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Titolo: Vespa, ok. Ma quale?

Sono in procinto di comprare un Vespa. Uno scooter che mi e' sempre piaciuto un
sacco ma che non ho mai avuto... quindi la mia passione e' molto teorica!
Sono indeciso tra la nuova LX (pensavo il 150) e il caro vecchio PX (sempre
150).
Esteticamente devo dire che il PX e' mitico ma anche la LX e' davvero bella.
C'e' la versione rosso 'ferrari' con la sella marroncina che e' meravigliosa!
Quella dell'LX mi sembra un'operazione di restyling riuscita, un po come la
nuova Mini (l'auto) che richiama le vecchie forme ma ha tutte le
caratteristiche che deve avere un'auto degli anni 2000.
Il PX adesso ha il freno a disco e la sospensione anteriore nuova ma, credo,
non sia il massimo in quanto a stabilita' e maneggevolezza. In piu' non ha il
vano portacasco e il bauletto, anche originale, c'è solo in plastica nera...
So che il PX e' storicamente considerato uno scooter indistruttibile.
Ma la versione che vendono adesso, che è anche Euro2 quindi un po' di modifiche
nella carburazione e nello scarico ci saranno state x forza, si potra'
considerare sempre ultra-affidabile???
E cosa mi potete dire della LX? Qualcuno ce l'ha gia'? Sara' affidabile e
longeva anche quella o ha qualche difetto come un 'normale' scooter moderno?
Aiutatemi a decidere!
Grazie,
Andrea
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 Aiutatemi a decidere!
Non sono 2 mezzi comparabili...
I talebani della vespa sostengono che solo il px e' una vera vespa...  :)
Ad ogni modo sono entrambi affidabilissimi... uno e' un progetto moderno, 
l'altro ha 30 anni...
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it

 150).
PX forever!!!
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
gschicco.da.ru
)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - ICQ: 9297640

 I talebani della vespa sostengono che solo il px e' una vera vespa...  :)
Ciuzto!!!
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 caratteristiche che deve avere un'auto degli anni 2000.
hai fatto lo stesso paragone dell'articolo di motociclismo :-)
il PX150/ET125 li ho usati per un migliaio di km nel 1985 :-))))
La GT (se GT allora il 200)l'ho solo provata per qualche km. e in quel po'
mi piacque molto. La differenza è più che abissale ma qualche difetto
della Vespa (peso solo sul post) ce l'ha ancora. 
Siccome non tentai - in un mezzo in prova - delle pieghe speranzose, me ne
accorsi solo quando qualcuno lo disse e ricordai come si comportava.
Ha un gran motore ed è scattante.
Siccome sono un pover'uomo del terzo millennio (che non può fare troppe
concessioni al romanticismo avendo la possibilità di usare un solo mezzo
alla volta) prenderei uno dei due mezzi moderni...
Il PX ha senso IMHO solo se l'autonomia - cioè un mezzo che con un po' di
passione ti manutenzioni praticamente da solo (e poco) - ha grande
importanza.
Il PX naturalmente ha senso anche nel caso in cui se te ne sei innamorato.
Se hai scelto col cuore sul resto ti adatti.
Se leggi il recente report di diabolik sulla sua GT200 lui è molto
contento.
2Lampi e ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
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 della Vespa (peso solo sul post) ce l'ha ancora.
di motore la GT fino 1 110 km orari è un mostro... la pekka è solo nelle
buche dove la ciclistica, almeno a differenza della minore et4, è da
buttare... balla tutta sul pavè e nei tombini.. vero anche che io sono un
caso a parte nell'utilizzo dei mezzi..
--
W vespa
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it

 
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