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Titolo: acquisto diesel o benza?

Ciao a tutti. Come certamente sapete, in Piemonte la Bresso ha deciso che le
diesel Euro 1 non possono più circolare di giorno nel periodo di accensione
dei riscaldamenti.
Avendo una macchina diesel Euro 1 (della fine '96 e che non ha mai visto il
meccanico), devo sbarazzarmene e acquistarne una nuova (Euro 4) con gran
gioia del mio conto in banca. Non faccio commenti...
Vi chiedo il vostro parere se conviene acquistare una nuova macchina a
benzina oppure diesel. Mi spiego: sembra che i verdi odino particolarmente
le macchine a gasolio e quindi temo che, fra qualche anno,  tireranno fuori
qualche altra diavoleria per penalizzare i diesel. Già adesso sono più
penalizzati, infatti da novembre non potranno circolare le auto a benzina
Euro 0 e le auto diesel Euro 0 + Euro 1 (il mio vicino, che ha una macchina
di 2 anni più vecchia della mia, potrà continuare a circolare
tranquillamente perchè la sua è a benzina). Sono quindi molto perplesso.
Personalmente preferirei acquistare un diesel, anche se è più caro, però
temo qualche altra "novità" anti-diesel fra pochi anni, insomma qualche cosa
tipo un superbollo oppure qualche divieto di circolazione penalizzante nei
confronti delle macchine diesel. Che ne pensate? Ringrazio chi mi darà un
consiglio. Ciao. Franco

Franco ha scritto:

ti consiglio di postare anche su  it.discussioni.auto
ciao :)

 dei riscaldamenti.
sono in una situazione analoga ma penso che sia un male necessario.
quasi sempre stare in coda al semaforo dietro un diesel č sconcertante: al
verde esce una nuvola di fumo nero dallo scappamento che se per caso hai
il finestrino abbassato ti inzuppi faccia vestiti e polmoni.
io avrei fermato i diesel ante euro 4, dispiace per il portafoglio ma
pensa che i soldi che spendi per una macchina nuova se l'ambiente migliora
non li spendi per curarti il cancro

 non li spendi per curarti il cancro
Ti dň ragione per quanto riguarda l'inquinamento atmosferico. Quello che mi 
fa imbestialire č il fatto che vietano le macchine nel periodo invernale 
(quando funzionano i riscaldamenti, guarda caso!) e poi permettono di usare 
come combustibili da riscaldamento anche gli oli combusti dei camion oppure 
il gasolio il cui fumo NON passa attraverso nessun catalizzatore, ma esce 
cosě com'č dal camino. La mia impressione č che ci siano dei preconcetti nei 
confronti delle auto. Comunque io sono il primo ad apprezzare l'aria pulita 
e metterei una bomba sotto quei condominii che non usano ancora il metano e 
che mi asfissiano con i loro fumi neri. Ciao.  Franco 

 fumi neri. Ciao.  Franco
Non sono preconcetti...sono modi di far tirare l'economia.
Se così non fosse le auto ibride si venderebbero con incentivi e troveresti 
in ogni angolo distributori di metano o gpl.
Non parliamo poi dell'alcool....
Invece stiamo qui a menarcela su euro 1 -2 - 4 o mille.
La situazione non cambierà mai finchè noi non cambieremo la nostra 
mentalità.
Scegli un'auto a benzina e montaci un bell'impianto a metano o gpl.
I distributori in città sono 6 per il metano (non so dirti gpl).
Con una Punto fai il pieno con 5-6 euro e poi fai 200 km. Un bel risparmio 
mi pare.
Il gasolio è destinato a costare come la benzina ed in poco tempo la 
supererà, stai tranquillo.
Saluti.

 I distributori in città sono 6 per il metano (non so dirti gpl).
Ma perchè le auto non le fanno già a GPL o metano? 

> Ma perchè le auto non le fanno già a GPL o metano?
Bella domanda... mi piacerebbe poterti rispondere.
Da una parte è meglio così, se crescesse a dismisura la richiesta di 
GPL-Metano per autotrazione il rispettivo prezzo avrebbe un'impennata 
decisamente antieconomica.
Di contro non ci sarebbe più bisogno di far cambiare l'auto ogni 4-5 anni 
per il rafforzarsi delle norme antinquinamento. Sai che perdita per tutto 
l'indotto?
In più se consideri che l'italiota medio deve avere motori sempre più 
potenti per "bruciarti" al semaforo o per fare i 220 all'ora in autostrada 
capirai perchè ci sono ancora così pochi impianti montati.
Il ragionamento di solito è "Impianto a metano o gpl = auto che non va 
niente....". Ma a me, anche se fosse, non mi frega nulla.... Le gare è 
meglio guardarle in televisione e non farle sulla strada.
Io credo che tutto sia "voluto" e che noi ci stiamo cascando in pieno.
Dal canto mio ho sempre scelto auto a benzina di piccola cilindrata per 
consumare ed inquinare il meno possibile ponendo l'attenzione sulla 
manuntenzione per averla al massimo dell'efficienza.
Stai sicuro che la mia prossima auto avrà cmq l'impianto a metano (anche se 
l'affidabilità con alcuni impianti non è ancora il massimo) a prescindere da 
marca e modello.
Saluti. 

 ha scritto nel messaggio
news:AbARg.121506$_J1.8...@twister2.libero.it...

Scusate  se mi intrometto!
Cmq ci sono già le macchine con impianto a gas : punto natural power ,
multipla e qualche giapponese.


Purtroppo non sono auto progettate espressamente per il gas, ma adattate 
allo scopo dal costruttore o dall'importatore. Possiedono capaci ed inutili 
serbatoi per la benzina, mentre quello del gas è ospitato dentro il 
bagagliaio, spesso al posto della ruota di scorta. Il risultato di ciò e che 
occupano spazio.


mi correggo, "occupa spazio". 

 decisamente antieconomica.
In realta` ci sono automobili che sono vendute gia` con l'impianto GPL
o metano. Per il metano, alcuni modelli Fiat, mentre per il GPL credo che
ci siano un paio di giapponesi o coreane.
In realta` credo che non ce ne siano tantye perche` non c'e` una grossa
richiesta. Fra l'altro un motore solo a metano puo` avere prestazioni
superiori ad un motore a benzina perche` il metano non detona, quindi
si puo` aumentare il rapporto di compressione e quindi avere maggior
potenza a parita` di cilindrata.
Mike

 ha scritto nel messaggio 
news:OXPSg.126757$zy5.1...@twister1.libero.it...

Mi sembra che le Subaru escano con l'impianto gpl. Ho l'esperienza di un 
papà che fa più di 300mila km all'anno e ha sempre fatto l'impianto perchè 
si risparmia e, a sentir lui, la potenza (soprattutto con i recenti) non 
diminuisce granchè. Inoltre sostiene che addirittura il motore giri meglio, 
rimanga più pulito (non me ne intendo, non so cosa intenda) e duri di più.
Ma io volevo sapere: le macchine Euro0 quali sono? Ho un OpelCorsa del 1996, 
benzina. Non posso più girare??? 

 1996, benzina. Non posso più girare???
Guarda che ho viaggiato a gas con 4 auto diverse e per più di 15 anni, al 
momento nessuna macchina è stata progettata espressamente per il GPL, quelle 
che escono a gas sono così trasformate o dal produttore o dall'importatore. 
Il risultato è che hai un grosso serbatoio per la benzina che non puoi 
eliminare, mentre non sai dove mettere quello del gas. Se lo fai posizionare 
nel bagagliaio poi non hai dove mettere la spesa, se lo fai mettere nel vano 
(se c'è l'hai) della ruota di scorta poi non sai dove collocare la ruota di 
scorta od il ruotino. Riguardo le prestazioni è vero che non vi sono 
differenze, ma è anche vero che questo accade solo per gli impianti 
dell'ultima generazione, per intenderci quelli ad iniezione gassosa 
sequenziale. Il costo di tali impianti supera i 2000?, se percorri tanti ma 
tanti Km te lo paghi altrimenti ...

 
A occhio potrebbe essere Euro1 o Euro2. Prendi il libretto e controlla 
il riferimento normativo. Su questo sito è spiegato tutto:
http://www.liberiamolaria.it/n_euro_auto.asp

 
http://www.liberiamolaria.it/n_euro_auto.asp
Okay, ora ho capito che č un Euro1... visto che č benzina posso circolare 
come gli altri? 

 come gli altri? 
Sì:
"La Regione Piemonte (d.g.r. 66-3859) ha stabilito il divieto di 
circolazione per i veicoli a benzina con omologazioni precedenti 
all'EURO 1 e per tutti i veicoli diesel precedenti all'EURO 2. Vietata 
anche la circolazione dei ciclomotori e motocicli a due tempi non 
conformi all'EURO 1, immatricolati da più di 10 anni. Per verificare il 
tipo di omologazione del vostro veicolo, consultate l'apposita tabella. 
Il divieto di circolazione è valido dal lunedì al venerdì, a partire dal 
6 novembre 2006 e fino al 31 marzo 2007, nella fascia oraria compresa 
tra le ore 8 e le 18.30."

 18.30."
Che sollievo... ci mancava pure... 

 Che sollievo... ci mancava pure... 
E' un sollievo anche non doversi più respirare gli scarichi di quei 
vecchi diesel.

Texio wrote:

Anni fa avevo letto che il diesel (se tenuto a puntino) inquinerebbe di
meno della benzina.
Ma la mia colossale ignoranza sui motori mi impedisce di giudicare se
questo è vero oppure no.
C'è qualcuno che se ne intende che potrebbe chiarirmi questo fatto?


Infatti da quanto ne so io, il diesel inquina meno del benzina perchè non 
contiene il monossido di carbonio. E il fumo nero del diesel non vuol dire 
inquinamento.
Jhonny

 contiene il monossido di carbonio. 
Sì, leggendo qua e là pare che i diesel di ultima generazione inquinino 
un pelino meno dei benzina. Hanno però un'emissione maggiore del 
famigerato PM10.
Comunque stento a credere che un camion che ti investe con la sua fumata 
nera non inquini.

 nera non inquini.
La fumata nera č solo questione di combustione. La vedi, la odori e da 
fastidio.
Il benzina non vedi la fumata (a meno che non abbia le valvole sputtanate), 
ha un odore molto meno intenso e soprattutto inquina di piů... ;-)
Jhonny