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Titolo: Presentazione + censimento Leo 250

Ciao, e'  un po' che mi scorro i messaggi di questo NG e sento il bisogno di
'bussare' per far sentire la mia voce.
Mi chiamo Pino, (39 anni) e ho da settembre un Leonardo 250. Confesso di
avere avuto solo scooter (un vecchissimo malaguti 50 ed il Leo), anche se ho
avuto l'occasione di 'toccare' nel tempo una piccola serie di moto godendo
della passione del solito cugino (chi non ne ha uno?).
Uso li Leo per tutti gli spostamenti compreso il tragitto per andare al
lavoro (tratto extraurbano, molto trafficato) in ogni condizione di
tempo...(comincia il freddino eh? ;-)) e devo dire che riesco a mantenere un
buon confort di marcia, dopo aver montato parabrezza (+ bauletto)  e grazie
all'attrezzatura antipioggia.
Personalmente sono molto contento del mezzo (2500 km. percorsi): parco nei
consumi  (mai sotto i 22/ 23 km/litro, con il parabrezza), buona
accelerazione e ripresa. Sono contento della velocita' di punta che
raggiunge, ma molto di più della media che riesce a mantenere sui tratti
autostradali (percorsi di circa 100 km. senza segni di affaticamento
evidente). Nel traffico è molto maneggevole ed in due si va' più che
decentemente (...e si' che mia moglie e' esigente).
Se proprio devo trovare un difetto, quello principale è nello scudo che non
sembra riparare dall'aria fredda nella parte bassa (sulle caviglie, tanto
per intenderci).
Vorrei sapere quanti altri possessori di Leonardo 250 'bazzicano' questo NG
e se qualcuno ha pensato ad eventuali elaborazioni.
Scusate la lunghezza del post,
The Pool
Leo 250 Nero

e se qualcuno ha pensato ad eventuali elaborazioni.
Ciao, sono un Tuo coetaneo di Milano e sono felice possessore di un Leo 250
da poco più di un mese (comprato usato). Anch'io ho sempre guidato scooter
(Vespa Primavera e Leo 150) e anch'io uso quotidianamente il Leo per andare
al lavoro, qualunque sia la condizione climatica.
Direi, quindi, che abbiamo parecchi punti in comune.
Riguardo al Leo condivido tutto quello che hai postato, anche se vorrei
precisare che  l'accellerazione non è buona, ma ottima, essendo la migliore
dei pari categoria; solo il Burgman 400 riesce a superarlo, ma per
pochissimo.
Per quanto riguarda il freddo sulle parti basse delle gambe, purtroppo non
c'è soluzione, a meno di non indossare un paio di stivaletti da moto, ma
credo che anche Tu sia costretto ad andare a lavorare in giacca e cravatta e
quindi....
Infine, quanto alle elaborazioni, mi permetto di sconsigliartele. Il motore
Yamaha del Leo è già abbastanza "tirato" e non credo sia possibile ottenere
di più.
Se vuoi un Leo più potente, aspetta che esca il Leo 400 (magari !).
Ciao. Fabio

 wrote in message
83d9qj$btg$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 Ciao, sono un Tuo coetaneo di Milano e sono felice possessore di un Leo
250
    ...
Caro Fabio, piacere!
Hai ragione, finora non ho incontrato un pari cilindrata a cui non riesca a
stare dietro, ma l'accelerazione non č paragonabile a quella di una moto (e
prima o poi una moto me la compro!)
Vero anche per la giacca e cravatta. Per il momento ho risolto con i gambali
di tela impermeabile della Tucano, che vanno bene sia per il freddo che per
la pioggia: sono neri e non mi fanno sembrare un marziano.
La tentazione di avere qualche cavallo in piu' c'č' sempre...
ciAO.


al lavoro, qualunque sia la condizione climatica.
Io ho attualmente un Leo 150 primo modello e vorrei prendere il 250...
Tu che li hai provati entrambi che ne dici, e' tutto meglio o c'e'
qualche nota negativa?
Ciao e grazie!
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    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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Gianni
Scusa Gianni,
ma, senza polemica, ti sbagli di grosso !. Il motore a cui ti riferisci è il
150. Il Leo 250 monta il motore Yamaha utilizzato dal Majestic, da Madison e
da Velvet. Già che ci siamo ti informo che esistono solo 4 tipi di motori
250 c.c. utilizzati dagli scooteroni:
1) Yamaha (vedi sopra)
2) Suzuki (Burgman)
3) Honda 244 c.c. (CN 250 ed Hexagon)
4) Honda 249 c.c. (Foresight e, in futuro, l'X9 della Piaggio)
Ciao e tanti auguri !
Fabio.

Ciao Carlo.
I difetti del Leo 150 credo che li conosca bene anche Tu:
- rumorosità in rilascio
- freno posteriore non adeguato
- consumo eccessivo
D'altra parte monta il motore più performante della categoria e nella
posizione di guida si è una spanna sopra gli altri.
Fino ad ora, poi, non ho rilevato difetti del Leo 250, ma solo pregi.
L'unico inconveniente (ma chi compra il Leo 250 lo sa fin dall'inizio) è la
scarsa protezione aerodinamica; il problema, però, è facilmente risolvibile
con uno scudo termico tipo Tucano.
Rispetto al 150 c.c. il Leo 250 è una moto completamente diversa; infatti,
avrebbero potutocambiarle di nome e nessuno avrebbe avuto niente da ridire.
E' diversa a cominciare dal motore; l'Aprilia, infatti, ha montato un
propulsore Yamaha 4T a 2 valvole che è una bomba. Se, poi, adesso ti è
facile piegarti in curva col Leo 150, col 250 ogni curva diventerà un gioco
da ragazzi. L'Aprilia, infatti, ha abbassato il baricentro dello scooter e
ha montato delle sospensioni (tra l'altro le stesse del Majestic 99) che
lavorano in maniera eccezionale. La velocità di punta è tra i 120 e 130 Km/h
e in accelerazione tutti gli scooter ti stanno dietro (a parte il Burgman
400, ma non sempre).
Fino ad ora ho percorso circa 4000 Km e devo ancora fare il secondo
tagliando. Quando lo farò, ti informerò sugli eventuali problemi rilevati
dalla assistenza.
Ciao.. Fabio
Leo 250 blu

 wrote in message
83kvc6$pbq$1...@pegasus.tiscalinet.it...


150. Il Leo 250 monta il motore Yamaha utilizzato dal Majestic,
majestic?  che d'e'? un clone del majesty?
Ciao
Mototopo

 majestic?  che d'e'? un clone del majesty?
...il solito stereaccio da sardo, (si abbina bene alle Alfetta :-////)
adesso comincio anch'io :
Il  Barman 400 va molto bene, e poi quando sparira' la benza rossa c'e' scritto
sul libretto che puo' funzionare a Martini Cocktail.
Il Forsaken come scooter e' niente male , ma tra i videogiochi continuo a
preferire Fifa 2000.
Qualcuno lo chiama abche "Forasti !!!" , ma non e' per niente carino tirare le
iazze agli amici.
Poi c'e' il LeoSardo, che come dice la stessa denominazione e' un incrocio tra
un ingegnere toscano (capellone) del Rinascimento ed un'automobile.
...Leggete almeno le fiancatine , cacchio !!!
:-))))))))))
--
... 2 dita a V con la mano sx ( 'che tanto non ho la frizione ...)
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) , se ce l'hai anche tu..|
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
  <==|
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***

Rispetto al 150 c.c. il Leo 250 è una moto completamente diversa; 
Grande, mi sa che lo prendero', in realta' lo avrei preso
tranquillamente gia' a Luglio, ma grigio a Piacenza e provincia e'
risultato introvabile e lo e' tuttora!!
In liguria ne ho visti una caterva...:-|
Ciao e grazie!!!!


Calma, calma !. Ho solo sbagliato a digitare il nome.
Non era certo un oltraggio " sua Maestà".
Ragazzi un po' di comprensione, altrimenti perdiamo tempo a farci notare gli
errori di battitura.
Auguri. Fabio

 errori di battitura.
no te preocupe, mi piace fare l'asino ( a dir la verita' e' una delle cose che
mi riesce meglio).
Lampeggioni al Leopardone (...ti diverti, col mio motore e 20 Kg in meno, eh
!!!?)
