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Titolo: Genova, giunta rossa sempre più contestata

      Sosta a pagamento, Carignano insorge
      TRAFFICO «Operazione inventata solo per fare cassa», attacca
l'opposizione. L'assessore Merella: disponibili a correzioni e a incontrare
gli abitanti
      La rabbia approda in consiglio comunale: «Scelta che penalizza i
residenti»
            Sono arrivati puntuali, alle tre del pomeriggio. I residenti di
Carignano hanno riempito il parterre dell'aula rossa di Palazzo Tursi per
dire «no» alla Blu Area. «No» al piano della sosta di cui l'assessore al
Traffico, Arcangelo Merella ha annunciato il decollo il 31 ottobre, sia pure
in via sperimentale. Mescolandosi con gli abitanti di Pra' (sbarcati a Tursi
per chiedere al sindaco garanzie sulle barriere fonoassorbenti per
l'autostrada), sedendo al fianco dei corniglianesi imbufaliti contro la
moschea di via Coronata, i residenti di Carignano hanno assistito al
dibattito comunale dando segni di insofferenza persino durante il minuto di
silenzio dedicato all'assassinato vicepresidente della Regione Calabria,
Francesco Fortugno (commemorato anche dal consiglio regionale ligure).
            L'opposizione ha preso la palla al balzo, e non poteva essere
altrimenti. Ieri, in consiglio comunale, il primo punto in discussione era
per l'appunto l'attuazione del piano parcheggi di Merella. A porre la
questione all'assessore, uno schieramento trasversale di consiglieri:
Claudio Fedrazzoni (Ds), Matteo Rosso (Forza Italia) e Giuseppe Murolo
(Alleanza nazionale).
            «Noi condividiamo il piano dei parcheggi perché delimita il
traffico privato e incentiva l'uso del mezzo pubblico - osserva Fedrazzoni -
Purché si abbia riguardo dei residenti. Ci preoccupa la noncuranza sulla
comunicazione. Il piano è stato rivisto più volte, le informazioni fornite
all'opinione pubblica sono state discordanti. Una comunicazione inefficace
disorienta l'utenza».
            Più duri, ma a tratti anche strumentali, gli interventi
dell'opposizione. E' il caso dell'azzurro Matteo Rosso, intervenuto per
stigmatizzare la tariffa di 300 euro per le auto aziendali e in leasing,
«penalizzante per i residenti». «Non è così - rispondeva Merella - Anche le
auto aziendali e in leasing hanno diritto alla tariffa di 25 euro, purché
siano la prima vettura del residente. Solo la seconda vettura, intestata al
medesimo proprietario, è soggetta alla tariffa da trecento euro, per ragioni
di equità».
            Giuseppe Murolo (An) poneva invece l'accento sulla possibilità
di smarrire il tagliando: «Un duplicato mi costa venti euro, quando il
duplicato della carta di identità me ne costa solo cinque. Lo sport della
giunta Pericu è diventato mettere le mani nelle tasche dei cittadini». Aldo
Repetto (Udc) ha aggiunto: «Il piano della sosta, oltre a penalizzare i
commercianti, è una scelta impopolare che non incide sui problemi della
viabilità». Remo Benzi (Liguria Nuova) ha attaccato: «Le aree blu sono pura
propaganda, l'obiettivo è rastrellare denaro per ripianare il debito di
Amt».

       Sosta a pagamento, Carignano insorge
siete i soliti tirchi.
bogie
--
in Caignan musse de tersa man,
e 'n Puntexellu ghe mústran l'ôxellu.
Á Cianderlin syssa belin,
aa Fûxe coésce da sciaccanûxe,
in Caignan musse de tersa man,
e 'n Puntexellu ghe mústran l'ôxellu.
(Faber)

 siete i soliti tirchi.
E che dire della sinistra genovese che ha riempito la città di immigrati
aumentandone il degrado, che chiede dei soldi ai residenti per posteggiare
l'auto sotto casa quando normalmente non si trova posto, che vuole aprire
moschee a sguazzo nonostante i cittadini siano contrari (anche quelli che
hanno votato alle primarie)?
Dimentichiamo, qua a Genova , che l'essere stato eletto non è stato un
intervento divino, ma è frutto della decisione di chi ora protesta!
L'essere fedele alla linea di un partito, va bene, ma ricordiamoci anche che
chi è stato eletto , è li per servire il cittadino !!!!