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Titolo: Domanda per fututo acquisto

Buongiorno a tutto il NG,
Dall'anno scorso, grazie anche ai vostri consigli, sono un felice
proprietario di un Atlantic 200.
Con questo scooter mi trovo benissimo, ma vorrei passare a qualcosa di
più grande per poter allargare gli orizzonti turistici. Da qui nasce
la domanda alla quale mi piacerebbe avere un vostro parere.
Per poter mantenere delle velocità buone durante le trasferte
autostradali (diciamo 130), in due (io e compagna), magari con un pò
di carico (sopratutto vestiti e scarpe sue :-) ), è sufficiente
pensare a cilindrate attorno al 400, oppure bisogna puntare più in
alto, 500/650 ?
Voi che esperienze avete a proposito di questo tema specifico (le medie
che si possono tenere senza tirare il collo allo scooter) ?
Grazie per l'aiuto.
Ciao                            Marco

 alto, 500/650 ?
IMHO è sufficiente un 400, se ci pensi già col 200 si riescono a tenere i 
110 o poco più, il doppio della cilindrata dovrebbe poter garantire quei 20 
km/h extra :)
Tuttavia i nuovi 500 come l'Atlantic Sprint costano poco, e se ti sei 
trovato bene... Perchè non pensarci? Tra l'altro probabilmente il 
concessionario Aprilia ti valuterà il tuo un po' di più degli altri...
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

Da buon Atlantic-ista quale sei, se ti trovi bene sul tuo Atlantic 200
perchè non valuti l'opzione Atlantic 500 sprint?
E' economico, ha un buon motore, è bello, che vuoi di più?!?!? :-)
Il mio Beverly in 2 mantiene tranquillamente la media dei 130 km/h,
anche se a causa della minor protettività aerodinamica preferisco
mantenere media tra i 110 e i 120...
Sui 400 non ho una grande esperienza, ho solo sentito un amico con un
Burgman 400 prima serie lamentarsi un po' della instabilità intorno ai
130 km/h...
Vedi tu...
Ciao!
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Simone - Uanke
Scorrazza in sella al "Ruspa" Bev500
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Vedo che io ed Hellgate ci troviamo sulla stessa lunghezza d'onda...
:-)


Il 4 May 2005 00:56:19 -0700, Marco, intossicato dai gas di scarico del mio
nexus, ha blaterato:
Io posso parlarti del mio:
A 120 in autostrada sei sui 6000 giri quando il limitatore è a 8200, un
buon margine per effettuare sorpassi in tranquillità.
Non sò come siano le andature del Maj 400 o del burg 400 (cmq penso non si
discosti molto dal mio dato che è un 460 cc e non un 500 cc), ma sono
entrambi ottimi e capienti mezzi, certo che con un 600/650 vai in
scioltezza :))
Considera che i mono hanno (in teoria) vita meno breve dei bicilindrici,
anche se questi sono più spinti in *cavalleria*.
Considera anche che fino a 399 cc pagheresti la stessa cifra in
assicurazione.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 Ciao :)
Prima di tutto grazie per la risposta.
Ecco questo è lo stesso ragionamento che ho fatto io; però nella
situazione descritta prima (in 2 + carico vacanze), con il mio Atlantic
arrivo ai 110, però tenendo tutto aperto...
Un 400 arriva si ai 130, però li raggiunge con il motore al massimo.
Da inesperto come sono, mi prende male pensare ad un viaggio di 4/5 ore
con il motore SEMPRE a manetta. Sbaglio ?
Grazie & Ciao                            Marco

 :-)
occhio che lui però è gay :-))
-- 
idoppep» Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [29000 km]
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Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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[2001]1°RadunoNazionaleFuta[2002]2°RadunoNazionaleMontepulciano
Futatreffen[2003]Elefantentreffen»OperazionePerimetro
CannonballDolomitica»3°RadunoNazionaleAbetone»CinghialeTreffen
Futatreffen[2004]Primaveratreffen»CapoNord&daddoineuropa
ProsciutTreffen»Futatreffen[2005]Elefantentreffe»PrimaveraTreffen
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
 

 più grande per poter allargare gli orizzonti turistici.
prenditi quello che vuoi ma non un leo 300! 
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))


> occhio che lui però è gay :-)) 
UAZ!!! 
:-S

 occhio che lui però è gay :-))
E' peV questo che alla Futa hai insistito per veniVe in cameVa con me, 
amoVe?


 ore con il motore SEMPRE a manetta. Sbaglio ?
Bè, certo non fa benissimissimo, e sicuramente se diventa una cosa 
abitudinaria rischia di spompare un po' il motore alla lunga, ma IMHO non è 
neppure un problema insormontabile... In più di qualche occasione ho fatto 
tirate tra le 7 e le 14 ore quasi tutte a manetta, senza avvertire mai il 
minimo problema.
Poi, certo, se ne riparla ai 30.000 km :DDDDDDDDDDD
Comunque mi sembra di capire che mentalmente sei diretto verso un 500... 
Atlantic Atlantic! :)))


 che si possono tenere senza tirare il collo allo scooter) ?
Beh, un mezzo che fa i 160-170 è il caso se fai spesso ste tirate, perchè se
stai a 130 con un mezzo da 170, il motore gira tranquillo, se stai a 130 con
un mezzo che deve stare col collo tirato, non è bello...
Penso che un 400 basti, poi se hai qualche soldino in più da "investire",
un 500 è IMO l'ideale.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 :-)))))))))))))))))))))))))))))))))
LOL ^_^


con il motore SEMPRE a manetta. Sbaglio ?
Beh, tener un motore col "collo tirato" per 4-5 ore non gli fa molto bene
e nel caso dell oscooter, la cinghia sofre molto d+ quando si è alla massima
velocità...
E' semrpe sconsigliabile, eccetto pista ;°P, tenere un motore sempre tirato.
E' cmq bene variarne i giri ogni tanto es 15min.
Certo, se vuoi andare a 130 fissi in autostrada e permetterti di far qualche
sorpasso, beh... forse un mezzo più grosso sarebbe il caso...


 130 km/h...
Mah, da un pezzetto il B400 passa per grande viaggiatore, il burg non lo
conosco ma spessissimo viene fuori che l'instabilità era data da pneu
sgonfi...
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

sgonfi...
Non me ne intendo gran che nemmeno io di B400, e c'è da dire che il
parere raccolto arriva da una di quelle persone che rispondono alla
regola "Passione = 0 e Sfruttamento = 100" da cui spesso deriva una
scarsa cura del mezzo...
Ciao!
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Simone - Uanke
Scorrazza in sella al "Ruspa" Bev500
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