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Titolo: [Prova] New Burgman 400

Stamattina, nell'attesa di fare una visita medica ho conosciuto un 
ragazzo che aveva "appena" ritirato il burgman.
Tra una cosa e l'altra sono riuscito ad estorcere un giro.. ci ho fatto 
circa 20 km (10 volte la panoramica) e devo dire che ihmo è un po' 
peggiorato rispetto a quello precedente (che non mi piaceva molto dopo 
la prova)
Decisamente contro:
- La frenata
- Il passeggero, sembra seduto al 2° Piano
- Il passo
Pro
- E' Burgman
- La Linea
Ihmo il Majesty con "l'accorgimento" del variatore è decisamente migliore.
Lo so la prova è stata poco "approfondita" ma su quel "circuitino" della 
  Panoramica c'è da divertirsi con ogni mezzo..
augh
-- 
Robie06

Io vado a fare dei test domani e li proverò sicuramente entrambi.
Peccato che alla concessionaria Honda di Reggio Emilia non abbiano
alcun Silver Wing in prova ( mi hanno detto che non glieli consegnano)
perchè mi sarebbe davvero piaciuto provarlo e comparalo ai precedenti
2....
A questo punto per il mio acquisto lo devo escludere: non comprerò mai
un mezzo di divertimento senza sapere che sensazioni mi potrà dare...
Posterò poi le mie impressioni
Cozzino.
Robie06 ha scritto:


   della Panoramica c'è da divertirsi con ogni mezzo..
Al Vendemmia (perché ci sarà la seconda "calata", ma questa volta in
scooter) lo voglio provare. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 scooter) lo voglio provare. ;-)
calata?
allerto la frasca? ;P
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km),Nazionale '06
(734 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/

 allerto la frasca? ;P
Ancora lì stai?? :-P
Ho una vendetta da consumare su una certa porchetta. (pure in rima..) :-D
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 Ho una vendetta da consumare su una certa porchetta. (pure in rima..) :-D
purtroppo ho dei problemi un po' seri ma col passare delle ore anche grazie
a un caro amico stanno assumendo dimensioni piů rassicuranti ;)


Eccomi di ritorno dalla prova con zavorrina del K7 e del majesty.
Premetto che sto provando Scooteroni scendendo da una GSR immatricolata
a marzo (a proposito... nessuno cerca una GSR grigia con 3000 km in
zona reggio emilia?) sulla quale la zavorrina fatica a rimanere + di 20
minuti anche adottando una guida tipo ultrafermone utilizzando solo il
primo millimetro di gas....
PER primo provo il K7:
Piuttosto grande, la sella è poco svasata ai lati e anche se + vicina
a terra del GSR, con la mia modesta altezza di 1,73 riesco a filo ad
appoggiare entrambi i piedi a terra con tutta la pianta. Il peso me lo
aspettavo maggiore, assolutamente gestibile anche con zavorrina.
Giretto in tangenziale: 120 kmh assolutamente tranquillo e stabile,
riparato molto bene dall'aria.. i sorpassi sono un pò difficoltosi
(con il gsr dai 120 ai 160 basta aprire il gas di 1/3 per 2 o 3
secondi) ma è questione di prendere un pò la mano con le prestazioni
che può offrire il K7. In città niente da dire, una volta fatta la
misura degli ingombri passi ovunque possa passare il GSR. Positiva
anche l'impressione della zavorrina che finalmente non patisce + gli
strattoni dei cambi marcia a viaggia bella rilassata. Comoda la sella
anche se un pò al secondo piano ma per niente infastidita dall'aria
che riceve (è abituata al secondo piano del GSR).
Majesty: la prima impressione è stata di uno scooter molto più
piccolo, maneggevole e leggero. Stesse identiche difficoltà ad
appoggiare i piedi a terra come il K7. Meno posto per i piedi sia in
posizione seduta che in posizione "sdraiata". Nelle manovre da fermo
con Zav, capita davvero spesso di urtare i piedi della Zav, che lamenta
pure lei una posizione più scomoda per gli stessi. Avviato il motore
non riuscivo a credere a quanto vibrava al minimo più del K7, sembrava
di stare su di un vecchio trattore (magari è colpa della demo bike che
ne avrà viste di ogni salire su quella sella). Le vibrazioni
svaniscono appena partiti, ma quanta fatica... parte con una lentezza
disarmante per poi riprendere in maniera corretta. In velocità
(110kmh) nessuna vibrazione (il k7 vibreve leggerissimamente di +) e un
buon senso di stabilità. La protezione dall'aria è maggiore sul k7
per il pilota, mentre sul majesty si sentono vortici intorno alle gambe
e l'aria spinge in avanti dietro la schiena (difficile a credersi). La
zav è più protetta dall'aria sul majesty, in virtù della minore
distanza dal pilota e minore dislivello della sella.
La mia prova è stata indubbiamente vinta dal K7, che offre un vano
(collaudato con caschi integrali a giubbotti) sicuramente più capiente
e sfruttabile. L'unica pecca che posso attribuire certamente ak K7 è
il parabrezza, che deforma l'immagine dei primi metri davanti allo
scooter, sembra che la strada sia sempre un pò in pendenza e dopo un
pò mi ha fatto venire un leggero senso di nausea... ma penso che sia
solamente questione di abitudine.
Tutto ciò che ho detto sono impressioni assolutamente personali mie e
della zav che finalmente si è decisa ad accompagnarmi in questo
minitest....
Peccato non aver trovato un silverwing 400 in prova.....
Ciao a tutti,
Cozzino.
Cozzino ha scritto:
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 grazie a un caro amico stanno assumendo dimensioni più rassicuranti ;)
Sei a posto per settembre? ;-)
Scherzi a parte, la mia era una battuta e in più non sapevo che avessi
problemi seri. Spero che tutto si risolva al meglio in breve tempo. :-)
Tieni duro.
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 Tieni duro.
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 Peccato non aver trovato un silverwing 400 in prova.....
Ecco...appunto..io fossi in te andrei o sul SW o sul burg400 k6 (che 
prendi a 5000euro) oppure vedere anche il nuovo X8 400...
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - Tmax SkyBlue 04 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Peccato non aver trovato un silverwing 400 in prova.....
Dimenticavo...se vuoi uno scuter che ti faccia rimpiangere il meno 
possibile la moto, cerca un tmax, magari usato, dal 2004 in poi ;))
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