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Titolo: De elaborationibus (si diceva cosi'?)

Ogni volta che leggo un post su modifiche/elaborazioni agli scooter rimango
sempre un po' perplesso... Dov'e' l'utilita' nell'effettuare queste
super-modifiche quando allo stesso prezzo (o magari anche meno) mi ricompro
un mezzo nuovo di classe superiore che e' stato progettato da fior di
ingegneri, e che oltre ad andare piu' veloce ha anche caratteristiche di
telaio, frenata, sospensioni, ecc. ecc. adeguate a tutto il resto?
Forse e' la pura soddisfazione personale? Ma non si ha un minimo timore che
si potrebbe creare un pasticcio e rovinare il mezzo o se stessi? Non che i
mezzi originali siano perfetti eh! Pero'...
Ah ho capito! Forse e' per poter dire "almeno se non funziona e' colpa mia e
non perche' so stato truffato dalla casa produttrice"? :-)
L'unica risposta vera che mi so dare riguarda le modifiche ai 50ini:
probabilmente quelle elaborazioni sono "obbligatorie" per chi non ha ancora
l'eta' minima per prendersi la patente adeguata e guidare un mezzo di
cilindrata superiore (anche se si resta cmq nell'illegalita'). Ma non e' che
mi convinca pienamente :-)
Ciao ciao
Alex 'Ride the Sky' su Leo 150 Blu

 Alex 'Ride the Sky' su Leo 150 Blu
Ciaoo!
Adriano TC
Aprilia SR 125 crashato!! (emmenomale ke è tutto originaleee!!)
verde fluorite
5361 chilometri
Viti carene in ergal blu
ICQ 19795277


Personalmente andrei oltre...lo si fa xchè lo fanno tutti e l'ebbrezza
della velocità è una bella sensazione. Sta a persone come noi far
capire che correre è bello ma bisogna farlo in tutta sicurezza x se
stessi ma soprattutto x gli altri, oltre al fatto che se un vigile ti
ferma...il portafoglio piange!
Saluti.
Madison
MBK 125 Flame





No no sbagli per me ad esempio non è così prima di tutto lo faccio perchè
impazzisco per i motori e mi piacciono ancora di più quando li preparo io e
li faccio comportare come voglio io e visto che l'unico mezzo che posseggo
(per età e per costi) è il 50ino lo uso come cavia per la mia passione.
Beh poi si ha una certa soddisfazione a  lasciare dietro gli amici o le
cilindrate superiori curva dopo curva.....
E poi avere la soddisfazione di essersi preparati il proprio mezzo da soli è
una cosa che fa veramente strippare infatti non mi piacciono affatto quelli
che si fanno preparare il supermotorino dal meccanico se lo facessi io non
ci troverei nessuna soddisfazione.
Ciao ciao
_jaco_

Vabbè che siete giovani e i giovani sono incoscienti per elezione, ma non vi
conviene aspettare di potervi comprare una moto decente?
Voglio dire: Io ho l'età,  la patente e ( fortunatamente ) il portafoglio per
guidare quello che desidero, dalla Vespa alla 996.
Però ho bisogno di un mezzo per andare in ufficio, e quindi mi comprerò uno
scooter. Ma potete essere certi che se mi sentissi prudere seriamente il polso
destro, di certo non andrei in cerca di uno scooter, preferisco vivere!! Allora
mi guarderei allo specchio e mi direi: " OK, non gitriamoci troppo intorno, ho
voglia di correre, mi compro una R1 " Andrei in giro a bruciare semafori e altre
amenità, ma almeno lo farei con un telaio, due ruote da 17",  dischi davanti da
320, una gomma dietro da 180, e non con uno scooterino con ruotine da 12, un
telaio fatto di tubicini e un turboreattore elaborato  nel culo. Una domanda
soltanto: quando andate in giro a 120-130 con un NRG, mi spiegate come ca@@o
fate a frenare con un dischetto da 180 davanti e un tamburo dietro?
Andate piano
Ciao


 wrote in message
39E0360C...@tiscalinet.it...


 cilindrata superiore (anche se si resta cmq nell'illegalita').
Ti sei risposto da solo