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Titolo: 125 in autostrada e nuove norme

che succede se ti beccano col 125 in autostrada (o meglio, in
tangenziale...)?
Qualche mese fa lessi su un giornale che era prevista solo una multa di 78
euro... qualcuno può confermare?
Mi domando ora, con le nuove norme, ci sarà anche decurtazione di punti? e
di che entità? 2 punti per "Inosservanza delle altre norme sulla
circolazione in autostrada o sulle strade extraurbane principali"?
Infine: ma col nuovo codice non sarebbe stato possibile, per i maggiorenni,
andare in autostrada anche col 125?
grazie a quanti vorranno condividere le proprie conoscenze!
marco

guarda che in tangenziale col 125 si è sempre potuto andare..
è l'autostrada che è interdetta...minimo 150cc..
cmq nn sò quando entrerà in vigore..ma sò che i 125 potranno
andà in autostrada :P
-- 
Lupo (Roma,18) su Aprilia SR 125 "scallapizzette" - ICQ#:29895054


 andare in autostrada anche col 125?
come ho già detto qualche post fa CHE IO SAPPIA non si può e neanche si
potrà andare in autostrade e superstrade con il 125 in quanto il decreto
legge che era in fase di approvazione che estendeva il diritto di accesso a
dette strade non è stato poi approvato e non si è sentito più niente in
merito. Il fatto che non sia stato specificato nulla tra le tante
informazioni che ci hanno bombardato i media sulle nuove normative del
c.d.s. fa pensare che almeno per il momento questa riforma non è proprio
nell'ottica di approvazione; e io approvo il fatto che non venga esteso ai
125 per i motivi descritti nel post precedente.
Se poi uno ci va ugualmente... beh certo credo che oltre la multa
sicuramente si scala qualche bel punticino dalla pantente. Detto fra noi,
però, distinguere uno scooter 125 da uno 150 è a colpo d'occhio praticamente
impossibile visto che spesso si contraddistinguono solo dall'adesivo... non
è quindi come per un 50ino in autostrada che si nota subito, un 125 passa
tranquillamente inosservato come un 150.
Naturalmente il problema insorge se disgraziatamente uno viene fermato per
un semplice controllo..
Nella peggiore dei casi, quindi di incidente, l'assicurazione può rifiutarsi
di pagare e questo credo sia sufficiente ad evitare l'accesso nel modo più
assoluto... Tanto vale comprare un 150 che consuma uguale, va poco meglio,
costa praticamente uguale e paga addirittura MENO del 125 di
assicurazione... non vedo il motivo, se non si ha 16 anni, di comprare un
125 anzichè un 150.... la patente?? Ma andiamo, con 2 spiccioli in un mese e
mezzo la si ha in tasca.
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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 č l'autostrada che č interdetta...minimo 150cc..
A Bergamo e provincia ai 125 sono vietate anche tangenziali e superstrade,
quindi controllerei.
Ciao,
Centino

 guarda che in tangenziale col 125 si è sempre potuto andare..
Tecnicamente in tangenziali e superstrade valgono gli stessi limiti
dell'autostrada, quindi col 125 non ci si va.
Poi non so se dalle tue parti hanno fatto qualche deroga... :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
              Vespa 50 (seee, come no) FL2

tangenziale...)?
Ti prego di non prenderlo come un attaco diretto nei tuoi confronti,
colgo solo l'occasione....
secondo me i 125 in autostrada/tangenziali  non dovrebberero andarci
in nessun caso.
troppo lenti, e spesso in mano a persone inesperte (leggi 16enni) che
vanno in tangenziale a provare lo scarico nuovo...
Inoltre, finchè non compare in gazzetta ufficiale è inutile che ogni
15 gg si posti sul ng "posso andare in tangenziale o in autostrada con
il mio superhexagon 125 4t" :-)
Finchè non ci sarà pubbliczione non ci sarà copertura assicurativa,
significa che se provochi una strage familiare perche hai tagliato la
strada ad un tir guidato da un inglese ubriaco, il quale ha
disintegrato tutte le station wagon nel raggio di 3 km, sono problemi
tuoi...
Quindi, anche se so benissimo che non servirà a molto:
aspettatte la pubblicazione in G.U.
la trovate in tutte le bibbliotece  e sul sito del ministero
dell'intero.
saluti
--
Satanspaw: from garellino 50cc to X9 500 cc
Superhexagon 125 4t
Zerotreffen 2003 Lerici
Gillotreffen 2003 [2 days + zav] 1050 km
find me on ICQ:145344922
mail: satanBLOSTERspawn@tiscali_blocco_.it
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 vanno in tangenziale a provare lo scarico nuovo...
Ti racconterò ora di Guendalina...... Cagiva Mito 125.... 34 CV (dichiarati
da loro, 22 e spicci reali a banco) 173 km/h (almeno i 140 reali li fa),
telaio e impianto frenante che IMHO son sicuramente meglio di quelli di un
maxiscooter. Cos'ha che non va? Magari con i limiti giusti sarebbe anche un
incentivo a ricominciare a produrre 125 seri e non "castrati".
        Alessandro

 incentivo a ricominciare a produrre 125 seri e non "castrati".
Apposite deroghe e vincoli, bollini blu, verdi, gialli a striscie,
concentrici, perchè no? potrebbero farli! Sì, un maggiorenne su un 125
stradale (ma anche no) capace di superare i 140 non mi sembra,
tecnicamente, meno valido di una persona su uno scooter >150cc.
Quanto dice 'satan' però è IMHO sostanzialmente corretto...
-- 
Gilby Sarto's - My Hompage: 
http://www.cislveneto.it/fnp/gilby/
 
The gilby sarto Show! ICQ 58177923-Membro del SAQS di IFTMDG
            - Società Anti Quoting Selvaggio -

 Quanto dice 'satan' però è IMHO sostanzialmente corretto...
Io metterei semplicemente un limite di potenza, o di velocità (che se non
vado errato è quello previsto per le automobili)

 vado errato è quello previsto per le automobili)
Abbinato cmq alla maggiore età (e non ai sedicenni...) ;-D


        Alessandro
Perdonami ma nn credo che far andare in autostrada i 125 sia un buon
motivo per aumentare le vendite di tali veicoli..
Mentre se la tua risposta è inerente solo alla produzione di 125 +
performanti e imposizione di limiti giusti, ma a mio dire lo sono già,
non comunque possano aumentare di molto le vendite... però forse ho
frainteso la tua risposta...
Il discorso è lungo, se vieni al raduno lo affrontiamo in front of a
birra...  :-)))
Ciao
A.


 Abbinato cmq alla maggiore età (e non ai sedicenni...) ;-D
Era sottointeso... i 16enni (come quelli con solo la patente della macchina
han pure loro il limite di potenza....
        Alessandro

 birra...  :-)))
Dunque.... la mia era pura e semplice nostalgia da 125 serio.... ormai tra
limiti di inquinamento, rumorosità, potenza, numero di marce, numero totale
di punti che riesci ad incollare al mezzo, cx, colore, etc etc han
condannato i 125 (ma in generale tutti i 2t full-power) all'estinzione.... E
la cosa mi dispiace parecchio. Approposito... dove e quando lo fate il
raduno?
        Alessandro

        Alessandro
guarda i post con in subject CSNR..
sono almeno 3 mesi che se ne parla tutti i giorni 
;-))


 in nessun caso.
capisco le tue preoccupazioni, pensa però ai vesponi 150, che anche in città
danno fastidio! Per quanto riguarda l'età, credo che comunque la (presunta)
legge prevedesse i 18 anni.
La verità, credo ne converrai, è che ci vorrebbero altri parametri oltre
alla cilindrata per giudicare l'idoneità del mezzo all'autostrada! ma
sorvoliamo...
ciao
marco

 guarda i post con in subject CSNR..
Non ho molto tempo ultimamente per seguire questo NG... anche IHM...
d'altronde con una mole di diverse centinaia di messaggi al giorno si fa
anche fatica.... controllerò...
        Alessandro

 125 anzichè un 150....
su questo siamo d'accordo... ma metti che uno il 125 GIA' CE L'HA ;-) ...
io passarei al 150 solo per prendere la tangenziale, ecco tutto, non vorrei
trovarmi ad aver fatto una spesa inutile per non essermi informato sulle
possibili novità legislative!

 guarda i post con in subject CSNR..
Non è questo weekend vero? Spero di no...vado al Mugello a lavorare :(
        Alessandro

 meglio di quelli di un maxiscooter. Cos'ha che non va?
Secondo me il punto e' che ci deve essere un limite.
Se oggi apriamo l'autostrada ai 125 senza altre restrizioni, permettiamo a
un minorenne di entrare in autostrada con un mezzo inadatto. Domani ci
chiederemo "perche' solo 125 e non 100?", e avanti cosi'... Oggi il limite
e' 150 (cioe' mezzo condotto da maggiorenne patentato A), e secondo me e'
ragionevole. Ci vorrebbe poco (per un produttore come Cagiva) a sfornare una
Mito 150. E' assurdo, secondo me, produrre moto con cilindrata 125 (quindi
pensate per minorenni o patentati B) e potenze superiori a quelle consentite
(quindi non adatti a minorenni o patentati B) , ci sono normative che non e'
difficile rispettare.
Se mettiamo un limite sulla potenza, allora escludiamo dall'utilizzo
dell'autostrada la maggior parte dei 150 (che oggi ci possono andare, anche
se non e' la cosa piu' furba da farsi). Hai presente le possibili proteste?