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Titolo: tutto originale :)

come da oggetto ieri in quel della residenza di Leo due e tre ottavi è stato
operato il jazz...nuova cinghia e variatore originale...cosa è cambiato...?
fino i 35 40 km orari è un kiodo..oltre tira di brutto fino i 120...la
malossi dava molti giri ai bassi ma sopra si fermava..ora i sorpassi a 70 80
km orari vanno bene..grazie ancora a Giovanni ed al suo socio....
facilmente anche i consumi diminuiranno..infatti prima stando molto su di
giri a bassa velocità consumava di più...
...da pochi giorni infine è stato battuto un record....il vecchio yazz a
16.500 km mi aveva lasciato a piedi....questo è arrivato a 17.000 km e non
da cenni di volere andare nel lago ;)))
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

 da cenni di volere andare nel lago ;)))
Non mi pare che la Honda progetti dei mezzi che si autodistruggano prima
dei 20.000Km, se sei stato sfigato una volta non vuol dire che lo sarai
per forza di nuovo, un mio amico col Yazz sta per arrivare ai 15.000, non
gli ho detto nulla per evitare che si faccia delle fisime inutili :-))
-- 
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 giri a bassa velocità consumava di più...
Questa e' la dimostrazione pratica che non bisogna elaborare i 250 cc che
gia' vengono costruiti con un delicato equilibrio......
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 da cenni di volere andare nel lago ;)))
Meglio.. così lo vendi infretta e ti prenda la nuova vespetta 200 così me la
fai provare all'Abetone! :-)))))
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Presente all'edizione 2003 dell' E L E F A N T E N T R E F F E N
Temerario1 - WebMasterufficioso di IHMS - 
www.scooterclub-nolimits.it

 gia' vengono costruiti con un delicato equilibrio......
Carissimo Fabio...
Tutto può essere modificato, basta farlo con criterio... :-)
Torna a lavorare..., che a smanettare ci pensiamo noi baldi giovanNi ;-)
--
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 ha scritto nel messaggio
news:fnSma.40087$iy5.1...@twister2.libero.it...
Cmq IMO
1° (hai dato troppo al mio socio..., non che lui sia infelice, anzi :-P)
2°  IMO il Malossi era da provare a tarare in modo diverso...
      probabilmente è uscito un po sfig@to..., dal diametro maggiore, si
      sarebbero potuti tirar fuori forse anche 2-3km/h in +...
      Confermato pure da Star, io avrei provato prima coi rulli + leggeri...
      es 16gr... (Ma tu testardo lo rivolevi originale e tienilo originale
:-P)
3° Beh... con il Malossi (anche ritarato) avresti avuto cmq maggiori
consumi.
     (D'altronde la potenza e la ripresa la devi tirar "fuori dalla
benzina"...)
4° Cax in che stato che erano il variatore (sia Malossi che originale) e la
campana...
     Entrambi i variatori riportavano fossettine (molto lievi cmq) causate o
dal
     materiale pattone o da sporco passatogli sopra...
     Cmq nulla di grave, solo che alla lunga-lunga-lunga si consumava +
velocemente
     la cinghia (cinghia che a 17.000km era ancora in buono stato -0,5mm,
anche
     se presentava lievi segni d'invecchiamento)
     La campana frizione... Miiii quant'era cotta... :-)
     Era tutta violetto-blu (che è bello a vedersi :-P) caxxpita...
     Sei in giro sempre a 10km/h? :-)
     Manco quella del leo, modificata, mi è diventata così colorata :-)
     Cmq nulla di grave, è solo l'aspetto, x' quel che conta è la superficie
interna
     ancora in ottimo stato.
Beh... buoni kilometri :-)


 Torna a lavorare..., che a smanettare ci pensiamo noi baldi giovanNi ;-)
Ecco lo sapevo che arrivava la mazzata! :-DD


 Ciao
:-)


 :-)
Scherzi a parte, sono convinto che riuscire a modificare uno scooter 250
migliorando tutte le prestazioni sia praticamente impossibile. Se migliori
la ripresa di freghi Km in vel max e viceversa. L'unica possibilita' e' fare
come un certo signore di Guidonia che, pero', ha praticamente cambiato
motore........:-)


 ha praticamente cambiato motore........:-)
Infatti :-)


 migliorando tutte le prestazioni sia praticamente impossibile.
condivido alla lettera..


      La campana frizione... Miiii quant'era cotta... :-)
immagino come sarà a fine estate...stracotta ;))


 immagino come sarà a fine estate...stracotta ;))
Finché cambia colore poco male, se si deforma son cacchi :-)
Cmq cerca di star sopra i 25km/h :-)


motore........:-)
Ha bussato qualcuno? ;)
Se si ha bisogno di piu' cavalli, la soluzione migliore è cambiare
mezzo!
Se si vuole qualcosina di piu', di solito ad un prezzo irragionevole,
bisogna rivolgersi ad un preparatore serio.
Il problema, per noi leonardisti, è che la ciclistica del mezzo è
sincera e puo' sopportare anche qualche cavallo in piu'...
... c'ho un prurito.... sono curioso di provare il Beverly 500 
;-)
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia Leo250 Nero)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
http://digilander.libero.it/ThePool