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Titolo: Scarabeo 200...consiglio

Ciao a tutti Voi. ho appena comprato e ritirato uno scarabeo 200 nuovo
di pacca e me ne trovo contentissimo. Volevo chiederVi se qualcuno di
Voi c'č l'ha o avuto e puņ darmi qualche consiglio circa l'uso e la
manutenzione. Qualche consiglio particolare per il rodaggio, dato che ad
oggi ho solo percorso 100 km? Grazie per l'aiuto. Antonio
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:50d5e456223b82cdcc0...@mygate.mailgate.org...

 plasticaccia o quello "vecchio", con i fari cromati?
Uno dei rari casi nel quale è meglio rispondere il modello vecchio... :-))))
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 14550 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
http://www.silverwingclub.org/
 Sezione del MSC Italia
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 37500 Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 wrote in message
news:acikhb$p3c$
1...@lacerta.tiscalinet.it

Ciao, ho la versione nuova quella appunto con la sella bicolore il faro
e le frecce non cromate.
Non so dirti se sia meglio la precedente versione o quella in mio
possesso,
però io mi trovo egregiamente bene e sono soddisfatto dei soldi spesi. 
Quindi mi consigli di non oltrepassare i 60/70 kmh? E poi devo seguire
qualche
prescrizione particolare?.
Un lampeggio a tutti voi, antonio


 prescrizione particolare?.
Mettici la benzina verde...
;)
schiapp

 di pacca e me ne trovo contentissimo. Volevo chiederVi se qualcuno di
Ciao e complimento per l'acquisto. Io sono uno dei primissimi possessori
dello Scarabeo (il mio è 150) in assoluto, pensa che è del '99 e ha la targa
"vecchia" senza i quadratini azzurri. E' assolutamente eccellente sotto ogni
punto di vista, anche se, francamente, ritengo che il livello delle finiture
si sia progressivamente abbassato ma comunque sempre al di sopra della media
giapponese.
Circa la manutenzione vorrei darti qualche consiglio:
1) innanzitutto cammina sempre con le luci di posozione accese, in questa
maniera si evita che il liquido della batteria si surriscaldi e quindi
evapori. A proposito ti consiglio di verificarlo periodicamente anche se
l'accesso alla batteria è complicato;
2) controlla almeno ogni 1000 km il livello del liquido di raffreddamento
poichè è abitudine di tutti i motori Rotax consumarne un po;
3) controlla l'olio motore periodicamente ma non più di quanto consigli il
libresso Uso e Manutenzione in quando io non ne ho mai aggiunto tra un
cambio e l'altro;
4) ai tagliandi pretendi sempre che utilizzino l'olio IP Superbike 4 (che
comunque è quasi introvabile malgrado consigliato da Aprilia) o comunque un
olio di marca 5W/40, io l'ultima volta ho messo il Motul Scooter 4T 5W/40;
5) quando sostituisci la candela pretendi che venga sostituita con l'NGK
originale della serie Platinum che costerà qualcosa in più ma è di una
affidabilità nell'avviamento incredibile;
6) pretendi sempre ricambi (filtri, pastiglie freni, ...) originali in
quanto hanno una resa ed un comfort maggiore, soprattutto le pastiglie, a
fronte di un prezzo leggermente inferiore.
Di altre cose da consigliarti non ricordo nulla ma, se lo ritieni opportuno,
contattami quando vuoi.
Ciao e benvenuto fra i scarabeisti!!!

 giapponese.
Sei Sicuro?
Aprlia è famosa per le sue finiture di pregio!
:-))))
Andy
Burgman 400 Business


 Mettici la benzina verde...
...alternandola a qualke pieno di gasolio :))
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 ha scritto nel messaggio
news:aciscl$dtd$1...@newsreader.mailgate.org...

 ha scritto nel messaggio
news:i2cH8.3157$KG6....@twister2.libero.it...

 Suppergiù di quanto sbagliano?
Quelli Aprilia del 10-15%
schiapp

 :-))))
Evidentemente hai letto il mio messaggio con superficialià in quanto io ho
detto che le finiture nel nuovo Scarabeo sono inferiori a quelle del  mio ma
comunque sono sempre ad un livello superiore di quello della maggior parte
dei giapponesi.


Innanzitutto ti ringrazio per avere apprezzato il contenuto del mio
messaggio. Con riferimento alle pasticche a cui ti riferisci devo ammettere
che hai parzialmente ragione, nel senso che durano poco, ma devo anche dirti
che non fanno rumore e non rigano i dischi, invece quando il mecca mi ha
messo delle pasticche non originali (Newfren se non ricordo male) non si
consumavano mai ma frenavano male, facevano rumore e stavano consumando i
dischi recuperati in tempo per fortuna!!! A questo punto preferisco
cambiarle più spesso.

 Quelli Aprilia del 10-15%
anche 20%


dei giapponesi.
No non ho letto superficialmente il tuo
post!
Mi piacerebbe che tu indicassi quali scooteroni giapponesi sono
rifiniti peggio dello scarabeo.
Ma non considerare solo le frecce e gli
specchietti, considera tutto il veicolo.
Io non ne vedo così tanti come
te, tutto qui.
Ciao 
Andy 
Burgman 400 Business
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 te, tutto qui.
Guarda per esempio l'Honda Foresight/Phanteon e osserva come sono assemblate
le plastiche del cruscotto/manubrio.

le plastiche del cruscotto/manubrio.
Ok ti do ragione su
questi, ma Foresight e Pantheon non sono certo la media degli scooter Jap!
Ce ne sono molti altri che, mediamente, sono rifiniti moooolto meglio dello
scarabeo.
Es: Majesty, Burgman, Silver Wing, T-max e forse anche lo
stesso Jazz.
