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Titolo: Consumi X9 Amalfi

E' vero che l'X9 Amalfi consuma più del 250? Scondo voi può essere una
discriminante?
grazie,
giakomo
-- 
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 discriminante?
Sicuramente a velocita' costante consuma di meno il 250 cmc.
(la classica prova a 90 Km/h).
Non puo' essere una discriminante per due importanti motivi:
@ il modello 250 cmc (motore Honda) non verra' piu' prodotto;
@ il motore di 180 cmc della Piaggio e' sicuramente piu' moderno e con costi
di manutenzione molto inferiori.
Quindi....
;-)
Un lampeggio.
Mario Cosentino
Piaggio X9 500
CyberScooter Club tessera n. 52
Milano

 discriminante?
Quanti km fai all'anno?
Ipotizza che il 250 faccia i 25 km litro e il 180 solo i 22 km
litro...vedrai che la differenza e' minima.
schiapp

Ma scusa Mario,
hai mai provato un 180 e un 250? La differenza è abissale! Il 180 sotto i
6.000 giri è assolutamente VUOTO! (a momenti mi si spegneva se aprivo
troppo, come se fosse ingolfato). Il 250 è un motore più tranquillo, gira
più in basso, quindi significa maggiore durata, maggiore affidabilità,
minori consumi e più coppia in basso rispetto a un 4 valvole 180.
Io ho il 250 e l'ultimo pieno ho fatto i 28 km/l abbondanti con un uso in
montagna-statale e anche un po' di città.
Poi la scelta è libera, ma comunque è sempre bene rendersi conto di come
stanno le cose *provandole* di persona e non per sentito dire.
Un lampeggio,
Michele
X9 250 SL

 stanno le cose *provandole* di persona e non per sentito dire.
Nessun dubbio.
Rimane sempre il fatto, credo che sarai d'accordo anche tu, che
inevitabilmente il modello motorizzato con il 250 Honda non sara' piu' in
produzione a breve e che il motore 180 sviluppato dalla Piaggio ha
sicuramente costi ridotti di manutenzione.
Che poi nell'erogazione i due motori siano diversi e' abbastanza chiaro !!!
Oltretutto, correggimi se sbaglio, nel mio post non ho certo criticato il
motore Honda....
;-)
Ho detto solo che il 180 e' piu' moderno....
^_^


 ^_^
 
Non penso che il problema sia stabilire qual'è il migliore, ma quale si
adatta meglio alle proprie esigenze.
E' vero che il 180 è più moderno e che i tagliandi costano meno; ma è
anche vero che a lungo termine sono più probabili  riparazioni perchè il
motore è più 'sfruttato';
Se hai bisogno di coppia ai bassi il 250 è sicuramente più godibile; e
poi anche il 180 non verrà più impiegato sull'X9, pare che sia lui che
il 250 honda verranno sostituiti dal 200 4V del Beverly (che in pratica
è il 180 a corsa allungata...)
penso che anche in Piaggio abbiano deciso che il 180 sia un po'
'magretto' per un bestio da 180kg...
questo senza per nulla voler dire che l'amalfi 180 sia un brutto sqter;
semplicemente, a me per gusti e prevedibile impiego ha meglio
impressionato il 250. Anche perchè a volte la modernità si può rivelare
un valore mooolto relativo...
ciao 
Paolo


 un valore mooolto relativo...
E lo dici proprio a me...???
Io adoro le Ducati due valvole desmo !!!
^_________^


troppo, come se fosse ingolfato).
Ma cosa dici???
Il 180 sotto i 6000 non si muove nemeno!!!
Prima di
spalancare la saracinesca lascialo
scaldare almeno un minutino e vedrai
che non
si spegne.
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Anch'io!!! Le AMO!
Paolo
X9250
