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Titolo: info per olio motore

Chiedo scusa per il disturbo.
Vorrei sapere cosa significa e che differenza c'è tra olio prediluito e non.
(ho acquistato l'olio SHOT 2T "prediluito" ed anche un altro olio della
Tamoil di cui non ricordo il nome, all'auchan, con scritto non
"prediluito".)
Come devo fare la miscela?
Grazie mille
Pietro

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ma serve per i motorini con miscelatore automatico?
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Blubrando AKA Blubbo:
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com

 -- 
No, devo preparare la miscela da usare con una Lambretta.
La miscela deve essere al 2%
Grazie mille
Pietro

 La miscela deve essere al 2%
Stando a questo thread
http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-17734.htm
l'olio prediluito si usa con il miscelatore automatico.
Vedasi anche la discussione sull'olio motore di qualche
giorno fa (8 agosto).
ciao
Ema

 Ema
Allego la risposta della TAMOIL a questa richiesta.
Mi sembra che dica l'opposto di quanto affermato nel forum.
Chi dice il vero?
grazie
Pietro
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Innanzitutto la ringraziamo per la preferenza accordata al nostro marchio ed
ai nostri prodotti.
In effetti la domanda che Lei pone riconduce alla bipartizione degli oli 2
tempi in oli PREDILUITI (di più vecchia concezione) e PREDILUITI, che
attualmente coprono la stragrande maggioranze di mercato.
Quale la fondamentale differenza?
Gli oli PREDILUITI contengono al loro interno uno speciale solvente che,
soprattutto per moto con serbatoio unico, permettono all'olio lubrificante
di "sciogliersi" nella benzina senza lasciare residui.
La presenza di tale componente evita che l'olio, a causa del differente peso
specifico dal carburante, si depositi sul fondo del serbatoio dando luogo,
soprattutto in seguito a lunghi periodi inutilizzo del ciclomotore, a
depositi su candele etc. con le ovvie conseguenze su accensione e
performance del mezzo.
Per gli oli NON PREDILUITI ovviamente, questo discorso non vale.
Per tale motivo Le consigliamo vivamente l'acquisto dei primi siano essi
sintetici, semisintetici o minerali seguendo attentamente le istruzioni
previste dal costruttore che troverà indicate sul LIBRETTO DI USO E
MANUTENZIONE sia in merito all'olio da utilizzare che alla percentuale
consigliata, di solito non superiore al 2-3%.
A disposizione per ogni eventuale ulteriore chiarimento, cogliamo
l'occasione per ringraziarla e porgerle distinti saluti.
Tamoil Italia S.p.A.
Servizio Clienti
Tel 02 - 268161
Fax 02 - 26816266
******************

 Ema
posso chiedere cosa sono gli oli KGR e RTS citati nel thread segnalato?
grazie mille
Pietro

blablablabla
insomma la prediluizione è solo un solvente che ti fa faticare di meno a
unire i due liquidi
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 Vorrei sapere cosa significa e che differenza c'è tra olio prediluito e non.
Scusa la mia domanda...............idiota!?
Ma prediluito con cosa!?
Non sapevo esistessereo oli x motori 2T "prediluiti"!!
Phil X 9
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ab...@newsland.it

 Phil X 9
Se acquisti lo SHOT 2T della Tamoil c'č scritto "prediluito"
poi ho acquistato all'auchan un "Olio Lubrificante per motori a 2 tempi"
fabbricato anc'esso dalla TAMOIL e lě c'č scritto "non prediluito"
con cosa precisamente diluito o meno non so perň se leggi la risposta che mi
ha dato TAMOIL, mi dicono solo che č un solvente.
ciao
Pietros