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Titolo: Burgman 400 e bauletto

Cia a tutti,
sono in possesso di un Yamaha Majesty 125 ed il mese prossimo lo cambierņ
con il nuovo Suzuki Burgman 400.
Tenendo conto che lo scooter in oggetto č gą lungo di suo, montando il
bauletto la lunghezza diventa un limite per l'utilizzo in cittą (parcheggi,
manovre...) ? Ho visto che il supporto per il bauletto (almeno per il
modello vecchio), sporgeva di tanto (se non ho visto male) fuori dalla
moto...conoscete un sito che abbia qualche foto di un Burgman con bauletto
per capire se mi sbaglio o no????
Grazie

 per capire se mi sbaglio o no????
Vuoi un consiglio ? non montarlo, ti si alleggerisce l'anteriore ed e' molto
pericoloso, il Burgman diventa un LONG VEICLE e ci devi mettere anche il
cartello.
Lascia stare.
A Roma si vedono moltissimi Burgman con i tappi sui buchi perche hanno rimosso
il bauletto.
Ciao
--
StevenB
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http://www.bonacasa.info
Sito segnalato da VOLFTP - 36.653 copie distribuite
Mailing List VOLFTP® News n.327 - 15/11/2002
ftp://ftp.volftp.mondadori.com/bollettini/bollettino-327.txt

 wrote in message
news:3F2A6393...@tin.it...


manovre...) ? 
IMHO è uno dei grandi difetti del Burg, già di suo è lunghissimo, con
il bauletto diventa addirittura esagerato e avrai difficoltà estreme
nei parcheggi e nel traffico tra le auto...
-- 
Ciao, Enrico.
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 per capire se mi sbaglio o no????
Il Burghy(dal 2002) ha un sottosella molto grande e non serve il bauletto
per l'uso quotidiano
-- 
----------------------Matteo------------------------- 
 
www.larioriders.it
                      matteo@larioriders   it
                     BURGMAN 250 argento
                                   EX
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150

Ciao
fino a 3 mesi fa ho avuto per tre anni il majesty 250: scooter favoloso per
la città e per brevi gite (Milano - Chiavari, anche e soprattutto non
autostradali). Ho fatto 15000 km senza inconvenienti.
Sentendo la necessità di un pò di potenza in più dopo lungo lurkare sul
newsgroup ho acquistato un Burgman 400 ie e ad oggi ho già macinato ben 6000
km (fatto proprio ieri il 2° tagliando).
Queste le mie impressioni (tieni presente che anch'io lo uso per 4/5
dell'anno soprattutto in città):
1- il Burghy è solo 11,5 cm più lungo del Majesty, anche se sembra molto di
più (compensati in parte da un maggior interasse e da pneumatici da 13
invece che da 12). E soprattutto è leggermente più stretto a livello del
manubrio per cui in città si muove forse meglio tra le code ai semafori.
2- ci ho fatto montare un bauletto GIVI da52 lt. (il più grande) e con mia
moglie sono andato 6 giorno fino in Austria (1300 Km): velocità media in
autostrada 130 Km/h (velocità max 155 a 8500 giri, da utilizzare per
eventuali sorpassi) senza nessun problema di sbandamenti vari. Questo era
quello che cercavo perchè col Maj non puoi stare a lungo a 130 e no ha altro
da dare.
3- è ovviamente più pesante e quindi più stabile del Majesty, ma è anche più
potente e questo spesso serve. E' più rigido e aumentando la durezza della
sospensione posteriore (apposita manopola) si ha un ottimo comfort per la
schiena anche per lunghi viaggi.
Conclusione: forse in città si equivalgono ma se anche a te piace qualche
bella gita di 3-400 km non c'è paragone: l'aumento di cilindrata si sente,
soprattutto attorno ai 6500-7000 giri il Burghy è un mezzo splendido, e
l'iniezione elettronica rende l'erogazione della potenza molto fluida.
Ultima cosa il sottosella: questo è sufficiente per contenere qualsiasi cosa
sia nel Burghy (come nel Majesty) per cui credo che non avrò mai l'esigenza
di montarlo per l'uso cittadino.
Alfy
ex BMW K750
ex Majesty 250
ora su Burgman 400 ie 2003

 autostradali).
[CUT]
Grazie delle informazioni, ma quello che mi preoccupa a me è il fatto di
avere una moto troppo lunga che mi impedisca le manovre in spazi stretti
(parchegi, strettoie ecc..)
Dato che dove lavoro io le moto le parcheggiamo  in un vicolo (la nostra
sede è in centro città!) che soprattutto in estate è affollatissimo, ho
paura che il burgman mi limiti le possibilitài trovare posto.
Per l'uso in cittàoco mi importa se non riesco più a svicolare tra le
macchine, in un modo o nell'altro, con la moto, il traffico lo eviti
comunque, ma se non ho visto male, nei modelli vecchi, il supporto per il
bauletto sporgeva di molto al di fuori della moto allungando di altri 30-40
centimetri la lunghezza totale dato che il baule era fuori completamente...
ho chiesto al mio rivenditore il quale mi ha detto che per il modello nuovo
non dovrebbe essere cambiato molto. Io ho cercato su internet qualche sito
che  mi facesse vedere un la foto di un burgman 400 con il bauletto per
rendermi conto se le mie impressioni erano giuste, ma non ho trovato
nulla...
Non lo so, sono molto dubbioso e purtroppo le concessionarie le moto non te
le fanno provare....

 le fanno provare....
La Suzuki vende il portapacchi in versione verticale per mettere il bauletto
verticale ovvero con la maniglia in alto.
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