Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Info, test e...saluti.

	Ciao al popolo di IHMS.
Alcuni di voi forse si ricordano di me e per prima cosa vi saluto tutti con
affetto, quindi sono a farvi alcune domande che puzzano di niubbo lontano
dei km ma la mia ignoranza in tema di scooter e’ quasi totale, anche se
posseggo due Vespe, un P125X del 1980 e un PX150E del 1984 che uso tutti i
giorni. Non ho granche’ da lamentarmi sull’affidabilita’ delle mie vespette,
anzi, pero’ purtroppo ora mi trovo spesso a dover percorrere una trentina di
km su strade veloci e trafficate e la Vespa mostra un po’ la corda per
sospensioni, velocita’, frenata e altro, insomma i soliti limiti della Vespa
che chi l’ha avuta o usata conosce bene. Sto valutando percio’ l’idea di
prendere uno scooter USATO (cilindrata variabile da 150 a 250 e non oltre).
Le mie domande, piu’ un test che altro, sono queste e vorrei che chi puo’ e
ne ha voglia rispondesse il piu’ obiettivamente possibile, mi serviranno da
base fondamentale per la mia scelta. Non mi interessa la marca ne’ la
nazionalita’, tanto la Cagiva non fa piu’ gli scooter...;)
1. il piu’ affidabile, ovvero fatta 100 l’affidabilita’ della Vespa a quanto
lo possiamo dare?
2. la manutenzione necessaria, ovvero quello che ne ha meno bisogno, sempre
fatta 100 quella della Vespa (praticamente nulla).
3. consumi, quello che consuma meno.
4. freni. La Vespa e’ praticamente nulla su questo aspetto.
5. sospensioni e tenuta di strada, specialmente con la pioggia e l’asfalto
non in buone condizioni. Idem.
6. capacita’ di carico.
7. illuminazione notturna (fari e altro).
8. copertura dalle intemperie (chi mi dice il BMW C1 o C2 e’ un puzzone!) ;)
9. rete officina e reperibilita’ pezzi di ricambio, facilita’ di interventi
personali.
10. Le prestazioni.
11. Altri particolari secondo voi importanti e che ho tralasciato, ben
accetti.
Tenete presente che ho una Cagiva con motore Ducati e quindi diversi lavori
li so fare da me. Puo’ tornarmi utile applicato ad uno scooter?
Grazie anticipate a chi vorra’ rispondermi e un saluto a tutti.
p.s.: Condor, sono venuto a prendere il caffe’... ;)
--
Kiwi aka Riccardo Tori - Castiglione dei Pepoli (Bo) - Italia -
Cagiva Elefant 900AC Dark ('97) 
http://www.pbase.com/image/22821151
Piaggio Vespa P125X ('80)
Piaggio Vespa PX150E ('84)
Mailing List Elefant: 
elefanti...@yahoogroups.com
Sito Elefant Italia : 
www.cagivaelefant.it
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao al popolo di IHMS.
   tuttocut.
   scusate la mancanza di accenti, li avevo messi ma ho mandato il messaggio da
i-net e chissà perchè li ha segati tutti, ora devo usare le accentate (che
non si fa, eh no no no...)


 li so fare da me. Puo' tornarmi utile applicato ad uno scooter?
Dunque...io resterei sul 250 di cilindrata... hai 3 motorizzazioni
possibili:
Piaggio (motore nuovo per cui non mi pronuncio)
honda (motore affidabile ma fiacco)
yamaha (lo amo)
Mi concentrerei su quest'ultima che equipaggia modelli jap come il majesty o
italiani come il Leonardo.
Per esperienza fatta su 3 majesty in famiglia e' un motore grintoso e
longevo a patto di non fargli mancare l'olio e calcola che nella coppa ce ne
va solo 1,2 litri e che il filtro olio e' una semplice retina metallica.
Diciamo che  se ogni 3000/5000 km ti cambi l'olio (ci metti 5 minuti) e' un
motore eterno.
Per il resto se ogni 20.000 km cambi la cinghia del variatore e la candela e
ogni 15.000 pulisci il filtro aria, l a manutenzione  si riduce a sostituire
i materiali d'usura.
I consumi sono sui 22/26 km/litro, la protettivita' e' ottima sul Majesty e
buona sul Leo/Versity.
La velocita' di punta sui 125 km/h e lo spunto buono.
I freni rapportati a quelli della vespa sono eccellenti; praticamente ti
fermi in meno metri che con la elefant...
Le sospensioni come in tutti gli scooter hanno grossi limiti come pure il
telaio molto morbido...
La fanaleria e' buona...
quindi se opti per il comfort e un ottimo bagagliaio cerca un majesty, se
vuoi + agilita' un leonardo o un versity/kilibre.
Lasco la parola ai piaggisti per il motore piaggio (modelli x9 e beverly)
che poi equipaggia anche il madison e altri validi scooter.
Il motore honda lo trovi solo sul jazz e sul foresight...
Lascio la parola ai piaggisti
Birra & SalCiccia per te e le tue vespe...  :))
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 motore eterno.
Perchè non gli mostri la foto del pistone del tuo ultimo majesty? ;-PPP
P.S.: Comunque confermo che il majesty è un'ottimo mezzo anche se forse un
Leonardo è più agile...
Ciao Kiwi, ci si vede al Futatreffen ;-))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/ipark.htm
 I Newsgruppari versione South Park
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 p.s.: Condor, sono venuto a prendere il caffe’... ;)
Ecco appunto, giusto pensando al nostro Pennuto direi che un bel maj250
potrebbe essere il mezzo per te viste le richieste.
Poco sotto nella lista dei post, c'é proprio un post del Condor che parla
della commercializzazione degli esemplari di fine serie (previsto arrivo
del nuovo modello) del maj250. Suppongo che verranno dati via a prezzi
scontati
Spero di essere stoto di aiuto.
Buoni km.
P.S. Mi ricordo di te ci siamo visti al Futatreffen, dove insieme ad un
ragazzo con il motard per un pezzetto ci hai fatto ad apripista fino al
luogo del puntello.
Buoni Km ;))
-- 
Bob Rock @ work - icq#: 219040672
Leonardo 250 ST Starflex Replica

, 
kiwi...@libero.it
 says...
Io ho un liberty 150 del 2000 e mi ci trovo benissimo. Dopo 4 anni e 
20mila km, usandolo nel traffico, riesco ancora a fare circa 25 
km/litro. Il motore è un mulo, molto affidabile, e la manutenzione in 
generale non costa molto, cosa confermata da tutti i possessori di 
liberty che conosco. 
La velocità massima non supera i 110, ma considerato lo scarto del 
tachimetro sarà in realtà sicuramente inferiore. L'Honda SH è più 
veloce, ma costa anche di più.
Come capacità di carico è ottima, perché è uno dei pochi scooter targati 
ad avere una pedana piatta, su cui puoi trasportare di tutto. Ha anche 
un vano sottosella, cosa rara per gli scooter a ruote alte.
Tenuta di strada e comfort sono molto buoni.
Il faro è molto potente, forse troppo: l'anabbagliante è puntato molto 
in alto, e spesso mi becco le maledizioni degli automobilisti che 
credono abbia messo l'abbagliante.
Adesso la Piaggio non fa più il 150, ma il 200.

>>>>>> Promotore del comitato "_CSRN'Harnec_2005_" <<<<<<<<
 
"ho detto che il mio X9 500 EVO è più veloce di molti jap....
 sicuramente è vero" (cit.)"


 Ecco appunto, giusto pensando al nostro Pennuto direi che un bel maj250
Mmm, strano avrei giurato che avresti consigliato un Leo 250......:-))
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 accetti.
Il costo? I prezzi dell'usato differeriscono moltissimo a seconda del
modello che vuoi comprare. Ad esempio il Majesty250 costa molto di piu' di
una Piaggio X9 250.
Ok, dirai tu, Adesso dopo 'sta spatafiata, ne so quanto prima.
Mmm, e' vero, hai ragione. La mia intenzione era farti capire che, a parte
alcuni cessi ambulanti, la qualita' degli scooter e' molto livellata.
Se posso darti un consiglio, mi associo a quello dello Schiapp (maj250),
anche perche' trovare il mio usato e' praticamente impossibile :-)


 Qui e' facile. Nella gamma 124/150/250 vince il Burgman
Però il Burgman, avendo la stazza di un incrociatore intergalattico, 
rinuncia a quello che è uno dei principali vantaggi degli scooter: la 
grande agilità nel traffico. Inoltre è molto costoso. E poi non ha la 
pedana piatta, quindi ad esempio non puoi portare le casse di acqua che 
invece riesci a caricare senza problemi sul Liberty o sull'SH.
Un'altra cosa: probabilmente sono in minoranza, ma io detesto i 
parabrezza. Provai a montarlo sul mio Liberty 150 e lo tolsi 
immediatamente perché mi sembrava di stare su una barca a vela: il mezzo 
andava troppo a vento, mi sembrava troppo pericoloso.

 Mmm, strano avrei giurato che avresti consigliato un Leo 250......:-))
Assolutamente.
Sul mezzo mantengo un ferreo "NO COMMENT", non vorrei che la sfiga si
accanisse più di quanto non ha già fatto.
La situazione è la stessa descritta nell'ultimo post dedicato al mezzo.
Mi sono rassegnato, ci convivo, l'importante è che continui a portarmi ;))
Cmq sia, il giorno che Star mi chiederà come va il Leo, come mi ha
insegnato Gillo darò subito una genorosa "sgarugliata ai maroni" :))
Oh, Paolo, ovviamente scherzo, so che parli per esperienza :))
Saluti e ossequi alla mia S.E preferita ;)


 Mah, piu' o meno sono uguali, ovvero non sono gran che.
non è certo un motivo che spinge da solo a comperarlo...però il bev500 col
talvolta criticato faro alto "vintage" ha una illuminazione notevole.
ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”
<<<<qualcosa che, è dentro me...ma nella mente tua non c'è
capire tu non puoi, tu usale se vuoi
le frizioniiiiii>>


 invece riesci a caricare senza problemi sul Liberty o sull'SH.
Se per cassa d'acqua intendi 6 bottiglie, ci stanno tranquillamente nel
sottosella.
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km CDC04 1290km
---------------------------------------------------------

 sottosella.
Beh, dipende dalle esigenze. Io nel vano sottosella ci tengo un catenone 
di 10 kg che renderebbe difficile il trasporto di altra roba (che si 
graffierebbe, si rovinerebbe ecc). E trovo comodissima la pedana piatta 
perché ci metto di tutto: zainoni da campeggio, scatole, pacchi, 2 casse 
di acqua (12 bottiglie da 1.5 litri).
Poi ovviamente è unq questione di gusti/esigenze/fortuna (nel senso che 
se cerchi mezzi usati devi accontentarti di quello che riesci a trovare 
in giro).

 Grazie anticipate a chi vorra' rispondermi e un saluto a tutti.
prego, spero di esserti stato utile...
-- 
Faricello su Burghy650
Adesivato IHMS fronte-retro
Al prosciut al prosciut

> Qui e' facile. Nella gamma 124/150/250 vince il Burgman
Hai dimenticato X8 200 che mi ha impressionato, due caschi e una giacca
8-O!!!


 sottosella.
Se per sei bottigli intendi quelle in pacco da 1,5 litri io metto due casse
nel sottosella :-DDD
A già si parlava di 150  OPS...


"fary[cello]" <faricello[qui ci metti una chiocciola]bluewin[equiunpunto]ch>
ha scritto nel messaggio news:413cc...@news.bluewin.ch...
EXTRACUT
Scherzo e ovvio.
Qualsiasi scooter può garantire tutte queste carattesristiche ma se devi far
strade veloci forse e meglio se stai dai 200cc in su, poi sull'usato prendi
quello che ti sembra in migliori condizioni e prega ;-)


	Ciao al popolo di IHMS.
E' un piacere leggerti da quete parti, ricambio il saluto! )))
Tutto sommato sono d'accordo con quanto ti ha suggerito lo Schiapp
qualche post indietro.
Spero di incontrarti di nuovo alla Futa, quest'inverno! :))
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia TMax Blu)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 A già si parlava di 150  OPS...
Diglielo diglielo :-))))


 Spero di incontrarti di nuovo alla Futa, quest'inverno! :))
   Oh si, e io e Sauro (il ragazzo con il supermotard) stiamo pensando a una
sorpresina...ma non vi dico niente di piu' ;) senno' che sorpresa e'?
--
KiwiRingrazia


sorpresina...ma non vi dico niente di piu' ;) senno' che sorpresa e'?
'azz! Mi stuzzichi! :)
