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Titolo: Acquisto Majesty 250 '00

No, tranquilli, per un po' rimarrò ancora in casa Piaggio! ;))
Un amico stasera mi ha detto di aver acquistato un Maj 250 del '00 con
9000 Km.
Conosco il fratello del proprietario (ha un conce Piaggio): il mezzo è
tagliandato, senza un graffio e i km sono reali, visto che lo usava
solo d'estate e ora è passato ad un X9 500...
Considerando che aveva:
- Vernice metallizzata (Argento)
- Baulotto GIVI da 46 Lt
- 2 parabrezza (originale e invernale sempre GIVI)
- Gomma posteriore nuova
- Batteria nuova
- Pastiglie anteriori nuove
e il prezzo è stato di 3300 Euro compreso passaggio di proprietà e
garanzia annuale (venduto tramite il conce Piaggio), che ne dite?
Imho, se andasse tutto bene e non avesse *magagne nascoste*, ha fatto
un affare, specialmente di questi tempi in cui l'usato sembra oro...
Ah, oltre al fatto che qualche esemplare (vedi Pensopositivo e
parecchi Leo) comincia a bere olio verso i 15.000 Km, c'è
qualcos'altro a cui è necessario prestare attenzione? :)
Forza, imparatemi qualcosa! ;PPP
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita"

Ti dico la mia esperienza se ti puo' essere utile.
Prememetto che non conoscevo il precedente proprietario.
Yamaha Majesty 250 del '00
5400 Km
metallizzato
senza accessori
senza graffi
tenuto molto bene esteticamente parlando
senza apparenti problemi meccanici e motoristici
3000 Euro compreso passaggio
preso da concessionario Aprilia.
L'unica cosa che ho notato è che il vecchio proprietario era sopra i
45 anni, cosa che mi ha confortato perche' generalmente piu' si va si
di eta' e piu' si ha cura di queste cose e si trattano bene.
Non aveva bauletto (comprato da me) e montava il parabrezza originale.
Inoltre qualche settimana fa, dopo circa ulteriori 1000 km fatti da me
ho dovuto cambiare la posteriore che era quasi a zero.
Ciao ciao
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Merlino
Yamaha Majesy 250 - 2000

Prememetto che non conoscevo il precedente proprietario.
[Cut]
Quindi direi buono :)
Appena lo prende glielo frego e ci faccio qualche km! :)
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 qualcos'altro a cui è necessario prestare attenzione? :)
Anche il mio incomincia a bruciarne un po. Nell'ultimo cambio 3800 km me
ne ha bruciati due etti. :(
Okkio alle cuciture delle sella
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° CSRN "Bone le fiorentine" - 2° CSRN "Chi cazzo è Golinelli?"
Cannonball Dolomitica 2003  - 3° CSRN "Noi, Giano Bifronte"

Okkio alle cuciture delle sella
Mi sa che sei l'unico, tra i postatori di IHMS
Majestizzati/Skylinerizzati ad aver avuto questo problema, sbaglio?
Da domani metti il Golinelli a dieta, ok? ;)))))
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Zerocento®
Bev 200 *Tea-Pot*

 Majestizzati/Skylinerizzati ad aver avuto questo problema, sbaglio?
'stardissimo, invece tempo fa qualcun altro ha avuto lo stesso mio
problema. :))


 Da domani metti il Golinelli a dieta, ok? ;)))))
ESATTO !!!   8-))))
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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problema. :))
Ops, non ricordavo :)
Anche il Golinelli ha uno Skyliner? ;P
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