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Titolo: Ma infine i 125 in superstrada?

Devo dire che non ci ho capito molto.
Infine i 125 ci vanno in superstrada e in autostrada?
Sapete qualcosa di certo a riguardo?
Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:zH1Ma.280024$g92.6...@news2.tin.it...


 Almeno questo mi ricordo dalla scuola guida!
Non ricordi troppo bene :)
Tra superstrada e autostrada non ci sono differenze di cilindrata, i 125 non
possono andare in nessuna delle due :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
              Vespa 50 (seee, come no) FL2

Quindi il nuovo codice della strada non ha apportato nessuna modifica in
merito?

 in merito?
Per quanto ne so io, fortunatamente no.



so cose certissime, ho appena comprato uno scooter e ho chiamato apposta la
polizia stradale proprio per avere la certezza!!! i 125 non possono in alcun
caso andare ne' in autostrada, ne' in superstrada, ne' in tangenziale! io
infatti mi son preso apposta un 150 perche' faccio 2km di tangenziale al
giorno e mi son dovuto ovviamente fare anche la patente! pero' purtroppo non
si scappa, con il 125 vai esattamente dove vai con un 50,  o con una
bicicletta, l'unica differenza č che ci puoi andare in due!!
-- 
ICQ280609171
Marco,
che ha speso soldi in donne e alcool,
gli altri li ha sperperati

> > Sapete qualcosa di certo a riguardo?
So che c'era un decreto legge in fase di approvazione riguardo questa
cosa...
Di certo sappiamo che non è mai stato approvato e che per il momento per
accedere alle autostrade e superstrade occorrono 150cc...
A mio avviso è un BENE che il limite minimo sia di 150cc e non inferiore..
Se 10 anni fa sarei stato totalmente favorevole alla limitazione a 125 e non
più a 150 adesso mi trovo totalmente contrario perchè 10 anni fa i 125 erano
praticamente tutti moto a marce che erano in grado di viaggiare a 140-150 e
alcune anche a 185Kmh.
Oggi i 125 sono praticamente tutti scooter e alcuni dei quali raggiungono
velocità davvero bassissime... il People ad esempio fa 82KmH effettivi.. un
pò pochini in effetti per l'autostrada.
Vero anche che tra 125 e 150 non c'è quella immensa differenza... ma...
lascerei le cose come stanno.
A mio avviso il limite di accesso a autostrade o superstrade dovrebbe essere
basato sui CV o KW del motore e non sulla cilindrata... perchè
ipoteticamente ci sono alcuni motori 100cc molto più potenti di altri 200cc
ma una cosa del genere renderebbe senz'altro difficoltoso il capire quali di
questi mezzi sono adatti e non...
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 ma... lascerei le cose come stanno.
Non è tanto questione di velocità IMHO, quanto di testa di chi guida. Da
questo punto di vista la limitazione ai 150 fa sì che alla guida ci sia
ALMENO un 18enne che magari ha già esperienza di autostrada in macchina, e
che quindi ha una vaga idea di come ci si comporta.
Un 16 in autostrada, secondo me, può fare più danni di una granata caduta in
curva durtante una partita di calcio...


 essere basato sui CV o KW del motore e non sulla cilindrata... perchè
Quoto e aggiungo che basterebbe una nota sulla carta di circolazione,
attestante che il veicolo possiede la potenza necessaria per un sicuro uso
autostradale.
IMHO sotto i 20 CV è un rischio....a meno di percorrere tratti
particolarmente lenti e/o congestionati.....
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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