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Titolo: la Bestia frena poco&male

Il bestio frena molto male e poco.. se tiro la leva scorre a scatti e la
frenata è scarsissima; questo penso dipenda dal fatto che sono usurate le
pasticche, ma per gli scatti sembrerebbe che la pinza flottante scorra a
scatti sui perni.. domani ci lavorerò, non vorrei che quel caprone dell'ex
proprietario abbia fatto qualche ca**atona delle sue
Lele
Runner180 2T


Se sono troppo usurate le pasticche potrebbero essersi rovinato il disco,
controlla bene se non sia troppo inciso. Inoltre controlla le boccole di
scorrimento della pinza flottante: molto spesso si rovinano a causa di
infiltrazioni di polvere e simili e i perni della pinza non scorrono più
bene...
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

 ha scritto nel messaggio
news:7C6M8.18292$K4.4...@twister2.libero.it...

Tipico delle pompe Piaggio!!
Lubrifica con graso spray la leva, in particolar modo la vite su cui ruota e
il punto di appoggio leva-pistoncino pompa.
Dovrebbe migliorare parecchio......
Ciaoo!!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!!
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

....ho smontato e non vi dico che è successo!
Per prima cosa entrambe le cose che avete detto voi sono giuste, la leva
scorre a scatti per via della pompa da lubrificare e la pinza scorre male a
causa dello sporco e del grasso essiccato dentro le guide.
Il male è che per rimuovere le pasticche dietro la pinza ci sono 2
brugolette, una delle quali completamente spanata (avevo previsto che l'ex
proprietario aveva fatto qualche ca**atona!!!), mi è toccato smontare la
pinza, metterla nella morza, dividerla in due e togliere il
pernietto-brugola dal dietro.... non vi dico lo sforzo sovraumano per
svitare i brugoloni che sembravano affogati dentro il frenafiletti!!
Dunque adesso è tutto rimontato, rilubrificato e revisionato, con pastiglie
nuove Newfren. Purtroppo non avevo del liquido freni in garage e quindi
adesso la bestia dorme in attesa di rabbocco&spurgo...
No, il disco è ok; non ero arrivato al ferro con le pasticche!.
Fino ad ora la frenata anteriore del runner non mi ha mai entusiasmato, mi
aspettavo qualcosa di molto meglio, vedremo se adesso con gli "artigli"
nuovi la bestia saprà puntare le zampe a terra meglio!
ciao a tutti
Lele

 adesso la bestia dorme in attesa di rabbocco&spurgo...
Delle Newfren molta gente ne parla male....
Io mi son trovato benone....
Le ho messe al Leo dietro e ora la frenata, benchè abbia preso una mescola
"strada", è migliorata.
Pessime, infami veramente, le Adige "strada" messe davanti.
mamma mia che cacata colossale......da schiantarsi se fai 30 metri di
discesa........  :-(((((
Appena posso le cambio con delle Brembo rosse o delle adige "velocità".


 nuovi la bestia saprà puntare le zampe a terra meglio!
forse avresti notato una grande differenza con delle pastiglie più morbide,
come quelle di cui parla Star


discesa........  :-(((((
MALEDETTO.........  ma non mi avevi consigliato di montarle????????
Non dirmi che volevi farmi fuori?????  :-))
Ciao
 
  Cobra
[Salvo - Leonardo 250 - Milano]
http://web.tiscali.it/cobra1000/model.htm

 Non dirmi che volevi farmi fuori?????  :-))
VECCHIO rinco...ti avevo detto Adige VELOCITA'.....non strada......
Pehones.......
:-))))))


 .................
H Lele,
sulla mia BestiaZ, ho notato un peggioramento dell'impianto frenante
(purtroppo non solo quello..;-)), penso che sia dovuto anche ai 2 anni e
36000km di frenate, dunque vedendo ui tubacci in plastica dell'imp frenante,
mi rendo conto che sono alla frutta... dovrò cambiarli, metterò quelli con
copertura in treccia metallica, ancora non sò di preciso, sto aspettando che
la Frentubo mi dia una risposta alla mia domanda che gli ho fatto circa un
mese fà..;-((... mahh.....;-)....
--
^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
34.900Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
Il Portale del Runner 
http://spazioinwind.iol.it/zurf/

 copertura in treccia metallica
Ciao,
puoi sostituirli con dei tubetti aereonautici: sono molto resistenti, quando
l'olio va in pressione dentro di essi, il corpo del tubo non subisce
deformazioni e la pressione si scarica tutta sui pistoncini senza perdite
dovute alla deformazione... però costano UN BOTTO!!!
ciao
Lele

 Io mi son trovato benone....
Ciao,
Anche io sull'SR mi sono sempre trovato benissimo con le NewFren,
addirittura meglio che con altre di marca migliore, per questo ieri le ho
volutemente scelte tra quelle disponibili.... adesso vedremo se sono buone
anche sul Runner, cosě le monto anche al POst. altrimenti , beh, 14euro
buttate
Ciao!
Lele

:-))))))
E perchè tu non hai montato le Velocità????????? 


 E perchè tu non hai montato le Velocità?????????
Perchè in negozio c'erano solo le strada e son riuscito a "svoltarmi" (leggi
intascarmi..) solo quelle........


Dunque mettere delle tubazioni in treccia metallica costa 40 + 25
anteriormente e 50 + 30 posteriormente , questo è un prezzo medio che può
chiaramente subire oscillazioni .....
consiglio per il posteriore : conviene smontare il fianco laterale con tutti
gli annessi e connessi per risparmiare sulla manodopera  .
per il freno posteriore per ora , incredibile a dirsi le pastiglie ferodo di
primo equipaggiamento sembrano un toccasana .
Anteriormente ho porvato sbs standard e non reggono sotto sforzo , Braking ,
buone ma non eccezionali , Brembo standard buone .
Adige solo al posteriore ma perdono in  modulabilità rispetto alle Ferodo e
quasi sembrano accusare la celebre " malattia del Mattino " , peccato solo
che dietro ho il discozzo da 240 e non il tamburo da 130 !
c'est la vie , saluti


 dovute alla deformazione... però costano UN BOTTO!!!
H Lele,
su Carpimoto.it li ho trovati, prodotti dalla Frentubo, ci sono di 3 tipi,
cambiano chiaramente i materiali, la copertura in treccia metallica
(volgarmente detti tubi aeronautici...;-)), Tipo 1 tubo e raccordi in
acciaio; Tipo 2 tubo in acciaio e raccordi in lega d'alluminio; Tipo 3 tubo
in kevlar (rivestito da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio.......
costo dai 70 ai 90 Eurozoz circa...;-).. non è poi così tanto, poi la
manodopera non la contare perchè me li metto da me, ora devo trovare
l'olio....;-)......


:-))))))
Ti sei salvato in corner.  :-PPP
Io sono ancora con le originali e non mi trovo male con l'anteriore,
ma la frenata posteriore fa cagare.
Ci sentiamo domani via cell.


l'olio....;-)......
Ti consiglio l'olio Sasso.... non appesantisce e quindi migliora la
frenata :-PP


 costo dai 70 ai 90 Eurozoz circa...;-)..
Non prendere i raccordi in aluminio o ergal! Se non hai la dinamometrica è
facile romperli (ne ho rotto uno oggi in aluminio...).
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 frenata :-PP
...cobra è stato beccato dal virus leomezzino...... :-/


 Ci sentiamo domani via cell.
Ok.
cambio numero....
:-)))


:-)))
Meglio  cosi' mi chiami tu e io risparmio 2 Euro.  :-PP


...cobra è stato beccato dal virus leomezzino...... :-/
Cobra 2½ Rock.   :-)))))


 Meglio  cosi' mi chiami tu e io risparmio 2 Euro.  :-PP
Come si dice dalle nostre parti: TANALLA. (ergo tirchio)....
;.)))))


 facile romperli (ne ho rotto uno oggi in aluminio...).
H Leo&Fra,
azz troppo tardi, li ho presi in Kevlar e raccordi in ergal..;-(((...
speriamo bene, ma dici che anche l'ergal è come l'alluminio?!?!?!?... senza
offesa Sgraaattt...;-)))..... come ti si è rotto?!?!? stringendo
troppo?!?!?!?...


 Cobra 2½ Rock.   :-)))))
Più che altro...Cobra ¾ rinco....
:-))))))


:-))))))
Stronzzzzzzzzzzzz


 troppo?!?!?!?...
Sì, stringendo, ma non stringendo troppo. Dopo averlo rotto l'ho sostituito
con uno in acciaio (l'originale) e all'inizio ci sono andato piano a
stringerlo, ma dopo aver visto quanto ho dovuto serrarlo per avere una
tenuta del tubo senza perdite, mi sono stupito che con i raccordi in
aluminio riuscissi a stringere così tanto.
Beh, cmq stringili bene, al massimo se ti si rompono hai quelli originali in
acciaio! Ah, un'ultima cosa: su ihm qualcuno scrisse che quando le forze
dell'ordine gli hanno visto i raccordi in ergal anodizzato (se sono colorate
si vede che non sono originali), volevano mandarlo alla revisione, anche se
mi pare un'eventualità piuttosto rara.
Ciao.


 l'ergal è ancora peggio.
confermo: l'ergal serve solo per risparmiare peso ma è anche il materiale
più delicato tra i metalli per moto.....


 Ciao.
ti stupisci dell'idiozia di queste cose?!?!? č l'Italia..;-)... sto solo
cercando di migliorare la qualitą del mezzo, dato che č nato con dei
materiali che dopo 2 anni si deteriorano, causando anche delle situazioni
poco piacevoli..;-((... vabbč...
--
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......con ciņ arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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