Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: togliere i fermi?

Ciao,
qualcuno sa indicarmi gentilmente un sito con la descrizione tecnica di cosa
fà il meccanico per togliere i limitatori da uno scooter 50?
Mi interessa sapere dove sono (i limitatori) di preciso e se il procedimento
è complesso.
Grazie 1000 per eventuali info
Lorenz

 ha scritto nel messaggio
news:368T6.6491$Cq3....@news2.tin.it...


 c'e' un fermo al motore.. e uno alla marmitta.
Al motore????? Semmai al variatore! C'è 1 rondella molto spessa sul mozzo
del variatore che ne limita l'escursione, e in piccolo cono che stringe la
marmitta nella parte iniziale, che non permette al cilindro di scaricare
tutti i gas di scarico! Inoltre, sugli scooter Honda, c'è un limitatore di
giri sulla centralina......ciao!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (mamma mia se viaggia!)

 giri sulla centralina......ciao!!!
E sui piaggio c'è un buco sulla marmitta nel tubo immediatamente prima della
pancia che va richiuso a tenaglie & saldatore... sull' SP 2000 c'è pure un
getto minuscolo. (alcuni, tipo il mio, non  mi chiedere il xchè, hanno pure
un inserto di plastica nel tubo venturi che va attaccato al filtro, che
limita il flusso d'aria... di cui non capisco l'utilità!!!)

 limita il flusso d'aria... di cui non capisco l'utilità!!!)
In effetti ho dato un occhio al liberty 50 di mia sorella ed ho notato
parecchie cose.
Subito dopo il motore nella parte iniziale dellla marmitta c'è una
diramazione a L cieca, poi c'è l'attacco al terminale di scarico in mezzo al
quale c'è un intermezzo di un altro materiale metallico (penso che serva per
la distensione termica) e poi prima della marmitta c'è una vite che chiude
un foro, a cui segue la marmitta (tra l'altro se scossa dentro balla
qualcosa).
Ora, immagino che sia necessario chiudere la diramazione cieca (con
alluminio? saldandola?) e soprattutto mettere mano alla rondella (se c'è)
che limita l'escursione del variatore.
Che dite, togliere la rondella è complicato?
Lorenzo

 fà il meccanico per togliere i limitatori da uno scooter 50?
Questo sito (in inglese) ha spiegazioni dettagliate per molti modelli di
scooter
http://www.taffspeed.co.uk/technic/tafftech.htm
Ciao
Alex
Peugeot SV 50 blu "resuscitato" 

 Che dite, togliere la rondella č complicato?
Naaa, č na stronxata. credo sia + complicato chiudere perfettamente quel
maledetto condotto a L. Se non altro xchč dovrebbe servire la saldatrice,
anche se non ne sono sicuro.

 
http://www.taffspeed.co.uk/technic/tafftech.htm
...ma nulla sui diaframmi... :(

 giri sulla centralina......ciao!!!
Si confermo, per toglierli:
marmitta
devi usare una fresetta o un scalpello per togliere le saldature che tengono
fissato il cono al collettore.
variatore:
ti armi di pistola pneumatica e tiri giů il variatore, poi togli la rondella
e rimonti tutto!!
Ciao!
Per gli honda devi cambiare la centralina.

Grazie a tutti ;-)
Lorenzo

 ...ma nulla sui diaframmi... :(
?????
Ma l' hai letto per davvero ?
Il paragrafo "50 cc automatic basic tuning" discute delle limitazioni e di
come eliminarle.
Certo, non si parla MAI di "diaphragm" o di "iris" (che e' un altro tipo di
diaframma...), ma solo perche' il termine diaframma per intendere i
limitatori lo usiamo solo noi in Italia...


 limitatori lo usiamo solo noi in Italia...
Non conoscendo "iris", dal nome mi ricorda ben altro tipo di "diaframma"....
:)))))