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Titolo: XMax Ahi Ahi.....

Salve a tutti....
Premessa: XMax 930Km....perdita dal radiatore, impianto di
raffreddamento Ko.
Ho letto che alcuni clienti tra cui me lamentano problemi di rapido
surriscaldamento del motore (limitato poi dalla ventolina) dopo pochi
Km di esercizio....secondo voi potrebbe
esserci qualche problema nel circuito tipo radiatore o non so....
escludo problemi dovuti a perdite perchè fino a ieri il livello del
liquido di raffreddamento era al max quindi niente perdite.
Per gli Xmaxisti....occhio al tubicino idrauilco collegato al radiatore
lato dx (ovvero lato sx guardando lo scooter frontalmente)...anche con
la fascetta ben serrata il liquido fuoriesce dal tubo....
Thank you very much a chi mi da un consiglio!

Sempre io....
Ritirato oggi lo scooter dal mecca, nessuna perdita riscontrata.
Provandolo ho constato l'assenza di perdite, è possibile che aprendo
il tappo del radiatore si possano essere liberate delle bolle d'aria o
non so cosa che provocavano la fuoriuscita del liquido?
Qualcuno sa a cosa serve quel tubino a sinistra del radiatore?
Grazie,
Luca.

Qualcuno sa a cosa serve quel tubino a sinistra del radiatore?
Se è attaccato al radiatore...
Serve da spurgo...
Una cosa, rara, ma possibile...
SE il liquido dei radiatori continua a calare...
SE il mezzo si surriscalda...
SE escono spesso bolle nel serbatoio del radiatore...
Potrebbe esserci una perdita...
O da un tubo... O da una guarnizione... e capita, raramente...
Che sia nella guarnizione di testa...
Ora niente allarmismi, tu tieni controllato e rabboccato il livello...
Se vedi che in 1 mesetto rabbochci spesso...
il mezzo va controllato bene...
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 il mezzo va controllato bene...
Contollerò spesso eventuali perdite ed il livello dell'acqua....
Grazie mille per le info!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Poichè sono curioso di natura...ho dato un'occhiata al circuito di
raffreddamento...
Allora, vista frontale del radiatore:
Lato Dx, 2 tubi grandi collegati al motore, ingresso ed uscita acqua.
Lato Sx, 1 tubo medio (collegato nella parte alta) che
sale...sale...fino ad una scatolina che per la mia piccola esperienza
forse è una valvola...sul cui tappo c'è un tubicino piccolo che
scende...scende....fino ad arrivare alla vaschetta (vaso di
espansione???)
Sul radiatore non c'è altro a parte il termostato ed il sensore di
temperatura....
Chi è il grande che mi spiega come funziona sto circuito????!!!!!
Suppongo sia tutto un gioco di pressioni.....
La perdita che avevo alla connessione Sx del tubo medio (che avveniva a
motore caldo col circuito in pressione) mi ha svuotato mezza
vaschetta....
Scusate ma la mia vena sbullonistica non mi da pace....
Thanks to all!!!!!!!!!!!!!
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-Bob x- From Bravo to XMax in 13 years-
-------Ex Aprilia SR/Suzuki SV650-IB-------
----------------IB:IperBella-------------------
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vaschetta....
La vaschetta deve compensare ciò che sta sotto... se il tubo è forato...
tende a compensare l'ambiente ^_^
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