Newsgroup: it.politica
Titolo: Berlusconi porterà Alitalia alla MORTE

Destri, il vostro boss manderà sul lastrico 20mila famiglie. Ecco il perchè 
e VERGOGNATEVI di aver letto un uomo del genere:
Alitalia, la Lega per la liquidazione
ma ora il Cavaliere prende tempo
di CLAUDIO TITO e LUCA IEZZI
ROMA -"Solo senso di responsabilità". Lo ripetono tutti ministri subito dopo 
i consiglio in cui si è consumato uno strano "miracolo" targato Silvio 
Berlusconi. Il premier in pectore ottiene esattamente quello che chiede: 300 
milioni per dare qualche mese ad Alitalia e ai suoi uomini alla ricerca 
della sua soluzione. La richiesta, arrivata durante il consiglio dei 
ministri attraverso il canale Gianni Letta-Enrico Letta, solo qualche ora 
prima era considerata irricevibile. "Prodi si è comportato bene. Quel 
decreto per noi adesso è positivo. Ma era il minimo che potessero fare", ha 
poi confidato ai suoi il Cavaliere. A suo giudizio, infatti, si tratta del 
primo passo "per fare una due diligence e quindi realizzare un piano 
industriale. Abbiamo 6 mesi di tempo. E le alternative per dare una nuova 
guida ci sono. Lo vedrete".
Il decreto portato a Palazzo Chigi dal ministro dell'Economia Tommaso Padoa-
Schioppa prevedeva soli 100 milioni di euro e rispondeva ad una logica 
precisa, dare alla nuova maggioranza il tempo necessario ad assumere il 
potere, non di più. Un modo per costringere il Cavaliere a mostrare subito 
l'eventuale piano alternativo ad Air France. Anche perché la "diplomazia" 
del Pdl aveva prospettato persino una soluzione drastica: procedere 
immediatamente al commissariamento della società. Berlusconi ha sperato 
persino di potersi così trovare tra due settimane con le mani libere e 
offrendo agli eventuali "compratori" una azienda alleggerita sul versante 
del personale. Il tutto facendo ricadere la responsabilità del 
commissariamento su Prodi.
Non solo. La "grana" Alitalia sta rapidamente trasformando nel primo scontro 
all'interno della nuova maggioranza. E già, perché la Lega l'altro ieri ha 
fatto pervenire a Berlusconi un messaggio piuttosto netto: "A questo punto 
non vale più la pena salvare la compagnia di bandiera. Su Malpensa ce la 
caveremo da soli, meglio lasciare che Alitalia fallisca". La parola 
"fallimento", però, fa drizzare i capelli al Cavaliere. Che non vuole 
presentarsi in Parlamento con un primo clamoroso insuccesso. Conscio che il 
decreto di ieri entro due mesi dovrà essere la sua maggioranza ad 
approvarlo. Senza il commissariamento, allora, a Via del Plebiscito hanno 
chiesto tempo per organizzare una cordata che per ora non si è costituita.
"Daremo una cifra limitata - spiegava invece prima della riunione il 
ministro per lo Sviluppo Economico Pierluigi Bersani - quello che è 
necessario a finanziare in modo tale da non portare l'ex compagnia di 
bandiera al di fuori delle regole europee". E quella posizione era a sua 
volta una mediazione tra chi come, il ministro delle Infrastrutture Antonio 
Di Pietro era contrario anche a questa ultima iniezione di fondi: "Non si 
devono prendere i soldi dalle tasche degli italiani". I due ministri tra 
l'altro concordano sul fatto che persa Air France, chiunque arriverà dopo 
metterà meno denaro e chiederà più sacrifici. "Nessun prestito-ponte" era la 
linea, ma finanziamento straordinario concesso attraverso un decreto o del 
ministero dell'Interno e della presidenza del Consiglio per sottolineare 
l'eccezionalità della situazione. Un ruolo nella scelta dell'abbandono della 
via dell'intrasigenza per quella della responsabilità l'ha avuta anche 
Walter Veltroni, preoccupato pure del prossimo ballottaggio tra Rutelli e 
Alemanno: "Mi auguro che il governo possa fare un prestito ponte per evitare 
la crisi, ne ho parlato anche con Prodi" ha dichiarato a Cdm in corso.
Ma dire che la richiesta di Berlusconi sia stata accolta in un clima di 
piena collaborazione bipartisan sarebbe assolutamente sbagliato. Chi lo ha 
sentito descriveva Prodi furibondo: "Hanno messo nel cestino l'unica cosa 
buona che avevamo", si è sfogato il presidente del consiglio uscente. E lo 
stesso ministro dell'Economia parla del Cavaliere senza citarlo: "La persona 
che probabilmente presiederà il governo, ha contribuito a far sì che la 
soluzione Air France tramontasse, perché convinto di poterne proporre una 
migliore. Con questo prestito abbiano dato una possibilità alla soluzione 
che autorevolissimamente è stata data come sicura". Ironia della sorte sarà 
proprio il ministero di uno dei più scettici, Bersani, a concedere quei 300 
milioni dal fondo rotativo per la ricerca e l'innovazione nelle imprese.
Da adesso l'ostacolo si chiama Bruxelles che informalmente ha già fatto 
sapere che "I fondi non potranno essere sbloccati comunque prima del nostro 
via libera. Ci vorrà qualche settimana". Inoltre fonti Ue annunciano "uno 
scrutinio severo, visto che la motivazione dell'ordine pubblico per 
giustificare un finanziamento non ha precedenti in Europa".
Ma subito dopo, il nodo si ripresenterà in ogni caso sul tavolo del nuovo 
governo. Berlusconi, insieme a Bruno Ermolli, stanno provando a mettere 
insieme un gruppo di imprenditori per rilevare la compagnia. E nel frattempo 
ha riallacciato i contatti con il vertice di Banca Intesa. Nelle ultime ore, 
infatti, il premier in pectore ha di nuovo accennato ai buoni rapporti con 
l'Ad, Corrado Passera, e alla disponibilità del gruppo bancario di concedere 
un prestito - con i tassi di interesse di mercato - ben più ampio di quello 
approvato ieri dal consiglio dei ministri.

 ha scritto nel messaggio 
news:Xns9A89560...@193.70.192.192...
ma chi se ne frega....

 
Tu non lavori, vero figlio di puttana?

 Tu non lavori, vero figlio di puttana?
è sempre stato un baraccone con un tasso di clientele
abnorme, di paraculati, voti di scambio, cooperative
che pigliano appalti per gestire nulla...., una macchina infernale,
un pozzo senza fondo per scialacquare danaro dei contribuenti.
...ma che sprofondi tutto dannazione, doveva fallire
dieci anni fa altro che palle...


Senti da che pulpito!
ROTFL

 ma chi se ne frega....
Certo, intanto paga i 300 milioni, e preparati a pagare i sostegni
promessi dal nuovo PdC per i licenziati, che saranno con tutta
probabilita' piu' di quelli previsti dal piano Air France. E se la
fantomatica cordata che "adesso arriva" e' gia' scivolata di qualche mese
non si materializza, pagherai pure di piu'.
Paga, paga.
saluti
marco minardi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it