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Titolo: Leonardo 150 - Altri problemi

Hello Folks!
Tanto per non smentirsi mai, il mio Leo da un paio di giorni a questa
parte ha cominciato a dare nuovi problemi.
Il sintomo:
Al minimo, con motore caldo come le fiamme dell'inferno, borbotta e si
spegne.
Cosa può essere:
In primis ho pensato alla candela ... dopo circa 6.000 km sarà
sgretolata. L'ho sostituita con una NGK e ho riacceso il Leo.
Sintomatologia uguale.
Smonto il carburatore, lo pulisco tutto fino all'ultimo interstizio, lo
rimonto e riaccendo.
Sintomatologia uguale.
Cos'è:
Mi arrendo e lo porto dal mekka.
Lo accende, lo ascolta un pò e poi mi informa che il danno può variare
tri i 5 e i 45 euro.
Quello da 5 euro è il carboncino all'interno della pipetta della candela
(una sorta di diodo per evitare le interferenze) che, dopo 53.700 km,
s'è cotto.
Quello da 45 euro è la bobina che s'è cotta con il frequente uso dei
fari anche di giorno come da codice (del caxxo) della strada.
All'uopo mi informa che, con questa storia dei fari accesi di giorno sui
motoscooter, oltre alla bobina, salta anche il raddrizzatore (il sintomo
lo potete riscontrare suonando il clacson con i fari accesi: se ottenete
un suono molto ma molto basso, quasi inesistente e simile al "ding" di
Winzozz, il vostro raddrizzatore è quasi fottuto).
Visto che ho tirato fuori la storia dei fari accesi, sorge spontanea la
domanda: i sardomobilisti, in questo stato, vi vedono meglio o
continuano a salirvi sopra con la scusa di non avervi visto ?
:]
Psyduck
Leo 150 Blu Scorta & quasi 54.000 km 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

continuano a salirvi sopra con la scusa di non avervi visto ?
Altroché se mi vedono di più!!!!
Ovvio, ci sono sempre quelli che ti vedono arrivare, avanzano, gli
lampeggi, avanzano, gli suoni, avanzano imperterriti...
Ma di fronte a questi non c'è codice che tenga.
La stragrande maggioranza dei sardomobilisti, invece (e includo me
stesso quando lo sono) sono sempre pronti a bloccarsi appena vedono
muoversi qualcosa. Nei vialoni a 3 corsie ogni giorno ne conto almeno
2 o 3 che stanno per cambiare corsia e desistono subito appena mi
vedono da lontano. E ti assicuro che poco tempo fa non era così...
Ciao!!
Una cordiale "V" a tutti!
...................................................................
Yankee  ICQ#7383463  Honda Dylan 150 
 2°Raduno IHMS - Montepulciano (SI)
        DoloMitica'02 - 880km/giorno
     "TEMERARIO 5 IL SALVATORE"
...................................................................

 fari anche di giorno come da codice (del caxxo) della strada.
[...]
Mi sembra improbabile, visto che la bobina è cmq SEMPRE sotto tensione....
David

 motoscooter, oltre alla bobina, salta anche il raddrizzatore (il sintomo
Io ho sempre tenuto le luci accese sia con la moto che con il Leo, anche
quando il codice non lo prevedeva, dunque non credo che sia questo il
problema...
Spero che tu risolva spendendo meno possibile :))
Lello
Leo 250 - RM
-- 
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ab...@newsland.it

 Leo 150 Blu Scorta & quasi 54.000 km
Viste le risposte, un primo inizio potrebbe essere cambiare meccanico e 
andare da uno che ci capisce ...
Ciao
Esa
-- 
"Esa" su Eikon 150 "Il Beta"
Ex Fantic Motor Caballero 50
Ex Piaggio Bravo 50
Milano

 Winzozz, il vostro raddrizzatore è quasi fottuto).
Mah...
Controlla lo stato (rotto o schiacciato) dei tubi che vanno al serbatoio
della benza e che
vanno al carb.
Le viti del carburatore (aria, minimo) le hai anche solo toccate?
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   ||_EO2½rap     IHMS (Bergamo)     ICQ {76678996}
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          EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
 
Www.CyberScooter.It
 {n°8, tessera 2002}
               BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
     Sito ufficioso IHMS 
www.ScooterClub-NoLimits.it
        Foto IHMS 
http://digilander.iol.it/scooterando/
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 spegne.
Capita anche a me, ogni tanto, raramente...
Secondo me, la taratura della carburazione è così sensibile che, seppur a
caldo, appena dai un minimo di gas si crea un vuoto nella fase di
aspirazione che fa spegnere il motore. Il rumore che senti, il famigerato
"ding di Winzozz" dovrebbe essere il sistema di accensione, infatti è lo
stesso che si sente quando spegni il Leo girando la chiave.
Ripeto, disquisendo da profano, non mi allarmerei più di tanto. Il problema
potresti portelo se si presenta sistematicamente ogni volta che apri il gas
da fermo (e quindi saresti obbligato a tenere il regime minimo un po' alto.
Per quanto riguarda i meccanici, ci sarebbe da scrivere una TRECCANI per
intero. La mia fortuna è che quello che segue me e CrazyBibo è soprattutto
onesto. D'altro canto siamo noi il loro business, e con noi devono campare.
Always on the road
§°°°     Kripton    °°°§
§    Leonardo 150    §
§           1998           §
§     YellowShark     §
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 Le viti del carburatore (aria, minimo) le hai anche solo toccate?
Ho verificato il tutto. Non vorrei che c'č nuovamente sporcizia nel
carburatore.
Comunque ora ho alzato leggermente il minimo e si spegne meno
frequentemente. Ma continua a spegnersi :(
Inoltre fa un casotto del diavolo al punto che, quando decellero, sembra
di avere un HD sotto il sedere :)


 di avere un HD sotto il sedere :)
:-) Se senti i rumori-rumorini che fa il mio leo250, forse saresti felice
del tuo, so da cosa son causati, ma non c'ho voglia di sistemarli :-PPP
Cmq x il tuo problema... dovrei vedere "dal vivo..."
Mah... magari si risolve facendo quella modifichina (3 fori?) alla cassa
filtro...
che aveva fatto un meccanico ad uno con un' leo125, se non sbaglio...
