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Titolo: Alitalia: dopo il 1000 esimo piano rimane il mandolino

 
Alitalia, approvato il piano industriale
ANSA
 
Aerei Alitalia fermi all’aeroporto di Fiumicino il 29 ottobre
 
Ma in cda Air France voto contro
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l’Europa” Assemblea fiume dei soci nella notte
 
 
Una «severa riduzione dei costi» per accrescere l’efficienza e 
migliorare la capacità di competere. È su questo che si basa la 
revisione del Piano industriale di Alitalia approvato in serata dal cda 
della compagnia, che ha anche approvato la proroga (al 27 novembre, 
quando tornerà anche a riunirsi il cda) dei termini per partecipare 
all’aumento di capitale. Ma dal primo azionista Air France-Klm arrivano 
segnali poco rassicuranti: in cda, infatti, i francesi hanno votato 
contro il Piano.
 
 
 
Il consiglio di amministrazione, che è durato due ore e mezzo mentre 
fuori si svolgeva la protesta di un gruppo di lavoratori, ha approvato 
la revisione del Piano che prevede un severo taglio dei costi, la 
riduzione del numero di aerei a medio raggio, ma anche un aumento dei 
voli internazionali e intercontinentali, diversamente da quanto 
richiesto dai francesi. Il cda ha anche deciso di far slittare di 13 
giorni il termine per aderire all’aumento (al momento le adesioni sono 
ferme a 136 milioni): una decisione, secondo la versione ufficiale, per 
dare tempo ai soci di prendere coscienza del nuovo Piano; ma secondo 
alcune fonti anche per capire cosa deciderà l’Assemblea di Poste che 
dovrebbe riunirsi il 20 novembre.
 
 
 
Il piano, tuttavia, non convince i francesi, che in cda hanno votato 
contro: Parigi, a quanto si apprende, ha apprezzato la parte 
industriale, che «va nella giusta direzione», ma mancherebbero adeguate 
misure di riduzione del debito. Una posizione che non sorprende: già 
ieri, infatti, i francesi avevano fatto trapelare la loro bocciatura 
(«migliorato ma non a sufficienza»).
 
 
 
Il Piano, secondo quanto si apprende, dovrebbe prevedere risparmi per 
circa 200 milioni, con circa 2.000 esuberi (compreso il mancato rinnovo 
di un migliaio di contratti a termine). E mentre i sindacati attendono 
una convocazione, forse già per domani, cresce la preoccupazione per il 
rischio esuberi. Il ministro dei trasporti Maurizio Lupi, che ieri sera 
ha incontrato Del Torchio per farsi illustrare le linee guida del piano, 
ribadisce che una delle priorità del Governo è la difesa 
dell’occupazione. La leader della Cgil Susanna Camusso avverte che se il 
piano industriale dovesse prevedere degli esuberi, la risposta della 
Cgil sarà «molto dura». A dire no già ieri, il leader della Cisl 
Raffaele Bonanni, che ora però attende i numeri veri: «È assurdo parlare 
di esuberi senza un piano industriale», ha detto, spiegando che comunque 
sul fronte occupazionale «ci sono mille soluzioni che si possono trovare».
 
 
 
Intanto si continua a guardare all’estero alla ricerca di un possibile 
un nuovo partner internazionale. Tra i papabili circolano i nomi di Air 
China, Etihad e Aeroflot. I russi, in particolare, non commentano 
ufficialmente su un possibile interesse per Alitalia, ma, secondo fonti 
del settore, la compagnia di bandiera russa resterebbe invece 
interessata a diventare partner, ma solo sulla base di un serio disegno 
industriale e finanziario, ritenendo la compagnia italiana complementare 
al proprio mercato.

 ANSA
 
LOL! L'n-esima (ma non ultima coda) di un grandioso successo annunciato dal 2008...

 wrote:
 
 Il mandolino, Apicella e il Nano che canta mentre Alitalia brucia :P
 
 
-- 
Angelo

 
 
 
  Pensa che volare con Alitalia è piacevolissimo,purtroppo i piloti sono 
all'altezza , il managenment no....non capisce il mercato .....
 
SE vogliono imparare guardino in rete le altre compagnie come si 
comportano nei prezzi, negli orari.......