Newsgroup: italia.milano.discussioni
Titolo: DISASTRO GRATTAESOSTA

non vogliamo dire nulla di questo disastro economico che si abbatterà su
tutti coloro che vanno al lavoro in zone soggette al grattaesosta?

 ha scritto nel messaggio
news:9tlum8$3ec0d$1...@ID-87115.news.dfncis.de...


 si, possiamo augurarci che incomincino a prendere i mezzi pubblici.
Elleboro, sei un grande!
-- 
Ciao!
Walla
---------------=* Roberto Waha - walla(a)
mac.com
 *=---------------
        El Senyor és la meva força, el Senyor el meu cant.
     Ell m'ha estat la salvació. En Ell confío, i no tinc por.
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 ha scritto nel messaggio
news:9tm810$44u$1...@nreada.inwind.it...


 leggero?).
Aspetta... hai idea di che cosa significa costruire gallerie sotto la
città di Milano? Fra una falda acquifera e l'altra trovi resti romani,
sempre se la sabbia di cui è fatta Milano tenga... quindi fra
allagamenti, frane e Sovrintendenza delle Belle Arti non ti passa più.


/* > Sono i milanesi che devono piantarla di
/* >  utilizzare l'auto per spostarsi *all'interno* della città!
/* 
/* Ah, ecco. Facile dirlo così...
/* 
ciao.
credo che pero' sia vero.
non si puo' piu' pensare che l'auto sia necessaria sempre.
siamo troppo legati a questo prodotto,senza che ci dia i reali benefici.
d'altra parte credo che sia un problema di mentalita' nostro(milanese e-o
italiano):
fintanto che non ci vietano qualcosa noi la continueremo a fare.
fintanto che il centro non sara' chiuso al traffico privato noi useremo
sempre l'auto per andare al cinema...e cosi' per tante cose
quotidiane...fintanto che nessuno mi vede io lo faccio e poi chiedo di
chiudere un occhio....e' questo il senso.Il *noi* e' un plurale generico
cmq...
Ci sono delle scelte impopolari che andranno prese prima o poi.
Senza parlare poi della categoria dei commercianti che se vede piu' auto
dalla vetrina pensa che ci siano piu' clienti...
neurino

 allagamenti, frane e Sovrintendenza delle Belle Arti non ti passa più.
Dal punto di vista tecnico, esistono tecnologie di consolidamento del
terreno che annullano il problema di eventuali inadeguatezze o cedimenti;
dal punto di vista politico (e quindi in fase decisionale) ci sono ancora
troppi ostacoli (a prescindere dal colore della giunta)....
Saluti,
gi-ai


Con tutti gli svantaggi che ci sono a milano occorre annovarere almeno
questo punto a favore: fino ad oggi la sosta a pagamento e' stata
molto piu' mite di quanto infierisce nella maggior parte delle citta'
lombarde. 
Se provate ad an
dare a bergamo, dove dovete pagare soldi sonanti per parcheggiare
perfino in periferia, o anche in città minori dove tutto è gratta e
sosta in maniera fanatica (busto arsizio) ecco che milano pare un
paradiso, dove il problema è trovare il buco ma non ti estorcono
troppo soldi.
Anche con gli ultimi interventi di gratta e sosta tale resta :-)
Pensate a cosa costa lasciare una macchina in mezzo ai campi di Linate
e paragonate conq uelloc he vi costa lasciarla a poche decine di metri
dal duomo (angolo della galleria) o nei parcheggi gratta e sosta...
ciao
michele dg

 terreno che annullano il problema di eventuali inadeguatezze o cedimenti;
Alludi per caso anche al cosiddetto "soffitto a nido d'ape" utilizzato
per non far crollare Milano sul Passante Ferroviario?


 credo che pero' sia vero.
Non lo escludo, anche se ci sono lavori per cui dell'auto non puoi farne
a meno: prendi il mio esempio. Lavoro per un'azienda che si occupa di
computer e spesso mi capita di dover trasportare computer nuovi nella
Sede dei miei clienti.


 per non far crollare Milano sul Passante Ferroviario?
No, intendevo tecnologie di iniezione di miscele cementizie nel terreno che
ne migliorano le caratteristiche di tenuta, impermeabilitą e resistenza ai
carichi; questa soluzione viene utilizzata da anni nella costruzione delle
linee metropolitane di Milano, a partire da alcune tratte della linea 2.
Saluti,
gi-ai