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Titolo: Dubbi PreAcquisto

Salve a tutti, sono un newbie.
Volevo sapere se qualcuno di voi poteva (preferibilmente in modo
spassionato...) dirmi alcune cose riguardo al nuovo Sh 150. Ero intenzionato
ad acquistarlo, ma oggi il concessionario a cui mi sono rivolto ha
cominciato a dissuadermi dall'intento: "non frena, corre di più rispetto
alla resistenza (nel senso che strippa prima del dovuto), a 70 km/h comincia
a vibrare lo sterzo, lo comprano in tanti sono per una questione di
tendenza". In più, e questo lo sapevo già, è al momento l'unico scooter che
devi pregareddio di ritrovare ogni volta che lo "incustodisci". Considerando
che - a paragone - costa pure qualcosa in meno, conviene davvero comprarsi
lo SportCity 200 dell'Aprilia? O esiste qualcos'altro - sempre delle stesse
dimensioni - che può competere con l'Sh?
Attendo fiducioso consigli
Grazie
Ciao
F 4 Fake

 Attendo fiducioso consigli
Argomento ladri a parte, ti pongo una domanda che pongo a tutti quelli che 
si trovano in questa situazione: il concessionario da cui sei stato, era un 
multimarca? Per caso vendeva Honda e Aprilia? Per caso ti ha consigliato lui 
lo SportCity 200?
Se la risposta a queste domande è sì, ti è stato consigliato per un motivo 
molto semplice: il concessionario ci guadagna di più vendendoti lo 
SportCity.
L'SH, per quanto se ne legge qui dentro, è uno scooter molto buono... 
Proprio stamattina sono stato vergognosamente sverniciato al semaforo da uno 
di questi... :|
Comunque sono entrambi dei buoni mezzi, quindi vai dove ti porta il cuore :)
Ciao :)
-- 
©º°¨¨°º© HellGate su Lantic 200, Majesty 250, Aerox 100 ©º°¨¨°º©
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
 
http://www.scooterclub-nolimits.it/hellgate
"Mio nonno era talmente aggressivo e arrogante che sulla sua tomba,
sotto la foto, c'era scritto «Cazzo guardi?»" 

 Comunque sono entrambi dei buoni mezzi, quindi vai dove ti porta il cuore
:)
Il cuore mi porterebbe alla svolta Honda (ho un cinquantino aprilia dal
'95...) ma la testa, a questo punto, č in serio conflitto...
Poi leggevo in rete dei vari difetti "congeniti" dello SC: che tu sappia
sono stati superati dalla casa madre?
Ciao e grazie
F 4 Fake

... l' SH lo rivendi facilmente, anche fra due anni......sull'altro non
saprei.
ciao,
fm

 sappia sono stati superati dalla casa madre?
Onestamente non saprei, non ho prestato tantissima attenzione all'uscita di 
questo modello, devo essere sincero. A che difetti, in particolare, ti 
riferisci?
Il fattore furti probabilmente è vero... Non so come sia la situazione a 
Roma a livello di furti, nè di diffusione di SH... Per il resto, comunque, 
ripeto, il conce ha decisamente "improvvisato" :)
Poi, tanto per incasinarti un po' di più :D Se vuoi farci qualche giretto 
più a lungo raggio o fare qualche tiratella, lo SportCity inizia ad avere 
6/7 cavalli più dell'altro, che non sono roba da poco... :)
Ciao! :)


 riferisci?
Tanto per dirna una, ti copincollo questa testimonianza da 
cyberscooter.it
28/04/05 - Aprilia SportCity: rottura motore etc.
. Salve a tutti,
ho acquistato il 21 gennaio 2005 uno Sportcity 200 dell'Aprilia, senza che
mi dilungo vi riscrivo la lettera che ho spedito all'Aprilia in data
11/03/2005.
<< OGGETTO: Richiesta di sostituzione motoveicolo
In data 25/01/2005 ho acquistato presso il motosalone Renzi a Roma, dove
risiedo, uno Sportcity 200.
Ho 46 anni e il mezzo è stato da me acquistato per impellente bisogno di
spostamenti in città, preferendo il marchio Aprilia alla concorrenza per la
stima verso la casa e perché è un prodotto italiano. Ho effettuato il giorno
22/02/2005, alla scadenza, il primo tagliando dei 1.000 km. Il mezzo è
sempre stato guidato da me con estrema tranquillità per permettere un ottimo
rodaggio.
Invece il giorno mercoledì scorso, 09/03/2005, mentre percorrevo il G.R.A.
ho avuto un guasto al motore, sembra che si sia rotta la biella che ha
spaccato il carter del motore. Con la rottura del motore si è bloccata la
ruota posteriore, che, con la fuoriuscita dell'olio dal carter rotto, ha
reso il mezzo completamente inguidabile; per miracolo non sono stato
investito dai veicoli che transitavano sulle altre corsie a velocità anche
sostenuta, ho perso il controllo senza cadere per circa 100-150 mt. per
fermarmi rovinosamente con il corpo contro il gard-raid, senza parlare delle
auto dietro di me che hanno rischiato di creare un'incidente ben più grave.
Oltre lo spavento e il rammarico per quanto successo ho dovuto sostenere le
spese del trasporto dello scooter sino al punto dove l'ho acquistato. Di lì
ho scoperto che il mezzo non poteva essere riparato a Roma ma deve essere
trasportato a Orvieto da un Vs. concessionario "Fiorenzi". il mezzo verrà
probabilmente trasportato martedì.
Gli altri difetti che ha lo scooter sono:
.Le viti del carter dell'olio sono completamente ossidate;
.La barra del mozzo posteriore è ossidata sulla parte in sezione;
.Entra acqua nelle frecce anteriori;
.Si forma condensa sulle spie del quadro (e va via con estrema difficoltà);
.Dopo 10 gg. di uso l'ammortizzatore ant. sembrava avere 5 anni di vita, e
quello posteriore è sulla stessa strada;
.La gomma posteriore si è deformata con la lunga derapata a causa della
rottura del motore e si è conficcato del metallo nel radiale (probabilmente
proveniente dal carter rotto).
.Piegando normalmente a sinistra nelle curve, la gomma posteriore, già da
prima, sembra perdere aderenza;
.La coda in plastica, dove va aggiunto il parafango, è storta da quando l'ho
acquistato, il rivenditore ha dovuto camuffare il tutto montando storto in
senso contrario il parafango portatarga;
.Entra acqua nel sottosella e rimane bagnato per giorni;
.Allentando la presa sul manubrio, la forcella inizia a vibrare fortemente.
Ora vorrei sapere quanti di voi vorrebbero che il mezzo gli venisse
sostituito invece che riparato.
Prima d'intraprendere qualsiasi strada (giudiziaria, associazioni
consumatori, riviste del settore, ecc.) vorrei una Vs. risposta in merito
all'accaduto ed alla scarsa disponibilità verso i clienti che come me devono
comunque dichiararsi fortunati e contenti nel potervi scrivere. È una pura
casualità che io sia ancora vivo!
Per quanto sopra chiedo la Vs. totale disponibilità affinchè il mezzo venga
sostituito con sollecitudine.
Ringraziando anticipatamente invio distinti saluti. >>
La risposta dell'Aprilia? nessuna. Non sono stato contattato neanche
dall'usciere dell'Aprilia.
Il giorno 15 marzo mi ha telefonato il concessionario di Orvieto, Fiorenzi
Enrico, che mi ha detto che sia lui che l'ispettore dell'Aprilia,
riscontrato che tutti i difetti da me elencati erano più che veritieri e
avevano constatato che la rottura del motore era avvenuta nel seguente modo:
esplosa la camicia del cilindro e di conseguenza grippato il pistone
storcendo la biella che di conseguenza ha spaccato il carter del motore con
fuoriuscita dell'olio; per questo e tutti gli altri motivi avevano espresso
il parere all'Aprilia della sostituzione totale del mezzo come da me
richiesto.
Ieri 17 marzo, mi ritelefona Fiorenzi dicendo che l'Aprilia non ha accordato
la sostituzione dello scooter, ha inviato il motore nuovo che doveva
arrivare in giornata, intanto sono state sostituite le seguenti parti allo
scooter: sella (dicono che entrava acqua nel sottosella perchè era stampata
male!!), frecce anteriori e posteriori, fanaleria, cruscotto, mozzo
posteriore, copertone posteriore, viteria, la forcella aveva un problema
(ralle) che dicono di aver sistemato i meccanici.
E pensare che avevo scelto davvero il marchio Aprilia pensando che
scegliendo una casa italiana avrei avuto qualche vantaggio in termini di
affidabilità e assistenza. HO RISCHIATO DI MORIRE VERAMENTE e so che non è
il primo motore Piaggio 200 con questo problema. È ovvio che non posso fare
nessuna azione legale nei confronti di Aprilia perchè spenderei solo altro
denaro, però vorrei che pubblicaste questa lettera perchè quello che è
successo non può ripetersi. Inoltre mi farebbe piacere essere contattato da
che come me ha avuto lo stesso problema. Se avete consigli su come posso
comportarmi e quali sono i miei diritti li accetterò volentieri.
Grazie e cordiali saluti. Giovanni Picchi
. AGGIORNAMENTO:
È andata a finire che il 26 marzo ho riavuto lo stesso scooter con
sostituito:
blocco motore completo, forcella anteriore, gomma posteriore, fanaleria
anteriore, cruscotto, sella (entrava acqua nel vano sottosella perchè era
stampata male?!?!), staffa alluminio sostegno marmitta, viteria ossidata,
mozzo posteriore, coda in plastica e sostegno targa!
Non c'è stato verso di far digerire all'Aprilia la sostituzione, nonostante
il concessionario e l'ispettore dell'aprilia, constatato che i difetti
lamentati erano veritieri, avevano optato anche loro per la sotituzione
totale.
ma quello che mi ha dato più fastidio è stata l'ignavia e il menefreghismo
di chi ha ricevuto le mie lamentele (raccomandate e mail) in Aprilia, NON HO
RICEVUTO NEANCHE UNA TELEFONATA DA PARTE DELL'APRILIA per dirmi, almeno, che
erano dispiaciuti.
Le mie lodi invece al concessionario di Orvieto, il sig. Fiorenzi, che è
stato veramente comprensivo e ha fatto il massimo sia dal punto di vista
tecnico che umano.
La prossima volta non terrò sicuramente conto del marchio se è italiano o
straniero, tanto la musica è sempre la stessa, una volta che hai ritirato
l'acquisto e hai pagato l'importo non conti più una mazza.
Grazie e cordiali saluti. Giovanni Picchi
ciao
F 4 Fake

 6/7 cavalli più dell'altro, che non sono roba da poco... :)
reali saranno un paio :))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

 
cyberscooter.it
Bè, questo non è un difetto, è un caso isolatISSIMO... Il motore Piaggio 200 
è decisamente buono (e lo sto dicendo io che odio Piaggio come poche cose al 
mondo! :D)
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