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Titolo: Additivo STP per olio motore.

Oggi, visto che ho cambiato l'olio, ho voluto provare qualcosa di
alternativo... Scusate se non l'ho scritto prima, ma mi e' venuto in mente
ora... :-)
Tanto per iniziare: l'olio era un semi-sintetico shell 10W40, specifico per
scooter 4t...
Sullo scaffale vicino all'olio ho visto che c'erano delle boccette di
"trattamento olio motori benzina" della STP. Visto che il produttore mi
sembrava affidabile (il pulitore ha fatto il suo lavoro nel modo opportuno),
ho fatto "la pazzia" e l'ho preso.
Sul flacone da 300 ml c'e' scritto che puo' trattare fino a 3l di olio, ho
fatto un rapido calcolo, e sono arrivato alla conclusione che me ne
sarebbero bastati 100ml, casualmente il mio motore tiene 1,1 l di olio,
quindi con 1 litro di olio e 100 di additivo dovrei essere a posto.
Ho versato meta' dell'olio nel motore, poi ho mischiato l'additivo all'altra
meta', e ho versato il tutto insieme.
La viscosita' dell'additivo da solo era qualcosa di impressionante, per
citare Leo 2equalcosa sembrava miele... Spero che faccia il suo lavoro alle
alte temperature...
Che ne dite? Ho fatto una stronzata oppure puo' essere una cosa buona?
Sulla boccetta c'era scritto che va bene per automobili, motocicli e motori
marini, e che e' sconsigliato per mezzi con frizione in bagno d'olio...
quindi per me dovrebbe andare bene, no? :-)

 quindi per me dovrebbe andare bene, no? :-)
Si, va bene... solo che io non l'avrei usato.
Quell'additivo si usa per i motori vecchi, quelli che mangiano molto
olio...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 olio...
Eppure stamattina mi sembrava che il motore facesse meno fatica... :-)
Ma tutte le volte che uno pensa di aver fatto una cosa buona devi arrivare
tu a smontarlo? :-)
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> ő\ň
ex Kymco Heroism 150
'L'utente piu' medio di IHMS' da sondaggio del 2002

 tu a smontarlo? :-)
La verità a volte fa male ;-)


 quindi per me dovrebbe andare bene, no? :-)
Si ;-P
-- 
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°5, tessera 2003}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
            LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
                     Foto IHMS 
www.inscooter.it
 ==========================================

 olio...
E quindi male non gli fa ;-)


 tu a smontarlo? :-)
;-) Male non gli hai fatto, certo che se i tuoi consumi d'olio erano
limitati
es: 0,1 litro ogni 3000km potevi evitare di usarlo ;-)


 La verità a volte fa male ;-)
;-)


 Meno fatica? Cosa intendi?.
Sembrava che rispondesse molto piu' velocemente all'acceleratore... Di
sicuro il cambio olio ha dato un buon risultato...
Poi mi sono ricordato che ho fatto cambiare i rulli venerdi... :-) :-) E
forse ho iniziato a sentire la differenza stamattina (anche loro avranno
bisogno di qualche km per "assestamento"?)
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> х\т


 Conf colorate o grossa trasparente con contenuto giallo trasparente?
Confezione blu da 300 ml.
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> õ\ò


 E quindi male non gli fa ;-)
Non č detto...
Se l'olio diventa troppo denso si perdono le caratteristiche lubrificanti a
freddo, proprio quando il motore ne ha piů bisogno.


 bisogno di qualche km per "assestamento"?)
I rulli... ;-/
Come tutte le cose hanno bisogno di un periododi rodaggio (assestamento)
i rulli, come la cinghia, un 50-100km e son assestati.


 Confezione blu da 300 ml.
Ho presente, l'ho presa oggi ;°°°)
Mò provo pure questa ;°°°)


 freddo, proprio quando il motore ne ha più bisogno.
SSSSSSi, ma non gliene versa 2 litri...
E poi qui non è che siamo in siberia... :-P
Cmq io ho già provato quello grande in inverno in un'olio 20W50
e non ho avuto problemi ;-)


 E poi qui non è che siamo in siberia... :-P
C'entra niente...


 C'entra niente...
;°°°)
Sarà.
beh... certo... in inverno è meglio aspettare qualche istante d+
prima di partire, affinchè l'olio si scaldi (e diventi + fluido)


 prima di partire, affinchè l'olio si scaldi (e diventi + fluido)
No, non hai capito...
Quando il motore è freddo e l'olio è sceso tutto nella coppa, è di
*fondamentale* importanza che l'olio sia il più fluido possibile e che
raggiunga nel più breve tempo possibile tutti gli angolini più nascosti del
motore...
In quegli istanti il motore gira senza lubrificazione...
E più l'olio è denso, più tempo il motore gira senza lubrificazione...


E più l'olio è denso, più tempo il motore gira senza lubrificazione...
Ineccepibile.
Non per niente uso il Mobil 1 da anni su tutti i mezzi che ho sotto
cura e MAI un problema, considerando che conosco personalmente un tipo
che con la sua Volvo T5 (gassata) fa circa 80.000 Km l'anno, cambia
olio ogni 15.000 (Mobil 1 obviously) e quello che il mecca tira fuori
è esattamente quello che aveva messo 15.000 km prima...
Ormai ha 500.000 Km su quell'auto e, oltre alla revisione della
turbina in programma, la manutenzione è sempre stata quella ordinaria
:) Chissà... ;))
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si irrita"

 Mò provo pure questa ;°°°)
Ah, bene... allora mi dirai, dopo averlo provato, se ho fatto una stronzata
oppure no. :-)

 Ormai ha 500.000 Km su quell'auto e, oltre alla revisione della
Mi sa che il prossimo olio che uso sul Madison sarà il Mobil 1 ;-)


 E più l'olio è denso, più tempo il motore gira senza lubrificazione...
Vero... ma lo userà almeno 1 volta e settimana pure in inverno...? :-P


 :) Chissà... ;))
idem come sopra ;-)


 Mi sa che il prossimo olio che uso sul Madison sarà il Mobil 1 ;-)
Se lo trovi... ;-P


 stronzata oppure no. :-)
Mah... ti mangiava olio? se si quanto in quanti km...?


 Mah... ti mangiava olio? se si quanto in quanti km...?
No, per niente... pero' ho visto la boccetta colorata e non ho resistito...
:-)
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> ő\ň


 resistito... :-)
ROTFL :)
La prox volta... non metterlo nell'olio :")


 ! ma allora che caxxo lo usi a fare... ? :-)
C'era scritto che aumenta la viscosita' dell'olio e migliora le prestazioni
del motore... Ho voluto provare se era vero. :-)


 prestazioni del motore... Ho voluto provare se era vero. :-)
ROTFL, questi test, lasciali fare a me :-P


 Se lo trovi... ;-P
Certo che lo troverò...


 ci rimane... a meno che tu non lasci fermo il mezzo 2 secoli...
No... bastano poche ore...


Mi sa che il prossimo olio che uso sul Madison sarà il Mobil 1 ;-)
Quella Volvo è impressionante, sul serio! :O
A parte il fatto che tira ancora come fosse nuova, l'olio scende in
pratica dello stesso colore di quello nuovo (GPL che lascia residui di
combustione quasi nulli...).
FORSE (ma forse) farà revisione della turbina e sede valvole l'anno
prossimo, ma mica è sicuro... :D
-- 
Zerocento®
Bev 200 *Tea-Pot*

idem come sopra ;-)
Alla car o al Leo? No, perchč mi pare che tra un po' potrai entrambe
darli via come rottami! ;PPP ;))))))
-- 
ZerocentoŽ
Bev 200 *Tea-Pot*

Vero... ma lo userà almeno 1 volta e settimana pure in inverno...? :-P
Mica vuol dire :)
Ma girare con un oliaccio o con un olio sint buono significa una
differenza di parecchi centesimi di secondo nell'inizio della
lubrificazione (per esempio di valvole e assi a cammes, i più lontani
dalla coppa se in testa) e quindi una minor usura complessiva nel
tempo a parità di numero di accensioni :)


 Certo che lo troverò...
Dove...? ;-P


 No... bastano poche ore...
Eh... adesso... Un film d'olio rimane cmq...
mai provato a togliere i rapporti (dopo aver spurgato l'olio 80W90)
non mi dire che li trovi belli asciutti? ;-)


 combustione quasi nulli...).
ma allora x' il mio motore non va un caxx? Ha perso 10-15km a marcia.
Da quando ho (mio babbo) fatto cambiare la marmitta x' s'era rotta...
Che fecero un lavoro un po col c-lo...?


 darli via come rottami! ;PPP ;))))))
Eh eh eh ;-)


 tempo a parità di numero di accensioni :)
Il confronto era tra le densità...


 Dove...? ;-P
Al GS?


 Al GS?
Io ne trovai 7 conf ad un'ipermercato e le portai a Gabriele
al 0100treffen... non ne trovai + di quell'olio ;-)


 non mi dire che li trovi belli asciutti? ;-)
No, non li ho mai aperti. Ma prova a spurgare l'olio e lasciarlo spurgare
per qualche ora...
E poi tieni presente che quell'olio č molto denso, sia a freddo che a
caldo. E' normale che resti un po' piů tempo.


 combustione quasi nulli...).
Il GPL non e' male, l'avevo anch'io sulla vecchia Felicia (si, sono un
cliente Skoda fedelissimo)... anche le candele, a detta del meccanico,
duravano di piu'.
Ho cambiato con il Diesel piu' che altro per comodita' e per risparmiare
qualche cent...
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> õ\ò


Che fecero un lavoro un po col c-lo...?
Mah, già il fatto che il polmone perdesse gas non è bello... :(
Io gli impianti GPL/Metano li farei fare solo in Emilia, pensa un
po'... ;||


qualche cent...
Uhm, mio caro, temo che il conto economico non sia dalla tua parte
però... :)
Il vero risparmio era tenersi la Felicia ;) oppure prendere una
Octavia 1.8 al 41,8% di sconto da listino ;PPP e gassificarla,
beccandosi anche l'incentivo :)
Si cerca il risparmio facendo un po' di km all'anno? Auto usata (poco)
e impianto GPL (fatto bene), meglio se con un po' di cv in esubero,
così te la regalano! ;DD


Il confronto era tra le densità...
Appunto.
Per me un oliaccio è un Sint 2000 10W40 semisintetico, un buon olio è
un Esso Ultron o Fina 5W40 Sint, un olio eccezionale è un Mobil 1 5W50
o 0W40 o uno Shell Helix 10W60 o ancora un Castrol RS 10W60. :)
T'è capì? ;PPP


 così te la regalano! ;DD
Ripeto: il GPL costa meno della benzina (al km), ma piu' del diesel. Poi
probabilmente si pareggia con l'assicurazione, e con il costo dell'auto.
Pero', casualmente, sul mercato dell'usato, l'unico modello della Octavia
che conserva un po' di valore e' proprio la SW TDI.
Se ci fossero piu' distributori di metano nella provincia di Genova
(purtroppo ce n'e' solo uno, che io sappia, a GE Bolzaneto) e in Piemonte
(non ne ho mai visto uno), allora avrei preferito quello (che oltre a
costare meno, non ha limitazioni sul parcheggio).


 caldo. E' normale che resti un po' più tempo.
Capito...


 po'... ;||
X'?


 T'è capì? ;PPP
Si, mi tengo dentro il Castrol 10W60 ;-)


X'?
Beh, perchè l'esperienza trentennale che parecchi hanno su tutti i
tipi di motori vale parecchio, visto che se un impianto è fatto male o
mal calibrato darà talmente tanti di quei problemi che si rischia di
esaurire la quota limite di bestemmie consentita per 4-5 persone... ;(
Ho visto la sede di un grosso produttore a Reggio Emilia: officina
attrezzata con tanto di banco a rulli dinamico e programmazione della
gentralina della mandata del gas in tempo reale con mappatura fatta su
misura al propulsore! :) Poi posso credere che uno ci vìfaccia 200.000
Km senza mezzo problema...


costare meno, non ha limitazioni sul parcheggio).
www.landi.it
 :)
Trovi tutte le stazioni di rifornimento d'Italia :)


Si, mi tengo dentro il Castrol 10W60 ;-)
Bravo ragazzo! ;))


 Km senza mezzo problema...
E grazie... ;°°°)
Quando un'officina è un'OFFICINA...
Se ti dico come mi ha cambiato il polmone del GPL e lo ha "carburato",
ti spaventi...


 Bravo ragazzo! ;))
Grazie vecchietto ;-)


ti spaventi...
Non voglio neanche saperlo! Cacciavite in mano e orecchio teso? ;P


 Non voglio neanche saperlo! Cacciavite in mano e orecchio teso? ;P
Ehm... +o- si... ;°°°°°°°°)


 Trovi tutte le stazioni di rifornimento d'Italia :)
Lo conosco... Pero' non e' spiegato molto bene. Quando mi sono trovato a
Gorizia, ho avuto qualche problema a fare rifornimento. Ce l'ho fatta al
limite della riserva.
E poi c'era ancora un'altra "leggenda" (non ho mai saputo se fosse vero):
almeno una volta al mese bisogna far andare l'auto a benzina per pulire il
motore... Di solito lo facevo, anche se non ci ho mai creduto.

 "trattamento olio motori benzina" della STP. Ho fatto "la pazzia" e l'ho
preso.
Costo? Circa 5-6 euro?
Totale? 12-14 euro? Alla stessa cifra (14 euro) sempre alla Shell potevi
prendere l'Helix Ultra stessa gradazione 10-40W totalmente sintetico (olio
di primo equipaggiamento sulle Ferrari stradali) oppure top dei top un
Mobil1.
Avresti speso lo stesso senza dubbi su l'aver fatto la cosa giusta o una
cxxxxxa e avresti fatto solo del bene al motore senza aggiungere intrugli
che fino a prova contraria hanno benefici da verificare.
Ciao!

 oppure top dei top un Mobil1.
In effetti, non hai tutti i torti.
