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Titolo: [tecnica] Ancora rulli

Stavo cambiando i rulli e aprendo la scatola dei rulli ho visto che era
tutta piena di grasso, anche i rulli erano ricoperti di grasso  e sporco di
detriti di cinghia.
Ma da quando in qua si mette il grasso nei rulli ?
Non girano mica se metto il grasso !!! Infatti erano tutti consumati male.
E se quel grasso non ci doveva essere da dove č venuto ? perchč no nč che ce
ne era pochino .. era quasi piena di grasso la scatola dei rulli.
TNX fab

 tutta piena di grasso,
[CUT]
Ci va, ci va.....
grasso al bisolfuro di molibdeno, ad alto punto di gocciolamento.
lava tutto il variatore con diluente, compra i rulli nuovi e rimetti un po'
di grasso nelle piste di rotolamento dei rulli.
Ciao!!
--
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www.aspide.it/netiquette

 Ciao!!
scusa ancora il mio scetticismo ma se poi ci entar dello sporco i rulli non
girano mica !! oppure si ?
se li monto senza faccio un gran danno ?
grazie ancora :)
fab

 se li monto senza faccio un gran danno ?
No, non entra sporco...e poi i rulli non devono girare all'impazzata..devono
"rotolare" appena....
Il grasso serve a "lubrificare" le parti che scorrono tra di
loro...abbassandone la temperatura, diminuendo l'attrito e conseguentemente
aumentando la durata degli stessi.
Guarda che i rulli sno sottoposti ad una discreta forza....è difficilotto
riuscire a "bloccarli"....!
Nessuno ti vieta di non lubrificare...solo i rulli dureranno meno!
Ciaoo!!


Il grasso si tende a metterlo solo nei variatori originali.
Migliora lo scorrimento dei rulli.
Però quando hai il motore caldo.

 Però quando hai il motore caldo.
Il grasso si mette solo su alcuni variatori..che hanno astuccio di
contenimento....altrimenti alla prima accelerata lo spara sul carter....


 Ciaoo!!
capito!! infatti ho chiesto anche a un meccanico e mi ha detto che il grasso
serve a evitare che si surriscaldino troppo!
Posso farti un ultima domanda (scusami no vorrei approfittare):
- i rulli in pratica servono come pesi che tramite forza centrifiga spingono
sul coperchio che scorre verso l'esterno e che fa da aderire la parte
trapeizodale della cinghia, no ?
- a me č capitato sempre vedere i rulli che si conumavono male, ovvero in un
solo punto quindi da non rotolare piů.
I rulli si possono consumare anche uniformemente senza creare scalini oppure
no č normale che prima o poi creino lo scalino ?
grazie anticipatamente
fab

 no č normale che prima o poi creino lo scalino ?
Normalissimo che si crei lo scalino...si cambiano proprio per questo!!


grazie davvero per la pazienza :P

 di questi, era spiegato benone il funzionamento del variatore.....
Anche questi siti erano venuti fuori dai post:
http://www.motocorse.com/tecnica/20000517.html
http://www.quattrotempi.net/il_variatore.htm
--
** Bianco & Focaccia **
----------------------------------------------------------
Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: 
http://members.xoom.it/condor63/
 (andato in fumo con Xoom.it)
:-(((

 
http://www.quattrotempi.net/il_variatore.htm
Azzz...non li avevo visti tutti...... :-(((
PS: Come va Kaff? Ho letto che ha avuto una
collisione....sigh...pazienza..con uno Star di turno, Kaff torna a posto..ma
uno Star non ripara i pennuti... ;-))))
Meglio danni a Kaff che al pennuto..... (un po' di sano moralismo....  ;-) )


 wrote in message
Oyni8.10387$%d1.2...@twister2.libero.it...


 wrote in message
JTti8.13749$tC3.3...@twister1.libero.it...


 avevi già detto tu.
:-)))


 contenimento....altrimenti alla prima accelerata lo spara sul carter....
Ma lo si mette anche su certi scooter orig.

in un mio post avevo speigato come funziona il variatore.
dovrei averlo slavato

 Meglio danni a Kaff che al pennuto..... (un po' di sano moralismo....
 ;-) )
Beh, diciamo un cinquanta e cinquanta......cmq adesso Kaf e il sottoscritto
siamo quasi completamente a punto.
Grazie star ! ;-)))))


 di grasso nelle piste di rotolamento dei rulli.
Anche io quando cambiai i rulli alla vespa avevo il dubbio sulla
funzionalità del grasso, il mekka mi disse che serviva..., a mio parere
sembrava che il grasso bloccava i rullini :(
_________________________________
W vespa (su Vespa et4 125 e Jazz 250)
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten02.htm
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/eurovespa01.htm

 sembrava che il grasso bloccava i rullini :(
Sembra, ma poi i rulli spalmano il grasso...
Certo che se riempi tutto il variatore di grasso, sarà
un po difficile che i rulli si facciano spazio...
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