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Titolo: X9 500 - Ho scoperto un leggero shimmy

Andando a 80, e togliento le mani dal manubrio, fila liscio come su un
binario fino a 60 km/h, poi comincia a tremare fino a 55 e poi di
nuovo liscio come l'olio.
E' normale, devo preoccuparmi per la stabilità, specie alle alte
velocità?
Se non avessi fatto questa prova, il mezzo mi sembrava stabilissimo e
inchiodato al terreno (provengo dal Pantheon 150).
Chi può darmi un consiglio?
Grazie

 Chi può darmi un consiglio?
E' vietato togliere le mani dal manubrio.....
^____________^
Di questi "shimmy" qui io non mi accorgero' mai !!!
;-)))
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Piaggio X9 500
http://web.tiscali.it/mariocosentino-wolit/Active_X9
CyberScooter Club tessera n. 52
Milano

 nuovo liscio come l'olio.
Hai per caso un bauletto? Perché l'oscillazione dello sterzo aumenta col
bauletto.. senza quasi scompare!
Cmq molti scooter hanno questo difetto.. direi quasi che è normale.
--
daddopi : nominato        "temerario1"          al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180"L'Hexcargò"(Km7650 23/05/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km-Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico70Polini ('98) 200km -Quartz70Polini('97) 8.000km
              Sfera70toPerformance('96) 30.000km
              VespaN103Polini('95) 30.000km Tot percorsi:  96.850
Email    : 
dad...@tiscali.it
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 ha scritto nel messaggio
news:2129fu4dkjt8sdq9o...@4ax.com...

In rilascio alcune leggerissime vibrazioni (impercettibili in tiro) possono
amplificarsi anche in modo pericoloso.
Ad esempio, i tappi contrappeso avvitati alle estremità dei manubri aiutano
anche in questo (non solo per le vibrazioni fini); e li trovi su moltissime
moto sportive con telai di tutto rispetto.
Poi basta un niente nelle gomme, o un minimo gioco nei due perni principali
(cannotto di sterzo e perno forcellone/motore); in fase di guida normale la
tua massa unita a quella del manubrio sposta il limite di eventuale
risonanza (quando le oscillazioni si autoalimentano e si amplificano) molto
in alto; in rilascio e senza mani .... non ci si è di certo preoccupati di
questa situazione in fase di definizione delle geometrie e dei giochi. Cmq
come dici anche tu si smorza in breve tempo (cosa peraltro che dimostra la
tendenza del mezzo a neutralizzare le ventuali oscillazioni che si
innescano).
AL

questa situazione in fase di
definizione delle geometrie e dei >giochi. 
Vorrei ben vedere...
:-
)))))
... visto che sarebbe auspicabile che il pilota le tenesse ben
piantate sul manubrio!
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 velocità?
E' "abbastanza" normale ma sarebbe meglio non ci fosse.
Sul mio X9 500 ho il bauletto originale ed anche con i contrappesi maggiorati
(che danno in dotazione x il bauletto) era piuttosto fastidioso.
Sino a quando in officina mi hanno stretto le ralle dello sterzo (i cuscinetti)
un pò più delle specifiche Piaggio ed è completamente sparito.
Per darti un'idea: lo metti sul cavalletto centrale e dai un colpetto al
manubrio con due dita dalla posizione centrale: normalmente ruota sino a toccare
a fondo corsa, dopo la cura invece si ferma subito.
Nelle gimcane tra le auto non dà assolutamente fastidio ma elimina lo shimmy al
100%. Non so dirti però con quale coppia di serraggio sia stato stretto.
Ghibo
X9 500 SL Platino

 Di questi "shimmy"
dev'essere un parente stretto del maxbiaggiesco *ciattering* :-)))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
...con una    \ * /
               \V/    nera sulla targa e una nel cuore.
http://www.geocities.com/ilgillo/SWFra_01.htm