Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Ma X9 è proprio così orrendo ?

Vista l'offerta di finanziamento in corso ci stavo facendo un pensierino,
ma ho letto diversi post negativi.
E' proprio cosě pieno di difetti l'X9 ?
TIA

 E' proprio cosě pieno di difetti l'X9 ?
No, ne ha uno solo: e' Piaggio! :-D
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu


wrote:

ma non direi ... io ho un 180 da 1 anno, con oltre 6000 Km e per ora
va bene.
Mico - 
mic...@interfree.it

 ha scritto nel messaggio
news:ble09b$i53$1...@newsread.albacom.net...


B o d h i ha scritto:

Ciao, io ho un x9 200 vecchia serie ma in tutto e per tutto identico come
meccanica al nuovo, a parte un piccolo problema con il filtro olio appena
ritirato (risolto immediatamente in garanzia) per il resto tutto bene e
almeno per me una ottima assistenza con tagliandi intermedi (controllo
liquidi) gratuiti.
Per me č un ottimo mezzo, poi siccome ce ne sono tanti a qualcuno capita
il bidone
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
garelli)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Dai smettiamola con questa storia.
La Piaggio fa tante stronzate, ma ha portato anche grandi innovazioni, se
non ricordo male l'X9 č stato il primo scooter >400cc.
E' vero, ha sofferto di GRAVI problemi di "gioventů", ma mi sembra che ora
vada bene e gli acquirenti siano soddisfatti.
E comunque la casa madre si comportata bene in quel frangente, dando un X9
di minore cilindrata per ognuno richiamato. E' vero, non era l'X9 500 che
avevano comprato, ma non era neanche un liberty o uno zip 125!
E poi, volendo parlare di scooter dagli occhi a mandorla poco riusciti....
Silver Wing???? Preferisco non entrare nel merito.
Solo noto che quando si resta a piedi col fido Jap, "beh... sono cose che
capitano, e in fondo il mezzo mi ha portato in giro per MMMille migliaia di
Km..." quando un pezzo di carrozzeria di un piaggio vibra... "che schifo, č
un piaggio. L'hai voluto e adesso te lo tieni..."
--
galeot
Gaetano
on
"SqteR" Aprilia SR 125 2T
Acireale
icq: 38716820
http://www.sr125.cjb.net

 un piaggio. L'hai voluto e adesso te lo tieni..."
Be', e' davvero cosi': li paghi poco (oggi), ma valgono altrettanto.
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 Silver Wing???? Preferisco non entrare nel merito.
Peccato, cominciavo a divertirmi.
Nel caso decidessi di "entrare nel merito" avvertimi, che mi porto in
ufficio il Silver Wing e gli faccio leggere, cosi' si fa due risate anche
lui...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:ble09b$i53$1...@newsread.albacom.net...

Il mio, per ora e SGRAAT, no.
10.000 KM da 22 aprile e tre piccoli problemi risolti durante i tagliandi.
1) tac-tac sul disco posteriore, risolto smontando e rimontando
2) serratura sella allentata
3) serratura sportellino scudo anteriore allentata.
tra l'altro, gli ultimi problemi sono stai causata da 15 giorni di vacanza
in sardegna, dove non ho affatto disdegnato le strade bianche (Torre delle
Stelle CA, solo per uscire dal residence erano 2500 metri di buche).
Riguardo ai Jap, problemi  simili, ed anche peggio, li ho avuti anche da
loro.
Basta dire che sul mio Pantheon ho cambiato tre volte la marmitta in 9.000
KM.
La rottura era causata da un errato montaggio dei bulloni, che hanno spanato
l'impanatura con conseguente rottura del collettore di scarico all'attacco
con il cilindro.
La prima volta hanno solo sostituito la marmitta.
La seconda hanno risostituito la marmitta e rifilato le impnature, ma non
hanno cambiato i bulloni ( la piů grande Honda di Roma);
la terza hanno risaldato la marmitta, rifilato le impanature e sostituito i
bulloni.
Dopo di questo, ho avuto lo stesso problemino alla serratura della sella ed
altre piccole stronzate quali ad esempio la rottura dello scudo anteriore
per le vibrazioni risolto cacciando dalle tasche 400.000 lire.
Riguardo al T-Max, nessun problema rilevante, anche se mi chiedo chi ca@@o
ha progettato i supporti degli specchietti retrovisori. Secondo me un
soffiatore di vetro di Murano.
Ciao a tutti
-- 
Francesco
X9 500 O'Bidč
Ex TMax (Rubato)
ExEx TMax (In garage, truffato)
ExExEx Pantheon 150 (Morto di vecchiaia)
ExExExEx Peugeot 104 Rosso (con strisce Gialle fatte a pennello, morto di
stravizi)

 --
altra cosa che dici tu :P
In più di un caso ho letto di possessori di X9 in questo NG entusiasti che
non l'hanno scelto perché lo pagano poco.. l'hanno scelto perchè gli piaceva
e lo sceglierebbero ancora.


Va bene, chiedo venia... non dovevo tirare in ballo il re "Ala D'Argento".
Tutto perfetto, tutto ok, un gioiello!
Però smettetela (se consentite) di gettare valanghe di merda addosso alla
Piaggio


 Questo è quello che dici tu :P
Certo, ma a ragion veduta...
Lo scooter venne progettato per montare gomme Michelin, che, pero', non 
erano disponibili in quantita' al momento della immissione del mercato 
(anticipata proprio per contrastare la presenza del TMax e del 
nuovissimo SW).
Pirelli, in fretta e furia mise in produzione (e in quantita' 
sufficiente alla sola produzione - le gomme dell'X9 erano introvabili 
sul mercato) una gomma secondo le specifiche di Piaggio.
Ma subito si evidenziarono i "problemini", con evidente surriscaldamento 
del pneumatico posteriore, e conseguenti screpolature dello stesso, che 
nei casi peggiori hanno portato al distacco del battistrada...
Conosco personalmente uno dei proprietari di X9 prima serie che si e' 
spalmato sulla tangenziale di Torino causa "problemini" al retrotreno 
dell'X9.
E pare che a causa della sua caduta e di un paio di altri episodi simili 
scatto' la campagna di richiamo.
Ci diedero dei 180/250 sostitutivi, ma i nostri 500 restarono in 
parcheggio presso i concessionari per molto tempo, prima che a Pontedera 
definissero la soluzione (parziale) dei problemi e decidessero di 
mettere in piedi una linea dedicata allo smontaggio e rimontaggio dei 
nostri scooter.
Tre mesi di assicurazione pagata...
Tre mesi di tassa di proprieta' pagata per un mezzo non "posseduto"...
Tre mesi con un sostitutivo che non permetteva di viaggiare in 
sardostrada con sicurezza (motivo per cui molti di noi avevano deciso di 
acquistare un 500, che tra l'altro, all'epoca, costava "solo" un milione 
e mezzo circa meno del TMax o del SW)...
Ti pare poco?
Non sto' a ricordare per l'ennesima volta che quello che scrivo non sono 
mie farneticazioni, ma dati raccolti attraverso quella che e' stata, da 
parte di molti degli iscritti all'"X9 500 club" di buona memoria, una 
collaborazione stretta e costante con i responsabili della casa di 
Pontedera...
Vabbe', lasciamo perdere, senno' a ripensarci mi viene mal di stomaco...
Ghibo, Vanni... Continuate voi, per favore?


 [cut]
Nelle FAQ.
Subito.


 Ghibo, Vanni... Continuate voi, per favore?
è abbastanza quotarti e passare la palla a Ghibo? ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 Subito.
Ci sono?


 "Ala D'Argento".
No, galeot, non prenderla cosi'.
Fortunatamente in questo NG non ci sono "ultras" (salvo rarissime
eccezioni).
Il Silverone e' un buonissimo prodotto, come lo sono tanti altri
(T-Max e Majesty fra tutti) e non mi sognerei mai di dire che e' "perfetto".
Semmai e' "perfetto" per me: per come, dove e quando lo uso.
Riguardo la Piaggio:
valga la risposta di Mauri_Marra con il racconto della sua odissea, ma sappi
anche che ogni volta che e' passa per di qua qualcuno a dire "Mai piu'
Piaggio", non c'e' nessuno che gode.
Semmai ci si incazza nel vedere come stiano sputtanando la gloria di una
casa che si era distinta per semplicita' e affidabilita'.


 "Ala D'Argento".
No, galeot, non prenderla cosi'.
Fortunatamente in questo NG non ci sono "ultras" (salvo rarissime
eccezioni).
Il Silverone e' un buonissimo prodotto, come lo sono tanti altri
(T-Max e Majesty fra tutti) e non mi sognerei mai di dire che e' "perfetto".
Semmai e' "perfetto" per me: per come, dove e quando lo uso.
Riguardo la Piaggio:
valga la risposta di Mauri_Marra con il racconto della sua odissea, ma
sappi anche che ogni volta che e' passa per di qua qualcuno a dire
"Mai piu' Piaggio", non c'e' nessuno che gode.
Semmai ci si incazza nel vedere come stiano sputtanando la gloria di una
casa
che si era distinta per semplicita' e affidabilita'.
--


 [cut]
Ehm, scusate...
Ho il CTRL+V "made in pontedera" :-))))


Gillo # 1 wrote:
 > ma sappi anche che ogni volta che e' passa per di qua qualcuno a dire
 > "Mai piu' Piaggio", non c'e' nessuno che gode.
Vero... :-(
 > Semmai ci si incazza nel vedere come stiano sputtanando la gloria di
 > una casa che si era distinta per semplicita' e affidabilita'.
Gia'...


 E' proprio così pieno di difetti l'X9 ?
Mah! sembra che il nuovo EVO vada decisamente meglio, almeno, le
lamentele si sono fino ad ora fermate alla vecchia versione.
(correggetemi se sbaglio)
Probabilmente alla Piaggio (sig!) hanno fatto tesoro degli errori
rilevati dagli improvvisati betatester-utenti-primaserie...
Il problema è l'assistenza Piaggio, SPESSO (non dappertutto) non
all'altezza del mezzo...
-- 
Gilby Sarto's - My Hompage: 
http://www.cislveneto.it/fnp/gilby/
 
The gilby sarto Show! ICQ 58177923-Membro del SAQS di IFTMDG
            - Società Anti Quoting Selvaggio -
            - sognando il Suzuki Burgman 150 -

 è abbastanza quotarti e passare la palla a Ghibo? ;-)
Uffa! Sempre la stessa storia sull'X9500!
Cari Mauri e Vanni, come sapete mi sto un pò stancando di vedere gente che
scrive, chiede info, gliele dai, non ti ascolta e ti dice che esageri :-((
Cito Gillo per proseguire il discorso:
"Riguardo la Piaggio:
valga la risposta di Mauri_Marra con il racconto della sua odissea..:"
Mauri si può quasi dire che non ha avuto nessuna odissea in confronto a
quanto capitato a molti altri dell'X9500 Club!!
Siamo stati circa un centinaio di persone che per almeno 1 anno hanno avuto
il privilegio (sigh!) di tenere sotto osservazione NON SOLO i mezzi ed i
loro continui problemi, MA SOPRATTUTTO il comportamento complessivo di una
casa costruttrice (e parlo di progettazione, produzione, assistenza
post-vendita, gestione del marketing, gestione del magazzino ecc.) venendo a
capire e/o sapere cose che normalmente la clientela non sa!
Non fatemi parlare pubblicamente (che tra l'altro ci vorrebbe un libro
intero), ma il processo decisionale medio che abbiamo visto è degno del più
becero ministero!!
Ecco, è in queste mani che non voglio più finire!
Anche tra i "bruciati del 2001" ci son stati alcuni X9500 che non sono
andati poi malaccio, è la quantità statistica di problemi che dà da pensare
su un futuro acquisto.
Certo che anche i Jap hanno difetti e/o problemi di assistenza, ma è la
quantità statistica dei problemi che dà da pensare su un futuro acquisto.
Ma è inutile insistere a raccontare storie vissute da 20-30-50 persone,
tanto ci sarà sempre qualcuno che dirà: "Boh? Quello di mio cugino va
benissimo!"
E accattatevillo!
Ghibo

 E' proprio cosě pieno di difetti l'X9 ?
si.
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

B o d h i wrote:
|| Vista l'offerta di finanziamento in corso ci stavo facendo un
|| pensierino, ma ho letto diversi post negativi.
|| E' proprio così pieno di difetti l'X9 ?
|| TIA
Io sono un fiero possessore del X9 ........ ho un Amalfi 180 con quasi 9.000
Km.......... ci sono andato in sardegna 15gg e non ho avuto nessun
problema........
Il vero problema della piaggio è dell'assistenza post vendita.......... e
delle officine poco serie e male organizzate che hanno il codice di officina
auotrizzata.......... fin qui ho speso tra le 4 o 5 volte le somme che avrei
dovuto spendere per i 3 tagliandi (1000,3000,6000)......... e più vado
avanti più so che sarà peggio......... almeno fino alla fine della
garanzia!!! e poi li auto tagliandi!!!
Tutto questo è ovviamente ihmo e scritto con una mano in tasca!!!

> E' proprio cosě pieno di difetti l'X9 ?
bahhh a me l'x9500evo piace esteticamente, ma conoscendo (per esperienze
dirette di conoscenti e indirette di amici dell'ng) la piaggio e la sua
moooolto discutibile politica "prendi i soldi e scappa" non ho mai neanche
considerato l'acquisto di un loro scooter ne mai lo faro', anzi l'ho sempre
sconsigliato a chiunque, se un domani dovessero scegliere una politica di
vendita e assistenza serie, potrei pure rivedere il mio pensiero ma oggi
come oggi non ci penso neppure, come gia' dissi non sono ricco e quindi non
posso permettermi di sbagliare acquisto e ritrovarmi con un bidone in casa e
per di piu' preso per il culo da un mecca idiota, ci tengo a soldi e salute
...
tutto questo imho ovviamente!
-- 
_______________________________________
The SAX  (Ferrara - ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

che si era distinta per semplicita' e affidabilita'.
E che viene poi acquistata con apparente semplicità da uno dei
peggiori faccendieri che la storia dell'economia Italiana degli ultimi
trent'anni abbia mai visto... :(
Bah, a me basta che il Bev duri ancora qualche annetto...
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita"

si.
E il cess invece va bene? :))))
Dai, Raffo, non facciamo un fascio di tutto il raccolto...


tutto questo imho ovviamente!
E parecchio, direi.
Lungi da me la volontà di scatenare alcun flame, ma, stante la
maggiore difettosità statistica dei prodotti Piaggio, non mi pare che
la customer care o l'assistenza dipendano dal marchio, bensì
semplicemente dalla professionalità degli operatori del settore.
Che poi un T-Max o un SW (ecc.) debba andare in assistenza solo per i
tagliandi nel 98% dei casi, d'accordo, ma ciò non vuol dire che
avvalendosi di una buona e seria assistenza anche un Piaggio possa
essere una scelta *buona*.
Se poi ci mettiamo a discutere di analisi dei costi e di come il
marketing pompa sulle aspettative del consumatore, stiamo qui fino
all'anno prossimo... Piaggio si adegua al mercato per fare fatturato,
con un buon margine operativo lordo, ed ottenere utile, nè più nè meno
rispetto ad altri competitors (purtroppo), anche se poi le conseguenze
gravano sulle spalle dell'*indifeso* consumer...
(Basti chiedere a Vincio cosa ne pensa della riduzione di prezzo di
listino del Burg 150... Io invece, a distanza di un anno abbondante,
ho trovato nelle conce Piaggio Il Bev a non meno di 150 Euro superiore
a quanto lo avevo pagato io nel 2002: sarà che li vendono bene?)
Non mi ergo a difensore della Piaggio: ho preso il Bev semplicemente
perchè era lo scooter migliore per le mie esigenze un anno e mezzo fa,
il prezzo era tutto sommato competitivo (un Honda SH 150 l'avrei
pagato circa 300 euro di meno all'epoca, contro i quasi 900 di
adesso...) e il motore è semplicemente ed oggettivamente il migliore
della sua categoria (fino a 200 cc).
Se domani mi secco, mi prendo un 400 :) indipendentemente dalla marca
o dalle statistiche, ma solo in base alle mie disponibilità e
preferenze :)
Ho risposto a te, ma non prenderla come una cosa personale :) Vale un
po' per tutto il thread :)
(Che poi uno si incazzi _giustamente_ se rimane a piedi tre volte al
mese, è sacrosanto, ma le mele marce non sono solo nel nostro
paniere...)


TIA
Piaggio è ok fino a 200cc, oltre lo sconsiglio caldamente
Io sono rimasto a piedi 3 volte.....
L'x9 ha difetti di 2 tipi:
1) Progettuale, ad esempio il cavalletto ti buca il filtro dell'olio..
2) Nella qualità della componentistica, ad esempio l'analogico va a
donnine di facili costumi o vibrano certe parti.
a questo aggiungi:
bassa preparazione della rete vendita, hanno venduto 50ini a
quattordicenni per anni
Post vendita inadeguato
bassisimo controllo qualità e il test al prodotto lo fanno i
clienti...
Credo che Piaggio si stia giocando la fiducia dei clienti, però le
aggressive politiche di vendita riescono a catturare ancora molti
acquirenti.
Per quanto mi riguarda "MAI PIU' UN PIAGGIO"
poi, fai la tua scelta...
suerte hombre.
--
Satanspaw: HondaVision50cc(lento ma violento) ##X9 500##
Meeting 2003:Zerotreffen##Gillotreffen##Cannonball DOLO/^\/^\ITICA##III CSRN Abetone
mail: satanBLOSTERspaw@tiscali_blocco_.it##ICQ:145344922
* LA VITA E' FATTA DI PRIORITA' *
----------

 quattordicenni per anni
ecco secondo me il problema sta' qui', per anni hanno fatto finta di far
tagliandi ai ciao di fighette e vecchiacci, il mio vicino lo portava pure
regolarmente a cambiare l'olio :-| poi improvvisamente dall'inoffensivo ciao
senza preparazione alcuna li hanno sparati a cercare di rappezzare i primi
"terrific-x9" e li sono andati a donnine di facili costumi, la casa pur
accorgendosene ha deciso che istruire il personale costava di piu' che
cambiare (ma solo quando proprio scandaloso, non prima) qualche ricambio
costava meno e otteniamo la piaggio oggi....
una ditta cosi' in america chiuderebbe in 1 settimana appena la obbligano a
richiamare e sistemare tutti i difetti ma qui' da noi dove tre volte a piedi
per molti sono un "nonvamalaccio" forse fa' bene a fare come fa' tanto la
fama fra gli incompetenti l'ha ancora e quindi un esercito di polli lo trova
sempre e pure molti dei "poveretti" che piangono oggi stai certo che quando
si trattera' di cambiarlo ci ricascheranno tanto il vecchio
"infondoandavabene", mi ha lasciato a piedi "solotrevolte"...
il mio peosv250 costato moooolto poco ormai passati i 7000 mi e' costato ben
40 euro in tutto di tre tagliandi fatti davanti a me con scrupolosita'
(forse li avessi fatti io avrei pure evitato la pulizia del filtro a 3000),
non ha mai perso 1 colpo, non ha mai fatto uno scoppiettio o altro, se
procedevo pianissimo (gitarelle costeggiando il po sull'argine per 40km a
20/30 all'ora, consigliata!!) partiva la sua brava ventolina ma la frizione
andava come un gioiello comunque, ma un ma c'e', in un anno ho dovuto
cambiare ben 6 euro dei un gommini del parabrezza (che smonta e rimonta fra
piccolo e invernale) mi si si son rotti, forse 7000km sono ancora pochi,
pero' quello di mio cognato passati i 50/60.000 gode della stessa
affidabilita' e lui si che lo maltratta, i vicini hanno pure chiamato il
telefono azzurro da come lo maltratta ;-)))).....


Temo che la vicenda X9 sia la punta di un iceberg.
Basta solo una ricerca in internet per leggere decine di post riguardanti
l'incostante (uso un eufemismo) servizio post-vendita di Piaggio, e il
vergognoso (altro eufemismo) comportamento di alcune officine autorizzate.
Mi sembra palese che Piaggio non abbia alcuna intenzione di correre ai
ripari, e questo mi sembra strano: se i casi di malaefficienza delle
officine autorizzate fossero percentualmente pochi rispetto al totale,
basterebbe poco (in tempo e soldi) per sistemare per bene le cose. Allora
perchč non lo si fa? In tutte le quattro officine in cui sono entrato il
disordine e/o la disorganizzazione regnavano sovrani, in una mi č sembrato
addirittura di scorgere una saluberrima copertura di eternit. Ben diversa č
stata l'impressione che ho avuto accompagnando una mia amica in una officina
autorizzata Volkswagen, tanto per citare una marca qualunque.
Un'azienda che non si pone come obbiettivo primario la soddisfazione del
cliente, a mio parere, non ha ragion d'essere. Specialmente quando obbliga i
clienti a rate (leggi: tagliandi) inspiegabili (controllo livello olio, a
pagamento) a intervalli inspiegabilmente brevi (ogni 3000 km per i 4tempi),
peraltro a prezzi assolutamente a discrezione delle officine che eseguono
(ahaha) il lavoro.
A coloro che si lamentano di questi frequenti interventi contro la Piaggio,
almeno la pulce nell'orecchio dovrebbe saltare.
Una azienda alla quale ho pagato nel 2002 piů di seimila euro per uno
scooter che oggi ne costa cinquemila DEVE darmi risposte accettabili e DEVE
interessarsi alle mie problematiche, finchč dura la garanzia (che,
praticamente, si paga). Ma vorrei fatti, non parole. E DEVE intervenire
perchč nessun meccanico possa arrogarsi il diritto di trattarmi come un
idiota, tentando di convincermi che gli asini volano.
Meditate gente...


 Meditate gente...
CLAP! CLAP! CLAP! CLAP! CLAP! CLAP!
Ghibo

 CLAP! CLAP! CLAP! CLAP! CLAP! CLAP!
Standing ovation!!!!!!!!!


 autorizzata Volkswagen, tanto per citare una marca qualunque.
perche non c'entra un cappero secco ;-)
se vuoi ti faccio vedere l'esatto contrario. Le officine, il loro ordine 
e la loro organizzazione dipende dal proprietario/gestore e non dalla 
Casa di cui sono concessionari


 Vanni
emilio


 E il cess invece va bene? :))))
no comment :)))


 non dalla Casa di cui sono concessionari
Vero... Ma cavolo, la Casa si preoccuperà che in quelle officine si svolga
del lavoro a tutela dei clienti della casa stessa, o se i meccanici ci
giocano a poker e ci fanno le orgie va bene lo stesso?
Perchè io ho speso vagonate di soldi in raccomandate, telefonate, email e
litigate, eppure la Piaggio ci ha messo otto mesi prima di mandare un
tecnico da Pontedera a verificare se effettivamente ero un visionario, o se
era vero che in quell'officina quella manica di incapaci non era capace
neanche di rimontare il Jenga dopo averci giocato...
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
             Vice Statistico Ufficiale di IHMS
«non ti puoi mettere con Rita levi Montalcini solo perchè è
una donna eccezionale...ti deve anche tirare....» (cit. Starflex)

 una ditta cosi' in america chiuderebbe in 1 settimana
Negli USA il consumatore è tutelato in maniere che noi neppure ci
sognamo...
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.virgilio.it/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
http://space.virgilio.it/gdeborto/t-max/t-max.htm

Sei un mito

 preoccuperei!
anche qui d'accordo su tutta la linea, ma ti giuro che la questione 
(purtroppo) è generalizzabile anche per le altre case motociclistiche.
Io conosco direttamente un concessionario Yamaha della mia zona che ha 
tutte (e di più) le caratteristiche negative da te descritte.
Per cui desumo che la qualità di base imposta dalla casa madre esiste 
solo in campo automobilistico :-(


no comment :)))
Ven-di-lo-ven-di-lo-ve-ve-ven-di-lo :)))))
Fai come avevi detto: vendi tutto e prendi la Vespa GT 200 :)))


 Ven-di-lo-ven-di-lo-ve-ve-ven-di-lo :)))))
But-ta-lo-nel-la-go-but-ta-lo-nel-la-go :-))))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

But-ta-lo-nel-la-go-but-ta-lo-nel-la-go :-))))
*SPLASH*
...
Chiamate la protezione civile... Il Vespone si è scordato di scendere
dal Cess...
;PPPPPP


 Fai come avevi detto: vendi tutto e prendi la Vespa GT 200 :)))
se dopo spakko il motore vengo da te :))


se dopo spakko il motore vengo da te :))
Eh, il mio motore però non lo mollo!! :D
Dopo 18.000 Km mi sembra che vada più di prima :D
Io però i tagliandi (almeno il cambio dell'olio a intervalli regolari
lo faccio ;PP)
Dai, fai come ti ho detto che non te le penti! :)
Il mio capo l'ha presa ad Aprile, ci ha fatto circa 2500 Km, tutti di
città e brevi trasferimenti, e ci fa forte, riscaldamento zero, ecc.
ecc. e va benissimo! :D
Sarai mica l'unico sfigato?? :BB
