Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: quasi quasi mi faccio convincere..

conosco un tipo e parlando mi dice..
Certo che se al tuo T-max ti monto la marmitta arrow, il power commander
sempre della arrow
e un bel variatore, ottieni delle prestazioni incredibili...
Considerando che il costo e' attorno ai mille,
qualcuno ha provato questo insieme?
Topolo

e un bel variatore, ottieni delle prestazioni incredibili...
Ma il tipo ha anche tentato di fare dei buchi col trapano nell'airbox?
Abiti per caso dalle parti di Rubiera?
(Questa la capiamo in pochi e non c'entra il Doc Magella :) )
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Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-Max 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05

..scherzi a parte, sono a Milano, e il tipo ha l'officina che collabora con
un concessionario Yamaha
qualcuno ha provato questo abbinamento, o uno differente?
Topolo
"Zerocento®" <chiedimelo...@libero.it.invalid> ha scritto nel
messaggio news:cuqmv1pvvarej780d...@4ax.com...
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>>>>>> Promotore del comitato "_CSRN'Harnec_2005_"  <<<<<<<<
Collega_scooterista: "Chi va piano..."
Gillo : "Va piano."  (cit. - dall'ufficio 

 qualcuno ha provato questo abbinamento, o uno differente?
C'era un articolo su In Moto o Motociclismo, riguardo sta modifica
Power Commander, Marmitta, Filtro aria K&N (o BMC non ricordo)...
Ma si, qualche risultato lo avevi... ma non so se val la pena buttar 
1.000euro
per avere 4-5km/h in più...
Tanto meglio "investirli" in ciclistica... ammortizzatori...
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  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

qualcuno ha provato questo abbinamento, o uno differente?
Qui non credo che nessuno si sia cimentato, cmq personalmente al T-Max
cambierei giusto variatore (Malossi), scarico (GPR) e filtro aria (K&N), ma
non andrei a pasticciare con l'elettronica.
Quello che uno risparmia lasciando da parte la Power Commander in un mono
posteriore tipo WP, gomme più performanti (tipo Pirelli Diablo Scooter) e
freni (Braking).
Il resto è manico :)
Tutto IHMO, naturalmente.
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http://www.iltuocuoco.it/img/DSCN3281.jpg
Io sono curioso di sapere che fine farà quel povero motore...
E' già al secondo step ;P
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qualcuno ha provato questo insieme?
non ho provato direttamente sul mio, ma ho portato altri tmax annche molto
elaborati.
Mi limiterei a filtro aria (ho avuto il BMC) e variatore (Polini o malossi,
io preferisco il primo): se scegli il giusto peso dei rulli ottieni buoni
risultati: ottima accelerazione senza perdere troppo in vel max.
Lo scarico ti fa perdere ai bassi per recuperare un po' (1 cv, circa) agli
alti; la centralina permette di recuperare qualcosina in erogazione...
direi che si sta parlando di un paio di cv veri e non a tutti i regimi: se
pensi che mille euro siano una cifra corretta come prezzo, fai pure.
V
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Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia xxx waiting good news xxx)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I 
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]

 ha scritto nel messaggio
news:lu3102hnoqmg00cq1...@4ax.com...
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ciao e grazie a tutti per i consigli
Figurati, ma occhio al quoting quando rispondi ai messaggi, ok? ;)
In 5 minuti, un piccolo tutorial :)
http://www.krisopea.it/mvp/Quoting.htm
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Grazie per l'informazione,
in effetti non si finisce mai di imparare...
Alla prossima
Topolo

 >
http://www.krisopea.it/mvp/Quoting.htm
Grazie per l'informazione,
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