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Titolo: Mi coviene aspettare? Euro 2

Su vostro consiglio ho acquistato la rivista In Sella, e mi son visto i vari
scooter in vendita, ma ho anche scoperto (grazie a google) che dal 2006 ci
possono essere delle restrizioni per gli Euro 1, cioe' gli scooter
attualmente in commercio, l'unico che e' Euro 2 che potrebbe fare al caso
mio e' il Pahteon della Honda, ma e' un filo piu' grosso degli altri (Dylan,
Leonardo etc).
Nn so' che fare! :(
Sapete se a breve usciranno altri scoter 150 euro 2
Oppure mi compro un Euro 1 e fra 3 anni lo cambio?
In questo caso quanto pensate che ci perdero'?
Scusate, ma del mondo scooter nn conosco niente (a parte il mio Vespino 125)
--
Bye!
Brillante
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 Nn so' che fare! :(
Fossi in te prenderei il Pantheon, è IMHO spledido, va benissimo, consuma
niente ed è comodissimo. Così sei a posto anche con Euro2 (e IMHO conviene
esserlo, spece se si vive in città o se ci si va spesso).
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 In questo caso quanto pensate che ci perdero'?
Sicuramente penso che la svalutazione sarà elevata.
Un lampeggio
______________________________
Shark
Aprilia Atlantic 200 Grigio Honey
Torino
mail : 
mfs...@libero.it
sito : 
http://shark.nelweb.it

 Leonardo etc).
Dipende come sono le restrizioni al traffico nella tua città... A TS
quando mettono le targhe alterne puoi avere anche un euro 25 ma non ti
muovi se non hai la targa giusta. Puoi andare lo stesso solo se hai un
mezzo elettrico...
Quindi per me avere euro1, euro2 o euro3 non cambia nulla.
P.S.: grazie al cielo quest'anno finora la bora ha mantenuto l'aria
sufficientemente pulita e non abbiamo avuto le targhe alterne...
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
 - SMS-> 
giu...@sms.tin.it
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Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm

 ha scritto:

Ma quindi questo significa che tutti gli scooter attuali euro 1 non
potranno essere in qualche modo adeguati ai nuovi standard e andranno
per forza cambiati?
Saluti,
Max "Il Conte" Pontello.

 ha scritto nel messaggio
news:b5uom6$2d0268$1...@ID-154475.news.dfncis.de...
[cut totale]
Allora...ho controllato bene bene, ed ho scoperto che la rivista In Sella
fa' schifo!
Nella parte riguardante il listino indica l'Honda Pantheon 150 come Euro 2 e
con motore 2 tempi invece da depliant ufficiale Honda e nel servizio sempre
della stessa rivista (e stesso numero) vi e' indicato 4 tempi.
Altro "errore" riguarda il Dylan 150 che per la rivista e' un Euro 1 invece
per il depliant Honda e' un Euro 2.  :)


 per il depliant Honda e' un Euro 2.  :)
Non mi risulta che sia euro 2, forse è una modifica recente?


 per forza cambiati?
Oddio mi pare un po' drastica la cosa, č diffcile che per un po' di anni a
venire rendano obbligatorio addirittura l'euro2, piuttosto chiudono la
circolazione a tutti i veicoli non elettrici (ma in questo caso anche uno
scooter euro 2 non serve a una ceppa...).


Leonardo etc).
Il Dylan E'  Euro 2!!!
Leggi qui (sito Honda):
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/faq/euro2.html
Una cordiale "V" a tutti!
...................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150 
 2°Raduno IHMS - Montepulciano (SI)
        DoloMitica'02 - 880km/giorno
     "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
...................................................................

 sufficientemente pulita e non abbiamo avuto le targhe alterne...
Brrrr....Trieste, io ho fatto il militare a Banne vicino Villa Opicina, che
freddo faceva lassu'!


 scooter euro 2 non serve a una ceppa...).
Tempo fa' avevano chiuso il traffico per le auto Euro1 cioe' le prime cat,
potrebbe succedere la stessa cosa anche per gli scooter, quando sugli
scooter ci sara' gia' un'Euro3 o 4.
Leggi cio' che ho scritto a Giulio GMDB©. :)


 fai conto che ho una Vespa 125 di 18 anni ed e' in mio possesso da 16!
:))
Il problema secondo me è che ormai le normative non restano più valide
per anni ed anni come una volta ma cambiano continuamente... Qualsiasi
mezzo che compri ora, fra 5 - 6 anni potrebbe essere fuori norma...
Comunque se trovi un mezzo che ti piace ed è anche euro 2 tanto meglio;
io comunque non prenderei un mezzo solo perchè è euro 2 anche se magari
non mi piace o non mi soddisfa pienamente...



Si pero' credo che dobbiamo far aggiornare il libretto perche' l' anno
scorso l' omologazione euro2 non esisteva ancora.
Infatti sui nostri c'e' scritto "rispetta la direttiva 97/24/ce cap 5 e cap
9"
Hai provato a montare il cavalletto laterale originale ? E' comodissimo!
Ciao
Superpippo
Dylan 125 grigio topo (con 10 mani di 3M premium liquid wax) +cavalletto
laterale+coprimarmitta inox lucidato a specchio

Hai provato a montare il cavalletto laterale originale ? E' comodissimo!
No, io non ce l'ho. Dev'essere comodo si...
Quanto te l'han fatto pagare?
Io sono già stato salassato abbastanza dal portapacchi originale (104
Euro!!!) ma ne avevo urgenza e quello Givi era una partita difettosa
(mi avrebbe deformato le carene)...
Ciao!!


 Quanto te l'han fatto pagare?
Costa abbastanza: 63 euro + eventuale montaggio.
In compenso ti posso dire che e' un bel cavalletto piuttosto massiccio, ha
l' interruttore di sicurezza di parvenza  affidabile  e ben cablato e la
molla di sicurezza (grande+piccola) di richiamo.
E' fornito anche di istruzioni per il montaggio, e quindi l' ho montato io
nel mio garage risparmiando qualche euro.
Il montaggio non presenta grossi problemi: e' gia tutto predisposto e viene
un lavoro pulito pulito come
se fosse stato montato in fabbrica: niente fascette, faston volanti oppure
contatti nastrati alla cacchio nè modifiche alle carene.
Smontando le carene ho visto inoltre la buona qualita' Honda, veramente
pregevole in uno scooter da meno
di 5'000'000 delle vecchie lire.
L' impianto elettrico non ha neppure un cavo fuori posto: tutti ordinati e
con spinotti antisfilamento e
la ventola del radiatore ha sopra un bel cappuccio di gomma nera contro
eventuale umidita.
Addirittura hanno messo sulla carena di fondo un pannellino di  spugna nera
antirombo alto circa 2,5-3 cm.
Saranno cazzate, lo so, ma su uno scooter 125 e che costa poco piu' di un
ciclomotore  mi stupiscono .
Torniamo al cavalletto....
 Se abbassi il cavalletto con il motore acceso, questo ti si spenge subito
ed e' comodo x le soste "al volo" e per spengere il motore ma non le luci
per le piccole soste quando e' buio.
E' molto + comodo e rapido da "poggiare" rispetto al centrale ed in
combinazione con il freno a mano rende sicuro il parcheggio anche in posti
piuttosto difficili, come  pendenze trasversali o longitudinali.
Naturalmente viene anche interdetto anche  il motorino di avviamento ,
rendendo impossibile ingolfare tutto, scaricare la batteria avviando, e
sputtanare il cat bollente con benzina incombusta.
Scusa se sono stato prolisso
Ciao
Superpippo

 (mi avrebbe deformato le carene)...
Visto che ne parli...mi sto' informando bene per l'acquisto del Dylan,  me
lo hanno proposto cosi':
3.100 E con parabrezza bauletto e bloccadisco questo e' con il
finanziamento, oppure cosi': 2.900 E con forse un casco. Se nn volessi il
casco e chiedo il bauletto che marca mi consigli? Esiste un bauletto con
all'interno una "rete" per il fissaggio di eventuale "merce"?
Il tuo ha il parabrezza piccolo? serve o ne posso fare a meno?
Ho gia letto da Superpippo per il cavaletto laterale epenso di montarlo pure
io! :)
Grazie!


Il tuo ha il parabrezza piccolo? serve o ne posso fare a meno?
Io non ho alcun tipo di parabrezza e personalmente non mi pesa
granché. Sono ben attrezzato contro vento e pioggia. Probabilmente
però se provassi una settimana uno scooter con parabrezza lo vorrei
anch'io... :-))
Una cordiale "V" a tutti!


 laterale+coprimarmitta inox lucidato a specchio
Mi puoi dire cos'e' il 3M premium liquid max?
Dal nome direi che e' un polish, ma nn capisco le 10 mani...
Ed il coprimarmitta come lo hai lucidato? E' sempre quello originale?
