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Titolo: Cosa ne dite

Sono Francesco e ho quasi 14 anni; sono interessato ad acquistare un  Gilera
Runner DD Kat avendo la possibilità di rottamare un vecchio CIAO. Che pezzi
mi consigliate per elaborarlo ( carburatore Dellorto?, marmitta Giannelli?,
cilindro Polini? ecc.)
Grazie
                 Cesco

 ha scritto nel messaggio 83if8u$3dc$1...@nslave1.tin.it...

Sembrerebbe che tu ti sia gia' dato delle risposte... ;-)  Non per non voler
rispondere, ma... non hai ancora acquistato lo scooter e gia' pensi alla
trasformazione??  Attendi almeno il termine del rodaggio, la rimozione dei
fermi (e vedrai che avrai modo gia' di apprezzare le piu' che discrete
prestazioni del veicolo)  e magari la fine della garanzia che, in caso di
manomissione, decaderebbe inesorabilmente...


ma sei proprio convinto a elaborarlo?non ti basta quanto fà normale,io ho un
runner 50 sp che mi fà 100 in pianura e 112 non troppo in discesa se il tuo
riesce una bestia ti farà 115 in discesa mentre se riesce male 105,dimmi tu
se non corre motori completamente normali che mi stanno dietro non c'è ne
tranne gli zip sp che di ripresa avendo io la marmitta catalitica mi
sorpassano ma poi a lungo li saluto alzo la mano e gli faccio cenno dei 110
km/h che faccio ;-))))))
ciao Clà

 runner 50 sp che mi fà 100
Capisco l'entusiasmo... ma ora non ti sembra di esagereare?  Oppure: non ti
sembra che le indicazioni dello strumento siano "un pelo" ottimistiche???
Dai... lo sai anche tu che i bambini non nascono sotto i cavoli...
;-)))))))))))

Alla fine, tachimetro o no la soddifazzione è sfilare chi ha un'altro
scooter, magari ugale al tuo!!!!!
ciauz
claudio <clsp...@NOSPAMtin.it> wrote in message
83jkkr$klc$1...@nslave2.tin.it...


Non vorrei darti una grossa delusione ma purtroppo se dobbiamo essere
sinceri il Runner fa all'incirca 80 Km/h. Purtroppo, come avviene in molti
altri modelli Aprilia e Malaguti, la velocità indicata dal tachimetro è
superiore a quella effettiva. Ciò non toglie che gli 80 Km/h effettivi del
Runner sono una buona velocità di punta, visto che alcuni scooter non fanno
neanche 70 Km/h.
Se poi lo devi montare è tutta un'altra cosa anche se ti consiglio di
aspettare la fine del rodaggio ( io consiglio 1000 km, ma se hai troppa
fretta vanno bene anche 500 km).
CIAO


 scooter, magari ugale al tuo!!!!!
Questa soddisfazione per me sarebbe davvero tale solo se corressi in pista.
Anzi, sarebbe una necessita'.  Mentre se ipotizziamo di circolare su strada
aperta al traffico, le cose cambiano (lo ripeto, parlo a titolo
esclusivamente personale).  Vedi, certe cose le faccio anch'io.  Non lo
nego.  Abitualmente tengo semplicemente il mio passo; e se mi "capita" di
confrontare le prestazioni del mio veicolo con uno simile lo faccio, per un
*breve* tratto, al solo scopo di misurare l'efficacia della mia messa a
punto del propulsore riferito ad un altro scooter.  E basta.  Ma non
smettero' di sottolineare che purtroppo, su strada, l'accortezza non basta
mai...

 sinceri il Runner fa all'incirca 80 Km/h.
snip... snip
Che e' gia' una bella velocita' per un ciclomotore, non trovi?  Mi piace
essere onesto e realista: il mio primo Sfera, dopo la rimozione dei fermi,
indicava 65 Km/h (che se non avesse avuto il parabrezza potevano essere 70 o
poco piu').  Percio' delle prestazioni del Runner ci si puo' ben
accontentare in questo senso...

aperta al traffico, le cose cambiano 
ovvio, ma per strada sei fuorilegge gia' togliendo i diaframmi.
Se non hai mai provato la pista comunque devi provare.
e' un altro mondo.
Tu mi dirai che tu sei sempre tu e lo scooterino e' sempre il tuo,
pero' sara' l'asfalto, sara' il fatto che passi e ripassi sulle stesse
curve, vai il doppio che per strada...  e' da provare per capire.
Ciao
Mototopo

 curve, vai il doppio che per strada...
Purtroppo non ho mai avuto modo di provare.  Va detto pero' che, potendo
girare in pista con il mio scooter, qualche remora psicologica ci sarebbe,
eccome!  Un pilota del trofeo, infatti, non ha problemi nello spremere la
meccanica del veicolo in quanto... e' fatto apposta; e cmq i componenti che
devono durare lo spazio di una gara, vengono sostituiti o "rinfrescati",
consentendo sempre la migliore prestazione.  Utilizzando invece il veicolo
che uso tutti i giorni... mi spiacerebbe "brutalizzarlo" (o rischiare di
cadare...), anche se cmq, viste le ridotte prestazioni, nell'uso normale si
viaggia spesso vicini alla max potenza...   Ciao!

Indubbiamente è una buona velocità, ma io parto dal presupposto che se
bisogna viaggiare su uno stradale gli 80 sono insufficienti, dal momento che
la velocità che si può mantenere senza affaticare troppo il motore si aggira
sui 65-70 km/h.
claudio <clsp...@NOSPAMtin.it> wrote in message
83lqa9$shi$1...@nslave2.tin.it...
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 Anzi, sarebbe una necessita'.  Mentre se ipotizziamo di circolare su
strada


Per me no! Sono contento di stare davanti  e non dietro!!!
snip....
Come preferisci... io non posso che augurarti che ti vada sempre bene, in
tutti i sensi ;-)  Ma io cmq continuero' a ripetere che la strada aperta al
traffico non e' fatta per queste cose... c'e' la pista, per questo.  Poi ci
lamentiamo quando le forze dell'ordine ci pescano con le mani nel sacco..

...


Sono fermamente d'accordo con Claudio. Per lo stesso motivo sia con motori
originali che modificati è impensabile percorrere lunghi tratti a massimo
perchè ciò comporterebbe un enorme consumo delle parti del motore.
Per far vivere il motore più a lungo possibile non sarebbe poi malvagio
evitare di mantenere velocità da crociera superiori ai 3/4 dell'acceleratore
(come raccomandano alcuni produttori).
CIAO
claudio <clsp...@NOSPAMtin.it> wrote in message
83n7tv$8dk$1...@nslave1.tin.it...
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 >Per me no! Sono contento di stare davanti  e non dietro!!!
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