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Titolo: Per Marco X9

Ti allego un estratto da 
www.garanziausato.it
 che conferma quanto ti
dicevo...anche la piaggio deve sottostare a questa norma...
devi "solo" farti riportare (ed eseguire) meticolosamente le operazioni
previste sul tuo manuale per il km che hai nel momento in cui fai il
tagliando.
ciao
acar
È vero, come mi hanno detto, che debbo fare i tagliandi sulla mia moto
solo presso l’officina del venditore?
 
 No, non è vero. Occorre distinguere quali effetti possa avere
l’esecuzione o meno di tagliandi presso l’officina del venditore o presso
officina esterna.
Nel caso si faccia eseguire la manutenzione presso l’officina del
concessionario venditore, è evidente che se il cliente ha rispettato le
scadenze chilometriche a cui tali interventi devono essere eseguiti, nulla
dovrà poi dimostrare al venditore in merito alla regolare manutenzione,
poiché essa non sarà contestabile dallo stesso venditore in nessun caso.
Nel caso la manutenzione sia stata eseguita presso un’officina esterna,
qualsiasi, è preciso onere del cliente dimostrare che tale manutenzione
non solo è stata eseguita alle scadenze regolari, ma anche che le
operazioni prescritte dal costruttore ai fini della regolare manutenzione
sono state tutte seguite dal meccanico esterno. QUESTO FATTO E’
DIMOSTRABILE UNICAMENTE CON L’ESIBIZIONE DELLE RICEVUTE FISCALI EMESSE
DALL’OFFICINA DALLE QUALI SI EVINCANO CHIARAMENTE: DATI IDENTIFICATIVI DEL
VEICOLO, CHILOMETRAGGIO DI ESECUZIONE DELLE OPERAZIONI, OPERAZIONI
ESEGUITE CON LORO DESCRIZIONE SINTETICA, MANODOPERA ADDEBITATA E MARCA,
CODICE E TIPOLOGIA DEI RICAMBI IMPIEGATI. Occorre pertanto aver ben
presente il fatto che, qualora la manutenzione, anche se eseguita in buona
fede ed agli intervalli prescritti dal costruttore, ma utilizzando
materiali non idonei o eseguendo operazioni inferiori o diverse da quelle
prescritte, comporterà l’automatica estinzione dell’obbligo di garantire
il veicolo da parte del venditore. Questo fatto avrà inoltre effetto
automaticamente negativo sulla conseguente garanzia convenzionale,
esonerando anche il costruttore dal rispondere dei difetti da lui
direttamente garantiti.
 
-- 
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ab...@newsland.it

 Ti allego un estratto da www.garanziausato.
[...]
Ho preso atto.
Ho anche dato un'occhiata ad alcune FAQ sul sito che mi hai segnalato ed
ho trovato, per evitare discussioni con il venditore (l'unico responsabile
della garanzia *di legge*) è *consigliabile* fare i controlli/tagliandi
presso di lui. Questo perchè, in caso contrario, dovresti dimostrargli in
maniera incontestabile (e sottolineo incontestabile) che i tagliandi siano
stati fatti rispettando il chilometraggio previsto, la tempistica esatta,
che siano stati effettuati tutti (e dico TUTTI) gli interventi previsti.
che siano stati utilizzati i ricambi e i materiali prescritti dalla
casa... Insomma, potrebbe iniziare un contenzioso col conce non da poco...
Detto questo, se io fossi possessore di un mezzo sufficientemente
affidabile che non mi costringesse a far visita al mecca frequetemente,
sicuramente me la rischierei a tagliandarmi presso anonimi, riservandomi -
eventualmente ne avessi necessità - di far valere i miei diritti di
*garantito* (anche faticosamente) a suon di documentazione fiscale.
Finora, purtroppo, sono dovuto andare a trovare il mecca con un frequenza
tale che, se avessi dovuto discutere ogni volta per farmi passare
l'intervento in garanzia, ora sarei sfinito e - probabilmente - guiderei
una smart... :(((((
Diverso (almeno così mi è sembrato di capire) il rapporto di garanzia con
la casa costruttrice (c.d. *garanzia convenzionale*) che è esclusivamente
basata su quanto riportato sul libretto di garanzia che viene dal cliente
sottoscritto al momento della presa di possesso del mezzo. In quel caso
vengono accettate (e vigono) le norme riportate sul citato libretto e
cioè, nel caso di Piaggio, che la manutenzione e i tagliandi programmati
debbono necessariamente essere effettuati presso i centri assistenza
autorizzati, pena la decadenza della garanzia.
Ciao
-- 
<><><><><><><><><><><><> MARCOX-nine (RM) <><><><><><><><><><><>
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
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Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210)
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