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Titolo: MJ non sta bene :(

MJ fa un rumorino... se il parabro non mi inganna facendo eco, viene dalla
zona post sinistra...
Lo fa solo se vado a chiodo e col gas aperto. Appena mollo la manetta
scompare, cosě come scompare se faccio un ripresone da fermo. Sembra di
sentire 3-4 palline di plastica in centrifuga... non saprei come altro
descriverlo. MJ va uguale, non vibra, non ha nulla di strano.
Cosa pensate che sia?
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Lamps, "V", CiaoCiao e linguacce varie!
Parduz su MaryJane (MaJesty 125 '01)
ex Beta Quadra 50
ex Vespa PX 125
ex Malaguti Totem 50
ex bicicletta, che a me i miei
il motorino non l'hanno mai preso!
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anche il mio Benelli Velvet (solito motore tuo).
Il mecca, mi ha detto che è la cinghia rumorosa, che per il momento pero' è
ancora buona e non va cambiata.
Al prox tagliando, se ci arriva tra 2000 Km, la faccio cambiare comunque.
ciao
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.·´¯`·.¸.·´¯`·.¸ ><((((º> CONTE <º))))>< .·´¯`·.¸.·´¯`·.¸
IHMS Benelli Velvet 150- ICQ 32687615
www.conteweb.it/benelli/velvet.htm
«Die Welt ist alles, was der Fall ist»

 ancora buona e non va cambiata.
Cambiarla? ... ma ha 2200 km in tutto... vabbè che al passo delle Radici
m'ha tirato su per un 18%, ma da cambiare... sigh....
Grazie per la dritta, cmnq!!
:)


Cosa pensate che sia?
Troppo lardo a Colonnata :)))))))))))))))))))))))
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Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita"

 Cosa pensate che sia?
Lo fa solo quando sei a chiodo? :-////
Al minimo nulla ;-///
Boo... provare a togliere il coperchio e vedere che si vede...
Stringere un po tutte le viti e bulloni e rimontare...
Se lo sfoerragliamento fosse al minimo, darei una controllata ai rulli...
Ma se te lo fa al massimo, le vibrazioni del motore, fanno saltellare o
qualche
sassolino, o qualche vite che si è "smollata"
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 > Stringere un po tutte le viti e bulloni e rimontare...
Appunto... anche io credo si tratta di una di 'ste due cose...
....se sei in garanzia puoi aspettare che salta in aria qualcosa e poi farlo
riparare a sbafo
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 riparare a sbafo
Nope... la garanzia Yamaha dura un anno, il mio ne ha due...
Ma dove devo smontare? Dove c'è il filtro del carter?
E poi? servono chiavi speciali?
Thanks :)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> Troppo lardo a Colonnata :)))))))))))))))))))))))
LOL
Troppe salitone al Passo delle Radici :))



per aprire il coperchio del carter non ci vogliono attrezzi paricolari se
non una chiave a tubo.....
una volta tolto il coperchio però si: hai bisogno delle chiavi apposite per
svitare variatore e frizione (o di una pistola pneumatica!
ciao


 riparare a sbafo
Come teoria-pratica è "giusto"... ma ricorda... un mezzo rotto/incidentato,
pur riparato, avrà sempre qualcosa... meglio evitare che si sfasci...


 (o di una pistola pneumatica!)
od elettrica... entrambe cmq costose, specie x uno che le usa una
volta ogni tanto.
