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Titolo: gomme un pò particolari - richiesta di aiuto

Ciao a tutti, sull'xciting vengono montate le seguenti gomme:
ant. 120/70-15
post. 150/70-14
Cercando su nikpneumatici esce questo di disponibile per tale accoppiata di
misure:
* michelin GOLD standard  OK
* michelin PILOT sport SC (anteriore RADIALE posteriore TRADIZIONALE)
* pirelli GTS (anteriore GTS 23 posteriore GTS 24)
so che non andrebbe fatto ma...sono tentato di prendere le pilot SC "miste";
le altre gomme non mi entusiasmano.
Mi piace una gomma che tiene abbastanza, mi piace andare "sportivo", faccio
però parecchi rettilinei.
Dite che è una cavolata prenderle "miste" ?
O ripiego sulle tranquille gold standard?
Avete altre marche da sottopormi, magari meno conosciute, su cui puntare?
Grazie,
-- 
rivap

 * pirelli GTS (anteriore GTS 23 posteriore GTS 24)
Ciao io ho il tuo stesso scooter e sto guardando le gomme come te;
le originali (io monto le Kenda) fanno proprio schifo!! :D
Guardando anch'io su nikpneumatici ero indeciso tra Michelin Pilot e 
Pirelli GTS ma credo di aver deciso per le GTS, sia x il prezzo in 
offerta dell`anteriore solo 46€ (e' radiale)
La Pilot anteriore non e' in offerta e viene ben 100€ quindi si e' 
esclusa da sola dalle possibile scelte.
X il posteriore c`e' la GTS 24 160/60 radiale a soli 64€ ma non e' 
riportata sul libretto di circolazione e poi ho paura che abbassando la 
spalla della gomma avro` problemi di toccate in curva quindi ahime' 
ripieghero' sulla non radiale e non in offerta GTS 24 reinforced a 78€, 
speriamo almeno che duri come Km.
Venendo dalle Kenda montare 2 Pirelli GTS risultera' come montare 2 
slick imho.... ;-)
Ciao Ale

 O ripiego sulle tranquille gold standard?
Pensavo la stessa cosa.
Dopo 2 treni di GTS (110/70 16 e 150/70 14) sto provando le Michelin.
Il gommista disse anche che per il post c'era la pilot sport ma non ha
spinto per niente per montarmi un treno misto.
Il Beverly con le Michelin va in piega molto più rapidamente e l'avantreno
non allarga. Non so come si comportano sul bagnato (bene le GTS) nè
ovviamente quanto durano. (13 il primo e 8 il secondo :-))))
Credo che la colpa dell'avantreno che allarga NON sia delle GTS quanto che
la forcella del bev è "lenta".
Però la sensazione di appoggio data dal GTS posteriore è notevole. Inoltre
in tragitti autostradali ad alta velocità non scalda più di tanto ed
appare più robusto del Michelin.
Sarei curioso di provare anch'io un bev con michelin gold all'ant e una
GTS 24 al post...
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
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 GTS 24 al post...
Quindi cosa mi consigli? Di provare a fare il misto michelin GTS?
E cosa mi dici invece di fare il famoso "misto" pirelli/dunlop?
Le Gold standard sull'asciutto quindi piegano bene e tengono bene?
E il misto radiale /standard è da escludere?
ciao e grazie,
-- 
rivap

 E il misto radiale /standard è da escludere?
Non consiglierei MAI un misto senza prima averlo provato. 
Se l'exciting ha delle buone sospensioni io metterei i pirelli.
per i misti aspetterei un parere più qualificato del mio.
Inoltre gomme schifose lo sono su qualsiasi mezzo, le buone invece vanno
da discrete a ottime a seconda di dove le monti.
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