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Titolo: telepass + majesty 400

Ciao a tutti.
Sono in attesa di ritirare un majesty 400 in cambio del mio majesty 250
2001.
Dopo una prima prova lo porterò in officina yamaha per l'aggiornamento di
molle e frizione.
Qualcuno ha impressioni o suggerimenti in seguito per capire se
l'aggiornamento è già stato fatto o deve ancora avvenire?
Volevo sapere, inoltre se possedendo il telepass in auto si poteva chiederne
un secondo pagando tutto su un unico conto, o devo fare un secondo
contratto.....
Grazie
PAolo

 secondo contratto.....
Non so se devi avere due contratti diversi, di sicuro dovrai pagare due 
volte l'abbonamento. Se usi il telepass sullo scooter non dimenticarti di 
passare a un punto blu a registrare la targa e regolarizzare la cosa 
firmando il documento apposito.
Quando sei li chiedi e sei a posto. :)
-- 
Bad Code  
http://code.altervista.org/
-------------------------------------
"Revenge is a dish best served cold."
              - Old Klingon Proverb -
-------------------------------------
"Quando l'ho provata in prima non ha
fatto più di 120... è una carretta..
il mio in prima fa 140!"
Il Daddo, a proposito di Spiteful :) 

Ciao, qualche giorno fa' ho attivato il telepass  presso la mia 
banca e ho lasciato sul modulo che ti danno,oltre i numeri di 
targa della mia macchina e quella di mia moglie, anche la targa 
del mio x9. Credo che x te sia sufficente segnalare solo il num. 
di targa del maj. alla soc. autostrade, poi puoi usare lo stesso 
apparecchio.
Io l'ho gia' usato sia x la macchina che per lo scuter, funziona.
Ciao
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
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 Io l'ho gia' usato sia x la macchina che per lo scuter, funziona.
Non discuto il funzionamento tecnico, solo che per usarlo con le due ruote 
bisogna sottoscrivere quel modulo sul quale è ben specificata 
l'autorizzazione per l'uso delle piste telepass.



E' scritto chiaramente nel sito 
www.telepass.it
 , non ha costi agiguntivi, 
utilizzi lo stesso apparecchio gią in tuo possesso
e devi passare al punto blu a comunicare la targa ed a firmare
un modulo!
Alex 

 un modulo!
Puoi fare due cose : andare al punto blu e far inserire anche la targa dello
scooter sul telepass già esistente. Ti daranno un foglio di autorizzazione
da portare sempre appresso sullo scooter perchè in caso di controllo da
parte della Polizia Stradale, devi essere autorizzato a percorrere le corsie
telepass. In questo caso devi spostare il tuo apparato telepass sul mezzo
che devi usare, auto o moto. Niente costo aggiuntivi
Seconda possibilità (quella che ho io) : Devi sempre andare al punto blu -
altro apparato telepass (quello sull'auto rimane lì), costo un euro al mese
(mi pare), apparato sempre fisso sullo scooter insieme al foglio di
autorizzazione. Il tutto addebitato sullo stesso c/c bancario.

 ha scritto nel messaggio 
news:8df%d.11075$kC3...@tornado.fastwebnet.it...


 secondo contratto.....
Già chiesto al punto blu. Devi fare un secondo contratto.
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/05 Hydro Green - GE/PonteX°
ex Dink150LX-ex Maj250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 sostituzione delle molle frizione con altre più cedevoli.
Fammi sapere costo e effetti.
-- 
Capa
On Majesty *Majo* 400
"La vita è bella in ogni caso. La gnocca è aleatoria." [Cit.] 

 particolari che ti faranno rimpiangere il vecchio...  :-)
Di' pure, mi interessa, allo Zerotreffen ne avevi accennato mentre
parcheggiavamo....
Io avevo detto che il 400 mi provocava piu' rumore nel casco, ma poi ho
scoperto che..... era il casco.
Mi si e' allargato (oppure mi si e' rimpicciolita la testa, puo' anche
essere :-))) e ieri ho colto l' occasione per sostituirlo con un modulare.  
Personalmente trovo il 400 decisamente meglio del 250: a parte velocita' e
l' accelerazione, ovvio, e' superiore anche come stabilita' e da subito
maggiore confidenza.
Il fratello maggiore e' piu' fiacco in partenza da fermo e ha un sottosella
leggeremente piu' grande ma piu' irregolare, pero' al momento di difetti
non me ne vengono in mente altri.
Dica, dica. ;-)
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
            "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.emergency.it

 non me ne vengono in mente altri.
E, mi vien da dire, con l'indurimento della forcella e un bel paio di 
Pirelli guadagna ulteriori punti, dai retta.
ieri le ho rodate con qualche sbandatina per la paraffina, ma oggi mi son 
proprio divertito. Molta molta + confidenza. Va giů che č una meraviglia e 
tiene la traiettoria molto meglio.
non so quanto dipenda dalle gomme e quanto dalla forcella ma nel complesso 
son molto soddisfatto.
-- 
Capa
On Majesty *Majo* 400
"La vita č bella in ogni caso. La gnocca č aleatoria." [Cit.] 


esatto, la domanda era quella--
Paolo

 Già chiesto al punto blu. Devi fare un secondo contratto.
Lo immaginavo ma speravo......di cavarmela con un contratto unico...
allora non mi conviene più...in moto spendo 6 euro al mese, e mi pare che il
telepass costi 2,5 euro al mese...
Ciao e grazie

 tiene la traiettoria molto meglio.
Beh, anch'io mi sono proprio divertito l' altro giorno sul Tonale in
viaggio verso lo Zerotreffen.
Nonostante il mezzo in rodaggio, la prima volta con bauletto, le gomme
nuove e l' asfalto non proprio in temperatura (al passo c'erano -6°).
Quest' estate ci sara' da divertirsi. ;-) 
Non come l' anno scorso sulle Dolomiti che per starti dietro in discesa
dovevo tirare e poi alla fine bluffavo.
Capa: "siamo andati giu' forte, eh?"
Io, mentendo spudoratamente: "Uhm... normale, dai." :-D


 Fammi sapere costo e effetti.
Mah, ne devo parlare col mecca, ma non credo sia un costo particolarmente
alto (ammesso che esista una molla con cedevolezza "giusta").
Lo scopo è quello di abbassare di 1000 - 1200 giri il regime di giri al
quale attacca la frizione (durante la partenza da fermo), ovvero mantenere
il motore nei pressi della coppia massima.
:-)


 Dica, dica. ;-)
Ecco lì...  :-)
Tutto IMHO, naturalmente. ;-)


 che il telepass costi 2,5 euro al mese...
Uhmm...'spetta...ho il Telepass family (sardo e scooter) e le cifre mi
sembrano un po' diverse (leggo dall'ultima fattura).
"Periodo Dicembre-Febbraio" --> Canone per il servizio 3,10 euro.
Quindi è pochissimo di più di un euro al mese.

alto (ammesso che esista una molla con cedevolezza "giusta").
www.bettella.com
;-*
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Per fortuna che il calendario è in salita, così almeno con la data del compleanno riesco, a starti davanti...* [Cit. Gillo#1]

 Io, mentendo spudoratamente: "Uhm... normale, dai." :-D
Bastardone!
E io che mi facevo venire i complessi!!! :PPPP
-- 
Capa
On Majesty *Majo* 400
"La vita è bella in ogni caso. La gnocca è aleatoria." [Cit.]

 
www.bettella.com
Sono andato a vedere...
Adesso perdonate la mia vena spaccaca**i di januense smokeless, ma <targa di
Padova> ci vuole così tanto a dichiarare un valore di cedevolezza meccanica
che sia qualcosa di *più* di un "rinforzata" "intermedio" e "racing",
£$%òàè#@?  :-||
Anche perché sorca**o io come si classifica la molla che c'è su
adesso...mica glielo posso chiedere ?!? :-||  :-||
Puff...pant...
Ai 1000 km lo chiedo al mecca... ;-)


 Ai 1000 km lo chiedo al mecca... ;-)
Ed a me no? ;-)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 me ne servirebbero di altro tipo ancora + morbide.
Ehm... prima di dire che la molla di contrasto del Majo è morbida.... volete 
fare una chiacchierta con il mio meccanico?
Mi ha già perannunciato che, essendo solo in officina, la prossima volta che 
deve metterci mano mi fermo lì che da solo ha finito le pile del 
porconatore...


 volete fare una chiacchierta con il mio meccanico?
Infatti, è proprio quello che volevo dire.
Le molle del Maj sono *dure* da matti: urgono molle meno *rigide*. ;-)


 Ed a me no? ;-)
Eccolì: trovami una serie di molle che come cedevolezza stiano a metà tra
quelle di un Majesty 250 e un 400 (più o meno).
Tu trovami quelle giuste... :-D


 volete fare una chiacchierta con il mio meccanico?
Non ho detto questo, ma che è molto probabilmente + morbida delle altre 3 


 Tu trovami quelle giuste... :-D
Chiedi al mecca... ;-PPP


 E io che mi facevo venire i complessi!!! :PPPP
ROTFL :-)
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Quando si tratta di leggere negli occhi di una donna, la maggior parte 
degli uomini è analfabeta". Heidelinde Weis]