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Titolo: Si ingolfa per il freddo :o(

Ho un Epicuro 150....Secondo voi è possibile  che il freddo (+2°C.)
impedisca al motore di scaldarsi. Dopo 10 km filati la lancetta della
temperature del motore non si muove neanche, e quando rallento tende a
spegnersi perché si ingolfa.
Ho pensato anche che può essere un problema elettrico ma anche a fari spenti
succede ugualmente.
Tra due settimane farò i 4000 Km e dovrò fare il tagliando.....chissà se il
mekka se ne rende conto.

 temperature del motore non si muove neanche, e quando rallento tende a
Eehm... io ci perderei un bel pò di tempo a scaldarlo prima di partire se
fossi in te.. partire con motore freddissimo ti mette al rischio di
grippaggi. Non conosco il tuo sputer, è raffreddato a liquido? In quel caso
potresti tappare una parte del radiatore, dopo averlo scaldato un minuto al
minimo.

 ha scritto nel messaggio
news:f9SN7.211903$sq5.10...@news.infostrada.it...

ciao! controlla bene lo starter automatico in quanto al riscaldare
il motore 5 min. in inverno bastano e avanzano!!!!!!!
questo vale x tutti i motori ragazzi il motore al minimo scalda moltissimo
quindi non esagerate!!!!!!!!!!!

 quindi non esagerate!!!!!!!!!!!
:-P x il mio F12 è tardi...
in inverno lo accendevo ed aspettavo 10min di orologio
:-)
Il Leo invece mi "sta sulle @@", si scalda dopo
soli 15÷16km... e nei primi 3km il minimo è talmente basso,
che fin'ora mi s'è autospento 4 volte!
Cmq una volta caldo, il minimo rimane normale ("alto").
Consigli?
Ciao dmec.
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 Cmq una volta caldo, il minimo rimane normale ("alto").
io continuo a seguire il buon vecchio rimedio della nonna... se il motore è
lc una bella sagoma ritagliata nella plastica, magari con dei gancetti, su
una parte del radiatore. prova!
Una volta si usava così con le vecchie macchine :)

 Ciao dmec.
ciao carissimo non conosco il tuo cess.........hemm........scooter
pero' direi che non è propio normalissimo!!!!!!!!
a titolo di confronto i motori piaggio da 125 a 200dopo circa 3 min.
con minimo alto si stabilizzano a 1650 giri e restano tali finche non arrivi
a destinazione!

Ho provato anche a mettere una protezione davanti al radiatore, ma il
risultato non cambia.
L'autostarter non so' neanche dove sta',  Se accendo lo sputer a freddo e me
vado 5 min. quando torno lo trovo spento.
Colgo l'occasione per chiedervi se qualcuno ha o sà dove andare a cercare lo
schema elettrico del mio Epicuro 150.
Sul sito della Suzuki non c'è.
Grazie intanto per i vostri graditi suggerimenti.
Ciao, Mauro

 pero' direi che non č proprio normalissimo!!!!!!!!
... mah...
Aspetta...:
Appena lo accendo il minimo "sale" x l'effetto dello starter,
e poi dopo 2-3 min si stabilisce sul normale...
Ma quando vado, si "sente" che lo sQter č freddo.
Penso che sia: l'olio motore, l'olio dei rapporti,
lo stesso carburatore (in cui arriva parte del liquido
di raffreddamento con lo scopo di scaldare la benza...)
che devono arrivare a temperatura ottimale...


 magari con dei gancetti,
X rovinare le carene... noo... un po di scotch...


 vado 5 min. quando torno lo trovo spento.
Se dopo l'accensione vedi che o sputer gira + alto del minimo a caldo... se
dopo i giri calano molto e poi si spegne dopo due o tre secondi... alza il
minimo e hai risolto :)

 X rovinare le carene... noo... un po di scotch...
Io intendevo x "gancetti"... vediamo... "piccoli ritagli nella plastica da
piegare perpendicolarmente e inserire nella retina che copre il radiatore"
un modo che non rovina nulla e un pò + serio che girare con uno scooter che
sembra rubato a una carrozzeria... tze, fogli di giornale e scotch :-P