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Titolo: Carburatore 17.5 o ingranaggi?

ciao ragazzi,
lunedi vorrei fare spesa:
vorrei comprare  il carburatore o gli ingranaggi (quali?) per avere anche +
velocita.
possiedo
Polini Base
Variatore speed control
frizione
top nardò
grazie
--
Ninni su Aprilia Sr Replica '95 LC 70cc Polini Base

carburatore.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 velocita.
Ciao!
Allora....IMHO sei costretto a prendere prima l'uno e poi anche l'altro...
Come acquisto..dipende da cio' che cerchi!
I rapporti ti danno piu' allungo rispetto ad un carb...che pero' IMHO devi
mettere...
indi....
Metti ora i rapporti (quali..eh..bella domanda...Malossi primari..sono
abbastanza lunghi..altrimenti guarda se riesci a recuperare un catalogo
Top...li trovi una MAREA di combinazioni...e li allunghi veramente quanto
vuoi!Secondo me uno si confonde anche...!!)
I rapporti ora eviteranno che il tuo motore prenda magari un numero elevato
di giri..che potrebbe stressare alcuni componenti nn piu' giovanissimi
(albero, cuscinetti), cosa che potrebbe accadere col carb.
Metti IMHO ora i rapporti e poi il 17,5.
Ciaoo!!
--
Starflex, o The King of the Kinz.
*Ogni millino risparmiato e' mezzo litrozzo guadagnato*
*Scommessa 2001..La tua sfida giornaliera.*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
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http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

Il Polini Base tira i 14/41 secondari Polini.....monta quelli. Il 17.5
prendilo più avanti. CIAO!!!
Marvin 
mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso (con su ancora l'EVOOOOOO)

se nn vuoi risentire troppo dello spunto iniziale...se metti prima i
rapporti..ti consiglio i polini primari lunghi che sono meno allungati
rispetto ai malossi che ho io. Cmq se hai fatto un buon rodaggio puoi
mettere anche i malossi primari lunghi, gli HTQ, io ho montato quelli con
un 70 base malossi e se mi siedo troppo indietro si alza un pokino...anche
senza tirare. Quindi sono + che soddisfatto. Però il carburatore e'
necessario se vuoi sfruttare al meglio le potenzialità del gruppo termico a
tutti i regimi. Io ti consiglerei persino un 19 (costo 155k) + rapporti
primari malossi (95k). Io adesso ho su, 70 base malossi, polini for race,
carburatore 17.5 (devo mettere il 19), variatore polini, frizione maolossi
fly, rapporti primari lunghi malossi. Vel max testata con la Polo di un mio
amico = 115 km/h reali si spera!!
ps. anche i malossi non sono male, ma
ad esempio il mio mekka mi ha consigliato di comprare frizione e rapporti e
variatore monomarca. Io il variatore l'ho preso polini, mi hanno detto ke
e' il migliore tra i variatori base...vedi tu. ciao!!


 ha scritto nel messaggio
news:bBZo7.73951$ul3.2...@news.infostrada.it...


Scusa, posso chiederti perchč il carburatore???
Per evitare di sforzare troppo il mezzo ( e di consumare decisamente di piů)
non sarebbe meglio cambiare i rapporti, dato che anch'io sono indeciso su quale
lavoro fare,
se mi chiarissi il perchč hai consigliato il carburatore, mi faresti un gran
favore.
Grazie
Ale
-- 
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

lavoro fare. 
ecco io quando ho letto carburatore o rapporti? o detto
subito carburatore, stupidamente, lo ammetto. xke se si ragiona un cilindro
ce viene abituato a tirare dei rapporti originali se poi vengono montati
dei rapporti + lunghi sente di più questo sforzo. Infatti sarebbe meglio
come hanno consigliato Starflex e Leo (mi pare) abituare subito il cilindro
ad avere una rappportatura + allungata e poi montare un carburatore
maggiorato che consente al gruppo termico di lavorare meglio. Cmq il
carburatore conviene montarlo solo se si ha un cilindro di cilindrata 70cc.
ciao e spero di essere stato chiaro! :-)
Damnation


Dimmi il numero di denti dei secondar Malossi e dei primari Polini poi ti
faccio sapere....


Grazie,
cmq io monto gią un 75cc (Daytona), quindi dopo aver cambiato i rapporti
monterņ il carburatore, dato che in molti mi hanno consigliato questo lavoro...
ma mi č stato detto di cambiare anche la centralina; Tu lo faresti? Ciao Ale
