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Titolo: Il gigante dell'aria

Tolosa battezza l'Airbus 380.+
Volo inaugurale del "Mostro " capace di trasportare 840 persone.
Tempo e condizioni economiche globali piu' sfaforevoli, il
l'inaugurazione del mastodiontico velivolo europeo non poteva di certo
incontrare; al quale, presagisco non avra' molta piu' fortuna di
quanta ne abbia avuta il Concorde. E cio' scrivendo ne resto a
confronto con il tempo ed i riscontri che seguiranno.
- Origin: In tempo di crisi le mastodonticita' si possono pagar care.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 - Origin: In tempo di crisi le mastodonticita' si possono pagar care.
Certo che la tua ignoranza è veramente poetica....
L'A-380 è il primo aereo capace di soddisfare il trasporto di lusso e quello
di massa su una stessa piattaforma comune
è l'aereo con il più vantaggioso rapporto tra numero di passeggeri
trasportati e costi fissi... quindi di fatto è il più economico
aereo oggi esistente... oltre ad essere il più sicuro, longevo e poco
inquinante.
E' nato per essere un vettore per il trasporto di massa... con il quale fare
grandi guadagni trasportanto da un continente all'altro gente comune
che è alla ricerca di voli economici, ma allo stesso tempo nell'allestimento
lussuoso offrirà ai manager e ai ricconi un viaggio rapido da un continente
all'altro ma con le
stesse comodità di un transatlantico.
Ora detto questo..... mi dici cosa ha in comune con il concorde???
Il concorde fu costruito in pochissimi esemplari (mentre l'A-380 ha così
tanti ordini che entro i prossimi 10 anni finirà per sostituire tutti i 747
rimasti e pure molti 777)
era un aereo destinato a un ristrettissimo targhet di ultra-ricconi che lo
usavano solo perchè era uno status simbol... niente di più... visto che alla
fine si risparmiava davvero poco
tempo rispetto a un comune jumbo in classe ultralusso... ma con la
differenza di costare 10 volte di più.
Era un aereo con costi fissi spaventosi... mostruosa rumorosità... mostruosi
consumi... elevatissimo inquinamento....
Il tutto per portare poche persone estremamente selezionate e pronte a
spendere anche 10 mila euro per un biglietto.
Era destinato a un fallimento fin dalla sua nascita... tutto il contrario
dell'A-380... che rappresenta di fatto il futuro del trasporto
intercontinetale di massa.
Luigino... fa un favore al mondo... documentati prima di dire fesserie.
(se hai sky... metti su discovery channel il 21 maggio ci sarà un lungo
documentario sull'a380 così almeno ti acculturi un filino)

 confronto con il tempo ed i riscontri che seguiranno.
Hanno già un portafoglio ordini per 144 aerei, di Concorde in tutto ne 
furono fatti 7-8

Certo che la tua ignoranza è veramente poetica....
Posti sia - il sapere e' talmente grande forse incommensurabile, per
pensare di non deficerne - che ci stai a perdere il tuo tempo con chi
ritiene ne sia del tutto sprovvisto ?
 
- Origin: A che serve una cosa che non serve ?
P.S.

Non ho nulla da ritrattare ne ridiscuteremo fra dieci anni forse
addirittura qualcuno di meno.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 non possono fare che pataplunfete
Il grosso, e direi unico, problema che i progettisti Airbus hanno dovuto 
risolvere era di far frenare l'aereo entro limiti accettabili perchè sono 
pochi gli aeroporti che hanno piste lunghe a sufficienza. I mega aerei da 
trasporto dell'esercito americano possono fermarsi anche in 400mt. a pieno 
carico e su piste non asfaltate, parliamo cioè di una massa di anche 
200tons. L'A-380 peserà fino a 600tons, tre volte di più, se questo problema 
è risolto dimmi perchè dovrebbe essere un fallimento. Cmq i test diranno se 
effettivamente l'A-380 può atterrare in tutti i principali aeroporti. Hanno 
in portafoglio ordini per 144 aerei, se i test vanno bene questi 144 aerei 
saranno tutti sottoscritti, penso sarà il più grande successo commerciale 
europeo degli ultimi 40 anni 

 addirittura qualcuno di meno.
guarda... ancora meno... ne possiamo ridiscutere anche subito.
Tu non lo sai me sei già stato sconfessato dai fatti...
L'airbus ha tanti di quegli ordini per l'a-380 che possono già definire il
progetto come un successo oltre ogni previsione... nel giro dei prossimi 5
anni ci saranno decine e decine di a380 in aria
e nei prossimi 10 finiranno per sostituire buona parte dei grandi vettori
come i vecchi 747 e i 777... questo perchè garantisce economie di scala
nettamente favorevoli.
Sai cosa significa??? eh???
Significa che trasportare 800 passeggeri con un volo di un a380 e fare lo
stesso con 2 voli di un 777 costa molto meno e statisticamente è più
sicuro... risultato?
risulta più conveniente sia per la compagnia aerea sia per il passeggero.
Di fatto metterà fuori mercato i suoi concorrenti perchè decisamente più
conveniente.
.... e in un periodo di crisi che si avvia a un era dove il trasporto
intercontinentale diventa fruibile dalle masse in modo capillare è
l'ideale...
Capito borioso ignorante?
Lo spieghi tu alle compagnie di mezzo mondo che hanno fatto male ad ordinare
5 o 6 di quei bestioni a testa? eh?
Sai che i concorde tutti insieme non arrivavano a quel numero e che li
potevi contare in una sola mano?
... hai idea quanti a380 verranno prodotti solo nei prossimi due anni per
coprire le richieste??? (che ti ricordo non sono richieste informali... ma
contratti.. ordini... e quindi di fatto quegli aerei sono già belli che
venduti).
Luigino.... non so quanti anni tu abbia... però sarebbe il caso di parlare
avendo letto qualcosa in merito piuttosto che parlare senza sapere nulla.
Non pretendo molto... solo sapere cosa era il concorde... per quale mercato
era nato... quanti ne furono prodotti e per chi... ecc ecc.
e poi leggere qualcosa sull'a380...
Sei già stato sconfessato dai fatti.... non serve attendere 10 anni... e
nemmeno 1...
hai torto marcio già adesso solo che non te ne rendi conto... e ci fai pure
una figura da idiota aggiungerei.


 
LA CRISI C'è, MA SOLO IN ITALIA.
LE VACCHE MAGRE SONO SOLO ITALIANE.
E questi signori europei se ne fregano dell'Italia e delle nostre begucce da
paesello.
Inoltre l'Italia per colpa di tutti i nostri governanti non ha partecipato
alla costruzione di questo NUOVISSIMO PRODOTTO TECNOLOGICO .
Alla faccia della innovazione tecnologica.
Stiamo perdendo sempre più terreno ed i nostri capi invece di attivarsi per
salvare
la nave che affonda, pensano solo a come salvare il loro culo.
Invece di pensare a potenziare la scuola tecncica, vogliono smantellarla.
Trasformare tutta l'istruzione tecnica in licei.
Fra l'altro la stupidaggine di questa scelta si può apprezzare anche
riflettendo che già nella scuola i licei tecnologici esistono, come
sperimentazioni, affiancati ai tradizionali indirizzi tecnici. Le famiglie e
gli studenti decidono se intraprendere un tipo di offerta formativa an zichè
l'altro e la cosa funziona abbastanza bene. Allora non si capisce perchè si
vuole togliere una opportunità, una offerta formativa che funziona bene. Non
tutto va male nella scuola italiana. Ma si vuole eliminare proprio ciò che
va bene ?
I problemi che ci sono sono dovuti proprio a questo pensiero che vorrebbe
tutto liceilizzare, dare una istruzione meno tecnica.
Le conseguenze sono devastanti e sono già operative.
Gli studenti arrivano alla università e commettono ancora gravi errori di
grammatica.
Infatti si è rinuncaito alla tecnica, in quella che è la prima tecnica, la
tecnica per eccellenza:
LA SCRITTURA.
Gli studenti arrivanbo alla università e non sanno svolgere adeguatamente
una espressione albebrica, nè saper impostare una elementare dimostrazione.
Infatti si è rinunciato alla tecnica, in quella che è la seconda tecnica,
quelle dell'algebra classica e della geometria euclidea.
Gli studenti arrivano alla università e non hanno la minima abilità manuale.
Infatti si è rinunciato alla tecnica, in quella che è la palestra della
tecnica, ossia l'uso dei laboratori.
Ebbene invece di potenziare queste capacità, si studia una riforna della
scuola che vuole ridurre sensibilmente l'uso dei laboratori.
Lo sai che sono anni che in Italia non si pensa a fare dei corsi di
aggiornamento per gli insegnanti che vertano sui contenuti ?
Li fanno masturbare continuamente con questioni di carattere generale, di
orientamento e metafisica varia che sa più di tetra scolastica che altro.
Quando è che potremo avere una inversione ?
L'inversione ci sarà quando risentiremo la parola specializzazione, quando
sarà abbandonata questo piano inclinato della despecializzazione!
Che vogliono despecializzare ? Un altro pò e siamo al livello del Burundi
(senza voler offendere quel popolo naturalmente).
Tutti i guai della scuola italiana sono causati dai capi vari che hanno
imposto la despecializzazione delle discipline e di tutto ciò che ne
consegue.
La stessa riforna prospettata dai governanti attuali si pone nelle medesima
scia di pensiero.
Allora diciamo basta.
Condanniamo senza faziosità, senza riguardo a compagni di partito, chi si
pone in questa ottica. Io l'ho fatto nei riguardi dei miei compagni di
sinistra.
Silvano
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e no, e no surucchino. proprio no
Come volevasi dimostrare.
L'ottusità su questo punto non è solo della destra.
Silvano
Non avete ancora capito che questo pensiero unico della despecializzazione è
arrivato al capolinea ?
Se vuoi discutere te lo posso dimostrare.
Se invece ritieni di essere così superiore da non scendere nell'arena della
discussione di quello che è un modus pensandi accettato acriticamente da
persone come te che evidentemente hanno poca capacità rielaborativa, libero
di farlo. Ma attenzione. La nostra nazione non può più permettersi di essere
governata con mezze misure e con idee ingannevoli. Non staremo più zitti. I
calci in culo saranno anche per la sinistra ed anche più forti di quelli che
sta prendendo l'attuale maggioranza.



E va bene, politologo dei miei stivali.


Capito borioso ignorante?
Ricambiato
- Origin: Chi manca di rispetto il proprio ha gia' nel cesso cassato.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 cominciero' a pensare che forse potri essermi sbagliato.
Leggi il link sotto
http://www.lastampa.it/redazione/Esteri/airbus.asp
Se non ne sei capace ne estrapolo un pezzo per farti capire meglio il 
concetto
 "Fino ad ora, gli ordini sono di 144 aerei, in linea con le previsioni 
dell'Airbus"
Hai capito bene? Hanno 144 aerei già prenotati 

 ha scritto nel messaggio
news:M4cde.846532$b5.37...@news3.tin.it...

ma è un povero ritardato mentale e non se ne rende conto....
uno gli fa notare che ha la prova del suo errore sotto il naso grossa come
una casa e lui filosofeggia.

 - Origin: Chi manca di rispetto il proprio ha gia' nel cesso cassato.
Chi spara giudizi che contraddicono i fatti senza sapere mezza virgola di
quello di cui parla è senza ombra di dubbio classificabile come "coglione".
Ciao coglione.

 ma è un povero ritardato mentale e non se ne rende conto....
Origin::::::::::::::O--O::::::::::::::::A negare l'evidenza si perde stima e 
faccia