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Titolo: Madison, luci stop e luci cruscotto...

E' normale che quando freno le luci del cruscotto, l'illuminazione del 
"computer di bordo", e qualche altra luce, si dimezzi di intensità?
Mi pare un po' esagerato...
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ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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 Mi pare un po' esagerato...
Un maggiore assorbimento di corrente lascia avvertire un leggero calo di
luminosita' delle luci in generale.... ma non si dovrebbe avvertire...
Ciao Enrico - 250 Maddy - Argento Star

 Mi pare un po' esagerato...
A me capita la stessa cosa solo a motore spento.
Ciao.
Lambo
Madison 250 Argento Star

Sě č normale, lo fa anche il mio (si abbassa la luce verde degli
anabbaglianti quando sono fermo al minimo e tiro il freno).
Ciao, Michele (Madison 125 blu notte)

 ha scritto nel messaggio
news:MPG.1564dc449...@news.cis.dfn.de...
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Mario-Maddy150ArgentoStarBaulone-R.E.
Il mio lo fa in  maniera leggera, appena percettibile.
Credo  che nessun mezzo ne  sia esente: anche  la mia auto Vectra opel lo fa
!
E sicuramente una effetto  di " default"
Comunque  il tuo mi  sembra troppo  evidente, fai controllo
all'imp.elettrico.
Bye

 luminosita' delle luci in generale.... ma non si dovrebbe avvertire...
Non si avverte tanto sulle luci generiche, ma si avverte molto di più 
sull'illuminazione del "cruscotto digitale".


 Mi pare un po' esagerato...
Che si dimezzi l'intensità effettivamente mi pare esagerato, ma un lieve
affievolimento sia sulle luci anabbaglianti, sia sul quadro del cruscotto,
lo avverto anch'io.
Ma è del tutto normale!
Un lampeggio
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Shark
Madison 125 Blu Horizon - TO
( ex Elyseo 100 grigio tech )
email : 
mfs...@libero.it
sito : 
http://mfshark.cjb.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 affievolimento sia sulle luci anabbaglianti, sia sul quadro del cruscotto,
Boh...
Quando sto a minimo addirittura mi pare come se si spegnessero del 
tutto...


 sull'illuminazione del "cruscotto digitale".
Ho valutato solo oggi, con maggior attenzione, sul mio Maddy quanto poteva
essere evidente il problema che vai riscontrando.
Cosi' come ti dicevo ieri non mi sembra tanto rilevante l'abbassamento
dell'intensita' luminosa del computer di bordo, quando da fermi si schiaccia
il freno.
E' percettibile ma trascurabile...e siamo nella norma perche' il maggior
assorbimento di corrente deve ripartirsi tra i vari utilizzatori.
Anzi, ti diro' di piu', con il motore al minimo si nota anche una diversa
rumorosita', proprio quando si tira la leva del freno.
.....ho dimenticato di verificare se scende di giri....poi ci faro' caso e
ti riferiro'.
--
... ciao e buon vento ~~~ Enrico

 tutto..
C'e' un'altra cosa che si puo' verificare...
In questa situazione, il livello di carica della batteria, con la funzione
del computerino di bordo.


 sull'illuminazione del "cruscotto digitale".
Supponendo che la mia batteria sia carica. (1300Km / 70 gg di attivita')
Attivando la funzione sul computerino di bordo: livello di carica della
batteria
La prova e' stata effettuata nella sequenza che riporto.
Con motore acceso al minimo 1700 giri
Tutte le luci spente:    8 tacche sul display
Luci accese/1/2 fari:    6 tacche
Freno azionato:           5 tacche
si nota _appena_ l'affievolirsi della luce che illumina il computerino.
Con motore spento
Tutte le luci spente:    7...6 tacche sul display
Luci accese/1/2 fari:    3 tacche
Freno azionato:           1 tacca
_si _nota_ l'affievolirsi della luce che illumina il computerino.
Tanto per curiosita' sono graditi eventuali riscontri.
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 del computerino di bordo.
Devo andare a guardarci, in effetti...
Quale dovrebbe essere un valore normale?
