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Titolo: La atavica arretratezza del piemonte montanaro

Per sfatare il mito massone del sud arretrato.
Il sud era l'italia, il piemonte una caccola francese non era un regno, 
era un principato praticamente provincia di francia.
 
Il sud aveva 150 km di ferrovie nel 1959, il nord zero.
Il sud produceva locomotive a vapore, il nord zero.
Il sud aveva due ponti sospesi in ferro, Calore e Garigliano, il ponte 
sul Garigliano e' ancora li.
Il sud produceva navi a vapore ed aveva una flotta commerciale molto 
importante, il nord le comperava le navia vapore.
Caldaie e macchine erano prodotte a Pietrarsa, il ferro a Mongiana.
Il sud aveva una industria mettalmeccanica di stato e una industria 
siderurgica di stato.
Il nord ha rapinato tutto e chiuso le indusrie a sud.
 
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-- 
Frodi
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http://www.ilportaledelsud.org/mongiana.htm
 
 
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Frodi
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"massivan"
 
Certamente l'approccio con il sud è stato di tipo coloniale
con tanto di de-indutrializzazione e depotenziamento economico
in tutti i settori.
 
Vedi questa guida di Palermo del 1844, estratto:
 
Allorquando un viaggiatore arriva in Palermo, non sempre un
amico officioso si offre per essergli di guida. Solo in mezzo di
questa cospicua città di cui egli non conosce i monumenti, gli
stabilimenti, gli usi e i costumi; e' non sa dove dirigere i suoi passi.
 
Per evitare gli stranieri quest'imbarazzi, si è fatta precedere una
Istruzione con le nozioni le più sicure per dirigere i viaggiatori e
rendere il loro soggiorno piacevole ed utile, in una città ove il lusso
e la gentilezza regnano ne' suoi abitanti.
 
SCELTA DI UN QUARTIERE. - La massima cura di uno
straniero attirato a Palermo per i suoi affari e vivervi alquanto
tempo, dev'essere di alloggiare in una contrada centrale.
Da questa scelta fatta con discernimento, dipendono solamente
il piacere e l'utilità del suo soggiorno in una città in cui ogni
quartiere è popolato d'un genere di abitanti che l'è proprio.
 
Ecco un quadro della ripartizione morale degli abitanti di Palermo
in ciascun quartiere il di cui lusso ha delle gradazioni intorno
l'agiatezza e la fortuna delle persone che vi hanno stabilito la loro
dimora.
 
La nobiltà abita generalmente in tutti i quattro quartieri della
città, e particolarmente in quei della Loggia e della Kalsa. Così i
migliori palazzi si veggono nelle vie Toledo,e Macqueda, che
sono due lunghe strade in linea retta che si tagliano a croce, ed
abbracciano tutti i quattro quartieri, nelle vie di Butera,e 
dell'Alloro, nella piazza Marina, e nei magnifici dintorni di 
Porta-Nuova, e Porta-Macqueda; ma per lo più parecchi superbi palazzi
della nobiltà si trovano sparsi nell'interno della capitale. Gli alloggi
nelle vie Toledo,e Macqueda si pagano a caro prezzo.
 
I banchieri, i negozianti e gli agenti consolari abitano specialmente
nella via di Butera, nella piazza Marina, e nelle vie Toledo, di S.
Giacomo, ed altri nei vicini dintorni. Si trovano dei mercanti per
gli oggetti di lusso d'ogni specie nella via Toledo. Il commercio
delle spezierie si fa in varie piazze destinate a pubblici mercati,
che se ne trovano parecchi in ogni quartiere, e particolarmente
que' delle due piazze Nuova e Vecchia; il mercato delle pelliccerie
si trova nel quartiere della Kalsa, cioè nella piazza dei Lattarini, e
nella via de' Pesatori e Tornari; il traffico dell'oreficeria e quello
dello gioje resta nelle vie dei Pannieri, dell'Argenteria, ed a Toledo.
La vendita de' libri si fa nelle vie Toledo,e Macqueda presso
l'Università.
 
Il commercio all'ingrosso de' vini resta ne' dintorni della città, e 
particolarmente fuori la Porta S. Giorgio al Borgo,e fuori Porta-Carbone 
a bordo dei bastimenti mercantili. Gli artigiani ed i fabbricanti in 
tutti i generi sono sparsi per tutti i quartieri, i di cui terreni sono 
occupati di botteghe a dettaglio d'una eleganza proporzionata 
all'agiatezza degli abitanti. I licei e le scuole d'ogni specie di 
scienza stanno nella via Macqueda e presso l'Università degli studi, 
nella via Toledo.
 
da:
 
https://www.liberliber.it/mediateca/libri/a/abbate/guida_per_palermo/pdf/abbate_guida_per_palermo.pdf
 

Scriveva massivan Monday, 12/14/2020:

Famosi i ricevimenti della famiglia florio, zar, regnanti, nobili 
inglesi, la sicilia era una tappa obbligata del gran tour.
 
Invece i pezzenti piemontesi stavano all'ombra cupa della sinagoga che 
ora e' la mole antonelliana.
 
-- 
Frodi
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 Il sud aveva 150 km di ferrovie nel 1959, il nord zero. 
 
^^^^^^^^^^^^^^ balle!^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Il tracciato della ferrovia per Genova, che in vari punti dell'attraversamento montano comportava la risoluzione di notevoli problemi tecnici, venne risolto dal Brunel mediante una serie di piani inclinati per scavalcare l'Appennino al Passo dei Giovi. 
Nel novembre 1845 vennero appaltati i lavori di costruzione dei primi lotti di linea a doppio binario che iniziarono nel 1846. Il 24 settembre 1848 venne inaugurato il primo tratto di 8 chilometri da Torino a Moncalieri alla presenza delle autorità tra l'entusiasmo del pubblico; due modeste stazioni terminali provvisorie erano state costruite in fretta. Il giorno dopo ebbe inizio il servizio pubblico con sei coppie di treni giornalieri. 
L'anno seguente entrò in esercizio il tronco Moncalieri - Asti; nel 1850 il percorso da Asti ad Alessandria e a Novi Ligure; venne completata il 18 dicembre 1853 ed inaugurata il 16 febbraio 1854. 
 
L'autostrada Torino-Milano è  una delle più vecchie autostrade italiane. I lavori furono iniziati dalla Società anonima autostrada Torino-Milano nell'aprile del 1930 e terminarono con l'inaugurazione il 25 ottobre 1932.
 
 
PS
 Frodi di Trump sistemate col pernacchione della Corte Supema. Non parliamo più del piagnone col ciuffo.

 Il sud aveva 150 km di ferrovie nel 1959, il nord zero. 
 
Crei, capisco che la figura di merda con Trump e' difficile da digerire, ma datti una calmata con le cazzate, stai passando dal ridicolo al patetico.
 
--
saluti
cm

 cm
 
anonimo un po' stronzo a volte diventa molto stronzo: è nella sua natura.
 
e

 
https://www.qwant.com/?q=ingegnere%20luigi%20giura%20ponte%20garigliano&t=videos&client=brz-brave&o=0:6a6aab23c26fab347ae88af545e6ca39
 
 
Leggiamo che un certo coglionazzo ci riporta i dati della ferrovia 
Torino Genova  160 Km innaugurata nel 1854 e finita nel 1872.
 
Bisogna ammettere che la affermazioni fatte nel video allegato sono 
scorrette.
 
Quindi rettifichiamo, le reti ferroviarie piemontesi e del regno delle 
due sicilie erano uguali in estensione al 1860.
Il regno delle due sicilie stava lavorando alla estensione verso Bari e 
verso Teramo.
 
Domandiamo al coglionazzo, le vaporiere sabbaude, di che marca erano?
 
-- 
Frodi
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
  Un anonimo che  insulta è davvero un tapinello.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 
DETTO QUESTO  la mia era solo una precisazione, conosco molto bene  il danno provocato al Regno delle Due Sicilie dall'unificazione d'Italia.
Conosco la storia dei ribelli, chiamati banditi. l'unione non fu un bene per il meridione, il fascismo neppure, e l'arrivo degli americati alleati della mafia neppure.
La Cassa del Mezzogiorno versò miliardi nelle tasche di pochi e mille furono le ruberie e le furbate.
Ma conosco molto bene anche l'opera di PIETRO SELLA che portà a Biella la grande ruota ad acqua inaugurando l'industria: il passaggio delle Alpi dell'immensa ruota fusa in Belgio fu un po' come gli elefanti di Annibale e conosco bene la reazione furibonda dei picoli tessitori biellesi che la distrussero e la caparbietà di Pietro che ne fece arrivare un'altra e alla fine la grande prosperità per tutti  che ebbe il biellese e il Piemonte.
Conosco bene la storia dello Stato Vaticano, l'arretratezza delle  sue leggi, la triste fine della repubblica Romana per mano die francesi chiamati dal Papa e i garibaldini che cantavano "E il Vaticano brucerà con ddentro il Papa!", con PIO IX che aveva fatto srrivare mercenari da ogni parte del mondo cristiano, tra cui i famigerato zuavi canadesi.
Ma il Piemonte ebbe Cavour che mandòil mio bosnonno a combattere i turchi solo per poter trattare con Napoleone III la Lombardia. Conosco anche come l'Austria, che impiccava i nostri patrioti, avesse però governato con una buona amministrazione il Lombardo-Veneto.
Nella Storia delle genti bene e male sono strettamente intrecciati, ma l'unità d'Italia era un destino ineluttabile, come ora lo è l'unità dell'Europa e un giorno lo sarà la governance mondiale che dovrà risolvere problemi planetari quale aria, acqua,clima, cibo, spazio, ecc.
 
https://www.ernestogastaldi.com
 
 
PS:
Frodi di TRUMP archiviate. BIDEN proclamato 46esimo Presidente USA.

 Domandiamo al coglionazzo, le vaporiere sabbaude, di che marca erano?
 
Bene  vediamo che il coglionazzo riconosce che e' stata una invasione 
coloniale.
 
Direi anche una razzia folle, con Ippolito Nievo affondato dagli 
inglesi e Cavour la volpe assassinato come un pollo.
 
Ma le vaporiere il sud se le costruiva a Pietrarsa, e il piemonte 
arretrato?
 
-- 
Frodi
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 arretrato? 
 
La locomotiva a vapore “Vesuvio”, di fattura inglese, con 258 passeggeri, partita da Portici - poiché la stazione di Napoli al Carmine non era ancora pronta - percorse la tratta in una decina di minuti circa alla velocità di 50 km orari. Il primo convoglio era composto dalla Vesuvio, locomotiva a vapore di costruzione inglese Longridge, e da otto vagoni.
 
Il PIEMONTE era molto più avanti del meridione d'Italia in quanto a diritti civili e vita quotidiana, senza mafie. Dal nord partè la spinta per l'unità e la prima democrazia italiana.
 
PS
Frodi di TRUMP archiviate: ora deve vedersela coi tribun ali per le accuse di stupro e di evasione fiscale.

Dopo dura riflessione, Frodi ha scritto :

Secondo il sole 24 ore
 
Il piemonte 4 milioni di pezzenti, aveva un PIL ridicolo se comparato a 
quello del regno delle 2 sicilie.
 
Pero' aveva un debito spaventoso, c'era qualcuno che dava soldi a 
vagoni a questo sputo di staterello.
Faceva guerre a ripetizione, 48, 56, guerra di Crimea.
Dal 47 al 59 ci fu incremento del debito del 500%.
E continuavano a foraggiarlo alla grande, alla faccia dei mercati..
Indovinate chi prestava ai burattini Savoia, gli stessi che hanno 
assassinato Cavour the fox.
 
https://www.qwant.com/?q=l%27economia%20del%20regno%20delle%20due%20sicilie%20all%27inizio&t=videos&client=brz-brave&o=0:4267dd9de7c46fccf368eaa3cda8859a
 
 
Ecco perche' Ippolito Nievo con i registri della cassa delle razzie 
fini' ammazzato.
 
-- 
 
Sauron vi spia, staccate il router