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Titolo: Il nuovo sottopasso di C.so Spezia... !?!?!

Scusate, qualcuno può spiegare il senso di quel sottopasso finto? Dico finto
perché così com'è non serve assolutamente a nulla, cosa significa una roba
del genere che finisce praticamente nel parcheggio del lingotto?? E' in
progetto che magari tra 400 anni lo prolungheranno oppure è definitivo e va
quindi sommato come ennesimo spreco di denaro, completamente inutile?
Sentendo il minchia e la sua compare sesterzo, sembrava un opera
importante...io l'ho percorso stasera e mi sono chiesto che senso ha fare
una cazzata simile...se qualcuno mi spiega ... grazie!

 finto
che tratto copre esattamente ?
Non ho voglia di andare a vedere .... 

 ha scritto nel messaggio
news:43e52d33$0$12599$4faf...@reader3.news.tin.it...

Beh, parte da C.so Unità d'Italia e finisce praticamente nel parcheggio
dell' 8Gallery, idem per il senso contrario!!! Che senso ha una simile
cazzata?

Prima doveva passare sotto la ferrovia,poi le ferrovie hanno deciso che non
gli andava piu' e quindi a lavori gia' iniziati hanno dovuto accorciarlo.


Ah, splendido, mettersi d'accordo prima era troppo facile? Come sempre dei
cazzoni.

quindi sommato come ennesimo spreco di denaro, completamente inutile?
Si hai capito bene.
alex

gli andava piu' e quindi a lavori gia' iniziati hanno dovuto accorciarlo.
no, non e' andata proprio cosi'... se prima di parlare ci si
informasse, invece di alimentare la disinformazione magari si farebbe
cosa gradita a tutti.
alex

cazzoni.
La colpa non e' delle ferrovie, almeno stavolta.
alex

Il Savoia ha scritto:

La polemica e la supponenza ci interessano poco.
Non hai detto come è andata (secondo te).

 > cosa gradita a tutti.
Gli accordi erano gia' stati presi infatti i progetti iniziali prevedevano
di passare sotto la ferrovia.LA ferrovia aveva dato i pemressi anche in
vista del ventilato arretramento della stazione di porta nuova(Ingrnadendo
quella del lingotto) poi hanno detto che se ne sarebbe parlato tra un bel
po' di anni e quindi niente piu'permesso a progetto partito.
Cmq non e' l'unico schezzetto che hanno fatto in corso mediterraneo quando
hanno ceduto i terrenio al Politecnico per il raddoppio hanno chiesto per
tutta la zona un indennizzo come terreno totalmente edificabile e l'hanno
ottenuto.
Peccato che nella parte di terreno dove il poli pebnsava di fare un
parcheggio interrato le ferroviae non avessero bonificato dai liquami delle
officine(cosa che avevano taciuto,perche' data la tossicita' non e'
edificabile prima di bonifica).Morale presi i soldi come terreno
edificabile,il poli ha dovuto pagarsi la bonifica e non ha piu' potuto fare
il parcheggio come dal progetto iniziale.

 il parcheggio come dal progetto iniziale.
Macchè officine OGR, era il cantiere del passante di torino che per anni
(20) ha seppellito sottoterra i rifuti di lavorazione in quella zona!

 (20) ha seppellito sottoterra i rifuti di lavorazione in quella zona!
Erano cisterne piene di oli e lubrificanti utilizzati per la amnutenzione
delle carrozze.Nomn mi risulta che per il passante servissero cisterne per
materiali chimici

 ha scritto nel messaggio
news:43e74217$0$28076$4faf...@reader1.news.tin.it...

E secondo te chi l'ha fatta la "bonifica" di quelle cisterne...?
Brava!

 Brava!
Non le ferrovie tant'e' che il Politecnico si e' trovato tutto come le
ferrovie l'avevano lasciato e aveva dovuto mediare la regione perche' si
trovasse un accorso economico e i due enti non finissero in causa blocccando
tutto per anni

 tutto per anni
Hanno trovato di peggio di ciò che avevano lasciato!
Se vuoi ti do il numero di telefono del capocantiere del passante (che poi è
lo stesso che ha fatto anche corso spezia:)) e ti fai dire tutti i posti
dove hanno "bonificato", ovvero scavato grosse buche e ficcato dentro tutto
il materiale che dava fastidio, dall'amianto alle traversine dei binari alle
cisterne di carbolineo...
Infatti tutto questo si è scoperto solo a cantiere ultimato quando il
politecnico con i sondaggi ha rinvenuto il tutto!
Le ferrovie in quella zona non avevano alcuna "giurisdizione" perchè il
terreno era da anni del comune e non più delle ferrovie, terreno dato in uso
al cantiere del passante che ci ha fatto quel che ha voluto.
Pensa che solo pochi anni fa subaffittavano i capannoni ogr per girare
pubblicità (pirelli, renault) o per manifestazioni pubblicitarie, poi è
passato il comune con qualche assessore e ha bloccato tutto perchè non
c'erano le minime norme di sicurezza ...tipo che si staccavano le vetrate da
10 metri di altezza e finivano in mezzo agli stand della Nike durante il
FreestyleTour!
...insomma, hanno fatto all'italiana!

Non hai detto come è andata (secondo te).
Calmo Texio, non ti scaldare se non sei sempre sul pezzo.
Mica si puo' essere tuttologi, no?
alex