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Titolo: RECENSIONE DELL'IMMORTALE

Dunque:
Stamattina ritirato il nuovo Ducato.
52 km in bici per rispettare la tradizione, che da sempre vuole che io ritiri ogni mezzo nuovo, andando in bici in concessionaria. Freddo, meno 5 alla partenza, ma sono immortale.
 
PRIMO CONTATTO.
 
SEDILI MIGLIORATI, PIù ERGONOMICI, MOLTO COMODO IL BRACCIOLO CENTRALE.
MOTORE, difficile da dire,  il vecchio ha la centralina riprogrammata(approved by tuv germany), 165 hp e 400 nm di coppia, questo 320nm e 130 hp.
L'impressione è che abbia la coppia massima a un regime più basso, questo aiuta.
La frizione è più leggera, la frenata decisamente migliorata, più potente.
Fari decisamente meglio, fascio molto più chiaro e potente, sospensioni molle più dure, meno prcarico ma più progressività, bene, meno rollio in curva.
Sterzo migliorato, più leggero e preciso, il nuovo comando elettroidraulico fa il suo dovere.
Insonorizzazione decisamente migliorata.
 
Il sistema blucnnect eccelllente, chiamat vivavoce, lettura messaggi, tutto comandi vocali, navigatore ottimo, tomtomm, e videocamera di retromarcia integrata, con eccellente definizione, e ottimi anche i comandi al volante.
 
Nel pomeriggio monto i cerchi in lega da 16" invece dei 15 originali, e gomme 225/75/16 invece delle 215/70/15 di serie, così allungo di un 9% i rapporti, con discreti vantagi in autostrada.
 
NON MANCHERò  di aggiornarvi su prestazioni, modifiche e consumi, per ora che dire.. a una prima presa di contatto l'impressione è:CONSIGLIATO!
 
stay tuned!!!
 
l'immortale

AGGIORNAMENTO!!!!
dI SERIE IL TACHIMETRO A 130KMH CON LE 215/70/15  CORRISPONDE A UNA VELOCITà EFFETTIVA TOMTOM MISURATA DI 118 KMH.
 
Montate delle fantastiche  NOKIAN 215/75/16, COME PREVISTO  la velocità effettiva a 13O INDICATI  è di 130-131.
 
Domani inizio a sbudellare la carrozzeria e l'impianto elettrico:
 
1)ventola sul tetto alimentata e comandata da batteria ausiliria da dentro l'abitacolo.
2) 2 prese d'aria alettate sulle fiancate, 20x60 cm.
3) 2 belle file di luci a led da almeno 1 metro di lunghezza nel vano merci, che mi son rotto il cazz di quelle inutili luci di cortesia che montano di serie!!
 
Poi posterò la foto del lavoro, oggi sono andato in ferramenta a comprare lame nuove per il seghetto alternativo MAKITA, punte trapano, viti e inserti per l'avvitatore hitachi 18v.
 
Infine, ma sto aspettando il multistrato marino okumè, realizzerò il pianale, leggero e resistente e antisdrucciolo, 12 mm rivestito con resine epossidiche.
 
Posterò le foto, pirex.
STAY TUNED!!!!
 
L'IMMORTALE
 
 

 Montate delle fantastiche  NOKIAN 215/75/16, 
 
Fantastiche in quanto le piu' economiche sul mercato!
 
L.


SEI fuori come un terrazzo, gomme finlandesi tra le più care ma universalmente riconosciute numero 1 invernali.
Hai preso le info dal blog di sciltian o è l'ufficio stampa dei dem americani?
 
L'IMMORTALE

 SEI fuori come un terrazzo, gomme finlandesi tra le più care ma universalmente riconosciute numero 1 invernali.
 
 
Finlandesi, ah le ex Nokia. Veramente ho visto 100e l'una contro i 150 di Michelin, ma se mi dici che vanno bene ben vengano.
 
L.
 

 SEI fuori come un terrazzo, gomme finlandesi tra le più care ma universalmente riconosciute numero 1 invernali.
 
Hakkapellitta non e' un insulto.
 
Ma esistono ancora? Erano le migliori fra le migliori, dicevano.
 


COME invernali sono il top.
estive mai provate.USO  michelin agilis+
 
L'IMMORTALE


Non mi risulta.
130-vs 148 è il prezzo che avevo io.
 
L'IMMORTALE

Il giorno venerdì 20 gennaio 2017 12:10:32 UTC+1, Lazarus ha scritto:

ESATTAMENTE QUESTE
 
https://www.pneumaticileader.it/pneumatico-auto/nokian/wr-c-cargo/215-75-r16c-116-114s-186422?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gclid=Cj0KEQiAh4fEBRCZhriIjLfArrQBEiQArzzDAZzvt7VmEmgU6Uy3g5nRiXQtWddn1R1X85H2vTTcSXoaAluT8P8HAQ
 
 
PREZZO MIO GOMMIGRAFO 130 MONTATE.
 
L'IMMORTALE

 estive mai provate.USO  michelin agilis+
 
"Estive" non credo neanche esistessero. Dalla regia mi dicono che una 
volta si potevano comprare anche in Italia, adesso pare che siano 
sparite dal mercato.
 


Ci sono ci sono
In realtà le invernali da furgone sono tutte marcate hakkappelliitta, comunque sono 2 giorni he le ho montate e oggi ho provato qualche partenza in salita su ghiaccio, per giocare, anche per capire come va il traction plus del ducato, e devo dire che sono rimasto sorpreso dalla trazione, penavo manco di riuscire a partire invece saliva come sui binari, non so se le gomme o il traction ma decisamente buono.
 
L'IMMORTALE(IO SONO LEGGENDA)

Il giorno venerdì 20 gennaio 2017 16:33:02 UTC+1, ilChierico ha scritto:

http://www.ebay.it/itm/like/252706549612?lpid=96&chn=ps
 

aggiornamento!!!
Ieri pomeriggio ho ritirato i pannelli di multistrato 12mm fenolico per costruire il pianale, che quelli che vendono NON MI PIACCIONO  perchè troppo scivolosi, il carico non fissato svolazza da tutte le parti, quindi me lo son fatto oggi da solo, sagomatura con seghetto alternativo (MAKITA) E incastri con fresa (BOSCH), RIFINITURE con semplice flessibile (bosch serie blu).
E' venuto perfetto, ora manca la verniciatura (userò una resina antiscivolo da pavimentazione industriale) e voilà, fatto.
La bordatura dove ci sono i portelloni sarà in alluminio, angolare liscio o lamiera mandorlata piegata, ancora non ho deciso, lunedì vediamo.
Fissarlo al fondo e sigillare il bordo ovviamente silicone da lattoneria, eccellente.
STAY TUNED, POSTERò LE FOTO!!!!
 
L'IMMORTALE

agGiornamentoooooooo!!!!
 
Dunque: oggi ho ritirato questa..
 
http://www.fiamma.it/IT/prodotti/comfort/vent/vent_-_turbo-vent/
 
 
domani lame makita e sbudello il tetto del ducato nuovo, e la monto.
Poi metto un relè in cabina, aggiungo batteria ausiliaria così se lascio accesa una notte per ventilare le api non mi scarica quella del furgone e quando viaggio l'alternatore mi ricarica pure la seconda, e voilà!!!
Ma la grosa novità è che sto cazzo di euro 6 è STROZZATO A MORTE, NON VA UNA SEGA!!!!
INDIPERCUI HO GIà CONTATTATO IN GERMANIA, E SICCOME LA PRIMA SETTIMANA DI FEBBRAIO VADO Lì,  FACCIO RIPROGRAMARE LA CENTRALINA E LO PORTO A 170 HP COME L'ALTRO, CON UN MARE DI COPPIA AI BASSI. fACCIO CERTIFICARE E REGISTRARE AL TUV TETESKO E SONO IN REGOLA, E VOILà, SI SKIODA!!
COSì DI SERIE SEMBRA LA TRADOTTA, SCHIACCI E NON SUCCEDE NULLA, E PERDIPIù BEVE. STI FILTRI ANTIPARTICOLATO MI SAN TANTO DI INKULATA.
 
L'IMMORTALE
 

 COSì DI SERIE SEMBRA LA TRADOTTA, SCHIACCI E NON SUCCEDE NULLA, E PERDIPIù BEVE. STI FILTRI ANTIPARTICOLATO MI SAN TANTO DI INKULATA.
 
Ma kome? Non hai a kuore l'ambiente? Brutto cattivo, ti scateno contro 
il Namib ed Ernesto da sobri in una sola volta, vediamo come li freghi 
stavolta ;-D
 
Incuinatore ;-D

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GUARDA che rimappato beve MOLTO  meno e inquina uguale, forse meno.
Solo che se schiacci tutto in 100.000 km lo disfi, quindi la casa madre non lo fa perchè deve garantire che anche se lo guida kabobo deve durare.
Se guidi col cervello invece non c'è problema, va solo molto meglio.
OGGI POMERIGGIO sbudellato il tetto, taglio quadrato di 39x39 cm, poi fatta cornice in legno da 30 mm x 30 mm, e montato il tutto, silicone da lattoneria a siglillare, e 20 viti autofilettanti testa piatta 4.2x30 da sopra a fissare il tutto, e 8  3x15 dall'interno per fissare la copertura con rete.
PERFETTO.
PRESTO SBUDELLO LE FIANCATE PER MONTARE LE PRESE D'ARIA, POI PUBBLICO LE FOTO, SPETTACOLO!!!
(Mi sto divertendo un mondo!!!)
 
L'IMMORTALE

 GUARDA che rimappato beve MOLTO  meno e inquina uguale, forse meno.
 
Solo un sinistrato di sinistra puo' credere alle norme euro zero.
 

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Tra l'altro il TUV  IN GERMANIA TI fa fare una prova fumi, e poi te lo certifica e autorizza se sei nei limiti.
Ho fatto così anche con quello vecchio, che è euro 4.
 
L'IMMORTALE

 Ho fatto così anche con quello vecchio, che è euro 4.
 
Il problema e' piu' grosso.
 
Io compro una macchina.
 
In America la macchina, finche' gira per la strada, deve rispettare le 
norme in vigore al momento della costruzione del veicolo.
 
Io mi ritrovo con un'auto in garage che, al momento in cui e' stata 
costruita, rispettava ovviamente le norme di omologazione, ma non 
esistevano le norme euro.
 
Adesso e' classificata come euro zero (lasciamo perdere la storicita').
 
Uno stato incapace di rispettare le sue stesse regole, o un continente, 
merita la morte immediata, anche a carico degli inculacammelli o della 
sinistra, ma immediata.
 
Non posso piu' nemmeno guidare la moto per la stessa ragione (e per 
fortuna non mi interessa, ma il principio e' lo stesso).
 
Sul diesel e' stato detto tutto ed il contrario di tutto, e adesso... 
chi sa parli (lo sappiamo bene).