Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Aiuto Vespa PX!!

[XPOSTATO SU   it.discussioni.motori...sorry!]
Ciao!
Allora..mi servirebbe un aiuto...
Devo rifare un motore di Vespa PX....
Qualcuno mi saprebbe dare qualche consiglio sulle operazioni da fare?
In particolare, cosa controllare con priorita', poi alcune domande...
Allora...
Che cuscinetti montare (..potreste gentilmente fornirmi le sigle dei
cuscinetti di banco, e della campana?)
Alcuni mi han consgliato una modifica alla ruota posteriore..ossia
sostituire il cuscinetto originale con uno lubrificato e chiuso a gusci, e
mettere il paraolio della ruota PRIMA del cuscinetto..e non dopo (infatti
adesso spara grasso dall'asse ruota...)
Orsu'..attendo vostre utili informazioni al riguardo!
Chiado scusa per il cross post....ma mi servono info urgentine..... :-((
Ciaoo!! :-)))
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2-La riscossa
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

 ha scritto nel messaggio
news:9qs6lt$7mt$1...@nreadb.inwind.it...


 Cos'è successo??   dove andremo a finire.....
Daaai!
Caspita...una volta che IO ho bisogno di VOI..e mi pijate per cu*o!!
vabbuo'..io inizio lo smontaggio stanotte col Daddopi.....che culo di sabato
sera....! :-)))


 cuscinetti di banco, e della campana?)
L'unica cosa sulla quale posso venirti incontro sono i ciscinetti, settimana
prossima ne avrei alcuni che hanno solo fatto 16.000 km in buono stato,
considera che sono in omaggio, se li vuoi possiamo trovarci a mezza strada
su dove ognuno di noi abita, alla futa da elena è ok? :o)))))
PS io arrivo il giorno prima, sperando che il barista sia in ferie :o))
--
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 PS io arrivo il giorno prima, sperando che il barista sia in ferie :o))
...o portandoti una bella mazza da demolitore ......va bene anche quella...

 Ciaoo!! :-)))
Ciao a te!
Usap con la consulenza tecnica specializzata di Nicola
(
www.italiansnet.it/vcpisa/nicola.htm
)
--
--
Usap71 (ed un PX200 targato SS in restauro!! :o)
web : 
http://web.tiscali.it/Usap71/vespa
mail: 
iou...@tiscalinet.it/
DUDI: 
http://www.ihm.it/SelfPages/UnSardoAPisa.html

 gusci laterali del parastrappi (quelli rivettati al cui interno sono
[CUT]
Grazie 1000!
Sei stato parechio utile! :-)
Ciaoo!!


Ma lo sai che sto restaurando una 50 special??!?
Hehe mi manca poco.
Cmq vai su 
www.vespaonline.com
 meglio di loro non c'č nessuno.

 Cmq vai su 
www.vespaonline.com
 meglio di loro non c'č nessuno.
Beeeello lo Special!
No..io sto facendo un PX..mi sto gia'aiutando col sito..e grazie al Sardo a
Pisa mi serviva sapere quali sono, oltre ai cuscinetti, i punti nevralgici
da controllare (Ad esempio parastrappi, ecc)
Motore di 20 anni..mai aperto..non hai una idea del CA SI NO...ci stava un
bullone completamete arruginito,era diventato un tutt'uno col
carter...svitato senza problemi il carter..non si riusciva ad aprire il
careter xche' questo bullone li teneva saldati...giuro...provato a sfilarlo
a colpi di mazza da demolitore, NIENTE!
Sembrava avesse gli spiriti...alla fine siam riusciti a trapanarlo, il
bastardo..alle 3 di notte.....!!
Ciao!


Be la mia special ha 35 anni , l'ho comprata questa estate per 40k,
dev'essere stata 20 anni sotto la pioggia! Il motore era un tutt'uno con il
telaio, cmq non mi rassegno e un pò di svitoll qua e la sono riuscito a
smontarla bullone per bullone!
Il motore l'ho messo a nuovo, smontato e rimontato completamente cambiati
tutti i cuscinetti, guarnizioni e paraolii! Il pistone e il cilindro con un
pò di lavoro sono diventati nuovi!

 meta' strada.. ;-P
Impara gli amici servono anke a questo ;))



eheheheh...mitico Special!
Ciao! :-)
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
Mr.Citofono..


 eheheheh...mitico Special!
ha su il 75 dr!


 Be diciamo che ho usato la pistola pneumatica!!
No..ti spiego...il mio problema NOn erano i dadi..quelli son venuti via
subito..
Hai presente che la vespa ha i bulloni passanti per chiudere il
carter?Bene...immagina che uno di questi bulloni, svitato il dado...NON si
sfilasse dal carter..perche' la rugine l'aveva saldato con i due
semicarter..diventando un tutt'uno...ecco..come se avessi una chiodatura, e
non riesci a sfilare il chiodo....una cosa simile..
Anche stamattina ho provato a sfilarlo..nulla.Ormai il carter e' flicemente
apero..ma rimane quel cesso di bullone da levare se voglio richiuderlo.
Stasera provo a dargli una scaldatina a fiamma, altrimenti..animo in pace..e
trapano...che palle....!

 wrote in message
9r90dc$ae$1...@nreada.inwind.it...

Se parli dei prigionieri a vite non basta dargli una martellata??
Cmq prova scaldando, l'alluminio si dilata di + del ferro.

 Cmq prova scaldando, l'alluminio si dilata di + del ferro.
HAHAHAHA!
Martellata...ti dico che non veniva via a mazza da ademolitore...2,5 kg per
un metro di manico.Non ci credi fino a che non lo vedi...giuro!
L'ultima spiaggia e' di scaldarlo..stasera non ce l'ho fatta.....

 comando), o-ring messa in moto.
Ciao!
Ho notato che i coperchi rivettati del parastyrappi sono un po'
deformati..come dire..sembra che vogliano aprirsi..come se dentro ci fosse
qualcosa che li spingre verso fori..son le molle parastrappi da rifare?
Un'altra cosa:come frizione mi han venduto un kit Olympia a 4 dischi piu' 3
distanziali" (non so come si hiamino..stan in mezzo ai dischi frizione),
piu' sottili degli originali (ovviamente, per farci stare 4 dischi).
Dicono che sia meglio..gli devo credere o del kit recupero solo dischi e
molle e rimonto tutto a tre dischi?
Breve descrizione di COME si rifa' un parastrappi..se non troppo
lunga...come si richiude, ecc...
Uuuh..non ho capito ci che rondella d'ottone parli....oops...
SE NON TROPPO LUNGA! (..non mi va di romperti l'anima..!)
Thanx 1000!!
Ciao!!
Starflex - IHMS

 lunga...come si richiude, ecc...
lire 40.000 da un bravo meccanico....il problema e' la chiusura e non ci
siamo azzardati:(
Saluz!
--
Usap71 (ed un PX200 targato SS rinata!
