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Titolo: [Lungo] Grrrrr inc*zz#t! nero

Ieri:
Oibт, il mio Beverly250 ha giа percorso 3800 km...forse и ora di
fargli fare il tagliando dei 3000 km! Chiamo (concessionario che me
l'ha venduto) zerosei sessantotto settantacinque ***..oki oki ve lo
porto domani mattina presto.
Domani mattina presto (cioи oggi):
Glielo porto col mio bel boccione d'olio ma senza fare il rabbocco
(shame on me...l'olio si mette nello stesso buco da dove si fa il
controllo dei livelli?), arrivo e giа mi iniziano a far girare le
palle. Il suo olio non va bene (cosa non si fa per 20 euro), gela (a
Roma!??!), io non glielo metto. Io gli faccio notare gentilmente che
il Selenia и solo *consigliato* e che comunque io a casa potevo averci
messo qualsiasi olio quindi...Lui desiste ma scrive sulla scheda che
l'olio и diverso "cosм se ci sono problemi...". Evabbи. L'importante и
che mi facciano 'sto benedetto rabbocco e mi mettano quel cavolo di
timbro. Solo che..."ok, allora puт passare a riprenderselo questa
sera". Questa che???? Gli faccio notare che per fare il controllo
dell'olio ci vogliono pochi secondi....e lui "sм ma dobbiamo anche
fare serraggio viti (se vabbи), pulizia filtro, controllo pressione
pneumatici e altri contorlli sul mezzo". E io "Eh???? Ma non sono cose
previste dal libretto d'U&M!", lui insiste e io gli dico che tutti i
Piaggiomuniti che conosco fanno cosм, al che mi risponde "parli col
capo meccanico". Aspetto 'sto capo meccanico che all'inizio sembra
cedere "vabbи facciamogli 'sto rabbocco" ma poi ci ripensa e insiste
sulla linea dura del 'facciamo piщ soldi'. Mi dice che per quel tipo
di scooter и necessario il controllo delle viti e che loro lo sanno e
io no. E io "ma che sono attaccati con lo sputo?" e lui "ehhh" cosм ho
preso e me ne sono andato.
Arrivo a casa...(piaggio) ottocento, ottantuno, ottantadue,
novantotto. "Pronto buongiorno Piaggio..." "buongiorno!". Spiego
situazione e mi confermano quello che sapevo giа. Mi chiedono il nome
del concessionario e il mio nome ma poi mi chiede che se per me
sarebbe un problema, per evitare polemiche, andare da un altro piaggio
center. E gli ho detto di sм...."perт la prossima volta quando prende
appuntamento chieda un preventivo cosм per evitare sorprese" e io "sм
e voi controllate che i concessionari facciano soltanto quello che va
fatto". "Buona giornata", "grazie buona giornata a lei".
Seconda chiamata: (concessionario dove ho fatto il tagliando dei 1000
km) zerosei quarantanove cinquantasette *** "Buongiorno...dovrei fare
il tagliando dei 3000 km e volevo sapere se.." "sм anche noi facciamo
controllo viti, ce lo devi lasciare una mezza giornata". Azz! Essм che
sono onesti...il primo tagliando l'avevo pagato 55 euro (che per RM и
poco)
Terza chiamata: (piaggio center a conduzione familiare) zerosei
trentanove settantaquattro tre *** "buongiorno" e rispiego. Lui mi
dice "Ma che cos'и questa prepotenza? ti devono fare solo quello che и
previsto dal libretto U&M, chiama mio figlio a questo numero che и lui
che si occupa dell'officina". Oh! Finalmente uno onesto. Chiamo il
figlio e rispiego e lui "no me lo devi lasciare una mezza giornata, se
ho poco lavoro anche in due ore te lo faccio"..solo per fare un
controllo dell'olio? "eh ma si deve freddare e poi non и un controllo
olio, и un controllo livelli" "sul libretto c'и scritto controllo
olio" "sм ma in realtа и controllo livelli" e io rassegnato "quanto?"
"trenta euro" "grazie arrivederci".
Ma sono pazzo io o sono pazzi i Piaggio Center? Hanno ragione sм o no?
Nel caso, come sospetto, la risposta sia no qualcuno puт consigliarmi
un Piaggio Center che faccia il tagliando dei 3000 km come previsto
dal libretto e che non mi scucia una 30ina d'euro per non fare un
benemerito c*zz#?
-- 
"The captain said excuse me ma'am
 This species has amused itself to death"
Roger Waters - 'Amused To Death'

|       (pampero) ha scritto:
CUT
sei un mito!
facci sapere come finisce...
ciao
acar
-- 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 benemerito c*zz#?
probabilmete i più diranno che sono pazzo ma dove vado io il controllo dei
3000 non si paga. Tu vai con l'olio al livello giusto e fatti mettere il
timbro.
Non serve nemmeno l'appuntamento almeno per me.
Se ti interessa ti mando i dati in posta
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555 - 2°VendemmiaTreffen km 220
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm


Se ti interessa ti mando i dati in posta
Sì grazie! Per amor di giustizia sono disposto a spendere 30 euro di
benzina per non regalare 30 euro a gente disonesta ;)
sergio_81_ (at) hotmail (dot) com
Gli underscore ai lati dell'81 ci vanno eh!
Così almeno capisco se sono io che ho la faccia/voce di uno da
imbrogliare o se sono solo sfortunato..


 Gli underscore ai lati dell'81 ci vanno eh!
guarda se ti è arrivato perchè prima non mi accettava l'indirizzo
ciao


guarda se ti è arrivato perchè prima non mi accettava l'indirizzo
No...se oggi mi incrociate grattatevi ;)
L'indirizzo è giusto...ma prova anche con 
tiscali.it
 al posto di
hotmail.com
. Grazie mille.


 benemerito c*zz#?
Vedo che il problema del *controllo ed eventuale rabbocco olio* che
Piaggio prescrive allo scoccare dei 3.000 km per i propri scooter è
sentito da molti. E molti sono - chi più chi meno, chi un modo chi in un
altro - i mecca che tentano (e spesso ci riescono) a tradurre in lucro
quest'incombenza di per se banale e rapida da svolgere.
A questo proposito, considerando tra l'altro che viviamo nella stessa
città, ti offro i frutti della mia esperienza sulla cosa.
Ho portato il mio scooter a fare il controllo/rabbocco dei 3.000 km dal
mecca presso il quale, in precedenza, avevo fatto il tagliando dei 1.000
km.
Risultato: mi ha aggiunto 300 ml di olio e mi ha fatto pagare 5 euro.
Passa il tempo e, a causa di una discussione (si rifiutava di fare la
richiesta di sostituzione in garanzia della frizione che *muggiva*),
decido di andare a fare successivi tagliandi (e interventi in garanzia)
presso un altro centro autorizzato.
Qui faccio il tagliando dei 6.000 km e numerosi interventi in garanzia.
Approssimandomi ai 9.000 km, chiedo loro (meno male!) quanto mi verrà a
costare il controllo/rabbocco: *Bè, da noi sono 15 euro, indipendentemente
dalla necessità o meno di rabboccare l'olio* (!!!)
Deciso a non pagare il *balzello*, chiedo indicazioni qui sul NG.
Mi viene dato l'indirizzo di un centro assistenza autorizzata che, previo
appuntamento, ti fa il controllo gratis, salvo farti pagare l'eventuale
aggiunta di olio.
In effetti così è stato, però... C'è un però...
Il tipo dell'officina mi ha fatto capire fin da subito che, per avere lo
stesso trattamento in futuro (cioè controllo olio senza *tassa*) devo
praticamente diventare suo *esclusivo cliente*, nel senso di dover andare
a fare da lui tutti tagliandi a venire, sui quali - chiaramente -
caricherà tacitamente anche il costo dei controlli olio *gratuiti*...
Per quanto mi riguarda, forte anche dei commenti sui costi/tagliandi di
quest'ultimo mecca apparsi sul NG (per maggiori dettagli rivolgersi a
Robie06 e ad Alessandro_), ho deciso di NON diventare suo cliente.
Mi rimane ora il problema di come *sfangare* l'ultimo controllo/rabbocco
(quello dei 15.000 km) che - nel mio caso - ricade ancora nel periodo di
validità della garanzia...
Per info su nomi e indirizzi dei mecca di cui sopra, scrivi in pvt
all'indirizzo titol(underscore)69(lumachina)yahoo(dot)it
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210)
-- 


 Ieri:
[cut]
Ecco, ecco,
un'altro dei motivi per cui ho abbandonato piaggio. :-(((
Saluti
Michele
T-Max '04 blue stone "Thunderbird"
Ex X9 250 SL 

 un'altro dei motivi per cui ho abbandonato piaggio. :-(((
Lungi da me il voler difendere i mecca Piaggio... ma - per dovere di
puntualità - devo dirti che i centri di assistenza di cui ho narrato le
gesta nel mio precedente post sono tutti *plurimarche* e prestano,
pertanto, assistenza ufficiale anche per Honda, Yamaha e Suzuki.
Quando il mecca è *bastard inside*, non indossa il passamontagna solo
quando vede Piaggio...
Vedila così: a noi Piaggisti il furto è estremamente rateizzato (km 1.000,
3.000, 6.000, 9.000, 12.000) agli altri, invece, c'è la *maxirata*  a
18.000/20.000 km! ;o))))


 validità della garanzia...
quanti mesi di garanzia hai ancora? io sono in garanzia fino a marzo e ho
10800 km. Il tagliando dei 12000 (penso verso natale) lo farò da un mecca
non autorizzato e addio garanzia, tanto quello che dovevo far cambiare lo
ho cambiato.
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 
treffen 2003: 1°TeresaTreffen 120 km
treffen 2004: 1°PrimaveraTreffen km 365 - 1°Umbria Treffen km 504 -
Secondo terzo del quarto CSRN km 555 - 2°VendemmiaTreffen km 220
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
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

 18.000/20.000 km! ;o))))
ROTFL! :D
-- 
Buoni kilometri!!!
-----------------------------------------------
Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^
"Mah...Certo che e' veramente un *classico*.
Di recente, per esempio, gli ha preso di andare a cercar rogne con dei
bastardoni piu' grossi (...e cattivi) di lui, che magari vengono pure da un
altro cortile..."
ROTFL!  :D
"...poverone!" [doppia cit. carpiata] 

 benemerito c*zz#?
Tutto vero e tristemente noto, senza dire che del disastro X9 hanno colpa
i clienti, vediamo l'altra faccia della medaglia:
Dove vado io, il conce mi ha detto LUI di arrangiarmi per i 3000 e
multipli.
Però prima di dire "fai te" ci siamo fiutati, cioè: 
Flow-chart:
"costui sarà uno di quelli che se c'è scritto di fare un giretto ogni
tanto anche d'inverno lo fa oppure dice "aiuto, non parte?"
- No, il manuale lo legge; indagine successiva:
"costui sarà uno di quelli che lava lo scooter rovente con l'idropulitrice
e dopo aver infilato un litro d'acqua nella marmitta viene a piangere?"
- No, sa leggere fra le righe; indagine successiva:
"costui se qualcosa non va bene se ne accorgerà o dopo aver sfilacciato la
cinghia al 190% della sua durata grippando a 70kmh...ecc ecc"
- No: starà attento e sa distinguere uso da abuso, quindi dice "fa te" e
accetta un tagliando dei 6 a 7 e dei 12 a 15000...la casistica dei niubbi
tirchi e piangenti è cortesemente fornita dal conce.
Chiaro che nei tagliandoni (6000 e multipli) mi caricano certe attività
che probabilmente non fanno ma la responsabilità se la prendono. (è sul
mercato da quando c'è la Vespa... )
Però le viti le hanno effettivamente serrate (io ne avevo svitata una), le
gomme le controllano, i freni pure e me li spurgano ecc ecc. un rumorino
l'hanno tolto (qualcosa non mi è andato bene ma per ora passi)
Lo so che la vita è una tempesta e prenderlo nel c@lo è un baleno ma hai
presente questo non raro cliente (visto con i miei occhi):
Irritatissima Signora proprietaria di Golf IV con ancora i peletti (la
Golf non la Signora)
"il tergicristallo non va!"
(zoomata sul vetro ricoperto di semicerchi di sostanza ignota e vischiosa)
A riprova muove il tergi che non riesce a eliminare il papocchio ma lo
spande.
Il mecca impassibile PULISCE la spatola, aziona lo SPRUZZO e il tergi
terge.
La signora va via con la faccia di una ancora convinta che la VW gli abbia
rifilato un'auto con un cattivo tergicristallo.
ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«La buena vida es cara. Hay otra más barata, pero no es vida.»


 ho cambiato.
Sono scattati oggi 12.800 e la garanzia mi scade il 30 maggio 05.
Probabilmente *timbrerò* solo per il controllo/rabbocco dei 15.000 km...
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


[cut]
piů chiaro di cosě.....
Ciao


 benemerito c*zz#?
sei un grande perchč non cedi!
a me ne hanno chiesti 15 per il controllo dei 3000 se vuoi ti dico dove. 
--
==========================================
           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
==========================================
                          -=NERO COATTO=-                          
==========================================

 
ho fatto il tagliando dei 1000 poco tempo fa: tutti i piaggisti sanno che
questo tagliando è più di controllo del tipo: chi m'ha venduto lo spooter
vediamo un po' se me l'ha montato per bene".
adesso vado da un tipo abbastanza antipatico (gli piacciono i soldi ma
difficile trovare chi fa sto lavoro per passione vera). me lo presentano
come uno che sa il fatto suo. 
gli dico:"devo fare il tagliando dei 1000"
lui annuisce e mi segna per due settimane dopo. torno dopo 14 giorni e lo
prende in consegna chiedendomi eventuali problemi e gli dico:
"guardi,lo sterzo è storto,le viti sono lente tanto che m'è rimasto un
pezzo in mano...."
lui segna diligentemente e mi rimanda a dopo le 17.
torno e trovo i freni "aggiornati" in granzia olio e filtro cambiati,"ma ha
cambiato pure l'olio del mozzo?" lui:" si anche quello" (mah!....)
dopo un po' di giorni che mi pareva di camminare con la donna cannone sullo
sterzo vado a controllare le gomme e quella davanti stava a 1.7 contro i
2,1 di targa. alchè mi incazzo e pure parecchio ,perchè al famoso tagliando
m'ha cambiato l'olio e il filtro si,ma del resto m'ha fatto solo quello che
gli avevo detto come problemi,cose che potevo anche evitare di dirgli visto
che  era tutto previsto in tagliando (pressione compresa) la prossima volta
gli porto la copia ,scritta di mio pugno delle operazioni di tagliando
presentandoli come problemi.


vorrei aggiungere un'altra cosa:
mi pare su cyberscooter,arrivň una lettera di un piaggista furioso.
forse per la frizione del bev 500 o altro,cmq la piaggio pur di non
riconoscergli un difetto in garanzia gli disse che non gliel'avrebbero
cambiato per "usura anomala del mezzo" . aveva fatto sui 35 mila km in un
anno e secondo piaggio erano troppi (forse erano di piů,devo proprio
ritrovarla sta lettera).
io direi di impegnarci a trovare sto maledetto manuale d'officina


 di tagliando presentandoli come problemi.
Se è serio, capisce...anche se IMHO è meglio parlare senza scrivere nè
incazzarsi. io lascio solo il foglietto delle cose particolari.
Se non lo è gli puoi portare anche un certificato di nascita con il
cognome "Piaggio" che non lo considera.
ciao


 benemerito c*zz#?
la piaggio ha migliorato i modelli ma deve ancora migliorare la
distribuzione e l'assistenza non si può avere tutto dalla vita!
-- 


benemerito c*zz#?
Dipende anche a chi ti rivolgi...
Il mio non mi ha preso mai nulla per i 3000-9000-15000, ma è anche
vero che io sono uno che di km ne macina parecchi, per cui lo vedevo
discretamente spesso... Tieni conto che mi diceva di monitorare i
livelli che poi avrebbe messo il timbro anche per il tagliando
precedente...
Mai problemi 'seri' ed ora sono sui 40000 Km...
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]

a me ne hanno chiesti 15 per il controllo dei 3000 se vuoi ti dico dove. 
Sia alfio che marcox mi hanno mandato in mail un paio di posti dove ti
fanno pagare solo i materiali, proverň lě e poi vi farň sapere. La
cosa che mi da fastidio non č solo che ti prendano soldi inutilmente
ma che per poterlo fare ti facciano anche perdere mezza giornata.
