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Titolo: leonardo 125

Buon anno ragazzi
sapreste aiutarmi a risolvere un problemino
sulla difficolta di avviamento a freddo ho fatto il callo
ma questa mattina dopo circa un mese di fermo il mio leo125 non voleva
partire costringendomi a prendere l'auto
poi stasera verso le 18,30 ho insistito per circa 45 minuti(ho scaricato
tutta la batteria ) poi quasi per magia quando avevo oramai perso le
speranze si e' rianimato
potete darmi qualche consiglio per far si che non succeda piu'
un salutone millenario
Moto Gatto

sulla difficolta di avviamento a freddo ho fatto il callo
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Amici possessori di Leonardo 125 Vi chiedo ancora un piccolo sforzo potete
darmi altre soluzioni (se esistono) sul problema avviamento a freddo
un salutone
Moto Gatto

...
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Dunque, io posseggo il 150, ma il sistema di avviamento credo sia il
medesimo.
Il mio meccanico mi ha dato questo consiglio:
ruota la manopola del gas leggermente (diciamo un quarto dell'intera corsa)
ed insisti un pochino nel far girare il motorino.
Se non parte subito fermati qualche minuto e ripeti l' operazione, cosě non
scarichi la batteria.
Dovrebbe funzionare.
Il mio consiglio e' di far girare tutti i giorni il motore, anche d'inverno,
per qualche minuto, in tal modo eviterai le noie delle accensioni a freddo e
non scaricherai la batteria.
Molto dipende poi dal posto in cui tieni la moto: io ad esempio sono
fortunato poiche' il garage in cui la chiudo d'inverno e' attraversato dai
tubi del riscaldamento del palazzo, quindi la temperatura non scende mai al
di sotto dei 12 15 gradi e posso permettermi di avviare lo scooter anche
solo una volta alla settimana.
Fino a questo momento e' sempre partito al primo colpo.
Attento all'umidita' che rappresenta il vero nemico per il Leonardo.
Se abiti in un posto dal clima mite ti consiglio di usarlo sempre, io
purtroppo abito nell'appennino meridionale ed i nostri inverni sono
particolarmente rigidi, ma appena posso il giretto sullo scooter lo faccio
ugualmente tanto e' vero che lo tengo assicurato per 12 mesi .
ciao
Casimiro

 speranze si e' rianimato
Buon millennio a tutti in sella al proprio Leonardo!
Devi sapere che il Leo (anch'io ne posseggo uno di cui sono stracontento),
ha l'antipatica tendenza a far svuotare la svuotare il circuito
d'alimentazione, non so se dipende dal carburatore a depressione, comunque
per fare in modo che il circuito non si svuoti devo metterlo in moto almeno
ogni 5-7 giorni; se non parte subito non spalancare la manetta e non
insistere troppo con l'avviamento. Dai dei colpi di breve durata per fare in
modo che il circuito d'alimentazione si riempia, se insisti per lunghi
tratti con il motorino d'avviamento ottieni l'unico risultato di scaricare
la batteria (è successo anche a me).
Per quanto riguarda le difficoltà di avviamento a freddo all'inizio il mio
Leo 150, non ne voleva sapere di stare neanche al minimo. Intercettando una
conversazione tra il capo officina e il titolare del concessionario ho
capito che me lo hanno consegnato con tutte le regolazioni del carburatore
chiuse!!!!
Ad altri ragazzi è successo che il loro Leo aveva un getto più adatto
all'Africa che all'Italia del Nord, quindi al prossimo tagliando vedi se ci
danno un'occhiata.
Visitate il sito del Leonardo Club Italia: 
www.LeonardoClub.com
Buoni chilometri; ed attenti al ghiaccio.
Robertino Boscolo
ceg...@tin.it


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 ps: nel mio garage ci saranno si e no 10 gradi
io ho il 150 ed effettivamente cosi' facendo il problema si risolve in
parte:
se avete notato, accanto alla manopola del gas vi e' una sbavatura di gomma
che ho preso come riferimento.
e' sufficiente non oltrepassare quel punto per evitare di ingolfarlo a
freddo: lo lascio scaldare 20-30 secondi al minimo. OCCHIO: spesso lo
starter non si attiva all'accensione e cosi' si spenge; e' sufficiente
ruotare di qualche millimetro la manopola in modo che si attivi lo starter
automatico ed il gioco e' fatto. Per il fatto della difficolta' di
avviamento dopo 6/7 giorni di inattivita', confermo la dignosi: DISPERATA.Un
po' migliora se, quando vi fermate per spengerlo, lo lasciate girare per
10/15 secondi al minimo, senza dare la sgassatina finale. Da quando ho
adottato tale sistema parte sempre al primo colpo.


Ma il Leonardo 125 fa davvero 30Km al litro!! (mia sorella ne ha vinto uno e
ora non so se vendere il mio (Runner 180 non Kat) o fargli vendere il
Leonardo 125 (ultimo modello)!
Con il Runner faccio 10Km litro + olio!
Ciao!
deviant Runner 180 driver

CHE CULO MEGAGALATTICO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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