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Titolo: Variatore Malossi!!!

Ciao a toda la cumpa!
Oggi mi sono montato il Multivar 2000 Sul maxSter 125, e signori, madonna
che paura!!!
con la modica spesa di 100 euro ho installato il multivar, dato una limatina
alla frizione :-) e guadagnato 5 cavalli in piu' circa! Ragazzi, il MaxSter
ha smesso di fare le fusa... Prima il 125 raggiungeva a fatica i 100 Km/h,
ora balza al volo agli 80km/h in accelerazione (prima 60) ed arriva a fare i
120 (sempre di tachimetro, ma Yamaha e' precisissimo!) Che bello... come un
150, solo che al semaforo ti fa cambiare colore al casco! Ciao!

 150, solo che al semaforo ti fa cambiare colore al casco! Ciao!
:-) sarà interessato il "tizio" col maxter150 del NG :-)
Mi sa che mi comprerò un bel polini x il leo...
...ovviamente coi rulli malossi... :-)
===================================
    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
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  Su LEOnardo250 ver.2000 personalizzato  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
===================================

 ...ovviamente coi rulli malossi... :-)
E compra sto cax di variatore Bettella.....
E non rompere le palle.....!!!!!!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 150, solo che al semaforo ti fa cambiare colore al casco! Ciao!
Buono così!!
Evidentemente, la trasmissione di serie presenta grossi, grossi limiti!
Ciao e buoni Km!!!


Con il variatore 5cv???! Ma allora io devo essere stato un cretino a
comprare gruppi termici, carburatori, marmitte!
Mhaa!!!
ReX hai capito, con 100 euro un 125 ti sta a pari, che fregatura...
:-))
Scherzi a parte, vabbene che il multivar è un toccasana, ma non ti sembra di
aver esagerato?
--
---Totozzo---
on:
Gilera Runner ex 50 Grigio '98
Aprilia Sr ex 125 Blue Lake '01
www.sr125.cjb.net
Catania - ICQ # 36550261 Alek

 aver esagerato?
si avrà sicuramente esagerato
rivap

 E compra sto cax di variatore Bettella.....
Ma compralo te...
NN l'ho trovato da nessuna parte...


 ha scritto nel messaggio
news:zbLQ8.74137$5i1.2...@news2.tin.it...


 NN l'ho trovato da nessuna parte...
In settimana vedo e ti fo sapere......NN sto scherzando.


 alla frizione :-) e guadagnato 5 cavalli in piu' circa!
Un variatore ti da 5CV? ROTFL...
--
Sciau
*** MaxMax *** su Plexi BLU
ICQ : 32641674 - Vai a ridere su : 
http://web.tiscali.it/powermax
Milano - 
max...@tiscalinet.it

 aver esagerato?
Beh, apparte che effettivamente i cavalli non si guadagnano, ma era una
misura indicativa per le prestazioni (infatti i famosi "cavalli potenza" in
fisica non sono L'unita' di misura, ma questo e' un altro discorso) pero'
cavolo... posso assicurarti di non aver esagerato: In due persone, al
Massimo in allungo toccavo gli 80 con molta pazienza, adesso raggiungo senza
problemi e praticamente subito (rispetto a prima, eh!) i 95 sempre in due...
magnifico!

 150, solo che al semaforo ti fa cambiare colore al casco! Ciao!
sicuro sicuro????
se mi dici così allora cambio subito il variatore appena ho finito
l'esame!!!
dimmi il codice e il peso dei rulli! hai messo anche la molla? che hai messo
complessivamente?
cmq per i 5cv credo che sia un'iperbole per indicare l'aumento delle
prestazioni :-))
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 :-) sarà interessato il "tizio" col maxter150 del NG :-)
chi io? :-))
DOMANI LO COMPRO :-)))))


 Evidentemente, la trasmissione di serie presenta grossi, grossi limiti!
ottimo :-)
significa che a breve mi divertirò molto :-))


 aver esagerato?
si vede che rende bene, sono contento per lui perchè effettivamente la
trasmissione originale penalizza molto....


 magnifico!
se sei sicuto lo prendo al volo appena finisco l'esame!


 In settimana vedo e ti fo sapere......NN sto scherzando.
Ma poi lo monti sul tuo leo?


 che hai fatto alla frizione??
Ha limato i fianchi dei ferodi della frizione.
Limandoli un pokino (poco) fa si che la frizione dia
meno (eventuali) problemi.


 DOMANI LO COMPRO :-)))))
Bravo.


 DOMANI LO COMPRO :-)))))
Allora, Una volta per tutte: Posso assicurarti che dopo aver cambiato il
variatore non riconoscerai piu' lo scooter...  passati gli 80 Km/h, a 2/3 di
acceleratore, ha ancora tiro! probabilmente sul 150 la soglia sara' circa di
85/90 km/h, ma il discorso e' lo stesso... dammi retta, non perdere altro
tempo! Lo sai che la molla di contrasto originale e' veramente durissima?
Quando ho smontato il vecchio variatore mi ha fatto saltare via la coppa
dell'olio! ;-) quella Malossi sembra gommapiuma... ;-) Ehehe!

 meno (eventuali) problemi.
e che stacchi un pochino meglio, eh?! Ehehe! ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:c_hR8.78854$5i1.2...@news2.tin.it...

? cioč...


 Bravo.
grazie :-)
(peccato che è domenica :-)


 dell'olio! ;-) quella Malossi sembra gommapiuma... ;-) Ehehe!
ma tu ora hai messo la Malossi?
per coppa dell'olio intendi quel disco che sta nel compessivo frizione?
per smontarlo hai usato la pistola peneumatica?
hai rimontato il rasamento?


 meno (eventuali) problemi.
per fianchi intendi i lati corti gisto? vanno limati entrambi i lati o solo
in un senso?
tu l'hai mai fatto? vorrei sapere se funziona...


 Ma poi lo monti sul tuo leo?
Per ora no...forse...
Non si quanto mi venga e se deve partire a breve un ordine per Bettella.....
Nn possiamo ordinare SOLO un variatore....ci ride in faccia la Bettella!!!!!


 ? cioč...
Penso intenda che, esendoci meno materiale di attrito a contatto con la
campana, slitti un po' di piů........
IMHO ti finisci la frizione un po' prima.......


 meglio!
Al massimo puoi modificare la distribuzione della coppia, 
di avere Cv in più non se ne parla proprio!
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 di avere Cv in più non se ne parla proprio!
Oltre alla distribuzione in alcuni casi si possono avere aumenti di cv alla
ruota, soprattutto in passato, quando i variatori originali erano penosi.
Ricordati che la trasmissione con il variatore fa perdere anche 4cv quindi
l'abilità dei preparatori è quella di ridurre questa perdita.
Cmq proprio tu che hai un Burghy 400 mi dici questo?
Mai visti i grafici di coppia e cv del tuo motore in configurazione
originale e in configurazione Multivar?
Ora non ho ScooterMag a portata di mano ma ti assicuro che in alcuni tratti
(in prossimità del noto buco di potenza del 400) il variatore Malossi
scarica a terra qualche cv in più.


 
Al massimo cambiando il variatore puoi modificare la distribuzione 
della coppia...
... di avere cavalli in piů non se ne parla neanche!
;-)


 ... di avere cavalli in più non se ne parla neanche!
ti ho risposto in un altro post, dacci un'occhiata!


 (peccato che è domenica :-)
Ed allora? Basta andare "nel posto giusto" :-)


 vorrei sapere se funziona...
Funziona...
beh... nn è mica una modifica...
Dato che avevo la frizione smontata x mettere la molla
di contrasto, ho dato una passatina con una lima fine,
i fianchi dei ferodi della frizione.
NN è che ora devi smontare la frizione x limarla :-P
Se ti capita toglierla x qualche motivo, gli dai una limatina leggera.


 Nn possiamo ordinare SOLO un variatore....ci ride in faccia la
Bettella!!!!!
Lo credo :-)
Cmq penso di togliere la molla di contrasto e mettere l'originale x vedere
la differenza...
Penso che la cinghia +larga di 1mm possa nn far comprimere del tutto
la molla...


 IMHO ti finisci la frizione un po' prima.......
In teoria č vero...
...ma quando limo la frizione...
...almeno io, gli do una "lucidata" nn gli mangio dei mm...


 Ed allora? Basta andare "nel posto giusto" :-)
se dovessi andare in questi posti non troverei il malossi ma solo
l'originale, e a metà prezzo :-))


 Se ti capita toglierla x qualche motivo, gli dai una limatina leggera.
io già stavo smontando :-P
cmq quando cambio variatore e molla contrasto mi do da fare!


 cmq quando cambio variatore e molla contrasto mi do da fare!
Infatti, dato che hai tutto smontato, vale la pena di dare una pulitina.


 Infatti, dato che hai tutto smontato, vale la pena di dare una pulitina.
secondo te con quale prodotto si può pulire la trasmissione e i ferodi?
trielina?


 la molla...
Addirittura, dovresti avere piů allungo....... :-/


 Addirittura, dovresti avere più allungo....... :-/
Non dire stronzate o ti distruggo...
sto uscendo, mi metto il costume e all'ora prestabilita sono da te.. non
farmi aspettare che le fike ci aspettano in spiaggia! :-))
--
daddopi : nominato        "temerario1"           al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "l'Hexcargò"  (Km8.400 17/06/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km -Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico('98)200km-Quartz('97)8.000km-Sfera('96)30.000km
              Vespa50('95) 30.000km                   Tot percorsi:  97.600
Email    : 
dad...@tiscali.it
----------------------------------------------------------------------------

 trielina?
Ti ho risposto in un altro post.


 Addirittura, dovresti avere più allungo....... :-/
Sono scettico...
Non è che i rulli 11gr son troppo leggeri x contrastare la molla
(avendo la cinghia + larga... :-/)


 (avendo la cinghia + larga... :-/)
Dipende.
Se ad un certo punto, oltre una certa V, il motore sale di giri in maniera
"proprozionale" alla velocità...il variatore dovrebbe essere aperto del
tutto......


 originale e in configurazione Multivar?
I grafici di coppia e di potenza possono venire variati!
Ma solo la potenza fruibile a un certo numero di giri, non aumenti di
potenza massima!
Si può parlare di un raddrizzamento (o ottimizzazione) delle curve di
potenza e di coppia.
Comunque io monto i rulli più leggeri, non Malossi ma Suzuki modificati ad
hoc, e ora va mooooooolto meglio!
;-)))


 il variatore dovrebbe essere aperto del tutto...
Ho utilizzato il famoso sistema altamente scientifico x determinare se il
variatore si apre tutto...:
Ho fatto un paio di righe con un pennarello sulla superficie del variatore
e di fatto nn viene cancellato l'ultimo mm esterno...
Ho pensato quindi che i rulli nn riescono a vincere la pressione della
molla
di contrasto...
e in questo penso che influisca anche la cinghia + larga...
...ma x' la fanno + larga?


 ...ma x' la fanno + larga?
Boh...forse rende bene solo col Multivar......


 ;-)))
modificati da te? li hai alleggeriti trapanandoli al centro?


 Boh...forse rende bene solo col Multivar......
...rende... il problema è l'allungo, x la ripresa, va benissimo...
+ che x il multaivar, probabilmente serve x il 290...
Cmq adesso provo a togliere la molla di contrasto e provo...
al massimo la rimonto...


> modificati da te? li hai alleggeriti trapanandoli al centro?
No da un mecca amico che lavorava al banco prova motori della Morini!
 
Sono onesto, come ha fatto non lo so, ma so che ha studiato a banco tutte
le curve di coppia dei motori Suzuki e Morini (che poi è lo stesso con
piccole modifiche) e ha calcolato il peso ottimale.
Inoltre mi ha confermato che i materiali utilizzati da Suzuki sono
nettamente superiori a quelli di Malossi o affini e quindi che era meglio
lavorare i rulli Suzuki che comprare quelli Malossi.


 lavorare i rulli Suzuki che comprare quelli Malossi.
dipende a quali faceva riferimento.
esistono due serie di rulli Malossi (ora non ricordo bene il nome, mi sembra
color roll e htrl roll), la prima, più economica, è fatta di materiali
simil-plastica e durano poco e ora non hanno quasi più mercato. La serie più
moderna è fatta con gusci dall'ottima resistenza termica, minor attrito e
precisione massima, mi sembra che siano di teflon (come quelli Top
Performances).
Cmq se parliano di rulli di qualità esistono prodotti inimitabili e sopra
ogni livello: i rulli Adige, c'è una serie in carbonio o ceramica  (non
ricordo bene) che offre una durata praticamente infinita.
