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Titolo: Ritirato Majesty nuovo

Bene, bene.
Ho ritirato il Majesty 250 '03 nuovo ed ora iniza il periodino di rodaggio.
L'unica perplessità è sul cambio dell'olio e sui tagliandi.
Cambiare olio ogni 300km come da mnaule mi pare un po' spesso, voi che (l'avete)
fate?
Inoltre: tagliandi- vale la pena fare quello dei 1000 quando cambiare (almeno)
l'olio  da soli è facilissimo?
Soldi buttati?
So che ci sono già stati 3d in proposito ma vorrei sentire il parere dei
Majestisti lo stesso.
Grazie
Guglielmo
"I came up with a new game-show idea recently. It's called The Old Game. You
got three old guys with loaded guns onstage. They look back at their lives,
see who they were, what they accomplished, how close they came to realizing
their dreams. The winner is the one who doesn't blow his brains out. He wins
a refrigerator."

 Soldi buttati?
[...]
Tutto quello che dici è vero, solo che non tieni conto del fatto che per
avere la garanzia devi piegare la testa alle condizioni del venditore, e
quindi primo cambio olio motore/trasmissione a 1000 Km e successivi ogni
3000.
Anche io sono nelle stesse condizioni ...
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 3000.
Vorrei solo segnalare quanto scritto su un numero di InSella : non é
necessario fare i tagliandi per avere la garanzia. L'unico inconveniente é
che se si rompe qlc per mancata manutenzione prevista da un tagliando
saltato, allora il venditore può rifiutarsi di applicare la garanzia su
quello specifico problema
Ciao

 quello specifico problema
Ovviamente intendevo questo ...
Diciamo che per il periodo di durata della garanzia, imho, comviene
sottostare a quanto dice il concessionario.
Solo per minimizzare le rogne (nota: non evitare: minimizzare)


 
IMHO i tagliandi sono costosi, pero` lo sono ancora di piu` i ricambi. 
Il mio consiglio e` di seguire almeno per il primo anno le indicazioni 
di manutenzione in modo da non avere problemi in caso di guasti. Il 
primo anno e` indicativo sull'affidabilita` dello scooter.
Spero di averti dato delle indicazioni utili.
Buoni chilometri
--
AtomicAnt
Majesty 250 DX
Genova

 non ti dà un'occhiata veloce ai livelli e ciao?
Diciamo che i fattori per prendere una decisione sono stati elencati tutti,
o quanto meno i più importanti.
Personalmente ho scelto di subire, anche perchè non ho un posto dove
lavorare in santa pace.
E comunque il problema è sempre il solito: dove sono i meccanici bravi?
Perchè uno che spende i soldi, dovrebbe almeno avere la certezza che il
lavoro è stato fatto "a regola d'arte", mentre invece nella stragrande
maggioranza dei casi, il lavori vengono fatti con quella cosa più o meno a
metà strada tra la testa e i piedi ...
Se tu te la senti di rischiare un po', hai dove lavorare e non sei negato
con la meccanica, sicuramente avrai un mezzo più a posto di chi è
costretto/vuole rivolgersi a un "professionista".


metà strada tra la testa e i piedi ...
Ehehehehe, ma Esa è il nick di che cosa?


 Ehehehehe, ma Esa è il nick di che cosa?
Esa(urito)


 fate?
Personalmente per evitare "rogne" con i conce i + importanti  li ho sempre
fatti.Anzi anche quando una volta mi sono venuti a prendere a San Marino
sfruttando la Europe Assistance mi chiesero il numero di garanzia prima di
venire per vedere se la mia garanzia era ancora valida!
Io quelli intermedi che consistono nel SOLO cambio olio spesso me li facevo
da solo mentre il primo, quello dei 6000/7000 mila dei 12000 dei 18000 ecc
dove cmq si prevedono determinati controlli (sul libretto uso e manutenzione
c'è una tabella in merito) li facevo.
Con il Silver Wing ora li faccio tutti, sia perchè sono più diluiti nel
tempo e sia perchè + complicati rispetto al majesty.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 28350 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
EX Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi
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