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Titolo: Pressione freno irregolare

Oggi, mentre scendevo da un passo con il mio 50ino, ho notato,
all'improvviso, un accentuata durezza della maniglia del freno davanti (a
disco), senza che per questo frenasse di più. Dopo un paio di tornanti la
maniglia è tornata più tenera, come era prima.
A dire la verità era più dura appena comprato, ma col tempo si è intenerita
(indipendentemente dai vari cambi delle pastiglie), e da più di 1 anno non
ha mai cambiato apprezzabilmente la sua durezza.
Oggi era effettivamente molto caldo, ma l'estate scorsa non mi era successo.
La pastiglia non è finita.
Qualche possibile problema?
        Alan.
        Aprilia Amico GL.

 Qualche possibile problema?
Mi è successa la stessa cosa in una giornata calda su una strada tutta curve
fra saliscendi.. praticamente col caldo la pastiglie sono diventate gomma,
schiaccio il freno e nulla, tipo frizione.. mi fermo, lo lascio raffreddare
e poi torna come prima. Tornato a casa controllo e le pastiglie erano
finite.. col caldo una pinzata di troppo e.. addio! :-)
Controlla bene
Ciao
--
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 schiaccio il freno e nulla, tipo frizione.. mi fermo, lo lascio raffreddare
Momento...
La leva è andata a fondo, tipo frizione?
Le pastiglie non c'entrano niente... ti era semplicemente andato in
ebollizione il liquido dei freni... quando hai schiacciato la leva le bolle
d'aria si sono compresse, e la pressione *non* è stata trasmessa alle
pastiglie, che probabilmente erano già consumate da prima.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


Oggi ricontrollo.
Però a me non faceva l'effetto frizione, ma il contrario: una maggiore
durezza "strana", momentanea.


Invece nel mio caso, di maggior durezza, non potrebbe essere che
l'ebollizione del liquido abbia tenuto il circuito in maggior compressione,
dandomi quindi quel momentaneo effetto?


Sono le pinze! Occhio! ti si possono grippare!

 l'ebollizione del liquido abbia tenuto il circuito in maggior compressione,
No...
Se il liquido va in ebollizione la leva va a fondo.
Il gas è comprimibile, il liquido no...
Se c'è gas tirando la leva, questa va a fondo senza sforzo.


 Qualche possibile problema?
I paraolio?
A me sul Leo mi ha dato un sacco di problemi fino a non frenare più
senza preavviso...
Siccome sugli Aprilia ho sempre avuto problemuzzi ai freni...
-controlla bene le pastiglie (se non sono quelle originali okkio che
rischi che s'incollino al disco e ti rimane pinzato...successo con sr)
-spurga/cambia l'olio (ma non penso sia quello)
-(un po' impegnativo) smonta le pinze e sostituisci i gommini paraolio
sui pistoncini...-dal mecca: spesa sui 50 euro per il Leo150- penso che
sarebbe uguale anche sull'Amico, era quasi tutta manodopera :-(
Imho me la giocherei tra le pastiglie e i paraolio...stacci *molto*
attento.
Ciao! :-)
-- 
L'intelligenza artificiale non può nulla contro la stupidità naturale
*On Leo150*
eleNo_Sp...@inwind.it
togli No_SpaM_ per rispondermi

 attento.
Fammi capire... cosa succede se i paraolio non sono buoni?
Io ho il Madison che ogni tanto mi fa un gioco un po' strano con la leva di
dietro... ogni tanto scende più giù del solito... devo dare 2 o 3 pompate
per farla tornare ai livelli normali...



Allora domani faccio un salto dal mecca per un controllino generale ai freni
(e per un altro piccolo problema di vibrazione generale che ho avvertito
oggi).
Grazie
        Alan.


Ok, grazie.
Spero che domani il meccanico abbia tempo. Non vorrei andare in giro a
rischio.
Ciao
        Alan.


Di nulla..
PS: stessa cosa successa a me.

 rischio.
Ma..di che anno è lo scooter? 
ciao!


 per farla tornare ai livelli normali...
Non so...



Del '93 ! Perň č stato usato solo 1500Km dal proprietario originale, e poi
stato fermo fino al 2001, quando l'ho comprato io "usato". Da allora l'Amico
si č divertito molto di piů, arrivando in neanche 2 anni a piů di 13000Km.
Per quanto riguarda i freni, durante questi km ho cambiato le pastiglie 2
volte, e nessun'altra manutenzione.
Ciao
            Alan.
            Aprilia Amico GL.

 volte, e nessun'altra manutenzione.
Dai che allora potrebbero essere i paraolio effettivamente vecchiotti.
Se glieli cambi, male non fai. E stai sicuro.
Cmq, l'AmicoGL è stato il mio primo sqtr, l'ho tenuto per 4 anni e l'ho
massacrato :#) per come l'ho usato...
Ciao!


 massacrato :#) per come l'ho usato...
Anche il mio AmicoGL è stato il mio primo scooter... prima avevo un
simil-SI....
C'ho fatto oltre 25.000 Km in 8 anni... e poi l'hanno fregato a mia sorella
a Milano :(


 a Milano :(
Il mio è stato rivenduto da me nel 98' e poi non so quante volte
...ancora gira..lo riconosco perchè ero l'unica ad averlo di quel colore
(un viola-blu, sempre un colore di serie aprilia) e poi ha un fianco
senza una spanna di vernice...! :-D



Eh eh, io sono sulla buona strada. La prima volta che l'ho visto, dal mio
sguardo lui aveva già capito tutto :-) E il "suo" sguardo ricambiava con un
misto di paura e di eccitazione ;-) (il precedente proprietario aveva
percorso 1500Km in molti anni! Con me sì che l'Amico si diverte).
Grazie dei consigli.
Ciao
            Alan.

 senza una spanna di vernice...! :-D
Per caso il fianco destro ?!
In questo caso 'sto scooter sarebbe sbilanciato di brutto!
Non è possibile che il vecchio proprietario fosse caduto a destra, io anche
dopo 1 mese dall'acquisto, e tu anche.
Ciao
        Alan.

 dopo 1 mese dall'acquisto, e tu anche.
Si che è possibile..e cmq ci sono caduta due volte da quel lato, ma solo
una volta in modo "serio". E ho evitato di peggio perchè il bauletto mi
ha preso parte della botta.


 misto di paura e di eccitazione ;-)
Anche con me si č spaventato...avrei desiderato l'sr...mi sono dovuta
accontentare...o lui si č dovuto adattare!?! :-P
-- 
L'intelligenza artificiale non puņ nulla contro la stupiditą naturale



Io l'avevo preso da pochissimo, e ho imparato a mie spese che in montagna,
in discesa per i tornanti stretti, sotto la pioggia, bisogna usare ogni
tanto anche il freno di dietro!! (Ero troppo sicuro del mezzo, imbecille
illuso). Stavo scendendo dal Muraglione (verso Forlì), e andavo di fretta
per non beccare il buio...
C'è anche da dire che le gomme non erano in un gran stato, oltre al fatto
che le originali fanno pena sul bagnato. Con le Michelin è molto più
stabile.
Meno male che ho avuto solo un ginocchio gonfio per qualche giorno. Peccato
però per il giro rovinato: uno dei più belli mai fatti, per varietà di
eventi atmosferici (nuvole a mezz'aria, cielo limpido divenuto temporalesco,
colori autunnali molto suggestivi, ecc..), che mi lascia solo il ricordo
della caduta, offuscando gli splendidi paesaggi autunnali del parco del
monte Falterona e foreste casentinesi.
Ciao
        Alan.


Lui ha dovuto sudare! Probabilmente è il suo destino. Chi lo prendeva non
aveva scelta... ma poi voleva da lui quello che avrebbe avuto solo da mezzi
superiori.
Io, per i giri che faccio, dovrei possedere una moto abbastanza potente. Di
solito non sto sotto i 200-300Km, quando ho poco tempo, e ho la presunzione
che mi duri ancora. Il meccanico ormai se la ride quando mi vede :-)  Ci
facciamo due risate, mi dà la chiave a brugola in mano, e prova a
convincermi di risparmiarlo. Io gli dico se me la compra lui la moto... e
così tra un cambio di rulli e l'altro, fino a che per tirare avrà bisogno di
1.5g :-) !
Tu adesso come ti trovi con il Leo150? Come (e quanto) ci giri?
Ciao
            Alan.

 Meno male  che ho avuto solo...
un mano abrasa e tanta paura...
ciao!
