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Titolo: Tmax: prime impressioni (lunghetto....)

Finalmente e' arrivata la targa!!!
La temperatura e' bassa ma la voglia di provare il mio nuovo Tmax e' tanta:
Giacca in Gore-tex, sottogiacca in Wind Stopper e pantaloni termici mi
accompagnano in questa prima uscita in sella a questo scooter (o 'moto
automatica'?).
In effetti alle spalle ho una lunga carriera di motopesantista (Laverda,
Honda, Bmw, Yamaha) ma nel 1995, casualmente trovo una Honda CN usata dopo
che, altrettanto casualmente, ne avevo provata una rimanendo colpito dalla
facilità di guida e dalla comodità del cambio automatico, dalla
protettività, dal comfort per guidatore e passeggero.
Il Cn (splendido per protezione e comodità) viene soppiantato da un Majesty
primo modello: molti i miglioramenti a livello di sospensioni e freni, più
brio al motore, spazio sotto la sella e... divertimento anche nel turismo a
medio raggio grazie ad un motore infaticabile.
Ma allora sto Tmax come va? Un attimo di pazienza...
La voglia di moto grossa torna ma dopo una breve pausa con un bellissimo TDM
850 (moto potentissima, perfetta, facile da guidare, ma... ormai troppo
potente per me) torno a comprare un altro Majesty (primo tipo) che
sostituisco con il Majesty 250 modello 2000 (grigio met.) che do' in permuta
appunto per questo Tmax.
Cosa mi aspetto dal Tmax? Quel pizzico di potenza in più tanto da rendere
più sicuri i sorpassi in coppia (viaggio spessissimo in due) senza però
rinunciare alla facilita' di guida, all'economia, alla protezione. Sulla
carta ci sono 30 kg di massa in piu' rispetto al Majesty 250, una sella piu'
alta di 10 centimetri (il baricentro basso era una delle qualità del Maj
250) e... l'assicurazione - mi accorgo questa mattina - costa gia'
notevolmente di piu'.
Adesso salgo in sella.
Posizione di guida ottima e anche con la sella piu' alta ( sono alto 177 cm)
si tocca bene in piedi. Il rumore del Tmax e' pacato e ricorda, per
regolarità, proprio quello del TDM. Vibrazioni da fermo pressoche' nulle (in
marcia si sentono a qualche regime di passaggio solamente sulla pedana).
Si parte. Il variatore e' totalmente diverso da quelli sino ad oggi da me
provati: il motore non va su di giri troppo ma si parte subito con buona
coppia anche ai bassi. Fa freddo, freddissimo e parto con l'idea di
raggiungere il Lago di Garda anche perche' la protezione e' piu' che buona e
sono abbastanza coperto. Vado piano - il rodaggio e' fissato in 1600
chilometri - ma il Tmax si rivela subito eccellente: un motore sempre pieno
con una coppia bassa che a qualsiasi velocità risponde con vigore. In città
la maneggevolezza è eccellente: l'ottimo equilibrio globale - anche quello
del motore - permettono di sgattaiolare nel traffico senza svantaggio alcuno
derivante dal peso maggiore rispetto al Majesty 250. Fuori città bisogna
tenere d'occhio il tachimetro: in un attimo si tocca i 100 (di più non sono
andato per via del rodaggio) e i sorpassi sono davvero sicuri.
La tenuta  e l'assetto sono decisamente motociclistici: direzionalità ottima
e anche in curva l'equilibrio è notevole il tutto però con una facilità di
guida davvero esemplare.
I freni sembrano buoni: il freddo e tutto l'impianto nuovo non mi permettono
di saggiarlo al meglio e poi con le strade sporche non mi fido troppo.
Torno a casa. In galleria la strumentazione illuminata di rosso da' un
insolito effetto scenico. Il faro anteriore è decisamente buono nella
posizione anabbaggliante mentre quando si accende l'abbagliante il fascio
non e' troppo profondo (dovrei però provarlo di sera per sincerarmene).
Una prova poco probante, certamente, ma il primo impatto e' decisamente
positivo. Prima dell'uscita del Tmax volevo attendere l'Honda Silver Wing
per poi decidere ma devo dire che il Tmax è più simile ad una moto
(posizione di guida, telaio, sospensione, ecc.) che ad uno scooter e forse
questo me lo ha fatto apprezzare subito.
Piu' avanti Vi racconterò di altri chilometri ma intanto se qualcuno ha il
Tmax in mano mi racconti le Sue impressioni.
Saluti.
Luca

 Tmax in mano mi racconti le Sue impressioni.
Appena sai qualcosa dimmi dei consumi..
W vespa

Mio zio ha il T-Max da circa un mese, è molto soddisfatto del motore, dei
freni, guida, protezione, tranne dei consumi, non è mai riuscito ad arrivare
a oltre 18 km/l, la media è di 15 km/l su percorsi extra urbani e scende a
circa12 km/h in città.

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UHn96.75778$eB2.5...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
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Se lo zio dice la verità meglio non comprarlo......;-(((
W vespa

 wrote in message
UHn96.75778$eB2.5...@news.infostrada.it...
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Se è vero è un suicidio solo pensare di comprarlo... la mia Peugeot del 91 a
carburatori consuma di meno!
_____________
Marco Tuveri
- Hexagon LX4 125
- ex Amico 50 Aprilia
- ex Vespa 50 FL2
- ex Hacker 50 Atala

 wrote in message
946pro$rg7$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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HEHE leggete i post di DJMARIO?? HEHE non pensavo anche voi scooteronisti.
Cmq bisogna compatirlo perchè è GIOVANE!! quindi abbiate misericordia di
quel povero ca**
Ciao!! Ciao MARIETTO!!??
Ma qual è il tuo vero nome, mario percaso??

 ha scritto nel messaggio
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