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Titolo: Ovetto 100 e problemi di olio e scatto

Ciao ragazzi!
Forse qualcuno si ricorderà di me per qualche post messo su un paio di mesi
fa sull'acquisto di un motorino. Purtroppo i molti impegni di lavoro non mi
permettono di seguire molto i ng (e comunque nel campo delle moto potrei
solo lurkare visto che non so quasi nulla) ma spero che vogliate perdonarmi
e aiutarmi a risolvere un dilemma.
Il mio Ovetto 100 va piuttosto bene, tranne che per un paio di cose.
La prima, che mi sembra la più strana, è che mi trovo a dover rimettere
l'olio massimo ogni 400-450 Km circa (la spia dell'olio rimane in rosso
fisso, e ne devo mettere un litro intero). Il concessionario mi ha detto che
è normale, ma a me sembra piuttosto strano, voi che ne dite?
Un altro problema è dato dal fatto che da un po' di tempo il motorino non
risponde più come dovrebbe sullo scatto e sulla ripresa: quando do' gas va
piano piano per quattro o cinque metri, dopodichè comincia finalmente a
salire di giri, a volte con un "frustata" e a volte no. All'inizio non era
affatto così. Anche in questo caso, ovviamente, il meccanico mi ha detto che
è tutto regolare, ma a me sembra veramente troppo affannato in ripresa (per
ripresa intendo dire che il motore è sceso parecchio in basso ma non proprio
vicino a fermarsi, tipicamente quando ti capita di dover rallentare in un
incrocio e poi cerchi di riandare su di scatto).
A me è sembrato che quando l'olio è pieno questo "difetto" sia molto, ma
molto meno accentuato, anche se non ho ancora avuto la possibilità di fare
delle prove accurate. E' possibile che meno olio c'è nel serbatoio meno
scatto ha il motorino? Tutti quelli a cui l'ho chiesto mi hanno detto che
non è possibile, eppure a me sembra proprio così...
Grazie a tutti!
Francesco
P.S. Le due ruote cominciano a piacermi, sto pensando a qualcosa di più,
tipo uno "scooterone"... che dite? :)

X il problema dello scatto ti posso dire che a me è successa la stessa cosa
ed era xchè avevo la cinghia distrutta, ma potrebbero anche essere o la
molla di contratso o i rulli consumati!In ogni caso ti consiglio di cambiare
mecca xchè è un emerito incompetente!il mio dopo 2 sec che gli avevo detto
il prob ha subito azzeccato la diagnosi!e ti assicuro che non è un mago!
--
VEGETA IL PRINCIPE DEI SAYAN
RUNNER50 KAT
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 è normale, ma a me sembra piuttosto strano, voi che ne dite?
che se si ciuccia tutto quell'olio forse è il motivo per cui va motlo piu
piano di prima ..magari è bello intasato a livello di scarico... per il
resto  fai controllare la trasmissione e affini ciao

 ha scritto nel messaggio
news:9cplsn$evesj$1...@ID-66506.news.dfncis.de...
hai un problema molla di contrasto , troppo morbida , non ti chiude le
pulegge subito e quindi il motore non ha abbastanza coppia per salire di
giri subito . Prova a montare una argento bettella o una gialla o bianca
malossi . Dovresti risolvere il problema.
ciao
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TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper 125 2t by Lustri Racing
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Socio Maxiscooter Club Italia : 
www.maxiscooter.it
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ko...@tiscalinet.it
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*O DIO MIO CHE SEI LASSU' , FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU' *
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