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Titolo: cinquantino potente

Vorrei cambiare l'hex 150 2t  del 96 con 45000 km  con un bel cinquantino
che non me lo gaccia rimpiangere .
Cosa suggerite ?
ciao
--

 Cosa suggerite ?
Scusa.. perchè un cinquantino? Spendi di più di assicurazione e passi a zero
prestazione se sei abituato a un 150 2t. Poi tutto dipende da quanto vuoi
spendere, se vuoi acquistare nuovo o usato.. insomma.. facci sapere
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
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E L E F A N T E N T R E F F E N   2 0 0 3   -  l'Elefante Sardo scooterato!!

 Cosa suggerite ?
Di non farlo :|
L'Hex 150 cammina che è una meraviglia... Partend dal presupposto che da
questo punto di vista è IMPOSSIBILE che un cinquantino ti soddisfi, dovresti
spendere una barca di soldi per cambiare TUTTO fuorchè le plastiche. A quel
punto non ha senso piuttosto restare sulla vecchia cilindrata, o meglio
ancora aumentarla?
Ciao :)
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Esagono™ LX4 125 sotto i ferri, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 da questo punto di vista è IMPOSSIBILE che un cinquantino ti
Errata corrige: "è IMPOSSIBILE che un cinquantino ORIGINALE ti soddisfi" :)


 Cosa suggerite ?
E tu che sei abituato alle prestazioni del 150 2T vorresti salire su un
50ino, per "potente" che sia, e non rimpiangerlo??
Totalmente impossibile: salendo sul più potente dei 50ini ti sembrerà
pressochè di andare in bicicletta.
E poi non ne vedo neanche io l'ulitità, come ti è appunto stato già detto:
-L'assicurazione del 150 ti costa meno del 50 perchè quest'ultimo è "classe
a rischio"
-Nel caso vorresti comprare un 150 4 tempi, i consumi sarebbero pressochè
uguali a quelli di un 50ino 2t
-Con il 150 puoi percorrere qualsiasi strada, andare in due, ecc... con il
50ino no.
Secondo me stai passando da qualcosa di totalmente vantaggioso a qualcosa di
totalmente Svantaggioso.
Pensaci bene prima di fare un acquisto non molto furbo. Comprati un bel
150 - 250 4 tempi e vai liscio!
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 che non me lo gaccia rimpiangere .
quanti pistoni hai cambiato?
io col mio a 16.000 cambiai il primo :(
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm

 io col mio a 16.000 cambiai il primo :(
Gulp! Anche il mio è al suo secondo pistone, e il primo è stato cambiato al
tuo stesso chilometraggio...


nessun pistone cambiato.

 tuo stesso chilometraggio...
Ma se leggete sul manuale di U&M c'è una sezione dedicata a... per te che
sei riuscito a tenere il catroc... ehm, l'eccezionale prodotto fiono a ...
E c'è un'elenco di kmtraggi a cui fare le seguenti operazioni:
16.000 Km pistone
22.000 km motore
35.000 km telaio
50.000 km intero mezzo
65.000 km vinci un soggiorno gratutio di 25 anni in una casa di cura!!
;-)))))))))))))))
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Freearijello !
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)
E-mail 
Freear...@hotmail.com

 ;-)))))))))))))))
Io ho saltato il tagliando dei 22.000 per ora, e non mi dispiace :)


 Cosa suggerite ?
beh, aerox o runner...
ma non puoi pretendere le stesse prestazioni !!!
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Saluti, Davide.
dax86 @ tiscali .it