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Titolo: scarto tachimetro

ho installato sul Burgone, in maniera posticcia (sto studiando come 
posizionarlo in maniera ottimale), il navigatore che avevo montato sul 
"vecchio" Burghy, ed ho notato una differenza in termini di velocità 
indicata tra i 70 ed i 120 km/h, di 8/10 km/h in più rispetto al navigatore.
sul Burghy lo scarto era di soli 5 km/h.
mi domando com'è che un indicatore digitale abbia uno scarto così grande 
rispetto a quello meccanico?
non dovrebbe essere più preciso?
sui vostri mezzi com'è lo scarto?
il Burgone è nella media?
-- 
Perrys
Burgman 400 K7
ex Burgman 150 K3
www.scootertime.it
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/ipage.php?alunno=perrys
 

 sui vostri mezzi com'è lo scarto?
sul leo di circa 8kmh a 50 all'ora.
Andando a manetta (130), ne segnava quasi 150.
La moto invece a 130 mi aggiunge 5kmh
Perchè mettere questi scarti? Dovrebbero vietarli. Sono cose che mi fanno 
arrabbiare.
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gec
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Gec ha scritto:

Veramente - PER LEGGE - lo scarto deve esserci, essere positivo e 
compreso tra l'1% e l'8% ... ;)
Ciao!
Luca

 tra l'1% e l'8% ... ;)
Grazie per l'info! Ma perchè c'è? Per fare in modo che si pensi di andare ad 
una certa velocità andando invece ad una inferiore rischiando meno?
Oppure per evitare che per qualche piccola imprecisione che può nascere con 
l'uso la velocità indicata risulti effettivamente inferiore a quella vera?
Boh, io cerco sempre di andare alla velocità migliore per quel momento, che 
sia inferiore o superiore ai limiti (ovviamente questo solo in aree private, 
ghgh)... ma penso di poter avere il diritto di sapere a quanto 
effettivamente io stia andando.. cosa che sono obbligato a fare con il gps, 
+ o -.
Esempio, in autostrada i primi tempi col leo un po' me la prendevo quando 
andavo a "135" e qualcuno chiedeva strada a mio avviso prepotentemente... 
essendo io convinto di essere già al limite consentito!
Ciao
--
gec
-- 

 l'uso la velocità indicata risulti effettivamente inferiore a quella vera?
Secondo me e' la prima che hai detto... per evitare possibili 
contestazioni e' gia' previsto che alla velocita' registrata 
dagli autovelox venga tolta una percentuale (che non ricordo) che
e' proprio "l'errore" della misura dello strumento...
Comunque concordo con te che sarebbe meglio indicare la velocita' 
reale, e che poi ognuno si regoli come meglio crede...
Ciao!
Luca

 e' proprio "l'errore" della misura dello strumento...
5% con minimo di 5 km/h
Siamo pari!
Ciao
--
gec
-- 

 ...

 il Burgone è nella media?
Classico problema di inferenza statistica :) 

 sui vostri mezzi com'è lo scarto?
+10% costante su tutta la scala su ambedue i Nex
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

variazioni meccaniche, ecc..
penso che la pressione di gonfiaggio o l'usura delle gomme
possano comportare uno scarto nella misurazione della velocità
ma non in misura così ampia
oltretutto uno sfasamento nella misurazione della velocità
comporta pure un errata misurazione dei km o sbaglio?


 ...
Dato che lo strumento di rilevazione è lo stesso, direi proprio di si.
Ci pensavo anche io...
Huck

 un errata misurazione dei km o sbaglio?
Lo scarto dovuto ad usura e pressione è davvero minimo, stasera vi posto 
dei risultati su casi reali e conti alla mano su uno scooter con ruote da 
11" e da 13", ovviamente sul secondo si notano ancora meno gli errori.

 comporta pure un errata misurazione dei km o sbaglio?
dipende: quello originario della casa ovviamente no, quello che si crea con 
l'usura ovviamente sì. Sul leo c'era in vendita uno sfondo per il cruscotto 
con la scala del tachimetro sistemata!
comunque: al consumarsi della ruota (se la misurazione è alla ruota e non 
sul pignone -certe moto-) la velocità indicata dovrebbe aumentare... 
aumentando il già probabilmente esagerato scarto...
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gec
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