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Titolo: Atlantic: 2 domandine sull'antifurto e sul baule.

Salve a tutti,
mi chiamo Emanuele ed abito a Roma, lurko da qualche settimana su questo
NG, e sono da ieri un felice possessore di un Aprilia Atlantic.
Le mie prime impressioni di guida sono state altamente positive, sotto
ogni profilo.
Rispetto al Burgman 400 business (che è l'unico scooter col quale avevo
fatto prolungate esperienze di guida prima), l'Atlantic sembra per ora
largamente superiore, in ogni aspetto.
Per adesso però non ho elementi a sufficienza per potermi esprimere con
maggiore sicurezza, dal momento che con l'Atlantic ho percorso appena
una trentina di Km.
Se qualcuno è interessato, nelle prossime settimane posso postare un
resoconto più compiuto e dettagliato.
Detto questo, vengo all'oggetto principale di questo post, che è la
richiesta dei vostri competenti pareri sul funzionamento dell'antifurto
elettronico che mi hanno montato, e su un eventuale metodo per riparare
una piccola scorticatura su un baule della Givi che pure ho acquistato.
--
Mi hanno montato un antifurto "ecoAlarm", munito di telecomando.
L'installazione del predetto antifurto ha richiesto il montaggio
dell'usuale spia rossa che ne segnala la presenza e lo stato, con
conseguente foratura del cruscotto.
Ora dal momento che l'Atlantic è munito già di suo di un'apposita spia
per l'antifurto (collocata nel ricco quadro strumenti), mi viene da
pensare che fosse disponibile anche un antifurto "originale", benché il
concessionario non me ne abbia mai parlato... :-/
Domanda: esiste un antifurto originale "Aprilia" o no? E in quest'ultimo
caso, la "spia antifurto" nel quadro strumenti è farlocca (cioè
inutilizzabile, almeno per ora), come quella dell'ABS? (Che pure è
presente).
La seconda questione, forse più interessante, riguarda il funzionamento
dell'antifurto medesimo.
Sul manualetto c'è scritto, testualmente, che l'antifurto è munito di
"sensore ad urti elettronico".
Orbene, tale sensore rileva in effetti soltanto gli *urti*, nel senso
letterale del termine, cioè accade che con l'antifurto inserito, purché
non si diano colpi secchi, è possibile spostare tranquillamente il
mezzo, montarci sopra, farlo oscillare etc., senza che l'antifurto si
metta a suonare!
Per far partire la sirena è necessario assestare proprio un piccola
*botta secca* sullo scooter (preferibilmente dalle parti del cruscotto),
altrimenti nisba, non c'è verso che suoni.
L'antifurto è programmabile su 5 livelli di sensibilità agli urti, ed io
l'ho già programmato sul livello che garantisce la maggiore sensibilità
(il 5°), ma non c'è niente da fare: se non dai un pugno da qualche parte
l'antifurto non parte.
Questo comportamento è completamente diverso da quello dell'antifurto
"Spyball" di un mio amico, che invece si mette a suonare non appena
tocchi il mezzo, anche solo con una carezza.
Ora dico, che cavolo me ne faccio di un antifurto che permette ad un
eventuale ladro di caricarsi il mezzo con l'autogru o di portarselo via
a spinta, sia pure con quelche cautela?
Vi sembra normale questa cosa o l'antifurto è stato montato male (o è
proprio farlocco)?
Ultima questione.
Ho comprato il bauletto Givi Maxia E52, in tinta con la carrozeria
(grigio piombo simil-metallizzato), che è bellissimo e che consiglio a
tutti.
Portandolo in casa l'ho però purtroppo urtato contro un muro e quindi
leggermente graffiato, proprio nella parte "metallizzata".
Volevo sapere pertanto se c'è qualche prodotto per riparare il danno.
--
Ciao e grazie per la cortese attenzione e per le eventuali risposte.
Emanuele Z.

Io ho montato sul mio runner 125 vx un allarme che dice il concessionario è
di serie, montato dala Piaggio (anche se si è solato 300 £)cmq... non ho il
libretto d'uso ma solo il telecomando.
Ti posso dire una cosa, anche a me se vai con molta, ma dico "moooolta"
calma non scatta.
Se scatta fa un bordello, ecc......
Per quanto riguarda il led anche a me hanno forato il cruscotto (tra le spie
c'era uno spazio vuoto e non hanno potuto infilarci sta spia perchè non è
del tipo adatto!!!!!)
Un'altra cosa, il mio allarme scatta se metti le chiavi e accendi il
"quadro", anche a te lo fa?????
E per finire se vuoi rimediare il graffio vai da qualche negozio
specializzato, perchè io...per farti un esempio non sapevo come fare a
riparare "vari"  graffi sulla carena; ho chiesto in un negozio specializzato
e mi hanno risolto il problema.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:smlg9.5830$eG6....@twister1.libero.it...
| Io ho montato sul mio runner 125 vx un allarme che dice il
| concessionario è di serie, montato dala Piaggio (anche se si
| è solato 300 £)cmq... non ho il libretto d'uso ma solo il
| telecomando.
|
| Ti posso dire una cosa, anche a me se vai con molta, ma dico
| "moooolta" calma non scatta.
| Se scatta fa un bordello, ecc......
|
| Per quanto riguarda il led anche a me hanno forato il cruscotto (tra
| le spie c'era uno spazio vuoto e non hanno potuto infilarci sta spia
| perchè non è del tipo adatto!!!!!)
Mmhhh, allora mi viene in mente che si tratti di un allarme non
progettato specificamente per il tuo Runner, ma di uno generico,
come il mio.
Anche il prezzo è pressappoco uguale al mio: circa 300mila lire
compresi 2 telecomandi ed il cablaggio necessario (sempre se intendevi
anche tu 300mila, perché 300 lire mi sembra un po' pochino ;-)
Il tuo comunque sembra funzionare meglio del mio, perché il mio scooter
riuscirebbero a portarselo via senza troppe attenzioni :-(
| Un'altra cosa, il mio allarme scatta se metti le chiavi e accendi il
| "quadro", anche a te lo fa?????
Sì, questo lo fa anche il mio, ed è un comportamento sia normale che
desiderabile, perché è giusto che l'allarme "monitorizzi" i tentativi di
accensione.
| E per finire se vuoi rimediare il graffio vai da qualche negozio
| specializzato, perchè io...per farti un esempio non sapevo come fare a
| riparare "vari"  graffi sulla carena; ho chiesto in un negozio
| specializzato e mi hanno risolto il problema.
Mi puoi dire per favore di che negozio si trattava nel tuo caso, così
vedo se ce n'è uno simile (o magari della stessa catena) qui a Roma?
Ciao e grazie,
Emanuele.

 Volevo sapere pertanto se c'è qualche prodotto per riparare il danno.
Centro Vernici (PS:il colore E' metallizzato!!!!) e chiedi che ti facian uno
stick con pennellino di colore.
Non so a Roma, ma ti basta andare in un centro Vernici della Palini
(Palinal) e trovi SICURAMENTE il girgio piombo..
Non so se le altre case lo abbian già approntato......
DOpo di cè, col tuo bello stick, fai il ritocco..ma temo che si vedrà
sempre...  :((((
PS:posta, posta le impressioni....che gli estimatori dell'Atlantic
aumentano....(e io sn stato tra i primi.. ;-)) )
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:vWCg9.9604$eG6.1...@twister1.libero.it...
| Nel messaggio news:%pbg9.3369$
my3....@twister2.libero.it
,
|  Emanuele Z. ema...@TOGLIMIgetfree.it scribbe:
|
| > Ora dal momento che l'Atlantic è munito già di suo di un'apposita
| > spia per l'antifurto (collocata nel ricco quadro strumenti), mi
| > viene da pensare che fosse disponibile anche un antifurto
| > "originale", benché il concessionario non me ne abbia mai
| > parlato... :-/
|
| No..PENSO, ma non ne son sicuro,....che la spia rossa sia presente per
| via dell'immobilizer....
Sì, giusto. Nel manuale dell'Atlantic è descritta testualmente come:
"Spia antifurto (IMMOBILIZER)".
| Il motore è di derivazione piaggio..e se non erro l'immobilizer è
| integrato nella centralina di serie.
| DOVREBBE lampeggiare, quella spia......
Attualmente la spia non lampeggia; è sempre spenta (come quella dell'ABS
per dire). Sembra insomma scollegata...
Anche l'antifurto che mi hanno montato è dotato di immobilizer, più una
serie di altre funzioni che l'Atlantic aveva già di suo (e che quindi si
vanno a "sommare" inutilmente), quali lo "hazard" (cioè le 4 frecce
simultenee), l'avvisatore acustico della freccia etc.
La cosa mi fa sempre più pensare che si tratti di un antifurto
"generico", non certo pensato specificamente per l'Atlantic, e
oltretutto tarato probabilmente su motoveicoli più "economici" :-(
Però, a prezzo di listino pieno, veniva quasi 200 Euro: non proprio
pochissimo direi... :-/
| > [...] ma non c'è niente da fare: se non dai un pugno
| > da qualche parte l'antifurto non parte.
|
| Allora..dipende da un paio di cose.
| Primo, dove sia montato l'antifurto: se in un puto poco esposto agli
| urti, e con frapposta parecchia gomma per evitare che si rompa
| ..le vibrazioni gli arrivan smorzate...ed ecco spiegato il perchè.
| Forse ti basterebbe spostare la centralina..e metterla in un altro
| punto..magari più "vibrante"..non so se mi son spiegato...
Ti sei spiegato perfettamente.
Seguirò il tuo consiglio e cercherò di capire dove è stata sistemato il
sensore, e vedrò se si può fare qualcosa.
| Centro Vernici (PS:il colore E' metallizzato!!!!) e chiedi che ti
| facian uno stick con pennellino di colore.
| Non so a Roma, ma ti basta andare in un centro Vernici della Palini
| (Palinal) e trovi SICURAMENTE il girgio piombo..
Grazie mille, lunedì mi metto subito alla ricerca! :-)
| PS:posta, posta le impressioni....che gli estimatori dell'Atlantic
| aumentano....(e io sn stato tra i primi.. ;-)) )
Purtroppo, a causa della pioggia e del traffico di Roma, sono ancora
soltanto a 70 Km percorsi (e 66 Km/h di velocità max. raggiunta --
grazie al computer di bordo che me lo dice ;-)
Appena accumulo un po' di chilometri, magari in diverse condizioni di
utilizzo, posto un bel resoconto.
Comunque per adesso le impressioni rimangono altamente positive: motore
potente e progressivo, grande maneggevolezza, comfort elevato e consumi
molto bassi (se faccio attenzione riesco a fare oltre 20 km/l anche in
città :-)
Ciao e di nuovo grazie,
Emanuele.

 il sensore, e vedrò se si può fare qualcosa.
Il sensore è nella centralina (integrato tutto al 99%, al più la sirena è
separata).
Devi cercare la centralina proprio!!Ma se mi hai detto che agisci sul
regolatore di sensibilità..vuol dire che la hai già trovata! :-)
poi..ci son mille sistemi per renderlo più sensibile (aggiungere zavorra al
sensore..)..ma son un po' a rischio: se sei esperto di elettronica, OK,
altrimenti lascia perdere.....rischi di buttare tutto alle ortiche!!! :-((((
PS:per il baule: non escludere l'ipotesi di mettere una bella striscia di
nastro nero sul bnordo verniciato...non è malvagia come soluzione..
Se non riesci a trovare il colore, compri un rotolo di nastro isolante nero,
media altezza e fai il bordo con quello!
Non esce male come effetto, sai??
Ciao!!


 ha scritto nel messaggio
news:jcLg9.11947$eG6.2...@twister1.libero.it...
| Nel messaggio news:xIKg9.11775$
eG6.2...@twister1.libero.it
,
|  Emanuele Z. ema...@TOGLIMIgetfree.it scribbe:
|
|
| > Attualmente la spia non lampeggia; è sempre spenta (come quella
| > dell'ABS per dire). Sembra insomma scollegata...
|
| Mmhh..mi sembra strano, sai?A meno che non sia esclusivamente una spia
| diagnostica, ossia si accende solo in caso di malfunzionamento..
| Rivolgiti al conce...o meglio ancora...guarda su un altro
| Atlantic......
Ti confermo che la spia è "morta", sia sul mio Atlantic che su quello di
un mio amico.
Ho capito cosa intendi. Ti riferisci all'immobilizer presente nella
centralina del motore Piaggio, che si (dis)attiva mediante il microchip
presente nella chiave (dico bene?).
Ma il fatto è che la mia chiave (o meglio le nostre chiavi) è
normalissima, *senza* il microchip (garantito: so riconoscere una chiave
col microchip).
Pertanto mi sembra che sull'Atlantic per ora l'immobilizer "standard"
del motore Piaggio non sia sfruttato (e pertanto la spia è scollegata).
Penso pure che se la chiave col microchip fosse ststa disponibile il
concessionario me n'avrebbe proposto l'acquisto, invece non l'ha fatto.
Forse sulle prossime versioni...
| Una cosa: non fare affidamento solo sull'elettronica.
| Prenditi una BELLA catena per legarlo ad un palo..o dato il peso, un
| bloccadisco con gli atributi (tratto da motociclismo: Luma Solido
| Disk, miglior bloccadisco; Luma Solido Chain, migliore catena;
| Abus 54/160, miglior arco rigido).
La catena l'ho già presa, e di quella sono invece molto soddisfatto :-)
E' la catena corazzata originale Aprilia, con l'attacco specifico dei
ciclomotori Aprilia (si tratta di una specie di "perno" sotto la moto,
non so se hai presente), grazie al quale eviti di far passare la catena
dentro la ruota e di piegarla "ad anello" (col vantaggio che così ho una
catena più corta, più facile da attaccare/staccare e, spero, anche più
difficile da scardinare).
80 Euro scontata :-(
Altrimenti avrei preso la Abus, come hai detto tu, che mi è stata
consigliata pure da molte altre persone.
| > Però, a prezzo di listino pieno, veniva quasi 200 Euro: non proprio
| > pochissimo direi... :-/
|
| A quanto te lo han lasciato compreso di montaggio?Dimmi un po' le
| caratteristiche.....
Il prezzo finale, compresi cablaggi, motaggio e 2 telecomandi, mi è
venuto 160 Euro (perché scontato).
Le caratteristiche sono tutte quelle che hai descritto tu, più forse
ancora qualcos'altro:
- autoalimentazione intelligente;
- blocco elettrico del motore;
- sensore ad urti elettronico con regolazione acustica (fino ad
  esclusione) da telecomando;
- memoria di stato (memorizza e segnala i tentativi di
  furto/effrazione);
- pulsante "panico" sul telecomando per attivare la sirena e bloccare
  il motore (in caso di aggressione etc.);
- programmazione del pincode mediante telecomando;
- programmazione di telecomandi aggiuntivi;
(inserimento dei codici tramite radiocomandi in autoapprendimento a
codice variabile antigrabber/antiscanner).
Insomma, sembrerebbe una meraviglia, tranne per il fatto che è poco
(quasi per nulla) "sensibile"! :-(
| Devi cercare la centralina proprio!!Ma se mi hai detto che agisci sul
| regolatore di sensibilità..vuol dire che la hai già trovata! :-)
No, la sensibilità si regola inviando dei comandi mediante il
telecomando, per cui non ho idea di dove siano localizzati centralina e
sensore degli urti.
| poi..ci son mille sistemi per renderlo più sensibile (aggiungere
| zavorra al sensore..)..ma son un po' a rischio: se sei esperto
| di elettronica, OK, altrimenti lascia perdere.....rischi di
| buttare tutto alle ortiche!!! :-((((
Essendo un ingegnere elettronico si supporrebbe che sia esperto, ma in
realtà sono soltanto un teorico, uno che i circuiti li ha sempre visti
solo sotto forma di equazioni, e che tra l'altro per mestiere si è messo
a fare l'informatico :-(
Seguirò il tuo consiglio, cercando di preservare il "prezioso" (si fa
per dire) "antifurto" (sempre per dire) dalle ortiche ;-)
| PS:per il baule: non escludere l'ipotesi di mettere una bella striscia
| di nastro nero sul bnordo verniciato...non è malvagia come soluzione..
| Se non riesci a trovare il colore, compri un rotolo di nastro isolante
| nero, media altezza e fai il bordo con quello!
| Non esce male come effetto, sai??
A dirti il vero preferirei provare prima nel Centro Vernici che mi hai
consigliato l'altra volta, ma se dovesse andare male, come estrema ratio
anche quest'ulteriore suggerimento sarà prezioso ;-)
P.S.
In compenso, l'Atlantic va sempre meglio ;-)
Ciao,
Emanuele.

 In compenso, l'Atlantic va sempre meglio ;-)
:-))
Mi fa piacere!!Sn stato uno dei primi estimatori!!!
Auguroni!!!
:-))))
