Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Sky 250 Vs Burgman 400

Premesso che ognuno si compra lo scooter che più gli piace, questa
"sfida" è solo un gioco tra due amici convinti della loro scelta, il
tutto si è svolto per un pomeriggio intero tra le strade di Roma e
dintorni scambiandoci opinioni e scooter.
Prova N° 1 "Traffico cittadino":
Nel traffico di Roma ormai è obbligatorio usare mezzi a due ruote per
muoversi, quindi l'agilità è fondamentale per districarsi al meglio,
in questa dote di maneggevolezza prevale senza dubbio lo Sky, a bassa
velocità e facendo lo slalom tra le auto si muove decisamente meglio,
sia perchè è più corto, sia per il raggio di sterzo e sopratutto per
le doti di sourplasse...sullo Sky riesci a stare quasi fermo e
manovrare senza dover mettere i piedi per terra, punto a favore del
Burghy sono le qualità degli ammortizzatori sul pavè, si soffre
decisamente meno, mentre, stranamente, soffre di più gli avvallamenti
stradali, in città onestamente la maggiore potenza del motore Suzuki
quasi non si nota, o meglio, si vede solo nelle partenze ai semafori,
come protezione aereodinamica, posizione di guida, vibrazioni e
silenziosità di marcia prevale lo Sky, mentre, ammortizzatori e ruote
da 13 pollici la fanno da padrone per l'solamento dalle buche e dal
pavè....per quello che riguarda i rumori che provengono dalle
plastiche e scricchiolii vari è molto più silenzioso lo Sky...però il
Burghy ha circa 12.000 Km mentre l' Mbk appena 2.100 Km. Per i bagali,
come è noto, prevale il vano sottosella dello Sky.
Prova N° 2 "Strada statale" :
Qui bisogna distinguere il tipo di strada, se ricca di curve prevale
lo Sky, se ampia e quasi dritta prevale il Burghy, abbiamo fatto un
tratto di strada con curve e controcurve molto ravvicinate e le
maggiori capacità di piega, al limite del cavalletto, dello Sky si
notano eccome...come si nota la maggiore agilità nei cambi di
direzione....finito il tratto tortuoso il Burghy si distingue sia per
la maggiore velocità, sia per la maggiore agilità nei sorpassi.... qui
si vede il motore....specialmente in ripresa il Suzuki prevale in
maniera molto netta, poi se la strada è in salita, in modo particolare
dopo un rallentamento, chi guida un Burghy si gira e ti saluta.
Prova N° 3 "Autostrada" :
Qui non solo non c'è partita, Burghy stravincente, ma abbiamo tutti e
due un grosso dubbio sullo Sky....il dubbio è questo: alla massima
velocità, circa 135 Km\h di tachimetro, si ha la sensazione che quello
sia il massimo per la ciclistica, ovvero, se ci fosse un motore più
potente i tecnici Yamaha devono lavorare molto per permettere allo Sky
velocità di punta intorno ai 150 km\h con un minimo di stabilità e
sicurezza....il Burghy sente molto meno il vento ed è molto più
stabile alla massima velocità, sullo Sky migliorano, ma non di molto,
le cose solo aprendo le feritoie, nelle frenate molto decise invece
sembra più sicuro e fermo lo Sky.
Conclusioni :
Le conlcusioni sono ovvie e molti di questo N.G. già le avevano
sottolineate....lo Sky prevale come mezzo cittadino, in protezione dal
vento e dalle intemperie, come assembalaggio delle plastiche e
silenziosità generale, il Burgman 400 è un mezzo più adatto per
spostamenti più lunghi e autostradali, comunque si difende bene anche
in città....dopo aver discusso a lungo tutti e due siamo d'accordo su
una cosa....visto che i due mezzi costano più o meno uguale ognuno
scelga in base ai propri gusti e alle proprie esigenze....se invece
oltre il 250 non si vuole andare lo Skyliner/Majesty è il nostro umile
consiglio.
Ciao a tutti. Marco&Fabrizio    

 sicurezza
CUT
Scusa l'osservazione sulla ciclistica dello Sky non l'ho capita. Puoi
chiarire meglio ?. Vibra, sbanda o che ?.
Ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere
e-mail 
jac...@tiscalinet.it
==============================================
Membro (c.r.p.) n.52 del  mitico G.F.C. fondato da The NSS Man
Membro (s.r.) graffiante del P.P.C.S.P. Club fondato da Red Flyer
==============================================

Ciao
La sensazione che si ha, provando in sequenza i due mezzi, è che la
velocità massima dello Sky sia anche il limite della ciclistica, poi
intorno ai 130km\h è molto più stabile e fermo il Burghy, lo Sky
sembra quasi faticoso da condurre e si muove un pò troppo risentendo
dell'aria, il Suzuki deve molto alla sospensione posteriore e alla sua
aereodinamica che, protegge di meno, ma risente anche meno del vento e
delle turbolenze, in parole povere secondo me, io sono  proprietario
dello Sky, se la Yamaha mette un motore più potente senza modificare
la ciclistica e l'aereodinamica il mezzo non ha margini di sicurezza e
guidabilità necessari per supportarlo nel migliore dei modi, per
me,attualmente,  la velocità che ti garantisce sia un buon confort che
una buona tenuta è intorno ai 120 Km\h di tachimetro dopo di che non
mi fido.....comunque è una mia impressione.....Ciao.

 mi fido
Montare un 400 c.c. sul telaio Majesty/Skyliner senza modifiche sarebbe,
IMHO, impossibile. A parte le ruote da 13", che diventeranno il minimo per
gli scooter 400 cc., dovranno rinforzare il telaio, sostituire le
sospensioni e, forse, se è tecnicamente possibile, abbassare ulteriormente
il baricentro dello scuter.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:8h8k54$4br$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 ma sò per certo che la yamaha sta preparando il majesty "500"
Il discorso relativo al nuovo scuter Yamaha è stato affrontato in parecchi
tread del Ng , quindi, non ci ritorno. Di certo NON sarà un nuovo Majesty,
ma un nuovo tipo di scuter molto vicino ad una moto (in pratica una moto
automatica).
Visto che sei nuovo del NG, ti prego di andare a vedere la Netiquette (sito
in forma) e, soprattutto, impara a quotare, please :-))) (vedi sempre le
Netiquette)
Grazie e ciao
--
Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu emisphere
e-mail 
jac...@tiscalinet.it
la Netiquette la trovi su su 
http://www.aspide.it/netiquette/


 velocità di punta intorno ai 150 km\h con un minimo di stabilità e
