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Titolo: x9 500 giallo.. OUT OF ORDER

Ciao a tutti.
oggi pomeriggio, tornando dal duro lavoro, il giallone mi ha piantato
in asso!
Mi si è accesa la spia dell'olio, mi sono immediatamente fermato e...
surprise. L'x9 sgocciolava come una patatina fritta del McDonald  :-)
la mattina non perdeva (ne ne sarei accorto in garage) e sono certo di
non aver preso buche o oggetti contundenti che potesserero rovinare il
fondo dello scooter. 
Tempo fa ho letto che alcuni di voi hanno avuto un problema similare
con gli x9. Leggevo che il cavalletto centrale, nelle risalite, può
colpire e bucare il filtro dell'olio.
In base alle Vs esperienze, posso chiedere la riparazione in
garanzia?? Ma soprattutto me la faranno??
X9 ha 8500, acquistato a maggio 2002, quindi ancora coperto dalla
suddetta.
Domani mattina vado dal conce per vedere lo stato delle
cose...sperem..
Vi risparmio lo sfogo e l'incazzatura.. Devo però ammettere che il
servizio d'assisstenza e l'assicurazione piaggio ha funzionato bene,
l'unica pecca, mi hanno mandato un carro da 30km quando ci sono 2
garage a 10km... mah?
un salutone
---
Satanspaw: from garellino 50cc to X9 500 cc
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Ti rispondo per esperienza diretta, anzi, direttissima :-((((
Sono uno dei fortunati a cui è successo e meno male che me ne sono accorto
in tempo!
Era agosto e stavo andando tutto carico da Torino in Francia a farmi un giro
di qualche giorno, passando dal Colle dell'Agnello in Val Varaita.
Per fortuna che mi sono accorto del gocciolamento in Italia, ancora in zona
"civilizzata", altrimenti erano capperi.
La causa è la rotellina del cavalletto centrale.
Fatta con materiali Made in Piaggio :-(, a furia di battere in chiusura sul
riscontro di appoggio si ovalizza il foro centrale e quindi perde spessore,
consentendo al cavalletto di battere sul fondo del filtro olio dal quale
normalmente sta a soli 8-10 mm di distanza.
Dopo parecchi colpi, il filtro si buca e sei fregato!
Un avviso che sta per accadere il fatto (lo dico per avvertire gli altri a
cui può capitare) è un rumore di sbattimento (toc-toc) sulle asperità, sui
tombini o buche, nelle settimane precedenti.
Verificate guardando sotto, lato dx davanti alla marmitta il fondello del
filtro: se è rigato e schiacciato al centro e se la rotellina ha gioco
eccessivo muovendola a mano col cavalletto giù. Se è così, andate subito dal
conce a farvi cambiare la rotellina!!
E che non vi dicano che avete preso dei colpi: in quella posizione è
impossibile!
La riparazione TE LA DEVONO FARE IN GARANZIA e pure con tante scuse, anche
perchè in Piaggio sanno benissimo del problema ma da mesi non fanno un
cavolo per ovviarlo, pur essendo semplice e sapendo che oltre al disagio, si
rischia di grippare il motore!
Ghibo
X9 500 SL Platino

 oggi pomeriggio, tornando dal duro lavoro, il giallone mi ha piantato
Ghibo ti ha già risposto e ha già avuto tale esperienza.. quindi fattelo
fare in garanzia e specifica subito quello che è successo a causa del
cavalletto!!
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS


mi ha confermato che me lo sistemano in garanzia.. lo ritiro
martedě...
grazie
P.S
devo cominciare a valutare il cambio gomme..
avete qualche consiglio??
ciao


 avete qualche consiglio??
Solo e assolutamente le Michelin Gold Standard.
Ciao
-- 
Maurizio
EX9 500 sl 
http://groups.yahoo.com/group/x9500club
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