Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: SW-T 400 e turismo

Hola... lo scooter in oggetto come se la caverebbe per fare turismo in 
coppia, contando una coppia alquanto "pesante" (direi almeno 180 kiletti 
tra tutt'eddue, vestiti e magnati :P) ?
il mio dubbio è legato sia alla ciclistica (mono dietro che lavori male) 
sia al motore che non vorrei risentisse troppo del peso (ma manco vorrei 
dover prendere un B650 o simili...)
Accccie
-- 
Ragno from work


ciao
io ho un 250 cc e due anni fa sono stato in vacanza al mare valigiato e 
tutto il resto, 800 km di autostrada e tutte le sere fuori.
l'anno passato sono andato in Abruzzo (sempre in due) valigiato, 
mare/montagna quasi 2000 km.
quest'anno vorremmo andare qualche giorno in provenza (siamo di Prato).
il nostro peso però si aggira su 110 vestiti + 2 borse laterali + 
(ovvimente) sottosella carico.
il primo anno non ho trovato difficoltà così carichi neppure sull'appennino 
dove procedevamo sui 100 km/h di cruscotto senza spingere particolarmente.
il secondo anno sentivo meno ripresa a causa (penso) dell'usura del 
variatore.
il SW-T 400 sarebbe il mio sogno e non credo che con un bicilindrico del 
genere ci possano essere molti problemi (almeno per noi).
ciao
piotre 

Accccie
Preko :P
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 ha scritto nel messaggio
il mio dubbio è legato sia alla ciclistica (mono dietro che lavori male)
sia al motore che non vorrei risentisse troppo del peso (ma manco vorrei
dover prendere un B650 o simili...)
io col fratello silver wing 400 mi sono tolto discrete soddisfazioni.. in 
sardostrada in due mi sono fatto bergamo roma senza particolari problemi.. 
velocità sempre sui 130 e poco +... di ciclistica non è un gran che.. però 
qualità mezzo in genere è ottima.. il motore unico forse.. fatti quasi 
50.000 km senza noie particolati.. l'st 400 è un ottimo mezzo.
W vespa
-- 


Solo il primo anno, poi la partenza per il nord mi ha fermato.
I miei giri con zavorra sono sempre stati coooomodi.
Ad Agosto Rimini- Costa azzurra, molte strade statali e poca 
sardostrada, un vero piacere.
Il mio consiglio, oltre a quello di Zerocento sugli ammo, cambiare i 
rulli subito, e magari il filtro aria.
Con i rulli alleggeriti, anche con un certo peso avrai uno spunto 
migliore in partenza e ripresa.
Secondo il mio parere, ottimo mezzo per un utilizzo turistico/veloce.
Quando torno in Italia, ogni due mesi, basta girare la chiave e parte al 
primo giro, come appena spento.
Accam5st  on SW-T400  in quel di Stoccolma (ancora)

Accam5st  on SW-T400  in quel di Stoccolma (ancora)
Lontanuccio, ma dev'essere MOLTO bello :)
Alla prima occasione resoconto dettagliato davanti a birrone ghiacciato :)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"


 Alla prima occasione resoconto dettagliato davanti a birrone ghiacciato :)
Spero di fare un salto veloce il sabato al Nazionale, giusto per 
rivedere qualche brutta faccia nota e mangiare un po di roba italiana, 
dopo tento salmone e aragosta :-)
Ciao
Accam5st on SW-T400  ancora in quel d Stoccolma

 originali e poi con quelli Bitubo.
Li avevo messi sul beverly400 e in effetti cambiava mooolto... mi 
scocciava pero' dover fare "subito" quella spesa... controllero' bene
per vedere quanto effettivamente mi costerebbe!
Denghiu again :)
-- 
Ragno from work

 primo giro, come appena spento.
Eh...honda è honda :DD
Grazie mille anche a te!
-- 
Ragno from work

 50.000 km senza noie particolati.. l'st 400 è un ottimo mezzo.
Grazie, la ciclistica eventualmente farei le modifiche consigliate, ammo 
e molle ant... cosi risolverei :))
Devo vedere quando mi verrebbe a costare il "tutto" :D
-- 
Ragno from work