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Titolo: [long-report] week-end con runner in Liguria

Arrgh sono appena tornato dalla Liguria, più precisamente da Manarola (5
terre) e sono distruttissimo! Ma troppo felice!
Dunque, sono partito Venerdì alle 17.30 da Firenze con Zavorrina e Runner
con borse laterali, bauletto e carico come un asino da soma......
Inforco la autostrada e il viaggio si prospetta subito difficile: vento
contrario FORTISSIMO che per giunta è durato per tutto il tragitto
aurtostradale e mi ha costretto a viaggiare con gas al 95-100% FISSO e
velocità di 110-120Kmh MAX... Veramente sotto sforzissimo il 2 tempone che
comunque si è fatto 185Km di fila a gas tutto aperto senza il minimo
problema.... :-) ! In compenso ho consumato come un autotreno facendo
percorrenze al litro addirittura pari a quelle urbane! (giusto 185Km con 10
euro)...
Arriviamo a Manarola alle 19.40 con mini-sosta a La Spezia per rifornimento.
Nel frattempo il runner con il peso, nelle ripartenze, emette uno strano
cigolio proveniente dal tunnel centrale.... che se lo scarico un pò non lo
fa + (ahimè Piaggio facit)...
Sabato mi sparo tutte le 5 terre zigzagando per le anguste stradine
montagnose dove ho apprezzato moltissimo le Pirelli EVO 21 e 22 che si sono
e stanno rivelandosi delle gomme davvero validissime senza però potere mai
esagerare, sempre un'andatura molto prudente perchè 1°) c'era la zavorrina
dietro e con la zavorrina dietro non si deve MAI farle rischiare troppo più
del dovuto e 2°) perchè tutto intorno ci sono guard-rail mezzi diroccati con
strapiombi a picco nel mare che se ti ci spalmi puoi dire addio!
Oggi alle 18.00 carico l'asin... ehm il runner ed alle 18.30 io e zav.
partiamo divertendoci ancora un pò sulla litoranea fino a La Spezia dove
abbiamo inforcato l'autostrada....
Qua mi ero un pò seccato di guidare e nonostante non ci fosse + vento ho
smanettato nuovamente al 95-100% il runner che carico come era e con zav
oscillava tra i 120 e i 130...
Arrivo a Firenze alle 19.15 dilaniato non tanto per il viaggio quanto perchè
sono stato dalle 10.00 di stamattina alle 17.30 sul mare sotto il sole
cocente...
Nel riporre il mezzo in garage scorgo uno strano oscillamento del
cavalletto.. TA-DAH!! Ti pareva che non ci fosse neanche un problema! Era
chiaro, no, in 450 Km fatti era chiaro che la minima cazzata doveva esserci
sennò non c'era gusto; è saltata la molla piccola che scorre dentro la
grande del cavalletto... vabbè... male di poco, salgo su in casa...
Comunque tutto ok, divertito TANTO e soprattutto molto soddisfatto del mezzo
in generale soprattutto del motore che tutti infamano tanto e denigrano di
affidabilità e che a me, per ora, in 21000 Km fatti molto "tirati" non ha
dato il minimissimo problema e mi ha anche retto per tutto il tempo a
manetta, cosa che ha stupito anche me, perchè un 2 tempi in utilizzi simili
un pò di ansia me la mette addosso...
Adesso si comincia a pensare ad un degno sostituto del runner... eh si, non
perchè mi trovo male, anzi, il runnerone è un cavallo, ma mi comincia ad
andare un pò "stretto"....
seppure sia validissimo per la sua categoria e molto versatile, i miei
bisogni cominciano a "sfociare" oltre passando da quelli che avevo quando
l'ho comprato (scooter delle dimensioni di un 50ino ma potente e scattante
per muoversi con gran vigore in città e dintorni con qualche scappatella
extraurbana di tanto in tanto) a quelli attuali (scooter confortevole per
andare in 2, di grossa cilindrata e potenza 500cc 40CV per affrontare anche
maxi-viaggi con zavorrina e bagagli anche molto ma molto lontano e con
grande frequenza, sacrificando molto però l'uso urbano dove il runner calza
perfettamente...)
adesso vado a letto... byezzzzz
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Lele su Runnerone 180 2T No-KaT SP '00
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mi dai qualche impressione sul runnerone 2 tempi? soprattutto per quanto
riguarda le prestazioni rispetto al 4 tempi?
ciao e grazie

 riguarda le prestazioni rispetto al 4 tempi?
dunque la potenza del runner 2 tempi è uguale al 4 tempi; hanno infatti
entrambi gli stessi cavalli.
La velocità max è anch'essa uguale o addirittura leggermente a favore del 4
tempi.
La vera grande differenza che c'è tra il 2 e il 4 tempi sta nella ripresa e
accelerazione; il 2 tempi è una bestia da 0 a 100 e sta tranquillamente
avanti ai 250 4 tempi ed è, quindi, molto più rapido del 4 tempi.
Il 2 tempi è anche più leggero del 4 tempi.
In caso di guasto il 2 tempi è molto più semplice ed economico da riparare
rispetto il 4 tempi.
Adesso veniamo ai lati negativi:
Il 2 tempi consuma molto di più del 4 tempi, fa 16.5 - 20 Km con un litro ed
ha emissioni inquinanti molto più elevate del 4 tempi.
il 4 tempi gode di una affidabilità maggiore (anche se io in 21000Km con il
mio 2 tempi non ho avuto mai il benchè minimo problema al motore) e ti
permette di affrontare lunghe percorrenze con più tranquillità e a gas
completamente aperto fisso.
Tieni però presente che il 4 tempi necessita di tagliandi di manutenzione
molto più frequenti e costosi. Sul 2 tempi metti l'olio, metti la benzina e
gli cambi cinghia e rulli di tanto in tanto, stop.
Per quanto riguarda il runner come mezzo è molto valido e divertente da
guidare. Dipende molto da cosa vuoi dallo scooter, se preferisci uno
scooterone da usare per andare anche molto spesso a 4-500Km di distanza o
avere un totale riparo dalla pioggia di inverno ti conviene orientarti
senz'altro su uno scooterone.
Il Runner è abbastanza versatile in quanto ha un buon sottosella e puoi
metterci il parabrazza ma ricorda che è di indole puramente sportiva quindi
il comfort è molto sacrificato dalla sportività del mezzo.
Ha il tunner centrale che lo priva totalmente della pedana centrale ma
questo fa si di avere un baricentro molto basso in quanto là in mezzo c'è il
serbatoio e una maggiore rigidità del telaio.
La prima impressione che da il runner è quella dello scooterino 50 e non di
un corposo 180 ma l'impressione acceca in quanto il runner è un mezzo sicuro
e stabile molto più di quanto non lo siano certi scooteroni che a 120 in
autostrada con un pò di vento li vedi oscillare a zig zag cosa che il runner
non fa MAI..
E' maneggevolissimo date le sue piccole dimensioni.
La qualità costruttiva è ahimè bassina: a me si sono rotte parecchie cosine
in un anno e mezzo di utilizzo, sempre qualcosa che riguarda lo scooter ma
mai il motore.
Ci sono vari modelli: quelli prima del 1999 non hanno il freno a disco
posteriore e a mio avviso è una grossa pecca. Quelli prima del 2000 hanno
quella CIOFECA di forcella upside-down che fa letteralmente CAGARE... io
l'ho cambiata per disperazione... Dalla fine del 2000 in poi sono stati però
venduti quasi tutti con la forcella nuovo tipo che è validissima.
Io mi sono trovato benissimo e mi ci diverto un sacco...
se vuoi saprere altro chiedi
ciao


Grazie sei stato molto chiaro e preciso. A questo punto però non so se
prendermi un 2 tempi (che io prefderisco sapendoci mettere le mani) o un 4
tempi (visto che rompono le balle con questa "ecologia" ).
grazie ancora e ciao,
P.s. sono anch'io di Firenze
ciao ciao

 grazie ancora e ciao,
Se sai mettere le mani su un 2t impari presto anche su un 4t! Non è nulla di
impossibile. Ormai  i motori 2t sono sorpassati..  e se abiti in una città
come Firenze potresti trovarti anche a dover lasciare lo scooter in garage
causa inquinamento. Col 4t questo non ti accadrebbe.
Ciao
--
daddopi »Temerario1-Webmaster Ufficioso Ihms-Squadrone Volante Ihms
suHexagonGtx180 2001 l'Hexcargò°°«»La lumachina Meccanica-33.000km
1°Csrn [Passo della Futa 6-7/10/01]«»2°Csrn [Monte Pulciano 12-14/07/02]
3°Csrn [Abetone 11-13/07/03] «» Futatreffen 2002 «» Elefantentreffen 2003
Operazione Perimetro2003 [Giro della Sardegna in 22h - 1008km - 17/06/03]
Cannonball Dolomitica 2003 «-»    
www.scooterclub-nolimits.it

Ciao allora sul fatto di saper mettere mani al 4 tempi può darsi ma
effettivamente è un motore più complesso che richiede maggiori attenzioni in
fase di smontaggio e soprattutto in fase di rimontaggio, poi tutto si impara
solo che io ho fatto esperienza su vari si, ciao, vespe che ormai avevano
poco da dare quindi anche se sbagliavo non rischiavo di rovinare niente sul
4 tempi la vedo più ardua la cosa.
Sul fatto che al 2t a Firenze rompono le balle ti do ragione al 1000 per
1000 ma a me personalmente piace di più, sarà stata l'esperienza
catastrofica dello Scarabeo 150 (un vero troiaio in tutto motore compreso)
4t, o il fatto che mi sono interessato ai motori con un endurino 50
(aprilia) che era a 2t, ma a me piace di più dalla tonalità di scarico
all'erogazione e poi se ci vuoi tirare fuori qualche cavallo in più non devi
spendere milionate come sul 4t per ottenere un misero incremento ma ti armi
di fresino (un trapano lo trovi anche a pochi euro) et volià il gioco è
fatto allarghi due luci e via.
Sul fatto che il due tempi sia superato non ti do ragione, sicuramente dal
punto di vista dell'ecologia sì (il 2t inquina di più e consuma molto di
più), ma dal punto di vista delle prestazioni no (un 125 due tempi non
tirato può arrivare tranquillamente a 20-25 cv, se poi lo elabori , a
discapito dell'affidabilità arrivi anche a 35!!) un 4t no. e poi considera
una cosa la MOTOGP, adesso decantano le caratteristiche del 4t e dicono che
le vecchie 2t facevano schifo,  io guardo i fatti, le vecchie 2t avevano
circa 200-220 cv ma erano 500 di cilindrata le nuove hanno si 220-250 cv ma
sono anche 1000 il DOPPIO esatto di cilindrata!!! è come se io in sella ad
un 250 mi beo di aver dato via ad un 125 (bella forza!!!!). La verità sul 4t
nelle gare è che nella motogp ha portato più sponsor e nuovi ingressi (vedi
ducati e si parla addirittura di bmw). Poi se si parla di produzione di moto
di grandi cilindrate per la strada il 4t è insostituibile (il freno motore
ti aiuta in diversi casi) ma su piccoli scooter no (se non mi sbaglio
nemmeno quelli grossi hanno il freno motore(a parte alcuni), vera
peculiarità del 4t)e nemmeno in gara (ho letto di diversi piloti che fanno
di tutto per eliminare il freno motore).
Cmq alla fine mi sa che anch'io mi prenderò un 4t (per avere meno impicci)
ma se stessi in una città amministrata meglio di Firenze o fuori Firenze me
ne sbatterei e prenderei il 2t.
Poi le mie sono considerazioni personali non penso che il 4t faccia schifo
assolutamente, ci mancherebbe.
Ciao e a  presto.
P.s. Se non mi sbaglio sei di cagliari daddopoi che posti mi consigli nel
sud della Sardegna (terra a me sconosciuta)?

 Io mi sono trovato benissimo e mi ci diverto un sacco...
Si, è molto bello.
Io provai il runner 180 di Aaron e viaggiva bene (certo c'era da rifare la
carburazione
e un paio di cose alla trasmissione, ma era molto agile)
Cmq IMO prendi il 4T...
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  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
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            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 Cmq IMO prendi il 4T...
se se la deve "sparare" allegramente in città e qualche domenica al mare....
io prenderei il 2 tempi alla grande


 io prenderei il 2 tempi alla grande
Proprio x i viaggi medio-lunghi un 4T non guasta ;-P
Poi beh... veda lui :-P
Da considerare che nei 2T l'olio x quanto buono che sia, tende a tappare
lo scarico... e quindi fa perder gradualmente (alla lunga) prestazioni.
Oltre al normale consumo di cinghia e rulli.


 Oltre al normale consumo di cinghia e rulli.
Ma mi importa un c@xxxxxxxxx
Ahò... à Leo... ma và caghèr!! Tienti il tuo bel 4T :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Caxx mica lo devo tenere per 15 anni il 2 tempi!! A me se va per 3 annetti
già sono a posto poi mi compro un bel 500 o oltre... E anche te credo non lo
terrai più di questi anni giusto?? Quindi in questo poco tempo i problemi da
te descritti non si presentano e lo sai qual'è la differenza alla fine??
Che io questi 3 anni li faccio a "schioppa" e te a "tartaruga"
:-DDDDDDPPPPPPDDDDDDDDPPPPPPP (adesso si infuoca :-PP)
byezzzzzzzzz


 :-DDDDDDPPPPPPDDDDDDDDPPPPPPP (adesso si infuoca :-PP)
Diciamo che fino adesso, il motore ha lavorato non poco ;°°°)
I quasi 43mila km sono (se fosse stato lasciato originale), paragonabili
ai 50.000km :-P
Questo povero motore ha patito un poco :-P
E poi lo star faceva lo sborone che in sardo mi dava paga... ;°°°P
1° lui pesa 20kg meno di me e scusa se poco ;°°°P
2° il suo leo ha 1/4  dei miei chilometri ;°°P


 Fatto, fatto, ora peso 3kg di meno :-P
:-DDDDDDDDD
...comunque non ho fatto a tempo oggi pomeriggio ad elogiare un minimo il 2T
che dopo mezzora che ho scritto il post mi sono accorto delle crepe sul
telaio mettendo in disuso il runner..... non è che porterà mica sfiga??
:-PPP
Oppure sei stato te che facendo il rito voo-doo sul 2T hai incuneato una
sfiga bestiale al mio Runner????


 sfiga bestiale al mio Runner????
No, è colpa del pilota "poco fortunato", che ripercuote la sua "fortuna"
sul mezzo ;-P
Se non capisci te lo spiego in 2 parole...:  sei sf... :-P


 Se non capisci te lo spiego in 2 parole...:  sei sf... :-P
eheheh pork troxx mi sa che č vero!!! Ma mi succede solo con questo scooter
sfigato.. con gli altri questi problemi non li ho mai avuti!! Adesso me ne
devo disfare velocemente altrimenti la sfiga si ripercuote anche sul tuo
Leo!!! :-PPP


 ripercuote anche sul tuo Leo!!! :-PPP
E ciao... ormai... dopo tutto quello che ha passato...
Se col leo passo sotto una scala ammazzando qualche
gatto nero e mi schianto contro uno speccio, il leo rimane com'è.
Ormai è "all'osso" :-P
