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Titolo: tragedia nel canale d'Otranto

sulla tragedia nel canale d'otranto
voglio premettere che ho tutto il rispetto per il dolore dei familiari
delle vittime dell'incidente, e anche io come tutte le persone
"ragionevoli", "di buona volonta'" e "responsabili", penso che provocare
deliberatamente, o deliberatamente  mettere in atto  una situazione di
pericolo che coinvolga dei civili e' un atto criminale.
voglio pero' fare questa considerazione: io penso di essere responsabile
in quanto da me dipendono affettivamente ed economicamente mia moglie e
le mie due figlie.
ma chi puo' essere piu' responsabile di chi quotidianamente e' abituato
per professione , addestramento , disciplina, a curarsi della vita di
centinaia di persone che gli sono state affidate, chi piu' di un
comandante di aereo, chi piu' di un comandante di marina chi piu' di un
comandante della marina militare.
sulla base di queste considerazioni mi sembra impensabile attribuire la
responsabilita' dell'accaduto al comandante della nave sibilla.
cio' nonostante egli e' sotto inchiesta, la sua vita e' compromessa, il
suo onore messo in dubbio.
una cosa mi spinge a scrivere queste righe: la consapevolezza che al
comandante LAUDADIO sta accadendo tutto questo perche' quella sera si
trovava in quel punto del mare adriatico dove NOI gli avevamo ordinato
di trovarsi a fare quello che NOI gli avevamo ordinato di fare.
voglio ricordare che in democrazia, le forze armate agiscono su ordine
del governo, il quale basa la sua legittimita' sulla delega ricevuta dal
popolo, e agisce a nome di tutti specialmente quando si tratta di difesa
della sicurezza nazionale.
questi sono i fatti, il resto sono solo le solite misere
strumentalizzazioni dei nostri politici (TUTTI MA PROPRIO TUTTI), figuri
ormai abituati da sempre a non essere responsabili di cio' che fanno ed
a scaricare le proprie responsabilita' su altri.
vi invito, se siete d'accordo con queste mie considerazioni,  a
dimostrare solidarieta' verso il cap. FABRIZIO LAUDADIO comandante della
nave sibilla ed al suo equipaggio, inviando fax, telegrammi, lettere
presso COMPAMARE 72100 BRINDISI (capitaneria di porto), e a
pubblicizzare questa iniziativa presso parenti, conoscenti ed amici
mario bodega

 
Mi troveresti il numero di fax, per favore?
Patrizia

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| sulla tragedia nel canale d'otranto
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| vi invito, se siete d'accordo con queste mie considerazioni,  a
| dimostrare solidarieta' verso il cap. FABRIZIO LAUDADIO comandante della
| nave sibilla ed al suo equipaggio, inviando fax, telegrammi, lettere
| presso COMPAMARE 72100 BRINDISI (capitaneria di porto), e a
| pubblicizzare questa iniziativa presso parenti, conoscenti ed amici
| mario bodega
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Mi dispiace di doverti scrivere che non sono d'accordo con te. 
Sarebbe facile esserlo.
A parte il comune rispetto per il dolore dei familiari delle vittime della
tragedia, devo dissentire da tutto il resto.
Penso che ad essere fuorviante sia proprio l'impostazione che tu, come del
resto anche alcuni mass-media, hai dato al discorso.
Non penso si possa discutere sul fatto che un Comandante della Marina
Militare Italiana abbia o meno deliberatamente puntato la prua della Nave
contro un relitto pieno di persone; questo e' assolutamente fuori
discussione. Si puo' pero' discutere della perizia o imperizia di questo
Comandante, di come ha gestito una situazione che a lui doveva senza alcun
dubbio essere nota e che, probabilmente, poteva e doveva essere affrontata
diversamente.
Oppure dobbiamo pensare veramente che chi era sull'altra Nave abbia voluto
suicidarsi collidendo volontariamente con Nave Sibilla ? 
Il Comandante della nostra Marina Militare non era a conoscenza (visti
anche i precedenti sbarchi) del fatto che le Navi albanesi erano in mano a
"dilettanti del mare" ? Non sapeva in che condizioni erano quelle Navi ?
Non si aspettava di trovare (o non ha potuto vedere) una Nave stracarica di
persone che galleggiava appena ?
E che mi dici dello stato del mare ?
Bhe', da un'Ufficiale della Marina ("abituato per addestramento,
disciplina, professione,...") si pretende che tenga conto di questi fattori
e agisca nel modo migliore, nel modo piu' prudente (vedi : Norme per
prevenire gli abbordi in mare). Non so se avvicinandosi tanto alla Motonave
albanese...
Capisco che e' doveroso, quanto facile, difendere a spada tratta la nostra
prestigiosa Marina che per un singolo pur sanguinoso episodio non vedrebbe
in ogni caso offuscato il suo prestigio, giustamente ricordato in questi
giorni, ma riuscire ad essere obiettivi SEMPRE e' una virtu' oltre che, in
questo caso, un dovere. Lasciamo alla Magistratura il compito istituzionale
di chiarire come sono andate le cose e alla fine ne prenderemo atto senza
aver prima condannato, ma neppure assolto, il Capitano di Fregata Fabrizio
LAUDADIO.
Occorre ricordare a beneficio di tanti (ancora troppi !) che l'inchiesta
non equivale ad una condanna.
Attendiamo, quindi, a scrivere alla Capitaneria di Porto di Brindisi, in
modo che la fiducia riposta nei nostri Ufficiali di Marina non sminuisca
quella nel lavoro dei nostri Magistrati. 
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Ermes - Italia
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CARIRE NON E' MAI UNA PERDITA DI TEMPO 
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