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Titolo: XC300. Vi sembra un flop??

Nonostante il restyling, la sigla XC e i 200 particolari modificati, devo 
dire che non ne ho ancora visto in giro nessuno.
La cilindrata (piccolo appunto) non è assolutamente 300 ma 264. strategia 
per renderlo più appetibile??
Reggerà sull'usato??
In ultimo: considerate migliore il Quasar o il motore Yamaha??
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Per rispondere, TOGLIMI
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 In ultimo: considerate migliore il Quasar o il motore Yamaha??
I Love Piango :)
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Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)

 In ultimo: considerate migliore il Quasar o il motore Yamaha??
weeeeeeeeeeee non avevo visto questo postttttttttttt
Ciao... dalle statistiche di vendita dovremmo essere tra i 1700 ed i 2000 
pezzi (motociclismo)
Qui a torino di scooter non ce ne sono a quintali come in liguria etc etc, 
ma ne incrocio diversi e quotidianamente.
La cilindrata... se ne e' parlato molto, modifiche di cubature oltre ad 
altre all'ormai collaudatissimo ed affidabilissimo 250 che ha spinto per 
anni il may250...
264 anziche 300
booooooooo anche aprilia ha fatto lo stesso arrotondamento... non che 300 
sia una cilindrata logica.. booooo
comunque per quel poco che ne so quasi tutte le cilindrate sono arrotondate
ad esempio il mio GS e' venduto come 1100 ed in realta' non lo e' per 
poco...
le cubature sono praticamente fatte con logica funzionale e poi 
arrotondate....
rivendibilita'... siamo nel mondo del consumismo...
quando sara' ora di venderlo o avra' troppi anni per avere un valore o 
troppi km...
se invece sara' giovane e con pochi km che lo vendi a fare?
50mila ce li fai tranquillamente e poi lo molli in un conc o cerchi di 
piazzarlo...
....................
Il motore piaggio va bene... quello yam anche  (gira molto piu' basso ed e' 
meno rumoroso).
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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 Reggerà sull'usato??
Sicuramente! a roma ce ne sono tantissimi e in classifica è da un anno nei 
primi 10. il prezzo ridotto  ne ha favorito le vendite.
per la domanda "meglio yamaha o piaggio" non ho dubbi ..yamaha .. motivo? 
gira molto meno fa meno rumore meccanico e sopratutto ha gli interventi a 
20000 km quando piaggio gia ai 12000 eisge la sostituzione della cinghia e 
della candela.. qui a parte l'olio la cinghia e la candela si fanno solo a 
20.000.
Se non è indice di qualità questo no so allora cosa lo sia.

 In ultimo: considerate migliore il Quasar o il motore Yamaha??
motore Yamaha
sicuramente più affidabile
possedevo un Leo250 con motore Yamaha
un mulo 


*cut*
Volendolo confrontare con un Beverly 250, mi sapresti dire i pro e contro??
Grazie 

 Volendolo confrontare con un Beverly 250, mi sapresti dire i pro e contro??
Pro yama, tutti ;))))
-- 
Ragno - FE - on TDM900ABS AllBlack & DRZ400S Limoncino
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Fondatore del CISNK (per info visitare 
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Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
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 Pro yama, tutti ;))))
Si,si certo ........ prima di tutto il lato estetico vero ? 
L'XC300 non e' brutto , e' osceno !
Ma mi faccia il piacere !!!  [cit.]


Trovo il Beverly piu' comodo, per me che sono oltremodo alto.
Il XC in compenso ha una maggiore capacità di carico, nel sottosella e nel 
baule della casa.
Presumo che il  Beverly sia piu' guidabile in virtù delle ruote da 16, 
contro quelle da 14 del XC
.Non entro nel merito di qualià e motore che non conosco.
Effettivamente il Beverly vince in quanto a estetica.
Tu/voi che ne pensate?
Ciao 


La bellezza e' soggettiva...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
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 Volendolo confrontare con un Beverly 250, mi sapresti dire i pro e contro??
Pro XC: vano sottosella, tiro ai bassi, protezione.
Pro Bev: ripresa, scatto da fermo.
L'estetica non la commento, ognuno ha i propri gusti; per
l'abitabilitą, mi sono trovato perfettamente a mio agio con entrambi
(il Bev l'ho solo provato per un pomeriggio, l'XC ce l'ho da ottobre),
diepnde molto dalla tua taglia.
Claudio (MI)
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On XC300 "Sun beam"

 L'XC300 non e' brutto , e' osceno !
Per l'estica vale il concetto "de gustibus", a me piace l'XC tanto
quanto il Bev. Quanto al Bev, fai una prova: alza la sella e mettici
un casco integrale o modulare o jet con visiera e poi chiudi la
sella...
Ops! E' vero che non ci sta il casco...! perdono! :)
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