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Titolo: affidabilità Leonardo 150

Ciao a tutti, ho appena comprato un leo 150 usato del 98 con 1280 Km
originali (conosco il vecchio proprietario)
Con questo mezzo devo fare circa 100 km al giorno di statale veloce per
andare a lavorare e siccome sono sempre in ritardo solitamente li faccio a
manetta piena.
Il mio mekka (concessionario aprilia) mi ha detto che così mi durerà poco, e
che non dovrei fare lunghi tratti (decine di km) oltre i 100 km/h di
tacchimetro (80 reali)...
Ma come, ho scelto un 4 tempi proprio per l'affidabilità!
Ora, vorrei sapere da voi se qualcuno usa il leo 150 per andare a lavorare,
se come me viagga a 130 di tacchimetro (110 reali) e quanti km ha fatto
sinora.
Ciao e grazie a tutti

 sinora.
Strano, io ho un Leo 125 col tachimetro perfetto: 107 reali indicati dalle
riviste 112 indicati.
Ciao Emiliano
Leo 125/'98 blu notte
ICQ: 11519966

 ha scritto nel messaggio
news:ipRU6.14240$fG4.5...@news.infostrada.it...
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 realtà a 115
Comunque vai tranquillo, diciamo che l'andatura ideale per il Leo 125/150 è
di 95km/h ch puoi tenere tranquillamente. Se devi fare cosi' tanta strada
forse è meglio se prendi il parabrezza sportivo (quello medio) perchè come
protezione aerodinamica non è il massimo.
Ho anch'io quel GPS. Si il tuo tachimetro sballa molto. Il mio segna 113 con
107 reali.
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 sinora.
allora vai tranquillo che non ci sono proprio problemi per l'affidabilità
il mio adesso ne ha 15.000, il precedente proprietario pesava 120 kg, e ci
metteva anceh la ragazza spra, piu il bauletto stracarico e  un borsone
sulla edaa .. cosi ci ha fatto  l'austria :o))
io ci faccio circa 90 km al giorno semprea manetta completamente
spalancata... chiaramente lo scaldo bene prima di partire e fino a che non è
in temperatura ci vado tranquillo poi però è tutta strada completamente
dritta e la fa tutta a 130 indicati, mai avuto nemmeno un tentennamento ne
un incertezza, ammortizzatori, freni ecc sono tutti in perfetto stato..
chiaramente olio di prima scelta per il motore e filtro aria e candela
cambiati  sempre alle scadenze indicate.. cosi presumo che possa fare
tranquillamente  i 100.000 km anche alla massima potenza .. se poi
consideric eh i cavalli  disponibili sono poco piu di uno sputo per le reali
potenzialità del motore(6-7000 giri per un 4t di 150 cc sono una
sciocchezza) allora ti renderai conto che il tuo mecca ha detto una cazz..
ciao e goditelo

Io ho un Leo 125 del 99, e se vai a leggerti i miei messaggi precedenti non
sorridi.
A 14.000 Km ho cambiato i rulli del variatore: spesa 111.000 mila.
E secondo il mekka Aprilia ci sarebbe da fare anche la frizione, e 200.000
non basterebbero.
Pastiglie freni, l'anteriore siamo alla terza, la posteriore alla seconda.
In più i tagliandi ogni 6.000 km, che meno di 150.000 è impossibile (se
ufficiale Aprilia).
Metti in conto il cambio gomma dietro ogni 6.000 massimo, e quella davanti
il doppio.
E beve. Non so il 150, ma il mio non fa più di 23-24 km/l.
Manutenzione cara.
Angelo, Leodebito 125/99

 ha scritto nel messaggio
news:Ak2V6.16674$fG4.6...@news.infostrada.it...
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 tranquillamente  i 100.000 km anche alla massima potenza .. se poi
Se fai 100.000 km facendo i tagliandi dal concessionario ufficiale ti paghi
il costo della moto :((
W vespa (su et4 125 del 05/99 km 19.100)

 il costo della moto :((
hehh su questo hai ragione :o))
piuttosto com'č andata la fusione del sedere per la cannonbal?!?!?!?

 tranquilli e resti dietro i camion in statale...
La mia saxo d fa 20 - 21 km/l di gasolio, e tenendo conto dei tagliandi un
km sul Leodebito mi costa di più di uno su supersaxo diesel 1.5.
Angelo, Leodebito 125/99
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 piuttosto com'č andata la fusione del sedere per la cannonbal?!?!?!?
Purtroppo non siamo pių andati :((
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