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Titolo: il problema è più grave di quanto sembrava

riassuntino: lo scooter non parte o meglio era partito,dopo 30 secondi al
minimo ha deciso di spegnersi e da allora nulla più.
ero a 4 km da casa e ho girato prima un benzinaio ,poi una officina per
macchine e poi una per scooter (tutto a spinta)cercando una batteria che me
lo facesse ripartire. infatti i sintomi erano uguali a quelli avuti qualche
giorno fa: non voleva partire e batteria che si mostrava troppo fiacca alla
partenza ,tanto che l'anabagliante sempre acceso "pulsava" mentre mi
dilettavo nell'esercizio dell'avviamento.
stamattina dopo aver dato una caricata alla batteria stessi sintomi
(naturalmente ho pulito la candela e fatto girare un po' a vuoto il motore
senza quest'ultima per far uscire la benzina),quindi sentenzio il cambio di
batteria. monto la nuova e...stessi sintomi di insufficienza di energia....
tra l'altro batteria nuova ,stessa tensione e amperaggio dopo 3-4 tentativi
già mostrava segni di scaricamento..... oramai è sicuro che c'è
qualcos'altro e credo proprio all'impianto elettrico. dopo cercherò di
controllare se ci sono dispersioni e se la pipetta fa il suo lavoro (come
faccio a vedere se la candella scintilla? a proposito ,cambierò anche
quest'ultima per scrupolo anche se ha un 1500 km).
passiamo alle cose comiche che ora ci si diverte:
all'ultima officina ,quella di scooter il tizio lo prendo subito in
antipatia : praticamente anche se avessi cambiato il motore intero secondo
lui non sarebbe bastato. Tra l'altro frase che mi ha fatto venire la vena
sulla tempia " a ognuno il suo lavoro" . Ora me lo dicesse il mio solito
meccanico o uno di cui mi hanno parlato bene ok. ME lo dice uno che dal
tono già si sente che si sta facendo al volo i conti su quanto scucirmi
beh.... ero indeciso se ridergli in faccia oppure mandarcelo direttamente
fino all'anno nuovo visto che il tipo pensava di avere davanti uno che non
sapeva dove mettere le mani.
arrivo a casa quasi alle 15 (a piedi ,non vi dico quanto è bello sudare nel
maglione di lana e morire di freddo come ti slacci il giubotto ,del tipo o
sudato o raffreddato) e telefono all'assistenza . in fondo la pago ,ce l'ho
,mi pare giusto usarla. mi rispondono ,dopo avergli dato tutti i dati che
non risulto :ergo o pago 97 euro per il trasporto o m'attacco e io attacco
il telefono. dopo svariati via vai alle 16 davanti all'assicuratore
"baccaio" (termine sabino per dire sto qui per risolvere un problema con la
massima collaborazione ma per il culo non mi ci prendi) con lui ,contratto
munito. Alla fine mi dicono che se mi fanno pagare gli do la ricevuta e ci
pensano loro. Alla fine richiamo l'assistenza ,di nuovo i dati e questa
volta chiamano l'assicuratore all'agenzia dove alle 16.30 finalmente
risulto e finalmente posso chiamare il carro attrezzi. naturalmente devo
tornare dove spooty giace silenzioso (altri 25 minuti a piedi ) e lì
aspetto fino alle 17.30 il carro attrezzi che giunge e finalmente mi porta
a casa. 
adesso un po' di considerazioni: 
sul contratto dell'assistenza c'è scritto che ho diritto alla macchina di
cortesia, al pernotto in albergo e altre belle,tante cosette.
Giusto? Sbagliato! Se ho la macchina si ,ho una moto (che bello sentirselo
dire) e mi attacco al cazzo senza usare tanti francesismi perchè ho diritto
ad un mezzo equivalente ,siccome chi noleggia equivalenti alle due ruote
son pochi loro hanno tagliato la testa al toro: m'attacco...
E il resto delle belle cosette? L'ammetto alla fine manco sentivo più la
voce dell'operatrice,era diventata un rumore di sottofondo nella cornetta
mentre capivo che se rimango in panne fuori città (oltre i 30 km) sono
veramente uccelli velenosamente amari.
Adesso l'ho fatto portare a casa ,pensavo di risolvere ma credo che a
questo punto il 2 (tanto tra il botto dell'anno scorso sempre il 2 gennaio
e sti casini adesso...) lo porto da un meccanico per scooter a 50 metri
(contromano ,altrimenti sono 2 km) da casa mia e vedo di risolvere.
concludo con la mia immancabile polemica (tanto è una delle ultime di
quest'anno)
senza fare troppo la vittima è stato un anno di merda che ha toccato anche
alcuni amici a me molto cari oltre a certi problemi miei personali.
Ho avuto anche piccole soddisfazioni e grandi atti di stima e amicizia che
mi hanno lasciato basito (nel senso positivo) ma in generale se questo 2007
lo potessi appallottolare e gettarlo nel secchio con un tiro da 3 punti
,state tranquilli che non ci penserei due volte.
Si dice che porta sfiga il 17 ,aggiungeteci anche il 2007 come numero che
evidentemente è suo sinonimo.
tutto secondo me.
Scusate lo sfogo finale ma "me so rotto er cazzo " (cit).
Andrea
 
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andreol...@hotNOSPAMmail.com (togli i NOSPAM)

 Scusate lo sfogo finale ma "me so rotto er cazzo " (cit).
Dai che ancora 2 giorni e comincia l'anno nuovo e spero che per te sia
più "migliore"... Dal canto mio a me basterebbe che fosse come il 2007
che è stato un buon anno.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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 Scusate lo sfogo finale ma "me so rotto er cazzo " (cit).
Immagino...
"il bello" è che le rotture di balls, spesso capitano sempre tutte
assieme...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 qualcos'altro e credo proprio all'impianto elettrico.
Secondo me, oltre pipetta e altro, c'è bisogno di verificare 
anche il corretto funzionamento del regolatore di tensione.
Se la batteria non si ricarica, o si ricarica poco, potrebbe 
essere in difetto il sistema di ricarica di bordo.
Ciaveeeeeeee
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


anche secondo me, il 7 ma soprattutto il 17.
Avevo la possibilità di scegliere fra due scooter....ho preso quello senza 
alcun 7 nella targa.
L'altro costava pure di più....gia' questa era la prima sfiga :-)))))
ciao
fm

 minimo ha deciso di spegnersi e da allora nulla più.
consiglio magari banale
togli tutti i fusibili escluso quello della centralina di accensione
magari risolvi
poi reinserisci uno alla volta....magari trovi la zona in cui c'è 
dispersione
-- 
Perrys
=======================================
attualmente a piedi
ex Burgman 400 K7
ex Burgman 150 K3
www.scootertime.it
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/ipage.php?alunno=perrys
 

 riassuntino:
Blubbo, se je la fai scarica da qui il manuale del Maddy 200:
http://ursa.irk.ru/manual/
Ha lo stesso motore, troverai un po' di info sull' impianto elettrico, 
valori di resistenza per gli avvolgimenti dello statore, cazzi e mazzi vari.
Controlla subito il collettore di aspirazione del carburatore (tra 
carburatore e testata del motore), collettore che va dal carb al filtro, 
aria automatica (smontala, dalle 12V e guarda se si muove), dispersioni 
impianto elettrico (multimetro con funzione "amperometro", controlla se, a 
chiavi disinserite e con il multimetro in serie tra batteria e positivo 
leggi qualche assorbimento, e dai il valore), filo bobina (a volte si 
spezza).
Per il resto, in culo alla balena: a me il 2007 non è andato male, ma uno 
spera sempre in meglio :) 

 valori di resistenza per gli avvolgimenti dello statore, cazzi e mazzi vari.
Vedi sopra , LEADER 200cc e QUASAR 250cc non hanno quasi nulla in comune .
Per quanto riguarda lo statore c'e' poco da controllare , hai 5 pin sul
connettore (vado a memoria) , 3 sono del generatore in corrente alternata
(colore giallo) , tra loro devono avere una resistenza prossima allo zero (in
ohm) , nessuno dei 3 deve essere a massa , il quarto filo e' quello del pick-up
resistenza 85-105 ohm , il quinto e' massa (mi pare...)
-- 
Usare un PC e' possibile ,altro e' saperlo fare, 
piu' il tempo passa, meno ci riesco . 
2.6.23.11

 comune .
Vedi sopra, credevo avesse il 200 :))
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