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Titolo: VADO DAL 17,5 al 21?????

Che ne dite, passo dal 17,5 al 21 sepre Dell'Orto????
Il costruttore dell'Evolution consiglia un 19 ma col 21 il mio mrkka mi ha
detto che dovrebb perdere un po' ai bassi per guadagnare leggermente agli
alti....................
Consumerà molto di più rispetto ad ora?????????????????????
Il gioco vale la candela??????????
                       RISPONDETEMI GRAZIE!!!!!!!!!
                                          CIAO :-)
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso

 wrote in message 8jd8gj$mti$1...@nslave2.tin.it...
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 Se non ti preoccupa il costo della benza metti pure il 21!!
Si, ma berrà molto di più??????? Quanto di più????????
                   CIAO!!!!!!!!
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A dire il vero non hai spiegato molto (su come lo scooter e' configurato
ecc...).  Io resto cmq dell'idea che la maggior parte dei meccanici vadano
uccisi da piccoli... ;-)
PS: se hai lo starter automatico non e' meglio un PHVB 22?

 wrote in message
8jds7a$hbn$1...@nslave2.tin.it...
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Lo scooter è così:
 GRUPPO TERMICO: Polini Evolution 50cc da competizione completamente
preparato.
CARTER: Carter con luci lavorate artigianalmente.
CUSCINETTI: Ad alta velocità SKF C3.
SCARICO: Simonini Racing modificato artigianalmente.
PACCO LAMELLARE: Malossi VL11 con lamelle in carbonio da 0,30mm. Stopper
                                   allargati.
CARBURATORE: Dell'Orto 17,5 mm. a sezione ellittica.
FILTRO: Polini a cono con rigirato 45° tramite collettore Polini.
VARIATORE: Malossi Multivar con mozzo accorciato.
SEMIPULEGGIA FISSA: Malossi Ventilvar.
CINGHIA: Malossi Kevlar Belt.
RAPPORTI SECONDARI: Polini lunghi.
RULLI: Rulli Polini con guscio assemblabili 16mmx13mm da 4,2gr.
MOLLA DI CONTRASTO: Malossi bianca +15%.
MOLLE FRIZIONE: Polini gialle
CANDELA: Candela a filetto lungo NGK B9EG Racing.
AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Hi-Tech identico al Malossi RS3, a gas con molla
                                                        bianca e ghiere per
regolazione precarico blu.
PNEUMATICI: Hutchinson Funzy ant. 120/70-12 e post. 130/70-12 mescola
Racing.
PASTIGLIE FRENI: Ferodo Racing mescola morbida.
+ aggiungi altre svariate modifiche alla carrozzeria che non contano ma ci
tengo a precisare che ne ho fatte un bel
po'.....................................
Calcolando che è un 50cc, anche se va più di molti 70 in commercio, penso
che il 22 sia troppo..............................o no?????
Comunque lo starter è manuale adesso....................ciao!!!!!!!!


Hai arricchito il testo con parecchi dettagli, alcuni ininfluenti ai fini di
quanto stiamo trattando; cmq il livello di preparazione del veicolo fa
ritenere adeguata l'installazione del carburatore Dellorto PHBG.  Al fine di
acquistare un prodotto dotato dei necessari accessori e con una carburazione
**di base** accettabile, ti consiglierei il 177.0064 Polini (che dovrebbe
essere un 19, imho sufficiente - tieni conto che nel Trofeo Nazionale FMI
corrono con quei carburatori).  Viste tuttavia le modifiche apportate,
immagino che l'elemento sia da rivedere attentamente a livello di taratura.
Buona fortuna...
Ciao     Claudio

No non ti preuccupare, non c'è nemmeno tanta differenza da un 12 ad un 21.
Quello che ciuccia è il cilindro.
Metti il 21 che è motlo meglio del 19.
La polini consiglia il 19 perchè è quello che usano nei trofei.

 wrote in message
kuZ65.315557$VM3.2...@news.infostrada.it...
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No, poi ci ho rinunciato, mi tengo il mio 17,5 e lascio
perdere..................
pittosto mi compro un bel correttore di coppia.....................CIAO!


 Il gioco vale la candela??????????
Preparati a dare il culo al benzinaio.
Ciao
_jaco_


HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA...........bellissima..........
              CIAO :-)


Ecco caso mai compra quello della trasmissione mhr overrange malossi, che è
il migliore