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Titolo: scooter elettrici

Qualcuno mi puņ aiutare nella scelta di uno scooter elettrico?Quali sono i
difetti? Vi ringrazio anticipatamente!
pasca...@tiscalinet.it

1) honda 250 foresight nero con staffa portabaule (no baule) km 8200
sett.1998 perfette condizioni lit.7.500.000 trattabili
2) aprilia scarabeo 50 cc nero genn.1997 - baule + parabrezza - km 7900
ottime condizioni lit.2.200.000 trattabili
chiamare sergio 0339-4032888 o tramite e-mail: 
fra....@iol.it
1) honda 250 foresight nero con staffa portabaule (no baule) km 8200
sett.1998 perfette condizioni lit.7.500.000 trattabili
2) aprilia scarabeo 50 cc nero genn.1997 - baule + parabrezza - km 7900
ottime condizioni lit.2.200.000 trattabili
chiamare sergio 0339-4032888 o tramite e-mail: 
fra....@iol.it

 difetti? Vi ringrazio anticipatamente!
Pregi:
- Non inquinano
- Sono silenziosi
Difetti:
- Sono lenti (ne ho sorpassato uno con la bicicletta da corsa)
- In due non camminano proprio
- Costano troppo
--
Ciao
F@USTO "Solid Snake"
ICQ ID: 50151174 (07.30 - 16.30)
ICQ ID: 8810808 (dopo le 21.30)

 - Costano troppo
non riesco a capire come mai i veicoli elettrici, auto o moto, costino
cosi' tanto...un motore elettrico e' molto piu' facile da costruire
rispetto ad un motore a pistoni...le batterie...con circa 100k ne compri
una...potrei capire se fossero prototipi, ma certe auto elettriche
sfruttano tutti i componenti di auto gia' esistenti.....+ o -
claudio

una...
Si sulla luna!!


Certo, le batterie al piombo non costano molto ma sono troppo pesanti; gli
altri tipi di batteria invece sono molto costosi.
Tieni presente che uno scooter ha bisogno di circa 4-5 CV per muoversi ai 60
Km/h: questa č la potenza che č in grado di fornire un contatore per utenze
domestiche Enel: non č poco!
Se poi tiriamo in ballo l'autonomia di marcia e il fatto che a fare un pieno
di benzina ci vuole un minuto mentre un pieno di energia elettrica alcune
ore ... !!!???!!!
Io sarei comunque interessato a sviluppare uno scooter elettrico: il modello
che ho in mente dovrebbe avere queste caratteristiche:
- Motore integrato nel cerchio ruota per non togliere spazio prezioso alle
batterie.
- Sistema di recupero dell'energia in frenata per economizzare al massimo
l'energia.
- Caricabatterie integrato per poter ricaricare in qualsialsi luogo.
Ciao !

 - Caricabatterie integrato per poter ricaricare in qualsialsi luogo.
vuoi dire un generatore di corrente a benzina?..tipo quelli che usano nelle
fiere?....pero' se consumi benzina per produrre energia elettrica...mi sa
che non ti conviene dal punto di vista dei soldi...andresti a spendere di
piu'...se invece vediamo il generatore  integrato come una soluzione di
emergenza ...penso che non sia male...
cla


No, io intendevo semplicemente che il dispositivo che permette la ricarica
delle batterie tramite la rete elettrica fosse incorporato nel ciclomotore e
non un dispositivo a parte.
Comunque anche l'idea di un piccolo generatore emergenza non è male.
Ciao.

 Comunque anche l'idea di un piccolo generatore emergenza non è male.
si'...pero' bisognerebbe calcolare quanto tempo ci mette per la ricarica...
ciao

Avevo visto un sito qualche mese fa, ma ora non ricordo l'url, dove un
americano si era costruito una bici elettrica, utilizzando come motore,
il moterino d'avviamento di una Ford, comprato per pochi dollari da un
rottamaio... Avevo pensato anch'io ad una soluzione del genere... ma
non ho piu' avuto il tempo... Secondo me con un po' di pratica
elettrica e componenti di recupero si puo' realizzare una bici
elettrica abbastanza semplice ed economica.. E' vero che 1kw e' poco,
ma non dimenticatevi che i mpotori elettrici hanno il doppio di coppia
rispetto ai motori termici, e questa coppia e' gia' disponibile ai
primi 10 giri/minuto... infatti una volta in pista col mio gokart mi
sono imbattuto con un gokart elettrico... aveva una accelerazione
impressionante!!!!
In article <01bfa90a$86b15940$7e14...@1430.provincia.genova>,

Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 1 batteria: 0,5 ore.
Dai miei calcoli, una batteria di quel tipo, che eroga 1 kW dura al massimo
9 - 10 minuti.
Tieni conto che 1 kW č pressapoco la potenza assorbita dal motorino
d'avviamento di una sardo a benzina di media cilindrata che non vuol saperne
di partire.
I pacchi batterie sono collegati in serie in modo che, a paritŕ di potenza,
la corrente sia notevolmente + bassa, con evidenti risparmi sul
dimensionamento dei cavi, del chopper e del motore elettrico.
Ciao! :-)
--
Condor Renč
Kymco Dink 150LX Driver
con...@tn.village.it

 9 - 10 minuti.
potenza=volt X amper
potenza=12V X 50A =600W in un'ora cioe' 1200W in mezz'ora.....+ o -    :)
ciao

 impressionante!!!!
infatti..se sei in panne con la sardo...e vuoi spostarla di pochi metri in
salita...puoi usare il motorino di avviamento.
ciao

 impressionante!!!!
Il motorino di avviamento di un auto ha un rendimento bassissimo infatti se
lo fai girare per un paio di minuti come minimo fonde le spazzole. Per tali
impeghi si usano motori a corrente continua con magneti permanenti che hanno
rendimenti molto + elevati.
Le batterie al piombo automobilistiche hanno tempi di ricarica troppo
lunghi.
La potenza della batteria la trovi moltiplicando i volt (12) x gli Ampere =
Watt. Cioe' 12 volt x 50 A = 600 W con un rendimento del 100% un motore da 1
kW funzionerebbe per 0,6 h, ma il rendimento al max. potrebbe essere
dell'80 - 85% e le batterie al piombo hanno una scarica che va' ad abbassare
anche la tensione.
I go kart elettrici hanno batteire Ni-Cd e motori anche da 7 - 8 kW tanto si
fermano ogni 10 max 15 min.
Ciao Paolo

 ciao
Purtroppo il dato di capacità indicato sulle batterie al piombo non è
riferito ad un periodo di scarica di un'ora, ma bensì alla scarica
convenzionale di 10 ore, con tensione finale pari a 10,8V ad una temperatura
di 20°C, inoltre è sbagliato dire che la potenza erogabile da una batteria è
pari a 12V moltiplicato la capacità in Ah.
Come esempio generale, i dati seguenti sono riferiti alla batteria per
autotrazione Hawker Technologies (Varta) mod. Genesis G12V38Ah10VP
Come prima approssimazione i dati vengono riferiti ad una scarica a regime
costante che, è facile immaginarlo, è una condizione migliorativa rispetto a
quella che si verifica durante l'uso reale sul veicolo.
Capacità: 38 Ah
Tensione iniziale: 13,2V
Tensione finale: 10V
Dimensioni (LxHxP): 197 x 170 x 165 mm
Potenza erogata:
381W x 5 minuti
256W x 10 minuti
195W x 15 minuti
158W x 20 minuti
116W x 30 minuti
66W x 1 ora
19W x 4 ore
8,5W x 10 ore
Significa che se voglio che la batteria duri ad esempio 4 ore, la potenza
che posso utilizzare (ai morsetti) è pari a 19W.
Con qualche ulteriore approssimazione, al raddoppio della capacità
corrisponde un raddoppio della potenza disponibile.
Per i kart ed i motoveicoli si tende ad usare le batterie al Ni-Cd collegate
in serie/parallelo che, a parità di peso e caratteristiche elettriche hanno
un volume inferiore di circa il 15% rispetto alle batterie al piombo.
Lavoro in un settore dove l'autonomia delle batterie ha una importanza
addirittura vitale.
Ciao!
--
Condor Renè


 addirittura vitale.
cosa fate?..batterie per pace-makers?.:-)
CIAO!

 cosa fate?..batterie per pace-makers?.:-)
No, sommergibili...lì se ti vengono a mancare le batterie...sono "volatili
per diabetici".
Tre elementi di batteria di quel tipo messi in fila occupano pressapoco lo
stesso volume di una moto come la tua....e ce ne sono centinaia.
Salutoni "elettrici" :-)))


 stesso volume di una moto come la tua....e ce ne sono centinaia.
azz!!!!!!!!!!!.....ma i sommergibili non vanno ad energia nucleare?????
ciao da un oppolo troppo curioso:)

> azz!!!!!!!!!!!.....ma i sommergibili non vanno ad energia nucleare?????
Costano troppo e in Italia non ce li possiamo nè permettere, nè costruire.
Cmq se ti piace l'argomento postami tranquillamente in prv. :))
Ciao!
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver
"Carpe diem, trota gnam"
con...@tn.village.it

Scusate l'intrusione...
Curiosità personale...
Ma gli scooter elettrici, quanto vanno? 50 Km/h?
Giovanni