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Titolo: Pantheon 125,problemi all impianto elettrico..

Salve ragazzi, il mio è piu che altro un chiedere a quanto 
ammonterebbero le riparazioni... vi spiego subito.
Da mesi la batteria del mio Pentheon mi lascia a terra.
Premetto che è la seconda batteria che cambio per lo stesso identico 
problema... prendo la batteria, aggiungo acqua distillata e richiudo 
mettendola a caricare. Durante la ricarica l'acqua all interno bolle... 
cosa che non è normale ragion per cui stacco tutto.
Qui sta la mia forse stronz..a: attacco la batteria al motore e non so 
per quale motivo ho come l impressione di aver messo in corto 
l'impianto! o devo aver fatto massa col mio corpo... nn so, cmq provando 
un altra batteria che avevo di scorta non da nessun segnale non si 
accende l orologio e figurarsi lo starter. Inutile manifestare la mia 
rabbia per la deficitaria Honda... cavolo un pedalino per l accensione 
manuale si poteva anche mettere... cmq se di corto si è trattato, cosa 
colpisce come primo punto i fusibili o altro? un intervento meccanico 
ONESTO quanto mi potrebbe spillare da questo guasto?
Vi ringrazio anticipatamente...

 l'impianto!
controlla i fusibili e attento alla polarità quando riattacchi la
batteria


Stai parlando del 2T o del 4T ????
Ciao
Marko-59
Sesto San Giovanni (MI)

Marko-59 ha scritto:

2 tempi, ultimi esemplari del 2002... son un annetto buono che mi mangia 
le batterie!!! portato al mecca, lui mi disse che era la batteria che si 
era fusa... ma stavolta oltre alla batteria mi sa si sia fatto fuori 
tutto l impianto!!!

Jaco ha scritto:

Ultima domanda... sai con precisione dove è collocata la fusibileria nel 
pantheon?

 pantheon?
Di solito il fusibile principale sta vicino alla batteria, gli altri
nel mio sono nel cassettino portaoggetti

 pantheon?
Non saprei , ma IHMO trovare i fusibili non ti aiutera' in alcun modo , i tuoi
problemi sono ben altri , ti consiglio caldamente di trovare un meccanico (di
quelli veri!) .
-- 
www.alldv.it/documenti/motociclisti.wmv
http://it.youtube.com/watch?v=dNDQg1aCm8o
2.6.24.3 
http://it.youtube.com/watch?v=kCscWlOiXd0

 quelli veri!) .
Saggia decisione la tua... però prima di farmi il segno della croce e 
rilasciare per uno scooter che adesso sull usato starebbe 1000 euro 
circa 200 euro di riparazione, volevo tentare la carta cambio 
fusibile... nn si sa mai!!!
:-)

 fusibile... nn si sa mai!!!
Si sa' , se collegando i cavi della batteria hai delle scintille , e' ovvio che
hai un cortocircuito da qualche parte , e' anche ovvio che in quel punto non
c'e' alcun fusibile (sarebbe gia' saltato) , quindi il problema non e' di certo
un fusibile , hai una vaga idea del compito dei fusibili ?
Non sarei cosi certo che 200 euro saranno sufficenti ,a parte il costo di
eventuali ricambi (sempre molto cari per i componenti elettrici/elettronici) ,
quello che incide maggiormente e' il tempo necessario ad individuare il
problema , possono bastare 5 minuti , ma ci possono volere anche 5 ore causa
smontaggio di buona parte delle carene per verificare visivamente e con un
tester tutto l'impianto elettrico fino a trovare la causa ...


 hai una vaga idea del compito dei fusibili ?
A far guadagnare quei brutti e cattivi che li devono cambiare? (*)
Soluzione al problema, togliere i fusibili e mettere un bel pezzetto
 di ferro, così non bruciano più...
(*) lo so a cosa servono i fusibili ;-P
SEMI OT ------------------------------
Ah, senta lei... ^_^
Come ho chiesto su IHM...
Devo cambiare un (entrambi) i paraoli/parapolvere della motina
portando direttamente le forcelle, già tolte dal mezzo, dal
meccanico ufficiale... questo mi chiede 70euro di manodopera...
Premesso che prendo solo i ricambi (40euro) e faccio da me...
Che mi dici del prezzo?
Quanto ci impiegheresti tu? (forcelle classiche)
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo
Organizzatore Ufficiale del 8° Raduno Nazionale di IHMS
http://www.gmdb.it/varie/ihms2008.htm

 Quanto ci impiegheresti tu? (forcelle classiche)
Come prezzo mi pare equo , non conosco quella forcella , ma suppongo che sia
necessario usare dei "punzoni" specifici per inserire i paraolii correttamente
e senza danneggiarli , io lascerei fare al meccanico (sempre che sia Yamaha
ufficiale) , anche perche' in caso di problemi (leggi perdita olio dagli steli)
potrei andare a rompergli le @@ ...


 potrei andare a rompergli le @@ ...
Capito.


 era fusa...
Guarda qui, io ho sostituito 3 batterie in meno di un anno :
http://groups.google.it/group/it.hobby.motociclismo.scooter/browse_thread/thread/16329256784e2af/72eab3aefaf448a1?hl=it&lnk=gst&q=regolatore+di+tensione#72eab3aefaf448a1
Costo indicativo comprensivo di MdO Euri 100
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