Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Potete dirmi la vostra-problema accensione con aprilia 500

salve a tutti...avrei un problemino con il mio scooter (un atlantic
aprilia 500 del 2003 km 23.000)....
e gradirei ancor prima di portarla in assistenza ricevere qualche vostra
opinione in merito.
Premettendo che ogni volta che accendevo il quadro mi appariva la spia
"service" poichè doveva essere effettuata la manutenzione ordinaria,quando
spingevo lo starter,la moto accennava ad accendersi ma si spegneva tutto
come se ad un tratto mancasse la batteria....al terzo tentativo si metteva
in moto tranquillamente.
Ora non c'è più verso..nella migliore delle ipotesi..(semrpe con lo
starter) fa una fatica immane tentando di partire ma nn ce la fa...e se
insisto ad un certo punto,sul display appaiono i caratteri del contagiri
non completi...ma se spengo e riaccendo il quadro si rinormalizzano...
ritento ad accenderla..niente di fare....
Che dite??
è per la manutenzione che fa questo scherzetto o c'è qualcosa di più
grave??
Grazie in anticipo a tutti...
a.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a.
La spia "service" è solo un avviso e non opera nessun controllo su nessun
organo/parametro/indicazione. Sei sicuro dello stato di salute della
batteria? Potrebbe non avere più la capacità di mantenere la carica, o
essere "fiacca". Tentativo semplice e sicuro: Trova/fatti prestare una
batteria sicura e prova. Se non cambia nulla, e nn hai cognizioni in
merito e tempo, devi necessariamente recarti dal mecca.


 essere "fiacca". 
Innanzitutto grazie fabio per la risposta....
ma...se dovesse essere la batteria..anche il quadro dovrebbe avere una
luminosità.."opaca" e "fiacca"...
inoltra l'atlantic ha sul display un parametro di autonomia della batteria
che deve stare tra gli 11 e i 13 vv ....ho controllato...e sta a
11,qualcosa...
quindi nn dovrebbe essere lei....ad ogni modo tenterò...
se aveste qualche altra delucidazione in merito,mi farebbe piacere
riceverla..
grazie mille ancora


 quindi nn dovrebbe essere lei....ad ogni modo tenterň...
E' decisamente poco.
Se non erro, una batteria a riposo dovrebbe stare sui..12,8 o 13,2 
(francamente, non ricordo...)..
Se sta a 11 e qualcosa, č veramente giů...

 a.
no , č la batteria ,sul mio bev faceva lo stesso: se la controlli sono
sicuro che noterai che la tensione č giusta ma non parte lo stesso e
sicuramente anche le lampade si affievoliscono mentre tenti l'accensione
,questo perchč oramai non tiene piů un amperaggio sufficiente.
se vuoi fare la prova del nove basta che ti munisci di cavetti e provi a
farlo partire con un altra batteria.
se la batteria non č stata mai sostituita direi che ha fatto ampiamente il
suo lavoro.
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km)|'07 (394 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com

 Se sta a 11 e qualcosa, è veramente giù...
la mia stava sui 12 abbondanti ma oramai era deteriorata ,reggeva la
tensione ma non l'amperaggio. e aveva 2 anni e mezzo ,anzi è "andata"
perchè ero andato sotto il minimo con l'elettrolita di due elementi


 Se sta a 11 e qualcosa, č veramente giů...
Yes, andata...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 a.
sul mio x9 500 (da nuovo) aveva il dado_bulloncino della batteria 
allentato... il filetto terminava prime e non permetteva di stringere 
bene... risolto mi sembra con rondelle o cambiando il bulloncino, non 
ricordo bene.. (ma tu sicuramente l'avrai controllato)
ciao
-- 
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 e 2006 (sardo) - 
Tortellotreffen 2006 (sardo)
su X9 500 old style - coming down - + 

 salve a tutti...
Ciao a te,
Se quando tenti di farlo partire con lo starter e dopo n tentativi il
motorino d'avviamento gira ancora allegro, fiacco ma gira, sicuramente
il problema, se di batteria trattasi, è dell'amperaggio, parlo per
esperienza provata direttamente.
A me capitava che dopo 10/20 tentativi con lo starter, il motorino
d'avviamento girava comunque e ,se avevo fortuna, riusciva a partire,
altrimenti "cavi".
La prova del 9, come già suggerito, è sicuramente farlo partire con i
cavi collegati ad altra batteria (ad es.macchina), prima di qualsiasi
tentativo di avviamento via "starter", se parte al primo colpo vuol
dire che la tua non ha più amperaggio a sufficenza per lo spunto
iniziale.
Comunque potresti anche dare un'occhiata alla candela ed al filtro
aria, quando li hai verificati/sostituiti l'ultima volta ???
Ciaooooooooo
Marko-59

 a.
Come hai potuto constatare dalle risposte praticamente univoche, la
batteria può indicare una tensione corretta ma essere ugualmente
fiacca/molto fiacca. Per la cronaca  una batteria dovrebbe segnare una
tensione compresa fra 12 e 12,5 volt, non inferiore, in marcia non deve
superare i 14,3 - 14/4. Se fosse sotto questo valore (12) è da tenere
d'occhio....


..un grazie grandissimo a tutti voi...
.avevate ragione: 35 euri x sostituz. batteria,moto perfetta.
.Si č accesa al primo  colpo...e il display indica ora 12,5 vv
..un salutone a tutti coloro che mi hanno consigliato!
...alfredo.
p.s. Vi siete fatti gli affari vostri:ad ogni problemino ora vi romperņ
subito le scatole :-))
Ancora grazie di cuore.


 ..un grazie grandissimo a tutti voi...
Bene cosě :) 

 Bene così :)
Il motto di IHMS : "....Tutti x uno, scooter x tutti ! ! !"
Have a nice day
Marko-59

Il motto di IHMS : "....Tutti x uno, scooter x tutti ! ! !"
Mi sa che hai sbagliato motto ;-P


 Mi sa che hai sbagliato motto ;-P
il motto è " lo mangi quello?"


 il motto è " lo mangi quello?"
bravo ;-)
