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Titolo: Appro di Leonardo

Datosi che devo cambiare le gommine al Leonardino ho deciso che le ruote
le smonto io perche': A) i gommivendoli spesso sono incompetenti e
inaccorti e B) per smontare la ruota posteriore vogliono una cifra pari
al costo delle due gomme (vabbe', mo' sto esagerando, pero' si sono
quasi :o/). Ho Guggolato un po', ma non ho trovato pressoche' niente
(anche sul Forum del Leonardo Club d'Italia non ho trovato una procedura
completa, ma solo delle informazioni frammentarie).
Il mio Leo e' dell'ottobre del '99 (e quindi e' gia' il modello 2000) e
ricordo che il caro "vecchio" Andrew mi disse che "sul manuale del leo
e' spiegato bene" ma forse e' spiegato bene su quello del leo precedente
perche' sul manuale del mio leo non c'e' scritto proprio niente, se non
"rivolgersi all'assistenza Aprilia"... ma va'?
Chi mi aiuta?
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<)<)
L'Infante di Spagna con le gomme stagionate
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L Infante di Spagna ha scritto:
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Chiamato? :-P
Intanto ben riletto, vecchione di IHMS! :-)
Ruota posteriore:
Allora per prima cosa smonti la marmitta ...
.. ti ritrovi davanti al trapezio portapinza ...
.. allenta tutte le viti che lo fissano al motore, togli la pinza, e
svita il dado ruota (per questo forse ti ci vorrà la pistola)...
.. prima di rimontare il tutto ingrassa per bene il perno ruota, che
sicuramente sarà secco peggio di una pozzanghera nel deserto...
Prima di passare alla ruota davanti metti qualcosa sotto la pancia del
Leo, visto che senza ruote no sta su da solo ... :-)
Allenta sullo stelo sinistro il bullo al brugola che stringe il perno
ruota, e poi allenta il perno ruota, smonti la pinza, togli il perno ruota
e ti cade in mano la ruota. Per facilitare il tutto potresti essere
costretto a togliere il parafango.
Prima di rimontare la ruota ingrassa per bene il perno e tieniti da parte
un pò di santi da richimare quando è da reinfilare quel maledetto perno,
che non ne vuol sapere di entrare nello stelo di destra.
:)
Mick aka Tino & Zulu
-- 
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 che non ne vuol sapere di entrare nello stelo di destra.
Ok, tanto ho da parte i calendari degli scorsi anni :oD
Mi sai mica dire le coppie di serraggio dei dadi ruota?
Grazie! :o)
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<)<)
L'Infante di Spagna
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 Mi sai mica dire le coppie di serraggio dei dadi ruota?
Niente coppie e ricordati di rimettere su il rinvio del contachilometri!
:-)))
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 e ricordati di rimettere su il rinvio del contachilometri!
Eh... tocca fa' 'n post-it...
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 Chi mi aiuta?
a quello che ti ha già detto mick posso solo aggiungere che per esperienza
ti consiglio di procurarti una guarnizione nuova da mettere tra marmitta e
collettore (motore). Ogni volta che la smonto devo stringere come un dannato
i dadini rischiando di farli fuori, avendo lo stello il leo *spuzzettante*
dagli sfiatini. Inoltre è un megacasino stringerli, sono tremendamente
scomodi da raggiungere!
Io comunque ho il 250 del 2000, non so come sia per le altre cilindrate,
magari non c'è questo problema...
(in ogni caso cerca un gommista più serio: il mio mi permette di assistere
al lavoro e non mi fa pagare niente per montaggio/equilibratura.. in verità
tutti quelli da cui sono andato hanno fatto così).
Ciao, buon lavoro!
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-Gec- -Como- on Leo250'00 w/ 14Mm +800Mmm!
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 *NordConfineTreffen '04*
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 Ciao, buon lavoro!
Grazie! Mi sa che ho trovato cosa fare questo uichend :o)
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<)<)
L'Infante di Spagna
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 Grazie! Mi sa che ho trovato cosa fare questo uichend :o)
e io che pensavo fosse inglese e si scrivesse "we kend", voce del verbo "to
kend", quello della "kended camera"... non si finisce mai di imparare.
ciao
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 Eh... tocca fa' 'n post-it...
:-))))
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 kend", quello della "kended camera"... non si finisce mai di imparare.
No no no... "we kend" significa "noi non possiamo".
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 perso il dado ruota.
E io dovrei credere che a suo tempo il gommista ha smontato la marmitta?
Dai... dev'esserci un trucco...
O forse e' per quello che mi ha storto il disco posteriore >:oE
Magari la marmitta basta "allontanarla" un po', cioe', non penso sia un
blocco rigido senza un minimo di elasticita'.
Sto a di' delle frescacce, vero?
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 Sto a di' delle frescacce, vero?
Mi sto immaginando il tuo "gommaio" che toglie la ruota senza stacare la
marmitta dal collettore.
TERRORE E RACAPRICCIO!!!! :-PPP
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 TERRORE E RACAPRICCIO!!!! :-PPP
In effetti dovevo immaginare che non fosse una cosa semplice... non
fosse altro perche' ho cambiato il liquido dei freni... e chi l'ha fatto
sa cosa si deve fare per arrivare ai serbatoi del 125/150 :o/
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