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Titolo: Il ponte Morandi nuovo è in ritardo

Troppo facile ironizzare sull'efficienza della PA e del Governo.
 
Meglio non farlo.
 
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"E ora che al 31 dicembre mancano pochi giorni, il quadro è questo:
 
in piedi ci sono 4 campate su 19, appena 200 metri sui 1.067 del nuovo 
viadotto. "
 
https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/12/22/ponte-morandi-il-ritardo-aumenta-in-piedi-finora-solo-4-campate-su-19-il-sindaco-bucci-ammette-difficile-avere-il-nuovo-ad-aprile/5633560/
 

 se é per questo non c'é mai stata giustificazione nel tirarlo giu tutto.
 
Ovvero tu saresti uno di quei coglioni che ritieni che l'opera del 
Morandi fosse da salvare e magari ripristinare?
Cazzo ma informati, quell'assoluto incompetente del Morandi di opere
(puttanate) simili ne ha fatte altre nel mondo e tutte cadono a pezzi.
E ' l'idea stessa che sta alla base di quel tipo di struttura
che e' una CAGATA.
 
-- 
Solo gli asini non cambiano mai idea,
nemmeno se li bastoni.

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Sei ingegnere?
Io no, e dunque non posso scrivere sull'argomento, ma c'è chi non è 
stato d'accordo a buttarlo giù tutto. :-)
 
https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/09/29/ponte-morandi-lingegnere-che-lo-riparo-25-anni-fa-salvare-le-parti-integre-cosi-ci-vuole-un-quarto-del-tempo-per-riaprirlo/4655589/
 

 ora che hai vomitato peró pulisci, perché lasci la scia.
 
E bravo catramello era un po' che non sbuffavi su internette,
ci mancavi.
Ecco adesso da bravo, dopo il tuo exploit,
 prendi la pastiglietta Falqui e vai a cagare.


 ora che hai vomitato peró pulisci, perché lasci la scia.
 
Leggi questo estratto, COGLIONE
 
Nel 1979 lo stesso Morandi si accorse dei limiti del calcestruzzo 
armato: «Penso che prima o poi, e forse già tra pochi anni, sarà 
necessario ricorrere a un trattamento per la rimozione di ogni traccia 
di ruggine sui rinforzi esposti, con iniezioni di resine epossidiche 
dove necessario, per poi coprire tutto con elastomeri ad altissima 
resistenza chimica». Lo scrisse proprio a proposito del viadotto 
collassato a Genova il 14 agosto scorso in uno studio dal titolo "Il 
comportamento a lungo termine dei viadotti sottoposti a traffico 
pesante situati in ambiente aggressivo: il viadotto sul Polcevera, a 
Genova".
Per questo dopo l'episodio di Genova inizia ad esserci una particolare 
apprensione, giustificata dall'accaduto, nei confronti dei ponti in 
calcestruzzo armato precompresso realizzati da Riccardo Morandi. 
Qualche avvisaglia in passato c'è già stata, come la chiusura del ponte 
sul canale Wadi al-Kuf, in Libia, chiuso per deterioramento 
strutturale, o del viadotto Akragas sulla SS15 in Sicilia. Sotto 
osservazione ci sono il ponte Vespucci e il Ponte San Niccolò sull'Arno 
a Firenze, il viadotto della Magliana a Roma, il ponte sul Po a Colorno 
e diversi altri. Queste opere, stando a quanto anticipato dal Governo 
Conte, saranno d'ora in poi monitorate e mantenute.


 Mi fa fatica mettere la firma
 
Perche sei notoriamente analfabeta
Oh liquame schifoso e puzzolente. Ecco da dove veniva l olezzo 
stomachevole.
 
-- 
affumication

 anticipato dal Governo Conte, saranno d'ora in poi monitorate e mantenute.
 
Al di là dei difetti "strutturali" causati dal materiale usato per 
costruire i ponti, nel caso del ponte di Genova, c'è stato un difetto 
di manutenzione, per cui ci sono degli indagati. La manutenzione va 
fatta sempre. Basti pensare che le facciate dei palazzi dovrebbero 
essere rifatte ogni 20-30 anni, e non si spiega perchè ponti e viadotti 
che devono sopportare molte più sollecitazioni per il traffico e le 
intemperie, calcestruzzo precompresso o no, la manutenzione 
straordinaria non andrebbe fatta mai. Anche il nuovo si deteriorerà nel 
tempo, e avrà sempre bisogno di manutenzione.

 
 
I tiranti in cemento armato, fatti lavorare a trazione sono il parto 
dell'imbecillità di Morandi.
In varie parti del mondo dove Morandi ha fatto cazzate simili, sono 
stati demoliti e sostituiti con funi d'acciaio.
 
Se fai simili repliche da ingegnere, stai tranquillo, che non passerei 
mai su un ponte progettato da te... manco con l'elicottero.
 
Giovanni Polito
 
 

 tempo, e avrà sempre bisogno di manutenzione.
 
I "difetti strutturali" NON SONO stati causati dal materiale impiegato.
Lo sbaglio è nel concetto stesso dei tiranti di sostegno in cemento 
armato fatto lavorare a trazione, Morendi avrebbe meglio a fare un altro 
mestiere, per esempio vendere noccioline tostate all'amgolo di strada.
Le vibrazioni su quei tiranti erano terribili e hanno sgretolato il 
cemento, non compresso, in breve tempo.
L'unica manutenzione possibile sarebbe sta la sostituzione di quei 
tiranto con funi d'acciaio, come hanno fatto in varie paarti  del mondo 
dove Morandi ha lasciato la sua "impronta".
 
Giovanni Polito


Che sia dipeso dai materiali impiegati l'ha scritto Leghista ex 
comunista riportando un "estratto".
Io ho solo scritto che è sempre necessaria la manutenzione 
straordinaria dei manufatti, sempre e comunque periodicamente. A 
prescindere dalle caratteristiche del ponte Morandi, e da tante altre 
strutture costruite in tempi passati.

Racing a écrit

In prima istanza e in risposta al genovese Catrame
ho detto che MORANDI HA IDEATO A GENOVA E IN ALTRE PARTI DEL
MODO DELLE EMERITE PUTTANATE.
Che lui stesso ebbe a riconoscere anni dopo.
 
Ma tu che sei persona aCUL Turata non sai piu' leggere?



Si e' strano, altri ponti del cazzo del Morandi hanno i tiranti in acciaio a vista.
Son solo 2 gli altri, Maracaibo e Wadi buf buf .
 
Singolare che i coglioni italiani santi, poeti e navigatori, ma sopratutto coglioni si siano tenuti l'assurdita' delle guaine in cemento.
 
Bisogna essere stupidi 3 volte, 1 a farlo, 2 a tenerselo, 3 a darlo a maglioncino Benetton che ci fa la sciarpetta.