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Titolo: Guida in autostrada

Possiedo un BMW C1 200, con cui ho percorso Km 27.000, le cui specifiche
prevedono il tagliando ogni Km 7.000 per la sostituzione della cinghia del
variatore oltre ad altri interventi.
Il problema è che da quando possiedo tale scooter la cinghia del variatore
si è sempre rotta molto prima del raggiungimento dei promessi Km 7.000.
Ho fatto ispezionare il gruppo variatore più volte, ma tutto pare essere
nella norma.
Il meccanico riferisce che il mio è l'unico caso a lui noto di prematura
rottura della cinghia del variatore e suggerisce che il problema potrebbe
dipendere dalla mia condotta di guida.
A questo punto mi sorge il dubbio che potrebbe avere ragione il meccanico:
infatti la rottura della cinghia si verifica sempre durante percorrenze
autostradali e mai in città.
In particolare quando percorro tratti autostradali apro completamente il gas
dello scooter (velocità max.110/120 Km/h di strumento) e lo richiudo
soltanto dopo circa 40/45 minuti, quando sono giunto a destinazione.
Ma voi quando guidate in autostrada con i vostri scooter come vi comportate?
Grazie

 durante percorrenze autostradali e mai in città.
Se un meccanico avesse detto a me quello che ha detto a te, probabilmente ci
sarebbe voluta una tangente per farmi smettere di gridare. Che c***o
significa che dipende dalla tua condotta di guida? Se è previsto che la
cinghia duri 7.000 chilometri, quella cinghia DEVE durare 7.000 chilometri
anche se tu con lo scooter ci traini la macchina. Quello che ti hanno detto
sono solo cavolate per salvarsi le chiappe su pezzi di qualità evidentemente
scadente.
Per quanto riguarda il tirare in autostrada, io quando entro nello svincolo
apro, quando esco dallo svincolo chiudo, che si tratti di 50 chilometri o di
500... L'unica cosa che mi viene da pensare è che il C1, vista la mole, le
dimensioni e l'aerodinamica, a quelle velocità faccia molta più resistenza
all'aria e richieda al motore di "tirare" in continuazione, il che provoca
un'usura precoce della cinghia. Inoltre credo di intuire che l'autostrada la
fai "abbastanza" spesso, dico bene? Mi viene in mente solo questo, e ciò non
toglie che ciò che ti ha detto il meccanico sia ridicolo, dal momento che
non hai comprato un cinquantino ma un mezzo che può e deve essere in grado
di percorrere l'autostrada.
Ciao :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
«Ragazzi ma siamo tutti uomini qui?» Daddopi
«No, ci sei anche te.» Leo2e1/2
                               CinghialeTreffen, 6/12/2003

 500...
Ma che minchia di serbatoio c'ha il tuo scuter?????  ;-ppp
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/

 cinghia duri 7.000 chilometri, quella cinghia DEVE durare 7.000 chilometri
Quoto. Anche perchè i test che fanno dovrebbere prevedere di cambiare la
cinghia con un ampio margine rispetto al momento di rottura... Sarebbe
come facessero degli ascensori con scritto su "massimo 350 kg" e poi a 200
kg si spacca il cavo... 
E poi scusa, secondo il tuo meccanico a quanto dovresti andare in
autostrada?  50 km/h? 
I casi sono due: o il gruppo del variatore ha un difetto per cui "mangia"
molto velocemente la cinghia e quindi dovrebbero cambiarti in garanzia
tutto il variatore (visto che il difetto l'ha sempre fatto), oppure le
cinghie che ti montano su sono avariate (e mi sembra strano che lo siano
tutte...)
In ogni caso quel meccanico ti sta fregando... :-((
Ciao! ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
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Io ed il mio T-Max su: 
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 DEVE durare 7.000 chilometri anche se tu con lo scooter ci traini la
quoto!

Newswan wrote:

Riquoto, e confermo che lo stile di guida che ho sempre tenuto con gli 
scooter "medio-piccoli" (Skipper 150, Runner 180 2t e X9 180 
sostitutivo) in autostrada era del tipo ON - OFF...
(Be', anche con l'X9 500 e con il Tmax, ma solo in autostraTa TeTesKa, 
naturalmente... ;-) )
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 si č sempre rotta molto prima del raggiungimento dei promessi Km 7.000.
giŕ sono pochi 7.000 Km per una cinghia, se poi si rompe prima, non mi 
resta che scatenare un flame con la frase:
BMW peggio di Piaggio :-( :-D
(con il mio exX9 500 m.y. 2001 ruppi la cinghia a circa 9.500 Km, quando 
la sostituzione era prevista a 12.000)
ciao
Vanni
-- 
Multistrada
===============
Think Different

 BMW peggio di Piaggio :-( :-D
Puoi rivedere un mio vecchio post :
Piaggio batte BMW 2 a 0
:-))
Ciao
-- 
--
Satanspaw
R 1150 R nera AKA Xero
Back in black
icq: 145344922


 :-))
me lo ricordo :-D
ricomprati l'X9 :-P :-P
(scherzo) ;-)
come va la belva?


 Ma voi quando guidate in autostrada con i vostri scooter come vi
comportate?
Gas tutto aperto e via...
Tanto al max fa i 130 o 140 (di tachimetro, con scarto ~10km/h) quando va
di c-lo...
Cmq a questo punto prova a veder se trovi cinghie aftermarket...
Ma quanto la paghi la cinghia?
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 Ma che minchia di serbatoio c'ha il tuo scuter?????  ;-ppp
C'è lo svincolo pure per fare benzina sai! :)


 variatore oltre ad altri interventi.
Prova a chiedere qui magari qualcuno ha avuto la tua stessa esperienza
http://www.bmwc1club.com/
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
 Now on BURGMAN 250 argento  EX-->
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km
---------------------------------------------------------

 In ogni caso quel meccanico ti sta fregando... :-((
Sai com'è abituato ai fighetti con la Z4!
:)
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84
La ML del Leonardo Club Italia: 
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