Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: impianto elettrico...

allora premetto che stò parlando della special in firma,
il problema è questo: non va + nulla, luci, clacson; va solo il motore e il
bottone dello spegnimento,
è successo questo, mi sono accorto che la luce anabbagliante non andava
allora ho smontato il fare e l'ho cambiata, da quando l'ho rimontata non è +
andata nemmeno una luce e se accendevo le luci funzionava solo il clacson
premendo il suo bottone mentre spegnendo le luci(ì (su off l'intrruttore
perchè non andavano) anche schiacciando non andava + il clacson. dopo pochi
km non va + nemmeno il clacson.
quindi vi chiedo: cosa potrebbe essere successo??????
un'altra cosa, le luci della vespa sono tutte da 6v, no perchè
l'anabbagliante è una 12v.
grazie
ciao
--
NIKO
su Malaguti F15 Rosso e grigio e Vespa Special 75cc Polini
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

proprio nessuno sa nulla, oggi ho controllato morsetti vari e li ho cambiati
ma non va nulla,
o altrimenti mi andrebbe bene anche fare una modifica e avere solo luce
anabbagliante e luce posteriore, anche se rimanessero sempre accese non ci
sarebbero problemi.
vi spiego com'è, mi scuso in anticipo se dovessi usare termini scorretti:
dalla bobina escono alcuni fili che vanno in una scatoletta, in questa
scatoletta, uno di questi fili entra in contatto con altri 2 fili, uno va
alla centralina che poi dà corrente al motore ( e qui tutto a posto) e
l'altro invece va in avanti e boh, poi in questa scatoletta ci sono altri 2
fili che entrano in contatto con altri 2 fili che vanno avanti e ancora boh.
come faccio a fare un attacco diretto?????


 ha scritto nel messaggio
news:7NXv8.59475$SR5.1...@twister1.libero.it...


 proprio nessuno sa nulla
Allora...probabilmente č il blocchetto che aziona i fari ad essere KO.
La Vespa, se non dico fandonie, ha un impianto elettrico un po' strano...e
tutto passa attraverso il contatto del claxon..o qualcosa del genere.
Ricordo che anche Daddopi aveva avuto un casino di problemi col suo
PKXL....e era proprio il blocchetto che regolava l'accensione dei
fari.Altrimenti, potrebbe essere anche un filo che va a massa....
IMHO, prima smonta tuttii blocchetti elettrici e controlla che, stringendo
le viti, non vada a pressare qualche filo contro il telaio (causando qualche
corto circuito), poi controlla lo stato dei blocchetti ed alla
fine....fascio di cavi...la parte piů pallosa.... :-(((((
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo PIENO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

i blocchetti li ho già controllati,
quello dei fari ho guardato così "a vista" e sembravano tutti a posto i
fili, bè ricontrollo, controllare tutti i cavi, vabbè se proprio non fa
controllerò,
grazie starflex.


perfetta,
va tutto, faccio troppa paura, gli interruttori erano ok,
ho rifatto mezzo impianto elettrico, ho perso quasi tutta la mattina ma va
che è un piacere.


 che č un piacere.
Hehehehe!!
Complimenti,...hai appena effettuato uno dei lavori piů pallosi che si
possano fare!!!!


mi piace proprio stà vespa,
stò seriamente pensando di prendere una vespa 200 invece di una moto 125, di
sicuro sarebbe + affidabile.
mah, vedrò


 sicuro sarebbe + affidabile.
Un bel PX 200, messo B E N E non è male...
Se ti trovi una fork a disco, va anche meglio.....
