Newsgroup: it.politica
Titolo: Caduto un aereo in Provenza... povera gente...

:-(
 
 
 
-- 
«La politique est l’art d’empêcher les gens de se mêler de ce qui les 
regarde.»
"La politica è l'arte di impedire alla gente di impicciarsi di ciò che 
la riguarda."
 
Paul Valéry

 :-(
 
Brutta botta... Un A320... Ce ne sono in giro a migliaia...

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Probabilmente l'aereo più diffuso tra tutte le low cost e compagnie di 
bandiera
 
Che disastro ... da quello che ho capito c'e' stata una fortissima 
deprussirazione e a circa 2000 mt ... è poi precipitato.
La zona è molto montuosa ... piena di colline ed iniziano le loro 
alpi... che poi diventano le alpi marittime
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 Brutta botta... Un A320... Ce ne sono in giro a migliaia...
 
The flight 4U9525 disappeared  at 09:39 UTC from radar.
Registration D-AIPX.
The aircraft was delivered on 1991-02-05 to Lufthsansa.

 alpi... che poi diventano le alpi marittime
 
Flight #4U9525 initially climbed to 38,000 feet before it started to descend and lost signal at 6,800 feet. 
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aipx/#5d42675
 
 
Se clicchi su play, vedi che su Marsiglia era a 38k piedi, poi perde velocemente altezza.

 Se clicchi su play, vedi che su Marsiglia era a 38k piedi, poi perde velocemente altezza.
 
38K? Così tanti?

 38K? Così tanti?
 
Non so nulla di queste cose. Dici che sono tanti?
 
http://www.airlive.net/search/label/News
 
C'e' il grafico di quota e altitudine.
 
9:17-9:20 
raggiunti i 30k piedi, vi rimane 3 minuti
 
9:20-9:27
raggiunge quota 38k.
 
Per 5 minuti ci rimane e poi comincia a perdere quota velocemente: 30k piedi in 10 minuti netti ... 
 
Se i 38k non sono quota di crociera, perche' vi e' salito tra le 9:20 e le 9:27? Le condizioni meteo parrebbero essere state buone.

 Se i 38k non sono quota di crociera, perche' vi e' salito tra le 9:20 e le 9:27? Le condizioni meteo parrebbero essere state buone.
 
Premesso che non sono un'esperto, ma nel mio ultimo recente volo (un 
Buenos Aires - Roma) siamo quasi sempre stati sopra gli 11000 metri 
(quindi a circa 38k).
 
Francamente non so se sui voli brevi come quello in questione siano 
previste quote piu' basse, anche perche' arrivare a 11000 metri non e' 
cosa che si fa in dieci minuti...
 
 
-- 
"Contro la stupidita', neanche gli dei possono lottare."
[Friedrich von Schiller - "Giovanna d'Arco", Atto III, Scena 6]

 Se i 38k non sono quota di crociera, perche' vi e' salito tra le 9:20 e le 9:27? Le condizioni meteo parrebbero essere state buone.
 
Sì, in effetti sono pessime, il cielo è velato e tira un brutto vento freddo...

 cosa che si fa in dieci minuti...
 
Da googlemaps pare che l'aereo sia salito a 38k piedi appena prima di iniziare a sorvolare il continente venendo da sud-ovest / nord-est. Potrebbe aver dovuto evitare un altro velivolo ... sempre ammesso che fosse una quota non prevista.

 Pero' su quella tratta devi attraversare i tropici e con tutta l'energia (termica e cinetica dell'atmosfera) a disposizione in quella regione i cumulonembi si formano praticamente sempre e si cerca di evitarli.
 
Esattamente: un conto è l'attraversamento di tropici ed equatore, un conto è affrontare il jet stream "semipermanente" tra Groenlandia e Terranova, però per dei voli brevi all'interno del territorio europeo 38K son tanti.
Non che un A320 abbia problemi a quella quota chiaramente.
Poi magari adesso è così e basta...
Leggo or ora che in fondo 35K son normali quindi...

 Leggo or ora che in fondo 35K son normali quindi...
 
Ok, escludiamo per ora problemi di quota. 
Guardo ancora il grafico di quota e velocita' durante la discesa.
Io vedo che non ci sono le condizioni di stallo. 
Primo perche' la velocita' rimane sempre sopra i 200 mph, che dovrebbe essere il limite (+/-) sopra il quale si ha volo laminare cioe' quando l'aria segue il contorno delle ali e della fusoliera e sotto il quale i flussi si rompono in vortici e diminuisce la portanza.
Secondo, e' stranamente troppo costante. Se ci fossero stati cambiamenti di inclinazione (pitch) o di direzione (yaw o roll) si dovrebbero vedere cambiamenti bruschi almeno in velocita' o in direzione di volo. Eppure nulla.
Sembrerebbe una normale condizione di atterraggio, magari piu' veloce del solito, ma non estremo.

Il giorno martedì 24 marzo 2015 12:19:36 UTC+1, neurino ha scritto:
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io non guardo mai quel tipo di siti... una volta ho provato a seguirne uno in cui c'era la possibilità di seguire il volo con una visuale in teoria uguale a quella del pilota, in collaborazione con googleheart, e mi sono venuti i capelli bianchi quando nella diretta di un aereo su cui c'era un mio conoscente, dopo l'avvicinamento alla pista per l'atterraggio non è arrivato più nessun dato...

 Sembrerebbe una normale condizione di atterraggio, magari piu' veloce del solito, ma non estremo.
 
cioè, si sono comportati come se avessero dovuto atterrare sulle piste di un aeroporto inesistente?

 io non guardo mai quel tipo di siti... una volta ho provato a seguirne uno in cui c'era la possibilità di seguire il volo con una visuale in teoria uguale a quella del pilota, in collaborazione con googleheart, e mi sono venuti i capelli bianchi quando nella diretta di un aereo su cui c'era un mio conoscente, dopo l'avvicinamento alla pista per l'atterraggio non è arrivato più nessun dato...
 
Questo tutto sommato è normale: qualche buco di trasmissione vicino agli aeroporti c'è (a me è capitato di "vedere atterrare aerei" ben oltre la fine della pista :-)).
Quando però capita un caso del genere con un aereo che sparisce in mezzo alle montagne a km e km dalla destinazione e non ricompare in fretta...

 cioè, si sono comportati come se avessero dovuto atterrare sulle piste di un aeroporto inesistente?
 
Non riesco ad intepretare altrimenti. Potrebbe esserci stata una perdita di pressione, tale da richiedere un atterraggio di emergenza da qualche parte ma non da mettere in pericolo immediato il volo a quelle quote.  
Nella conferenza stampa hanno appena detto che i 38k piedi erano quota di crociera, che l'ultimo check completo e' stato nell'estate 2013 e che il comandante aveva oltre 6mila ore di volo su quei velivoli.

 
 
Mi preoccupa la ricostruzione di alcuni giornalisti, secondo cui
potrebbe essere stato -di nuovo- il Pitot ghiacciato che ha mandato a
puttane tutto il sistema di rilevamento della velocita'.
Questo potrebbe spiegare il repentino crollo della quota, anche se in
effetti la velocita' pare abbastanza stabile.
 
-- 
GiOvAnNi

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Allucinante, e i soccorritori accorsi sul posto adesso hanno a che fare con i lupi; devono essere armati e accendono fuochi tutti attorno ai corpi che possono difendere per non farli divorare :-(

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e vabbè, quello non è un problema, una volta morto cazzo me ne fotte se mi bruciano o mi mangiano i lupi, il problema vero è PERCHè è caduto sto pezzo di ferraglia.
 
Salvini

 Non riesco ad intepretare altrimenti. Potrebbe esserci stata una perdita di pressione, tale da richiedere un atterraggio di emergenza da qualche parte 
 
a Barcellonette effettivamente c'è una pista, ma di soli 800 metri.

 Non riesco ad intepretare altrimenti. Potrebbe esserci stata una perdita di pressione, tale da richiedere un atterraggio di emergenza da qualche parte ma non 
 
 
E' l'unica ipotesi plausibile. Sono rimasti senza aria, percio'
sono scesi di quota velocemente. Forse molti avevano perso conoscenza.

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NAAAAAAAAAAAAAAAAA
ci sono le mascherine ossigeno... ipotesi non bona.
Poi scusa, quante cazzo di robe si son spakkate tutte insieme?
L'ossigeno, la pressione, il silenzio radio, la discesa a velocità costante senza tentare nulla... naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
NON 
CI
CREDO.
 
Salvini

 ci sono le mascherine ossigeno... ipotesi non bona.
 
Se c'e' una decompressione improvvisa, perdi conoscenza prima di poterti mettere le mascherine, e spiegherebbe silenzio radio, crollo della quota improvviso, etc
Non mi spiego la velocita' di discesa stabile, pero', a meno che non ci sia qualche sistema automatico, non sono un pilota
 
--
saluti
cm

 Non mi spiego la velocita' di discesa stabile, pero', a meno che non ci sia qualche sistema automatico, non sono un pilota
 
Se prima di svenire fai in tempo a impostare una quota differente ci pensa il pilota automatico a portarti giù.
Certo... Se svieni e quando sei giù ti ritrovi in mezzo alle Alpi è un casino... :-(

 Certo... Se svieni e quando sei giů ti ritrovi in mezzo alle Alpi č un casino... :-(
 
 
Un reply scemo come questo non lo si trova facilmente.
Infatti quando uno sta per svenire dovrebbe telefonare al pronto 
socccoso, avvetrire gli amici, bersi un caffč.
Mazzabassa ti confermi un tonto totale.

Il 25/03/2015 10:48, maleflik ha scritto:
 
"maleflik" è un fake di pessimo livello che denota una scarsa capacita 
comunicativa e sottolinea la totale mancanza di senso dello humor del 
povero infelice che lo ha scritto.
E, si sa, il senso sell'umorismo e' strettamente correlato al QI.


 
 
 
Povero disgraziato...stai parlando di te stesso vero??
Ci sono 150 morti e questo deficiente scrive che i piloti dovevano 
avvertire prima di svenire...e altre cretinate.Ma tutti assieme riuscite 
a fare un cervello???

P[]
Trotta, trotta...
Hop!


 E, si sa, il senso sell'umorismo e' strettamente correlato al QI.
 
Ma questo ritardato che non capisce un cazzo, scrive minchiate e 2 post dopo in pratica insulta se stesso è il morpher di chi?

 Ma questo ritardato che non capisce un cazzo, scrive minchiate e 2 post dopo in pratica insulta se stesso è il morpher di chi?
 
Difficile dirlo: i cretini sono sostanzialmente indistinguibili...
 
IMHO potremmo comunque attribuire questo alla classe longion. Non e' 
detto che sia esattamente lui, ma il QI e' straordinariamente simile a 
quello del campione di riferimento e, in termini numerici,  vicinissimo 
alla tensione di polarizzazione del germanio.


 alla tensione di polarizzazione del germanio.
 
Minc... Non la sentivo nominare da poco meno di 30 anni... :-DDDDDDD

 Minc... Non la sentivo nominare da poco meno di 30 anni... :-DDDDDDD
 
Beh, ho dovuto sforzare la memoria: la tensione di soglia del silicio mi 
sembrava troppo alta per il caso in questione.
;)
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Se spariranno i corpi si capirà molto meno e i parenti non avranno nulla dei propri cari.