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Titolo: voglio riverniciare il Runner..

Vorrei riverniciare il Runnerone.. mi fa schifo la colorazione che ho adesso
(SP - Blu/nero) proprio la detesto... Quanto mi costerà far riverniciare le
carene e cerchioni ad esempio in un grigio scuro metallizzato?? (psss.. hey
Starflex! :-P)
Inoltre io ho una paura.. la plastica è rognosa da verniciare... dopo un
intervento di un carrozziere avrò la stessa tenacia che ha la verniciatura
originale? Non vorrei che con le vibrazioni o al minimo contatto con
qualcosa la vernicie salta via dando nuovamente alla luce ciò che c'è sotto!
Ricordo un mio amico che aveva fatto riverniciare il booster nero  da un
carrozziere: la vernicie saltava via solo con l'idropulitrice!!!
Che dite quanto mi costerà l'intera operazione (considerando che le carene e
i cerchi le smonto e le rimonto io)
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 carrozziere: la vernicie saltava via solo con l'idropulitrice!!!
Allora..il problema della vernice che salta con l'idropulitrice è comune...e
non solo agli scooter riverniciati......!
Se il lavoro vien fatto a regola d'arte, stai certo che non hai problemi di
tenuta!
Il consiglio che ti posso dare è di prepararti TU le carene per la
verniciatura..che è la maggior parte del lavoro.
Si ratta di staccarle dallo scooter, LAVARLE A SPECCHIO con un detergente
che levi ogni traccia di grasso e di unto anche dagli angoli più reconditi,
i più interni, tra gli incastri delle carene stesse.....
Sembra una sciocchezza..ma porta via tempo -se effettuato come si deve!- ed
è molto importante!
Leva tutti gli adesivi e leva i residui di colla eventualmente rimasti con
del diluente SINTETICO o della acquaragia (non usarne altri!).
Inizia a carteggiare secondo le procedure descritte nel sito (..non ho
voglia di riscrivere tutto!!!).
Ti posso consigliare, dato che si ratta di cambiare colore, di fermarti ad
una grana 360 a secco, e non andare con carta più fine: il carrozziere dovrà
stendere su tutte le carene l'isolante (il fondo...) dato che si cambia
colore, e non ha senso andar giù con una carta abrasiva più sottile (..oltre
a pregiudicare la presa dell'isolante stesso...)
Insisti ove ci sian graffi, anche arrivando alla plastica
sottostante....ricorda...che più lavoro fai TU, meno ne dovrà fare
lui.....con conseguente risparmio.
Mi raccomando carteggia BENE tutti i bordi tra una carena e l' altra...se la
vernice deve iniziare a scrostarsi..partirà proprio da lì!
Non limitarti quindi a carteggiare SOLO le parti in vista, ma spingiti un
po' oltre, quindi!
Non c'è alcun bisogno di portare a zero lo scooter (lavoro improbo e
certosino: lo feci sul Quartz..la vernice dopo non andava via neanche a
smeriglio!!!), m aiutati con dello "scotch brite rosso" per gli angoli più
difficili da raggiungere con la carta abrasiva.
Ove ci sian graffi, "limali" con carta vetro 180, e poi passa la 360 per
eliminare i solchi lasciati dalla 180.
Poi...vedi quel che ho scritto nel sito...sta tutto lì!
Ciao!!
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Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.