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Titolo: LA PROCURA DI RAGUSA CI RIPROVA...

http://www.destradipopolo.net/
 
 
LA PROCURA DI RAGUSA CI RIPROVA:
 “ACCORDO COMMERCIALE TRA LA COMPAGNIA DANESE MAERSK E L’ARMATORE
 DELLA MARE JONIO DELLA ONG MEDITERRANEA PER TRASBORDO MIGRANTI”
 
Marzo 1st, 2021 admin
 
DOPO VARI FALLIMENTI GIUDIZIARI, LA PROCURA CONTESTA “STRANAMENTE”
IL PRESUNTO REATO DI FAVOREGGIAMENTO DELL’IMMIGRAZIONE CLANDESTINA
SOLO AGLI ARMATORI DELLA MARE JONIO MA NON A QUELLI DANESI DELLA MAERSK…
 E NON CONTESTA LA VIOLAZIONE DELLE NORME INTERNAZIONALI SUL SOCCORSO IN 
MARE
ALLE AUTORITA’ MALTESI CHE SI SONO RIFIUTATE DI INTERVENIRE
IN ACQUE MALTESI PER 38 GIORNI
 
Consiglio di lettura integrale su:
http://www.destradipopolo.net/?p=58510
 
 
-- 
   pirex <mok...@pakita.sus>
   pirex, stesso nick dal marzo del 2003, chi non mi sopporta può 
plonkarmi facilmente.
   Diffidate dei poveri mentecatti, odiatori di professione, bugiardi 
xenofobi nazifascioidi dai mille nick
   che si spacciamo per pirex per vomitare la loro bile.
 
https://tinyurl.com/y38zfyz9
 

 LA PROCURA DI RAGUSA CI RIPROVA:
 
 
ma quanto sei fazioso e di parte
 
PLONK

Dopo dura riflessione, The Exalted ha scritto :

http://www.destradipopolo.net/?p=58510
 
 
LA PROCURA DI RAGUSA CI RIPROVA:
 “ACCORDO COMMERCIALE TRA LA COMPAGNIA DANESE MAERSK E L’ARMATORE DELLA
 MARE JONIO DELLA ONG MEDITERRANEA PER TRASBORDO MIGRANTI”
 
DOPO VARI FALLIMENTI GIUDIZIARI, LA PROCURA CONTESTA “STRANAMENTE”
 IL PRESUNTO REATO DI FAVOREGGIAMENTO DELL’IMMIGRAZIONE CLANDESTINA SOLO
 AGLI ARMATORI DELLA MARE JONIO MA NON A QUELLI DANESI DELLA MAERSK…
 E NON CONTESTA LA VIOLAZIONE DELLE NORME INTERNAZIONALI SUL SOCCORSO
IN MARE ALLE AUTORITA’ MALTESI CHE SI SONO RIFIUTATE DI INTERVENIRE
IN ACQUE MALTESI PER 38 GIORNI
 
“Un accordo di natura commerciale tra le società armatrici”, finalizzato 
al trasbordo di un gruppo di migranti bloccati in mare a bordo della nave 
cargo Maersk Etienne bloccata per 37 giorni in mare senza l’assegnazione 
di un porto di sbarco.”
 
E’ questa l’accusa mossa dalla procura di Ragusa alla società armatrice 
della nave “Mare Jonio”, adoperata da “Mediterranea Saving Humans” nelle 
operazioni di soccorso nel Canale di Sicilia.
 
Nel corso della mattinata gli inquirenti hanno voluto fare una 
precisazione: la Procura di Ragusa non ha inchieste sulla gestione delle 
Ong nei soccorsi in mare, ma “soltanto su un episodio in cui sono 
coinvolte due società commerciali” e nessun componente della Mediterranea 
saving humans è indagato.
 
Lo ha spiegato all’Ansa il procuratore capo Fabio D’Anna.
I reati contestati sono quelli di “favoreggiamento dell’immigrazione 
clandestina - si legge in una nota della procura siciliana - e di 
violazione alle norme del Codice della Navigazione”.
 
Questa mattina un gruppo interforze composto da diversi reparti di Guardia 
di finanza, Polizia e Capitaneria di porto “ha dato esecuzione ad un 
decreto di perquisizione personale e locale e sequestro nei confronti 
della società proprietaria ed armatrice del rimorchiatore “Mare Jonio” e 
di alcuni soggetti”, in totale quattro persone tra i quali amministratori 
e dipendenti della società armatoriale. Tra i quattro indagati vi 
sarebbero anche Giuseppe Caccia, Luca Casarini e Alessandro Mez.
 
I fatti oggetto dell’inchiesta risalgono allo sbarco di 27 migranti 
avvenuto il 12 settembre scorso nel porto di Pozzallo. Gli stranieri erano 
stati trasbordati il giorno precedente dalla “Maersk Etienne”, una nave 
adibita al trasporo di animali, di proprietà della più importante 
compagnia di navigazione mercantile del mondo.
 
“Le indagini fin qui svolte, corroborate da intercettazioni telefoniche, 
indagini finanziarie e riscontri documentali - informa la procura -, hanno 
permesso di far emergere che il trasbordo dei migranti effettuato 
dall’equipaggio della “Mare Jonio”, che secondo l’accusa non aveva avuto 
indicazioni dalle autorità maltesi, competenti in quel tratto di mare ma 
che per oltre un mese si erano rifiutate prendere in carico la gestione 
del caso”.
 
Il trasbordo sarebbe avvenuto “solo dopo la conclusione di un accordo di 
natura commerciale tra le società armatrici delle due navi, accordo in 
virtù del quale la società armatrice della motonave Mare Jonio ha 
percepito un ingente somma quale corrispettivo per il servizio reso”.
 
Al momento non viene precisato di quale natura e di quale importo sarebbe 
l’accordo. Le indagini sono ancora in corso e sono finalizzate “a 
ricercare ed acquisire ogni elemento documentale e/o su supporto 
elettronico utile a comprovare i rapporti tra gli indagati e tra essi e la 
società danese armatrice della Maersk Etienne”, che al momento non risulta 
sottoposta a indagine.
 
Già in passato la procura di Ragusa aveva avviato indagini su diverse Ong, 
accusate di favoreggiamento dell’immigrazione. Inchieste fino ad ora mai 
approdate a condanne.
 
(da Avvenire)
 
In sintesi
1) Una nave commerciale soccorre 27 naufraghi in acque maltesi e li mette 
in salvo sulla propria nave.
 
2) La nave chiede un porto di sbarco per far scendere i migranti, Malta lo 
nega e per 38 giorni, in violazione delle leggi internazionali, si 
rifiutano tutti di intervenire
 
3) La nave commerciale trasporta animali, quindi al danno della sosta 
forzata in mare si unisce il rischio della perdita degli animali.
 38 giorni vuol dire centinaia di migliaia di euro di danni per una 
omissione di atti d’ufficio criminale
 
4) Gli armatori della nave contattano la Mare Jonio per far trasbordare i 
migranti e viene raggiunta l’intesa per farli trasbordare e poi sbarcare i 
migranti a Pozzallo.
 Se la Maersk ha fatto una donazione all’armatore per averli tolti 
dall’impasse ha fatto bene, lo avrebbe fatto chiunque.
 Ma se fosse un reato andrebbe contestato ad entrambe le parti, non a una 
sola.
 Sempre dopo aver aperto un fascicolo per omissione di soccorso e 
violazione delle norme internazionali sul soccorso in mare nei confronti 
dell autorità di Malta che se ne sono fottute.
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