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Titolo: svelato il "mistero" dei P-3C di Ali Al Salim

Quasi due anni fa, quando scoppiò Iraqi Freedom circolarono alcune 
fotografie mostranti i P-3C Orion della US Navy basati sull'aereoporto 
kuwaitiano di Ali Al Salim; la maggior parte degli osservatori (e intendo 
del settore difesa, non certo i giornalisti dei mass media) trovarono la 
cosa sostanzialmente normale visto che uno dei pochi pericoli per il 
naviglio alleato era rappresentato da barchini suicidi e il radar ad 
apertura sintetica dell'Orion era il miglior sistema per individuarli con un 
certo anticipo.
Solo pochi però notarono come il numero di aerei presenti sull'aereoporto 
fosse eccessivo per tale compito; ad una indagine più accurata risultava 
infatti che su Ali Al Salem erano basate ben quattro quadriglie al completo 
(VP-1, VP-40, VP-46 e VP-47), un numero cioè di P-3 sufficente a tenere 
sotto controllo H24 l'intero oceano indiano!
Solo di recente, con la "declassificazione" di parte del materiale 
riguardante OIF, si è appreso che in realtà gli Orion erano presenti su 
quella base per tutt'altro motivo.
Con un programma di quelli in gergo definiti "crash", la US Navy aveva 
modificato nei mesi precedenti un certo numero di pod data-link AN/AAW-13 
per renderli compatibili con le stazioni riceventi a terra usate nei centri 
comando dello US Army e dello USMC.
In questo modo nei quartier generali a livello di divisione / brigata / 
battaglione i comandanti ernao in grado di vedere in tempo reale le immagini 
raccolte dai sensori elettro-ottici (FLIR, LLLTV e camere CCD) di cui erano 
dotati i P-3 in orbita a media quota sopra il campo di battaglia.
Il grande numero di P-3 presenti viene quindi spiegato con la necessità di 
fornire una copertura H24 del campo di battaglia ai comandanti sul campo.
Credo sia inutile osservare come questo "espediente" abbia dato un notevole 
vantaggio tattico ai comandanti, in grado così di osservare l'evolvere della 
battaglia da una prospettiva meno infulenzata dalla "fog of war".
Si è anche appreso che sempre sui P-3 erano presenti ufficiali dello US Army 
che svolgevano compiti di coordinazione del supporto aereo e del fuoco di 
artigleria, trasformando a tutti gli effetti i P-3 in piattaforme FAC(A).
Secondo voci non ancora confermate pare che anche per i Nimroad britannici 
presenti sulla Prince Sultan AB e per i P-3B australiani sia stato svolto un 
lavoro simile.
-- 
Matteo
"Ma se mai dovessi presentarti a casa mia con una telecamera, ti ucciderò."
Clint Eastwood a Michael Moore 


interessante, tattica militare veramente intelligente.A che quota operativa
volano?

 operativa volano?
Sopra i 15.000 piedi, in modo da restare fuori dall'area di ingaggio di 
manpads e AAA.


 comando dello US Army e dello USMC.
Ma qualcosa del genere non era gia` successo a Mogadiscio, per esempio con
il 'raid' contro Haidid narrato in 'Black hawk down"?
Anche li` i P3 fornivano costantemente immagini al comando dei ranger
situato all'aeroporto.
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"We sailed off for Gallipoli. And how well I remember that terrible day, How
our blood stained the sand and the water; And of how in that hell that they
call Suvla Bay, We were butchered like lambs at the slaughter."
(Eric Bogle)

 il 'raid' contro Haidid narrato in 'Black hawk down"?
Si anche se con una notevole differenza; il P-3 usato allora non disponeva
di data-link.
A differenza di quanto si vede in alcune scene del film con Garrison e soci
che guardano l'auto della "spia" tramite le camere del P-3; al centro di
comando non giungeva alcuna immagine dall'Orion.
Di fatto l'operatore a bordo del velivolo descriveva via radio al centro di
comando le immagini che egli vedeva sullo schermo.
Come se questo non fosse già un bel problema ai tempi le radio di esercito e
marina erano fra loro incompatibili per cui le truppe a terra non potevano
ricevere alcuna indicazione dal P-3.
--
Matteo
"Ma se mai dovessi presentarti a casa mia con una telecamera sappi che ti
ucciderò"
Clint Eastwood a Michael Moore.

 ricevere alcuna indicazione dal P-3.
Ma nel film e nel libro questa operazione non viene svolta da uno (o più)
elicotteri? Siete certi che sia un aereo?
MG

 elicotteri? Siete certi che sia un aereo?
Io ricordo che nel libro Bowden cita sia il P-3 che i relativi problemi di
comunicazione.


 comunicazione.
sai a che quota volase?
dragoon 

 comunicazione.
"Falco Nero", pagina 32: si citano "aereo spia Orion" ed "elicotteri da
osservazione".
Ciao
MG