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Titolo: B&W 250 aiutino

Ciao a tutti,
Bene, volevo chiedere una cosa che mi ha lasciato un po' disorientata.
Sono due o tre mattine che quando accendo lo scooter mi fa un po' di fumo
tutto bianco.
Prima non me ne ero mai accorta e cmq non mi sembra lo avesse mai fatto e
ora non mi spiego il motivo.
Lo sccooter e' praticamente nuovo. Ha 900 km e tra poco lo porto a fare il
tagliando dei 1000.
Non mi ha dato mai problemi a parte che alla mattina quando e' freddo ogni
tanto mi si spengne ma tempo 5 minuti e poi non lo fa piu' e il livello del
liquido refrigerante che e' un po' calato da quando ci l'ho rititrato.
Ora, questa cosa del fumo bianco mi deve preoccupare?
In 900 km avro' fatto qualche puntatina al max a 110 km/h e solo dopo aver
superato i 500 km
Per il resto ho fatto tutto traffico cittadino e basta. Non credo di aver
compromesso qualcosa.
Boh, poi magari va tutto bene e sono io che da quasi perfetta ignorante mi
preoccupo per niente.
ciao e grazie
Stefy
B&W 250
M750 dark

 liquido refrigerante che e' un po' calato da quando ci l'ho rititrato.
hai descritto due cose che possono essere sintomo di liquido refrigerante
che se ne và in giro per il cilindro.
non ricordo chi nei post della settimana scorsa aveva avuto lo stesso
problema e poi purtroppo era proprio una ...perdita di liquido da lui pare
risolta col turafalle, NON FARLO la moto è nuova, in garanzia.
Spero vivamente per te che non sia così, ma quando il fumo è bianco e il
liquido scende... :-((((  portalo a vedere tanto devi fare il tagliando.
ciao
--
Stefy  ex vespa50 special
          ex honda CBX125
          now on pantheon150

Purtroppo l'ipotesi di Stefy64 è molto probabile. Se il fenomeno del fumo
bianco è evidente solo a freddo potrebbe darsi che a caldo, con le
dilatazioni termiche, l'eventuale fessura tra  testa e cilindro scompaia. Ma
ciò non significa che vi sia una perfetta tenuta. Azzardo altre ipotesi : se
il fenomeno si verifica solo a freddo può essere causato da una non
planarità della testa, o da una imperfetta chiusura in fase di assemblaggio;
se si verifica anche a caldo potrebbe, oltre alle precedenti cause,
trattarsi della guarnizione della testa.
Quando lo farai vedere al conce, con tutta probabilità ti dirà che è una
cosa normale; se così fosse insisti alla morte perchè NON E' NORMALE che
scenda il livello del liquido di raffreddamento, e tantomeno è normale che
si evidenzi fumo bianco allo scarico. Ciao

>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
VariTop Nardò
Leovinci Zx

 si evidenzi fumo bianco allo scarico. Ciao
vedo che non sono la sola a a pensarla cosě!
precedenti solo con macchina ma direi significative:
-CitroenBX16GTI (ei fu!!!)  cotti i gommini (tirato troppo sulla
A26gravellona toce, č tutta dritta, circa 200km/h per + di 100km)
conseguenza filtrava poco ma filtrava olio nei cilindri e quindi
specialmente da ferma un casino di fumo azzurrino e non bianco!
-Fiat Cinquecento. (vive) rotta la ventola, ebolizione, cotta la
guarnizione, conseguenza fino a che non me l'anno sistemata (sig!!
600zucche) fumo bianco e beveva acqua.
morale a mio giudizio:
azzurrino = olio
bianco = acqua
ciao a tutti


Ok, venerdi' porto lo scooter a fare il tagliando e gli ho gia' detto del
problema.
Speriamo che riesca a capire il problema e che lo risolva.
Grazie a tutti per i consigli . Vi faccio sapere  .. ma sett prox sono in
ferie "forzata" :o)) causa G8 e quindi se ne riparlera' piu' avanti.
Ciao e grazie ancora
Stefy
B&W250
M750 dark

 ferie "forzata" :o)) causa G8 e quindi se ne riparlera' piu' avanti.
genovese????
ciao dal ponente!!!
--
Stefy  ex malaguttino (me l'ero scordato)


ciao dal ponente!!!
Anche per te un saluto dal ponente ( sampierdarena)
ciao ciao