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Titolo: Per quasi tutti gli equipaggiati con motori Leader 200/250.. CINGHIA

Per chi fa parecchi chilometri all'anno secondo me la spesa della cinghia è 
una delle più influenti nei tagliandi.
Io sto facendo 30000km/a e secondo la piaggio/aprilia dovrei spendere solo 
per la cinghia (circa 2,5 cinghie in 30000km) 70ex2,5 = 175e. 175e solo per 
cambiare le cinghie in un anno.. senza contare tutto il resto (olio motore, 
filtri, pastiglie freno, rulli variatore, varie). Insomma.. il prezzo è 
veramente eccessivo data anche la durata.
Stavo rimandando il tagliando ultimamente proprio perchè ero un po' a corto 
di soldi e non avevo nessuna voglia di spenedere 70e solo per la cinghia..
Girando girando ho trovato finalmente chi fa la *cinghia* di *concorrenza* 
ad un *prezzo* veramente *interessante*: presa l'altro giorno, cinghia 
Athena per Atlantic 200, X9 200 e 200 evolution, Vespa Gt 200, Super Hexagon 
180, Hexagon 180 12" (codice athena S410000350046, dimensioni 
20.8x12.3x820).. prezzo *27e*
Insomma.. meno della metà!  Per chi si fa i tagliandi da solo credo che sia 
una bella manna dal cielo. Adesso farò io da cavia e vedrò come funzione, 
quanto dura e tutto.. e poi vi dirò.. cmq pensateci. So che la fanno anche 
per il Master 500 e costa circa una 60ina di euro. C'è per tutti i modelli 
Leader e Quasar.
sul sito athena magari trovate qualcosa.. se si rivela un prodotto buono 
credo che questa sia una buona segnalazione
http://www.athena-ad.com/ita/athena.asp
cmq, dato che ultimamente stavo trascurando lo scooter un po' troppo, ho 
comprato tutto per fare un bel tagliando domenica: Cinghia (ovviamente), 
rulli, olio, filtro olio, candela (che va avanti quasi da sempre, 44000 km 
contro i 46000 che ho percorso), filtro aria, gomme (micheline gold 
standard).  Cambierò anche l'olio freni e olio rapporti. In tutto ho speso 
166e. Non male dai.
adesso vi abbandono! Ciaoooo
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *46000* km]
*Temerario1* » WebmasterIhms» SquadroneVolanteIhms» *FocaTemeraria*
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*2001* 1°RadunoNazionaleFuta» *2002* 2°RadunoNazionaleMontepulciano» 
Futatreffen» *2003* Elefantentreffen» OperazionePerimetro» 
CannonballDolomitica» 3°RadunoNazionaleAbetone» CinghialeTreffen» 
Futatreffen» *2004* OperazionePerimetro» Primaveratreffen»
CapoNord&daddoineuropa» ProsciutTreffen»Futatreffen» *2005* Elefantentreffe» 
PrimaveraTreffen» OperazionePerimetroAttoIeII» 5°RadunoNazionaleHarnec» 
TriesteFerragostoTreffen » e chissà quanti altri...
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www.scooterclub-nolimits.it
 »mail: *daddoineuropa[chiocciolona]
tiscali.it
* 

 175e
...ma che unità di misura sono? ;-P
per fare il simbolo ? usa Alt Gr + e e viene fuori ?
Ciao daddo, ci vediamo al nazionale! 

 166e. Non male dai.
Non male? Devo iniziare anch'io ad andare a scuola da Zerocento!!! Con
quella spesa un meccanico "qualificato" non ti cambiava nemmeno la
cinghia! Ottimo affare Daddo! ;-D
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
-------------------------------
VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km) 
-------------------------------

 Ciao daddo, ci vediamo al nazionale!
Non vedo l'ora (non allarmarti.. non di vedere te.. ma del nazionale.. poi 
che ci saremo tutti questo è chiaro :-))
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *45000* km]


 Ottimo affare Daddo! ;-D
Ps: LA cinghia athena va anche per ul tuo X8.. mi ero dimenticato del tuo 
modello :-)
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *45000* km]


 adesso vi abbandono! Ciaoooo
Nooo...
pace...
^_^
-- 
  LEOrap  IHMS-Bergamo  ICQ {76678996}    
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
     Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
         NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 :-)
Ma lo hai conosciuto? Se si, dovresti risponderti da solo ;-)


 tuo X8.. mi ero dimenticato del tuo modello :-)
(generatore di Flame ON)
non è colpa tua...di quei cessi ne hanno venduti veramente pochi...
:-DD
giusto guinness...
(generatore di Flame OFF)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 una delle più influenti nei tagliandi.
A me originale il mecca ha chiesto 30, più l'installazione. Magari però 
quella del Beverly è diversa.
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
"Dopo essere venuto a contatto con un uomo religioso, sento sempre il 
bisogno di lavarmi le mani."
(Friedrich Nietzsche)

 però quella del Beverly è diversa.
impossibile.. di sicuro non è piaggio.. ti avrà messo proprio quella ;-)
Quella del bev originale costa sempre sui 60/70e
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *45000* km]


 modello :-)
Non preoccuparti, mi basta leggere X9 200 e capisco che va bene anche
sul mio ;-)
Piuttosto è un'operazione che non so ancora fare, mi diresti quali
sono le difficoltà maggiori? (non omettere niente, eh?) :-D


 O l'usura è pari al 10% della sua larghezza O presenta crepe...
Si vede che non ti intendi di motori leader :-) La cinghia non si consuma 
lateralmente.. ma cede di botto. Lateralmente, anche dopo essersi spezzata, 
ha sempre lo spessore originale. Non è come per i motori Yamaha...
;-)
-- 
*idoppep* » Corrado[CA]suAtlantic200blu » *MonCapitan* [ *45000* km]


 Quella del bev originale costa sempre sui 60/70e
Giuro, gli ho chiesto quanto costa e lui mi ha detto 30 euro, e così 
gli ho detto di cambiarla pure !!!
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
"Pensa, mi sono rivolto a una setta per avere la felicità spensierata, 
quando invece avevo la birra a portata di mano !"
(Homer Simpson)

 gli ho detto di cambiarla pure !!!
ti credo.. ma, mi dispiace per lui (tiè, una volta tanto) ti è andata di 
lusso.. ;-)
Ha sbagliato il prezzo.


Ciao Daddo,
mi dispiace contraddirti , forse dalle tue parti sara' cosi qui a
Milano no,
ho pagato la cinghia originale MITSUBOSHI ,non una tarocca ,ma non come
ricambio Piango (e quanto...) ben 37 euri al magazzino SGR di MI  circa
un anno
fa , tra l'altro ho cercato un'alternativa piu'  econimica ma allora
non ne esistevano.
La settimana scorsa ho ordinato (scusate la pubblicita') da TAGO
ricambi a Milano
notoriamente la citta' piu' cara in Italia (ahime'...) una cinghia
distribuita da POLINI
( n.b. distribuita) per 40 euri, ma qualcosa mi dice che arrivera' la
stessa cinghia MITSUBOSHI ,per il motivo che sono molto pochi i
produttori di prodotti diversificati in gomma.
La stessa Pirelli dove lavoro ha ceduto il ramo d'azienda a
Bando.(Japan)
C'era una cosa che volevo chiedere a te ed altri possessori di scuter
con
motore Piango (sempre di piu'...) leader e la curiosita' mi e' venuta
leggendo
il manuale di servizio del beverly 200 il quale dichiara che il
carburatore sia di
marca WALBRO (?)  mentre sul mio bev ho trovato un (migliore secondo
me)
Kehinin ,lo puoi capire subito dal coperchio della valvola superiore se
metallo
e' Walbro se plastica nera e' Kehinin se mi fai sapere ti dico che
piccola correzione
ho effettuato per dare un po' piu' di allegria al motore.
Cordiali Saluti
Cesare

 stessa cinghia MITSUBOSHI ,per il motivo che sono molto pochi i
mah.. mi suona strano.. ma ne devo prendere atto.. mi suona strano perchè, 
normalmente fino ad oggi, i prezzi che fanno dalle mie parti sono nettamente 
più bassi rispetto al resto d'italia.. non chiedermi il perchè, ma almeno 
con piaggio-aprilia ho sempre riscontrato questa cosa soprattutto dopo il 
confronto con i prezzi che fanno agli altri amici di ihms di mezza italia..


Infatti sono d'accordo con te e lo avevo anticipato qui sono cari come
il fuoco,
pensa che al primo tagliando dei 1500 ho pagato 56 euri per temere lo
scuter
un giorno in officina ed un timbro sul libretto.
e cosi' sono passato al tagliando fai da se'....
se vuoi i prezzi per comparare:
- olio castrol actevo 5/40   9 euri  (supermercato Esselunga)
- filtro olio  HIFLo              4 euri  (SGR ricambi)
- cinghia beh sai gia' la storia
- rullini POLINI come il variatore  10 euri sono - cari lo so' ma vedi
sotto
  ( e' tremila volte meglio del Malossi , se vuoi ti spiego il perche',
ma
  un buon meccanico come te lo capisce da solo)
- pastiglie freni (udite udite) carbone lorraine  27 euri coppia tago
ricambi
  (minchia se frenano...)
- gruppo frizione (l'originale ragliava come un asino) 35 circa SGR
 (di concorrenza, meglio dell'originale)
per altro chiedi
Mi faresti sapere del carburatore ?
ciao

 Mi faresti sapere del carburatore ?
sinceramente del carburatore non so che dirti.. per quanto riguarda gli 
altri prezzi.. ottimo.. ma sono sgr, non originali.. cmq ottimi.. qui 
purtroppo  pochi vendono sgr.. è un bel casino.. volevo fare con un amico un 
ordine alla fabbrica e prendere un po' di roba.. ma a 50000km comprare 
troppa roba di scorta può essere un rischio.. metti he esplode tutto.. mi 
rimane nel groppone..
per il carb chiedo al guru starflex :-)


  (di concorrenza, meglio dell'originale)
Ma quando si cambia il gruppo frizione, si cambia tutto o solo le 
"ganascie" ?
-- 
Stefano AKA Cicciobirra AKA Bungo Chubb-Baggins
Beverly 250 - Verona
http://www.housegate.net
 "La buona educazione non sta nel non versare la salsa sulla tovaglia, 
ma nel non mostrare di accorgersi se un altro lo fa."
(Anton Pavlovic Checov)

 Mi faresti sapere del carburatore ?
io ho il Walbro... infatti il coperchio della valvola gas è in metallo..
che modifica hai fatto cmq?


 ;-)
Capito ;)
Speriamo che a me la cinghia non si rompa presto... ;-P


 ho effettuato per dare un po' piu' di allegria al motore.
Confermo: il Leader del Daddo, sia quello dell' Atlantic che quello dell' 
Hexagon avevano il Walbro.
PS: non lamentarti poi così tanto del motore Piaggio...inizio a credere che, 
nel panorama di motori di quella cilindrata, sia quello fatto meno 
peggio...e io ho Yamaha.. :)))
A parte la trasmissione e la cinghia che dura troppo poco, sono motori che, 
se curati e manutenuti, sono belli longevi. . . . e costruiti anche con un 
briciolo di razionalità per la manutenzione. . . .
:))
-- 
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 e Gran Paccaro
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo scarso guadagnato*
www.scooterclub-nolimits.it
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
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