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Titolo: Consigli..lettera di protesta..

Ciao a tutti:qui sotto è riportato la mia lettere quasi definitiva da
mandare al servizio clienti yamaha..
Sono graditi consigli e suggerimenti,anche parti da cambiare aggiungere ect.
Grazie
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Gentile yamaha,
Da settembre 2003 dopo innumerevoli ritardi del concessionario Moto Sail Car
, ho acquistato il majesty 180 convinto della validità del mezzo e dell'
importanza di avere una grande marca come la Yamaha.
Purtroppo però fin dall'inizio ho avuto un sacco di problemi e sono rimasto
a piedi più di una volta.
Ho comprato lo scooter da MOTO SAIL CAR S.A.S. 16153 Genova (GE) - VIA
BORZOLI 29/F  ma la garanzia ufficiale l'ho avuta con MOTOSPRINT RACING SRL
16100 Genova (GE) - PIAZZA ROSSETTI RAFFAELE 30/R concessionario ufficiale
Yamaha Genova.
Il primo giorno appena preso lo scooter andando mi accorgo di perdere
qualcosa, non potevo crederci il tappo dell'olio caduto e olio che
fuoriusciva, grazie al mio immediato intervento ho evitato il peggio.
Conseguenza: tutta la ruota e freno a disco dietro bagnati, marmitta
fumante.
Dopo aver portato lo scooter dal concessionario mi riviene riconsegnato ,ho
subito notato che la ruota dietro non frenava (tirando anche al massimo la
leva non si riusciva quasi a fermare lo scooter), ho fatto presente il
problema ma mi è stato detto che era tutto a posto.
Decido di portare lo scooter da Motosprint dove avevo la garanzia, spiego l'
accaduto e mi mettono a posto i freni cambiando le pastiglie.
Durante i primi giorni di utilizzo dello scooter noto che ha numerosi
problemi:
-scoppietta in continuazione
-consuma in modo esagerato anche dopo la fase di rodaggio, andando piano non
si riesce a fare più di 22km/l, andando normali si scende sotto i 20km/l
-vibrazioni esagerate da fermo.
-Lo scooter si spegne a motore freddo, si deve provare 2-3 volte prima che
si accenda.
Questo non succede sempre, però è molto fastidioso visto che lo scooter è
nuovo.
Oltre che da freddo si è spento due volte in mezzo alla strada e quindi a
motore caldo.
Se si fosse spento in curva sarei quasi sicuramente caduto e vi avrei
sicuramente denunciato.
-Ho perso il para marmitta per strada una volta e per ben due volte si è
staccato il terminale.
-Mancava(penso che si sia perso durante l'uso dello scooter) il bullone che
tiene la scocca anteriore con il telaio.
-La sella si è rotta nella parte sotto, si vedeva chiaramente che era
difettosa.
Dopo tutti i problemi porto per l'ennesima volta lo scooter in officina, lo
ritiro dopo qualche giorno. Intanto approfittando del fermo del mezzo ho
fatto il regolare tagliando.
La sella è stata sostituita in garanzia, ma rimangono i problemi: strattoni
in erogazione, si spegne a freddo, consumi eccessivi.
Ultimamente come se non bastasse sono rimasto a piedi 3 volte nel giro di
2mesi; tutte e 3 le volte per fusibili bruciati.
La prima volta lo scooter si è fermato dopo averlo acceso e non sapendone la
causa ho chiamato il carro attrezzi. Ritiro lo scooter qualche giorno dopo.
In questi ultimi giorni mi si è fermato di nuovo, l'ultima volta è capitata
ieri sera ho bruciato 3 fusibili di fila.
Appena ne mettevo uno nuovo si bruciava appena mi muovevo, alla fine con il
terzo fusibile lo scooter è rimasto acceso ma la strumentazione si è spenta
tutta, in queste condizioni sono riuscito ad arrivare dall'officina.
Dopo quest' ultimo episodio non so più come comportarmi, ho uno scooter
nuovo che non è mai andato bene e non è mai stato messo a posto seriamente.
Mi ritrovo un mezzo con 4000km di 6 mesi con cui ho paura di rimanere a
piedi anche in piccoli tragitti.
Visto i numerosi difetti presenti fin dalla nascita chiedo che mi venga
sostituito o mi venga fatta una super valutazione per poterlo cambiare.
Contatterò oltre a voi riviste di moto,associazioni consumatori e altro; per
poter esporre il mio problema con la speranza che venga risolto.
Mi auguro di ricevere una vostra risposta in breve tempo.
Grazie
Cordiali saluti,
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 sicuramente denunciato.
Questo è il pezzo che mi piace di più! :)
La lettera per il resto mi sembra vada bene: decisa ma non offensiva.
Per quanto riguarda i tuoi problemi, ho l'impressione che siano tutti dovuti
(oltre alla negligenza dell'officina che te l'ha consegnato) a "piccole"
cose, quali un cavo scoperto da qualche parte e una carburazione da
rivedere... Nulla di impossibile, se portato a persone che ne capiscono
qualcosa (e il cui numero è drasticamente in calo).
Per tutto quanto, comunque, lo ripeto, hai la mia solidarietà: conosco bene
la sensazinoe di aver buttato via i soldi e di essere presi in giro :|
Ciao!
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
«Ragazzi ma siamo tutti uomini qui?» Daddopi
«No, ci sei anche te.» Leo2e1/2
                               CinghialeTreffen, 6/12/2003

 wrote in message
news:lVokc.30127$eR5....@tornado.fastwebnet.it...
Egregio Signor Danilo,
il fatto che lei abbia comprato un mezzo Yamaha in  Italia non può che farci
piacere, anche perchè, altrimenti, non sapremmo come campare.
Normalmente i nostri mezzi sono di qualità medio-alta e ci mancherebbe,
visto quanto ce li facciamo pagare.
Purtroppo il suo è stato sfortunato ed ha subito i problemi che ci ha
citato.
Notiamo però che lei ha acquistato il mezzo da un venditore non autorizzato
e la cosa non ci fa piacere, caro signore, proprio per niente.
Il fatto che lei, per farsi perdonare, si sia poi rivolto ad un
concessionario ufficiale non ci impietosisce. Certe cose non si fanno perchè
se tutti facessero così noi non potremmo più giustificare i costi
spropositati dei nostri tagliandi.
Se fossimo in un paese civile manderemmo pure qualcuno a darle delle botte,
ma pare che la legge, che ci consente peraltro di mantenere i listini più
alti del resto d'Europa, non ci autorizzi  ad applicare punizioni corporali
ai nostri clienti.
Vede, Signor Danilo, la nostra selezione di concessionari ufficiali costa.
Lei non sa quanti meccanici competenti ed economici si trovano in giro e
riuscire a trovare un gruppo selezionato che per un cambio d'olio da dieci
euro e due viti da stringere abbia il coraggio di giustificarne  cento è
difficile e faticoso.
Certo, noi cerchiamo di dargli una mano mettendo il prezzo dei ricambi a
livelli da petroliere arabo (per esempio una striscia di gomma del cazzo
l'abbiamo chiamata "cinghia" e la mettiamo 120 euro) però bisogna che ci
mettano tanto del loro.
Non le dico poi i costi dei corsi di "Faccia Di Bronzo". Non ha idea di
quanto ci voglia a formare una persona che le risponda, di fronte ad un
pezzo rotto manifestamente per problemi di fabbricazione, "devo chiedere a
Belgarda ma sa...difficilmente lo passeranno in garanzia!" e rimandarla a
casa con le pive (e il pezzo rotto) nel sacco.
E pensi che c'è pure gente che, riempiendosi la bocca con l'Europa "unita",
ha il coraggio di acquistare un mezzo della nostra casa madre all'estero,
pagarlo il 20% in meno e pretendere che noi, che siamo qui proprio solo per
applicare quel 20% (oltre che a fare le selezioni di cui sopra), gli
riconosciamo la garanzia.
Cosa sarà mai questa Europa "unita"!
Noi conosciamo l'Italia unita (infatti tra tutte le case ed i distributori
italiani facciamo a gara a chi dà l'assistenza peggiore, tutti uniti!).
Caro signore, le associazioni di consumatori e le riviste sono piene di
lamentele sulla nostra assistenza. Aggiunga pure la sua.
E' stato sfortunato. Peccato. Ma per politica aziendale le risponderemo,
come abbiamo fatto agli altri (naturalmente prima che ci facessero scrivere
dai loro rispettivi legali), " Cazzi suoi!"
E sperare che non sia disposto a pagare un avvocato ed anticipare le spese
per farci causa per qualche centinaio di euro.
Sempre suoi,

M-I-T-I-C-O
LOL

Hai completamente ceffato..
ho comprato la scooter in un piccolo concessionario ma la garanzia con il
timbro ce l'aveva da quello che mi sono rivolto...che è appunto un conc
ufficiale.
cmq grazie molte per l'aiuto.


Il Majesty 180 e' tuttora in vendita presso i concessionari Yamaha/Mbk, e
non e' fra gli sccoter peggiori del mercato.
Forse quello che hai te e' un esemplare particolarmente mal riuscito o
forse, piu' probabile, cattivi interventi di manutenzione hanno peggiorato
la situazione.
Credo che la Yamaha interverra' per sistemare le cose o comunque risarcirti,
questo prevede la legge.
Auguri,
fm

 cmq grazie molte per l'aiuto.
ma sě, dai! Non ti offendere!
Ovviamente ho usato i problemi che ti sono capitati ( e me ne dispiace ) per
fare un po' di sarcasmo su Belgarda, Yamaha Italia i loro prezzi e la loro
meravigliosa rete di concessionari e assistenza.
Non volevo essere offensivo nei tuoi confronti. Infatti mi pare che Helix lo
abbia capito.
Ciao e in bocca al lupo
Gnapps