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Titolo: Freni Leo a 2500km

Ciao gente,
Il mio fido Leo125 è giunto ai 2500km ma ho notato una cosa
che non mi piace affatto...
Premetto che non lo tengo in garage, ma all'aperto sotto le intemperie
protetto solo da un coprimoto Tucano... poveretto... :°
A parte questo veniamo al problema...
Ho notato che da... + di 500 km ormai quando freno col posteriore
si sente fischiare, ora un po + accentuato di prima... qua forse può
anche essere normale... no?
Il problema è all'anteriore... non fischia... ma se freno con una pressione
leggera e costante, un istante prima di arrestarsi si sentre proprio
grattare.
Mi sembra strano... a okkio non mi sembra strisciato il disco... non
sembra...
ma cosa può essere allora? ho pensato a sporco nel liquido dell'impianto...
ma sono ormai un centinaio di km che continua... le pastiglie mi sembrano
ancora buone... botte non ne ha prese, non che io sappia! :P
Grazie a chi mi aiuterà! :)
Ciao Belli e... buoni km! D=
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Stefano Cappellari - By3z
Aprilia Leonardo 125 Serie 2000 - Blu Chips
By...@InWind.it
Mestre - VE <ITALY>
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 grattare.
non sempre l'accopiamento dei materiali risulta ottimale ti consiglio di
cambiaree le pastiglie
per il fischio basta pulire il disco e le pastiglie con la benzina

 per il fischio basta pulire il disco e le pastiglie con la benzina
non e' che poi rimangono un pochino UNTE???? ma che sei matto!!!!!
prova con un po' di carta vetrata iperfine .....la benzina sulle
pastiglie..ma roba da matti.....
io ci metterei un po' di grassso.oppure visto che fanno rumore un po' di
svitol....sai che musica dopo....
consiglio....secondo me se il leo non frena piu' di tanto, in modo rumoroso
e le pastiglie SEMBRANO intatte....l'unica diagnosi possibile e' che sei
riuscito a brauciare le pastiglie..dietro e davanti...CONSIGLIO: comprale
nuove e quando freni, specie col posteriore usa un po' di delicatezza....
zapo on m600 (and leo150)

 non e' che poi rimangono un pochino UNTE???? ma che sei matto!!!!!
Sabato pomeriggio ho seguito il consiglio di tio pepe, dopo aver lavato il Dink.
Dopo le prime frenate eseguite con estrema cautela per vedere che succedeva ho riscontrato un leggero aumento della frenata a parità di sforzo sulle leve.
Devo dire che ho usato benzina avio, che evapora senza lasciare untuosità. 
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** Bianco & Focaccia **
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Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

Devo dire che ho usato benzina avio, che evapora senza lasciare untuositą.
pensa che io la uso per levare l'unto alla catena della moto....
zapotec on m600
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor Renč
Kymco Dink 150LX Driver

 svitol....sai che musica dopo....
non che io sia matto ma la benzina non è il gasolio e in essa non esiste
grasso o unto quindi è assolutamente impossibile asciare del grasso sui
dischi e sulle pastiglie
la benzina agisce da solvente e come tale pulisce  sia il disco che le
pastiglie(e non assorbono alcuncchè dato che si tratta di componeneti
metallici e non gommoso o spugnosi
è un rimedio che si utilizza da tempo immemorabile prima dell'arrivo degli
appositi spray che comunque sono a base di petrolio da illuminazione()leggi
kerosene e detergenti... alla fine è sempre benzina ma con un punto di
evaporazione piu elevato.
se poi non ne sei convinto allora puoi sempre scrivere a massimo clarke e
chiedere a lui deluicdazioni alla fine ti dirà la stessa cosa che ti ho
detto io....:o))))))
la carta vetrata va bene ma  dopo averla utilizzata devi nuovamente rifare
il rodaggio pastiglie per  fare si che il materiale d'atrito ritorni  a
combaciare con le superfici del disco che come sai ene non sono
perfettamente palnari a acausa delle rigature che vi si fanno col tempo

 zapo on m600 (and leo150)
LE pastiglie sembrano intatte, i rumori li ho descritti... ma l'efficacia
frenante
come ho già detto non è diminuita... scarterei l'ipotesi di averle già
bruciate.
Magari sarà sporco o l'accoppiamento dei materiali come diceva tio pepe.
Grazie cmq
Ciao!
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Stefano Cappellari - By3z
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 depositata, l'efficacia della frenata aumenta..e' una naturale conseguenza
Se conosco bene il mio papero (11mila Km e una trentina di lavaggi) ho notato un miglioramento "maggiore" rispetto alle altre volte che l'ho solo lavato.
Non credo si tratti di autosuggestione, sono abbastanza scettico per natura.
Grazie a tutti cmq per i consigli! :-))))
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** Bianco & Focaccia **
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caro By3z, anch'io a 3.100 Km. del mio Leo 125 ho avvertito i tuoi stessi
problemi all'impianto frenante.
Grazie all'amicizia personale con un meccanico Aprilia ho immediatamente
"scovato" il vero punto debole dei Leonardo 125 (e 150).  Sono le pastiglie
freno originali  Aprilia che, oltre a durare non più di 3000 Km, sono
pessime sotto tutti i punti di vista.
Consiglio spassionato: cambia subito marca delle pastiglie e, già che ci
sei, anche i dischi freno.
Safari
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 sei, anche i dischi freno.
Le pastiglie ok... ma perchè i dischi??? Non mi sembrano strisciati o cmq
danneggiati...
Ciao
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Stefano Cappellari - By3z
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