Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Parere su Beverly 500

Ciao a tutti,
ero intenzionato a comperarmi uno scooter agile e dinamico per il traffico
cittadino ma con anche la possibilita' di poter fare 100/150km il weekend
pensavo di aver trovato il giusto compromesso con il Bev 500, pero' ho letto
sul forum di notevoli problemi...
vi sembrerebbe la scelta giusta per soddisfare le mie esigenze?
grazie
A.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ciao, io ho da circa 6 mesi il Bev500 e ti posso garantire che qualche
problemuccio ce l'ha... ma niente di drammatico.
Il problema vero è l'assistenza, se riesci a trovare un rivenditore
AUTORIZZATO piaggio che non faccia troppi casini potrebbe essere un buon
mezzo per le tue esigenze.

 buon mezzo per le tue esigenze.
Il problema di tutti i piaggisti! :-( Io ho imparato a fare da me per colpa
dell'assistenza!!
Ciaoo
--
 « Corrado aka "daddo" » Cagliari » 
http://www.scooterclub-nolimits.it/
 »
  Atlantic200 Blu (7700 km in 147giorni) & Hexcargò Gtx 180 in vendita
      Temerario1»Webmaster Ufficioso Ihms»Squadrone VolanteIhms
  1°2°3°RadunoNazionaleIHMS » Futatreffen'02-'03 » Elefantentreffen'03
CannonballDolomitica'03»CinghialeTreffen'03»OperazionePerimetro'03-'04
            « 
www.scooterclub-nolimits.it/personale_daddopi.htm
 »

 > buon mezzo per le tue esigenze.
ti riferisci all'incompetenza dei centri Piaggio o all'eccessiva difficolta'
di star comunque dietro a tutte le "magagne" del Beverly?
Io vivo a Londra e qua ci sono solo 2 centri Piaggio....mi dovro' fidare? La
garanzia dovrebbe essere internazionale vero?


 vi sembrerebbe la scelta giusta per soddisfare le mie esigenze?
ricerca nuovamente con Google usando l'utility "gruppi" in
it.hobby.motociclismo.scooter
stringhe "beverly 500" e "bev 500" e "bev500".
Qui il bev500 ce l'hanno Wally, Aneborz, Lorenzo ecc. (oltre a me)
Con quello che troverai nell'ultimo anno ti fai un report. 
Prima di pubblicarne uno completo io voglio fare almeno 8-10k km.
a usura ripeterò quello che dico sempre:
"non pensare di prendere un T-Max con 3500 euro in meno e sarai felice
della scelta" & "dopo 6200 km lo ricomprerei"
Ciao e in bocca al lupo.
B2Spirit su Bev500 bleeeh "pescemartello"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 fidare? La garanzia dovrebbe essere internazionale vero?
Beh.. la garanzia è internazionale, quello si.. ma non ho idea di come siano
i meccanici a londra.. per curiosità, quanto costa il Bev 500 a Londra.. in
euro.. ciaooo


Grazie B2B, mi sei stato d'aiuto
posso pero' chiederti cosa ne pensi del bev 500 per l'uso cittadino? ho
letto sul ng che c'e' chi dice che sopratutto d'estate si scalda molto,
pensi che col traffico e i continui frena/acellera sia meglio uno scooter di
cilindrata minore o e' comunque a suo agio?
grazie
Il costo del bev 500 qui a Londra e' di 400€ in piu


 sul forum di notevoli problemi...
L'unico problema "conclamato" del Bev 500 e in generale del motore Master è
una certa scontrosità della frizione all'andatura cittadina che in molti
casi si manifesta anche con surriscaldamento e slittamento rumoroso della
cinghia. Tuttavia Piaggio ha cominciato a sfornare i recenti Bev con la
frizionde del Nexus che, pare, dovrebbe risolvere il problema. Per i Bev già
sbolognati, i conce + seri (come il  mio) sostiruiscono la frizione
originale con quella del Nexus in garanzia.
Altro problemi io personalmente non ne ho incontrati.
Ciao
Lorenzo

 pensi che col traffico e i continui frena/acellera sia meglio uno scooter >
di cilindrata minore o e' comunque a suo agio?
Il Bev 500 nello stop and go scalda, è un dato di fatto. Nel mio comunque
la ventola si attacca e in cinque sei secondi riporta la temperatura giù
delle due tacche necessarie. Non è MAI successo, nemmeno nell'estate a
40°C che si attaccasse la ventola durante la marcia normale, solo nelle
soste.
Un giorno particolarmente caldo dopo un centinaio di chilometri la
frizione (...ma era poi la frizione? in ogni caso la trasmissione...)
soffriva un po'.
Di Londra conosco solo gli aeroporti, per cui se nel suo traffico è utile
partire sempre in prima fila, probabile percorrere molte tangenziali o
strade a scorrimento veloce, sfuggire guizzando a mamme in fuoristrada o
mezzi pesanti che hanno come scopo il danneggiamento di persone e cose
(una normale coda italiana) viva il bev500 che nel traffico e nelle code è
agilissimo anche su in due! 
Se è una casbah di vicoli (ma non credo...)il vantaggio è minore ma è
sempre più agile degli iperscooter o di qualsiasi mezzo a due ruote con
interasse lungo e magari due enormi borse di lato. 
E.G.: In un paesino medioevale (Pennabilli) dove mi ero incastrato sono
riuscito a venirne fuori percorrendo una discesa a scalini in cotto...
Sull'assistenza internazionale non mi pronuncio ma a Roissy Ch.D.G. ho
visto tre Bev500 parcheggiati...
Infine visto dove abiti, potresti già pensare di ordinarlo nero con borse
laterali e parabrezza cromato, poi decorarlo a scacchi bianchi, aggiungere
altri 4 specchietti supplementari e un ....Ciao da B2Spirit.
(nel caso mandaci una foto
