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Titolo: I PROPRIETARI DELLE NAVI NEGRIERE, Maurizio Blondet  25 ottobre 2016

I PROPRIETARI DELLE NAVI NEGRIERE
  Maurizio Blondet  25 ottobre 2016  3 Comments
(Ricevo  da Palermo queste informazioni  dal lettore MM. Le pubblico 
volentieri, già il titolo merita. mb)
 
NELLA GIORNATA DI OGGI – 24 OTTOBRE 2016 (link 1 / 2 / 3)
la nave Siem Pilot, con 1.117 migranti è giunta a Palermo;
Il mercantile Okyroe, con 758 migranti ad Augusta;
la nave Dignity I, con 552 migranti arriverà a Trapani;
la nave Werra con 857 migranti nel pomeriggio a Reggio Calabria;
la nave Corsi con 358 migranti arriverà a Crotone;
la nave Beckett con 650 migranti giungerà a Pozzallo;
la nave Aquarius giungerà domani a Taranto con 520 migranti;
la nave Dattilo che ha già a bordo 434 migranti;
la nave Iuventa con 278 migranti;
la nave Rio Segura con 117 migranti;
un veliero bialbero, a Capo di Leuca, con 120 migranti. (link 4 / 18)
 
TOTALE 5.761
 
VEDIAMO NAVE PER NAVE:
La nave SIEM PILOT con 1.117 migranti, è una nave battente bandiera 
norvegese con il quartier generale alle Isole Cayman (Siem Offshore), ma 
fa parte del gruppo britannico Subsea-7 del signor Kristian Siem (link 
5). Martin Siem, papà di Kristian, ha lavorato durante la guerra per una 
rete di intelligence alleata (la norvegese Rmo) fino a divenirne il 
responsabile. A lui si deve l’affondamento nel gennaio 1945 della nave 
tedesca SS Donau definita la “Nave degli schiavi”, in quanto impiegata 
per portare ebrei norvegesi da Oslo ai campi tedeschi in Polonia (link 6 
/ 7). Può essere che in quel periodo fosse già entrato in contatto con 
il polacco Yaakov Meridor, allora membro di Irgun e Haganah 
(organizzazioni paramilitari ebraiche) e successivamente ministro in 
Israele. Rapporti evidentemente intensi viste le foto che li ritraggono 
insieme e se nel 1965 dovette dimettersi da direttore generale della 
Akers Mekaniske Verksted, per aver fornito navi a Israele dai cantieri 
francesi di Cherbourg, nonostante il divieto allora imposto da De 
Gaulle, con la celebre operazione Noah (link 8),. Tant’è che la vita di 
Martin, padre di Kristian, su wikipedia esiste solo in tre lingue: 
ebraico, norvegese e inglese.
 
Il mercantile OKYROE con 758 migranti batte bandiera delle Isole 
Marshall, appartiene alla PST Energy 8 Shipping LLC con operatore la 
Product Shipping & Trading SA (acronimo sempre PST), con sede ad Atene 
(link 9). Questa compagnia è costola della Oceanbulk Group (link 10), il 
cui chief executive officer è Spyros Capralos, gia’ executive governor 
of the National Bank of Greece, poi presidente del comitato olimpico 
greco, mentre presidente è Hamish Norton, laurea in fisica ad Harvard e 
PhD a Chicago, e per 15 anni alla Lazard Frères & Co. (link 11).
 
La nave DIGNITY I con 552 migranti, batte bandiera panamense, ed è di 
Medecins sans Frontieres, organizzazione fondata da Bernard Kouchner 
(link 12), fino a novembre 2010 ministro degli Esteri nel governo 
Sarkozy, proprio il governo che ha scatenato la guerra alla Libia di 
Gheddafi e contribuito a fare lo stesso contro la Siria di Bashar al 
Assad, creando ondate di profughi che le navi Dignity, Bourbon Argos e 
Aquarius, vanno poi regolarmente a prendere a 15 miglia dalla costa 
libica per portarli da noi a 300 miglia di distanza. Quello stesso 
Kouchner definito dal Jerusalem Post come uno tra i 15 ebrei più 
influenti al mondo (link 13). I dati ufficiali MsF per il 2015 indicano 
20.129 salvataggi diretti e più di 80 sbarchi in Italia. Ma quest’anno 
sono stati molti di piu’.
 
La nave WERRA con 857 migranti, è una nave ausiliaria della marina 
militare tedesca (NATO) (link 14) e per ironia della sorte a fine ‘800 
era invece una nave che trasportava immigranti dalla Germania a New York 
(link 15).
 
La nave CORSI con 358 migranti, è un pattugliatore della Guardia 
costiera italiana (NATO).
 
La nave BECKETT con 650 migranti è un brigantino della Marina Militare 
irlandese (partner NATO dagli anni ’90).
 
La nave AQUARIUS con 520 migranti, fa anch’essa parte della flotta di 
Medecins sans Frontieres, di Bernard Kouchner, ex ministro degli Esteri 
nel governo Sarkozy, come la nave Dignity, di cui sopra.
 
La nave DATTILO con 434 migranti, è una Guardia Costiera della Marina 
Militare Italiana (NATO).
 
La nave IUVENTA con 283 migranti, è un prodotto di marketing, una 
simpatica operazione PSYOP (come gli striscioni Refugees Welcome agli 
stadi tedeschi in cambio di benefit e biglietti agli ultrà). Jakob 
Schoen e Lena Waldhoff, due ventenni di Berlino fondano la associazione 
Jugend Rettet, lanciano un crowdfunding e trovano … trecentomila euro 
con cui comprano una nave. Se ci credete è un problema vostro. La Stampa 
e Repubblica ne hanno cantato le lodi in coro proprio perché voi ci 
crediate (link 16 / 17).
 
La nave RIO SEGURA con 117 migranti, della Guardia Civil della Marina 
Militare Spagnola (NATO).
 
Un VELIERO bialbero con 120 migranti. Poi abbandonato dai due scafisti 
ucraini.
 
A sorpresa mancano le navi MOAS (link 19), che vanno forte in Sicilia. 
Il cui direttore generale è Martin Xuereb (link 20), gia’ Ministro della 
Difesa di Malta fino al 2013, ma il cui ideatore è Christopher 
Catrambone, statunitense proprietario a Malta (dove ora risiede), di un 
aziendina di insurance e intelligence per zone di conflitto, 
inspiegabilmente inserito tra i 100 Global Thinkers del 2015 secondo 
Foreign Policy (link 21). Redattori di Foreign Policy (edito dalla 
Carnegie Endowment for International Peace, uno dei piu’ importanti 
think tank USA) sono persone del calibro del diplomatico Peter 
Galbraith, dell’assistente di Condoleezza Rice Christian Brose, del 
direttore della Commissione Attentati 9/11 Philip Zelikow, del 
funzionario del Pentagono Dov Zakheim, del mitico John McCain a tanti 
altri. E questi hanno deciso che questo sconosciuto era tra i 100 Global 
Thinkers del 2015. E subito il Ministro della Difesa di Malta è 
diventato il direttore generale! Capito il giochetto ? Prova tu ad 
andare a Malta e vedi se il signor ex-Ministro ti ascolta.
 
CONCLUSIONI
Quello che sta veramente accadendo è semplicemente il tentativo di 
de-nazionalizzare gli stati nazionali attraverso l’uso di migranti non 
assimilabili. Se fosse solo un problema demografico come viene 
raccontato, sarebbe prioritario mettere gli italiani in condizione di 
non emigrare (oltre 200 mila nel 2015 di cui 107 mila ufficialmente), o 
sarebbe piu conveniente l’immigrazione di popolazioni a noi più affini. 
Gli ucraini se potessero verrebbero in massa. Affini etnicamente e 
religiosamente, avrebbero il vantaggio che i loro figli sarebbero 
totalmente assimilati, senza ghetti di emarginati rancorosi di tipo 
francese o statunitense. Ma questo non va bene. Perché quello che serve 
è proprio l’immissione di popolazioni che non possano assimilarsi. Per 
destabilizzare e permettere il controllo remoto dello stato-colonia. 
Tutto questo in qualche maniera richiama la decolonizzazione dell’impero 
britannico, quando dal 1947 le colonie ottennero l’indipendenza e i 
britannici disegnarono i confini in modo da non regalare mai una 
omogeneità etnica. Un simpatico lascito di caos. Le élite che 
controllano gli Stati Uniti si stanno preparando al dopo-Nato e 
un’Europa massacrabile da conflitti interni è quanto di più auspicabile.
 
 
link 1
http://www.ilmessaggero.it/primopiano/cronaca/migranti_sbarcati_navi_morti-2043150.html
 
link 2
http://palermo.repubblica.it/cronaca/2016/10/24/foto/migranti_a_palermo_la_siem_pilot_con_oltre_mille_persone_e_17_cadaveri-150463509/1/#1
 
link 3
http://www.ilgiornale.it/news/cronache/lassalto-coste-italiane-4mila-immigrati-sbarcati-sicilia-1322724.html
 
link 4
http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/news/home/817738/migranti-soccorsi-nel-salento-su-un-veliero-anche-bambini.html
 
link 5
https://en.wikipedia.org/wiki/Subsea_7
 
che i due siano padre e filgio lo trovi QUI
https://no.wikipedia.org/wiki/Kristian_Siem
 
link 6
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Siem
 
link 7
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%9F_%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%9D
 
link 8
https://it.wikipedia.org/wiki/Operazione_Noah
 
link 9
https://www.q88.com/ViewShip.aspx?id=4CD6BA21759C7F2EA28112EEBC962201&vessel=Okyroe
 
link 10
http://www.product-shipping.com/
 
link 11
http://www.oceanbulkcontainers.com/corporate-governance.php
 
link 12
https://it.wikipedia.org/wiki/Medici_senza_frontiere
 
link 13
http://www.jpost.com/Jewish-World/Jewish-Features/Worlds-50-most-influential-Jews-176071
 
link 14
http://centonove.it/2016/10/24/immigrati-imminente-larrivo-della-nave-werra-840-persone-bordo/
 
link 15
http://immigrantships.net/v3/1800v3/werra18830526_1.html
 
link 16
http://video.repubblica.it/mondo/iuventa-la-nave-che-salvera-i-migranti-l-idea-di-un-gruppo-di-ventenni/244844/244912
 
link 17
http://www.lastampa.it/2016/05/02/societa/la-nave-per-salvare-i-migranti-finanziata-grazie-al-crowdfunding-JK5BmQo7cDD5eWAdRuLahI/pagina.html
 
link 18
http://www.quotidianodipuglia.it/lecce/migranti_in_120_sbarcano_a_leuca_sul_veliero_anche_bambini-2043127.html
 
link 19
https://en.wikipedia.org/wiki/Migrant_Offshore_Aid_Station
 
link 20
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_Xuereb
 
link 21
http://europeanpost.co/foreign-policys-top-global-thinkers-find-the-europeans-on-the-list/
 
 
 

 auspicabile.
 
 
"massivan"
 
E' semplicemente l'avidita' la bramosia di potere di gente
poco ricca (tra i veri ricchi), diciamo dei poverelli disonesti
(che un solo miserabile billion lo vede giusto con il binocolo...
dopo un vita di inganni).
 
E c'e' un conflitto in corso di Trump che non e' loggiato ed
e' semplicemente un "ingranato", contro "l'elte mondiale"
cosiddetta, ma ora ha una super-potente amministrazione
come appoggio.
 
 
 


Beeello 
Son tutti servizi segreti e navi NATO