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Titolo: Chi mi spiega il perchè???

Settimana scorsa facendo zapping in tv capito per caso
sulla prova del nuovo Malaguti Phantom Max125 e 200,
dovendo prossimamente cambiare lo scooter con
un 125 da guidare senza patente, sono catturato
dalle prestazioni, dalle caratteristiche e dalle impressioni del tester...
ho deciso, nei prossimi mesi lo compro!
Mi fiondo in edicola e faccio razzìa
di mensili del settore, leggo gli articoli ma cosa mi balza all'occhio??
Che nei 3000 euro di spesa hanno pensato di non mettere l'avviamento a
pedale,
adesso io mi chiedo, c'è un motivo particolare per questa mancanza?
Se per caso dovessi lasciare fermo la scooter nei periodi piu cririci
dell'anno, tipo da novembre a febbraio ad esempio, non sarebbe più logico
fare il primo avviamento a pedalina piuttosto che strozzare la batteria che
già non sarebbe al 100 % o se mi capitasse che la batteria mi lascia a piedi
durante un viaggio???
Cosa devo fare, portarmi dietro quello di scorta??
Ho posto questi quesiti al concessionario quando sono andato a vedere lo
scooter dal
vivo, e lui mi ha risposto
"tutti i nuovi scooter di nuova concezione sono senza pedalina per
l'avviamento, se resti a piedi di batteria, lo spingi..."
Quello che pesavo, ma non mi ha spiegato se c'è un perchè...
Me lo dite voi??
Grazie della pazienza
Thunder7

 l'avviamento, se resti a piedi di batteria, lo spingi..."
Complimenti per il meccanico...
Prova a spingere uno scooter, e poi dimmi se si mette in moto...
La trasmissione automatica *non* permette l'avviamento a spinta.
-- 
Maurizio
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KTM LC8 Adventure S "Big Orange" - Collegno (TO)
MacUser since 1987

 La trasmissione automatica *non* permette l'avviamento a spinta.
Probabilemente intendeva spingerlo non per accenderlo.. ma per.. spingerlo
:-))
--
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 adesso io mi chiedo, c'è un motivo particolare per questa mancanza?
Ciao. e si.. purtroppo tutti questi nuovi scooter 4t non hanno l'avviamento
a pedale. Questo "potrebbe" essere attribuito all'alta compressione di
questi motori.. che comporterebbe una forza troppo grande da esercitare
sulla pedivella.
Cmq non ti preoccupare. Al massimo puoi ovviare al problema portandoti
sempre dietro (come faccio io) i cavi per fare il ponte. Al 2° raduno
nazionale di IHMS in questo modo ho salvato (e scusa se è poco:-) Jacops
(che si crede una divinità in questo ng:-)
In poche parole se rimani a piedi per batteria scarica puoi fare il ponte
come con una macchina o con un'altro scooter.
Siccome i cavi che vendono dagli autoricambi sono troppo grandi e
ingombranti, io ne ho fatto un paio + piccoli comprando le pinzette e il
filo personalmente in un negozio di componenti elettronici e poi ho
assemblato il tutto.
Ti assicuro che mi sento molto + sicuro a girare con quelli sempre nel
bauletto.
Ciao


Una cosa che non capisco è il perchè non esista nemmeno una leva o qualcosa
di simile per attaccare la frizione all'albero motore direttamente in caso
di "low-battery". Così facendo potrebbe andare in moto anche a spinta.
Tipo nei vecchi motorini (Sì della piaggio ecc...) che c'era il pulsante per
staccare la frizione e poi rimaneva in modalità bicicletta.
Ciao.
Pol.
-- 
Burgman 400 '99 nero
Malossi Multivar 2000


 in moto anche a spinta.
Si.. io starflex stavamo progettando qualcosa di simile...


:-0
che gente che si trova nelle concessionarie...
Ciao
Thunder7

 bauletto.
Cavolo, tremo al pensiero di cosa sarebbe successo negli ultimi tre anni se
l'Esagono non avesse avuto la pedalina =:OOOO
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
              Vespa 50 (seee, come no) FL2

 anni se l'Esagono non avesse avuto la pedalina =:OOOO
Sarebeb stata un'occasione in + per rimanere a piedi .-))


La cosa secondo me più ridicola, anche se al momento mi ha fatto inc@zz@re
un po',  è che sul liberty 125 di  mia moglie, versione 2002, non c'è più
come nelle versioni precedenti la leva per la messa in moto.
In compenso nel manuale di uso e manutenzione si raccomanda che con
temperature molto rigide, prima di azionare la messa in moto elettrica,
bisogna dare due o tre pedalate con la leva.
Carina la Piaggio, vero ?
Massimo Caviglia

> Massimo Caviglia
Sei un'omonimo, vero, di quello che scriveva le strisce su "La Moto" ecc...
?
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
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"Quello ci prende per il culo" (.Renzo, su Rossi a Barcellona )
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