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Titolo: 15W50 o 5W40

Nel libretto del mio Kymco la casa consiglia come olio motore un
5W50( Action#4) mentre un negozio specializzato mi ha proposto l'acquisto di
un prodotto recente 5W40 (Elf) - Lit 16.000 lt.- realizzato apposta per
scooter 4T con elevata lubrificazione ma densità limitata e quindi adatto
per ottenere avviamenti più pronti a freddo. L' ho provato da qualche giorno
e mi pare che anche il motore caldo prenda meglio i giri. Effetto placebo?
Che ne dite? Qualcuno altro sta usando oli con gradazione diversa da quella
consigliata senza problemi?
Kymco B&W 150

 diversa da quella consigliata senza problemi?
Io.
Nel leo andrebbe usato il 5w-40 (100% sint).
Nel mio primo cambio olio, ho messo il 15W-50 racing 4t agip.
Ed il leo andava benissimo, anzi quasi di + (in estate).
Ora che ho fatto il 2° cambio ho messo il 5w-40 (x l'inverno,
x' nn so se l'altro andasse bene in inverno nel leo.)
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A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEO2½rapina "blu?" modello 2000
PHOTO: 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
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 scooter 4T con elevata lubrificazione ma densità limitata e quindi adatto
Ho provato anch'io l'ELF 5W40.
Risultati: partiva a freddo come con qualsiasi altro olio ma le vibrazioni a
caldo erano aumentate parecchio (specie dopo 500km).
Meno male che ho l'abitudine ogni 1000 km circa di controllare il livello
dell'olio: ne rimaneva meno di un quarto.  :-((((((((
Una grande qualità, non c'è che dire. /:-(
Stufo di cedere a tutte le leggende metropolitane sugli oli e facendo tesoro
dei consigli di W Vespa ho ripiegato su un + economico Castrol GPS 15W-50
semisintetico.
E' tutta un'altra cosa: ai 2000 km dell'intervallo il livello è sceso si e
no di 2 mm e la fluidità a caldo è notevole.
La Kymco suggerisce il cambio olio ogni 2000 km: per quella percorrenza il
motore sarebbe protetto con qualsiasi olio di marca e gradazione.
Però ognuno è liberissimo di buttare via i soldi dove meglio crede.
Capirei se avessimo un motore racing.....ma in questo caso sarebbe come dare
la Nutella al mulo sperando che viaggi + veloce...  ;-))))
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/

 la Nutella al mulo sperando che viaggi + veloce...  ;-))))
Prova a mettere 3-4 bustine di zucchero nel serbatoio
della benzina :-) addolcirai la carburazione :-)
eh eh he NN farlo!


 25-26k£ l'olio buono sint100%
..e' un 100% sintetico...
anche io non ci credevo..e invece l'ho qui davanti...100% synt, specifico
per scooter 4t 4v...
Molto economico..ma sintetico...evidente,mente non hanno abbondato con
addittivi...chissa'....
Cmq, dato il chilometraggio che deve reggere su uno sqtr, ce ne sta di
avanzo.....!
Ciaoo!! :-)
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2-La riscossa
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

 se fossero 100k£ invece di 25k£... ci avrei pensato su, ma x 10k£ in +...
D'accordissimo..che bello..appena lo leggera' daddopi sara' felicissimo di
far entrare questo olio nel suo Hex.....ma fa veramente cosi' ca*are?!
Azz....credevo fosse decente (..per la serie..non chiedere all'oste se il
vino e' buono....fidati del ricambista...bastard...)

Porca tr###! Ho comprato prima del raduno un litro dell'olio Elf per
sicurezza, e adesso mi dite che fa schifo. Visto che non l'ho ancora aperto
mi sa che vado a cambiarlo!!
Cosa mi cosigliate.. io voglio olio buono e mi deve durare almeno altri
3000km. tranne che per i raduni io lo usa solo in città e ogni tanto per
farmi qualche gitarella di 100km andata e ritorno (cagliari-Villasimmius,
Cagliari-Pula).
Per queste cose non si bada a spese!
--
daddopi  "**<<temerario1>>**"
*Io e Starflex usiamoUtensylyKIINZ0!Scommess@2001:LaTuaSfidaGiornaliera
L'attuale: SuperHex@gonGTX180  Hexcargò(Km3400 7/10/01)
Gli---ex : Hexagon125LX('00)-Vespa50hp4('99)
                Amico70Polini ('98)-Quartz70Polini('97)
                Sfera70toPerformance('96)-VespaN103Polini('95)

 La Kymco suggerisce il cambio olio ogni 2000 km:
Errore di battitura, manca uno zero ;o)))
--
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten01.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 altri 3000km.
IO (cioč IO) ho utilizzato sempre olio AGIP/IP con cui mi son trovato
benissimo:
Ho venduto in 3° mano il mio Top base (H2o x f12), ed era ancora
xrfetto, pure le fasce erano ancora in ottimo stato.
E il motore top l'ho fatto soffrire bene quando lo avevo io...
C'č anche il Castrol, che dicono che sia buono.
Io onestamente nn l'ho mai provato.


 Errore di battitura, manca uno zero ;o)))
Se leggi il libretto purtroppo no, se ascolti Raffaele invece hai ragione.
:-))))


 Per queste cose non si bada a spese!
Castrol GPS


 :-))))
Allora vai ogni 10.000 km ;)
