Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Re: X m@X

Mi sono informato dal conce: il cambio olio X 9 500 richiede 1650 cc
compreso filtro, da sostituire ad ogni cambio (3000). Ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 compreso filtro, da sostituire ad ogni cambio (3000). Ciao
e chi è sto genio? l'olio va sostituito ogni 6000 e controllato ogni 3000.
il filtro non so
te lo cambia ogni 3000 cos'ì paghi di più altrimenti il tagliando dei 3000
sarebbe gratuito
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm


 compreso filtro, da sostituire ad ogni cambio (3000). Ciao
Ciao fabiorunner,
evidentemente il tuo conce è male informato, in buona o mala fede non so: il
cambio olio sull'X9 500 motorizzato Master avviene ogni 6000 km, come
riporta il manuale di uso e manutenzione. Ogni 3000 c'è solo il controllo ed
eventuale rabbocco. Guarda che anche il mio conce diceva cambio ogni 3000,
ma questo è stato uno dei motivi che mi ha fatto abbandonare Piaggio, perchè
in buona o mala fede non ti dicono le cose correttamente. Rivolgiti al
numero verde Piaggio e vedrai che ho ragione. Eventualmente segnala il
nominativo del conce "male informato" al numero verde, vedrai che
cambieranno (si spera...).
Ciao
Michele
T-Max '04 blue stone "Thunderbird"
Ex X9 250 SL
www.micheleghinelli.it


mazza! io ho il cambio ogni 12000 e il rabbocco ogni 3000 (che č cmq una
truffa)
-- 
on spooter beverly 250 nero coatto

 compreso filtro, da sostituire ad ogni cambio (3000). Ciao
Attenzione: il cambio dell'olio (e del filtro) è previsto dalla Casa ogni
6.000 Km mentre tra un tagliando ed il successivo è previsto soltanto il
controllo (e eventualmente il rabbocco) dell'olio.
Per quanto riguarda il contenuto della coppa dell'olio, sul libretto U&M è
riportato 1.700 cc e non specifica se tale volume è comprensivo del
lubrificante che si trova nel filtro olio.
Qualche mecca ti fa pagare 1,7 lt di olio mentre altri te ne fanno pagare
2,0 litri. dicendo che i 300 cc in più vanno nel filtro.
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)


Blubrando-Andrea ha scritto:
rabbocco ogni 3000 se serve. i controlli dei 3000 fatteli da solo e fatti
mettere il timbro
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1訊eresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1訐rimaveraTreffen km 365 - 1託mbria Treffen km 504 -


 mettere il timbro
Conosci uno che *timbra* senza *grana*?
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Conosci uno che *timbra* senza *grana*?
voi non ci credete ma è sempre lui, quello a via dei fiorentini
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 voi non ci credete ma è sempre lui, quello a via dei fiorentini
Si ma poi i *tagliandi granosi* li vai a fare da lui... ;o) 
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Si ma poi i *tagliandi granosi* li vai a fare da lui... ;o) 
è si. in settimana mi cambia un paio di interruttori in garanzia.
penso che cmq il prossimo tagliando dei 12000 sarà l'ultimo perchè scade
la garanzia e gli altri li faccio da un amico (forse pure quello dei 12)
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 Conosci uno che *timbra* senza *grana*?
Ciao,
il mio conce (che tu conosci) ha timbrato i 3000 e 9000 km senza
grana...sicuramente i 10 eutozzi li ha caricati sui tagliandi...a
proposito..sono in attesa di ritirare lo scooter dal tagliando dei
12000..speriamo bene....
Ciao
Alessandro -RM - X9 500 EVO



Un grazie a Fabiorunner.....
Sabato comunque vi sapro dire con precisione.Cosi a spannometro direi
che compreso il filtro sono un paio di litri.La chiave per il tappo e' la 24
('sagerati).
Comunque ho notato che tra gli utenti Piaggio,il fai da te non e' cosa
comune......

 Ciao
Ciao
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>


Alessandro, dimenticavo di chiederti una cosa:
sei riuscito a risolvere il problema delle vibrazioni agli specchietti?


 sei riuscito a risolvere il problema delle vibrazioni agli specchietti?
giorni fà ho smontato le freccie e tutto lo scudo....ho serrato bene le
viti ma niente...l'unica soluzione è comprare un bioadesivo nero e con
precisione sistemarlo intorno al telaio nero del parabrezza in modo da
eliminare lo spessore fra telaio freccia e telaio parabrezza. La
situazione migliora di molto......non so se mi son spiegato bene...


 situazione migliora di molto......non so se mi son spiegato bene...
Se fosse risolutivo, invece del biadesivo si potrebbe provare a ricavare
una guarnizione *sagomata* ritagliandola da una vecchia camera d'aria... 
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4^ CSRN Città di Castello (km 695)
<><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><><>
-- 


 una guarnizione *sagomata* ritagliandola da una vecchia camera d'aria...
ci ho pensato anche io ma nel mio X9 lo spessore non può essere riempito
con una camera d'aria...inoltre il bioadesivo se messo bene non si nota e
si integra perfettamente con il telaio del parabrezza.... 


 truffa)
Andrea, tu non puoi avere il cambio ogni 12000...'sta cosa l'ha scritta
motociclismo per errore nella comparativa tra bev e atlantic 250, ma non può
essere nè vera nè salutare per il motore
controlla il libretto e facci sapere
ciao
acar
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
www.micheleghinelli.it
Cosa volete che vi dica, quanto da me riportato č la risposta che mi ha
dato il capofficina del concessionario Piaggio, nonchč distributore per la
provincia di TV, se non lo sa lui come e quando....


essere nè vera nè salutare per il motore
Quoto. Imho, cambio olio+filtro ogni 6000.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]