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Titolo: Mi piacerebbe sapere come la pensate

Ciao a tutti, vorrei proporvi un piccolo quesito; posseggo da qualche mese
un Burgman 250 di cui mi trovo benissimo, però mi è capitato qualche volta
di inbattermi in persone che appena saputo la cilindrata del mio mezzo mi
hanno detto: " Noo, dovevi prendere il 400". Perchè mi chiedo io??? Io ho
acquistato il mezzo secondo le mie esigenze, e ho valutato che il 250 era
più che sufficiente, premetto che a me non interessa la partenza bruciante o
velocità da brivido (avrei preso una moto non certo uno scooter); certo mi
si può dire che il 400 ti da quello spunto in più che il 250 non ha, allora
mi chiedo: perchè la Suzuki continua a mantenere in produzione un mezzo
sottodotato??? Tanto vale che lascino in listino solo il 400. Perchè poi il
Majesty che per caratteristiche è identico al Burghy sia rimasto 250???
(precedo le risposte:il TMax è tutta un'altra cosa). Con questo non voglio
fare della polemica, ma credo che molte persone acquistino senza considerare
le effettive esigenze, ho letto spesso che si cerca di modificare i propri
mezzi per avere quel qualcosa in più, personalmente non sono daccordo, gli
scooter sopratutto i maxi sono nati come mezzi "comodi e facili da guidare",
è assurdo pretendere che si comportino come delle moto. Mi piacerebbe sapere
Voi come la pensate, e ripeto, non voglio fare della polemica, ma solo
sapere fino a che punto il mio modo di ragionare sia sbagliato. Ciao a
tutti.
Salvatore

 Ciao a tutti, vorrei proporvi un piccolo quesito;
Scusa, ma che t'importa di quello che pensano gli altri?  Se tu sei contento
del mezzo e lui va bene hai fatto la scelta giusta!
IMHO nella classe 250 il Majesty e' globalmente il migliore, ma non e' che
il Burghy sia poi tanto lontano dall'eccellenza.
La potenza in + fa sempre comodo (anche solo per salvare la pelle in un
sorpasso e il 400 e' sensibilmente + performante, pero' consuma anche di +)
ma una volta che uno non supera i propri limiti e quell del mezzo, direi che
i cavalli diventano un fattore secondario.
--
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofond. N.I.D
VBU   Club PPCSP  ICQ 93563140  
http://www.ihm.it/Pagine/Schiapputer.html
tessera L.A.C. n 09  M.F.C. Tess. 01
PitMarc e David Gippiolini 62.1  62.2  62.3
 (TA 99 La Moffola + Majesty 250 a caccavella)

 Salvatore
Anche io sono d'accordo con te!   capisco l'elaborazione sui 50ini e, al
limite, anche su modelli 125-150 come il runner, l'sr, il leo, ma non
capisco l'elaborazione dei maxi che, come hai detto tu e come è stato più
volte sottolineato nei vecchi post, sono concepiti per una guida rilassante
e non sportiva...
Ciao
-Rhò-

Voglio fare la voce fuori dal coro e pur essendo d'accordo con te ti faccio
notare che quando lo vorrai rivendere perderà molto più valore di quanto non
possa perdere il 400 e questo solo perchè "tutti mi dicono che dovevo
prendere il 400".
Ciao

Il 250 e' fiscalmente detraibile, compreso bollo, assicurazione e spese di
manutenzione....  il mio sara' l'unico scooter "aziendale" su IHMS ??

 ha
scritto: 

No, c'è anche il mio 500 ;-)))
Ciao,
Marco!
TMax
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 manutenzione....  il mio sara' l'unico scooter "aziendale" su IHMS ??
No anche il mio,
Lorenzo Riva - rappresentante su burgman 250 cc.
e-mail: 
rivalore...@tiscalinet.it

 Salvatore
Ti risponde un possessore di un Burghy 250 che proprio oggi è andato a
confermare l'acquisto de secondo....
Anche io sono passato dal misero 125, ad un più robusto 250 solo prendendo
in considerazione dell'utilizzo che ne facevo.
Circa 60km al giorno di strade urbane, sltuariamente qualche km di
autostrada.Perchè non ho preso il 400? Correva troppo (chiudere il gas non è
il mio forte), costava di più di assicurazione e bollo, e cosa più
importante consuma molta più broda!!!
La storia della rivendita è una cavolata (la piccola cilindrata gira di più)
senza considerare che spesso la gente parla solo per quella che viene
considerata "figura del MACHO" (
www.airmanshiponline.com
) per il quale una
persona deve essere a tutti i costi superiore dell'altra.... soprattutto
l'italiano medio, non può accettare di trovarsi un gradimno più in basso e
così via a modificare moto, macchine, montare milioni di impianti stereo,
andare a 100km/h sulla corsia di sorpasso dell'autostrada...
è umano!
Io sono contento della scelta che ho fatto, e se da una parte guardo con
invidia un SW, poi penso che sarebbe veramente sprecato per me e guardo con
soddisfazione il Burghy :))))
David "Kartoo" Di Folco, Roma (18,21/75)
Ex Yamaha Majesty 125 "Motoriiinooo"
Ex Suzuki Burgman 250 "Motoroooneee" (...)
Quasi Suzuki Burgman 250 "emmòcomelochiamo"
Socio MaxiScooterClub® Italia
***Impara dagli errori altrui, non vivrai abbastanza per farli tutti tu***

Sono davvero contento di scoprire che ci sono altre persone che la pensano
come me, con questo non voglio ne criticare ne giudicare chi la pensa in
modo diverso; sicuramente l'ebrezza del rischio, della velocità o di una
curva fatta in piega massima ti da quella scarica di adrenalina, ma
cerchiamo anche di essere consapevoli del mezzo che guidiamo, cerchiamo di
non pretendere queste emozioni dai nostri scooter, non sono fatti per
questo. Nel mondo scooter c'è l'imbarazzo della scelta sulle cilindrate, 50
.. 100.. 150.. 180.. 400,  anch'io guardo con un pò di invidia il SW che
ritengo un gran mezzo, ma totalmente sprecato per me. Sono davvero molto
soddisfatto del Burghy, non solo per le qualità del mezzo che sto ancora
scoprendo, ma sopratutto per il fatto che ho scelto ciò che mi serviva
davvero e che risponde in pieno alle mie necessità, per me questa piccola
soddisfazzione è molto più grande di quella che per alcuni si concretizza
nel fatto di "stare avanti agli altri".
Ciao a tutti e grazie per le vostre risposte.
Salvatore - Burgman 250

 Ciao a tutti e grazie per le vostre risposte.
Di niente.
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 Ciao.    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}
 Icq [76678996]
 Leo 2½ blu del 2000 tendente sempre di + al racing base
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