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Titolo: Eccesso di olio motore

Vi è mai capitato di rabboccare l'olio del motore a quattro tempi del vostro
scooter
e di versarne troppo.
Cosa può comportare una quantità eccessiva di olio motore?
Può provocare molto fumo nelle partenze a freddo e sporcare la candela?
Ciao e grazie a tutti.

 Può provocare molto fumo nelle partenze a freddo e sporcare la candela?
In molti scooter l'olio in eccesso viene sparato fuori dalla cassa filtro
quindi ungi un po' tutto...
Inoltre puo' aumentare gli attriti delle parti meccaniche in movimento e far
saltare dei paraolio... Se ne hai messo troppo levaglielo...
Candela e fumo c'entrano un cazzo...
--
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
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schiapp
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 Candela e fumo c'entrano un cazzo...
Ho fatto questa domanda perchè da quando ho aggiunto l'olio al motore
(majesty 250),
solo al mattino e all'avvio mi fa una fumata nera, poi parto e smette.
Stessa cosa quando lo prendo per tornare a casa dopo 8 ore di lavoro.
Se lo lascio fermo per un ora non mi si presenta il problema.
Visto che non ho mai avuto problemi ed il fumo si è presentato dopo che io
(inesperto ) ho aggiunto l'olio al motore, ho chiesto chiarimenti.
Premetto per evitare dubbi che non ho sbagliato foro...
Ciao e grazie.

 (majesty 250),
Quanto gliene hai aggiunto?
Nel maj 250 lo vedrai colare dalla cassa filtro che c'e' sulla sx dello
scooter e pure dal tubetto di scolo... anzi... togli il tappo del tubetto in
gomma sulla sx in basso e vedrai che il tubetto e' magari gia' pieno
Ps: sbagliare foro puo' essere molto pericoloso... sono lieto per te che tu
non abbia commesso l'errore...  ;D
Quale altro foro c'e' sul maj 250?  :))


 solo al mattino e all'avvio mi fa una fumata nera, poi parto e smette.
Nera?
Non e' olio. L'olio fa una fumata azzurrastra tendente al bianco ma
assolutamente non  nera.
La fumata nera e' figlia di miscela ricca (troppa benzina o benzina che non
brucia tutta).
Scusa la mia ignoranza, ma non so se il Majesty ha l'iniezione, un
carburatore elettronico o il carburatore tradizionale.
Se ha uno dei primi due il fatto si spiega con un'eccessivo arricchimento da
parte della centralina dovuto al freddo.
Se e' invece la terza ipotesi.... dont uorri bi eppi.... Basta un filtro
aria sporco per arricchire troppo ad aria tirata!
Ciao da un Carlo
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27

 Quale altro foro c'e' sul maj 250?  :))
Lo so che non si può sbagliare, era solo per evitare la domanda: sei sicuro
di averlo messo nel punto giusto?
Ciao e grazie

 aria sporco per arricchire troppo ad aria tirata!
Non e' a iniezione...ha un carburatore ma neppure l'aria da tirare...
il majesty ha un filtro aria in spugna e l'olio in eccesso l'avra inzuppato
di brutto riducendo l'afflusso d'aria...



In effetti in questi giorni ho cambiato due volte la candela perchè dopo la
fumata mattutina e
dopo due scoppi mi si è spenta e non è più partita.
Ho trovato la candela completamente bagnata da quello che a me è sembrato
olio.. (ricordo che sono inesperto)
Con la candela nuova, lo scooter è ripartito con l'immancabile fumata.

 di brutto riducendo l'afflusso d'aria...
Quindi se il filtro č inzuppato il pistone richiama olio insieme all'aria
nella camera di scoppio e produce la fumata?
Scusa la domanda idiota, come accedo a questo filtro?
Ciao e grazie

 Scusa la domanda idiota, come accedo a questo filtro?
No...entra meno aria e quindi la miscela si arricchisce di benzina...
Devi smontare il carterino in plastica dal lato opposto a quello dove
rabbocchi l'olio...prendi il filtro...lo lavi per bene anche con sapone...lo
fai asciugare poi lo ungi moderatamente con lo stesso olio che usi per il
motore e lo rimonti...


Grazie

 quindi ungi un po' tutto...
nel jazz sia l'olio in eccesso che quello di necessità viene consumato quasi
come la benzina, in questo modo non ungi niente ma spakki il pistone :((
--
W vespa
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it