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Titolo: BMW C1

Una curiosità...
non se ne vedono molti in giro...ma quanti ne hanno venduti??
immagino il mezzo non sia più in produzione...ma quest'idea dello 
scooter coperto è stata abbandonata da tutti i produttori??
Ne ho visto anche uno altri tipo non so di che casa sia...
ciao!!

"David" <ya...@yaya.invalid> ha scritto nel messaggio
news:mn.2bef7d5bd...@yaya.invalid...

Benelli Adiva forse?....certamente meno costoso e sofisticato del(la) C1.
La sella e' biposto, quindi un eventuale passeggero starebbe all'interno.
Si guida col casco, no cinture.
La parte superiore del tetto puo' rientrare nel baule posteriore, ma  in tal
caso non resta spazio per trasportare alcunche'.
Il baule posteriore e' comunque piu' piccolo di quello enorme  della C1.
Il motore esiste solo nella versione un 150cc, pero' l'Adiva e' leggero e il
baricentro e' basso perche' la sovrastruttura non e' massiccia come quella
del Bmw.
IMHO ...l'unico vantaggio rispetto ad uno scooter tradizionale direi  sia il
parabrezza veramente grande che insieme al tettino ti ripara bene dalla
pioggia.....ma questo lo fa anche l'Ape..!!!..:-)
Credo si possa dire che l' Adiva  ormai e' un pezzo da collezione.
ciao
fm

Relegare il C1 tra gli "scooter con il tetto" è estremamente riduttivo.
Alla BMW e alla Bertone (lo scooter è stato sviluppato e costruito a Torino) 
l'idea era quella di offrire una due ruote sicura in caso d'incidente. La 
struttura del C1 è pensata proprio per proteggere l'occupante in caso 
d'incidente e non solo dalla pioggia, ed infatti è dotata di elementi a 
deformazione programmata e di cinture come qualsiasi auto oggi in 
circolazione.
Numerosi crash test e anche incidenti reali hanno dimostrato che l'idea era 
giusta: sul C1 si è protetti in caso d'incidente quasi quanto dentro 
un'automobile.
Per avere maggiori info consiglio di dare un'occhiata al forum del C1 Club 
Italia dove potrai soddisfare tutte le tue curiosità.
http://www.bmwc1club.com
Stefano 

 un'automobile.
Si, ma poi una volta caduti come ci si rialza se si è legati? Se lo scooter
continua a scivolare si scivola con lui?
--
D00PAR
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Si, ma poi una volta caduti come ci si rialza se si č legati? Se lo 


 altro contro il marciapiede, l'albero, il muro a tua scelta......
Beh, questo però accentua il rischio di fare casini anche con cadute 
lente, quelle nelle quali se non sei legato allo scooter riesci a 
scendere prima di farti male!
-- 
D00PAR
www.alessioproietti.com
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)

 altro contro il marciapiede, l'albero, il muro a tua scelta......
Mah... non ho tutta questa fiducia nel guscio protettivo del C1... Mica
è un'automobile. E comunque l'idea di essere legato su una moto per
quanto provvista di tetto non mi piace per nulla...
P.S.: tutto questo OLTRE al fatto che il C1 mi fa proprio schifo di suo
ma questi sono gusti personali e quindi opinabilissimi ;-)
-- 
Giulio GMDB©    giuliux[AT]
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  I Newsgruppari versione South Park

 o altro contro il marciapiede, l'albero, il muro a tua scelta......
Sarà... comunque anche con il C1 si rischia di venir sbalzati in aria in caso di incidenti, e 
personalmente non mi sorride per niente l'idea di venir lanciato da una macchia insieme al mio 
scooter, certo potrebbe essere sicuro in altre situazioni, come pericoloso in altre ancora, 
sicuramente ha pregi e difetti, come tutto....
-- 
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