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Titolo: Ho capito

Ho capito
Dio ti ringrazio perche' hai aperto la mia mente e
mi hai permesso di capire.
Comincio' tutto col mio viaggio in Germania con la
850 fiat. Si pianto' sul Bernardino, mi soccorse
un camionista dalle parti di Ulm e quando arrivai
a Francoforte faceva cosi' freddo che al mattino
andavo a lavorare in tram.
Tutti gli altri andavano in auto, perche' la loro
partiva, ma la mia, no.
Ma non capivo.
Dopo un inverno al Nord, un giorno mi sedetti in
auto e il fondo, reso marcio dal sale delle
autostrade nordiche e dalla ruggine, si stacco'
facendomi sedere sull'asfalto.
Ringraziai la fortuna che non aveva fatto cedere
la lamiera marcita in autostrada, altrimenti
starei scrivendo questo pezzo col sedere brasato.
Ma nemmeno quella volta capii.
Tornai in Italia con una vecchia cinquecento, la
miglior macchina mai venuta al mondo, ma la fiat
aveva deciso di ritirarla per andare sul mercato
con la nuova 126.
La sorpresa venne all'autosalone: mi offrivano 750
mila lire per un'auto che stava tirando gli ultimi
e che da nuova era stata acquistata per 560.000!
Vuoi vedere che gli Agnelli si sono rincoglioniti?
Mi sono chiesto. Poi ho chiesto il prezzo della
126: ottomilioni.
Stesso motore, stesse ruote, stessi rumorini all'
interno.
Ottomilioni, che nel giro di pochissimo
diventarono 10.800.
Ma non capii nemmeno quella volta.
Comprai la 124 spider che beveva piu' di Liza
Minnelli ma mi piaceva.
In autunno purtroppo constatai che ci pioveva
dentro e andai a lamentarmi.
Mi dissero che se non volevo che piovesse dentro l
'auto, non dovevo comprare una spider col tettino
di tela!!
Mi parve una risposta convincente e la cambiai.
Comprai una fiat Dino.
La facevano in due versioni: una un po' truzza per
gli scemi, e l'altra piu' ganza per gli scemi
ricchi.
Non teneva bene la strada e andai a sbattere sulla
Milano Genova. Quando andai a ritirarla riparata,
approfittai dell'assistenza Ferrari ( erano gli
stessi operai, ma con una tuta con dietro scritto
Dino) e mi lamentai perche' nelle curve strette a
sinistra la macchina rallentava e perdeva colpi.
Mi dissero che quello era un motore progettato per
correre in pista che gira in senso orario se
svoltavo improvvisamente in senso antiorario, la
benzina che arrivava a caduta non forniva
perfettamente gli ultimi due cilindri.
Non capii nemmeno allora e mi comprai un Porche
911
Successero un sacco di altre cose, nella mia vita.
Vidi passare la Duna, la Barchetta, la Punto
Spider, la Panda e pure la Multipla, ma continuai
a non capire.
Quando la fiat acquisi' anche la Lancia (per una
lira!!) comprai una concessionaria all'estero e
come rappresentanza mi presi una Lancia modello
Beatrice Cenci.
Non che si chiamasse proprio cosi', ma quando
viaggiavo col finestrino aperto tentava di
avvelenarmi con tutta la famiglia coi gas di
scarico, ecco perche' mi ricordava Beatrice...
Poi persi tutti i soldi della mia vita con la
concessionaria Lancia e finii pure in tribunale.
Mi venne un sospetto, ma poi lasciai perdere
E nemmeno quando qui in Grecia entravo nell'
autorimessa gestita dal mio amico Spiro e leggevo
il cartello: "DOXA TO THEOS: Ringraziamo Dio, per
aver creato le fiat e le lancia e le alfa romeo
che con i loro problemi ci danno da mangiare tutti
i santi giorni..."
Nemmeno allora capii...
Poi finalmente venerdi' scorso, come Saulle da
Tarso, sulla strada per Damasco, ho visto la Luce:
che se per diventare presidente della Fiat basta
essere Montezufolo, allora finalmente ho proprio
capito tutto!!
appropo'
Ma questo presidente di Confindustria, Fiat,
Ferrari (tre miliardi al mese di stipendiuccio),
Ieffe Holding, Fiera di Bologna, Federazione
Editori, Charmes, Poltrone Trau, praticamente
proprietario di due quotidiani e con un piede nel
terzo, com'e' che non c'e' nessuno che ciocca per
il conflitto d'interessi?
Vuoi vedere che questa volta non c'e' conflitto e
che gli interessi vanno d'amore e d'accordo?
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Aldo Vincent Il Gelataio di Corfu'
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SM