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Titolo: La logistica di proiezione - Parte Prima

PREMESSA: per riportare le discussioni su argomenti IT inizio una serie di
post (presumibilmente 3-4) sulla logistica di proiezione; la mia intenzione
è scrivere e postare le varie parti con cadenza circa settimanale
(disponibilità di tempo permettendo).
La Logistica di proiezione - Parte Prima
Le prestazioni richieste all'organizzazione logistica
Il frequente impiego, da parte di pressocché tutti i paesi NATO, delle
Forze Armate all'estero ha imposto la drastica revisione
dell'organizzazione logistica, in quanto, durante la guerra fredda essa era
strutturata per sevire grandi complessi di forze schierati all'interno del
territorio nazionale (con l'eccezione degli USA e, in parte, di Francia e
UK).
Questo stato di cose ha portato praticamente tutti i paesi a ristrutturare
e a potenziare le proprie capacità di proiezione. Lo scopo di questa prima
parte è vedere quali prestazioni possono essere richieste alla logistica
per poter successivamente indivuare le carenze, le necessità e la struttura
futura, riferendosi particolarmente alla situazione nazionale.
Per iniziare è opportuno riepilogare i receti interventi all'estero delle
FF.AA. italiane per capire quali possono essere le necessità più urgenti e
i limiti più evidenti; successivamente ha senso ipotizzare alcuni
interventi di ampia portata, purché compatibili con le dimensioni e le
capacità dello strumento militare nazionale (attuale e ipotizzabbile nel
medio termine) e con l'area d'interessi del paese.
L'elencazione delle operazioni sarà volutamente stringata, ulteriori
informazioni però saranno particolarmente gradite. Tralascerò gli
interventi minori (diciamo sotto le 100 persone).
IRAQ:
Marina: un gruppo navale;
Aeronautica: un reparto volo su 8, poi 10 tornado.
Turchia: gruppo tattico "Susa" più una squadriglia di RF-104G.
Successivamente alla sconfitta dell'Iraq è stata schierata una forza navale
di cacciamine nonché di una forza mista (paracadutisti, alpini, AVES,
carabinieri, SF e sanità quantificabile in circa 1500 persone) nel
Kurdistan Iracheno.
Somalia: contingente a livello brigata leggera con gruppo navale di
supporto ed elementi dell'aeronautica;
Bosnia: una foza a livello brigata leggera con 1 gruppo tattico pesante
(meccanizzato);
Albania (operazione alba): brigata leggera con 1 gruppo tattico pesante;
Kossovo:come bosnia;
Timor est: LPD più contingente terrestre assimilabbile a mezzo gruppo
tattico;
Afghanistan: due contingenti terresti, uno per ISAF più uno per Enduring
Freedom; il primo è un gruppo tattico, il secondo un contingente inferiore
assimilabile a mezzo gruppo tattico.
Da questa breve lista si osserva immediatamente che i contingenti inviati
all'estero avevano una connotazione prevalentemente leggera, con limitata
presenza di mezzi logisticamente impegnativi (veicoli pesanti da
combattimento, velivoli da combattimento, gruppi navali), i quali, per di
più, non sono mai stati impegnati in operazioni ad alta intensità.
In sostanza gli impegni militari italiani all'estero non sono mai stati
molto impegnativi logisticamente, parlando in assoluto. Lo sono stati
tenendo conto delle limitate capacità logistiche di proiezione dello
strumento militare italiano (pochi aerei da trasporto pesante e comunque al
massimo c-130, nessuna capacità di sealift strategico, ecc). Se si osserva
con attenzione, per trasportare un numero relativamente limitato di veicoli
pesanti in un teatro pressocché contiguo quale la bosnia è stato necessario
impiegare anche le unità anfibie classe "S. Giorgio", obbligando quindi a
usurare inutilmente navi preziose e relativamente costose (nonché
inefficienti per lo specifico impiego) quando l'impiego accorto di poche
navi mercantili di tipo adatto (sostanzialmente RO-RO con capacità di
trasporto contemporaneo di container sarebbe stato di gran lunga più idoneo
( e meno costoso).
Continua............
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 Continua............
In effetti è curioso come ci si affanni tanto con la logistica militare
quando si può sfruttare benissimo quella civilie per una maggioranza di
ruoli.

ruoli.
Fai riferimento specificatamente alla situazione italiana, o la tua e'
una considerazione piu' generale?
Penso che oltre alla solita difficolta' di cambiare regole e
mentalita' consolidate, bisognerebbe anche considerare lo stato
attuale dell'offerta di servizi "ai militari". In un mercato non
sufficentemente "maturo", non e' detto che l'appalto a civili sia
necessariamente piu' conveniente del ricorrere a risorse interne...
La tendenza in atto ad esternalizzare a civili servizi via via sempre
piu' critici non credo che sia comunque messa in dubbio.
ciao. dino.
-- 
Attenzione all'anti-spam. Per rispondere, finire la seguente frase "Ehi, tu, porco, levale ..."

 ruoli.
In realtà una gran parte della logistica si appoggia già a mezzi e
organizzazioni civili. La logistica militare serve principalmente a
integrarle quando la parte civile non è in grado di assolvere il compito
(pronta disponibilità, capacità di raggiungere capillarmente i reparti,
ecc).
ciao
giacinto