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Titolo: Vespa PK150

Ad ottobre ho acquistato una Vespa PK150. A distanza di 2 mesi, quando 
ritengo di aver <<imparato>> l'uso, mi capita che a freddo non riesco a 
cambiare dalla seconda alla terza: proprio non entra. Quando il motore 
si scalda bene, il problema scompare. Sono preoccupato, anche perché 
dopo pochi giorni dall'acquisto perdeva olio ed in garanzia mi hanno 
sostituito la guarnizione del cambio (difetto di fabbrica). Un amico mi 
avrebbe consigliato di far verificare l'olio del cambio, forse 
eccessivamente denso. Il fatto è che l'assistenza non mi sembra molto 
qualifica...
Qualunque consiglio è gradito!

 Qualunque consiglio è gradito!
Non sapevo esistesse una pk 150.
Credevo ci fosse solo 50 e 125.
Ad ogni modo qui sanno vita morte e miracoli delle vespe...iscriviti e 
chiedi a loro
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-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
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Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 Credevo ci fosse solo 50 e 125.
č la 125 che non esiste piů.. la 150 č ancora in vendita.
PS: i giri + belli anche se lenti li ho fatti in vespa :))
-- 
                    W vespa
 
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Non riesco a registrarmi e non riesco ad entrare, la loro applet java 
non funziona. E' per questo che a me non piacciono i forum: ce ne fosse 
uno che funziona!
Ciao e grazie comunque...

 č la 125 che non esiste piů.. la 150 č ancora in vendita.
Direi PX, perň, non PK.
Confermo lo Schiapp: il PK 150 non č mai esistito, in questo caso specifico 
č probabile che si tratti di un PX.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
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ilgi...@infinito.it
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno) 

 specifico č probabile che si tratti di un PX.
Infatti ti quoto.
Pero' anche il px 150 e' uscito di produzione a settembre 2007. C'e' la 
versione anniversary del 125, bellissima ma dal prezzo assurdo (4000 euro) 
prodotta in 1000 esemplari tuttora in vendita.
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 (4000 euro) prodotta in 1000 esemplari tuttora in vendita.
Ettecredo...


 prodotta in 1000 esemplari tuttora in vendita.
Quella invece non c'è...

 Sul sito della Piaggio c'è ancora...
Se aspetti che aggiornino il sito stai fresco....  :D
Lo so per certo perche' ho un'amico che vende piaggio che mi ha informato 
del fatto.
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Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 del fatto.
Beh... io l'ho comprato ad ottobre.
BTW: perché visto che hai un amico espertissimo di Piaggio non gli 
chiadi di questo cazzo di cambio, oggetto del tread...?

 chiadi di questo cazzo di cambio, oggetto del tread...?
E' una buona idea.
Nel caso, consiglierei di chiedere una consulenza anche a un certo meccanico 
"vecchio stampo" in quel di Rubiera, che IMHO prima di mettere le mani solo 
su bicilindrici iperpompati ultravariatorizzati, qualche Vespone per le mani 
gli dev'essere passato...


 di questo cazzo di cambio, oggetto del tread...?
Quando lo vedo...
Certo i px non li fan piu' come una volta...Occhio agli specchietti che si 
rompono subito. E' un classico...


 rompono subito. E' un classico...
Mah... per certi aspetti sono più belli di quelli anni '90: hanno 
portapacchi, specchietti ed accessori cromati (non in plasticona nera). 
Se sono delicati, non so...

 La mia č catalizzata...
Lo so, ma le normative sono cosi'...
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 Lo so, ma le normative sono cosi'...
E' Euro 3. Che normative...?

 E' Euro 3. Che normative...?
E un 2 tempi.  Ci sono normative che prevedevano la cessazione della 
produzione di tali motori entro il settembre 2007.
Se googli qualcosa trovi
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 Se googli qualcosa trovi
...mi sembrava strano! Quello che dici è CREDIBILISSIMO. Anzi... mi sono 
sempre detto: <<ma che cavolo l'hanno catalizzata a fare che è un due 
tempi...>>
Ciao,

 tempi...>>
Considerati i grossi numeri di vendita che faceva ancora ultimamente il px 
la piaggio ha dovuto toglierlo di produzione a malincuore.
Purtroppo euro 2 per un 2 tempi non significa le stesse emissioni di un euro 
2 a 4 tempi.
Io avrei gradito un px anche a 4 tempi ma evidentemente in piaggio la 
pensano diversamente.
E? finita un'era direi  :(
Io ho una vespa del 1962 in garage per ora... :D
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> E un 2 tempi.
Euro 2
http://www.vespa-servizio.com/news/425/30-anni-di-vespa-px-ecco-lultima-serie-che-chiudera-il-mito-della-vespa-a-marce/


 2 a 4 tempi.
Ebbé... certo! Non fosse altro che per i consumi, che teoricamente sono 
doppi (quindi doppie emissioni di cui la metà inutili).

 pensano diversamente.
Già.
Evidentemente, pero', le economie non lo consentono...
I 4T per scooter la Piaggio li vende un po' a tutti, mentre un 4T per Vespa 
la Piaggio lo terrebbe solo per se....evidentemente, non c'è il 
tanto...oppure si dovrebbe proporre a prezzi troppo alti... :-(
Peccato, un 200 4T con trasmissione con cambio e ingranaggi potrebbe essere 
un mostro di consumi, oltretutto... 

 Ettecredo...
Però nonostante il prezzo verranno vendute tutte... come le GS :))
-- 
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 Però nonostante il prezzo verranno vendute tutte... come le GS :))
Mah, il "tuttora in vendita" di Schiapp mi faceva pensare l'esatto 
contrario...
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