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Titolo: X9 aziendale: tempi pratiche??

Ciao a tutti.
Ho deciso per un X9 180 aziendale,
ne ho beccato uno con
1500Km (speravo meglio,
ma tutto sommato è il traguardo del primo
tagliando, nemmeno granchè...)
Volevo chiedere a chi avesse già fatto
questa "esperienza" quali sono stati i
tempi per lo svolgimento delle
pratiche
di passaggio di proprietà.
Ciao e grazie
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 tagliando, nemmeno granchè...)
Personalmente, ripeto personalmente, non compererei mai un mezzo che è stato
in mano a qualcuno per 3 o 4 mesi senza criterio (chissà come gli è stato
fatto il rodaggio); infatti quegli x9 sono stati in mano a gente incazzata
che aveva ordinato un x9 500
Ed i km si tirano pure giu...
rivap

rivap
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http://usenet.iol.it
 


Infatti ho quotato solo la parte relativa alla parte che ho risposto.
Comunque sappi che tanti utenti (avevo visto che avevi postato da un
servizio di news web, tanti utenti occasionali del ng postano da li), specie
quelli occasionali del ng, non sanno la storia degli x9 500.
Riguardo al  passaggio cosa vuoi che ci mettano!
rivap

rivap
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http://usenet.iol.it
 

 si sono incazzati di + dopo...)
Bah magari li trattavano bene perchè pensavano di dover restare per sempre
con il 250....
Cmq a quanto ammonta il risparmio cosi x curiosità?
rivap

Cmq a
quanto ammonta il risparmio cosi x curiosità?
Beh costa 6,5Mlire, te lo
danno 
tagliandato e se ci sono plastiche
segnate te le cambiano.
Probabilmente si trovano
usati analoghi o migliori,
non mi sarebbe
dispiaciuto 
anche un majesty, ma intanto 
provo questo, m'incuriosiva
il motore...
Ciao


 rivap
Mini intervento, senza quoting perche' non ne ho voglia.....
Sul rodaggio: ci era stato giurato da tecnici Piaggio (ai tempi) che i 
motori dei sostitutivi erano stati "rodati al banco"...per quel che puo' 
valere...
Sui km: pochi hanno usato di piu' i sostitutivi, tranne qualche 
scalmanato di mia conoscenza. Io personalmente con il "chiodo" ho fatto 
solo 1400 km (se non ricordo male)
Sulla gente incazzata: perfettamente vero!
Sul "senza criterio": boh, non saprei...comunque l'utenza media dei 500 
e' composta da vecchietti (...;-)...).
Sul mezzo e il prezzo: mi pare che i prezzi siano allettanti, le 
pratiche di immatricolazione devono (se non sbaglio) essere gestite 
attraverso i conce quindi non dovrebbero esserci problemi; poi comunque 
gli scooter, essendo modelli 2001, hanno tre anni di garanzia.
Maurizio

 il motore...
Ma è un 2t o 4t? l' x9 non lo conosco bene....
Io ho il grand dink 250 cc che costa sugli 8.000.000 nuovo e mi trovo
benissimo.
Non ti piace? lo hai già visto in giro?
Il 150 dicono che skeggia e costa ancora meno, diciamo 7.300 forse.....
6.5 mi sembrano eccessivi, tutto questo ripeto IMHO.
La piaggio poi non è che abbia un gran nome...
rivap

Maurizio
Complimenti per il sito!!
Claudio


 Claudio
 
Grazie!
Maurizio

 Quindi un anno da Luglio? Mah, un po' poco direi.
Anche io ho acquistato un x9 sostitutivo (250) e la piaggio mi ha detto
che la
garanzia é SOLO di 1 anno e non c'è possibilità di estensione neppure a
pagamento,oltretutto hanno aggiunto che non bisogna spedire il tagliando
del
cambio proprietà perché non serve,PEGGIO DI COSì sic....
ciao Claudio B
-- 
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 massimo invece di minimo e si sono adeguate.
Aggiungici il fatto che i tagliandi non sono + obbligatori per la validità
della garanzia....
E poi le garanzie di tre anni avevano così tante restrizioni e cavilli che
era molto improbabile considerarle ancora tali.
Da qui l'orientamento generale delle Case di ridurre al minimo di Legge il
periodo di garanzia (e i possibili rischi economici derivanti).
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** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
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