Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Pulire la moto...

...sembra di no, me è anche più una menata che pulire lo scooter!
Pensavo che con molte meno plastiche da lucidare me la sarei cavata in
un'attimo. Ed invece solo sgrassare il cerchione posteriore dal grasso
della catena è stata una gran faticaccia (ed avevo fulcron e sgrassatore
per motori...)
Comunque è venuta bene, ingrassato pure la catena e lavato bene via il
fango ed il sale che abbiamo preso su per il Misurina.
Unica nota negativa: il cavalletto per sollevare la ruota posteriore col
cavolo che riesco a metterlo da solo. Se non c'era mia moglie a tenere
la moto sarebbe stata un'operazione impossibile
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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  I Newsgruppari versione South Park

 la moto sarebbe stata un'operazione impossibile
Questione di abitudine...
-Io spengo la moto tirando il laterale,
-scendo appoggiandola sul laterale
-spingo sul cavalletto mentre tiro il maniglione posteriore...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
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 tenere la moto sarebbe stata un'operazione impossibile
Tranquillo, ci farai l'abitudine!
Un segreto è mettere uno spessore sotto il cavalletto laterale per far si
che la moto stia quasi dritta, per cui quando infili il posteriore basta solo
tenerla ferma e si mette sul cavalletto in un secondo! ;-)
-- 
Ciao!
-- 
Paro & Hachiko "subdoli motogirovaganti"
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 -spingo sul cavalletto mentre tiro il maniglione posteriore...
Quoto, anche se devo dire che le prime volte la paura di farla finire in
terra era grande... e comunque non è (almeno per me) una manovra che
faccio in tranquillità! :-)
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400
Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
Le foto dei miei giri! 
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 faccio in tranquillità! :-)
Non so... Solo per spingere in giù i primi 20 cm il maniglione del
cavalletto ho dovuto quasi appoggiarmici su... Se dovessi pure tenere la
moto non credo proprio che ce la farei..
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 -spingo sul cavalletto mentre tiro il maniglione posteriore...
Forse continuerò a farmi aiutare... All'inizio della spinta lo sforzo è
tanto (quindi anche l'ultima parte della discesa) e non vorrei vedere la
moto spatasciata per terra...
-- 
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 far aderire di nuovo lo sporco nei punti critici...
Mi ricordavo di aver letto su IHM qualcosa riguardo alla patina
protettiva... Infatti alla fine ho dato una passata al cerchione con un
panno con su un po' di crc... Vediamo se fa lo stesso effetto.
Per il parabrezza ho già un prodotto che uso da anni per togliere meglio
gli insetti... Poi ci do una spruzzatina di cera spray che protegge bene e
fa pure scorrere via meglio l'acqua
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 moto spatasciata per terra...
Fare come ti è stato consigliato aiuta, spessore sotto il cavalletto così
la moto sta quasi dritta, manubrio dritto e poi spingi, magari dipende
anche da come sono fatti moto e cavalletto, ma io la mia la tiro su
spingendo solo con una mano senza spingere come un forsennato.
Ciao
-- 
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
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 spingendo solo con una mano senza spingere come un forsennato.
Il mio problema è proprio che i primi 10 cm devo quasi appoggiarmi sul
cavalletto per farlo andare giù, poi, superato il primo punto critico va
giù facile.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 giù facile.
per pulire la moto 
prima bisogna sporcarla
tirandola giu daL cavaLetto
fuori dal garage
usandola

 usandola
Giusto... Quanti anni fa l'hai pulita la tua l'ultima volta? :-P


 Giusto... Quanti anni fa l'hai pulita la tua l'ultima volta? :-P
lavata ieri sera prima di arrivare in alpergo in ipoh
questa mattina rilavata in abbondanza monsonica direttamente
dal cielo aggratisse :D

 sgrassatore per motori...)
Eheheh... il mio cerchio posteriore, pignone e varie erano così sporchi di 
grasso che ho dovuto combattere ore per portarli al colore originale.
Petrolio bianco (nelle parti dove va la catena) e il resto con fulcron.
Cmq adesso ho risolto usando un grasso catena Motul con non spara tutto il 
grasso affanc-lo e quindi non mi fa tutto il casino degli altri spray grasso 
catena.
Appena torno a casa ti dico il modello.. è una potenza perchè lo spruzzi e 
dopo un'ora (anche meno)  non te lo spara + sul cerchio o in altri posti. E 
adesso dopo 500 km (devo rimetterlo) ho il cerchio pulitissimo ancora.. mai 
successo prima!
Ciaoooo
-- 
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Corrado aka daddo su gaggiva Rattor 650 whitish Limited Edition
residente    sull'  Isola  che  non  c'è
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www.scooterclub-nolimits.it
   >   daddoineuropachiocciolinatiscalipuntoit
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 pulitissimo ancora.. mai successo prima!
Uno spray serio per catena dovrebbe fare così come dici: lo spruzzi
e i solventi contenuti fanno penetrare bene il grasso tra le maglie.
Poi lasci ferma la moto mezza giornata in modo che il solvente
evapori e il graso si attacchi bene alla catena.
Quando riparti (se non ne hai spruzzato a kg) non dovrebbe sporcare
in giro!
Personalmente uso olio molto denso (SAE 300) ma già un SAE 90
funziona egregiamente, basta ricordarsi di togliere l'eccesso con
uno straccio!


 successo prima!
Ok, fammi sapere. Poi vedo che marca ho preso io. Forse è la stessa
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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

 Ok, fammi sapere. Poi vedo che marca ho preso io. Forse è la stessa
Motul Chain Lube Factory Line
:*
Mick aka Tino & Speedy
-- 


 Motul Chain Lube Factory Line
Si.. a memoria mi sembra quello.. se lo usi anche tu.. vado proprio 
tranquillo :D
ciaooo
-- 
Corrado aka daddo su gaggiva Rattor 650 whitish Limited Edition
residente    sull'  Isola  che  non  c'č
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   >   daddoineuropachiocciolinatiscalipuntoit 

 
ricordati di passare la cera sul cerchione pulito ,così le volte dopo viene
via prima lo sporco ;)
se usi la roba tipo deossidanti all'orangene che sgrassano da far paura ,fai
attenzione a non buttarlo sulle gomme perché seccano la gomma
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andre...@hotNOmail.com (togli i NO)

 faccio in tranquillità! :-)
Cercati un cavalletto elettrico in stile "sputerista sfaticato" ;-)


 moto non credo proprio che ce la farei..
Come per Primo, prenditi un cavalletto elettrico ;-D


 tranquillo :D
Lo uso anch'io ...
.. è denso il giusto perchè non coli. Ad esempio ho una boccetta da
viaggio della DID, ma è molto meno denso e sporca abbastanza.
Per sgrassare la catena ogni tanto uso il Motul Chain Cleaner ...
P.S: una discussione sulla lubrificazione della catena su IHMS farà
scomparire definitvamente la esse ... :PPP


 moto spatasciata per terra...
No, basta che lasci la zavorrina/otta sdraiata per terra...
la moto se dovesse cadere, si salva... ;-P


 panno con su un po' di crc... Vediamo se fa lo stesso effetto.
Anche col petrolio lampante funziona ;-P
Comunque, il cerchione sarà sempre condannato ad inzozzarsi
+o- in base a quanto grasso metti sulla catena ;)


 catena.
E magari ti costa 10-12euro/bomboletta...
Io mi trovo molto bene con sto olio/grasso
Kettolub (
http://www.nilsitalia.it/it/industria_oli.php
)
Non sarà specifico per le moto ma...
1° mi pare costi 4euro per una bomboletta spry da 400ml
    (ne presi 2 l'anno scorso e devo ancora finire la prima...)
2° quando lo spruzzi lo vedi "bollire" e scorrere nelle maglie
3° non gli si attacca la polvere
4° resiste molto alla forza centrifuga (ne trovo molto poco sul cerchione)
5° lascia nei denti del pignone/corona una patina di grasso


 scomparire definitvamente la esse ... :PPP
Fra 1-2annetti...
Tizio "Mi presento, chiedo un consiglio per comprare uno scooter"
IHMs "Li producono ancora?"
Ci stiamo trasformando in quei cattivoni "di la" ;-D


 la moto se dovesse cadere, si salva... ;-P
Beh a questo punto è meglio se mi tiene la moto (come in effetti ha fatto)
:-))


 Kettolub (
http://www.nilsitalia.it/it/industria_oli.php
)
se lo trovo da queste parti lo prendo sicuramente e vediamo. Il mio l'ho 
pagato mi pare 12e (non ricordo bene). Però devo dire che lo smarronamento 
in meno di pulire il cerchio come accade con gli altri grassi che ho provato 
non ha prezzo.. per il resto c'è mastercard :)
Scherzi a parte preferisco spendere un po' di più e avere la moto in ordine. 
Di sicuro lo proverò. Ma dove lo trovo.. solo online?
ciaoo
-- 
Corrado aka daddo su gaggiva Rattor 650 whitish Limited Edition
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www.scooterclub-nolimits.it
   >   daddoineuropachiocciolinatiscalipuntoit

 :-))
Vabbeh, allora lei tiene la moto, ma per sicurezza lasci
sdraiate le figlie... ;-D


 Di sicuro lo proverò. Ma dove lo trovo.. solo online?
Boo, io da un ricambista di materiale industriale
catene/corone (no roba da moto, sig)
cuscinetti
alberini (senza radici ;-P)
ed altra roba... ;-D


 la moto sarebbe stata un'operazione impossibile
Io vaporizzo la nafta per pulire il motore (viene nuovo... altrimenti
rimangono le macchie di calcare dell'acqua con cui l'hai lavata). Per
le poche carene acqua calda e sapone (così i moscerini vengono via
subito), per i cerchioni vado manina con panno inumidito di diesel e
viene via subito tutto. Per finire il tutto silicone spray sulle
plastiche per dare quel tocco "appena uscita dal concessionario" ;D

 ...sembra di no, me è anche più una menata che pulire lo scooter!
Un mix di tutte le cose lette.
CATENA (ogni 1000 Km.)
pulizia con petrolio bianco
asciugatura con tshirt, e ripassata veloce.
Grasso datomi dal conce che devo ancora finite in spray.
CERCHIONI (insieme con carene)
WD 40
Toglie tutto senza strofinare, e lascia un protettivo.
 
CARENE (quando serve)
Synpol
-- 
¬¬¬ Paolo L. -on KTM LC8 990 Adventure *Scwharz* ¬¬¬
ProsciutTreffen 03/04/05/06-MiniTreffen Nord/Est 04-Colli Euganei 04
TyrolTreffen 04/05*Großglockner 04/05/06/07*RodaggioTreffen 05/06
12PassiTreffen 05/06*Smagellati On The Road 07-Road To Stelvio07

 Synpol
Ah.
Un giro di grasso poi su cavalletto e dove serva "ungere"
Girettino con spray per contatti elettrici, dove serva.


 Girettino con spray per contatti elettrici, dove serva.
A quello ci pensavo proprio questa sera...
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)



leuzzoooooooooooo
giulio sta si parlando del cavalletto posteriore, ma di quello diciamo da 
pista... ;)
o forse sbaglio?
Comunque e' solo questione d'abitudine, io all'inizio avevo timore, oggi lo 
metto su senza neanche pensarci...
-- 
Ciau neeeeeee
Luca LeD
La cosa piu' bella dei lunghi rettilinei sono le curve che seguono. :-P 

 oggi lo metto su senza neanche pensarci...
Lo dici sempre a tutte neehhhh... ;-D



:D


 pista... ;)
Infatti, io parlo di quello con i forchettoni che devi inserire sui
nottolini del forcellone e poi alzi tutto il posteriore.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (dall'ufficio...) 
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 nottolini del forcellone e poi alzi tutto il posteriore.
Ahhhh...
Io pensavo a quello "normale" già incluso nella moto ;-D


 Io pensavo a quello "normale" già incluso nella moto ;-D
Cavolo, ho un T-max da anni e anni, pesa più della tua moto e vuoi che non
sappia come si fa a mettere un mezzo sul proprio cavalletto centrale?
Il fatto è che la Mana nasce solo con il laterale e per ingrassare la
catena, controllare l'olio ed altre menate del genere mi sono preso il
cavalletto tipo da officina. Solo che lo sforzo per farla salire è poco
progressivo essendo concentrato tutto all'inizio del sollevamento ed
inoltre per alzarla devi premere sul cavalletto stando dietro la moto
quindi non riesci anche a tenerla in equilibrio. Non dico che sia
impossibile farcela da soli, solo che mi sembra di rischiare parecchio :-)


 sembra di rischiare parecchio :-)
Concordo.. con un po' di pratica ce la fai anche da solo.. per fortuna 
abbiamo moto leggere per cui anche da dietro la moto possiamo riuscire a 
tenerla.
a breve comprerò anche il cavalletto per la forcella..
ciaooo


 
meglio il classico "coccodrillo" da autofficina

 cavalletto tipo da officina.
Ora ho capito. :-D


 sappia come si fa a mettere un mezzo sul proprio cavalletto centrale?
:-D
Tranquillo
Anch'io proveniendo dal TMax, per issare il Kappone sul centrale,
all'inizio erano imprecazioni.
Poi agisci di gamba, tirando su in un preciso lasso di tempo il
posteriore e via.
A tutt'oggi ho un amico, che e' venuto con noi a Trojane, che proprio
non ce la fa...
:-D



ehm... una gomma moto dura si e no dai 4 ai 7mila km... ;)
non come le tue... 25mila km :D

 non far aderire di nuovo lo sporco nei punti critici...
ma č cosě potente o un normale sbloccante ha le stesse caratteristiche?
ciao
piotre
-- 
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