Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: nuovo scooterista

Ciao,
posto qui per la prima volta, e da oggi leggerò (quasi) tutti i giorni.
Avrei bisogno della vostra consulenza prima di cominciare il giro delle 
concessionarie.
La situazione é questa: a breve mi sposto a lavorare in città (Torino) e 
abito in provincia, a 30km. Ne ho le palle assolutamente pienissime di 
perdere anche tre quarti d'ora a cercare parcheggio e a farmi il fegato 
grosso nel traffico.
Soluzione: uno scooter!
Sto meditando di vendere una delle due auto di famiglia e rimpiazzarla con 
uno scooter.
Le mie esigenze sono quindi: circa 60 km al giorno nei giorni di minore 
movimento, dei quali circa metà autostrada e metà città.
Nei giorni di forte spostamento anche 500 km, ma mai con necessità di 
trasportare ingombri che vadano oltre una valigetta e un computer portatile. 
Comunque molti di questi km sono in autostrada.
Non mi interessano le prestazioni in assoluto, quanto piuttosto 
l'affidabilità, la comodità e il taglio dei costi di gestione.
Il budget potrebbe essere tra i 3500 e i 4000 Euro, magari guardando con 
attenzione l'usato, perché mi pare che si trovino ottime cose tra gli 
scooter usati. O no?
Terrò in considerazione tutte le indicazioni, grazie.

 Terrò in considerazione tutte le indicazioni, grazie.
come ti dicevo prima.. Beverly 250 (nuovo).. o un Burgamn 400 (usato).
Appena l'amico 0100 ritiretà l'Xmax 250 ti potrà dare degli ottimi consigli 
anche per quel modello.. anche se è appena uscito
ciao e benvenuto :-)
-- 
idoppep» Corrado [CA] su Atlantic 200 blu » MonCapitan [33000 km]
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Temerario1» WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» FocaTemeraria
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[2001]1°RadunoNazionaleFuta[2002]2°RadunoNazionaleMontepulciano
Futatreffen[2003]Elefantentreffen»OperazionePerimetro
CannonballDolomitica»3°RadunoNazionaleAbetone»CinghialeTreffen
Futatreffen[2004]Primaveratreffen»CapoNord&daddoineuropa
ProsciutTreffen»Futatreffen[2005]Elefantentreffe»PrimaveraTreffen
OperazionePerimetroAttoPrimo(riuscito)eAttoSecondo(fallito)
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
 


Dici che un 250 può anche fare 500km???

 Dici che un 250 puň anche fare 500km???
credo che il sig. daddopi non faccia testo!!!
io ti dico di sě.. perň ti stanchi parecchio... PENSO che un 400 sarebbe piů
rilassante per queste percorrenze in giornata.
--
-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 17Mm +600Mmm!
--

Il Wed, 8 Jun 2005 10:23:11 +0200, C a r b u r o, intossicato dai gas di
scarico del mio nexus, ha blaterato:
Ustica.... 500 km in un giorno sono tanti.... direi che come minimo
dovresti puntare su un 400....e minimo affidabile...e minimo usato....
semplice no, Burg 400 :))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 sarebbe più rilassante per queste percorrenze in giornata.
quello si.. ma lui non deve mica fare 500km al giorno.. solo 60.. e ogni 
tanto di più.. chiaro che un 400 o un 500 sia meglio.. ma con i soldi che ha 
come budget io prenderei un bev nuovo
ciaoo


 
il bev 250 a volte diventa un po' scomodo dopo un ora di viaggio. per
quanto concerne le prestazioni nulla da dire. a questo punto proporrei
anche un bev 500 usato con parabrezza piccolo per sfruttare al meglio
l'autostrada (prezzo nuovo sui 5000 euro quindi con l'usato ci sei)
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
___________________________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Blubbo@PrimaveraTreffen 2005
il mio blog:   
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore de sto forum : 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

 come budget io prenderei un bev nuovo
sě, buona scelta... buon compromesso e buon natale.
Io guarderei moooolto attentamente anche l'xmax.
ciao


 Io guarderei moooolto attentamente anche l'xmax.
anche io ... ma finchè non leggo dei bei report da scooteristi d.o.c. non mi 
fido (0100 ti muovi!!!! :-)


 l'autostrada (prezzo nuovo sui 5000 euro quindi con l'usato ci sei)
mmmm, un 500 costa parecchio di più in manutenzione, bollo ed ASSICURAZIONE
di un qualsiasi scooter dai 125 ai 399 cc...


 concessionarie.
Il primo colloquio con venditore ha scaturito il seguente orientamento: 
Yamaha Versity  XC300 .
Cosa ne dite?
Tra l'altro, pur essendo concessionario anche Piaggio, mi sconsiglia i 
motori italiani se ho in mente di fare percorrenze elevate. Avete esperienze 
in merito all'affidabilità alla lunga dei motori italiani?

 Yamaha Versity  XC300 .
Non va bene per le tue esigenze.
Consiglio un 400 cc (Burgman magari il modello col sottosella grande) o, 
meglio, un 500 cc.; consiglio il nuovo Atlantic 500 Sprint. Non lo trovi 
nuovo, ma vale la pena spendere qualcosa in piu'.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 Dici che un 250 può anche fare 500km???
Purchè ci sia un aminima manutenzione e della benzina,
perchè no, li fa pure un 50ino 2T ;°)
-- 
      LEOrap      IHMS-Bergamo      ICQ {76678996}
=========================================
        Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
    ORA su Fz6 Fazer '04    
LEOra...@hotmail.com
NOMINE: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

Avete esperienze in merito all'affidabilità alla lunga dei motori italiani?
Tutte le cilindrate eccetto il 500 sono affidabili, il 500 un pò meno :(


 ha scritto nel messaggio 
news:t3bd6rep02tz$.1eon7qhnho1pk$.dlg@40tude.net...


 Tutte le cilindrate eccetto il 500 sono affidabili, il 500 un pò meno :(
In realta' il Piaggio 460 cc e' affidabile se si tiene conto del solo 
motore. Quello che e' un po' meno affidabile e' la trasmissione....


 Ciao
io ho detto un pò meno :PP
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  
"In realta' il Piaggio 460 cc e' affidabile se si tiene conto del solo 
 motore. Quello che e' un po' meno affidabile e' la trasmissione...." (cit.
jacops)


Certo, il problema è a quale velocità. Farli a 50Km/h , è come fare il giro 
del mondo. Intendevo fare 500Km  con una media di 90-100km/h, non obbliga 
comunque a fare un paio di soste o la meccanica riesce tranquillamente a 
farli tutti d'un fiato?

Dici che un 250 può anche fare 500km???
Io ne ho fatti 3500 di dolomiti in meno di una settimana con il Bev
200.
Vedi tu.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on *quasi-ex* Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 Terrò in considerazione tutte le indicazioni, grazie.
giorni  km      km anno
 
12	500	6.000 	un viaggio al mese per lavoro
209	60	12.540 	i normali giorni lavorativi
144	40	5.760 	una lunga gita al mese nelle pause...
		24.300 	km anno!
 
Con queste percorrenze	usare uno scooter da 4 litri /100km o da 5litri fa
cambiare i consumi di 250 litri cioè circa oltre 550000 delle vecchie lire.
tenendo conto dell'assicurazione ecc ecc la differenza rozza fra un 250 e
un 400 sarà minimo di 500 euro all'anno; probabilmente di più se tieni
conto che i tagliandi sui 400 in genere vengono fatti pagare di più solo
per considerazioni in merito al cliente.
Si impone quindi che le operazioni di routine impari a farle da te.
Inoltre in tre anni arrivi a una percorrenza molto alta per uno scooter.
Se tu non avessi detto che venderesti un'auto, ti consiglierei ovviamente
un usato...
IMHO dipende molto da quante "tratte lunghe" pensi di fare in un anno. (se
sei più vicino ai 17/18000 che ai 25000.
Se sono poche sacrificati e prenditi un bev250 oppure - come molti ti
hanno detto - il burg400.
Carica molto (meglio del bev assolutamente) ed è comodo.
Non so come è messo nei tagliandi visto che faresti fuori tre cambi olio,
due treni di gomme e cinghia e freni almeno ogni anno...
oppure - se lo trovi usato poco - dimenticati i conti e prendi un SW.
in cambio ti prenderesti un vero "cavallo" cui probabilmente i 100000km
gli farebbero un baffo.
Se non ti ingarelli ai semafori tra l'altro pare non consumi da far paura.
2Lampi e ciao
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

C a r b u r o ha scritto:

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

Vero x quel che mi riguarda.........43000 Km in meno di due anni con scara
500. Mai un problema mai fermo x strada (sgrat sgrat) mai fermo in
officina se non per tagliandi.
Saluti
monty
-- 


 esperienze in merito all'affidabilità alla lunga dei motori italiani?
CAZZATE!!
Perdonami la franchezza, io per primo non ho concepito i problemi affetti 
dai primi esemplari di Master 460 (olio abbenzinato e trasmissione), ma due 
considerazioni (in generale il concetto vale per molti mezzi nuovi):
-Ormai non si sente più parlare dell'abbenzinamento.
-Da quest'anno c'è una modifica sulla trasmissione proprio per ovviare i 
problemi di cui sopra.
Frenkly speaking, è chiaro che nessuna casa *dovrebbe* permettersi di usare 
il cliente finale come beta-tester. Ma una cosa del genere non sarà ne la 
prima, ne l'ultima volta. E non solo per Piaggio. Sarà un flame, ma per 
esempio, come caspita è possibile che per un CBF si rompono gli attacchi di 
plastica delle semi-carene?
Se ci pensi, sta cosa fa irritare ancora di più perchè di fatto è una 
fesseria. Eppure parliamo di Honda.
Il mio consiglio è: mai sentire i venditori, solo pensano solo ai $$$.
Fatti un giro per forum vari, punta ad un mezzo non di freschissima uscita, 
e valuta oggettivamente i difetti. Vedi (e non è difficile) in che quantità 
si ripresentano (niente esclude che sia l'esemplare sfigato) e scegli, nem 
conscio che nessuno ti darà mai il mezzo perfetto per eccellenza.
Solo così non sarai mai pentito di come spenderai i tuoi soldi, qualsiasi 
sia la scelta finale.
Ok? Mi raccomando e buona scelta!
PS: io ho un Quasar 250 e fino adesso (SGRAT di rito) è andato alla 
grandissima.
Ciao.
-- 
Frenk da casa - Prov. di MI
on Madison "Giggione" RS250 quasi adesivato IHMS
ex Fifty top 50 ae - ex SF260AM - ex MB339A
http://community.webshots.com/user/frenk1978
-----------------------------------------------------------------------------
WVespenmatrimonientreffen 2005
-----------------------------------------------------------------------------
PS: non chiamatemi alle 20 che sto cenando :-p° 

 fesseria. Eppure parliamo di Honda.
E a te chi l'ha detto? :-P
Ciao!
-- 
Astruso - Sono tornato alle 2 ruote da 2 anni ormai...
Già possessore di Fantic Motor GT 50, Moto Morini Corsarino scrambler 50cc.
e di Aprilia Atlantic 200.
Upgrade di release ad Atlantic 500 Sprint.
*** I° Babatreffen 2003 ***
*** Ex Benedictione treffen 2004 ***
*** Zerotreffen 2005*** - una nuova tacca! ;-) 

 Ciao!
Forum dei CBF e, appunto, in IHMSista a caso.... :-p


Sinteticamente:
Burgman 400 già da un pò sulle strade quindi affidabile
Atlantic Sprint nuovo.......quindi bho anche se il motore è collaudato
Majesty 400 quasi nuovo ma affidabile le poche rogne che aveva le hanno
risolte....sembra.... da subito
Beverly 500 ottimo scooter.... a chi piace e sembra andar bene
ciao e spero di nn averti confuso di più le idee.
Ah dimenticavo nn puntare su di una cilindrata inferiore al 400 ti
pentiresti quasi subito.
CIAO!!


 200.
Bum! :)
-- 
Bad Code blog 
http://www.bikerblog.it
-------------------------------------
--- Mandriva Limited Edition 2005 ---
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 pentiresti quasi subito.
Quoto !
-- 
Stefano AKA Cicciobirra - Verona
Beverly 250 "Rotoguscio" adesivato IHMS (tnx IHMS)
www.housegate.net
Se Dio non avesse voluto che andassimo in moto,
non si sarebbe sbattuto per farci un'appendice su cui infilare il 
casco.

 o la meccanica riesce tranquillamente a farli tutti d'un fiato?
Escludendo l'ovvio pieno di benzina (che io ogni tanto mi scordo ;-P)...
Un motore sofre MOLTO meno a farsi 10ore di fila a regime costante
che fare 10accensioni da freddo...
Se vai ad andatura fissa COSTANTE di circa 1/2 - 3/4 di gas solitamente
sei in una situazione favorevole sia per il motore che lavora tranquillo,
sia per la trasmissione che lavora circa a metà (la cinghia è stressata 
"molto"
solo alla velocità massima), sia per i consumi di benzina.
Unica cosa, è che ogni tanto (fai ogni 15min) vari la velocità es apri un po
o molli un po, perchè altrimenti il motore "ti si lega" un poco (cmq alla
prossima tirata si ripiglia)
Conclusione...
Controllo a gomme, pastiglie freni, olio motore...
Pieno di benzina...
E via andare... ;-)


Bum! :)
Ti è scoppiata la posteriore a forza di limare le spalle in piega? :PP


 Ti è scoppiata la posteriore a forza di limare le spalle in piega? :PP
Casomai a forza di limare il battistrada a forza di andare dritto come un
fuso! :)


 
te sei l'unico che c'ha il gsx con le gomme che sembrano quelle di un 
carrello del supermercato.... :D
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
Mago G. fan #1
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"C'è chi dice che non esista nemmeno, la gara.
Pero' generalmente lo trovi nelle zone alte della classifica..."
(Cit. Mago G.)