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Titolo: Perdita in allungo?!?!?!?!

Ciao ragazzi,
oggi ho preso in mano lo scooter e l'ho tirato e la velocità è stata di 120
Km\h e non più di 135 Km\h di tachimetro perchè??????????
Lasciate stare che potrei accontentarmi già dei 120 perchè se fino a ieri
arrivava a 135 ci deve essere un serio problema a qualcosa o no?????
Spiegatemi il perchè, sennò stanotte non dormo!!!!
Preavviso che è 500 Km che ho cambiato pistone quindi non penso sia un
problema al gruppo termico.......la frizione e le molle sono nuove, nuova la
molla di contrasto, filtro nuovo e carburatore ben pulito al sui interno
circa 3 gg fa...........poi ho notato anche che il variatore non si apre
tutto.....perchè secondo voi....???? Anzi, adesso che mi viene in mente,
sicuramente è questo che fa perdere in velocità...........mah, come posso
controllarlo???? E risolvere il problema????? CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso

Non è che s'è consumata la cinghia?
MI SEMBRA :
che deve essere larga 16,5 mm , se arriva o scende
sotto i 15mm è andata.
Una volta quando il mio F12 scassato era originale,
andavo,tirato, a 52km/h poi ho scoperto:
I rulli erano quadrati e la cinghia era diventata di ~13mm
Giovanni

Domani la controllo.............................
I rulli sono a posto, hanno su circa 300 Km e sono i Polini con guscio da
4,2 gr 16x13mm..............
Grazie 1000, sai che non avevo pensato alla cinghia?????
Ciao!!!!!


Humm, quasi sicuramente č il pistone.
Devi aspettare un bel pň di km prima che si adatti alla perfezione la
fascia.

Ok, grazie, ma se fino all'altro ieri ci arrivava alla max velocità perchè
dopo non è più andato?????
                CIAO!


Consiglio pratico ed efficace:
smonti il copricarter, con un pennerello fai un bel segno sul variatore,
rimonti il copricarter e vai a tirare a manetta.
Torni a casa, tiri via il copricarter e guardi fin dove la cinghia č
arrivata a cancellare il segno fatto precedentemente. Cosě sai con
precisione se sfrutti tutta l'apertura del variatore.
Ciao Marco

Ho effettuato il tuo seggerimento e la cinghia sale poco più della metà sul
variatore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!
Allora per me è proprio la cinghia che si è ristretta una cifra causa
consumo.
          CIAO!!!!!!!


A be allora il caso è diverso.
Quello che ho detto prima va bene in certi casi, quando il cilindro è
abbastanza vecchio, si ovalizza molto, e allora se cambi pistone ci vuole
del tempo che si adatti.
Sicuro che non hai il filtro sporco??
Ma l'ultima cosa che hai fatto al motorino cosera??
Be per il variatore è normale che non si apra del tutto, a dire il vero non
ne ho mai visto uno usurato fino all'orlo!!

 ne ho mai visto uno usurato fino all'orlo!!
No,no,no! Si apre solo fino a metà, lo so anche io che non si apre mai
tutto, ma la metà la supera molto agevolmente!!!!!!!
                            CCCCIIIIAAAAOOOO!!!!


Be se si apre fino a metà allora si che è un problema!!.
Hai per caso toccato la molla di contrasto?

 Hai per caso toccato la molla di contrasto?
No, sai cos'era????
La frizione Adige che ho recentemente montato sullo scooter non era
compatibile con questo, quindi ho rimesso su ancora quella originale ed ora
va da Dio! Intanto cerco di vendere questa..........ciao!!!!!


Strano che non vada bene per il tuo.
Cmq che sfiga!!
Ciao divertiti!!