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Titolo: No è successo !!!! AIUTATEMI :-[

NO E' SUCCESSO .... sono stato a piedi ... anzi mi ha lasciato a piedi .. si
il mio Hexagon ieri sera a metà tragitto non ha voluto più saperne di
portarmi fino a casa ... |:-[
Mi ha abbandonato proprio a metà strada, una strada statale (x chi la
conosce "Treviso-Mare") con una corsia (chiamiamola) d'emergenza di 1 metro
e un fosso a lato e a ogni 1.5Km una rientranza fatta di fango (visto che
scravasava ieri sera) e erba x accedere hai campi e li ero io e il mio
Hexagon in preda alla pioggia - hai tir - e al buio assoluto ... (CAxxxxxx
... ç°§*é%&$#@]^...)  cercando il problema sulla candela , su qualche filo
!!!
Pensare che proprio ieri avevo deciso di fermarmi dal meccanico x sentire
quando potevo portare lo scooter x un controllo e una sistematina ... Me la
fatta pagare x averlo un po' trascurato!!!!
Va bene dopo evermi "ascoltato" (bravi e brave(eventuali) che avete
resistito al mio sfogo) volevo porre il quesito, anzi il problema che è
successo:
Correvo a circa 80 Km/h in rettilineo quando di colpo il motore muore, lo
scooter rallenta esageratamente con "freno-motore", e quando è a 30/40 Km/h
riparte, continuo a correre a 40 Km/h e pian piano accellero x aumentare la
velocità x capire se è stato solo un "vuoto" al motore i giri salgono e
anche la velocità ma esageratamente "immusato", come pesantissimo, fa
fatica; allora decido di fermarmi. Man mano che mi fermo e i giri scendono
ma non si fermano al minimo muore il motore ormai sono fermo. Riprovo ad
accendere una volta ma motorino d'avviamento gira bene ma sembra che non
scoppi, una seconda ma niente , guardo la temperatura ed è un po' oltre il
solito (visto che fa anche freddo).
Le provo tutte smonto e pulisco la candela NIENTE , guardo se fa scintilla
senza candela, senza connettore Si funziona tutto ... Basta ci rinuncio dopo
1 ora decido di spingerlo in luogo sicuro(avevo dimenticato a casa il
catenaccio) x lasciarlo e riprenderlo stasera, solo che lì ci sono solo
campi allora lo spingo fino ad un distributore(sorvegliato da telecamere)
che dista circa 5 km da me (superando un cavalcavia) CAVOLO CHE FATICA !!!!
Cosa potrebbe essere successo, sapete darmi un orientamento? così almeno,
stasera, capirò il meccanico, o meglio ancora quando andrò a ritirarlo saprò
se ha fatto il furbo, insomma che è successo????
Vi ringrazio di cuore x il vostro aiuto ...

 Vi ringrazio di cuore x il vostro aiuto ...
Potrebbe essere il tubo del depressore che si è staccato. E' un tubo che va
al acrburatore che smontando la sella dovrebbe stare proprio sotto, nel lato
dx (così è nel mio 180, e li era anche nel 125). Se si stacca quello lo
scooter si affoga e poi si spegne.. e non lo accendi +.
Se non è quello controlla che cmq il carburatore sia a posto: il tubo del
fitlro aria sia attaccato bene... potrebbe essersi rotto il galleggiante.. e
li sono -azzi perchè solo uno esperto ci può arrvare.
Tu cmq prova col depressore.. se hai forstuna (spesso sono problemi così) lo
riattacchi e riparti.
Auguroni! :-)))
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI    -    Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it
  > Mappa  Geografica di IHMS >  link  IHMS


Grazie mille   ...   vedremo che succede  questo tuo consiglio mi sarebbe
stato MOLTO utile ieri x portarlo almeno a casa ... visto che oggi mi son
procurato il Daily al lavoro comunque vedremo ...

> Potrebbe essere il tubo del depressore che si è staccato.
certamente.
non ricordo se l'ex ha il serb. a caduta sotto la sella o sotto la pedana in
questo caso potrebbe anche essere il tubo della pompa della benzina
staccato, a me ha dato sintomi simili.
Se il motore si è arrestato molto bruscamente, nel senso che si è fermato di
colpo mentre ancora lo scooter camminava per inerzia sopra i 15Kmh potresti
anche aver grippato e nonostante il motore nel tentativo di ri-avviamento
gira potrebbe esserci un rigo sul cilindro che ne impedisce compressione e
funzionamento; non è sempre detto che dopo aver grippato il motore resti
bloccato.
Ma il tuo è un 2 tempi o un 4 tempi??
ciao
--
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Lele su Runnerone 180 2 tempi blu/nero SP '00 Km14K no KAT

 bloccato.
Ma quando il motore si è arrestato e dopo ripartito (senza fermarmi) ho
corso 2 km sono stato io a fermarmi x sicurezza e x vedere, e da li non è +
partito ...  anche se devo dire che mi si era accesa la spia dell'olio.
Il mio è 125cc 2T.
che dici !  Cosa confermi! chi  ha la probabilità maggiore : crippato o
qualcosa di minore entità!!!!

 Hexagon in preda alla pioggia - hai tir - e al buio assoluto ... (CAxxxxxx
A che ora è successo?
Sicuramente non erano le 18:30 / 18:45, quando ci sono passato io (lavoro a
Monastier ed abito a Treviso): non ci vedevo un tubo, e credo che avrei
potuto investirti!!!
A parte gli scherzi, sicuramente l'ora non era quella, altrimenti mi sarei
fermato a darti una mano, sempre che fossi riuscito a vederti.
PS: per caso il tuo Hexagon è nero, e tu hai un giubbotto beige e nero? Ho
visto un ragazzo fermo sullo scooter in questione, in cavalletta centrale,
lunedì mattina in Treviso-mare, ma mi sembrava che stesse parlando al
cellulare.
--
Hook No Look
su Aprilia Leonardo 125 del 1998
al 06/11/2002: 42400 km


Ma certo che ero io ... martedì mattina mi si è fermato e quando mi hai
visto stavo proprio chiamando il lavoro che mi venissero a prendere (visto
che credevo fosse una stupidaggine) invece ho dovuto lasciarlo lì fino alla
sera quando ho provato .. provato ... e porconato insomma ho fatto quello
che avevo scritto in post(mi son mal spiegato infatti sembra che sia tutto
successo contemporaneamente invece l'"avventura"si è spezzata da 8 ore di
lavoro.
Comunque ieri sera l'ho portato dal meccanico e stasera ... LA RESA DEI
CONTI  :-(   $-(
Sei x caso tornato indietro e sei ripassato? Mi ricordo uno che ha fatto
così , infatti ho pensato "beato lui che corre".
Allora lavori a Monastier e abiti a Treviso, ma guarda te la fatalità
anch'io lavoro a monastier all'inizio della zona industriale e abito vicino
al cavalcavia della stazione. E tu? di dove sei? dove lavori?
Son contento di trovare un trevisano , scooterista e .... che lavora [:-)]


Ma guarda un po' tu: anch'io lavoro all'inizio della zona industriale, ed
abito vicino alla Ghirada, quindi non molto distante da te...



Ma guarda te!
Ormai che ci siamo ... io lavoro alla Bellegno (stabile color rosa
salmone)...
Bhè la prossima volta che ti incontrerò sulla TV-Mare ti saluterò, [appena
il mio mecc mi sistemerà Hexa (chissà quando)].
Oppure se incroci una Passat SW(no ultimo modello) nera con due giovani
dentro saluta (io sarò quello che non guida, l'altro è un mio collega che mi
da dei passaggi) oppure un PT Cruiser blu, specie quando ci, o mi troverai
fermo in coda, magari sulla tangenziale :-(
Che orari fai?

 Che orari fai?
L'orario di lavoro teorico è dalle ore 08:30 alle 17:30 (con un'ora di
pausa-pranzo, of course), ma di solito arrivo in Azienda verso le 08:15 (ed
infatti la settimana scorsa ti ho visto poco dopo le 08:00) ed esco...
beh... diciamo dalle ore 17:30 in poi...