Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Elaborazione leggera 50cc

Senza cambiare motori, gruppi termici, ecc. , cosa conviene fare di
economico e leggero per incrementare un poco le prestazioni?
Vedo spesso parlare di rulli, mollette, lamette, magari variatori, insomma
tutti quei componenti di "contorno" :)
Thx

 ha scritto nel messaggio
news:a4p3r5$7m0$1...@newsreader.mailgate.org...
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Di contorno :-P Come le patatine fritte :-)
Se vuoi un po + di performance spendendo relativamente "poco",
ti conviene cambiare variatore.
Ottieni + ripresa ed anche allungo (3-4km/h)
Mi pare che un variatore top "normale" costi 120k£...
Potresti mettere anche un carburatore 17½ magari in 2° mano,
ancora "intero :-P" (tenuto bene).
Guadagni ancora un po di ripresa e indirettamente allungo.
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variatore, sul minarelli molto buono il top: 105k e ti danno anche ventolina
e cinghia
e un bel 17,5 boh sulle 100-120k nuovo
se piaggio va meglio il multivar malossi,
se vuoi cambiare anche la marmitta sul minarelli va molto bene la giannelli
nrx mentre sul piaggio non è male la leovinci zx.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus e Vespino 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 giannelli).. altri senò passano il confine dei contorni...
Giusto...
Ma lui ha detto economico e poco + xformante... :-P
X me il variatore è la 1° cosa da fare e poi
un carburatorino...
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 ha scritto nel messaggio
news:8MUb8.12732$8F6.5...@twister2.libero.it...
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 poco arriva dal conce...
Cosa gli hai cambiato (fatto cambiare)?
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 ha scritto nel messaggio
news:XZUb8.12786$8F6.6...@twister2.libero.it...
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 wrote in message
s3Vb8.13225$eD3.5...@twister1.libero.it...
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Grazie mille delle spiegazioni, proprio quello che ci voleva :)
Prolly piglierò 1 variatore :) Thx ciao! :)

 e cinghia
Thx del suggerimento.
Ci darò un occhiata, è per un amico.
Ciao!

Ciao!
spendiamo poco = guadagnamo poco (in prestazioni)
Cmq posso capirti :-)
Vediamo di fare un bel lavoretto:
1-variatore (costo intorno ai 50-60€, dipende da quale prendi) --> guadagni
qualosa in ripresa, ma soprattutto in allungo (circa 5-7km)
2-carburatore mikuni 16 o dell'orto 17.5 come il nuovo NRG che ho io (costo
sui 50-60€) --> migliora la ripresa e ti dà qualcosina in allungo
3-scarico omologato, pero' vai sopra i 120€
ma migliora la coppia.
il resto lascia perdere se non cambi cilindro.
ciao!
--
---- DaMnAtIoN----
* Segretario di Temerario 2 *
Su NRG MC3 con 1070 km
Ex Aerox 70 Malossi

e come vedi tutti concordiamo.
variatore al primo posto,
carburatore al secondo,
marmitta al terzo.
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 ha scritto nel messaggio
news:HAWb8.13515$8F6.6...@twister2.libero.it...
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 wrote in message
hQ8c8.16340$eD3.6...@twister1.libero.it...
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> molto ma molto peggio di un top nardò.
top nardò e' lo scarico. il variatore si chiama variatore top performances.
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 le gambe forti abbastanza, non so se rendo l'idea.
... devo rivendere i pedali :-P
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 marmitta al terzo.
Infatti.
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 comunque il gruppo termico, il resto pappa e ciccia senza di esso...
Pienamente daccordo.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
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(CN)