Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: help: frizione o cos' altro?

Ciao a tutti, con il mio Majesty 250 mod.2000 ho percorso in circa 2 mesi
3000 Km e vorrei avere dei riscontri da voi solo riguardo al gruppo
trasmissione.Con il vecchio modello a tamburo venduto con 42000Km il
problema che avevo ormai cronico era il surriscaldamento del gruppo
trasmissione e con la campana della frizione ormai cotta e ovalizzata (da
sostituire) nel traffico più caotico di Roma era come andare a cavallo.Con
il nuovo pensavo che il problema fosse risolto sia perché il mezzo è nuovo
sia perché sembrerebbe che in Yamaha hanno lavorato non poco  per risolvere
tale problema.(nuovo albero motore,frizione sovradimesionata ecc "così
dicono e così si legge sulle riviste".A me il problema quando la temperatura
sale e la ventola lavora si è già riproposto: sarà la campana? la cinghia
slitta quando si scalda troppo?:ora prima di mandarlo in officina per un
controllo vorrei sapere se anche qualcun'altro ha avuto lo stesso  problema
(skyliner 250 compresi) e come lo lo avete risolto o se invece sigh! è solo
il mio.Ripeto non è esagerato come avevo con il vecchio (ci mancherebbe
altro...) però se già adesso fa così non prevedo un futuro roseo!!.E poi per
me ha una temperatura di esercizio troppo alta che nel traffico non lo
aiuta.Personalmente meccanicamente ho la "sensazione" che sia più fragile in
generale rispetto a "suo padre".Se è vero come mi hanno detto in Belgarda
che Roma è diventata una delle città test per prodotti yamaha/mbk per le
strade (chi conosce il centro di Roma lo sa!)  le buche (poveri noi!) e per
il traffico, credo che allora hanno fatto pochi test con il Majesty...
Ragazzi fatemi sapere.
ciao e buoni Km a tutti.
--
Fabio, New Majesty 250  & Cico, Burgman 400 Verde metall  - Roma
-----------------------------Maxiscooter Club
Italia-----------------------------------------
                             -----------------------------------

 Ragazzi fatemi sapere.
Onestamente, non sono riuscito a capire qual'è il problema che tu denunci
... probabilmente o non ti sei spiegato bene o sono io che sono scemo ;-)))
...
A parte gli scherzi vorrei che mi spiegassi meglio il problema: la frizione
slitta quando il veicolo si scalda troppo ??? o cosa ???
Il discorso mi interessa perchè anch'io ho notato dei problemucci con il mio
Skyliner 250: dopo un percorso extraurbano mediamente breve (circa 40 km) e
circolando poi in città con frequenti soste ai numerosi semafori, noto
l'avvio della ventola di raffreddamento, con lancetta pericolosamente vicina
alla zona rossa ... ma mi sembra che la frizione non slitti, anzi il veicolo
scatta in avanti appena apro di poco il gas ... Piuttosto mi si presentano
dei fastidiosi cigolii sull'anteriore che non riesco ad identificare,
soprattuto quando freno o rallento (che siano i dischi dei freni ?!?!?) e,
quando giro lo sterzo per effettuare una svolta ( a bassissima velocità)
sento leggermente vibrare la ruota anteriore ... fino a qualche giorno fà
non lo aveva mai fatto !!!
Fammi sapere ...
Saluti
Cristiano
-----------------------------------------
Skyliner 250 nero - Ex Hexagon 125 LX4
Cristiano

 non lo aveva mai fatto !!!
a me sempre!!!.L'ho fatto sentire anche al meccanico dell'officina dove
faccio i tagliandi e mi ha detto che è tutto a posto.Ho pensato che possano
essere le gomme.
Tu che gomme monti?
Fammi sapere ...
Ciao e  a presto
--
Fabio, New Majesty 250  & Cico, Burgman 400 Verde metall  - Roma
                     --------Maxiscooter Club Italia---------
                           -----------------------------------

 Tu che gomme monti?
Il mio Skyliner monta di serie le Michelin Bopper e, devo dire che, a parte
i problemini degli ultimi tempi, si sono sempre comportate in maniera
egregia ... Avevo avuto anch'io un sospetto sulle gomme e, cautelativamente
(visto che viaggio sempre carico) ho portato la pressione a 2.0
sull'anteriore e 2.2 sul posteriore... Comunque avevo avuto un problema
analogo (che però avvertivo in maniera maggiore) con il mio precedente
Hexagon: il difetto era dovuto al fatto che lo pneumatico anteriore si era
ovalizzato :-((( ...
Piuttosto, forse è il caso di confrontare le nostre "configurazioni" perchè
magari gli accessori possono "influire" in qualche maniera sull'assetto ...
Allora, il mio Sky è così "configurato":
- Bauletto GIVI E46 verniciato completo di staffe e piastra
- Schienalino passeggero GIVI
- Parabrezza alto Isotta
Tieni presente, inoltre che viaggio sempre con il bauletto supercarico (vado
al lavoro con lo scooter) ... Concludo sconsigliandoti di installare il
parabrezza alto Isotta, nel caso avessi pensato di farlo: quello che ho
montato io è una vera schifezza e disturba molto l'assetto oltre gli 80 km/h
(infatti ho rimontato quello di serie)... mi sa che me lo farò sostituire
con quello originale o con il GIVI (appena disponibile).
Saluti
Cristiano
------------------------------------------


Guarda Cristiano,
il mio Majesty è così configurato:
Gomme Boopper Michelin
Schienalino Givi (l'originale era troppo basso e contiene poco per me...)
Valigia Givi Maxia (50litri) con altro schienalino + portapacchi in metallo
superiore sempre Givi (residuo del vecchio Majesty tamburo del '97 che avevo
prima)
piastra x bauletto "in metallo"  + attacchi tutto ovviamente... GIVI
Antifurto Belgarda originale.
Il parabrezza Givi con presa d'aria originale acquistato a un buon prezzo
credo (165.000£)ma non l'ho ancora montato.
Se ti interessa anche lampadine modificate plasma blu potenziate (senza
rischi per l'impianto elettrico verificato e controllato) che consiglio.Hai
presente il bianco ghiaccio dei fari delle mega MERCEDES o BMW ecc.
UGUALE!!.Moolto costose sigh!!
Io pure guarda ho una media di quasi 1.500Km mensili e questi problemini non
vorrei che in breve tempo diventassero problemoni  :-(((...
Ti assicuro che andrò in fondo e scoprirò a cosa sono dovuti.Ti farò
sapere.Nel caso facessi prima te... ti ringrazio anticipatamente.
Sabato cmq andrò al raduno nazionale di Latina (non so se hai letto la
comunicazione che ho fatto ieri) e CHIEDERO' a tutti i possessori del nostro
maxiscooter pregi-difetti per postarli poi in seguito come mini-statistica.
Ti saluto
buoni KM


 maxiscooter pregi-difetti per postarli poi in seguito come
mini-statistica.
Piacerebbe anche a me partecipare ma ... purtroppo sono di Pescara e siete
un pò "out of range"... potrei anche fare una sgroppata ma ho una vertebra
schiacciata e preferisco fare giri di non + di 100 km :-((
Comunque si può organizzare qualcosa a metà strada :-)))
Saluti
Cristiano
------------------------------------------------


 presente che, di norma, si viaccia a fari accesi anche di giorno ...
Premesso che ci sono anche quelle "potenziate" io ho comprato quelle che
hanno stesse caratteristiche di assorbimento delle originali ma "sviluppano"
come se fossero nettamente piů potenti.
Lampadine originali: assorbono e sviluppano per 55w anabbagliante H7  e
55+60w abbagliante H4
Lampadine modificate assorbono dall'impianto elettrico come sopra ma
SVILUPPANO 115w  l'anab.te  e 115+115w  l'abb.te  a 5000k contro i
3000/3500k.
Se ci affiancassimo la tua luce/lampadina originale confrontata alla mia
sembrerebbe "gialla",farebbe globalmente meno luce e un cono meno nitido e
profondo "assorbendo" dall'impianto elettrico lo stesso!!!
Il bulbo ha le stesse dimensioni delle originali e quindi non si rischia
nemmeno di mandare fuori-fuoco il filamento della lampadina nella parabola
(cosa capitatami sigh sigh sul vecchio Maje).
Mio fratello l'ha montata sul Burgy da circa 1 anno  e anche lě č un bel
vedere... senza problemi.
Mi dispiace invece molto per i tuoi problemi alla schiena comunque se
capiterň/remo dalle tue parti o ti farň sapere.
Sperando di essere stato chiaro ti saluto  e  a presto.
