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Titolo: Ancora domande sul cilindro!

Ciao a tutti lo so che ho rotto le balle con sta storia del cilindro ma nn
c'è proprio nessuno che sa quali sono i valori (in gradi) dei travasi e
della luce di scarico dei diversi 70 base (per minarelli) tipo il malossi,
il polini e il top? Si accettano i valori anche del malossi MHR e del polini
corsa.
Per favore aiutatemi!!!
-- 
Posted from 
mailrelay2.inwind.it
 [212.141.54.102] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Manco mi cagate. Bravi, bravi!!!
Vi ringrazio dell'aiuto! Ma che c'è l'avete con me che nn mi rispondete mai?
Se vi sto tanto sul ca**zzo ditelo!!! Ok?
-- 
Posted from 
mailrelay3.inwind.it
 [212.141.54.103] 


Ecco, non ti risponderei solo per il fatto dell'educazione! Devi solo stare
calmo e aspettare che qualcuno "ti caghi". Infatti io ho appena letto sto
post! Io ti posso aiutare con 2 gruppi termici:
- Polini Evolution 50cc: scarico 186°, travasi primari 126°, quinta luce
125°.
- Polini Evolution 70cc: scarico 190°, travasi primari 130°, travasi
secondari 128°.
Non sono quelli che ti interessavano ma possono darti un'idea se devi
preparare il cilindro........ciao!
PS: la prossima volta più educatoooooooooo!!!!!!!!1
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (con su l'EVO!!!!)

 il polini e il top?
Ti riporto i dati scritti su scooter magazine N. 69 dove preparavano il
cilindro Tpo Trophy. Originale dovrebbe avere scarico a 183° e travasi a
120°. Cmq sempre nella prova come "regola generale" da: 70 base: scarico da
170 a 186, travasi da 110 a 123. 70 Trofeo: scarico da 189 a 196, travasi da
125 a 132.
Ciao.
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!

Allora se è per l'educazione Leo ti chiedo umilmente scusa.
Il fatto è che nn mi risponde quasi mai nessuno su sto argomento.
Scusa la mia ignoranza ma assieme al cilindro nn ti danno anche 
un foglietto con scritto i dati tecnici?
Se questo foglietto nn esiste mi scuso ma se te lo danno che fatica
fanno i
possessori di questi cilindri a leggere e a rispondermi?
Mah...
-- 
Posted from  [62.98.117.213] 
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 fanno i possessori di questi cilindri a leggere e a rispondermi?
Quando ho comprato sia il cilindro Top, sia Polini c'eran le istruzioni di
montaggio, ma non ci sono indicati i gradi dei travasi. Per i gruppi termici
+ attuali forse è diverso...


 un foglietto con scritto i dati tecnici?
Si, ma solo su alcuni. Per esempio sul 70 e 50 Evo c'č.......sui Base e
Corsa no!
CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ok vi ringrazio per i dati che mi avete dato.
Cmq da quello che ho capito il 70 top trophy dovrebbe andare un po' di +
del 70 malossi base. Ma va anche di + del 70 polini base? 
Qualcuno ha provato questi due cilindri e sa dirmi le impressioni?
Grazie ancora.
-- 
Posted from  [62.98.115.152] 


Io so qualcosa su questi cilindri. Allora.........il 70 Base č un cilindro
che va relativamente piano e che rende al massimo solo se gli viene
ritoccato lo scarico (il mio mekka lo prende e fa sempre cosě). Il 70 Base
Malossi va un po' di piů del 70 Polini. Il 70 Trophy va di piů degli altri 2
e ha anche una durata maggiore. Secondo me č il migliore Base in commercio.
Abbinato alla Nardň va veramente forte, nonostante quest'ultima sia
realizzata per i Top Racing. Inoltre rende bene anche con carburatori enormi
(24-25). Il tutto provato su Piaggio e Minarelli. CIAO!!!!!!


 ritoccato lo scarico (il mio mekka lo prende e fa sempre cosě).
E precisamente cosa fa per ritoccarlo?
grazie 1000!!

ma ritocca lo scarico o la luce di scarico?? e cme ha detto ninni cosa fa??
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Viene alzato di qualche grado e allargato a 35mm. CIAO!!!!!
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Scusa leo visto che ci sei rispondi ad un'ultima domanda.
Quanti travasi ha il top per i minarelli orrizzontali ad aria?
Il rapporto di compressione di quant'è?
La testa ha l'OR o ha bisogno della guarnizione in alluminio?
Grazie ancora e ciao.
-- 
Posted from  [62.98.84.8] 
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> Viene alzato di qualche grado e allargato a 35mm. CIAO!!!!!
cosě non si perde in compressione del motore?
ciaooozzz!!

Compressione del motore! Un attimo.
Il rapporto di compressione comune a tutti nn varia. 
Cioč (volume del cilindro + volume camera di combustione)/
volume camera di combustione.
Il rapporto di compressione detto alla Giapponese "mi sembra" varia.
Suddetto rapporto č (volume del cilindro (quando il pistone ha coperto
interamente la luce di scarico) + volume della camera di combustione)
/volume camera di combustione
Se alzi la luce di scarico perdi compressione del suddetto rapporto
ma Leo intendeva alzare la luce di un paio di gradi (credo) 
e questo nn influisce + di tanto.
Spero che abbiate capito la mia spiegazione perchč fatico a capirla
anch'io.
:-PPP
-- 
Posted from  [62.98.84.8] 
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> Viene alzato di qualche grado e allargato a 35mm. CIAO!!!!!
puoi parlarmene + approfonditamente?

Per i Minarelli orizzontali ad aria la Top fa 2 gruppi termici 70cc:
- Trophy 68cc in ghisa Minacrom, 5 travasi, rapporto di compressione 12,5:1.
Ha l'O-ring nella testa.
- Racing Plus 67,9cc in ghisa Minacrom, 8 travasi, rapporto di compressione
13,6:1. Ha l'OR.
CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Assolutamente no! Allora il mio 70 Evo che avrà lo scarico di circa 45-50mm
cosa deve dire? :-))))) Rapporto di compressione
15:1.........ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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 puoi parlarmene + approfonditamente?
Il mio mekka, al posto di prendere cilindri tipo Corsa, si compra il Base e
lo prepara. Dalle sue prove è uscito che il 70 Base, senza modifiche ai
travasi, lavora al meglio quando il suo scarico viene allargato a 32-35mm
(non so com'è l'originale Base) e viene alzato di qualche grado (non so
quanto). Così guadagna un bel poì di allungo e coppia...........ciao!!!
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 e cme ha detto ninni cosa fa??
Ho risposto a lui, guarda 1 post sopra.........ciao!!!
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 quanto). Così guadagna un bel poì di allungo e coppia...........ciao!!!
puoi dirmi i gradi di quanto lo alza e a quanti mm lo porta?
grazie 1000!!!
p.s.
si ottiene qualcosa in velocita?

 si ottiene qualcosa in velocita?
Si! CIAO!!!!!!1
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