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Titolo: secondo tagliando xmax

Appena fatto quello dei 1000, quando bisogna fare il secondo tagliando? 

Appena fatto quello dei 1000, quando bisogna fare il secondo tagliando? 
3.000

3.000
*La risposta è dentro di te, ma è SBAGLIATA* [Cit.]
:P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* & *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 - Futa dal'01 al'05
Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05 - Primaveratreffen '06
*Mai buttare le mani TROPPO avanti soprattutto se, sporgendosi, il culo resta scoperto* [Double-Cit.]

Appena fatto quello dei 1000, quando bisogna fare il secondo tagliando? 
A 10.000 :)
Per capirci, l'X-Max fa il primo tagliando a mille Km, mentre gli altri ogni
10000 Km (10mila, 20 mila, ecc.).
I cambi olio motore, invece, si effettuano ogni 3000 Km, ma considerando che
il primo si effettua ai 1000, i successivi saranno a:
- 4000 Km
- 7000 Km
- 10000 Km (insieme al secondo tagliando)
- 13000 Km
- 16000 Km
- 20000 Km (insieme al terzo tagliando)
and so on.
Un Hint interessante è questo: ogni 10000 Km (cioè ogni tagliando) è imho
bene far sostituire anche olio rapporti, anche se il libretto ne indica la
sostituzione ogni 20000.


- 20000 Km (insieme al terzo tagliando)
Uff...sapientino Clem clem :-DD
....naturalmente volevo dire OGNI 3000 ..per quello che riguarda i
tagliandi (cambio olio) ovvero la fatidica spia che si accende sul
cruscotto..indispensabili per altro a termini di garanzia..č luogo
comune chiamare tagliandi anche quelli ;-))
ovviamente volevo solo vedere se eri attento!!!!  :-PPPP
Scherzi a parte,grazie per la correzione..che poi non si dica che su
IHMS danno consigli a vanvera per causa mia :))))

IHMS danno consigli a vanvera per causa mia :))))
Tanto quando vede la scrittina *oil* lo capisce da sè :P


 l'identificazione tra tagliandi e cambi olio... :)
Infatti il cambio olio se lo può fare in autonomia. Poi basta farsi fare
un timbro sul libretto
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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Io ed il mio T-Max su: 
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 <<T-Max '04>>
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  I Newsgruppari versione South Park

un timbro sul libretto
Non è quello che hanno detto a me :(
Ma tra poco cambia la musica... ;)


 Non è quello che hanno detto a me :(
Ovvio che difficile che ti dicano di loro spontanea volontà: "ma certo,
si cambi pure da solo l'olio che così non occorre che ci sganci 60 euro
di pura manodopera"... Però sul libretto è scritto chiaramente che solo
i tagliandi devono essere fatti presso l'officina autorizzata. Quindi il
cambio olio puoi fartelo da solo. Come al solito è molto meglio se sei
daccordo con il meccanico tanto per evitare poi possibili contenziosi...
(e questo è anche uno dei motivi per cui resto cliente Yamaha, almeno
finchè il meccanico non cambia officina ;-))


 - 20000 Km (insieme al terzo tagliando)
Ocio! O anticipi il terzo tagliando a 19.000 km o con l'olio che metti a
16.000 ci fai mille km in più! ;o)
-- 
-<>- SERGIO aka MARCOX-nine (RM) On X9-500 EVO *Lancillotto* -<>-
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)
5°CSRN Harnec '05 (Km 1.280) - Prosciuttreffen '05 (1.425 km)
Vendemmiatreffen'05 (km 360) - Primaveratreffen '06 (205 km)
-- 
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finchè il meccanico non cambia officina ;-))
Bah, alla fine sono 20 €, di cui 15 di olio, ma il fatto è che volevo
provare a metterci un 5W50 (tipo Mobil 1, ad esempio) per valutare se il
consumo d'olio, passando da un semisint 10W40 ad un sint 5W50, si
tranquillizzasse...
Invece mi hanno risposto picche, per cui prossimo cambio olio si fa dove
dico IO, con tanto di timbrino e scontrino :PP
Coming soon, appena prima del nazionale... ;)


16.000 ci fai mille km in più! ;o)
Eh, lo so, ma è un'approssimazione per far coincidere cambio olio e
tagliando... ;)
Alla fine il *margine* è abbastanza elevato, considerando che io non ho
proprio rispettato alla lettera i 3000 spaccati (solo le ultime tre volte ci
sono riuscito abbastanza bene), mentre la dinamica dei miei tagliandi/cambi
olio è stata la seguente:
- 1° tagl. e 1° cambio olio 1270 Km
- 2° cambio olio a 5000 km :P
- 3° cambio olio a 8400 Km
- 2° tagl. e 4° cambio olio a 11400 km :PP
- 5° cambio olio a 14460
A breve sui 17500/17600 sesto cambio olio e cambio gomme...
(L'anteriore è andata, sembra cartavetrata :P la posteriore potrebbe dire
ancora la sua, ma è parecchio scalettata... Mi sono un po' seccato di far
voltare la gente per la strada che dalla faccia sembra che creda stia
arrivando un'ambulanza e invece è l'ululato della posteriore in piega :PP)
