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Titolo: Re: Semaforo pedonale davanti al Pier della Francesca

 al sindaco, ma purtroppo non ho mai ricevuto risposta.
non so dove sia piu' opportuno andare ma io proverei coi vigili urbani
che al limite potrebbero anche solo appostarsi sul posto.
-- 
su questo post guariniello ha aperto un'inchiesta.

 
le lettere al sindaco dovrebbero essere girate automaticamente all'ufficio
relazioni col cittadino (o qualcosa del genere) che dalla mia esperienza
risponde con sollecitudine e cortesia. mi sembra sia urc@comune ecc., se
cerchi ne sito dovresti trovarlo facilmente.
-- 
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Welcome to paradise, this is your harp.
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portare all'attenzione degli enti pubblici il mio problema?
per gli enti pubblici non saprei, ma come prima attività pratica ti
consiglio di attraversare con la faccia incazzata e con qualcosa di
grosso in mano agitandolo minacciosamente: roteare lo zaino farcito di
punte d'acciaio mi sembra un buon iniziio.
MIKEchescherzaneltonomanonneimetodi

 che al limite potrebbero anche solo appostarsi sul posto.
strada non percorribile ..... non ci sono bar in zona, sono distanti
da li'.
Avendo un po' di tempo da perdere invece, con amici di facolta', al
passaggio degli educatoni si spranga una bella pedata nella partiera,
se si ferma telefonata all'ambulanza ed alla polizia ...... verbali e
richiesta risarcimento danni. Nel mondo dei furboni e' piu' tranqui e
conveniente fare cosi'.

 conveniente fare cosi'.
Ma tu lo hai già fatto? 

Ma tu lo hai già fatto? 
forse sì, non ricordo se era un sogno o realtà. sicuramente un sogno.
sempre nel sogno il tizio si è fermato, mi ha visto alquanto incazzato
ed è andato via. sai com'è, anche nei sogni quando uno passa col rosso
e rischia di tirarmi sotto mi incazzo.

E' una guerra impari cmq :|
non sono mai giunto alle mani perchè non è mia intenzione, ma la
macchina fotografica è un ottimo deterrente. un paio di volte dei tizi
sono ripartiti dopo un paio di flash.

 forse sì, non ricordo se era un sogno o realtà. sicuramente un sogno.
Vabbè, buona notte.

Vabbè, buona notte.
come?

foraggia di queste notizie!
penso che siano andati via più per paura che erano rintracciabili. e
non per paura della loro incolumità, ma più per quella dei loro
specchietti visto che le auto sono più importanti della pelle, a
quanto vedo in giro.
mike

 quanto vedo in giro.
i mezzi pubblici comunque hanno un bel numero su tutte le fiancate, se lo
segnali ai TT con l'ora dell'accaduto vedi che poi non lo fanno più.
ciao
delma


delma
anche lì dipende, c'è chi chiede scusa mille volte e chi si incazza.
questa del numero è una buona cosa. già mi girano se non rispettano
gli stop gli automobilisti normali, figuriamoci i mezzi pubblici.
mike

segnali ai TT con l'ora dell'accaduto vedi che poi non lo fanno più.
 
non ne sono convinto.
saluti
alex

 Francesca,
C'è sempre la bacheca in facoltà con gli annunci di lavoro delle aziende?

.. mah..! Io quando voglio attraversare una strada in citta', semaforo o non
semaforo ci riesco benissimo.
Se tu guardi prima e fai un passo avanti, vedrai che si fermano: prova,
vedrai che ce la fai..!
--
PAPERIX ___________________________
Passare per idiota agli occhi di un imbecille
e' volutta' da finissimo buongustaio.

Vivo a Torino dalla nascita: non mi e' mai capitato di non riuscire ad
attraversare una strada a piedi...
L'incrocio che dici tu non e' in.. autostrada: sara' brutto da attraversare
ma non impossibile.
Questa e' Torino, Italia, Europa, pianeta Terra...! Svegliamoci un po' e
cerchiamo di non lamentarci di
qualsiasi mich**ta.


qualsiasi mich**ta.
Cerca di focalizzare cosa vuol dire vivere in un paese civile e poi
parla.
alex

e si fermano tutti, in italia ci si accoda per superare la coda.
sono d'accordo. quello che dico ora esula un po' dal discorso.
l'italia (o torino, non so) è anche il paese dove se ti fermi a far
passare un pedone sulle strisce quello continua a rimanere fermo
imbambolato (forse non abituato al gesto) e spesso dice "vai, aspetto
che non ci sia nessuno". io continuo a fermarmi, ma a volte mi cadono
le braccia.
mike

le braccia.
piu' del pedone mi fanno cadere le braccia gli altri automobilisti.
Mi capita spesso di far passare un pedone su un viale a due corsie.
Io mi fermo mentre le macchine sull'altra corsia ( bada ben: stesso
mio verso di marcia) continuano a sfrecciare incuranti del fatto che
qualcuno si e' fermato a far passare un pedone.
Ma nessun problema, sono solo situazioni un po' brutte, mica
impossibili.
alex

 qualcuno si e' fermato a far passare un pedone.
stessa cosa a me quando rispetto le precedenze o le strisce e talvolta
persino alcuni semafori poco trafficati! da dietro mi sfanalano, suonano o
mi vengono quasi addosso. ovviamente quando sono io il pedone o vengo da
destra non c'e' mai un cane che si fermi e se provo a prendere la
precedenza corro il rischio di un incidente (spesso mi becco pure un bel
gestaccio).
adeguerei il codice a questa prassi: essere tra i pochi a rispettare
l'attuale norma e' proprio una beffa.
-- 
su questo post guariniello ha aperto un'inchiesta.

l'attuale norma e' proprio una beffa.
e poi dici che sono un esagerato a voler un DEFENDER LAND ROVER?
alex

alex
ma è un SUV? sigla che ho imparato poco fa, non mi interesso di auto.
forse fra un paio di mesi a parigi ne vieteranno la circolazione.
articolo del corriere ma non ricordo quanto, cmq pochi giorni fa.
mike

qualcuno si e' fermato a far passare un pedone.
verissimo anche questo. pochi giorni fa mi sono fermato per far
passare una signora in una strada a una corsia, e un tizio mi ha
sorpassato quasi prendendola sotto. le strisce sono un optional.
riprendo un discorso di qualche mese fa su cui non č mai capitata
l'occasione di intervenire. in c.so siracusa (lecce, trapani, ecc...),
sarebbe giusto un limite di 70 all'ora, mentre in c.so cosenza č
giusto a 50. la differenza? le strisce pedonali. in c.so siracusa non
ci sono (quando ci sono sono semaforizzate), in c.so cosenza sě,
quindi la distanza fra le strisce e i semafori rendono impossibile
raggiungere in sicurezza i 70 all'ora.
mike

 e poi dici che sono un esagerato a voler un DEFENDER LAND ROVER?
se non fosse che in caso di sinistro anche quando hai ragione ti tocca
romperti le balle con assicurazione e periti ti suggerirei di mettere pure
un parabufali.


articolo del corriere ma non ricordo quanto, cmq pochi giorni fa.
non e' un SUV, ed in qualunque caso non possono vietarne la
circolazione.
alex

alex
a un'auto senza catalitica sì, e a un suv no? cmq anche a me pare una
cazzata, dal punto di vista pratico è quasi irrealizzabile.
mike


wrote:

certo perche' le une non vengono vendute da un certo numero di anni
etc.. etc.. gli altri no.
alex

 circolazione.
su it.discussioni.auto è in corso da tempo una certa "caccia alle
streghe"...adesso che arrivano notizie di questo tipo
http://www.repubblica.it/2004/f/motori/giugno/guerraaisuv/guerraaisuv.html
le flames si sprecano!
ciao
Wally

Wally
più che altro ci si sta accorgendo che le auto non provocano solo
inquinamento atmosferico, ma anche "urbano" (non so come definirlo),
oltre che acustico, perchè è tutto spazio rubato; auto sempre più
grosse sono un problema urbanistico.
mike

 auto sempre pių grosse sono un problema urbanistico.
in effetti manco a me piacciono, ma capisco chi se le compra per sicurezza
personale e non troverei intelligente vietarli manco fosse una semplice
moda (ma da quando in qua??)


 ma è un SUV? sigla che ho imparato poco fa, non mi interesso di auto.
Bisogna intendersi. Il Defender è un fuoristrada classico (oserei dire
che è il fuoristrada per antonomasia). Progettato avendo in mente
criteri di funzionalità e robustezza, come ad esempio la carrozzeria
in alluminio ed i vetri piatti, permette di raggiungere luoghi
altrimenti impossibili da raggiungere con altri mezzi a motore.
I SUV (letteralmente sport utililty veichle) sono vetture di grandi
dimensioni, con ruote più grandi delle vetture normali, dal costo
elevato e dagli ancor più elevati consumi, assolutamente non
utilizzabili in percorsi fuoristrada minimamente impegnative, data la
loro carrozzaria, non improntata a criteti funzionali e la loro
struttura meccanica.  Rispetto alle monovolume sono meno manovrabili,
meno stabili ed hanno una capacità di carico in generale inferiore.
Il loro successo è nato negli Stati Uniti, in cui veicoli di questo tipo
hanno un iter di omologazione meno stringente rispetto alle autovetture
normali.
Mike

 schreef in bericht
news:87pt7se...@bigmailbox.net...


dune
considerando che sono di loro invenzione e' come tirarsi le mazzate
sulle balle da soli.
alex