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Titolo: gomme: mi serve la vostra esperienza di guida

monto le michelin gold standard
come molti sapranno sono buone gomme e ci ho fatto qualche bella piega
anche se ad arrivare al cavalletto non ci ho provato perchè la paura di
cadere c'è sempre.
ora mi accade un fenomeno strano che pare si presenti sempre più spesso e
volevo capire se sono io oppure dipende da altro. 
quando faccio le curve ,soprattutto col bagnato l'anteriore tende ad
alleggerirsi in curva,anche con curve non molto accennate. la sensazione
sullo sterzo che se ne ricava è quella di non avere nulla in mano e
l'ipotesi che ne ho tratto sono due:
1) lo pneumatico tende a scivolare dandomi la sensazione di leggerezza 
2)lo pneumatico paga cara la mia "fermite" che lo obbliga a lavorare
soprattutto nella parte centrale e si è squadrato e si è formato uno
"scalino" che in curva si fa sentire"
3)lo pneumatico non centra nulla ed è solo un problema di pesi dello
scooter ,magari in curva si creano coppie e forze d'inerzia che unite alla
scivolosità del manto stradale accentuano la leggerezza allo sterzo
aggiungo che le gomme sono abbastanza saponette sul bagnato ,si blocca la
ruota di dietro che è una sciccheria e devo dire che alcune volte
divertirsi a fare le mezze derapate in entrata di curva è divertente anche
se a rischio.
il battistrada sembra quasi non risentire i 12.000 km fatti ,anzi non dico
che sembra nuovo ma si vedono ancora gli intagli più piccoli ,credo di
averne consumato fino ad ora solo qualche mm.
ultimamente ho indurito al massimo le sospensioni posteriori,che sia
quello? magari ha cambiato la distribuzione dei pesi in curva
escludo ,da ignorante, la vetrificazione anche se può sempre essere
-- 
Blubrando AKA Blubbo AKA MezzaCartuccia AKA Mezza :
a bordo di PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
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Tieni alto il nome della categoria"
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scivolosità del manto stradale accentuano la leggerezza allo sterzo
Mah... dovrei provarlo per dirti qualcosa, così non è che ho capito molto
il problema ^_^
Quando avevo il leo250, le provai (al post) ed era una gomma turistica
(con una forma un po meno da pieghe, ed una mescola di gomma dura)
Se col bagnato il problema ti si accentua, la leggerezza è probabilmente
data dal fatto che ti tengono poco specie sul bagnato, ove la differenza
tra dure e morbide si sente maggiormente...
Proverei a controllare la pressione delle gomme (in inverno perdono un
poco di pressione causa freddo)...
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
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     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 escludo ,da ignorante, la vetrificazione anche se può sempre essere
Direi che i problemi sono 2 :
Pressione gomme esagerata , 2.1 Post 1.9 Ant
ammortizzatori precaricati al massimo , riportali al minimo e andra'
sicuramente meglio ..

 sicuramente meglio ..
per la pressione:
la controllo sempre con la stesso manometro. la pressione ufficiale è 2.1
davanti e 2.3 dietro . al tagliando dei 6000 sentivo le gomme stranamente
leggere e scoprii che mi avevano gonfiato le gomme sia davanti che dietro
di mezzo bar in più almeno.
stavo pensando di comprarmi un manometro serio ma on line trovo poca
roba,di qualità si,ma estremamente costosa (touratech)


 poco di pressione causa freddo)...
detto sopra,magari può essere lo sporco sui lati del battistrada? le mie
gomme sono le più "amate dai cani". non ti dico quali supplizzi infliggerei
ai padroni


 ai padroni
Ehhhh... immagino...
IMO proverei a sgonfiarla di poco 0.1 - 0.2 rispetto a quanto sul libretto.
Certo che se la gomma è molto più consumata in centro che hai lati...
L'unica è o piegare di più (fermone ;-P) con la gomma nuova, od adattarsi
a questa...


 roba,di qualità si,ma estremamente costosa (touratech)
Un buon manometro e' d'obbligo .....
 

 a questa...
ok! 
grazie!


 grazie!
Prego ;)
