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Titolo: Finito lo spurgo, freni come nuovi

Ieri sera, tornato a casa dall'ufficio, senza nemmeno togliermi la camicia
da ingegnere, ho finito di spurgare i freni.
Per l'anteriore e' stato abbastanza semplice, poi ho scoperto che anche il
posteriore (nonostante il tamburo) era idraulico... Ho spurgato anche
quello, ma ora il dubbio mi attanaglia... non ho cambiato tutto il liquido e
non sono sicuro al 100% che quello nell'impianto fosse un DOT4... Che
faccio? Smonto di nuovo tutto e lo cambio di nuovo? Oppure aspetto che
faccia danni? Cosa puo' succedere mischiando un DOT3 vecchio con un DOT4
nuovo?
Grazie a tutti.
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> ő\ň
ex Kymco Heroism 150
'L'utente piu' medio di IHMS' da sondaggio del 2002

 nuovo?
Uhm... non è bene mischiare olii di diversa gradazione, è meglio combiarlo
tutto e rimani al sicuro!
Per l'olio il dot4 va benissimo, ha un punto di ebollizione superiore al dot
3 e tiene meglio la temperatura di esercizio, anhe se è un pò più
igroscopico.
A quando i tubi in treccia metallica? :-)
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)
E-mail 
Freear...@hotmail.com
"Beh anche tu a comprarti una macchina nera con interni neri!!!! Ma che
testa
c'hai!!!
o l'ho presa nera con interni chiari!!" [cit.]

 A quando i tubi in treccia metallica? :-)
Penso MAI, ho visto quanto casino sarebbe da fare per smontare quelli che ci
sono e ho deciso che vanno bene cosi'.
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> õ\ò


 sono e ho deciso che vanno bene cosi'.
Ma dai, pensavo che questa avventura tra le intime secrezioni dei freni
avesse scatenato in te la mania del mecanico.. :-)))
Ciao!
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Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se č poco!)


 Ciao!
Calma calma...
Una cosa e' il lavoro necessario (il liquido era ormai diventato *fango*, e
quindi era necessario cambiarlo), un'altra e' il perfezionismo... :-)
-- 
Gabriele 'bigmouth', Sestri Levante (GE)
Su Honda Foresight 'fore-divanetto' 250, ---> х\т


 quindi era necessario cambiarlo), un'altra e' il perfezionismo... :-)
Ma come ingengere e amante del mezo dovresti puntare al massimo della
perfezione assoluta in tutto e per tutto....
Come mettere ad esempio tutti i cablaggi in oro che è un conduttore migliore
del rame, montare dischi in carbonio e sospensioni regolabili... :-))))
Ciao!
--
Freearijello ! ALLIEVO DI STARFLEX!
On free 50 with due ruote (e scuste se è poco!)


 del rame, montare dischi in carbonio e sospensioni regolabili... :-))))
...si, magari anche pallinare i condotti di aspirazione per migliorare lo
strato limite dell'aspirazione e mettere il volano in carbonio per diminuire
le masse rotanti.
Dai, non esageriamo, io anche l'olio non lo cambierei più, l'importante è
che non ci sia aria e che non sia "umido".
Dai Gabriele tieni duro che fra poco si rifà la Santostreffen!
Ciao.
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http://usenet.libero.it

 nuovo?
Penso nulla, ma non l'ho mai fatto, ho sempre cambiato e basta...
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 che non ci sia aria e che non sia "umido".
Ma lo stavo prendendo un pò per il cu*o!! :-))))


 del rame, montare dischi in carbonio e sospensioni regolabili... :-))))
Che l'oro sia un conduttore migliore del rame e' tutta da vedere... semmai
in argento (che pero' si ossida facilmente, e ha proprieta' meccaniche un
po' scadenti...)
I dischi in carbonio... ci pensero'...
Pero' scusa, cosa me ne faccio di migliorare i freni, se piu' di quel tanto
lo scooter non va? :-) :-) Prima pensiamo al motore, poi *casomai* i
freni... quando saranno necessari. :-) :-)

 freni... quando saranno necessari. :-) :-)
E già... che freni a fare che sei fermo di tuo! :-PPPP
Attento, un bravo ti stà sorpassan....
Troppo tardi, è gia andato! :-PP


 E già... che freni a fare che sei fermo di tuo! :-PPPP
Infatti, e' quello che intendevo... quando comincero' a muovermi, allora
avro' bisogno anche di frenare... :-)

 avro' bisogno anche di frenare... :-)
Ma magari te la cavi puntando i piedi aterra.. :-)))
In fondo alle tue velocità.. :-PPP


 > la superficie di contatto se dall'altra parte c'e' una "molla"), ed e'
In poche parole e' molto duttile e i microscopici 'fili' in cui viene
ridotto ben si prestano a essere saldati ai bordi dei chip per collegare
esternamente le terminazioni, farli in rame penso sia impossibile
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maury500ie@@@
yahoo.it
su X9 500 ie (no evo)
ex suzuki gsx550e , ex garelli 50 4 gear cross