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Titolo: x9-consumo olio

Approfittando di una finestra di tempo variabile mi sono cacciato in
superstrada alle 14,30; Pisa Aurelia fino a Carrara, sardo fino a Imperia.a
130/140 con una sola sosta benza.
Da qui a Ventimiglia una fila ininterrotta di auto in coda che ho scavalcato
in doppia fila a medie passabili... alle 19 ero a Menton.
Lascio l'X9 legato a un'aiola per due giorni e martedi riparto:
 tutta la costa fino al Bracco ( pioviggina pure), ancora aurelia fino a
Pisa e superstrada fino a casa.
Nella confusione del reset trip1/ trip2 mi cancello il parziale dei Km.
fatti ma, considerando qualche cosa macinata nei giorni precedenti, direi di
aver fatto un migliaio di Km. dal cambio olio per il problema della benzina
in coppa.
Passo dal conce per un controllo livelli e............ olio al MINIMO,
secondo esso-lui ci sono andati 200grammi d'olio; consumo giusto?
A me me pare troppo......
--
-------------------------------------
GP&GG - IHMS FI -X9-500EVO-Sulky dismesso-Lambretta 150 2serie radiata-Honda
125
ex Foresight 250- Guzzi 1000 idroconvert-Guzzi 350-Vespa 50-Beta 125-Ape
cross
 Tr.03: Abetone parte-Cinghiale(LU)-Futa(FI)
 Tr.04: Zero(SP)
Superpaccaro Cultural-treffen
 bracciNO_SPAM@NO_SPAMelenet.it (togli NO_SPAM)
----------------------------------------

 A me me pare troppo......
Anche a me pare troppo... mica hai un 2 tempi... Io con i miei vari mezzi
(leo 125 - Majesty 250 - T-max 500) non ho mai dovuto aggiungere olio fra
un tagliando e l'altro...
Ciao! ;-)
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
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ab...@newsland.it

 A me me pare troppo......
per uno scooter nuovo si...(forse pure per uno meno nuovo...)
Ipotesi:
A) (non ti prendo in giro) qualche giorno fa ho visto mimandaraitre...avete
aspettato almeno 15 minuti prima di controllare l'olio (lo so che sembra
come la guida di win che ti suggerisce di controllare se il modem č
attaccato alla linea telefonica...perň a volte...)
B) sicuro che quando lo hai ripreso fosse a livello max?
C) quanto te lo valutano se lo cambi? (se non sbaglio ultimamente sono piů
dolori che gioie...)
ciaoooooo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao! ;-)
Supponiamo quindi che ci sia il *dubbio* di qualche problema,
che il conce tende a *soprassedere* ( mi ha detto: ce ne sarà andato 200gr
come dire: consumo normale... che stiamo a buttar giu un motore per cosi
poco...),
che vengo da un *intervento* in garanzia di sostituzione bulbo acqua per
problema di benza in olio,
che trattasi di Piaggio,
che *consigli* di fare per tutelare la durata e l'integrità del mio motore?

 A me me pare troppo......
Esperienze personali con x9-500 Evo:
- da *tagliando* 1.000 km a *controllo e rabbocco olio* effettuato a 3.400
km: aggiunti 300 ml olio per una percorrenza pari a circa 2.400 km
- da *controllo e rabbocco olio* effettuato a 3.400 km a controllo olio
effettuato da me a 5.300 km: aggiunti 250 ml olio per una percorrenza pari
a circa 1.900 km
Fatti due conti...
In ogni modo, mi pare che almeno hai risolto il problema della benzina
nell'olio...  ;o)))
Piuttosto, visto che parliamo di consumi di *liquidi*, ho notato di aver
rabboccato il livello del liquido di raffreddamento per un quantitativo
pari a 1 litro (!) in 8.000 km percorsi a tutt'oggi, pari a 125 ml ogni
1.000 km. 
Ti risulta un consumo del genere?
<><><>  MARCOX-nine <><><>
      At the moment
  on Valta's Liberty 150
      X9-500 dal mecca     
       Ex Epicuro 150    
     Exex Vespa PX 125  
   °°°°°°°°°°°°°°°°°°°° 
    Primaveratreffen'04 


 Ti risulta un consumo del genere?
Ma i vostri X9 sono degli alcolisti anonimi? ;)
Mick aka Tin & Zulu @work


 sono più dolori che gioie...)
Non lo voglio cambiare, lo voglio buono e proprio X9, troppi accessori da
favola, comodo e stabile....
Se però non c'e' alternativa....

 A me me pare troppo......
Anche a me...
Nei circa 8000 km fatti con l'X9 500 sl "Beta Series '01" non ho *mai* 
dovuto rabboccare olio (mai sceso sotto due mm dalla tacca del massimo, 
controllando ogni 1000/1500).
NB: fatto il cambio dell'olio a 1000 - 3000 - 6000... La prudenza non 
era mai troppa... :-(
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Ti risulta un consumo del genere?
mai controllato l'acqua, poi me l'hanno rimessa per l'intervento del bulbo,
se ne riparla al prossimo controllo
--
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GP&GG - IHMS FI -X9-500EVO-Sulky dismesso-Lambretta 150 2serie radiata-Honda
125
ex Foresight 250- Guzzi 1000 idroconvert-Guzzi 350-Vespa 50-Beta 125-Ape
cross
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 Tr.04: Zero(SP)
Superpaccaro Culturaltreffen
 bracciNO_SPAM@NO_SPAMelenet.it (togli NO_SPAM)
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 che *consigli* di fare per tutelare la durata e l'integrità del mio motore?
Intanto tieni ben d'occhio il livello che non scenda sotto al minimo...
Tieni d'occhio dove lo parcheggi che quando lo riprendi non lasci tracce
d'olio per terra (magari è solo qualche guarnizione allentata/rovinata-)
Poi io farei controllare il motore, magari sono rovinate le fasce
raschiaolio del pistone... Comunque sia dover rabboccare ogni 1000 km è
eccessivo...


 Se però non c'e' alternativa....
guarda che nè piaggio nè nessun altro produttore ti darà la medaglia se te
lo tieni per fare il tester(sono serio, non ti voglio prendere in giro)...
chi produce scooter dovrebbe avere chiaro che chi "butta" 10/12 mln per uno
scooter non lo fa solo per farci zig zag tra le macchine e i tombini...ma si
aspetta di andarci in tutta tranquillità con determinati ritmi...anche per
molti km...con questo non dico che possono mancare di rispetto a chi spende
di meno o sceglie cilindrate inferiori, anzi...a ognuno nell'ambito delle
prestazioni del mezzo deve essere data massima sicurezza e affidabilità.
Il mio parere è: facci ancora un 2mila km e vedi come va (nel senso a motore
freddo controlla l'astina e se manca comprati un lt d'olio e rabbocca tu.
questo ogni mille km) se il problema persiste non perdere tempo a sperare
che te lo risolvano...fattene uno uguale ma nuovo o cambia scooter (anche se
capisco benissimo la storia degli accessori, ero attratto pure io)
in bocca al lupo (non di mare ovviamente :-)))
acar


 A me me pare troppo......
la differenza da min a max è 400cc anche nell'X9?
con il Bev500 
Mag Giu 1200km e cambio (a max) olio di fabbrica consumo non rilevato.
Giu Ago 3400km rabbocco 400cc di olio consumati
Ago Mar 2000km consumo entro i 100cc (a occhio)
per l'olio il mio bev è molto+ sensibile al caldo e della marcia
stop-and-go che non alla velocità. 
Ciao da B2Spirit


Ciao a tutti!!! E' la prima volta che Vi leggo e devo dire che mi avete
messo subito nei pensieri!!! Sono possessore di un X9 500 Evo da Luglio
2003, 6mila Km circa, non ho mai controllato olio, acqua, ecc. ecc. Solo
tagliandi fatti tutti regolarmente. Ma mi hanno già cambiato in garanzia
batteria e frizione (rumorosa). Ma insomma, secondo voi, questa benedetta
Piaggio è affidabile o no? Io ho sempre sostenuto che il rapporto
qualità/prezzo è buono......ma sentendone tante di lamentele mi è venuto
qualche dubbio!!!!! Che ne pensate?
Roby
GP&GG ha scritto:
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 Roby
Bè, secondo me, in un certo senso, ti sei risposto da solo ;o)
Hai viaggiato in Grazia di Dio (con la musica nelle orecchie e una belva
sotto il sedere!) per 6.000 km senza controllare olio, acqua, ecc. ecc.
tranne che effettuare i tagliandi di routine...
In più, ti hanno sostituito - *aggratise* - batteria e frizione
difettose...
Non mi pare malaccio...
<><><>  MARCOX-nine <><><>
      At the moment
  on Valta's Liberty 150
      X9-500 dal mecca     
       Ex Epicuro 150    
     Exex Vespa PX 125  
   °°°°°°°°°°°°°°°°°°°° 
    Primaveratreffen'04 
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 0,55 l per 4.300km !!!!!!!!
X' tu non hai un leo250 dopo i 30.000km...
Devono ritenersi fortunati ;°°°)
Col leo 250 rabboccavo 1 litro ogni 1000km (passati i 45k km) ;°°°)
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 A me me pare troppo......
beh... dipende quanti km hai fatto dall'ultimo rabbocco al livello max...
Sotto sforzo (tiratonein salite) o sotto sollecitazioni continue
(continue accelerate/decelerate), un po d'olio è normale che se
lo pappi... ma quanti km ha di vita il mezzo?


 se  lo pappi...
Empoli-Mentone e ritorno; andata quasi tutta autostrada fisso a 130 ritorno
via costiera quasi ai limiti del codice, passo del Bracco e paesini vari
ma quanti km ha di vita il mezzo?
10500 oggi......... dimmi che va tutto bene Leo!

 Col leo 250 rabboccavo 1 litro ogni 1000km (passati i 45k km) ;°°°)
Rotax, e vivi contento! ;)
Mick aka Tino & Zulu @work


 10500 oggi......... dimmi che va tutto bene Leo!
A boo ;°°°)
Non so com'è l'andazzo per i motori piaggio... ma 0,2 litri d'olio ogni
1.000km
son tantini specie x essere a 10k km...
Ed io che mi lamentavo di quel consumo al triplo dei tuoi km ;°°)
Sicuri sicuri che 1000km prima il livello era sul max?...


 Rotax, e vivi contento! ;)
Sperando che non ti si pianti una valvola nel cilindro...
ehm... sgratt ;-)
Dai che di sfigh@ ce n'ha pure il 1257150 ;°P
Il mio gommista lamenta un consumo eccessivo di gomme...
Pensa che il suo leo deve farsi la bellezza di ben 10km al giorno
per portarlo al lavoro!!!!! ;°°°)
Le gomme gli duran 1 mese... ;-/


 Le gomme gli duran 1 mese... ;-/
Digli di smettere di montare la gomma pane! ;p


 Digli di smettere di montare la gomma pane! ;p
Beh... tanto x se, le paga la metà ;°°)
