Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Grand Dink 250: DECISIONE FINALE

Salve a tutti, ho deciso di divenire proprietario di uno stupendo Grand
Dink 250 color blu metallizzato, veramente a posto con soli 9000 Km
trovato ad un prezzo di 2580 Euro compreso la voltura; accessori
aggiuntivi bauletti da 35 lt completo di 2° stop, parabrezza maggiorato
e tucano.
Vedere l'ho visto, provare l'ho provato e me ne sono innamorato, è
praticamente perfetto, voi che ne dite faccio bene? Secondo me si,
malgrado ci sia gente che vorrebbe bruciarlo e gente che se lo
sposerebbe, ma si sa che andare tutti d'amore e d'accordo non è una cosa
possibile.
La prox settimana vado a ritirarlo (presso un privato che magari sta
leggendo questo NG)
Ciao!!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
33910e4d8ff96259fdd...@mygate.mailgate.org...


 wrote in message
news:33910e4d8ff96259fdd...@mygate.mailgate.org...

Io stavo per acquistarne uno a £ 5.500.000 + cambio proprieta' con 2.000
Km. e 6 mesi di vita. Somo arrivato alla decisione con un giorno di
ritardo. Adesso volevo prendere il 150 nuovo ma alcuni sconsigliano il
Grand Dink per problemi di stabilita' e baricentro alto (dicono che ha
la tenuta di un TIR).
Esteticamente, a prima vista e gradevole, poi, facendo piu' attenzione
sembra (anche a detta di altri) un po' "tascio".
Un mio meccanico dice che il motore e' eccellente, un altro dice di non
comprarlo assolutamente per gli alti costi dei ricambi.
Io, forse, mi oriento per Honda SH o il Beverly.


Ok, ringrazio veramente tutti quantio abbiano voluto dare un loro
parere, ma mi vorrei soffermare sul fatto della stabilità: come mai
gente che ce l'ha non ha assolutamente di questi problemi???
Si, visto che non è molto stabile, perchè lo vendono (anche se poco
sicuro), senza aver apportato alcuna modifica progettuale ai nuovi
modelli costruiti?
Inoltre, come si stabilisce che è instabile, cioè dove bisogna provarlo
per sentire la famosa tenuta di un TIR, visto che io l'ho provato sul
percorso misto e non ho rilevato alcun problema di stabilità (sono alto
1.85 ed ero solo)
E le curve come bisogna prenderle, visto che io ero abituato ad un 125
da enduro (mitica AR Cagiva) che di conseguenza aveva le marce e si
utilizzava il freno motore dei rapporti bassi?
Grazie veramente a tutti gli ospiti di questo NG!
Ciao


 il mio runner180 ha durato un minimo di fatica a sverniciare!!
in effetti dal punto di vista del motore hai ragione, ha una bella ripresa,
e anche sul lungo non se la cava malissimo. Il problema è fargli tenere la
strada. Comunque se lo si usa solo per spostarsi, intendo dire, senza
pretendere di divertirsi nella guida, può essere una buona soluzione, visto
che costa poco. Io lo trovo uno scooter adatto agli anziani: possono portare
la spesa come sulla vespa, caricando anche la pedana; non pretendono di
zizagare nel traffico; non pretendono di piegare in curva ecc. Ho un po' di
dubbi sulla sicurezza della frenata integrale con il freno davanti
sproporzionato al baricentro della moto: sul bagnato credo che farà qualche
vittima (parlo di cadute, non di morti).
Ciao
Ernesto

 wrote in message

------------------------------------------------------------------------
Questo messaggio e' stato inviato tramite i Newsgroup di Punto
http://www.punto.it
------------------------------------------------------------------------

 
Personalmente lo scarabeo non mi piace esteticamente (troppo massicio),
comunque a + o - parita' di prezzo credo sia meglio il Beverly che e'
uno scooter + moderno e nuovo. L'SH? anch'io sono indeciso tra SH e il
beverly (vedi messaggio NG) ma sto per scartarlo perchè ha la pedana
piccola e le ruote, se pur grandi, sono strette e perche' alcuni
possessori SH, miei conoscenti, si sono lamentati di vibrazioni
sull'anteriore a 90 Km.ora
e del fatto che spesso le sospensioni anteriori vanno a fondo. A
prescindere che con poco + di un milione ti viene il Beverly. Questo non
significa che deve prederti il beverly ancora io non sono riuscito a
decidere, anzi fammi sapere cosa decidi tu.


 
Su questi punti ti do' ragione anche a me farebbe piacere conoscere in
realta' e praticamente quali sono stati i problemi di stabilita'.
Chissa' forse ricambio idea e al posto del Beverly mi prendo il Grand
DinK !%=.
Ciao


...

Complimenti per la scelta, io l'ho comprato a Gennaio e ad oggi ho fatto
1600km, nn ho notato nessun problema così allarmante di tenuta di strada
montando sia il parabrezza maggiorato ed il bauletto, inoltre riesco anche a
fare lo slalom in mezzo al traffico.
Consumi ottimi,forse un difettuccio è la forcella davanti e che riscalda
velocemente, ma come si dice, nessuno è perfetto.
 Per i pezzi di ricambio nn è vero che sono costosi, l'unico pezzo ed è solo
per il 250  sono gli specchietti elettrici.
Dimenticavo, se hai il problema dell'oscillazione del manubrio, la Kymco in
garanzia ti monta dei pesetti sul manubrio ed il prob è risolto
Un salutone
Colosseo