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Titolo: I Piaggio saranno anche difettosi.......

......ma a Pontedera, lo so da + di un amico che ci lavora,  non riescono a
star dietro alla domanda, che ha preso alla sprovvista anche loro...e questo
mi fa godere come una zoccola. Soprattutto ...con la serie X 9 EVO e
Beverly, in tutte le cilindrate, ma in particolare i 500, hanno infilato una
doppiette mica da ridere. E ne sono particolarmente felice, perché è
industri italiana, know how italiano, design italiano e soprattutto...posti
di lavoro che altrimenti vanno ai musi gialli. L'EVO stilisticamente secondo
me è il piu' bel ruote "basse" di media e grossa cilindrata, anche se come
raffinatezza tecnica (ma, guarda un po', anche come prezzo) non si puo'
paragonare ai soliti T.max, SW e Burg 650.
Il Beverly è il + azzerccato ruote alte di media e grossa cilindrata.
Soprattutto il 500 è, secondo me il miglior "value for money" sul mercato, e
le vendite lo dimostrano. Poi la serie Vespa ET4, 125 e 150...guardatevi
intorno... ne sono piene le strade...ed è veramente un bel gioiellino di
design, oltre che andare veramente bene. E' uscito da 3/4 anni ormai, eppure
ancora a Firenze girando con l'ET4 di mio moglie color perla molti
stranieri, ma soprattutto bellocce straniere, mi (..meglio..la...sigh )
additano con ammirazione. E anche il nuovo "Vespone" sta sfondando.
E poi i motori i Piaggio: la serie Leader e Master è montata su tutta la
produzione nazionale ed europea (che poi in pratica è la nazionale) . Sono
motori tecnicamente evoluti (anche se non sofisticati come l'Honda montato
sul @150 con iniezione di aria fresca allo scarico) robusti, affidabili,
parchi  e di facile manutenzione, insomma nella migliore tradizione Piaggio.
Io xsonalmente possiedo un Bev 500 di cui sono molto soddisfatto, benché,
ammetto,  occasionalmente la trasmissione, se strapazzata  con temp esterne
come quelle che a Firenze registriamo da 2 mesi (dai 36 a 39 gradi) da'
segni di nervosismo. La Vespa ET4 di mia moglie è senza manutenzione da
20.000 km, niente olio, neanche acqua nella batteria, né, figuriamoci,
un'occhiata a trasmissione e freni. eppure non fa una piega.
Se i problemi con Piaggio sono questi ci metto la firma, il timbro, la
ceralacca, e anche la goccia di sangue.!!!.
Poi, x carta', tanto di cappello all'industria nipponica sulla quale non si
discute. I maxi scooter nipponici sono per me un riferimento, ma ritorno al
discorso "value for money"....Con 5000 euro compresa immatricolazione mi
sono portato a casa il Bev 500.....e ne sono molto soddisfatto. Se volevo il
T-MAX, non mi bastavano i money che ho ripreso rivendendo il BMW 1150 GS...
A proposito di 1150 GS, tempo  fa ho postato un thread dove evidenziavo che
purtroppo sui NG dedicati ai mezzi meccanici si postano sempre le rogne,
mentre si danno x scontate le soddisfazioni.
Per le mie beghe col BMW  postavo in inglese  su
http://www.bmwgs.com/forums/forumdisplay.php?s=3133583e809eb9c93de482ede7691
1f9&forumid=3. Se andate a leggere i thread, sembra il mezzo meno afidabile
del mondo, in quanto ci si affaccia solo chi ha problemi: battito in testa
(che xaltro ho accusato anch'io e BMW non mi ha mai risolto), oblo' del
controllo livello olio in plastica che scoppiano lasciandoti a piedi in una
scia d'olio, cambi che schiantano, fari inefficaci, ABS che impazziscono,
cromature e raggi che arrugginiscono....è chiaro che se andate a "lurkare"
su un sito dedicato esclusivamente ad un  mezzo vi prendete solo paura. Lo
stesso è per IHMS....è dedicato non ad un singolo scooter ma a tutti gli
scooteristi italiani, nma, guarda caso, che scooter possiede il (non so, ma
butto) 60/70% degli scooteristi italiani? Toh...un bel Piaggio. Allora,
avete capito no? Il campione è così esageratamante consistente che avrete un
resoconto esageratamente dettagliato di tutte le beghe che affliggono il
parco circolante!
E poi la italica mania di spalare merda su tutto cio'' che è nazionale.
Qualcuno si ricorderà di un post in cui io rilevai che un mio amico che mi
prendeva in giro sul Bev 500, messo con le spalle al muro ammise
candidsamente che al suo Dynk 250 entrava in osclillazione il manubrio se
mollato...ma tanto lui non lo mollava......bene, oggi ha ammesso che a causa
delle vibrazioni si è girato il tubo di immissione d'aria e lo scooter non
andava + un cxxxx. E' bastato andare dal mekka che lo ha rigirato..dice.
Allora..insomma...non è che chi compra giallo minimizza tutto?.
Meditate people, meditate. E comunque, e sempre, ricordate che se va bene
un'azienda italiana è un tassellino di benessere per tutti, altrimenti sono
cazzi, e non conta che lavoro fate, alla fine ci rimetteremo tutti. Cosa
voglio dire? Che vorrei un po' più di "tifo" per ciò che è italiano, senza
per carità cadere nel cieco nazionalismo. Comunque, se vedo a giro Piaggio,
come Ducati, Aprilia, Fiat, .....godo.....
Salutonoi a tutti, scooter gialli compresi.......
Lorenzo

 per carità cadere nel cieco nazionalismo.
Quoto pienamente, condivido il tuo pensiero. Sono convinto che, a parità di
qualità, tutti o quasi compreremmo italiano. Anche a costo di spendere
qualcosa in più di quanto costa oggi. Perché nessuno regala niente, ed
allora preferisco pagare il 5% in più ma avere una qualità che mi fa stare
tranquillo.
E quando leggo di gente che aspetta da mesi un pezzo di ricambio, magari del
costo di pochi euro (vedi il galleggiante serbatoio dei Beverly, che sembra
essere piuttosto difettoso), senza il quale il suo Piaggio non si muove
nemmeno a piangere in giapponese (per rimanere in tema), allora penso che
forse non ha tutti i torti a maledire Piaggio. E sono sicuro che, in cuor
suo, il possessore di quel Piaggio pensa che, prima che la eventuale crisi
economica della Piaggio determini per le sue finanze una perdita pari al
valore che lui ha dato a Piaggio stessa per entrare in possesso del suddetto
mezzo (5000/6000 euro), ne deve passare di acqua sotto i ponti (e con la
siccità di questi tempi... :-))) e che, quindi, in fondo, forse avrebbe
fatto meglio a spendere i suoi soldi in altro lido.
Il problema dell'industria motoristica italiana è che si è perso il concetto
di cliente, sostituito da quello di acquirente, al quale dopo aver spillato
i soldi non sei più debitore di nulla: e questo non va bene. Perché invece
l'acquirente era convinto di diventare tuo cliente, con tutto ciò che
comporta in termini di servizio ed assistenza, ed ogni cliente scontento
oggi è un acquirente in meno domani!
ciao
Edo75

 paragonare ai soliti T.max, SW e Burg 650.
e purtroppo no.... E' amaro ammetterlo ma 'sti JAP maledetti spesso ci danno
la polvere...
Soprattutto riescono a vendere prodotti estremamente qualitativi e dalle
particolari raffinatezze tecniche.
Come giustamente disse qualcuno qui sul NG qualche giorno fa si permettono
il lusso di creare un motore apposito per un determinato veicolo (Tmax) cosa
che gli altri costruttori degli altri paesi (compresa la nostra Piaggio) si
possono sognare....
Spero sempre in un salto di qualità che, a mio avviso, non è comunque poi
così bassa
ciao
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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caro amico, non posso che quotare in toto tutto il tuo discorso.
A me gli scooter Piaggio piaciono, e non poco. La mitica Vespa et4 ha
venduto un botto, e a ragione, visto che è bella e affidabile, e la nuova GT
sembra ricalcarne le orme.
Qui a milano vedo anche un botto di x9 e beverly (200 e 500) nuovi, senza
contare tutti i semi-vecchi hexagon e liberty.
Se Piaggio vende così tanto, sono ben contento.
Ma questo mi fa ancora più incazzare se penso alla poca cura che dedicano al
cliente. E non l'hanno ancora capito, che devono controllare i loro centri
di assistenza e metterci gente competente e dignitosa, e non caproni
ignoranti e maleducati.
Piaggio è vincente su tante cose, e non sarà certo un difetto di gioventù
come una frizione un po' troppo delicata a segnare il bel Beverly500 come un
fiasco. Ne ha tante altre di frecce al suo arco... ma se mi serve un pezzo e
devo aspettare 3 mesi, o se ho un problemino e il meccanico me lo fa
diventare un problemone, come la mettiamo?
Per come la vedo io se conoscessi un mecca ufficiale piaggio (perchè
purtroppo i tagliandi e la garanzia sono una realtà, su un mezzo da 5000
euro) onesto e qualificato, nonchè capace e gentile, a Milano, sarei ben
felice di acquistare un Piaggio.
Purtroppo così non è, da quanto leggo su questo newsgroup tutti quelli che
hanno avuto problemi piccoli o grandi hanno maledetto l'assistenza Piaggio.
Naturalmente non escludo che ci sia stata gente che abbia avuto rapporti
soddisfacenti, per carità. Spero che con tutte le vendite che sta facendo
(con relativi utili) la Piaggio dedichi anche un po' di risorse e attenzione
alla rete di assistenza.
ct

come Ducati, Aprilia, Fiat, .....godo.....
  Concordo in tutto quello che hai detto, finalmente qualcuno che si è fatto
sentire.
  Non l'ho mai postato solo per pigrizia (troppe righe da scrivere).
  Ma inalmente eccola qua!!!
  Che goduria......

 forse non ha tutti i torti a maledire Piaggio.
  ok, hai ragione, ma Lorenzo ha anche cercato di farci capire (giustamente)
che chi posta normalmente è solo chi ha problemi, dificilmente uno posta se
gli va tutto a genio.
Io per esempio ho un liberty 125 da 4 anni a Roma e non ho mai avuto
problemi con l'assistenza piaggio, e come me c'è ne saranno altri (spero).
Detto questo, è sacrosanta verità che il cliente va sempre trattato con la
massima cura soprattutto dopo che ha acquistato!!!
Ciao.
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Alessandro Vidili      ICQ: 37981912
E-Mail: 
alessand...@libero.it
                          #Roma#
*** Piaggio Beverly 200 ex Liberty 125 ***
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 un'occhiata a trasmissione e freni. eppure non fa una piega.
Posso anche essere d'accordo su molto di quello che dici, ma se con questa
frase intendi che in 20000 km non e' stato mai cambiato l'olio ne toccati
freni o altro, nessun intervento....boh...non mi sembra cosa di cui andare
proprio fieri....poi se intendi che la vespa non fa una piega nel senso
motociclistico del termine....allora ok :)
Luca on Dillu (Dylan) 125

 Allora..insomma...non è che chi compra giallo minimizza tutto?.
Visto che parli di un mezzo che conosco bene, ti rispondo...
Dalle opinioni lette sul NG mi sono fatto quest'idea: i motori Piaggio sono
eccezionali, ma tutto il resto e' montato tirando al risparmio, e il
collaudo del mezzo non e' mai adeguato, per mancanza di tempo,
probabilmente...
Kymco non e' giapponese, ma coreana, e i mezzi sono ancora piu' economici di
quelli della Piaggio, conosco bene il Grand Dink (lo uso spesso, e' la "moto
aziendale"), e so quali difetti avesse (le vibrazioni, per esempio: il
manubrio cantava "dedicato solo a teeee", in manovra), e come sono stati
risolti. Per il resto si tratta probabilmente dello scooter 250 con il
miglior rapporto qualita'/prezzo. Ho avuto un altro scooter Kymco in
passato, e al momento di cambiarlo ero quasi deciso a prendere il Bet&Win
250, e non sono state valutazioni tecniche a farmi cambiare idea, ma
l'occasione di un Foresight usato (io cercavo uno scooter comodo per 2
persone, principalmente).
Posso dire, anche se non e' una giustificazione, che secondo me vale lo
stesso discorso che hai fatto per la Piaggio: una volta sfornato qualche
mezzo "indovinato" la richiesta aumenta ed e' difficile soddisfarla, quindi
si tende a stringere i tempi in produzione e in fase di collaudo. Dopo il
successo del Dink, probabilmente Kymco ha voluto cercare di entrare nel
mercato dei maxi-scooter in fretta (anche per il People 250 probabilmente e'
stato cosi').

 felice di acquistare un Piaggio.
Io ho avuto la fotrtuna di trovarne uno qualificato (per esperienza e per
confronto con altri clienti).
Sull'onesta'... beh, diciamo che si pone nella media: non ti ruba niente, ma
ovviamente si parla di 20 euro l'ora di manodopera (ma si limita ad
arrotondare per eccesso, non e' che te ne ciulla troppe) e di ricarico sui
pezzi.
Es. visto che dovevo spurgare il circuito dei freni, cambiare le pasticche
anteriori e pulire i filtri, ho deciso di portarlo da lui e fargli fare
anche il cambio olio (che se no faccio da solo).
Bene: nelal ricevuta mi addebita 1,3 KG di olio.
Io l'ho cambiato l'olio all'X9 e ce ne va 1 KG, non 1,3....
cmq. pago pegno ma lo scooter, da quando l'ho passato alel sue cure, va che
e' un gioiellino.
--
Capa
X9 250 Nero - adesivato IHMS :-)
2003 - Gillotreffen - III CSRN IHMS (e motomessa :)

 come Ducati, Aprilia, Fiat, .....godo.....
Che palle!! In questo NG ti e' forse capitato di leggere giudizi
negativi su Aprilia e Malagutti?? Non mi pare, quindi non tiriamo in
balle la panzana dell'esterofilia. Il problema riguarda UNA azienda
italiana, la Piaggio, e a lamentarsi mi pare siano i possessori di tali
mezzi, che se hanno problemi hanno tutto il diritto di lamentarsene.
Scusate lo sfogo ma questa storia Jap/Ita sta diventando stucchevole.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo è Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"

 [cut]
Lorenzo, perdonami la franchezza, ma io di leggere settimanalmente il
pistolotto Jody-style su Beverly 500, Piaggio e *l'eterna lotta tra il bene
e il male*, il tutto scritto senza mai un fottutissimo *a capo*, mi sarei un
po' rotto le scatole.
Una della prime regole che ho imparato, su Usenet, e'
"Evita di usare tre parole quando ne basterebbero due".
Corollario:
"Esprimere ciclicamente lo stesso concetto rafforza la convinzione solamente
di chi lo scrive".
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"io non posso stare fermo con le mani nelle mani...
disse Battisti..." (cit.)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Salutonoi a tutti, scooter gialli compresi.......
Ciaooo ;-)
--
------------------------------------------
Ciao da Thunder7
Peugeot Buxy 50cc '94
15k km ex driver
Now on B&W 125 4t '03
_._._._._._._._._._._._._._
[leva il freno per l'e mail]

Ma la kymco non č giapponese anche se sono sempre musi gialli (con
rispetto parlando)
-- 
Ciao da Alfio su X9 200
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sarei un po' rotto le scatole.
[...]
Grazie Gillo, stavo pensando la stessa cosa.
Anche perchè iniziare a parlare di scooter e finire su aspetti ehm ...
enogastronomicim, bhè è più divertente.
Poi con agosto alle porte ...
Ciao
Esa
P.S. poi io sono messo male: l'Eikon è tricolore ma il motore è Kymco,
quindi  giallissimo, e io non so più da che parte stare :-P
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 che e' un gioiellino.
Un caso raro, ma degno di nota.
La cosa fastidiosa č quando paghi per prenderlo ... lě.
Almeno uno va fiducioso dal mecca e paga la certezza di un lavoro fatto a
regola d'arte, mannaggia!
Ciao
Esa


 cliente scontento oggi è un acquirente in meno domani!
[...]
Quoto.
Ciao e grazie


 Scusate lo sfogo ma questa storia Jap/Ita sta diventando stucchevole.
---
'azz vedo che il mare invece di calmarti ti ha stressato :-))))
--
Ciao
Pasc su burg650
Navigatore Ufficiale di IHMS

 Poi con agosto alle porte ...
OH!!!!! finalmente cominciamo a ragionare
Ciao Joyrider


 negativi su Aprilia e Malagutti??
Ma qual''è : quanl'è il rapport del parco circolante Apriluia e Malaguti
rispetto a Piaggio? E poi, delllo scarabeo (non il 500) ho sentito tutto ed
il contrario di tutto.
Lorenzo


Gillo, perdonami la franchezza, ma su usenet ti hanno insegnato il numero di
parole necessario ad esprimere un concetto,
 ma non l'educazione, ne' che la rete è ancora di tutti, e, non ultimo che
l'estetica, anche nello scrivere, è soggettiva.
Non capisco come mai la mancanza di *a capo* ti mette cosi' in crisi.
Non l'avevo mai sentito prima. Avevo sentito delle vertiggini, della
claustrofibia.........ma questa è veramente nuova.
Prova un buon psicanalista!
Comunque, mi chiamo e mi firmo lorenzo, quindi se vedi altri post con questo
nome salta la lettura (con buona pace di altri Lorenzi) e non soffrire
piu'...
Lorenzo

 piu'...
Un tempo postava tale M.C. che raccontava per filo e per segno tutto quello
che faceva con il suo X9, orgoglione del suo acquisto.Poi quando le cose non
andavano cosi bene, come aveva sperato, ha venduto il mezzo ed ha scritto
che noi tutti eravamo seduti su inguidabili bidet.......
--
Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.* 
www.inscooter.it
Cit.


 che noi tutti eravamo seduti su inguidabili bidet.......
uh, vero, mi ricordo, scriveva anche dei bei racconti...
Che fine ha fatto? Mi pare di averlo beccato su IHM un po' di tempo fa 
(non ricordo con quale "ferro") ....
Mah, sarà in giro a bestemmiare per ogni sverniciata che riceve da tutti 
i "bidet" che incontra ;-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 i "bidet" che incontra ;-)
Visto il "manico" ogni commento è superfluo!   :-DD


quindi  giallissimo, e io non so più da che parte stare :-P
Il mio è italiano ma di colore giallo...
Un voglio ma non posso???
non vorrei che i difetti dell'x9 fossero dovuti ad una crisi
d'identità, quindi non ha bisogno di un meccanico ma di uno
strizzacervelli   
:-)))))
--
Satanspaw: garellino 50cc##X9 500##Superhexagon 125 4t
Meeting 2003:Zerotreffen##Gillotreffen##Cannonball DOLO/^\/^\ITICA##III CSRN Abetone
mail: satanBLOSTERspawn@tiscali_blocco_.it##ICQ:145344922
* LA VITA E' UNA QUESTIONE DI PRIORITA' *
----------

 regola d'arte, mannaggia!
Sei rimasto scottato dal famoso mega concessionario del Nord milanese?
Mi dici che ne pensi del loro servizio?
Saluti.
-- 
Astruso - Dopo 25 anni torno alle 2 ruote
già Fantic Motor 50 GT e Moto Morini Corsarino 50
Neo possessore di Aprilia Atlantic 200
Milano

 Fiat, .....godo.....
In effetti, se ci penso, godo anch'io.....
Se non ci fosse un'alternativa italiana, i gialli metterebbero i cinquantini
a 7000 euro cd....praticamente in regime di monopolio...
Per adesso si limitano a produrre con grande attenzione il loro prodotto,
già all'origine.....
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================

 soffrire piu'...
...soffrire.. ??  Gillo ???
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
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ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL


 [cut]
Uh, un permaloso... adoro i permalosi...
1 - La rete e' di tutti, bravo.
    Tu puoi scrivere quello che ti pare, io ho il diritto di contestare che
scrivi stronzate.
    Se non ti va bene ti apri un forum, te lo moderi e cazzi tuoi.
2 - qualche " a capo" = leggibilita'
    Se non ti interessa che i tuoi messaggi siano leggibili cazzi tuoi.
3 - Psicanalista.
    Mi dispiace, su IHMS non si fa pubblicita'.
    Mi rallegro che tu ne abbia trovato uno buono, ma rimangono comunque...
(vedi sopra)
4 - Visto come trotti a ogni mio messaggio mi sa che il frustrato non sono
io.
5 - Figa, se rodi (cit.)


 5 - Figa, se rodi (cit.)
Mah, senti, rodero' anche, ma per me sei una povera fava..come si dice dalle
mie parti, e lo dimostri a ogni pié sospinto. Comunque, contento tu...
Lorenzo


 'azz vedo che il mare invece di calmarti ti ha stressato :-))))
Infatti il mare stressa, x calmarmi sono poi andato in montagna, ma li a
stressarmi ci ha pensato la bopper ::))))
