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Titolo: Starfleeeeex... problema mollette!

Ho un Runner 50 exKat un espansione del runner non kat, ultimamente quando
la frizione si scalda lo scooter parte ad un regime di giri bassissimo e poi
aumenta di botto ma gia in marcia! Io vorrei invece che partisse a giri
elevati (Ho messo i rulli 0,5gr più leggeri), e dare uno scatto forte! Io
credo che questo problema sia dovuto alle molle snervate della frizione, io
le vorrei cambiar ma quali devo metter, ke siano pokissimo più dure delle
originali? I mecca in zona non ci capiscono un tubo, x favore ditemi colore
e marca, vi prego! Ps.Alla piaggio, originali non ne vendono, vendono solo
la frizione completa!
Anto

 ha scritto nel messaggio

Ormai, alcuni in questo NG credono che io sia una specie di
supersaccente...mah....
Ci sta tanta gente in questo NG che monta MOLTE, ma MOLTE piu' preparazioni
di me, che sopratutto ne ha montato da poco, ecc.....
Ma tanto e', loro mi chiamano e io rispondo...!!!
Allora, ciao Antonello, proprio non demordi, dopo aver cercato di carburare
lo sqtrozzo!
Molle frizione:IMHO, e spero che qualcun altro intervenga, a sstegno o a
smentire, devi cambiare SIA le molle frizione (bianche Malossi), sia la
molla di contrasto (bianca Malossi).
Sono quelle diciamo "base"...le molle bianche sono appena piu' dure delle
originali, cosi' come la mola di contrasto, che probabilmente ormai sta un
po' snervata.
Senti anche che dicono gli altri del NG, se ne parlava un paio di gg fa con
Rex, che aveva lo stesso problema (partenza sottocoppia)
IMHO l'abbinamento che devi fare e' quello (molle frizione bianche + molla
contrasto bianca).
Ok?
Fammi sapere che decidi di fare!
Tanto io son qui...ancora per poco... :-((((
Ciaoo!
--
Starflex, o The King of the Kinz.
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  !!!

Starflex ammettilo ormai sei il guru dell'elaborazioni e degli
smanettamenti! Potresti fare pure un videocorso per vaffa!
:-)
---Totozzo---
Su Gilera Runner ex 50 c.c. Grigio '97
e su Aprilia Sr 125 c.c. Blu Lake '01
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Polini Corsa 70
VariTop Nardň
Leovinci Zx

 Rex, che aveva lo stesso problema (partenza sottocoppia)
Si, si l'ho letto, ma era un 70cc!


 perchč?!?!?
eheheh..perche' purtroppo tra un po' inizia l'universita', riniziano le
lezioni, io devo cambiare casa, e in quella in cui devo andare non ci sta il
telefono (prendo casa insieme ad un paio di colleghi).
UEEEEEE.....Papa'...compra la casa..che mi son rotto di fare il
pendolare...guarda...LORO hanno bisogno di me....come faccio ad
abbandonarli... ;-)))!!!
Cerchero' di rispondere dall'universita'.....!!
Ciaoo!!


 Si, si l'ho letto, ma era un 70cc!
Si..ma coi rapporti originali..avrebbe dovuto avere uno scatto pauroso....e
invece.. :-(((
La trasmissione che hai tu e' completamente originale, vero?
Conta che potrebbe essere anche il piatto portaceppi della frizione
deformato...e a quel punto...gruppo frizione nuovo... :-(((
Ciaoo!!
PS:  E METTI IL CASCO.


morbide?!Banche o verdi?!Secondo te che deve mettere?!
la sequenza e'
questa: bianche verdi gialle, poi c'è il kit racing ma sono troppo dure x
lui.
ciao damnation
--------------------------------
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Leovinci Zx

 deformato...e a quel punto...gruppo frizione nuovo... :-(((
a me sa che il mio è deformato...... monterò la frizione di un Sh anche se
la sede per la molla di contrasto è un po' più larga, fa nulla? ieri l'ho
usata un po' e andava bene....


e rosse che sono durissime. 
ah si pralva di frizione
originale! pensavo frizioni malossi...lì le costanti cambiano la sequenza x
le fly e delta clutch sono così: bianca, verde, gialla e il kit MHR rossa,
blu e nera. ma x frizione originale come ha detto rex: nere bianche e
gialle oppure 2° kit: verdi blu e rosse.


 usata un po' e andava bene....
Azz...vabe', nell'altro post ti ho detto di controllarlo..gia' fatto.
Monta frizione e campana di SH, con molle rinforzate.
Ciaoo!


 lui.
Il mio segretario mi riempie di soddisfazioni...!
Grazie per aiutarmi in questo compito, ora che la testa non mi assiste
+...!!!
Ciaoo!!


 DEVI :-)
Sii..non c'e' problema...vado nell'ufficio del prof di Macchine a Fluido e
gli dico: Papa' Nurzia, spostati, che ci sta Rex incasinato con la frizione,
e gli devo rispondere.Dai,non me ne frega niente se stai progettando un
nuovo Common rail...questo e' piu' importante...!!
A parte tutto, spero di riuscire a rispondere dai terminali a nostra
disposizione!
Ciaoo!


 dell'attacco.....e riesci a far attaccare col motore in coppia...
credo di aver individuato il problema nella frizione logorata.....


 PS:  E METTI IL CASCO.
Ok, cmq non lo metto qualche volta in paese, ma quando devo spostarmi lo
metto!
Anto

 gialle oppure 2° kit: verdi blu e rosse.
Quindi chiedo il primo kit per la mia frizione originale giusto?
Anto

 Mmmmhh..mi deve essere sfuggito qualcosa....
Io credo che ci vorrebbero molle + dure... se la forza centrifuga non č un
opinione!
Anto

> Quindi chiedo il primo kit per la mia frizione originale giusto?
giusto!!! riconosci il kit dal colore delle mollette!


 opinione!
La forza centrifuga e' una forza fittizzia....bla bla bla...come diceva il
mio prof di Fisica 2.....(..oddio..mi pare dicesse cosi'......!)
Cmq il discorso e' quello!
Molle piu' dure!
E aspetta i risultati di Rex sull'ingrassatura della vecchia
frizione.....vediamo che ottiene....
Ciao!


 metto!
Male.Il casco si mette sempre.
Ok, non e' per fare il bacchettone.....o il papa' rompicojoni, e' che questa
estate ho visto un incidente....:-((
E poi..ricorda..la sfiga colpisce sempre quando sei a culo scoperto.Come ti
e' gia succeso...mi pare..giusto?
Cmq aspettiamo tue notizie sulle molle frizione!Dicci come e' andata!
Ciaoo!!
