Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Scooter? Puah!!!

Ma dico io, come si fa a spendere 3-4 milioni (grosso modo) per un mezzo che
va lento, è pericolosissimo per chi è alla guida e fa veramente schifo come
design?
Non venite a spararmi stronzate del tipo che alcuni scooter sono
eccezionali, che lavorarci sopra per elaborarli ripaga degli sforzi o altre
merdate del genere perchè non è vero niente.
Gli scooter sono una immensa rottura di coglioni per chi è alla guida di un
qualsiasi mezzo (dalla macchina è difficile vederli e si rischia di tirarli
sotto, con la moto è come vedere un gruppetto di bacherozzi) e danno una
impressione di tamarragine che è difficile riscontrare altrove; inoltre,
basta notare quanti di coloro che hanno uno scooter non portino il casco per
capire quanta intelligenza hanno costoro... Ebbrezza del vento nei capelli?
Non è obbligatorio per legge (non ancora almeno) e quindi non lo porto?
Bravi idioti, così alla prima capocciata contro l'asfalto vi renderete conto
di quanto siete stati dementi (peccato che non potrete raccontarlo a
nessuno).
Datevi una svegliata e buttate quei catorci schifosi nella più vicina
discarica e farete una grossa azione di bene, innanzitutto a voi.
Saluti
Simon

Mi spiace ma a 14 anni non ti danno altro che questo giocattolo che fa 80
allora con cui andare in giro con gli amici a divertirsi o con cui vai
benissimo in citta per andare da un posto all'altro!!! Vai in autobus se ci
tieni tanto!!!
ciao, Teo.

benissimo in citta per andare da un posto all'altro!!!
Della serie: non mi danno altro che merdate e quindi io le prendo... Ma
fatemi il favore, sono dei trabiccoli schifosi che rischiano di farti morire
ad ogni sasso, ad ogni chiazza d'olio, per l'appunto sono delle merdate.
Saluti
Simon


Ma da dove cazzo esci? Cosa sei uno che ha avuto traumi infantili perchè i
genitori non ti hanno comprato il motorino e adesso scarichi le tue
frustazioni su di noi.

 wrote in message
Q3Ng4.28753$D3.2...@news.infostrada.it...
Ma possibile che c'è sempre qualcuno che ci casca quando si fa vivo un troll
?.
Non ti curar di lui, ma guarda e passa. (e vai Dante !.)
Ciao. Fabio (from Milan) - Aprilia Leo(p)ardo 250 blu emisphere
Abbiate pietà: prima di postare leggete
attentamente La Netiquette su
http://www.pantheon.it/news-it/FAQ.html#netiquette


frustazioni su di noi.
Esattamente il contrario. Sono uno che avrebbe avuto più
volte l'opportunità di comprare il motorino ma ho rifiutato sempre, con
presa di coscienza; un po' perchè è un oggetto clamorosamente schifoso ed
inutile, un po' perchè preferivo aspettare e prendere una macchina migliore,
cosa che poi ho fatto.
Continuate a sciroccarvi le vostre biciclette motorizzate, divertitevi pure.
Vi basta così poco...
Saluti
Simon

 wrote in message
Q3Ng4.28753$D3.2...@news.infostrada.it...


 ha
scritto:
[snipp]
Matteo, capisco l'irritazione e la voglia di replicare, ma ai troll
non si risponde, piu' tu t'inca##i e piu' loro gongolano.
Ciao, Sandro  :4)
--
Sandro & Scarrafone 150 AKA Su Karrabusu
Fondatore del GIPPIOLA FAN CLUB 
A.V.S. * S.F.C. * IHM_Ichnusa * Red Flyer Club PPCSP
La Netiquette: 
http://www.aspide.it/netiquette/
 

 Simon
Spero solo di non trovarti per strada tu con la tua sardo...
addio

Ahh, ma allora sei vivo !. Dove eri finito ?. Non ne posso più tragiche
vicende sui cinquantini e di facezie simili.
Ho deciso di eliminare oltre ai peli anche le righe superflue.


merda!!!!!!!
E tu nella merda ci finisci, continuando ad usare la tua latta schifosa.
Saluti
Simon

Ciao. Fabio (from Milan) - Aprilia Leo(p)ardo 250 blu emisphere
vabbe' la Netiquette, ma adesso non fare l'integralista-minimalista!!
ciao, a presto :4))))
P.S.            DON'T FEED THE TROLLS


 P.S.            DON'T FEED THE TROLLS
Ma mi sa che questo e' uno di quelli veri, che oltre che rompere le palle
risponde pure.
Mi intristisce molto sapere che abbia addosso un nick molto bello che pertanto
non si merita.
Mi rallegra pensare che l'ho killato.
Adieu. ( a lui )
Birra e salcicce
al molto onorevole fondatore.
--
... 2 dita a V con la mano sx ( 'che tanto non ho la frizione ...)
Gillo # 1  (from Bologna) & Tinozza Volante (Maj 250) , se ce l'hai anche tu..|
ilg...@geocities.com
 
www.geocities.com/MotorCity/Track/6502
  <==|
*** GFC member #13 since 1999 by appointment of the nss man ***

Vi basta cosě poco...
e tu continua a venire qui a mungerci il cazzo... ti basta cosi'
poco...  :-)))  un bacione.
Ciao
Mototopo

Simon
beata sincerita'...
ciao
Merlino

 Simon
hasta
Merlino

>benissimo in citta per andare da un posto all'altro!!!


 ma perche' ca@@o vuoi obbligare anche me?
Nessuno ti vuole obbligare. Evidentemente se non vuoi mettere il casco vuol
dire che in quella tua testa non c'č tanto da proteggere (o forse non c'č
proprio niente).
Ciao

 per perdere un kilo...
la cifra che dici tu si riferisce alla bulloneria in titanio, io pensavo che
costasse solo 1M...quella in ergal costa molto meno...pero' ha la
contropartita che devi stare attento quando la stringi...un mio amico e'
dovuto ritornare a casa senza cambio perche' ha stretto troppo il bullone in
ergal del rinvio del cambio.....e poi..vuoi mettere quei bulloni colorati in
rosso o blu o porpora?...quando faranno dei bulloni in acciaio colorato per
i meno abbienti? (non ho bulloneria colorata)
ciao

E' un povero TROLL. (o spammer come vi pare)
Lasciamolo perdere.
Andrea


 ciao
ciao
Merlino
P.S.: non penso che questi post siano cosi' OT, in fondo si puo' parlare
anche delle differenze in generale fra moto e scooter

 Ciao
ciao
Merlino

 proprio niente).
non sto parlando della faccenda casco....sto facendo un discorso in
generale.....perche' si offende la gente?...certe cose si possono anche solo
pensare e non dire pubblicamente...queste sparate possono solo provocare
flames...e' logico che se tu non ritieni giusta una cosa ti sembra strano
che la faccia un'altra persona....ma questa e' la vita....c'e' chi adora il
salato e chi invece il dolce...chi gli piace fare un lavoro ripetitivo e chi
gli piace creare...chiu gli piace fumare e chi gli fa schifo....una volta
che uno ha espresso le proprie idee e gli altri hanno fatto le loro
controdeduzioni....il discorso finisce....e ognuno di noi decide cosa fare e
cosa  pensare in base ad esse....l'importante e' saper anche ascoltare gli
altri...
ciao da un oppolo questa sera palloso:-)

 piu' o meno come andare al gabinetto :-))
:-DDDDDD......2400.000|!!!!!!!???????....be'..pero' era ben
presentata...:-)))...ma sei sicuro che fosse ergal?????...mi sembra
un'esagerazione!!!!!
ciao
claudio

 
ciao
Merlino

 volta che ne perdi uno sono 25 sacchi
....dipende dai soldi che hai....i miei amici che fanno pista mi hanno detto
che c'e' gente che compra due gomme.....5, 600 mila....e se dopo tre giri
non gli piacciono le rivendono mi pare a 200.000
ciao
claudio

 Giovi....ci sono stati anni che c'era sempre una bella striscia di gasolio
e
Giovi?, Passo dei Giovi?
5 a 1 che abitiamo a un tiro di sp*to.
Confermare, please
--
Condor Renč
Kymco Dink 150LX Driver
"Carpe diem, trota gnam"
con...@tn.village.it

 claudio
ciao
merlino (MBK Ovetto 50)
p.s.: come avro' fatto a passare da una husky 600 ad un ovetto?


Scusa, però mi sento quasi obbligato a intervenire:
non credo sia possibile stabilire una proporzione matematica e costante fra
il numero di giri di un motore e la velocità, perchè più la velocità aumenta
e maggiore è la resistenza opposta dall'aria. Così se per esempio per
passare da 20 km/h a 40 km/h bastano 1500 giri del motore, per passare da
100 km/h a 120 km/h ce ne vorranno sicuramente di più. Per lo stesso motivo
man mano che la velocità aumenta diminuisce la ripresa di un motore.
Ciao !
Andrea, MBK Nitro (50)

 SE TI FANNO COSI SCHIFO GLI SCOOTER MICA LI DEVI COMPERARE !
TROVO IL TUO SPROLOQUIO ASSOLUTAMENTE INUTILE

 Andrea, MBK Nitro (50)
A parita' di marcia il rapporto di trasmissione rimane costante, quindi la
velocita' e' direttamente proporzionale ai giri del motore e cresce o
diminuisce in maniera lineare. Per fare un esempio, se una moto come il CBR
in 6 marcia fa' i 20km/h a 1000 giri fara' i 40 a 2000, 60 a 3000, ecc ecc.
Il discorso e' un po' piu' complicato per le trasmissioni a variatore in cui
e' come se la marcia venisse cambiata in continuazione in un intervallo
virtualmente infinito di rapporti.
ciao
MerlinO (MBK Ovetto 50)

 p.s.: come avro' fatto a passare da una husky 600 ad un ovetto?
forse insieme all'ovetto c'era anche la sorpresa che appariva sulle pagine
pubblicitarie????

 man mano che la velocità aumenta diminuisce la ripresa di un motore.
si certo...ripresa calcolata nel rapporto piu' alto...e per aumentare di
1000 giri occorrera' piu' tempo....ma questo e' causato da fattori tipo
potenza e coppia resistenza all'avanzamento e altri.......ma il rapporto
albero motore-ruota non cambia
ciao
claudio

 Confermare, please
apriti la posta
ciao
claudio

 pubblicitarie????
lo confesso, e' stata solo la solita mancanza di $$...

 wrote in message 86qh2d$ep4$3...@nslave1.tin.it...

scusami, ma non sono molto convinto dalla tua spiegazione. Cmq anche tu hai
detto che nel rapporto + alto occorrerà + tempo per aumentare di 1000 giri
perchè entrano in gioco tante resistenze (anche quella dell'aria). Faccio un
esempio: il motore di uno scooter 50 sul cavalletto (cioè senza nessun peso)
può teoricamente raggiungere anche i 12000 giri. Ma ovviamente su strada,
anche in un rettilineo, non si potranno raggiungere 12000 giri, forse 10000.
E questo perchè secondo te ? Perchè il motore non ha la potenza sufficiente
a raggiungere quei giri in quanto sul cavalletto la resistenza è quasi zero,
mentre su strada sarà molto di più. Per questo secondo me è difficile
parlare di giri massimi in uno scooter (dove tra l'altro non esiste neanche
il "fuori giri"). Forse li potrà raggiungere solo in discesa.
Scusate per la lunghezza.
Ciao !
Andrea & MBK Nitro

 perchè entrano in gioco tante resistenze (anche quella dell'aria). Faccio
un
[cut]
Imho state esprimendo due concetti diversi:
Merlino e Oppolo dicono che (lasciando perdere variatori e ca##ate varie) il
rapporto fra giri motore e giri ruota è costante, per cui è facilmente
prevedibile quale sarà la Vmax nel rapporto + lungo al limite del fuorigiri.
Andrea dice che difficilmente il motore raggiugerà con il rapporto + lungo
il limite del fuorigiri in quanto non dispone della pot. necessaria.
Avete cmq ragione tutti e tre perchè in un qualsiasi veicolo a motore, la
casa costruttrice decide se l'ultimo rapporto al cambio deve essere "di
riposo" o di "potenza".
Nel primo caso la Vmax la si raggiungerà nel rapporto immediatamente
inferiore o, al limite, in discesa. Caso tipico dei motori paciosi da lunghe
percorrenze.
Nel secondo caso la Vmax la si raggiungerà con l'ultimo rapporto fino (ed
oltre) al limite del fuorigiri. Caso tipico dei motori corsaioli.
E' un po quello che si è letto finora nei post dedicati all'elaborazione dei
50ini: metti un 70  --- E ---  allunga i rapporti.
Questo per evitare che a 90 all'ora il pistone esca fuori a dare due sberle
al pilota.   8-D
Se ho detto delle ca#ate sparatemi, in caso contrario sono felice di aver
contribuito.
Ciao a tutti
--
Condor Renè


 la mia povera moto ;-)
ancora maggiore il divertimento..:-)
ciao claudio

 ciao claudio
ciao!
Merlino

 Ciao a tutti
ciao
Merlino

 Scusate per la lunghezza.
se non ti e' chiaro riscrivi
ciao
claudio

 contribuito.
hai contribuito..:-)....a proposito come si spara ad uno che dice cazzate
sull'ng???..gli si manda una mail-bomb ?..:-DDDDDDD
ciao
claudio

 provato un certo senso di orrore :-) pero' sul misto lento volano...
non so perche' ma a me piacciono tutte le moto...anche la....vabbe' non
faccio nomi...pensa a qualsiasi moto che ti fa schifo....be' a me piace lo
stesso....nel suo genere ovvio....
ciao
claudio

 wrote in message 871mjk$l3j$3...@nslave2.tin.it...


 Io ho dei forti dubbi....
certo che non li raggiunge, se non in discesa, altrimenti che razza di
rapporto surmoltiplicato sarebbe???!!!...:-))))....allora basterebbe montare
rapporti lunghissimi e andare tranquillamente a 300 con 30 cv..
pero' il discorso di partenza e' valido pure con un rapporto
surmoltiplicato...e con qualsiasi altro rapporto....allora sali su un mezzo
dotato di contagiri e
1 - mettiti su strada a velocita' costante con il motore che gira...che
so'...a 3000 giri
2 - guarda la velocita' sul tachimetro...cosa segna?...80?..segnatela
3 - fai questa operazione 80(velocita') diviso 3(migliaia di
giri)=26.66.....questo significa che il quel rapporto tu fai 26.66 km/h ogni
migliao di giri
4 - vuoi sapere la velocita' che avrai a 5000 giri?..ok...26.66x5=133.33Km/h
5 - vuoi sapere a quanti giri gira il motore quando viaggi(SEMPRE CON QUEL
RAPPORTO) a 100Km/h?...ok....100/26.66=3,750 migliaia di giri
HAI CAPITO?????!!!!!!
ciao
claudio