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Titolo: Passaggio da CBR600 a Leo250

Eccomi qua dopo i primi 60 Km sul mio nuovissimo Leo 250.
Innanzitutto devo dire che per i primi 5 Km non ho fatto altro che andare a
cercare la frizione con la mano sinistra all'ingresso di una curva e di
spostarmi con il corpo in avanti sulle partenza da fermo per "evitare
l'impennata"...ebbene sì, il distacco dalla moto non è stato facile e
indolore!!
Del Leo mi hanno colpito subito la facilità di guida: appena salito, mi
sembrava che la sella fosse un po' troppo alta per uno scooter e faticavo a
toccare a terra (altezza 1.78) invece il baricentro del mezzo basso rende la
guida piacevole e disinvolta nonostante l'altezza della sella.
Del motore non posso ancora dire più di tanto se non che ho notato un buco
della potenza passando da 40 a 80 Km/h probabilmente dovuto al variatore che
in quel passaggio cambia marcia e il motore deve tirare un rapporto un po'
lungo all'inizio; sbaglio?
La posizione di guida  permette di avere un ottimo controllo del mezzo,
soprattutto quando sui prova a buttarlo un po' giù in curva, anche se è un
po' affaticante e avrei preferito poter tenere le gambe un po' più indietro,
ma anche questa potrebbe essere un malattia da ex motociclista!!
Le gomme in dotazione sono le maxxis che ho letto non sono molto gradite in
questo NG, ma non avendo mai forzato e essendo stata una bellissima giornata
di sole non ho potuto valutare.
Attendo commenti e soprattutto consigli su come affrontare i primi
chilometri!!
Ciao
--
Orto da PG
su
Aprilia Leonardo 250 Nero Shadow
P.S. Ora che ci sono anche io mi fareste la gentilezza di postare
l'indirizzo di qualche sito a proposito del Leo? Grazie 1000

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P.S. Ora che ci sono anche io mi fareste la gentilezza di postare
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Ciao, prima di tutto un caloroso benvenuto tra noi Leonardisti ( cominciamo
a diventare numerosi eh eh eh eh eh ), seconda cosa complimenti per aver
scelto il nero per il tuo Leo , il mio e' blu emisphere e non puoi capire
che cosa ho provato quando sono andato a ritirarlo ed era appena arrivato
questo nuovo nero dal conce.....lasciamo perdere.
Per quanto riguarda le mie impressioni devo dire che a IMHO e' un mezzo
molto agile e scattante e sullo 0/100 ti fa provare quasi le sensazioni di
una piccola moto, le gomme e' vero ti assicuro che fanno schifo ma ci ho
fatto gia' 12000km e credo che ne faro' altrettanti prima di cambiarle, il
trucco sta nello andare molto piano e vedrai che non avrai difficolta', i
consumi mi sembrano adeguati alle prestazioni anche se  come guido io con un
pieno (19000 k ) ci faccio si e no 190 km.
Il sottosella mi soddisfa ( 2 caschi jet bomboletta ripara gomme e
bloccadisco Buffo ).
I freni sono veramente ottimi , calcola che siamo inferiori solo all' X9 che
ha tre dischi!!!!!!
La strumentazione e' troppo bella.
L'unico vero difetto che ho notato e' un piccolo strappo della frizione a
freddo ma sembra che scaldandosi smetta!!!!!!!
Simone su Leo 250 blu emisphere
"Prima voglio capirvi per poi cambiarvi " (ST)

 di sole non ho potuto valutare.
guarda ne parlano tutti male (quelle montate sul 250 pero' sono diverse da
quelle del 125/150) ma sinceramente io faccio delle pieghe da paura (i bordi
sono bruciati...in montagna sui tornanti vado come le moto..(in
uscita...lasciamo stare)  e sul bagnato mi trovo bene. Forse io ho una
sensibilità particolare...ma finora sono sempre andato via come un razzo e
non sono mai caduto in 8800km di strada da Aprile 2000.
E' sicuro comunque che le Bopper Michelin siano su un'altro pianeta. Non
vedo l'ora di montarle...ehheheheh!!!
Ciao Emiliano
Emi su Leonardo 125/98
sotto prognosi riservata...maledette SARDOMOBILI!!!!
12800km, 8800 da Aprile 2000

 freddo ma sembra che scaldandosi smetta!!!!!!!
Difetto per ora riscontrato anche su Madison e Majesty di qyualsisasi
cilindrata.
E' dovuto all'ossidazione della campana della frizione dopo periodi di lunga
sosta (oltre 2 giorni) in ambiente umido e freddo.
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

Eccomi qua dopo i primi 80 Km sul mio nuovissimo Leo 250.
Innanzitutto devo dire che per i primi 5 Km non ho fatto altro che andare a
cercare la frizione con la mano sinistra all'ingresso di una curva e di
spostarmi con il corpo in avanti sulle partenza da fermo per "evitare
l'impennata"...ebbene sì, il distacco dalla moto non è stato facile e
indolore!!
Del Leo mi hanno colpito subito la facilità di guida: appena salito, mi
sembrava che la sella fosse un po' troppo alta per uno scooter e faticavo a
toccare a terra (altezza 1.78) invece il baricentro del mezzo basso rende la
guida piacevole e disinvolta nonostante l'altezza della sella.
Del motore non posso ancora dire più di tanto se non che ho notato un buco
della potenza passando da 40 a 80 Km/h probabilmente dovuto al variatore che
in quel passaggio cambia marcia e il motore deve tirare un rapporto un po'
lungo all'inizio; sbaglio?
La posizione di guida  permette di avere un ottimo controllo del mezzo,
soprattutto quando sui prova a buttarlo un po' giù in curva, anche se è un
po' affaticante e avrei preferito poter tenere le gambe un po' più indietro,
ma anche questa potrebbe essere un malattia da ex motociclista!!
Le gomme in dotazione sono le maxxis che ho letto non sono molto gradite in
questo NG, ma non avendo mai forzato e essendo stata una bellissima giornata
di sole non ho potuto valutare.
Attendo commenti e soprattutto consigli su come affrontare i primi
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 chilometri!!
Stai abbottonato per i primi 500 Km, poi, poco alla volta tira il Leo. Se ti
è possibile fai qualche viaggetto (almeno 200 Km) e vedrai che il Leo si
slegherà.
Ciao
--
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Fabio (Milano) su Aprilia Leonardo 250 - ICQ # 78298159
Membro # 52 del G.F.C. *** Red Flyer's P.P.C.S.P. Club
Rebecca & Federico (Gippiolini Ninja)
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un leo 250 ( con tutto rispetto credo che sia uno tra i migliori
scooter) dopo un cbr600 ??? bah io questo cambio non lo commento
........boh

 scooter) dopo un cbr600 ??? bah io questo cambio non lo commento
Bravo.
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 chilometri!!
per le prime centinaia di km non dare tutta manetta, varia il gas sui lunghi
tragitti, non tirare frenate al limite (e' facile quando non hai le marce
;-)).
Spero di esserti stato utile.
V
Pino "The Pool" (Guidonia - RM) Leonardo 250 Nero