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Titolo: Concordanza incondizionata

Intervista a Cesare Surano,docente di Economia dei trasporti
QUANTO SEI IMMOBILE VERONA !
"Il traforo? Era necessario gia' 30 anni fa. Questo ritardo non fa che
peggiorare la stato dei trasporti.
"Il problema di questa citta' e' che e' considerata  nella sua
struttura come al tempo del Medioevo.
Altro aggiungo di un'intervista che fa terra bruciata delle cosiddette
teorie o argomentazioni - antitraforo - se non riportare un'opinione
del primo cittadino  in merito.  
VERONESI ADDIO ALLA GALLERIA
Da una intervista al primo cittadino Paolo Zanatto colgo:
LEI E' ANCHE UN FAUTORE DELLA BRETELLA NORD: 
"Certamente. La strada di gronda che da Parona si congiunge alla
tangenziali  serve. 
Con finaziamenti di Autobrennero e Serenessima , che abbiamo chiesto
di far confluire in quest'opera , si puo' relizzare.
IL TRAFORO, PERTANTO PASSA IN SECONDO PIANO
Prima dobbiamo risolvere i problemi  sopracitati. E ci vorra' una
decina d'anni. Poi, a quel punto, si verificheranno la compatibilita' 
e la funzionalita' del sistema viabilistico.
A quanto sopra un breve appunto: prevedere il collegamento di Parona
con le tangeziali, ignorando il tratto iniziate  per completare
l'annello cinconvallario della citta' -  Poiano- Ca' di Cozzi- Parona
sotto le torricelle - e' all'incirca, come progettare il tetto di un
casa  prima delle fondamenta.
Non mi dilungo oltre, purtroppo viviamo in un tempo che logica,
realismo, buonsenso, riscontro, se non verita', presentano  miriadi 
di sfacettature posto, ne possano avere anche una o qualcuna  di
convergenti per la maggioranza di una comunita' coinvolgere.
Convinto tuttavia della bonta' dalle mie considerazioni sull'opera  -
che con tanta perentorieta' il primo cittadino ha ritenuto di poter
procastinare -  a memoria del tempo presente e futuro, peridodicamente
la presente sara' messa in rete.  
Dopo anni, troppi  per la verita' di bella addormentata, pare che
Verona stia per ridestarsi o definitivamente , con la tranvia, per
ingarbugliarsi, i pareri - come da prassi nel nostro Paese  - sono
discordanti.   
Ma non e' sul trasporto urbano la presente rivolta, quanto, su altra
importante e non  meno contestata  opera  per citta' e veronesi, quale
deve considerarsi  il traforo delle Torricelle. 
infatti oltre ed aldila' delle locali piu' o meno campanilistiche
contrapposizioni, il tunnel sotto le Torricelle e' da considerarsi
pera di grande respiro per Verona, volta a completare quell'anello
circonvallatorio, di cui ogni citta' che si rispetti, risulta
nell'oggi dotata.  Interconessione diretta fra le preminenti vallate,
Valpantena-Valpolicella la galleria concorre a liberare da un traffico
asfisciante i popolosi sobborghi cittadini di borgo Venezia,
Veronetta, borgo Trento, borgo Milano, completando a Nord,
quell'anello circonvallatorio che indico opera qualificante per
l'intera citta' nei decenni  avvenire. 
A riguardo un solo paragone: il sottopasso Schio-Valdagno della
lunghezza di 9 chilometri - all'incirca quella in questione - che
permette in 7 minuti il passaggio da una vallata all'altra, evitando
code chilometriche e almeno mezzora e piu' di tempo.
Magari tutte le nostre colline avessero un bucchetto corrispondente -
ia pure a pagamento, con finaziamento dei privati - di collegamento;
con risparmio di tempo, inquinamento, disagi senza pregiudicare, per
chi lo desideri, di continuare a servirsi dei preesistenti  tracciati 
Ma se tanti trafori paino destinati a restare  nell'album dei sogni,
quello che riguarda e coinvolge almeno mezza citta' di Verona, come il
tunnel delle Toricelle, in tanti chiediamo possa trovare  in tempi
rapidi, una realista soluzione.
Le montanti difficolta' - una fra tutte - l'attraversamento della
borgata  del Chievo, potrebbero essere superate realizzando l'intera
opera in tunnel, con  una sola entrata-uscita all'altezza di Ca' di
Cozzi per poi proseguire oltre l'Adige sotto traccia sino all'altezza
della bretella Verona Nord-S.Pietro Incariano. 
Del tutto concordante invece, sulla prospettata soluzione della
viabilita' in Valpantena, benche', alla megalatittica rotonda - su
di una arteria a veloce scorrimento - possa forse essere preferito, 
un normale svincolo, quello ch'era previsto a Marzana spostato
nell'ipotesi di alcuni  chilometri a Sud, in quel di Quinto. 
 
- Origin: Pensa in grande che piccole le cose lo divengono  da sole.
Slogan di circostanza:
Se vuoi bene a Verona opponiti alla tranvia per promuovere la
galleria.       
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 nell'oggi dotata.
A parte Roma e Milano in Italia non vi č una terza cittŕ che abbia un 
"anello circonvallatorio"
P.S.
Ho notato che hai ripostato per l'ennesima volta l'augurio che il 
governo non smantelli le centrali nucleari. Io desumo che non leggi 
attentamente i post perchč in molti hanno detto che le centrali nucleari 
italiane SONO STATE SMANTELLATE!!!!!!!!!!!!!!! Tu non ti puoi offendere 
se ti dicono...A 'MBRIACO!!!!! Lo sei e basta.

 wrote:
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a) periodo prova di 36 mensilita'  di totale liberalita' di assumere
licenziare e licenziarsi - sia pure circoscritto ai nuovi -
dimodoche' nessuna opportunita' di occupazione, di redditivita' e
quindi di Pil, vadano perdute, oltreche', per accertare l'effettiva
potenzialita' della nostra forza lavoro prima di farne rientrare
altra dall'estero.
b) epocale riforma del fisco  affinche'  tutti pagando tutti possono
di meno pagare, preferibilmente mediante una appropriata aliquota
basata sul fatturato - a seconda dei comparti merceologici di
appartenenza - l'elemento piu' probante e meno eledubile del reddito,
dopo di che null'altro sia dovuto dal cittadino contribuente
produttore di reddito.
c) inserimento nella prossima finanziaria di un parametro di equita'
della forbice massima di 1 a 5 fra compensi, liquidazioni e pensioni
medie - di specifiche categorie sociali - e massime, che non potranno
piu' oltre dilatarsi senza tirarsi dietro tutti gli altri.
d)ottemperanza dell'articolo 40 della Costituzione che prescrive
che gli scioperi debbono svolgersi nel rispetto della legge ch'essi
regolamentano.
e)Riforma della giustizia con carico di lavoro rapportato alla media
dell'Ue e con un codicillo, il magistrato che sia incorso per la erza
volta di seguito in una sconfessione da parte di un organo superiore
sia tenuto per legge a lasciare la toga.
Ci sarebbe dell'altro ma le riforme di cui sopra restano condizione
"sine qua non", per la possibile realizzazione di tutte le altre,
prima fra tutte, un Pil nel prossimo anno al 3% e poi via a crescere
sino a superare la soglia del 5% nella primavera del 2006.
- Origin: Con i numeri non si bara i si fanno quadrare o si finisce
sconfessati
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

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VERONESI ADDIO ALLA GALLERIA
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Slogan di circostanza:
Se ami, conoisci, apprezzi a Verona boccia la tranvia per promuovere
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