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Titolo: Rimontati rulli 12,9gr su LEOrap

Ieri sera, dopo varie violenze psicologiche, son andato
dal mio socio a sfruttarlo, sottometterlo, sodomizzarlo...
Lui ha la pistola elettrica x svitare i dadi variatore/friz...
..e giustamente, io vado a scrocco :-))))
Prima di partire da casa, ho guardato i rulli da 12,9gr
polini (verdi) che avrei dovuto rimettere... (foppare, gettare,...)
Li osservo bene e, come ovvio, dopo soli 3k km, erano già
presenti lievi piattellamenti qua e la...
molto qua e poco la...
Con un pennarello indelebile, ho segnato sul fianco del rullo,
la posizione degli spiattellamenti, cosicché la prox volta che
li toglierò x sostituirli causa usura (spero che mi durino almeno
altri 3000km ma ne dubito... :-//////////)
Parto da casa 10minuti prima dell'orario in cui dovevamo incontrarci
a casa sua, per essere puntuale...
Il mio socio abita a 2km da casa mia... ci sono arrivato
in 2 minuti...
8 minuti in anticipo... beh... mica tanti...
Il penultimo giro che feci con il CSC, arrivai al punto di incontro
solo 5 ore prima... ahh... la tauromachia...! ;°°°P
Giunto dal mio amico, che mostrava un viso di uno che ha dormito
come minimo, 3 giorni... in 1 solo mese...
mi stavo stranamente preoccupando... ;-)
Tolto il variatore, tolgo i rulli 11gr malossi e metto i 12,9gr polini...
Messo tutto, chiudo e rimonto.
Smonto il gruppo frizione.
Appena tolta la campana, noto subito che c'erano dei piatellini
di polvere di ferodo compressa...
Tolti i residui di polvere, passata un poco di cartavetrata
sui ferodi, e pulita la campana, rimonto il tutto.
Faccio un giretto, tutto bene.
Provato il leo x soli 30km, ho notato subito che la ripresa è un
poco calata... (ed è una cosa ovvia)
L'accelerazione è continua e costante dai 20km/h in poi
Non ci sono cali di nessun tipo su tutto l'arco di lavoro...
Ottimo direi...! grey... (coloreria Italiana)
Sono riuscito a tiralo solo fino a 120km/h, d+ non riuscivo x'
ahimè in città la gente va solo a 90Km/h...
(In caso che il lettore sia un pubblico ufficiale, questo
commento è di pura invenzione dello scrittore e quindi
non valido come auto-inc-lamento...)
A 120km/h dove prima il motore arrivava al limite
(limitatore, o mancanza di benza che sia,... boo...)
Ora a 120km/h si sente che il motore è + basso di giri...
Poverino, gli manca il fuorigiri!
Ora devo portarlo in analisi, chimica, da un psicologo!
Speriamo che l'albero motore che superi le crisi d'astinenza...
Ora, con i rulli + pesanti (di 1,1gr di meno degli originali)
ha ancora da spingere oltre i 120km/h.
Cmq dovrò fare un po di km x apprezzarne efficacemente le
differenze, + avanti vi farò sapere.
[La cinghia Rinforzata Malossi...]
Controllata ancora la cinghia...
La cinghia non si vuole usurare ;°°/
C'è che si incaxxa quando la cinghia si consuma...
Io ovviamente mi incaxxo x' non si consuma...
Come alcuni sanno, avevo fatto giustamente quello che tutti
m'han detto di non fare...:
Mentre la cinghia girava con il motore al minimo, misi vicino la cinghia la
cartavetrata media-fine...
...notai che la cartavetrata s'era consumata...
il segno che feci in precedenza sulla cinghia con la biro, non
s'era nemmeno graffiato!
Ora sto pensando di incollare 2 dischi del flessibile sui piatelli
del variatore-ventola...
Ma questa cosa, la farò forse + avanti... :-)
[Rulli]
La qualità dei vari rulli, è appezzabile "ad occhio"...:
I rulli originali (14gr) dopo 11k km erano e sono ancora in
  ottime condizioni (quindi IMO, dovrebbero arrivare a 30k km,
  se non d+).
I rulli Polini (12,9gr) dopo 3k km, sono visibili segni di
  spiattellamento... Si sa... non durano un caxxo sui 50cc...
  sui maxi tanto meno...
I rulli Malossi (11gr) dopo circa 10k km, sono nello stesso stato
  dei rulli Polini
Che influenza l'usura dei i rulli, oltre ovviamente alla qualità
  del rivestimento del peso (la "plastica"), è anche il peso del rullo
  e lo stile di guida...
  Avendoli + leggeri, e avendo una guida sportiva (partendo sempre
  con l'acceleratore al massimo), ovviamente saranno soggetti a
  sforzi maggiori che con una guida tranquilla.
Sui rulli malossi che ho tolto, si notano visibilmente 2 cose:
  1) la strana usura presente su tutti i rulli:  1 segno (nello
    spiattellamento, simile ad un'incisione, a circa 1 mm dal bordo...)
  2) Altra cosa che mi ha colpito è che i rulli non sono "normali"
     La superficie del rullo, dove scorre sulle piste, non è piatta,
     ma lievemente incavata... mah... strano.
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   ||_EO2½rap      =IHMS=      ICQ {76678996}
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  EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
      BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
       1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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   se non d+).
 Secondo me ti durano almeno altri 300k km.. e beh, li hai provati per 11k è
chiaro che durano almeno 800miliardi di km :-PPrrrrrrrrrrrr
--
°°daddopi°°su HexagonGTX180[21|05|01]km12800[16|08|02]°°l'Hexcargò°°
1°CSRN 6-7/10/01        [Passo della futa]       nominato    °°temerario1°°
2°CSRN12-13-14/07/02[La3giorni di Montepulciano]TheCannonball2204km
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan incontrastato di IHMS°°°°°°°°°Stile di vita: ESTREMO! :-)

 di km :-PPrrrrrrrrrrrr
Spiritoso...
Vedendo l'usura dopo 11k km... e considerando che il livello di usura è
lievemente
esponenziale: + si usurano (quadrano) e lievemente + velocemente si
usurano...
Ipotizzo che  ai 20k km ci arrivino tranquillamente.



Quando ci siamo visti li avevi già cambiati?
Ciao
--
===============================
Roberto
TMax Silver+GiVi
http://digilander.iol.it/scooterando
www.cyberscooter.it
# 11

 Quando ci siamo visti li avevi già cambiati?
Te l'ho pure detto.. ;°)
Li cambiavo la sera... :-P


 Ottimo direi...! grey... (coloreria Italiana)
Hai fatto bene a risparmiarti qesta battuta ieri sera al telefono..ti avrei
attaccato in faccia!!!!
--
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Le Netiquette su: 
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Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 attaccato in faccia!!!!
tanto paghi tu :-P
Certo che se la Omnitel non ti ridà i soldi...
ti son partiti come minimo 30euro di telefonate :-)


 ti son partiti come minimo 30euro di telefonate :-)
e a te partiranno tutti i denti :-))))))


 Li cambiavo la sera... :-P
Ero troppo entusiasta,quella strada è molto bella, però forse è meglio se la
smetto di provare il limite della Maxxis ( Derap.....oneeeee)
:-))


 e a te partiranno tutti i denti :-))))))
Dove andranno di bello?
Cmq ho "brutte notizie"...:
Oggi, dopo 234km di test (di cui 20km, di sardo), ho notato subito
(ovviamente)
che la ripresa è calata.
Ora il leo arriva e mantiene meglio i 120-122km/h (sente molto meno i colpi
di vento a sfavore),
ma i rulli non ce la fanno ad allargare completamente sta caxxo di
cinghia...
Vabbè... ora con i polini, dovrei riuscire a farci ancora 6000km, spero...
Poi comprerò i rulli da 12gr malossi.
Spero cmq che la cinghia, ora che viene + compressa, si consumi di sti
caxxi di 0,8mm!
p.s.: x l'eventuale consumo di olio, ci guarderò domani, a motore freddo.
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 del variatore-ventola...
Allo scopo di?
E inoltre... dischi del flessibile in che senso?
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
 (abbandonato causa spam)              ICQ:11928715
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ATTENZIONE: L'indirizzo email non è valido. Contattatemi tramite il NG.
Sto cercando un nuovo indirizzo. Qualche suggerimento?

 E inoltre... dischi del flessibile in che senso?
Nel senso: la parte "cartavetratosa" :-P rivolta verso la cinghia,
cosi la cinghia, al posto di scorrere su pulegge liscie...
Magari scorrendo sulla cartavetrata, riesco a farla consumare! :-)
Ma forse sarà meglio lasciarla consumare con il passare dei km... :-)
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   ||_EO2?rap      =IHMS=      ICQ {76678996}
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 Di consumare sta caxxo di cinghia rinforzata malossi :-)
Allora avevo immaginato bene ;)
Ma perchè vuoi consumarla per forza?
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 Ma perchč vuoi consumarla per forza?
X' č circa 0,9mm + larga dell'originale, e con i rulli leggeri, ho un calo
di 2-3km/h dell'allungo
I rulli + leggeri non riescono ad allargare la cinghia in zona variatore...
Specialmente avendo anche la molla di un poco + dura.
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