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Titolo: Il salvatore della Patria (Prodi, chi altri?) parte 1

(tratto dal blog di Mthrandir)
Siccome la biografia ed il curriculum professionale di Prodi sono riportati
in modo troppo sintetico sul suo sito (
www.romanoprodi.it
), ho pensato di
fare cosa gradita nel dedicargli qualche messaggio che possa fare, come
dire?, da "integrazione ed approfondimento" degli storici meriti di un uomo
che, fino ad oggi, ha raccolto molto meno di quanto avrebbe meritato.
Il primo della serie riguarda il suo passato imprenditoriale perché la sua
esperienza dimostra come competenza, serietà e limpidezza morale siano la
sola strada percorribile per salire le scale del paradiso del Potere.
L'esperimento a cui mi riferisco si chiama NOMISMA, società di consulenza
che il Professore fonda nel 1981, sotto l'ala protettrice di Nerio Nesi,
assieme a BNL: capitale iniziale 500 milioni di vecchie lire di cui ben
cinque versati da Prodi (gli altri 495 ce li mette la Banca). In quegli
anni, Nesi è Presidente della BNL e Prodi di BNL è il consulente economico.
Ovvio che la Banca abbia scelto persone conosciute e di fiducia per
realizzare questa operazione. Tuttavia, probabilmente per non dare il destro
alle malelingue, già il giorno dopo Prodi ha ceduto le sue quote alla BNL e
resta come Presidente del Comitato Scientifico. L'operazione, grazie alle
grandi capacità del futuro "Professore", ha successo. Il primo esercizio
segna un fatturato vicino ai due miliardi di lire, il secondo quattro e
cinque nell'84. Di cosa si occupa, nello specifico, NOMISMA? Della "potentia
coeundi" dei somari somali e delle velocità medie di cammelli e ovini nel
deserto (incarichi del Ministero degli Esteri, Dipartimento per la
Cooperazione). Nel frattempo, Prodi, grazie ai successi delle ricerche di
NOMISMA, guadagna i galloni di Presidente dell'IRI (che manterrà fino al
1989, ma di questo si parlerà prossimamente) e l'IRI, assieme al solito
Ministero, all'ENEL, l'odierna TELECOM ITALIA, ed altri grandi clienti,
sommergono NOMISMA di richieste di consulenza. Soltanto i soliti malpensanti
ipotizzano che tutte queste consulenze siano, in qualche modo, legate al
ruolo ricoperto da Romano Prodi il quale, però, forte del suo carisma,
riesce a mettere a tacere sia la Corte dei Conti (organismo reazionario che,
subdolamente, si chiede come mai si debbano appaltare all'esterno lavori che
potrebbero essere svolti agevolmente anche con risorse interne) che il
Collegio Sindacale dell'IRI che, nel 1985, certamente sobillato dai
detrattori del Presidente, si permette di rilevare: "l'eccessiva
frammentazione e ripetitività degli incarichi conferiti a soggetti diversi
relativamente ad argomenti sostanzialmente identici" fino a giungere, con
una manovra vergognosa, a chiedere di verificare se queste consulenze siano
state effettivamente prestate.
Nel 1989, Prodi lascia la Presidenza dell'IRI, disgustato giustamente da
questo clima di feroce antipatia, ma resta saldamente al timone di NOMISMA.
E' un momento difficile, la società entra in crisi, i clienti nicchiano. Ma,
dopo tante difficoltà, nella gestione delle quali Prodi dimostra tenacia e
incrollabile volontà, arrivano le commesse del TAV (Treni Alta Velocità) che
incaricano NOMISMA di stabilire che senso abbia realizzare il progetto. E
qui, il Professore dà il meglio di sé. Cinquemilacinquecento pagine di
rapporto (39 volumi) che, a detta di coloro che li hanno letti,
costituiscono una pietra miliare nella storia dell'analisi economica. Costo
del lavoro di NOMISMA nemmeno esagerato, appena 9,7 miliardi di lire. Tra i
principali risultati prodotti dallo studio, occorre ricordare i seguenti
passi:
1. "Un treno che viaggia a 300 km all'ora impiega metà tempo di uno che
procede a 150 km orari a percorrere lo stesso tragitto";
2. "Più alta è la velocità, maggiore è il rischio di incidenti";
3. "Il beneficio dell'alta velocità è la velocità";
4. [a proposito della Stazione Termini]: "La zona era, un tempo, linda e
simpatica, ma poi si è degradata";
5. "La velocità consente di risparmiare tempo";
6. "Quattro corsie, o binari, consentono più scorrevolezza di due o una"
7. "Il posizionamento frontale dei seggiolini facilita la socializzazione".
Nel 1995, a causa dell'accresciuto impegno in politica, Prodi lascia la
Società dove, ancora oggi, è ricordato, con rimpianto, come uno dei più
grandi economisti del secolo. Ma il Paese ha bisogno.

 (tratto dal blog di Mthrandir)
Un nome, una garanzia...
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Dr. M. Alefik
CSN - Centro Studi Nanodeliri
Trattamento Incurabili