Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Centralina Leo250

Salve a tutti,
tempo addietro ho chiesto se qualcuno aveva/ha info
sul limitatore di giri presente sul Leo/Majesty 250
e nessuno mi ha risposto, ho meglio mi hanno detto
che non c'e' limitatore, ma siccome sono de' coccio
riformulo la domanda.
Faccio presente che il mio mekka
mi ha attaccato un conta giri al mio Leo e con la
manetta al max nil motore non saliva oltre i 5.8Kgiri/m,
quindi, ergo, c'e' un limitatore.
Grazie
Giulio
-Leo250 Blu
-ex SH50 (zottato)
---------------------------------------------------------------------------------------------
Questo messaggio è stato inviato da <A href="
http://www.inwind.it
">
http://www.inwind.it
</A>

 ha scritto nel messaggio
news:992976382564...@inwind.it...


 quindi, ergo, c'e' un limitatore.
Secondo me no. Il noto 250 yamaha si sa che è tarato piu' da "mulo" che da
"potenza in alto", per cui non vedo il motivo per cui un 250 di questo tipo
possa andare piu' forte tanto che ci mettono il limitatore....
Il leo fa 125 km/h reali. Una Vmax piu' che corretta per un 250 di questo
tipo. Se poi hai dubbi fai questo confronto: il leo 150 (che avevo) fa i 110
effettivi. 15 km/h di differenza tra i 2 ci stanno tutti. E valuta che il
150 girava ben piu' in alto, e di sicuro non aveva limitatori......
Questo 250 è molto diverso dal bicilindrico 2T RS Aprilia.....
Altra ipotesi: ammettiamo che ci sia il limitatore. Quindi il leo andrebbe
di piu' senza.......ma quanto? 140? Forse ci arriva il burghy 400.....anche
lui col limitatore?? Eppoi c'è il tmax che fa i 160, ma è un bicilindrico
500 8v .... "solo" 35 km/h in piu' del leo 250 2v??
Il leo non ha limitatori secondo me. Posso anche aggiungere: come dovrebbe
funzionare l'ipotetico meccanismo? Potrebbe intervenire solo sulla candela,
visto che non è iniezione il nostro mezzo. Il che vuol dire che quando sei a
manetta e sfori il limite l'aggeggio ti taglia la corrente alla candela....
e te ne accorgeresti....hai mai tirato le marcie di una macchina a
carburatori in fuorigiri? Singhiozza parecchio.....
Quindi *se* il limitatore ci dovesse essere al max ci rallenterebbe di una
manciata di km/h..... perche spendere soldi in un congegno pressoche'
inutile in un mezzo oltretutto senza marcie?
A voi tutte le repliche possibili...
ciao!
batz
leo 250 grigio ex 150

 inutile in un mezzo oltretutto senza marcie?<BR>
Secondo me il limitatore c'e' semplicemente per
salvaguardare il motore dai fuorigiri che si raggiungerebbero
modificando la trasmissione, e comunque chi
di dice che le marcie non ci ...."possano essere"??
Saluti.
Giulio
---------------------------------------------------------------------------------------------


 Giulio
|---------------------------------------------------|
| Ciao    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}                        |
| (Icq [76678996])    (Leo 2½ blu, adesivato) |
|---------------------------------------------------|

 e te ne accorgeresti
Ci sono proprio dei limitatori che taglano la corrente alla candela (come
nei kart da affitto), ma in effetti te ne accorgi.
Ciao.
Leo
--
Aprilia Futura 75cc Polini

 Il variatore e ingranaggi ruota posteriore :-)
Sarebbe?
Giulio

Sarebbe cosa? èh?...
Le MARCE degli scooter "SONO UNA": il variatore.
non riesco a spiegarlo... guarda le fig. su questo sito che
capirai chiaramente e in modo facile come funziona il
variatore...
http://www.quattrotempi.net/Variatore.htm
C'è poi gente che nn ha niente da fare che riesce a far diventare
a marce (come il vespa), uno scooter... ho visto ma non provato
un f12 a marce (mi son detto: bella caxxata...)
