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Titolo: [MERCATO] Settembre 2004 (lungo)

Un settembre spumeggiante. Le vendite rispetto allo stesso mese dell'anno
precedente sono aumentate del 22,06%, anche se, pero', nei primi nove mesi
il segno rimane negativo (-0,83%).
Si segnala un deludente -5,04% per gli scooter prodotti in Italia, mentre le
vendite degli scooter importati sono aumentati del 7,58%.
Questi i TOP SELLER di Gennaio-Settembre
Marca modello quantità
-1- HONDA ITALIA SH 150                21115
-2- PIAGGIO BEVERLY 250               16265
-3- PIAGGIO BEVERLY 500               10416
-4- YAMAHA T MAX 500                    9624
-5- YAMAHA MAJESTY 400               8773
-6- HONDA ITALIA SH 125                 8262
-7- SUZUKI AN 400 BURGMAN         8079
-8- PIAGGIO LIBERTY 125                  7324
-9- YAMAHA VERSITY 300                 6895
-10- YAMAHA MAJESTY 250              6727
-11- PIAGGIO LIBERTY 200                 5755
-12- HONDA ITALIA @ 150                 4900
-13- PIAGGIO X8 200                            4815
-14- PIAGGIO X 9 250                           4423
Da rimarcare il successo del Bev250 e la tenuta del Maj250. Per resto "nihil
novi sub soli".
Questi i TOP SELLER del solo mese di settembre
-1- HONDA ITALIA SH 150                2274
-2- PIAGGIO BEVERLY 250               1571
-3- APRILIA SPORTCITY 200              898
-4- HONDA ITALIA SH 125                 853
-5- PIAGGIO LIBERTY 125                  726
-6- YAMAHA T MAX 500                    725
-7- YAMAHA VERSITY 300                 660
-8- PIAGGIO BEVERLY 500                 644
-9- PIAGGIO LIBERTY 200                  621
-10- SUZUKI AN 400 BURGMAN       534
-11- YAMAHA MAJESTY 400              487
-12- HONDA ITALIA @ 150                 468
-13- YAMAHA MAJESTY 250              339
-14- KYMCO PEOPLE 250                   338
-15- PIAGGIO X 9 250                           271
-16- APRILIA ATLANTIC 250               267
-17- PIAGGIO BEVERLY 125                263
-18- APRILIA SCARABEO 250             260
-19- PIAGGIO VESPA GT200                255
-20- KYMCO DINK 200                        254
-21- KYMCO GRAN DINK 250            251
-22- KONDA @125                                250
-23- APRILIA SPORTCITY 125             231
Qui le valutazioni d'obbligo sono:
a) 1129 SportCity venduti un 30 gg dimostrano che a Noale avevano visto
giusto
b) la cilindrata 250 (e similari) non e' morta, anzi il nuovo Piaggio Leader
l'ha rivitalizzata
ai 2369 mezzi con il detto motore vanno aggiunti ben 1588 unita' con motori
Yamaha e Kymco.
L'unico 250 cc che non vende piu' e' il Burghy. Il Leo300 non puo' essere
ricompreso nel novero perche' e' uno scooter riservato a pochi eletti e li
producono su ordinazione, non prima di aver verificato il pedegree del
futuro acquirente :-)
Ciao
-- 
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"

 L'unico 250 cc che non vende piu' e' il Burghy. 
chi mai vorrebbe avere (adesso) lo scooter di Spino???
:-PPP
acar
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 :-PPP
Incredibilmente questa settimana ne ho incrociati altri 2 per 
strada...pensavo di essere l'unico.... :P 

 mese
Ma riescono a farcelo stare su quel telaio?
E soprattutto con quel telaio riesce stare in strada con un 250 cc?


 E soprattutto con quel telaio riesce stare in strada con un 250 cc?
ma si...dalle prove di motociclismo sembra che sia solo un pò più vigoroso
a livello di coppia, niente di eclatante.
ciao
ps: ha ricevuto la mia mail di qualche gg fa?


 vendite degli scooter importati sono aumentati del 7,58%.
l'italia come in altre cose deve svegliarsi.........migliorarsi e fare
pagare meno i prodotti.....
--
                                                          W vespa
                             "elefante temerario su Gran Turismo 200 cc"
 
www.cyberscooter.it

 ps: ha ricevuto la mia mail di qualche gg fa?
No. Quando e dove l'hai mandata? Spero non all'indirizzo che uso per il NG,
perche' guardo la casella, se va bene, una volta al mese. Quella che uso
normalmente e/ jacops chiocciola tiscali punto it.


 normalmente e/ jacops chiocciola tiscali punto it.
una decina di giorni fa su jacops1 mi pare...
era un parere legale su una storia motoristica che sto seguendo...
ciao
acar
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 una decina di giorni fa su jacops1 mi pare...
Si', e' casella di libero che uso per il NG.
Ma ho controllato e non c'e' nulla. Rimandamela sulla casella di tiscali e
nella mail inserisci una tua casella valida.


 b) la cilindrata 250 (e similari) non e' morta
Chi l'aveva detto?
-- 
Grande Attaccabrighe Neutronico Iperbolico Omni-analogico 
di Ciceronico 12, detto anche il Magico e l'Infaticabile

Scusate, ma dove è possibile reperire queste statistiche? Mi
interesserebbero quelle di altri tipi di motoveicoli  :-P
Cià
-- 
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  Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 8.400 km :(°°°°°°°
  Ex Vadoapiedi 50
  My Home Page: --> 
http://cnoviello.altervista.org
 <-- 
  E-Mail:       --> cnovielloguard-ihms )at( yahoo )dot( it <--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Scusate, ma dove è possibile reperire queste statistiche?
www.ancma.it


 Chi l'aveva detto?
Non Jacops anzi.
C'erano svariati entusiasti che prevedevano la migrazione in massa verso
il maxiscooter tout court sia confondendo degli appassionati con la massa
sia trascurando che - in se - uno scooter medio ben progettato è un
prodotto centrato che risponde a bisogni reali, è il «vero» scooter. 
Chi non ha esigenze di lunghi viaggi (con autostrada) in coppia trova nel
200 ora 250 uno dei compromessi migliori fra divertimento, economia e
praticità. Non sempre più è meglio.
Il salto, implica pesi telai dotazioni ecc che aggiungono ma anche
"tolgono". 
Per comprare un maxi (500 e oltre) bisogna aver ben chiara e ferma la
propria passione scooteristica, visto che la sovrapposizione con il "lato
oscuro" c'è.
Chiaro che ogni valutazione di questo tipo è legata alle condizioni
tecniche ed economiche del momento. Ovviamente se fra tre anni comparisse
un concorrente del Maj400 più leggero per evoluzione tecnica e meno
costoso, andrebbe a erodere in parte la quota di chi compera un 250. 
(a breve non credo...)
2lampi e ciao.
-- 
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special®
bleeeh “pescemartello”©
«quando divinizziamo un marchio, l'aureola dorata gliela paghiamo noi.
Corollario: quando demonizziamo un marchio, in genere, é perché il forcone
glielo abbiamo già pagato.(cit.)»
