Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Leo 150 - BILANCIO

Sono un ex-motociclista, ma l'hanno scorso in primavera ho deciso di vendere
moto e scarabeo 50 per "unificare" le due ruote e passare ad un Leo 150.
Felice dell'acquisto ad un anno di distanza rilevo però i seguenti problemi:
- eccessiva sensibilità al fondo stradale sconnesso
- in due prestazioni un po' fiacche
- vano sottosella non sufficiente per due caschi
- ENORME calore proveniente dal radiatore (piacevole in inverno ma da ora in
poi diventa una cosa davvero insopportabile).
Vorrei da voi un paio di consigli tipo se esistono modifiche da fare al mio
Leo che risolvano i problemi oppure se vale la pena di cambiarlo e cosa mi
consigliate di acquistare.
Grazie infinite.

 consigliate di acquistare.
Ho sentito parlare di modifiche ai rulli e alla frizione ma non ho ancora
riscontrato segnali positivi da tali modifiche.
E poi visto che il Majesty e i piaggio sono i più rubati, tienti il LEO ...
almeno dormi sogni tranquilli.
Ciao
P.S.: Sostituisci anche le pasticche dei freni con quelle per il CBR900 ...
durano otre 10.000 km e sono ottime per il bagnato

 Grazie infinite.
Il mio Leo 150 ha 2 anni, e posso dire che è stato un ottimo acquisto.
Problemi avuti: nessuno, a parte la ben nota difficolta' di avviamento dopo
lunghi peridi di "fermo".
Eccessiva sensibilità fondo stradale...mah, è soggettivo.
Prestazioni in due fiacche.....per essere solo un 150 4T non va male.
Vano sottosella insuff x 2 caschi: verissimo. Mi sembra che il 250 stia
meglio a spazio.....
Calore dal radiatore: confermo, da me è molto poco quello che mi arriva
addosso, pero' non me ne accorgo.
Modifiche effettuate: sostituito il cupolino nero con uno piu' alto sempre
nero fumè. La protezione del busto adesso va molto meglio, prima faceva
pena. In piu' ho acquistato qualche (qualche) chilometro extra di vel max
grazie alla migliorata aerodinamica. In ogni caso in condizioni ottimali il
tachimetro segna 125 Km/h e valutando il noto scarto dei tachimetri Aprilia,
a 110 effettivi ci dovrebbe essere........
Altra modifica: quando è uscito il 250 col "passing" mi sono
inca**ato....non potevano pensarci prima?
Comunque con un po di "bricolage" ho sostituito il devioluci originale con
quello del 250 (con passing)
Ripeto, bricolage: bisogna allargare il foro, agguingere un filo etc
etc.....ma è venuto bene.
Il motore non lo ho toccato, trovo che va benissimo e non cerco rogne. In
accelerazione non va tanto di meno del 250......è pur sempre un 4 valvole
aprilia........se il 250 non avesse avuto il motore Yamaha lo avrei preso
subito. Anche se il 250 è un bel motore,  certo.....se fosse stato pero'
l'evoluzione del 4 valvole sarebbe stato di sicuro tutta un'altra cosa. Come
dire, piu' "allegro"........
Altro? Basta. Trovo che sia uno scooter tecnologicamente molto raffinato, e
con una bella linea.
Dimenticavo: ho modificato anche la sensibilità dell'antifurto elettronico
originale Aprilia (comodissimo nelle situazioni "veloci") in quanto suonava
anche al passaggio degli aerei..... inserita resistenza sul buzzer interno.
Adesso è tarato bene. E ci ho aggiunto il led rosso.....
Ciao a tutti i leonardiani
Batz
Leo 150 Grigio

 
450 mila buttate via, e basta.
Non serve a NULLA!!!
BYE!
---
    _/
   _/                                     /"\
  _/     _/_/_/ _/_/_/ _/_/_/             \ /
 _/     _/  _/ _/     _/_/                 X  ASCII RIBBON CAMPAIGN
_/_/_/ _/_/_/ _/     _/_/_/               / \ AGAINST HTML MAIL
Lorenzo Raschi
Togliere #NOSPAM# dall'indirizzo email per rispondermi
ICQ #48357220
Fidonet: 2:332/403.0
PGP Key Fingerprint = 71 10 68 82 50 7B 6F C7  A2 07 26 3D 10 60 45 72
Per favore non utilizzate ne' tag html ne' accentate. Grazie.

Non serve a NULLA!!!
Lo hai sperimentato personalmente o te ne hanno parlato?
Ciao
Casimiro [burgman 250  blu scuro]