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Titolo: Confronto in tangenziale col Runner 180 2t

Oggi dopo aver comprato il Multivar sono andato a prendere la mia ragazza e
ho usato come al solito la tangenziale.
Ogni volta che la prendo spero sempre di trovare qualche scooterista per
"attaccarmi" in improbabili duelli :-))
(scherzo, faccio sempre le cose nei limiti della legge, o solo un pelo più
in là)
Oggi, inaspettatamente, incontro un meccanico che stava girando con un
Runner 2t (e anche molto rumoroso). Io m'immetto nella tangenziale e lo
supero, lui procedeva adagio ma capisce che c'era voglia di confronto.
La tangenziale è piena di curve veloci e neanche tanto sgombra quindi non si
sta mai sopra i 110km/h (tranne che per un tratto in cui tocco i 120km).
Alla prima curva ho la meglio io che mantengo una traiettoria pulita e ho lo
scooter in trazione, lui invece sbaglia e inchioda all'ingresso della curva,
deve così percorrerla rallentando e trovandosi sfavorito all'uscita, dove io
apro il gas.
Naturalmente dopo un po' mi raggiunge, e mi supera agevolmente, ma non alla
grande, come credevo che sarebbe successo con un 180 2t. Alla successiva
curva lui è avanti e mantiene il primato, però in curva vedo che non riesce
a mantenere un angolo preciso, anzi ondeggia (si trattava di un curvone
veloce, da 100km/h) paurosamente.
Io invece sebbe gli stia a fatica dietro riesco a mantenere lo scooter
saldo, anche se proprio in queste situazioni mi rendo conto che un telaio
fra le gambe è un'altra cosa...
Alla fine usciamo entrambi allo stesso svincolo e scambiamo qualche
opinione. Il tizio stava andando a consegnare lo scooter a un amico dopo un
tagliando. Si trattava di un 180cc molto ben preparato esteticamente e con
marmitta non kat.
Mi aveva anche chiesto che modifiche avevo fatto allo scooter perchè è
andato bene..
Con questo chiudo il post ricordandovi che non si trattava di vantarsi di
una gara fuorilegge (che non c'è stata, andavano tranquilli per divertirci),
ma di una semplice considerazione riguardo il Runner 180 che m'aspettavo più
veloce in allungo e più stabile in curva.
Ciao e ricordatevi:
"Luci allacciate anche di giorno, casco acceso e prudenza sempre" :-DDDDD
--
ReX su
Yamaha Maxster 150 blu elettrico
ex Yamaha Aerox 50 (Polini Corsa & molto altro!)
°°° 
www.aeroxmania.cjb.net
 °°°

ah.. mi sono dimenticato: il Multivar lo devo ancora montare!
forse andava più veloce perchè lo avevo sotto la sella?? :-DDD


behhhhhh,
molto stabile è strano, è proprio un pregio del Runner!! Magari il pilota
non era buono per nulla!!!
Considera però che il tuo scooter in quanto a tenuta di strada e stabilità
non è buono è ecellente.
Strano anche il fatto che la differenza di vel. tra te e lui sia stata
scarsa: posso assicurarti che tutti gli scooter con motorizzazione yamaha150
come il tuo (Millennium, skyliner, Maxster, ecc ecc), nei confronti diretti
con il mio Runner180 2T la differenza è stata non grande, abissale in tutto;
ripresa e allungo! Il tranquillo 4T yamaha ha appena 11Cv e molta poca
coppia, il 180 2T ha 21Cv e una valanga, in relazione ai confronti con i 4T,
di Kg/Cm2 di coppia!! La differenza è notevole! Probabile che il runner in
questione avesse dei problemucci.
Comunque il tuo è un gran bello scooter, molto ma molto valido
ciclisticamente, molto bello da vedere e adattissimo alla guida sportiva.
Peccato che venga venduto soltanto in motorizzazioni poco interessanti,
unico fattore che mi ha distolto dall'acquistarlo.. e l'avevo quasi fatto!
Ciao
Lele

 unico fattore che mi ha distolto dall'acquistarlo.. e l'avevo quasi fatto!
io invece alla fine l'ho preso anche perchè il 4t mi gusta molto e volevo
abbandonare i 2t (nonostante rimpianga le prestazioni)!
cmq appena monto il variatore spero di avere un mezzo più brillante..
e poi casomai... più in là... albero a cammes.. emh.. :-)))



Allora!!!! Lo vogliamo montare o no sto variatore??? Voglio sapere cosa ne
pensi!!! Eddai!!!

per quando riguarda gli odeggiamenti da te notati nei curvoni veloci li ho
sperimentati di persona...
il problema era dovuto alla pressione errata degli pneumatici .... 1.4
anteriore e 1,6 posteriore (da libretto uso e manutenzione) pressioni
ridicole.
appena ho fatto gonfiare a 2.5 quella posteriore e 2.0 quella anteriore sono
salito su dei binari e la moto segue quelli senza il minimo accenno ad
ondeggiare.
Marvho.
consiglio a tutti di provare.

Se il Runner in questione aveva diversi km all' attivo , sfido che non
poteva che ondeggiare in curva !
Il mio solo rammarico è che alla guida non ci fosse il proprietario vero ,
avrebbe capito che più della estetica , conta ciclistica e motore .
Ma si sa il mondo è pieno di polli !
Saluti e .... hai fatto benissimo a stracciarlo !

 veloce in allungo e piů stabile in curva.
sempre dipende na tante cose la situazione, perň bello il finale con scambio
di opinioni tra i 2 Raiders.....;-).... oer Runner180 intendi il 2T...
sempre dipende..;-)... da che dipende..;-).....
--
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
36.100Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
Il Portale del Runner 
http://spazioinwind.iol.it/zurf/

 veloce, da 100km/h) paurosamente.
Oltre alla pressione delle gomme, degli ondeggiamenti del genere sono quesi
sicuramente dovuti allo scarso freno in estensione dell'ammortizzatore
posteriore. Poi dato che ne ha uno solo probabilmente anche il telaio
flette.
Ciao
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 wrote in message
affjhm$tqa$3...@lacerta.tiscalinet.it...



ciao
Lele

 Se avessero fatto il Maxster 250 l'avrei comprato al volo, davvero!!
Spesso però salendo con le cilindrate quelle ciclistiche che sembrano
sovradimensionate poi alla fine rendono il conto...
Se ad un Majesty 250 montate di colpo un 400cc probabilmente (anzo
sicuramente...) uscirebbero fuori problemi e limiti che invece non gli sono
universalmente riconosciuti.
Spessissimo i migliori progetti su alcuni mezzi lo sono di fatto proprio
xchè studiati per una data cilindrata e quindi il Maxter è un ottimo scooter
perchè progettato per cilindrate cmq piccole e sovradimensionato
probabilmento solo rispetto ad esse!!!.
Se mai crescerà la cubatura molte cose cmq sarranno riviste e la bontà del
progetto si vedrà poi li,ovvero se manterrà tutte le qualità (dinamiche
ciclistiche ecc) che hanno le cc attuali minori.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 17550 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
http://www.silverwingclub.org/
 Sezione del MSC Italia
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 39500 Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 wrote in message
4lDS8.8955$Jj7.2...@news1.tin.it...


 pensi!!! Eddai!!!
lo monto tra oggi e domani se riesco a trovare il modo di smontare il
variatore!


 ondeggiare.
ottima idea: proverò al più presto!


 avrebbe capito che più della estetica , conta ciclistica e motore .
si, ma ci sapeva fare il tizio: che slalom a oltre 80km/h!


 un'esperienza sostanziosa: è un lavoro piuttosto complicato!
infatti, e inoltre voglio assistere al lavoro!


 sempre dipende..;-)... da che dipende..;-).....
si si, molto bello l'incontro dopo!
cmq si, parlavo del 2t!


 flette.
ma il fatto è che mi sembravano abbastanza paurosi, non nella norma!


 mi trovo benissimo con 1,8 ant e 2,0 max 2,1 al posteriore  , sempre da
solo
H BrunoLotus,
sul libretto dice A 1.4bar P 1.6bar..... io le metto a A1.5 e P 1.6 quando
son solo e me ne ricordo..;-))))....
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
36.666Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
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Beh, ascolta Rex, se mi parli degli ondeggiamenti può anche darsi, può
dipendere da tanti fattori tra cui l'imbranataggine del pilota, le gomme, la
pressione ecc ecc ecc--- e poi te l'ho detto, il tuo è un ottimo scooter in
quanto a tenuta... per quanto riguarda il motore,prestazioni ecc, Rex, non
c'è storia: un runner180 2 T il 150Yamaha lo svernicia, e non di "poco" o
"lieve", gli sfreccia accanto in tutta scioltezza e con differenza molto ma
molto marcata; tanto quanto basta da rendere impossibile qualsiasi
competizione tra i due
ciao
Lele

 competizione tra i due
che vada meglio sono perfettamente d'accordo, ma sfrecciare credo troppo :-)


 wrote in message
V5_S8.80441$j65.1...@twister1.libero.it...
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 sotto i 9000 km o sopra ?
sotto i 5000km m'aveva detto!


 capito... ma quello era nuovo!
Personalmente ho fatto una prova sul Runner 125 2t per controllare il fioco
dei del cuscinetto ruota posteriore, ed ho notato un gioco laterale
esagerato, dovuto ai silent block tra motore e telaio, oltre al singolo
ammortizzatore. Se volete un paragone, il gioco laterale di tutto il blocco
mototre del mio Leo è prossimo al nulla! Roba di 1/2 mm, al contrario del
Runner che ho visto che aveva gioco intorno ai 2-3mm totali (da tutto sx a
tutto dx).
Sicuramente le versioni a 4t, che hanno 2 ammortizzatori, hanno meno gioco
laterale e probabilmente maggior stabilità.
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150

 tutto dx........................
H Alex,
il gioco č dovuto dal consumo delle boccole in plastica (mi sembra sia pdf),
che ogni 7.000/10.000km vanno controllate e sostituite... e i distanziali in
acciaio che dovrebbero durare molto, ma ogni 25.000 km io li cambierei.. č
la manodopera che alla fine costa per questo lavoro, bisogna smontare
tutto..;-)... č vero che l'ammo posteriore influisce sul fatto, ma secondo
me lievemente .........delle volte č la progettazione di questi meccanismi
che č scadente.... č normale che con 2 ammo il silent block č eterno..;-)...
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ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
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 laterale e probabilmente maggior stabilità.
si si, confermo tutto, io ho provato con un Runner 50cc a 7000km di un mio
amico e devo dire che dal posteriore si sente un fastidioso effetto "onda" e
anche provando il gioco con le mani si vede che il blocco motore si sposta
vistosamente. Sull'Aerox non notai nulla di simile e sul Maxster (ho provato
proprio ieri) il blocco sembra essere ancorato molto rigidamente al telaio
con due braccetti in metallo che vanno ad imperniarsi direttamente su di un
tubo del telaio, inoltre la ruota è fissata anche dal lato marmitta da un
altro braccio in alluminio su cui è agganciato il secondo ammortizzatore!


 altro braccio in alluminio su cui è agganciato il secondo ammortizzatore!
H ReX,
dunque la progettazione di altri mezzi, è molto + acurata e ricercata.. non
solo riguardo il Silent-Block della BestiaZ, ma anche per altre cose
derivate secondo me na una mal progettazione.. non oserei mai denigrare il
lavoro di quegli Ingegneri, solo che le cazzate le fanno tutti, in questo
caso però ci rimetto io, che me devo tenere il mezzo così ed al massimo far
la garanzia fin quando c'è, e poi ?!?!?... sul mio lavoro se faccio una
cazzata non è il cliente a pagarne le spese.. bohh?!?!?.. mejo tacere
vaa......;-)....
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
36.666Km dal 06/06/2000 - new transmission shaft....
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 vaa......;-)....
H Zurf, ti devo fare i complimenti per la tua serietà: è raro vedere che un
diretto interessato ammetta i difetti del proprio mezzo!
Indubbiamente ci troviamo d'accordo sul lavoro dei progettisti italiani che
purtroppo non si mostrano meticolosi e attenti come gli stranieri. Devo dire
che il Runner è un ottimo progetto di base, con delle validissime
motorizzazioni, ma tutta la serie di pecche/diffetti che lo affliggono hanno
spostato la mia attenzione sulla Yamaha, la cui serietà credo che sia ben
superiore di quella Piaggio....
Peccato, il Runner poteva essere il numero uno, sotto ogni punto di vista,
così come l'X9 500...


 cosģ come l'X9 500...
mo ci si allarga un pochino?!?!?.. LaBestiaZ is the Number
One...;-)))))))))))... l'X9 + lo guardo e + il dietro mi sembra la parte
testa di una Balena..;-PPP...
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......con ciņ arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 testa di una Balena..;-PPP...
ma nell'ambito dei maximegascooteroni è il meno balenottero :-P
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