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Titolo: beverly 500

Buongiorno, questa mattina sono stato dal mio meccanico a lasciare lo
scooter per sistemare la frizione. Una persona smadonnava contro la
piaggio perchè il suo beverly 500 non dava più segni di vita, nemmeno
attaccandolo con i cavetti. Questo però non c'entra, il problema è che mi
ha detto che tempo fa gli hanno fatto un richiamo ufficiale per
irrobustire il telaio al posteriore. Voi lo sapevate, a che serviva questa
modifica? il meccanico diceva che era per togliere alcune vibrazioni che a
lungo andare avrebbero provocato problemi. Bo!!!!!
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
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 modifica? 
Mi ricordo di aver letto che si trattava di una saldatura di alcuni cm in
zona centrale del telaio (sotto la sella o giů di lě), che sembra fosse
stata fatta male, ma non so quali potessero essere le conseguenze.
ciao
Edo75
-- 


 modifica?
E' vero
Io sono tra "gli eletti": il controllo nella lettera di richiamo non era
dettagliato, ma navigando ho saputo che poiché  a Napoli si sono verificati
2 casi di distacco del supporto motore dal telaio (non dev'essere una bellla
esperienza) su  Beverly "prima serie", Piaggio ha richiamato con lettera al
proprietario  tutti i Bev con telaio fino ad un certo numero di produzione
dopo il quale hanno rinforzato le saldature per un non ben precisato
"controllo supporto motore."
Il controllo in effetti constava nella verifica dello spessore saldature
all'attacco tra le biellette supporto motore e il telaio: se dal controllo
risultavano inferiori ad una soglia fisssata, veniva applicato un kit di
irrobustimento. Al mio l'hanno applicato: ho controllato e si tratta di 2
staffe che aggrappano telaio e biellette nel punto "debole". Comunque pare
che i conce per  sicurezza lo abbiano applicato a tutti i Beverly
richiamati, a prescindere dallo spessore riscontrato.
Se non hai ricevuto il richiamo sei tra i Beverlisti con le saldature
irrobustite.
Alfio, ricambiami il favore: che operazione ti fanno alla frizione? A me
quando glie lo portai per il difettuccio hanno detto di aver sostiuito tutto
il gruppo ma non è cambiato nulla. A caldo quando vai piano ed il motore
strappa si innesca a volte quel "mugugno" con perdita di trazione.
Riporto  comunque per tuia conoscenza anche un messaggio di un certo ugo al
ng di Virgilio sul beverly 500
"Mi è stata sostituita la frizione in garanzia, nella forma e dimensione
identica all'originale, probabilmente con una mescola costituente il
materiale d'attrito diversa. Sembra che il rumore fosse dovuto alla frizione
che faceva oscillare la cinghia fino a farla strusciare nel carter come
mostrano i segni lasciati. Per adesso và bene, speriamo!"
Mmmah.......
Dimmi tu...
Lorenzo
"Beverly 500 nero tutto ok per ora a parte la frizione"

 dal 14/11/2002 al 09/04/2003 
Ho portato il Bev e nonostante il controllo della tolleranza saldatura
fosse negativo hanno fatto in mezz'ora l'aggiunta (piastrina). Il
mecca ha detto che a q.cuno sono sparite alcune vibrazioni anche se la
sald. era corretta; io non sento differenze.
 
B2Spirit su Bev500 "pescemartello"