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Titolo: Casco apribile con visiera "indipendente"??

Ho visto un casco della Roof che permette di sollevare la parte che
copre il mento, come i modulari, ma la visiera può rimanere abbassata.
In realtà mi ha detto il commesso che non è omologato come integrale
perchè la parte mobile è molto delicata.
Poi mi ha fatto vedere un casco della airoh sempre apribile ma che
permetteva con una leva laterale di far scendere una seconda piccola
visierina, mentre la visiera vera saliva come tutti i caschi modulari.
Sapete se ci sono caschi apribili con visiera davvero indipendente??
Grazie!
-- 

 Sapete se ci sono caschi apribili con visiera davvero indipendente??
Non mi sovviene nulla, se perň ti basta la visierina parasole a casco aperto
lo Schubert C2 lo puoi usare cosě...
-- 
Ciao!
--
Paro "motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Foto: 
http://community.webshots.com/user/parolin76
Due Ruote & Bagagli 
http://www.dueruoteebagagli.com
 

 lo Schubert C2 lo puoi usare così...
URKA!! NOO!!! Non fatelo mai. 
x David:
C1 o C2 che sia, lo Schuberth è sicuramente il miglior modulare con
visierino indipendente, ma assolutamente MAI usarlo con la mentoniera
aperta!
1) Ha un asse unico di rotazione (a differenza dei Nolan che hanno un
cinematismo eccentrico) e ti si richiuderebbe MOLTO facilmente, a
tradimento.
2) NON è omologato in queste circostanze (legalmente è come se non
portassi il casco)
3) Ha un'ottima aerazione e la possibilità di "allontanare" di qualche mm
la visiera creando una piacevole brezza.
Il C1 (Concept) lo trovi ancora in molti negozi intorno ai 290 Euro.
Il C2, che a detta di molti non è poi così meglio, costa oltre i 420.
Spero esserti stato utile
Ciao!!
--
yankee @work
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Ciao!!
Sei gentilissimo.
Grazie!
-- 

aperta!
Minchiaccia............. adesso me lo dici??? Io in citta' lo uso
(usavo) sempre con la mentoniera aperta e il visierino abbassato. 
 
Pero' la mentoniera non si è mai abbassata anche perche' l'aria tende
a tenerla su.
-- 
Ciao
 
  Cobra®
===========================================
  [Salvo - HONDA HORNET 900 - Milano]
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  [Ex Leonardo 150 - 250]-[Ex Yamaha FZ6 Fazer]-
  [Ex Burgman 650] -
  [1° 2° 3° CSRN] - [Cannonball 2003 - 2004 - 2006]  
  [Zerotreffen 2005 - 2006 - 2007]
 
===============================================

 a tenerla su.
Il C1 oppone un po' più di resistenza del C2, ma onestamente... immaginati
chessò... una frenata su una piccola asperità...magari mentre la guardi
(giustamente) e quindi hai la testa china... basta niente per farlo
chiudere...
--
yankee@work


 basta niente per farlo chiudere...
Pensa bastasse niente per farlo aprire... :-D
Questo thread mi fa pero' pensare all'inutilita' dei modulari.
A quel punto meglio un jet *serio* che un modulare che poi viene usato 
aperto (e ne vedo tantissimi).
-- 
maurizio - 
http://web.mac.com/maurizio_marra
    lc8 adv "big orange" exc 450 "orangina"
           cb 750 four ss "'76er"

 negozi...
Io sono lombardo... ti risponderanno meglio altri qui nel newsgroup. Ma
sono sicuro che c'č anche lě.
Cerca "Schuberth Concept" (che č il C1)
Ciao,
Buona fortuna!!
--
yankee@work


 aperto (e ne vedo tantissimi).
Infatti... il fatto č che molti non sanno che un modulare aperto NON E'
come un jet, ma molto peggio.
E allora va da sé che, come una giacca tecnica usata solo da settembre a
giugno č "statisticamente meglio" che un indumento normale usato tutto
l'anno... un casco modulare che *facesse* da integrale per 10 mesi e da
jet per 2 sarebbe comunque "statisticamente piů sicuro" di un jet tutto
l'anno.
Poi magari ti sfracelli a ferragosto... ma la legge dei grandi numeri se
ne frega di te :-)


 Questo thread mi fa pero' pensare all'inutilita' dei modulari.
Eh?
Se lo usi come non devi allora č inutile, come usare un integrale
col cinturino slacciato e la visiera aperta...
Invece č comodissimo e il mio C2 protegge benissimo dalle
turbolenze, io non lo cambierei se non con un modello simile e
superiore!


 Il C2, che a detta di molti non è poi così meglio, costa oltre i 420.
IMHO è sensibilmente meglio del Concept....
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino 

 aperto (e ne vedo tantissimi).
Che in giro sia pieno di deficienti... è una novità? :PP


 Il C2, che a detta di molti non č poi cosě meglio, costa oltre i 420.
Me lo ero perso... a dicembre era cosě...
http://image53.webshots.com/753/1/79/26/2668179260080082064wvZSCC_fs.jpg
Domani devo ripassare per altro, vediamo a quanto stanno adesso i C2...
Io per la cronaca l'ho pagato 470 euro 26 mesi fa...


 Che in giro sia pieno di deficienti... è una novità? :PP
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh...


 Che in giro sia pieno di deficienti... è una novità? :PP
E indipendentemente dal mezzo, direi... :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
Collaboratore Staff del Majesty Club Italia (
www.majestyclub.it
)
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La prima volta che mi freghi la colpa è tua. La seconda è mia.

 E indipendentemente dal mezzo, direi... :-D
Sicuramente!


Che in giro sia pieno di deficienti... è una novità? :PP
Tu come lo usi??? Chiuso o aperto???


 Tu come lo usi??? Chiuso o aperto???
Chiuso, ovviamente... aperto ci faro' si e no i primi 20 metri appena 
parto (e non sempre).
Tra l'altro, se tieni aperta la visiera, l'aria che ti arriva è circa la 
stessa che tenendolo aperto...
