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Titolo: Il disastro italiano in inghilterra

Nessuno mai, nemmeno i pellerossa con le lance fecero un ingresso in 
guerra tanto disastroso.
Attacco alla francia, sulle alpi, per niente, Mentone.
Attacco all'egitto per 160 km di deserto.
Attacco alla grecia con sconfitta.
Attacco all'inghilterra ridicolo.
 
Fu un disastro da pezzenti, tipicamente italiano, senza cervello, senza 
mezzi, la corruzione dei generali aveva mangiato tutto, senza 
addestramento, senza radio, senza abbigliamento, senza ossigeno 
funzionante, senza carte geografiche.
Era la regia aeronautica, che foraggiava Fiat con commesse demenziali, 
per mandare i propri piloti coi biplani contro gli spitfire.
 
Il Cr 42 biplano fu l'aereo piu' costruito in italia nella storia, 
costruito fino al 1944, utile solo a bombardar partigiani, ma la 
commessa e il bustarellame alla Fiat rimase intatto.
 
https://www.youtube.com/watch?v=yV01PEjVBVE
 
 
Meditate gonzi, son sempre loro, mangiano la vostra vita.


"massivan"
 
Eppure il Caproni F.5 era temuto da Mustang e Spitfire ma (per fortuna) 
arrivo' tardi.
 
see more.
https://www.youtube.com/watch?v=8Z6tn_RdPPc
 
 
 
 

Il 5/20/2021, massivan ha detto :

F 5 ?
Non venne costruito che in pochi esemplari, non era un Fiat.

Scriveva Romano Thursday, 5/20/2021:

Si noti l'organizzazione perfetta
Della propaganda
 
https://www.youtube.com/watch?v=sl_-YNs8dxw
 
 
Erano tutti aerei Fiat, sappiamo chi aveva il controllo di Fiat via il 
prestanome.


"massivan"
 
Con motore Fiat, ma scarso di potenza.
 
Invece il Macchi MC 202 pote' "esprimesi" con 1450 esemplari
 
--------------
 
Per tutta l'estate e parte dell'autunno i Folgore si scontrarono quasi 
quotidianamente con gli Spitfire, con perdite continue da entrambe le 
parti. Il 27 luglio 1942, nel cielo di Gozo vi fu uno scontro che vide 
protagonisti l'asso canadese George Beurling (soprannominato "Buzz"), 
del 249º Squadron e il capitano Furio Niclot Doglio della 151ª 
Squadriglia del 51º Stormo Caccia, un abile pilota italiano con sette 
abbattimenti accreditati e molti primati mondiali al suo attivo raccolti 
prima del conflitto. Beurling sullo Spitfire Mk V sigla BR 301/UFS fece 
saltare in aria da grande distanza il Folgore (M.M.9042) di Niclot. 
Prima di Doglio aveva abbattuto anche il 202 del sergente Faliero Gelli 
della 378ª Squadriglia del 155º Gruppo, pilota con tre abbattimenti al 
suo attivo.[21] Beurling, impiegava il "deflection shot", il tiro a 
distanza di bersagli in rapido movimento e quello stesso giorno abbatté 
anche due Messerschmitt Bf 109, incluso quello del tenente Karl-Heinz 
Preu dello Stabst./JG53, un asso con 8 abbattimenti. Colpì il Macchi del 
sergente Gelli prima ancora di essere avvistato[22] e la stessa sorte 
dovette subire anche Niclot Doglio: intento a battere le ali per poi 
manovrare e attaccare dal basso altri Spitfire, non si avvide 
dell'attacco laterale portato dalla sua sinistra dalla formazione con 
cui volava l'asso canadese che lo centrò con numerosi colpi dei 
cannoncini da 20 millimetri. "Quel povero diavolo semplicemente saltò in 
pezzi"[23][24][25][26] riferì George Buzz Beurling, che per i successi 
di quel giorno ottenne la Distinguished Flying Medal.
 
 
Ci sono anche diversi successi:
https://it.wikipedia.org/wiki/Macchi_M.C.202
 
 
 
 
 

massivan scriveva il 5/21/2021 :
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Gorrini
 
https://www.youtube.com/watch?v=afe3FPpi6hE
 

 il controllo di Fiat via il prestanome.
 
https://www.youtube.com/watch?v=pEPlcr9r5a8
 

Romano scriveva il 5/21/2021 :
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https://www.youtube.com/watch?v=qYe6xfh_ZoM
 

Il 5/21/2021, Romano ha detto :

Fu interessantissimo il concorso caccia.
 
Nel 1936 venne emessa una richiesta per un monoplano da 500 Kmh, si 
presentarono diverse case, i finalisti furono Macchi, Fiat, Reggiane.
Il vincitore fu il Reggiane 2000
Il secondo il Macchi 200
Il terzo il Fiat 50
Italianamente trovarono una scusa per escludere il migliore, presero il 
Macchi che pero' andava in autorotazione, ed anche il Fiat che era 
veramente un ferro da stiro, lento, andava in rotazione come il Macchi 
ed era pericoloso in aterraggio, fece morti.
Chiaro? I peggiori vinsero, e le commesse andarono a loro, la Fiat con 
un tombino aveva la sua fetta.
Ne fecero 780 di questi rottami volanti.
 
Nel 1938 usci' una seconda richiesta, per un biplano da caccia, nel 
1938, la scelta cadde sul CR 42 che guarda caso era pronto a volare ed 
era l'unico a partecipare assieme ad un caproni.
Il CR 42 faceva 427 Km ora, aereo del 38, il Savoia Marchetti del 34 
faceva 430 Km ora ed era un bombardiere.
Strano vero ? Con gia' gli ordini fatti per dei monoplani da 500 Kmh, 
fanno una gara per un biplano da 427 Kmh.
E chi vince ? Fiat la fara sembrava fatta per lei.
Ne han fatti 1800 di questi nonni in traliccio e tela, prodotti fino al 
1944.
Fiat ha costruito oltre 2500 caccia delle prime serie, praticamente 
inutili, molto lucrosi, non mancavano i milioni per comperarli, 
finivano direttamente in deposito nel 42/43.
 
Pero' pur con macchine inferiori i nostri cacciatori gonzi, lottarono 
eroicamente perdendo la vita e la guerra.
Solito ritornello per gonzi.
 
Sembrano gli acquisti dei banchi con rotelle cinesi della Azzolina.