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Titolo: Il primo volo civile in Italia

Ieri passavo per il Valentino, ed ho notato nuovamente un monumento che
già conoscevo, ma al quale non avevo mai prestato tanta attenzione.
Nello spazio compreso tra il Borgo Medievale, la Fontana dei Mesi e il
Ponte Isabella, un cippo di pietra, piuttosto trascurato, ricorda:
            DI QUI
        CON IDROVOLANTE
     MONOMOTORE A SEI POSTI
    PARTIVA IL I IV MCMXXVI
    IL VOLO INAUGURALE DELLA
   PRIMA LINEA AEREA ITALIANA
TORINO - PAVIA - VENEZIA - TRIESTE
     DEMOLITO PER ESIGENZE
     DI TRANSITO NEL FIUME
     IL VECCHIO IDROSCALO
    RESTI IL RICORDO DI UNA
     IMPRESA CHE SEGNO' IL
     NASCERE DEI SERVIZI
    AEREI CIVILI ITALIANI
   LA CITTA' DI TORINO POSE
          IX MCMLIV
Tra le molte cose che hanno avuto inizio a Torino, quindi, c'è anche
l'aviazione civile italiana, che all'epoca, non potendosi avvalere di
grandi strutture aeroportuali, si accontentava degli specchi d'acqua.
L'idrovolante, negli anni '30, era un vero e proprio mito della tecnica
italiana: nel 1938 venne organizzata una colossale trasvolata atlantica
con numerosi idrovolanti che viaggiavano in formazione, da Roma a
Chicago, se non ricordo male.
Torino dette anche a questo settore il suo contributo, non solo con
l'avvio del trasporto passeggeri di linea, ma anche e soprattutto con
l'industria aeronautica, che ha saputo trasformarsi poi in aerospaziale.
Questo a riprova che non siamo solo la città dell'auto, che Torino è
sempre stata capace di inventarsi qualcosa di nuovo, ben lungi
dall'abbandonarsi a uno sterile piagnisteo nei momenti di crisi.
C'è qualcuno tra i frequentatori del ng, che ha maggiori notizie di quel
volo storico del 1926?
Per inciso, a testimonianza dei tempi che cambiano, faccio notare come
oggi non ci siano voli di linea da Torino a Trieste.
Ciao a tutti
Andrea
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:f935c29654e5bfbe638...@mygate.mailgate.org...


ciaooo
Sì grazie!
Probabilmente
non sono l'unico ad essere interessato, si tratta comunque di un fatto
importante, anche se un po' misconosciuto, nella storia di Torino.
Credo
che sia sempre curioso andare a confrontare le foto di una volta con
l'attualità, specie nel caso di un idroscalo sul Po (io non riesco nemmeno
a immaginarlo!); e poi potrebbe interessare anche ai triestini.
Quando
metti le foto in rete segnalalo qui, sarò il primo ad andarle a vedere!
Ciao
Andrea
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ciaooo
non sai quanto le ho cercate un po' di tempo fa...
mi piace volare nel piccě e volevo passarle ad un'altra persona per fare 
lo scenario dell'idroscalo del valentino....
ciao
delma

 metti le foto in rete segnalalo qui, sarò il primo ad andarle a
vedere!
ok ... ora mi metto a cercarle ... ti tengo aggiornato (F5)
ovviamente essendo d'epoca sono alquanto tendenti al giallo ;)
ciaooo

 interesse dimostrato le metto on line se vuoi
Ecco, bravo, comincia a fare qualcosa di utile, invece di
rompere solo le balle al prossimo :-P
Ho la foto dell'idroscalo, e tutta la raccolta di vecchie
stampe pubblicate a suo tempo da La Stampa, ma sono in A3
(quindi non ci stanno nello scanner, a meno di tentare di
fare collages da certosino, con un programmino di grafica
un po' della mutua) e temo ci siano anche alcuni problemi
di copyright :-(
L'idroscalo comunque era soltanto una specie di capannone
su palafitte, con uno scivolo per l'idrovolante.
-- 
Nonna Abelarda
Abelarda @ 
sitoverde.com
P.S. Tanto per non smentirmi, perchč non quoti un po'?

 a immaginarlo!); e poi potrebbe interessare anche ai triestini.
Vuoi vedere l'idroscalo com'era?
Lo vuoi proprio vedere?
E' abbastanza grande la tua mailbox?
O meglio, hai una buona connessione?
-- 
Nonna Abelarda
Abelarda @ 
sitoverde.com
(mo' vi piglio a calci nel sedere tutti quanti... :-))

ovviamente essendo d'epoca sono alquanto tendenti al giallo ;)
Don't
worry, anche il giallume rende l'idea della foto d'epoca. Però magari
conviene passarle allo scanner in bianco e nero, non per altro, ma perché
mi pare (non sono certo un esperto) che le foto in b/n siano meno "pesanti"
e si scarichino quindi più facilmente. Se gli originali sono in b/n (ovvio,
per foto del 1926) il risultato dovrebbe essere buono.
Intanto, sul sito
www.rogantin.com
 , alla voce "idroscalo", si può vedere l'altro capolinea
della linea di idrovolanti: la foto è del 1938, molto dopo l'inaugurazione,
ma il molo di attracco, se non addirittura anche il tipo di velivolo, sono
gli stessi del 1926.


 Intanto, sul sito
http://www.vittorelli.it/sisa.htm
c'è un pezzo della storia...


AndyZ
ooppsss... stasera vado a rate...
http://www.helloitalyonline.com/asp/articoli.asp?IDArticolo=14


 su palafitte, con uno scivolo per l'idrovolante.
esatto

brutte notizie ...
avevo 3 foto ... forse ne riesco a recuperare solo una (erano gia' in
formato digitale)
a presto

su palafitte, con uno scivolo per
l'idrovolante.
Per brutto che fosse, io lo reputo comunque qualcosa di
interessante (e guarda che sto facendo uno sforzo! Di solito parlo sempre
di treni!)
Grazie e ciao



http://www.helloitalyonline.com/asp/articoli.asp?IDArticolo=14
Grazie e
ciao


 l'aviazione civile italiana, 
Ciao a tutti.
Approfitterei di questa indicazione di interesse per l'aviazione storica
per segnalarvi il sito della sezione toriense del Gruppo Amici Velivoli
Storici il cui aggiornamento e', in tema con il gruppo, un po' "datato",
ma comunque con interessanti notizie riguardanti le attivita' di
recupero del patrimonio storico aeronautico italiano.
L'URL e'
http://www.fly-net.org/gavs/index.htm
e, di particolare interesse, la pagina
http://www.fly-net.org/gavs/indice.html
con cio' che ha realizzato il gruppo fin verso la fine del secolo scorso
(1995)
Cari saluti e baci a chi li merita.
Franco
-- 
mailto:vercelli@libero.it______________
http://web.tiscali.it/f_vercelli/

(1995)
Grazie
di questa segnalazione, sono andato a vedere il sito e devo dire che mi ha
comunicato l'entusiasmo e la passione dei soci del GAVS. Ho apprezzato le
accurate descrizioni del lavoro che fate sui velivoli e la spiegazione
della storia dei vari mezzi: anche se non sono un appassionato di
aeronautica, in qualche modo conosco anch'io le difficoltà a cui si va
incontro quando ci si impegna nel restauro di mezzi storici (come ho già
detto in altri thread, io mi occupo di treni storici con il Museo
Ferroviario Piemontese).
Il thread sul primo volo civile italiano era nato
dalla passione per la storia e le curiosità di Torino, condivisa credo
anche da altri frequentatori del ng, ma la tua indicazione mi ha stuzzicato
e ora vorrei saperne di più.
In particolare, vorrei chiederti: che ne è
dall'attività del GAVS Torino dal 1995 ad oggi?  C'è stata una battuta
d'arresto per qualche difficoltà, o è solo il sito che non è stato
aggiornato? Si può visitare il luogo in cui restaurate i cimeli
dell'aeronautica, e se sì con che modalità (orari, ecc.)?


 dell'aeronautica, e se sì con che modalità (orari, ecc.)?
Intanto mi fa piacere avere suscitato la tua curiosita' sull'argomento.
Continuo il thread su ITD e non in casella privata perche' mi auguro
possa interessare altre persone, essendo il GAVS un'associazione
aderente alle iniziative del volontariato culturale.
Il sito e' fermo al '95 perche' purtroppo il socio che si occupava dei
testi (co-fondatore della sezione torinese e con ampia esperienza in
campo giornalistico) ha lasciato da tempo il Gruppo per ragioni
personali. 
I soci rimasti hanno continuato in maniera estremamente proficua ad
occuparsi di restauri conservativi (e cioe' non volanti) di vari
velivoli o parti di essi.
L'Operazione Centauro (ad esempio), che prevedeva la trasformazione di
un Fiat G-59 in Fiat G-55 ha avuto termine da tempo ed il velivolo e'
stato restituito allo Stato Maggiore dell'Aeronautica che ha provveduto
ad esporlo in numerose manifestazioni aeronautiche.
E' iniziato da poco tempo il restauro del Balilla A-1 dell'asso
Locatelli, di proprieta' del Museo del Risorgimento di Bergamo.
Queste attivita' hanno luogo presso il "Cantiere Aeronautico N°1" di
Leini' dove i soci "attivi" si ritrovano (per quanto sono a conoscenza)
in tutti i momenti di tempo libero.
Per quanto riguarda le visite, in occasione della manifestazione
cittadina "Torino non a caso" il Cantiere viene aperto al pubblico, ma
penso che su richiesta ti possano combinare un appuntamento per un
sabato. Immagino anche che si possa organizzare un piccolo gruppo.
In ogni caso i miei rapporti con la sezione torinese del GAVS,
attualmente, si limitano alla gestione della segreteria telefonica.
Ti consiglio dunque di lasciare un messaggio allo 011 7794815 con i tuoi
dati (nome e numero di telefono) e il motivo della telefonata. Sarai poi
richiamato da un responsabile del GAVS Torino (caso mai, nel messaggio,
fai riferimento a questo thread).
Ti consiglio infine di contattare anche il nuovo sito del GAVS nazionale
per ulteriori, e piu' aggiornate, informazioni (
http://www.gavs.it/
)
Sperando di essere stato utile ti/vi saluto.
