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Titolo: AIUTO (Leo 150 a 230 Euro)

Ciao a tutti e grazie per avermi già risposto in altri post, ma ci sono
delle novità e vorrei dei consigli.
Oggi sono andato a rivedere quel Leo 150 del 98 (28000 Km) e sinceramente,
nonostante me lo diano a 230 Euro con tutto il parabrezza, non so più che
fare.
Ho potuto controllare meglio i dischi dei freni e sono completamente
GRAFFIATI (sembrano i solchi dei 78 giri!) e quindi (ma non ne sono sicuro
visto che il meccanico mi ha detto che si può andare avanti comunque)
sarebbero 90 Euro per quello anteriore e 60 Euro per quello posteriore
(prezzi di solo acquisto senza montaggio); poi se n'è uscito con un guasto
dell'impianto elettrico che non carica la batteria e quindi ogni 4 giorni va
ricaricata. Non so se può essere il REGOLATORE DI TENSIONE o meno, ma nel
caso sarebbero altre 55 Euro sperando che non sia direttamente l'alternatore
(non so se esiste sugli scooter).
Sono andato all'Aprilia di Pisa e mi hanno sconsigliato l'acquisto di questo
scooter in quanto già con 28000 Km e quindi senza garanzia ad alto rischio
di SBIELLARE, ma intanto loro ne vendevano uno dell' stesso anno a 1000 Euro
con 46000 Km sul groppone !
Non so che fare, vi prego di darmi qualche consiglio. E' vero che corro
rischi talmente alti con 28000 Km tali da non valere la spesa dello scooter
più eventuali riparazioni e manutenzioni per 300 Euro ?
Grazie a tutti

 Grazie a tutti
PERSONAMENTE, nn ci penserei su e lo prenderei. Pur con qualche centinaio
di euro di rattoppi preventivati, ci fai ancora qualche decina di migliaia
di km ( a meno che il motore nn sia già out). Per darti un'idea
dell'affidabilità dei motori moderni, con il mio ex runner 180 2T del '98,
ho percorso 66.600 km in due anni e 1/2 senza il minimo problema. Sul
discorso poi di sbiellare, poi nn se ne parla proprio e mi piacerebbe
conoscere chi ha esternato tale "verdetto". Affidati a un mecca di
fiducia. Ribadisco: quanto sopra a mio modo di vedere. Auguri!
-- 
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 più eventuali riparazioni e manutenzioni per 300 Euro ?
Beh...
230euro (+ passaggio) mi sembrano quasi pochi...
indice di probabili sfighe...
Se il problema son solo i dischi, vabbe...
Una controllatina all'impianto elettrico 
(alternatore/raddrizzatore/centralina)
Una registrazione valvole e controlli vari (filtro aria, candela, etc),
potrebbe essere un buon affare...
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
         NOMINE IHMS: Leomeccanico e Babysitter 

 più eventuali riparazioni e manutenzioni per 300 Euro ?
compralo e ti trovi un bel kickstart! da qualche parte l'avevo visto per i
125/150.
I dischi può anche essere normale che siano rigati... anch'io tempo fa
pensavo che la minima righetta ne pregiudicasse il finzionamento, ma poi ho
scoperto che è *quasi* naturale che si formino... poi comunque anche se
hanno qualche riga (azz, senza accorgermene avevo iniziato questa parola con
la f... meno male che me ne sono accorto!!) dopo qualche centinaio di km le
pastiglie si adattano e potrai sfruttare la maggiore superficie frenante!!!
ok, si consumeranno più in fretta... ma si parla sempre di 15euro in 10000km
o giù di lì!
Poi se al limite te ne penti lo potrai sempre rivendere su abay gudagnandoci
anche!!!!!! (che bastardoneoneone!)
ciao
--
-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 14Mm +800Mmm!
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 *NordConfineTreffen '04*
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 o giù di lì!
Sono un po' confuso sulla cosa dei dischi. Quelli in questione sono
particolarmente rigati (anzi GRAFFIATI) e l'Aprilia mi ha detto che
costerebbero 90 Euro avanti e 60 dietro. Secondo te potrei non cambiarli ?
io li stavo già cercando di qualche Leo passato a miglior vita.

 io li stavo già cercando di qualche Leo passato a miglior vita.
guarda il mio tempo fa: 
http://generaleleo.altervista.org/leo/disco.jpg
io lo ritengo usato, soggetto a normale usura (aveva 13000km).. prova a
paragonarlo...
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