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Titolo: Manopole riscladate e allacciamenti elettrici t-max

Cari newsgruppisti , buon anno.
Sono rientrato dalle fredde e "verdeggianti" montagne ma ho notato che il
clima qui' in pianura è sempre lo stesso: un freddo boia.
A Natale sono andato a vedere dei coprimanople riscaldati (credo siano della
Klan 
http://www.klansrl.com/ita.html
 )
Si applicano con del velcro e devo dire che già dopo 1 minuto
dall'accensione scaldano parecchio. Il costo è modesto: 120.000 lit.  Vorrei
comperarle ma mi sono ricordato che come elettrauto ( o forse meglio dire
elletromoto) sono una schiappa e quindi mi rivolgo fiducioso al pubblico del
NG. Dovrei realizzare il collegamento elettrico ed ho un  t-max. Esistono
gli schemi elettrici del t-max in rete ? Essendo la batteria sotto la sella
e chiusa ermeticamente, come faccio a portar fuori i cavi ? Una volta
portati fuori i cavi mi tocca smontare tutte le carenature dello scooter x
portar i cavi sul cruscotto ? Esiste un'altro attacco elettrico sul t-max  +
vicino al manubrio ?
Fiducioso nella vostra competenza attendo con ansia i vostri suggerimenti.
Ciao a tutti.
--
Lorenzo Riva
e-mail: 
rivalore...@tiscalinet.it

 A Natale sono andato a vedere dei coprimanople riscaldati (credo siano
della
[cut...]
Ciao!
Alloraquel tipo di manopole riscaldate, ovvero esterne con montaggio a
strappo, essendo rimovibili per i periodi estivi (in quanto ingrossano il
diametro della manopola, hanno bisogno di una connessione "rapida" di facile
accesso, dovendole smontare e rimontare due volte l'anno. Hai quindi il
problema di creare una connessione esterna alle plastiche che sia
impermeabile e che comunque quando le manopole sono scollegate, in caso di
lavaggio non crei cortocircuiti dovuti a contatti scoperti.
Personalmente monterei manopole riscaldate di tipo fisso, io le ho trovate a
Roma sulle £120/130k e dovrebbe essere il kit montato come optional sull'X9
Piaggio. Le ho trovate in un normalissimo concessionario/ricambista
multimarca (possibilmente Piaggio).
Vantaggi ovvi: il prezzo eguale, una connessione permanente, interruttori in
dotazione impermeabili da montare in plancia a piacimento, una guida di
conseguenza + confortevole con manopole di sezione praticamente identica
alle originali.
Per quanto riguarda la connessione, non conosco il tuo mezzo, ma ti
consiglio di fare il collegamento in maniera tale che prendano
l'alimentazione da un cavo collegato al blocchetto di accensione: in tal
modo queste funzioneranno solamente con la chiave inserita e quadro acceso,
evitando dannosi scaricamenti della batteria dovuti al non spegnimento
dell'impianto.
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento+Braking front disc

elettrica ?
Ciao
Riva.
No. E' l'alloggiamento per inserire la presa per
cellulare prevista
come Optional.
Saluti.
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Strazza
Age: 35
Majesty 250 Grigio + in primavera (spero) Suzuki SV 650 S 
Ex Tmax 500
Impact yellow (the leech)
Ex Foresight 250 Silver metallic (mortimer)
Ex
Vespa ET4 150 Blu cobalto
Ex Vespa 125 primavera Bianca (ines)
Ex Ciao PX
blu con viaratore (il cessetto)
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 come Optional.
E quindi ci saranno già 2 fili che portano la corrente fin li' o no ?
Ciao


 NG.
Onde evitare gravi danni rivolgiti a gente competente .
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W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm