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Titolo: Tappare l'aria secondaria allo scarico serve?

Ciao a tutti,
preso ormai dalla mania di modificare il mio cinquantino (VESPA LX 50
4T) sto approfondendo vari aspetti tecnici legati al motore Piaggio.
Ho scoperto che Piaggio per omologare EURO 2 il motore l'ha munito di
sistema d'aria secondaria, quindi ha messo su un meccanismo che
sfruttando le pulsazioni dei gas di scarico aspira aria dall'esterno e
la inietta a valle del condotto di scarico ottenendo cosi` una
diluizione dei gas di scarico e rientrando quindi nei valori necessari
alla omologazione EURO 2.
Ora vorrei capire se eliminare (tappare) l'iniezione di aria secondaria
aiuti il motore ad aumentare le prestazioni.
Che ne dite?
Conviene effettuare questa modifica?
Io da parte mia ho provato a tappare con un dito il foro di aspirazione
dell'aria secondaria ed il risultato e` stato un abbassamento del
minimo del motore.
Cosa significa questo secondo voi?
Sicuramente significa che la carburazione del minimo  è cambiata, ma
non capisco se in meglio oppure in peggio.
Fatemi sapere cosa ne pensate.
Ciao.
Marco.


non penso...

 non penso...
Il mio ragionamento e`:
Airia secondaria chiusa = meno aria che passa nella marmitta = scarico
piu` libero per i gas di scarico.
Insomma, senza l'aria secondaria c'e` piu` spazzio per i gas
combusti.
Secondo me il discorso funziona.
Che ne dite voi altri?
Ciao.
Marco.

 combusti.
Mah, il discorso filerebbe considerando una compensazione dinamica
sufficente al caso. Nell'eventualità si creassero dei reflussi
aero-gassosi, andrebbero ad influire negativamente sulla risposta
complessiva della compressione, soprattutto in rilascio.
Il tutto imho..
-H-
-- 
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e' un 50cc.... :-D
mica una motogp... 

la inietta a valle del condotto di scarico ottenendo cosi` una
CUTT.
Io proverei a tappare l'aria secondaria e ad immettere idrocarburi gassosi 
incombusti - nalla fattispecie - prodotti dal processo digestivo del tratto 
intestinale del pilota e convogliati mediante tubo nell'aspirazione del 
carburatore!
sicuramente otterresti quello spunto in piu' che vai cercando :-)
ciao
con simpatia
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 -
su X9 500 old style

 minimo del motore.
E' un chiaro sintomo.
Diminuendo la quantità d'aria hai modificato il rapporto pressione/onda del
sistema di scarico. Quello di aumentare la velocita (e quindi la pressione)
di uscita dei gas di scarico è un vecchio stratagemma già in voga sui due
tempi.
 
Il problema, su un 4T, è sempre quello della "coperta corta": diminuendo
l'afflusso dell'aria secondaria in ingresso, probabilmente, otterrai un
incremento delle prestazioni "in alto", ma è altrettanto probabile che il
motore tenda a spingere meno ai bassi.
L'unica soluzione possibile, per ottenere un risultato di compromesso, è
quella, di "ingannare" il debimetro, passandogli sempre dati di flusso
d'aria ottimali. Per fare questo, però, è necessario intervenire sulla
programmazione della centralina, ove possibile, oppure applicando un modulo
aggiuntivo, che di fatto, bypassa la vecchia EEPROM.
--
G. /SW600 Bo.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

TAPPARE SUBITO !
Anche il Neo's sfrutta un sistema simile e ti assicuro che anche se di poco
migliorano le prestazioni.. scarico libero !
Ciao :)

 Il tutto imho..
Quoto.
Una volta tappato il sistema della'ria secondaria bisogna MINIMO
regolare la carburazione del mezzo, sperando poi che "la marmitta"
risponda bene all'assenza del flusso d'aria esterno.
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 mica una motogp...
Infatti, la moto GP è talmente avanti in tecnologia, che è euro-4...
euro (meno) 4... ;-PPPP


 sicuramente otterresti quello spunto in piu' che vai cercando :-)
Con un po di fagioli, ottieni anche un overboost... ;-P


"PGstrator" <PGst...@fastwebPG.it> ha scritto nel messaggio 
news:SGHOf.17018$ou2....@tornado.fastwebnet.it...
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Ma dopo aver regolato almeno la carburazione...


 Ma dopo aver regolato almeno la carburazione...
CLARO CHE SI AMICO :D
Quando si tocca lo scarico e il filtro la carburazione viaggia di pari passo
.. altrimenti che sfoghi a fare che poi sei maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagro :D
Ciao :D

 .. altrimenti che sfoghi a fare che poi sei maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagro :D
Maaaaagari maaaagro... ;-P
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