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Titolo: Manuale d'officina Leo....... preso!

Ebbene sì, oggi ho ordinato il manuale d'officina del mio Leo 125, prezzo
43,38eur. Tempo di consegna: 10 giorni se tutto va bene, fino a 6 mesi se
accade come all'ultimo manuale da loro ordinato!
Attendo...............
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Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150

accade come all'ultimo manuale da loro ordinato!
A chi l'hai ordinato?
Hanno anche altri modelli?
Ciao!
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Andrew
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 A chi l'hai ordinato? Hanno anche altri modelli?
Ordinato direttamente al concessionario/ricambista Aprilia.
Volevo chiederti una cosa: ti è arrivato il mex in mail privata spedito l'8
aprile? Se non te lo copio&incollo qui sotto:
<<<Ciao Andrew sono Alex R-Evolution.
Scusa se ti disturbo in mail ma ho notato che posti poco e così sono sicuro
di raggiungerti.
Ho visto in una foto di un Madison che lungo il perimetro del vano
sottosella, vi sono 2 "pozzetti" posti all'incirca a metà dei fianchi del
vano, all'interno dei quali ci sono dei piccoli respingenti a molla e testa
in plastica che immagino servano a far scattare verso l'alto di qualche
millimetro la sella in fase di apertura. Potresti farmi avere le misure del
respingente (diametro max della molla o della testa e profonditàtotale del
respingente)?
Se ti ricordi anche sul Leo ci sono due pozzetti simili e vorrei provare a
metterci dentro questi respingenti per favorire l'apertura della sella, la
quale non si apre al semplice scatto della serratura con il giro di chiave.
Poi ancora una cosa: la lunghezza max e minima del lifter, il pistoncino di
sollevamento della sella, nella posizione di apertura e chiusura della
sella. La lunghezza minima la si potrebbe ricavare sottraendo a quella max
la lunghezza lasciata dal segno di scorrimento dello stelo all'interno del
pistone.
Puoi immaginare anche in questo caso il motivo della mia richiesta, quello
di personalizzare un pò il mio Leo, che stranamente l'Aprilia si ostina a
non dotare di serie di alcuni accessori utili ed indispensabili.
Grazie e scusa ancora per il disturbo.>>>
A tutto aggiungo anche la richiesta di partecipazione al censimento-tech
riguardante le pinze freno, mi interessa sapere dell'impianto potenziato del
Madison, soprattutto se della Grimeca.
Ricapitolando, sono 3 questions:
- pinza
- lifter
- smorzatori sella
Rispondi!!!!
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 Madison, soprattutto se della Grimeca.
Uhm... maggiori info al proposito?
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Uhm... maggiori info al proposito?
Semplice. Il madison ha 3 tipi di impianto frenante differenziato tra i vari
modelli: disco da 22cm e pinza a doppio pistoncino sui 125 e 150 (180?),
24cm e pinza a 3 pistoncini sul 250, disco da 27cm e pinza a 3 pistoncini
sul 400. Dato che Andrew ha il K400, chiedevo a lui maggiori informazioni a
riguardo. Comunque sono utilissime anche tali informazioni per quanto
riguarda il 250, soprattutto per poter fare un paragone con quello del 400.
Magari la pinza è la stessa e cambia solo il disco e la staffa reggipinza e
con una semplice modifica potresti potenziarti l'impianto (hai il 250?).
Pensaci.
Se mi vuoi aiutare, leggi il mio post "Censimento-tech: pinze freno" dell' 8
aprile.
Ciao!

 con una semplice modifica potresti potenziarti l'impianto (hai il 250?).
Si, ho il 250...
Difficile però che la pinza del 250 sia la stessa del 400...
Se metto il disco da 27 poi mi resterebbero "scoperti" 3 cm...
Cmq un buon modo per modificare l'impianto è sostituire il disco e le 
pastiglie originali con altri migliori :)
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 Se metto il disco da 27 poi mi resterebbero "scoperti" 3 cm...
Ma infatti ho detto che magari basta cambiare la staffa reggipinza (la tua
pinza dovrebbe essere flottante).


pastiglie originali con altri migliori :)
gią come ho fatto io sul mio f12; infatti ho messo il Power Brake Disk
(disco + pastiglie) Malossi perchč andando a certe velocitą (vd firma :-P)
non mi rassicurava + di tanto!
Ciao!
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Marco su:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus
ZX
Variatore Top Nardņ
Carburatore Dell'Orto 17.5 PHVA
Rapporti Primari Allungati Malossi MHR 13/44
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 pinza dovrebbe essere flottante).
Uhm...
Al momento a memoria non ricordo... non posso andare a controllare perché 
il mezzo è dal carrozziere.
Comunque non credo sia possibile...
La pinza è comunque "chiusa", sopra...
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 La pinza è comunque "chiusa", sopra...
?? Cioè? Intendi che verso la parte più esterna del disco la pinza è chiusa?
Sarebbe normale. Con una staffa reggipinza differente allontani la pinza in
maniera tale da permettere l'installazione di un disco maggiore.
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 maniera tale da permettere l'installazione di un disco maggiore.
Perfetto :)
Ma in questo modo la superfice delle pasticche a contatto con il disco è 
sempre la stessa...
Ci sarà una parte del disco che dovebbe frenare, ed invece non lo fa...
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