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Titolo: Perchè mi mangia le candele??????

ho un problema con il mio scooter................
ogni seetimana devo cambiare una candela e ciň non mi sembra un bene, a
parte gli 8 bolli che partono in soldi, non penso che debba farne fuori cosě
tante, vabbč che č preparato ma fino a questi punti!!!!!!!! Dopo 2 tirate mi
si mangia fuori la candela!!!!
Perchč 2° voi ha questo difetto???
Calcolate che č scarburato e ha il pistone leggermente andato a quel paese
(che tra l'altro stasera vado ad ordinare nuovo).......
             Ciao
Marvin
Benelli 491 Racing RRRRosso

Sembra che ti sei risposto da solo ;-)

 Calcolate che č scarburato
il risultato non puo' essere che:
 Dopo 2 tirate mi si mangia fuori la candela!!!!
ciao Paolo

 Sembra che ti sei risposto da solo ;-)
 Per il pistone e per la carburazione???
Grazie Claudio, ciao!


 che candele monti? se la gradazione e' troppo fredda  in >aggiunta a...
Ho provato la NGK B6........uno schifo, mi dura 2 minuti
La NGK B7........un 3-4 giorni
La NGK B8......1 settimana
La NGK B8Racing........20 giorni
NipponDenso corrispondente B7........13-14giorni.........
Comunque grazie Paolo, ciao!!!!!


              Ciao


Ci sono buone probabilita', cmq a prescindere dal consumo delle candele mi
sembra prioritario sistemare queste magagne, dopodiche' si inizia a
ragionare...
Ciao

 NipponDenso corrispondente B7........13-14giorni.........
Cosa succede alla candela:
- si fondono gli elettrodi?
- si rompe fisicamente?
- si forma incombusto insolubile che crea un cortocircuito tra elettrodo
centrale e massa?
Nei primi due casi e' troppo "calda" nel terzo e' troppo fredda. Da quanto
dici sembrerebbe un problema di candele troppo calde se montandone di piu'
fredde queste durano di piu'. Prova con una NGK B 9 EG o BOSCH W08 CS fai
attenzione perche sono candele racing e non gradiscono "andare a spasso". Mi
sembra cmq impossibile che il tuo scooter abbia bisogno di questo tipo di
candele a meno che non abbia un rapporto di compressione esasperato 16 -
17/1. considera che una candela calda dovrebbe creare problemi anche al
cielo del pistone.
Cmq devi prioritariamente sistemare la carburazione. Monta una candela
pulita e dopo una tirata spegni subito il motore e contolla il colore
dell'interno candela dovrebbe essere color bruno nocciola se tende al bianco
devi aumentare i getti se invece tende al nero o addirittura la trovi umida
ed imbrattata di fuliggine la carburazione e troppo grassa. controlla pure
se quando riprendi dopo aver rallentato la fumosita' allo scarico e'
eccessiva in tal caso devi regolare anche il minimo.
ciao Paolo

 cielo del pistone.
La compressione ce l'ha sicuramente su valori elevatissimi, anche perchè il
cilindro Evolution è già spinto ed oltre ad averlo preparato, ho abbassato
la parte alta del cilindro, aumentando così la compressione di
molto.............
Ciao Paolo, grazie...........


 molto.............
Hai voluto la bicicletta.....pedala. quando la preparazione diventa "da
corsa" e' esclusivamente per le corse.
Cio' conferma quanto ho detto prima.......quindi servono senz'altro candele
con grado termico + freddo...... per contro sono piu' soggette a sporcarsi
ed "scoppiare" la candela fredda ha un'elevata massa di contatto tra la
ceramica dell'elettrodo centrale e il metallo della testa proprio per
consentire un buon raffreddamento. Nel caso che il motore non venga
utilizzato nel range di temperatura per cui la candela e' progettata, questa
si raffredda al di sotto di un certo valore per cui la miscela anziche'
vaporizzare si condensa sugli elettrodi bagnandoli e crackizzando sulla
ceramica dove crea un'invisibile percorso di residuo carbonioso sul quale si
scarica la corrente che trova una resistenza minore su quel percorso
anziche' creare l'arco tra gli elettrodi. a qual punto la candela e' da
buttare.
se vuoi provare esistone delle candele piu' resistenti al fenomeno NGK
E10.......non ricordo altro tranne il prezzo oltre 100K l'una.
ciao Paolo

Se la candela è troppo calda può essere che si "sgretoli" l'elettrodo, ma se
il tuo problema è nella sporcizia della candela allora o hai una candela
troppo fredda o è molto grasso di carburazione.
Colgo l'occasione per dire che una candela sporca basta ripulirla e magari
regolare gli elettrodi che torna come nuova. Usate le candele fino alla
fine!