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Titolo: Liberty 200 verifica prestazioni massime

Ho rilevato le massime prestazioni velocistiche tachimetriche del
Liberty200 col parabrezza. Prima ho verificato col cronometro sulla
base di due km, la precisione del tachimetro il quale, a 80, è risultato
preciso considerando la misurazione manuale.
Quindi  ho imboccato il grande raccordo anulare che presenta
caratteristiche autostradali e variazioni di pendenza.
Ho preso come riferimento i cartelli indicatori dei 100m e ho verificato
che in piano, dopo 400m con partenza da fermo, il Libertone
è a 95km/h, e dopo un km è al suo massimo e cioè a 98~100.
Il leggera discesa ho toccato i 105 e in una discesa più marcata
i 107. Sembra quasi ci sia un limitatore di giri perché il motore non sale.
Inutile quindi cercare discese con maggiore pendenza. Per tenere i 100
bisogna viaggiare col gas tutto aperto. Il bello però è che anche
se la strada diventa salita, il motore resta a 95 e qui si nota la
differenza col 150 che aveva la stessa velocità massima ma avvertiva
maggiormente la salita. In definitiva direi che l'habitat preferito dal
Libertone200 è la strada statale.
Avrei gradito un pizzico di velocità massima in più perché in autostrada
dove vanno tutti forte, la differenza di velocità con gli altri può creare
qualche problema ma sapevo dei suoi limiti e sapevo anche che
l'autostrada non la faccio mai per cui sono soddisfatto della
divertente coppia che il mulone scarica a terra quando si spalanca.
Ciao
Biddddo (°J°)
Liberty200

 se la strada diventa salita, il motore resta a 95
Il limitatore ce l'hanno tutti, probabilmente sul Liberty l'impostazione è 
più conservativa per via del raffreddamento ad aria e della ciclistica non 
proprio da scooter sportivo. Quelli di InSella hanno misurato neanche 10 CV 
alla ruota: è uno scooter da città, bisogna accontentarsi :)
-- 
Ciao,
Luca
*** 
http://digilander.libero.it/luciferino_666/
 ***
Togli XXX per rispondere in privato 


Tocca solamente i 100kmh? Ma è normale? Certi 50cc vanno più veloci, 
senza elaborazioni ovviamente...

 Il limitatore ce l'hanno tutti, 
Sicuro sicuro?  :))
--
Epi
-- 
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ab...@newsland.it

 Sicuro sicuro?  :))
Certo, altrimenti in discesa il motore schiatterebbe :-P
Se invece ti riferisci al fatto che vendono centraline più spinte ok, ma lui 
parlava del mezzo originale :)


 senza elaborazioni ovviamente...
Sono due filosofie diverse. Se un 50cc tocca i 100km/h non vuol dire che una
custom 1300cc vada a 300 ;-)
Io l'ho preso perche faccio al 99% città e in questo ambito il liberty 200
è agile come un gatto.
ciao
biddddo (°J°)
Liberty 200

 custom 1300cc vada a 300 ;-)
Su questa no c'è dichiarata la velocità ma, forse si avvicina:-P
http://www.triumphadonf.com/mod_act/2005/rocket_3/rocket_3.php
-- 
Faricello da Lugano su Burghy 650 EX
Adesivato ihms fronte retro
http://mypage.bluewin.ch/faricello/
 

 è agile come un gatto.
Questo senz'altro ;-P
-- 
    LEOrap      IHM/S  {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
 
LEOra...@hotmail.com
 

 Originale? Non ci credo ma manco se lo vedo ;°°°)
L'SR raffreddato a liquido prima versione (1995, non catalitico) sfiorava i 
100 di tachimetro... ma a 10250 giri ;)
Considerando poi lo scarto di tachimetro dei cinquantini e la tendenza a 
calare di prestazioni dopo i primi 3000 km, penso che di 50 che fanno 90 
all'ora ce ne siano proprio pochi in giro.
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 all'ora ce ne siano proprio pochi in giro.
Io ho un sr del 2002 e i 100 li tocco :>, ora però è distrutto -.-

 all'ora ce ne siano proprio pochi in giro.
Si, mediamente uno scooter sbloccato fa i 80km/h reali all'inizio
e poi cala stabilizzandosi sui 70-75...
Il mio F12 a liquido, faceva ~110km/h di tache in pianura,
con medie di 18-20km/l... ma non penso che facesse + dei 90-95km/h reali
(Top base 5 travasi, NRX, 17½, varPolini)


 ora però è distrutto -.-
Mi dispiace... schiantato?
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 reali (Top base 5 travasi, NRX, 17½, varPolini)
Ma era un 50 con 5 travasi... o hai aggiunto un travaso tu col trapano? :-P
Bello il variatore Polini, ce l'avevo anch'io... sull'SR oltre al variatore 
Polini avevo:
80 Simonini Al-Si (bifascia)
Marmitta Leovinci Z
Ingranaggi a lungo Malossi
Carburatore Polini da 21 (che poi era Dell'Orto :-P)
Molla di contrasto rossa Malossi
Mollette frizione verdi
Rulli da 4,5 g
Ammo bitubo rosso coatto
All'inizio scaricava il tachimetro, una velocità pazzesca... 115 di 
tachimetro misurati sull'Aurelia da un amico con l'RS125 :)
Poi non so che cazzo sia successo, dopo 3 mesi all'improvviso è calato di 
brutto e il motore non saliva più... ho tentato di tutto sulla trasmissione, 
speso un miliardo tra rulli, molle e mollette, ma non è tornato più come 
prima :( Nel frattempo sono finiti i soldi e me lo sono tenuto così... dopo 
10000 km l'ho regalato a un vicino di casa e mi sono fatto il Leonardo.
Sniff, bei tempi quelli... quasi 10 anni in meno sulle spalle e tanta 
spensieratezza :°°°)


 spensieratezza :°°°)
Io quasi 6... vabbe ;-)


 
Mi sono fidato di un mio amico, e gliel'ho lasciato, poi l'ho ritrovato 
a terra incidentato contro una pegout 200 (non mi ricordo come si 
scrive) :°°°°. Nessuna si è fatto male, la moto è riparata diciamo, ma 
non torna più come prima, e non mi piace com'è diventata :°.
Meno male ho un altro scooter, altrimenti a piedi sarei morto....

 Meno male ho un altro scooter, altrimenti a piedi sarei morto....
Ti capisco, anche se adesso mi do alle 4 ruote, in inverno,
fanc-lo... ;°°)


 Sicuro sicuro?  :))
Sicuro, sicuro...arcuni co' l'infradito ce l'hanno puro ar cervello! :DDDD
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Buoni kilometri!!!
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Spino, [RM], on Burgman250i.e. 2004
Proud to be once again a man with sense of humor!!!
ICQ 33562163
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"addio, microcefalo. Plonk!"  [doppia cit. con avvitamento carpiato]
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