Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: problemi con lo scooter

(già postato su IDM)
ciao a tutti! Vi chiedo aiuto per lo scooter di un mio amico (che un
tempo fu il mio!). E' un F10 del '94, 40.000km circa, motore
originale, marmitta, rulli variatore e molle frizione "rivisitate". E'
sempre andato da dio, poi un giorno il mio amico ha preso un
acquazzone e ha iniziato a girare male: non ha potenza (non riesce a
prendere i giri, fa appena i 30-40 all'ora) e fa un gran fumo. Così ho
provato a dargli una mano: ho cambiato la candela (che era andata), la
membrana del fitro dell'aria (che si sfaldava al tatto!), ho pulito
diligentemente il carburatore, risultato: va uno schifo come prima. Ho
provato anche a cambiare la pipetta della candela, senza risultati. A
questo punto comincio a pensare a qualche problema elettrico, visto
che al minimo gira regolare, ma dando gas fa una gran fumata e perde
colpi, come se avesse la candela sporca. Ma io di roba elettrica non
ci capisco quasi niente, e qui entrate in gioco voi. Di che si può
trattare? I miei sospetti girano intorno al fatto che il mio amico
l'ha fatto andare in giro 6 mesi con la batteria completamente morta,
avviandolo a pedale. Può avere fatto dei danni all'impianto elettrico?
Cosa devo controllare? 
ciao e grazie

 Cosa devo controllare?
Bobina e gruppo eletrico.
IN PRIMIS bobina....che non ricordo dove sia sull'F10.
Ti consiglio di farti prestare un F10 da un amico e di provare con la sua,
per evitare di spendere soldi inutilmente!
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 diligentemente il carburatore,
potresti non essere stato troppo diligente??

potresti non essere stato troppo diligente??
Mah, l'ho fatto n altre volte su varie moto e motorini, mi sembrava
tutto ok. E poi non sembra un problema di carburazione magra, non č
che aprendo il gas si affoga o simili: fa solo un gran fumo, perde
colpi e non ha potenza (se dai tutta manetta puntando i piedi lo tieni
fermo!). Se ci fosse, che so, un getto otturato, non darebbe certo
sintomi di miscela troppo ricca... boh?
grazie - ciao

per evitare di spendere soldi inutilmente!
Eh, sarebbe bello! Niente amici con l'F10! Però potrei prendere una
bobina da un rottame di sfera 125... ma mi sa che non è la stessa cosa
:-))
grazie e ciao

 :-))
Amici col Phantom?Col booster? Con un Aprilia, che non sia DiTech?
Con un MBK 50?
van bene tutti! :))
TRANNE piaggio.....!


 prendere i giri, fa appena i 30-40 all'ora) e fa un gran fumo.
Beh è il tipico problema di quando si mescola acqua alla benzina...
Pensa che quando avevo l'SR con il carbu di 21 ed il filtro in spugna ogni
volta che diluviava era sempre la stessa storia: sintomi identici ai tuoi!!
Quel che è strano è che se poi smetteva di piovere, 2 smanettate a fuoco, 5
minuti, si asciugava e rombava nuovamente come prima!
Potrà sembrarti banale ma non sarà che ti è filtrato acqua nel serbatoio
della benzina? Sai magari a volte una svista, dimenticato il tappo, cose del
genere...
Potrebbe anche essersi infiltrata l'acqua nel carburatore ma se mi dici che
l'hai pulito.... Potrebbe anche essere entrata parecchia acqua nel carter al
punto tale da risiedervi..
Prova a tenerlo acceso per un bel pò... magari fallo girare un pò in modo
che eventuali residui di acqua se ne vanno totalmente..
Altrimenti direi anch'io che si tratta di problemi elettrici ma mi suona
strano perchè questi sintomi sono classici del bruciare benzina/acqua e
coincidono perfettamente con l'acquazzone
ciao
--
---------
-----------------------------------------------------
**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat
--
---------
-----------------------------------------------------
**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat

 Cosa devo controllare?
Se il carb. lo hai regolato bene...
Controllerei il motore...
Anche se IMO è il carburatore...
==========================================
  LEO2e1/2rap      IHMS (Bergamo)      ICQ {76678996}
==========================================
          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
    Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
==========================================

che eventuali residui di acqua se ne vanno totalmente..
Proveremo cosě, non penso gli faccia male, finchč la miscela resta
grassa.
grazie per l'aiuto

O ha chiuso totalmente l'aria...?
L'aria è automatica, ho provato a escluderla - stesso problema.

 L'aria è automatica, ho provato a escluderla - stesso problema.
Capito... magari ha toccato la VITE dell'aria sul carburatore o qualche
getto...


Magari è difatti solo scarburato...
L'ho aperto e ripulito alla perfezione, ho controllato la posizione
della vite aria (che comunque non influisce sulla carburazione a
manetta aperta, dove invece sono i nostri problemi). Mi sembra molto
strano che un motore che era sempre andato benissimo si metta da un
giorno all'altro a dover essere radicalmente ricarburato... se prima
andava bene, si sarebbe potuto sporcare i getti (e allora sarebbe
stato magro, senza tutto quel fumo), e in ogni caso dopo la bella
revisione che gli ho fatto sarebbe tornato perfetto...  continuo a
pensare a problemi elettrici. Dopodomani proviamo a svuotare il
serbatoio per vedere se c'è acqua dentro. Già che ci siamo smontiamo
la marmitta e controlliamo che la luce di scarico non sia tappata. Se
poi va sempre male, ci rassegniamo a portarlo da un meccanico... sigh!
ciao, grazie ancora!

 ciao, grazie ancora!
Mah... spero che troviate il problema...


 ha scritto nel messaggio
news:X3t0a.88090$YG2.2...@twister1.libero.it...


Mah... spero che troviate il problema...
Risolto! vedi il nuovo thread!
ciao e grazie per l'aiuto

 interessa lo cerco!
No, no, avevo trovato anch'io qualcosa...
Es: leggere i PDF della dell'orto...
Cmq a me, su tutti i mezzi che ho usato/messo mano...,
se la vite dell'aria è regolata male, si prede pure velocità massima
con l'acceleratore tutto aperto...
