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Titolo: [Tagliando] 10.000 km col Bw's 100cc

Ciao a tutti!
L'altro giorno ho fatto fare il tagliando al mio yamaha bw's 100cc.
Ecco il resoconto:
-kit rulli        7.64 euro
-cinghia        28.08 euro
-ganasce        12.38 euro
-candela        4.50 euro
-olio mozzo       3.00 euro
-varie (pulitura filtro aria, ecc ecc)
-manod'opera    41.40 euro
Totale 97 euro per il tagliando dei 10.000 km.
Cosa ve ne pare?
PS: le pastiglie davanti e l'olio freno l'avevo già cambiato io.

> -ganasce        12.38 euro
dimenticavo:
-cosa può essere che a seconda di come mi fermo, la leva del freno
posteriore affonda di piu o di meno?
-esistono marmitte piu "silenziose" ? la mia sembra faccia troppo rumore :-(

 Totale 97 euro per il tagliando dei 10.000 km.
Considerando i lavori eseguiti, a me pare onesto.....
Ciao! :)
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 -esistono marmitte piu "silenziose" ? la mia sembra faccia troppo rumore
:-(
Beh..se la tua č integra..non dovrebbe essere poi cosě
rumorosa.....strano...
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 rumorosa.....strano...
non è che è tanto rumorosa, ma secondo me, dentro si è rotto qualcosa e
sembra che quando lo faccio andare ad una velocità costante con un filo di
gas, questo "coso" che si è rotto vada in risonanza con la marmitta, creando
un rumore fastidioso...

> Considerando i lavori eseguiti, a me pare onesto.....
oki, perfetto...è un meccanico che ha aperto da poco, e da come parlava mi
sembrava onesto. Ora ho pure conferma sui prezzi :-)
Tra l'altro, mi sono fatto montare dei rulli diversi dall'originale (credo
piu leggeri), in modo da favorire quando vado in salita in due.
In effetti, ora, in salita, ha un "tiro" niente male!   :-)
Sembra, però, che sia sempre fuori giri...

 un rumore fastidioso...
E allora temo sia da cambiare...
Se si è rotta una delle paratie interne, sarebbe meglio sostituirla (ma và?
dirai tu...!)..
Vedi come prodotti Leovinci, Giannelli, Arrow...
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> Vedi come prodotti Leovinci, Giannelli, Arrow...
quanto potrà costare?
e per le revisioni? sono omologate?
avevo sentito parlare di una marmitta "Sito plus".. come sono?

 ha scritto

Le stio plus sono le fotocopie delle marmitte originali (stessa forma,
stesso colore etc etc) omologate e dal prezzo di circa 15-20% inferiore alle
originali (sul mio, originale 50, sito 39...)
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)
E-mail Freearij...@STROZZOhotmail.com
(togli iFERMI e lo STROZZO per raggiungere Freearijello)
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

 avevo sentito parlare di una marmitta "Sito plus".. come sono?
Ah, allora forse il tuo è 2T.
Beh. la Sito Plus è "il ricambio all'originale per eccellenza".
Nel tuo caso ti farà risparmiare parecchio rispetto all'originale, penso
perda il Cat (..e chi se ne frega...)..ben oltre il 15-20% garantito
rispetto alle originali Piaggio per i 50ini 2T...
Penso vada sui 120 euro, per il tuo..molto indicativo....non ricordo
assolutamente.. :-((


 originali (sul mio, originale 50, sito 39...)
Sugli altri molto di più ;)))))
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 Sugli altri molto di più ;)))))
Di risparmio??
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 Di risparmio??
Si...una marmitta yamaha non costa 50 euro :))))
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 Si...una marmitta yamaha non costa 50 euro :))))
Ma sti jap fanno paura... per fortuna che i loro mezzi dovrebbero essere
affidabili.. :-))
A proposito... mi è successa una cosa assurda...
Mi si è staccato il cavo del contakm dal rimando, è partito l'attacco del
cavo sul rimando e l'attacco da solo non si vende...
Visto che il rimando stà 12 euro e funziona perfettamente, secondo te come
faccioa tenerlo fermo?
Considera che l'attacco in questione si è rotto nella parte inferiore...
pastarossa? :-)
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 Considera che l'attacco in questione si è rotto nella parte inferiore...
Si rompe sempre lì (specie se parti con catena o bloster...)
Io li ho sempre cambiati..ma come dice il "mio amico Sergio di Rio (Cit.) ",
puoi provare a pasta  rossa.. :-DDD
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 puoi provare a pasta  rossa.. :-DDD
Allora... se mi ricordo bene, pastarossa della arexons e la potafiga di che
marca? :-)))
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se č poco!)


 metallico che si avvita al rinvio) lo vendono con la guaina?
Quella specie di "ghiera", diciamo, che si avvita al rinvio che sta sulla
ruota...dici?SI, fa parte della guaina....
Cambia tutto, tirchio!! :-)))))


 Cambia tutto, tirchio!! :-)))))
Ok, buono a sapersi! :-))
Domani vado e provvedo, grazie o sommo... :-))


 assolutamente.. :-((
ok grazie mille lo stes

> penso perda il Cat (..e chi se ne frega...)..ben oltre il 15-20%
Mi dispiace, ma io ho spaccato il catalizzatore ed ho il tuo scooter.
La Sito non fa marmitte per il Minarelli 100, l'unica cosa che ho
trovato è la Leovince Touring (che da uno a TO riesco a trovare a
120€, mentre dagli altri si aggira sui 160~180€), oppure la Leovince
ZX, che però non è omologata, ma penso che non lo sia perchè aumenta i
cavalli del motore; per il rumore non dovrebbe dare problemi, perchè
la versione per 50cc è omologata, attendo delucidazioni.
Comunque è un bel casino, la mia si è rotta e lo scooer non tira più,
andrà come un 50ino a 4 tempi, arriva ai 60!
Ciao!

 Vedi come prodotti Leovinci, Giannelli, Arrow...
Sempre meglio degli originali.
-- 
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 Sembra, però, che sia sempre fuori giri...
Quanto + leggeri li hai messi?
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 la versione per 50cc è omologata, attendo delucidazioni.
Ma vi siete messi d'accordo per i nick?? :-)))
Comunque, non ho a portata il catalogo Sito, quindi non posso nè confermare,
nè smentire.. :-(
Per quanto riguarda la ZX, basta poco per omologarla per i 50: ci metti una
bella strozzatura in modo che, montata, lo scooter non superi i 45 e sei a
posto!! :-))
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 col circuito freni post del leo (prima che lo sistemassi/bloccassi)
HEEEEEE..risposta sbagliata...
Freno posteriore a tamburo....
:-))
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 superi i 45 e sei a posto!! :-))
e per quanto la catalizzazione? nella revisione non guardano anche i gas?

 :-))
infatti  :-P

> Quanto + leggeri li hai messi?
non te lo so dire con esattezza ma se ho capito bene, sono tipo uno
"scalino" piu leggeri

posto!! :-))
Ahhhhh... allora è come pensavo: praticamente per omologare una
marmitta bisogna fare in modo che, oltre ad avere una sonorità
decente, non aumenti di molto le prestazioni del veicolo.
Quindi la ZX per il mio scooter non dovrebbe fare tanto casino, ma è
foilegge perchè mi aumenterebbe i cavalli, dato scritto sulla carta di
circolazione, mentre per il 50ini basta usare lo strozzo.
In pratica, ho qualche speranza di non essere pinzato oppure non la
devo mettere perchè appena esco di casa, qualunque agente che mi vede
mi sgamerà?
In caso di sgamo, quali sono le pene?
P.S.:Grazie a tutti, siete dei miti!
-- 
    Ciao!!!
 gatto ---> 
www.infinito.it/utenti/gat_mont/
Rimuovi l'antispam!!!

e per quanto la catalizzazione? nella revisione non guardano anche i gas?
Sì, ma alla revisione ci rimonti quella originale :-), si romperà
proprio mentre vai alla motorizzazione?


 P.S.:Grazie a tutti, siete dei miti!
Allora, se la marmitta non è omologata, non sò com'è la pula dalle tue
parti, ma basta guardare sul corpo della marmitta, e se non c'è la famosa e
di omologazione (con il numero del paese vicino) ti possono fare.... tante
cose.. :-(
Ritiro della carta di circolazione, multone di non sò quanti euro (50? 65?
non so...) e obbligo a presentarsi alla motorizzazione dopo 30gg (e quindi
un mese senza libretto= un mese senza scooter, se ti pescano senza libretto
sono ##<-- cancelle=carceri) con lo scooter in ordine (e quindi con la
marmitta omologata....).
Se la pula da te si vede una volta ogni dieci anni ok, se no.... sono
caxx...
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)


 e per quanto la catalizzazione? nella revisione non guardano anche i gas?
Informati prima presso un'officina... qui a Genova non lo fanno, perche' il
bollino blu sui motocicli non e' (ancora) obbligatorio. Anch'io pensavo di
dover controllare gli scarichi, invece ho telefonato al centro revisioni e
mi hanno detto che non era necessario. :-)


Capita di sbagliare... :-P
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 :-))
Capito ;-)
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
Capito...
Sono della 1° grammatura + leggera a scalare...
E ti sta molto su di giri?


> E ti sta molto su di giri?
si, parecchiotto..se per esempio, sono al minimo,  e apro a manetta, sento
che il motore va su subito al max di giri, però lo scooter accelera un pò
dopo (se fosse una macchina, è come avesse la frizione completamente
bruciata), mentre prima invece se si apriva a manetta, il numero di giri del
motore era proporzionale all'accellerazione dello scooter.
Può essere dannoso??
Domanda iperstupida da ipernewbie del settore: esiste la frizione negli
scooter??

 mi hanno detto che non era necessario. :-)
Esattamente, è stato bloccato tutto per ora....
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 scooter??
Si, automatica centrifuga (nel 98% dei casi a secco) .
Hai presente un freno a tamburo?Ecco, immagina i ceppi che si aprono da
soli, all'aumentare del numero dei giri,e trascinano la ruota...
L'apertura dei ceppi è contrastata dalle molle frizione, e al posto del
tamburo hai una campana calettata con un mozzo che va al riduttore finale
del cambio.
Ciao!


 riduttore finale del cambio.
ah si! credo di averla vista una volta, una frizione aperta...
Grassie!

 velocità, allora si sente il motore che va ancora piu su di giri....
Adesso sta funzionando bene :)))
Il fatto che oltre una certa V salga di giri, è dovuto al fatto che il
variatore ha finito di aprirsi: ora la velocità sarà proporzionale solo al
numero dei giri (essendo il rapporto di trasmissione, da quella V in su,
costante)..


 quella V in su, costante)..
belin comincio a capire come funzionano i motori! :-D

 belin comincio a capire come funzionano i motori! :-D
^^^^^^^
..non tradisci le tue origini genovesi... ;-)))
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> ..non tradisci le tue origini genovesi... ;-)))
già..tra l'altro ho notato che qui ci sono molti genovesi :-)
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Smartgatto
Genova
Yamaha Bw's 100cc

 già..tra l'altro ho notato che qui ci sono molti genovesi :-)
Dànni n' oggià a 'sta rôba...(s'a funsiu-nna....)
http://www.motocorse.com/tecnica/20000517.html
http://www.quattrotempi.net/il_variatore.htm
;-)
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 negli scooter??
Han già risposto e quindi tralascio.
