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Titolo: Curiosità su gruppo ottico anteriore X9.....

Eccomi tornato, dopo tanto tempo, su questo gruppo....
All'inizio del mese ho saggiato l'asfalto ruvido drenante autostradale (non
perchè ne avessi particolarmente voglia, più che altro perchè
l'automobilista, che procedeva sulla corsia di sorpasso, ha voluto vedere
come si stava nella corsia normale, ed è rientrato su di me
repentinamente..... "scusa, proprio non ti avevo visto"........grrrrr!!!!!),
una scivolata a 120 km/h di 50 m.... alla fine non mi sono fatto niente di
grave, anche se un equipaggiamento tecnico (che non avevo!) avrebbe
giovato.... Anche lo scooter niente di particolarmente grave, a parte le
plastiche, che, si sa, sono le prime a partire... ma fortunatamente è
semplicemente scivolato su un lato, nessun danno meccanico/strutturale....
Ma veniamo al dunque, la piccola prefazione era giusto per dire di fare
attenzioni perchè di coglioni per strada se ne trovano parecchi, ed io sono
anche abbastanza prudente. Una delle cose che devo cambiare è il gruppo
ottico del mio X9 200 "vecchio tipo", non perchè sia proprio rotto, più che
altro perchè non avendo lo scooter nemmeno un anno mi rode alquanto tenermi
lo stesso rovinato... e poi paga l'assicurazione della tizia che mi ha
investito, sicchè..... :)
Mi stavo chiedendo se fosse possibile montare il gruppo ottico
dell'evolution sugli X9 vecchia serie, dato che il nuovo gruppo ottico
dispone di una superficie riflettente completamente cromata (e non
parzialmente, come quello vecchio), è visivamente migliore (imho) e
discretamente più efficiente. Da alcuni contatti con un rivenditore Piaggio
è emerso che i due gruppi non sono compatibili, non tanto per il disegno che
dovrebbe essere lo stesso (confermate?), quanto per i contatti elettrici che
sono cambiati data l'assenza dell'interruttore fari sull'evolution...
Voi sapete qualcosa al riguardo e/o vi siete scontrati con il problema? Non
è che qualcuno potrebbe condividere una foto/disegno/schema dei "contatti
elettrici" (=spinotto) del gruppo ottico dell'evolution al fine di valutare
la fattibilità di una ipotetica modifica?
Grazie
Daniele,
su X9 200 [incidentato ma marciante].



 la fattibilità di una ipotetica modifica?
Beh...imho il problema non puo' essere dato dalla mancanza
dell'interruttore.
Dico..i due fari montano le stesse lampade, quindi..si presume ci sian gli
stessi spinotti che arrivan al faro..
IMHO si puo' mettere, a patto che gli attacchi siano gli stessi (molto
probabile: i due scooter sembran identici come scudo)..
E il problema non saranno certamente gli interruttori che stan sul manubrio
:-))))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 :-))))
Ciao,
grazie per la risposta, sono più o meno le stesse considerazioni che ho
fatto io, però il rivenditore interpellato giustifica con la mancanza
dell'interruttore di accensione una effettiva differenza dell'impianto
elettrico sul gruppo ottico. Ha argomentato dicendo che non essendoci più la
differenza tra luci di posizione/abbagliante/anabbagliante ma essendo le
prime sempre inserite con gli abbaglianti o anabaglianti di conseguenza i
fili sono 2 invece che 3 (o qualcosa del genere) e che per fare una modifica
occorre aprire il gruppo, modificare e risigillare tutto..........
Probabilmente ha detto una cazzata semplicemente non essendo adeguatamente
informato (non sarebbe la prima volta che mi trovo di fonte a cazzate più o
meno ufficiali di questo tipo), in ogni caso non essendo anch'io informato
sto cercando opinioni e/o esperienze altrui sull'argomento.
Anche perchè, nel caso dovesse rendersi necessaria la modifica che ventilava
il rivenditore, come si apre il gruppo che è sigillato, se non erro, con il
silicone, senza che lo stesso si spacchi? In internet poi non si trova
assolutamente nulla sull'argomento.... spero di avere la vostra
collaborazione, nei prossimi giorni mi devo decidere se ordinare il vecchio
o il nuovo gruppo ottico e sarei intenzionato per quest'ultimo, sempre
verificata l'effettiva fattibilità dell'operazione....
Daniele.
su X9 200.

 discretamente più efficiente.
Io invece a suo tempo montai il vecchio gruppo del 250 su un X9 500 per
poter accendere tutte e due le parabole sia in Anabb.che in Abbagliante.
Certo le nuove parabole sono più efficienti delle vecchie, ma "Du is megl
che uan"
Credo comunque che la forma sia identica e siano montabili, cambiano solo i
cablaggi che, con un pò di voglia del meccanico siano tranquillamente
adattabili. In fondo le differenze stanno nell'interruttore luci, non nel
cablaggio sui fari.
Non ho però uno schema da darti.
Ghibo

 ha scritto nel messaggio
news:bpoopu$1qcef8$1...@ID-169454.news.uni-berlin.de...


 L'evo hai i fari diversi dal tuo, guardali bene, a me da questa
impressione!
Allora,
il disegno del gruppo ottico dell'evolution *dovrebbe* essere lo stesso dei
modelli precedenti. Uso il condizionale perchè non ho mai smontato un X9
evolution ma so che questo scooter condivide con le versioni precedenti lo
stesso telaio, e il gruppo, se non ricordo male, è serrato al telaio
(telaietto frontale), quindi gli attacchi "fisici" dovrebbero essere gli
stessi. A vederlo davanti l'evolution ha una linea più aggressiva ma penso
sia dovuto più che altro al disegno delle nuove plastiche unitamente alla
colorazione del nuovo gruppo. E il rivenditore Piaggio sosteneva
un'incompatibilità a livello di cablaggio elettrico, non meccanico....
Qualcuno conferma/smentisce?
Daniele
su X9 200.

 Ghibo
Ti ringrazio per il contributo, è quanto penso anch'io ma spero di trovare
qualche riscontro pratico o documentazione più o meno ufficiale, altrimenti
rischio di prendere un gruppo ottico di cui non farò un bel niente (se
dovesse emergere un'incompatibilità proprio meccanica, a livello di
supporti...)
Daniele,
su X9 200.

 verificata l'effettiva fattibilità dell'operazione....
daniele....nessuna modifica.
Come sarebbe possibile cambiare una lampadina, altrimenti?
La lampada è incastrata mediante-presumo-una molla metallica, o mediante
rotazione sullo zoccolo del faro.E alla lampada si attaccano i fili.
Male che vada, se ci son modifiche da fare ai fili, son certamente fattibili
senza dover smantellare il faro :))))


 senza dover smantellare il faro :))))
Sottovaluti l'intelligenza (?) costruttiva Piaggio nel voler siliconare il
siliconabile :D
L'ultima volta che ho smontato il gruppo ottico del mio X9 è stato diverso
tempo fa, non ricordo bene, ma mi sembra ci fosse silicone in eccesso sul
gruppo ottico..... cmq mi avete quasi convinto a prendere il gruppo
dell'evolution :)
Daniele,
su X9 200.

 Una delle cose che devo
[CUT]
Su questo non posso aiutarti
--
Alessandro aka Bob Rock
Leonardo 250 ST
Genova