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Titolo: [OT] Lato Oscuro: Reload!

http://www.motonline.com/article.do?id=1107945038785406
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"
Kawasaki: scende il prezzo dell’ER-5
Ritocco sostanziale al listino della piccola naked di Akashi: 870 euro 
in meno, per tornare in vetta alle classifiche di vendita
Una bella motina, l’ER-5 Kawasaki: motore vivace (il bicilindrico in 
linea raffreddato a liquido da oltre 50 CV), ciclistica semplice ma a 
punto, linea trendy. Quando arrivò sul mercato fu un’invasione. Poi, 
però, sono arrivati i concorrenti, le mode sono cambiate e l’attenzione 
per la nudona giapponese è un po’ scemata.
Adesso è il momento di rivitalizzare le vendite con un ritocco al 
listino: da 5.160 euro si scende a 4.290, un migliaio abbondante meno 
degli scooteroni 500 monocilindrici.
La city bike Kawasaki è già disponibile nei due colori blu e nero."
Un mio collega, ora ducatista, l'ha avuta per un paio d'anni e ancora ne 
conserva un buon ricordo.
Io stesso ho avuto modo di provarla e devo dire che è un gioiellino di 
equilibrio motore/ciclistica.
Unico neo, a cui non si capisce perchè i giappi non mettono rimedio, il 
freno posteriore a tamburo, abbastanza potente ma chiaramente facile al 
bloccaggio.
In definitiva,in città è la moto ideale e conoscendola devo dire che 
anche fuori porta non se la cavava male, con l'unica precauzione di 
stare mooooooooolto attenti alle frenate sul bagnato.
...poi a quel prezzo!
-- 
spino (RM), on Burgman 250ie k4
-------------------------------

 ...poi a quel prezzo!
Il prezzo è interessantissimo. Questo significa che a 3900 su strada te
la porti via. Mi sa che devo dirlo alla mia zav che vuole comprarsi una
moto, perché non le piace molto la missilistica stradale: MENO
MALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!
YUHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
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   Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 15.100 km
   Kawasaki Ninja ZX-6R '05 @ 0 km
   My Home Page: --> 
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   E-Mail:       --> cnovielloguard-ihms )at( yahoo )dot( it <--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 YUHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho visto nella firma che ti sei anche latoscurizzato! :) Complimenti! :)
...io , cmq, ci sto facendo su un pensierino alla piccola di casa 
Kawa....anche perchè come ho scritto è una moto che conosco bene.


 in meno, per tornare in vetta alle classifiche di vendita
che sfiga! proprio adesso!!! non potevano farlo tempo fa?
vabbè.. pazienza!
-- 
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
definizione di termodinamica classica: entropia,esco troia
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
moderatore de sto forum : 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501
fantasista ghei ( e non gay) de quest'artro:
http://www.ngi.it/forum/forumdisplay.php?f=429

 vabbè.. pazienza!
Dillo a me....cmq, credo che spooty-doo sia valutato bene sul mercato 
dell'usato....un pensierino potresti sempre farcelo, anche se credo 
sussistano i problemi di patente...


 dell'usato
Il beverly è uno dei pochi mezzi definibile "assegno circolare".
Cià


 Una bella motina, l’ER-5 Kawasaki: 
Non mi convince.
Hanno introdotto il freno a disco al posteriore?
Mi da tanto l'idea di vorrei, ma non posso!!
Fai l'upgrade da B250 a B400 se vuoi un po di prestazioni in piú, oppure se
vuoi la moto buttati su un sv650
Io eviterei quel segmento, rischi tra 1 anno di essere giá stufo
Tutto ovviamente IMHO!
-- 
Alessandro aka Bob Rock @work
Leonardo 250 ST  "Belzebú"
Genova

 sussistano i problemi di patente...
vabbè tanto al momento non ho soldi. penso che mi godo il beverlozzo per
un'altro po',bel po'!
se la er5 sta entro i 34 cv starei a posto


 Tutto ovviamente IMHO!
Vorrei ben vedere. :)


 applauso alla kawa ci sta tutto.
Questo è poco, ma sicuro!
Ciao


 ...poi a quel prezzo!
Io non ci penserei un secondo :) 

 argomentare alcuna obiezione, ma se ti legge Harper ahi, ahi, ahi :ppp
FIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..............
dicevi? ho un fischio alle orecchie e non capisco nulla... :-))
Come avrai avuto modo di leggere ho già simpaticamente espresso le mie
perplessità in merito in un messaggino appena sopra. ;-P
Ciao!
Harper momentaneamente senza firma
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io non ci penserei un secondo :)
ZITTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!! :PPPPPPPPP
;)


 consumi?
Non sarei in grado di dirti precisamente...
Grosso modo un 20-22 km/litro di medie..di meno se ruoti il gas di pių se lo 
tieni chiuso..
Secondo me il discorso dei consumi č un po' una favola..
Un pieno costa circa 15 Euro, se ci fa 400 o 450 km cambia poco... 

 Un pieno costa circa 15 Euro, se ci fa 400 o 450 km cambia poco...
vabbè,intendevo una cosa media,tipo in città e fuori quando pensi di farci.
immagino che non stai con la calcolatrice a farti i conti ;)


 Se tiri scendi a 370 circa...
Guarda che il consumo è proprio ottimo: praticamente come il mio scooter 
250. Ottimo, ottimo....


 farci.
Appunto, con un pieno (15 Euro circa di UIPAUER), fai tra i 400 e 450 km...
Se tiri scendi a 370 circa...
E accattatevela sta ER5, non vi pentirete ; ) 

 E accattatevela sta ER5, non vi pentirete ; )
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRGH!!!!!  il lato oscuro
chiamaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
....
non c'ho sòrdi..... aripassa fra un po' va'! :PPP



Guarda che stiamo parlando di 4000 Euro su strada...
Con quei soldi non prendi nemmeno un burg 250
E se mi permetti tra un beverly 250 ed una er5 tra prestazioni e piacere di 
guida c'è una bella differenza.
Non voglio fare il saputo ma i cerchi da 17, le piastre di sterzo, il motore 
non sospeso al forcellone, il serbatoi in mezzo alle gambe e da ultimo il 
peso caricato sull'avantreno fanno una leggerissima differenza...
Se il discorso però è che quei vantaggi non valgono la praticità di uno 
scuter... allora va bene...
Calcola comunque che io (ho una er5, se non s'era capito :)) il freno non lo 
tocco quasi mai, basta e avanza il freno motore, anche in discesa... 

 argomentare alcuna obiezione, ma se ti legge Harper ahi, ahi, ahi :ppp
Mica ho detto che l'M620 è una mer*a, anzi...
Dico solo che per essere una moto con una ciclistica ed un motore di 
altri tempim, si difende bene, a confronto della ducati...


 Ciao!
Un 996? ma sei incontentabile! :)
PS
Non ti costa meno montare il multivar sul monster? :D


 tocco quasi mai, basta e avanza il freno motore, anche in discesa...
Arci-quoto.
Amen.


 Io non ci penserei un secondo :) 
beh, io tengo famiglia...gli acquisti si vagliano assieme... .:)


 ;)
Dai, che facciamo i gemelli diversi! :D


 beh, io tengo famiglia...gli acquisti si vagliano assieme... .:)
Eh, lo so
Abche io ho dovuto dare una discreta lotta,
avevo appena cambiato lo scuter, mi ero appena sposato e ciò un mutuo sulle 
spalle.....
Ma da allora sono contento come un bambino....
Ps ti potrei raccontare di quest'estae sulle dolomiti, con mia moglie 
entusiasta che poi alla sera si spalmava pomata sulle parti basse.... 

 entusiasta che poi alla sera si spalmava pomata sulle parti basse.... 
Ha problemi alle gambe? :DDDDD


 Ha problemi alle gambe? :DDDDD
Non cosě in basso !!!!!!! ;D 

 Dai, che facciamo i gemelli diversi! :D
si,col fiasco de vino sotto braccio! :PPP


 beh, io tengo famiglia...gli acquisti si vagliano assieme... .:)
io non tengo na' lira...... elemosino?


 stare mooooooooolto attenti alle frenate sul bagnato.
Come con qualsiasi mezzo a due ruote ;))
-- 
Ragno - FE - on KTM SM 640 La Grigia 
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 se la er5 sta entro i 34 cv starei a posto
Enno... 50cv.. la usano infatti le autoscuole per l'esame della A3....
-- 
Ragno - FE - on Beverlone 500 blu  Android
http://ragnazz.altervista.org
ICQ: 9297640

 Io eviterei quel segmento, rischi tra 1 anno di essere giÃ¡ stufo
Questo temo sia davvero l'unico difetto.... 


 modello più performante ora si trova con un mezzo solo "svendibile..
Beh io un anno fa, a fine 2003, avevo visto la ER5 in offerta sui 4400 
euri... su strada.. per cui sta gran differenza non c'è :PPPPP
E cmq moltissime moto usate le puoi soltanto "svendere" :\\\\\\\\\\\\\


 consumi?
Stai sui 20 o piu se non corri... (con la CB500 alle primissime armi
ci facevo anche i 23km/l.... ;))


 Enno... 50cv.. la usano infatti le autoscuole per l'esame della A3....
perň esiste la versione depotenziata. ho letto un articolo in cui esiste
persino l'hayabusa depotenziata a 34 cv!!!



Esiste anche versione depo 

 ...poi a quel prezzo!
Oh, io ti ci vedrei bene.
:-)
-- 
¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬
Paolo L.  /\/\/\  TMax - Midnight Black "Spirit"
ProsciutTreffen 03/04-MiniTreffen Nord/Est 04-Colli Euganei 04
TirolTreffen 04 - Großglockner 04

 ...poi a quel prezzo!
Gia', in effetti una motina cosi' e' un ottimo compromesso, anche se 
personalmente in quella categoria continuo a preferire il CB500 Honda (che 
pero' sinceramente non so se e quanto costi in piu' della Kawa).
E la faccenda del freno a tamburo... sara' pure un difetto trascurabile 
(lo sara'? mah...), pero' ti fa girare le balle vedere certe cose nel 
2005, quando anche i 50ini hanno 2 freni a disco! E quanto mai gli sarebbe 
costato in piu'?!? :-/
-- 
Ciao da Corrado "Zelig" (Tmax 500 '03 - Piacenza)
http://zeligplanet.altervista.org
(il mio blog, il mio Tmax e molto altro) 

 Non ti costa meno montare il multivar sul monster? :)
In realtà ho postato due messaggi per cazziarti ma nessuno dei due è stato
pubblicato ?!?
Cmq la storia del 996 è una balla...
il dunque era sul fatto che quel motorino la dovrebbe riuscire a dare le
paglie al 620 sul misto....
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Dicevi scusa?
Ciao
Harper (in palestra quindi senza firma)
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 persino l'hayabusa depotenziata a 34 cv!!!
Della busona non lo sapevo.. della ER5 adesso che lo dici è vero... 
l'avevo sentito pure io... se è per quello cmq fanno anche la Z750 e la 
636 depo ;))
-- 


 pero' sinceramente non so se e quanto costi in piu' della Kawa).
Il modello nuovo, la CBF500 in effetti è migliore praticamente in tutto 
della kawina.. pero' costa anche 1500 euris in piu, come minimo....
-- 



Mah, io una volta chiacchieravo con un tizio con il KLE il quale sosteneva 
che la presenza del freno a tamburo derivasse da un accordo di cartello tra 
le tre produttrici di moto di quel tipo (suzuki honda e kawasaki).
In pratica la kawa non industrializzerebbe il disco posteriore per non 
essere troppo aggressiva sul mercato...
Sul momento mi era sembrata una cazzata, ma adesso se penso che riducono il 
costo di 800 e continuano a guadagnarci, IMHO in quegli 800 Euro un 
dischetto posteriore ci stava... 


Dove, come e quando vuoi ;)
Oh, si sta a scherzà........ 

 della kawina.. pero' costa anche 1500 euris in piu, come minimo....
ha il telaio della hornet!


 ha il telaio della hornet!
Che già fa il suo lavoro senza problemi su una moto da 90cv.. per cui su 
una da 55/60 basta e avanza... :PPPPPPPPPPPPP


 essere troppo aggressiva sul mercato...
Plausibilissimo... "accordi" di questo genere imho li fanno sempre.. 
altrimenti uno fa la "moto perfetta" vende solo lui e gli altri 
ciccia.... ognuno deve mantenere pregi&difetti peculiari...



Guarda quando io ho preso la mia ho avuto tutta unsa serie di coincidenze, 
(concessionario cognato del socio di un mio amico per farla breve) che mi ha 
fatto un prezzo assurdo (3.700 in strada)
Entrato in confidenza mi ha spiegato che ai concessionari ufficiali certo 
moto sono imposte. In pratica ogni dieci ninja ti becchi una er5 ed una kle.
Per loro, soprattutto in Italia, venderle senza perderci è già un successo.
Questo è un discorso che porterebbe lontano ma fa capire come in realtà, in 
ogni campo, non siamo liberi di scegliere ma siamo schiavi di bisogni 
indotti ad arte.
A mio modo di vedere nel mercato delle moto e ancora di pù in quelle delle 
auto funziona proprio così.
Pensa ai diesel, veicoli assolutamente inutili per le percorrenze dei 90% 
degli utenti, che per avere prestazioni decenti hanno cilindrate e 
sovralimentazioni che ciucciano tanto gasolio quanto un benzina di 
prestazioni paragonabili se non superiori.
Pensa alle tipologie di moto più vendute in Italia, il 90% sono sportive 
estreme ed il 90% del 90% sono acquistate da persone che non sanno nemmeno 
cercare la parola PISTA sul vocabolario...
Perchè per il motociclista medio se non hai 100 CV non ti diverti...
Ma questo è dettato dal fatto che le case stesse ti convincono di questo 
ragionamento, proprio per spingere l'ultimo bolide....
Moto medie, con un uso a 360 gradi, con costi di acquisto e di manutenzione 
contenuti non ne fanno più..
Ma solo 15 anni fa una moto con 50 CV era una signora moto e ci potevi 
girare il mondo... Cos'è adesso le distanze si sono allungate e c'è bisogno 
di una maggiore cavalleria ?????
Bah, disgustorama 

 entusiasta che poi alla sera si spalmava pomata sulle parti basse....
Suuuu!!!! Non fare il modestoooo!!!! Di la verità, la colpa non era della
moto....vecchio mandrillone!!! ;-PPPPPPPPPPP
Ciao!
--
Frenk dal lavoro (prov. MI)
on Madison "Giggione" RS250 Titanium Rider
ex Fifty top 50 ae -- ex SF260AM -- ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
2000 e rotti anni fa qualcuno disse che nasciamo tutti fratelli. Si, tutti
fratelli gay, perché gira che ti rigira, sempre tutti nel culo lo prendiamo.
(cit. Gentle)


 ha il telaio della hornet!
"di là" ti direbbero: cos'è che ha la hornet?!?! :-)


 Harper (in palestra 
La cosa non mi spaventa minimamente, nonostante i tuoi recenti successi 
sportivi.... :)


 si,col fiasco de vino sotto braccio! :PPP
Quelli sono i gemelli "de' noantri" :D


 Non così in basso !!!!!!! ;D 
Meglio per te/lei.... :D


 io non tengo na' lira...... elemosino?
Non da me.... :)


 euri... su strada.. 
vero....ma non era il listino ufficiale...


 Come con qualsiasi mezzo a due ruote ;))
Beh, ammetterai che un disco, magari non frena un cazzo, ma blocca con + 
difficoltà.... :)


 :-)
Intendiamoci...non è che sia la moto della mia vita...però, ora + di 
prima, è veramente un ottimo compromesso...


 costato in piu'?!? :-/
E' quello che penso anche io....anche perchè sostanzialmente l'ER-5 
altri non è che il vecchio GPZ500...che nella versione S il disco ce 
l'aveva eccome... :|



He he he.. il 27 Febbraio a PD c'ho un bel campionato del nord-est... e ne
vedremo delle belle!!!
A Maggio ci si vede a Rimini per i campionati italiani (per chi volesse
esserci..)
Ciao
Harper.


 della kawina.. pero' costa anche 1500 euris in piu, come minimo....
Ecco, appunto...5700 di listino 
(
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=CBF5004
)
...poi vorrei ricordare che, nonostante per molti versi sia una moto 
decisamente + moderna, ha solo 42 cv...
Infine, cazzo, i cerchi potevano cambiarli!!!
certo, a parità di prezzo, la preferisco pure io...solo che 'sta parità 
non c'è.... :)


KG ha scritto:

CLAP! CLAP! CLAP!


 esserci..)
Chissà. Magari una piadina da Wilmer fuori lo stadio.... :D


 Perchč per il motociclista medio se non hai 100 CV non ti diverti...
piů che altro manco sei motociclista.
io continuo a perseguire l'ipotesi dell'attributo sessuale


 CLAP! CLAP! CLAP!
Ehm Ehm, grazie grazie ;)
Guarda Ti dirò di più anche se stiamo andando clamorosamente OT
Questa estate, come dissi, motociclista da giornaletto e da bar (nel senso 
che per una vita ho letto motociclismo e sbavato sulle moto degli altri al 
bar) faccio la mia PRIMA vacanza in moto e quale posto migliore che non le 
Dolomiti.
Beh, ti dirò in cima ai vari passi (che posti stupendi) incontravi ogni 
sorta di moto, ma tutte rigorosamente improntate ad un uso più o meno 
turistico (dal VFR al GS per intenderci)
Tutti guidavano in scioltezza, chi più o meno veloce, tutti guardavano ANCHE 
il panorama, tutti salutavano..
Un giorno scendiamo un po' verso valle e subito veniamo assaliti da frotte 
di cibierremuniti pelleintutati impegnati a far gare l'un con l'altro.....
Un altro esempio clamoroso a mio modo di vedere è la FAzer (gran moto). Il 
vecchio modello, una delle moto più vendute in Francia, in Italia non se l'è 
inculato nessuno.
Appena gli hanno messo uno scarico sottosella ed hanno iniziato a pompare il 
discorso cioilmotoredellerresei ha iniziato a scalare le classifiche di 
vendita
Italiani, strana gente (cit) 

 vero....ma non era il listino ufficiale...
sisisi, infatti ho scrito "in offerta"...
ora costa cmq meno, ma non cosi tanto meno... :PPPPPPPP


 vendita
Ehssi.. il caso fazer č veramente emblematico!!! 
:\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\


 Bah, disgustorama 
Ariquoto !


 difficoltà.... :)
E chi può dirlo...dipende da troppi fattori !
L'unico vero difetto imho del tamburo è che è un casino da manutenere 
quando inizia a non frenare piu un razzo.... 


 non c'è.... :)
Quoto! ora come ora nel segmento prenderei anch'io la kawa al volo!



Appunto, poco vendute perchè poco acquistate
Guarda il monster 400 sbeffeggiato da tutti...
Guarda i listini delle casi giapponesi che a casa loro, dove esistono 
limitazioni pesanti alla follia dei cavalli a centinaia, sfornano moto di 
350-400 cm3 bellissime.
Il VFR c'era anche in versione 400, così come per la ninja c'era lo zx4r.
Pensi che sarebbe così difficile produrre un bicilindrico in linea, o anche 
a V di 500 cm3, con iniezione elettronica ed una settantina di cavalli su di 
un telaio ed una ciclistica messa a punto?
Ti rispondo io, NO, ma poi come farebbero a giustificare il prezzo di quel 
modello e convincere ad acqusitare i milloni dal 200 cv ????
Se ci pensi alla Yamaha lo hanno fatto, hanno preso una moto di 15 anni fa, 
hanno messo a posto il telaio, gli hanno costruito un impianto frenante 
adeguato ai tempi ed hanno messo l'iniezione..
Si chiama T-max, alcuni dicono che sia uno scuter, però costa 9.000 eurozzi,

 ora costa cmq meno, ma non cosi tanto meno... :PPPPPPPP
Vabbè... :)


 quando inizia a non frenare piu un razzo.... 
Mah, casino non direi...intanto di solito dura parecchio più delle 
pasticche...indi per cui, coi soldi risparmiati lo fai cambiare dal 
mecca.... :)


 Quoto! ora come ora nel segmento prenderei anch'io la kawa al volo!
chiaro che se la cbf scendesse sotto i 5000.... ;)


KG ha scritto:

BIS! BIS! BIS!
:)


 :\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Anche se meno rilevante, citerei il caso bandit600.
Ok, non avrà una linea da "figocicletta"...ma avete visto le 
caratteristiche in rapporto al prezzo???
Ora poi il nuovo 650 costa meno di prima! :|


 Si chiama T-max, alcuni dicono che sia uno scuter, però costa 9.000 eurozzi,
:)))))))))


 Si chiama T-max, alcuni dicono che sia uno scuter, però costa 9.000 eurozzi,
Qua scatta il flame :PPPPP


 Ora poi il nuovo 650 costa meno di prima! :|
Eh si, in questo caso la nuova ha migliorato ancora il rapporto 
qualità/prezzo !


 chiaro che se la cbf scendesse sotto i 5000.... ;)
Se ne riparlerebbe ;)


 mecca.... :)
Ah beh allora... viva i freni post a tamburo ;)))


 Se ne riparlerebbe ;)
Regolare. :)


 Ah beh allora... viva i freni post a tamburo ;)))
Certo che su 'sto NG fate a gara a chi non capisce, neh? :)
Non ho detto che è migliore. RIPETO:NON HO DETTO CHE E' MIGLIORE.
TU hai detto che la manutenzione è un problema.
IO ho risposto che, giacchè solitamente durano + di una paio di 
pasticche, con i soldi "risparmiati", se proprio non ho voglia di 
sporcarmi le mani, alla fine mi costa lo stesso farci mettere le manine 
ad un meccanico.
Punto.


 qualità/prezzo !
E se tieni presente che a Roma trovi il "vecchio" 600 nuovo da 
immatricolare a meno di 5000 euro...
:)


 Certo che su 'sto NG fate a gara a chi non capisce, neh? :)
Rettifico: A chi non vuole capire...che sennò poi scatta il flame.... :)


 "di là" ti direbbero: cos'è che ha la hornet?!?! :-)
in effetti... :-)
-- 
Ciao da Corrado "Zelig"
http://zeligplanet.altervista.org
 

 Rettifico: A chi non vuole capire...che sennň poi scatta il flame.... :)
č colpa del lato oscuro! potente č!


 Ora poi il nuovo 650 costa meno di prima! :|
vabbè! ma tu sei di parte! :DDD
cmq c'è poco da fare! le naked sono di moda nelle moto come gli sh negli
schiupper. c'è poco da fare.


 Si chiama T-max, alcuni dicono che sia uno scuter, perň costa 9.000 eurozzi,
questa č ingegneria ragazzi! non si butta via nulla!


 
allora: adesso fatemi fare lo sborone con l'esame di fisica tecnica! :PPP
il motore a ciclo otto (in verità è di bode de roches ,otto è solo un
misero meccanico che ha avuto la fortuna di diventare famoso) ha un
rendimento anche superiore a quello a ciclo diesel,ma questo solo in
condizioni ideali e cioè solo nel caso i cicli termodinamici che descrivono
tali cicli si ripresentino anche nella realtà. cosa purtroppo impossibile,e
cosi ,a causa della maggiore compressione che si ha nel ciclo diesel (sarò
contento di linkarvi grafici ,ma basta googleggiare e trovate tutto) si
ottiene un rendimento superiore.
il problema quale è ? o meglio quale era? erano le potenze e i pesi. adesso
fra common rail (a proposito,lo sapevate che è un brevetto fiat? almeno
questo m'hanno detto) e leghe leggere il gap è stato colmato e in più si ha
il maggior rendimento del ciclo diesel. 
naturalmente ,un po' per la legge della domanda e dell'offerta,un po'
perchè noi siamo i polli con le piume morbide da spennare, è normale che
dal 50-75% che costava il gasolio rispetto alla benzina ,è passato a un
prezzo quasi 1:1 (come euro e lira del resto)


 Non ho detto che è migliore. RIPETO:NON HO DETTO CHE E' MIGLIORE.
ROTFL!!! scherzavooooooooooooooooooooo, avevo capito benissimo!!!
Io davvero non avrei problemi ad avere un tamburo al post ;)))


 Io davvero non avrei problemi ad avere un tamburo al post ;)))
Infatti ho fatto un'errata corrige.... :)


 schiupper. c'è poco da fare.
Le naked, in linea di massima, sono + attraenti.... :)
