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Titolo: [Avvistamento] Honda Forza

una o due settimane fa ho visto ad un semaforo un honda forza sul viola.
"Bello, č quello nuovo?"

"Alex88" <alex...@SPAMMmybox.it> ha scritto
[CUT]
scusate mi è partito prima del previsto :P
IO: "Bello è quello nuovo?"

 [CUT]
ok ci riprovo per la terza volta. =PPPPPPP
IO: "Bello, è quello nuovo?"
LUI: "Eh si, ce ne sono due o tre in giro"
IO: "Molto bello, ma è 400?"
LUI: "No no, è 250, un pò come il vecchio foresight, solo più moderno,
inquina meno e più cavalli"
IO: "Ah ho capito... Fica la strumentazione"
LUI: "Si, si... ma è molto curato..."
IO: "Dai, bella scelta"
scatta il verde, duplice cenno di mano e
IO+LUI: "ciao"
nel complesso mi pare bello lo scooter, il tizio usava il jet più o meno
dello stesso colore dello scooter quindi si intonava =P penso che un
integrale di quel colore lo prenderi all'istante :D
forse è un pò grandino per essere un 250? che dite, a basse andatura sarà un
pò poco pratico forse?
:D
ciao ciao e scusate il triplo post :D

 "Bello, č quello nuovo?"
Gunther II esci da lui, te lo ordino in nome di DIO!!!
:-))
Gunther si fa per scherzare, eh!
ciao
-- 
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 Gunther II esci da lui, te lo ordino in nome di DIO!!!
??

 sarŕ un pň poco pratico forse?
No, tutt'altro, a bassa andatura va benissimo (grazie alla ruota piccola),
idem alla velocitŕ massima (pare avere un telaio sovradimensionato), peccato
che non sia un fulmine di guerra.... (125-130), ma per un 250 vanno bene....
Molti dicono che non "copre" molto aereodinamicamente il pilota... a mio
avviso č il suo bello, pare avere una naked! :-P
Peccato solo  che Honda abbia un pň "gabbato" i primi 500-600 clienti del
Forza (me compreso) vendendo un motore con certe caratteristiche che poi si
sono rivelate false (per la cronaca:
http://www.cyberscooter.it/sx/bene_male05c.htm
 ), perň alla fine non č quel
1,7Kw che ne rovina l'immagine di uno scooter molto ben fatto (quello rovina
l'immagine dell'Honda..., specialmente perchč non fa niente per "venirci
incontro"...), pur costando veramente tanto....
Per il resto nessun problema, quasi 3000km in 1mese e poco piů! L'unico
"neo" (se cosě si puň dire) č che a  caldo la cinghia nelle partenze
"sprint" tocca un pň sul copricarter (si chiama cosě?), a parte ciň tutto
bene!
a proposito, quello "viola" č il grigio.... :-)   (detto anche "melanzana")
:-D
Ciao!!!
Pella

 ??
quando ho letto il primo post, sembrava una di quelle domande alla
gunther...temevo che il suo spirito si fosse impossessato di te...
:-))
scusate č venerdě :-))


 :-))
ahhh...
no, ti spiego...
per andare a capo, continuava a premere CTRL+INVIO e così il messaggio è
partito due volte :D
ciao ciao

 Ciao!!!
ciao ciao :D

 a basse andatura sarà un pò poco pratico forse?
dal vivo (l'unico che ho visto aveva proprio quel bellissimo colore) ha un
aspetto assai sofisticato, cittadino e moderno; il tipo non pareva aver
alcun problema di maneggevolezza, anzi.
Dall'aspetto complessivo e dai gadget credo che Honda punti ad una
alternativa sobria e raffinata al TMax.
chiamo "gadget" il cambio perchè a 5890 euro si trova un bev500 con
sospensioni bitubo, forcelle modificate e varimax...oppure meglio un Tmax
a carburatori usato...o quasi un SW...
ma naturalmente per il tipo cui honda mira (giustamente hai notato la
coordinazione col casco) un simile paragone sarebbe offensivo.
così come per quell'utente, il bassisimo parabrezza e le eventuali
turbolenze che potrebbero aversi oltre certe velocità non sono
probabilmente un problema come non lo sono le vibrazioni di un R1150R a
4/5 dei giri per quelli che lo usano in lacoste e pantaloncini corti.
2lampi e ciao.
-- 
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«Maître à penser ufficiale di IHMS»
