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Titolo: Macross Zero: i primi due episodi visti da FV

Lasciando come al solito molte questioni in sospeso, salto fuori con questo
post che avevo intenzione di fare da tempo ma che non avevo piu' scritto.
Credo che dopo un po' abbandonero' il filo logico per gettarmi direttamente
su note, commenti e aneddoti.
All'inizio credevo che il senso di Macross Zero fosse ricucire insieme
Macross Plus e Macross 7 (cosa che forse intendeva fare il cancellato
Macross 3D VF-X, per inciso ambientato qualche anno prima dei due), ma dopo
aver visto questi due OVA penso che Macross Zero sia stato concepito come
anniversario non solo di Macross ma di tutte le creazioni di Kawamori, una
specie di somma personale delle sue creazioni.
Per esempio, l'SV-51 in Battroid ricorda l'Elgerzorene di Macross 7, specie
quello dell'epoca proto-escaflownica che era piu' smilzo, anche se si
trasformava sempre in Blackbird. L'SV-51 di Nora ha addirittura gli stessi
colori usati in Macross 7, viola e giallo. Da Macross 7 si nota anche la
provenienza dell'effetto spirituale delle canzoni.
Da Arjuna arriva il simbolismo mistico e il conflitto culturale con la
societa' consumistica. Pare si nomini anche il "Merikan burger" (o forse e'
direttamente "american"), e ho sentito che anche l'Appale Genki (nome
inventato, presumo) viene nominata in Arjuna.
Kawamori una volta ha detto che voleva fare una fusione tra Macross e
Kenji's Spring. Non so se questo sia il caso, ma magari e' ancora presto per
dirlo.
Le visioni della protagonista possono venire sia da Arjuna che da
Escaflowne. Da Escaflowne sicuramente arrivano gli uomini uccelli (disegnati
da Miyatake, il primo mecha designer dello studio Nue), con tanto di piume
ricorrenti sulle copertine dei DVD. Ma l'indizio piu' grande che mi ha fatto
arrivare alla conclusione di cui sopra e' che l'AFOS in una delle ultime
inquadrature del secondo OVA sembra avere come nucleo un energist! (al tempo
stesso visto da lontano secondo qualcuno richiama il display sul Natter
Valgo del film di Macross 7. Secondo qualcun'altro, persino un graffito
visto in Macross 7 mostrebbe un AFOS, ma qui penso sia dir troppo)
Per quanto riguarda i personaggi, Shin mi sembra proprio essere il Van Fanel
di Macross. Ogni autore ovviamente ha i suoi personaggi ricorrenti; nel caso
di Kawamori mi sembra di notare che la somiglianza tenda ad essere anche
direttamente fisica. Ad esempio Kamjin, Gigil, Dilandau e Nora rappresentano
tutti il suo personaggio del cattivo a cui piace essere cattivo (nessuna
ipocrisia), anche se tra questi Gigil di Macross 7 rappresenta un intruso,
perche' non ha abiti rossastri e capelli sul bianco.
Allo stesso modo Mylene, Merle, Cindy e Mao rappresentano tutte il
personaggio della bambina critica, ma anche qui Mylene e' quella che
assomiglia meno alle altre, da cui la mia teoria secondo cui Macross 7
avrebbe molto dello spirito di Kawamori ma non troppo della sua attuale
direzione, al tempo presa da Macross Plus. Tanto per dare un'idea comunque,
anche Guld (preso appunto da Macross Plus) e Folken sono figure simili; non
ho prove che questo sia intenzionale (o semplicemente per stabilire chi ha
ispirato chi, visto i tempi di realizzazione di Escaflowne), ma che la
decorazione al lobo mi risulta molto sospetta.
Quanto a Shin Kudo, come Van Fanel parte con un'aria molto seria e
solitaria, ed e' in cerca di vendetta per la propria famiglia. Nei primi
episodi, nonostante dimostri di avere un grande potenziale, viene battuto
diverse volte e dai propri nemici e dal mentore biondo (che curiosamente
aveva ispirato Allen Schezar di Escaflowne, mentre ora abbiamo lui in
persona). Isamu e Basara rappresentano un po' le due faccie della medaglia
dello stesso personaggio dedito ad una passione (tra l'altro mi pare
avessero anche lo stesso doppiatore, quello di Gatsu), ma un personaggio
come Shin rappresenta la grande furia. Per inciso, il callsign con cui e'
partito era "Purple One", anche se non so giudicare la scelta del simbolismo
dietro il colore :DDD
La storia:
Macross Zero sfonda una continuity aperta. Secondo il Compendium il trucco
e' che la continuity e' stata ripresa in mano e riscritta nel 1994,
posticipando gia' allora l'entrata in scena del VF-1, ma in realta' sono
scomparsi il Dragon II e il Karyovin con cui UN e anti-UN avrebbero dovuto
affrontarsi, sostituiti da ormai obsoleti (per quell'anno) F-14 (seppure
"protoculture powered"). Forse un 2007 piu' che 2008 sarebbe stato migliore
come data, ma non importa.
Le possibilita' di base facevano pensare che in questi OVA sarebbe nata la
modalita' gerwalk. In realta' Kawamori ha ignorato, o forse semplicemente
dimenticato, questo spunto e ha stupito con una marea di innovazioni e
rivisitazioni, che nel design risentono comunque dei progressi che Kawamori
ha fatto in questi anni. Gia' solo il modo con cui ha fatto diventare il
VF-0D un aereo diverso dandogli le ali a delta e' un tocco di classe.
Quanto a questo, in una pagina di una rivista giapponese che ho trovato in
rete ho scovato tra i katakana un termine molto indicativo: "mechafan". In
effetti questo sembra essere il Macross con piu' battaglie in assoluto, con
tanti scontri one-on-one sanciti anche dal principio del contrasto cromatico
(bianco/nero, blu/viola). Per essere piu' chiari, il prossimo OVA mi pare
sia intitolato qualcosa tipo "Blue Pale Death Struggle", dove il blu pallido
sarebbe in realta' verde, nel senso di "inesperto".
Un altro piccolo caso di engrish e' apparso in una rivista giapponese: il
cognome di Edgar sembrava essere "Lasar"; in realta' il cognome ufficiale e'
"LaSalle", ma al momento si ignora se sia parente di Claudia (molto
probabile comunque). Nonostante il trio di protagonisti di Macross sia
taboo, non sembrano esserci ostacoli alle apparizioni di Global e del padre
di Misa (nessuna notizia certa, comunque).
Traduzione che mi e' ancora incerta invece per l'appellativo di Ivanov, che
qualcuno ha tradotto come "Lord", ma altri piu' affidabili come
"Istruttore".
Quello che e' pressoche' il mio unico cruccio e' il chara design, simpatico
ma spesso rozzo a figura intera. Sembra comunque migliorato di un po' nel
secondo OVA, ma tanto col proseguire sembra verra' sempre piu' coperto da
modelli 3D animati con movimenti sempre piu' veloci ;) (gli unici scontenti
alla fine saranno quelli che comprano i cel ;P)
In effetti appare evidente che la causa dei ritardi siano i problemi
tecnici. Nel primo OVA il battroid dell'SV-51 e' ancora disegnato, mentre
nel secondo sono disegnati invece i destroid. Questa probabilmente e' anche
quello che per il momento ha frenato Kawamori dal metterci troppe battaglie
;) (scherzo, in realta' credo sia gia' stato scritto l'intero storyboard.
Per essere precisi, gia' mesi prima ho visto una paio di pagine di
storyboard del terzo episodio, che uscira' solo il 28 novembre)
In ogni caso Kawamori insiste con la sua solita classe nel caratterizzare i
personaggi gia' di primo acchito. Per esempio l'atteggiamento di Sara e Mao
mentre ascoltano il racconto del vecchio (Nutuk) e' un caso di
caratterizzazione molto sottile. Altra classe proviene dall'uso della
musica. A parte in effetti la bravura registica di far provenire la colonna
sonora da un medium interno all'opera (come per esempio la radio, che
diventa punto focale di una scena), c'e' una specie di sottile umorismo nel
primo episodio in cui si parla spesso di canzoni ma non se ne sente nessuna.
Altro piccolo tocco di classe da segnalare e' quando spunta fuori il VF-0
con il suono che arriva in ritardo. Peccato che le dinamiche di volo non
abbiano l'estrema correttezza di quelle di Macross Plus (ma secondo qualcuno
e' colpa degli animatori che non sanno come si muove un F-14. Pare che in
Kiki's Delivery Service ci sia lo stesso problema con il gatto).
Riguardo al famoso AFOS (che presumo stia per qualcosa tipo Alien Flying
Object Small), la fansub degli AnimeOne che avevo nel primo episodio ne
parlava come di "AIPHOS" (la compitazione corretta compare in un'immagine
del secondo episodio). L'ho cercato prima sul dizionario di greco antico e
poi in rete, e la cosa bella e' che mi e' venuto fuori "Artificial
Intelligence for Planning and Handling Organic Synthesis" :D E il sito non
c'entrava proprio nulla con Macross. Avevo persino chiesto ad Egan Loo se
ero sulla pista giusta :D
Per il resto, tempo addietro avevo pure fatto una speculazione azzardata:
Kawamori con Macross Zero potrebbe fondere insieme gli universi di Macross
ed Escaflowne :DDD La cosa e' tecnicamente possibile perche' Escaflowne e'
ambientato nel 1996 e la Macross e' caduta sulla Terra nel 1999. Questo
permetterebbe a Kawamori di continuare la franchise sotto il nome di
Escaflowne per evitare ulteriori persecuzioni della Tatsunoko e dell'Harmony
Gold :DDD In realta' comunque e' ovviamente impossibile per questioni di
diritti (si potrebbero fare speculazioni piu' serie sugli sviluppi della
storia ma le ho evitate intenzionalmente).
Lati nascosti del mecha:
Iniziamo col dire che l'SV-51 sarebbe stato progettato nientepopodimenoche
da Sukhoi (secondo qualcuno "SV" e' un falso nome per "su", il nome degli
aerei di Sukhoi) in cooperazione con le industrie di Israele e Dornier (una
compagnia tedesca). Sukhoi e' un progettista russo su cui Kawamori fece anni
fa una battuta dicendo che lui spiava i suoi design :) Il Compendium
ribadisce che questo non vuol dire che i cattivi del mondo di Macross siano
diventati i nemici della guerra fredda, ma semplicemente ogni paese ha al
suo interno delle correnti separatiste (mi dicono per esempio che Shin
imbraccia un fucile Tavor che viene fabbricato appunto in Israele).
Sul Compendium si puo' anche trovare le rispettive differenze di prestazioni
tra SV-51 e VF-0. L'SV-51 ha un active stealth piu' potente di quello del
VF-0 (e' ironico in tutto questo che nella realta' sia l'America la nazione
che punta sullo stealth), e' piu' veloce, piu' leggero, e per giunta e'
anche piu' agile in fighter perche' questo e' lo stile di Sukhoi; per
completare il tutto, e' stato pure progettato fin dal principio con lo scopo
del combattimento, quindi risulta piu' stabile del VF-0 che e' un prototipo
arrangiato alla bell'e meglio.
Il VF-0 (nomato "Phoenix") invece ha dalla sua il fatto che, essendo
leggermente piu' piccolo, si trasforma piu' rapidamente, e inoltre ha
un'autonomia un po' maggiore (ma comunque circa la meta' di un caccia
normale). Il modello di Shin, il VF-0D, rispetto agli altri VF-0 ha
l'autonomia maggiore in assoluto, e' piu' maneggevole (anche se ha una
velocita' massima inferiore) e inoltre e' dotato di capacita' di attacco e
guerra elettronica migliorati (presumo significhi che vinca meglio l'active
stealth, cioe' Shin dovrebbe riuscire a trovare Nora senza problemi); ha
pure un 20% in piu' di armamento massimo. Questo in linea indicativa, che si
noti o meno nell'anime in se' e' un altro discorso :D
L'idea dei motori tradizionali e' bella perche' e' una razionalizzazione
dell'incedere a battaglie mordi-e-fuggi che e' caratteristico di Kawamori;
al tempo stesso questo incide anche sul design che ora richiede taniche di
carburante aggiuntive. Gli SV-51 hanno delle taniche negli affari appesi
alle ali, che servono anche come pod di micromissili. I VF-0 invece hanno
delle taniche aggiuntive sul dorso del fighter (che finiscono anche nel
petto del battroid). Non bastasse, hanno anche la possibilita' di FAST pack
per le gambe, che in effetti usano gia' nella prima battaglia. Confesso che
a prima vista non me n'ero accorto, perche' le gambe del VF-0 sono piu'
smilze del normale, e il FAST pack sembrava il rigonfiamento naturale.
Tralascio il rispettivo numero di missili e piuttosto vorrei puntare il dito
su un punto criptico del Compendium: secondo il Compendium l'SV-51 ha un
gunpod Gsh-371 da 55 mm e una mini-gun fissa Gsh-231 da 12.7 mm. Ora, qui
sta il problema: per gli armamenti russi i primi numeri dopo il gsh sono il
calibro, per cui le armi dell'SV-51 sarebbero in realta' da 37 mm e 23 mm
(due calibri realmente usati). Non bastasse, al momento si e' ancora in
dubbio su *dove* sia posizionata la mini-gun, o sulla testa con servizio
anti-missile o, cosa piu' probabile, sulle cosce, da usare piu' che altro in
fighter. Il fatto e' che pero' su entrambe le cosce e' presente un dettaglio
che sembrerebbe una mitragliatrice, mentre nel Compendium ne e' listata solo
una. Il tempo ci dara' la risposta.
Per la cronaca, il VF-0 ha un gunpod GU-9 da 35 mm, mentre il VF-1 avrebbe
un gunpod GU-11 da 55 mm. Per quanto riguarda il resto del paragone tra VF-0
e VF-1, il VF-0 secondo i dati del Compendium e' lungo oltre 18m, cioe' piu'
o meno quanto un vero F-14. Il VF-1 e' gia' piu' piccolo, di poco superiore
ai 14m. Questo dato si riferisce alla lunghezza in fighter; per il VF-0 non
e' ancora disponibile l'altezza in battroid, anche se suppongo che sia
comunque piu' alto. Il nuovo destroid (Cheyenne), che potete vedere di
sfuggita in in'inquadratura del secondo episodio, appare avere ad occhio
un'altezza di circa otto metri. La mia idea e' che sia alto piu' o meno la
meta' di un SV-51, e questo sarebbe un altro sottile richiamo ad Escaflowne.
Per quanto riguarda l'armatura variabile, il Compendium ufficiale spiega che
l'idea era gia' presente anche nel Macross originale (e in effetti sono piu'
che altro i fighter che vengono distrutti), ma solo ora ha ricevuto un vero
nome. Per essere esatti, SW-AG ricorda l'SW di SW-XA-1, Stealth Wing
eXperimental Attacker 1 (che sarebbe dovuto comparire nel progetto Macross
3D), tanto da fare sospettare scarsa fantasia nella scelta dei nomi ^^;;
L'active stealth dell'SV-51 viene irradiato da delle specie di "antennine"
(sono delle lamelle a forma di trapezi, per dire la verita', ma le chiamo
antennine perche' non so che altro nome usare) che si vedono vicino alla
punta della fusoliera. Non so esattamente se anche questo concetto risalisse
alla serie originale, ma se si va a guardare sotto la fusoliera del VF-1
sotto il cockpit si notano anche la' antennine del genere, malgrado nel mio
Macross Design Works non ci abbia trovato vicino nessuna nota di sorta.
Queste antennine permangono in tutti i VF contemporanei a quel periodo,
pare: ce le avevano anche il VF-4 e il VF-3000. Nel decennio scorso invece
l'arrivo della tecnologia stealth nel mondo reale ha comunque influenzato
diversamente i design di Kawamori; chi ha visto Macross Plus farebbe meglio
a cercarsi in rete il YF-23 (che, per inciso, Kawamori ha anche toccato con
mano in un museo del volo) :)
Altra nota di interesse per me e' il sistema di controllo. La serie
televisiva di Macross aveva cloche e manetta per il fighter, tre leve per le
modalita' e due leve aggiuntive per le braccia del battroid. Nel film e'
diventato canone il tipo di controlli HOTAS, "hands on stick and throttle",
che permette di non dover sollevare le mani dai controlli. La trasformazione
avviene sollevando in verticale la manetta dei motori; si puo' vederlo anche
in Macross Zero, visto che il film DYRL e' canone. La manetta dei motori di
per se' diventa anche scomponibile per permettere di regolare singolarmente
la potenza di ciascun motore, anche se ad esempio il VF-17 ha una leva
sinistra non scomponibile ma con delle specie di rulli. Secondo il
Compendium l'SV-51 ha come controlli "Four-channel analog fly-by-wire
(SDU-29 electronic remote control system), SBA-29 Battroid-mode control
system, subordinate to the SAU-29 CNI system". Non mi sembra di averne
ancora visto un'immagine chiara, e comunque le differenze rispetto al
sistema tradizionale saranno al massimo minime, ma mi incuriosisce anche
questo settore.
Ultima nota: ero riuscito a notare casualmente che durante le battaglie
l'SV-51 in gerwalk tendeva ad avere lo scudo per il cockpit aperto. Per
intenderci, quella parte si trova dietro il cockpit in fighter, e lo copre
in battroid. La cosa sembrava un po' strana visto che il pezzo si apriva in
senso contrario ad un normale freno aereo (come quello sul petto del VF-0).
Studiando un po' le immagini a mia disposizione ho scoperto che quel pezzo
in fighter e in gerwalk e' giusto sopra le ventole del backpack. Per contro,
il pezzo che in battroid porta in basso le gambe ha giusto un paio di grate
circolari. Insomma, tutta questo miracolo ingegneristico serve per
permettere il decollo verticale senza usare il gerwalk.
Questo e' tutto, piu' o meno. E dopo Macross Zero Kawamori fara' un'altra
serie di mecha. Questi si' che sono bei tempi :)))
P.S.: per le informazioni piu' tecniche ringrazio il forum di Macross World
:)
FV

personaggio della bambina critica, 
Dire che Merle e' critica mi sembra un po' fortino, sicuramente Merle
e Mao sono la "bambina" ombra del protagonista, ma direi che Merle era
molto piu' "bambina" di Mao (per quest'ultima ci vedo quasi un "primo
amore" cosa che per Merle non starebbe in piedi, IMHO)...
Alla parte sul mecha non rispondo anche perche' non e' che mi esalti
molto ^_-
ciao
--
Elena
l'unica, la sola, l'inimitabile (e per fortuna ^____^)
kanrinin di it.arti.animazione
^____________^

 P.S.: per le informazioni piu' tecniche ringrazio il forum di Macross World
O______________O
Tu sei un pazzo!!!! ;-pppp
A parte gli scherzi, la magior parte delle cose mi soo oscure, dato 
che conosco solo il Macross originale (oltretutto nella versione 
Robotech e sono pure diversi anni che non lo rivedo) ed ho visto la 
prima VHS di Macross Plus (in realtà ho anche la terza e la quarta da 
anni ma non le ho mai potute vedere perchè non riesco a rimediare la 
seconda ç_________ç), però il tuo resoconto mi ha intrippato da ex 
appassionato di aviazione militare (ti parlo di 15 anni fa....). E lo 
sai, le vecchie passioni non muoiono mai fino in fondo ^____-
Ed a quei tempi cominciavano a girare le prime immagini di un certo 
mostro chiamato Flanker, il Sukhoi SU-27 che mi impressionò non poco. 
Puoi immaginare i bei ricordi che mi hai risvegliato quando hai detto 
che un velivolo di Macross Zero è progettato proprio d Sukhoi.....
Vabbè ormai sono andato OT, se il post passa sappi che mi hai messo 
una gran voglia di vedermi sto Macross Zero (nonchè di finire 
Plus.........).
Sayonara >_____<   
-- 
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  * m.c.god in his heaven. All's right with the world *
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 molto ^_-
Ma almeno precisa che si tratta dei tuoi gusti personali e che non e' colpa
di Macross Zero ;-)
(ogni Valkyrie dovrebbe avere una trasformazione in slow-motion come quella
del VF-0)
FV

 che un velivolo di Macross Zero č progettato proprio d Sukhoi.....
Secondo la finzione narrativa si'. Anzi, credo che una volta il Compendium
avesse anche scritto "Suhoi" (e' la pronuncia), poi si e' corretto :)
FV

di Macross Zero ;-)
Beh, le scene in se e per se non sono "brutte" anche se sono
realizzate con quel tipo di CG che a me non piace un granche'...
Devo ammettere che a parte questo le scene di combattimento sono
comunque interessanti ^_^


 (e' la pronuncia), poi si e' corretto :)
Per caso sto Compendium lo scrivono in Toscana? ;-pp



Lol

 realizzate con quel tipo di CG che a me non piace un granche'...
Anch'io devo dire che la CG puo' essere ancora migliorata, ma per i robot
viene fuori gia' meglio che per gli aereoplani, visto che mancano i
confronti diretti con il nostro mondo. Secondo me comunque e' proprio lo
stile di una battaglia in CG che deve essere diverso rispetto a quello di
una battaglia in 2D. Credo che la mancanza di bordi (peraltro aggiungibili
con un filtro del computer, il toon shading) abbia reso piu' difficile
seguire gli spostamenti degli oggetti. Inoltre mentre nel caso dei disegni
si nota gia' la fatica stessa di creare le animazioni, nel caso del 3D
bisogna trovare altri modi per stupire veramente (l'aggiunta di dettagli ai
modelli, per esempio).
FV

 Per caso sto Compendium lo scrivono in Toscana? ;-pp
No, e' che in giapponese lo scrivono come si pronuncia, e cosi' a
ritraslitterarlo di nuovo in caratteri latini viene fuori un casino :)
FV

 che ispirarsi ad aerei veri sia una cosa sensata.
Mi hai frainteso, io intendevo soltanto che Kawamori si fa i cannoni 
per inventarsi così tante varianti di questi mecha ^______^
 
Sayonara >_____<


 che ispirarsi ad aerei veri sia una cosa sensata.
In realta' non e' neanche questo il punto. Anche i Transformer della prima
serie si trasformavano in aerei reali. Il trucco qui e' avere qualcosa che
funzioni anche in robot ;)
FV

 
Aaaah ecco... beh si hai ragionissima!

 giro con questi film che sembrano quasi veri ;-ppppp
L'idea potrebbe essere che quelli che realizzano gli effetti speciali non
sappiano come si muove un F-14, o forse e' il regista stesso che non lo sa.
Da quanto ho capito, le manovre che un'aereo puo' fare dipendono piu' che
altro dalla forma delle sue ali.
FV

Mi follow-uppo da solo per una piccola curiosita' che ho trovato.
Stando a informazioni ufficiali, il VF-0 avrebbe anche disponibili munizioni
AHEAD per il gunpod da 35 mm. Avevo provato a cercare in rete per scoprire
in cosa consista la sigla AHEAD (ad esempio HEAT e' High Explosive
Anti-Tank). Non l'ho ancora scoperto con esattezza, ma ho beccato un sito
che ne parla.
http://www.rheinmetall-detec.de/index.php?lang=3&fid=831
In sintesi, il proiettile AHEAD pare porti all'interno 152 microproiettili
da 3,3 grammi ciascuno (il proiettile totale credo venga quasi un chilo).
Questi proiettili hanno appunto un calibro da 35 mm che e' stato scelto
perche' pare sia uno dei piu' diffusi nelle torrette gemelle da contraerea.
L'uso di questi proiettili sarebbe appunto inteso come contraerea in
particolare contro missili ma anche contro bersagli aerei in generale, e con
ottimi risultati di per se'.
Un piccolo tocco molto fico, perfettamente adatto. Un'altra informazione
"nascosta" e' il nome del sottomarino dell'anti-UN, "Auerstädt" (pronuncia
"auershtett" secondo i katakana), che il Compendium dice essere una citta'
tedesca che fu un campo di battaglia decisivo tra i francesi e i prussiani
nel 1806 durante le guerre napoleoniche. In realta' non so nemmeno se senza
il Compendium si sarebbe potuto saperne il nome, chissa' se lo dicono nel
terzo episodio, che per inciso e' uscito :)
(in realta' l'informazione veramente importante del post era quest'ultima.
Quanto a me, io spero che se lo accatti Yamato e che ci metta dentro un
ottimo dietro le quinte come gia' fatto in Macross :))
FV