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Titolo: ~~Veramente urgente~~

Ciao a tutti
Allora ieri ho dato una "lavata" allo scooter solo con il getto d'acqua
uscito da una pistola da innaffiare i fiori (getto diretto) lo bagnato tutto
e poi asciugato, lo stesso vale per i cerchi compreso il freno anteriore,
quello a disco.
Mentre tornavo a casa freno davanti, e il freno cala piu della meta, dando
la colpa al acqua ho provato a frenare 2 o tre volte di seguito fino a
quando ha iniziato a fare un rumere come 2 pezzi di ferro che si fregano
(immaginate il rumore di un treno che frena, ovviamente ridotto alle
dimensioni di uno scooter :)), questo rumore subito era piu forte e regolare
poi man mano che andavo calava fino a volte scomparire per poi tornare.
A 100 metri da casa il rumore piu leggero, ma sempre rumore, si sentiva
anche senza frenare.
è colpa del acqua? Devo andare da un emccanico urgentemente?, lo chiedo
perche nel raggio di 30 km sono tutti chiusi :(, infine se aspetto e il
rumore sparisce oppure diminuisce rischio di dover poi spendere una barca
con rimorchio di soldi?
Perpiacere rispondetemi grazie
M.T.

Il rumore che descrivi è il classico quando le pastiglie sono consumate,
magari è tutta una coincidenza col lavaggio. Da quanto non le cambi?


Se non ricordo male sono circa 2 anni  pero lo scooter è stato fermo piu di
un anno senza mai usarlo e n0on credo si usurino stando ferme o si?
Se continuo sfascio il disco?
M.T.

 Se continuo sfascio il disco?
No, se lo scooter sta fermo le pastiglie non si usurano (anche perché si
usurano per sfregamento).
Si, se fossero le pastiglie e continui rischi di rigare il disco o, peggio,
di sfasciarti tu.
Ciao.
-- 
mme000

 ha scritto nel messaggio
news:eJSZa.40090$an6.1...@news1.tin.it...
[CUT]
Allora, fai una cosa, guarda la pinza freno dall'alto, con una luce, in modo
da poter osservare le pastiglie.
Se ciò non è possibile, smonta i adi ceh tengono la pinza e sfila
leggermente la pnza, senza toglierla dal disco, in modo da poter vedre lo
stato di usura delle pastiglie.
Le pastiglie hanno una pate di metallo su cui è fissata una parte di
materiale d'attrito, chiamato ferodo.
A seconda dei modelli, il ferodo non deve essere meno alto di una certa
misura (in genere 1,5mm)
Se il ferodo è troppo sottile, ti conviene cambiare le pastigle (operazione
ch ericiede 15 min max se non devi spurgare l'impianto).
Se il ferodo è completamente finito, cambia IMMEDIATAMENTE le pastiglie,
perchè rtovini ireparabilmente il disco (fai ferro su ferro, l'azione
frenante è zero, ma fai un casino bestiale)
Se le pastiglie sono a posta, dai comunque una stretta ai bulloni che
tengono la pinza (se li trovi allentati).
Se non sono le pastiglie... non sò propio dove sbattere al testa, sperimao
che il maestro abbia altre idee...
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)
E-mail 
Freear...@hotmail.com
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

 un anno senza mai usarlo e n0on credo si usurino stando ferme o si?
Piů che gli anni devi sapere i chilometri che ci hai fatto. Io non fatto
tanti km ma almeno una volta all'anno mi capita di dover cambiare le
pastiglie.

 ch ericiede 15 min max se non devi spurgare l'impianto).
Spurgare l'impianto si fa ogni voklta che si cambiano le pastiglie oppure
quando?
M.T.

 ha scritto nel messaggio
news:VlUZa.72840$cl3.2...@news2.tin.it...

In genere ogni due anni, quando l'olio freni diventa vecchio.
Si fà in gnenere insieme al cambio pastiglie, per poter ripristinare il
giusto livello di olio nel circuito


Grazie 1000
M.T.