Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Limare il variatore??????

Ciao ragazzi.......ho sentito sul NG che si può modificare il variatore con
qualche limatina qua e la.......volevo sapere esattamente cosa c'è da limare
e quanto è da limare........volevo testare queste modifiche sul variatore
originale e riportarle poi sul mio Polini Speed Control che monto
attualmente. Potete dirmi anche cosa si guadagna ogni limata che farò??????'
Grazie 1000, ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso

OK, voglio svelarti il risultato di un'estate di continur e ripetute prove.
Quando togli la rondella fai sì che il variatore parta + avanti o ovviamente
arrivi + avanti dato che la sua escursione e costante. Ma ovviamente questo
fa sì che non parti col rapporto + corto (= spunto schifoso). Per mantenere
un buono spunto devi praticamente fare in modo che il variatore parta
completamente chiuso, cioè i rulli non devono spingere il piatto. Adesso se
guardi il variatore all'interno ti accorgerai che quando i rulli sono nella
posizione di "riposo" vanno a poggiare su delle sporgenze. Se tu limi queste
sporgenze fino a farle scomparire permetti ai rulli di scendere di + quando
sono a "riposo" in modo da far chiudere di + il variatore. Visto che il
variatore sta già abbastanza chiuso puoi togliere la rondella senza perdere
lo spunto. Io ho fatto così e ora sto senza rondella e lo spunto sembra come
se ci fosse la rondella (anche meglio). Però quando limi devi stare attento
a non rovinare le guide dei rulli. Inoltre se togli la rondella devi
ricordarti di alleggerire i rulli, perchè in realtà senza rondella i rulli
lavorano sempre un po' + avanti rispetto a quando c'è la rondella e quindi
spingono di + a parità di giri.
Buon lavoro

Ok, grazie.............e per guadagnare qualche cosa in allungo non si puň
fare niente?????????? Grazie ancora, ciao!!!!!!!!!!


 fare niente?????????? Grazie ancora, ciao!!!!!!!!!!
Già quando levi la rondella fai sì che il variatore si possa aprire 1,5 mm
in +. E guarda che già io ho recuperato circa 5 km/h col motore originale
con su solo la marmitta. Se poi vuoi puoi anche mettere rulli con diametro
maggiore. Nei minarelli i rulli originali hanno diametro 15 mm. Puoi mettere
quelli con diametro 16 mm che però devi un po' limare lateralmente perchè
sono larghi 13 mm anzichè 12 mm e quindi non scorrerebbero nelle guide del
variatore. In questo modo guadagni 1 mm  nell'apertura finale. Però
personalmente ho solo tolto la rondella e non ho anche messo i rulli +
grossi perchè così perdevo troppo spunto da fermo.
Cmq ricorda che quando togli la rondella o metti rulli con diametro maggiore
dovresti alleggerire i rulli perchè spingono di +.
Prima ti consiglio di provare a limare il variatore originale, tanto anche
se lo rovini... non fa niente.

 ha scritto nel messaggio
news:8s4sk9$83j$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Ma io ho su lo Speed Control Polini, e le massette sono da 16x13, quindi non
posso aumentare ulteriormente il diametro, comunque grazie lo
stesso...........la rondella ho su la Polini più sottile (0,2-0,3mm) quindi
sarebbe addirittura inutile da eliminare, poi senza rondella si spacca la
ventolina (l'avevo fatto sul mio variatore originale)....ciao!!!!!!!


So che esistono anche rulli con diametro da 17 mm ma forse sono difficili da
trovare. Visto che non puoi eliminare la rondella puoi accorciare il mozzo
del variatore di un millimetro. Ma prima di fare ciò ti consiglio di provare
i rulli da 17 tanto il risultato è lo stesso. Cmq io ho il variatore
originale senza rondella e ancora la ventolina non si è spaccata. Chissà...