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Titolo: Nexus 500

qualcuno ha provato o meglio comprato il nuovo gilera?
Come vą??'

 qualcuno ha provato o meglio comprato il nuovo gilera?
Io ho provato solo a sedermici su... se sei più alto di 1.80 va male...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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Io ed il mio T-Max su: 
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 I Newsgruppari versione South Park
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 Come và??'
io lo ho provato, sono 1,70 e ci stavo comodo, poco spazio sotto sella,
linea bellissima (per me) soprattutto in nero e in rosso. Buone
prestazioni anche se quello che ho provato io era nuovo nuovo e un po
legato. sospensioni ottime ma rigide. io un pensierino ce lo farei ( a
marzo prossimo ce lo farò )
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
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 qualcuno ha provato o meglio comprato il nuovo gilera?
Stamattina in autostrada sono stato dietro ad un Nexus per una mezz'ora
buona a studiarmelo.
Ho avuto solo una pessima sensazione: in rettilineo ondeggia in maniera
costante.
All'inizio pensavo fosse il pilota. Poi ho controllato che il tizio stesse
fermo e ho visto che era proprio la coda che andava, poco ma in maniera
percettibile, a destra e sinistra.
In curva e in piega (il tizio voleva evidentemente dimostrarmi quando sia
stato scemo a comprare il TRex mentre con meno "guarda qui che ficata!") mi
sembrava tenesse bene anche se il blocco del motore che sta sulla ruota c'è,
si vede e si sente anche se sicuramente meno di quel container di mattoni
che si tira dietro il Majesty 400.
Sulle canale di scolo dell'autostrada (intelligentemente messe in curva
perchè gli ingegneri delle autostrade evidentemente non hanno pochi
motocicli ed ancor meno cervello) che per me rappresentano la cartina di
tornasole della tenuta di strada dello scooter, si è comportato molto bene,
rimbalzando lo stretto necessario e riprendendo subito l'assetto. In questo
mi ha stupito favorevolmente.
Che dire: bisognerebbe capire un po' meglio sta storia dell'ondeggiamento.
Magari era proprio quello lì che aveva qualche problema, che so: le ralle
troppo lasche o altro....
Per le mie necessità, purtroppo, il vano di carico è troppo piccolo,
altrimenti, sempre a parte quel problemino da approfondire, lo prenderei
sicuramente perchè mi piace da morire e l'impressione in curva disastrata,
che per me è fondamentale, è stata ottima.
Gnappo

 Come và??'
A me l'hanno consegnato a metà novembre, ad oggi ho percorso 5000 Km
senza intoppi di alcun tipo.
Secondo me è eccezionale su percorsi misti, per l'uso in città è
sprecato.
L'unica cosa che mi fa incazzare è la frequenza con cui la Piaggio
impone
i tagliandi. 
A quello dei 3000 Km mi hanno chiesto 84,00 euro per cambiare
2 Kg d'olio se serrare qualche bullone (forse...) tot. 45 min di lavoro.
Per il resto lo scooter e ottimo, molto stabile alle alte velocità e
sopratutto
in curva non oscilla minimamente, sembra incollato su due binari.
Ultima nota positiva sono i consumi, non scendono mai sotto i 18-19 Km 
con un litro
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Come và??'
Io l'ho provato in settembre...era un preserie, ma senza problemi di
sorta...per me, che sono alto 1.75 ma di gamba corta, è stato necessario
abbassare il retrotreno con l'apposito manopolone...
Il motore è decisamente + scattoso di Beverly e X9 con lo stesso
propulsore...
mi ci sono trovato veramente bene, anche in virtù delle ruote di generose
dimensioni (per uno scooter, ovvio)...
Bello, sportivo, grintoso.... uniche pecche che me ne hanno precluso
l'acquisto (visto il prezzo invitante) lo spazio di carico (nel burghy che
lo ha "sostituito" infilo 2 integrali nel sottosella e mi avanza spazio) e
una certa "povertà" nei dettagli rispetto al cugino X9...
Per il resto, se nn hai problemi di carico e ti piace una guida allegra, te
lo consiglio vivamente
-- 
______________________________
Spino, proud to be a Burgman User :)
ICQ 33562163
Le mie 2 ruote:
Atala Uno
Vespa PX 125 Arcobaleno
Yamaha TT 350
Aprilia Motò 650
Suzuki GSX 750
Suzuki Burman 250 i.e.
______________________________

 2 Kg d'olio se serrare qualche bullone (forse...) tot. 45 min di lavoro.
Scusa, potresti dettagliarmi i tagliandi previsti (libretto U&M) per il
Nexus? Se ho ben capito a 3.000 km ti hanno cambiato l'olio motore? Ma
allora:
a) o non esiste più il tagliando dei 1.000 km (in cui cambiano l'olio)
b) oppure è previsto il cambio olio con scadenze ogni 3.000 km (3.000 -
6.000 - 9.000 - ecc.)
<><><> MARCOX-nine <><><>
      On X9-500 Evo
      Ex Epicuro 150
     Exex Vespa PX 125
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 <><><><><><><><><><><><><>
Il tagliando dei 1000Km esiste eccome, la sequenza è questa:
1000 Km 
3000 km
6000 Km
9000 Km ecc.
Considerando che in circa 3 mesi di utilizzo invernale 
(quando piove non lo uso) ho già dovuto fare 2 tagliandi e sono ormai
prossimo al terzo, in estate dovrei fare tappa in officina una volta al
mese.
Credo che farò ancora il tagliando dei 6000Km e poi mi arragio da solo
per
i successivi.
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 9000 Km ecc.
Già cambiare l'olio ogni 5000 km mi pare un'esagerazione, ma ogni 3000 mi
sembra proprio un voler fare un grosso regalo alle compagnie petrolifere!
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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Io ed il mio T-Max su: 
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 Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...)
No, credo che faccia parte del piano di risanamento del Governo per l'Ente
di Previdenza per i Meccanici e affini.... :)
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 9000 Km ecc.
Alt! Controlla bene il libretto U&M se a 3.000, 9.000, 15.000, ecc è
previsto solo il CONTROLLO OLIO ed EVENTUALE rabbocco del medesimo. Se
così fosse (e credo proprio di si, visto che - seppur leggermente
potenziato - hai pur sempre un Master) chi ti ha fatto il tagliando dei
3.000 km ti ha fregato!
<><><> MARCOX-nine <><><>
      On X9-500 Evo
      Ex Epicuro 150
     Exex Vespa PX 125
<><><><><><><><><><><><><>
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

con un litro
Punti di vista :))
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Beverly 200 ('02) adesivato "IHMS" from S.B.T.

 3.000 km ti ha fregato!
Lo spero, perchè altrimenti mi sembra assurdo
L'estate scorsa ho fatto 12000 km se avessi avuto un piaggio mi sarebbe
costato
80 euro per 5 = 400 euro di olio?
Azzarola chi dice che i Jappo sono cari?
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
 Now on BURGMAN 250 argento  EX-->
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km
---------------------------------------------------------

 9000 Km ecc.
Una mia riflessione:
vedete poi quando si parla di "risparmio" sull'acquisto di un mezzo....
Costerà meno di tmax SW ma cavolo almeno nel mio caso l'olio lo posso
cambiare ogni 12000 (io lo faccio prima ma sul libretto è scritto così!),la
cinghia ogni 24000 ecc.
Se si mantengono le garanzie (e le spese relative) alla fine imho le
differenze di prezzo tra i modelli si assottigliano visto la frequenza con
la quale bisogna pagare dazio alla officine anche se i bicilindrici poi
vengono considerati "di lusso" per la manutenzione.Viste queste cose a me
non sembra + di tanto....
Globalmente richiedono una maggior spesa ma meno di quello che sembra (da
quello che si legge).
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 40580 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Resp.Naz.le Rel. Esterne SWCI "Silver Wing Club Italia" 
www.swci.it
www.silverwing.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi

 sembra proprio un voler fare un grosso regalo alle compagnie petrolifere!
Non voglio assolutamente far polemica, è solo una mia costatazione
personale.
Io faccio cambiare l'olio ogni 3000 Km e il motore sembra rinascere.
E' anche vero che a) io faccio pochi KM e b) il mecca che mi fa questa
operazione (io non ho il posto dove lavorare) non mi fa pagare cifre
assurde.
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 Io faccio cambiare l'olio ogni 3000 Km e il motore sembra rinascere.
Io lo cambio ogni 5 - 6000 km e non noto la differenza... ;-)
-- 
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @


 Io lo cambio ogni 5 - 6000 km e non noto la differenza... ;-)
Forse perchè nn usi quello extravergine!!! ;)
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 3.000 km ti ha fregato!
In effetti il libretto uso e manutenzione del Nexus prevede la
sostituzione del'olio
ogni 6000 Km, pero'il libretto della garanzia (dove vengono annotati i
tagliandi)
prevede un tagliando ogni 3000 Km.


Marco ha scritto:


Non è un vero e proprio tagliando! Si tratta di far apporre il timbro del
mecca autorizzato Piaggio che ti ha effettuato il CONTROLLO ed EVENTUALE
RABBOCCO dell'olio. L'olio non va assolutamente cambiato.
Che poi i mecca si fanno pagare anche il controllo olio (il rabbocco te lo
fanno pagare di sicuro) è un'altro paio di maniche!
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