Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Vibrazioni

Ciao a tutti, mi e capitato di levare le mani dal manubrio quando rallento
per fermarmi al semaforo. Intorno alla velocita` di circa 60Km/h il
manubrio comincia ad oscillare a tal punto che se non lo riprendo vado in
terra.
Sapete dirmi da cosa puo` essere dato questo problema ed eventualmente
come risolverlo?
Premetto che ho il bauletto e mi hanno detto che potrebbe essere quello
che in qualche modo interferisce anche se non riesco a capire come puo`.
Grazie
Dome
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come puo`.
Ecco allora il problema è sicuramente quello, la presenza del bauletto; il
bauletta interferisce il quanto "sporca" l'aerodinamica del tuo scooter
provocando quelle fastidiose oscillazioni che hai descritto; solitamente
quando si monta un bauletto bisognerebbe aumentare anche i pesetti alle
estremità del manubrio, lo hai fatto?
Ciao!
M.
--
Marco on:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus - Scarico Nardò - Variatore Top Nardò -
21 PHGB + Filtro Conico Polini - Rapporti Primari Allungati Malossi MHR
13/44

Dome
Ciao
--
Caligola_gd250 - Roma
ex Kymco 125 LX - ora Kymco GD 250

 come risolverlo?
E' un problema che hanno molti scooter che montano il bauletto. Praticamente
succede che col bauletto alleggerisci l'avantreno. Le oscillazioni sono
dovute proprio a questo: una volta che togli le mani la ruota ant tende a
sollevarsi e il manubrio oscilla da una parte e dall'altra. Consiglio a
tutti di non fare troppo questo giochetto perchè si possomo rovinare i
"silentblock" che sarebbero dei gommini che attaccano la il motore al
telaio, tramite una staffa.
Per risolverlo si dovrebbero inserire dei pesi all'interno delle manopole.
Solo che non so essere + preciso a riguardo perchè io non l'ho ancora fatto.
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS

 perde di stabilità.
Esatto, bravissimo, anche perche' gli effetti aereodinamici alle 
velocita' a cui si manifesta il fenomeno (detto Shimmy), sono scarsissimi.
Sarebbe anche interessante sapere che scooter hai, perche' se per caso 
e' un X9, ci sono alcune soluzioni che ti posso suggerire.
Importante e', anche se non sembra, la pressione dei pneumatici.
Saluti,
--
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R

Saluti,
Ricambio.


 Il problema mi si era presentato con il dink 125 che avevo.
In realta' mi riferivo allo scooter di chi ha postato il primo messaggio 
di questo thread....
Ciao


 >>Importante e', anche se non sembra, la pressione dei pneumatici.
Scusa il ritardo
Ho un Maxster 125cc!
Come qualcuno mi ha chiesto non ho aggiunto pesi sul manubrio.
Alla pressione avevo gia` pensato ma gonfiando la gomma anche piu` del
necessario non cambia nulla.
Grazie a tutti per le info


 giochetto perchè si possomo rovinare i "silentblock" che sarebbero
Viste le condizioni in cui è il tuo, tu giri sempre senza mani... :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© Marco Tuveri "©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

Ciao
Ciao.


 Viste le condizioni in cui è il tuo, tu giri sempre senza mani... :)
Scherzi a parte si.. mi divertivo a far oscillare tutto anche per un bel
po'.. lo stavo prendendo a vizio.. ecco perchè ho rotto i silent block!


 manubrio comincia ad oscillare a tal punto che se non lo riprendo vado in
E'  un  difetto  piuttosto  comune a *tutte* le due ruote (partendo da
cinquantini  passando  per  Transalp  e  TDM e arrivando a stradali da
11.000  euro e passa). Si chiama shimmy (fai una ricerca con Google se
vuoi saperne di più).
Non si capisce bene da cosa dipenda, ma c'è una concomitanza di fattori:
- pneumatici (pressione/modello/consumo)
- aerodinamica del mezzo (compreso guidatore ed eventuale passeggero)
- bauletto
- forma/dimensione del parabrezza
- distribuzione dei pesi
- pesetti al manubrio
- varie ed eventuali
Ma immagino a che interessi questo: "Come si può risolvere" 8)
Io  ho  notato che spariva eliminando il bauletto. Quando rimettevo il
bauletto  ricompariva (diversa distribuzione del carico aerodinamico e
leggero cambiamento nella distrubuzione dei pesi).
Inoltre è sparito completamente da quando ho sostituito i pneumatici.
A qualcuno sparice montando dei contrappesi al manubrio.
La soluzione migliore, adottata da moto costose, è l'ammortizzatore di
sterzo,  che  in  pratica è un pistoncino idraulico (tipo quello usato
nei bagagliai delle auto) fissato tra manubrio e telaio.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 velocita' a cui si manifesta il fenomeno (detto Shimmy), sono scarsissimi.
Io direi invece che l'effetto del peso del bauletto è scarsissimo, e 
invece l'effetto aerodinamico è notevole...
In fondo 60-70 Km/h non sono pochi.
Comunque gli pneumatici (soprattutto se hanno già qualche migliaio di Km 
alle spalle) fanno la maggior parte del lavoro in questo senso.
Io quando avevo le Maxxis subivo il fenomeno dello Shimmy in qualunque 
condizione (solo se smontavo il bauletto spariva).
Ora che ho le GTS il problema non si presenta più, neanche col bauletto.


 necessario non cambia nulla.
Quanti Km hanno le gomme?


 E' un problema che hanno molti scooter che montano il bauletto. Praticamente
E che hanno anche molto moto :)
Quelle più costose (guarda il CBR, per esempio) montano un ammortizzatore 
di sterzo per risolvere il problema.


 Quanti Km hanno le gomme?
Circa 3800 
sono le pirelli di serie (non mi ricordo se SL26 o SL36)
Ciao 
