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Titolo: Secondo giorno sul Maj 125

(Questo post è il seguito di quello intitolato YUUUHUUWROoommmmtrrrrrr)
Ok, a new day.
Estraggo il maj dal garage, lo lavo con la canna per tirare via le due
dita di polvere lasciate dall'ex proprietario e gli dò un'asciugatella
veloce (poi domani lo lavo sul serio).
Messa in moto, passaggio in posta (chiusa per rapina) ma le buste per
CODY le imbuco, e poi via per Crevalcore, un paesotto a 35 km da casa
mia.
Tiro lungo la "trasversale di pianura" giusto per vedere a quanto arriva
con me sopra: a 110 ho paura, a 120 mollo il gas che non me la sento,
anche se a occhio + in là non va.
Sto sui 90-100, ricordandomi di cambiare posizione di manetta visto che
con 620km sono ancora in rodaggio.
Frullo un pò perr campagna "testando" un pò di pieghe.... poi torno su
una bella stradona, inseguito da un TIR enorme.
Inizio a sentire uno strano rumore quando chiudo il gas... forse è il
vento che dalle spalle mi "ritorna" il rumore del motore.... ma no, è
proprio un rumnore... e il TIR comincia a suonarmi dietro.
Io non capisco, ma alla decima suonata mi fermo.... ma il TIR non ha
posto per fermarsi, e TIRa dritto mettendo per un attimo la freccia a
destra. Forse me l'ero scordata... forse ho perso un pezzo... non lo
saprò mai.
Mi chino per controllare e scopro che il bullone che tiene la marmitta
(+ o - all'altezza della pedana per il passeggero) è quasi tutto
svitato.
Guardo nella "sacca degli attrezzi" in dotazione, ma la chiave giusta
non c'è. Lo giro un pò a mano (ahia brucia) e arrivo dove dovevo
arrivare, fermandomi da un mecca per chiedere in prestito la chiave
giusta. Il mecca replica "Ahhh, lo so, si perde per strada quel modello
lì", ripiglia la chiave e tira giù la serranda (sono le 12:30 del
resto).
Faccio quel che devo fare, e alle 13:45 riparto, mi faccio altri 40Km
fino all'ufficio dove ho scordato i libriccini di uso e manutenzione, e
torno a casa. Totale 110km.
IMPRESSIONI:
Il parabrezza non para davvero nulla. Non ci sento + dal rumore
dell'aria, e ho la gola secca (mi spara l'aria proprio sul pomo
d'adamo).
E' un problema "grosso", tanta strada così non si riesce a fare.
Lo sqtr è comodo, ma io avevo i calzoni corti (tipo bermuda) e sarà per
l'aria che entrava, o che so io, ho avvertito nelle cosce la fatica di
tenere le gambe in carena. Quando volevo rilassarmi un attimo, mi
ritrovavo con le ginocchia tutte fuori a 180°... davvero faticoso.
Marmitta: azz, 30 km e ti smonti??? cos'altro perde 'sto oggetto per
strada?
Sottosella: a Crevalcore ho degli zii con una macelleria di carne
equina. Ovviamente mi hanno regalato un pò di carne, che io ho messo nel
sottosella. A casa era bollente: c'è davvero un sacco di calore li
dentro: c'è mica modo di dargli un pò d'aria?
Infine, un tubicino rosa trasparente pende da sotto la carena,
all'altezza del serbatoio. Presumo sia lo sfiato della benzina, ma
dubito che debba stare lì a penzoloni...
Comunque mi piace un sacco, bel motore, spazio per le gambe, belle
pieghe, bella frenata (sarà che sono abituato male, ma non sento la
mancanza di un disco di dietro...).
Soddisfatto ma perplesso.
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 dubito che debba stare lì a penzoloni...
Lo sfiato di solito sta a penzoloni rivolto sulla strada...
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 Lo sfiato di solito sta a penzoloni rivolto sulla strada...
Ho capito, ma così mi pare troppo.... 
E' la domenica che ti rende così sgargiulo, o anche tu ti dai da fare
con le "canne"?
:)))


 :)))
Io non fumo.
Anche se cmq in sti gg son fuori come una mina...
Ah... gli esami... che @@...
Non vedo l'ora che sia sabato prossimo x resettare il cervello :-)


 Non vedo l'ora che sia sabato prossimo x resettare il cervello :-)
Miii che "sbarbo" (questa te la traduci da te!) ;)
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 strada?
[...]
Allora non è solo il Beta che si perde i pezzi :-|
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 Miii che "sbarbo" (questa te la traduci da te!) ;)
Che colioni (ho lasciato fuori la g apposta :P)
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 Soddisfatto ma perplesso.
Sarai più soddisfatto quando farai il calcolo dei consumi,,,
ciao
Alberto
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Soddisfatto ma perplesso.
Sarai più soddisfatto quando farai il calcolo dei consumi,,,
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 la targa
Allora: ho esaminato con attenzione la cosa: come dici tu, lo sfiato del
serbatoio passa dietro alla targa.
Ma quel tubo lě non mi convince: guardando attentamente, presenta
all'estremita staccata lo "slargo" tipico dei tubicini attaccati a
qualcosa. Esce orizzontalmente da un "coso" +o- dietro al filtro
dell'aria (sembra il carburatore, ma non lo vedo bene senza sontare
nulla).
Secondo me deve stare attaccato da qualche parte..., di certo non centra
nulla con la batteria.
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