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Titolo: Elaborazione tranquilla per Sr 125?

avrei dei problemi con le performance del mezzo in oggetto.. :D
il 125 non mi da' poi cosi' tante emozioni..
vorrei cominciare a metterci le mani..
dato ke il mikuni vm 20 fa' un po' skifo come regolazioni e i getti sono
introvabili pensavo di passare al dell'orto 25..
e cambiare lo scarico originale con una sito plus..
altra alternativa sarebbe il variatore malossi..o similari..
dato che posso prende solo 2 di questi 3 pezzi..voi che mi consigliate?
sono propenso per carb e marmitta..
per poi setta' la trasmissione originale adeguatamente.. .. :)
consigli?
poi volevo sapere una cosa..
il kit del 25 della malossi per il 125..esce gia' carburato o cosa?
dopo averlo montato cosa devo aspettarmi?
che ingrippo o che gira imbrattatissimo? ^^ o che e' solo una questione di fino?
grazie a tutti per le innumerevoli risposte :D
Lupo
Sr 125 - Roma

 consigli?
IMHO carb e marmitta...
Il carb cercalo NON scatolato Malossi...ma dell'Orto...
Lo pagherai un bel po' di meno, anche comprando l'aria manuale a parte, e ti
farai fare una carburazione come si deve da un mecca come si deve!!!!!
Altrimenti..se non ti vuoi sbattere troppo..prendi lo scatolato Malossi...
Dovrebbe essere carburato già abbastanza bene di serie....loro ti dicono che
son già tarati....
Poi..se ti avanza qualche liretta..prendi pure il pacco lamellare....pare
che serva abbastanza.......
Buoni acquisti... ;-)))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2
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Lupoooo!
Allora visto che io ho già provato sul mio un'elaborazione... ti do qualche
impressione...ù
Allora se monti il variatore, pacco lamellare e filtro aria, migliori di
poco l'allungo, e l'erogazione del motore superati i 30km/h.
Il carb 25 è un toccasana, io ho comprato quello statolato malossi, che esce
con tutto il necessario per montarlo... non manca nulla e in efetti era
anche abbastanza ben tarato.
Il gruppo termico malossi comprende anche delle lamelle per il pacco
lamellare più sottili.
Cmq io allo stato attuale ho messo multivar, filtro redsponge (e ho staccato
il collettorino dell'airbox), pacco lamellare con le lamelle che danno con
il gt, carb 25 aria manuale, ingr secondari malossi e ti posso dire chè è
tutta un'altra cosa.... in pianura di tachimetro non ci sono problemi a
raggiungere i 140 km/h, nella partenza da fermo adesso è molto più deciso...
e :-( i consumi se sei uno che corri aumentano visibilmente... basta
superare il muro degli 80 km/h.
Per la marmitta un consiglio lascia stare la sitoplus, prendi una bella
touring oppure una freeway (quest'ultima esteticamente gradevole, omologata
e tuttosommato meglio dell'originale...).
Buona Vita!
---Totozzo---
on:
Gilera Runner ex 50 Grigio '98
Aprilia Sr ex 125 Blue Lake '01
www.sr125.cjb.net
Catania - ICQ # 36550261 Alek

 altra alternativa sarebbe il variatore malossi..o similari..
Per mettere uno scarico sito che aumenta poco-niente le prestazioni, meglio
comprare il variatore secondo me.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 Buoni acquisti... ;-)))
grazie!
vorrei ke rispondesse anke qualcun'altro con l'sr 125..
mi sembrava ke ci fosse qualcuno col 25..
magari mi dicono che filtro usano e ke getto del max montano
e va' preciso anke sul mio...
thx cmq!
Lupo
Sr 125
Roma

 ha scritto nel messaggio
news:a6b0000e.02050...@posting.google.com...
IMHO:
carburatore e
variatore (sempre che questo dia qualcosa in + dell'originale)
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  Su LEOnardo250 ver.2000 personalizzato  :-)
  Photo: 
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                      (Togliere le parentesi graffe)
 
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 {n°8, tessera 2002}
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Se è il minarelli la top fa un cilindro .
Poi monta un bel carburatore grosso tipo 28 a valvola piatta.
Lamelle in carbonio.
Fai preparare il cilindro perchè ha un digramma ridicolo.