Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Sostituzione Penumatici Leo 250.

Salve devo cambiare le ruote del mio Leonardo ST250, mi hanno detto
che Michelin Booper sono fuori produzione e che le Sport Cup le hanno
sostituito. Come sono, cosa mi consigliate. Le dimesioni 130/70-12 56
e 62 L devono essere queste o si possono cambiarle e con quali e con
quele conseguenza?
Grazie.
______________________________________________________
For reply me delete "REPLY_ME" from the e-mail address
______________________________________________________
My PGPKey is at Idap://
keyserver.pgp.com
ID: 0x4F358185
Type: DH/DSS
Size: 4096/1024
Created: 13/04/01
Expires: Never
Cipher: Twofish
Fingerprint: 4806 00BF 7F85 AC3F 577E  798B D5FF 1406 4F35 8185

Grazie.
le misure del pneumatico deve essere quella però poi mettere un codice
di carico superiore e un codice velocita superiore il codice velocita
va avanti come lalfabeto e il carico analogamente

 quele conseguenza?
Mah..le Bopper con codice di carico 62L sono ancora a listino...poi non so
se sian fondi di magazzino o meno.
Comuqnue, puoi mettere sia davanti che dietro le 130/70/12 62L (codice di
carico massimo), o le Pilot City oppure le Gold Standard, che garantiscono
una buona durata..e pare vadano abbastanza bene....
Poi..se invece vuoi, ti cerchi due Bopper: durano pochino veramente (a me la
posteriore ha fatto 4000km..e ne farà -arrivando quasi alle tele!- massimo
altri 1000)..io mi son trovato -come tenuta- VERAMENTE molto bene.....
Ciao!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Comuqnue, puoi mettere sia davanti che dietro le 130/70/12 62L
Dissento, caro Paolino. O le Bopper con codice 62 L sono molto morbide o
montarle sull'anteriore non mi pare una buona idea. Due anni fa ho avuto la
pessima idea di montare sull'anteriore delle 62L (mi pare fossero Metzeler
ME 7 Teen): mi sono durate una vita, ma l'anteriore era duro e gnucco tanto
che tutti quelli che avevano provato il mio Leo ne scendevano schifati. Due
mesi fa ho cambiato l'anteriore montando un normale 56 e, miracolo, lo
scooter e' cambiato improvvisamente. Non sono mai stato un gran pilota e
piegatore, ma da quando ho montato sull'anteriore gomme morbide ti posso
assicurare che adesso vado gių di brutto persino io.
Se posso dare un consiglio all'amico, monta le Pirelli GTS che non saranno
le Bopper, ma per lo meno hanno i codici corretti sia sull'anteriore che sul
posteriore.
Ciao
-- 
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 posteriore.
Allora..sai che detesto essere contradetto... :-DDDD
Comunque, sulla maggiore "durezza" del 62L ho i miei dubbi..
E' diverso il profilo, a quanto pare (specie nei Bopper), e forse tu hai
beccato una gomma vecchia...
Io davanti ho il 62, dietro il 140 (illegale al 100%, lo so), e mi trovo
benone, davanti ho una roccia e gratto il cavalletto e la marmitta (in
condizioni di buon asfalto).
L'errore è stato montare la 140 dietro, che rende lo scooter "duro" da
buttare in curva...
Che a te lo scooter sia cambiato metendo un'altra gomma, non lo metto in
dubbio: dopo due anni, comuqnue, noti la differenza, anche se la gomma è,
per dire, al 50%: stai comunque metendo una copertura nuova, non
invecchiata, e certamente più morbida.
Poi, non ho dati specifici,e le mie sono solo supposizioni..io pero' col 62
davanti non ho avuto alcun problema...
Con le Bopper, magari con altre gomme puo' essere diverso (e non ci sarebbe
nulla di strano)


 nulla di strano)
Questa e' la soluzione piu' probabile.


 molto bene.....
A me +o- siam li... 6.000km con segni degli intagli, cancellati...
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 buttare in curva...
Te lo avevo detto, ma tu non mi volevi ascoltare...!
Io ho sull'ant una booper da posteriore...
e sul post una gold standard.
Il problema che dice SE è in parte vero.
La gomma ha una conformazione diversa che la rende un po
spiacevole da usare.
Basta cmq trovare la pressione (io entrambe 2.1) giusta ed adattarsi
un'attimino che va bene...
Si stratta solo di prenderci la mano, cmq anche io all'inizio non mi
ci trovai bene.


 Da fermo, immagino? :-DDD
Alludi al fatto che faccio -si e no- 32 km all'anno??? :-DDDD
Entità...Lei..anzi, Voi rischiate di veder sparire lo scooter sotto un
lenzuolo, al prossimo raduno.... :-)))


 Te lo avevo detto, ma tu non mi volevi ascoltare...!
Leo..sai il motivo per cui ho messo il 140 dietro..
Allora..non rompere le palle... :-))))
Io venivo dalle Maxxis, e non mi sembrava vero :)))


 Io venivo dalle Maxxis, e non mi sembrava vero :)))
Io avevo le maxxis... e non mi sembrava vero come fossero belle
derapanti! Chiedere a Jacops sullo stato delle mie maxxis ;-)


un'attimino che va bene...
Come faccio a trovare la giusta pressione? Qualche consiglio?
Grazie
------------------------------------------------------------------
Eradicator su Leo125 ST grigio metallizato
------------------------------------------------------------------

 Come faccio a trovare la giusta pressione? Qualche consiglio?
Ehm... sta al pilota trovare il giusto feeling con il proprio mezzo,
freni, taratura ammortizzatori, tipo e pressione dei pneumatici.
beh... io mi ci riadatto facilmente alle piccole ma importanti
modifiche alla ciclistica del mio LEO (tipo il cambio gomme).
L'ideale sarebbe partire dalla pressione delle gomme data dalla casa...
Poi provare a cambiarla a seconda del proprio stile di guida...
+ gonfie le fai e + sarà agile in piega e piegherà meglio...
Ma ciò sarà poco piacevole (specie con gomme nuove di pacca)
in autostrada (o cmq in rettilineo), dove il mezzo dovrà essere
sempre corretto lievemente nella traiettoria...
Conclusione della "menata", le metti alla pressione della casa,
e poi l'unica è far delle prove...
IO mi caccorgo del variare della pressione delle gomme
già da valori di +o- 0,1 ...


già da valori di +o- 0,1 ...
Mi illumini su una cosa?
Quando regolo la pressione e poi levo il capo del manometro dal
pneumatico, per quanto io sia veloce si sente una legera perdita
d'aria. Come si può ovviare a ciò? O è impossibile?
Come fai a posizionare e ancora meglio levare il capo del manometro
dal pneumatico post. del leo? Non c'è quasi verso perchè lo spazio è
talmente stretto che per controllare la pressione tempo fa ci sono
stato un bel pò di tempo a fare gonfia-sgonfia-gonfia-sgonfia perchè
avendo poco spazio per levare correttamente il capo del manometro
perdevo veramente tanta aria a tal punto da dover rigonfiare da capo.
Grazie.


 perdevo veramente tanta aria a tal punto da dover rigonfiare da capo.
Senza considerare che a motore appena spento... la marmitta scotta!
Appena puoi (cambi la gomma post) fatti mettere una valvola "storta".
Che è inclinata a L


Che è inclinata a L
Grazie del consiglio. Provvederò anche se prima che venga l'l'ora di
cambiare pneumatico a quanto vedo ci vorrà molto ma molto tempo.
Ho 4500km circa e le "mitiche" MAXXIS
In questi giorni di pioggia mi accorgo veramente (oltre che
sull'asciutto) del vero effetto saponetta che queste gomme hanno.
Secondo te a quanti km le cambiero?


 Secondo te a quanti km le cambiero?
Sul leo 125non credo che l'usura sia identica al 250...
Anche se molte voci mi dicono le gomme che se le mangia bene
pure il 125/150.
Io con le maxxis le ho tirate a 8.000km lisce...
Cmq se non ti finiscono mai... ma non tengono un caxxo (e come caxxo
intendo che è impossibile non derapare anche a 50km/h), devi cambiarle
subito...
