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Titolo: [Seriamente] Kit catalizzatore.

Tempo fa ho letto qualche post sporadico sulla questione, ma gradirei
affrontare seriamente e snocciolare il problema.
IHMO l'Euro 2 è entrato da pochissimo tempo e già ho letto che nel caso di
blocco del traffico chi sta ancora all'Euro 1 non può circolare.
Non so se ho ben interpretato le notizie, ma fatto sta che più tempo passa e
più si avvicina il momento in cui questo verrà fatto regolarmente.
Per questo volevo sapere se qualc1 ha notizia di marmitte catalitiche che si
possono installare per poi portare il mezzo all'omologazione per l'Euro 2.
Ho la sensazione che la cosa non è tanto inverosimile, perché sul sito della
Peugeot di punto in bianco l'SV250 (che è il Foresight) lo vendono
catalizzato e non credo che abbiano investito tanti soldi per rifare un
modello già vecchiotto soltanto per metterci la catalitica.
Che ne pensate? Dite la vostra, please.
--
SLAMP-SLAMP da CODY - co-fornitore ufficiale di adesivi IHMS
Peugeot SV 250 BLU-NOTTE con adesivo IHMS in bella mostra.
**Vuoi l'adesivo di IHMS? Manda un messaggio a 
codythe...@yahoo.it
**
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 blocco del traffico chi sta ancora all'Euro 1 non può circolare.
[...]
Io ho un euro 1 che, guardando il libretto, è conforme alla 97/24 CE e 
quindi nei giorni dei blocchi delle non cataliche ho potuto circolare.
Ovviamente, per le future ordinanze ... chi può dire cosa accadrà.
Ciao
Esa 
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 modello già vecchiotto soltanto per metterci la catalitica.
Non so quanto abbiano speso, ma un conto e' installare un prodotto in
fabbrica, un conto e farlo successivamente.
Ciao
--
Fabio AKA jacops AKA Sua Entita'
Milano - Aprilia Leonardo 250 blu

 libera da Euro 1 in poi.
Anch'io ho capito la stessa cosa...speriamo!
Lello
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


probabilmente perchč cosě facendo le persone catalizzavano i loro vecchi
scooter invece di ricomprarglieli nuovi e la Piaggio ci rimetteva parecchi
soldini!!
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**LeLe** Su Runnerone 180 2 Tempi blu/nero '00 Non+Kat


In futuro di certo sarà così... ogni 2 anni al massimo cambieranno le
normative, chi ha euro 1 deve avere euro 2 per circolare liberamente... poi
chi avrà euro 2 dovrà avere euro 3 e così via... Poi alla fine dovrai avere
l'idrogeno perchè la benzina non va bene!
Questi trucchetti sono semplicemente un modo per rubare soldi alla gente
costringendola a comprare un mezzo nuovo ogni 3 anni... questi bastardi...
vorrei mettere a fianco 2 scooter, uno euro1 e uno euro2 e fare il test di
scarico.. vorrei vedere effettivamente quali grandi differenze ci sono tra i
due.. ma per piacere: ladri di merda.
Alla fine io mi adeguo ad una soluzione drastica: metto un bel "dito medio"
al posto della targa e vado dove cakkio mi pare.. tanto le vigilesse con gli
scooterini sono impedite e i vigili con quei motoni enormi nel traffico si
incartano come una limousine!!! ;-D


 Esa


 fabbrica, un conto e farlo successivamente.
Non parlo di installazione, ma di progettazione e successivo adeguamento
degli impianti.
Da quello che ho visto sul sito Peugeot Motorcycles, lo stesso sQter che ho
acquistato io a settembre per 3.500 euro, oggi lo vendono 'catalizzato' a
4.000.
Quindi è sicuro al 99,99% che hanno soltanto cambiato il tipo di marmitta
installata e basta senza altre spese o modifiche al resto e hanno aumentato
il listino di 500euro.
Ciò vuol dire che dal pdv tecnico posso farlo tranquillamente anch'io...
smonto la mia marmitta non catalitica e ci metto quella catalitica senza
dover fare altro.


 mezzi 'non catalitici' tu ed io dobbiamo andare a piedi.
[...]
Unico post del giorno causa guerra.
Nell'ultima ordinanza della regione Lombardia erano espressamente esclusi 
dal blocco i veicoli conformi alla 97/24 CE.
Poi non so se le future ordinanze anche questi veicoli verranno bloccati.
Nel frattempo mi è parso di capire che un euro 1 o conforme alla 97/24 CE 
sia equiparato a una catalitica (non come dotazione, ma come emissioni).
Ciao e a domani.


 dover fare altro.
In linea teorica si, ma, come hai gia' detto tu, il problema sarebbe
ottenere l'omologazione.
