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Titolo: Ma lo scarabeo 500...

....come va?
ciao a tutti, se vi ricordate tempo fa vi avevo chiesto consigli per una
scelta tra un 125(scarabeo) e un 250(o majesty o nuovo scarabeo).
Ora, accantonata in maniera definitiva l'idea del 125, mi sono però venuti
dei dubbi di confronto tra i 250 e i 500; + precisamente, lo scarabeo 500 mi
fa impazzire esteticamente(e quindi nn consigliatemi altri 500 o 400 perchè
la "pazzia" per un 500 la farei solo per lo scarabeo...)e dopo aver letto
ogni genere di notizia/prova su internet e aver visto, facendo simulazioni
di preventivi assicurazione con varie compagnie, che l'assicurazione per il
500 costa in media solo 15-20 euro in +, mi sta solleticando l'idea di
prendere lo scarabeo 500...
E dunque, come va?
C'è qualcuno qui che ce l'ha?
In attesa di tutti gli arretrati di In moto e Motociclismo con le prove che
ho richiesto, mi dite qualcosa sulla praticità d'uso, affidabilità, consumi
ecc.
Grazie mille
ciao

Io ho avuto lo scarabeo 150 e te lo sconsiglio è stata un'esperienza
disastrosa di ciclistica e soprattutto di motore. Del 500 l'ho provato una
volta e nonmi è piaciuto per niente (a livello di ciclistica) per la linea a
me fa ribrezzo ma è solo una cosiderazione porsonale. Se fossi in te
eviterei Aprilia a favore di un jap. Ciao Ciao
Mario


Ha lo stesso 500 LEADER di tutti i motorizzati Piaggio
come anche il mio Bev500 e quindi, presumibilmente, ha anche
gli stessi problemi...
Se poi ha anche la stessa frizione stai proprio a posto...nn so se
conosci il problema della frizione che slitta su tutti i 500 made
in Piaggio per i quali la stessa Piaggio ha deciso di non fornire
più assistenza...
http://album.foto.virgilio.it/piaggiodelcaz/699271
 quì ho pubblicato
il fax che è stato inviato al conc piaggio ufficiale al quale mi sono
rivolto per la garanzia, guarda la 3° foto, nn si legge benissimo
ma ce scritto "Particolare non coperto da garanzia (Per KM)"
6000 Km...
Ciao da uno dei tanti presi per il culo dalla Piaggio.

 più assistenza...
Stai dando delle notizie false! Come ti ho detto nell'altro post, i Master
prodotti *oggi* montano un gruppo frizione modificato (che è lo stesso
montato sui Nexus-500) 
<><><>  MARCOX-nine <><><>
      At the moment
  on Valta's Liberty 150
      X9-500 dal mecca     
       Ex Epicuro 150    
     Exex Vespa PX 125  
   °°°°°°°°°°°°°°°°°°°° 
    Primaveratreffen'04 
<><><><><><><><><><><><><>
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ....come va?
Qui  
http://www.cyberscooter.it/cx/model/aprilia/scarabeo500_6.htm
trovi tutto quello che c'e' da sapere sullo Scarabeo 500. Si tratta non di
un test normale, ma di un tentativo di distruzione programmata di un mezzo
:-)
Per i problemi riscontrati leggi attentamente. Non farti fuorviare dalle
riviste (tanto piu' o meno dicono tutte quante la stessa cosa senza mai
approfondire) e/o da commenti di chi lo ha provato per qualche km o peggio
e' in malafede.
Personalmente l'ho trovato un ottimo mezzo.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
- Aprilia Leonardo 250 -


Infatti ho scritto "se ha la stessa frizione" e cmq ha lo stesso 500 del Bev
il quale soffre di olio "abbenzinato" e cioè di infiltrazioni di benzina
nell'olio del carter motore.
Se non ci credi leggi un post di qualche tempo fa sul tema...ti rendi conto
che la benza è un solvente e che quindi fa diminuire la densità dell'olio
con ovvie conseguenze sull'affidabilità??
Vorrei precisare che non mi pagano per dire male della piaggio, ma quello
che mi è successo mi fa veramente INCAZZARE, dopo aver speso più
di 5000 euro non accetto di essere preso così per il culo!!!

 di 5000 euro non accetto di essere preso così per il culo!!!
E hai pienamente ragione: secondo me, la motivazione *dei troppi KM* non
regge se ne hai realmente 6.000, tanto più che - come ti ho già detto - la
garanzia copre la frizione proprio fino a 6.000...
Dai retta a me, chiama subito il Call Center e scrivi pure una e-mail
tramite il sito Piaggio raccontando tutto per filo e per segno, anche
inca@@andoti, se necessario!
Tienici informati
PS = Come mai hai cambiato nick???


Ti riposto ciň che ho scritto in risposta a stessa domanda.
L'ho provato per una decina di km.
Comodissimo per tutti e due i passeggeri, stabile e non cosě impedito
nel traffico come le dimensioni apparenti farebbero pensare anzi.
Sei protetto come su una moto GT e con bauletto borse rigide e borsone
retroscudo carica una cifra.
Frenata, a me č parsa veramente molto buona ma NON l'ho provato a pieno
carico.
Manutenzione non so ovviamente nulla.
Il mezzo era un usato di pochi mesi e 600km. il proprietario
(apparentemente alto meno di 170) voleva cambiarlo per l'altezza della
seduta. (anche se ho visto poi una donnella con marito zavorrone
cavarsela con scioltezza in coda...) io sono alto 178 e ci stavo da
papa.  L'accelerazione mi sembrava buona poi ho provato il bev500 che
č un'altra cosa, non so che peso abbia lo Scar500, il bev č + leggero e la
trasmissione dello Scar500(detto dal conce) č tarata diversamente.
A me piaceva molto, non l'ho preso solo perchč (avrei risparmiato
l'iva) non guidando un due ruote dal 1985 il bev500 mi inibiva meno.
Nelle prove di cyberscooter trovi molto di piů, per quel po' che
sovrappongono alla mia scarsa esperienza dicono le stesse cose.
Ciao.
B2Spirit su Bev500


 ha scritto nel messaggio
news:jAEgc.71972$hc5.3...@news3.tin.it...



Scusa,  ho cambiato nick solo xchè ho risp dal computer di mio padre
attraverso outlook e non ho pensato al fatto che lui aveva il suo nick
come predefinito ;-)
Ho chiamato stamattina e l'addetto, molto gentile devo dire, ha promesso
di richiamarmi entro domani mattina perchè prima deve chiamare il
mio conc per informarsi meglio...speriamo bene...
Probabilmente hai ragione dell'olio abbenzinato, ma chissà com'è che
ogni volta che ho letto di un difetto dei piaggio 500 sul ng e poi ho
controllato l'avevo pur'io...sarete mica voi che portate sfiga o......
Colgo l'occasione per chiedere se qualcuno di voi, possessori di
"Leader 500", abbia la frizione che funziona bene...xchè adesso mi
viene da pensare che siamo TUTTI nella stessa barca :°°((

 viene da pensare che siamo TUTTI nella stessa barca :°°((
Permettimi di correggerti, si tratta di Master 460 e non Leader 500.
Il problema *rumore frizione* è noto a Piaggio (credo ci sia
un'informativa a proposito proprio nel portale che utilizzano i centri di
Assistenza per la risoluzione dei problemi). Ovviamente esistono delle
direttive della Casa circa le procedure per valutare l'effettiva
*difettosità* della frizione. Di più ninzo!


 l'effettiva *difettosità* della frizione. Di più ninzo!
Si infatti, pensa che al mio prima di far partire la garanzia hanno
fatto un test di 3 o 4 pagine, non ricordo con esattezza, comunicato
da Piaggio.
Non penso che per un difetto "esclusivo" esista un modulo prestampato
dedicato da compilare (erano tutte risposte multiple da barrare)....
Quindi adesso con che coraggio lo escludono dalla garanzia??
E soprattutto se 6000 Km sono troppi il test che me lo fanno fare a
fare??
Sarebbe interessante se qualcuno riuscisse a far "trapelare" le direttiva
ufficiali della casa in merito a questo difetto....