Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: elaborazione scarabeo

Ciao a tutti! Ho postato la prima volta qualche settimana fa e seguendo i
vostri discorsi mi sono deciso ad elaborare il mio scarabeo 50.
Ho montato un gruppo termico Malossi 70cc in ghisa,che sembra girar bene
anche se non riesco a carburarlo, potrebbe essere colpa delle lamelle in
carbonio che erano fornite col kit? Se montassi un carburatore 17,5 già
preregolato Malossi potrei ovviare al problema senza smanettare troppo? Il
ricambista mi ha dato anche la molla di contrasto gialla Malossi , dicendomi
che era assolutamente necessaria, non l'ho ancora messa perchè una volta
smontata la campana, ho visto che c'era anche la frizione da sostituire e
aspetto di fare tutto insieme...consigli?
Grazie ancora.

 ha scritto nel messaggio
news:acr8rl$rf3bu$1...@ID-82394.news.dfncis.de...



Quando le ho montate, ho notato che non chiudevano perfettamente come quelle
di serie ma rimanevano leggermente aperte, può essere un problema?
Oggi ho comprato frizione fly clutch Malossi e carburatore 17,5 sempre
confezionato Malossi,ma  non ho trovato la Red Sponge...
Per sostituire il carb. devo solo scambiare tubi e fili o c'è qualcosa che
va modificato?Ho notato uno strano tubetto che dal carb. originale va dentro
il carter destro, ma non è uno sfiato olio/benzina, che roba è , sul nuovo
carb. non c'è?!
Grazie ancora

> aspetto di fare tutto insieme...consigli?
ho tante cose da consigliarti a questo punto:
-carburazione cambia il getto di max e aumentalo di circa 5-8 punti.
-la trasmissione l'hai ritarata o no?? oltre alla molla di contrasto anche
rulli e mollette della frizione andrebbero cambiate
-le lamelle vanno bene
-se monti il 17.5 va carburato anche quello, non è tarato perfettamente alla
vendita
-cambia il filtro originale con uno red sponge malossi
ciao!
--
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2 ---> presto incoronato Temerario per la 3
gg di Montepulciano :-))
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi

 va modificato?
no montalo cosi i cavetti sono uguali, se il tubetto sul carbu nuovo nn c'č
significa che non č di vitale importanza, ma da dove parte? da sotto la
vaschetta?


vaschetta?
No, parte dal fianco del carburatore, č un tubetto sottilissimo, nero, che
va a finire da qualche parte nel motore dietro il cilindro.
Spero di far carburare il 17,5 , al momento col 12mm originale non tiene
neanche il minimo, se ho bisogno "approfitterň" della vostra gentilezza e
preparazione.
A proposito, avete qualche link da consigliarmi su modifiche scooter e
guide, io conosco solo 
www.srace.net
.
Sempre mille grazie.
Mimmo

 ha scritto nel messaggio
news:act2ql$rue2l$1...@ID-82394.news.dfncis.de...


 preparazione.
ok, siamo sempre qui.
siti di elaborazioni??
vai su 
www.google.it
 e scrivi elaborazioni, ne trovi da perderti :-))
ciao!


<.....No, parte dal fianco del carburatore, è un tubetto sottilissimo, nero,
che
va a finire da qualche parte nel motore dietro il cilindro..>
Fai molta attenzione che non sia il tubo dell'OLIO!!! Il tubetto dell'olio è
molto più fine degli altri, si connette lateralmente al carb., passa sopra
la copertura nera del cilindro e va a infilarsi dietro dove c'è la griglia
della ventola (va dietro il volano, alla pompa dell'olio).
Fai molta attenzione che non sia quello altrimenti , se non lo colleghi,
inchiodi dopo molto poco il tuo bel cilindrone nuovo! ;-)
Se hai comprato il 17.5 malossi il beccuccio per l'attacco dovrebbe esserci
per forza, magari è situato in un altro posto rispetto l'originale. C'è
soltanto il 19 trofeo che non ha il manicotto per il tubo dell'olio in
quanto in competizione non si usa il miscelatore.
Attento però. Esistono degli scooter che hanno il beccuccio del tubo
dell'olio sul collettore del pacco lamellare, potrebbe ipoteticamente anche
darsi che ti hanno dato un carburatore sbagliato che è per uno scooter di
questo tipo..
CMQ controlla molto bene che questo tubetto non sia quello dell'olio perchè
è essenziale!!
ciao ed in bocca al lupo
Lele

della ventola (va dietro il volano, alla pompa dell'olio).
Il tubetto č sottile (tipo 4mm) e mi sembra che faccia proprio il percorso
che tu dici. E' collegato al carburatore tramite un connettore di metallo
infilato lateralmente prima del "bocchettone" che si infila nel collettore.
A me sembra piuttosto un qualcosa per scaldare la benzina...possibile che
sia cosě piccolo il tubo dell'olio?

viene dalla testa.
Ma il mio è raffreddato ad aria e dato che tale tubetto si innesta sul
carburatore poco prima dell'imboccatura che si deve infilare nel collettore,
potrebbe essere un riscaldatore benzina?

 di serie ma rimanevano leggermente aperte, può essere un problema?
Non sono le lamelle che non vanno bene (dovrebbero essere nuove), ma il
montaggio. Prova a montarle al contrario, e cmq stringi poco le viti e metti
del frenafiletti.
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

> potrebbe essere un riscaldatore benzina?
no c'è solo sui minarelli a liquido e neanche su tutti mi pare.
cmq vai tranquillo se sul 17,5 non c'è lascialo li com'è o toglilo del
tutto, perchè significa che non serve praticamente a nulla..


 sia così piccolo il tubo dell'olio?
Così piccolo?!? La sezione interna del tubo dell'olio sarà di 2.5-3mm. Mica
deve andare giù a fiumi l'olio :)
