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Titolo: Il "Dakota"

Ciao a tutti,
segnalo un articolo sul glorioso "Dakota", aereo derivato dal DC-3 che ha
avuto un impiego praticamente ovunque!
Ecco a voi il link.
www.ilvolo.net/scat_aer_usa_c47.htm
-- 
www.ilvolo.net
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 avuto un impiego praticamente ovunque!
*** Non credi di stare sconfinando nello spam?
Va bene promuovere il proprio sito, ma ora si esagera, addirittura un post 
per ogni articolo?
E poi perche' non discuterne in questa sede?
Ad esempio, sapevi che una delle prime varianti armate del Dakota era 
denominata FC-47D (Fighter Cargo) e montava una batteria di 10 singole 
mitragliatrici Browning calibro 30? L'esperimento, iniziato nel 1964, 
coinvolse quattro velivoli, tutti con livrea natural metal. Cmq sia, il 
primo autentico FC-47 (in seguito AC-47), e per primo intendo lo Spooky, aka 
Puff the Magic Dragon, era un C-47 costruito nel 1943. Trasportato da Nha 
Trang a Bien Hoa (Repubblica del Vietnam), nell'ottobre del 1964 venne 
equipaggiato in loco con  tre complessi Minigun a 6 canne rotanti da 7,62mm, 
un sistema di mira tipo Mark 20 Mod 4 (lo stesso dello Skyraider A-1, sempre 
Douglas), radio VHF-UHF-FM, IFF, apparato TACAN, 45 bengala da 200.000 
candele di potenza e una scorta di munizioni pari a 24 mila colpi da 7,62.
--
Cheers,
Aleks / Dakota Fan 

Ciao,
non sapevo che fosse esistita una versione armata, l'equipaggiamento poi
era davvero temibile, specialmente se si tentava di attaccare forti
militari o basi strategiche rischiando di essere crivellati da un aereo
che poteva restare in volo a lungo e perlustrare in modo circolare tutta
l'area da difendere.
Ecco una "minacciosa" foto frontale (bella anche la livrea)
http://www.gersters.ch/images/c_47_spooky.jpg
-- 


non sapevo che fosse esistita una versione armata,...
Dai un esperto di C47 che non conosce il mitico "Puff" ;-)?
Si dice che un comandante Viet dicesse: "is it any wonder that
captured Viet Cong (VC) and North Vietnamese Army (NVA) documents
referred to the "Dragon's" reputation, containing orders specifically
to "not attack the Dragon because it would only infuriate the
monster."
Ma come...i terribili VC erano spaventati da un così simpatico
draghetto
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/1d/Jackie_Paper_and_Puff_2.jpg
?
Ciao

*** Non credi di stare sconfinando nello spam?
Perche' spam? 
Non e' commerciale, l'argomento e' on-topic, cosa non va bene?
-- 
Luca Beato    -  
http://xoomer.virgilio.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html
/"\  ASCII Ribbon Campaign
\ /
 X         No HTML in
/ \       email & news

 
http://www.gersters.ch/images/c_47_spooky.jpg
*** Yep, in Vietnam l'AC-47 e' stato un velivolo di grande utilita' nella
difesa delle  basi di fuoco, dei campi delle forze speciali isolati, nonchè
nel CAS, specie in situazioni TIC (Troops In Contact), in cui era necessario
riversare il fuoco nel modo piu' accurato possibile.
Storia vecchia? Neanche per idea. Non ci crederai, ma gli Spooky sono ancora
in servizio in Sud America, e precisamente nelle aeronautiche di Colombia ed
El Salvador, dove e' conosciuto come "Fantasma".
Partiamo dai colombiani.
Secondo Scramble.nl, i Casper volanti sono operativi all'interno di almeno
quattro reparti di volo
- Escuadron 113, Gruco 11
- Escuadron 313, Gruco 31
- Escuadron 613, Gruco 61
- Escuela Militar de Aviacion
In tempi recenti, tutti gli esemplari sono stati rimotorizzati con le piu'
moderne turbine P&W Canada PT6, dotate fra l'altro di eliche pentapala. La
conversione e' a cura della Basler di Oshkosh, Wisconsin. Questi esemplari
sono conosciuti come AC- 47T.
L'armamento comprende tre installazioni singole di mitragliatrici
Browning-Colt M3 calibro .50, in luogo delle Minigun da 7,62 viste nel
Vietnam. Fra gli equipaggiamenti a bordo si annoverano: FLIR, sistema di
radionavigazione tipo OMEGA, bengala per illuminazione notturna e inganni
contro missili spalleggiabili. La colorazione mi sembra un grigio medio
simile al Gunship Gray dell'USAF.
Riguardo gli esemplari salvadoregni, sempre secondo 
scramble.nl
, dovrebbero
essere tutti inquadrati nell'Escuadrón de Transporte, Primera Brigada Aérea,
sia nella versione con motori a pistoni Twin Wasp, che con turbine PT6. Come
i gemelli colombiani, montano un terzetto di 0.50 M3.
Il primo impiego risale durante la "Guerra delle 100 ore", nel 1969, contro
le Forze Honduregne.
Qualche foto:
http://i1.tinypic.com/sevzg9.jpg
http://i1.tinypic.com/sevzop.jpg
http://i1.tinypic.com/sew01x.jpg
Questo e' il sito della Basler, la societa' che si occupa della
rimotorizzazione dei C-47. Le foto si riferiscono agli esemplari colombiani.
Si noti la morte con la falce dipinta sulla deriva.
http://www.baslerturbo.com/fac.html
Comincio a pensare che il vecchio Dakota, che tanto ha dato all'Aviazione,
sia civile che militare, sia davvero immortale :-)
Segnalo, a margine, che l'Aeronautica Colombiana da qualche tempo sta
organizzando un reparto speciale CSAR (Combat Search and Rescue -
specialita' che ultimamente sembra impazzare un po' ovunque), imperniato, se
non ricordo male, su otto elicotteri, due bimotori CASA 212 e...una coppia
di AC-47T!
Ciao e scrivi. neh! :-)
--
Cheers,
Aleks 

 Non e' commerciale, l'argomento e' on-topic, cosa non va bene?
*** Spam fra virgolette, ovvio.
Semplicemente lo spronavo a postare, e infatti ieri ha scritto il suo primo
post dopo mesi di sole segnalazioni.
Alla fine questo e' un *gruppo di discussione*, no?
Cosa non va bene? :-)
--
Cheers,
Aleks

 
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/1d/Jackie_Paper_and_Puff_2.jpg
*** Eheheeh, devi sapere che "Puff the Magic Dragon" e' anche una canzone - 
molto popolare fra i bambini americani - interpretata dal trio folk Peter, 
Paul and Mary.
Quando i tre (noti pacifisti)  seppero del nomignolo affibbiatogli 
dall'USAF, protestarono non poco, senza tuttavia ottenere alcun successo.
Qui puoi ascolarne un estratto:
http://www.peterpaulandmary.com/music/f-jukebox.htm
--
Cheers,
Aleks 

 dall'USAF, protestarono non poco, senza tuttavia ottenere alcun successo.
Parlando di pacifisti e di Vietnam, non ti sarą sfuggito questa foto 
pensata per "Hanoi Jane":
http://www.strategypage.com/humor/articles/military_jokes_20058122.asp
Saluti,
--------------------
    Luca Morandini
www.lucamorandini.it
--------------------

 
http://www.strategypage.com/humor/articles/military_jokes_20058122.asp
*** Aahhaha, si, la conoscevo.
Anche queste sono carine:
http://i1.tinypic.com/sfaqo4.jpg
http://i1.tinypic.com/sfar6r.gif
--
Cheers,
Aleks


Soprattutto la seconda !


 moderne turbine P&W Canada PT6, dotate fra l'altro di eliche pentapala. 
eeeeeh, gran cosa le eliche pentapala!


http://www.peterpaulandmary.com/music/f-jukebox.htm
Grazie troppo interessante!
E aggiungo ROTFL per la presa per i fondelli di Hanoi Jane!
Una domanda ad un esperto di vietnam  come te: sabato sera hanno dato
BAT21 (di cui ho avuto modo di rivedere solo la prima parte).
Un buon film per me ma con alcune inesattezze (peccatucci veniali..):
-viene bombardata una colonna di VC da un paio di...F5 :-/
-In questa colonna i VC hanno degli M113!!!! (i viet avevano forse dei
mezzi catturati od č una grezzata del regista?)
-Non sono riuscito ad identificare l'aereo in cui Gene Hackman fa ECM
sui missili viet (a proposito avevano solo SA2 guideline e SA3 Goa
vero?)prima di venire abbattuto.
Ciao

 vero?)prima di venire abbattuto.
EB-66 "Destroyer" 
http://b66.info/
Saluti,


 vero?)prima di venire abbattuto.
*** Iceal Hambleton viaggiava su un Douglas EB-66 Destroyer. Affermativo per 
i due SAM (nelle ultimissime fasi ebbero anche i SA6, cmq).
--
Cheers,
Aleks

Cosa non va bene? :-)
Era solo per capire, e va tutto benissimo ;-)
Bellissimi i Gunship a turbina. Sapevo della conversione per quelli da
trasporto ma mai avrei pensato che ce ne fossero ancora in giro armati,
e men che meno rimotorizzati. Grazie!


Ringrazio tutti e due per le risposte Luca e Aleks.
Per gli m113 non capisco perchè li abbiano messi...avrebbero
paradossalmente risparmiato lasciando solo i camion!!!
Gli M113 ad el alamein (io non ho visto il film, mi fido di quello che
dici) sono scandalosi....solo noi italiani potevamo fare un film di
guerra così.
La grezzata maggiore l'ho comunque vista in una di quelle oscene
fiction che ogni tanto passa mamma rai (incocciata con uno zapping
ovviamente)...ambientazione WWII una colonna di profughi viene
attaccata da un cattivo aereo nazista e questo aereo era...un aereo da
turismo!!!!!
Ma dico io :-((((
Pagate di meno gli attorucoli "famosi" di turno e fate ricostruzioni
un minimo più accurate!

un minimo piů accurate!
Il problema e' sempre lo stesso: al cinema gli attorucoli "famosi" di
turno sono quelli che ti riempiono la sala, mentre gli spettatori in
sala che ne capiscono piu' di una cippa e mezzo si contano sulla punta
delle dita nell'arco di tutta una serata. 
Quanto alla tv, poi, parliamo d'altro che e' meglio. Oggi non voglio
deprimermi.


 un minimo piů accurate!
*** Qui ci sarebbe da fare un discorso piu' ampio, ma non siamo in sede
adatta e si finirebbe per forza di cose nell'OT. Mi limito ad associarmi a
Luca (Beato): a guardare la nostra tv c'e' solo da deprimersi, salvo rari
casi.
Mamma Rai o Papa' Mediaset, e' lo stesso ormai, fanno a gara a chi produce
piu' rumenta. Niente di nuovo, sono anni che si ripete la stessa solfa.
--
Cheers,
Aleks 

 e men che meno rimotorizzati. Grazie!
*** Di niente.
Piuttosto, guarda questo modellista colombiano, alle prese con la 
conversione di un C-47 in AC-47T:
http://www.geocities.com/ipmsbogotaar/articulofantasma2.htm?200630
Forse piu' in la...
ora sto studiando il kit 1:32 del CH-47 Chinook, Trumpeter of course. Il mio 
sogno si e' avverato :-)
--
Cheers,
Aleks 

 che e' stata, al di la degli svarioni tecnici e delle inesattezze.
La mia opinione e' che e' mancata un po' d' inventiva. Colla giusta 
prospettiva, illuminazione e angolazione il M113 poteva passare per Bren 
Carrier (come sanno tutti, fotografando un soggetto dal basso e con 
angolazione verso l' alto, nell' immagine sembra più alto, e vale anche 
il converso)
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

piu' rumenta. Niente di nuovo, sono anni che si ripete la stessa solfa.
Salvo solo l'ottima La7.
Ciao

sogno si e' avverato :-)
Non e' proprio perfetto, ma vale la spesa. 
Provo a ricambiare, molto parzialmente, il favore di cui sopra. Guarda
qui: 
http://www.helikitnews.com/issues/hkn215.htm


 qui: 
http://www.helikitnews.com/issues/hkn215.htm
*** Grazie!
Dunque il difetto del parabrezza e dei finestrini riguarda solo il 
posizionamento dei montanti, giusto?
--
Cheers,
Aleks

posizionamento dei montanti, giusto?
Per quanto e' stato reso noto finora, si, per fortuna.
Attendiamo poi ansiosi di apprendere che scempio sapra' fare questa
volta l'Italeri, dato che il Chinook lo ha annunciato in 1/48...
