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Titolo: Rodaggio Dylan 150.

il concessionario mi ha detto queste cose:
fino a 100 km vai massimo a 50/60 km/h
fino a 300 km vai massimo a 60/70 km/h
fino a 500 km vai massimo a 80/90 km/h
e cosě via fino ai mille.
Che ne dite? Io ho paura di non riuscire a slegarlo bene in questo modo.
Da i post precedenti mi pare di aver capito che conviene tirargli il collo
ai 1000 dopo il tagliando e quindi con l'olio nuovo:
Che ne dite?
Ciao e grazie mille!
Claudio V.
--...Ora su Honda Dylan 150cc :) --
P.S. Stň mezzo č fatto proprio bene!
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Inviato via 
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 P.S. Stň mezzo č fatto proprio bene!
Vero :))
Ciao, un lampeggio, Luca

Io ho il Dylan 150, voi che velocità fate al massimo?
Io attorno ai 110, non è forse poco?

 Che ne dite?
Io l'ho fatto così - stesso motore...:
fino ai 500 piano piano perchè "venivo" dal free, non c'ero abituato alla
ciclistica e perchè non volevo intrupparlo...non si sa mai...
poi tranquilllo fino ai 700, poi allegrotto fino ai 1000
(ma le "aperte" non le faccio nemmeno ora che ne ha 8000, meglio sentirlo e
non sforzarlo....dura di più)
l'importante è non andare su con i giri a freddo, farlo scaldare 1 minuto
max da fermo e poi mettersi in movimento, perchè se non sali di giri (un
po') l'olio non lavora (non lubrifica bene in quanto non è sufficientemente
"schizzato" nel carter...)
La storia della velocità max è sì legata al n° di giri in uno scooter con
variatore... ma  ancora di piu' agli ingranaggi finali, quelli piu'
sollecitati con la velocità ... IMHO se al 1° tagliando non si cabia l'olio
trasmissione (70w 80) è "un ca##o e tutt'uno" come si dice dalle mie
parti..!!! Perchè il primo olio è quello piu' sporco perchè ha ripulito le
tolleranze, o meglio i giochi...
In buona sostanza.... il rodaggio è indubbiamente  legato al cambio
dell'olio (motore e trasmissione), e poi in seconda battuta, subentra il
fattore shock termico, su un motore appena nato e mai "scottato", pertanto
okkio anche a "per quanto ininterrottamente e a che temp." lo si usa da
nuovo... dilatazioni termiche ecc... perchè dopo le prime scottate,
"praticamente" le dilatazioni si assestano in un range meno variabile che da
nuovo (certo non scompaiono)....
...
..
ho riletto....
mamma mia che pippone...
sarà Mecc. applicata alle macchine........sorry :))
tutto questo IMHO e in maniera paranoica da uno che cambia l'olio motore
ogni 2000/2500 km (per adesso che è quasi nuovo) con un Mobil1 5w 50....:)))
vai tranquillo tanto non si rompono, e se si rompe è in garanzia !!!!
ciaoooooo
--
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Luigi  su ...
SH 150 - Isidoro - tra le buche di Roma
free 50 - Rino
l u i g i p o d @ l i b e r o . i t
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 :))))
:)))))))))
Grazie 1000 di tutto, soprattutto per la spoiegazione di meccanica applicata
ai motori monocilindrici 4 tempi :) ?
Ciao
Claudio


 Ciao, un lampeggio, Luca
 
 ^_^ V
Ciao e ancora grazie!
Claudio V.


 Io attorno ai 110, non è forse poco?
Bhe, io sono in rodaggio e quindi ho toccato massimo i 70/75
ciao
CLaudio V.



.... sono malato !!!!
ggghhhhh |!!!
ciò
L.


 ha scritto nel messaggio
news:193Z227Z212Z131...@usenet.libero.it...
