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Titolo: quando dico che i meccanici .....!

La mia ragazza ha uno zip modello nuovo, che ha 2 anni..
Ha 7000Km ed in partenza ha SEMPRE sofferto di "calone" di giri... come se
morisse di giri, non andava una mazza...
Al tagliando dei 5000 lo portò anche dal mecca del concessionario per far
riparare anche questo difetto oltre che eseguire il tagliando.
Al ritiro il mecca disse" tutto ok, ho smontato il variatore ma va tutto
bene", allora io fidandomi ciecamente dissi vabbè, allora manco lo smonto
io, sarà perchè è catalizzato...
Ieri invece mi sono impuntato e l'ho smontato.
Conclusione: ricordate quando vi dico che il90% dei mecca non sa fare il
proprio lavoro e non sa precisamente ed a fondo come funzionano e a cosa
servono i componenti che sa soltanto montare & smontare? La regola si
riconferma sempre di più...
Il mecca infatti ha montato male il variatore, NON MONTANDO IL RASAMENTO tra
boccola e semipuleggia, che scambiandolo per una rondella, l'ha messo prima
del dado!!! Io non ho parole credetemi, per ben due volte, da nuovo (tolti i
fermi) ed al tagliando dei 5000 (quando disse che non c'era nessun
problema), in pratica la mia ragazza in 2 anni non ha mai guidato lo
scooterino come effettivamente DOVEVA funzionare,..  adesso infatti sembra
rinato e totalmente tutta un'altra cosa..
Roba da matti, il mio Runnerone non conoscerà mai nessun meccanico..
ciao a tutti
Lele
Runner180SP 2 tempi '00 blu/nero Ex cat. (ora non +cat ;-)) 11000Km

 Roba da matti, il mio Runnerone non conoscerà mai nessun meccanico..
ben detto: anch'io col Maxster faccio il più possibile da me!
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 minarelli e 3 del piaggio non alternati (che sono più
piccoli)..............
pazzesco....
ciao
Lele

> pazzesco....
alla fine ha dovuto buttare il variatore perchè le guide s'erano scavate
:-((


a me e' successo qualcosa di simile. Porto lo scarabeo 50 dal mecc x la
prima volta dopo 4 anni, lavoretti vari e faccio cambiare anche i rulli. Non
voleva saperne di andare come prima dei lavori "e' la frizione che è
partita, i sintomi lo confermano" mi dice i mecc e, controvoglia, cambio la
frizione...UGUALE A PRIMA. Decido di smontare il variatore..non aveva messo
la rondella spaziatrice con conseguente rasamento sbagliato! la rondella
l'ho pagata  0,9?, cambiare la frizione (buona) quasi 70 volte di piu'.
Ciao.

 Ciao.
Cosa è questa rondella spaziatrice...forse io non l'ho messa...fatemi sapere
PLZ
ciao grazie rivap

 Cosa è questa rondella spaziatrice...forse io non l'ho messa...fatemi
sapere
E' una rondella sottile, molto rifinita e liscia (un rasamento...) che si
mette tra la semipuleggia fissa e la boccola del variatore.
Serve ad accorciare il rapporto in partenza!
Ciao!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
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 Serve ad accorciare il rapporto in partenza!
scusa la mia ignoranza starflex.
ce l'hanno tutti sta cosa?
e cosa è la semipuleggia fissa e la boccola del variatore?
ciao scusa davvero l'ignoranza, se ti serve aiuto con il pc ti
contraccambiero', rivap

 ciao scusa davvero l'ignoranza, se ti serve aiuto con il pc ti
Thanx!! ^------^
Ciaoo!!


 fissa...su cui poggia la cinghia.
Ah ok. Beh la cinghia a me poggia un po in mezzo, non sapevo poggiasse su
quel coso con le ventolette.
A proposito, a me ste alette si sono un po limate (circa 1 mm credo non
tutte pero'), perchè mi si è svitata la vite e mi sono andate a limarsi sul
carter.
Dici che c'è qualche problema?
ciao rivap

 Dici che c'è qualche problema?
Nessuno!
Se non sono spaccate alcune (cosa che potrebbe causare qualche
squilibrio...), non c'è problema!!
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