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Titolo: Quale scooter 150 per me? (o un 250 economico?)

Ciao a tutti.
E' probabile che io debba prendere un sostituto del mio beneamato Majesty 
150, abbattuto (con me sopra) lo scorso luglio da una macchina che non mi ha 
dato la dovuta precedenza. Vorrei prendere un altro 150 (non di nuovo il 
Majesty), che deve avere queste caratteristiche:
- sottosella spazioso, che contenga 2 caschi (attualmente 2 Nolan N40 del 
2002): non vorrei bauletti, please
- comodo
- sicuro
- costo non superiore ai 3.400 euro (ma se č meno č molto meglio)
- motore non troppo "smorto" (possibili - sebbene rare - gitarelle fuori 
porta con zavorrina)
- Euro 3
L'uso sarebbe soprattutto cittadino (a Roma), anche se deve essere comodo 
per dei bei tratti di Raccordo, tangenziale, ecc. (fino ad un anno fa facevo 
60 km al giorno per lavoro).
Ora come ora mi starei indirizzando verso il Suzuki Burgman 150 che si 
trova - mi dicono - intorno ai 3.000 euro e ha un vano sottosella enorme. 
Unici contro: non č Euro 3 (ma mi sembra che siano pochi, gli scooter Euro 
3) e sembra che non sia propriamente un fulmine.
Che ne pensate?
Oppure, quali alternative mi suggerite?
Grazie mille, ciao.
Respect
PS: posso prendere in considerazione anche scooter 200, ma mi sembra che li 
stiano sostituendo tutti con dei 250... ci sono 250 che si trovano a 3500 
euro? 

 euro? 
Il Pantheon dell'Honda ?

- sottosella spazioso, che contenga 2 caschi (attualmente 2 Nolan N40 del
2002):
 non vorrei bauletti, please
- costo non superiore ai 3.400 euro (ma se è meno è molto meglio)
- motore non troppo "smorto" (possibili - sebbene rare - gitarelle fuori
porta con zavorrina)
- Euro 3
L'uso sarebbe soprattutto cittadino (a Roma), anche se deve essere comodo
per dei bei tratti di Raccordo, tangenziale, ecc. (fino ad un anno fa facevo
60 km al giorno per lavoro).
Non credo che esista..........
Due caschi stanno ( che io sappia) SOLO nello Spidermax Malaguti, ma è un 
500.
250 che costino 3400 ( che io sappia) c'è solo il Kimco.
150 veramente prestanti non credo che ne esistano VERAMENTE, ma il più 
potente è l' SH , ma niente sottosella.
 Poi io starei su ruote alte ( specialmente per un uso prettamente 
cittadino)
Credo che devi rinunciare a qualcosa. La cosa più semplice sarebbe quella di 
un solo casco e bauletto da aggiungere all'occasione, renderebbe possibile 
un vasto ventaglio di scelte.
Vedi tu
Michel@ngelo 


Credo che i 250 che vanno per la maggiore siano a 4000 ed oltre...
...i potresti cercare un Atlantic 200 nuovo, a fine serie costavano sui 3200
circa...e' un buon scooter, lo spazio sotto la sella c'e', anche se non
enorme, il 250 dovrebbe stare sui 3500-4000.
Vai su 
www.moto.it
 per farti un'idea del prezzi aggiornati,
Tieni conto che siamo a fine ottobre e si puo' ottenere anche un po' di
sconto  perche' i rivenditori vogliono smaltire l'invenduto estivo.
ciao
fm

 3500 euro?
Linhai: MainStreet 260, 3.000 euro, Monarch 260, 2.400 euro. 

l' SH ci vuol tutta che ci stia un casco. Per il resto è molto bello
,agile e scattante e non consuma un cazz*

 - Euro 3
Majesty 180!!! ;-)))))))))
A parte gli scherzi....perchč non ancora Majesty? Ti sei trovato male?? Te 
lo chiedo perchč sarei intenzionato a prendermi un Majesty 150 Euro 2 
usato..........come ti sei trovato tu???
Che io sappia gli unici Euro 3 di quella cilindrata sono l'X-Max 125 e 
l'Honda SH..........
Se rinunci all'Euro3 io non disdegnerei proprio il Majety 180, costa poi 
solo 3000 euro.....
Ciao
Judas 

 euro?
lascia stare il Burgy (esperienza personale) e medita sulla storia del
bauletto... a 3.200€ a Roma trovi il People 250 che con il baule non è
affatto male, consumi bassi, buona potenza e finalmente ciclistica
adeguata...io non avrei dubbi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

come non ci sono 250 che costino meno di 3400 euro e siano kymko? c'è
il bel malaguti phantom max 250 col quasar piaggio, che tra l'altro è
una scheggia, forse il migliore 250 come prestazioni (e meglio anche di
qualche 260 chiamato "300")! unici nei: sotto la sella ci stanno solo
due caschi jet, il nostro amico forse cerca un vano che possa contenere
caschi integrali? altro neo: ruote piccole, e la guida diventa
impegnativa alle alte velocità: è rapido a impostare le curve e
bisogna controllarlo agendo con decisione sul manubrio..lo sterzo tende
a chiudersi verso l'interno della curva. secondo voi questo è un
difetto o è un carattere di sportività?

 lascia stare il Burgy (esperienza personale)...
Dimmi dimmi...
Ciao
--
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VINCIO - IHMS PG - Suzuki Burgman 150 "Silverino" km 31.250
T03: Gillo(FO)-Vendemmia/Teresa(RM)-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
T04: Zero(SP)-Primavera/Bracciano/Vendemmia(RM)-Umbria/4°CSRN(PG)
T05: Albaneto(RI)-Vendemmia(AQ)
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?vincio
 -
http://digilander.libero.it/vincio64/
http://blog.libero.it/vincio64/
 - vincioN...@NOSPAMlibero.it
**************************************************************************
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 lascia perdere il burgman 150...
Anche tu avevi avuto problemi di spegnimento?
Io non ne ho più, ma diciamo che è un mezzo che non sopporta il freddo
umido,
dopo la metà di ottobre, se la mattina c'è foschia o nebbia, la carburazione
va a putt...
Poi durante la giornata, quando si alza un pò la temperatura, tutto ok.
Boh...io lo tengo così, tanto non ho gli eurozzi per cambiarlo. :PPPPPPPPPPP
Ciao.


 --
http://www.cyberscooter.it/modelli/suzuki/lettori/burg150tf.htm
Questo l'ho scritto io...:-P


 euro?
Ciao...ci si rilegge per lo stesso argomento...allora cominciamo da dove
avevamo interrotto, ovvero l'omologazione indicata sul libretto:
2002/51/CE-A...quindi EURO 2 e non 3 come erroneamente credevo! Per tutto
il resto mi sento di confermare quanto di buono già detto, il sottosella è
spaziale e io ci metto un borsone da viaggio ( che con un'adeguata lotta
con lo stesso, è pur sempre un borsone, mi permette di riporre anche un
casco jet) e in più fissi nel vano ci sono mantellina e pantaloni
antipioggia, documenti, guanti invernali, occhiali da sole e bloccadisco!
L'ho acquistato a giugno al prezzo di € 2.850 non posso esprimere un
giudizio sulla ripresa e sullo scatto in quanto è il mio primo scooter e
quindi non ho termini di paragone con altri modelli ma al semaforo le auto
rimangono tutte dietro e l'unico altro scooter con cui mi sono attaccato è
il piaggio x9 250 di un mio amico che rimane puntualmente dietro; la
velocità effettiva e di ca 110km/h, il tachimetro sballa un bel pò perchè
arriva a 130.
Per quanto riguarda la comodità posso dire che finchè si guida su asfalto
va tutto bene, il raccordo l'ho fatto per intero e sono tornato
riposato...si sta in poltrona, sui sanpietrini....bè, le sospensioni sono
un pò rigide e quando scendi sembra di avere il morbo di parkinson! P.S
non partire mai a razzo sui sanpietrini...è stato l'unico momento in cui
ho pensato di cadere, ha cominciato a farmi un pendolo impressionante e
onestamente non so nemmeno io come ho fatto a rimanere in sella!
Spero di essere stato esauriente e d'aiuto.
breaker6966


 breaker6966
Assolutamente sì! Grazie mille.
Respect
PS: ma perchè poi in tanti lo sconsigliano allora, il Burgman 150?!?

 solo 3000 euro.....
Come ti ho spiegato sopra, vorrei cambiare. :-)
Ciao,
Respect 

 sconto  perche' i rivenditori vogliono smaltire l'invenduto estivo.
Grazie, controllerň sul sito. In ogni caso, a questo punto, credo che 
aspetterň gennaio per comprare, visto che per due mesi non vale la pena di 
prendere un Euro 2. Da gennaio, mi pare di capire, tutti gli scooter venduti 
dovrebbero essere degli Euro 3, quindi...
Grazie, ciao.
Respect 

In effetti sono i nuovi scooter che devono essere omologati che
dovranno essere euro 3.
Quelli già omologati finchè sono in vendita saranno euro 2 anche per
il 2006.
mi sembra...