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Titolo: X8 non si avvia

Se qualcuno ricorda, tempo fa ho postato un messaggio in cui chiedevo come
mai il motorino di avviamanto non desse segni di vita se non tenendo
premuto a lungo il pulsante di accensione, ovvero provando ripetutamente.
Non me lo ha piu' fatto per un po' di tempo, poi all'improvviso non si e'
piu' avviato.
La soluzione l'ho trovato quando mi sono reso conto che, se invece di
agire sulla leva del freno posteriore, agivo su quella del freno
anteriore, lo scooter si avviava normalmente. Ergo il problema stava da
quella parte. Infatti, tolte le plastiche e smontato lo switch di consenso
che si aziona tirando la leva del freno, ho scoperto che le lamelle di
rame si erano allentate, per cui il consenso veniva perennemente inibito
(l'asse dello switch ha un anello in rame che, in posizione di riposo,
mette a contatto le lamelle, mettendo presumibilmente a massa il circuito
di accensione. Quando aziona il freno l'anello si sposta ed il contatto
viene meno). Ho dato una stretta alle lamelle e l'ho rimesso a posto,
risolvendo il problema.
Tenetene conto nel caso doveste avere lo stesso problema. Il pezzo di
ricambio, che ho comunque comprato just in case, costa circa 10 euro.
Saluti,
Markus 
-- 
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 problema.
Buono a sapersi, tra l'altro è un problema che si sta verificando anche sul 
mio, non è che avresti qualche foto dell'operazione?
-- 
Peace and love (più DUE Coppe Italia, DUE Supercoppe Italiane e il 15°
SCUDETTO) Guinness on Piaggio X8 200
"I capisaldi: la femmina, er danaro...e la mortazza!"
"Nella vita e nel bicchiere, niente bionde per piacere!" 

interessante...domani o dopodomani dovrei avere in mano un x8 400
nuovo di fabbrica...spero di nn avere questi problemi, ma è utile
sapere come risolverli...
col tuo come ti sei trovato?

 mio, non è che avresti qualche foto dell'operazione?
Che tristtezzzzza :PPP
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VeMacs
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 mio, non è che avresti qualche foto dell'operazione?
Le foto dell'operazione non le ho, ma posso farle al pezzo disassemblato.
Solo che non so dove postarle.


 Markus
Ciao Markus, una domanda che non c'entra niente con l'argomento:
sul tuo X8 che parabrezza monti? Quello originale o quello maggiorato? 

 sul tuo X8 che parabrezza monti? Quello originale o quello maggiorato?
Quello originale. Ma sappi che prendo lo scooter solo se è prevista
pioggia solo al pomeriggio perché, anche se mi bagno, in pochi minuti sto
a casa e non importa se mi bagno. Tra l'altro non l'utilizzo
estensivamente (lavoro ad 80 Km da casa).


 Quello originale.
Non è che sei anche di Roma o limitrofi?
;-)
Il fatto è che avrei bisogno di vedere un parabrezza X8 da vicino per 
provare ad adattarlo su altro scooter.
Credo sia adattabile con qualche piccola modifica, ma non riesco a trovarne 
uno se non NUOVO da un ricambista piaggio.
Ciao e grassie 

 ;-)
Se Rieti per te è zona limitrofa.... :o)))


 Se Rieti per te è zona limitrofa.... :o)))
Azz... forse conviene che ne cerchi uno più vicino! :-)
Grazie... 

 disassemblato. Solo che non so dove postarle.
Andrebbe benissimo. Per postarle puoi utilizzare qualcosa tipo imageshack, 
carichi le immagini dal tuo pc e posti il link ;-)


 col tuo come ti sei trovato?
Se ti riferisci a me io ho il 200, sto quasi ai 30k km e l'unico problema è 
l'anabbagliante fulminatosi 2 giorni fa
Per il resto ne sono soddisfattissimo e infatti l'anno prossimo conto di 
prendere il 400 (ma non so se X8 o X-Evo)


 Che tristtezzzzza :PPP
Zitto tu! Pessimo organizzatore, paccaro e marchisciano! :-PPP


 "Nella vita e nel bicchiere, niente bionde per piacere!"
E' riferito un po' a tutti i possessori di X8....in rete non ne ho
trovati molti e la cosa mi stava preoccupando :-P

 Che tristtezzzzza :PPP
okkio che le maledizioni arrivano...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Zitto tu! Pessimo organizzatore, paccaro e marchisciano! :-PPP
esatto...aggiungerei anche indegno possessore di un jap
:-p


Ecco le foto dello switch.
La sequenza mostra il metodo per aprirlo (foto 1 e 2), l'esploso
dell'assemblaggio (foto 3) e le lamelle dopo la riparazione.
http://s201.photobucket.com/albums/aa237/Markus-IT/


 Ecco le foto dello switch.
Chiarissimo e semplice! Grazie mille! :-)
PS: per cambiare la lampadina dell'anabbagliante si deve smontare tutto lo 
scudo ant o c'è qualche modo più semplice?


 scudo ant o c'č qualche modo piů semplice?
se č come il mio ci sono delle viti nel retroscudo. 4 per l'esattezza.
sta scirtto sicuramente sul manuale che ti hanno dato con lo scooter
la cosa bella č che poi ti ritrovi con il gruppo in mano e...non c'č
scritto come si tolgono le lampadine! a me diede uno spunto marmax e capii
(si lo so',pare incredibboli...)
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km),Nazionale
'06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
 
http://blubrando.blogspot.com/
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Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592/ Skype:
blubrando

 scudo ant o c'č qualche modo piů semplice?
Ricordo che si deve smontare lo specchietto in quanto c'e' una vite
proprio sotto alla base dello stesso, e, se non sbaglio, lo scudo
anteriore. 
Ti daro' conferma stasera, dopo aver dato un'occhiata allo scooter per
rinfrescarmi la memoria.
Comunque e' un'operazione che fai in dieci minuti.


 scudo ant o c'č qualche modo piů semplice?
"We are the champions" :)))))
Per domenica prossima potevano prospettarsi 2 condizioni:
a) festeggiavi 2 volte 
b) non festeggivi
E mň che fai? :PPP
-- 
VeMacs


 Comunque e' un'operazione che fai in dieci minuti.
Meglio, cosě evito di andare dal meccanico ladrone! :-D
-- 
Peace and love (piů DUE Coppe Italia, DUE Supercoppe Italiane e il 15°


 E mò che fai? :PPP
Prima ti vengo a rompere le palle alle 4 del mattino e poi vado allo stadio 
a festeggiare! :-P


Per cambiare la lampada (qualsiasi essa sia) devi smontare ambedue gli
specchietti e lo scudo.
Munisciti di due cacciaviti a croce, di cui uno con testa piccola ed uno
con testa abbastanza grande.
Metodo:
- sollevare i soffietti in gomma che si trovano sul braccio dello  
  specchietto e svitare la piccola vite con il cacciavite piccolo.
- togliere la parte anteriore del guscio del braccio per scoprire la 
  seconda vite che fissa lo specchio.
- svitare ambedue le viti che fissano lo specchietto allo scudo.
- Ripeti per l'altro specchietto
- Svitare con lo stesso cacciavite la vite che si trova nella presa d'aria 
  al di sotto dello stemma piaggio.
A questo punto č possibile rimuovere (sempre svitando un paio di viti)il
gruppo fari interessato e cambiare la lampadina.
Ripetere la procedura al contrario per rimontare il tutto
Semplice come bere un bicchier d'acqua.
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 Semplice come bere un bicchier d'acqua.
Fatto tutto in serata, bellissimo, tranne i 19 euro della lampadina! 
Mortacci loro!
Grazie infinite per le dritte!
-- 
Peace and love (più DUE Coppe Italia, DUE Supercoppe Italiane e il 15°
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