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Titolo: Quasi risolto il buco di potenza, ma....

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 oppure è troppo tenera
Cambiala con la gialla.....dai..prova a cambiarla...!
Secondo me con quello che hai ci vuole la gialla....
Ciaoo!!
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Starflex, o The King of the Kinz.- Temerario2 - La riscossa...o
Mr.Citofono..
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
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  !!!

Secondo me con
quello che hai ci vuole la gialla....
l'ho detto anke io...prova rex,
sicuramente non peggiori, anzi!!
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Inviato via 
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 Secondo me con quello che hai ci vuole la gialla....
si, ma la devo comprare e poi non ne sono molto convinto.........
già ho speso 30mila per le mollette MHR (il kit più duro e costoso) per la
Fly e 20mila per la pinza ad espansione..........


 sicuramente non peggiori, anzi!!
ok, allora appena ho tempo la cambio...


 Fly e 20mila per la pinza ad espansione..........
e che vuoi che siano 10k per una molla di contrasto?!Una inezia!
Lo so, e' palloso e costoso andar per tentativi...lo so..ma e' l'unica
strada...
Ciao!


ReX.......se fossi in te comprerei il kit di molle (2) Polini......ci sono
la argento che č + 7% e la oro che č 15%. Monta la oro e se non va rimonti
la argento, che č come la Malossi ma č un po' piů rigida il primo pezzettino
della corsa......ciao!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso
(e la marmitta artigianale si fa vicina...................)

>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
Dell'Orto PHBN 17,5 with Red Sponge
VariTop Nardň + Malossi Fly Cluch


>vedo domani dal rivenditore cosa trovo!
ok e facci sapere.  cmq
l'aerox...x cambiare getto basta togliere la banda laterale a lato della
sella (cn la piccola grata), la carena sotto, e la scatola del filtro...ci
metti 5 minuti!! conviene x ottenere prestaz migliori. ciao rex!! Damn


 strada...
il costo non è nulla, ma tra rulli, mollette, molla di contrasto, chiavi
buzzetti, e cavolate varie avrò speso più di 200mila..... :-((
cmq non è che prendendo la gialla assorbo troppa potenza e perdo in
allungo???? non basterebbe alleggerire ancor di più i rulli?
inoltre un'altra cosa: mi conviene alzare di una tacca il seeger dello
spillo conico per ingrassare un po'?? il manualetto del Corsa consigliava
una cosa del genere ma l'ho perso! non è che per caso è questa la causa
della coppia più in alto???
ciao e grazie starflexuccio :-PPP


 della coppia piů in alto???
Mmhh..prova..non costa nulla!


posteriori..ergo....ti si allunga di colpo il rapporto...e cala di giri...
mi oppongo su una cosa! :-) infatti e' vera la questione della molla ke si
comprime troppo presto e lascia affondare la cinghia nelle pulegge
posteriori e questo fa allungare il rapporto troppo presto facendo calare i
giri...pero' questo e' dovuto anke ai rulli ke fanno chiudere le pulegge
anteriori troppo presto portando la cinghia all'esterno troppo presto e
provocando contemporaneamente alle pulegge posteriori l'innesto anticipato
del rapporto + lungo. sbaglio dottorino? (come dice Mr Miliardario) ;-P Suo
Segretario, Mr Little Kinz.


 Mmhh..prova..non costa nulla!
ok proverò!


 del rapporto + lungo. sbaglio dottorino?
quello che dico anch'io! :-)


>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
Dell'Orto PHBN 17,5 with Red Sponge
VariTop Nardņ + Malossi Fly Cluch
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accedo
dall'alto al getto. Tu come facevi???
sei pazzo? ci metti un casino
cosi! io toglievo la sella solo x cambiare il seeger dello spillo, ma x il
getto passavo da sotto! tanto la vaschetta del carburatore e' sotto. io
toglievo il filtro e la banda sotto, quella che passa sotto lo scooter, ma
il carbura lo lasciavo attaccato al pacco lamellare. Sviti la vaschettta da
sotto (ci son due viti color oro) e tieni la vaschetta orizzontale cosi' nn
butti via nemmeno una goccia di benzina. Cambi il getto e rimonti tutto.
xke complicarsi la vita?? ciao rex! Damn


>-- Yamaha Aerox --<<
Polini Corsa 70
Dell'Orto PHBN 17,5 with Red Sponge
VariTop Nardò + Malossi Fly Cluch
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