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Titolo: da majesty 250dx a beverly 500

ciao a tutti
sono nuovo del presente ng. vorrei dire la mia sul beverly visto le note
negative spesso postate da gente insodisfatta e i ritornelli di chi
possiede altri scooter che non danno problemi.
1) il formum è bello è utile però risente dell'eccessiva lamentosità
italiana nel senso che alcune situazioni effettivamente sono tragiche ma
il resto andrebbe affrontato con più serenità: io stesso l'ho ritirato qs
venerdi ho fatto ca 400 km e da sabato leggo il forum; praticamente sono
stato assalito da paranoie tipo ascolta bene la friziona ma strappa anche
la mia? occhio alle irregolarità stradali! ogni volta che ne arrivava una
pensavo adesso cado! la ventola e il surriscaldamento ... etc etc
Voglio dire che, almeno per me, il parere dei frequentatori del ng è
sicuramente valido infatti alcuni difetti citati li ho trovati
regolarmente ma penso che si possano superare o siano gia stati superati
visto che il mio beverly e' recente e di modelli in giacenza presso i
concessionari non ce ne sono.
Pensavo anche dando un occhio alla vendite del beverly e ai relativi
lamenti che forse la percentuale non è cosi' alta come sembra. c'è troppa
emotività come al solito! se va male un tmax beh allora è un caso sfigato
se va male un piaggio beh è normale!!! non è sempre così! alcune volte lo
è ma non sempre! a me risulta che la produzione è in negativo di parecchie
migliaia di esemplari ...  comunque vado oltre e do le mie impressioni
2) scendo da un majesty 250dx 98 che ha fatto ca 13.000 km senza problemi
a parte ondeggiamenti paurosi nel sorpasso autostradale oltre i 100 kmh,
in 5 anni di uso estivo. beh l'ho cambiato per le prestazioni e devo dire
che sono soddisfatto. devo anche dire che prima ero seduto sdraiato
protetto da uno scudo e di aria anche a 120 ne arrivava proprio poca
adesso oltre i 100 qualche problema lo trovo sembra indispensabile un
cupolino serio ma non una vela ... lo sto cercando perche' quello
originale non mi piace.
3) i problemi del majesty erano pochi e poi l'ho venduto quindi parliamo
del beverly: fatta l'abitudine all'aria (devo anche provare un casco jet
serio) devo ammettere che sulle asperità stradali, complice la mia
accentuante paranoia, il beverly saltellava; parlo con un amico patito di
moto e mi dice che visto anche il mio peso la sospensione non è troppo
rigida come pensavo io semmai e troppo morbida e mi dice di passare da 1 a
3 come regolazione: risultato molto migliorato.
quanto al clacson che non si sente per l'aria che mi arriva se possibile
lo vorrei cambiare con un piu' potente: e' ridicolo l'attuale;
il surriscaldamento è rapido in città ma non sono mai arrivato al rosso
ne' lamento fuoriuscite di liquido comunque anche il vecchio scooter in
citta' si scaldava in fretta, non cosi' ma si scaldava;
i freni fanno rumore se sposto il berverly spento (attrito o fischio su
disco) ma sono nuovi e li ho usati da subito senza risparmio come del
resto tutto lo scooter.
Direi che se trovo un cupolino-parabrezza serio non eccessivamente grosso
per attenuare la botta d'aria mi posso dire soddisfatto.
Le prestazioni per me sono entusiasmanti, frena bene e non ho problemi di
tenuta dopo la piccola variazione alle sospensioni posteriori.
Ecco volendo beve un po troppo! mi pare ca 12/14 km/l! per ora.
Poi la sella che se non stai attento quando scende ti fa via la mano! Sul
majesty c'era lo stantuffo!
La frizione toccando ferro non strappa, quindi il mio parere per ora è
molto positivo.
Aggiungo solo che sono due anni che in occasione del tagliano estivo
andavo dal mio grosso concessionario yamamha dove ho preso il majesty e
chiedevo la permuta con un tmax (nonostante il prezzo esagerato!) ma mi
rispondevano lapidari spiacenti siamo pieni di majesty 250 del 98 99 non
li vuole nessuno poi sa è il modello vecchio! morale non me lo ritiravano
neanche a pagare altro che basso chilometraggio etc. quest'anno pero'
quando sono andato a ritirare il certificato di proprietà in giacenza da
loro ho chiesto e la permuta si poteva fare, magari anche lo sconto ma
ormai avevo deciso e amen.
Per il beverly dopo aver telefonato in tutta lombardia per trovare una
pronta consegna (milano citta no permute con moto tipo la mia) ho fatto
permuta a valore eurotax e piccolo arrotondamento/sconto (gomma post. era
da cambiare massette e cinghia da fare revisione mai fatta!).
Sono soddisfatto.
Se non leggevo tutto sto casino sul ng (mi piacerebbe contare i nominativi
di chi si lamenta per vedere quanti sono effettivamente pur avendo  il
massimo rispetto per le loro disavventure che non mi auguro) sicuramente
guidavo ancora piu' soddisfatto.
una saluto a tutti
Roby ex majesty 250dx blu 98 ora Beverly 500 nero.
-- 
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Personalmente non ho mai detto che i mezzi Piaggio fanno schifo, ho detto
che hanno una qualità media. Alcuni modelli, come la Vespa ET4, si sono
dimostrati veramente affidabili e ben realizzati. Altri, come lo Skipper 2t
(LX e LXT), l' X9 500 prima serie, e ora il Beverly 500 hanno avuto rogne di
tipo "intrinseco" dovute, probabilmente, alla bassa qualità di alcuni
componenti in fase di assemblaggio del mezzo, che di conseguenza si rompono
e richiedono l'intervento in garanzia.
Poi, ovviamente, c'èm sempre il mezzo più sfigato degli altri.
Però il problema che io ho sottolineato è proprio la rete di assistenza
della Piaggio, che a Milano si è rivelata spesso impreparata, ladra e ti
tratta pure con sufficienza (Hei, ma ho appena speso 5000 eurini....).
Se tu sei di Milano e conosci una officina seria, che non ti faccia
aspettare un mese per qualsiasi minimo problema e  che non ladri di brutto
sulle ore di manodopera (e,inoltre, che riesca a risolvere i problemi, non a
nasconderli) posta il suo nome e indirizzo. Molti utenti Piaggio (me
compreso) ringrazieranno....
ct

 compreso) ringrazieranno....
Cmq Tra i Milanesi presenti, magari qualcuno ne conosce di migliori...
Io no. :-)
-- 
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    Sito ufficioso IHMS 
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 guidavo ancora piu' soddisfatto.
Se sei soddisfatto e non hai problemi goditi il mezzo e incrocia le dita!
:-))
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Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.* 
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