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Titolo: Piccola modifica fari Sky/Maj

Era un po che pensavo di farlo ma ho sempre tergiversato, l'altro ieri
mentre mi trovavo a casa del mio socio di gitarelle Paolo, gli ho detto:
''Non sarebbe male avere entrambe le luci accese, cosi lo sky mi sembra
accecato''.
''Non ci vuole niente a modificarlo'' mi fa lui.
Avevo ancora qualche dubbio ''non e' che ne risentira la batteria?''
''Macche'' e mentre ero li che ancora ci pensavo, nel giro di 5 minuti,
mi ha smontato il frontale, e con un filo li ha collegato i due fari.
Ora il mio bestione ha proprio un bell'aspetto agressivo, quando
domenica ci ho fatto un giretto sul lago di Como CBR e R1 si scansavano
per lasciarmi strada ::DDDD.
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Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 per lasciarmi strada ::DDDD.
Ecco chi era quel pirata che andava in contromano!!! ;-PPP
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 per lasciarmi strada ::DDDD.
Golinelli?"
In pratica hai sempre gli abbaglianti accesi?

 accecato''.
E' una mania della Yamaha quella di fare il doppio faro ma di far
accendere un solo anabbagliante... Anch'io preferisco di gran lunga la
simmetria nei fari accesi. Quando ho fatto fare la modifica sul mio
T-max ho fatto anche controllare l'assorbimento e non ci sono
assolutamente problemi per la batteria.
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
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Io ed il mio T-max su:         <T-Max giallo>
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 In pratica hai sempre gli abbaglianti accesi?
No, ho sempre gli anabbaglianti accesi.


 assolutamente problemi per la batteria.
Meglio cosi'... grazie per l'info.


Meglio cosi'... grazie per l'info.
Esattamente cosa ha collegato il tuo amico per fare accendere i due fari?
Ha messo un filo in piů??
Guglielmo.
"There's a man going around, taking names
and he decides who to free and who to blame,
every body won't be treated quite the same..." 

 Ha messo un filo in più??
Si, con un filo ha collegato i due connettori
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 Si, con un filo ha collegato i due connettori
Dato che immagino che il concetto sia simile a quello della stessa 
modifica sul TMax, di seguito posto la descrizione dell'intervento che, 
appunto, ho fatto sul Tmax, e che avevo gia' postato sul gruppo Yahoo X9 
500 club; ovviamente tutto va' verificato sul Majesty, ma, ripeto, 
immagino il sistema sia analogo:
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Materiale necessario: un rubacorrente (si trova anche nei supermercati
nei reparti auto accessori); un faston femmina da infilare nello
spinotto del faro di destra (guardando da davanti): questa e' un po'
piu' dura... difatti questo faston deve infilarsi sul corrispondente
"maschio" dello zoccolo della lampadina; quindi e' un po' piu' largo
degli standard da 6,3 mm (in sostanza non lo trovi nello stesso
supermercato).
Inoltre deve essere di quelli che hanno la sede per il cavo con
l'uscita laterale, e non sullo stesso asse del faston; devi cercarlo
da un elettrauto...
Venti centimetri di cavetto (direi con una sezione del conduttore da 1
- 1,2 mm)
Fissa un capo del filo al faston e *non* spelare l'altro capo... lo
infilerai nella parte "chiusa" del rubacorrente (quando vedrai come e'
fatto il rubacorrente capirai...).
Adesso procurati una lampada portatile o una torcia elettrica, e
preparati a "contorcerti" per arrivare sotto la parte inferiore della
carena, subito sopra al parafango (se ti devi stendere per terra,
vestiti adeguatamente :-D).
"Tastando" con la mano, troverai i due spinotti dei fari (da adesso
parlero' di destra e sinistra guardando la moto da davanti).
Sfilali.
Quello di sinistra e' quello dell'anabbagliante, ed ha due fili, di
cui gli ultimi due cm sono fuori dalla guaina: il positivo (quello da
cui "ruberai la corrente") e' verde.
Prendi rubacorrente e spezzone di cavetto con faston (che hai gia'
preparato) e "pinzali" sul cavo verde (a fondo, senno' la corrente non
la rubi...).
Adesso cerca, un po' a tentoni e un po' guardandolo (c'e' veramente
poco gioco, sui cavi) di capire come aprire il coperchietto (con una
specie di chiusurina a scatto al centro) dello spinotto del faro
destro: forzandolo un po', solo con la mano, si aprira' come uno
sportellino, restando incernierato su un lato.
Scoprirai che ci sono gia' due cavi (e relativi faston uguali a quello
che hai preso) e la sede per mettere il terzo (i due esistenti sono a
sinistra e a destra, il nuovo va' al centro, in alto... se hai una
lampadina H4 di ricambio della sardo, tutto ti sara' piu' chiaro).
Adesso infila il faston (il senso e' obbligato, perche' c'e' la sede
per far uscire il cavo dallo spinotto) nello spinotto e richiudi il
coperchietto... click!
Adesso rimetti lo spinotto al suo posto, gira la chiave di contatto e
accendi i fari....
OOOOOOOHHHHH!!!!!!!!!!
Il Tmax non e' piu' "guercio"....
Naturalmente, quando lampeggi i due anabbaglianti restano accesi e si
accende anche il filamento abbagliante della lampada di destra, mentre
se metti gli abbaglianti, si accendera' solo il faro di destra e si
spegneranno i due anabbaglianti.
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
MacUser since 1987

Io ho un Yamaha Majesty 250 2001 e mi hanno detto che non si può fare
accendere i anabbaglianti assieme, se tu sai come si fa, mi potresti
insegnare???
Grazie Oscar
"babaluba" <baba...@Fuckspaminame.com> ha scritto nel messaggio
news:1fu6wso.1egnaba73ct1kN%baba...@Fuckspaminame.com...
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 accendere un solo anabbagliante...
Al mio Maxster i due fari (separati) si accendono contemporaneamente sia per
gli anabbaglianti che per gli abbaglianti. Ci sono due lampade a doppio
filamento.
Ad ogni modo č meglio usare lampade a singolo filamanto su parabole
specifiche dato che hanno una resa maggiore, ciň non toglie che l'aspetto di
un solo faro acceso č meno appariscente.
--
ReX
Yamaha Maxster 150 blu elettrico, Malossi Multivar 2000
ex Yamaha Aerox 50, Polini Corsa, VaritopNardň, 17,5 PHBN...

 insegnare???
In questo thread, M.Marra ha postato la descrizione di modifica di un
T-Max che e' praticamente identica a quella del Maj. Sul Maj ti conviene
staccare lo scudo frontale,  quello fissato con due briugole, per
accedere piu agevolmente ai fari.


 l'aspetto di un solo faro acceso č meno appariscente.
Il Maje monta due lamade diverse: una H7 per l'anabbagliante e una H4 per
l'abbagliante, filamento da 60W.
Tranne quello di Condor...mai capito il motivo......
il ponte consiste nel far accendere ANCHE il filamento anabbagliante della
H4, suppongo, quando accendi l'anabbagliante (h7 di serie, H7+H4 con
modifica)
Ripeto..tranne il Maje di Condor che č diverso...mah...
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Ripeto..tranne il Maje di Condor che è diverso...mah...
Nononono...è uguale.....
Hai presente quei momenti in cui la tua mente si RIFIUTA di credere che
quelli di una casa prestigiosa come la Yama abbiano volutamente "scollegato"
uno dei due anabbaglianti...e che basta un semplicissimo filo del ca**o per
evitare di andare in giro "orbi" ???
MA £$%&@#éòç§°  perché, mi chiedo, perché pur avendo a disposizione un
generatore da 19,5 A a 5000 giri si preferisca un risultato estetico e
funzionale così scadente ???
Mah.....
;-)))
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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 funzionale così scadente ???
E quindi l'hai modificato ??? :)))
Come va ora????
Dai, Condor....si invecchia..il naso assorbe troppe risorse: entra nel task
manager e disattivalo :))))


 modifica)
Che tu sappia esiste una H7 con doppio filamento?
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 Che tu sappia esiste una H7 con doppio filamento?
Per fare DUE abbaglianti??? :))
No, comunque....la H7 nasce come lampada monofilamento MOLTO evoluta..non
esiste doppio filamento!
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 esiste doppio filamento!
Peccato ::((


 Peccato ::((
Beh..con qualche relais potresti fare in modo che, accendendo l'abbagliante
(secondo filamento lampada H4) l'anabbagliante (filamento unico lampada H7)
rimanga acceso...eviti ancora l'occhio guercio...!
Ah, come va ora col buio?Illumina meglio??


 nel task manager e disattivalo :))))
Ho installato CANAPPIA.EXE V2.3 con la MajPatch.....  ;-))
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 Ah, come va ora col buio?Illumina meglio??
Onestamente a buio pesto non li ho ancora provati, e a dire il vero io
l'ho fatto solo per ragioni estetiche visto che lo Sky illuminava gia'
benissimo.
