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Titolo: protossido d'azoto

In cosa consiste il protossido d'azoto?
Quanto costa?
E' rischioso per il cilindro?
Dove si spara (nel collettore d'aspirazione??)????

 wrote in message
k_qM4.22028$xt2.2...@news.infostrada.it...
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 Dove si spara (nel collettore d'aspirazione??)????
è un gas anestetico usato nelle sale operatorie, infiammabilissimo, noto
anche come "gas esilarante" per il suo caratteristico effetto
collaterale.......non so proprio dove potresti trovarlo ma mi sembra che
tu sia fuori come un citofono se pensi davvero di usarlo come
propellente.

 wrote in message 3902E96D...@goldnet.it...


 propellente.
il protossido di azoto o NO2 (biossido di azoto)
e usato come sovralimentatore chimico su tutti i motori a combustione
endotermica dalla notte dei tempi
il concetto è molto semplice
introduce piu ossigeno nella camera di combustione
l'azoto è solo un veicolo comodo per portarcelo
--
Ciao
Matteo

 ha scritto nel messaggio
news:k_qM4.22028$xt2.2...@news.infostrada.it...
In cosa consiste il protossido d'azoto?
Quanto costa?
E' rischioso per il cilindro?
Dove si spara (nel collettore d'aspirazione??)????
il protossido d'azoto è una bomba: effetto turbo senza il turbo.
Ogni tanto dall'America arriva sui giornali italiani qualche elaborazione
fatta però sulle  moto  e coi soliti kit della ditta NOS ( sito:
http://www.nosnitrous.com/
  )
Però da quello che ho letto sulle riviste pare che il protossido di azoto
costa sia come kit da montare che come ricariche.
E per me il problema è tutto lì: le ricariche.... e poi la bombola del gas e
poi il sistema di iniezione... perchè se il sistema di iniezione non è ben
fatto allora si che il sistema NOS è una cannonata (specie se durante la
notte un pò di gas filtra dentro il cilindro e la mattina metti in moto lo
scooter: dicono che che fa un effetto... cannonata).
Ciao da Graziano.

 wrote in message
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 >
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 Matteo
ciao
MerlinO

 ed avere piu' cavalli...
no il rapporto stechiometrico deve rimanere sempre quello
--
Ciao
Matteo

 wrote in message
8dvs04$dg6$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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  ... ed è
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 Matteo
ciao
MerlinO

 > > > č un gas anestetico usato nelle sale operatorie, infiammabilissimo,


 avra' consentito di liberare le molecole di ossigeno dall'azoto...
io veramente sapevo che oltre all'ossigeno introdotto tramite l'azoto, che è
solo un veicolo comodo in quanto rimane inalterato nel processo di
combustione, bisogna introdurre anche piu carburante per ripristinare il
corretto valore carburante/comburente
poi forse mi sbaglio oppure stiamo dicendo la stessa cosa ma non ci si
capisce...
--
Ciao
Matteo

 Matteo
ciao
MerlinO

 no il rapporto stechiometrico deve rimanere sempre quello
SBAGLIATO!! il rapporto 14:1 e' valido per benzina+aria, se al posto
dell'aria utilizzo un'altra miscela comburente varia anche il rapporto
stechiometrico. Se un kg di benzina abbisogna di 14 kg di aria e nell'aria
l'ossigeno e' in miscela del 21%, risulta che 14 x 0,21=2,94 kg di O2 se
utilizzo una miscela gassosa con contenuto di O2 superiore al 21% mi si
ridurra' in proporzione pure il rapporto 14:1. fino ad un massimo di 2,94:1
per l'ossigeno puro 100%.
Ciao Paolo

Infatti......
dicevamo propio la stessa cosa.....
--
Ciao
Matteo

e quale sarebbe questa altra miscela comburente?
--
Ciao
Matteo

 e quale sarebbe questa altra miscela comburente?
quella formata dall'aria + NOS l'ossigeno non e' piu' al 21% ma ad una
percentuale superiore.

 wrote in message
TLiO4.53178$xt2.6...@news.infostrada.it...
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