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Titolo: **   Un eroe dimenticato

La lettera del figlio di un uomo ucciso da un carico sistemato male
"Qualcuno deve far cambiare i metodi della Saint Gobain di Pisa"
"Mio padre morto sul lavoro
Dopo tre anni aspettiamo giustizia"
"Dicono che mancano dei dati. Non c'� stata nemmeno l'udienza preliminare"
di MASSIMILIANO PRATELLI
Da Massimiliano Pratelli, figlio di un uomo morto sul lavoro tre anni fa, 
riceviamo questa lettera e la pubblichiamo.
Sono Massimiliano, figlio di Carlo Pratelli, deceduto sul lavoro in seguito 
all'incidente nello stabilimento Saint-Gobain di Pisa quel maledetto luned� 
26 giugno del 2006. Mio padre lavorava come autista per la ditta Mancini 
Attilio s. n. c di Cascina, ditta con la quale aveva trascorso praticamente 
tutta la vita lavorativa, guidando, aggiustando, soccorrendo altri autisti 
in panne. Ci sapeva fare mio padre, molto. Verniciava, saldava, un vero 
tutto fare. Prezioso.
Quel giorno, durante le operazioni di carico, qualcosa � andato storto, 
alcune casse contenenti lastre di vetro 3 x 2 metri si sono rovesciate 
proprio dove si trovava lui. Sei tonnellate circa in tutto. Nessuno ha visto 
nulla, nessuno. L'intera squadra di carico, facente capo ad una cooperativa 
non si � accorta di nulla.
Dalle prime ricostruzioni del magistrato e dei periti, noi ne abbiamo tre in 
tutto, un esperto di normative sulla sicurezza, un ingegnere ex progettista 
della Iveco e un professore universitario docente in materia di sicurezza, 
sono apparse poco chiare molte cose.
Dico subito una cosa: qualcuno deve fermare i metodi di carico e di lavoro 
con cui operano nello stabilimento di Pisa della Saint-Gobain: caricano le 
casse sui rimorchi praticamente in verticale senza fissarle in alto! I 
concetti di equilibrio si insegnano nei corsi di fisica alle medie! Il caso 
(diciamo cos�.) ha voluto che anche il rimorchio che aveva in dotazione mio 
padre non fosse proprio nuovo, tutt'altro. Aveva
un'inclinazione trasversale del pianale proprio dal lato dove si sono 
rovesciate le casse.
Mio padre non doveva essere li. Dopo quel giorno la Saint-Gobain ha fatto 
fare una saletta per gli autisti. Ci voleva la morte di mio padre per 
capirlo. In alcuni stabilimenti del Nord e all'estero ovviano a questo 
problema con una semplicissima staffa fatta con un tondino di ferro, neanche 
tanto spesso, insomma, con pochi euro, veramente pochi si avrebbe avuto un 
forte incremento di sicurezza.
Ma chi era che aveva fatto il piano di sicurezza?
Chi l'analisi dei rischi? Vorrei i nomi. Pare che agli atti manchino molte 
cose. Che dire, dopo tre anni, TRE , non si � ancora fatta l'udienza 
preliminare. Non abbiamo ancora potuto fare la dichiarazione di "parte 
civile".
Ci sono 9 persone indagate, fior di avvocati. A loro non sembra vero di 
allungare il brodo. Sperano nella prescrizione che in Italia va tanto di 
moda. Che schifo. E meno male che i processi per le morti sul lavoro 
dovevano avere la priorit�!
Massimiliano Pratelli
(13 settembre 2009)
cronaca
Era il 26 giugno 2006. Alla Saint-Gobain mor� schiacciato sotto 6 tonnellate 
di vetro
La famiglia scrive una lettera aperta: "Indagati non ancora convocati dal 
giudice"
Carlo, morto sul lavoro dimenticato
"Dopo 3 anni neppure un'udienza"
  a..
  b.. LA LETTERA
PISA - Sono trascorsi tre anni e il giudice neppure ha convocato i nove 
indagati. Il fascicolo sull'infortunio a Pisa in cui ha perso la vita un 
autista schiacciato da sei tonnellate di vetro, � nel cassetto del 
magistrato dall'estate del 2006. Era la mattina del 26 giugno. Carlo 
Pratelli aveva guidato il suo camion fin dentro la vetreria Saint-Gobain di 
Pisa. Doveva caricare delle lastre di vetro tre metri per due. Dalla cabina 
era sceso e aspettava che gli operai finissero di trasferire il carico. 
Qualcosa � andata storta e tre casse sono piombate sul povero camionista.
Nessuno ha visto com'� andata. Gli operai della squadra di carico si erano 
allontanati e vicino al camion non c'era nessun altro. "Mio padre non doveva 
essere l�", ripete Massimiliano Pratelli, uno dei figli dell'operaio morto. 
La Saint-Gobain ha messo le mani avanti: "L'area dove � successo l'incidente 
non era gestita direttamente dalla societ�". Restano gli addetti al carico, 
i responsabili della societ� di trasporti di cui era dipendente l'autista e 
gli addetti alla sicurezza, nove persone in tutto, ma finora, l'inchiesta 
segna il passo e l'udienza preliminare slitta di mese in mese.
"Che schifo", scrive il figlio del camionista. "E meno male che i processi 
per le morti sul lavoro dovevano avere la priorit�". Esasperata, la famiglia 
di Carlo Pratelli grida la sua rabbia in una lettera aperta che indirizza a 
Marco Bazzoni, sindacalista toscano che da anni si batte sui temi della 
sicurezza sul lavoro. "Dopo quel giorno - scrive Massimiliano Pratelli - la 
Saint-Gobain ha fatto una saletta per gli autisti. Ci voleva la morte di mio 
padre per capirlo".
(13 settembre 2009)

 civile".
Non crederai mica che diano una colpa a qualche laureatone della Saint-
Gobain, vero?
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Il contenuto di questo messaggio ï¿œ frutto di fantasia e 
non deve essere collegato a niente di reale. Serve solo 
come spunto di riflessione.

 Gobain, vero?
Se fosse mussulmano sarebbe anche possibile...