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Titolo: carica batteria burgman

Ciao a tutti, mi hanno regalato un burgy 400 del 2001, tutto bene tranne che 
non carica la batteria.
la prima cosa che ho fatto è stato sostituire la batteria con una yuasa 
nuova di zecca. Al momento di effettuare la sostituzione, ho notato che 
oltre i normali cavi nero e rosso ce ne erano altri due collegati hai poli 
della batteria, ho visto che uno era giallo/verde e l'altro marrone. non ho 
fatto caso a come erano collegati perchè, ho dato per scontato che il 
giallo/verde fosse la massa...mai dare per scontato gli impicci che creano 
le menti diaboliche...  collego il tutto, cavo rosso originale e filo 
marrone al positivo e cavo nero e filo giallo/verde al negatico, 
risultato...se non mi sbrigo a scollegare tutto va a fuoco tutto il box. 
smonto il boomerang anteriore, vado a contollare il regolatore/raddrizzatore 
e vedo che la "pecionata" era stata fatta in quel punto. Praticamente, hanno 
collegato il filo giallo/verde insieme al positivo e il marrone lo hanno 
collegato direttamente con il negativo della batteria tagliando il cavo dal 
connettore del regolatore/raddrizzatore.
Ho letto sul manuale d'officina di controllare la resistenza del generatore 
e le sue prestazioni in assenza di carico. Non sono riuscito a trovare il 
generatore ma ho provato direttamente sul connettore che va attaccato al 
regolatore/raddrizzatore. i valori di resistenza sono 0.8 ohm su ogni campo 
e il tutto è isolato dalla massa, per la tensione a motore in moto i valori 
sono di circa 60v in c.a. per ogni campo. quindi il dubbio c'è solo sulla 
resistenza, il manuale dice che deve essere dai 0.15 ai 0.45 ohm, ma 
calcolate pure che il mio tester non è il massimo.
poi ho comprato un nuovo regolatore/raddrizzatore e ho ricollegato il 
connettore mettendo solo il negativo direttamente alla batteria come un 
amico mi aveva suggerito...faccio una premessa il regolatore/raddrizzatore 
non lo avevo montato sul suo supporto ma, era appoggiato al faro, quindi il 
corpo non era collegato a massa. Ricontrollando tutti i valori, con motore 
in moto, la batteria non viene caricata, all'uscita del raddrizzatore, ho 
una tensione variabile da 1.8 a 11 volts. quindi ancora una volta il 
regolatore/raddrizzatore non da corrente sufficente. potrei averlo rotto io 
non mettendolo subito a massa? COSA DEVO FARE? grazie moltissimo per l'aiuto 

 rotto io non mettendolo subito a massa?
Come hai misurato la tensione in uscita dal regolatore?
Non vorrei dire una fesseria, ma credo vada cntrollata con il regolatore 
attaccato alla batteria (ossia, il regolatore deve avvertire un carico) 

 ha scritto nel messaggio 
news:goIMk.950$8%.720@tornado.fastwebnet.it...
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 oscillante tra 1.8 e 11 volts
Scusa, ci deve essere qualcosa che non ho capito.
Tu sulla batteria leggi una certa tensione..la stessa tensione la devi 
leggere sul connettore, se c'č continuitą tra regolatore e batteria.
Sicuro che non stia sbagliando punti da cui prelevare il segnale?

opsss scusa non avevo capito, il controllo l'ho fatto con positivo e 
negativo collegato al regolatore/raddrizzatore e mi da la stessa tensione 
della batteria. ma se scollego i cavi che dal reg/rad vanno alla batteria, 
leggo dei valori di tensione bassi. oggi parlando con degli amici, 
elettricisti, mi hanno detto che il casino l'ho creato io quando ho montato 
il nuovo reg/rad senza collegarlo a massa.
"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:ge1oks$phj$1...@tdi.cu.mi.it...
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 io quando ho montato il nuovo reg/rad senza collegarlo a massa.
Uhmm..non č detto.
COmunque, misura la tensione ai capi della batteria: deve stare sui 13,8 v 
circa, senza "sparare" troppo in alto appena acceleri...
Fai la prova, non misurare la tensione nel regolatore a vuoto, non so se sia 
una misura valida a(..o il manuale dice esattamente cosě?) 

 ha scritto nel messaggio 
news:hbiNk.3568$8%.2026@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:XVANk.180332$FR.4...@twister1.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:vJUNk.6238$8%.4094@tornado.fastwebnet.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:QhWNk.91938$Ca.2...@twister2.libero.it...
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 ha scritto nel messaggio 
news:b_MOk.10863$8%.5577@tornado.fastwebnet.it...
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