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Titolo: questions su mini elaborazione booster

Ciao a tutti.
Ho un fratello che scassa le palle perchè il suo booster non supera i 70 di
tachimetro.
Io quando avevo lo scooterino gli  avevo messo di tutto.
Oggi come oggi (con le revisioni ogni 2 anni) penso sia più complicato e
rischioso fare una certa elaborazione stradale.
Come posso fare?
Se gli faccio montare i rapporti e il variatore alla revisione se ne
accorgono?
Per i 50ini fanno la prova su banco?
Chi mi può dare un consiglio anche su come poterlo modificare in modo da
fargli raggiungere una velocità di 85 km orari?
Grazie, Speed.
Buone feste a tutti!

 Per i 50ini fanno la prova su banco?
mi ricordo di aver letto di recente da qualche parte che dovrebbero
introdurre obbligatoriamente la prova ai rulli e se si superano i 45km/h +/-
5% non passa la revisione.
--
Capa aka Shpalmen [in chat]
X9 250 Nero - adesivato IHMS :-)
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 - 
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Locandiere e vivandiere ufficiale di IHMS (per volere di S.E.)
"Ma un biker non piange, suda dagli occhi" [cit. BobRock]

 5% non passa la revisione.
Mi sembra anche a me di aver letto che verificano la velocità
ciao
-- 
----------------------Matteo--------------------------
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 matteo@larioriders   it
 Now on BURGMAN 250 argento  EX-->
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km
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 ciao
Io invece al TG ieri o l'altro ieri ho sentito un addetto alle revisioni
affermare che loro sugli scooter in revisione controllano solo i freni...
Alla faccia dell'accuratezza... :|
--
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- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
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        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
«Ragazzi ma siamo tutti uomini qui?» Daddopi
«No, ci sei anche te.» Leo2e1/2
                               CinghialeTreffen, 6/12/2003

 solo i freni... Alla faccia dell'accuratezza... :|
In un posto a me noto c'è un posto dove basta portargli il libretto (senza
lo scooter) per passare la revisione.
:-///////
-- 
rivap

quando avevo lo scooterino gli  avevo messo di tutto.
Che ricordi mi fai venire in mente...
avevo la versione d'importazione Yamaha Zuma ..
Segai l'indicatore di velocità perchè mi sbatteva sul basso della scatola
strumento...per quanto andava fuori scala
115 effettivi!!! Ma era molto elaborato...
IMHO 85 di tachimetro non li fai con i rapporti  e il variatore!
Max puoi arrivare a 75 con la modifica al variatore ma i rapporti lunghi
senza kit motore lascia perdere!
Calcola che le ruote di grossa sezione fanno molto attrito
...
Secondo me se non vuoi toccare la cilindrata del motore ti serve:
carburatore da 16,5 con pacco lamellare in fibra, una marmitta più
performante e una modifica ben fatta al variatore..
Chiaramente alla revisione dovrai rimontare almeno la marmitta originale!!
Ciao!

 Grazie, Speed.
Almeno un carburatore e marmitta, ed un variatore...
Io cmq farei come ti ho detto sopra...
-- 
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