Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Blocco contachilometri

Ciao a tutti. Ad un mio amico (mi pare abbia un liberty o simile) si č
bloccato il contachilometri (meccanico) nel senso che non girano piů i
numeri.
Sapete indicativamente se č un lavoro complicato dargli una sistemata e
quanto verrebbe a costare?
grazie a tutti!
ciao

 e quanto verrebbe a costare?
Normalmente quando succede così vuol dire che si è spezzato il cavo 
contakm.. è una cosa da pochi euro. Se non lo compri originale spendi sui 
10e per il cavo. Devi controllare se si è spezzato perchè la guaina è 
rovinata (allora cambi anche quella) oppure perchè si è spezzato e basta 
(capita anche quello).
Se devi cambiare solo il cavo dovrai smontare il cupolino, sfilare l'attacco 
del cavo contakm (lo vedi appena smonti.. è uno spinotto tondo che si infila 
sotto la strumantazione). Fatto questo poi smonti il rinvio sempre del cavo 
sulla ruota anteriore. Mi pare che ci voglia una chiave da 8mm. Fatto questo 
sfili il vecchio e metti il nuovo.. chiudi tutto e il gioco è fatto.
E' una cosa che puoi fare anche tu.. più facile a farsi che a dirsi.
Prima di chiudere tutto magari fai girare la ruota anteriore e vedi se la 
strumentazione funziona.
Se invece è la guaina rovinata l'operazione è più complicata perchè dovrai 
cambiare anche quella e farla passare nello scudo. Per far quello devi avere 
tanta pazianza. Non so com'è fatto il Liberty dentro.. ma di solito gli 
spazi per far passare la guaina sono angusti.. e si smadonna facilmente :-)
Per adesso è tutto.
Fammi sapere se ti serve altro.
-- 
*idoppep* »Corrado[CA] su MezzoSprint *MS* Atlantic 250 Grigio Piombo
*Temerario1* » WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» *FocaTemeraria*
www.scooterclub-nolimits.it
 » mail: *daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
* 

 Fammi sapere se ti serve altro.
grazie 1000! sei un mito! ;-)
toglimi una curiositŕ: anche per quelli elettronici il funzionamento č
lo stesso? Cioč c'č sempre un filo di rinvio collegato alla ruota
anteriore?
grazie ancora! 

 grazie ancora!
mah.. per quello non so dirti.. ci potrebbe essere una sorta di sensore che 
funziona proprio come quello delle biciclette (una calamita e un sensore).. 
ma non son sicuro.. ho fatto diverse esperienze solo su quelli meccanici :-D 
Dammi il tempo di cambiar mezzo e provare ;-)


 Dammi il tempo di cambiar mezzo e provare ;-)
vedo in firma che anche tu hai un atlantic 250 come me.. ti è mai
successo di questo blocco del contachilometri? Giusto per scaramanzia
eh.. ;-)
ciao e grazie ancora

 ciao e grazie ancora
No.. ma nel caso succedesse sarebbe semplice come operazione da cambiare.. 
lo conosco molto bene :-) (se non sbaglio te l'avevo anche consigliato a suo 
tempo;-) )
Cmq nell'Atlantic 200 (ho anche quello) mi è capitato la rottura del contakm 
parziale.. solo di quello.. smontandolo ho visto che si è sgranato un 
ingranaggio e ogni tanto salta un dente (anzi.. molto spesso) e quindi ogni 
200 km efettivi lui ne segnerà al massimo 40.. per metterlo a posto 
bisognerebbe cambiare tutta la strumentazione.
Ma non allarmarti.. è capitato solo nel mio da quello che so.
Ciaoooo


 Ciaoooo
ok grazie per le info! visto che sei così disponibile e possiedi
addirittura 2 atlantic ti posso chiedere una curiosità che nessuno è
riuscito ancora a spiergarmi? non c'entra una mazza con il
contachilometri ;-) bensì parliamo di "trasmissione"... e in particolare
dell'olio del mozzo...
La mia domanda è la seguente: tu come controlli il livello del suddetto
olio? Il mio Atlantic ha l'astina con diverse tacche.. senza un min e
una max (come invece riportato nel libretto di uso e manutenzione, dove
l'astina è disegnata con un min e un max)... il conce mi ha detto che
non serve mai controllarlo in quanto è a circuito chiuso e non viene
"mangiato" come l'olio motore.. basta sostituirlo nei tagliandi previsti
dall'aprilia... è corretto? Ho una paura tremenda di spaccare tutto per
assenza di olio!! ;-)
grazie 1000!!
ciao! :-)

 ciao! :-)
Secondo me invece č importante controllarlo ogni tanto... tipo ogni 
3/4000km! E' vero che č un circuito chiuso.. ma č anche vero che se dovesse 
perderne qualche goccia qual e la senza che tu te ne accorga.. spaccheresti 
i rapporti.. improbabile ma possibile.
Quindi basta che  controlli.. quella astina funziona cosě: ha due tacche 
principale.. non c'č scritto ma quella + bassa č del minimo e quella piů 
alta del massino.
Controllala ogni tanto, senza paura perchč non si spaccano mai (a meno che, 
come capitň ad Hellgate, il meccanico non gli lise l'olio.. o addirittura 
forse dalla fabbrica.. e spacco tutto)... lo fai per prevenzione.
ciaooooo
--
daddo 

 
scusa la mia astina č come questa
http://picasaweb.google.com/gianky73/Libreria/photo#5008130324802508562
partendo da destra verso sinistra:
- la prima tacca č il minimo, giusto?
- e il massimo dov'č?
grazie 1000 ancora e scusa la rottura.. ;-)

 - e il massimo dov'è?
Ecco qua!
http://www.scooterclub-nolimits.it/astina.jpg
Ciaooo ;-)


 Ciaooo ;-)
nooooooo davvero?? prima del tagliando dei 1000 km (fatto una settimana
fa) il mio olio era alla prima tacca partendo da sx... ma cosě mi č
stato consegnato dal conce... con l'olio terribilmente basso!!! o
sbaglio?
al tagliando avrebbero dovuto cambiarmi l'olio della trasmissione e
domani mattina verifico a che tacca arrivo...
caspita, mi sembra tanto perň riempire quasi tutte la tacche.. non
rischio di far partire i paraoli o simili?
ciao e grazie ancora!! :-)

 ciao e grazie ancora!! :-)
se il livello era l'ultima tacca di *dx* allora si che è basso.. ma cmq non 
fotti nulla.. fotti qualcosa se nn c'è olio e se ce n'è proprio poco.. se 
arriva fin li cmq ce n'è.
Quindi cmq puoi stare tranquillo senza problemi. Che cmq te lo debbano 
mettere al livello giusto.. quello è sacrosanto
a fra poco
--
daddo 

 daddo 
stamane ho controllato il livello dopo il tagliando (con sostituzione
olio mozzo) e il livello è alla seconda tacca partendo da dx e questo
http://lh3.google.com/image/gianky73/RYGNiga3FyI/AAAAAAAAAAo/0xnE4JaakFA
/Astina.jpg?imgmax=1024
quindi presumo che dovrebbe essere quasi il max.. giusto?
grazie per le info

 grazie per le info
Imho.. quello dovrebbe essere la media tra min e max.. forse ho sbagliato 
ieri..
quello tutto a dx è il minimo, il secondo è metà livello e l'altro + a 
sinistra è il max.. gli altri non so
Mah..  ;-)
ciaoo 

 ciaoo 
penso anche io sia così! ciao e grazie ancora per la disponibilità!
:-)