Newsgroup: it.politica
Titolo: Vita cittadina

Apprendo:
Nodi da sciogliere. Il tracciato sara' mutato. Ma restano forti dubbi
sulle disponilita' finaziarie.
"Tutta la tranvia non si potra' fare"
Solo una linea dalla Bra all'autostrada ?"
Sarebbe un fisco, anzi un fischissimo, se ne prenda atto che un conto
e' la  metropolitana, un altro un anacronistico  tronchetto di tranvia
al piano campagna.
-Origin: Meglio tardi che mai.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

Apprendo:
Nodi da sciogliere. Il tracciato sara' mutato. Ma restano forti dubbi
sulle disponilita' finaziarie.
"Tutta la tranvia non si potra' fare"
Solo una linea dalla Bra all'autostrada ?"
Sarebbe un fisco, anzi un fischissimo, se ne prenda atto che un conto
e' la  metropolitana, un altro un anacronistico  tronchetto di tranvia
al piano campagna.
In alternativa suggerisco il passante o  galleria sotto le Torricelle,
con l'opportunita',  nei pressi del Teatro Romano di ricavare un ampio
parcheggio, che potrebbe essere simigratuito con l'inerte ricavoto.  
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- Origin: Meglio tardi che mai.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

Apprendo:
Nodi da sciogliere. Il tracciato sara' mutato. Ma restano forti dubbi
sulle disponilita' finaziarie.
"Tutta la tranvia non si potra' fare"
Solo una linea dalla Bra all'autostrada ?"
Sarebbe un fisco, anzi un fischissimo, se ne prenda atto che un conto
e' la  metropolitana, un altro un anacronistico  tronchetto di tranvia
al piano campagna.
In alternativa suggerisco alcune opere di minore  impatto  strategico
o sociale per la cittadinanza me non per questo di minore importanza o
preziosita' per l'immagine della citta' di Giulietta e Romeo.
- Il passante o  galleria sotto le Torricelle, a completamento del
vitale annello cincunvallatorio opera preminente in ogni citta' che si
rispetti.
- realizzazione sempre sotto le Torricelli in due tre punti: Giardino
Giusti, Teatro Romano di appropriati garas di nessun impatto
ambiantale e con il ricavato anche dei materiale di riporto, dal costi
piu' che  accessibili, con la concorrenza volendo, mediante
appropriate concessioni, anche del capitale privato.
- restrizione di circa  mezzo metro due due ampi marciapiedi sul ponte
Galtarossa, allo scopo di riprestinare la doppia corsia di percorrenza
nell'unico punto di intasamento dell'intera circonvallazione.  
- riordino,  e radica ristruttura del piazzale della stazione piu'
prossima o assomigliante ad un gioco dell'Oca, che ad un moderno
piazzale della stazione centrale di una moderna citta'. 
- rivedere, rivisitare, riorganizzare, ristrutturare, riprogettare la
zona industriale - negli anni '60 fiore all'occhiello di Verona
nell'oggi - basti vedere il ponteggio arruginito in tubi dalmine a
cavallo di Viale del lavoro in prossimita' della Fiera, per non
parlare dei vecchi magazzini generali per dire che essere - la storica
Zai divenuta pressoche' la  zavorra di Verona.     
E qui mi fermo basta ed avanza per dire: dopo di che, se non sara'
emerso qualcosa di meglio, si potra' ritornare a parlare anche della
Tranvia. 
 
- Origin: Il meglio nemico del bene..
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

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Apprendo:
Nodi da sciogliere. Il tracciato sara' mutato. Ma restano forti dubbi
sulle disponilita' finaziarie.
"Tutta la tranvia non si potra' fare"
Solo una linea dalla Bra all'autostrada ?"
Sarebbe un fisco, anzi un fischissimo, se ne prenda atto che un conto
e' la  metropolitana, un altro un anacronistico  tronchetto di tranvia
al piano campagna.
In alternativa suggerisco alcune opere di minore  impatto  strategico
o sociale per la cittadinanza me non per questo di minore importanza o
preziosita' per l'immagine della citta' di Giulietta e Romeo.
- Il passante o  galleria sotto le Torricelle, a completamento del
vitale annello cincunvallatorio opera preminente in ogni citta' che si
rispetti.
- realizzazione sempre sotto le Torricelli in due tre punti: Giardino
Giusti, Teatro Romano di appropriati garas di nessun impatto
ambiantale e con il ricavato anche dei materiale di riporto, dal costi
piu' che  accessibili, con la concorrenza volendo, mediante
appropriate concessioni, anche del capitale privato.
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