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Titolo: tutto sul mio maj 400 !

Salve a tutti!!!
Proprio in questi giorni ho raggiunto quota 4.000 km.
Due settimane fa sono stato all'Isola d'Elba.Per la prima volta ho
testato il mio scooter su di un tragitto "serio"...insomma Genova
Piombino in autostrada non č poi uno scherzo.
Cmq le impressioni sono state ottime.In due con borse morbide, ho tenuto
una media di 110-120 km all'ora, con qualche punta sui 130.Di + non ho
spinto visto che viaggiavo in coppia con un amico che ha un madison 250.
Ottima stabilitŕ, nessuna vibrazione anche con un pň di carico.
Potrei ritenermi pienamente soddisfatto se non fosse per due
inconvenienti che mi sono capitati dal ritorno dall'Isola d'Elba.
A)il + grave:ho rischiato di arrostire la frizione.Questo mi č successo
la settimana scorsa.A dire il vero un episodio analogo, anche se meno
evidente,mi era giŕ capitato subito dopo il tagliando.In due,strada in
salita (con una discreta pendenza), coda, impossibilitŕ di lancire il
mezzo superando la coda.Continue ripartenze in salita, bassi giri.
Ad un certo punto ho avvertito una forte puzza di bruciato.....ed č
incominciato ad uscire fumo dal carter.....mi sono fermato, ho fatto
scendere la mia zavorrina, ho fatto inversione e l'ho spento per un
pň.Lunedě devo portarlo x un controllo.Premetto che nn sono uno
smanettone, tanto meno un imbecille.Ho fatto il rodaggio come da
istruzioni manuale.Prima del 400 avevo il maj 250 e nn mi ha mai dato
questo tipo di problema.Potevo anche partire da fermo su di un muro!!
B)Indicatore della benzina.Forse questo č un inconveniente di tipo
"tollerabile".Ultimamente ho notato che quando segnala una tacca solo
diventa impreciso.Incomincia a partire il conto dei km che si stanno
percorrendo con la riserva, senza che la tacca abbia incominciato a
lampeggiare.Magari dopo un pň il conteggio si azzera e ritorna il conta
km parziale,all'improvviso le tacche diventano due, poi una dopichč il
countdown riparte.Insomma, diventa un pň difficile capire quanto ho
ancora nel serbatoio.Cmq,una volta fatto il pieno, per un bel pň il
conteggio dei km in riserva continua per azzerarsi solo dopo un bel pň,
solitamente dopo aver percorso diversi km, o successivamente ad un
riavvio dopo una sosta piů o meno lunga.Il mecca mi ha detto che č
normale, poichč il sistema č regolato da uan sonda e nn da un
galleggiante, e quindi molto sensibile ad eventuali salite, discese,
curve.Mah!
Un tipo,anch'egli su maj 400, mi ha fermato al semaforo e mi ha chiesto
un parere sul mio mezzo.Mi ha detto che oltre agli ammortizzatori,
cambieranno anche le frizioni.
Ho chiesto al mio mecca, ma a lui non risulta nulla riguardo alle
frizioni.Qualcuno di voi ne sa qualcosa??
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 frizioni.Qualcuno di voi ne sa qualcosa??
Ammortizzatori, frizione, difetti di gioventù???
La cosa mi ricorda vagamente qualcosa!!! ;PPPPPPPPPPPPPPPP
 
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Ciao e buoni kilometri.
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VINCIO - IHMS PG - Suzuki Burgman 150 Silver km 22.585
Suzuki AN 150 Silver km. 3.500 - SI Piaggio da revisionare
Tr.03: Gillo(FO)-Vendemmia/Teresa(RM)-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
Tr.04: Zero(SP)-Primavera/Bracciano(RM)-Umbria/4° CSRN(PG)
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/vincio.htm
vincioN...@NOSPAMlibero.it (togli NOSPAM)
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http://arianna.libero.it/usenet/

 frizioni.Qualcuno di voi ne sa qualcosa??
Ammortizzatori inadeguati... Frizioni rumorose... Mecca che cadono dalle
nuvole... Clienti preoccupati...
Sembra di leggere un forum sul Beverlone 500... ;o)))))
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<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
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Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
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 normale, poichè il sistema è regolato da uan sonda e nn da un
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  Come consumi diciamo che grosso modo sono sui 21-22 km/l.Tutto dipende
dal tipo di
tragitto e dall'andatura che tengo.
Anche a me non č arrivato ancora nulla riguardo gli ammortizzatori.Idem
per il passacavo.
Cmq, ritengo che sia un pň una pecca quella della frizione.Premetto che
al momento in cui l'ho acquistato, avendolo provato prima,
ero al corrente sul fatto che la frizione staccasse con un certo
ritardo.
Tuttavia, non avrei mai pensato che patisse cosě salite + o -
impegnative.
La mia paura č quella di rischiare di bruciare tutto.
Vedremo.


 frizioni.Qualcuno di voi ne sa qualcosa??
Mai cuerto.........
Enjoy
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Max aka My_two_cents    
redout66T...@tiscalinet.it
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Su Majesty 400 "Surok"
Ex Ciao
Ex Majesty 250

 > diventa impreciso.Incomincia a partire il conto dei km che si stannoů
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 ha scritto nel messaggio
news:FiHZc.73159$1V3.1...@twister2.libero.it...
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