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Titolo: Suzuki Burgman 650: prime impressioni

direttamente dal Giappone le prime impressioni sul Big Burgman:
http://www.cyberscooter.it/cx/model/suzuki/burg650_1.htm
che ve ne pare?
saluti scooteristi
http://www.cyberscooter.it/
in...@cyberscooter.it
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 che ve ne pare?
che alle ore in cui posti tu, o si fa sesso o si dorme...
;-P
schiapp

Nottambulo...
Cmq sembra davvero ben fatto, m'incuriosisce la durata della cinghia...
Cmq mi pare che suzuki abbia fatto un bel lavoro... come al solito i jap
lavora meglio di noi italiani...
Vediamo quando piaggio sfornerà un bel bicilindrico...
--
---Totozzo---
on:
Gilera Runner ex 50 Grigio '98
Aprilia Sr ex 125 Blue Lake '01
www.sr125.cjb.net
Catania - ICQ # 36550261 Alek

Vediamo quando
piaggio sfornerà un bel bicilindrico...
Chissà...
... ma non ne sento
la mancanza!
:-))
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Vediamo quando piaggio sfornerà un bel bicilindrico...
E se quando lo sfornera' sara' ben cotto.....
Maurizio,
X9 500 sl DI NUOVO FERMO.....
http://groups.yahoo.com/group/X9500club/

 X9 500 sl DI NUOVO FERMO.....
Cazzo c'ha di nuovo?!?!?
schiapp

 Infatti non ha la cinghia ma gli ingranaggi!
Ce l'ha la cinghia, ce l'ha.... leggi meglio le recensioni....
Poi, tra frizione e variatore, come farebbe senza cinghia??
Maurizio


E' tanto grosso che al posto del motore potrebbero averci messo 2 negretti
sotto la sella a spinger la ruota...
;))
schiapp

schiapputer wrote:

Lasciamo perdere, porca pupazza zozza @#§]*^><"$%&/°ç°##@¶EUR
Maurizio

 ha scritto nel
messaggio > Lasciamo perdere, porca pupazza zozza @#§]*^><"$%&/°ç°##@¶EUR
eddai diccelo....
schiapp

schiapputer wrote:

http://groups.yahoo.com/group/X9500club/message/6882
Grrrrrr...... §°*?§@##@é*°§£$%.....

 Grrrrrr...... §°*?§@##@é*°§£$%.....
Wvespa ha avuto lo stesso problema...lo scooter gli ragliava e la diagnosi
e' stata "cuscinetti di banco rotti"
schiapp

 schiapp
 
mah, pero' non raglia il motore (inteso come imbiellaggio) ma la ruota e 
tutti gli annessi e connessi..... bello.... ragliare..... ben si 
attaglia alla caratteristiche Piaggio..... ehehehehe.... ragliare.... 
ehehehe....
Maurizio
(ormai completamente andato.... ehehehehe lo scooter raglia....eheheh... 
che asino sono stato a comprarlo..... eheheheheh....)

 che asino sono stato a comprarlo..... eheheheheh....)
E' andato...   :(((  un'altra vittima degli scooter moderni...
schiapp

 che ve ne pare?
fabrizio ormai mi e ci conosci...appena disponibile io e lo schiapp siamo
pronti per una provicina di qualche kilometrino :))
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

sotto la sella a spinger la ruota...
ahaha! :-DD
Ecco perchè danno di
serie anche il frustino!
Ciao!
--
Andrew


 schiapp
Gia', sono completamente andato.
Comunque, approfitto del NG, come feci lo scorso anno con Ghibo e Vanni 
nel periodo dell'acquisto dell'X9 500...
Partendo dal presupposto che ormai in un modo o nell'altro l'X9 lo 
"cestino" (oh, veramente vorrei venderlo, senno' un altro scooter con 
che soldi lo compro...), cosa cappero prendo???
T-Max: ottima ciclistica, poco spazio sottosella, prestazioni 
velocistiche e di accellerazione simili a quelle dell' X9, affidabilita' 
(per quanto ho letto su IHMS) discreta/buona, consumo elevato (per come 
lo userei io... il mio X9 sta facendo regolarmente i 16/17 km con un 
litro, per cui comunque non credo di raddoppiare i consumi).....
Silver Wing: ciclistica discreta (non credo vada ne' meglio ne' peggio 
dell'X9), affidabilita' pare buona, disponibilita' non particolarmente 
straurdinaria, velocita di punta elevata, consumi, vabbe', lasciamo 
perdere.... tanto tutti consumano, grande capacita' di carico (e, 
contrariamente al T-Max, esteticamente "sopporta" meglio un bauletto).....
Burgman 650: ????? sulla carta interessante, ma non vorrei fare il beta 
tester per i Jap (anche se dal punto di vista logistico Suzuki Italia e' 
vicina a dove vivo, piu' di Pontedera....)
Si accettano suggerimenti e consigli su questi tre sputers...
No Atlantic, no Burghy piu' piccoli, no Malaguti, no Kimco con motore 
Piaggio (a proposito, ma lo fanno poi o no???)
Grazie,
Maurizio

 contrariamente al T-Max, esteticamente "sopporta" meglio un bauletto).....
volevo scrivere "disponibilita' ricambi non particolarmente straordinaria"
Maurizio

Tra ciň che proponi per me la scelta sarebbe unica: Silver Wing.
Ha
battuto addirittura il T-MAX nella prova sul misto! (vedi Motociclismo di
Aprile).
Secondo me č il migliore anche per finiture e spazio a bordo.
Unico neo: il prezzo, ma tra le scelte che ti proponi costano tutti in
quell'intorno.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su Madison K400 Argento Artic
Il sito MadisonMania č a: 
http://www.madisonmania.com
Il Forum
MadisonMania č a: 
http://it.groups.yahoo.com/group/MadisonMania


 Ciao!
Andrew, mi stai dicendo quello che vorrei sentirmi dire.....
Il prezzo e' un neo comune a tutti gli scooter di grossa cilindrata, ma 
comunque, tranne forse la Honda Deuville, quale moto sotto i trenta 
milioni offre la versatilita', la capacita' di carico, il confort e la 
protettivita' di uno scooterone??
Nessuna!
Maurizio

 Piaggio (a proposito, ma lo fanno poi o no???)
La Kymco presentera' il suo 500 cc probabilmente in inverno (sono dei geni,
vero ?), ma il motore non sara'  Piaggio, ma Kymco.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250 blu
G.F.Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub # 4

 Ciao
Si vede che vogliono venderlo nell'area australe :-)))))
Maurizio

Nessuna!
Sono d'accordo.
Io sono un fanatico del
Madison, ho il K400 che mi dà grosse soddisfazioni (nella prova sul misto
su Motociclismo di Aprile arrivava terzo dopo solo SW e T-MAX!!!); però se
facessimo finta che non esiste il Madison e se avessi fondi illimitati il
Silver Wing sarebbe una fortissima tentazione. Oltretutto esteticamente per
è molto meglio del nuovo Burgman 650.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su
Madison K400 Argento Artic
Il sito MadisonMania è a:
http://www.madisonmania.com
Il Forum MadisonMania è a:


 serie anche il frustino!
ROTFL!!
schiapp

 ha scritto nel
messaggio
cosa cappero prendo???
che uso ne fai?
schiapp

schiapputer wrote:

Ore 8.00 pronti via: casa (Collegno - TO), tangenziale, 
autostrada......Asti...studio.
Ore 19.00 Opla', si torna a casa.
Totale 150 km circa in ogni stagione, salvo che proprio non piova al 
mattino (allora prendo la sardo)
Poco uso in citta', a volte il sabato con zavorrina a fare spese....
Poco turismo, per svariati motivi (cane, mamma con Alzhaimer, passione 
per la Jeep, quindi piuttosto un raduno offroad, e, soprattutto, ho gia' 
dato a tempo debito)
In sostanza, avrei bisogno di un T-Max con il motore e la capacita' di 
carico di un Silver Wing, e l'affidabilita' di una BMW boxer.
Il Burghy 650 potrebbe (pare) essere il compromesso, ma non ne 
conosciamo l'affidabilita', per ora!!
Pero' vorrei anche risolvere la questione al piu' presto, senno' se ne 
va' un'altra bella stagione, come lo scorso anno con il courtesy vehicle 
Piaggio...
Maurizio

 Ore 8.00 pronti via:
visto che non fai molta citta' io prenderei il Tmax...
schiapp

 e
l'affidabilita' di una BMW boxer.
Ho un TMax ma ho avuto anche un paio
di Bmw boxer: se quella della Bmw si chiama affidabilità vendo subito il
TMax!!!!
Il primo R80 GS (acquistato nuovo nel 1989) consumava 1,4 Kg di
olio (e sono un 'fermone'!!!!) e mi è stato detto che era entro i limiti.
Al primo giro (ricordo ancora: in Val di Genova) sono tornato a casa con
partenza a spinta perché non si caricava più la batteria.
L'R80 800 cc.
da strada acquistato nuovo nel 1985 (ricordi, quello con il
monoammortizzatore posteriore) non mi lasciava andare a più di 130
chilometri in autostrada perché altrimenti i famosi Bing a depressione mi
lavavano i piedi di benzia. Due paraolii forcella fatti fuori nei primi
1.000 km.
Cosa dire d'altro sulla Bmw (dimentico la non affidabilità dei
modelli K75 e K 100 che ho posseduto).
Ho avuto parecchie giapponesi e
qualche Bmw: con le giap, se c'è stato, qualche piccolo guaio (veramente
piccolo); con le tedesche sono le uniche volte che sono stato a piedi (nel
senso vero della parola cioè fermo sulla strada).
Direi che Honda SW e
Yamaha TMax e credo anche Suzuki Burgman siano su un altro pianeta per
quanto riguarda l'affidabilità. (Del resto i primi ad estendere la garanzia
ad oltre 1 anno sono stati proprio i giapponesi: avranno fatto bene le
statistiche di difettosità!!!)
Cordiali saluti.
Luca
P.S.:
comunque tanto per smentire quanto detto qui sopra, in un tour di un paio
di settimane fa con amici (io ero in sella ad una Fazer 600) un TMax di un
nostro amico si è fermato prima di Firenze. Evidentemente il guasto era
talmente raro che è intervenuta la Belgarda che con cortesia e prontezza ha
riportato tutto (uomini e moto) a Brescia senza alcuna spesa. (Il guasto si
è poi rivelato unico: un bulbo della temperatura dell'acqua assorbiva
troppa corrente non permettendo alla batteria di caricarsi in modo
corretto).


schiapputer wrote:

ehehehe, ho approfittato della pausa mondiale per prendere alla 
sprovvista il mio amico conce Yamaha di Asti... erano tutti li' a 
guardare gli ultimi minuti, e io e il capoccia a guardare il TMax...
niente male...
La mia borsa con il portatile ci sta', vediamo cosa mi offre del mio X9...
Maurizio

 corretto).
Ho letto l'aneddoto, bravi....
Maurizio

 e' stata "cuscinetti di banco rotti"
ok perň aveva 16.000 km fatti con due cambi oli e basta.. fatti inoltre
circa 600 km in sardostrada ad agosto con oltre 35° tutti a manetta..


 Andrew, mi stai dicendo quello che vorrei sentirmi dire.....
Se te  lo dicessi io in modo così diretto che sono il coordinatore nazionale
del Silver Wing Club sarei troppo di parte ma se te lo dice Andrew che cmq
ha anche lui "un signor maxiscooter"  !!! :-)))))))))
Imho (ok mi espongo un pochino...) lo immagini il mio consiglio...se scendi
dal X9 ti meriti un bel Silver Wing e vedrai che non te ne pentirai!
Per ora non aggiungo altro poi se vorrai sapere vita morte e miracoli del SW
non fare altro che postarmi anche in privato. :-)))
Cmq buona scelta!
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 15550 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
http://www.silverwingclub.org/
 Sezione del MSC Italia
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 37500 Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 Cmq buona scelta!
Fabio,
sono ultra combattuto....
Ho una coppia di amici di PV che in un anno hanno fatto 22000 km con il 
SW, e tranne le vitine misteriose di cassettino e scudo, la frizione, e 
il problema serbatoio, cose che comunque non li hanno mai fatti 
"fermare" piu' del tempo necessario per un tagliando, lo scooterone fa' 
egregiamente il suo servizio.
Non conosco nessuno con il T-Max...;-(
Il SW non mi affascina piu' di tanto come linea, specie anteriormente, 
ma ci si puo' fare l'occhio, specie al blu... e mi da' un po' da pensare 
la forcella mono piastra.
Le prestazioni sono eccellenti, lo so', e superiori a X9 e T-Max, pero' 
volevo "liberarmi" della frenata combinata.
Il T-Max non ha spazio sotto sella, il SW trasporta un mondo, la' sotto...
Il TMax non ha appoggio lombare, il SW ce l'ha addirittura per il 
passeggero....
Il T-Max ha (credo) una ciclistica eccezionale sul misto e sul veloce...
Se vado avanti cosi' non mi decidero' mai...
Ah, il conce Honda della mia zona e' antipatico e so' che non lavora 
bene.... potrebbe essere un motivo di scelta...:-(((
Maurizio

ha anche lui "un signor maxiscooter"  !!! :-)))))))))
:-)))
Cmq un
giorno mi piacerebbe farti provare il mio Maddy K400 "vitaminizzato" per
avere l'impressione anche di un SWista! 


 Secondo me è il migliore anche per finiture e spazio a bordo.
perfettamente daccordo: prendi l'SW che è ottimo!
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 che ve ne pare?
a primo acchitto:
il motore c'è tutto e 170km/h sono fantastici su uno scooter, l'idea del
cambio e della soluzione power/normal è OTTIMA!!!
Tempo fa pensai di fare lo stesso sul Maxster usando un sistema che avevo
pensato ma che credo irrealizzabile...
Peccato per l'estetica che IMHO fa veramente-letteralmente-senza ombra di
dubbio SCHIFO!!!!!!!!
Un SW è fantasticamente più bello ed elegante al confronto e soprattutto è
molto meno pesante nelle linee!!


 dell'X9)
Va decisamente meglio. (sara' forse perche' il motore e' solidale con il
telaio e non con con il forcellone ?)
Delle differenze tra TMax e SW s'e' parlato *ad nauseam* e vedo che le hai
ben presenti anche tu.
Aldila' delle caratteristiche tecniche c'e' che, alla luce dei dati di
vendita e di quello che si vede in giro, vedo che di TMax ne sono stati
venduti parecchi.
Questo lo rende, a livello di mercato dell'usato, un *assegno circolare*
quasi quanto un Majesty, e non penso si possa dire la stessa cosa del Silver
Wing.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://www.geocities.com/ilgillo/SWFra_01.htm

 Nessuna!
...infatti l'anno scorso, di questi tempi, il sottoscritto lo trovavi nelle
concessionarie Honda a farsi fare dei preventivi per SW e Deauville.
Come ando'ce l'ho scritto in firma.


 Wing.
Questo e' sicuramente un altro punto a favore del TMax...
Comunque, in sintesi, dato che la decisione ormai e' presa, la comunico:
Yamaha.
Perche'???
Perche' voglio tornare ad essere io a decidere se frenare davanti o 
dietro (come sulla moto)
Perche' sicuramente e' il piu' vicino ad una moto come ciclistica (ma 
non voglio comprare una moto.... stamane ho portato mia moglie a vedere 
come e' fatto il TMax: c'erano, tra le altre moto, vicino al T Max un R6 
e un R1 grigio: mia moglie, serafica "ma questa grigia, non e' piu' 
bella....."....brrrrrr....)
Perche' il SW non mi piace davanti.
Perche', alla fine, forse il TMax consuma un po' meno, anche se va' un 
po' meno...
Perche' (soprattutto) il concessionario Honda della mia zona (che 
conosco da anni e anni) mi sta' sulle palle :-)))
 
Maurizio

 conosco da anni e anni) mi sta' sulle palle :-)))
ecco una motivazione validissima :-))


 sono ultra combattuto....
[cut]
Guarda le cose che hai elencato sono stati in parte anche all'inizio i miei
problemi...
il fattore estetico è fondamentale per chi acquista ma vale zero come
consiglio quindi se per me il T-max esteticamente sembra "spropozionato" tra
anteriore e posteriore e nel disegno del forcellone posteriore o... te
magari o non lo hai notato o non te ne frega ...
per quanto riguarda caratteristiche + tecniche ti dico che per le forcelle,
in garanzia mi sono fatto mettere l'olio con SAE + alto e ora la senzazione
di cedevolezza o di poca precisione nel "leggere" la strada + sparita.Ora ti
posso assicurare che l'anteriore va una bomba e che la maneggevolezza se su
motociclismo è stata superiore al Tmax & Co ora lo è ancora di + !!!.
Cmq il SW non è un maxi sportivo e quindi cmq confrontarlo con il Tmax o
meglio confrontarli tra loro è limitativo per entrambi...tu cosa cerchi.
Se ti piace fare del "dueruoteturismo" il SW ragazzi mie è il Top e il new
Burg650 probabilmente sarà il suo fratellone in questo.
Molti miei amici motociclisti lo hanno definito vermante comodo anche + di
moto da Gran Turismo.La capacità di carico se hai letto la mia prova (fatta
a Novembre) su Cyberscooter
http://www.cyberscooter.it/cx/prove/honda/sw600fb.htm
vedrai che è paurosa e il motore sembra non risentirne minimamente.
Lo so hai un grosso dubbio cmq imho se non sei uno smanettone fissato
(premesso come detto prima che se ci sai fare la differenza la fai tu e non
il mezzo a questi livelli) e quindi vuoi il T-max perchè esprime meglio
questa filosofia "racing" allora hai già scelto, ma se vuoi cmq divertirti
sulle curve ma nello stesso tempo viaggiare per turismo carico comodissimo a
medie elevate non vi è tmax che tenga.
Chiudo come ho aperto il discorso: se l'estetica cmq pende tutta per il
T-max allora fatti quello...mi dispiacerebbe avere un fratello Swingers non
soddisfatto del suo bel giocattolone!!!.
Spero di esserti stato un minimo di ulteriore aiuto! :-)))
Tienici informati e scegli bene...
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 15850 dal 6/6/01 Force Silver Metallic


 avere l'impressione anche di un SWista!
Io come sai porto spessissimo il burg400 di my brother con il multivar in
configurazione "bruciasemafori"!!! :-)))) (ancora per pochi gg visto
l'arrivo del 650cc)
Se come dici tu (e le riviste) cmq il maddy spinge ancora di + del burg
sicuramente sarà divertentissimo ma mi piacerebbe provare tali prestazioni
che cmq si, si equivalgono su una ciclistica che è tradizionalemente simile,
ma che sicuramente avrà le sue belle differenze!!! Le quote intese come
misure a inizare da passo nettamente inferiore lasciano presagire
comportamenti diversi!.
In poche parole...piacerebbe anche me!!! :-))))))
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 15850 dal 6/6/01 Force Silver Metallic


 Come ando'ce l'ho scritto in firma.
...e il "viaggetto" che ci hai fatto lo sappiamo in molti! :-)))))))))


 conosco da anni e anni) mi sta' sulle palle :-)))
Ora ci sta' anche a me!!!!! :-)))
Cmq come sempre dico "a questi livelli di spesa...." come scegli,scegli
bene, l'importante è aver scelto il mezzo che veramente fa di + al caso
proprio!!!
