Newsgroup: it.politica
Titolo: domandina per i lavoratori del ng

vi vengono a prelevare a casa al mattino con l'auto con autista e allo
stesso modo vi ci riportano a fine giornata?

 stesso modo vi ci riportano a fine giornata?
che domande fai, loro non sono dei ministri di questo governo

 stesso modo vi ci riportano a fine giornata?
Basta pagare, e puoi avere pure tu il servizio.
Bye, bye...

 che domande fai, loro non sono dei ministri di questo governo
parlavo di uno dei tanti benefit dei piloti alitalia.
vettura NCC che li prende e riporta a domicilio.

 vettura NCC che li prende e riporta a domicilio.
visto che sei cosě ben informato mi sai dire quante auto possiede Alitalia,
e quanti autisti sono suoi dipendenti?
cosě vediamo se il fenomeno č reale, od č la pagliuzza che cerca di
nascondere la trave delle colpe di berlusconi.

 vettura NCC che li prende e riporta a domicilio.
Pensa ai tuoi ministri, che hanno pure la maxi-scorta. SCHIFO!!

 e quanti autisti sono suoi dipendenti?
ehm, vettura NCC.


risposta nel merito
nel senso che sei un emerito cretino.

 nel senso che sei un emerito cretino.
No, nel senso che i tuoi PADRONI possono fare quello che vogliono ma tu non 
dici un cazzo.


ripeto: ti sembra normale che per andare sul posto di lavoro la tua
azienda debba noleggiare una vettura con conducente per prenderti a
casa e riportartici?
e, in quale altro contratto l'orario di lavoro inzia quando esci di
casa?


E' una battuta?

 ripeto
No, tu non ripeti un cazzo: prima ammetti che gli esponenti del tuo partito 
fanno schifo, poi si parla del resto.



Certo, invece i ministri di Prodi, Di Pietro compreso, andavano in giro
su una Vespa guidata dal loro portaborse, in stile Audrey Hepburn in
Vacanze Romane.
-- 
"Io sto spendendo personalmente risorse, energie, tempo e soldi per 
dare una mano al Csx."
(Deus Ex Machina it.politica,addi'13 marzo 2006) 

 wrote:

A parte che alcune aziende private lungimiranti offrono il servizio di
trasporto dei propri dipendenti mediante autobus noleggiati ad hoc che
fanno l'equivalente del giro dello scuolabus per raccogliere i propri
dipendenti, ma vi informo che è previsto contrattualmente che non solo
ai piloti, ma anche per esempio il personale di terra e non solo di
AZ, se usa i mezzi pubblici per andare al lavoro, venga garantito il
rientro a casa mediante auto a noleggio (che costa meno del taxi) nel
caso in cui si debbano fermare al lavoro oltre l'orario di
funzionamento dei mezzi pubblici: parlo di lavoratori che finito il
turno serale si trattengono per cause di forza maggiore a coprire un
settore fino ad ora tarda.
Ora argioniamo un attimo su questo privilegio dei piloti: un pilota
che rientra da un volo intercontinentale, magari in piena notte,
preferisco che venga portato a casa in braccio piuttosto che si metta
per strada con la sua macchina sbarellato dal jet lag e correndo un
rischio per sé e per gli altri. Si può ragionare sull'eventuale abuso
che si fa di questo benefit, ma la ratio che sta dietro ad esso mi
sembra in realtà condivisibile. E' singolare che invece di battersi
perchè un miglioramento contrattuale venga esteso atutta la categoria,
si parli di privilegio e di smantellamento di una oggettiva conquista
a beneficio di tutti (se non abusata). Ci sono due modi per
ristabilire la concorrenza: seguire i cinesi nel diventare schiavi a
basso costo o prendere coscienza che quando paghiamo di più un certo
prodotto paghiamo in esso anche lo stile di vita che viene garantito
attraverso l'acquisto. Votare con i soldi significa sapere che se volo
low cost incentivo il trattamento semischiavistico dei lavoratori: se
compro il SUV cinese compro le garanzie sociali nulle e i turni
massacranti.
Saluti

 stesso modo vi ci riportano a fine giornata?
Alcuni sì, altri no.
A.

 E' una battuta?
A sentire i piloti, e' un servizio che si pagano. Hai informazioni
diverse in merito?
Bye, bye...

 nascondere la trave delle colpe di berlusconi.
Tutto il personale viaggiante viene prelevato e riportato a casa a
spese dell'azienda.
Nel 2004 c'e' stata la grande concessione per cui il codesto personale
non vedeva piu' il proprio orario di lavoro partire da quando uscivano
di casa ma da quando giungevano in aeroporto.
Nel mentre il personale viaggiante continua a vedere i riposi, che per
regolamento internazionale sono fissati in giorni, computati sulla
base di 33h al giorno, le hostess continuano a godere di un giorno di
riposo retribuito in concomitanza col ciclo mestruale (!!!) e sul
lungo raggio i piloti assegnati a quegli aeromobili, indipendentemente
che volino o meno, godono di una indennita' di 1800 euro al mese
perche' alcuni aerei ( scelti insieme ai sindacati dei piloti) non
sono dotati dei lettimi per permettere a comandante e copilota di
riposare e pertanto spetta un'indennita' sostituiva. Per cui, che
volino o meno e che volino su aerei con o senza il lettino,
l'indennita' spetta.
Potremmo andare avanti all'infinito sugli assurdi privilegi del
personale viaggiante. Privilegi che non sono dannosi solo dal punto di
vista economico, ma soprattuto vanno ad inquinare la governance
dell'azienda.
Dimmi in quali aziende sono i dipendenti a decidere chi assumere,
decidere le promozioni, decidere quali aerei comprare, come attezzarli
etc.etc.
Ieri sera il presidnte dell'ANPAC ( presidente e no segretario perche'
non e' un sindacato ma una associazione professionale che tra le altre
cose fornisce a pagamento all'azienda servizi di formazione su
decisione degli stessi sindacati) ha detto che loro erano disposti ad
iniziare una discussione su queste cose. Il problema e' che queste
cose in  una azienda normale non esistono proprio, ed e' su questo che
si e' consumata la rottura per la seconda volta la rottura.
andrea

 sembra in realtà condivisibile.
C'e' solo un piccolo dettaglio.
Il benefit e' applicato indipendentemente dal fatto che il personale
voli realmente o non sia invece impiegato in attivita' a terra.
andrea


Nel 2004 quando l'azienda voleva ridimensionarlo il personale lo
baratto' col fatto che l'orario di lavoro non iniziava piu' da quando
uscivano di casa ma da quando giungevano in aeroporto o in ufficio.
Tieni conto che c'e' molto personale "viaggiante" che in realta'
lavora in ufficio.
Se quella concessione significa "pagarsi il servizio" allora, si' loro
se lo pagano.
andrea

 se lo pagano.
"negli ultimi anni, dato che sono aumentati i costi delle compagnie
 di trasporto, viene trattenuto direttamente dalla mia busta paga
 alla voce: “contributo trasporti”."
http://www.ilsalvagente.it/Sezione.jsp?titolo=%27%27Io,%20privilegiato?%27%27:%20le%20ragioni%20(oscurate)%20di%20un%20pilota%20Alitalia&idSezione=728
Bye, bye...

 stesso modo vi ci riportano a fine giornata?
No, però mi vengono a prendere alla fermata vicino a casa con l'autobus 
aziendale che è diverso dall'autobus aziendale che preleva i figli dei 
colleghi e li porta all'asilo convenzionato .