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Titolo: Burgman 400 & soci

Ciao a tutti, vorrei chiedere un consiglio a chi di voi può aiutarmi nella
scelta:
vorrei vendere la mia BMW F650 per comprare uno scooterone; abito a Milano
ed uso la moto sia per lavoro sia per turismo a breve/medio raggio; le
scelte, mi sembra, si riducono a tre modelli:
Majesty 250: ottima capacità di carico sottosella, dimensioni "giuste", ma
cilindrata piccola e quindi prestazioni un po' scarse; (in autostrada
com'è?)
Burgman 400: ottimo sottosella, buone prestazioni, ma un po' lunghetto e mi
hanno detto che alle alte velocità "sbacchetta" un po' con la coda e che
quindi non è molto stabile (è vero?);
TMax 500: a mio parere esteticamente molto bello , ciclistica e guidabilità
da moto,  ma sottosella scarso e, soprattutto, 16/17 milioni di vecchie lire
sono un po' troppe.
Che faccio? Opterei per il Burgman 400, ma come mi muoverò in città? ed in
tangenziale/autostrada?
A leggere le prove su strada delle varie riviste specializzate sembrano
tutti dei gran mezzi, ma a me interessa il parere di persone esperte e
disinteressate come i frequentatori di questo ng.
Help please!
Grazie a chi mi vorrà rispondere.
m.

 tangenziale/autostrada?
Pensa al Madison 400 che va benissimo, se no ci sono anche da considerare
l'Aprilia Atlantic 500 e il Piaggio X9 500 che potrebbero fare al caso tuo,
io cmq se ti devo dare un consiglio ti dico 1) Honda SW (se puoi spendere)
2) Madison 400 3) Burgman business 400...
Ciao...

 com'è?)
Schiaaaaaaappppp !!!
Quanti Km ha messo indsieme il tuo, 50.000 ?
Gillo # 1 / SW600 *Tinozza Volante II*
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Col Burghy si vieggia bene in ogni condizione, io non ho problemi nel
traffico e in tange/Autostrada puoi tenere medie dignitose, e comunque molto
migliori di quelle di un qualunque 250 (è un pò scontato...)
Punto a favore , i costi di gestione sono molto simili a quelli di un 250 e
molto inferiori a quelli dei Maxi più potenti...
E' difficile scendere sotto i 22 con un litro, e guidando decentemente puoi
fare anche oltre i 24!
 
Secondo me il rapporto qualità / prezzo è molto buono e mi sento di
consigliartelo a patto che tu non cerchi prestazioni "bomba" tipo SW e
T-Max..
Spero di esserti stato utile.
Ciao
Andy
Burgman 400 Business


 SW li vale).
Qui sono daccordissimo con te...


 Quanti Km ha messo indsieme il tuo, 50.000 ?
Eh Uh?!?!?  Chiamato?!?!'
Pant Puff ...ora arrivo...
Allora il primo majesty ha quasi riaggiunto i 40.000 km, e' completamente
originale (cinghia, candela, filtri) e va ancora benone.
L'attuale ha passato i 23.000 km in  10 mesi e pur essendo tutto originale,
ha perso qualcosa in velocita' max presumo a causa del consumo dei rulli.
Direi che se non si ha esigenza di viaggiare oltre i 125 km/h il Majesty e'
l'optimum, altrimenti bisogna valutare un 400 tipo Madison o Burgmann che
arrivano a 140 km/h.
Il Tmax non e' proprio maneggevolissimo in citta'  IMHO, lo vedo meglio
sull'extraurbano, lo stesso direi dell'Atlantic che ha il pregio di costare
e consumare poco.
Il SW  ci ho messo ci ho messo su il culo troppo poco per giudicarlo, ma mi
sembra + a suo agio del tmax nel traffico.
Il nuovo burgmann 650 fra le auto non ce lo vedo proprio...
Se poi si vogliono contenere le spese di gestione la scelta sul 250 e'
forzata, visto cio' che consumano le maggiori cilindrate e non mi riferisco
solo alla benza, ma anche a gomme, assicurazione a costo tagliandi...
schiapp

 scelta:
Perche' non ti leggi qualcosa qui?
http://www.cyberscooter.it/cx/model/index.htm
in fondo ci scriviamo noi utenti e non siamo a libro paga di nessuna casa...
forse un'idea te la fai...
schiapp

 Il nuovo burgmann 650 fra le auto non ce lo vedo proprio...
Io ce lo vedo benissimo, gli mancano due ruote e poi la prova su strada la
leggi su *Gente Motori* :-)))
Gillo # 1 / Comandante di un'altra petroliera battente bandiera liberiana...


 sono un po' troppe.
Questo è una bestia, esteticamente bello, ciclisticamente azzeccatissimo,
potente. Secondo me migliore del SW perchè più manovrabile. La pecca forse è
il prezzo e i consumi ma penso che sia molto affidabile. Da considerare
anche l'Aprilia Atlantic (Transatlantic) ma è troppo mastodontico secondo me
in città non ti muovi.
L'x9 della Piaggio lascialo stare, i soldi che risparmi li riusi dal
meccanico. Se ti leggi qualche post ti accorgi che non mi invento niente
Ciao

 grave pecca del Madison, ad esempio, che li ha bassi altezza macchina.
Guarda che lo hanno di recente ristilizzato ed ora ha gli specchietti
"normali"  :))
schiapp

 T-Max..
Se ci sono ancora gli sconti ti do ragione al 100%, diversamente il Madison
lo batte alla grandissima come rapporto q/p.

 Il Burghy è di qualità inferiore?
Ciclisticamente un po' inferiore al Majesty lo è...
Inoltre un contributo è dato anche dalle gomme di serie, i nuovi Maj hanno
le bopper (anche se questo può essere un vantaggio solo temporaneo, al primo
cambio gomme si può pareggiare i conti).
Cmq il mio consiglio sul Madison piuttosto che sul Burghy (che è ottimo e
bellissimo IMHO) è dato più per una questione di prezzo che altro (anche se
anche come ciclistica il Malaguti è superiore non lo è come qualità dei
materiali e assemblaggio).

 cambio gomme si può pareggiare i conti).
Si ma le bopper sul bagnato vanno peggio delle Hoop e durano molto poco...


 meccanico. Se ti leggi qualche post ti accorgi che non mi invento niente
Un qualcosina dovrebbero averlo risolto, cmq anch'io prenderei
qualcos'altro...

 Si ma le bopper sul bagnato vanno peggio delle Hoop e durano molto poco...
Che durino poco siamo d'accordo; che vadano peggio non saprei...a parte un
acquaplaning + accentuato, io non mi trovo male con le bopper sul bagnato...
schiapp

 Visto che è la vel max dello scooter, tu lo vuoi uccidere!
Beh, io col Maj *prima release* ('97) ci facevo da Bologna al mare sempre a
tutto gas e non ho mai avuto problemi : d'altronde e' un mono, piccolo, e
anche a manetta non gira certo a regimi elevatissimi.
Gillo#1 / e in piu' il Maj250 che c'e' adesso va pure piu' forte rispetto a
quello li'...


 lo batte alla grandissima come rapporto q/p.
Senza paura di smentite ti posso dire che lo spazio , il comfort e le
finiture del Burghy valgono tutti i soldi che costa (anche senza sconti,
certo che meno pago e più sono contento)!
Del Maddy non dico nulla se no Andrew...
:-)))


 qualcos'altro...
Anche io...


 Ciclisticamente un po' inferiore al Majesty lo è...
[...]
EHHHHHHHHHHH??????????????
Con le ruote più grandi, la forcellona anteriore e il monobraccio posteriore
vorresti dire che il burghy è inferiore come ciclistica???
Ma dai... :)))))
David

 Inoltre la ciclistica è migliore nel Maj...
[...]
ahahahahah, scusami ma non resisto :)
David

 Grazie a chi mi vorrà rispondere.
Eccoci qui :)
Ciao
David

 consumo ancora più elevato)
Scusa l'arroganza ma è una questione di stile. Il Maddy mi sembra un
motorino 400, avrà il motore che monta il Burghy migliorato, costerà di meno
ma l'estetica e la comodità sono importanti quando i valori tecnici sono
simili.
 ???? Ma li hai provati? Il SW è quello più manovrabile...
Provati. Anche se tutti sono convinti di quello che dici tu, a me sembra il
contrario. Sarà che sono un guidatore strano
Ciao

 Ma dai... :)))))
Guarda puň darsi benissimo che tu abbia ragione, il Maj l'ho provato per
bene e il Burgman no (o meglio ho provato solo il 250 vecchia serie e su
quello posso metterci la mano sul fuoco che sia inferiore allo Yamaha),
parlo in base ai commenti di amici che ce se lo sono preso. Ma magari sono
loro che esagerano, non saprei dirti sino a che non lo provo io...

 Si ma le bopper sul bagnato vanno peggio delle Hoop e durano molto poco...
Sul bagnato è cmq bene non fare gli stupidi e andare piano, poi io abituato
alle Maxxis andrei bene anche con una ruota in porfido.
Sulla durata è vero, ma per la sicurezza può valerne la pena no?

 contrario. Sarà che sono un guidatore strano
Boh, io non so se sono strano o meno, ma la convinzione me la sono fatta
provandoli, magari il fatto di aver provato prima il SW del Tmax ha
influenzato il mio giudizio ma tant'è, per me il SW è decisamente
superiore...

 :-)))
A me pare un gran  bello sqtr!

 positivo...
Non dico niente se no Andy mi salta al collo con accuse di proselitismo, nel
suo umano tentativo di difendere il Burghy, :-))) ma che il Madison K400 sia
un ottimo mezzo ormai è sotto gli occhi di tutti. Il rapporto qualità /
prezzo per me è imbattibile. Costa 1200 Euro in meno del Burgman Business
400, e ha prestazioni migliori. Del resto ha il vantaggio di essere nato
dopo, per cui non aprofittarne sarebbe stato un errore da parte di Malaguti
Moto.
Ciao!
--
Andrew da Bologna su Madison K400 Argento Artic
Il sito MadisonMania è a: 
http://www.madisonmania.com
Il Forum MadisonMania è a: 
http://it.groups.yahoo.com/group/MadisonMania


 pertanto il discorso si "sposta in su" ma resta lo stesso...
Non penso di avere la manina tanto leggera...
... cmq farò di nuovo i calcoli con metodi sempre più precisi!
:-DD


 loro che esagerano, non saprei dirti sino a che non lo provo io...
Ciclisticamente sono identici, il bussiness ha solo il baricentro piů alto
mentre il 400 pesa qualche kilo di piů
Un conto č la ciclistica, un conto č il comportamento dinamico...
Cmq se non regoli il forcellone non ti sentirai mai a tuo agio!
I due ammo posteriori sono piů rigidi del forcellone e quindi i danno un
altro feeling
MA una volta che hai regolato beneil forcellone, allora si che hai un mezzo
stabile e che curva su delle rotaie!
David

 Rispetto al modello vecchio, il nuovo ha piů cavalli e va di piů...
[...]
Siete sicuri?
A me sembra che il motore sia rimasto lo stesso, ma sia stata ritoccata la
trasmissione
David

 :-DD
Dovrei avere un metro pieghevole da qualche parte ;->>>

 com'è?)
Velocità al tachimetro a fine rodaggio (precisino, però...)
140 km/h, in piano, con 78 kg di carico...
120 km/h, in piano, con 160 kg di carico...
comodissimo ma particolarmente sensibile al vento laterale e alle scie.
--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Yamaha Majesty YP250/2002
ex Kymco Dink 150LX "Kaffettiera"
1° Raduno IHMS 2001 - Passo della Futa

 comodissimo ma particolarmente sensibile al vento laterale e alle scie.
Te non fai testo su questo...colpa dello spinnaker...   ;-PP
schiapp

 Moto.
Malaguti Moto?
Malaguti Scooter!
:-)))
Ciao
Andy
Burgman 400 Business


 Gillo # 1 / Comandante di un'altra petroliera battente bandiera
liberiana...


 io ho il Burgman 150.
Confermo tutto quello che hai scritto, infatti la mia zavorrina si è da poco
comprato il Burghy 150 (e quindi è diventata una ex-zavorrina) e devo dire
che, avendolo guidato in tutte le condizioni (città, autostrada, statale), è
veramente un bello squter: maneggevole, abbastanza scattante, consuma
niente, comodissimo, molto ben rifinito e secondo me molto "stiloso".
Proprio un gran bell'acquisto!
Il suo è grigio metallico.
Ciao!
m.


Sara' la comodita' (in citta'!) dello scooter, ma passare da una moto
BMW (escluso C1) ad un qualunque scooter ci vuole davvero coraggio!
Te lo dice uno che usa lo scooter!
Ciao
Mahonda

 Te non fai testo su questo...colpa dello spinnaker...   ;-PP
'stard ! ;-PPPPP
Per una volta che alzo un po' troppo il pallone.....    :-(((((
;-)))))
