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Titolo: Prestazioni altalentanti! Carburazione?!?!

Da quando ho montato i rulli da 7,5g, la molla gialla e il red sponge mi
perseguitano strani fatti.
Aggiungo che ho 11000Km ed ho la cinghia abbastanza consumata, da cambiare.
In pratica circa 1 settimana fa ho montato i suddetti pezzi.
Fino a due sere fa il Leo era scattante, pronto nei comandi ed aveva molta
ma molta accelerazione.
Due notti fa le prestazioni erano diminuite. Andare andava bene ma non era
brioso come prima.
La mattina seguente era la stessa musica.
Poi lascio il Leo al parcheggio alle 8:15
Alle 13:00 ho ripreso il leo ed era ancora poco performante.
Lo lascio di nuovo fermo alle 14:00
Alle 18:00 lo prendo ed ha ripreso tutto il brio e lo scatto che aveva
prima.
Faccio un paio di km e mi fermo ad un negozio.
Ci sto circa 15min.
Riprendo il Leo e torna di nuovo poco performante
Il problema non credo che sia dovuto alla cinghia consumata perchè
altrimenti lo farebbe sempre.
Lo stesso discorso vale per la pressione delle gomme. Ad ogni modo ho
controllato e va bene.
Stamani il Leo era una belva. Correva come un dannato.
Non mi rimane altro che incolpare la carburazione.
Secondo voi quale potrebbe essere la causa di queste prestazioni
altalentanti?
E quale potrebbe essere la soluzione?
-- 
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     Eradicator
   Leonardo 125 ST
    Grigio Piombo
(postato dall'ufficio)
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 E quale potrebbe essere la soluzione?
Prova a cambiare prima la cinghia...
che magari ritorna apposto x i caxxi suoi...
dato che ci sei, dai un'occhiatina ai rulli x veder se
x sfig@ so son già rovinati x qualche motivo
(visto che tutto è aperto, x guardar i rulli ci vuole poco);-/
E dato che "ci sei" controlla lo stato della boccola e del
coperchietto rulli (controllare le guide in teflon)
magari è il variatore che si apre male...
Cmq... con il filtro aria Malossi, hai toccato la carburazione?
Il su e giù delle prestazioni non so ancora da cosa dipenda...
A me capitava l'anno scorso una cosa simile col mio leo...
Appena tolto il variatore e rimesso pari-pari, andava bene,
dopo spento (qualche minuti) e ripartito, perdeva 10km/h di
vel max punta...
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 vel max punta...
E' la stessa cosa che succede a me. Non ho testato la vmax ma ho notato con
evidenza che il motore è molto meno brioso.
Aiuto!

 evidenza che il motore è molto meno brioso.
Proverei allora a regolar la carburazione...


 ha scritto nel messaggio
news:ukMjc.26867$Qc.10...@twister1.libero.it...
[cut]
Grazie come sempre delle tue info.
Non so se hai visto ma ho anche io il mio spazio su Altervista.
Voglio fare una sezione tutta dedicata al Leo.
Ti andrebbe di partecipare a report e info varie per quanto riguarda il 250?

 Ti andrebbe di partecipare a report e info varie per quanto riguarda il
250?
Son già sul sito di daddopi...
Fra poco dovrei (domani) dovrei mandargli pure la mia ultima tamarrizzazione
funzionale... ;-PPPP


 funzionale... ;-PPPP
E sarebbe?


 E sarebbe?
Vedrai sul sito appena pubblica...
Intanto svelo il mistero ;-)
Avevo i supporti del parabrezza originali, che avevo conservato
quando si disintegrò il parabrezza in un fuoristrada x evitare un incidente.
Unico danno il parabrezza (grange) che si disintegrò tanto che lo riportai a
casa tutto nel sottosella ;°P
C'ho fatto il poggiaschiena al passeggero (sai... le zav.ine pretendono)
m'è uscito una bellezza ;-P
Vedrai sul sito ;-)
Al max ho le foto grandi (delle varie cose che ho fatto al leo) che posso
mandare a chi le vuole.
