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Titolo: Euro 0: confermato l'addio

http://www.repubblica.it/2006/11/motori/novembre-2006/a-morte-euro0-1/a-morte-euro0-1.html
Per le 2 ruote (che si sa inquinano un casino piu' delle auto...) si 
anticipa a luglio!!!!
Mah..........
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 anticipa a luglio!!!!
Trovo in generale la cosa abbastanza assurda. Intanto questo vuol dire
eliminare completamente veicoli che non hanno tanti anni di vita, in
particolare se parliamo di moto e ciclomotori. 
Poi mi chiedo: se io devo andare da Trieste a Torino ed ho un veicolo euro
0, non posso transitare per tutta la Lombardia??? Devo passare per Austria
e Svizzera oppure per l'Emilia Romagna?? Uno straniero verrà respinto
fuori dai confini della regione?
Per certi versi sono sempre stato a favore della devolucion ma quando un
Formigoni qualsiasi può fare delle leggi del genere che impattano ben
oltre il livello locale, mi ricredo sulla bontà del sistema...
P.S.: mi domando se effettivamente metteranno al bando anche tutti gli
autobus, pullman, camion (anche quelli dell'esercito, dei soccorsi, ecc.)
che non rispondono alle normative almeno euro 1
-- 
Giulio GMDB©   giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (dall'ufficio...) 
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Io ed il mio T-Max su: 
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 che non rispondono alle normative almeno euro 1
Dimentichi tutte le auto dei vigili e spesso di polizia e carabinieri, le 
moto delle scorte che sono tutte euro zero etc...
Il buon Patrick porterà un bel " Gongolo d'oro" alle aziende che 
producono auto e moto" 
Cosa pensano che chi non se è comprato un mezzo nuovo fiammante è perche 
si è abituato al prorpio catorcio? O perche proprio non ce la fa con lo 
stipendio? alla faccia della politica popolare.
-- 
Spidermax 500;
Ai Troll. non si risponde ...mai  ( cit. s.e.)
( 
marma...@hotmail.it
)(
marma...@libero.it
)
Membro permanente del GC del CAS

 Mah..........
In ufficio da me... son tutti incazzati neri...
-- 
Andrea on Liberty S 125 - Milano

 che non rispondono alle normative almeno euro 1
A.A.A.A.A.Ariete Carro poche centinaia d'ore vendesi. Cingoli all'80%
Piastre supplementari in DU, corazza reattiva, 36litri di cilindrata
1000HP. Eccellente nel misto stretto. Bauletto. Mai Pista.
Qualche ricordo d'infanzia...
"Un giorno un calabrone,
andando in bicicletta,
pregò la luccioletta
di fargli da lampione.
Ma il vigile maiale,
che era di sezione,
gli fè contravvenzione,
scrivendo sul verbale:
"La legge non ammette,
per sue ragioni interne,
su carri o biciclette
lucciole per lanterne".
2lampi e ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ «RebelYellSpecial®©»
«Maître à penser ufficiale di IHMS»«Post dell'Anno 2005 di IHMS»
«ScooterOwnersClubMotorbikeEnthusiastsLeague/PiaggioOwners&RidersKlan»
«Sono favorevole a qualsiasi cosa incominci con ci vediamo a Campogalliano»


 che non rispondono alle normative almeno euro 1
Ovviamente no.
I nostri cari governanti, comunali, provinciali, regionali e statali, che 
noi masochisticamente mandiamo la a difendere i nostri diritti (?), le leggi 
le fanno solamente per noi sudditi, opss, cittadini, loro ovviamente sono 
esenti da questo.
E nel loro, sono comprese, auto di servizio, delle forze dell'ordine, 
aziende di trasporti, ecc....
-- 
Skinner - Burg400 - VE -

 Ovviamente no.
Traffico limitato se l'inquinamento sale
La Regione stabilisce misure per la limitazione del traffico veicolare, 
avendo riguardo ai seguenti aspetti:
stato della qualità dell'aria e delle condizioni meteorologiche in ragione 
del carico di emissioni inquinanti delle diverse tipologie di veicoli, così 
come classificate dal decreto legislativo 30 aprile 1992 n. 285 (Nuovo 
Codice della Strada).
riservando però la conferma o l'esclusione con un provvedimento annuale 
della Giunta, che sarà ogni volta sottoposto all'approvazione del Consiglio.
Sono esclusi dalle limitazioni:
  a.. i veicoli elettrici leggeri da città, i veicoli ibridi o multimodali, 
i microveicoli elettrici o elettroveicoli ultraleggeri;
  b.. i veicoli dotati di impianto alimentato a gas naturale o GPL, anche 
non esclusivo, di fabbrica o di successiva installazione;
  c.. i veicoli alimentati a gasolio (Euro 4 con filtro 
antiparticolato)dotati di efficaci sistemi di abbattimento delle polveri 
sottili, di fabbrica o di successiva installazione, omologati ai sensi della 
vigente normativa;
  d.. i veicoli storici, purchè in possesso dell'attestato di storicità o 
del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione 
negli appositi registri storici;
  e.. altre tipologie di veicoli a basso impatto ambientale o abbinati a 
sistemi di abbattimento degli inquinanti.
  f.. le moto e i ciclomotori a quattro tempi
  g.. i trattori e le macchine agricole
Controlli delle emissioni dei gas di scarico
Sono sottoposti a controllo obbligatorio dei gas di scarico con frequenza 
annuale tutti i veicoli a motore, ad uso proprio o di terzi, destinati al 
trasporto di persone o di merci..
Dal 1° luglio 2007 sarà limitata la circolazione di tutti i veicoli a motore 
alimentati a benzina o gasolio che non rispettano le normative CEE, cioè 
sprovvisti di marmitta catalitica, così come i ciclomotori e moto come da 
tabella:
1) veicoli di categoria M2 (veicoli destinati al trasporto di persone, 
aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa 
massima non superiore a 5 t), non omologati ai sensi della Direttiva 
91/441/CEE e direttive successive (veicoli detti "pre EURO 1");
2) veicoli di categoria M3 (veicoli destinati al trasporto di persone, 
aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa 
massima superiore a 5 t) non omologati ai sensi della Direttiva 91/441/CEE e 
direttive successive (veicoli detti "pre EURO 1");
3) veicoli a due e tre ruote di categoria L1, L2, L3, L4, L5 non omologati 
ai sensi della Direttiva 91/441/CEE e direttive successive (veicoli detti 
"pre EURO 1").
Dal 1° ottobre 2007 sono limitati la circolazione e l'utilizzo di tutti i 
veicoli non omologati ai sensi della Direttiva 91/441/CEE e direttive 
successive (veicoli detti "pre EURO 1").
Dal 1° ottobre 2008 sono limitati la circolazione e l'utilizzo dei veicoli 
alimentati a gasolio, omologati veicoli classificati "EURO 1".
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

 direttive successive (veicoli detti "pre EURO 1");
Mi domando se poi in questi casi non si farà la solita eccezione (certi
Comuni dove trovano i soldi per sostituire tutti i vecchi pulmann?) un
po' come quando era venuto l'obbligo dell'omologazione del casco e le
Forze dell'Ordine avevano tutti caschi NON omologati... ;-))
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[@.AT.]
tin.it
 # (da casa...)


 Forze dell'Ordine avevano tutti caschi NON omologati... ;-))
e' una domanda retorica vero?  :D
Io spero che da qui al 1 ottobre i politici capiscano che una moto 2 tempi 
di 125 cc comunque inquina meno di un'auto euro 4 di 3000 cc, non foss'altro 
per il fatto che ci mette 10 minuti a fare il percorso che quell'altra fa in 
un'ora di colonna, parcheggia in un sesto del suo spazio, consuma meno 
carburante e via dicendo.
Per non parlare dell'inquinamento causato dalla produzione di una moto nuova 
e dalla rottamazione di una moto vecchia...


 
Prova a metterti con lo scoter dietro ad un mezzo comunale, camion o auto che 
sia, aspetta che parta o che incontri una salita e la risposta sarà dentro di 
te.


 la risposta sarà dentro di te.
Purtroppo nel vero senso della parola :-D


 carburante e via dicendo.
Questa è una cosa che non riesce proprio ad entrare nelle loro teste...
:-(


 carburante e via dicendo.
Magari lo capiscono, ma devono capire anche che il rapport auto/moto.
A Roma è circa 3/1.

 fuori dai confini della regione?
Dal divieto di circolazione saranno comunque escluse le 
autostrade/tangenziali/superstrade e alcune strade statali di primaria 
importanza, per consentire l'attraversamento della Regione. Se così non 
fosse la delibera della Giunta contrasterebbe con il principio 
costituzionale della libera circolazione del cittadino nel territorio dello 
Stato.
Comunque, anche se il principio mi pare valido, rimane un provvedimento 
assurdo per quello che riguarda le 2 ruote, in relazione alla loro limitata 
capacita' inquinante.


 Comuni dove trovano i soldi per sostituire tutti i vecchi pulmann?)
Non in questo caso.
Anche gli autobus euro 0 devono sparire.

 anticipa a luglio!!!!
Quelle a due tempi però.
Comunque la delibera intera è qua:
http://tinyurl.com/y5g6gs
 (è un documento word)