Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Incidente e revisione

Stamattina ho fatto il botto, causa asfalto scivolosissimo nonostante le 
gomme M+S :-/
Risultato: una buona quantità di carene del mio vascone da bagno (Honda 
SW-T 400) rotte, incerto su eventuali danni a telaio/forcella.
Dato che ho torto marcio essendo finito addosso ad un'auto 
(fortunatamente ormai a velocità ridottissima) i danni sono tutti a mio 
carico... e l'idea di dover borsare una cifra che presumo non proprio 
bassa (i pezzi delle carene hanno prezzi da gioielleria...) non mi 
alletta affatto.
 
Quindi si apre lo scenario della vendita come incidentato, anche se 
comunque pare in condizioni di marciare (motore ok).
Ah se a qualcuno interessasse è del febbraio 2010, due proprietari, 
tagliandato in proprio alle scadenze prescritte almeno da quando ce l'ho 
io, 32700 km, gomme Michelin City Grip Winter al 95% (hanno su 600 
km...)... si lo so... "tanto non lo vendi" ;-)))
 
A febbraio dovrei fare la revisione, ma sicuramente da qui a febbraio, 
per portarlo alla revisione, non lo userò più (e l'idea è quindi quella 
di sospendere l'assicurazione).
Ma sul tema revisione mi si affacciano dei dubbi:
- con le carene spaccate ed un indicatore di direzione penzolante, 
passerebbe la revisione?
- che succede se non lo portassi in revisione e lo vendessi magari a 
marzo o aprile sempre come incidentato?
 
-- 
Come una catapulta (cit.)

 o aprile sempre come incidentato?
 
Cosa deve succedere, la revisione è obbligatoria per i mezzi circolanti. 
 
 

 Cosa deve succedere, la revisione è obbligatoria per i mezzi circolanti.
 
quidi se resta fermo nel box nessun problema... ovviamente prima di 
eventualmente tornare a circolare deve essere revisionato.
Ma qui mi sorge un dubbio: se dovessi venderlo dopo la scadenza della 
revisione?
Ci possono essere ostacoli sul passaggio di proprietà qualora non venga 
fatta?


 fatta?
 
Nessun problema, stai tranquillo. 
 
 


ok grazie :-)


 ok grazie :-)
 
Confermo. Ad aprile scorso ho venduto la mia moto la cui revisione era scaduta da anni. Il passaggio lo fanno senza battere ciglio (ed e' anche un po' inquietante quell'impiegato che ti fissa con gli occhi sbarrati).
 
Al max ti fa storie l'assicurazione, ma magari danno un tot di giorni entro cui presentare idonea attestazione dell'avvenuta revisione.
 
Cmq mi dispiace molto per l'incidente :-(
 
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 Cmq mi dispiace molto per l'incidente :-(
 
grazie :-)
mi servirà come ulteriore esperienza...
 
nel frattempo ho iniziato a smontare le carene rotte, e ho visto che non 
dovrebbero esserci grossi problemi nella riparazione in proprio, 
rifacendo gli attacchi rotti e magari alla fine riverniciando tutto
non vi sono danni al telaio, lo scooter procede senza problemi diritto 
anche a 90 orari
il che mi conforta assai...
diciamo che posso cavarmela con poco, per fortuna :-)
anche se i tempi non saranno brevi


 anche se i tempi non saranno brevi
 
Se hai un altro mezzo di locomozione puoi prendertela comoda e fare le cose per benino, magari cercando ricambi usati in qualche sfascio
 
Se servono suggerimenti, chiedi pure ;-)


> rifacendo gli attacchi rotti e magari alla fine riverniciando tutto
 
tutto è bene quel che finisce bene
 
smontato, rivenriciato e rimontato, e oggi revisionato
 
certo lavoro non da professionista, ma ne sono globalmente soddisfatto 
ed è stata una bella esperienza, istruttiva oltretutto.


 ed è stata una bella esperienza, istruttiva oltretutto.
 
Beh, allora facci vedere qualche foto :-)
