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Titolo: Testata multivar :((((

Ebbene come da oggetto venerdì sono andato con Roberto in quel di Madonna di
Campiglio..
Ho testato finalmente il multivar malossi in montagna (passo tonale) sul
jazz......risultato: se tornassi in dietro lascio tutto come in origine
:((((
In accelerazione fino 60 km orari c'è stato un guadagno notevole, ma in
allungo sui 90 km orari un buco, infatti prima in salita a quella velocità
tirava bene ora non và proprio.
Sono indeciso quasi quasi vendo il jazz e mi tengo solo la vespa, quella
almeno andrà solo a 90 allora però ci và almeno bene :(((((
Che delusione, se non fosse per le gittttarelllle che di tanto in tanto si
fanno il jazz sarebbe davvero venduto :(((
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm


Comprati la vespa 150 o il px 200!
--
Apsev (SP)
Vespa et4 150 20000 km
Vespa T5 '89
Vespa Primavera '80

 wrote in message
Mghq8.105280$%g7.34...@twister2.libero.it...


 jazz......risultato: se tornassi in dietro lascio tutto come in origine
Se Leo fosse d'accordo, imho glielo farei provare...magari è una c@zz@ata
che lui potrebbe risolvere in 5 minuti....
--
** Bianco & Focaccia **
----------------------------------------------------------
Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/
 (andato in fumo con Xoom.it)
:-(((

 fanno il jazz sarebbe davvero venduto :(((
Bravo! vedi a nn fidarti di me... :-)))))
Se venivi da me... 2 modifichine qua e la e li si migliorava! :-P
Fra poco, LEO di Cobra in aggiornamento by LEO2½rap:-P
===================================
    ||_EO2½rap      ======      ICQ {76678996}
===================================
  Su LEOnardo250 ver.2000 tamarro  :-)
  Photo: 
http://digilander.iol.it/scooterando/
  EMAIL {Agb_Leon...@HotMail.com}
                      (Togliere le parentesi graffe)
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
===================================

 che lui potrebbe risolvere in 5 minuti....
Boo..., se viene da me x un tagliandino vedo che si può fare...
Fra un po sistemo il Leo di Cobra  :-P
Poi mi tocca mega un tagliando al Maj di Schiapputer...
:-) Mi sa che se continuo così divento il mekka del NG :-PPP


 almeno andrà solo a 90 allora però ci và almeno bene :(((((
Scusa ma lo schiapp non vuole vendere il suo majesty??
Sennò visto che è ancora mezzo nuovo provi a darlo indietro e ti prendi
qualcos'altro....  magari ora riesci a cavartela con pochi soldi.
--
-Rhò-  (SP)   Vespa px125e
"Tibulla - impolinata"    km 21000
icq 108376365

 che lui potrebbe risolvere in 5 minuti....
secondo me è proprio un kiodo lo scooter :((


 Comprati la vespa 150 o il px 200!
sono innamorato del PX 150 grigio :))


 mai asfaltato al mondo!!
poi ci metterei anche il passo bernina :)))


 :-) Mi sa che se continuo cosě divento il mekka del NG :-PPP
Infatti pensavo di portarti pure il mio Maddy, dopo averlo aggiustato of 
course ;)
Ho anche quel problemino di carburazione, ricordi? ;)
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


molto bello, ma ho sentito che il px nuovo non č come quello vecchio :(((
--
Apsev (SP)
Vespa et4 150 21000 km


 qualcos'altro....  magari ora riesci a cavartela con pochi soldi.
ci si smena troppo, se vendo vendo e basta..però dopo adios gittttarelllllle
:((


 Fra poco, LEO di Cobra in aggiornamento by LEO2½rap:-P
ma tanto il cobraccio per quello che lo usa può fare a meno di modifiche..


 :-) Mi sa che se continuo cosě divento il mekka del NG :-PPP
non sarebbe un brutto mestiere, perň per il taglando dello schiapp
inpiegherai un mese almeno..


 però per il taglando dello schiapp inpiegherai un mese almeno..
:-) Mah...
Gli smonto tutta la trasmissione, filtro aria/variatore, la marmitta...
Motore/carb. nn li tocco...
Cmq facendo pure le foto, pulendo...
...credo che in 3 ore massimo abbiamo fatto tutto.


 ma tanto il cobraccio per quello che lo usa può fare a meno di
modifiche..
In effetti...
...a dir la verità preme x fargliele entro estate x dar sfide... :-PPPP


 Ho anche quel problemino di carburazione, ricordi? ;)
Se è li il "problema"... gli si può anche ottimizzare qualcosa...


 Se è li il "problema"... gli si può anche ottimizzare qualcosa...
Infatti :)


 Infatti :)
Mah... si può fare...


 Mah... si può fare...
Ok... alla prima occasione ;-)


 molto bello, ma ho sentito che il px nuovo non č come quello vecchio :(((
confermo :(((


Andate su per i passi nella zona della valbadia, e vediamo cosa dite.

 secondo me è proprio un kiodo lo scooter :((
Dallo in mano a qualcuno che ci capisca qualcosa, invece di farti le
fisse.....
Guarda Kaffettiera....è bastato applicare alla lettera un consiglio di Leo,
spendendo pochi eur(i) (Mirabella docet...), e adesso ho un mezzo in grado
di soddisfare persino un palato fine come lo Schiapp...   :-)))))))
Se dai retta al sottoscritto (e se non sbaglio, anche a Leo) ci rimetti il
variatore originale e monti i rulli più leggeri di un 15-20% circa.
Un Multivar, poi, lo rivendi ad occhi chiusi....


 Un Multivar, poi, lo rivendi ad occhi chiusi....
Infatti... è pieno di gente convinta che dia molto...
io resto sull'idea di montarlo solo quando quello originale
so rompe...
Visto che in tal caso bisorrebbe comprarne uno nuovo,
sarei propenso anch'io al multivar (x lui, io al "famoso" Betella)


 Infatti... è pieno di gente convinta che dia molto...
Mah, per alcuni modelli di scooter (Burgman, in primis) è una ottima
soluzione, per altri (Dink) da più rogne che vantaggi.
Fossi in te proverei con var originale + rulli, molla di contrasto ed
eventualmente cinghia...
A tirare fuori il libretto degli assegni c'è sempre tempo.   ;-))))))))))


Beati voi che avete tutti questi tragitti ad uno sputo da casa!
; /
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150

 A tirare fuori il libretto degli assegni c'è sempre tempo.   ;-))))))))))
Infatti!
X risparmiare il libretto bastava che pagava me in contanti... :-PPP


 ha scritto nel messaggio
news:03cs8.139274$1S3.4...@twister1.libero.it...



Sfrutto questo 3d per avere da voi un piccolo chiarimento.
Se ricordo bene tu hai montato rulli del B&W125 (piu leggeri di quelli
del dink) e la cinghia. Se io monto solo i rulli (quanti gr sono? E se
li prendo di concorrenza e nn originali?) ottengo i tuoi stessi
miglioramenti??
Grazie
Condor hai letto il post di Ugo (ancke lui con il dink) che spiegava
quali chiavi servono per farsi il cambio dei rulli/cinghia da soli?
Io ci vorrei provare, ma nn vorrei fare un casino.
Bho, tu che consigli??
Ciao
 
Alessandro
Dink150Lx
Genova    

 ; /
Che tragitti?


 X risparmiare il libretto bastava che pagava me in contanti... :-PPP
E ci sarebbe pure scappata una bella mangiata  in trattoria.....   :-)))))))


 Bho, tu che consigli??
Che ho portato tutto dal meccanico: in 10 minuti scarsi ha smontato e
rimontato tutto, facendomi pagare in'inezia per la manodopera.
Purtroppo ho anche molto poco tempo libero, e non volevo trovarmi una
domenica pomeriggio alle 4 con un variatore in mano e la prospettiva di
dover prendere un treno l'indomani per andare a lavorare....


 dover prendere un treno l'indomani per andare a lavorare....
idem.
Vedremo, cmq grazie per l'assistenza
Ciao
Alessandro
Dink150lx
Genova
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Vedremo, cmq grazie per l'assistenza
Figurati...  ;-)))))))))))


 E ci sarebbe pure scappata una bella mangiata  in trattoria.....
:-)))))))
Con cameriere in bikini... :-PP


Figurati...  ;-)))))))))))
A presto
Ciao
Alessandro
Dink150Lx
Genova    

 dover prendere un treno l'indomani per andare a lavorare....
ciao mitico Condor!!
scusa se sono sparito, il lavoro mi prende tutto il tempo...
se mi spiegate bene che succede vi do volentieri una mano!
ciaoooo!

ciaoooo!
Ciao io sono Alessandro ed è da poco che frequento il NG.
Stavo chiedendo lumi a Condor circa le modifiche che aveva apportato
al suo dink in relazione a cinghia e rulli dal momento che volevo
farle anche io.
Il mio problema è che ultimamente in ripresa si siede un po (nn sale
molto di giri) e se in pianura nn me ne accorgo quasi in salita invece
la situazione diventa piuttosto critica.
Poiche mi sembrava un problema da attribuire alle massette
probabilmente consumate, chiedevo cosa si poteva fare e soprattutto se
potevo farlo io da solo visto gli ultimi conti salati del mekka.
Considera che io nn ho mai smontato nulla di meccanico e quindi nn
vorrei fare danni o casini.
Cosa mi consigli?
Ti ringrazio e scusa se ho risposto anche io al tuo post 
Ciao
Alessandro
Dink150Lx
Genova    

Scusatemi...
Ma potreste nn ricopiare l'intero messaggio
a cui rispondete, se nn rispondete man mano
alle varie righe...?
Il fatto...
Nn è tanto x la memoria occupata (che chi se ne freg@)
è il fatto che uno legge...
...ma vede che il messaggio è = a prima e tende a saltarlo...


 ciaoooo!
OH!  8-))))))))
Guarda che si rilegge !!!!!!!  :-))))))))
Una colonna portante del sito !!!! (quello andato in fumo..  :-((((    )
Non farti prendere troppo dal lavoro: rovina la salute....
Ci serve un parere illuminato sulla trasmissione del Dink, ma vedo che hai
già risposto ad Alessandro.
Cerca di non sparire di nuovo, eh ???   ;-)))))))))))))


 già risposto ad Alessandro.
??
Io nn vedo la sua risposta ne tramite il server aziendale, ne tramite
mailgate
Che succede??


 alle varie righe...?
Sorry, hai ragione avevo lasciato anche qualche riga di Condor per il
contesto della mia successiva domanda
Cmq obiezione accolta ;-)


 alle varie righe...?
E' quello che dico sempre pure io...
Un quoting corretto è opportuno, e facilita la lettura del messaggio.
Guardate gli esempi qui:
http://www.globalfox.it/ithn/2001/Help/Netiquette.html
