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Titolo: ISTRUZIONI SEMISERIE PER LA SOPRAVVIVENZA NEL NG [LUNGO]

Ispirato da un becero pilota di Transalp e di Vespa ET4 (nel senso che ho
copiato pari, pari) che per hobby cerca di fare il commercialista e che su
internette si suol nomare Schiapputer, inauguro da oggi un post periodico
come da subject.
Naturalmente tutti i partecipanti sono vivamente pregati di collaborare
all'aggiornamento dell'elenco di putt…ehm, cioè, volevo dire, di
suggerimenti che i nuovi arrivati dovrebbero seguire per evitare conseguenze
pericolose.
TESTO PER I NUOVI ARRIVATI:
oltre alle istruzioni relative alla Netiquette, se ci tenete alla vs
incolumità fisica vi suggerisco di seguire anche le seguenti istruzioni:
1) Evitare di fare commenti troppo entusiastici sul Foresight finche'
Thorndike non sara' riuscito a vendere il suo o almeno sara' riuscito a
parcheggiarlo accidentalmente e casualmente davanti ad un rullo compressore
da 100 tonnellate.
2) Evitare di parlar male della Vespa ET4, anzi alzarsi in piedi e togliersi
il cappello nel nominarla (e' gradito l'inginocchiamento) e ricordarsi
sempre di darle del "Mito" onde non incorrere nelle ire di Schiapputer.
3) Parlare sempre in termini entusiastici del Leo 250 (the best in the
world), onde far la felicita' dell'Aucat (jacops), che raggiunge il culmine
dell'orgasmo alla frase "il Leo 250 e' dotato di ciclistica e prestazioni di
tipo motociclistico" (pare funzioni meglio del bacio dietro al lobo
dell'orecchio, nota zona erogena forense)
4) Se parlate del Madison 150 ricordare che non ha mai percorso meno di 34
km/litro, anche nella recente scalata dell'Everest, che e' comodissimo, che
fa almeno i 120 km/h e che gli ha pure parlato (il Madison ad Andrew, nostro
grande Niusgrupparo che il mondo intero ci invidia per i suoi fantastici
siti)
5) Se avete lo stesso scooter di Kartoo e di Rex (non importa quale che sia)
dite che e' una ciofeca e lo scooter piu' sfigato della terra, che restate
in panne ogni 105 metri e ve ne saranno eternamente grati, essendo arrivati
primi ex aequo al premio Scuter-sfigescion 2000
6) Se avete un Majesty anno 2000 rassicurate Pamela sul fatto che i
tagliandi sono ormai programmati ogni 200.000 km e che il rumore di
ferraglia che si sente ad ogni dosso e' normale (finche' lo scooter non si
apre a meta')
7) se avete un Velvet 250 con lampade ad acetilene che vi durano una vita,
non ditelo, perche' umiliate Jacopo che ormai gira con un carrellino a
rimorchio pieno di lampadine di ricambio, con l'apprensione: "ce la faro'
anche stavolta a rincasare, prima di bruciare l'ultima lampadina?
8) se volete vendere lo scooter andate a farlo altrove, prima che il nostro
valente censore Paolo 58 vi ricordi gentilmente a ragione che siete fuori
posto
9) qualunque scooter abbiate, ricordatevi che e' sicuramente molto piu'
veloce di quanto indichi il tachimetro e che in accellerazione lascia al
palo il kawaninja 1200 (specie se avete il Runner 180, mai superare il mezzo
gas in autostrada o vi ritirano la patente).
10) Qualunque scooter abbiate, andate sul Ng IHM e chiedete se puo'
funzionare anche con la verde!
11) Se non volete essere l'oggetto di una pubblica lapidazione o peggio,
ricordatevi  che lo scooterone 250 c.c. della Yamaha si chiama MAJESTY e NON
MAJESTIC ed e' distinguibile dal MAJESTIC perche' non ha i pomelli di
regolazione del volume e della frequenza. (N.D.R. il Majestic è un marchio
di una società che vende stereo per auto)
12) Per evitare crisi isteriche che potrebbero sfociare in brutale violenza,
non parlate MAI a Condor dei pneumatici del suo Dink. Dopo aver malmenato il
Direttore Generale della Kymco perché non voleva far montare di serie dei
pneumatici di diversa marca sul suo dinkone, il nostro cupo volatile è molto
sensibile al problema.
13) State mooolto attenti a non farvi scappare un "Birra&SalCiccia" se non
siete Gippioli. L'ultimo profanatore del sacro motto è stato giustiziato dal
Fondatore in un modo estremamente crudele.
Dopo essermi definitivamente spu##anato vi saluto con un
Ciao
--
jacops aka Fabio Jacopini - Milano su Aprilia Leonardo 250
G.F.C. # 52 - Red Flyer's PPCSP Club - CyberScooterClub

 Dopo essermi definitivamente spu##anato vi saluto
non credo che ti sei spu##anato ma hai invece sottolineato solo alcune
"cosette"... :-))
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
           --------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia-----------------
 
www.maxiscooter.it

HAAAAAAAAAAA che bello !!!
Cmq ciao jacops!! e su di me niente??

 posto
Ho notato con soddisfazione che ci sono alcuni buoni apprendisti....censori.
Saluti.
===================================
Paolo 58 - Benelli Velvet 150 - scarico G.P.R.
===================================

Che spasso,mi sto ancora sciugando le lacrime dagli occhi........ma sul mio
ovetto tutto scassato niente?
smanettata a tutti da
Crazyspeed
MBK Ovetto50+LeoVinci Rs+Malossi Multivar+Manicotti blu della Ufo!!!!!:-)

 primi ex aequo al premio Scuter-sfigescion 2000
facciamo in panne ogni settimana :-)
cmq per il resto concordo ;-)
ps L'ho vinto io il premio, Kartoo alla fine si č ritirato :-P
--
ReX su Yamaha Aerox 50 World Cross...
...con...
...LeoVince Sprinter...
...&...
...Top Performance Nardň.
--

 ha scritto nel messaggio
news:98nk6a$uv5$1...@pegasus.tiscalinet.it...
LOL!
Vai cosě avucat! :-)
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo
Leonardo 150 "Zulu" blu siderale
Padova
La mailing list del Leonardo Club Italia:
Leonardo_club...@egroups.com
Tessera n.84 del Leonardo Club Italia.

 Dopo essermi definitivamente spu##anato vi saluto con un
Non ce n'era bisogno: ti eri già sputtanato abbastanza!  ;-PPP  ;-))
--
Ciao
Stefano  (Leo 125  Azzurro Miami)

 non parlate MAI a Condor dei pneumatici del suo Dink. Dopo aver malmenato il
ROTFL!!
Ma magari avessi potuto "parlargli" !!!!!
Devi aggiungere anche le luci, gli specchietti...ma anche chi non crede che sia una gran comodità portare BigZav al supermercato e tornare con 4 (quattro) borse piene di cibaria. 8-))
-- 
** Bianco & Focaccia **
---------------------------------
Condor Renè
Kymco Dink 150LX Driver

 Ispirato da un becero pilota di Transalp e di Vespa ET4
CUT
LOL!
Era tempo che non ne leggevo, bravo Fabio!
--
V
The Pool (Guidonia - RM) Leonardo 250 Nero