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Titolo: News Piaggio - Ecco dove andranno a finire tutti gli X9 prima serie

Il Gruppo Piaggio ed il Gruppo Zongshen, uno dei principali produttori
privati cinesi di motocicli e relativi motori e componenti, hanno
sottoscritto un accordo di collaborazione industriale e commerciale per la
produzione in Cina e la commercializzazione, in Cina e nel resto del mondo,
di componentistica, motori, scooter e motocicli basati su brevetti e
tecnologia proprietaria Piaggio. L'accordo è stato firmato oggi a Chongqing
da Roberto Colaninno, presidente del Gruppo Piaggio, e da Zuo Zongshen,
presidente del Gruppo Zongshen. I volumi di produzione previsti dal piano
industriale messo a punto nell'ambito dell'intesa supereranno, a regìme, i
300.000 veicoli/anno (pari, in valore, a circa 180-200 milioni di euro di
fatturato), incrementando così la capacità produttiva complessiva del Gruppo
Piaggio. Con questo accordo, che rappresenta la più importante iniziativa
industriale realizzata da Piaggio fuori d'Italia dopo quelle avviate in
India e in Spagna, il Gruppo punta ad accrescere la propria presenza in Cina
(il maggiore mercato al mondo nei veicoli motorizzati a due ruote, con
volumi annui di 10,5 milioni di unità) e nel Sud-est asiatico. L'accordo
prevede la partecipazione paritetica di Piaggio (45%) e Zongshen (45%) in
Piaggio Foshan Motorcycle co. Ltd (PFM), società con sede a Foshan nella
provincia cinese del Guangdong, costituita da Piaggio negli anni trascorsi e
attualmente controllata dal Gruppo. Il residuo 10% di PFM verrà detenuto
dalla Municipalità di Foshan tramite una società operativa locale. Piaggio
concederà alla joint venture licenze tecnologiche riguardanti motori e
veicoli, provvedendo al graduale trasferimento delle tecnologie, mentre
Zongshen apporterà la propria esperienza nell'acquisto di componentistica,
nella produzione e nella commercializzazione di motori e veicoli nel mercato
cinese. I prodotti fabbricati da PFM saranno commercializzati in Cina dalla
stessa PFM (in alcuni casi anche con i marchi Piaggio, dietro specifica
autorizzazione) attraverso la rete di dealer Zongshen, mentre Piaggio li
distribuirà con i propri marchi nel mercato internazionale.
metto un annuncio su qualche giornale cinese per il mio scooter???
:-P
buongiorno a tutti!!!
-- 
Robie06 on X9 Amalfi 180 - Roma
Vendemmia Cinghiale Futa Treffen '03
Zero (on car) Primavera  Treffen '04
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Cinesi in motorino= benzina a 1,5 Euro
       in sqter   = benzina a 2   Euro
       in sardo   = benzina a 4   Euro
fra dieci anni o si trova q.che cosa o nel golfo persico si litigherà
mooolto + di oggi.
B2Spirit
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 si litigherà mooolto + di oggi.
Quoto.
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2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
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 modello kymco costerebbe sicuramente di meno!" (cit.))
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 motorizzati a due ruote, con volumi annui di 10,5 milioni di unità) e
FANTASTICO !!!
Finalmente hanno risolto il problema di trovare un numero sufficente di
beta-tester....
:-D :-D
--
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° CSRN IHMS - ICQ#51583469
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 beta-tester....
:-))))))
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 matteo@larioriders   it
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Treffen: Futa2003 790 km
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Concordo :-(
Enrico
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"tengo duro tengo duro oppure la potrei fare contro il muro" (cit.)