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Titolo: Re: Crash test caschi

 Albenet on BB400 
DOT (dept of transportation) 
SNELL ecc 
esempio:
http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/fliphelmets/
http://www.altroconsumo.it/images/4/45441_ATTACH.pdf
Tieni presente però che l'urto max per l'omologazione + difficile è a
velocità minori di 30km/h... E' anche vero che la decelerazione da
velocità maggiori di 30kmh in soli 6/7cm produce un G maggiore di quanto
il corpo può sopportare casco o no.  :-(
Occorrerebbero caschi con 15 cm di polistirolo o più.
E' vero però che in un ruzzolone a 200km/h gli sbatacchiamenti vari che la
testa subisce non rendono indifferente (corrispondono a decine di kmh "in
orizzontale") che la resistenza sia fino a 25 o fino a 30 km/h. o che il
materiale si consumi semplicemente invece di sfilacciarsi o sciolgliersi.
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
se cadi a 200 all'ora sei morto. se rimani vivo ,paralizzato o no, devi
accendere un cero a settimana alla madonna e se esci fuori senza graffi
allora o sei superman e non lo sai o verrai venerato come un santo da una
orda di fedeli creatisi per l'occasione
-- 
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
definizione di termodinamica classica: entropia,esco troia
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moderatore de sto forum : 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501
fantasista ghei ( e non gay) de quest'artro:
http://www.ngi.it/forum/forumdisplay.php?f=429

 orda di fedeli creatisi per l'occasione
Per eccesso di brevità mi sono spiegato male.
Sono ben lontano dal dire che con la marca "X" come mostra il test "T" sei
protetto anche a quelle velocità. 
Avevo appena scritto che le velocità dei test sono minori di 30km/h e che
urti a velocità molto maggiori ortogonali necessiterebbero di spessori
impraticabili (svariate decine di cm) di polistirolo. 
Dicevo solo che gli urti contro l'asfalto in un ruzzolone ad alta velocità
sono intorno a quell'ordine di grandezza e che quindi 5kmh in più o in
meno "possono" avere senso, non che tutelino qualsiasi sia l'angolo di
incidenza.


cut 
ho capito cosa intendevi ;)  però intendevo,per tagliare la testa al toro
che a certe velocità puoi avere pure tre tute da motociclista insieme,ma
con le barriere architettoniche è praticamente impossibile che ti salvi.
poi certo i produttori fanno i test non per casi estremi (il deficiente al
langarone a 290 all'ora :P ) ma per casi comuni come i 30 km/h in città
;) (anche perchè gli fa molto più comodo)


 ;) (anche perchè gli fa molto più comodo)
Non so se gli faccia così comodo. IMHO fra l'incertezza di come un
messaggio viene percepito e nella impossibilità tecnica di produrre di
meglio, "lasciano stare il can che dorme".


 Purtroppo, fra marciapiedi a spigolo
C'ho giusto 13 punti che ogni tanto me lo ricordano.... :-\
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 (con il vestitino nuovo)
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978