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Titolo: Mi serve un aiuto per carburare (leggi anche tu starflexino :-)........

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Polini Corsa 70
VariTop Nardò
Leovinci Zx

 ha scritto nel messaggio
news:kO3t7.1920$C15....@news.infostrada.it...

Ciao Rex!!!  :-))
Ho letto come tu mi hai chiesto.
Ora ti saluto. Ciao.
AHAHAHAH..che simpatico che sono..veramente da demolire.... :-//
Allora, come prima vosa non farti impressionare dal getto che montano gli
altri...ricorda che, ad esempio, il 17,5 e' a diffusore ovale, mentre il 21
no...insomma, sono due carb diversi...
Dunque..intanto, fai un bel pieno con benzina rossa, cosi' sei sicuro del
colore dell'isolante (con la verde, devi guardare il colore degli
elettrodi).
Come seconda cosa..beh...non puoi fare la carburazione ora..se devi fare
modifiche come Red sopnge e ZX...aspetta all'arrivo di tutto l'ambaradan di
roba e poi finisci di carburarlo bene.
Per quanto riguarda lo spegnimento al minimo, escluso che il carb sia sporco
(..l'hai preso nuovo da poco...), si tratta della carbuarzione al minimo che
probabilmente e' un po' da rivedere.
Se lo sqtr tiene il minimo per un po'..poi soffoca e si spegne, devi
regolare quella vitina.
Trova un buon regime di minimo, e contolla se lo tiene.
Si spegne..bene:muovi la vite dell'aria di 1/3 di giro in un verso, fatti un
giretto e vedi come va...rallenti, lasci al minimo e vedi se dopo un po'
muore.
Fai un po di prove cosi', muovendo la vite in un verso, e nell'altro, fino a
quando non trovi la posizione che ti oermette di mantenere il minimo
indefinitamente (anche per sei anni di seguito..con rifornimenti volanti e
sostituzione di candela a motore acceso...ok..la smetto con le
minchiolate...).
Come posizione "base", avvitta tutto e svita di un giro e mezzo (vite aria,
quella che rimane piu' infossata).
Come dici tu, la vite del minimo e' quella "sporgente"!
Fai un po' di prove,inizia ad allungarlo e vedi come va!
Ciaoo! :-))
--
Starflex, o The King of the Kinz.
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
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  !!!

 roba e poi finisci di carburarlo bene.
la zx già ce l'ho montata! l'unica cosa è che me deve arrivare un'altra (in
garanzia, per sostituzione) con la lana non intasata, e per questo non
voglio intasare la nuova come la mia attuale!!!! la red sponge la prendo al
più presto (appena arriva), ora il prob è: secondo te il 90 è troppo? ho a
disposizione un 86 che quell'incompetente del mio mecca aveva messo sul 12
(pensa te come era grassa......), il fatto è che devo ancora vedere se la
carb è grassa, domani metto la nuova candela! cmq volevo sapere se per
vedere il colore della candela posso anche evitare di tirare, dato che il
99% del tempo lo passo tra 0, 1/2 e 2/3 dell'accelleratore e quindi mi
interessa che a questi regimi la carburazione sia ok!
per il discorso del minimo che non regge (ognitanto) volevo chiederti
inoltre se posso solo alzare il minimo, dato che è mooooolto più basso di
com'era prima (dalla vite del minimo) o devo anche tarare la carburazione
del minimo. ah... m'è venuta in mente una cosuccia, dimmi se è giusta: se
fosse un fatto di carburazione sarrebbe perchè al minimo la carb è un pelino
grassa, e, complice anche il minimo troppo basso, tende ad ingolfarsi,
quindi dovrei risolvere tutto con la red sponge, giusto?
grazie starflex!!!


 quindi dovrei risolvere tutto con la red sponge, giusto?
Ehiehiehi....aspetta...
Se si spegne perche' il minimo e' basso, e' un conto..se si spegne perche'
il motore inizia a girare sempre piu' piano e' un altro.
Dunque.....se il minimo e' sempre MOLTO, TROPPO minimo, e si spegne per quel
motivo..beh..si, ti basta alzarlo! :-)))
Se invece e' irregolare..e scende pian piano..no, e' da carburare.
Il fatto che tende ad ingolfarsi..potrebbe essere  vero..ed in quel caso,
come dici tu..con la Red..dovrebbe andare!..e bravo Rex....! :-))))
Fai la "prova candela" e fammi sapere, ok?
Se e' nera, cmq, e' grasso....ma aspettiamo il responso dell'altra candela!
Ciaoo!!
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 ha scritto nel messaggio
news:kO3t7.1920$C15....@news.infostrada.it...
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 Se e' nera, cmq, e' grasso....ma aspettiamo il responso dell'altra
candela!
domani mattina rimonto la mia frizione originale, i rulli da 4.8 (ora ho i
leovinci 4.3 che saranno a stento 3 grammi...), pulisco l'attuale filtro
dell'aria (che è un po' rovinato) e controllo il colore della candela......
cmq credo già ad occhio che la carb è un po' grassa...
approprosito.. ma il fumo di una carb giusta dev'essere a motore caldo
completamente trasparente in ogni condizione di luce? perchè a me in alcuni
casi sembra un po' bianco.
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 casi sembra un po' bianco.
Ciao Rex!
Allora...il fumo dipende MOLTO dall'olio che usi..se ad esempio usi un olio
bello rancido..vedrai che bel nuvolone soddisfacente..! :-PPP
A parte gli scherzi, se usi un buon olio, e la miscelazione e' giusta, non
dovresti vedere TANTO fumo...e il colore appunto dovrebbe essere quello
(biancastro)
Per quanto riguarda lo spegnimento al minimo, in discesa..forse e' da
toccare ANCHE appena appena la carburazione del minimo.
Prima pero' fai il resto, e poi tocca la carb.
Ciaoo! :-))
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 Prima pero' fai il resto, e poi tocca la carb.
certo! domani prima d'andare a scuola guardo com'è la candela, poi al
ritorno prendo la red sponge e lavo tutto il cassoncino dell'aria che
assieme all'attuale spugna è discretamente sporco!
infine quando la carburazione sarà ok vado a ritirare la nuova zx!
ps cmq grazie per avermi consigliato il 17,5: è diventato una bomba in
accellerazione, la coppia ora è sempre mostruosa e lo spunto da fermo è
proprio come lo volevo (impenna quasi), inoltre scalda mooolto meno di
prima: FANTASTICO!
pps a breve prenderò anche la frizione malossi e una nuova campana perchè la
mia al 99% slitta e quella dell'sh non va bene perchè attacca troppo presto
anche con mollette durissime.
ciao e grazie x l'aiuto che mi stai dando :-)
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 sono i depositi di benzina incombusta o è normale?
i depositi li sgami facilmente.. se la carburazione è TROPPO grassa anche ai
lati esterni del silenziatore (il beccuccio finale) vedrai una superfice un
pò unta...

 pò unta...
si, pensa che prima spruzzettava benzina del finale fino sulla pancia
dell'espansione!


 dell'espansione!
non so perchè ma mi immagino una scena tipo mutilazione in un film
splatter... con tutto il sangue che vola a schizzi. :)