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Titolo: domanda stupida. riguarda benzina shell v power

Scusate la domanda che potrà sicuramente sembrare stupida, ma cosa
succede a livello di prestazioni se fornisco al motore del mio
Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..

 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
La sto provando anche io sul mio CN,
per quello che ne so:
1. lieve aumento del rendimento (ha più ottani)
2. maggiore pulizia del motore e degli scarichi
Secondo me sarebbe utile usarla ogni tanto
Altro non so dire
Ciao
-- 
Helix - CN250 (BG)

Secondo me sarebbe utile usarla ogni tanto
io la uso ogni magari 1500 km ci faccio 200 km con la vpower per
pulire carburatori e un pņ il tutto, certo non č come smontarseli e
pulirli a mano o cambiarli, perņ direi che č meglio ch niente.
ciaociao
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CISNK tessera n° 18
ex SpeedFight pevgeot.. ma quanto andava...?
ex B&W 150
Now on Blu Giuggi
[SITO] 
matricola.da.ru
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 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
Vai su google, cerchi il gruppo IHMS e scrivi BENZINA V-POWER... Vedrai
che ne abbiamo parlato fino allo sfinimento... ;-))
--
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
Regali soldi alla shell. mettici quella normale e "consumi di meno"
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 pulirli a mano o cambiarli, però direi che è meglio ch niente.
Ah... +ttosto che niente, + volentieri...
X pulire pulisce... ma 1 pieno non serve a nulla, devi farne un bel po...
IMO tantovale metter dentro ogni tanto (3-6.000km) un additivo
specifico.
-- 
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            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
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 Secondo me sarebbe utile usarla ogni tanto
Secondo me, son soldi buttati... ;°°°)
Con la differenza tra la VP e la normale, ogni 6.000
ti compri un bell'additivetto specifico, e vai sul sicuro.


 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
Non conosco bene la tecnologia d-tec, ma a parità di motore e
compressione, l'aumento di ottani "peggiora" le prestazioni rendendo meno
potente l'esplosione nella camera di scoppio...
Come consumi, li diminuisce di un pelino x' fa andar un poco di meno il
motore...
Praticamente basta che vai in giro non a chiodo, che hai un risparmio
maggiore
di benzina, senza metterla.
Come pulizia... beh... +ttosto che niente vabbè...
Ma IMO meglio un additivetto specifico una volta ogni "morte di papa".


 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
Sarŕ che il mio č uno scooter poco tirato, perň la differenza si sente.
Prima cosa vibra molto di meno (come se fosse + lubrificato), seconda cosa
le prestazioni pur rimanendo tutto sommato invariate vengono raggiunte e
mantenute con molto meno sforzo.
Come dice Leo perň devi farci almeno due pieni completi per sentire la
differenza.
Ciao
--
ACAR
on Maj150
ex liberty125
ex vespa 102
::::::::::::::::::::::::::::::::::::
2003::::::III CSRN
2003::::::1° Vendemmiatreffen

 ti compri un bell'additivetto specifico, e vai sul sicuro.
Penso che tu abbia proprio ragione.
Quindi mi viene voglia di pulirmi il carburatore.
E' un'operazione rischiosa / difficile ?


 del motore
Beh, non è il caso di uno scooter, però avendo più ottani riduce anche
l'effetto del battito in testa, probabilmente puoi girare un filo più magro
(solo 2T però).
<NOTA> Il discorso che segue vale per benzine da corsa usate su mezzi non
studiati per esse, si spera che anche la ViPaur visto quel che te la fan
pagare abbia effettivamente caratteristiche migliori della benzina verde std
</NOTA>
Un minimo di prestazione in più (se e quanto in più dipende però
notevolmente dal motore) la garantisce, avendo comunque una combustione
migliore di quella della benzina normale.
In definitiva se l'avessi allo stesso prezzo della normale varrebbe la pena
usarla, altrimenti IMHO non vale la differenza di prezzo
        Alessandro

 usarla, altrimenti IMHO non vale la differenza di prezzo
NI...
Se hai un motore che è nato a 95, metterne una da 99 anche se costa =,
lo fa andare di meno... previo aumento della compressione, e regolazione
dell'alimentazione...


 E' un'operazione rischiosa / difficile ?
No, se sai dove e come metter le mani...
Ma ascolta...
Tieni sempre pulito il filtro aria...?
Il tuo è un mezzo 4T...?
Praticamente il carburatore puoi fare a meno di pulirlo...
Certo... se sei uno smanettone e/o hai passione, smontatlo x pulirlo
non è una brutta cosa ;-)


 dell'alimentazione...
Gli ottani ti indicano semplicemente il potere antidetonante della benzina,
non indicano quanta energia sia necessaria per accenderla e/o quanto "bene"
bruci la stessa...... Quindi due benzine identiche per tutto tranne che come
numero di ottani, nello stesso identico motore, dovrebbero andare uguale.
Poi perň si spera che le benzine ad alte prestazioni non aumentino solamente
gli ottani, ma abbiano anche caratteristiche migliori.
Tutto IMHO
        Alessandro

 Scarabeo 50 cc Ditech la benzina verde shell v power? fatemi sapere..
Secondo me su un 50 non serve a niente
Secondo me solo Shummy se ne accorge della differenza
----------------------Matteo--------------------------
 
www.larioriders.it
                      matteo@larioriders   it
                     BURGMAN 250 argento
                                   EX
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
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 Tutto IMHO
Ah... beh... questo certamente!


 succede a livello di prestazioni se fornisco al motore del mio
Assolutamente niente. Perņ fa male al portafogli.
-- 
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ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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