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Titolo: Scooter in autostrada: ce la fanno?

Ciao a tutti,
rifletto sugli scooter di cc compresa tra 150 a 250cc ed il loro utilizzo
autostradale: reggono il passo?
Considerato che le velocità massime si aggirano tra i 110 e i 120 Kmh si
mantengono con facilità i 100Kmh ad esempio o occorre procedere in cociera
sugli 80-90Kmh per non perdere il motore per strada dopo una ventina di
Km???
Raffaele - Firenze,
semi-ex Aprilia Sr 50 1993 76000Km in via di rottamazione
aspirante Yamaha Maxter 150 nero / Gilera Runner 180 2T

Km???
Procedendo ad una velocità di 100 Km/h (di tachimetro), il motore non
è al max dei giri per cui puoi tranquillamente percorrere tratti di
150 e piu' Km..... poi ti devi fermare per dare da bere al serbatoio.
:-)
Ciao
 
  Cobra
[Salvo - Leonardo 250 - Milano]
http://web.tiscali.it/cobra1000/model.htm

 
Intanto distinguerei tra 150 e 250. Il primo ha sicuramente qualche problema, 
per lunghi viaggi, comunque puo' tranquillamente tenere una velocita di 
crociera sui 95 km/h. Il 250 invece non ha nessun problema, puo tenere lunghi 
tratti a 110/115 km/h. Detto questo IMHO, la sardostrada e' la morte delle 2 
ruote, a meno che non siano delle supersportive da 300 km/h. Io la evito 
sempre, ci sono sempre strade alternative sicuramete piu' godibili.
-- 
Un lampeggio!
Stefano
ex Dink 150 (il mito)
MBK Skyliner 250 - Silver
1o raduno IHMS "Bone le fiorentine"


Mah... io ho un PX200 del '97 col quale ho già percorso oltre 24.000
chilometri quasi tutti autostradali (circa 20 chilometri quasi tutti i
giorni, fra andata e ritorno, nel tratto Torre del Greco- Napoli per andare
al lavoro) alla media di 90-100 Km/h al tachimetro senza problemi... il
motore è sempre "baldanzoso"!!!!
FRANCESCO

reggono il passo?
premetto dicendo che ho un 125 quindi in autostrada non ci vado!
cmq in un caso di urgenza mi è capitato di fare 340km (in superstrada
anche se nn posso):))))tutti ma dico tutti a manettacon il motore sempre
al massimo dei gire, solo una sosta per dargli da bere e poi ripartito.
il motore alla fine era normalissimo e lo è tuttora!
con questi scooter ci puoi fare tanta di quella strada a manetta che t
stanchi prima tu mi sa :D
vai tranquillo....
ciao ciao 
Benve 
runner 125 vx 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tranquillamente tenere una velocita di crociera sui 95 km/h
Ciao, sono anch'io interessato all'argomento,
visto che ho un Majesty 150 con un mese di vita.
Probabilmente lo utilizzerò per un 12km giornalieri
di autostrada (e fin lì, credo, niente problemi).
Sono di Roma e mi domandavo se invece per qualche
gitarella fuori porta con percorrenze più lunghe (diciamo
al max 100 km all'andata e 100 km al ritorno) il mio
150 è un po' "pochino". Consideriamo anche che la
velocità di crociera che vorrei tenere potrebbe anche
essere un po' più altina, magari intorno ai 110 km,
ovvero, credo (anzi qualcuno mi corregga pure, se sa!),
molto vicina alla velocità massima, secondo voi è troppo
alta per percorrere distanze di questo tipo (preferibilmente
in due persone) ?
E, in tal caso, qual'è la distanza massima che si può
percorrere in autostrada ad una velocità di crociera
vicina a quella massima?
Grazie mille dei consigli.
Nemo
PS: a proposito, qual'è la velocità massima del mio
    Majesty 150? Graaazie!

 wrote in message
f312a09bcd32b018fd5...@mygate.mailgate.org...


> vai tranquillo....
Concordo. Basta che guardi la temperatura.
L'importante che nn salga oltre il livello
di normale funzionamento, poi puoi "tirargli dentro"
quanto vuoi.
===================================
    ||_EO2½rap      ======      Å. Gîø\/äñnì ß.
===================================
  ICQ {76678996}
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
 
Www.CyberScooter.It
 {73}
===================================

Il mio PX200 si deve fermare solo  per mettere benzina.....poi non risente
per nulla delle sgroppate autostradali...in due e con i bagagli:)
Hasta la Viespa! Siempre!
Saluz!
--
Usap71 (ed un PX200 targato SS ...celestino!!!
web : 
http://web.tiscali.it/Usap71/vespa
mail: 
iou...@tiscalinet.it/
DUDI: 
http://www.ihm.it/SelfPages/UnSardoAPisa.html

Ciao Lele.. io ho l'Hexgaon 180 (il motore che vuoi tu).. di tachimetro fa
130, allungandolo bene, e a volte li super.. velocità misurata col GPS,
quindi attendibile, oltre 120 in 2 a pieno carico! Ciao
--
daddopi : nominato        "temerario1"          al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "L'Hexcargò"(Km5320 04/02/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00)-Vespa50hp4('99)
                Amico70Polini ('98)-Quartz70Polini('97)
                Sfera70toPerformance('96)-VespaN103Polini('95)
Email    : 
dad...@tiscalinet.it
----------------------------------------------------------------------------

 velmax??
io mi trovo benissimo con il 4T perň non so il 2T cmq ti consiglio di
comprare un 180 4T, moooolto potente, un po meno del 2 xň il motore dura
di piů, č piů affidabile!
il mio 125 segna da tachimetro i 130 e fa effettivi i 128 provati cn un
gps!
spero di averti aiutato!
ciao 
Benve
runner 125 4T


 autostradale: reggono il passo?
Ogni 150/200 km devi fermarti a fare benzina, senno' resti a piedi. Per il
resto se non manca olio e la temp acqua e' OK vai via tranquillo a
manetta...
Io comunque conservo sempre un margine di 5/10 km e non viaggio sempre a
strozzo.
schiapp

 autostradale: reggono il passo?
Io ho fatto Genova -> Benevento con il Madison 250.
850 Km di autostrada, praticamente a manetta (da 100 a 130 Km/h, con 
punte di 140), fermandomi solo per la benzina...
Il motore e la trasmissione stanno ancora benissimo.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 sempre, ci sono sempre strade alternative sicuramete piu' godibili.
Su questo siamo completamente d'accordo.


 vicina a quella massima?
Limitata solo dal serbatoio :)


 --
ma tu non avevi il 4T?

 strozzo.
?????  Diglielo al povero Nik che ha fuso il suo povero @ per starti dietro!! 
;)))


 Grazie mille dei consigli.
Con il mio vecchio (e mitico) dink 150 ho percorso circa 12000 km in una 
decina di mesi. Per la maggior parte in due. La velocita di crociera era sui 
90-95. Massimi km persorsi in un giorno 500, con ben 5 passi alpini. Mai 
fatto un solo km di sardostrada. 


 autostradale: reggono il passo?
Guarda premesso che su due ruote l'autostrada sarebbe da farsi solo per
rapidi spostamenti causa poco tempo a disposizione o luoghi da raggiungere
molto distanti io mi definisco (anti-autostrada) di natura.
Io ho avuto 2 majesty 250cc e ti assicuro che guidare specie in due in
autostrada non è affatto semplice avendo poco margine di ripresa e allungo
quando si viaggia a 110km/h.Vi è mai capitato di superare pulman in
autostrada che viaggiano a 110km/h? O prendi "la mira" (leggi: calcola alla
perfezione il tempo che impiegherai a superarlo e rientrare) o altrimenti ti
vedi arrivare da dietro a pochi cm bolidi che si attaccano agli abbaglianti
che godono nel vederti in difficoltà e che non vedono l'ora di sorpassarti
(bast@rdi!) come se quella fosse una corsia adibita solo a loro :-(((
Ora almeno con il mio Blu eyes  qualche soddisfazione specie in ripresa in
una situazione analoga me la sono tolta visto quello che delle volte ho
dovuto mandare giù... :-))).
Io cmq sono dell'idea che andare in sardo strada con un 150/180 visto ripeto
l'esperienza con il 250cc sia cmq un po' "pericolosetta" e adatta a chi ha
già sperienza nella guida.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 10340 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) -- Coordinatore degli "Swingers"
 **Silver Wing Club**   
http://www.silverwingclub.org/
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 36900 Multivar Malossi
Iscritti da 2 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 mantengono con facilità i 100Kmh ad esempio o occorre procedere in cociera
Lascia perdere, io col Leonardo 125 anche se non potevo ho fatto diversi km
di autostrada e ti assicuro che è come andare in cerca della morte...è forse
più pericoloso di andare in montagna con una R1 a fare il pazzo...
Il Leo con la sua velocità di 107km/h reali (il tuo 150 non si scosta molto
da quella velocità REALE) era buono finchè non avevi da superare un camion
che va a 97/99km/h...allora sono cazzi..perchè la differenza di velocità tra
te e il camion è poca, il vortice d'aria soprattutto con gli scooter è una
ventosa verso le ruote...e sei un intralcio per quelli che sono in seconda
corsia che poveretti viaggiano a 130 e c'è sto sfigato con lo scooter che mi
fa rallentare...
se posso dire la mia almeno che non si abbiano 40cv sotto alle chiappe
l'autostrada è meglio lasciarla perdere...meglio una bella statalona e chi
si è visto si è visto!
Ciao Emiliano
--
Emiliano Perucca
Rs 250 Carolina Microscheggia
ex-Leonardo 125/'98
Fiat 5oo L driver
DUDI 608
ICQ: 11519966

 ?????  Diglielo al povero Nik che ha fuso il suo povero @ per starti
dietro!!
infatti e' un pezzo che non lo si sente piu'...sara' arrabbiato?   ;))
schiapp

 ha scritto nel messaggio
news:4WC98.52248$5M4.1...@twister2.libero.it...

Ops.. non si riferiva a quello..
Si ho il 4t.. mi sa che mi sono incasinato :-(
Pardon!
;-)


 autostradale: reggono il passo?
L'estate scorsa col jazz ho fatto brescia roseto abruzzi in sardostrada
sempre a manetta, con 38° di caldo a bologna, il problema è stato che in
ottobre si sono rotti i cuscinetti di banco :(((
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 motore è sempre "baldanzoso"!!!!
Però sappi che la vespa è un caso tutto a sé :))


 autostradale: reggono il passo?
Se per "reggere il passo" intendi la possibilità, dal punto di vista della
meccanica, di intraprendere lunghi viaggi, correndo al 90-95% della Vmax la
risposta è si.
Dal punto di vista della sicurezza, imho già col 250 + passeggero si è al
limite minimo del buon senso.
Per esperienza mia, come sardomobilista e scooterista, vieterei l'ingresso
in autostrada a tutti gli scooter con potenza max minore di 30 CV.
Con i modelli attuali sul mercato, e per la guida in coppia, direi che il
minimo accettabile potrebbe essere il Burghy400 (sempre imho).
Poi uno è libero di rischiare come meglio crede: al 1° raduno IHMS, io e Big
+ bagaglio  ci siamo fatti più di 500 Km di sardo, con un Dink 150.
Esperienza percorsa a 95 km/h indicati, tra la corsia normale e quella
d'emergenza, che preferirei sicuramente non ripetere.
--
** Bianco & Focaccia **
----------------------------------------------------------
Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/

 strozzo.
Come quando andavamo a fare le gitttarelllle in vespa!



haha... è proprio vero!!! In realtà i problemi li ho avuti dalla
trasmissione: già sostituita la crociera e due volte il teleselettore del
cambio... ma è anche vero che 24000 Km i 4 anni non sono pochi per uno
scooter... e sarebbero stati anche di più se non avessi avuto prima un
incidente e poi (per altri motivi) un intervento chirurgico  che mi hanno
impedito di andare in Vespa per oltre 8 mesi!!!
FRANCESCO

 + bagaglio  ci siamo fatti più di 500 Km di sardo, con un Dink 150.
Bè...
Io mi sono fatto 850 Km a manetta, in due + bagaglio, quasi tutti in 
sardostrada... con il 250.
Ed effettivamente non è piacevole, ma è il modo più veloce (e costoso) 
quando le distanze sono lunghe.


 quando le distanze sono lunghe.
Quello che mi ricordo maggiormente sono le sardo ultima generazione,
silenziosissime, che ti arrivano a 2 cm dalla targa, poi iniziano a
sorpassarti con uno scarto di velocità di 2 km/h e ti passano col finestrino
a 2 cm dallo specchietto....
Non ti accorgi della manovra fin che non capita di guardare nel retrovisore
e vedere di che marca è la camicia del guidatore della sardo.
Più di una volta Big mi ha avvertito in tempo del problema.....
Razza di deficienti....  >:-(((
In compenso, quando venivamo superati da camion parecchio + veloci di noi,
ho usato la cortesia del lampeggio a fine sorpasso: un sacco di camionisti
ci hanno salutato con la mano dal finestrino, parecchi col police alzato...
:-))))))))


 d'emergenza, che preferirei sicuramente non ripetere.
Dai che vi siete divertiti, avevate il liquido refrigerante che vi
rinfrescava le gambe :o))
_________________________________


 In compenso, quando venivamo superati da camion parecchio + veloci di noi,
Bè... ma è difficile...
Il limite di un camion non dovrebbe essere 90 Km/h?
A me non è mai capitato di essere sorpassato da un camion parecchio più 
veloce di me...


 ci hanno salutato con la mano dal finestrino, parecchi col police alzato...
sicuro che non era il medio....? ;;))))


 sicuro che non era il medio....? ;;))))
Sinceramente mi aspettavo che qualcuno lo avrebbe fatto....il mio stupore è
proprio perché ho riscontrato una educazione notevole.....
C'è da dire che non tutti conoscono il lampeggio a fine sorpasso, quindi
possono aver pensato a qualche "collega" svitato in libera uscita...
;-)))))


 Il limite di un camion non dovrebbe essere 90 Km/h?
Dovrebbe..... 8-O
Quando sono in ritardo e "pestano" 500 e passa CV ....hai voglia a tenergli
dietro con un 150 a pieno carico con 12 CV.
E poi il tam-tam via CB per gli autovelox funziona sempre a meraviglia. ;-))


 rinfrescava le gambe :o))
Era sudore.....  ;-))))


 E poi il tam-tam via CB per gli autovelox funziona sempre a meraviglia. ;-))
Si...
Ma camion e pulmann non hanno paura dell'autovelox...
Sotto il tachimetro hanno un disco di cartone su cui viene registrata la 
velocità ad ogni momento della giornata...
Se la pula li ferma e vede che hanno sforato, sono cazzi :)


 Era sudore.....  ;-))))
...non sudo nemmeno cosě tanto io quando sono in bici ad agosto sotto il
sole :))


 proprio perché ho riscontrato una educazione notevole.....
Educazione o compassione...;))


 Educazione o compassione...;))
Pietą.....   ;-))))))))))


 Se la pula li ferma e vede che hanno sforato, sono cazzi :)
Una volta le modifiche le facevano al cronotachigrafo, ricordo i primi ai
quali bastava una piccola calamita applicata sul punto giusto per farli
"addormentare".
Poi i crono sono stati "blindati" alle manomissioni.
Ora si interviene direttamente sulle centraline (è lì che arriva il segnale
tachimetrico, prima di tutto il resto...) ;-))))))


 Pietà.....   ;-))))))))))
6 'stardo :-P
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    ||_EO2½rap      ======      Å. Gîø\/äñnì ß.
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  ICQ {76678996}
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
 
Www.CyberScooter.It
 {73}
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 6 'stardo :-P
Lo so.....  ;-))))
