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Titolo: scooter, ... addio salite!

Ho un MBK evolis 50cc con 1500 km praticamente nuovo, fino a ieri andava
bene in retilineo lanciato arrivavo forse anche ai 70(contachilometro) e
anche in salita ultimamente si era abbastanza slegato nn era eccelso, ma...
Premetto che il rodaggio nn e stato 1 dei migliori, anzi uno tra i peggiori.
Oggi mi vado a fare un giretto all'inizio tutto normale in piano nn ci sono
stati problemi, ma alla prima salita e come se si fosse spento, sono
arrivato a salire a 10km/h (nn era l'everest, solo la salita dietro casa)
finita la salita di nuovo tutto normale. Il problema pero mi si e verificato
in tutte le salite con minore incidenza a seconda dell'inclinazione, se
avete un'idea di cosa possa essere successo e cosa possa fare per sistemarlo
fate reply plz ciao a tutti
-- 
Posted from 
ppp-18-12.24-151.libero.it
 [151.24.12.18] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 avete un'idea di cosa possa essere successo e cosa possa fare per
sistemarlo
Evolis?1500km?!
Allora...descrivi bene i sintomi in salita (scende di giri, rimane basso di
giri, rimane su di giri ma nn cammina 'na fava, ecc).
Altri problemi?Difficolta' di accensione, buchi in accelerazione...
fammi sapere che vediamo bene cosa puo' essere!
Di che anno e'?
Ciaooo!
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 --
mmm nn so di che anno sia 96/95 circa, i sintomi in salita..... arrivo
magari lanciato 40/50 e poi perde potenza, scende di giri va come na lumaca
10km'h
poi ho notato oggi che anche in piano ha perso molto circa 10km/h mo vado a
60 l'accelerazione nn e peggiorata un pokino parte maluccio, quasi
ingolfato, sembra na 500(modello vecchio) poi 2m dopo attacca e va.
in accensione e una pippa, se e caldo quasi subito se no.... 5 minuti buoni
:( poi nn so perche, solo con lo starter si sente come dei colpi (tak tak
tak abb forti, poi quando va basta)
buki di potenza li ha da sempre dai 35 ai 45/50 nn ce la fa, se entravo in
salita a 30/35 nn salivo oltre i 45, poi se riesce ad attaccare allora tutto
a posto va (o meglio andava, mo va solo a 60)
secondo me o ho distrutto il motore o il freno dietro(tamburo) e rimasto
attaccato, questi problemi li ho riscontrati in seguito ad 1 inkiodata della
madonna :) (capita)
bohhhhh, io nn me ne intendo ganke' :( ma nn vorrei farmi spennare dal
mekkaniko se magari e una cosa stupida :) )
grazie spero di essere stato abb chiaro se no chiedi ancora :) tnx ciao 
-- 
Posted from 
a-co5-32.tin.it
 [212.216.2.95] 


 Ciaooo!
nn so esattamente di che anno sia circa del 95 + o -.
In salita nn sono sicuro, ma mi sembra che scenda di giri e quindi addio +
di 20km/h
in accensione sempre stata molta difficolta anche 5 minuti e poi da un po'
all'accensione con lo starter si sentono come dei colpi(tak tak tak che una
volta acceso spariscono)
Buki in accelerazione sempre avuti anche quelli, ma nn davano tanto
fastidio, il vero buco era dai 35 ai 45 poi se riusciva a passare i 45
tirava tranquillo(tirava :( )
oggi ho fatto un giretto, salite, discese, retilineo per provarlo un po',
allora:
salita pessimo comportamento posso entrare anche a manetta e poi si smorza
la potenza rumore sordo e pluf mi lascia :( diciamo che + di 30 sono
impensabili.
partenza in salita tutto a posto tranne che a 15km/h mi dice ma vaff... e
praticamente rimane sui 15/20 :(
partenza da fermo in piano, i primi 2 metri sembra che si ingolfa poi
attacca e va (la frizione sta bene attacca subito)
retilineo: dimenticati i 70 rimane fermo a quasi 60 e ogni tanto nn so e
come se venisse tirato indietro, come se stessi frenando con quello dietro
(va a singhiozzi)
per finire quando vuole(nn sempre nn si sa perche) perde totalmente il
frenomotore, praticamente va di + se nn accelero in discesa :( sono andato a
65 senza dare gas, nn era mai andato a + di 50 senza gas, bohhhh
mmmmmmmm spero di nn doverlo buttare ha 3 mesi :( l'ho preso usato, e gli ho
messo il motore originale 50, prima aveva montato un 80 ora e tutto
regolare)
il rodaggio praticamente nn l'ho fatto ma nn l'ho mai fatto rimanere senza
olio o benzina(notevole :) )
spero di aver risposto bene, se no chiedi o vieni a provarlo :)
plz questo problema mi uccide mi da fastidio sentirlo singhiozzare :'(
-- 
Posted from 
ppp-8-22.24-151.libero.it
 [151.24.22.8] 


arg adesso lo publica, e io che sono stato a riscriverlo grrrrrr vabeh nel
secondo e spiegato meglio, perche l'ho scritto dopo il giretto :)
-- 
Posted from 
ppp-8-22.24-151.libero.it
 [151.24.22.8] 


 grazie spero di essere stato abb chiaro se no chiedi ancora :) tnx ciao
Ciao!
Allora....il mezzo divrebbe essere stato sempre tuo..dato che hai anche
parlato di rodaggio...giusto?
Quindi...puoi dire che il motorino non ha grippato.
Tuttavia, data la percorenza molto bassa, in tutti questi anni, diciamo che
e' stato usato nulla.
Allora, intanto ti ci vuole una BELLA pulizia dell'impianto di
alimentazione:carburatore e filtro aria.
Niente di strano che dovrai anche svuotare il serbatoio e lavarlo come
Poseidone comanda...magari bttando la benzina che hai dentro...che se e'
vecchia....
Cambia candela e dovresti aver risolto i problemi di accensione (salvo danni
al cilindro o ad altre parti)
Poi...se mi dici che non te ne intendi un gran che...che faccia fai se ti
dico di smontare la trasmissione e di vedere come e' messa?!
Una cosa: il primo tagliando...l'ha fatto?Cosa hai fatto levare col primo
tagliando?
Escludi che il freno sia rimasto incastrato (prova a spingere lo sqtr a
motore spento: e' frenato?se no...escludi il freno!)
Dai, iniziamo per gradi.....pulizia impianto di alimentazione e candela.
Pensi di farcela?
Fammi sapere!
Ciaooo!!
PS: non preoccuparti.....nessuna domanda e' stupida...non metterti
scrupoli...salvo dirmi "miiii...e io che mettevo gasolio....."...ok?
Ciaoooo!
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 nn so esattamente di che anno sia circa del 95 + o -.
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Allora....beh..se l'hai comprati usato..sta tutto un altro discorso....
Bisogna vedere come e' stato trattato...e poi mettere il 50...con quali
rapporti?Ci son gli originali?
Per la partenza..se rimane troppo giu' di giri...quelle son le molle
frizione snervate.cambiale ed avrai  + grinta nello spunto.
Rimane troppo basso....di giri....controlla i rapporti e informati se ha gli
originali o meno!
E' calato di prestazioni...l'albero come e' messo?
Dai..inizia a leggere l'altro post che ti ho mandato (in cui ti consiglio
pulizia....) e cambia le molle frizione.
Se scende ad una certa velocita', devi probabilmente fare anche massette,
molla di contrasto o *tutto* il variatore.
Controlla lo stato di questo...e dimmi a che livello meccanico sei (ergo
cosa sai fare/cosa per te e' ignoto) che mi regolo su come spiegarti le
cose. :-)
Ok?
Ciaoooo!
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perche nn vedo i reply che faccio al tuo re????
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Posted from 
ppp-50-14.24-151.libero.it
 [151.24.14.50] 
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ti ho risposto tramite e-mail che ho qualche prob con le ng ciao e grazie
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Posted from 
ppp-50-14.24-151.libero.it
 [151.24.14.50] 
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 madonna :) (capita)
Se la ruota è frenata lo senti subito: accavalletti il motorino in modo che
la ruota dietro sia libera di firare. Girala a mano e senti se è frenata:
calcola che un minimo di resistenza la fa per via dell'attrito tra gli
ingranaggi interni, non è una bicicletta.
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Ciao!
Alex r-Evolution
(27,54?,RM)
Punto 55 only 8 valve pride driver+Yokohama tires WOW!
Leo 125 2000 freccia d'argento