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Titolo: Le "minacce" di Colaninno :-)

Nel corso di un'intervista rilasciato al Salone di Monaco il Presidente
della Piaggio ha rilasciato le seguenti dichiarazioni:
1) probabilmente il marchio Laverda verra' buttato nel cestino
2) la Gilera non fara' piu' moto, ma solo scooter sportivi
3) il progetto Ferro passera' alla Aprilia o alla Guzzi (mia deduzione sulla
base delle dichiarazioni)
4) la Derbi e' considerato un marchio prioritario
5) per il futuro dello scooter ha testualmente dichiarato: "L'invenzione
vera sara' di mettere sullo scooter chi lo vorrebbe usare, ma ha paura delle
due ruote. Un veicolo alternativo potrebbe fare la differenza"
6) nel tempo, dopo l'integrazione con Aprilia e Guzzi, i punti vendita del
Gruppo scenderanno sensibilmente
7) i fornitori del Gruppo (quando sara' allargato) o riducono i costi o
saltano
Riflessioni:
1) era una conseguenza inevitabile
2) peccato, ma con l'acquisizione di Aprilia e Guzzi era inevitabile
3) logico
4) per forza vende un casino soprattutto tra i cinquantini e ha dei prodotti
non male
5) questa e' interessante. Ci proporranno uno scooter con le rotelle e il
tetto? :-)
6) anche questo era scontato; mai vista un'acquisizione in cui non saltino
delle teste....
7) idem come sopra; se vorranno fare concorrenza ai coreani e, in un futuro
speriamo non troppo vicino ai cinesi, dovranno abbassare i costi di
produzione.
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 due ruote. Un veicolo alternativo potrebbe fare la differenza"
Andiamo bene... :-(( Già ci sono troppi imbranati in giro, se vogliamo
ancora aumentarne il numero... ;-PP
Comunque non sopporto proprio Colaninno: uno buono solo a fare soldi per
se anche (e soprattutto) mandando in malora la società che guida in quel
momento...
-- 
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
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ab...@newsland.it

 tetto? :-)
[cut]
LOL! mi hai tolto le dita dalla tastiera.
seriamente, fra chi conosco che non guiderebbe mai uno scooter le paure
tipiche sono il peso (rimpiangono il ciao) e il terrore per gli incidenti,
se fanno campione credo (temo) che il C1 prima o poi verrà ripreso.
 
A mia moglie ahimè il C1 piaceva, a nulla è valso parlare di potenza
modesta, effetto vela o che da noi l'hanno rifilato solo ai vigili... si è
convinta solo quando gli ho mostrato dove avrebbe dovuto sedere lei: "a
scimmietta aggrappata"
ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh © “pescemartello”
«quando divinizziamo un marchio, l'aureola dorata gliela paghiamo noi.
Corollario: quando demonizziamo un marchio, in genere, é perché il forcone
glielo abbiamo gia pagato.
(cit.)»



2rst9jF...@uni-berlin.de
 ?

Mi trova pienamente d'accordo su tutti i punti S.E.! :-D
Solo sul settimo vorrei condividere con tutto il NG una riflessione.
Il posizionamento dei prodotti Piaggio quale vuole essere?
Prodotto economico che deve soddisfare solo l'esigenza dello spostamento 
cittadino o qualcosa di più che va a solleticare le corde di chi ha passione 
per le due ruote?
La moto è un prodotto un po' particolare, si vende a una clientela di 
appassionati. E lo scooter?
Qui forse non è proprio così. La clientela si divide tra chi cerca solo un 
mezzo di trasporto cittadino alternativo e, possibilmente, economico e chi, 
avendo il medesimo bisogno, vuole anche qualcosa in più che possa appagare 
la passione per le due ruote.
I numeri sono lì a dimostrarlo. Si vendono Honda SH a gogo, Beverly in buona 
quantità, ma anche TMax, Majesty e Burgman!
Yamaha vende TMax e Majesty in quantità e non si può dire che siano a buon 
mercato... Perchè? Solo fattore moda? Design? Immagine sportiva derivata 
dalle corse?
Io non credo che sia solo quello...
La ricerca del minor costo, mi si scusi l'eufemismo, a tutti i costi non è 
una strategia che sempre paga, soprattutto in alcune tipologie di prodotti. 
Ce ne sono stati di esempi vari in passato...
Il giusto mix di marketing deve essere trovato per questi prodotti.
Cosa avranno in mente a Pontedera?
Ciao.
-- 
Astruso - Dopo 25 anni torno alle 2 ruote...
Già possessore di Fantic Motor GT 50 e Moto Morini Corsarino scrambler
50cc. Ora possessore di Aprilia Atlantic 200
*** I° Babatreffen 2003 *** 

produzione.
Ovviamente il berlusca insegna, invece di migliorare qualitativamente
il prodotto, abbassiamo i costi.
Chissa quanti operai saranno licenziati :( (spero di cmq di
sbagliarmi).
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) adesivato "IHMS" from S.B.T.

 il prodotto, abbassiamo i costi.
Guarda che la politica di riduzione dei costi non l'ha inventata il
berlusca. Fa parte della cultura industriale, come chiunque lavori in una
grande industria puo' facilmente testimoniare. Anche che i grandi
strateghi cominciano il taglio dalle spese piu' irrisorie, quali la
cancelleria e i corsi di aggiornamento!
Markus
PS non sono berlusconiano.... anzi!
-- 


cancelleria e i corsi di aggiornamento!
potremmo discuterne per giorni, questa e fantaeconomia, ma qui sia OT.


 saltano
Costi piu' bassi degli attuali? AHAHAHAHAH... Qualita': addio...
Anche se tutto questo mi tocca "di striscio", leggere affermazioni del 
genere mi lascia basito: ci sono tutte le premesse per la realizzazione 
del polo italiano dei cessi a due ruote.
Meno male che Ducati e' in mani statunitensi, e che il gruppo MV 
Husqvarna Cagiva e' finanziato da Proton.
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 Cosa avranno in mente a Pontedera?
Poco, temo.


 giro... :-P
Tutto puo' essere, pero' quest'anno le vendite yamaha hanno avuto
un'impennata...mentre quelle honda no...
Per aver la prova del 9 bisognerebbe che L'anno venturo Vale corresse con
Nexxus... mo sento Epididimo se gli presta il suo che e' gia' pronta gara...
--
schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/
www.cyberscooter.it

 Nexxus... mo sento Epididimo se gli presta il suo che e' gia' pronta gara...
Be', potrebbe darsi... Il primo passo verso Ferrari per Vale potrebbe 
essere una stagione con Piaggio...


 sbagliarmi).
Non so cosa succedera' e spero che l'occupazione aumenti e non diminuisca,
ma hai un idea di cosa significhera' la Cina che entra massicciamente nel
mercato mondiale con prodotti di discreta/buona qualita'? Vuol dire che o
cerchiamo di combattere la battaglia sul piano dell'innovazione tecnologica
continua o siamo tutti morti metaforicamente parlando....
Per logica, quindi, la battaglia in futuro non si giochera' sulla
diminuzione dei costi del prodotto (come faremmo a competere con i cinesi
che hanno un costo del lavoro vicino allo zero?), ma sul piano della
qualita' e della tecnologia. In questo caso credo non sia necessario
licenziare.
Almeno, lo spero........


 il prodotto, abbassiamo i costi.
E' per fortuna ancora lecito criticare Mr.B. ma mira giusto perbacco!
Questo concetto non ha nulla a che vedere con gli ultimi anni con Mr.B ma
con almento vent'anni di politica del WTO e della UE.
al posto di un trattatello (temo fortemente di annoiarvi) in parte lo
sintetizzo così:
Quando (non se) ti offiranno il Cinexus a 3500 euro ci farai un pensierino
o dirai di no pensando all'Italia?
Se rispondi di si, sai già cosa succederà.
2lampi e ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh © “pescemartello”
«quando divinizziamo un marchio, l'aureola dorata gliela paghiamo noi.
Corollario: quando demonizziamo un marchio, in genere, é perché il forcone
glielo abbiamo gia pagato.
(cit.)»
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 


 pensierino o dirai di no pensando all'Italia?
Te lo dico subito no ok :)
Cmq in cina colaninno a stretto un accordo con un produttore locale e
dovrebbe uscire a breve un cinerunner :( che schifo.
-- 
Ciao
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) adesivato "IHMS" from S.B.T.
Ex Mitico Bev 200

 Almeno, lo spero........
anch'io.
Pensa a quando i cinesi inizierannoa muoversi in macchina a quanto arriverà
il prezzo della benzina!!! :(
-- 
Ciao
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) adesivato "IHMS" from S.B.T.
Ex Mitico Bev 200


CUTT
Bene... adesso edward mani di forbice vuole giocare a fare il manager...., 
con Telecom e' stato facile ... con tutto quel grasso che colava anche io o 
uno qualunque di Voi avrebbe potuto amministrare senza far colare tutto a 
picco (100.000.000.000.000 di lire circa sono 'duri da dilapidare...), ma 
ora che il gioco si fa duro.... vedremo di che pasta e' fatto.... solo una 
cosa cmq ,sul mercato cinese, non si puo' competere ad armi pari con esseri 
che si accontentano solo di un piatto di riso come paga e dove le 
organizzazioni di categoria sono assenti, proporrei tasse MOLTO consistenti 
alla frontiera tanto per pareggiare...
ciao
-- 
=====maury500ie@ihmsPUNTOit==Vigevano=(PV)=
- gillomarconetreffen 2004 -
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