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Titolo: problema X9-risposta Piaggio

Ciao a tutti
ho contattato la Piaggio per il problema alla trasmissione e la Piaggio ha
risposto in tempo record: 2 ore. Ecco la risposta:
<<<Siamo a confermarLe tutta la nosta  completa disponibilità a risolvere
quanto da
Lei lamentato.
La informiamo che ogni Punto Assistenza Autorizzato Piaggio è giornalmente
in
contatto tramite un Help di supporto con la nostra Assistenza Tecnica in
modo da
risolvere definitivamente le problematiche come quelle da Lei sollevate.
Siamo a chiederLe di indicarci i riferimenti del  nostro Punto di
Assistenza
Autorizzato e di comunicarci di seguito il nominativo ed i riferimenti del
telaio del veicolo da lei acquistato.
Una volta conosciuti questi dati, sarà nostra cura effettuare un sollecito
urgente del particolare direttamente al nostro magazzino di Pontedera., per
avere informazioni sul pezzo e agevolare la spedizione urgente presso il
Punto
Assistenza Autorizzato.
Restiamo a Sua disposizione.
Servizio Clienti Piaggio>>>
Ciao a tutti
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Piaggio ha risposto in tempo record: 2 ore.
Naturale: è una risposta circolare :)
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
«Ragazzi ma siamo tutti uomini qui?» Daddopi
«No, ci sei anche te.» Leo2e1/2
                               CinghialeTreffen, 6/12/2003

Naturale: è una risposta circolare :)
Dissento in parte da quello che asserisci, in quanto, è vero che
quella data puo' sembrare una "fredda" risposta circolare, ma  la
struttura di help-desk, Assistenza Tecnica,  richiesta di informazioni
o sollecito del materiale direttamente a Piaggio (Logistica ricambi -
Customer Service per la precisione) con spedizioni urgenti (e non solo
dal magazzino di Pontedera)  a tutti i punti Assistenza Piaggio è una
realtà assodata. Credo che TEX abbia carpito invece lo spirito con cui
Piaggio si è da tempo indirizzata insistendo sempre di piu verso
l'obiettivo della Customer Satisfation.
Infatti quella che due ore dopo ha avuto e che potrebbe passare come
una "fredda" risposta circolare è invece la conferma che Piaggio è li,
pronta ad aiutarlo utilizzando i canali dei punti di assistenza con
cui è giornalmente in contatto.
Io lo esorterei invece, (se già non lo ha fatto) a rivolgersi come
consigliato al  suo punto di assistenza autorizzato al piu presto
comunicando tutti gli estremi richiesti e di seguire il caso.
MB

 comunicando tutti gli estremi richiesti e di seguire il caso.
Scusa ma non sono assolutamente daccordo con te.
Ho segnalato lo stesso problema di TEX a ben due Centri di assitenza e mi
hanno dato le solite risposte allusive (tipo: *E' normale che la
trasmissione fa rumore quando è calda* oppure *Basta pulire la frizione e
il problema sparisce*).
Non contento - ovviamente (visto che ho speso oltre 11 milioni delle care
vecchie lire) - ho segnalato il problema a Piaggio tramite ben 3 e-mail e
non-mi-ricordo-quante chiamate al Call Center. A tutt'oggi (e sono passati
già 15 gg. NON HO RICEVUTO ALCUNA RISPOSTA!
Se questo secondo te è *Customer Satisfation*...
Stammi bene
--- MARCOX-nine ---
On X9-500 Evo
ex Espicuro 150
exex Vespa PX 125
-------------------
Primaveratreffen 04
-------------------


Se questo secondo te è *Customer Satisfation*...
Il fatto che tu adesso non sia contento ... presuppone proprio di no
Ma mi piacerebbe poterne riparlare. 
MB

comunicando tutti gli estremi richiesti e di seguire il caso.
Caro il mio Teo, dal modo come rispondi, o hai poco a che fare con Piaggio
o ti chiami... Teo Piaggio (*Figlio? Figlio e unico erede!!* cit. dal film
Fratelli d'Italia)
Non faccio mai asserzioni senza prove, quindi ecco i FATTI (non
chiacchiere).
Stesso problema lamentato da TEX, cioè rumore proveniente dalla
trasmissione a motore particolarmente caldo.
Faccio presente il difetto a 2 diversi centri asssistenza Piaggio.
Risposta 1° mecca: *E' normale! Il Master fa rumore quando è caldo. Ti
posso smontare la frizione e pulirla (e mi paghi l'intervento!) ma poi,
dopo un po' di tempo, lo rifà. E' normale!*
Risposta 2° mecca: *E' la frizione sporca... basta pulirla e il rumore
sparisce... Non si può fare nient'altro!*
Non contento (mi pare chiaro!), il 15 marzo scorso ho scritto una e-mail a
Piaggio descrivendo dettagliatamente il problema e riportando il mio nome,
cognome, numero di telefono, numero di telaio del mezzo, data di
immatricolazione nonchè nominativi ed indirizzi dei centri di assitenza
Piaggio cui mi sono rivolto comprese le loro risposte a ca@@o!
Il 18 marzo, non avendo ancora ricevuto risposta, ho chiamato il Call
Center, rinnovando il tipo di difetto da me riscontrato e sollecitando la
risposta alla mia e-mail (ti faccio presente, se tu non lo sapessi, che
Call Center e destinatari delle e-mail sono gli stessi operatori). Mi è
stato risposto che la mia lettera era stata girata all'ufficio competente
(de che?). Aspetto.
Passano altri 4 gg ed il 22 marzo chiamo di nuovo il Call Center per un
altro sollecito: *Lei riceverà al più presto una risposta* mi è stato
detto. Aspetto ancora.
Il 25 marzo, non contento, sollecito di nuovo una risposta presso il Call
Center: *Non sappiamo cosa dirle... noi abbiamo trasmesso la sua lamentela
al settore competente... Vedrà che risponderemo appena possibile*...
Oggi, 5 aprile 2004, a 21 giorni dalla data di invio della mia e-mail,
ancora nessuna risposta.
Se questo è quello che tu che tu chiami centrare *l'obiettivo della
Customer Satisfation*... 
Ma andassero a cagher...
<><><>  MARCOX-nine <><><>
      On X9-500 Evo     
      Ex Epicuro 150    
     Exex Vespa PX 125  
   °°°°°°°°°°°°°°°°°°°° 
    Primaveratreffen'04 
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comunicando tutti gli estremi richiesti e di seguire il caso.
Caro il mio Teo, dal modo come rispondi, o hai poco a che fare con Piaggio
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 cazzeggiando qua e la scrisse:
[cut]
Ciao Teo
Come ti ha detto MARCOX-nine il problema e proprio il Customer
Satisfation.
Tanti mini problemi supportati da incompetenze colossali
(meccanici-call senter-magazzini ricambi vuoti) spesso pregiudicano la
soddisfazione dell'utente.
Io di problemi col bev ne ho avuti più di un paio, non molto gravi, ma
per risolverli realmente mi sono dovuto corciare le maniche per
risolverli da soli.
Per non parlare dei ritardi dei pezzi di ricambio:
4 messi per un copri forcella, 5 mesi per la frizione e 2 mesi per la
ruota anteriore.
Come ho detto un pò di mesi fa il mio prossimo sputer non sarà Piango
ammeno di trovare un X9 a prezzo stracciato.
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Beverly 200 ('02) adesivato "IHMS" from S.B.T.

 ha scritto nel messaggio
news:tetr60hn1k1vl443s...@4ax.com
[CUT]
A questo punto mi aggrego anche agli altri per spiegarti il perchè di quanto
ho detto.
Come vedrai dalla mia firma, in un lontano e triste passato ho posseduto un
Hexagon 125 LX4. Mai acquisto fu più infausto: motore pessimo, andava come
un cinquantino, solo che si spaccava più spesso della McLaren... Di tre anni
di vita, uno l'ha trascorso in officina.
I problemi sono stati innumerevoli: ho cambiato carburatori, cerchioni
posteriori che si ovalizzavano, teleruttori d'avviamento, impianti
elettrici, membrane di tutti i tipi... Persino l'intero motore, perchè avevo
dei vuoti di potenza che non mi permettevano di superare i 20 km/h.
Per un anno intero mi sono sentito dare del visionario dai meccanici, che
dicevano che tali vuoti non esistevano (perchè, come da legge di Murphy,
quando lo provavano loro i vuoti non li faceva), e che hanno cambiato pezzi
a caso tanto per farmi tacere.
Mille volte ho chiamato Piaggio parlando con operatori che, poverini, non
sapevano cosa dirmi nè con chi farmi parlare... Li conosco tutti ormai, e
loro conoscevano me. Ho scritto decine di email, sentendomi sempre
rispondere coi soliti messaggini "circolari" (ci dispiace per il suo
problema, l'officina competente glielo risolverà senz'altro) che mi
pregavano di avere fiducia nel servizio d'assistenza: peccato che il
"servizio d'assistenza" nel mio concessionario fosse composto di gente che
avrebbe avuto difficoltà ad aprire un barattolo di marmellata senza
romperlo, immaginati riparare uno scooter.
Per farmi rispondere - e, finalmente, seguire, come sarebbe dovuto accadere
*DA SUBITO* - da una persona competente e con un minimo d'importanza, ho
dovuto mandare una lettera di INSULTI alla Piaggio in cui dicevo che si
sarebbero dovuti vergognare per il trattamento riservatomi.
Sono stato richiamato qualche giorno dopo, e a onor del vero la persona con
cui ho parlato è stata molto cortese e disponibile; si dispiaceva per il
tono della mia email (anzi, più che altro se ne lamentava), e si è
dichiarato disposto ad aiutarmi in maniera da non perdere il cliente, che
ormai era già STRAperso.
Troppo tardi, comunque. Per qualche mese lo scooter è andato bene, poi sono
stato tamponato e sono ricominciati i problemi: in officina hanno fatto dei
lavori che avrebbero fatto piangere un bambino di tre anni, che di certo li
avrebbe fatti meglio. Pensa che, dopo il ritiro dello scooter, mi sono
trovato persino con il vano dove doveva esserci il telo copri-sella pieno di
oggetti che NON mi appartevano! Un portamonete, una sciarpa... Cose da non
credere.
Inutile dire che una volta fatti i lavori e ritirato lo scooter, mi sono
reso conto che, come al solito, le riparazioni erano state fatte DI MERDA.
Sono rimasto a piedi un paio di giorni dopo perchè l'impianto era in
cortocircuito, e a spese mie (sì, perchè figurati se quelli ammettevano di
aver sbagliato loro) ho dovuto sostituire l'INTERO IMPIANTO ELETTRICO. Ah,
complimenti a chi ha pensato di dotare un 125 4t dello stesso impianto
elettrico del Typhoon 50, bravi, bravi davvero, CLAP CLAP!! Dopo di che mi
sono disfato immediatamente dello scooter.
A me dispiace sinceramente se la Piaggio ora ha questa fama di casa che non
sa costruire gli scooter. Io non remo contro nessuno, anzi sarò contento se
torneranno a fare scooter come dio comanda e avranno un successone. Ma io
sono stato trattato schifosamente, e trovo giusto riferire i fatti così come
sono andati, sottolineando - certo - che si tratta del MIO caso specifico:
non voglio lasciar intendere che dappertutto è andata così. Forse ho avuto
solo sfortuna io, ma a giudicare da quanto hanno detto altre persone, pare
che il mio non sia stato un caso isolato.
A onor del vero, devo dire di essere sempre stato trattato ottimamente da
tutte le persone all'interno della Piaggio (eccetto quei rintronati del
concessionario), e alcuni di loro forse sono stati realmente dispiaciuti
dell'accaduto. Ecco, ho trovato se non altro piacevole avere qualcuno a cui
riferirsi e con cui parlare per i problemi del mio scooter. Di certo non
tutte le case lo fanno, un punto a Piaggio. Ma questa NON E' customer
satisfaction. Questo è "ti trattiamo bene mentre sei a piedi, e santo dio
prega che il tuo scooter non si rompa altrimenti sono cazzi". Non posso
comprare uno scooter con l'angoscia che appena si spaccherà inizierà un
calvario col concessionario che non sa lavorare.
La customer satisfaction inizia, intanto, col fare dei mezzi che NON si
spacchino. Se anche si spaccano, pazienza: nessuno costruisce il veicolo
infallibile! Ma in quel caso la riparazione dev'essere immediata, efficace,
DEFINITIVA! Con il minor disagio per il cliente, che francamente se ne
sbatte d'essere chiamato "signore" al telefono: vuole il suo scooter e
basta.
Ricomprerò uno scooter Piaggio? Probabilmente sì. Solo a patto che chiudano
DEFINITIVAMENTE il concessionario da cui sono stato. Quella sarà per me la
prova che si stanno VERAMENTE preoccupando della customer satisfaction.
Scusa i toni infervorati, ma il ripensare a quello che ho passato me le fa
girare di brutto. Spero che mi capirai :))
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Ma andassero a cagher...
Beh, lo sfogo è d'obbligo ...pero' dai ... sono sicuro che la tua
richiesta avra' senza dubbio un seguito e una risposta.
 
Teo
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Come ho detto un pò di mesi fa il mio prossimo sputer non sarà Piango
Lo sputer è un veicolo a saliva :-)
Mi hai fatto fare una bella risata
Salutissimi
Teo

girare di brutto. Spero che mi capirai :))
Sicuramente, ne tuoi panni chiunque avrebbe perso la pazienza e quel
che è peggio la fiducia nel marchio del prodotto.
Spero solo che questa tua esperienza possa servire a far capire
l'importanza di un buon servizio tecnico al cliente come giustamente
tu hai denunciato.
Salutoni
Teo

Comunque capisco che 5 mesi ... no, non sono accettabili.
Questa storia che Colaninno (mi sembra) possa "risollevare la Piango
dal marasma è un pò che gira, io personalmente non credo molto in una
migliore piaggio in futuro
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