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Titolo: Cosa succede se grippa un maxiscooter

Ogni tanto mi pongo la domanda in oggetto.
Se con il t-max ad alta velocità si dovesse grippare il motore si inchioda
la ruota ?
Puo grippare un 4 tempi ?
Grazie e ciao
--
Lorenzo Riva
rivalore...@tiscalinet.it

 Grazie e ciao
Beh.. certo che inchioda la ruota. Dovrebbe inchiodarsi per almeno un paio
di secondi.. finchè la frizione centrifuga non stacca.
I motivi per cui puoi grippare sono:  la mancanza di olio motore, la rottura
della pompa dell'acqua o di pistone, albero o biella, cuscinetti o
bronzine.. insomma... ma una grippata in un 4t può capitare ma sarebbe un
fatto eccezionale, non comune
Se grippi ad alta velocità devi avere molta fortuna e sangue freddo.
A me tempo fa era successa una cosa del genere con effetto uguale alla
grippata:
In occasione dell'operazione perimetro (ossia del giro della Sardegna tutto
per strade costiere in giornata) avevo rotto la cinghia che si era
arrotolata nella frizione bloccandomi la ruota come accade quando grippi.
Viaggiavo sui 110 e me la sono vista brutta. Ero convinto di aver grippato.
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Temerario1 - WebMasterUfficioso di IHMS - 
Www.ScooterClub-NoLimits.it
E L E F A N T E N T R E F F E N   2 0 0 3   -  l'Elefante Sardo scooterato!!

 aver grippato.
Io ho fatto una grippata storica in vespone (180 Rally, un mito) a 80
all'ora, estate siciliana caldissima e benzinaio stronzo che ti vende
benzina normale per miscela. Il tutto 20 anni fa, più o meno...
... per fortuna, oggi è molto più difficile...
Vs.
\/\/.

 ... per fortuna, oggi è molto più difficile...
e si.. grippare nel 2t è molto + facile che nel 4t. Io ho grippato
moltissimi miei 50ini in tutte le situazione possibili.. in pratica andavo
in giro non a fare giri ma a grippare.. l'unico mezo che si è salvato, dei
2t, è la vespa hp4 che ho lasciato completamente originale!


 originale!
... invece io ho grippato quella sola volta, ma mio padre ha grippato lo
stesso vespone altre due volte. Alesa che ti aleso, il pistone originale del
vespone era d=63.5, l'ultimo che abbiamo montato (2 mesi dal meccanico per
trovarlo) era d=64.3...
Vs. Bei Tempi
\/\/.

 ... e sperare di essere in rettilineo...
Infatti. Grippare in curva non è il massimo della goduria...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

 Puo grippare un 4 tempi ?
Certamente, ha già elencato daddopi le varie cause possibili.


 Grazie e ciao
Nella stragrande maggioranza dei casi la ruota non si blocca perchè
bloccandosi improvvisamente il motore la frizione si ferma e, venendo a
mancare la forza centrifuga, i petali si discostano dalla campana che invece
gira ancora.
In sporadicissimi casi succede che, bloccandosi improvvisamente la frizione
ed essendoci sempre la campana in rotazione, uno dei petali rimane impiccato
e questo può portare al bloccaggio della ruota o ad un rallentamento simile
alla frenata ma è molto raro.
C'è anche da dire che in casi come questi anche se la frizione rimane aperta
non sempre avviene il bloccaggio della ruota perchè la frizione può
scivolare, la cinghia pure... Non è detto che blocchi.
Quasi sempre si sente come una frenata improvvisa, lo spengimento del
motore, e lo scooter che poi va via liscio con la frizione staccata..
Grippare un 4 tempi è molto difficile ma è comunque possibile... se manca
l'olio lo grippi tranquillamente. Se lo grippi fai dei danni molto più
consistenti che su un 2 tempi.
Considera comunque che è 100 volte più facile grippare un 2 tempi che un 4
--
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 Puo grippare un 4 tempi ?
Certo che può grippare, a me è successo ad ottobre dello scorso anno con il
Madison 125.
Le cause sono sconosciute, tutto era in ordine.
Da voci sono pare cmq che il Minarelli 125 prima serie sia difettoso di suo.
Cmq a me la ruota non si è inchiodata, lo scooter ha avuto un paio di
singhiozzi come se si fosse ingolfato e poi si è spento il motore.
Sono andato avanti per inerzia cercando di accostare quanto prima senza
farmi travolgere dalle auto.
Ero agli 80 km/h su una statale ad alto traffico.
Un lampeggio
______________________________
Shark
Aprilia Atlantic 200 Grigio Honey
Torino
mail : 
mfs...@libero.it
sito : 
http://shark.nelweb.it

 Puo grippare un 4 tempi ?
E' molto raro.
Rimane il fatto che, oltre al motore, rimane tanta altra roba che per usura
eccessiva o per mancanza di lubrificazione puo' inchiodarsi e *grippare* :
la trasmissione, un cuscinetto...
In tal caso sangue freddo, e cerca di tenere la moto dritta.
Gillo # 1 / SW 600 - Bo.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 gira ancora.
Si vede che non la pensiamo allo stesso modo.. ma di questo ce ne siamo
accorti molto tempo fa in una discussione del genere :-) Cmq rispetto la tua
opinione. Cmq ti volevo dire che se blocchi o no l'effetto sgommata rimane:
anche se la frizione sclitta sulla camoana e la cinghia slitta su frizione e
variatore, la ruota gira molto meno veloce rispotto all'afalto.. quindi
sgomma. E' chiaro che dopo stacca e lo scooter si posiziona in "folle"..
adesso l'ho detto e sto meglio :-))


 la ruota ?
LOL

 Grazie e ciao
Purtroppo tutto può succedere... Devi solo sperare che non ti succeda ad
alta velocità e men che meno in curva. Comunque penso che le probabilità
di un guasto improvviso così grave siano abbastanza basse.
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
  -  SMS-> 
giu...@sms.tin.it
==========================================================
Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
Io ed il mio T-max su:    <T-Max giallo>
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm

 Grazie e ciao
Grazie delle copiose risposte e delucidazioni tecniche.
Ultimamente ho una media di 100 km/giorno duranti i quali , non avendo
l'autoradio,  mi lascio trasportare da pensieri poco ottimistici.
Cmq. da quello che ho capito è abbastanza raro il fenomeno e dura solo
qualche istante ....... insomma il pericolo maggiore arriva sempre dai
sardomobilisti.
Ciao
--
Lorenzo Riva
rivalore...@tiscalinet.it

 Grazie e ciao
Successo ad un conoscente in T-max (di 2 mesi), in sardostrada a 120
km/h. E' caduto e non si e' fatto niente... quando si nasce sotto una
buona stella....
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 buona stella....
Ho capito che non si è fatto nulla, però definire buona stella grippare
uno scooter da 8.000 euro con 2 mesi di vita... Diciamo che ha avuto
culo nella sfiga.


 culo nella sfiga.
Ti sta parlando uno che cadendo su un pallone albanese a 50 km/h si e'
fratturato il ginocchio :-(
N.B. 3 giorni prima di partire x le ferie.


 Puo grippare un 4 tempi ?
dipende..se c'è olio a misura non dovrebbe mai grippare...in ogni caso per
il blocco ruota + probabile possa accedere per rottura variatore o cinghia..
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm

 Infatti. Grippare in curva non č il massimo della goduria...
anche sul dritto............


 adesso l'ho detto e sto meglio :-))
Questo avviene nei rarissimi casi la frizione si impicca. Ma accade molto ma
molto raramente.
Io ho grippato l'SR piů di 10 volte e nella compagnia che frequento da
sempre e che, quindi, frequentavo anche da ragazzino quando eravamo tutti
"scooterati", nelle decine e decine di ingrippate che hanno piantato i miei
amici non c'č mai stato un solo caso che a nessuno si bloccasse la ruota.
Al limite ci puň essere un accenno di sgommata subito mentre il motore
ingrippa ma la frizione stacca subito dopo. E' una legge fisica: manca la
forza centrifuga i petali non possono rimanere aperti.
Che poi questo accenno di sgommata sia molto pericoloso se si percorre una
curva, bagnato, ecc.. sono perfettamente daccordo con te ma uno che grippa
uno scooter e si fa 150 metri di sgommata con la ruota bloccata vorrei
vederlo!


 Viaggiavo sui 110 e me la sono vista brutta. Ero convinto di aver
grippato.
MA Certo! In questo caso è ovvio che ti si è bloccata la ruota post. MA
perchè si è arrotolata la cinghia sulla frizione e SULLA CAMPANA. La campana
è direttamente vincolata alla ruota post. la frizione no! Se blocchi la
frizione soltanto i petali si discostano e la campana continua a girare. Se
avvolticcioli una chinghia sulla frizione è chiaro che si incastra anche
sulla campana e blocca la ruota.


 N.B. 3 giorni prima di partire x le ferie.
Tu invece nella sfiga hai avuto sfiga ;-)) Vota anche tu Assisi che ti
potrebbe servire ;-))


 potrebbe servire ;-))
Come dire...Ogni domanda ha una sua risposta!!
--
Ciao
  Roberto TMax Silver
*Gran Taroccatore del NG*
*Sito Fotografico Ufficiale I.H.M.S.*
http://digilander.libero.it/scooterando
www.cyberscooter.it
 
www.tmaxclub.it

 bronzine..
puoi anche metterci lo zucchero come  motivo per cui grippi , sai il
furbacchione che te lo mette nel serbatoio...

 furbacchione che te lo mette nel serbatoio...
Almeno che sia il dietor.. altrimenti mi si ingrassa l'Hexcargò !:-))))


 Almeno che sia il dietor.. altrimenti mi si ingrassa l'Hexcargň !:-))))
be l'importante che non sia zucchero di canna se no il tuo exa dritto non ci
va piů!! almeno fino a che non finise ilpieno!!!:OP

 anche sul dritto...
Beh... x la grippatura in se, non è bello...
Ma una grippata sul rettilineo è facile da tenere...
Anche x' la ruota post "si inchioda" solo pochi istanti, poi la frizione di
stacca...
E' rimasta in piedi pure la sorella di un mio compagno di classe...
Vabbè, andava a 80km/h con un 50ino truccato in modo blando...
Cmq se è sta sulla sella una ragazza, che non è manco un' "esperta"...


 Puo grippare un 4 tempi ?
Sì, se proprio sei sfigato sì. La rottura più frequente (comunque sempre
rarissima) dei quattro tempi è quella delle valvole. Questo può succedere
per diverse cause, prime fra tutte: fuorigiri o steli della valvola
progettati male. Morale della favola, una parte della valvola va a finire
nel cilindro, il pistone la colpisce e si rompe. Alla fine di questa catena
il pezzo più grande che rimane del pistone è spesso un pezzettino metallico
non più grande di 2cm.
            Alessandro