Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: X9 EVO 200: consigli, pregi e difetti

Ciao,
sono alle prese col cambio scooter (attuale Piaggio Sfera 125 4T - il
primo!) per qualcosa di piu' confortevole e vorrei acquistare il nuovo
X9 200 EVOLUTION.
Ho letto sempre abbastanza bene di questo scooter ma vorrei anche
avere alcune indicazioni piu' precise da parte dei proprietari a
proposito di possibili difetti di gioventu'...
Inoltre vorrei anche sapere se e' abbastanza maneggevole, confortevole
sullo sconnesso e se ripara abbastanza bene dalla pioggia.
Grazie
Wdb

 sullo sconnesso e se ripara abbastanza bene dalla pioggia.
ma l'hai visto il parabrezza ? pioggia? neanche dal freddo o dal vento !!
:PP
e poi distorce la vista, non ci si può venere attraverso tanto vale lo
facevano nero !!!!!!!!!
fab

 sullo sconnesso e se ripara abbastanza bene dalla pioggia.
Una cosa che ho letto, e magari sarebbe utile avere conferma dai 
possessori, riguarda il sottosella, che pare funzionare come un forno a 
microonde. Io sotto la sella della Sfera sono abituato a portartci di 
tutto, non vorrei con l'X9 mi diventasse come i famosi pomodorini di 
Fantozzi :-)
Ciao
Socius

In effetti ho letto anche io di questa particolarita'.
Ho anche letto che il raffreddamento a liquido raggiunge una
temperatura elevata...
Per il parabrezza la Piaggio ha a disposizione un parabrezza di tipo
"maxi", ma solo per il 200.
Wdb

Pregi:
- motore potente (21 CV, di più di molti 250);
- doppio freno a disco anteriore e frenata combinata;
- sottosella molto spazioso;
- computer di bordo;
- comodità del guidatore e del passeggero;
Difetti:
- sistema di raffredamento;
- specchietti non reclinabili;
- agilità abbastanza limitata (in città);
- consumi abbastanza elevati (22 - 23 km/l) (sempre in città);
N.B.: il parabrezza di serie è come non averlo, se ti interessa essere
protetto dall'aria e dall'acqua. Non so come sia quello maxi.

 
Per quanto mi riguarda con Evo 200, 2400 km.
- pecca un po' di manegevolezza nei piccoli spostamenti cittadini
- non mi piace che il cavalletto centrale sbatta contro un componente
del motore (sebbene abbia una gomma per assorbire gli urti)
- 
- buone
- la seduta
- la frenata potente e il fascio illuminante
- buona risposta del motore
Per quanto riguarda il sistema di raffreddamento qui non riscontro
grossi problemi.
A velocita' di crociera si piazza costantemente 1 tacca sopra la meta'.
Domenica scorsa sul Passo Fedaia, si e' accesa la ventola (mancavano due
tacche scarse alla zona rossa) 
Il sottosella scaldicchia, ma nel mio caso , utilizzando il bauletto,
non posso fornire una testimonianza diretta su come possa trovare un
eventuale contenuto (stipero' magari una bottiglia d' acqua di plastica)
-- 
Paolo L.
------------------------
leave NOSPAM to reply me

 - specchietti non reclinabili;
Megalo puoi reclinarli.
Basta forzare un po' sull' asse e rientrano.


Il fatto che gli specchietti non siano reclinabili mi lascia un po' perplesso.
E' vero poi che il tagliando si deve fare a 6000 Km?

up

soltanto per ricapitolare:
chi puo' affermare di essere molto soddisfatto dell'X9 200 EVO?

 Basta forzare un po' sull' asse e rientrano.
Scusa mi sono espresso male. Volevo dire: "specchietti non completamente
reclinabili".

 ha scritto nel messaggio
news:f0bfed4d.03082...@posting.google.com...


 batte con l'esperienza.
ROTFL !!!
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Chiedi e ti sarà risposto!
Finalmente qualcuno che lo possiede da un po' (e direi abbastanza:
sono andato a vedere i tuoi precedenti post).
Mi domando, dato che sono abituato alla mia precedente Vespa P200 E e
all'attuale Sfera 125 che mi riparano abbastanza dalla pioggia, se si
puo' dire altrettanto con l'X9.
Lo so che e' equipaggiato con un minuscolo cupolino, ma so anche che
esiste un accessorio e cioe' il parabrezza maxi, che non ho visto.
Volevo quindi sapere se e' efficace.
So anche che non e' molto sportivo chiedere questo, ma io lo adopero
tutti i giorni da casa al lavoro e non mi sogno lontanamente di
adoperare l'auto perche' e' impossibile.
Wdb

 ha scritto nel messaggio
news:f0bfed4d.03082...@posting.google.com...


La prossima settimana andro' per concessionari a verificare i prezzi e
le dotazioni (parabrezza MAXI, ecc).
Volevo ancora sapere se nel sottosella, c'e' la possibilita' di
mettere una valigetta tipo 24ore oppure se devo optare per il bauletto
post. e se si, cosa mi conviene acquistare: quello della Piaggio
oppure uno di concorrenza?
Ti ringrazio
Wdb

 mettere una valigetta tipo 24ore oppure 
ci sta tranquillamente
ciao


 oppure uno di concorrenza?
Nel sottosella ci entra una 24ore e anche qualcos'altro, pensa che io ci ho
messo un videoregistratore, un lettore dvd da tavolo, i vari telecomandi,
una macchina fotografica e tutti i vari cavi e cavetti!
Per quanto riguarda il baule, compralo solo se hai intenzione di viggiarci e
non prendere quello originale in quanto a me hanno chiesto 400 euro e per
giunta non è possibile staccarlo perchè slaldamente avvitato al portabaule!
Con meno della metà lo prendi di un altra marca!
Ciao


 Con meno della metą lo prendi di un altra marca!
No, in questo caso non lo prendo (ma davvero ci sta tutta quella roba
nel sottosella?) perche' ce l'ho gia' nell'attuale Sfera 125 e mi da'
un sacco di noie per il rumore e si e' gia' spaccato il fondo una
volta.
Grazie tante a tutti per i preziosi consigli.
Devo dire che, per la negativa esperienza dello Sfera 125 (troppi
guai) non avrei mai piu' voluto ricomprare un Piaggio, ma l'X9 mi
piace molto e poi, rispetto alla concorrenza, costa un prezzo
ragionevole.
Spero di non dovermene pentire in seguito.
Faro' sapere piu' avanti su questo NG l'andamento della faccenda.
Ciao
Wdb

Giovedi' 4 sono andato dal conce per sapere prezzi e condizioni.
Ho visto un modello dell'X9 precedente all'ultimo EVO ed ho potuto
constatare che una 24 ore ci sta benissimo sotto la sella: quello che
mi traeva in inganno era la dimensione dell'apertura, attraverso la
quale non ci passerebbe la valigetta ma poi ho scoperto che al di
sotto si allarga verso un fianco e quindi e' sufficiente infilare la
valigetta un poco storta per poi spianarla perfettamente sulla morbida
moquette di cui e' rivestito il sottosella.
Ho preso appuntamento per la prossima settimana col conce che mi ha
detto mi fara' provare un X9 EVO 200 che gli arrivera': cosi' potro'
finalmente giudicare tranquillamente le caratteristiche sulla strada e
la manegevolezza (per l'accelerazione e la velocita' ci sara' tempo
dopo...).
Il prezzo e' alto: siamo vicini ai 4.400 Euro comprensivi di messa in
strada e di un particolare parabrezza piu' grande di quello con cui
viene venduto, molto ben fatto, flessibilissimo e che arriva a coprire
fino alle manopole, senza per questo dare molto fastidio alla guida;
alto e trasparente, con un leggero bordo inferiore annerito a nuvola.
Per me sarebbe quello che cerco.
Peccato pero' che del mio attuale Sfera 125 4T mi diano solamente (e
dopo un po' di discussioni) quasi 1.000 euro (che non sono pochi,
pero' per un motociclo tenuto perfettamente e sempre in garage e
tagliandato mi sarei aspettato qualcosa di piu' tenuto conto che e'
del 1998).
Speriamo che si commuovano sul prezzo del mio scooter.
Wdb

 ha scritto nel messaggio
news:f0bfed4d.03090...@posting.google.com...


 
Semmai mi preoccupano un po' i tuoi post sui tagliandi e relativi
prezzi (oltre a mettere in leggittimo dubbio l'efficacia degli
interventi Piaggio)...
Wdb

 ha scritto nel messaggio
news:f0bfed4d.03090...@posting.google.com...


 batte con l'esperienza.
Hai ragione.
Ciao
Andrea
 

 ha scritto nel messaggio
news:BB852292.9DB9%info3...@andreabuccioni.com...


 Oggetto: Re: X9 EVO 200: consigli, pregi e difetti
