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Titolo: Stelvio, 2 giugno 2003 - Report - [LUUUUUUUNGO]

Lunedi 2 giugno 2003 - ore 14.30
Rapida occhiata fuori dalla finestra.
"Uhm.... cielo sereno, leggera foschia sulla Mendola...., beh la
situazione non e' male....Ok, ho deciso, vado." ;-)
L' idea e' quella di fare in successione il passo Stelvio e il Gavia per
poi rientrare passando per il passo Tonale e il passo Mendola.
Ovvero il giro che ho fatto l' estate scorsa, ma nel senso inverso.
Sono esattamente 300 km, 5-6 ore.
Indosso il mio solito completino (giacca con protezioni, pantaloni con
protezioni,  back-protector, guanti, casco integrale) e sono pronto a
partire.
Esco dal garage e mi fermo al distributore sull' altro lato della
strada.
Sono a meta' serbatoio, ma voglio fare il pieno, che mi basterebbe
giusto giusto, in modo da non pensarci piu'.
A Bolzano ci sono 30°, il sole allo zenith, sono intabarrato come la
mummia di Tutankamen :-) e 'sta bastarda di macchinetta non mi prende la
mia unica banconota da 5 euro. AZZ !!!!!
Provo e riprovo, niente.
Fermo sotto il sole con tutta quella roba addosso ho veramente caldo.
:-(((
Ritento con una da 20, che mi farei poi rimborsare, ma niente.
RI-AZZ !!!
Rimarrebbe il bancomat....
Ma e' nel portafoglio, che e' nel marsupio, che e' nel sottosella e le
chiavi del sottosella sono inserite nel tappo della benzina che ho gia'
sfilato dal serbatoio....
Troppo complicato.
Prima di crollare per un colpo di calore :-)), decido di rimandare il
rifornimento a piu' tardi.
Possibilmente in un distributore provvisto di tettoia. ;-)
Ancora qualche sudatina ad un paio di semafori rossi e dopo pochi minuti
sono gia' sulla ME-BO, la superstrada Merano-Bolzano.
Viaggiando ,il caldo non si sente piu' e i 30 km verso Merano scorrono
piacevolmente.
Supero l' uscita nord della citta' e passo davanti ad un enorme edificio
a quadri bianco-verdi.
Contrariamente a quello che si potrebbe dedurre dalle decine di moto
sempre parcheggiate davanti, non si tratta di un concessionario, ma dell
o stabilimento della birreria FORST. ;-)
La strada si stringe ad una sola corsia per senso di marcia.
Comincia la Val Venosta.
A parte un breve tratto subito dopo la birreria, la valle e' larga, la
strada e' molto
bella, praticamente dritta e con pendenze molto limitate.
Se si ha la fortuna di non avere traffico, si possono tenere ottime
medie. Io vado tranquillo, 70-80 km/h, con calma, gustandomi la bella
giornata.
Breve sosta al primo distributore di turno (yuhu!!) dotato di tettoia
(yuhu !!) e una mezz'oretta dopo, alle 15.30, sono a Spondigna (885 m),
da dove cominciano i 27 km di salita al passo Stelvio (m. 2760).
Ora il cielo e' coperto e la strada e' molto bagnata, deve aver appena
smesso di piovere.
L' umidita' nei lunghi tratti nel bosco si fa sentire, ma non c'e'
problema: 1 minuto di sosta per indossare l' imbottitura e il gorotex,
guanti piu' pesanti e via. ;-)
Supero Trafoi (m.1530), il paese dell' ex sciatore Gustav Thoeni, e
subito dopo un 46 enorme indica che inizia il tratto piu' bello. :-D
Il dottor Rossi non centra: quello e' il numero dei tornanti che
mancano. ;-)
L' asfalto molto bagnato, le curve strette e le discrete pendenze mi
fanno andare su' tranquillo, tanto non ho fretta.
Dopo qualche km mi fermo per un breve pit-stop fisiologico ;-) e quando
ritorno in sella vedo una macchina che viene su con moooooolta fatica.
Sgasa a tutto spiano e sfriziona, ma va su talmente piano che pare
ferma.
Targa tedesca (AHIA !!) e, evidentemente, scarsa pratica di guida in
salita.
La donna alla guida, stanca, si ferma e mi chiede se da questa strada
poi si arrivi in Svizzera o solo in Italia.
"Tutt' e due"
"Quanto manca ?"
"Ancora 10 km, piu' o meno"
Non sembra molto convinta, e allora aggiungo:
".Si arriva a 2700 metri"
"Qui a quanto siamo?"
"1600-1700, dobbiamo andare 1000 metri piu' in su' "
Attimo di silenzio e un lampo di panico nei suoi occhi. :-))
Tira il braccio fuori dal finestrino e indica la strada.
"Tutta cosi' ?????"
"Eh, si."
Ringrazia, si gira e torna indietro !! ;-)
Faccio per rientrare sulla strada quando sopraggiunge una moto, la
lascio passare e mi ci accodo.
Sono in 2 su una Ducati 748, ma condizioni della strada non permettono
di scaricare tutti quei cavalli e alla fine ci troviamo ad andare su
alla stessa velocita' media.
L' unica differenza e' che io vado regolare, lui invece accellera nei
rettilinei e poi rallenta tantissimo nelle curve dove e' costretto, data
la posizione alta della zavorrina, a seguire traiettorie da pulmann per
non rischiare di scivolare.
Sul passo la temperatura non e' male, 16°, una decina in piu' di quanti
ne avessi trovati l' ultima volta (agosto).
In alcuni punti la neve resiste, 2-3 metri, ma fondalmente e' pulito.
Ci sono diverse moto, UN ciclista (bravo !!), qualche auto e, cosa che
non mi ricordo di aver mai notato prima, c'e' un "pomfrittaro", ovvero
uno che con un banchetto mobile vende wuertel direttamente sulla strada.
Azz, pure qui !? :-))
Purtroppo il cielo e' coperto e c'e' un po' di foschia, per cui non si
possono apprezzare bene le montagne intorno.
Brevissima sosta, 2 foto e via.
La Lombardia, simpaticamente, mi accoglie con un bel acquazzone.
Scendendo, vedo 3-4 motociclisti fermi sotto ripari di fortuna, ma dal
punto di vista antipioggia sono ben attrezzato e questo versante non e'
particolarmente insidioso, per cui proseguo.
Qualche minuto di guida e mi ritrovo davanti una sagoma ormai familiare:
il pulmista di prima. :-))))
Ora, giustamente, guida ancora piu' prudente, tanto da andare
addirittura piu' piano di me (il che e' tutto dire) e mi riaccodo, come
all'andata.
Alle 16.30, esattamente un' ora dopo aver iniziato la scalata dello
Stelvio sono a Bormio, dall' altra parte.
Ora gocciola appena.
Prendo la deviazione per il Gavia, ma il pannello che indica l'
agibilita' del passo e' rosso:
CHIUSO.
AHIA !!
Non potendo andare a chiedere all' ufficio informazioni (chiuso per
festivita'), proseguo e arrivo a S. Caterina Valfurva.
Altro cartello rosso: Passo Gavia CHIUSO
AHIA !!
Vado ancora un po' avanti e incrocio una jeep color verde militare che
scende dal passo.
Faccio un cenno con la mano e le guardie forestali, gentilmente, si
fermano.
Mi dicono che si riesce ad arrivare al passo, ma non sanno se
dall' altra parte poi si riesca a scendere perche' ci possono essere
problemi con la neve.
AZZ !!
A 'sto punto piuttosto che farmi 20 km di tornanti e rischiare di
dovermeli rifare per tornare dove sono adesso, rinuncio.
Anche perche' ricomincia a piovere e scendere dall' altra parte con la
pioggia, ammesso di riuscire a valicare, sarebbe pericoloso dato la
strada strettissima e senza parapetto.
Per cui, per arrivare al passo Tonale, devo allargare una 70ina di
chilometri: Tirano e da li' al passo dell' Aprica ed Edolo.
La strada verso Tirano e' molto veloce e' per gran tratti in galleria.
Le gallerie (AZZ !! ma quante sono ??) sono anche molto lunghe ma nei
brevi tratti scoperti si vede che la valle e' molto larga, molto bella
e, soprattutto, il tempo sta migliorando. ;-)
Pero' comincia a fare caldo, tanto. :-|
Supero Tirano e al primo spiazzo disponibile mi fermo a togliere l'
imbottitura e lo strato impermeabile, se no schiatto. :-)))
Sondrio si avvicina e allora comincio a guardare ad ogni distributore
per vedere se scorgo Aaron Boss e il suo Runner Sanguisuga :-))), ma non
lo vedo e allora prendo il bivio per il passo Aprica .
La strada e' perfettamente asciutta, bella, veloce e molto divertente da
guidare. :-D
Arrivo al passo e mi piace gia' meno: ci sono troppe case per i miei
gusti e, soprattutto, ricomincia a piovere mooolto forte.
AZZ !! Ho appena tolto il gorotex, mi devo proprio fermare perche' la
semplice cordura tutta 'sta acqua non la
La prima tettoia che trovo e' quella di un bar-albergo, ne approfitto
per un altro beve pit stop e per doparmi con un cappuccino, visto che
mancano ancora una paio d' ore prima di arrivare a casa.
Davanti al locale c'e' una Goldwing, ma fra i pochi avventori non c'e'
nessuno abbigliato da moto.
BOH.
Il mistero si risolve poco dopo, quando esco dal locale per ritornare in
sella e un signore sulla 60ina mi segue fin sulla porta per vedermi
ripartire.
E' un tedesco, 'n' artro ??? :-))), e mi spiega che la moto e' sua,
pero'
con questo tempo lui e la moglie si sono fermati e hanno preso una
stanza.
Non hanno mica tutti i torti. ;-)
Il viaggio prosegue e, fortunatamente, smette quasi subito di piovere,
permettendomi di arrivare in breve al passo Tonale e da li verso il
passo Mendola.
Ad un certo punto altra sorpresa: strada sbarrata e non e' segnalata
nessuna deviazione.
Prendo la prima strada alternativa che mi viene in mente quando mi
accorgo con orrore che la lancetta del serbatoio e' moooooolto in basso.
8-|
AZZ !!! 'sto modello non ha la spia della riserva e con la deviazione di
prima e con questa ho fatto ben piu' dei km preventivati.  :-((
Il problema non sarebbe cosi' grave di per se', solo che io sono in un
tratto di bosco lungo 16 km in cui non c'e' anima viva !!
Manopola del gas impugnata con 2 dita, leggere leggere, e avanti... ma
piaaano. :-))
Anche questa volta, per fortuna, mi va bene: al primo paese successivo
c'e' un distributore self service. Fiuuu !!  :-))
Ormai e' fatta. ;-)
15 km dopo sono sul passo Mendola e da li' in 20 minuti a casa, dove
rientro alle 21.30, dopo un viaggio di 370 km in 7 ore. ;-)
--
        penso+ su "Plasticone" aka MBK Skyliner 250 silver targato BZ
                             VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
2002 - 2° Raduno Nazionale IHMS+Garda Treffen+GranTourDoloMITICO
                                      +Giro dei 4 laghi+Futatreffen
       2003 - Elefant indoor+Zerotreffen (904 km/giorno)+Monte Penice

 Rapida occhiata fuori dalla finestra.
:-))))
Letto tutto d'un fiato! :)
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Nominato "Gran Paccaro" causa defezione Futatreffen 2002
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

Complimenti un bel report simpatico dettagliato e molto divertente.Io ho gia
fatto 3 volte sempre col bel tempo Passo C.Carlo Magno Tonale Gavia e
Stelvio,l'ultima volta il 12 agosto 2002 la sera dell'11 lo Stelvio era
chiuso per neve,ma la mattina verso l'una era perfettamente
percorribbile.Domani mi berrň il Gillotreffen. Ciao Ragazzi!
DottorMagella Silverwing 600
www.audioservice.it
 
In...@audioservice.it

 strada. Azz, pure qui !? :-))
Da noi si chiamano "caddozzoni".. perchè sono caddozzi ossia zozzi :-))
Friggono le patate con olio esausto di katerpillar :-))
Cmq stupendo report.. sembrava di essere li con te.. peccato che non conosca
minimamete quelle strade.
Ci si vede tra un mesetto.
Ciao :-)))
--
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°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° «-» La lumachina Meccanica
1°Csrn [6-7/10/01]«-»2°Csrn[12-13-14/07/02]«-»Futatreffen2002[7-8/12/02]
ELEFANTENTREFFEN 2003«-»«-»«-»«-»Operazione Perimetro[17/05/03]
Temerario1«-»Webmasterufficioso di IHMS«-»
www.scooterclub-nolimits.it
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Lunedi 2 giugno 2003 - ore 14.30
[cut]
INVIDIA:::
ma alla cannonball  mi rifarň..
ciao
--
Mi fai ridere e lo sai perché? lavoro in un ambiente in cui ci
metterei 3 secondi a mettere giů il server di ihms! [cit]
Satanspaw: from garellino 50cc to X9 500 cc
Superhexagon 125 4t
Zerotreffen 2003 Lerici
find me on ICQ:145344922
mail: 
satanBLOSTERspawn@tiscali_blocco_net.it
----------

 Possibilmente in un distributore provvisto di tettoia. ;-)
Un po' come ieri, vero? ;-)))
--
Giulio GMDB©   giuliux(AT)
tin.it
 - Sostituire (AT) con @ 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
T-Max 500 giallo
http://space.tin.it/sport/gdeborto/t-max/t-max.htm
(postato dall'ufficio...)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 per vedere se scorgo Aaron Boss e il suo Runner Sanguisuga :-)))
il sanguisug..err, il suppascooter lunedi' era col padrone a fare
un giretto dalle parti di lugano (vedi post piu' sotto per
maggiori info).
oh, io continuo a dirvelo che il lago di lugano e' una fikata, ma
voi non mi credete mai e pensate subito male :D
-- 
*> 
fo...@MULEGIA.tin.it
 * Sms> 
aa...@MULEGIA.inwind.it
   Dj, Blur fan#1 and MOST Illegal scooter on IHMS    .====.
   Runner 180 ADUKEN whith Simonini Exhaust Pilot    {]<><>[}
*> 
www.madbull.net/aabo
 * Leave MULEGIA. to mail  -ooO-(__)-Ooo-

 Ci si vede tra un mesetto.
AZZ !! Se proprio devi.......   :-PPPP
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 AZZ !! Se proprio devi.......   :-PPPP
Arghh!! :-))
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 rientro alle 21.30, dopo un viaggio di 370 km in 7 ore. ;-)
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ma che fermone che sei :-PPPPPPPPPPPPPPP
media dei 52 km/l (nuova unità di misura di vincio :-)) per fare tra l'altro
i 46 tornanti dello stelvio tze per lo meno dovvevi farli a 70 km/h
:-))))))))
per il resto complimenti su tutto anche se potevi rischiare con il gavia: io
il giorno dopo (pensa non riflettevo a sto fatto avremmo potuto incontrarci
:-)) l'ho fatto anche con il segnale rosso :-PPPPPPP
--
Ciao
Pasc su burg650
Navigatore Ufficiale di IHMS

 media dei 52 km/l (nuova unità di misura di vincio :-)) per fare tra
l'altro
...'stardo! ;-)
...e che le api ti accompagnino...eh eh eh. :PPPP
Ogni tanto non le travolgere, magari sorpassale e basta!!!
Buoni kilometri e un lampeggio di saluto.
*********** Vincio IHMS Perugia ***********
------------ Suzuki BURGMAN 150 -----------
^^^ 1° Gillo Treffen - Forlì 08/06/2003 ^^^
______ (SI Piaggio 65cc + Overdrive) ______
(ex Honda XL 125 - ex Garelli 50cc 3 marce)
_________ 
vinc...@libero.it
 _____________
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ogni tanto non le travolgere, magari sorpassale e basta!!!
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con il burgone è impossibile che mi accompagnano le semino e basta :-)))))
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