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Titolo: Il mio secondo giorno in Majesty 180

Come promesso, eccomi qua.
Il tempo oggi era buono, per cui non poteva mancare la prima vera
gitarella con il mio nuovo Majesty 180.
Ho percorso 250 Km lungo le valli Chisone e Susa, attraversando il
colle del Sestriere e salendo fino al Monginevro prima di ritornare al
mio paesello in Val Sangone.
Innanzitutto vi dico che sono arrivato fresco come una rosa, e questo
già la dice lunga; mi sono divertito un mondo in queste strade ricche
di curve, perchè la moto si lascia guidare come un agnellino (ma forse
questo l'ho già raccontato ieri).
La stabilità nel dritto, nello storto, nelle chicane, insomma dove vi
pare, è veramente entusiamsmante: lo scooter è piantato per terra e
non ondeggia mai, anche se vi passa a due mm il solito camion lanciato
a 140 Km/h perchè in ritardo con le consegne (ma che abbiano i motori
truccati pure loro ?).
Oggi ho percorso anche un buon tratto con vento forte (il solito caro
vento della ValSusa), senza il minimo problema.
Sullo sconnesso non brilla, come ogni scooter, anche se mi aspettavo
di peggio.
Lo scarso assorbimento dovuto alle ruote basse ed agli ammortizzatori
non eccelsi, è infatti compensato dalla stabilità generale del mezzo.
Onesta e nulla più la frenata. A parte la potenza dei freni in sè,
trovo leggermente ampia l'apertura delle leve che mi impedisce di
afferrarle in tempi rapidissimi in caso di emergenza, a meno di
viaggiare sempre con la mano appoggiata sopra.
La sella che ieri mi sembrava un poco stretta, nel lungo oggi l'ho
apprezzata di più, in quanto così com'è, consente una maggior
aerazione sotto le cosce.
I problemi maggiori oggi li ho avuti nelle soste.
Mi piacerebbe conoscere quel c ... che ha inventato il sistema di
sblocco della sella ! vorrei vederlo in faccia e fargli passare ore ed
ore ad aprirla fino a quando non si inginocchierà implorando pietà ...
Perchè per aprire quella maledetta sella, non basta girare la chiave,
ma bisogna tastarla con una sensibilità di mano degna di Arsenio
Lupin, altrimenti, anzichè la sella alzata, vi trovate con il
bloccasterzo inserito.
Dopo essermi roso ben bene il fegato, ho deciso di non fermarmi più se
non per il pieno, tanto il tappo è fuori dalla sottosella (geniale, ma
la qualità dello sportello è tale che mi chiedo se arriverà intatto
alle prossime ferie).
A proposito di pieno, la media del consumo di oggi è stata di 28
Km/litro: niente male, soprattutto visto il tipo di strade percorse.
Confermo che la protezione del cupolino è scarsa e che la testa è
completamente esposta (io sono alto 1,78). Peccato perchè basterebbero
solo tre dita di altezza in più. Inoltre, il casco jet che ho comprato
(Airoh FlyCity), nonostante sia un guanto, è molto rumoroso e, dopo
un'oretta, cominciavo già ad essere rintronato.
Riguardo le prestazioni, pur senza forzare per ovvi motivi, sono
soddisfatto:
lo scooter parte lento nei primi metri, poi accelera bene fino ai
60Km/h, si siede un po' fino ai 75, e poi spinge nuovamente con forza
fino ai 105, dove torna ad essere meno brillante fino alla vel.max (e
questo è nella logica).
Nelle salite, anche dure, il variatore va che è una meraviglia.
La silenziosità del motore, anche agli alti regimi è buona, e la si
può apprezzare bene accucciandosi dietro il cupolino, in modo da
annullare il rumore dell'aria contro il casco.
Niente scoppiettii dalla marmitta neppure oggi (... stringo ancora, ma
meno di ieri ..), mentre mi pare che il comando del gas abbia
leggermente aumentato il gioco e necessita di una registrazione.
Conclusioni:
I punti di forza di questo prodotto sono: innanzitutto la ciclistica
che assicura un controllo del mezzo sicuro in ogni condizione, la
posizione di guida estremamente naturale, una agilità sorprendente
grazie alla corretta distribuzione dei pesi ed al giusto
dimensionamento degli ingombri.
La prestazione del motore è buona, ovviamente per il tipo di clientela
al quale il majesty 180 è destinato, ossia per me.
Infine il prezzo; nel suo segmento, non credo che esista nessun mezzo
in grado di competere.
I difetti principali sono dovuti a qualche finitura di scarsa qualità,
alla scarsa protezione del cupolino sulla testa, alla fanaleria
veramente scarsina, ... alla apertura della sella (maledetto, se ti
becco ...)!!!
Per ora altri problemi non ne ho visti (due giorni per un giudizio
approfondito sono pochini).
Non ho ancora riscontri per il passeggero, anche perchè, diciamocelo,
in moto da soli è meglio ...
Ragazzi ho finito.
Scusate, ma visto che il sole splende vado a farmi ancora un giretto. 
 
vroom vroom a tutti.
Marco

 alle prossime ferie).
io avevo il maj150 e aveva un pò questo problema: devi premere con un
pollice dalla parte opposta della cerniera dello sportellino e non dovresti
correre rischi.
ciao
acar

...
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Prezioso consiglio, ne farò tesoro.
Grazie, ciao.
Marco