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Titolo: Con uno scooter con ABS....

esempio il burgy (nn penso ad altro che a lui :-)) se freno con tutta la 
forza solo sul freno avanti su asfalto bagnato....
NON CADO...
giusto? oppure c'è sempre qualche se e qualche ma che mi potrebbero regalare 
una bella caduta da solo?
ps: mi è successo col mio x9, per piacere nn scherzateci su
grazie della comprensione
ciao a tutti
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...AND REMEMBER, RESPECT IS EVERYTHING...
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 NON CADO...
Se vai dritto. In curva non ci metterei la mano sul fuoco.
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.

> Se vai dritto. In curva non ci metterei la mano sul fuoco.
diciamo quindi che l'ABS nn fa miracoli.... è solo una sicurezza in piu... 
no?


 no?
Per i miracoli rivolgiti a Sua Entita'.
Io e' parecchio che vivo senza sicurezze...
E poi gli abs meno evoluti in condizioni di aderenza strana tipo pave' o
ciottolati o neve allungano addirittura la frenata.
Per non parlare della volta che mi son trovato col GS/absmunito di un amico
su un prato bagnato...


 no?
Se vuoi ancora più sicurezza ci sarebbe questo scooter qui
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MjYzMw
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[AT]
tin.it
 # (postato dall'ufficio...) 
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 Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MjYzMw
ma ke è quell'aggeggio? mantiene lo scooter piegato, anche in rettilineo??


 ma ke è quell'aggeggio? mantiene lo scooter piegato, anche in
rettilineo??
No, sono gli stabilizzatori per non cadere che usano nei corsi di guida
sicura ;-)
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
tin.it
  -  Sostituire (AT) con @


 ciao a tutti
per esperienza personale se stai sul dritto e sul bagnato freni e non
blocchi la ruota di consegunza non cadi. Parliamo però di sistemi abs
elettronici comandati da centralina.
Nei dati in mio possesso in condizioni di asfalto (non sampietrini, prati
o sterrati) bagnato il tempo di arresto a 100 km/h a pieno carico
diminuisce del 30%.Sull'ascitto del 12%.
salute x tutti
Monty
-- 
********************************************************************
Monty (Rm)on Scarabeo 500 GT ABS 
Ex Scarabeo 500 i.e.
Ex Scarabeo 200
Ex Ciao
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< Futatreffen 2005 >


Il Thu, 12 Jan 2006 17:44:15 +0100, Richard Scorpion non avendo un caxx da
fare ha scritto:
Insomma di dove seiiii :))
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)

purtroppo non ne ho mai provato uno, ma in linea di massima ti posso dire
che l'abs su uno scooter usato spesso in città è irrinuncianbile.
ho letto delle prove su strada e dicevano che in rettilineo è fantastico, se
freni in curva invece hai un effetto raddrizzante che ti porta ad allargare
la curva...MA è SEMPRE MOLTO MEGLIO CHE SCIVOLARE A TERRA!!
sul pavé invece non da problemi,perde un po' d'efficacia ma continua a fare
leeegermente meglio della frenata manuale(e senza rischi))
sul bagnato è semplicementeFANTASTICO, impossibile fare di meglio nella vita
reale(quella in cui un ostacolo ti appare davanti alll'improvvviso quando
meno te lo aspetti,magari su fondo bagnato o sconnesso) coi freni
tradizionali.
leggiti questo articolo e capirai:
http://www.motonline.com/article.do?id=1127862649864429&page=2
 (credo sia
necessario registrrasi)
se vui risparmiare rispetto ai MAXIscooter ti consiglio il Peugeot Elystar
150cc o 125cc con ABS ed motori 4 tempi ad inezione elettronica. se
preferisci un modello sportivo c'è il Peugeot Jetforce 125.
purtroppo peugeot (almeno nella mia zona) ha pochi centri assistenza
autorizzati e capita di dover aspettare 10/15 giorni per un pezzo di
ricambio(anche se di solito quelli più importanti li hanno già in casa). in
compenso fanno spesso forti sconti/promozioni sul listino.
sto cercando anc'io uno scooter 150 con ABS non troppo costoso, ma l'elystar
è un po' troppo grosso per i miei gusti...
ciao

 Insomma di dove seiiii :))
Il rappresentante della Vema!! Mi ero scordato di risponderti!! :-PPPP
scusami!
no, veramente, apparte scherzi...
nn so se lo conosci.... potenza picena, provincia di MC
e se prima ti avevo detto ascoli... bhe....  nn mi piace dire esattamente 
dove abito :-) .. ora lo sapete .....
nn te la prendere.....
approposito... i braccetti della Panda vanno ancora tanto eh? :-PPPPPPPPPP
ciaooo



ps: ad ascoli c'ho preso l'x9 250 '01 :-D
cmq purtroppo NON uno dei miei migliori acquisti.....
ciaoooooo


 ciao a tutti
Bella domanda...!! Io sono abituato a frenare sempre con entrambi i
freni (honda forza ex - abs). La maggior parte degli scooter dotati di
ABS, utilizzano questo sistema solo sulla ruota anteriore... pochi
invece su entrambe. In ogni caso, sono sicuro che la ruota non si
bloccherebbe se tu tirassi a morte solo la leva del freno anteriore su
asfalto bagnato. Certo...  ci sono anche casi limite e... insomma... il
guidatore fa parte del "pacchetto sicurezza".
;)

 di un amico su un prato bagnato...
rispondendo alla famosa domanda perchè se un GS deve essere come cerfo ti
montagna lo fanno pesante 260kg con un ABS come questo?
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special® bleeeh “pescemartello”© 
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
«M.I.A. 2005 & Vincitore del Post dell'Anno 2005 di IHMS»
"Ye shall know the truth, and the truth shall make you mad."


 E' talmente innegabile che pure le riviste lo devono dire nelle prove.
sicuro?
leggi qua:
http://www.motonline.com/article.do?id=1127862649864429&page=2
 (credo sia
necessario registrarsi)
a mio parere non bisogna confondere i primi ABS motociclistici con quelli di
ultima generazione.
allo stesso modo non bisogna confondere una moto sportiva che dà il suo
meglio solo in pista, e uno scooter che è un mezzo di trasporto da città,non
solo un oggetto da divertimento.
è vero che un ottimo pilota su pista può frenare in spazi più corti abs..ma
perchè
lui sa da due giorni che in quel preciso punto di quella curva(con quel
preciso asfalto) dovrà iniziare la staccata; lo ha già fatto cento volte e
lo rifarà altre cento volte allo stesso modo in quella stessa curva.
la vita reale è completamente differente: prima o poi ti si piazza davanti
uno ostacolo imprevisto(vecchietta,bambino,deficiente ecc) e tu per quanto
bravo, preso dal panico ti attacchi i freni... e finisci a terra come un
ragazzino alle prime armi(con tutte le conseguenze del caso... :-(
senza contare che nella vita reale,  il fatto di non aver bloccato le ruote
non garantisce al pilota di aver
applicato la massima forza possibile,quindi anche chi si considera
bravissimo potrebbe scoprire,nel corso di una prova strumentale, di non
riuscire MAI a far meglio dell'ABS, nemmeno in condizioni ideali....
figuriamoci in caso di emergenza
non bisogna confondere guida sportiva e vita di tutti i giorni. sentirsi
degli ottimi piloti in grado di frenare meglio abs è bello...ma finire a
terra/farsi o fare male/danneggiare il mezzo, è troooppo più brutto.
anch'io mi consideravo(e mi considero tutt'ora) un bravissimo pilota;
anch'io mi diverto tutt'ora  a fare staccate al limite,ad alzare il culo del
veicolo(uno scooter,mica una moto!) in frenata quando sono nei piazzali  o
nelle strade deserte...
però un giorno una stordita in automobile a fatto una manovra assurda sotto
la pioggia battente e mi si è piazzata davanti all'improvviso... come ho
toccato il freno anteriore sono finito a terra come un pirla!! :-(
per fortuna ne io ne lo scooter abbiamo riportato danni(a parte qualche
graffio e un paio di particolari in plastica d cambiare..) ma poteva andare
molto peggio.
da allora(ma ci pensavo anche prima) ho deciso che il mio prossimo scooter
avrà per forza l'ABS (e infatti sto aspettando a cambiarlo perchè il mercato
non offre ancora uno scooter come lo voglio io(molto compatto,maneggevole,
150cc e possibilmente economico) dotato di ABS.
L'ABS andrebbe montato su TUTTI i veicoli a due ruote(sulle auto è
addirittura obbligatorio, ed è un cosa giustissima), se i clienti lo
capissero sarebbe già di serie su quasi tutti i mezzi nuovi(a costo zero o
quasi).
non capisco il perchè di tutta questa opposizione di tutti i
motociclisti"duri e puri"
se oggi voglio divertirmi l'Abs LO POSSO TRANQUILLAMENTE DISINSERIRE...ma
nella vita di tutti i giorni è fondamentale e può salvarci la vita.
ciao

 montagna lo fanno pesante 260kg con un ABS come questo?
perdonami, nn ti seguo...
puoi rifare la domanda in *MODALITA GREZZO*?? :-PPPP
grazie


 nella vita di tutti i giorni è fondamentale e può salvarci la vita.
ma i motociclisti duri e puri... come dici tu... nn dovrebbero guidare le 
moto?
le scooter IMHO sono una concezione diversa di mezzo a due ruote..... come 
...una moto da cross....
spero di avervi annoiato.... se vi interessano maggiori dettagli..... 
sull'accaduto.. ve li posso dare.. ma nn scherzateci tnks
bai


 nella vita di tutti i giorni è fondamentale e può salvarci la vita.
Parlando di vita di tutti i giorni preferirei ancora un berlinone MB200E
degli anni '80 senza ABS che una scatoletta monovolumizzata odierna con
tutti i gadget di questo mondo. ;-) 
Occhio che spesso ti vendono dei gadget perchè la sostanza costa...
2lampi e ciao


 montagna lo fanno pesante 260kg con un ABS come questo?
Gia'... pero' almeno lo fanno disinseribile :)


 scarsi.... sono tutti uguali.... (ma a quanto pare mi sbagliavo....)
Non sono tutti uguali specie per quanto i tempi di intervento dei sensori
che evitano il bloccaggio ruota...i piu' grezzi ragionavano in tempi di
decimi di secondo, i migliori in tempi di millesimi di secondo e fa una
bella differenza...
Poi ha perfettamente ragione Rouge quando afferma che quelli di oggi sono
molto piu' evoluti di quelli di una volta.
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.

 non bisogna confondere guida sportiva e vita di tutti i giorni.
Fondamentalmente sono d'accordo con te e credo anche io che vedremo presto
mezzi con abs su entrambe le ruote e comando freno su una sola manopola o
pedale (come del resto gia' sta succedendo sulle nuove bmw) , pero' resta il
fatto che un paio di volte ho salvato la pelle proprio perche' ho potuto
bloccare a piacimento la ruota posteriore e spostare il mezzo fisicamente in
derapata per evitare la classica vecchietta che esce dallo stop.
A volte non e' la frenata che ti salva, ma l'evitare l'ostacolo.
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non č il cinema, č la visiera del mio casco.

 Gia'... pero' almeno lo fanno disinseribile :)
cioè? lo sgancia tipo zavorra e lo lascia per strada? :D
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spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
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"...mai guardare in faccia un pirla: tanto è pirla e non ne vale la 
pena!" (Cit. Fausto©)
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene 
frega a nessuno" (Cit. Gillo©)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA


no,non ci hai annoiato e la spiegazione della tua vicenda è chiarissima
è molto utile che queste testimonianze dell'indispensabilità dell'ABS anche
su due ruote vengano diffuse.
Purtroppo moltissimi "centauri" sono fermamente convinti di non averne
bisogno...fino al(brutto) giorno in cui scoprono che ne avrebbero avuto
davvero bisogno :-(

 approposito... i braccetti della Panda vanno ancora tanto eh? :-PPPPPPPPPP
ancora.....ok vanno ancora tanto :PP
