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Titolo: Indecisione su Beverly: 250 o 500?

Ciao a tutti.
Come da oggetto, sono quasi convinto della mia decisione riguardo al 
modello (a meno che qualcuno di voi non riesca a smontarla con forti 
argomentazioni :P ), l'indecisione ora è sul motore. Premetto che non ho 
la patente A, non sono a digiuno sull'argomento, ma dovrò prepararmi per 
l'esame usando questo mezzo. Detto questo, inizialmente ero indirizzato 
verso il 500, poichè verrà utilizzato anche per piccoli spostamenti (max 
100km) in autostrada, ed anche perchè la differenza di prezzo con il 250 
non è molta. Per quanto riguarda invece prestazioni, maneggevolezza, 
ecc. come siamo messi? E riguardo i costi di gestione (benzina, 
assicurazione)?
Ringrazio anticipatamente per l'aiuto. ;)

 Ciao a tutti.
Piglia il 250..capisciamme'... poi molto dopo il 500 e se proprio ti vuoi 
male il 400...
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
http://community.webshots.com/user/schiapputer
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

Il Sat, 26 May 2007 09:33:31 +0200, mentre mi accingevo a cazziare il mio
neurone assenteista,  Daedalus  ha attirato la mia attenzione scrivendo:

se fai autostrada meglio il 500 ,se fai autostrada spesso sicuramente
meglio il 500. il 250 è un buon motore ma gli tireresti il collo spesso
così ,inoltre per i sorpassi e la velocità di crociera meglio sempre il
fratellone.
di contro è un pelino meno maneggevole negli spostamenti da fermo. 
se invece lo usi prevalmentemente in città meglio il 250
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
 | my photo: 
http://snipurl.com/1azxb
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 meglio il 500.
Io ne facevo anche una questione di ciclistica.. :)


 Io ne facevo anche una questione di ciclistica.. :)
non ti credere che sia tanto meglio.
sul 400 come ciclistica mi son trovato un pochino più a mio agio.
sarà la ruota da 14 ma forse il baricentro è un pelino più basso


 sarà la ruota da 14 ma forse il baricentro è un pelino più basso
A me il 400 e' parso il peggiore dei 3...
Mentre mi e' piaciuto il 250...
Proprio vero che taci co' tate crape... :)
Poi un 500 con quelle prestazioni velocistiche senza carene e parabrezza 
protettivo di serie su uno scooter lo trovo insensato


 se invece lo usi prevalmentemente in città meglio il 250
Diciamo che lo userò quasi sempre in città d'inverno, a parte qualche 
spostamento occasionale in provincia. D'estate invece il discorso cambia 
completamente: Lo userò per raggiungere la mia casa al mare, e li nei 
dintorni ci sono solo strade extraurbane. Per quanto riguarda il 
discorso maneggevolezza in città, la differenza di stazza influisce 
molto? Cosa mi dici riguardo ai costi (assicurazione, carburante, 
manutenzione)?

 A me il 400 e' parso il peggiore dei 3...
Parli di "Giumbolo" ? :-)))
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"EMINEEEEEENZA !!! Sto bene, metta via l'olio santo..." (Cit.) 

 Parli di "Giumbolo" ? :-)))
E si :D
Nazionale Cattolica :D


 manutenzione)?
vai di 250 allora.
come stazza no ,praticamente come misure sono uguali, il 500 è solo un po'
più lungo e la ruota più larga dietro lo rende un po' meno maneggevole se
devi spingerlo coi piedi (per fare manovra all'indietro ad esempio)
qui a roma vedo diverse ragazze anche di un metro e cinquanta che portano
il 500 senza problemi.
da me si trovano i 500 anche a 4300 euro circa ,fosse per me e potessi
tornare indietro credo proprio che andrei sul 500.
in generale però a parte i CV in più (che fanno estremamente comodo) in
città non ci fai praticamente nulla.
se cerchi qualcosa di carino ,che di manutenzione richiede il giusto ed è
un mezzo onesto bev  250.
gli unici problemi che potresti avere sono o cuscinetti di sterzo un po'
lenti e premistoppa della pompa dell'acqua a rischio perdite.
per il resto per scocciarlo dovrai faticare :)


  
Ciao, ti consiglio vivamente il 500. Purtroppo io ho fatto l'errore di
prendere un 250 (Atlantic 250), il mio primo scooter, e dopo 9000 km
in 5 mesi posso dirti che un motore 250 è proprio piccolo, soprattutto
se viaggi, magari in 2. Poca ripresa, in tangenza o autostrada quando
vai a 100/110 sembra che il motore stia per esplodere.. per non
parlare dei sorpassi... una tragedia da solo, un vero disastro quando
si è in 2... Se ti accontenti di prestazioni mediocri (anche in città)
va benissimo ma non puoi certo tenere un'andatura brillante...
Considera poi che dagli 80 km/h in su il motore gira a manetta, quindi
in un ottica di durata nel tempo lo vedo prossimo a rotture... per ora
il mio non mi ha dato nessun problema e lo tengo sempre tiratissimo,
altrimenti dovrei guidare stile pensionato... L'esperienza più brutta
l'ho avuta sul passo dello Spluga, ad un certo punto credevo che il
motore morisse li.. :-(Ciao :-)

 motore morisse li..
Boh. Come prima, ho solo l'esperienza del mio, che guido (in città) con 
manetta digitale. Ma in generale il motore non arriva mai "in fondo", c'è 
sempre un semaforo, una curva, o un cretino, prima.
Per i lunghi viaggi, il mio è sicuramente sottodimensionato... però alla 
fine li fai lo stesso, se ti reggono le chiappe. Chiaro che certi passi puoi 
lasciar stare, ma, nel mio caso, non è certo il mezzo per andarli a fare.
La domanda è: quanti passi di montagna vuole fare Daedalus? (Ok, lo so che 
l'appetito vien mangiando :), ma una destinazione d'uso quotidiana ce l'avrà 
pure).
O:nen
-- 
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| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale 2003,2004,2005,2006
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

 Ringrazio anticipatamente per l'aiuto. ;)
Strano avere dubbi su cilindrate così diverse quanto piaggio offre anche una
via di mezzo.
Okkio ai costi di assicurazione.
buoni chilometri,
strippo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vai a 100/110 sembra che il motore stia per esplodere..
Beh, secondo me stai esagerando... Io ho avuto il Majesty 250 e ti posso
assicurare che a 110 viaggiava proprio tranquillo ed i sorpassi li
facevo intorno ai 130 e NON avevo l'impressione che stesse per spararmi
il pistone in c... ;-)))
Certo non è un motore brillante ma non fa neanche schifo... Poi dipende
tutto con cosa lo paragoni.
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)
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http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
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http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park

 Ringrazio anticipatamente per l'aiuto. ;)
Vai di 500, non sai mai la voglia di girare dove ti puo' portare (rima 
baciata!) :-D
-- 
Peace and love (più DUE Coppe Italia, DUE Supercoppe Italiane e il 15°
SCUDETTO) Guinness on Piaggio X8 200
"I capisaldi: la femmina, er danaro...e la mortazza!"
"Nella vita e nel bicchiere, niente bionde per piacere!" 

 tutto con cosa lo paragoni.
Quoto.
Per un uso cittadino e di un turismo senza troppa fretta, è buono.
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 mezzo per andarli a fare.
vero, infatti non mi risparmio e non risparmio lo scooter...
forse quando ho preso il mezzo non sapevo che mi sarebbe così tanto
piaciuto girarci e l'ho preso non adatto alle mie esigenze :-) sigh..
vabbè dai appena le finanze lo permettono lo cambio...ciao amico! :-)

 
beh pensavo che un 250 fosse migliore come motore... comuqnue fare
schifo non fa.. ehehe :-)

 piaciuto girarci e l'ho preso non adatto alle mie esigenze :-) sigh..
Tranquillo, č perfettamente normale.
Oserei dire che ci siamo passati in parecchi, anzi... :-)))


 Ringrazio anticipatamente per l'aiuto. ;)
Soluzione ideale...il 400 :))
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino

 manutenzione)?
A sto punto, per me, o prendi il 400 o il nuovo 500 che è un 490 di cil. 
invece del "vecchio" 460...
Assicurazione costa quasi la metà se pigli 400 o 250...
Manuenzione costa uguale, i consumi invece ovviamente salgono al salire 
di cilindrata...
Per me l'ideale rimane il 400...
-- 
Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino - Grandink250

 Per me l'ideale rimane il 400...
Sulla carta sě, ma consiglierei caldamente di provarlo, prima.
Nulla da eccepire sul motore, ma la ciclistica della prima versione, uscita 
un anno fa, lasciava abbastanza a desiderare, č auspicabile che nel 
frattempo abbiano cambiato qualcosa.


 frattempo abbiano cambiato qualcosa.
piů che altro il freno anteriore ,poi dipende sempre da come guidi. se sei
uno che stacca in continuazione serve l'impianto frenante del 500 e lo si
puň anche montare perň certo che č un po' una seccatura spenderci sopra
(parecchi ) altri soldi.


 frattempo abbiano cambiato qualcosa.
boh.. provato pochi gg fa... non ci ho fatto vel particolari o pieghe e 
simili.. ovvio visto che è uno scuter.. e per essere un scuter mi sembra 
che vada benone...


 Soluzione ideale...il 400 :))
Sto prendendo seriamente in considerazione il 400.... Se qualcuno di voi 
lo ha provato, un vostro parere mi sarebbe di aiuto.... ;)

 lo ha provato, un vostro parere mi sarebbe di aiuto.... ;)
al max ti posso dire le differenze rispetto al mio se ti interessano
:)


 lo ha provato, un vostro parere mi sarebbe di aiuto.... ;)
Provato per poco...una 20ina di km..pero' per me va benone...
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Ragno - FE - SV1000S BlueDragon - DRZ400S/SM Limoncino - Grandink250