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Titolo: 5 ore x un tubo freno?

Ho sentito il mecca ed ha detto che per cambiare un tubo freno posteriore la
mio Leo 125 ST ci vogliono 5 ore abbondanti.
Dice che deve smontare mezzo scooter.
A mio avviso mi sta prendendo x il .......!
In 5 ore mi smonta tutto il Leo!!!!
Cosa ne pensate?
Qual'č un prezzo onesto (solo di manod'opera)?
Ora ho una certa dimestichezza anche in parti meccaniche oltre che
elettroniche anche se:
 - Non ho mai spurgato l'impianto
 - Non ho mai sostituito un tubo freno
Suppongo che siano necessarie delle chiavi dinamometriche vista l'importanza
di tale impianto.
Me lo confermate?
E' difficile da fare tutto ciň?
A questo punto mi cambierei anche l'anteriore da solo!!!

 A questo punto mi cambierei anche l'anteriore da solo!!!
Eggià!
5 ore son tante... cmq un paio tra carene, tubi potrebbe esser giusto.
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 Non penso proprio... certo... è un po palloso...
Su questo non c'erano dubbi! Per se penso che risparmierei i 150,00 euro di
manod'opera allora diventa tutto "magicamente" divertente! :-)
A quali problemi/difficoltà/intoppi potrei andare in contro durante tale
operazione?
Saresti così gentile da buttarmi giù una scaletta delle operazioni di
effettuare? (smontaggio carrozzeria escluso)
Grazie.

 effettuare? (smontaggio carrozzeria escluso)
Beh...
Aprire il serbatoietto dell'olio...
Mettere un tubo di plastica trasparente sull'uscita dello spurgo dei
  freni (sulla pinza), e lo fai andare in un recipiente...
Smolli lo spurgo, ed aspetti che l'olio defluisca...
Una volta defluito beh... devi staccare il tubo dalla pinza e dalla leva...
Occhio che non cadano gocce d'olio in giro (tieniti uno straccio vicino)...
Togli il tubo dal giro che fa nelle carene tolte), probabilmente è tenuto
  fermo da legacci "qua e la"...
Metti il tubo nuovo e lo colleghi alla pinza ed alla zona della leva...
Lasciando aperto lo spurgo, metti olio nel serbatoio...
Quando vedrai che l'olio comincerà a defluire dallo spurgo, blocchi
  quest'ultimo avvitandolo.
Rabbocchi il serbatoietto fino a livello...
Chiudi il serbatoietto, ed a pinza montata sul disco, cominci a pinzare...
Riapri il serbatoietto e, con il tubo sullo spurgo rivolto verso l'alto,
 smolli un poco lo spurgo, facendone uscire quel poco d'aria che potrebbe
 esser rimasto nel circuito.
Chiudi il tutto e fine.


 Una volta defluito beh... devi staccare il tubo dalla pinza e dalla leva...
Per far defluire meglio l'olio è necessario che dia qualche pinzata?
Ho montato domenica scorsa le pasticche.
In ragione di ciò, nel rabboccare il liquido fino al livello devo avere
qualche accorgimento particolare?
Devo utilizzare il livello max visto che le pasticche sono nuove?
Grazie di tutto!
-- 
<><><><><><><>
     Eradicator
   Leonardo 125 ST
    Grigio Piombo
(postato dall'ufficio)
<><><><><><><>
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 A questo punto mi cambierei anche l'anteriore da solo!!!
5 ore mi sembra un po' troppo. Penso che 2 ore e mezzo sei giusto.. a meno
che questo sia un incapace :-)
fai da solo.. dammi retta! :-)
-- 
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 fai da solo.. dammi retta! :-)
E così sarà!
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 E così sarà!
Non per altro.. così sei sicuro che non ti abbiano fatto una cagata :-)
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 Non per altro.. cosě sei sicuro che non ti abbiano fatto una cagata :-)
Infatti!!!

 A questo punto mi cambierei anche l'anteriore da solo!!!
L'anteriore è molto + facile!
Buona fortuna!
Dicci chi è questo acro amico tuo meccanico!

 Grazie di tutto!
Prego. se serve qlc chiedi pure. ciao.
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