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Titolo: Temperatura sempre a 0

Ciao a tutti.
Ho notato che nell'uso invernale la lancetta della temp del liquido del
runnerone sta sempre sparata sullo zero e si alza di 1mm max dal fondo anche
se uso lo scooter in continuazione....
Sto pensando di avere il termostato guasto che dovrebbe mantenere comunque
il liquido nel gruppo termico ad una temperatura di esercizio decente
restringendo o allargando la condotta di uscita in base proprio alla
temperatura... Essendo il bulbo della lancetta in testa direi proprio che
tutto questo non accade o quasi.
Vorrei fare un paragone con altri Runneristi 180 2 tempi in modo da valutare
almeno uno smontaggio per verificarne l'integrità
Ciao
--
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 se uso lo scooter in continuazione....
tranquillo è normale, e poi tu non hai le grigliete per tenerlo piu caldo?
comunque evita la cagata del cartone sul radiatore , lo rovineresti e basta


No no, una schifezza simile la lascio ai vecchi possessori di Fiat 128 con
il classico cartone sul radiatore davanti!!


 vuole davvero parecchio
č normale dammi retta hai un radiatore microscopico con pochissima acqua e
col freddo ceh fa se andasse piů su di temperatura rischieresti di rompere
tutto  per via degli sbalzi termici, quindi  vai tranquillo č giusto

 comunque evita la cagata del cartone sul radiatore , lo rovineresti e
basta
X'...?
Io sul F12 tappavo le prese d'aria dei radiatori con carta di giornale (con
climi molto
freddi), ed il motore era "felice", mentre senza, era troppo rafreddato e MI
rendeva molto
meno...
Attualmente sul leo ho tappato parte delle prese d'aria dei radiatori, e mi
va + che bene.
La temp è pari a quella normale dei giorni con clima mite. (e MI va anche
meglio)
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 tutto  per via degli sbalzi termici, quindi  vai tranquillo è giusto
? Se il radiatore fosse piccolissimo allora succederebbe il contrario: + è
piccolo il radiatore e meno capacità esso ha di refrigerare il liquido
passante all'interno di esso! Casomai in climi così freddi si rivela troppo
grosso...
...il fatto poi che se il termostato funzionasse a dovere non interessa gli
sbalzi termici. Esso dovrebbe mantenere il liquido all'interno del gruppo
termico, e solo lì dentro, ad una temperatura intorno gli 80-90° per
garantire un corretto funzionamento. Siccome il calore che riscalda il
liquido è impotente rispetto il gran freddo che agisce sul radiatore
occorrerà ridurre la superficie di quest'ultimo... ma se il termostato
funzionasse a dovere (cosa che non fa per niente anche se ancora non capisco
se è guasto o è prodotto a cazzo) la temperatura dentro il gruppo termico
non dovrebbe essere troppo bassa a prescindere dal radiatore.. Vedi la
macchina, può fare tutto il freddo che vuoi ma il liquido nelle camere della
bancata è costante a 90°...
Far funzionare un motore così freddo è molto più dannoso che leggermente
accaldato...
Ciao


 vuole davvero parecchio
err, ma sul runner il termostato C'E' ?? io sapevo che sui 50ini Piaggio
non c'era...
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 non dovrebbe essere troppo bassa a prescindere dal radiatore
funziona funziona ti stai facendo una menata inutile se cosi nonf osse
avresti gia rotto baracca e burattini

 tutto  per via degli sbalzi termici, quindi  vai tranquillo č giusto
Mah, che teoria........ :-/
--
Leo
Aprilia Rs 125 Tetsuya e Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)     Dudi #623

 accaldato...
Confermo! Controlla il termostato, magari basta solo disincrostarlo! Usi
soluzione di acqua distillata eantigelo, o quello già pronto?


 avresti gia rotto baracca e burattini
Non funziona, non funziona x niente in quanto il motore č sempre freddo come
un ghiacciolo (tieni tranquillamente la mano sul gruppo termico dopo che ci
cammini da parecchio) e quando non sei in coda se percorri per parecchio
tempo una strada senza fermarti e senza andare forte con temperature esterne
MOLTO basse il motore addirittura si raffredda cosě tanto che scoppietta
come quando č freddo! Non resta che smontarlo e ripararlo (o cambiarlo)...



Credo che ci sia l'antigelo perchè è blu però non so se diluito con acqua
distillata o normale o se puro.... avendo comprato il runner usato non so
cosa ci ha messo l'ex proprietario...
Io non l'ho mai rabboccato perchè è sempre al MAX da quando l'ho comprato
però questa primavera avevo in programma di sostituirlo ma credo che dovrò
farlo prima in quanto ho il termostato da revisionare! L'unica cosa che mi
induce al rimandare continuamente tale operazione è la temperatura glaciale
che ho in garage!!
Credo che lo sostituirò direttamente x prudenza, tu hai idea di quanto possa
costare??
Ciao e grazie x l'help!!



! Non resta che smontarlo e ripararlo (o cambiarlo)...
guarda che la valola termostatica costa 10 euro e te la puoi cambiare
tranquillamente da solo