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Titolo: Bussola e campi elettromagnetici

Ho acquistato una minuscola bussola per autovettura e l ho montata sul 
manubrio della bici, quindi ho eseguito le seguenti prove:
Ho orientato il manubrio in modo tale che la bussola mi indicasse un 
angolo di prua (angolo di rotta) pari a 0 gradi (Nord); ho poi oriento 
il manubrio in assetto esattamente opposto aspettandomi, naturalmente, 
che la bussola mi indicasse una prua di 180 gradi (Sud) ma così non è 
stato, l angolo di prua era significativamente diverso, anche di 
alcune decine di gradi.
Faccio a questo punto notare che sulla collina di Torino sono presenti 
potentissimi ripetitori e trasmettitori TV, che emettono campi 
elettromagnetici infinitamente più potenti di quello terrestre, e la 
zona in cui ho effettuato le prove dista in linea d aria pochi 
chilometri da quelle installazioni, per cui la mia conclusione è la 
seguente:
Le bussole sono costruite per funzionare in alto mare (navigazione 
marittima) oppure nei cieli (navigazione aerea), e l elemento 
principale, l ago magnetico, non è un particolare sofisticato e 
suscettibile di malfunzionamento, per cui sarebbe più che naturale che 
sia sensibile a campi elettromagnetici molto potenti, che inquinano il 
funzionamento della bussola stessa.
Vorrei sapere se è condivisibile la mia spiegazione del fenomeno. 
 
 
-- 
CobraOne
 

 Vorrei sapere se è condivisibile la mia spiegazione del fenomeno. 
 
Inizia a studiarti cosa sia la declinazione magnetica, ma temo di
complicarti il ragionamento.
 

ilChierico <ilChi...@ilChierico.invalid> ha scritto:

La declinazione (sfasamernto fra Nord Magnetico e Nord Vero)non c'entra 
un cavolo: gli angoli citati si riferivano ovviamente a ciò che vedo 
sulla bussola, ossia angoli magnetici, che comunque dovrebbero essere 
opposti (differenza di 180 gradi) se l'assetto viene variato di 180 
gradi, mentre così non è affatto. Ad esempio, puntando il NORD 
MAGNETICO, dovrebbe darmi 0 (magnetico) come angolo di prua magnetica e, 
invertendo l'assetto dovrebbe indicarmi 180 gradi (sempre prua 
magnetica).
Non complichi il ragionamento ad uno che è stato da giovane navigante, 
ma da pensionato non può mica pensare di montare una girobussola su una 
bici! Forse, invece di DECLINAZIONE, avresti fatto bene a parlare di 
DEVIAZIONE MAGNETICA, errore proprio di ciascuna bussola, che viene 
ridimensionato con tecniche denominate GIRI DI BUSSOLA.
 
-- 
CobraOne
 

 ma da pensionato non può mica pensare di montare una girobussola su una 
 
E quindi dove sta il problema, visto che ti sei risposto da solo? Il
mondo non è mica facile, ma senza schermare adeguatamente una bussola
non vai da nessuna parte, questo lo sapevano anche i navigatori a vela.
 
Cosa pretendi da una bussola per bambini? Ma soprattutto perchè ti
lamenti, dimostrando poi di saperne di più di quanto lasciava ad
intendere il tuo messaggio originale?
 

 
 
 
-- 
CobraOne
 

 fatto che questo ultimo è a regime continuo (non sinusoidale).
 
Vedo che ne sai più di me, e se invece stai facendo un semplice copia ed
incolla vatti a vedere le foto di qualche bussola navale, altro che O;-)
 

20:35 gio30lug2015 (vedi signature)[ri-modificata gio29gen2015]
 
Come immaginavi, l'ago della bussola è semplicemente una
lancetta calamitata, e il campo magnetico terrestre è continuo.
 
Se vuoi spiegazioni più dettagliate sui possibili motivi dello
strano comportamento della bussola (strano che si inclinasse solo in
un verso e non nell'altro, ma anche la mia bussola da escursionista
non è molto affidabile, e spesso ritorna a indicare in maniera più
corretta scuotendola e dandole pacche) vai su it.hobby.elettronica
(attenzione che anche lì puoi trovare chi scrive vaccate, o chi
sviluppa lunghi thread infarciti di sostanziali inutilità)
 
-=-=-
 
/> pre-signature
_____________________________________________________________=
io propongo vari tipi di cose, e chi legge sceglie. E in base
a quel che sceglie, e per cui si agita, si fa riconoscere </
 
-- 
uniposta* /associator synaesthete/ email su: *yahoo-it *gmail-com
//> paura walker e gioielleria 
http://postimg.org/image/9qsq0el5r/
 
//> io nel 2012-2013 (49anni) 
http://postimg.org/image/a6lwt0jof/
 
da lun08apr2013, di regola potro' esserci martedi', giovedi' e sabato
 

ilChierico <ilChi...@ilChierico.invalid> ha scritto:

Lo specialista del copia-incolla, a giudicare dalle tue demenziali 
argomentazioni, sei proprio tu. Che cazzo c'entra la foto di una bussola? Ti 
spiega forse il funzionamento, che tra l'altro è molto elementare?
Non solo coloro che hanno qualche cognizione, come il sottoscritto, ma anche 
tutti coloro che approciano l'argomento a scopo dilettantistico, sono 
d'accordo su quanto segue: delle due l'una, o l'ago magnetico deve essere 
insensibile ai disturbi magnetici, o li deve avvertire, ricordando che l'ago 
non può distinguere un disturbo dal campo magnetico terrestre. Schermi la 
bussola? Benissimo, l'ago non sente più i disturbi (compreso il campo 
terrestre) e non avverte più un cavolo, quindi non si muove affatto. Altro 
discorso è parlare della GIROBUSSOLA, il cui funzionamento non ha nulla a che 
vedere col campo magnetico, ma è legato alle forze di inerzia ed alla 
rotazione terrestre intorno al proprio asse.
In questo caso il termine DECLINAZIONE cessa di avere un senso: la girobussola 
riconosce unicamente il Nord Geografico, e non quello magnetico.
 
-- 
CobraOne
 

 argomentazioni, sei proprio tu. Che cazzo c'entra la foto di una bussola? Ti 
 
Non hai mai visto una bussola navale, e mi fermo qui per decenza.
 

ilChierico <ilChi...@ilChierico.invalid> ha scritto:

Nelle tua estrema demenzialità, continui a non rispondere alla domanda: la 
bussola magnetica è schermabile? Se la schermi, continua ad orientarsi sul 
meridiano magnetico Nord-Sud? La bussola l'ho vista diverse volte, come già 
detto, quando, come ingegnere di macchina e non come ufficiale di coperta 
(ossia responsabile della sala macchine e non del ponte di comando) mi racavo 
sul ponte stesso dal mio collega di guardia.
 
-- 
CobraOne
 

ilChierico <ilChi...@ilChierico.invalid> ha scritto:

POST SCRIPTUM
 
Quelle correzioni che si effettuano con la tecnica dei GIRI DI BUSSOLA, 
consistente nalla opportuna collocazione di magnetini di compensazione, NON 
SONO AFFATTO UNA SCHERMATURA, e servono a compensare la DEVIAZIONE MAGNETICA, 
propria di ciascuna bussola, e non hanno nulla a che vedere con la 
DECLINAZIONE, che dipende solo dalla posizione sul pianeta e dalla stagione.
Se le vecchie navi in legno, che non ricordo perchè ero ancora un bimbo, non 
avevano questi problemi, era solo perchè non erano presenti grandi masse 
metalliche, come lo stesso scafo e tutto il resto.
Ecco perchè oggi le grandi navi, oltre alla bussola magnetica, sono dotate di 
GIROBUSSOLA, che non ha nulla a che vedere con il magnetismo. 
 
-- 
CobraOne