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Titolo: Info Burgman

Ciao a tutti,
da circa un mese sono possessore di un Burgman 250.
Ho qualche domanda da farvi, e scusate se forse per voi sono banali:
- dopo 15 giorni e 500km di strada, in una piega a velocità bassissima mi è
scivolato.... ora (a quasi 1000km) ho una certa paura a piegarlo e mi
ritrovo a fare le curve strette praticamente da fermo (mi sembra di sentire
sempre l'anteriore che non tiene)... ma uno scooter del genere, quanto si
può piegare?
Cioè, io penso di essere caduto perchè la ruota anteriore non era ancora
abbastanza rodata (mi è infatti sciolato l'anterior), ma come faccio adesso
a sapere il limite??
- il freno sinistro (quello integrale) è praticamente inutile, non frena un
cavolo neanche se lo tiro tutto... è normale?
- ultimamente ho provato a premerlo a fondo sui rettilinei, e raggiungo
circa i 120km/h, e da li non si muove... è giusto o dovrebbe andare di più??
Andrea
www.borty.it

Io ho sempre piegato al limite (fino al cavalletto, che si raggiunge quasi
subito) fin lì tutto ok. Forse era ancora un po' nuova la gomma o polverosa
la strada .
Ho sentito dire che i freni del Burgman hanno bisogno di un po' di rodaggio:
il mio (16.000 Km) se tiro troppo la leva di sx si blocca la ruota
posteriore e frena abbastanza anche davanti sempre con quella di sx. Quando
sono solo infatti se non faccio strade strane con tornanti ecc... uso solo
quello. Quello davanti è molto + potente.
Per la velictà: se il mio segna quasi i 160 il tuo dovrebbe segnare almeno i
140 però ci mette un po' a farli. D'inverno io noto che c'è più vento però.
Ciao
Paolo (burg400-'99)

 Per la velictà: se il mio segna quasi i 160 il tuo dovrebbe segnare almeno
i
eh?mai sentito di un burgman400 che arriva a 160 di tachimetro....secondo me
e' un po' ottimista lo strumento..o forse lo sei tu:-)))))
ciao
Nippo

allora dico anche io la mia, che non volevo dire.................
ma la dico..........
ex possessore di un burg blu 250 anno 2000:
 frenata da pietà per non dire da paura, il concessionario mi disse è cosi
(infatti ho tamponato una macchina)
stabilità lasciamo perdere
velocita sono andato fino in toscana sempre sopra i 120 di strumento, ai
primi 100 km perdo in autostrada la protezione del tubo di scarico, torno
dal conce per il tagliando e mi vuoole far pagare il carterino, che ho perso
(mica per colpa mia) al che telefono al numero verde suzuki italia gliene ho
dette per i beati e miracolo il conce non vuole piu il pagamento del
carter......
venduto il 250 ora sono felice possessore di un burg 400 anno 2002
semplicemente eccezzionale
frenata ottima
stabilità è la sua
velocita si ferma al 160 ma sembra un aereo non sta in strada, ci vuole
altro che coraggio per circolare a quella velocità, da soli.............  in
due non parliamone.
comunque resto sul burgman penso ottimo mezzo (il 400)
ciao a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:b8m3nj$3gr$1...@newsreader.mailgate.org...


 Da solo la velocità che ho raggiunto e di 150 km
nel senso che ci sono voluto 150 km di lancio per arrivare alla
vel max ? ammazza che rapporti lunghi :D
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 ha scritto nel messaggio
news:b8mgaq$bjevj$1...@ID-119584.news.dfncis.de...


 ha scritto nel messaggio
news:wAAra.77660$iy5.2...@twister2.libero.it...


 e' un po' ottimista lo strumento..o forse lo sei tu:-)))))
E' vero, il problema è che ci arriva solo di tachimetro e dopo un po' e se
sei solo, e in più dopo aver fatto un po' di chilometri.
Sarà, come dici tu, lo strumento ottimista.

 stabilità è la sua
una domanda: come è possibile che tu abbia riscontrato tanta differenza
sullo stesso mezzo cambiando solo la cilindrata???
Sia il 250 che il 400 hanno lo stesso impianto frenante e la stessa
ciclistica (praticamente sono identici),
tra i due cambiano (chiaramente)  solo le prestazioni.
Sasà


Con il 250 avrà cotto le pastiglie......con il nuovo c'è andato più cauto.
Cià
ScooterOnyx

probabilmente ero sfigato col 250, infatti prima di prendere il 400 avevo
provato il 650, poi problemi di stazza ( dovevo sempre tenere un tipo di
macchina in garage se no l' altra non ci stava) ho provato il 400, e ti
garantisco che il 400 frena che è una meraviglia, le caratteristiche sono
uguali, ma quello che ho adesso frena meglio, ma molto meglio , del
precedente, per la cronaca, oggi ho fatot il giro del lago, e in due ho
segnato 160 di strumento, molto piu stabile che da solo, mi meraviglia ogni
giorno di piu, anche se poi ho fatto il burghi in carpione :(
ciao


non avevo cotto le pastiglie, ti garantisco.
ciao

 probabilmente ero sfigato col 250, infatti prima di prendere il 400 avevo
probabilmente si, io con il mio 250 vado benissimo, frena perfettamente e
tiene bene la strada ( tenendo sempre conto che è uno scooter), cmq sono
contento per te che ora ti trovi bene.
Salutoni :-)))))
Sasà