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Titolo: Smontaggio variatore con pistola

Salve a tutti,
   ho un problema a svitare il dado della frizione di un Bev 250. Ho 
comprato una pistola pneumatica della valex con coppia max regolabile pari a 
200nm, ma il dado nono viene, io l'ho sempre smontato utilizzando la pistola 
pneumatica di un gommista, voi che dite devo prendere una pistola piŕ 
potente o sono io che sbaglio qualcosa?
Grazie,
Mario
P.s. sulla pistola c'č una ghiera da girare per regolare la velocitŕ da 1 a 
4 ma pur regolandolo il dado non viene lo stesso 


tocca vedere pure quanta pressione gli da il compressore.
la pistola va bene, ma se non gli da almeno 8 bar (e forse non
bastano)  non la sfrutti
Ciao
Mototopo
p.s
la pistola e' lubrificata?

 ha scritto nel messaggio 
news:natqm3hn0l46vqf48...@4ax.com...


 ... Non è che avendolo strinto ...
"strinto" ??? 

 ha scritto nel messaggio 
news:476e22b8$0$16041$5fc...@news.tiscali.it...


 potente o sono io che sbaglio qualcosa?
io uso il metodo daddopi:
infilo il manico delle tenaglie dentro i buchi che ci sono nel carter e
mentre la tengo ferma con una mano monto di peso sul manico della chiave a
brugola con il piede ben lontano dal dado per aumentare il braccio della
coppia.
tieni presente che con un massa di 80 kg e un braccio di 10 cm si ottiene
circa 75-80 Nm in maniera statica
-- 
Blubbo on PIAGGIO -:SPOOTY_DOO-DIABOLIK:- BEVERLY 250 NERO
Primavera '05 | '06(192 Km),Vendemmia '05 (399 Km)| '06 (635 Km)'07
(344Km),Nazionale '06
(734 Km)|'07 (394 Km),PNdA '06 (394 Km),GP '06 (508 Km),Porcino '07 (840
Km)
 
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 ha scritto nel messaggio 
news:6fvwobnlcb2v$.1f9o6nsidksun.dlg@40tude.net...


 prendere una pistola pià potente o sono io che sbaglio qualcosa?
Pistola più potente.
Io ho difficoltà con la Beta da 510 N*m.... 

 70-80 nm allora la pistola (da 200 nm max) dovrebbe andare bene no?
il manuale riporta 80 Nm


 Io ho difficoltà con la Beta da 510 N*m....
c@zzo devi smonta'? i nuraghe? :PPPPP


 Io ho difficoltŕ con la Beta da 510 N*m....
Boh... io ho la stessa e ce la faccio. Il mio compressore casalingo arriva 
fino a 10 atm, ma poi ci mette 10 minuti a riempirsi di nuovo (č un motorino 
da frigo attaccato a un bombolone: non fa casino e pompa molto... ma 
piaaaaaaaano :D )
quindi o il dado vien via ai primi due colpi, o devo aspettare "il pieno" 
:).
Vado a memoria: sotto, dove entra l'aria, c'č una rotella che regola la 
coppia (o meglio, credo che limiti la pressione dell'aria in ingresso).
Io l'ho messa al massimo, tiro la leva del freno post. con un elastico 
(quelli da portapacchi) e variatore e campana frizione vengono giů in un 
attimo.
Funziona anche senza tirare il freno, se al primo colpo il dado si molla... 
altrimenti comincia a girare tutto :D
-- 
"nnGGNNaaaaAAAAAaaafaAmo" [cit.]
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| Ex Vespa PX 125, ex Malaguti Totem 50
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attimo.
ecco, tirare il freno potrebbe aiutare
Ciao
Mototopo

con una 510 hai difficoltà? quale sarebbe quindi la potenza ideale?
"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:fklast$iqh$1...@tdi.cu.mi.it...


 pompa molto... ma piaaaaaaaano :D )
F(r)iiiigooo!! :-D
Quanto motori hai messo in serie? Uso solo o piů di uno?
Comunque il "busillis" č proprio quello: il mio arriva massimo a 8 
atmosfere, quindi tu hai effettivamente una manciata di coppa in piů! :)
Che bombolone hai usato? 

 c@zzo devi smonta'? i nuraghe? :PPPPP
LOL!! :-D 

 con una 510 hai difficoltà? quale sarebbe quindi la potenza ideale?
Sinceramente non lo so....
E' chiaro che dipende da "cosa" hai usato per stringerlo prima.
Solitamente, i gommisti hanno pistole "toste" e linea aria a 10-15 bar, 
quindi fanno una forza mostruosa, se non è possibile regolare la coppia...
Cercane una "tosta" e di marca, magari chiedendo porprio al gommista, se è 
tuo amico,di recuperartene una... 

quindi ci sta che dipende dalla "pistola" usata precedentemente. Semmai dato 
che la coppia di serraggio è 70 nm potrei usare quella del gommista per 
svitare e poi la mia per avvitare a condizoni umane, così dalla prossima 
volta non dovrei più avere problemi. Che ne dici? c'è il rischio che si 
sviti in questa maniera?
Mario
"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:fklhqt$p2u$1...@tdi.cu.mi.it...


 c'è il rischio che si sviti in questa maniera?
Perfetto.
Per il serraggio, io non eccedo mai. Per evitare che si sviti da solo, uso 
del frenafiletti "medio", che non oppone troppa resistenza allo smontaggio, 
pero' evita che il bullone si sviti da solo. 

 c@zzo devi smonta'? i nuraghe? :PPPPP
Sto male....
-- 
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* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I°
Collaboratore Staff del Majesty Club Italia (
www.majestyclub.it
)
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<oe-qf-sig>

 allo smontaggio, pero' evita che il bullone si sviti da solo.
Di solito io smonto con la pistola e rimonto con la dinamomentrica (prestate
entrambe...) al valore indicato dal manuale d'officina.
C'è da dire che, almeno sul Maj, il bullone del variatore essendo coassiale
con l'albero motore tende ad auto-stringersi nell'uso, al contrario di
quello della frizione dove un frenafiletti medio non lo vedo malissimo. :-)


 Che bombolone hai usato?
Un serbatoio d'aria compressa raccattato da un palettizzatore in revisione: 
lavoravo nelle macchine automatiche, ai tempi,
e avevo facile accesso a 'sta roba. Infatti il tutto è corredato da :
elettrovalvole di start, stop e scarico di sicurezza
valvola di sicurezza "passiva" (tipo pentola a pressione)
teleruttore comandato dalle valvole
un manometro
regolatore in uscita
Da vedere sembra un coso alla FrankestIn Junion ma funziona :D


per la Cronaca ho smontato le viti con pistola gommista (cavolo che 
potenza!!!!) e rimontata con la mia schifosissima pistolina per ora va poi 
si vedrà, l'ho serrata mettendo l'indicatore su 2 (quindi la metà di potenza 
ad occhio circa 100 nm andrà bene?
grazie comunque a tutti per l'aiuto e BUONA NATALE
Mario
"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:fkllvt$t55$1...@tdi.cu.mi.it...
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 regolatore in uscita
E' ottimo, anche perché è molto silenzioso!! :)