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Titolo: mbk ovetto nuovo marmitta che ustiona (DISPERATO!!!)

Salve a tutto il NG
chi vi scrive è veramente disperato perchè chi dovrebbe (cioè chi mi ha
venduto lo scooter non sa che pesci pigliare) ed io non sono un esperto.
traslascio il prologo e vengo subito al dunque; ho comprato due settimane fa
un ovetto fantasy 50 e a tutt'oggi ha fatto 30 km.
Il problema come da oggetto è che fatto appena due km la marmitta è rovente,
puzza  e si vede il fumo che esce dall'esterno.L'ho quindi riportato di
volata dal concessionario che ha pure l'officina e ne hanno montata una
nuova ma fatti i soliti 2 km il risultato è sempre il solito.
Ci sono quindi riandato ma non sanno che cosa dirmi tranne che chiameranno
il distributore (cioè la belgarda). Per vs.informazione non è il primo, ma
il SECONDO che ho preso sempre per lo stesso problema.
Un'officina generica invece mi ha detto che è tutto normale e forse levando
i fermi la cosa dovrebbe risolversi.
Io non ci credo !!!
Ma da che cosa può dipendere ????????
Ci sto veramente impazzendo !!!!
Vi prego aiutatemi;datemi qualche dritta !!!Non può essere solo questione di
sfiga.
Grazie .Fabio.

 rovente, puzza  e si vede il fumo che esce dall'esterno.L'ho quindi
Non so in che misura avvengano i fatti di cui ti lamenti, ma se l'Ovetto ha
la marmitta catalitica è *relativamente* normale: è noto infatti che queste
marmitte scaldino tantissimo (al punto che un mio amico, su Skipper 150 2T,
era riconoscibile di notte perchè da dietro si vedeva il rosso del faro e
l'arancio della marmitta arroventata), e a mezzo nuovo senti anche molta
puzza per via dell'assestamento del motore e delle parti plastiche che
scaldano...
IMHO è un po' presto per lamentarsene, prova semplicemente a fare qualche
chilometro in più e sappici dire se sparisce :)
Ciao! :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Hexagon LX4 125, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50

 news:ape4b6$ni3r$
1...@ID-86809.news.dfncis.de
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 Grazie ancora.
Che io sappia le marmitte catalitche per lavorare a pieno regime
devono raggiungere temperature molte elevate.
Dovrebbero quindi essere progettate per resistere a quelle temperature.
--
Arj
on Leo 125 '00
Bluz Bauletz

 Ci sto veramente impazzendo !!!!
Sicuramente i fermi possono contribuire (se con fermo intendi lo
strozzo che c'e' nella marmitta appena dopo il collettore di
scarico).
Le marmitte catalitiche cmq sono note per le temperature
terrificanti che riescono a raggiungere, sia sulle auto, che su
scooter 4t che SOPRATTUTTO su scooter 2t. Calcola inoltre che le
marmitte catalitiche su scooter 2t sono un eresia, il 2t non e'
nato per lavorare con la marmitta catalitica e mai ci lavorera'
bene.
Il mio consiglio e' di cambiare marmitta.
Fai un pensiero per una bella leovince, puoi scegliere la touring
(
http://www.leovince.com/scoot/img/tabelle/moto/yamaha-neo.jpg
),
che e' omologata anche per guida su strada e quindi perfettamente
sostituibile all'originale.
-- 
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fo...@MULEGIA.tin.it
 * Sms> 
aa...@MULEGIA.inwind.it
   Dj, Blur fan#1 and Official Pusher on IHMS         .====.
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 * Leave MULEGIA. to mail   -ooO-(__)-Ooo-

 Ciao! :)
Confermo tutto...di sicuro tra poco la puzza ed il fumo spariranno...30km
sono pochi!
--
/)(\/)(\D00PAR/)(\/)(\
Elimina "DNA" x rispondermi...
--
Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...

 Grazie ancora.
Certamente sì, prima o poi si romperà, ma non sarà per il calore eccessivo
(è proprio la temperatura di esercizio delle marmitte catalitiche ad essere
molto alta); non ricordo la durata media di questo tipo di marmitte, ma non
è molto alta. A quel punto, però, non ti conviene montarne una nuova uguale
ma cambiarla, con una, magari, che non abbia lo pseudo-catalizzatore (però
ssst! che non ci sentano gli ambientalisti...). Per quel (poco) che ne so,
sui cinquantini 2t la marmitta cosiddetta catalittica è solo una specie di
tappo :P
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 > Ma da che cosa puň dipendere ????????
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