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Titolo: cambio pasticche freni Leo125/99

Ciao ragazzi,
come da oggetto sto apprestandomi ad effettuare l'operazione in oggetto.
Ho cercato sul libretto di uso e manutenzione, ma dicono di
rivolgersi all'assistenza Aprilia (ovviamente). Sul sito di Andrew e'
indicata come "in preparazione", ma ho paura che a causa
dell'"inconveniente" che ha subito il mezzo del nostro amico non ci
sara' molto presto tale sezione. Oltretutto, a quanto pare, le pastiglie
(quindi le pinze e la procedura di sostituzione) del Leo/99 sono
differenti dal modello precedente dove, a sentire il rivenditore, non
era necessario smontare la pinza mentre e' evidente che nel nuovo Leo e'
necessario smontarla :o(((
Qualcuno ha fatto da solo la sostituzione delle pastiglie anteriori del
Leo/99? Mi potreste dare qualche suggerimento?
Resta il fatto che domani sera procedero' all'operazione e quindi dopo
inviero' ad Andrew la procedura che ho seguito.
Grazie a tutti
Strade senza buche!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Eheem... la procedura me la aveva già postata qualche tempo fa non mi
ricordo chi ma purtroppo me la sono cancellata per sbaglio. Comunque quello
che so è comune a molti scooter: a prescindere dal fatto che si debba oppure
no smontare la pinza, si tratta di sfilare il perno di acciaio che guida le
pastiglie, dopo averlo liberato dal suo anellino di sicurezza nel lato
interno. A questo punto le pastiglie si sfilano dalla pinza, ma attenzione
che ciascuna di esse è dotata di una lamella sul lato esterno che deve
essere rimontata sulle pastiglie nuove. Con una leva (senza rovinare) si
aprono un po' i pistoncini per accogliere le più spesse pastiglie nuove, poi
si rimonta il tutto. Attenzione a non premere la leva freno durante le
operazioni, altrimenti i pistoncini potrebbero uscire dalla loro sede. Date
poi un'occhiata al livello del liquido freni (dopo la sostituzione) e se
necessario rabboccatelo al valore max con olio adatto.
Ciao
--
--
Andrew su Madison 150 Argento Star
ex Leonardo 150 Azzurro Miami (rubato!)
Socio onorario del Leonardo Club Italia
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Sito completamente dedicato al Leonardo:
http://digilander.iol.it/Leomania
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 Ciao
Confermo sostanzialmente tutto.
Se volete pastiglie che durino un po' di più, andate sulle sinterizzate
(indispensabili se montate i dischi in inox come i Braking).
--
Buoni Chilometri.
Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
con sempre più viti in ergal
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia
Padova
Togli NOSPAM, per rispondermi in e-mail
cegion...@tin.it

 adatto.
Faro' anche questo, anche se avendo fatto il tagliando 3000Km fa penso
ke sia OK.


sulla lamella (il senso di rotazione della ruota).
Va montata su tutti i tipi di pastiglie, le pastiglie tendono ad
impuntarsi anteriormente e a sollevarsi posteriormente durante la
frenata, quelle lamelle, come le pinze a quattro pistoncini
contrapposti di diametro differenziato o le pinze da auto con i
pistoncini fresati servono per evitare l'impuntamento spostando il
carico sulla parte posteriore rispetto al moto, regolarizzare l'usura
(altrimenti si consumano piu' davanti che dietro) ed evitare il rumore
(dopo poco non sono piu' piane e cominciano a vibrare in certe
condizioni di carico).
Ma volevo chiedere, avete davvero problemi di frenata con il leo?
Io con disco e pastiglie di serie non riesco a surriscaldarlo neanche
volendo facendo staccate al limite del bloccaggio a ogni curva
scendendo dall'appennino, quando si scalda (e per si scalda intendo
far diventare blu il disco) aumenta il grip e l'unico problema e' una
leggera vetrificazione  che diminuisce si la frenata una volta che si
e' raffreddato, ma con le fresature del disco senza svasature si
elimina in due tre frenate normali...
Piuttosto trovo molto fastidioso che cominci a vibrare in frenata
nell'uso normale, anche se bastano un paio di staccate serie per farlo
smettere e il disco posteriore che si e' deformato inspiegabilmente
visto che lo uso pochissimo.
Ciao!!!!
Ps. Con le Sbs Ceramic invece va in fading e si vetrificano alla prima
staccata, mostruose :-(
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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    Carlo Michele Cea
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
future @150 rider
ICQ 6699072

 visto che lo uso pochissimo.
Non ho riscontrato tali effetti, ma e' pur vero che uso moltissimo il
freno posteriore e quindi...
Piuttosto il ricambista mi ha dato inizialmente delle pastiglie Ferodo,
ma poi visto che non andavano bene mi da delle "Formula" che dice essere
la stessa cosa delle Ferodo. Voi che ne dite?
Strade senza buche!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi SFRENATO-fino-a-stasera :o(( )


 Come cancelli i mei mex? 'stardo
8-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
PERDONOOOO..... :-)
Rimandamelo che lo pubblico subito!


 frenata e' peggiorata solo recentemente...
Attenzione che un modo per vetrificarle è di fare subito delle frenate
brusche e profonde.
In genere l'utente inesperto piazza su le nuove pasticche e va a fare delle
belle inchiodate per vedere se funzionano. Invece per i primi due o tre
giorni occorre fare frenate dolci e possibilmente mai troppo lunghe. Questo
consiglio vale anche per i freni a tamburo e me lo ha dato un noto meccanico
frenista amico mio. Mi sento di aggiungere (a rischio OT) che la stessa cosa
vale anche per i pneumatici; solo dopo i primi 100 km ci si può fidare in
piega!
Ciao!


Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi SFRENATO-fino-a-stasera :o(( )
ciao!


Ciao!


 lunghe.
E infatti e' quello che pressappoco e' successo a me... all'inizio
frenavo (quasi) solo col posteriore e ci sono andato cauto per non
rovinarle e infatti si sono consumate in modo regolare (ho visto quelle
che il mekka ha tolto dal mio mezzo). Quando ho deciso che era il caso
di iniziare ad usare anche il freno anteriore, o comunque di usarlo di
piu', ho sicuramente fatto poca attenzione alle prime frenate e quindi
l'ho trattato come trattavo il posteriore che pero' ormai si era
assestato bene e non dava problemi, mentre l'anteriore, praticamente
nuovo, presumibilmente si e' vetrificato quasi subito e probabilmente il
degrado delle prestazioni frenatorie dell'anteriore l'ho notato
maggiormente a seguito della rigatura del disco che mi sa che quindi
dovro' sostituire :o((
Cmq ora che sono un po' piu' pratico di frenata a due ruote faro' molta
attenzione a come uso il dispositivo ;o)
Strade senza buche!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)


 più performanti...
E mi sa che seguiro uno per uno tutti gli step che hai indicato...
iniziando proprio dai tubi di gomma che sono senz'altro un
bell'ostacolo. Cmq il DOT4 e' gia' presente nel circuito e i dischi sono
quelli forati, ma sono di acciaio, non di inox, oltretutto anche rigati
e quindi... :..o(
Strade senza buche!
Max&Trabiccolo (Leo125/99 AzzurroMaiemi)


Roma
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

fading, quindi per finire pastiglie più performanti... 
Il Leo ha gia' tubi aeronautici e dischi forati babbeo :-bbbbbbbbbb
Ciao puzzone!!!!


110Kg e quindi ci mette poco a stancarsi ;o)
Normalmente ci sono due tipi di foratura del disco freno, fori
passanti e svasati a 45° fatti per scaricare i gas di fading generati
dalla pastiglia ad alte temperature (che vanno galleggiare la
pastiglia sul disco diminuendo drasticamente il grip come fa
l'acquaplaning con i pneumatici) ma per non diminuire la durata delle
pastiglie "raschiando" materiale come farebbero se fossero a spigolo
vivo e fresature sul modello del Leo con spigoli vivi o ad esempio i
Tarox G88 da auto che assolvono sia il compito di scaricare i gas sia
di raschiare materiale dalla pastiglia impedendo la vetrificazione...
Ciao!!!!


    Carlo Michele Cea
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 favorevole.
Racconta, Racconta............
non sto piů nella pelle immaginando staccate a ruota posteriore alzata
8-DDDDDD
--
Buoni Chilometri.
Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
con sempre piů viti in ergal


E comunque a te non servirebbe!!! Vai troppo piano!! :-DDD
Ragazzo...io per risincronizzare l'orologio del Leo con quelli di
riferimento vado a fare un giro...;-DDDDDDDDDDDDD
Ciao!!!!


8-DDDDDD
Io ci provo, ma si blocca la ruota!! :-DDDD


    Carlo Michele Cea
ciao!
dadeejay MI - 31,143
TDI "SEPPIA" DIVER (!)
ICQ 6699072