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Titolo: xMax o Forza?

Ciao a tutti,
sono in procinto di sostituire il mio Grand Dink 250 dopo oltre 30000
Km di onorato servizio con uno scooter nuovo.
La scelta al momento è in bilico tra xMax 250 e Forza X 250 (parliamo
di nuovo).
So che sono due scelte un pò diverse, sia come ciclistica che come
impostazione generale.
A questo punto vorrei chiedervi un consiglio, o meglio ancora delle
opinioni per aiutarmi a far pendere la bilancia
su uno dei due, considerando che:
- uso quotidianamente lo scooter in città (Genova) e molto spesso
siamo in due, quindi se assorbe bene le asperità, meglio
- nella bella stagione non disdegno qualche giro in riviera, senza
andare oltre i 100-150  km
- vorrei che qualitativamente sia ben fatto
- vorrei che dal punto di vista della guida sia + appagante del GD
(che è un mulo, in senso positivo, però come stabilità e confidenza è
molto scarso)
Tutti i consigli e le considerazioni a riguardo sarebbero un grande
aiuto.
Grazie e ciao a tutti.
Maurizio

di nuovo).
..il Forza X non e' nemmeno da prendere in considerazione.
Il vero Forza e' l'EX.
Cmq i 150 dimenticateli.....a meno di forte discesa con vento a 
favore..:-)))
ciao
fm

Grazie e ciao a tutti.
Ciao
P.s.: io sono a quasi 50mila km con l'X-Max ed è ancora tutto integro ;)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


Sicuramente i 150 non li prendo in considerazione, il discorso è dai
250 in su.
Per quanto riguardo l'EX, anche a me piacerebbe di più, ma già il
prezzo del X è altino.
Cmq del forza mi piaceva, almeno per quel pò che l'ho visto, le
finiture, la strumentazione e
quella sensazione di essere fatto bene (almeno rispetto ad altri)

quella sensazione di essere fatto bene (almeno rispetto ad altri)
E' la stessa sensazione che provai io...e devo dire che corrisponde a 
realtà.
Il nuovo Forza  (dal 2008) e' stato ulteriormente  migliorato,  il prezzo 
credo sia circa  lo stesso.
Resta comunque uno scooter abbastanza particolare ...
da provare prima di comprarlo.
ciao
fm

 msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100
Prima di tutto grazie per i consigli, specie sull'Xmax.
Certo che il Maj 400 mi piacerebbe, ma andiamo fuori budget... almeno
il Forza X
rimaneva sotto i 5000 euro.
Per il burgman 200 effettivamente non ci avevo pensato, ma non sarà
troppo piccolo
il 200 su uno scooter di quelle dimensioni?
Ciao.


Ah, ok. In effetti rileggendo si capiva. :-)
Cmq, devo andare a vedere bene dal concessionario il Forza nuovo,
così mi faccio un idea. Sicuramente mi piace e poi ho letto che la
versione
2008 ha un pò + brio . E cmq non mi serve un fulmine, ma un mezzo che
vada bene.
Già che ce l'hai, cosa intendi per particolare? Com'è dal punto di
vista della guidabilità,
tenuta di strada, ecc.
 Grazie ancora!
Maury

 Se vuoi invece restare su un 250-300, valuta anche il Suzu Burgman 200
Non gradisce lo sconnesso, almeno quanto l'X-Max: sospensione posteriore
rigida e ruote piccine (13" anteriore e 12" posteriore) che "entrano"
nelle buche.
Comunque tra un po' sarà necessario tornare alle motocross, come andava
di moda un quarto di secolo fa.

On 29 Gen, 10:50, 
lupodigru...@gmail.com
 (Giovanni Mannarino) wrote:

Bene, al momento continua a pendere verso il Forza...

 il 200 su uno scooter di quelle dimensioni?
Ha una bella coppia (da 2 valvole), da solo ci sono arrivato
tranquillamente anche alla Consuma. Magari in coppia ed in una regione
piuttosto montuosa come la Liguria mostra dei limiti.

 Ciao a tutti,
Ciao :)
Ma che grossa e gradita sorpresa leggerti qui!
Io so già tutto, quindi ti lascio nelle mani dei ragazzi!
Del motore dell'xmax, vista la mia esperienza NEGATIVA con il leonardo, mi 
lascia perplesso il consumo dell'olio e il motore dovrebbe essere lo
stesso!
Vediamo che dice in merito 0100  (Gabry, sono Bob, Bobrock ti ricordi di
me? 
:pp)
Parola hai plastioco.. ehm.. hai carissimi amici variatormuniti :D
Dita V, tanto cambio senza la frizione
Saluti&Baci
Alessandro aka BobRock
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:367abda4-eac7-442b...@s9g2000prg.googlegroups.com...


Ho il Forza 2005.....evidentemente lo scooter e' stato progettato dai japs 
per le strade giapponesi, che sono  perfettissime.
Soffre parecchio lo sconnesso....le ruote sono piccine (13" -12")  e la 
forcelluccia anteriore va spesso a pacco.
Il modello EX pesa quasi 200kg in ordine di marcia e quindi hanno optato per 
un assetto rigido.
In compenso e' molto stabile....fila dritto anche sullo sconnesso.
Il modello 2008 ha le ruote 13"-13" non ho idea di come sia la forcella, 
indubbiamente pero' un anteriore "da moto" , visto anche il prezzo, ci 
starebbe bene (evidentemente la lezione T-MAX non e' stata recepita).
ciao
fm 

 ha scritto nel messaggionews:367abda4-eac7-442b...@s9g2000prg.googlegroups.com...

Mmhhh. Speravo di sentire qualcosa di meglio sull'assetto del Forza.
Mi piace molto che tu lo definisca "molto stabile", dato  è una delle
cose
che attualmente mi fa soffrire nella guida del Grand Dink.

 Parola hai plastioco.. ehm.. hai carissimi amici variatormuniti :D
Plasticoni a chi?, le carene della mia motina son tutte in
 pelle umana [Semicit Fantozzi] ;-P
-- 
LEOrap          Fz6-SoFazer '04          IHMS-Bergamo
MSN:LEOra...@hotmail.com
  Skype:LEOrapAGB 

 Grazie e ciao a tutti.
Prego, ciao


Ho cassato i ruote alte per mancanza di carico nel sottosella.
(e poi non mi piaciono granchè...). A quel punto prenderei in
considerazione
la moto... ma qui entra in gioco il parere della zavorrina...

Dita V, tanto cambio senza la frizione
Auguri (a lungo andare)! :PPP


il 200 su uno scooter di quelle dimensioni?
Quando l'ho provato mi sembrava tutto meno che sottomotorizzato.


di moda un quarto di secolo fa.
Eh :( Tra piogge abbondanti, neve e ghiaccio, complice la scarsissima
manutenzione delle strade e la crisi, mi sa che torneremo a dorso di mulo,
valà...


che attualmente mi fa soffrire nella guida del Grand Dink.
un'altra cosa sconcertante e' la facilita' con cui il Forza scende in 
piega....
sara' il baricentro rasoterra:  praticamente tutto cio' che ha un po' di 
peso e' piu' in basso delle tue ginocchia...:-)))
ciao
fm

 (e poi non mi piaciono granchč...)
Riportata apposta per quotarti :-)

 peso e' piu' in basso delle tue ginocchia...:-)))
Beh, questo è già + interessante...

peso e' piu' in basso delle tue ginocchia...:-)))
Questo avviene su tutti gli scooter moderni, ormai: si tende a concentrare
il peso più possibile in basso (serbatoio nel tunnel, batteria in basso,
ecc.).
L'agilità del Forza ritengo che sia merito più che altro delle ruote da 13"
che ne esaltano l'agilità e la rapidità di discesa in piega, a scapito forse
di un elo di instabilità durante la stessa, specialmente se l'asfalto non è
perfetto.


 Mi sa che era quello che vendevano all'Aprilia faceva schifo :PPP
Io mi chiedo come sia possibile che il motore del mio Madison in 70000 km non ha mai
consumato una sola goccia d'olio. Probabilmente per il tipo di percorso che faccio (80%
extra - 20% urbano).
-- 
Sito: 
http://www.carminenoviello.name
http://www.carminenoviello.name/wpg2

 Auguri (a lungo andare)! :PPP
Gufone... ;-D


 ecc.).
Allora direi che il mio Grand Dink è vetusto: batteria tutta dietro in
cima al vano sella e
serbatoio sotto il manubrio. Baricentro alto e peso spostato molto sul
retrotreno; se aggiungi
che ha entrambe le ruote da 12" ...

 Auguri (a lungo andare)! :PPP
Mazza che gufo, aho!! :)
Niente saluto che cosi schiaccio la frizione :p
Alessandro


  pelle umana [Semicit Fantozzi] ;-P
Buttala :ppp
Ciao
Alessandro


 Niente saluto che cosi schiaccio la frizione :p
Puoi cambiare le marce anche senza la frizione, certo, non
 è il massimo, ma si riesce ;-P


 Buttala :ppp
Ma se ha appena compiuto la metà dei suoi km... 70k ;-P


  è il massimo, ma si riesce ;-P
Lo so, ma io non vorrei mantenere il meccanico e i suoi figli ;)
E da buon genovese, l'ho pagata quindi la uso ;)
Ciao
ale


 Ma se ha appena compiuto la metą dei suoi km... 70k ;-P
Comprati un burgman 650!!
Ciao
Ale


 E da buon genovese, l'ho pagata quindi la uso ;)
Anche se non son genovese, la uso pure io la frizione ;-)


 Comprati un burgman 650!!
Ma sei matto,un hamburgman? resto fedele alla mia brum ;-)


che ha entrambe le ruote da 12" ...
Il GD, in rapporto a quello che costava, è imho un ottimo scooter, ma
sicuramente un gradino sotto ai più "blasonati", che spesso però non valgono
completamente quello che costano...
Del GD ricordo i frfequentissimi cambi olio (ogni 2000 km) e le pastiglie
dei freni che si consumavano molto molto velocemente...


Niente saluto che cosi schiaccio la frizione :p
Ecc, brav :P


Allora, stamattina ho fatto un giro per concessionari.
- Honda Forza : molto bello, da proprio l'idea di essere ben fatto e
sedutoci sopra colpisce il manubrio veramente bello, sembra quello
 di una moto. Il sottosella è irregolare, ma lunghiiiiiissimo, forse
ci sta dentro anche un piccolo ombrellone per le gire estive!
  Certo è che è veramente lungo.
   Il prezzo? Dando indietro (quasi come rottamazione) il vecchio GD,
mi fanno 4600 su strada con parabrezza isotta.
-Yamaha XMax 250: bello, gran bel sottosella, niente da dire,
maneggeovole. Certo, avendo visto prima il Forza la differenza di
design, materiali e senso di qualità si vede.
Prezzo: con ritiro usato GD andiamo sui 4200.
-Suzuki Burgman 200: Più classico, bella sella e discreto sottosella(è
più piccolo di quello del Forza). Da cmq l'idea di essere un buon
mezzo. Il tipo del concessionario
mi dice che monta sospensioni Showa (si scrive cosi?) e mi lodava il
sistema frenante (sopratutto paragondandoli agli Honda).
Prezzo : con ritiro usato GD andiamo sui 3300 circa, magari ci si fa
uscire anche il bauletto o qualche accessorio simile.
Ora che dire, il Forza è proprio bello, mi spaventano solo un pò le
dimensioni.
L'XMax sarà sicuramente più agile, ma mi da la sensazione di essere
più vicino ad uno scooterino 125 che altro.
Il burgman è il classico (forse troppo), forse la via di mezzo ed è
anche il + economico.
Dubbi dubbi ....

Dubbi dubbi ....
Vai a vedere/provare anche il Piaggio X7, ribadisco: potresti avere
delle GRANDI sorprese ;)

Ebbene, dopo tanti discorsi ecc ecc
sembra che la decisione definitiva sia.... Kawasaki Versys!
Ebbene sì, se non ci sono ulteriori stravolgimenti avremmo deciso
di fare il grande salto verso la moto!

di fare il grande salto verso la moto!
Bella storia ;)
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di tenerla bene. Considera che sono alto 1,72
Idem, 1,72.
Quanto l'ho provata (giretto di 20-30 km) non ho avuto problemi, salvo il
fatto che di toccare con entrambi i piedi è impensabile e è bene non
fermarsi in punti "particolari"...
Vedi anche il post di Falco Stellare su IHM (negli ultimi giorni) che ha la
Varsys: con 1,84 cm di altezza ci sta dentro al pelo anche lui, in certe
situazioni.
Preferisco avere i piedi saldi a terra, all'occorrenza :)
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Sarà, ma ho provato dal concessionario (2 volte) a insediarmi sulla
versys e toccavo con entrambi i piede senza
problemi. E poi ho visto che l'altezza della sella dell V-Strom è la
stessa della Versys.

stessa della Versys.
Altezza Sella:
V-Strom 82 cm
Versys 83,5 cm
15 mm possono fare la differenza, imho.
(Fonte: siti ufficiali)


 >E poi ho visto che l'altezza della sella dell V-Strom è la
Beh, non tutti siamo fatti uguali e siamo daccordo,
comunque per toccare intendo che poggio tranquillamente le due punte
dei piedi (tutte le dita)
e non ha dato problemi a salire e scendere

e non ha dato problemi a salire e scendere
Io con un piede tocco tranquillo, con entrambi le punte toccano appena
appena: magari la 2008 ha la sella regolabile in altezza, boh.



Dai che è strana sta cosa. Ma tu su che versione eri salito?
Cmq il bananone posteriore è regolabile, oltre che nel precarico,
anche nell'estensione.
Quindi al limite (senza esagerare perchè poi ci rimetti di comodità)
si riesce a recuperare ancora un cm:
forse è per una diversa regolazione del posteriore che abbiamo avuto
un risultato diverso?
Bah.

 sembra che la decisione definitiva sia.... Kawasaki Versys!
"Se mi dici dove hai la bocca te ne do' un cucchiaino..." (cit.) :-DDD
No, sto scherzando.
Moto dignitosissima, per carita', estetica discutibile, ma li' e' davvero
molto soggettivo.
Mi permetto di avallare l'opzione Zerocento: Vstrom 650, moto "furba"...
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Bah.
Quoto :)
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