Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: T MAX...finalmente!

Ciao
Ieri sera, finalmente, ritiro la bestia dal conce (vecchio amico e
venditore) che nel mettermici sopra raccomanda "guarda che questo non è il
solito scooter!" Ma va!
Lo riempo di V-Power (tanto così per cominciare...poi, da oggi, solo
gasolio;o) ), acquisto l'arco ABUS per dormire tranquillo (a proposito, l'ho
pagato 60Klire) e lo porto a casa. Bloccadisco, ABUS e notte tranquilla.
Stamattina, finalmente, partiamo per venire in ufficio.
Accensione: fa freddo umido e stenta. Parte al terzo tentativo. Ovviamente
non è + il Majesty 250, qui ci sono 2 cilindri con 3 pistoni quindi non sarà
così semplice (meglio rimettere i cavi nel bauletto...non si sa mai).
Rumore rotondo, bello smarmittato, niente a che vedere con la vecchia
motosega.
La zavorrina nota finalmente (ma non l'avevamo provato insieme?) che ci sono
le pedaline da moto per il passeggero e non più la pedana. Comunque, da
vecchia motociclista, si adatta subito.
Si parte. Mollo la zavorrina sotto il suo studio ed inizio il percorso tutto
curve Rapallo->Genova (statale Aurelia SS1).
Il motore è sempre in tiro e questa è certamente la ragione dei consumi Max,
però la birra c'è subito ed è tanta. E' come girare con una sardo Twin spark
col minimo tarato a 4000 giri.
La strada è tutta bagnata dall'umido, è il primo giorno e cerco di non fare
cazzate. Piano piano imposto le prime curve...ehi! Ma hanno spalmato il
Bostik sulla strada? Nessuna indecisione. Il mezzo imposta alla grande ed
anzi, invita ad essere buttato giù. Comincio a piegare leggermente poi
arrivo alle prime curve in pieno sole già asciutte...be', cosa l'ho comprato
a fare? Pieghiamo! Entra alla grande. L'unica impressione, ma ve la
confermerò, è che a riportarlo su stenti un po' ed abbia bisogno di una mano
anche col gas.
Il pneumatico dietro è veramente performante (non ho guardato la marca).
Finalmente non mi arriva più il vortice d'aria nell'apparato riproduttivo
causa di raffreddori ed influenze per quel difettuccio di progettazione
aerodinamica del Majesty 2000. La protezione è eccellente. Nonostante lo
scudo sia più stretto, l'aerodinamica è certamente migliore.
Unico neo: effettivamente, come aveva scritto qualcuno, si sente un po'
l'aria sul casco (io sono alto 1.82). Temo che su percorsi lunghi sia
fastidiosa. Vedremo.
Trasmissione regolare. Se non spalanchi il gas, non strappa, impressione che
invece avevo avuto con il test drive fatto 2 mesi fa.
Frenata efficiente. Un po' lunga ma ci devo fare l'abitudine.
Difetto reale: il manubrio vibra troppo ed è veramente fastidioso.
Insieme al manubrio vibra anche appena appena il retrovisore sinistro.
Approfondirò.
Ultimo rettilineo, provo ad aprire e si viaggia! Ostrega se si viaggia!
Posteggio tra un nugolo di colleghi plaudenti :o))))
Stasera si riparte!
Lamps
Gnappo che finalmente cambia la firma :oDDDDDDD
--
T MAX 500 blu
ex Skiliner 250
ex Majesty 250
ex Cosa 200
ex Vespa PX 125
(+Tenerè, XJ900, CX500)

Ieri sera, finalmente, ritiro la bestia dal conce [cut]
Evvai Gnappo!
Many congratulations.
Quello dei vortici sopra il casco te l'avevo
scritto io.
Il parabrezza maggiorato della GIVI risolve abbastanza
(attenzione, però, a come lo monti).
Tocchi bene per terra?
Saluti.
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Strazza
Age: 35
Majesty 250 Grigio + in primavera (spero) Suzuki SV 650 S 
Ex Tmax 500
Impact yellow (the leech)
Ex Foresight 250 Silver metallic (mortimer)
Ex
Vespa ET4 150 Blu cobalto
Ex Vespa 125 primavera Bianca (ines)
Ex Ciao PX
blu con viaratore (il cessetto)
--------------------------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Tocchi bene per terra?
Bravo! M'ero scordato. 'mazza quanto è alto. Tocco tocco, ma al semaforo
sembro Carla Fracci nel Lago dei Cigni :o)))
Forse, oltre che perchè è alto, è perchè è largo. Comunque è una ficata!
/\_____/\
Ciao
Gnapps

 non è + il Majesty 250, qui ci sono 2 cilindri con 3 pistoni quindi non
sarà
Il terzo pistone spero che sia solo un'allusione sessuale... :)
--
KuLa
Webmaster (vabbè, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto
http://zipfanclub.cjb.net
 
http://zipfunclub.cjb.net
Morfeus, un nome, una missione. 
http://members.xoom.it/zippetto/trash.htm
Elcese, un nome, un coglione. 
http://members.xoom.it/zippetto/trash.htm
Piaggio Zip SP 125 (entro breve...)

Approfondirò.
Ti conviene approfondire (a proposito, saluti a tutti è la prima volta
che scrivo in questo NG) in quanto sul mio TMAX non ho la minima
vibrazione (se non un po' di shimmy intorno ai 50 km/h da quando ho
messo il bauletto).
Max.
-----------
Ore 18.30: premo invio.

 venditore) che nel mettermici sopra raccomanda "guarda che questo non è il
cut........

 solito scooter!" Ma va!..................
Auguroni!!
Sono sicuro che ti darà tante soddisfazioni....e tanti buoni KM!!
Ciao
Roberto

 Ieri sera, finalmente, ritiro la bestia dal conce...
Anche se possiedo un altro bicilindrico...Complimenti!!!! :-))))
saluti
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 9350dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) -- Coordinatore degli "Swingers"
**Silver Wing Club**
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 34800 Multivar Malossi
Iscritti da 2 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 Il terzo pistone spero che sia solo un'allusione sessuale... :)
Il terzo pistone è quello in controfase per l'assorbimento delle vibrazioni
tratto dal progetto Yamaha motori marini. :o)

 solito scooter!" Ma va!
Complimenti: con domani ce l'ho da una settimana. Ho fatto quasi 400 km
e va veramente bene. Anch'io ho notato un po' di aria sul casco
(soprattutto quando l'ho portato a 150 km/h). Volendo proprio essere
pignoli ho notato anche qualche rumorino da vibrazione che proviene da
zona cruscotto intorno ai 60 km/h ma niente di particolare. In compenso
non ho notato vibrazioni particolari sul manubrio e l'accensione è
sempre stata immediata anche con un paio di gradi sottozero.
Un'ultimo particolare da tener conto: attenzione a dove si parcheggia
sul cavalletto centrale, se la strada è parecchio in salita buttarlo poi
giù dal cavalletto è un'impresa...
Comunque è proprio una bella bestia.
P.S.: che colore l'hai preso?
--
Giulio GMDB©  
giu...@tin.it
  <°V°>
===================================
Visita la Val Rosandra di Trieste cliccando su:
http://space.tin.it/sport/gdeborto/rosandra/rosandra.htm
nel caso il server sia lento usa il mirror site:
http://gmdb.freeweb.supereva.it/rosandra/rosandra.htm

 tratto dal progetto Yamaha motori marini. :o)
Uh? Come, cosa, dove, quando?
Dove ne trovo di +?
--
KuLa
Webmaster (vabbč, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto


Ho creato una Mailing List per il Tmax: il mio intento è di creare una
comunità di possessori, estimatori, ecc., ecc., di questo scooter Yamaha.
Nel primo messaggio - se lo desiderate - è gradito un cenno di
presentazione: se non della Vostra persona almeno del Vostro mezzo (data di
acquisto, chilometri fatti, tagliandi, ecc.).
Sono graditi anche
itinerari turistici, descrizione di accessori, possibili
miglioramenti e
quant'altro.
Grazie a tutti.
Luca Scarpat
Qui il link per
iscriversi
 
http://www.topica.com/lists/luca.scarpat
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

(soprattutto quando l'ho portato a 150 km/h). Volendo proprio essere
Secondo me è il più grosso problema del TMax di serie: sono alto 182
cm. e col parabrezza di serie, in autostrada, avevo tali vibrazioni
sul casco che mi veniva mal di testa! In città o su strade
provinciali, altre gli 80 tutto il flusso finiva esattamente
all'altezza degli occhi e mi costringeva a tenere sempre abbassata la
visiera (un vero disastro con la pioggia).
Ho montato il givi maggiorato che va *molto* meglio e un mio amico
quello "ufficiale", sempre maggiorato, (più caro) e anche lui si trova
bene.
Ciao,
Max


 P.S.: che colore l'hai preso?
blu

 bene.
per la modica cifra di lire?
Grazie
Lamps

 Dove ne trovo di +?
era spiegato molto bene su Motociclismo ma anche su Motonline.com mi pareva
ci fosse.
Ciao
Gnapps

Lamps




Sulle 150.000 
Ciao.


 Dove ne trovo di +?
Anche a me interessa.
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A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo250 blu? modello 2000
EMAIL: 
agb_leon...@hotmail.com
www.cyberscooter.it
  [#73]    NG: [I.H.M.S.]
------------------------------------------------------


Il 3° pistone è senza testa ed è di massa doppia degli altri 2, e, rispetto
a questi lavora a 180°.Tutto questo per equilibrare le forze e quindi
diminuire le vibrazioni che in un 2 cilindri a corsa lunga sono notevoli.In
pratica nel Tmax le vibrazioni sono quasi nulle x questo il comfort di
marcia è molto superiore ( Specie se confrontato con i mono con  + cc.)
rispetto ad altri MaxiS.
La Yamaha usava questo sistema per un bicilindrico fuoribordo.......Magari
il Tmax galleggia! ;-p
Ciao
Roberto

 il Tmax galleggia! ;-p
Stasera provo a tornare a casa via mare.
Lunedì vi so dire (se la guardia costiera riesce a soccorrermi) /\______/\
Lamps lamps ed un buon weekend pieno di kilometri in sella ai vostri razzi
carenati!
Gnapps

 wrote in message
news:80Z18Z15Z66Y10...@usenet.iol.it...
Scusa ancora: hai montato quello alto alto o quello intermedio?
Grazie e ciao
Gnappo

Gnappo
Bella domanda.
Quando l'ho preso io la givi aveva solo
un modello
o almeno credo. Era piuttosto ampio, cmq.
Cazzo! A ripensare
troppo alla mia ex bestia gialla
mi sta ritornando la voglia, accidenti a
me.
Salutoni.
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Strazza
Age: 35
Majesty 250 Grigio + in primavera (spero) Suzuki SV 650 S 
Ex Tmax 500
Impact yellow (the leech)
Ex Foresight 250 Silver metallic (mortimer)
Ex
Vespa ET4 150 Blu cobalto
Ex Vespa 125 primavera Bianca (ines)
Ex Ciao PX
blu con viaratore (il cessetto)
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 me.
be', ti confesso. Ieri sera, tornando a casa ed iniziando a fare le prime
pieghe come si deve, mi domandavo come hai fatto a tornare al Maj.
Sarà che a me metteva sempre un po' d'ansia la curva perchè qui il manto
stradale fa schifo ed ogni cunetta o dosso in curva mi faceva pregare il
Signore perchè rimbalzava tutto come una palla. Ora con la bestia
piego....piego....ancora....cazzo, è sempre attaccato...piego...be', ormai
la curva è finita e non si è mosso!
Non c'è veramente paragone ed io dico la verità che proprio per la tenuta
volevo prenderlo.
Certo che chi dice che il TMAX non ha contagiri sbaglia. Basta usare la
lancetta della benzina al contrario. Sembra il contagiri, per lo meno si
muove alla stessa velocità! :o))))))
Ciao
Gnapps

muove alla stessa velocità! :o))))))
hehehehehehehehehehehehe
questa è
proprio carina.......
Cmq per quanto riguarda la tenuta
non sfigura nei
paragoni con le
cugine a ruote grandi.
E poi l'altra figata è il tono
ruvido
del motore.


 Roberto
Ciao e tnk x l'info.


 Il motore è sempre in tiro e questa è certamente la ragione dei consumi
Max,
Ecco hai toccato un punto che mi interessa , come vanno i consumi.....???
Un invidioso Foresight con la voglia di T-max...( spero al piu' presto )

 ha scritto nel messaggio
news:wNy68.1367$5M4....@twister2.libero.it...


 Ciao
Ma sei sicuro? Mi sembra un po' strano.
Vabbè che ho il minimo un po' alto, vabbè che faccio tutta statale ma io,
facendo conti precisi (cioè prendo il punto della benzina ad ogni pieno ed
azzero i Km) faccio i 17.46 a litro. I 19.5 mi sembrano un po' un bel
traguardo immaginario.
Tra l'altro tutti quelli cui ho chiesto qui nei dintorni fanno + o - come
me.
Sarà l'aria di mare?
Lamps dal Gnappo

 ha scritto nel messaggio
news:a3egcj$plp$1...@news.mch.sbs.de...


 wrote in message
a3egcj$plp$1...@news.mch.sbs.de...

Sui primi 1.000 km i miei consumi si attestano a 18.23 km/lt. e faccio
parecchia città...


 wrote in message
news:J1A68.17626$3J1.5...@news2.tin.it...
AAAHHHHGGGGHHHH!!!!
L'altra sera, dopo aver postato il mex, accendo la belva e scopro che ha
sete.
Vado all'abbeveratoio della Esso e gli dò da bere facendo, come sempre, i
conti/consumo.
Già dallo stato della lancetta mi venivano i primi sospetti che sono stati
confermati quando ho visto che non entrava più nemmeno un goccio di benza.
INCREDIBILE!!!
206 km con 10.43 litri. Totale: 19.5 Km/litro.
Ho subito pensato: "se mi vedesse qualcuno di IHMS mi prenderebbe per il
cu@o per un'ora!" ;o)
Ma la domanda mi sorge spontanea: possibile che io abbia fatto almeno 5
pieni ed abbia contato 17.46 tutte le volte (proprio così: cambiava il terzo
decimale ma mi veniva sempre 17.46 :oO) e poi improvvisamente, facendo
sempre la stessa strada, sia  passato a quasi 20?
Mi è venuto il dubbio che dipenda dal fatto che qui in Liguria fa già un
caldo che sembra primavera (scusate il menaggio ;o))))))) ).....e che
qualcuno ieri era già al mare a prendere il sole :oDDDDDDD (ora basta! La
smetto, lo giuro!) e che quindi lo starter resta attivo di meno.
Che ne dite? Altre idee?
Un doppio lamps dal Gnappo