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Titolo: Pulizia frizione

La frizione della mia Vespa da almeno 2000km strappa e raglia come un asino 
quando parto lentamente (cioè in città praticamente sempre se c'è coda). Con 
l'abbassamento della temperatura raglia meno, ma continua a strappare.
Come fare per pulirla con l'aria compressa? Basta togliere il coperchietto 
in plastica (quello con la scritta Vespa) e trovo un foro dove sparare 
l'aria, oppure devo smontare tutto il carter?
Spero nella prima soluzione...
Ciao!
diabolik
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Vespa GT200L 

 quando parto lentamente (cioè in città praticamente sempre se c'è coda). Con 
per ragliare intendi una specie di VUUUUUUUU molto acuto?
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Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
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 foro dove sparare l'aria, oppure devo smontare tutto il carter?
Meglio levare il carter: congiuntamente al carter, hai la possibilità di 
levare la campana della frizione, e pulirla in maniera decente.Nell'altro 
modo, sposti solo un po' di polvere da un punto ad un altro..
Leva il coperchio trasmissione: sono un 10-12 viti con testa 8mm + il dado 
con testa..uhm, mi pare 18mm che si trova sotto il coperchietto "Vespa".Per 
fermare la campana, infila nei fori ellittici il manico di un paio di 
tronchesine (tenaglie, non so come le chiami..quelle che si usano per 
tagliare il fil di ferro!!).
Sfili il coperchio trasmissione, levi il distanziale che sta sul mozzo 
frizione, levi la campana della frizione e spari aria compressa.La campana 
prima soffiala e poi  puliscila dentro con uno Scottex o un panno con del 
solvente (es, nitro) non oleoso.
Buon lavoro! :)
-- 
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 e Gran Paccaro
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 modo, sposti solo un po' di polvere da un punto ad un altro..
Beh, adesso ;)
Cmq lo sporco rimane lo stesso.
meglio toglier la campana e pulirla come si deve.
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
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"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

> per ragliare intendi una specie di VUUUUUUUU molto acuto?
Ecco, si, quello...e poi strappa nel senso che se parti aprendo poco il gas 
si muove un poco, poi saltella, poi riparte di colpo. Se parti aprendo 
"tutto on" va che è una meraviglia.
diabolik
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Vespa GT200L 

 modo, sposti solo un po' di polvere da un punto ad un altro..
Ok provo PRIMA a spostare la polvere da un punto all'altro :-) Sempre che 
non faccia danno peggiore...
diabolik
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Vespa GT200L 

 che non faccia danno peggiore...
No..non fai danno peggiore...semplicemente, la spari sulla cinghia, sull' 
ingranaggio della messa in moto, sul variatore, etc etc....
Se hai tempo e possibilità (tempo..un'oretta al massimo..se è la prima volta 
che lo fai), apri la trasmissione...fai un lavoro decisamente migliore!


 migliore!
Ok, hai 48 ore per sconsigliarmi definitivamente :-) Altrimenti sabato 
prendo la bomboletta ariacompressaxpc, tolgo la scritta Vespa e provo .-D
E se invece volessi smontare il carter, bastano delle chiavi inglesi o ci 
vogliono quelle a tubo?
diabolik
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Vespa GT200L 

 inglesi o ci vogliono quelle a tubo?
..ahia..bomboletta...non riesci proprio a recuperare un compressore?
Forse ti va meglio anche un bidone aspirapolvere soffiante!
Comunque servono delle chiavi a tubo / bussola..con le normali non 
arrivi....


 arrivi....
Dell'8 ce l'ho...č del 19 che manca, la piů grande che ho a tubo č quella 
per le ruote della macchina :-)
Ma se con l'8 tolgo tutto il carter non basta?
diabolik
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Vespa GT200L 

 Ma se con l'8 tolgo tutto il carter non basta?
No, nei Piaggio no.
Il copricarter è fissato con le viti da 8, in più il mozzo frizione ruota in 
un cuscinetto che sta sul coperchio carter..e lì si fissa con un dado.
Se non levi quel dado, nix...


Anke io ho un problema simile!
A caldo mi strappa un casino la frizione... nel senso ke se accelero poco 
comincia a saltare e fà calare di botto il motore e poi scatta normale, ma 
se apro il gas và perfetto... provo anke io a smontare il carter per 
pulirla?
-- 
NapalmZ (Networked Artificial Person Assembled for Logical Mathematics and 
Zoology)
Real name: Willy (Wireless Intelligent Lifeform Limited to Yelling) on Grand 
Dink 250 MirrorLess
ProsciutTreffen 2005 (Indicentato) 

 carter per pulirla?
Io lo farei...molto, molto probabilmente risolvi!


 "tutto on" va che è una meraviglia.
Sfriziona troppo e s'è surriscaldata, ecco perchè fa così...


 migliore!
QUOTO.
Meglio far le cose fatte bene, che col c-lo e poi doverle rifare.


 per le ruote della macchina :-)
Che se non sbaglio è del 19appunto... ;P


 arrivi....
Come no... con un trapano ed una punta grossa, fori le viti staccandogli la 
testa,
poi cosě, senza la testa delle viti il coperchio esce facilmente...
Poi col flessibile taglia i dati e da 2 piallate all'albero motore, sai, 
cosě si
alleggerisce...
^__^


 Io lo farei...molto, molto probabilmente risolvi!
 
 /|\
hai dimenticato "un caxxo" ^_^
Pulendola attenui un po lo strattonamento...
Ma se strattona il più è colpa dello sfrizionare che surriscalda
la frizione, non tanto per il "cuscinetto" di polvere...
