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Titolo: help ME!! vite carter motore....

rispondere in MOOOLTI.. dunque.. attorno a novembre il motorino ha
incominciato a fare un fischio assundo.. e lo faceva occasionalemente... poi
ho grippato.. ho montato il gt nuovo.. e il fischio si č fatto di nuovo
vivo.. e ho visto che c'č una vite completamente svitata dietro la massa
volanica... :o(.. come faccio a riavvitarla ?? sara' quello il problema..
??? ho un minarelli orizz. ad aria...
grazie
--
Pallino84@ su  Benelli 491 ST DT
  Polini Corsa
  Polini Funky [o For Race(danneggiata)]
  Polini Speed Control
  Dell'Orto PHGB 21 + aria manuale Polini
  Air Box Originale + Red Sponge e foro 4mm
  Malossi rapp.lunghi 13/44
  Malossi Fly Cluthc [mollette bianke]
  Malossi Campana Frizione
  Polini Molla Argento

un fischio??
a me l'ovetto me lo faceva quando non arriva l'olio nel miscelatore
automatico

io il miscelatore nn c'è l'ho +...
e quella vite come la riavvito ??'
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Con una chiave esagonale ad L (detta anche brugola, ma dubito che sia il suo
vero nome) da 5.

si ma nn posso :o).. c'è il volano e il ventolino davanti che bloccano la
strada.... :o(
grazie


Con l'estrattore apposito devi togliere il volano.

quanto costa l'estrattore .. è difficile da usare ?
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non è difficile da usare, se non mi sbaglio la buzzetti li vende, il prezzo
però non lo so.
ciao
--
NIKO
su Vespino 75cc Polini e Malaguti F15 Rosso e grigio 70cc Top 2Plus
ex Aprilia Rx 75cc Polini
ex Cagiva SuperCity 80cc Zirri

ok...
grazie
mi spieghi come funziona.. please...


quello che ho usato io una volta funzionava cosě, non so se perň era proprio
quello giusto:
prima si toglie il bullone che tiene il volano,
poi i 2 braccietti dell'estrattore si aggrappavano al volano (i 2 braccietti
erano regolabili in larghezza) e al centro c'era un bullone che andava in
parte ad avvitarsi al posto di quello che teneva il volano, avvitandolo il
volano veniva tirato verso l'esterno.....


ok.. domani vado dal ricambista...
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nooo mai usare quello con i braccetti!
Ti ovalizza la campana!!
l'estrattore serio è fatto così:
e' una piastra circolare  con al centro un foro filettato in cui c'è un
perno che si avvita e si svita e che serve a far pressione sull'albero.
Ai lati di questo foro ci sono altri due buchini sui quali si avvitano le 2
viti che poi andranno avvitate anche sulla campana del volano.
Ora girando il perno centrale questo farà leva sull'albero e magicamente la
campana si sfilerà per fissata alla piastra tramite le due vitine..

ha un nome particolare ?.. quanto costa ? che devo chiedere specificatamente
al ricambista ?
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 quello giusto:
Io ho sia quella a 3 bracci, quello a 2 e quello buzzetti specifico per il
volano. Quelli a bracci non sono consigliabili per il volano anche perchč
non sempre si riescono ad infilare e poi č un casino usareli senza che si
storgano. Quello buzzetti che ho io ha l'esterno filettato e si infila (dopo
aver svitato il dato) al centro del volano, lo si avvita e il volano vien
via. E' un cilindretto alto 4cm e di diametro 1-1.5cm e l'ho pagato 8-10k L.
CIao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
www.grandaonline.com/leoefra

io ho ordinato proprio quello.. ma il dado del volano lo svito senza pistola
?
grazie...
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 io ho ordinato proprio quello.. ma il dado del volano lo svito senza
pistola ?
Sģ, con una nomale chiave inglese o a tubo. Non so precisamente come sia il
volano degli scooter, cmq per tenerlo fermo e riuscire a svitare il bullone
io mi sono fatto un attrezzo con una bacchetta metallica lunga circa 30cm
(ho preso spunto da un mecca). Devi farla in modo che riesci ad infilare i 2
estremi all'interno dei buchi del volano (occhio a non infilare troppo che
rovini le bobine), oppoure usa qualsiasi cosa con cui riesci a tenerlo fermo
(senza bloccarlo da qualche parte xņ), forse riesci anche con una chiave a
fascia. Se non sai come fare, puoi chiedere ad un mecca se ti presta
l'attrezzo che tiene fermi il volano, tanto ci metti 30 secondi.
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