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Titolo: [IT] Aprilia Atlantic 500 Sprint: da XL a M

Ho fatto un C/I dal sito Motonline al quale sono registrato, spero sia
gradito Ciao Wally :-)
 Presto sarà ancora più piacevole guidare il maxi della casa di Noale: l'
Aprila Atlantic, modello che nel suo settore si distingue per una guida
dinamica e dal sapore quasi sportivo, nella versione di 500 cc. assume la
denominazione "Sprint". Cosa cambia? Diventa più piccolo e leggero, molto
più simile nelle dimensioni al fratellino 125/250. Ma non sarà -promette
Aprilia - una semplice operazione di trapianto di motore da una scocca a un'
altra. Il 500 manterrà il proprio primato prestazionale, tecnologico e di
dotazioni: ad esempio, sarà di serie l'antifurto elettronico con
telecomando. Questo sistema estremamente evoluto, montato per la prima volta
su uno scooter, agisce sull'elettronica del motore bloccandolo e rendendolo
inattaccabile. Una sirena di forte intensità e le frecce entrano in funzione
nel caso di tentata rimozione del veicolo.
Aprilia ha studiato attentamente anche la conformazione della pedana,
rastremandola in corrispondenza del "passaggio" delle gambe del guidatore,
che in questo modo può appoggiare sempre saldamente entrambi i piedi a
terra.
Lo scudo anteriore e il parabrezza rialzato offrono una eccezionale
protettività dall'aria e dalle intemperie. Il portapacchi incorpora le
maniglie del passeggero e consente di montare comodamente un top case senza
piastre aggiuntive.
La forcella teleidraulica con steli da 35 mm di diametro dovrebbe assicurare
una grande precisione di guida e un ottimale assorbimento dei colpi grazie
ad un'escursione di 105 mm.
Il gruppo motore-trasmissione, funge anche da forcellone oscillante e muove
due ammortizzatori a gas. La possibilità di regolare il precarico molla su 5
posizioni, consente di ottenere il massimo dell'efficacia ammortizzante con
ogni tipo di carico o di fondo stradale.
Alle eccellenti doti di guida di ATLANTIC SPRINT contribuiscono anche i
cerchi da 14 pollici calzati con pneumatici tubeless: 120/70 all'anteriore e
140/60 al posteriore. La casa veneta assicura che, nonostante la riduzione
degli ingombri, la capacità di carico resterà importante: l'ampio vano
sottosella illuminato è in grado di ospitare un casco integrale (ma sulla
versione attualmente in commercio ce ne stavano due) e altri oggetti. Il
vano è inoltre dotato di una pratica presa di corrente per ricaricare il
cellulare. Dietro lo scudo anteriore si trova anche un cassetto
portaoggetti, chiuso e protetto da serratura.
Alla capienza dei vani disponibili si può aggiungere quella di un baule
posteriore da 45 litri (offerto in optional), facilmente installabile
sfruttando il portapacchi di serie.
La frenata sarà uno dei punti di forza di Atlantic Sprint. Grazie all'
utilizzo di un sistema frenante di tipo integrale, è sempre potente, sicura
e gestibile su qualsiasi tipo di fondo stradale. ATLANTIC SPRINT utilizza
due dischi di grande diametro: 260 mm per l'anteriore, con pinza flottante a
tre pistoncini paralleli, 220 mm per il posteriore.
Il principio della frenata integrale è semplice. Quando si agisce sulla leva
sinistra - quindi quella del freno posteriore - si aziona sia il disco
posteriore sia uno dei tre pistoncini della pinza anteriore. Un ritardatore
ottimizza la ripartizione della frenata distribuendola tra l'asse anteriore
e quello posteriore in modo da massimizzare l'effetto frenante e migliorarne
la gestione anche per chi non sia un esperto.
Il propulsore è lo stesso che già utilizzano con successo altri modelli
della gamma scooter Aprilia.
Si tratta di un monocilindrico Piaggio a quattro tempi alimentato ad
iniezione elettronica (con contralbero d'equilibratura dinamica che provvede
a ridurre le vibrazioni) raffreddato a liquido e con distribuzione a quattro
valvole comandate da un albero a camme in testa.
Con una potenza massima di 27,5 kW (oltre 37 CV) a 6750 giri/min e una
coppia di 42 Nm a 5.500 giri/min offre prestazioni di livello assoluto
paragonabili a motori plurifrazionati. Il peso ridotto fa sì che ATLANTIC
SPRINT sia in assoluto uno degli scooter dal miglior rapporto peso potenza
sul mercato.
I consumi particolarmente ridotti del motore uniti alla grande capacità del
serbatoio (15 litri) consentono ad ATLANTIC SPRINT una autonomia degna di
una GT.
L'Atlantic Sprint adotta di serie un catalizzatore che permette il rispetto
delle normative antinquinamento Euro2.
A completare la ricca dotazione di serie di APRILIA ATLANTIC SPRINT, Aprilia
propone una vasta gamma d'accessori:
. Borsa Tunnel
. Telo Coprigambe
. Baule street case
. Parabrezza alto
Aprilia Atlantic 500 Sprint: da XL a M
Dati tecnici
Motore: Monocilindrico, quattro tempi, alesaggio x corsa: 92 x 69 mm,
cilindrata 460 cc, , monoalbero albero a camme in testa, 4 valvole,
raffreddamento a liquido, alimentazione: iniezione elettronica, accensione
elettronica CDI con anticipo automatico, avviamento elettrico.
Prestazioni: Potenza max 27,5 kW (37,4 cv) 6.750 giri, coppia max 42 Nm a
5.500 giri.
Trasmissione: cambio convertitore automatico, frizione automatica centrifuga
a secco, trasmissione primaria a cinghia trapezoidale, trasmissione finale
ad ingranaggi
Ciclistica: telaio In acciaio doppia culla chiusa sovrapposta. Sospesioni:
anteriore forcella teleidraulica escursione ruota 105 mm diametro steli 35
mm, posteriore motore con funzione di forcellone oscillante, due
ammortizzatori a gas, regolabili nel precarico su 5 posizioni, escursione
ruota 90 mm. Freni: Anteriori a disco d'acciaio inox 260 mm con pinza
flottante a tre pistoncini e sistema di frenata integrale, posteriori a
disco d'acciaio inox 220 mm con pinza fissa a due pistoncini e sistema di
frenata integrale. Pneumatici: anteriore 120 / 70 x 14", posteriore 140 / 60
x 14".
Dimensioni e peso: lunghezza max 2.200 mm, larghezza max 815 mm, altezza max
1.370 mm, interasse 1.550 mm, altezza sella 780 mm, peso a secco 199 kg,
capacità serbatoio 15 litri (riserva 2 litri)
Colori disponibili:Grigio Peak, Bianco Venice, Verde Sideral, Blue Main
Dotazione di serie: antifurto elettronico automobilistico con telecomando pr
edisposizione radio e interfono "Radio Mob Control".
Accessori: borsa tunnel, telo coprigambe, baule street case, parabrezza alto

>>>>>> Promotore del comitato "_CSRN'Harnec_2005_" <<<<<<<<
"il tempo da dedicare alla gnocca nel mio viaggio è stato veramente poco,
purtroppo..." (cit.)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


come la piaggio che ha il gpgg che si ferma e stacchi le varie spine riparte
???
ciao a tutti
daddo mi sa che l' aprilia mica lo legge il newsgroup
-- 
-- 
"Noi non ci perdiamo mai, facciamo itinerari creativi"
Cipollino on "Dumbo" (mica è colpa mia se ha le orecchie)
rubata a qualcuno che l' ha scritta:
quando l'ultimo albero sarà stato tagliato, l'ultimo animale abbattuto,
l'ultimo pesce pescato, l'ultimo fiume avvelenato, allora vi accoregerete
che il denaro non si può mangiare

 di motore
Sese... Adesso sentiamo cosa dice piaggio...
-- 
Maurizio
- ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com
   God speed, Fabrizio

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di
pongo, ho sorpreso Wally® <baris...@SPAMlibero.it> a scrivere:
[CUT]
Solo in rarissime occasioni ricordo di aver visto tanta animazione nel NG 
alla notizia di un nuovo scooter in uscita... Se la reazione di qui dentro 
corrisponderà anche alla reazione di là fuori, mi sa che l'Aprilia questa 
volta farà un boom di vendite da lasciare allibiti...
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
 

 volta farà un boom di vendite da lasciare allibiti...
mettimi in lista :-)))
--
daddopi » Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [24000 km]
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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1°2°3°RadunoNazionalediIhms»Futatreffen02/03/04»Elefantentreffen03
OperazionePerimetro03/04»CannonballDolomitica03»Cinghialetreffen03
Primaveratreffen04»ProsciutTreffen04»CapoNord&daddoINeuropa[04]
                         **ELEFANTENTREFFEN 2005**
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it

 qui il gillo ha gia espresso :)
CUTTT
Non sarà che ti rodono i gomiti che con 5300 euro gli (s)fortunati 
acquirenti del nuovo
atlantic daranno le piste al tuo mega plasticone servoassistito? 
:-)))))))))))
Quantomeno fino all'arrivo dal mecca... :-)))))
-- 
Aragorn
on T-max 2004 Black
ex Aprilia Atlantic 500 Blu '03 semprerotto
exx BidonX9 250 'Black 01
exxx Pantheon 125 Blu '99

 Quantomeno fino all'arrivo dal mecca... :-)))))
Rotfl :-))))


 mi sa che l'Aprilia questa volta farą un boom
Probabile.
Io intanto cerco i tappi antirumore, che magari si sentira' anche da 
queste parti.


 nel NG alla notizia di un nuovo scooter in uscita...
Già.
L'ultima volta fu all'inizio del 2001.
Marra, passami un paio di tappi, va'...


 Quantomeno fino all'arrivo dal mecca... :-)))))
  mi sa che neanche fino a li ce la fa :)
ovviamente il mio era un reply per far incazzare il daddo, ma dico io mai
possibile che su uno sputer nuovo non ci mettano le lancette
luminescenti..................
ciao at all

 luminescenti..................
beh.. aspetta.. magari le hanno messe.. solo che da nessuna parte ho vusto
la strumentazione e dato che nel mio sono luminescenti... spero che si siano
accorti di aver vfatto una cagata e che riparino!! :-)


> beh.. aspetta.. magari le hanno messe.. solo che da nessuna parte ho vusto
daddo vorrei ricordarti, .........magari lo fai sapere all' aprilia, che
hanno inventato i cruscotti digitali :) funzionano senza lancette sai ?
ciao
corradino :)

 luminescenti..................
Si vede che non bazzichi a Noale...
