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Titolo: Bi-xenon su Vespa GTS 250 IE

Come da oggetto ragazzi, voglio montare un kit Bi-xenon da 6.000K sulla mia 
vespa gts (tralasciando la legalitą o meno della modifica :-P ), qualcuno di 
voi l'ha montato?
Come si trova? Problemi con batteria e/o altro?
Ho trovato questo link e a quanto pare non dovrebbe essere un'operazione 
impossibile:
http://www.modernvespa.com/forum/topic10291
Il punto fondamentale č che vorrei trovare il sistema di far accendere in 
automatico il faro non appena il motore si avvia (quello della vespa si 
accende appena girata la chiave), idee?
Ciao a tutti! 

 della vespa si accende appena girata la chiave), idee?
Certo, metti un circuito ritardo accensione collegato con il motorino pompa 
carburante.
Regoli il ritardo a 3 secondi, e il faro si accenderà tre secondi dopo che 
il motore è in moto.
Il circuito è questo qui:
http://www.carhifi-eu.com/italiano/p...Accensione.PDF
Che devi realizzare tu, ma è molto semplice.
Il faro non si accenderà appena giri il quadro perchè:
1) giri il quadro, la pompa carburante si avvia, manda in pressione il 
circuito e poi si stacca una volta pressurizzato il circuito (meno di tre 
secondi, decisamente).
2) come cerchi di mettere in moto, la pompa carburante rinizia a girare, ma 
solitamente lo scooter si avvia in meno di tre secondi: quindi, sei certo 
che il faro si accenda DOPO che il motore è in moto.
3) se il motore si spegne, il faro sispegne, e ti rimane SOLO la posizione 
accesa: valuta se, per te, è un pro o un contro.
Buon lavoro! :)

 Buon lavoro! :)
Ehm :-) il link non funziona.... Comunque l'idea non è male, anche se avevo 
pensato ad un circuito (possibilmente già assemblato) che funzioni così:
Quadro acceso --> faro spento, appena si aziona lo starter parte un 
temporizzatore (con un ritardo magari regolabile, tipo 5 secondi) che 
accende il faro...
Troppo difficile?
Cosa ne pensi?
Esisterà in commercio qualcosa che possa fare al caso mio ??
Ciao e grazie! 

 Esisterà in commercio qualcosa che possa fare al caso mio ??
Non è troppo diverso da quello che ti sto suggerendo io, fatta eccezione per 
il fatto che tu vuoi comandarlo dallo starter.
Uhmm..servirebbe un circuito di autoritenuta.
Dai uno sguardo qui:
http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?t=12328&highlight=ritardo+accensione
Credo sia quello che cerchi! 

 Credo sia quello che cerchi!
Si, infatti! Avevo letto questa discussione, resta il fatto che volevo 
trovare qualcosa di "pronto all'uso", più semplice :-)
Ho mandato uan mail a questo tizio:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320314143085&ssPageName=ADME:X:AAQ:IT:1123
vediamo cosa risponde............
Ciao! 

 vediamo cosa risponde............
..a parte il tempo IMHO un po' lungo, potrebbe essere quello che fa per te!! 

 Come si trova? Problemi con batteria e/o altro?
per queste luci ci vogliono kit apposta o basta sostituirle a quelle 
normali?
ciao
piotre
-- 
http://www.flickr.com/photos/7170211@N04/
http://www.blogger.com/profile/15293756695690385364
 

 normali?
Kit: se dai uno sguardo al link pubblicato da daniele, riesci a farti una 
idea di come sia fatto un kit allo xeno! 

 te!!
Il tizio ha risposto e dice che non va bene su uno scooter/moto e comunque 
non mi ha illustrato il funzionamento.... Mah....
Girando in rete ho trovato questi schemi:
http://web.tiscali.it/i2viu/electronic/time10.htm
in pratica quello che volevo io :-DD
Resta il problema di trovare qualche anima pia che "a pagamento" mi realizzi 
il circuito :-( 

 una idea di come sia fatto un kit allo xeno!
ieri ho toppato  2 post :-)
in questo ho omesso un link
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150306865565&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005
intendevo se con queste luci serviva un kit apposito


 intendevo se con queste luci serviva un kit apposito
Attento: queste NON sono luci allo xeno.
Sono due lampade di posizione effetto xeno (ossia, che hanno un colore 
simile alle luci allo xeno...), ma non hanno niente a che vedere con le 
lucio allo xeno.
Per capirci:
http://snipurl.com/58grj
  [cgi_ebay_it]
Questo non č un kit xeno, ma sono due lampade millantate xeno, che fanno 
meno luce delle originali ma hanno un colore piů figo;
http://snipurl.com/58gsn
  [cgi_ebay_it]
Questo č un kit xeno, con centraline di comando. 

 le lucio allo xeno.
ok
ero cosciente di questo fatto, ma non sapevo se la normale alimentazione 
fosse sufficiente per i LED. poi tu mi dici che hanno una "gettata" 
inferiore alle H4 standard... sono quindi inferiori?


 una "gettata" inferiore alle H4 standard... sono quindi inferiori?
Il primo link che ti ho postato io fa riferimento a lampade tradizionali, 
per proiettore anabbagliante o abbagliante, "effetto xeno".
Sono lampade comuni, ad incandescenza, solo che hanno il vetro colorato, che 
filtra una determinata lunghezza d'onda della luce e restituisce una luce 
"azzurrata".
Filtrando questa lunghezza d'onda, la luce emessa è inferiore. Poco, molto, 
dipende dalla bontà del filtro e da "quanto" si filtra.
La luce è magari più appagante, si ha la sensazione di una maggiore 
visibilità, ma stai buttando per strada meno luce.
Il secondo link che ti ho postato fa riferimento ad un kit allo xeno reale, 
con centralina di comando e lampada a scarica. La luce emessa è da 1,5 a tre 
volte superiore rispetto ad una lampada tradizionale.
Non è omologato per uso stradale, a prescindere da ciò che dichiara il 
venditore. Non è omologabile, oltrettutto, perché manca il correttore 
assetto fari automatico.
Questo è quanto, in breve sintesi :) 

 realizzi il circuito :-(
Ma dai, se sai usare un saldatore, ti prendi i componenti, una piastra 
millefori e te lo realizzi tu! :)
CoOn enorme soddisfazione!! :))) 

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:gf4nbs$paj$1...@tdi.cu.mi.it...

Quoto, però bisogna tenere anche in considerazione l'affidablità di un 
sistema che serve a tenere il faro acceso.......
Alla fine, prenderò questo:
http://www.elettrico.info/shop/product_info.php?cPath=224&products_id=CI.TIMER12&osCsid=fb127342d6e1c74d2b7f1489d63d545a
economicissimo e pronto all'uso :-P

 economicissimo e pronto all'uso :-P
Ottimo! :)) 

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:gf5dat$clv$1...@tdi.cu.mi.it...

Riconfermo, dovrebbe fare proprio al caso mio, in quanto accetta implusi sia 
positivi che negativi e a quanto mi pare di capire dallo schema della vespa, 
il pulsante di accensione fornisce appunto un impulso positivo:
http://www.modernvespa.com/files/wiring/GTS-Wiring-Diagram.pdf
mi sbaglierò :-P ?? 

 Questo č quanto, in breve sintesi :)
ok
ti ringrazio molto


 
http://www.modernvespa.com/files/wiring/GTS-Wiring-Diagram.pdf
No, non ti sbagli: dovrebbe essere quello!!
Fammi sapere come funziona, io ho usato quello del link che ti ho indicato 
(me lo sono costruito...che figo, la mia prima incisione di un circuito 
stampato alla tenera età di anni 30!!) e per ora funziona molto bene (con 
una piccola modifica per renderlo più affidabile).

 una piccola modifica per renderlo più affidabile).
Di che modifica si tratta?
La mia unica perplessità era relativa all'alimentazione.
In pratica il circuito, che altro non è che un temporizzatore per allarmi 
casa, funziona a 12V, ma l'impianto elettrico della Vespa (come del resto di 
qualsisasi altro scooter/moto) ha una tensione alquanto variabile..... Si 
passa tranquillamente da meno di 12V in fase di avviamento a circa 14V e 
rotti in moto. Reggerà il circuito? 

 fase di avviamento a circa 14V e rotti in moto. Reggerà il circuito?
La modifica è un dissipatore su un transistor, per evitare che si riscaldi 
eccessivamente.
Probabilmente non ci sarebbe neanche stato bisogno, ma l'ho voluto mettere 
proprio per evitare possibili danni.
Per quel che riguarda la variabilità della tensione, non credo abbia 
problemi: i condensatori elettrolitici saranno da almeno 16V, se non 25 
(sono gli elementi più sensibili alle tensioni eccessive).
Avrai probabilmente un comportamento un pochino differente da quello "di 
targa" (magari i tempi saranno un po' diversi), ma potendo agire sul trimmer 
(potenziometro per regolare il tempo di intervento) non avrai problemi.
Al più controlla che non ci siano componenti che riscaldano in modo 
ecessivo...e assicurati di chiudere tutto in un contenitore adeguato e al 
riparo da acqua, etc...