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Titolo: problema con i rapporti...

ho iniziato a smontare i rapporti e adesso sono fermo perchč....adesso ve lo
spiego, spero di essere chiaro:
allora,ho tolto le brugole che tengono il carterino, ma non veniva giů,
metto il dado sul mozzo frizione e dň un colpetto con il martello, perfetto
viene giů... quindi ho tra le mani il carterino con infilato l'albero dove
si mettono frizione, ecc... rimangono  perň 2 serie di ingranaggi nel
carter, una prima formata da un ingranaggio piccolo davanti e uno + grande
dietro (partendo da sx) e una seconda dove c'č un ingranaggio grande che si
incastra con l'ingranaggio piccolo della prima serie.
l'ingranaggio che vedo con coroncina piccola davanti e grande dietro, č il
rapporto primario??? boh penso, perň come faccio a toglierlo??? se tiro
viene fuori un pezzettino ma poi l'ingranaggio dietro va a toccare con
quello grosso alla sua destra e non esce.
quindi? come devo fare.
altra cosa sulla prima serie di ingranaggi c'erano 2 ranelle.
grazie
ciao
--
NIKO
su Vespino 75cc Polini e Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

ok ok
ho guardato sul sito malossi e c'è il disegno, capito, però come faccio a
togliere l'igranaggio primario dal carter??????
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> togliere l'igranaggio primario dal carter??????
ti conviene andare dal mecca..perchè è vero che scaldandolo si puo'
smontarlo (con il phon ad alta temperatura, ovvero ke arriva a 600° circa),
ma non e' una cosa così semplice. quindi a qst punto ti consiglio di andare
dal mekka. ciao!!
--
*Damnation* ----Segretario di Temerario 2----
Cavalcando: NRG Mc3, dove si rama al cubo...
Cavalcava:   Aerox Max 70 Malossi, dove si ramava
                    al massimo; devastato il 25-09-2001 a 8652 km.

oh cribbio, pensavo di riuscire a toglierlo dal carter,
o porca vacca eh come faccio a portare il motorino dal mekka se è smontato,
soluzioni alternative??????
avevo capito che veniva via l'albero dal carter e il problema fosse togliere
l'ingranaggio dall'albero.
ufffff
perchè sono 2 gli ingranaggi da cambiare,penso, uno sull'albero che ho tolto
e l'altro su quello che non ho ancora tolto, a me basta togliere l'albero
dove c'è lingranaggio primario(non il mozzo frizione) se no come faccio a
portarlo dal mekka??????????


io non riesco a fare questo:
"-sfili il rapporto primario/secondario dal cuscinetto (tale rapporto è
costituito da due ruote dentate (appunto 1 che fa parte dei primari e una
dei secondari)"
poi le due rondelle come vanno?? sono diverse, una è piatta e un poco +
grande, l'altra è appena + piccola e non proprio piatta......
grazie


per piacere, una mano
nessuno sa come posso fare??????????


Ciao niko ti darei 1 mano molto volentieri...ma sui rapporti nn ne so! mi
Disp. prova a kiedere a damnation o a starflex...
Ciao se ci riesci fammi
sapere...
Damy84
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 nessuno sa come posso fare??????????
ciao, scusa il ritardo. allora: rapporto primario = alberino (che hai tolto)
e rondella con foro, ok? tolto l'alberino spingi il tuo scooterozzo :-)))
fino al mekka. Se il mekka e' lontano mi spiace ma o trovi uno ke sa usare
il phon di cui ti ho parlato o....trovi uno che ha la pressa idraulica,
o....rimonti tutto, vai dal mekka e fuori dalla sua officina togli
l'alberino. e gli presenti lo scooter già senza alberino che ci mette un
secondo a smontarti la rondella forata dal rapporto di folle, e a rimontarti
i primari nuovi. Perchè per togliere quella rondellina che ha il buco...non
ce la puoi fare senza pressa o senza quel phon (ke fa la kinzo a 30karte
circa, ma che bisogna saper usare, mi ha detto Starflex). Quindi il mekka e'
l'unico appiglio che hai. Se e' onesto nn ti prende nulla x smontarti la
rondella del primario. Ma tu devi cambiare i secondari?? ad ogni modo cavato
l'alberino il mekka dovrebbe scaldare i rapporti, e poi cn la pressa
togliere la rondella del primario..e quella del folle..poi se devi montare i
secondari smonta anche quelli (costituiti da una rondella + mozzo ruota). Ad
ogni modo se gli presenti lo sqter già coi rapporti a vista e pronti a
essere smontati ci mette 3 min a sostituirli con quelli allungati. Ciao!! e
fammi sapere come hai risolto.


no, metto i primari malossi.
uffff cribbio questo non è buono, saranno 5-6km, il problema è che sono
senza targa, bollo e assicurazione perchè ho messo il tutto sulla vespa,
eh ma come faccio a  smontarli 2metri fuori dal mekka, è + il traffico a
star lì a smontare tutto al momento, bè amen rimonto tutto e faccio fare al
mekka, rischio poi, per 5km, non vorrò proprio trovare i ramba stà volta, al
massimo tiro dritto.....
grazie
ciao
