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Titolo: Malossi si, Malossi no...

La Malossi ha messo in listino il variatore spinto per lo zigomobile...
Non che io sia particolarmente attratto dall'esasperare le prestazioni
del prode velocipede (chi mi ha visto all'opera sa bene che sono il
pretendente al titolo di novello fermone del gruppo), ma mi è stato
detto che in salita e soprattutto in due, visto che io leggerino proprio
non sono, si viaggerebbe meglio.
Ma cambiando il variatore aumentano anche i consumi? Tanto?
E la longevità del mezzo, viene compromessa?
Illuminatemi.... fatemi chiarezza prima di buttare 200 euri o poco
meno...
rob
-- 
ZigoZago, quando bevo...
Xciting 500 portato male tra Bologna e Modena (Vignola)
** Tortello '06 "Diluvio Edition"
** Penice, Cisa, Bracco

 meno...
il consiglio che ti posso dare è di partire solo con i rulli + leggeri
(dicono che molto dell'effetto dei variatori sportivi dipenda in realtà dai
rulli)
poi se ancora non ti basta passi al variatore.
tieni presente che tranne il polini, gli altri variatori nn hanno
lubrificazione, come, almeno credo, l'originale (nel burgman è così)
quindi mediamente dopo 25mila km lo devi sostituire.
ciao
acar
--
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FERMONE NO-LIMITS
http://tinyurl.com/p5l66

 meno...
beh... hai più ripresa, e forse anche velocità...
se ti avanzano 200euro, "se pò fà"
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
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    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 quindi mediamente dopo 25mila km lo devi sostituire.
Il mio di serie l'ho dovuto sostituire a 30k, ed era già un po' che
vibrava. Il mecca era contrario agli AM (ma era parte in causa...)
sostenendo che durano di meno e a volte molto di meno.
Ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«ScooterOwnersClubMotorbikeEnthusiastsLeague/PiaggioOwners&RidersKlan»
«Sono favorevole a qualsiasi cosa incominci con ci vediamo a Campogalliano»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 "più km" di quanti ne ha realmente fatti...
Ti dirò... fino ad un certo punto.
Io ho messo il Malossi e l'ho provato con diverse grammature di rulli. Ora
ho quelli da 16 grammi (l'originale li ha da 19 se non sbaglio) che tra
l'altro sono quelli forniti con la confezione del variatore.
Usandolo solo in città (quindi molte partenze da fermo) i consumi sono
nettamente più alti, ma usandolo per fare giretti i consumi sono
addirittura calati. Anche perchè è vero che in accelerazione il motore
gira più alto, ma poi a velocità costante i giri sono più bassi. Con il
variatore originale a 120 km/h ero intorno ai 6.000 giri scarsi, ora sono
a 5.000. Ed anche girando in montagna ad andatura sostenuta (non sono un
velocista come Doc o Gillo ma neppure un fermone completo ;-)) i consumi
sono leggermente migliori che con l'originale. Le prestazioni invece sono
nettamente migliori.
Se cambi solo i rulli e lasci il variatore originale è probabile che giri
sempre più alto e consumi sempre di più. Mentre se prendi tutto il kit
(malossi o polini) hai qualcosa che è progettato per girare con rulli più
leggeri e quindi ottimizzare le prestazioni.
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (dall'ufficio...) 
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§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark
  I Newsgruppari versione South Park


 ottimizzare le prestazioni.
Specifica che non ci siamo telefonati...  ;-)
Zào 
B2
-- 


 Specifica che non ci siamo telefonati...  ;-)
E non siamo neanche rappresentanti della Malossi ;-))
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 sostenendo che durano di meno e a volte molto di meno.
Il mio ha 22.000 km ed all'ultimo tagliando risultava ancora in perfette
condizioni...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 Se fa i 20km/l, dopo ti farà i 18km/l... circa.
Ecco il perchè ho deciso di nn toccare assolutamente il Liberty, anche
perchè con parabrezza e bauletto, seppur di poco, i consumi sono aumentati.
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano
http://andrea-snapshot.blogspot.com/


 quindi mediamente dopo 25mila km lo devi sostituire.
Un po' di più.
Attualmente il mio malossi è a quota 53.000.
Anzi, sai che c'è ? Che mando una mail pure alla Malossi...
-- 
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione
Gillo#1 (Bo) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"sarai un bigolo di sicuro anzi trigolo,"(cit.Cipollino)
===========  Addicted to Ichnusa since CMRS 2006 ==========

 condizioni...
allora lo devi cambiare tra 3000...
:-PPP
scherzi a parte: ne avevo visto uno inchiodato dal meccanico, poi qualche
giorno fa me lo ha confermato un burghista.
però potrebbe essere che il modello per il tmax sia diverso (per adeguarlo
allo standard del mezzo, intendo)
ciaoooo
-- 


 Anzi, sai che c'č ? Che mando una mail pure alla Malossi...
salutameli :) quel tizio con la dentiera che compare sulle riviste č
proprio simpatico
che vi devo dire? finora non avevo mai sentito di durate cosě "lunghe"
(come disse cicciolina)
a rulli come state messi? intendo quelli malossi vi durano come gli
originali, di meno di piů? un'altra diceria č che non siano granchč.
ciao


 che vi devo dire? finora non avevo mai sentito di durate così "lunghe"
Beh, se è per quello nemmeno io, se non era per questo thread manco ci
pensavo... :-)))


 pensavo... :-)))
c'ho avuto una notte difficile, abbi pazienza :) a mortadella (in realtà
lenticchie) è na brutta bestia...
sto malossi t'ha soddisfatto?
(seguo parecchio l'argomento perchè presumo che a breve mi riguarderà, e mi
ero convinto per il polini, nell'eventualità)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 a meno che S.E. non voglia ripartire la nomina...
I titoli non sono soggetti a revoca o a ripartizione e sono personali e non 
cedibili, come il biglietto del tram....:-)
Ella, quindi, e' e sara' per secula seculorum, from here to eternity, 
l'unico, vero, inimitabile, insostituibile Fermone-no limits. Tutt'al piu' 
si potrebbe pensare ad un altro titolo nel quale compaia la parola 
fermone....:-)
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 sto malossi t'ha soddisfatto?
Sě, decisamente.
Lo montai a 50.000, in sostituzione dell'originale che ormai non spingeva
piů nulla. La prima impressione fu "mi sembra un due tempi", e ancora avevo
i rulli misti 21/19.
Da prima della Sardegna (aprile) ho dei 18,5.
Una bestia assetata di sangue (e benzina, ovviamente...)


 originali, di meno di più? un'altra diceria è che non siano granchè.
Io ho cambiato i primi rulli dopo 10.000 km perchè volevo provare i
polini. I rulli vecchi erano ancora in perfette condizioni. Dopo altri
5.000 km ho cambiato i polini che invece si sono spiattellati in una
maniera orrenda.
Ora ho nuovamente su i malossi da 7.000 km...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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 # (dall'ufficio...) 
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 Ella, quindi, e' e sara' per secula seculorum, from here to eternity,
 
Intro(mystery voice): 
From here to eternity...that's where she takes me 
Frome here to eternity...with love, 
with love, with love Baby (baby), baby gives sweet loving, 
leaves me meaning nothing, 
nothing left to mean. 
Baby (baby), baby gots me sighing, 
nearly has me dying, 
dying off to me. 
Chorus: 
From here to eternity... 
That's where she takes me. 
Frome here to eternity... 
She does, she does , she does, she does. 
From here to eternity... 
That's where she leads me. 
From here to eternity... 
With love, with love, with love, with love. 
Baby (baby), baby makes me feel good, 
feels good now she makes me, 
love me once again. 
Baby (baby), loving her is easy, 
easy how she loves me, 
love me once again. 
Chorus: 
From here to eternity... 
That's where she takes me, 
From here to eternity... 
She does, she does, she does, she does. 
Frome here to eternity... 
That's where she leads me, 
From here to eternity... 
With love, with love, with love, with love . 
From here to eternity... 
That's where she takes me, 
From here to eternity... 
She does, she does, she does, she does. 
From here to eternity... 
That's where she leads me, 
From here to eternity... 
with love, with love, with love, with love. 
Mystery voice: 
From here to eternity... 
That's where she takes me, 
From here to eternity... 
With love, with love, with love. 
Baby... Baby... Baby... Baby... 
"From Here To Eternity" Giorgio MORODER 1977
Ach! kvanti rikordi.
ciao.
-- 
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

 allo standard del mezzo, intendo)
A quanto ne so sul "mercato" ci sono tre classi:
"scooter& scooterini" 
"la terra di mezzo": i maxi
i bicilindrici: gli iper
il variatore fu creato per i primi, adattato ai secondi, ripensato per i
terzi.  Il problema ce l'hanno i secondi (master460, burg400 majesty400
ecc) dove un variatore/frizione tradizionale è spinto ai limiti delle
capacità operative.
Per i terzi - una classe crossover - vi sono già soluzioni incrementali o
rinforzi eccetera basta vedere l'immenso gruppo del SW.
Diciamo che è come quando nelle auto (zerocento welcome) si passò come
potenze (meglio coppie equivalenti) "di seconda classe" dai 130/150 hp ai
250/300. Oltre si usavano già cambi molto più affini alle coppie da TIR
che alle auto.
ciao.
-- 
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 capacità operative.
ero giunto alla stessa conclusione, leggendo le risposte di giulio e gillo
:)
mi sembra solo strano che malossi/bettella/pinasco etc non riescano a fare
una soluzione simile a polini (peraltro mi chiedo come mai polini venda
come ricambio grasso e o-ring per i suoi variatori...)
è pure vero che noi kmtriamo molto di più dei target di queste aziende.
prima o poi si accorgeranno di noi :)
-- 


 Ach! kvanti rikordi.
Mi hai appena fatto venire in mente che, sepolto da qualche parte, senza
più modo di ascoltarlo, ho ancora un vinile di Moroder: E=Mc2 ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
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

 più modo di ascoltarlo, ho ancora un vinile di Moroder: E=Mc2 ;-)
Immagino che tu sappia quali sono le oriigini italiane di Giorgio
Moroder... :-)))


 Moroder... :-)))
Chissà se avrà fatto anche lui qualche volta il Sella Ronda in Vespa ;-))
P.S.: comunque mi sono ricordato che ho anche il CD della colonna sonora
di "Fuga di Mezzanotte" (tra l'altro bel film)


 prima o poi si accorgeranno di noi :)
Anch'io la pensavo così oggi IMHO purtroppo no. 
"Naaa, molti di meno. Noi (cioe' gente che analizza e pondera) 
rappresentiamo, forse, una fascia di clientela intorno al 2/3 per 
cento...... " (Cit.)
i twopercenters (noi) non cambieranno il mercato.
ciao.
-- 
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 i twopercenters (noi) non cambieranno il mercato.
Quoto.
E' tempo di andare a cambiare altri mercati... :-)))


 di "Fuga di Mezzanotte" (tra l'altro bel film)
The Chase,
Ta ta tàaa ta ta ti ta ta ta tàaa 
Il Signore dei Sequencer...
-- 


 E' tempo di andare a cambiare altri mercati... :-)))
Tu rendi riduttivo il concetto di "illuminazione"
dal "Piccolo Veicolo" al "Grande Veicolo" ;-D
B2
-- 


 leggeri e quindi ottimizzare le prestazioni.
Senz'altro, ma che giran le balls, sono i 200euro per delle piste rulli
uno sputo diverse ^_^
Su un 50ino con 200euro, guadagni almeno +10km/h ^_^


 aumentati.
Dipende che uso ne fai...
se oslo per spostarti ogni tanto ok, ma se ci fai dei bei viaggi, magari
spesso in collina/montagna, quella rirpesina in più appaga nelle curve ;-D


 maniera orrenda.
Le cose polini sono buone, i rulli è cronico che fan cag@re...
Ma i rulli basta metterli poi Malossi ;-P


 originali, di meno di piů? un'altra diceria č che non siano granchč.
Ho montato il Multivar Malossi, con i kit rulli in dotazione, non so che 
grammatura fossero, a circa 15.000km e ho sostituito i rulli, per usura, al 
tagliando dei 30.000km.
Ciao
-- 
Skinner - Burg400 - VE -

 Ma i rulli basta metterli poi Malossi ;-P
Tsk, tsk... basta avere un amico-di-un-amico che ha un buon tornio...
(gh!!!)


 (gh!!!)
Anche ;-D


 E la longevità del mezzo, viene compromessa?
bah, probabilmente si se sei uno smanettone; con una guida abbastanza
tranquilla, non credo che il motore ne risenta e per quanto riguarda la
trasmissione, il variatore originale l'ho tenuto di riserva. 
Spero ti sia stato di'aiuto nella scelta.
-- 
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]


 E la longevità del mezzo, viene compromessa?
io ho fatto variatore e frizione malossi a 26mila km ca.
consumi aumentati in citta' (start/stop) ma diminuiti di poco a
velocita' costante (80/90 km/h) = +/- circa forse come prima
cmq hai piu' ripresa e un po' di vel. max
;-)
saluti
-- 
Stuka-san
"Touching your heart" (Yamaha)
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