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Titolo: Help - livello olio Leader 200

Ciao a tutti,
  la spia rossa sul mio cruscotto è ricomparsa :-((
Ho controllato il livello dell'olio...sembra parecchio sopra il massimo, 
eppure non lo controllo da almeno 2000km, quando il meccanico "mi ha fatto 
un rabbocco perché era un po' sotto".
Sembra perché ho un dubbio atroce: l'astina va avvitata, vero?
Sul manuale della Vespa...non lo dice; sul manuale d'officina (in inglese) 
dice che va avvitata a fondo.
Domanda da ignorantissimo: ma se l'olio è sopra il massimo come mai la spia 
si accende quando mi fermo dopo una breve corsa?
diabolik "preoccupato" :-((
----------------
Vespa GT200L 

 diabolik "preoccupato" :-((
Dovrebbe essere abbastanza normale, purchè si spenga dopo un paio di secondi 
:)
Il mio scooter lo ha cominciato a fare dopo l'ultimo tagliando, anche se il 
livello dell'olio è buono... :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
«In this world of a million religions, everyone prays the same way...» 

 il livello dell'olio è buono... :)
Idem; lo ha fatto al tagliando prima del nazionale, poi il meccanico ha 
rabboccato e per 3000km. (compresi i quasi 900 Milano/Cattolica e ritorno) è 
stato tutto ok; adesso dopo il tagliando ricomincia. Che debba cominciare a 
tagliandare per i fatti miei?  poi con la garanzia che faccio?
Ma l'astina l'avvito per controllare il livello??? Io sì, ma forse il 
meccanico no, visto che rabbocca sempre...
diabolik
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Vespa GT200L

 meccanico no, visto che rabbocca sempre...
Certo che va avvitata, il motore č italiano, mica jap! :)
(Nei jap solitamente non si avvita, nel tuo si!) 

 (Nei jap solitamente non si avvita, nel tuo si!)
L'unico che lo dice ufficialmente è il manuale di officina in 
inglese...quella cag@@a del manuale di uso e manutenzione a norma europea 
non lo dice in nessuna lingua; ma il portoghese tecnico mi sfugge... :-)
Totale ho circa un etto d'olio sopra il massimo.
Che faccio, lo aspiro?

 diabolik "preoccupato" :-((
Naaa....niente che nel caso non si possa aggiustare alla grande. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°...6° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Il migliore fra gli uomini è colui che arrossisce quando lo lodi e
rimane in silenzio quando lo diffami. (Gibran, Kahalil)

 Che faccio, lo aspiro?
Aspiralo!
O clisterino (che è la cosa migliore :-D) oppure siringa! 

 Naaa....niente che nel caso non si possa aggiustare alla grande. ;-)
Confermo! :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:45071a06$0$35078$4faf...@reader4.news.tin.it...

Visto che succede dopo il tagliando potrebbe essere olio di m@@@a?
diabolik
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Vespa GT200L 

 O clisterino (che è la cosa migliore :-D) oppure siringa!
Clisterino nuovo o usato? :-PPP
diabolik
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Vespa GT200L 

 Clisterino nuovo o usato? :-PPP
Nuovo, poi l'olio in eccesso lo usi come si confà.. :-D
Siamo persone pulite, noi.. :-DDD 

 Visto che succede dopo il tagliando potrebbe essere olio di m@@@a?
Potrebbe essere più fluido.
Se più fluido, magari la pompa ha più "difficoltà" (è relativo, si intende) 
a mandare in pressione il circuito.
Oppure, ti ha abbassato un pelo il minomo (contestualmente, magari, alla 
regolazione del CO)..
Prova ad alzare un po' il minimo e guarda se lo fa ancora: in che occasioni 
ti si accende? 

 alla regolazione del CO)..
Yep, anche questo non è da escludere.
A proposito: quanti "all'alba?" :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Legge di Bob sul marketing: Non migliorare il prodotto, cerca un
cliente piu' scemo.

 distribuzione...).
Condoraccio può essere anche il minimo basso? A me lo fa la mattina dopo che 
lo scendo dal cavalletto (molto raramente, per fortuna)
--
Peace and love (più DUE Coppe Italia e DUE Supercoppe Italiane)
Guinness on Piaggio X8 200
Tessera C.A.S. #00198
"A cala cauzi c'è festa stasira"
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VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km), PRIMAVERA TREFFEN '06 (791 km)
NAZIONALE '06 (808 km), PNDA TREFFEN (336 km), GP '06 (411 km)
------------------------------------------------------------------------------------ 

 anche in caso di minimo eccessivamente basso...
Come non detto! Non avevo finito di leggere il 3d! Sta di fatto che 
qualcosina ci capisco e ora bello soddisfatto me ne vo a nanna! ;-DDD


 A proposito: quanti "all'alba?" :-D
-5.....
Non sono pochissimi, ma conto di darli entro... (e non si dice, per 
scaramanzia).
Insomma, se tutto va bene, dovrei laurearmi a (...come sopra!)
:-))) 

 qualcosina ci capisco e ora bello soddisfatto me ne vo a nanna! ;-DDD
..non è bello che dica una cosa uguale alla mia, sai??
Mica è un vanto... :-DDD 

 Mica č un vanto... :-DDD
E' un onore!! ;-P
--
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"A cala cauzi c'č festa stasira"


 E' un onore!! ;-P
..e che c...  (_._) !!!
:-)) 

 occasioni ti si accende?
Il minimo l'ho abbassato io dopo aver ritirato la Vespa, mi sembrava un po' 
troppo alto.
Si accende dopo che ho percorso da qualche centinaio di metri a qualche km. 
a velocità costante e mi fermo (es. mi fermo al semaforo dopo un viale di 
500 metri fatti a 70/80 all'ora costanti oppure al casello dell'autostrada 
dopo una decina di km a 90/100). Sempre e solo a motore caldo. La spia si 
accende nel momento in cui mi fermo, non in frenata; appena giro un pelo 
l'acceleratore si spegne.
diabolik
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Vespa GT200L 

 non in frenata; appena giro un pelo l'acceleratore si spegne.
Alza appena il minimo...
Il fatto stesso che, appena acceleri, la spia si spenga, indica che al 
minimo la pressione è insufficiente, proprio perchè la pompa olio "gira 
troppo piano" e a caldo l' olio è più fluido (e la pompa fatica di più).
Fallo regolare direttamente dal meccanico al regime "corretto" alla prima 
occasione, magari ora alzalo un po' tu! :) 

 Sembra perché ho un dubbio atroce: l'astina va avvitata, vero?
su questo punto ci sono in corso varie teorie.. secondo me astina 
avvitata... poi non capisco perchč non fanno la bolla di vetro come sulle 
prime et4 o sulle bmw..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 non in frenata; appena giro un pelo l'acceleratore si spegne.
Ah ecco, non avevo capito bene. :-)
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Tasta Testicula Omnia Pericula Fugant

 credibilità ho già perso qualche posto! :)))
Naaaahhh, ma se io ho un Piaggio! :-DDD
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