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Titolo: Valvole Leo 250

Chi ha regolato le valvole sul Leo 250, mi puo' per favore spiegare come
raggiungere
quella di scarico ? Non ho ben capito quali parti bisogna smontare.... Per
togliere l'oblo' messo in quella posizione mi consigliate una 8 ad occhiello
o un cricchetto ?
Grazie

 raggiungere quella di scarico ?
Certo...! ;-P
Devi togliere innanzitutto:
Sportellino dx dove accedi alla candela (per aver un punto di vista)
Togli la pedalina dx del leo (togli il fermaglio e sfili il tutto)
Togli la semichiglia  dx del leo...
  (praticamente sul fianco dx del leo, sotto la pedana, sviti le viti a
croce
  che tengono la carenatura della pancia del leo)
Sfili la parte della carena dx, dai suoi agganci (fa presa sulla pedana con
  delle alette di plastica).
ora...
Chiave a tubo dell'8, sviti le 3 viti esagonali del coperchietto della zona
valvola.
Per regolare...:
Smolli il dado del bilanciere (che mi pare sia un 10),
Regoli l'altezza del gioco mettendo in mezzo lo spessorimetro (0,15mm)
Stringi bene (basta a mano), rimetti il dado tolto prima, lo stringi bene
con la chiave.
Rimonti tutto...
P.s: Pulisci la zona intorno (da tera, sporco,...) prima di smontare.
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 wrote in message
news:adxKb.229922$vO5.9...@twister1.libero.it...


 qualche tempo fa).Aspetto quello sulla carburazione.....
Quale?



Leggo che spesso ricarburi il Leo e mi chiedevo se facessi un post su come
pulire e ricarburare il Leo....
Quello sulle valvole mi e' stato di immensa utilita'....

 Quello sulle valvole mi e' stato di immensa utilita'....
Bene... anche se non me lo ricordo + qualè... ;°°°)



E' un tuo post del 2001 trovato con google

 E' un tuo post del 2001 trovato con google
Ah... ok.


Cut<
Grazie sei un amico.
Ma tu non hai mai sentito il bisogno in 50000 km di pulirlo ?
Effettivamente leggendo la spiegazione e' una bella rottura di @@
E' come per me che mi ripropongo sempre per precauzione di cambiare il cavo
dell'acceleratore poi,visto tutto quello che devo smontare,rimando.
Del resto e' il motivo per cui sono rimasto appiedato una volta col leo.....
e mi e' rimasta la fissa

 e mi e' rimasta la fissa
Capito.



Intendi quello spray ?! Lascia perdere.Io parcheggio all'aperto e d'inverno
una mattina,
dopo aver spruzzato tale spray l'ho trovato gelato.MEglio lo svitol,almeno
non gela...

 non gela...
;-/...
Quello spry per i cuscinetti ti gela?



 e' il grasso spray della linea svitol technik.Un pomeriggio sentendo la
manopola un po 'dura' l'ho spruzzato sull'attacco del cavo dell'acceleratore
per farlo penetrare un po'.La matttina dopo vado ad accendere,accelero e
un altro po' mi schianto sul muretto del cancello.L'acceleratore e' rimasto
aperto
fino a mezzogiorno :-)))))) per fortuna i freni l'avevo appena rifatti e
sono riusciti a
fermarmi fintanto che mettevo mano alle chiavi per spengere il motore.

 fermarmi fintanto che mettevo mano alle chiavi per spengere il motore.
meno male.
Mah... io gliene avevo sparato dentro un bel po un 15k km fa (mi pare :-P)
e fin'ora mai avuto problemi...
Non è che fosse il cavo a far giri strani?
(basta una curvetta che fatica nel ritorno)



No era proprio lo spray.Infatti dopo averlo fatto scongelare tutto ha
rifunzionato.
Non convinto, il giorno dopo ho ripetuto la prova; Idem con patate.

 Non convinto, il giorno dopo ho ripetuto la prova; Idem con patate.
Capito.
Mah... ;-P
