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Titolo: Perdita Fluidi

Sabato scorso avevo finito l'olio ed ho messo un olio 2T fullsynth (mi
sembra petronas qualcosa). Ho preso lo scooter Lunedì per andare a lavoro,
un percorso di 4 km tra la neve. Tutto bene se non che il freddo si faceva
sentire e sembrava che il motore non volesse "cambiare marcia", ma tanto
volevo andare piano per prudenza. Il ritorno tutto bene.
Lo ho ripreso stamani e non ho notato niente di strano, ci ha messo un po'
per scaldarsi ma poi tutto bene. Idem per il ritorno, solo che arrivato a
casa metto il motorino sul cavalletto e vedo che perde liquidi.
Praticamente è tutto bagnato dal carburatore in giù. Credo sia miscela e
non solo benzina o solo olio.
Dopo un paio di minuti ha iniziato ad asciugarsi e riaccendendolo non
sembrava aggiungersi nuovo liquido al precedente.
Ipotesi? Può essere il freddo? Pensavo avessero tolto il tubo della benzina
per rubarla ma è tutto inserito bene. Non sembra neppure che sia caduto,
era in mezzo ad altri scooter.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["I buoni dormono molto meglio dei cattivi la notte. Certo I cattivi si
godono le ore di veglia molto di più." Woody Allen]

 era in mezzo ad altri scooter.
 
Visto l'interesse suscitato aggiorno sugli eventi. :)
Fine settimana chiuso e non ha perso una goccia. Fatti questa mattina i
pochi chilometri ed ecco un lago. Idem al ritorno. Ho tolto la fiancata per
vedere meglio ma tutto asciutto. Lo accendo e rimane tutto asciutto.
Do un colpo sulla sella e si bagna.
Praticamente se il tubo della benzina riceve delle vibrazioni perde a
fiumi. Ora vado a cercare un ricambio e poi proverò a sostituirlo. Forse si
è rotto da solo, ma mi pare strano.
A questo punto, però, penso che il depressore non funzioni.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Io e mia moglie siamo stati felici per vent'anni!" "Poi ci siamo
incontrati..."]

Visto l'interesse suscitato aggiorno sugli eventi. :)
 
Non è che non interessava, è che con una descrizione come quella del
primo post era difficile darti un conforto... :)
 
Se adesso cmq, pur allagando, va, perchè dici che c'è qualche problema
al riduttore?
 
Cambia il tubicino benzina e vedi se smette, intanto :)
 
P.s.: le tubazioni benzina andrebbero cmq cambiate, indipendentemente
dal kmtraggio, ogni 10 anni massimo, questo in ogni veicolo funionante
con tal carburante.
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Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 con tal carburante.
 
Il mio dubbio iniziale era che fosse l'olio nuovo ad aver fatto qualche
danno, anche se quelli che mettevo prima erano anche loro FS.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Cesare, il popolo chiede sesterzi!" "No, vado dritto". Saverio Pesatane]

> Cudgel <chie...@lo.saprai> scrisse:
 
Tubo cambiato. L'originale, oltre ad essere di marmo, era tagliato a metà.
Ora la perdita non c'è più, unico problema è che ho dovuto togliere la vite
dell'aria (credo) per poter togliere la cuffia di gomma e quindi ora l'ho
regolata io ad occhio/orecchio.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Chi rappresenta l?Imperatore è l?Imperatore e chi rappresenta lo Sceriffo
è lo Sceriffo (Charlie Chan ? Earl Derr Biggers)]

regolata io ad occhio/orecchio.
 
Se non fa troppo fumo va bene, ma occhio a smagrire troppo...
 
Parli della vite del minimo, giusto?


 Parli della vite del minimo, giusto?
 
Io per minimo intendevo un'altra cosa, ma vedo che di "facilmente
accessibile" c'è solo quella e quindi sarà il minimo.
Ci ho fatto un giro. Il fumo iniziale è sparito e riparte anche a caldo
senza grossi problemi.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Il divertimento e' inesauribile, la serieta' no". Jean Paul (Johann Paul
Friedrich Richter)]