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Titolo: Gomme e sistemi frenanti per Leo300

Ciao raga, volevo chiedervi una info, riguardo a dei copertoni da super mega 
paura super morbidi da super piega e un buon sistema per frenare la potenza 
che mi ritrovo sotto il sedere.
Sto notando che l'impianto frenante del leo 300 (l'anteriore) mi sembra un 
po' sofferente quando lo si sollecita un po'.... premo e premo sulla leva ma 
non ho la frenata che cerco, come se, dopo un po' che freno, si 
surriscaldasse il tutto e la pastiglia non voglia + mordere il disco per non 
scottarsi.
Pensavo al disco a margherita (che unisce anche un po' di gusto estetico)...
Mi sapete dare delle dritte su marche e modelli molto resistenti alle temp?
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Ex Sr 50 '94 cilindro orizz, variatore, puleggia fissa, molla di cotrasto,
scarico, ricarburato x benz verde 105km/h
Ora su Leonardo 300 Blu Main targa modificata... per ora... 

 non scottarsi.
prima prova montando un tubo freno aeronautico

> prima prova montando un tubo freno aeronautico
Proverei con pastiglie sinterizzate prima; in seguito proverei con il tubo
freno di quel tipo; per ultimo userei il disco.
-- 
rivap


le pastiglie servono... ma per logica
tubo... o  tubi...
pastiglie
dischi... o disco...

 mordere il disco per non scottarsi.
Ciao!
Io ho messo su tubo in treccia metallica (autocostruito, ma li
trovi anche gią fatti.
Cambia le pastiglie, io mi son trovato meno peggio rispetto a tante altre
con le ADIGE P074AVX: alla terza frenata, almeno, non puzzano di bruciato! 
:))
Comunque confermo la infima qualitą delle pastiglie di serie...
Cambia olio freni (DOT4), e lascia perdere il disco wave....
Come gomme...ti direi Michelin Pilot Sport, ma senti anche gli altri (anche 
perchč non so se la trovi anche per il posteriore)
Ciao!
PS:dai uno sguardo al sito 
www.scooterclub-nolimits.it
, magari trovi qualche 
spunto!

 potenza che mi ritrovo sotto il sedere.
michelin pilot sport
tubo in treccia
lascia perdere il disco  wawe con quella ruotina da bici alla prima pinzata 
ti si icniod ala ruota
con un cerchio cosě piccolo non č consigliabile avere una frenata 
aggressiva..si blocca subito e la gomma rischia di girare sul cerchio(non 
hai certo dei fermacopertoni.
prova le pastiglie , ma con il tubo aereonautico dovresti risolvere tutto 

 temp?
Lascia perdere.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 hai certo dei fermacopertoni.
Ma che axxo stai dicendo? :-)


 Lascia perdere.
Lasciando stare il fatto che son "sprecati" ;°)
Il disco normale basta e avanza...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 temp?
Se fai spesso frenatone, bastano anche i soli tubi in treccia...
Certo... se il disco poi lo trovi violetto/blu...
Beh... allora si č meglio che monti i wave, ma a sto punto cambia mezzo ;°)


 Non ci sono le misure.
Per l' anteriore si, il problema è il posteriore (manca il codice di 
carico -62-)
Per il posteriore..SE le fanno ancora...bopper... 

 Ma che axxo stai dicendo? :-)
se trovo l'articolo  che parlava di questi problemi te lo posto.Non per 
niente le pressioni degli pneumatici negli scooter sono piuttosto elevate, 
sia per evitare danni  al cerchio nelle buche , ma anche per non far muovere 
il copertone nelle frenate brusche.
Che poi io sia un ex endurista che  strappava le valvole delle camere daria 
sul ktm, questo è un altro discorso
:oP 


non hanno la modulabilita' dei dischi "normali"
nascono per On-OFF
per le staccate da pista...
infatti sul gsxr li ho montati e fanno il loro sporco dovere... 

 nascono per On-OFF
è quello che ho detto io ... ma se lo dico io è una cagata!