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Titolo: [Press] Yamaha HV-X Concept - moto ibrida!

Ciao!
che ne pensate?
http://www.omnimoto.it/magazine/3681/yamaha-hv-x-concept
Della moto automatica Yamaha ne avevamo gi� parlato alcuni mesi fa: dai 
primi disegni depositati all'ufficio brevetti europeo, infatti, il nuovo 
prodotto coi tre diapason sembrava essere semplicemente la versione 
"motizzata" di uno dei pi� motociclistici tra gli scooter in commercio, lo 
Yamaha T-Max.
Scoprimmo, poi, che la casa di Iwata stava lavorando attorno ad una concept 
bike ibridache sarebbe stata presentata al Salone di Tokyo 2009...ed oggi, 
grazie alla prima release ufficiale, si pu� finalmente parlare di lei: 
parliamo della nuova Yamaha HV-X, nata forse anche grazie ad una partnership 
con Toyota (azienda molto "avanti" nelle tecnologie ibride, che detiene il 
5% di Yamaha Motor Company), che nasconde sotto la carenatura un generoso 
pacco batterie da 300 V ed un motore elettrico, in grado di funzionare 
singolarmente o di collaborare con il monocilindrico 250 incastonato nel 
telaio per il raggiungimento di prestazioni da cilindrata superiore .
Il layout del veicolo, soprattutto nelle zone invisibili, � molto complesso. 
Sotto al finto serbatoio, infatti, trovano posto gli accumulatori e la 
relativa elettronica di gestione, mentre sotto la sella si cela l'inverter, 
che permette al pacco batteria di accumulare energia nelle fasi di 
decelerazione, ed il propulsore elettrico da 20,4 CV. Il motore a scoppio �, 
come nel T-Max, posizionato molto in basso e come nel fratello maggiore non 
oscilla e non ha alcun compito strutturale in termini di sospensione 
posteriore, nemmeno nella parte riservata alla trasmissione che � 
indipendente rispetto al forcellone infulcrato al telaio.
In termini di guida non cambia nulla rispetto al funzionamento di unamoto 
automatica "tradizionale". Basta accelerare e frenare. L'elettronica ed il 
cambio CVT faranno il resto, permettendo a Yamaha HV-X di muoversi 
utilizzando il solo motore elettrico nei percorsi cittadini, ed una 
combinazione dei due quando si richiede il massimo della prestazione, come 
in un percorso montano o in autostrada.
Dopo MP3 Hybrid, dunque, la tecnologia ibrida torna a far parlare di s� in 
ambito motociclistico, anche se HV-X non dovrebbe presentarsi presto sul 
mercato facendo semplicemente parte di un progetto molto ampio di 
applicazioni ibride che Yamaha intende lanciare entro il 2020. 

 
http://www.omnimoto.it/magazine/3681/yamaha-hv-x-concept
Che � una cavolata, un puro esercizio per studiare tecniche nuove ma non
ancora valide.
Praticamente � un T-max depotenziato a cui hanno tolto pure quel poco di
sottosella. Ha una complessit� meccanica ed elettronica da far paura: non
oso pensare cosa possa costare sia in termini di acquisto che,
soprattutto, di manutenzione. 
Secondo me non � questo il futuro.
-- 
Giulio GMDB�   giuliux[@.AT.]
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 che ne pensate?
http://www.omnimoto.it/magazine/3681/yamaha-hv-x-concept
Quanto può pesare questo mezzo, frutto di un progetto congiunto tra
BTCESAB e Yamaha?

 Secondo me non � questo il futuro.
Pi� che altro, anche non volendo essere estremi come Giulio, il problema � 
che se compro la moto voglio le prestazioni, se compro lo scooter voglio la 
comodit� e i bassi consumi. Questo mezzo ha le pecche di tutti e due i 
mezzi...
La moto ibrida la farei con un pacco batterie leggerissimo che funziona come 
"turbo" associato a un quattro cilindri in linea classico.
Lo scooter ibrido lo farei tutto batterie con un motore piccolissimo 
dedicato solo a ricaricare le batterie (qualora non basti la corrente di 
casa). 

 BTCESAB e Yamaha?
LOL !!! :-)))
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 soprattutto, di manutenzione.
Il corretto parallelo con qualcosa di "già visto", IMHO, e' con XMAX e
Majesty 250. A dispetto del fatto che lo definiscano "moto ibrida" mi
pare che il target di un mezzo del genere sia piu' quello del
commuting urbano, non certo quello sportiveggiante del T-Max.
Per quanto concerne prezzi, costi, complessita' tecnologica, lo porrei
in parallelo con la Toyota Prius. IMHO potrebbe funzionare.
--
G.