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Titolo: Problema scooter.!

Ieri ero su un rettilineo a +/- 90 kmh di tachimetro.
Ad un certo punto accelero a manetta (per superare i 100 kmh) e dopo neanche
3-4 sec. sento come un vuoto tipo "buuoooooo" allora mollo l'acceleratore e
riaccelero e tutto torna normale.
Più avanti riprovo di nuovo ad andare a manetta e mi si ripete la stessa
cosa di prima per ben 3 volte.
Dopo tutto questo tran-tran faccio 4 km senza problemi, però, ad un certo
punto, mentre stavo facendo una curva ceca e stretta in salita mi rissuccede
il casino di prima senza, questa volta, dover andare a manetta.
Vi spiego meglio; in questa curva, +/- ad 1/4 di essa, ho mollato
l'acceleratore, verso i 3/4 rincomincio ad accelerare e di nuovo mi fa
buuuoooooaaaa, allora mollo l'acc. e poi immediatamente riaccelero, e il
motorino ritorna a funzionare.
Di fretta torno a casa e lo lascio la!! :)
-Cosa può essere??

Hai mai sentito parlare di grippaggio?
Oppure può essere che arriva male la benzina.
Il motorino si bloccava di colpo o scendeva di velocità gradualmente?
Se si è bloccato io darei un'occhiata al cilindro.
Se no controlla carburatore rubinetti vari depressore ecc.
Ciao
_jaco_

 ha scritto nel messaggio ...
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-Non può essere colpa del pacco lamellare??
-Che differenza c'è tra uno con lamelle da 0.25 e uno con quelle da 0.35/40?
-E di prestazioni??
-Che problemi da un pacco lamellare se non funziona??
-Cosa devo guardare sul carburatore?? (ricordati che sono come un andicapato
su questa materia e non so cos'è un depressore,rubinetti etc..).
Grazie e CIAOAO!!
BY GOKU!


 wrote in message
fHgo4.99051$C3.10...@news.infostrada.it...


 Non portarmi sfiga non penso proprio che sia grippato lo sentirei!!
Non ti porto sfiga per me è uguale se vuoi non ti dico niente ma non penso
che per te la situazione migliorerebbe :-)
Comunque non c'entra che adesso il motorino vada perchè se gira troppo magro
(hai cambiato carburatore da poco o sbaglio?) penso che il cilindro siccome
gli arriva poco olio quando scalda e lo fai salire di giri inchioda (grippa)
se rifai la carburazione il motorino probabilmente andrà di nuovo ma
scordati le prestazioni di prima ti toccherà far rettificare o cambiare il
gruppo termico (cilindro e pistone) penso che quello che ti sta accadendo
sia dannoso anche per l'albero motore infatti se arrivi a 10.000 giri e
inchiodi tutto di botto non so quanto gli faccia bene.
P.s. Non te la prendere io ho grippato due volte alla prima un polini base
con circa 2000 Km e alla seconda un malossi base rodato perfettamente che
girava spettacolarmente con meno di 500 Km sulle spalle (ho grippato non per
la carburazione ma perchè non arrivava olio al cilindro.
Saluti e auguri o condolianze
_jaco_

_jaco_
Please

Si tratta di quesiti generici, ai quali e' difficile rispondere senza poter
esaminare il mezzo.  Puo' trattarsi di un problema di alimentazione
(smagrimento della miscela dovuta, ad esempio, alla chiusura dello sfiato
del serbatoio o ad un cattivo funzionamento del rubinetto carburante) oppure
elettrico (es. candela e relativo cavo)...

...
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Semplice escludi questa ipotesi
_jaco_


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 problemi ??
Io inizierei, banalmente, a fare a meno del tappo del carburante per capire
se cambia qualcosa (in tal caso lo sfiato e' ostruito ed il carburante non
affluisce al carburatore).  Come secondo passo mi accerterei del
funzionamento del rubinetto carburante.  Infine, se ancora non basta,
procederei allo smontaggio e ad un'accurata pulizia del carburatore, avendo
cura di rimontare il tutto senza che vi sia alcun trafilaggio di aria.
Naturalmente, visto che ci sei, un'occhio alla candela non sarebbe male...

...
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 ps: può essere il pacco lamellare se si come faccio a controllarlo??
Dubito che il problema possa provenire da li'.  Tuttavia, gia' che ci sei,
verificalo.  Dopo averlo smontato, controlla che le lamelle chiudano
perfettamente (eventualmente guardaci dentro tenendolo verso la luce... se
si nota una fessura significa che le lamelle sono leggermente sollevate
rispetto alla battuta) diversamente sara' opportuno "girarle" in modo da
ripristinarne la tenuta.