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Titolo: Quale mezzo?

Stavo pensando, da quasi due lustri ormai, di cambiare il mio mezzo a due
ruote. 
Sul mercato simile al free 50, ma con cilindrata 125 o 150, cosa c'è?
Io ho guardato in giro ma non vedo niente, a parte il liberty che non
vorrei.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Mia nonna ha passato gli ottanta e non ha ancora bisogno degli occhiali.
Beve direttamente dalla bottiglia". Henny Youngman]

vorrei.
 
O il "solito" Sh, ma costa...
 
Un People 200?
http://www.kymco.it/prodotti/scooter/oltre125/_PGTI+200
 
 
Un Sym Symphony S?
http://www.sym-italia.it/new_site_assets/#/gamma
 
-- 
 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 
http://www.sym-italia.it/new_site_assets/#/gamma
 
 
Il 150 è un clone del liberty? :)
Ha anche il pedale.
Ora devo trovare chi li vende nella mia zona. Poi gli faccio il tuo nome
per la trattativa sul prezzo. :)
 
(Un ot, ho fatto un danno alla Uno, ora sembra si sia ripresa ma non è
quella di prima)
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Trovo che la televisione sia uno strumento molto educativo: ogni volta
che qualcuno accende l'apparecchio vado nella stanza accanto a leggere un
libro". Groucho Marx]

quella di prima)
 
Si è è autoriparata, ma male? :D
Che hai combinato?


 Che hai combinato?
 
Perdeva olio dal tappo delle punterie e dallo spinterogeno. Io ho pensato
bene di spaccare "l'occhiello dello spinterogeno". Unico pezzo dello
spinterogeno che non fanno come ricambio.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Certe volte credo che sarebbe meglio morire. Ma aspetta. Non io: tu. Jack
Handey]

 Davvero? :(
 
Beh, se non e' ultracompresso, in genere un 4T sotto i 200 cm3 parte
con la pedivella senza tanti problemi.
Il fatto che alla lunga gli ingranaggi della pedivella ti salutano e'
un altro discorso, ma se la si usa solo nelle emergenze poco male.

 Il 150 è un clone del liberty? :)
 
E' un clone di questo :
http://www.peugeotmotocycles.it/tweet-veicolo.html?gamma&tweet&tweet
 
 

spinterogeno che non fanno come ricambio.
 
Ma parli del depressore 
http://tinyurl.com/7q88t2c
 o della calotta
http://tinyurl.com/73vdbed
 ?
 
"L'occhiello" decisamente mi sfugge...


 :)
 
Metto a disposizione il ktm 660 per fare un po' d'esercizio...  :)
--
schiapp 
 
 

 un altro discorso, ma se la si usa solo nelle emergenze poco male.
 
E' che le batterie sono allergiche a me. :)
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Il nostro caso e' prosa. Non poesia. Giovanni Trapattoni]

 "L'occhiello" decisamente mi sfugge...
 
Hai presente come è fatto. Tipo un bicchiere con dentro l'alberino . Il
bicchiere ha due "buchi" come due "orecchie" che usi per farci passare i
perni sui quali avviti i dadi che lo tengono in posizione. Ho rotto uno di
quelli.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Il polinomio era ormai in avanzata decomposizione, tanto che i monomi e i
binomi si staccavano a pezzi.]

Ero imbrigliato nelle pieghe del tempo quando schiapputer ha scritto:

Altruista. :)
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["La stupidità degli altri mi affascina, ma preferisco la mia". Ennio
Flaiano]

Metto a disposizione il ktm 660 per fare un po' d'esercizio...  :)
 
Guarda, probabilmente dipende dal rapporto di moltiplica
dell'ingranaggio, ma un XT600 l'avevo messo in moto al terzo colpo di
pedivella, quel Liberty niente da fare, eppure con l'avviamento
elettrico partiva con mezzo giro di motorino, mah.


quelli.
 
Azz, capito.
Vabè, il ricambio costa una quindicina d'euro massimo.


 Vabè, il ricambio costa una quindicina d'euro massimo.
 
Non lo fanno proprio. Ha cercato da vari ricambisti e poi uno ha guardato
cosa produceva mamma fiat con un esploso e mi ha detto che completo costava
varie centinaia oppure potevo prenderlo a pezzi ma il contenitore non lo
facevano, in effetti non aveva neppure un numero di serie. Mi ha
consigliato di andare da uno sfascio. Trovato usato, solo uno e non messo
bene. 
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Gli ultimi saranno i primi, ma lo sportello chiude alle 12". Corrado
Guzzanti]

bene. 
 
Mh, lo vedi tra questi?
 
http://tinyurl.com/757ssxh
 


 Sul mercato simile al free 50, ma con cilindrata 125 o 150, cosa c'è?
 
Peugeot Tweet e Peugeot LXR
però uno di essi(o entrambi) non è prodotto in Europa(ma in oriente) se non 
ricordo male. nel caso, informati sulla questione e facci sapere.
 
comprare un 125 se puoi comprare un 150-200-250-300 mi pare assurdo dato che 
col 125  ti precluderesti l'accesso a superstrade,autostrade e tangenziali.
 
io però investirei qualcosina in più e mi comprerei un modello dotato di 
impianto frenate ABS, tipo l'Honda Sh 300i ABS o il Peugeot 
Geopolis(versione URBAN, con ABS) 125-250-300
 
 
ciao 
 
 

qualche mese fa sono passato da un 200cc ad un 300cc (Piaggio) e 
l'assicurazione è calata di 50 euro all'anno !!!
 
Quindi se pensi di prendere un 125/150 pensa anche a questo: sembra 
assurdo (ma in realtà ha una logica) paghi un botto di assicurazione 
rispetto a cilindrate superiori



 
certo, ho dimenticato di scriverlo.
 
ma che io sappia è il 125 che costa di più di assicurazione(poichè puo 
essere guidato dai sedicenni), ma il 150 non credo costi di più... per quale 
motivo?
 
 
 

Credo sia un semplice fatto statistico: avranno visto che cilindrate 
inferiori (150/200) corrispondono a un numero di incidenti superiore, in 
percentuale, a quelli fatti dalle cilindrate maggiori di 250cc.
Poi, non so se c'entra anche il fatto del tipo di patente necessaria per 
guidare... non sono aggiornato sulle norme, ai miei tempi la patente A 
la prendeva solo chi voleva il 125 a 16 anni, altrimenti bastava 
aspettare i 18 anni e con la patente B si poteva guidare qualsiasi cosa 
avesse due ruote.
Ora credo che per certe cilindrate ci voglia comunque la patente A e 
questo, dal punto di vista delle assicurazioni, è indice di maggior 
maturità/esperienza del motociclista (quindi minore rischio).


 Ora credo che per certe cilindrate ci voglia comunque la patente A e
 
con la patente della macchina, al giorno d'oggi, guidi al max un 125 (se hai 
più di 18 anni, ovviamente)
 
dai 150cc in su ci vuole la patente A(oltre alla maggiore età)
 
solo chi ha fatto la patente B prima del(mi pare) 1988-89 può ancora guidare 
una moto con la patente della macchina


 guidare una moto con la patente della macchina
 
In genere le cilindrate che pagano di meno l'assicurazione sono quelle
da 151 a 400 cm3.
La patente A serve per i mezzi da 126 cm3 in su.
Le moto di tutte le cilindrate si possono guidare con la patente B
rilasciata prima di aprile/maggio 1988.
 

più di 18 anni, ovviamente)
 
125 cc con non più di 11 Kw, giusto per temperare la matita.


 
http://tinyurl.com/757ssxh
 
 
No, evidentemente non mi sono spiegato. Non ho rotto la calotta od i ganci
della calotta ma il "corpo".
Lo puoi vedere qui attaccato alla calotta
http://tinyurl.com/7mwb8c6
 
 
Si intravedono, dalla parte opposta della calotta, le fessure dove vanno i
perni filettati per fissarlo al corpo del motore, io ho rotto quelle
fessure. Come abbia fatto non lo ho capito.
La parte di metallo dove si fissa il "polmoncino" e la centralina, per
capirci, non la fanno come pezzo di ricambio separato. Tutto il resto sì.
Questo mi ha detto il ricambista "ufficiale" della casa madre e mi ha
consigliato di andare per sfasci e di non prenderne uno nuovo. La cifra del
nuovo era troppo alta e la mia mente non l'ha neppure compresa. :)
L'unico che ho trovato usato, 20 euro, era dentro un ammasso di catrame e
morchia. Pieno di pasta rossa intorno all'o-ring che era rettangolare e
rigida come metallo. Per toglierla ho dovuto spezzarla con un punterolo.
Internamente pulito ma palesemente "cotto" sia come odore che per lo stato
della membrana. Il "polmoncino" rotto ma me ne ha dato uno tolto da altro
mezzo. 
Io lo ho pulito, messi del mio vecchio centralina, depressore, membrana
rotore e calotta. Nuova o-ring con pasta e regolato ad orecchio. Non ho la
pistola.
Per evitare altri danni ho preferito far cambiare il kit cinghia
distribuzione ad un meccanico, anche nella speranza vana che mi regolasse
l'anticipo. Altri 90 euro.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Io da quando sono single vivo da dio. Faccio quello che voglio: se ho
fame mangio, se ho sete bevo, se ho sonno dormo, se ho voglia di fare
l'amore faccio la doccia". Antonio Cornacchione]

 Geopolis(versione URBAN, con ABS) 125-250-300
 
In effetti il consiglio non è sbagliato. Solo ho il timore di non riuscire
a gestire un mezzo con una cilindrata di quel tipo. Mai portato niente di
più grosso del free in vita mia ed anche con quello ogni tanto mi trovo nei
guai. :)
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Signorina, si spogli completamente." "Ma il suo collega cinque minuti fa
mi ha detto che è tutto perfetto!" "Anche a me, per questo voglio
controllare!"]

 rilasciata prima di aprile/maggio 1988.
 
La patente ci sarebbe, alla motorizzazione mi hanno detto che posso portare
tutto a due ruote ma solo in Italia.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Il contrario di melodia? Fr yb gratn]

l'anticipo. Altri 90 euro.
 
Kit cinghia con anche i due tenditori? La pompa acqua l'hai cambiata o
non è mossa dalla cinghia di distribuzione?


 non è mossa dalla cinghia di distribuzione?
 
E' mossa dalla cinghia ma non l'ha cambiata.
 
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Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
["Cara, perché lavi il pavimento con l'ammorbidente?". "Così se cadono i
bambini non si fanno male!"]

E' mossa dalla cinghia ma non l'ha cambiata.
 
Tienila monitorata, che a volte, cambiando tensione della forza di
funzionamento sulla puleggia, rischia di cominciare a perdere...


 funzionamento sulla puleggia, rischia di cominciare a perdere...
 
Evviva :(
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[Non ha prurito, ma si gratta. Vy sbeznttvb]

Evviva :(
 
Mi pare strano che, per una dozzina di euro euro di pompa nuova, non
l'abbia cambiata...


 l'abbia cambiata...
 
A me dicono che siano bravi ma cari. Però ora i dubbi mi vengono. La pompa
non è stata cambiata altrimenti avrebbero dovuto rimettere il liquido
refrigerante e visto che non me lo hanno fatto pagare ed il livello è
rimasto il solito dubito che lo abbiamo fatto.
 
-- 
Enrico - Piaggio Free 50 cat "Kobayashi Maru" - Livorno
[L?uomo calmo è l?uomo felice (Charlie Chan ? Earl Derr Biggers)]

rimasto il solito dubito che lo abbiamo fatto.
 
Ma no, la pompa si cambia anche senza il cambio liquido (al limite se
ne sfugge un pochino si rabbocca).
 
Btw, ci son meccanici che per scrupolo la cambiano e meccanici che
dicono che � inutile, ma per quel costo non mi sarei manco posto il
problema.
 
Ciao!
-- 
 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�



Scusatemi, non avevo visto! Avvertitemi se vi servo!
 
Il problema è sul freno a tamburo, che il cerchio è + tenero del ferodo: 
alla lunga le pastiglie (le ganasce? quelle) del tamburo posteriore non 
toccano più perchè s'è consumato il tamburo proprio (che altro non è che uno 
"scavo" nel cerchio: non c'è materiale diverso).
Pare anche che non sia lavorabile (una ditta qui a BO mi disse che non c'è 
abbastanza roba intorno per inserire un tamburo di roba seria).
 
Aggiungo che probabilmente dipende anche dalla guida (non mi fidavo molto 
dell'anteriore, e quindi frenavo molto dietro) e dal guidatore (io peso 
quasi quanto il Maj125), e che io risolvevo comprando un cerchio usato ogni 
12-16k km per qualche decina di euro.
 
Magari a te invece va bene... a parte quel difetto e i limiti di ciclistica 
ho amato il Maj veramente tanto.