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Titolo: CINGHIA FORESIGHT

Ciao ragazzi, serve il vostro aiuto.
La cinghia di trasmissione del mio foresight in salita (sotto sforzo a
motore caldo specialmente in due) dà la sensazione come di essere
"lenta" di dare delle "frustate".
Il mio mecca dice di non cambiarla ma di mettere rulli più leggeri
(lui dice 21 gr.) perchè lo scooter lo sente sotto coppia.
Ah dimenticavo! Il variatore è originale e i rulli pure come mamma
honda lo ha fatto.
Datemi qualche suggerimento.
Ciao a tutti.

 Datemi qualche suggerimento.
Ciao!
La cinghia si fa a 24'000 km, quindi, farla prima è un po' un surplus. . .
Piuttosto, coi rulli leggeri migliora parecchio: IlCapa aveva messo il 
Multivar sul suo X)250 (stesso motore) e non faceva che parlarne molto bene 
!!!
Coi rulli più leggeri dovresti comunque migliorare molto la situazione!! 

Risultati eccellenti col multivar malossi ciao
-- 
Dottor Magella Giannelli 600 Tuonante 

Starflex ha scritto:

Ciao Star, il Multivar l'ho appena smontato non mi piaceva... sempre
troppo in tiro per non parlare dei consumi.... Ho rimeso tutto
originale anche perchè il problema che ti ho descritto lo faceva anche
con l Multi. Mi sono accorto che il rumore viene dalla parte della
marmitta e solo a motore abbondantemente caldo (in pratica si sente di+
quando apro il gas dai 50 in su). Che siano le guarnizioni della
marmitta? 
Aiutoooooo!

 marmitta?
Uhm..allora non ho ben capito di che si tratti. . .
Comunque, se allegerisci i rulli, arrivi ad una soluzione simile a quella 
del Multivar, quindi credo che la soluzione non vada in quella direzione. . 
.
Non capisco bene pero' il problema che lamenti: rumorosità, calo di 
prestazioni a caldo..?
Descrizione circostanziata :)))) 

Starflex ha scritto:

Mi spiego meglio:))))
In due quando accelero in salita ed anche in piano, diciamo dai 40 ai
60 si sente un rumore simile al battito in testa (che però escludo)
viene dalla parte della marmitta dx e la cosa particolare è che lo fà
solo a motore molto caldo.
Quindi escluderei anche la cinghia....altrimenti il rumore si
sentirebbe anche a motore freddo.
Lampeggi.

 sentirebbe anche a motore freddo.
Mah...strano..
Porebbe essere una paratia della marmitta un po' mobile, ma lo farebbe anche 
a freddo. . .
Ma le prestazioni come vanno?E' seduto o cammina normalmente??
Ora non ho presente il rumore tipico del Fore, quindi magari si tratta di un 
rumore normale. . .ne hai provato un altro per tpglierti il dubbio?Ad 
esempio, il Leo è rumorosissimo di trasmissione, ma ne avevo provato un 
altro, ed era la stessa identica cosa. . .

 altro, ed era la stessa identica cosa. . .
Ciao Star ieri con un pò di pazienza sono riuscito ad individuare il
rumore.
Aveva ragione il mecca è la cinta che frusta. Quella che ho sotto il
variatore originale ha lavorato per circa 2.000 con il Multivar. Che
dici? Come risolvo il problema?
Cambio la cinta con una nuova? La cinta originale è larga 23 mm.
conosci una marca che le fabbrica più larghe?
Ciao fammi sapere.

 conosci una marca che le fabbrica più larghe?
No, non esistono cinghie più larghe, perchè modificherebbero tutto il 
rapporto di trasmissione. . . 

Starflex ha scritto:

Quella che ho sotto è Bando cioè dicono originale Honda.
Che faccio smonto e cambio con un'altra nuova?
Ciao

 Che faccio smonto e cambio con un'altra nuova?
Si, la bando fa le cinghie per Honda, dovrebbe essere identica all' 
originale.
Smontare e cambiare?Mah...se siete certi sia la cinghia ok, congiuntamente 
pulisci BENE le pulegge (diluente nitro) e cambia la molla di contrasto 
(originale o leggermente rinforzata), per evitare che slitti. . . 

Starflex ha scritto:

ok grazie provo e ti faccio sapere

Starflex ha scritto:

Ciao Star problema risolto.
Montati tre rulli del Pantheon 150 (16 gr.) e tre del Fore (25 gr.)
Ripresa eccellente e la cinghia non frusta +
Mancava effettivamente un pò di coppia.