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Titolo: Il *cartello* dei rivenditori Piaggio

 , ed eventuali risposte.
Comunque sia, anche per chi non volesse leggere e/o fosse già informato dei
fatti, ricordo che l'essenza della questione è la mia decisione di
acquistare un Piaggio X9 200cc (la nuova versione dell'X9, quella che
sostituirà l'Amalfi 180 e il 250) e l'impossibilità di effettuare l'acquisto
in questione. Perchè dovete sapere che da una parte c'è la Piaggio, che mi
assicura che lo scooter in questione è in vendita già dalla prima settimana
del trascorso Dicembre e mi consiglia di prendere contatti con un
rivenditore Piaggio per l'ordine, dall'altra invece la schiera di
rivenditori Piaggio, che "non ne sanno niente", e per la precisione non
sanno quando sarà in commercio, non sanno il prezzo, non hanno il codice
prodotto........insomma, l'ordine non si puo' fare!
Oggi, abbastanza seccato, dopo continue quanto inutili richieste
d'informazioni telefoniche e fax in cui chiedevo spiegazioni sulla
"discordanza" delle parti (Piaggio e rivenditori Piaggio), mi sono recato
presso il "rivenditore Piaggio di fiducia" per vedere un po' se con l'anno
nuovo qualcosa era cambiato e per sentire cos'altro mi avrebbe raccontato,
questa volta di persona.
Ricordandovi che mi trovo nella provincia di Roma, ecco quanto è venuto
fuori da un'animata discussione con lo stesso.
Il rivenditore mi ha ripetuto che non ha il codice prodotto, mi ha comunque
saputo dare indicazioni sul prezzo (3.800 euro), peraltro già comunicatomi
dalla Piaggio, e mi ha detto che se io voglio posso fare l'ordine ma che
*con ogni probabilità* non potrà evaderlo prima di Febbraio/Marzo. Il motivo
è che "siccome diversi rivenditori hanno un sacco di X9 180 e 250 di cui non
sanno che farsi, tutti insieme hanno raggiunto il comune accordo di unire i
propri sforzi nel vendere prima i 180 e i 250, avanzi di magazzino è il caso
di dirlo, per poi dopo vendere i nuovi 200". Nel frattempo si accettano le
ordinazioni per i 200, ordinazioni che, però, verranno evase con mooooolta
calma e dopo mooooolto tempo, diciamo *sufficiente* per smaltire un po' di
roba "vecchia" che gli è rimasta.
Al che io ho obbiettato dicendo che a questo punto Piaggio poteva anche
pensarci prima di fare il lancio pubblicitario del 200 a smaltire i 180
rimasti, anche perchè in questo modo il marchio ci rimette parecchio in
immagine. Obiezione che ha provocato solo una secca replica: "non dipende da
noi, si metta nei nostri panni". E nei miei che c***o si mette che sono
anche a piedi da diversi mesi???? Io, potenziale acquirente, sono vittima di
un disagio ancor prima di effettuare l'acquisto e la motivazione che mi
viene portata avanti a giustificazione del fatto è, seppur non del tutto
illogica, senz'altro folle!  E' una specie di invito a passare alla
concorrenza, dato che ad un prezzo più o meno simile hai un modello
dell'Aprilia (l'Atlantic) con più o meno le stesse dotazioni e lo stesso,
identico motore.
Mi piacerebbe sapere anche cosa ne pensate voi.............
E soprattutto mi piacerebbe sapere se c'è qualche rivenditore nella
provincia di Roma che si sottrae a questa sorta di "cartello" che si è
creata, che so, uno che espone un bel X9 200 in vetrina!
Grazie per l'attenzione,
Daniele.

 ultime puntate consiglio di leggere questo messaggio,
[CUT]
Che schifo!!! Hai provato a comunicare alla Piaggio questa situazione?
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...
--
Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...

 creata, che so, uno che espone un bel X9 200 in vetrina!
Io sono della provincia di Milano ma appena posso (settimana prossima)
chiederň a qualche concessionario della zona per sentire se anche quě si
comportano in quella maniera.
Insisti.
Ciao
Zampi
X9 180 nero

 creata, che so, uno che espone un bel X9 200 in vetrina!
essend i rivenditori piaggio degli ex biciclettai e venditori di Ciao , non
sono da me mai stati tenuti in considerazione , per via della loro stupida e
ridicola capacità di credersi dei concessionari di ferrari , quando inrealtà
vendono semlicemente degli scooter di  dubbia qualità. detto questo quando
ho comprato la mia vespa et4 nel lontano 99 mi sonorecato come sempre da un
Multimarca come avevo fatto per il mio cbr 600... come sempre faccio vado a
febbraio, periodo ottimo per l'acquisto e se non è disponibile, basta far
vedere l'assegnino gia pronto che lui mi trova quello ceh voglio in meno di
uan settimana. gia per il CBR mi ricordo che dai concessionari non erano
disponibili e che  la nave che le importava arrivava a metà marzo. e per
averla avrei dovuto pagare il prezzo pieno. lui invece in una settimana me
ne ha trovata una con sconto del 15% nuova chiaramente. cosi ha fatto per il
vespino.. sconto 15% e colore che volevo io!
morale i multimarca  sono sempre il meglio per il semplice fatto che sono in
contatto con altri multimarca , e se serve uan moto che non hanno li , si
tengono in contatto e se le scambiano (lui era ducati mv e le scambiava con
gli altri che magari avevano honda e yamaha).
se  vai da uno piaggo , come ex biciclettaio è molto ignorate ed arrogante,
crede di essere un dio in terra e mai si sbatterà per venderti qualcosa che
lui ritiene gia venduta ad un altro.. e questo è uno dei motivi per cui il
gruppo piaggio versa in cattive acque , pur avendo dei prodotti che montati
su altre marche vanno via come il pane (leggi motori)

Caro Daniele,
chi ti scrive è un possessore di X9 250.......
Credi nel destino, l'X9 non sa da comprà!!!!
Alla luce della mia esperienza non comprerò mai più un piaggio!
Perchè? Perchè non mi è mai arrivato nessun pezzo di ricambio in meno di un
mese e in più si tratta di pezzi stupidi dai costi folli!
Vuoi esempi? Cerchione anteriore 247 euro, specchietto sinistro 29 euro,
gruppo analogico 175, gruppo digitale 180,  (Questi ultimi due sono saltati
dopo aver lasciato l'X9 sotto la pioggia un sol giorno)
PS: mi sono informato, un bel cerchione MOMO da 15 pollici per automobili
BMW costa 230 euro! Altri commenti?

 sostituirà l'Amalfi 180 e il 250) e l'impossibilità di effettuare
l'acquisto
Eh, no! Qui ti sbagli!! Il 200 non sostituirà affatto il 250, ma sarà la
versione BASE sell'X9, cioè senza parabrezza regolabile, senza versioni SL,
senza niente.
Non facciamo confusione.... il 200 sostituirà solo il 180, E BASTA.
Il 250 è una classe sopra, e lo dimostra il fatto che ha molte più cose di
serie e anche la versione SL.
Saluti,
Michele - PR
X9 250 SL
www.micheleghinelli.it

 Mi piacerebbe sapere anche cosa ne pensate voi.............
Cosa ne penso??
Be', semplice: da ex possessore di X9 500, ritengo tu sia fortunato a "NON 
RIUSCIRE" a portare a termine l'acquisto di un prodotto piaggio...
Se fosse successo a me a giugno del 2001... ;-)
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

 serie e anche la versione SL.
Mi dispiace, ma penso che ti stia sbagliando tu. Ho visto quando sono stato
dal rivenditore il listino ufficiale Piaggio *2003* per quanto riguarda
l'X9. Ecco i modelli
X9 125
X9 200
X9 500
X9 500 SL
Come vedi c'è ancora il 125, non c'è più il 250 (versione normale e SL) nè
il 180, c'è il nuovo 200 e l'onnipresente 500.
La scomparsa del 250 era prevedibile, visto che montava un motore Honda di
non recentissima concezione e la Piaggio stessa ha sfornato due tipi di
motore, il LEADER e il MASTER, la cui adozione è senz'altro più economica.
Dati ufficiali, non voci di corridoio. Visto con i miei occhi.
Daniele.

 creata, che so, uno che espone un bel X9 200 in vetrina!
Questo non te lo so dire.Ti auguro di poterlo presto acquistare!
--
Ciao
Roberto - TMax Silver
Gran Taroccatore del NG
Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S. 
http://digilander.libero.it/scooterando
www.cyberscooter.it
  # 11
www.tmaxclub.it
  # 25

> .....Che sei un pò ostinato!   :-))
Probabile, ma mi da fastidio il non poter fare una cosa quando mi vengono
portate aventi giustificazioni del c***o! Me lo regalassero poi 'sto
scooter........;-)
Daniele.