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Titolo: Il mio primo cambio gomme..

Causa foratura importante e gomma originale posteriore che non avrebbe
fatto ancora molta strada, su consiglio del meccanico ho fatto
sostituire la posteriore e mi ha montato una Pirelli GTS 24. Non che
l'abbia scelta io, ma era l'unica che aveva a disposizione al momento
della misura giusta.
Ora io di gomme non ci capisco una cippa, na un sacco di gente mi viene
a dire che non tengono una mazza, che sono una ciofeca etc etc e mi sto
preoccupando.
Considerate che io viaggio da "fermone", percorsi urbni e autostrada il
70% dei miei km e quando posso mi piace farmi una scollinata tra emilia,
toscana e liguria, magari un po' più andante ma sempre con molta
prudenza, insomma non sono certo quello che piega alla boiade'...
Devo davvero preoccuparmi per questa gomma? Quello che poi veramente mi
interessa, in fatto di pericolo, è la resa sul bagnato...
grazie per i consigli
rob
-- 
ZigoZago, quando bevo...
Xciting 500 portato male tra Bologna e Modena (Vignola)
** Tortello '06 "Diluvio Edition"
** Penice, Cisa, Bracco

>> 
www.scooterclub-nolimits.it/hellgate/RadunoCattolica
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 Io le ho avute e mi ci son trovato abbastanza bene.
Quoto, montate prima delle presenti (dunlop d305), saranno la prossima
sostituzione.
gidi
x9 500
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e mi sto preoccupando.
Vai tranquillo che sono ottime, durano magari meno di alcune altre, ma vai 
sul sicuro. ;-D
--
Peace and love (più DUE Coppe Italia e DUE Supercoppe Italiane)
Guinness on Piaggio X8 200
Abruzzese Volante del C.A.S. tessera numero 00198
"A cala cauzi c'è festa stasira"
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VENDEMMIA '05 (452 km), PRIMAVERA '06 (791 km), NAZIONALE '06 (808 km),
PNDA TREFFEN (336 km), GP '06 (411 km), VENDEMMIA '06 (921 km)
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ma chi l'ha detta sta fregnaccia? io da quando ho messo le gts sono persino
riuscito a strusciare il cavalletto...
sono talmente morbide che mi si piantano nel battistrada persino sassolini
,brecciolino ecc ecc e se tiro una staccata con bloccaccio al posteriore
lascio anche la strisciata di nero.... 
magari se sei fermone per te erano meglio le michelin gold standard si
trovano anche allo stesso prezzo delle gts ,a me non si cosumavano mai
(cambiate a oltre 23K Km e ne avevano ancora da dire ,soprattutto il
posteriore,quello aveva ancora oltre 10k Km da fare) perň avevano un
rendimento discontinuo e sul bagnato non mi sono mai azzardato ad accennare
una mezza piega,sull'asciutto tenevano bene ma si "squadravano" facilmente
ed era anche uno dei motivi della loro durata extra lunga
-- 
Blubrando AKA Blubbo:
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
ZerocentoŽ mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Tacche: Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635
Km),Nazionale '06
(734 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km)
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
Msn: andreolos[chiocciola]hotmail[dot]com  / icq : 16 16 10 592

 interessa, in fatto di pericolo, è la resa sul bagnato...
Io monto le GTS 23/24. Sono delle buone gomme, buona durata (mediamente 
8.000 post, 15.000 ant), buona tenuta.
Inzomma, non preoccuparti :-)
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 interessa, in fatto di pericolo, è la resa sul bagnato...
I problemi che dà sono quelli che ti citano. La scalinatura la conferma
pure il mecca da cui vado.
Unica cosa da aggiungere che d'estate la posteriore è mooolto sensibile al
calore. 
Un usura visibile è già data da un solo trasferimento autostradale a pieno
carico di 400 km. 
Tenere la pressione sott'occhio è tassativo.
ma come ti hanno già detto non è certo ora il tuo problema.
io ho provato solo GTS e Michelin GS. (non esistendone altre che calzino)
Diciamo che se da nuove le differenze si compensano; anche la Michelin sul
bagnato non è male ma appena si consuma un po' la GTS rimane più che buona
(mai avuto un bloccaggio) ma la michelin degrada rapidamente e il
vantaggio della rapidità nei cambi di direzione non compensa più. 
La GTS va montata tassativamente "fresca" cioè non più vecchia di pochi
mesi - controlla la data di produzione.
Un'ultima cosa. Per tenuta "sul bagnato" si dovrebbe intendere
l'attitudine a eliminare l'acqua attraverso le scanalature. Altro è quando
il bagnato fa spurgare le schifezze attapirate nell'asfalto da settimane.
Qui un po' lo fa la mescola ma in realtà la tenuta è penosa con quasi
tutti i pneumatici che uno scooter può utilizzare.
2 lampi e ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«ScooterOwnersClubMotorbikeEnthusiastsLeague/PiaggioOwners&RidersKlan»
«Sono favorevole a qualsiasi cosa incominci con ci vediamo a Campogalliano»
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