Newsgroup: it.cultura.militare
Titolo: dedicato agli stronzi

Quelli che bollavano come assurda la mia idea di convertire vecchie
superpetroliere in basi aeree galleggianti e autopropulse... Si leggano rid
di agosto 2005 e chiedano scusa
-- 
You_fuck_with_the_bull-You_gonna_get_the_horns

 di agosto 2005 e chiedano scusa
*** Chi sarebbero questi stronzi?
Chissa' se RID un giorno parlera' del pericolo enobombe.
Pensa Nativi che intervista te e Guastavino da Vespa...
-- 
Cheers
Aleks
http://www.vietnamwarart.tk/
 - Vietnam War Color Plates (1945/1975)
Http://www.Air-America.org
 - From WW2 to downtown in Saigon (1945/1975)
Http://tuesdaynightmusiclub.tk
 - Sheryl Crow Italian Resource 1996/2005
http://www.vanessapeters.com/
 - A Texan folk singer in Tuscany

 Pensa Nativi che intervista te e Guastavino da Vespa...
L'articolo sulle basi galleggianti è tradotto da proceedings della us navy
nativi non c'entra nulla.
-- 
You_fuck_with_the_bull-You_gonna_get_the_horns

Pensa Nativi che intervista te e Guastavino da Vespa...
perchè sono citato in questo topic? 
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Tanti saluti e Buone salite a Tutti
Letizia Elena e Daniele 
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Avremmo potuto tediarvi con le mie sign...,ma 
www.itsportmontagna.it

 perchè sono citato in questo topic? 
*** Tranqui, non ha niente a che vedere con le accuse del Barone. Mi 
riferivo al famoso post delle bombe al vino di Baroon/Unit731, visto che 
il nostro si vantava di aver parlato per primo delle 
petroliere-portaerei, anticipando dunque RID...


 di agosto 2005 e chiedano scusa
superpetroliere o portacontainersm ?
Perchè se non sbaglio di portacontainer convertite con sistemi modulari se 
ne parla dalla fine del conflitto per le Falkland/Malvinas,
 il che a spanne vuol dire almeno 22 anni, per cui al di là delle opinioni 
personali, non mi sembra proprio una novità dell' ultimo grido.

> Mi riferivo al famoso post delle bombe al vino di Baroon/Unit731
Per i neolettori del NG :
http://tinyurl.com/aaeez
-- 
Cheers
Aleks

Pappy ha scritto:

ad esempio la Argus...
Iso

 di agosto 2005 e chiedano scusa
a parte gli epiteti, non ho letto l'articolo su rid, segnalo comunque che
di portacontainers adattati a navi con capacita' ilitare se ne parla da
decenni.
Aggiungo che soo da pochi anni e' stata abrogata una legge fascista che
imponeva alle costruzioni navali civili vincoli tesi ad una loro
trasformabilita' in naviglio armato ausiliario (con relativo stanziamento
annuale di fondi), credo che le buone caratteristiche di molti nostri
traghetti (da cui derivano le s. marco e s. giusto di non altrettanto
ottima operatitivita') siano in parte dovute a queste previsioni
legislative vecchie di 60 anni.
Cordialmente 
aim 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


http://tinyurl.com/aaeez
belin č vero
c'era un mio amico viticolture che era molto preoccupato!!!

 l'altro...
no, fuori i nomi! altrimenti dobbiamo pensare che hai parlato con qualche
caporale , giusto Jorge ? <g>


 caporale , giusto Jorge ? <g>
Eh sì, non tutti si bevono qualunque cosa gli dica il partito.
Se poi a parlare è un deputato, allora mettere in dubbio la sua parola è
alto tradimento.

 alto tradimento.
vedi quanto ti ho appena scritto :)
Sergio
P.s.: fra l'altro i DS non sono "il mio partito". Per cui continui ad
infilare sciocchezze su sciocchezze.


 ha scritto nel messaggio
news:dcdalk$159$1...@news.newsland.it...
Sei surreale.
L'unica figura l'hai fatta tu per l'ennesima volta, dimostrando di credere
fideisticamente a quello che scrivono i giornali che costituiscono la tua
unica fonte di idee.
Inutile continuare questo thread, ti rimetto nel killfile insieme a
quell'altro maestro della (ig)nobile arte del copia e incolla.

 unica fonte di idee.
vero, mentre tu ti basi su quello che senti dal parrucchiere e al bar
dello sport. Chi sta meglio di noi? 


 di agosto 2005 e chiedano scusa
A prescindere che ogni tanto qualcuno si fa venire idee strane, vorrei
porre le segunti domande.
a) ha la petroliera la necessaria rigidezza longitudinale per sostenere
il carico, garantire la tenuta al crash e l'allineamento del ponte
(su una nave da 300 mt la freccia può arrivare oltre il metro). Le
vecchie
petroliere monoscafo no sicuramente
b) dove sistemare le strutture necessarie per il rimessaggio? Le 
petroliere non hanno imterponti (e che se ne farebbero?)
c) la velocità: una petroliera anni '80-'90 è traffico da 10-13 kts,
praticamente ferma, raggio di manvra di oltre 10 miglia. Praticamente
un bersaglio con una freccia sopra ed una palla al piede
d) zavorramento: quanto zavorrata, quale risposta in acqua calma
ed in acqua agitata? insomma, quanto T = 2*p*RAD(I/D): non è piacevole
atterrare su una cosa che si muove velocemente in rollio e beccheggio
e la petroliera scarica tende ad essere dura (dura: dicesi dura nave
con periodo di rollio/beccheggio molto ridotto)
Insomma, a parte le belle pensate, qualcuno ha una risposta economica
a tali domande? Svuotarla e ricostruirla sarebbe possibile, ma a questo
punto te ne costruisci una nuova!
Senza offesa, a me paiono stronzate.
Bye , Junker
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
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 di agosto 2005 e chiedano scusa
2005? Sehhh. Mai sentito parlare dell'Arapaho project?
Palmiro Pangloss
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You know, you come from nothing - you're going back to nothing.
What have you lost? Nothing!