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Titolo: mail inviata al GTT

Buongiorno segnalo che spesso le vetture risultano viaggiare in coppia 
accodate oppure addirittura in tre vetture accodate , causando raddoppio o 
triplicazione dei tempi di attesa alle fermate.
Ad es. ieri 16 sett 2008 alle ore 8:50  in corso lecce \via medici 
viaggiavano accodate ben tre vetture la numero 1069 , 1058 e  1063 , sapete 
spiegare la causa ?
Non c'erano incidenti fino a corso potenza , come mai si forma un treno di 
tre vetture ,, la prima zeppa e le altre due semivuote ?
Grazie e saluti 

 Buongiorno segnalo che spesso le vetture
nella mail l'oggetto era LINEA 2 AUTOBUS .............. 

"gabriele" ha scritto nel messaggio

Okay, adesso prova a riscriverla in italiano.

 spiegare la causa ?
Alle 8:50? Uhm... che dici, sarà il traffico?


stronzo , hai parenti cialtroni che lavorano al GTT ? 

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.8b2c7d894...@oix.et...

il percorso della linea 2  è una retta da corso grosseto a corso tazzoli , 
senza ingorghi .
Se c'è un rallentamento , rallenta tutte le vetture .
per accodare 3 vetture significa che la prima è stata ferma 20 minuti  così 
in mezzo alla strada retta , con un controviale e disposizione per 
deviazioni ( come per il grave tamponamento del 15 settembre in corso lecce 
dove passavano nel controviale , ritardo zero ) .
Invece partono dai capolinea già accodati e viaggiano così . 

 Invece partono dai capolinea già accodati e viaggiano così .
Mio padre faceva il tramviere e mi aveva spiegato perché succede così.
Ogni tram parte dal capolinea a un orario determinato da una tabella di marcia.
All'inizio il tram parte puntuale. Se una vettura lungo il percorso si attarda
(non c'è bisogno di un incidente, basta che abbia incontrato un pirla in
seconda fila che gli ha fatto perdere magari un paio di minuti, oppure un
ingorgo) a ogni fermata questa vettura accumulerà ulteriore ritardo, perché
troverà delle persone in più che devono salire (e che quando il tram è pieno
fanno perdere ulteriore tempo).
La vettura successiva, troverà invece sempre meno gente (perché è appena
passata quell'altra) e quindi accumula del vantaggio e si avvicina sempre più
alla vettura precedente e così via.
Quando le vetture arrivano al capolinea recuperano parzialmente il ritardo a
scapito della pausa di 8-10 minuti che è prevista per il tramviere che deve
fare i suoi bisogni o prendere il caffè o anche solo sgranchirsi le gambe.
Infatti gli orari sono fissi e se la vettura avvriva tardi al capolinea deve
ripartire subito.
Nelle ore di punta una vettura può arrivare anche 20 minuti in ritardo al
capolinea, salta la pausa di 10 minuti, ma così facendo rimane in ritardo di 10
minuti e quindi alla corsa successiva si riproduce esattamente la medesima
situazione.
Una volta l'ATM, nelle ore cruciali e sulle linee dove ciò più spesso si
ripeteva, organizzava un servizio detto di "spola" che rimediava a questo
inconveniente.
Funzionava così: una vettura stazionava al capolinea su di un binario morto.
All'ora di partenza prevista, se la vettura attesa non era ancora arrivata,
questa partiva con i passeggeri e andava incontro alla vettura in ritardo.
Nel punto in cui le due vetture si incontravano, si scambiavano gli equipaggi e
la vettura ritardataria proseguiva con i suoi  passeggeri per il capolinea e
poi rimaneva li a fungere da navetta per la prossima vettura ritardataria.
Credo che questo servizio ormai non esista più.


il bus 2 non viaggia su binari , il discorso č solo parzialmente applicabile 
.
Quando vedo 3 vetture del 4 o del 16 accodate , non mi stupisco nč mando 
lamentele , perchč se si guasta un tram , si blocca tutto.
Inoltre al GTT dicono che c'č il servizio dei bus jolly che devono inserirsi 
al volo nelle linee con problemi , per cui subentrano al volo se una linea 
si interrompe per compensare i ritardi , ma non si sono visti .

 stronzo , hai parenti cialtroni che lavorano al GTT ?
Nemmeno uno, perché? Cerchi una raccomandazione? 

 .
Non si possono sorpassare salvo casi d'emergenza espressamente autorizzati di
volta il volta

 ha scritto:

--------------------- Da anni scrivo al gtt dicendo che son dei pezzi 
di....soprattutto viste> le loro paghe. Rispondon sempre - a onor del 
vero -
ma stile "supposta".  Nonostante le consulenze milionarie non hnno mai 
neanche fatto un corso x insegnare agli autisti come comportarsi. C'è 
chi chiude subito le porte, c'è chi le lascia parte anche d'inverno,  al 
capolinea, a 10 sotto zero.LE PALINE CON GLI ORARI O NON FUNZIONANO O 
SON SBALLATE....MA RICORDIAMOCI CHE LA CAPITALE DELLA MAFIA E' A TO, NON 
IN SICILIA...
-- 
no comun-islam no lega no mafiat