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Titolo: Luci accese anche di giorno

Oggi sono in vena di inaugurare thread.
Se e' stato già trattato il problema chiedo venia, ma volevo sapere voi
come vi comportate. Durante il giorno viaggiate con le luci accese? Con
gli abbaglianti o gli anabbaglianti? Solo fuori citta' o anche in
percorso urbano?
Se ne avete gia' parlato fino alla nausea ignorate pure il msg, ma da
quando vi seguo e' un argomento che non ho mai visto trattare se non di
sfuggita.
Ciao
Roby
Daelim NS125 driver

 Durante il giorno viaggiate con le luci accese?
Sempre gli anabbaglianti accesi, in città e fuori. Da quanto il codice della
strada lo ammette, i ghisa non rompono piu' e ritengo sia piu' sicuro (vi
ricordate NICO: casco ben allacciato in testa, luce accese anche di giorno e
prudenza......sempre)
Ciao
--
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Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. *** Red Flyer's P.P.C.S.P. Club
Rebecca & Federico (Gippiolini Ninja)
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 Daelim NS125 driver
Io viaggio(avo) sempre con gli anabbaglianti accesi e alcune volte al
crepuscolo o di notte accendo gli abbaglianti per farmi notare dalle altre
macchine, sia che mi siano vicino, che davanti :P
Li ho puntati appena in alto, in modo che se mi trovo una macchina davanti a
30km/h glieli posso puntare dritti drtitti nello specchietto retrovisore
laterale :)
E non ci dimentichiamo che il passing è utilissimo :)
--
Kartoo
Yamaha Majesty 125 "Motoriiinooo!!!" - 18000+4404km (Dal dottore)
Roma
**Da quando ho imparato a camminare mi piace correre (F.W. Nietzsche)***

Luci sempre accese sia in citta' che fuori... Cereghini docet ;o))
Mi viene cosi' spontaneo, che quasiquasi le accendo anche quando
viaggio in sardo... in sardostrada cmq le tengo sempre accese.
--
Strade senza buche!
Max & Trabiccolo(Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 percorso urbano?
Sempre accesi gli anabbaglianti; gli abbaglianti in citta' o quando incroci
qualcuno non si puo' (oltre che danno fastidio).
Essere visti e' piu' importante che vedere, quando sei su 2 ruote.
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

 percorso urbano?
Perchè ??
c'è anche l'interruttore per spegnerle ? :-)
Sempre accese night & day ...
(dopotutto Nico ci ha insegnato bene)
IMHO: dovrebbero renderle obbligatorie sia per le moto ma soprattutto alle
Sardo così almeno eviteremo di trovarci i celebrolesi che al crepuscolo
(quasi buoi) viaggiano con le luci spente e se fai un sorpasso te li trovi a
10 metri prima di vederli..... sia che tu sia in moto (che ci passi) sia che
"soprattutto" in Sardo (che non ci passi !!!) e poi quando piave o c'è un po
di foschia non parliamone ... manco il buon senso gli ricorda di accenderle
se non mi sbaglio in alcuni paesi sono abbligatorie appunto per eviatre che
nei momenti di "scarsa visibilità" ci si dimentichi di accenderle.. di per
certo so della Croazia e Norvegia .
Ciao
--
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          Stefano "Korda"
       Honda Pantheon 150
         Running in Milano
          ICQ#: 11846088
=========================

 percorso urbano?
Ovunque.
Kaneda, VFR 800 ' Gatto Felix '
e Epicuro 125 ' Maison Ikkoku '

 percorso urbano?
Anche in...
--
Ciao  Andy78
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Leo125 - IceGreen 7/'00 (Monza)

 percorso urbano?
Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e
prudenza....sempre. (Solo che a differenza di Cereghini non parto subito
dopo impennando :-))
--
Marco
(Gilera Runner 180 SP Kat, nero-rosso fluo 9/99, adesivino di
Road  Runner sullo scudo :-))

Sempre accese, direi soprattutto in città
Due volte che l'ho scordato, due voltre che sono andato vicinissimo a
baciare l'asfalto.
Angelo, Leo 125 grigio

 gli abbaglianti o gli anabbaglianti? Solo fuori citta' o anche in
Anabbaglianti ***sempre e dovunque*** accesi.
-- 
** Bianco & Focaccia **
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Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 drtitti nello specchietto retrovisore laterale :)
cosi' nel migliore dei casi otterai che il poveretto spostera' gli
specchietti per non venire accecato da te e non ti vedra' per niente
Lamps

Anch'io sempre acccese!!!
Ma vi chiedo una cosa: non c'è il pericolo specialmente d'estate che la
parabola si deteriori lasciando sempre accesi i fari?
Ciao
--
Gianluca
(Runner 125 - Grigio che soffre dopo tutta l'acqua che si è preso in questa
settimana!)

Luci di posizione di giorno in città e con buone condizioni di visibilità.
(La luce di posizione del Madison è uno "spot" molto luminoso).
Nelle altre condizioni (pioggia, nebbia, autostrada) fari anabbaglianti.
Ti sconsiglio di girare sempre con gli abbaglianti accesi se preferisci
tenere la patente in tasca (è una delle infrazioni più gravi...).
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

Anabbaglianti sempre accesi.... anche se ogni tanto i vecchietti sul garelli
gallup mi avvertono che ho lasciato le luci accese:-)
Ciao
MBK Flame R 125 cc 4 stroke

 tenere la patente in tasca (č una delle infrazioni piů gravi...).
Peccato che in giro veda spesso Fore, Maje e Burghy con gli abbaglianti a
palla... Mi da' un nervoso quando li vedo! >8-|
Cmq io giro COSTANTEMENTE con gli anabbaglianti accesi... mi da' proprio
fastidio averli spenti, come il prurito! :-) Lo stesso fastidio che mi
darebbe l'andare in giro senza casco integrale... tant'e' che ormai sono
mesi che li accendo sempre anche sulla sardomobile! Di giorno e di notte. E
ormai sono mesi che non riesco neanche a guidarla senza mettermi la
cintura... :-)
Ciao
Alex 'Ride the Sky' su Leo 150 Blu




 Durante il giorno viaggiate con le luci accese?...........
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Sarò sincero; non so se è per dimenticanza o per pigrizia, ma io le luci
(anabbaglianti) le accendo solo quando piove o al mattino di quelle giornate
uggiose quando non c'è molta luce solare.
Inoltre, le luci accese assorbono tensione e quindi riducono (anche se di
poco) un po' della già scarsa potenza che hanno i nostri motori (o sbaglio
?).
Chiedo conforto.
Saluti.
=====================================
Paolo 58 - Benelli Velvet 150 - scarico G.P.R.
=====================================

 ?).
E' vero, assorbono circa il 2/3 % della potenza.


Anch'io, luci anabbaglianti sempre accese anche di giorno, e qualche
colpettino di abbaglianti prima di superare le sardo per fargli capire di
non fare mosse azzardate mentre gli passo in parte !!! ciao
--
Jacopo , Bg  , Velvet 250 blu notte
scarico gpr , variatore malossi, e tanta voglia di divertirsi in scooter

 E' vero, assorbono circa il 2/3 % della potenza.
===================
Se si tratta di sicurezza non si discute !
Io però, quando proprio non serve, quel mezzo cavallo di potenza me lo
terrei nella ruota piuttosto che nelle lampadine !
Saluti.


 percorso urbano?
In città anabbaglianti sempre, giorno e notte...giusto x tenere
lontani vecchietti col cappello, preti e suore.
Un lampeggio.
--
Madison
attualmente MBK 125 Flame, ma:
ex BMW R50/R60/R69S/R100RS
ex LAVERDA 750
ex MONTESA CAPPRA
ex BULTACO SHERPA
ex GILERA 50/124
ex HONDA 350/750-K7
ex VESPA 50/90/125/150/180/200

 Lamps
--
Kartoo
Yamaha Majesty 125 "Motoriiinooo!!!" - 18000+4404km (Coming back?)


 Sempre accese, direi soprattutto in città
Controfirmo.

 E' vero, assorbono circa il 2/3 % della potenza.
stai a scherza'???
2% il faro anabagliante?, guarda che non e' un climatizzatore
Lamps

 poco) un po' della già scarsa potenza che hanno i nostri motori (o sbaglio
Ad essere (molto) pessimisti, con l'anabb. acceso si perde circa l'1% di potenza su un motore di 12CV che equivale a 0,12CV.
Per potenze minori la percentuale aumenta, viceversa diminuisce per potenze maggiori.
Cmq con le sole variazioni atmosferiche siamo sulla stessa percentuale (in + o in -) 


 Lamps
Ciaooo!
Adriano TC
Aprilia SR 125
verde fluorite
5398 chilometri
Viti carene in ergal blu
ICQ 19795277

(in + o in -)=20
Parole sante! :)
Alla fin fine il calo di prestazioni è davvero poco significativo...
Ah, tengo anch'io sempre gli anabbaglianti accesi...
Ciao :)
Lorenzo
mailto:
unl...@AWAYtin.it
Please remove AWAY from the mail address to reply.
ICQ #: 47334962

 Francesco (TA 99 + ET4 97)
Siete sicuri? Da quelloc he sò io la dinamo carica costantemente la batteria
e i fari sono collegati ad essa, quindi non penso ci sia una idfferenza di
potenza. o sbaglio?
--
Kartoo
Yamaha Majesty 125 "Motoriiinooo!!!" - 18000+4404.1km


 2% il faro anabagliante?, guarda che non e' un climatizzatore
La mia vespa ha meno di 8 cv alla ruota; il 2% vuol dire 0,16 cv...
Un climatizzatore assorbe circa 3/5 cv, quando avevo la maserati biturbo
taroccata da 240 cv non me ne accorgevo, ma con la Punto 1200 me ne accorgo,
oh se me ne accorgo...  ;-)


 No, sinceramente non lo sapevo.
E inoltre č previsto il ritiro della patente e l'annotazione sulla stessa
dell'infrazione (almeno ai miei tempi a scuola guida cosě ci insegnavano!).


Realisticamente sarà l'1% della potenza (circa 100w contro circa 10kW).
Praticamente umanamente inavvertibile!





 potenza. o sbaglio?
La dinamo sui veicoli non si usa + da almeno vent'anni, proncipalmente a causa:
- della scarsa affidabilità (problemi al collettore).
- dalla caratteristica di non erogare una tensione linearmente proporzionale al n° dei giri.
- della necessità di adottare un interruttore di minima tensione.
Oggigiorno, sia sulle sardo che sui motoveicoli, viene usato l'alternatore che, collegato ad un ponte raddrizzatore a diodi, eroga la tensione continua richiesta.
Però, alla potenza crescente erogata da un qualsiasi generatore deve corrispondere potenza meccanica crescente che deve essere fornita all'asse.
Quindi, se l'impianto richiede 50W, l'alternatore assorbirà 50W + le varie perdite elettriche/termiche/meccaniche (in pratica il rendimento) direttamente dall'albero motore.
In pratica, la "bolletta" la paghi sulla benzina.  :-)))
Ho semplificato un po', spero cmq di essere riuscito a spiegare il concetto.


Ah, che bello leggere qualcosa ben scritto ...
Un collega tecnico o ingegnere?
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150


L'anabbagliante acceso oltre a renderti maggiormente VISIBILE fa
valutare meglio agli altri la tua distanza...
Gengy

Kymco Dink 150LX Driver
Perfetto, sei stato chiarissimo


 Un collega tecnico o ingegnere?
Collega (elettro)tecnico e...subacqueo, nonchè attualmente k.o. per bronchite.
Thx per l'apprezzamento....felice che sia stato utile   :-))
-- 
** Bianco & Focaccia **
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Fari accesi anche di giorno?.Sicuramente :-))
io ritirato il Maje nuovo ho subito montato la P.I.I.A. Plasma blu che avevo
sul maje vecchio (lampadina H4 doppio filamento da 80+80w che sviluppa
135+135W di luce bianchissima rispetto alle tradizionali come abbagliante e
che quindi uso con moderazione...) e visto che il nuovo Maje ha doppie
parabole l'altra monta una H7 da 55W come l'originale  ma che sviluppa ben
115W all'anabagliante blu ghiaccio sempre P.I.I.A. modello luce fari
sardoMercedes da 200Mil per capirci .Se non mi vedono cosi'...
E vi assicuro,anche tenendo conto dell'esperienza maturata con il vecchio
maje:nessun problema di assorbimento di potenza (o almeno e' impercettibile)
di affaticamento dell'impianto elettrico e quindi di batteria.
Si trovano anche lampadine gialle o blu a poche Ł ma quelle che
effetivamente mantegono cio' che promettono costano :-((
Meglio essere visti che vedere su due ruote? In questo modo e' possibile con
ancora piu' sicurezza entrambe le cose.
Saluti luminosi a tutti
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
            -----------------Soci iscritti al Maxiscooter Club
Italia-----------------
                              -----------------------Roma-------------------
----

 subacqueo
[CUT]
Non pensavo che subacqueassi anche tu... non ti ho mai letto su IHS. A
giugno abbiamo fatto una BigDive all'Argentario ed eravamo quasi in 30
da tutta Italia.
Se passi da Roma dimmelo che ci facciamo un'immersione in zona che qui
i posti non mancano. Cosi' come pure se io passo dalle tue parti, ho
dei parenti a Genova e a Sestri Levante.
--
Strade con buche... ma solo se piene d'acqua ;o)))
Max & Trabiccolo(Leo125/99 AzzurroMaiemi)
Roma
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Non pensavo che subacqueassi anche tu... non ti ho mai letto su IHS. A
Ahem....non proprio....intendevo dire subacqueo nel senso che nel mio lavoro mi trovo sì spesse volte sotto il pelo dell'acqua....ma all'interno di un suppostone di acciaio lungo 70 metri (con elica e timoni).  ;-))
E poi le mie capacità respiratorie mi consentono (specialmente adesso che ho una bronchitona coi fiocchi) di restare immerso per circa 5-6 secondi in un battente d'acqua di grossomodo 10 cm. (una vasca da bagno per intenderci)   :-DDD
Sarà mica per quello che non mi hai mai letto su IHS ???  ;-)


 che quindi uso con moderazione...)
Che significa che usi con moderazione? Forse non ho capito come è fatto il
fanale anteriore del Maj
Che tu sappia esistono anche lampadina Plasma ti tipo HS1 35W + 35W?
Io non riesco a trovarle da nessuna parte!
Ciao e grazie!


 Io non riesco a trovarle da nessuna parte!
Che io sappia no anche perche' tali lampadine le fanno principalmente x i
fari delle macchine da rally che non montano attacchi e modelli come quelli
che cerchi.
saluti


Ad essere (molto) pessimisti, con l'anabb. acceso si perde circa l'1% di
potenza su un motore di 12CV che equivale a 0,12CV.
Per potenze minori la percentuale aumenta, viceversa diminuisce per potenze
maggiori.
Io monto una lampadina alogena (non ricordo quanti W) e quando accendo gli
abbaglianti il minimo scende di circa 200-300 giri; in termini di
prestazioni non avverto nessuna differenza.
Ciao ciao
Leo