Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Perdita potenza scooter

ho già letto alcuni messaggi più datati a riguardo e sto cominciando a
farmi un'idea di ciò che sia successo.
da un mese a questa parte il mio phantom f12 50 ha cominciato ad
andare veramente piano: supera raramente i 70km/h quando prima
arrivava a segnare i 90/95 e in ripresa ha perso ancora qualcosa.
era un sabato sera... faceva abbastanza freddo e come al solito visto
che nn ho tempo da perdere (16 anni quindi le sere che esco non lo
faccio mai scaldare) sono partito subito a canna quando ho visto che
dopo essere cmq arrivato a 90 all'ora è calato a 70 fisso.
ho controllato e pulito carburatore e variatore e dovrebbe essere
tutto a posto, rulli nuovi con la cinghia un pò consumata (che però
avevo anche prima)
ho lo scooter da un anno e mezzo e ho fatto circa 8000 km.
ho smontato la marmitta ed è uscito un pezzetto di lamiera
bucherellata :/
alcuni amici mi dicono che potrei aver grippato o che si è rotta una
fascia elastica e perde compressione.
scusate x la sintassi 
grazie a chi mi risponderà
Massi

 ha scritto nel messaggio
news:f862f503.03121...@posting.google.com...


 fascia elastica e perde compressione.
Lo scooter ha perso totalmente o s'è ripigliato...
Ora va sempre e solo a 70km/h andando + un caxxo?
IO proverei prima a pulir il filtro aria ed eventualmente ricarburare...
Specie se anche da te è cominciato a far molto freddo...
Eventualmente cambierei pure la marmitta visto che 8.000km
non son pochi, specie se hai la pattonissima marmitta originale...
e specie se per risparmiare (inutilmente), metti olio semisintetico
o minerale...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 Ti consiglio la LeoVinci SP3 come marmitta!
Io l'NRX ;-)


fascia elastica e perde compressione.
Io ho avuto il tuo stesso problema, ma non è uscito un pezzo
bucherellato dalla marmitta... semplicemente se la prendevi in mano e
la scuotevi suonava tipo maracas. Con le marmitte catalitiche può
capitare che si spacchi il catalizzatore all'interno e che ostruisca
la fuoriuscita dei gas.
Ovviamente è consigliabile montare una marmitta non catalizzata,
magari espansa (tipo la ZX) anche perchè quelle originali costano
VERAMENTE tanto e fanno abbastanza ca...
   Ciao!!!

...

la marmitta è la pattonissima originale
il filtro lo pulisco spesso tipo ogni 500 km e è a posto e la candela
è nuova
ho cambiato olio, prima usavo quello Q8 indicato, poi visto che ero a
secco da giorni e il mecca aveva solo quello esso 2t che però non so
se era semisintetico o no... :/
cmq ora continua tranquillo a 70 fissi o anche 65 nel peggiore dei
casi
x il momento mi faccio passare una giannelli usata ma pulita x' di
soldi non ne ho e per i miei 70 km/h sono sufficienti per non cambiare
nulla (infami lol)
ringrazio tutti x l'interessamento, vi farò sapere come si evolve la
cosa
ciaoz

 la fuoriuscita dei gas.
L'ho appena smontata e suona esattamente maracas anche a me
ciao!


 cosa
Ok, ciao!


ho cambiato la marmitta e ho messo una gannelli nrx di 2a mano.
lavora abbastanza bene dai regimi medi in poi, per migliorare la
partenza devo cambiare la molla di contrasto e metterne una + dura? se
si, sotto un gruppo termico originale, quale mi consigliate?
come velocità di punta non è migliorato x' arriva a 70/75 e, se fino
ai 70 spinge bene, poi ha dei mezzi vuoti e non sale +:ciò è
determinato dal fatto che la marmitta è stata appena montata e ha
bisogno di un pò di rodaggio oppure x' ha una carburazione
insufficiente (o solo x' fa un freddo cane)?
sono assillante x' ignorante lol
grazie a chi mi aiuterà
ciao a tutti
p.s. leo sei di bg?
[OT] x' i messaggi impiegano dalle 3 alle 9 ore per essere postati?
ciao di nuovo

 ciao di nuovo
;-/// Boo...
Forse x' posti via Google...
Dovresti usare un NewsReader come OutlookExpress (o simili)


 Se sei di BG o dintorni, possiamo pure incontrarci...
sono di cologno al serio , nella bassa :)
ciao!

chiama frizione)
Con una marmitta nuova (specie quelle espanse come la giannelli) devi
cambiare anche i rulli, perchè a seconda della marmitta varia anche la
curva di coppia. Di solito con la marmitta ti danno anche i rulli, se
non li hai chiedi alla ditta di quali danno con quella marmitta e te
li vai a comperare.
E visto che ci sei, cambi anche la cinghia.
Comunque se lo hai usato tanto quando la marmitta era rotta, è
probabile che il motore sia ancora un po' sporco, visto che prima i
gas combusti non uscivano bene
-- 
    Ciao!!!
 gatto ---> 
www.infinito.it/utenti/gat_mont/
Rimuovi l'antispam!!!

 sono di cologno al serio , nella bassa :)
Un meridionale quindi... ;°°°°°°°°)


 gas combusti non uscivano bene
SSSSi, al max sarà da pulire la candela (ma l'ha messa nuova)
Sarebbe da pulire pure la testa ed il pistone...
Ma non credo che voglia sbattersi... ;°°°)


 Un meridionale quindi... ;°°°°°°°°)
ahahah non farnti sentire a dirlo qui in giro :)
p.s. quanti anni hai?

 p.s. quanti anni hai?
Caxx... aspetta...
carta d'identità...
Ehm... aprile 82...
Quindi... ehm...
aspetta...
ehm...
2003-82... ;-/
1921 anni... 19secoli +o- ;-)


volevo sapere come fare per regolare il minimo e se il motivo x cui
non mi va l'accensione elettrica è la batteria scarica
grazie ciao

 grazie ciao
Potrebbe anche darsi...
Cmq è semplice veder se la batteria è morta...
Gira la chiave ed accendi le luci...
Se la luce è "forte", la batteria è apposto...
Se la luce è "morta" o inesistente, la batteria va ricaricata...
Cmq spesso l'accensione elettrica, specie a freddo, fatica a partire...
Se hai la pedivella, fai prima con quella...


anno nuovo rulli nuovi
ho messo i 4.5 e devi ammettere che è tutta un'altra storia... oggi
prima fuga dai caramba
la partenza resta comunque uno schifo x' credo che la trasmissione
attacchi estremamente presto
sapete dirmi che posso fare senza spendere na cifra?
grazie raga 
ciao a tutti!

 sapete dirmi che posso fare senza spendere na cifra?
Mollette frizione...
Costano un caxxo... cmq te le faran pagare intorno ai 10-15euro
(3 colori), metti quelle un poco + dure (es: bianche Malossi).


 (3 colori), metti quelle un poco + dure (es: bianche Malossi).
leo sei la mia salvezza lol... piuttosto... ho solo nozioni teoriche
riguardo lo smontaggio della frizione... è difficile?
:D
thx

 riguardo lo smontaggio della frizione... è difficile?
Beh... "NI"...
Senza pistola pneumatica si è un po "fottuti"...
Non tanto x togliere il dado che tiene il gruppo frizione,
che si riesce a toglierlo anche senza pistola...
(Frenando dietro e svitando con la chiave opportuna)
Il difficile è smollare il dadone piatto che tiene il gruppo frizione
unito...
O con la pistola, che ci si impiega poco, o mettendo il gruppo in una morsa
e svitandolo a mano... (se si svita, si potrebbe cmq anche rovinare
qualcosa)
X le mollettine frizione... beh...
Li c'è un po da bestammiare...
O hai l'attrezzo apposta x le mollettine...
o se lo fai "a mano", devi darci dentro di pinze/cacciaviti o quant'altro x
allungarle e parle entrare in sede...


 allungarle e parle entrare in sede...
Può aiutare la presenza di un amico?
Ciao e thx
byez

 Può aiutare la presenza di un amico?
Mah... non saprei... una volta che ne agganci un lato, l'altro lo devi
agganciare tu... non so se in 2 riesci a far qualcosa...


leo help me again!
ora ho le mollette della frizione :D
verde + 15%
viola + 40%
rosa + 70%
dovrei immaginare che mi indica sto valore d quanto sono + dure
quale mi consigli di montare con motore carburatore e frizione originale?
grazie ancora
ciao

 grazie ancora
Se vuoi solo un pelino di partenza + fluida da fermo,
le minime +15%...
se vuoi un po + di scatto (avendo magari montato i rapporti allungati, le
+40%)
le rosa, lasciale perdere, van bene in pista.
Cmq se stai spesso in città nel traffico, al massimo le +15%, x' la frizione
tenderebbe a surriscaldarsi x il stop&go, e ti saltellerebbe.
Curiosità... di che marca le hai prese...? TopPerformances?


 Curiosità... di che marca le hai prese...? TopPerformances?
si sono della top... dici che non sono buone?? 
ciao e grazie
massi

 ciao e grazie
Prego .


oggi ho montato le mollette ma la frizione attacca comunque troppo
presto...
ho deciso quindi di cambiare molla di contrasto mettendone una un pò
più dura di quella originale (infatti oggi era proprio molle e si
comprimeva facilmente a mano)
leo my hope che ne pensi? :D
ciao e buona domenica

 leo my hope che ne pensi? :D
Che se dici pure "my love", mi preoccupo... ;-P
