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Titolo: Kimko People 250

Qualcuno lo conosce? Come va?

 Qualcuno lo conosce? Come va?
Stai rigirando il coltello nella piaga.
Non sai quanto mi manca l'Eschimese...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"Per i frignoni il mondo e' davvero un postaccio."
(cit. Marco Gatti,IHC)


Potrebbe comparire... Kimco People 250 è la parola chiave! Anche a fine
luglio arrivò, dopo lunga assenza, quando qualcuno tirò in ballo il
People...
Però adesso non può più sparare a zero come faceva all'inizio, lo hanno
ricoperto d'oro per metterlo a tacere! :-)))
Saluti.
-- 
Astruso - Dopo 25 anni torno alle 2 ruote
già Fantic Motor 50 GT e Moto Morini Corsarino 50
Neo possessore di Aprilia Atlantic 200
Milano

 Non sai quanto mi manca l'Eschimese...
Ti manca perche' la Legge non e' stata correttamente applicata da tutti.
E' inutile piangere sull'Esquimese scappato!  :-DDDD
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 Potrebbe comparire... Kimco People 250 č la parola chiave!
Beh, potremmo cominciare a parlare male del Versity (o del Kilibre). Magari
spunta fuori.... :-D


>Beh, potremmo cominciare a parlare male del Versity (o del Kilibre).
Hei! Guai a voi se parlate male del Kilibre! 8-D
Dino on Kili300.

 Hei! Guai a voi se parlate male del Kilibre! 8-D
Beh, qualcosina ci sarebbe da dire......


Beh, qualcosina ci sarebbe da dire......
Hei! Tu! Sei invidioso perche' io posso portare
il Kilibre a casa per lucidare i pavimenti e/o aspirapolverare
l'appartamento?
8-D 8-D
Dino on Kili300.


--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Qualcuno lo conosce? Come va?
Tratto da 
www.cyberscooter.it
 (Concordo pienamente con chi ha fatto la
recensione comunque)
05/06/03 - Difetti Kymco People 250?
DOMANDA: Premetto che sono un motociclista attivo da quando ho preso il mio
primo due ruote (una Vespa special 4 marce). Da circa 10 anni a questa parte
ho sempre avuto enduro (Honda XLR500, Yamaha XT600 ed infine l'ottima Honda
Dominator 650) ed ora, per motivi vari (sostanzialmente i 50.000 Km del
Dominator e figlia in arrivo) sono costretto a comprare un scooter. Ho
scelto il People 250 per la sua linea un po' diversa dallo standard e per le
ruote alte.
Per quanto riguarda la linea e gli accessori sono molto contento; un po'
perplesso per quanto riguarda il resto.
La prima impressione di guida è sicuramente ottima. L'impostazione è
motociclistica e le ruote alte trasmettono un senso di maggior equilibrio e
morbidezza nelle manovre. Anche nelle curve strette a circa (fino agli 80 -
90 Km/h) la sensazione è piacevole in quanto il mezzo segue bene la curva
senza la tendenza ad allargarla come capita in altri scooters. La frenata è
molto buona anche se necessita imprimere un po' di energia sulle leve.
Ho riscontrato però due grossi difetti e mi piacerebbe sapere quanto sono
dovuti alla struttura del People o se sono difetti riscontrabili più o meno
in tutti gli scooter.
PRIMO DIFETTO: E' quello sul quale potrei anche soprassedere soprattutto
considerando che arrivo da un Enduro. Il People ammortizza le asperità delle
strade cittadine in modo insufficiente. Il tutto è peggiorato dalla
sensazione che il mezzo si "scompoga" durante i sobbalzi. Sembra cioè che si
alleggerisca e ondeggi qua e la. Tenendo una sola mano sul manubrio quando
lo scooter passa sopra alle asperità, il mezzo diventa poi ulteriormente
instabile e ti viene subito da mettere l'altra mano sullo sterzo. Per fare
un confronto ho provato il Leonardo 250 di mio fratello e, considerato che
ha le ruote piccole, mi sembra più stabile e morbido del People
SECONDO DIFETTO: E' quello che m preoccupa di più. dopo i 100 Km/h comincia
a dare la sensazione di ondeggiamento. La sensazione si trasforma in reale
percezione di ondeggiamento aumentando la velocità o prendendo avvallamentio
ricevendo raffiche di vento. Penso che tutti i motociclisti con esperienza
abbiano provato questa "ebrezza". Io personalmente l'ho provata tante volte
ma per motivi diversi: moto incidentate o sovraccariche. Cominci a percepire
un leggero ondeggiamento a destra e sinistra poi, se persisti con la
velocità, l'ondeggiamento comincia ad aumentare sempre di più senza che tu
possa correggere in alcun modo il movimento se non diminuire piano piano la
velocità. Mi ricordo di una volta con la Yamaha XT 600 che, caricata come un
somaro, davanti e dietro, ai 120 Km/h ha cominciato ad ondeggiare a destra e
sinistra senza che potessi più fermarla: Ondeggiavo per tutta la corsia come
una sinusoide in aumento regolare con tutte le vetture che si spostavano e
suonavano (brutto ricordo).
Terrei molto ad avere una vostra impressione e sporattutto che queste
impressioni di guida invitassero altri peopolisti (250) a dire la loro.
Grazie a tutti Corrado
. RISPOSTA: Desideriamo innanzitutto ringraziare il Sig.Corrado per la
preferenza accordataci acquistando un veicolo Kymco e per le segnalazioni
rivolte al nostro nuovo modello People 250, segnalazioni che ci offrono un'
opportunità di riflessione sui punti in questione.
1. Il People 250 dispone di evolute sospensioni idrauliche di ultima
generazione, gli ammortizzatori posteriori sono regolabili nel precarico,
tuttavia a causa del particolare sistema di sospensione gli scooter hanno
limiti intrinseci nell'assorbire le irregolarità di strade mal pavimentate.
Il migliore degli ammortizzatori non può stravolgere i limiti fisici di
questo tipo di veicoli. Inoltre il sig. Corrado arriva da precedenti
esperienze su moto specificatamente realizzate per un uso fuoristradistico e
quindi appositamente studiate per tratti stradali accidentati o sconnessi.
2. Il People 250 è fornito di parabrezza originale di serie il cui utilizzo
impone una particolare cautela nella guida: la velocità va moderata, come
riportato testualmente nel libretto di uso e manutenzione "Kymco consiglia
di non sorpassare la velocità di 100km/h con il parabrezza installato sul
veicolo".
Il manubrio va tenuto sotto costante controllo mantenendo efficacemente la
presa di entrambe le mani;
Aumentare la distanza di sicurezza dai veicoli che precedono in quanto la
scia turbolente di aria può provocare instabilità;
Kymco riporta testualmente sul parabrezza montato di serie: "ATTENZIONE il
parabrezza modifica la dinamica e la stabilità del veicolo. Guidare con
particolare cautela in presenza di vento e tenere sempre il manubrio con due
mani".
KYMCO sta lavorando per migliorare questi inconvenienti, comuni a molti
scooter che utilizzano accessori quali parabrezza e bauletto.
Invitiamo il Signor Corrado a rivolgersi all'officina autorizzata dove ha
acquistato il People 250, per tutti i controlli del caso sul suo veicolo.
Sperando che le considerazioni sopra riportate siano state d'aiuto al Sig.
Corrado, cogliamo l'occasione per porgere i nostri più cordiali saluti.
Uffico Stampa Kymco

 Ciao
Beh, dai dicci, che problemi hai? Dopo 2000 Km sul Kili sinceramente non ho
ancora trovato difetti

 ancora trovato difetti
E' tornato, e' tornato! :-DDDDD
Adesso guai a chi lo tocca! :-DDDDD
Per il Kilibre ne riparliamo quando Cyberscooter pubblichera' le prove dei
redattori.



PRIMO DIFETTO: E' quello sul quale potrei anche soprassedere soprattutto
considerando che arrivo da un Enduro. Il People ammortizza le asperità delle
strade cittadine in modo insufficiente. Il tutto è peggiorato dalla
sensazione che il mezzo si "scompoga" durante i sobbalzi. Sembra cioè che si
alleggerisca e ondeggi qua e la. Tenendo una sola mano sul manubrio quando
lo scooter passa sopra alle asperità, il mezzo diventa poi ulteriormente
instabile e ti viene subito da mettere l'altra mano sullo sterzo.
Anche il Kilibre in queste situazioni è abbastanza deludente.
Sospensioni?  Telaio? La parola agli esperti......
-- 
           Ciao
    Roberto - Tmax
Sito fotografico ufficiale:
 
www.inscooter.it

Anche il Kilibre in queste situazioni è abbastanza deludente.
Sospensioni dietro un po' rigidine in citta'
ma sui tornati al Moncenisio mi sono divertito assai!
Almeno molto meglio della mia ex-motoretta TU250X.
Dino on Kili300.


Ha visto S.E. che avevo ragione? Più facile che alla pesca sportiva!


 Beh, qualcosina ci sarebbe da dire......
E se lo fa uno dei responsabili commerciali di MBK, a mezza bocca, al Salone
del Ciclo e Motociclo...
Ho i testimoni avvocato! :-)
Saluti.
-- 
Astruso - Dopo 25 anni torno alle 2 ruote
gią Fantic Motor 50 GT e Moto Morini Corsarino 50


Primo pregio:
Ti ha fatto "ricomparire" tra noi.
Bentornato !!! ;-))))
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
http://digilander.libero.it/ilgillo/
"Mi presento, son l'ics9 evolution e come
avrai intuito adesso t'inc..." (cit.)

Ho i testimoni avvocato! :-)
Uh!? Possiamo sapere noi comuni mortali cosa ha detto?
Dino on Kili300.

un saluto a tutti!
sono in possesso di un kimco 250 dall'aprile e ho percorso circa 5000
km.
subito ho notato che lo scooter ondeggiava visibilmente in maniera
incontrollabile quando arrivavo a 100/110 di contakilometri, ho fatto
presente subito la cosa sia al concessionario sia alla casa.ora,
essendo stato uno dei primi acquirenti dello scooter in questione,
sono stato anche uno dei primi che ha effettuato la modifica agli
ammortizzatori e ho riferito le mie impressioni sia privatamente che
sul forum di 
www.motociclismo.it
 però usando un altro nome.
sono lo stesso che ha comunicato su quel forum come fare per avere la
modifica.
ora,dopo averla effettuata ho percorso circa 3000 km e posso affermare
la scomparsa di tutti questi problemi,la moto è stabile non ondeggia
più, la resa del cupolino variando l'inclinazione degli ammortizzatori
anteriori è notevolmente aumentata e sono stati eliminati i vortici
precedenti.
ho fatto diverso volte milano/gressoney e vi posso assicurare che
l'inserimento nelle curve di montagna è  veloce e soprattutto lo
scooter è sempre stabile,la differenza senza la modifica è abissale!
inconvenienti:a bassissime velocita' lo scooter risulta duro di sterzo
ma la cosa cessa appena s'acquista velocità.l'altezza della sella è
aumentata e resta il fastidioso(per me)eccessivo calore che esce dalle
bocchette del radiatore in estate.
queste sono le mie impressioni e se avete bisogno di notizie
contattatemi.
un saluto dario

 subito ho notato che lo scooter ondeggiava visibilmente....
Beh, che dire? Forse é mio fratello?

 Beh, che dire? Forse é mio fratello?
Si', ma visto che per ricoprire d'oro te hanno finito la materia prima, a
lui tocchera' l'incenso.
O la mirra.
Gillo. /"Mirra", e sai cosa Mevi !!!
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Ho acquistato MOTOCICLISMO del mese di settembre in cui c'è una prova del
People 250. Se non sbaglio non vengono spese 2 parole sulla questione delle
modifiche di cui leggo: modifica alla forcella e pesi maggiorati
all'estremità delle manopole.
Chiedo se nei People di nuova produzione queste modifiche siano tutte già
"di serie" o se occorre preventivarle con il concessionario.
