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Titolo: filtro aria

ho trovato una spugna per imballaggi praticamente identica a quella usata
per i filtri...in apparenza...
pensa te a qualche controindicazione nel provare a cosa succede sagomandola
opportunamente e.... risparmiare qualche soldo...
a dire il vero e' piu' uno sfizio che un risparmio vero!!!!
Du flash into agli occhi e vai!!!!

 usata per i filtri...in apparenza...
Ah... ma non credere che quella dei filtri sia qualcosa di strano...
E' sempre "la stessa cosa".
Io c'ho da parte un bel po di quelle spugne che possono sempre esser
utili come filtri aria... un po d'olio x filtri et voilà filtro gratis!
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
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 utili come filtri aria... un po d'olio x filtri et voilà filtro gratis!
 quindi cosa consigli...
ci provo  oppure no?

 ci provo  oppure no?
Ci provi?
Fallo!
Lo ritagli della stessa forma, gli sbatti su un po d'olio x filtri...
O se cmq lo metti su un 2T, gli metti un ditino d'olio 2T e sei apposto!
Ho dovuto comprare le guarnizioni del coperchio del carter e del
coperchio rapporti x' le originali erano distrutte...
Ho pagato un capitale 2 pezzetti di cartone!
MAI mettere pezzi originali, SOLO se te li regalano!
Se riesci a farti su il filtro con quegli scarti... fallo!
Io l'avrei già fatto ma non ho scarti così grandi x il leo!
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 opportunamente e.... risparmiare qualche soldo...
se sei proprio sicuro della qualità della spugna prova.....
il problema di questi filtri è che la spugna si "sbriciola" in breve tempo
causa il passaggio aria in pressione.Quelli migliorihanno i fori e tutto il
resto studiato per incanalarla attraverso essi nel miglior modo possibile e
diminuendo "il trauma " nel miglior modo possibile così da non "briciolarsi"
ed essere risucchiato nel motore stesso.
Anche il grado di protezione dalle polveri nell'aria non è il max in quelli
in spugna e quindi lascia passare troppa "sporcizia" fin dentro il cilindro.
Personalmente anche sulla macchina preparatori mi hanno sempre sconsigliato
questo tipo di filtri (artigianali o non che siano) proprio per questo
motivo alla distanza e quindi ho optato per filtri aria sportivi modello K&N
, BMC o similari. Idem per il Silver Wing....
Io sul 50ino andavo in giro spesso anche senza filtro non è questo il
problema ma basta sapere cosa comporta il minor filtraggio dell'aria.
(NLN) Nessuna Lezione a Nessuno ma ti ho detto solo la mia! :-))
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 36950 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore Nazionale degli "Swingers"   **Silver Wing Club**  anno '01
Cico  (Gianluca) NEW Burg 650cc dal 19/7/02
Ex Burgman 400  '99 (40300km) Verde metall Multivar Malossi

 (NLN) Nessuna Lezione a Nessuno ma ti ho detto solo la mia! :-))
;-)
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 si inzuppavano e strozzavano l'aria ;-)
:-D
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 anni che non ne ho + 1 in garage!)
Eh... c'ho ancora il filtro dell'aria del mio F12 fatto con le calze rotte
della nonna di un mio vecchio amico ;-)
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 della nonna di un mio vecchio amico ;-)
le calze non le ho usate mai! :-D
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Socio del S.W.C.I.  
www.swci.it
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 36990 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
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 le calze non le ho usate mai! :-D
E ci mancherebbe! Sai che figure faresti con le calze addosso! ;-)
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