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Titolo: Collaudo scooter

Purtroppo in settimana mi hanno fermato i caramba... tutto in ordine tranne
per il fatto che avevo la fotocopia del libretto di corcolazione invece
dell'originale.
Devo portare l'originale entro 20 giorni, però mi sono accorto che non sono
in regola con il collaudo. Soluzioni possibili ? Immagino che l'unica sia
andare a fare il collaudo e pagare la multa vero ?
Ciao

Nell'unico momento della giornata in cui il mio cervello gira come un motore
L.E.A.D.E.R. 180 mi tocca leggere le farloccate di *****Gaspe***** che
scrisse:

Si.. tu fai al volo il collaudo e porta il libretto col bollino. Se hai culo
il caramba non si accorge che l'hai appena fatto!
Altriemnti sono caxxacci! La multa per chi gira senza la revisione è
salatissima!
Ciao
--
daddopi »Temerario1-Webmaster Ufficioso Ihms-Squadrone Volante Ihms
suHexagonGtx180 2001 l'Hexcargò°°«»La lumachina Meccanica-33.000km
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Operazione Perimetro2003 [Giro della Sardegna in 22h - 1008km - 17/06/03]
Cannonball Dolomitica 2003 «-»    
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 in regola con il collaudo. Soluzioni possibili ? Immagino che l'unica sia
Vai a fare *immantinente* la revisione e spera che non ti dicano niente.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
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...
per tua info max 45 all'ora...
--
Saluti, Davide.
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dax86[at]
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http://web.tiscali.it/dax86


avevo sentito anche questa.......
il mio fa i 55.... come cavolo faccio adesso..... i fermi li ho persi !!!

 il mio fa i 55.... come cavolo faccio adesso..... i fermi li ho persi !!!
Che scooter č?
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se č poco!)
E-mail 
Freear...@hotmail.com
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

 Ciao!
é un vecchissimo MBK target 50... una volta senza fermi arrivava agli 80,
adesso con 26.000 km non ce la fa piů.
Se solo avessi tenuto quel cilindretto da mettergli al variatore !!!

 Se solo avessi tenuto quel cilindretto da mettergli al variatore !!!
1) i rulli del variatore sono diventati degli esagoni regolari, ammesso che
ci sia ancora un pò di materiale prima del metallo.
2) la tua cinghi è più sick delle gomme dlle moto gp, ti consiglio vivamente
di cambiarla IMMEDIATAMENTE dopo il collado.
detto questo, in un post precendente si è parlato di n fermo adatto per fare
i 45 km/h, basta mettere una rondella foro 8mm tra cilindro e collettore o
tra collettore e marmitta (dove puoi).
L'operazione è semplice, basta saper tenere in mano una chiave da 8 o da 10
a seconda dei casi, e una volta fatta la revisione lo togli e torna tutto
come prima.
Cmq spero che il mio maestro abbia letto il messaggio, e nel caso stia
ginendo farloccate daddoppesche mi venga  a correggere! :-)
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)


 come prima.
Grazie della dritta !!!
Ivan

 il mio fa i 55.... come cavolo faccio adesso..... i fermi li ho persi !!!
Vai in un'officina privata e spera che non controllino...


 spalle si era consumata appena di 1,5 mm. (misurati con il calibro)
Strano... e così ti prende solo i 55... mai controllato il filtro
aria/pulito il carburatore?
55 son pochini...


 il mio fa i 55.... come cavolo faccio adesso..... i fermi li ho persi !!!
Vai in un conce e te li rimettono loro


 Vai in un'officina privata e spera che non controllino...
Controllano controllano...


 tra collettore e marmitta (dove puoi).
No....
se tu strozzi come hai detto te, lo sqt nn prende giri perche' nn scarica
e nn passa, in quanto la velocita' di 45 all'ora la controllano al massimo
dei giri
(la mia l'anno poortata fuori giri, sui rulli, senza su nessuno)
quindi se la moto nn prende i giri massimi la revisione nn la passa
ed e' una macchina che controllla, quindi nessuna furbata e' possibile
come tenere il freno o cazzate simili...
Sicurissimo, fatta da me e due miei amici in tre posti diversi
per vedere se dappertutto era cosi'...
La velocita' e l'inquinamento s le unich cose che nn possono farti passare
Attenzione: Unica soluzione bloccare il l'apertura del variatore, ma dopo
la moto prende tantissimi giri per andare 45 all'ora e vi assicuro che solo
per andare da casa
all'officina in cui fai la revisione sputtani ttt il motore, provato da un
amico con F15
351.00 eurto di danni...
Bisogna andare a trenta all'ora, per tenere dei giri 'normali'...


 Controllano controllano...
Boh... dalle mie parti non credo che lo facciano.


 il mio fa i 55.... come cavolo faccio adesso..... i fermi li ho persi !!!
Marmitta...
Metto ina rondella con un foro interno "piccolo" tra la testa ed il
collettore
della marmitta e metti un getto con 10punti di meno, vedrai che non andrà +
un caxxo e rispetterà la velocità ;-)
-- 
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
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www.inscooter.it
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 (la mia l'anno poortata fuori giri, sui rulli, senza su nessuno)
Cioe', scusa, la provano senza nessuno su?
E se il 50ino deve essere in regola e fare in questo caso 45km/h, appena sala
qualcuno quanto fa: 25?
A sto punto vai a piedi...

 scarica
[set amarcord ON]
Nel lontano 1979 venni beccato "andante allegro" sul mio 50ino (che c*lo,
eh?) da una pattuglia dei caramba, proprio (guarda caso...) a due passi
dalla motorizzazione (per chi è di GE, in Via di Francia..).
Paternale della eva e invio immediato al mctc per la prova sui rulli, con
controprova della vmax timbrata, pena il sequestro del mezzo.
Ciclomotore sui rulli, collaudatore di buona stazza, tuttogas e...106 km/h
di vmax.
Nella sfiga, la mia fortuna fu quella di trovare un collaudatore "umano", il
quale mi disse che se gli riportavo subito il ciclomotore che non facesse +
dei 40 all'ora non mi considerava valida la prima prova.
L'unica cosa che potei fare fu quella di riempire il filtro aria di carta
straccia, finché "a sentimento" non oltrepassasse i 40....
Beh, il bastardone fece i 51, prendendo quasi tutti i giri....il
collaudatore, dopo un'occhiata benevola,  tirò un po' il freno e premette il
pulsante del rilevamento...a 39.....
Presi lo stesso la multa per velocità pericolosa + dovetti spendere i soldi
per il test, ma non ci fu sequestro....
Il motorino rimase chiuso in garage per un mese.... (pa' non fu molto
contento....ma tutto sommato mi andò grassa)
[set amarcord OFF]
:°°°-)))
--
* *Bianco & Focaccia* *
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*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."