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Titolo: Perdita benza/radiatore bucato Beverly

Ciao a tutti,
e' un pezzo che non scrivo sul NG, a causa di qualche vicenda.
Magari, pero', qualcuno si ricorda di me... :-)
Arrivo al dunque. Circa 2 mesi fa, ho portarto il mio Beverly 200 al
tagliando dei 9.000 km (53,55 euro con duplicato della chiave), segnalando
l'accensione frequente della spia della temperatura dell'acqua, a causa di
cui mi hanno fatto un rabbocco di liquido.
A distanza di 1000 km, si e' ripresentato il problema, insieme all'ormai
noto odore di benzina (per il quale mi avevano gia' sostituito la
guarnizione del galleggiante).
Mi chiama ieri il mecca dicendomi che hanno provveduto a sostituire di nuovo
la guarnizione del galleggiante, sigillandola con della pasta (<<come da
indicazioni Piaggio>>), e ad effettuare un nuovo rabbocco.
Dopo aver protestato per l'intervento poco risolutivo del rabbocco, si sono
decisi a controllare.
Esito: radiatore bucato :-(
Mi han detto che adesso verificano se Piaggio lo passa in garanzia.
Qualcuno di voi sa se il radiatore puo' essere passato in garanzia,
considerando che mancano ancora 3 mesi prima della scadenza?
Grazie.
Ciao
--
ZioGe
Beverly 200
Milano
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


il problema lo hai avuto adesso in garanzia,quindi direi tutto ok. se lo
passano boh..... verificheranno se è un problema di materiale del radiatore
oppure se è dovuto a danni accidentali ,sicuramente dipenderà da questo

considerando che mancano ancora 3 mesi prima della scadenza?
IMHO si :))
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) ancora da adesivare "IHMS" from S.B.T.

considerando che mancano ancora 3 mesi prima della scadenza?
La garanzia è sicuramente valida: spero che non ti facciano delle
menate per la sostituzione...
Anche a me era capitata una perdita di liquido radiatore, ma solo
perchè si era spezzata una fascetta stringitubo (autostringente):
cambiato liquido di raffreddamento e sostituite le fascette originali
con altre non autostringenti è andato tutto a posto... :)
-- 
Zerocento® on Beverly 200 
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
www.idanet.net

 Magari al tagliando dei 30000 gli dico di metterci le mani...
Ma non l'avevi messo apposto?
Il problema è il sensore livello carburante che viene avvitato sul
serbatoio, ora forse a causa delle temperature, forse per il materiale
scadente con cui viene fatto il serbatoio, il serbatoio tende a deformarsi
proprio in quella zona cosi la tenuta tra il sensore livello carburante e il
serbatoio va a putt@ne.
Dopo il primo cambio serbato, il problema sul mio bev si è
ripresentato.Abbiamo deciso, io e  il meccanico, di mettere una di quelle
fascette in metallo con vite ( non so come cavolo si chiami:(( ) proprio
dove viene avvitato il sensore livello carburante.
Serrata bene la fascetta il problema non si è mai più ripresentato.
-- 
Ciao
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) adesivato "IHMS" from S.B.T.
Ex Mitico Bev 200

Serrata bene la fascetta il problema non si è mai più ripresentato.
Buono a sapersi :)
Mi lucchetto il post e glielo porto al prossimo tagliando :)
Ciao!


 E quindi un po' d'odore di benzina trafila...
Yessssss , cmq piu che odore penso sia proprio la benza che, quando fai il
pieno, esce un pochino.


pieno, esce un pochino.
Ok, io non faccio mai il *pienissimo* tranne quando sono in viaggio e
mi serve tutta l'autonomia possibile :)
Di norma mi fermo all'arrotondamento dei 50 cents superiori dopo il
primo scatto della pistola :)


primo scatto della pistola :)
Col bev avevo preso la mano e sapevo dove arrivare, con il nex è +
difficile si vede la benzina solo quando esce fuori :((.
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org


difficile si vede la benzina solo quando esce fuori :((.
Ma non scatta prima la pistola? :)


 Serrata bene la fascetta il problema non si è mai più ripresentato.
Anch'io ho già cambiato il serbatoio.....
Il problema si è ripresentato dopo circa 2 mesi dalla sostituzione in garanzia.
Ora, però, sono fuori garanzia! >:-|
Proverò con la fascetta.....
;-)


Ma il pezzo nuovo non dovrebbe avere la stessa durata di garanzia come
l'originale. Informati bene!!!
-- 
Faricello su Burghy650

 con altre non autostringenti è andato tutto a posto... :)
Dato che si e' riaccesa ancora la spia (1 volta sola) non vorrei che fosse
proprio questo.
A presto.
--
ZioGe
Beverly 200, 10.500 km
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 Mi han detto che adesso verificano se Piaggio lo passa in garanzia.
Mi han passato il radiatore in garanzia, dicendo che probabilmente il
problema derivava da li', dato che i tubi non perdono.
Mi han pero' chiesto 40 euro per il liquido (mi avevano fatto 1l di rabbocco
1000 km prima, senza indivduare il problema) e per la carburazione (dato che
perdeva anche benzina).
Gliene ho lasciati 20 protestando.
Weekend scorso si e' accesa ancora la spia di temperatura dell'acqua (1
volta sola, per 30 secondi). Cosa puo' essere, considerando che mi han detto
di aver verificato e che non sembrano esserci perdite nel circuito nonche'
volendo escludere un contatto della spia?
Thx
--
ZioGe
Beverly 200, 10.500 km
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Io da pochi giorni ho il bev 125.
Poco me ne intendo di moto/rini ma ho notato anche io che la temperatura
dell'acqua sale facilmente. Io ho dato la causa al fatto che è nuovo....cmq
mi pare di capire che se si smanetta in città col caldo credo sia facile
vedere l'acqua alle stesse.
Ciao

CIPPO ha scritto:
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ma a che punto della scala della temp attacca la ventola? a me sull'x9
attacca a 3/4 quindi parecchio prima del rosso. controllate
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09-11-2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28-03-2004 km 365
1°Umbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
Secondo terzo del quarto CSNR 10-07-2004 km 555
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


...dichiaro ignoranza....ma sono pittosto convinto che il mio beverly la
ventola del radiatore non ce l'abbia....credo....

 ventola del radiatore non ce l'abbia....credo....
sul 200 c'è di sicuro, sul 125 non so, bo


 ventola del radiatore non ce l'abbia....credo....
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1訊eresaTreffen - Roma 09-11-2003 - km 120
1訐rimaveraTreffen - Roma 28-03-2004 km 365
1託mbria Treffen - Roma 05-06-2004 km 504
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...
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proprio questo.
Io avevo avuto una perdita di liquido decisamente copiosa e avevo
dovuto fermarmi al distributore per riempire il radiatore e mancavano
un paio di km da casa...
Una volta arrivato, ho chiamato l'Elvia e la mattina dopo l'hanno
portato dal mecca: alla sera tutto a posto e senza sborsare un
centesimo...
Cmq cambiare le fascette è un operazione relavivamente veloce che puoi
fare tu stesso ad un costo di pochi euro.
Ah, cambia meccanico...
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]

volendo escludere un contatto della spia?
Il livello dell'acqua a che punto è? Verifica quelle fascette perchè,
quando l'acqua è in temperatura, la pressione aumenta, i tubi si
gonfiano e non è da escludersi che nei punti di raccordo sfugga un po'
di liquido, proprio a causa delle autostringenti deboli...
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...
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Saluti
Ricambiati :)
P.s.: quota...
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 quello che combinano i piaggio center
Volentieri, cosi' ti racconto un po' anch'io...
Prima, provo a dare un'occhiata al livello del liquido, cosa che sino ad ora
non ho fatto per pura pigrizia e poi ti faccio sapere...
Pur essendo capitato una sola volta dal tagliando dopo un viaggetto da 100
km di piu' di 1 oretta, devo comuqnue dedurre che sia difficile che si sia
trattato di una cosetta passeggera (tipo un po' di surriscaldamento
momentaneo)?
 
--
ZioGe
 
Beverly 200 (10.600 km)
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 di liquido, proprio a causa delle autostringenti deboli...
Daro' un'occhiata al livello del liquido.
Nel caso sia tutto ok, cosa mi consigli, di fare ancora una visitina al
meccanico o far finta di niente (e' capitato solo 1 volta dal tagliando)?
Ciao
--
ZioGe
 
Beverly 200 (10.600 km)
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 momentaneo)?
Benissimo per l'aperitivo ,ma prima il dovere
di surriscaldamenti ne ho gia avuti piu' di uno 
tali da far uscire il liquido del raffredamento dal
tappo della vaschetta , quello dove si controlla il livello
ma mai e ripeto mai si e' accesa la spia della temperatura 
non sono sicuro al 100% ma credo che comunque ci sia un termostato
sul motore che lo fa spegnere appena si supera la temperatura,
sui piaggio 125/150 ad aria c'e' una sonda nella cuffia della 
ventilazione e se manca quest'ultima il motore si spegne.
i motori sono abbastanza protetti comunque
guardero' meglio nello schema elettrico del beverly 200.
fammi sapere
saluti
cesare

meccanico o far finta di niente (e' capitato solo 1 volta dal tagliando)?
Finchè è in garanzia, io vorrei vedere tutto risolto fino in fondo...
Quando la garanzia finisce o cominci andare da uno non autorizzato, ma
competente o lo vendi e si passa ad altro...
Saluti!


...


 cesare


 di liquido, proprio a causa delle autostringenti deboli...
Ho controllato la vaschetta del liquido e c'e', anche se non fino all'orlo.
Il meccanico dice di aver sostituito anche le fascette, insieme al
radiatore...
--
ZioGe
Beverly 200 (11.000 km)
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radiatore...
Zio, che devo dirti?
Sono tornato stasera dopo 2750 Km fatti in una settimana nelle
condizioni più gravose possibili per uno scooter e la ventola
funziona, visto che si attaccava regolarmente dopo quella mezz'oretta
di scalata ai passi dolomitici :)
Sensore del termostato?
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
