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Titolo: Leo 125/150: consiglio per migliorare la partenza a freddo.

Ciao a tutti.
Come da subject, il mio Leo 125, con l'avvento dei primi freddi e con la
complicità del filtro aria sportivo della Malossi (che ha aumentato la
l'irregolarità al minimo) montato senza rifare la carburazione, ha
ricomnciato ad avere i classici problemi di avviamento a freddo, tipico
della serie Rotax con carburatore a depressione.
Ultimamente seguo sempre questa procedura e l'avviamento la mattina è
praticamente immediato quando lo uso tutti i giorni, notevolmente migliorato
il lunedì mattina, dopo essere stato fermo dal venerdì sera.
A) Prima di spegnerlo per la pausa notturna lo lascio acceso al minimo per
15 secondi circa: il tempo di far riempire bene la vaschetta del depressore,
l'importante è non ridare gas, lasciatelo al minimo.
B) La mattina finalmente riesco a farlo scaldare mentre mi veste e mi
preparo ben bene contro il freddo, senza dover tenere una mano a dare gas
per tenerlo acceso; ricordo che il mio mezzo sembra che non sappia cosa sia
l'aria automatica e a freddo non regge mai il minimo. Per farglielo tenere
lo posiziono sul vavalletto laterale, posizione che sembra migliorare
l'afflusso di benzina nel carburatore.
Con questi due semplicissimi accorgimenti lo scooter parte
tranquillissimamente.
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento+Braking front disc

 ha scritto nel messaggio
news:rAXI7.102793$sq5.4...@news.infostrada.it...



xchč non provi a carburarlo utilizzando un analizzatore di scarico!!
scommetto che al minimo č magrissimo!!!!!!!


xchè non provi a carburarlo utilizzando un analizzatore di scarico!!
scommetto che al minimo è magrissimo!!!!!!!
Come al solito in Aprilia ogni tagliando ffanno i controlli, mi dicono che è
tutto a posto e che comunque il problema è irrisolvibile!
Ca@@o, ho pagato 7,6000,000 milioni per avere uno scooter che da freddo non
tiene il minimo.
Prima avevo un typhoon 50 che andava alla grande, rivenduto ad un mio
collega adesso ha su ben 30.000 Km.!!!! (originale)
Lievisssimisssimamenteeeee lo rimpiango.....ma il leo è sempre il leo!
Saluti a tutti
Carletto


 collega adesso ha su ben 30.000 Km.!!!! (originale)
premesso che non conosco il motore del leo125/150.........
per il tuo problema  ti consiglio vivamente di rimontare il filtro originale
e poi di fare la carb. come sopra avrai un mare di sorprese!!!!!!!
P.S cambia concessionario!!!!!!!!!

ciao a tutti,
il problema della partenza a freddo dei Rotax 125 e 150 č
vecchio come Matusalemme.  Ognuno di noi cerca di risolverlo a suo modo ma,
essendo un vero e proprio difetto fisiologico del carburatore adottato, c'č
ben poco da fare.
Ogni lunedi mattina impiego circa 15 secondi a farlo
partire mentre quando torno dai miei viaggi all'estero (sto via anche piů
un mese di fila) debbo chiamare un mecca Aprilia per farlo ripartire e
tenete presente che lascio il Leo da un caro amico il quale, essendo un
appassionato di auto storiche, ha un grande garage sempre temperato a 20
gradi fissi per tutto l'anno. Al 10 settembre il mecca ha impiegato un
giorno intero (dalle 9 di mattino alle 4 di pomeriggio) per metterlo in
moto dopo che il Leo era fermo dal 20 luglio. Meno male che non mi chiede
soldi.......
Tutti i sistemi che escogitiamo per sopperire a questo
malanno servono solo a non farci ica@@are piů del dovuto. Oggi il modello
ST questo problema non l'ha piů in quanto hanno cambiato carburatore.
Grazie all'inventiva di ognuno di noi si riesce a far partire il Leo, ma
quanta fatica........
Un augurio a tutti.
Safari
--
Leo 125 nel centro
storico di Milano
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 un mese di fila) debbo chiamare un mecca Aprilia per farlo ripartire
Digli al tuo amico di accenderlo unpaio di minuti ogni 2/3 giorni cosě non
dovrei + chiamare il mecca!
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
(CN)

Grazie, ma è già un miracolo che me lo faccia tenere in mezzo ad auto del
valore di svariate centinaia di milioni. Se poi gli chiedo anche
l'accensione saltuaria mi manda a.....
In tutti i casi ammetterai che non
è una situazione piacevole e di tutte le moto che ho avuto in vita mia il
Leo è l'unico che ha manifestato così pesantemente il problema.  Mi sto già
preoccupando per quando tornerò a gennaio, dopo un mese di sosta ci
vorranno le solite 6 - 8 ore.
Ciao
Safari


 Inviato via 
http://usenet.iol.it
Ho avuto anche io il problema, ma stranamente a me è saltuario, cioè capita
raramente che non parte, anche dopo due o tre giorni fermo. Un pò di tempo fa
invece dovevo insistere un pò.....mah! Adesso gli sto facendo fare il tagliando
dei 18000 e sicuramente tornerà a fare il difetto, mi ci gioco le gomme...!
Paolo.f
-- 
Posted from  [193.109.204.250] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ogni lunedi mattina impiego circa 15 secondi a farlo partire
A me parte quasi subito con questo sistema.


 ST questo problema non l'ha più in quanto hanno cambiato carburatore.
Non credo, sulla scheda tecnica risulta ancora lo stesso Mikuni montato in
precedenza; a meno che la Mikuni non abbia cambiato qualcosa nel carb
mantenendone lo stesso codice.


A me č stato garantito da tecnici Aprilia (e dalla lettura di riviste
specializzate) che hanno cambiato il sistema di carburazione.
Non so dirti
se monta ancora Mikuni o no, perň so con certezza che non ha piů quel
problema.
A meno ché di una ennesima bufala Aprilia......
Un caro
saluto.
safari
-- 
Leo 125 nel centro storico di Milano.


 A meno ché di una ennesima bufala Aprilia......
Allora potrei pretenderne la sostituzione in garanzia sul mio leo, dato che
il difetto sembrerebbe essere stato risolto?


il difetto sembrerebbe essere stato risolto?
Non so dirti
come si comporterà casa-Aprilia in questo caso.
Conoscendo la ritrosìa
delle case a riconoscere certe garanzie, ti diranno che la moto che hai
comperato è quella e quella ti tieni.
Poi bisogna vedere se gli innesti
del carburatore sono i medesimi o se è cambiato qualcosa. Guarda tu.
Forse
è meglio che interpelli un buon mekka Aprilia e ti fai consigliare da lui.
Comunque una cosa è certa: contrariamente a quanto scrivono sul libretto di
istruzioni, più fuori è freddo più (mentre premo il pulsante) devo dare
colpi di acceleratore. Così mi parte in 3 o 4 secondi. Altrimenti sto tutta
la mattina......
A presto
Safari
