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Titolo: Re: Vergognoso e scandaloso: altro PRESTITO PUBBLICO ad Alitalia!

 squallidamente statalista. Penoso.
Come sempre parla di liberismo e fa tutt'altro, sarà per questo che si è 
circondato da ex-comunisti. Altri soldi per tirare a campare e salvare al 
sua faccia da culo con le nostre fatiche. Tanto per far vedere che ce l'ha 
messa tutta. Aeroflot gli ha riso in faccia, e ovviamente non c'è nessuna 
cordata. Che buffone. Ad ogni modo se inizia cosi il suo mandato....

 squallidamente statalista. Penoso.
Invece quando salvarono la Fiat le banche costruivano automobili ? Buona 
rosicata.
-- 
We can : GO HOME
Identikit del  Komunista
http://www.fondazionemondadori.it/qb/download.php?attachment_id=564
Open your mind, close the third nostril.

 rosicata.
Quando salvarono la Fiat, la Fiat era un'azienda statale piena di dirigenti 
messi li dai politici? 

 ha scritto nel messaggio 
news:48086e05$0$35966$4faf...@reader2.news.tin.it...

Era un'azienda in cui valeva la pena investire, difatti il titolo che era 
sceso a quasi 4 euro, in due anni risalě a oltre 20 euro , ripagando 
ampiamente il rischio, lo stesso potrebbe avvenire per Alitalia se si 
dovesse procedere ad una seria ristrutturazione della compagnia, difatti non 
vedo perchč il piano di ristrutturazione si debba fare nel caso in cui 
comperi AirFrance, mentre invece si debba mettere in discussione nel caso 
Alitalia rimanga italiana. Al momento la patata bollente č nelle mani dei 
sindacati, se accettano la riduzione del personale Alitalia viene salvata da 
AirFrance o dalla cordata italiana, se rifiutano fallisce o interviene la 
legge Marzano, bere o affogare.
Il fatto che l'azienda sia pubblica o privata per i finanziatori conta poco, 
quel che conta č avere mani libera nel gestirla.


 --
ALITALIA č alla frutta, FIAT no. ALITALI č un carrozzone con il doppio del
personale necessario, Fiat no.
Alitalia č per metŕ pubblica, FIAT no.Gli aiuti FIAT vennero dati quando non
c'erano veti europei, ora ci sono.
ALITALIA si trova in un mercato difficile, tutte le compagnie aeree si
fondono per diventare piů grandi e poter competere, quiondi ALITALIA o
diventa russa con Aeroflot o franbcese con AirFrance. Nessuna cordata la puň
rimettere in utile.
Inoltre la trattativa AIrFrance č fallita perchč i sindacati non volevano
2180 esuberi su 12 mila addetti!
Chiunque altro prenda Alitalia taglierŕ almeno il 50% dle personale.
Berlusconi č un cialtrone: non avevamo certo bisogno di una ulteriore prova.
e
---------memo--------
DELLUTRI 13
PREVITI 11
BORZACCHELLI 10
CIARRAPICO 7
BERLUSCONI 6
CUFFARO 5
SIRCHIA 3 (new entry)
anche se questi avanzi di galera hanno vinto le elezioni alla grande restano
delinquenti con 55 anni di carcere sul groppone.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ovviamente da perfetto comunistronzo non hai capito un cazzo, 100 milioni di 
prestito a breve dovrebbe metterceli lo stato che dovrà riaverli indietro 
altrimenti la UE ci fa il culo, i soldi veri ce li metteranno le banche o la 
cordata se ci sarà. Riguardo a Cimoli, il piano di Cimoli era ottimo, il 
problema è che non venne mai attuato per la ferrea opposizione dei 
sindacati, non so se ricordi il blocco dell'autostrada Roma-Fiumicino.
Ma quali 3 Amm. Del. in pochi mesi ? Quando nel 2004 dimise Mengozzi 
(nominato nel 2001 da Amato ) venne sostituito per breve tempo dal direttore 
generale Zanichelli, fino alla nomina di un nuovo A.D. smpre nel 2004 che fu 
Cimoli, Cimoli proveniva dalle FF.SS. dove era stato scelto come risanatore 
dal governo Prodi nel 1996.
Alitalia [modifica]
Per il risanamento della compagnia aerea, Cimoli realizza il "Piano 
industriale 2005-2008", che avrebbe avuto l'obiettivo di riportare in attivo 
i conti a partire dal bilancio 2006. Pressato dalla Consob che chiede una 
gestione trasparente durante l'iter della privatizzazione della compagnia, 
Cimoli all'inizio 2007 stima in circa 380 milioni di euro il rosso per 
l'esercizio dell'anno precedente. La gestione Cimoli non piace ai sindacati 
che hanno chiesto ripetutamente al governo il suo avvicendamento. Nel 
febbraio 2007 il Governo Prodi constata la crisi della compagnia aerea 
prossima al fallimento a cui l'ha condotta Cimoli; decaduto il consiglio di 
amministrazione, il Ministro dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa non gli 
rinnova la fiducia, indicando come nuovo presidente della compagnia 
Berardino Libonati. La sua gestione non ha raggiunto nessuno degli obiettivi 
prefissati.
http://it.wikipedia.org/wiki/Giancarlo_Cimoli
PRIMA DI SCRIVERE IMMONDE CAZZATE ( e gratuite bestemmie) INFORMATI 
IMBECILLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!


 cordata se ci sarà. 
Come sarebbe "se ci sara'"? Stai forse dando del bugiardo al capocosca?
Ciao ... Dino


Quindi il risanatore scelto da Prodi per le FF.SS. e l'A.D. scelto da TPS 
erano due incapaci ? Buono a sapersi.
MENTECATTO.


 poco, quel che conta è avere mani libera nel gestirla.
Quasi tutto giusto tranne l'ultimo punto. Infatti i finanziatori tendono a 
scappare se in un'azienda ci mette il becco la politica, fomentando per meri 
scopi elettoral-propagandistici sindacati e lavoratori e opinione pubblica. 
Nessuno, a parte lo stato, ci metterà mai un soldo se non ci saranno 
prospettive di vedere gli investimenti fruttare. 

 Pazzesco! Un altro prestito pubblico ad Alitalia!
....
Ok, va bene, niente prestito pubblico all' Alitalia pero' dopo se i 
sindacati scendono in piazza a stracciarsi le vesti e qualche dipendente 
Alitalia si impicca all'ala di un'areoplano fermo nell'hangar gestisci tu? 

 dirigenti messi li dai politici?
anche, ma sopratutto era piena di sindacalisti perennemente occupati in 
riunioni... 

 delinquenti con 55 anni di carcere sul groppone.
Votare avanzi di galera non è grande dimostrazione di civiltà.
ivo


 inizia cosi il suo mandato....
Zitto e lascia lavorare; torna fra qualche mesetto.
Ora a nanna, a cuccia.