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Titolo: cambio olio trasmissione

Buondì gente! Ho acquistato un Sr 50 Ditech circa 4 mesi fa. Sul
manuale utente c'è scritto di cambiare l'olio della trasmissione dopo
il rodaggio, in questo caso 500km. 
Siccome il mitico rivenditore non mi ha mai parlato di cambiare l'olio
trasmissione, ho pensato che lo facesse lui per default al momento del
primo tagliando ossia raggiunti i 1500 km, 1000 in più di quanto sia
scritto sul manuale della moto. 
Ora io vorrei controllare lo stato dell'olio ed eventualmente
cambiarlo ma non mi va proprio di andare dal meccanico per una
stupidata simile.. almeno, non mi sembra che per cambiare l'olio serva
chissà quale qualifica professionale. Pero una cosa serve: sapere dove
mettere le mani, e qui.. beh.. dato che sul manuale non c'è scritto
nulla, chiedo a voi: qualcuno sa come fare?
Siccome credo che una immagine renda molto meglio l'idea, sono andato
in garage e ho fatto delle foto, le potete trovare qui:
http://web.tiscali.it/bal_home/foto/Sr_Pict01.JPG
http://web.tiscali.it/bal_home/foto/Sr_Pict02.JPG
La prima foto è fatta dal basso, ho etichettato con lettere tutte le
possibili parti da muovere (almeno quelle che mi sono venute in
mente). 
La seconda foto è fatta dal dietro, anche qui è tutto etichettato.
Cosa devo fare? Secondo me è da togliere il blocco1 (foto 1), ma non
ne sono affatto sicuro. Nella foto 2, dove c'è il "?", volevo indicare
la parte B della foto 1.
Ok signori, chi può, chi sa qualcosa, chi vuole dire qualcosa.. siete
tutti ben accettati! Grazie a tutti, Augusto

 tutti ben accettati! Grazie a tutti, Augusto
Ottimo aver messo le foto...
Quello che chiami:
Foto 1:
  -blocco 1 = coperchio estetico del coperchio carter trasmissione sx
  -A = parrebbe una vite del coperchio estetico di cui sopra
  -B = non saprei a cosa serva, spesso ci sono parti e fori filettate
          lasciate li a "far niente", poichè possono essere utilizzate
          da qualche altra ditta x costruire il proprio mezzo (spesso
          lo stesso motore e blocco, viene utilizzato su mezzi diversi)
  -C = una delle viti che tengono il coperchio trasmissione...
Foto 2:
  -A = tappo ove va poi messo l'olio trasmisisone con un imbuto (75W90)
  -B = mi sa, vista la posizione, essere il famoso tappo di spurgo olio
  -C e D = viti del coperchio carter trasmissione...
IO proverei quindi:
-Svita il tappo di rabbocco olio (foto 2 lettera A)
-Svita la brugola (foto 2 lettera B) e togliendola completamente guarda se
   esce l'olio, in tal caso dovrai aspettare un pò, poichè essendo olio 
denso
   farà "fatica" a scendere (sarà lento)
   Occhio che con la vite B, dovrebbe anche esserci una rondella di rame
   che funge da guarnizione.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 ha scritto nel messaggio 
news:2uqSd.44618$QG6.7...@twister2.libero.it...
Aggiunta, in foto 2 la parte con il "?" non capisco cosa tu voglia
evidenziare...



wrote:


Grazie davvero! Appena smette di nevicare vado in garage e provo a
svitare.. una curiosità. svitando il tappo A (foto 2) è possibile
diciamo, "toccare" l'olio per verificare la sua condizione? un po'
quello che si fa con le macchine.
Cioè, io penso di cambiarlo comunque, ma solo per curiosità vorrei
vedere in che stato è prima di cambiarlo. In questo caso, il colore
normale dell'olio qual'è? è chiaro o scuro? 
L'olio lo trovo ovunque no? Devo prendere il manuale per vedere quanto
olio serva, ma penso poco, o sbaglio? Più o meno di un litro?
Comunque grazie davvero di tutto. Farò saperre com'è andata sul newz!
Magari faccio anche foto e poi pubblico, chissà che non interessi
anche ad altre persone..
Grazie ancora, Augusto

 Grazie ancora, Augusto
pubblica pubblica, che questo lavoro devo farlo anche al mio scooter che 
purtroppo sta raggiungento l'anno di inattivita' :-(
poi sparo...
nella foto 1 non e' che quel coso b, che mi pare di gomma, sia il punto dove 
appoggia il cavalletto quando retratto?
e poi domanda...
nel leader piaggio, lo spurgo del'olio trasmissione, dove sta?
ciao  a tutti.

 attaccato al blocco del carter, ho messo "?"
Boo... Così a "spanne", non saprei a che serve...


 anche ad altre persone..
Boo, al max ci son sempre io che rispondo ;°°)
Ciao.


 nel leader piaggio, lo spurgo del'olio trasmissione, dove sta?
Come tutti gli scooter "sotto la ruota"...
Nel suo caso appunto la brugola che si vede in foto 2 da dietro.


appoggia il cavalletto quando retratto?
già, intuizione geniale! Davvero, ora che me lo dici si vede proprio
nella foto1 una parte del cavalletto che sembra essere fatta apposta
per appoggiare in quella parte di gomma! 
Per la pubblicazione, non c'è problema, appena svolgo il lavoro
fotografo passo per passo e poi pubblico!
Grazie per l'intuizione! Augusto

 nel leader piaggio, lo spurgo del'olio trasmissione, dove sta?
Per spurgo cosa intendi il tappo di scarico?
Se si dipende dai modelli, su alcuni nella parte inveriore del carter, su 
altri (tipo bev 200) tra la ruota e il carter (devi smontare la ruota per 
fare lo spurgo).
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  


leader 150 raffreddato ad aria, per rimuovere la ruota devo rimuovere la 
marmitta ...
uffff...
mi confermi allora che sto spurgo e' imboscato li sotto?
non c'e' in rete qualche foto o della documentazione tecnica sul leader?
grazie
ciao

 mi confermi allora che sto spurgo e' imboscato li sotto?
se non lo vedi sotto il carter....devi per forza smontare la ruota :(
Non conosco nessun sito con gli esplosi del motore/trasmissione. :((


Signori, ho fatto nuove foto e ho descritto un po' meglio ciň che si
vede "da fuori".
Trovate tutto quello che ho fatto per ora su
http://web.tiscali.it/bal_home/foto/index.htm

purtroppo sta raggiungento l'anno di inattivita' :-(
Mi č venuta in mente un'idea.. Se riuscissi a fare delle foto sia
adesso che durante i lavori si potrebbe fare un sito con tutte queste
descrizioni.
Cosa ne pensi?

 ha scritto nel messaggio 
news:b6no11lii0m1r48tf...@4ax.com...

nessun problema per fare foto, grossi problemi invece per dove e come 
mettere le foto :-)
comunque se a qualcuno serve, posso fare una precisa mappatura fotografica 
di tutto il blocco trasmissione e motore del leader :-)
ciao

LEOrap mi ha appena scritto che esiste
http://www.scooterclub-nolimits.it/
 dove nella sezione fai da te ci
sono  istruzioni per alcune modifiche e riparazioni.. Adesso, appena
faccio il cambio olio vedo se continuare la mia pagina o fare
richiesta a questo sito per mettere le foto direttamente lģ.. cmq, se
hai voglia puoi fare le foto! Io in ogni caso farņ una descrizione del
cambio olio con foto e descrizione.. Dai, ci sentiamo ok? 
Augusto


 Augusto
??? ma siete 2?


>??? ma siete 2?
no no.. sono sempre io..

 no no.. sono sempre io..
E rispondi ai tuoi stessi messaggi? ;-)


>E rispondi ai tuoi stessi messaggi? ;-)
ma no.. rispondevo a  Valerio, che a sua volta aveva risposto ad un
mio messaggio :)
oggi vado dal mecca a chiedere quanto mi fa pagare l'olio.. spero sia
onesto e nn mi faccia pagar di più perchè non lo faccio cambiare a
lui!

 lui!
Dal mecca... ma vai da un ricambista/ad un'ipermercato...
Ce ne son di posti per farsi spennar meno...!


Ce ne son di posti per farsi spennar meno...!
ma cazzarola.. ho girato due iper e a curno.. ho guardato e non ho
trovato.. allora ho chiesto ai signori "del luogo": se avessi chiesto
il secondo principio di kirchoff mi avrebbero guardato meno confusi..
"no no, abbiamo solo olio per miscela"
ma che gente, cioč loro mettono l'olio per macchine dentro con la
benzina? o mettono direttamente la benzina dentro il buco per
controllare l'olio? bah, che gente..
Cmq, non l'ho trovato, sono andato da tizio sotto casa, m'ha dato il
necessario a 3,5 euro.. troppo?

 ha scritto nel messaggio 
news:4b6s119t5pmq10f7g...@4ax.com...


 necessario a 3,5 euro.. troppo?
Beh... nnni... con 7-8euro compri 1litro di olio buono e lo cambi 4-5volte.



Acc... Porc.... Inf...ç@#]* mi hai rubato l'idea!!!
in effetti era venuto in mente anche a me, mi ero sempre chiesto: perchè non 
fare proprio una bella guida pratica sui vari interventi di manutenzione sui 
nostri scooter?
Visto che hai lanciato l'idea...... il primo discepolo l'hai trovato!
Sia chiaro, se qualcuno si offende mi sta bene pure il ruolo di secondo 
discepolo... però vediamo di non declassare oltre!
Buon Lavoro 

Gente, parto per un 3 giorni di vacanza.. Ho cambiato l'olio e fatto
nuove foto, alle quali seguiranno nuove domande! Per ora, saluto
tutti, ringrazio tutti e sentiamo lunedģ. Byezzz, Augusto. 

ci sto pensando.. ora ho anche materiale su un mini tutorial cambio
olio trasmissione, ma come ho scritto in tutti i miei thread, oggi
parto per 3 giorni di vacanza, ci si sente al ritorno :)
Byezz, Augusto