Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Vespa 4T Nuova !!!

Cosa ne pensate della Nuova Vespa Piaggio 125 4T ?
Ha problemi ? consumi ? Cosa ne pensate ?
Grazie

 Ha problemi ? consumi ? Cosa ne pensate ?
Sono gia' 5 anni che la vendono...
Da un po' di mesi le hanno cambiato il motore, ora nomta il nuovo LEADER...
Non ha problemi, e' un mito e fa circa i 26/27 km/litro andando sempre a
manetta.
Per quanto mi riguarda e' indistruttibile, pero' un po' fiacca...
Ovvio che non devi aspettarti tenuta e prestazioni tipici di mezzi sportivi
e dalle ruote grandi
--
Ciao              B & S only to Gippiols People
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofondatore N.I.D
ViceBafangulatore Ufficiale    Club PPCSP
tessera L.A.C. n 09  M.F.C. Tess. 01
Pietro Marco e Davide Gippiolini 62.1  62.2  62.3
 (TA 99 La Moffola + ET4 97 la Ferma)

 Grazie
E' esagerata..
W vespa (su et4 125 del 05/99 km 18.600)

 Per quanto mi riguarda e' indistruttibile, pero' un po' fiacca...
.....ideale comunque per gittarella di 500/600 km al giorno :o))))


Io la 150 (ma le differenze di prestazioni dovrebbero essere minime, se puoi
prendi questa)  con cui ho già fatto 14000 km senza battere ciglio e mi
accingo a fare un viaggio di 4000 km circa in 9 giorni: questa la dice già
lunga sull'affidabilità.
Ovviamente per mantenere la garanzia di tre anni ti devi impegnare a
tagliandi ogni 6000 km e cambio olio ogni 3000 (1 Kg) ma per il resto tutto
bene eccetto:
-in due i freni non sono una meraviglia
-se devi cambiare la gomma dietro ti devono smontare la marmitta, ma la cosa
è comune alla maggioranza degli scooter ruote basse
-il 150 per l'uso in autostrade dove vanno forte non è l'ideale, 110 di
velocità massima al tachimetro (ma ho toccato i 120, con vento a favore)
sono scarse per
 superare i TIR
- la spia della riserva è un po ansiosa
- se non devi mettere il bauletto prendi il portapacchi grande a molla
(ufficiale vespa), quello di serie ha pochi posti per agganciare una cinghia
ed è realmente piccolo
-la pedalina d'avviamento manuale è scomoda (piccola e scivolosa) anche se,
a dire il vero, a batteria in ordine non  devi mai usarla
per quanto riguarda le prestazioni:
- la velocità massima te la ho già citata, è simile anche con il parabrezza
ufficiale (che però lo rende meno adatto alla guida sportiva visto
l'alzamento del
  baricentro)
-i consumi sulla mia si assestano a 25/26 km/l su percorsi cittadini e un
po' meglio fuori (dove comunque si tende ad andare al massimo), anche qua
con il 125
 non dovrebbero esserci differenze
-la tenuta di strada è buona anche in percorsi ricchi di curva ma tieni
sempre le gomme in ordine e non esitare al cambio quando sono consumate
- parte sempre ma dopo un po' di giorni di sosta fai tre o quattro
smanettate a quadro spento prima di provare ad accenderlo; in compenso il
motore va subito
 a regime anche a 10 sottozero (in ogni caso lascialo scaldare un pochino,
non gli fa male: ovvero accendilo prima di metterti il casco, i guanti e
chiuderti la giacca
Enrico Ruggeri
-- 
Posted from 
mail2.galactica.it
 [212.41.208.19] (may be forged) 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 -la tenuta di strada č buona
attento che ti si allunga il naso (o se preferisci ti si accorciano le
gambe...)
Vabbe' che la vespa e' un mito e che io viaggio in vespa da 27, pero' alla
tenuta di strada diamogli un sufficente, non di +...
--
Ciao              B & S only to Gippiols People
Francesco     Gippiolo n. 62  Cofondatore N.I.D
VBU   Club PPCSP  ICQ 93563140


 tenuta di strada diamogli un sufficente, non di +...
Ma se sulla neve andavi come sull'asfalto??
W vespa (su et4 125 del 05/99 km 18.700)