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Titolo: forcella & trasmissione

ritirato il bev il 14 corrente mese dal tagliando dei 12000 , aveva sul
groppone quasi 13K km e adesso ne ha 13500 e rotti :P e ci sono le seguenti
cose che non mi fanno dormire tranquillo:
Forcella:
quando prendo una buca o avvallamenti si sento uno "stok!" quando si
ridistende,ma magari sono io che dopo il vendemmia ho un po' accantonato la
fermonaggine,cmq non lo fa sempre
Trasmissione: qui è preoccupante sul serio: superati gli 80 di tachimetro
inizio a sentire vibrazioni allo sterzo ,come se ci fosse qualcosa che
batte ,la frequenza delle battiture aumenta all'aumentare della velocità
fino ai 100-110 (sempre di tachimetro) dove il pulsare diventa costante. Lo
avverto in maniera non fastidiosa per la guida ,ma si avverte sulle mani
,non sono vibrazioni che mi fanno sfarfallare lo sterzo sia chiaro ma sono
come colpi nella direzione dell'interasse del mezzo,se mollo l'acceleratore
sembra sparire, se scendo sotto gli 80 scompare, a volte non me lo fa, me
lo ha iniziato a fare dal vendemmia ,mi pare dopopranzo, al ritorno in
autostrada mi ha accompagnato quasi sempre.
ho pensato:
1)sicuramente è legato al tagliando,prima non lo ha mai fatto
2)sicuramente quando mi hanno controllato/pulito/cambiato qualcosa nella
trasmissione lo hanno fatto malamente
ipotizzo :
-qualche cosa messa malamente tipo rulli o cinghia
-qualche parte che sopra gli 80 "cambia configurazione" tipo puleggia o
cinghia
per farvi capire un po' meglio la sensazione allo sterzo: avete presente
gli attrezzi tipo le mole a manovella che si usavano una volta? che avevano
un volano fatto in modo che se giravi più veloce della velocità per cui
erano state costruite facevano una sorta di "muro " impedendo di aumentare
di velocità e iniziavano a "vibrare" con un sonoro "RRRRRRR" ritmato?
inoltre la trasmissione sembra diventata un po' più "ruvida" ,cioè si
sentono sempre delle vibrazioni appena percettibili allo sterzo(oltre sto'
problema oltre gli 80), prima le sentivo solo ed esclusivamente se me ne
andavo a folle in discesa e poi facevo attaccare il motore stando a
velocità sostenuta, allora si sentivano e passavano solo se mi fermavo e
ripartivo normalmente,allora mi viene anche da pensare ad un imperfetto
accoppiamento tra qualcosa usurato (tipo cinghia)e qualcos'altro sostituito
e/o regolato. ribadisco: il problema sopra gli 80 è diverso da questa
"ruvidità" è una cosa a parte.
la paura è che si possa rompere qualcosa compromettendo la sicurezza
 
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
_________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
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Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05,VendemmiaTreffen '05 (399 KM)
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il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te! 
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 la paura è che si possa rompere qualcosa compromettendo la sicurezza
Sicurezza mah, non penso, semmai portafoglio...
Io darei una bella controllata alla trasmissione...
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Io darei una bella controllata alla trasmissione...
quello oramai... 
già,mi toccherà darcela
cmq le vibrazioni non sono mai accompagnate da rumori strani ,o almeno non
cosi alti da sovrastare quello del motore


 o almeno non cosi alti da sovrastare quello del motore
SI, meglio così, ma non seve vibrare più del dovuto, le vibrazioni sono
sintomo di qualcosa che lavora male...e non è bello trascurarlo...


 N.B. ho trovato il tizio di IHMS, era Cicciobirra ^_^
Cucù :-Þ
-- 
Stefano - Verona
Beverly 250
www.housegate.net
"In guerra ogni buco è una trincea"

la paura è che si possa rompere qualcosa compromettendo la sicurezza
Controllo di tutto l'anteriore: gomma, cerchio, pinza freni, ecc. :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* equiped with TuboDaStufa® by GPR from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Porcinotreffen '05
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

ho sentito la voce del LEOOOO!!!
Che culo! Meglio che fare un 5+1 al superenalotto :PPP

 ridistende
potrebbe essere la ghiera dei cuscinetti di sterzo (sta alla base del 
manubrio).. palloso da cambiare ma è un ricambio che costa pochi euro...
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *44000* km]
*Temerario1* » WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» *FocaTemeraria*
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*2001* 1°RadunoNazionaleFuta» *2002* 2°RadunoNazionaleMontepulciano» 
Futatreffen» *2003* Elefantentreffen» OperazionePerimetro» 
CannonballDolomitica» 3°RadunoNazionaleAbetone» CinghialeTreffen» 
Futatreffen» *2004* OperazionePerimetro» Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa» ProsciutTreffen»Futatreffen» *2005* Elefantentreffe» 
PrimaveraTreffen» OperazionePerimetroAttoIeII» 5°RadunoNazionaleHarnec» 
TriesteFerragostoTreffen » e chissà quanti altri...
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 »mail: *daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
*

 Che culo! Meglio che fare un 5+1 al superenalotto :PPP
quello l'ho fatto dopo....
ups!!! :PPP
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 Cuců :-Ţ
No, coccodč ;)
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
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 Che culo! Meglio che fare un 5+1 al superenalotto :PPP
"Cosa avrà voluto direee? ;-/" [cit] ^_^
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