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Titolo: Il terzo memorandum

Il terzo memorandum
Manlio Dinucci,  12 febbraio 2007
Dibattito/ guerra e pace
l'Italia si è assunta ulteriori impegni nel programma del caccia
statunitense Joint Strike Fighter, guidato dalla Lockheed Martin.
Sull'efficacia di questo aereo quale strumento di guerra, non ci sono dubbi.
Ve ne sono, invece, sul "minimo impegno finanziario".
Con il memorandum d'intesa, firmato al Pentagono dal sottosegretario di
stato per la difesa Giovanni Forcieri (Ds), l'Italia si è assunta ulteriori
impegni nel programma del caccia statunitense Joint Strike Fighter, guidato
dalla Lockheed Martin. E' il terzo memorandum d'intesa: il primo venne
firmato il 23 dicembre 1998, durante il governo D'Alema; il secondo, il 24
giugno 2002 durante il governo Berlusconi. Un caso esemplare di convergenza
bipartisan, che ha portato l'Italia a partecipare alla realizzazione di
questo caccia, ribattezzato F-35 Lightning (fulmine), definito da Forcieri
"il più grande e tecnologicamente più evoluto programma della storia
dell'aviazione".
"Questo dovrebbe essere considerato un aereo italoamericano", ha dichiarato
orgoglioso il sottosegretario alla commissione difesa della camera lo scorso
16 gennaio. Le ali vengono infatti realizzate in Italia, su disegno e
progettazione in parte sviluppati da oltre cento ingegneri di Alenia
aeronautica. L'Italia è nel programma come partner di secondo livello, dopo
Usa e Gran Bretagna al primo: il tricolore compare quindi al terzo posto
sulla fusoliera del caccia che, lo scorso 15 dicembre, ha compiuto in Texas
il volo inaugurale. Volerà quindi su ali italiane l'F-35 Lightning che,
sottolinea il Pentagono, "come un fulmine colpirà il nemico con forza
distruttiva e inaspettatamente".
Una volta testati i prototipi, nel 2008 inizierà la produzione delle tre
varianti del caccia: la prima a decollo e atterraggio convenzionali, la
seconda per le portaerei, la terza a decollo corto e verticale. Usa e Gran
Bretagna ne acquisteranno complessivamente circa 2.600. L'F-35 Lightning è
infatti un caccia multiruolo, concepito per tutte le missioni di attacco.
L'Italia, ha confermato il sottosegretario Forcieri, ne acquisterà 131 per
la marina e l'aeronautica, che saranno così dotate di "uno strumento idoneo
ad assolvere ai rispettivi ruoli in modo completo, efficace e,
possibilmente, con il minimo impegno finanziario". Sull'efficacia di questo
aereo quale strumento di guerra, non ci sono dubbi. Ve ne sono, invece, sul
"minimo impegno finanziario".
Per partecipare al programma, l'Italia si è impegnata a versare un miliardo
di dollari (oltre 900 milioni di euro). Si aggiungerà a questo il costo
degli aerei, quantificato da Forcieri in 45-55 milioni di euro per velivolo
a seconda delle versioni. L'acquisizione dei velivoli - si specifica nel
comunicato stampa emesso ieri dopo la firma del memorandum d'intesa -
"comporterà per l'Italia un impegno stimato in circa 11 miliardi di
dollari", Forcieri ignora però che il costo di tutti i sistemi d'arma
aumenta in continuazione. La promessa che l'Italia potrà acquistare i caccia
"a costi consolidati e definiti" è quindi fallace. Forcieri promette però
che vi saranno "ritorni industriali pari al 100%". Le società italiane -
Avio, Piaggio, Galileo avionica, Oto Melara e altre - hanno ottenuto
contratti per 191 milioni di dollari e ulteriori impegni per 827 per un
totale di oltre un miliardo di dollari. Sono stati raggiunti accordi per la
costituzione in Italia di una seconda linea di assemblaggio finale e di
collaudo del caccia, probabilmente nell'aeroporto di Cameri (Novara).
Il sottosegretario Forcieri lo presenta dunque come un grande affare per
l'Italia. Tace però su un particolare: i miliardi dei contratti per l'F-35
Lightning entreranno nelle casse delle aziende private, mentre i miliardi
per lo sviluppo e l'acquisto dei caccia usciranno dalle casse pubbliche. Si
aggiungono a questi circa 7 miliardi di euro per acquistare 121 Eurofighter
Typhoon, il caccia europeo che l'Italia sta costruendo (insieme a Gran
Bretagna, Germania e Spagna) mentre allo stesso tempo partecipa alla
realizzazione del caccia statunitense, concorrente di quello europeo.
Nel comunicato, il sottosegretario afferma che la partecipazione dell'Italia
alla realizzazione dell'F-35 Lightning, «segno tangibile dell'importanza
della cooperazione transatlantica», creerà fino a 10mila posti di lavoro,
distribuiti per il 40% nel nord e per il 60% nel centro/sud. Il progetto del
caccia coinvolge in Italia già 12 regioni e circa 40 siti industriali. E,
una volta attivata la linea di assemblaggio e collaudo, tale area si
allargherà: la Lockheed Martin punta infatti a una produzione di oltre 4.500
F-35 Lightning. Una bella prospettiva di sviluppo e di crescita
dell'occupazione, quella di puntare su uno dei più micidiali sistemi d'arma,
che "come un fulmine colpirà il nemico con forza distruttiva e
inaspettatamente" nel quadro della strategia statunitense della "guerra
preventiva", a cui l'Italia viene sempre più legata. A chi spera di trovare
lavoro in questo modo non resta che dire: finché c'è guerra c'è speranza.
--
Pomero
http://www.aprileonline.info/

 Ve ne sono, invece, sul "minimo impegno finanziario".
Pommy... dì a Dinucci di studiarsi il concetto di "prezzi costanti 
all'anno XXXX".
ciao
MGOK

> Il terzo memorandum
Non sono d'accordo sugli appoggi incondizionati.
Noi italiani dobbiamo curare i nostri interessi,
 e la classe politica dovrebbe fare altrettanto.
I costi stanno superando ampliamente quanto preventivato all'inizio,
 e i ritorni sono ancora tutti da verificare.
Poi, un altro discorso quello del "liberismo" in cui gli investimenti
 vengono pagati dal "pubblico", mentre gli utili se lo dividono
 i "privati" (ma questo discorso non è OT).
-- 
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