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Titolo: Le bugie hanno naso lungo e gambe corte

Cinzia Gelmini : 
"Io non sciopero contro mia sorella? E' tutto inventato.
Sorella contro sorella? Tutto falso.Cinzia Gelmini  smentisce la
notizia di una sua adesione allo sciopero del 30 ottobre prossimo. 
"In merito alle indiscrezioni apparse oggi ( ieri per chi legge, ndr)
su alcuni quotidiani - afferma Cinzia Gelmini in un comunicato -
desidero precisare che  la notizia secondo la quale aderiro' allo
sciopero generale e' priva di qualsiasi fondamento. Anche le
dichiarazioni che mi sono state attribuite sono false e non
corrispondono al mio pensiero". Cinzia Gelmini, insegnante elementare,
e' componente del direttivo della Cgil scuola Brescia.
La verita e' come l'acqua dove sa prima o poi si trova.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 
luf...@tin.it
Le TV di regime raccontano balle giganti e colorate. PER UN PO' RIESCONO A
NASCONDERE LA REALTA'.
ma prima o poi tutte le bolle scoppiano. E allora saran peni amarissimi per
quei pochi che non faranno in tempo a rinnegare berlusconi.
Ieri capezzone, da Crozza Italia, ha fatto la figura del miserabile servo
che prima insulta e poi lecca a piena lingua dove fino a ieri aveva sputato,
ma quando si inverte il processo e la gente sputa dove fino al giorno prima
aveva leccato, le cose si fanno sanguinarie.
Ricrodate Mussolini? Il balcone? E poi piazzale Loreto? E il fascismo aveva
dei valori retorici puliti: dio, patria, famiglia. Oggi abbiama la malavita
al potere.
I valori della P2 sono l'eversione autoritaria, la conquista delle Tv e dei
giornali, la pappata della Mondadori e del Corsera (quest'ultima non ancora
compiuta), l'arbitrio di pochi e la saldatura con le mafie: "valori" che non
possono essere condivisi da un popolo civile amante della pluralità
dell'informazione per poter farsi un'idea su quanto accade in patria e nel
mondo, senza essere costretto nel solco di un pensiero unico.
E' vero che le variegate sinistre sono state suicide per vocazione, però
PRODI IL GRANDE è stato fatto cadere da destra, ossia da MASTELLA, DINI e
BORDON.
Ovvio che se le sinistre fossero state di granito forse quei traditori non
avrebbero osato, ma anche ovvio che se Berlusconi non avesse corrotto
DeGregorio, Bordon, Dini e Mastella oggi avremmo ancora il sapiente governo
PRODI e non quest'accozzaglia di dilettanti criminali.
Le TV possono per un po' nascondere la realtà, ma alla fine essa diventerà
evidente a tutti:
- ALITALIA è stata uccisa. Con PRODI avrebbe continuato a volare associata
ad AirFrance.
- I DEBITI di ALITALIA li paghiamo noi e non Air France
- Gli esuberi avranno per 7 lunghi anni una cassa integrazioone che
pagheremo noi
- CAI ALIBANANAS non volerà mais enza vendersi a un vettore straniero: così
AirFrance e/o Lufthansa avranno quasi gratis quello che erano disposti a
pagare 4,8 miliardi di euro!
- la faccenda ignobilmente giostrata dal pifferaio piduista ci costrerà
circa CINQUE O SEI MILIARDI DI EURO che se li sommate ai CINQUE MILIARDI
regalati a GHEDDAFI e ai 3,7 MILIARDI regalati all'ICI dei ricchi fanno una
cifra ENORME che sarebbe bastata per detassare con violenza salari, stipendi
e pensioni.
Quindi se fosse rimasto il GRANDE PRODI al governo oggi TUTTI avrebbero
salari, stipendi e pensioni molto più CORPOSI:
Quindi sinistre suicide ma cittadini coglioni coglionati.
e
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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OGGI LATRO PASSO VERSO LO SPUTANAMENTO DEL BERLUSCONE:
I MALUMORI - In aula sono esplosi i malumori della Lega poiché con la
decisione del governo di porre la fiducia su un testo «identico» a quello
frutto del lavoro delle commissioni è saltata la possibilità di inserire
alcune modifiche chieste dalla Lega sugli slot, in particolare un
emendamento che puntava a liberalizzare le rotte per Malpensa. A tutti i
livelli, da Umberto Bossi in giù, il Carroccio ha insistito affinché il
governo si faccia carico di trovare una soluzione. I malumori si sono
concretizzati con il voto favorevole di 35 deputati della Lega ad un ordine
del giorno del Pd su Malpensa e su cui il governo aveva dato parere
negativo. Con il risultato che il governo è andato sotto. I voti a favore
dell’ordine del giorno del Pd su Malpensa, a cui il governo si è detto
contrario, sono stati 271, i voti contrari 212 e gli astenuti sono stati 21.
Tra chi ha votato a favore, oltre ai 35 deputati della Lega e i 15 del Pdl,
anche Gaetano Pecorella e il presidente della commissione Trasporti di
Montecitorio Mario Valducci. Per quanto riguarda l’Idv, in 16 si sono
astenuti e sei hanno votato a favore.
LA COMPAGNIA - Nonostante il voto resta il fatto che la situazione economica
della Compagnia si è aggravata e non è ancora noto l'andamento di ottobre.
In sordina, Alitalia ha deciso un massiccio taglio ai voli, abolendo almeno
12 destinazioni internazionali, con l'orario invernale, dal primo novembre.
E starebbero per arrivare anche le prime lettere di licenziamento
soprattutto al personale che lavora negli uffici di rappresentanza di
Zurigo, Vienna e Berlino. Per di più giungono notizie negative sul fronte
passeggeri. I dati sono ancora in calo, con un picco negativo a settembre.
Secondo l'associazione europea delle compagnie aeree, Aea, a settembre il
calo è stato del 28,3%, dopo una flessione del 21,4% ad agosto. Nei primi 8
mesi dell'anno, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, la
flessione è del 17,9%. In termini di traffico, considerato il rapporto tra
ricavi per passeggero a chilometro, il calo a settembre (rispetto allo
stesso mese dello scorso anno) è del 25%. Mentre la capacità di posti
offerti per chilometro, sotto la scure del «piano di sopravvivenza» per
ridurre i costi, si è ridotta del 17,6%.
BRUXELLES - Intanto da Bruxelles comuncia a trapelare qualche voce sulle
decisioni che la Commissione europea si accingerebbe a prendere e che
dovrebbero essere rese note entro metà novembre. Il «sì» sarebbe
condizionato al piano di privatizzazione di Alitalia. Mentre il
prestito-ponte da 300 milioni di euro versato nelle casse della compagnia di
bandiera verrebbe bocciato. Secondo fonti dell'esecutivo europeo vicine al
dossier Alitalia, i servizi del commissario Ue ai trasporti, Antonio Tajani,
non avrebbero riscontrato nel piano di privatizzazione elementi di per sè in
contrasto con la normativa comunitaria. Ma, sulla scia di quanto deciso di
recente per la privatizzazione della compagnia aerea Olympic, il via libera
di Bruxelles sarebbe condizionato al rispetto degli impegni presi, a partire
da quelli sul fronte della cessione degli asset.
PRESTITO-PONTE - Sembrerebbe, invece, scontata oramai la bocciatura del
prestito da 300 milioni di euro che fu erogato ad Alitalia dal governo Prodi
lo scorso aprile ed in seguito trasformato in capitale netto della società
aerea dal governo Berlusconi con un secondo decreto. Per i servizi del
commissario Tajani - spiegano le fonti - il versamento di quella cifra
sarebbe un aiuto di Stato illegale, incompatibile con le regole europee
sulla concorrenza, visto che nell'erogare i 300 milioni di euro non
sarebbero state rispettate le condizioni di mercato. Nessun privato, cioè,
avrebbe sborsato quella somma per Alitalia. A questo punto, il rimborso
sarebbe inevitabile. A carico della società commissariata da Augusto
Fantozzi o della nuova società guidata dalla Cai (Compagnia aerea italiana)
di Roberto Colaninno: anche in questo caso tutto dipenderà dall'effettiva
discontinuità o meno tra vecchia e nuova società.
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 Montecitorio Mario Valducci. Per quanto riguarda lIdv, in 16 si sono
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PAGHEREMO TUTTI, PAGHEREMO TUTTO
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