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Titolo: Ancora sul Piaggio MP3 400

Salve,
da quando ha saputo che avevo in animo di comprare lo scooter in oggetto,
un collega - peraltro motociclista esperto - sta cercando di dissuadermi,
dicendomi che ha un peso esagerato (238 Kg secondo la scheda Piaggio), che
ne rende impossibile ogni manovra.
Ora, io non me ne intendo e non so dire se e' troppo o no: gli altri
scooter di analoga cilindrata quanto pesano? Perche' dovrebbe essere un
problema, soprattutto pensando al fatto che poggia su TRE ruote??
Datemi dei consigli (ah, io NON ho grossa esperienza di moto o scooter...
l'ultima volta guidai una moto 20 anni fa....)
Grazie
PaDiMa
-- 
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 scheda Piaggio), che ne rende impossibile ogni manovra.
mah... un motociclista non far� mai grande pubblicit� agli scooter 
soprattutto se hanno 3 ruote.
dando un'occhiata ai pesi vedo un Satelis400 con 213 kg a secco, un SWT-400 
(bicilindrico) Honda a 247 kg, Yamaha Majesty a 220 kg, Piaggio Evo 200 kg. 
Certo hai 3 ruote e se per te il fatto principale � di star pi� sicuro sul 
bagnato non darei retta ai tanti discorsi di parte.
a me due fratelli che lo hanno usato dicono � molto buono come tenuta e in 
curva e comunque si pu� dire che � questa la caratteristica principale del 
mezzo, non certo quella di fare le pieghe su per la Futa.
ciao
piotre 

 la scheda Piaggio), che ne rende impossibile ogni manovra.
Provai il 250 nei primi test quando usc�.
La cosa che mi lascio stupito era che per muoverlo da fermo,
col lo sterzo bloccato dall'apposita leva, bastava solo una mano.
Del tipo che se lo vuoi infilare in un posto largo 5 cm in pi� dello
scooter ti fermi davanti, blocchi lo sterzo, scendi e lo spingi dal
maniglione senza problemi.
Poi senza metterlo sul cavalletto azioni il freno a mano.
Altro che impossibile ogni manovra!!!
Chiedi al collega "esperto" se lo ha mai provato...
-- 
Ciao!
-- 
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a quest'ora sarei meno ignorante!" <cit. Phil> 

 Altro che impossibile ogni manovra!!!
Prova a fare un'inversione di marcia a spinta e poi mi dici...
Premesso che detesto tutta la gamma 3R di Piaggio (ho i miei buoni motivi),
tengo a precisare quanto segue:
A) lo "sterzo bloccato", ufficalmente blocco sospensioni,e' uno dei punti 
deboli del veicolo.
B) Quando questo "blocco sospensioni" va' in avaria (succede molto 
frequentemente,basta che si rompa un cavetto della ruota fonica per 
esempio),non pensare di portare il veicolo dovunque,sono molto pochi quelli 
che sanno metterci le mani,inotre occorre una attrezzatura specifica (leggi 
palmare o navigator di Piaggio) per ripristinare il corretto funzionamento 
del "giochino" nei casi piu gravi (leggi avaria del motoriduttore).
C)il costo di questi interventi non e' affatto irrisorio e questo spinge 
molte officine autorizzate e/o concessionarie a rifiutare il lavoro nel caso 
il veicolo sia ancora in garanzia
D) il pneumatico posteriore ha una durata media di 5.000 Km (nota bene 
MEDIA!)
E) le pastiglie anteriori durano mediamente 3.000 Km
F) si sono verificati parecchi casi in cui si e' dovuto procedere alla 
sostituzione dei cuscinetti di sterzo (ralle in pontederese) sia a 
kilometraggi "elevati" (10/12mila Km) che a kilometraggi piu modesti 4/5000 
Km,anche in questo caso il lavoro in garanzia e' da evitare da parte di 
concessionari e/o autorizzati (circa 8 ore di lavoro)
A parte questo, e' un vero cesso...
[*] manovrare il veicolo col blocco sospensioni inserito e' molto pericoloso 
e dannoso per il blocco stesso,inoltre non va' utilizzato in alternativa al 
cavalletto centrale, *NON* e' un cavalletto.

 Manovra sconveniente (poi ti spiego il perche')[*]
[cut] 
dove le hai trovate tutte queste informazioni? sei un meccanico? 
ciao 
piotre

Ciao ho uno scooter mp3 dal 2010 mai nessun problema fino ad oggi. Da pochi giorni mi va in allarme il blocco ruote anteriori qualcuno può darmi indicazioni in merito

Ciao ho uno scooter mp3 dal 2010 mai nessun problema fino ad oggi. Da pochi giorni mi va in allarme il blocco ruote anteriori qualcuno puň darmi indicazioni in merito
 
10 anni... Sensore di roll-over, probabilmente, che non fa piů il suo
dovere.
 
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