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Titolo: leo 150 + bopper

Ebbene si, anche io le ho montate. O meglio me le sono montate.
Considerazioni. Smontaggio ruote: anteriore facile. Posteriore:
porc..acc...maledetto scarico! Soprattutto per quel dado sul collettore al
quale non si puo' accedere con la chiave a tubo.....
Comunque sia, ho smontato entrambe le ruote e le ho portate dal mio gommista
presso il quale avevo ordinato le 2 bopper: 130 race all'anteriore e 140
normale al post. (la race la fanno solo su cerchi da 13 mi pare). Premetto
che prima avevo le pirelli e che l'anteriore si era fatto 20k Km e il
posteriore era stato sostituito a 10k Km.
Ho approfittato anche per cambiare tutte le pastiglie freni con delle EBC.
Ho fatto gonfiare le gomme con l'azoto, anche se so che non serve
perfettamente a nulla, ma visto che era gratis.....;-)
Ho rimontato le ruote (di nuovo maledetto scarico!!!), utilizzando la nuova
guarnizione di scarico e il nuovo dado al post. che mi ero procurato
all'aprilia.
Ho fatto un po' di km. Posso dire con certezza che la differenza č abissale.
Soprattutto all'avantreno. L'inserimento in curva č piu' immediato, basta
impostare la traiettoria e il leo ti viene dietro. In effetti le pirelli
avevano un disegno in sezione diverso, piu' "squadrato" a differenza della
bopper piů "tonda". Ovviamente anche l'aderenza č migliore, ma queste in
fondo sono gomme nuove.....
In piu' sono scomparse le vibrazioni in frenata sul forcellone. La frenata
anche al limite ora č perfetta. La forcella affonda linearmente senza alcuna
vibrazione.
Ma forse anche le pastiglie hanno dato il loro contributo.
Non so come vanno le dunlop, ma queste michelin bopper mi hanno molto molto
soddisfatto.
Ciao a tutti
Batz su leo 150 grigio ...con passing!

 presso il quale avevo ordinato le 2 bopper: 130 race all'anteriore e 140
io l'ho solo sul posteriore   (140) volevo prendere l'anteriore  race ma
quanto costa????(si ho davanti il pirelli e se fai le curve  va praticamente
diritto manco fosse un trazione anteriore!:o))

 ha scritto nel messaggio
news:96ufr9$mvk$1...@fe1.cs.interbusiness.it...



Costa intorno alle 100.000 lire. Il mio buon gommista mi ha fatto 215.000 di
entrambe.

 ha scritto nel messaggio
news:96uah9$k9p$1...@nreadB.inwind.it...
[ipercuttone]
complimenti per la tua manualità, spero di riuscirci anch'io a smontare la
gomma posteriore, penso che il difficile sarà rimontare la marmitta, o
sbaglio?
Comunque le Booper si sposano alla grande con il Leo (ve lo dico io che sono
alla seconda anteriore e alla quarta posteriore).
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo
Leonardo 150 "Zulu" blu siderale
Padova
La mailing list del Leonardo Club Italia:
Leonardo_club...@egroups.com
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia.

Quali sono le bopper normali? ci sono + tipi di bopper? voglio montarle
anch'io ma ora leggendo questo post ho un pň di dubbi, SL36 o bopper?
ora ho sotto le SL26 una vera monnezza!
sapete dirmi + o - il prezzo dell'ant e post dei due modelli
hang loose
runner tanta all black no written


Confermo. Soprattutto nello smontaggio è rognoso togliere uno dei due dadi
allo scarico, bisogna togliere in "pannello ispezione" laterale per
svitarlo......e nel rimontaggio è un po' difficoltoso riposizionare in sede
flangia + scarico, meglio se si è in 2, io comunque ho fatto da
solo.....basta non lasciarsi andare alle imprecazioni contro l'ing che ha
progettato quella sequenza....capisco che doveva ottimizzare, pero'.......
Buon lavoro anche a te! (Vuoi mettere la soddisfazione?)
Batz

 ha scritto nel messaggio
news:WJAk6.56553$Uj1.5...@twister2.tin.it...


 anch'io ma ora leggendo questo post ho un pò di dubbi, SL36 o bopper?


 ora ho sotto le SL26 una vera monnezza!
Dipende anche dai lotti io ho avuto un'esperienza contraria alla tua:
SL26 originali magnifiche (almeno rispetto alle SL 36 che ho adesso)
SL 36 cacca (almeno rispetto alle SL 26 originali).
Con le SL 26 ho percorso 6K Km, con le SL36 8,5K Km (ma sono
lisce).
--
Ciao
Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami)