Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: ELABORAZIONE SR RACING 50 1999 minarelli

Ciao a tutti.
é la prima volta che scrivo su questo ng anche se lo segue da alcuni mesi in
quanto mi sto appassionando ai motori.
Possiedo un SR racing (tetsuya harada) del 1999 LC che vorrei elaborare con
i componenti seguenti:
gruppo termico polini corsa 70    300000
marmitta polini for race    usata da due mesi 40000
carburatore malossi phbg 19 trofeo mhr    150000
collettore dritto malossi trofeo mhr    non so il prezzo
spugna filtro malossi red sponge e pratico alcuni buchi sul coperchio filtro
20000
rapporti secondari malossi (sono indeciso su quali scegliere in quanto
vorrei guadagnare sia in ripresa che in allungo)    c.a. 120000
variatore multivar mhr 2000/1    120000
rulli malossi    25000
cinghia kevlar belt malossi    45000
molla di contrasto (quale dovrò usare)    15000
pacco lamellare malossin con lamelle 0.30    75000
set molle frizione racing    30000
Come vi sembra la mia elaborazione? Ho aggiunto qualcosa di inutile?
Al contrario manca qualcosa che potrebbe servire?
Mi potreste anche dire indicativamente che velocità raggiungerò?
E se i prezzi da me indicati corrispondono al vero oppure no?
grazie Mattia

 ha scritto nel messaggio
news:9du28b$v51$1...@pegasus.tiscalinet.it...


 E se i prezzi da me indicati corrispondono al vero oppure no?
+ o - si, dipende dal negoziante.
Ciao
Massimo,
Aerox Ulitimate

Secondo me , non è male come modifica . Ottima la scelta per la red sponge e
i buchi sul filtro , alimentazione indispensabile per un 19 di carburatore !
Ottimo il prezzo per la for race , in ogni caso non è che sia usata , ma
inculata :-)  (non da te , intendiamoci)... conosco questi prezzi meglio di
te :-)))) ... Credo che con una modifica del genere , messa veramente a
punto riusciresti a fare anche i 120 km/h , infatti la potenza si dovrebbe
raggirare grosso modo intorno ai 13cv  .  Io ti consiglio a questo punto la
lavorazione dei carter , una spesa intorno alle 200.000 lire .
Ciao!
--
--------------------------------------------------
TANGO
(19,RM)
Piaggio Skipper 180 Pinasco by Lustri Racing
ex Piaggio Zip Malossi by Lustri Racing
ex Aprilia Amico 70cc
Socio Maxiscooter Club Italia : 
www.maxiscooter.it
E-Mail : 
ko...@tiscalinet.it
Sito Web : 
http://members.xoom.it/zippetto
*O DIO MIO CHE SEI LASSU' , FA CHE IL MIO MOTORINO CORRA DI PIU' *
--------------------------------------------------------------

 raggirare grosso modo intorno ai 13cv  .
dai 9 agli 11cv se è già tanto.


 ha scritto nel messaggio
news:BfRM6.8053$jp1.4...@news.infostrada.it...
a remind , ma a colazione che te mangi? Pane e ignoranza? bah...


 > carburatore malossi phbg 19 trofeo mhr    150000
io trovavo i carburatori non marchiati...ad es. trovavo il 21 a un centinaio
di karte, quando la malossi te lo vendeva a 150.Prova a chiedere se lo trovi
"non scatolato" Malossi, ma scatolato Dell'orto.Lo paghi sicuramente molto
meno!

 cilindro Polini.E' in ghisa o in all.?
Il polini corsa e in ghisa.
Perchè l'mhr replica dura di più (alluminio), e se un giorno lo vuole
preparare non si rovina.

 Aerox Ulitimate
ULTIMA DOMANDA: quanto mi chiederà il meccanico del concessionario aprilia
dove l'ho comprato per montare il tutto, regolare carburazione e tutti gli
interventi necessari per tarare il tutto adeguatamente???
Quale dovrebbe essere un prezzo onesto????
grazie e alla prossima da <<<---///HOTM/\N\\\--->>>

 Quale dovrebbe essere un prezzo onesto????
Diciamo 150 mila?
Ciao,
Massimo,
Aerox Ultimate

 preparare non si rovina.
Perchè sostieni che l'aluminio e dura di +? E' un parere personale o l'hai
preso da qualche parte? Qual'è la differenza per cui a preparare un cilindro
in ghisa e uno i aluminio, il primo si dovrebbe rovinare? Cmq fai
attenzione, che se quello in aluminio è cromato, non sono sicuro che si
possa rettificare, anche se puoi rifare la cromatura e ti diventa quasi come
nuovo, anche se la spesa è molto alta.
Caio!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura 75cc Polini.

Per mia esperienza personale, di altri mie amici, e di svariati mekka che
conosco tra cui 2 che corrono i scootercross ufficiale, i cilindri in
alluminio per il motivo che hanno la cormatura sulla canna o il riporto al
nikasil durano molto di + dei cilindri in ghisa.
Es.:
Top 2Plus: durata con kit completo 3.500/4.000km max poi cala molto.
Polini Evolution 70cc: durata kit completo dai 5.000km ai 10.000km se
trattato bene e poi incomicia a calare, caso mai si possono cambiare le
fasce al pistone.
Ricordo che l'evo 70 è molto spinto del top 2plus.



questi dati da dove li hai ricavati ???
Sai per caso la durata dei modelli base qual'è???
avevo una mezza idea di mettere un 70 cc che durasse piuttosto che un
modello spinto, magari più potente ma dalla durata irrisoria a quanto
vedo!.
leva nospam dall'indirizzo di posta per rispondere

 modello spinto,
monta il malossi mhr replica o il malossi base o il polini base, ecc.. hai
varie scelte
Ciao!