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Titolo: Considerazioni sui consumi (lunghetto)

Erano gli anni 70 (non sono più giovane, ahimè)  ed ebbi in regalo un
fiammante, per l'epoca, Garelli Gulp Matic: fra i ciclomotori (veri e non
piccole moto come gli Aspes, Muller,Ancilloti Scarab) un gioiello con
accensione elettronica e 2 marce automatiche (altro che variatore).
Tutto di serie ma con solo il tubo della marmitta accorciato all'interno
(diciamo che con il linguaggio di adesso: era liberato) faceva ben i 60 km/h
ma specialmente, con il getto del carburatore di serie (non ricordo di che
misura) faceva mediamente i 50 km/l in città ed oltre i 60 fuori: una vera
utilitaria.
Passai poi ad un Gilera 124 4v di ennesima mano: oltre i 30 km/l e superava
i 100 km/h.
Massimo della libidine: una Ossa 250 Enduro : due tempi, non partiva mai, ma
quando capitava saliva i muri, superava i 120 km/h, ebbene anche questo
mostro, guidato con attenzione (in strada) sfiorava i 18 km/l.
Ebbene: quali progressi hanno fatto? Lo so le prestazione degli scooter
attuali sono superiori,specialmente in termini di accellerazione e ripresa,
sono affidabili  ma:
I 50 cc due tempi raramente arrivano a 30 km/l ma di solito ci stanno ben
sotto
Dei 125/150 4T siamo contenti quando arrivano ai 25 di media.
I maxiscooter spesso non arrivano ai 20/22.
Non è che in questi anni avrebbero potuto fare qualcosa in più? Pensate alla
wv lupo tdi che fa oltre il 30 ma porta 4 persone ad oltre 150 km/h: è
diesel, d'accordo ma uno scooter di solito pesa meno di 150 kg e tocca per
terra con due sole ruote.
Di cosa è, secondo voi la colpa:
- il variatore, ovvero per la velocità costante ci vorrebbe una sorta di
overdrive
- la benzina senza piombo che fa schifo
- i costruttori non si impegnano per nulla
Mi lamento perchè prima di tutto io la uso tutti i giorni facendo più di
9000 km all'anno e poi perchè ci vengono a dire che gli scooter e le moto
inquinano di più (ma non pensano che per noi fare 10 km in citta significa
10 km e non 10km + 2 per parcheggiare + 1 ora in coda a tirare fuori
benzene, ma questa è un'altra polemica).
Scusate lo sfogo, ma dei pareri sono bene accetti, grazie
Enrico Ruggeri
-- 
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 - i costruttori non si impegnano per nulla
La terza che hai detto, e vale anche x le auto (almeno a benzina)
Dovrebbero fare gli sqter diesel...chissa' un giorno ;-)
Ciao
--
<Post prandium stabis, post coenam ambulabis >
Napo, Mestre VE
Ex Ciao,Garelli,Morini 125,Bianchi MT61,
Atala Hacker,Hexagon 250 ora Burgman 400 silver

 inquinano di più
non lo dire a me!!! pensa che io mi faccio una ventina di km al giorno e
spendo un patrimonio in benzina!!!
Inoltre per il discorso dell'inquinamento basta pensare a quei camion diesel
che quando ci precedono ci regalano un abbronzatura tutta naturale :-)))
quelli si che inquinano!!!!

Adesso con il 70cc base e il getto di 4 punti + grande mi sono accorto che
beveva di + allora ho controllato e andando praticamente sempre al massimo e
alcune volte in 2 in salita riesco a stare sopra i 20km\l, andando normale
supero i 25.
ciao
--
NIKO
Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Malossi base
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

 diesel, d'accordo ma uno scooter di solito pesa meno di 150 kg
se meno di 150 kg a secco dsul deplian!!!
mettilosulla bilancia giusta e vedi cosa pesa
a parte che la mia ford fiesta 1.100 nel lontano 88f aceva a alapena i 9km
litro e pesava 750 kg... adesso la polo fa i 10 e pesa 1200kg
il discorso è sempre nel peso
piu optionals, piu peso e voilà i guadagni sono spariti!!!!
che poi quei 30 km litro a gasolio li vorrei vedere..a 150 km h..se mai li
fa a 90 su rettilineo con un solo passeggero..dammi retta i miracoli non li
fa nessuno

I bassi rendimenti che le case costruttrici danno ai loro motori per non
farli correre tanto.

 sono affidabili  ma:
Semplicemente oggi la tecnologia che montano sui motori degli scooter è
quella di dieci anni fa per le auto. Vi risulta che a tutt'oggi vengano
prodotte auto a carburatore? Invece attualmente quasi tutti gli scooter sono
così! Il Silver Wing in questo senso dovrebbe iniziare una nuova era
(iniezione elettronica), so per esperienza diretta che al momento molte case
moto-scooteristiche stanno progettando in tal senso. L'iniezione dà buoni
risultati anche sui 2 tempi (vedi motore ditech), che anzi se in un futuro
si salveranno sarà proprio per questo.
Pazienza, aspettiamo...
Ciao
--
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star
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