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Titolo: COme sono le Bridgestone?

Per il mio Madison è arrivato il momento del cambio gomma posteriore. La
Pirelli SL36 che ho su è durata esattamente 6mila km. E' un pneumatico
tenero e buono per piegare, ma solo quando è ben caldo, nella stagione
estiva. D'inverno invece sul bagnato e col freddo fa un po' pena. In più
ieri sera ho visto che si è pure formata una bella crepa trasversale tipo
"scolpitura" sul battistrada; forse nel salire su un marciapiede? Non c'è
nulla da fare, le gomme Pirelli hanno una qualità un po' schifosa...
Siccome io giro non poco anche d'inverno, avevo pensato ad un pneumatico con
una scolpitura un po' più da "mezza stagione"; mio fratello sul suo Burgman
ha su le Bridgestone "Hoop" Reinforced, con le quali dichiara di trovarsi
bene. Hanno una bella scolpitura a zigzag centrale e sono... piuttosto
durette; dovrebbero durare di più di 6mila km.
Qualcuno di voi le ha mai provate? Come sono? Tra l'altro mi pare che nella
versione da 13 pollici l'anteriore e la posteriore siano diverse. Chi mi può
confermare?
Grazie a tutti.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

guarda Andrew sul burgy di mio fratello le bridgestone Hoop  sono identiche
ant e post e i cerchi come sai sono da 13''.Anche sul mio maje  (cerchio
12'') erano uguali.
Consigliartele?.Sinceramente non me la sento xche' le ritengo molto rumorose
e tendono a fare un'effetto scalino all'altezza della spalla come cominciano
ad avere qualche migliaia di km.La durata poi resto' nella media.
Sul mio vecchio maje '97 in 42000km e ora con il nuovo mod '00 ne ho provate
tante e x me la migliore resta la michelin booper.Se di km ne fai invece
tanti e pensi (come me) che per la primavera le gomme sono nuovamente da
cambiare...Pirelli sl66 con disegno del battistrada differente ant post x
l'inverno/bagnato sono buone e booper per l'estate :-))
Ovvio ognuno poi avra' da consigliarti in base a come ci si e' trovato.
Questo è il mio consiglio vedi tu.
saluti
Fabio B.
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
           --------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia-----------------
            -----------------------Roma-----------------------

 ad avere qualche migliaia di km.La durata poi resto' nella media.
Ma quanto ti sono durate le Bridgestone? E le bopper?
Secondo te è meglio Bridgestone Hoop o Dunlop GT301?
Ciao e grazie






Ciao Andrew


 


 Io consiglerei le nuove Metzeler ME7 - 
io le ho sulla Helix e offrano una tenuta di strada e "comfort" notevole 
confronto le Pirelli SL 26 montate prima, e le Pirelli 
erano piu morbide delle Bridgestone/Dunlop 


 


Ciao


 


Simon di Milano



 Ciao e grazie
Guarda con le Bridgestone ci sono arrivato (periodo aprile-settembre) a
8mila km post e in proiezione anche al doppio ant.Dico proiezione xche' come
ti ho detto precedentemente le cambiai comuque prima xche' quel "gradino"
era rumoroso e poco affidabile.
Discorso divero per le booper:Post 6500 km e anteriore ancora la devo
cambiare ed ho circa 11mila km
Ora posteriormente ho una Dunlop GT301 con la quale ci voglio fare firo alla
primavera.Gomma onesta e per ora (incrocio le dita) sul bagnato e anche
sotto forti temporali non mi ha mai tradito.Molto dura al punto che sembra
non consumarsi mai e siamo anche in inverno e strade bagnata e basse
temperature allungano la vita delle gomme.
Mio consiglio personale:
Inverno: Dunlop  GT301 ant e post (rinforzate)
Estate : Michelin Booper post e ant con mescola race solo all'anterire
(cosi' si usurano "quasi"allo stesso modo)
Tutto poi dipende da quanti km fai e se riesci a rispettare una tabella del
genere.
Ultima cosa ma anche il Madison monta anche l'anteriore rinforzata? Il
majesty le monta entrambe rinforzate.
saluti-


 majesty le monta entrambe rinforzate.
Per me nessuna delle due è rinforzata; sono troppo "a pera" per esserlo.
Comunque almeno la posteriore la metterò su rinforzata stavolta, anche in
previsione della prossima stagione dove penso di caricare molto.
Ciao


immaginavo il dubbio...
Il gradino e' prorio di usura anomala chiamala anche gobba, ovvero una sorta
di labbro di differente spessore che si forma tra le due parti del
battistrada dove c'e il solco del disegno sulle due spalle della gomma.Anche
di profilo si nota tantissimo.Tanto piu' ci pieghi (nei limiti mica devi
arrivare al cavalletto ovviamente!!!) tanto prima si crea/verifica e il
rumore che genera e' molto forte e lo si nota moltissimo soprattutto se fai
dei lunghi curvoni.Ripeto anche mio fratello sul burg400 le ha appena
cambiate "tirandoci avanti" x  ben 13500Km (da quando lo ha acquistato) con
entrambe e ti assicuro gradino anche a lui a parte,lo spessore del
battistrada ancora c'era ma la gomma ormai era diventata dura e sul bagnato
era ormai come andare sul sapone...
saluti
--
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