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Titolo: Roma - Assetto Forze armate, audizione Generale Preziosa (21.11.13)

http://youtu.be/gMX0snLLLGY
 
 
 
 
 
 
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klatu barada nikto!

 
http://youtu.be/gMX0snLLLGY
 
 
il preadator e' un velivolo da attacco al suolo e ricognizione
 
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_RQ-1_Predator
 
payload= 512kg
autonomia= 1100km
tangenza=7620mt
superficie alare=11,5mq
 
 
il reaper e' un velivolo da attacco al suolo e ricognizione
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper
 
payload= 1700kg di cui 1400 sulle ali
autonomia=1852km
tangenza=15240mt
superficie alare=11.5mq
 
osserviamo il piaggio p180
http://it.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti
 
e' un aereo civile executive, riconvertito in drone...
 
payload=2000kg TUTTI ED ESCLUSIVAMENTE IN CARLINGA
autonomia=2400km
tangenza=12400mt
superficie alare=16mq
 
secondo me il piaggio p180 e' inadeguato come drone farebbe cagare la 
merda
 
;-P
 
[x] intanto e' bimotore tutti i droni sono monomotore la ragione sta nel 
fatto che sono le ali molto lunghe a creare portanza e sostenere il 
velivolo consumando poco e dando molta autonomia
 
[x] il p180 e' troppo veloce come drone, 
	.non serve velocita' in un drone serve autonomia e payload alare 
per sganciare bombe
	.non serve velocita' in un drone altrimenti le telecamere non 
riescono a mettere a fuoco
	.non serve velocita' in un drone, altrimenti si fa troppo rumore 
ed il drone perde la sua bassa osservabilita' sonora
 
[x] sopratutto il p180 ha le ali troppo fragili, il piaggio non puo' 
portare payload sulle ali, quindi tutto il carico offensivo andra' per 
forza in carlinga e quindi in un vano bombe. Cosa succede se si scassa 
qualche portello per qualche colpo di rimbalzo oppure un corto? semplice 
il portellone non si apre :-D
 
[x] la superficie alare del p180 e' troppo piccola in confronto alla 
carlinga che e' troppo cicciona, le ali sono troppo piccole per un drone 
ed in proporzione il p180 consuma molto di piu' di un drone normale 
 
[x] inoltre il p180 non e' ne stealth (carlinga troppo stondata) e la 
superficie alare e' larga ma non lunga ed ha piu' eco radar
 
Il p180 e proprio areodinamicamente disegnato male come drone!
 
Ha le ali troppo piccole per un drone e la carlinga troppo grossa per un 
drone e mettere bombe dentro ad un portellone non e' saggio, lo 
raccontano i piloti dei b17 che a volte i portelloni non si aprivano per 
schegge da antiaerea
 
:-D
 
perche' non prendiamo la cellula di un b25 mitchell e lo trasformiamo in 
un drone?! come piattaforma non era malaccio quella del b25 mitchell fu 
pure capace di decollare da una portaerei della WWII
 
 
 
 
 
 
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troppo veloce ed energivoro per un drone.
troppo lento per un trasporto executive.
 
http://it.wikipedia.org/wiki/JDAM
 
queste non le potranno tirare nella WWIII perche' manchera' o sara' 
carente il supporto GPS
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Paveway
 
http://it.wikipedia.org/wiki/AGM-114_Hellfire
 
http://it.wikipedia.org/wiki/FIM-92_Stinger
 
questi sono razzi, voglio vedere come li lancieranno da un vano bombe 
internom specie se il portello e' circuitato oppure danneggiato da colpi 
di AA
 
Pero' sul p180 se mettessero un vano bombe senza portello, potrebbero 
implentare il supporto aereo guercio
http://it.wikipedia.org/wiki/Mk_82
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Mark_81_bomb
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Mark_84_bomb
 
 
oppure in alternativa recuperare la cellula nazy dello ju87
http://it.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
 
 
e cavarci fuori un drone da attacco al suolo con i fiocchi, con tanto di 
sirena a vento
 
mmeeeeeoooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn