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Titolo: Come intervengo con la Piaggio?

Sono il solito rompiballe che avrebbe un Hexagon LX4 125 ma che in realtà è
a piedi, a causa dei ripetuti problemi che l'Hexagon ha avuto sin da quando
l'ho comprato. Non sto a spiegarvi come sono andate le cose, vi faccio solo
una lista dei problemi che ho avuto: il carburatore perdeva benzina, l'olio
si spandeva sulla frizione e non faceva inserire la seconda, la centralina
aveva dei contatti difettosi, il motore faceva dei vuoti che non sono mai
stati risolti, e così via.
Ho comprato questo scooter a metà ottobre 1999; stiamo parlando di quasi
otto mesi, per cinque dei quali è rimasto fermo in officina.
Dopo le mie ennesime proteste e la richiesta di farmelo cambiare (richiesta
alla quale prima è stata data risposta affermativa, ma che poi è caduta nel
dimenticatoio) l'Hexagon è stato visionato da un tecnico che, dopo aver
detto che sarebbe stato cambiato l'intero motore, si è dimenticato
completamente della mia esistenza (!!) scordandosi di ordinare il motore
suddetto.
Abbiamo dovuto scrivere una lettera raccomandata alla sede di Pontedera in
cui minacciavamo azioni legali contro la Piaggio per poter ottenere di
essere ascoltati. Il motore è partito SOLO oggi (e io non vedo il mio
scooter da ormai un mese) e si presume arrivi lunedì.
Adesso, la domanda che mi (e VI) pongo, è: al di là della enorme
scorrettezza e del menefreghismo che la Piaggio ha dimostrato dopo essersi
intascata i miei quasi sette milioni, come devo agire nei loro confronti per
farmi ascoltare - e rispettare - considerato che in otto mesi i meccanici
non ci hanno capito un c***o e che sono convinto che il problema si
ripeterà?
Cosa fareste, al mio posto?
Vi ringrazio per le risposte, saluti a tutti.
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Marco Tuveri
Hexagon LX4 125 Nero. E fermo. Almeno per ora.

 ....................Cosa fareste, al mio posto?
Quando scrivi alla Piaggio, indirizza per conoscenza alle riviste
specializzate.
Inoltre puoi rendere noto il trattamento ricevuto, scrivendo ad una delle
tante organizzazioni a difesa del consumatore, ma sempre per
conoscenza anche alla Piaggio.
Le ditte sono molto sensibili a quest'ultima azione.
Se poi sei socio di una di queste, ti supportano anche con
assistenza epistolare.
Ciao
biddo

 a piedi, a causa dei ripetuti problemi che l'Hexagon ha avuto sin da
quando
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Forse non mi sono spiegato bene...
Ho segnalato i problemi alla Piaggio, ai vari centri servizi e compagnia sin
da due settimane dopo l'acquisto... ho scritto email (una quindicina), fatto
telefonate, mosso montagne, senza ottenere NIENTE. I meccanici non mi
prendevano neppure sul serio, l'unica cosa che la Piaggio ha fatto è stato
chiamare l'officina e dire "Un cliente ci ha detto che blablabla. E' vero?",
per poi sentirsi rispondere, detto in due parole, che non era vero e che IO
ero un visionario.
E' andata avanti così finché non gli sono entrato in officina con tutto lo
scooter, durante l'orario di chiusura, mentre lo scooter stesso presentava
dei vuoti che gli impedivano persino di andare avanti!
Questo ho dovuto fare per farmi prestare un minimo di attenzione. Quando poi
sono riuscito a far mandare un tecnico dalla Piaggio, questo si è
DIMENTICATO di ordinare il motore, e il numero verde ci ha detto che stava
male, quindi non sono riusciti a coordinarsi... sarà, gli do il beneficio
del dubbio, ma mi pare quanto meno strano!
E questo sarebbe il trattamento da riservare a un cliente che sborsa 6
cubazzi e mezzo senza discutere?
Da oggi in poi, solo giapponese.
