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Titolo: TRAFFICO, FIRENZE - DIVIETO DI CIRCOLAZIONE AI MOTORI A DUE TEMPI

RE :    Comunicato Stampa - Motori due tempi vietati a Firenze
TRAFFICO, FIRENZE - DIVIETO DI CIRCOLAZIONE AI MOTORI A DUE TEMPI
Roma, 11 novembre 2001. Firenze, come molte altre città italiane, è stretta
nella morsa del traffico e dell'inquinamento che ne deriva. Si tratta,
indubbiamente, di un problema di non facile soluzione, soprattutto se si
tiene conto delle caratteristiche della città e dei limiti imposti dalle
regole della democrazia. Limiti che il Vice Sindaco Cioni ritiene
evidentemente di poter impunemente calpestare, dimenticando o, peggio,
sorvolando sul fatto che, in democrazia, non ci sono sudditi ma cittadini.
I provvedimenti annunciati, e ci riferiamo in particolare al divieto di
circolazione nella ZTL per i mezzi con motore a due tempi, costituiscono
una chiara ed inaccettabile discriminazione nei confronti di tutti coloro
che, legittimamente e spesso con sacrificio, hanno acquistato - magari
poche settimane fa -  un ciclomotore o un motociclo per soddisfare quelle
esigenze di mobilità che, evidentemente, non trovano adeguata risposta nel
sistema di trasporto pubblico cittadino. Ricordiamo al Vice sindaco che i
mezzi ai quali si vorrebbe proibire di circolare sono legalmente in vendita
ed omologati in base alle norme nazionali e comunitarie: proibirne la
circolazione sulla base del tipo di propulsore costituisce un abuso e vìola
i principi di eguaglianza dei cittadini e di imparzialità della Pubblica
Amministrazione espressi nella Carta Costituzionale della Repubblica
Italiana. Non solo: costituisce l'indebita assunzione di un'autorità,
quella di stabilire i requisiti necessari per la circolazione dei veicoli a
motore, che appartiene alla direzione Generale della Motorizzazione Civile,
organo del Ministero dei Trasporti, così come stabilito dal codice della
strada che, lo ricordiamo nel caso il Vice Sindaco lo avesse dimenticato, è
una legge dello Stato alla quale anche lui deve adeguarsi. Ma c'è di più:
vìola i princìpi del diritto comunitario e persino quelli contenuti in quel
protocollo di intesa ANCI-ANCMA-Ministero dell'Ambiente, che il Comune di
Firenze ha sostenuto con forza e sottoscritto. Infine, creando incertezza e
confusione tra i consumatori, turba il mercato e danneggia fortemente i
commercianti del settore motociclistico. Il Coordinamento Motociclisti non
può accettare un simile provvedimento ed invita l'Amministrazione Comunale
di Firenze a ritirarlo. Siamo disponibili a collaborare con il Comune nella
ricerca di una soluzione ragionevole e non discriminatoria ma non esiteremo
a ricorrere ad ogni mezzo lecito per impedire l'introduzione del divieto di
circolazione. (Riccardo Forte)
FINE

 TRAFFICO, FIRENZE - DIVIETO DI CIRCOLAZIONE AI MOTORI A DUE TEMPI
Spero scherzino, senno' io come ci vadi a scuola? Mi ci porta il sindaco
sulle spalle? E da quando entrerebbe in vigore? :-EE
Ciao
Luca
--
Birra & SalCiccia
Membro (c.r.p.) #70 del GFC
Per fortuna che non raccolgo le provocazioni, sai senno' che colpi della
strega!
Indirizzo e-mail codificato in ROT13


troppo bello per essere vero, purtroppo...
diciamo che mi accontenterei che i 2 tempi (leggi scooter...)
rispettassero i sensi unici
cmq oh, CIONI SINDACO (ma quello era un altro Cioni...)

scusate se ho urlato nel titolo :(
ero di fretta ma no lo rifaccio ;)
fab

Per il sindaco è giusto che un taxi inquini anche passando per il duomo
piuttosto che un motorino passando i un astrada a due corsie !!
Come la incostituzionalità del blocco del traffico !!! i taxi si e io che
dovevo anfdare a lavorare in centro no !!!
Allora questo è una discriminazione verso i + poveri e basta  !!!
Senza contare qaunto sono ladri e guadagnano 'sti tassisti (ora poi che
volevano fare il taxi multiplo) !!
Ancora non ho capito perchè è giustificato tutto per amumentare
l'occupazione (dall'evasione fiscale e l'illegalità del mercatino
multietnico ai danni al traffico provocati da troppi taxi e pochi e
inaffidabili nonchè cari servizi pubblici) e invece ai cittadini che sono
nati e lavorano a Firenze si attrribuiscano solo doveri e divieti !!!!
Fabrizio

hmmm ... scusa ma non è che hai la percentuale sugli scooter 4 tempi venduti
???
sarai mica un rivenditore Aprilia ?????
fab

 ha scritto nel messaggio
news:9sqvmo$159scd$1...@ID-69322.news.dfncis.de...

no no, non volevo dire che tutti gli scooter sono 2 tempi, ma che la
gran parte dei 2 tempi in circolazione sono scooter, e che se mi
eliminano quelli e' gia' una buona cosa, tutto qui (ovviamente, se
abitassi a Firenze invece di venirci 2 volte a settimana, avrei uno
scooter...)

 scooter...)
non hai tutti i torti a pensarla cosě  ... in effetti il comporamento no č
dei migliori .
Perň perchč uno scooter elettrico o un mezzo elettrico puň entrare in
palazzo vecchio e allo stesso modo un taxi e io col 50ino posso solo girare
nel mio garage ? se č zona blu č blu per tutti !!
Anche per gli stranieri che possono entrarci nelle zone blu con la scusa di
andare agli hotel !!!!!!
fab

COMUNICATO STAMPA
Firenze, 13 Novembre 2001
APPELLO DI TONDI (CCD): «A FIRENZE NASCA IL PARTITO DEI MOTORINI»
A Firenze sta per nascere il partito dei motorini. L'idea è del capogruppo
del CCD Federico Tondi che «invita i cittadini ad aderire ad un movimento
organizzato e apartitico che lotti in difesa dei diritti dei possessori di
scooter».
«E' giunto il momento che a Firenze nasca un vero e proprio partito dei
motorini - ha spiegato Tondi - ho atteso la fine del dibattito in Consiglio
comunale sulla mobilità sperando di sentire dal Vicesindaco Cioni parole di
buon senso sulle misure restrittive alla circolazione per scooters e
motorini ma, andata perduta questa speranza, raccolgo l'invito di molti
cittadini che si sono rivolti a me per chiedere di organizzare una protesta
forte contro questi iniqui provvedimenti».
«Lancio dunque un appello a tutti quei fiorentini che in questi giorni hanno
manifestato contro i provvedimenti della giunta - ha aggiunto il capogruppo
del CCD - affinché si uniscano le forze in un unico, grande movimento che si
batta per due obiettivi: nessuna restrizione alla circolazione di scooters e
motocicli a Firenze a partire dal 1 marzo 2002 e nessun obbligo entro quella
data a spendere svariati milioni per comprare uno scooter "ecologico"
nuovo».
«Camion, Tir e pullman turistici lungo i viali - si è domandato l'esponente
del centrodestra - non inquinano anche la ZTL molto più dei ciclomotori?
Perché si fermano gli scooter e non i Tir? Perché se gli scooter inquinano
tanto è vietata la loro circolazione solo nella Ztl e non in tutta la
città?».
«L'unità operativa di epidemiologica dell'azienda sanitaria - ha rilevato
Tondi - afferma che l'aria a Firenze ha valori simili a quelli registrati
nel Mugello, inoltre, le patologie da inquinamento da traffico nel comune
sono in calo. Che gli scarichi non facciano bene alla salute è ovvio, ma che
si sia giunti a livelli tali da vietarne la circolazione è un provvedimento
demagogico e soprattutto inutile».
Secondo Tondi «non ha alcun fondamento giuridico distinguere gli scooter tra
ecologici e non in base al tipo di motorizzazione, due o quattro tempi. Il
vero ed unico spartiacque è la direttiva europea 9724 che definisce i limiti
di emissione per gli scooter prodotti a partire dal 2003, fino a quella data
è impossibile proibire l'accesso alla città ad alcuni veicoli secondo una
classificazione che non esiste né nel codice della strada né nelle direttive
europee, si tratta insomma di un'altra trovata fantasiosa e demagogica dei
nostri amministratori che, inoltre, ignorano che alcuni due tempi in
commercio dotati di iniezione diretta inquinano meno dei quattro tempi.
Bologna già sperimentò questo provvedimento ma dopo due mesi lo dovette
ritirare per manifesta inconsistenza. Insomma, la giunta si è messa proprio
in un guaio per ignoranza e demagogia».
«Secondo i dati forniti dalla motorizzazione - ha concluso il capogruppo del
CCD - gli scooter a Firenze sono circa 250.000. Di questi, guardando le
vendite al 2000, solo il 5% sono quattro tempi. Ipotizzando un costo medio
di 4 milioni per uno scooter quattro tempi e moltiplicandolo per 237.000
scooter due tempi in città, risulta che i fiorentini sarebbero obbligati a
buttare i "vecchi" scooter e spendere una cifra attorno ai 948 miliardi di
lire per entrare nella Ztl. Inoltre proprio l'Anci, di cui il nostro Sindaco
è presidente, ha firmato un protocollo d'intesa con l'Associazione di
costruttori di moto per promuovere provvedimenti a favore di veicoli
ecologici addirittura Euro1. Cosa fa il Sindaco Domenici, all'Anci dice una
cosa e a Firenze fa l'opposto?
Prendendo atto che la giunta ha deciso di non rivedere nemmeno parzialmente
le sue posizioni in merito, considerando che tali provvedimenti recheranno
gravissimi danni economici ai fiorentini senza ottenere alcun riscontro
positivo, invito i cittadini ad aderire ad un movimento organizzato e
apartitico che lotti in difesa dei diritti dei possessori di scooter a
Firenze inviando un fax di adesione al numero 055-213709, una email all'
indirizzo 
grupp...@comune.fi.it
 o telefonando ai numeri 338-8491985 o
055-2768084». (fn)

 scooter...)
Mi sembra quantomeno egoista questa visione della cosa...
Ciao
Luca
--
Birra & SalCiccia - Membro (c.r.p.) #70 del GFC
...vorrei sottolineare, per chi non lo sapesse, che il vero Supermotard
stacca oltre il limite, entra tutto di traverso, percorre la curva in piega
con le pedane che scintillano sull'asfalto ed il manubrio che sfiora il
suolo, spalanca a tutto gas per un'uscita tutta in derapata quando e' ancora
praticamente sdraiato a terra e alla fine... fa esplodere la gomma...
***Indirizzo e-mail codificato in ROT13***

Anche io vivo a Firenze nel quartiere congestionato dal traffico a causa dei
lavori che stanno massacrando la città e dove il nostro vice sindaco Cioni a
pensato bene di far passare tutte le macchine e autobus, inoltre lavoro in
centro, dove peraltro è stato istituito anche il divieto di sosta alle moto
e ciclomotori (già beccato due multe) se non parcheggi dove consentito
(parcheggi strapieni a qualsiasi ora.)
Intanto io ho provveduto a piazzare i tuoi comunicati stampa anche sul mio
sito.
Ciao
--
Lapi Roberto
Firenze Italy
http://digilander.iol.it/BenelliVelvet/index.htm
http://spazioweb.inwind.it/velvetbenelli/

 positivo
.....tutto da dimostrare.....
Saluti
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze (....che ha vissuto a FI per 32 anni e vi
lavora tuttora.....)

 andare agli hotel !!!!!!
Senti maa...secondo te gli stranieri che entrano in zona blu dove andrebbero
(visto che anche per loro valgono i divieti di sosta)?
Vanno in hotel a scaricare e se ne vanno o a parcheggiare in un qualsiasi
garage o fuori zona blu come tutti gli altri fiorentini come me.... :-I
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 (parcheggi strapieni a qualsiasi ora.)
Due sole? Io sono già a cinque in tre mesi.... :-(((
Tanto ora lo vendo.... :-PP
Ah, anch'io lavoro in centro.....
Andrea R1150GS Bianco-Blu  Firenze

 .....tutto da dimostrare.....
Per il riscontro positivo senz'altro, per il danno economico mi sembra
evidente.
Bisognerebbe ma fare piste ciclabili a tutto spiano, parcheggi per
biciclette, magari sicuri (mi hanno fregato la bici tre giorni fa,
lucchettata con steel-o-flex da scooter, davanti a scuola -10 posti per bici
contro piu' di cento per motorini-) ed educare la gente a usare le gambe...


 garage o fuori zona blu come tutti gli altri fiorentini come me.... :-I
Io lavoravo in via Nazionale, gli stranieri lì possono parcheggiare mentre i
resisdenti no.
Davvero non voglio dire inesattezze ma anche per altre vie è la stessa
musica.
fab

 Luca
Ciao da Andrea  Firenze

 lamentano se per andare e tornare dal lavoro ci mettono ore.... :-)
Penso non sia solo un problema di Firenze :-(


 persona sola, e inquinano piu' di un motorino.
Finalmemte c'è qualcuno che è obiettivo.
Il taxi e solo un servizio sottolineo "non sociale" che si basa su una
discriminazione di prezzo.
I taxi sono oltremodo cari e avere un licenza da tassisita significa avere
oro.
fab