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Titolo: Inchiesta "satisfactions" TMAX (4)

Eccoci alla quarta puntata dell'inchiesta, dopo Burgman, Majesty, e Silver
Wing tocca al re delle vendite il TMax. Cosa ne dicono al riguardo
proprieteri, o anche chi ha avuto solo modo di provarlo?. Sono tutte lodi o
qualcosa non vi piace, non vi convince o preferivate fosse costruito in
modo diverso? Non trovate nessuna pecca? Dite allora cosa vi piace dello
scooter, e magari cosa č stato a farvi scegliere proprio quel modello.
Ciao a tutti Luca
www.centoallora.it
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Ciao a tutti Luca
Per prima cosa ricordo (col tuo permesso) a tutti i possessori del Tmax che
da un po' di tempo ho creato una mailing list su questo scooterone Yamaha.
Qui il link per iscriversi
 
http://www.topica.com/lists/luca.scarpat
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Veniamo comunque al mio Tmax.
Immatricolato il 12 gennaio 2001 ad oggi ho fatto circa 8.000 km. Sono
soddisfattissimo e lo ritengo uno scooter molto divertente, piacevole alla
guida, non troppo esoso nella manutenzione, un po' caro nel prezzo
d'acquisto (anche se oggi si trova a molto meno dei 16.450.000 lire del mio
acquisto).
Posso riassumere così le mie impressioni:
Pregi:
Grande divertimento nell'uso.
Grande equilibrio generale.
Motore meraviglioso per coppia (ho provato il SW dell'Honda e benché molto
più potente mi sembra più 'appuntito' e quindi meno piacevole).
Ottimi i cavalletti
Affidabilità senza pari
Comfort da solo e in coppia eccellente
Grande passista in autostrada
Ottimo in montagna
Maneggevole in città (se fosse un po' più basso di sella però...)
Buoni i freni.
Consumo benzina discreto: io riesco sempre a fare i 20km/litro ma -
ammetto - sono un 'fermone' anche se questo chilometraggio riesco a farlo
con autostrada, statale e montagna (non ho toccato la carburazione - vedasi
sotto)
Consumo olio nullo (e quando dico nullo è NULLO)
Consumo gomme buono (ad oggi - con quasi 8.000 km - mi sembra di poter fare
ancora tanta strada)
Difetti:
Altezza della sella un po' elevata (vengo dal Majesty e per me sella bassa
vuol dire maggior maneggevolezza).
Non grande spazio sotto la sella (ovviamente rispetto al Majesty 2000 che
era 'matrimoniale') anche se il bauletto sta molto bene ed è comodo da
installare (ho il GiVi che è davvero ottimo)
Fanale anteriore non proprio eccellente (il fascio non è molto profondo)
Mancano le quattro frecce simultanee (ci sono nella versione 2002).
Serbatoio carburante non troppo capiente
Inconvenienti:
Come molti altri possessori di Tmax sento odore di benzina (soprattutto
d'estate) quando lo lascio in sosta dopo un paio d'ore d'uso. Non perde
alcunché di carburante dai tubetti di sfiato ma si sente solo odore.
Avvisato il concessionario ho saputo che è noto alla Belgarda ma - ad oggi -
mi pare non ci siano soluzioni. Inconveniente del tutto banale, io credo.
Il mio Tmax scoppietta pochissimo: forse un pelo di più nei giorni estivi
più caldi. Non l'ho volutamente fatto toccare nella carburazione perché so
che Belgarda l'ha sconsigliato pena un peggioramento netto nei consumi.
Scoppietta un po' di meno con la Shell 99 ottani ma... non so' se c'è un
razionale tecnico in questo).
Note sulla manutenzione:
Benzina, benzina, benzina, benzina... e benzina.
Tagliando a 1.000 e a 6.000 (si è accesa la spia) con prezzi più che onesti
(merito del concessionario di Brescia)
Nota curiosa: se andate in Francia col Tmax state attenti: è una delle moto
più rubate! Anche i francesi iniziano ad apprezzare gli scooteroni e nel
2001 le loro vendite sono andate bene (mi pare quasi 2.000 pezzi) rispetto
allo scetticismo iniziale.
Saluti a tutti.
Luca


Cut....................

Ma ti pagano per queste domande ?
Scusa, ma non capisco proprio.....
Michele.

 > Ciao a tutti Luca
Il mio Tmax è stato immatricolato a marzo '01, ho fatto circa 12.000 km e
sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Il mezzo è decisamente tra i migliori della categoria, telaio eccezionale,
motore elastico con buona potenza, freni adeguati, tenuta di strada ottima
....Costi  un pò elevati.
Pregi:
Ciclistica superiore
Motore sempre "pronto" anche a bassi regimi
Ruote (Nelle dimensioni) e pneumatici (Nella tenuta e usura) adeguati alle
prestazioni
Superlativo in autosrada e nel misto-veloce
Confort da Granturismo anche in 2
Ingombro minimo nonostante la mole
Freni Ok (Ma un doppio disco darebbe + sicurezza)
Ottimo il compromesso trovato per gli ammortizzatori
Visibilità specchi laterali
Sistema aerazione-raffreddamento
Affidabilità
Difetti:
Altezza sella ( Bastavano 5cm in -)
Vano sottosella insufficente
Capienza serbatoio limitata
Manca la spia benzina
Consumo benzina un pò elevato ( 16,5 km/lt in media)
L'assetto rigido lo "Paghi" su strade impervie con curve strette e tornanti,
la guida ti impegna molto.
Inconvenienti:
Il tendicatena un pò rumoroso mi è stato sostituito in garanzia (10.000km)
Lo scoppiettio della marmitta egregiamente risolto dal meccanico
Mai sentito odore di benzina....
Manutenzione:
Il 3° tagliando è stato "una Mazzata", ma il tutto è riconducibile ai costi
troppo elevati dei pezzi di ricambio, specie i filtri dell'aria che
dovrebbero farli del tipo lavabile( Artigianali??).Comunque per tutti i
ricambi da usura il costo è eccessivo così dopo una partenza alla grande ho
deciso (Almeno d'inverno) di risparmiarmi un pò di km, le Case Costruttrici
dovrebbero invece incentivare un grande utilizzo.
Migliorie:
Riduzione dei consumi
Strumentazione + completa (Spia benz. e funzioni Trip)
Opzional di protezione - costosi e + performanti
Vano sottosella con capienza di 2 caschi integrali
Comunque non lo cambierei con nessuno degli scooter in circolazione
Saluti e Buone Feste
Roberto


Io trovo interessante leggere i giudizi sugli scooteroni dati da chi
effettivamente li possiede e non da riviste pagate per elogiare i pregi
e tacere i difetti... Non vedo chi e perchè lo dovrebbe pagare
semplicemente per porre una domanda su un NG, mica fa un sondaggio porta
a porta o telefonico... ;-)
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
  <°V°>
===================================
Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
nel caso il server sia lento usa il mirror site:
http://gmdb.freeweb.supereva.it/rosandra/rosandra.htm

 a porta o telefonico... ;-)
Certo, ma se sai qualcosa di statistica le due-tre risposte non significano
assolutamente nulla, magari su 1000 solo 2 sono insoddisfatti e quindi le
risposte non hanno nessun valore. E' quindi un sondaggio senza alcun
significato.
Questo IMHO ovviamente!
Michele

Michele.
Ciao Michele ti posso assicurare che non mi
pagano assolutamente per queste domande. E' per prima cosa solo il voler
sentire direttamente da chi possiede il mezzo cosa ne pensa, ed
eventualmente se trova qualcosa che non gli piace o lo avrebbe preferito
diverso, questo per avere un parere diverso oltre a quello delle riviste
che a volte mi sembra un pò di parte. E secondo, il voler dare al NG che
reputo un canale dalla grande potenzialità per chi cerca info. relative al
mondo dello scooter, degli spunti su argomenti che possano interessare un
pò tutti, purtroppo spesse volte la maggior parte dei post sono c...te,
allora perchè non trattare anche cose più serie che possano interessare un
pò tutti? Fammi sapere cosa ne pensi.
Ciao luca


 Michele
Mai parlato di statistiche. E' come andare al bar e parlare con qualcuno
che possiede uno scooter che ti interessa: non pretendi che al bar ti
vengano fornite tutte le statistiche precise di affidabilità di un
mezzo, ti accontenti di sentire cosa ne pensa quella persona. Anche un
paio di pareri hanno valore, altrimenti non avrebbe senso frequentare un
NG.
Anche questo IMHO ovviamente ;-)
P.S.: Anch'io ho comprato un T-Max e lo ritiro fra una decina di giorni:
se vogliamo aggiungere un parere (per quanto ridotto) dalla prova che ho
fatto mi è piaciuto molto sia come accelerazione e ripresa, sia come
stabilità. Non mi lamento dell'altezza della sella perchè sono alto. Dei
consumi non me ne frega molto perchè a Trieste per il momento abbiamo
ancora la benzina agevolata. L'unica cosa che non mi piace molto è il
faro sdoppiato (uno anabbagliante ed uno abbagliante) semplicemente
perchè sono per la simmetria e con i fari così sembra sempre di avere
uno rotto...


 pò tutti? Fammi sapere cosa ne pensi.
Su questo sono perfettamente d'accordo con te, credevo lo facessi a fini
statistici o simili, che non avrebbe avuto molto senso. Se lo fai come se
facessi due chiacchiere al bar sono perfettamente in linea.
Ciao, Michele.

Ciao sono Sandra,
come passeggero di un T-Max vorrei esprimere il mio
giudizio:
- sella: comoda (un pochino piů larga sarebbe stata perfetta),
cosě comoda che a volte mi addormento... mi piacerebbe che fossero
disponibili delle "cinture di sicurezza" per fissarmi allo scooter anche
quando schiaccio un pisolino.
- maniglioni: impugnatura pratica e stabile
soprattutto in piega nelle curve.
- poggiaschiena (optional): perfetto per
ogni tipo di stiracchiamento
- pedalini per poggiare i piedi: troppo
stretti, inoltre necessitano di una molla per il bloccaggio in posizione
aperta, perchč quando si allungano un po' le gambe e per errore si
appoggiano i talloni... ah! si chiudono i pedalini!!!!
- non č vero che il
sottosella č troppo piccolo! con baulone e due medie borse laterali, si puň
stare in vacanza in 2 per almeno 10 giorni (compreso  il bagaglio
"superfluo" femminile) e c'č spazio anche per portare a casa anche i
regalini!!!!
- con la posizione a gambe un po' troppo allargate, si
raffreddano molto le ginocchia!( vietato pensare ai doppi sensi!!!! stiamo
parlando di scooter!!!!)
- la posizione non troppo alta della sella
passeggero, permette di non prendere troppa aria e di seguire il corpo del
pilota quando si č in piega.... peccato che il cavalletto tocchi spesso
l'asfalto durante le curve...
Ciao e doppio lampeggio a tutti i passeggeri
degli scooter!!!!


Eccomi qui ....... dopo il passeggero ... il pilota.
Il mio T-Max,
rigorosamente giallo, immatricolato nel maggio 2001 ha all'attivo circa
15.000 km e finora mi ha completamente soddisfatto. Il motore non è una
bomba come quello del Silver Wing, però è sembrato anche a me un pochino
più piacevole e fluido...... ma in compenso si riscatta benissimo quando si
tratta di sfruttare l'efficace ciclistica che avvicina veramente questo
scooter ad una moto.  Credo che sotto questo profilo sia il punto di
riferimento, peccato solo che il cavalletto tocchi facilmente l'asfalto.
Ritengo la posizione di guida molto comoda anche nelle lunghe percorrenze,
rispetto ad altri scooter con sella più bassa e posizione in genere più
allugata; gli specchietti  lì  in fondo sono poi comodissimi.  I freni sono
ok anche se ultimamente trasmettono deboli vibrazioni al manubrio. Consumi
accettabili anche se molto sensilbili allo stile di guida; mai sentito
odore di benzina. 
Con il T-Max oltre  al tragitto casa-ufficio
giornaliero e alle gite ( anche di più giorni) sulle nostre dolomiti in
compagnia di altri scooteristi soci del club, abbiamo io e Sandra trascorso
anche una  vacanza il Francia ( ora capisco perchè là tutti guardavano lo
scooter.... ) apprezzandone  la versatilità e la comodità. 
I pochi
difetti si concentrano nella strumentazione più da cinquantino che da
scooter sportivo, nel parabrezza che vibra ad alte velocità e in genere
nella turbolenza che investe il casco sopra i 120 km/h; a questa velocità
il Silver Wing e l'Atlantic che ho provato oggi sono decisamente più
protettivi. A parte questo sono soddisfatto dell'acquisto che non
cambierei, al momento, con nessun altro mezzo in circolazione.
Buon
viaggio a tutti!
Massimo.
