Newsgroup: it.politica
Titolo: AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA L'IMMORTALE CHIEDE AIUTO!!!!

Premessa:
Ho deciso di fare 1000 nuclei (colonie di api) da vendere in primavera.
Per farle si prendono 2 telai di covata da una colonia, si mettono in una arnietta, si aggiunge una regina e fogli cerei da costuire, poi se la stagione èe buona fan da soli, sennò tocca alimentarli con sciroppo acqua e zucchero o fruttosio, per aiutarli.
L stagione fa cacare, indi tocca alimentarli.
% litri a testa per 3-4 volte.
 
A questo punto il tempo he ci vuole, essendo suddivisi in 7 apiari su un territorio ampio, è parecchio.
E qui viene il punto:
 
Sui 2 ducato ho una batteria ausiliaria, che alimenta ventole, io invece di rompermi le palle con secchi da trasportare in giro a mano, troppo tempo perso, ho pensato di farmi un accrocchione.
 
Carico un metro cubo di sciropppo in un tank,  e ho comprato una pompa rover da 12 volt con attacchi tubi da pollice ( 
http://www.roverpompe.com/it/prodotti/elettropompe-ottone/marina-12-24v-d-c-/marina-25
 )  a cui ho attaccato un tubo tipo manichetta pompieri da 25 metri, con pistola erogatrice tipo beninaio, e faccio rifornimento ai nuclei.
FIGATA OMNIA,  in mezz'ora ne nutro 150 senza problemi.
Il problema peròòòò è che sta pompa (potrei prenderne una a 220 volt e portare un generatore che già ho ma mi sta sul cazz portare roba inutile) ASSORBE  30 ampere, e dopo una mezz'oretta la batteria ausiliaria inizia a cedere.....
ALLORA IO PENSAVO,  invece di farla andare in continua, di metterci un pressostato in uscita, che quando inizio erogazione fa partire la pompa, appena finisco stacca e spegne, rilevando l'aumento di preSsione nel tubo. E così la batteria GODE.
IL PROBLEMA èèèèèèèèèèèè
NON TROVO UN CAZZO DI PRESSOSTATO DA 12 VOLT CHE REGGE 30 AMPERE.
QUALCUNO QUI PUO' AIUTARMI???????????
GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE
 
L'IMMORTALE

 GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE
 
Pilota il pressostato tramite un rele'. Basta un normale
rele' da auto o da moto, quelli con 5 pin.

x_05:
 
https://jr-international.fr/rele-auto-12vcc-1-contatto-no-nf-30a_RP600_itm_italian.html
 

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http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=PRESSOSTATO+DA+12+VOLT&_sacat=0
 

 
https://jr-international.fr/rele-auto-12vcc-1-contatto-no-nf-30a_RP600_itm_italian.html
 
 
Confermo, relè o, meglio, teleruttore per uso automobilistico.
In ogni caso se il carico è di 30 A, io sceglierei un relè da
almeno 50A.

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GRAZIE A TUTTI, immaginavo qualcosa del genere ma avendo litigato da piccolo con la corrente e non avendo mai fatto pace, mi serviva conforto nell'idea.
Chiaramente sapevo che , a parte gennaro che è un sinistro anomalo, tale conferma non poteva venire dai cazzoni da tastiera di sinistra, prendi un inutile nazib ad esempio, che ne può sapere?
 Oltre le supercazzole teoriche non può andare, se c'è da cambiare una lampadina chiamano il TECNICO.
GRAZIE ANCORA
 
L'IMMORTALE

 Chiaramente sapevo che , a parte gennaro che è un sinistro anomalo... 
Non sono io che sono anomalo, sono quelli di Sinistra che si sono trasformati in "sinistri deviati", io dal vero Comunismo non mi sono mai scostato e ne conservo i principi.
 

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incluso il razzismo.


Si parlava di rele'.

Dott. Salvini (immortale) ha scritto:

come ha detto X_05 va da un elettrauto qualsiasi e con 7-8 euro lo 
prendi.  Solitamente nelle macchine si usano per le frecce , 
tergicristalli a intermittenza.....


Ehh 50 ampere, non e' uno scherzo, ci saldi con 50 ampere.
 
Ho visto che esistono degli inverter che dai 12 volts fanno il 220.
Li montano sui furgoni degli hot dog.
Oddio costa, bisogna installare il tutto, ma fanno anche da caricabatterie se attaccati alla rete normale.
 
Pensaci 30 ampere sono un motorino d'avviamento.
Passare dai 12 ai 220 significa passare da 30 ampere a 1,5.
 
 

ramen...@gmail.com
 ha scritto:

Salvini ha scritto 12 volt...ma penso che la regola sia valida anche per 
i 220 volt che avranno un altro amperaggio poi se devi fare qualcosa di 
particolare questo lo decidi tu per l'uso finale che ne vuoi fare e che 
risultati vuoi ottenere...

 
 
"Dott. Salvini (immortale)"  ha scritto nel messaggio 
news:28bd3a9b-8fe7-4d1d...@googlegroups.com...

Considerato che hai una fonte 12 v limitata che in caso di necessità implica 
l'accensione del motore, perché rischiare rotture di coglioni?
 
Perchè usare un generatore? altra rottura di coglioni
 
Ti consiglio questa, perfetta per il tuo uso
 
https://www.agrieuro.com/motopompa-scoppio-geotech-wp250-raccordi-da-25-mm-1-pollice-autoadescante-p-8491.html
 
 
 
https://www.agrieuro.com/motopompa-scoppio-geotech-wp250-raccordi-da-25-mm-1-pollice-autoadescante-p-8491.html
 
 
 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 


Non sia mai.
 
Tutti i grandi imprenditori - soprattutto quelli ricchi sfondati - 
utilizzano il loro prezioso tempo per trastullarsi con gli accrocchi dei 
loro Ducato Bangladesh del 1977 e mai e poi mai allungherebbero due 
pezzi da cento a un elettrauto "toh, pensaci tu".
 
E' una questione di principio, piuttosto implorano aiuto in un ng di 
politica dove si sa, tutti sono espertoni nel campo.
 
 
 
 
Questo è quel che farebbe chiunque, soprattutto un imprenditore - uno 
vero, intendo - che non ha un istante da perdere per queste merdate da 
furgonemmerda Bangladesh del 1975.
 
Un cazzaro morto di fame con le pezze al culo invece implora aiuto in un 
ng di politica. Tutto quadra, tutù.
 


Forse non hai chiaro la differenza tra 12 e 220 volts
Forse non hai chiara la differenza tra 30 e 1,5 ampere
 
30 ampere che attaccano e staccano su una batteria da macchina sono una rottura di coglioni non da ridere.
 
Forse la pompa a motore a scoppio e' un'idea.

On 29/05/2017 13:31, tattoo wrote:




Vai a cagare ebreo psicopatico.
Tra gli umani non sei accolto.

 macchina sono una rottura di coglioni non da ridere.
 
Maanche no.


Mi sono spiegato male?? comunque un episodio che mi riguarda: un inverno 
  rigido si ferma la macchina, chiamo l'elettrauto , il motore gira 
adagio,  questi arriva con il furgoncino con delle batterie da camion 
Prova con due caviil motore girava a fatica, allora stacca il morsetto 
del + e ci applica un'altra batteria ed è diventata 24 volt...niente da 
fare non so a questo punto che ha combinato , stacca un altro morsetto e 
la potenza arrivò a 36 volt..poi na botta della madonna ..una 
bomba....la 1à batteria saltò per aria e qualche goccia di acido lo 
preso in faccia..prontamente come una supercazzola dannata prendemmo la 
sua testa e la gliela ficcammo in mezzo alla neve
  per lavargli la faccia...siccome in quella posizione faceva fatica a 
respirarare lo tiammo su riempimmo un secchio di neve e glielo ficcammo 
in testa, si tolse il secchiello dalla testa tossendo, sputazzando a 
destra e a manca, prendemmo a sto punto la neve con le mani e gli 
sfregammo la faccia...come si riprese dallo scoppio e dall'acido la sua 
faccia alla fine era più rossa di un peproncino messicano 
:-))))))))))))))))))) abbiamo riso per una settimana.

x_05 ha scritto:

:-) spiegagli che i tergicristalli delle macchina funzionano appunto con 
questi relèè. Ho un pressostato dell'acqua che ha un funzionamento 
simile e lo puoi regalare tu stesso alle atmosfere che vuoi... il mio va 
da 3 a 5 poi parte la pompa....

 
 
euohhhhhhhhhhh speta na'ttimo che ti ammollo un bel servizio sugli 
immigrati...eccolo qua...tiè beccate sto sermoncino.
 
http://blog.ilgiornale.it/angelini/2017/05/28/lo-ius-soli-e-la-grande-visione-liberista/
 
 
PS
  mi raccomando non posso esserti di aiuto,la muleta rossonea non l'ho 
sottmano ma sono comprensivo e mi raccomando , il reply deve essere 
poetico e comprensibile a tutti. :-)


Il mio non è razzismo ma:"senso di difesa del proprio Status Communitates", c'è una bella differenza, ma gli ottusoi continuano a chiamarmi razzista perchè gli fa comodo.

 
 
"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:ogha6j$l2e$1...@news.albasani.net...

limita l'alcol...ti fa male 


Filippo Giustiniani ha scritto:

è dura da credere ma è andata così..molti elettrauto o anche meccanici 
per far girare il motore più veloce nell'avviamento. Una volta senza 
raddrizzatori appositi facevano così, solo che l'elettrauto ha 
esagerato, infatti gli è esplosa una batteria.......Certamente il tempo 
del collegamento dei morsetti deve essere breve...

 io dal vero Comunismo non mi sono mai scostato e ne conservo i principi.
 
Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah
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Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah
Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah Ah
 
brif


Non so.
Si prova , ci vuole un buon rele'.
Sicuramente una decina di colpi li sopporta.
Ma se la batteria va a scaricarsi scende di tensione, la corrente sale.
 
Non la vedo una cosa a uso professionale.

 corrente sale.
 
Ecco. Ci mancava pure questa.


Forse funzionava prima che l'elettronica entrasse nei veicoli,
o al massimo quando le autoradio erano a valvole.
Oggi per distruggere una centralina basta una ventina di volt
per qualche millisecondo.

ramen...@gmail.com
 ha scritto:

oggi con le centraline elettroniche certe stravaganze non puoi più 
permettertele...Per esempio se vuoi saldare con una filo devi staccare 
la batteria altrimeni alla seconda scrollatina parte tutto e sono 
migliaia di euro...nel caso della batteria c'è un dispositivo apposta 
che anche senza staccare i morsetti puoi saldare tranquillamente e non 
succede nulla..... Comunque sempre meglio evitare certe tensioni .....Un 
carrozziere che ha la carrozzeria nelle vicinanze di un traliccio enel 
per pararsi il culo dalla scarica statica ogni volta che accende il 
forno deve mettere la massa a terra la macchina....


30 ampere a 12 volt sono l'assorbimento normale di quella pompa,
vai a vedere le caratteristiche. Di spunto saranno anche di più,
perciò un relè da 50 ampere è il minimo se vuoi che duri un po'.
Invece il motorino di avviamento di un diesel medio assorbe
tranquillamente 200-300 ampere quando fa freddo.


Spunto o regime.
 


l'erba cattiva non muore mai
 


Io dico spunto.
A regime andra' a 150 ampere, sparo non ho dati.
 

constand...@gmail.com
 ha scritto:

oggi usano i booster................una volta non c'era elettronica....e 
certe stravaganze potevi permettertele( ma mi pare di averlo già scritto)


Potenze tipiche per un diesel sui 2500
2.2 Kw  2200 W  a 12 Volts  180 ampere a regime
 
30 Ampere a regime, spunto a 60/80 Ampere puo' starci.
Ma non esagerare troppo.
 
 

 
 
"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:ogi1an$4ij$1...@news.albasani.net...

Primo i volts non misurano la potenza ma la intensità
Secondo se dai 36 volt a una batteria collegata all'impianto a 12 fai 
friggere tutto 


Il giorno lunedì 29 maggio 2017 14:32:47 UTC+2, Coltrane ha scritto:

Sei sempre adorabile, ciccione.
Ma asciuga la bava, ti vedono tutti.
Vedi coglioncello, un grande imprenditore è tale anche perchè invece di andare e comprare cose, magari ama capire come funzionano e magari anche farsele da se, così per soddisfazione personale. Ta l'altro ogni cosa che impari a fare, ti apre nuove prospettive.
MA questo è un discorso che andrebbe fatto con una persona in gamba, con te basta cacca nanna pappa, oltre non puoi andare, è una questione di strumenti intellettuali, roba di cui sei carente.
Non ti preoccupare, mammà e papà ti voglion tanto bene ugualmente, però asciuga quella cazzo di bava, fa abbastanza schifo.
aH, IL secondo ducato è targato FG. Prova vedere di che anno è....
Pacatamente
 
L'IMMORTALE


Sfighini, l'unica tua soddisfazione di pezzente fallito perennemente 
alla canna del gas è scrivere su IP "quando muori" oppure per implorare 
aiuto disperato su come arrabattarti perchè non puoi permetterti neanche 
l'elettrauto più merdoso della provincia. Anche loro ti conoscono bene e 
appena vedono arrivare il laido bifolco trippone unticcio senza un 
centesimo caricano la doppietta e sguinzagliano i cani.
 
Al solito devi fare come i rom, anche loro devono industriarsi chini ore 
e ore sui vani motore dei loro camper puzzolenti degli anni ottanta. 
PRECISO.
 

 Il mio non è [...]
 
quando chiedero' l'opinione di una merda razzista, fatemi interdire.

 Ma non esagerare troppo, non farla lavorare troppo a lungo.
 
Quindi lasciando perdere gli ebrei, che son qua solo per offendere, qualsiasi cosa di cui si parli, sono malati di mente.
 
Prendi un buon interruttore da 50 A lo colleghi alla batteria
Dall'interruttore con un cavo minimo 6 mm2 vai a un rele'/teleruttore da 50 A
Dall'interruttore con un filo vai al pressostato contatto normalmente chiuso
Dal pressostato con un filo vai alla bobina del rele'
L'altro capo della bobina del rele' va a massa metallica
Dal contatto del rele' vai alla pompa minimo 6 mm2
L'altro capo della pompa va a massa metallica.
 
Adesso, fatto il tutto, provi.
Regoli il pressostato quanto serve, dare un po' di differenziale altrimenti ti attacca stacca di continuo.
Misuri la corrente alla pompa, tester in serie.
Se con pompa in lavoro sei sotto i 20 ampere sei tranquillo fine dei problemi, dai da mangiare alle bestiole.
 
Se stai oltre i 20 ampere vicino ai 30 e lo spunto della pompa alla accensione va oltre i 60 ampere, tutto funzia ma e' sotto stress.
A mio giudizio non ha vita lunga per impieghi professionali, batteria, rele', pompa, stanno inguaiati, prega i santi.
 
Una volta finito di dar da mangiare alle bestiole stacca l'interruttore.
 
RAmen