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Titolo: Re: XC300 o un 400?

 le recensioni entusiaste del XC300.
Fai finta di non aver letto nulla...
La prima idea delle volte č la migliore :))
-- 
Ciao, Enrico

 La prima idea delle volte è la migliore :))
Ti quoto in pieno!
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Massimiliano aka Paddock® - Ostia Lido (Roma)
http://paddock.altervista.org
http://spaces.msn.com/members/maxcontri/
su Burgman 400 K4 Antracite, ex Epicuro 125 Rosso.
e-mail: paddock(at)email(punto)it
SURVIVED TO WILMA 

 Convincenti, non c'è che dire ^__^
ovviamente uno e' di parte...
e per il primo probabilmente e' il sogno nel cassetto... :-)
Io aggiungo (ovviamente di parte) se sei motociclista ti troverai meglio su 
un perc :-)
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Garage in movimento... :-)
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
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 anche chiudere un occhio sull'estetica a favore della praticità.
A me piace moltissimo, esteticamente, l'XC300... :-)
Se avessi trovato modo di dar via il mio vecchio scooter senza passare dal 
concessionario, avrei preso sicuramente quello!
Di. Co, che... ma l'x8 250 è ancora più attraente... tra un paio d'anni sarà 
il mio nuovo mezzo! :-) 

 un perc?
xc = perc
x3 = pertre
x5 = percinque
xmax = permaper
etc etc :-) 

 il mio nuovo mezzo! :-)
se non avesse le ruote piccole lo metterei tra gli acquisti sognabbili
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
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Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05,VendemmiaTreffen '05 (399 KM)
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il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te! 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

LOL
Che LOL e LOL!! :PPP
Azz, adesso devo andare in garage a consolare il mezzo che si è messo
a piangere... (Vedi Sign)
;))
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* equiped with TuboDaStufa® by GPR from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Porcinotreffen '05
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 in qualche modo?
più che la cilindrata conta la potenza del motore e la coppia . Per me ti
puoi trovare bene anche su un beverly come il mio o in generale un 250 che
monti un motore brillante. Adesso non ricordo per niente il tuo post però
se fai l'autostrada soprattutto in inverno conta la protettività
indipendentemente da quello che si indossa. Secondo me contano anche
piccoli dettagli che inizialmente sfuggono perchè non ci si pensa proprio.
Se sei uno che in autostrada e raccordo deve per forza stare inchiodato sui
110-120 allora anche io direi che è meglio uno scooter di cilindrata
maggiore altrimenti ,secondo me, è inutile.


in qualche modo?
Prestazionalmente più o meno sono lì, ma forse l'XC ha un pelo in più
di coppia ai bassi? :-?
Cmq differenza minima :)


> meglio su un perc :-)
o anche un permaper
ottima ciclistica e vano sottosella enorme...
mai provato, ma la ciclistica ha come base di partenza il perc...

mai provato, ma la ciclistica ha come base di partenza il perc...
La prox volta vieni giù con la GS che facciamo uno scambio ;) così ti
diverti a sverniciarmi con un quarto dei CV :P


maggiore altrimenti ,secondo me, č inutile.
Non per forza, ma ogni giorno sono 35/40km per andare e altrettati per
tornare. Non posso mica mettermi a farli a 60/80... traffico
permettendo, un po' di gas vorrei darlo :-)

mai provato, ma la ciclistica ha come base di partenza il perc...
Infatti, il vano sottosella inesistente del perc, mi lascia perplesso.
Rimane il dubbio sulla cilindrata, un 250 per fare 70/80km al giorno
(20% autostrada, il resto raccordo) può andare, o lo tengo
perennemente col collo tirato?

 sillabň:
Sono sempre io, Ghost Rider, solo che sul portatile c'č impostato
l'account di mia moglie :-p

 permettendo, un po' di gas vorrei darlo :-)
la cosa che ti posso dire che ,secondo me per viaggi cosi lunghi quotidiani
č:
confrot durante la marcia: vedi spifferi ,vortici ecc ecc
corsa della manopola del gas ,sul mio bev č lunga ed č molto scomoda
,quando devo accelerare vigorosamente nell'extraurbano mi ritrovo sempre
col polso dolorante alla sera
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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ZerocentoŽ mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)


permettendo, un po' di gas vorrei darlo :-)
I 155 Km/h (indicati :P) del Permaper bastano? ;)
Imho per un tragitto così bastano e avanzano...
Sui 120-130 indicati non sei affatto al limite e ti avanza ancora un
po' di gas per i casi d'emergenza ;)


corsa della manopola del gas
Proverň a fare qualche ricerca e sfrutterň i consigli del ng :-)
Sulla cilindrata cosa ne pensi? Direttamente 400 o 250 č abbastanza?
-- 
Ghost Rider

 Sulla cilindrata cosa ne pensi? Direttamente 400 o 250 è abbastanza?
io ho un 250 e mi trovo bene però non faccio mai grandi viaggi quotidiani
,dopo aver visto la burghite (virus pericolossissimo che credo si diffonda
per via aviaria :PPPP ) potrei dirti che un 400 offre sicuramente più
potenza e coppia 
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
_________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)


 potenza e coppia 
Io ho avuto prima l'XC300 e poi adesso ho un burg400.. il burg è 
decisamente migliore, quasi in tutto.. l'XC era solo un po' piu 
motociclistico come impostazione di guida.. per il resto ti consiglio 
vivamente il burg!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: lucraniATgmailDOTcom

po' di gas per i casi d'emergenza ;)
Direi che potrebbe andare. Anche se, senza offesa, l'xmax mi fa la
stessa impressione del tmax= scooter da tamarro :-)
-- 
Ghost Rider

vivamente il burg!!
Oh, bene... eccone uno con un'esperienza diretta. Grazie del
consiglio. Volendo andare sul'usato, ci sono delle 'annate' da
evitare?
-- 
Ghost Rider

io ho un 250 e mi trovo bene però non faccio mai grandi viaggi quotidiani
Quindi lo usi prevalentemente su circuito cittadino?
80km al giorno, iniziano ad essere un po'... devo valutare
attentamente la scelta... sono molto confuso :-\


Come ti quoto... :-)
Secondo me alla Yamaha hanno sbagliato nell'affidare il design al giusto 
team. Mentre anche altre case, tipo Ducati o Triumph, hanno svolto 
egragiamente l'operazione nostalgia rivisitando modelli di moto del passato, 
questi della Yamaha devono aver affidato il compito a un team che si 
occupava di elettrodomestici. E questi si devono essere ispirati alla ditta 
americana degli anni 50 dei frigoriferi Frigidaire! :-D
In ogni caso, de gustibus...
-- 
Astruso - Sono tornato alle 2 ruote da 2 anni ormai...
Già possessore di Fantic Motor GT 50, Moto Morini Corsarino scrambler 50cc.
e di Aprilia Atlantic 200.
Upgrade di release ad Atlantic 500 Sprint.
*** I° Babatreffen 2003 ***
*** Ex Benedictione treffen 2004 ***
*** Zerotreffen 2005*** - una nuova tacca! ;-) 

 evitare?
Non direi.. pero' non sono espertissimo di burg "prime serie".. io 
andrei almeno su un mod. a iniezione, direi 2003/2004... (K3/K4)
Se vuoi altre info molto piu precise c'č il sito di riferimento:
www.burgman400.it
Buon acquisto!!


 attentamente la scelta... sono molto confuso :-\
Per fare tutta quella strada piglia il 400... č anche decisamente piu 
comodo e protettivo...


Buon acquisto!!
Grazie della dritta. Darň sicuramente un'occhiata.
-- 
Ghost Rider

 Grazie della dritta. Darň sicuramente un'occhiata.
Prego ;)
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
