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Titolo: Calo di potenza

Oggi ho deciso di andare con amici a fare un girettino a Superga
(partendo da Torino) con il mio Booster 100 che da 7400Km e non mi
aveva mai dato problemi. Verso metà strada ho iniziato ad avere
l'impressione che "tirasse" di meno, per poi averne la certezza
qualche curva dopo. La potenza (che già di suo non è un grachè) è
calata drasticamente (praticamente non andava oltre i 40 e la ripresa
era pressochè inesistente), poi ci siamo fermati al piazzale e l'ho
spento per una decina di minuti, quando l'ho riacceso la situazione
era un po' migliorata; ora va più o meno come un cinquantino
scarburato, raggionge a fatica i 60. Il rumore che fa è pressochè lo
stesso di quando era a posto; la marmitta non sembra otturata, nè
bucata: praticamente è come se avesse l'aria tirata ma ha un rumore
normale e non esce fumo bianco/blu dallo scarico.
L'olio lo avevo rabboccato proprio ieri, uso il Castrol TTS per 2t
100% sint. Il motorino l'ho comperato usato a 5000Km, quindi non so
come lo abbia trattato il precedente proprietario, inoltre più volte
avevo fatto viaggi piuttosto lunghi e con un ritmo abbastanza
sostenuto, ma non avevo mai avuto un problema al motore.
Ora vado in garage e vedo se il guasto è sparito o no, poi vi faccio
sapere.
Secondo voi cosa può essere? Io ho pensato ad una mezza grippata, ma
non saprei. Grazie per il vostro interessamento.
    Ciao!!!
-- 
    Ciao!!!
 gatto ---> 
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 non saprei. Grazie per il vostro interessamento.
Temo che non ci sia andato lontano... :-(((
probabilmente si è preso una scaldata...strano che dopo 10 minuti non sia
tornato a posto....tira giù il cilindro e guarda come è messo... :-(((
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Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 tornato a posto....tira giù il cilindro e guarda come è messo... :-(((
IDEM con patatine... lo penso anch'io
ciao
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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tornato a posto....tira giù il cilindro e guarda come è messo... :-(((
oh porco ca**o!
Comunque sono andato in garage, l'ho tirato fuori e fa schifo come
prima.
Il minimo però lo tiene bene (lo tene a anche prima, l'ha sempra
tenuto), se fosse mezzo grippato si spegnerebbe o no? Poi non lo sento
scampanare, l'unica cosa che trovo diversa è un rumore più metallico
che sa di marmitta rotta (evidentemente prima non me ne ero accorto
dato che avevo il casco), così ho guardato sotto ed ho visto che c'è
un bel po' di cracia schifosa nera nel punto dove si attacca il
collettore di scarico al cilindro.
Comunque è strano che sia successo, perchè oggi faceva pure molto
freddo (lo so che non centra molto, ma siamo arrivati alla basilica ed
eravamo tutti assiderati anche se avevamo la felpa) e lo avevo tirato
altre volte mooolto di più senza che mi desse mai il minimo problema,
boh?
Ad ogni modo domani lo porto dal mecca (a tirare giù il pistone non mi
fido, nè sarei in grado di fare una diagnosi giusta a guardarlo) e
vediamo le palle che si inventa, grazie ancora e ciao!
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