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Titolo: temperatura burgman...

Ciao.
Ho notato in questi giorni che in autostrada, viaggiando a
velocità sostenute 140/150 km/h, la temperatura del mio
burg400 tende a salire molto, seppur senza far partire la
ventola.
Nn appena torno a 120/130 km/h la lancetta si abbassa.
Ho pensato che potrei con un tubo di alluminio(3-4 cm)
incanalare aria piu' fresca dall'esterno (pensavo di
fissarlo sotto) e spararla dritta sulla scatola del
filtro, a pochi cm dal foro di aspirazione..
servirà a qualcosa secondo voi?
Ho visto inoltre smontando un po di plastiche varie che la
scatola del filtro è molto bagnata d'olio(sembra olio
almeno..) che tra l' altro uscendo dall'apposito sfiato mi
ha sporcato tutto il motore (comprerò un'estintore
presto..).
E' normale ciò??
Ciao, MAx.


burgman an 400 - 2001- 22500km.
variatore malossi.

 variatore malossi.
Fai esattamente questa prova da fermo. Da motore
completamente freddo togli il tappo radiatore e vaschetta di
espansione, accendi il motore e aspetta che si scalda,
controlla la temperatura, ad un certo punto quando il
termostato apre dovresti vedere del liquido che esce da
tappo radiatore senza bolle, se invece ti esce il liquido a
mo di vulcano ovvero simile a esplosioni, il problema e' la
guarnizione della testata e va sostituita.
Ciao
--
StevenB
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 servirà a qualcosa secondo voi?
Assolutamente a niente! :-P
Quello che determina la temperatura del motore è il radiatore e non credo
potrai migliorarne l'esposizione...
...per quanto riguarda l'aspirazione di aria fresca o calda da parte del
motore determina la prestazione di funzionamento ma non la temperatura di
esercizio.
Così normalmente già il filtro dovrebbe aspirare in una zona fresca...
volendo puoi far aspirare aria in una zona un pò meno calda se lo ritieni
necessario ma di certo non abbassi la temp. del motore e, a mio avviso,
risolvi ben poco anche per tutto il resto.
Il mio consiglio è lasciarlo com'è e non preoccuparsi di temperature troppo
alte... la lancetta un pò più in alto del solito non significa "motore
surriscaldato" ma solo "motore un poco più caldo" e se lo "tiri" un pò è
normale... preoccupati della temperatura solo se vedi la lancetta pienamente
"stampata" sul rosso....
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 "stampata" sul rosso....
Li non è bello.
Cmq basta andare sopra una certa velocità di crocere e l'aria è sufficiente
a raffreddare il motore (radiatori), poi certo... se ci son 45°C all'ombra
non è che il motore rimarrà molto freddo. ;-)
Cmq a basse velocità deve intervenire la ventola...
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Aspè...io nn ho mai detto o pensato che fosse un problema,
la temperatura rimane cmq entro valori più che
accettabili!!
Credevo solo che magari mandando la sotto la sella un pò
di aria fresca avrei aiutato il motore a respirare un pò
meglio e quindi farlo rimanere un po piu basso come
emp.( e magari avere un minimo di prestazioni in più, che
nn guasta mai!)
Sulla macchina avevo fatto una cosa del genere e
funzionava!
E per tutto quello che mi sputa dallo sfiato della scatola
filtro?
grazie, MAx.

 filtro?
tutto normale, ogni 5000 Km apri il tappino sotto la scatola
filtro e scola l'olio.


ventola.
Anch'io domenica in autostrada ho notato la stessa cosa, sicuramente è il
caldo.
-- 
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