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Titolo: sito club leonardo

Ho formattato il pc e ho dimenticato di archiviare i preferiti tra cui il
sito del club leonardo
qualcuno me lo può ridare........grazie :-)


http://digilander.iol.it/LeonardoClubItalia/index.htm
Ciao
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Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 blu
e-mail 
jac...@tiscalinet.it
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Attenti: l'imbecillità è molto contagiosa !.
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> 
http://digilander.iol.it/LeonardoClubItalia/index.htm
L'ho visitato ed è molto carino. Anzi quasi quasi aderisco subito alla due
giorni Romana come da loro calendario.
E' bellino il Leo Blu Scorta (o Blu Siderale ?) con quella bella doppia
marmitta sulla pista di Magione. Qualcuno di voi sa che elaborazioni gli
sono state fatte ?
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PsyDuck "Solid Snake"
ICQ ID: 50151174 (07.30 - 16.30)
ICQ ID: 8810808 (dopo le 21.30)
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 tra una navigata e l'altra scrisse:

Dopo tutti questi complimenti sul nostro sito e sul suo motore, il
presidente non starà più nella pelle.
Nelle foto del sito lui è quello a destra con la tuta nera e i GP Pro,
mentre io sono quello di sinistra con la tuta marroncina (per non dire
altro), intento a mettere la visiera scura al mio Arai.
Passando alla tua richiesta, Alessandro sul suo Leo 125, con 48.000km sulle
spalle, ha sostituito l'albero a camme con quello della Daytona, ha lucidato
i condotti di aspirazione e le valvole, e come vedi ha quella marmitta
artigianale con doppio silenziatore (per il casino che fa, non è che
silenzino molto).
Comunque la sua bimarmitta è stata la delusione della giornata di Magione,
su strada non si notava, ma quella marmitta li ha tolto tanta coppia ai
regimi medi a ai bassi, difatti un paio di volte in curva, dopo aver
spalancato il gas, essendogli subito dietro, quasi lo tampono, vista la
lentezza in uscita.
Approffitando della giornata, aveva tolto tutte le frecce, il faro dietro,
il portarga, il parafango davanti.
Quasi dimenticavo le modifiche alla ciclista, che fanno poi la vera
differenza tra il mio 150 originale  e il suo 125.
Forcella Paioli multiregolabile, coppia di ammortizzatori posteriori a 5
regolazioni (oltre il precarico della molla, si può regolare anche tutti i
ritorni idraulici).
Per ora non mi viene in mente nient'altro.
Se ti interessa elabolare il Leo a livello di motore, noi le abbiamo provate
quasi tutte, con risultati altalenati.
L'albero a camme a Daytona è sicuramente una delle cose meglio fatte; la
marmitta Arrow è stata la vera delusione, dopo circa un mese si è spaccato
il supporto che la tiene sulla parte saldata al silenziatore (le hanno
ritirate dal mercato, e non si quando ne faranno uscire un'altra). Il
variatore Multivar Malossi, ha avuto un'accoglienza entusiasta per alcuni
soci del club, invece altri non ne sono molto soddisfatti. Attendiamo il
190cc Malossi.
Buoni chilometri.
Robertino Boscolo.
Leonardo 150 blu siderale.
Padova
ceg...@tin.it

 Attendiamo il 190cc Malossi.
Quello già non sarebbe male, così la prossima volta che mi faccio la
Roma-Bologna ci impiego meno tempo
Ciao e grazie


 inalterato il resto, cosa si ottiene ?
Sul sito del club trovi prestazioni, diagrammi e tabelle dei Leo 125 e 150
lisci e con il Daytona (al tasto Tecnica)
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Dalla descrizione sembra il Leo del presidente del club....so che è
superpistolato, ma se vuoi informazioni + dettagliate, mandagli una mail
(c'è nel sito del club).
Ah, fa un casino che sembra una Ducati.
Saluti, Luca -Leo 250 Blu, Ferrara-

> Ah, fa un casino che sembra una Ducati.
No è casino, è musica melodiosa!!!
Ahh, ....................ci vediamo il 7 maggio?


 wrote in message
8e4fq9$e5u$2...@nmaster.tin.it...

Ok ok, toccato...
Ciao Robertino!
Ora vado a vedere il calendariio per scoprire la meta e i giorni, controllo
l'agenda di lavoro, il calendario degli esami all'università e ti rispondo
presto...fffiiiuuu che faticata sarà...ma pernso che verrò dai!
Saluti, Luca -Ferrara-