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Titolo: MP3 lt e patente B

Ciao a tutti,
Mi spiegate come è possibile che la versione Lt del piaggio MP3 sia 
guidabile con la sola patente B pur avendo 300 e 400 di cilindrata? E 
che differenze passano tra LT e RST?
Grazie 1000
    Danilo

 differenze passano tra LT e RST?
La versione LT ha la carreggiata anteriore leggermente piů larga, le frecce 
posizionate diversamente e il freno a pedale.
Questi tre accorgimenti fanno sě che -per lo stato italiano- sia considerato 
motocarrozzetta anziché motociclo.
Pertanto puň essere guidato con la patente B ma, di converso, non puň andare 
in autostrada avendo cilindrata inferiore a 500cc.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)


Ecco il trucco!! Quindi ha benefici e svantaggi, per me che mai ci andrò 
in autostrada (anche se.... mai dire mai) sarebbe ottimo.
Come scooter in se l'mp3 come lo giudicate? è consigliabile per un 
neofita come me? pochi messaggi prima un utente lo giudica male per via 
del peso... è davvero così?
Grazie ancora!

 peso... è davvero così?
Bè, il peso c'è, quello è innegabile.
Sinceramente non so dirti se e quanto influisca sulla guida e sulle manovre 
non avendone mai portato uno, ma credo dipenda anche dai percorsi che fai: 
se giri sempre in urbano in ora di punta in grandi città, il peso assume una 
valenza negativa notevole. Se fai solo statale, invece, credo che il peso 
abbia influenza pressoché nulla sulla difficoltà di guida.
Fossi io a dover scegliere, inizierei con un 125 a due ruote, magari vecchio 
e scassato così se ti capita di appoggiarlo in terra durante le manovre non 
te ne frega niente. Dopo un annetto di pratica, valuterei di nuovo l'MP3.
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Infatti sto valutando di prendere l'honda pcx che costa poco anche 
nuovo, l'mp3 me lo hanno proposto usato (era uno degli scooter di una 
nota squadra ciclistica del passato giro d'italia) e se il prezzo fosse 
davvero allettante....
ciao
   Danilo

 >> peso... è davvero così?
Il mio parere, da possessore di un Majesty 125 (114kg a secco, se non
ricordo male - in pratica, un biciclettino) e da aspirante possessore di
un MP3 (l'ho provato appena uscito).
Secondo me è ADATTISSIMO a un neofita, e ti spiego il perchè:
a) a parte il manubrio + "duro" rispetto a uno scooter normale (è normale
che serva un poco più di forza per muovere quel tipo di anteriore), non
c'è nessun'altra differenza tra il guidare l'MP3 e il mio scooter.
b) a mio parere è uno scooter che perdona molto, sopratutto gli errori da
neofita (e io mi ritengo ancora tale :) ) tipo: la frenata improvvisa ed
esagerata da "panico", la frenata -anche leggera- con l'anteriore per
correggere un errore in ingresso di curva (l'effetto su un due ruote
normale è che la moto si raddrizza e ti allarga ulteriormente la curva)...
insomma, seconde me t'aiuta. L'unico dubbio che ho e il "tornare indietro"
quando deciderai di prendere un due-ruote :)
c) Il peso ti potrebbe fregare se decidi di fare inversione in salita....
ma quella è una cosa che ha fregato anche motociclisti esperti. Io, quando
lo provai, non me ne accorsi proprio.
Tutto questo, ovviamente, è solo il mio parere. Io lo comprerò, un giorno,
appena riuscirò a raggranellare i soldi necessari :)
-- 
"Se fosse per me, stasera mangerei una mozzarella e un pomodoro"
[auto-cit.]
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| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
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 del peso... è davvero così?
Provato per curiosità il 400 tempo fa... Decisamente stabile anche se hai
poca o zero pratica di bici/scooter/moto. Il peso lo si nota nel fatto che
anche con un motore 400 hai poco sprint ma finisce lì. Nessun problema per
le manovre da fermo (visto che hai 3 ruote). Occhio solo a non trovarti in
situazioni da dover far retromarcia in salita perchè da solo non ne esci
:-)
E' sicuramente più pratico ed agile di un'auto nel traffico anche se
sempre un po'meno di uno scooter.
Ciao
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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