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Titolo: con 35 ore falliscono le imprese..

ma come fa  allora la wolswaghen con 26.5 ore e stipendi tripli della fiat a
guadagnare ...?

 a guadagnare ...?
Credo che il problema della fiat non siano gli operai ma i dirigenti e chi
diavolo progetta le auto. Cmq, la wolswaghen dovrebbe essere un esempio.
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 guadagnare ...?
 Si scrive volkswagen.
E cmq tutto deve essere valutato rispetto a tantissimi parametri economici
sia dell'azienda e sia dello stato in cui è inserito!

 guadagnare ...?
*******
Non lo so.
Ma ci possono essere molte risposte.
Se alla Volkswagen in mille dipendenti (800 operai e 200 impiegati) fanno
cento macchine al giorno e alla Fiat in mille dipendenti (500 operai+500
impiegati) fanno 33 macchine al giorno...
Oppure se alla VW ci sono 500 robots per ogni 100 operai e alla FIAT ci
sono 100 robota per ogni 100 operai...
GG
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 guadagnare ...?
1) Hanno tagliato le ore ma hanno anche tagliato gli stipendi (ed in parte
le tasse)!
2) Sai quanto conta la manodopera sul prezzo finale? Dipende da quanti
"pezzi" si fanno!! Ed é questo che non si vuol capire!! 
Se metto un operaio ad un impianto che fà 10 pezzi o lo metto ad un
impianto che ne fa 30 posso o pagarlo doppio o assumerne due
(guadagnandoci il 30% in più)! Ovviamente é una semplificazione e magari
sbagliata ma il senso lo  si capisce! In Italia ci sono troppi piccoli
imprenditori che non riescono a rinnovare gli impianti (perchè il mercato
é troppo frastagliato) oppure si accontentano di produrre sempre allo
stesso livello per non cambiare macchinari e lo stato li "protegge" 
chiudendo un occhio su evasione fiscale, sicurezza,nero, igiene, ecc. 
Insomma il problema per i veri imprenditori sono i falsi imprenditori!
Questo comporta anche maggiori difficoltà a pagare stipendi onesti ai
lavoratori, figuriamoci a ridurgli l'orario! 
3) Una volta proposi nel ng la riduzione di orario a 36 ore su 4 giorni 
(Tit: settimana cortissima) dando così alle imprese (che fanno orari
normali) di lavorare più ore al giorno e di poter organizzare un turno
successivo e quindi di far lavorare gli impianti per 63 ore la settimana
(aumento della produzione del 50%)! In realtà l'ideale sarebbe
l'ipersettimana con risvolti per lo Stato in termini di risparmio e di Pil
(sulla carta) favolosi! Ma ciò comporterebbe la chiusura di molte aziende
(in realtà si fonderebbero quando non sono propio decotte)! Ovviamente
occorrerebbe un piano globale e condiviso per limitare i risvolti
spiacevoli (cambio di lavoro ma nella stessa zona e stessa paga per
esempio)! Insomma la sinistra demonizza tanto i padroni ed in realtà il
problema sono i "padroncini"! Si é buttata subito ai loro piedi per
rassicurarli della loro devozione e lealtà all'apparire dello spauracchio
del referendum e l'innocua estensione facendo di Bertinotti (e dello
schieramento di sinistra) l'agnello sacrificale (di cachemire ma sempre
agnello)! Figuriamoci la riduzione di orario (senza magari l'abolizione
dello stipendio in cambio)!
4) La Germania é un paese serio, l'Italia non é neanche un paese! 
In realtà tutti i posti hanno i loro problemi, l'unica differenza é che
noi ce ne facciamo un vanto (Piccola impresa é la ricchezza? Dipende per
far che e come!!) mentre gli altri cercano soluzioni!
 
Ciao!    


 sono 100 robota per ogni 100 operai...
tempo fa vidi un programma dove un imprenditore sosteneva che le aziende si
rivolgono ai paesi meno sviluppati per la manodopera solo perchè le loro
realtà produttive in loco non erano state nel tempo sufficientemente
implementate. In pratica hanno pensato troppo al profitto e non hanno
investito a sufficienza quindi per essere competitive devono rivolgersi ai
paesi arretrati perchè innovare di botto li costerebbe troppo. Questo
imprenditore sosteneva poi che lui aveva fatto il contrario, aveva
guadagnato meno, ma adesso aveva una solida azienda che da lavoro in italia
con personale specializzato e ben retribuito ed un organico ben folto.
Io credo che succhiare sangue non paghi mai sul lungo periodo. Ci sono molti
modi di mandare avanti un'azienda. Alcuni illuminati e intelligenti ed altri
mirati al tutto subito, caratteristici degli incompetenti.
P.S. provate ad indovinare per chi votava l'imprenditore?

 
Mi sembra semplice.
La fiat non produce macchine, ma catorci, carriole.
Ma non è solo l'affidabilità, perchè anche l'estetica lascia davvero a desiderare.
Volete mettere una golf con la stilo, o la bravo o brava?
A parte che i modelli fiat durano una stagione, pagano il calciatore di turno, vendono 
qualche migliaio di macchine a qualche miagliaio di fessi e poi cambiano modello.
Non so se avete notato che una volkswaghen di qualche anno ha ancora mercato, una fiat di 
qualche anno è valutata si e non come un motorino 50 senza libretto di circolazione.
Finchè la filosofia sarà di produrre dei cessi a basso costo, la fiat andrà sempre 
peggio.
Chi compra un auto non vuole solo consumare, come in un negozio di abbigliamento 
scadente, chi compra l'auto vuole comprare anche affidabilità.
A casa mia è stata comprata solo una volta una fiat, poi mai più.
Mio padre aveva comprato una opel vectra usata di due anni, diversi anni fa.
Beh ci ha fatto oltre ai km che c'erano segnati (fasulli probabilmente) altri 500.000 km!
Giuro, e l'ha data via solo perchè aveva la possibilità di cambiarla, perchè ancora 
andava bene.