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Titolo: beverly 500

Ciao a tutti, mi presento: sono Albacino e sguazzando nel mare di news Vi ho
scoperto e ora non Vi mollo più.
Ebbene si possiedo il Beverlone che presenta i soliti diffettucci, ma tutto
sommato non posso lamentarmi, ora veniamo alla domanda: qualcuno di Voi ha
montato il variatore Po..ni? Impressioni? Vale la pena?
Ciao e Grazie
Albacino

Domando scusa per la ripetizione del quesito ma nel mio primo post nessuno
mi ha risposto, se la domanda che faccio non è pertinente ditelo
Ciao Albacino

 ditelo
Ciao! :)
E' pertinentissima la tua domanda... Se nessuno ti ha risposto è perchè
probabilmente nessuno di noi ha ancora provato quel variatore :)
Benvenuto a bordo! :)
--
©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Atlantic 200 Turbo, Majesty 250, Aerox 100
- Ex: Hexagon 125 & 150, Amico 50, Hacker 50, Vespa (non) 50
        Vice Statistico & Regista Ufficiale di IHMS
    Webmaster Provvisorio di 
www.ScooterClub-NoLimits.it
[22:10:03] <Mick_Doohan> scusate! Mi è caduto un cd faccia
in sù sul pavimento e non riesco più a raccorglierlo, soluzioni?
[22:10:15] <Mick_Doohan> lo porto fino allo scale?

 Benvenuto a bordo! :)
Ok Hell ho capito farò da cavia e Vi faro sapere se tale variatore è ok
Ciao
Albacino

"Albacino"  ha scritto nel messaggio news:

Il 90% di noi legge il NG in ufficio al posto di lavorare, magari domani
qualcuno ti risponderà! :-))
-- 
----------------------Matteo--------------------------
www.larioriders.it
 matteo@larioriders   it
 Now on BURGMAN 250 argento  EX-->
 Vespa PK50XL, Vespone PX125, Garelli T-REX150
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_matteo.htm
http://www.gmdb.it/t-max/ipark/matteo.htm
Treffen: Futa2003 790 km
---------------------------------------------------------

montato il variatore Po..ni? Impressioni? Vale la pena?
Sul Bev nessuno qui ha montato il multivar o similari, se non sbaglio
qualcuno però lo ha montato su un atrlantic 500 insieme al marmittone
della Leovince.
Ciao
-- 
VeMa
http://vema.altervista.org
On Nexus "pozza i bé" ('04) ancora da adesivare "IHMS" from S.B.T.

 montato il variatore Po..ni? Impressioni? Vale la pena?
leggo IHMS da circa un anno e non ricordo nessuno che lo abbia sul bev,
nemmeno pinasco o malossi.
Non ho mai avuto molta voglia di tuning e in più proprio perchè sull'NG ho
sentito e sento i soliti difettucci, nel caso mi capitino non ho voluto
fornire pretesti alla Piaggio.
Curiosità: perchè lo vuoi montare? non mi pare la ripresa gli manchi,
dovessi spendere danaro guarderei a sospensioni posteriori alternative, ma
anche qui nessuno ha mai proposto nulla, tu ne sai qualcosa?
Ciao.
Ciao.
-- 
B2Spirit su Bev500 bleeeh “pescemartello”
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 qualcuno ti risponderà! :-))
Esempio io leggo/rispondo dalle 12½alle 14... ;°°°)
-- 
  LEO2e1/2rap      IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
           EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com
              BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
           LEOMECCANICO UFFICIALE DI IHMS
                SQUADRONE VOLANTE DI IHMS

 montato il variatore Po..ni? Impressioni? Vale la pena?
Inanzitutto il Polini ha la boccola lubrificata:
- a pro che durerà di più il variatore
- "contro" che non avrai un rapporti iniziale + corto dell'originale.
   e quindi non avrai ripresa/spunto iniziali
Di migliorie mah... non saprei... andrebbe ahimè confrontato
con l'originale, sia come misure (diametro massimo), sia come
prestazioni...
Quindi... "buio"...
Solo 1 cosa... non aspettarti ne guadagni di velocità ne
che ti si impenni...


 che ti si impenni...
Ok ragà l'ho montato e Vi posso dire che le prestazioni soprattutto nello
spunto da fermo sono aumentate, prima i Tmax me davano de brutto, ora siamo
ad armi pari.
La velocità, premetto che non uso parabrezza e bauletti,
ora è di circa 185 Km al tachimetro Piaggio.
Leo claro che con il Beverly non impenno, per questo uso lo Z1000.
Ciao
Albacino

 ora è di circa 185 Km al tachimetro Piaggio.
Consumo?? E' aumentato di molto o quasi impercettibilmente?

 Consumo?? E' aumentato di molto o quasi impercettibilmente?
Il consumo ancora non lo posso quotare ma le prestazioni sono migliorate
notevolmente.
Domani se il tempo regge dovrei fare un viaggetto di circa 100 Km cosě potrň
realmente constatare i consumi reali
Ciao Albacino

 anche qui nessuno ha mai proposto nulla, tu ne sai qualcosa?
Per quanto riguarda il variatore, vorrei aumentare un pò lo spunto da fermo,
qui a Roma alle 6 di mattina quando si và al lavoro ci sono delle "prove
speciali" da semaforo a semaforo e i Tmax mi danno circa 20 metri e questo
non è Bello.
Sospensioni posteriori hai ragione sono una ciofeca "schifezza" soprattutto
sul pavè o sanpietrini, sto cercando di risolvere il problema con un mecca :
dice che si possono trovare degli ammortizatori alternativi, Ti farò sapere
Ciao
Albacino

Ciao
Ed eccomi qui!! Come giustamente dice io ho montato il marmittone
Leovinci 4Road unitamente al variatore Polini sul mio Atlantic 500. Le
prestazioni sono aumentate nettamente in accelerazione e ripresa e
qualcosina anche nella velocità di punta! Devi però tener presente che
io ho montato come gomma posteriore un bel 150/70 14 in luogo del
140/60 14! Quindi oltre al maggior attrito del battistrada più largo
ho anche notevolmente allungato la rapportatura. L'Atlantic ha già di
serie il problema che si siede in partenza, dopo aver messo il gommone
e nient'altro, era divenuto veramente fermo. Con variatore + terminale
ho guadagnato notevolmente e mi è rimasto solo il problema che da
fermo si siede ancora (seppur in maniera più limitata). Infatto ho
ordinato il kit Malossi delle mollette della frizione proprio per
risolvere questo problema. Cmq, in questa configurazione partendo di
in movimento ho fatto diverse prove su strada chiusa al traffico con
un Beverly 500 con 1200 km all'attivo. Tutti sappiamo che il Beverly
ha eccellenti prestazioni ebbene il mio atlantic provato sinoa circa
140 km/h effettivi gli sta a 3-4 metri di distanza fissa! Mi spiego
meglio, questi metri vengono subito guadagnati appena si spalanca il
gas poichè il reparto trasmissione del Beverly è nettamente più
funzionale, poi una volta che entra in gioc il motore si capisce bene
che il Beverly non guadagna proprio niente! L'Atlantic in
confiurazione originale ti posso assicurare che al Beverly stava
dietro eccome!!! Tutto ciò per dirti che con variatore + terminale
ottiene le medesime prestazioni di un Beverly e forse in vel max anche
di più! Il computerino di bordo mi ha segnato una vel max, magari
seguendo qualche scia... di 174 Km/h e al tachimetro analogico segnava
180 Km/h pieni.. di serie anche con scia non sono mai riuscita ad
andare oltre 168 Km/h! E ho anche il battistrada più largo
dell'originale!
Ma veniamo ai problemi che può dare il variatore..... ho fatto circa
1500 km e all'attivo ho 13000 km,devo eseguire ancora il tagliando dei
12000 (posticipo poichè il precedente l'ho fatto con 1000 km di
ritardo) ed è un centinaiuo di km che sento che le prestazioni sono un
po' calate. Probabilmente dovrò sostituire la molla di contrasto
originale che sarà ormai usurata. La cinghia della trasmissione invece
l'ho fatta a 10.000 perchè nell'autostrada tedesca ho tenuto per circa
80-90 km pressochè la velocità di punta e sentivo che iniziava
slittare. Quindi, per uno come me che ha la mano detsra pesante, ti
posso dire che il variatore stressa maggiormente la trasmissione.
Peccato che sia Poini che Malossi non hanno in catalogo una molla di
contrasto un poco più dura e robusta!
Ciao!

Ciao.
Sul discorso sostemsioni del Beverly che dire.... sono da bicicletta!
E' l'unico difetto del Beverly! Sembrerà strano, ma il vascone
Atlanticone come ciclistica e sospensioni va nettamente meglio!

che ti si impenni...
Sicuramente non s'inpennerà...... in velocità a mio avviso qualcosina
si guadagna.... io però l'ho messo assieme al terminale non vorrei
fosse stato quello a far guadagnare in vel... cmq, nel mio caso, il
variatore Polini, mi ha permesso di far lavorare il motore in piena
accelerazione sempre intorno al regime di potenza massima vale a dire
dai 6800 a 7300, 7400 giri/m! Intorno al regime di coppia massima ora
spinge che è una meraviglia! Quindi a mio avviso anche sui Maxiscooter
in rapporto a quello che costa il montaggio del variatore vale ancora
la pena!

 ha
scritto:

Ciao, se il T-Max di serie ti stava già davanti allora il tuo Beverly
aveav dei problemi fidati!! Ma los ai che con il mio Atlantic
originale abbiamo fatto una prova da 100 Km/h circa spalancando e
seppur di poco il mio Atlanticone stava avnti? Ora proprio a parte da
fermo (per il problema che si siede) me li mangio alla grande!

 fermo (per il problema che si siede) me li mangio alla grande!
A Roma i Tmax di serie lo trovi solo dal conce.
Comunque con il Po..ni č migliorato molto, forse dovrņ cambiare anche lo
scarico (come hai fatto tu) poi ti confermerņ le prestazioni.
Ciao Albacino

 Ciao!
Cosiderato che il Beverly è la seconda o la terza moto per quanto riguarda
le vendite, vedrai che completeranno tutta la gamma degli accessori
Ciao Albacino

 Leo claro che con il Beverly non impenno, per questo uso lo Z1000.
Allora perchè hai fatto la "scelleratezza" di pigliarti lo scooter? ;)


 qui a Roma alle 6 di mattina quando si và al lavoro ci sono delle "prove
Se ci sono x il Bev... Devi montare delle mollettine frizione + dure...
- A pro avrai + spunto...
- Contro il fatto che nel traffico pesante, la frizione comincerà a
    surriscaldarsi e quindi poi a strattonare...


 la pena!
SSSSS... vabbč... ;-)


 contrasto un poco più dura e robusta!
Ci sarà un motivo... non  "serve".. senò la facevano, stai sicuro...
Cmq se proprio vuoi cambiarla... Guarda se trovi della Betella
lo lo SpringSlider... Non ti cambierà la vita, ma magari lo puoi usare
come precarico della molla originale... (indurendola)


 Allora perchè hai fatto la "scelleratezza" di pigliarti lo scooter? ;)
Per lavoro! Leo, il Beverly nonostante tutto è più pratico dello Z1000 e con
un pieno ci faccio una settimana.
Lo Z1000 in città ha un consumo elevato e a Roma "và a ruba".
Ti posso comunque confermare che mi danno soddisfazione tutte e due, due
moto diverse ma ben riuscite complimenti a Piaggio e Kawasaki.
Ciao
Albacino

 Lo Z1000 in città ha un consumo elevato e a Roma "và a ruba".
Immagino...
Ecco x' quando pure io passerò alla moto (lato oscuro), il catorc3
(Leo250) lo terrò ancora.


sono intenzionato ad aquistare il beverly 500 che ne dite?

 sono intenzionato ad aquistare il beverly 500 che ne dite?
aiutaci ad aiutarti.
qui sul bev500 sono stati scritti 3Mbyte!
fatti un'idea con il report del bev che trovi in cyberscooter. Dopo 7500
km è quello che - rogne a parte - continua a sembrarmi piu' simile alla
mia esperienza.
poi cerca un po' con google nell'NG, leggi e se non ti spaventi troppo
delle rogne citate circostanzia un poco di più e ne riparliamo, tieni
presente che parlano di solito solo quelli che hanno avuto problemi (e ne
hanno oramai venduti 30000) ma quello che dicono è la verità. 
Siccome non mi sono mai illuso di prendere un TMax a 3500 euro in meno, in
ogni caso io sono molto contento.
ciao.


 sono intenzionato ad aquistare il beverly 500 che ne dite?
per me è un ottmo scooter, anche perchè io sono fedele alla piaggio che
fino ad ora non mi ha dato nessuna fregatura.
Lo ho provato e va veramene forte.
prendilo nel nuovo colore cachemere.
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm


 sono intenzionato ad aquistare il beverly 500 che ne dite?
Ottimo acquisto!
-- 
Maurizio
-ktm lc8 "big orange"-
www.maurizio-marra.com

 sono intenzionato ad aquistare il beverly 500 che ne dite?
Mi pare una buona scelta, soprattutto se come dicono hanno risolto il
problema della frizione....
PS
Ma tu non eri quello che si lamentava della piaggio? o mi confondo con un
altro daniele?
-- 
"...e se ve bene a me....buoni kilometri a tutti!..."
-----------------------------------------------
Spino, riding on Burgman250i.e. 2004
Proud to be a PC User :)
ICQ 33562163
^___________________________________^

 ogni caso io sono molto contento.
Lo sai che sei il mio Re, vero? :)


 Ottimo acquisto!
Quoto !!!
--
2 dita a V con la mano sinistra... tanto non ho la frizione :-)
Gillo # 1 (Bo,32,50) 
ilg...@infinito.it
& U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
GRAN CHEF UFFICIALE DI IHMS by appointment of S.E.
http://ilgillo.altervista.org
"ho detto che il mio X9 500 EVO è più veloce di molti jap....sicuramente è
vero" (cit.)


Lo spero!! :)

come precarico della molla originale... (indurendola)
Credo anch'io che non serva po molto.. ma dato che dovevo sostituire
l'originale perchè usarata......

come precarico della molla originale... (indurendola)



Lo spero!! :)

SSSSS... vabbč... ;-)
Io il variatore Polini lo ho pagato 140 euro e a mio avviso ne č valsa
la pena.....

Quoto !!!
Straquoto... unico neo, un po' di tutti gli scooteroni il reparto
sospensioni..... nel caso del Beverly sono tra le più pietose... ed
anche i freni non sono il massimo della libidine.... con le
prestazioni che si ritrova meglio non scherzare troppo!

 l'originale perchè usarata......
L'originale snervata? ;-/ Piangio... ;-P
-- 
  LEOrap      IHM/IHMS {Bergamo}      ICQ {76678996}
==========================================
         Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
                           ORA su Fz6 Fazer '04
            EMAIL 
agb_leon...@hotmail.com

 la pena.....
Si, si, lo montai pure io sul leo (Malossi), andava meglio, si...
Ma 140euro parevano tantini...
Cmq il Polini dovrebbe durerti d+ (almeno rispetto al Malossi)
