Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Il disco........

E' un po' che ci penso. Ogni volta che sono nel traffico mi viene in mente.
Guardo l'anteriore di moto e scooter e mi pongo la stessa domanda. Si', lo i
problemi della vita sono ben altro, ma una risposta a questo perche' non
guasterebbe. Cambierebbe qualcosa saperlo? No di certo, ma perche' non
saperlo?
Vabbe', ma anche se fosse dall'altra parte, che cosa cambierebbe? Nulla,
credo. Ma perche' da quella parte e non dall'altra? Ma che caxxo te frega!
Una curiosita', solo una curiosita'.
E, quindi, vi domando perche' il disco del freno sull'anteriore e' collocato
a SX e non a DX? :-)
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 a SX e non a DX? :-)
Sul Grand Dink 250 è a destra...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto:

Egr. Sua Entità,
non saprei di preciso, ma posso andare ad intuito.
Nevvero facendo caso, sembra prassi consolidata mettere il disco anteriore a
sinistra e il disco posteriore a destra. Probabilmente lo schema è di
derivazione motociclistica, una sorta di "usi e costumi". (mi viene in
mente, p.e., che perfino il monster 620 dark SD è fatto così).
Perchè? Penso a questo:
Al posteriore è ormai uso mettere la trasmissione a sinistra (catena o
variatore) e quindi il disco viene posizionato nel lato opposto libero
(destra, ma c'è un eccezione che conosco, ovvero il t-max).
In fase di frenata, essendo la forza applicata solo da un lato, una qualche
coppia torcente entra in gioco. Ecco quindi che forse per equilibrare in un
certo senso questa forza (sicuramente ininfluente, o per lo meno molto poco
a livello % dato che comunque la frenata al posteriore è solo
stabilizzatrice) all'anteriore il disco viene messo dalla parte opposta.
All'anteriore, l'effetto torcente è più facilmente verificabile, anche a
vista.
Le faccio un esempio del Maddy 250 che posseggo:
Mad Ric, quando lo conobbi, mi disse che provando il bloccaggio della ruota
anteriore questa "chiude" a sinistra.
A conferma di ciò le porto il mio esempio personale di quando avevo il
fifty: portandolo avanti a mano (motore spento) pinzando deciso si vedeva la
ruota "imbarcarsi" verso sinistra, nonostante il mezzo fosse perfettamente
dritto.
Questo è quello che mi sono dedotto anche io ponendomi una domanda simile
alla Sua, ma sarebbe interessante conoscere la verità da qualcuno molto più
preparato di me.
Cordialmente La saluto.
----------------------------
Frenk dal lavoro
Madison RS250 Titanium Rider
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)


 collocato a SX e non a DX? :-)
http://www.sapere.it/tc/scienza/articoli/coriolis.jsp
Magari in australia i dischi li hanno a destra! :)
-- 
Volevo mettere in firma una citazione di Capa al FishTreffen
ma ero troppo pieno di bianco e non me la ricordo più!
Quando il mio pc è acceso potrete trovarmi qui
Il mio blog locale - 
http://joost.blogdns.com/
 


la prima cosa che mi è venuta in mente ".. sarà per "proteggere" il 
disco quando si mette il blocca sterzo...." poi pensandoci bene ho 
pensato che era proprio
una grande gigantesca strepitosa ca**ata (cit.)
la maggior parte delle moto dovrebbe avere il doppio disco anteriore 
quindi il problema non si pone... e in alcune il mono disco è a sx anche 
quello.... quindi S.E. ma come puo ella non sapere queste cose :-)
lode e spiccioli a S.E.
robie torna a lavoro
-- 
Roberto aka Robie06 and The Admiral
Majesty YP 400 Blu
http://www.robie.it
robie [snail - at - chiocciola] robie [point - punto - dot] it
"Dopo la caduta non mi sono preoccupato perchè quando lui (Valentino) cade
c'e' sempre un perchè. Insomma Valentino non è mica Barros!" Burgess

 a SX e non a DX? :-)
Boo, presumo x una questione di "standard" tutti lo mettono a
sx, così quelli che fan le forcelle e quindi gli attacchi x la
pinza/supporto, le fan standardizzate in un certo modo...
Non mi pare che ci siano differtenze a metterlo a sx/dx ovviamente
bilanciando poi la ruota.
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 a SX e non a DX? :-)
Entitá scusi ma se oso risponderle con una risposta non precisa ma
soprattutto ingrata, ma se non erro il Leo è uno dei pochi sqtr che lo ha a
sx.
Quindi penso che alla fine non cambi nulla (tranne il lato :) )
Genuflessioni e omaggi a profusione
--
Bob Rock

 a SX e non a DX? :-)
La butto la'.... perche' inizialmente a sx ci stava il braccetto delle
sospensioni (vedi vecchie a gloriose Vespa e se non ricordo male
Lambretta).
Markus
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sx.
Anche il Burgman... :P
-- 
Buoni kilometri!!!
-----------------------------------------------
Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^ 

 Markus
Lapsus calami. Chiaramente intendevo a DX


 E' un po' che ci penso
Questione politica e'... e sarebbe OT ma Sua Entita' non e' mai OT per
default...
Dipende tutto dalla media ponderata delle tessere sindacali sottoscritte nel
biennio precedente dalle maestranze aziendali addette alla produzione di
quel tipo di scooter o moto... nel caso il numero delle tessere di sinistra
sia equivalente a quello di destra si monta il doppio disco utilizzando
parte dell'emolumento del CDA per reperire le necessarie risorse finanziarie
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 parte dell'emolumento del CDA per reperire le necessarie risorse finanziarie
Tu lavori troppo... ;-PPP
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/ipark.htm
 I Newsgruppari versione South Park


 Tu lavori troppo... ;-PPP
Non era "Tu scopi poco"??? :-P
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Non era "Tu scopi poco"??? :-P
Le due cose nel mio caso coesistono splendidamente...


 Le due cose nel mio caso coesistono splendidamente...
Ho dei dubbi sul "tu lavori troppo" :P
-- 
         _     _
        |_ |  |_
        |_ |_ |_ O N O R @
   (Bugia - ICQ 288234232)
Locandiera e Vivandiera Ufficiale di IHMS
D'accordo cervello, io non piaccio a te e tu non piaci a me, ma mettiamo da 
parte le ostilità per questa volta..

 collocato a SX e non a DX? :-)
A parte che nel Maj250 è a DX...
Credo che non ci sia nessuna differenza "funzionale" ma solo un puro fatto
estetico/pratico.
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

a SX e non a DX? :-)
Perchè la leva è a destra, e il tubo, uscendo  orrizontale, è meno
flesso?
O:NEN
--
=======================================
Parduz su MaryJane (Yamaha Majesty 125 '00)
ex Beta Quadra 50, ex Vespa PX125,
ex Malaguti Totem 50, ex bicicletta
(che i miei il motorino non me l'hanno mai preso)
=======================================

 a SX e non a DX? :-)
secondo me perchè la maggioranza degli steli sospensioni di supporto sono
fatti dalla stessa ditta..
--
                                                          W vespa
                             "elefante temerario su Gran Turismo 200 cc"
 
www.cyberscooter.it