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Titolo: Cuscinetti di Sterzo (lungo)

Salve a tutto il Ng,
tra venerdì e sabato ho sostituito i cuscinetti di sterzo al mio Majesty
150...
scrivo un breve report sulla procedura....magari serve a qualcuno.
Prima di tutto è davvero un lavoraccio per il quale serve molto
spazio,molto, molto tempo,
e attrezzi specifici, che ovviamente non avevo ma sono riuscito ad
arrangiarmi.
    Perchè li ho sostituiti: mi sembrava di avere meno equilibrio del solito
passando a bassa velocità tra le macchine e nelle curve lo scooter tendeva a
cadere in piega troppo bruscamente dopo un certo angolo.
Con lo scooter sul cavalletto e la ruota anteriore sollevata, girando il
manubrio
lentamente, avvertivo uno scalino nella rotazione dello stesso, dalla
posizione
"dritta".
    E' di grande aiuto per il tutto, lavorare con lo scooter sul cavalletto
in prossimità di uno scalino;
mettendo un qualcosa (un secchio capovolto, un tronco, un piccolo
cavalletto) sul fondo dello scooter
si alza la ruota anteriore e la si fa sporgere dallo scalino...in questo
modo si lavora abbastanza alti
da rendere meno difficile lo sfilare la forcella.
    Si deve smontare lo scudo anteriore, la parte di plastica scura dietro
lo stesso, la sorta
di parafango anteriore dove passano il cavo contakm e il tubo freno, la
pinza del freno,
la ruota, si deve allentare la vite sotto il manubrio per poi sfilarlo
dall'asse della forcella.
    A questo punto con una chiave a pappagallo si svitano le ghiere che
tengono la
forcella inserita nel cannotto dello sterzo, sono tre ghiere e una sorta di
fermo tra due di esse.
    La forcella verrà giù e sarà possibile rimuovere la parte superiore dei
cuscinetti e le sfere,
rimarranno incastrate nel cannotto le sedi inferiori...e qui sono dolori.
Con un todino di ferro
a punta e un martello si riesce a farle uscire mentre per levare la sede
inferiore del cuscinetto
dalla forcella bisogna essere in due. Si deve fare leva sul cuscinetto con
due cacciaviti
o scalpelli in due persone poste in maniera simmetrica e con tanta pazienza
verrà fuori.
    Ora avremo il cannotto libero e la forcella pure....una bella pulita ad
entrambi con un solvente
e si mettono i cuscinetti nuovi.
    Non ho messo i cuscinetti a sfere originali Yamaha ma quelli
tronco-conici a gabbia rulli, stesso prezzo
ma decisamente migliori (80  euro).
    Si infila il cuscinetto inferiore nella forcella ingrassata (con
martello e pezzo di legno) e la sua
sede superiore nella parte bassa del cannotto (anche qui martello con
l'aiuto del vecchio
cuscinetto).
    Si mette il cuscinetto superiore nella sede superiore del cannotto e si
infila la forcella, si rimettono
le ghiere e si stringe.
Per stringere ho fatto così...si serra finchè il manubrio non diventa duro a
girare poi si allenta un po'
fino a quando scorre bene....ah i cuscinetti prima di essere montati, vanno
puliti con benzina
ed ingrassati bene.
Messa la forcella si rimonta manubrio, ruota, pinza ecc....
    Difficoltà: smontare i cuscinetti dalle sedi del cannotto e dalla base
della forcella (questo
è davvero rognosissimo senza estrattore apposito) e infilare quelli nuovi
che entrano precisi
al millesimo....:O)
    Lo scooter sembra essere cambiato molto....l'anteriore sembra più
solido, le manovre sono
più fluide e in curva è più stabile è meno nervoso di prima.
Diciamo che adesso assaporo ancora meglio le Michelin pilot delle quali
ho lasciato testimonianza giorni fa...:O)
I cuscinetti che ho usato vogliono un distanziatore alla base della forcella
fornito con gli
stessi cuscinetti.
Scusate la lunghezza ma meno non ho potuto scrivere.....se qualcuno
ha bisogno di una mano o di chiarimenti sono qui.
Saluti
Daniele

 complimenti Daniele, un vero lavoraccio, io ho sostituito l' olio nelle
forcelle, e ho montato 2 tappi per comprimere le molle, quindi so un po che
non c'e' molto da divertirsi.
ora devo uscire di casa, ma domani voglio farti un paio di domande.
Mirov

 ha scritto nel messaggio
news:_z9Ae.11485$b93....@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:_z9Ae.11485$b93....@tornado.fastwebnet.it...
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 ora devo uscire di casa, ma domani voglio farti un paio di domande.
Complimenti per il quoting!
-- 
rivap

 ora devo uscire di casa, ma domani voglio farti un paio di domande.
Ok ti risponderò volentieri domani nel pomeriggio, e credo che ti chiederò
anche io qualcosa sull'olio delle forcelle e i tappi ;O) visto che a quanto
ho capito hai il mio stesso mezzo....
Ciao
Daniele

 Complimenti per il quoting!
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