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Titolo: Forse forse.... TMax 500

Ciao ragazzi, dopo aver comprato e disdetto [chi di voi si ricorda la
questione, saprà che non è stata colpa mia ma del conce (Pogliani) che ha
ritrattato il prezzo, al rialzo ovviamente, dopo aver firmato il contratto]
lo Scarabauz 500 e aver fatto un pensiero al nuovo Burghy 400, ora sono in
attesa di provare per qualche giorno (un amico me lo presta) il Silver Wing.
Anche se sono fortemente orientato al Tmax... Insomma... ho le idee chiare
come avrete capito...
Fra oggi e domani vorrei andare da un conce di Milano col quale ho parlato
questa mattina, per provare il Tmax, ma intanto vorrei chiedere a chi lo
possiede qualche parere. Soprattutto due aspetti mi interessano (le
sensazioni di guida, poi, le appurerò provandolo): consumi e riparo
dall'aria.
Grazie e prometto che prima o poi non vi stresserò più (quando mi deciderò
finalmente). E' che non è una spesuccia di pochi euro, quindi vorrei
effettuare una scelta definitiva, che poi mi renda felice e soddisfatto....
Ciao e un lampeggio a tutti
Robx

 dall'aria.
Idee poche ma ben confuse vedo...
Se compri il tmax lo fai per la sportivita', la tenuta praticamente da moto
e l'adrenalina ad ogni piega, mica per i consumi e il riparo... se ti
interessano quelli fatti un Atlantic o un x9 o uno scarabeo...
Il SW no perche' consuma.
Anzi fatti un Majesty o meglio un Jazz...
Scommetto che tu per viaggiar comodo pensi di comprare una mini cooper S,
mentre per divertirti in circuito usi una opel omega...   ;-DD
schiapp

Ciao ragazzi, dopo aver comprato e disdetto [chi di voi si ricorda la
questione, saprà che non è stata colpa mia ma del conce (Pogliani) che ha
ritrattato il prezzo, al rialzo ovviamente, dopo aver firmato il contratto]
lo Scarabauz 500 e aver fatto un pensiero al nuovo Burghy 400, ora sono in
attesa di provare per qualche giorno (un amico me lo presta) il Silver Wing.
Anche se sono fortemente orientato al Tmax... Insomma... ho le idee chiare
come avrete capito...
Fra oggi e domani vorrei andare da un conce di Milano col quale ho parlato
questa mattina, per provare il Tmax, ma intanto vorrei chiedere a chi lo
possiede qualche parere. Soprattutto due aspetti mi interessano (le
sensazioni di guida, poi, le appurerò provandolo): consumi e riparo
dall'aria.
Grazie e prometto che prima o poi non vi stresserò più (quando mi deciderò


 mentre per divertirti in circuito usi una opel omega...   ;-DD
naaaaa, io per viaggiare comodo, avere un'auto elegante e correre comunque
(in pista of course) mi sono comprato una BMW 330 coupè con assetto
ribassato, cerchi da 18 e sedili sportivi, ma in pelle, con navigatore,
cambio automatico/sequenziale... eheheh non si rinuncia a nulla....

 e l'adrenalina ad ogni piega, mica per i consumi e il riparo...
beh, sicuramente, ma se si riesce anche ad unire al divertimento un po' di
praticità, dato che l'uso sarebbe al 90% quotidiano per andare da casa al
lavoro e ritorno (circa 80 km al dì fra autostrada, provinciale e città),
why not?

 cambio automatico/sequenziale... eheheh non si rinuncia a nulla....
Be', allora vai sul TMax.... nessun dubbio! ;-)
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
MacUser since 1987

 why not?
E' l'uso che ne faccio io: 70 km andata e 70 ritorno... prevalentemente 
autostrada.


 Be', allora vai sul TMax.... nessun dubbio! ;-)
Io lo sto usando da 4 giorni e devo dire che mi sono congelate le mani in
valvestino e anche stinchi e avambracci sono esposti. Alle solite velocita'
cruccosardostradali passa parecchia aria...senza contare il vano bagagli
scarsino.
Quindi se cerca la comodita' meglio altre cose... IMHO
se vuole il meglio accettando qualche compromesso W il Tmax...
Ma quanto cazzo consuma il tmax???  Non riesco a fare i 15....
schiapp

 autostrada.
Ti conveniva comprare il pulman dell'Autostradale...   ;-DD
schiapp

 effettuare una scelta definitiva, che poi mi renda felice e soddisfatto....
Fai bene a pensarci con calma, specialmente se hai la possibilità di
provarli con calma.
P.S. Non so perché ma ho la sensazione che anche a te piacerà decisamente
di più l'Honda dello Yamaha...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ma quanto cazzo consuma il tmax???  Non riesco a fare i 15....
Bah... 16/17 km/litro mediamente... certo che se continui ad andare 
avanti e indre' a 185 di tachimetro tra Monaco e Amburgo....... :-P


 Ti conveniva comprare il pulman dell'Autostradale...   ;-DD
Il Burgman 650?????????


 ha scritto nel
messaggio news:b5peav$cv3$1...@news.newsland.it...


 Il Burgman 650?????????
nono proprio il pulmann... mi pare che il Golinelli svenda il suo...
;))
schiapp

 avanti e indre' a 185 di tachimetro tra Monaco e Amburgo....... :-P
Si, ma anche i monocilindrici piaggio viaggiavano uguali uguali al
bicilindrico Yamaha e i consumi erano mediamente inferiori del 20 %.
Eccomunque IMHO il Tmax mi fa correre troppo veloce senza farmelo
pecepire...
Per fortuna me l'ha fatto notare una pattuglia di vigili con tanto di
verbale....  ;((((
schiapp

 e vedrai se dico cavolate o no...
non è questo: ci sono considerazioni oggettive. La tenuta di strada del TMAX
è imparagonabile a quella del SW e non è un'opinione: sono il telaio, la
ciclistica ed il baricentro.
Così come, viceversa, il motore del SW non è paragonabile al TMAX ed anche
la protezione e lo spazio di carico.
Io ho provato a lungo entrambi. Visto che ci vengo a lavorare tutti i giorni
estate e inverno, pioggia o sole, ho preferito investire nella sicurezza
(tenuta di strada) e per lo spazio ci ho messo il baule.
I consumi sono +o- gli stessi.
Ciao
Gnappo
--
Gnappo
TMAX500
...questo viaggio non ha meta perchè la meta è il viaggio stesso...

 verbale....  ;((((
Al confine???


 Al confine???
Ero all'estero e stavo sorvolando un Abhraams non euro 2 che emetteva un
sacco di smog ed ero appena  sopra la no fly zone, ma per fortuna son stati
buoni... Mi son trovato 68,25 euro perche' non moderavo la velocita' in
centro di Bassora. Dopo 20 minuti ritornando a 49 km/h stavano multando un
altro Tmacs ugualo ugualo al mio... Ergo: meglio un 250 con le mutande del
Golinelli come vela che un 500...
E pensa che in 30 anni che guido le 2 ruote l'unica multa per eccesso di
velocita' l'ho presa l'anno scorso col TA a 62 km/h col limite di 50...  :)
schiapp

 altro Tmacs ugualo ugualo al mio... 
Il vigile avra' avuto un SW in garage... :-D


 Il vigile avra' avuto un SW in garage... :-D
Da noi ormai hanno un sacco di Enduro mono/bicilindriche per disimpegnarsi
col traffico estivo, e guidano pure bene...
schiapp

 nono proprio il pulmann... mi pare che il Golinelli svenda il suo...
Qui si sta sconfinando nell'infrazione del copyright.
Da oggi dichiaro che "scarabocchio" per indicare lo scarabeo 500 e "pullman"
per il Burgman 650 sono mia proprieta' intellettuale.
Chi volesse utilizzare questi termini nei suoi post, deve pagare le
royalties al sottoscritto. :-) Magari mi ci faccio lo scuterone nuovo... :-)

 royalties al sottoscritto. :-) Magari mi ci faccio lo scuterone nuovo...
:-)
Veramente si parlava di un pulmann vero a 54 posti che il Golinelli guida
abitualmente con la patente speciale...
;-DDD
schiapp

 per il Burgman 650 sono mia proprieta' intellettuale.
----
Guai a chiamare pullamnn il 650 è una limousine pe piacere!!!! :-))))))
--
Ciao
Pasc su burg650
Navigatore Ufficiale di IHMS

 (tenuta di strada) e per lo spazio ci ho messo il baule.
Ma per favore, se il SW tiene male la strada io sono Babbo Natale!!! E
questo è un dato di fatto, senza nulla togliere all'ottima tenuta del Tmax.
Per avere sicurezza poi c'è da investire sul pilota più che sul mezzo!
Ah senza polemica, non voglio criticare le tue scelte, se a te piaceva il
Tmax hai fatto benissimo a prendertelo (anch'io quando l'ho provato ho
pensato fosse un gran mezzo), per amore d'onestà però i dati oggettivi
sono come dice la parola "oggettivi"


 gestire una moto.
Anche qui trovo che il Tmax sul misto veloce sia molto piu' efficace di una
moto come la mia (TA).
Direi che il Tmax e' la soluzione quando uno non puo' tenere in garage +
mezzi e comunque non vuole rinuciare a un certo piacere nella guida... Il SW
e' il massimo del confort se non si vuole arrivare all'enorme Burgone....
Il tutto sempre IMHO e tenendo conto del fatto che non comprerei mai ne' il
tmax ne il SW...   ;)))
schiapp

 tmax ne il SW...   ;)))
Beh in effetti (dovrei provare il superburg pertanto non lo metto "in
lizza"), ma se avessi i soldi al SW ci farei un pensierino (anche se
esteticamente non mi piace tantissimo), il Tmax (mi pare che si sia
"leggermente intuito" ;-PP) non lo considererei nemmeno nonostante
l'indubbio successo commerciale che ha avuto e l'ottima impressione che ne
ho avuto provandolo...


 irraggiungibile come prezzi...
Oramai si sta abbassando: da noi lo trovi a 8.000 euro e fra poco costera'
come gli altri...
Comodissimo ma troppo largo IMHO...
schiapp

 Guai a chiamare pullamnn il 650 è una limousine pe piacere!!!! :-))))))
Limousine pullman? ;-)))
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 tmax
Why, pecche'?


 pieghe sul bracco che andava via all'R6 (non sto scherzando).
Beh, probabilmente se alla guida del T-MAX ci fosse lo stesso personaggio
vedresti fare al mezzo le stesse cose turche..........


 moto come la mia (TA).
Ti devo contraddire :-)
Dopo 3 anni di TA650 sono passato al Tmax con grande soddisfazione, ma 
quello che ho fatto sul misto veloce con il TA me lo scordo con il Tmax, 
  che comunque si difende bene.
Ciao
Hargh

Ho il Tmax e posso dirti che e' meglio il silver wing honda, e' piu comodo e
ripara meglio ma meno manegevole, per i consumi del tmax posso solo dirti
che siccome e uno scooter abbastaza spotivo lo usiamo un po' tutti sempre in
maniera sportiva e smanettona e quindi non si fanno piu di 14 Km litro
altrimenti lo usi come un 250cc e non vai a piu di 110 in autostrada e ti
fa' il 18/19 Km litro ( e' impossibile andare piano con il Tmax, soprattutto
in autostrada ), per il vento ho risolto con il vetro alto della GIVI 80euri
e ho girato anche a gennaio.
Purtoppo ti rimane sempre l'amaro in bocca quando vedi una moto vera (io sto
sbavado dietro una CBR usata del 2002)

 per il Burgman 650 sono mia proprieta' intellettuale.
ma il burg650 non era la vasca da bagno ? :D
-- 
*> 
fo...@MULEGIA.tin.it
 * Sms> 
aa...@MULEGIA.inwind.it
   Dj, Blur fan#1 and MOST Illegal scooter on IHMS    .====.
   Runner 180 ADUKEN whith Simonini Exhaust Pilot    {]<><>[}
*> 
www.madbull.net/aabo
 * Leave MULEGIA. to mail  -ooO-(__)-Ooo-

Martedì 25 marzo 2003.
Anche Schiapp sul TMax? E' un evento storico: raccontaci mitico le Tue
impressioni e se hai lasciato il fantastico Majesty.
Da parte mia volevo raccontare due anni passati in sella al TMax.
L'ho acquistato nel gennaio del 2001 e l'ho venduto 20 mesi e 12.000 km...
dopo. Sono stato tre volte in Toscana, una volta in Austria, un'altra volta
sulle Dolomiti; in giro da solo e in coppia, con bauletto e scarico del
tutto.
Devo dire che è un mezzo eccellente e tuttora credo che (assieme al Silver
Wing) sia il miglior bicilindrico 'scudato' in circolazione. Quest'anno ho
sentito dire che le vendite del TMax vanno ancora molto bene (certo che quel
Beverly 500 a soli 5.000 Euro!!!!) mentre il Silver Wing (immeritatamente!)
stenta un po' e il Super Suzuki per me è troppo Super soprattutto nel peso e
nel prezzo per poter avere un seguito considerevole.
Torniamo al TMax. Tenuta di strada ottima; affidabilità ottima; consumo più
che discreto (un 'fermone' come me faceva quasi sempre i 18 - 20 con un
litro); frenata più che buona; abitabilità ottima per guidatore e
passeggero; sella un po' troppo alta (qui il Silver Wing è decisamente
meglio!).
Mi aspettavo in verità un TMax 2003 con tante modifiche: 600 cc.; iniezione
elettronica; tre freni a disco; immobilizer; maggior spazio sotto la sella;
ecc., ecc., ma evidentemente Yamaha ha pensato che 'squadra che vince non si
cambia' e il nuovo modello, a parte la sella di diverso materiale e il
comando dei fanali che non c'è più, non è cambiato pressoché in nulla. E non
ha cambiato nulla (a parte l'ABS) neppure il Silver Wing e ciò mi fa un po'
dubitare sul futuro di questi mezzi: forse - ma dico forse - il successo
sperato in tutta Europa non è arrivato (il fenomeno dei maxi scooter è solo
italiano e un po' giapponese) e questo ha cambiato gli orientamenti dei
costruttori giapponesi. Un po' devo dire mi dispiace perché si stavano
avvicinando al concetto di 'moto automatica' che secondo me poteva essere -
con qualche ritocco in basso nei prezzi di listino - davvero un toccasana
per il mondo delle moto.
Detto tutto?
Quasi e mi scuso per la lunghezza.
Cordiali saluti.
Luca
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.463 / Virus Database: 262 - Release Date: 17/03/2003

 ma il burg650 non era la vasca da bagno ? :D
Ma... vasca da bagno sono i Burghy "piccoli"... Il 650 e' un Jacuzzi ;-)


 Why, pecche'?
Troppo grossi, pesanti e performanti per la mia tipologia d'utilizzo:
viaggiare scazzato a 80 all'ora...
schiapp

 come gli altri...
Urghh, sai com'è ma per il sottoscritto 8000 euro sono un po' tantini...
Nonostante che la qualità del mezzo probabilmente li valga tutti.
Ciaociao


 sbavado dietro una CBR usata del 2002)
Ho avuto una ER-5 e una Hornet 600... è finito per me il tempo delle moto...
mi servono bagliaio, mezzi da poter usare anche in giacca e cravatta per
andare in ufficio e scivolare via nel traffico.... IMHO con le naked
stradali, o le sportive, rimango in coda dietro le auto e con le scarpette
in cuoio e pelle è difficile che il piede non scivoli dalla pedana

mentre per divertirti in circuito usi una opel omega...   ;-DD
Uhm, sulla Omega ci scherzerei troppo, se fosse la versione engeneered
by Lotus :)
377 cv, 3.6 V6 biturbo, 0-100 in 4,7" :)
-- 
ZerocentoŽ
Bev 200 *Tea-Pot*

effettuare una scelta definitiva, che poi mi renda felice e soddisfatto....
Se vuoi prestazioni e *sportività* T-Max
Se vuoi prestazioni e comodità Silverwing
Se vuoi consumi contenuti e comodità Burghy 400
;)
-- 
Zerocento®
Bev 200 *Tea-Pot*

cambio automatico/sequenziale... eheheh non si rinuncia a nulla....
Sigh :)
Sto facendo un serio pensierino allo stesso ferro, ma con due posti in
meno e un tetto scappottabile in più! ;)
Da fare quando le mie finanze si riassesteranno e nel frattempo sarà
diventata auto d'epoca :)


 377 cv, 3.6 V6 biturbo, 0-100 in 4,7" :)
Jea ma pensavo al 1800 a benzina...  :))
schiapp

 Se vuoi consumi contenuti e comodità Burghy 400
Se vuoi risparmiare al massimo Hellgate ti vende il suo Hexagon...
schiapp

 Jea ma pensavo al 1800 a benzina...  :))
.... a gas.... :-(


 .... a gas.... :-(
L'hai avuta!?!?!?!?!
schiapp

 L'hai avuta!?!?!?!?!
No, ma me la immagino... ;-)


Parliamo di Z4 mi par di capire....
Io non sono appassionato di cabrio e spider, ma ti posso dire che quella
forse la comprerei dopo averla provata.
Oh, in alcuni dati tecnici (e in effetti provandola ci si rende conto) dà la
paga alla Boxster S....
e poi è pure molto bella
Robx


Che casino...
Ma non esiste un mezzo che coniughi consumi contenuti, prestazioni e
comodità?
Della sportività, infatti, me ne faccio pochino pochino. non sono un manico
nè uno smanettone... Anzi! A parte il tragitto casa-office (quindi sì un po'
di spunto, ma anche tenuta di strada e stabilità così come riparo dall'aria
e comodità oltre a maneggevolezza nel traffico), quando e se giro per
turismo (da solo o in due) mi piace andare abbastanza in relax, guardandomi
intorno e godendomi il panorama, l'aria tiepida primaverile o il sole
estivo... insomma capito no?
Un Silvurghy 400-500 ci vorrebbe per me...
Robx


.... a gas.... :-(
Meglio a metano! ;PPP


Jea ma pensavo al 1800 a benzina...  :))
Il 1800 benzina è fermo come la Rocca di Gibilterra :)
A Monza può giusto funzionare da chicane mobile ;PPP


Se vuoi risparmiare al massimo Hellgate ti vende il suo Hexagon...
Quanto mi dà se gielo compro? ;)


e poi è pure molto bella
La Z4? Niente male, ma la sua progenitrice è più affascinante :)
Ma basta, che ci bastonano a sangue per l'OT :))


 Ma basta, che ci bastonano a sangue per l'OT :))
risolto?

 impressioni e se hai lasciato il fantastico Majesty.
L'ho solo avuto in prova qualche giorno.... e' ottimo e con fantastiche
prestazioni, ma  in mano a me sarebbe sprecato... Il majesty continua a fare
onestamente il suo lavoro...  :))
schiapp

 ma evidentemente Yamaha ha pensato che 'squadra che vince non si cambia'
Esatto.
Ricordi quando ancora non c'erano T-Max e Silver Wing e tutti insieme si
invocava il "Majesty piu' grosso" ?
Ci si sentiva rispondere che il bicilindrico era pressoche' pronto, ma non
c'era interesse a presentare un prodotto nuovo, finche' il Majesty
continuava a tirare.
Se il T-Max, nonostante sia ben lontano dal prezzo popolare, continua a
vendere, perche' lanciarsi in restyling radicali, che sortirebbero come
principale effetto la svalutazione dell'usato dei *vecchi*, con conseguente
incazzatura dei proprietari/clienti ?
La prima serie del Majesty e' stata nel '96, il primo restyling sostanzioso
nel '98 (il *dx* con disco post), quello radicale nel 2000.
Per il T-Max si potrebbe ipotizzare lo stesso sviluppo.
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 
ilg...@infinito.it
& Tinozza Volante II (Tinozza Gigante) Honda Silver Wing 600
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
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--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

risolto?
Che cosa?? :D


Un Silvurghy 400-500 ci vorrebbe per me...
Se le esigenze sono quelle, io punterei decisamente sul Burghy 400 :)
Assicurazione come quella di un 150-200
Consumi tranquilli
Ottimo spazio sopra e sotto la sella
Linea imho molto bella
Rifiniture di livello
Prezzo conveniente (6250 scontato)
Saluti!
P.s.: ad un raduno vieni però con il 330 :))))))
-- 
Zerocento® on Beverly 200 *Tea-pot* (By Rhò)
I°&II°CSRN - Nominato *Barelliere Ufficiale* per volere di Sua Entità
www.idanet.net
 - 
www.cinghialoni.org
*Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita*

 Anzi fatti un Majesty o meglio un Jazz...
anzi fatti un jazz punto e basta :)))
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

In effetti ieri sono andato a provare il Tmax e poi sono andato a vedere il
Big Burghy... beh, mi sa che mi piazzo in garage un bel Suzuki e non ci
penso più... In effetti è molto comodo, tocco terra con tutto il piede e
senza il minimo problema (sia sullo Scarabocchio 500, soprattutto, che sul
Tmax faccio fatica a toccare), ha un sottosella capiente e rispetto a Tmax,
Silver Wing e anche Scarabauz, costa meno.
Ora aspetto questo week-end per togliermi l'ultimo dubbio: c'è il "porte
aperte" presso i conce Suzuki, quindi me lo provicchio e se anche quella
prova mi soddisfa, è fatta.
P.s. io vengo anche molto volentieri ad un raduno con il 330... però non so
se vengo accettato di buon grado. In mezzo al popolo a 2 ruote, arrivo io
con 4... pare che voglio fare lo sborone... eheheheh
Di dove sei Zerocento?
ciao
Robx


el me pias no...
Robx


Di dove sei Zerocento?
La Spezia :)
P.s.: occhio al quoting, perň! ;P
www.twiligtonline.it/quoting.html
