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Titolo: Peugeot Jet-Force 125 ABS, "Mollezza freni"

Qulche giorno fa vi ho chisto consiglio sul fatto che ero alle prime armi per il montaggio freni posteriori (pasticche) per il Peugeot Jet-Force 125 ABS;
sono andato a comprare l'olio dei freni (DOT 4) e stamattina ho provato a mettere il tutto a posto;
purtroppo non credo di esserci riuscito nel migliore dei modi :-(...
Ora immagino che quest' argomento l'avrete già trattato molte volte... io ho provato a fare varie ricerche sul web ma, non ho trovato nulla che mi potesse aiutare o fare al mio caso.
Potreste darmi una spiegazione ben dettagliata sia per il cambio delle pasticche e (come nel mio caso) sia sul come fare un eventuale spurgo???
Ho tutta questa urgenza perchè mi trovo con lo scooter smontato, e dato che sto già da qualche giorno in questo stato vorrei terminare questo semplice lavoro(che per me è più difficile, essendo la prima volta) al più presto;
accetto anche l'indirizzo di qulache sito che voi più esperti conoscete ma che sia ben dettagliato nelle spiegazioni.
grazie mille, malibu
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http://www.nonsolonews.it

 ha scritto nel messaggio 
news:fq8rt0$l60$1...@news.nonsolonews.it...
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Spurgo freni scrivo come faccio io poi tu imparati (notare l'italiano) come 
ti pare :PPPP
Io tolgo il cappuccino di plastica sulla pinza freno, cerco un tubetto in 
plastica/gomma trasparente che ci calzi, svito le viti del sebatoio olio 
della pinza del freno in questione tolgo il tappo e riempio con olio nuovo 
la vaschetta fichè posso.
Cerco una chiave piccola esagonale di solito 6 o 8 che calzi sul dadino che 
c'è dove ho tolto il cappuccio nero, infilo la chiave sul dado e sopra la 
chiave faccio calzare il tubicino.
Il tubicino lo faccio cadere dal lato opposto in un bicchiere, nel quale 
metto un olio qualunque (serve a fare da depressione ed evitare che rientri 
aria dal tubo).
Poi pompo 4-5 volte sulla leva del freno in questione, la tengo tirata (è 
dura dura a questo punto) e allento il bulloncino con la chiave, vedrai 
fluire l'olio freni nel tubetto mentre la leva arriva verso la manopola.
Cosa molto importante, la leva appena apri la valvola con la chiave, NON 
lasciare che arrivi a fine corsa, serra prima che ci arrivi con la chiave 
stessa.
Piano piano ripetendo l'operazione vedrai che l'olio cala nel serbatoio, 
aggiungi se necessario, NON far lavorare la pinza con aria (finire olio) 
perchè altrimenti devi rifare tutto.
Hai finito il lavoro solo quando nel tubetto vedi solo olio senza bolle, se 
vuoi anche sostituire tutto l'olio , te ne accorgi perchè il vecchio è piu' 
scuro, quando arriva quello chiaro sei a posto.
Scarica sino a portare a livello l'olio nel serbatoio e serra la valvola.
Rimetti tutto come prima e hai finito.
Se hai domande falle. 

la vaschetta fichè posso.
Subito dopo la richiudi?
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 Subito dopo la richiudi?
No, la lasci aperta sino a lavoro finito.
Usa olio DOT3 se previsto tale, o DOT4 se previsto l'altro, non mischiarli!

 Subito dopo la richiudi?
TO' guarda quà che qualcuno ha fatto un tutorial e sei a posto:
http://www.tuttoscooter.it/reviews-228.html


http://www.tuttoscooter.it/reviews-228.html
Wow!! Grazie mille, è proprio quelllo che mi serviva!!! Te ne sono davvero grato e soprattutto per la disponibilità!! ;-) Ciao
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 grato e soprattutto per la disponibilità!! ;-) Ciao
Niente siam quì per darci una mano no? :) 

>Niente siam quě per darci una mano no? :) 
Si si, spero di diventare anch'io al piů presto bravo, in modo da dare una mano a chi ne ha bisogno!!!
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