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Titolo: Alitalia, ma cosa sarebbe cambiato se Epifani avesse firmato una settimana fa?

Nulla, ma non avrebbe permesso a berlusconi ed ai suoi sudditi idioti come 
il pugnetta di blaterare contro la CGIL e la sinistra.
La CGIL aveva firmato per quello che riguarda il personale di terra che 
rappresenta.
Non aveva firmato per i piloti in quanto non li rappresenta, cioè non sono 
iscritti al suo sindacato.
Il resto sono stronzate alla berlusconi.
Comunque quando alla maggioranza fa comodo se ne fottono della firma della 
CGIL come è già accaduto nel passato.
Questa volta a berlusconi serviva solo un caprio espiatorio su cui 
scearicare le sue responsabilità. 


TUTTO: gli stipendi non verranno più decurtati e sopratutto entra AIRFRANCE
che in poco tempo si prenderà tutto ( è l'unico "socio" che ci capisce di
voli!) pagando un decimo di quanto avrebbe pagato con PRODi tra lo
sghignazzo dell'intero mondo economico e dei francesi che stanno già ridendo
fino alle lacrime.
Pensate: avevano offerto 1,8 miliardi cash più l'accollo dei quasi 3
miliardi di debiti che aveva ALITALIA e il PUTTANIERE DISSE NO, ora gli dà
la polpa pulita di ALITALIA per 450 milioni di euro!
Ha scaricato su di noi 3 miliardi di debiti ALITALIA e sette anni di
stipendio a fondo perduto per 3250 esuberi: provate a fare il conto!
3250 x 1500 euro x 91 menslità!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sono quasi 450 milioni di
euro, il valore fasullo di Alitalia (perchè valgono un mliardo di euro solo
gli slot! Il prezzo basso era destinato solo ai maprioni della finta cordata
e ora se lo papperanno i francesi.)
PAGHEREMO TUTTO NOI.
Vi ha tolto la libertà e non avete fatto una piega, ora vi leva la pelle, ve
ne state accorgendo?
e
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Prima di fare l'ennesima figura da cioccolataio, guarda sul sito del
Corriere il raffronto tra le due proposte.
Non cambia nulla sui salari, come saprebbe chiunque avesse visto PAP
dove il leader di CGIL parlava allora di stipendi ridotti del 6-7%
solo per il personale viaggiante.
Cambia leggermente la normativa sulle m,alattie e vengono aggiunti 3
riposi a trimestre.
Se per te questo significa TUTTO vuol dire che sei proprio suonato.
Quanto ad AIR FRANCE, ad ora, ovvero alle 15.00, non si sa ancora se
entrera' lei o Lufthansa.
andrea

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A parte che i cioccolatai sono persone rispettabili mentre i piduisti e i
mafiosi e i loro sostenitori no, la battaglia della CGIL ha cambiato TUTTO,
non tanto per i 500 euro in più del personale di terra e le modifiche ai
contratti, modifiche di poca rilevanza per chi non ci lavora, ma abbastanza
importanti per chi invece ci lavora, ma perchè ha costetto FANTOZZi ad
aprire l'offerta CAI alle compagnie straniere.
Sia AirFrance che Lufthansa si sono così viste offrire su un piatto
d'argento quella che era la TRUFFA studiata solo per la "cordata" dei
marpioni.
Ovviamente tutti si precipiatano perchè a queste condizioni ALITALIA, pulita
dai debiti e dagli esuberi che pagheremo noi, è in SVENDITA CLAMOROSA.
Infatti solo gli slot sono valutati UN MILIARDO DI EURO e CAI offre 450
milioni per paparsi tutto!
I piloti, che eano disposti a impegnare perfino le proprie liquidazioni per
comprarsela loro a queste incredibili condizioni, ma volevano che ci fosse
un partner internazionale grande per assicurare il futuro alla nuova
ALIBANANAS che nasce più piccola della metà della vecchia Alitalia e che da
sola non ha alcuna speranza di futuro.
Quindi la resistenza della CGIL e dei piloti ha sventato la truffa di
ALIBANANAS che sarebbe fallita ma tra un po' in modo che la faccia del
puttaniere non fosse eccessivamente lordta da questa merda da lui prodotta,
certo non ha potuto evitare la SVENDITA, ma a questo punbto è più importante
che entrino o AirFrance o Luthansa (o entrambe?) perchè quelli sanno di
aerei e di rotte.
L'italianità fu una favola per imbecilli, ma gli imbecilli sono tanti e ha
funzionato. Tutte le compagnie aeree europee fanno capo o a AirFrance-KLM, o
a Lufthansa o a British Airways. Se ALIBANANAS entrerà in questi giri, sarà
stata svenduta, noi pagheremo un botto che potevamo evitarci se non avessimo
avuto un bastardo al governo, ma gli aerei continueranno a volare.
Quindi, caro Andrea, al di là delle modifiche contrattuali, la resistenza
dei piloti e di CGIL è stata talmente importante da fare la differenza tra
l'esistenza futura della compagnia aerea oppure no
E apprezza i cioccolatai, disprezza i maiali che ci fanno pagare somme
enormi che potevamo evitarci.
aloha
ernesto
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