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Titolo: Alitalia, Whirlpool, Electrolux: economia italiota ed econonia veneta

Sull'economia veneta c'è poco da dire che non sia già stato detto.
Proprio ieri a Susegana (TV) è stato inaugurato il nuovo stabilimento
iperautomatizzato Electrolux. Target: un milione di frigoriferi all'anno
e i compressori sono prodotti da un'altra azienda veneta, Acc, l'unico
produttore di compressori per frigoriferi in italia.
https://barbaraganz.blog.ilsole24ore.com/2021/10/21/cosi-susegana-diventa-la-fabbrica-electrolux-piu-automatizzata-al-mondo/
 
 
Whirlpool di napoli, vedo che viene difesa orgogliosamente dal parassita
più spudorato del n.g. Ma in fondo che cosa ci si può aspettare da
una fabbrica piantata in una terra dove al posto del verbo lavorare si
dice faticare? E' sempre stato così.
 
Quanto all'Alitalia, mi fanno pena le hostess in mutande.
Qualcuno si è dimenticato di quanti miliardi pubblici sono stati buttati
in questo buco nero per decenni? Si sono ingrassate generazioni di
magnoni, dalle schiere di manager giù fino all'ulltimo dei facchini,
e in parallelo tutti i fornitori, in un banchetto che sembrava infinito.
E i benefit dei dipendenti? Nessuno si lamentava quando poteva viaggiare
assieme a decine di parenti in business class, tutto gratis. E nemmeno
quando si riposava per 48/72 ore dai massacranti turni delle tratte
internazionali, alloggiati in alberghi da 2.000$ a notte. "Noi ciavemo" era
la parola d'ordine del dipendente alitalia. Loro ciavavano e noi pagavamo.

 la parola d'ordine del dipendente alitalia. Loro ciavavano e noi pagavamo.
 
Venghino, signori, venghino al grande spettacolo circense del canile di IP.
Oggi due noti e vecchi clown del canile daranno il meglio di se stessi.
 
Il clown bianco, il contadino apicottaro di Val Brembana,  racconterà di 
come la Whirlpool ristruttura e chiude Napoli per via della sua lavatrice 
arrugginita e per i napoletani che non lavorano. 
 
Il clown rosso, il paesano fuffonio di Valnogaredo, racconterà invece di 
come l'Alitalia chiude per via dei "manager magnoni" e per i costosi alberghi 
ai dipendenti in pausa volo.
 
Risate e secchiate in testa a piacere, non di acqua.
Uno spettacolo gratuito di qualunquismo, ignoranza, presunzione ed impudenza a dire fregnacce.
 
Venghino, signori, venghino.
 
brif

brif 2014 a écrit

figlio di troia slava: CREPA


Va bene, allora parliamo di circo, visto che avevo già in programma di parlarne
in un post dedicato.
Qualche tempo fa mi ha chiamato una mia amichetta sovietica.
Piangeva da quanto era offesa, arrabbiata e amareggiata.
Da loro, in Russia, da sempre il circo è un'istituzione sacra.
E' un'arte, uno spettacolo che diverte e soprattutto accomuna tutta la gente,
i bambini e le famiglie.
Perciò gli artisti circensi sanno di avere la responsabilità di rappresentare i più importanti
valori della società e la gente li ammira e li rispetta. 
Ma cosa era successo alla mia amichetta di così sconvolgente?
Aveva visto un video di Edgar Zapashny, l'artista circense forse più importante
della Russia, in cui denunciava il decadimento dell'arte circense in europa, specchio
del degrado etico e culturale delle società occidentali. In particolare un tipo
di spettacolo di qualche circo tedesco e olandese con caratteristiche esplicitamente
pornografiche e omosessuali a cui vengono fatti assistere anche i bambini in una
malcelata propaganda pedofila. E questa cosa è insopportabile per la mia amica.
Non ho trovato il video sul web, perciò l'ho caricato io su un sito così come l'ho ricevuto.
È decisamente uno spettacolo di pessimo gusto, ma sono certo che piacerà a molti
sinistri che lo considereranno un'espressione di libertà.
https://mega.nz/file/1dlCwYKb#_JcsnxeLc9Cmoa3L_gvJ1wrQkCln0-nOhQzihUQkvcM
 
Spero così di aver trovato un tema sul quale anche brif possa essere in grado di 
fare qualche commento.

 È decisamente uno spettacolo di pessimo gusto
 
    Ma anche di più


BEH, GUARDA IL LATO POSITIVO.
UN NUOVO SETTORE ECONOMICO OVE POTRANNO TROVARE OCCUPAZIONE BRIF E QUELLI COME LUI.
 
L'IMMORTALE

Caron Dimonio scriveva il 10/22/2021 :

Vero
Ai tempi USSR mi han portato al circo a Mosca.
Io riluttante, tsk circo, invece c'era tanta splendida gnocca, acrobati 
folli, trapezzisti da urlo, il tutto nella astmosfera da caravanserrail 
centro asia.
 
Comunque son certo che il FDP ebreo balcanico adorera il circo nazi 
frocio distopico tedesco.

 L'IMMORTALE
 
È una bellissima idea!
Lo vedo bene brif a fare il numero dell'elicottero e del pellicano.
Ma brif possiede il titolo di studio per poter esercitare questa professione? Comunque
in albania danno qualunque laurea, basta pagare.
Perciò possiamo preparagli fin d'ora la tournee in germania e olanda.
E poi ho già in mente altri progetti grandiosi.
Brif il clown arcobaleno, in linea con le direttive europee di inclusione LGBT+.
Il numero che lo renderà celebre è "Brif e il gorilla curioso", con il gorilla che dovrà
scoprire dove brif ha nascosto un bagigio in un anfratto del proprio corpo. 
Oppure "Brif e Dumbo l'elefantino orecchione",  dove Dumbo dovrà trovare con la
proboscide dove brif si è nascosto una banana.
Con questi numeri prevedo un grande successo anche nel circo Zapashny.

 in un post dedicato. 
 
Fuffonio, tu mi vuoi proprio male.
Tra le mie amicizie di Mosca, non certamente a livello dei VIP tuoi amici di Valnogaredo, 
c'è anche l'impresario del Grande Circo di Stato di Mosca, il Большой Московский 
Государственный цирк
 
Gli avevo parlato di due star del canile di Ip: il clown rosso fuffonio e il clown bianco apicottaro.
Gli ho tradotto qualche vostra performance e lui è rimasto entusiasta e mi ha chiesto se fosse 
possibile una vostra esibizione al circo sulla Whirlpool che ristruttura per una lavatrice arrugginita 
e per i napoletani che non lavorano e per il disastro Alitalia causato dai manager magnoni e 
dai costosi alberghi per i dipendenti.
 
Io gli avevo assicurato di sì, in quanto i due clown non lesinano gratuiti spettacoli da pagliacci 
in IP e quindi...
 
E adesso?
Non farete i soliti vigliacchetti che tirano il sasso e poi nascondono la mano?
 
D'altra parte un viaggio a Mosca per chi va in Nuova Zelanda in piena pandemia o per chi va 
in Slovenia guidando il furgone per vendere vasetti di miele, è come fare una passeggiata 
a Bergamo Alta o a Padova.
 
brif

 D'altra parte un viaggio a Mosca per chi va in Nuova Zelanda in piena pandemia
 
C'è chi può :-)


Ma io ci vengo senza problemi.
OVVIAMENTE PONGO DELLE CONDIZIONI.
LA PRIMA è CHE VENGA TU AD ACCOMPAGNARMI.
SAI COM'è, SONO UN VALLIGIANO NON VORREI SMARRIRMI.
LA SECONDA è CHE UNA VOLTA A MOSCA PASSIAMO UN MOMENTO DA MIO COGNATO, GLI HO PROMESSO CHE LA PRIMA VOLTA CHE CI VADO PASSO A VEDERE LA SUA NUOVA OFFICINA DI GOMMISTA PER MEZZI PESANTI.
QUANDO SI PARTE, FDP'
 
L'IMMORTALE

 C'è chi può :-)
 
Con il pensiero, tutto si può :-)
 
brif
 

 NUOVA OFFICINA DI GOMMISTA PER MEZZI PESANTI.
 
Però... Il figlio di un generale dell'Armata Rossa che fa il gommista:
era incapace il padre o è incapace il figlio?
 

brif 2014 a écrit

crepa

 Chiedi il visto e poi dovrai fare il tampone. 
 
Non parlargli di visti, tamponi e quarantene che porello deve ancora riprendersi.
La tua e' cattiveria gratuita proprio.

 Però... Il figlio di un generale dell'Armata Rossa che fa il gommista: 
 
Di mezzi pesanti, pero'.
Poi ti raccontera' che e' solo una delle millemila aziende del "cognato", il quale commercia anche in sorci per produzione di dado da cucina.
Anzi, ha praticamente il monopolio del grasso di coda di topo, che vende in tutto il mondo.
 
L'ha visto lui coi suoi occhi, cosa credi?

 L'ha visto lui coi suoi occhi, cosa credi?
 
Siamo in molti ad avere visto queste cose.
Eccone un altro fresco fresco di ieri
https://groups.google.com/g/it.hobby.cucina/c/Oso0gIoo6xg/m/xc4n81qVBQAJ
 
Tutti vittime di alien abductions? O appartenenti alla società segreta dei nemici dei dadi
da brodo? O semplicemente siamo persone che lavorano, osservano, ragionano e non
vivono dentro a container di lamiera convinti che siano belle opere di architettura?


Ma no, non siete cattivi, siete stupidotti.
Tu, poi, sei anche un ingrato. Ti ho portato tante buone robine dalla patria che
hai rinnegato e nemmeno un cenno da parte tua, da autentico buzzurro.
De rustica progenie, semper villana fuit.

 dei nemici dei dadi da brodo? O semplicemente siamo persone che ...
 
... Credono alle cazzate che loro stesse si inventano.
 
O fanno finta di crederci per tenere il punto.


SCUSA DIMONIO MA STAVOLTA HAI TOPPATO.
MI SPIEGO: IO E TE  PER ESPERIENZA DIRETTA SAPPIAMO COME VANNO QUELLE COSE, PERSONALMENTE TI POTREI PURE RACCONTARE DI COME VADA OGGI COI POLLI, CIOè NELLE FIERE I BUYER POSSONO SCEGLIERE TRA POLLI DA ALLEVAMENTO MORTI PELATI E VENDUTI, O A PARI PREZZO PER DOPPIO PESO POLLI COME DIRE,... TRATTATI.
IN PRATICA VENGONO IMMERSI UNA VOLTA MORTI E SPENNATI, IN VASCONI PIENI DI UNA PAPPETTA PROTEICA CHE VIENE ASSORBITA E LI GONFIA, FINO A RADDOPPIO DEL PESO E VOLUME.
POI FINISCONO IN ROSTICCERIA E TROVI IL POLLO ARROSTO A 3 EURO NELLA GDO.
MA TU NON DIRLO A FREDDIE E A STA BANDA DI DEFICIENTI, LASCIA CHE LI MANGINO GAUDENTI.
è U PIACERE SAPERE COME SI ALIMENTANO :-))))
TU SEI TROPPO GENEROSO A LANCIARE TUTTE STE PERLE AI PORCI.
 
L'IMMORTALE

 TU SEI TROPPO GENEROSO A LANCIARE TUTTE STE PERLE AI PORCI.
 
Ma, a proposito del figlio gommista del generale: chi è l'incapace
dei due? Il padre che non ha saputo piazzare degnamente il figlio
nella burocrazia post sovietica, o il figlio che è troppo scemo farsi
piazzare anche con l'aiuto di un padre generale?


BEH, IL PADRE ERA ONESTO.
IL FIGLIO ERA CAPITANO IN GUERRA IN CECENIA, HA ONORE DA VENDERE E NON VUOLE RACCOMANDAZIONI.
IN SINTESI LO SCEMO SEI TU CHE RAGIONI DA TERROSAUDI.
 
L'IMMORTALE

 IN SINTESI LO SCEMO SEI TU CHE RAGIONI DA TERROSAUDI.
 
Ok. Il coglione è il figlio che non è stato capace di restare
nell'esercito, e seguire le orme del papi, neanche con "ONORE
DA VENDERE" acquisito in una guerra dove di onorevole c'era ben
poco.
 
Grazie della risposta... Di solito svicoli più tu che un'anguilla
la sera della vigilia di Natale.

 TU SEI TROPPO GENEROSO A LANCIARE TUTTE STE PERLE AI PORCI. 
 
Lo so, sono sempre stato così, sia per carattere che per educazione cristiana,
perciò non faccio altro che mettere in pratica l'opera di misericordia spirituale
"insegnare agli ignoranti". E poi, visto che non sono un ingrato come Momo,
sono riconoscente a Freddie per avermi dato un consiglio utile una volta.
Comunque per chi non crede che alcuni scarti di conceria siano usati nell'industria
alimentare, invito a leggere il  REGOLAMENTO (CE) N. 853/2004 DEL
PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 29 aprile 2004 che stabilisce norme specifiche
in materia di igiene per gli alimenti di origine animale. Tra le tante schifezze di sottoprodotti della
macellazione (ossa, sangue, grasso, tendini, pelle, pelo, ecc.) stabilisce esplicitamente quali scarti
delle concerie sono ammessi per l'alimentazione umana e in particolare i sottoprodotti della lavorazione
delle pelli grezze e specifica anche che se sono sottoposte a salatura (esattamente ciò che avveniva nel
reparto in cui ho lavorato) possono essere conservate a temperatura ambiente, senza stabilire
per quanto tempo, se siano in putrefazione, infestate da parassiti, ecc.
Buon divertimento e ringraziate l'europa che ha messo nero su bianco quello che volevano
e che già facevano le multinazionali dell'alimentazione.

 IN PRATICA VENGONO IMMERSI UNA VOLTA MORTI E SPENNATI, IN VASCONI PIENI DI UNA PAPPETTA PROTEICA CHE VIENE ASSORBITA E LI GONFIA, FINO A RADDOPPIO DEL PESO E VOLUME.
 
Probabilmente ti riferisci ai polifosfati, E450 e E451.
Servono per far assorbire acqua agli alimenti industriali, carni, formaggi, pesci, ecc.
Oltre alla fregatura di comprare acqua al prezzo della materia prima, come minimo
causano l'osteoporosi in chi li mangia.

 
https://groups.google.com/g/it.hobby.cucina/c/Oso0gIoo6xg/m/xc4n81qVBQAJ
 
 
Non vedo camions di sorci scaricati appositamente per fare il dado, come raccontava il tuo camerata.
Ma si sa: voi avete visto cose....

 Ma no, non siete cattivi, siete stupidotti. 
 
O semplicemente viviamo in un mondo dove i fuffoni non possono entrare in NZ e gli tocca "cambiare programma".

 MI SPIEGO: IO E TE PER ESPERIENZA DIRETTA SAPPIAMO 
 
Si si, ApeRegina, stai tranquilla: voi sapete. Adesso calmati e vai a nanna.


Fai un giro turistico in una conceria e poi relazionaci.


In effetti per entrare in NZ di questi tempi non è facile se vuoi fare il turista o il lavoratore
immigrato.
Però tu non hai ancora capito che il mio cambio di programma era solo nella parte
che prevedeva inizialmente di incontrare una petola dotata della vivacità intellettuale di un'ameba.

 brif
 
Invece di pensare al circo, prova a fare un commento intelligente (nel limite delle tue
possibilità ovviamente) su questo:
 
https://www.ariannaeditrice.it/articolo.php?id_articolo=18366
 
 
L'Alitalia dei privilegi
 
di Stefano Livadiotti* - 11/04/2008
 
Fonte: ilriformista
 
 
*Piloti e hostess lavorano molto meno* dei loro colleghi di altre compagnie.Però costano tanto di più. Grazie a una giungla di benefit, difesi con le
unghie e con i denti e puntigliosamente elencati in un contratto degno di Harry Potter, dove tutti i mesi durano quanto febbraio e il giorno di riposo
comprende due notti.
 
Un giorno è un giorno. Dal Circolo polare artico fino alle isole di Tonga, è uguale per tutti. Ma non per i piloti dell'Alitalia. È scritto nero su
bianco a pagina 2 del Regolamento sui limiti dei tempi di volo e di servizio e requisiti di riposo per il personale navigante approvato, con la delibera
n. 67 del 19 dicembre 2006, dal consiglio di amministrazione dell'Enac,l'Ente nazionale per l'aviazione civile. Il terzo comma dell'articolo 2
disciplina il «giorno singolo libero dal servizio».
 
*Che viene così descritto: «Periodo libero da qualunque impiego* che comprende due notti locali consecutive o, in alternativa, un periodo libero
da qualunque impiego di durata non inferiore a 33 ore che comprende almeno una notte locale». Un giorno di 33 ore o con due notti? Quando si tratta del
personale di volo della ex compagnia di bandiera italiana, e dei relativi regolamenti di lavoro, bisogna abbandonare ogni convenzione, dal sistema
metrico decimale all'ora di Greenwich: per loro non valgono.
 
*Vivono in un mondo a parte, dove tutto è dorato*. Da sempre veri padroni dell'azienda, piloti e assistenti di volo si sono dati delle norme di lavoro
consone al loro status (a proposito: i capintesta dei sindacati degli autisti dei cieli hanno una speciale indennità economica che percepiscono
anche se se ne stanno incollati a terra tutto l'anno). Secondo il regolamento dell'Enac, dove è specificato che hanno diritto a riposare su
poltrone con una reclinabilità superiore al 45% e munite di poggiapiedi regolabile in altezza, non devono volare più di cento ore nel corso del
mese.
 
*Anzi nei 28 giorni consecutivi, come hanno preferito scrivere*: e si vede che per loro è sempre febbraio. Nell'intero anno, cioè nei dodici mesi (se
non hanno modificato a loro uso e consumo pure il calendario) il tetto non è, come da calcolatrice, mille e 200 ore (100 per 12) ma 900, e vai a sapere
perché. Nel contratto, che l'azienda si rifiuta di fornire ai giornalisti,come del resto qualunque altro dato sulla produttività dei dipendenti,
l'orario però si riduce. Nel medio raggio, la barriera scende a 85 ore al mese. Che nel trimestre non diventano 255, ma 240. E nell'anno non arrivano,
come l'aritmetica sembrerebbe suggerire, a mille e 20, ma a 900.
 
*Ma non è neanche questo il punto: fosse vero* che volano così tanto (tra gli assistenti di volo l'assenteismo è all'11%). I numeri tracciano un quadro un po' diverso e dicono che nel medio-corto raggio gli steward e le hostess (alla fine del 2007, 480 di queste ultime su 4300, cioè l'11%, erano praticamente fuori gioco perché in maternità o in permesso in base alla legge che consente di assistere familiari gravemente malati) restano tra le nuvole per non più di 595 ore l'anno. Vuol dire 98 minuti al giorno, il
tempo che molti Cipputi impiegano per fare su e giù tra casa e fabbrica. A titolo di raffronto, un assistente di volo della Lufthansa vola 900 ore, uno
della Iberia 850 e uno della portoghese Tap 810. Restando in Italia, una hostess di AirOne si fa le sue belle 680 ore.
 
*I piloti, poi, alla cloche sembrano quasi allergici:* la loro performance non va oltre le 566 ore, che significano 93 minuti al giorno. I loro pari
grado riescono a pilotare per 720 ore all'Iberia, per 700 alla Lufthansa e all'AirOne, per 680 alla Tap e per 650 all'Air France. I nostri, insomma,
non sono esattamente degli stakanovisti: in media fanno, tra nazionale e internazionale, 1,8 tratte al giorno, contro le 2,4-2,75 dei colleghi di
AirOne. In compenso, sono molto più cari di tutti gli altri. Un assistente di volo con una certa anzianità può arrivare a costare ad Alitalia 86 mila e
533 euro, contro i 33 mila che deve mettere nel conto la compagnia di Toto (AirOne, ndr ).
 
*Il comandante di un Md80 dell'azienda della Magliana* ha un costo del lavoro annuo pari a 198 mila e 538 euro. Per la stessa figura professionale
i concorrenti italiani non sborsano più di 145 mila euro. Sempre restando allo stesso tipo di aereo, per pagare il pilota Alitalia ha bisogno di 108
mila e 374 euro, tra i 28 e i 33 mila in più di AirOne o di un'altra azienda italiana. Il mix di orari da impiegati del catasto e stipendi da
superprofessionisti crea un cocktail che risulterebbe micidiale per qualunque azienda: facendo due conti viene infatti fuori che alla fine
dell'anno Alitalia spende per ogni ora volata da un suo comandante qualcosa come 350,8 euro. Contro i 207,1 di AirOne. Una differenza del 69,4% che
manderebbe fuori mercato chiunque. Soprattutto se si considera anche che un aereo della ex compagnia di bandiera viaggia con un equipaggio superiore di
un buon 30% rispetto alla media dei concorrenti.
 
*Il risultato finale è che in Alitalia il tasso di efficienza* per dipendente è pari, secondo i calcoli dell'Association of European Airlines,
a poco più della metà di quello che può vantare la Lufthansa. Che i passeggeri trasportati sono 1.090 per dipendente, contro i 10 mila e 350 di
Ryanair. E che nel 2004 il ricavo medio per ogni lavoratore impiegato non andava oltre i 199 mila euro, poco più di un terzo rispetto a quanto
registrava ad esempio Ryanair (513 mila euro).
 
*In Alitalia comandano i sindacati* (che nel solo primo semestre del 2005 hanno proclamato scioperi per 496 ore: quasi 3 ore ogni 24). E si vede. Il
contratto in vigore dal 1° gennaio 2004 dice che, nel medio raggio, una hostess o un pilota non possono essere utilizzati per più di 210 ore al mese
(che, con il solito giochino, diventano 600 nel trimestre e 1.800 nell'anno). Ebbene, se uno di loro parte da Roma per andare a prendere
servizio a Milano la metà della durata del viaggio che lo vedrà impegnato nelle parole crociate viene considerata servizio.
 
*La tabella dell'Enac che stabilisce*, a seconda dell'orario di inizio del turno, su quante tratte continuative può essere impiegato il personale
navigante prevede cinque diverse ipotesi. Che salgono a diciassette nell'accordo sottoscritto da azienda e sindacato. Dove è stabilito per il
personale navigante il diritto a 33 giorni di riposo a trimestre (ad AirOne sono 30), che aumentano fino a 35 per chi è impegnato nel lungo raggio. In
base al contratto, al termine di ogni volo deve essere garantito un riposo fisiologico di 13 ore, che sul lungo raggio deve risultare invece pari al
numero dei fusi geografici attraversati moltiplicato per otto, con un minimo però di 24 ore. Boh.
 
*Semplicemente geniale è poi il nuovo sistema retributivo*, in vigore dal 1°gennaio 2005. Sono rimasti, ovviamente, lo stipendio base (quattordici
mensilità) e l'indennità di volo minimo garantito: quaranta ore, che uno le faccia o meno. Le dieci voci che componevano la parte variabile della
retribuzione di un pilota (compreso il cosiddetto «premio Bin Laden» corrisposto, dopo l'attentato alle Torri gemelle di New York, a tutti quelli
che viaggiano in Medio Oriente e dintorni) sono state tutte sostituite da un'unica indennità di volo giornaliera (per un comandante è pari a 177 euro
se è impegnato sul lungo raggio e a 164 se vola sul medio, cifre alle quali va sommata la diaria, che sono altri 42 euro, per un totale che può quindi
arrivare a 219 euro). Indennità che scatta tutta intera anche se il pilota sta alla cloche solo per mezz'ora o semplicemente si trasferisce
all'aeroporto da dove prenderà servizio. E perfino se il suo volo viene cancellato dopo che lui ha già raggiunto quello che doveva essere lo scalo
d'imbarco. Per di più, aumenta se c'è uno spostamento dei turni rispetto al calendario originale.
 
*Siccome poi lavorare stanca, il contratto prevede* l'istituzione di una Banca dei riposi individuali dove confluiscono i crediti che si ottengono
per esempio quando l'aereo viaggia con personale ridotto (un riposo ogni due giorni) e dalla quale hostess e piloti possono attingere pure degli
anticipi. Non è invece dato sapere se le parti hanno raggiunto un accordo su una nuova indennità graziosamente prevista nell'ultima intesa: il premio di
puntualità, che per i passeggeri assume davvero il sapore della beffa. Mentre è alla direttiva dell'Enac che bisogna tornare se si vuole conoscere
la dettagliatissima disciplina della cosiddetta «riserva», i periodi di tempo nei quali il personale navigante deve essere pronto a rispondere a
un'improvvisa chiamata.
 
*Premesso che si può essere messi in riserva* solo dopo aver goduto di un riposo, si stabilisce che la metà del tempo trascorso a casa con le
pantofole ai piedi va considerata come servizio. Bingo. Di più: che se l'attesa si consuma inutilmente perché il telefono non trilla, e dev'essere
proprio per lo stress, scatta un successivo periodo di riposo di almeno otto ore, che in alcuni casi salgono a dodici. Ed è sempre il premuroso Enac a
stabilire che a piloti e hostess, una volta a bordo, deve essere dato da mangiare una volta ogni sei ore, come ai pupi, e adeguatamente, «in modo da
evitare decrementi nelle prestazioni».
 
*Di alcuni privilegi o istituti incomprensibili nessuno ricorda* neanche l'esatta origine. Ci sono e basta. Così, le hostess continuano ad avere una
franchigia di ventiquattr'ore al mese, che in pura teoria dovrebbe coincidere con l'inizio del ciclo mestruale, ma si racconta del caso di una
di loro che ha chiesto la giornata del 31 come permesso per il mese di dicembre e quella del 1° per il mese di gennaio: misteri del corpo
femminile. Sempre le assistenti di volo, quando vanno in maternità vengono retribuite per tutto il tempo con lo stesso stipendio guadagnato nell'ultimo
mese di servizio, che, guarda un po', svolgono regolarmente sul lungo raggio, per far salire l'importo della busta paga. I piloti, invece, non
possono atterrare due volte nello stesso scalo in un solo giorno. La logica della regola, che pare non sia neanche scritta ma frutto della consuetudine,
è imperscrutabile.
 
*La conseguenza, però, è chiara: la crescita delle spese* per le trasferte.A partire da quelle per gli alberghi, che in Alitalia vengono scelti da
un'apposita commissione dopo attento esame dei loro requisiti: con il risultato che l'importo medio è superiore del 45% a quello sostenuto dagli
altri vettori. Solo per le 300 stanze prenotate tutto l'anno per i dipendenti che, anziché essere trasferiti a Malpensa, vanno su e giù da
Roma, la compagnia ha in bilancio 45 milioni. Nella babele dei benefit, per un certo periodo tutto il personale viaggiante ha poi goduto di una speciale
indennità per l'assenza del lettino a bordo di alcuni 767-300: alcune centinaia di euro che venivano corrisposte anche a chi volava su aerei
dotati delle cuccette in questione.
 
*I lavoratori più coccolati d'Italia quando viaggiano* per piacere godono di
una politica di sconti davvero generosa. Argomento sul quale l'azienda ha di
nuovo una tale coda di paglia da rifiutarsi di fornire chiarimenti. Ma è il
segreto di Pulcinella: i dipendenti (e con loro i pensionati) hanno diritto
ad acquistare (anche per i loro cari: figli e coniugi o conviventi) i
biglietti con una riduzione del 90% sulla tariffa piena, se rinunciano al
diritto alla prenotazione. Il taglio scende invece al 50% se vogliono il
posto garantito, magari perché vanno a festeggiare l'ultima promozione, che
in Alitalia non si nega davvero a nessuno. Nel 2007 la direzione per la
finanza dell'azienda della Magliana poteva contare su 152 persone: 20
dirigenti, 52 quadri e 80 impiegati. In quella per il personale i soldati
semplici (61) prevalevano di una sola unità sui graduati (60: 25 dirigenti e
35 quadri).
 
*Dev'essere anche per questo che il consiglio di
amministrazione*dell'azienda ha sentito la necessità di garantirsi
l'ombrello di una polizza
assicurativa a copertura di possibili azioni di responsabilità nei confronti
di chi ha guidato la baracca. E si è reso così complice dei sindacati. Ai
quali invece nessuno potrà mai presentare il conto.
 
- Alitalia, a chi si dovrebbe
vendere?
 
*Tratto dal libro di Stefano Livadiotti "L'altra casta". L'inchiesta sul
sindacato, (Bompiani)
 


Fuffonio, non ho mai detto che il dado sia "sano" (manco lo uso, visto che se proprio voglio il brodo me lo faccio).
Ma che voi abbiate visto camions di sorci morti scaricati apposta per fare dadi e' un tantino diverso dall'usare scarti di conceria.
Ma si sa: voi siete testimoni oculari di tutte le leggende metropolitane.


COSì COME, MUNGITORE DI CANMGURI MASCHI, NESSUNO QUI HA PARLAT DI CAMION DI SORCI, MA DI CAMION DI CARNE E FRATTAGLIE IN PUTREFAZIONE CON PRESENZA DI ABBONDANTI SORCI.
ORA LEVATI DAL CAZZO, PIATTOLA.
SERAFICAMENTE
 
L'IMMORTALE

 data=!3m6!1e1!3m4!1syco9V-A8DURDilWv4nJFng!2e0!7i16384!8i8192
 
quello è il HQ della lavazza
e no, nell'89 non c'era
 
bogie
-- 
Membro del Luigino fans club
 
"Chi non ha nemmeno una cultura, come può tollerarne due o tre diverse?"
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 la sera della vigilia di Natale.
 
ROTFL!!!
Capiton Salvini


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COL CAZZO BOGIE.
DI SOLITO NON CAGO I DEFICIENTI, FINITA L'ELEMOSINA LI LASCIO ALLE LORO MISERIE, MA FREDDI NON è IN POSSESSO DEI REQUISITI MINIMI NECESSARI ALLA COMPRENSIONE, E LO SAI.
NON FARNMI PENTIRE DI AVERTI CONCESSO UN RUOLO DI PRIVILEGIO TRA I SINISTRATI!
 
L'IMMORTALE


Lo ius soli entro il 2014 sarà legge dello Stato.
brif
ROTFL

fare qualche commento.
 
La prego di non sopravvalutare quella mezza minkia storta di mio
figlio Ilin Nikolovski alias brufolo brif2014 
brif...@yandex.ru
 
ilin_ni...@yahoo.com
 
+38971285385
.
Se non c'è qualcuno da offendere, sputtanare, diffamare, sui cui fare
doxing o insultarne la madre, il brufolino mio non interviene.
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