Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: R: Lo scooter ideale

 dell'attuale.
Aspetta e fra un po' uscirà il modello 250, che però, non sarà potente come
vorresti.
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. **** "Red Flyer's P.P.C.S.P. Club"
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 vorresti.
Non avrebbe più senso un 400 secondo te a questo punto (visto ciò che
propone la concorrenza (Honda 600, Piaggio 460, Malaguti 400, Suzuky 400 e
pare un nuovo 600) visto che avrebbe il monopolio del maxiscooter a ruota
alta e visti i numeri di vendita del 150?
Inoltre mi piacerebbe sapere anche la vostra idea di scooter ideale.
Grazie e ciao
Schiapputer

 scooter ideale
uhm... allora si prende una honda deauville e si fa in modo che: consumi
la meta' pesi molto meno, abbia lo spazio per metterci un integrale
sotto la sella e un minore raggio di sterzo... beh ecco direi grosso
modo cosi'...
Lamps

Mi piacerebbe sapere l'opinione del NG su come dovrebbe essere lo scooter


 Non avrebbe più senso un 400 secondo te
CUT
L'aprilia qualche tempo fa la pensava come te e progettava uno Scarabeo 400
con il nuovo motore Piaggio dell'X9 Poi la Piaggio le ha fatto marameo e il
progetto è saltato. Non tutto è perduto, però. Si hanno notizie di contatti
commerciali tra l'Aprilia e la Suzuki per l'acquisto del motore del Burghy
400 da utilizzare sun un nuovo scuter Aprilia. Chissà, magari lo monteranno
sullo Scarabeo. Quello che è certo è che l'Aprilia gioca sempre di rimessa
non disponendo di motori per scuter.


 Mi piacerebbe sapere l'opinione del NG......
Si potrebbe fare: il motore del Tmax sul telaio del Majesty ( e le ruote
alte ?)
Allora: lo Scarabeo con il motore Suzuky 400 !
Mah !?
Saluti.
======================
Paolo 58 - Benelli Velvet 150
======================

400cc. ...sarebbe una gran cosa...ed il fatto che si dica in giro che
Aprilia tratta con Kuzuki il motore del Burghy 400 e un segnale che mi porta
a pensare che questo input di Christian non sia solo un'opinione ma un dato
di fatto.
Certo che se si pensa che un Leo 250 costa la bellezza di 9.200.000...non
oso nemmeno immaginare cosa possa costare il 400...
Una cosa comunque è sicura: il Leonardo dal 125 al 250 è molto caro...pero'
bisogna ammettere che è rifinito molto bene ed ha ottime qualità. Che poi i
tagliandi siano cari questo proprio non lo so. Io non ho mai speso più di
130.000 e sono a 12000km
Comunque sia per me lo scooter ideale è un Leonardo con doppio freno a
disco, una trentina di cavalli, una bella ruota da 13" davanti, una velocità
di punta di 150km/h e ...una protezione aerodinamica un pelettino migliore.
Si manterrebbero cosi' guidabilità (fiore all'occhiello del Leo) ed agilità
nel traffico...che è molto importante, pero' si avrebbero maggiori garanzie
in autostrada
Ciao Emiliano Perucca

 in autostrada
D'accordo.


 dell'attuale.
Sono assolutamente daccordo. Scarabeo Touring (180 o 250 o 400) con
doppio disco anteriore e sospensioni posteriori piu' "motociclistiche"
e col cupolino di media altezza. Una vera e propria motocicletta da
turismo col cambio automatico. Alla fine verrebbe fuori qualcosa di
simile alle moto dei CHiPs televisivi, ma col variatore.
Strade senza buche!
--
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 simile alle moto dei CHiPs televisivi, ma col variatore.
Allora se l'Aprilia mette in produzione lo Scarabeo Touring 400 due sono
gia' prenotati...  ;-)
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 sono gia' prenotati...  ;-)
Prezzi permettendo :o(( Cmq anche se fosse 250 a me andrebbe benone lo
stesso, anzi il 250 credo sia anche meglio perche' e' piu' leggero e
quindi piu' maneggevole, anche se il maggior peso sarebbe in basso e
quindi il baricentro basso aumenterebbe la stabilita'... mah...
bisognerebbe fare una prova su strada... magari in pista come fanno
molte case automobilistiche.
Resta il fatto che il 150 e' troppo poco per lo Scarabeo Touring...
soprattutto quando inizia a portarsi a spasso un pilota da 110Kg, una
zavorrina e il loro bagaglio. Quindi o il 250 (Yamaha o chi per loro), o
il 400 (Suzuki) o il 180 (LEADER Piaggio, ma pare che non ci siano
speranze sic!).
