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Titolo: Batteria Scarica o ruota libera?

Da alcuni giorni lo scooter (kymco people 150) stenta a partire, in
genere la mattina o quando e' fermo da un po' di ore. Si sente
l'attacco del motorino e poi rumore di ferraglia meccanica. Una volta
partito pero' nessun problema, posso spegnere e riaccendere e va
benissimo. Su youtube c'e' un video di un leonardo con la ruota libera
fott..ta che fa lo stesso rumore :-(
Spero pero' che la colpa sia della batteria (una generica con 14 mesi
di vita, cammino con le posizioni e non con gli anabbaglianti ma ho un
antifurto elettronico che ciuccia 4mA a quadro spento). La sua
tensione a motore spento e' in effetti bassa, 11,32v sebbene l'abbia
ricaricata ieri...
Prima di spendere 70 euro di yuasa, chiedo: la ruota libera si rompe
definitivamente o puo' dare i problemi intermittenti che sperimento ?
Grazie
Ciao

 definitivamente o puo' dare i problemi intermittenti che sperimento ?
In linea di principio...
http://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_libera
Generalmente quelle per moto/auto, sono leggermente diverse...
Se la ruota libera si rompe...
Dipende cosa e come si rompe...
In sintesi, � un motorino d'avviamento (il cilindretto che spesso si
  vede dietro al parafango posteriore degli scooter, che tramite
  vari ingranaggi (solitamente di "plastica") fa girare un grosso anello
  di metallo (la ruota libera), che trasmette quindi la rotazione
  all'albero motore, e quindi il mezzo si avvia...
Una volta che l'albero motore gira pi� velocemente della ruota libera,
  questa pu� continuare a girare (se tieni premuto il pulsante di
  avviamento), ma non fa pi� presa sull'albero...
Dipende qui cosa si rompe...
Se parte qualche dentino dell'ingranaggio della ruota libera...
"Pace", lei bene o male a fatica gira e potrebbe non rompersi mai...
Se invece si inceppa il meccanismo che fa o non fa presa sull'albero
  motore, il motore disintegra i vari ingranaggi (non costruiti per
  regimi di rotazione cos� elevati)
Nel dubbio, fai sentire lo scooter ad 1 o 2 meccanici...
Nel dubbio successivo, si tratta spesso ti togliere solo un coperchio
  carter (qualche vite)
-- 
LEOrap on SoF�zer600 '04
IHMS-Bergamo

 IHMS-Bergamo
Il problema e' che lo devo portare a spinta di mattina, se ce lo porto
'caldo' non replica il problema, mentre per accedere al pezzo mi serve
un estrattore particolare.
Ripensandoci, qualche giorno fa ho avuto un problema con
l'intermittenza delle frecce (il rele' ha smesso di fare click/clack e
poi e' morto non accendendo piu' le frecce) e da allora e' cominciato
il problema. Forse una coincidenza.. comunque, anche in vista
dell'inverno mi sa che provo prima la via della batteria (trovata la
yuasa a meno di 50e sul web).
Grazie delle info
Ciao


Marko-59
on "xXx" Xciting500
Sesto San Giovanni (MI)

 Grazie delle info
Prego, fammi sapere se il problema (penso di si) sia dato dalla batteria
  che � ormai morta (sottomarca, difettosa, boo...) ^_^


 ha scritto nel messaggio 
news:6002b2ff-3839-4034...@p15g2000vbl.googlegroups.com...

cambia la batteria..per me la ruota libera sta bene!
..quello � solo dovuto ad un "incertezza" del motorino d'avviamento ..a 
causa della batteria scarica!
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:6002b2ff-3839-4034...@p15g2000vbl.googlegroups.com...

Ponticella coi cavi con una d'auto, e avvia a freddo, se non lo fa cambia la 
batteria altrimenti auguri ;) 

 batteria altrimenti auguri ;)
Quotissimo, non m'ï¿œ venuto in mente di dirglielo ^_^
-- 
LEOrap on SoFï¿œzer600 '04
IHMS-Bergamo

 IHMS-Bergamo
Aggiornamento:
Rimisurata la tensione sulla batteria e sembra a posto,tutto nelle
specifiche.
E infatti questa mattina 'il vecio' e' partito al volo come al solito.
Lo tengo sotto controllo ma a questo punto il problema dovrebbe essere
la batteria,che non ha apprezzato lo stress conseguente al guasto del
relais delle frecce.
Note per i vari post:
La ponticellatura la avrei fatta appena prima di fare l'ordine della
nuova batteria :-)
Scarterei le ossidazioni e i falsi contatti:silicono tutti i
connettori,faston, giunzione elettriche etc appena compro uno scooter.
Lo smontaggio della ruota libera e' un po complicato ma i ricambi
'sembra' non siano spaventosamente cari come in altri mezzi.
Denghiu' a tutti

connettori,faston, giunzione elettriche etc appena compro uno scooter.
Se usi il silicone (collante) contiene acido acetico e corrode i contatti 
alla grande.
Se usi olio di silicone, pregiudichi il contatto in quanto ottimo isolante.
Spiegaci meglio sta specialit�, grazie. 

 Spiegaci meglio sta specialità, grazie.
Lo uso come 'rivestimento finale' non come trattamento dei contatti
elettrici.
Uso il silicone trasparente in tubo: inserisco il faston nella sede,
copro con il cappuccio colorato e rivesto di silicone il tutto, quindi
il silicone NON finisce sul contatto elettrico ma solo come
rivestimento sulle plastiche.
Cosi' il faston non si sfila e resta protetto dall'umido. Analogo
trattamento sui connettori: li inserisco e li rivesto con del
silicone. Sul motorino tanti anni fa era l'unico modo per farlo andare
sotto la pioggia: siliconavo le giunzioni della pipetta della candela
e della bobina  :-))

elettrici.
Guarda, a mio avviso � solo un rischio, l'acido acetico corrode a mm di 
distanza si arriva al cm se abbondante, la specialit� la conosco perch� 
progetto elettronica e molti specialisti montatori capita che al posto di 
bicomponente epossidica o altro inerte usino normale silicone.
A me pare strano, ma non mi permetto di giudicare ne di mettere in 
discussione la tua parola.

 discussione la tua parola.
I benefici sono sempre stati evidenti mentre non ho mai considerato
l'aggressivita' del silicone in tubo perche',empiricamente, non ho mai
riscontrato la corrosione.
Forse perche' lo applico su plastiche e isolante dei cavi, forse
perche'  la concentrazione dell'acido e' bassa o volatilizza subito o
forse solo per il fattore C..
Da questa scheda,comunque, non sembra pericoloso:
www.saratoga.it/ita/products_detail.asp?iProvenienza=2&IdProdotto={61698513-6A17-466A-97C0-BB9E4D69FDBF}

>Da questa scheda,comunque, non sembra pericoloso:
La scheda non la vedo perch� il sito � in manutenzione dice, comunque 
pericoloso non lo � di certo, � acido acetico, fa conto che � in pratica 
aceto...
Comunque, ripeto per esperienza che sui contatti anche vicino e sulle piste 
dei circuiti corrode, pappetta verde e altre specialit� sino 
all'interruzzione se alimentati subito per elettrolisi.
La puzza che ha il silicone � data dall'acido, non � che tu usavi quello 
acrilico? 

 acrilico?
Uso questo:
www.saratoga.it/ita/products_detail.asp?iProvenienza=2&IdProdotto={61698513-6A17-466A-97C0-BB9E4D69FDBF}
(il link completo comprende anche il contenuto delle parentesi graffe)
Nella mia ignoranza forse ho preso l'unico non corrosivo :-)))

 
www.saratoga.it/ita/products_detail.asp?iProvenienza=2&IdProdotto={61698513-6A17-466A-97C0-BB9E4D69FDBF}
questo va:
 
http://tinyurl.com/ykrv5a6


Nella mia ignoranza forse ho preso l'unico non corrosivo :-)))
on � acetico, parla di specchi  poi dice neutro e posto un pezzo di 
descrizione:
"Essendo un prodotto non corrosivo, � consigliato su tutti i supporti
tradizionali in edilizia come calcestruzzo, intonaco, muratura, rame,
acciaio, lamiera zincata, vetro, ceramica, legno, ABS, PVC rigido,
policarbonato, polimetilmetacrilato, supporti verniciati."
Diciamo che se avessi usato il normale adesso avresto speso piu' di ricambi 
che di scooter! ;)
Ciao.