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Titolo: la piaggio raccoglie la sfida dei 300

http://snipurl.com/27jze
  [motori_corriere_it] 
quello che non capisco č solo 22 cv?! 
adesso tutta una generazione di 300...
-- 
http://blubrando.blogspot.com/
msn:andre...@hotNOmail.com (togli i NO)

 adesso tutta una generazione di 300...
Quello che non capisco č la grande differenza di resa che decantano con un 
aumento di cilindrata di soli 34 cc; č vero, hanno diminuito i regimi di 
utilizzo di un migliaio di giri č questo č certamente un bene, ma valeva la 
pena per cosě poco?
Potevano arrivare almeno al limite dei 300cc e cercare di tirare fuori anche 
qualche cavallino in piů, in modo da dare una netta diversificazione dal 250 
e da giustificare l'attualmente imho pretenzioso appellativo "Super".
O no? 

 O no?
stessi dubbi anche perché gli ultimi 250 hanno praticamente la stessa
cavalleria , probabilmente cambia la coppia e soprattutto la trasmissione
che mi pare tanto quella del 500
personalmente trovo fin troppe sovrapposizioni ,alla piaggio alla fine gli
costa poco: telai e trasmissioni son sempre quelle ,cambiano solo i gruppi
termici. 
preferirei alla fin fine un mezzo alla gp 800 che si distingue dal gruppo
invece che proporsi come alternativa stentata.
potevo capire i 400 in quanto segmento inesplorato ma sto 300? continuo a
essere concorde con te


 "Super".
Nooo... l'appellativo "Super" sta per il prezzo, mica per le prestazioni!
;-)
Eliog. 

 ha scritto nel messaggio 


Ancora qualche cavallo sulla vespa? Poi ci si ammazza dai... 
E' gia' troppo potente cosi'. La cilindrata in piu' serve a mantenere
inalterate le prestazioni e nel contempo rientrare nelle normative
antinquinamento sempre piu' restrittive...
--
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 antinquinamento sempre piu' restrittive...
Squotazz :-))
-- 
Ragno - FE - DRZ400S & SM Limon-da-corsa - KTM 690 SM
"Com'è andare in moto?"-"E' pericoloso, sempre, e veloce, 
se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'è la libertà, 
se ne sei capace.=3F 

 antinquinamento sempre piu' restrittive...
Be', come non quotarti? :-)
Tuttavia, seguendo questo ragionamento, con l'avvento dell'Euro x dovrebbero 
sparire tutte le cilindrate basse...
Buttando un occhio in casa della concorrenza noto che l'SH 300, pur con una 
cilindrata equivalente ha una resa in CV e Nm decisamente superiore. 

 una cilindrata equivalente ha una resa in CV e Nm decisamente superiore.
Il 250 piaggio era "il meglio motore" in circolazione finche' e' uscito il 
300 honda. Ora iddu e' "il meglio motore". Pero' SH ha le ruotone da 16, una 
forcella davanti, altre quote ciclistiche e altro peso...
-- 
schiapp Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003)  membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
http://schiapputer.blogspot.com/
 
www.cyberscooter.it
http://tinyurl.com/2xfw8l
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)

In oeyUj.73593$
FR.2...@twister1.libero.it
, Marcello - CA,


avremo la Vespa GTS 18.000cc per mantenere i soliti 22 cv

 forcella davanti, altre quote ciclistiche e altro peso...
* il melio motore per la miliore gioventu' *

 all'ora mi fa venire i brividi... cavalli in piu' non servono davvero.
Mi ricordo che qualche anno fa c'erano 2 tipi che con delle et4 125 facevano 
di quei giri..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 
intorno al duomo de milano ?

 intorno al duomo de milano ?
SI.. facevamo talmente tanti giri che arrivevamo in un giorno a fare + di 
600 km.
-- 
                    W vespa
 
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