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Titolo: Kymco People 150

Ho acquistato recentemente un People. Per l'uso che ne faccio è ok (non me
ne vogliano gli smanettoni).
Ho notato qualche problrma di rumorosità (ma
rientra nell'acccettabile) e soprattutto un serio problema sulla
sospensione anteriore che arriva spesso a fine corsa anche in presenza di
avallamenti frequenti e non molto pronunciati (vd strade di Milano).
SOno
piuttosto leggero come peso e mi chiedo se sia un difetto congenito e se
sia rimediabile (prima di sentirmi dire dal solito genio della meccanica
che "è tutto sbagliato, è tutto da rifare")
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 che "è tutto sbagliato, è tutto da rifare")
Questo "lo dicono solo i pignoli" a cui piace avere
il mezzo in xfette condizioni e tarature...
Anche a me ed a tutti piace avere il mezzo xfetto...
ma nn è che tutti abbiano voglia di spendere soldi e tempo
x regolare tutto alla xfezione...
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non va aggiunto l'olio ma va sostituito con olio piů denso, al limite vanno
spessorate le molle o cambiate...
perň mi sa che č un lavorone, non so se ne vale la pena...
prova a sent il mecca!

avallamenti frequenti e non molto pronunciati (vd strade di Milano).
guarda io ho un Kymko B&W 250 e anche io ho il tuo stesso problema.
Se prendo delle buche  anche di quelle non esagerate sento uno "STONK" e la
sospensione anteriore va a fine corsa.
E' una rogna perche' sembra che mi si rompa tutto e molto spesso do delle
capocciate sul parabrezza ... .
Mi viene il dubbio che Kymco abbia fatto un po' delle sospensioni alla Ka@@o
!
Tra un 15 gg devo portare lo scoorter per una riparazione in garanzia e
chiedero' lumi anche io. :o(((
ciao ciao
Stefy

 x' mi ron sempre adattato all'ammortizzatore...
Tu hai una ghiera di regolazione sull'ombelico ????
Che c..lo !!!  ;-PPPPP
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/

 Mi viene il dubbio che Kymco abbia fatto un po' delle sospensioni alla
Ka@@o
Se fai la strada che arriva a Cornigliano passando da Campi ti ci vorrebbe
un Pegaso...ci sono certe buche e dossi da far paura.
Una volta ho venato per circa 2cm il parabrezza (risolto col magico foro da
8mm), un'altra ho sbattuto il ginocchio sulla chiave di accensione...un male
cane....
Per le capocciate, beh....ringraziamo il casco, se no......
Imho la Kymco ha fatto delle sospensioni pensate per un uso cittadino, non
per una quotidiana Parigi-Dakar..    :-))))))))))))


 Che c..lo !!!  ;-PPPPP
... ma nn il c..lo, bensì la lunghezza (da 7 a 20cm) del...
:-)


 però mi sa che è un lavorone, non so se ne vale la pena...
Nello scooter le forcelle sono un po' + difficili da raggiungere, però a
cambiare olio alle mie forcelle ci ho messo 30/40 minuti, basta essere in 2
in modo che uno sorregga il mezzo quando apri le forcelle.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra

 :-)
Modesto.....  ;-PPPP


 Modesto.....  ;-PPPP
Lo so, nn me ne vanto...
^_^


Ciao a tutti. Ho da proporre un quesito: innanzitutto voglio dirvi che sono
nuovo su questo Ng e quindi perdonatemi se vi espongo un problema già
trattato in precedenza. I fatti sono i seguenti: ho uno scooter come da
oggetto che mi dà questi due problemi comuni a vari utenti,ovvero la scarsa
efficienza delle sospensioni anteriori soprattutto in "estensione" e non in
compressione. Il fatto è che sento spesso la botta nello sterzo quando vanno
a fine corsa mentre affronto una strada in salita con la pavementazione
fatta di sampietrini (x capirci). e poi l'altro difetto è il che scoppietta
in modo forte in fase di decellerazione quando percorro strade a velocità
superiore ai 60 km e per un periodo relativamente lungo (tipo 2 o 3 km a
velocità costante o via via crescente). Questi fenomeni si sono verificati
sin dai primi chilometri e all'assistenza mi hanno detto che il fatto che
"spara" si serebbe risolto allargando un cicler e regolando la vite
dell'aria,mentre le sospensioni,con un'opportuna modifica fuori garanzia,il
difetto si sarebbe eliminato all'80 %. Qualcuno sà darmi qualche
indicazione? C'è qualche utente che è riuscito ad eliminare i difetti?
Vi ringrazio anticipatamente e aspetto,se è possibile,risposte dirette sulla
mia mail.
Ciao da Marco

 ha scritto nel messaggio
news:Uwj78.23165$om6.6...@news1.tin.it...

E' vero, il problema degli scoppiettii si risolve tarando il carburatore.
Per le sospensioni è giusto che l'intervento sia fatto fuori garanzia visto
che a quanto pare è un difetto congenito dell sqter, s ela spesa non ti
sembra eccessiva fai fare la modifica e poi facci sapere!

 ha scritto: 
Caro Marco,
benvenuto tra "noi" (.. quelli della sospensione del People)
anch'io
possiedo uno scooter identico al tuo e noto gli stessi problemi; non ho
soluzioni definitive da proporti anche se mi hanno detto che lo scoppiettio
dipende da una carburazione non ottimale (proverò a farlo tarare).
In un
precedente post avevo già chiesto lumi al NG sul problema sospensioni:
alcuni mi hanno già risposto.
Credo però che il difetto sia proprio
congenito al Kymco People e voglio:
  chiedere ad un meccanico "capace"
una soluzione accettabile (se esiste)
  scrivere alla Kymco italiana e
anche (perchè no alla sede coreana) e se   mi permetti citerei anche il tuo
caso
Teniamoci reciprocamente in contatto in caso di novità sul problema
Saluti
