Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Rumore frizione MASTER 460

Salve a tutti.
Nel tardo pomergiggio di sabato ho avuto la poco brillante idea di andare
con lo sqtr in un centro commerciale. Morale della favola sono rimasto
*incastonato* sulla rampa di accesso al parcheggio, tra le sardo che
tentavano di entrare, sotto una tamburellate pioggerellina autunnale.
Per *divincolarmi* dalla morsa soffocante delle sardo, sono stato
costretto a zigzagare (in salita) tra loro, a salire/scendere un paio di
marciapiedi e ad attraversare un giardinetto.
Liberatomi dall'asfissinate presa delle sardo ed entrato finalmente nel
parcheggio del centro mi è sembrato di sentire quel rumore (già denunciato
da altri sul NG) tipo suono di nave che entra nel porto...
Data la situazione, non mi sono messo a fare prove (pioveva, traffico
bestiale, pedoni dapperuttto) ed ho parcheggiato quasi subito.
Quando ho ripreso lo sqtr che, nel frattempo, si era (ovviamente)
raffreddato, del rumore neanche traccia.
Se non sbaglio, a qualcuno che lamentava questo tipo di anomalia è stata
sostituita la frizione in garanzia. Due domande:
1. dopo la sostituzione, il problema si è ripresentato?
2. visto che il rumore compare solo con la frizione *stressata* e non in
condizioni normali, il mecca si fida della vostra parola per la
sostituzione o *pretende* di sentire prima il rumore?
Saleggi e lamputi ... ooops! Saluti e lampeggi
--- MARCOX-nine ---
on X9-500 Evo
ex Epicuro 150
exex Vespa PX 125 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sostituzione o *pretende* di sentire prima il rumore?
I meccanici sanno. 
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)



Il rumore che senti non è la frizione bensi' la cinghia che slitta sulla
puleggia condotta in certe condizioni che sono, principalmente
"marcia-imballato-a-passo-d'uomo-con- motore- che-strappa"....
Beverly 500 del marzo 2003, a circa 2000 km cominciano i rumori
Mi hanno sosstituito tutto il gruppo (dicono, ma ilo mio consessionario è un
noto buguardo) edi il giorno dopo ero d'accapo.......
La cinghia slitta con frizione a caldo nel transiente di lieve
accelerazioine da passo d'uomo....
Paradossalmente se acceleri +decisamente non lo fa.
Del fatto che è la cinghia ho la prova poiché ho sentito anche il puzzo di
gomma briciata. La ruvidità dellla frizione è comunque una concausa, nel
senso che il motore è poco fluidoo e la marcia bassa è comunque troppo
lunga, e nelle accelerazione lievi la cinghia viene strattonata fino a
perdere presa e ad entrare in risonanza perdendo e riprendendo aderenza
sulla puleggia (da li' il GRRROOOAANNNNNNNN che senti)
Tutto sommato è un problema relativamente occasionale, che comunque aumenta
con l'imbrattarsi della campana e delle pulegge.
Io me lo tengo, come molti che lo accusano ma non gli danno troppa
importanza (beati loro) ma se aumenta torno all'attacco.
Secondo me è un'errata taratura della molla di richiamo della puloeggia
condotta e /o la cattiva qualità della cinghia.
Un difetto risolvibilissimo...ma evidentemente non c'è la volontà.
Ciao
Lorenzo

 Un difetto risolvibilissimo...ma evidentemente non c'è la volontà.
E secondo te facciamo bene a *tenerci il difetto* stare zitti? Facciamo
bene a *non dargli troppa importanza*?
Non pensi sarebbe il caso di fare qualcosa di concreto? Se è vero come
dici che siamo più d'uno ad avere lo stesso identico difetto e se è vero
come dici che in Piaggio... non voglio sentire, perchè non proviamo a
metterci in contatto con tutti coloro che hanno riscontrato il problema in
questione (e magari anche con quelli - se esistono - che l'hanno risolto)?
Potremmo scrivere una bella letteraccia, con tanto di nominativi e numeri
di telaio dei mezzi, per denunciare il difetto comune e la *scarsa
volontà* di risolverlo.
Aspetto tue notizie, anche in pvt.


Caro Marcox sono pienamente d'accordo con te sulla denuncia da fare! Anche a
me, a mototre molto caldo, fa lo stesso difettuccio.
Inoltre ho riscontrato che l'orologio va avanti di due minuti circa ogni 15
gg e il meccanico mi ha sconsigliato di sostituirlo perchè qualche mezzo
hanno avuto problemi di infiltrazione di acqua e che quindi sono fortunato
che non mi sia successo anche a me quindi.... perchè rischiare?????
Vi sembra un discorso da farsi?
-- 
.......non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti
batte con l'esperienza.
Omar su X9 200 Evo -
ex Vespa et 2 -
ex Bali 50 -
ex typhoon 50 elaboarto malossi per gare -
ex si piaggio con variatore.
"MARCOX-nine" <titol_6...@NOSPAMyahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:bocv7h$g81$1...@news.newsland.it...

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.536 / Virus Database: 331 - Release Date: 03/11/2003