Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: AIUTO motore che sputacchia !! (lunghetto..)

Ciao a tutti meccanici,
ho un problemone col mio SONIC GP aprilia(originale mai modificato). Dovo
averlo fatto ricarburare dal mekka della concessionaria, il problema
persiste. ora spiego dettagliatamente.
Due settimane fa lo scooter, di punto in bianco, non si accende più (questo
a 10100 Km). Cambio la candela ma nulla. Smonto il carburatore, e lo esamino
per bene: ma i getti, il pacco lamellare e anche lo spillo conico sono a
posto. Mah. Gioco un pò con la carburazione, ci rimetto una candela diversa
e... RIPARTE!
Ma a questo punto ce l'avevo scarburato. E di brutto. Dopo una settimana di
tentativi di ricarburare il mezzo mi rompo e lo porto dal Mekka del
concessionario Aprilia. Spendo 10 Euro, ma sto punto e da capo.
Praticamente adesso lo scooter fa così: Quando lo accendo a freddo, tiro
l'aria ma, rispetto a quando non c'era questo problema, adesso lo scooter si
scalda con moltissimo più tempo. MA anche dopo essersi scaldato, il motore
"sputacchia" ai bassi regimi, come fosse ancora freddo. Certo, va proprio
male! e non è finita!
Se devo accelerare, lo devo fare piano piano (sia da fermo che in corsa)
altrimenti se sgaso il motore fa un "Vuoto" pazzesco, sembra come se lo
scooter si spegnesse, e quando si sta quasi fermando, riprende a fare "po po
po po po". Lo stesso quando cerco di lanciare il motorino: accelero, arrivo
agli 80 Kmh e poi... Vuoto! fino a che non si ritorna miseramente ai 55 kmh
circa, il motore come fosse morto.
Insomma adesso non posso nè più accelerare nè andare veloce. Che schifo. Ai
semafori parte bene una volta su 10, e spesso e volentieri il motore fa il
vuoto mentre supero le automobili.
Ragazzi: qua oltre alle figure di merda prima o poi mi ci schianto con lo
scooter in questo stato!  Secondo voi che può essere? Il mekka Aprilia dice
che potrebbe essere l'accensione, ma dopo che mi ha scroccato 10 Euro e non
ha risolto un cazzo vorrei chiedere altri pareri prima di affidargli il
mezzo.
GRAZIE!
--
      Blade
Bla...@tin.it

 mezzo.
Fai bene.
Non so a cosa possa essere dovuto il tuo problema, ma molto probabilmente
l'accensione non c'entra un cazzo. L'accensione entra in funzione, appunto,
solo quando lo accendi.
Parte con l'avviamento elettrico o devi affidarti alla pedalina?

 solo quando lo accendi.
Non confondere "accensione" e "avviamento", attenzione...
________________
Marco Tuveri
- Hexagon LX4 125
- Hexagon 150
- Aerox 100
- ex Amico 50 Aprilia
- ex Vespa 50 FL2
- ex Hacker 50 Atala

> Non confondere "accensione" e "avviamento", attenzione...
Argh! Fucilatemi pure ;)
Accensione è relativo alla candela... :)
Mi sono confuso scusate.

Giusto, non confondere accensione con avviamento. Se ti interessa lo scooter
parte sia con la batteria che con la pedalina indifferentemente.

Per me č questione di regolare bene il carburatore.
Il filtro dell'aria č a posto??? Di sicuro cambia
meccanico!!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Il filtro dell'aria è a posto, l'ho pulito apposta per evitare tali
inconvenienti!

Allora chiudi del tutto la vite dell'aria del carburatore e poi riaprila di
1 giro e mezzo - 2 giri.
Poi prova e dimmi come va....
Sicuro di aver preso la candela giusta?? :-))
Se va ancora male penso sia un problema elettrico e precisamente o bobina o
statore (campo magnetico).
Oppure hai guardato le lamelle del pacco lamellare?? potrebbe essere che una
si è sbeccata e quando apri passa troppa miscela ingolfando lo scooter.
quindi ricapitolando possono essere 4 cose:
-vite aria;
-lamelle;
-bobina;
-statore;
controlla le prime due, se sono apposto e continua a fare la stessa storia
(odiosa, ne so qualcosa quando faceva più o meno la stessa cosa a me
sull'aerox che si era sbucciato un cavo, faceva massa e così avevo bruciato
lo statore :-(( ----> mezzo milione di vecchie lire di lavoro).
Spera che non sia lo statore sennò anche a te costerà un bel po' il lavoro.
ciao ciao!
--
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2 ---> presto incoronato Temerario per la 3
gg di Montepulciano :-))
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi

Grazie! Solo 2 cose:
Lamelle sbeccate? In ke senso? intendi rotte?
Dove si trova lo statore? dentro l'alternatore?


.......credo anch'io che sipenda da queste cose: ad ogni modo mi sembra
chiaro che il tuo mecca di carburazione ne capisca un pò come ne capisco io
di giardinaggio, di conseguenza portalo da uno che sappia cosa fa e non sia
buono soltanto a sostituire pezzi vecchi con altri nuovi come praticamente
il 90% fa.
Oltre a tutti i guai possibili elencati da Damnation aggiungerei anche che
potrebbe essersi schiavettato il volano... potrebbe essersi girato
leggermente sfasando l'accenzione.
comunque l'ipotesi della carburazione mi sembra la più valida. Anche quella
che si è sbeccata una lamella potrebbe essere valida, però lo sarebbe solo
se tu avessi montato lamelle in fibra di carbonio, ma le originali sono una
sottile lamina di acciaio, praticamente impossibile che si rompa...
ciao
Lele


altarnatore?? Forse vuoi dire volano??
L'alternatore è tutta un'altra cosa.. E' presente nei 4 tempi, nei 2 c'è il
volano-magnete
Lele

 Lele
Anche le lamelle in acciaio si sbeccano!!! Mi è capitato anni
e anni fa con un motorino con motore Franco Morini monomarcia...
Ciao
