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Titolo: Percorsi veloci e aria impossibile.

Come è possibile che faccio fatica ad andare ad andature sostenute 
(80/100)??
Non solo ho l'aria frontale (a cui posso rimediare accovacciandomi) ma i 
colpi che mi arrivavano da destra e sinistra mi hanno fatto immediatamente 
pensare che anche finito questo rodaggio non potrò mai azzardare perchè 
finirei subito per terra.
E' una situazione riscontrata da altri o è dovuto alla giornata 
particolarmente ventosa??
Ho visto un Beverly in tangenziale e terza corsia andarsene quasi 
allegramente mentre devo ammettere che io facevo quasi fatica. Non tanto per 
lo spunto (che è buono) ma perchè l'aria soprattutto laterale è 
effettivamente troppa.
E' solo un caso??
Alla fine, anche se osceno, mi sa che il cupolino (per quanto piccolo sia) 
lo monterò.

 E' solo un caso??
No, io ho il Leonardo ma tu che scooter hai?
-- 
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Ex Sr 50 '94 cilindro orizz, variatore, puleggia fissa, molla di cotrasto,
scarico, ricarburato x benz verde 105km/h
Ora su Leonardo 300 Blu Main targa modificata... per ora...
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:fRkpe.138275$IN.23...@twister2.libero.it...


 (80/100)??
Con l'allenamento poi ti si fa la muscolatura e ti accorgi che fino ai 130 
senza protezione aerodinamica vai senza problemi...
Poi c'e' chi resiste a 170 all'ora ma questa e' un'altra storia...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it


Phantom Max 250. E io che avevo pensato a Milano-Savona. Alla fine il 
cupolino ci vuole.
Ancora un pò, il tizio davanti a me ha rischiato di imprimere la propia 
forma (sua e della moto) sulla portiera del "bravo" automobilista. Io 
l'avevo già visto con le ali e l'aureola in testa.
Motivo?
Il solito automobilista (che considera tutto un'optional) che ha deciso di 
spostarsi senza freccia e che è sbucato all'improvviso.


Dici che se mi lego i polsi al manubrio con della buona corda, ce la 
faccio??

 Poi c'e' chi resiste a 170 all'ora ma questa e' un'altra storia...
c'è anche chi va a 240 con la naked :PPP
-- 
Alex88
Malaguti Firefox F15 - Palesemente Boro -
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM
www.alex88.3000.it

 faccio??
eviterei...


 c'è anche chi va a 240 con la naked :PPP
si per quanti secondi?  :D


 particolarmente ventosa??
quando c'è vento nemmeno io mi azzardo a superare gli 80, altrimenti rischio
di non riuscire a tenere la traiettoria.
--
Su Maj400 03/2004

 (80/100)??
Perchè il tuo scooter ha poca protezione aerodinamica, mancando di 
parabrezza... Un parabrezzino basso tipo deflettore in questo potrebbe 
aiutare decisamente...
Ciao! :)
Indubbiamente poi la giornata ventosa può aver rotto le scatole :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 (80/100)??
Il cupolino sicuramente fa qualcosa.
Io, quando lo ritirai, l'avevo avuto col cupolino basso (montato per 
sbalgio, quello del 150). I primi tempi mi si stringevano le chiappe solo a 
superare i 100.
Ora a 120/130, se non ho altri mezzi vicino come riferimento, mi sembra di 
stare fermo.
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 quasi adesivato IHMS
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
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WVespenmatrimonientreffen 2005
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PS: non chiamatemi alle 20 che sto cenando :-p° 


Io ho un beverlone 500. Appena preso, viaggiando solo con la "palpebra" di 
serie, non riuscivo a superare i 120 km/h.....sembrava di entrare in 
iperspazio tanto era lo sballottamento della testa esposta all'aria
Poi, al primo tagliando, ho montato il parabrazza originale piaggio, si 
quello tanto criticato per l'aspetto estetico.
Ma a parte il fatto che a me piace un sacco, il comportamento del bev è 
cambiato drasticamente. Nessuna oscillazione del manubrio (il parabrazza è 
infatti ancorato allo scudo) e tranquillamente viaggio sui 140- 150 km/h in 
autostrada.( tutti i week end  Verona-Genova :)
Ti consiglio pertanto di montarti un parabrezza , io il mio non lo smonto 
nemmeno adesso in estate.
ciao a tutti
Bosca su Beverly 500 nero 

 sembra di stare fermo.
Freeeenk, per curiosità,
quanto fa il tuo Maddy di velocità di punta?
-- 
Matthew aka T.7
on B&W MY 2003
ex Hornet '02
ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm

 si per quanti secondi?  :D
3-4sec, poi ti arresta la polstrade ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 Poi c'e' chi resiste a 170 all'ora ma questa e' un'altra storia...
Conta molto anche il tipo di mezzo (peso, assetto, aerodinamicità, bla 
bla...)
Quella sola volta che entrai in warp per star dietro a Cobra,
l'unica cosa che mi faceva "sentire" la velocità, erano le macchine che
sorpassavo a menetta... E non sto promuovendo la moxx per entrare in warp
o stirare bambini sul lago di sarnico, ma solo dicendo che conta molto anche
il mezzo ^_^


 quanto fa il tuo Maddy di velocità di punta?
Lo vuoi? Dài dài dààààààiiii. che così prendo il Monster del mio vicino
(sempre se sono ancora in tempo perchè ieri sera ho visto spuntare dal nulla
un Multistrada, spero vivamente che sia del fratello che era
_temporaneamente_ senza moto, altrimenti me lo sono giocato.......).
Allora, tornando IT, dipende.
A circa 2500km, col parabrezzino del 125, senza bauletto, in galleria sotto
a Lecco (dove la resistenza dell'aria è minima), sdraiato, toccai i 140. Di
fianco a me Mad Ric, con lo stesso identicissimo mezzo, in configurazione
standard (parabrezza quello giusto e bauletto), a pari velocità.
Ora, a 8800km, in configurazione standard (parabrezza del 250 appunto,
bauletto, e postura eretta), all'aperto e senza nessuno davanti (camion o
macchine) arrivo a 130, in piano. Qualcosina credo si possa recuperare con
una discesina.
La differenza sta, IMHO, anche per via del kilometraggio che ha la cinghia
del variatore. Si sa, con l'uso si usura e si assottiglia. Infatti ora come
ora in mezzo alle code strappa meno di quando era nuovo e la ripresa è
diventata più 'morbida'. Conta anche che ci ho fatto l'abitudine col tempo,
ma già mi ricordo dopo il 1° tagliando di averlo sentito 'diverso', un pelo
più reattivo.
PS: dài, aiuta un povero Frenkuccio a realizzare un sogno :°-)
Ciao!
--
Frenk dal lavoro (prov. MI)
on Madison "Giggione" RS250 Titanium Rider
ex Fifty top 50 ae -- ex SF260AM -- ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 giocato.......).
....guarda, se devo dirti la verità
sono proprio alla ricerca di uno scooter 250-400
in modo da poter dare il mio fermone alla zav. Iaia
e usare il mio in caso di brevi trasferte e che comunque
mi servirebbe per andare al lavoro...
dall'altra parte c'è sempre un discorso di money,
3200 euro sono davvero tantini, e poi se penso alle foto della
carena che avevi postato a luglio dell'anno scorso....brrrrrr
;-)
ciaooooo



Il cupolino forse ti ripara un pņ di aria sull'anteriore, ma da quella
laterale non ci fai nulla.
Ciao

 ;-)
Su questo non posso darti torto, la caduta l'ho fatta e le carene sono state
cambiate ex-novo. Spesi 606 euro (ho ancora la fattura).
Meccanicamente non ha subito nulla, lo feci controllare apposta proprio
perchè anch'io temevo qualcosa di serio. A vista ora come ora rimangono i
tre graffi sulla scatola filtro, lo sbreghettino sulla forcella e la
limatina ad un filetto del perno anteriore, cosa che questa non ha creato
problemi in quanto per cambiare lo scudo devi smontare la ruota.
Compreso nel prezzo, per chi vuole, sono comprese pure le carene vecchie che
le ho ritirate, spero non mi servano mai, però intanto son li.
Il conce ufficialmente mi ha proposto 2700, se conti che anche loro vogliono
guadagnarci come vedi adesso non sto sparando troppo alto.
O, al limite, c'è quello di Mad Ric (che ha pure meno km del mio). Però se
dopo questa frase vai da lui, come minimo Riccardo me deve scorazzà
aggratisse per millemila concessionari a far man bassa di preventivi :-E
:-), anzi no, mi deve comprare la Brevona :-p


 il mezzo ^_^
cazzo e' la moxx?  Per punizione domenica tutta a 80 all'ora fino a 
bologna...
:)


 Per punizione domenica tutta a 80 all'ora fino a bologna...
In 1° ce la posso fare... ;°)
In 6° AMUST... ;°)
Ho appena scoperto da test scientifici di laboratorio...
Originale...
 - uso on-off = 12,5km/l totali 250km...
 - uso scooter = 16km/l totali 320km...
Piccola modifichina alla cassa filtro aria + regolazione iniezione...
 - uso on-off = 14km/l...
 - uso scooter = 19-20km/l !!!
Che bello esser smanettone e fanculo all'euroX ^_^


 Ciao!
ciaoooo
-- 
Matthew aka T.7
on B&W MY 2003
ex Hornet '02
ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm
-per la mail togli il freno a mano-

 devo far quadrare prima 2 conti :-P
Mi dai te in permuta la Brevona? Beeeeenebenebene.... :-)°°°°°°°°°°°
