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Titolo: Informazioni su Scarabeo 200

Salve atutti!
Vorrei sapere se qualcuno sa darmi informazioni sul nuovo Scarabeo 200
equipaggiato con il motore Piaggio da 198cc.
Ieri un concessionario Aprilia me lo ha sconsigliato, dicendomi che è da
preferirsi ancora il vecchio motore Rotax da 175cc., senza però darmi valide
motivazioni!?!?
Grazie in anticipo a tutti quelli che potranno darmi qualche informazione!
Steve

Ciao, vengo a sapere da te di questa novità sullo scarabeo 200; non ho
esperienza con il motore rotax ma ti posso garantire che il 200 piaggio è
un buon motore l'importante è che non ci sia la frizione che io ho sul mio
x9 200, ma visto che sui nuovi x9 evolution, atlantic e madison 200 questo
problema sembra non verificarsi forse il problema è risolto. Ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50
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 equipaggiato con il motore Piaggio da 198cc.
Possiedo il 200 Leader montato su X9 evo e sul motore non ho nulla da dire è
davvero affidabile e molto contenuto nei consumi.
Quello che mi lascia perplesso è la ciclistica di quel mezzo (scarabeo).
Ieri ero dietro uno scarabeo e ho notato una cosa assurda.....mentre io
"infilavo" le curve come se niente fosse, lui ondeggiava come una bandiera!
Assurdo il posteriore traballava in maniera spaventosa appena piegava un
pò!!!Non eravamo neanche tanto veloci al massimo 90km/h! Sono rimasto di
sasso e mi sono distaccato per paura che una sua caduta prendesse anche me!
Io non lo comprerei mai!!!
Questo è quanto!!!
Ciao!

 motivazioni!?!?
Probabilmente non ti poteva dire che ne ha a magazzino da smaltire...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
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"posso assicurarti che da me ci sono fermi 3 majestic"
(cit. "un meccanico da 20 anni")
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Per quanto mi riguarda io eviterei come la morte il motore rotax 178, io ho
avuto una pessima esperienza con il 150 (mi si è sfondato dopo 18.000 km)
cambiato in garanzia ma sai che rottura 3 settimane senza scooter. A quanto
ne so io il 178 dovrebbe essere il 150 "rialesato" o qualcosa del genere,
non penso che abbiano cambiato il carter solo per 28 cc. Per me questo
venditore vuole tirati il "bidone" nel senso che ti vende a prezzo pieno uno
scooter "vecchio" per levarselo dal magazzino. Per quanto riguarda il nuovo
scarabeo so che non dovrebbe avere lo spazio sottosella (che è comodissimo,
non ti fare infinocchiare da chi dice che tanto c'è il baule) e dovrebbe
cambiare radicalmente ma sono solo voci di corridoio. ritornando a quanto
detto da Omar riguardo alla tenuta di strada concordo pienamente nel senso
che in strada ci sta per miracolo, so cmq che nel 200 avevano cambiato il
telaio e doveva andare meglio ma non l'ho provato (io cmq non mi fido). Per
finire ricordati anche che in Aprilia non esiste assistenza o per meglio
dire viene fatta con i piedi!!
Un'ultima considerazione sul motore ma se davvero il rotax 178 fosse meglio
del piaggio leader 200 come mai tutti adottanoil piaggio 200 e non il rotax
178? soloper campanilismo? Solo perchè così possono intasare i propri centri
assistenza con motori piaggio rotti? Non penso proprio. La verità è che
effettivamente deve essere un motore più valido tutto qui
Ciao Ciao


Forse anche perché costa di meno poiché prodotto in Italia anziché in
Austria.
Ciao!
Alex

Può darsi anche che costi di meno non lo so ma ti ricordo che non è detto
che un prodotto costi meno perchè è prodotto in Italia, ti ricordo che
qualche anno fa la Fiat Punto (prodotta in Italia) costava meno (di circa 2
milioni) in Germania (considerando solo il cambio e non il potere di
acquisto).
Fai le tue considerazioni
Ciao Ciao