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Titolo: Prodi e Autostrade

Mi sa che sta preparando un blitz stile IRI.
Come si saranno realmente accordati lui e zapatero?
Sto fetente starà mica svendendo ancora una volta un patrimonio italiano.

 Sto fetente starà mica svendendo ancora una volta un patrimonio italiano.
Come quando il nano fece svendere Wind all'Egiziano? Non ti preoccupare.. la 
società autostrade fa schifo così com'è..... è meglio che la gestiscano gli 
spagnoli.
EU® 
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 gli spagnoli.
Non è meglio che a governare scendano i tedeschi?
Io dico di si

facciamo gestire anche i monumenti agli spagoli !!!
MA CAZZO ABBIAMO DIGNITA' ! IN ITALIA NON RESTA NIENTE E SIAMO SOLO 
SCHIAVETTI DI IMPRENDITORI TEDESCHI, FRANCESI, SPAGNOLI E AMERICANI !!!
BASTA ! BASTA ! BASTA !
I GOVERNI CHE FANNO ENTRARE GLI STRANIERI DEVONO CADERE !
TUTTI IN PIAZZA !

 ha scritto nel messaggio 
news:45354068$0$25885$4faf...@reader1.news.tin.it...

Con chi? Con la Lega che č straniera?
EUŽ 
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

 Sto fetente starà mica svendendo ancora una volta un patrimonio italiano.
Come può svendere qualcosa che lo Stato non possiede?
--
Xelloss 

Excalibur© ha scritto:

I tedeschi? Sai che fine farebbe la nostra (pfui!)destra perlusconiana? 
Sparirebbe in pochi istanti.

 Sparirebbe in pochi istanti.
Illuso. Le tv di Berlusconi ci convincerebbero in un attimo che la Merkel è 
una protestant-comunista.
--
Xelloss 

 ha
scritto:

Xellos,
e basta! hai rotto! e va bene che sei prezzolato dai Benetton per difendere
i loro interessi ma proprio non hai neanche un po' di dignità!
Lo STATO ITALIANO E' L'UNICO PROPRIETARIO DELLE AUTOSTRADE ITALIANE ed è lui
che decide chi le gestisce. La concessionaria non ha questo potere!
Ma tu lo sai che quando si pensa ad un OPA o a una acquisizione su una
società concessionaria pubblica non si prevede mai la fusione per
incorporazione (diretta, quella inversa è un'altra storia) con la scatola
acquirente proprio perchè in caso di fusione muterebbe il soggetto
beneficiario della concessione e lo stato italiano la potrebbe revocare?
 E basta con sta difesa del libero mercato. Io voto a sinistra da sempre e
sono decisamente per una condizione di libera concorrenza. Ma ci sono
situazioni nelle quali la libera concorrenza non può esistere
(sostanzialmente tutte quelle nelle quali ci sono infrastrutture che non
possono essere sostituite, telefoni ,aeroporti, ferrovie, starde, ecc.ecc.)
e in questi casi il controllo pubblico è essenziale. E poi come ci muoviamo
noi italiani (vedi l'Enel recentemente) tutti a bacchettarci sulle dita e
noi invece a offrirci addirittura agli altri.
Vedila in questo modo: se io sono concessionario di un monopolio pubblico ho
un rischio imprenditoriale pari o prossimo a zero. Ogni rendimento più alto
dei BOT è un furto alla collettività e come tale deve essere punito.
Una gestione pubblica di un monopolio pubblico è sempre meglio, altro che
privatizzazioni! Un monopolio pubblico efficiente distribuisce utili allo
stato. Un monopolio pubblico inefficiente distribuisce soldi tra i suoi
cittadini in quanto fa pagare meno del dovuto le tariffe agli utenti e/o
spende più del dovuto ai suoi fornitori che sono comunque cittadini
italiani.
Una concessionaria privata di un monopolio pubblico in perdita non esiste
per definizione. Pertanto, le tariffe saranno sufficientemente alte, i costi
e gli investimenti saranno sufficientemente contenuti da permettere sempre
che il profitto sia sempre consistente e "privato".
Insomma se guardate una concessionaria, pubblica o privata, essa è sempre
una "cosa" nella quale entrano soldi dagli utenti e escono soldi a
dipendenti, fornitori e azionisti. A parità di qualità del servizio, meglio
che si tratti di un azionista pubblico che di uno privato.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Mi sa 
E' qui che sbagli.