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Titolo: Ballarò e le liberalizzazioni

La puntata di oggi sembra una gara su chi riesca a tirare fuori il peggio di 
se. Dalla tizia che propone di non rispettare neppure il Santo Natale per 
andare a lavoro per produrre di più (ma chi consuma?) a Sacconi che tratta 
con sufficienza le sorti dei parafarmacisti e disprezza il buon nome dei 
romani. Li dipinge, con l'ormai consueta arroganza leghista, come degli 
irrimediabili fannulloni incapaci persino di comprendere al volo il 
significato della parola produrre. Rimane sempre il dubbio su chi dovrebbe 
assorbire questa fantomatica produzione che vanno inneggiando, forse i 
cassaintegrati con le elemosine statali?
In riferimento alle liberalizzazioni dei taxi, ho trovato veramente 
irrispettoso l'incalzare degli intervistatori nei confronti dei tassisti: 
gesto ridicolo e assimilabile alle modalità di una guerra tra poveri. Mi 
riferisco a quel fazioso e poco leale "vorreste tutte le garanzie? Le corse, 
il guadagno?". Quello stava solo esprimendo la sua perplessità nei confronti 
dell'idea che più concorrenza gli avrebbe garantito un maggior guadagno. 
Curioso notare come certi personaggi, apparentemente dai costumi ben 
distanti dai loro avversari, si servano delle medesime tecniche di retorica 
del berlusconismo più incallito, in stile Santanché.
Non si può rispondere ad una persona che lamentava di lavorare poco (fermo 
da più di un'ora) di avere troppe garanzie. Le garanzie attualmente 
riguardanti i tassisti non saranno perfettamente eque ma non si può 
utilizzare il pretesto dell'odio sociale verso una categoria che ancora 
riesce a mantenere un tenore di vita decente, per affermare che anche questi 
dovrebbero arrangiarsi ed aderire alle non regole di un mondo di squali ove 
conformarsi con la precarietà della vita altrui, come fosse uno standard 
obbligato al quale aderire.
Un'eccessiva liberalizzazione del settore avrebbe come conseguenza di 
aggiungere il mestiere del tassista nel novero di quei lavori che gli 
italiani non vogliono più fare, proprio perché troppo sfruttato e malamente 
retribuito. Con buona probabilità ad impadronirsi del settore sarebbero le 
cooperative, e questo alla sinistra piacerebbe eccome, che piazzerebbero gli 
immigrati extracomunitari al posto dei padri di famiglia italiani che vi 
lavorano al momento, offrendo loro delle paghe misere. Altrimenti come si 
farebbe a mantenere il prezzo al minimo?
Ecco un esempio di come le liberalizzazioni possano peggiorare le condizioni 
di tutti noi, e come non rappresentino una soluzione universale in uno 
scenario economico come il nostro, a discapito dell'enorme forza retorica 
sguinzagliata per far credere il contrario.

 sguinzagliata per far credere il contrario.
le liberalizzazioni una cosa garantiscono di sicuro: di portare i prezzi 
dei servizi
a condizioni + favorevoli per l'utilizzatore ed eliminare le caste.

 irrimediabili fannulloni incapaci persino di comprendere al volo il 
non c'e' bisogno che li "dipinga" si san pitturare benissimo
da soli.
Si ha l'impressione che lei sia taxista, magari romano
e forse pure komunista.

 e forse pure komunista.
E' tipico della mentalità "pagnottista" ritenere che per difendere una 
categoria vi si debba per forza appartenere. Fosse così, allo scorso 
sciopero generale dei metalmeccanici avrebbero dovuto partecipare soltanto i 
lavoratori della Fiat. Come mai questo non è successo?
Forse perché avere delle vedute più ampie implica il comprendere che se oggi 
tocca a loro, domani toccherà a noi.
Veramente mi fa ridere la sola idea che abbassare i prezzi dei taxi e 
aumentare la concorrenza in questo settore possa rilanciare l'economia (se 
pur in minima parte), soprattutto alla luce delle considerazioni sullo 
sfruttamento del lavoro che ho esposto prima.
Vorrei ricordare, a chi ha il prosciutto davanti agli occhi, che questo 
mondo turbo capitalistico basato sulla concorrenza sfrenata (e quindi sullo 
sfruttamento, poiché nel libero mercato il lavoro è solo un costo da 
abbattere) ha condotto a due crisi mostruose. La prima nel 1929 che, se pur 
di modeste dimensioni rispetto all'attuale, ha in seguito causato 
l'esplosione della seconda guerra mondiale. L'altra è quella attuale che 
probabilmente porterà alla terza.

 a condizioni + favorevoli per l'utilizzatore ed eliminare le caste.
A parte che è tutto da dimostrare, non esiste una differenza così netta tra 
chi offre un servizio e chi ne utilizza un altro. Siamo tutti utilizzatori e 
consumatori. Se offrendo un servizio guadagno di meno, sicuramente consumo 
di meno, quindi più povertà per tutti. Le caste vedrai che continueranno ad 
esistere operando con questi criteri, le coop rosse ne sono un ottimo 
esempio.
I greci hanno reagito molto male alla liberalizzazione del settore dei 
trasporti di merci. Magari qualcuno ridotto sul lastrico dalla crisi, 
invece, ne avrà goduto perché vi avrà visto una giusta abolizione di una 
categoria di privilegiati. Una sorta di vendetta personale. E qui torna il 
discorso della guerra tra poveri e dell'odio sociale che ho esposto sopra. 
Non mi pare che la Grecia abbia tratto grandi benefici da questa cosa in 
termini di benessere comune. L'occupazione è forse cresciuta? E i salari? 
Sono aumentati anche quelli? Come ho già spiegato, tenderebbero a diminuire 
e dimmi se un paese travolto dalla crisi (come il nostro del resto) può 
avere bisogno di una cosa del genere.

 Non mi pare che la Grecia abbia tratto grandi benefici
Sicuramente trarra' grandi benefici dalla tassa "pizzo"
che gli autotrasportatori dovranno applicare alle merci
per rientrare del costo della licenza.
Bye, bye...

del berlusconismo più incallito, in stile Santanché.
cut
Facciamo un passo indietro.
Quanto guadagna un tassista?
Quanto costa acquistare una licenza?
Quanto risparmierebbero gli utenti da una liberalizzazione?

 Bye, bye...
Ciao

 abbattere) ha condotto a due crisi mostruose.
Non ci piove.
Ma la crescita economica prima e dopo le 2 crisi a cosa ha portato?
Dopo le 2 crisi siamo per caso agli stessi livelli che precedevano la prima delle 2?
E invece l'andamento economico dei mercati protetti qual è stata, con o senza le 2 crisi mostruose?

 senza le 2 crisi mostruose?
Impossibile fare un confronto perch� l'attuale crisi non � ciclica ma 
sistemica.
O si cambia o finiamo male. Ragionando con paradigmi fallimentari che hanno 
alimentato sino ad oggi quest'economia malata, finiremo sicuramente male.

 ma sistemica.  O si cambia o finiamo male.
Quale sarebbe la tua ricetta?
Bye, bye...

> Quale sarebbe la tua ricetta?
Direi che questo è un ottimo punto di partenza:
http://icrl.wordpress.com/2010/06/17/lettera-di-100-economisti-contro-la-manovra-e-la-linea-dellausterita/
Ciao 

 alimentato sino ad oggi quest'economia malata, finiremo sicuramente male.
E anche di questo invece potremmo discutere.
C'è un fondo di verità in questo.
Ma non è certo una questione di liberalizzazioni italiane.

 comunista?
Bah, comunista? Per carità...
Ciao