Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: [Lungo] Tra Burghy2,5 e Majesty2,5 ho scelto...

Il Peugeot SV 250! ^___^
Certamente c'è differenza di qualità, ma la differenza c'è anche di
prezzo e visto che per meno di 5.000&#8364; non si otteneva nulla e
che quella cifra era ampiamente oltre il mio budget, ho preferito la
soluzione più conveniente.
Devo confessare che un po' mi vergognavo a chiedere informazioni e
prezzi su un modello così... passato, ma facendo un po' di visite a
vari rivenditori (zona est di Roma) mi sono reso conto che non ero il
solo interessato a questo modello. Tant'è vero che non sono riuscito a
trovare nessun con il modello grigio metallizzato disponibile... solo
bordeaux o blu-notte!
In verità le mie esigenze non sono eccezionali, vistoché dopo un
passato da motociclista enduro, negli ultimi 2 anni mi sono
accontentato di un 50ino.
Tornando all'SV, ho pensato che tutto sommato, malgrado il marchio
Peugeot, è un'Honda (sta scritto pure sul libretto di circolazione!) e
quindi un prodotto con una certa affidabilità. Poi il prezzo molto
sotto gli altri 2 (3.590&#8364; con finanziamento 0%!!!) e la
tranquillità dei 2 anni di garanzia, hanno fatto il resto.
Ci ho fatto finora soltanto 47Km, ma non mi pare malissimo.
E' sorprendentemente maneggevole tanto da non aver notato tanta
differenza rispetto al 50ino.
E' un po' troppo rigido sull'asfalto sconnesso, ma appena posso provo
a regolare l'ammortizzatore posteriore.
Mi manca la spia della riserva (i conc. te li consegnano sempre a
secco!!) e rischierò sicuramente, dopo aver fatto il pieno, di
dimenticarmi di rifornire.
Per l'accellerazione non ho termini di paragone, ma al semaforo mi
sono reso conto che c'è chi va più di me. Mentre raggiungere i 110 o i
130Km/h non mi interessa più di tanto.
La frenata è precisa e facile da modulare, il CBS mi sembra un buon
sistema per evitare il blocco della ruota anteriore. E la leva destra
l'ho usata in pratica una sola volta per evitare un kamikaze a piedi!!
Sotto la sella ci vanno 2 caschi jet e quindi il bauletto non lo
metto.
Il parabrezza è troppo basso e le mani non sono riparate, quindi
quest'inverno soffrirò molto di più il freddo (suggerimenti per un
buon paio di guanti?).
Il faro antariore è eccezionale.
LA zavorrina ancora non ce l'ho portata, poi vi faccio sapere.
Insomma per ora sono soddisfatto, ma aspetto che piova un po' per
vedere come si comporta sul bagnato.
Grazie a tutti.
-- 
SALUTI
CODY - Peugeot SV 250 BLU-NOTTE

 buon paio di guanti?).
Potresti montare un parabrezza invernale.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

> CODY -
mo grande!!
sospe post l'ho regolata a 4, la zavorra sta mooolto meglio col bauletto e
tu con il parabrezza invernale, perche' piove ti becchi l'acqua in faccia
con quello di serie, ma che belle sono le frecce che tornano da sole ehh???
il tuo ha la strumentazione con luce bianca o rossa?
SAX - Peugeot SV 250 BLU-NOTTE
--
_______________________________________
Andrea "SAX" Sassi
Ferrara (ITA)
http://sax68.tripod.com
Spiegai le vele al vento, ma il vento non le capi'...
_______________________________________

 Potresti montare un parabrezza invernale.
Sì, ma per esperienze precedenti, quando piove ed è notte non si vede un
accidente.
I fari delle auto si riflettono sulle goccioline e vedi tante stelline,
senza vedere la strada ovviamente. Forse è meglio la visiera...
--
SALUTI da CODY - Peugeot SV 250 blu-notte.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Potresti montare un parabrezza invernale.
Meglio le moffole...
schiapp

 senza vedere la strada ovviamente. Forse è meglio la visiera...
Chiaramente il parabrezza non deve arrivare ad altezza occhi, adesso
com'e'?


 Meglio le moffole...
Cos'e' un nuovo modello di pantofole? ::))))))))))))))
Non sono vecchio come te schiapp ::))))))))))))


 Non sono vecchio come te schiapp ::))))))))))))
Solo anagraficamente...
se guardiamo le monellerie che combino quotidianamente sembri mio nonno...
;-p
;)))
e comunque le moffole funzicano benissimo...Wvespa le porta sempre
all'elefant...
schiapp

Dink, che la spia della riserva l'aveva eccome.
Ehh?? So che ha l'indicatore, ma di spie nn ne vedo, eppure piu volte
sono rimasto quasi a secco.
Cmq ho preso l'abitudine di fare il pieno e appena arriva la zona
rossa, riempo nuovamente.
--
Ciao
Alessandro - Dink150Lx - Ge 

 il tuo ha la strumentazione con luce bianca o rossa?
Non ho mai visto quello con la strumentazione bianca, il mio ha numeri e
linee del tachimetro di colore rosso.
Grazie.


 sono rimasto quasi a secco.
Oddio!! Non mi ricordo piu'!! Sono quasi sicuro che la spia c'era! 'azz
sto diventando vecchio ::((((


 ma che belle sono le frecce che tornano da sole ehh???
Allora non so' frecce: so' boomerang !!  :-))
--
   penso+ su "scuterigno" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                 VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
Fornitore di creme solari al 2° Raduno IHMS-Montepulciano (Si) 2002
  (Per rispondere in privato, togliere CANCELLA dall' indirizzo e-mail)

Allora non so' frecce: so' boomerang !!  :-))
ROTFL!!!
Yankee
-- Honda Dylan 150
-- ICQ#7383463
-- 2°Raduno IHMS - Montepulciano (SI)

 all'elefant...
però ho anche le manopole calde :)))
W vespa

 Non ho mai visto quello con la strumentazione bianca, il mio ha numeri e
anche il mio e' rosso, bianchi erano i primi, piu' o meno fino alla fine del
2001


 2001
Non ho idea di come sia quello bianco, ma a me va benissimo così anche
perché rischierebbe di riflettersi sul para.
Oggi, finalmente l'ho usato sul fondo bagnato e con il precarico a 4 non mi
è sembrato un gran ché come tenuta, hai suggerimenti? Tieni presente che
viaggio sempre da solo e non ho nessun bauletto. Le gomme sono le
Bridgestone.
Il parabrezza è quello di serie (altezza occhi per capirci) e come
immaginavo quando piove mi lavo la faccia gratis, però vedo bene la
strada...


 strada...
io ho visto quello givi ma e' altissimo, puo' darsi che per l'inverno ci
faccia un pensierino...


 faccia un pensierino...
L'ho visto montato su un foresight e non mi piaceva proprio perché è troppo
alto e rischio di avere prob nel vedere la strada, però ti protegge pure le
mani.
In commercio ci sono dei deviatori del flusso d'aria da montare appena sopra
le freccie, ma che efficacia avranno?
Ormai ho superato i 140Km fatti e ho preso una certa dimestichezza col
mezzo; la cosa veramente bella è che la zavorrina non si sente proprio. Sia
come peso che come prestazioni.
Alla prox per altre impressioni.
