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Titolo: Ripristino strozzature (was Di nuovo scooterista )

Ciao a tutti,
ho visto che l'argomento è stato già trattato in passato, ma avrei
bisogno di qualche delucidazione in più.
Risistemato il cinquantino come da precedente post (ho ancora le dita
nere), mi sono trovato di fronte ad un problema mai avuto quando
scorrazzavo con il mio Phantom truccato: la revisione.
Ho letto pareri contrastanti sul check della velocità in sede di
collaudo e vorrei evitare di vedermi respinto solo per le "manie di
grandezza" della mia ragazza, che al tempo, fece il gesto
dell'ombrello al codice della strada rimuovendo tutte le strozzature.
Fondamentalmente il mio problema è che non ho mai visto una di queste
strozzature: ne conosco la teoria, so dove potrei trovarle, ma non ho
idea di come siano fatte.
Scartata la prima idea di piantare un chiodo sullo spinotto del
variatore per limitarne l'escursione, pensavo a un "rondellone" tra
collettore e marmitta...funzionerà?
Mi sembra tutto molto ridicolo, ma devo passare quella revisione senza
essere condannato come ghost rider (il mezzo potrebbe addirittura
raggiungere i 70kmh...)
Grazie a tutti.

Grazie a tutti.
Non so come sia la revisione per i 50ini, ma non penso che controllino
 la velocità massima... boo...
Comunque ai tempi del 50ino (cax, una decina d'anni fa :-P)
Le strozzature solitamenteerano poste:
-Sulla boccola del variatore (un rondellone che impediva al variatore
 di aprirsi tutto)
-Tra motore e collettore marmitta (una rondella con diametro interno
  "piccolo")
-Nella cassa filtro aria (dove poi andava regolata la 
carburazione/getti)
Considerando il mezzo in buone consizioni (gomme, freni, luci, frecce)
Considerando il motore messo bene (filtro aria pulito, candela 
apposto,
 carburazione ok, marmitta non intasata)
Per la velocità massima, io ti consiglierei di trozzare il variatore.
Poco invasivo (se non per il monta-smonta), niente regolazioni e
 lasci il motore regolato com'era (sperando che sia "carburato" in
 modo ottimale)
Vai da un ferramenta e prendi qualche rondellona del diametro
 interno leggermente maggiore di quello esterno della boccola.
Diametro esterno della rondellona basta anche un 10mm maggiore
 di quello interno.
 Spessore 2-3mm
In pratica devi far si che il variatore possa scorrere sulla boccola 
ma
 non fino in fondo...
ora provo a "disegnare":
In pratica se questa è la boccola
 ___________
 |__________|
Devi fare una "roba di sto tipo":
 _##________
 |__________|
   ##
Ora non ricordo bene (son passati troppi anni ;-P)
Uno spessore di 5-6mm dovrebbe impedire al variatore di aprirsi
 oltre i 45km/h...
Se magari hai anche a portata di mano dei vecchi rulli poco più
 pesanti, aiutano a "strozzare".
Strozzare sulla marmitta e/o sulla cassa filtro aria NON vorrei che
 si ti limitassero la velocità massima, ma magari ti sballano troppo 
il
 controllo dei gas di scarico...
-- 
LEOrap          Fz6-SoFazer '04         IHM-S-Bergamo
MSN:LEOra...@hotmail.com
  Skype:LEOrapAGB 

  Spessore 2-3mm
[cut]
Ok...mi rimane un dubbio sul posizionamento delle rondelle. Il nostro
scopo è quello di non far aprire del tutto il variatore: tradotto "dal
punto di vista di fronte al carter", dobbiamo impedire che la puleggia
mobile venga verso di noi, comprimendo la cinghia e allungando così il
rapporto.
Per evitare l'avvicinamento della puleggia mobile verso la fissa
(ventola), devo interporre fra le 2 alcune rondelle: ma...ma la
cinghia girerà sopra questi spessori??
Proviamo a disegnare, vista dall'alto
_______
\______/
 __||||__=======
/______\
     ^^
Gli spessori dovranno necessariamente agire sullo spinotto...nella
zona "||||" se vogliamo riferirci al disegno. ...ma ...da lì transita
la cinghia (====) ! :-/
Forse mi sto sbagliando io, ma l'unica puleggia che si muove è quella
spinta dalle massette...e viene "verso di me"...e io devo impedirlo.
Non ho più la pazienza di una volta, se me la vedo brutta, molla di
contrasto Malossi rossa ed è fatta: quella un 50 base non la schiaccia
di sicuro! :-D
Grazie, ciao!

di sicuro! :-D
Abbeh, ma ti ritrovi col motore subito su di giri che "s'arza" ;-P
Provato per curiosità (ai tempi) a mettere una molla dura sulla
 trasmissione originale, si impennava solo a guardarlo, ma non
 andava oltre i 30km/h ;-P


  andava oltre i 30km/h ;-P
Sempre avuto il problema contrario... :-/
Grazie, ciao!

Grazie, ciao!
prego, buon lavoro ^_^


  ce ne hanno uno da regalarti/venderti ;-)
Niente da fare...ho girato diversi meccanici, negozi, Castorama, Leroy
Merlin...avevo già fornito le quote ad un amico che mi avrebbe fatto
il pezzo da materiali di scarto in fabbrica e invece...invece
purtroppo/per fortuna ho trovato la soluzione.
Tecnicamente non c'è nulla di interessante dal punto di vista
meccanico, pertanto non mi dilungherò ulteriormente in questo post! :-
P
Grazie ancora per la collaborazione, sono felice di tornare sulle due
ruote!

ruote!
Buoni km ;-)


metti un morsetto sul filo gas e  hai risolto tutto in 4 secondi 

 metti un morsetto sul filo gas e  hai risolto tutto in 4 secondi
Già risolto, grazie cmq...terrò presente.