Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Come accorgersi se va fuorigiri?

Ho un dubbio... mi sa che il mio scooter va fuorigiri.
Perchč?
Perchč raggiunge in fretta la vel. max e poi si ferma, come se entrasse in
funzione un limitatore.
Ho provato scooter di miei amici e, una volta che arrivano ad una certa
velocita', continuano a salire piano piano piano, perň salgono!
Come posso fare per accorgermi?
Grazie!
P.S. Ho un SR 50 DiTech, originale! (Tra poco monto Multivar)

> Perchè raggiunge in fretta la vel. max <
Beh questo mica è uno svantaggio!!!!
Cmq, potrebbero essersi consumati oltremodo i rulli nel variatore e non c'è
più una totale escursione a scapito della velocità massima
per il resto, se è tutto originale e senza fermi, bohhh allora probabilmente
tutto ok
Eccezionale il tuo motorino; personalmente trovo geniale il sistema di
iniezione elettronica sui 2 tempi inventato dalla Aprilia (e poi prontamente
copiato dalla Piaggio), se avessi avuto una cosa simile quando ero un
ragazzino ed avevo le mani giorno e notte nel motore degli scooterini sarei
stato supercontento. Consiglio, non accendere MAI il tuo scooter senza
batteria o con i cavi scollegati, è disastroso per la centralina
dell'iniezione!
ciao
Lele
Lele

 velocita', continuano a salire piano piano piano, però salgono!


 Come posso fare per accorgermi?
Quando vedi il bozzo del pistone sullo scudo anteriore :)))
--
Buona Vita,
···Quacchio···
11/09/2001. NEVER FORGET.
··········································
www.ci.nyc.ny.us/html/fdny/
..........................................
Malaguti Madison K400 il "Diavolone"

 dell'iniezione!
Non ci riuscirei, comunque :)
Non c'è la pedivella per il kick start.
Ciao e grazie

> Quando vedi il bozzo del pistone sullo scudo anteriore :)))
^__^
Speriamo di no ;)

 Beh penso che questi siano i benefici di aver rimappato la centralina!
Vabbeh meglio così.
Boh al massimo provero' a cambiare i rapporti, tanto per curiosita'. Un mio
amico dovrebbe averne qualcuno da parte.

non cambiare assolutamente i rapporti, perderesti solo
o al massimo potresti provare dei +5% ma te lo sconsiglio,
se proprio potresti provare ad appensantire leggermente i rulli.
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 se proprio potresti provare ad appensantire leggermente i rulli.
Uhm, dici?
A questo punto la cosa migliore mi sa è comprare il multivar MHR, quella da
gara che ha un escursione maggiore di quello originale.
Vedro' in settimana cosa riesco a fare... non dovrebbe essere complesso da
smontare il variatore, basta avere la chiave (trovarla!! :( )

 ha scritto nel messaggio
news:ZA6I8.107404$g04....@tornado.fastwebnet.it...


e anche se ci fosse non metterlo assulutamente.


 non mi sbaglio. Cmq l'mhr per il tuo nn c'č.
D'oh!
Vabbeh anche l'altro dovrebbe andare bene, comunque :)

ti consiglio il top,
ti danno anche ventolina e cinghia e non mangia per niente i rulli.


 ciao
Dici che è meglio del multivar?

 Come posso fare per accorgermi?
Beh, omho è l'Sr di-tech che semplicemente ha il limitatore... Quando un
motore va in fuorigiri scende proprio di giri, come nei videogiochi, ma con
un motore originale non penso che ci arrivi... Cmq direi che un paragone con
gli altri motorini non è fattibile, perchè il di-tech è un motore tutto
nuovo. Un confronto lo potresti fare con un runer o Nrg ad iniezione.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 ha scritto nel messaggio
news:PfaI8.107568$g04....@tornado.fastwebnet.it...


 ha scritto nel messaggio
news:yK6I8.12801$8x3.2...@twister1.libero.it...


<.....se proprio potresti provare ad appensantire leggermente i rulli.
ciao.....>
Totalmente inutile, se ci sono i rulli originali e non sono usurati
l'escursione č sicuramente totale, hai voglia a mettere rulli piů pesanti,
graveresti solo sulla ripresa e la vel max e numero di giri sarebbero
invariati: oltre l'escursione max non si puň mica andare.
Lele

Concordo anch'io sul fatto che il TOP sui minarelli va molto bene ma qui
dipende dalle preferenze... Credo che sui motori molto elaborati il malossi
lavora meglio ma su motori originali o elaborati in modo non esasperato
secondo me il TOP rende in modo migliore.
Lele

perchè non serve a nulla un variatore come l'mhr su uno scooter originale,
da notare inoltre i malossi vanno meglio sui piaggio;


 ha scritto nel messaggio
news:OHqI8.16636$8x3.3...@twister1.libero.it...


un disegno diverso delle piste che lo rendono migliore su motori spinti.


concordo con niko, no vari mhr su originale. piuttosto monta un top o un
multivar normale che vanno sempre bene quelli. ciao!
--
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2 ---> presto incoronato Temerario per la 3
gg di Montepulciano :-))
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi