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Titolo: Gita fuori porta con Atlantic 200

Ciao a tutti,
breve resoconto della prima gita fuoriporta fatta da quando ho acquistato 
(usato di 15000Km) lo scooter in questione.
Percorso: Rimini-San Leo e ritorno.
Strada: principalmente la statale Marecchia ad andatura tranquilla, più 
varie stradine di collina anche ad elevata pendenza (per tratti).
Impressioni sul mezzo: molto affidabile in quanto a stabilità e tenuta di 
strada, specialmente in curva. I tornanti di collina sono molto piacevoli da 
affrontare.
Difetti: qui chiedo i vostri pareri su come si comportano i vostri mezzi di 
pari cilindrata (o meglio: da 150 a 250cc). Quelli da me riscontrati per 
l'Atlantic 200:
1) potenza limitata: dopo aver avuto per 10 anni un 50ino, pensavo che con 
un 200 si andasse su in montagna come schegge....assolutamente falso: il 
motore, pur con tutto il gas spalancato, ha fatto molta fatica (in due e con 
bauletto pieno) ad arrampicarsi. Spiacevole, soprattutto se dietro hai le 
macchine incollate al culo che vorrebbero passare e tu, pur dotato di 
maxi-scooter, ti vedi passare di fianco le macchine e anche tutti i vari 
Majesty, Burgman e T-Max......
2) Peso: rischiosissime le manovre da fermo o a bassa velocità, avendo su il 
passeggero, su strade in salita......il peso dello scooter si fa sentire e 
ci vogliono muscoli da palestrati per spostarlo...
E voi? Come avete passato il ferragosto a bordo dei vostri bolidi??
Ciao a tutti
-- 
Judas
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Aprilia Atlantic 200 '04 grigiopiombo 

...il Forza EX (nononstante il peso pari a quello dell' M1 Abrahms) in 
salita si comporta bene.
Se non hai voglia di giocare con le marce, basta mettere il cambio su 
"sport" e riprende senza problemi  anche nei tornanti piu' stretti. Mi son 
fatto la salita dal lago di Bilancino al passo Crocetta (817 m) ad andatura 
spedita senza  che la temp acqua salisse piu' del solito....e' sufficiente 
tenere il motore in coppia ( dai 5000 rpm in su)
N.B: fondo stradale perfetto, temperatura ideale, qualche scorcio 
panoramico,  auto 2 o 3, moto  zero !
ciao
fm 

 E voi? Come avete passato il ferragosto a bordo dei vostri bolidi??
Son andato dalla morosa a mangiare, al ritorno ho fatto qualche tornante,
ma in modo "sciallo" ;)
Per il peso devi solo farci la mano...
Almeno il peso è concentrato in basso e dietro...
Io avevo un Leonardo250 del 2000 per il peso pareva contenuto...
Riguidai (dopo 2 anni di moto) un leo250 (il 300 di Jacops
quando glielo riparai dopo l'incidente a Sarnico), mi pareva di star
su una bicicletta ^_^
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 ha scritto nel messaggio
news:46c44af5$0$17948$4faf...@reader1.news.tin.it...

il forza ex E' uno scooter.
costerà...
ma con 15k sulle ruote non mi sono mai pentito...è tranquillo (ma sa
graffiare visto che ne ha i mezzi)...è stabile...frena bene (con ABS
meglio)...spotspotspot ma anche vavavuuuuuuummmm... arriva a max 115/120 (in
favore di vento anche 130 (ma io ho il parabrezza maggiorato dalla nascita
che mai ho tolto)...ne sono veramente soddisfatto.
forse passerò a qualcosa di più appetibile (sw600,mi pare di perdere tempo
con il 400,-burg650-tmax-gilera piaggio 800 in questo ordine ) ma so che
lascio uno scooter che  non è un 50ino ma propedeutico a motorizzazioni più
paciose.
se i sw 150/200/250 etc hanno quello standard allora saranno vincenti
altrimenti sputtaneranno i sw maggiori.


S-wing e' ancora un oggetto sconosciuto per me ...esiste solo 125 e 
150cc...mai visto uno in strada....dal vivo solo un esemplare da un conce 
( e non mi e' parso poi cosi' brutto come tutti dicono). Comunque puoi 
averlo con ABS, che sul Pantheon non era disponibile.
ciao
fm 

Judas ha scritto:

a consumi come sei andato ?

 a consumi come sei andato ?
Guarda, sinceramente č stat l'ultima delle mie preoccupazioni......sono 
partito con lancetta subito sotto i 3/4, poi ho fatto 7,40 euro di benza con 
la lancetta appena sul rosso riserva. Km percorsi in tutto una 80ina, piů o 
meno...
Ero in gita spensierata e non mi sono posto il problema
Una domanda: ma voi come fate a controllare i consumi???? 

Una domanda: ma voi come fate a controllare i consumi???? 
Pieno -> conto i litri -> Km percorsi dall'ultimo pieno/litri -> Consumo in
Km/litro
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Reloaded" again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" (on sale) by Margot

 Km/litro
Semplice no? :-)
-- 
<<<>>>  Wally® on Bev500 <<<>>>



beh mettiamo che fai il pieno e fai 'xkm'.... poi rifai il pieno (non
necessariamente a zero...anche a 120/180km): si potrà dire che i litri che
hai messo la seconda volta ci hai fatto  'xkm '... a questo punto fai una
divisione tra xkm/lt rabboccati= km/1lt...

 maxi-scooter
??, IHMO maxi-scooter= >250 cc
Considera che il "piccolo" 200 cc ha dovuto "sopportare" :
200 Kg circa del suo peso +
150 Kg circa di pilota + passeggera
20 Kg circa di bagaglio 
Totale = 370 Kg da "spingere" in salita , con soli 20 Cv (circa), che ti
aspettavi ?
-- 
2.6.22.3

 Km/litro
e qui ok, è il discorso del pieno che è di difficile controllo 

 divisione tra xkm/lt rabboccati= km/1lt...
il problema è sempre lo stesso: bisogna arrivare al distributore con il 
serbatoio vuoto almeno una delle due volte... 

"brainless" <brai...@PC.it> ha scritto nel messaggio 
news:46c5e015$0$16029$5fc...@news.tiscali.it...

Quanta differenza c'č tra un 200 e un 250? Non credo tanta...ovviamente 
dipende dai modelli di scooter, ma in generale siamo lě.....eppure i vari 
250 mi sembra che rispetto al mio fanno due giri in piů....:(((( 

 ha scritto nel messaggio
news:iszxi.1143$fb....@tornado.fastwebnet.it...

chi l'ha detto??
se ho fatto il pieno...ok!...il conta km marcava 500km  (non importa ora
quanti lt ho messo)
poi ho rabboccato (raggiungendo il pieno) 3lt... ed il conta km marca
590km..vuol dire che con 1lt ho fatto 30km:
... cioè con 3lt ho fatto 590-500=90km ovvero 90/3=30 km/lt ossia
590-500/3=30km/lt
certamente dopo 10 prove ho una statistica molto attendibile....e dopo
100prove/pieni sono sicuro che consumo xkm/lt.
la matematica non te l'hanno insegnata in 1^ elementare??
ciao

pieno ma se scuoti lo scooter il livelo si riabbassa moltissimo...
Semplice, basta fare il pieno finchè scatta la pistola, arrotondando ai 50
cents, tutte le volte.
Questo a meno di non voler una precisione centesimale, ma dubito sia utile,
no? ;)


 moltissimo...
Il problema è relativo: non avrai una precisione al 100% sul singolo pieno 
di benzina, ma se tieni le cifre per più pieni consecutivi puoi fare un 
calcolo "spalmato" su un periodo più lungo. Esempio, fai tre pieni, uno dopo 
200 km, uno dopo 190, uno dopo 180; la prima volta 10 litri, la seconda 9,5, 
la terza 9... Sommi tutto, dividi e ti fai due conti :)
-- 
HellGate 

 E voi? Come avete passato il ferragosto a bordo dei vostri bolidi??
Il mio bolide era saldamente parcheggiato in garage mentre io passeggiavo 
per Berlino :)
Ciao! :)
-- 
HellGate 

  2) Peso: 
Difetto di tutti i veri maxi-scooter.. il mio silver wing pesa
veramente un botto (mooolto di più dell'atlantic) però poi ci fai
l'abitudine... idem per t-max, burgman 650 etc
ciao!
-- 
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 ci vogliono muscoli da palestrati per spostarlo...
Per il peso invece è solo una questione di abitudine, certo che passando
da un 50ino che non supera i 100kg ai 160Kg dell'Atlantic, la differenza
si avverte, ma vedrai che a breve non ci farai neppure più caso.
Conta che durante il viaggio in ferie ho portato circa 400 Kg fra il ns.
peso, l'Atlantic e i bagagli, e non ho il fisico di Stallone.  ;oP
Non scoraggiarti, fra qualche tempo sarai soddisfatto del tuo destriero.
-- 
Lamps
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 E voi? Come avete passato il ferragosto a bordo dei vostri bolidi??
Rimini - Bagno Vignoni e rientro.  Senza Zav,  430 Km di relax e terme.
Buon rientro dalle ferie a tutti.
Ciao
Accam5st  on Bev500 

 Rimini - Bagno Vignoni e rientro.  Senza Zav,  430 Km di relax e terme.
Non so dove sia Bagno Vignoni....
Ok, allora ci si risente!
Ciao
Judas

Judas ha scritto:

Beh... l'Atlantic 200 l'avevo anche io. In quelle condizioni di carico 
che descrivi... direi che è normale: 20 cv... non 200.
Riguardo al peso stai esagerando. Io non sono un muscoloso e non lo 
ricordo eccessivamente pesante. Ovvio che se lo confronti con il tuo 
vecchio 50ino... ti sembra un transatlantico. Ora ho l'Atlantic 500 e... 
  questo si da fermo ti sembra un transatlantico. Un giorno a momenti ho 
rischiato di fare una figura da pirla in mezzo a decine di centauri in 
cima al passo dello Stelvio (oltre 2700 m s.l.m. e 6° C di temperatura 
esterna). Dopo un pranzetto a base di polenta e formaggi fusi... 
riparto. Motore freddo... stavo partendo con lo sterzo girato... e 
improvvisamente mi si spegne il mezzo. Maremma maiala!... ho rischiato 
di farmelo cadere su una caviglia. Sono arrivato ad un pelo dal poggiare 
la manopola a terra... ma con uno sforzo disumano... con di fronte un 
bel gruppetto di centauri in Harley Davidson di lingua "germanica" 
pronti a scattarmi la foto... son riuscito a risollevarlo (e a salvare 
la faccia)

 foto... son riuscito a risollevarlo (e a salvare la faccia)
Un uomo certe figure non può farle!!! ;-)))) Ti è andata bene, ma hai 
rischiato il colpo alla schiena........
Judas 

 Judas 
E' vero... ma già gli scooteristi tendono ad essere considerati un po' 
delle cacche... se poi mi cadeva lo scooter davanti a un gruppo di 
centauri in Harley... avrei perso la faccia :-)
Sta storia che gli scooteristi sono un po' delle cacche è però una 
stronzata tipicamente italiana. Sui passi del Trentino dove incrociavo 
tedeschi, francesi, austriaci e svizzeri... tutti che mi facevano il 
classico saluto con il ditino... quando incontravo un italiano: zero.