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Titolo: visto & toccato anch'io il nexus 500!

Bello, molto bello.
Beh l'impressione che da dal vivo è molto diversa da quella che da sulla
brochure!
Il primo colpo d'occhio dal vero mi ha subito ridimensionato l'immagine
illusoria che mi ero fatto: il nexus è davvero molto meno mastodontico di
quello che mi immaginavo. Anche la parte anteriore è molto più stretta di
quanto pensassi e il codone è davvero molto esile.
Ho riconfermato la bellezza del mezzo ma ahimè... non mi è granchè piaciuto
qualitativamente.
A colpo d'occhio si notano evidenti le grandi differenze con il diretto
concorrente t-max. Le plastiche, soprattutto quelle nere non verniciate,
sono direi scarsuccie e non molto qualitative.
Insomma detto in totale franchezza, qualitativamente, la differenza con il
diretto concorrente t-max IMHO è notevole e la differenza di prezzo mette
ampiamente in luce tutto questo. Il tmax IMHO è davvero un'altro pianeta.
Con questo non cambio per niente la mia idea, il nexus è bellissimo e rimane
candidato per il mio futuro acquisto ma se prima mi ero un pò orientato
esclusivamente sul nexus ora che l'ho visto dal vivo mi ri-allineo anche al
t-max. Se avrò i soldi a sufficienza il t-max sarà mio altrimenti il nexus
andrà benissimo.
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00 multiVAR Malossi
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andrà benissimo.
Cerca di calcolare anche il costo del possesso mi raccomando...
Il Tmax consuma molto più del Nexus e i tagliandi alla Yamaha non te
li regalano (anche se li è da vedere quanto ti costano quelli del
Gilera di solito i Jap costano di più).
-- 
Ciao, Enrico.
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Perchč, i tagliandi Piaggio sono economici, eh...

> Perchè, i tagliandi Piaggio sono economici, eh...
appunto :))) e poi quelli dei jap sono ogni 6000 quelli piaggio ogni 3000 ..
ma di che !!!!!!!!!!!!!

 ma di che !!!!!!!!!!!!!
Ogni 3000 si ma non si pagano (o non si dovrebbero pagare) gli intermedi
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ogni 3000 si ma non si pagano (o non si dovrebbero pagare) gli intermedi
Uh uh uh ! Buona questa! :-)))
Lavorano gratis per te !!! Uh uh uh uh !!!
Saluti
Michele
X9 250 SL

 ma di che !!!!!!!!!!!!!
Ai 3000 solo controllo olio a costo zero, come da tabella prezzi a
disposizione dei conce (l'ho vista dal mio). Se vi fanno pagare, cambiate
officina.
edo75
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Michele ha scritto:
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Ridi ma io quello dei 3000 non lo pago, vedi un po tu di dirlo al tuo
concessionario. E non sono io a non pagarlo, nessuno lo dovrebbe pagare
perchè è gratuito


 perchè è gratuito         
Questo va nelle faq:
Q.: "quanto costano e ogni quanto si fanno i tagliandi degli scooter 
Piaggio?"
A.: "boh? dipende dall'interpretazione e dalla correttezza del 
concessionario..."
-- 
Maurizio
http://autos.groups.yahoo.com/group/FRmotogroup/
KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987


Sě, ma non solo, anche dal tipo di scooter anche della stessa marca: Piaggio
X9 250 prevede CAMBio olio ogni 3000, mentre 180, 200 e 500 solo controllo
ai 3000, 9000 ecc...
Chi ci capisce č bravo!!
Michele
X9 250 SL

 Chi ci capisce č bravo!!
Leggo chiaramente tra le righe che sei pronto al grande salto, eh?!? :-D



Sì, o meglio io mio x9 è pronto al grande salto.... devo solo trovare il
modo di portarlo all'ultimo piano e poi .... :-PPP
Ah, il prossimo difficilmente sarà un piaggio...


 Gilera di solito i Jap costano di piů).
beh si hai ragione: per i costi di possesso e per i ricambi il t-max č molto
+ costoso del nexus
Perň io spererei di non fare tagliandi e di far decadere la garanzia.
Sono convinto che con tutto quello che costa la manodopera dei tagliandi ci
ricopro in pieno gli improbabili guasti eventuali.
Al massimo lo tagliando per i primi 2 o 3 tagliandi poi stop. Da quel punto
in poi la manutenzione la faccio da me come previsto da libretto... e magari
anche un pň oltre.
Sul motore del nexus 500 non ho problemi a fare tutto da me. Il motore del
tmax non lo conosco ma credo che non ci sarebbero problemi neanche su quello
ciao


 anche un pò oltre.
Quoto, cazzo, quoto (TM)
questa è la tecnica giusta. Tagliandi magari per il primo anno, per
assicurarsi che non ci siano gravi difetti o che non sia uscito male dalla
catena di montaggio, epoi ci si arrangia. Vorrei far notare che se si va da
un meccanico onesto e si fannno fare le medesime cose di solito non cade la
mascella alla presentazione del conto...
e poi con i soldi che si risparmiano in altri 2 anni di tagliandi ufficiali
si può coprire qualsiasi lavoro

 Perchč, i tagliandi Piaggio sono economici, eh...
In generale no, ma cmq sono sicuramente piů economici di quelli Yamaha.
Per non parlare del costo dei pezzi e della cosa che incide piů sui
portafogli: i consumi!
Certo č che di mecca Piaggio ce ne sono a sfare e trovare quello
competente e onesto puň non essere una cosa facile...
-- 


 ma di che !!!!!!!!!!!!!
Ma informarsi prima di scrivere no eh?
Ai 3K è previsto solo un CONTROLLO, a costo zero (se lo fai fare a un
mecca Piaggio) e che cmq ti puoi tranquillamente fare da solo senza
invalidare la garanzia. E io il controllo olio lo faccio ben più spesso
(anche se non ne "mangia" niente, almeno per ora).
Credimi i pregi dei Jap ci sono eccome (Tmax a parte ovviamente ;-PPP), ma
si pagano senza possibilità di appello...





Chi ci capisce è bravo!!
Ciao Michele :)
Molto semplice la spiegazione: i motori della serie LEADER 125-180-200
e il MASTER 500 sono provvisti di filtro olio, contrariamente
all'Honda 250 che equipaggia Hexagon e X9 (vecchia serie).
Questo comporta la sostituzione a intervalli più ravvicinati.
Poi dipende parecchio dal lubrificante che impieghi: con uno
eccellente (vedi Mobil 1) si può prolungare l'intervallo di
sostituzione senza particolari rischi, imho.
Io penso di fare tagliandi fino alla scadenza della garanzia, poi mi
cambio l'olio da me e faccio fare i lavori principali all'aiutante del
mio mecca o dal team Leo/Star durante i raduni :)
Credi, risparmio un TOTALE! ;DD
Saluti :)
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita"

 ufficiali si può coprire qualsiasi lavoro
PERFETTAMENTE CONCORDE!
Io cmq farei solo il 1° tagliando.
Poi un poco di manutenzione semplice, e via.
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