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Titolo: Cosa devo fare? Tagliandi e problemi

Ciao!
Ho circa 8500Km all'attivo e 7300 ho fatto il tagliando dei 6000,
precisamente in data 8/1/2004.
E' da qualche settimana che sento un fastidioso ticchettio provenire dal
motore.
Questo ticchettio è con frequenza costante e va assieme al motore e allo
scarico.
Sfogliando su Google ho letto che sono le valvole da registrare.
Qui le alternative sono 2:
- Dopo soli 1200 km si può ricreare il gioco alle valvole
oppure
- Al tagliando non le hanno regolate
Un difetto che lamentavo prima di portarlo dal meccanico era che a freddo
quando l'accendevo il motore saliva su di giri e faceva scattare l'aria.
Però i giri si alzavano a tal punto da far girare con una discreta forza la
ruota posteriore. L'unico modo per farla smettere era quella di spengere e
riaccendere e se mi andava bene la ruota smetteva di girare.
Loro mi dissero che c'era il minimo da regolare. Io rimasi stupito perchè
era evidente che era un problema di aria automatica. Se il minimo era alto
si manifestava sempre e almeno quasi sempre, non solo in fase di accensione.
Quando poi andai a montare i rulli anche il meccanico se ne accorse
(stavolta il mecca vero perchè al tagliando avevo parlato col proprietario)
della ruota che gira e dei giri molto alti.
Ragionando convenimmo che effettivamente era un difetto dell'aria
automatica. In merito a ciò mi disse che si doveva essere sciupata la vite
(credo che disse così) quella con della cera che al momento che si scalda fa
staccare l'aria. Insomma un discorso del genere.
Ora mi accorgo che il leo fa questo dannato ticchettio in maniera abbastanza
evidente e il difetto dell'aria sembra quasi non manifestarsi più anche se a
volte da fermo sento come se la ruota girasse da sola e mi muovesse
leggermente in avanti.
A questo punto mi viene da pensare che forse non è l'aria che ha causato il
difetto dei giri alti bensì le valvole che inizialmente stavano guadagnando
un pò di gioco e che ora  hanno guadagnato talmente tanto da arrivare al
difetto del ticchettio. Effettivamente il motore lo sento meno pronto di
quando montai la 4Road.
Sono sicuro al 99% della mia tesi e del fatto che uel coglione di meccanico
non ha regolato le valvole al precedente tagliando.
Anche perchè se le avesse registrate mi sembra difficile che in 7300 Km il
difetto non si è mai manifestato e ora dopo soli 1200 Km nemmeno comincia a
farlo?
Cosa mi consigliate di farlo? Andare dal meccanico e visto che ho pagato
incaxxarmi di brutto o mandarlo a fanxxlo e andare da un'altro?
Mi verrebbe voglia di lasciare perdere eppure io l'ho pagato. E ora pagare
nuovamente un'altro x la stessa cosa che doveva fare lui mi farebbe girare
le scatole. Oltretutto il prox tagliando ce l'ho a 12000 km, quindi fra
altri 3500. Non credo che faccia bene viaggiare con le valvole in questa
maniera.
E se andassi da lui, facessi presente il problema e lui si rifiutasse di
fare l'intervento gratis potrei "minacciarlo" dicendo di portarlo (o averlo
già portato) da un'altro meccanico e aggiungere che se si rifiuta di farmi
l'intervento gratis invio una lettera all'Aprilia in cui lo diffido e allego
la fattura del nuovo meccanico?
E vero anche il fatto che se non me le ha controllate quando ho pagato per
farlo, figuriamoci che intervento farebbe se dovesse farmelo gratis?
Certo che sarebbe proprio bello poter fare i tagliandi mentre si è dal
meccanico e man mano fare la spunta su tutte le righe della tabella
riportante tutti i controlli da effettuare.
Chiedo consiglio a voi!

 Chiedo consiglio a voi!
beh...
Che van registrate le valvole è indubbiamente ovvio...
Prova a passare dal vecchio meccanico a rompere le @@...
Se ti dice di no, vai da un'altro e fai la "storia" della lettera+fattura.
Cmq... Al leo250 van registrate ogni 20-25.000km...
            l 125/150 mi pare 10-15.000km...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 CUT
...io avevo un problema analogo l'auto. Dopo un tagliando e' incominciato il
ticchettio. Per mia negligenza ho fatto passare troppo tempo. Adesso mi han
detto (sebbene sulle riparazioni di quell'officina ci siano 24 mesi di
garanzia) che sono "cavoli amari"..:-)
Morale: contesta SUBITO il difetto. Se non ti soddisfano , fallo per
SCRITTO: fax , raccomandata AR ecc.
Al limite ricorri ad un legale, vedrai come le cose cambiano subito.
ciao
fm

             l 125/150 mi pare 10-15.000km...
la mia vespa se pure ferma da qualche mese è arrivata oltre 28.000 km senza
alcun tipo di registrazione valvole...non si sente nemmeno un rumore strano
:))
--
                                       W vespa
                              "elefante temerario"
 
www.cyberscooter.it
http://www.cyberscooter.it/cx/turis/europa/elefanten04.htm

 :))
;°°°)
X' si accende pure? ;-P
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