Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Primo problema Atlantic.

Salve a tutti.
Sono arrivato a 2.000 Km. con il mio Atlantic 500 (comprato a settembre)
e ne sono (quasi) pienamente soddisfatto.
I suoi pregi più rilevanti sono la stabilità e la tenuta di strada
(nonostante monti le tanto vituperate Maxxis), la brillantezza del
motore, i consumi contenuti, la comodità della posizione di guida, la
completezza della strumentazione.
Qualche difetto si riscontra invece negli ammortizzatori posteriori,
nelle chiusure dei vani anteriori, nel posizionamento delle pedanine del
passeggero e, soprattutto, nel comportamento degli organi di
trasmissione in particolari condizioni di utilizzo... Leggete oltre.
----
Il problema che sto riscontrando sul mio Atlantic consiste nello
slittamento della frizione (a dire il vero a me sembra la cinghia di
trasmissione, ma il meccanico afferma che si tratta della frizione),
accompagnato da un rumore assordante.
Il problema si manifesta quando gli organi di trasmissione sono
particolarmente sollecitati e/o surriscaldati (non ci vuole molto, basta
un quarto d'ora nel traffico di Roma), soprattutto nelle partenze da
fermo a bassa velocità (anche in pianura ed anche senza passeggero).
Oltre allo slittamento ed al rumore, in queste condizioni la frizione
diventa anche particolarmente brusca.
----
Il problema si manifesta tanto sul mio esemplare che su quello di un mio
amico, che ha percorso qualche centinaio di Km. più del mio, cosa che mi
fa temere che si tratti di un difetto congenito di tutti gli Atlantic,
dovuto forse ad una errata progettazione della frizione (che
probabilmente è sottodimensionata e/o non viene raffreddata
adeguatamente).
Il problema ancora più grosso è che sembra che l'Aprilia non preveda
interventi in garanzia per questo difetto, tanto che il meccanico
(autorizzato Aprilia) nel nostro caso si è limitato a pulire la frizione
(preciso che l'intervento non ha sortito alcun effetto né sul mio
Atlantic né su quello del mio amico).
Sembra inoltre che l'intervento non gli sia neanche stato rimborsato
dall'Aprilia, proprio perché non autorizzato.
Ora, dopo aver fatto presente al meccanico che il problema permane,
siamo in attesa di risposte dall'Aprilia.
----
Questo mio messaggio serve a chiedere agli altri possessori di Atlantic
se hanno riscontrato difetti simili (nel caso vi pregherei di farmi
sapere) e ad informare chi fosse intenzionato a comprarne uno, dal
momento che si tratta di un problema non da poco, almeno fin tanto che
l'Aprilia non avrà inteso porvi rimedio in qualche modo.
Nel caso siate interessati vi terrò informati su come andrà a finire.
--
Ciao,
Emanuele Z.

 Qualche difetto si riscontra invece negli ammortizzatori posteriori,
Qualche? :-(
Non te la prendere....
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 fermo a bassa velocità (anche in pianura ed anche senza passeggero).
[cut]
Benvenuto nel meraviglioso mondo Piaggio (lo sai, vero, che il tuo motore e' 
prodotto da Piaggio....)
La rumorosita' della frizione e' un fatto ben noto tra i proprietari degli X9 
500... il rumore va' e viene; ogni tanto slitta, ogni tanto no... ma duemila km 
sono proprio pochini.
Fai controllare di nuovo la cinghia e il cuscinetto di supporto esterno della 
campana frizione.
Che poi Aprilia non riconosca un intervento del genere in garanzia mi pare 
perlomeno curioso... guarda sullo schema della manutenzione programmata ogni 
quanto e' prevista la sostituzione della cinghia, poi vedi un po'... se la 
prevedono (come Piaggio) attorno ai 12000, e il tuo Atlantic ha problemi a 2000, 
mi pare evidente che ci sia qualcosa che non va'!
Ciao,
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
-- 

 ha scritto nel
messaggio news:3DE3B3B...@tin.it...
| Salve a te!
Ciao a te Maurizio :-)
| Benvenuto nel meraviglioso mondo Piaggio (lo sai, vero, che il tuo
| motore e' prodotto da Piaggio....)
Sì lo so, ma mi illudevo che il depotenziamento (rispetto al motore
montato sull'X9 500) e qualche ipotetico ritocco progettuale avessero
risolto la cosa...
Ad esempio sembra che il problema del corpo farfallato che si sporca
sull'Atlantic non ci sia... (Sto scrivendo con una mano sola ;-)
| La rumorosita' della frizione e' un fatto ben noto tra i proprietari
| degli X9 500... il rumore va' e viene; ogni tanto slitta, ogni tanto
| no...
Il problema sembra analogo, anche se sul mio si manifesta regolarmente,
dopo qualche decina di minuti di frenate e ripartenze a bassa velocità
in mezzo al traffico.
| ma duemila km sono proprio pochini.
A dire il vero sul mio ha iniziato a farlo dopo appena 1.500 Km. :-(
| Fai controllare di nuovo la cinghia e il cuscinetto di supporto
| esterno della campana frizione.
| Che poi Aprilia non riconosca un intervento del genere in garanzia mi
| pare perlomeno curioso... guarda sullo schema della manutenzione
| programmata ogni quanto e' prevista la sostituzione della cinghia, poi
| vedi un po'...
| se la prevedono (come Piaggio) attorno ai 12000, e il tuo Atlantic ha
| problemi a 2000, mi pare evidente che ci sia qualcosa che non va'!
Sono perfettamente d'accordo, ma purtroppo sembra che l'Aprilia abbia
assunto un atteggiamento piuttosto ostile, dicendo (probabilmente
facendo finta) che si tratta di un problema mai segnalato prima.
Preciso che per ora non ho ancora avuto contatti diretti con l'Aprilia e
che sto riportando solo quanto mi viene riferito dal titolare del centro
assistenza (Motolido di Roma).
Grazie per la prontissima risposta e per i preziosi consigli tecnici,
che proverò a girare al meccanico.
Ciao,
Emanuele.

 ha scritto nel messaggio
news:BoOE9.25259$3l.7...@twister1.libero.it...
| "Emanuele Z." <ema...@TOGLIMIgetfree.it> ha scritto nel messaggio
| news:7iOE9.25681$2B1.7...@twister2.libero.it...
|
| Oggi mi va di fare il bastian cuntrari....
|
| > I suoi pregi più rilevanti sono la stabilità e la tenuta di strada
|
| Non hai mai avvertito qualche ondeggiamento in autostrada in
| prossimita' della vel max?
A dire il vero no: sono arrivato a 157 Km/h e sembrava incollato a
terra, anche nei curvoni (ora non so se è per merito dei miei 90 Kg. ;-)
|
| > Qualche difetto si riscontra invece negli ammortizzatori posteriori,
|
| Qualche? :-(
|
Sì, in effetti sono del tutto inadeguati (per giunta hanno la
regolazione continua, che è una sfiga assurda).
Io comunque li tengo piuttosto morbidi, perché mi sembra che così ne
benefici la tenuta di strada, anche se quando siamo in 2 rischiamo di
toccare il cavalletto centrale a terra :-(
| Non te la prendere....
|
Dici con l'Aprilia?
Per adesso sono in stand-by in attesa della risposta circa l'intervento
sulla frizione; poi, se è il caso, mi sa che mi toccherà incazzarmi
davvero :-(
Ciao!

capita di tanto in tanto anche a me... La trasmissione sembra perdere un
colpo e poi si riprende subito. Mentre non mi sembra di aver sentito nessun
rumore assordante :-) Per quello che riguarda gli ammortizzatori, mi sono
sembrati piuttosto rigidi...


 Nel caso siate interessati vi terrò informati su come andrà a finire.
ti posso dire che non ho mai avuto un problema simile, e vivo a Milano dove
il traffico non scherza..........
ho fatto anche parecchi viaggi in condizioni varie ma non ho notato niente
del genere........
io insisterei un po' con il meccanico, evidentemente c'e' qualche problema
nella cinghia o giu' di li..  ;-))
Cmq in bocca al lupo e facci sapere.........
@ndy

 fermo a bassa velocità (anche in pianura ed anche senza passeggero).
Vero. Beh... non c'è poi molto da fare... a vel basse e ripetuti stop and
go, la
frizione si surriscalda e poi ti da appunto questi difetti che reputo
"normali"...
L'unica cosa è stare sopra la velocità minima dell'attacco della
frizione...
+o- sarà 20-25km/h.
Potresti anche mondare, se c'è per l'Atlantic, una ventola di
raffreddamento
trasmissione maggiorata... (da cercare:  
catalogo.malossi.com
www.polini.com
)
==========================================
   ||_EO2?rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
     Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

 
www.polini.com
)
Un paio di pa**e!!!!! La frizione e' mal progettata e un cliente deve rivolgersi 
all'aftermarket??? Ma che, scherziamo???
Leo, sia chiaro, non ce l'ho con te, ma dover pensare che mezzi da quasi 7000 
euro dopo 2000 km abbiano la frizione che molla, mi fa inca**are non poco!!!


 ha scritto nel messaggio
news:332F9.28955$2B1.7...@twister2.libero.it...
| Vero. Beh... non c'è poi molto da fare... a vel basse e ripetuti stop
| and go, la frizione si surriscalda e poi ti da appunto questi difetti
| che reputo "normali"...
|
| L'unica cosa è stare sopra la velocità minima dell'attacco della
| frizione...
| +o- sarà 20-25km/h.
Sono d'accordo con te che la causa è probabilmente questa, ma non sono
per niente d'accordo sul fatto che la "sofferenza" della frizione nel
traffico debba essere considerata "normale".
Il Burgman 400 Business che avevo prima non mi ha mai dato di questi
problemi, neanche in condizioni di utilizzo *molto* più estreme (tipo
chilometri e chilometri di stradine sterrate della Sardegna percorse a
5-10 Km/h, in salita ed in 2 persone).
| Potresti anche mondare, se c'è per l'Atlantic, una ventola di
| raffreddamento
Il circuito di raffreddamento (forzato ad aria) per la frizione
sull'Atlantic c'è già.
| trasmissione maggiorata... (da cercare:  
catalogo.malossi.com
| 
www.polini.com
)
In effetti la sto aspettando, perché sembra che i kit Malossi per il
motore Piaggio 500 (montato sull'Atlantic) ancora non esistano (se
sbaglio sarà ben felice di essere corretto).
Una volta disponibili, mi aspetto però che sia l'Aprilia a comprarmene
ed a montermene uno, se non riscono loro a fare una frizione decente.
Ciao,
Emanuele.

 Emanuele Z.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che molla, mi fa inca**are non poco!!!
Beh... forse dipende da come guido io, forse dipende dal fatto che io ho
tutto quel che
mi serve x smontare lo scooter, ma lo strattonamento della frizione specie
in città,
mi sembra normale...
Tieni presente che la mia frizione modificata, stacca a 25-27km/h (velocità
minima da tenere)
ho surriscaldato il gruppo frizione in una gita del CSC causa lentissimo
traffico.
Surriscaldata tanto da far diventare blu-viola la campana, il che non è
bello, se non
esteticamente :-P
Pulita la frizione, ed ora a quasi 28000km, la frizione è ancora in ottimo
stato.
Certo che se uno fa in città e causa traffico/impediti sta sotto i
20-25km/h...
IMO tanto vale prendersi una bicicletta...
a quelle velocità, anche le frizioni delle car soffrono...
Quella del Tmax, è bella, x' attacca subito senza far cali di potenza, ed è
strabella...
Ma probabilmente implica una tecnologia (lavorazioni) certamente + costosa
che una
normale frizione a secco...
E visto che le case vanno a risparmiare pure sulle viti...
la frizione è un bel risparmio...
==========================================
   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}


 ed a montermene uno, se non riscono loro a fare una frizione decente.
La vedo difficile :-)


 ha scritto nel messaggio
news:as4u4j$sfq$1...@news.newsland.it...
| Anche io ho il tuo stesso problema.
| [...]
Caro omonimo, direi che ci troviamo nella medesima situazione, essendo
esattamente lo stesso anche l'intervento che è stato effettuato sui
nostri mezzi (ed essendo lo stesso anche il risultato, purtroppo :-(
Al più tardi martedì avrò una risposta dall'Aprilia (attraverso
l'officina autorizzata alla quale mi sono rivolto) riguardo l'eventuale
sostituzione della frizione con una nuova ed opportunamente modificata.
Se la risposta fosse negativa, temo che bisognerà incazzarsi (mi sono
procurato i recapiti diretti di chi si occupa di queste cose in Aprilia,
ed il mio avvocato è già in preallarme ;-)
Contando anche te, per adesso siamo in 3 con lo stesso problema...
Entro i primi giorni della prossima settimana ti faccio sapere qual è
stata la risposta dell'Aprilia.
Ciao e grazie,
Emanuele Z.

Fammi sapere.
Nel frattempo continuo anche io imperterrito a chiamare il mio conce,
anche perchè se senti il servizio clienti Aprilia, altro non fanno che
dirottarti da chi lo hai comprato....in seguito, ma solo su precise
dichiarazioni del conce, danno luogo a ispezioni.
Ovviamente se l'officina non conosce....o meglio non vuole riconoscere il
difetto.....tutto rimane come prima....ed io sinceramente tenere fermo il
mio mezzo ancora per tanto tempo, pagando il bollo e l'assicurazione e non
poterlo usare...un po' mi ruga!!!
Piuttosto lo vendo e/o mi ricompro il mio vecchio Majesty 250 , con 30
mila km in 2 anni,senza che mai abbia avuto il ben che minimo problema.
Ciao.
Emanuele B.


 ha scritto nel messaggio
news:asf5en$eq5$1...@news.newsland.it...
| Fammi sapere.
Allora, qualcosa si è mosso, anche se bisognerà aspettare ancora.
Il mio amico (col nostro stesso problema sull'Atlantic), che è molto più
persuasivo di me, è riuscito a convincere l'Aprilia dell'esistenza del
problema.
L'Aprilia ha quindi contattato il centro assistenza a cui ci siamo
rivolti, chiedendo che la frizione del mio amico venisse smontata e
mandata su a Noale, per un controllo ed un'eventuale sostituzione.
Nel frattempo l'Aprilia ha anche mandato giù una frizione usata, che è
(già) stata montata sull'Atlantic del mio amico, in modo che potesse
continuare ad usare lo scooter in attesa della risposta circa la
sostituzione.
La situazione attuale è pertanto che il mio amico sta girando con la
frizione sostitutiva "temporanea" inviata dall'Aprilia, e che la sua
frizione è all'esame dei tecnici di Noale (per inciso, anche questa
frizione sostitutiva ha gli stessi problemi di quelli che aveva prima).
Per quanto riguarda me, mi sono accordato con l'assistenza che
aspetteremo il responso dell'Aprilia circa la frizione del mio amico, e
poi lo stesso intervento autorizzato (sperabilmente sostituzione con
frizione modificata -- magari quella monatata sullo scarabeo 500?) verrà
effettuato anche sul mio scooter.
Rimaniamo ancora in attesa, ma qualche progresso è stato fatto.
Pertanto credo che tu possa dire al tuo concessionarioo di contattare
l'Aprilia ed informarsi in ordine agli interventi che stanno valutando
per questo problema.
Se ti può essere utile, se mi scrivi per email ti passo il recapito
della persona che in Aprilia si sta occupando di questa cosa, in modo
che il tuo conce (o tu se preferisci) possa contattarlo direttamente.
Ciao,
Emanuele Z.
emazep<at>tiscali<dot>it

 sostituzione.
Questa è una cosa non solo molto bella, ma anche molto rara....
...forse hanno visto di averla fatta proprio grossa!!!
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it