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Titolo: I 1000 e un "Maddy" ( lunghetto )

Ebbene sì, dopo due settimane dal ritiro del mio nuovo Maddy, è già ora di
portarlo a fare il primo tagliando.
Eccovi allora un resoconto delle mie prime impressioni.
Prestazioni
Le prestazioni del Maddy 125, a mio avviso sono ottime.
Certo provenendo da un 100 2t la differenza di scatto la si avvisa subito.
Il Maddy non ha lo scatto bruciante, specie se con passeggero, ma ha
un'accelerazione progressiva che lo porta subito a velocità elevate. (100
Km/h)
Un pò più lenta è poi la progressione fino a toccare la vel max.
Il motore è abbastanza silenzioso, tranne in fase di accelerazione,
quando si sente il classico "rombo" già accennato da altri.
Non vi è sintomo di nessun altro rumore "indesiderato".
Consumi
Variano in media dai 26 ai 29 Km/lt a seconda del modo di utilizzo.
Ovviamente in due ed a velocità sostenuta i consumi aumentano, ma
sempre entro il limite constatato.
Lo usato su percorsi misti con prevalenza di strade extraurbane.
La velocità di crociera media è di 70-80 Km/h con punte di 110 Km/h.
Velocità max
La velocità max toccata è di 110 Km/h di tachimetro, anche in due.
( 130 Kg tot )
La sua velocità di crociera ideale però è dai 90 ai 100 Km/h.
Tenuta di strada e maneggevolezza
Ottima la tenuta, dà sicurezza anche nelle pieghe a velocità sostenuta.
E' abbastanza maneggevole nel traffico, benchè le sue dimensioni
non siano proprio contenute.
E' facilmente manovrabile anche da fermo, un pò meno con il passeggero.
Unico accorgimento è nel passaggio fra due file di auto all'altezza
degli specchietti retrovisori ( stessa altezza delle macchine ).
Le sospensioni sono un pò rigide, non ho però ancora provato a cambiare
posizione.
Stabilità
Il peso del mezzo ed la sua progettazione aerodinamica fanno sì che il Maddy
sia decisamente stabile accusando poco o niente il vento moderato o le
turbolenze create dai sorpassi dei tir o dei telonati.
Ovviamente, essendo uno scooter, accusa invece le forti raffiche di vento
laterali.
Protezione dal vento
Con parabrezza basso, la copertura è su gran parte del corpo,
ma il collo ed il volto rimangono completamente scoperti. ( altezza 1.78
mt )
Anche braccia e spalle risentono l'aria.
Buona la copertura del vento anche sulle gambe che risentono poco l'aria.
Frenata
Molto precisa e ben modulabile. I due dischi fanno bene il loro lavoro,
anche se scendendo dalla velocità di 30 Km fino a fermarsi, la frenata si
sente a scatti.
Alcuni problemi
Dopo lunghi percorsi continuativi, alla prima fermata, tende a spegnersi.
E' necessario tenere sù di giri il motore con lievi accelerate, per almeno
tutta la sosta ad un semaforo. ( circa 1 min )
Alle fermate successive, non si ripresenta più il problema, ovviamente
se queste non sono nuovamente dopo decine e decine di km.
Inoltre, sempre dopo svariati km, in frenata, la forcella anteriore inizia a
cigolare, come pure il freno anteriore.
Fenomeno che scompare dopo una lunga sosta.
Infine, una banalità.
Dalla parte superiore del faro anteriore destro, è fuoriuscita
leggermente una guaina contenente cavi elettrici.
Probabilmente era già pizzicata fra il faro e la scocca e con le vibrazioni
è uscita.
Il costo del 1° tagliando mi è stato già annunciato, sarà di L.100.000
Un lampeggio
_______________________
Fulvio
Madison 125 blu horizon - TO
( ex Elyseo 100 grigio tech )
email : 
mfs...@libero.it

 è uscita.
Uhm, non riesci a rimetterla dentro?
Ciao e mi raccomando le prossime volte postami le tue impressioni anche
sulla m e-mail che le diffondo a tutti i sottoscrittori della Maddy-Mailing
List.
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

 List.
Questo è solo un resoconto per il ng.
Sto preparando invece una recensione più dettagliata che appena pronta ti
invierò, come già accennato nella mail che ti ho inviato in risposta alla
mml ( Maddy Mailing List ).
Cmq in conclusione, IHMO, non lo cambierei con nessuno. E' er mejo!  :-)


 sente a scatti.
Ciao "© MF Soft",
lunedì devo portare anch'io il mio Maddy a fare il primo tagliando (ora ha
1100Km), però sono un po' preoccupato proprio per i freni.
Il problema è che a bassa velocità la frenata è irregolare, praticamente si
sente "a scatti", come se le pasticche premessero sul disco non sempre con
la stessa intensità oppure come se i dischi fossero montati male o
addirittura deformati.
Già la Malaguti ha provveduto a mettere una pezza al problema della cinghia
che slittava (però il concessionario dice che essendo il Maddy di fine
luglio, dovrebbe essere già "patchato"), ed ora non vorrei che questo dei
freni fosse un'altro di quei problemi che finquando la Malaguti non li
riconosce...c'è da penare!
Tienimi informato sul problema, e se c'è qualcun'altro che se n'è accorto,
si faccia...sentire!
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PACO
su Madison T150 Argento Star
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 si faccia...sentire!
Non appena avrò fatto il tagliando ( venerdì 20 ottobre ) , ti farò
certamente sapere, anzi farò di più.
Manderò il resoconto a Andrew che provvederà poi ad inserirlo nella sua
mailing-list.
E così dovremmo fare per ogni problema.  Vero Andrew?
A presto.


> E così dovremmo fare per ogni problema.  Vero Andrew?
EEeesatto!
Ciao!
