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Titolo: X9 500 TAGLIADATO....

Credo di aver impiegato in totale 3 giornate intere "lavorative"
(frazionate pero'su + di una settimana) per effettuare le seguenti
operazioni di manutenzione ordinaria + preventiva sul mi "motorino":
Cambio olio
Cambio filtro olio
Cambio filtro aria
Cambio olio rinvio
Controllo spessore pattini frizione
Controllo e sostituzione rulli variatore
Controllo e registrazione valvole distribuzione
Pulizia corpo farfalla
Registrazione e lubrificazione bowden comando gas
Pulizia sfiato basamento
Sostituzione cuscinetti sterzo
Controllo impianto elettrico con particolare attenzione x le connessioni
Provato (montato e rismontato) multivar 2000 Malossi (E'in vendita...)
Sostituzione pasticche freno ant dx
Caricata x 8 hore la batteria con controllo elettrolito
Sostituito(solo cuscinetto)rullo antisbattimento cinghia
Sostituzione pipetta schermata candela
Lavaggio (oggi pomeriggio)
Più altre fesserie.......
Costi:
Filtro olio       &#8364; 5  (UFI x renault clio-autoricambi)
Olio castrol 2lt  &#8364;20  (Castrol act evo scooting 5W40 ) 
Serie cuscinetti  &#8364;35  (Piaggio) 
Filtro aria       &#8364; 7  (UFI X la Uno-autoricambi)
Pipetta candela   &#8364; 8
Cuscinetto skf    &#8364; 5  (ricambio commericale skf,contro i 22&#8364;
della Piaggio)
Manodopera          0  (secondo la Piaggio un PACCO DI EURI,se la pijano
n')
                  ---  (zaccoccia sti matti della rete assistenza ^-___-^ 
)
TOT               &#8364;80
Ora il mio Motobbestia e' in letargo ma e' pronto x i treffen di
primavera.........
Pronti, si parte!.....
P.s. venerdi' pero' vado a sciare,
Ciaoooooo
-- 
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ab...@newsland.it

 TOT               E80


 Pronti, si parte!.....
ci puoi contare :-)
a presto
acar
--
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FERMONE NO-LIMITS
http://acarone.blogspot.com

 Pronti, si parte!.....
Via, andiamo!!! :-DDD
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
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VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km) 
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 giusto collaudare i nuovi guanti Klan!!! ;-DD
Mettici il mobil 1 a 9 euro al lit che si trova nei centri commerciali no?
-- 
dmax

 Phil, ho letto bene? 2 litri di olio 20 euri? Mi diresti dove lo
Il castrol lo posso trovare a 8 euro litro...ti interessa? :))
Allora convinci il buon acar per sabato sera :PPP
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 4 cosucce :-))
io 1 : PACCAROOOOO???


 io 1 : PACCAROOOOO???
stai calmo...non è detta l'ultima...
tu paccaro a me...s'è rigirato il mondo....
:-P


 Allora convinci il buon acar per sabato sera :PPP
mi serve solo un autista che mi porti da voi...non me la sento di guidare, e
quando guida mg mi incazzo come pochi, perchè è lenta e non sa sorpassare...
:-D


 giusto collaudare i nuovi guanti Klan!!! ;-DD
Ok allora vai a farti  giro a Teramo, Autoricambi MENEI(Pescara-Teramo č
3/4 d'ora di viaggio)vicino alla stazione, io l'ho preso li l'ultima volta
(lavoravo a Teramo).
Cmq quando lo cambiai a luglio scorso (utilizzai spr lo stesso) lo presi
qui ad Avezzano presso il centro comm.le OBI, spr a  10 euri al litro.
P.s. Io quando devo prendere qualcosa x i miei 1/2(lubrificanti o parti di
ricambio)prima chiedo il costo agli autoricambi e poi, proprio messo alle
strette dalle circostanze,passo ai conce(ladroni)
La NORMA č che i primi solitamente sono + economici (e di molto) rispetto
ai secondi (ladroni).Infatti io compro sempre dai + .....economici


Sicuramente Adrià.
Dimenticavo..
Se capiti da ste parti, magari su' ad Ovindoli per una giornata sulla neve
(come fanno molti tuoi "compaesani") 6  obbligato di farti sentire.....
Altrimenti alla prima occasione ..........ti buco le gomme del motorino 
^-__-^
Ciaoooo


 :-D
..... PPPPPPAAAACCCCAAAARRRROOOOOOOOO :))


 Altrimenti alla prima occasione ..........ti buco le gomme del motorino
no ti prego l'ho cambiate da 500 km !!!
:-))
magari passo pure da OUINDOLI (come direbbe martufello), ma ci possiamo fare
solo una bella discesa in bob, dato che non so sciare :-(
ci sentiamo,
ciaooooooo
acar
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 P.s. venerdi' pero' vado a sciare,
Io vado per boschi... ;-)
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Mettici il mobil 1 a 9 euro al lit che si trova nei centri commerciali no?
In tutti i centri commerciali che ho girato si trova solo il
semisintetico e quello lo lascio al buon Acar per friggere le patatine!


 Allora convinci il buon acar per sabato sera :PPP
Lo pijo per er naso e me lo butto sulle spalle come 'na giacchetta 'n
primavera! ;-DDD
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 quando guida mg mi incazzo come pochi, perchè è lenta e non sa sorpassare...
Scusa, quella povera ragazza ha dovuto sopportare te alla guida milioni
di volte e l'ho sempre vista col sorriso sulle labbra. Il fermone sei
tu mica lei!!! Poi io vorrei tanto collaudare il nuovo GPS, VeMa ci
tiene a prepararci una bella serata e tu dai buca..."sei solo
chiacchiere e distintivo, chiacchiere e distintivo!" :-PPP
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 ai secondi (ladroni).Infatti io compro sempre dai + .....economici
Guarda, la stessa cosa la faccio anch'io il problema è che ad es. il
filtro olio Piaggio mi costa 11€, quello Hiflo del ricambista 10!
L'olio idem, il Selenia Piaggio sta sui 13 €/l e, come ti dicevo
prima, altri oli a meno di 12€ proprio non li trovo. (Risparmio sulla
manodopera, quello sì)


2 cose su tutte, la prima, per controllare, dico controllare lo stato
delle valvole (che poi stavano bene) ho dovuto 
1 Staccare i 2 ammortizzatori post. e tutte le connessioni intorno al
motore
2 sorreggere il motore con un cric idraulico (pesa credo una 50ina di kg)
3 staccare una parte del supporto oscillante motore/telaio
4 aprire il coperchio punterie
5 controllare con lo spessimetro le valvole
6 richiudere il coperchio punterie
7 rimontare il perno del supporto motore (con tutto il rosario affilato)
che nn rientrava
8 tirare i dadi con la kiave dinamometrica (il supporto nn ha silent block
ma cuscinetti)
9 riattaccare gli ammortizzatori e tutte le connessioni intorno al motore.
Rimontare tutta la vasca sottosella (smontata in primis) ed il cablaggio
principale.
Questa operazione mi ha richiesto circa 7/8 ore continuate (su 2 giorni)
Per i cuscinetti sterzo e' stato + veloce (4 ore circa), pero' mi son
dovuto autocostruire un'attrezzo ad-hoc x estrarre la sede conica di
quello inferiore.
Il resto...........tutte stupidagini, na' passeggiata.
Ciao leo


 Pulizia corpo farfalla
[RI-CUT]
Ciao Socio ;o)
Ho fatto anche io la pulizia del corpo farfallato tempo fa. Dimmi se ho
perso tempo a smontare 1/2 sqtr o se ho seguito la *procedura esatta*.
Allora: ho smontato, in sequenza:
- coperchio con luce stop posteriore
- fianchetto inferiore sx (quello non verniciato)
- maniglione passeggero sx
- fianco sinistro (verniciato)
- sella
- carter dove c'è il tappo serbatoio benza
- pedana sx
- air box
A questo punto, dallo sportellino che è sotto la sella, ho allentato la
fascetta che fissa il manicotto dell'air box ed ho effettuato la pulizia
della farfalla.
Non mi dire che esiste una *via* più breve... (anzi dimmelo così la
prossima volta non ci perdo una mattinata!)
-- 
-<>- SERGIO aka MARCOX-nine (RM) On X9-500 EVO *Lancillotto* -<>-
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)
5°CSRN Harnec '05 (Km 1.280) - Prosciuttreffen '05 (1.425 km)
Vendemmiatreffen'05 (km 360)


 Non mi dire che esiste una *via* più breve... 
Vie + brevi non esistono anzi, io quando effettuo la pulizia smonto
fisicamente il corpo farfalla dal collettore di aspirazione, basta
allentare le 3 viti da 6 mm con una chiave a tubo lunga da 8, allentare i
cavi bowden accelleratore, e scollegare le 3 spine: 1 x il sensore
temp.aria (quello sotto), 1 x il motorino passo passo (quello superiore
dei due a dx, guardando dallo sportellino sottosella), 1 x il reostato
zero della farfalla (l'altro a dx). 
Questo xche si pulisce meglio e si riesce ad arrivare in tutti gli angoli,
soprattutto dietro la farfalla (cosa che tu sicuramente non hai potuto
fare).
In + si evita che lo spry specifico (carburettor cleaner) che si usa x la
pulizia dei corpi farfallati (altamente infiammabile) vada a finire nel
catalizzatore rovinandolo (alla prima rimessa in moto) a causa
dell'accumulo
 di prodotto che si puo' creare in quest'ultimo.
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