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Titolo: Il supermercato della cultura di sinistra

Su repubblica di oggi un'intervista di Ezio Muaro a Colaninno e un 
articolo di Massimo Giannini .
http://www.repubblica.it/2008/07/sezioni/economia/alitalia-24/intervista-colaninno/intervista-colaninno.html
 
http://www.repubblica.it/2008/07/sezioni/economia/alitalia-24/commento-giannini/commento-giannini.html

 Su repubblica di oggi un'intervista di Ezio Muaro a Colaninno 
Da leggere con attenzione.
-- 
No Barrique, no Berlusconi (B. Mascarello)

 Da leggere con attenzione.
Scusa, ma estraggo la parte importante ad uso e consumo dei
"Servi delle Liberta'
<CITE>
Ma lei può dimenticare che c'era un'altra opzione in campo,
quella di Air France, con costi minori per il contribuente
e più rispetto per il mercato?
"Lo so benissimo. Ma chi è stato eletto al governo ha deciso
diversamente, per una sua strategia a cui certo io non ho
contribuito, e che tra l'altro gli sta portando consensi. Non
è affar mio il consenso, non dovrei neanche parlarne. Diciamo
che ci siamo trovati con questo quadro davanti, e nient'altro.
Mi capisce bene? Nient'altro. Alitalia, così com'è, non se la
compra nessuno".
</CITE>
... non e' certo nella speranza che la finiscano a dire stronzate
sulla "svendita" ad Air France, degli esuberi maggiori di questa
soluzione e del fatto che comunque avrebbo pagato la nazione.
Bye, bye...

 Da leggere con attenzione.
Già...risalta l'invidia che lo attanaglia verso il Berlusca perchè ha 
"trovato" la soluzione al problema Alitalia sbeffeggiando indirettamente 
il governo del suo adorato Prodi.
A Giannini a mio modo di vedere urge una cura disintossicante.Sono 
persone (assieme al Mauro)Atte a distruggere per il gusto di farlo senza 
proporre MAI nulla di concreto,in parole semplici un eterno bastian 
contrario

 A Giannini a mio modo di vedere urge una cura disintossicante.
Credo che ti serva una cura di ragionamento. Il problema Alitalia è 
fintamente risolto: ad oggi abbiamo una quindicina di soggetti a cui 
sono state regalate soltanto le attività in attivo, mentre le passività 
se le tiene lo Stato. Pagare, italiani, pagare!


 "Servi delle Liberta'
Ben fatto...


 se le tiene lo Stato. Pagare, italiani, pagare!
Arrivare alla conclusione di un'operazione finanziaria di quelle 
dimensioni stando seduti su un cadreghino da compuetr ancor prima di 
vederla partire mi sembra un ragionamento fuori dalla realtà.Che 
l'ineffabile Giannini tiri fuori la solita tiritera del personale quando 
fa comodo e accantonarlo in altri contesti gli urge una cura di coerenza 
intellettuale altrimento si rischia la figura del quaqquaraquà....

 intellettuale altrimento si rischia la figura del quaqquaraquà....
Insomma: ha ragione, però siccome si contraddice rispetto al passato (ti 
credo sulla parola), ha torto comunque.


 credo sulla parola), ha torto comunque.
Ha sempre ragione chi SPENDE soldi suoi,non ragionamenti teorici 
personali basati più sul breviario tascabile di carletto marx da bastian 
contrario che sulla logica da imprenditore.

tattoo ha scritto:

Ah ma siamo d'accordo. Gli imprenditori che ci hanno messo i loro soldi 
hanno ragione, in particolare hanno ottime ragioni personali.


 il governo del suo adorato Prodi.
quindi non era vero quello che diceva in campagna elettorale, che aveva gia'
tutto pronto. In sostanza Berlusconi e' un bugiardo, un falso e
probabilmente in passato ha commesso questo e altro pur di arrivare a fare
cio' che sinora ha fatto.
Uomini del genere non dovrebbero essere a capo di un governo e neppure di
una squadra di calcio che non sia la polisportiva di S.Vittore o di Regina
Coeli. Quello che mi tranquillizza e' che piu' passano gli anni e piu'
diminuiscono quelli spesi a vedere un buffone del genere gestire la vita di
un paese come se fosse la sua o quella delle sua aziende.
Mi tranquillizza ancora di piu' il fatto che e' oramai un uomo vecchio e con
una prospettiva di vita piuttosto limitata.
-- 
                    |                                                          
                    _                                                          
               ----/_\----                                                     
   x--------------( . )--------------x                                         
                   ---                                                         
                  (___)

 Ben fatto...
certo, scegliamo pure sempre ciò che ci fa comodo e tagliamo il
resto...


wrote:

come andrà a finire lo dirà solo il futuro. la presunta bontà della
soluzione Air France di Prodi fatta fallire in prima dai sindarcati
era tutta sulla carta e in teoria.
Quella soulzione ora non c'è più e la compagnia va in mani italiane, è
un punto che nelle vostre analisi dimenticate sempre.
Non è un punto da poco ...
Ripeto, il giudizio si potrà dare tra qualche anno, per ora c'è solo
il trionfalismo del Berlusca e il rosicamento dei sinistri... al cubo
quello del livido Giannini

 Non è un punto da poco ...
Mi stupisco di te. La tua benedizione nei confronti di un regalo di 
Stato ai privati, edulcorata con proclami pseudonazionalisti, collide 
nettamente con la tua impostazione politica di sempre, mutilandoti per 
l'eternità con il marchio a fuoco della disonestà intellettuale.


 un punto che nelle vostre analisi dimenticate sempre.
ci si dimentica anche che air france voleva cancellare un gran numero
di voli da malpensa con la scusa che fosse inefficiente (e dico
"scusa" perche' per creare quest'inefficeinza quelli di air france
avevano gia' dichiarato chiaramente che gli slot liberati non
avrebbero dovuto venire rioccupati).

 avrebbero dovuto venire rioccupati).
Perche', con il piano Fenice viene potenziata? 81 aerei in meno, circa il
25% delle destinazioni in meno, abbandono degli hub a favore di una
delocalizzazione in piu' basi minori (mossa perfettamente logica in una
compagnia che si vuole occupare solo di voli a breve/medio raggio). Tanto
che oltre alla Lombardia, con i vari Formigoni con contorno leghista,
immediatamente Alemanno ha chiesto un incontro al governo, immagino per
congratularsi della de-hubizzazione di Fiumicino.
Per la cronaca, per quello che si sa del piano AF, parole di Spinetta
citate in svariati thread, gli aerei sarebbero si calati ma di
37(passeggeri)+3(cargo) unita', mentre rispetto alle destinazioni, che
sarebbero state SICURAMENTE ridimensionate (non e' ironico, son serio),
non si sa nulla.
saluti
marco minardi
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
funke.art...@gmail.com
 ha scritto:

mdonna quanta roboatne retorica .... certo che voi del PD di onestà
intellettuale ve ne intendete, non avendo una idea che cozza con
l'altra...
e poi io mica ho sposato i dogmi assoluti del liberismo, anzi ho
unamirazione per il socialismo (quello sensato, quello europeo e
riformista), noto solo che l'ipotesi che una compagnia come Air
France, una compagnia di un paese iper-nazionalista in economia,
potesse fare gli interessi primariamente della Francia non è affatto
campata in aria.
Noto anche che a questa soluzione qualche chance occorre darla, glie
l'hanno data Colaninno, San Paolo e tante realtà economiche
vicinissime al PD, cosa sono diventati tutti sporchi profittatori?
a parte questo, dico solo che il tempo sarà giudice.

 contrario che sulla logica da imprenditore.
Ah ma che sia un affare su cui investire siam d'accordo. Personalmente,
penso anche che ORA sia probabilmente una delle soluzioni migliori.
Quello su cui non son d'accordo, e che ritengo a tratti ridicolo, e' che
lo si voglia far passare come una grande conquista, immensamente migliore
del piano AF.
Le comparazioni tra i due le ho gia' fatte in vari thread, non sto a
ripeterle nel dettaglio, sottolineo solo alcuni dettagli: 81 aerei in meno
(con il piano AF eran 40); worst case numero di esuberi del piano AF
(6000) equivalente al best case del piano Fenice (basato unicamente su
cifre e stime fatte trapelare, quindi su questo aspettiam di veder la
realta' dei fatti); ridimensionamento della compagnia su scala medio/breve
raggio e conseguente scomparsa degli hub, con buona pace di Malpensa, ma
anche di Fiumicino (vedi Alemanno che ha chiesto incontro urgente al
governo); 100% dei debiti in carico allo stato, mentre con il piano AF
sarebbero stati, anche qui worst case, 70%.
E' la migliore soluzione possibile per la situazione attuale?
Probabilmente si, ma spacciarla come una conquista, ecco...


 vicinissime al PD, cosa sono diventati tutti sporchi profittatori?
Colaninno ha già in passato dimostrato, giustamente, di essere 
interessato al suo profitto personale sopra ogni altra cosa. E' anche 
una persona capace, senza dubbio, ma se questo è sufficiente a 
giustificare la rottamazione delle leggi del mercato e il pagamento, da 
parte della collettività, di 1,1 miliardi di debiti oltre ai 300 milioni 
già sborsati, senza calcolare il costo del ricollocamento degli esuberi...


 Probabilmente si, ma spacciarla come una conquista, ecco...
Ottimo riepilogo.


 già sborsati, senza calcolare il costo del ricollocamento degli esuberi...
come dice Colaninno (tessera del Pdl ad honorem) era l'unica cosa
possibile ... l'altra soluzione sarebbe stata meglio? nessuno lo sa e
comportava essa stessa dei rischi, il punto fondamentale era quello di
cedere un asset fondamentale per il sistema paese ad Air France
le uniche cose certe ora sono:
1. la cordata "fantasma" esiste
2. vi fanno parte realtà di primo piano della economia nazionale
3. il presidente in pectore è Colaninno, padre del vostro ministro
ombra(!) che spero si dimetta per conflitto di interessi
4. Air France e Lufthansa sono molto interessate
5. Giannini si cimenta in una rosicata da antologia

 
Mah... Berlusconi un pò megalomane lo è per carattere e penso che 
ottimizzando il problema Alitalia abbia deciso poi con il governo che 
questa era la situazione migliore per vendere e non lasciare senza 
lavoro 7000 dipendenti.
La nuova Alitalia comunque avrà 6 scali nazionali: 
torino,milano,napoli,catania,roma e pare venezia.

 5. Giannini si cimenta in una rosicata da antologia
Che nessuno ha avuto il coraggio di commentare nel merito, perché si 
proverebbe troppa vergogna.


 questa era la situazione migliore per vendere
Vendere cosa?


 torino,milano,napoli,catania,roma e pare venezia.
Che e' quello che ho scritto, 6 scali che NON saranno hub. Ora, hai
un'idea di cosa significa in termini di traffico? Hint: e' il motivo per
cui Alemanno ha chiesto un incontro al governo.
Quanto alle partnership, che comunque prevedono una partecipazione
azionaria ("oddio, oddio, Alitalia in mano gli stranieri, oddio"),
prevedon nel caso AF una decina di voli a lungo raggio a fiumicino e 3 a
Malpensa, nel caso di Lufthansa l'opposto.
Cioe' 10, dicasi 10 voli e' il BEST case assoluto, per Malpensa.
Parliamone.
A scanso di equivoci, e scusandomi per esser ripetitivo: non sto dicendo
che il piano Fenice e' cacca, e' sicuramente una delle soluzioni migliori
possibili al livello attuale. Ma non parliamo di rilanci, miglioramenti o
salvataggi di Malpensa, non sta proprio in piedi.


 In sostanza Berlusconi e' un bugiardo, un falso e
Per quelle sue dichiarazioni in campagna elettorale (aggiataggio), in un 
Paese democratico e civile sarebbe giù in galera da un pezzo.

 quello del livido Giannini
Io non ho problemi ad ammettere che mi rode il culo che i miei soldi
vengano usati in questo modo, per far arricchire degli "imprenditori"
buoni solo a socializzare le perdite e privatizzare i guadagni, e
questo a prescindere da qualsiasi considerazione di tipo politico
(peraltro, ho sentito molte persone di destra, che non sbavano
acriticamente per il nano, esprimere lo stesso tipo di fastidio per
l'ennesimo pasticcio all'italiana in cui paga sempre Pantalone...).
Saluti.
P.