Newsgroup: it.hobby.motociclismo.scooter
Titolo: differenze tra un 400 e 600 cc

Ciao al Ng,
sapete indicarmi quali differenze di prezzo ci sono per il bollo e 
l'assicurazione e consumi  tra o uno scooter  400 o un  600 cc?
Grazie
Ciao 

l'assicurazione e consumi  tra o uno scooter  400 o un  600 cc?
Bollo: dipende dalla potenza, non dalla cilindrata.
Assicurazione: Difficile dare una risposta... Io pagaii circa il doppio (600
Vs 400) ma non � una regola universale, dipende da troppi fattori (tra cui
anche la compagnia di assicurazioni).
Consumi: i 400 (salvo l'Honda S-Wing) sono tutti monocilindrici, con consumi
che vanno dai 23-24 (tiracchiandoci) ai 30 km/litro e oltre (andature relax)
So che Silverwing, Bugman 650 e T-Max (ma non � 600) sono tra i 13-14 e i
18-19 Km/litro, quindi consumano sensibilmente di pi�.
Con il Silverwing il mio miglior risultato fu un 18,5, il resto tutto
peggio.
-- 
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]

 peggio.
Diciottemmezzo?!?!?!?!?! Porcatroia! Ed io che lo consideravo, quando
sara' il momento, come possibile sostituto del mio Permax...
Che notiziaccia che mi dai! :-((((
E mo'? Majesty?
--
<)<)
L'Infante di Spagna


wrote:

Aspetta, ma tu avevi il SW 400 o il 600? Io sono interessato al 400...


Aspetta, ma tu avevi il SW 400 o il 600? Io sono interessato al 400...
 Ebbi il 600 :) cmq anche il 400, rapportato ai monocilindrici, consuma
decisamente di pi� :(


 -- 
Dal basso delle mie esperienze
Beverly 500 riuscivo a fare di 20 ai 30 Km/l secondo l'andatura, ai due 
estremi.
SW-T400 dai 18,5 ai 23 km/l. Mai andato sotto i 23, nemmeno a motore spento, 
in discesa e col vento a favore !
Assicurazione, con Line*r pago 138 all'anno, e mi regalano anche il soccorso 
autostradale.
Ciao

 Che � mono ed � 400, ovvero consuma poco.
mah... in citta` fare piu` dei 20 mi risultava molto difficile. Magari 
con la nuova taratura del variatore le cose sono migliorate, pero` la 
mia esperienza dice questo.
-- 
AtomicAnt (
www.atomicant.net
)
HONDA CBF 600
Genova
3�...9� CSRN IHMS

 Che ï¿½ mono ed ï¿½ 400, ovvero consuma poco.
Quoto.
Rapporti lunghi come la fame e strozzature varie sull'aspirazione.
Risolti i problemi si posiziona intorno ai 18-20 km/l, ma chissene... ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
======================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteXï¿½
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½
======================================================
La tua piena soddisfazione ï¿½ il mio principale obiettivo (Piero) 

 Risolti i problemi si posiziona intorno ai 18-20 km/l, ma chissene... ;-)
puoi indicare quali sono le problematiche conosciute del Majesty?
Quali modelli consigliate suddivisi per le 2 cilindrate (400 e 600), per 
prestazioni, consumi maneggevolezza, comodita?
Ciao e grazie 

autostradale.
Sigh, quest'anno per me � stato "tragico"... Assi quasi raddoppiata :( e
conseguente cambio di compagnia...


mia esperienza dice questo.
Beh, ovvio, ma qui si parla di consumo medio :)
E poi calcola che il traffico di Genova non � esattamente un parametro di
riferimento, eh :P


Quoto.
Lo scrivo solo per "sentito dire", ovviamente, ma credo siano dati
abbastanza noti...


 decisamente di più :(
Eccheppizza! :-((((
Ora mi resta solo il Burgman, ma non e' che mi piaccia molto.


 in discesa e col vento a favore !
Anche fossero 20/L sarebbe sempre troppo poco. Ora ne faccio 27/28 e
con un minimo di impegno anche 30 e facendo 70km/gg direi che e'
importante avere un mezzo che consumi poco. 24 sarebbe accettabile
come scotto da pagare per una cilindrata piu' alta del mio attuale
250, ma oltre non ci voglio andare.


 Risolti i problemi si posiziona intorno ai 18-20 km/l, ma chissene... ;-)
Scusi buon nuomo, quali problemi?
E cmq 18/20 sono pochini eh :-(


 prestazioni, consumi maneggevolezza, comodita?
Ecco, infatti. Mi accodo alla richiesta :-)


 18-19 Km/litro, quindi consumano sensibilmente di pi�.
Col t-max (rulli da 15 e scarico decatalizzato) non riesco ad arrivare a
17 :-(
Bei tempi il nexus , sempre sopra i 20 :-)))
-- 
----
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 prestazioni, consumi maneggevolezza, comodita?
.. e prezzo?? :-)
La vita e', spesso, un compromesso.
Il mio pi� spassionato parere, provali (anche solo da fermo per la
comodita) cosi ti fai un'idea.
IMHO il t-max � un costoso buon compromesso :-)


 Bei tempi il nexus , sempre sopra i 20 :-)))
va bene consuma un po' ma ne vale la pena.
Il rombo del tuo scarico � entusiasmante
e coi rulli da 15 c'� da divertirsi :-)
Ciao       Bidddo (�J�)
Cube 300  in rodaggio
prove su strada e comparazione consumi scooter
su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/

 peggio.
.. con il mio bilico tengo una media di 18-20 Km/litro... se non gli tiro
il collo... :) Direi non male per un bisonte di 650 cc e peso di 270 kg!!!
Ciao
Whitefly


 Direi non male per un bisonte di 650 cc e peso di 270 kg!!!
Cos'� mai questo? :-o

 .. e prezzo?? :-)
da tenere certamente in considerazione ;) ovviamente tutto deve essere 
rapportato con il giusto equilibrio prezzo prestazioni !!!
Non compro il T-max , perch� costa troppo, ed + moto che scooter ;))))
Ci�

Ora mi resta solo il Burgman, ma non e' che mi piaccia molto.
guarda a me esteticamente il Burgman piace molto; solo che in rete si 
trovano molti utenti scontenti, per quei problemini continui alla frizione e 
variatore... possessori del burgaman cosa ne dite?
Cosa ne pensate del Majesty per uso quotidiano e qualche week al mare? 
problemi conosciuti?
Ci�

 per prestazioni, consumi maneggevolezza, comodita?
Se ti riferisci al Majesty c'ï¿½ solo fino al 400 e come comoditï¿½ per il 
guidatore ï¿½ eccellente. Per il passeggero...dipende: c'ï¿½ chi si trova bene e 
chi no, soprattuto per quanto riguarda le pedane poggiapiedi.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE/PonteXï¿½
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½ 
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Tasta Testicula Omnia Pericula Fugant 

 abbastanza noti...
Vero. Ma per fortuna facilmente risolvibili, se si vuole spenderci un po' di 
soldini. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance -
GE/PonteXï¿½ Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita'
Jacops Iï¿½ ========================================================
Puï¿½ scegliere tra torta di riso e prenderlo nel ****. Torta di
riso...finita! (E. Balbontin) 

 E cmq 18/20 sono pochini eh :-(
Hai ragionissima, ma mi diverto una cifra ogni volta che giro la manopola, 
quindi i consumi salgono... :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE/PonteXï¿½
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½ 


 problemi conosciuti?
Io ci vado al lavoro tutti i giorni al lavoro (centro cittï¿½) e di raduni di 
IHMS in giro per lo stivale ne abbiamo fatti parecchi. Va benissimo in mezzo 
al traffico cosï¿½ come in autostrada (come anche il Burgman, s'intende).
Cmq la cosa migliore da fare quando si valuta un mezzo ï¿½ fare in modo di 
provarlo.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE/PonteXï¿½
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½ 
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Legge di Bob sul marketing:"Non migliorare il prodotto, cerca un
cliente piu' scemo." 


semplice, non va mai oltre i 90 all'ora! ;4P
V
-- 
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: 
http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]


direi almeno un km/l in piu', ma a mia discolpa ho lo scarico originale 
e candele, filtri, rulli e cinghia con piu' di 23000km... e non ultima 
causa, un buon 2/3 dei km fatti sul gra ad andatura allegra ma costante.


Cos'� mai questo? :-o
Bilico=Bisonte da 270 Kg=Burgman 650 :)


il collo... :) Direi non male per un bisonte di 650 cc e peso di 270 kg!!!
A'manodefataaaaaaaaaaa! :PPPP


 l'assicurazione e consumi  tra o uno scooter  400 o un  600 cc?
l'assicurazione dipende da compagnia a compagnia.. difficile darti un 
consiglio.. sui consumi col 400 farai 2 o 3 km in pi� al litro.. a fine anno 
cambia poco..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 importante avere un mezzo che consumi poco. 24 sarebbe accettabile
il 250 � l'ottimo rapporto ... per� tra 400 e 600 con i consumi siamo li..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 Bilico=Bisonte da 270 Kg=Burgman 650 :)
Devo essermi perso qualcosa... Un 650 da 270 kg mantiene la praticit� e 
l'economia che ci si aspetterebbe da uno scooter?

 il collo... :) Direi non male per un bisonte di 650 cc e peso di 270 kg!!!
Si, vabbeh, ma in questo caso non conta...
Il tuo peso è trascurabile... ;-P
-- 
LEOrap on SoFàzer600 '04
IHMS-Bergamo

 variatore... possessori del burgaman cosa ne dite?
A me pare troppo grosso. E' enorme! Nel traffico di Roma non so se sia
idoneo. Poi ha le ruote basse e non sarebbe buono sulle numerose buche
e sampietrini.
Poi non discuto sul fatto che sia comodo e capiente, e' un dato di
fatto.
Dei problemi alla trasmissione non sono documentato.


 chi no, soprattuto per quanto riguarda le pedane poggiapiedi.
Io ho forse le gambe troppo lunghe, sta di fatto che da fermo il
manubrio sfiora la ginocchia... e la sensazione e' tutt'altro che
piacevole :-((
La cosa si verifica sia tenendo le gambe piegate che tenendole distese
(poisizione Jacuzi).


 quindi i consumi salgono... :-D
Seee, figurati! A quel punto riassicuro la moto...


 il 250 è l'ottimo rapporto
Infatti, hai proprio ragione. Alla fine mi sa che restero' su questa
cilindrata, perche' poi sale anche il bollo e l'assicurazione, quindi
tutto un lievitar di spese che alla tasca bene non fa.
Quando arrivera' il momento mi documentero', anche perche' attualmente
ci sono cosi' tanti 250 che la scelta e' davvero ardua.


l'economia che ci si aspetterebbe da uno scooter?
No, ovviamente.
Dello scooter ha giusto il sottosella, tutto il resto ha prstazioni (e
costi) da moto, non di quelle economiche.


 ha scritto nel messaggio
Quando arrivera' il momento mi documentero', anche perche' attualmente
ci sono cosi' tanti 250 che la scelta e' davvero ardua.
molti dei quali di valida qualit�.. anche i piaggio.
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

ci sono cosi' tanti 250 che la scelta e' davvero ardua.
Se dovessi cambiarlo domani, prenderei in considerazione questo
http://www.kymco.it/schede/scheda_ridotta.php?scelta_modello=_DTW%20300


 molti dei quali di valida qualità.. anche i piaggio.
Vero, ad esempio il beverly mi piace anche come linea. L'MP3 mi
intriga, ma penso che 250 sia troppo risicata come cubautura
Quello che cerco in uno scooter sono: comodita', capienza del
sottosella, consumi, dimensioni non esagerate tutto ovviamente
abbinato ad un prezzo abbordabile.
Mi piace anche il Forza, anche se non ha le ruote alte ed io non
voglio tornare sulle ruote basse da 13, devno essere almeno da 14/15
come sull'Xmax.
So che e' difficile, ma magari da qui a fine anno esce pure qualcosa.


 
http://www.kymco.it/schede/scheda_ridotta.php?scelta_modello=_DTW%20300
Mi sono scaricato le foto. Devo dire che effettivamente e'
interessante, ma la forma del vano sottosella e' irregolare come
nell'xmax e questo mi lascerebbe dei dubbi.
Una delle mie desiderata e' che nel sottosella ci stia la mia borsa
del pc che e' grossetta.e finora da quel che ho visto l'unico in grado
di accoglierla sarebbe il burgman an400, che pero' mi pare un po'
troppo grande. Escludo il Malaguti Spidermax perche' ha il culo
trooooooppo largo :-((((((((
Mi sa che sono troppo esigente, vero?


Mi sa che sono troppo esigente, vero?
Uno zinzino :P
Se parliamo di sottosella, XMax e Downtown penso siano i meglio (non ricordo
quanto � grande quello del Burg 200, ma dovrebbe essere abbastanza spazioso)
Sui 400, Majesty e Burgman sostanzialmente si equivalgono, ma probabilmente
il Burg � meglio sfruttato come forma complessiva.
Sul 650 ci carichi anche un casco di banane :) :P


 Sul 650 ci carichi anche un casco di banane :) :P
LOL! Integrale? :-D


 riferimento, eh :P
si, Genova non e` proprio il massimo per chi vuole risparmiare. Per 
partire ad una velocita` appena decente, dovevo aprire con decisione.
Su due ruote di questo mese c'e` una comparativa tra la diversion ed il 
majesty 400. Ci sono anche i consumi dei due mezzi. Se mi ricordo, li 
riporto qui solo per avere un riscontro
-- 
AtomicAnt (
www.atomicant.net
)
HONDA CBF 600
Genova
3�...9� CSRN IHMS

LOL! Integrale? :-D
Integralissimo :P
L� spazio c'� n'� in abbondanza, altro che 24 ore... :)


riporto qui solo per avere un riscontro
Secondo me, a partit� di utilizzo, consumano pressoch� ugual quantit� di
C6H6 :)


 piacevole :-((
Eheheh, sono alto 1,90 e ho le leve suppongo altrettanto lunghe.
Devi spostare la sella tutta indietro (puï¿½ scorrere di circa 10 cm)...et 
voilï¿½. ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
========================================================
Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½
========================================================
C'ï¿½ un pollo che nasce ogni minuto, se lo trovi hai fatto fortuna.
(T.Barnum) 

 Seee, figurati! A quel punto riassicuro la moto...
Beh, sicuramente un confronto impari e tutto a vantaggio della moto. :-)
Semplicemente, il risultato che mi sono prefisso ï¿½ quello di avere un mezzo 
con cui andare in perfetto relax sapendo di avere un bel po' di birra a 
disposizione (non si sa mai...) e non un mezzo che all'apertura del gas ti 
dice: "Embï¿½? Che ca**o vuoi?" e stï¿½ lï¿½.
Rendo l'idea? :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
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========================================================
Ogni diritto e' il frutto di un dovere compiuto (anonimo) 

 Dei problemi alla trasmissione non sono documentato.
I soliti problemi, ma ripeto, niente di irrisolvibile. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
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

 del progettista: guarda il sottosella di un T_max e piangi... :P
L'ho visto, ce l'ha un amico. E' semplicemente ridicolo...


 voilà. ;-)
Io sono 1,84 quindi le mie leve saranno max un paio di cm piu' corte
delle tue.
Non so come fosse sistemato il poggiaschiena, ma la prossima volta
faro' attenzione al particolare


 Rendo l'idea? :-D
:-DD Si', rendi perfettamente ;-)
Certo, per voler fare quei lavori che non sono certo di poco conto uno
deve proprio essere innamorato del mezzo (*), perche' penso che alla
fine ce ne siano diverse di alternative.
(*) innamorato o rassegnato a tenerselo :-DD


 Chiaro che nelle buche maggiore è il diametro e meglio è.
Il Leo aveva le ruote da 12 ed era un tormento. L'Xmax le ha da 14 e
15 e si ragiona. Diciamo che l'anteriore da 15 e' un ottimo
compromesso tra le piccole e le alte, scendere sotto quel diametro mi
perlime :-) Forse 14, non di meno, ma direi che sia il Maj che il Burg
davanti hanno il cerchio da 14 quindi...


 al traffico cos� come in autostrada (come anche il Burgman, s'intende).
Nel Majesty400 ci stanno 2 caschi nel sottosella? Quanto ci fai con un 
litro?
A Vs. avviso per prendere uno scooter decente che non imcominci a dare 
problemi relativi all tempo e all'usura,  al max quanti anni e km deve avere 
e quanto max lo si pu� pagare?
Ciao

L'ho visto, ce l'ha un amico. E' semplicemente ridicolo...
Per� per un bel casco MOMO � perfetto :PPP :)


 faro' attenzione al particolare
No, non ï¿½ il poggiaschiena, ï¿½ tutta la sella. La parte che si alza per 
accedere al sottosella, per intenderci.
Se ci fai caso, sotto la sella a circa metï¿½ lunghezza e ai lati ci sono due 
feritoie con due viti a brugola. E' sufficiente svitare un po' le brugole e 
muovere la sella avanti o indietro. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½
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La prima volta che mi freghi la colpa ï¿½ tua. La seconda ï¿½ mia. 

 fine ce ne siano diverse di alternative.
Ho approfittato che avrei dovuto cambiare cinghia, tendicatena della 
distribuzione ed ammortizzatori posteriori. Cosï¿½ mi sono detto che era 
meglio metterci le mani una volta per tutte.
Purtroppo la durata dei motori dei MY 2004-2006 ï¿½ fin troppo precisa :-( ed 
ï¿½ stimabile intormo ai 70-80mila km. Poi, dopo, ogni km ï¿½ regalato.
Ma almeno finchï¿½ non si apre il motore in due (e succederï¿½...) nel frattempo 
mi diverto e ho il tempo di pensare all'eventuale sostituto.  ;-)
Sostituto che difficilmente sarï¿½ un altro Maj, a meno che non cambino 
estetica visto che quello attuale IMVHO fa ca*are.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Trattate sempre bene i vostri figli, saranno loro che sceglieranno un
giorno in che ospizio mettervi... 

 deve avere e quanto max lo si puï¿½ pagare?
Non ho mai fatto un calcolo del genere. Ma qui sicuramente c'ï¿½ piï¿½ di un 
IHMSista ferrato in materia che potrebbe aiutarti.
-- 
* Bianco & Focaccia *
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

 davanti hanno il cerchio da 14 quindi...
Nel conto devi tenere conto anche di quanto ï¿½ alto il pneumatico. Di solito 
un pneumatico "ciccioso" su un cerchio da 14" sulle buche si comporta meglio 
di un ribassato su un cerchio da 15". Influisce molto di piï¿½ la 
circonferenza di rotolamento che la misura del cerchione, fidati.
E poi la taratura originale delle forcelle dal Maj ï¿½ piuttosto soffice e la 
corsa lunga quanto basta, quindi... :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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"Never surrender" (trad. "Barcollo ma non mollo...") 

 estetica visto che quello attuale IMVHO fa ca*are.
passi al bicilindrico honda?
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

 
http://www.kymco.it/schede/scheda_ridotta.php?scelta_modello=_DTW%20300
il prezzo � molto interessante per� le cure delle plastiche � molto 
scadente.. se lo devi smontare una volta a rimentarlo soffri..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
t.] 

scadente.. se lo devi smontare una volta a rimentarlo soffri..
Son d'accordo sicuramente per quanto riguarda Xciting (almeno, quello che
avevo provato io sembrava fatto con plastiche in stile ovetto Kinder), ma
parliamo di almeno 7 anni fa.
Sugli ultimi non saprei, dovrei giudicare da vicino :)


passi al bicilindrico honda?
Makk�, ha gi� prenotato questa
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2666
con il cambio senza frizione :P


 Makkï¿½, ha giï¿½ prenotato questa
Meglio questa:
http://snurl.com/u7xw8
;-) :-D
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Tasta Testicula Omnia Pericula Fugant 

 ricomprerei immediatamente un altro anche della stessa annata.
Di che anno � il tuo majesty e quanti km ci  hai fatto?
Di dove 6 condor?
Ciao 

 Sugli ultimi non saprei, dovrei giudicare da vicino :)
in dettaglio non so.. per� un mio caro amico da quasi un anno adopera 
regolarmente un kimco e si trova bene..unico neo come detto le platiche ed 
in loco assemblamento.. io oggi per risparmiare euri valuterei con seriet� 
un usato honda e o simile di un anno..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

un usato honda e o simile di un anno..
Son curioso di vedere le ultime proposte che mi sembrano di gran lunga
migliorati rispetto ad un anno fa...
Chiaro che, se prendiamo a riferimento Honda-Yamaha-Suzuki) siamo 2-3
gradini sopra, ma parliamo di prezzi poco confrontabili, sia come listino
che come sconti...
Se confrontiamo poi un Honda e simile di un anno con uno Kymko di 1 anno,
allora non c'� proprio storia :P


 passi al bicilindrico honda?
Non saprei. Esteticamente mi piace abbastanza, solo che avendone provato uno 
per bene non mi piacciono 3 cose rispetto al Maj (valutazione tutta 
personale):
- E' molto meno protettivo, arriva parecchia aria (e acqua/freddo...) dai 
lati dello scudo
- E' veramente duro da buttare giï¿½ in curva (e sï¿½ che le GTS che montava le 
avevo su anch'io)
- Odio la frenata combinata
Per contro ha un'accelerazione molto buona e vibrazioni quasi nulle. Il 
sedile ï¿½ comodissimo, anche per il passeggero. Un po' "mollo" di 
sospensioni, ma sono io che adoro le sospensioni durette.
Vedremo... ;-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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La tua piena soddisfazione ï¿½ il mio principale obiettivo (Piero) 

 sadicamente scrisse:
51.000 km. Per il resto guarda in firma...
-- 
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 by Luke Performance - GE
Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops Iï¿½
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Puï¿½ scegliere tra torta di riso e prenderlo nel ****. Torta di
riso...finita! (E. Balbontin) 

 - Odio la frenata combinata
anche io..
per� il motore � un violino..
-- 
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 51.000 km. Per il resto guarda in firma...
altro problema � che gli scooter raggiunti i 35.000/40.000 km non li vendi +
-- 
                    W vespa
 
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 perï¿½ il motore ï¿½ un violino..
Quoto. :-)
-- 
* Bianco & Focaccia *
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 vendi +
Vendere li vendi, ma a un prezzo piï¿½ basso e sempre al conce di fiducia (se 
vuole che acquisti il nuovo, altrimenti ciccia...) :-)
Tanto loro non ci rimettono di certo, fidati.
E poi al mio verdone ci sono affezionato. ;-)


 Tanto loro non ci rimettono di certo, fidati.
quello di sicuro.. per� due conti di spanne.. uno scooter del 2005/2006 
leggermente kilometrato rischi di prendere circa 2.000 euri .. non di pi�.. 
allora tanto vale usarlo male ancora per tre o quattro anni poi buttarlo 
via.. e comprare il nuovo senza usato..
-- 
                    W vespa
 
www.cyberscooter.it
 

via.. e comprare il nuovo senza usato..
Ma infatti, in teoria, il cambiare un mezzo "finch� va" e il costo del
ripristino non supera il suo valore attuale � assolutamente non conveniente
dal punto di vista economico :)
Nel 99% per cento dei casi, il mezzo, qualunque esso sia, si cambia per
sfizio, mica per necessit� :)


 Ciao