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Titolo: Liberty soddisfazioni in costiera

ieri sera sono andato a fare un giro in costiera "amalfitana", per chi non
la
conoscesse è una strada con moltissime curve strette e pochi rettilinei,
molto tecnica ed impegnativa,dove si piega molto e cambi di direzione
repentini, uno spasso, ad un certo punto mi si affinnca un Leo 150 ed un
Burgman 400,  stavamo inchiodati dietro una macchina, appena abbiamo potuto
abbiamo iniziato a tirare tutti e tre, ho notato molta fatica per il burgman
a starmi dietro, nonostante sia 400 non c'è la faceva nelle curve, sembrava
un barcone, lento in frenata....solo il Leo mi teneva testa ma in alcune
curve strettissime aveva sbandamenti anche lui, ruote piccole....piccole
soddisfazioni eh eh eh!!!!!

eh si ..piccole soddisfazioni..
"Pedro" <io...@libero.itt> ha scritto nel messaggio
news:wFXKa.126929$lK4.3...@twister1.libero.it...


 un barcone, lento in frenata....
Lo guidava un newwbo forse ^_^ io ho trovato un burgy 400 per i colli
euganei.. e nonostante il mio majesty sia molto piů agile scendeva e saliva
per le curve come un centauro.. Certo non č il tmax in curva.. perň va.. e
in salita su strada dritta mi dava la mer*a :-)
A me la linea del liberty piace un sacco ^^
--
Andy&Giorgy
in sella a
Yamaha Majesty YP125 '03 Smoky Grey
Tra Montagnana e Venezia :-)

 piccole....piccole soddisfazioni eh eh eh!!!!!
Concordo con quello che scrivi ma devo ammettere di aver visto l'impossibile
qualche giorno fa: un tizio in Atlantic 500 (il barcone piů barcone che
esiste che piů che una vasca da bagno sembra una piscina) faceva degli
slalom incredibili, roba che col Maxster avrei fatto veramente a fatica (non
li ho fatti perchč in linea di max li ritengo pericolosi se le auto sono in
movimento)!
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

movimento)!
Ciao Rex, anch'io ho un Maxster 150 blu elettrico... come ti trovi? Ha
un motore troppo schifoso!!! Non va nemmeno a spingerlo!! Peccato
perchè ciclisticamente è davvero il migliore!! E' lo scooter che frena
meglio di tutti!!! Ho anche la vasca da bagno!! L'Aprilia Atlantic 500
che però al momento ne sono pienamente soddisfatto anche in termini di
guidabilità (in rapporto a peso e dimensioni).
Ciaooo! 

 Ciaooo!
Eccoti come la penso riguardo al Maxster:
PRO
- ciclistica
- telaio
- freni
- ruote grandi
- estetica
- consumi
CONTRO
- trasmissione
- motore
- motore
- motore
- motore
- motore
- motore
- ...
- ..
- .
Fatto :-D
Cmq a parte gli scherzi, lo valuto fantastico tranne che per il motore
penoso. La trasmissione originale fa schifo ed è tarata con i piedi ma se
metti il Multivar come ho fatto io guadagni tantissimo e soprattutto non
sarai più l'ultimo dei 150cc (io ora sto al pari del Leo 150 in quanto ad
accellerazione, la vel max non l'ho provata..).
L'Atalantic è troppo vascone per i miei gusti, ma almeno spinge 3 milioni di
volte di più del Maxster :-))
Io cmq sto pensado di mettere la marmitta GPR che da un 5-10% ed
eventualmente l'albero a cammes, chissà...
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardò, 17,5 PHBN...

 eventualmente l'albero a cammes, chissà...
come fai a montare la GPR sul Maxster?
hai chiesto una personalizzazione? quanto ti verrebbe a costare?
per quanto riguarda l'albero a camme te lo sconsiglio per esperienza
personale... almeno per quanto riguarda quello della Top (che però ha un
costo veramente simbolico: 45 euro!)
ti posso dire che a fronte di un'accelerazione molto + corposa si ha un pò
di perdita allo spunto (quasi inavvertibile) e un calo della potenza agli
alti regimi, con diminuzione della vel. max di circa 5 Km/h
l'albero a camme della Malossi ha un prezzo molto + elevato ma non ti so
dire come va
purtroppo l'albero a camme è un componente che non può migliorare le
prestazioni su tutto l'arco di utilizzo, ma solo su un range di potenza
pertanto migliorando i medi regimi vengono penalizzati gli alti e viceversa
cosa che non si può dire con la cilindrata maggiorata (qualche cc in + non
fa mai male)
attualmente sto lavorando per cercare di estendere la curva della potenza
verso l'alto, pertanto la prima cosa da fare penso sia quella di sostituire
lo scarico di serie con uno + aperto
--
EVOLUTION on YAMAHA Maxster 125

 di sostituire lo scarico di serie con uno + aperto
Ma come procedi: empiricamente o hai qualche forumula matematica alla mano?
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 Ma come procedi: empiricamente o hai qualche forumula matematica alla
mano?
ho una formula.. ma avrei bisogno del diagramma di fasatura per conoscere a
quanti gradi apre la valvola di scarico
cmq i migliori risultati si ottengono con la prova su strada
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 cmq i migliori risultati si ottengono con la prova su strada
Hai o no l'albero a cammes originale tra le mani? Beh, allora prendila da lě
la fasatura, ho letto da qualche parte come fare misurando le cammes.
Cmq mi passi le formule? Da dove le hai prese?
Come procede con la costruzione?
Io ho trovato un sito che vende tutti i pezzi per fare lo scarico, tutti ma
proprio tutti: fondelli, coni, collettore, rivetti, fascette... Ma alla fine
mi viene 170 euro + iva per uno scarico completo!
Tu dove hai preso i pezzi? (me lo puoi dire anche per mail se vuoi)
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...