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Titolo: A tutti i meccanici di questo NG!!!

Salve a tutti. Possiedo uno Stalker 50 della Gilera. Ho fatto su 1500 km. Da
quando ho su 1200 km, il motorino manifesta un problema. Quando mi fermo al
semaforo, il motore sembra che si addormenta, qualche volta si spegne. Poi
per ripartire, apro il gas, ma il motore borbotta e dopo qualche secondo
parte normalmente. La cosa più strana è che questo problema si manifesta più
frequentemente quando le luci sono accese. Sono andato dal meccanico Piaggio
Gilera. Prima mi ha regolato il minimo, poi mi ha cambiato il getto
dell'aria(o del massimo?) Mi ha fatto spendere 30.000£,pur essendo in
garanzia. Ho lavato pure il filtro dell'aria, ma non ci sono mai stati
miglioramenti!! Vi prego rispondetemi, sono disperato!!!!Nessuno mi sa
spiegare la causa del problema! RISPONDETEMI!!!!!!!grazie amici

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allora.. fai na cosa..
cambia i rulli .. e vedi come và.. pulisci il variatore.. i rulli metti
quelli originali.. :P

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cosa mangi alla sera?? puo' essere un problema digestivo...
no a parte gli scherzi..
-il problema si manifesta solo quando sei partito da poco o sempre??
-quando superi quel punto in cui non tira ma borbotta lo scooter va bene o
dà altri comportamenti strani?
ciao!!
--
*Damnation* ----Segretario di Temerario 2----
Cavalcando: NRG Mc3, dove si rama al cubo...
Cavalcava:   Aerox Max 70 Malossi, dove si ramava
                    al massimo; devastato il 25-09-2001 a 8652 km.

 wrote in message
9vqqq3$2i5$1...@serv1.albacom.net...
Ti fa tipo , brouborub , tipo un borbotto mezzo affogato , non si capisce
... ? Allora è troppo magro in basso , alza lo spillo di una tacca. Te lo fa
maggiormente a caldo giusto?
--
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TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper (1^serie) 180 Pinasco by Lustri Racing "NIGHTMARE OF
SCOOTERS"
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Home Page: 
http://members.xoom.it/zippetto
E-Mail: 
ko...@tiscalinet.it
Socio MaxiScooterClubItalia : 
www.maxiscooter.it
*O DIO MIO CHE SEI LASSU' FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU'*
*T-MAX 500 NUN TE TEMO*
Gemellato con Zip SP 180 Malossi di KuLa
----------------------------------------------------------------------------
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miglioramenti!! Vi prego rispondetemi, sono disperato!!!
:-/ da quel che ho capito, appena scende di giri al semaforo, tende a
spegnersi...
Siccome te lo fa da tanto, si potrebbe escludere presenza di
   acqua nella benzina (hai provato a cambiare benzinaio?)
Il filtro l'hai pulito ok...
La candela... hai controllato se è sporca?
Il minimo è stato "regolato" :-/
Ti hanno cambiato (si spera che lo abbiano fatto davvero) il getto...
  anche se nn so x' l'hanno cambiato... se andava bene prima...
:-/ ? :-/
Altre possibilità (un po difficili, ma nn impossibili):
C'è qualche filo che scarica ed a bassi giri toglie corrente al motore...
Centralina che sè starata x qualche motivo...
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A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo250 blu? modello 2000
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
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Davide Martusciello wrote:
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Bho... anche io come il meccanico sarei andato diretto al carburatore, dopo 
aver guardato il minimo. Io aprirei il carburatore e gli darei un occhiata 
(intendo guardare se gli spruzzatori sono ben avvitati, a me è successa una 
cosa simile, io da pirla non l'ho controllato subito e quando mi si è 
fermato definitivamente ho trovato lo spruzzatore del massimo sul fondo 
della coppetta). Io non sono molto esperto tantomeno di scooteroni, quindi 
non saprei cos'altro consigliarti. In bocca al lupo
Antonio S.
Unip0ska

Il problema dovrebbe essere di carburazione o di impianto elettrico:
-carburazione:
io se fossi in te..
1-controllerei la vite dell'aria (sta a fianco di quella del minimo), xke se
si comporta cosi sembra un segno di ingolfamento.
2-controlla il pacco lamellare e vedi se le lamelle chiudono bene come una V
devono essere appoggiate e NON scheggiate!!
3-se queste cose sono ok, cambia il getto del minimo.
Cmq e' strano xke una volta non ti faceva questo problema quindi non
dovrebbe essere x colpa dei getti, bensì per colpa della vite aria (che si
potrebbe esser girata, stranamente, da sola), o lamelle..
-problema elettrico:
1-se lo fa coi fari accesi puo' esserci qualche contatto che fa fare massa;
2-la centralina ti ha detto addio
3-controlla candela se e' da tanto che nn lo fai...anche se la candela
dovrebbe farti dei grossi cali mentre stai andando...come x spegnarsi, nn
mentre sei al minimo o mentre parti da fermo..tu hai detto ke una volta
partito va bene..
fosse la cinghia?? nooo giusto il motore sborbotta..
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