Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Deciso: sara' Majesty 400

Ebbene si', ho deciso. Giovedi' vado dal conce e ordino il Majesty
400, nero.
Alla fine ha vinto lui perche' sono rimasto incantato dal sottosella
esageratamente capiente nel quale posso mettere lo zaino col portatile
e un sacco di altra roba senza dover impazzire a studiare come
infilarcela dentro... e senza avere bauletti che alla fin fine rompono
solo le palle :-) Poi e' comodo, la sella e' ampia e il motore alla
fine anche se non e' "sportivo" va bene per le mie necessita'... In
fin dei conti sono un 42enne con famiglia e pure con un (bel) po' de
panza... ma ando' vado a fa' le gare??? :-DD
Il conce s'e' offerto di tenere il mio Xmax in conto vendita,
facendomi la dichiarazione apposita.
Mi chiedo: questa dichiarazione mi dovrebbe anche evitare di pagare il
rinnovo del bollo se alla scadenza attuale (31 luglio) dovesse ancora
essere rimasto invenduto, giusto?
Cmq, nel giro di una settimana il mezzo sara' disponibile ed
immatricolato...
Devo ancora ordinarlo e gia' sto fremendo :-DD
Sara' la settimana piu' lunga di sempre...
Ah, dimenticavo, il prezzo e' 5900 chiavi in mano. A vedere in giro mi
pare un buon prezzo, che ne pensate?
Dove posso trovare delle quotazioni attendibili per l'usato? Xmax 250
MY'07, immatricolato a novembre 2006.
--
<)<)
L'Infante di Spagna

 pare un buon prezzo, che ne pensate?
Non discuto sulla concorrenzialità del prezzo, ma sul prezzo in
assoluto.
Imho 6.000 euri per uno scooter è un furto bello e buono; se poi
consideri che come manutenzione ordinaria (tagliandi) costa come
un'auto, l'economicità dello scooter va a farsi benedire.
Per carità, non voglio scatenare flames, ciascuno spende i soldi come
meglio crede,e  sono contento per te che hai trovato il mezzo giusto,
che ti piace.
Le mie sono considerazioni generali, naturalmente non limitate al Maj
400.
Io possiedo un Fes 250, acquistato usato 2 anni fa a € 1.900 presso
concessionario (prezzo alto, ma mi ha ritirato la et4 150 a 600euri
che non avrei piazzato privatamente, era messa maluccio); manutenzione
tendente a zero (per cui spese ridottissime), consumi bassissimi e
spazio a volontà. In definitiva ritengo di avere un mezzo che mi
permette di risparmiare (e tanto) rispetto all'automobile.
Nel momento in cui spendo 6000euri per un mezzo che dovrebbe
sostituire l'auto, e che ha costi di manutenzione alti, non vedo dove
stia il vantaggio.
E' questo che non mi entra nella testa.

 E' questo che non mi entra nella testa.
Premetto che sono abbastanza d'accordo con te, infatti sono passato da un 
vecchio, economico e funzionale @150 ad un Maj 400 e sto sperimentando sulla 
mia pelle (leggasi portafoglio...) quanto potevo solo supporre, ma con 
insufficiente precisione.
Concordo sull'alto costo di acquisto dei cosiddetti "scuteroni" e sulla 
manutenzione, obbligatoria e non, onerosissima; senza per altro avere 
vantaggi pratici rispetto ad uno di fascia inferiore, tranne che negli 
spostamenti che non siano limitati all'urbano o poco pi�.
In conclusione (ma solo per massaggiare il mio orgoglio ferito :-D), ritengo 
che si possa fare lo stesso paragone tra usare una panda o una BMW (marchio 
a caso tra i premium): entrambe svolgono lo stesso lavoro (ti trasportano da 
A a B), ma lo fanno in maniera abbastanza differente.
Sta a noi scegliere il giusto rapporto qualit�/prezzo :-) 

 stia il vantaggio.
Il vantaggio ce l'hai nel risparmio di tempo nelle percorrenze e nella
facilita' di parcheggio.
Neanche io sono contento di spendere una cifra simile, che sia chiaro,
ma per spendere meno dovrei andare o su modelli che non mi piacciono e/
o su marche che non gradisco.


 manutenzione, obbligatoria e non, onerosissima;
Quanti tagliandi hai gia' fatto?
Piu' o meno quanto hai speso per ciascuno (meglio ancora se mi dici
pure cosa hanno fatto)?


 pure cosa hanno fatto)?
Non ho sottomano la documentazione, ma a memoria ti dico:
- poco meno di 100 il primo, poco pi� di 100 il secondo, poco meno di 200 il 
terzo.
Considera che non fanno quasi nulla, ti fanno pagare olio e ricambi un 
fottio e non si pu� discutere sugli interventi.
POurtroppo dove sto io c'� un solo ufficiale, l'altro pi� vicino � a 100 km 
e non so se sia molto meglio :-(
Mi sono scocciato di litigare ogni volta e discutere sul costo eccessivo e 
non giustificato, ormai ho deciso di mandare gi� il boccone amaro ancora per 
il prossimo (cambio olio a 15.000), poi probabilmente avr� superato i due 
anni e far� per conto mio o presso meccanico generico di fiducia, rinuncer� 
al terzo anno di garanzia, ma pazienza...

 al terzo anno di garanzia, ma pazienza...
Il terzo anno e' pressoche' inutile, ma nei due di garanzia standard
la spesa che si sostiene e' davvero elevata.
E non solo per il cambio olio, mettiamoci anche le candele e la
cinghia.
Le pasticche me le cambio io da sempre, anche durante la garanzia. In
teoria anche per la candela uno potrebbe fare da se', ma il rischio e'
che la cambino lo stesso (o dicano di farlo) mentre per le pasticche
e' piu' difficile che lo facciano.


 che la cambino lo stesso (o dicano di farlo)
Questo � un altro punto che NON voglio approfondire... quando ho chiesto di 
vedere lo stato della "vecchia" candela hanno vacillato, e quando ho 
realizzato che ne stavano cercando una a casaccio ho lasciato perdere; come 
dicevo, certe cose � meglio NON saperle. 

> Solo la cinghia originale costa pi di 200 euro :-O
....COOOOOOOSAAAAA??????????? 200 euri per la cinghia? E aggiungiamo
anche la manodopera?
Mi sono ulteriormente convinto, se mai ce ne fosse bisogno.
Scooter usato, 250 cc max., semplice semplice.
Purtroppo mi sa che non ne fanno più, anche i 250cc moderni dovrebbero
stare su cifre astronomiche, con tutta l'elettronica che si
ritrovano....

 Scooter usato, 250 cc max., semplice semplice.
Guarda, tornando indietro anche io avrei preso una decisione diversa...
E' che l'ho "dovuto" (non � che ci fosse qualcuno a minacciarmi con il mitra 
eh...) acquistare nuovo per questioni fiscali (andava bene anche un usato 
recente purch� fatturabile), ma l'anno scorso ero ancora in una situazione 
economico/professionale "promettente" e mi sono fatto prendere 
dall'entusiasmo e convincere dai consigli degli amici "lucignoli" :-D 
(scherzo Gabrie'!)
Oggi come oggi, se dovessi acquistare uno scooter nuovo, al massimo sarebbe 
un SH300, o, pi� probabilmente, un Sym o Kymco 250/300 a ruota alta; ma 
forse guarderei con maggior attenzione all'usato, magari fresco e garantito 
e mi accontenterei anche di un 150, tanto il mio utilizzo � 80% urbano e 
assi di scotrrimento limitrofi + 20% di statale.
Buona scelta :-) 

 dicevo, certe cose è meglio NON saperle.
Occhio non vede, cuore non duole :-DD


 assi di scotrrimento limitrofi + 20% di statale.
In effetti per il tipo di percorsi che fai un 400 e' davvero
sprecato...
Io mi sono buttato su un 400 perche' cmq faccio piu' o meno 60 km al
giorno in tutto, tra andare e tornare dal lavoro, e sono quasi tutti
di strada extraurbana: Appia, Grande Raccordo Anulare e qualche altra
strada per entrare dentro Roma. Se facessi solo urbano avrei scelto un
mezzo piu' maneggevole, tipo un SH300.


 Occhio non vede, cuore non duole :-DD
Ecco, questa � la mia politica fino al prossimo tagliando :-) 

 sprecato...
Vero!
L'anno scorso ero indirizzato su un 250/300 ed ero indeciso tra SH (per le 
prestazioni e perch� � Honda!) e X-Max (per miglior tenuta ed equilibrio 
generale).
Poi ci si son messi gli amici e mi hanno giustamente fatto escludere il 
vecchio SH che aveva problemi di stabilit� (il nuovo pare migliorato) e 
orientato su X-Max; infine ci si � messa Yamaha che raddoppiando l'incentivo 
rottamazione solo sul Maj mi ha "costretto" a prendere quest'ultimo.
Aggiungi il fatto che le prestazioni non sono assolutamente all'altezza 
delle aspettative di un 400...
In accelerazione e ripresa sia il Downtown 300 che l'SH 300 sono 
superiori... ho giusto un po' pi� di velocit� max (sempre al di sotto delle 
aspettative), che nel mio utilizzo serve poco e niente.
I "soliti" amici consigliano un intervento sulla trasmissione per recuperare 
vigore e pur essendo contrario a questo tipo di interventi sugli scooter, 
temo che ceder�. 

 (scherzo Gabrie'!)
Ma guarda, se uno può permetterselo mica deve "giustificare" il
proprio acquisto...ci manca altro!
Ti piace, te lo puoi permettere, everybody is happy!
Ciò che sostengo io, invece, dato un budget di spesa mettiamo di
6000euri, mi pare veramente sprecato buttarli su uno scooter (bello
quello che vuoi, ma sempre uno scooter rimane). Io avrei puntato, ad
esempio, su una moto 600cc, stradale o enduro. Ci piazzi un bauletto,
una borsa laterale e ci vai tutto l'anno tranquillamente. Nel caso
volessi fare una puntatina fuori porta, hai sempre una moto!
E guarda che le moto odierne le usi come uno scooter, con il vantaggio
di una stabilità anni luce superiore a quella dello scooter. E non
parliamo del confort: gli scooter (tutti) sono duri come tavole, le
moto assorbono le asperità in quanto dotate di ammortizzatori degni di
questo nome, e non hanno masse sospese.
....non voglio indurti a ripensarci, sono solo considerazioni da
condividere a livello di NG.
ciao!

Comprai una pistola pneumatica da 36 euro anni fa, sconsigliato dall'amico 
carrozziere che sosteneva non sarebbe durata nulla.
L'ho usata, fino all'anno scorso quando m'hanno demolito il majestino, 4 
volte sullo scooter (per cambiare - in momenti diversi, rulli e cinghia) e 1 
sulla macchina.
In pratica in 30000 km ho speso una 50ina d'euro in 2 cinghie nuove, non so 
quanto in un set di rulli, e quei 36 nella pistola.
Se proprio non ci siete costretti, il vostro scooter manutentatelo voi :) 

 Ecco, questa la mia politica fino al prossimo tagliando :-)
:-DD
--
<)<)
L'Infnate di Spagna

 temo che cederò.
Si', anche io cedero' presto. Stavo cercando dettagli sulla famosa
"cura Luke" di cui s'e' parlato qui, ma nonho trovato niente di
dettagliato.
E neanche un "recapito" di qualche genere di Luke per chiedere
direttamente a lui...
Penso ormai che ci vorra' un 3D apposta per chiedere il suo intervento
o cmq suscitare delle risposte in merito


 Se proprio non ci siete costretti, il vostro scooter manutentatelo voi :)
Caro mio, con me sfondi una porta apertissima.
La costrizione sai qual e'? La garanzia...
Fosse per me il mecca non lo vedrei mai, se non per le cose gravi o
per le non gravi ma per le quali non avrei tempo di mettermi a fare la
riparazione.
La moto che ho e che ho usato per diversi anni non ha mai visto un
meccanico, ho sempre fatto tutto io, inclusa la sostituzione del
motore e il completo smontaggio di ogni cosa e successivo rimontaggio
per far risaldare un pezzo al telaio.
L'Xmax negli ultimi 3 anni (quasi) l'ho sempre manutenuto
personalmente (cinghia, rulli, freni, olio, filtri, cavo contakm e
qualsiasi altra cosa ordinaria).
Tutto cio' per dire che non mi mancano ne' la voglia ne' la
manualita', cio' che mi frena su un mezzo nuovo e' la validita' della
garanzia.


 o cmq suscitare delle risposte in merito
Non frequenta forum o NG, per� qualcuno ti dar� il suo recapito.

 Non frequenta forum o NG, però qualcuno ti darà il suo recapito.
Ah, ok, allora chiedero' come trovarlo. Grazie ;-)


 aumentare il range di apertura/chiusura puleggia...
scrivetemi a paolo punto casali chiocciola 
katamail.com
 che vi giro il 
contatto di luke.
Cmq, la cura di luketto per la trasmissione prevede la lavorazione delle 
piste (ormai collaudata su decine di mezzi) e l'alleggerimento dei rulli.
Tieni conto che le modifiche da lui fatte e sperimentate per il 400 sono 
vermaente tante e notevoli (filtri in spugna, lavorazione piste, motore 500 
ecc. ecc.). IL suo 400, da fermo, con gas a manetta si posizionava subito 
sui 6000 giri e ci restava fino ai 140 orari, poi risaliva lentamente fino 
ai 180 di tachimetro: una trasmissione veramente ben calibrata.
-- 
IlCapa 

 condividere a livello di NG.
Ma no figurati, tu hai solo esposto in ordine casuale una minima parte dei 
pensieri che ho avuto nell'ultimo anno :-)

 contatto di luke.
Grazie Paolo, me l'hai gią passato alcuni mesi fa, ma mi sto convincendo 
solo ora :-) 

 Pensare che fino a qualche anno fa vivevo proprio ad Acilia...
E allora fidati di uno che ancora ricorda con "amore" il tempo in cui aveva 
il maj: fatti una chiacchierata con luke: ti ritroverari un altro mezzo e, 
probabilmente, il miglior meccanico per quello scooter che tu possa mai 
trovare (quello che ti controlla, ingrassa, stringe lui in un tagliando te 
lo sogni da qualsiasi altra parte).
-- 
Ilcapa 

 La costrizione sai qual e'? La garanzia...
Lo capisco bene.
La domanda �: quanto paghi al mecca per avere, AMMESSO che ti serva, la
copertura di un guasto, e quanto pagheresti non avendo la garanzia?
Cio�: cos'� che si pu� rompere e che costa pi� di quanto pagherai per non
pagare nel caso si rompa? :D
E' una specie di scommessa :)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 pagare nel caso si rompa? :D
tra l'altro bisogna sempre vedere se il meccanico ti passa quella rottura
in garanzia. la mia impressione è che tanti lo facciano sottobanco senza
dirlo al cliente per prendere sia i soldi della casa che dal cliente
-- 
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/

 lo sogni da qualsiasi altra parte).
Grazie per la dritta, ti mando subito l'email.
Purtroppo ora vivo ad Ariccia e far fare i tagliandi ad Acilia mi
sembra un po' complicato.
Pero' per le modifiche mi organizzero'... magari ha un "mezzo di
cortesia" e allora anche i tagliandi li potrei fare da lui, chissa'
Ma lui e' ufficiale Yamaha? Sai, la garanzia...


 E' una specie di scommessa :)
Sicuramente il risparmio c'e' ed e' consistente, parlando di cifre
assolute.
Personalmente con l'Xmax ho avuto un solo intervento in garanzia, mi
hanno cambiato la sella perche' filtrava acqua dalle cuciture.
Per il resto niente, ne' al motore, ne' alla trasmissione ne'
all'impianto elettrico, a parte due richiami Yamaha: uno per
rinforzare il telaio e uno per sostituire un pezzo dell'impianto
elettrico (lo statore?).
Con l'Xmax il mio conto e' in perdita, di sicuro. Cioe', ho speso in
tagliandi ufficiali molto piu' di quello che ho risparmiato in
sostituzioni in garanzia.
Con il Maj sto effettivamente pensando in maniera seria di non andare
dal mecca, anche perche' se faro' fare le modifiche a Luke (e penso
che gliele faro' fare, a meno che non costino un'esagerazione) la
garanzia cmq me la saro' fumata nella pipa.
