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Titolo: Marchio Ferrrari, idea geniale

Sono un convinto antiberlusconiano (non comuista),ma devo ammettere
che la sua idea di cambiare il marchio Fiat con quello della  Ferrari
e' geniale. In queste cose Berlusconi non lo batte nessuno. 
Il disignin aziendale  e il mio campo e vi assicuro che Berlusconi ha
fatto centro: Mi auguro  che la sua idea vada in porto.
 
f.to
 Alfredo Violante Widmer
Che dire ? Se comincia a riconoscerlo anche qualche antagonista la
stra potrebbe essere in discesa.
-Origin: Chi si oppone all'evidenza perde stima e faccia.  
 
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 che la sua idea di cambiare il marchio Fiat con quello della  Ferrari....
Peccato che non sia sua!!!!
Andrea Morigi per Libero
Sapeva benissimo quel che diceva e aveva già la soluzione tecnica in tasca.
Il premier non scherzava, martedì, affermando di avere la ricetta per
salvare l'azienda torinese, che «se avesse il management giusto, potrebbe
superare questa crisi passeggera». Lo possiamo dimostrare perché il
documento, dal titolo "Ferrari for Fiat", circola, non solo a Palazzo Chigi,
ed è un piano strutturato di cui i lettori di "Libero" possono leggere in
esclusiva alcuni stralci.

stra potrebbe essere in discesa.
Felice Mastronzo ha tirato fuori la sua vecchia Duna e ci ha attaccato
su il marchio della Ferrari. Adesso è ancora più felice e più stronzo.
Va a pranzo da "BERLUSCONI, IL PATACCARO".
E.
Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrè.

 e' geniale. In queste cose Berlusconi non lo batte nessuno.
Ma xkè è un'idea del Berluska? Credevo fosse di Paolo Hendel.... Vedi MAI
DIRE DOMENICA  di stasera (8.12.2002)

Vedi che avere un Presidente/Operaio/Imprenditore alla fine ha dato i suoi
frutti!!! :P
E adesso puň anche definirsi Presidente/Operaio/Imprenditore/Comico!!!
All'estero ce lo invidieranno tutti uno cosě! Fa + roba del coltellino
svizzero!!!!
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

colo...@libero.it
 (Colomba4) wrote:

Berlusconi č sicuramente matto: dice cose assurde. Probabilmente la
megalomania ha rotto gli argini.
E.
Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrč.

 megalomania ha rotto gli argini.
Vedo con grande piacere che l'approvazione al Senato della devolution
ha fatto letteralmente scoppiare il fegato all'incontinente cialtrone
megalomane fallito ernesto banan e ai trinariciuti.


Mi pare di ricordare che berlusconi abbia fatto riferimento alla possibilità
di "valorizzare e sfruttare" il marchi della ferrari....cosa ben diversa dal
cambiare nome all'azienda...MI PARE?!
Un esempio di questo genere c'è stato quando la volkswagen dopo aver
comperato la seat dalla fiat l'ha rilanciata accoppiando alcuni modelli al
nome porsche la quale "firmava" dei motori.
In questo modo seat acquisì un'immagine di macchinetta sportiva che è
riuscita a rilanciarla.
Ciao

esclusiva alcuni stralci.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

ernest...@libero.it
 (€rnesto) wrote:

Didascalia disintossicante
Ah!!! ancora il buggiardino, il falsicatore di post e di firme
colui che entra in thread da altri aperti non per discettar o
esprimere la propria diversa opinione,bensi' per aggredir diffamando 
i referenti dei propri interlocutori, che vergognandosi di presentarsi
in rete con il proprio nome, sceglie di volta in volta pseudonimi
diversi. Ultimamente potrebbe essere arrivato all'infamia anzi
illegalita' da codice penale - sono in corso accertamenti - ( anzi e'
gia' partita denuncia  contro ignoti), di mettere in rete due post a
mio nome "falsi" perche' il sottoscritto non li ha mai scritti.
Nel merito non spetta a lui o ad altri dare la qualifica di coglione o
ASdi furbante al sottoscritto - come non spetta al settimanale
londinese
The Economist,(che da oggi andro' ad ogni suo riferimento a cogliere a
rovescio) dire se Berlusconi abbia o meno le prerogative - capacita',
sperienze, dignita' - per governare il popolo italiano.
Per quanAto mi riguarda e so di tanti altri connazionali - ho fatto la
scelta di campo - per questo primo passaggio elettorale del III*
millennio quello del 13 maggio - piu' Silvio Berlusconi sara'
attaccato, demonizzato, criminalazzato (dai poteri cosiddetti forti o
tradizionali, italiani o esteri che siano) e piu' riterro' ch'egli sia
l'uomo giusto per tantare quel cambiamento storico, epocale,
copernicano di cui il paese abbisogna quanto:
- l'aria che respira.
- la pioggia che ristora.
- il sole che riscalda.
- la verita' che illumina.
- il coraggio che fortifica.
- l'impengo che gratifica.
- il ......
 Origin: C'e' un tempo per farle ed un tempo per doverne rispondere.
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrč.


 Ma cio' non gli impedisce di epsrimere in merito la propria opinone.
Non e' la propria!!!!! E' quella di altri che lui spaccia per sua!!!!

 riuscita a rilanciarla.
Il fatto che il prodotto fosse migliore come qualita' e' irrilevante,
right?
Il brand e' tutto....
Lev
P.S: era anche open surs?


E' banale che per vendere un prodotto bisogna soddisfare una molteplicità di
fattori tra cui la qualità ma anche l'immagine.
Cmq se ci tieni a saperlo l'ibiza system porsche 1.2 a suo tempo l'ho
comperata anche io e devo purtroppo dirti che non risultò per nulla meglio
delle uno di allora...anzi...
Quindi di sicuro è rilevante la qualità....ma quando affermi ciò di cui
sopra affermi il falso. Si tratto di un prodotto seat dal motore brillante
che vendette + in virtù del prezzo competitivo che per la qualità.
Ciao

 Cmq se ci tieni a saperlo l'ibiza system porsche 1.2
E bravo: se volevi una cosa Porsche, perche' non ti compravi
una Panda? Ha il motore raffreddato ad aria anche quella....
piu' porsche di cosi'....
Scherzi a parte..
renditi conto che stai dicendo: ho preso un'inQlata, ma ha funzionato:
perche' non inQliamo anche noi gli altri, visto che funziona?
Risposta: perche' quando lo fa da 50 anni, la gente quando passi
si mette spalle al muro.
Il sistema di cui parli frega qualcuno tutte le volte, frega tutti
qualche volta, ma NON ILLUDERTI che possa fregare *tutti tutte le volte*.
E questo e' il conto che sta pagando Fiat: ha fregato tutti
qualche volta, qualcuno tutte le volte, e adesso scopre
che non puoi fregare tutti tutte le volte.
Ci fun una casa che fece (se non ricordo male la Lancia)
una macchina col motore firmato ferrari. Se ne sa nulla,
delle fantastiche vendite?
Ne hai mai vista una per la strada tu?
Lev


Ciao

 il "la macchina promette".
No, babe, il meccanismo e' MOLTO differente.
Il branding si basa non sull'immaginario corrente, ma su quello passato
applicato ad un prodotto recente.
Facciamo un'esempio: negli anni 70, se avessimo chiesto a qualcuno
di nominarci un'esempio di ricchezza, ci avrebbero nominato una ventina di
nomi,
che so BMW, Mercedes, Jacuzzi, Armani, Valentino, Ferrari, Vancanze al mare,
e cosi' via.
La seconda fase, nelgli anni 80, sta nel produrre roba peggiore a prezzo
minore.
Non ancora "basso", per conservare l'immagine di esclusivita', ma meno alto,
per permettere al "nuovo ricco" (che e' solo un "soppravvissuto alla
miseria")
di arrivarci.
In questo modo, si e' seminata la convinzione di essere ricchi, svendendo i
simboli
della ricchezza.
Il tarro parte proprio da questa convinzione: si prenda un simbolo di
ricchezza di 3 anni fa,
e lo si produca in serie in grande numero. A quel punto, lo si svenda a
prezzo inferiore
facendo un'accordo con una casa minore che produce , e poi tu rimarchi.
Il tarro non fara' caso al calo di qualita', per due motivi:
1)Quando Porsche era Porsche, il tarro NON si poteva permettere una porsche
e quindi NON la  conosce come avrebbe dovuto essere una VERA porsche su
cui non ha MAi messo piede.
2)Il tarro ha associato il simbolo all'idea di ricchezza. Non gli importa
nemmeno
che sia migliore, e' sufficente che sia marcata. Questo permette al
negoziante di
inQlarlo, e si disaffeziona subito. Il tarro, infatti, e' radicale.
Quando tu hai comprato la tua seat-porsche, hai associato il simbolo porsche
al
valore di qualche anno prima, ovvero a quando ti sei formato l'idea di
porsche.
Mercedes ha venduto quell'aborto pericolante che e' la classe a, grazie
al fatto che si chiami mercedes. Il fatto che sia un'aborto rispetto a
qualsiasi
altra monovolume dello stesso prezzo, non conta. Perche' negli anni scorsi
mercedes
e' associata a ricchezza.
Successo sicuro? No.
Dalle mie parti, MErcedes non vende un'esemplare. Sai perche'?
Perche'  nevica. E quella ciofeca di Lusso che da' l'immagine al marchio,
con la trazione posteriore , il peso davanti,
e 3 metri di albero in coppia in mezzo, e un sedere leggerissimo, sbanda
da ferma. Non scherzo, funziona sulla neve solo se davanti c'e' il camion
spargisale
e ne sparge quantita' tedesche.
Stasera probabilmente nevichera', e c'e' il motor show. Io SO gia' che al
ritorno faro'
la gimcana , in porrettana, tra mercedes fuori strada, che non riescono a
tornare in
carreggiata. So gia' che nella "curva di Bini"  ci sara' la solita ecatombe
di romani e
fiorentini venuti a bologna in mercedes, senza catene of course.
Verso le 3 di notte pasera' lo spargisale, e le mercedes ripartiranno in
processione dietro,
camminando sul sale. Mentre tutti gli altri sono gia' a Napoli. :-)
Questo significa che qui non ci siano tarri? Certo che no. Solo che il tarro
ha l' L 200.
Morale: il tarro esiste sempre, e' interclasse, ma la contingenza lo piega.
Il tarro si adatta, perche' la tarraggine e' applicabile ovunque ci sia un
nome,
ma non funziona SEMPRE: il tarro e' radicale e se ti abbandona lo fa di
brutto.
Per questo le mode finiscono c osi' in fretta. Vuoi rendere di moda ferrari?
Fallo. Quando finisce la moda che fai?
Il tuo metodo del brand, associare il prodotto di oggi al nome che ti sei
fatto ieri, funziona fino a quando non si scontra con la contingenza.
La contingenza e' quella di non farsi spillare soldi dai vampiri, non
comprare
roba che necessiti di sangue vivo ogni tagliando, ovvero e' una contingenza
finanziaria.
Se fiat tirasse fuori, oggi, una punto a metano che necessita di poca
manutenzione
da vendere al prezzo basso, probabilmente ne venderebbe milioni.
Ma quella ciofeca della Stilo , patetica imitazione di una Golf con lo stile
di un
tamarro della bassa piemontese, rimasticata in Station Wagon,  non attira
nemmeno
il tarro, che comunque oggi hadda bada' a questioni circostanziali.
Lev
P.S:La mia alfa , che tu definisci "tarra", in 7 anni NON mi ha dato UN
problema che uno.
Mi ha salvato la penna piu' volte grazie ad una tenuta di strada che le
altre NON hanno, e
un tot km di autostrada non ha prodotto alcuna sbeccatura della carrozzeria.
Questo e' il motivo per cui compro una macchina: la tenuta di strada ti
salva la penna, specialmente
quando hai l'emancipata Miss Zollia (giulia in bolognese) dietro che ti
vuole far pesare la sua tigra
e ti taglia la strada perche' non sa sorpassare...... li' o freni con 4
ruote tutte a disco, con la macchina
che rimane dritta, o sei cibo per i vermi.

 > >
Non sono sicuro che il tarro sia il fulcro del mercato.
Non sono sicuro che fare riferimento alla ferrari stimoli i tarri.
Non ho comperato l'ibiza perche il motore era system porsche ma perchè
costava poco.
Non credo che si debba essere un neoarrichito per considerarsi "sfuggito
alla miseria"
Non credo che per risollevare le sorti della fiat sia sufficiente far leva
sull'immagine ma sono sicuro che anche questo elemento è da sviluppare.
CREDO che la 146-7 1.7 (mi pare fosse la quadrifoglio???) fosse una tarrata
come tutte el macchine con motorino frullatore-bomba....e credo che una
macchina frullatore soddisfi in pieno le necessità del tarro sfuggito alla
miseria che crede di sentirsi importante.*
Dimentichi il "fenomeno patata". Dicono che con macchine grosse, costose e
di prestigio (....o presunte tali) si raccolgano patate a quintalate...E NON
DIRMI che non è vero.
Ciao
*scherzo...del resto qualche anno fa avevo una fiesta 16 16v che era
sicuramente e indiscutibilmente una tarrata:-))

elemento wrote:

Ti rendi conto qullo che stai dicenod"Sdoppiare la Ferrari" è come se si
sdoppiasse Valentino è vero c'è Olivier o Istante per Versace o mani per
Giorgio Armani, ma solo gli addetti ai lavori lo sanno e non valgono certo i
valori dei Primi a livello sartoriale.
Lo fa Volwsagen va bene - perchè è macchinetta per il popolo e più macchinette
e relativi popoli accomuni meglio è, se pensiamo a Saddam   despoti suoi pari -
ma Ferrari?!
Ti rendi conto?
Che deve fare Lamborghini che c'è già o concorrenza alla Bentley - il cui
proprietario ha anche Ferrari in garage.
Ho forse Berlusconi vuole lanciare l'idea che noi siamo talmente ricchi ripetto
ai Cinesi, che sono gli unici che oggi lavorano per ragioni di basso costo
materiale umano e per tale ragione dobbiamo andare tutti in Ferrari dobbiamo
andare tutti in Ferrari?

Sono un convinto antiberlusconiano (non comunista),ma devo ammettere


 sdoppiasse Valentino
Mi spiace ma mi sa che tu non ti rendi conto di quello che ho detto
io....nessuno parla di sdoppiare la ferrari ma di utilizzarne il prestigio
per ridare credibilità ad un gruppo che in francia è spesso paragonato alla
merda.
Di porsche ne esiste una sola ma il suo nome è stato usato in passato per
diverse pratiche pubblicitarie.
.....del resto....se si vendono biro, orologi ecc. perchè c'è il marchio
ferrari (che nulla centra col prodotto), perchè mai la fiat non potrebbe
ALMENO per le sue motorizzazioni più brillanti avvalersi del marchi e del
supporto della ferrari.
Ciao

elemento wrote:

sai che abbiamo lo spumante di punta che si chiama ferrari?
e pare che lo fai apposta perchè vuoi che i francesi abbiano da ridire sulle
bollicine.
"ferrari" è tale è tale e basta deve rimanere - specialmente ora che è tornata
a vincere mondiali - Porshe può fare tutto quello che vuole, anzi deve farlo
per forza, perchè non sarà mai "Ferrari"
Pglncl porch...ettone
face&bene
rimuda:SirePope

 DIRMI che non è vero.
Le abitudini sessuali piu' rebelaisiane della mia vita le ho  avute nel
periodo studentesco, e giravo a piedi.
MEttiamola cosi': ti piace di seconda mano.
Lev


ahahah!!!!
Non è opinione di berlusconiiii!!!!! l'aveva già detto in chiave
buffonesca satirica il commendator Pravettoni quello che rifiuta le
interviste perchè non capisce le domande!!!! Insomma il comico Paolo
Hendel.-
Povero Felice Mastronzo, lui ingolla tutto peggio di un vespasiano.
Ernesto
Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrè.

Didascalia disintossicante (e idraulico liquio per autostura)
Felice Mastronzo ha tirato fuori la sua vecchia Duna e ci ha attaccato
su il marchio della Ferrari. Adesso č ancora piů felice e piů stronzo.
Va a pranzo da "BERLUSCONI, IL PATACCARO".
e.
Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrč.

ernest...@libero.it
 (€rnesto) wrote:

Didascalia disintossicante


ernest...@libero.it
 (€rnesto) wrote:




 wrote:


Considerazioni piu' che realiste che interamente condividendo con
piace sottoscrivo.
Ah! dimenticavo forse l'ostacolo maggiore e' che a  proporre questo
e' sato il Cavaliere. 
- Origin: A tutto c'e' un perche'
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 modelli al nome porsche la quale "firmava" dei motori.
Vediamo un po': "Ferrari Duna". Non suona mica male...
Andrea
salo...@mediacomm.it

cambiare nome all'azienda...MI PARE?!
No, Berlusconi, pataccaro di natura, ha detto di fare un restyling
ANCHE SUPERFICIALE (ossia una "romanella" dicono qui i truffatori).
Per usare davvero il nome Ferrari occorrerebbe creare dal nulla una
nuova linea di disegno e di montaggio, roba da investimenti enormi,
cche magari varrebbe anche la pena di fare e la famiglia Agnelli fosse
compost da giovani rampanti e non da vecchi con un piede nella fossa.
E.
Berlusconi--->Cosa Nostra = direttamente, dice Giuffrè.

 wrote:

Povero Felice Mastronzo! Il cavaliere, come lo chiama lui, ha proposta
una patacca, un restyling superficiale e poi di chiamare che so, la
Duna, Woman-Ferrari!!!!
Ovviamente per fare delle "Ferrari" come delle Mercedes e meglio,
occorrerebbe un investimenti di miliardi di euro e la Fiat è piena di
debiti.
Ma a questo a Felice Mastronzo non importa un fico...


ernest...@libero.it
 (€rnesto) wrote:

Didascalia disintossicante
