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Titolo: [OT] L'angolo del buonumore: secondo Fox News, l'incidente AirAsia causato dal sistema metrico decimale

http://www.rawstory.com/rs/2014/12/is-it-safe-is-it-not-safe-fox-host-speculates-metric-system-brought-down-airasia-flight/comments/#disqus
 
 
E no, non e' the onion, questa e' seria.
 
Avevo una gran stima di ElTerun, Salvini e Catanese, ma non c'e' gara.
 
--
saluti
mm


Shifoso mistificatore da due soldi (niente di nuovo) ascolta cosa dice
la Anna Kooinman e l'intervista con Scott Brenner, former FAA
official, e non la balla che tenti di raccontare contro Fox News, you
fink.

 Shifoso mistificatore da due soldi 
 
e' solo stupido
 

 ha scritto:

Bah, l'inizio e' esattamente come lo racconta Minardi. Poi si discute
piu' o meno sul nulla, con l'unica cosa seria riguardante il fatto che
la stragrande maggioranza degli incidenti e' dovuta ad errore umano. Ma
Farenheit e feet c'entrano veramente poco...
 
-- 
GiOvAnNi  

On Mon, 29 Dec 2014 07:55:55 -0800 (PST), 
radica...@gmail.com
 
wrote:

No, e' come ho detto, minardi e' uno schifoso mistificatore da due
soldi che mette in bocca alla gente parole che non hanno detto.


Leggiti come il mistificatore da due soldi ha aperto il thread.

 E no, non e' the onion, questa e' seria.
 
Non sarebbe la prima volta che un errore di conversione sistema metrico/imperiale causa confusioni pericolosissime. Air Canada 143 quasi si schianto' perche' rimase senza carburante in volo proprio a causa di un errore di conversione metrico/imperiale.
Non c'e' niente da ridere se non della tua stoltezza!!!
 
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider#Fuel_quantity_indicator_system
 
 
At the time of the incident, Canada was converting to the metric system. As part of this process, the new 767s being acquired by Air Canada were the first to be calibrated for metric units (litres and kilograms) instead of customary units (gallons and pounds). All other aircraft were still operating with Imperial units (gallons and pounds). For the trip to Edmonton, the pilot calculated a fuel requirement of 22,300 kilograms (49,200 lb). A dripstick check indicated that there were 7,682 litres (1,690 imp gal; 2,029 US gal) already in the tanks. To calculate how much more fuel had to be added, the crew needed to convert the quantity in the tanks to a weight, subtract that figure from 22,300 kg and convert the result back into a volume. In previous times, this task would have been completed by a flight engineer, but the 767 was the first of a new generation of airliners that flew only with a pilot and co-pilot, and without a flight engineer.
 
The volume of a kilogram of jet fuel varies with temperature. In this case, the weight of a litre (known as "specific gravity") was 0.803 kg, so the correct calculation was:
 
7,682 L × 0.803  kg/L = 6,169 kg
22,300 kg - 6,169 kg = 16,131 kg
16,131 kg ÷ (0.803 kg/L) = 20,088 L of fuel to be transferred
Between the ground crew and pilots, they arrived at an incorrect conversion factor of 1.77, the weight of a litre of fuel in pounds. This was the conversion factor provided on the refueller's paperwork and which had always been used for the airline's imperial-calibrated fleet. Their calculation produced:
 
7,682 L × 1.77 kg/L = 13,597 kg
22,300 kg - 13,597 kg = 8,703 kg
8,703 kg ÷ (1.77 kg/L) = 4,916 L of fuel to be transferred
Instead of 22,300 kg of fuel, they had 22,300 pounds on board -- 10,100 kg, about half the amount required to reach their destination. Knowing the problems with the FQIS, Captain Pearson double-checked their calculations but was given the same incorrect conversion factor and inevitably came up with the same erroneous figures.

 la stragrande maggioranza degli incidenti e' dovuta ad errore umano
 
Secondo delta11 l'errore umano nell'aviazione non esisteva finchè alle 
donne non è stato permesso di pilotare
 
https://www.youtube.com/watch?v=FfsQBeXWktU
 


Non avevo dubbi che tu fossi un telespettatore fedele di quella fogna 
che è Fox News
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"


Per schifezze come te e' una fogna perche' vi mette in imbarazzo.

 fink.
 
Non conosco l'intervista, ma comunque prendersela con il SMD non è razionale,
questo sistema è nato perchè c'erano centinaia di sistemi di misura diversi nel mondo, prima del 1860 c'era quasi un sistema di misura diverso per ogni città in Italia. Così gli errori erano molto più frequenti.
Ora lo standard mondiale c'è, ed è anche semplice, se tutti lo seguissero, mettendo da parte sistemi complicati e macchinosi ci sarebbero anche meno errori.
Ah, l'errore più costoso è probabilmente quello che ha mandato a schiantarsi una costosissima sonda su Marte qualche anno fa, costò qualche miliardo di dollari.
Saluti.
    Mauro

Saluti.
 
Felice Anno Nuovo.


Mette in imbarazzo il concetto stesso di giornalismo, visto le 
mistificazioni continue ad uso dei redneck idioti amici tuoi.
 
Un canale che promuove il creazionismo come scienza, gente come Hannity 
e O'Reilly che incitano all'odio razziale e contro i gay
 
Roba che ben si adatta alla feccia come te


Roba che ben si adatta alla feccia come te
 
Senti chi parla...lanci schifose accuse ma non hai le palle per
dimostrarle, sei uno schifoso bugiardo, posta un video dove Hannity o
O'Reilly incitanto all'odio razziale e contro gli omosessuali.