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Titolo: [Help] Problemi ai freni

Un paio di settimane fa ho pubblicato un post in cui descrivevo un problema 
al freno posteriore del mio scooter, ovvero il fatto che dopo una frenata un 
pochino decisa, le pastiglie non tornavano in posizione ma continuavano a 
far presa sul disco, frenando lo scooter.
Ho regolarmente segnalato il problema, per il tagliando della scorsa 
settimana, al meccanico, il quale non lo ha risolto, limitandosi ad uno 
spurgo del liquido freni.
Questa mattina ho quindi deciso di darci un'occhiata: dopo aver smontato la 
ruota e la pinza dal disco ho provato a schiacciare la leva notando che i 
pistoncini (e quindi le pastiglie) non tornano in posizione di riposo dopo 
aver rilasciato la leva. E' normale?
Ho poi ho smontato le pastiglie per poter veder meglio il lavoro dei 
pistoncini, ma qui ho compiuto l'errore di premere la leva freno con le 
pastiglie smontate: il risultato č che un pistoncino č uscito dalla sede 
facendo colare per terra un po' di liquido dei freni.
Ho rimesso il pistoncino all'interno della sede, ma ora se premo la leva del 
freno non succede assolutamente nulla, nonostante il liquido nella 
finestrella di controllo sia a livello normale (molto probabilmente perchč 
ho spinto molto il pistoncino nella sua sede).
Mi sapreste spiegare come mai il freno non funziona piů? Me la cavo 
effettuando un semplice spurgo?
Grazie
-- 
Ciao!
Diego 

 Me la cavo  effettuando un semplice spurgo?
Ehhh... In teoria dovresti ritogliere il pistoncino e cambiargli il
paraolio... ;-/
Comunque, SE lo hai riposizionato correttamente senza forzare
la guarnizione... ;-/
Ora, con la pinza sul disco, devi mettere olio e spurgare...
Sviti un poco la vite di spurgo sulla pinza e gli colleghi un tubetto
 trasparente...
Togli il coperchietto freni posteriori...
E continui a tener rabboccato mentre l'olio cala...
Quando vedi che comincia ad uscire lentamente (se hai svitato
 poco la vite di spurgo) nel tubetto, stringi la vite di spurgo.
Se hai le pastiglie nuove, porti il livello della vaschetta sul max,
se sono consumate, eh, dipende quanto... lascialo a metà...
Chiudi il coperchietto del serbatoio olio
e cominci a dar una marea di tirate alla leva...
Ti conviene prenderla a "papine"...
Quanto segue non ha significato porno (bisogna specificarlo su
 sto NG ;-P)
Con una mano tieni fermo il manubrio e con l'altra cominci
 "a menare la leva fino a quando diventa dura" ;-P
Così hai rimesso +o- apposto l'impianto freni.
Usi il mezzo con un po attenzione...
Dopo quanche giro e frenate, riapri il serbatoio dell'olio freni,
 riapri lentamente la vite di spurgo mettendoci il tubetto trasparente...
Nel tubetto dovrebbero uscire le ultime bolle d'aria predenti nel
 circuito, quando vedi che esce solo olio, chiudi lo spurgo e sei
 apposto.
-- 
LEOrap     Fz6-Fazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo

 Grazie
prego.


Ricordarsi che il liquido freni è estremamente corrosivo soprattutto per
plastiche e vernici
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 tutti i giorni... ;)
Aggiornamento: sono più o meno riuscito a fare lo spurgo (escludiamo
le pozzanghere che ho creato in garage... :-P), la leva è tornata
"dura" :P e il freno va quasi bene...l'unico problema è che la prima
frenata, dopo un po' che non uso il freno, è leggermente meno incisiva
rispetto a quelle consecutive, che invece sono più efficaci.
Continuo a spurgare?? :)
Grazie

 Grazie
Prego e buoni km ;-)
