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Titolo: possibile affarone per Alenia negli USA

La notizia è uscita negli USA il 5 di ottobre anche se in Italia non è
ancora stata divulgata (probabilmente per scaramanzia), ma pare che lo US
Army sia interessato ad acquistare un discreto numero di Alenia C-27J
Spartan per compiti di trasporto e rifornimento inter-teatro.
Al momento lo US Army ha allocato fondi per 25 velivoli (di cui il primo è
già stato ordinato); la commessa finale preveerebbe però la fornitura di 140
velivoli di cui un piccolo numero sarebbe convertito in configurazione
"Special forces" e fornito al 160° Special Operation Air Regiment dello US
Army.

 ha scritto nel messaggio
news:NB89d.2094$b5.8...@news3.tin.it...

Era ora! Finalmente una forza armata che apprezzera' le
eccezionali doti di questo piccolo gioiellino progettato
dall'Ing. Gabrielli.
Ben felice per l'US Army Aviation, che dopo quasi 40 anni ha
trovato un degno erede (e che erede!) del DeHavilland Caribou
che in Vietnam si rese tanto utile, per esempio, nel rifornimento
delle guarnigioni delle Special Forces e in tutte quelle missioni
"on the mud" solitamente precluse ai velivoli piu' grossi e pesanti
Herk incluso.
Perche' dico 40 anni, semplice all'epoca, fra il 66 e il 67 appunto,
l'Army  dovette cedere gran parte della propria forza di Caribou
all'USAF. In cambio l'aviazione accetto' il controllo dell'esercito su
tutte quelle operazioni che prevedevano l'uso di velivoli ad ala
rotante. Tutto di guadagnato, ok, ma il C7 era proprio un gran
bell'aeroplanino.
Speriamo che questa volta l'Air Force non si metta a frignare
per questioni di competenze ;-)
--
All the best fuck the rest
Aleks
http://www.vietnamwarart.tk/
 - Vietnam War Art (1945/1975)
Http://www.Air-America.org
 - From WW2 to downtown in Saigon (1945/1975)
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 - 1st Sheryl Crow Italian Website (1996/2004)

 per questioni di competenze ;-)
IMHO l'USAF - dominata dalla fighter mafia - e' troppo impegnata a
masturbarsi con l'F22 per occuparsi di altro. Specie di cose cosi' poco
chic come il trasporto interteatro o i mudder. Basta pensare alle
vicende del Warthog che nonostante si sia dimostrato indispensabile non
ha un successore programmato e la flotta lentamente si sgretola...
Ale
-- 
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 ha un successore programmato e la flotta lentamente si sgretola...
Sono d'accordo, e' anche un po' triste pero' se ci pensi. Nel senso
che la difesa aerea e' senza dubbio essenziale, sopratutto per paesi
come gli S.U. tuttavia questo snobismo, perdona l'espressione,
"fightercentrico", da un lato posso anche comprenderlo, dall'altro
non lo gradisco del tutto. Boh, sara' la mia mentalita' o il fatto che
trovo piu' affascinante l'A10 del Raptor?
Ok sono pronto per gli ortaggi (lanciati eh, non fatevi strane idee...)
:-D


 non ha un successore programmato e la flotta lentamente si sgretola...
Questo non è del tutto esatto, o per lo meno, era esatto fino a pochi giorni
fa.
E' notizia di questi giorni che l'USAF ha intenzione di comprare una
versione "customizzata" della variante STOVL dell' F-35 da usare come
sostituto dell'A-10. Nei particolari l'aereo abbinerebbe alla cellula dell
F-35B (la variante STOVL) le ali più grosse dell'F-35C (la versione
imbarcata) rinunciando inoltre alla turbina per il sostentamento verticale
il cui posto sarebbe preso da un ulteriore serbatoio di carburante.
Tale ibrido, da alcuni già chiamato F-35D, sarebbe caratterizzato da
autonomia e carico bellico prossimi a quelli della variante USAF ma con
spinte caratteristiche STOL che ne permetterebbo l'uso a partire da piste
avanzate, strade et simila (pur rinunciando ovviamente a decollo e
atterragio verticale)
Venendo all'A-10 anche l'ultimo numero di RID riportava le notize sugli
attuali piani di ammodernamento dei facoceri intrapresi dall'USAF; fra i
vari upgrade alcuni (come l'autopilota digitale, il navigatore INS-GPS,
renderel'abitacolo compatibile con gli NVG) sono già stati apportati mentre
sono in corso di distribuzione i pod Litening II e Sniper-XR
L'USAF inoltre ha avviato un programma di ringiovanimento delle cellule che
permetterà di estendere la vità utile a 16.000 ore di volo (ossia
possibilità di volare sino al 2028 agli attuali ritmi di impiego) mentre
sono allo studio (in altre parole si stanno cercando i soldi) per
rimotorizzare l'aereo con una variante senza postbruciatore degli F414 del
SuperHornet.


Cioè un ferro da stiro biturboventola più interessante di un caccia come
l'f-22, che implementa il meglio (anche se imho con poca fantasia) di tutta
la tecnologia che esiste :-D

 trovo piu' affascinante l'A10 del Raptor?
Ovvio che tu lo trovi piu' affascinante: di formazione sei grunt :-D


 fa.
Meglio cosi'. 
Dell'F35D avevo letto ma a quanto ho capito e' ancora al livello di
valutazione della proposta. E poi, tale macchina seppur sicuramente
ottima, avrebbe le caratteristic he di robustwessa del facocero? E
sopratutto che cannone avrebbe?
I programmi di ringiovanimento dell'A10 sono avviati o in fase
preliminare?


 preliminare?
Salvo quello dei motori, gli altri sono stati tutti finanziati e avviati.
Anzi alcuni, come dicevo nel mio post, sono ormai già stati portati a
termine; tnat'è che durante OIF alcuni A-10 svolgevano il ruolo di FAC(A)
usando il pod AN/AAQ-28 LiteningII.

Non fare caso al nome del mittente.
Sono sempre io ma sto scrivendo dal portatile di un amico :)

 è la stessa "minigun" montata sugli AC-130U.
Ma il GAU-13/A e' un quadricanna da 30mm, se non erro
Quella dell'AC130U e' una GAU-12/U soprannominata "Equalizer" e montata
anche sul velivolo a decollo verticale Harrier II. Ha 5 canne ed e' calibro
25mm.
La Minigun sono solo due, quella da 7,62 (la M134) e quella da 5.56
(XM214), anche se quest'ultima, oltre a non essere mai stata adottata
ufficialmente, e' stata spesso identificata come "Microgun", per via
delle dimensioni piu' ridotte rispetto alla sorella  maggiore, "Predator"
insegna :-))
Cmq sia, tutte prodotte dalla celeberrima General Electric, ormai
leader incontrastata da decenni nel campo delle armi di tipo Gatling.
PS
Sono insopportabile quando faccio queste puntualizzazioni eh? :-))
Ciau bello


 Ovvio che tu lo trovi piu' affascinante: di formazione sei grunt :-D
Redneck Grunt x l'esattezza :-D
Amante della natura selvaggia...
http://huey.altervista.org/life/1.jpg
...della buona cucina campagnola...
http://huey.altervista.org/life/2.jpg
E chi non e' d'accordo...
http://huey.altervista.org/cash.jpg
Piglia questa (non so se te l'avevo gia'
inviata) :
Midnight Rider, della Alison Krauss & Union Band
cover country/western del capolavuoro della
Allman Brothers Band.
http://tinyurl.com/3lbpx
Prepara speroni, stetson e revolver Coly Ale, si
va al saloon stasera :-D


 va al saloon stasera :-D
Colyyy???? OMG, Colt volevo scrivere. Perdonami Samuel...
;-)

 Sono insopportabile quando faccio queste puntualizzazioni eh? :-))
Ma no tranqui; infatti hai ragione. Ho cannato modello.
L'USAF sul F-35D vuole montare il GAU-12 da 25mm.