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Titolo: Una bella scazzottata al confine

In Val di Susa protestano perchè, con molta calma, si sono decisi ad
aprire i cantieri della nuova galleria.
In Maurienne protestano perchè i lavori non procedono troppo velocemente
e vogliono proibire il transito dei TIR nella valle, ma senza la nuova
galleria non è possibile.
Però mezza galleria non serve a niente.
Propongo una scazzottata di confine, con uso di roncole e bastoni.
Come si usava ai bei tempi. 
Una bella guerra fra "NO TAV" italiani e "SI TAV" francesi.
Chi vince ha ragione.
M.
-- 
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 Una bella guerra fra "NO TAV" italiani e "SI TAV" francesi
... e "SI TAV" italiani!

galleria non è possibile.
Gradirei una seria documentazione di quello che vai dicendo.
MrP

 ha scritto nel messaggio 
news:v48sn1ll9fsot1hss...@4ax.com...

Beh , i francesi hanno inventato le rotonde , noi l'incrocio con lo "stop" .
In alcuni di tali stop l'attesa era anche di 1 ora .


non può fornirti nessuna documentazione in proposito.
i colleghi francesi con cui ho parlato mi hanno detto che dalla parte di 
Lione condividono le ragioni degli abitanti della val di susa e comunque 
se fai un giro su
www.liberation.fr
www.lefigaro.fr
news.google.fr
scopri che i giornali francesi riportano con molta obiettività le 
ragioni della protesta. non riportano inoltre di proteste particolari in 
maurienne dove dicono che la lobby interessata ai lavori a quanto pare è 
fortissima...

mrplexi ha scritto:

Ho provato a cercare sul sito di un giornale certamente non di destra.
http://www.humanite.presse.fr/journal/2001-01-30/2001-01-30-238713
Roland Merloz, maire de Saint-Jean-de-Maurienne.
" En ce qui concerne le projet de liaison Lyon-Turin, il s'agit
d'une décision que nous attendions depuis longtemps. Reste que le
tunnel sera-t-il prêt dans quinze ans ? Rien n'est moins sûr.
Aujourd'hui, nous manquons encore de précision. Quand commenceront
les travaux ? En 2005 ou en 2010 ? Cela fait des années que le projet
piétine. Il aura hélas fallu la catastrophe du tunnel du Mont-Blanc
pour que s'ébauche une prise de conscience. On sait pourtant qu'un
rééquilibrage du fret au profit du rail est plus que jamais
d'actualité, notamment quand on sait que le trafic à travers les
Alpes va doubler dans les dix années à venir. "
Ma basta andare a fare una gita in Maurienne per vedere i cartelli
"Tout en tunnel: TGV et ferroutage" con i quali si protesta per i
ritardi nella costruzione della nuova linea.
M.

ritardi nella costruzione della nuova linea.
Che si fottano!!!! la salute prima di tutto!!!
Ps. é vero che nella nostra zona adiacente alla centrale atomica, (che sta
propio sul confine italo-francese ), vi sono casi di problemi di tiroide
superiore alla media?.
In ogni caso io non mi pongo a favore dei si tav, in fondo, bisogna
garantire ai residenti della valle la massima sicurezza sia termini di
salute che economici.

 salute che economici.
Giusto, ma questo si deve fare costruendo la linea con la
collaborazione delle amministrazioni locali, che conoscono la realtà
nel migliore dei modi.
Viene il dubbio che le amministrazioni locali abbiano chiesto di
passare sotto al Musinè per poi agitare il problema dell'amianto.
Nessuno mi ha mai spegato perchè era stata respinta la proposta di
passare dall'altra parte, dove l'amianto non c'è.
M.