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Titolo: Atlantic 500.........rotto (lunghetto)

Ieri ci siamo incontrati con Alessandro, un'amico che ha un'Atlantic
500,(era anche al primavera) con appena 12.000 km, mi aveva chiamato x che
sentiva da qualche giorno un sibilo crescente dalla trasmissione del
"motorino", finchè, da ieri mattina sentiva proprio un ruomore.
Smontata: marmitta, ruota, supporto, ecc.ecc, scaricato olio rinvio,
aperto coperchio carter, sorpresa..............pallini di cuscinetto che
cadono a terra.SOB!
Pulito e tolto il possibile, a prima vista sembra si sia "consumato" in
senso fisico solo il cuscinetto centrale ("carter lato frizione"), gli
altri sono ok.
Il bello e simpatico della cosa, è che del cuscinetto, la parte esterna,
si è divisa a metà per la cisconferenza, ed una metà è venuta fuori,
l'altra è rimasta "saldata" col carter, a causa della tenerezza
dell'alluminio del carter e del riscaldamento dell'acciaio del cuscinetto.
Sarà un "problemino" tirarla fuori con le buone!
Credo che dovrà essere scaldato il carter!
Ora siccome mi era capitato di leggere la "cosa/difetto/danno" nel ng già
diverse volte, ed ora l'ho sotto mano, mi viene di fare alcune
considerazioni.
Il fischio è dato normalmente dagli ingranaggi che girano troppo vicini
gli uni agli alti, però li nn mi sembrano consumati, e molto probabilmente
continueranno a fischiare.
Il cuscinetto può essersi disfatto x :
1° il coperchio chiudendo spinge troppo sul doppio ingranaggio del rinvio,
ma se fosse x questo doveva disfarsi anche il cuscinetto antagonista, cioè
quello che regge la stessa coppia di ingranaggi, ma dall'altro lato (lato
coperchio)..........invece perfetto!
2° il cuscinetto, x come si è rotto e disintegrato, dimostra chiaramente
che ha lavorato a "secco", cioè poco lubrificato, infatti si è scaldato
tantissimo xche una metà è rimasta saldata nell'alluminio.
Questo xche?
Se l'olio c'èra, e anche a livello xche lo ho controllato io 1 mese fà !! 
Viene da dire che: o è capitato un cuscinetto difettoso (!?!) o di qualità
scadente(cosa probabilissima).
O l'inclinazione del motore nell'atlantic 500 maggiore rispetto ad altri
mezzi che montano lo stesso motore, e la rotazione degli ingranaggi del
rinvio, fanno si che quel determinato cuscinetto lavori.............a
secco!
MHAAAAAAAAAAA!!
BHOOOOOOOOOOO!!
Oggi pomeriggio dopo le 17.00 contineremo il "lavoretto".......
Saluti a tutti
-- 
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 mi ha costretto a rispondergli:
-mega cut-
Phil, a proposito, mi spieghi come diavolo faccio a cambiare l'olio 
trasmissione? Sto uscendo pazzo!
PS: il mio motorello č palesemente scarburato, ho dovuto riabbassare il 
minimo perchč la manopola del gas non aveva praticamente gioco e ora mi 
ritrovo col mezzo che non regge bene il minimo e che scoppietta in rilascio 
:-/ che consigli?
--
Peace and love (piů DUE Coppe Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200
-------------------------------
VENDEMMIA TREFFEN '05 (452 km)
PRIMAVERA TREFFEN '06 (791 km)
NAZIONALE '06 (808 km)
PNDA TREFFEN (336 km)
------------------------------- 

 :-/ che consigli?
Se nn hai fretta di cambiare marmitta... lascialo così :D
-- 
La vita non deve essere un romanzo impostoci, bensì un romanzo
fatto da noi. (Novalis)
Dal Lavoro... GSR600, ER6-N o Raptor?!? Mah... :)
NapalmZ aka Willy on Grand Dink 250 MirrorLess *striscio* all'ingrasso
Jappo Style: Matsu Askikaga
~o~ ProsciutTreffen 2005 ~o~ FutaTreffen 2005 ~o~ MagellaTigellaTreffen 
2006 ~o~

 Se nn hai fretta di cambiare marmitta... lascialo cosě :D
Figurati! La marmitta regge ancora (grattandosi un pň!) :-D Solo che non mi 
va di avere un mezzo che se gli alzo il minimo rischio di consumare la 
frizione. Vorrei ritrovare l'equilibrio di qualche km fa, tutto qui


 ritrovo col mezzo che non regge bene il minimo e che scoppietta in rilascio 
Sei sicuro si aver agito sulla vite giusta? Da quello che dici, mi sembra
che hai abbassato il minimo *smagrendo* troppo la miscela...
Ciao
-- 
-<>- SERGIO aka MARCOX-nine (RM) On X9-500 EVO *Lancillotto* -<>-
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
Primaveratreffen'04 (km 350) - 4°CSRN Città di Castello (km 695)
Vendemmiatreffen'04 (km 210) - Futatreffen'04 (700 km sott'acqua)
5°CSRN Harnec '05 (Km 1.280) - Prosciuttreffen '05 (1.425 km)
Vendemmiatreffen'05 (km 360) - Primaveratreffen '06 (205 km)
6°CSRN Cattolica 06 (km 830) - P.N.A. Treffen '06 (385 km)


 frizione. Vorrei ritrovare l'equilibrio di qualche km fa, tutto qui
guarda se sabato non tocca spingerlo...
:-PP
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 *smagrendo* troppo la miscela...
Si, anche perchè è l'unica vite che c'è sul carburatore. Il minimo l'avevo 
alzato in occasione del cambio della cinghia ma mi sono accorto che era un 
pò troppo alto, ma riabbassandolo di pochissimo sono tornato ad avere il 
motore che "singhiozza" al minimo dei giri. Insomma ho perso la via di 
mezzo.
--
Peace and love (più DUE Coppe Italia e una Supercoppa Italiana)


 guarda se sabato non tocca spingerlo...
Chi? Il mio? Per un pò di minimo irregolare? Andiamo su, *essi* serio!!! 
:-PPP
--
Peace and love (più DUE Coppe Italia e una Supercoppa Italiana)


 Si, anche perchè è l'unica vite che c'è sul carburatore. 
Affatto , non e' l'unica , e' la meno pericolosa da manomettere da parte
tua , il minimo su quel motore deve essere circa 1800/1850 G' , e ci sono
diverse ragioni per cui *DEVE* stare a quel regime , la piu importante e'
che altrimenti con minimo <1800 G' non hai ricarica in batteria ...
dai retta a "ZIO" , evita di toccare la carburazione se non sai esattamente
cio' che fai , questo vale anche per taluni pseudosmanettoni che
consigliano a chiunque di giocherellare con la carburazione , chi ha
orecchie per intendere ...

 frizione. Vorrei ritrovare l'equilibrio di qualche km fa, tutto qui
Ma per piacere ! per consumare quella frizione il minimo lo devi tarare >
6000 G' e tenere il freno tirato per 2o3cento anni !
vedi il post sopra , se non riesci, portalo dal concessionario .

 carburazione , chi ha orecchie per intendere ...
Quoto. Meno male che qui ci sono LeoRap e Starflex che sono anni che
insegnano a tutti noi come intervenire sul proprio mezzo in maniera
corretta.
Il fai-da-te è utile solo in caso di necessità, in mancanza d'altro.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°...6° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."

 risentirne.
Affatto , tanto e' vero che la spia olio non si accende nemmeno a 1100 G' ,
ricordo che quella spia non segnala la mancanza d'olio, ma la mancanza di
pressione minima 

 non sai esattamente cio' che fai
Proprio per questo sono intervenuto solo sul minimo


 mancanza di pressione minima
Ecco, bravo, visto che il funzionamento delle spie lo conosci a menadito
prova a ridurre i giri del motore fino a che si accende la spia della
batteria e poi mi dici a che regime succede.
Non barare però, che un X8 volendo me lo procuro in tempo zero. :-)


 Proprio per questo sono intervenuto solo sul minimo
Assassiiiino... :-P


 Non barare però, che un X8 volendo me lo procuro in tempo zero. :-)
Perche dovrei barare ? 
se hai tempo/voglia , prova tu e poi ci fai sapere ...

 Non barare perň, che un X8 volendo me lo procuro in > tempo zero. :-)
Ehiehiehiehiehi piano eh? Solo se mi lasci in ostaggio il tuo Majo 400! :-P
--
Peace and love (piů DUE Coppe Italia e una Supercoppa Italiana)


 Assassiiiino... :-P
Capito va, domani vado dal meccanico (che, per inciso, SO già che mi alzerà 
il minimo e basta!). Di grazia, perchè sarei assassiiiiino? (tanto per farmi 
una cultura) ;-)
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 se hai tempo/voglia , prova tu e poi ci fai sapere ...
No grazie, troppe donne in casa e zero tempo...


 (tanto per farmi una cultura) ;-)
(permettimi) ROTFL !!!
Era una battuta. Regolare il minimo intervenendo sull'apposita vite ed entro
certi limiti non ha mai causato nessun danno.
Come stanno adesso i tuoi sensi di colpa? ;-) :-D
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 Come stanno adesso i tuoi sensi di colpa? ;-) :-D
Molto meglio che se fossi stato costretto a portare lo scooter dal 
meccanico, lì avrei avuto dei sensi di colpa del tipo: "sapevo che non 
avrebbero fatto un cazzo e mi hanno fregato lo stesso millemila euro!"
Ma domenica il guttalax negli arrostelli te lo metto lo stesso! :-P
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 Ma domenica il guttalax negli arrostelli te lo metto lo stesso! :-P
Scribb...scribbb...buttare via i semi preparati per Guinness... *eg*
;-)
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 Guinness... *eg*
Scribb...scribb...avvisare Alice e dirle di lucidare la sua nuova padella in 
teflon col manico ergonomico!!! :-PPP
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 padella in teflon col manico ergonomico!!! :-PPP
Scusa, adesso mi spieghi come c* fai a sapere che Alice si è appena comprata
una padella in teflon nuova???? :-?
Parla, o ti cospargo il volante della sardo di olio al peperoncino... *eg*
:-D
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 peperoncino...
Veramente lo preferisco sul pane! (pronto per domenica?) :-P
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