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Titolo: Liberty perde benzina!

Salve a tutti,
dato che sono ignorante in materia e prima di andare dal meccanico Vi chiedo 
un parere.
Il mio Piaggio Liberty 150 (anno 2002 - 11mila km) oggi ha cominciato a 
perdere benzina. Credo che si sia rotta la pompa e la si debba sostituire.
Guardate le seguenti foto:
http://images6.fotoalbum.alice.it/v/www1-6//217/21718/236553/100_0745-vi.jpg?1202299451
http://images2.fotoalbum.alice.it/v/www1-2//217/21718/236553/100_0746-vi.jpg?1202299452
Confermate? Nella seconda si vede un bel taglio.
Se va sostituita, mi potreste dire quanto mi verrà a costare?
Nel frattempo, posso temporaneamente tamponare la perdita mettendoci del 
nastro adesivo?
Grazie. 

 nastro adesivo?
Niente di grave: è il tubo della benzina crepato. Un bravo meccanico te lo
sostituisce in 15 minuti senza smontare quasi nulla.
Lascia perdere il nastro adesivo quando ci sono perdite di benzina sul
motore meglio non rischiare.
-- 
SERGIO aka MARCOX-nine (RM) 
===========================
X9-500 EVO (for sale)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 la perdita mettendoci del nastro adesivo?
Ehhh...
Se sei a piedi in una landa desolata, e devi tornare
alla civiltà, si...
...altrimenti portalo da un meccanico li vicino che
 ti cambia subito il tubicino...
-- 
LEOrap     Fz6-SoFazer '04     
LEOra...@hotmail.com
ICQ# 76688996     IHMS-Bergamo


Il fatto è che il mio meccanico dista circa 1 km da casa mia.... e comunque 
mi sa che ci ho girato già un bel pò con il tubo rotto.
Che faccio? Rischio? :) 

 Che faccio? Rischio? :)
Fallo cambiare immediatamente, la prima buca profonda che prenderai
farà oscillare il motore e il tubo si aprirà completamente e la marmitta 
verrà
inondata da un getto di benzina come se avessi aperto un rubinetto.
A parte il rischio di andare a fuoco, la cosa non per niente piacevole.
A questo proposito ho scritto in passato un avviso sul mio sito
nella sezione dedicata al Liberty 200:
http://digilander.libero.it/biddo1/liberty/meccanica.htm#tubo
Il tubo si rompe perchè la plastica scadente della quale è fatto 
cristallizza
e perde elasticità. Elasticità che serve, perchè in quel punto si scarica
l'oscillazione della sospensione posteriore. I meccanici per fare prima,
tagliano la parte fessurata e lo raccordano. E' una cretinata,
meglio sostituirlo, ma non come l'originale che fa schifo, ci vuole un tubo
di gomma telata che regge meglio e non si romperà mai di schianto.
Alla piagggio se ne sono resi conto (dopo anni di Liberty rimasti per la
strada...) ed ora il rubinetto non è più in quella posizione.
Ciao
Bidddo (°J°)
La tabella comparativa consumi scooter di IHMS
è su:  
http://digilander.libero.it/biddo1/


Complimenti per il sito. L'ho trovato molto utile. 

 Complimenti per il sito. L'ho trovato molto utile.
Grazie
ciao
bidddo (°J°) 

 Che faccio? Rischio? :)
Piuttosto che girare con il tubo che "piscia" benzina qua e la,
per arrivare dal meccanico, IO (che me lo riparerei a casa ;-P)
lo nastrerei PROVVISORIAMENTE giusto per arrivare dal
meccanico...
Anche se 1 km non è tanto neh... 15minuti di camminata... ;-P
Certo, se il meccanico sta ad 1km di salita, beh, li allora andrei
di scotch ;-)
Comunque tieni presente che se la benzina, dopo aver inondato
tutto il bloccomotore, finisce sul collettore della marmitta...
Al meglio ti brucia l'intero scooter...
Al peggio ci sei pure tu sullo scooter...



Che bella prospettiva! :)

 Che bella prospettiva! :)
Fare l'arrosto... beh, 'nsomma... ;°°°}
Occhio comunque che è una cosa moooolto
pericolosa...
