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Titolo: [IMPRESSIONI] Dopo 3000km su Majesty YP125

In un mese i 3000km sono passati e almeno so di aver fatto un acquisto
davvero utile ^_^
Passiamo ai pro e contro che possono interessare futuri compratori di
Majesty ;-)
Cominciamo con i contro:
- Il Yamaha Majesty 125 non è un mostro in ripresa
- Su buche profonde il famoso "STOCK" (ammortizzatore che va a fine corsa)
si fa sentire spesso (cmq non influisce sulla guida)
- Ronza un pò a 120 (forse è anche ovvio :-))
- Se sei a 90 e ti appresti a superare qualcuno (nonostante il mezzo arrivi
a 120) spesso non ti senti sicuro perchè l'allungo non è immediato e
l'accelerazione non fulminea
- Le quattro freccie di stazionamento sono buggate (nel senso che bisogna
avere il motore avviato.. non ha molto senso)
- Scalda parecchio sotto la sella
- Odio i 4 buchi delle viti del cupolino
- Sottosella non troppo generoso... un casco integrale e un jet non messi
molto comodi che sfregano sulla plastica se ne lasci dentro uno (mettere
filtrini per non farli rigare)
Pregi :-)
- La versione '03 porta con se una comoda novità. Visto l'obbligo dei fari
su tutte le strade per i motocicli è stata tolta l'accensione dei fari che
avviene in automatico con l'avvio del mezzo.
- La sella è modificata rispetto alle versioni precedenti.. ora la
separazione tra sellino passeggero e sellino conducente è ben marcata (anche
il materiale sembra più "compatto" della versione precedente)
- Introduzione delle 4 freccie (ma vedi sopra)
- Il mezzo è agile (molto agile) e quasi sportivo (le curve spesso le si fa
anche mooolto strette e piegate senza particolari difficoltà)
- Il motore nonostante non sia un fulmine è generoso. I 120-125 (130 con il
vento a favore) li fà e non fatica a tenere la manetta al massimo per lunghi
tragitti.
- I livelli dei liquidi non vanno in ebolizzione facilmente (ho fatto un
viaggio di 300km (già con il caldo, l'ho preso a giugno) e senza sosta
l'indicatore acqua è rimasto spento
- è molto silenzioso.. nell'accensione e in generale mentre lo si guida
(apparte a manetta che senti il motore che gira vorticosamente :-))
- è comodo.. molto comodo... Anche in due. Non avverto pesantezza nello
sterzare con passeggero (la mia ragazza per quanto sia un fuscello è sempre
zavorra :-)) e a suo dire è molto comodo anche dietro... grazie alla
posizione sopraelevata (guardi praticamente davanti senza il casco del
conducente in mezzo se quello davanti è di altezza normale (non io quindi
190)).
- Protegge bene dall'aria e dall'acqua (con pioggia normale praticamente non
ci si bagna... il cupolino alto dovrebbe proteggere molto di più) ovvio che
poi l'acqua scende magari dal casco e ti allaga i pantaloni più in basso ^_^
bè non è una macchina...
- La posizione di guida è ottima... senti un mezzo sicuro sotto di te.
Per ora non ho avuto alcun problema tecnico. Non si è mai spento, l'impianto
elettrico (sentivo i vecchi modelli) non ha mai avuto un calo, e il motore
si è sempre dimostrato mooolto affidabile.
Consiglio l'acquisto.. specialmente per le sue dimensioni compatte
all'occhio ma grandi quando ci si monta sopra (certo non è un burgman che
quando me ne passa uno a fianco gli attaccherei il cartello
carichi-sporgenti ^_^)
Un saluto a tutti e spero le mie impressioni siano di utilità a qualcuno

Dimenticavo i consumi eccezionali :-)
Non nel senso che consuma tanto.. Nonostante lo utilizzi spesso oltre i 90
(certo non in città ma viaggio sopratutto sull'extraurbano tra le campagne
desolate) i consumi si attestano sui 25-30km/l con passeggero perdo qualche
kilometro.

 Un saluto a tutti e spero le mie impressioni siano di utilità a qualcuno
a me sicuramente...
a presto
Alberto
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 purtroppo ti daranno retta in pochi...
Il majesty č stato un pň abbandonato per quanto pare poca affidabilitŕ...
saranno stati i soliti *sfortunati*  che poi perň hanno fatto eco...
SALVATE IL SOLDATO MAJESTY ^_^
Ciao!
--
"Andy"
in sella a Yamaha Majesty YP125 '03 (Venezia)

 avere il motore avviato.. non ha molto senso)
Sono d'accordo su tutto.
Per le quattro frecce, giri la chiave, accendi le 4 frecce, togli la chiave
e le 4 frecce rimangono accese. Cosě ha senso.
Utente molto soffisfatto.
Ciao,
LorenZ

Secondo me si dovrebbero accendere sempre... anche senza girare :-)
Cmq č poco :-)
Up! per il Majesty ;-)



Si........così se lo lasci in strada  qualcuno si diverte a scaricarti la
batteria :-)
-- 
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø
Ciao by Shadow76
¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø

 batteria :-)
:-)

 ha scritto nel messaggio
news:bvHKa.122879$Ny5.3...@twister2.libero.it...

Non ci avevo pensato ^_^

Beh, io ho appea passato i 1000 col modello '01 (preso usato venerdì
scorso con 580 km!!!).
Due rimostranze le ho:
1) Sella: sarà che peso 120kg, ma a me dopo un pò fa male al sedere. Mi
sembra di appoggiare solo con la parte "finale" della chiappa (scusate
la finezza ;D ), come quando stai seduto in punta ad una sedia.... era +
comoda la sella del Quadra.
2) Essendo io alto 1.80, tendo a mettere i piedi nella parte anteriore
della pedana, proprio l'ultimo pezzo, inclinato a 45°.
Quando sposto il piede per metterlo a terra, con la suola "apro" la
"carrozzeria", che proprio lì si congiunge con il "sotto" del Maj. Devo
rimetterla dentro alzando a forza la pedana e piantandogli un buon
"cartone" (un pugno insomma).
E poi il mio tira un pò a destra: se mollo le mani si avverte subito...
forse ho il manubrio storto?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 forse ho il manubrio storto?
Per esperienza potrebbe essere la forcella storta (370 E), ti auguro di no.
Se vuoi essere tranquillo fai un controllo
Ciao
============================================================================
Dome su Yamaha Maxster 125cc Midnight Black
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ab...@newsland.it

 Un saluto a tutti e spero le mie impressioni siano di utilità a qualcuno
Ciao


Nessuna modifica. Hai già fatto il primo tagliando? A me non tirava a 120
(anche qualcosina in più come dicevo) perchè era del tutto scarburato prima
del tagliando. Arrivare a 100 ci si mette pochi secondi... da qui parte
un'allungo che non dura più di 15 secondi credo.
Dovrei fare meglio i conti.. ci faccio un giro e ti so dire meglio..
Non so il peso del Maxster (il mio 134kg a secco)

 Non so il peso del Maxster (il mio 134kg a secco)
124kg
Che misura hanno le gomme?
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 Che misura hanno le gomme?
Anteriore Pneumatico 120/70-12 (51L)
Posteriore Pneumatico 130/70-12 (56L)
Prova a chiedere ad altri possessori di Maxster che velocità massima
registrano
Ciao :-)


strano...se parliamo di velocità indicata, col parabrezza originale (basso)
sono arrivato pure a fondo scala,
con quello alto mi fermo ai 125 km/h
o hai beccato l'unico esemplare col tachimetro ultra-preciso oppure c'è
qualcosa di strano...
se non ricordo male la velocità rilevata su motociclismo era intorno ai 105
effettivi, ma in genere quella indicata è più alta (tra i 10 e i 20 km in
più)
ciao
Alberto

 Non so il peso del Maxster (il mio 134kg a secco)
Pesa di meno...
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 (basso) sono arrivato pure a fondo scala,
Dimmi come hai fatto e dove vivi che ti rubo lo scooter e metto il tuo
motore sul mio Maxster 150! :-D
A parte gli scherzi, credo che il tuo tachimetro sia sballato dato che io
raggiungo al max 120km/h ma solo in leggera discesa e dopo essermi
spantecato all'inverosimile.
Ho però toccato i 130km/h :-)
Devo farlo ricarburare e poi ti dico!
