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Titolo: Acquisto scooter 150, consigliatemi per favore

Ciao a tutti,
sono in procinto di sostituire il fido SH 50 che mi ha sorretto per nove 
anni con un nuovo scooter, che non sia inferiore ad un 150 ma non 
superiore a un 250... in realtà non credo nemmeno di aver bisogno di 
quest'ultima cilindrata, la considero nel caso ci siano proprio delle 
possibilità interessanti, in realtà sarei indirizzato sostanzialmente 
verso un 150-200, tassativamente a ruota alta.
Ho sempre pensato, quasi ad occhi chiusi, ad un ulteriore SH, per 
continuare la tradizione del fedele compagno di viaggi arrivato fino ad 
oggi.
Ma, dopo aver letto a lungo su internet e su gruppi di discussione, 
ormai sono praticamente convinto di lasciar perdere... sono di Roma e 
vorrei stare tranquillo, una volta legato lo scooter ad un palo... so 
perfettamente che la tranquillità assoluta non esiste, ma l'SH sarebbe 
sicuramente il modo migliore per "essere a rischio".
Sulla base di questo e di svariate ricerche o tirato giù una lista, che 
vi verrò a proporre, considerando che le mie necessità sono le seguenti:
1) Maggiore sicurezza possibile contro il furto (ovviamente provvederò 
con antifurti vari, sto ancora pensando all'assicurazione)
2) Scooter affidabile, buona tenuta di strada, possibilmente robusto
3) Ruote alte
4) Consumi bassi (ma credo che questa sia cosa più o meno comune nei 150)
L'utilizzo (intensivo) sarebbe prevalentemente cittadino, senza 
disdegnare eventuali tangenziali.
A questo punto vado sulle varie possibilità:
1) Kymco PEOPLE S 200: mi sembra di aver capito che la Kymco sia 
rinomata per bassi consumi ed affidabilità... per altro che i suoi 
scooter siano assai longevi. La pecca sembrerebbe essere la scarsa 
cilindrata (a dispetto dell'essere un 200). Forse il cambio d'olio 
troppo di frequente?
2) Malaguti Ciak Master 150 o 200: mi sembra di aver capito che il 150 
monti un motore Kimco, e che se ne parli bene in generale...
3) Sym HD 200: grande incognita, non ho trovato molti commenti, ma 
quelli che c'erano ne parlavano prevalentemente bene... non ho ben 
capito se esista un problema per il reperimento degli eventuali ricambi 
e quindi lunghe attese... mi incuriosisce molto, anche se un po' 
sconosciuto sembrerebbe essere un buon prodotto.
4) Aprilia Sportcity 200: se ne parla entusiasticamente, eppure ho 
trovato una buona quantità di messaggi che mettono in luce alcuni problemi.
5) Peugeout Looxor: davvero pochissime informazioni a riguardo...
6) Aggiungo il Password 250 e il People S 250, i quali hanno a loro
favore sicuramente la maggiore potenza, nonché freno a disco posteriore, 
ma che costano di più, quindi sarei portato ad evitarli.
Noterete che la decisione è ardua.
Perdonate la lunghezza della mail, spero che i vostri consigli riescano 
a dirimere definitivamente i miei dubbi.
A presto e grazie in anticipo.

 A presto e grazie in anticipo.
kymco grand dink 250 lo scarti a priori?
--
dmax

 A presto e grazie in anticipo.
ma un beverly 250? magari usato? cruciani lo mette nuovo a 3200 euro (ha
rovinato la piazza a me che lo volevo vendere sigh...)
tieni presente che dal 2005 i tagliandi sono diventati ogni 10K km ,motore
affidabilissimo e grandi soddisfazioni ,i consumi in città stanno sempre
sopra i 20 km/l e se vai fuori i consumi vanno tranquillamente sui 30-33 e
se hai l'andatura tranquilla anche di più.
-- 
Blubrando AKA Blubbo:
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635
Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592

 
tho', come il mio ....
praticamente ignorato dai ladri, l'ho lasciato aperto in stazione a 
bergamo per 2 giorni (sabato e domenica) e l'ho ritrovato li esattamente 
dove lo avevo lasciato.
due freni a disco, motore piaggio leader, 28/30 km con un litro (polso 
pesante) agilissimo e poco ingombrante, sembra di avere in mano un 
50ino, velocita' massima (misurata con gps) 108km/h contachilometri 
115km/h. Vano sottosella inesistente, non ci sta un casco, ma ci sta il 
kit antipioggia, immobilizer di serie (ma serve?), in compenso bauletto 
di serie capiente per un integrale o due jet (piccoli)
A propo' ho un bauletto shad (rimarcato peugeot)da vendere, nuovo e 
immacolato colore argento ....
Sembra che non sia piu' in produzione da poco, visto che e' sparito dal 
sito web della peugeot. (sconti maggiori)
E per finire, pagato nel 2004 la bellezza di 2300 euro su strada con 
bauletto e parabrezza inclusi.
Ciao!
-- 
mangia i prodotti dell'orto per rispondere :-)


Perche non prendi il nuovo SH 280 cc ??
 
 

Vado per ordine:
Dmax: grazie, ma avevo scritto tassativamente ruota alta, insomma 
scooter sullo stile dell'SH e sarei comunque maggiormente orientato 
verso un 150-200...
Blubrando: per quanto riguarda il Beverly sono rimasto sempre assai 
dubbioso, non mi prende particolarmente dal punto di vista estetico, 
però probabilmente sarebbe da prendere in considerazione... tra l'altro 
il prezzo mi sembra molto buono per essere un 250, o sbaglio? Sul sito 
della Piaggio stavo vedendo il nuovo Carnaby... qualcuno sa quando uscirà?
Valerio: da come ne parli immagino non ti abbia mai dato problemi, giusto?
Andrea: ti ringrazio, ma l'SH l'avrei praticamente scartato per via del 
problema furti...
Ma cosa ne pensate dei modelli che vi ho proposto?
Fra quelli, magari aggiungendo anche il Beverly, quale mi consigliereste 
sulla base delle mie esigenze?
Grazie davvero, spero di non averne elencate troppe.

 ma che costano di più, quindi sarei portato ad evitarli.
IMHO, questi ultimi 2 sono invece le scelte più saggie. in particolar 
modo il Password, che visto dal vivo, da veramente l'impressione di 
essere costruito bene...
Meglio fare uno sforzo economico ora piuttosto che dopo..
-- 
spino (RM) on Suzuki Bandit 650 k6 - 
http://snipurl.com/10jmb
Sue Enormità & Metr-à-postèr del C.A.S., tessera n.0001
-------------------------------------------------------------------------
"Pensi sul serio che ci siano persone che non ti rispondano o ti isolino
*appositamente*?" 
http://cas.altervista.org/

 Noterete che la decisione è ardua.
Per me i modelli che possono interessarti potrebbero essere:
- People S 200 con bauletto e parabrezza
- Liberty S 200 con bauletto e parabrezza
- Beverly S 250 con bauletto
Quest'ultimo è sicuramente qualche gradino in più degli altri due...
decisamente.
Ciao!
A.
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano

ANZI PARI CEPPETTO.
MASTRO CEPPO.
HAHAHAHAHAHAHAHA
BUHUHUHUHUHU

 
nessun problema, anzi un problema al primo dei due mezzi ( e si ne ho 
presi due) si era staccato il tubicino della benzina all'uscita del 
rubinetto del serbatoio, nessun spargimento di benza, una fascettina non 
stretta, tempo di ripristino 5 minuti e via.
L'utilizzo che ne faccio e' casa lavoro e commissioni circa 35/40 km 
giorno 20% urbane restante strade a scorrimento veloce extraurbano.
ciao!
rispetto all'sh ha un freno a disco dietro, pero' l'sh e' piu' 
performante come velocita' max.
ciao!


Oggi ho fatto il giro di alcuni concessionari, considerando le 
differenti offerte...
credo che ormai la mia scelta sia limitata proprio al People S 200 ed 
all'Aprilia Sportcity 200...
le offerte migliori che ho trovato sono queste:
People: 2200 euro (incluso parabrezza, bauletto, catena e bloccadisco)
Sportcity: 2700 (incluso parabrezza e bauletto)
Mi piacciono entrambi gli scooter, il People è un po' troppo squadrato, 
ma l'Aprilia, non so perché, mi dà l'idea che sia più piccolo... credo 
però dipenda soltanto dalla differenza di "forma", perché le dimensioni, 
più o meno, dovrebbero essere quelle... ho provato a salire su entrambi, 
ma non riesco a rendermi conto se esista una reale differenza di spazi, 
forse l'unica sarebbe guidarli...
siamo alla stretta finale comunque, vi prego di portare pazienza e di 
dirmi ancora la vostra, sopratutto sul discorso Euro 2 e Euro 3.
Prima di scoprire che il mio motorino sarebbe stato bloccato da gennaio 
nemmeno sapevo che si trattasse di un Euro 0, lo presumevo al massimo, 
ma questo è un altro discorso...
mi rendo conto che sia difficile risponde a questa domanda, ma quanto 
pensate che possa "durare" uno scooter euro 2 (in questo caso il People) 
prima che venga dichiarato "non ecologico"?
Mi sembra di aver capito, per altro, che l'Aprilia, essendo ad 
iniezione, consumi ancor meno del Kymco... perdonate l'ignoranza... per 
caso qualcuno di voi puoi confermarmelo?
Ho visto pochi Sportcity in giro, molti più People... in quanto al 
rischio di furto, da quanto mi avete scritto, mi sembra di aver capito 
che sono più o meno "paragonabili"? È così?
Mi rendo conto che, in quanto a prestazioni, il confronto sia impari, 
essendo lo Sportcity assai più performante, ed avendo anche il freno a 
disco posteriore... il People ha dalla sua il prezzo molto buono, e 
probabilmente anche l'offerta che ho trovato...
vi ringrazio ancora, davvero tanto.