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Titolo: BMW C1: senza casco anche qui?

Lo scooterone coperto della BMW, il C1, e' stato omologato in Germania per poter essere guidato
senza casco, solo con le cinture di sicurezza. Lo stesso vale anche qui in Italia? E' l'unico
scooter con questa caratteristica?
Carlo Di Lieto
ca...@carlo.cjb.net

 scooter con questa caratteristica?
SI' , perche' non e' uno scooter, ma' l'unica auto a due ruote ( ci sono le
cinture [2] ed e' OBBLIGATORIO metterle)
:-PPPPP
--
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250)
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
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*** ICC member # 4 : bello come il sole (non mi si guarda 2 volte) ***
Gillo #1 ...con una    \\ * //
                                \\//    nera sulla targa e una nel cuore.

 scooter con questa caratteristica?
No c'è anche l'Adiva della Benelli ...
Comunque la BMW poteva montarci almeno un 150 cc.
--
F@USTO "Solid Snake"
ICQ ID: 50151174

Carlo Di Lieto <my.e...@in.the.message> wrote in message
8bqik0$eu0$5...@news.IT.net...
 il C1, e' stato omologato in Germania per poter essere guidato senza casco,
solo con le cinture di sicurezza. Lo stesso vale anche qui in Italia...
Che bella notizia finalmente hanno inventato la moto con le cinture di
sicurezza, tanto in Italia non le mette nessuno, a quando l'air-bag....
Aspettiamo con ansia il primo schianto di una BMW C1 per vedere se si e'
salvato il cranio....se no lo copre la garanzia BMW?
ciao Paolo

 ha scritto nel messaggio
news:87lE4.35449$pn3.4...@news.infostrada.it...
Carlo Di Lieto <my.e...@in.the.message> wrote in message
8bqik0$eu0$5...@news.IT.net...
 il C1, e' stato omologato in Germania per poter essere guidato senza casco,
solo con le cinture di sicurezza. Lo stesso vale anche qui in Italia...
Che bella notizia finalmente hanno inventato la moto con le cinture di
sicurezza, tanto in Italia non le mette nessuno,
però il C-1 non va avanti se non ti agganci con le cinture...
In questi giorni lo hanno provato un pò su tutte le riviste (oggi anche su
Motosprint) e tutti hanno riportato questo trucchetto, o  ti agganci le
cinture o non parti.
Però penso che alla fine basti trovare il modo di by-passare il sensore che
segnala le cinture allacciate, poi vedrai i (pesno pochetti) C-1nisti senza
casco, senza cinture e... poi dopo un pò quando la storia salterà fuori li
obbligheranno  a metterselo.
Ciao da Graziano.
--
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 o  ti agganci le cinture o non parti.
Non conosco il particolare, mi ricordo che anche la Saab anni 80 aveva un
dispositivo simile, mi sembra che bastava allacciare le cinture dietro la
schiena e l'allarme si quietava. In ogni caso come tu dici non dovrebbe
essere un gran problema by-passare il sistema.
Riguardo al problema di "ordine pubblico" penso che le "forze dell'ordine"
che non guardano neanche le cose piu' macroscopiche se ne fregheranno anche
di questo aspetto. Mai visto nessuno con le cinture su un Ape?
In ogni caso nonostante lo sforzo teutonico di risolvere il problema
sicurezza sulle moto mi sembra abbiano partorito un prodotto molto "tetesco
ti Cermania" ovvero ordine e disciplina! La sicurezza per chi va' in moto e'
minacciata principalmente dagli altri mezzi di trasporto auto, camion ecc.
non penso che una struttura come quella del C1 possa proteggere piu' di
tanto. Ti pensi in caso di caduta, magari urtato dalla solita auto, rimanere
intrappolato dentro quel catorcio in mezzo ad una strada trafficata?
Ciao Paolo

Carissimi by-passatori vi rendete dell'incredibile stronzata che state
dicendo?
1) Secondo voi è sicuro andare in giro senza le cinture sulla C-1? No se
vieni sbalzato fuori ti ritrovano in 2 tronchetti.
2) La C-1 non supera i 3.200 giri senza le cinture allacciate, quindi si può
benissimo fare manovra senza allacciare le cinture.
3) Il Benelli NON E' OMOLOGATO SENZA CASCO.
Spero di avervi chiarito qualche piccolo particolare
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Cucciardi Stefano
Concessionario Honda BMW
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Carissimi by-passatori vi rendete dell'incredibile stronzata che state
 dicendo?
 Concessionario Honda BMW
Whaoooo.... chi abbiamo colpito!
A Prescindere dai termini usati , io pensavo che i concessionari BMW
dovessero fare un corso di fair play oltre che indossare il completo
(camicia, giacca, cravatta ....) fornito dalla casa.
Non mi sembra che quando uno compera una BMW (chissa' perche' solo la BMW)
dovrebbe diventare ligio alle disposizioni di legge (contagio teutonico?).
Penso che come si continua a vedere gente che gira senza cinture in auto non
capisco perche' dovrebbe indossarle quando guida un C1. Cosa fai ai tuoi
clienti glielo imponi pena il decadimento della garanzia o gliele incolli
col Bostik?
E se le cinture le chiudi facendole passare dietro alla schiena il motore
va' sempre a 3.200 g/'?.... e se ci fosse anche un rilevatore di peso sul
sedile e un fine corsa per controllare che le cinture fossero svolte non
dirmi che non si puo' eludere tali dispositivi con quelli stessi
accorgimenti che si usano con le auto per non rovinarsi la camicia?
Me lo ha fatto vedere un mio amico rappresentante che ha la BMW sempre
lucida e pulita come la cravatta e la camicia E' una pinzetta che permette
di avere le cinture allacciate ma senza che la molla di richiamo le tenda
sul torace.
Sia ben chiaro io uso casco e cinture ancora da prima che inventassero tutte
ste pitime e ritengo utili indossarle a prescindere da obblighi ed
imposizioni. Tra l'altro uno degli argomenti di vendita della C1 e proprio
quello di poterla guidare senza indossare il casco.
Per me' (BMW o non BMW) questa e' una c@zz@t@ bestiale!

 ************************************************
Su un numero di Motociclismo hanno fatto una prova del C1. Pare che se anche
ti cappotti è studiato in maniera che non ti fai nulla, viste le sporgenze
varie.
Sul Benelli bisogna andare col casco in quanto la capote si chiude dentro un
bauletto.


 Smart & Passion
Quella tra 1 mese l'avro' anch'io, ma non c'e' dubbio che me la metta nella
firma di IHM e IHMS.


 wrote in message
news:1XtE4.38871$pn3.4...@news.infostrada.it...
|
|  o  ti agganci le cinture o non parti.
|
| Non conosco il particolare, mi ricordo che anche la Saab anni 80 aveva
un
| dispositivo simile, mi sembra che bastava allacciare le cinture dietro
la
| schiena e l'allarme si quietava. In ogni caso come tu dici non
dovrebbe
| essere un gran problema by-passare il sistema.
(...)
perche' tanto sbattimento? vai da uno sfascia carrozze e ti pigli un
attacco da una macchina rottamata e lo uso per ingannare l'allarme...
facile no? :-)
| Ciao Paolo
ciao
MerlinO

 salvato il cranio....se no lo copre la garanzia BMW?
e' stato omologato per la guida senza casco in forza della gabbia protettiva
che circonda il passeggero...le cinture di sicurezza servono appunto a non
far uscire il pilota da questa gabbia....
claudio

 claudio
Anche tutte le autovetture hanno la gabbia...e le chiamiamo sardomobili
adesso abbiamo anche la sardomoto!
In relazione all'uso o meno del casco con il C1 per quanta gabbia hai non
garantira'  mai la sicurezza offerta dal casco.
IMHO sulle auto alle cinture di sicurezza, che a quanto pare non sono
ritenute sufficienti, hanno aggiunto, come dicevo all'inzio, anche gli
air-bag sul volante e sul cruscotto con la funzione di proteggere la testa
da urti contro le parti interne dell'auto. Poi visto che anche questo non
bastava ne hanno aggiunti altri tutto attorno, guarda caso, alla testa
sempre con lo stesso scopo. Siccome sarà improbabile che obbligheranno il
casco anche a chi va' in auto considero queste complicazioni un progresso
della sicurezza; proporle ad una moto lo considero una forzatura e IMHO al
solo fine di proporre la furbata di poter andare in moto ( se puo' essere
ancora considerata moto) senza casco. Tutto qui.
Ciao Paolo

RE: Carissimi by-passatori vi rendete dell'incredibile stronzata che state
 dicendo?
 Concessionario Honda BMW
Il problema è + generalizzato: i bypassatori non saranno di sicuro gli
utenti (nessuno rischia di far fuori un C-1 nuovo di pallino per metterci le
mani a casaccio, io non lo farò, pardon, non lo farei mai).
Il problema è che dopo un pò se il C-1 avrà successo (ma anche no, penso io)
ditte tipo Polini, Malossi e company si lanceranno nel proporre questa
modifica.... Quindi è solo un problema di domanda offerta.
Non centrano i Bypassatori della domenica.
E poi vuoi mettere il gusto di andare in giro col C-1 SENZA CINTURE? Siamo o
non siamo Italiani?


 ha scritto:
[...]
| In relazione all'uso o meno del casco con il C1 per quanta gabbia hai
non
| garantira'  mai la sicurezza offerta dal casco.
E' vero, te ne offre di piu'.
Ricorda che il casco ce l'hai sulla testa e la testa e' attaccata al
collo (almeno per i piu' :-p ). In un urto che ti spaccherebbe la testa,
anche se hai il casco, e' comunque il collo a farne le spese, con le
conseguenze immaginabili (tra l'altro il peso del casco aumenta le
sollecitazioni al collo).
Nel C1 non hai questa ripercussione sul collo e quindi e' piu' sicuro di
una moto comune.
| IMHO sulle auto alle cinture di sicurezza, che a quanto pare non sono
| ritenute sufficienti, hanno aggiunto, come dicevo all'inzio, anche gli
| air-bag sul volante e sul cruscotto con la funzione di proteggere la
testa
[...]
io mi chiedo perche' non impongano l'airbag obbligatorio, dovrebbe
valere lo stesso principio delle moto, no?
| Ciao Paolo
|
|

col Bostik?
Ho solo detto che se non metti le cinture e fai un'incidente viene sbalzato
fuori, e lo sapete cosa vuol dire? che vieni troncato in due tra i rol-bar
se  tutto va bene.
************************************************
Cucciardi Stefano
http://members.xoom.it/inline
Torpedo 125
Salomon FT7
************************************************

 ancora considerata moto) senza casco. Tutto qui.
ahh..vabbe'..se e' solo per questo....questa e' una furbata legale sostenuta
da prove di crash-test,  invece, tutte le furbate per arrivare a 80 con un
motorino sono illegali
ciao
claudio


Questo non tanto. lo hanno provato sul Scooter Magazine e la prima cosa che
hanno notato è che l'acqua ti arriva tutta in faccia a causa dei flussi
aerodinamici all'interno.

 wrote >

Qvesto kategorikamente impozzibile !!!
Nostri Krandi incegneri teutonici di Piemmefu' studiato akkuratamente flussi
di aerodinamiken e skoperto ke non essere pioggia ad entrare ma pilota che
antare kontro di goccen !!!
ROTFL !!!
--
2 dita a V con la mano sx ( ...tanto non ho la frizione...:-PPP )
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250)
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

Mi sorge un dubbio. Non sarà che ci stiamo comportando nei confronti del C1
più o meno come i motociclisti (quelli di IHM per intenderci) si comportano
nei nostri confronti? forse andrebbe preso semplicemente per quello che è
con i suoi pregi senza distruggerlo semplicemente perché si allontana un po'
dalla generale concezione di scooter ....
PS please, non linciatemi per questo ...
ciao,
Luca

 PS please, non linciatemi per questo ...
Ci mancherebbe : oltrettutto ( guarda caso ) e' un paio di giorni che sono
abbastanza attento a quello che sta offrendo di nuovo il mercato :-))), anzi
:
... c'e' mica qualcuno che vuol comprare una Tinoz.. ehm una YAMAHA YP 250
MAJESTY del 1997 ( ... e se la chiamate màggèsticche, alla romana, s'incazza
come una R1 ) colore grigio metallizzato con qualche piiiiiiccolo lavoretto
da fare alla carrozzeria ?
--
2 dita a V con la mano che preferite ( almeno per un mese :-((((  )
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) -- INGESSATA --


 da fare alla carrozzeria ?
Secondo mè, la riusciresti a rivendere "bene" anche se non avesse le
ruote... :-P
Il Maj tira tantissimo, soprattutto nel mercato dell'usato... pensa che il
mio concessionario è riuscito a vendere un Maj DX usato di 10 mesi con ben
11.000 Km a 8.800.000 ...
Tira tu le tue conclusioni ...
Ciao
Cristiano
----------------------------------
Skyliner 250 nero - Ex Hexagon 125 LX4

a me il C1 non dispiace affatto, e chissenefrega dei puristi dell'estetica o
dei motorazzisti!
Piuttosto quello che mi da fastidio e' il prezzo esagerato (circa
11.000.000).
E' comunque una soluzione per avere un mezzo da portare senza casco ed in
qualsiasi condizione climatica
(forse soffrira' un po' il vento troppo forte), ed inoltre la copertura
evita di dover farti usare un telone protettivo, come quello che uso io per
il mio scooter pargheggiato all'aperto.
ciao.

 Tira tu le tue conclusioni ...
Gia' tirate : nel caso, squadra vincente non si cambia ( sono solo indeciso
per il colore... )


 aerodinamici all'interno.
sob...evabbe'...vorra' dire che quando piove si indossa il casco... che
tiene anche un po' di caldo..
ciao

"vendo:
1) honda foresight 250, nera, km 8200 perfetta, gommata nuova, lo vendo con
il porta baule ...ma non con il baule!!!, sett.1998 lit.7.500.000 tratt.
2) aprilia scarabeo nero 50 cc, baule e parabrezza, km 8000 genn.1997
lit.1.500.000
telefonare sergio 0339-4032888
visibili a bologna..............................