Newsgroup: it.politica
Titolo: E poi gli stati non conterebbe nell'emu, maledetti!

A Roma diciamo: E` mejo a lavora` chi non te paga che co chi non capisce
un cazzo!
La questione di malpensa 2000 e` la dimostrazione, se mai ce ne fosse
stato bisogno, che in Europa ci hanno portato da sudditi e non da
cittadini. Cosi` come in passato interi settori industriali sono stati
barattati con l'ingresso nell'Euro ora ti accorgi che anche nelle
infrastrutture dobbiamo farci da parte per compiacere i "partner"
europei.
E tu altro non sai dire che dare la colpa ai "romani". Ma fossi scemo?
Invece di dire corbellerie ragiona sul fatto che la tua padania, se
restasse sola al confronto con il resto d'Europa verrebbe triturata
molto e peggio di adesso, che la vostra tanto sbandierata "industria",
arretrata tecnologicamente, produttrice solo di beni di consumo, non
reggerebbe un anno contro quella tedesca o francese, aiutata dai
rispettivi governi, sovvenzionata in tutti i modi.
L'Euro poi e stato fatto "ad ogni costo" soprattutto per salvaguardare i
quattrini del Nord, e dei paperoni finanziari collusi con tutti i
governi, e che stanno tutti al Nord.
Adesso vi accorgete che gli ariani alti e biondi con cui vi credevate di
sedere a tavola vi trattano da sguatteri e vi lamentate. Ma lo hai
sempre detto tu che e` meglio fare il lustrascarpe ai tedeschi che
essere cittadino italiano! E allora lustra!
Sei proprio un BURINO!

Sei proprio un BURINO!
Dette ad un soggetto come Fogazzi sono parole al vento.
P.S. 
Comunque il detto e': Mejo chi nun te paga che chi nun te
capisce.

 
L> A Roma diciamo: E` mejo a lavora` chi non te paga che co chi non L>
capisce un cazzo!
L> La questione di malpensa 2000 e` la dimostrazione, se mai ce ne fosse
L> stato bisogno, che in Europa ci hanno portato da sudditi e non da
L> cittadini. Cosi` come in passato interi settori industriali sono L>
stati barattati con l'ingresso nell'Euro ora ti accorgi che anche L>
nelle infrastrutture dobbiamo farci da parte per compiacere i L>
"partner" europei.
L> E tu altro non sai dire che dare la colpa ai "romani". Ma fossi L>
scemo? Invece di dire corbellerie ragiona sul fatto che la tua L>
padania, se restasse sola al confronto con il resto d'Europa verrebbe L>
triturata molto e peggio di adesso, che la vostra tanto sbandierata L>
"industria", arretrata tecnologicamente, produttrice solo di beni di L>
consumo, non reggerebbe un anno contro quella tedesca o francese, L>
aiutata dai rispettivi governi, sovvenzionata in tutti i modi.
L> L'Euro poi e stato fatto "ad ogni costo" soprattutto per L>
salvaguardare i quattrini del Nord, e dei paperoni finanziari collusi L>
con tutti i governi, e che stanno tutti al Nord.
L> Adesso vi accorgete che gli ariani alti e biondi con cui vi credevate
L> di sedere a tavola vi trattano da sguatteri e vi lamentate. Ma lo hai
L> sempre detto tu che e` meglio fare il lustrascarpe ai tedeschi che
L> essere cittadino italiano! E allora lustra!
L> Sei proprio un BURINO!
In quello che dici ci sono delle verità sulle quali concordo anche se
dubito che concorderemmo sulla politica economica per curarle.
Il problema é che il governo di Prodi & Ko. ha sottoscritto un trattato
per portarci intempestivamente nel mondo dell'Euro che temo ci costerà
caro. E' il prezzo che questo governo ci ha fatto pagare pur di
sopravvivere. Sopravviverà, andrà bene ? Staremo a vedere.
Sulla questione dellaa Malpensa, a trattati sottoscritti, hanno
naturalmente ragione gli altri. Prima del cosiddetto "ingresso in
Europa", avremmo potuto fare il gioco della Malpensa per favorire
l'Alitalia e fottere gli altri. Ma ci sarebbe convenuto ? Certo che no.
Era l'epoca degli accordi bilaterali e vigeva il sistema, ottimo, della
reciprocità.  La British Airways avrebbe reagito facendo atterrare
l'Alitalia a Leeds, la Lufthansa l'avrebbe fatta atterrare a Norimberga
e la Spagna magari a Ibiza e la Scandinavian a Lulea. Saremmo stati alla
pari e nessuno l'avrebbe fatto....
La reazione dei nostri partners é formalmente corretta. Non hanno
minacciato ritorsioni, almeno per ora, e si sono appellati al rispetto
dei trattati che regolano la concorrenza.
Il Governo di Prodi & Ko. credeva di poter continuare a fare il comodo
suo, sia perché é entrato in Europa falsificando i bilanci (chissà se ha
capito che gli hanno guidato la mano per farlo, forse si) e contando
sulla tema degli altri che era meglio averci dentro che fuori con
svalutazioni competitive. Da decenni i nostri partners sopportano
diverse scorrettezze dell'Italia perchè preferiscono lasciarla
sgattaiolare e sopravvivere in qualche modo che mettersela sul collo.
Questa volta siamo però legati mani e piedi e non é detto che tollerino
e ce la facciano passare liscia con quella che é una scorrettezza
pazzesca che arrecherebbe gravi danni e perdite di profitti e posti di
lavoro agli altri. E' possibile che mollino nuovamente poiché siamo
talmente mal combinati che potrebbero decidere di passarci sopra ed
aiutare nuovamente i mandolinari italiani. Ma non é detto.
Questo governo che é convinto di piacere tanto all'estero e che ce lo fa
credere mostrandoci gli articoli della stampa che in genere é liberal,
in realtà piace molto meno di quello che ci vorrebbe far credere. Vi
ricordate l'antipatica De Zulueta che dalle pagine dell'Economist e da
RAI3 tuonava contro il Polo ?  Oggi siede in Parlamento con i voti del
PDS. Ecco il consenso della stampa estera per l'Ulivo. Ma che conta la
Stampa ? L'economia in Italia la fanno il Sole 24Ore e Milano Finanza ?
Ma come reagirà la Confindustria tedesca nei confronti del Prodi che si
sente popolare, si é indignato per l'ammissione di F.I. nel gruppo
popolare europeo e tifa per Schroeder contro Kohl ? E la menata ora
ritirata dell'Ulivo mondiale con Blair che ha una politica economica
diametralmente opposta e se ne é fregato dell'Euro ? E' il dimezzato
socio Clinton sputtanato in tutto il globo e con un partito che é
minoranza in ambo le camere americane ? Dagli spagnoli Prodi ha già
avuto il benservito ed in buona sostanza gli restano i francesi che,
tutto sommato, dopo di noi sono i peggio combinati d'Europa e per i
quali Prodi ha tramato contro la Germania per la storia della presidenza
della B.C.E.
L'alleanza più salda che ci resta é quella tra lo zoppo e lo sciancato e
Prodi che ha recentemente scoperto l'antica amicizia italo-francese,
pare dimenticare che la Francia ci é stata millenariamente nemica ed ha
favorito l'unità d'Italia solo per sfottere il fianco sud dell'impero
Austroungarico e per farlo si é fatta pagare con Corsica, Nizza e
Savoia. Se c'é un Paese che ci ha fatto sempre guerre commerciali,
questo é proprio la Francia. Guerra delle mele, guerre del vino, guerra
del bianco (elettrodomestici), hanno fottuto De Benedetti con la SGB e
Agnelli, prima con la Citroen e recentemente persino con l'acqua
minerale Perrier (non é un giochino...).
La Malpensa non si apre ed hanno ragione, trattati alla mano. Niente più
agevolazioni fiscali nel meridione, ed hanno ragione, trattati alla
mano.
Con la legge 626 derivata da una direttiva UE ispirata dai tedeschi che
contrariamente a noi hanno grandi concentrazioni industriali e
relativamente poche medie aziende e pochissime piccole, é stato messo in
ginocchio il nostro artigianato con disposizioni pazzesche sulla forma
dell'armadietto del pronto soccorso a quella degli armadietti negli
spogliatoi del personale, all'altezza minima delle volte e se ti mancano
5 centimetri in una bottega del centro storico sei nei guai. Ai
gabinetti separati per uomini e donne senza alcun riferimento alla
dimensione dell'azienda. Sicché una coppia di scarpari, marito e moglie
che a casa hanno un solo cesso, se lavorano insieme a bottega devono
averne due.
Ma vedrai che al meridione penserà Prodi con il ponte sullo stretto, con
la nuova cassa del mezzogiorno e facendo ulteriormente sbragare l'INPS e
il Tesoro con riduzioni di contributi che non servono a nulla perché con
questo governo gli investitori esteri non ci saranno mai, quelli
italiani scappano all'estero ed al sud andranno le poche solite aziende
alle quali dovranno per forza offrire onerose contropartite poiché
altrimenti non andrebbero. Atteso che la produzione d il volume delle
vendite di queste aziende non aumenterà necessariamente, sposteremo
parte della disoccupazione dal sud al nord. Conosco il caso di
un'azienda romana che ha chiuso licenziando 75 persone, dopo avere
aperto a Crotone con 20. Si chiama Maccaferri e chissà quante Maccaferri
ci saranno. La hatù ha chiuso a Bologna cacciando 200 persone ed é
andata a fabbricare preservativi in Spagna. La Black & Decker ha chiuso
a Lecco trombandone mi pare 750 ed é andata a produrre in Inghilterra.
Entro il 2000 la FIAT ridurrà la sua produzione in Italia del 37% poiché
la quota del 40% della produsione mondiale FIAT che é oggi fabbricata in
Italia, passerà al 25%. Gli abbiamo pagato la 'rottamazione per
finanziarsi lo spostamento all'estero e scaricarci sulle spalle una
discreta fetta dei suoi attuali dipendenti. Ne vedremo delle belle
grazie a Prodi & Ko. 
Ti dicevo che concordo con la tua analisi dei mali ma probabilmente non
con la tua ricetta per curarli. Il capitalismo ed il libero mercato che
neppure troppo velatamente contesti, sono ancora il minore dei mali e li
si può migliorare. Le economie più forti che ci fanno fuori, sono
proprio quelle capitaliste e non possiamo rivaleggiare con altri sistemi
misti, corporativi o consociativi che non hanno mai funzionato bene ed
hanno prodotto la situazione nella quale ci troviamo. Ma é mai possibile
che la Germania sta riuscendo a digerire in pochi anni 5 Laender e
17.000.000 di tedeschi reduci della catastrofe comunista e noi, dopo 140
anni di unità d'Italia, Cassa del Mezzogiorno ed altri istituzioni
analoghe, aiuti della Comunità Europea, ecc. ecc. siamo ancora con il
nostro meridione in braghe di tela ? Ma che non fosse ora di cambiare la
ricetta ?
Scusa i fuori tema ma la questione Malpensa non é un'isola a se stante
ma la tessera di un mosaico al quale non potevo non accennare.
Ciao,
Giovanni


caro giovanni, bellissimo post pieno di onesta' morale e politica e vero amor
di patria. Solo ragionando cosi'si potrebbe salvare il paese.  Io per mio
conto ho perso la tua rabbia e la tua speranza, e aspetto l'inevitabile
palingensi. Queste sono le nostre sole differenze che spingono te ad
augurarti una alleanza polo-lega ed io ad aborrirla come la peste. Tornando
all'argomento del thread, vorrei richiamarti le immagini della penosa
conferenza di Burlando di ieri. Potevi notare ai suoi fianchi i silenziosi
formigoni e  albertini. E'l' unica volta che ho percepito il loro
coinvolgimento	nella questione. Dei veri signori , altra cosa dallo
sfacciato lobbing pro-roma di rutelli  e dei politici romani . Caro giovanni
e' anche cosi'che muore l'italia. larth
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 essere cittadino italiano! E allora lustra!
ROFTL!!!!

 quando del varo dell'hub padano.
Personalmente (come milanese di residenza e di nascita e lombardo da n
generazioni, se servisse a qualcosa o qualcuno, e soprattutto come passeggero) 
sono contento, anzi contentissimo della bocciatura di Malpensa. Tant'e' che
avevo pure scritto per esprimere il mio supporto a Kinnock ed alle compagnie
promotrici del ricorso.
Infatti tutta la faccenda e' stata gestita in modo assurdo, privo del piu'
comune buonsenso, in modo contrario agli interessi dei passeggeri, e spesso
anche delle altre persone. E questo da tutti quanti, di tutte le parti
politiche (da Burlando e Prodi a Formigoni e Albertini). 
 - vi e' indubbiamente nel nord Italia, nell'area lombarda, ed in particolare
   nella area metropolitana milanese una forte domanda di trasporto aereo,
   per lavoro e per turismo, che si concentra allo stesso modo della
   popolazione, ossia prevalentemente nella area milanese
 - ora Malpensa e' sempre stato scomodo da raggiungere sia da Milano, sia
   da altrove, mentre Linate e' almeno comodissimo da Milano (e' anzi uno
   dei piu' comodi aeroporti, tant'e' che in diverse collaborazioni inter-
   nazionali in cui il mio ente e' stato coinvolto, la frequenza di riunioni
   a Milano rispetto alle altre sedi e' piu' alta, perche' i colleghi sono
   comodi a volare a Milano (Linate) e tornare in giornata)
 - la prevalenza del tipo di traffico (secondo me, gradirei se qualcuno
   avesse statistiche non di parte) e' : 
     - voli su Roma per motivi di lavoro
       (voli inutili, come dice un mio collega, purtroppo, a causa delle
       sovrastrutture burocratiche)
     - voli nazionali
     - voli in Europa
     - voli intercontinentali
   per tutte le prime tre categorie (voli di 1-2 ore) e particolarmente
   per i viaggi di lavoro, e' spesso desiderabile ottimizzare i tempi,
   andare e tornare in giornata, o raggiungere l'aeroporto la mattina
   presto, o tornare la sera tardi. Questo e' possibile con Linate, a
   15 minuti di bus dal centro (o magari anche da casa mia al mattino
   presto con due bus), o 20 di taxi da quasi ovunque (specie se a uno
   il taxi glielo pagano per lavoro - a noi no - o se si hanno tanti
   bagagli)
 - i voli intercontinentali sono per una minoranza (io ne ho fatti solo
   un paio, due andate e un ritorno su hub esteri e un ritorno su Malpensa).
   In questo caso su 8-12 ore di volo poco importa andare a Francoforte o a
   Parigi (non credo molti vadano a Fiumicino per andare a Vancouver o
   Dallas), anzi magari uno preferisce comunque andare al vicino Linate e
   mollare subito i bagagli, piuttosto che tirarseli dietro sullo shuttle
   per Malpensa ....
   ... non parliamo dei non milanesi, una mia collega veneziana residente
   negli USA quando va a casa a sue spese a trovare i suoi passa da Londra
   o Francoforte e arriva a Venezia ... la volta che con il frequent flyer
   bonus ha dovuto volare a Malpensa e' stato un incubo, viaggi in treno e/o
   pernottamenti nell'hinterland milanese
 - visto lo stato penoso dei collegamenti tra Milano e Malpensa, un
   trasferimento a questo punto causerebbe inenarrabili scomodita' a tutti
   i passeggeri milanesi-at-large (salvo forse a qualche gallaratese o
   bustocco), e renderebbe impossibili i viaggi con andata e ritorno in
   giornata
 - contesto nel modo piu' vivo lo statement spesso espresso dagli alti
   papaveri della SEA che "solo il 20% dei passeggeri si serve del treno"
   Cominciamo a depurare questa cifra dai passeggeri in coincidenza nei
   famosi hub e hubbini, poi dai turisti inclusive tours con pullman tutto
   compreso, e restiamo ai viaggiatori privati o per lavoro (specie poi
   quelli a cui il taxi non viene rimborsato).
   Consideriamo poi quegli aeroporti che sono cosi' vicini alla citta' da
   non necessitare un collegamento ferroviario in senso stretto, ma solo
   di uno metropolitano, o di un autobus di citta', oppure cosi' vicini che
   il taxi non comporti un prezzo enorme
 - durante i miei ultimi viaggi mi sono leggiucchiato un po' di orarietti
   aerei, e ho visto che in Europa gli aeroporti distanti oltre 20-30 km
   dalla citta' (Fiumicino e' al limite superiore del range) sono l'eccezione. 
   Salvo Stoccolma-Arlanda (che non conosco), a una distanza comparabile a
   Malpensa trovo solo Gatwick (che e' stato COSTRUITO a fianco di una linea
   ferroviaria pre-esistente), e due aeroporti nuovi o nuovissimi, che hanno
   SOSTITUITO aeroporti urbani tipo Linate. Immagino in questi casi non fosse
   possibile costruirli piu' vicini a causa dell'urbanizzazione. Pero' a
   Monaco si e' atteso a spostare i voli da Riem allo Strauss fino a che e'
   stata pronta la linea di S-Bahn. E a Oslo si spostera' a ottobre tutti i
   voli da Fornebu a Gardermoen, ma la linea ferroviaria e' quasi pronta
   (manca un tunnel, ma vi e' una vecchia linea preesistente), ed in 19 minuti
   si e' alla stazione centrale.
 - da noi mi diceva un signore di Busto che ha avuto espropriato qualche
   metro di terreno per la nuova ferrovia, le PRATICHE sono iniziate SOLO
   un anno fa
 - e poi si e' avuta la discutibile idea di usare la linea delle Ferrovie
   Nord che porta solo in centro a Milano, invece della piu' vicina Gallarate
   FS che sta su una linea internazionale e regionale, e consentirebbe cambi
   a chi viene da altre citta' del Nord. Mentre a Francoforte passano gli
   Intercity (e una volta la Lufthansa aveva perfino il suo treno per
   Colonia), a Copenhagen ci sono gli aliscafi per Malmoe ...
 - in ogni caso in mancanza di un decente collegamento ferroviario, il
   sovraccarico sulla rete autostradale non sara' detrimentale solo per
   i passeggeri forzati di Malpensa, ma anche per tutti i pendolari del
   Varesotto ! 
 - l'unica cosa sensata da fare per Burlando e soci (inclusi Formigoni
   e Albertini), invece di inastare il tricolore, la rosa camuna, e il
   gonfalone comunale, sarebbe stata dire "non si apre fino a che non c'e'
   il treno"
 - le ultime pensate (pensate ?) tipo blindatura dei voli o voli Linate-
   Ciampino sono state semplicemente delle idiozie. Dopo anni che i
   poveri Longobardi (cioe' quelli che si ritrovano con le "barbe lunghe"
   la sera a Fiumicino per tornare a casa :-) ) si erano dovuti sorbire
   la calca e il sudore dell'infame bus Fiumicino-Termini, e finalmente
   che anche (perfino ?) Fiumicino si era dotato di un decente collegamento
   ferroviario, avrebbero dovuto tornare su un aeroporto non ferroviarizzato ?
 
   Rutelli, che una volta mi piaceva e recentemente mi e' diventato
   antipatico, su questo stavolta (ammesso che dipenda da lui) ha avuto
   ragione, come pure Kinnock e le Compagnie.
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Padania libera!
Sarà razzista chi scaglia i propri strali non contro l'operato di una
classe politica ma contro una sua presunta radice etnica, o no?
Poveri noi, che menti!
Ernesto


[...]
come disse rutelli l'altro giorno:
"quando milano si porta via  il 12% (o non so quanto ndr) dei
voli da roma, tutti boni e silenzio
quando roma non vuole il volo da milano a ciampino, siamo tutti
fetenti"
Aho, ma chi credete che siamo, le marionette? 
e BTW, un mio amico, controllore dello spazio aereo sopra Milano,
mi disse che solo all'idea di avere l'Hub i quei cieli, lo faceva
rabbrividire, per la "caciara" di veivoli potenzialmente a
rischio...
indi per cui, rifate le infrastutture e se ne riparla.
Comunque, come dice non ricordo piu chi in questo therad, li
sotto, non credo che il governo stia mettendo il bstone tra le
ruote della malpensa anzi. Andate a lamentarvi con le compagnie
straniere...ma no!!!! tanto c'e' roma da accusare...i potenziali
finanziatori futuri vanno tenuti boni, no?

 
Si é così ma ti prego solo di notare che il silenzio di Formigoni e
Albertini é quello dei principali interessati e partecipanti alla
manovraccia di Malpensa duemila che, oltre la indiscutibile scorrettezza
sul piano comunitario, é una colossale fregatura per Roma della quale
Rutelli (che non tollero) ha fatto o ha fatto finta di difendere gli
interessi. Rutelli é espresso dalla stessa coalizione di Burlando e non
mi fido per nulla.
Sai benissimo che sono federalista e per il libero mercato. Con i suoi
soldi ognuno faccia quello che vuole ma questo governo ha sfilato dalle
nostre tasche gli ennesimi 3.000 miliardi per la sgangherata Alitalia e
per il suo superpagato personale (alla faccia dei disoccupati) ed almeno
altri 2.000 per un aeroporto milanese, con un machiavellico disegno che
alla faccia dei trattati, vuol fottere gli altri europei e come al
solito noi del centro sud che in molti, ne abbiamo piene le scatole
delle buffonate di Prodi & Ko. e dello iellato Burlando che se mette
mano nell'aviazione farà cadere pure gli aerei.
Ma tu sai cosa c'era scritto tra le righe del mio articolo al quale
rispondi, vero ? 
Se io fossi a capo del governo Inglese, tedesco o francese, il giorno
dopo l'attuazione del progetto Malpensa, manderei Alitalia ad atterrare
a Leeds, a Norimberga ed a Lione. Quanto poi ai romani, e non solo, che
usano per viaggi e cargo e/o lavorano all'aeroporto di Fiumicino,
esprimeranno il loro parere alle prossime elezioni.
Che Milano aspiri ad essere la capitale della Padania, conosci il mio
pensiero liberale, é affar vostro ma perfavore, cercate di elevarvi con
le vostre ali e non schiacciando noi. Questa manovraccia, comunque vada
a finire, ha scavato un altro solco tra nord e sud.
Ciao,
Giovanni


Mario.

 sono anche disposto a mandarvi il panettone per natale.
Il fatto è, caro nazistello di sinistra, che voi fate solo PROVOCAZIONI DIALETTICHE.
Voi non siete capaci di approdare allo scambio civile ed educato di contenuti, di
idee e di opinioni. Voi ridete delle idee altrui, dei sentimenti altrui.
Fate schifo, solo schifo. Una società di gente come voi mi mette paura, perché è una
società caratterizzata dalle continue provocazioni e dal continuo insulto verbale.
Tutti i vostri attacchi, tutte le vostre mosse sono strumentali.
Inorridite se qualcuno dice una verità scomoda ma sacrosanta ed autoevidente, cioè
che la delinquenza del nord è SOPRATTUTTO di origine meridionale (cfr. "La Stampa"
ed "Il corriere della sera"). Non inorridite, però, se qualcuno dice che i "paesani
sono dei bifolchi dall'istruzione ridicola". Non inorridite se si insultano i
partigiani, la resistenza, le forze armate.
Questo NG fa veramente schifo e paura. E' un NG ideato apposta da 4 sedicenti
"progressisiti" con derive da squatters che non perdono tempo: eliminare dal NG chi
è favorevole alla Lega. Provocarlo in continuazione, farlo cadere nella trappola
della PROVOCAZIONE DIALETTICA per farlo esasperare e poi massacrarlo verbalmente.
Minacciarlo di "bombe" virtuali. Dirgli che massacrare i leghisti non è reato, che
sprangare i fascisti non è reato, ecc. ecc.
Siete degli esseri schifosi: meritate solo di strisciare per terra, in una terra di
fango e di sterco, calpestati dai dittatori che voi piò meno sognate ed agognate, si
chiamino essi Castro od Hitler, Bertinotti o Fini, Mussolini o Stalin.
Federico Degni, liberale irriducibile

Anche io ti voglio bene cretinetti e non è colpa mia se sei tonto come un
pullman di carabinieri.
Chiedo scusa per il crosspost esagerato del fesso in questione, il follow up
sarà su it.politica.lega-nord.
--
Bakunin
icq: 13249673

:
:
:Il Governo di Prodi & Ko. credeva di poter continuare a fare il comodo
:suo, sia perché é entrato in Europa falsificando i bilanci (chissà se ha
:capito che gli hanno guidato la mano per farlo, forse si) e contando
:sulla tema degli altri che era meglio averci dentro che fuori con
:svalutazioni competitive. .......
:
:Ciao,
:
:Giovanni
:
ed e' questo il motivo principale per cui noi siamo gia' morti
economicamente!!
La svalutazione serviva, al sistema economico italiano, soprattutto x
abbattere i costi causati dagli oneri sociali, pensionati, improduttivita'
statale generale, che continuavano a crescere sbattendosene della
competitivita' del made in italy.
Cioe' era una specie di giochino: tu stato aumenti i costi generali,  la
retribuzione dei tuoi dipendenti e dai la pensione a milioni di italiani che
non la meritano, e io svaluto il potere d'acquisto cosi' siamo pari....
Ora non e' + possibile, causa l'europa, e il "giochino" e' saltato insieme
all' economia.....
Soluzione del prossimo autunno:
a)  bloccare l'erogazione delle pensioni e degli stipendi statali fornendo,
in cambio, titoli di stato che verranno negoziati al 70% del loro valore.
 praticando cosi' l'inflazione che non si puo' fare...)
b) continuare cosi' fino a che si formeranno le barricate spontanee,
popolate, questa volta, non dai soliti " rappresentanti dei lavoratori ", ma
da tutta quella gente produttiva ( artigiani, liberi professionisti, operai
di piccole aziende, ecc..) che si troveranno alla fame o al fallimento causa
blocco delle esportazioni dovuto alla mancaza di competitivita' dei prodotti
made in italy con, conseguente, caduta dei consumi interni...
( conosco personalmente diverse decine di persone che attendono solo che
qualcuno le organizzi per sferrare l'attacco...)
Sono sicuro, inoltre, che Prodi D'Alema & C., se ne fregano assolutamente di
questo stato di cose, loro non hanno mai lavorato ed hanno sempre trovato lo
stipendio (alto) in tasca, gratis....
Il cadavere dell'economia italiana sta dando gli ultimi sossulti......
-------
Ciao,
grenzo

 sarebbe mai accaduto.
Cosa vuole che le dica, caro Mr Fogazzi!
Ho messo in evidenza questa frase della sua /tua lettera per un motivo
ben preciso.
Si dice infatti che le vie di comunicazione che dovevano essere
costruite per Malpensa 2000 non sono state costuiteů ůe che cio' fa
parte di un piano ben precisoů
[rinfreschiamo la memoriaů ůsi tratta di:
Autostrada di collegamento Malpensa- Autostrada MI-TO.
Parte realizzata = 60% dei ponti autostradali, tratto di raccordo (3 km
massimo) di fronte a malpensaů ůnessuna sede stradaleů ůin compenso sono
completi i caselli per il pedaggio!!!!!
Autostrada di collegamento Malpensa - MI-VA
Parte realizzata = 2 km (massimo) di scavi di fronte all'aereoporto,
nessuna strada, niente altro.
Linea ferroviaria Malpensa - MI-VA
Parte realizzata = solo la stazione all'interno dell'aereoporto, binari
ZERO.
Favoleggiata linea metropolitana diretta con Milano.
Parte realizzata = ZERO
Da notare che in questo contesto sarebbero potute rientrare anche le
Ferrovie Nord (niente a che fare con la lega;-), si tratta di una
compagnia privata  vecchia di almeno 60 anniů) , in tale ottica, una
societa' mista tedesco-svedese si era offerta di realizzare a costo ZERO
per lo stato italiano (ottenendo i diritti di sfruttamento per 60 anni)
una nuova stazione Cadorna (nel cuore della citta') con linee
ferroviarie sotterranee (in citta') ed in superfice (fuori) per il
valore di 20.000.000.000.000.
La proposta e' stata respinta dalla giunta albertini.]
Qualcuno dira' che non e' vero, ma lei, Mr Fogazzi, non se la prenda.
Alcuni sono solo ignorantiů ůaltri sono in palese malafede!
Vede, mia madre e' di Gallarate (e da giovane lavoro' alla malpensa)ů ůe
mi ha sempre raccontato dei leggendari progetti che, da quando era
bambina, si sentono su tali linee di collegamento della malpensaů
ůLa metropolitana arrivera' a malpensa da milano! Ed erano gli anni '50!
Nella zona sappiamo tutti cosa accadde.
Costuirono la malpensa, l'idea era di farne l'aereoporto di milano e
della zona industriale tra milano e vareseů ůcon strade e ferrovieů
ůpoi, si mangiarono tutti i soldi delle infrastruttureů ůper continuare
il furto, ecco il nuovo ambizioso piano! Linate ! E cosi' ecco linateů
ůe giu' altri soldi, pero', ma lo si sapeva anche prima, linate era
insufficiente al traffico gia' di quegli anniů ůed allora?
Allora rimoderniamo la malpensa (che non venne mai chiuso proprio
perche' linate era insufficiente a sopportare tutto il traffico aereo +
nebbiaů) e dotiamola di strade e ferrovieů
Ed ecco la nuova malpensaů ůstavolta se la cavarono con qualche km di
superstrada che termina nel nulla.
Ed ecco che, per risalvare la faccia, ricominciarono, i grandi parolaiů
ůmalpensa e' lontana! Linate e' la mossa vincenteů
E cosi' ristrutturarono linateů ůsalvo accorgergersi, dopo pochi anni,
che non solo era sempre piu' insufficiente, ne' aveva spazio per
crescere, ma che anche le piste erano inadeguate all'atterraggio dei
recenti mastodonti del cieloů
Indovina un po' dove venne fatta la pista adatta!
Ma alla malpensa, no!
Nell' eterno rimpallo nacque il progetto malpensa 2000.
Costruiremo un grande aereoporto internazionale con moderne vie di
comunicazione!
Ferrovie!
Autostrade!
Superstrade!
Monorotaie sospese! :-)
Potenziamento delle vie esistenti!
Una spesa da 40.000.000.000.000!
Bhe, i soldi li hanno spesi. L'aereoporto, bene o male e' quasi finito
(se escludiamo gli enormi scavi e cantieri tutti intornoů ůe le vie di
comunicazione?
Al solito.
Una nota umoristicaů ůtre anni fa, costruirono un paio di km di viadotto
(cioe', i piloni del viadotto) alto 5 o 6 metri che doveva essere
l'inizio dell'autostrada Malpensa - MI-VAů ůpoi si accorsero che tale
viadotto era troppo alto e troppo vicino alle pisteů ůnon rispettava
cioe' le norme di sicurezza.
Bhe, i piloni sono stati abbattutiů ůal loro posto, il nulla.
Altri episodi del genere per i ponti sulla MI-TO.
Ma io mi chiedo, e le chiedo, Mr Fogazzi, e chiedo a tutti i presenti.
DOVE E' LA STAMPA? DOVE SONO I CENSORI DEL RAZZISMO PADANO? DOVE SONO I
MASS MEDIA?
Perche'  nessuno si indigna contro un governo palesemente incapace?
Perche' non sento invocare a gran voce la cacciata di chi ha sprecato
40.000.000.000.000 con un simile risultato?
Perche' non sento l'urlo collettivo di DIMISSIONI nei confronti del
peggiore ministro che il paese itaGlia abbia mai avuto?
Perche'?
E' di responsabilita' politica che sto parlando.
Questo fiasco PALESEMENTE NON E' COLPA DEI GOVERNI PRECEDENTI.
Questo governo ci ha chiesto sacrifici per l'ingresso in europa
sbandierando fantomatici vantaggiů
(e gia' la cosa mi puzzavaů ůmi dici che avro' vantaggi ma mai qualiů
ůma dico, mi prendi per fesso?)
ůed ora invece ci rendiamo conto che tali vantaggi possono essere forse
colti, ma non certo da questi incapaci!
Ma mi sembra gia' di sentire i mugugni del pecorume governativoů
ůpercio' guardate:
"gavremo i mitra in mano!"  
ecco, cosi' potrete ignorare tutto il resto e darmi del razzista
violento. 
Volete anche le caramelle?
Bye Raf
PER FAVORE, VI PREGO!
Chi non e' in grado di capire cosa e' una provocazione dialettica si
ritenga esentato dal rispondereů ůpur di non sentire le solite cazzate


 Il fatto è, caro nazistello di sinistra, che voi fate solo PROVOCAZIONI DIALETTICHE.
NAZISTELLO DI SINISTRA A ME!!!!!!!
Mr Degni! Come si permette!
Legga per bene il mio post e vedra' che ha preso una cantonata grossa
come una casa!
Non vado nemmeno avanti a leggere, deve trattarsi di un errore.
Sappia che l'unica cosa che ho a sinistra e' l'omonima mano...
...che chiamo mancina per non pronuciare la bestemmia "sinistra"!
????
Bye Raf

ROTFL!!!
Degni sei un cretino, ora mi dai la conferma che sei sempre scattato
sull'attenti per secernere la tua ira senza mai aver letto un post fino in
fondo.
Dare ad E.S.P. del sinistrorso....
Dio mio quanto sei cretino...
P.S. E piantala con i crosspost,  patetico troll.
--
Bakunin
icq: 13249673

 Dio mio quanto sei cretino...
Stai zitto verme anarchico, vergogna sociale. Essere immondo. Stai zitto, topo
di fogna amico di tope che puzzano di fogna.
Sei un verme, un parassita che ha rubato soldi alle casse pubbliche facendo
l'Ufficiale nella nobile Areonatuica per poi criticarla e sputarci sopra.
Esser ignobile, disadattato sociale. Odi le leggi fatte dall'uomo perché odi
l'uomo. Odi la convivenza sociale perché odi convivere con chi non la pensa
come te.
Fai terrorismo un giorno sì e l'altro pure, stalinista pidocchioso.
Le vostre donne squatter, dall'abbigliamento straccione, puzzano di vecchio.
Nel cervello prima ancora che nella vagina.
Sei un maiale che deve viviere in mezzo alle ghiande.
Verme ignobile. Se penso che i miei antenati sono morti per dalle la libertà
ad uno schifoso pezzente (mentale) come te che ci sputa sopra, mi viene voglia
di sbatterti tutto il letame che esce dalla tua bocca nella tua faccia da
vipera.
FEDERICO DEGNI (con tutta la mia sincerità)


 
Mi vengono i sudori freddi.
Che mi possa colpire un fulmine se capisco perche' siamo circondati da
decerebrati che non afferrano concetti cosi' semplici...
...AMICI, IN CASSA NON C'E' PIU' UNA LIRA!
siamo un proiettile sparato contro la catastrofe.
Dieci anni fa... ...allora si poteva invertire la rotta.
Ormai invece il punto di non ritorno e' stato superato.
Non illudiamoci nemmeno tra noi... ...la fondazione di uno stato Padano
ci permettera' di risorgere rapidamente (se tutto va bene con un ritmo
da germania del dopoguerra...) ma nemmeno il diavolo puo' ormai salvarci
dalla bancarotta.
Le crepe del cedimento sono sempre piu' evidenti...
...che c'entra la malpensa...
...e' uno degli scricchiolii che preannunciano il crollo, amici miei...
Bye Raf

 E tu altro non sai dire che dare la colpa ai "romani". Ma fossi scemo?
Non parlo mai molto volentieri della questione "Malpensa", perchè è un
argomento troppo vicino, anzi contiguo, a quelli che tratto
professionalmente, ma sulla questione generale una parola posso dirla.
La questione "Malpensa" è stata mal gestita a sud delle Alpi da tutti,
dai miei concittadini, dal governo e dai partiti, nessuno escluso, sin
dal 1994. In alcuni momenti, nel 1996, è stata trattata come un fatto di
bandiera piuttosto che come un investimento.
Storicamente la mancanza dei collegamenti tra Malpensa e Milano, che è
un fatto vero e serio, è stata per primo sollevata da un eurodeputato
della sinistra che voleva favorire nei finanziamenti un'altra
infrastruttura della sua circoscrizione ed ha trovato sostegni
trasversali in altri deputati eletti nelle tre circoscrizioni più
settentrionali della penisola. Ovviamente anche da parte di deputati di
altri paesi europei che tutelavano gli interessi di aeroporti
direttamente concorrenti.
Il decreto Burlando, la ciliegina degli ultimi mesi, è stata una furbata
con la quale si è voluto favorire l'Alitalia, distorcendo la
concorrenza: tutti i paesi fanno cose del genere, ma le fanno meglio e
la protesta delle altre compagnie aeree è pienamente giustificata, anche
se è vero che Malpensa da fastidio ad almeno 4 aeroporti europei. E'
stata purtroppo anche la furbata che ha offerto il destro all'attacco da
parte delle altre compagnie aeree.
E' inutile prendersela con la Comunità o con Kinnock, che il suo
mestiere lo fa bene e abbastanza imparzialmente: prendiamocela con chi
fa gaffe.
Quanto a Milano e Roma o, meglio, Malpensa e Fiumicino non è che siano
antagonisti diretti, ma è indubitabile che vi sia un "conflitto di
interessi", sia perchè che c'è una torta da dividere, sia perchè
l'aeroporto romano è gestito da una società dell'Alitalia e, se è vero
che non è sinora illegittima la commistione tra gestore
dell'infrastruttura ed operatore è inopportuna.
--
Ciao Franco (Lussemburgo)

 di Berlusconi non aveva fatto un tubo. Quindi c'è governo e governo.
Mi limito ad una correzione fattuale su questo punto, poichè sul problema in
generale  ho risposto in un altro post di questo stesso thread.
L'aeroporto della Malpensa è stato introdotto tra i quattordici progetti prioritari
dai Consigli Europei di Corfu' e di Essen, rispettivamente del giugno e dicembre
1994. Ad entrambi partecipava Berlusconi.
A onor del vero l'individuazione da parte del Gruppo Christofersen, è precedente, del
governo Ciampi, ma la decisione finale, per nulla pacifica poichè vi era chi voleva
escludere gli aeroporti (chissà perchè?) dai progetti prioritari, fu sostenuta da
Berlusconi con l'ottima motivazione che il progetto Malpensa era il più
"cantierabile" in assoluto e l'unico di quelli italiani, è stato in effetti quello
terminato prima.
--
Ciao Franco (Lussemburgo)

Tutte le volte che puoi usa l'aeroporto di Orio al Serio, piccolo ed
efficiente: l'unico problema è quando ci sono i voli dei pellegrini in
terra santa, ma non succede spesso.
--
Ciao Franco (Lussemburgo)


e qui non ti capisco . Dove Malpensa schiaccia gli interessi meridionali ? Il
nord ripeto ha DIRITTO ,perche PAGA fior di tasse statali , ad un aereporto
internazionale	che funzioni . Se per federalismo  intendi la  ricetta romana
"le risorse a noi e i problemi a voi ",allora  abbiamo visioni	molto
distanti . larth


 Formentini sindaco della Lega: han fatto un tubo.
Tanto per tirare un colpo al cerchio e uno alla botte, il sindaco di Milano
(che incidentalmente era Formentini) non ha poteri al di fuori del territorio
comunale, dove deve correre la linea FNM per Malpensa (al massimo avrebbe
potuto far qualcosa per il quadruplicamento della tratta Bovisa-Cadorna). Le
FNM adesso sono della Regione (la stessa che ha avuto la disgraziata idea di
usare le FNM e non le FS per il collegamento, o che sta pessimamente gestendo
il passante ferroviario).  Va pero' detto che Formentini, essendo il Comune
il principale azionista della SEA, ha nominato il suo amico (lo ho scoperto di
recente da uno che lo conosce) Bonomi a capo della SEA, e non mi pare che la
SEA abbia fatto neppure lei molto a favore dei passeggeri.
In conclusione hanno sbagliato tutti, e chi ci rimette siamo noi passeggeri !
Grr ...


 Ciao Franco (Lussemburgo)
Nella sua forsennata quanto maldestra e ridicola campagna pro Ulivo ed
anti Berlusconi, il tuttologo Ernesto vuol fare il Catilina della rete e
non si lascia assolutamente sfuggire neppure la minima occasione per
fare queste belle figure.
Il suo comportamento é dettato da un cieco odio lo spinge
irrazionalmente a disinformare su qualsiasi argomento, incurante del
ridicolo con il quale lo sta coprendo la sua montagna di menzogne.
Questa volta, oltre ad avere mentito, affermando che Berlusconi non
avrebbe fatto un tubo, ha anche toppato con il suo solito peana al
governo di Prodi & Ko. che con il tentativo di attuare la nota manovra 
per fottere scorrettamente i partners europei, ha fatto una figuraccia
internazionale.
L'inverecondo spettacolo di Ernesto continua.
Giovanni

europa - padania tutto cio' non sarebbe *mai* accaduto. Se della
costruzione
Pare che le trattative dovevano essere tra
europa - padania occidentale :-)))))
Ciao

Scusate se mi intrometto, ma leggendo "maledetti" mi sono saltati i nervi.
Questa esclamazione, usata come intercalare, e' infatti considerato quasicopyright del celebre "Tarquinio in america" che del suo uso ne ha fatto un arte.
Capisco imitare i geni come Tarquinio, ma almeno gli si riconosca la paternita' dell'espressione.
Ora, scusate, ma anch'io vorrei provarne l'ebbrerzza......
Ma.........Male............Maledetti !!!!        
AAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH che bello !!!!!!!!

 come una casa!
                        una?
Enzo Lombardo
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  wind .....
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    wave ......
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    fun ......
                       ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~     

ruote della malpensa anzi.
BOOOOOOOM ehhehehehehehehe
Bye
    Daniele (AntiVirus Researcher)
-- 
    EMail_address: 
foga...@usa.net
    IRC_nick: Daniel_F
    Member_of: GruPPOL / YAc / Anti_ti
    Brescia, Lombardy, Padania
    > Free Speech Online - Blue Ribbon Campaign <
 
www.cityline.it/personal/fogazzid/
    * May the knot be in u *

essere 4182 (che abbiano i 4 nonni nati a Roma), quindi i Romani con
???


espressione del Polo.
Le riunioni della Commissione europea sono segrete. Come fai a sapere
che la Bonino e Monti hanno votato contro?
--
Ciao Franco (Lussemburgo)


che t'e' scoppiato il pedicello accanto al neurone?

 Ciao Franco (Lussemburgo)
Ernesto SA TUTTO e sa anche che Monti e Bonino, alla faccia di
deontologia e giuramento, hanno votato in un certo modo e lo hanno fatto
per partigianeria politica. Così come sapeva che Berlusconi, di Malpensa
non si era mai interessato e che i dibattuti meriti di Malpensa sono
tutti dell'Ulivo. Se andrà a finire male, la colpa sarà poi comunque del
Polo e magari della Lega.
Ciao,
Giovanni

subira' le decisioni politico-economiche della roma meridionalista.
Subire? E i parlamentari padani cosa fanno?
--
Adgredere o magnos (aderit iam tempus) honores,
cara deum suboles, magnum Iovis incrementum!
Verg., Ecl. IV, 48-49
Roberto Oliva
E-mail: 
oli...@starnova.it
 - 
r-o...@geocities.com
Home Page: 
http://www.geocities.com/Athens/Forum/7931

> natale.
F.Degni> Il fatto è, caro nazistello di sinistra, che voi fate solo
F.Degni> PROVOCAZIONI DIALETTICHE.  Voi non siete capaci di approdare
F.Degni> allo scambio civile ed educato di contenuti, di idee e di
F.Degni> opinioni. Voi ridete delle idee altrui, dei sentimenti
Degni, per piacere, prima di rispondere LEGGI!  Ma tutto il post, non
solo due frasi qui e la'. Prima di digitare medita!  Stai prendendo
una formidabile cantonata multipla colossale.  Fossi in te proverei a
cancellare questo tuo ultimo messaggio, o cambiare identita' su
Internet...
Saluti,
-- 
Alberto
No people and no part of a people shall be held against its will in a
political association that it does not want. (Ludwig von Mises, 1919)

 Ciao Franco (Lussemburgo)
Saluti,
Mauro.
 	  ***********************************************************
          *		MAURO VENIER				    *
          *		Institut für Kernphysik, Raum 122	    *
       	  *		Westfälische Wilhelms Universität	    *
       	  *		Wilhelm Klemm Straße 9			    *
      	  *		48149 Münster				    *
      	  *		Germany					    *
      	  *		Tel.: 
+49.251.8334969
 (Büro)	            *
	  *		      
+49.251.8334980
 (Labor)		    *
      	  *		Fax: 
+49.251.8334962
			    *
      	  *		E-mail: 
ven...@uni-muenster.de
		    *
	  ***********************************************************
    La capacità umana di simulare era talmente forte da aver creato l'uomo,
              che in realtà non esisteva dato che era una scimmia.
			     (Enzo Fileno Carabba)

 Internet...
        no, un'altro da aggiungere a Legione,  basta! :-)
Saluti


ernesto ha scritto nel messaggio +ADw-360112c6.229582+
AEA-news.iol.it
+AD4-...
+AD4-
+AD4-Dimentichi che Burlando che combatte disperatamente in difesa di
+AD4-Malpensa +AOg- espressione del governo italiano dell'Ulivo, mentre i due
+AD4-commissari italiani che hanno votato contro, Bonino e Monti, sono
+AD4-espressione del Polo.
+AD4-
No, caro ernesto. Questa volta sei proprio fuori strada.
Senza l'intercessione dei due commissari +ACI-nemici+ACI-, non solo il ministro
Burlando non sarebbe stato ricevuto da Kinnock, ma la commissione avrebbe
gi+AOA- bocciato il progetto Malpensa.
Il tuo caro ministro +AOg- il vero sabotatore del progetto per svariati motivi:
- non ha perso occasione in passato per decantare l'inutilit+AOA- di Malpensa,
visto che un potenziale +ACI-hub+ACI- c'era gi+AOA-: il rutelliano Fiumicino. Pi+APk- di una
volta ha detto:+ACI- se ci fossi stato io, questo spreco di denaro sarebbe stato
evitato+ACI-.
Bel modo di sostenere il progetto +ACE-
- alle ripetute richieste di chiarimenti da parte di Kinnock, il caro
ministro si +AOg- sempre rifiutato di rispondere: in fondo sono cavolacci
nostri.
Bel modo di sostenere il pregetto di fronte alla commissione europea
- a tutte le richieste di autorizzazione per la realizzazione delle
infrastrutture, il ministero dei traspoprti ha sempre risposto che c'era da
fare la valutazione di impatto ambinetale, oppure mancavano i fondi, oppure
il progetto era incompleto, oppure......
Altro bel modo di sostenere il progetto +ACE-
Casualmente, e sottolineo casualmente, l'atteggiamneto del ministro e'
cambiato quando la UE ha minacciato di richiedere la restituzione dei fondi
erogati.
Comunque, caro ernesto, quello che dobbiamo capire e' che il trasferimento
dei voli era subordinato alla soddisfazione di una serie di condizioni.
Queste condizioni non sono assolutamente soddisfatte e percio' siamo nel
torto.
Accusare i commissari italiani di tradimento solo perche' non si sarebbero
prestati al solito gioco delle tre tavolette e' disonesto.
andrea.dolci
andrea.dolci+AEA-gpa.it

ernesto ha scritto nel messaggio +ADw-360112c6.229582+
AEA-news.iol.it
+AD4-...
+AD4-
+AD4-Dimentichi che quelle infrastrutture avrebbero dovuto essere
+AD4-sollecitate e appaltate dall regione Lombardia e prima ancora da
+AD4-Formentini sindaco della Lega: han fatto un tubo.
+AD4-
I problemi sono principalmente riferiti a alla rete autostradale e a quella
ferroviaria. Ambedue ricadono sotto la giurisdizione del ministero dei
trasporti, di quello dell'ambiente e di quello del tesoro.
La regione pu+API- solo individuare i progetti e le aree di intervento. Le
autorizzazioni e, ci+API- che conta, i fondi, sono di provenienza solo ed
unicamente governativa.
+AD4-Dimentichi che i fondi europei per Malpensa sono stati ottenuti per
+AD4-l'azione del governo italiano dell'Ulivo, mentre il governo italiano
+AD4-di Berlusconi non aveva fatto un tubo. Quindi c'+AOg- governo e governo.
I fondi furono erogati sotto il governo Berlusconi, ma, sicuramente il
merito e' da condividere con il ministero +ACI-Ciampi+ACI-. Ricordi le polemiche del
'94 sulla latitanza degli eurodeputati leghisti (+ACEAIQAh-) durante le votazioni
sui progetti strutturali ?
Allora, l'Ulivo era solo l'albero che produce le olive.
andrea.dolci
andrea.dolci+AEA-gpa.it

Internet...
Ancora?
Cosi' arriva a 12 !
-----------
Saluti.
Fabrizio Romita
"Rompiamo, assolutamente, tutte quelle scatole che le vogliono rompere a noi".
No crosspost, 80 lines only- Nospam in address
-------------------------

Il fatto è, caro nazistello di sinistra, che voi fate solo PROVOCAZIONI DIALETTICHE.
[...]
Degni mi spieghi a quale cristo santo di messaggio stai rispondendo?!?!? 8-)))
Non certo all'ottimo post di raf, poverino. A meno che ti sia convertito
all'itaGlianismo in questi ultimi 2 minuti. 8-)


come una casa!
Sposo l'ipotesi della cantonata veramente grossa come una casa. 8-)
Complimenti X il passato msg.




 
Degni, lo sai che sei un misero deficiente complessato?
Lo sai che hai dei problemi seri?
Che la tua unica salvezza è il ricovero immediato?
Non lo sai?!?
Cazzi tuoi!!!
Antonio

 
Come ha già fatto altre volte, tra l'altro...
Antonio

Subire? E i parlamentari padani cosa fanno?
Ad eccezione dei parlamentari leghisti, gli altri parlamentari padani sono, chi
+ chi -, prostitute dei rispettivi poli meridionalisti di appartenenza.
Xche' lo fanno? Poltrone, potere, soldi, carriera, interessi Xsonali, fama, etc.


     Daniele (AntiVirus Researcher)
Stame ben, padano.
	Michele

Xche' lo fanno? Poltrone, potere, soldi, carriera, interessi Xsonali, fama,
etc.
Se fosse come tu sostieni, non potrebbero giungere a nessuno dei fini che tu
indichi. Semplicemente perchè alle elezioni successive non prenderebbero
neanche un voto.
