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Titolo: Sentirsi bambino... (storiallina d'un inverno primaverile)

Premesso che non sono Schiapp, nei racconti, ma vabbeh,
una storiellina banale di oggi posso anche scriverla ;-)
"Quando i bambini fanno ooohhhhh..." [CIT]
Oggi, dopo ben 2 settimane di fermo delle 2 ruote motorizzate...
Dopo la telefonata di qualcuno che sabato voleva far qualcosa...
e visto il clima mite ed il dover andare a consegnare del lavoro,
oggi pomeriggio, verso le 16, mi son deciso a prendere la motina...
Ero tutto emozionato, e gioioso come un bambino... ^_^
Giro la chiave e il quadro strumenti si accende... oooohhhh...
Quasi preoccupato, "ma si accenderà dopo sto letargo?", premo il
 pulsantino...
Conto Uno... D...
brum... e parte subito...
Ohhhhh... con il leo, se lo lasciavo spento 3gg, dovevo scecherarlo
 imprecando che si accendesse...
Vado dal cliente, ohhhh, mi pareva di essere su una bicicletta
 (no, Schiapp, no, non voglio stirar qualche bambino sulla riva del lago
  della mecca del NG... ;-P)
Noto subito come le pastiglie dei freni (ant a 2/3 e post a 1/3 di usura)
 sono come dire alquanto dure... pare di avere 2 freni a tamburo...
 per questa estate, tagliandone... olio forcelle nuovo, pastiglie freni 
nuove,
 cax, le originali in 31k km sono ancora in buono stato...
 lo so, son fermone... ^_^
Procedo lentamente fino a che il motore non is scalda (30km/h in 3°
 per un paio di km)
Poi giro l'acceleratore... ohhh... ma non ha la stessa ripresa di quella 
cosa
 "con 2 ruote di troppo" [AUTO-cit]... toh... niente code da fare...
Arrivo dal cliente, do il lavoro, parto per tornare a casa (40km a/r)
Io son solito, quando viaggio normalmente, fare 1°-3°-6° e stare sopra
 i 50km/h con un filino di gas.
Sui 70km/h, dopo un poco comincia a saltellare...
"oh... caxxo c'hai?"
Guardo... il livello della benzina... è piena... (almeno stavolta ;-P)
Accelero tutto, poco niente... rimetto l'acceleratore "al minimo", e 
ricomincia...
Intanto penso "Caxxo vuole, l'olio ha 2k km, rulli e cinghia, m'han
 detto che durano tanto tanto... Le candele? Boo..."
Entro in superstrada... In corsia di accelerazione, mi fermo per il
traffico congestionato...
Tiro la frizione... Brrr... brrrr... puff... spenta...
Provo ad accendere...
Brrr... Brrr... niente...
Estraggo prontamente l'ultima versione aggiornata del Porconatore®
"noooo... stavolta HO un pieno di benzina... noooo...."
Vabbeh, mi fermo a lato, controlliamo la diagnostica della motina...
Guardo la corrispondenza del codice...
Errore agli iniettori #1-#4 (cilindri esterni)...
"eeeeehhh... Ma che caxxo vuoi? 1 mese fa ho buttato 6 euro per i 
pulitori...
degli INIETTORI!, ora hai il pieno nuovo..."
Resetto l'errore nella diagnostica...
Mezzo in folle, provo ad accendere...
Brrrrr... (300 giri)
Brrrr... (600giri)...
Ebbeh, va presumibilmente a 2 cil...
Intanto era in esecuzione il Porconatore®...
Gas tutto aperto... provo ad accendere...
Brrrr... Brrrrr... BRUUUUUMMM...
E giù di sgasatone di folle...
La gente in coda che mi guardava e si leggeva nei loro occhi...
"Ma che caxxo sta facendo sto pirla qua..." ^_^
Ohhhh... respiro di sollievo...
Ho fatto 5km in 2°...
Gente che si girava a guardarmi... "no, non sto facendo lo sborone ;-P"
Poi, gli ultimi km, sono tornato in uso normale, e finalmente ha smesso...
Insomma, aveva bisogno di qualche sgasata...
Si "sarà arrugginita" la benzina ;-)
Speriamo che sia staso solo dello sporco (magari sgrassato
 precedentemente, che si è infilato in un iniettore...) boo...
Parcheggiata la motina a casa, ho rimesso i cellofan sulla sella, bauletto
 e serbatoio...
Cellofan molto utili che, noto con piacere, istigano i gatti a non 
incollarsi...
 ehm, salirmi sulla moto ^_^
Speriamo poi nulla di grave, visto che la garanzia mi scade tra 4-5mesi...
Ma tanto non mi son fatto rubare soldi nei tagliandi, se non nei primi 2...
Il 1°, vabbeh, nella speranza che FORSE facessero qualcosa, invece
  un caxxo, manco stringere le viti del bloccomotore... ;-/
Il 2° perché sentivo rumori strani, ma poi ho capito cos'era...
Insomma... W il fai da te, col quale non ho dovuto farmi trainare a
casa ^_^
ora ho bisogno di qualche radunetto... ho crisi d'astinenza...
Per "quello" del NG che mi ha fatto venir voglia di risalire sulle 2 ruote
 motorizzate, che forse leggerà sto post...
Se riesco, sabato mattina provo a veder di liberarmi, ma mi sa che salto,
 causa appuntamento di lavoro...
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Brrr... Brrr... niente...
Era lo spirito del tuo vecchio Leo venuto a vendicarsi :-PP
-- 
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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 <<T-Max '04>>
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  I Newsgruppari versione South Park

 Speriamo poi nulla di grave, visto che la garanzia mi scade tra 4-5mesi...
Quanti Km Hai? So che il Fazer 600 ha un difetto congenito oramai 
riconosciuto anche dalla Yamaha. Ti dico questo perche` una cosa analoga 
e` successa anche ad un mio amico  e mi ha detto che e` molto comune. Se 
ti interessa recupero altre info
Ciao
-- 
AtomicAnt (
www.atomicant.net
)
Majesty 400 2004
Genova
3° CSRN Abetone - 4° CSRN Citta` di Castello - 5° CSRN Harnec

 Era lo spirito del tuo vecchio Leo venuto a vendicarsi :-PP
Ehhhh... ogni tanto lo ricordo... così come pure il "50ino"...
Ma bisogna andare avanti e non pensare ai brutti eventi, come la morte
dei propri mezzi... ;-D
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 altre info
No, grazie, so già cosa sarebbe:
Il TPS (Trottle Position Sensor), è il rilevamento elettronico dell'apertura
 dell'acceleratore, con il quale la centralina si regola per l'iniezione.
Mi era già capitato (sui 9k km, mi pare), e il computerino mi diceva appunto
 che c'era un errore nel TPS.
Resettato l'errore, un paio di accelerate (e qualcos'altro che non mi 
ricordo più ;P)
 ed era sparito tutto.
Grazie per l'attenzione ^_^
