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Titolo: Il caso Fiat-Opel

Una domanda, ma c'� qualcuno che si ricordi qualche nanodichiarazione 
sull'argomento? Che per caso il nostro caro leader ha incaricato qualche 
plenipotenziario di seguire il caso da vicino e riferirgli tutti gli 
sviluppi? Perch� se non � cos� allora � chiaro che Fiat ha perso Opel perch� 
il caro leader, con tutto quello a cui deve pensare, non ha avuto tempo e 
modo di occuparsene. Indomma � stato distratto dai soliti comunisti 

 sull'argomento? Che per caso il nostro caro leader ha incaricato qualche
C'� stato mio padre che uscendo dalla sala operatoria la prima
cosa che mi ha chiesto se Fiat aveva fatto l'accordo ah ah 

 modo di occuparsene. Indomma è stato distratto dai soliti comunisti
In realtà penso sia stato proprio il Governo italiano determinante, nn
appoggiando questo accordo. Che avrebbe significato una grande perdita
di posti di lavoro nel nostro paese.......

 wrote:

No, non era credibile, nessuno dell'indotto torinese ,e non solo
l'indotto,  riteneva possibile l'acquisizione di Opel.
Meglio, la si riteneva remota.
E non c'entra nulla il nostro governa.
La Germania, semmai ,avrebbe acquistato Fiat.
-- 
Enzo Lombardo         per scrivermi leva l'onda
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wind ...
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...


Non ho mai capito quella inutile trattativa perch� la Germania non avrebbe mai permesso a un'azienda con ambizioni multinazionali come la FIAT di acquistare un industria automobilistica tedesca per poi dare fastidio alla Volkswagen e forse anche ad altri. E' una vecchia storia ripetutasi negli ultimi decenni. Quando Pirelli tent� di acquistare la Continental Gummi Werke .... col cavolo.
L'operazione Magna/Opel � transitoria ed � stata organizzata dall'ex Cancelliere Schroeder che � in Russia alla presidenza di North Stream che porter� il gas in Germania scavalcando l'Ucraina e che ha organizzato tutto. Marchionne avrebbe dovuto mandare la Germania a quel paese quando il Commissario per l'industria e vice presidente dell'UE, il tedesco Verheugen, disse che la FIAT non aveva i mezzi per comprare la Opel. La sentenza di morte fu immediata e chiara.
Quello che i tedeschi non riuscirono a conquistare con i carri armati con la svastica lo stanno conquistando con altri mezzi. Sono cambiati i tempi ma non gli obiettivi di egemonia economica poi favoriti dall'UE e dalla ciliegina dell'Euro.
Andiamo indietro nel tempo ma ricorda quando FIAT vendette a Chrysler il suo 38% di Simca per comprare la Citroen. Il governo francese mise il veto. Gli Agnelli non riuscirono neppure a comprare pochi anni fa l'acqua minerale Perrier che era di una loro amica.
L'unico Paese nel quale si scorazza come si vuole � sempre stato il nostro.
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 nostro.
Italiani bravi soldati, ma Kattivi generali... :-)
Questa frase � emblematica... 


 Questa frase � emblematica... 
Senti un po' cosa dice invece il tipo del solito blog...
http://tinyurl.com/kvqry3
Seppure sia molto intelligente e enunci delle valide ragione, il tizio in 
questione mi sembra che abbia qualche problemino di tendenze alla 
distruzione ed alla violenza...

 distruzione ed alla violenza...
Dito, ma non hai ancora capito? E' molto tronfio e pieno di se' il
ragazzo.
Ma quel post non é un'analisi che mi aspetterei di leggere da uno che
si definisce informato. Mi spieghi cosa c'entra la razza in questo
argomento? I tedeschi "sono ancora quelli". Ma é fuori piú di un
balcone e non gli sfiora manco il dubbio che quello che scrive sono
idee giá abbandonate almeno da Norimberga, almeno.

 idee gi� abbandonate almeno da Norimberga, almeno.
concordo...


 Seppure sia molto intelligente
sta sbroccando alla grande...
non trovi?

 modo di occuparsene. Indomma è stato distratto dai soliti comunisti
sicuramente l'operazione non è direttamente sponsrizzata dal nostro
leader
aggiungo a titolo personale:
(i) magma ha (chissà perchè) la prima banca russa dietro (vedi
acciarie, gas, etc russi)
(ii) gli "agnelli & C" avrebbero pure potuto pensare a mettere qualche
soldo (loro) nel piatto...(e questa purtroppo è una  tradizione
familiare rimasta invariata)

 ragazzo.
Ah ecco, allora non � solo una mia impressione...
Ogni tanto fa riflessioni molto intelligenti, ma sembra che abbia seri 
problemi di equilibrio mentale ogni tot...

 problemi di equilibrio mentale ogni tot...
Ma no, non é un folle. E' solo egotico. Ci sono due punti a mio
avviso:
1) io potrei comprendere il suo atteggiamento in generale nei
confronti della Germania se fosse un pizzaiolo calabrese emigrato agli
inizi dei '70. Me la immagino difficile l'immigrazione in quegli anni.
Le prime generazioni, il razzismo, la diffidenza. Ma non lo accetto da
una persona che ha un lavoro qualificato, che ha cultura, in un
contesto europeo, che non deve manco richiedere il permesso di
soggiorno e non deve aver fatto le file all'ufficio immigrazione, con
gli sportelli A-B-C-D-E, ad ognuno dei quali c'era un addetto sempre
meno disponibile (a scalare a seconda dello stato di provenienza
dell'immigrato).
2) Opel/Fiat. E' vero, i tedeschi alle volte sono arroganti. La Zeit
aveva titolato, quando era venuta fuori la notizia, "Gli italiani
no!" (l'analogo di certi titoli a proposito dell'Alitalia ai
francesi).
Vivono nel loro passato mito di strabenessere. Ma sono pragmatici.
Sanno valutare dove é la convenienza e/o l'organizzazione e sanno
cambiare idea.
Personalmente mi mancano molti pezzi del puzzle per capire come mai
Marchionne non sia riuscito, ma una cosa mi sento di dirla: che se ci
fosse stato di mezzo pure l'intervento del nostro governo, questo non
avrebbe aiutato.

 avrebbe aiutato.
Infatti, il governo non c'entrava.
Se la cosa fosse andata in porto :-)  allora ci sarebbe stata un
intervento del nostro governo.
Dire che � colpa del governo � disonest� intellettuale, ma trattandosi
di politica italiana non ci si poteva aspettre altro. :-(
