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Titolo: perdita potenza.....

hang ragazzuoli, allora, di colpo il runner mi sembra che abbia perduto un
pň di potenza, in accelerazione e allungo? potrebbe essere un fatto di
distribuzione? marmitta? rulli, cinghia frizione.......se č cosě ammazza
quanti rulli e cinghie ce vonno pe i runner........me sta a
svenaaaaaaa...........
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
Runner cetanta all black no written only useless dx+stripe white&red
20.600 Km con la BestiaZ dal 6/6/00 vediamo quanto dura......
IHMS Roma - IHMS Italia 
http://spazioweb.inwind.it/zurf/

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Polini Corsa 70
VariTop Nardň
Leovinci Zx


Hang Rex ti ringrazio.......come sospettavo potrebbero essere + di questi
fattori.!!!!... vediamo in settimana......STOP... la bestiaZ ai box.....
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
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20.900 Km con la BestiaZ dal 6/6/00 vediamo quanto dura......
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Leovinci Zx

 poi fammi sapere, ciao
Hang Rex ti ringrazio ancora tantissimo, per fare come dici tu, dammi
quest'ultimo consiglio: quali chiavi, cacciaviti, estrattori x variatore
ecc.....servono e dove poterle comprare, ho visto tempo fa su un sito, ora
non ricordo l'url, che parlava di come fare operazioni per esempio al
variatore, ci sono quelle chiavi a fascia quella specie di
estrattorini.........
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 svenaaaaaaa...........
Ciao Zurfolo!
rex ti ha gia' detto tutto, praticamente..vediamo se rieaco a darti una mano
pure io..anche se non conosco la BestiaZ come motore....
Allora...dato il kmtraggio, controlla cinghia (se non l'hai gia fatta) e le
cndizioni generali del variatore.
Senti...che vuol dire ha perso potenza?
Rimane + basso di giri?
Non allunga + come prima?
Ha meno ripresa?
Te lo ha fatto di punto in bianco oppure e' crollato rapidamente, ma
gradualmente?
Hai mai aperto il cilindro e controllato le fasce?E il cilindro stesso?
Ricordo che hai avuto casini con la Sito...(...oops..eri tu?!)...non e' che
sia punto e a capo?!
Fai le prove che dice rex e fammi sapere!
Per smontare il variatore:la Buzzetti CREDO faccia anche per il tuo sqtrozzo
la chiave per smontare variatore e frizione..aspe che do uno sguardo se
becco il sito...
mannaggia...non si vede nulla.....Informati dal tuo ricambista di fiducia se
ha la chiave per il tuo uso della Buzzetti!
Altrimenti ti tocca chiedere aiuto ad un gommista e alla pistola pneumatica
:-((
Tienici informati!
Ciaoo!!
--
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Visitate 
http://guide.supereva.it/scooter
  !!!

 ha scritto nel messaggio
news:9nb0ip$rj2$1...@nreadb.inwind.it...
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 smontare il gruppo termico,con poco piu di 20.000km e' praticamente
nuovo.Ciao
Ciaoo!!
So anche io che il cilindro e' nuovo con cosi' pochi Km!
Intendevo + che altro fasce ed una eventuale "grattata" al riporto del
cilindro...
Cmq sicuramente non gli conviene controllare quelo per pimo...data la
discreta rottura di pa**e del lavoro!
Ciaoo!


 Per smontare il variatore:la Buzzetti CREDO faccia anche .................
Buzzetti è una casa di strumenti per mecca?????...ma la kinzo non ha una
chiave del genere???..sta kinzo me sta a scaade....;-).........
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
ZurferZ^/\^/\^/\^"&"La BestiaZ^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^/\^
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20.900 Km con la BestiaZ dal 6/6/00 vediamo quanto dura......
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 smontare il gruppo termico,con poco piu di 20.000km e' praticamente nuovo.
Hang Pà, porca miseria speriamo di no.........mi sa che è lo sfiatello che
avevo............
a pà e chi è bono a smonta tutto, a parte che non ho un posto in cui farlo e
poi dopo che l'ho smontato che fo? do vado?........
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 lo sfiato, potrebbe seere aumentato.................
Ciao Zurf!
Beh..in caso di sfiato..IMHO te ne dovresti accorgere....dovresti sentire un
po' di rumore in piu'.....un bel po'....
dato che mi dici che e' crollato rapidamente, ma in modo
omogeneo...mmh..potrei pensare a...boh...nn voglio essere profeta di
sventure....
Intanto, dimmi una cosa:hai cambiato da poco tipo di olio?
Un'altra cosa:la manopola del gas.....e' sempre come prima...o ha magari un
po' meno corsa....non e' graduale nella resistenza (che so....abbastanza
morbida...poi ad un certo punto un po' piu' duretta...ma la molla te la
richiama comunque sempre alla fine...hai notato una cosa simile?Come se dopo
un po' di gas entrase una "seconda molla" alla manopola....)
Non e' che abbia anche qualche buchetto...in accelerazione...che te lo abbia
iniziato a fare dopo un pieno...... (daai, Zurf....spremi la capoccetta...)
Allora....se il gas ha l'effetto "seconda molla", forse ti basta registrare
il cavo dell'acceleratore.Magari non apre tutto il gas..benche' arrivi alla
fine della corsa.
Controlla anche la portata del miscelatore...dovrebbe essere come sui
50:copricarter.....dove sta la pedivella....guardalo.
In basso a SX ci dovrebbe stare un tappo di gomma tondo..levalo.
Dovresti vedere un qualcosa..collegato ad un filo di acciaio (tipo filo
acceleratore...filo gas..di filo e guaina!)...che si muove quando muovi la
manopola del gas.
Bene:a gas rilasciato...dovresti individuare, in quella specie di puleggetta
mossa dal cavo, una tacca...come un sottile intaglio....sul bordo....guarda
se lo vedi...
A gas rilasciato deve coincidere con un intaglio analogo che sta sul
carter...guarda se riesci a vederli, Zurf....
Se nn coincidono, guarda se muovendo la manopola del gas (dovrai un po'
contorcerti e allungare le braccia...) le due tacche tendono a coincidere di
piu', o si allontanano ulteriormente.
Guarda, magari illuminando con una lampada , e fammi sapere, ok?
2°caso:ha iniziato a rompere dopo un pieno....Zurf, benzina sporca forse.
ti andrebbe molto bene:te la caveresti con una pulizia di serbatoio e
carburatore!
Se ha anche buchetti...e' molto probabile che sia proprio quello.
Poi...se ha buchi...come sono?La bestiaZ perde colpi secchi....o si
affoga?Se perde colpi secchi...ta ta ta tan..specie quando sei si di giri
(nn tu....lo sqtrozzo)..molto probabilmante e' la bobina di accensione..come
ha detto Paolo Paolucci.
Nn e' difficile cambiarla..e nn costa neanche tanto (IMHO la trovi sulle
60k)
Zurf...cambiata la cinghia del miscelatore?Occhio che a 20000 la Piaggio lo
prevede..se nn l'hai gia' fatto...corri ai ripari..(OT in questo caso, ma
consiglio spassionato)
Per la marmitta.....Zurf, non ce la fai a fartene prestare una per fare
delle prove?Per evitare di pijiarla nuova.....e magari non c'entra 'na
fava...
"Caso Buzzetti"....la buzzetti e' uasi come la olympia...fa una marea di
cacate per sqtr, cavaletti che si piegano al sole, rapporti che si sgranano,
ecc....
MA fa anche ste chiavi specifiche per sqtr...che si piegano come i
calalletti...ma ci son solo quelle.... :-(((
Se le facesse la kinzo...tutta 'n'altra storia.....
Fammi sapere quelle cosette, ok?
Se ha buchi...perde giri.....perde colpi secchi e a quale regime.....
Provato a controllare il filtro aria?
Fammi sapere!!
Ciaoo!
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 Fammi sapere!!
x questo vedo domani data l'ora e la sonnolenza avanzante........ti
ringrazioooooo na cifffrraaa per le inf che mi stai dando...............ci
sentiamo doman......
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 ha scritto nel messaggio
news:9nghoi$pm0$1...@nreada.inwind.it...
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 estrattorini.........
ti servono:
-chiave a brugola per svitare i bulloni del copricarter
-chiave  a fascia per bloccare il variatore e la frizione o chiavi
specifiche per il tuo motore per bloccare la trasmissione (le produce la
buzzetti
-chiave a tubo 14 (non mi ricordo esattamente) per svitare i dadi di
variatore e frizione mentre li mantieni fermi
se mi ricordo bene nient'altro...
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 se trovi un posto una mano posso dartela volentieri.
Hang Paolo, ti ringrazio dell'offerta, ora lo porto domani da quel ragazzo
dell'altra volta che me lo sistema da lui a casa......poi in futuro vediamo,
a proposito tu come lo smonti il variatore e frizione......con quali chiavi,
mi devo attrezzare per fare i lavori di cambio trasmissione...
aooo poi il 7 vieni con noi al raduno....non te n'venta niente.......andremo
a velocita moderata dato i 350km da fare...che dici?.......
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......con ciň arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 variatore e frizione mentre li mantieni fermi
Hang Rex, ti aringraziolo mi sto attrezzando...... la buzzetti a il sito
internet? uno l'ho visto ma è una cag@ta ............di Mr.K... non trovo
gli attrezzi, non si abbassa a fare chiavi a fascia...;-).........
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......con ciò arihang loose e molta prudenza a tutti....................
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 gli attrezzi, non si abbassa a fare chiavi a fascia...;-).........
il fatto è che la buzzetti non parla delle sue chiavi su internet, l'unica
cosa è chiedere di rivenditori in zona al loro indirizzo mail che....
purtroppo. ho perso.. chiedi un po' nel NG!
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