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Titolo: mi devono fare sindaco a me...

..come dicevo
LA POLEMICA IL CAPOGRUPPO DI AN ANNUNCIA BATTAGLIA: GTT NON AVEVA IPOTIZZATO 
UNA VORAGINE SIMILE
Carissimo metrò, ci rovini
Un deficit di 20 milioni per sole 23 mila corse al giorno
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/torino/200609articoli/10583girata.asp
 

 ha scritto nel messaggio 
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 ha scritto nel messaggio 
news:ee69g0$9lj$1...@nnrp-beta.newsland.it...
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 avrebbe fatto molto di diverso?
a ferragosto ho preso il 4 in c.so giulio era stracolmo ( frequenza 18 
minuti , vettura gigante) ;
arrivato in parella il 13 e il 65 ( frequenza 10 min , vettura piccola ) 
erano vuoti !!!!!!!!!!!
Ma non l'hanno capita che la direttrice era NORD - SUD ????
Ci sono punte di 90.000 passaggi sul 4 , che teste di cavolo!
Licenziati tutti quelli che han fatto l'analisi del progetto!
Piuttosto non la fai allora ! 

> a ferragosto ho preso il 4 in c.so giulio era stracolmo ( frequenza 18
le frequenze sono al contrario , il 4 è più frequente !!! 

 avrebbe fatto molto di diverso?
Bisogna considerare due fatti.
1) le opere pubbliche si fanno anche quando servono a poco per non perdere il relativo
finanziamento; ovvero se si fa una rotonda del cavolo, si dà lavoro a un sacco di gente
che altrimenti non avrebbe lavorato (oltre all'amico dell'amico, ma questo è un
discorso a parte presente in tutte le ammininistrazioni). Sono soldi che arrivano alla
città che altrimenti lo stato avrebbe destinato ad altre città. Mi rendo conto che è un
discorso del caxxo, ma il problema sta a monte, le amministrazioni cercano di far
arrivare alla propria città tutti i soldi che possono prendere.
2) si sa che una tratta (nel nostro caso mezza) di metropolitana non serve a nulla. Una
metropolitana serve quando ha qualche linea. Prima è un inutile gingillo, ma da qualche
parte bisognava pur iniziare no?

 parte bisognava pur iniziare no?
Il che e' vero.
Io ci abito dietro ad una fermata. Ma, per come e' fatt, per fare un
tratto di 5 fermate mi conviene il bus che fa mnolta piu' strada, ma e'
sotto casa e non devo scarpinare per scendere sottoterra.
Questa ha una caratteristica che non ho mai visto in nessuna metro,
fermate vicinissime, uscire scomodissime e una sola per fermata,
strette, devi fare 2 piani sottoterra. Magari non colgo il disegno
finale, ma comunque a me rimarra' comodo il bus per certi tratti
....... e vista la gente che vedo salire ad ogni fermata direi che
frega davvero a nessuno ....

 con una fava .....
Si, ma il problema sta a monte, nella pianificazione.
Se elargiscono soldi per le rotonde, tu per averli devi fare una rotonda, anche se non ti
serve.
Nel 1975 per prendere i soldi per la metro, si inventarono la metropolitana leggera,
altrimenti li avrebbero persi.
Il sistema č una cazzata, ma funziona cosě.

 finanziamento;
il problema č che dopo hai 26 mln di euro all'anno per la manutenzione!!
Ragionamento incompleto il tuo : Cioč se tu mi dici : ti do 150.000 euro per 
comperarti una ferrari , ma se non te la compri non te li dň .Tu che fai , 
li prendi e te la comperi?
Io certo che no , dal momento che non ho i soldi poi per il 
bollo\benzina\assicurazione per una ferrari !
Non posso mantenerla .
Nč posso rivenderla ( in analogia al  metrň ) .

 Il sistema è una cazzata, ma funziona così.
e' vero, ed e' quello che si fa anche in tutti gli altri paesi del
mondo. Le occasioni si sfruttano. Vedi Olimpiadi, mondiali e
manifestazioni in genere.
Vero anche pero' che non puoi continuare a fotterteli all'infinito,
sono una risorsa finita, quindi ....
E le olimpiadi qui sono un esempio magnifico. Si sono mangiati una
tonnellata di soldi, qualcuno ci si e' anche arricchito, buon per lui,
qualcuno ci ha lavorato, benissimo, ma non e' rimasto proprio NIENTE.
E' gia' TUTTO un cantiere, dopo nemmeno 6 mesi. Io ho fatto una
scommessa con amica straniera e dicevo non oltre 6 mesi. Lei mi diceva
che non era possibile, quando si fanno cose del genere si usano apposta
per rifare e poi durano anni ..... sei straniera le ho detto, qui le
cose non vanno cosi'. fatto un giro in corso Francia e caccai i 10
euro, hai perso.....

 Non posso mantenerla . Nè posso rivenderla ( in analogia al  metrò ) .
Ragionamento saggio, ma la politica ragiona su oggi, raramente ho visto politici
pensare a quello che avverà anche solo domani. E poi le amministrazione quando
sono senza soldi chiedono soldi allo stato o ai cittadini.

 sono senza soldi chiedono soldi allo stato o ai cittadini.
e poi giustizia è fatta : nel biennio 2004\2005 il GTT si vantava di aver 
elevato un milione di multe da 33 euro caduna.
Bene , se li sono mangiati tutti e hanno pure debiti !
L'intelligenza non la si vince con i loro concorsi . 

 euro, hai perso.....
Sicuro, o l'hai solo raggirata da bravo italiano!?

>> L'intelligenza non la si vince con i loro concorsi .
Scusa ma questa non la riesco a capire....????
Che vuol dģ???


fanno i concorsi pensando di selezionare i migliori , e invece i risultati 
sono sotto gli occhi di tutti ..
Devi iniziare il metro ? E inizia dal 4 !
A Parigi hanno iniziato con che linea ? Con la banlieu  o con la Notre Dame 
? 

 ha scritto nel messaggio 
news:eee5rf$3l9$1...@nnrp-beta.newsland.it...
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 sono leggermente truccati..
e ne ho saputa un'altra : la metro a Collegno si ferma a 500 mt dalla 
stazione FFSS , che collega Porta Nuova in 15 minuti !!!
Quindi la Francia e tutta la valle di susa non prendono la metro!
Capito????
Avremo poi due linee GEMELLE per 18 km , tranne per i 500 mt finali ! Da 
denuncia ! ( a parte le fermate intermedie , di solito deserte ) 

 Quindi la Francia e tutta la valle di susa non prendono la metro!
Si ma non ci sono treni che si attestano a Collegno. Chi è sul treno e deve
andare a PS o PN, fa direttamente che restare dov'è e non ha bisogno di
avere la metro a due passi

 Quindi la Francia e tutta la valle di susa non prendono la metro!
1. Il treno passa mediamente ogni ora, mentre la metropolitana ha una 
frequenza enormemente più alta, il che la rende decisamente più comoda. 
Inoltre non è soggetta ai continui ritardi del treno: i 10-15 minuti di 
percorrenza del treno tra Collegno e Porta Nuova sono tali solo sulla carta, 
perché i ritardi su quella linea sono proverbiali. Addirittura, spesso il 
treno parte da Porta Nuova già con 20-30 minuti di ritardo...
2. Il treno, per ovvie ragioni, non fa fermate intermedie tra Collegno e 
Porta Nuova; la metropolitana (per le stesse ovvie ragioni) sì.
Al momento sono costretto a prendere il treno a Collegno, ma nonappena anche 
la metropolitana arriverà in centro non avrò esitazioni nel cambiare mezzo 
di trasporto. 

 spesso il treno parte da Porta Nuova già con 20-30 minuti di ritardo...
Se un motorino non funziona perchè la candela è usurata,
tu cosa fai? Cambi tutto il motorino o solo la candela?
Se per la tratta Collegno-PortaNuova esiste già un collegamento,
è poco intelligente fare le grandi opere solo perchè le FS sono 
inefficienti.
Si fanno pressioni alle FS per raggiungere le prestazioni desiderate.
L'alternativa è smettere di essere così ostinati a votare Chiamparino. 

 Si fanno pressioni alle FS per raggiungere le prestazioni desiderate.
Rotfl. E secondo te il comitato No-TAV cosa chiedeva? È stato ascoltato?


per adesso è ascoltato , dal momento che sono fermi da 20 mesi i lavori ! 

 L'alternativa è smettere di essere così ostinati a votare Chiamparino.
Sinceramente, credi che se avesse governato la destra non avrebbero fatto la
metropolitana?
Le stesse critiche che sento ora perché Chiamparino ha fatto fare la
metropolitana le ho sentite rivolte a Novelli che aveva fatto la scelta
opposta. Come vedi c'è sempre un motivo per non essere contenti.


Se i Valsusini avessero avuto l'appoggio politico degli enti locali
(leggi Mercedes Bresso,tipica testa di cazzo di quella sinistra 
doppia-faccia)
e soprattutto la solidarietà di tutta la gente del Piemonte,
la questione sarebbe stata definitivamente archiviata a loro favore.
Di questo ne son sicuro al 100%, perchè bastava solo dare voce alle perizie 
ambientali e alle analisi economiche che matematicamente dimostravano che 
quella porcheria non si deve fare.
Invece: la destra ha dipinto i dimostranti come anarco-insurrezionalisti,
facendo infiltrare le teste di cazzo (come han fatto a Genova).
I piemontesi ci son cascati e se ne son ben guardati dall'essere solidali 
con Valsusa
(non sia mai sporcarsi la mani per aiutare il vicino!).
Perciò: hai voglia a ridere finchè ognuno guarda solo i cazzi suoi.. 

 opposta. Come vedi c'è sempre un motivo per non essere contenti.
Quando c'era Novelli io non c'ero a Torino.
Ma son sicuro che gli han rotto i coglioni solo perchè
erano invidiosi dei milanesi che invece hanno la metro da una vita.
Vuoi Torino + rapida da percorrere?
1. potenzia la rete bus: metti + bus, li distribuisci soprattutto 
privilegiando la direttrice Nord-Sud, e impedisci le continue contestazioni 
salariali degli autusti facendo un accordo poliennale agganciato severamente 
all'inflazione (così non rompono + i coglioni ogni 2giorni con sti cazzo di 
scioperi).
2. elimina progressivamente i parcheggi (nel centro di Londra, Livingstone 
fece proprio questo,con ottimi risultati) così la gente è costretta a 
prendere il bus.
3. inizia a fare multe devastanti a chi viene pizzicato ad andare forte. 
Esempio: le code all'incrocio Cso Racconigi-Cso Peschiera son dovute sempre 
agli incidenti provocati da loro.
4. pianifichi con buon senso i lavori da fare in strada. e imponi penali 
devastanti alle ditte che non rispettano i termini per completare i lavori.
5. metti gente seria all'urbanistica, che capisca perchè, ad esempio, alla 
rotonda di Moncalieri la gente bestemmia come i peggiori pastori toscani.
Se si seguissero queste cose, Torino avrebbe già una viabilità da favola. 
Senza questa belìn di metropolitana, e con costi decisamente inferiori. 

 Senza questa belìn di metropolitana, e con costi decisamente inferiori.
Son d'accordo su quasi tutto

 di trasporto. 
A me sembra che si dimentichi una cosa semplice semplice: la linea 1
della metropolitana e` ancora in costruzione, mentre molta gente pensa che 
si tratti di una cosa fatta per le olimpiadi e che rimarra` cosi`, come
la monorotaia di Italia 61. 
Invece devono finire di costruire il tratto fino a Porta Nuova, ed i
lavori per arrivare a Lingotto Fiere e poi deve essere fatto il progetto
per arrivare fino in Piazza Bengasi, ma in particolare i lavori
per la metropolitana non sono stati fatti per le olimpiadi, visto
che le varie proposte per la sua costruzione erano state fatte ben 
prima che si parlasse di questo evento.
Prolungando la linea e` ovvio che ne aumentera` la frequentazione.

> Sono d'accordo, ma in Francia, altra gente, altre teste...
Però se s'accetta questo poi non ci sono scuse per chi si lamenta.
Se non s'è disposti ad alzare la voce,
l'alternativa è lo stoicismo: soffrire in silenzio,senza menar le balle.
Perchè è inutile che in treno tutti si lamentino dei ritardi
se non hanno voglia di imporsi.
Ma poi mi chiedo: se adesso s'è così deboli, i figli come saranno?
Voglio dire: se t'imponi, lo fai sempre per due ragioni:
ottenere cose giuste e dimostrare ai figli che per ottenere cose giuste devi 
importi.
Ditemi voi..