Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Pluriconsiglio: quale 400? e dove?

Salve a tutto l'ng! Esasperato dal traffico, dai consumi e dal cambio
sede di lavoro (da "in capo al mondo" a "in braccio alle stelle") ho
deciso di fare il grande passo dalle 4 alle 2 ruote. Vista la distanza
da coprire ogni giorno (~170 km AR) ho pensato ad un 400 e ho
cominciato a documentarmi.
Quale tra questi giocattoli mi consigliereste attualmente? e perché?
- Honda SilverWing;
- Yamaha Majesty;
- Suzuky Burgman;
- Piaggio X9 (500);
- qualunque altra roba;
Vivo a Roma. A quale concessionario mi consigliereste di rivolgermi?
Ma:... esiste qualcosa tipo: "Scooter for dummies"? Una guida per ex
quattroruotisti che mettono il sedere su una sella dopo mooolto tempo.
Grazie comunque
--
Roberto RjVal
P.S. Ho dato un'occhiata ai messaggi più recenti ma immagino che
questo il mio subject non sia dei più rari. Perdonate quindi se ho
perso qualcosa dei messaggi passati.

 - Honda SilverWing;
starei su un bicilindrico...
i mono non so bene se vadano oltre gli 85mila che fino ad oggi ci ha fatto
Gillo
comunque con quei km starei su un auto...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni... azz sono tutti bicilindrici tranne l'xc
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
__________________________________________________________________________

 quattroruotisti che mettono il sedere su una sella dopo mooolto tempo.
Basta essere prudenti.... ;)
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motň650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
-------------------------------
"...mai guardare in faccia un pirla: tanto č pirla e non ne vale la 
pena!" (Cit. Fausto©)
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene 
frega a nessuno" (Cit. Gillo©)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

 - Suzuky Burgman;
Questo, però con la "i" e non la "y"
--
G. SW600 - Bo.

 Questo, perň con la "i" e non la "y"
Pardon, non avevo letto le tue percorrenze giornaliere.
Sě, č vero, con quei km sei da bicilindrico, ma 600/650 cc.
Cercati un Burgman650 oppure, se ti piace il Silver Wing, stai sul 600, che
si trova a prezzi piů che decenti.
Al SW 400 non ci credo: č grosso e pesante come il 600, ma senza la
cavalleria del fratello maggiore. Considerato che ne venderanno 4 in croce,
IMHO rischi pure di trovarti in mano un mezzo svalutatissimo.
Francamente lo lascio a chi ci crede ancora...
--
G.

 che fino ad oggi ci ha fatto Gillo
Già spiegato i miei dubbi in un'altra risposta.
= peso/ciclistica/ingombri
- 200 cc.
- 15 cv.
Io qualche dubbio me lo farei venire...
--
G.

 cominciato a documentarmi.
Io penserei a 4 cilindri dal 1000.
Che so, BMW?

 comunque con quei km starei su un auto...
Ma va la, al max su una moto!!!
-- 
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!!  cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad 
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
 - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit

 Che so, BMW?
600/800 cc turbo. 3 cilindri.
diesel o benza.
almeno finchè non ti mettono un new jersey di traverso in autostrada...
:-)))
--
G.

 cominciato a documentarmi.
Sticaz!
Sono circa 40mila km all'anno.
O ti compri un Tmax e lo cambi tutti gli anni, contando sulla buona
tenuta dell'usato.
o un'altro bicilindrico e sperare che arrivi a superare i 100miia km e
poi buttarlo dopo 3 anni,
oppure cercando un buon usato e cambiarlo anche questo tutti gli anni.
Mezzi pubblici no è? ....... ok ok stavo scherzando :))
-- 
babaluba su Gina la Strommina - ex Skyliner 250- ex Dink 150
From BG - 41 passi >1000 m. nel 2003 - Babatreffen 03 04
1° 2° 3° 4° 5° CSRN -  Cannonball 03 04 05 - 0treffen 2002
http://babaluba.altervista.org/

 quattroruotisti che mettono il sedere su una sella dopo mooolto tempo.
Su 
www.cyberscooter.it
 ci sono le prove di tutti gli scooter. E' un 
buon punto di partenza.
Comunque faresti più di 35.000 km in un anno, secondo me ti dura 3 anni 
poi lo getti. Quello che risparmi in benzina lo spendi in scooter. 
IMVHO io valuterei un bell'impianto a GPL per i consumi.
Ciao
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
"L'anima è una cosa inventata dagli adulti per spaventare i bambini... 
come Michael Jackson !!! "
(Bart Simpson)

 Che so, BMW?
Ecco, io non lo volevo dire, ma posso quotare !! Ce ne sono in giro con 
150.000 km.
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
"Non ho niente contro i neri e gli omosessuali,
basta che le due cose non si manifestino contemporaneamente"
               (Guzzanti AKA Quelo)

 Ma va la, al max su una moto!!!
mi sembra comunque sprecata...
:-(


 Quale tra questi giocattoli mi consigliereste attualmente? e perché?
io vedo due alternative: o cambi lavoro, o ti alzi prestissimo la mattina e
vai in auto (ma continuo a preferire la prima ipotesi)
ti garantisco che già 80 km al giorno che mi faccio io dal 2002 sono
abbastanza pesantucci (soprattutto se fatti in ogni condizione meteo)
non ti voglio prendere in giro ma temo che crolleresti prima tu che lo
scooter...
cmq se proprio devo darti un consiglio vai su un mono: ma solo per un
motivo...ha costi di gestione ancora sopportabili...con i km che fai già
prendere un t-max equivarrebbe a lasciarci parecchi soldini ogni 2 mesi...
ciao

 con 150.000 km.
io ho avuto... 
http://www.freetoride.net/coliseran/Colle%20Iseran%200001.JPG
un R100RS spogliata delle carene dal proprietario prima di me... precedente, 
sarebbe dovuta essere cosi'... 
http://www.bmbikes.co.uk/photopages/photosr100rs.htm
e' stata "sposata" con diversi altri uomini... immatricolata nel '76 o '77, 
non ricordo... quando l'ho venduta aveva 220mila km... chissa' quanti ne 
aveva realmente... era ancora un gioiellino...


cominciato a documentarmi.
Se non hai problemi di traffico/parcheggio, auto da 3000 Euro a metano
e la tieni con la minima manutenzione possibile finchè non si
sbriciola.
Se hai problemi di traffico/parcheggio, SW 600 usato relativamente
recente, ma calcola che in 3 anni, imho, lo ammazzi...
Può reggerne 4, ma ti costerebbe una mezza fortuna in manutenzione.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* equiped with TuboDaStufa® by GPR from Sarzana (SP) 
*Imparatore ufficiale* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale* di IHMS 
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04/'05 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05 
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04 - Porcinotreffen '05 
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 aveva realmente... era ancora un gioiellino...
con quello che costano falla pure che campa solo 70.000 km..... ;)
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
_________________________________________________________
Zerocento® mi disse:"Ragazzo, lascio il testimone nelle tue mani :)
Tieni alto il nome della categoria"
Alfio mi disse:"il tuo problema non sono le curve ma i rettilinei!!"
_________________________________________________________
Blubbo@ : PrimaveraTreffen '05,VendemmiaTreffen '05 (399 KM)
_________________________________________________________
il mio blog: 
http://blubrando.blogspot.com/
moderatore di football fantasy. se vuoi parlare di sport o Kazzeggiare
questo luogo fa per te! 
http://www.forumcommunity.net/?c=1501

 - qualunque altra roba;
Io mi butterei sul lato oscuro e visto che ti hanno già consigliato la
BMW io non sottovaluterei una bella Guzzi Nevada 750, in acquisto e
manutenzione ti costerebbe di meno del SW o del Burgone 650 (uniche
alternative, IMHO)
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
-------------------------------
VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km) 
-------------------------------

 mi sembra comunque sprecata...
Ma almeno si diverte e una moto a 150/200.000km ci arriva ;))


Ma almeno si diverte e una moto a 150/200.000km ci arriva ;))
Imho, anche un SilverWing, con la corretta manutenzione e senza stare
costantemente all'end gas :)


 RjVal, intossicato dai gas di scarico del mio nexus, ha blaterato:
... 170 km A/r.... cazzo ma cambi regione per lavorare :((
Ma quanto tempo ci mentti per andare a lavorare 2 ore?
Cambia lavoro se riesci perche alternative non ne hai IMHO, tra gomme e
tagliandi un seicento bicilindrico ti costa uno sproposito.
Magari usato in buono stato, i tagliandi li fai da solo lo usi fino alla
morte...ma comunque sono sempre e comunque 140 km AR su 2 ruote per 265
giorni all'anno!!!
Considera seriamente l'opzione Acar, alzarsi prima e macchina a metano,
sempre che già non la possiedi.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)  

sempre che già non la possiedi.
Un bell'impianto Lovato a GPL su un SW usato (che si trova a cifre
abbordabilissime) :) Cmq, per farsi quei Km, ne deve valere VERAMENTE
la pena... :)


 Ma quanto tempo ci mentti per andare a lavorare 2 ore?
Infatti.
Io, più che sul numero dei cilindri, comincerei a ragionare sul numero delle
ruote... :-)))
--
G.

 365-104-35-10=215 circa (sempre che non lavori al sabato...)
... la perfezione fatta Omo ;)


 ruote... :-)))
o magari sul numero dei rotori :))


WOW! Quante risposte! Vi ringrazio tantissimo per l'accoglienza.
Mi sento di dare qualche dettaglio in piu`. Forse 170 Km sono troppi,
ma 140 ci stanno tutti e sono praticamente tutta autostrada
(RM-Fiumicino+GRA). C'e` da dire poi, che fra qualche tempo (meno di un
anno) cambiero` casa -- chi diceva di cambiare lavoro? :-) -- e mi
avvicinero` di parecchio (dopo saranno si e no un 40 km/giorno (sempre
AR).
Grazie ancora a tutti per i suggerimenti!
-- 
Roberto RjVal

... la perfezione fatta Omo ;)
Me lo dicono tuttE :) :P
Semplice deformazione professionale ;P


Grazie ancora a tutti per i suggerimenti!
Facci sapere alla fine quale sarà la scelta :)



 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 (RM-Fiumicino+GRA).
No, sono pochi.
Appena fuori Arezzo c'è il cartello che indica la diramazione nord a
170 km.
Dalla diramazione (Fiano) al GRA sono 23.
Il resto fino a Fiumicino sono non lo so con esattezza, ma di sicuro è
più di 20.

 sbriciola.
direi il consiglio migliore finora...
-- 
spino (RM), now on Burgman 250ie k4
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
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"...mai guardare in faccia un pirla: tanto è pirla e non ne vale la 
pena!" (Cit. Fausto©)
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene 
frega a nessuno" (Cit. Gillo©)
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHA
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

 costantemente all'end gas :)
Il motore ci credo.. non so pero' quanto spenda in variatori, cinghie e 
compagnia :\\\\\\\\\\\\\\


compagnia :\\\\\\\\\\\\\\
Quoto tutto ed hai ragionissima, ma una cinghia del Silverone (che adesso si
trova anche di concorrenza a prezzi decisamente inferiori al ricambio
originale) si cambia ogni 25-30mila Km (specie se non cerchi ad ogni
semaforo il garino :P), il variatore anche di più :)
Alla fine, se trovi (esempio) un SW del 2002 con 20mila km e lo paghi 3000
Euro (o meno...) e ti riesci a fare un minimo di manutenzione spicciola in
proprio, alla fine spendi, ma non ti sveni, tutto imho... :)
Che poi una motina come un vecchio Transalp o CBF sia la scelta in
*assoluto* più economica (rimanendo nell'ambito dlle 2 ruote) siamo
d'accordo, ma non è detto che sia anche la migliore ;)


 d'accordo, ma non è detto che sia anche la migliore ;)
La migliore è sempre la migliore per ciascuno di noi, e siamo tutti 
diversi ;)))


 Vista la distanza da coprire ogni giorno (~170 km AR) ho pensato
-cut-
Scusate ma nessuno ha pensato allo Scarabeo 500?
Mi sembra ottimo per quello che ci vuole fare! Protettivo e veloce in 
autostrada! I consumi, secondo In Sella sono a livello di un 250...
Comodo sicuramente lo č...
E poi per il discorso gomme... ditemi se sto dicendo una cazzata, le 
gomme piů grosse durano di piů! Cioč io faccio in tempo a cambiare 3 
gomme dietro del majesty prima di cambiare quella dello scarabeo...
Ciao!

gomme dietro del majesty prima di cambiare quella dello scarabeo...
Del 250? Probabile, visto che sono da 12", mentre quelle del 400 sono
decisamente più longeve.
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-Max 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04 
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04 
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05

Ringrazio ancora tutti per le numerose risposte. Mi avete dato di che
riflettere: non c'è che dire. Sono arrivato ad una conclusione,
finalmente. Credo (IMVHO) sia una valida soluzione di compromesso tra
affidabilità, comodità, consumi e quant'altro, e - credetemi - ho
tenuto conto di _tutti_ i vostri suggerimenti.
Acquisterò a breve un Silver Wing 400.
Credo che un buon bicilindrico mi darà soddisfazione, e poi - lo
ammetto spudoratamente - quel giocattolone è troppo bello perché
anche questo aspetto non pesi sulle mie decisioni.
[... chi è che diceva che l'unica differenza tra bambini e adulti è
nel prezzo dei loro giocattoli?]
Vi ringrazio ancora e auguro a tutti di fare taaanta strada!
-- 
Roberto RjVal