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Titolo: batterie honda pantheon... sarà vero?

Ma è vero che sul mio panthon 150 "dato che c'è una batteria sigillata
bisogna PER FORZA sostituirla con una sigillata (che poi è quella che costa
di piu'...)"??? Questo è quello che mi ha detto il commesso del negozio....
perchè? Perchè AD ESEMPIO non c'è lo scarico dell'acido!
...sarà vero ???
Ma se poi proprio voi (sicuramente mega esperti rispetto a me) mi avete
consigliato una batteria con i tappini (che dura di piu'!!!). Ne posso
mettere una qualsiasi o no?
Grazie a tutti.
Andre.
(
andre...@libbero.it
)

 mettere una qualsiasi o no?
Mmmhhh..su questo non sono d'accordo.... :-\
Le batterie sigillate sono eccezionali, hanno la capacita' di poter esere
ricaricate anche quando vanno a zero senza riportare GROSSI traumi..cosa che
invece le batterie normali, coi tappini, non hanno.
Quindi..il mio consiglio e' di rimettere la sigillata (..che dura anche di
piu', IMHO...), ma se non hai i soldi, metti tranquillamente una batteria
normale, controllando spesso il livello dell'acido, e rabboccando con acqua
distillata appena il livello scende al minimo.
Così facendo, io son riuscito a far durare una 4ah 3 anni...che mi sembra un
buon traguardo!
Ciao!
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
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 invece le batterie normali, coi tappini, non hanno.
Ahem...mi scusi 'ngegnere.... ;-)))
Le batterie "a tappi" :-)) sono piuttosto robuste, confrontandole con quelle
sigillate.
In un post precedente, un nostro amico (nn ricordo chi...) s'è dimenticato
le luci di posizione accese, per circa 4 ore.
La batteria era del tipo sigillato.....ed è inesorabilmente morta, anche
dopo ripetuti prolungati tentativi di ricarica.
Adesso sembra preistoria, ma quando esistevano le sardo con la dinamo,
l'adozione di batterie normali era praticamente un'obbligo perché le
sigillate essendo "strapazzate" da ampie variazioni di tensione ai morsetti
e dispersioni varie morivano in breve tempo.
Purtroppo le batterie sigillate hanno il vantaggio dell'inesistente
manutenzione/perdita di liquido ma hanno il rovescio della medaglia di dover
essere caricate e scaricate in maniera corretta, pena il loro rapido
danneggiamento.
Io con la mia (a tappi) sono a 2 anni e 3 mesi, alla mattina non perde un
colpo, non c'è lo scarico dell'acido né acido che debba essere scaricato...
:-)))))
--
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 danneggiamento.
Allora...le mie esperienze (ok..limitate!) mi han portato ad AMARE le
batterie sigillate, proprio per la mancanza della necessita' di
manutenzione, e ad odiare quelle che, al contrario, necesitano di
manutenzione.
Le batterie "a manutenzione" hanno bisogno, IMHO, di una manutenzione
COSTANTE:nello sqtr, una 4ah andava rabboccata al max ogni due mesi...cosi'
facendo, e caricandola ad ogni rabbocco, la batteria mi e' durata tre
anni..un record per una batteria da sqtr 50...ma anche un record di acqua
versata dentro!
Siccome molta gente mete la batteria e non ci pensa al rabbocco...ecco che
la soluzione "sigillata"diventa vincente.
Poi, a me una sigillata e' durata un'eternita'...e' anche vero che mi son
costruito un caricatore fatto ad hoc (comprato in kit da GBC) che mi
permetteva di caricarle molto lentamente appena andavano giu' del tutto (le
sigillate...).
Dipende...credo, tuttavia, che le sigillate sian fatte in linea di massima
melgio di quelle coi tappi..non per altro..ma perhce' DEVONO costare meno..e
la differenza non puo' essere data solo dalla forma dell'acido (gel o
liquido)...ma deve essere data anche dalla differenza del materiale
impiegato...(credo....)
Poi...nin so...!
..risposta sufficientemente diplomatica ;-))?!
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
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