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Titolo: Piaggio\Gilera motori 50cc "Pure Jet"

C'è nessuno che sa dirmi qualcosa di più su questi nuovi motori piaggio..
Come vanno, se hanno avuto qualche problema iniziale (vedi Aprilia coi
motori d-tech..) Perchè il mio fratellino vorrebbe farsi il Runnerino Gilera
50 e questo pure jet ci intriga ai massimi! Se qualcuno ha qualche
consiglio, dritta o comunicazione è ben accetta.
Grazie
"Gli scooter domineranno la strada e il fuori strada e il mondo sarà come un
grande fumetto manga japponese.. Questo è il futuro che ci aspetta!"

dalle info che mi sono giunte, qualche tempo fa (mi pare aprile o maggio)
c'è stato un corso di aggiornamento x i mecca del gruppo piaggio. Si è
parlato del sistema pure jet....e da quanto mi è stato riferito questi
motori sono difficilmente elaborabili, IMHO scegli  la versione SP se vuoi
in futuro metterci le mani sopra...
un lamps,
killerqueen
runner Vx 125  '01

 Come vanno, se hanno avuto qualche problema i...................
H Ghepardo,
vai col Pure-Jet..... certo, che è un nuovo motore, non si sa come
elaborarlo, ammesso che tu lo voglia fare, ma intanto in futuro qualcosina
la si cambia sempre, poi non si sanno i difetti, sempre che li abbia, ma
vedendo la casa produttrice, mi sa che sono ottimista..;-)))))....
--
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
36.666Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
Il Portale del Runner 
http://spazioinwind.iol.it/zurf/

 C'è nessuno che sa dirmi qualcosa di più su questi nuovi motori piaggio..
Bella soluzione..non c'è che dire...
Se si dimostra affidabile, la piaggio ha colto nel segno!
In pratica, dal poco che ho visto (ho scrutato stamattina un pure-jet) molta
componentistica è simile al modello solito.
La vera differenza sta nella testa, abbastanza diversa..dato che comprende
l'impianto di iniezione.
Elaborarlo?Da quel che ho visto..abbastanza possibile....data la grande
similitudine dei cilindri (ripeto..dall'esterno...).
La differenza sta nella testa, ma con una tornitina.. ;-))
Il problema lo intravedo nella possibilità che il sistema si sregoli da
solo: è presente, al posto del carb, una valvola a farfalla che regola
l'ammissione dell'aria (con una percentuale di olio, suppongo, molto
ridotta), ed è mossa da cavetto.
Ora..bisogna vedere come son messi in sincronia valvola aria e
iniettore....tutto qua.
Il cavetto tende a sregolarsi..e potresti avere un andamento poco fluido.
Ripeto, da quel che sembra, la Piaggio con l'aggiornamento della sola testa
ha dato nuovo respiro al 50-2t....
Se va, e se non da problemi, son dei geni... ;-))))
Se ti parte l'iniezione, pero' son caxi amari... :-((
Ah, anche i carter sembrano molto simili...molto molto
simili...chissà.......
--
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