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Titolo: La vera storia della "Time Police"

Ciao! Prima puntata: La creazione della "Macchina"
Nessuno ha idee, che poi scriviamo giu' tutto e magari salta fuori un film?
(Conosco il direttore della '1492', C.Columbus, e Robin Williams. abitano tutti
e due a San Francisco e, magari, ci si fa qualcosa di caruccio, eh?) Dai,
Forza!!!
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Time Police, The Man In Blue (MIB)
Erano le due e un quarto di una notte buia e tempestosa del 2030, Giops stava
leggendo in pace il sedicesimo libro della "Trilogia" della Guida Galattica per
Autostoppisti, quando Jack Slammer entro'come una furia nel suo ufficio.
"Cosa cazzo vuoi?" sbotto' Giops, "Te l'ho detto tremiladuecentoventisettevolte
di non rompermi le balle mentre sto leggendo!".
Decisamente questo non era il tono adatto per rivolgersi al capo, ma Giops ne
aveva le sfere talmente gonfie da infischiarsene.
Giops, dopo una fanciullezza trascorsa in Italia e molti anni in America, era
entrato a far parte della "Time Police", un gruppo speciale di agenti il cui
requisito principale era quello di non avere nessun requisito principale, di
infischiarsene allegramente di qualsiasi tipo di logica e di leggere i libri di
Douglas Adams almeno ventitre' volte.
Il suo compito era semplice... andare avanti e indietro nel tempo evitando che
qualche tontolo combinasse dei casini galattici lasciando una lattina di
coca-cola vicino a un T-Rex morto e cancellando "Tino ama Tina" dalla camera
segreta della tomba ti Tutankamen, e cose del genere.
Anche il viaggio nel tempo non si era rivelato poi un gran problema; era stato
scoperto circa sei anni prima, tentando di costruire un motore a ioni di cesio
di grande potenza. Praticamente si trattava di far passare una corrente molto
elevata, circa due milioni di MegaWatt, attraverso una bobina e, secondo il
senso di passaggio della corrente, si aveva lo spostamento temporale
desiderato, con uno scarto di, approssimativamente, tre ore, quarantadue
minuti, sedici secondi e otto decimi di secondo.
Le prime prove di questo "Motore" non dettero esattamente il risultato
desiderato, in quanto una cosa e' aspettarsi che il motore porti la navicella
attaccata ad esso in orbita a grande velocita', un'altra e' venire a sapere,
poco dopo l'accensione, che tutto il marchingegno e' sparito e riapparso, tre
giorni prima di essere completato, ad una distanza di ventisette chilometri,
trecentodue metri, ventotto centimetri e nove millimetri e mezzo dal luogo di
partenza.
Questo fatto porto' a diverse conclusioni. 
Primo: Non era un motore adatto al movimento spaziale.
Secondo: Era un motore temporale
Terzo: Era meglio sapere dove e quando il marchingegno andava a finire, una
volta acceso, dato che il primo esperimento piazzo' il meccanismo esattamente
al centro di un'autobotte carica di propano, che passava di la' tre giorni
prima, che semino' non pochi problemi, non ultimi quelli di coloro che si
trovarono le cisterne vuotate di colpo quando la distorsione temporale della
sparizione dell'autocisterna si verifico', inondando di telefonate di protesta
la ditta distributrice del gas, che non sapeva assolutamente nulla della cosa e
facendo fallire un ristorante che non pote' cuocere novantatre' bistecche per
una banda di motociclisti che, indispettiti, distrussero il locale.
Alcuni esperimenti provarono che non era saggio aumentare la corrente di
passaggio nelle bobine temporali oltre un certo limite, data la sgradevole
tendenza del motore ad esplodere, provocando crateri di ragguardevoli
dimensioni, la routine delle prove si stabilizzo' e vennero eseguiti "Viaggi"
sempre piu' lunghi, che portarono la "Tempona", come ormai tutti chiamavano la
macchina, sempre piu' indietro nel passato fino a riportare al giorno d'oggi il
filmato di un Uomo di Neanderthal in procinto di scagliare un'ascia di pietra
(e l'ascia di pietra incastrata nell'obbiettivo della telecamera). Entrambe le
cose vennero immediatamente sequestrate da Joseph Kortess, un paleontologo
dalla lingua molto lunga, che si trovava da quelle parti e andava millantando a
destra e a sinistra, al centro ed anche alla Lega e ai comunisti, il possesso
di carichi immani di Sguillin Extraforte di provenienza dubbia.
End of part one.
Ciao, pipol!
Piero
Piero Giorgi
pgi...@bigfoot.com


pgi...@bigfoot.com
Ciao da Fabry !
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fa...@actively.com
 ; ICQ: 8627129
www.poli.studenti.to.it/~f.galia

io modificherei con l' IDRO-PENE-SATURO... :-)))
A te si riempie d'acqua! Strano essere!
L'X
Carlo Quartararo
mailto: 
noma...@geocities.com
Bari - Italia
http://www.geocities.com/SoHo/Lofts/9620
  (agg. 03/04/1998)
                     "... basto' che mi aggrappassi 
              a correnti di repulsione per ritrovarmi fuori."

di cesio di grande potenza.
Motore a gatto imburrato?
--
Marco Vincenzo Carnazzo
http://www.geocities.com/SouthBeach/Marina/9922/
 (Web Site)
http://volftp.tin.it/IT/IT/ITALIANI/carnazzo/index.htm
 (Programming Page)
ATTENZIONE: Il mio indirizzo e-mail e' doppiamente alterato. Per scrivermi,
prima aggiungete NOSPAM nell'indirizzo... e poi toglietelo :-)

A te si riempie d'acqua! Strano essere!
Ti diro' ... i composti di chimica organica hanno nomi stranissimi:
fenolo, propene, butano esistono realmente !
e come ti sarai accorto fanno pensare a 
finocchio, preservativo, putt...
Quando avevo sentito idro-pene-saturo ero rimasto in dubbio se quel
composto organico esistesse veramente o no... Boh?
Lasciamo che rimanga un mistero !
Quack da Paperinik !
***********************************************
fa...@actively.com
 ; ICQ: 8627129

 End of part one.
Forse Mel Brooks potrebbe essere interessato...
-- 
Come sempre a Sua completa disposizione per 
eventuali chiarimenti,           
                                 Batrax
           o    o   
           |\/\/|   
           |____|              
          _/(.)(.)           slurp!
       __/_  _____)______%= 
      /    \   --/  
Meglio un moscerino oggi che un calabrone domani
                                 (L'Aura)

la corrente si misura in Ampere, non in Watt.   CAZZO ! I fondamentali!
Com'e' andata a Ginevra? Come gira li'? O meglio, come rubbia cade
li'?
Il Ciclotronico Carlo