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Titolo: Problemi Burgman150

Ciao a tutti,
sono capitato per caso in questo Forum e visto che anche io ho un Burgman
150 volevo dire la mia.
Quando ho fatto il primo tagliando, gli avevo detto che sentivo uno strano
rumore che mi sembrasse venire dagli ammortizzatori, ma mi hanno risposto
che il rumore veniva dai freni che ancora si dovevano assestare, cmq ora
il rumore sembra sparito, ma magari sono io che non ci faccio più caso.
In questi ultimi mesi, mi è capitato anche a me che mi si è spento, ed ho
pensato che fosse un problema di "meteorologia" ma ora che ho letto i
vostri problemi ne sono + sicuro!
Altro problema, tempo fa uscendo dall'ufficio, come faccio di solito, ho
spinto il pulsante dell'antifurto, ma niente, non succedeva proprio niente
infatti non mi si metteva neanche + in moto. Il giorno dopo tornato in
ufficio in Macchina, ho provato a riaccenderlo ma ancora niente, per
fortuna accanto a me c'era un ragazzo anchesso con uno scooter che
chiedendomi il problema, mi ha aiutato a rimetterlo in moto con i cavi
della batteria, fatto questo mi è tornato normale, ma mi ha anche detto
che molte volte gli antifurti sui motomezzi scaricano la batteria e che mi
conveniva inserirlo giusto quando andavo al Bar.
Poi ora ho il problema che se inserisco/disinserisco l'antifurto, mi si
accendono solo le freccie di destra, certo non è un problemone, ma cazzo!!
Ultimo problema, tempo fa, mi è sparita l'ora dell'orologio, magari anche
per una settimana, e poi quando meno te l'aspetti...tac ricompare.
Scusate se vi ho rotto le scatole, ma se non lo dicevo a voi che potete
capirmi.....
Ciao Alienz
-- 
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 spinto il pulsante dell'antifurto, ma niente, non succedeva proprio
niente...
Per questo non so che dirti, ma io ho lasciato accesi due volte i fari con
la moto spenta
per una decina di minuti, e mi ci sono voluti i cavi della batteria per
riaccendere lo sqtr.
Buoni kilometri e un lampeggio di saluto.
************* Vincio IHMS Perugia *************
-------------- Suzuki BURGMAN 150 ---------------
_______ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) _____
(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
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http://usenet.libero.it

Ok, rimango in contatto.
Ma se facciamo una spedizione punitiva alla Suzuky? eh eh eh eh
Ora vi saluto e me ne vado sulla ruota di dietro!
Alien
  _/
O/----O


 Ora vi saluto e me ne vado sulla ruota di dietro!
La vedo un pochino dura... ;-)


 ha scritto nel messaggio
news:62Z110Z160Z82Y...@usenet.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:62Z110Z160Z82Y...@usenet.libero.it...


 Il mio conce da lunedì ancora non mi ha fatto sapere niente....bha!!!!
Il quoting: questo sconosciuto
 
REGOLA BASE PER IL QUOTING: taglia il tagliabile, lascia solo
quello che è assolutamente necessario per la comprensione e la
collocazione del testo.
Uno degli errori in cui più spesso i principianti di Usenet
incappano è il il "quoting" sbagliato e spesso un quoting errato
verrà fatto rilevare dagli utenti più "anziani" del gruppo di
discussione (in maniera più o meno gentile), in quanto risulta
estremamente fastidioso. 
"To quote" significa letteralmente "citare". 
Il quoting non è un accessorio: è fondamentale per la comprensione
del testo scritto nel gruppo di discussione.
L'errore più comune ai newbies (principianti) è quello di
rispondere al messaggio "in alto" lasciando poi l'intero testo del
messaggio a cui si sta rispondendo sotto la propria risposta. Se
tutti facessero così ne uscirebbe un macello incomprensibile alla
lunga.
I principali newsreader (Outlook Express, Free Agent, ecc.) hanno
di default un'intestazione che indica, principalmente, il mittente
del messaggio a cui si sta rispondendo, a volte anche altre cose,
come il newsgroup su cui il messaggio è stato postato, la data in
cui è stato postato, l'indicativo del messaggio. Inoltre viene
apposto all'inizio della riga del testo quotato un simbolo,
generalmente ">" che sta ad indicare che quelle che seguono sono
le parole a cui si sta rispondendo. 
Il meccanismo che si deve utilizzare in Usenet è quello del botta
e risposta.
Errori comuni nel quoting
NON si deve levare l'intestazione (Pincopallino ha scritto;
Pincopallino wrote; Il giorno 20/02/2002 Pincopallino ha scritto
su it.discussioni.calzamaglie; ecc.) che il newsreader mette di
default. 
NON si deve rispondere in testa al messaggio lasciando tutto il
vecchio testo quotato in fondo. 
NON si deve lasciare tutto il messaggio a cui si sta rispondendo
quotato solo per dire "Sono d'accordo!" in fondo.
-- 
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   Dj, Blur fan#1 and MOST Illegal scooter on IHMS    .====.
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 Il mio conce da lunedě ancora non mi ha fatto sapere niente....bha!!!!
Il mio non lo sento da sabato...che bello!!!
Oggi dobbiamo contattarli e postarci gli eventuali sviluppi...
Comunque provo a chiedere se domani me lo danno comunque, cosě ci vado un pň
in giro.


 a meno.
Grazie della "dritta" Andrea, da oggi in poi starò + attento alla chiusura
della sella!
Alien


 Il quoting: questo sconosciuto
Grazie per avermi rinfrescato regole che generalmente cerco di applicare.
E' sempre utile fare un ripassino.
Il tuo post penso che lo girerò ad un po' di persone, in quanto chiaro e  
semplice.
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 AaronBoss [LVMm Section 5 #3] wrote:
Novita?
Buoni kilometri e un lampeggio di saluto.
************* Vincio IHMS Perugia *************
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(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
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