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Titolo: IL GOVERNO SAPEVA!

L'ad della Fiat: "Non cerchiamo lo scontro con l'esecutivo e il sindacato
non c'� niente che non sia stato annunciato con largo anticipo"
Marchionne vola a Detroit
"Nessun ricatto, il governo sapeva"
TORINO - Un ricatto? Un messaggio trasversale? Sergio Marchionne non si
mostra n� sorpreso n� offeso. Da Detroit, dove � arrivato ieri per occuparsi
dell'altra "met� della luna" chiamata Chrysler, fa sapere che "non c'�
niente che non sia stato gi� annunciato con largo anticipo, quando abbiamo
ripetuto che senza gli incentivi ci sarebbero state conseguenze sulle
fabbriche". L'ultima volta lo ha detto al cda e agli analisti luned� scorso,
quando probabilmente la nuova ondata di cassa integrazione era stata gi�
decisa. Lo ripete dall'America e non sembra intenzionato a fare marcia
indietro anche se ci tiene a sottolineare che "la Fiat non cerca lo scontro
col governo e con il sindacato".
Ma questo esordio del 2010 lascia temere che niente sar� pi� come prima.
Qualcosa si � rotto e sar� complicato rimettere assieme i cocci anche se in
serata John Elkann tenta di stemperare il clima: "Non lasceremo Torino e
l'Italia. Qui c'� la nostra testa, qui c'� il nostro cuore". La cassa
integrazione � la goccia che ha fatto traboccare il vaso non solo nei
rapporti con Roma: � una misura che il sindacato interpreta come un segnale
di guerra e che riaccende il fronte di Termini Imerese e quello di
Pomigliano d'Arco. A Torino danno per scontato che l'incontro di domani non
aggiunger� nulla di nuovo. Questa � la convinzione del Lingotto. "Non ho mai
detto che sarei andato a Roma, non era previsto" ha ribadito Marchionne
appena due giorni fa e a Detroit, dove conta di stare almeno una settimana
secondo un piano di lavoro ormai collaudato che alterna la sua presenza tra
Torino e l'America, non ha certo cambiato idea.
La cassa integrazione, che per la prima volta dal novembre 2008 coinvolge
contemporaneamente tutti gli stabilimenti del Gruppo, ci sar�. Al Lingotto
non fanno mistero che essa sia la risposta ai ritardi del governo sul
rinnovo degli incentivi. Anzi la considerano una misura indispensabile per
fronteggiare la caduta della domanda o, pi� esattamente, per coprire il buco
di ordini che si sta creando dal 31 dicembre data della fine degli
incentivi. Forse il governo non ci ha creduto, rinviando una decisione gi�
presa in altri paesi europei, esclusa la Germania. Ma questo non cambia il
ragionamento dell'ad della Fiat. E che tradotto nei fatti � il seguente: "In
assenza degli incentivi, in Italia, si perderanno 300mila auto: il mercato
da 2 milioni scender� a 1,7 e poich� a soffrirne saranno le vetture piccole
l'impatto sar� pi� pesante sulla Fiat".
A Torino calcolano che la perdita possa essere attorno alle 150mila auto e
avvertono che la caduta � gi� in atto. In attesa del rinnovo il flusso degli
ordini � prossimo allo zero, si smaltiscono quelli accumulati in dicembre.
Se e quando il mercato torner� alla normalit� sar� una corsa al recupero. E
per il Lingotto questa altalena si sarebbe potuta evitare. Ma ci sono le
elezioni alle viste e, in Italia, tutto tende a drammatizzarsi secondo una
liturgia alla quale il manager italo-elvetico-canadese, ripete, di non voler
partecipare.
Non � un ricatto la cassa integrazione � non lo � nemmeno la "linea dura"
adottata per Termini Imerese. "Non c'� nulla da aggiungere a quanto detto"
insiste Marchionne. E se non fosse chiaro spiega che la Fiat "in futuro non
pensa di utilizzare lo stabilimento siciliano per nessuno dei suoi
business". La ragione? Anche questa � stata chiarita pi� volte: "Non � mai
successo che qualcuno abbia annunciato la chiusura di un impianto con trenta
mesi di anticipo". E a chi gli chiede se non possa esserci un ripensamento,
ufficiosamente ma non tanto, risponde: "Se dovessi pagare tutti i dipendenti
fino alle pensione e a produzione zero ci guadagnerei". Commentando che
"tutto questo � ridicolo".
Ma poich� il fronte si � allargato c'� anche Pomigliano d'Arco a rendere
sempre pi� tesi i rapporti tra il Lingotto e le parti sociali. L'argomento
ha dominato anche nelle telefonate intercorse per tutta la giornata di ieri
tra le due sponde dell'Atlantico. E rimane un tema caldo perch�, anche se
non lo si dice apertamente, tutti sanno che, dopo la "cura" che due anni fa
� costata alla Fiat 250 milioni, Marchionne si aspettava di pi� dallo
stabilimento campano. E se oggi ha accettato di sostituire l'Alfa con la
Panda lo ha fatto per evitare guai peggiori. Certo, non pensa di fare il bis
di Termini, ma non sembra disposto a concessioni: "Ho portato via la
produzione della Panda a un impianto come quello di Tichy, in Polonia, che
ha vinto il World class manifacturing per l'alta qualit� dei processi
produttivi, ma non intendo essere costretto a passare i miei fine settimana
in trattative snervanti per un sabato lavorativo in pi� o per qualche altra
forma di flessibilit�". L'ad della Fiat sa anche di dover pagare un prezzo
per la scelta di Pomigliano: "Mi coster� l'apertura di una discussione con i
sindacati polacchi di Solidarnosc e sarebbe ben singolare se dovessi fare
altrettanto in Italia".
http://www.repubblica.it/economia/2010/01/28/news/fiat_marchionne-2101585/?rss

 altrettanto in Italia".
  Riassunto: A Termini Imerese ed a Pomigliano D'Arco ci sono troppi
  fannulloni protetti dai sindacati.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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  fannulloni protetti dai sindacati.
  Pero'... dei fannulloni che producono migliaia di auto al mese... 
  Ma tu guarda... saranno dei fannulloni pentiti.

   Pero'... dei fannulloni che producono migliaia di auto al mese... 
    A che costo?


    A che costo?
  E QUINDI??????
  Se un ITALIANO lavora in ITALIA... e deve sostenere un costo della vita che e'
triplo o quadruplo rispetto ad un polacco di chi e' la colpa??? del lavoratore??
  E cio' lo renderebbe un fannullone???
  Oh PIRLA.... sai almeno di cosa parli???

     A che costo?
Marchionne: "...un impianto come quello di Tichy, in Polonia, che
ha vinto il World class manifacturing per l'alta qualit� dei processi
produttivi...".
Evidentemente Fiat ha *investito* in Polonia e lasciato andare in
obsolescenza gl'impianti italiani, pur godendo degli ammortizzatori
sociali (democristi ben pi� che comunisti) dell'Italia.
Poi arriva lo stronzo di turno (� un modo di dire, dato che nel tuo caso
si tratta di 24 h/d, 7 d/w) che in quei vecchi impianti si produce caro
perch� ci sono i "fannulloni".
Ma vaffanculo, va!
-- 
Roberto Rosoni

 Poi arriva lo stronzo di turno.....del genere rosone che pretenderebbe
  trasformare una multinazionale in stipendificio.


   E QUINDI??????
    Tu non capisci un cazzo di economia.


    Tu non capisci un cazzo di economia.
Tu invece ne capisci solo di cazzi, RICCHIONE.

    Tu non capisci un cazzo di economia.
   AHAHA HAHA AHAHAH AHAH AHHAHAHAH AHAHAHAH
   Sei un fenomeno!

     A che costo?
Parli dei costi per Fiat o dei costi per il contribuente? Perch� meno auto
vengono prodotte in Italia, pi� sale il costo unitario dei contributi
pagati a Fiat dal governo italiano.
Carlo
-- 


 pagati a Fiat dal governo italiano.
    Per entrambi ovviamente, ma la risposta al cafone teramano verteva
    sul fatto che numero di auto prodotte non significa certo produzione
    competitiva come non si stabilisce il compenso per una prestazione
    in base alle necessita' di chi presta l'opera.
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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

   Sindacali e buonisti di sinistra direo!!
Hai presente quando gli operai fanno sciopero e chiedono di discutere dei
piani industriali? Ecco, di quello parlano. Poi ci sono i politici che
preferiscono mantenere una classe "imprenditoriale" parassitaria, fatta di
amichetti e di compari, a suon di contributi a fondo perso, invece che
contribuire a investimenti produttivi, magari pi� a rischio. 
Questi politici hanno ragione di fare cos�: oltre all'eterna amicizia e
gratitudine degli "imprenditori", ottengono anche l'apprezzamento degli
elettori coglioni, cornuti e mazziati. Su queste cose complicate dei
"piani industriali" sorvolano allegramente (troppo complicato); si
concentrano sui quattrini, perch� ragionano con la pancia, festeggiando
quando gli operai vengono licenziati perch� "c'� un minor costo". Il fatto
che ci sia gi� stato un costo, con zero risultati, non li sfiora neppure. 
Vero, Felix?
Carlo
-- 


    in base alle necessita' di chi presta l'opera.
  IDIOTA!
  Ti manderei a lavorare in Cina... 14 ore al giorno... SETTE giorni su SETTE...
e poi vediamo se mi parli ancora di equo compenso, necessita' di chi presta
l'opera o di sindacati... IDIOTA!

 Vero, Felix?
   si come "VERISSIMO"
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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

Sergio Pomante ha scritto:
Se un ITALIANO lavora in ITALIA... e deve sostenere un costo della vita
che e'
triplo o quadruplo rispetto ad un polacco di chi e' la colpa??? del
lavoratore??
  No della mancata manna dal cielo!


  No della mancata manna dal cielo!
  Tu sei troppo stupido per essere vero!
  Sei troppo stupido anche come troll... 
  ... pero' sono curioso... cosa sarebbe questa mancata manna?? 
 

 Vero, Felix?
Cazzo, che vestito di alta sartoria che gli hai tagliato addosso...
-- 
Roberto Rosoni

Sergio Pomante ha scritto:




   Sei troppo ignorante per capirlo!



hai gi� cambiato idea sul fatto che fossero dei fannulloni? eh, 
grandissima testa di cazzo? quando non hai risposte svicoli scivolando 
nella merda, pezzo di coglione?
-- 
FabMind

 hai gi� cambiato idea sul fatto che fossero dei fannulloni?
   No sono improduttivi quindi fannulloni!


   Sei troppo ignorante per capirlo!
  Si' si'... svicola, svicola... attento pero', alla fine c'e' un incrocio
pericoloso.

   No sono improduttivi quindi fannulloni!
  AHA HAHA AHHA AHAH AHAH HAH AHAHAH AHA
  AHAHA HAHAH AHAH AHA AHAHHA HAHAHAHAH
  QUINDI... i tuoi avi che per arare usavano le vacche invece del trattore erano
dei fannulloni??? 
  Feli'... ma perche' non ti uccidi??? 
  Minchia che lecchino...... mi sarebbe proprio piaciuto averti come
"geometra"... non oso pensare alla quantita' di imbrogli che devi aver fatto.
  Vergognati.


Il problema, a quel che so, non è il costo della manodopera, ma la
crisi della domanda (a meno che non "drogata" con incentivi che
paghiamo noi...) e i problemi di logistica...
Resta il fatto che Fiat distribuisce utili consistenti, anche grazie
agli interventi pubblici pagati da tutti i cittadini, e lascia a casa
i lavoratori: tanto per cambiare, chi specula in ambito finanziario,
s'ingrassa, e chi lavora l'ha al culo.
E i fessi pensano ai "fannulloni"...
--
P.


grossa testa di cazzo, l'operaio di termini imerese sarebbe fannullone 
perch� l'economia dice che l'auto costruita in polonia costa meno che in 
sicilia?
quello si spacca il culo e tu a prescindere lo chiami fannullone?
pezzo di merda che non sei altro, potessi vomitare sangue ora.
-- 
FabMind

  Vergognati.
Non lo far� mai. La MERDA non � cosciente di essere materiale di rifiuto. 

   Sei troppo ignorante per capirlo!
Sei troppo MERDA per vivere!

 pezzo di merda che non sei altro, potessi vomitare sangue ora.
  Corri a casa...tua madre non sta bene pare che vomiti sangue!!


   No della mancata manna dal cielo!
i geni come te dimenticano un piccolissimo particolare... chi cazzo se
le deve comperare poi quelle auto?
le vendano pure in polonia se ci riescono...

 E i fessi pensano ai "fannulloni"...
direi che hai magistralmente riassunto la vicenda con la massima
chiarezza.

 le deve comperare poi quelle auto?
  Gli stupidi che lo fanno!


Non lo far� mai. La MERDA non � cosciente di essere materiale di rifiuto. 
  Dovrebbe, essendo DI CERTO uno dei tanti lecchini di zio remo!
  Non oso nemmeno pensarci... 

  Gli stupidi che lo fanno!
  Interessante il tuo punto di vista... molto ragionevole, equilibrato e
condivisibile... 
  Di' un po'... hai finito di trollare??

 in cui sono nati,.....
  No basterebbe solo non voler scimmiottare i ricchi.


  No basterebbe solo non voler scimmiottare i ricchi.
  AHA HA HA HAHA HA AH AHAH HA AH AHA AHA
  Quanto sei idiota.....

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Perchè non parlamo chiaro invece?
Marchionne ha semplicemente usato un modo gentile e diplomatico per
dire: CAZZO, DA QUELLE PARTI è una tale impresa riuscira a far
produrre qualcosa, che ne ho pieni i coglioni!
Mi pacerebbe tanto vedere  tassi di assenteismo, di giorni di malattia
procapite, di permessi, di ogni sorta di minchiata inventata per non
lavorare, degli stipendifici Fiat al sud. Chissà perchè sono proprio
quelli a voler essere svangati fuori dalle balle....
Morale: la colpa, come sempre, è della voglia di non fare un
beatissimo cazzo, da parte del 98-98.5% dei napuletani e di gran parte
dei nordafricani mancati che abitano il sud Italia.
Sentitamente
Salvini

 persone che non capiscono una minchia?!
Perchè non è così, semplice.
Il problema è che se hai 100 operai a napoli, hai 30.000 ore di
scioperi, proteste, 4 mesi a testa di malattia l'anno, permessi, 465
minuti di caffè al giorno, un'ora di chiacchiere su come era bravo
maradona e su come sangennà ha fatto la grazia a nonno gennarì, e
magari tra una cosa e l'altra, mentre parlan male doo badrone, fanno
finta di lavorare un pò.
Se li hai in polonia, lavorano le loro 8 ore, (forse non troppo,
nemmeno i polacchi sono grandissimi lavoratori), e hai un milionesimo
dei problemi.
Chiediti perchè nessuno,ma proprio nessuno investe un cent in imprese
al sud, e in particolare a napule e dintorni.
Chedi a qualunque, ma proprio qualunque imprenditore, se mai nella
vita, anche con tutti gli incentivi che vuoi, farebbe impresa intorno
a napoli.
Ti ride in faccia.
Perchè?
Per colpa dei napoletani. punto. il resto sono chiacchiere.
Salvini

 Perch�?
http://www.youtube.com/watch?v=Uu61--u_TMs


 - Mostra testo citato -
Ed eccolo qui il Napuletano di merda.
Giusto il calcio, (merda di spettacolo peraltro) basatopure quello sui
debiti, vi si addice, napulemmerda.
Complimenti per aver dimostrato una volta di più quali sono gli ambiti
di vostra competenza.
Salvini

 Complimenti 
http://www.youtube.com/watch?v=H5r1wf7Urcs
grazie.

 Sentitamente
   E lo dici a me che ho lavorato laggiu' per 18anni?
-- 
Primum vivere deinde philosophari.
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

 di vostra competenza.


 di vostra competenza.
http://www.axnet.it/forum/come-ti-smonto-t339330.html