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Titolo: casco modulare o integrale?

vorrei sapere che ne pensate dei caschi modulari. io ho un integrale e son
tentato di venderlo per un modulare, in quanto il mio uso dello scooter mi
porta a fare regolarmente un "viaggetto" di 60km per cui è indispensabile
l'integrale(per la pioggia, per i sassi che tirano su i camion in
autostrada...)e poi sto l'intero weekend a muovermi per circa 4,5km e con il
caldo tremendo io e il mio integrale sudiamo da pazzi! voi che mi
consigliate? provo a vendere il mio integrale e passo al modulare??? ora
viene la richiesta di superfavore: sul sito 
www.mingarelli.it
  ne ho visto
uno carino, quello da 136euro..voi che ne dite?
-- 
ICQ280609171
Marco,
che ha speso soldi in donne e alcool,
gli altri li ha sperperati

! voi che mi consigliate? provo a vendere il mio integrale e passo al
modulare???
Decisamente il modulare Ciao Ale

> consigliate? provo a vendere il mio integrale e passo al modulare??? ora
Considera che non tutti i caschi modulari sono omologati per circolare con
la mentoniera alzata! Potrebbero farti la multa e anche toglierti punti in
quanto è come se circolassi senza casco!
Cmq la comodità del modulare è decisamente superiore, foss'anche solo per la
praticità! In termini di sicurezza invece il miglior casco che esiste è
l'integrale!
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                                             /      M O N Z A
http://qkdmonza.too.it
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu

 l'integrale!
Sono d'accordo a metà ..  penso che se il casco modulare è omologato anche
come integrale non vi siano problemi, naturalmente si parla sempre si
viaggiare a velocità non eccessive...

 la mentoniera alzata! 
Quindi mi vuoi dire che qualcuno lo č? Per quanto ne so io, da
informazioni trovate su Internet (visto che anche io sono alla ricerca di
un modulare), mi pare che per tutti ci sia scritto "č vietato circolare
con mentoniera aperta".
Mi sapete indicare con quali si puň viaggiare tenendolo aperto?
Grazie, ciao
Edo75
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come integrale non vi siano problemi,
A parte la robustezza del sistema di chiusura, e degli effetti "leva" che al
momento di un impatto si riperquotono sullo snodo centrale,  la parte
frontale di un casco modulare è per obbligo di funzionalità p iù "scarna" di
quella di un casco integrale!   Mi riferisco all'imbottitura e al supporto
"facciale"  all'altezza di zigomi e mascella per non parlare del mento!
Considera che se vai in terra il 90% delle volte vai giù di faccia piuttosto
che di dorso!


> Quindi mi vuoi dire che qualcuno lo è?
Si. Non ricordo il modello ma più di una volta mi sono imbattuto in versioni
in cui "sponsorizzavano" proprio il fatto di poter essere usati anche a
mentoniera alzata e quindi con l'omologazione Jet!


quanto è come se circolassi senza casco!
???? Ma sei sicuro di quello che dici?
Io sapevo che ci sono dei modulari che non hanno la mentoniera
omologata per proteggere e quindi non risultano protettivi come un
integrale ma come un Jet, ma dei modulari che si possano usare solo
chiusi proprio....... E allora che li fanno a fare!!
-- 
Ciao, Enrico.
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

Mi sapete indicare con quali si puň viaggiare tenendolo aperto?
Io pensavo con tutti, a condizione di essere consci che il modulare se
non ha la mentoniera omologata č da considerarsi protettivo come un
Jet. Perň ora non ne sono piů sicuro, se trovate delle info al merito
fatemi sapere...



Hai mai provato a portare gli occhiali da vista e dover infilare e sfilare
un casco integrale? Oppure dovuto fermarsi spesso ma per poco tempo (es.
comperare il giornale, salutare l'amico, comperare una rosa per la donna)??
Ti porto l'esempio del mio modulare... Nolan N100 e sull'etichettona gialla
cucita dentro in bella evidenza è riportato, in  5 o 6 lingue, che il casco
è omologato per la circolazione SOLO  a mentoniera abbassata!  ...questo in
politichese significa che se circoli con la mentoniera alzata hai un cosco
non omologato, quindi è come se non l'avessi, quidni ti bechci la multa!


 Jet.
Sarebbe lo stesso discorso delle "scodelle"....io posso esser anche conscio
che non protegge un c@zzo  ma non è omologata cmq!


che non protegge un c@zzo  ma non è omologata cmq!
Ma cosa dici? Un Jet è legalissimo, se ci fosse un modulare omologato
Jet sarebbe a sua volta legale...


 č omologato per la circolazione SOLO  a mentoniera abbassata
Ho fatto qualche ulteriore ricerca "gughelistica", trovando queste info:
1) solo 2 caschi modulari sono omologati come integrali: Schuberth Concept
e Shoei Synchrotech
2) Schuberth e Nolan scrivono, nelle istruzioni, di viaggiare a mentoniera
abbassata.
Dal che si potrebbe dedurre che:
1) tranne le prime due marche nominate, tutti gli altri sono omologati
come Jet - o comunque non come integrali -, ma solo a patto che la
mentoniera sia chiusa! E' un po' un controsenso, penso che potrebbe
dipendere dal fatto che le case ti dicono "la mentoniera aperta potrebbe
modificare la conformazione originale del casco, creando problemi (ad
esempio, durante una scivolata "impigliarsi" in qualche ostacolo)"
2) le prime due marche, omologate come integrali, ovviamente impongono di
viaggiare a casco chiuso: altrimenti, possono dirti, č come segare via un
pezzo del tuo integrale.
Chi ne sa di piů?


 Jet sarebbe a sua volta legale...
Non ho mai palrato di illegalità di un Jet!
Io parlavo di "scodelle" non di Jet ...con scodelle si intendono quelle
specie di caschetti che stanno sul cucuzzolo cel cranio e lasciano scoperte
le orecchie! Credo che la loro vecchia omologazione rientrasse nei DGM.!


Mi associo ad Andy78 come praticità sicuramente il modulare (è come avere
due caschi in uno) come sicurezza l'integrale sicuramente. Se dovessi darti
un consiglio (considerazione personale) terrei l'integrale perchè a mio
avviso un casco quando deve servire (in caso di caduta sgratt.sgrat.) deve
essere sicuro e non comodo. Poi se proprio ti piace prenditelo sarà
sicuramente più sicuro dei un casco jet.
ciaoc

le orecchie! Credo che la loro vecchia omologazione rientrasse nei DGM.!
Lo so cosa sono le scodelle e lo so che non sono più omologate, ma sei
tu che le hai tirate in ballo. Io dicevo semplicemente: un Jet è
omologato? Sì. Un modulare allora lo si potrebbe omologare come Jet
che ha una copertura al mento contro il freddo, in modo da poterlo
usare sia aperto che chiuso. Se non si può amen, ma bisogna essere
certi di quello che si dice, se "pensi" che non si possa puoi dirlo lo
stesso ma mettici un IMHO davanti...


Il mio modulare (N100 Nolan) non potresti usarlo con la mentoniera
alzata (e' scritto nero su bianco). E si che e' un casco che costa sui
250/260€
D.


 usare sia aperto che chiuso.
Certo, ma a questo punto non vengono richiesti i test di resistenza  sulla
parte frontale come per gli integrali quindi sicuramente x la produzione
verranno impiegati materiali dalle caratteristiche inferiori quindi il
nostro discorso che in origine era partito sul considerarne la sicurezza
decade!
Il tutto era partito dalla domanda di "marcocramarco78" si
integrali-VS-modulari e io ho semplicemente detto che non tutti i modulari
sino omologati con la mentoniera aperta!


avete notizie del LEM Progeny? dentro non c'è scritto nulla a riguardo
dell'omologazione a mentoniera alzata.
Cmq io non lo apro mai e penso a breve di passare a un buon integrale.
Ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50



come mai alfio? non ti trovi bene? io vorrei fare il passaggio inverso ma
ora mi sto un po' mettendo a dubitare..
dopo tutta la discussione, mi sorge una domanda (come direbbe lubrano,
"spontanea":>) : ma i caschi jet per cosa sono omologati???


sino omologati con la mentoniera aperta!
OK, non lo sapevo. Sono sempre più dell'idea che un modulare sia una
fregatura, un bel Jet per l'estate e i viaggi corti e un integrale per
l'inverno e i viaggi lunghi IMHO sono da preferire, e visto il costo
di un modulare non si spende nemmeno di più...


 fregatura
?? Perchè?? Solo perchè bisogna tenere la mentoniera abbassata è una
fregatura??
E' un quasi integrale con la praticità di un Jet!
E' un po' come dire che le auto comuni, visto che bisogna circolare con le
portiere chiuse, sono sono delle fregature meglio quelle senza portiere!!
:-)))
Claus

portiere chiuse, sono sono delle fregature meglio quelle senza portiere!!
Questa davvero te la potevi evitare, smiley o non smiley!
Se mai è come un automobile chiusa e coperta, dove occorre la cintura
e tutto un po' ma che necessita del casco obbligatorio perché protegge
come una moto!


> Questa davvero te la potevi evitare, smiley o non smiley!
Porgo formalmente le mie piů sentite scuse al sig Accademia della Crusca!
Non pronunzierň or piů alcun verbo in cotale aureo gruppo!
Claus

Io dico Integrale forever...sinceramente preferisco sudare ma essere più
sicuro!

 toglierti punti in quanto è come se circolassi senza casco!
No....non farebbero nessuna multa.
C'è un thread su IHM, che parla proprio di questo....
Cito due msg:
http://groups.google.com/groups?dq=&hl=it&lr=&ie=UTF-8&selm=FtdNa.22872%24HU
3.668373%
40news2.tin.it
e
http://groups.google.com/groups?dq=&hl=it&lr=&ie=UTF-8&selm=x4iNa.147413%24l
K4.4097296%
40twister1.libero.it
Che sia omologato Jet o Integrale alle forze dell'ordine non importa nulla,
l'importante è che sia...omologato.
Piuttosto quello che ci rimette è il possessore, che magari si illude di
avere un integrale quando invece è un Jet con una protezione tanto
ingannevole quanto leggera.
In poche parole: se la targhetta reca la lettera P allora è un modulare che,
a mentoniera abbassata, offre caratteristiche di sicurezza paragonabili a
quelle degli integrali.
Se reca la lettera "J" allora è un Jet con l'aggiunta di uno "schermo" che
potrebbe tranquillamente saltar via al primo <sgraat!> urto.
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================

 quanto è come se circolassi senza casco!
Ho parlato al telefono con un responsabile della LEM 
www.lemhelmets.com
 che si
occupa delle omologazioni,il quale mi ha detto che TUTTI i modulari sono
omologati come INTEGRALI in base alla direttiva ECE/04 e ECE/05, la ECE/05
prevede in piu' il test sul colpo frontale.
NON esistono modulari omologati come Jet, ma se esistono DEVONO commercializzare
il casco SENZA la mentoniera protettiva che viene venduta separatamente come
accessorio in quanto quest'ultima NON ha l'omologazione.
Il modulare DEVE circolare CHIUSO altrimenti il vigile puo' fare la multa.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao
--
StevenB
------------------------
http://www.bonacasa.info
Sito segnalato da VOLFTP - 36.653 copie distribuite
Mailing List VOLFTP® News n.327 - 15/11/2002
ftp://ftp.volftp.mondadori.com/bollettini/bollettino-327.txt

 Spero di essere stato chiaro.
Esattamente ciň che dissi!!!
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Hornet600 "Lamů"  -  ex Leo125
http://qkdmonza.too.it
 
http://www.silvanimpianti.it/lamu
FAQ di IHM: 
http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm