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Titolo: Problemi col runner 50

Salve a tutti ho un runner50 kat con 5000 km che da qualke giorno a questa
parte ha iniziato a dare problemi di ripresa.A motore caldo sia che freani
bruscamente sia molto molto dolcemente ci mette un pochino prima di
riprendere velocità e sembra che nei primi metri ci sia ancora un rapporte
più lungo di quello che possa tirare da fermo.Spero di essermi spiegato
abbastanza chiaramente!Ke prob può avere ? Cosa ci posso fare ?
Grazie mille a ki risponderà!
--
VEGETA IL PRINCIPE DEI SAYAN
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Prova a dare un'occhiata ai rulli e alla 
cinghia.Qualke rullo probabilmente si è tappato e nn scorre + bene nelle piste 
del variatore.


Ciao


Simone s Runner SP 70 EuroCilindro 
Racing



 wrote in message
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Carburazione + magara ...se insiste , prova a mettere una molla di contrasto
più dura.
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TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper 125 by Lustri Racing
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Membro Maxiscooter Club Italia 
www.maxiscooter.it
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ko...@tiscalinet.it
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http://members.xoom.it/zippetto
***O DIO MIO CHE SEI LASSU' FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU'***
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 Grazie mille a ki risponderà!
Controlla che la cinghia, i rulli e la molla di contrasto siano in perfette
condizioni. E' probabile che avvenga questo perchè le pulegge posteriori
rimangono aperte e non si chiudono a causa della molla di contrasto
"sfondata" o troppo morbida. Monta una molla di contrasto nuova, appena
appena più dura dell'originale, quella che trovi con il minor carico
possibile, e montala al posto dell'originale. Prova. CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (che va da bestia.....)

 possibile, e montala al posto dell'originale.
BRAVO!questo vuol dire capirci
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E' meglio prendere la molla originale perche quella polini argentata ti fa
gia fare un po di fuorigiri e prima che torna alla normalità devi fare + di
2000 km! Errore che ho commesso io! ..e poi comporta un  maggior
deterioramento della cinghia trapezoidale!!
ciao

Io ho avuto un Runner forse i uno dei primi che uscirono e per fortuna
ancora non c'era il Cat!!! Cmq io ti sconsiglio assolutamente di cambiare la
carburazione!! quella della casa è ottimale e non la toccare!! Io problema
penso che vada ricercato nella trasmissione forse i rulli un po sfaccettati
oppure la molla di contrasto che stranamente per il tuo km. si è gia
allentata!
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:YJmB6.1398$s93....@news.infostrada.it...
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Se la prende un po' più carica, quando si assesta non avrà più problemi!
CIAO!!!!!!!!!!!
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Scusa se ragioniamo così allora prendiamo quella con il carico +30% e stiamo
apposto per l'eternità! Cmq il motore è originale e allora ci devi mettere
la molla originale..in fondo quella trasmissione l'avranno progettata e se
hanno ritenuto giusto mettere la molla con quel carico ci va quella
molla!(Che costa anche meno! oltretutto!)
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:GFpB6.2544$s93.2...@news.infostrada.it...
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Che discorsi fai???? Se monta una Polini argento (che per Minarelli è +7%)
cosa vuoi che cambi? Te ne accorgi poco che è diversa dall'originale!!!! E
poi, che spesa! Saranno 10-15 carte! CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Beh..io ti posso dire che a me aveva perso + di 10km/h a tachimetro..(da 100
a 85/90km/h) e un conseguente aumento delle vibrazioni!!..se per te tutto
questo è normale..allora stiamo apposto!
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:GSCB6.4960$s93.3...@news.infostrada.it...
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Ma con che molla???
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 Ma con che molla???
appunto . mi sa quella Nera o Rossa Malossi :-)) , Se montava la gialla
all'inizio perdeva forse 5 km ,ma nemmeno. W LA MOLLA GIALLA. :-PPP
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Polini Argentata che dovrebbe essere +7%!
ciao