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Titolo: potenziare fari dell'Sr

SAlve a tutto il ng. Ho un sr del 99  e volevo migliore l'impianto di
illuminazione. Lo scooter ha soltanto luci anabbaglianti (che
illuminano pochissimo). Tempo fa qualcuno mi aveva consigliato di
sostituire il gruppo ottico con quello dell' SR 125 . Volevo chiedere
se la differenza di potenza puň causare danni.

 se la differenza di potenza può causare danni.
Assolutamente improponibile:
l'SR 50 ha una lampadina da appena 15W data la scarsissima quantità di
corrente fornita dal motore.... tra l'altro il faro è alimentato
direttamente da volano e non da batteria, che comunque sarebbe assai troppo
piccola.. appena 4A.
L'SR 125 ha una fornitura di corrente molto ma molto maggiore e
l'alimentazione dei fari da batteria, di grandi dimensioni. Un impianto
elettrico radicalmente diverso.
Montando il gruppo ottico dell'SR125 avresti meno luce di prima perchè la
lampadina da 55W del medesimo con il tuo 50ino la accenderesti come una
candela! E poi avresti troppo carico sul circuito elettrico del volano,
rischiando di bruciare la bobina del volano-magnete e relativi cablaggi. E
poi, come ti ho detto, non aumenteresti il fascio luminoso, lo dimunuiresti
nettamente perchè la lampadina da 55W quasi non la accenderesti!
Purtroppo i fari dei 50 non sono potenziabili, causa la scarsissima corrente
elettrica fornita dal motore.
L'unica cosa che puoi fare è sostituire la lampadina da 15W di serie con una
alogena da 16W, appositamente ideata per i 50ini e acquistabile presso
qualsiasi centro ricambi moto.. al prezzo (all'epoca quando la comprai io)
di L.16000  ... E comunque l'incremento di illuminazione è molto ma molto
scarso, quasi impercettibile..
ciao
Lele

 illuminazione.
Ciao!
QUALCOSA la puoi tirar via...ma non tantissimo.
Allora, lascia perdere la strada del faro SR125, troppo onerosa.
Se hai una lampadina soltanto, opta per una lampada alogena da 35W, di
quelle a 12v utilizzate per illuminazione di ambienti interni, con
portalampada (fornito separatamente) ceramico "cn alete metalliche".
Se vai da un fornitore di materiale elettrico, e gli chiedi "un portalampada
ceramico con alette per lampade 12V..quelle per fare i faretti" e la lampada
connessa lui capirà al volo..se non è un ebete ;-)))
Se hai due lamps, invece, devi prendere 2 lampade da 20W e due portalampada.
Ti maillo la modifica in dettaglio....spero si capisca qualcosa di più!
Non otterrai la luce nelle tenebre, ma indubbiamente migliori parecchio
(usato per tre anni su glorioso Quartz).
CIaoo!!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
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Mi trovo in disaccordo con la modifica suggerita da Starflex...
Secondo me la soluzione da Te suggerita non è valida in quanto carica
eccessivamente l'impianto elettrico. E poi la corrente fornita dal volano
non è sufficiente.
Caricare troppo l'impianto del volano può portare anche alla bruciatura
degli avvolgimenti della bobina del volano (come successe ad un mio amico
che mise una lampadina da antinebbia 55W sul faro originale del suo SR
veritcale) e tra 40 e 55W c'è poca differenza sono troppe watt entrambe.
La corrente elettrica prevista per il faro dei 50ini è 15W anteriore + 10W
posteriore per i monolampada, oltre i quali si va incontro a
malfunzionamenti e guasti.

 malfunzionamenti e guasti.
Il posteriore SAREBBE da 5W, e ripeto, ci sono un mucchio di 50ini che
davanti han lo due lamps da 15, con lo stesso generatore di quelli che ne
han una soltanto!
CIao!!


Grazie a tutti e 2 per l'aiuto		
MAdmat