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Titolo: Majesty 20 versus 400?

Qualcuno che ha gią fatto il passaggio mi riesce a dare qualche informazione 
su:
-prestazioni
-comfort
-consumi
-maneggevolezza
Grazie 

 Grazie
Prego.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Big_Zav su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°/2°/3°/4° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
"Forza Vecchio Balordo. Che l'inse!"
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 Tranne i primi 2 metri alla partenza ad un semaforo non c'è paragone.
Volevo dire 20 metri.

 -maneggevolezza
* Da fermo è parecchio più pesante del 250 (circa 40-50 kg in più). In
movimento i chili in più non si avvertono e lo spazio di sterzata è molto
ampio.
--
Su Maj400 03/2004

 Grazie
se lo usi in città è molto meglio il 250 (consumi, scatto, maneggevolezza, 
costi di manutenzione, costo del mezzo, ecc..)
se fai molta autostrada o abiti in zone poco trafficate il 400 fa sentire i 
suoi vantaggi relativamente ad alcuni aspetti, come la stabilità, la 
velocità sul lungo, e sinceramente, poco altro). Essenzialmente direi che il 
400 ha sicuramente un telaio migliore, migliori, freni, ammortizzatori 
ecc..., il che fa si che la moto sia più stabile alle velocità maggiori che 
tale mezzo può raggiungere. Se l'uso è cittadino, a mio parere il telaio del 
250 è più che sufficiente per lo scopo. Il 250 è molto più maneggevole in 
quanto pesa circa 50 kg in meno, ed è anche meno ingombrante. Se devi 
posteggiare in città o muoverti nel traffico la cosa è determinante. Il 400 
è molto difficile da manovrare a mano su strade in pendenza. Se perdi 
l'equilibrio non riesci a tenerlo nemmeno se  sei grande e grosso. Il 250 ha 
un motore che sicuramente è concettualmente più vecchio, ma è ottimo, 
prestazionale e soprattutto supercollaudato. Il 400 lo vedremo con il tempo. 
Per ora pare un buon motore. La trasmissione del 400 è pessima, mentre 
quella del 250 è ottima. Infatti in città trafficate il 250 va più forte, a 
meno che non si effettuino delle sostanziali modifiche sulla trasmissione 
del 400. Il comfort è molto simile su entrambi. Se devi viaggiare molto 
(come il sottoscritto) il 400 è tutta un'altra cosa. Io ho fatto 7000 km 
(statali e autostrade) in 4 mesi, e devo dire che sul 400 sembra di essere 
su una automobile di media cilindrata. Viaggi meglio che in moto.
Ciao
Ernesto 

 grosso.
Magari se sei da solo ce la fai.
Ma quella volta che ero con la mia zav che è XX chili di libidine e bontà ci
ho rimesso due ossa del metatarso piede sx.
Però per un attimo ho tenuto su tutta la baracca, eh? 8-)


 Magari se sei da solo ce la fai.
Uhm... puo' essere pericoloso cercare di tenerlo... meglio accompagnarlo
piano senza mollare il manubrio, IMHO. 
Capitato 2 volte:
- inversione a U su stradina stretta e in salita (pessima idea, confermo !)
- ripartenza da fermo in leggerissima piega su foglie bagnate
('stardissssime !!)
Entrambe le volte mi sono trovato a gambe larghe, skiuter quasi sdraiato in
mezzo e manubrio all' altezza delle ginocchia.
Con un po' di tecnica e buone braccia si tira su.
-- 
penso+ su Yamaha Majesty 400 targato BZ
      "ELEFANTENENGEL UFFICIALE"
          "TEMERARIO DIESEL"
  "VICE BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS"
 
http://www.avis.it/usr_view.php?ID=1349