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Titolo: Massacrato dai problemi elettrici

SAlve a tutti,
mi aggiro da parecchio tempo su usenet e ho anche un Xmax 250, per mia
sfiga (poi spiego). Lurko questo gruppo da parecchio tempo e solo
adesso, in vista di un cambio, scrivo qualcosa, da bravo netizen :-)
Per mi sfortuna possiedo uno dei maledetti Xmax 250 con problemi
elettrici, la scorsa primavera ci ho speso 400 euro per sostituire (fra
le altre cose) anche il regolatore di tensione che dopo un tot di
pioggia mi lasciava regolarmente a piedi. Bene, ieri ha piovuto e oggi
(indovinate?) sono rimasto a piedi.
Francamente mi sono rotto e non ho voglia di combattere con un mezzo
evidentemente inaffidabile.
Che mi prendo con ampio sottosella, guida urbana, almeno 200 di
cilindrata e fondamentalmente SENZA PROBLEMI ELETTRICI RICONOSCIUTI?
Mi piace il Burgman 200, non ho capito che fine ha fatto il Forza e se
comunque ha un ampio sottosella (se ho capito bene, attualmente Honda
non ha un 250), potrei reiterare con un Xmax nuovo, oppure Piaggio, ma i
Beverly non hanno proprio un sottosella. Poi boh, gli Xciting? A Roma
come vanno?
Grazie per gli aiuti che vi andrà di darmi?
-- 
Quando c'era lui i treni partivano in orario
Quando c'era lui ci deportavano in orario

Honda Foresight 250.
Cerca un usato fresco, lo paghi pochissimo e andrà sempre.
Il mio è del 2003, è sempre all'aperto e parte sempre al primo colpo,
anche dopo giorni e giorni di sosta.
Non ha nulla di superfluo, solo l'indispensabile.
E ' un mulo, indistruttibile, sottosella decente (io ci metto la borsa
del laptop con ammeniccoli vari), e soprattutto non fa gola ai ladri.
Spendi poco ma hai una resa impagabile.

 Grazie per gli aiuti che vi andrą di darmi?
Il Gilera Nexus 300 l'hai considerato ?
Io ce l'ho e sono soddisfatissimo.
Il sottosella č leggermente meno capiente di quello dell'xmax ma due caschi 
jet ci stanno comodi...
Ciao
Sandro 

 wrote:

Sai che adesso che sono uscito per pranzo mi è venuta la stessa identica
idea? In giro dovrebbero esserci anche i rimarcati Peugeot che pare
(pare) fossero identici al modello Honda.


(indovinate?) sono rimasto a piedi.
Non ti è arrivata la lettera per il richiamo?
http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric&o=vs&id_modello=1468
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 (pare) fossero identici al modello Honda.
Assolutamente identico, in tutto.

 lo=1468
L'ho comprato usato nel 2008 e non so se eventualment era arrivata al
proprietario precedente. Adesso controllo il numero di telaio. Però non
capisco se è lo stesso problema, ma ne mio caso sembra che la batteria
non si carichi, in determinate circostanze. 
-- 
Qui chi non terrorizza
s'ammala di terrore

non si carichi, in determinate circostanze. 
3 ipotesi:
1) batteria solfatata
2) regolatore di tensione andato
3) generatore-statore che ha qualcosa che non va
Sai usare un tester per verificare il voltaggio in uscita?
Un buon elettrauto cmq può verificarlo in 5 minuti, ma assicurati che
abbia esperienza con le moto/scooter...
Io conosco un ottimo meccanico Yamaha (non ufficiale) dalle mie parti:
di dove sei?
Ciao


 Ciao
Grazie, comunque.
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Grazie, comunque.
De nada... Dovessi rinunciare a sistemarlo e volessi cambiarlo, io
penserei anche ad un Piaggio X7 (se non sei contro al comprare
Italiano) 250 o 300.
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 Italiano) 250 o 300.
Di PIaggio ho avuto una bella esperienza con il Beverly 250, prima di
cambiarlo con questo, ma l'X7 mi è sempre sembrato piccoletto,
considerati i miei 195 cm, ovviamente.
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 di più... Lui è molto più teNNico di me ;)
Update: ovviamente ieri pomeriggio è partito e stamattina no, di nuovo.
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Update: ovviamente ieri pomeriggio è partito e stamattina no, di nuovo.
Uhm, ma il motorino d'avviamento gira o "muore" tutto il quadro?
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 Uhm, ma il motorino d'avviamento gira o "muore" tutto il quadro?
Gira, non ce la fa a partire e poi muore progressivamente. Invece il
pomeriggio ce la fa. Ho un motore pigro che non vuole essere svegliato
la mattina?
Insomma, sto coso soffre il freddo.
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Insomma, sto coso soffre il freddo.
Altra cosa: che olio c'è? Sarà mica un 15w50? E' MOLTO denso a
freddo...
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 freddo...
Olio? Mmmmmh, boh. Domattina Papamoto dovrà mostrare tutta la sua
maestria, sempre ammesso che lo scooter parta e mi ci porti.
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maestria, sempre ammesso che lo scooter parta e mi ci porti.
Poi, se hai voglia, scrivi un po' cosa trovano... ;)
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 Poi, se hai voglia, scrivi un po' cosa trovano... ;)
Ovviamente, dovesse servire a qualche altro Xmax rider (speriamo di no)


 ...


 wrote:
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

 peugeot, anche sul geopolis, devo dire. quanto costa un Satelis?
non farlo , comprare un Peugeot equivale tanto per fare un esempio 
comparativo a comprare una Daewoo nubira o un citroen C5 berlina e cioe un 
usato che poi non vorra' nessuno quando dovrai poi cambiarlo.Ti parlo per 
esperienza diretta , io ho un Elyseo tenuto benissimo e con pochi km e non 
lo vuole nessuno indietro (concessionari usato per nuovo o usato per usato) 
e non sono riuscito a  venderlo neanche da privato pur richiedendo 4 soldi , 
rimani su marche conosciute , meglio su giapponese e italiano 

 Mi piace il Burgman 200,
[snip]
Non c'entri.

 wrote:

Magari lo guido in piedi ;-)
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 Di PIaggio ho avuto una bella esperienza con il Beverly 250
Ce l'ha avuta anche Zerocento, col Bev 250.
Io un po' meno... :)))
--
G.

Io un po' meno... :)))
Tu quoque, GillE, fosti monocilindrico, un tempo... :P
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 200, ma siamo da quelle parti lì...:)
Il 250 non monta il Quasar?
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Il 250 non monta il Quasar?
 
Confermo.
Io ho avuto il leader 200 sotto il mio.
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 Tu quoque, GillE, fosti monocilindrico, un tempo... :P
A ferragosto m'e' capitato di passare dal Lago di Carezza e di vedere
il cartello "Passo Nigra". M'e' venuto un brivido lungo la
schiena... ;)))
--
G.

schiena... ;)))
Stralol :D
Ero (eravamo) giovIni ed incoscenti... :)
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