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Titolo: a scuola di carburazione....

allora.. io ho un paio di domandine sulla carburazione [grazie a chiumque
risponda].... allora...
1. se uno sposta il seeger dello spillo conico più in alto/basso che cambia
?
2. io noto che il mio motorino fa fatica a salire dopo i 70Km/h.....che può
essere... ?
Pallino84@
......................
Benelli491ST
Polini Funky
Polini 69cc Ghisa
Polini Speed Control
Dell'Orto PHBG 21
.......................
grazie

 essere... ?
Devi dirci, oltre la preparazione che hai  in firma, anche la taratura e il
getto che monti attualmente, i sintomi del tuo scooter (come il mio solo che
il mio è LC e Racing) e tutti i componenti precisamente come sono montati.
CIAO!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso
(Che finalmente penso abbia raggiunto il top!!!!!!!!)

allora....
Carburazione: getto max 78 [ma lo fa anke col 72], spillo alla penultima
tacca in alto... Getto minimo 19 Airbox con un buco 9mm ... poi
massette 3.6
mollette frizione blu polini la molla di contrasto nn so... [non saprei come
smontare la frizione visto che nn sono munito di compressore e relativa
pistola]
che altro serve sapere
P.s. miscela al 2% con OLIO 100% sintetico per motori preparati

Metti lo spillo alla tacca in mezzo e da li si parte.........dimmi
esattamente i sintomi: vuoti o "ggggggrrrrrr"?????


allora il motorino č un missile fino a 60/65 km/h poi piano piano arriva a
70Km/h.... e piů di 78.5 km/h nn č arrivato..... [sono ankora in rodaggio
quindi mi fermo ai 3/4 di manetta come da manuale]....

dimenticavo... nn fa vuoti .. ma grrr

Si ma perchè non va oltre?? Sintomi?????


Ah.........fa ggggrrrrrr................prova un getto da 65 e facci sapere.
Se fa ggggggrrrrrrrr di solito č grasso. CIAO!


allora il motorino fa grrrr grrr e nn aumenta velocita ma continua a
"tirare" come se volesse a andare ma nn "può"....


ho provato il 68 ma è MAGRO...... moooolto MAGRO....


Hai su l'aria manuale vero???? Prova a tirarla intanto che vai e
dimmi........CIAO!!!!!!


P.s. e OT x il post
che preparazone hai sul tuo ?
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ho provato e sembra che vada meglio ma si "accorcia" l'apertura del gas....


MOTORE:
GRUPPO TERMICO: Polini Evolution 70cc H2O in alluminio, pistone monofascia,
segmento in ghisa sferoidale, traversino nella luce di scarico, testa
scomponibile, scarico 190°, travasi primari 130°, travasi secondari 128°,
rapporto di compressione 15:1.
ALBERO MOTORE: originale.
CANDELA: NGK BR9ES Racing.
PIPETTA CANDELA: Ariete schermata 5Kohm.
CARTER: luci lavorate artigianalmente e raccordate con cilindro Polini
Evolution 70cc.
CUSCINETTI: SKF C4 ad alta velocità.
SCARICO: Artigianale by ART.
ACCENSIONE: Anticipata 13° a 7.000 giri/min.
ALIMENTAZIONE:
PACCO LAMELLARE: Molossi 4 petali con convogliatore di flussi eliminato,
stopper allargati.
LAMELLE: ricavate da foglio di carbonio Polini da 0,35mm.
COLLETTORE D'ASPIRAZIONE: Bettella in alluminio completamente modificato con
attacco depressore e miscelatore.
CARBURATORE: Dell'Orto-Bettella PHBL 25mm, getto max 100.
ARIA: Bettella manuale.
FILTRO: Bettella a cono inclinato verso il basso tramite collettore Bettella
in gomma.
TRASMISSIONE:
VARIATORE: Polini Speed Control Evolution 9/75-B completo, piatto guida
rulli 25°.
SEMIPULEGGIA FISSA: Polini Air Speed Evolution con ventolina di plastica
eliminata.
CINGHIA: Malossi Kevlar Belt.
FRIZIONE: Completamente artigianale.
CAMPANA FRIZIONE: RMS
RAPPORTI PRIMARI: Top-Performances 15/50 (+17%).
RAPPORTI SECONDARI: Polini 15/42 (+10%).
RUOTA LIBERA D'AVVIAMENTO: eliminata per montaggio variatore Polini Speed
Control Evolution.
MASSETTE: Polini da 5.2gr assemblabili con guscio.
MOLLA DI CONTRASTO: Malossi Rossa.
MOLLE FRIZIONE: Polini Blu.
ASSETTO:
AMMORTIZZATORE POST: HI-TECH a gas regolabile nel precarico della molla.
PASTIGLIE: anteriori Malossi Brake Pads MHR e posteriori Ferodo Racing.
PNEUMATICI: anteriore 120/70/12 Hutchinson Funzy e posteriore 130/70/12
Hutchinson Funzy mescola racing.
ALTRO:
NOTE: tutti i parafanghi eliminati, specchietto pieghevole piegato sul
cruscotto, frecce posteriori eliminate, frecce anteriori integrate nello
scudo offuscate, carter copri-trasmissione forato, targa sul lato sul copri
carter, batteria eliminata, motorino di avviamento eliminato.
CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Si accorcia la corsa del gas tirando l'aria???????? Stranissimo. Ma se mi
dici che migliora prova in getto dell'82. Ma sei sicuro che fa gggrrr o
strappa? Se strappa è sicuramente la candela.........
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la candela la ho cambiata stamattina.....
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ma nn ho capito bene cosa intenti per grrr
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Ok...........allora monta un getto più grande e dicci se migliora. Metti lo
spillo a metà. Se tirando l'aria migliora vuol dire che è magro ma, dai
sintomi, il gggggrrrrrr indica una carburazione grassa! CIAO!


proprio una bomba.. ma il colore .. rosso .. nn mi piace....
ma il Benelli prima serie ??
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Borbotta......
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Anno '98. Però oramai non è più tutto rosso. Poi sto aspettando le carene
nuove da pitturare......
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing Arlecchinooooo
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no.. nn č come quando č grasso.. č un sintomo diverso.. come se nn avesse
piů da allungare... o qualkosa del genere   .... e nn va su di giri [cioč nn
in ALTO] sta basso credo 8.000rpm.. piů o meno ma senza rpm control come
posso essere preciso... ..
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che .. hai comprato le carene nuove ???
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 1. se uno sposta il seeger dello spillo conico più in alto/basso che
cambia
Se lo sposti in alto la smagrisci, se lo sposti in basso la ingrassi, cmq
tutti riferito ai 2-3/5 anche 4/5 dell'acceleratore.

No.........me le da un mio amico che prende gli scooter incidentati.
CIAO!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso
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Bè basso......ne farà 9.000 al max penso! Cmq prova a controllare che il
filtro sia pulite, le lamelle non rotte e......la marmitta quanti km ha? Non
è che è un po' intasata???? CIAO!


lo danno per 10.500 rpm max.....
http://www.polini.it/pol-cgi/articoloIta?1917
cmq... proverò un getto 82 e abbasso il seeger dello spillo conico nella
tacca centrale...
P.S: la candela tende al chiaro sulla punta ma alla base è scura... poi.. se
tappo il buco sull'air box e monto la red-sponge cambia ? [per lo meno fa
meno rumore] ?
grazie


Si, fa meno rumore. CIAO!
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aspee. .. lo spillo ha 4 tacche a quale devo metterlo il seeger ?
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Prova a metterlo alla 2° dal basso. Se è magro abbassi, se è grasso alzi.
CIAO!!!!
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allora.. ho messo su l'82 e abbassato il seeger dello spillo alla 2° tacca
dall'altro.... ma è magro.. dunque sono passato alla 2° tacca dal basso
[visto che sono 4 .. è quella immediatamente successiva]... ma nn mi sembra
ankora a posto..
che fare ?


Prova un 85.....ciao!
