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Titolo: I pesi e la curva

E' un argomento che qualche volta e' saltato fuori, ma il primo che mi
consiglia di andare su google si becca un doppia anatema...:-))
Gli scooter non sono moto, ma anche gli scooter fanno le curve e non sempre
sono curve cittadine, che, normalmente, si prendono a velocita' contenuta e
a zero inclinazione (o quasi).
Ebbene, quando impostate una curva, magari a velocita' non "curvatura", ma
abbastanza sostenuta, rimanete assolutamente centrali al mezzo o spostate il
peso sull'asse anteriore (o posteriore)? In pratica alleggerite o
appesantite l'asse posteriore?
Riflessione: considerato che, a parte il T-MAX e il Burgman 650, tutti i
maxi hanno una ripartizione di pesi compresa tra il 36% e il 40% del peso
sull'asse anteriore (e quindi tra il 64% e il 60% sull'asse posteriore) non
sarebbe corretto aumentare il peso sull'anteriore per avere un miglior
equilibrio in curva?
Sorry per l'IT :-)
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 equilibrio in curva?
Sarebbe corretto...
Certo che questo e' possibile solo con gli scooter che non hanno una 
posizione di guida troppo sdraiata, "poltronosa"...
E, soprattutto, che ti permettano di arretrare l'appoggio dei piedi, in 
modo da poter lavorare con le gambe, e non "tirandoti" con le braccia al 
manubrio per ottenere questo spostamento del peso...
Insomma, con il Leo credo si possa fare, con un Burghy 250/400 direi di no.
Poi, IMHO, c'e' anche il problema della qualita' delle sospensioni: 
ricordo che con l'X9 ogni piccolo spostamento in sella corrispondeva ad 
una non altrettanto piccola reazione dello scooter... Semplicemente le 
sospensioni reagivano in modo brusco ai movimenti.
Con il TMax, invece, questo non era cosi' evidente.
Basta con gli IT...
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Insomma, con il Leo credo si possa fare
Quoto anche se ....
Dopo aver montato il bauletto (45lt) ed il portapacchi (entrambi GiVi) e
diventato una bella merd@ (anche con baule vuoto) :((
Sia chiaro non intendo curve da motomondiale (stiamo parlando di sqtr), ma
della classica "andatura sportiva" da raduno :))
Personalmente, modifichero il portapacchi in maniera "artigianale" (starfex
docet) e quando avrò intenzione di farmi un bel giro il bauletto resterà nel
box :)))
Detto questo chiedo ai leonardisti: tranne me e Star quanti hanno il
portapacchi? Mi sembra di ricordare che i + abbiano montato il bauletto (e
relativa piastra) direttamente sul codone.
Cosa implica (tranne il rischio di perderlo per strada quando è bello
carico) questa differenza? :pp
Come vi trovate nella guida?
Ciao
-- 
Alessandro aka Bob Rock (@ work)
Leo 250 St adesivato IHMS sul parabrezza
ICQ#219040672
Genova

In bvtqaq$10mln3$
1...@ID-190977.news.uni-berlin.de
, jacops,


In effetti togliendo l'orripilante inutile e fastidioso parabrezza le curve
migliori, soprattutto quelle cittadine a bassa velocità (80-100 all'ora), si
prendono mettendo il "Traversino" del manubrio alla bocca dello stomaco,
braccio interno alla curva completamente disteso e quello esterno contratto
con il polso al petto. seduti sulla sella (ehm serbatoio) con i piedi sulle
pedane e con quello esterno premuto al massimo, busto eretto e moto
sdraiata, acceleratore ovviamente completamente aperto.
Fate cosi date retta al
Traversino
on own feet in his shoes
Proud member n° 3882 of :
www.silvioberlusconifansclub.org

 sdraiata, acceleratore ovviamente completamente aperto.
Schiaaaaapppp... Guarda che Andrea ce l'ha con te...
Ah, no... Anche il tuo scooter non ha il traversino al manubrio... :-D


In OXuUb.260755$_
P.88...@news4.tin.it
, Maurizio Marra,


Apposta che allora "serve" un "Traversino" nel NG.
Immodestamente sono "necessario".....altrimenti siete "incompleti"...:-)))))
Me morto.
Ciao Marra e Schiapp.
Traversino
on own feet in his shoes
Proud member n° 3882 of :
www.silvioberlusconifansclub.org
Coff, coff.

 Ah, no... Anche il tuo scooter non ha il traversino al manubrio... :-D
Son gia' in crisi d'astinenza da pedivella....  ;-DD
Quando il pranzo?  :)
S&T&G

 Quando il pranzo?  :)
Uh... :-(
Non molto presto, temo... :-((


 .....altrimenti siete "incompleti"...:-)))))
be...mi resta sempre la carta dell'autoerotismo...  ;-pp
S&T&G

 Non molto presto, temo... :-((
vorra' dire che mi autoinvito a casa tua...  ;))
S&T&G

 vorra' dire che mi autoinvito a casa tua...  ;))
Quando vuoi!


 Quando vuoi!
mi mandi in mail privata l'indirizzo esatto che tra un paio d'ore son da te
a prender l'aperitivo?   ;-DD
...
...
scherzo...
...
...
o no?
...fammi pensare...
...
...
scherzo...
pero' magari anzi sicuramente nelle prossime settimane vengo a
trovarti...prima te e poi traversino...  :))
S&T&G

 trovarti...prima te e poi traversino...  :))
Guarda che ci conto, eh... :-)


Ciao
 devi sempre dare piu' appoggio possibile all'anteriore, cosi riesci a
chiudere la curva e sarai tu a gestire l'ingresso e l'uscita dalla
stessa.   Come si dice in gergo "meglio il sovrasterzo che il
sottosterzo.  ;-)
Ciao
     Cobra
-- 
=============================================
  [Salvo - Leonardo 250 -2001- Milano]            
  1° Raduno IHMS 2001 -Passo della Futa-  
  Miniraduno 2001 - Condortreffen -
  2° Raduno IHMS 2002 -Montepulciano (Siena)-  
  Cannonball Dolomitica 2003
  3° Raduno IHMS 2003 -Abetone-
  Babatreffen 2003 - Polenta taragna - 
==============================================

Come vi trovate nella guida?
Mi trovo talmente bene che quando lo tolgo non riesco piu' a fare le
curve.   ;-)
Poi quando monto le borse laterali mi sento su un altro pianeta.  :-((
pero' è meglio percorrere le curve a 10 o 20 Km/h in meno e avere
qualche paio di jeans in piu'.  Che ne dici Bob??


 sottosterzo.  ;-)
Io sapevo: Daddopi? Meglio davanti che dietro :-))))
P.S. Come va l'influenza??
-- 
Alessandro aka Bob Rock
Leonardo 250 ST adesivato IHMS sul parabrezza
Genova

 qualche paio di jeans in piu'.  Che ne dici Bob??
Per poi andare all'isola dei Galeotti con Sardoppi e L'ingegner F.??
Naaaa ;-)))
-- 
Alessandro aka Bob Rock


 Ciao
Ciao da B2Spirit su Bev500 "pescemartello"

 equilibrio in curva?
Beh... tenendo  presente che quando freni, il carico si sposta molto
sull'anteriore...
Direi che è bene aver molto peso dietro in basso:
1° per evitare di cappottarti ;-)
2° perchè essendo dietro la ruota motrice, con + peso, "tira meglio"...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 (verso l'interno)...
Volevi dire dalla parte della curva quindi e non dalla parte opposta...
;)))
Visto che fai parte dello squadrone volante...volevo chiederti maggiori
delucidazioni su come percorrere lunghi curvoni sui viadotti autostradali
tipo autocisa e sulla funzione della zavorrina in quei frangenti...
;-DD
S&T&G

 ;-DD
In quei frangenti la zavorrina, specie inesperta, serve x farti provare
emozioni
nuove ed imprevedibili ;-)
Che o ti fan cagar sotto o ti fan spalmare contro qualcosa ;-)
Almeno la mia zavina non la si sente in piega...
un po x' pesa la metà di me ;°°°)
un po perchè quando faccio pieghe lei si attacca a me abbracciandomi...
... x amore o per paura... mah... ;-PPPP


 ... x amore o per paura... mah... ;-PPPP
Beh non c'e' da aver dubbi su questo...  ;-DD
S&T&G

 Beh non c'e' da aver dubbi su questo...  ;-DD
;°°°)


 ;-DD
ti posso rispondere io? Sě? OK ;-)
Con l'X9 500 tutti i curvoni a 160 Km/h di tachimetro, sculettate a 
destra e a manca .... na goduria.
Testimone il Ghibo ;-)
La funzione della zavorrina era quella di massacrarmi il cranio con 
pugni sul casco :-D
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 pugni sul casco :-D
Povera... oggi va di moda dare calci con stivali a punta pitonati e dotati
di led luminosi sulle caviglie...
In caso di calci a ripetizione fa effetto contraerea con proiettili
traccianti...  ;-DD
S&T&G

 pugni sul casco :-D
Quando non doveva cercare di evitare di volare via dalla sella... :-O
Ah, 160 di tachimetro del tuo 500 erano 135 sul mio GPS... :-P


 Ah, 160 di tachimetro del tuo 500 erano 135 sul mio GPS... :-P
A proposito...ho verificato sia il golitamacchio che teresa con la pistola
laser... tachimetri molto precisi:
a 70 all'ora indicati vanno entrambi a 72... mica tachimetri aprilia...  :))
S&T&G

 a 70 all'ora indicati vanno entrambi a 72... mica tachimetri aprilia...  :))
Ovviamente in posti dove dovevi andare a 50, vero???


 Come vi trovate nella guida?
cmq, tutto sommato, quando imposto la curva, imbarca un po', ma dopo ci fai
la mano e affronti il tutto a 15 Km/h in meno e salvi baracca, scocca e
burattini.
del resto non corro poi molto per cui, non credo di averne risentito
troppo..
Però non ho montato il parabbrezza: l'orrore dell'anti-aereodinamica e la
paura dell'effetto vela sul GRA sono troppo forti per me.... meglio un po'
di vento in più. :-)
Giair

 Ovviamente in posti dove dovevi andare a 50, vero???
Nono.... prova indolore per fortuna...  :))
S&T&G

 (verso l'interno)...
??????? ribalt ::))
-- 
Un lampeggio con dita a V -ex Dink 150 -MBK Skyliner 250 - BG
http://babaluba.altervista.org/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo è Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"

 appesantite l'asse posteriore?
Io non parlo teccccnico ma in effetti quando giro allegro mi viene
istintivo portare il peso verso l'anteriore, mi fa sentire di piu' la
traiettoria e il controllo del mezzo.


 traiettoria e il controllo del mezzo.
piu' che il tuo peso sono piu' i pugni di nostra moglie che ti arrivano sul
casco quando raddrizzi le curve della Cisa a farti sentire il controllo del
mezzo
::))
S&T&G

 mezzo
Ero qui ad aspettarti ::))) 
Cmq con il tronchetto dietro se vado allegro vado a sbattere, e sulla
Cisa l'ho dimostrato ::))
P.S. Il tronchetto rimanga tra noi... se no ti tolgo il saluto ::))


 P.S. Il tronchetto rimanga tra noi... se no ti tolgo il saluto ::))
Rimarra' tra noi o lei ti toglierebbe molto di + del saluto...  :))
S&T&G

 all'ora
Ti ho già castigato + sopra, non volevo ripertermi :)


 Ti ho già castigato + sopra, non volevo ripertermi :)
Nostra moglie dice sempre che sei un buono...
e ha ragione...  :))
S&T&G

 e ha ragione...  :)
Nostra moglie ha quasi sempre ragione :)


 Ah, 160 di tachimetro del tuo 500 erano 135 sul mio GPS... :-P
Fallo ritarare, a me il GPS segnava 90. Mi sembra che quello del vostro
Dipartimento abbia bisogno di un tagliando non appena rientri in questura.
Traversino
on own feet in his shoes
Proud member n° 3882 of :
www.silvioberlusconifansclub.org

 Ah, 160 di tachimetro del tuo 500 erano 135 sul mio GPS... :-P
Boh, non ricordo. Ricordo solo che il mio GPS, al raduno di Arona, a 
fronte di una velocita di 176 Km/h segnata dall'X9, mi indicava 162 Km/h :-)


 fronte di una velocita di 176 Km/h segnata dall'X9, mi indicava 162 Km/h 
Si, vabbe', ho un po' esagerato, daiiiii...
Ma no avevi detto che stavi lavorando??? :-P


 pratica alleggerite o appesantite l'asse posteriore?
Alleggerisco il posteriore...mi dà più "feeling" in curva....  :-)
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 ??????? ribalt ::))
semmai scivolat... ;-P
Insomma... io piego come "mi viene", non faccio molto caso
a come mi muovo ;-)
So che le curve le faccio... ;-)


 destra e a manca .... na goduria.
Insomma... chi vuole emozioni "Very", compri un X9500... ;-P


 l'anteriore andava per fatti suoi... :-)
Io quest'estate quando sono andato all'isola d'Elba ho montato un bauletto
da 44litri (enorme per il Leo, ma centra di tutto!) riempito solo con le
cose + leggere, ovvero vestiti. Sotto la sella ho messo le cose + pesanti e
"sporche" quali la catena, il blocca disco, il kit antiforatura, qualche
attrezzo in più non compreso tra quelli forniti di serie nel kit Aprilia, un
pò di lampadine di scorta, etc...  Poi, avendo bisogno ancora di spazio, ho
messo nel tunnel centrale, fermo tra le gambe il retroscudo e la sella e
semplicemente assicurato con la maniglia al gancio del Leo (solo per
sicurezza e per limitare qualche spostamento laterale che non si è
presentato) uno zaino della Invicta di quelli che si possono espandere in
profondità. Qui ho messo altre cose pesanti (scarpe, ciavatte, shampoo,
etc..) e voluminose (asciugamani, felpe, etc..).
Bè, praticamente ho ristabilito il bilanciamento originale perchè alla fine
il peso del bauletto non era eccessivamente maggiore dello zaino anteriore.
Ovviamente aggiungendo me (90kg) e la mia zavorrina appresso (55kg) le
sospensioni del Leo bestemmiavano in turco. La taratura massima al
posteriore era ideale con tutto quel peso, piccoli avvallamenti o i gradini
tra le riprese di asfalto erano ottimamente assorbiti dalla molla posteriore
caricata al max. Buche più profonde invece portavano subito a fondo corsa
gli ammo già compressi per più di metà corsa da tutto quel peso.
Alex

Naaaa ;-)))
Hehehehe.
Ciao
     Cobra
-- 
=============================================
  [Salvo - Leonardo 250 -2001- Milano]            
  1° Raduno IHMS 2001 -Passo della Futa-  
  Miniraduno 2001 - Condortreffen -
  2° Raduno IHMS 2002 -Montepulciano (Siena)-  
  Cannonball Dolomitica 2003
  3° Raduno IHMS 2003 -Abetone-
  Babatreffen 2003 - Polenta taragna - 
==============================================

P.S. Come va l'influenza??
Guarito.


 Noooooooo.  mi bastano le tue carene :-))
Secondo me Star le fa meglio, cmq .......... puoi prendere le sue se hai
premura :)))))
-- 
Alessandro aka Bob Rock (@ work)
Leo 250 St adesivato IHMS sul parabrezza
ICQ#219040672
Genova

 Guarito.
Perfetto!!
Ci vediamo allo Zerotreffen
