Newsgroup: it.cultura.militare
Titolo: CARRO ARMATO USA CADE NEL FIUME, ANNEGANO 4 MARINES

CARRO ARMATO USA CADE NEL FIUME, ANNEGANO 4 MARINES 
IRAQ
Quattro Marines sono morti  annegati nel loro carro armato caduto in un
fiume mentre percorreva un ponte, nell'ovest dell'Iraq. Lo hanno
annunciato le Forze armate Usa. L'incidente e' avvenuto ieri, ed ha
portato a sette il numero delle vittime am ericane della giornata (altri
tre soldati erano stati uccisi in due attentati contro pattuglie
statunitensi).
(ANSA-AFP
----------------
assurdo. possibile che non esiste nessuna via di fuga per questi casi nei
carri?
-- 
visitate 
http://www.comunisti-italiani.it/frames/index.htm
5 per mille all'Associazione di amicizia Italia-Cuba cod.fis. 96233920584
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 (ANSA-AFP
sono i marines a portare i carri negli USA?


La clamorosità, rapidità e semplicità delle notizie vengono tutte prima
della loro precisione, e inoltre "marines" occupa meno spazio di "soldati
americani".
A parte questo, l'USMC dispone di unità corazzate, eccome.
Se poi si volesse sapere se nel caso specifico i poveracci erano davvero
marines o membri dell'esercito... toccherebbe cercare di informarsi meglio
di quel che passa il convento.

 carri?
*** Dipende, se ad esempio i portelli della torretta non possono essere
usati, non esiste alcuna via di fuga, anche perche' nell'M-1 lo
scompartimento principale, dove alloggiano tre dei quattro carristi, e'
completamente separato ed isolato dal posto guida. Senza dubbio e' il pilota
quello ad avere maggiori chances di fuga. Inoltre, a causa dell'elevato peso
della torretta, il carro  tende a finire con i cingoli per aria quando cade
nel vuoto.
L'ultimo tank americano con la "escape hatch" (posta sotto lo scafo) e'
stato l'M60, rimpiazzato appunto dall'Abrams. La decisione di eliminare la
botola venne  presa al fine di non compromettere l'integrita' dello scafo.
Per la serie: e' piu'  facile finire sopra una mina che precipitare in un
canale o in un fiume... ergo i progettisti si sono regolati di conseguenza.
Dulcis in fundo, accorgimenti simili non assicurano la salvezza
all'equipaggio. Bisogna tenere conto di altri fattori come il ferimento,
perdita di coscienza, panico, invasione dell'acqua, mancanza d'aria ecc..
-- 
Cheers,
Aleks

 di quel che passa il convento.
*** Erano marines appartenenti al 2nd Tank Battalion, 2nd Marine Division, 
II Marine Expeditionary Force, stanziati a Camp Lejeune, North Carolina.
2nd Lt. Michael L. Licalzi, 24, of Garden City, NY
Cpl. Steve Vahaviolos, 21, of Airmont, NY
Lance Cpl. David J. Grames Sanchez, 22, of Fort Wayne, Indiana
Lance Cpl. Jason K. Burnett, 20, of St. Cloud, Florida
--
Cheers,
Aleks 

 carri?
La butto li, forse la pressione dell'acqua ha reso di fatto impossibile 
aprire i portelli?
Chi fa qualche calcolo?
-- 
"This unusual and highly successful species spends a great deal of time 
examining his higher motives and an equal amount of time ignoring his 
fundamental ones. He is proud that he has the biggest brain of all the 
primates, but tries to conceal the fact that he also has the biggest 
penis." Desmond Morris


Approssimando, per un portello da 70 cm di diametro,
 bisogna forzare 380 Kg ogni metro di inabissamento
(supponendo l'interno completamente stagno e a pressione atmosferica).
-- 
Using M2, Opera's revolutionary e-mail client: 
http://www.opera.com/m2/

 (supponendo l'interno completamente stagno e a pressione atmosferica).
   Ma per piacere, lasciate perdere una volta tanto i manuali e 
ricordatevi che anche "l'ingegnere" discende dall'uomo delle caverne.
   Pensate che dentro a un MBT da 60 tonnellate che cade da un ponte 
dentro a un fiumiciattolo fangoso, magari ribaltandosi, il problema 
principale sia la pressione dell'acqua?
   Mica stiamo parlando di un SSN a 300 mt sotto la superficie 
dell'atlantico settentrionale eh :)

 (supponendo l'interno completamente stagno e a pressione atmosferica).
OOOHHH!!!
SI APRE NELL'ALTRO SENSOOOOO!!!
;)