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Titolo: Aiuto da casa!!!

Salve, ragazzi mi serve l'aiuto da casa!!!!  Io non ne so un c@xxo di 
variatori di cinghie e bielle ingenere io so solo come si dice qui "magnare 
e bevare" :-)))  Sono indeciso se mettere il variatore della Malossi 208 
euro ivato, quello della Polini 180 ivato oppure il suo originale Piaggio a 
106 euri :-)) Aiutatemi nella scelta please :-( sono molto indeciso!! A 
parte i soldi che ci sono di differenza tra la malossi la polini e 
l'originale quello che vorrei sapere da qualcuno  + ferrato in materia le 
differenze sia sulle prestazioni che sulla durata dei componenti (rulli 
cinghia etc, etc)
Aspetto lumi :-))
-- 
------o------   Wally® on Bev500   ------o------
-o-  Colli Euganei 04 -o- Prosciuttreffen 04 -o-
-o-  Fishtreffen   04 -o- Futatreffen      04  -o-
-o-  Zerotreffen 05 -o-  Gillotreffen      05  -o-
-o- Prosciuttreffen 05 -o- Porcinotreffen  05  -o-

 euro ivato
Mi pare un po' caro, il mio mi pare mi sia costato sui 140euro montato, poi 
non so se ci sono modelli vari per scooter diversi e da qui costi diversi.
Ciao
-- 
Skinner - BurgQuattroCento 

 Ciao
Confermo varia sia il prezzo che il pezzo a seconda degli scooter..

 Aspetto lumi :-))
tieni presente che già la trasmissione piaggio è già buona di suo ,io
penserei più a vedere quali reali vantaggi da ,al limite la famosa cinghia
in kevlar?
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
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Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05,VendemmiaTreffen '05 (399 KM)
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http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
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 in kevlar?
La famosa cinghia in kevlar sembra che sia una famosa cavolata...
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Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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 Malossi 208 euro ivato, quello della Polini 180 ivato
il polini dovrebbe essere "lubrificato" o qualcosa del genere, cmq dovrebbe
essere più affidabile.
almeno riguardo al burgman 400 ho sentito dire così.
non so se è uguale per il bev500
ciao

 ha scritto nel messaggio
da maggio 2004 i piaggio 500 montano un variatore a 8 rulli anzichè 6 e una 
frizione rinforzata a 5 masse anzichè 3... quindi se il tuo è recente allora 
dovrai acquistare il variatore specifico a 8 rulli malossi e la serie 
mollette frizione x la frizione a 5 masse. se invece è di prima del 2004 
allora devi prendere il variatore malossi a 6 rulli e le mollette x la 
frizione a 3 masse.
io lo lascerei cosi originale, risparmi, ti serve + spunto ? allora monta il 
malossi comprese mollette, altrimenti the original, risparmi e va come 
prima.
ciao
scioccccccccccccoooooooooo
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"Noi non ci perdiamo mai, facciamo itinerari creativi"
Cipollino on "Dumbo" (Burgman 650 K4) (mica è colpa mia se ha le orecchie)
quando l'ultimo albero sarà stato tagliato, l'ultimo animale abbattuto, 
l'ultimo pesce pescato, l'ultimo fiume avvelenato, allora vi accorgerete che 
il denaro non si può mangiare
(Anziano degli Indiani Cree)
Icq 10315837 

beccati questo tiè!!!
http://beverly500.forumup.it/
 

La mia esperienza col malossi, sul leonardo non e' stata estremamente
positiva, cosi' come con loro cilindro e pistone: progetti basati su
produzioni in piccoli numeri che non sono sicuramente all'altezza degli
originali in quanto a durata e giochi che si generano per usura.
Preferisco, per come sono fatti (sul leonardo e sul Tmax), i variatori
Polini. Sui prezzi non ho idea.
Della malossi terrei solo i rulli della serie "lunga durata".
Per quanto riguarda la durata dei polini, se hai pazienza te lo faro'
sapere ;)
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T-Max Blue Stone)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 Aspetto lumi :-))
Io opterei per variatore originale + rulli alleggeriti della malossi, ho 
fatto così nel mio e con una spesa minima senti già la differenza in 
ripresa.
Ciao e lamps!
-- 
PrimoCarnera su Madison K400 da Imola -  primocarnera(at)
gmail.com
-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-
 Colli '04 - Gillo-MarconeTreffen '04 - C.S.R.N.'04 Città di Castello
     Prosciut'04 - FutaTreffen'04 - ZeroTreffen'05 - Austria'05
 GilloTreffen'05 - C.S.R.N.'05 Harnec - FishTreffen'05 - Prosciut'05

 da maggio 2004 i piaggio 500 montano un variatore a 8 rulli anzichè 6 e una 
maggio 2005 :PPP
--
VeMa
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 essere più affidabile.
La boccola è lubrificata con grasso, mentre nel Malossi lavora su 
bronzina...
La quale dopo 20-25k km prende troppo gioco e va buttato.
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 cinghia etc, etc)
Non so del tuo mezzo, in specifico, in generale i variatori non originali, 
danno
più ripresa tenendo il motore più su di giri...
Ciò da si qualcosa di prestazioni, ma aumenta anche un poco i consumi.
In genere il Polini è "poco meglio" dell'originale, ma ha la pecca che i 
rulli
 duran poco...
Il Malossi, se ben configurato, rende bene, ma ha la pecca di esser 
lubrificato
 a bronzina e quindi dopo 20-25k km la boccola prende troppo gioco e va 
buttato...
Visto il costo... IMO... originale e rulli di poco più leggeri...


Wally® ha scritto:
Da quello che sò il multivar costa meno,diciamo che 180 montato si riesce
a spuntare.
Immagino che il costo del variatore originale non comprenda i rulli (che
invece sono compresi nel mnultivar).
Io lo metterei senza problemi,penso che cmq per un ottimo setup dovresti
provare i rulli adatti.
per farti un'idea dai un'occhiata al forum del nexus.
http://snipurl.com/j05p
P.S.
questa sera controllo il mio, speriamo sia ancora OK.


 invece sono compresi nel mnultivar).
No no, comprende i rulli anche l'originale Piaggio :-)


 La famosa cinghia in kevlar sembra che sia una famosa cavolata...
lumi please! :)))


 lumi please! :)))
Letto un po' in giro che spesso queste cinghie in kevlar non sono
granchè e si spezzano come e peggio delle originali. Però devo dire che
parlo per sentito dire... Non ne ho mai montata su una e non conosco
neppure gente che l'abbia fatto...


 neppure gente che l'abbia fatto...
Montate 2 sul leo250...
Dopo 25mila km, nonostante crepette, per aprirla in 2 ho dovuto
utilizzare un seghetto per il ferro e darci dentro di "seghe" ;-)
IO mi ci son trovato bene sul leo...



Domanda: perche' cambi il variavacche? :-) sarebbe sufficiente sostituire la 
cinghia i rulli e le guide del variatore (i pezzettini di nylon) pagato il 
tutto 85 neuri (sostituite a 17.000 km).
Eventualmente si potrebbero mettere i rulli un po' piu' leggeri (1-2 grammi 
o 3 in meno per rullo), io terrei l'originale.
ciao ;-)
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 -
su X9 500 old style 

 IO mi ci son trovato bene sul leo...
Che marca e che differenza di prezzo rispetto all'originale?


 Montate 2 sul leo250...
Apperò... 8-O
Sei praticamente pronto per il Circo Orfei.... :-P
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
"Forza Vecchio Balordo. Che l'inse!"
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 ciao ;-)
Infatti credo che opterò per l'originale con i rulli alleggeriti :-)
Ciao Maury



Ho letto piu' sotto degli 'incavi' alle piste... cmq l'originale ha la guida 
in acciaio cementato e NON in ottone ... dura sicuramente d+ poi quello a 8 
rulli anziche' 6 ad occhio penso venga sollecitato d- nelle pareti in quanto 
i rulli piu' leggeri hanno meno inerzia (spannometricamente)
..peccato per la cinghia in autostrada! io ho percorso 17.000 km e l'ho 
cambiata che ne faceva ancora ... anche se mi dicono che cede di botto!
ciao


 Che marca e che differenza di prezzo rispetto all'originale?
Malossi, costava 20 o 25euro MENO dell'originale.


 Sei praticamente pronto per il Circo Orfei.... :-P
Si, le mettevo una sopra l'altra per sicurezza, solo che il motore
faceva fatica a prendere i giri ^_^
