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Titolo: Sondaggio

Sareste favorevoli ad un servizio di car pooling che investa tutto il comune
di Roma?
Per domande, suggerimenti e informazioni in generale scrivete a
r.qua...@tiscali.it

di Roma?
Io non sarei molto favorevole ad essere "investito" da un "car
pooling".... :-)
Saluti
Fra
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Il mio numero di ICQ č @117355113@
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Mi piacerebbe prima un servizio pubblico efficiente e una metro che serva
tutta Roma. Cosi' molta gente non avrebbe bisogno di prendere l'auto e non
ci sarebbe bisogno del ripiego del "car pooling" , che testimonia
l'incapacità dell'Amministrazione comunale ad affrontare seriamente il
problema mobilita' e che accolla i problemi creati da quelle incapacità al
privato cittadino .
Car pooling che comunque credo sia un'invenzione tutta italiana e che non mi
sembra sia adottato stabilmente da nessuna delle altre grandi capitali
Londra , Parigi, Madrid) Europee.
Clas
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Regolamento comunale e Legge statale.
Stanno arrivando nelle case dei romani proprietari di diesel pre '92 delle
lettere in cui il Comune afferma che il provvedimento del divieto totale e
continuo della circolazione per determinati tipi di vetture nell'anello
ferroviario ( una parte considerevole del territorio urbano) gli è imposto
dal D.M.163/99.
Cio' non appare del tutto vero ( i piu' maligni potrebbero addirittura
sospettare un "patto scellerato" tra il Comune stesso e le case produttrici
di auto, che avrebbero benefici quantificabili in alcune centinaia di
miliardi, con questa operazione ).
Riportiamo qui di seguito, nella seconda parte, lo studio del Comune
sull'inquinamento, da cui si evince che a Roma...non c'è inquinamento !
(come ha riconoscito il Sindaco stesso durante il Maurizio Costanzo Show del
21/1/02 ).
O meglio , negli ultimi anni esso è diminuito enormemente e sono stati
pochissimi i giorni in cui si sono verificati i c.d. livelli di attenzione.
Nella prima parte invece riportiamo le parti del D.M.163/99 a cui fa
riferimento il Comune per "giustificare" il provvedimento, da cui si evince
chiaramente che la limitazione alla circolazione è possibile solo in casi
conclamati, frequentissimi e ripetuti nel tempo di superamento dei limiti.
E non è questo il caso di Roma, come riportano i dati del Comune stesso.
Tale " limitazione " solo dagli amministratori romani viene intesa come
blocco totale e definitivo per 365 giorni l'anno; l'equivalente dell'obbligo
di cambiare vettura si badi bene, non di non usare l'auto in generale!
Inoltre la legge chiarisce bene che la limitazione deve avvenire " nelle
zone dove le sorgenti mobili di emissione contribuiscono ai livelli di
inquinamento rilevati nell'area di superamento " e non in una zona ampia
come Firenze !
Tutto cio' sorvolando su considerazioni di tipo economico-morale-sociale-
culturale, poichè è evidente che un tale provvedimento è ha discapito delle
fasce meno abbienti della popolazione e potrebbe portare alla distruzione di
una parte rilevante del nostro patrimonio storico-motoristico.
Chiediamo quindi il ritiro del Regolamento comunale.
<Roberto Qaurtullo ha scritto nel messaggio ...


 Clas
Non sono un fautore del car pooling (credo che siano attuabili soluzioni
migliori), però ti informo che è adottato in moltissime città, grandi medie
e piccole, in particolar modo negli Stati Uniti (è li che è stato inventato,
non in Italia...).

non in Italia...).
Quali città USA in particolare ?
Clas

 ha scritto nel messaggio
news:3uH68.4755$5M4.1...@twister2.libero.it...

Io ho esperienza diretta di Portland, Oregon
Mi hanno parlato del car pooling anche a Washington e in diverse altre città
importanti, se non ricordo male Boston, Seattle ecc., per conferma e per
vedere se s'è una sorta di lista completa delle città che lo applicano
bisognerebbe fare una ricerca apposita in qualche motore di ricerca
americano
(una nota: il car pooling è applicato, ovviamente, solo nel centro delle
città, non in periferia).

 Clas
Ho conosciuto e utilizzato in Germania (Berlino, Brema, ecc..) negli
anni ottanta, ma credo esista ancora,
le MitFahrZentralen (MFZ), cioč centrali (agenzie) per andare
in auto insieme. Scusate la traduzione approssimativa.
Sono delle agenzie tramite le quali puoi trovare compagni di viaggio sia
per viaggi lunghi
sia per viaggi di routine.
Chi offriva il passaggio non pagava nulla all'agenzia, chi lo riceveva
pagava qualcosa come 5 Marchi.
Naturalmente si divideva il costo della benzina (l'autostrada lě č
gratis).
D.P.
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