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Titolo: Molle forcella

Ciao a tutti, in questi giorni ho smontato gli steli della forcella (showa)
del mio Leo250'00 per cambiare l'olio. Le molle le ho trovate con la parte
con le spire più fitte e sottili rivolta verso il basso, ma amici
leonardisti sostengono che vadano al contrario... io non ne ho idea!
Qualcuno ne sa qualcosa??? grazie.
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*_*                  |    ==
                       O---O
gec e il suo bel Leo.

 Qualcuno ne sa qualcosa??? grazie.
Qui bisogna aspettare Leorap o lo Starflex!
Mick aka Tino & Zulu
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Qui bisogna aspettare Leorap o lo Starflex!
Naaaa... da quando Leo ha comprato la moto gli sputer non li considera piu'
e star oramai si intendo solo di hexagon...  ;-DDD
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 Mick aka Tino & Zulu
ciao Mick, tu sei Mick Doohan dell' LCI, giusto? sono Duecinquanta...
sto impazzendo tra quì e il forum per 'ste molle!
comunque pensavo anch'io a Leorap e Starflex...
ma lo chiedo anche quì: a logica quale parte dovrebbe andare in alto e quale
in basso? la parte più stretta e fitta è più o meno sensibile? quindi è
meglio che ogni piccola asperità si trasmetta sulla molla ma non sul
manubrio o non si trasmetta neanche su tutta la molla? in teoria il fatto
che siano più fitte mi farebbe pensare ad una maggiore rigidità, però sono
anche più strette di circonferenza.... AIUTOOOOO!


spero proprio di no perchè avrei intenzione di rimontare il tutto entro
domani!

 ciao Mick, tu sei Mick Doohan dell' LCI, giusto?
Perchè quanti Mick conosci che hanno uno Leo che si chiama Zulu? :-ppp
Mick aka Tino & Zulu
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


ne è pieno il mondo... non sei affatto originale, sappilo!

gec ha scritto:
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Me li presenti, che organizzo una rimpatriata! :-) ;-ppppp
Mick aka Tino & Zulu
-- 
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ab...@newsland.it

 Qualcuno ne sa qualcosa??? grazie.
Guarda... come le hai tolte, rimetticele. Chi ha fatto gli ammortizzatori
non son così pirla da metterle nel modo errato (almeno quelle!)
e non preoccuparti che nessuno c'ha mai messo mano prima di te.
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 e star oramai si intendo solo di hexagon...  ;-DDD
Mah... ;-/
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 anche più strette di circonferenza.... AIUTOOOOO!
Ho fatto poche forcelle nella mia vita di smanettone...
E non ne ho mai tagliata in 2 nessuna...
La parte, se c'è, con molte spire e passo corto, (anche diametro molla)
vanno solitamente a testa in giù e si puntano in quel fermo sotto (la vite a
brugola)
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e puntuale come un orologio ecco la tua risposta!
anch'io le rimetterei come le ho trovate, ma non avendo voglia di riaprirle
a breve vorrei essere sicuro di metterle bene!
comunque mi sto convincendo sempre piů che vadano verso il basso...
se qualcuno ha qualcosa in contrario parli adesso o taccia per sempre!
c'č un altro dilemma che mi affligge: il colore dell'olio che era contenuto
negli steli....
vai a vedere la foto nel post delle 10.57... bottiglia sinistra= stelo dx,
bottiglia destra=stelo sx(quello col freno).
WHY??
http://www.forumcommunity.net/?t=805045&st=30#entry14731635
(grazie)

 
http://www.forumcommunity.net/?t=805045&st=30#entry14731635
Ehhh... l'olio si deteriora notevolmente, andrebbe cambiato ongi 15k km,
mi pare... ma chi lo fa? ;°°)
Io appena aprii le mie forcelle notai, "ma comè bella sta goccia
d'olio blu elettrico presente sul pistoncino della forcella..."
"Ma comè nero sto caxxo d'olio nello stelo, pare gasolio!"
P.s: Animale! (con amicizia) 170cc d'olio non 150!
Spero che non hai già chiuso...
P.s2: non saprei x' ogni forcella avesse l'olio cotto diversamente...
 Quello + nero è quello + cotto, e quindi che ha lavorato d+...


In occasione della sostituzione olio confermo che anche nel SW seppur con
sorpresa del barista Mauro,sono contrarie ovvero con la spirale verso il
basso,le ho rimesse così ,ma con più olio e più duro; altro pianeta.Dal
circuito del Ring passo la linea a voi terrestri!!!
-- 
Dr. Magella - Silver Wing 600 - RE
Sarà un caso o forse il mio mecca ma per me la Piaggio è una casa seria.
Nominato Magibernau C.Ball 04
Nominato "Canaglia Doc" nazionale '04

 basso,le ho rimesse così ,ma con più olio e più duro;
Sul + olio come quantità, non mi pare una bella cosa x i
paraolio/parapolvere...
sulla sua maggior viscosità ok...


 sulla sua maggior viscosità ok...
Tutto sotto controllo medico del barista,le forcelle in questo caso sono
vere e non giocattoli come nei prodotti Nazionali (ogni riferimento a fatti
cose è puramente immaginario e casuale)


 Spero che non hai già chiuso...
alt! fermi tutti e mani in alto.... perchè 170cc????? sul libretto c'è
scritto 148cc sia per 125/150 che per 250.... comunque sono ancora belle
aperte in garage... sono ancora in tempo!
Comunque grazie anche a Doc.Magella il problema molle è risolto.
grazie!
p.s. ho già pronto un bell'olio castrol 20W!

 vere e non giocattoli come nei prodotti Nazionali
Uff!

 cose è puramente immaginario e casuale)
?


 p.s. ho già pronto un bell'olio castrol 20W!
E dato che ci sei, o cambi la molla o precaricala con degli spessori
= da ambo gli steli, starflex uso 2 monete da 100lire x stelo...
Solo che le lire non ce le avevo ed ho usato delle rondelle ;-)
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devo stare attento: se metto due monete da 2? per stelo spendo un patrimonio
:-)
ma dici che non è rischioso per la troppa pressione sul tappo con l'olio più
Woso e gli spessorini? va be che le showa a differenza delle marzocchi hanno
i tappini di metallo e non di plastica, però... anzi, forse è peggio! la
plastica potrebbe deformarsi; il metallo spara! mah...

 se qualcuno ha qualcosa in contrario parli adesso o taccia per sempre!
Sul mio manuale di officina del Burgman c'e' scritto come
vanno inserite le molle, ci guardo e questa sera ti sapro'
dire.
Ciao
--
STEVENB
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http://www.bonacasa.info
Sito segnalato da VOLFTP - 36.653 copie distribuite
Mailing List VOLFTP® News n.327 - 15/11/2002
ftp://ftp.volftp.mondadori.com/bollettini/bollettino-327.txt

 sulla sua maggior viscosità ok...
Pensa che sul Burgman che ho, il mio amico esperto di
ammortizzatori mi ha detto che l'olio deve raggiungere 6 cm
dall'alto ovvero ci devo essere 6 cm di aria.
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 p.s. ho già pronto un bell'olio castrol 20W!
L'olio piu' schifoso per ammortizzatori.
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 L'olio piu' schifoso per ammortizzatori.
altra bella notiziuola...
come mai? cosa consigli?
sono ancora in tempo....

 sono ancora in tempo....
Si se sei di Roma ti dico anche dove prenderlo.
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 Ciao
ehm... sono di Como. Ma il castrol è proprio schifoso o è il WP che è
proprio il migliore?
Dopo vado a cercarlo!
grazie!

 grazie!
Di nulla.
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 dire.
Sul manuale dice che la molla con le spire piu' strette va rivolta verso
l'alto.
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 mettere l'anello a molla! ;-)
ti rispondo per dirti che non ti rispondo, che č meglio!
comunque ho chiamato un meccanico aprilia e mi ha detto che sono 150cc per
stelo...
... non che mi fidi ciecamente di un meccanico aprilia contattato
telefonicamente, ma č un'ulteriore conferma e mi va bene!
ciao, grazie a tutti!

 ammortizzatori.
per ora non l'ho trovato... ho ancora tempo domani mattina, altrimenti sarò
costretto a mettere il castrol.................

 Olè ;°°°°)
nooooooooooooooooooooooo... ma allora lo facciamo apposta!!
comunque ho deciso: le rimetto come le ho trovate! con le spire più strette
verso il basso. Anche perchè le due molle sono assolutamente identiche, non
ne ho una con le spire più strette dell'altra, quindi sarà diversa dal
burgy.

 telefonicamente, ma è un'ulteriore conferma e mi va bene!
Ok!
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 nooooooooooooooooooooooo... ma allora lo facciamo apposta!!
;°°)
Senti, le hai tolte a stesta in giu e rimetticele così,
non mi ricordo bene le mie, ma son sicuro al 100% che la parte verso
l'alto aveva il diametro interno del tubo (+ oviamente il gioco x scorrerci)
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 burgy.
guarda che io parlo della spira piu' stretta, non del diametro piu' stretto, cmq
va rivolto verso l'alto.
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