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Titolo: Domandina stupida su bhd

Ho rivisto x caso stamattina il film che passava su skymax.
Ma come mai i t-bird hanno aspettato ad usarli solo di notte?
In fondo erano meno sensibili al lancio di rpg perchč vengono utilizzati in
modo + dinamico che i blackhawk.

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la risposta al caso specifico non la conosco. pero' va considerato che
vigevano roe che limitavano l'uso della forza, in particolare ai
calibri delle armi (vedi il caso mangusta-tow-vm sottratto dai
somali). pertanto puo' essere che non abbiano voluto utilizzarli se
non come estrema ratio (e considerando quello che dice il col dei
ranger all'inizio -no ac130 etc la limitazione di assetti poteava
essere presa in considerazione, tenuto condo della pianificazione
pessima)
Iso

Venivano usati pure di giorno nello stesso modo, solo che il film non lo fa
vedere...
Ciao.

"Vector" <Chi...@NOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:AerRb.9500$VS6....@tornado.fastwebnet.it...
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Ah ecco grazie.
dell' ac-130 nel film ne parlano.
mi sembra che si veda un c-130 tra l' altro alla base aereoporto, nn li
usarono x le regole di ingaggio?
purtroppo nn trovo il libro in libreria o lo avrei già preso :(

 usarono x le regole di ingaggio?
Ora non ricordo, ma la potenza dello spectre e' veramente devastante,
ricordo ancora il video di un'azione in Afghanistan, lo puoi trovare su:
www.militaryvideos.net
Ciao.

 Ciao.
Come già discusso tempo fa su ICSM la presenza in cielo quel giorno delle
AC-130 non sarebbe stata una garanzia di "esito migliore".
Le Spectre infatti avrebbero potuto limitarsi a erigere un "muro di fuoco"
attorno ai ranger o agli MH-60L abbattuti con pesantissime perdite di civili
fra i somali. (prova a pensare cosa sarebbe succeso se avessero aperto il
fuoco con le M-61 Vulcan sul mucchio che stava aggredendo il Blackhawk
presidiato da Shuggart e Gordon...)
Certamente la task force sarebbe tornata più agevolmente e con meno perdite
alla base ma poi sarebbero scoppiato il casino mediatico.

 presidiato da Shuggart e Gordon...)
Scusa, sarà una cosa un po' da "falco", ma secondo me in quel momento i 
civili non si comportavano da tali: aprire il fuoco nel mucchio non 
sarebbe stato ingiustificabile in un' azione di guerra, IMHO. Certo, 
resta da discutere se si trattava (tutta l' operazione in Somalia, 
intendo) di un' azione di guerra oppure no.
The optimist proclaims that we live in the best of all possible worlds,
and the pessimist fears this is true.
James Branch Cabell


Avevo 1 filmato da 300mb che rendeva l' idea alla perfezione.
Cmq forse si sn sacrificati dei soldati x evitare poi 1 scandalo mediatico.

 modo + dinamico che i blackhawk.
come già detto da vector i little bird sono stati utilizzati per tutto il
giorno, anzi, probabilmente è proprio grazie ai coraggiosi piloti di LB che
non si sono registrate perdite più gravi....
nel film in realtà si vedono i little bird in azione durante il giorno (vedi
evacuazione di Busch e scorta al convoglio di Hoot e Pilla) ma è proprio
durante la notte che l'utilizzo degli eliccotteri d'attacco si è rivelato
fondamentale...
d'altra parte nel film non si vedono un sacco di altre cose realmente
successe....purtroppo sarebbe venuto fuori un film di almeno 15 ore e credo
che sarebbe stato un po' pesantuccio....
per quanto riguarda l'ac130: beh è parecchio differente dal c130: ha bocche
da fuoco praticamente puntate in ogni direzione...quando fa fuoco
contemporaneamente con tutto sembra l'esplosione di un gigantesco fuoco
artificiale....quelli che si vedono sulla pista se non ricordo male sono
c130 standard che poi è l'aereo standard da trasporto in USA...
probabilmente la presenza di un ac130 sarebbe stata non solo inutile ma
forse anche dannosa. e non mi riferisco alle vittime civili bensì molto
probabilmente non sarebbe stata in grado di garantire la stessa copertura di
fuoco con la stessa mortale precisione dei little bird.....come scritto sul
libro: " i piloti di little bird riuscivano a portare i loro elicotteri in
posti dove sarebbe stato difficile calarli con una gru"....probabilmente il
c130 sarebbe stato in grado di aprire un grosso varco nella fola somala ma
questo varco si sarebbe velocemente riempito....e ci avrebbe messo molto di
più  rispetto a un LB a tornare sullo stesso punto....inoltre l'uso
contemporaneo dei due mezzi sarebbe stato praticamenteimpossibile perchè il
c130 necessita di circuiti di volo sicuramente più ingombranti e complessi
di quelli di un little bird e farli volare a quote differenti avrebbe
comportato il rischio di trovare un LB sulla linea di mira di un ac130...
di sicuro inoltre l'ac130 non sarebbe stata in grado di evacuare Busch
(anche se la cosa si rivelò in seguito inutile...)
ciao
Jack

 (anche se la cosa si rivelò in seguito inutile...)
Incredibile l'alto grado di resistenza fisica dei Delta, Griz e Bush in
particolare riuscirono a restare vivi per ore nonostante le ferite
estremamente gravi.
Probabilmente grazie all'adrenalina allle stelle il miglior "doping"
naturale che esista...
Ciao.

-cut_
sennò avrei fatto 1 quote troppo incasinato.
Inanzitutto mi sapete dire il nome esatto del libro x favore che avevo
intenzione di leggerlo?
Poi
Griz e Bush erano i 2 delta andati a coprire l' elicottero di durant?
Nel film non vedo nessuna evacuazione con il little bird, rivedendolo però
ho visto l' utilizzo dei lb di riogno a scortare il convoglio di humwee.
Per caso anche i delta oltre alle aviotrasportare usano le pastiglie stop
and go? ( ho letto qualcosina su ali d' acciaio di clancy)

 and go? ( ho letto qualcosina su ali d' acciaio di clancy)
Mai sentito parlare di cose del genere e non credo proprio che vengano
usate, visto la necessita' di un individuo lucido e con notevole controllo,
che sappia resistere alla fame e al sonno.
I piloti diciamo che vivono in un mondo molto ma molto piu' lussuoso ripetto
a quello di un operatore delle SF, leggiti Azione Immediata e te ne fai
anche un'idea ;)
Ciao.

 Griz e Bush erano i 2 delta andati a coprire l' elicottero di durant?
No no quelli sono Randy Shugart e Gary Gordon. Griz è il tipo
con la voglia sul viso e venne colpito da un rpg su un camion del
convoglio.
Bush era sull'elicottero di Wolcott.
Puoi trovare un sacco di informazioni qui (una specie di riassunto
del libro).
Ciao
Dinger
-- 
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"Vector" <Chi...@NOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:lTTRb.12285$VS6....@tornado.fastwebnet.it...
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Azione Immediata lo ho già letto.
Ali d' acciaio non parla dei piloti ma dei parà ( 82 divisione
aviotrasportata)
e spieg a che gli stop and go servano x regolare i ritmi biologici in
situazioni di forte stress, per questo chiedevo =)
Dinger volevi linkare qualcosa dicendo che era 1 riassunto del libro?

 Dinger volevi linkare qualcosa dicendo che era 1 riassunto del libro?
Si si scusa mi sono scordato di copiaincollare l'indirizzo ;)
http://inquirer.philly.com/packages/somalia/
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 and go? ( ho letto qualcosina su ali d' acciaio di clancy)
riguardalo e vedrai l'evacuazione con LB
so che usavano dei sonniferi per dormire ma non so dirti altro...

 Ciao.
anche shugart...anche se in realtà nessuno sa cosa successe
veramente.....nel film forse prende un po' troppe pallottole in corpo prima
di criccare....invece gordon muore con un solo colpo (alla testa mi
pare)...in realtà deve essere stato colpito in un punto vitale ma deve
essergli rimasto il tempo di urlare "preso" (eh si, giocava a softair pure
lui :-))) )....infatti pare che durant abbia riferito di aver sentito uno
dei due operatori gridare di essere stato colpito e poi più nulla...