Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Beverly 500 :°(

Salve a tutti, mi chiamo Paolo e scrivo da Civitavecchia (Vicino Roma)
è già da un pò che seguo questo newsgroup, più o meno da quando ho avuto
intenzione di cambiare scooter e nonostante le vostre numerosissime critiche
e lamentele ho optato lo stesso per il Beverly 500, spinto più che altro dal
rapporto cv/prezzo...
Devo dire che più o meno tutti i difetti da voi segnalati, purtroppo, li ho
ritrovati tutti e cioè:
l'aria calda sulle mani nelle giornate più calde
freni rumorosi (fischio in frenata dopo i primi 2-300 Km)
puzza di benzina
e ondeggiamenti pericolosi che però dopo aver indurito al massimo il
precarico delle sospensioni,come da voi segnalatomi, ho risolto quasi del
tutto o quanto meno adesso sono ad un livello più che accettabile.
Sinceramente, dopo aver risolto il problema degli ondeggiamenti devo dire
che ne sono più che soddisfatto, anzi quasi innamorato!!
In fondo il fischio in frenata e l'aria calda solo in particolari condizioni
climatiche non sono cose gravi e quando si da gas ti dimentichi di qualsiasi
difetto, i 39cv si sentono tutti e fin'ora mi hanno spinto "solo" fino ai
160Kmh per un'eccesso di fifa da parte mia (ho levato il gas!!).
Per il resto non ho notato altri difetti di rilievo e più tempo passa più
aumenta il feeling e più ne sono innamorato, ci starei tutto il giorno in
giro.
Per tre anni sono andato i giro con un madison 125 prendendo sempre la paga
da tutti i scooteroni di 150cc in su, adesso invece anche in due è una
libidine sorpassare tutti...o quasi  ;-)
Insomma sarebbe quasi perfetto se non fosse che oggi allo scoccare del
2000millessimo km, come da voi pronosticato, la frizione ha cominciato a
fare uno strano rumore ai bassi regimi, per ora mi è capitato solo un paio
di volte e certamente non è stata colpa del caldo,viste le temperature, come
qualcuno aveva detto del newsgroup quest'estate.
Qualcuno di voi possessori di Bev500 è riuscito finalmente a risolvere
questo cavolo di problema o siamo destinati a tenerci lo scooterone che si
lamenta nel traffico?? :°°(
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"Paolo" su Bev500 Grigio
Ex Madison 125
Ex Scarabeo 50
Ex Piaggio si nero 50
Ex Piaggio si grigio 65cc Pinasco a canna cromata, Scarico giannelli,
Variatore Polini ;-)

Ciao!
personalmente posso dirti che il mio amico che con me condivide la
maggior parte di km ha il beverlone da aprile e prossimo ormai a 7000
ha passato tutti quei difetti, di cui il + insopportabile e la perdita
di liquido raffreddamento che cola sul retroscudo.
Pare che il conce piaggio di qui (PC) si sia sempre comportato
bene ovviando a questi difetti con l'aggiunta di un richiamo del mezzo
per verifica di alcune saldature strutturali (da parte della Piaggio)
Come saprai a 6000 č previsto il cambio dei rulli e se non sbaglio
anche la cinghia.
A questo punto il mio amico č saltato sul montaggio di un variatore
non so piů di che marca ma ti garantisco che in accelerazione (io ho
il Burgman 650)mi sta davanti in media di 5 metri! Quando prima ne
prendeva
10 da me!
In ogni caso essendo in garanzia fai controllare la frizione dal conce
potrebbe essere solo sporca di residui.
Buoni KM!
"V" da marcone PC Burgman 650 argento
Email 
marcof...@emiro.net
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:974cfb030bdb291791f...@mygate.mailgate.org...


 Buoni KM!
Grazie tante per la risp, stamattina stessa sono andato dal conce per
prenotare
una controllatina al variatore!
Anch'io sono molto curioso della marca del variatore per il Bev500,
sinceramente
non pensavo che esistevano modifiche al variatore anche per scooteroni di
queste potenze e
cilindrate, molto interessante cmq... ;-))
Grazie ancora, ciao
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Penso possa trattarsi del Polini ... per adesso sono gli unici che producono
qualcosa per gli x9 500 e penso beverly...cmq se qualcuno legge questo post
e ha provato questo o altri variatori.. ci faccia sapere le sue
impressioni..
ciao
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maury500ie@@@
yahoo.it
su X9 500 ie (no evo)
ex suzuki gsx550e , ex garelli 50 4 gear cross
"cun la pasiensa e cun la fadia tagla meti in di ciap ancha'ad'una furmia"

 anche la cinghia.
Io cambio la cinghia sul Burgman 400 ogni 33000 Km, lascia stare la
Piaggio.
Ciao
--
StevenB
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Mailing List VOLFTP® News n.327 - 15/11/2002
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 StevenB
Buon per te! Per me puoi farne anche 60.000 di km con una cinghia... bisogna
vedere come li fai... ;-)
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