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Titolo: Prova freni

ciao ragazzi
il mio Bev frena sempre peggio...
Ho fatto la prova con il solo freno posteriore e ha fatto un bel dritto!!!
Ho notato che stringendo la leva per più di metà della corsa la luce del
freno non si accende...è un buon indicatore di pasticche usurate?
A occhio non sembrano così consumate!!
Secondo voi, poi, è normale che si consumi più il freno posteriore che
l'anteriore? (il più delle volte utilizzo una frenata combinata..)
-- 
ShadowMan

 ha scritto nel messaggio
news:R9SLc.38030$5D1.1...@news4.tin.it...
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magari fai anche controllare il liquido...potrebbe essere da cambiare, da
spurgare l'impianto...potrebbe esserci una bolla d'aria...
...chiaramente fai vedere anche le pasticche... :P
PS
Mi ricordo una volta, con l'aprilia motò..eravamo andati a fare la spesa per
un raduno...vicino al Piano Grande di Castelluccio di Norcia...ci inoltriamo
su per strade di montagna e poi giù, tornanti a non finire...essendo in
mezzo alla carovana, mi adattavo a chi guidava, che pur fermone conosceva la
zona...praticamente il freno anteriore si surriscaldo talmente tanto che
evidentemente si formò una bolla d'aria nell'impianto e a momenti volo giù
per un tornante...fortunatamente un po' di sangue freddo mi fece scalare e
usare il freno motore in tempo per evitare disastri... da quel momento la
carovana la guidai io, per ovvi motivi (almeno non avrei ammazzato niuno
oltre a me) :P
Arrivati che fummo al paesello dove comprare la roba, bastò far irposare la
moto una decina di minuti e tutto si normalizzò...
-- 
"...bboni, state bboni..."
-----------------------------------------------
Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^

 usare il freno motore in tempo per evitare disastri...
Pensa che a me e' capitata la stessa cosa, ma non avevo le marce e il freno
motore.......
Mi hanno soccorso i Serafini e il Cherubini.....:-)
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 Mi hanno soccorso i Serafini e il Cherubini.....:-)
S.E., ma lei non č dotato di paracadute frenante tipo dragster? :)
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l'anteriore? (il piů delle volte utilizzo una frenata combinata..)
Ma che beverly hai???
Non mi risulta che i beverly abbiano la frenata combinata.
Io sul bev utilizzavo di +9 il posteriore perche in ingresso curva se
pinzavo con l'anteriore andavo dritto (effetto autoradrizzante).
Controlla il livello del liquido freni, se si č scurito cambialo, se
hai molti km cambiali entrambi.
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) ancora da adesivare "IHMS" from S.B.T.

 l'anteriore? (il più delle volte utilizzo una frenata combinata..)
Combinata da te stringendo sn e dx vero? o oltre al 500 anche i
250/200/125 hanno la frenata combinata? per dire che è normale dovresti
sapere quanta pressione arriva alle pastiglie non è tanto lo sforzo sulla
leva....
nel mio ogni 6000 devi fare "registrare i freni"... immagino che il mecca
recuperi il consumo pastiglie e faccia lo spurgo. 
Dopo averli "registrati" però frena assai meglio soprattutto è più pronto
e preciso.
L'unico limite lo scopro se faccio una decina di staccatone da tornante
alla "ommmmerd@ommmmerd@ommmmerd@!" di seguito, allora diventa gommoso, se
freni forte senza esagerare puoi tranqullamente scendere da un passo
alpino senza avvertire problemi. 
fine del mio sapere sui freni purtroppo...
ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”
<<avete presente il problema della fuga all'estero dei cervelli? Ecco è
molto semplice, il mio cervello è fuggito in Svizzera purtroppo io sono
ancora qui>>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 hai molti km cambiali entrambi.
ha due anni e 7600 km..non mi sembrano tanti! (dall'oblň non riesco a
stabilire se si sia oscurito oppure no...la mia impressione č che non vada
in pressione il liquido!)
-- 
ShadowMan

 fine del mio sapere sui freni purtroppo...
è di gran lunga maggiore del mio sapere..
-- 
ShadowMan

 quando la pasticca inizia il contatto con il disco!
Si è rotto l'interruttore ( che nella leva non nella pasticca), dovrebbe
accendersi anche senza la pasticca, appena tocchi il freno.
-- 
Faricello su Burghy650
Adesivato IHMS fronte-retro
che deve ritosare le gomme ;-)

 accendersi anche senza la pasticca, appena tocchi il freno.
accipicchia...ma la leva non sembra avere sensori o interruttori... c'è un
bullone che funge anche da perno e una sorta di "martello" che preme su un
gommino del circuito dei freni...
-- 
ShadowMan

 gommino del circuito dei freni...
Il gommino dovrebbe essere solo una guarnizione per evitare le infiltrazioni
d'acqua, dietro c'č il pistoncino della pompa dei freni e l'interruttore, se
premi quando č spento dovresti sentire un ''click'' quando scatta
l'interruttore se scatta troppo indietro forse si č mosso dalla sede ed e
andato indietro. Prova e fammi sapere.
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