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Titolo: Leo 150 e Multivar

Ciao a tutti!
Vorrei sapere come si comporta il multivar sul 150, molti me lo sconsigliano
dicendo che non comporta nessuna miglioria, chi lo ha già provato?
Visto che ho 12.000Km all'attivo ed il variatore originale inizia a far
cilecca volevo cambiarlo.
Grazie in anticipo per l'aiuto
Carletto
Ps ho notato che in questoNG sono TUTTI gentili e rispondono sempre, i miei
complimenti!
Da quando l'ho scoperto non ne posso fare a meno!
Continuate così!
--
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Chi possiede poca saggezza criticherà
 i suoi tempi. Ciò e all'origine delle
disgrazie. Una persona prudente nel
parlare sarà utile in tempi prosperi ed
eviterà guai in tempi nefasti.
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 ha scritto nel messaggio
news:A2Oh7.5979$%a4.2...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:FuQh7.6946$%a4.2...@news.infostrada.it...


 Cambio solo cinghia e rulli?
beh, x me si, (nn so la grammatura dei rulli del leo 150...)
monti/ti fai montare rulli di 0,7-1 gr + leggeri, e metti una cinghia
rinforzata, che nn fa mai male...
Avrai un aumento di ripresa, senza perdere allungo,
ed un pochino anche di consumi in + (1-2 km/l di meno)
p.s. x il leo125/150, il presidente (mi hanno detto) ha consigliato
di mettere il Betella...
cmq se nn lo conoscessi ancora, visita il LeoClubITA:
http://digilander.iol.it/LeonardoClubItalia
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 Ciao.    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}
 Icq [76678996]
 Leo 2½ blu del 2000 tendente sempre di + al racing base
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 Cambio solo cinghia e rulli?
beh, x me si, (nn so la grammatura dei rulli del leo 150...)
monti/ti fai montare rulli di 0,7-1 gr + leggeri, e metti una cinghia
rinforzata, che nn fa mai male...
Avrai un aumento di ripresa, senza perdere allungo,
ed un pochino anche di consumi in + (1-2 km/l di meno)
p.s. x il leo125/150, il presidente (mi hanno detto) ha consigliato
di mettere il Betella...
cmq se nn lo conoscessi ancora, visita il LeoClubITA:
http://digilander.iol.it/LeonardoClubItalia
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 Ciao.    {([ Â. GĄřvânnĄ ß. ])}


 ha scritto nel messaggio
news:A2Oh7.5979$%a4.2...@news.infostrada.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Swoi7.16585$%a4.6...@news.infostrada.it...


 rulli e cinghia.
E vedrai che le prestazioni originali ritorneranno in gran parte,
(nn del tutto, x altri motivi...)
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 Ciao.    {([ Â. G¡øvânn¡ ß. ])}


 ha scritto nel messaggio
news:9mhi8p$rgi$4...@nreadb.inwind.it...


 Grazie ancora della tuaOTTIMA risposta
Spero di esserti stato di aiuto.


 ha scritto nel messaggio
news:9mnjor$vh6$1...@nreadb.inwind.it...


 Se vuoi anche un pò più di spunto, metti le molle friz malossi gialle.
Ciao!
Io ho il Leo 125 del 2000 e visto che sei ben informato volevo chiederti
qualcosa a riguardo della taratura originale (pesi dei rulli) e se è la
stessa del 150. Infine se puoi darmi dei "settaggi" da provare; d'inverno
uso lo scooter in città (Roma) e la taratura originale va bene, d'estate sto
fuori roma in campagna e viaggio spesso a manetta o comunque in due sulle
provinciali, per le quali desidererei un pò più di allungo.
Sai per caso se qualcuno produce rapporti allungati per il Leo 125? Se sì,
come dovrebbe assere ritarato il variatore per avere questi due "settaggi",
cittadino ed extraurbano? Credi che con i rapporti allungati sarebbe utile
il variatore Malossi (o altro)?
--
Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento