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Titolo: On her Majesty (secret service..) Olio e liquido raffreddamento

Ciao a tutti,
Ho un majesty 2001 (25000 km), e mi ci trovo benissimissimo.
Adesso vorrei sapere come si fa a cambiare il liquido di raffreddamento
evitando il meccanico se possibile...
Qualcuno mi puo' aiutare??
Grazie e RiCiao a tutti.
Ganglio
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 evitando il meccanico se possibile...
e perche' vorresti cambiare il liquido di raffreddamento dopo 2 anni
scarsi???
Se non hai fatto rabbocchi d'acqua tientelo cosi' altri 2 anni...
schiapp

 schiapp
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 motivo inerente alla temp troppo alta.
L'olio non incide sulla temperatura acqua. Un 5/40  va benissimo. Bada
piuttosto che rispetti le caratteristiche API. Io uso un API SG che trovo al
supermercato; lo cambio ogni 6.000 km facendo gli eventuali rabbocchi del
caso e non ho mai avuto problemi.
Ovviamente se non fai fare i cambi olio alla Yamaha ogni 3.000 km perdi la
garanzia. Io ho scelto di perderla.
schiapp

 La ventola partirebbe comunque... l'importante e' che la lancetta non vada
No, non è detto.
Il liquido di raffreddamento col tempo perde le sue proprietà.
Io direi che dopo 2 anni si può cambiare, se da problemi.
-- 
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 Io direi che dopo 2 anni si può cambiare, se da problemi.
Il liquido di raffreddamento della mia transalp ha esattamente 4 anni,
65.000 km e quest'anno ha patito i - 15 gradi su all'elefant...  4 anni li
puo' fare anche il liquido del majesty...
schiapp

 puo' fare anche il liquido del majesty...
a 65.000 km il liquido di raffreddamento sarà acqua naturale :)))
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W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
"elefante temerario"
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten03.htm
http://www.scooterclub-nolimits.it/reportelefant2003.htm

 a 65.000 km il liquido di raffreddamento sarà acqua naturale :)))
eppure su all'elefant non e' gelato...  mi diceva il meccanico che in 4 anni
perde poco le capacita' di anticongelante...  :))
schiapp

 evitando il meccanico se possibile...
Ho chiesto ad un esperto. Il tappo si trova sotto il cassettino dx,
credo che lo dovrai togliere.
X eliminare il vecchio liquido, mi dice che c'e' un tubo. Cmq seguendo
il tubo dallo sportellino dovresti trovare il recipiente.
P.S. Tieni conto che il suo e' un modello 1999, quindi protrebbe non
essere identico.
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

perde poco le capacita' di anticongelante...  :))
Uhm, allora temo che il meccanico di chimica sappia pochino...
L'acqua e il glicole (antigelo) vengono miscelati tramite emulsione, ma
questa tende a perdere legame nel tempo fino a che le due fasi si
separano, per cui l'acqua tende ad ossidare pesantemente radiatore,
valvola termostatica e condotti, incrostandoli di calcare.
Ogni due anni sarebbe buona norma cambiare il liquido di raffreddamento e
procedere ad una pulizia dell'impianto tramite riempimento e lavaggio con
acqua e bicarbonato di potassio (pulisce dall'ossido).
Quando il colore del liquido vira dal blu (o dal suo colore originale) al
marroncino chiaro/marrone scuro è segno che l'ossido è in circolo, l'acqua
è diventata melma e il glicole è andato a donne di facili costumi :)
In conclusione, meglio spendere 6 euro ogni due anni per cambiare liquido
di raffreddamento che ritrovarsi tutto l'impianto mezzo incrostato dopo :)
-- 
Zerocento® on Beverly 200 *Tea-pot* (By Rhò)
I°&II°CSRN - Nominato *Barelliere Ufficiale* per volere di Sua Entità
www.idanet.net
 - 
www.cinghialoni.org
*Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita*

Qualche dritta????
Detto e fatto :)
Se hai bisogno delle procedure operative, fai un fischio.
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