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Titolo: Burgman 400 e valvole (lunghetto)

Ciao a tutti il burghy in settimana ha pensato bene di iniziare a fare un
ORRENDO rumore metallico a caldo
che mi faceva alquanto stringere le chiappe ...
il rumore proveniva dalla testata (leggasi dalla presa d'aria posizionata
sotto le mie grosse balle rotanti )
consulto 2 meccanici diversi , x entrambi diagnosi MORTE IMMINENTE entrambi
i meccanici mi dicono di
avere poco tempo e mi pronosticano un 20 gg prima di INIZIARE a lavorarci.
** NB leggere <FLASH BACK QUI SOTTO> per approfondire
mi sono recato quindi alquanto contrariato dal conce (lo odio) dove ho
provveduto a sbranare
in sequenza
Venditore (che me l'ha menata con la proverbiale affidabilità suzuki)
Capo meccanico (che a suon di 100 euri al colpo ha provveduto a non fare
assolutamente un cazzo per migliorare i difettucci congeniti del mezzo)
Dopo la scena madre me ne vado via convinto che finalmente mi facciano un
bel intervento in garanzia (RUOTA + MOTORE IN PRINCIPIO DI SBIELLAGGIO)
invece No il conce gioca il jolly VALVOLE , mi regola le valvole e mi
restituisce il mezzo scucendomi ulteriori 80 euri
RISULTATO: attualmente (ho fatto 10 km) il rumore è scomparso.
Qualcuno ha avuto problemi Simili ?
ciao
<FLASH BACK>
il Burghy in questione ha 17.000 km ed è ancora in garanzia, ha fatto tutti
i tagliandi dal conce a suon di CARIOLE DI CARTE DA 100
inoltre provvedo personalmente a controllare Olio liquidi ed a portarlo dal
conce per qualunque anomalia,
il conce ogni volta che vado a 'DISTURBARLO' mi scaccia dicendo che questa
cosa è normale quest'altra è una caratterisstica del mezzo ecc ecc
Cosa Normale 1: qualunque frenata corposa manda la forcella a fine corsa , a
questo punto se malauguratamente prendo una buca + profonda di 1 cm ne esce
un BOTTO tipo ARMADIO CHE CADE DAL 2° PIANO
Cosa Normale 2: la ruota dietro (già sostituita in passato in garanzia) è
rumorosa e si SCALDA ...
Caratteristica 1 : Non frena un cazzo (ma per quanto sopra esposto ciò è
bene ...)
Caratteristica 2 : la frizione centrifuga a volte (tipicamente a 20KmH)
impazzisce facendo vibrare il mezzo come se stesse SBIELLANDO
</FLASH BACK>

 </FLASH BACK>
In parte normale... è una "caratteristica" del bughy perchè la polvere della
frizione si và ad accumulare sotto i ferodi e quindi la frizione strappa.
E' normale nell'imminenza del nuovo tagliando (quindi dovresti notarla ogni
4000km per arrivare poi al tagliando ogni 5000) e il mekka DEVE pulirti
TOTALMENTE la trasmissione ad ogni tagliando!
David aka Kartoo
Majesty 125
Burgman 250
Burgman 250 bis (non come bIsness, ma come secondo :))

bene ...)
ahahahah :-)) 
coraggio fratello....
armati di un legale e fai causa a tutti..
č l'unico modo di venirne fuori, anche se con molta calma....
Saluti
_______________________________
Flicker & "Lello" X9 500
-Roma- IHM/98
ICQ : 845417   -icq grandfather-
email : 
a.kapeljNO...@inwind.it
Laverda125->Tenerč->TDM850->VFR800->CBR900RR 2000->Aprilia RSV 1000 Nera-Nera
http://groups.yahoo.com/group/X9500club

Come ti capisco, io che ho il Runner Vx 125 più sfigato d'Italia!
Ciao Gian
(Runner Vx 125 red/black)

tutti
Domande: 
Nei precedenti tagliandi era mai stata effettuata la
registrazione delle valvole? (E' un'operazione necessaria)
Il difetto č
nato tutto in un colpo o č andato via via crescendo?
Ciao!
--
Andrew
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 nato tutto in un colpo o è andato via via crescendo?
il rumoretto è nato circa 15 gg fà, da appena percettibile ,  nell'arco di
600 km è diventato quasi preponderante rispetto al rumore del motore
ciao
rr

 eeling di guida, soprattutto in frenata
Ho tarato il precarico del posteriore (11 giri) , per quanto riguarda
l'anteriore stavo pensando di mettere nella forcella un olio + DENSO (io
peso 110 kg , la zavorrina 55 , il baule sempre montato 6 + 4 di roba
dentro).
Il problema comunque si evidenzia anche se lo scooter lo guida la zavorrina
, quindi il peso centra relativamente, č chiaro che io metto in crisi il
sistema quotidianamente , un pilota di 60kg probabilmente non incontra il
problema se non in una frenata al limite ...
ciao
rr

 rr
Concordo, ma la cosa mis embra cmq molto strana!
Io non ho mai sentito arrivare la sospensione a pacco, anche in due e
frenando forte
Ciao
David