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Titolo: maj 250 modificato

Ciao a tutti
Dopo avere letto vari post, sono passato alle modifiche del mio maj 250:
1 Ho montato il bauletto della Kappa da 42 lt.
2 ho sostituito gli ammortizzatori post, con quelli della teknoetre a molla
con spira variabile, e regolabili tramite ghiere. ( 
www.teknoetre.it
 ).
Ho provato lo scooter su strada, in modo da rendermi conto se effettivamente
potevo avere gli stessi problemi di stabilita' di e-ugenio, ma invece nulla,
ho provato " osare " in curva, con pieghe abbastanza considerevoli, a 105
km\h, e ho trovato il maj piuttosto stabile, anche se in piega piuttosto
accentuata ( visto che vengo dalla guida della mia suzuki gsxr 750 ) non da
problemi, ma se provo a correggere, tutto lo scooter, mi fa un po effetto
vela, ma penso che sia il telaio, e pur sempre uno scooter.
Avevo ancora il problema degli amm. anteriori " gelatinosi ", gli amm.
posteriori sono una favola, il retro treno e cambiano come il giorno e la
notte.
Visto il buon risultato, ho pensato di intervenire anche sull' avantreno,
come consigliato da Condor, sostituendo l' olio degli steli con del 20 W, e
costruendo 2 spessori ( uno per stelo ) da 15mm.
Ho evitato di montare piccole masse sugli steli.
Risultato, che per rimettere il tappo degli steli, con sto caldo ho
veramente sudato.
Ma il bello e' arrivato provando il maj per strada, la forcella e' cambiata
decisamente in meglio, ottima tenuta sul veloce, buona reattivita' nel
cambio di direzione, ma per un percorso cittadino, le buche si sentono
decisamente di piu', d' altra parte, penso che si debba scegliere se
comodita', o maggiori performance in strada..
P.S: monto pneumatici pirelli gps 24,
Visto i risultati, e abitanto vicino al circuito di Adria, quasi quasi ci
vado dentro....
Mi sa che mi sono un po troppo gasato.
Mirov

 , e costruendo 2 spessori ( uno per stelo ) da 15mm.
Uhmm..io il Leo l' ho spesorato con 6mm per parte (nella fattispecie...3 
monete da 100 lire per parte!Una favola! PERFETTE! :-)) )
15mm son tanti..non so per il Maje..ma a me sembran tanti..! 

 15mm son tanti..non so per il Maje..ma a me sembran tanti..!
Minchi@, sembran tantini anche a me...
Già con 5-6mm le forcelle s'eran ben indurite...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 :-)) ) 15mm son tanti..non so per il Maje..ma a me sembran tanti..!
Non è che mi state confondendo quelle forcelle da bicicletta del Leo con
quelle da favola del Maj, EH? :-PPPPPPPP  :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 con quelle da favola del Maj, EH? :-PPPPPPPP  :-D
' stard! :-))) 

 ha scritto nel messaggio
news:Hvtxe.33237$yM4.5...@twister2.libero.it...

Gli ammortizzatori post. sono costati 140 euri, ma le forcelle anteriori, mi
sembrano rispondere bene, con la modifica, ma questa mattina, sono andato in
centro a Ferrara, e con le buche cittadine, effettivamente si sentono un po.
Forse calare a 10 mm penso che sia il compromesso ideale.
Ma se considero che abito in paese, le voglio lasciare cosi', anche perche'
la maggioranza dei km, li faccio in strade statali, e\o extraurbane, ed e'
come girare come la mia suzuki.
un saluto
Mirov

 il compromesso ideale.
Penso anch'io.
Tieni presente che, quest'inverno, con la temperatura più bassa, l'olio
tenderà ad addensarsi rendendo la forcella ancora più rigida.
E più ci penso e più mi sembra di ricordare che sul mio gli spessori fossero
proprio di 10 mm.


 quelle da favola del Maj, EH? :-PPPPPPPP  :-D
Non sfottere il leo! Solo perchè il:
"mezzo aprilia (carene) e mezzo yamaha (motore ;-PP)"
Ha qualche piccola sfiga non olo devi sfottere...
Aspetto jacops quando il suo leo avrà qualche rogna, per sfotterlo ;°)


 extraurbane, ed e' come girare come la mia suzuki.
Beh, se lo usi prevalentemente in extraurbano, sicuramente ti va meglio cosě 
che meno spessorato!
Magari dire "č come la mia Suzuki" č un po' lusinghiero..! :-))))

 ha scritto nel messaggio
news:Z4Axe.33006$D7.9...@twister1.libero.it...

beh! suzuki a parte, la prossima volta che avro' un po di tempo, piu' che
altro voglia ( magari in una giornata di pioggia ) smonto gli spessori, e do
loro un intestata a 10mm.
Cmq oggi sono andato a bologna a fare compere, il il maj, e con il bauletto,
tutto ok, pero' ho riscontrato che viaggiando per paese e fuori arrivo a 30
km\l, oggi in autostrada costante a 110km\h, sono arrivato a 24 km\l.
Ma non era il contrario, che in paese beve come una grondaia, e fuori poco
nulla???
Che non sia il baule che rompa le pa@@e?
Mah! cmq va bene cosi'.
Altra cosa, forse OT, ma perche' quando ci si incrocia, non ci si saluta???
In moto, e la regola, che peccato, mi spiace un po.
Mirov

In moto, e la regola, che peccato, mi spiace un po.
dispiace anche a me, nonostante io saluti tutti i moto-scooteristi che
incontri, solo pochi rispondono, ma va bene anche cosi'.
Ammetto che saluto prevalentemente fuori citta' o su strade non trafficate,
perche' che qui a Roma, nel traffico, siamo troppo presi dalla freneticita'
del calvario quotidiano per poter dar retta ad un povero cristo nell'altra
corsia...
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T-Max Blue Stone)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 In moto, e la regola, che peccato, mi spiace un po.
Ehhhhh...  stendiamo un velo pietoso...
Cmq anche tra motociclisti 1 su 4 non saluta/risponde...
Tra gli scooteristi è poco diffuso, anzi, per niente...
Ci son molti e vari motivi, ma è così...
Viceversa ALMENO ti rispondono al saluto, anche se sei su uno scooter,
FUORI dall'Italia...


 ha scritto nel messaggio
news:L_Mxe.678$%7.1...@twister2.libero.it...

Assolutamente d' accordo Leo, infatti per rispondere anche a the pool, il
riferimento era durante la marcia fuori dai centri abitati, perche' al
contrario di te, io abito in un paese di campagna, con 5000 anime, e qui ci
si conosce tutti.
Leo, se non ti rompe ti volevo chiedere una info, durante l' acquisto del
maj, non mi hanno dato il libretto uso e manutenzione, non sapresti dirmi
gli intervalli manutentivi?
Visto che non me ne intendo molto di questo tipo di motore.
Ho letto del registro valvole attorno i 25000, e la catena?
l' olio motore, e filtri vari, la frizione e cinghia?
grazie
Mirov

 e cinghia?
Cinghia E rulli.
Ogni 20k sarebbe meglio, ma penso che arrivi anche a 25k km.


 Beh... allora non saprei la tabellina dei tagliandi... cmq... +o-
------------>
Mirov.. se ti interessa ancora la tabellina dei tagliandi.. o meglio
chiamarla di manutenzione.. del Maj 250 fammi sapere..
che domani la porto qui in lavoro
(lavoro per modo di dire) e ti faccio qualche fotocopia.. Ok ??
Ciao
ps- scusa la modifica alle sospensioni anteriori è possibile effettuarla
da soli senza attrezzi particolari oppure è meglio andare dal mecca ???
Superpippo stanco e sudato dal lavoro...ci vorrebbero alcune
super-noccioline...

 da soli senza attrezzi particolari oppure è meglio andare dal mecca ???
Ma guarda, la fortuna, e che ho trovato Leo e Condor, che mi hanno dato
ottime dritte, senza dimenticare qualche altro, che ho letto su questo news.
Penso che tu possa farlo da solo, ma il problema sta' nel fare gli spessori,
che ti devi affidare ad un tornitore, che se non ricordo male ti chiedono 40
euri all' ora.
il consiglio che ti posso dare e', se abiti vicino alla mia zona, mi vieni a
trovare, e cosi' ti fai una gitarella, e sistemiamo il tutto, oppure smonti
la carena " zona manubrio e chiave di accensione", in modo da raggiungere
gli steli degli amm., con la chiave da 8mm a brugola sviti i tappi nel fondo
degli ammortizzatori e scarichi l' olio, e con la chiave a bussola a brigola
da 17 apri i tappi di compr. molle e sversi l' olio da 20W.
Gia'cosi' aveva ragione Condor, la cosa cambia di molto
Cmq se proprio vuoi gli spessori, te li posso fare e spedire.
Mirov

 poi dipende da motore a motore ).
per il leo250 erano 0,10 aspirazione e 0,15 scarico...
siccome è lo stesso motore, saran sempre gli stessi valori.


 Cmq se proprio vuoi gli spessori, te li posso fare e spedire.
riguardo gli spessori, leggendo il 3D vedo che è possibile usare anche
monete
da 100 lire... anche se ora trovarle costerebbe + di fare una modifica seria
:))
cmq vedremo...
Ciao
Superpippo