Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Azoto al posto della solita aria

Mio cognato gonfia le gomme della sua audi TT con l'azoto. Dice che č meglio
dell' aria classica in quanto non scaldandosi non si dilanta e che tengono
piů a lungo la pressione.
Mai sentito anche sulle moto?

 Mai sentito anche sulle moto?
Sono per il 95% leggende metropolitane: è più facile fregare i tappini rossi
e andare semplicemente in giro con quelli :D
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© Marco Tuveri "©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 Mai sentito anche sulle moto?
Si.
Ma non ritengo che sia una operazione indispensabile...
..non credo che ci si stressi a controllare la pressione dei propri
pneumatici, una volta ogni 2 mesi...
==========================================
   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
               1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
==========================================

 Mai sentito anche sulle moto?
Da figlio di gommarolo® ti dico che il vantaggio è solo nelle tasche di
quest'ultimo... almeno sugli scooter!
David

> Mio cognato gonfia le gomme della sua audi TT con l'azoto. Dice che č
meglio
Si... ma solo per il gommista!
Te lo spiego in due semlici mitivi:
-Il gommista non ti crea il vuoto all'interno del tubless o camera d'aria
prima di metterci l'azoto ma ti sgonfia semplicemente la gomma (quindi aria
al suo interno ne rimane!
-Nella comune aria che respiri  l'80-78% č azoto (N2) il resto 20% Ossigeno
(O2) e un 1% scarso sono porcate varie!
E cmq se anche avessi le gomme gonfiate realmente unicamente con un gas
inerte i vantaggi sarebbero minimi anche nell'uso piů sportivo-spinto
immaginabile    e anche in quel caso servirebbe a non generare variazioni di
pressioni anomale con il scaldarsi del pneumatico e a evitare i fenomeni
ossido-corrosivi (dovuti a umiditŕ dell'aria e a agenti "nocivi" alla gomma
in essa presenti)  che potrebbero intaccare le ultra-sofisticate gommature
sportive....!!
--
        /\
      /    \
    /____\____ |\__|___| \___\__/______   _
  /            \       |  \  |      |   \      \/            /   (_)
/                \     |    \|      |_/       /            /    (_)
                                             /
Honda  CB600F Hornet  -  "Lamů"  - 04/2002
Ex-Leonardo125  -  I.H.M.S. Member -  07/2000
Monza  (MI)

 Mio cognato gonfia le gomme della sua audi TT con l'azoto. Dice che è
Mio cuggino mio cuggino!!!
:-)
Guarda gonfiare le gomme ad azoto non serve a nulla...visto che di azoto
nell'aria ne hai quanto ne vuoi...
:-)
Andy Wrote: " l'80-78% è azoto (N2) il resto 20% Ossigeno
(O2) e un 1% scarso sono porcate varie!"
Tra le altre cose metti anche caso che quella miscela che ti buttano dentro
può anche far qualcosa...ma per farla funzionare dovresti portare il
pneumatico sottovuoto e poi gonfiarlo, perchè quando tu gonfi le gomme con
il gas a 2bar vuol dire che oltre al bar atmosferico di base (a meno che non
crei appunto un vuoto) aggiungi altri 2 bar di gas.
Quindi comunque all'interno della tua gomma hai 1 bar di aria normalissima.
Ciao E.
--
www.infomotori.com
Tuta moto SPYKE divisibile tag. 56 IN VENDITA
Rs 250 R M.Y. '96 Carolina Microscheggia
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L M.Y. '70 + Smart Limited/1 # 3698 driver
DUDI # 608 --- ICQ uin: 1 1 5 1 9 9 6 6

 Mai sentito anche sulle moto?
ragazzi non avete capito il senso del post...
se gonfi con azoto, essendo un gas più leggero dell'aria (infatti i
palloncini gonfiati con azoto volano) si riduce il peso della macchina e con
un po' di fortuna alle alte velocità si può prendere il volo! :-)
no a parte gli scherzi, non cambia niente, secondo me.
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 un po' di fortuna alle alte velocità si può prendere il volo! :-)
Non cambia niente..... davvero.....
Comunque i palloncini sono gonfiati con l'elio (... e senza Storie Tese)
Ciao
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R

 Tese) Ciao
ops... hai ragione... che cazzata ho detto... 5 ore di scuola fanno male...
:-)


 male... :-)
Fai ogni giorno 5 ore? :-))
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS

 Fai ogni giorno 5 ore? :-))
sě ma quando comincia l'orario definitivo faccio 4 giorni 6 ore e 2 giorni
5!
per fortuna che ancora c'č il provvisorio e faccio sempre 5 ore!
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sě con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sě in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 per fortuna che ancora c'è il provvisorio e faccio sempre 5 ore!
Meno male.. non hai capito il senso di quello che ho detto :-))


 Meno male.. non hai capito il senso di quello che ho detto :-))
no...


 Meno male.. non hai capito il senso di quello che ho detto :-))
Non è l'unico :D


> Meno male.. non hai capito il senso di quello che ho detto :-))
Tu hai detto che dici cazzate perchè hai fatto 5 ore di scuola.. io ti ho
detto che secondo me fai sempre 5 ore.. perchè dici sempre cazzate.. era
semplice no! :-)))


 cazzate.. era semplice no! :-)))
aaaaaah ma per quello! Allora tu quante ne fai, 48 al giorno?! >:)


 aaaaaah ma per quello! Allora tu quante ne fai, 48 al giorno?! >:)
Per fortuna che non batto le tue 52! :D


 io ho gonfiato sia la car che lo scooter e ne sono rimasto soddisfatto:)

Mai sentito anche sulle moto?
Senti, basta vedere cosa fanno i team di F1 e del motomondiale.
NESSUNO una quella roba per gonfiare i pneumatici da gara, ma semplice
aria deumidificata.
-- 
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Mai sentito anche sulle moto?
si ma per gli scooter meglio aria normale..l'azoto si paga..
W vespa


Io controllo la pressione delle gomme una volta al mese!!!
penso sia indispensabile avere una corretta pressione, non puoi contare su
altre due ruote come con la macchina!!



 In questo caso almeno un piccolo vantaggio c'č, preservare la gomma. A roma
tra buche, sanpietrini, asfalti mal ridotti le gomme sono giŕ abbastanza
stressate..


 stressate..
No... assolutamente no....
perchè nel caso di gommature standard (non rece agonistiche) il
deterioramento inreno della gommatura dovuto all'ossidazione è un processo
talmente lento che, rispetto al deterioramento generale  non influenza
nulla!
Nel senso che cmq una gomma, dopo 2-3anni nelle moto e  4-5 nelle auto,
diventa dura e non più performante indipendentemente da cosa c'è al suo
interno a tenerla gonfia;   e a sto punto sapere che la stessa gomma dopo
10-20anni sarà leggermente intaccata al suo interno  dagli "agenti
atmosferici" vedi subito quanto il mettere azoto sia cmq inutile!
E come dici te "buche, sanpietrini, asfalti mal ridotti" deteriorano solo
esteriormente la gommatura!
--
        /\
      /    \
    /____\____ |\__|___| \___\__/______   _
  /            \       |  \  |      |   \      \/            /   (_)
/                \     |    \|      |_/       /            /    (_)
                                             /
Honda  CB600F Hornet  -  "Lamù"  - 04/2002


 variando il suo volume, per cui sono tutte cazzate cosmiche...
Potrebbe non avere non avere tutti i torti...
dipende dal calore specifico dell'aria e quella dell'azoto
Le gomme si scaldano a causa delle continue deformazioni elastiche a cui
sono sottoposte durante la marcia.
Il calore cosi' prodotto in parte viene assorbito dal gas all'interno degli
pneumatici e in parte ''disperso'' per scambio con l'aria.
Ora se il gas contenuto nelle gomme ha un ''grande'' calore specifico, a
parita' di calore assorbito, si scalda meno e quindi si espande di meno; se
ha un ''piccolo'' calore specifico succede il contrario.
A occhio (c'e' qualcuno che lo sa ?) direi che il calore specifico dell'aria
e' maggiore di quello del solo azoto, per cui...
Inoltre, come si diceva in altri post, dovresti prima mettere sottovuoto la
gomma per eliminare l'aria residua, se vuoi che dal primo gonfiaggio ci sia
solo azoto; oppure dovresti gonfiare piu' volte le gomme spendendo un pacco
di soldi.
In conclusione  mi sembra utile solo al portafogli del gommista...
--
Bart (23, ? , Roma)  >8-)
Zip FD 50 cc '96  ~20k km + Leovinci  ' Z ' + rulli 6,2 gr
''Se un auto ha il cambio a sei rapporti, oggi, può voler dire solo due
cose: o è una diesel votata al risparmio, oppure è una belva attaccata alla
strada pronta a farti salire il cuore in gola ad ogni curva''

 cazzate.. era semplice no! :-)))
era così semplice? io cercavo chissà quale lacchezzo arzigogolato... :-)
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

In conclusione  mi sembra utile solo al portafogli del gommista...
Sì, ma questo perchè è solamente una enorme presa per il culo commerciale
che non ha NIENTE a che vedere, neanche lontanamente, con qualsivoglia
spiegazione tecnica o scientifica! :)
Lo ribadisco per tutti coloro che fossero intenzionati a buttare soldi nel
cesso gonfiando le gomme con (presunto) azoto:
1) la stabilità della pressione nel tempo dipende UNICAMENTE dai tappini
valvola particolari che vengono sostituiti agli originali all'atto del
gonfiaggio, visto che sono rivestiti internamente di gomma simile a
neoprene che sigilla la valvola da qualunque minima perdita d'aria;
2) Dire che l'azoto reagisce più o meno dell'aria all'aumentare/diminuire
della temperatura non vedo cosa c'entra col fatto che viene dichiarato che
invece è INERTE e che pressione all'interno della gomma non varia (cazzata
atomica);
3) quando vedrò UNO e dico UNO che, in una qualunque squadra corse
(seria), gonfia i pneumatici delle auto/moto da gara con l'azoto, allora
ridiscuteremo sulla sua utilità (ovviamente non parlo di Pepino o'
Macanico che che fa l'assistenza alla 127 sport da slalom ad Artemio il
cliente);
4) L'unica (e sottolineo UNICA) motivazione del gas particolare potrebbe
essere l'assenza di umidità, ma per questo basta un compressore di
normalissima aria che la deumidifichi in compressione ed in uscita.
Tutto il resto sono chiacchiere da bar.
Ah, naturalmente il tutto IMVVVHO e se qualcuno vuole continuare a farsi
fotttere del denaro dai gommisti, lo mandi piuttosto al sottoscritto che
lo reimpiegherà in modo parecchio più efficace di un po' d'aria! ;PPPPPPP


 aaaaaah ma per quello! Allora tu quante ne fai, 48 al giorno?! >:)
ROTFL :-P


 altre due ruote come con la macchina!!
Vero, io controllo la pressione, quando lo scooter non va come voglio...
Io gonfio entrambe le gomme a 2.1, di solito ogni 2 mesi...


 Tutto il resto sono chiacchiere da bar.
D'accordissimo


 funzione del tempo
                       ^^^^^^^
Ehm pardon, volevo scrivere della temperatura...


D'accordissimo
Dici che quelli che usano regolarmente l'azoto ci aspettano sotto casa per
picchiarci?? ;DDDDDD


 picchiarci?? ;DDDDDD
Se continuiamo cosi' e' molto probabile :-DD


Se continuiamo cosi' e' molto probabile :-DD
Ci difenderemo fino all'ultimo sangue! ;D
-- 
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhň)


 addittivi, la v-power, ecc. (Leo prrrrt! ;P)
Non voglio rispolverare una vecchia polemica, ma almeno un beneficio reale
il povero azoto ce l'ha e l'ho verificato: la pressione tiene meglio e puoi
controllare i pneumatici una volta ogni 2 mesi, invece che ogni mese.
Ciao
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250 blu
G.F.Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub # 4

corredato di un comunissimo manometro dal mio mecca...
e lui non ha l'azoto...


Ciao
:)
-- 
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)


e lui non ha l'azoto...
E parecchi euroS in piů in tasca di chi lo usa! ;PP
Prima o poi ce la faremo a convincere gli scettici! ;)
