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Titolo: 8 maxiscooter a confronto (lungo)

ciao,
Tutto scooter di aprile ha fatto un bel confronto a 360° riguardo ai
maxiscooter 4t 250cc piu' diffusi sul mercato.
A fine articolo dopo 12h ininterrotte di traffico intenso a Roma dove sono
stati messi alla frusta (loro come chi li portava) ha pubblicato delle
tabelle con i rilevamenti STRUMENTALI
fatti con apparecchiature come saprete appropriate circa i
consumi,ripresa,accelerazione,vel max ecc..
Come posso posto tutti i dati delle tabelle anche per chi non ha potuto
leggere tale numero ma intanto vi dico ad onor di cronaca chi risulta uscito
vincitore o meglio
maxiscooter piu' equilibrato anche riguardo ad aspetti come accoppiamenti
plastiche , capacita' do carico, protezione aerodinamica ,qualita' delle
sospensioni ant e post
impianto ottico guidabilita' nel traffico e nell'extraurbano  ecc.
Bene, tra tutti:
YAMAHA majesty 250 - mod.2000
Non ha vinto ovviamente in tutti i punti (altrimenti avrebbero inventato lo
scooter perfetto!!!) ma essere un mezzo equilibrato significa appunto avere
pochi punti deboli ed essere sempre se non il migliore tra  i migliori
cercando cmq di avere/mantenere i giusti compromessi.
se la memori non mi inganna (non ho la rivista con me)  erano presenti :
yamaha majesty
mbk skyliner
honda foresight (mod 99)
benelli velvet
suzuki burgman
piaggio x9
malaguti madison
aprilia leonardo(p.s. era meglio non metterlo anche se presente perche' ora
i "leonardisti" mi massacreranno sigh!!).
Nell'ambito delle prestazioni pure come ripresa (vari rilevamenti a varie
velocita') e accelerazione (da fermo su varie distanze ecc..) sempre il
maje che ci crediate o no è quello che ha strappato il maggior numero di
successi o "pole" come dico io e vorrei sottolineare come  skyliner non si è
saputo ripetere allo stesso livello in molti casi anche se dovrebbero essere
"gemelli".(magari era un modello uscito meno bene visto che capita anche tra
macchine identiche spesso prestazioni diverse sta di fatto...)
Fanalini di coda x9 piagggio  e fore principalmente come velocita' max
(hanno guarda un po' lo stesso motore...) in compagnia anche del burgy pero'
sulle
riprese e accellerazioni.
Ora mi accuserete, anche se l'ho acquistato cmq prima dell'uscita della
rivista e rimanendo in famiglia avendone gia' avuto uno del '97 venduto con
oltre 40.000Km e ancora in perfetto stato, di campanilismo come ha gia'
fatto mio fratello "dall'alto" del suo burgy 400 che ritiene di un'altra
categoria (parere suo ovviamente ...) solo perche' ha 135cc in piu'.Ma tolti
questi diventa un 250cc quindi...
Ripeto cmq postero' presto le tabelle ma intanto dico che non hanno
sbagliato.
Credo che ad oggi GLOBALMENTE il maje mod 2000 sia il migliore nella cat
250cc .
Che ne pensate?
scusate la lunghezza/pesantezza
ciao
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250  & Cico, Burgman 400 Verde metall  - Roma
                    -------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia------
                            ---------------------------------------------

 Credo che ad oggi GLOBALMENTE il maje mod 2000 sia il migliore nella cat
250cc . Che ne pensate?
Tutto sommato posso essere d'accordo, anche se bisognorebbe analizzre in
quale contesto si utilizza. Per un uso prevalentemente cittadino credo che
l''accoppiata Leo/Velvet sia imbattibile.
Per la cronaca sull'ultimo numero sdi SuperWheels è pubblicata una prova
analoga ei risultati (per quello che possono valere) sono più o meno gli
stessi (1° Maj/Sky)
Ciao da un pacato Leonardista
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere con gomme azotate  :-)
e-mail jacopsNORÜ
E...@tiscalinet.it
 - ICQ# 78298159
la Netiquette la trovi su su 
http://www.aspide.it/netiquette/
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Membro (s.r.) graffiante del P.P.C.S.P. Club fondato da Red Flyer
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 Che ne pensate?
Sicuramente molti frequentatori del forum ti linceranno :-PPP
Sono in ogni caso d'accordo con te (e non solo perchè anch'io ho lo Sky
:-)) ) ma con qualche riserva:
- per quanto riguarda l'impianto frenante, mi aspettavo di meglio da Yamaha:
X9 è sicuramente un gradino + su
- stessa cosa dal lato strumentazione: al posto del contakm digitale, avrei
preferito la spia della riserva e del cavalletto inserito. Anche in tal caso
Piaggio insegna :-)
- il motore, anche se migliorato come potenza ai bassi regimi, agli altri
continua ad avere bisogno di molto spazio per l'allungo. Insomma superati i
100 km/h, per raggiungere la vel. max ci vuole MOOOLTO tempo .. e spazio ...
- appena si smonta lo scudo anteriore per montare il parabrezza alto,
cominciano le vibrazioni ... mi raccomando tenetevi il cupolino di serie
:-))
- i freni spesso cigolano e pare non vi sia rimedio :-(((
Per il resto niente da eccepire ... sarei curioso però di sapere in che
posizione si è classificato lo Skyliner :-))))))))
Ciao
Cristiano
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Skyliner 250 nero - Ex Hexagon 125 LX4

Date un'occhiata attenta ad i dati sulle accelerazioni : vedrete che alcuni
, in particolare mi pare di ricordare i 0-100km/h del burgy ed
un'altro....(ma mi ha fatto fatica insistere:)))) ,sono palesemente
sballati!!!!! Sarà . ma mi fido maggiormente delle prove di Motociclismo!
Ciaooooo!

Io sono dell'opinione che tutte queste prove e confronti siano, se non
del tutto,  in larga parte, infuenzabili da tanti di quei fattori che
lasciano veramente il tempo che trovano, ogni costruttore utilizza
rulli, cinghie, pneumatici e quant'altro non di un unico costruttore,
poi và considerato che le messe a punto dei mezzi non sono mai
perfettamente uguali, altro fattore molto importante nelle valutazioni
sono i Km percorsi dai mezzi oggetto della prova, questo è un fattore
determinante nel valutare le prestazioni di scooter perchè l'usura di
rulli e cinghia favoriscono più o meno scatto e velocità massime....
c'è da dire poi che tra i mezzi citati dalla prova le differenze si
giocano su piccole frazioni di secondo...poi questo nulla toglie al
vincitore della prova...certo non è uno scooter perfetto...io per
esempio penso che sul pavè o sullo sconnesso la taratura degli
ammortizzatori vada in crisi e di brutto, tanto da farti alzare il
sedere dalla sella, poi come difettti citerei l'apertura e la chiusura
della sella, la vibrazione della sella del passeggero, il non perfetto
fissaggio della parte esterna del cruscotto all'altezza delle frecce
anteriori che si apre (soluzione del centro assistenza? incollare le
parti...mah!!) la tendenza a scivolare in curva nelle pieghe più
accentuate tanto da costringermi a rialzare il mezzo, sarà colpa delle
Michelin di primo equipaggio??.....lo scooter perfetto ancora non
esiste...ciao ciao m.m.

 esiste...ciao ciao m.m.
Non mi è mai capitato ... ma io ho una guida molto tranquilla :-)
Saluti
Cristiano
-----------------------------------------------


 esiste...
Hai ragione, nè mai esisterà.
Ciao


Per ora (toccando ferro + qualsiasi altro scongiuro possibile) non ho avuto
nessuno di questi problemi. ed ho gia' percorso in 3 mesi + di 4000Km.
Incollare le parti della carena!!! Ma che sono matti!!
Fatti cambiare tutto!!!.
Chi mi conosce sa che con il vecchio maj del 97 e + di 40000Km percorsi ,
alcuni problemi li ho avuti e qui postai tutta la storia.Il piu' lampante e
ho notato diffuso anche ad altri era la rottura della carena all'attaccatura
dei fori del bauletto (il mio tra l'altro GIVI e quindi anche non originale)
Il  meccanico stesso e' stato a dirmi durante un tagliando che il danno
risultava nella statistica Yamaha dei problemi dell' yp250 e quindi ha
cambiato l'intero codone con uno nuovo che a suo tempo aveva un prezzo di
circa 600Ł.(avevo gia' oltre 25000Km e cmq il meccanico non e' Babbo
natale...).Ho altri esempi di grossa serieta' dimostratami e posso affermare
che a 40000 Km ed oltre il mio vecchio faceva ancora 125-130Km/h di
tachimetro andando ancora nel complesso benissimo e fidatevi io "lo menavo
per bene".
Stesso discorso ora con il nuovo: il mio se ho problemi di qualsiasi natura,
se imputabili a difetti non da me causati in garanzia mi cambia tutto!!!.E
questo dovrebbe valere per tutti altrimenti chiamate in Belgarda e fatevi
sentire...
Concordo circa i problemi con le gomme che sicuramente su Yamaha/mbk non
credo ci facciano una buona figura.Ci sono cigolii "cronici" con i quali
bisogna conviverci ma guardate anche il burgy di mio fratello il fore di un
mio amico ecc non sono esenti da "stranezze".Infondo ogni scooterone č bello
a mamma s... :-)))
Per gli ammortizzatori io spazio dalla pos 2 in citta' (centro di Roma con
buche+ "sanpietrini") per sperare in una buona vecchiaia con la schiena... e
andando quindi mediamente  ad andature tranquille,fino alla pos 5/6 in gite
fuoriporta lunghe in due a pieno carico.
Ciao
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250  & Cico, Burgman 400 Verde metall  - Roma
                    -------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia------
                            ------------------------------------------------
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Ciao da un pacato Leonardista
scusa, maaaa...  "pacato" o "paCCato" ?    :4PPPP    :4))))
ciao Fabio!
B&S
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Sandro & Aprilia Scarabeo 150 AKA "Su Karrabusu Arrogau"
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB *** Spidi Fan Club *** 
IHM_Ichnusa *** "Red Flyer Club PPCSP" *** McC4FFC #554
nonche' aspirante VBIOAAA

 scusa, maaaa...  "pacato" o "paCCato" ?    :4PPPP    :4))))
Paccato, naturalmente ! :-)))))
Mi fa molto piacere rileggerti da questa parte 8-)))
Novità ?.
Birra&SalCiccia
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Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere
con gomme azotate  :-) e tappi verdi 8-))
