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Titolo: Consumo olio scomparso

Kilibre 300, da che l'ho preso beve circa 0,1-0,2 litri d'olio ogni 1000km.
Normalmente lo cambio a 3000km, come indicato da MBK, e lo trovo ancora 
pressoch� nuovo. Allora ho deciso di fare un esperimento: all'ultimo cambio, 
ho messo un olio "esagerato" (Motul 300V 10W/40) e sto raddoppiando 
l'intervallo di sostituzione.
La cosa curiosa � che, passati i 3000km, il motore ha smesso di consumare 
olio.
Avete una spiegazione a questo fenomeno?
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

Avete una spiegazione a questo fenomeno?
S�, sta implodendo :P
Scherzi a parte, ho notto lo stesso venomento passando da un
semisintetico (cambi olio fatti in garanzia) a sintetico 100% (cambi
olio made-it-yourself).
Personalmente ti sconsiglio fortemente di allungare i kmtraggi dei
cambi olio: qualcuno ci ha gi� provato e ci ha lasciato il motore.
Non andrei, max, oltre i 4000.
-- 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

notto lo stesso venomento
era "notato lo stesso fenomeno".
Devo smetterla di postare con la febbre...


 Avete una spiegazione a questo fenomeno?
Ehm... ma se l'astina si "ferma sempre allo stesso punto"...
Pi� che mangiare l'olio, non � che lo spurga perch� ce n'� dentro troppo?
Come fai la misurazione?
Controlli l'astina appoggiata o completamente avvitata nel motore?
Per l'olio va bene anche un ottimo olio da macchina API SL/SM ad un costo
  spesso nettamente inferiore al Motul 300V...
-- 
LEOrap on SoF�zer600 '04
IHMS-Bergamo

 Non andrei, max, oltre i 4000.
Concordo...
Son troppi km per 1 litro "e qualcosa" d'olio...


  spesso nettamente inferiore al Motul 300V...
Per 1,2 litri alla volta, il costo non ha voce in capitolo.


 Non andrei, max, oltre i 4000.
Quoto.
Ha scelto uno dei migliori olii di commercio (io lo uso sia per la Civic
che per la tripla), ma essendo un olio racing non ha molta durata ... gi�
a 5000km comincia a perdere...
Mick aka Tino & Speedy.
-- 
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ab...@newsland.it

 Per 1,2 litri alla volta, il costo non ha voce in capitolo.
Ok, ma � un po "sprecato" :-D
Comunque, anche io concordo sul cambio olio normale e non allungato,
  visto che appunto l'olio � "poco"...


 pressoché nuovo.
Da ex possessore di due kilibre ti sconsiglio l'uso di olio racing e i
cambio oltre i 3000.
Usa un olio tipicamente antiusura o tra pochi km ti trovi con il
motore devastato.
Da max a minimo su astina è il consumo corretto.circa 2etti

Da max a minimo su astina è il consumo corretto.circa 2etti
D'accordo su tutto, tranne che su questo: per fortuna son da max a min
ci passano 0,4 L (misurato anche "empiricamente").
CIAO TIO! :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
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 Son troppi km per 1 litro "e qualcosa" d'olio...
per il mio i cambi sono ogni 12000 . però vabbè, io c'ho
pure il filtro vero :)
-- 
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/
http://blubrando.tumblr.com/

pure il filtro vero :)
Il mio era ogni 10mila :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
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 Devo smetterla di postare con la febbre...
No, la cosa è più semplice: smetti di bere!  :o) 

No, la cosa è più semplice: smetti di bere!  :o) 
Olio? :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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