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Titolo: Provato Gp 800  breve report

Ciao banda di sciamannati.Qualche giorno fa mi è arrivata una mail dove mi 
si invitava a registrarsi per la prova su strada del suddetto mezzo. Così ho 
fatto.Puntuale all'appuntamento col mio fido scudiero Gigio (Silvano)in un 
sabato italiano e piovoso alle 11.00 mi arriviamo alla nota e gentilissima 
concessionaria di Modena.Espletate le formalità ci presentano il mezzo 
saltando il classico Abc vedendoci già vecchi del mestiere e raccomandati 
dal nostro fido meccanico con la frase "ha solo 7 km, piove e le gomme hanno 
la cera."Bastano solo uno sguardo per far capire che siamo persone "amodo" e 
con la massima fiducia mi lasciano il mezzo.Nero veramente bello e 
accattivante.I primi metri mi fanno avvertire delle vibrazioni sulla pedana 
e sugli specchi, poi  segue fluido e con molta gradualità lo lascio 
scaldare.Piovvigina fine la strade è bagnata siamo nella periferia della 
città e ci dirigiamo in una zona artigianale ai bordi delle 
campagne.L'erogazione è lineare e progressiva il sound è potente ricordando 
parchecchio quello del cugino maxter 460.In una strada larga ci appaiamo e 
col ciccio in D, (quello di Gigio) me lo bevo a mò di crodino, stessa sorte 
col power,leggermente più performante col manual ma alla seconda di lui, con 
decisione gli strappo la scritta executive.Ci siete rimasti male vero???.Si 
è così potenza ne ha da vendere.Ma veniamo al dunque.Già al primo semaforo 
mi sono accorto che l'anteriore non esiste in fatto di forcella, ;a pacco 
immediatamente con risposta brusca, così non va. Nelle staccate leggere si 
punta il carico in avanti e il dietro scodinzola che è un piacere, temo sia 
incontrollabile con staccate serie, il peso va tutto sull'avantreno.La 
frenata è in stile piaggio cioè potente ma non modulabile quindi 
inevitabilmente è da usare con prudenza, dietro blocca solo col pensiero.La 
posizione di guida per quel po'che che l'ho usato è confortevole, ha un 
tunnel immenso ma una volta scavalcato tocco quasi come sul bilico.Il 
parabrezza è elettrico sale lentamene e con poca escursione ma pare dare un 
buon riparo ,elegante la strumentazione e ben leggibile mi piace anche il 
manubrio.Il vano sottosella:se pensavate che il tmax fosse poco capiente... 
bè qua hanno fatto meglio ci stanno guanti estivi e un integrale magro,molto 
magro,la sella si apre poggiando sul manubrio senza pistone servo, brutta 
senzazione.Gommato Michelin pilot di serie.Queste sono le prime impressioni 
per 20 minuti di prova sotto la pioggia.Ah.... non ha freno motore, a 70km/h 
il Gigio in D, al rilascio lui era solo un puntino nello specchetto... 
lavorateci sopra. Doc

 immediatamente con risposta brusca,
Insomma: buono per fare gli sboroni ai semafori (a patto di riuscire a
fermarsi a quello successivo) ma sul misto stretto da quello che dici mi
sa che prenderà paga dai vecchi scooteroni... :-)
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
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 sa che prenderà paga dai vecchi scooteroni... :-)
Non lo so non ho potuto provare la guida non piega con la facilità del 
burgman e ci va fatta la mano, se la prossima volta me lo lasciano grattare 
ti posso dare il limite, da catalogo piega a 45 se lo usa un manico è una 
bella gara, mi sa che avrò un'estate piena...
Doc 

...quest'uomo bisognerebbe provasse anche la Duke 690....mio sogno erotico 
ricorrente...:-))))
ciao
fm
 

 ricorrente...:-))))
Cosa vuoi sapere? :P
-- 
Ragno - FE - DRZ400S & SM Limon-da-corsa - KTM 690 SM
"Com'è andare in moto?"-"E' pericoloso, sempre, e veloce, 
se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'è la libertà, 
se ne sei capace.=3F 

Cosa vuoi sapere? :P
che differenze ci sono rispetto alla SM...? ..:-)))
ciao
fm
Honda Forza 2005 & Piaggio Vespa 1982 

 dove mi
Lo compreresti?
-- 
Skinner

 
No, manco scannato.... (cit Jack B.)

 che differenze ci sono rispetto alla SM...? ..:-)))
Beh poche non sono... imho dovendo prenderla nuova prenderei la duke... 
ma alla fine contando che on 6000 euro porti a casa una SM usata... :))
Alla fin fine la duke è piu stradale, ma rimane molto motard come 
impostazione... la SM, volendo, è accessoriabile anche un po' di piu in 
modo "turistico"... 
Cmq duke ed smc/enduro ancora nessun "umano" le ha provate (umano inteso 
come non-professionista :)))


 Lo compreresti?
Beh vista la recensione, piuttosto il nuovo tmax :P


come non-professionista :)))
nelle concessionarie 690 smc ed  enduro devono ancora arrivare
ciao
fm

 nelle concessionarie 690 smc ed  enduro devono ancora arrivare
Appunto :)


 a pacco immediatamente con risposta brusca, cosě non va. 
forcella a pacco con strada bagnata??? Ma c'era l'olio nella forcella? :-)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada 1100S
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Think Different

> forcella a pacco con strada bagnata??? Ma c'era l'olio nella forcella? :-)
Stessa domanda che ho fatto al concessionario...
Risposta;no no qua han levato il difetto del prototipo che ho provato alla 
presentazione...
A 10 all'ora inchiodando va a pacco e ritorna su come ritorno al futuro,a 
parte che non ha raggio di sterzata, ma anche questo č un problema risolto 
in questa serie.Vorrei provarlo sul nostro appennino, mi trovate al cinema 
anzi ci volo!Doc