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Titolo: Passaggio da 400cc.a 250cc.

Gentili signori, vi racconto in breve la mia storia: dopo gli anni 
della adolescenza sino a quella adulta (?) in compagnia della Vespa 
PX125, ho acquistato prima un Madison Malaguti 150, poi stesso tipo ma 
200 cc, per poi approdare all'attuale Yamaha Majesty 400.
Sarà stato a causa della radicale differenza con la Vespa, ma devo 
dire che mi sono maggiormente trovato meglio con gli scooter Malaguti 
che con il Maj.
Questa, che sembra un'eresia, è giustificata dai seguenti motivi:
- migliore aerodinamica: con il Maj in autostrada sbando di + rispetto 
a quando con il Madison sorpassavo i camion a 110-120Km, e pur avendo 
il bauletto. Ho poi l'impressione che il Maj risenta molto delle 
correnti termiche, specie d'estate, perchè talvolta tende ad 
oscillare, anche in assenza di altri veicoli. Obv, le gomme sono a 
giusta pressione e non guido ubriaco;
- in città mi sono ritrovato un trattore ai semafori (lo sapevo da 
prima, però ci si resta proprio male ad essere superati DA TUTTI nei 
primi 100mt, e vedere che a 4000 giri in partenza sei ancora a 20 Kmh. 
e gli altri un pezzo avanti). Non che ci tenga, ma nell'uso urbano i 
pari cilindrata fanno cmq meglio;
- gli ammortizzatori posteriori, che fortunatamente non soffrono del 
difetto ricorrente di risonanza, sono però davvero eccessivamente 
rigidi, in tutte le tipologie di percorsi, e non sono regolabili (il 
mezzo avrebbe perso in stabilità?), al punto che la zavorrina (150 cm. 
per 47Kg) non sale affatto volentieri, anche per una semplice gita al 
mare autostradale di 100km.
Dato quanto sopra, ed essendomi levato la voglia di provare un 400cc, 
ritengo maggiormente confacente ai miei bisogni un 250cc (di fatto fui 
indotto dal conc a prendere il 400 anzichè il Maj 250, ricattato da 
un'ottima valutazione dell'usato).
Avevo quindi pensato ai seguenti modelli, tenuto conto dell'estetica e 
di un utilizzo per tutti gli scopi, in percentuali variabili, con 
prevalenza urbana, e la preferenza per ampio sottosella (vorrei 
evitare il bauletto), protezione aerodinamica (non quella di un 
Leonardo 250), ruota alta (più verso il Beverly che il Dink prima 
maniera!) ed ammortizzatori più morbidi!:
1)  Yamaha Maj 250 (vecchio amore, mai dimenticato, ma forse un po' 
superato);
2)  Yamaha X-Max  (bella ruota e sottosella, ma con poca protezione 
aerodinamica e spazio gambe per viaggi autostradali?);
3)  Honda Forza (tutto da scoprire, col mio amico "Yamahista" che ha 
tirato fuori il crocifisso e la treccia d'aglio quando ho pronunciato 
il nome del modello. A me però mi attrae abbastanza);
4) Aprilia Atlantic 250 (che mi ricorda abbastanza il Madison).
5) Suzuki Burgman 250 (ma non esiste :-( )
Grazie veramente tanto per ogni vostra considerazione, apporti ed 
esperienze in proposito.
Roberto Petti
robp...@inwind.it
PiaggioVespa 125PX 1983-1999
Malaguti Madison 150 1999-2002
Malaguti Madison 200 2002-2004
Yamaha Majesty 400 dic 2004 (mod.2005 doppio disco ant. e nuova 
frizione Yamaha).

 prima, però ci si resta proprio male ad essere superati DA TUTTI
Ma allora quando al semaforo parto al massimo e mi lascio dietro
qualche 400 non sto sognando ;-)))))
Ciao
Bidddo (°J°)   Liberty 200 scattante
http://digilander.libero.it/biddo1
dove trovi i consumi di 60 scooter di ihms

 il Maj.
Io prima di cambiare mezzo tenterei di modificare lo scooter a livello di 
rulli cinghia e sospensioni...
E qui cedo la parola agli esperti :)
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 aerodinamica e spazio gambe per viaggi autostradali?);
o questo o l'xc 300 gli altri sonoc atafalchi pesanti e poco adatti a quello 
che cerchi..
se vuoi  ho uno che vende un xmax fresco con meno di un anno lui vuole fare 
esattamente  l'opposo di quello che fai tu... se ne parla in email 
naturalmente. 

> Questa, che sembra un'eresia, è giustificata dai seguenti motivi:
dico un altro paio di eresie:
burgman400
silverwing 400
cmq andrei o sull'atlantic o sull'Xmax
ciao

>> 
www.scooterclub-nolimits.it/hellgate/RadunoCattolica
 <<< 

 un'ottima valutazione dell'usato).
Uno dei pochi concessionari che ha fatto i tuoi interessi, anche perché
superati i 20mila km col Maj250 saresti potuto rientrare tra quelli col
motore che mangia olio peggio di uno Spitfire...
Sui modelli non mi pronuncio.
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

esperienze in proposito.
Ho scritto qualche post sull'X-Max, prova a dare un'occhiata su google ;)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* & *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 - Futa dal'01 al'05
Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05 - Primaveratreffen '06
*Mai buttare le mani TROPPO avanti soprattutto se, sporgendosi, il culo resta scoperto* [Double-Cit.]

 ma per alcuni la malattia cronicizza. :-P
Quoto, soprattutto per quanto riguarda il sottoscritto... :-)))
Scherzi a parte, nel casino delle partenze in mezzo al caos mattutino, 
potersene andare velocemente e lasciare gli altri a lottare per il mezzo 
metro di strada, in termini di sicurezza è un vantaggio non da poco.
Che poi con un 600cc, il Multivar e i rulli ultralight "Made in MagyLand" 
uno possa anche approfittarsene, quello è un altro discorso... :-DDD


 
appena leggerà marmax offrirà da bere a tutti i colleghi di lavoro
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
_________________________________________________________
"provare è il primo passo verso il fallimento" (Homer Simpson)
_________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05 | '06(192 Km),VendemmiaTreffen '05 (399 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/

 cmq andrei o sull'atlantic o sull'Xmax
D'accordissimo 2!!!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 appena leggerà marmax offrirà da bere a tutti i colleghi di lavoro
Ringrazia che non posta più Andy...



Grazie a tutti per le vostre risposte. Ho le idee un po' più chiare. 
Circa gli interventi suggeriti in modifica, temo però che mi 
pregiudichino la garanzia. Però su quello sulle forcelle sono proprio 
tentato, (sullo spunto lento in partenza posso anche soprassedere).
Per precisare: non sono mai appartenuto alla schiera dei "da casello a 
casello" (leggasi "da semaforo a semaforo"), per cui sposo pienamente 
quanto detto da Gillo. Il Burgman 400, specie quello nuovo mi tenta, 
ma a questo punto credo che mi basti un 250, anche in relazione ai 
consumi in città.
Non avendo + frequentato il NG per diverso tempo, mi sono perso i 
riferimenti in proposito su Marmax. Andy (era Andrew in firma?)  me lo 
ricordo, era quello che aveva il Madison.Se qualcuno mi spiega 
l'allusione, sarei piuttosto incuriosito. Ribadisco cmq che, a parte 
ovviamente le diverse prestazioni, il senso di sicurezza e stabilità 
che avevo in autostrada con il Madison non ce l'ho con il Majesty (con 
cui a 110-120 kmh km si innescano spesso oscillazioni e sensazione di 
scarto laterale in sorpasso a camion o camper o dietro ad essi, che 
con il Madison non ricordo affatto).

 discorso... :-DDD
Guarda, a fine mese scorso un amico di PGstrator mi faceva arrivare il
Multivar a 143 euro compresa IVA e spese di spedizione, ma ho preferito
prendere l'appuntamento per far correggere le forcelle "burrose".
Poi, un domani, chissà...magari qualche rullino un po' più leggero... ;-)


 Poi, un domani, chissà...magari qualche rullino un po' più leggero... ;-)
Massì, io stesso sul SW ho atteso a metterci le mani fino ai 50k, quando ho 
visto il Magella che in salita mi andava via. Col passeggero...


 che con il Maj.
D'altronde checche' ne dicano i possessori di Maj400 qui sul newsgroup,hai
purtroppo acquistato la piu' grossa sola a due ruote che la Yamaha abbia mai
messo su strada ed una delle piu' grosse sole di scooter in generale,anch'io
ho avuto il malaguti Madison ed il rapporto qualita' prezzo e certo
superiore allo Yamaha che possiedi.
ciao
Xmau
ex  vespa Primavera
ex  PX 125
ex  COSA 200
ex  PX 200
ex  Skipper 150
ex  Elyseo 150
ex  Madison 200
ex  Madison 400
ex  Nexus 500 (schiantato)
ora in dolce attesa

 ex  Madison 400
Tu proprio sei l'ultimo che puoi parlare di sole. :-D


 ha scritto nel messaggio
news:xR28g.2135$b5.4...@twister2.libero.it...


 dello spunto  :


 basta chiedere.
[snip]
Se con un pugno di biada trotti così tanto non oso pensare con tutto il
secchio... :-P :-D


xmau ha scritto:

Quoto, fortissimamente quoto...
PS
Ho lasciato apposta quasi tutto il post.... ;)
-- 
spino, Prezzemolino # 2,
(RM) on B u r g m a n 250 i e k 4 by Cretinetti
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e x S u z u k i G S X 750
e x A p r i l i a M o t ò 650
e x Y a m a h a T T 350
e x V e s p a P X 125E A r c o b a l e n o
e x A t a l a U n o
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"...Non tutti i possessori di Smart sono imbecilli ma tutti gli 
imbecilli posseggono una Smart..." ©
"Non v'è alcun dubbio. Io lo prenderei al volo, è lo scooter ideale, 
trovo assolutamente insensato comperare un ........ quando esistono 
prodotti ben più economici dalle prestazioni praticamente identiche."®
http://iltuoquoto.altervista.org