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Titolo: Come allontanare investitori stranieri dall'Italia? (sinistra italiana docet)

L’impossibile accordo di Arese
Cronaca immaginaria di un accordo mai negoziato.
Di Pietro Ichino.
Aprile 2000 - Negli stessi giorni in cui la Fiat decide di cessare la 
produzione nello stabilimento Alfa Romeo di Arese e apre una procedura di 
licenziamento collettivo, una delegazione formata dal ministro dell’Industria 
del governo italiano, dal presidente della Regione Lombardia e dai segretari 
nazionali dei sindacati metalmeccanici parte per Tokyo, dove incontrerà i 
vertici della Nissan.
La casa giapponese ha recentemente annunciato di essere alla ricerca di un 
sito in un Paese europeo, preferibilmente nell'area dell'euro, dove 
dislocare uno stabilimento per la produzione del suo nuovo modello Omega. Si 
sono già candidati lo stabilimento della Renault di Flins, vicino a Parigi, 
quelli spagnolo e inglese della stessa Nissan, rispettivamente a Barcellona 
e a Sunderland.
La delegazione italiana si propone di promuovere la candidatura di 
Arese.Maggio 2000 - Una convenzione tra Fiat, Regione Lombardia, Fiom Fim e 
Uilm dà atto della decisione della casa torinese di cessare la produzione di 
auto ad Arese, ponendo a suo carico un cospicuo indennizzo per tutti i 
lavoratori che verranno conseguentemente licenziati, nonché il costo 
dell'attivazione da parte della Regione di un servizio di assistenza 
intensiva per la riqualificazione e ricollocazione per i lavoratori stessi 
in altre aziende della zona.
Un comunicato congiunto del presidente della Regione e dei segretari 
regionali dei tre sindacati avverte che «nessun lavoratore dell'Alfa Romeo 
verrà abbandonato a se stesso: il dispositivo attivato ad Arese garantirà 
assistenza intensiva per la riqualificazione, mobilità e sostegno del 
reddito; e resterà attivo a pieno regime finché l'ultimo lavoratore 
interessato non avrà trovato una nuova occupazione». Verrà garantito a tutti 
i lavoratori effettivamente impegnati nel programma un trattamento speciale 
di disoccupazione pari a quello erogato dalla cassa integrazione.Gennaio 
2001 -
Il governo britannico chiede all'Unione Europea l'autorizzazione per 
l'offerta di un finanziamento di 58,8 milioni di dollari alla Nissan, 
destinato a favorire la scelta di Sunderland per la produzione della nuova 
Omega. La Regione Lombardia risponde offrendo lo stanziamento di 100 milioni 
di euro (quanto peraltro è stato stanziato per il progetto dell’auto a 
idrogeno) per il finanziamento del nuovo insediamento della Nissan ad 
Arese.Febbraio 2001 -
Una delegazione della Nissan è a Milano per visitare il sito di Arese e 
discutere nel dettaglio con le autorità italiane le condizioni del possibile 
nuovo insediamento. I primi incontri danno esiti molto positivi: i dirigenti 
giapponesi sono visibilmente impressionati dalle opportunità offerte dal 
nuovo polo logistico progettato ad Arese in funzione della nuova Fiera di 
Milano (che è in costruzione lì accanto) e dall'offerta della Regione di 
attivare collegamenti ferroviari diretti tra l'area industriale, l'aeroporto 
di Malpensa e la Centrale di Milano. Ma ciò che più li ha colpiti è stata la 
prospettiva, di cui hanno parlato loro i rettori dell'Università Statale e 
del Politecnico di Milano, dell'attivazione alla Bovisa, a dieci chilometri 
da Arese, di un nuovo dipartimento interfacoltà dedicato alla ricerca sulle 
nuove tecnologie dell'automobile e i relativi aspetti ecologici e 
urbanistici.Marzo 2001 -
Qualche problema sorge invece sul terreno sindacale.
I giapponesi propongono un contratto aziendale del tutto indipendente dal 
contratto nazionale, della durata di cinque anni; propongono per il primo 
anno retribuzioni-base più basse di un quinto rispetto a quelle previste dal 
contratto nazionale attualmente in vigore, ma con premi di merito 
individuali e con la prospettiva di consistenti aumenti successivi, in 
relazione al raggiungimento di determinati obbiettivi aziendali; più 
precisamente, propongono un sistema di determinazione dei livelli 
retributivi individuali basato sulla valutazione delle performances; inoltre 
un sistema di inquadramento professionale diverso da quello previsto dal 
contratto nazionale italiano: lo vogliono disegnato in funzione del 
particolare modello di organizzazione del lavoro che intendono attivare nel 
nuovo stabilimento; chiedono mano libera nella selezione del personale da 
assumere; infine chiedono una rinuncia dei sindacati stipulanti a proclamare 
scioperi in relazione alle materie regolate dal contratto, fino alla sua 
scadenza: qualsiasi controversia collettiva in proposito non risolvibile 
immediatamente in azienda - dicono - dovrà essere risolta da un collegio 
arbitrale precostituito, senza possibilità di impugnazione della decisione 
da alcuna delle parti.
Al termine del secondo incontro la Fiom-Cgil dichiara che le condizioni di 
lavoro proposte dai dirigenti giapponesi non possono costituire base 
accettabile per una trattativa e si ritira.
La Fim-Cisl e la Uilm, invece, restano al tavolo.Aprile 2001 - Fim e Uilm 
raggiungono con la Nissan un accordo, che resta per ora condizionato alla 
decisione finale della casa giapponese circa l'insediamento ad Arese del suo 
nuovo stabilimento.
Due giorni dopo l'accordo viene presentato pubblicamente ai lavoratori 
ex-Alfa Romeo che sono ancora senza lavoro, con l'avvertenza che nessuno è 
obbligato ad accettare le condizioni concordate con la Nissan e che d'altra 
parte a nessuno è garantita l'assunzione (anche se alla Nissan in quell'area 
non sarà facile trovare in breve tempo i lavoratori di cui avrà bisogno 
senza attingere al personale ex-Alfa Romeo).
La retribuzione iniziale è effettivamente bassa, ma le prospettive di 
aumento negli anni successivi sono buone, essendo previsti aumenti rilevanti 
della retribuzione, fino al raddoppio rispetto al minimo, in relazione ai 
risultati aziendali e alle performances individuali. Ovviamente, l'accordo 
non viene messo ai voti ora, poiché nessun partecipante alla riunione è 
ancora dipendente della Nissan. Se il nuovo insediamento industriale si 
farà, l'accordo verrà messo ai voti nella prima assemblea dei neo-assunti.
Le reazioni sono discordi: una parte della platea esprime un giudizio 
nettamente negativo; altri invece considerano la cosa con interesse: la 
retribuzione iniziale sarà anche bassa, ma sarà pur sempre meglio della 
cassa integrazione; e le prospettive di sviluppo successivo - stando alle 
notizie che si hanno dagli altri stabilimenti europei della Nissan - sono 
promettenti. Circolano tra i partecipanti alla riunione tabelle salariali 
dalle quali risulta che i dipendenti dello stabilimento della Nissan di 
Sunderland guadagnano mediamente il doppio rispetto ai metalmeccanici 
italiani.Giugno 2001 -
Durante una tournée del Teatro alla Scala in Giappone il vice-presidente 
della Nissan dà l'attesissimo annuncio che la Omega verrà prodotta ad Arese. 
Pochi giorni dopo la neo-costituita S.p.A. Nissan Italia dà incarico a una 
grande agenzia del lavoro multinazionale operante in Italia di procedere 
alla selezione dei primi 500 lavoratori da assumere per l'attivazione della 
nuova linea di produzione.
Altri 500 verranno assunti, secondo il programma, nel corso del prossimo 
anno.Gennaio 2002 - Il presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi 
inaugura il nuovo stabilimento Nissan di Arese, dove le prime squadre di 
tecnici sono già all'opera: «La grande tradizione italiana nell'industria 
dell'auto - egli dice nel breve discorso augurale - con questa iniziativa si 
arricchisce di nuova linfa vitale; e sono certo che anche il sistema 
italiano di relazioni industriali saprà trarre vantaggio dalla 
sperimentazione di nuove possibili forme di organizzazione dei rapporti 
collettivi e individuali di lavoro, in un contesto di sano pluralismo e 
rispetto reciproco tra le grandi organizzazioni che di quel sistema fanno 
parte, nel quadro dei principi intangibili fissati dalla nostra 
Costituzione».
La realtà è che la Fim e la Uilm non ci pensano neppure a negoziare e 
firmare un accordo come quello di cui stiamo fantasticando (per quanto esso 
ricalchi fedelmente quello sperimentato con successo a Sunderland).
Non perché esso sia irrimediabilmente incompatibile con i loro principi, ma 
perché esse sanno bene che esso verrebbe bloccato fin dai suoi primi passi, 
per incompatibilità con il sistema del diritto del lavoro e sindacale oggi 
effettivamente vigente in Italia. Insomma: qui da noi «non è cosa» (a meno 
che non si sia d'accordo tutti quanti, Cgil compresa; e anche in quel caso 
gli ostacoli non mancherebbero).
CONSIDERAZIONE FINALE : GUARDATE CHE NON E' MICA FANTASCIENZA, SONO COSE CHE 
ERANO POSSIBILI SE VALUTATE COL METRO DEL FUTURO, NON CERTAMENTE CON QUELLO 
DEL PASSATO MASSIMALISTA CHE ANCORA OGGI "IMPERA".
-- 
Visceralmente anticomunista. Cattolico, liberale e liberista. Amico degli 
Usa e di Israele. Supporto il Centro Destra. Senza paraocchi.


[cut]
Sai come si fa ad allontanare gli investitori dall'Italia? Depenalizzando il 
falso in bilancio!
Tu ci andresti ad investire in un paese dove è possibile falsificare bilanci 
e, se scoperti, cavarsela con poco?
Io no!
Federico 

 [cut]
Sinistra docet!!!!!


> [cut]
E allora? Vuoi il contentino? Ti devo dire che la politica sindacale 
italiana è sbagliata? Ma te lo dico senza problemi, caro mio, proprio nessun 
problema.
La politica sindacale italiana è sbagliata, perchè semplicemente volta al 
mantenimento del potere contrattuale dei sindacati, senza tenere conto delle 
attuali necessità del mercato del lavoro (tra l'altro, a mio modo di vedere, 
spesso in contrasto con gli stessi interessi dei lavoratori).
Ora tu sei disposto a dire che la depenalizzazione del falso in bilancio è 
un disincentivo all'investimento in Italia?
Immagino di no, per il semplice motivo che tu non sei un liberista, sei 
semplicemente un leccaculo del capo.
Federico 

 vedere, spesso in contrasto con gli stessi interessi dei lavoratori).
Hai dimenticato una cosa non trascurabile!!!!
i sindacati sono di sinistra!!!

 ha scritto nel messaggio 
news:4364de1d$1...@usenet.zapto.org...

Io ti ho chiesto di dire che la depenalizzazione del falso in bilancio 
disincentiva l'investimento in Italia, non ti ho mica chiesto di dire che 
Berlusconi ha fatto passare quella legge affichè le azioni per le quali era 
sotto processo non costituissero più reato.
Sei proprio il leccaculo del capo.
Federico 

 Sei proprio il leccaculo del capo.
Forse non hai capito perchè la Nissan non operato in Italia!! non per la 
depenalizzazione del falso in bilancio ma per:



Ho capito benissimo, tant'è che ho ammesso che la politica sindacale in 
Italia è sbagliata.
Ma io ho fatto anche un'altra affermazione, del tutto pertinente con 
l'argomento del tuo 3d.
Se fossi stato una persona seria avresti già ammesso che la depenalizzazione 
del falso in bilancio disincentiva l'investimento in Italia.
Invece, ti dimostri sempre più il solito leccaculo del capo, che si spaccia 
per liberista.
Federico 

 spaccia per liberista.
Senti un po ...io ti ho portato e descritto dati di fatto , tu continui  su 
argomenti astratti!!!
Portami le prove di quello che affermi e ne possiamo discutere. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4364e406$1...@usenet.zapto.org...

http://www.diritto.it/articoli/commerciale/barone.html
Comincia con questo.
Federico 

 
http://www.diritto.it/articoli/commerciale/barone.html
Questi non sono dati di fatto!!!
Questi si!!!
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E va beh, non c'è peggior sordo di chi non vuole ascoltare, e si tura le 
orecchie urlando continuamente la stessa cosa (vedi il tuo continuo 
ripostare lo stesso messaggio... L'HO GIA' LETTO!!!!!).
Ho anche già detto che la politica sindacale in Italia è sbagliata. Che vuoi 
di più?
Per quanto mi riguarda le Direttive Comunitarie e le opinioni di autorevoli 
esperti di diritto sono altrettanti dati di fatto.
Ma l'Europa e il giudizio degli esperti al tuo capo non interessano, vero?
Eppoi dai, ti sto solo chiedendo di dire che la legge sulla depenalizzazione 
del falso in bilancio è sbagliata! Del fatto che avvantaggi o meno 
Berlusconi non me ne frega un cazzo, è libero di fare tutte le leggi a suo 
favore che vuole, se sono anche a favore dell'economia italiana nel suo 
complesso. Quello che mi preoccupa sono gli effetti sull'economia italiana 
di questa legge.
Federico 

 effetti sull'economia italiana di questa legge.
LA NISSAN NON E' VENUTA IN ITALIA, NON PER LA LEGGE SULLA DEPENALIZZAZIONE 
MA PER:
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 X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.2180
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Chi ?
Er pugniscè ???
Quello manco riesce investire un pedone, con il suo Sulky pinze 
gialle !!!
:-)
Il GecKo
-- 
Quanto più è priva di chiaroscuri la sua visione e quanto più netti 
sono i suoi giudizi - e quanto più se li conferma in base a ciò che 
vede in altri popoli ed altre religioni - tanto più quella cultura è 
esterna a se stessa e immersa nel sonno.
J.Hillman
Un terribile amore per la guerra
Un fulgido esempio di giornalismo peracottaro
http://www.senato.it/notizie/RassUffStampa/030515/4et0b.tif
http://62.207.170.1/libero/LF_showArticle.jsp?idarticolo=64911083


Ma leggi quello che ti posto o scrivi cose a caso?
Lo so anche io e ho già detto che la politica sindacale in Italia è 
sbagliata.
Se vai a leggere i post precedenti scopri che quella sulla depenalizzazione 
era un'altra domande che ti ho fatto io, e che è perfettamente in tema con 
l'oggetto del tuo 3d.
Ora mi fai la cortesia di esprimere la tua opinione su quella legge, ammesso 
che i tuoi due neuroni siano in grado di formulare un'opinione?
Federico 

"Federico Pirola" <
Come allontanare investitori stranieri dall'Italia? (sinistra italiana 
docet)
Questo è il titolo del mio 3d e queste sono le cause:
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L'astratto non mi interessa!!!!
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La causa da te individuata č la presenza di forti sindacati e la struttura 
del mercato del lavoro. Bene, confermo.
Io te ne individuo anche un'altra, cosa ne pensi?
Ah, rispondi pure nell'apposito 3d, grazie.
Federico

Ma leggi quello che ti posto o scrivi cose a caso?
Dai Federico che piano piano ci arrivi...

 ha scritto nel messaggio 
news:5b9cm15p92udl0eh5...@4ax.com...
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Lo so già, ma è divertente vedere quanto ignoranti possono essere certe 
persone. E comunque... eddai, finchè c'è vita c'è speranza, magari a furia 
di essere smerdati continuamente qualcuno di questi idioti si ravvede...
O dici che sono troppo ottimista?
Federico