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Titolo: Sigh! Sob! Primo tagliando, e....

C.d.O.!
Devono già cambiarmi "lo strumento"!
No, non sono un cyborg.... :-)
Dopo un colloquio surreale ho capito che, per "strumento", intendevano il 
quadro comandi... il cruscotto, insomma!
:-(((
Vabbeh, è in garanzia, ma porca la muccona....
La spia della riserva non si accendeva... e vabbeh... L'indicatore della 
benzina passava in meno di venti chilometri da "tutto pieno: vai 
tranquillo!" a "tutto vuoto: attenzione che se fai ancora un metro ti lascio 
a piedi!"... e vabbeh...
Ma il tachimetro che segnava, sempre, velocità basse era effettivamente un 
problema un po' più serio, a quanto pare!
Io sono "fermone" di natura, ma mi sembrava strano che, ai 60 all'ora, 
passassi regolarmente e in velocità tutte le macchine che, di solito, 
procedono sul filo del limite (dei 60), in Corso Europa a Genova.
Comunque, tra una decina di giorni, mi cambieranno 'sto benedetto 
strumento... e intanto anch'io mi tocco lo strumento, nella speranza che il 
gesto scaramantico mi aiuti a non avere altri problemi.
Ah... il prezzo del tagliando (tra cui cambio olio motore e cambio olio 
trasmissione) è stato di 67 euro. A occhio direi che non è stato per niente 
caro, rispetto alle medie dei tagliandi che pagavo per lo Skipper.
Ciao,
di. Co, che vi saluta pensando amaramente al proprio strumento poco 
affidabile! ;-) 

 Devono già cambiarmi "lo strumento"!
ma che scooter è?
comunque  fin che è in garnzia che ti cambino anche il telaio 

 comunque  fin che è in garnzia che ti cambino anche il telaio
Eh... :-/ Tocchiamo una nota dolente: la carrozzeria.
 Il tunnel centrale... è bastato, pochi giorni dopo l'acquisto, "toccarlo" 
con le scarpe da ufficio, ed è subito venuta via la vernice. Oggi ho dato 
un'occhiata ad altri Xciting, tutti in attesa di essere tagliandati, magari 
anche con qualche settimana di più, ma devo dire che il mio era quello messo 
meglio. Un paio sembrava che avessero non settimane, ma anni: il tunnel 
centrale era tutto scrostato.
Al contrario, per quel che riguarda il resto della carrozzeria, devo 
ammettere che qualcuno ha già provato a rigarmelo (non volontariamente, 
èh?!? ;-) ) in un paio d'occasioni, ma non c'è riuscito! :-) Si tratta di un 
paio di moto posteggiate "particolarmente" vicine, e che hanno lasciato il 
segno del "loro" colore, ma che non hanno scalfito (a quanto pare) la 
vernice dello Xciting.
Ad ogni modo, visto che oggi pomeriggio non avevo voglia di mettermi a 
lavorare (ma ora inizio), ho provato ad alzare il parabrezza, perché tutte 
le recensioni dicevano che è regolabile su due posizioni: basta smontare 4 
viti, e il gioco è fatto, secondo TUTTI i commentatori (che, secondo me, 
copiano uno dall'altro)!
4 viti un par di palle! :-)
Ogni volta che svitavo 4 viti, ecco che, sotto un pezzo di plastica, ce 
n'erano altre 4!!! Alla fine sono arrivato a dodici, per poi scoprire 
che.... Tadaaannnnn: il parabrezza NON è regolabile!!! :-)
Secondo me, il primo che lo aveva scritto si era sniffato la coccoina, e 
tutti gli altri gli sono andati dietro a gregge, come tanti bei pecoroni! 
:-)
E nota bene che non ho alcuna abilità meccanica, io, e fare tutto 'sto 
"smonta e rimonta", con il continuo timore di rompere qualcuno di quei 
pezzetti di plastica che richiedono, sempre, un po' di energia, per essere 
asportati o rimontati, mi ha portato via una mezz'oretta buona. :-)
Ciao,
Di. Co, 

 affidabile! ;-)
Chiedi alla casa Madre, il ricambio ;-P
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 asportati o rimontati, mi ha portato via una mezz'oretta buona. :-)
E va beh, vedrai che la prox volta ci impieghi 15min ;)


 E va beh, vedrai che la prox volta ci impieghi 15min ;)
In più! :-D
Di. Co, che... non ci sarà una prossima volta... anzi, sì: non appena 
prenderò il parabrezza maggiorato! A proposito, qualcuno, per caso, ne vende 
uno? ;-DDD 

 Chiedi alla casa Madre, il ricambio ;-P
:-D
Ciao,
di. Co, 

 
notizia presa sul forum dello Xciting:
http://www.forumcommunity.net/?c=21137
"Il parabrezza "maggiorato" (mica tanto) originale costa 100 euro.
Ho appena sentito che, in realtà, Kymco rimarchia i givi (e, a vederli, 
in effetti sono identici), per cui tanto vale prenderseli di quella marca.
Purtroppo non ho avuto ancora modo di capire quanto costi il Givi.
So che anche Biondi produce dei parabrezza maggiorati per l'xciting, ma 
ho già avuto modo di notare che costa quasi 80 euro."
un saluto Alessandro

 
http://www.forumcommunity.net/?c=21137
:-DDDDD
Ti ringrazio di avermi riportato la MIA notizia! ;-D
Ciao,
Di. Co, che... curioso! :-) 

 stanco e non te ne sei accorto ;-))))))
Ma tu lo hai fatto?
Lo hai regolato su altra posizione?
Ciao,
di. Co, 

 
A parte gli scherzi forse davvero non te ne sei accorto...non so' come 
spiegarlo cmq quando togli le ultime quattro viti noterai ovviamente che 
il telaio in plastica del parabrezza ti rimarra' in mano,quindi staccalo 
e poggialo in posizione diversa ;-), a quel punto gioca con gl'incastri 
e vedrai che troverai senza problemi l`altra regolazione.
Lo so' praticamente non ti ho detto nulla di nuovo....xo' e' cosi.
ciaooooo Ale :D

 Ti ringrazio di avermi riportato la MIA notizia! ;-D
:-O LOL
almeno non mi si puo' incolpare di manipolare le notizie ;-))

 ciaooooo Ale :D
Ok... Grazie!
Quando avrņ un altro po' di tempo, mi ci rimetterņ! :-)
ciao,
di. Co, frustrato! :-) 

 vende uno? ;-DDD
Ho quello del mio vecchio leonardo250, te lo mando via posta ordinaria
opportunamente ripirgandolo su se stesso? ;-P
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 blu! :-D
Ah, messo quindi come il mio... ;)
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 vedrai che troverai senza problemi l`altra regolazione.
Di.Co... spero che tu non faccia il meccanico... ;-P
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
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 opportunamente ripirgandolo su se stesso? ;-P
:-D
dai, xche se ci sei, ti vedo dal vivo sulla cisa! :-)
Di. Co, che... e forse avrò già montato il parabrezza. Quello sullo skipper 
lo avevo montato io, e ha resistito ben 5 anni! :-) 

 skipper lo avevo montato io, e ha resistito ben 5 anni! :-)
Bene, io invece non ho fortuna, in 26mila km, ho cambiato 3 cupolini
e manco una volta le pastiglie freni ;)
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