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Titolo: Vero o falso?

"La nuova configurazione tecnica ha ottimizzato l'economicità di gestione
di Beverly 500: gli intervalli tra gli interventi di manutenzione
ordinaria passano da 6.000 a 10.000 chilometri, con un risparmio
importante per il cliente: infatti il costo della manutenzione scende del
40%"
Questo trafiletto è quanto è scritto nel sito della piaggio, tuttavia
tutti i concessionari Piaggio della zona di Pistoia smentiscono dicendo
che è solo una campagna pubblicitaria della Piaggio per vendere il
prodotto attestando che la manutenzione ordinaria del beverly 500 resta
sui 6000 Km.
Chi è il manipolatore?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Chi č il manipolatore?
se non ci dai il link, tu :P
-- 
-Alex88-
*Malaguti Firefox F15*
*GT dr evo - Variatore Malossi - Carba 21 dell'orto phbg*
alex...@SPAMMmybox.it - rimuovi NOSPAMM

 se non ci dai il link, tu :P
http://www.it.piaggio.com/_vti_g1_nwArt.asp?brand=PIAGGIO&country=IT&language=I&rfrsh=8808056&idnews=175
Fatto!!!


Chi č il manipolatore?
Chiama il call center della Piaggio e, in caso di conferma dei 10000
km, segnala i meccanici che negano il nuovo programma di manutenzione.
-- 
"Casomai non vi rivedessi buon pomeriggio
buona sera e buona notte"
Truman 'Truman Show'

 
http://www.it.piaggio.com/_vti_g1_nwArt.asp?brand=PIAGGIO&country=IT&language=I&rfrsh=8808056&idnews=175
ok allora gli ignoranti sono i mecca... :P
o meglio ancora non sanno... bisognerebbe andere li e sbattergli in
faccia il foglio dove è scritto...


 Chi č il manipolatore?
sui nuovi master il tagliando e' fissato ai 10.000 chiaro che i meccanici
non sono contenti,se possono cercano di raggirare il cliente;attenzione
pero' che vale solo per i modelli 2005.
ciao
Xmau

 faccia il foglio dove è scritto...
Vero&falso , una buona parte dei "meccanici" ignora la cosa , chi ne e' al
corrente invece continua (giustamente), a seguire i vecchi intervalli di
manutenzione , no non e' per "pelare" di piu' la clientela , e' per non
vedersi arrivare una valanga di "idioti"* con dischi freno da buttare,
motori rimasti senza olio , gomme a 0.5 bar (ma' le gomme non le
controllate propio mai ?!)
esempio classico gli X9 500 che arrivano a stento ai 3000 km con le pastigle
posteriori, lo stesso i Beverly 500 ..
3000 Km e' una media, qualcuno le ha "fulminate" in 1000 Km ..
(*) idioti perche' arrivare con i dischi da buttare e' da idioti , siete
tanto "attenti" quando si tratta di garanzie , e poi non vi accorgete di
essere senza pastiglie....
PS le mie "considerazioni" sono rivolte all'utente medio , certo non a
"piloti attenti&professionali" quali voi siete :-p
 

 "piloti attenti&professionali" quali voi siete :-p
meccanico Piaggio eh? tu sei propio fuori,gia' i tagliandi per gli scooter
sono una rapina adesso bisogna farli anche ad intervalli piu' brevi di
quelli consigliati dalle case? se le pastiglie mi si consumano allora devo
essere libero o di cambiarle da me ,se sono in grado,o di farle cambiare dal
mio meccanico sotto casa che non mi rapina come gli ufficiali ,senza perdere
la garanzia del mezzo,poi i tagliandi li faccio si' agli intervalli della
casa;certo che questo non va giu' ai ladri ufficiali che fanno pagare 30
euro per un tagliando dei 3.000 senza neanche controllare niente ,nemmeno
l'olio ( constatato da me);taci che e' meglio invece di dare degli idioti
alle persone, a meno che tu non sia nelle fila dei "ladri ufficiali"
ciao
Xmau

 Chi č il manipolatore?
Mah...
visto che i mezzi, son sempre gli stessi, io mi cambierei da me l'olio e 
filtri
vari, poi al tagliando gli lasci il bel 70-80euro per il solo timbro...
-- 
 LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2˝ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
"We are the DARK SIDE, you will be assimilated, the resistance is futile..." 

 certo non a "piloti attenti&professionali" quali voi siete :-p
Noto una vena di leccata di catalizzatore ;-P


 alle persone, a meno che tu non sia nelle fila dei "ladri ufficiali"
Beh... ok, che anche io apprezzo direi molto poco i tagliandi, difatti
solitamente sia io che il babbo sulle sue car abbiam sempre e solo
fatto il 1° ed la manutenzione ordinaria.
Cmq adesso non è il caso di sparagli perchè ha detto solo che è meglio
farli prima, poichè molti utenti han scarsa coscienza...
Pure io potrei definirli "idioti", il proverbio dice:
"Chi e' causa del suo mal, pianga se stesso..." ok che molti meccanici
rubacchiano alla grande... ma se uno se ne sbatte del proprio mezzo...
beh...
Certo che uno che scrive facendo capire di essere un meccanico,
e dar dell'idiota alla gente, beh... su questo punto io mi chiamo fuori ^_^


 "ladri ufficiali"
io scrivo quanto mi pare , se vuoi taci tu, incompetente !
io sono uno che si fa il culo tutti i santi giorni , a differenza di molti
altri che invece di produrre (cosa ? ) in ufficio, si fanno i ca**i loro
usando magari la connessione aziendale per postare sui NG e navigare a
sbafo .......
ciao bello !

sbafo .......
Perchè invece gli altri si fanno le seghe dal mattino alla sera, no?
Evitiamo discorsi a cazzo sparando nel mucchio, please.
-- 
Zerocento® *Parafuera* (by Gillo#1) on Yamaha X-Max 250 *Permaper®* from Sarzana (SP)
*Imparatore ufficiale di IHMS* e *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè *Businessman Ufficiale di IHMS*
I°-II°-III°-IV°-V°CSRN - Cannonball '03/'04 - Futa '01/'02/'03/'04 - Cinghialetreffen '03 - Matrimoniotreffen '05
Dolomiti Wars '04 - Prosciuttreffen '04
*Benzina nel cuore, diesel nello stomaco* [Cit. Me Stesso]

 e navigare a sbafo .......
 che ne sai tu di che lavoro  faccio io? di che culo mi faccio pistola? ,chi
ti ha detto che lavoro in ufficio? e poi anche chi lavora in ufficio che
colpa ha?tu hai dei problemi con la tua vita..... se sei insoddisfatto di
come ti va' non rompere il caxxo a me od a tutti quelli che frequentano iil
Ng con questi discorsi ,vai da un assistente sociale e fatti aiutare.
ciao
Xmau

 Evitiamo discorsi a cazzo sparando nel mucchio, please.
Hai centrato il punto , come a te' da' fastidio cio' che hai riportato qui'
sopra, a me' danno fastidio quelli che danno del ladro/rapinatore a
chiunque indossi una tuta , solo per manifesta incompetenza , cioe' non
capiscono una mazza di meccanica , ma si sentono in diritto di giudicare ..
io non mi sogno neanche di contestare il lavoro dell'idraulico che mi ha
fatto l'impianto di riscaldamento , non ne capisco una mazza , io .....

fatto l'impianto di riscaldamento , non ne capisco una mazza , io .....
Ok, ciò non toglie che la provocazione gratuita non sia un granchè
costruttiva.
In tutte le categorie ci sono persone più o meno oneste e più o meno
competenti, ma questo non toglie che spendere 40 euro ogni 3000 Km per
cambiare l'olio e dare una controllatina generale sia un mezzo furto,
imho.



QUOTO tutto !
ciao
fm


Ok visto che ho un x9500 old del 2003 con 19700 km in gran parte 
autotagliandato vi posso dire che:
1 - Le pastiglie freno col mio stile di guida sono durate quasi 17000 km, 
solo la posteriore , ha appoggiato una piccola parte del metallo sul disco 
ma non l'ha rovinato (quindi sono state sostituite da me ) e, anche se ho 
dovuto smontare ammortizzatore DX ,marmitta, supporto e ruota non e' un gran 
lavoro nel complesso, le pastiglie anteriori ... quelle del combinato (SX) 
dureranno ancora  5000 km mentre quelle del disco DX le ho sostituite 
(1,5-2mm di ferodo).
2-l'olio e' meglio controllarlo ogni 3000 , e penso che usando il Mobil 1 da 
6000 lo si possa sostituire anche a 9000 (infiltrazioni inquinanti di benza 
permettendo) , meglio controllare spesso anche il livello batteria e la 
pressione gomme , piu' spesso in estate ogni 2-3 settimane.
3-ho sostituito (io) la cinghia con rulli e guide rulli (non ricordo se a 
15000 o 17000 ,ho postato sul NG) e devo dire che i rulli non sono 
assolutamente consumati (li ho tenuti) anche la cinghia era ottima l'ho 
tenuta come scorta, emi sono fatto un'idea sul perche' si sbreghi 
improvvisamente .... assotigliandosi va un po' piu' in mezzo al variavacche 
ed e' piu' lasca ,in pratica e' come se si allunga e nei rilasci tocca con 
l'esterno  le pareti di alluminio del carter distruggendosi in breve tempo.
4-Prossimamente controllero' la candela e gia' che ci sono daro' una 
pulitina al corpo farfallato (ci sara' da smontare 1/2 scooter ma tant'e') 
penso che la prossima spesa sara' la marmitta, appare corrosa nelle parti 
esterne e anche il collettore e' pessimo, quando cambio... tutto in inox!
Se avete domande... ad esposizione!
ciao
-- 
=====maury500ieRICCIOLOyahooPUNTOit==Vigevano=(PV)=
"BAYSCOOTERWATCH UFFICIALE di IHMS" per volere di S.Entita' Jacops I°
- gillomarconetreffen 2004 - zerotreffen 2005 -
su X9 500 old style 'SR71 black bird'
la nonna di Alice: "Sogni e corregge restano a letto!". Cit. Condor

 imho.
Anche IMHO...


 pero' che vale solo per i modelli 2005.
l'unica modifica effetuata sui master è la frizione ora a 5 masse, il resto
e tutto identico al passato.
La storia dei tagliandi è dettata dal marketing.
-- 
Ciao da VeMa
http://vema.altervista.org
Nexus "pozza i bé" ('04)

 La storia dei tagliandi è dettata dal marketing.
comunque anche se e' evidente che i motori strutturalmente non sono
cambiati,per evitare che tutti i possessori di  veicoli con i master
pretendessero di fare i tagliandi obbligatori ogni  ad intervalli piu'
lunghi  la regola della Piaggio e' questa e comunque i mecacnici devono
seguirla..
ciao
Xmau

 sbafo .......
Una volta, qui nel NG, c'era un certo dmec che scriveva come te e faceva
(guardacaso) pure il tuo stesso mestiere...
Parenti? ;o)))
-- 
- <><><><><><><> - Sergio aka MARCOX-nine (RM) - <><><><><><><> -
On X9-500 Evo *Lancillotto* - ex Epicuro 150 - exex Vespa PX 125  
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Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)
5°CSRN Harnec '05 (Km 1.280) -
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