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Titolo: Berlusconi si descrive.

Berlusconi: Senso di responsabilità o per Alitalia alternativa è fallimento.
In effetti, non ha avuto nessun senso di responsabilità quando per far 
propaganda politica ad personam :-) ha fatto fallire trattative in corso del 
governo Prodi.
Ora i sindacati devono solo metterlo KO, o Alitalia fallisce.

 Ora i sindacati devono solo metterlo KO, o Alitalia fallisce.
Alitalia fallisce e Ko ci vanno i dipendenti.
Berlusconi, il tentativo l'ha fatto, e i sindacati non sono stati 
lasciati soli, come invece ha fatto Prodi che è come se avesse detto 
loro: andate, parlate con Spinetta e mettetevi d'accordo, con tanti 
saluti.
-- 
Saluti.
Strike

 Berlusconi, il tentativo l'ha fatto,
Berlusconi è la causa principale che ha fatto scappare una proposta 
risolutiva e solida di Air France per la soluzione totale del problema 
Alitalia. 

 Alitalia.
Troppo comodo, Berlusconi non stava trattando con nessuno. I sindacati 
grandi, direi anche vecchi e vaccinati, non sanno mettere la firma di 
un Ok con Spinetta? Sono facilmente influenzabili? Tutti, compresi gli 
autonomi?
No, la verità è che non c'era nessun accordo con Airfrance.
Questi giorni, stanno dimostrando la loro intransigenza, la stessa che 
hanno avuto con Airfrance.
-- 
Saluti.
Strike

 E come lui la pensano in troppi, infondo a trattare c'erano loro.
E a scatenare il putiferio in una maggioranza già risicata e per mettere in 
crisi la trattativa c'era Berlusconi con la sua astuzia e seguaci che fecero 
scappare gli azionisti di Air France.

Stella Nascente ha pensato forte :
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E' una tu interpretazione. A leggere i giornali di quei giorni, pieni 
zeppi di parole roventi fra Spinetta e i sindacati, Berlusconi non 
entra in gioco, e non ci poteva entrare.
E' come se dicessimo che se la trattativa ora fallisce la colpa è 
dell'irresponsabilità dell'estrema sinistra che spinge per la rottura 
delle trattative.
-- 
Saluti.
Strike

 E' una tu interpretazione.
Infatti è una mia interpretazione per aver buona memoria e seguito gli 
avvenimenti, ma soprattutto per non negare l'evidenza :
 Berlusconi, nell'aprile del 2007, stava all'opposizione. E prometteva una 
cordata italiana (Piersilvio compreso), capace di salvare la compagnia aerea 
e, soprattutto, di mantenerla in mano verde, bianca e rossa. Stava in 
periodo elettorale. Cercava voti. Ha detto il vero? No. Di più: è riuscito a 
far crollare una cordata (Air France) che rispetto alla sua personale e 
geniale soluzione avrebbe salvato 2900 p osti di lavoro. Ecco la cronologia. 
(Sulle date il link ai riferimenti su Repubblica.it)
19 Marzo 2008:
Spinetta (Air France) : "Esuberi per 2100 dipendenti"
Berlusconi (FI, attuale presidente del Consiglio): "Cordata Airone - miei 
figli"
21 marzo 2008:
Berlusconi: "Cordata in 3-4 settimane".
Air France: "Si decida subito".
Silvio Berlusconi: "L'Italia non può svendere compagnia di bandiera".
Roberto Formigoni (FI, presidente regione Lombardia): "Cordata italiana è 
pronta"
Antonio Di Pietro (Idv): "La Ue boccerà prestito ponte"
Brlusconi: "Irricevibile condizioni poste da Air France. Ormai mi sono 
impegnato, quindi si fa. O si fa l'Alitalia o si muore.
Letizia Moratti (FI, sindaco di Milano): "[Stiamo parlando di una] Resa 
incondizionata ad Air france".
5 agosto 2008. Omissis blog ricorda: sono passati 5 mesi e la cordata non c'è. 
C'è, al contrario, qualche boutade che al momento rimane tale. Piersilvio, 
ça va sans dire, non appare manco nella boutade. Al contrario di personaggi 
come il craxiano Salvatore "Milano da bere e tangenti" Ligresti (vd. sotto). 
Eppure sono tutti convinti che Berlusconi abbia mantenuto la promessa e 
salvato Alitalia. Insomma: al momento, parliamo dell'ennesima bugia.
28 marzo 2008:
Confermati 2140 esuberi, dice Air France.
Berlusconi: "Nostro governo dirà no ad Air France".
Bertinotti (ex segretario Prc): "Offerta Air France inaccettabile".
Rutelli (Partito Democratico): "Continuare a trattare".
Di Pietro (Idv): "Finanziatori italiani? Li ho conosciuti da Pm. 
(Ligresti?).
Anpac (Associazione nazionale piloti aviazione commerciale): "Air France 
capitolo chiuso".
A distanza di mesi, complimenti a Berlusconi e Bertinotti, che si son 
comportati allo stesso modo. Ma continuiamo:
2 aprile 2008:
Maurizio Prato (presidente e Ad di Alitalia) rassegna le dimissioni.
Roberto Calderoli (Lega, attuale ministro per la Semplificazione normativa): 
"Trattativa fallita, Padoa Schioppa si dimetta".
Roberto Maroni (Lega, attuale capogruppo alla Camera): "Via Air France 
ottima notizia"
Maurizio Prato: "Solo esorcista per salvarla".
Air France: "Fuori dal tavolo".
Roberto Formigoni (FI, presidente regione Lombardia): "Alitalia sarà serva 
di una compagnia straniera".
Tommaso Padoa Schioppa (ministro Economia governo Prodi) : "Alternativa ad 
Air France? Un sogno".
Roberto Calderoli: "Appare chiara volontà del governo di svendita".
Cisl:"Iirresponsabili dichiarazioni Padoa Schioppa".
Roberto Maroni: "Noi facciamo il tifo contro aAir France"
Silvio Berlusconi: "Con vendita Air France turisti andranno solo a Parigi".
Luigi Angeletti: "Torneremo al tavolo solo se cambia il piano".
3 aprile 2008:
Prodi: "Riprendere trattativa".
Emma Bonino (Radicali): "Massimalismo dei sindacati è irresponsabile".
Antonio Di Pietro (Idv): "Riprendere la trattativa o sarà fallimento".
Raffaele Bonanni (Cisl): "Trattativa deve riprendere".
Robetto Calderoli: "Con il tavolo Air France che salta, governo Prodi porta 
il Paese sull'orlo del baratro.
Giulio Tremonti (FI): "Trattativa fallita, fatta in modo indecoroso per 
Paese civile."
Franco Giordano (PRC): "Un errore criticare i sindacali".
Roberto Maroni (Lega): "Cordata italiana? Tutto è meglio di Air France".
Complimenti all'attuale ministro dell'Interno, Bobo Maroni. Veramente 
lungimirante. Figuriamoci ora. Non male pure Tremonti, che parla di 
trattativa indecorosa. E ora che gli esuberi del piano Berlusconi sono 5000, 
anziché i 2100 di Spinetta, non dice niente? Strano. Andiamo avanti.
18 aprile 2008:
Berlusconi: "Con Putin pensiamo ad un tavolo con Aeroflot".
Inutile dire che del tavolo Berlusoni-Putin con Aeroflot non c'è mai stata 
nemmeno l'ombra.
2 giugno 2008:
Spinetta: "Per salvare Alitalia ci vuole un esorcista".
Altero Matteoli (An, attuale ministro per le Infrastrutture e i Trasporti): 
"Si commenta da solo". (bastava un sic! Grazie).
30 luglio 2008:
Si presenta una cordata italiana con Salvatore Ligresti (arrestato e 
condannato con patteggiamento per tangenti, nell'ambito di Tangentopoli, 
attuale socio di RcS Media group, società editrice del Corriere della Sera e 
del free press City), Luciano Benetton, Gianlugi Aponte (Msc Crociere), 
Carlo Toto (non come presidente Airone, troppo indebitata, ma con AP 
holding, in quota Intesa con Corrado Passera), e altri nomi dell'industria 
italiana come Riva, Fossati e Marcegaglia.
ESUBERI: 4-5mila.
Berlusconi (da 
repubblica.it
): prevede le critiche dei sindacati, in 
particolare sul numero di esuberi, e chiede alle sigle confederali di «non 
mettere il bastone tra le ruote, altrimenti salta tutto». «C'è il piano, c'è 
la soluzione, ci sono i soldi, tanto che ho dovuto dire molti no - assicura 
il presidente del Consiglio -. Certo non si potranno tenere tutti i 
dipendenti, si cercherà un modo indolore per salavaguardare il maggior 
numero di persone, ma è chiaro che questa è l'unica operazione che si può 
fare».
Complimenti.