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Titolo: come mai? Non ha senso

Salve a tutti, sono da poche settimane felice possessore di un X9 500 evo.
Arrivo da varie moto da enduro e x ultimo dal madison 250.
Vorrei capire perche' viene mal considerato questo scooter.
Mi sembra ottimo sotto tutti i punti di vista (e qui chiedo quali sono le
controindicazioni).
 - Linea molto accattivante (ero oandato per prendere un Nexus ma sono
rimasto veramente mal impressionato dalle rifiniture... sembrava assemblato
alla beneemeglio con materiali molto scadenti, poi li ho visto l'X9...)
- Rapporto Prezzo/dprestazioni/dotazioni senza paragoni rispetto agli altri
modelli
- Motore, prestazioni e consumi ottimi (in autostrada e' troppo bello
passare i tmax... considerando che costa piu' di 2000 di differenza...)
- Dotazione unica!!! (cavalletto elettrico, radio e vivavoce, sottosella con
telecomand, cruscotto... ok alcune potrebbero essere inutili, pero'...)
Sinceramente non capisco quali potrebbe essere le controindicazioni,
rispetto ai giapponesi non ha paragoni o sbaglio???
Sbaglio o la Piaggio ha inventato gli scooter?
Non voglio assolutamnete essere polemico, ma veramente non capisco come mai
non ha molto successo... io non lo cambierei con nessun altro (fino ad
ora... tocco palle...)
Attendo chiarimenti
Ciao
P.S. forse l'unica cosa che gli manca e' il freno di stazionamento, quando
esco da casa mia ho una sbarra da aprire con la chiavetta e la strada e' in
discesa, quello mi sarebbe veramente comodo...

 Vorrei capire perche' viene mal considerato questo scooter.
Il Madison 250?
In realtà non viene mal considerato... io ce l'ho :-)
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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 Il Madison 250?
Penso intendesse l'X9500.......
Anche il Tato ha un 500EVO e penso le stesse cose sul compromesso
prestazioni prezzo dell'X9 ma devi considerare:
assistenza Piaggio affidata a porci e cani ( trovare un mecca in gamba e'
come vincere il super enalotto)
informazioni sul PICS difficili da ottenere, i conce non sanno, ultimamente
li ho "imparati" io!
costo assistenza elevato ( come gli altri.. ma meno giustificato, siamo in
casa qui!)
99 euro per una freccia di plastica rigida che pare fatta apposta per dire "
rompimi rompimi" a tutti quelli che parcheggiano accanto ( gia successo!)
guasti continui e sempre nuovi, tranquillità zero ( per gli altri, meno ce
ne sono e meno se ne parla)
rifiniture all'italiana, inaffidabilità completa, spazi inutilizzati.
serraggiio bulloni, viti perdute, plastiche che si perdono, vibrazioni (
vecchio post estivo sui miei rapporti col conce di Portoferraio)
problemi di gomme e forcelle e infinità di altre con ritiro dei mezzi sul
modello precedente
benzina nell'olio e non si sa bene perchè, sto aspettando di sapere e capire
come finirà la mia storia visto che per ora e' tutto un " si dice".
.........
altre ed eventuali
Se tutto questo non favorisce le malelingue ............ comunque sono
entusiasta del modello, molto preoccupato per i blocchi della ruota
posteriore di cui ho letto sul NG e pare dovuti alla cinghia che si
sfilaccia, pensieroso per i costi dei tagliandi.
Ci vediamo a qualche ammasso di scooter?

 Sbaglio o la Piaggio ha inventato gli scooter?
La Piaggio col primo X9 500 ha preso un colossale bagno con il quale
si e' fatta un nome e un cognome riguardo l'argomento *qualita'*.
Questo non vuol dire necessariamente che faccia scooter che cascano a pezzi
(quella, comoe ben si sa, e' peculiarita' delle moto Ducati :-DDD ), ma e'
indubbio che da parte di chi conosce il mondo degli scooter qualche remora
ci sia...
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
GRAN CHEF UFFICIALE DI IHMS by appointment of S.E.
http://ilgillo.altervista.org
"Back pages and days that could have been spent together
but we were miles apart.
Every inch between us becomes light years now." (Pearl Jam)

 strada e' in discesa, quello mi sarebbe veramente comodo...
Il problema si risolve facilmente, basta un elastico robusto. ;-)
Prendi un piccolo elastico, del diametro appena piu' piccolo della manopola,
e lo avvolgi sulla manopola stessa (sinistra).
Quando di serve il freno a mano, non fai altro che allungare l' elastico
fino a bloccare la leva del freno.
Funziona. ;-)
PS: Oh, l' elastico deve essere robusto, eh ? ;-)
--
           penso+ su MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                   "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
                             "TEMERARIO DIESEL"
             & "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_pensopositivo.htm


..........sai che ridere quando l'elastico si rompera'...:-)
ciao
fm
(coi freni nn si scherza)

 passare i tmax... considerando che costa piu' di 2000 di
Poi ti sei svegliato tutto sudato...ROTFL !!!  :-D
--
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX "Kaffettiera" - 1° / 2° / 3° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
======================================================
Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Poi ti sei svegliato tutto sudato...ROTFL !!!  :-D
E' un amico di Traversino: i t-max che passava erano quelli che avevano
fuso ;-PPP
-- 
Giulio GMDB©    giuliux(AT)
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @
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GMDB© HOME PAGE: >>>> 
http://www.gmdb.it
 <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: 
http://www.gmdb.it/t-max
 <<T-Max Giallo>>
http://www.gmdb.it/ipark.htm
 I Newsgruppari versione South Park


CUTTT..
Caro collega hai tutta la mia solidarieta' , col mio x9 500 (NO EVO) ho
percorso 7000 km in tranquillita' anche se adesso presenta il paraolio di
una forka da cambiare e da controllare lato variatore per alcune perdite di
olio.... che dire.... in generale sono soddisfatto anche se il tmax come
ciclistica e motore non e' confrontabile (e' molto meglio) e' vero costa
anche d+, il nostro ha molta + capacita' dicarico , piu' protettivo per il
pilota e forse una posizione di guida + turistica.. ah.. dimenticavo il mio
e' costato la meta' di un tmax..
ciao a tutti
-- 
=====maury500ie...@yahooTOGLIETEMI.it==Vigevano=(PV)=
su X9 500 old style
ex Suzuki 550E ex Doniselli 50 cc
ex Garelli 50 cc cross 4M

 altro (fino ad ora... tocco palle...)
Io sono contento che tu sia soddisfatto del tuo scooter e ti auguro che duri
per miliardi di chilometri :)
Io, però, per aver comprato un Hexagon ho pagato e mi ci sono incazzato per
anni, fino a dovermene disfare perchè persino metterlo in moto era una sfida
quotidiana. Ho ricomprato italiano un po' a malincuore, perchè non potevo
permettermi un giapponese; forse stavolta sono stato fortunato, speriamo. Se
poi la gente vuol dare fiducia alla Piaggio, io non ho nulla in contrario:
la mia è un'opinione personale nata da un'esperienza altrettanto personale:
che a me sia andata male non vuol dire che tutti i loro mezzi siano così.
Io, però, di mio, sono stato trattato da pirla visionario da dei meccanici
così idioti che se li avessero ripresi mentre cercavano di riparare il mio
scooter e li avessero mandati a Zelig avrebbero potuto licenziare tutti gli
altri comici...
Ciao! :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
«Ragazzi ma siamo tutti uomini qui?» Daddopi
«No, ci sei anche te.» Leo2e1/2
                               CinghialeTreffen, 6/12/2003

 controindicazioni).
Io sono pienamente d'accordo con te, purtroppo alcuni criticano  i Piaggio
solo per seguire la moda che impone di criticarla!
Io nel mio x9 evo 200 ho 12mila km e mai, dico mai un problema.
Purtroppo succede che ci capita di leggere solo le persone che con i piaggio
si son trovati male o che hanno avuto qualche problema perchè chi è
pienemente soddisfatto del proprio mezzo difficilmente va a cercare un news
per parlarne!
Cmq ai giapponesi abbiamo insegnato noi cosa sia uno scooter e se ancora ne
producono è anche grazie al mercato italiano!
Unica pecca davvero "VERGOGNOSA"  dei piaggio è l'assistenza...data in mano
a cani e porci, come diceva qualcuno!
W il fai da tè! :-)

 avevano fuso ;-PPP
ROTFL !!!  :-D


 in mano a cani e porci, come diceva qualcuno!
Su mezzi che necessitano un tagliando ogni 3.000 - 6.000 km, questo non è un
dettaglio... Questo è il problema PORTANTE di tutta la questione :(((
Forse un giorno impareremo...


 PS: Oh, l' elastico deve essere robusto, eh ? ;-)
Io uso OR 3mm Ø 5cm se con frenata combinata ne basta uno sul SX.
due aumentano la sicurezza, più che della rottura ho paura di un pisquano
che ci traffichi attorno.
Durante una gitarella solitaria mi fermo in pendenza 15% a qualche metro
da alcuni jappofili frenomuniti (sento di essere osservato)
calo il cavalletto laterale (l'osservazione continua e si sentono già i
primi sghigni)
metto l'OR e scendo. 
Siccome il bev non scatafraska a terra e il propietario fuma beato su un
muretto non sorpreso dell'equilibrio del mezzo, guardano lui poi me poi
ecc.
Ancora se lo chiedono. 
L'OR è nero su manopole nere.
Un grazie a chi (non ricordo) su questo NG me lo suggerì.
B2Spirit su Bev500
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Ok, mi avete chiarito un po' di cose...
Incrocio le dita e spero che non mi accada niente...
L'unica cosa che non mi e' ancora chiara e che sembra aver irrigidito i
possessori del t-max: ma questo bicilindrico non dovrebbe avere come
velocita' max i 150 circa mentre l'x9 i 160 circa?
Dovunque ho letto questo ed effettivamente quando l'ho passato in
autostrada, secondo me, eravamo antrambi a manetta...
Vorrei solo capire qual'e' la vera velocita' di entrambi
ciao e grazie

 Vorrei solo capire qual'e' la vera velocita' di entrambi
Sicuramente i possessori di T-Max saranno più esaurienti, ma mi sembra che
da rilevazioni la velocità massima del T-Max fosse 161 km/h... Non conosco
di preciso quella dell'X9, ma il T-Max ha 29,4 kW contro 29 dell'X9 (vabbè,
praticamente nessuna differenza), coppia maggiore, e francamente mi sembra
un po' più aerodinamico...
Forse differenza come velocità massima non ce n'è molta (in realtà non ne ho
granchè idea), ma passare un T-Max in scioltezza in autostrada lo ritengo un
po' difficile, tutto qui :)
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