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Titolo: Free mangia candele a colazione !

Ho un Piaggio Free che all'improvviso ha cominciato a bruciare candele con
una media di una ogni quindici giorni. Il meccanico consiglia di cambiare
bobina e statore, perchè sostiene che dipenda dall'impianto elettrico. Il
fatto è che, quando si brucia la candela, succede SEMPRE e SOLO col motore
freddo e con lo starter acceso, dopo pochi metri di marcia. Se dipendesse da
statore e bobina, non dovrebbe accadere casualmente, anche in marcia, a
motore caldo e in qualunque altra condizione ? Secondo me questa coincidenza
non è casuale. Che relazione ci puo' essere tra starter automatico e candela
(a parte la miscela...). Oggi ho provato a comprare una candela Champion con
resistore....vediamo se regge di più. Voi che ne pensate ? Mi risulta che il
mio non sia l'unico Free che ha cominciato a divorare candele
all'improvviso. Grazie a tutti.
Valerio
P.S. Ho letto sul giornale che verranno riproposti gli ecoincentivi. Che ne
pensate dell' SH150 ? Pareri ?

 Ho un Piaggio Free che all'improvviso ha cominciato a bruciare candele
con..
Ma un mio amico con un sr ultra elaborato aveva il tuo stesso problema e gli
è bastato cambiare marmitta x risolvere il problema. ma non mi sembra sia il
tuo caso... .-)))
Ciao!
--
                         Riccardo
  Runner 70 Malossi, Scarico Top Nardò ecc..
  Honda XR 400 SM un po' ammaccata
        E-mail:  
ricca...@libero.it

 Ho un Piaggio Free che all'improvviso ha cominciato a bruciare candele
Individua la vite aria nel carburatore.
Avvitala completamnte e svitala di OLTRE 1,5 giri....poi fai una
varburazione decente...ma cercando di non avvitarla.....
A volte basta questo accorgimento......
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2 & BIGGEST Walker Texas Ranger Fan!
Esperto e Redattore della "SezioneTecnica" di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo guadagnato..  ;-)
Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.

 Avvitala completamnte e svitala di OLTRE 1,5 giri....poi fai una
mi sembri esperto di carburazione:-)
Io sul mio Zip ho la vite svitata di circa tre giri. Pensi sia troppo?
Quela e' il valore in media?
Perche' quando vado a circa 50/60 km/h e rilascio l'acceleratore, tenendolo
aperto poco, il motore  va come quando e' freddo.
Il mio sputer e' tutto originale tranne per la marmitta
Grazie!

 aperto poco, il motore  va come quando e' freddo.
Cioè? Salterotta, vibra, tende a spegnersi,...?
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     Sito ufficioso IHMS 
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        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
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 Il mio sputer e' tutto originale tranne per la marmitta
Che scarico hai messo?Se una espansione, ricorda che devi contestualmente
aumentare il getto max di 3-5 punti........e poi ricarburarecon la vite fino
a che non trovi un funzionamento fluido!


 Cioè? Salterotta, vibra, tende a spegnersi,...?
No sembra soffocare.
Non so se hai presente la partenza a freddo di un cinquantino 2t d'inverno
L' effetto e il rumore sono quelli
--
Bart (23, ?, Roma)
Zip FD 50cc '96 ~20k km LeoVince 'Z' + rulli 6,2 g

 a che non trovi un funzionamento fluido!
Ecco! Quindi la carburazione va rifatta anche se si cambia lo scarico!
Per questo appena montato lo scarico, lo scooter faceva un sacco di fumo,
poi ho riregolato la carburazione con la vite, lasciandola nel punto in cui
il minimo era + alto (Ho fatto bene?) e ora le cose vanno decisamente
meglio, ma rimane sempre quel problemino che ho scritto.
Per sapere che la carburazione e' fatta bene, ci si puo' regolare anche in
base alla vel. max.? Ossia la carburazione giusta e' quella per cui lo
scooter raggiunge la velocita' max + alta?
Grazie!

 scooter raggiunge la velocita' max + alta?
ssssssssssssssssssssssI...
Se la carburazione è corretta, il motore lavora bene, e quindi ottieni sia
ripresa ed allungo
(rispetto al motore scarburato)
Cmq prima regolalo in modo che il minimo sia il + alto possibile (e poi
regola la vite del minimo)
Poi lo usi regolarmente.
Col passare del tempo, provi a regolarlo un pochino: giri di un po la vite
e lo usi.
Se la ripresa e la vel max aumentano, bene, altrimenti torna alla
regolazione precedente.
Alla fine così, la regolazione la farai in base alla velocità massima, ma
ricordati che la
velocità massima è influenzata molto anche dal clima e dall'altitudine...
Quindi non è molto facile...
Ti capiterà es, che con l'aria secca e fredda, lo scooter ti vada d+, e con
l'aria calda e umida
ti vada d-...


 L' effetto e il rumore sono quelli
:-//// "boo..."
Bisorrebbe guardare...
Cmq proverei a regolare il carb, cambiando il getto max...


 scooter raggiunge la velocita' max + alta?
Beh..l'ideale, se non lo hai mai fatto, č una bella visita dal mecca e
macchinetta per il CO, ma avendo tolto lo scarico originale..non enso che il
mecca abbia i valori.
La regolazione giusta non č detto sia quella che ti da il minimo +
alto.Semņicemente, il minimo deve essere STABILE nel tempo, ossia non deve
tendere a spegnersi il motore, e sopratutto, dando gas, deve salire e
SCENDERE di giri, una vlta richiuso, in maniera omogenea ..ossia fluida..e
non di botto come se avessi chiuso il quadro.
Appena raggiungi tutto ciņ..ci sei!
Per quanto riguarda la Vmax..beh..le variazioni le hai se sei molto
scarburato..altrimenti quasi non le avverti.
Il getto troppo piccolo, tuttavia, fa scaldare parecchio il motore....e
rischi di bucare il pistone (anche perchč lo Zip esce gią magro di
carburazione per rispetare le norme anti inquinamento).
Ok??
Ciao!


 caxx... ma quanto era scarburato?
Inizio a pensare che ci sia ANCHE il carb sporco..o che lo scarico se nuovo
dovesse prendersi una scaldata.......e che il fumo fosse la vernice....
Se usato...forse puo' essere che sia un po' oleoso..!
Cmq, Leo..te lo affido che io non ci sono spesso!
Digli anche di dare uno sguardo alla trasmissione con tutti i consigli del
caso!


 velocità massima è influenzata molto anche dal clima e dall'altitudine...
Azz... e' vero :-(
Vabbe' in qualche modo faro'
Un ultima cosa: se ad un'andatura di 60km/h circa, rilascio l'acceleratore
(totalmente chiuso), il motore si ammutolisce, sembra spento.Invece con la
vite un po + aperta in rilascio si continuavano a sentire gli 'scoppiettii'
del motore.
La carburazione migliore e' quella con o senza rumore?
Grazie!
--
Bart (23, ?, Roma)
Zip FD 50cc '96 ~20k km + LeoVince 'Z' + rulli 6,2 g

 caso!
Se capita nella discussione riferirò.


 Grazie!
Di nulla, se posso esser d'aiuto...
