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Titolo: Alitalia, rimedi per la crisi

Ryan-Air, con solo 2500 impiegati, utilizzando un solo tipo di
aereomobile, fa volare 20 milioni di persone ogni anno. Alitalia con
20.000 impiegati, ne trasporta solo 5 milioni in piu' ( e la flotta 
e' composta da 5 tipi di aerei). Il rimedio alla crisi: copiare da
loro, semplicemente.
 
f.to
 Franco Milletti 
mill...@eemail.it
A proposito di Alitalia:
La crisi dell'Alitalia.
Per tornare a volare bisogna partire da terra.
Ma chi l'ha detto che dobbiamo aver una compagnia di bandiera ?
Gli Stati Uniti non ce l'hanno: forse non hanno servizi adeguati ?
E' singolare che l'orgoglio nazionale venga riscoperto solo quando ci
sono da utilizzare soldi dei contribuenti per mantere larghe sacche 
si inefficienza e privilegi.
Perche' questa e' stata e, purtroppo, continua ad essere
l'Alitalia:una riserva dove si e' continuato a delapidare soldi
altrui, anche quando la crisi era gia' scoppiata, con la presuntuosa
certezza, che tanto - prima o poi - le casse pubbliche avrebbero
sanato tutto. Adesso, tutti fanno a gara per aggiugnere il loro
gettone alla retorica nazionale della compagnia di bandiera. 
"La compagnia di bandiera e' interesse del *sistema* Italia", dice
Dario Di Vico sul Corriere.
E un economista sulle pagine del Riformista, elogia l'Alitalia perche'
- dice - ha "un marchio e colori sociali bellissimi" e pubblica 
"la rivista piu' bella e interessante del mondo da quelle pubblicate
da compagnie aeree".
Ora: a parte il fatto che se la "rivista piu' interessante del mondo"
e' Ulisse, allora un normale signore come quelli che si incontrano per
le strade ha diritto si sentirsi come Tom Cruise.
Dovremmo forse sborsare miliardi per salvare l'Alitalia solo perche'
la stampa? E in aggiunta: se anche fosse effettivamente
interessantissima chi ne sintirebbe la mancanza? Che cos'e'
l'Alitalia: una compagnia aerea o una casa editrice ?
E per quale ragione dovremmo finaziare con i nostri soldi, attraverso
le tasse, quel buon numero di pagine patinate e strapagate ai
professionisti che vi collaborano ? Magari per fare in modo che i
giornalisti strapagati non parlino male dell'Alitalia?
E poi i colori sociali bellissimi sono forse un'argomentazione ?
l'Alitalia ci dovrebbe stare simpatica per i colori sociali ?
Per il marchio ? E allora perche' non facciamo presidente Giugiaro,
il re del designin? E' questa la soluzione della crisi ?
In verita' dietro le parole che si levano in questi giorni, forse nel
disperato tentativo di confonderci le idee, si nasconde una verita'
semplicissima.
L'Alitalia e' un'azienda che fa acqua da tutte le parti. Per
comprenderlo, basta un dato: la quota di fatturato che serve a pagare
gli stipendi e' pari al 20 per cento, contro il 10, 12 per cento di
media della compagnie concorrenti. 
........
E qui mi fermo dal riportate un articolo che fa terra bruciata di una
compagnia, societa', realta', orgnigramma che a mio avviso non ha
alternative al fallimento, con la l'auspicabile rinascita dalle sue
ceneri come l'Araba Fenice.
- Origin: Chi arte e conti non sa far bottega sera.     
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 
f.to
 Franco Milletti 
mill...@eemail.it
Una Ferrari con un litro di benzina fa 5 kilometri e trasporta due 
persone, un autobus con un litro di diesel fa 10 kilometri e tra=
sporta 80 persone. La soluzione: trasformare tutte le Ferrari in
autobus! :-)
K.
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Messaggio inviato con Excite Newsgroup.
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K.
Punti di vista logicamente espresso il mio o d'altro condiviso non 
mi distuba quello di chi divesamente la pensa a chi legge trarre il
proprio.
- Orgin: Tante teste tante opinioni.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it