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Titolo: Per chi ha dubbi sulle partenze a freddo - ottimo articolo

Girando in rete ho trovato un articolo molto interessante che parla della
partenza a freddo dei motori e di quali sono le caratteristiche del motore
nei primi istanti dopo l'accensione:
http://www.specialmag.it/html/news10939.shtml
Spero di aver fatto cosa gradita. ;-)
Ciao!
Harper - firma in restyle... (a presto)
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Spero di aver fatto cosa gradita. ;-)
Certo.
Ti ricorda qualcosa?
«... ma le gocce di benzina rimangono sui condotti e continuano a defluire
verso la camera di scoppio. Una porzione di questa benzina incombusta
raggiunge lo scarico, ma una piccola parte, attraverso le fasce elastiche,
trafila inevitabilmente nella coppa dell’olio, inquinandolo. (...)
La lubrificazione del motore a freddo: 
Il carburante incombusto che finisce nella coppa dell’olio, crea più di un
problema. Il primo è legato all’inquinamento del lubrificante, perché la
benzina verde è composta in gran parte di solventi... Un altro
inconveniente è costituito dalla formazione di sostanze acide, che causano
la corrosione dei metalli. Ecco perché, se ad ogni avviamento fanno
seguito solamente brevi tragitti, l’olio deve essere sostituito con
maggiore frequenza.»
L'OLIO ABBENZINATO!
PS: Se continuate così il prossimo raduno di Jedi lo facciamo in una
cabina telefonica... :-)))))))) 
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«¿ma cuando calienta el sol aquí en la playa?»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nei primi istanti dopo l'accensione:
Molto interessante.
Grazie
Gnappo

 > PS: Se continuate così il prossimo raduno di Jedi lo facciamo in una
cabina telefonica... :-))))))))
Spiega!! Perchè Harper ha riso.... ma io non l'ho capita e sono serissimo
:-((

 cabina telefonica... :-)))))))) 
Il lato oscuro e' forte ;-)
-- 
Maurizio
- ktm lc8 "big orange" -
 
www.maurizio-marra.com

 :-((
Il fatto è che i famosi "Jedi" sono gli scooteristi di IHMS che possiedono
appunto scooter... mentre chi fa parte del lato oscuro possiede la moto.
Alla fine, se continuiamo a passare alle moto resteranno pochi Jedi ed il
prossimo raduno "puro" lo si potrà fare dentro ad una cabina del telefono...
:-)))


 telefono...
Perchè non ci stanno 40 (Marconi-Parduz-Gilli) in una cabina del telefono?
-- 
------------------Matteo-da-Como---------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/?matteo
Treffen: Futa03 790 km CDC04 1290km Futa04 690 km
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 Ciao!
Direi proprio di sě.
Io di solito tenevo acceso lo scooter per almeno un minuto prima di metterlo
in marcia.
Dopo aver letto l'articolo penso che passerň a 10sec dopodichč partenza
senza spingere.
ciao
-- 
Gale su Honda Pantheon 150 4T
"TEMPUS FUGIT IRREPARABILE"

 Il lato oscuro e' forte ;-)
il lato oscuro costa troppo!
-- 
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO:- BEVERLY 250 NERO
definizione di termodinamica classica: entropia,esco troia
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fantasista ghei ( e non gay) de quest'artro:
http://www.ngi.it/forum/forumdisplay.php?f=429