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Titolo: Informazioni elaborazione

Ciao ragazzi ;)
Sono un vostro cugino di IHM.
Un mio collega è venuto in possesso di un liberty 50cc 2t, e mi ha
chiesto se avessi voglia di aiutarlo a farlo camminicchiare un po di
piu, soprattutto in spunto, visto che con il parabrezza quel mezzo è un
po fermino :P
Pensavamo ad un gruppo termico maggiorato (70cc) quale marca mi
consigliate? Dove posso trovare i prezzi? Ho guardato il sito polini e
c'è piu di una soluzione possibile..
Il fatto è che il motorino dovrebbe se possibile rimanere con lo scarico
originale, e se possibile non farlo consumare come una chevrolet camaro
dell'84  :)))))
Inoltre pensavamo ad accorciare un po i rapporti, visto che sarà usato
al 95% in città dove a malapena verranno superati i 70km/h.
Aspetto consigli e/o critiche costruttive, ovviamente vi ringrazio per
le info, un lampeggio! ;)
-- 
   Saluti da zOVERt®!
     ICQ# 53729468
	CBR600F

consiglio vivamente di controllare che rulli del variatore monta ,in caso
fossero quelli rosa con foro di circa 2 mm, sostituirli con quelli neri con
foro da circa 5 mm.
inoltre controllare se allinterno della marmitta è stato rimosso un pezzo di
tubo lungo circa 180 mm saldato con 2 punti di saldatura, poi se è un
catalizzato aumentare di 2 punti il getto del massimo, ovviamente quando
smontate il variatore controllate che tra le 2 pulegge sull'albero motore
non ci sia un'anello che puo' essere sia in plastica che in metallo.
fatto questo dovrebbe raggiungere i 70 Kmh con parabrezza ed essere
piuttosto brillante in accelerazione.
ciao

 le info, un lampeggio! ;)
Dipende da cosa lui vuole... e da quanto vuole spendere...
Beh... sulle cose da cambiare direi...
#Spesa "media":
Un carburatorino 16mikuni o 17½dell'orto
Un motore: e metterne un base (avra un pelino in + di potenza), anche se
    non gli renderà molto lasciando la marmitta originale/omologata
Per i rapporti... ;-/
    IMO lascerei gli originali... ed al massimo monterei un bel variatore...
#Spesa "bassa"
Cmq se vuole risparmiare ed evitare di farsi sgamare...
IMO basterebbe solo il carburatore ed il variatore...
Spenderebbe relativamente poco, il mezzo andrebbe un po meglio
sia in ripresa che in velocità... e se lo fermano, non gli diranno mai
nulla.
Eventualmente mettere una marmittina omologata (possibilmente aperta,
   tolti gli strozzi e risaldata :-P)
#Spesa "minima"
Se poi vuole risparmiare "all'osso" ed andare sul sicuro...
mettere SOLO rulli + leggeri di poco (circa 0,5gr),
avrà un po + di ripresa e nel traffico andrà bene.
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Per i pezzi non saprei x' son fuori dai 50ini da un bel po...
Cmq credo che se non vuole tirarci fuori molto, IMO
dovrebbe prendere quello che "costa di meno".
per il tipo, non saprei che consigliarti, visto che io ho messo
poco mano ai piaggio, qui ci vorrebbe StarFlex...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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Come gruppo termico consiglierei Top Performances in ghisa da 70 cc. L'ha
montato Totozzo sul suo vecchio Runnerino, ha macinato un sacco di km e va
bene come nuovo
--
galeot
Gaetano
on
"SqteR" Aprilia SR 125 2T
Acireale
icq: 38716820
http://www.sr125.cjb.net

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Praticamente gli hai spiegato come eliminare le strozzature.
Bravo Dmec.


 ciao
Ciao dmec e ancora grazie per le info ;)
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   Saluti da zOVERtŽ!
     ICQ# 53729468
	CBR600F

 galeot
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Rispetto a Polini o Malossi non saprei. Il gruppo termico completo per
scooter air cooled dovrebbe essere sulla settantina d'euro, qualcosina in
più per l'LC
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 Ciaoooooooo e grazie !
prego.
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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 (
http://it.catalogo.polini.it/catalogo/dettaglioArticolo.php?id=223
)
Azz... dimenticavo... x' il racing...?
meglio il base...
http://it.catalogo.polini.it/catalogo/dettaglioArticolo.php?id=222
Cmq guarda quello che costa meno...
Tanto se lascia tutto originale (e non pensa ti elaborarlo dopo),
può mettere anche un motore di un tir, ma non riuscirà mai
a sfruttarlo.
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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miiiiiiiiiiiii  se non lo so' io..........................

 miiiiiiiiiiiii  se non lo so' io..........................
Appunto ;-)
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 po fermino :P
Ok..
Allora....intanto, č molto probabile che la marmitta sia KO: nel Liberty non
dura tanto.......
Una bella Sito o Giannelli Original (che saran da "sdiaframmare", ma č
intuitivo da fare, credimi..), un cilindro (ad esempio, un Top "trophy" in
ghisa) e rulli da 7 grammi...
Cinghia nuova (principale e miscelatore!) se hanno piů di 10'000 km....
E questo č proprio il minimo!!! Ma dovresti ottenere dei risultati
interessanti....
Ciao!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Quanto costa rispetto alla polini e/o malossi?  Grazie ;)
Siamo lě come prezzo....e anche io ti consiglio il Top: provato e
confrontato con gli altri (Malossi base e Polini base): ha una mezza marcia
in piů...rimanendo un cilindro MOLTO affidabile.
Of course, al montaggio "unisci" una messa a punto generale, e un getto
massimo 4 punti piů grande (che carburatore ha?Dell'Orto o Walbro?)


 possibile che tolgano questo pezzo durante i tagliandi regolari??
Possibile: č la seconda "limitazione" per ottenere i 45 orari applicata
dalla Piaggio.Solitamente, viene rimosso nel primo tagliando....
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