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Titolo: Cultura, tecnica e chiacchere

In un suo post, red-down, che poi è l'alter ego di baroon, usando
lo stesso indirizzo di e-mail, afferma che un aereo ha un tempo
tra le revisioni di 1000 ore ed una vita utile di 3000 ore.
Ora una revisione è una operazione costosa e lunga, e richiede
la sostituzione di alcune parti: in primo luogo i cuscinetti (te lo
immagini a far le acrobazie con l'asse che si fa qualche decimo di
gioco, baroon? Appare improbabile pure a te?).
Può sembrare una stupidaggine, ma la parte interna degli statori è
rivestita di un particolare materiale il cui scopo è quello di
evitare lo "scavalcamento" della paletta e quindi un fenomeno che,
con le opportune differenze, è simile a quello della perdita di carico
dei motori alternativi: immaginatevi come si riduce nel caso di eccesso
di gioco.
Inoltre o necessità di sostituzione di palette (rotoriche o statoriche)
è funzione del creep termoviscoso che a sua volta è funzione del cimento
termico è meccanico sulle palette stesse e questo deriva dalla 
temperatura di fine combustione e dalla veocità di rotazione della
macchina.
Si può dimostrare che il valore minimo del rapporto di compressione
è funzione della temperatura di fine combustione (ma non vi tedierò)
da cui macchina più caricata indica maggiore potenza (e quindi spinta),
maggiore rendimento (e quindi minor consumo per unità di lavoro) ma
 anche minor durata delle parti mobili.
Dare un tempo di vita totale senza dare una rateo di carico ed una
temperatura di fine combustione è come dare la potenza di un motore
senza corredarla del numero di giri: non serve assolutamente a nulla
perchè non da indicazioni sulla possibilità reale di sfruttare tale
potenza.
Ora, red-down & baroon, insulti a parte, se, per tua stessa ammissione
le tue conoscenze si limitano a letture divulgative, ti suggerirei
di filtrarle attraverso una buona dose di letteratura tecnica, puoi
iniziare dal Kirillin, Sycev, Sejndlin - Termodinamica tecnica -
edizioni MIR - 1980 Mosca trad. italiana a cuara degli Editori
Riuniti, questo dovrebbe non urtare le tue basi ideologiche ed in
ogni caso, con buona pace di Marx, la termodinamica socialista è
perfettamente eguale a quella borghese, a cui farei seguire degli
stages presso i produttori italiani di turbine per uso industriale,
ad esempio il Nuovo Pignone - General Electrics di Firenze (magari
qualche produttore russo ti sarebbe più familiare ma capisci che,
per ragioni evidenti, non mi hanno mai invitato a visitare gli
impianti di assemblaggio e quindi non ne conosco).
In linea più generale la mia sensazione è che, più che di cultura
militare, spesso si faccia ruzza fine a sè stessa: per parlare di
qualche cosa, sia per affermarla che per negarla è necessario
conoscerla. In ogni caso un atteggiamento di chiusura totale è indice
di desiderio di non discutere, un atteggiamento che quindi mi porta
a domandarmi: perchè certa gente posta?
Qual'è lo scopo che si prefigge? Che ricava da una continua denigrazione
del contradditore? E se io, uomo in divisa, sono la
rappresentazione di una mentalità limitata, questo atteggiamento
tribunizio cosa rappresenta?
Junker 
 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Junker wrote:

lamentati con RID non con me io riporto l'mtbo o come si chiama del motore
dei su-30mki indiani come scritto sul numero gennaio di quest'anno.

 dei su-30mki indiani come scritto sul numero gennaio di quest'anno.
Allora impara il valore del silenzio, quando qualcuno ne sa più di te.
...PIRLA!
Cougar

 ...PIRLA!
chi ne sa più di me??!! Junker? Buahahahahahahahahahha a parte che non
riesco a capire dove cazzo voglia arrivare... So solo che ha detto che i
motori aereonautici occidentali hanno una vita di 5000 ore il che è
alquanto poco credibile.

> lamentati con RID non con me io riporto
Vabbè ma......a che prò?
ma voi, te pomero e l'amico fa, pensate che noi non si legga RID o non si 
leggano i quotidiani? Cosa è questa vostra missione di propinarci l rassegna 
stampa, la vostra rassegna stampa ogni giorno? ma ci avete chiesto se la 
gradiamo? Perchè ci dovete obbligare a scaricare i vostri messaggi?
E poi, vogliamo imparare a quotare?
Grazie,
Huey 

 alquanto poco credibile.
Hanno un mtbf di 5000 ore ed una vita totale di 20000, in media, 
dipendente dallo stato di carico.
Ma come te lo devo scrivere? L'MTBF è il tempo medio di guasto,
indica la massima utilizzazione senza subire revisione/sostituzione
di parti (generalmente calde), la vita totale è quando, cmq, il tuo
motore
è cotto.


 di parti (generalmente calde),
Per cui 25 anni di utilizzo senza neppure revisionare seriamente il
motore... 
Ma che cazzo dici?!

 E poi, vogliamo imparare a quotare?
Una scortesia voluta nei confronti di junker 

 Una scortesia voluta nei confronti di junker
Scusa, se uno al ristorante cogli amici scorreggia pesantemente per
scortesia a *uno* *solo* gli altri commensali che farebbero ? :)
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

 anni di utilizzo in condizioni di pace (come sta scritto su rid)
DIPENDENTE DALLO STATO DI CARICO!!!!
Guarda che lo stesso motore può essere utilizzato in varie
configurazioni:
le sue potenzialità dipendono dallo stato di carico; ovvero la derivata
parziale del lavoro utile rispetto al rapporto di compressione ha come
elemento qualificante il rapporto tra la temperatura di fine combustione
e quella di aspirazione.
Non sarai mica uno di quelli che pensa che la potenza erogata prescinde
dalle condizioni di stato in aspirazione, vero?
Btw, grazie per la "scortesia" che mi fai non quotando: dimostrazione
di maturità e di dovizia di argomenti...


 dalle condizioni di stato in aspirazione, vero?
Ah ecco ho capito 20000 ore di vita per un motore spento (in pratica se lo
mangia la ruggine) bastava dirlo...

L'ho capito persino io che di motori non ne so nulla che tempo minimo
di guasto e vita utile sono due cose diverse....
Raffaele

 
l'ho capito anche io cosa credi... il problema è che junker ci sta dicendo
che un motore di caccia dura 25 anni di utilizzo normale (caro junker è
inutile che la meni con i tecnicismi) senza guastarsi e puoi farlo andare
per 100 anni se gli fai 4 revisioni serie. Ora ti dirò che i diesel dei
camion e delle navi durano molto meno...

No, junker dice che un caccia PUO' durare 25 anni. Infatti si parla di
TEMPO MASSIMO prima del guasto. E può benissimo capitare che il motore
di un camion, o di un trattore, duri decine d'anni senza revisioni
serie. Io ne ho uno che marcia da 25 anni senza aver subito revisioni
serie (solo sostituito il filtro dell'olio in tempi recenti...)
Certo, sicuramente un turbogetto da caccia è un'altro paio di maniche,
ma ribadisco che, a quanto leggo, lui e gli altri parlano di TEMPI
MASSIMI, ovvero NEL MIGLIORE DEI CASI.
Raffaele

 ad esempio il Nuovo Pignone - General Electrics di Firenze (magari
Certo, come no.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

è tornato il demente :)))))))))))))))))))
Facce ridè :))))))))))))))))))

 tra le revisioni di 1000 ore ed una vita utile di 3000 ore.
adesso l'ilyulka è un aereo.... 

certo certo... peccato che il mentecatto non sappia neppure di che si stia
parlando...

 Certo, come no.
Vedi sopra....
Scusa, viking, ma come si diceva una volta, "con me la tieni?"
E se si, perchè?
Bye, Junker


 Facce ridè :))))))))))))))))))
Ce provo, anche se nn è facile ottenere i risultati che hai ottenuto tu nel
settore.
Poi nn capisco dove trovi tanta voglia di ridere visto che j ti sta
suonando come un tamburo rotto.


 E se si, perchč?
Sensazione sbagliata, ti sto dando ragione su tutta la linea, controlla.
Sicuramente mi sono espresso male e la mia fama nn mi lascia spazio x il
dubbio.


 suonando come un tamburo rotto.
si uno che dice che un motore d'aereo lo posso accendere a gennaio e tornare
ad aprile che va ancora e non si è guastato (prova a fare 5000 diviso 24
per trovare quanti giorni questo fantomatico motore funzionerebbe senza
rompersi) mi sta suonando :)))))))))))))))))))))))) come un
tamburo :))))))))))))))))))))))))))))

 tamburo :))))))))))))))))))))))))))))
Esatto, come un tamburo, anche chè tu nn 6 in grado di argomentare
tecnicamente.


 E meritatamente, credimi.
Aggiungo, se nn sbaglio frequentavi quella fogna volentieri anche tu, fin
quandfo almeno nn ti ho scacciato.
E poi nn 6 stato proprio tu a chiamarmi qui x sistemare il missing
coppietta.
E nn eri tu che tanto hai detto contro i modecatti ed in particolare il
giudicio,
che mi sembra ritenevi sudicio.


 E meritatamente, credimi.
Aggiungo, se nn sbaglio frequentavi quella fogna volentieri anche tu, fin
quandfo almeno nn ti ho scacciato.
E poi nn 6 stato proprio tu a chiamarmi qui x sistemare il missing
coppietta.
E nn eri tu che tanto hai detto contro i modecatti ed in particolare il
giudicio,
che mi sembra ritenevi sudicio.
 


 E meritatamente, credimi.
Aggiungo, se nn sbaglio frequentavi quella fogna volentieri anche tu, fin
quandfo almeno nn ti ho scacciato.
E poi nn 6 stato proprio tu a chiamarmi qui x sistemare il missing
coppietta.
E nn eri tu che tanto hai detto contro i modecatti ed in particolare il
giudicio,
che mi sembra ritenevi sudicio.
 


 E meritatamente, credimi.
Aggiungo, se nn sbaglio frequentavi quella fogna volentieri anche tu, fin
quandfo almeno nn ti ho scacciato.
E poi nn 6 stato proprio tu a chiamarmi qui x sistemare il missing
coppietta.
E nn eri tu che tanto hai detto contro i modecatti ed in particolare il
giudicio,
che mi sembra ritenevi sudicio.
 


 che mi sembra ritenevi sudicio.
Mai detto pfv non rispondere sei volte come fai di solito e come tua natura
visto che hai la credibilità di una cocorita scema...
:))))))))))))))))))))))))

 :))))))))))))))))))))))))
Vuoi dire che ne hai vista una, ci credo , mica te le fanno tenere quelle
normali, se nn altro x una certa affinità.
