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Titolo: I "perche'" della Tecnica

Quando si vede uno Space Shuttle sulla rampa di lancio, si notano
i due booster attaccati al serbatoio principale: si tratta di due
razzi SRB a combustibile solido, costruiti dalla THIOKOL nei
propri stabilimenti situati in Utah. Gli ingegneri che li hanno
progettati li avrebbero voluti un po' piu' grossi, ma gli SRB
dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla rampa di
lancio e, visto che la linea ferroviaria attraversa nel suo
percorso alcune gallerie, i razzi dovevano avere misure tali da
poterci passare dentro.
I tunnel ferroviari sono in genere poco piu' larghi delle
carrozze ferroviarie, la cui larghezza e' a sua volta funzione
dello scartamento dei binari: negli USA lo scartamento standard
e' di 4 piedi e 8,5 pollici: misura apparentemente piuttosto
bizzarra.
PERCHE' e' stata scelta?
Perche' questa era la misura utilizzata in Inghilterra e perche'
le prime ferrovie americane sono state progettate dagli Inglesi.
Ma PERCHE' gli Inglesi le costruivano in questo modo?
Perche' le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone
che, prima dell'avvento delle strade ferrate, costruivano le
linee tranviarie usando lo stesso scartamento.
Ma PERCHE' i costruttori inglesi usavano questo scartamento?
Perche' quelli che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano
gli stessi componenti e gli stessi strumenti utilizzati per le
carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza
e lo stesso scartamento.
Bene!
Ma allora PERCHE' le carrozze utilizzavano questa curiosa misura
per la larghezza dell'asse?
Perche', se avessero usato un'altra misura, le ruote delle
carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e
consunte strade inglesi, in quanto questa era la misura dei
solchi scavati dalle ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato quei solchi sulle vecchie strade inglesi?
Le prime strade di collegamento in Europa (e in Inghilterra)
furono costruite dai Romani per le proprie legioni.
E i solchi sulle strade?
I carri da guerra romani produssero i primi solchi sulle strade,
ai quali poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi per
evitare di rompere le ruote.
Quindi lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva
dalle specifiche originarie dei carri da guerra romani, ed e' la
misura necessaria a contenere i sederi di due cavalli da guerra.
CONCLUSIONI:
1) La prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche
tecniche e ti stupisci per il fatto che sembrano fatte col culo,
magari e' proprio vero!
2) La misura standard utilizzata nel piu' avanzato mezzo di
trasporto dell'era moderna (i razzi dello Shuttle) e' stata
determinata oltre due millenni or sono prendendo a modello due
culi di cavallo!!!
Ciao ciao
 
Pipeone
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Pipeone
http://www.attivissimo.net/antibufala/navette_cavalli.htm
Monio

 <* Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogogh. *> Abiti
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Monio
Ah, ecco da dove arriva! Io l'ho avuta da un amico senza
cirazione della fonte.
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qui?
No, pero' sarebbe divertente, vero?
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