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Titolo: Vespa o Skipper???

Ciao ragazzi vorrei comprare uno scooter 150 e sono indeciso tra la nuova
vespa et4 e lo skipper. Cosa mi consogliate tra i due? A me piace di + la
vespa, ma mi dicono che è + sicuro lo skipper. Se qualcuno di voi ce l'ha,
come si trova?
grazie Enrico

 wrote in message
8s9fmt$g33$1...@nslave3.tin.it...
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La vespa ha ruote da 10 pollici, lo skipper da 12, il che significa maggior
sicurezza in velocita', in curva, sulle buche e sul bagnato. Pertanto lo
skipper va sicuro dove la vespa sculetta indecorosamente.
La vespa e' un classico con carrozzeria in lamiera, lo skipper e' piu'
sportivo e plasticone.
La vespa e' un mito, lo skipper no.
Con lo skipper superi la vespa, con la vespa non superi lo skipper.
Io c'ho la vespa!!!
--
ciao
Francesco (TA 99 + ET4 97)

io ho uno skipper 1252t kat; a parte il motore che è decisamente brillante
tutto l' insieme
plastiche mi sembra un po' approssimativo: giusto per fare un ex.  a volte
devo stringere le
viti altrimenti se ne vanno... e ci sono alcune cose fatte alla cazzo come
l' attacco degli specchietti sulla carrozzeria,  per il resto ha una bella
linea equilibrata
ah, non so se il modello nuovo col motore 4t sia stato 1 po' + curato nei
dettagli...
ciao

 come si trova?
Vespa
Ruota di scorta
Durata
Costo ridotto ricambi
Rubata poco
Manutenzione : zero
Comodità passeggero
Minor tenuta di strada
Skipper
Bomboletta spray
Durata da usa e getta
Ricambi + cari
E' nella Top 10 delle + rubate
Continua manutenzione
Il passeggero sta appollaiato
Maggior tenuta di strada
Auguri!
--
Madison
attualmente MBK 125 Flame, ma:
ex BMW R50/R60/R69S/R100RS
ex LAVERDA 750
ex MONTESA CAPPRA
ex BULTACO SHERPA
ex GILERA 50/124
ex HONDA 350/750-K7
ex VESPA 50/90/125/150/180/200

 Maggior tenuta di strada
Ehi Madison, dal momento che la Vespa Et4 e lo Skipper montano il medesimo
motore, me le spieghi la differenza nella manutenzione, nella durata e nel
costo dei ricambi, nonche' la ruota di scorta? (Nella mia non c'e'..)
Non e' che ti stai confondendo col PX o qualche altro modello di Vespa?
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 Non e' che ti stai confondendo col PX o qualche altro modello di
Vespa?
Ops, in effetti mi riferivo, erroneamente, alla nuova Vespa
"frenodiscata" anteriormente, non all'Et4.
Madison

Ciao da Emiliano Perucca
dunque, prima di prendere il Leo 125 ero andato a vedere la Vespa.
dire che è rifinita in maniera sublime è poco. Anche il Leo è rifinito bene
ma la Vespa è proprio un gioellino. Certo si fa pagare....comunque sia anche
il Leo..sai le cose belle purtroppo costano..
Per quanto riguarda la scelta dipende dal tipo di utilizzo che ne fai. Io ad
esempio non ho preso la cespa perchè faccio 50km/giorno..con sole, acqua,
neve, grandine, notte ecc...per cui la Vespa con le ruotine da 10" e quel
cesso di forcella che si ritrova non è assolutamente la più indicata.
Se invece l'utilizzo è prettamente cittadino sicuramente la Vespa trae
vantaggio dalla sua agilità di base.
Un'altro vantaggio della vespa non trascurabile è che ha una linea senza
tempo, per cui non è soggetta a precoce invecchiamento come il mio Leonardo,
lo Skipper, Madison ecc...che sono si futuristici ma proprio per questo
destinati a diventare obsoleti con l'evoluzione delle linee.
Mio fratello ha la Vespa ET4 150cc. color pannetta smarza/sella marrone..è
veramente bella ma ha una ciclistica che fa vomitare. Se quella volta avessi
preso la ET4 125 forse oggi non sarei qui a scrivere. Basta una strada con
qualche camion in più per iniziare a temere...eheheh!!
Il Leo comunque lo considero una spanna sopra allo Skipper che è sicuramente
un gran scooter ma a me da la sensazione di essere vecchio. Un po' per
intendersi come la Classe C vecchia serie appena uscita...nel lontano 1994.
Era già vecchia di linea eppure era nuova di palla.
Ciao Emi
Emi su Leonardo 125/98 con musetto ghiacciato alla mattina...freddooooooo!!!
prima grigio adesso blu notte...

 qualche camion in più per iniziare a temere...eheheh!!
Verissimo, ed e' per questo che va guidata senza fretta, soprattutto in
curva ...
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 ammortizzatore
Comunque è una soluzione con molti, troppi inconvenienti...
Ciao
--
Andrew da Bologna su Madison T150 Argento Star - ex Leonardo 150
Socio onorario del Leonardo Club Italia e del Maxiscooter Club Italia
Il mio sito dedicato al Madison: 
http://digilander.iol.it/MadisonMania
Il mio sito dedicato al Leonardo: 
http://digilander.iol.it/Leomania

 Comunque è una soluzione con molti, troppi inconvenienti...
Io ho avuto una vespa 50 special (ci avro' fatto 3 volte il giro del mondo
in km)
un px 125 e l'attuale ET4 e non ho mai avuto problemi se si esclude il fatto
che in quanto a tenuta di strada la vespa e' come dire ...una ciofeca?
A me piace lo stesso in quanto e' un mito...
Ovviamente va guidata nei sui limiti.
Mi potresti dire quali sono IYHO gli inconvenienti? Grazie
--
Ciao
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