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Titolo: Problemi scarico MBK Ovetto (non catalizzato)

Salve a tutti.  E' la prima volta che scrivo qui e lo faccio a causa di un
problema occorso ad un amico che possiede lo scooter in oggetto.  Al termine
del rodaggio, oltre alla rimozione del "fermo" presente nel variatore;
anziche' eliminare la "sporgenza" sul tubo di scarico, e' stata sostituita
l'intera marmitta con una Leovinci Hand Made ZX (adottando di conseguenza i
rulli variatore compresi nella confezione dello scarico).  Ora lo scooter e'
rimasto silenzioso nonostante l'aspetto "aggressivo" della marmitta,
putroppo pero' le prestazioni sono assai deludenti perche' si e' passati dai
50/55 km/h in rodaggio ai 60/65 attuali cioe' meno della velocita' che si
dovrebbe raggiungere solamente sbloccando il motore (65/70).  Considerando
il nuovo scarico credo fosse lecito aspettarsi un po' di piu'..!  Ringrazio
gia' ora chi sara' in grado di aiutarci (NB: siccome nell'Ovetto catalizzato
nelle operazioni di sbloccaggio previste e' compresa anche la sostituzione
del getto massimo, mi chiedevo se cio' vale pure per il modello non
catalitico).
George

 l'intera marmitta con una Leovinci Hand Made ZX
Non sono per niente sicuro di quello che dico, ma anche la zx potrebbe avere
una limitazione all'iniziono del collettore, che logicamente, se rimossa fa
aumentare le prestazioni. Prova a controllare. Scusatemi se ho detto una
ca@@ata.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

 aumentare le prestazioni. Prova a controllare.
Ho avuto modo di vedere lo scarico prima dell'installazione ma non mi sembra
di aver notato alcuna strozzatura.  Ma anch'io potrei sbagliare...

 un mio amico ha avuto il suo stesso problema con un gilera DNA motorizzato
piaggio e con scarico fabrizi racing S da ben 400'000£  . velocità massima
70km/h! saranno i nuovi sistemi catalitici...???
George S. ha scritto nel messaggio ...


Non centra il getto ma centra la marmitta che è un cesso.
Cmq i rulli del variatore sono sbagliati e quindi dovresti ritarare la
trasmissione.
Dovresti dirmi se ti va fuori giri.
Se no e hai poca ripresa quasi sicuramente hai i rulli troppo pesanti.
Se hai abbastanza ripresa subito però subito dopo perde in accelerazione
cioè non che cali di giri ma che faccia sempre abbastanza giri ma il motore
non spinge hai i rulli troppo leggeri.

 Dovresti dirmi se ti va fuori giri.
Assolutamente no, data anche la scarsa velocita' massima raggiunta.
Mi sorge il dubbio che la marmitta sia adatta a motori dotati di modifica 70
cc e non per i 50 cc, mentre invece le istruzioni dicono che non c'e'
problema...

 problema...
Be il problema è proprio la leovinci che fa delle marmitte proprio scadenti
incominciando dallo smalto lucido che passano sopra la marmitta.
Ciao!

 Sugli scooter orig. bastano 0.3gr per fare la differenza
Daccordissimo!
CIAO!!!!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (con su ancora la Simonini :-(((((((()

 cilindro. Dovrebbe esserci una strozzatura.........
Sisi anche secondo me poteva essere questo ma lui ha detto che non c'č e
quindi ho provato a trovare qualche altro problema!! :))

 silenziatore e l'espansione quindi prima del silenziatore.
Concludendo il discorso a monte, diro' che il motore non presenta problemi
in accelerazione ma solo in velocita' massima: rulli variatore a fondo piste
e motore che spinge sino al massimo dei giri.  Ma evidentemente c'e'
qualcosa che ne limita la potenza...  Riguardo alla marmitta, provero'
nuovamente a verificarla iniziando dal silenziatore e ricontrollando, se
necessario, anche la parte iniziale del tubo di scarico come suggerito...
nell'eventualita' ci risentiremo.  Per intanto, grazie :-)

>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
VariTop Nardò
Leovinci Zx

 provato di persona).
Puoi precisare meglio?  Di che tipo di intervento si tratta, esattamente?
TNX

>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
VariTop Nardň
Leovinci Zx

> Si tratta di aumentare il getto max
Come dicevo all'inizio, tale operazione e' prevista dalla Minarelli per il
modello catalizzato: si prevede infatti di adottare un 86 (non ricordo il
getto di partenza...).  Ora, tenendo conto che lo scooter in questione *non*
e' catalitico, sapresti dirmi con precisione il getto da adottare?

>-- Yamaha Aerox --<<
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Leovinci Zx