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Titolo: Cosa pensate dell' F-22 Raptor

Sono nuovo e vorrei conoscere come apprezzate il Raptor F-22

 Sono nuovo e vorrei conoscere come apprezzate il Raptor F-22
penso sia superiore a tutti gli aerei in linea e bisogner� vedere cosa 
faranno cinesi e russi con i loro prototipi che stanno all'aereo finale 
quanto l'f22 sta all'xf22 

 faranno cinesi e russi con i loro prototipi che stanno all'aereo finale
 > quanto l'f22 sta all'xf22
Il Raptor F-22 é il solito .... " mito Hollywudiano " .....  propagato
dai media per lavare il cervello della gente facendo credere che
quello che  esiste solo nei film é verita.......
Concretamente, la regressione tecnologica é iniziata nell' industria
aereonautica americana  nonostante fondi illimitati per la ricerca,
l' F-22 Raptor e sopratutto il progetto dell' F-35 confermano questa
tendenza.
La verita é disastrosa  da ammettere ufficialmente  e propagare nei
media su larga scala perché va contro l' obbiettivo della propaganda
ufficiale che cerca sempre di far credere alla gente che loro ( gli
USA ) l' hanno sempre piu lungo degli altri.............
........ É chiaro che un  simile discorso senza i fatti non sarebbe
credibile. Allora ecco di cosa si tratta in realta.
All' origine il Pentagono ne voleva acquistare minimo 700 esemplari
per l' USAF basandosi esclusivamente sulle  qualita eccezionali come
l' invisibilita, le nuove tecnologie utilizzate , una superiorita
aerea incomparabile e tutte le altre bischerate descritte dal
costruttore che teoricamente avrebbero fatto dell' F-22 un' aereo
meraviglioso.
....... Dopo i bei sogni, tutti lo sanno, spesso e volentieri il
risveglio assomiglia ed un' incubo.
Nel 2005 é stato adottato con un grande  strombazzo mediatico nel
mondo intero esattamente come fanno per promuovere l' ultimo film
Hollywudiano.
E poi é arrivato l' incubo..........
L' aereo della  Lockheed Martin si é rivelato subito uno sgorbio
tecnologico svelando tutti i difetti strutturali e catastrofici.
Edificante in merito,  é l' articolo del 2009 del The Washigton post e
quello che segue é una sintesi in italiano dell' articolo.
L' F-22 Raptor é un' aereo dal costo unitario di 350'000'000 $
compreso lo sviluppo ( adesso viene avanzata la cifra di 410'000'000 $
ma non facciamo i pignoli ) . Un progetto da 65 miliardi di $
presentato dalla propaganda US via i media occidentali come ill
miglior aereo del mondo. ( Toto non avrebbe fatto meglio per far
ridere la gente )
In realta é un' échec tecnologico maggiore.
I difetti strutturali si sono rivelati cosi importanti da obbligare il
Senato Americano che aveva pianificato l' acquisto di 700 aerei ad
abbandonare il programma.
..... I costi astronomici  delle revisioni, pensate un po, per un' ora
di volo l' F-22 deve effettuare 30 ore, dico bene 30 ore di revisione.
..... Dei 187 ( o 160 secondo le fonti )  aerei comprati,  a causa di
quanto sopra evidenziato , solo poco piu del 50 % é disponibile e in
grado di volare.
..... Piu straordinario ancora é il fatto che da inizio maggio tutti
gli F-22 Raptor sono inchidati al suolo con interdizione assoluta di
volare a acusa di un numero esorbitante di incidenti ed alcuni
mortali ....Con la crisi attuale buttare dalla finestra 64 miliardi di
$ solo gli Yanky lo potevano fare..... hahahahaha ... so forti come l'
aceto,,,,
http://blog.avionslegendaires.net/2011/05/usaf-les-f-22-cloues-au-sol-pour-une-duree-indeterminee/
..... I piloti stessi dicono che é  scandaloso che un' aereo dal
costo unitario di  350'000'000 di $ dopo un' ora e mezzo di volo, la
vernice speciale ( hahahahaha ) tanto strombazzata  come
rivoluzionaria, perde tutte le qualita tecniche anti radar .....
É per tutti questi difetti maggiori ed altri tenuti nascosti come d'
abitudine, che non lo hanno mai utilizzato nei conflitti recenti come
l' Irak, l' Afghanistan o la Libia..... trovando sempre delle scuse
infantili.......
Ufficialmente l' abbandono del programma lo attribuiscono a tutt'
altri fattori che niente hanno a che vedere con la verita..... Non c'
é da stupirsi, tanto gli yanky sono sempre stati dei bugiardi
professionisti.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/07/09/AR2009070903020.html
PS...... Quando avro un po di tempo parlero anche dell' F-35  con una
documentazione che non lascia dubbi sul declino tecnologico
Americano.....

"Americani contaballe"
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/07/09/AR2009070903020.html
...Un articolo del 2009? Sei proprio aggiornato.
L'F-22 ha problemi principalmente legati alla sua superficie anti-radar - 
una nuova teconologia - e, per quanto riguarda l'attuale ordine di non 
impiego, al sistema OBOGS - un'altra nuova tecnologia.
Naturalmente, c'è anche la coincidenza per la quale non esiste stato al 
mondo che possa mettere in campo aerei di 5° generazione aventi questi 
sistemi. Al momento, è un peccato che l'F-22 non sia operativo, ma da un 
punto di vista molto pratico, non c'è poi tutta questa fretta.
Immagino ricorderai che i motori del Me 262, il primo caccia a reazione 
operativo della storia, andavano interamente revisionati dopo ogni missione 
e sostituiti dopo 25 ore d'impiego. Il Me 262, ovviamente, era una chiara 
prova del regresso tecnologico tedesco all'epoca.

 una chiara prova del regresso tecnologico tedesco all'epoca.
Si ma nei fatti era ben poco utile 

 prova del regresso tecnologico tedesco all'epoca.
Fai bene a precisare che questo succedeva con i primi motori a
reazione. Perché la caratteristica principale delle moderne
tecnologie e  l' epoca in cui viviamo é proprio quella di ottenere il
massimo di affidabilita prima di utilizzare un prodotto ...
Puoi essere sicuro che il nuovo  Boeing 787 Dreamliner che fino ad ora
ha accumulato anni di ritardo a causa dell' utlizzo di nuove
tecnologie, non verra utilizzato dalle compagnie se l' affidabilita
non sara perfetta e i costi di revisione limitati al massimo........
Se questo non é stato possibile farlo con il Raptor F-22 é perché non
ci sono riusciti tecnologicamente, inutile trovare delle scuse dove
non ce ne sono.

 ...Un articolo del 2009? Sei proprio aggiornato.
Questo mi era sfuggito.
Si, sono molto bene informato. Ma quest' ironia da 4 sooldi te la
potevi anche risparmiare.
Vedo che non hai capito che non é l' anno in cui viene pubblicata una
notizia che é importante, ma la notizia stessa e sopratutto se é
sempre di attualita.......
Visto che la presenti cosi, puoi sempre inviare un messaggio in cui ..
" provi " .. il contrario. Nel caso contrario, se vuoi discutere
intelligentemente, in futuro evita certe figure.
Nonostante cio ti auguro una buona giornata.......

Un altro segnale!
Questo mondo sta per finire!
Ormai, manca poco!
Quando la Grande Madre farà la sua comparsa nei cieli, il Quinto Mondo 
emergerà. Quanta sofferenza e distruzione accompagnerà il tempo della 
purificazione, e quale sarà il risultato finale? Gasheseoma prevede un 
giudizio davanti ad un grande specchio, e morte per quelli che sono 
malvagi e depravati, con solo una manciata di persone sopravvissute in 
ogni nazione oltremare, “che verranno allora in questo continente, che 
noi chiamiamo paradiso”.
I barandiani ahanno una visione olistica della vita e, appunto per 
questo motivo, considerano gli squilibri della terra come specchio 
degli squilibri del corpo fisico dell'uomo.
In quest'accezione, per esempio, anche le catastrofi naturali, i 
cambiamenti meteorologici sono specchi di grandi cambiamenti che stanno 
avvenendo nella coscienza umana.


too big to fail interessante articolo e i risultati sono mediocri.

 ...Un articolo del 2009? Sei proprio aggiornato.
Mi era sfuggito questo......
Si, sono molto aggiornato e questa ironia da 4 soldi te la potevi
anche risparmiare.
Forse ti devo spiegare che non é l' anno in cui la notizia é
pubblicata che é importante ma la notizia divulgata sopratutto se
oggi é sempre di attualita.
Se hai le prove che l' F-22 é il miglior aereo del mondo e sopratutto
utilizzabile invia pure. Nel caso contrario la prossima volta evita
dell' ironia gratuita se vuoi essere costruttivo.


 Fai bene a precisare che questo succedeva con i primi motori a
reazione. Perch� la caratteristica principale delle moderne
tecnologie e  l' epoca in cui viviamo � proprio quella di ottenere il
massimo di affidabilita prima di utilizzare un prodotto ...
La differenza non � tra l'epoca in cui viviamo e il 1945. La differenza � 
tra il fatto che la Germania stava combattendo una guerra per la vita o la 
morte, gli USA di oggi no. Per cui i Tedeschi dovevano mandare in volo i 
loro piloti sul Me 262 e peggio sul Me 163, in volo operativo di 
combattimento, non di collaudo; gli USA oggi possono permettersi di dare 
ordini precauzionali e di tirare in lungo quanto vogliono.
La similitudine che invece resta � che le nuove tecnologie si rivelano 
sempre pi� difficili da mettere a punto di quanto sperato. Ciononostante, 
quando alla fine sono state messe a punto, sono nuove. Il Me 262, con tutti 
i suoi problemi, rimane il primo aereo da combattimento a reazione.

 Il Me 262, con tutti i suoi problemi, rimane il primo aereo da combattimento a reazione.
Dimentichi di precisare che non serviva a niente come il Raptor F-22.

quello che  esiste solo nei film é verita.......
Ah ma allora la domanda era un trappolone per poter sferrare un colpo 
d'incontro !
A mio parere l'articolo che hai quotato e' una provocazione.
Ciao
Marco 

 Marco
Ciao e buona giornata ......

 Americano.....
sono tutt'orecchi! cmq :-) che l'f35 sia un'aerosola ci vuole poco a
capirlo
-il motore e' sottopotenziato
-il vano di carico armi e' troppo piccolo
-perde la sua invisibilita' con serbatoi alari supplementari
-e' monomotore e quindi e' meno affidabile
-la presuna invisibilita' radar serve a poco contro i sistemi d'arma
tarati con l'infrarosso (ed i sukoi hanno tutto una grossa centralina di
tiro a distanza ravvicinata all'infrarossi quindi dei materiali
sintetici e delle pornovernici te ne fai una cippa)
-con quello che costa un f35 ci puoi prendere molti piu' aerei e la
dominanza aerea oltre che dal mezzo e' data anche dalla quantita'
perche' senza gregario in coda si e' spacciati ed alla merce' dei nemici
-l'autonomia dell'aereo e' ridotta
-i cinesi se lo sono spiati tutto, scaricando i dati da internet dal
pentagono (per cui affidare a tale aereo la difesa aerea dei prossimi 20
o 30 anni e' una follia considerando lo spettro possibile delle WWIII)
-un aermacco m346 vira piu' stretta di un sukoi oppure di un f35
-un aermacco (senza materiali sintetici antiradar e senza vernici
speciali) ha gia' di suo una traccia radar RCS prossima a quella di un
f35
:-)
-- 
---
what if this, what if that, why this, why that, and things like that!
That's for sure, that's for dang sure!, my "true" synthetic memories are
online right here, log on 
www.oddhotcupoftea.4000.it

 Si ma nei fatti era ben poco utile
Indubbiamente, nel 1945, con piloti poco addestrati e la totale superiorità 
aerea nemica, il primo caccia a reazione operativo era poco utile. Il punto 
è un altro, e cioè che con tutti i suoi problemi, e tutta la sua poca 
utilità effettiva, i suoi motori restano un passo avanti della tecnologia, 
non un passo indietro. Lo stesso vale per la tecnologia stealth e l'OBOGS 
dell'F-22, nonostante attualmente siano ben poco utili perchè i loro 
problemi non sono stati ancora risolti - lo stesso che accadde con i 
problemi dei motori del Me 262. Naturalmente c'è in giro una testa di piombo 
che non lo capisce. Mi auguro che questo "barbapapa" non sia un altro 
pupazzo di calzino della stessa testa.