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Titolo: "Adoro i piani ben riusciti...."

....se mai ne facessi uno!
Comunque, esito positivo.
Racconto il tagliandello autoeseguito:
Ieri: 
mi metto d'accordo con il mio amico carrozzaio, vado la a fare il
tutto verso le 15, cosi olii, pistole e attrezzi vari ce li mette lui
:)
Oggi:
Esco di mattina presto (10:30) e vado a comprare:
Cinghia (di concorrenza per 27 eurI, che l'originale ne costa 45!!!)
Filtro aria carter e Filtro aria carburatore (14 eurI in totale)
Alle 12 mi chiama il mio amico: il figlio ha 40 di febbre, non scende,
sono al P.S. a vedere che succede, oggi non si fa niente.
Gli dico di tenermi aggiornato sulle condizioni del pargolo e vado a
comprarmi 2kg di olio motore, mecca + vicino a casa, 19 eurI (vacc
zozz porc putt).
Ore 14: il mio amico chiama, il figlio tutto ok, antibiotici a
badilate, una infezione ad un'orecchio... tutto curabile. Phew!
ore 15: 
cambio i filtri dell'aria e smonto il carter per vedere che si puo
fare. Provo con la martellata sulla chiave del 19 lunga 60 cm, ma non
ottengo nulla.... vabbe, sfiga. Rimonto tutto. mi accingo a  cambiare
l'olio motore ma con la chiave che ho non riesco a fare presa sul dado
del tappo di scarico..... porca zozza.
ore 17
Vado in ferramenta (l'unica aperta al sabato pom. che io conosca, ed è
a 2 km da casa mia :D ) e compro la bussola del 19... mi guardo
intorno e vedo una pistola pneumatica Valex a 29 eurI.... mumble
"Secondo te ce la faccio a smontare il variatore con quella pistola?"
dico io.
"La vendo praticamente solo per quello, ai 15enni, ed è per loro se ha
quel prezzo" sghignazza il ferramentaio (motociclista convinto).
Rimane il dubbio sul mio compressore fai da te, spero che se non va se
la pigli indietro (vista la confidenza, ormai) e compro pistola,
bussola del 19 e attacco a baionetta per l'aria per 35 eurI in
totale...
Torno a casa, cambio l'olio motore, ri-smonto i carter, schiaffo il
mio simil-compressore a 7 atm (la pistola ha un limitatore a 4, ma +
aria pompo nel mio serbatoio da 10lt meglio è, la pistola consuma di
targa + di 4lt al secondo....) e provo....
TRRRRRRR
plok
Dado smontato :DDDDDDDDDDDDDDDDDD
Cambio felice la cinghia, osservo perplesso i ferodi della frizione
(spessi 2mm forse meno, mi pare pochino... o no?) pulisco la frizione,
rinuncio a smontare il variatore (servirebbe una megachiave del
TrentaBoh, e non ce l'ho) rimonto tutto quasi al buio (sono le 19).
Vado per avviare lo scooter e mi accorgo di aver lasciato la chiave
girata... batt. defunta.
Uso la Panda per mettere in moto MJ, e faccio un giro di prova....WOW.
Il tiro è tutt'un altra cosa.. bello costante e che si sente sulla
schiena (come appena presa...) rimane solo una lieve traccia dello
"scalino" che fa il motore alle partenze da fermo, e che prima invece
era bello evidente... che sarà?
L'olio della trasmissione lo cambio appena sono sicuro di cosa
metterci dentro....tanto se ci va il 75W90 non ce l'ho, e per 15cc me
lo faccio dare dal mio amico, martedi.
A parte il portafoglio, giornata positiva. :)
P.S.
La cinghia vecchia, a occhio, è 1mm (o forse un po di piu) + stretta
della nuova.
Grazie ai consulenti :)

> Grazie ai consulenti :)
sei un grande!!!
solo una tirata d'orecchie per la cinghia non originale...potevi risparmiare
su tutto...
vabbč...
ciao
Acar

 Grazie ai consulenti :)
grande!
se riesco a trovare il manuale d'officina del beverly 250 seguo a ruota il
tuo esempio!
-- 
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           -=on spooter Piaggio Beverly 250=-                
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                          -=NERO COATTO=-                          
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Acar
Grazie ancora :)
P.S. non so se hai visto, ma nella "sbadilata di domande" ti avevo
chiesto una cosa riguardo ai famosi PDF... :)

 girata... batt. defunta.
LOL :-)))
Complimenti per la pazienza e la voglia :-)))
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
Now on CBF600 BurgFace EX-->BURGHY 250 Silver
Vespa PK50S, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km CDC04 1290km
--------------------------------------------------------- 

 totale...
Dettagli plz... le ho fatte tutte ma la cinghi non l'ho mai cambiata.....
prdi la pistolozza,metti la bussolina e la infili sul dado.. la ruota la
fermi? e come?  a uanto rari la pistola ? quante atm?poi estrai il blocco
variatore , ci sono fermi , e per la tensione? , per il rimontggio...
 su su fai nuovo post con tutti i dettagli plz... sono solo a 10.000 km, ma
i 20.000 con il cambio cinghia sono abbastanza vicini.. mi devo organizzare
per tempo.

per tempo.
LOL
Ok, prometto report + foto sul sito, visto che ho capito che non ho
capito nulla, il variatore è quello davanti, non quello che ho
smontato io :)))) e quindi faro pure il controllo ai rullini quanto
prima.
Intanto ho trovato una paginella che potrebbe esserti utile (io da
quella di Leo dpve spiega la modifica al variatore non avevo capito
molto :D ), e che se non hai la pistola ti dà una dritta utile :)
http://tecnomania.interfree.it/leonardo/Variatore/
O:NEN

 prima.
va beh non fa niente l'importante è ceh se ci sei riuscito anche cosi va
bene... a me serviràc ambiare la cinghia e nonvoglio  dare 150 euro al
meccanico.. report mi raccomando.. neiminimi dettagli pistola compresa.

 Grazie ai consulenti :)
X le parcelle, al prox raduno ;-P
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 su tutto...
Tranne sull'olio... x la cinghia ha fatto bene!


 
http://tecnomania.interfree.it/leonardo/Variatore/
Io la chiave me la feci fare dallo zio ;-)
La famosa chiavetta da Y, da guardare sul sito del daddo.


tuo esempio!
a) occhio al quoting...
b) occhio alla garanzia...
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Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Beverly 200 *Generale Lee*
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale di Raduni Nazionali*
I°-II°-III°-IV°CSRN - Cannonball 2003/2004 - Futa '01/'02/'03 - Cinghialetreffen '03
Dolomiti Wars '04 (2760 Km) - Prosciuttreffen '04 (1930 Km)
*Abbiamo perso lo Schiapp* *Cazzo! Di nuovo?!?* [Cit.]