalmente un suo ex-possessore che una
volta si lamentava del fatto che il posteriore pesantissimo tendeva
continuamente a sbandare in uscita dalle curve. Mio fratello possiede un 250
ed anche lui ammette che in caso di pioggia o di guida con passeggero e
bauletto occorre stare molto attenti e ridurre decisamente la velocità...
Credo che il tutto sia imputabile all'impostazione ciclistica dello scooter.
Quando avevo il Leonardo, la posizione di guida "tipo moto", anche se più
scomoda, mi rendeva sempre pronto a controllare il mezzo (o almeno me ne
dava la sensazione); ora con il Madison nelle pieghe ho più paura, perchè
nel caso di perdita di aderenza, mi sento più "impotente".
Spero che presto il tuo Burghy "guarisca" quanto prima!
Ciao
--
Andrew su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio n.203 onorario del Leonardo Club Italia e n.270 del Maxiscooter Club
Italia
Sito completamente dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania
Sito completamente dedicato al Madison:
http://digilander.iol.it/MadisonMania

 "dominavo") con lo scooter questo non è successo.
Il Burgman e' piuttosto pesante e poco maneggevole, pertanto e' difficile
riprenderlo in situazioni critiche come puoi fare con uno scooter da 110 kg
dove basta una pedata per terra e a volte recuperi. La moto da enduro con le
ruotone che si ritrova e' certamente piu' facile da gestire, ma non si puo'
farne una regola generale. Bisogna vedere in analoga situazione (stessa
macchia, velocita', ecc.) se stava in piedi anche la moto: io circa un anno
fa con la Transalp ho fatto un brutto volo su una macchia di gasolio che mi
ha fatto perdere l'anteriore in curva...
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

Andrew ha ragione.......
e poi ricordiamoci che la moto ce l'hai "tra le gambe" e puoi avvertire quindi
tante cose in più rispetto ad uno scooter.......
ciao
Adriano TC
Aprilia SR 125
verde fluorite
5361 chilometri
Viti carene in ergal blu
ICQ 19795277


 scooter?
==========
E' un difetto di tutti gli scooter pesanti, lunghi e con posizione di guida
sdraiata.
Per fare un esempio spiritoso, quando stai per cadere da una sedia (dove
stai eretto) č piů facile riprendersi, che da uno sdraio sulla spiaggia dove
stai sprofondato dentro !
Saluti.
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Paolo 58 - Benelli Velvet 150 - scarico G.P.R.
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 sbandare e, dopo vari tentativi di riprenderla, sono caduto quasi
E' il lato in assoluto + negativo degli scooter: se perdono aderenza si è in terra, punto e basta, qui il "manico" non c'entra nulla.  :-(((
E quando si cade a terra (traumi alla persona a parte) per riparare i danni partono milioni.
Hai chiamato i vigili per far stendere un verbale? E' difficile sperare in un rimborso ma potrebbe valerne la pena provarci.
Presto in sella al Burghy, mi raccomando.  :-)))
-- 
** Bianco & Focaccia **
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Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 Grazie del vostro parere.
Prego.. :)
Ciao ciao
mik_ su Runner 180 malossi SP arancio-grigio

 "dominavo") con lo scooter questo non è successo.
Ho letto le risposte che ti hanno dato Andrew, Adriano e Condor e sono
d'accordo con loro. Alle loro riflessioni aggiungo anche che è la
posizione stessa, "allungata", che ti porta ad avere minor controllo
del mezzo, xchè i riflessi sono meno rapidi, più lenti. Quanto al
manico, puoi essere bravo finchè vuoi ma se perdi il controllo di uno
scooter nel quale sei letteralmente sdraiato, che sia piccolo o
grosso, ....sei in terra!
Saluti.
Madison
MBK 125 Flame