Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Varie Olio su Vespa ET4 125

Ciao,
ma é normale che l'olio sparisca completamente dalla spia (obló) quando
metto in moto, e torni a vedersi dopo un po'di minuti di fermo?
..come avete visto in queste settimane, sto cercando di prendere un
po'piú di consapevolezza su come la mia Vespa dovrebbe essere trattata:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&q=%22renato+l.%22+group%3Ait.hobby.motociclismo.scooter&btnG=Cerca&meta=group%3Dit.hobby.motociclismo.scooter
Sabato ho deciso di cambiare l'olio ma...
ho trovato il bullone sotto la coppa messo davvero male (spannato), quindi
ho duvuto faticare moltisso per aprirlo contribuendo in minama parte al
suo pessimo stato.
Ho svutato l'olio che era di colore davvero nerissimo.
E ho fatto il quasi pieno di quello nuovo (un semi sintetico della shell
da 8 Euro). Ho perfino deciso di dare una pulita al filtro dell'aria che
staccato e aperto (era pulitissimo, ad eccetto di una piccola macchia
d'olio).
Quando ho chiuso tutto e messo in moto, in pochi secondi non ho piú visto
l'olio sulla spia...
Qualche indizio?
E poi ogni quanto dovrei cambiare il filtro dell'olio? E come faccio?
Renato L.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


se hai cambiato l'olio direi che (da ignorante) che probabilmente non hai
visto più nulla perchè è entrato in circolo nel ciclo di
lubrificazione,però,anche per la vite messa male ,fossi in te andrei da un
meccanico a fargli dare una occhiata o almeno cercherei un libretto di
manutenzione dove trovare le informazioni sui corretti passaggi per
manutenerlo

 E poi ogni quanto dovrei cambiare il filtro dell'olio? E come faccio?
Un cambio filtro ogni 2 cambi olio...
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 ha scritto nel messaggio
news:cboj6c$si8$1...@newsreader.mailgate.org...

almeno ho dimostrato la mia eccezionale ignoranza! :D
posso vantarmene?

 posso vantarmene?
e allora io, cosa dovrei dire di me stesso?!?
A te dico grazie 1000 anche solo per il tentativo. E' comunque utile al
mio obiettivo di innarlzare la mia consapevolezza vespistica...
'ao...


 E come faccio?
Ehh... tolto l'olio, togli il filtro (che non so ora dove sia sulla vespa)
  metti il filtro nuovo (oliando un poco l'eventuale guarnizione) e via...
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 Un cambio filtro ogni 2 cambi olio...
uhmmmmm... allora a 30.000 km mi sento in dovere di cambiare il filtro olio
alla mia vespa :))
--
                                       W vespa
                              "elefante temerario"
 
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten04.htm

E poi ogni quanto dovrei cambiare il filtro dell'olio? E come faccio?
Magari sbaglio, ma non mi pare proprio che la Vespa ET4 abbia il
filtro dell'olio... Ha lo stesso motore del Liberty 125 e lì di filtro
olio non v'è traccia...
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
www.idanet.net

 filtro dell'olio
ce l'ha ce l'ha...un filtrino minuscolo ma c'e'..almeno la mia lo aveva


 olio non v'è traccia...
grande come un dito pollice il filtro esiste...io l'ho cambiato due volte in
30.000 km :))))))


 olio non v'è traccia...
Grazie anche te.


 alla mia vespa :))
;°°°°)
Fai un po tu ;-P


ce l'ha ce l'ha...un filtrino minuscolo ma c'e'..almeno la mia lo aveva
Ma un filtro a cartuccia o un semplice filtrino a maglie d'acciaio da
levare e pulire?


30.000 km :))))))
E poi ti lamenti che spacchi tutto quello che ti capita tra le zampe
;PP
Non sapevo della sua esistenza :)


Grazie anche te.
Di niente e aggiungici quel goccino d'olio che manca, evitando cmq di
andare oltre la tacca del MAX...
In caso di errore, come da (ottimo) consiglio dello Starflex, puoi
usare un clistere di gomma per eliminare l'eccesso...
So che la cosa si presta a facili battute :) ma è il sistema più
pratico e veloce :)
