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Titolo: revisione scooter: quali parametruii?

salve a tutti
ultimamente non sto usando quasi mai lo scooter ma devo fare la revisione
perché ,essendo scaduta, se devo usarlo per un breve giro e mi capita un
incidente, rischio di non essere assicurato pur avendo pagato la polizza
annuale...
lo scooter è in PERFETTE condizioni di meccanica/ciclistica(tutto originale)
ma molti  pezzi della "carrozzeria" in plastica sono smontati perché ho dei
lavori da ultimare e lo scudo anteriore ha un crepa ed è parzialmente
fissato con del silicone a causa della rottura di un piccolo supporto.
volevo sapere se in queste condizioni può passare la revisione o se rischio
la bocciatura.
che non mi vengano a dire che qualche particolare estetico in plastica può
salvarmi la vita in caso di incidente... però al burocrazia è la burocrazia.
ciao e grazie


che ha detto:

al 70% dovrebbe passare.
ciao
salvo

> al 70% dovrebbe passare.
cioč me lo bloccano al 30%, smontando e trattenendo solo la ruota
anteriore?? :-)

 annuale...
questo rapporto di causa-effetto con la validità dell'assicurazione mi
sembra una tua libera interpretazione.
l'assicurazione è valida a tutti gli effetti ove non fosse così mi domando
xchè l'assicurazione riscuote i premi da chi non ha fatto la revisione?? e
xchè non abbassa i premi visto che avendo fatto la revisione il mio mezzo è
perfetto!!
o pensi che un mezzo revisionato sia meno pericoloso di uno non
revisionato??...

 revisionato??...
questo rapporto di causa/effetto tra prezzi incassati dalle assicurazioni e
siicurezza del mezzo(o validità della polizza) è una tua libera
interpretazione.
le assicurazioni incassano sempre e comunque... però se tu non sei in
regola(revisione,numero passeggeri a bordo,possesso patente,stato di ebrezza
ecc) e fai un incidente, l'assiucrazione NON PAGA! o meglio, paga senza
problemi le parti avverse(di cui fanno parte anche i tuoi passeggeri) e .oi
si rivale su di te(è nel suo pieno diritto di legge) portandoti via la
macchimna, la casa, i fondi di investimento per pagare l'università ai tuoi
figli ecc. ecc.
ovviamente prima di fare questo ti prosciuga il conto in banca e,sempre
ovviamente, si rivale su di te nella misura in cui ha liquidato i danni alaa
parte avversa.
per fortuna succede di rado, ma può sempre capitare...
poi è ovvio che se hai delle cluasole che ti proteggono dal diritto di
rivalsa...(ma quelle le hai pagate... e non sono disponibili per tutte le
eventualità)
insomma,molto meglio essere in regola PRIMA che andare per avvocati DOPO...
:-)
tornando alla mia domanda: quali parametri deve rispettare uno scooter
(100cc,motociclo) per passare la revisione?
ciao e grazie

 (100cc,motociclo) per passare la revisione?
credo che i parametri siano i soliti delle auto: carburazione non
inquinante,gomme ok,gruppi ottici ok,segnalatore acustico ok,freni ok, parti
della carrozzeria ben ancorate,... e che altro??!!...

 carozzeria giace in garage...:-)
forse tra il rimontarli in fretta e furia e portarlo spoglio potrebbe andare
bene quest'ultima ipotesi... non sono pezzi indispensabili... sono pezzi di
policarbonato e nulla vieta/obbliga, a mio avviso,di non montarli: vedo
macchine che mi fanno accaponare la pelle per come sono conciate...
in alternativa puoi sempre fermarti da un punto revisione e chiedere
lumi/certezze.... uno cosa che non c'è sicuramente è meno pericolosa di una
cosa che c'è (ed è male aggrappata)...

>
CUT
..io andrei presso l'officina  che dovra' revisionare il mezzo e gli 
spiegherei la situazione .. cosi' come l'hai detta sull'NG ... poi se fosse 
richiesto il rimontaggio della carrozzeria , proverei cmq ad andare da 
un'altra officina per vedere se cambia qualcosa... infine se proprio non si 
puo' fare altrimenti ti tocca rimontare il tutto, l'importante e' saperlo 
comunque prima di mettere lo scooter sotto 'i ferri' , per quanto ne possa 
sapere il mecca che ti revisiona il mezzo... tu potresti smontare la 
corrozzeria appena arrivato a casa dalla revisione  o_-   capisciamme' .
ciao
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 -
su X9 500 old style

f.rouge
nel tread con oggetto
"revisione scooter: quali parametruii?"
ha scritto:
Una curiosità: ma se uno scooter non passa la revisione cosa si deve 
fare ? Reimmatricolarlo ? Viene radiato ?
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
"Solo ciò che è trascorso o mutato o scomparso ci rivela il suo volto 
reale."
(Cesare Pavese)

 fare ? Reimmatricolarlo ? Viene radiato ?
Se mi ricordo bene, ti viene restituito lo scooter e ti dicono in cosa non
ha passato la revisione, quindi devi far sistemare la cosa che non ti ha
permesso di passare la revisione e poi ti ripresenti per rifarla e sperare
di passare.
...un gran bel dispendio di soldi.
-- 
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Ex Sr 50 '94 cilindro orizz, variatore, puleggia fissa, molla di cotrasto,
scarico, ricarburato x benz verde 105km/h
Ora su Leonardo 300 Blu Main targa modificata, HARNEC '05,
adesivo sotto targa IHMS, scarico GPR!!!...
...per ora...
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 ...un gran bel dispendio di soldi.
Ora vi racconto cosa mi è capitato nell'ultimo mese così qualcuno può
trarre spunto per le proprie riflessioni.
Centro di Milano, urto il cordolo che delimita la corsia dei taxi e
faccio un bel volo sull'asfalto. Chiamano il 118 e arriva l'ambulanza
che mi porta al Policlinico ma d'obbligo esce anche la pattuglia dei
Vigili Urbani. Vengono in ospedale e constatano che non sto tanto bene,
mi ficcano un biglietto in tasca dicendomi che ci saremmo rivisti quando
sarei guarito.
Dieci giorni dopo vado al Comando ad esibire i documenti al Vigile che
operava sulla pattuglia e questo, oltre a multarmi di 35 euro per l'art.
141, si accorge che non avevo fatto la revisione.
Altri 143 auro e ritiro del libretto.  Vado subito in una officina
specializzata ma questi mi dicono che, quando il libretto è ritirato, si
può fare la revisione solo alla Motorizzazione. Telefono ad una amica
che ha una agenzia e mi prenota la revisione in Via Cilea per 12 giorni
dopo...!!!
Vado alla revisione con il foglio giallo della prenotazione in tasca
(senza di questo, se ti fermano sono GUAI seri....) e mi metto in coda.
Al mio turno l'ingegnere constata che lo scooter è perfetto, prove sui
rulli, frenata, CO, luci e frecce. Mi dice "va bene, puoi andare ....
vai in quell'ufficio a ritirare il libretto..."
Vado nell'ufficio e dopo dieci minuti mi chiamano al bancone e mi dicono
"devi tornare". Ollapeppa e perchè ???
Perchè sul posteriore avevo una Michelin Pilot City da 130 mentre il
libretto porta come posteriore una 140.
Mi danno il libretto con scritto tutto (non puoi sgarrare...) e mi
dicono: max 30 giorni di tempo per ripresentarsi.
Torno a casa, tolgo la 130 e rimetto la merdosa Maxxis 140 che c'era di
prima fornitura (e che avevo subito sostituito e ficcato in un angolo
del box)e mi ripresento dalla mia amica dell'agenzia che mi prenota 
la seconda revisione per la fine di questa o l'inizio della prossima 
settimana.
Tempo, soldi, incazzature..... fate voi.
Controlli che mi hanno fatto alla revisione: funzionamento di tutte le
luci, controllo freni sui rulli, emissioni gas scarico, controllo
battistrada e conformità pneumatici.
Davanti a me c'era un ragazzino con un cinquantino senza parafango
anteriore, l'ha fatto ritornare.....
Un altro aveva difficoltà con l'avviamento elettrico ma, furbescamente,
l'ha messo in moto col pedalino, passato...!
L'assicurazione dovrebbe rispondere sempre e ne risponde se ti succede
qualcosa mentre vai alla revisione col foglio giallo in tasca ma mi
dicono che qualche Compagnia sta cominciando a fare casino se ti accade
qualcosa mentre hai la revisione scaduta.
Ad majora
fabio d. 
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