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Titolo: Ho "grippato" cosa devo fare?

Ho un Piaggio Liberty (50 2 tempi) su cui ho percorso 20000 km, mentre stavo
camminando alla velocità di 60 Km/h il motore mi si spegne, pensavo che
fosse finita la benzina, ma la benzina c'era, provo a riaccenderlo e
parte,ma poi mi accorgo che il motore recupera giri da solo, strani rumori
che provengono dal carter, però lo scooter camminava ma più saliva di
velocità e (Dopo aver decelerato) più il motore recuperava giri da solo,
arrivai al punto che lo scooter camminava da solo........... il giorno andai
dal meccanico e mi disse che avevo grippato. Io sapevo che quando un motore
grippava si bloccava il pistone nel cilindro e che lo scooter non si
accendeva più, invece a me si accende e per di più cammina da solo.....
sarà un problema di carburazione???? O della trasmissione visto che
provengono degli strani rumori dal carter....... e se avessi grippato
davvero cosa dovrei fare per aggiustare il motore???

accendeva più, invece a me si accende e per di più cammina da solo.....
magda, eh?  chissà perché i meccanici e tutti i riparatori in genere
quando vendono una donna sparano cazzate.
il grippaggio *per definizione* è quello che dici tu, cioè il pistone
che si "incolla" o si incastra (to grip) per un motivo qualsiasi nel
cilindro (tipicamente per un frammento di fascia che si spezza) e di
conseguenza non si muove più.
poi al tuo motore può essere successo di tutto, compreso forse un
danno al cilindro, ma di sicuro non è un grippaggio.
considera che i piccoli motori a die tempi quando stanno per andare in
riserva vanno su di giri.  se stanno per andare in riserva vuol dire
che c'è poco carburante e molta aria, quindi il tuo potrebbe anche
essere il sintomo di una carburazione da ritoccare pesantemente.
prova a chiederlo ad un altro meccanico...  però non dirgli che non
sai cos'è, chiedigli direttamente se è il caso di ricarburarlo.
vabbè che tanto i meccanici di motorini sembra che pure la
carburazione non sappiano cosa sia...
--
un forum non ufficiale sul Kymco People 150:
http://www11.brinkster.com/lbo/Forum/Forum.asp?idForum=12

 essere il sintomo di una carburazione da ritoccare pesantemente.
Questo potrebbe essere... ma da prendere con le pinzette!
Ciao
--
daddopi : nominato        "temerario1"           al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "l'Hexcargò"  (Km8.400 17/06/02)
Gli---ex : Hexagon125LX('00) 10.000km -Vespa50hp4('99)11.000km
              Amico('98)200km-Quartz('97)8.000km-Sfera('96)30.000km
              Vespa50('95) 30.000km                   Tot percorsi:  97.600
Email    : 
dad...@tiscali.it
----------------------------------------------------------------------------

 Ho un Piaggio Liberty (50 2 tempi) su ...[cut]
Se arrivano dei strani rumori dal carter (dietro la pedivella) hai
sicuramente problemi di trasmissione, ma non giustifica il fatto che il tuo
scooter si spenga..
Il fatto che il motore salga di giri un po' da solo può dipendere da un po'
di cose:
o dalla carburazione totalmente errata..
o dal filtro dell'aria ma messo, ma sentiresti un rumore + "grosso"..
o da un grippaggio. Grippando, come hai detto tu, in pistone e il cilindro
si toccano, e anche le fasce.. con il conseguente fatto di portare via un
po' di materiale dal cilindro.. Questo fatto potrebbe compromettere la
compressione del gruppo termico (testata, pistone e cilindro) col
conseguente aumento del passaggio di benzina e quindi aumento di giri.
Cmq, dopo che grippi, lo scooter perde potenza, sembra molto spompato e ti
perde in ripresa e in velocità massima. Fai delle prove e vedi se è così. Se
non ti ha perso nulla allora non hai grippato.
Per sicurezza portalo da un'altro meccanico e vedi che ti dice.. perché cmq
molti meccanici ne approfittano.
Tienici informati!


mancanza d'olio ad una certa velocità allora potresti non ripartire.
A me è successo proprio cosi, ma poi sono ripartito anche se faceva un
rumore strano (come qualcosa che sbatteva all'interno dell cilindro
(valvole??).
Nn mi ha fregato i meccanico vero ??
Se fosse cosi ...viuulenza!!!!! ;-))
Ciao
Alessandro
Dink150Lx
Genova    

 Questo potrebbe essere... ma da prendere con le pinzette!
Nn x contraddirvi, ma da quel che mi ricordo...
Sull'F12 son rimasto a piedi x mancanza di benza un paio di volte...
...ma nn saliva di giri...
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 mancanza d'olio ad una certa velocità allora potresti non ripartire.
Grippato a 100km/h per mancanza d'olio. Ripartito "senza problemi". :)
Ciao.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)

 conseguente aumento del passaggio di benzina e quindi aumento di giri.
Le tue altre ipotesi  sono sensate ma questa proprio non la condivido x me o
te la sei inventata o hai  ripetuto una cosa che hai sentito dire, ma ti
assicuro che è completamente sbagliata.
Ciao scusami per l'osservazione.

 Ciao.
Perņ metticelo l'olio prima di ripartire! :-))
--
daddopi : nominato        "temerario1"           al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "l'Hexcargņ"  (Km8.400 17/06/02)


 Ciao scusami per l'osservazione.
Mica ti scuso.. al massimo ti ringrazio.. cosě almeno so una cosa in +.. no,
non l'ho inventato, tutto quello che ho scritto purtroppo č per esperienza
personale.. Con un cilindro grippato mi capitava cosě.. poi non so se passa
+ benzina o altro.. perň la sensazione era quella.. quando grippi di sicuro
perdi compressione... e fin qui non c'č dubbio.. Praticamente dava
l'impressione che si alzasse di giri, ma in realta dopo poco andava anche a
singhiozzo un po'.. ma quel cilindro aveva un bel paio di grippate
all'attivo, causa anche cinghietta miscelatore che si rompeva di continuo!
:-(
Ciao
--
daddopi : nominato        "temerario1"           al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "l'Hexcargň"  (Km8.400 17/06/02)
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 Perň metticelo l'olio prima di ripartire! :-))
Grazie del consiglio, cosě la prossima volta so cosa fare :-)))
Cmq non era finito, era il tubo che si attacca al carb che si era rotto. Cmq
mi sono fatto 10km di discesa senza olio senza nessun problema!! In pratica
in discesa basterebbe anche una miscela al 0.5%.
Ciao!


 in discesa basterebbe anche una miscela al 0.5%.
Forse in folle o con un filo di gas.. dipende molto dalla temperatura
esterna..
Ciao.. buon W.E.
:-))
--
daddopi : nominato        "temerario1"           al Futatreffen 6-7/10/01
L'attuale: SuperHexagonGTX180 "l'Hexcargò"  (Km8.400 17/06/02)
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