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Titolo: Il Majesty oscilla un po' troppo...

Mio padre ha detto di aver avuto, ultimamente, l'impressione che il Majesty
oscillasse un po', specialmente sopra i 70, come se fosse instabile. Lui ha
ipotizzato che la causa potesse esssere il parabrezza, e dice che con il
passeggero questa cosa scompare.
Io, provandolo, mi sono accorto della stessa cosa: a velocità "intermedie"
oscilla per davvero. Non sto parlando di shimmy, il manubrio a qualunque
velocità è perfettamente fermo. E' come se fosse instabile, un po' come la
sensazione che si prova guidando una vecchia vespa.
Voi che dite? Parabrezza, normale comportamento da baricentro molto basso, o
che altro?
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
...The darkest dark of the dark darkness...
- Esagono LX4 125, Majesty 250, Aerox 100
- Non più su: Hexagon 150, Amico 50, Hacker 50
                     Vespa 50 (seee, come no) FL2
                             «Meno Internet, più Cabernet.»

 Mio padre ha detto di aver avuto, ultimamente,
"Ultimamente" non nel  senso che ha iniziato a farlo di recente, ma nel
senso che ci ha fatto caso da poco...


 oscillasse un po', specialmente sopra i 70, come se fosse instabile. Lui
ha
Gomme usurate? A parte il mio scadentissimo Kymco People, il Pantheon che
avevo prima mi faceva la stesa cosa quando si incominciavano ad usurare le
gomme! Si lo so non é una spiegazione molto tecnica però é un'altra pulce
nell'orecchio. Il discorso col passeggero non lo fa mi sembra abbastanza
normale visto il doppio peso caricato soprattutto sul retrotreno rende lo
scotter più pesante e quindi più piantato a terra.

 scotter più pesante e quindi più piantato a terra.
L'Amico HellGate ha lo scooter di un mese.. quindi non penso abbia già
scalinato uno dei copertoni.. penso che il problema sia un altro..
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°°  >>  La lumachina Meccanica
1°CSRN [6-7/10/01] -2°CSRN [12-13-14/07/02] - Futatreffen2002[7-8/12/02]
Presente all'edizione 2003 dell' E L E F A N T E N T R E F F E N
Temerario1 - WebMasterufficioso di IHMS - 
www.scooterclub-nolimits.it

 che altro?
Balordo.. ma che cavolo di parabrezza ha meso tuo padre.. starno perchè è la
prima volta che sento un problema di questo genere sul Maje.. Sicuro che non
hai preso un marciapiede a 110??  :-)


 Majesty oscillasse un po', specialmente sopra i 70
[CUT]
Ondeggiamenti al posteriore: ti consiglio di provare un altro maje,. per
vedere se il problema è del modello o meno.
Più o meno, tutti gli scooter ondeggiano, a causa della taratura morbida
delle sospensioni.Il fatto che col passeggero scompaia, PROBABILMENTE vuol
dire che la sospensione lavora in una posizione più favorevole....
In linea di massima, si ratta degli ammo posteriori: prova a modificare il
precarico in tutte le posizioni, altrimenti, senti che ti dicono in Yamaha
(..magari chiedi una prova di un mezzo nuovo, come se fossi un ignaro
acquirente...per verificare se si tratta del TUO
difettoso -incredibilmente!- o se si ratta del modello ondeggiante) e vedi
se anche i nuovi lo fanno.
Tuttomoto, nella prova dello Sky2001, ha detto "Una piccola pecca viene
dagli ammo posteriori, regolabili nel precarico molla e dall'idraulica
perfettibile, che nei curvoni in velocità provocano qualche oscillazione".
Ok, si parla di curvoni...ma il problema rimane nell'idraulica poco
frenata.IDEM per il Leo: risolto con la modifica.
Prima di azzardarti a fare qualsivoglia modifica, provane un altro.....se è
così..o li modifichi, o te li tieni....o li cambi e ti prendi una coppia di
Bitubo (penso viaggino sui 300 Euro).
AH..Marco..la certezza che un mezzo vada male :)))))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 o che altro?
Provato a tenere aperta la finestrella alla base del parabrezza ?
--
        penso+ su "Skuterigno" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                             VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
2002 - 2° Raduno Nazionale IHMS+Garda Treffen+GranTourDoloMITICO
                                      +Giro dei 4 laghi+Futatreffen
                     2003 - Elefant indoor+Zerotreffen (904 km/giorno)

 instabile. Lui ha ipotizzato che la causa potesse esssere il
Dunque, partiamo dal fatto che è risaputo che il Maj ha le forche un po'
troppo cedevoli: se da una parte migliorano il comfort, dall'altra
penalizzano un poco la guida sportiva.
Un controllino alla forcella (quantità di olio in primis) e alle gomme ( che
non presentino difetti di ovalizzazione o spanciamento, sono imho le prime
cose da fare.
Inoltre è importantissima la pressione delle gomme. Prova a cambiare
strumento di misura: non hai idea di quanti manomentri "da benzinaio" siano
starati.
Per il parabrezza non ci sono problemi: ho un Biondi grande invernale e non
ho nessunissimo problema di stabilità (sia da solo che in due): l'unica cosa
è il comportamento in scia, ma non è il tuo caso.
 Infine, controlla la posizione del precarico degli ammortizzatori.
P.S. Che gomme ha su, il tuo Maj ?
--
* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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* *Bianco & Focaccia* *
======================================================
*Condor* "skizzato" e *Big_Zav* su Yamaha Majesty 250/'02 - GE/PonteX°
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera" - 1^ e 2^ raduno nazionale IHMS
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di *S.Entita' Jacops I°*
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 ha affermato alle
mie spalle:
[CUT]
Grazie a tutti per le risposte... Danni alle gomme tendo a escluderli, ci
farei caso anche a velocità diverse, e il tipo di disturbo sarebbe
proporzionale alla velocità. L'idea della taratura delle sospensioni non è
stupida, e mi vergogno un po' a dire che non mi è neanche passata per la
testa... Domani do un'occhiata, facile che siano impostati su posizioni
strane, non mi stupisco più di niente ormai.
Comunque, provandolo oggi, ho avuto la netta impressione che fosse un
disturbo aerodinamico; il parabrezza (che non è dotato di finestrella alla
base come ha consigliato pensopositivo) mi dà da pensare sempre di più...
Vediamo intanto che si riesce a combinare con le impostazioni delle
sospensioni; comunque oggi, dopo una prova un po' più accurata, posso dire
che il difetto si sente ma è abbastanza limitato...


 alla base come ha consigliato pensopositivo) mi dà da pensare sempre
La finestrella apribile alla base del parabrezza originale serve solamente a
diminuire il vortice d'aria che tende a spingere la schiena in avanti. Non
ha nessuna funzione di stabilizzazione.
Tantopiù che quando piove, la Yamaha, dice di chiuderlo.


 Tantopiù che quando piove, la Yamaha, dice di chiuderlo.
effettivamente quando piove è alquanto fastidioso....
ma avete visto l'acqua che vi arriva sul viso?....
io ora non ho più questo probelma in quanto
dei bastardi mi hanno spezzato questo parabrezza e ora ho
montato un "biondi"...molto più aereodinamico essendo più inclinato e
senza
finestrella; esteticamente però è più bello il classico "givi".
 Devo dire però che lo scooter viaggia a circa 5 km/h in più
con questo parabrezza.
Una domanda?
Qual'è il metodo migliore per far scivolare via l'acqua dal parabrezza?
Io ho provato la classica patata cruda...ma non ha sortito
alcun effetto
ciao
Marco-RM su Maj2000 azzurro nuvola
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 alcun effetto
Prova ad incerarlo con una cera per carrozzeria......
Qualcosa dovresti ottenerla!


 parabrezza?
"Tergicristallo chimico", non so di che marca :)


 passeggero questa cosa scompare.
A me il majesty appena comprato oscillava un casino ma poi mi sono
accorto che avevo perso il dado che teneva fissato il motore al telaio e
quindi tutta la ruota posteriore compreso il motore ondeggiavano
allegramente su due ammortizzatori =:-0
Non credo che sia questo il tuo caso anche perchè te ne accorgeresti già
a 20 all'ora... Quello che può essere è che il precarico non sia
regolato uguale su entrambi gli ammortizzatori (di fabbrica fanno anche
questo...)
Comunque io lo porterei a fare un controllino per vedere tutti i
serraggi, non si sa mai... (visto anche che penso lo abbia comprato
dallo stesso concessionario dove ho comprato i miei Yamaha e da li
escono a volte dadi non ben stretti...)
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
 - SMS-> 
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Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
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 "Tergicristallo chimico", non so di che marca :)
Della Arexons...ma te ne danno uno sputo e costa un botto.
Ho fatto qualche prova e ho visto che la soluzione Starflex (cera) è quella
che garantisce risultati migliori e più duraturi.
Cmq sono soluzioni che funzionano solamente quando piove sul parabrezza
pulito....sullo sporco si impasta tutto e non ci si vede una se*a, con cera
o senza.....  :-)


 escono a volte dadi non ben stretti...)
Mio padre è già intenzionato a farlo, ma non credo sia niente di così
terribile, forse si tratta solo di abituarsi alla distribuzione di pesi
diversi, e a una possibile maggiore reattività alle correnti d'aria
laterali... In questi giorni l'ho guidato abbastanza a lungo, e comunque c'è
totale assenza di vibrazioni, e se prendo un buco non sbacchetta, come credo
dovrebbe fare se gli ammortizzatori sono tarati diversamente...
Faremo un tentativo con gli ammortizzatori su una posizione diversa, ma
credo sia facilmente risolvibile :)


 che garantisce risultati migliori e più duraturi.
Cosa te ne fai? Non sei piu sul dink, io ho il mio che e' diventato un
cimitero di moscerini, ma visto che cmq ci vedo, evito di pulirlo cosi
non lo rigo (teorema schiapp)  ::))))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"

 non lo rigo (teorema schiapp)  ::))))
Sì, però tu hai quello di serie...io ho quello invernale, che arriva poco
sopra la linea degli occhi. Quando piove, di sera, può essere un problema..
:-)))


 sopra la linea degli occhi. Quando piove, di sera, puň essere un problema..
Anch'io ho quello invernale, ma considerato quanto sei alto, se ti
arriva agli occhi vuol dire che hai montato un vela ::)))
-- 
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo č Golinelli?"

 arriva agli occhi vuol dire che hai montato un vela ::)))
Sei un pallone gonfiato (albanese) !!!
;-DDD   :-)))))))))))))))
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