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Titolo: Consumo climatizzatore in auto

Dicono che il climatizzatore in funzione aumenta considerevolmente il
consumo di carburante...
Un'automobile in sosta, a motore acceso con climatizzatore a pieno
regime, quanto consuma in piu' rispetto ad un'auto in sosta con
climatizzatore spento ?
ps:
Chi rispondera' avra' diritto a un'estrazione per viaggio premio per 4
persone di una settimana ai Caraibi ;-)))))
Fabrox
--
fa...@actively.com
    ICQ: 13397767

 wrote in message
3964c0eb...@news.libero.it...

NULLA ............... perchč son ferme tutte e due a fare il pieno dal
benzinaio!!!!
................allora, stě biglietti?????
Allegria

 persone di una settimana ai Caraibi ;-)))))
Ok... dove ritiro il voucher?
(cercasi altre 3 persone per unirsi al viaggio...)
:-)
.enzo.

 consumo di carburante...
Probilmente perchč deve produrre piů energia elettrica per far
funzionare il climatizzatore. Anche una fraccia accesa richiede piů
energia elettrica, quindi percentualmente un maggiore consumo di
carburante.


E la corrente alla batteria per mantenerla carica chi gliela dà? E il
generatore a cosa è collegato per girare e fornire l'energia elettrica
agli accessori e la ricarica alla batteria?
E come mai quando si accendono tutte le luci dell'auto il motore al
minimo (è una situazione particolarmente sensibile) tende ad abbassare
il numero dei giri? Prova ad accendere le luci guardando i contagiri,
oltre che a sentire il rumore del motore. Vedrai che subito dopo un
lieve calo di giri il motore ritorna al minimo dei suoi giri normale. E'
una specie di circolo di energia. La corrente prodotta ritorna alle
candele dell'auto ed ai componenti che tengono acceso il motore, il
motore per compensare chiede una maggiore immissione di benzina nella
camera di scoppio e così via il giro riparte. Nelle auto di un certo
livello e di una certa resa questo non si nota, prova con un auto di
qualità bassa.
Le installazioni addizionali di climatizzatori vanno fatte da tecnici
che controllano anche i fusibili della macchina, la capacità
dell'alternatore e la compatibilità tra disponibilità complessiva ed
assorbimento di energia elettrica del climatizzatore con altre funzioni
dell'auto. Non sono poche le batterie distrutte, gli alternatori
sostituiti ed i fusibili saltati a causa di una installazione
superficiale.
Mi piace questo argomento, tanto. Vorrei avere una spiegazione
illuminante, se la batteria ce la fa, consumando poca benzina, grazie.
Giacomo (incuriosito al massimo)

Siamo un po' lontani dalla verità, un impianto di raffreddamento
(condizionatore) è composto principalmente da un compressore (cuore
dell'impianto) azionato meccanicamente dal motore tramite una cinghia, che
poi è quello che sentite azionarsi quando accendete il condizionatore (TAC),
da un condensatore, un evaporatore, un filtro di disidratazione e una
valvola di espansione.
All'interno dell' impianto circola un gas ( R12 o R134a) che, spiegato molto
grossolanamente,si comporta in questo modo:
il compressore comprime il fluido gassoso, il quale, circolando poi nel
condensatore ( che è molto simile al radiatore del liquido di raffreddamento
del motore e viene installato davanti ad esso), cambia il suo stato fisico
da gassoso a liquido ad alta pressione per effetto del flusso d'aria che
attraversa il condensatore stesso. Grazie al filtro vengono eliminate le
impurità solide e l'umidità, la valvola di espansione trasforma il liquido
refrigerante da alta pressione a bassa pressione, a questo punto il fluido
entra nell' evaporatore, simile al condensatore ma di dimensioni ridotte, il
quale assorbe il calore dell'aria esterna che lo attraversa e ritrasforma il
liquido in gas, questo secondo cambiamento di stato rende possibile la
refrigerazione, il gas poi ritorna nel compressore per iniziare nuovamente
il ciclo.
Spiegato il fnzionamento dell'impianto veniamo alla questione consumi, come
avrete intuito per eseguire queste operazioni il compressore deve eseguire
uno lavoro notevole, ed essendo azionato meccanicamente dal motore della
vettura ne aumenta i consumi.
In parole povere il motore, oltre a dover sopportare il peso dell'
automobile deve anche azionare il compressore, quindi avere il
condizionatore acceso o spento è un po' come dire di viaggiare con 5 persone
a bordo oppure con il solo conducente, si hanno gli stessi effetti.
L'impianto elettrico del condizionatore svolge solo funzioni di comando e di
controllo, funzioni a bassissimo consumo, sono quindi irrilevanti per quanto
riguarda il consumo del carburante, assorbono più energia elettrica le luci
abbaglianti piuttosto che il condizionatore.
L'alternatore è comandato dal motore allo stesso identico modo del
compressore (tramite una cinghia ) può capitare che, se la batteria è un po'
anzianotta non riesca ad alimentare perfettamente tutto l'impianto
dell'auto, viene prelevata quindi della corrente direttamente dall'
alternatore in aiuto alla batteria ( specialmente con assorbimenti elevati
come luci abbaglianti o fendi nebbia) ecco quindi che si richiede un
maggiore sforzo da parte del motore in quanto l'alternatore non svolge più
l'unica funzione di ricarica della batteria ma anche di alimentatore. Anche
questa spiegazione è stata un tantino grossolana ma penso che sia chiara.
Ommamma quanto ho scritto, non è da me, vabbè ora torno in letargo per un
po'.....
CiAo Da BuCh

 wrote in message
39611B56...@tiscalinet.it...

Hey Buch ma......che ti succede questa mattina?
Ti prepari per gli esami??
Tutto molto interessante, non c'è che dire.....però, confesso....ho letto
solo il primo paragrafo!!!
Salutoni.....Sim

 climatizzatore spento ?
Uno studente del politecnico che fa di queste domande ?... Suvvia !...
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))
Il discorso è semplice: il motore dell'auto, oltre alle sue normali
funzioni, deve anche far girare il compressore del refrigeratore,
quindi, consuma un po' più carburante del normale.
La quantità, ovviamente, dipende dalla potenza necessaria a far
girare il compressore.
Quando il climatizzatore è spento, una frizione provvede a porre in "folle"
il compressore, che pertanto non appesantisce il motore.
--
Er Roscio.

 Fabrox
...se ti dico una barzelletta stò anche io in gara per il viaggetto?????
Dopotutto noi siamo al completo: 4!!!!! :-))))))))
....ed il Signore diede due piedi all'uomo:
uno per l'accelleratore ed uno per la frizione.
Ciao F@ da P@ ;-))))))

 Salutoni.....Sim
Si, mi preparo per gli esami .... di settembre però!!
ora troppo lavoro,
quello dei condizionatori (e delle condizionamucche :-)))))) ) è argomento di
lavoro, semplice ma al tempo stesso affascinante, del resto non sono altro che
applicazioni di fisica.
SaLuT a SiM Da BuCh


Piero Angela afferma:
I condizionatori ed i climatizzatori delle auto incrementano il consumo
del carburante del 10 - 15 %.

 del carburante del 10 - 15 %.
Be' io non sono Piero Angela ma posso ugualmente confermare questa sua
affermazione
SaLuT Dal ClImAtIzZaToRo

 del carburante del 10 - 15 %.
quindi mi ci sono avvicinato parecchio...
(altrimenti che vantaggio ci sarebbe ad avere un link "diretto"
 con la progettazione vetture?)
:-)
.e.

Ok... dove ritiro il voucher?
Segretaria Bonazza : "Prima dovrebbe gentilmente fornirci la lista dei
partecipanti..." :-)))


il compressore, che pertanto non appesantisce il motore.
L'auto e' una Peugeot 206 Gti
A motore spento posso accendere contemporaneamente Stereo, luci
interne, fanali (anabbaglianti e anche abbaglianti, volendo), ma non
il climatizzatore.
Se non erro, Buch ha scritto (e lo prendo per buono) che il consumo di
energia richiesto dagli abbaglianti e' simile a quello del
climatizzatore: allora non sarebbe stato bello consentire
l'alimentazione del climatizzatore anche tramite batteria ?
(in ogni caso si ricarca appena ricomincio a viaggiare)


Allegria
Ambč non ci avevo pensato ;-))


 (in ogni caso si ricarca appena ricomincio a viaggiare)
Se ho capito bene tu vorresti  poter far funzionare un condizionatore
semplicemente collegandolo alla batteria? Se si, il compressore come lo
azioneresti?
Il compressore ha bisogno di una azione meccanica che lo faccia girare, e se il
motore è spento non c'è nulla che faccia questo lavoro, bisognerebbe azionarlo
tramite un motore elettrico aggiuntivo molto potente, ma a questo punto i
consumi di energia elettrica salirebbero alle stelle e non basterebbero le
normali batterie installate sulle auto.
Faccio un esempio, il compressore è un po' come la dinamo di una bicicletta che
per generare corrente ed alimentare la lampadina sfrutta l' azione della ruota,
ed avete mai notato che dopo aver messo in funzione la dinamo pedalare diventa
un po' più faticoso?
Ciao Dal ClImAtIzZaToRo BuCh

Ciao F@ da P@ ;-))))))
Pero' se mi scrivi accelllleratore, devi scrivere anche frizzzzione...
;-))))))))
Bacioni, carissima !! :-***


:-)
Eh, ma allora non vale ! Viaggio premio annullato... ;-))))


 Eh, ma allora non vale ! Viaggio premio annullato... ;-))))
vabbč ma tu lo sapevi anche prima che tra loro e me c'č un certo
"feeling" :))
Basta che chiedi e si cerca la risposta nell'ente piů adatto...
:)
.e.

 Fabrox
....frizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzione....abbondiamo ;-)))))))
Ciao Fà da P@

Ciao Dal ClImAtIzZaToRo BuCh
Ciao da Fabrox e il suo climatizzatore a pile ministilo ;-))))))
