Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Staaaaaaaaaaaaarfleeeeeex! :-)

Ciao Star,
ascolta tu avevi salvato quel pos in cui spiegavi come colorare, anzi
ricolorare uno sqter?
Non è che potresti inviarlo alla mia mail se ce l'hai naturalmente!
Ciao e grazieeeeeeeee! ;-)
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Marco su:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
ZX
Variatore Top Nardò
Carburatore Dell'Orto 17.5 PHVA
Rapporti Primari Allungati Malossi MHR 13/44
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Potresti guardare anke il mio post "X Damnation, Niko e Rhò"; vorrei venire
col mio sqter (vd firma) ma dicono che potrei avere problemi di
affidabilità, tu cosa dici?
Ciao e grazie!


 affidabilità, tu cosa dici?
Che non è una ipotesi remota....tutto qua.
Ti può andare bene..come puoi rompere al centesimo Km.....
Purtroppo inizi ad avere qualcosa che va oltre un base con rapporti...il
monofascia è delicato, il tuo motore DEVE per forza di cose girare in
alto....non avendo coppia in basso.....
Ripeto..non posso darti la certezza nè della riuscita o meno...ma
indubbiamente..bisogna stare atenti e valutare bene...
Ci son tante cose ce possono cedere:un paraolio, una guarnizione pompa H2O,
la cinghia (poco male, te ne orti una dietro e te la cambi in strada), il
cilindro (poco male anche questo..io e Daddopi si girava con DUE cilindri di
ricambio...quando ci si spostava.......)...ma se ad esempio cede qualcosa di
elettrico...lì ti fermi......
Mettersi a cambiare uno statore in strada (fatto, ovviamente.....peccato che
il ricambio che avevamo fosse messo peggio di quello che si era bruciato..e
dopo 15 km si era rifermato.....) non è facilissimo.......
Poi dipende dalla disponibilità di ricambi che hai già in casa..
Ti spiego:daddopi ha SEMPRE avuto 50cc Piaggio,...che hanno un pacco di
pezzi in comune.
Quindi..nel corso degli anni..abbiamo raggiunto un "livello di pezzi di
ricambio" da portarci dietro che ci garantiva una certa tranquillità..
Poi c'ero io..meccanico molto "flessibile" che si adattava a qualsiasi
circostanza (come uomo tieni fune....o meglio pompa quando gli si è fermato
lo sqtr in statale a 80 km da casa.....e lo abbiamo trainato con un ALTRO
scooter.....che ricordi!!!)...
Io non so quanto tu ci sappia metere le mani...se sia in grado di
riconoscere al volo il problema (a differenza di me!!!) e se sia in grado di
porre rimedio.....
As esempio..ti arte il pacco rapporti..che fai?Sei in grado di aprirlo in
strada e ripararlo e ripatire???
Si sfila un paraolio di banco (succede...non sai quanti ne stia
vedendo...)...è una cretinata rinfilarlo...sai dove e come agire?
Purtroppo non basta una bella "messa a punto" dal mecca e via....
Non lo dico per portarti sfiga....ma perchè purtroppo la sfiga puo'
arivare..e tu devi essere pronto.....
Pensaci bene....
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
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 Non è che potresti inviarlo alla mia mail se ce l'hai naturalmente!
Maillato!!!
:-))))


 alto....non avendo coppia in basso.....
infatti, gira molto alto e anche mettendo rulli pesanti non risolvi molto
perchè poi alla prima salita o per dover riprendere diventerebbe lentissimo
perchè girerebbe sotto-coppia, inoltre usando rulli pesanti si
"affaticherebbe" comunque perchè dovresti accellerare abbastanza per farlo
andare.
mah non saprei cosa dirti sinceramente, saranno circa 500km, boh
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri