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Titolo: Mi rpendono per i fondelli 2

In relativamente poco tempo mi sono trovato a cambiare sia le gomem che le
pasticche dei freni a due mezzi: lo scooter e il discovery.
Bene: direi che fra i due mezzi doverbbe essre evidente un divario di prezzi
per la manutenzione: una gomma del fuoristrada deve costare mooolto di + di
quella dello scooter. Per l'ics 9 mi hanno sparato 70 euro, per il discovery
mio padre le ha pagate 45 euro l'una.
E passi
le pasticche: vado alla piaggio e mi sprano 27 euro!
Non le prendo, le cercherò domani di altra marca.
orno a casa e il pax ha appena comprato le pasticche del discovery: da
notare che una di queste da sola è quasi il doppio dell'intera pinza freni
dell'ics9. Costeranno molto di più! cerrrrto: 35 euro.
ma che, chi acquista uno scooter c'ha scritto giocondo in fronte??????
pessimismo
--
Capa
X9 250 Nero - adesivato IHMS :-)
2003 - Gillotreffen - III CSRN IHMS (e motomessa :)
www.capaebugia.net

 ma che, chi acquista uno scooter c'ha scritto giocondo in fronte??????
Se è per questo la batteria del T-Max a suo tempo mi è costata più del
doppio di quella dell'auto... :-(( Gli scooteroni (come anche le moto)
sono considerati dei beni di lusso per ricchi nababbi e quindi tutti i
ricambi costano di conseguenza... :-((
Ciao!
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
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 ma che, chi acquista uno scooter c'ha scritto giocondo in fronte??????
č noto che i ricambi x le 2 ruote costano molto di + in quanto sul prezzo
influiscono fattori come il costo industriale che aumenta in proporzione
col calo dei pezzi prodotti.
traduzione: se io x fare le pastiglie dell'X9 spendo 20 euro di attrezzatura
e vendo 10 coppie di pastiglie l'anno  le faccio pagare 70 euro.
se invece ne vendo 10.000 coppie posso venderle a 25 euro ok?

 ma che, chi acquista uno scooter c'ha scritto giocondo in fronte??????
In primis: mai pezzi originali (previo presenza degli stessi di altre
marche)
Poi beh... ladri...
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batteria originale "a secco" per SR 125, 50 eurozzi circa!
--
galeot
Gaetano
on
"SqteR" Aprilia SR 125 2T
Acireale
icq: 38716820
http://www.sr125.cjb.net


Ciao, a seguito del tuo discorso sono rimasto un pochino sbigottito ma poi
pensandoci sopra un'attimo ho pensato:
Io per fare il tagliando alla mia Opel (Astra 1.8 benzina) ho speso quasi
250 euri, per fare il tagliando al Madison ho speso 100 euri, senza contare
che precedentemente ne avevo spesi 20 per i rulli e 22 per le pastiglie
freno anteriori che per fortuna mi sono montato per i cavoli miei. Non ho
cambiato la cinghia di trasmissione per motivi "personali" che discostano
dalle "leggi di garanzia" ma sarebbero stati altri 70/80 euri.
Alla fine, tagliando Opel 250 euri, tagliando Madison previsti 220 euri
circa.... quasi la stessa cifra :-(((
Sono cose tristi...
Alla prossima.
Harper - Venezia (provincia) su Madison K400 Blu Horizon
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Sono cose tristi...
Anche perché lģintervallo fra un tagliando e l'altro non č proprio uguale...


 Anche perché lìintervallo fra un tagliando e l'altro non è proprio
uguale...
Su questo tema sabato scorso ho fatto una "cantata" all'officina dove porto
lo scooter: il bello è che a ogni affermazione li zittivo con la prova di
quanto siano esagerati nei costi e nella frequenza. Riporto un paio di
frasette:
mekka: l'olio va cambiato ogni 3000 km, assolutamente...
io: a causa del fatto che avete tardato a darmi l'appuntamento ce ne ho
fatti quasi 7000 (era stato fatto prima del CSRN) e mi sembra che lo scooter
va bene. e poi perchè sul libretto di uso e manutenzione dice che dopo i
30.000 i tagliandi sono ogni 6000??? non dovrebbe essere il contrario???
io: mi caricate troppe ore di manodopera, va a finire che comincio a farmi
le cose da solo (fin dove posso): 4 h per il cambio cinghia mi sono sembrate
eccessive
mekka: no quello è il tempo che ci vuole
io: con i miei occhi ho visto due miti (leo+star) cambiarla su un 250 alla
luce di un lampione, senza le vostre attrezzature, e in meno di un'ora
Vi risparmio il resto della discussione sui cuscinetti di sterzo perchè
perderei la calma e preferisco evitare...
Però mi sono ripromesso di fare un bel letterone a Motociclismo, spiegando
loro che se le case si placano con questi prezzi, va a finire che per
risollevare il mercato ci vorranno dieci anni di rottamazione statale...
Per la cronaca: 4 ruote 155/70 13 compreso montaggio e convergenza 180
euri - 2 gomme per lo scooter (da 12) 110 euro...
Sostituzione pasticche auto: 60 euro compreso il pezzo
sostituzione pasticche freno posteriore scooter 40 euro...(da quella volta
ho imparato a farlo da solo)
Ciao
ACAR

 mekka: no quello è il tempo che ci vuole
GRAN CAZZATE
ci vuole mezzora ad ESAGERARE
...spaccagli in testa una chiave a croce!!!
ciao!
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00 multiVAR Malossi
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 ...spaccagli in testa una chiave a croce!!!
dipende da come lavori...............
se ti limiti alla sola sostituzione e non lavi <<Bene>> i carter e tutti i
componenti (eccetto la frizione!) allora magari in 1/2 ora riesci........
se invece fai tutto cio' che è previsto e devi anche lavare i pezzi oltre ad
asciugarli magari 1,5 ore sono il giusto.................
cmq invito tutti a contestare il conto quando sono sul punto di pagare
dicendo esplicitamente cio' che non li convince.............
cosi' magari il concessionario di turno puo' permettersi il <<Lusso>> di
dare spiegazioni in merito.....................
lamentarsi qui a mio avviso non serve assolutamente a nulla.............