Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: come si fa a verificare lo stato della candela?

come da oggetto
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Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
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Blubbo@PrimaveraTreffen 2005
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il mio blog:   
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te!  
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

 come da oggetto
se c'è scritto Made in Italy lo stato è l'Italia
se c'è scritto Made in Germany è tedesca
....
scusa ... non ho resistito :-D :-P
(oggi non passa)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
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Think Different

 come da oggetto
devi vederne il colore...
color nocciola: buona carburazione, colore più scuro sei grasso, colore
più chiaro sei magro...
o intendi se è da buttare o meno?
nel dubbio, buttala e via, tanto costa poco
:P
-- 
-Alex88-
*Malaguti Firefox F15*
*GT dr evo - Variatore Malossi - Carba 21 dell'orto phbg*
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM

 :P
il color nocciola è per i due tempi! :PPPP
mica tanto ,12 euri!


 mica tanto ,12 euri!
vabbč a roma di beverly ce ne sono a iosa... chiave a tubo e via
(facciamo a capirci :P)


 (facciamo a capirci :P)
a sto punto prendo pure una pompa dell'acqua di scorta! :P
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 a sto punto prendo pure una pompa dell'acqua di scorta! :P
certamente :)
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 (facciamo a capirci :P)
Vabbé, tanto a Palermo ce ne sono decine di sportcity: e mi futtieru u 
specchiettu! (Mi han rubato lo specchietto!)
-- 
Emanuele Torrenti

 più chiaro sei magro...
Una volta.....
ora con la "verde" non piu' , aggiornati !
PS non mi rispondere che e' scritto sul manuale del piccolo preparatore , e'
obsoleto .........

 ora con la "verde" non piu' , aggiornati !
guarda che, almeno nei 2 tempi, il test del colore se fatto come dio
comanda, cioč chiudendo il contatto al max dei giri del motore, funziona
;)


 ;)
Ne sei assolutamente convinto ??
le mie esperienze dicono il contrario ..

 le mie esperienze dicono il contrario ..
In effetti non è più un metodo molto valido...
Io ad esempio vado ad "orecchio" mi faccio i miei 10km,
motore caldo, minima regolazione e faccio un giro, poi regolo ancora
e giro... finchè trovo la regolazione ottimale (da verificare poi i gg 
successivi),
ma mi ci son sempre avvicinato molto ;°)
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

mica tanto ,12 euri!
Dilettante :)
Insisti che diventano 10 :PPP
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 Insisti che diventano 10 :PPP
E se insisti ancora di più, purché ti levi dalle @@ te ne regalano
un'altra nella speranza di essersi liberati di te per qualche mese ;-)
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un'altra nella speranza di essersi liberati di te per qualche mese ;-)
Questa è una tecnica che sanno applicare in pochi :P
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 il color nocciola è per i due tempi! :PPPP
Se vogliamo fare i temperasupposte..il color nocciola ERA per tutti i 
motori. :))
Dico, ERA perchè il color nocciola era dato dai residui del piombo 
tetraetile che, bruciando ad una certa temperatura, dava appunto il colore 
caratteristico.
Il "nocciola" indicava la corretta temperatura di combustione (e quindi, la 
corretta carburazione). 

 Vero e non vero :) Valido anche per i 4 tempi non-euro 12534 :P
..l'avevi già dettu tu...
Caz, il Facchinelli lo hai letto davvero.. :)))
A parte tutto, ora con la "verde" tale visibilità è molto più ardua e meno 
evidente... 

 preparatore , e' obsoleto .........
E la misura della temperatura dei gas di scarico, che tu sappia, fatta a 
10-15cm dal cilindro, funziona o è una bufala? 

 corretta carburazione).
quando ero adolescente ero appassionato di motori e leggevo spesso "in
moto" che era ,almeno quando la leggevo io ,coi controcazzi. ebbene tale
rivista spiegava spesso ,anche con dossier un po' di tecnica e diceva come
il color nocciola era tipico della giusta carburazione dei 2 tempi. dei 4T
non ricordo anche perchè all'epoca fissato con la mito e l'nsr non me le
filavo proprio le moto grandi (tranne il cbr 900 rr... AAAAHHH!!
BEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELO!!! ) cmq dicevano come anche le case
controllassero la carburazione mettendo la candela,facendo una sparata fino
in sesta ,spegnendo e poi togliendo la candela per vedere il colore.
poi magari nel frattempo le cose sono cambiate
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La mia ha il passaporto italiano
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ab...@newsland.it

 Questa è una tecnica che sanno applicare in pochi :P
Imparami o maestro ;°)
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 Se vogliamo fare i temperasupposte..
Il problema è che tu le temepri usandole e poi le passi agli altri ;-P
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evidente... 
Già :) Bisogna basarsi sui toni di grigio :P
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