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Titolo: La valvola della gomma

Che tipo di chiave ci vuole per estrarre ed eventualmente reinserire la
valvola di gonfiaggio dei pneumatici?
Oggi, ricontrollando la pressione della gomma posteriore nella quale avevo
messo una bomboletta di spray gonfia e ripara
(avevo notato piccole ma costanti perdite di pressione e taaaanti taglietti
sul battistrada) mi sono accorto che non chiude più bene.
Le mie ipotesi, in ordine di probabilità decrescente, sono:
1) La schiuma, una volta solidificata, ha lasciato qualche residuo intorno
alla valvola che adesso non chiude bene
2) Magari le perdite erano proprio della valvola! (ma non ci credo molto).
In ossequio alla 1) nasce la domanda.
Poi ovviamente domani o dopo lo farò fare da un gommista qualunque, ma
almeno ne saprò quanto lui!!! :-)
Grazie e ALLO ZERO!!! ALLO ZERO!!!
-- 
V a tutti!
"Ma la moto non dà pene / perché funziona bene" (cit.)
...........................................
yankee on Honda C B F 600
- ex D y l a n 150 - ex piedi -
  "temerario 5 il salvatore"
...........................................

 la valvola di gonfiaggio dei pneumatici?
Non lo so,ma se la recuperi e la lasci incustodita, passo e giuro che te la 
frego! :)))
La sto cercando anche io! :)) 

Io l'ho trovata tramite Ivo che l'ha fregata al suo gommista...:P
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 La sto cercando anche io! :))
Ne ho ancora una in garage di quando facevo da bocia a un gommista.
Guardate la figura in basso a sinistra qui:
http://www.michelin.it/it/auto/auto_cons_bib_val_chq_chg.jsp
E' un tubetto con un intaglio diametrale, che si infila dentro la valvola.
Il percussore entra all'interno del tubetto.
L'intaglio diametrale si accoppia con la barretta di svitamento (visibile in
figura alla base del percussore, che agisce come la lama di un cacciavite
piatto).
Ruotando il tubetto si svita la valvola.
E' un casino feroce a spiegarlo, ma se mi dite che vi interessa posso
cercare di darvi una mano. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
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"Forza Vecchio Balordo. Che l'inse!"
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piu' scemo."

 cercare di darvi una mano. :-)
Uhmm...
Si potrebbe costruire con una vecchia antenna di radio: si smonta, si 
prendono due steli per avere un briciolo di robustezza e si fa un intagilo 
col Dremel... 

 la valvola di gonfiaggio dei pneumatici?
Mi permetto di prendere spunto dal messaggio di Condor e riportarlo a parole 
più "semplici" dal punto di vista dell'apparenza :))
Si tratta di una chiave che somiglia assolutamente a un cacciavite; solo che 
nella punta c'è un intaglio simile a quello che vedresti su una vite (è come 
se fosse un cacciavite piatto "femmina", mi spiego?), che si incastra sulla 
sporgenza della valvola e la svita :)
Credo che in un autoricambi sia relativamente facile trovarla... Anche se 
IMHO se hai il dubbio che la valvola non tenga più bene conviene cambiare 
tutto il blocco di gomma e non solamente la valvolina "finale" :)
Ciau! :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
«Chuck Norris guarda la videocassetta di "The ring" tutte le sere, e il
suo telefono non squilla mai.» 

 tutto il blocco di gomma e non solamente la valvolina "finale" :)
Molto spesso ho notato che quando cambiano i pneumatici, i meccanici
cambiano pure tutta la valvola...
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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 intagilo col Dremel...
Ma grande!! Ero sicuro che avresti capito subito. 8-)
Due cose: il tubetto di una vecchia antenna (che è di ottone crometo) mi
sembra un po' deboluccio per riuscire a svitare una valvola. Poi non serve
il Dremel: è sufficiente fare un'incisione diametrale profonda 1 mm con un
seghetto da ferro. ;-)


 valvolina "finale" :)
Quoto.
L'unica cosa che si può provare empiricamente è cambiare valvola con altre
simili, fino a trovare quella che non perde.
Ma mi sembra assurdo girare con le bombolette di CO2 e una manciata di
valvoline quando con poca spesa si fa sostituire la valvola con un'altra
nuova di pacca, imho.


 almeno ne saprň quanto lui!!! :-)
Come han giŕ risposto, c'č un attrezzo apposta... ^_^
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
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    Ex F12 truccato e Leonardo2˝ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 cambiano pure tutta la valvola...
Teoricamente dovrebbero farlo sempre, dal momento che la gomma col tempo 
indurisce un po' e se si screpola comincia a perdere... Chi fa 30.000 km 
l'anno può anche tenersi la valvolina per un paio di cambi gomme, ma chi ne 
fa 5.000 l'anno e cambia le gomme ogni 6 anni, se lascia la valvolvina 
originale quando le cambia fa prima a comprarsi la tessera dell'autobus :D


 profonda 1 mm con un seghetto da ferro. ;-)
Ah, no..ho il Dremel cinese, e lo uso! :-DD 

 Due cose: il tubetto di una vecchia antenna (che è di ottone crometo)
La frase va letta con l'accento alla Banfi, ovviamente... :-D


 La frase va letta con l'accento alla Banfi, ovviamente... :-D
..e che chezzo!! 

 la tessera dell'autobus :D
. . .cazzarola, non passa mai oggi?
 Ma che sono in sciopero??!
:-))))