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Titolo: frizione e variatore

salve, con i soldini che ho risparmiato (circa 70 euro) avrei intenzione di
comprare qualcosa per il mio scooter.
che ne dite di frizione, variatore e campana? a me sembra la cosa più
azzeccata. voi che mi consigliate?
non mi dite la zx perchè non la voglio, è diventata una mania qui da me,
tutti gli scooter che hanno cambiato la marmitta hanno la zx. solo uno ha la
dig e un altro la sito plus.
in alternativa che mi consigliate?
inoltre un mio amico mi ha dato un giglè del 60 al posto del mio originale
56.
se mi date il via libera :-) comprerei multivar, fly clutch o delta clutch
(a proposito, che cambia fra queste due?). la campana è compresa nella
frizione?
le molle varie della trasmissione le cambio o lascio tutte le originali?
(contate che non ho niente sul motorino, tutto originale).
una volta comprato monterei il tutto.
domanda stupida: se monto il giglè del 165, che succede? :-)
grazie a chi mi risponderà.
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 salve,
...cutto tutto...
scusa la domanda...ma il tuo zip che cilindrata è?
Cmq con "solo" 70 E non compri variatore, frizione e campana, perchè fai
conto che il variatore della Top, per 50ini costa 65 E all'incirca.
Ah, se compri la frizione, non credo che la campana sia compresa, credo che
la dovrai comprare a parte.
Credo che se cambi il getto e metti il 60, IMHO, non otterrai miglioramenti,
io ti consiglio, se vuoi "mettere mano" all'alimentazione & co. di cambiare
il filtro dell'aria, ti consiglio la red sponge della malossi se la fanno
per il tuo scooter.
Ciao! :-)
M.
--
Marco on:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus - Scarico Nardò - Variatore Top Nardò -
21 PHGB + Filtro Conico Polini - Rapporti Primari Allungati Malossi MHR
13/44

marco83 wrote:
ricutto...
bè per i soldi non ti preoccupare, ho un mio amico che con 60 euro ha
comprato *tutta* la trasmissione per il suo scooter (conoscenze amici sconti
vari eccetera) quindi credo che me la possa far avere anche a me. il mio
scooter è 50 ma in previsione del 70 (che comprerò a 16 anni se non compro
il 125) vorrei metter mano alla trasmissione.
quanto potrei guadagnare in termini di prestazioni?


 quanto potrei guadagnare in termini di prestazioni?
ok.
Beh, prestazioni....eh eh eh... :-)
Allora: con il solo variatore potresti ottenere 5/7 km/h, non di + IMHO ma
tanta ripresa ed accellerazione se tarato in modo ottimale, ovvio.
Io ti sconsiglio la frizione, IMHO "non serve a nulla". Io aspetto a
cambiarla solo quando si consuma questa, fino a quel momento....nulla! :-)
Io ti consiglio un bel 70... :-)
Ciao!


 Ciao!
bč il 70 non rientra nelle finanze...
indi per cui solo variatore mi consigli... ascolta, se io cambiassi
variatore e mettessi delle mollette un po' piů dure?
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sě con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sě in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 dig e un altro la sito plus.
[CUTTONE]
Beh per la marma... io ho appena montato la nardò e ho la for race in
garage.. ma servirebbero quasi il doppio  di 70e... :-)))))
Cmq ok x il varia e per la fly. Non montare la delta, è pluriregolabile e
andresti incontro a tarature impossibili visto il 50 originale. Per la
campana prendi pure la clutch malossi che costa 6 euro oppure se vuoi fare
le cose in grande monta una adige con dissiparatorre di calore.
Cmq per la domanda del getto.... penso che si invaserebbe di brutto..
Ciao!
Ps: Scusa x il super riassunto...
--
                         Riccardo
  Runner 70 Malossi, Scarico Top Nardò ecc..
  Honda XR 400 SM per il momento in garage..
        E-mail:  
ricca...@libero.it

 si invaserebbe di brutto.. Ciao!
che vantaggi avrei con il dissipatore di calore?
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sě con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sě in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 Ciao!
A me il multivar ha dato 5 all'ora segnati dal tachimetro e un incremento di
ripresa notevole. Tutto questo perchè i componenti originali piaggio sono,
secondo me, fatti grossolanamente e pesano molto.. soprattutto il varia.. La
differenza tra l'originale e il multivar si vede di brutto già da quando li
hai entrambi in mano..
Ciao!


 che vantaggi avrei con il dissipatore di calore?
Scaldandosi meno hai una minor diminuzione delle prestazioni per via del
calore e allunghi la vita alla frizione perchè rimane più "fresca" :-)
Ciao!


 "fresca" :-)
ma non mi riesce di capire una cosa... cambiando frizione che cambia al
motore?


 motore?
Al motore nulla.. al motorino un po'. scrivo  tutto sinteticamente.. anzi ti
invio un allegato in pvt che magari ti chiarisci le idee. L'ho scritto io...
dimmi se si capisce!


 Ciao!
ultima domanda quanto costa la campana con dissipatore?
--
Roby su Piaggio Zip SP 2001 LC Catalizzato + Rulli RMS da 5,7 g.
Ex Piaggio Sì con 65cc e Overdrive cambiato dopo rovinosa caduta
Piaggio Sì in fase di rimessa ed elaborazione con amici

 ultima domanda quanto costa la campana con dissipatore?
Un okkio... è per questo che ti dicevo di montare una malossi normale..
costa 35 euro circa!


 ha scritto nel messaggio
news:xrok9.143459$ub2.3...@news1.tin.it...
Ricevuto?
Hi!

 domanda stupida: se monto il giglè del 165, che succede? :-)
Non lo vendono così grande per il carburatore 12, cmq, se andrassee in moto,
appena apri l'acceleratore si spegne, niente di particolare.
--
Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)