Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: abbandono l'assistenza Piaggio???

Stamane accendo il quadro e.... che palle... ho già percorso 3.000 km e mi
tocca fare il tagliando dei 24.000!!!! Allora quasi quasi penso di
abbandonare l'assistenza e fare i tagliandi da me.... Ci guadagno in soldi
e tempo. Infatti:
1) percorro minimo 2000 km al mese;
2) ogni volta che devo portare lo scooter all'assistenza è una tragedia:
prendi l'appuntamento, esci prima ed entra dopo in ufficio, treno,
autobus, ecc,ecc
3) ancora non ho capito quali pezzi meccanici/elettronici vengono passati
in garanzia visto che puntualmente la Piaggio risponde che il 'pezzo' è
soggetto ad usura....
4) ultimo e più importante.... il costo dei tagliandi: un furto
legalizzato!!!!
Allora perdo i sette mesi che ancora ho di garanzia e porto lo scooter dal
mecca sotto casa.....
da qui la domanda in oggetto....
ciao
WhiteFly detto Alessandro RM X9 500 EVO
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

io direi di si ,
magari cerca di comprarti il manuale di officina,
con quello qualsiasi meccanico va bene.....
ciao!!!!

 mecca sotto casa.....
Mah... Io a questo punto abbandonerei tutti i meccanici, e mi farei i
tagliandi da solo, almeno quello che sai fare e che qui tanti ti possono
insegnare. Risparmi soldi, tempo e ti garantisco che la soddisfazione è
tanta !!
-- 
Cicciobirra dal muletto
Beverly 250 - Verona


 WhiteFly detto Alessandro RM X9 500 EVO
io stavo pensando di comprare il libretto d'officina ,costa la parabolica
cifra di 30 euri!!! sicuramente risparmi in manodopera e non poco
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
___________________________________________________________________________
Blubbo@PrimaveraTreffen 2005
___________________________________________________________________________
il mio blog:   
http://blubrando.blogspot.com/
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
moderatore de sto forum : 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

A parte che anch'io condivido con te il fatto che i tagliandi 
piaggio (come anche tutti gli altri tagliandi imposti dalle case 
e non) sono dei veri e propri furti legalizzati, chiedono cifre 
assurde per 1 ora di manodopera per non parlare dei prezzi dei 
ricambi, minimo il doppo del reale valore commerciale.
Per esempio il filtro olio per x 9 500 la piaggio ti scuce 15 
eurozzi, dall'autoricambista lo stesso filtro olio (che ora sta' 
montato sul mio) l'ho pagato 6.50 eurini, stesso discorso per 
filtro aria, lampade, fusibili ecc.ecc.ecc 
Comunque il mio personale consiglio sarebbe quello di lasciare 
l'assistenza piaggio, a patto che tu ci capisca qualcosa di 
meccanica ed altro, altrimenti rischieresti di finire dalla 
padella nella brace. 
Poi sto fatto di controllarli ogni 3000 km a me sembra 
un'accordo di tipo "sindacale" (dopo lunga concertazione ed 
assecondamento da parte della casa costruttrice) tra la piaggio 
ed i concessionari. 
In 3000 km su di un 1/2 anche scadentissimo ke vuole essere c'e' 
pochissimo da controllare.
Comunque io sul mio x9 500, per quanto mi e' possibile, la 
manutenzione la faccio da me.
Ciao e buon viaggio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 da qui la domanda in oggetto....
Io ho sempre fatto fare SOLO il primo tagliando, poi mi son sempre
arrangiato da me "risparmiando molto"... il problema è che con il risparmio
ci truccavo il mezzo ;-P
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 ci truccavo il mezzo ;-P
E capirai...e quanto fondo tinta gli mettevi al leo!?! :DDDDD
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
Mago G. fan #1
-------------------------------
"C'è chi dice che non esista nemmeno, la gara.
Pero' generalmente lo trovi nelle zone alte della classifica..."
(Cit. Mago G.)

 E capirai...e quanto fondo tinta gli mettevi al leo!?! :DDDDD
Nulla, solo piercing ;-)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,


 non poco
ciao,ma dove li trovi i libretti d'officina ?
ciao
Xmau
--
Maurizio /Gilera Nexus grigio cenere from Swiss Borderline

 Xmau
alla piaggio! sta tutto scritto sul sito


alla piaggio! sta tutto scritto sul sito
Io l'ho preso una decina di giorni fa, molto tecnico e con tutte le
procedure da seguire per la manutenzione/riparazione del mezzo è
compreso di "tempario" dove per ogni riparazione specifica è indicato
il tempo necesario.
Sabato mattina ho provveduto all'autotagliando dei 3.000, con annessa
sostituzione dell'olio della trasmissione, e reset del computerino di
bordo... e dato che ho smontato le plastiche anteriori ho provveduto a
fissare in maniera decente i cavi elettrici e di strumentazione.
Io ti posso dire che i 30 euroni per l'acquisto del manuale, almeno
per me sono soldi ben spesi.
p.s.: il primo tagliando, quello dei 1000 km mi è costato "90
bombette" per un cambio d'olio motore, un cambio olio trasmissione
(che dubito che abbiano fatto) e per una controllata generale, i
prossimi saranno "FAI DA TE"...
Saluti a tutti
Giovanni
x9250evo

 alla piaggio! sta tutto scritto sul sito
aciizz,non pensavo che li bendevano liberamente,ora guardo,avranno anche
quello del Nexus?


 alla piaggio! sta tutto scritto sul sito
Blubra,sono andato sul sito ho fatto passare tutti i  link ma non ho trovato
niente...dove devo cercare?
grazie
Ciao


> alla piaggio! sta tutto scritto sul sito
trovato tutto,grazie
ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:d69kv0$4u3$1...@news.newsland.it...

ciao scusate la mia ignoranza, controllando il sito della piaggio si scarica 
un  file pdf che dice  Tempi e costi di assistenza e da quello che vedo i 
tagliandi sono a 1000 e poi 10000 e 20000 ecc.,  a 3000 c'e solo il 
controllo visivo dell'olio e a 5000 sempre livello olio e usura pastiglie 
freni, cioe nulla di preoccupante, per quello che penso io!
ciao 


Si ma sono 15 min di manodopera ovvero nella peggiore delle ipotesi
33.6 euro, pari a 0.56 euro al minuto pari a 8.4 euro (16.000 vecchie
lire)  per il solo controllo dell'olio e dell'usura delle pasticche
(faccio l'esempio per il mio x9250evo)... preferisco farmelo da solo
il controllo.
Ciao a tutti
Giovanni
x9250evo 

 quello del Nexus?
al posto loro tu che penseresti se uno vuole il libretto per
autotagliandarsi liberandoli pure della garanzia? ;) e paga pure per
averlo?


 mecca sotto casa.....
QUOTO
ciao
Marco-RM su Maj400
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ciao
non condivido il tuo pensiero e ti spiego il perchè:
1) non sono state effettuate modifiche meccaniche e quindi non capisco
coma mai adesso è possibile effettuare il tagliando ogni 10.000 km quando
fino a ieri se non controllavi l'olio ogni 3000 km rischiavi di buttare
via il motore!!!! Forse la Piaggio ha aggiornato con il pensiero tutti i
motori circolanti??? Consiglio: continua a controllare l'olio ogni 3000
km...
2) il controllo visivo, come lo chiami tu, ha con costo randomico che
oscilla dai 5 euro ai 15 euro. La Piaggio è vero che afferma che il
controllo è gratuito ma poi i centri assistenza fanno quello che vogliono
e se contatti la Piaggio ti sentirai rispondere che loro non hanno nessuna
visibilità  e nessun potere di intervento sui loro centri assistenza...
Ciao


[CUT]
condivido i tuoi pensieri..... si, però il Fazer non lo truccare....
ciao
