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Titolo: Altantic 500 Classic - sbacchetta

Salve a tutti,
sono fortunato proprietario di un Atlantic 500 Classic,
ultimamente ho problemi con lo sbacchettamento della forcella a bassa 
velocità (50/60 km/h), quando lascio il manubrio.
Premetto che per questa ragione ho anche cambiato le gomme, cmq ne avevo 
bisogno!
Il meccanico imputa la cosa al bauletto (originale Aprilia) che 
provocherebbe turbolenze, ma a questo punto dovrebbe come minimo vibrare ad 
alta velocità, ma non è così!!
Mi ha più volte regolato l'ammortizzatore di sterzo, ma niente!
Qualcuno sa darmi qualche dritta??
Grazie
Mephistello



 Mi ha più volte regolato l'ammortizzatore di sterzo, ma niente!
«Sono completamente d'accordo a metà col meccanico.» <cit.>
La causa del problema al 95% _è_ il bauletto, ma non per via delle 
turbolenze, bensì per l'influenza sulla ripartizione dei pesi. In pratica 
sbilancia lo scooter verso il posteriore. Prova a toglierlo e ad andare 
senza, il problema dovrebbe, se non essere eliminato, per lo meno ridursi.
Ipotizzo che non sia facilissimo da eliminare perchè l'Atlantic 500 ha un 
po' un "culone", che già di suo potrebbe causare questa ripartizione un po' 
eccessiva sul posteriore, ma ipotizzo perchè non l'ho mai guidato :)
Un'altra alternativa per ridurre il problema è appesantire il muso montando 
due bilancini per il manubrio un po' più pesanti :)
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
«David Crosby, sei il mio idolo!»
«Ti piace la mia musica?»
«Sei un musicista?!?» 

 Ciao :)
Proverò, ma è inconcepibile non poter lasciare il manubrio!!
Ritengo che la casa dovrebbe risolvere tale inconveniente
-- 
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 Ritengo che la casa dovrebbe risolvere tale inconveniente
Lo hanno fatto: l'atlantic500 Culone, non è più in produzione.... :P
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spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
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ex Atala Uno
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pena!" (Cit. Fausto©)
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene 
frega a nessuno" (Cit. Gillo©)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Mephistello ha scritto:

Hell ha pienamente ragione... più alle turbolenze, il problema è
attibuibile al peso del bauletto che, per contro, alleggerisce
l'anteriore. In ogni caso, questo tipo di comportamento (sfarfallio del
manubrio a velocità comprese tra i 40 e gli 80km/h) e intrinseco nei
mezzi a due ruote... è nella dinamica del movimento!

 Ritengo che la casa dovrebbe risolvere tale inconveniente
Probabilmente gia' solo con il bauletto sei fuori dal peso omologato per i
carichi sulla piastra...
Con qualsiasi mezzo carico cambia lo stile di guida... io ho portato
anche... 
www.freetoride.net/foto/IMAGE_003.jpg
 fuorilegge e fuori qualsiasi
logica... ovviamente non essendo pesantissimo e troppo a sbalzo rispetto il
fulcro della sospensione non sbacchettava...
Potrebbero anche essere le sospensioni posteriori stanche...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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Pochi Cilindri ma buoni... azz sono tutti bicilindrici tranne l'xc
www.freetoride.net
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www.cuoredigolden.com
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 Ritengo che la casa dovrebbe risolvere tale inconveniente
Purtroppo non è un difetto di fabbricazione, ma una caratteristica del 90% 
dei mezzi a due ruote, e l'unico modo che la casa avrebbe per risolvere il 
problema probabilmente sarebbe ritirarti lo scooter e venderti un modello 
diverso :P
Anche le moto sportive, se ci metti un bauletto, diventano degli incubi da 
guidare. Purtroppo è così, ci sono mezzi più equilibrati (il mio Atlantic 
agli inizi non sbacchettava neppure con bauletto e passeggero) e altri meno 
(il mio ex Hexagon sbacchettava anche quando tenevo il manubrio saldamente 
con entrambe le mani!)
Comunque mollare il manubrio non mi sembra un'idea brillante, tenendo a 
mente che credo che la confisca, se si molla il manubrio, ci sia ancora... 
:P


 ha scritto nel messaggio 
news:43c79ca4$0$1075$4faf...@reader4.news.tin.it...


 fuori porta per qualche tempo e grande risparmio familiare!!!
Ottima alternativa all'SH della honda...



provalo in conc... scendendo dal tuo ti potresti pentire .... pochi
cavalli... piccolo come un giocattolino... etc etc...


Anche io ho un atlanticone, ed anche il mio ha dei problemini di questo
genere: la ruota anteriore, soprattutto, tende a "ballare" quasi non fosse
stretta tra le forcelle, senza parlare poi di quando si passa sopra le
giunture dell'asfalto: a volte sembra inguidabile. Ho sentito il meccanico
e dice che è tutto a posto...mah...


 bisogno!
Prova a aumentare il precarico degli ammortizzatori posteriori e
contemporaneamente indurisci l'armottizzatore di sterzo ( mandalo quasi a
fine corsa) la cosa migliora anche se non scompare.
che gomme hai montato? Le originali?
Salute x tutti
Monty
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Monty (Rm)on Scarabeo 500 GT ABS 
Ex Scarabeo 500 i.e.
Ex Scarabeo 200
Ex Ciao
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< Futatreffen 2005 >
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la pressione delle gomme è giusta?
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Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
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moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
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