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Titolo: Cuscinetti di sterzo

Salve a tutti
sabato pomeriggio stavo camminando tranquillo con il mio scooter (un
piaggio skipper 125) quando una macchina decide di cambiare
di botto corsia e mi viene addosso, colpendo la forcella anteriore.
Fortunatamente sono riuscito non so come a reggere il motorino e non
sono caduto. Il motorino, all'apparenza, non ha subito gravi danni a
parte il manubrio che si è storto.
Ieri lo porto dal meccanico per farmelo raddrizzare (l' avrei potuto
fare anche da solo ma nn mi andava di smontare mezzo mondo :P),
oggi mi chiama e mi dice che sono da cambiare i cuscinetti di sterzo
alla modica cifra di 75 euro!
Ora mi chiedo:
1) può la botta aver rotto i cuscinetti o si sono normalmente usurati?
2)cosa rischio a girare con i suddetti cuscinetti finiti? il mecca ha
detto "è pericoloso" ma nn ha specificato il perchè.. io vorrei evitare
la spesa ma se è indispensabile... voi cosa mi consigliate?
Ciao!

 la spesa ma se è indispensabile... voi cosa mi consigliate?
io lo avevo fatto sostituire sullo skyliner intorno ai 20000km, perchè
sentivo, girando il manubrio, che nella zona centrale c'era come un gradino,
non scooreva liscio da sx a dx. Il meccanico però mi ha detto che tutto il
kit sarebbe costato 130000lire, mentre dice di avermene sostituito solo 1
per 30000lire. Non ho bene in mente come sia fatto il meccanismo, ma questa
è la mia esperienza che riporto! (magari mi ha raccontato vaccate, ma il
risultato era comunque ottimo!). Posso però dirti che avrei potuto tenerlo
per chissà quanti altri km, solo che sarebbe sempre piano piano peggiorato,
ma senza rischi di rotture improvvise.
ciao
--
        ..oo00-Gec-00oo..
Leo250 aKa "GeneraleLeo"
                 -Como-
 ...ancora nessuntreffen,uffa!...
ma vivo in un universo parallelo
--

 la spesa ma se è indispensabile... voi cosa mi consigliate?
Beh... Potrebbero gripparsi e quindi rendere difficoltoso girar lo sterzo...
Non vorrei cmq che sia solo un modo x scucirti soldi...
Cmq è possibile che si rovinino, ma fidarsi è bene, non farlo è molto meglio 
;-)
-- 
    LEOrap      IHM/S  {Bergamo}      ICQ {76678996}
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         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
 
LEOra...@hotmail.com
 

 Beh... Potrebbero gripparsi e quindi rendere difficoltoso girar lo
sterzo...
a che serve lo sterzo? io pensavo che si dovesse piegare =)=)=)=)
ciao!

 mentre dice di avermene sostituito solo 1 per 30000lire.
Cax, con 60euro, 2 bei SKF, non li sfasci + manco a maxxate...
....si fa x dire... ;-P
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 a che serve lo sterzo?
serve per usare il bloccasterzo,
come il disco per il bloccadisco ed i pali per i lucchettoni!


 io pensavo che si dovesse piegare =)=)=)=)
;°°°)
Serve anche x piegare, ruotandolo di poco dalla parte opposta a dove si 
piega...
Se giri a sx il manubrio, pieghi a dx...
Certo... che se dai una bella botta veloce a sx, quando sei a 100km/h...
Non è un bella cosa... ;-P
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 non scooreva liscio da sx a dx. 
A me sembrava normale... anche se guidandolo col manubrio storto di
certo non ci facevo troppo caso. Cmq gli ho detto di lasciar perdere,
alle brutte mi li cambio da solo mooolto + in la :)
Ciao e grazie!
Maser

 ;-)
Infatti come ho scritto nell'altro post gli ho detto di lasciar perdere,
semmai me li cambio io quando avrò tempo...
Ciao e grazie!

 semmai me li cambio io quando avrò tempo...
Esatto! ;-)
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