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Titolo: Rivitalizziamo il mio Free 50?

Ciao, l'altro ieri ho rimesso in sesto un "vecchio" piaggio free di mia 
sorella in disuso in garage (e ci credo, mi hanno chiesto 900 euro per 
assicurarlo, viva napoli). Una volta lavato e sgrassato con prodotti 
casalinghi della mamma è uscito insipiegabilmente nuovo, luccicante. Il 
mezzo è del 1996 e ha circa 40000km sul groppone. L'ho provato e ho 
notato un pò di cose non tanto piacevoli, anche se il mezzo parte e 
viaggia senza problemi. Ricordo che il povero scooterino è stato 
maltrattato da qualche pseudo-meccanico sedicente, ma a quei tempi non 
avevo internet e quindi dovevo affidarmi ai teNNici locali...
Dunque espongo un paio di cose che ho notato, premetto che la mia 
competenza è relativamente povera, soprattutto quando si parla di 
pulegge, variatori e robe così.
Problema n°1: La frizione o quel che è attacca tardi, ovvero da fermo il 
motore sale un pò di giri, credo sui 2-3000 e quindi parte (di colpo e 
vibrando abbestia);
Problema n°2:  Quando arrivo ad una certa velocità e il variatore inizia 
ad allungare, avverto delle vibrazioni cicliche fastidiosissime, anche 
se hanno un ciclo abbastanza lento, non so se avete presente, ma la cosa 
curiosa è che a volte allunga fino ai 75Km\h senza alcuna vibrazione, e 
a volte non riesco a tenere i 50 proprio per queste vibrazioni che 
sembra quasi che si stia per spaccare qualcosa...
Qualche consiglio? E' possibile farci qualche lavoretto fai-da-te? 
Intanto gli ho già cambiato l'olio dell'impianto frenante anteriore, e 
ne ho guadagnato parecchio in modulabilità, è anche vero che quell'olio 
era vecchio di 8 anni....

 Qualche consiglio? E' possibile farci qualche lavoretto fai-da-te?
Allora... beh... andrebbe fatta una "bella" revisioncina...
Innanzitutto...
Cose minime minime da fare...
1° Pulir filtro aria e cambiar la candela
2° Cambiargli l'olio dei rapporti...
3° Cambiar liquido freni (come hai già fatto)
L'ideale poi sarebbe di guardare almeno la strasmissione...
Una controllata a cinghia e rulli (x non dire cambio) mi sa che è d'obbligo!
la gomma della cinghia, in 8 anni di fermo, sarà altro che andata a putt@ne
(ecco il probabile motivo delle vibrazioni)
Poi togliere la campana frizione e "guardare" se la campana presenta
ruggine/solchi, andrebbe rettificata/pulita, per la frizione una pulitina
con cartavetrata fine, ai fianchi ed alla base dei ferodi.
Il top del top sarebbe di rettificare il motore (cambiando fasce e pistone)
e dar una bella pulita/cambiata alla marmitta, che ormai sarà
tappata/arrugginita...
Cmq con l'intervento MINIMO di filtro aria, candela, cinghia e rulli
dovresti spender massimo un 30-40euro...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

era vecchio di 8 anni....
Fatto benissimo!
Allora, se a casa hai un compressore con una pistola pneumatica la
cosa è fattibile....
Allora, dire prima di tutto di sistemare la trasmissione, come
primissima cosa oltre alla normale manutenzione (filtro aria direi da
cambiare, candela e magari scarica l'olio e la benzina vecchia e
cambialo con olio buono). Poi se ci riesci una bella
rettificata+cambio fasce e pistone non sarebbe male, e avresti un
mezzo in grado di afre altrettanti km.
Se serve altro non esitare a chiedere!
Ciao!
-- 
Freerijello l'allievo di Starflex
On FREE 4 C.V. (Criceti Vapore)

 > vibrando abbestia);
Chiedo solo per curiosità:
potrebbe essere che attacca solo uno dei tre(?) ferodi quindi attacca
tardi e per dissimmetria, vibra?
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

tardi e per dissimmetria, vibra?
Difficile... la frizione attacca per spinta centrifuga, allla quale si
oppongono le mollette... se attaccasse un solo ferodo la coppia
trasmessa sarebbe molta in rapporto alla superficie dei ferodi e la
frizione sliterebbe tantissimo e trasmetterebbe poco moto...
rovinandosi in poco tempo...
Al massimo al frizione slitta perchè i ferodi consumati attaccano più
tardi, dando una sorta di "calcio" in quanto attacca a regimi più
alti.
Spero di non aver scritto corbellerie...:-)


 Spero di non aver scritto corbellerie...:-)
Parrebbe di no ;-)
IMO il suo tremolio č dato dalla cinghia andata.


IMO il suo tremolio č dato dalla cinghia andata.
Credo anch'io, in fondo con 40K km sul groppone e magari cambiata
giusto una volta... direi che č la prima cosa da fare!


 giusto una volta... direi che è la prima cosa da fare!
Eggià...


 Ciao!
Rieccomi un pò in ritardo. Grazie a tutti per le risposte. Chissà se 
leggerete questo reply tardivo.
Dunque il mezzo ha fatto il suo devo dire. Mia sorella (ovviamente 
fregandosene di manutenzione e robe così) ci percorreva anche 100km in 
un giorno (non continuativi, diciamo 50 - 2 ore di sosta - 50) 
viaggiando in 2! Povero piccolo. La cinghia, i rulli, candela e filtro 
non sono gli originali, li ho cambiati (ovviamente io, vedi 2 righe 
sopra) almeno 3-4 volte. Il problema è che ho paura che questo effetto 
della partenza ritardata sia stato voluto dall'ultimo pseudomecca che ci 
ha pasticciato! Forse lo ha fatto perchè ormai il povero pistoncino non 
ce la fa più a partire da fermo (magari in leggera salita) dai bassi. 
Una rettifica col cambio delle fasce vorrei escluderlo, le mie ultime 
esperienza a riguardo sono state deludenti, ho perso il conto delle 
volte che sono rimasto in strada finendo trainato da mio padre con 
l'auto...meccanici incapaci!
Credo che comunque una rinfrescata di candela, filtro, cinghia e rulli 
la farò subito, ma sempre rivolgendomi a quei farabutti :-/
Oltre all'olio adesso l'ho anche pneumaticizzato e incerato. Altro che 8 
anni e 40000km, non gli darei neanche 1\4 di quello che ha.

anni e 40000km, non gli darei neanche 1\4 di quello che ha.
Meglio così, più lo tratti bene e più soddisfazione ti darà! ;-)


 Ciao
Pensare che stavo per darlo via a 200 Euro!

Pensare che stavo per darlo via a 200 Euro!
Oddio... a questo punto meglio sistemarlo e suarlo.. o usarlo come
incentivo rottamazione per prendere altro!
Facci sapere come và!


 vibrando abbestia);
La mia frizione attacca a 5500 (da contagiri, nitro f1) e non mi crea problemi
o vibrazioni..penso sia la cinghia.
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
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