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Titolo: Ho tolto il bauletto posteriore

Sabato pomeriggio sono andato a fare il tradizionale giretto dei monti
della Tolfa, alle spalle di Civitavecchia. Per avere maggiore
maneggevolezza ho smontato il bauletto posteriore (Aprilia Concept da
29 litri) e di tutta la roba che stava la dentro ho preso l'essenziale
(giacca di plastica antipioggia, set di attrezzi, copriscarpe e ragno)
lasciando nel bauletto le altre cose oggi superflue.
A parte il fatto che senza bauletto ha un aspetto decisamente migliore,
l'assenza dello scatolotto si e' fatta sentire parecchio a livello di
maneggevolezza (e questo lo immaginavo), ma mi ha stupito il notevole
miglioramento a livello di prestazioni, sia velocistiche sia di
consumi... ma veniamo ai fatti.
Il bauletto che ho io, con la roba che normalmente mi porto appresso,
pesera' grosso modo 7 Kg (tara+contenuto). Levando quel peso da la
dietro la maneggevolezza e' migliorata radicalmente e, compici le gomme
calde e l'asfalto in ottime condizioni che c'e' in alcuni tratti, le
pieghe venivano quasi da sole... Come se non bastasse questo a rendermi
soddisfatto della rimozione della voluminosa appendice plastica, le
prestazioni sono migliorate decisamente. Credevo che il bauletto
influisse poco su velocita' e consumi, soprattutto considerando il
fatto che davanti a lui ci sono io, che ho la sezione di uno
spinnaker :o), ma mi sono dovuto ricredere. Ho affrontato una salita,
che ho fatto decine di volte, in cima alla quale (indipendentemente
dalla velocita' d'attacco) sono sempre sotto gli 80... beh, ieri sono
arrivato in cima e stavo a 90!
I consumi sono scesi di circa il 10%... mica male...
Ragazzi, mi rendo conto che per qualcuno queste sono cose asolutamente
ovvie, ma io me ne sono accorto solo ora... dopo 15 mesi e 15000Km...
meglio tardi che mai :o)))
Concludendo, da oggi il bauletto lo prendero' solo se saro' costretto a
fare dei carichi particolarmente ingombranti, altrimenti continuero' ad
andare in giro senza, con un mezzo decisamente piu' guidabile, meno
sensibile al vento laterale e soprattutto che NON SBACCHETTA PIU'
all'anteriore!!!
<)<)
--
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 pieghe venivano quasi da sole...
allora le Bopper vanno veramente bene con Trabiccolo (question: davanti hai
una normale oppure una Race?)
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo
Leonardo 150 blu siderale
Padova
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Tessera n.84 del Leonardo Club Italia.

meglio tardi che mai :o)))
Come media non e' male ma ero convinto che tra "girettini vari" che leggo
fai spessissimo avessi percorso ancora + Km...
Cmq consiglio a chi percorre + di  20000Km l'anno (io quasi,ma ne conosco di
persone) in scooter  di ripiegare prossimamente su una versione TDI (a
quando in produzione?) o magari anche su un impianto a gas come quello del
Madison che ho letto un po' di tempo fa' e in attesa di omologazione e che
di sicuro sara' una BomBa in tutti  i sensi...  :-D
Saluti
--
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
Fabio, New Majesty 250 (ex maje '97) & Cico, Burgman 400 Verde metall
           --------Soci iscritti al Maxiscooter Club Italia-----------------
            -----------------------Roma-----------------------

 davanti hai una normale oppure una Race?)
Hehehe... davanti ho ancora la Maxxis di serie :o)))))) che si comporta
davvero molto bene. Le Maxxis fanno effetto Supersoap sul bagnato, ma
sull'asciutto non ho mai avuto problemi... certo, le Bopper sono
un'altro pianeta...


 tutti  i sensi...  :-D
ROTFL! :o))
Gia' i motociclisti ci prendono in giro chiamando i nostri mezzi nei
modi piu' disparati a causa della posizione di guida (bide', vasche da
bagno, water)... manca solo che ci mettiamo l'impianto a gas e poi
chissa' come li chiameranno...


 un'altro pianeta...
Vorrò dire che quando monti la Bopper Race anteriore, arrivi con le orecchie
per terra in piega ............. o tocchi prima con la pancia ..........
8-DDD
--
Buoni Chilometri di pieghe.


 ............. o tocchi prima con la pancia .......... 8-DDD
:oPPPPPPrrrrrrrrrr :o)))
<)<)
--
~~~~~~_   Strade dritte! :oP
