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Titolo: primo tagliando Liberty 150 con taglio del tubo

In occasione del primo tagliando è stato letteralmente segato il tubo nero
di gomma corrugata,  che raccordava il filtro dell'aria con un tubo che
finiva nel sottosella.
Ora, attaccato al filtro dell'aria, ne è rimasto un moncone di 3 cm.
Il meccanico della piaggio sostiene che ciò era necessario poichè
quel tubo provocava "soffocamenti" del motore quanto la sospensione
posteriore veniva compressa a fondo. A parte il fatto che non avevo mai
verificato tale fenomeno mi piaceva sapere se anche voi era stato tagliato
questo tubo.
Non credo che tale modifica cambi molto le cose però mi sembra un
rimedio un po' curioso. Apparentemente le prestazioni sono le stesse.
ciao
biddo
Liberty 150 le

A occhio e croce mi sembra una tavanata galattica!
Il tubo di aspirazione del filtro aria viene da uno scatolotto grigliato che
impedisce al grosso della polvere e a corpi estranei di finire nel filtro,
che potrebbe da questi venire intasato. Se sei costretto a rimanere cosě
dovrai pulire il filtro piů spesso.
Ciao
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Andrew non piů su Leonardo 150 Azzurro Miami (rubato!)
Per ora (?) su Vespa "50" Special Rossa
Socio onorario del Leonardo Club Italia
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Sito completamente dedicato al Leonardo:
http://digilander.iol.it/Leomania
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 finiva nel sottosella.
Per curiosita'... il tuo liberty 150  ha il pedale del kickstarter
funzionante o no?
Il mio liberty 125 ce l'ha solo per bellezza... mah
Alberto
Liberty 125

 Ciao
Ciao Andrew, approfitto per dirti che non saprai mai quanto ti posso capire
per quello che ti è successo.  Per quanto poco possa servire, hai tutta la
mia comprensione.
Ritornando al "taglio" se si tratta solo di pulire più spesso il filtro aria
poco male. Soltanto ritengo questo intervento distruttivo e inutile,  e che
la dice lunga sul tipo di assistenza che ci viene data a pagamento (salato)
dai concessionari autorizzati.
ciao
biddo
Liberty 150   superato in velocità dai Leo (argh! :-)

Avendo letto la News: "Primo tagliando Liberty 150 con taglio del tubo"
ecco la mia avventura con il primo tagliando Liberty 150.
Il libretto della manutenzione periodica della Piaggio indica per
ogni tagliando gli interventi che devono essere effettuati. Per il primo
tagliando 1000 Km indica:
- Sostituzione olio mozzo
- Registrazione regime minimo e della carburazione
- Registrazione Comando gas
- Ingrassaggio leve comando freni
- Controllo condizioni ed usura pastiglie freni
- Verifica livello olio freni
- Verifica Bloccaggi di sicurezza
- Verifica impianto eletrrico e batteria
- Verifica pressione gomme
- Prova veicolo e impianto freni
INVECE  MI  HANNO  FATTO  SPENDERE  80.000  LIRE  PER:
- Sostituzione olio motore
- Sostituzione filtro olio motore
LA  TRUFFA: a casa ho verificato che il filtro olio NON č stato sostituito.
Sono sempre piů convinto che questi tagliandi siano una truffa legalizzata!!
Perň adesso mi preoccupano gli interventi non eseguiti. L'olio mozzo l'ho
fatto
sostituire da un'altra officina, ma per la registrazione della
carburazione, che sembra una cosa importante, cosa posso fare?
Secondo voi, non sarebbe ora che la Piaggio controllasse
meglio le sue officine autorizzate? Non so nemmeno a chi rivolgermi
per denunciare una simile truffa.
Saluti Fernando.



Se hai le prove di quello che dici, telefono al numero verde Piaggio e
racconta tutto lì.
Ciao
Fulvio

 legalizzata!!
Ne sono convinto anch'io.
Con riferimento alle tue preoccupazioni riguardo la carburazione, il liberty
ha il pregio di essere molto semplice.
Se ti parte al primo colpo e lo starter fa il suo dovere, viaggia tranquillo.
Prima di qualche migliaio di km l'unica regolazione che può rendersi utile è
quella del minimo che puoi fare da te.
Ciao
biddo
Liberty 150

Il filtro dell'olio si trova sul lato destro
proprio accanto al mega (chiave 24!) tappo di scarico dell'olio stesso.
Saluti Fernando
Liberty 150.

 proprio accanto al mega (chiave 24!) tappo di scarico dell'olio stesso.
Grazie Fernando! in effetti era ben nascosto; io ero convinto che fosse
dietro quel coperchio a barattolo di plastica scura che sta esattamente dalla
parte opposta. Neanche a me è stato cambiato, però se non interpreto male il
libretto di uso e manutenzione (pag. 53),  il primo cambio di filtro è
previsto a 6000 km. Domani cmq voglio telefonare a Pontedera alla Piaggio per
vedere se hanno uno straccio di ufficio relazioni con i clienti poichè voglio
andare un po' a fondo con la storia del tubo tagliato.
ciao
biddo
liberty 150

E' giusto che non l'abbiano sostituito
ma a me l'hanno fatto pagare.
Ecco la ricevuta fiscale che mi è stata data:
Tagliando        50.000
Olio motore    15.000
Filtro olio        15.000
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Totale             80.000
Le 50.000 mila del tagliando sarà la spedizione
del tagliandino alla Piaggio visto che non hanno fatto altro?