Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: [Tagliando] Olio mozzo e Liberty 125

Ciao a tutti, sul libretto di manutenzione, leggo che a mille Km c'è da
sostituire anche l'olio del mozzo.
Però nella ricevuta, con tutte le voci delle cosette fatte... mica c'è
scritta questa sostituzione. Possibile che sui nuovi modelli nn sia da
fare a 1000 Km?
Grazie.
A.
PS. Scusate la latitanza ma le ferie son finite e da Lunedì sarò più
presente :)
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano

 PS. Scusate la latitanza ma le ferie son finite
di già?! :-)
ciao
--
gec
-- 

 di già?! :-)
E pensa che pur nn essendo andato via... 3 settimane sono volate :-(


 > di già?! :-)

Consolati con il fatto che comunque lui era tenuto a farlo, in caso di
avaria puoi contestarglielo.
Ciao  marmax
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 avaria puoi contestarglielo.
il problema è che non ci sarà un'avaria causata dal mancato cambio d'olio... 
lo sporco però farà male agli ingranaggi, che ne potranno risentire alla 
lunga (forse, eh, non è sicuro, magari ha assolutamente ragione il mecc). Il 
fatto è che è un lavoretto da pochissimi minuti/euro...
ciao
--
gec
-- 

 avaria puoi contestarglielo.
Infatti da profano ho ragionato così. Mi sono fidato, visto che cmq si sono
comportati bene, mi hanno sistemato anche una bazzecola, senza rompere troppo.
Però terrò con cura la ricevuta... se succede qualcosa, causata dal mancato
cambio... ehehehehe ci avrà poco da ridire.
Però sperem di no... chiaro.
Grazie a tutti.
A.


 fatto è che è un lavoretto da pochissimi minuti/euro...
A sto punto, visto che per la garanzia devo tornare a 300Km... lo faccio
presente nelle note di prenotazione di cambiarlo... così tagliamo la testa al toro.
Intanto mi sono dato una grattatina... visto che lo pago a ratine il mezzo...
vorrei nn aver sfiga :-PPPPP
Ciao!
A.


 vorrei nn aver sfiga :-PPPPP
ma no... il tuo scooter ha molti altri problemi piů grossi.... :-) ghghgh
--
gec
-- 

 ma no... il tuo scooter ha molti altri problemi più grossi.... :-) ghghgh
 
:-((((((((((((((((
Non è vero dai... su su...


 Non è vero dai... su su...
ma certo che non è vero...
non scherzo sui problemi reali...
ciao
--
gec
-- 

 non scherzo sui problemi reali...
Azz... mi son dato una bella grattatina :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 fare a 1000 Km?
Io l'avrei cambiato...
a 1.000km... a 10k km... e poi ogni 10-15k km...
Costa 8-10euro al litro...
ce ne vanno 100-110cc (1/10 di litro)...
o 250cc (1/4 di litro), è scritto sul libretto...
Visto il lavoro... 2 viti ( spurgo e rabbocco) e basta... potresti anche 
farlo tu ;-D
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2? tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante 

 farlo tu ;-D
 
No no... mica son buono a fare ste cose. O lo faccio fare a 3000 Km sempre
a loro, o quando gli porto lo scooter per montare il cavalletto laterale
gli dico di fare pure quello. 


 per montare il cavalletto laterale gli dico di fare pure quello.
Si, si, vai tranquillo, non è una cosa urgente. ^_^


 Si, si, vai tranquillo, non è una cosa urgente. ^_^
 
Bene, nn è proprio comodo per me andare in officina con gli orari che ho al
lavoro.


 Magari sento biddo che mi pare esperto :-)
Ho sentito nell'aria mio nome...
Bentornato snapshot, non preoccuparti dell'olio del mozzo. E giusto quello
che ti hanno suggerito tutti gli altri ma per farti stare tranquillo, ti
dico che io non l'ho mai cambiato in nessuno degli scooter che ho avuto e
che il liberty 150 cammina senza problemi a quota 30.000.
Per curiosità ho chiesto se lo avesse mai sostituito, ad un mio amico che è
famoso per non aver mai fatto alcun tagliando (gira ancora che ci crediate o
no con la cinghia originale...) al suo honda Pantheon che ha festeggiato in
questi giorni i 50.000 km senza rogne. Lui mi ha risposto sorridendo: "ma
perchè esiste l'olio della trasmissione?" ;-)
A parte gli scherzi, se cambiare quell'olio ti fa stare tranquillo, lo farai
sostituire al prossimo controllo ma te ne dimenticassi, non succede proprio
nulla.
Ciao  bidddo (°J°)      Liberty 200 l'inarrestabile
 
http://digilander.libero.it/biddo1
 dove trovi i consumi di 67 scooter di ihms
 ex Honda Scoopy   ex Piaggio free   Liberty 150

 Liberty 200 l'inarrestabile
Oggi ho fatto un po' di conti per i consumi... sto facendo in media 28Km con un
litro... se nn ho conteggiato male :-DDDDDD I'm very HAPPY


 con un litro... se nn ho conteggiato male :-DDDDDD I'm very HAPPY
Hai conteggiato bene e forse per difetto ;-)
Ti accorgerai che le migliori soddisfazioni te le darà dai 7000 km in poi
quando avrà raggiunto il totale assestamento meccanico: sarà in pizzico più
brillante e se ci saprai fare consumerà ancora meno .
Verso i 12000 km, quando secondo la piaggio sarà ora di cambiare la cinghia
sarai all'apice del divertimento perchè la cinghia consumata favorisce le
accelerazioni. Io ci sto tirando avanti e sono arrivato a 15.000. Non mi
sembra che abbia perso in velocità massima. Uno di questi giorni,
se mi riesce (non l'ho mai fatto) vorrei aprire il carter per dare
un'occhiata.
Poi ti racconto. Ciao Andrea.


 Hai conteggiato bene e forse per difetto ;-)
Sono davvero contento dell'acquisto. E' il mio scooter, nn ho metri di giudizio,
però mi pare un buon mezzo in rapporto anche a quanto ho speso.
Terrò presente le tue note, così vedrò in base anche ai Km come si compoterà.
Già che ci sono, per nn aprire un altro topic. Mi ricordo che mi scrivesti come
valutare se il rodaggio era fatto bene. Solo che nn lo ritrovo proprio più quel
topic. Mi rinfreschi un po' la memoria?
Grazie ancora.
A.


 quel topic. Mi rinfreschi un po' la memoria?
è molto semplice: se hai fatto un rodaggio fatto bene, anche facendo lunghe
gite col motore quasi sempre al massimo, il livello dell'olio, dopo 6000 km,
praticamente è sempre allo stesso livello.
Approfitto io per informarti che non sono riuscito ad aprire il carter per
controllare la cinghia di trasmissione. Tolte le 10 viti che lo serrano,
tolto il coperchio del filtro dell'aria che ostacola, tolta l'astina
dell'olio che lo avvita, ora si muove ma non viene via. Ho tolto la
modanatura nera in plastica rotonda con la scritta piaggio e sotto c'è un
vitone che sembra muoversi solidalmente col coperchio. Però mi sembra strano
che lo debba allentare perchè il vitone ruota se giro lo pneumatico. Lunedi
se ho tempo chiederò al mecca cos'altro diavolo devo svitare...
ciao
bidddo (°J°)

 sotto c'è un vitone che sembra muoversi solidalmente col coperchio.
Sul Beverly era da togliere, per aprire il carter. E' la vite che tiene 
la frizione, mi sembra. Ma senza pistola pneumatica mi sa che sono 
caxxi. Almeno io non ci sono riuscito, e l'ho comperata apposta. Se ti 
fai tu la manutenzione, è una spesa che si ammortizza presto, assieme 
al compressore.
Ciao
-- 
Stefano AKA Cicciobirra  -  Verona
www.housegate.net
B M W   F 6 5 0  -  Ex  B e v e r l y  2 5 0
"Non ho niente contro i neri e gli omosessuali,
basta che le due cose non si manifestino contemporaneamente"
               (Guzzanti AKA Quelo)

 
ti posso assicurare che non è vero : è un lavoro del c@zzo!
è vero: sviti un bullone ,fai defluire l'olio,riattappi e riempi con il
nuovo. questa la teoria ,la pratica è che ,nel mio caso,il bullone è
nascosto dal disco freno (ma sul liberty col tamburo magari è molto più
facile) ,devi stare sotto non solo con un recipiente ma ,per quanto ho
visto io anche con un imbutino in quanto la traiettoria dell'olio in caduta
libera centra il cerchione e a meno di non metterti dopo con spugna e
sapone come il sottoscritto...
insomma ,il meccanico perde del tempo e non lo fa (però te lo carica lo
stesso sulla manodopera)
-- 
Blubrando AKA Blubbo:
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com

 controllare la cinghia di trasmissione. 
Stavo proprio leggendo il post che hai messo.
Grazie.
Ciao!


 stesso sulla manodopera)
 
Già anche perchè quella mi sa che per i tagliandi è fissa. In ogni caso prima o
poi lo dovranno fare dai... spero abbiano testa che se vedono che porti sempre
da loro lo scooter avranno cura di cambiarlo... o in ogni caso se gli viene
detto lo devono fare per forza imho.
