Newsgroup: it.cultura.militare
Titolo: E mentre qui si cazzeggia.... :-)

... i Mangusta partono per Nassirya.
A parte gli scherzi, c'e' qualche anima pia in grado di indicarmi
qualche immagine di almeno una delle macchine in partenza?
Dovrebbero essere gli esemplari con matricola EI-958, EI-960 e EI-962.
--
Luca Beato    -  
http://members.xoom.it/huey/
FAQ del plastimodellismo su 
http://www.ipmsitaly.com/faq/modelfaq.html
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 Dovrebbero essere gli esemplari con matricola EI-958, EI-960 e EI-962.
E chi te l' ha detto ?
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

 E chi te l' ha detto ?
Perchè possono circolare solo i Mangusta con le targhe pari!
(ok, torno a lavorare....)
:-)
M. 

 (ok, torno a lavorare....)
Sicuramente col morale migliore :D
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

...

Detto a me? Nessuno.
L'ho letto sul sito dell'agenzia Ansa.
Se poi i tele/giornali non ne parlano molto, io non posso farci nulla.
Probabilmente, nella sua grande modestia e umilta', il ns. governo non
vuole vantarsi del fatto di prendere a cuore la vita dei soldati che
sono laggiu'.
Purtoppo l'Ansa fornisce solo una foto formato francobollo di un
A129CBT con gia' su la scritta "Italia" in lingua araba.
Sono partiti nella notte tra sabato e domenica da Fiumicino su un
Antonov 124 noleggiato, ma non ho ancora capito se gli esemplari sono
tre o quattro.
Vista la partenza cosi' alla chetichella, penso che li rivedremo
ritratti solo in azione, o per caso, oppure se qualcuno riterra'
opportuno mostrarli.
Ciao.
Luca

 al posto dei vecchi 206 :-P
Azz! Basta distrarsi un attimo per scrivere una fregnaccia, ma c'e' chi
vigila! :-)
Hai ragione, era A.129CBT, pero' l'idea dei '109 col minigun non e'
malvagia.
Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Sono A.109CBT, pentapala, con minigun da 20mm
              ^^^
*** Lo si potrebbe proporre all'Agusta, magari ce lo mettono
al posto dei vecchi 206 :-P
--
Aleks
http://www.vietnamwarart.tk/
 - Vietnam War Color Plates (1945/1975)
Http://www.Air-America.org
 - From WW2 to downtown in Saigon (1945/1975)
Http://tuesdaynightmusiclub.tk
 - Sheryl Crow Italian Resource 1996/2005
http://www.icecreamonmondays.com/
 - A Texan folk singer in Tuscany

 Dovrebbero essere gli esemplari con matricola EI-958, EI-960 e EI-962.
sono "prima serie" o della versione migliorata ? 

 L'ho letto sul sito dell'agenzia Ansa.
Non e' che trovo strano che tu lo sai; solo che mi sembra curioso che
divulghino le matricole dei singoli mezzi. In verità non vedo some
comprometterebbe la sicurezza, a meno di non avere anche accesso ai libri
maticolari, o come si chiamano i fascicoli che contengono i dettagli
specifici delle singole macchine. E dubito che l' intelligence della
guerriglia iraquena sia in grado di ricavare dettagli dalle matricole.
Saluti,
Dott. Piergiorgio.
P.s sarebbe un idea utile se oltre agli elicotteri d' assalto Mangusta si
inviasse anche il troll d' assalto Mangusta, tutta la gerarchia it.* ne
avrebbe un sollievo....

 Luca
grazie della info.    :-) 


Sono A.109CBT, pentapala, con minigun da 20mm, quindi "versione migliorata".
Qui una foto:
http://www.ansa.it/main/collezioni/maincollection/awnplus_italia/2005-02-08_3995625.html
Notare la scritta in arabo e la colorazione nel "nuovo" verde low-IR, tipo
Apache (i quali nel frattempo vengono riverniciati di grigio).
Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Dovrebbero essere gli esemplari con matricola EI-958, EI-960 e EI-962.
Speriamo non vengano abbattuti o meglio non cadano per via della loro scarsa
affidabilità

 Dott. Piergiorgio.
Ciao
MGOK
-- 
Manuel Garcia O'Kelly AKA Giacinto Lorusso
Ayatollah della jihad motociclistica
Suzuki Katana GSX1100S - 1982
http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX1100S_Katana_a.shtml

 avrebbe un sollievo....
Solo Mangusta? ;-P
La gerarchia it.* è piena di troll... se se ne trasferisse una metà in 
Irak, tutti tireremmo un sospirone di sollievo..
Quasi quasi.. perché non proponiamo it.troll.irak? <g>
ciao


 Quasi quasi.. perché non proponiamo it.troll.irak?
Ha il mio voto sicuramente !! <G>
Saluti,
Dott. Piergiorgio.

affidabilitą
Riguardo ad essere abbattuti, si alza un solo grido: SGRATT!!! 
E che diamine! Lasciali almeno arrivare a Tallil, no? :-P
Circa la scarsa affidabilita' hai qualche dato in particolare? 
Mi risulta che l'ultima volta a fare la figuraccia rimanendo a terra per
un guasto nella trasvolata oceanica tra Aviano e Valona siano stati due
Apache, non due Mangusta; Apache che anche in Irak non stanno facendo
faville.
Scusa per la copia del messaggio email. E' partita per sbaglio.
Ciao


 divulghino le matricole dei singoli mezzi.
Ma le matricole non sono della forma MM1234?
Nel qual caso le sigle citate da Luca sarebbero solo gli identificativi (si
chiamano cosi?) come quelli sugli aerei (tipo 36 12 per un ipotetico
velivolo n.12 del 36^ stormo).
E non credo (ma potrei sbagliare) che ci sia corrispondenza biunivoca fra
'identificativo' e 'matricola'.
Per cui sapere che e` partito l'elicottero EI-960 dovrebbe essere molto poco
significativo.
 
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"Lei, al mio posto, cosa avrebbe fatto?"
(Giorgio Perlasca)

 
In realta' non e' cosi'. 
E' vero che la MM in genere rimane la stessa dalla nascita alla morte di
una cellula, salvo cellule ottenute ricostruendole con parti di altri
velivoli, ma dato che nell'Esercito i codici individuali identificano
univocamente l'esemplare nell'ambito del tipo di velivolo, questa
indicazione e' quasi sempre la chiave per capire di che cellula si
tratti e quale sia stata la sua vita. Per fare un esempio, dire "EI-960"
indica sicuramente che si tratta di un A129, di un CBT, con una
determinata MM e potrebbe indicare anche che prima della conversione a
CBT era stato in missione in Kosovo o in Somalia. Magari il saperlo non
frega a nessuno, pero' quando si e' in guerra di solito si evita di
divulgare tali dati.
Pero' noi non siamo in guerra, quindi stavolta non dovrebbero esserci
problemi di sorta ;-)
Tenere traccia di queste informazioni e' un vero e proprio hobby,
denominato "spotting" (da cui il titolo del celebre film "Trainspotting"
riferito ai fanatici che praticano lo spotting riferito a locomotori e
carrozze ferroviarie).
In altre nazioni, tra cui primeggia la Gran Bretagna, e' cosa normale
trovare dei mattacchioni che bivaccano in testata pista di aeroporti
civili e basi militari, armati di taccuino, lapis e scanner sintonizzato
sulla frequenza della torre, il cui unico scopo e' tenere traccia di chi
atterra e chi decolla. Sono gli spotters.
A fine anno, vengono pubblicati veri e propri libri con il log delle
osservazioni rilevate, ed e' cosi' possibile conoscere, almeno per sommi
capi, i movimenti che un determinato velivolo ha effettuato in quel
periodo. 
Qui e' un attivita' considerata quasi sempre illegale.
Nell'83, addirittura, uno spotter inglese pubblico' un bel libbricino
con le matricole e un sacco di notizie su tutti i velivoli militari
avuti in servizio dalle forze armate italiane. In Gran Bretagna e'
tuttora venduto liberamente, ma qui fu oggetto di sequestri, pare per
ordine della Digos, e il distributore passo' diversi grattacapi per
giustificare questa iniziativa editoriale, a cui non era del tutto
estraneo.


 
Per spiegarmi meglio: prova ad aprire il sito
http://www.spotters.it/it/aeromobile.html
 e ad estrarre i record che
contengono "129" nella descrizione del modello.


 univocamente l'esemplare
Ah, beh, se i "codici individuali identificano univocamente l'esemplare"
ovviamnte i miei ragionamenti vanno ... "a donnine allegre"
Grazie delle informazioni sugli spotter.
Ciao
-- 
Norbert - Commissario Aeronautico di complemento in congedo
"Basta un nemico per causare una guerra, ... E coloro che non hanno  spade
possono sempre morire cadendo sulla punta di una spada."
(JRR Tolkien - il Signore degli Anelli)

Grazie delle informazioni sugli spotter.
Figurati. E' sempre un piacere parlarne in un paese di paranoici che
bandiscono persino il pubblico dalle terrazze degli aeroporti civili,
per paura che qualcuno di loro tiri fuori un RPG o uno Stinger, quando
basta appostarsi su un terrazzino del palazzo di fronte che la mira si
prende anche meglio.
