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Titolo: il mio leo 250......(lunghetto)

...č arrivato al suo primo cambio dell'olio......tanti auguri! :-DDD
Scherzi a parte, sarŕ una mia fissazione, ma il leo mi piace veramente tanto
come scooter. Non a caso dopo 20K km sul 150 adesso comincio una nuova
avventura sul mio nuovo 250 (che ta l'altro costa poco.....)......!!!
Domandine ai leo250isti: ad esattamente 1002 km si č accesa la spia
dell'olio. Da dove arriva tanta precisione??? Scommetto che c'č un
"contatto" collegato con il contachilometri e opportunamente tarato a 1000 e
successivi 3000. Infatti ho letto da qualche parte che se non si interviene
direttamente sul pulsantino vano batteria, la spia si spegne dopo 100 km ( i
nr girano ed il contatto si stacca). Dovrebbe essere cosě....notizie? O
magari hanno messo un fotodiodo che conta (otticamente) i giri del rinvio e
un piccolo chip che fa le sue debite operazioni.....ma mi sa troppo
sofisticato per il leo! Di sicuro questo meccanismo sarebbe stato eterno.
Speriamo anche l'altro!
Altra cosetta di attualitŕ sull'ng: i tagliandi aprilia. Un mutuo. Io dovro'
solo sostituire olio motore e trasmissione e spero di cavarmela con meno di
150k :-((((
Garanzia 3 anni, si sa. Ma a che costi. A meno che qualcuno non grippi di
brutto in modo da far intervenire la garanzia (forse) in modo "pesante",
conviene tutto cio'???
Cioč: memore del mio 150 che NON ha mai avuto problemi (a parte la cronica
accensione poi sistemata), personalmente non ho mai usufruito seriamente
della garanzia, con somma felicitŕ dell'aprilia e del mio meccanico.
Appunto, tagliandi da capogiro: pastiglie, olio, gomme, candela, gioco
valvole.
A parte l'ultima voce col tempo le altre ho imparato a farmele da solo. Con
costi *fortemente* ridotti.
Per cui penso che seguiro' questa strada anche sul 250, dal prossimo
tagliando.
Secondo me visto anche l'alto indice di affidabilitŕ del leo 250 ne vale la
pena.
Si accettano considerazioni in merito.
Ciao a tutti!
batz su leo 250 ( che si sta smollando...e si sente!)

 batz su leo 250 ( che si sta smollando...e si sente!)
Vedrai dopo i 3/4 mila Km.
PS mandami la tua vera mail che ti inserisco nel gruppo della futura mail
list sul Leo 250.
Ciao :-)
--
jacops AKA Fabio - Milano - Aprilia Leonardo 250
G.F. Club # 52 - PPCSP Club - CyberScooterClub


Ok, te la mando.
Ciao!
batz su leo 250 grigio con allarme spyball patriot (ottimo prodotto) e
*anche* il pulsante di protezione sotto la sella (per lui ho smontato mezzo
scooter....magari ci colleghero', oltre attualmente solo l'allarme, anche
una luce per il vano)

 Hai qualche notizia su come si interviene circa l'olio trasmissione?
Prova a dare un'occhiata a questo sito
http://digilander.iol.it/vecchiabessi/Scooter/index.html
Ciao



Ottimo link. Per la cronaca anche qui c'è il medesimo trattato cul cambio
olio motore e spia olio accesa.
Adesso guardo se parla anche dell'olio della trasmissione, ma non mi
pare.....
Ciao
batz

 > 6000.......somma somma somma il conto sale......
CUT
Caro Fabio, un bel po' di tempo fa', in qualche post ho scritto che
l'officina ufficiale presso cui mi ero rivolto mi aveva consigliato di
effettuare i cambi olio ogni 6.000 km. e non dopo 3.000. Cosi' ho fatto (ero
ai 9000 se non sbaglio) ed il motore non ne ha risentito, ho solo rabboccato
in totale circa 200 gr.per arrivare ai 12.000 km. ...in "serena apprensione"
:))
Ciao,
Pino aka The Pool (Guidonia, Leo 250 Nero)

 della garanzia, con somma felicità dell'aprilia e del mio meccanico.
Allora sei d'accordo con me.  :-)
--
Ciao
Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami)


Lo hanno fatto in officina... intervento sulla pompa della benza e sul
carburatore (se ben ricordo....) e il difetto era quasi sparito.
ciao
batz