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Titolo: ancora alitalia: una domanda

supponiamo che da parte della UE , alla chiusura della relativa
procedura, si accerti che il cosiddetto (per taluni) prestito a
condizioni di mercato non era procedibile.
Si passa alla corte europea; supponiamo (solo per fare un esempio) che
venga comminata una sanzione economica. Ovviamente quest'ultima non
potrà essere a carico dell'acquirente, in tal caso chi paga?

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Tu, io e pure le minchie che hanno votato per il nano... Di
grazie al governo che non mette le mani nelle tasche degli
italiani.
Bye, bye...

 ha scritto nel messaggio 
news:0a8b56c5-9493-4149...@c65g2000hsa.googlegroups.com...
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Non vorrei scalfire le vostre granite certezze, ma il decreto del prestito 
ponte è stato firmato da Prodi, Padoa Schioppa e Damiano!
Bye, bye... 

 ponte è stato firmato da Prodi, Padoa Schioppa e Damiano!
Come sicuramente non ti sfuggira', all'epoca il governo
era gia' bello che defunto. Nelle sue prerogative c'era
la conclusione della trattativa con Air France (che era
iniziata prima del defungimento), ma non concedere prestiti
a chicchessia, se non avesse avuto l'avallo del governo
nascente che sproloquiava di "cordata & le fiches": il
prestito e' stato concesso il 22 Aprile con la benedizione
del nano, di 3Conti e di tutto il circo della PdL, il governo
Prodi e' defunto tra il 13 ed il 14 Aprile.
Lo so che ti rode il culo che il tuo governo abbia cominciato
a fare cazzate prima ancora di essersi insediato, ma che vuoi
farci: il buongiorno si vede dal mattino.
Bye, bye...

farci: il buongiorno si vede dal mattino.
Domanda:
Chi ha firmato il decreto sul prestito ponte?
[ ] Prodi
[ ] Berlusconi
La procedura d'infrazione riguarda :
[ ] Prestito Ponte
[ ] Trasformazione del prestito ponte in patrimonio netto
Bye, bye... 

 [ ] Trasformazione del prestito ponte in patrimonio netto
Ma non era questo il governo che non metteva le mani in tasca
agli italiani? Almeno Prodi ha avuto il buongusto di fare finta
che quello fosse un prestito e non un regalo.
Bye, bye...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che quello fosse un prestito e non un regalo.
Vorrei ricordarti che l'Alitalia č ancora un'Azienda in gran parte pubblica 
e, quindi, si tratti di una ricapitalizzazione (ed in questo senso si cerca 
di evitare la procedura d'infrazione) in attesa della totale 
privatizzazione!
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Teo tanga ha scritto:
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Sě.. ma la UE contesta il proposito di prestito di stato.

 ha scritto nel messaggio 
news:pAe2k.71766$o06....@tornado.fastwebnet.it...
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Proprio per questo si č scelta la strada della ricapitalizzazione (e la UE 
sembra abbia concesso fino alla fine di ottobre per la privatizzazione).


la strada maestra sarebbe potuto essere la vendita ad Air France e KLM,
avremmmo ora risolto la questione.
-- 
EU®

 sembra abbia concesso fino alla fine di ottobre per la privatizzazione).
Insomma, ricapializz... Ehm. ricapitolando:
- Prodi concede un prestito ad Alitalia su invito del nano (che
  gli chiede pure di triplicare cifra), e' Prodi che ha sbagliato.
- Il nano (invece che chiedere indietro la grana e lasciare Alitalia
  al suo destino) regala i soldi che Prodi aveva prestato, e' uno
  che fa bene.
Grazie di questa ennesima dimostrazione di faziosita'. Ma non
c'era bisogno.
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 c'era bisogno.
Stavo semplicemente rispondendo ad un'affermazione. Prodi era contrario al 
prestito ponte?
Nelle more del processo di acquisizione con Air France (e quindi anche in 
caso di successo dell'operazione)  poteva l'Alitalia evitare il fallimento 
senza il prestito ponte. Cosa prevedeva, a proposito del prestito ponte, 
l'accordo Governo-Air France (se uno alla Camera acsoltasse tutti gli 
interventi e non solo quelli dell'IDV, forse avrebbe un quadro piů completo 
della situazione)?
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 EU® 


-- 
EU®

 EU® 

 contrario al prestito ponte?
Direi di no. Ma tu sei convinto che avrebbe potuto concederlo senza
il nano che pressava con cordate & fiches? Non e' che il prestito ponte
e' stato solo un "lavarsi le mani" da parte del Governo Prodi che ha
voluto lasciare la patata bollente a quello che avrebbe fatto comprare
Alitalia al figlio? Dopo le puttanate del nano ed il ringalluzzimento dei
sindacati, era chiaro che la trattativa con Air France era diventata una
commedia.
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 commedia.
A maggior ragione l'ex presidente del Consiglio e della Comunità Europea 
poteva tirarsene fuori!
In realtà Prodi ha fatto una scelta obbligata e che io non considero del 
tutto sbagliata (come non considero sbagliata la ricapitalizzazione). Volevo 
semplicemente rispondere al fatto che se gli italiani pagheranno 
un'infrazione la colpa è anche di Prodi!

Teo tanga ci ha detto :
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No, i sindacati fano la loro parte, il governo attuale, ancor prima che 
si insediasse, ancor prima delle elezioni, aveva già sbarrato al strada 
a Spinetta.
-- 
EU®

 Bye, bye...
non sono granitiche certezze, anzi....
mi dispiace non aver ancora esaminato il testo del decreto ponte, ma
soprattutto quello del decreto successivo, perchè mentre il primo è
ponte (e sull'obbiettivo avevo già espresso sufficientemente il mio
giudizio) il secondo dovrebbe non esserlo ed ha un valenza anche molto
politica (se questo è il punto di vista) almeno per questo nuovo
governo.
aggiungo una domanda (sicuramente un pò scema) una lettera/
manifestazione di Ermolli ha la stessa valenza di una proposta
impegnativa di Air France?
Se la risposta è sì inutile proseguire, se hai dubbi...ecco il perchè
di Santa Intesa e San Paolo, solo che probabilmente paghiamo due volte
(etc, etc ), poi p.e. si potrebbe dare una scorsa anche la lista delle
varie parti coinvolte (se non si sa come passare il tempo).
E comunque la domanda rimane: in questi casi qual è la soluzione
ragionevole da adottare a parte la dare la colpa a qualche altro,
perchè non posso pensare che prima di proporre una cosa del genere non
si sia pensato alle conseguenze...
sarebbe forse pura incoscienza inammissibile p.e. se si pensa a
società quotate, ma non anche per le "repubbliche italiane" ; perchè
scusate, ma dopotutto NOI SIAMO GLI AZIONISTI OPPURE NO?