Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Strana Carburazione; Aiuto :))))

Ciao sono io, Goku, e da un pezzo che sto cercando di sistemare il mio
scooter ma invano; l'ho portato anche dal mekka ma siccome è un grande
stronzo me l'ha tirata in culo e non mi ha sistemato lo scooter.
Vi do i dati del mio motorino:
____________________________________
Modello scooter: Malaguti Crosser
Blocco motore: Franco Morini / Suzuki
Gruppo termico: Simonini 70cc in alluminio Nikasil con pistone Vertex
monofascia e
                testa Polini Corsa
Carter: Raccordati e lucidati
Albero motore: Malossi MHR
Cuscinetti blocco motore (carter, rapporti, ecc...): SKF C4
Scarico: Polini ForRace
Carburatore: Dell'Orto PHBG 21 + kit aria manuale con filo
Filtro aria: Styl in rete metallica + spugna.
Trasmissione:
Variatore Malossi Multivar modificato con rulli da 4.6 gr + frizione Malossi
FlyClutch
Molla di contrasto gialla Malossi + mollette frizione Malossi Racing Blu
Rapporti TopPerformances secondari intermedi;
Centralina: Malossi RHQ con bobina separata + pipetta e cavo NGK racing 5K
Lamelle: Polini in carbonio 0.27
Varie: svariate modifiche al telaio, al blocco motore e alle sospensioni,
       copertoni semi slick con mescola morbida.
 ___________________________________
Allora come ho scritto nel subject il problema è la carburazione, prima del
Simonini avevo il Polini Corsa con cui avevo questa carburazione:
Getto del minimo: 50
Getto intermedio (ma si chiama polverizzatore o come ho detto io?): 60 però
mi pare che era da 65 prima che lo portassi dal mekka.
Getto del massimo: 94
Vitina (esterna) per la regolazione/affinazione carburazione del minimo:
posizionata a +/- 3,5 giri dalla battuta.
Lo scooter così kittato andava benone, ma da quando ho montato il Simonini
dopo pochi km (50) ho incominciato ad avere seri problemi di carburazione
grassa.
In pratica lo scooter fino a +/- 3/7 dell'acceleratore aveva problemi, cioè
il motore non girava bene, strombettava, si ingolfava, se acceleravo di +
però andava.
Logicamente, mi è sembrato subito un problema di carb. grassa +/- fino a 3/7
dell'acceleratore:
ho provato svariate combinazioni di getti e ora sono arrivato a questa:
Min: 45
Int:55
Max:94
Vite carb. minimo: 2,5 giri
Lo scooter così va discretamente bene però la candela mi quasi o un pò meno
bianca (cioè carb. magra).
Ho provato anche a diminuire il getto del max ma la candela diventava
esageratamente bianca.
Ho anche aumentato il getto int. ma lo scooter peggiorava o rimaneva uguale
(domani lo provo meglio).
La carburzione migliore che sono riuscito ad ottenere è:
Min: 40
Int: 55
Max: 85/89
Vite carb. minimo: 2,5 giri
Se portavo a 1,5 giri la vite del minimo la carburazione al minimo mi
diventava troppo magra, cioè il motore girava benissimo nel senso che
prendeva benissimo cioè "macinava bene", hehe sono un pò contorto ma spero
che abbiate capito però aveva anche tutti i tipici sintomi di carb. magra
tra cui si ingolfava.
Cmq con questa carburazione la candela era quasi quasi bianca.
Ma perchè mi funziona solo se lo smagrisco così tanto??
Sul carburatore oltre a getti e alle vitine esterne (minimo e carburazione
del minimo) su cosa si può lavorare?? spilli; ecc...??? e che fuonzioni
hanno queste altre parti se ci sono??
Cmq ho anche cambiato lo spillo del galleggiante con uno nuovo ma niente, e
il mio mekka mi ha controllato anche l'impianto elettrico ma ha detto che
secondo lui funziona bene.
Ho ragazzi lo so che ho scritto un poema ma è un incubo per me !!! E il mio
mekka non è riuscito a sistemarlo (secondo me non aveva voglia).
Aiutatemi perfavore!! :)))
Grazie e ciao!
Ps: spero di non aver dimenticato qualcosa!! Ciao di nuovo e un mega grazie
a chi mi risponderà!!
X Marvin e per chi ha carburatori intorno al 19/21:  vi volevo chiedere che
getti montate.
Ciao!

 getti montate.
Io ho un 19 con getto max 105 e fino a 115 d'inverno. Cmq non faccio molto
testo, perchè non ho uno scooter.
Ciao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura 75cc Polini.

 Ciao!
Ammazza che getti che hai, ma è un aereo la tua moto?
Ciao!

 Ammazza che getti che hai, ma è un aereo la tua moto?
Non è un aereo, anche perchè non monto neanche il gruppo termici + potente
(il aluminio a canna cromata), però viaggia già parecchio!


 Ciao!
Allora, io monto il getto max 108. Ho chiesto al mio mekka per il tuo
problema....m'ha risposto che secondo lui č la testa non compatibile con il
tuo gruppo termico, visto che č quasi un trofeo. Prova a raccattarre in giro
la testa Top Performances (okkio perņ: quella blu!!!!)oppure una
Fabrizi.....
Ciao!!!
Massimo,
Aerox Ultimate

 wrote in message
ZlcP6.450$zb1....@news.infostrada.it...


 Ciao!
Io col 50Evo monto il 90, ma con il 70Evo parto dal 100......ciao!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (che vi mangia fuori tutti uno a uno!)

Be leo per quello che so il pistone simonini bifascia è bombato e quello
monofascia è a cielo piatto.

 controllare la candela solo dopo una lunga tirata di 500-600m?????
2km!!

 getto del max, in modo che la candela sia del colore giusto,
Hehe ma è tutto sballato nel senso che il getto del max penso che possa
anche andare bene, sono gli altri che però non vanno, ti spiego:
per farlo andare bene lo devo smagrire troppo.


Appunto e' magro di getto massimo!!
Fai una tirata al  max di 1 km, ti ferrmi e controlli la candela. Da li vedi
come e' il getto del max, e niente altro.
Il tuo problema a quanto ho capito e' fino a circa meta' acceleratore,
quindi lo correggi con lo spillo della ghigliottina, o al max con una
ghigliottina diversa. Tutto qui. Non ho mai cambiato getti del minimo,
polverizzatori, o altre cose.
Unica cosa getto max e spillo.
Fammi sapere la sigla, ma molto probabilmente e' un W16.

Ok, ho guardato tutto e ho anche provato lo scooter:
Lo spillo conico č: W 7
La ghigliottina č : 40
Prima ho provato lo scooter con getti:
max: 94
int: 55
min: 45
vite carb. min: 2,5 giri e 1,5 giri (differenza minima)
Con questa carburazione lo scooter tendeva ad ingolafarsi al minimo o
andando piano, andando un pň piů veloce strombettava, stessa cosa se andavo
ancora di piů, invece incominciando a spingere con l'acceleratore
incominciava a prendere finchč il motore girava liscio senza problemi.
Allora ho smontato e messo questi getti:
Max: 89
Int: 55
Min: 40
Giri vite carb. minimo: 2
Lo spillo č: W 7
Ghigliottina: 40
E il segeer sullo spillo č posizionato sulla: seconda tacca partendo
dall'alto.
Devo ancora provarlo.
Come detto prima mi da problemi quando vado piano +/- fino a 70/80kmh anche
60, la candela č coperta di oliacco anche se sotto si intravede un elettrodo
di color tendenzialmente bianco.
Vorrei provare un getto int da: 65 per vedere se va meglio, con quello da 60
non ci sono + di tante differenze anzi peggiora.
che casino vero??
grazie e ciao!

Se col gas a metà tende a ingolfarsi abbassa di una tacca lo spillo conico,
lasciando la configurazione che fino ad ora ti ha soddisfatto di più. Fai
sempre una cosa per volta, non cambiare mai completamente la configurazione
ok? Così vedi cosa ha migliorato o peggiorato il lavoro UNICO che hai fatto!
CIAO!!!!!


 wrote in message
YlvP6.2924$WT5....@news.infostrada.it...


 monofascia č a cielo piatto.
Allora la mia ipotesi era errata. Scusa, non č per farmi i fatti tuoi, ma
perchč hai preso il pistone vertex e non il simonini? Cmq, come ti ha
consiliato MAX, dovresti proprio provare a cambiare testa (del motore, non
la tua:-)))


 la tua:-)))
hehe!! :)) anche quella cmq!! be tornando al mio motorino, come già ti ho
detto il pistone che mi hanno dato nel kit del simonini è il vertex.

 tipo di filtro e'?
m'ha adesso ho messo un filtro in rete con spugna tipo quello della top.
Senza filtro cambia qualcosa?
non cambia niente.
cmq grazie di tutto ciao!!

Oggi ho rimesso tutti i getti come quando mi andava peggio, cioè prima di
incominciare a smenare sui getti, in pratica i getti che avevo con il corsa,
e ho messo lo spillo sulla tacca + alta.
Avevi ragione va meglio ma non bene, quindi ci vorrà uno spillo molto +
magro, per ora ho messo un polverizzatore da 55 (che ha la stessa funzione
dello spillo) quindi smagrendolo e un getto del minimo da 45, lo devo
provare.
Ciao!

 wrote in message
Nk4Q6.14057$WT5.5...@news.infostrada.it...


Ma per lo spillo bisogna basarsi su qualcosa, cioè per sapere che spillo
bisogna mettere ci vuole una tabella? Tu su cosa ti basi?
Cmq ti ringrazio tantissimo ancora perchè sei veramente gentile, grazie.
Ciao!

Ha sai bonosh, ho appena oridinato Elaboriamo il 2 tempi Nuova edizione.
Speriamo sia utile.

 wrote in message
22oQ6.19774$WT5.7...@news.infostrada.it...


www.elaboriamo.com

Bonosh ma allora che spillo metto?

 wrote in message
TDRQ6.7769$HK.4...@news.infostrada.it...
