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Titolo: NRG mc2, ripristinarlo o no?

Salve, non vorrei dilungarmi troppo sulla storia di questo scooter ma un 
accenno è dovuto...
era il mio scooter nel lontano 1997 e lo è stato per 2 anni, poi compiuti i 
18 anni ho creduto che avrei preso una moto e complice anche il nuovo codice 
della strada (allora non era obbligatorio neanche il casco) l'ho venduto a 
mio cugino che ne cercava uno.
Ogni tanto lo guidavo e cercavo di dargli qualche consiglio ma non mi ha 
ascoltato molto... :-( pensate che invece di mettere olio buono (io mettevo 
olio sintetico) preferiva cambiare la marmitta ogni 6 mesi talmente dei 
residui che si accumulavano!
Cmq inutile parlare del passato, fatto sta che stamattina, avendo comprato 
uno scooter nuovo, me lo ha "restituito" e dopo averlo ritirato me ne sono 
andato all'università ed ho potuto constatare che è messo malissimo. Non ha 
nulla che si salvi! Le ruote sono da buttare, l'anteriore si sgonfia ogni 2 
ore (non so come ho fatto a tornare a casa sotto la pioggia), lo sterzo è 
storto e gli ammortizzatori ci sono solo per far vedere... i freni sono duri 
e poco efficaci... insomma direte: "ed il motore?" Non so... la marmitta è 
da buttare, addirittura su un rettilineo credevo di aver grippato in quanto 
in "piena" (si fa per dire) accellerazione si è spento e si è bloccata la 
ruota posteriore per qualche secondo, ho accostato ed è ripartito!
Cmq si vedeva che anche lui mi vuole ancora bene, ho rischiato di cadere due 
volte e non l'ha fatto e mi ha riportato, nonostante tutto, a casa sotto una 
bella pioggiarella.
Ora però i miei interrogativi sono:
- è omologabile per due?
- so che non è catalitico e so che fino a qualche anno fa la Piaggio non 
aveva detto nulla sulla possibilità di renderlo CAT, cosa comporta? (caso 
assurdo, potrei montarci un motore CAT e andare alla motorizzazione per un 
nuovo collaudo?)
- quanto mi costerebbe rimetterlo in condizioni "sicure" (mi piacerebbe 
smanettarci un pò anche in prima persona) conviene comprare online 
(componenti migliori di quelli di serie) o direttamente alla Piaggio (quelli 
originali)?
Grazie
Gianluca 

 Salve, non vorrei dilungarmi troppo sulla storia di questo scooter
Dipende da dove abiti...Se stai in una grande citta' della Lombardia lascia 
perdere. Le normative antiinquinamento non perdonano
-- 
schiapp
Gippiolo n. 62  Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit) 

 lascia perdere. Le normative antiinquinamento non perdonano
Napoli :-(
giŕ l'assicurazione č un problema... ora pure e normative 
anti-inquinamento... :-(
Ciao
Gianluca 

 Non ha nulla che si salvi! 
mi sa che ti conviene buttarlo :\
non gliel'hai spaccata poi la faccia a tuo cugino ?
p.s. ma la moto ? l'hai poi presa ?
-- 
    _
   (_ _ _
__| (_(___
www.fccphoto.altervista.org
www.takemusuaikinapoli.tk

 p.s. ma la moto ? l'hai poi presa ?
"dovrei" portarla al meccanico sabato mattina sempre se non succede qualcosa 
e se AmicoBlu mi da il furgone... sta diventando un'odissea!
Mica avresti un furgoncino? ;-)
Poi ti faccio sapere, ciao
Gianluca 

 ha scritto nel messaggio
news:458ac951$0$4250$4faf...@reader1.news.tin.it...
IMO...
ti conviene buttarlo, costa "meno" comprarne uno nuovo,
che perder tempo e denaro per riparare quello...
costi di riparazione, tempo e sfighe che comunque si titerà
dietro... IMO conviene comprare un 125...
-- 
LEOrap   IHMS-Bergamo   ICQ {76678996}  
LEOra...@hotmail.com
=======================================================
    Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato,  ORA su Fz6 Fazer '04
      NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

 Poi ti faccio sapere, ciao
cià !
p.s. io ho venduto finalmente il TW ed ho preso un XL 600 LM dell'86. 
sono l'uomo più felice del mondo :)


 l'uomo più felice del mondo :)
non sai quanto mi rende felice sapere che sei felice! Veramente, mi fa 
piacere...
quando ci becchiamo su msn poi mi fai vedere qualche fotina... :-)
Ciao
Gianluca 

 quando ci becchiamo su msn poi mi fai vedere qualche fotina... :-)
:)


 bella pioggiarella.
Un vero peccato! quel 50ino era un gioiellino, ma il tuo sembra messo
davvero male per recuperarlo in maniera economica, poi ci sarebbe anche
la questione omologazione per 2 e norme euro... ma era davvero un
gioiellino specie di motore!
Io ho l'nrg extreme, il modello appena successivo al tuo mc2, e dopo
averlo 1 pò abbandonato, l'ho recuperato, ma non era messo male come
il tuo, e in più era catalitico (marmitta sostituita) euro 1 ed è
omologabile per 2! Io ho dovuto "solo" foderare la sella bucata, fargli
passare la revisione (passata presto con una smagritina della
carburazione), poi ho avuto un piccolo problema col carburatore e
invece di pulirlo ho preferito di tagliare la testa al toro
sostituendolo con un bel dell'orto 17,5, e ciliegina sulla torta ho
cambiato anche il variatore mettendo l'ottimo malossi multivar e
ovviamente ho cambiato anche quella vecchia cinghia che mi ritrovavo.
Ulteriori problemi? Mi si è bucato il tubo del freno posteriore e mi
sono ritrovato con la leva del freno posteriore a fondo corsa
(sensazione non bella), problema risolto saldando il tubo e sostituendo
l'olio del freno. Unici problemi che attualmente non mi interessa
risolvere: plastiche graffiate e spaccate in alcuni punti, frizione
vecchissima che a caldo si "impalla" facendo restare il motore basso di
giri per 2 secondi, e ammortizzatore posteriore alla frutta che pur
facendo assomigliare il comportamento dello scooter simile a quello di
una gondola, non mi ha impedito belle pieghe e bei curvoni nè qualche
viaggetto di 70 km tutti di fila! devo solo temere 1 pò quando
incontro delle buche.. ma niente di che.
Adesso mi sento ringiovanito ai miei 16 anni e ho 1 scooter che per
essere un cinquantino fila tanto!  in scatto accelerazione e ripresa
riesco a star davanti a qualche 125 150 e 250, chi per poco chi per 1
pò di metri in più, poi col carburatore ho un bel pò di coppia in
più (in salita e in 2 si sente eccome, pensa in pianura e da solo..),
e il variatore che mi fa stare sempre nella "marcia giusta", senza
buchi in accelerazione e ripresa e credo mi abbia anche dato 1 pò di
allungo e velocità in più, avrà più escursione rispetto
all'originale: mi arriva a segnare 100 come niente, circa 105 in
pianura e in discesa  mi sono spinto fino a 110 mollando per le curve,
ovviamente parlo di velocità segnate al tachimetro, al massimo in
pianura sarò poco sopra gli 80 effettivi al massimo, e 90 effettivi al
massimo in discesa . questo 50 cc piaggio raffreddato a liquido è
forse il migliore mai fatto per scooter, montato anche sul tuo mc2,
zip, runner, tutti dell'epoca.
Un vero peccato che il tuo sia da buttare

 essere un cinquantino fila tanto!
dimenticavo che ha 27.000 km suonati! e fila non come da nuovo, ma
molto meglio, anche prima di montare carburatore e variatore. ho sempre
usato olio sintetico e nessuna manutenzione particolare, ottimo motore
davvero!

 ok tutto risolto allora.
beh ho risolto ma nulla di fatto... mi ha detto il meccanico che "non è 
cosa"... sto delusissimo :-(
Ciao
Gianluca 


anche io usavo SOLO olio sintetico non quella schifezza da 1 euro al litro 
che gli ha fatto bere mio cugino per anni! :-(
Ciao
Gianluca 

Un vero peccato che il tuo sia da buttare
:-(
però non mi voglio arrendere... il 27 vado alla motorizzazione a vedere se è 
omologabile e mi informo se la piaggio ha trovato una soluzione per il CAT.
In ogni caso il fratello della mia ragazza ha un NRG PureJet in garage che 
non usa mai, si può dire che lo uso solo io, solo che non mi entusiasma il 
motore ad iniezione! Quello è del 2003 quindi avrei molti meno problemi e 
poi ha solo 6000 km. Ma io sono affezionato al mio, è più forte di me :-)
Ma se montassi un motore più recente e mi presenterei alla motorizzazione 
per un nuovo collaudo, sarebbe fattibile?
Cmq in linea di massima ho pensato a due possibilità:
1) ripristino decente per uso cittadino
2) uso solo pista
tutto dipenderà da quello che mi diranno alla motorizzazione in ogni caso il 
26 (il giorno più inutile dell'anno per me, in quanto non c'è mai nulla da 
fare) ho programmato un bel bagnetto approfondito con relativa visita 
generale :-)
Ciao, auguri di buon Natale e grazie per avermi fatto ricordare di alcuni 
momenti :-)
Gianluca 


succedeva e succede anche a me! non credono sia originale, anche se
adesso ho carburatore e variatore, ma succedeva anche prima quando era
completamente originale! vabbè in effetti potremmo raccontarne di
episodi ma meglio evitare.. mi auguro che tu possa rimettere in sesto
il tuo mc2!