Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: Belgarda...Belgarda... (lunghino)

Premessa:
In passato quando avevo anche io il Majesty per farmi cambiare un pezzo
della carena in garanzia ho sudato 7 camice,era il 1996  e per la prima
volta ho capito che per ottenere le cose spesso bisogna ALZARE LA VOCE e
spesso nemmeno basta...
Un mio amico il 1° Maggio è rimasto a piedi (oooopss ha chiamoto la Europe
Assistance quindi non priprio a piedi!) perchè al suo Tmax si è
rotta,trappata,divisa in due per capirci la cinghia del variatore (la
trasmissione finale è a catena ma anche il tmax ha una cinghia al
variatore).
Ha poco meno di 20000km e dato che si avvicinava al cambio previsto...NON
VOGLIONO PASSARGLI NULLA IN GARANZIA!.
(Preventivo tra manodopera e pezzo oltre 250 Euro.)
Dicono: "è cmq un materiale d'usura e noi prevediamo una vita media di circa
24000km ma... dipendono da come lei guida e come li fa" .COME???
Io intuisco questo: se prevedono una durata di 24000km e uno lo usa come un
50ino di sicuro non avrà problemi,se invece lo sfrutta per quello che le
prestazioni permettono (e soprattutto visto che lo ha pagato salato...) "ci
potrebbe essere il rischio" di un' usura precoce.Quindi se si verificano
danno a 8-10000km tutto a posto,se ti avvicini ai 20000km sono caxxi tuoi!.
Io ritengo che sia una cosa INGIUSTA visto che Io (proprietario del mezzo)
posso anche essere uno smanettone incallito,ma il RANGE di sostituzione che
devono proporre per i componenti di usura deve essere frutto di una prova
nel tempo GRAVOSA e quindi DOVREBBERO prevedere anche un utilizzo esasperato
da 0 a 24000km (ora parlo del caso della cinghia) del mezzo da parte della
persona che "sgancia" molti $$ per comprare il mezzo.(ma dovrebbe
ovviamanente valere per tutti  i mezzi indipendentemete dal costo).
Per la cronaca il mio amico non è cmq uno smanettone...
Ho paura che anche altre case motocliclistiche potrebbero comportarsi allo
stesso modo quando anche se in GARANZIA un componente si GUASTA in
prossimità del kmtraggio di sostituzione.
La garanzia...sempre + una presa in giro...
Che ne pensate?
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 14150 dal 6/6/01 Force Silver Metallic
(EX maje'97 42000km & maje '00 18000km) --
Coordinatore degli "Swingers"   **Silver Wing Club**
http://www.silverwingclub.org/
 Sezione del MSC Italia
Cico  (Gianluca) - Burgman 400 Verde metall  km 37500 Multivar Malossi
Iscritti da 3 anni al MaxiScooterClubItalia ----->  
www.maxiscooter.it

 Che ne pensate?
penso che se il tuo amico gli fa scrivere da un avvocato (se è onesto + o -
50 euro) gli passano tutto in garanzia come un razzo.
Lamps
Gnappo

 ha scritto nel messaggio
news:abnokb$2pm$1...@lacerta.tiscalinet.it...
Il materiale d'isira non e' mai in garanzia... cinghie, pastiglie freni,
dischi ecc...ecc...
E' una pessima abitudine, ma e' cosi' purtroppo...
schiapp

 E' una pessima abitudine, ma e' cosi' purtroppo...
lo so e fino a che non saremo uniti in qualche modo tutti ci metteranno
sempre sotto.
Loro tutti "mangiano" con i nostri  soldi  e lo stanno dimenticando sempre +
spesso... :-(((


 saluti Scooteristici
E' un classico, e' gia capitato anche a dei miei conoscenti, per questa
ragione mi sono fatto i bambi olio da solo.  Giorni fa sono andato dal
conce (x il tagliando dei 10000 km), e gli ho fatto vedere che una
cucitura sulla sella stava cedendo, avendo il mio scooter 8 mesi la
sostituzione dovrebbe passsare in garanzia. Ma secondo loro non avendo
fatto tutti i tagliandi programmati la garanzia decadrebbe.
Ho dovuto fare un bel po di casino e adesso non ci dovrebbero essere
problemi. Sperem!
-- 
Un lampeggio con dita a V da    Stefano - 
ex Dink 150 (il mito) - Now MBK Skyliner 250 - Silver
1o raduno IHMS "Bone le fiorentine"

 "Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Perdonami Fabio, ma non mi sembra un discorso molto ovvio....
E' normale che loro decidano un "range", ma essendo la cinghia "materiale di
usura" cambia poco fare la sostituzione a 20000 o 24000km!
Se il tuo amico ha la mano pesante, consumerà di più la cinghia, così come
su un 50ino potrebbe mangiare di più i rulli... qualcuno la ciambierà a
28000, qualcuno a 24000, ma cmq siamo lì, la spesa và  COMUNQUE fatta
Io ho avuto un prob simile ora col burghy che a 6000km (mi pare) sembra aver
consumato tutta la frizione
Ora, mi pare ovvio che nemmeno facendo tutti i km al max posso aver
consumato la frizione che andrebbe fatta fra mooooltisssimi km!
Posso capire la scocciatura del rimanere a piedi, e potevo capire se avesse
dovuto pagare l''Europe Assistance e gli poteva rodere il culo, ma vista la
situazione c'è solo da rimboccarsi le maniche e cambiare stà benedetta
cinghia!
David

Il problema non è che non passano la cinghia in garanzia (infatti le cinghie
essendo materiali soggetti ad usura non rientrano nel materiale sostituibile
in garanzia se il difetto è imputabile all'usura), ma è il fatto che la
cinghia non si deve rompere a 20.000 km. Se sul libretto c'è scritto che la
cinghia va sostituita ad un determinato numero di km, e questo significa che
questo componente è collaudato per durare per lo meno una volta e mezza
quella percorrenza, e nelle condizioni più stressanti. In pratica entro i
20.000 km non si deve rompere per usura. Se ci si attiene alla percorrenza
del libretto si dovrebbe essere tranquilli che la cinghia non si rompa. Il
fatto che invece sia successo può essere dovuto a due casi: 1- che il dato
del libretto è stato valutato senza criterio ed è quindi inattendibile
(ipotesi che ritengo molto improbabile e che sarebbe grave). 2- che la
cinghia si è rotta prima perchè era difettosa, e quindi il fatto rientra nei
difetti di costruzione e quindi nel discorso garanzia.
Ciao
Ernesto

 Che ne pensate?
Purtroppo è sempre così, meno male che nella garanzia è compresa l'Europe
Assistance, altrimenti.......
Ciao
--
===============================
Roberto
TMax Silver+GiVi
http://digilander.iol.it/scooterando
www.cyberscooter.it
# 11

 cinghia!
Sicuramente ma imho non bisogna dargliela sempre vinta a ste' case
produttrici o importatori per l'italia che siano, altrimenti ragazzi sarà
sempre peggio... :-((((
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico


 spesso nemmeno basta...
[CUT]
Ti do un solo consiglio: 
www.adiconsum.it
 (dovrebbe essere giusto). Manda il tuo
amico da un'associazione di consumatori: ti danno un parere legale e, se vuoi,
promuovono la causa.
Se Belgarda non è stupida, prima di arrivare davanti al giudice di pace cambia
tutto in garanzia (se, ovviamente, ha torto) e non ci sono problemi.
--
Buona Vita,
···Quacchio···
11/09/2001 NEVER FORGET.
www.ci.nyc.ny.us/html/fdny
·················································
Malaguti Madison K400 il "Diavolone"

 ANCORA IN GARANZIA????
[...]
Ok, diciamo che ho capito il discorso, e sono "in parte" d'accordo...
Però pra facciamo un discorso terra terra... Fra 4000km deveva cmq cambiarla
a sue spese... il carro non lo ha pagato
...insomma, non esageriamo
David

 ...insomma, non esageriamo
Dici che è esagerare?
Cmq il carro alla fine è compreso nei soldi che tutti noi "indirettamente"
gli diamo con i tagliandi/salassi e che x fortuna(nostra e loro...) molti di
noi non usufruiscono...rispetto la tua opinione ma in questo modo saremo
sempre tutti + buoni...e con meno soldi in tasca anche quando si potrebbe
evitare!!!.
saluti Scooteristici
Che  la  strada  vi  sia  amica !!!
"Silver" Fabio  & "Burg" Cico
Fabio - FJS 600 (°°Blue eyes°°) km 14250 dal 6/6/01 Force Silver Metallic


 evitare!!!.
Purtroppo la Belgarda, che autorizza le sostituzioni in garanzia, si
nasconde dietro alla faccia di un Concessionario, magari anche disponibile,
con il quale non puoi prendertela piů di tanto, perchč piů di tanto non puň
fare.
Hai ragione perň.......
