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Titolo: Salvatemi !!!

Ciao a tutti.
Un brutto imprevisto mi blocca nel "riassemblaggio" del mio piccoletto
(free50).
Oggi volevo rimontare il gruppo termico, dopo che lo avevo smontato per
togliere le croste, cambiare le fasce al pistone e la guarnizione tra
cilindro e carter...
Ebbene NON C'ENTRA !!!!  Il pistone nel cilindro, con le fasce nuove non
c'entra, sembra ci sia solo lo spazio per il pistone senza fasce....
Mi spiego meglio con liù sangue freddo.
Il pistone era tutto incrostato, pure le sedi delle fasce, che erano
assottigliate quasi la metà di quelle che mi sono state date per nuove (??).
Io ho pulito tutto anche le sedi, ho rimontato, con terribili smadonnamenti
per inserire gli anelli di tenuta dello spinotto (ma voi COME fate ???).
Ho unto un po' con l'olio 100% sint per 2t, anche il cilindro.
AH,  la testa del pistone ha una freccia diretta radialmente verso
l'esterno, con le iniziali SC. Ho pensato che quella è la parte che si
rivolge allo SCarico....spero che non ci siano sorprese !!! giusto?!
Insomma, le fasce hanno ciascuna il suo "fermino" rilevato nella sede, che
le fissa rispetto alle luci. MA non c'è verso di infilare il pistone,
montato sulla biella, dentro al cilindro..
CHE fare.... sono molto preoccupato e non so come infilarlo....anche perchè
dovrebbe scorrere facilmente...non posso mica infilarlo a martellate !!!
(anche se sono stato tentato !!!)
Vi prego, soccorretemi !!!
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Luigi  -  SH 150 - tra le buche di Roma
free 50 in casa di cura
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> Ebbene NON C'ENTRA
Hai provato a tenere "premuta" con le dita la fascia nella sede ?
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Elimina "DNA" x rispondermi...
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Ex Vespa Pk Xl '86 + gt 70cc DR + Marmitta Polini + Rapporti Luuuuunghi +
Carb di un furgoncino...
Gilera DNA 50cc nero n°5581...
Vw Polo 1000 fiacchissima! =)


Siiii, entrare in sede entra, solo che non entrano a filo con le camicie del
pistone, lo spessorano di .....1/10 di mm credo, quel tanto che basta per
non entrare nel cilindro....
che dici forse non sono abbastanza pulite le sedi ??? Ma le tolleranze sono
davvero ridotte e lo spessore in eccesso è uniforme, non random come se ci
fosse rimasta della zozzeria nelle sedi !!
AIUTO !!!
GASP !!!
Odioso imprevisto ! NOn voglio rimetterci le fasce vecchie !!!
Grazie !
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Luigi  -  SH 150 - tra le buche di Roma
free 50 in pensione
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 ha scritto nel messaggio
news:3u4ea.27996$7y3.9...@twister1.libero.it...


 Ebbene NON C'ENTRA !!!! 
Allora...posto che le fasce che ti han dato siano quelle corrette
(confronta la forma con le vecchie, in particolar modo la forma delle
estremità che vanno ad impegnarsi nelle "spine" di centraggio del
pistone), e posto che sian della misura giusta (leva le fasce nuove dal
pistone, infilale nel cilindro e spingile un pochino col pistone senza
fasce..per vedere se effettivamente entrano o son troppo grandi),
probabilmente hai ancora le sedi delle fasce incrostate.In tal caso, io
GENERALMENTE spezzo una fascia vecchia e uso quella per disincrostare la
"gola" della sede che, se incrostata, non permette effettivamente che la
fascia chiuda completamente e che quindi riesca a montare uil cilindro!
Prova....
Ciaoo!!
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 Prova....
Forse l'unica è come ha detto "Tatti": che gliele han date sbagliate...
Anche x' penso che le sedi le abbia pulite bene...
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http://digilander.iol.it/scooterando/
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 Dal Solex all' Autotreno li ho visti tutti!!!!!!!ahahahaha
forse li hai visti tutti ma da lontano...............................
visto che montare fasce nuove su di un gruppo  termico usurato è un lavoro
da ..............barboni  e io il meccanico lo faccio da 25
anni..........................
cmq probabilmente le fasce nuove non sono della misura corretta
x verificarlo basta toglierle dal pistone ed infilalre nel cilindro da sole
in quadro!!!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:S1iea.29677$7y3.9...@twister1.libero.it...


Allora.
Grazie a tutti dei preziosi consigli! Purtroppo le fasce nuove ERANO quelle
di poco piu' grandi, come ha detto TATTI !! purtoppo perchè erano talmente
piu' grandi da non uscir piu' dalle sedi !!!
Sono andato dal ricambista e mi ha dato un pistone completo di spinotto,
fasce, anelli. Aveva il mantello piu' corto di 1 cm , ma dal catalogo
aftermarket (l'originale 40 eurozzi, troppo) risultava ok per piaggio
free/zip 50. mi sono fidato e l'ho montato, dopo aver controllato che le
fasce spazzavano le stesse superfici delle vecchie.
Ho pensato che in aspirazione lavora l'albero sagomato, e il mantello serve
solo per mantenere ben vincolato il pistone, giusto ? ancora non ho messo in
moto, perchè moanca ancora qlcs...ma "a mano! tutto bene, succhia molto
meglio di prima !!
Grazie ancora per l'aiuto precedente !!!!
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Luigi  -  SH 150 - tra le buche di Roma
free 50 in pensione
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