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Titolo: ennesimo scempio di danaro pubblico nel meridione

Ai passeggeri in transito alle partenze del Terminal 1 di Fiumicino a prima 
vista sarà sembrato un vivace gruppo di siciliani in gita. Un centinaio di 
persone, capeggiate dai senatori del Pd Beppe Lumia e Rosario Crocetta, 
hanno trascorso la mattinata distribuendo volantini per chiedere l’apertura 
dell’aeroporto di Comiso, nel Ragusano. Una struttura pronta da un anno e 
per cui sono stati spesi 45 milioni di euro, tra fondi europei e quelli 
messi a disposizione del Cipe. Eppure su quella pista nessun aereo è mai 
decollato o atterrato. “Colpa del governo nazionale che si ostina a non 
garantire il servizio di assistenza di volo”, denuncia Pippo Di Giacomo, ex 
sindaco di Comiso, oggi deputato regionale, pure lui in prima fila tra i 
manifestanti a Fiumicino. Non manca nient’altro: pista, torre di controllo, 
aerostazione. C’è tutto nello scalo intitolato da Massimo D’Alema nel 2007 
a Pio La Torre, che proprio qui vent’anni fa si batteva contro 
l’installazione dei missili americani. La delegazione siciliana sfoggia le 
magliette preparate ad hoc, con lo slogan “Aeroporto di Comiso, vergogna 
nazionale”, lo stesso stampato sui volantini. “Quest’opera – spiega Lumia – 
potrebbe portare sviluppo al territorio, basta che Enac ed Enav firmino per 
fornire i servizi. Ma inevitabilmente romperebbe certi equilibri ed 
interessi, anche di natura mafiosa”.
 
Il governo Monti, in continuità con quello Berlusconi, secondo il senatore 
del Pd, starebbe facendo orecchie da mercante. “Prende tempo, fa finta di 
non capire l’importanza dell’operazione”, denuncia Lumia. “Dicono che gli 
aeroporti di rilevanza non strategica devono pagarsi le spese da soli – 
spiega Di Giacomo – ma classificare non rilevante uno scalo che non ha 
ancora aperto, è un atto in malafede”. Giurano che non sarà l’ennesimo buco 
nero destinato a creare solo redditi passivi. “Nella provincia di Ragusa – 
analizza Lumia – c’è un turismo straordinario e la più alta concentrazione 
d’Europa di produzione dell’ortofrutta. Creerebbe ricchezza per la Sicilia 
Orientale e anche per lo Stato, ma forse si toccano troppi interessi. 
Allora meglio tenere in vita aeroporti praticamente morti”.
 
Su Comiso, sin dall’apertura dei primi cantieri, ha messo gli occhi la più 
grande low cost del mondo, Ryanair. Secondo un’analisi commissionata dalla 
compagnia irlandese alla società Ernst & Young, in tre anni lo scalo 
ragusano potrebbe raggiungere tre milioni di passeggeri. “Senza danneggiare 
l’aeroporto di Catania che è già saturo – sottolinea Lumia – e con cui 
farebbe sistema”. Su questa incompiuta adesso vogliono vederci chiaro anche 
i magistrati. Sono in corso infatti due indagini, una da parte della 
Procura della Repubblica di Ragusa per accertare eventuali rilievi penali 
nel ritardo dell’apertura dello scalo. La seconda invece è partita dalla 
Procura della Corte dei conti di Palermo che vuole fare luce sui 46 milioni 
di euro spesi per realizzare un aeroporto in cui l’unico rombo che si è 
sentito fino ad oggi è stato quello delle Ferrari guidate dal sindaco 
Giuseppe Alfano, sorpreso nel dicembre scorso insieme ad alcuni amici 
mentre sgommavano a gran velocità sulla pista deserta.

 Lo ripeto: uno nasce cretino e non è colpa sua, poi lo manifesta con
 ostentazione e questa forse è colap sua. certo impestare un NG con 
stupidate  sempre nuove è da malato.
 
 Il pirla non sa che al Sud sono state costruite coi soldi pubblici
 grandissime fabbriche, da menfi a termini Imerese, da Taranto a 
Siracusa e sulla costiera agrigentina col risultato di grandi flop e 
distruzione delle  bellezze naturali dei luoghi.
 
 Il pirla non sa che sono le industrie del Nord ad aver pappato i fondi
 europei e aver fatto finta di costruire fabbriche al Sud: presi i 
contributi hanno lasciato strutture a metà ora fatiscenti che hanno 
devastato paesaggi e  paesi.
 
 Il pirla non sa nulla, per questo è pirla.