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Titolo: Ieri ho partecipato alla trasmissione televisiva Ballarò

Ieri ho partecipato alla trasmissione televisiva Ballarò. Si è discusso di
Telecom Italia attribuendo al Governo la responsabilità per il suo mancato
acquisto da parte di At&T. E’ stato dichiarato che Telecom è in vendita.
Della Valle ha sostenuto che la mancanza di investimenti stranieri è dovuta
all’ingerenza del Governo che vuole imporre delle regole in corsa. Chi
ascoltava da casa se non era molto bene informato si è bevuto tutto.
Telecom Italia non è in vendita, lo è la quota del 15% delle azioni detenute
da Pirelli che Tronchetti vuole vendere fuori mercato a tre euro, quando il
titolo è quotato a 2,3. Se esiste il mercato perchè chi vuole acquisire la
maggioranza non lancia un’Opa a 2,6 - 2,7 euro che premierebbe i piccoli
azionisti? Qui si cede il controllo di Telecom, ottenuto con il solo 15%, a
trattativa privata. E’ questo il mercato? Quello che lascia sempre a bocca
asciutta e senza rappresentanza i piccoli azionisti?
Sul fatto che gli stranieri non investano, ormai da tempo immemorabile in
Italia, concordo con Della Valle. Ma questo non accade per l’interventismo
dello Stato o per un eccesso di regole, avviene invece per la loro mancanza:
Parmalat, Cirio e Banca Popolare di Lodi lo dimostrano.
L’introduzione di regole eque e certe penalizzerebbe solo i furbetti del
quartierino, ormai diventato un condominio, non certo i piccoli azionisti.
Voglio inoltre sottolineare, ancora una volta, che le reti nazionali non
possono essere vendute come una merce qualunque, come se fossero mele e
pere. Lo Stato ha il diritto, ma soprattutto il dovere di verificare le
modalità di acquisto, gli investimenti pianificati, l’attendibilità degli
acquirenti. Le reti autostradali, telefoniche, dell’energia sono la base per
il funzionamento della Nazione, non uno strumento per i profitti di pochi.
Postato da Antonio Di Pietro
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:151Z63Z137Z244Y...@usenet.libero.it...

Innanzitutto perchè il governo italiano non ha pensato, al tempo delle 
privatizzazioni a separare la rete dai servizi?
Perchè chi comprava era amico degli amici!
Non si possono stabilire le regole in corsa proprio per una questione etica.
Chi compra o partecipa alla corsa per il controllo di una azienda deve 
sapere prima come, dove e chi, non scoprire durante l'asta che si apre a 
molti possibli compratori che siccome lui è antipatico se sarà il vincitore 
avrà soltanto problemi.
Per quanto riguarda le scatole cinesi queste fanno parte del sstema 
capitalistico sin dai suoi albori.
Aver scelto questo sistema, anche da parte delle sinistre è forse stato 
giusto, nonvoglio in questa occasione mettere in dubbio la scelta, ma certo 
chi lo avrà fatto, intendo la scelta, siccome occupava i posti di maggior 
potere nell'ambito dei partti di sinistra lo avrà fatto a ragion veduta.
O NO?! 

 capitalistico sin dai suoi albori.
Un sistema può essere benissimo corretto.


veramente queste attivita' sono la base per il funzionamento dei partiti in 
quanto dragano immani risorse pubbliche e permettono il voto di scambio.... 

 quanto dragano immani risorse pubbliche e permettono il voto di
scambio....
Veramente i partiti hanno il finanziamneto pubblico alla faccia del
referendum abrogativo e solo ENEL versa isuoi utili allo Stato.
Autostrade fa ingrassare i Benetton e Telekom il Tronchetti Preverò.
DiPietro s'è messo di traverso sia coi Benetton che col Tronchetti e ha
annullato l'enorme rapina fatta da Berlusconi e Lunardi che hanno affidato i
lavori per l'alta velocità a dtte "amiche" senza gara d'appalto e che hanno
portato i costi a chilometri dal 16 ai 42 milioni di euro!!!
Quindi invece di battuite qualunquiste, magari in parte giustificate,
sarebbe meglio guardare alle gigantesche truffe di berlusconi e Lunard e
previti e Dellutri che hanno letteralmente svuotato l'Italia senza che
nessuno paia rendersene ben conto!
bernardo.
PS: perchè a Enron interessavano tanto i meteoin TV? Perchè anche da noi
acuistano importanza? Si consiiona il flusso turistico prevedendo neve o
siccità????



le correzione andrebbero fatte "a bocce ferme" non quando a comprare
un importnate azienda si presenta un acquirente che non piace al
governo.


magari in parte giustificate? ma se mezza Italia vive arraffando i soldi di 
Pantalone!! le truffe di Berlusconi & c. ( se ci sono ) rappresentano un 
granello di sabbia in mezzo all'oceano di sperperi e furti perpetrati dai 
partiti di sx e dai sindacati in quarant'anni.
Non ti sei mai chiesto come mai, mentre il comunismo\statalismo naufragava 
sotto le macerie del muro qui in Italia raggiungeva il controllo dello stato 
?

 Inviato viahttp://
arianna.libero.it/usenet/
ernesto, ci hai rotto la minchia...

 annullato l'enorme rapina fatta da Berlusconi
Quale Di Pietro? Quello proprietario della A.To.cri. srl che ha acquistato
un appartamento di 9 vani a Milano dalla Iniziative Immobiliari, Gruppo
Pirelli,  e che lo ha affittato all'IDV per un canone leggermente superiore
alla rate del mutuo?
E l'IDV, secondo te, come paga le rate?

 E l'IDV, secondo te, come paga le rate?
E' incredibile come i credini vedano anche il piu' piccolo dei conflitti 
d'interesse quando si tratta degli altri ma non vedano quello del grande 
capo.
Forse perche' e' talmente rgande che vi oscura?

Forse perche' e' talmente rgande che vi oscura?
No, e' che quando uno vuole fare il moralizzatore deve avere un
presente e un passato immacolati. E Di Pietro e' carente in entrambi.
-- 
"Chi cambia argomento? Sono perfettamente OT."
"Perche' qualcosa non e' stata dimostrata non significa che sia vera"
"La freccia torna sempre a chi la tira"
(Guelfo) 

 Forse perche' e' talmente rgande che vi oscura?
E chi parla di conflitto d'interessi? Sottolineavo solo il fatto che l'IDV,
tramite il finanziamento pubblico, paga l'affitto di una (ma Di Pietro ne ha
anche almeno un'altra) sede di proprietą di una societą di Di Pietro!
Se a voi non credini sta bene, figurati a me!

 portato i costi a chilometri dal 16 ai 42 milioni di euro!!!
Cazzo dici, la Bologna-Firenze costa 65 milioni a km