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Titolo: Lista nera delle compagniie aeree inaffidabili

Per quale motivo Lunardi non vuole pubblicare l'elenco
delle compagnie aeree inaffidabili?


forse perche' da un momento all'altro ci troveremmo senza un flotta 
abilitata a volare?
O forse, davvero, perche' c'ha un conflitto di interessi anche li' e, 
come diceva qualcuno, con gli incidenti aerei "bisogna conviverci" 
(cit.)? 


*Er muoz gelīchesame die leiter abewerfen
So er an īr ufgestigen ist (Vogelweide & Wittgenstein)*
*CH-1700 Fribourg/Freiburg (Confoederatio Helvetica)
*0041 78 623 99 86
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>delle compagnie aeree inaffidabili?
la moglie e' intortata con VOLARE

 delle compagnie aeree inaffidabili?
ne parlavo ieri con un amico che lavora nel campo (ingegnere in Alenia)
Potrebbe essere che da una lista nera non c'è nulla da guadagnare e molto da 
perdere?
Metti che succede un incidente causato da mancata manutenzione e l'aereo non 
era in lista nera. Oppure che qualche compagnia denunci il  ministero per 
esserci stata inserita...
M.

 per esserci stata inserita...
Mi sembra strano, visto che la lista nera era già stata
utilizzata da altri paesi. 

 delle compagnie aeree inaffidabili?
Mah... se non ti dice lui il motivo noi possiamo solo ipotizzare.
E siccome già la Francia ha fatto sapere che ha dei problemi legali e
diplomatici nel pubblicare una lista delle compagnie inaffidabili, e che
forse quindi non ne pubblicherà più, è lecito ipotizzare che i problemi
siano di natura legale e diplomatica.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Mah... se non ti dice lui il motivo noi possiamo solo ipotizzare.
Già.
Magari si potrebbe pensare agli affari di sua moglie...
Non sarebbe nemmeno la prima volta per lunardi...

 Non sarebbe nemmeno la prima volta per lunardi...
si può pensare a tutto.
Siamo in democrazia, qui.
grazie agli USA.


 si può pensare a tutto.
Già che ci sei, coglione falsario, pensa alla figura
di merda che hai appena fatto:
http://www.corriere.it/ultima_ora/agrnews.jsp?id=%7BB71BCD6D-0A92-4FAE-0B83-F9C9ED76743C%7D
La Direzione generale dell'aviazione civile francese
ha reso pubblico questa sera l'elenco delle compagnie
aeree bandite dai cieli d'Oltralpe per ragioni di
sicurezza.

 di merda che hai appena fatto:
Hai molta fretta di condannare e soprattutto di offendere.
Sei comunista, la cosa non mi sorprende.
La notizia che ho riferito, e cioè che in Francia siano nate delle
polemiche sull'opportunità di pubblicare liste nere di Compagnie, era
sui giornali di oggi.
Prova a immaginare, qualche volta, che un tuo avversario possa anche
essere in buona fede. Ti farà bene.
Non ti dico certo di provare a immaginare che un tuo avversario, qualche
volta, possa perfino aver ragione, questo no. Sarebbe chiedere troppo. A
un Compagno.


 possa perfino aver ragione
A darti ragione gufetto te ci pensi da solo coi tuoi
tanti nickname. A darti torto ci sono sempre i fatti.
In questo caso c'è questa lista pubblicata dalla Francia:
- Koryo Air (Corea del Nord)
- Saint-Thomas Air (USA)
- International Air Services (Liberia)
- Lineas Aer De Mozambique (Mozambico)
- Phuket Airlines (Tailandia)
Bye idiota

 Bye idiota
L'Italia il problema piu' grave l'ha con le compagnie nazionali (12
furono recentemente bandite ma 6 sarebbero rientrate dalla finestra
addirittura ve ne e' una non in regola con gli esami periodici ai
piloti che continua ad operare - fonte TG3) e non con quelle
straniere... il ministrucchio lunardi non puo' giocarsi i voti proprio
adesso!
Eccovi comunque anche la "lista nera" , gia' da tempo, pubblicata dal
Regno Unito di Gran Bretagna e Nord dell'Irlanda relativa alle
compagnie aeree NON DOMESTICHE che l'Italia non vuole pubblicare:
http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_aviation/documents/page/dft_aviation_026674.hcsp
Currently the Secretary of State is refusing or would refuse to issue
permits to aircraft registered in or operated by the airlines with an
Air Operators Certificate from any of the states listed below because
of evidence that they are not receiving adequate regulatory oversight
from their national aviation authorities:
Democratic Republic of the Congo
Equatorial Guinea
Liberia
Sierra Leone
Swaziland
Tajikistan
In addition, the Secretary of State has suspended or refused permits to
the following airlines:
Air Mauritanie (Mauritania) because of operational safety concerns.
Phoenix Aviation (Kyrgyzstan) because of doubts about the airline's
principal place of business.
Phuket Airlines (Thailand) because of operational safety concerns.
 
SEGNALATOVI da 
www.PAGINEROSSE.tk

 stupido (prova a leggere dei giornali seri.
Senza offendere proprio non sai stare. Consulta uno psichiatra.
Se il tuo neurone funziona almeno al 50 percento prova a leggere cosa
dice la stampa svizzera. Purtroppo l'articolo di ieri non l'ho ritrovato
on line.
Era su La Nazione.
La stampa svizzera indica i pareri favorevoli e quelli contrari alla
pubblicazione di una lista nera.
Ecco il link dell'articolo svizzero in lingua italiana:
http://www.swisspolitics.org/it/news/index.php?page=story_inhalt&story_id=6040085


 adesso!
E' abbastanza ovvio che fosse così. Non ha senso non
pubblicare una lista nera, a meno che tu non ci sia
dentro.

 grazie agli USA.
Saro' cinico, ma secondo me eravamo relativamente coccolati dagli
stati uniti per la posizione strategicamente vitale nel mediterraneo della
guerra fredda. Non a caso dal crollo del muro abbiamo iniziato ad
assomigliare a una repubblica sudamericana.
Poi hai detto comunque una stronzata. Guarda i casini che ha Beppe Grillo
coi tribunali.
-- 
"Che abbia voce o no, il popolo puo' essere sempre portato al volere dei
capi. È facile. Tutto quello che dovete fare e' dir loro che sono attaccati,
e denunciare i pacifisti per mancanza di patriottismo e in quanto espongono
il paese al pericolo. Funziona allo stesso modo in tutti i paesi."
(Hermann Goering) <<< Sig. heil!



dunque, considerato che gli incidenti aerei si sono sempre verificati
(e le vittime annuali son sempre meno delle vittime stradali, ma
questo si evita di dirlo), questo governo, al momento, non dice quali
sono le compaglie aeree non in regola; ma un disinteressato
chiederebbe anche per quale moptivo il govewrno della ss, a suo tempo,
non ha mai pubblicato una lista nera delle compagnie aeree a rischio.
E poi in Italia esiste una pubblica lista bianca di compagnie aeree in
regola .... se una non è presente in tale lista, traete voi le
conclusioni.
In ultimo, l'aereo della Flash Air caduto a Sharm El Sheik nel 2004
era stato autorizzato a volare sulla Francia mentre era bandito dalla
Svizzera ..... dov'è l'omologazione dei controlli a livello europeo?

 questo si evita di dirlo),
Le statistiche dicono che il trasporto aereo e' il piu' sicuro ma
dall'altro canto quando avviene un incidente la percentuale degli
scampati e' sempre la piu' bassa - rapporto sopravvissuti su totale
passeggeri.
INOLTRE non si possono confrontare i valori assoluti provenienti da
campionature differenti anche per ordine di grandezze differenti per
migliaia di volte.
In altre parole 1 morto su 1.000.000 di passeggeri in aria e' solo
paragonabile ad 1000 mort1 su un 1.000.000 in terra - cio' PERCHE' in
terra vi sono molti piu' passeggeri di quanti non ve ne siano in aria
nello stesso tempo. 
 
www.PAGINEROSSE.tk

  dov'è l'omologazione dei controlli a livello europeo?
Secondo te per quale motivo l'Unione Europea ora sta chiedendo
ai vari paesi di fornire le blacklist? Forse perchè vuole
omologare

omologare
 ma cosa vuole omologare le liste o i controlli tecnici? ogni paese è
responsabile delle omologazioni e autorizzazioni dei vettori iscritti
nel proprio registro aeronautico. Se un aereo francese ad esempio si
trova in Italia, si possono fare dei controlli a campione ma i veri
controlli sono altra cosa e responsabilità dei rispettivi stati ......

 ma cosa vuole omologare le liste o i controlli tecnici?
Robetta, cosa vuoi che sia. Si riesce "solo" a sommare i controlli
eseguiti nelle varie nazioni. Poca roba, vera?
Toglimi una curiosità: per quale motivo tanto impeto
nel difendere una posizione indifendibile?