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Titolo: Eccomi di nuovo qui! :-)

Dopo aver fatto un po' di giri dai vari concessionari (mi manca solo, per 
chi conosce Genova, la zona di Campi, dove credo che si trovino le occasioni 
migliori), ho ristretto la mia scelta a tre scooter (di cui una è una new 
entry).
I motivi di questo risiedono soprattutto nel fatto che.... nessuno vuole 
indietro il mio skipper! :-(
Alcuni mi hanno detto che ha troppi km, e che è un miracolo che sia arrivato 
a 50.000, altri dicono che ne hanno già troppi, e non riescono a rivenderli.
Ad ogni modo, negli unici due concessionari che accetterebbero il mio mezzo, 
potrei scegliere tra:
1) Xciting 250
2) Beverly 250
3) X8 200
Ora vi spiego tutto...
1) Prima di tutto il concessionario dell'xciting mi valuterebbe (da amico, 
mi ha detto, e visti i successivi dinieghi, lo posso capire) lo skipper 700 
euro, e mi darebbe il mezzo nuovo, messo su strada, a 3.550 (con i 700 già 
levati). lo scooter mi piace molto, ma, a ben vederlo, ci sono due o tre 
cose che mi lasciano dubbioso: a) il faro an/abbagliante è unico, per cui, 
se si brucia, temo che siano tordi poco zuccherati b) il poggiapiedi per il 
passeggero, per uno scooter del genere, mi è apparso estremamente sottile e 
approssimativo. Non credo che avrebbe vita lunga c) il sottosella mi è 
apparso un po' poco capiente. d) Soprattutto: non avevano accessori, al 
momento (devono ancora arrivare), e la soluzione per il bauletto che il 
concessionario mi ha prospettato (un rinforzo che si appoggia agli 
ammortizzatori, o forcelle... ora LEOrap mi sbrana ;-) ), pur promettendomi, 
anche su quello, un prezzo di favore, mi sembra che svilirebbe moltissimo il 
tutto. Anche perché temo che non contemplerebbe il poggiaschiena per la 
"zavorrina" :-). Inoltre, il parabrezza mi servirebbe prima dell'inverno. 
Quello che c'è è grande e molto bello, ma è solo centrale. e) Il motore ha 
solo due valvole. Da profano non so cosa comporti, tutto questo, ma vedendo 
che quasi tutti, oggi, hanno 4 valvole, qualche dubbio me lo fa venire. Di 
contro devo dire che è proprio un bel mezzo, grande e la ciclistica mi 
sembra, per quel che ne posso capire, ottima; le forcelle mi sembrano 
estremamente robuste. Mi mancherebbe un po' l'indicazione della temperatura 
esterna, ma, per il resto, mi sembra molto, molto bello. Calcolando, molto a 
spanna, l'acquisto di bauletto, parabrezza (quando ci sarà) e borse laterali 
non originali, per un totale di E. 320 circa, penso che il prezzo totale si 
aggirerebbe sui 3870.
2) Devo dire che il rivenditore non mi è piaciuto moltissimo (ma mi ha già 
preso male, all'entrata, la suoneria dei telefoni del negozio, che 
squillavano incessantemente al suono di "E forza Italia".... mancavano solo 
i poster del silvione nazionale), ma è stato prodigo di informazioni.
Mi valuterebbe (e questo vale anche per lo scooter successivo) lo skipper 
500 euro, ma a questo mi ha detto che bisogna sottrarre 130 per il passaggio 
di proprietà, perché se lo dovrebbero intestare. In poche parole ricaverei 
dal mio mezzo "ben" 370 euro... :-/
Però ha una promozione, che scadrebbe oggi, ma che eventualmente potrebbero 
cercare di far "prorogare" dicendo che avevo già sottoscritto in precedenza 
il contratto, per cui pagherei il Beverly, su strada, 4.100 euro, con 
bauletto incluso. Sottraendo i 370 (ma cribbio - per rimanere in tema - ... 
quello scooter, nuovo, costava  oltre i 7 milioni, con tutti gli 
accessori...) mi verrebbe a costare 3.730, comprensivo di bauletto. Per 
equipaggiarlo di parabrezza e borse laterali non originali (che costano, da 
sole, ben 500.000 vecchie lire) prevedo una spesa di circa 250 euro. Una 
volta provato in sella, devo dire che alcuni miei dubbi sono stati fugati, e 
inoltre ho pensato che si tratta di un mezzo poco svalutabile, per cui non 
dovrei perderci troppo, se decidessi di liberarmene. Però resta  il fatto 
che, anche con il bauletto, lo spazio sarebbe comunque abbastanza poco - non 
saprei neppure dove caricare i miei laptop. Ha di buono il tagliando ogni 
10.000 km (ma è veramente così? ho letto da qualche parte che questo vale 
solo per i 500), e tutte le altre cose che mi avete detto finora: 
economicità di gestione, in primis.
Diciamo che mi convince poco solo la questione dello spazio (che però, per 
me, sarebbe abbastanza importante) e il fatto che mi valutano il mezzo 
veramente poco (ma sempre meglio che niente) - oltre alla fortissima 
idiosincrasia politica ;-) .
3) lo stesso concessionario mi ha proposto l'X8, che ho trovato bellissimo, 
con una capacità di carico davvero notevole, e con le finiture (me ne frego 
abbastanza, di questo aspetto, ma va pur rimarcato) stupende. Con la stessa 
promozione del beverly (e quindi in scadenza per oggi anche quello), ma 
senza bauletto incluso nel prezzo, mi verrebbe a costare, sottraendo già i 
370, 3390 euro, già in strada. Il problema sono le lunghe percorrenze (c'è 
da fidarsi di un motore 200 cc.?) e, guardando il sito della Piaggio, gli 
accessori: tra bauletto (che mi sembra che, in questo caso, ci vorrebbe 
originale) e parabrezza, più le solite tasche laterali non originali, verrei 
a spendere uno sproposito, 650 euro, e questo lo renderebbe, in toto, il 
mezzo più caro di tutti (4.040 euro). Se esistesse la motorizzazione a 250, 
forse, mi orienterei su quello, ma un 200 mi crea qualche turbamento. 
Bisogna dire che le capacità di carico sono veramente notevoli, e il mezzo 
mi sembra anche abbastanza corposo.
----
Ora come ora, vorrei vedere ancora un paio di concessionari Piaggio, per 
vedere se spunto qualcosa di più sul Beverly (ma non credo).
Resto indeciso tra questi tre mezzi... e lo sono molto.
Tra l'altro, se decido per il ruote alte, devo farlo comunque entro domani. 
Mah...
Ad ogni modo, cosa fareste, voi? E del "minipassaggio" (che mi risulta cosa 
nuova), cosa ne dite?
Ciao,
Di. Co, 

 nuova), cosa ne dite?
Il minipassaggio mi pare una cagata in quanto il concessionario potrebbe
prenderselo in conto vendita ed effettuare il passaggio non appena trovato
l'acquirente.
Per quanto riguarda l'X8, ce l'ho da luglio 2004 ed una volta ci ho fatto
200Km in una sola tirata senza risentirne gli effetti. La velocita'
massima e' attorno ai 124, per cui in autostrada non hai grossi problemi
anche a superare i veicoli lenti. Per quanto riguarda la capienza, non so
cosa ci vuoi mettere per cui ti debba servire un bauletto, personalmente
riesco a mettere il notebook con schermo da 15" nel sottosella ed un casco
nel vano posteriore, naturalmente in aggiunta ad un portadocumenti, un
paio di guanti, bomboletta d'emergenza per le forature e un kway.
Ho avuto un problema con la frizione rumorosa attorno ai 3000 km, che e'
stato risolto in garanzia con una semplice pulizia (da allora non si e'
piu' manifestato e ci ho fatto altri 1500 km) e la rottura del contakm
parziale, forse per causa mia (ma non l'ho detto) per cui mi e' stato
sostituito tutto il blocco strumenti, sempre in garanzia. Un problemino
dovuto alla chiusura del sellone, che alle volte si chiudeva prima di
agganciare lo stesso, per cui dovevo usare un cacciavite per forzarne
l'apertura e potere bloccare il sellone l'ho risolto da solo aumentando il
tiraggio della molla di apertura con l'ausilio di un elastico in modo da
azzerarne il gioco. Il consumo d'olio sinora e' stato pari a zero.
Poi decidi tu....  
Ciao,
Markus
X8 200
-- 
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ab...@newsland.it

 Poi decidi tu....
:-)
ti ringrazio molto per le info. Il problema è che devo decidere se 
approfittare di quella opportunità entro poche ore.
Ciao,
Di. Co, 

> Ma la potenza, quando lo lanci per sorpassare, č buona?
Ha sicuramente una buona accelerazione, ma non puoi certamente aspettarti
di bruciare l'asfalto.
Ciao e buona scelta
Markus


 Ad ogni modo, cosa fareste, voi?
Ciao, io ho un X8 200 da un anno, le impressioni statiche sono quelle
positive che hai avuto tu, per il resto posso dirti che io c'ho fatto
le vacanze estive in Austria con zav, borse laterali ecc. ecc.(2500 km
tra andata, ritorno e girelli vari) e non ho avuto nessun problema. (A
parte la maledetta Gold Standard posteriore! 'cci sua :-////).
Ora, visto che hai bisogno di un mezzo capiente l'X8 potrebbe essere
quello che fa per te. Tenendo presente che tra il 200 e il Bev 250 la
differenza è di una coppia maggiore a favore del 250 e stop. Insomma,
il motore è affidabile, consuma poco (olio pari a zero!) e va forte il
giusto. Se riesci a sopportare il venditore forzista prendilo! ;-DDD
PS: Il baule posteriore puoi metterlo di qualunque marca (Givi, Kappa,
ecc) quello originale costa solo un botto in più! Idem per le borse
laterali morbide (le mie sono della Kappa e le ho pagate 80€)
Facci sapere
--
Peace and love (più una Coppa Italia e una Supercoppa Italiana)
Guinness on Piaggio X8 200

 Ad ogni modo, cosa fareste, voi?
Ciao, io ho un X8 200 da un anno, le impressioni statiche sono quelle
positive che hai avuto tu, per il resto posso dirti che io c'ho fatto
le vacanze estive in Austria con zav, borse laterali ecc. ecc.(2500 km
tra andata, ritorno e girelli vari) e non ho avuto nessun problema. (A
parte la maledetta Gold Standard posteriore! 'cci sua :-////).
Ora, visto che hai bisogno di un mezzo capiente l'X8 potrebbe essere
quello che fa per te. Tenendo presente che tra il 200 e il Bev 250 la
differenza è di una coppia maggiore a favore del 250 e stop. Insomma,
il motore è affidabile, consuma poco (olio pari a zero!) e va forte il
giusto. Se riesci a sopportare il venditore forzista prendilo! ;-DDD
PS: Il baule posteriore puoi metterlo di qualunque marca (Givi, Kappa,
ecc) quello originale costa solo un botto in più! Idem per le borse
laterali morbide (le mie sono della Kappa e le ho pagate 80?)
Facci sapere
......
80?
Hmmm... ora, quasi quasi, inauguro un altro thread.
Per tutti questi accessori, vorrei dare un'occhiata ai siti. Finora ho 
trovato solo quelli della givi (che non espone i prezzi, ma mi sa che sono 
abbastanza cari) e della Tucano Urbano (e ho scoperto che le borse laterali 
morbide costano 190 euro). Ma di altri produttori, e relativi siti, so poco 
e niente. Devo fare una ricerca su google alla ricerca di vecchi post? 
Esiste qualche 3d specifico sull'argomento?
Ti faccio un'altra domanda: la zavorrina quanto è alta? Ci sta bene, nella 
sua posizione?
Per quanto riguarda il venditore forzista :-) mi urta, più che altro, che mi 
valuti il mezzo vecchio uno sputo, e che, oltre a questo, mi chieda di 
pagare la minitassa. Quasi quasi oggi ritorno, e gli dico che prendo il 
mezzo se non me la fa pagare.
Grazie per tutte le info,
Di. Co, ... sempre più a suo agio in questo NG: non ho ancora visto, tra i 
3d che seguo, un flame, o prepotenze di alcun genere... :-) 

 3d che seguo, un flame, o prepotenze di alcun genere... :-)
Per quelle esistono i raduni mangerecci dal vivo!!! :-PPP
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