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Titolo: Grazie ATM, un vanto per i milanesi

Andata:
Metrò piola, due macchinette per il biglietto. Una rotta. 18 persone in coda
crescente per fare il biglietto con le monetine. Il BdM nel gabbiotto si
spugnetta come nulla fosse.
Fatto il biglietto gli passo innanzi e gli chiedo perchè non  muova un dito
per mettere a posto l'altra macchina, mi risponde in un dialetto forse
svedese, non si capisce nulla. Torna nel gabbiotto
Primo treno per gessate, tempo di attesa 23 minuti. Domenica a piedi ATM
adotta l'orario domenicale festivo tipo ferragosto.
Ritorno:
Stazioni di loreto centrale cadorna, scene tipo metrò di tokyo alle 8 del
mattino. Gente spintonata passeggini chiusi metà dentro metà fuoti, bambini
tranciati all'imbocco della galleria, vecchine impellicciate calpestate,
palpate di culi, portafogli spariti, albanesi saliti in tuta e usciti con
giacconi di renna, zingari saliti suonando il violino scesi con la
fisarmonica.
In superficie tempo attesa 94,15 minuti.
Al ritorno non ho fatto il biglietto, possono andare a fare in culo.

 Al ritorno non ho fatto il biglietto, possono andare a fare in culo.
Bravo.

 Al ritorno non ho fatto il biglietto, possono andare a fare in culo.
per non parlare di come atm gestisce (o meglio NON gestisce) le emergenze
in metropolitana: il caos piu' totale, avvisi ai passeggeri (ormai
clientela, non piu' utenza) dati col contagocce, nessuno che indichi dove
andare a prendere i collegamenti sostitutivi (per i quali bisogna fare la
guerra con altri sfigati come te per salire), interruzioni di linea su
ampi settori della rete (perche' per un incidente a lotto devono
interropere fino a cadorna, tagliando anche il ramo per bisceglie?)
preferisco un'atm in passivo ma che funzioni a questa atm in attivo che
offre solo disservizi
p.s.: a me puzza comunque di guerra tra albertini e formigoni (che
citandoti, per me possono andare a fare in culo entrambi)
-- 
snowdog(at)despammed(dot)com
http://gabbagabbahey.splinder.com
  -  
http://snowdog.altervista.org
http://www.milanohockey.com

 interropere fino a cadorna, tagliando anche il ramo per bisceglie?)
Perché per scrostare dai binari il tipo che ci si è buttato ci vuole un po'
di tempo.
La circolazione dei treni deve andare a ciclo continuo; se un treno accumula
un ritardo superiore a un tot si crea un effetto a catena che blocca tutta
la linea, presumo.
Suppongo che andavano fino a Cadorna perché a lì ci sarà un deposito o un
posto per invertire la direzione.
Non so perché abbiano interrotto l'altro ramo, ma un motivo ce l'avranno
avuto, spero.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 di tempo.
L'unica soluzione positiva di questo ng, è quella di postare con il dovuto
rispetto la perdita di un familiare. Per il resto, cerca di scrostare le tue
idee malsane.
Non dimenticare che questo, è il mese dei morti!
---
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 Non dimenticare che questo, è il mese dei morti!
Non per me.


 l'avranno avuto, spero.
la mattina incidente a lotto: linea interrotta tra cadorna e gambara sul
ramo per bisceglie, e completamente sul ramo per molino dorino.
al pomeriggio incidente a inganni: linea interrotta tra pagano e
bisceglie, per molino dorino tutto regolare. anzi, transitavano pure treni
limitati a qt8 (evidentemente erano i treni per bisceglie che venivano
dirottati li')... perche' non fare lo stesso anche la mattina?
e soprattutto perche' il pomeriggio non limitare la circolazione a gambara
anziche' chiudere tutta la diramazione? nella stazione di gambara ci sono
gli spazi per la manovra dei treni, ci sono gli scambi (una volta gambara
era capolinea) visto che poi e' stata utilizzata a tale scopo la mattina...
a me e' toccato vedere transitare ben 3 treni per molino dorino + uno per
qt8 prima di sentire l'avviso dall'altoparlante che la circolazione dei
treni era interrotta per bisceglie... non ti dico le scene di delirio per
prendere l'autobus...
