Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Consoliamoci a vicenda: racconti di CADUTE! (lungo)

Ogni tanto mi viene da pensare che io sia l'unico pirla mai caduto in
scooter, e nemmeno una, ma ben tre volte, guarda caso su quel campione di
sicurezza che è la Vespa 50 Special (che pure amo ancora tanto). Tanto per
chiaccherare, vi racconto (con le p@lle in mano) un po' le mie esperienze.
La prima volta (circa tre anni fa) vengo giù da una leggera discesa da un
colle (Via Castiglione per chi è di Bologna); una Uno aspetta in senso
opposto di svoltare a sx dentro una laterale; avanza lentamente, poi si
blocca di colpo; "bene" penso io "mi ha visto". Invece era una finta, e
quella riparte!
Frenata, il posteriore inchioda, la Vespa si imbarda a dx (classico!) e col
parafango anteriore centro la Uno ancora ignara di tutto e che procede
tranquillamente in mezzo alla strada (!) subito dopo la ruota dietro. Sbatto
il volto sul parabrezza che si schizza tutto di piccole goccioline di sangue
(mi taglio un labbro), ma riesco a cascare mezzo in piedi con una ridicola
corsetta zoppa, dopo aver mollato la Vespina al suo destino.
Interessante la tesi della donna al volante che all'inizio tenta di
prendersi la ragione appellandosi al fatto che l'urto è avvenuto dietro alla
sua ruota posteriore, ma che poi desiste decisamente quando faccio presente
che avevo una certa fretta di andare al'ospedale, e che se non ci sbrigavamo
la lasciavo lì chiamando i carabinieri ai quali avrebbe poi spiegato pure
perchè circolava senza patente, facendosi in cambio aggiornare sul codice
della strada con una brevissima lezione a pagamento...
La seconda volta invece (legalmente) è stata colpa mia. (due anni fa)
Via Murri; corsia preferenziale; autobus che si sta fermando; uno scooterino
50 inizia la manovra di sorpasso, e io in scia a due metri col Vespino. Ad
un certo punto il tizio sullo scooterino decide che il sorpasso forse è
pericoloso perchè dalla parte opposta arrivano delle auto (ridicolo perchè
dalla parte opposta le auto erano ancora lontane e disponevano di tre
corsie!); quindi senza alcun preavviso si attacca ai freni. A quel punto il
furbo prova l'inebriante sensazione di venire "caricato" da un Vespino tutto
ferro e ghisa ben lanciato, che letteralmente lo solleva in aria e lo sbatte
di fianco. Dal canto mio poi la Vespina è caduta pure sul fianco, e si è
fatta ben 20 metri (misurati a passi) strisciando su un fianco con me a
bordo che ho avuto pure il tempo di dire una preghierina mentre l'asfalto
scorreva sotto di me e io mi tenevo al manubrio. Anche stavolta niente
di grave se non qualche livido ed escoriazione; una stretta di mano tra me e
il tizio che molto sportivamente ammette, pur essendo legalmente dalla parte
della ragione, di aver fatto una mossa di merd@. Incredibile il
comportamento dell'autista dell'autobus che avevamo di fianco: a momenti ci
prendeva sotto tutti e due e nemmeno si è fermato!
La terza volta invece capitò l'anno scorso. Via Ortolani, semaforo verde;
dalla parte opposta una panda deve girare a sx (solito copione, insomma);
quando sono a 20 metri improvvisamente ed inspiegabilmente la Panda parte e
si mette
in mezzo. A quel punto aziono la "rapida": solito copione del posteriore
bloccato ed imbardato a dx, e tento di passare dietro alla macchina per
evitare la collisione. La panda però quando sente il mio clacson, con molta
classe si arresta di colpo in mezzo all'incrocio regalandomi così
un'inevitabile bel colpo proprio negli ultimi cm della sua "coda". Stavolta
cado con violenza sulla sx, e dò una bella botta con la testa sull'asfalto
(due punti di sutura), iniziando ad intuire l'utilità del casco che allora
non avevo (non era ancora obbligatorio). Nel frattempo dietro a me sento
tante belle inchiodate di pneumatici che frenano per evitarmi, così "vinco"
anche un bel salto sul marciapiede che faccio di riflesso senza nemmeno
pensarci , per puro spirito di sopravvivenza. Meno male che non avevo niente
di rotto!
Mentre vengo fortunatamente soccorso da molti passanti che gentilmente mi
assistono, la solita donnella scenda dall'auto e INCREDIBILE mi domanda come
possa essere stato così stupido da averle tagliato la strada mentre lei
stava girando avendo semaforo verde e quindi a suo modo di vedere la
precedenza su chiunque. Ci sono voluti in tre per tenermi fermo; se ero da
solo l'avrei uccisa con tutto l'odio di cui ero capace...
Tutte e tre le volte sono stato relativamente fortunato... ma devo dire che
ci sono persone in giro che non conoscono letteralmente le regole basilari
del codice della strada, e alle quali non viene fatto assolutamente nulla,
se non ridicole e brevi sospensioni della patente...
Mah... qualcun altro ha storie da vecchio "marinaio" di scooter da
raccontare?
Ciao!
--
Andrew su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio n.203 onorario del Leonardo Club Italia e n.270 del Maxiscooter Club
Italia
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Sito completamente dedicato al Leonardo: 
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 raccontare?
Ciao a tutti.
Prima di possedere il Leo avevo una Vespa 50N 3 marce. E anch'io con quella
ci ho fatto tre chioppi!
Il primo: COLPA MIA
Andavo senza casco, all'epoca non c'era l'obbligo per i maggiorenni, e in
vista di una bella curva a gomito ho pensato bene di fare una bella curva
filo-pedana (leggi piega).
Ero all'EUR e la curva è quella che passa sotto la metropolitana per sbucare
sulla Via del Mare.
Ho iniziato a piegare, sentivo la Vespa perfetta e sicura sotto di me.
All'improvviso ho realizzato che sull'asfalto c'èera una strsciata di nafta
persa sicuramente da un camion o da un bus.
D'istinto ho decellerato ma oramai la Vespa iniziava ad andarsene, per cui
l'ho mollata e ho cercato di evitare la caduta che, puntulamente, è
avvenuta.
Caddi tenendo in avanti la testa per cui riportai un dolore al collo simile
al colpo di frusta.
Rovinai il piumone (c'erano tante di quelle piume sulla strada che sembrava
avessi ammazzato tre galline) e la Vespa, cadendo di fianco, si scartavetrò
tutta.
Intervenne una pattuglia dei Vigili urbani, prontamente chiamati da un
automobilista che, oltre a constatare che ero vivo, non fecero nulla per
segnalare la chiazza a chi di dovere.
Il secondo: COLPA ALTRUI
Stavo andando in ufficio una mattina di giugno di quasi dieci anni fa.
Percorrevo la tangenziale di Roma in direzione Salaria e avevo il casco, un
Nolan N37 Integrale.
All'altezza di Monti Tiburtini, quasi all'inizio del sottopasso, un
sardomobilista si accorge che deve uscire per ponte lanciani e quindi non
trova nulla di meglio che passare dalla corsia di sorpasso dove si trovava e
tegliarmi la strada.
Ricordo solo un botto pazzesco. Quando mi sono rialzato stavo in fondo alla
discesa, la Vespa in terra e i vestiti strappati.
Il sardomobilista mi inveisce subito contro con un "Ca##o fai ?" Non trovo
il tempo per rispondere perchè altri sardomobili, che avevano visto la
scena, intervengono in mio aiuto. In particolare uno, che era una guardia
giurata, estrasse il cartellino, lo mise in faccia al sardostronzo e
minacciandolo di arresto per omicidio premeditato.
Danni: il fanale della vespa guardava a sinistra mentre la ruota guardava a
destra, scudo piegato, fiancate scartavetrate a vergine.
Danni al sardostronzo: fiancata destra rientrata, finestrino posteriore
destro in frantumi
Danni personali: ricoverato d'urgenza al Policlinico per sospetto
distaccamento delle vertebre (sorvoliamo come m'hanno trattato al
Policlinico), tre mesi fermo per dolori e lividi e oltre otto milioni di
indenizzo (misi di mezzo un'avvocato perchè quello non voleva pagare).
Il terzo: CONCORSO DI COLPA
Stazione Termini. Ero su via ... boh non me la ricordo più. Comunque per i
romani, quella che va da p..za dei 500 a via Farini e dove ci passa il tram.
Io facevo finta di essere un tram (nel senso che non ci potevo passare)
quando al primo incrocio sbuca fuori, da una corsia preferenziale, un'auto
guidata da un uomo di colore.
Riesco ad evitarlo e lui, per evitare me, pensa bene di sterzare sulla
destra e, pertanto, mi prende sul motore della mia povera e sfortunata
vespa.
Intervengono i Vigili Urbani che mi multano per aver transitato su corsia
preferenziale (quella dei tram) e all'uomo nero per guida spericolata.
Poi ci sono quelli minori ma non vi voglio annoiare oltre.
PsyDuck

Ciao a tutti!
Il primo "Amore" della mia vita e' stato un MBK Booster nero
quando per averlo bisognava aspettare 2 mesi!
Per quanto lo tenevo pulito ci potevi mangiare sopra.
Dopo 1 mese di vita lo stavo portando a fare il tagliando a Via Cavour, Roma
minorenne e senza casco ( mea culpa ) stavo superando la fila di macchine
pur rimanendo nella mia corsia .
Una s..... non si e' fermata allo stop e praticamente con la ruota anteriore
del mio Booster ho preso in pieno la ruota anteriore della sua macchina .
Sono volato tipo uomo proiettile ma fortunatamente non mi sono fatto niente
solo qualche sbucciatura e una storta alla caviglia..
Mi sono rialzato e il mio primo pensiero e' stato il mio mezzo , intanto la s.....
e' scesa dalla macchina starnazzando ma io ero occupato a sincerarmi delle
condizioni del mio Booster : praticamente illeso ........ a vista , ma quando lo sono andato a tirare
su ho sentito un crack di cedimento e le forcelle con la ruota sono rimaste a terra.
Mi sono girato verso l'oca starnazzante e vi giuro  che in vita mia non riusciro'
a ripetere cio' che ho detto in quei 5 minuti di sfogo.
Poi ho vinto la causa,e ho rimesso a nuovo il mezzo
ma come si dice a Roma:
"quanno ce vo ,ce vo"!:)
I miei mezzi sono stati:
1) Si piaggio venduto
1B) MBK Booster 50 Rubato :*****((
2) Peugeot Metropolis 50 rottamato
3) Vespa 50 special venduta
4) Honda SH 50 venduto
5) Piaggio Free 50 LE venduto
6) Honda NS 125 F ( Ho tritato il motore)
7) Aprilia Leonardo 150 Attuale
8) In futuro spero di mettere le mani sulla regina.........
Ciao!
Leonardo " Angel " 150
Platino senza adesivi
Roma
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 Ogni tanto mi viene da pensare che io sia l'unico pirla.....
=====
Ma che scherzi !! Chi è senza peccato scagli la prima pietra ! Se siamo qui
a raccontare però è già un buon segno !.
Visto che abbiamo aperto il revival, partecipo volentieri anch'io.
a- 1978 marzo: mio cugino mi chiama per fargli delle foto sulla sua nuova
fiammate MV 125 Sport; vado, faccio le foto (lui negato nella guida: un
chiodo), poi mi chiede: "Vuoi provarla ?". "Certo" gli rispondo e penso tra
me e me, "adesso ti faccio vedere io come si guida una moto ! ".
Parto, prima, seconda, terza appena inserita (saranno stati 70/80 kmh) e mi
accorgo in una frazione di secondo che non riesco a fare la curva !! Mi
attacco ai freni, ma troppo tardi. Sbatto con la testa (!) su una ringhiera
di una casa (stato commotivo, 4 punti di sutura al cuoio capelluto, 15 gg.
di prognosi con riserva) piego a 90° la forcella della MV, rompo il fanale,
il cruscotto e lo specchio e qualcos'altro che adesso non ricordo (L.620.000
di danni). Da allora al 1994 sono seguiti 12 anni di moto potenti e non, di
rischi seri e meno seri, ma, ringraziando DIO, l'asfalto è stato sempre
lontano dalla mia pelle.
b- 1994 maggio: a casa di mio padre in campagna (Miniera di Urbino per chi
conosce i luoghi), avevo un vecchio Benelli 50 3VK per i piccoli
spostamenti; quel giorno prendo il "benellino" e mi reco nel paese vicino
(Ca' Gallo) per fare un po' di spesa. Mentre procedevo pensavo; "però questo
benellino va proprio forte"; più avanti, arrivato ad una curva a gomito a
sinistra, freno, ma il tamburo anteriore si blocca ed il Benelli si "chiude"
portantomi con lui per terra ed io gratto per un paio di metri sull'asfalto
! Conseguenze: una "braciola" vicino al gomito sinistro di circa 2 cm per 4,
un'altra sul ginocchio ed una terza sopa il malleolo sinistro. Mi alzo da
solo e non vi dico il dolore (bestiale!) raccolgo il Benelli e vedo che il
freno si era bloccato perchè ero passato su una macchia di nafta !!!
c- 1998 novembre: vado al lavoro come tutte le mattine con il mio fido (?)
Runner 180; velocità 60 kmh, nelle vicinanze di un passaggio pedonale (100
metri circa), vedo due tizi che stanno attraversando la strada non sulle
strisce ma a 20 metri da esse. Chiudo ovviamente il gas per agevolargli
l'attraversamento, ma uno di essi, anziché affrettarsi ad attraversare, si
ferma in mezzo alla strada per raccogliere il panino !! Mi attacco ai freni
del Runner (!): centrato in pieno !.
Danni: il paninaro due punti sull'orecchio sinistro e 30 gg. di prognosi; io
una botta sulle ginocchia dovuta al manubrio del Runner e 5 gg. di prognosi;
il Runner fiancata destra da sostituire, specchio, scudo anteriore (Totale
1.120.000). La mia assicurazione ha riconosciuto il 30% di colpa al tizio il
quale mi ha onestamente rimborsato (dopo una lunga insistenza) i danni del
Runner. In fondo, io a lui non ho chiesto i danni fisici e non avendo
l'assicurazione con cosa mi avrebbe pagato ?
Saluti.
======================
Paolo 58 - Benelli Velvet 150
======================


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=NfXq
-----END PGP SIGNATURE-----

Ciao a tutti,
quest'estate ho visto la morte in faccia...
Ho 26 anni e da quando ne avevo15 uso le 2 ruote (ciao, 2 vespe 50,  futura
125,cosa 200, cbr600, majesty 250).
Credo di aver macinato in moto almeno 100.000 Km.
Ho avuto 5 incidenti, solo uno a causa mia, per una banale e senza
conseguenze scivolata col vespino sul bagnato.
Gli altri 4 sono stati provocati a causa di automobilisti: 2 donne incapaci
e 2 uomini che si ritengono scaltri e con una manovra altrettanto scaltra mi
hanno travolto.
Non vi voglio annoiare con la descrizione minuziosa delle cadute, della
paura, dello stile nel cadere e della fortuna di non essermi fatto quasi
nulla.
Vi illustro solo l'ultimo incidente, che avuto il 20 luglio, 8 giorni prima
delle vacanze ('azz) !
Che dirvi, procedevo in modo prudente, in prossimita' di un incrocio un tipo
non mi ha visto. Per quanto mi sia sforzato di prevedere la sua uscita e ho
frenato senza bloccare, sono stato travolto, ho volato per 15-20 metri e
sono arrivato di faccia contro un'altra auto.
Dopo 2 mesi a letto, ora sono come nuovo. Ho avuto molta fortuna!
In quest'ultimo incidente pero' ho riflettuto molto...
Anche se sei prudente, hai la moto in perfette condizioni e sai guidare al
meglio non puoi evitare di cadere, prima o poi! Un automobilista vuoi
perche' distratto, vuoi perche' imprudente, vuoi perche' incoscente ti fara'
cadere...
(facciamo le corna!)
Con questo non voglio rinunciare a usare la moto, mi piace troppo.
Quest'estate ho aprezzato il valore della vita e mi sono prefisso di usare
il meno possibile il mezzo a 2 ruote, per diminuire il rischio.
Forse a voi sembrera' inutile o impossibile. Io ho deciso cosi'.
Dannarsi con gli automobilisti e' inutile, ci sono sempre piu' auto nelle
strade che aumentano il traffico e il rischio.
Se guidando uccidi qualcuno, dopo 1 mese ti sequestrano la patente per un
po' di tempo (max 1 anno?!), ti giochi la condizionale e poi sei di nuovo
alla guida.
Pensate quanto si parla della pena di morte negli Stati Uniti e in Italia e'
praticamente legalizzato uccidere al volante!
Fino a che stato, leggi e automobilisti sono quelli di oggi non vale la pena
fare tanti chilometri in moto e forse neanche in auto.
Spero di non esservi sembrato pesante e lugubre, ma utile a comprendere le
"CADUTE".

 praticamente legalizzato uccidere al volante!
Hai purtroppo ragione :-(((((( Ed è il modo piu' assurdo di morire. :-((
Un triste ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. **** "Red Flyer's P.P.C.S.P. Club"
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Per la Netiquette vai su 
http://www.aspide.it/netiquette/
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Non posso non segnalare la mia vicenda...
Anzitutto torno a freq. il newsgroup dopo + di 2 mesi di assenza causa
incidente in cui ho rischiato la vita ; (jacops sa già tutto :-((( ).
Per farla breve:
- il 27 luglio, mentre mi recavo in ufficio (viaggiavo sulla statale)
all'interno di un paesetto i freni del mio Sky 250 (nuovissimo) mi
tradiscono (bloccaggio freno posteriore) e vado dritto fuori strada ad una
curva a circa 70/80 km/h.
- danni alla persona: frattura pluriframmentaria gravissima del polso destro
con rischio di perdita dell'uso della mano :-((((((((((, labbro e ginocchio
sbucciato
- 3.200.000 lire di danni allo Sky 250, già dato indietro perchè non ho
ritenuto opportuno farlo riparare ...
La morale è la seguente:
- se cadi con la moto (scooter) o per colpa tu o per colpa di terzi, è
SICURO che ti fai male (o malissimo !); solo se sei molto fortunato non ti
fai quasi (e sottolineo quasi) niente ...
- con la macchina il riscio esiste in maniera analoga ma ti fai male solo se
ti schianti ad alta velocità o ti viene addosso un camion; il più delle
volte le ferite sono lievi e te la cavi con un grande spavento ... in ogni
caso il rischio è minore perchè la macchina ha + dispositivi di sicurezza
...
- anch'io come Pedrone e Bomber (nonstante siano + di 15 anni che vado sulle
due ruote) ho deciso di ridurre in maniera massiccia l'uso dello scooter
(che sostituirò con uno + piccolo e cittadino, anche per ricuperare qualcosa
dal mio sky incidentato :-((() soprattutto non lo userò + sull'extraurbano
dove si va + veloci ed è + facile farsi malissimo in caso di incidenti ...
Purtroppo il mio polso non tornerà + come prima (ho subito un intervento
chirurgico di 3 ore, portato per due mesi un fissatore esterno inchiodato
nella mano e nel braccio ed ora ho la mano dx storta e riesco a muovere il
polso solo di pochi gradi), però sono vivo e sono contento di questo :-))))
... anche se adesso ho un piccola invalidità ...
Saluti
Cristiano
------------------------------------
Ex Hexagon 125 LX4 - Ex Skyliner 250 Nero - ???

 due ruote) ho deciso di ridurre in maniera massiccia l'uso dello scooter
Innanzitutto auguri sinceri per un ritorno alla piena funzionalità dell'arto, mi spiace moltissimo, non sapevo di questo tuo incidente (prob mi sono perso il post).
Vengo al nocciolo della questione.
Il discorso di ridurre drasticamente l'uso dello scooter secondo me non ha nessun fondamento logico, se motivato solo con il timore di farsi male o farsi male nuovamente.
Tutti noi andiamo in auto, in scooter, a piedi.. e tutti, chi più e chi meno si sono trovati in situazioni di grave pericolo o hanno subìto incidenti o addirittura (come il sottoscritto) che si sono visi la morte in faccia, hanno "metabolizzato" il pericolo scampato.
Tutti i mezzi di trasporto (compreso l'andare a piedi) hanno una certa dose di pericolosità e nostro malgrado bisogna accettarla, così come bisogna stare sempre in campana, e mettere a frutto l'esperienza e il buon senso per cercare di limitare al massimo i rischi.
Se poi si è fatto tutto il possibile e l'incidente arriva lo stesso (sgrat!) allora bisogna prendersela con qualcos'altro: il mezzo non c'entra.
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 c'entra.
Sono pienamente daccordo con te (tieni presente che io non rinuncio ad
andare in scooter neanche se mi fanno l'anestesia totale) ma solo a
meta' ;o) Il punto e' che sicuramente lo stesso incidente fatto con la
sardo o con lo sQter nel secondo caso per lo sQterista i danno sono
molto piu' rilevanti e quindi non andando in giro in sQter si riduce
uno degli elementi che compongono il rischio. Non lo si elimina
completamente, ma di sicuro si elimina una sua parte.
Resta sempre valido l'appello alla prudenza, che e' fatto anche dal CdS
che invita tutti a tenere comportamenti che evitino gli incidenti,
quindi (e soprattutto) anche in caso di manovre scorrette da parte di
altri utenti della strada.
--
Strade sicure!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.


Io solamente in quest'ultimo periodo sto prendendo in considerazione di
ultilizzare ancora la moto anche perche' la mia passione e' talmente grande
che non posso farne a meno! Mia madre e' disperata e dice che dovrebbero
trovare una cura contro la passione della moto...............
Il fatto della sicurezza e' fondamentale:se vai in moto senza un minimo di
sale in zucca e prudenza, allora e' meglio che vai a piedi (l'esperienza
insegna.......), pero' anche se fai di tutto e non ti distrai neanche un
millesimo di secondo, il pirla che pensa ai fatti suoi c'e' sempre.
Cio' e' dovuto al fatto che fin da scuola guida non ti insegnano
assolutamente come comportarsi in situazioni di emergenza. Inoltre la
serieta' degli esami di guida e' ridicola!!!Per cui tutti , caproni
compresi, puo' ritrovarsi alla giuda di un qualsiasi mezzo con i dovuti
rischi.
Scusate lo sfogo
Bomber ex Leo 125


"Condor"
Vengo al nocciolo della questione.
Il discorso di ridurre drasticamente l'uso dello scooter secondo me
non ha nessun fondamento logico, se motivato solo con il timore di
farsi male o farsi male nuovamente.
CUT
Se poi si è fatto tutto il possibile e l'incidente arriva lo stesso
(sgrat!) allora bisogna prendersela con qualcos'altro: il mezzo non
c'entra.
Letto, confermato e sottoscritto.
Saluti.
Madison
MBK 125 Flame

 bisogna prendersela con qualcos'altro: il mezzo non c'entra
ma... sai quando si e' in autostrada e un colpo di vento di fa sfiorare
il gardrail o una piccola imperfezione dell'asfalto di innesca delle
paurose scodate mentre sei in curva a 100km/h... qualche dubbio che sia
il mezzo inadeguato ad andare a certe velocita' mi viene...
Lamps
per iscriversi alla mailing-list di IHM-SUD
http://www.egroups.com/group/ihm-sud

 (che sostituirņ con uno + piccolo e cittadino
anche io mi sono reso conto che gli scooter sono pericolosi nei percorsi
extraurbani... pero' sai andare a 4ruote e' meno pratico... quindi
appena si puo' si passa ad una moto, almeno non rischio di cadere da
solo ogni volta che c'e' un po di vento o l'asfalto fatto male o qualche
altra cosa...


 altra cosa...
Lo so, lo so ... ma è dura ricominciare ... :-(((((
Cristiano
---------------------------------
Ex Hexagon 125 LX4 - Ex Skyliner 250 - ???

 avevo i jeans ed il casco completamente chiuso
ti sei sbucciato il labbro con il casco integrale?
e le protezioni in kevlar dei jeans spidi non hanno retto? allora la
velocita' mi sa che non era 70...
Lamps
Foresight2000

 delle fesserie (guarite in un giorno :-)) )
si ma sempre meglio non averle
Lamps