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Titolo: ruote grandi - ruote piccole

Salve, ho un grosso dubbio sulle dimensioni delle ruote degli scooter.
Non riesco a capire perchè la stragrande maggioranza degli scooter hanno
ruote piccole nonostante pare che siano più insicure.
E' vero?
Qualcuno che ha utilizzato scooter con ruote piccole e grandi ha trovato
veramente differenze sulla stabilità?
Io sarei orientato ad acquistare un People della Kymco, cosa ne pensate?
Grazie
Ciao

 trovato veramente differenze sulla stabilità?
si
Lamps
Foresight2000

 veramente differenze sulla stabilità?


 Non riesco a capire perchè la stragrande maggioranza degli scooter hanno
 ruote piccole nonostante pare che siano più insicure.
 E' vero?
Che sono piu' insicure e' verissimo, come e' vero che quasi tutti gli
scooters hanno la ciclistica per le ruote piccole che ci vuoi
fare...........
 Qualcuno che ha utilizzato scooter con ruote piccole e grandi ha trovato
 veramente differenze sulla stabilità?
Io ho utilizzato uno scarabeo 50 e un leo 250, una differenza veramente
"elevata" tra motori ma anche sulla stabilita' lo scarabeino predilige
sicuramente una guida piu' sportiva il Leo in curva tende a chiudere la
traiettoria...........mio voto ruote alte!!!!
Simone su leo 250 blu ( che sta imparando a quotare, va bene cosi' ????? )

> trovato veramente differenze sulla stabilità?
io preferisco le ruote piccole/medie
la stabilita' e' sufficiente ma in compenso la manegevolezza e'
superiore.
a ruote grandi l'effetto giroscopico e' troppo forte.
In fondo l'utilizzo principale e' semprea  velocita' ridotte.
Ciao
Mototopo
http://web.tiscalinet.it/slowpokes
"chi tende continuamente verso l'alto
deve aspettarsi prima o poi di essere 
colto da vertigine"

 io preferisco le ruote piccole/medie
Che cosa intendi per medie ?
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. **** "Red Flyer's P.P.C.S.P. Club"
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Che cosa intendi per medie ?
quele del leonardo o del Foresight  se parliamo di scooteroni, quelle
dell F12 se parliamo di 50cc per intenderci.
le piccole in realta sono quelle del vespone PX , e sono troppo
piccole.


 Simone su leo 250 blu ( che sta imparando a quotare, va bene cosi' ????? )
Se lasciassi le > davanti alle frasi che stai commentando sarebbe piu'
facile capire per chi legge quali sono le tue parole e quali quelle del tuo
interlocutore, soprattutto in caso di post lunghi o con risposte appiccicate
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 In fondo l'utilizzo principale e' semprea  velocita' ridotte
tu con il pantheon vai a velocita' ridotte?
mi sa che il naso ti e' arrivato sul monitor :)
Lamps
Foresight2000

> Io sarei orientato ad acquistare un People della Kymco, cosa ne pensate?
Il People della Kimco non lo conosco, ma ho un MBK Flame R 125 che ha fatto
9200 Km senza un acciacco.
Io lo consiglio....
A proposito... le ruote piccole fanno un pò pena sulle strade "sterrate" di
Milano...
Ciao

 In fondo l'utilizzo principale e' semprea  velocita' ridotte.
...quindi, a velocità ridotte, ruote alte o basse sono indifferenti...
o no? :-)
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver
con...@tn.village.it

 Salve, ho un grosso dubbio sulle dimensioni delle ruote degli scooter.
Le ruote piccole danno più maneggevolezza, ma meno sicurezza, specie su
curve buche e bagnato e a volte questo fa la differenza tra cadere e restare
in piedi.
Il Kimko People non mi sembra male
--
Ciao


 wrote in message
8q5sau$121$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
...quindi, a velocità ridotte, ruote alte o basse sono indifferenti...
o no? :-)
Se trovi una bucona in curva: Ruote alte:  :-(      Ruote basse:   :-(((((
Detto da uno che sullo scooter le ha da 10 pollici (le più piccole oggi in
produzione!
Ciao e un salutone!!
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)


Tieni presente che:
ruota piccola porta ad avere (una sella + bassa quindi..) un baricentro
+ basso e effetto giroscopico minore il che significa maggior agilita'
nei cambi di direzione, inoltre ti permette di avere il famoso "vano
sottosella" moooolto utile ...
ruota alta e' piu' sicura alle alte velocita' (in curva) e senti meno le
asperita' del fondo stradale
Quindi
Chi sceglie lo scooter sceglie nella maggior parte dei casi la comodita'
alla velocita'
Se prendi lo scooter prevalentemnte per percorsi cittadini ti conviene
ruota piccola se devi invece fare spesso statali o tangenziali con
velocita' superiori a 70 kmh ti conviene ruota alta.
Il tutto e' comunque soggettivo: io mi muovo quasi unicamente a Milano
che, in alcune strade, non č il massimo della pavimentazione per questo
nella mia scelta le ruote da 13' del Daelim hanno avuto peso.
Quello che mi sento di sconsigliarti sono le ruote da 10' anche le case
costruttrici sui nuovi modelli propongono ruote da 12'
Ciao
--
Mikken
Daelim ns III verde petrolio
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Ciao
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

Se trovi una bucona in curva: Ruote alte:  :-(      Ruote basse:   :-(((((
diciamo che se la buca in curva la becchi per forza meglio le ruote
alte, ma con le ruote piccole forse la potevi scansare...


 Se trovi una bucona in curva: Ruote alte:  :-(      Ruote basse:   :-(((((
Sì, hai ragione, alle buche non avevo pensato...  =:-O
