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Titolo: Variatore nuovo sul majesty 180...quale configurazione?

ciao a tutti,
sul mio majesty 180 vorrei montarci un variatore malossi per avere tutti 
i benefici che un variatore puï¿œ dare...
attualmente il mio maje ha come velocitï¿œ massima circa 125km/h, ma come 
accellerazione e ripresa lascia un pï¿œ a desiderare..
secondo voi, ï¿œ possibile avere la stessa velocitï¿œ massima (anche 
110-120km, adatta all'autostrada), ma con migliore accellerazione e 
ripresa? quali rulli e quale molla si dovrebbe montare per avere questi 
parametri?
grazie!

 parametri?
ti dico la mia esperienza riguardo il multivar malossi...
la velocit� massima � migliorata di circa 5 km/h la ripresa � migliorata 
tantissimo,il mio dink 125 � rinato... e la malossi ti mette nella 
confezione i rulli del peso giusto per il tuo scooter... quindi io ti direi 
di acquistarlo tranquillamente perch� � davvero un buon prodotto che non 
costa nemmeno tanto, sar� circa 90 euro...
ciauu! 

 parametri?
Il kit giï¿œ fornito con rulli e molla ottimali...
-- 
LEOrap on SoFï¿œzer600 '04
IHMS-Bergamo

 Il kit giï¿œ fornito con rulli e molla ottimali...
perfetto!
altre domandine:
-si puï¿œ montare la cinghia (nuova) originale (non yamaha, ma la 
matshuboshi, o come si scrive...)?
-per quanto riguarda la durata dei rulli...ï¿œ vero che durano poco, tipo 
4000km?
-visto che la mia frizione originale avrï¿œ sui 18.000km,e se giï¿œ che ci 
sono mettessi anche una frizione nuova, magari una non originale? durano 
meno?

 meno?
se la tua frizione non ti ha dato problemi lasciala com'�!

 tantissimo,il mio dink 125 � rinato...
ALT
Non credere di cavartela con cos� poco :-)
Ora, gentilmente, mi spiegheresti perch� il Malossi � meglio (sempre che lo 
sia) del Polini e del JCosta?
Sto meditando di montarlo sul mio Honda @ 150 di 9 anni (unica modifica, 
tutto di serie)... 

 tutto di serie)...
ciao Marcello! ehehhe
il Polini l'ho comprato tempo fa (140 euro contro i 90 del malossi) e
buttato perch� dopo poco si � consumata la camicia del cilindro (cotta) sul
quale appoggia il variatore e quest'ultimo non andava pi� bene.
Ho rimesso il Malossi che avevo erroneamente usato con 3 rulli da 13,5 e 3
da 9,5, mettendo tutti da 9,5. Il dink spara a 7500 giri da subito con
coppia ottima e arriva a 120 di tachimetro in pochi secondi.
Ora ho sempre il multivar malossi con i rulli da 8,5 e mi piace ancora di
pi�, fa le salite come niente e spinge tantissimo...
Il Jcosta non l'ho mai provato, dicono sia rivoluzionario, ma finch� non lo
provo non ci credo...penso sar� il prossimo acquisto che far� per il
dink...oltre alle carene nuove e allo scarico...

 sono mettessi anche una frizione nuova, magari una non originale?
E perchï¿œ vorresti cambiarla? ^_^
La frizione dura un bel po, basta che la guardi, se i ferodi delle
  ganasce sono consumati, allora si, altrimenti lasciala stare ^_^
 > durano meno?
Cosa, le frizioni non originali, NI, dipende che ci fai e come le
  tari/usi. Sullo scooter originale dovrebbero durare come l'originale.


 provo non ci credo...
IDEM.
 > penso sarï¿œ il prossimo acquisto che farï¿œ per il dink...
Penso che lo proverï¿œ appena comprerï¿œ lo scooter al figlio...
 > oltre alle carene nuove e allo scarico...
;-/
Valuta bene la spesa totale... ;-/
Solitamente a cambiar le sole carene, costa quasi meno cambiar lo
  scooter... ;-}
Se lo scooter ha un bel po di km non so se conviene...


 tipo 4000km?
Ma no, dai: talvolta sono i tasselli di traino a tirare le cuoia.
Piuttosto, sulla scelta del variatore, valuta bene: del Malossi non ne ho 
sentito parlare un gran bene in termini di durata (tuttavia, MazingaZ 
Returns riporta il contrario, e questo � positivo), proprio perch�, come 
diceva Leo, non ha la boccola lubrificata (e infatti, qualcuno faceva 
modificare il variatore al tornio proprio per poter inserire la seconda 
tenuta e farlo lavorare "a grasso".
Per il resto, prestazionalmente credo si equivalgano! 

 tenuta e farlo lavorare "a grasso".
uhmm...quindi quale variatore ï¿œ piï¿œ affidabile, nel tempo?
io non cerco prestazioni esagerate da gara, vorrei solo un pï¿œ piï¿œ di 
brio in accellerazione e ripresa per sopravvivere in cittï¿œ...

 brio in accellerazione e ripresa per sopravvivere in citt�...
Mboh... io ai semafori comunque le auto le ho sempre lasciate dietro, al 
verde.
Quest'anno ho messo i rulli da 8: ho perso 5kmh di v. max(105 invece di 110 
segnati, non so in realt�) ma in ripresa e in salita sembra nuovo.
-- 
"A te, ti riempio io" [cit.]
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| Parduz su MaryJane (Yamaha MaJesty 125 '00)
| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
| ex bicicletta, che a me i miei il motorino non l'hanno mai preso
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Temerario Gambadilegno
| Compositore Ufficiale di IHMS
| Chiappe d'Oro Ufficiali
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| Nazionale '03,'04,'05,'06,'07,'08,'09
| FutaTreffen 2003,1002,2006
|- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
| 
www.parduz.altervista.org
|----------------------------------------------------------------------- 

 brio in accellerazione e ripresa per sopravvivere in cittï¿½...
Top Performances o Polini e vivi sereno. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteXï¿½
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½
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Trattate sempre bene i vostri figli, saranno loro che sceglieranno un
giorno in che ospizio mettervi... 

 Top Performances o Polini e vivi sereno. ;-)
Luke docet :) 

 Luke docet :) 
perchï¿œ? cos'hanno in piï¿œ rispetto alla malossi?
quale dei tre ha bisogno di meno manutenzione e dura di piï¿œ?
grazie!

 Luke docet :)
Fra te e quel simpatico demonio mi avrete fatto viaggiare felice per decine 
di migliaia di km "fault-free". :-)
Adesso mi sta per spedire un vario Top, la membrana del depressore e una 
coppia di ammo originali, il minimo indispensabile per poter fare un po' di 
manutenzione al mezzo in un periodo che di "tabacco" per fare altri lavori 
ne gira pochetto...
Un rispettoso abbraccio, ingegnere... :-P ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Il migliore fra gli uomini ï¿½ colui che arrossisce quando lo lodi e
rimane in silenzio quando lo diffami. (Gibran, Kahalil) 

 quale dei tre ha bisogno di meno manutenzione e dura di piï¿½?
Tutto va manutenuto e tutto si consuma col tempo. Non esistono vario da 
100mila km senza doverci mettere le mani.
Quelli che ti consiglio, secondo me, hanno il miglior rapporto 
prezzo/prestazioni/durata.
Prendi il primo dei due che ti capita sottomano e stop.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Tasta Testicula Omnia Pericula Fugant 

 Un rispettoso abbraccio, ingegnere... :-P ;-)
:))
Un rispettoso abbraccio anche a te, ma il mio mooolto pi� rispettoso :)))