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Titolo: Albero Motore Inkiodato!!Aiuto!

Ciao Ragazzi,
nn ho potuto stare in ng xkè ho avuto da fare.Cmq ora vi scrivo xkè ho un
problema.
Avevo aggiornato il mio Sr montandogli lo scarico polini evolution (rulli
4.2) e le puleggie + grandi e la frizione nuova.
stava volando!!!
Gt. Polini Base (6000k)
Variatore Polini speed Control
Campana originale Super Ammaccata
Frizione Malossi
Puleggie nn so ke marca siano ma molto + grandi
ingranaggi primari malossi lunghi
Scarico Polini Evolution
Ieri sera mentre giravo arrivando a un angolo ho iniziato a sentire un
fischio fino a quando la moto nn si è spenta da sola, ho provato a
riaccenderla ma il pedalino era inkiodato.
Così questo pom. ho smontato il gt. e nn era graffiato, era quasi nuovo dopo
6mila km, l'albero nn ha molto gioco orizzontalmente (nn sembra sbiellato)
ma rimane sempre inkiodato anke senza gt.Ho pensato anke al variatore (nn
penso ke sia quello) e ai cuscinetti.
Ke posso fare? dovendo aggiustarla io la moto ke procedimento devo fare x
aprire i carter?se è l'albero quale compro  basandomi su rapporto
qualità/prezzo?
* Olympia (110k £)
* Malossi (250k £)
Grazie Mille A tutti!!

Ciao
Ragazzi,
[CUT]
Ciao Ninni!
Cm albero, boh..gli Olympia a me nn
ispirano..poi, son gusti!
Meglio un Mazzuchelli, che paghi qlc in +!
Per
aprire il carter..e cambiare l'albero...aiuto...e' un po' lunghetto...!!!
Sicuro di volerlo fare?
Occhio...nn e' semplicissimo!
Se nti anche quel
che dicono gli altri..e appena posso ti rispondo!
cerca su Usenet i vecchi
post che avevo scritto a VaFfa quando doveva aprire l'NRG...c'e' scritto
tutto li'!!
Ciaoo!!
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 tutto li'!!
nn ci sono!sono troppo vecchi!
Ciao & Grazie!!

 grande. Come la tolgo?dopo aver tolto qst cosa come faccio ad aprirlo?
Sinceramente, non ricordo la presenza di qualcosa di simile al lato
variatore.... :-\
Se hai levato ruota libera e ruota dentata(quella su cui fa presa il
motorino di avviamento), dovresti aver levato tuto.
A questo punto, devi stacare il motore dal telaio, se gia' non lo hai fatto,
e dopo aver svitato TUTTE le brugole dalla parte del volano che stan sotto
lo statore (campo magnetico), e dopo aver levato il cilindro, prendere una
bella mazza ed iniziare a martellare sull'albero..per aprire in due il
carter.
tanto l'albero lo devi eliminare.....
A questo punto, pulisci tutto a specchio, compra l' albero nuovo (io ti
consiglio un bello spinotto 12 dato che ci sei..a patto che in giro si trovi
il pistone sp 12 per il tuo cilindro), cuscinetti e serie paraolio per il
tuo motore e porta tutto dal mecca..che con 30k ti chiudera' il carter come
Zeus comanda...evitando che a causa di un montaggio maldestro, ti si ciulino
albero o cuscinetti nuovi!!
Puoi anche portargli il motore da aprire...con dadi gia' svitati e tutto
bello pulito...non ti prendera' di piu' solo per quello!
Fidati..fallo chiudere a chi lo sa fare...specie se non hai mai fatto un
simile lavoro!
Per 30k non ne vale la pena risparmiare..dammi retta!!!
Anche perche' se non hai la pasta rossa e te la devi comprare per
l'occasione..son 10k di asta rossa..e il risparmio diminuisce!
Compra cuscinetti SKF 6204 (mi pare sian quelli...) C4, e un buon
albero...dato che ci sei.
Ti consiglio uno con spinotto da 12.....molto meglio!!!
Ciaoo!!
--
Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
CitofonaMan..
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo PIENO guadagnato*
*Scommessa 2002...dal 06-01 parte...
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

ciao Starflex,
ho voluto fare di testa mia e ho aperto e kiuso il motore io.ho solo portato
l'albero dal mecca e mi ha detto ke era buono così ho comprato solo
cuscinetti e paraoli.e ho montato tutto.
ora la moto sta meglio di me, ma ha perso un po in ripresa e a minimo si
sentono girare i cuscinetti (li ho anke ingrassati).
per lo scarico evolution ke mollone, mollette e rulli monto?se ti devi
basare sui pezzi ke ho leggi il vecchio post ke ho mandato sul ng.
ciaoooooooozzzzzzz!!!!

 basare sui pezzi ke ho leggi il vecchio post ke ho mandato sul ng.
Molla gialla Malossi o Oro Polini, mollette frizione intermedie, rulli g 4,8
IMHO!
poi...tutto da vedere!!
Ciaoo!!