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Titolo: X9 250 EVO

http://www.cyberscooter.it/cx/model/piaggio/x9250evo1.htm
Non mi sembra sia gia' stato detto.
Commento: niente male!
Ci avrei fatto sicuramente un pensierino a settembre.
Peccato che non c'era ancora.
Ottimo il prezzo!
-- 
Dino on Kili300
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Ottimo il prezzo!
L'estetica m'è sempre piaciuta..
L'estetica...
:-)
--
¸·¨º  &y ~ §¡¤r§y  º¨·¸ (Venezia | Padova)
Yamaha Majesty *Maj* 125 '03 Smoky Grey
http://digilander.libero.it/andyegiorgy

> Ottimo il prezzo!
Io volevo prendemi a inizio anno il 200 ma a questo punto ci potrei 
anche ripensare....
voi che ne dite? meglio 50cc in piů?

ehi! hai quotato male :-)
Io non ho detto quelle robe!!!
--
虞那  &y ~ 均尸囤  漕溢 (Venezia | Padova)


 
oppss!!scusami tanto!! un momento di distrazione!non si ripeterà!

 Ottimo il prezzo!
Ho letto con interesse l'articolo di cyberscooter.
Avendo visto da vicino le caratteristiche del mezzo 200 Evolution
(acquistato da un collega 3-4 mesi fa), che mi sembra davveto molto bello
(anche se piaggio), avrei delle domande da fare sulla versione 250.
1.    Perchè lanciare l'Evo con il 200 Leader e poi fare uscire il 250 con
un altro motore che colloca lo scooter in una fascia diversa da quella di
lancio?
2.    Sicuramente è una scelta commerciale corretta in quanto il leader è un
motore sicuramente ben riuscito per cui è servito,IMHO, a rilanciare il
mezzo che nella prima versione aveva presentato molte pecche. Ma chi ha
comprato l'Evo 200 che fa? se lo vede svalutato subito e senza ripensamentio
in quanto esce l'X8 per cui l'Evo X9 200 non avrà più motivo di esistere...
Secondo voi?
Giair

 Secondo voi?
Piaggio.
:-(
-- 
Maurizio - 
www.maurizio-marra.com
portinaiA ufficiale di ihms
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 :-(
sono i misteri della vita...
a volte non mi spiego il perchč molte persone non comprino prodotti italiani
in tema di motori: ecco alcuni tristi esempi di risposte al quesito....
domanda ultriore:
ma quanto ha speso la piaggio per rilanciare l'x9?
e se questo 250 non va bene?
il modello s'č bruciato definitivamente...
Giair

 ecco alcuni tristi esempi di risposte al quesito....
Avevo gia' una rispostaccia tagliente, ma ho deciso di essere magnanimo
(saranno le recenti intense comunicazioni che ho avuto con S.E... )
Vorrei che tu mi spiegassi, ampliandolo un po', il concetto di *triste
esempio*, magari alla luce del fatto che il Marra che ti ha risposto e' uno
che la *qualita* Piaggio l'ha provata sulla sua pelle, nonche' su quella del
suo portafoglio...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
GRAN CHEF UFFICIALE DI IHMS by appointment of S.E.
http://ilgillo.altervista.org
"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 suo portafoglio...
Sicuramente il Buon Marra ha provato da utente il valore della piaggio,
uscendone evidentemente leso (non conosco le sue vicissitudini anche se
lurko abbastanza)
Da parte mia, volevo aggiungere che, conoscendo la realtà Piaggio un po' più
dall'interno, anche se indirettamente (mio cognato vi ha fatto uno stage di
6 mesi prima di approdare in banca e un amico vi ha lavorato tutti e due non
soddisfatti dell'esperienza), mi rincresce confrontarmi ancora con azioni di
mercato di cui non capisco la logica...
mi spiego meglio:
dopo aver speso tanta comunicazione per renderlo appetibile, l'X9 risponde
abbastanza bene al mercato, vende parecchi esemplari generando, nel
contempo, soddisfazione o insoddisfazione a seconda dei casi. Come tutti gli
scooter di cui conosco l'esistenza.
In generale, pur non avendolo guidato mi sembra che vi siano molti che lo
trovino comunque un buon prodotto, almeno tra i miei conoscenti.
Per cui:
perchè sfruttare il marchio X9 abbinandovi un nuovo motore che potrebbe, ad
esempio, non incontrare i favori del pubblico.
perchè cambiare la destinazione di fascia del mercato, modificando i
connotati del mezzo stesso (ricordo che da 200 a 250 si va in concorrenza
con mezzi molto dotati e rodati: Leo Maj, per esempio).
Mi sarei aspettato, IMHO, un uscita con l'x8 che partiva come 250, ma non
essendo un esperto di marketing abbinato ai motori, riporto solo degli IMHO.
Spero di averti spiegato meglio il mio pensiero
ciao
Giair

 capisco alcune azioni della Piaggio...
Infatti avevo capito male e ho fatto bene a fermarmi per tempo.
Avevo capito esattamente il contrario, cioe' che il *triste esempio* fosse
riferito a chi critica la Piaggio per supposto *partito preso*.
Le mie scuse e grazie per la spiegazione.


 uscendone evidentemente leso
"Liso", fratello, di' pure "liso"... ;-)
L'analisi che hai fatto rispecchia abbastanza bene l'"incomprensibile" 
politica commerciale Piaggio: l'X9 e' nato con il 250 Honda, poi ha 
"subito" la maggiorazione a 500 e il downgrade a 180...
Ne vendono tanti, indubbiamente, ma anche e soprattutto (IMHO) per il 
prezzo basso...
