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Titolo: Presentazione e...soluzioni??? (lungo?)

Ciao ragazzi sono Gandalf, ho 26 anni...... da quando ho 13 anni, sono un
drogato di 2 ruote: all'inizio fregavo il motorello a mia sorella, a 14 anni
ho comprato grazie ai soldi ricevuti per la 1° comunione, un ciao, e grazie
alla vendita di alcuni testi scolastici, ho comprato le prime
modifiche...ecc...poi e' scattato il 50ino aprilia af1 replica...e nemmeno a
dirlo..vai con le modifiche...successivamente il grande passo...:) honda nsr
125...sverginata, goduta  e sono passato alle auto, ma sempre con l'occhio
puntato sugli scooter: sh50 (quante prese per il cu*o subite visto che era
uno dei primi a girare per Roma), poi dopo svariati km ho comprato un sh50
new, giusto il tempo di fare un po di pony express, che l'ho rivenduto, e
sono passato al Pantheon 150, grazie soprattutto alla rottamazione (del
motorello fornito da un amico), e quindi agli incentivi comunali......ora il
PROBLEMA: per ricevere il contributo suddetto, ho firmato un foglio con il
quale mi  impegnavo a non vendere lo scooter per 2 anni....a maggio il
pantheon farà 1 anno, ma avrei in programma di venderlo a giugno per passare
ad un cbr600
IN pratica, a cosa vado incontro se vendo lo scooter prima dei due anni
previsti? ESISTE una scappatoia, o mi sto solo facendo problemi che non
esistono??
Grazie a tutto il NG...GIAO

 dirlo..vai con le modifiche...
eheheheheh... la "moto" che ho io, anche se la mia nn č la replica! Mi dici
che modifiche gli hai fatto? Io vado domani a comprarmi un nuovo 80, xkč
quello vecchio l'ho distrutto! :-(  Tnx se avrai voglia di rispondere!
Ciao, Leo
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Leonardo e Francesco
Aprilia AF1 Futura  75cc Polini
ex Montesa Cota 75cc Polini

 che modifiche gli hai fatto?
Praticamente mi chiedi di ricordare la preistoria :) no sto scherzando e'
solo che probabilmente nel corso di 10 anni le evoluzioni e le novità si
saranno susseguite in numero esagerato, quindi potrei rischiare di far
ridere per quello che ti sto per dire..... ma veniamo a noi:
motore...naturalmente 80 cc....se non erro malossi (ottima riuscita) con
luci e travasi lucidati a mano da me stesso...
pignone..se non sbaglio..a 13 denti
pacco lamellare dell'adige per abbassare la coppia di ca.500 giri e rendere
l'erogazione della potenza piu'......:)) lineare...
poi se non sbaglio la af1 replica usci con il cambio a 3 marce viste le
limitazioni del codice della strada o chissa' per quale altro motivo, cosi'
pensai bene di mettere il blocco motore della project 108
carburatore dell'orto da 19 contro il mmm mi sembra 14*12 che ancora dovrei
avere da qualche parte in garage...e filtro d'earia conico
espansione...cavolo ne presi 2: una all'aprilia da gammamoto in pratica una
sola vera che non mi fece guadagnare nulla, e un'altra da chissà dove ...mi
sembra della Giannelli power.....na bomba..soprattuto per il rumore che
faceva dopo circa 2 mesi...
e dulcis in fundo una bella BIMETAL HEAD....spero che uqlcuno la
ricordi....era una testata abassata fatta in una lega particolare che
abbassava la temperatura e pernmetteva (almeno sulla carta) una rapporto di
compressione maggiorato....
Naturalmetne al tutto aggiunta una candela con le BALLE: a 3 elettrodi..(ma
a che c...o servisse non l'ho mai capito..)..ricordo solo che almeno 2 volte
al mese tiravo giu' il motore e lo pulivo da cima a fondo rilucidando le
luci di scarico e cambiando alcune guarnizioni....(che bello...) cosa che
oggi non potrei mai fare con un moderno 4 tempi a 4 valvole per cilindro :((
Per finire ricordo che le prestazioni erano notevoli, quasi ai livelli
almeno in accelerazione, dell'aletta oro 125....ma ricordo tristemente che
un giorno incontrai un tipo che sulla stessa base (af1 replica), montava il
blocco motore dell' NS 125 F..........SPAVENTOSO.......un vero
aereoplanoooooooooooooooooooo..ancora cerco di saccare la sua vernice dalle
mie orecchie..:;))
fammi sapere se ti i miei discorsi sono preistorici  o meno...sono
curioso.....:)
Gando!

 blocco motore dell' NS 125 F..........
Non so com'è fatto il motore dell NS 125, cmq in generale è una modifica
difficile da fare, xkè se nn sbaglio quasi tutti i 125 hanno la catena dalla
parte opposta del 50!
Spero di non essere troppo OT.
Ciao! Leo
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