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Titolo: controllo cinghia e trasmissione del mio bev

dopo il post di prima passiamo ai tecnicismi:
i dati:
lo scooter ha 32490 km circa e un botto sulle spalle :PPP
la cinghia l'ho cambiata a 17700 km quindi a conti fatti stiamo a circa
14800 km fatti con questa cinghia.
a livello di guida le differenze di notano: il motore i giri li prende la
trasmissione no ,fatica sempre un po' in partenza a prendere i giri e lo
scatto è diminuito parecchio ,con la cinghia nuova un filino ino ino di gas
e subito partivo ,adesso invece non dico che sembro un vecchietto che sgasa
a tutto spiano per fare tre metri in retromarcia ma mi ci sto avvicinando
:P
questi sono i motivi per cui ho deciso di smontare il carter come già detto
nel post precedente.
adesso passiamo alle misurazioni:
ho preso come metro di paragone le misure del motore della vespa gts di cui
ho il manuale officina (in inglese) dove ci sono tutti i parametri da
rispettare (il motore è lo stesso a parte gli aggiornamenti e 2-3 cv in più
a favore del vespone)
la cinghia non presentava nessun segno di usura evidente: nessuna crepa
,nessuno sfilacciamento e direi quasi che sembrava nuova mostrando anche
una certa rigidità (manco pareva sporca). ho misurato la larghezza e le
misure di riferimento sono 21.3 +/- 0.2 mm come misura standard e 19.5 mm
come misura minima tollerabile
io sto a 21 mm circa controllati più volte con molta pignoleria,quindi ci
stiamo dentro :)
i rulli avevano circa 1.8,forse 1.6 mm di spessore di strato d'attrito .
le piste non mostravano righe,graffi ,rovinature varie ,solo una
leggerissima e quasi impalpabile polverina nera di sporcizia che ho rimosso
con una vecchia maglietta di cotone.
la campana della frizione è stata un po' dura da rimuovere ,infatti sul
danone grande si vedono delle rigature ,ecco quelle sono le mie
"scacciavitate" e vi posso dire che mi infastidiscono parecchio ,non è così
che mi piace lavorare ma purtroppo non avevo nulla di decente per fare leva
e il mc gyver che è in me pare si sia preso una pausa.
ho rimontato tutto cercando di fare attenzione.
seguono le foto,giudicate voi  ;)
http://img73.imageshack.us/img73/2482/img0700zr6.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6296/img0702xg5.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5495/img0704on8.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/4089/img0704auy2.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/6834/img0705qg3.jpg
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Ringrazio Philxnine e Daddo per le dritte
:)
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Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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che sporcaccione, passa un po di aspirapolvere! ;-D
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 che sporcaccione, passa un po di aspirapolvere! ;-D
avevo pensato a qualcosa che sciolga lo sporco č proprio appiccicato!!
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 avevo pensato a qualcosa che sciolga lo sporco č proprio appiccicato!!
Lo sporco č la polvere di cinghia e di frizione mescolate...
Aria compressa e si soffia via il tutto ;-D


 adesso passiamo alle misurazioni:
Giuro che ti presento un'amica! :-P
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Peace and love (più DUE Coppe Italia e DUE Supercoppe Italiane)
Guinness on Piaggio X8 200
"I capisaldi: la femmina, er danaro...e la mortazza!"
"Nella vita e nel bicchiere, niente bionde per piacere!"