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Titolo: La cultura del fare!!!!! Silvio sei un GRANDE!!!

Vincendo la più grande gara mai avviata in Italia per un valore di 4,4 
miliardi di euro, sarà il gruppo Impregilo a costruire il ponte sullo 
Stretto di Messina. Lo ha annunciato, dopo la seduta della Commissione 
giudicatrice presieduta da Renato Laschena e l'apertura in seduta pubblica 
delle buste con le offerte economiche, l'amministratore delegato della 
Stretto S.p.A., Pietro Ciucci.
Già da diverse ore Impregilo pareva favorita a divenire general contractor, 
grazie a un maxiribasso del 16% sulla realizzazione del ponte e del 10% 
sulle opere a terra. Un ribasso rivelato da Vittorio Di Paola, 
vicepresidente e capoazienda di Astaldi, l'unica impresa concorrente 
nell'aggiudicazione (dopo il ritiro in fase di prequalifica del gruppo di 
imprese con a capo l'austriaca Strabag), il cui ribasso si era fermato al 
2%.
Immediata la reazione della Borsa all'annuncio, con la Astaldi (in gara 
insieme a Ferrovial Agroman SA, Maire Engineering S.p.A., Ghella S.p.A., 
Vianini Lavori S.p.A. e Grandi Lavori Fincosit S.p.A) che ha perso subito il 
3,35% (a 5,54 euro), mentre la vincente è stata sospesa dalle contrattazioni 
in attesa della nota.
La cordata aggiudicataria è formata, oltre che dalla capogruppo, dai 
mandanti Sacyr S.A., Società italiana per condotte d'acqua S.p.A., 
Cooperativa muratori cementisti di Ravenna, Ishikawajima-Harima Heavy 
Industries CO Ltd. e A.C.I. S.c.p.a.-Consorzio Stabile.
Impregilo è quotata alla Borsa Italiana, con un fatturato consolidato 2004 
di 2.999 milioni di euro, di cui il 68% realizzato in Italia. Impregilo è 
gruppo leader in Italia di ingegneria e general contracting ed è attiva su 
due aree di business, Ingegneria e Costruzioni (fonte dell'86,9% del 
fatturato complessivo) e Concessioni e Servizi.
Gli azionisti di riferimento sono Igli S.p.A. (società veicolo costituita da 
Gruppo Gavio, Gruppo Techint, Autostrade S.p.A., Efibanca e Sirti) che 
detiene il 16,89%, Gemina con una quota dell'11,829%, Banca Popolare di 
Milano con il 3,084%, Assicurazioni Generali (2,136%) e Lazard AM (2,015%). 
Il restante 64,046% del capitale è rappresentato da flottante.
Nel 2005 Impregilo ha attuato un piano di ristrutturazione che ha comportato 
un'ampia manovra di riassetto finanziario, l'ingresso nella compagine 
azionaria di riferimento di nuovi azionisti attraverso Igli, il cambio di 
management e l'avvio di un piano strategico per il triennio 2005-2007 
focalizzato sulle costruzioni.
Tra le realizzazioni del gruppo 5.500 km di linee ferroviarie (attualmente è 
all'opera nella realizzazione della linea Milano-Torino), 30.000 km di 
strade (lavora, tra l'altro, al passante di Mestre e alla Salerno-Reggio 
Calabria) e 56 km di ponti e viadotti, 175 dighe in più di 80 Paesi, 185 
progetti idroelettrici e 95 tunnel.
Entro la fine dell'anno si chiuderanno le altre gare legate alla 
realizzazione del ponte: quella per il Project management consultant, per il 
monitoraggio ambientale e il broker assicurativo. Il primo impegno che 
spetta al general contractor, invece, è il progetto definitivo dell'opera, 
con la definizione delle opere di accompagnamento e completamento sul 
territorio. La posa della prima pietra è prevista non prima del 2006, mentre 
l'apertura al traffico sarà solo 6 anni dopo, nel 2012.
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Visceralmente anticomunista. Cattolico, liberale e liberista. Amico degli 
Usa e di Israele. Supporto il Centro Destra. Senza paraocchi.

 
Ha...ecco il figlio di una baldraccona (e mi scusino le baldrcche) che 
morpha per farsi cacare di striscio...
*PLONK*
Il GecKo
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Quanto più è priva di chiaroscuri la sua visione e quanto più netti 
sono i suoi giudizi - e quanto più se li conferma in base a ciò che 
vede in altri popoli ed altre religioni - tanto più quella cultura è 
esterna a se stessa e immersa nel sonno.
J.Hillman
Un terribile amore per la guerra
Un fulgido esempio di giornalismo peracottaro
http://www.senato.it/notizie/RassUffStampa/030515/4et0b.tif
http://62.207.170.1/libero/LF_showArticle.jsp?idarticolo=64911083