Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Runner, pista e aspetti legali + presentazione

Ciao a tutti, sono di Verona ed è da un po' che seguo il newsgroup  da
quando ho cominciato a cavalcare un Burgman 400 che purtroppo non ho più per
motivi personali.
Il fatto è che non riesco a resistere senza un'attrezzo con un motore e due
ruote!!!
Sarei in procinto di acquistare un mezzo a prezzo molto modesto con
l'intenzione di elaborarlo e portarmelo in pista per divertirmi. Non ho
intenzione di partecipare a gare quindi non cerco l'esasperazione massima. A
tal proposito avrei qualche domanda da porre:
1- Starei valutando un'ottima offerta per un Runner 180 ma ho il sentore che
non sia ammesso a girare sui circuiti per Kart a differenza dei 50ini (ZIP,
Runner 50, ecc) che invece lo sono. Qualcuno sa darmi qualche delucidazione
in merito alle omologazioni delle piste?
2- Dato per scontato che non devo acquistare lo scooter per attività
agonistica ma solo per divertimento, il Runner 180 va bene (visto il buon
prezzo) o comunque conviene orientarsi su uno ZIP 50 da preparare a dovere?
3- Chi è a conoscenza di polizze di assicurazione, per attività non
agonistica, che coprano eventuali rischi di danni a terzi sia materiali che
fisici visto che il mezzo, una volta comprato, verra' radiato, (se
immatricolato) e visto che si corre all'interno di un circuito privato?
Vi sarò grato se riuscirete a fugare qualche dubbio!!
Windy72
ex Burghy400....ora a piedi!!

 immatricolato) e visto che si corre all'interno di un circuito privato?
qui non so dirti nulla cmq prova a mandare e-mail a qualche agenzia o
pista..... di + nin sò... ;-)
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
RunnerCetantaAllBlackNoWrittenOnlyUseless+stripe white&red996
25.724Km dal 6/6/00 STOP&noGO........
IHMS Roma 
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMSRoma
IHMS Italia non uffic. 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/

 .....................
aaaahhh scordavo, benvenuto tra noi...;-)
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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Ti ringrazio per la velocissima risposta e per il benvenuto.
Dimenticavo una domanda: esistono kit per migliorare l'efficenza degli steli
della forcella dal momento che quella del Runner tende ad andare a
"pacchetto" con estrema facilità e risulta comunque poco consistente?
Ciao
Windy72
ex Burghy400...ora a piedi

 Ciao a tutti, sono di Verona ed è da un po' che seguo il newsgroup  da
Ciao sono anch'io di Verona ed ho il Runner VX, se leggi qualche post prima
leggerai le mie disgrazie!
Ciao
    Gian


Già lette!! Bella sfiga!!! Non ti chiedo chi è il concessionario sul
newsgroup ma me lo puoi scrivere in e-mail!!;)
Windy72

 "pacchetto" con estrema facilità e risulta comunque poco consistente?
H Francesco,
allora Kit proprio, non lo so, forse la bitubo fà qualcosa, prova a vedere
sul loro sito, cmq mi hanno sempre consigliato di cambiarle del tutto, o
metti le forcelle nuove del runner 4t VX o VXR 600.000£ circa (309.87Euro) o
le Paioli con la relativa pinza freno 850.000£ (438.99Euro) o le malossi,
secondo me le + adatte per la pista, con disco maggiorato e staffa per
adattare la pinza originale 1.200.000£ (619.75Euro), poi mettici pure
l'ammortizzatore posteriore..... praticamente devi fare un buon mestiere e
guadagnare bene o risparmiare per modificare o .....;-)))...
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 immatricolato) e visto che si corre all'interno di un circuito privato?
niente da fare.
mi spiego: una normale polizza rc copre (se le clausole non lo escludono
espressamente) l'uso del mezzo purché fuori da competizioni o gare,
manifestazioni sportive E comunque se la circolazione avviene nel rispetto
del CDS, altrimenti o non viene riasrcito il danno oppoure dopo il
risarcimento la Assicurazione può rivalersi sul conducente (ad esempio
perché il motore era palesemente elaborato e quindi la polizza non vale più,
da ciclomotore era divenuto motociclo eccetera....)
a Monza, però, per entrare in pista si deve firmare anticipatamente uno
scarico di responsabilità (formale) che esclude ogni copertura di
assicurazione (non é chiaro se solamente da parte dell'autodromo verso i
conducenti e/o passeggeri,  o se ciò accada anche da parte delle varie
Assicurazioni dei veicoli portati in pista e regolarmente targati, perchè
"devono" essere in regola con il CDS...e si devono rispettare le norme di
circolazione e prodenza dettate dal CDS...)
So che esistono delle gare nazionali "Trofei" organizzate dalla Malossi,
Gilera eccetera... ma non so con quali modelli sia possibile partecipare (mi
pare ci sia il DNA Gilera)
ciao
carlo
mi

 ha scritto nel messaggio
news:9t0n23$15ru7n$1...@ID-116032.news.dfncis.de...
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Ti ringrazio per la risposta.
Conosco anch'io le famigerate lettere di assunzione di responsabilità per il
pilota che entra in pista atte a sollevare l'autodromo da qualsiasi
implicazione civile/penale nonchè a rivalersi sull'utente per eventuali
danni arrecati alle strutture. Tuttavia mi piacerebbe conoscere se esistono
delle particolari coperture assicurative che garantiscano l'utente della
pista da spiacevoli eventualità. Non credo che tutti coloro che frequentano
un circuito (piloti di mestiere inclusi) non abbiano qualche assicurazione
appositamente stipulata.
Bah! Il  dubbio continua ad assalirmi......se qualcuno ha qualche idea...
Ciao
Windy72
Ex Burghy 400......ora NRG!