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Titolo: Aggiornamento tagliando rodaggio

Oggi ho chiamato il conce e indovinate un po'? E' cambiata la gestione
dell'officina perchè prima c'erano degli incompetenti che hanno causato un
sacco di danni!
Ed ecco la "nuova": a 500 km devo far controllare (e eventualmente cambiare)
l'olio motore e quello degli ingranaggi finali! Prima m'avevano detto di
aspettare i 1000!
Mitico: viva la correttezza!
Se ci fossero stati i meccanici di prima avrei rovinato il Maxter in
rodaggio, assurdo..
--
ReX su
Yamaha Maxter 150 blu elettrico
www.aeroxmania.cjb.net
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa...)


Esagerato! Comunque un litro di olio in casa per il rabbocco devi sempre
tenerlo in casa.
E' risaputo che le case tendono a fare un cambio olio dopo i primi 300/500
km, anche se secondo me č inutile
rivap

 rodaggio, assurdo..
Ma va...   :-DD
schiapp

 km, anche se secondo me è inutile
invece secondo me è utilissimo perchè il primo cambio pulisce il motore da
tutte le "limature" di ferro/alluminio che vengono fuori dagli
accoppiamenti!


 Provare a leggerlo???
e secondo te non l'ho letto? certo che l'ho letto e i primi controlli erano
programmati a 500km ma il concessionario nonostante le mie pressioni mi
aveva confermanto che si è sempre fatto a 1000 e che i kilometraggi del
libretto sono assurdi!


 accoppiamenti!
Mah questa delle limature di ferro è un po una leggenda metropolitana, ti
immagini che 1 limatura di ferro ti oltrepassa il cilindro te lo gripperebbe
da subito....e di solito quei motori sono già rodati sul banco....
Cmq io ai 300 me lo sono cambiato.....
rivap

 libretto sono assurdi!
Vedi che ti sei risposto da solo?!?!
Se vuoi la garanzia devi seguire il libretto.
Il motore comunque non lo spacchi per 500 km in + o in -.
E' solo un problema di garanzia (per il passato almeno)
schiapp
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Cmq io ai 300 me lo sono cambiato.....
Imho hai fatto bene, anche se io lo avrei cambiato almeno a 1000km...
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 E' solo un problema di garanzia (per il passato almeno)
... bisogna vedere comè la sua garanzia...
cmq x me 1 anno ce l'ha assicurato...


 si vedevano x' riflettevano la luce del sole.
questo conferma che non è una palla! cmq anche leggendo qualche passo di
"Elaboriamo il 2 tempi" ti rendi conto che il rodaggio serve anche sui
motori già parzialmente rodati al banco (il discorso vale sia per i 2t che
per i 4t)!


 E' solo un problema di garanzia (per il passato almeno)
certo che non lo spacco, ma senz'altro lo mantengo meglio seguendo la giusta
prassi


 cmq x me 1 anno ce l'ha assicurato...
mi devo informare!


 rodati al banco (il discorso vale sia per i 2t che per i 4t)!
Certo... sul banco nn ci sono tutti gli sforzi che lo scooter
deve sopportare quando si deve portar dietro il pilota +
l'eventuale passeggero...
Poi vengono rodati "solo" i motori, tutti il resto nn lo so
(ma penso di no)


 (ma penso di no)
certo.
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico


 accoppiamenti.
Anche questo è vero, ma è già un 1° assestamento del motore.


 Ripeto: Io uso IP (100%sint)
ma se non mi sbaglio mi accennasti un altro che probabilmente č ritenuto
migliore, mi sembrava della Castrol....


 è ritenuto migliore, mi sembrava della Castrol....
C'è anche Silcolene (m'hanno consigliato), cmq nn l'ho ancora
provato.


 provato.
ok, m'informerň....
la Yamaha consiglia lo Shell Advance Full Synt, lo conosci?


 la Yamaha consiglia lo Shell Advance Full Synt, lo conosci?
"Di vista" cmq mai usato.
