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Titolo: Filo dell'accelerazione rotto

Oggi ho rischiato di farmio male sul serio. Dopo un'accelerazione il
mio scooter (Vespa Et4 150) ha cominciato a prendere sempre più
velocità, nonostante avessi lasciato la manopola. Prima ho provato a
frenare, poi in tempo sono riuscito a togliere una mano dal manubrio
ed a spegnere il motore: si è incastrato il filo dell'accelerazione!
E' possibile che dopo 10.500km sia successo un danno del genere? Per
fortuna mi è accaduto in una strada rettilinea senza auto. Pensate che
cosa mi sarebbe accaduto in curva, ad uno stop o magari in una discesa
in montagna.
--
Riccardo Marzi 
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in montagna.
a) volavi fuori curva
b) volavi oltre lo stop
c) volavi...
:)
Umorismo a parte, io cambierei guaina e filo, giusto per stare tranquilli,
senza limitarmi a far ngrassare il preesistente...
-- 
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senza limitarmi a far ngrassare il preesistente...
Lo porto in officina e dico che cerchino di evitarmi la morte. :)
Scherzi a parte, è normale che a 10mila km uno scooter presenti quel
grosso problema?


 senza limitarmi a far ngrassare il preesistente...
concordo ,anche perchč sicuramente il filo s'č ossidato e io e zero e
soprattutto yankee abbiamo un brutto ricordo di fili ossidati dentro le
guaine (soprattutto dei serbatoi)
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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 grosso problema?
si perchè lo ha fatto anche a me. in quel periodo lo tenevo in garage ma
con 3-4 acquazzoni presi pe bene è spuntato questo simpatico problema...


 grosso problema?
Scarsa manutenzione ;-P
vabbeh, che in teoria il sistema cavetto/guanina dovrebbe essere già
lubrificato e chiuso per l'acqua, già dalla fabbrica...
Uno di quei casi in cui la mia manutenzione ossessiva del mezzo
serve ;-)
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
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 senza limitarmi a far ngrassare il preesistente...
Bisogna vedere quanto è incastrato, se scorre a fatica, IMO
basta sparar dentro del grasso spry al silicone riempendo bene la
 guaina (lasciandolo pure uscire da sotto).
Regolato bene il gioco dell'acceleratore, poi sei apposto.


lubrificato e chiuso per l'acqua, già dalla fabbrica...
Purtroppo ho acquistato lo scooter da un privato solo qualche
settimana fa. Sembrava messo in buone condizioni (è anche del 2004) ma
evidentemente qualcosa non è andato bene.
Stamani l'ho portato al centro Piaggio della mia città, non ho potuto
nemmeno parlare con un meccanico perchè adesso hanno messo una ragazza
a fare la receptionist. Avete presente il 187? Me lo aggiustano ad
inizio prossima settimana, speriamo bene...


 inizio prossima settimana, speriamo bene...
IMO...
ti spruzzano solo del grasso spry nella guaina...
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ti spruzzano solo del grasso spry nella guaina...
Esatto, mi hanno riconosegnato lo scooter ieri alle ore 16.30. La
ragazza della reception mi ha detto che il filo era rimasto
"schiacciato". Adesso l'accelerazione sembra essere piů precisa, penso
l'abbianco anche registrata.
Spesa: 10 euro per 20 minuti di manodopera.


 Spesa: 10 euro per 20 minuti di manodopera.
Buono.


 guaine 
..io li ricordo dentro le unghie... ;-)
Si si, cambiare tutto e riempire completamente di grasso al silicone.
Ma controlla anche il cinematismo della manopola.
Ciao!
--
yankee@work
-- 
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