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Titolo: ingranaggi finali

salve a tutti, ho acquistato un set di ingranaggi allungati per un sv geo.
ho chiesto al venditore se poevo montarmeli da solo, mi hadetto che è
comlicato e che srvono attrezzi particolari. io non sono convinto, qualcuno
di voi ha esperienza in merito?
ciao auguri e grazie

chi ha piu' esperienza di me sugli ingranaggi ?^^:PPPPPPP
dopo che ne ho fracassati due serie.. rotto mezzo carter.. ;) vero
starflexino mio beddo ?:)
cmq puoi fare da te=)

serve una pressa o una specie di phon per scaldarli.
porta gli ingranaggi dal mekka e sei a posto,
quali devi cambiare? primari o secondari
comunque toglie il carterino e poi fai uscire il mozzo ruota, a quel punto
hai tutti gli ingranaggi smontati, porta dal mekka quelli che servono e sei
a posto.
ciao
Niko

> cmq puoi fare da te=)
scusa la mia ignoranza in merito allora, ma nn capisco come....senza avere
una pressa ed il phon che fa 600°.
se me lo dici mi fai un favore così la prox volta risparmio.
ciao!!
--
*Damnation* ----Segretario di Temerario 2----
Cavalcando: NRG Mc3, dove si rama al cubo...
Cavalcava:   Aerox Max 70 Malossi, dove si ramava
                    al massimo; devastato il 25-09-2001 a 8652 km.
Forza Chievo, North Side Verona!!!

 se me lo dici mi fai un favore così la prox volta risparmio.
:-/ un mio amico usa una bomboletta di GPL (mi pare), uno
"scatolino" in cui la inserisce, e con l'uso dell'accendino (x accendere)
ci fa una specie di lanciafiamme (di 4÷6cm) con cui riscalda i pezzi...
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A.GiovanniB.                         ICQ: [76678996]
Su LEOnardo250 blu? modello 2000
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www.cyberscooter.it
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------------------------------------------------------

 ci fa una specie di lanciafiamme (di 4÷6cm) con cui riscalda i pezzi...
Al tuo amico è andata bene fino ad ora ma vedi che alla prima volta che gli
fa ritorno di fiamma e gli esplode la bomboletta in mano avrà altri problemi
per come montare i rapporti diciamo problemi di handicap.
Ciao
_jaco_

 per come montare i rapporti diciamo problemi di handicap.
forse mi stava prendendo x il cu*o :-)))
ciao!!
--
*Damnation* ----Segretario di Temerario 2----
Cavalcando: NRG Mc3, dove si rama al cubo...
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                    al massimo; devastato il 25-09-2001 a 8652 km.
Forza Chievo, North Side '94!!!

adriano wrote:

Dipende da quali ingranaggi devi montare, come ti hanno già detto per i 
secondari non c'è bisogno di nessun attrezzo particolare per i primari ci 
vuole la pressa del meccanico.
Buona
Unip0ska

uniposka.. nn dire cazzate =9
il secondo primario si mette a pressa col primo secondario:P e cmq le presse
c'e' l'hanno tutti : P

 forse mi stava prendendo x il cu*o :-)))
No, secondo me diceva sul serio! C'è un attrezzo che usa le bombolette come
quelle dei fornelletti da campeggio (di gpl) e fa appunto una fiamma di 4-6
centimetri. Se apri il gas (a mantta :-D) è davvero un piccolo lanciafiamme
(come quando lo fai con il deodorante, solo che non ti scoppia in mano)!
Ciao!
Leo
--
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda!
Icq# 101392627
www.grandaonline.com/leoefra/
(CN)

 (come quando lo fai con il deodorante, solo che non ti scoppia in mano)!
Infatti. Credo che (il mio amico) sappia quello che fa, visto che ha 24
anni ed ha preparato sQter di ogni cilindrata da quando ne aveva 20...
(in un'officina meccanica) tutt'ora fa un'altro lavoro, ma a casa sua,
ne "sistema" ancora quando gli arrivano.


 ne "sistema" ancora quando gli arrivano.
ehm... 4 anni non mi sembrano poi cosě tanti... non pochi, ma sicuramente
non tanti.
--
KuLa
Webmaster (vabbč, na specie :-) di 
http://members.xoom.it/zippetto
http://zipfanclub.cjb.net
 
http://zipfunclub.cjb.net
Piaggio Zip SP 125 (entro breve...)

 non tanti.
Certo... considera che anche lui ha avuto 16anni... e dai 16 ai 24
credo che qualcosa abbia imparato... lavorando poi a 20 in un'officina
con meccanici professionisti...
Ho visto il suo F10 (o x lo - quello che ne rimane...)
aveva preparato il motore (nn mi ricordo di che marca) allargando
un pň i travasi (era rimasto praticamente un foglio di metallo...)
Di esperienza ne ha fatta, anche con vari oli, grassi, marche...
La molla di contrasto me la son fatta rimettere da lui.
M'ha dato un'occhiata ai rulli (polini) che dopo 3000km
  ce ne era uno leggermente spiattato :-(
  E m'ha messo un grasso bianco da un tubetto della daytona,
  ha affermato che ora i rulli camperanno di +...
M'ha pure detto che i rulli (quando li cambierň) me li procura lui
  ed ha sempre affermato che i rulli in questione hanno il peso
  certificato con un'errore di 0,03%... :-/
Invece i polini/malossi/top possono variare anche di 0,1gr
  tra i rulli della stessa confezione! mah... nn so...
X l'olio motore m'ha detto di buttare l'IP/AGIP/Castrol/...
  e mettere il Silcolene 4t 100% sint, č il migliore...
  :-/ proverň...


   :-/ proverň...
Quello di sicuro... gli ip/agip, etc. fanno abbastanza schifěo :-/


 Quello di sicuro...
Proverò sto Silcolene, che cmq nn c'ha manco un sito Web... :-/
(x lo meno non l'ho trovato... magari è una "sottomarca di qualcosa..."
:-/)
