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Titolo: [LUNGO] Scherzone del meccanico

Ieri quando l'ho ritirato dal mecca mi fà:
"Ti ho fatto una modifichina al freno posteriore, che prima non andava 
tanto bene..."
Io perplesso domando COSA e ottengo un sorriso e "Segreto professionale!"...
Vabbé! parto per andare a casa e sento tanto duro il freno posteriore... 
e frena moltissimo! Addirittura riesco a inchiodare (premendo abbastanza 
e a meno di 20km/h) il posteriore...
Arrivo a casa, spengo e sento che è duretto a spostarlo a mano. mah... 
MAH...
Stamattina, pinza morbida e con più corsa di ieri... e cmq frena bene... 
parto... faccio... 5 km scarsi... sento la pinza che si indurisce 
progressivamente... poi in rilascio sento come un potente freno 
motore... dopo un semaforo accosto... BAM inchiodato!
Non riesco manco a spingerlo a mano e c'è un FORTE odore da freni 
bruciati... e sono sotto il sole, borda superstrada in ritardo per 
andare al lavoro... chiamo il mecca e con tono gentile e garbato gli 
faccio notare che la modifichina fà ca##re e che ho anche parzialmente 
rischiato al vita... viene col furgoncino, mi svita lo spurgo del 
posteriore ed esce copioso liquido (per terra e sul disco NdR) ma ora la 
pinza è più morbida e riesco a muoverlo... lo seguo fino in officina, 
dove scopro che (sua versione!) NON aveva cambiato il liquido freni (con 
su 3000km circa) e che aveva creato bolle, bla bla bla, me l'ha cambiato 
con un dot5 nuovo (ovviamente a gratiss, e ci mancherebbe altro!) e ora 
è tutto ok...
CILIEGINA SULLA TORTA:
mi fa, mentre mi metto il casco per andare via:
"Se vuoi, giusto per informazione, ho qui un blocco motore per il tuo 
con solo 8000km (io ne ho 29'000) di uno incidentato... sai, vorrebbe 
rifarsi solo dei lavoretti che gli abbiamo fatto poco prima che facesse 
l'indicente... ti interessa?"
... "a quanto ammontano i 'lavoretti'?"
... "beh... era il gruppo frizione nuovo... 600 euri, interessa?"
... VROMMMMM verso il lavoro ...
"Che mica sono stronzo io!" (Cit.)
-- 
I lettori sono personaggi immaginari creati dalla fantasia degli
scrittori.(Achille Campanile)
Dal Lavoro... GSR600, ER6-N o Raptor?!? Mah... :)
NapalmZ aka Willy on Grand Dink 250 MirrorLess *striscio* all'ingrasso
Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen 2005 ~o~ FutaTreffen 2005 ~o~ MagellaTigellaTreffen 
2006 ~o~

 --
Se è sincero come lo e' stato col resto, e' stato aggiustato dopo 1
grippaggio.
Fanno i fichi con i segreti professionali ma sono solo delle caxxxte.
Anche la mia Leva del freno davanti tende ad indurirsi, l'ho tolta e ho
pulito tutto.
Ora va meglio.
Ciao, forza Gdink, il mio sta a 
9.800.km
.
Ciao

 ... VROMMMMM verso il lavoro ...
Ma digli di infilarselo in biiiiip... ;-P
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 inchiodava...
Secondo me, ipotesi strampalata, ha pompato in pressione più olio del 
normale, e le pastiglie restavano a contatto, quindi si surriscaldavano, 
scaldavano il liquido che IMHO per il calore si espandeva e, grazie alle 
famose maglie in metallo dei tubi freno, mandava ancora più a contatto 
le pastiglie, creando un progressivo "effetto gibernau" al posteriore...
tutto ovviamente IMHO!
Stà di fatto che il serbatoio scottava, la pinza non era più "pinzabile" 
e c'era odore di freni surriscaldati... e facendo raffreddare il tutto 
la pinzata diminuiva... MAH!
Speriamo non ci siano futuri SCHERZONI!!!
P.S.
Vado un di stì giorni a provare Hyosung GT650S, GT650R e GT650... che 
dovrebbero avere lo stesso motore della Raptor ma a carburatore, Euro 
2... anche se cmq non penso siano un mio futuro acquisto... solo per 
levarmi lo sfizio! :)
-- 
Da casa casina casuccia... GSR600, ER6-N o Raptor?!? Mah...  :)
NapalmZ aka Willy on G r a n d * D i n k 250 MirrorLess *striscio* 
all'ingrasso
Ex Ciaetto PX *ORIGINALE*
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il 5 rovina tutte le tenute.... :-( 

 sfizio! :)
Insomma... una botta e via...  ^_^


 il 5 rovina tutte le tenute.... :-(
E va cambiato spesso...
Io mi ci trovo molto bene col castrol 4.1 sintetico...
-- 
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LEOra...@hotmail.com
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NapalmZ wrote: [CUT]
Se posso permettermi , cambia meccanico , quello al massimo puo' riparare
biciclette di seconda mano .
non ci starebbe male una denuncia per tentato omicidio (dello scooter e del
conducente )  :-P
seriamente , poteva finire male , molto male (per te) .

 Io mi ci trovo molto bene col castrol 4.1 sintetico...
4.1 e' un compromesso ottimo.... 

 Ciao, forza Gdink, il mio sta a 
9.800.km
.
il mio 9.900 !!
:-D
-- 
T.7 + iaia
on B&W MY '03 and GD '04 - ex Hornet '02 - ex Buxy '94
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?t7
 + 
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/?iaia
5^CSRN Harnec
-per la mail togli il freno a mano-