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Titolo: Alternatore Xmax

Qualcuno di lor signori ha idea di quanti watt escano dall'alternatore
dell'Xmax 250 e di quanti ne vengano usati da tutto l'ambaradan?
Grazie
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 dell'Xmax 250 e di quanti ne vengano usati da tutto l'ambaradan?
"Houston, we have a problem..."
Te mi spaventi.... :) 

 Grazie
dovrebbe esserci scritto in quanto dato di targa.
tieni presente però che una cosa è l'alternatore e un altro il
raddrizzatore di corrente attraverso cui passa il segnale in continua
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km)|'07 (394 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
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Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com

 Grazie
Dovrebbe essere identico a quello del Majesty 250, quindi:
14V / 19,5A @ 5.000/min.
Per il carico non saprei, ma non dovremmo essere troppo distanti dai 10A
standard.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
Collaboratore Staff del Majesty Club Italia (
www.majestyclub.it
)
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L'invidioso è un impotente incapace di rassegnarsi.

 Te mi spaventi.... :)
Paura, eh? :oD


 raddrizzatore di corrente attraverso cui passa il segnale in continua
Quando dici "dovrebbe esserci scritto" parli del libretto di abuso e
manomissione?
In realta' voglio solo sapere quanta corrente "avanza" all'alternatore
per essere sicuro che regga le lampade piu' potenti che voglio
mettere.
Voglio solo mettere delle H4 al posto delle HS1, pero' l'assorbimento
e' maggiore e non vorrei che ci fossero dei cali di tensione nei
momenti di maggior assorbimento dell'impianto. Magari e' solo una
fisima :o)


 standard.
Che tradotto in watt? :oP
L'elettronica non e' il mio forte :o)


 fisima :o)
No , hai visto giusto , a lungo andare e in condizioni particolari , ti puoi
ritrovare con la batteria scarica .
Per avere un'idea basta verificare quanti A eroga il sitema di ricarica (al
minimo) prima e dopo la modifica , probabilmente avrai dati tipo :
Prima= + 0.92 A
Dopo= - 2.5 A
PS lo sai come verificare gli A con un tester vero ?
-- 
2.6.22.1

 Che tradotto in watt? :oP
Un mio vecchio amico, tale "Ohm", sosteneva, anzi, legiferava, che:
P = V*I
Alle mie reiterate e imploranti richieste di delucidazione, poi, andava
soggiungendo con tono paterno: "P è la potenza, V la tensione e I la
corrente, sàppilo!!".
Orbene, al di là di quell'ultimo insulto che mai compresi appieno,
ricordo come fosse ieri il tanfo di cervello bruciato che si diffuse dalla
mia persona allorquando dovetti risvegliare taluni neuroni perché,
bontà loro, mi usassero la cortesia di andare a reperire l'antica
definizione delle unità del Sistema Internazionale, e ne facessero il paio
con la formula di cui sopra.
Tu immagina il senso di onnipotenza che mi pervase mentre sentivo
materializzarsi dentro di me la Formulissima:
Watt = Volt * Ampére!!!
;-)
P.S. Dici che sono stato troppo sintetico? :-)
-- 
V a tutti!
"Ma la moto non dà pene / perché funziona bene" (cit.)
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yankee on Honda C B F 600 - ex D y l a n 150 - ex piedi
   "temerario 5 il salvatore" - "pianista ufficiale di IHMS"
"compositore ufficiale di IHMS" - since 2002 on the road
............................................................................
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 PS lo sai come verificare gli A con un tester vero ?
Certo, chiamo il tester e gli dico: Hei, tu! Misurami gli amper. :oD
Scherzi a parte, lo so... e' una delle poche cose che so fare. Ma l'ho
imparato meccanicamente, ossia so che devo collegare gli spinotti in
quel modo e devo girare la manopolina in quell'altro. Ho fatto i segni
sul multimetro :o)))
Grazie per le delucidazioni e per aver confermato i miei sospetti.


 P.S. Dici che sono stato troppo sintetico? :-)
Tu hai il dono della sintesi :o)
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 manomissione?
dovrebbe esserci una targhetta proprio sul macchinario elettrico
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 dovrebbe esserci una targhetta proprio sul macchinario elettrico
Ok, allora la cerco.
Denghiu
