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Titolo: Yamaha delusione...

Dopo venti anni di utilizzo di scooter nostrani, Piaggio e Aprilia, questa 
primavera ho preso la decisione di passare alla qualità giapponese 
acquistando un Majesty 400.
Se in venti anni di scooter italiani non mi era mai capitato di restare 
appiedato non altrettanto fortunato sono stato con il nuovo mezzo.
Alla vigilia del tagliando dei mille km non si avvia più e mestamente 
finisce in officina trasportato dal carro atrezzi.
Questo accade Lunedì 18 Luglio.
La diagnosi dell'officina è: rottura del pickup e quindi necessità di 
sostituzione dello stesso.
Ora comincia il bello
. il pezzo non è disponibile in officina
. deve essere eseguita una relazione tecnica di richiesta per la richiesta 
di sostituzione in garanzia
. tale richiesta deve essere approvata da Yamaha e conseguentemente il pezzo 
inviato all'officina
Oggi 30 Luglio il mio Majesty è ancora fermo in officina e non si sa nulla 
del ricambio.
Fatto salvo che qualunque oggetto può andare incontro a rotture o guasti, da 
un veicolo che nel suo segmento è tra i più costosi mi sarei aspettereto una 
risposta diversa dall'assistenza.
Chiarisco che il veicolo è fermo presso l'officina  autorizzata provinciale.
Lunedì contatterò Yamaha per sentire una loro opinione.
Qualcuno ha suggerimenti da darmi sia nei confronti dell'officina che di 
Yamaha?
Ciao, Fabrizio

 restare appiedato
Sei fortunato... io non vorrei più uno sqter italiano
manco in regalo, troppe esperienze negative 

sostituzione dello stesso.
Immagino che tu intenda il relais dell'accensione, in solido con la
cavetteria della batteria...
Successe anche al Capa: batteria montata scorrettamente dal conce e
tre settimane di fermo... :|
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 tre settimane di fermo... :|
Esatto. A me le tre settimane furono giustificate con:
a) il fatto che il mezzo era finito in riparazione in un'officina che non 
era né il cocnessionario dove era stato acquistato né dipendente da esso
b) il fatto che successe esattamente il giorno del ritiro, per cui tutte le 
pratiche della garanzia erano ancora in fieri. Di fatto al "centro garanzie" 
yamaha ancora non risultava attiva quella garanzia
in realtà ci dormono un po' su e i pezzi arrivano dall'olanda (o beglio nono 
mi ricordo) per cui ci vuole un po'.
Che dire sfortuna. Credo possa capitare con qualsiasi mezzo.
Se ti consola io, dalla sostituzione del relais, ho fatto più di 38mila km 
senza altri problemi.
(e qui mi dò una toccatina se permetti :) )
-- 
Capa
On Majesty *Majo* 400
"[Chiara] Paolo, Paolo: russi. [Io] Rossi? che c'entra Valentino Rossi? 
[Chiara] Non rossi: russi! [Io] Ah! Scusa. RONF RONF" 

 mi ricordo) per cui ci vuole un po'.
Ci vuole un po' perche' ci dormono su, appunto.
I pezzi arrivano dall' Olanda in meno di 24 ore, tramite corriere espresso
internazionale.
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
          "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.avis.it/usr_view.php?ID=1349

 Yamaha?
1° informati cos'è il "pickup dello scooter"...
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 internazionale.
Spesso aspettano che l'ordine di ricambi sia consistente, per "risparmiare"
sulla spedizione...
E poi ora ci son le ferie ;°)
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 tre settimane di fermo... :|
Non c'è un modo di arrangiarsi... es un relè da potenza elettrica civile?
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Allora è successo anche a me col Kymco 250B&W a circa 1.500 Km
In Garangia e riparato in pocchi giorni.
Da allora (ora ha 35.000Km) non riesco più a fermarlo !! :))
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Da allora (ora ha 35.000Km) non riesco piů a fermarlo !! :))
Allora stavolta sono i freni.  :-PP
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Dovrebbe essere un sensore che comunica la posizione del pistone alla 
centralina.
Almeno me l'hanno venduta così. 

Almeno me l'hanno venduta così. 
Azz, la fantasia dei mecca non ha veramente limiti :DD
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Non c'è un modo di arrangiarsi... es un relè da potenza elettrica civile?
E la garanzia a puttane dopo UN giorno (manco pieno) di utilizzo? :(
Più che altro avrebbero dovuto fornigli nell'arco delle 48 ore uno
scooter sostitutivo (cosa che il conce poi ha fatto, ma altro che 48
ore...)
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 Allora stavolta sono i freni.  :-PP
LOL ;-)
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 Da allora (ora ha 35.000Km) non riesco più a fermarlo !! :))
1° Non fare il pieno di benzina...
2° Togli l'olio motore...
Vedrai che si ferma ;-)
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 Azz, la fantasia dei mecca non ha veramente limiti :DD
Ma davvero! ;°)
Io proverei a chiedergli se la rottura del bretto, spezza il campo magnetico 
;-)
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 ore...)
Boo... saran le ferie... sarò che aspetta unìordine da TIR... boo ;-)
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Boo... saran le ferie... sarò che aspetta unìordine da TIR... boo ;-)
Sarà che Yamaha Italia e
logistica integrata
non riescono a stare sulla stessa riga? :P
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 non riescono a stare sulla stessa riga? :P
Forse perchè la riga è tratto-punto ;-)
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  Freni ?? Ma ..... si pagavano come opzional ?? :))
Giuro ! Faccio una guida prevedibile e tranquilla anche se non mi faccio
mancare le tirate a 110Km dove la strada lo permette.
Guardo (anche molto avanti) per capire che cavolo hanno in testa gli
automobilisti e se posso - lasciando la manetta - non tocco i freni.
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