Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: help help help, aiuto!!!!

Ciao, ho un aerox con montato un 70 base malossi, una for race, carburatore
17.5, rapporti primari lunghi malossi, frizione, variatore, spugna red
sponge. Ecco Fino a ieri avevo un problema elettrico che consisteva in
evidenti cali di corrente (dovuti ad un filo schiacciato dalla vaschetta
dell’olio ke si era spostata). Il mekka mi ha rimesso apposto tutto, ma ha
dovuto cambiare lo statore ke non andava + bene. Ieri me lo ha dato l’ho
provato…tutto apposto, andava da dio. Stamattina scendo le scale tutto
contento di risalire in sella e appena lo accendo sento che tiee il minimo,
ma appena giro la manopola il contagiri scende (xke il motore perde i
colpi) e poi ritorna su. Cioè io tenevo l’acceleratore un pelo + grato del
minimo in modo da far girare piano la ruota…e sentivo dei cali incredibili
di potenza..come dei cali proprio di corrente. Questo x i primi 2-3 min in
cui sono volate una cosa come 50 bestemmie. Dopo parto lentamente e riesce
a muoversi, anche se ogni 2-3 secondi ha quei cali…direi proprio di
corrente. Faccio circa 500 metri e sento che va sempre meglio man mano che
si scalda. Alla fine dopo quasi 1 km smette di avere cali e va perfetto. Mi
fermo al semaforo e riparto tranquillamente. Nessun altro calo. Poi arrivo
a scuola. Alle 12.30 esco dopo 4 ore e stessa roba identica che alla
mattina. Prima cali da paura (e bestemmie), poi man mano ke si scaldava
andava sempre meglio, fino ad andare normalmente e  a raggiungere i 115
km/h (segnati) di vel max senza cali ne nulla.
Cosa puo’ essere questo
problema che si verifica solo a circuito freddo?? Centralina? Candela
(cambiata ieri)? Pipetta della candela? carburazione? Bobina? Fatemi
sapere…grazie ciao! 
damnation
~aerox biaggi~
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 evidenti cali di corrente (dovuti ad un filo schiacciato dalla vaschetta
[CUT]
Ciao Dami!
Allora....dimmi una cosa:come si verificano i cali.Se, cioe' sembrano
corrente (te ne rendi conto...sono colpi secchi che perde lo sqtr, e non
afogamenti, colpi secchi, li perde e li riprende)...strano che lo faccia
solo a caldo.
Puo' esere una cosa:che ieri quando l'hai preso dal mecca fosse GIA'
caldo...e il problema derivi da una scarburazione a freddo...osia rimane
scarburato a freddo.
Guarda anche l'aria automatica, o manuale....magari non fa il suo dovere, e
hai quei problemi a freddo proprio per questo motivo!
Fammi spaere se aria automatica o manuale, ok?
Ciao!
--
Starflex, o The King of the Kinz.
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

allora i cali sono abbastanza netti, molto netti. lo fa solo da freddo, e'
ad aria manuale (ho la levetta sotto la manopola) come il booster. Io ho
provato a vedere se tirandola cambia qcsa, ma niente fa gli straca**i suoi
quando e' freddo. Metti kegiro la manopola appena + del minimo x alzarlo un
atiimino di giri e senti uuuaaaooouuuuaaaaooouuuaaaaoooouuuuaaaaoooo. Il
uuuaaaa sta a significare il salire di giri (cioè sale fin dove dovrebbe
salire con la manopola girata fin lì, spero ke hai capito cosa intendo), il
oooooo sta a significare il netto calo che ha da solo, cioè io la manopola
non la giro..la lascio girata sempre uguale, ma fa tutto da solo: cala e
sale, poi ricala e poi risale...continuamente. se lo lascio al minimo xo'
resta acceso e non dà segni strani. Poi si scalda dopo 1km ke vado a scatti
ke la gente si gira e mi guarda con compassione, come dire "poverino ha
qualke paresi grave al cervello quello li." e invece io tengo la manopola
girata sempre uguale e fa tutto da solo...dopo un km si stabilizza e va via
tranquillo. Poi se lo spengo e resta spento anke solo 20 min, mi fa tutta
la storia di nuovo!!! :-((((( domani lo riporto dal mekka, gli ho già
tel...xo' secapisci cosa puo' essere dimmelo che almeno capisco se devo
spendere ancora tanto (e nn ho + voglia!). AHHH dimenticavo se dopo 6-700 m
ke nn va ancora perfettamente accelero a stecca, cioè giro di colpo tutto
l'acceleratore fa trrrrrrrrrr e non tira il cilindro, sai il rumore di
quando apri o kiudi (non mi ricordo) del tutto la vite dell'aria? ecco quel
rumore lì. Cosa faccio allora....ricalo...accelero lentamente...ricalo
accelero un po' + velocemente e così arriva ad andare perfettamente x tutto
il viaggio. Cosa puo' essere??? help! sono preoccupatissimo..non voglio +
spendere soldi!! Dami.


 uuuaaaa sta a significare il salire di giri (cioč sale fin dove dovrebbe
[CUT]
Allora..imho non ti devi preoccupare...secondo me si tratta esclusivamente
di un problema di carburazione.
Escluderei il problema elettrico...e cmq..il mecca te lo ha dato, piantagli
un casino, gia' ti ha cambiato uno statore xke' lo sqtrozzo nn andava, e poi
ha scoperto che nn andava cmq e che ra un filo che scaricava a massa.
Forse il mecca ha fatto una carburazione molto tirata...sicuro che l'aria
funzioni a dovere?
Per come me lo hai descritto....motorino che si affoga... (giusto?)...io
direi problema di carburazione...
Poi sentirai il mekka...e ricorda che non sono infallibile neanche io....da
solo.Con daddopi non ci stan caxi, siamo veramente invincibili, non ci fotte
niuno, ma da soli...siamo due minc**tte... :-PP
Comunque..a parte tutto..io penserei ad un problema di carburazione.SO..che
il pensiero va dritto al vecchio problema...aho, dami..lo sqtrio lo dovrei
sentire per avere qualche chanche in + di azzeccare...me ne stanno andando
bene anche troppe di diagnosi...!
Cmq fammi sapere evoluzioni e sviluppi.
IMHO...scarburato a freddo...
Conta che ci mette poco un cilindro a raffreddare.....(in riferimento ai 20
minuti)...e controlla BENE che l'aria funzioni a dovere.
Ciaoo!


ok grazie...domani x pranzo ti dico come si e' evoluta la faccenda. ciao
Paolo!
Damn.


Ecco, sei proprio geniale. Sono fiero di essere il tuo segretario:
evidentemente aveva troppa benzina e poca aria e quindi si affogava..il
mekka mi dą tanta benza xke siccome sono uno che ama girare ad alte
velocitą riskio di grippare se la carburazione e' appena magra. E quindi ha
preferito darmelo un po' grasso..adesso me lo ha smagrato un po' e va
perfect!! ciao belo!
Damnation :-)


 perfect!! ciao belo!
carburazione "di sicurezza"...o di rodaggio...!
Ciao!!
