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Titolo: Regolazione Carburazione - Aiuto! -

Salve a tutti,
possiedo un Sonic GP Aprilia, e pochi giorni fa ho cambiato la candela causa
usura. Per curiosità ho voluto anche vedere un pò più da vicino il motore e
sono arrivato a smontare il carburatore.
Il problema è che mi sono messo a dare fastidio alla vite che regola la
carburazione, e quindi adesso lo scooter è "scarburato", ovvero quando
riaccelero e quindi rifaccio salire di giri il motore si creano molti "punti
morti" (cioè non accelera da 0 al max linearmente, ma accelera, poi si ferma
per un istante e ripende l'accelerazione). Questo è un problema quando vado
con un filo di acceleratore perchè ci sono tantissimi di questi punti morti.
Volevo sapere se potete dirmi come si fa una ricarburazione ottimale dello
scooter.
Inoltre, se volessi cambiare carburatore (vorrei prendere un Dell'Orto),
quale potrei mettere sul mio scooter, che è originale?
GRAZIE A TUTTI!
--
      Blade
Bla...@tin.it

 ha scritto nel messaggio
news:abep0n$tdd$1...@newsreader.mailgate.org...


 wrote in message
EYBC8.35719$US3.7...@twister1.libero.it...


 giri va bene !
all right ;-))
--
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2
On NRG Mc3 Nero/Charbon  \o/\o/
Ex Aerox Max 70 Malossi

Grazie a tutti ragazzi oggi provo e spero di risolvere il problema! Grazie
ancora!

 Se è totalmente originale potresti mettere o un mikuni 16 o un dell'orto
Per Riccardo e BrunoLotus:
Vi prego di fare attenzione al quote, rispondendo.
E' inutile quotare tutto il messaggio: sono sufficienti un paio di righe, 
ed è opportuno cancellare il resto.
Inoltre sarebbe buona norma quotare sopra e rispondere sotto.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Inoltre sarebbe buona norma quotare sopra e rispondere sotto.
Ok messaggio ricevuto dal prossimo in poi mi adeguo !
Hai fatto bene a dirmelo !
ciao
" Mi hai visto ? No ? Meglio ! "
" Runner ? Afferra il cappello si vola ! "


 Hai fatto bene a dirmelo !
Figurati... ma ricordati di eliminare le parti che non servono.
P.es. la mia firma puoi evitare di quotarla :)


La vite del circuito del minimo (quella piccola senza molla) va a 1,5 giri
dalla battuta

Senza perdere tempo siccome è uno scooter orig. la vite va a 1,5 giri dalla
battuta.

Ragazzi, ho fatto alcune prove oggi con la vite della carburazione. Al di
sotto del giro e mezzo lo scooter ha l'effetto " sempre freddo", ossia che
se per esempio accelero dopo uno stop o un semaforo, sembra quando lo
acceleri forte appena acceso, quando è freddo... e va a cazzo. Ho provato ad
arrivare a due giri, ma a questo punto c'è il problema dei "punti morti". La
candela, nonostante tutto, è sempre rimasta color nocciola.
Ancora non va bene. Ho messo la vite a tutte le posizioni comprese fa 1,5 e
2 giri, ma non ho ottenuto risultati... sarà che il carburatore è andato?
Aiuto!
GRAZIE!
X RemindZ
Che c'entra la vite del minimo? io devo RICARBURARLO, non settargli il
minimo. Quello già sta a posto.

 Ragazzi , io sono nuovo del Ng e posso ascoltare ogni vostro consiglio e
seguirlo per adeguarmi alle vostre comuni esigenze .
Posso evitare di quotare senza perdere il filo del discorso , posso anche
scrivere sintetico se lo spazio manca sul Ng poichè siamo in tanti .....ma
perchè venite a farmi le pulci quando qualche messaggio sopra riceve 20
risposte al post iniziale :
" ETCIù ! "
risposta
" Salute !"
Risposta 2
" Prego "
risposta 3
" non c'è di che ! "
e via dicendo ?
mi devo contenere solo io per qualche motivo particolare o è un problema
comune ? "
ciao



 rispondetemi per mail alla mia casella di posta , ho problemi col browser a
volte per i messaggi dell' ng , grazie !
ciao

Mi rispiegi il tuo problema?