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Titolo: [Report lunghetto] Madison RS250, primi 1000km

Dopo 13 giorni ecco i suoi primi 1000km.
Vediamo se riesco a buttare giù un po di impressioni.
Perdonate se saranno in ordine sparso, lo sto facendo di botto.
Plastiche e rifiniture:
E' un malaguti, le impressioni che avevo trovato in giro prima di
acquistarlo sono veriterie. Non per niente i jap costano un pelo di più
(almeno, questo è uno dei fattori).
Strumentazione:
Completa e leggibile. Un difetto secondo me è l'indicatore carburante.
Purtroppo, a causa anche della strana conformazione del serbatoio che sembra
essere una causa del non suo perfetto riempimento, sto facendo una fatica
boia a capire quanti cavoli di km/litro fa questo motore.
Il serbatoio è di 12 litri, ma già mettere 10 euro di benza è un'impresa (e
siamo sotto ai 10 litri). Ci riesco solo se è in riserva abbastanza sparata.
E nonostante tutto segna pieno. *Forse* posizione sbagliata della sonda.
I primi tempi con il sole forte alle spalle la spia di riserva sembra
accesa, poi con l'abitudine si capisce che se fosse accesa emana una luce
ancora più forte.
Luci:
altro difetto noto, il faro anteriore. Fa letteralmente cagare. Non capisco
come diavolo facciano a omologarlo. Non è tanto la sua luminosità, in fondo
in fondo basterebbe quella, è proprio l'impronta che i fasci lasciano a
terra che non mi piacciono.
Piccolo cono al centro che illumina, poi quasi buio ai lati "medi", per
finire in un fascetto lieve che illumina i lati estremi per i bordi della
strada. Secondo me potevano farlo molto meglio.
Frenata:
leve dure dalla corsa corta. Potrebbe sembrare un difetto, non so, ma a me
piacciono così. Aiutano secondo me a migliorare la sensibilità sulla frenata
e in caso di frenate panik quel piccolo lasso di tempo che serve per premere
la leva è ridotto al minimo. Il problema reale potrebbe sorgere in caso di
bloccaggio ruote, difficile da sentire sulle leve. Bisognerà allenare le
chiappette (e braccia per l'anteriore) che saranno preposte a questo compito
sensoriale (non ridete!!! se ci pensate bene molti mezzi si guidano "col
culo"!!! Perfino i caccia militari!! E ve lo dice uno che ci ha volato
sopra).
La potenza non manca.
Stabilità, maneggevolezza e ingombri:
due concetti l'uno opposto dell'altro. Il mezzo pesa, da fermo si sente. In
movimento grazie al baricentro basso si "alleggerisce" senza problemi.
Stabile nel veloce, maneggevole nel lento in mezzo al traffico tanto da
sembrare uno scooter medio e non per niente maxi (in effetti considerato
cilindrata e dimensioni non siamo ancora sulla categoria maxi visti anche
gli ultimo 600/650 usciti).
A 120 però sbatacchia un pochino. La causa credo sia dovuta a due fattori:
a) ho il parabrezza del 150, quello piccolo, e quindi il busto è molto
esposto. E' arrivato quello per errore. Devo essere onesto, esteticamente il
mezzo ne guadagna. Infatti sono proprio indeciso se farmi mettere il suo
originale o approfittarne e lasciare tutto così.
b) non essendo ancora dotato di giubbetto tecnico, vado in giro con uno di
jeans. Non è aderentissimo e quindi durante le folate di vento esso viene un
po sbattuto e quindi può essere che involontariamente con le mie braccia non
faccio abbastanza resistenza e trascino dietro lo sterzo.
Motore, prestazioni e around:
Non male. Il Quasar Piaggio veramente non è male. Scatta bene da fermo, a
parte i primi 15km/h circa, l'allungo è ottimo (in pratica si sente il
variatore che è come se passasse da una prima alla seconda e questa "prima"
è un po lunghetta). Nonostante si giri pesantemente la manopola il
carburatore non invasa (mentre con l'iniezione si ha sempre l'optimum).
Anzi, il carburatore gli rende un bel rumore cupo e pieno, quasi strozzato
che a me piace! A parte questa circostanza il motore risulta silenzioso ad
ogni regime.
Lo scooter vibra al minimo e, se premete il freno posteriore, vibra ancora
di più. Difetto? Beh, se considerate che io adoro le Ducati potete capire
che per me non lo è.
Avevo qualche timore sul variatore viste le lamentele trovate in giro sul
Master 500. Beh, i km sono pochi, proprio domenica mi è capitato di fare
lunghi tratti in mezzo al traffico a velocità minime, per di più in galleria
quindi con temperature alte. Si è comportato bene e la frizione non ha dato
segni di strappo. Quindi per ora il giudizio è positivo.
Mi pare di aver scritto tutto. Perdonate eventuali errori/orrori.
Ciao!!
PS: a proposito di gallerie. PORCA PUTTANA!!! (le signorine mi perdonino).
Come diavolo è che in una delle gallerie nei pressi di Lecco (una delle più
lunghe) con un fottìo di traffico e macchine quasi ferme gli
stronzosardomobilisti non spengono il motore??? C'era una nebbia da smog da
fare schifo e verso la fine si faceva fatica a respirare!!!
D'accordo, anch'io uso l'auto, mi piace stare al fresco, ma se si sta fermi
per di più in galleria spegnete il motore!!! Posso concedervi un 2/5 minuti
tanto per buttar fuori un po d'aria fresca, ma tutto il tragitto di qualche
kilometro no!!!
Mi è capitato di ritorno da rimini a giugno di farmi 2 ore di coda, a tratti
proprio fermo. Guardo il mio amico di fianco e gli dico "scusami, ma inutile
tenere il motore acceso, apriamo i finestrini e cerchiamo di resistere, ogni
tanto riaccendo e buttiamo fuori un po d'aria fresca, ok?" "sisi, va bene".
Ooooh, forse sarò stato l'unico a comportarmi così. Che nervi gli altri,
soprattutto i vecchiacci su macchinoni esagerati. Ma state a casa, che la
patante a voi non devono rinnovarla più!!! Anzi, morite che ci fate un
favore (tanti, visto che uno è quello di avere un pensionato in meno e uno
in meno da mantenere per l'INPS).
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ...............................
Ciao,
confermo le impressioni per le plastiche, per i fanali anteriori e per il
serbatoio.
Per riempire al max il serbatoio, devi mettere il maddy sul cavalletto
centrale e poi lo pieghi all'indietro tenedo la ruota anteriore sollevata.
In questo modo e tirando un po' su la pistola della benza man mano che ti si
blocca l'erogazione, riesci a mettere praticamente tutti i 12 litri.
Unico inconveniente è che siccome il tappo non tiene perfettamente, devi
avere l'accortezza di fare questo tipo di pieno molto pieno, solo se sai di
dover percorrere almeno un 15-20 km subito dopo senza soste.
Secondo me il 250 quasar è un grande motore, superiore anche al 500 master
come affidabilità.
Ciao
chicco

 Perdonate se saranno in ordine sparso, lo sto facendo di botto.
-SUPERCUT-
complimenti....
questi sono post veramente utili che aiutano gli indecisi a scegliere!
altro che i test sulle riviste del settore
clap clap clap
ciao
--
Matthew aka T.7
on B&W MY 2003
adesivato IHMS
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_thunder7.htm

 ancora più forte.
Il difetto dell'indicature carburante l'ho riscontrato anche sul mio
Malaguti Ciak Master 150: quando faccio il pieno, per i primi 100-120Km la
lancetta non si muove, poi inizia a ballare come una cubista e la spia della
riserva le tiene il tempo.
Ho guardato il sito della Malaguti, per cercare un indirizzo e-mail dove
descrivere la mia situazione, ma nei contatti c'è solo il telefono ed il
fax.
[CUT]
Buoni chilometri.
K@ppe

 fare schifo e verso la fine si faceva fatica a respirare!!!
Forse era meglio quando si stava peggio; una volta (neanche troppi anni
fa) non c'era l'attraversamento di Lecco e tutti si ritrovavano
incolonnati da Abbadia Lariana fino a Lecco lungo la SS72 (ex 36) quella
che costeggia il lago. Gallerie presenti sul tratto menzionato: 1.
Lunghezza galleria: 60 metri forse. Problemi di smog per noi motociclisti
obbligati ad usare il casco (senza aria condizionata e riciclo interno
dell'aria) non ce n'erano.
Piccolo particolare; per fare gli 8 km che separano Abbadia da Lecco ci si
metteva un paio d'ore!!!
-- 
Mad Ric
Madison 250 RS "l'ubriaco"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come affidabilità.
di quale affidabilità parli, non si è mai sentito di un 500 piaggio rotto,
se dici la frizione questa strappa sul 500, sul 250, sul 200 e sul 180 che
so io.
Ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09-11-2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28-03-2004 km 365
1°Umbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
Secondo terzo del quarto CSNR 10-07-2004 km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm


in meno da mantenere per l'INPS).
Questa è un pò troppo, anche tu diventerai vecchio :((
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) ancora da adesivare "IHMS" from S.B.T.

 Questa è un pò troppo, anche tu diventerai vecchio :((
Sicuro, però sono altrettanto sicuro che non andrò in giro con un Mercedes
E270 et similari...
O, come quello sempre beccato a Lecco questa domenica su un Jippone che per
non far passare uno della nostra combriccola (hornet più zav, eravamo
incolonnati ad un semaforo e sorpassata un po di coda a turno ci stavamo
immettendo tra le macchine perchè proprio non c'era spazio) piuttosto che
farlo passare gli ha preso dentro il piede con il ruotone urlando "devi fare
la coda come gli altri".
Allora, passa che mi vuoi dare dello stronzo, che se fossi in macchina ti
darei ragione perchè ti faccio realmente un grosso torto, ma se io sono in
moto (o scooter o bicicletta) il torto è minimo e il buon senso è accetto.
Non accetto che tu per impuntarti mi vuoi fratturare un piede. Allora devi
morire, come ha detto la zav tra le varie imprecazioni che si sono sentite
per mezza città (lo so, sto esagerando ma se ci ripenso mi bolle il sangue).


 descrivere la mia situazione, ma nei contatti c'è solo il telefono ed il
servizio.assi...@malagutimoto.it
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 ha scritto nel messaggio
news:1nm2h5ybj8lz0$.4vhftp9epv4f.dlg@40tude.net...

Grazie 1000.
K@ppe

 metteva un paio d'ore!!!
Con un po di buon senso si potrebbe trovare la giusta via di mezzo, ma a
quanto pare non siamo molto predisposti per queste cose...


 Grazie 1000.
Prego.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Dai una lettura qui:
http://snurl.com/ithnet
 
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.


 so io.
Ci sono stati dei casi di trafilaggi di benzina nel carter con conseguenti
grippaggi inaspettati.
Ora, non voglio dire che mo Piaggio fa caghèr, per carità divina, però
questi casi (visto la quantità di mezzi in giro direi non comuni, per
fortuna) hanno fatto si che "pregassi" un pochino, ma ino ino, di più per il
mio Madison.
Per la seconda cosa.....SGRAAAATTT (cioè, speriamo che non capiti a
kilometraggi troppo brevi...)
Ciao!


n...@no.no
 (Frenk) ha scritto:
Scusate per lo schifosissimo quote...
10 minuti in ginocchio sui ceci per me... :°-(
Ciao!


 un minuto. Ci sono anche gli esempi.
Grazie ancora
C'è sempre da imparare.
K@ppe


..........................
ciao,
non ho detto che il 500 master fa schifo, ho solo detto che tra i due motori
piaggio, il 250 mi sembra sia risultato nel complesso più azzeccato e più
affidabile.
Ciao
chicco

per mezza città (lo so, sto esagerando ma se ci ripenso mi bolle il sangue).
Tu puoi avere tutte le ragioni del mondo, ma IMHO, il male non lo si
augura a nessuno.


 Ciao
Ciao!



ma come?????? :-(
ho letto che ci sta:
davanti un integrale e dietro (forse rovesciato) un jet...
uffa...
non s'è nemmeno il gancio! dove lo metterei il mio casco integrale
seminuovo???
(lasciando perdere il bauletto posteriore)


 giri il contakm...
A proposito, so che conta poco, ma a quanto l'hai tirato?
Io in leggera discesa a 143 km/h (sembravo un imbecille ranicchiato dietro
al parabrezza alla ricerca della velocità di punta... perchè ho scritto
sembravo?? ;-) )
ultima considerazione i consumi: con un utilizzo abbastanza
sportiveggiante si aggirarano su 26 km/l (è tanto? è poco? Boh?)
Ciao


 Ciao
Ciao!


schiaffetto glielo posso dare???
ma anche un bel dritto (basta che sia morale) :))


 sportiveggiante si aggirarano su 26 km/l (č tanto? č poco? Boh?)
Il mio Madison 250, motore Yamaha, del 2001, fa circa 20 Km/l.
Sin da quando era nuovo.
26 direi che non č niente male.


 con 10 euro ci faccio 200km circa (e mi sembra troooooppo poco....)
200 Km con 10 euro è più di 20 Km/l...
Cmq... da 
www.madisonmania.com
Fate un pieno fino all’orlo e annotate esattamente quanti km segna il
vostro contachilometri. Dopo aver consumato gran parte del rifornimento
(andate a riserva - N.d.Razzo), rifate un identico pieno e leggete quanta
benzina avete erogato; guardate i km attuali e sottraeteci i km iniziali:
saprete così esattamente quanti km avete fatto con quella quantità di
benzina. Ancora meglio se effettuate un rilevamento medio, facendo il
calcolo dopo tre - quattro rifornimenti, annotando ovviamente le quantità
intermedie di benzina rifornite nel frattempo.


 sportiveggiante si aggirarano su 26 km/l (č tanto? č poco? Boh?)
Il mio Madison 250, motore Yamaha, del 2001, fa circa 20 Km/l.
Sin da quando era nuovo.
26 direi che non č niente male.
Ma sei sicuro di aver usato il metodo giusto, quello dei due pieni all'orlo
consevutivi?


 ha scritto:
[CUT]
E' quello che appunto ho intenzione di fare (fatto anche in passato per la
mia auto).
Perň per riempirlo ben bene devi fare il giocoliere alla pompa, quindi
aspetto ancora un po ;-)


Ciao,
comunque medie a parte, il mio Maddy si attesta tranquillo sui 25 km/litro
con utilizzo medio.
Ciao
chicco

la coda come gli altri".
In questi casi, senza parole, scendere dalla moto, annotarsi il numero
di targa, fermare 2-3 auto e chiedere la testimonianza, tirare fuori
il cellulare e chiamare il 113.
Se il tipo del gippone nel frattempo non si č infartuato (oppure ha
cominciato a dare in escandescenze tipo *tu non sai con chi hai a che
fare*), mettersi davanti al cofano e replicare con: *Ottimo, vediamo
cosa ne pensano i carabinieri*.
Tutto questo in caso di strada trafficata e di giorno.
Nel caso della notte, nessuno in giro e assenza di pattuglie, una
chiave del 32 usata delicatamente su tutti i fari, anteriori e
posteriori, puň ridurre alla ragione anche il piů indisponente :) e
prima di andarsene uno gli ricorda *devi accendere i fari come gli
altri* :)
Dio, come odio la violenza :))
-- 
Zerocento® *Parafuera* on Beverly 200 *Generale Lee*

 Dio, come odio la violenza :))
Anche io, però l'idea mi piace :-p


 per mezza città (lo so, sto esagerando ma se ci ripenso mi bolle il
sangue).
Ci sono delle persone che sembra non gli piaccia il fatto di dover stare in
colonna mentre noi passiamo, (sembra quasi che siamo noi a creare il
traffico) dovrebbero ancora ringraziarci, sopprattutto se vai su due ruote
(generaliziamo) anche quando piove, perchè se tutti quelli che usano le due
ruote (vedi prima :-) ) andassero in macchina gli attuali sardomuniti
arriverebbero a casa giusto in tempo per girare la macchina e tornare al
lavoro.
Detto quanto sopra morire mi pare troppo :-)
-- 
Faricello su Burghy650
Adesivato IHMS fronte-retro
Dal 19.07.04 senza peletti :-)


Ecco vedi che non c'č bisogno di arrivare alla morte per avere soddisfazione
:-PPPP


Anche io, però l'idea mi piace :-p
Funziona egregiamente anche con i tamarri che tengono accesi i
fendinebbia e le posizioni  in assenza totale di nebbia :)
*Crash*
*Ma che peccato...*
:PPPP
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]


ma come??????
avevo letto che ci sta:
davanti un integrale e dietro (forse rovesciato) un jet...
uffa...
non c'è nemmeno il gancio! dove lo metterei il mio casco integrale


 sportiveggiante si aggirarano su 26 km/l (č tanto? č poco? Boh?)
Il mio con una guida abbastanza tranquilla mi fa sui 30 al litro: non posso
veramente lamentarmi.
Ciŕ
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic
  Ex Vadoapiedi 50
  My Home Page: --> 
http://cnoviello.altervista.org
 <-- 
  E-Mail:       --> cnovielloguard-ihms )at( yahoo )dot( it <--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 il cellulare e chiamare il 113.
Bah, a me è successo una situazione analoga durante un incolonnamento di 6
km sulla tangenziale di Napoli. Tutti, ma dico *tutti* ci facevano spazio
fancendoci passare al centro tra le due corsie quando all'improvviso un
tizio si è messo di traverso per non farci passare (eravamo circa una
diecina di mezzi). Ha cominciato a blaterare le solite cose sui motociclisti
pirati, ecc., ecc. Io allora mi sono aperto il casco e sghignazzando gli fo:
"ma che è, ti rode perché stai provando le stesse sensazioni dei tonni in
scatola cotti al vapore?" E tutti quelli attorno a ridere (sardomobilisti
compresi). Cmq, dopo 10 minuti che questo non ci faceva passare per puro
dispetto passa dall'altra carreggiata una volante della stradale, guarda la
scena (ormai ridicola perché si era formata una terza colonna di soli mezzi
a 2 ruote), si ferma e intima al tizio di spostarsi perché bloccava la
circolazione. Quello fa per protestare, il poliziotto lo vede con aria
cagnesca e gli fa: "lei sta cavalcando la linea di mezzadria, si sposti e
anche alla svelta. E così passammo.
Cià


 uffa...
Ci vanno, ci vanno: tranquillo. L'integrale mettilo nella parte posteriore
"rovesciato", ossia con la calotta sotto, mentre il jet dritto facendo
andare la parte interna sul rialzamento dove sotto c'č il carburatore.
Cią



aaaahhhhhh
adesso ho capito!!
grassie...


so io.
...e anche sui burgman e sui maj 400...


grippaggi inaspettati.
??? carter???? quale carter???
stai per caso parlando di olio abbenzinato???


 stai per caso parlando di olio abbenzinato???
Si insomma, quel problema li.


 Cià
Uh?!?! Ma sono così impedito?!?!? Io ci ho provato sia con la visiera
frontemarcia che l'opposto, epppure la sella non mi si chiudeva :-(


anche alla svelta. E così passammo.
Un plauso :)


 tappo benzina pratico ma abbastanza delicato (farlo con una plastica
toglimi una curiosità,
quali sono le funzioni del CDB??


 ciao


 esterna e km mancanti al cambio olio.
ah...
però il contagiri digitale mi sembra quantomeno utile...
anche se non è indispensabile!
p.s.
domanda -cazzata- :
se per caso nel periodo invernale che non uso
lo scooter volessi staccare la batteria,si perde qualche dato "digitale"?


 lo scooter volessi staccare la batteria,si perde qualche dato "digitale"?
No...


 lo scooter volessi staccare la batteria,si perde qualche dato "digitale"?
Non saprei... ma non penso che perda i km percorsi ecc. ecc. (altrimenti
sai che casino sarebbe...)


 il n° dei giri motore /00 .
Vabbè dai... secondo me è successo solo perchè eri così preso dal guardare
la strada che non ti sei accorto che sul display... c'e' scritto quello
che sta indicando :)))... comunque io lo trovo carino, alcune funzioni
sono inutili o comunque io le utilizzo poco, ma sopratutto troppo lento
nel cambio dei dati...
Ciao
-- 
Pierino il pestifero
Da Roma su Madison Rs 250 Titanium


 il n° dei giri motore /00 .
ROTLF!!! E' successo anche a me... :-p

 ha scritto nel messaggio
news:cdohe8$cd3$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Che ci fai qui! vai dal Dutùr!!! :P
-- 
"...bboni, state bboni..."
-----------------------------------------------
Spino, riding on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^

 Ciao
Ciao
-- 
Mad Ric
Madison 250 RS "l'ubriaco"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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