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Titolo: Sabato notte (lunghino)

Milano, ore 02:00 circa, semafori lampeggianti (un giorno qualcuno mi dovrà
spiegare perchè a Milano dopo una certa ora lì spengono 'sti maledetti
semafori!!), io sul Burg con zavorra dopo una serata con amici; lunga via
con tanti incroci ad ognuno dei quali rallento (quando bevo un po' di vino
in me scatta una sorta di istinto di conservazione e sono VERAMENTE
prudente) e quasi mi fermo, guardo con calma a sx ed a dx, sfarotto e poi
riparto. Davanti a noi un'auto che procede tranquilla tranquilla. Mi precede
di quattro o cinque metri, altro incrocio, lui rallenta, io pure; lui
impegna l'incrocio io sto per seguirlo (il tutto, ripeto, a velocità
veramente modesta) ed ecco che da sinistra arriva una macchina piuttosto
sparata che se ne frega dell'incrocio (st'imbecille era al cellulare??) e
prende in pieno la macchina che mi precede, gran botto, vetri, carrozzeria e
plasticame vario ovunque, radiatori che fumano, la macchina colpita fa un
mezzo giro su se stessa e si ferma contro marciapiede, ruote piegate con
angolazioni assurde, liquidi vari sull'asfalto, odore di bruciato, airbags
aperti.
Bastava un secondo o due ed invece della macchina quello prendeva me e la
mia compagna e ci spiaccicava le gambe se non di peggio... Cazzo è stato un
attimo!!! Fortunatamente nessuno dei due ragazzi si è fatto male seriamente;
erano un po' scioccati ed indolenziti.
Mi sono fermato, ovviamente, e sono stato un po' lì con loro a cercare di
calmarli. Dopo una mezz'ora ho lasciato le mie generalità per la
testimonianza e me ne sono andato.
Per tutta la notte ho pensato a quel secondo o due che ci hanno salvato
probabilmente la vita.
Tutto ciò per dirvi e ribadirvi (ma molti di voi la sanno già): OCCHIO DI
NOTTE (ed anche di giorno, sempre)!! Prudenza prudenza prudenza prudenza!!!
A volte non si pensa, a volte si crede che è tutto sotto controllo, che
siamo padroni assoluti di quello che stiamo facendo, che quelli che ci
circondano sono assennati come noi, che tanto c'è una sorta di regola non
scritta che dice che a noi non può capitare, che quelli che si spiaccicano
tutto sommato se la sono cercata. Sono tutte palle!!
In un secondo ti può cambiare la vita; quello che prima era scontato dopo,
in un letto d'ospedale, non è poi così tanto scontato.
Scusate per il tono paternalistico.
Leone&Burg400Busillis

 dovrà spiegare...[cut]
un'esperienza così ti fa riflettere veramente.. poi durante il finesettimana
tutti guidano un po' su du giri. Prudenza, prudenza.. questa è la regola che
ci salva la vita.
Sono contento che non ti sia successo nulla e che anche i due ragazzi non
abbiano nulla di grave.
Ciao
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS

 Scusate per il tono paternalistico.
Scusami tu per il CUT, Leone, storie come la tua ce ne sono a decine ogni
giorno e sono perfettamente d'accordo con te: ci vuole prudenza, tanta.
Bisogna stare sempre attenti, a se stessi e soprattutto anche agli altri,
perché spesso (e questo è successo anche nel tuo caso) non è sufficiente
essere prudenti, bisogna intuire anche le cazzate degli altri.
E te lo dice chi, per esperienza diretta personale, ha interpretato,
purtroppo, entrambe le parti del copione: sono stato scooterista spiaccicato
da un automobile e automobilista spiaccicatore di scooterista.
Da queste 2 esperienze, fortunatamente risolte positivamente entrambe, sono
arrivato a questo insegnamento:
l'automobilista e il motociclista sono umani, cioè possono commettere degli
errori involontari e rischiare la collisione con altri.
La differenza sta nel fatto che nel caso dell'automobilista i danni
personali spesso sono limitati, mentre nel ns. caso anche una banalità
diventa un potenziale dramma.
Quindi oltre alla prudenza, cercate di sviluppare un 'sesto senso' e di
indovinare le mosse degli altri, tenendo sempre in mente che il pericolo sta
ad ogni giro di ruota, anche quando la strada è libera e siamo convinti che
possiamo stare rilassati.
--
SALUTI da CODY - Peugeot SV 250 blu-notte.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Milano, ore 02:00 circa, semafori lampeggianti (un giorno qualcuno mi
dovrà
[CUT]
X fortuna ti è andata bene.
Eh...
Di sera (specie il sabato), stanchezza, magari un po di alcool, la
sicurezza
di stare in car ed il credere di essere al sicuro, la musica magari a tutto
volume,
e si rischia spesso di fare incidenti...
So cosa hai provato e cosa provava prima dell'incidente quello che si è poi
schiantato contro il poveretto nell'incrocio...
La prudenza non è mai troppa...
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   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
               1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
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 probabilmente la vita.
un pò di anni fa ( sarà stato l'89)ho fatto la tua stessa esperianza: ero
fermo ad un semaforo (incrocio via teodosio/pacini per chi è di milano), era
sera ed allora ero con l'rd350 ;al mio fianco una fiat uno con 5 persona a
bordo; frizione tirata e convinto di aver dentro la prima; scatta il verde
stacco la frizione e mi accorgo di essere in folle, quindi perdo un istante
e vedo la fiat uno che parte a razzo; dopo neppure una decina di metri uno
schianto colossale : un emerito idiota (che tra parentesi conoscevo pure)
con un citroen, aveva messo giù tutto per passare con il giallo rosso, ma
era passato con il rosso: la fiat uno era decollata sull'aioula
spartitraffico, ma fortunatamente le ferite degli occupanti non erano gravi.
se avessi avuto dentro la marcia , sarei stato stritolato tra le due auto!!!
Quando passate gli incroci, guardate prima di impegnarli, anche se avete il
verde o la precedenza: aver ragione non conta nulla dopo........ ciao
--
SV650S & RD500

 intenso.
No, e' che con il semaforo in funzione di solito ENTRAMBI i conducenti
coinvolti nell' incidente sostengono di essere passati con il verde.
Di notte, non essendoci molte persone in giro, potrebbe essere difficile
trovare testimoni in grado di avvalorare una tesi o l' altra.
A semafori spenti, invece, il limitato traffico risulta piu' scorrevole
e  in caso di incidente le responsabilita' vengono stabilite in base
alla segnaletica e al codice. ;-)
--
    penso+ su "scuterigno" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                  VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
      In IHMS dall' aprile 2002, percorsi 6.200 km in 5 mesi, fra cui:
2° Raduno Nazionale IHMS (Si)+Garda Treffen+Gran Tour DoloMITICO