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Titolo: satelliti GPS e sistemi di guida ICBM

quanto e' stretta la relazione tra satelliti GPS e sistemi di guida ICBM ?
 
nulla, i vettori hanno sistemi di rotta pre programmati ed i sistemi di 
guida sono relativi alle stelle e sono indipendenti dai segnali GPS (a 
differenza dei missili da crociera).Non ci sarebbe impatto negativo sulla 
deterrenza nucleare usa, in caso di largo collasso della rete GPS. 
 
Grosse sarebbero le *ripercussioni tattiche* venendo meno tutta la guerra 
netcentrica del pentagono, messa in campo in questi anni.
 
www.treccani.it/enciclopedia/missilistica_(Enciclopedia-Italiana)/
 
http://en.wikipedia.org/wiki/LGM-30_Minuteman
 
http://en.wikipedia.org/wiki/SS-18_Satan
 
http://en.wikipedia.org/wiki/RT-2PM
 
http://en.wikipedia.org/wiki/UGM-133_Trident_II
 

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se la nasa lascera' l'obiettivo di marte per tornare sulla costruzione di 
un nuovo shuttle (spazio non coperto dai privati usa) con un veicolo 
riutilizzabile allora sapremo che gli usa vorranno mantenere e riparare e 
rifornire i loro satelliti d'idrazina. I giapponesi ed i sud koreani 
potrebbero essere a rischio, questo implicherebbe la volonta' usa di non 
rimanere fuori dalle WWIII.
 
viceversa, no.
 
 
 
 
 
-- 
klatu barada nikto!

 sistemi di guida sono relativi alle stelle
 
Cioè, secondo te farebbero il punto con qualche "sestante"
automatico? I sistemi di guida sono inerziali.

 automatico? I sistemi di guida sono inerziali.
 
Non solo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Missile_guidance#Celestial_guidance
 
 
-- 
YP

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Missile_guidance#Celestial_guidance
 
 
Fico, non lo sapevo.
 

 automatico? I sistemi di guida sono inerziali.
 
Sicuro, quelli vecchi. Quelli ancora piů vecchi, sě, possono anche guardare 
alle stelle. Ma č da mň che la guida inerziale č solo una ultima ratio, e i 
MaRV sono capaci di autoguida radar terminale. "Guardano" il terreno e 
riconoscono il profilo radar dell'area bersaglio, e si autoguidano per 
correggere eventuali errori. D'altronde c'č un motivo se si si chiamano 
MaRV. 
 
 

brutte soprese per la nato e gli usa, nella WWIII.
 
Aggiornamento *Dossier Aquamarcia* v1.4
        -migliorata la definizione del big_dog e del beep beep
        -ultimata l'analisi nasa sugli effetti di esplosioni atomiche in
bassa atmosfera: fisici, ambientali, militari
        -ultimata l'analisi sulla dottrina DoD dei droni
 
ricalcolato ;-)
 
Come gli indizi della storia hanno gia' indicato:
 
*la logistica (anche robotica) fara' la differenza!*
 
sara' la chiave determinante per tutti gli attori in siberia!. Droni
logisitici (aerei e sottomarini) NATO per la distribuzione di supplies a
truppe nato e russe in siberia, che cerchino di contrastare gli
incursori meccanizzati gengiskani, farebbero la differenza ancorche' i
gengiskani fossero i soli a disporre di buona intelligence satellitare
perche' le risorse in guerra non sono infinite!
 
 
 
 
 
-- 
---
Go to your windows, stick your head out and yell:"I'm a human being,
Goddamn it, my life has a value! I'm mad as hell, and I'm not gonna take
this aymore!"

brutto incubo per il DoD/pentagono la WWIII per come si palesa
all'orizzonte!!
 
Tutta la dottrina robotica, GPS, droni, netcentrismo finirebbe alle
ortiche, dato che la rete satellitare (anche dei paesi neutrali)
finirebbe *letteralmente* a puttane!.
 
Spostando satelliti in orbite molto, molto ampie? forse se ne potrebbe
salvare qualcuno?, ma non so che utilita' potrebbero avere... oltre ai
ritardi dei segnali, ci sarebbe probabilmente il problema di tenere
l'orbita molto ampia ed ellittica con il consumo d'idrazina per cui i
satelliti non leviterebbero a costo ed energia zero come oggi.
 
Non ci sono shuttle, e le missioni spaziali diventerebbero un'incubo!
 
In orbita lunaspazionaria dei satelliti potrebbero stare irraggiando la
terra, con costo ed energia zero, una volta piazzate. ma la terra ruota
e la copertura sarebbe parziale e temporanea.
 
:-P


 MaRV. 
 
si ma stiamo parlando dei MIRV ossia dei veicoli che si sono *gia'
sganciati dal lanciatore, moltiplicando le minacce atomiche* e creando
un incubo per una tardiva difesa antimissile.
 
Colpendo il veicolo prima dello sgancio delle mirv, si sarebbe apposto,
per altro il veicolo ha guida inerziale sino al punto di sgancio, poi le
mirv manovrano, ma finche' stanno sul veicolo.taxi sono vulnerabili a
potenziali attacchi con lanciatori bistadio che sgancino nell'iperpiano
(in realta' sarebbe un parallelepipedo l'area di transito) una
ridondanza di missili asat per aggunatare i taxi ancora pieni di mirv.
