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Titolo: Sottosella Majesty 400 - Burgman 400

Sul numero di maggio 2005 di "InSella" c'č la prova del nuovo Majesty 400. 
Tra i tanti pregi di questo scooter, viene rilevata la grandezza del 
sottosella. Ok e fino a lě sono d'accordo. Alla fine del servizio viene 
paragonato ad altri scooter tra cui il Burgman 400: il giudizio del giornale 
sul vano sottosella č: <<Non troppo capiente il vano sottosella>>. A questo 
punto sono andato a vedere le foto del sottosella del Majesty e mi sono 
chiesto cosa avesse fumato il giornalista. Premetto che non ho vosto con i 
miei occhi il sottosella del Maj, ma conosco bene quello del Burgman. Ad 
occhio e croce potrei anche sbagliare, ma come si puň dare una definizione 
del genere al sottosella del Burgman? Guardando la foto del Maj, mi accorgo 
che il sottosella č diviso i due scomparti, metre quello del Burgman č unico 
e regolare. La foto dice che dentro al Maj ci entrano due caschi integrali e 
avanza ancora spazio. Ma la Yamaha ha pagato il giornalista? Non penso che 
ne avesse bisogno.
Vado allora a prendere la prova comparativa di Motociclismo di Maggio 2004 
http://snipurl.com/e822
 (la versione 2005 del Maj differisce da quella 2004 
per poche cose, mica avranno ridisegnato il sottosella, no?) dove apprezzano 
entrambi i sottosella, elogiando quello del Burgman.
Io capisco che sono completamente di parte, ma riconosco pure i meriti del 
nuovo Maj in confronto al "vecchio" Burgman. Solo che mi da fastidio che la 
stampa adesso addirittura lo denigri in questo modo.
Alla prossima!
-- 
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su Burgman 400 K4 Antracite, ex Epicuro 125 Rosso.
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 sottosella.
CUT
A livello di litri il majesty ha più spazio, ma a livello di sfruttabilità
il burgman non ha rivali. però devo dire che non ho mai sentito nessuno col
majesty lamentarsi, quindi va altrettanto bene.
Per il discorso giornalisti ti dico di non stupirti più di tanto (leggi il
mio post riguardo motociclismo)...sul numero 1 di Dueruote, nel confronto
majesty 400/atlantic 500 hanno avuto il coraggio di scrivere che il progetto
majesty 400 risulta più datato rispetto a quello dell'aprilia...ma l'hanno
visto il telaio del majesty???????
o la strumentazione del majesty???? per non parlare del motore...certo ha
avuto i suoi difetti al lancio sul mercato ma non si può dire che sia un
progetto antiquato...
i giornali vanno letti per farsi una prima idea, ma poi quello che conta è
l'impressione personale...
ciao
acar


io sarei portato piu' a denigrare MJ400...anzi lo faccio spesso..:-)
ciao
fm

 da fastidio che la stampa adesso addirittura lo denigri in questo modo.
Fottitene della stampa. Se non ci fossero prebende e sovvenzioni non
esisterebbero riviste tecniche...al limite una o due, ma non ci metterei la
mano sul fuoco.
Ora che la Yama ha irrigato l'orticello scrivono così, salvo dire l'esatto
contrario se un giorno sarà la Suzuki ad aprire il rubinetto.
E' *anche* per questo che IHMS ha una sua ragione di esistere, non trovi?
:-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/05 - GE/PonteX°
ex Dink150LX-ex Maj250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

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

 spingere di + su un prodotto si fanno queste cose.
Succede in tutti i campi, non solo nel campo dei motori, avete mai notato come tornano 
improvisamente di moda le migliori di qualsiasi cantante semi-dimenticato qualche mese prima 
dell'uscita del nuovo disco? ;-)
Come scrivevo qualche giorno fa, le riviste debbono stare un po sul filo di lana tra quello che 
viene fuori dalle prove, quello che a noi interessa sapere e quello che ai produttori interessa 
farci sapere, noi dobbiamo saper leggere tra le righe, il che non è sempre facile infatti, ma come 
dissi allora, la rivista ha bisogno che la casa madre gli fornisca il mezzo per poter fre le prove, 
altrimente non vende, e ha bisogno di essere il più onesta possibile altrimentei non vende ;-) 
Insomma c'è chi stà maglio ma c'è anhe chi stà peggio ;-)
-- 
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