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Titolo: Peso rulli Grand Dink

Una domandina:
come da oggetto quanto pesano i rulli originali del Grand Dink 250?
Vorrei montare dei rulli più pesanti per favorire il tiro ai bassi anche a
scapito dell'accelerazione!
che mi dite
Ciao Anto

 scapito dell'accelerazione!
aspè che intendi per tiro ai bassi?
-- 
Alex88
Malaguti Firefox F15 - Palesemente Grippato - GT dr evo in arrivo
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM
www.alex88.3000.it

 anche a scapito dell'accelerazione!
Uhmm..il tiro ai bassi lo vedo più come una caratteristica intrinseca del 
motore, che della trasmissione.
Se li metti più pesanti,rischi seriamente di avere un polmone che gira 
regolarmente sottocoppia (più di quanto non lo faccia già ora)..che non ti 
fa le salite neanche a pagarlo...
E non gadagni neanche in consumo: rischi di averlo sempre sotto sforzo.
Rimettili originali o meglio, 2g più leggeri...ma non più pesanti...

 come da oggetto quanto pesano i rulli originali del Grand Dink 250?
ho controllato sul manuale d'officina..
possibile che non ci sia scritto??
c'č scritto di tutto e di piů ma il peso non lo trovo...
adesso cerco meglio
-- 
T.7 + iaia
on B&W MY '03 and GD '04
ex Hornet '02 - ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?t7
-per la mail togli il freno a mano- 

ciao  i rulli originali del grand dink 250 sono da 20 grammi e se vuoi io 
sono in possesso del manuale d'officina se può esserti utile...fammi sapere 
che ti do il link dove trovarlo.
ciao Rocco da bologna
sul manuale c'è scritto 20 grammi, anzi per tutti quelli che hanno questo 
mezzo, e spero di far cosa gradita lo metto qui a disposizione in modo che 
possiate scaricarvelo
http://www.kymco.it/contributi/download/MANUALI_OFFICINA/
ciao a tutti Rocco da bologna
--
Rocco su "CHARLIE"Grand Dink 250 rosso

 vuoi io sono in possesso del manuale d'officina se può esserti
dimmi please a che pagina l'hai trovato...
"roller weight" giusto?
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 Vorrei montare dei rulli piů pesanti per favorire il tiro ai bassi anche a


 E' un pensiero sbagliato?
NI...nel senso che non è possibile dare a priori una risposta.
Solitamente tuttavia girano già abbastanza sottocoppia (piuttosto, sicuro 
che il motore del GD giri dai 3 ai 6000? caspita..mi sembrano veramente 
pochi...), e rischi -proprio per questo-di consumare di più.
In sostanza, è vero che "il motore gira più basso", ma è anche vero che 
tieni il gas più aperto se il motore è troppo sottocoppia.

 tieni il gas più aperto se il motore è troppo sottocoppia.
Il Gd gira a massimo 8000 giri circa.
-- 
rivap

 scapito dell'accelerazione!
Mi sembra pesassero 21 grammi.
Avevo montato i malossi da 19 grammi ed era tutto ok come accelerazione.
E' inutile che monti rulli più pesanti, più di così il variatore non si
apriva.
-- 
rivap

 apriva.
Appunto, il fatto che siano più pesanti NON implica
che vada più veloce...
Più di tanto il variatore non può aprirsi, quindi metterli di
"1kg" vuol solo dire far soffrire il motore rovinandolo.
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 "roller weight" giusto?
qui li ho trovati
http://www.kymco.it/contributi/download/CAT_RIC_KYMCO/Ric_GRAND_DINK_250_e2.pdf
--
Rocco su "CHARLIE" Grand Dink 250 Rosso
4000km in 2 mesi
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grazie delle info!
avevo mandato una mail alla kymco per chiedere come mai sul sito
non fosse piů disponibile il download del catalogo ricambi e loro mi
hanno gentilmente risposto che non era piů disponibile se non per
i concessionari...
perň... grazie a te e a Rivap adesso ce l'ho pure io :-)
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