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Titolo: aquarius

Natasha Bertaud, portavoce della commissione europea:
 
"La situazione legale dell'aquarius 2 e' questa: e' una
nave senza bandiera (europea) ed ha operato in un'area di
ricerca e salvataggio libica"
 
Una volta fatti sbarcare i 58 clandestini in un buco di
culo quasiasi, affondare la nave.


Nessuno sano di mente può considerare la Libia un "porto sicuro", quindi
l'Aquarius sta operando perfettamente nel rispetto del diritto
internazionale. E' chi agisce in modo contrario alle ONG che sta
infrangendo le regole.


E se alzassero la bandiera nera dei pirati?
 
Nel caso Aquarius la bandiera nera dei corsari francesi.
Non possono circolare auto senza targa e navi senza bandiera.

Luca P. ci ha detto :

Perchè non ti vai a prendere gli scheletrini e i minori con barba e 
baffi e te li porti a casa tua? invece di vomitare cazzate


e l'equipaggio soprattutto
 
-- 
Altero ma sincero.


sei una banale merda inutile.
 
-- 
Altero ma sincero.

 rispetto del diritto internazionale
 
Difficile visto che non e' provvista di quello che
tecnicamente si chiama "stato di bandiera". Con tutto
quello che ne consegue.
 
E la prima cosa che ne consegue e' che chi non possiede lo
stato di bandiera non puo' chiedere la protezione ad alcuno
stato.

 bandiera.
 
Le navi senza bandiera possono navigare pero' gli aspetti
negativi sono molteplici.

 infrangendo le regole.
 
Ma cosa dici. In quale mondo? Ahahah
 
 

 quello che ne consegue.
 
E' stata revocata da poco, mentre era già in mare... Appena tornati in
porto faranno le pratiche per una nuova bandiera.

Luca P. scriveva il 25/09/2018 :

sarà affondata di certo

 bandiera.
 
Dubito che quella nave passi uno qualsiasi dei registri
europei. Proprio dal punto di vista tecnico della nave.
 
E se non li passa e' punto a capo, non puo' chiedere niente
a nessun paese europeo.
 
Navighera' con la bandiera del calcagnistan e portera'
laggiu' coloro che diverranno i nuovi calcagnistani.


Panama ha ritirato l'iscrizione al registro non per motivi tecnici ma per
fantomatiche violazioni del diritto internazionale in materia di
salvataggio dei migranti. Qui c'è il comunicato ufficiale:
http://www.amp.gob.pa/newsite/spanish/prensa/noticias/2018/septiembre/20180905.html
 
 
Per il resto, come si è visto negli anni passati, non esiste una
particolare relazione tra la nazionalità della nave e il luogo dove
sbarcare eventuali naufraghi soccorsi in mare.

Dopo dura riflessione, Luca P. ha scritto :

Certo  quello che importa è che non scarichi scheletrini in Italia, il 
resto è fuffa

 soccorsi in mare.
 
Se non si vuole che esista. Ergo e' una decisione politica.
Ma se uno stato non vuol fare entrare una nave battente
bandiera straniera puo' tranquillamente farlo. Se uno stato
decide di spulciare la documentazione di una nave puo'
farlo.
 
E quella nave, iscritta come oceanografica, tecnicamente
andrebbe sottoposta a sequestro.

 andrebbe sottoposta a sequestro.
 
Come ho detto, su questo aspetto non conosco la normativa. Se lo stato che
concede la bandiera non fa storie, penso che sia difficile agire contro una
nave.

Scriveva Luca P. mercoledì, 26/09/2018:

ROTFL ma sei deficente? è la nave che non corrisponde alla 
certificazione del paese che offre la bandiera


Come no? Se vanno  a *prelevare* persone *sotto le coste* di uno Stato
che resta comunque sovrano di quel territori, e te le schiaffano 
giocoforza sulle tue coste dicendo: "mo pensaci tu, noi abbiamo messo 
cerotto, tu fai l'ospedale. Conto&resto di annessi connessi a tuo 
carico"",è qualcosa di accettabile?
 
Se una Onlus ti piazza 5 migranti in casa tua, senza se e senza ma,
non è un ricatto?

 sono dovuti inventare un altro motivo.
 
Funziona che il trasbordo dei clandesti avverra' in acque
internazionali perche' come entra in acque nazionali senza
iscrizione ad un registro verrebbe sequestrata.
 
E' chiaro che dopo, prima o poi, dovra' attraccare da
qualche parte e qualcuno, presumo la francia, dara' il
permesso. A quel punto la nave non ripartira' finche' non
ci sara' l'iscrizione ad un registro qualunque. Il
risultato e' simile ad un sequestro.
 
Poi inizieranno i rilievi tecnici per valutare la reale
possibilita' che una nave oceanografica possa realmente
essere usata in operazioni di ricerca e salvataggio.
 
Considera che senza rilascio della documentazione di
idoneita' di un registro e' praticamente impossibile
ottenere le coperture assicurative.

 ottenere le coperture assicurative.
 
 
LUCA è TONTO, SEMPLIFICA:
FUNZIONA CHE I FINTOBUONISTI SCAFISTI LA STANNO PIGLIANDO IN SACCOCCIA.
GIUSTAMENTE.
 
L'IMMORTALE

 IN SACCOCCIA. GIUSTAMENTE.
 
Non lo so se e' tonto ma di sicuro sta facendo un mestiere,
quello del propagandista, per il quale non e' tagliato.

 ottenere le coperture assicurative.
 
Vedo che oltre ad esperto di economia ora sei anche esperto di diritto
marittimo e internazionale. -LOL-

 esperto di diritto marittimo e internazionale. -LOL-
 
Visto che e' il mio lavoro, solo di imbarcazioni (entro i
24m) e navi (oltre i 24m).

 24m) e navi (oltre i 24m).
 
Speriamo che sul lavoro tu dica meno cazzate.

 Speriamo
 
Le speranze riservale per te stesso. Che ne hai bisogno.

 hai linkato te.
 
Vero; letto troppo veloce.

 formalmente le norme internazionali sono rispettate, non quelle europee,
 
sti cazzi, tu zecca e tutta l'europa

 accoglienza.
 
Se non c'e' lo sbarco non c'e' la prima accoglienza.
 
Del resto la francia e malta sono anni che lo fanno.
 
E' solo una scelta politica di uno stato sovrano, il resto
son chiacchere.


lUCA, CERCA DI CAPIRE, UNO STATO SOVRANO IN ULTIMA ANALISI FA QUEL CAZZO CHE GLI PARE SU CERTE QUESTIONI, I TRATTATI SE SCRITTI SU CARTA MORBIDA SONO ECCELLENTI PER PULIRSI IL CULO.
 
L'IMMORTALE