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Titolo: Sempre su Taxi e Bersani...

Ho appena letto la parte (credo l'unica) che riguarda le licenze dei
tassisti e sinceramente non capisco bene dove stia il busillis.
L'articolo dice:
Articolo 6
(Deroga al divieto di cumulo di licenze per il servizio di taxi)
1. Al fine di assicurare agli utenti del servizio taxi una maggiore
offerta, in linea con le esigenze della mobilità urbana, all'articolo
8 della legge 15 gennaio 1992, n. 21, o dopo il comma 2 è aggiunto il
seguente:
"2 bis. Fatta salva la possibilità di conferire nuove licenze secondo
la vigente programmazione numerica, i Comuni possono bandire pubblici
concorsi, nonché concorsi riservati ai titolari di licenza taxi, in
deroga alle disposizioni di cui ai commi 1 e 2, per l'assegnazione a
titolo oneroso di licenze eccedenti la vigente programmazione numerica.
Nei casi in cui i comuni esercitino la facoltà di cui al primo
periodo, i soggetti di cui all'articolo 7 assegnatari delle nuove
licenze non le possono cedere separatamente dalla licenza originaria. I
proventi derivanti dall'assegnazione a titolo oneroso delle nuove
licenze sono ripartiti, in misura non superiore all'80% e non inferiore
al 60%, tra i titolari di licenza taxi del medesimo comune che
mantengono una sola licenza. In ogni caso i titolari di licenza devono
esercitare il servizio personalmente ovvero avvalersi di conducenti
iscritti nel ruolo di cui all'articolo 6, il cui contratto di lavoro
subordinato deve essere trasmesso all'amministrazione vigilante entro
le ore 24 del giorno precedente il servizio, I comuni possono altresì
rilasciare titoli autorizzatoli temporanei, non cedibili, per
fronteggiare eventi straordinari."
La legge cui ci si riferisce l'ho trovata qui:
http://www.cgil.it/unicataxi/Leggi/legge21.html#A
Ora, fermo restando che ho letto di fretta, che sto "ragionando a voce
alta" e dunque potrei dire tante scemenze, vorrei dire: a me sembra che
la novità sia la possibilità di avere "licenze multiple". Questo apre
la strada a "Ditte di Taxi", depositarie di X licenze e poi datrici di
lavoro di X persone. Mi sfugge totalmente dove questa cosa possa essere
disastrosa per...per chi?
Ho letto che "si teme un'inflazione" delle licenze, ossia che esse
perdano valore. Però stavo pensando questo: visto che la legge non
menziona affatto che "bisogna pagare" per avere una licenza, ne segue
che *il prezzo* dela medesima viene stabilito dalla sua scarsità.
Ossia: siccome ci sono solo 10 licenze ed il Comune non organizza
concorsi, chi è depositario di una di queste 10 la vende a caro
prezzo. Non ci vedo nulla di strano o sbagliato, ma questo è un altro
discorso.
Quello che non riesco a vedere, è come questo nuovo articolo cambi le
cose, rispetto alla "penuria di licenze". Non mi pare che si dica: da
oggi il Comune moltiplicherà le licenze e ognuno potrà diventare
tassista, se lo vorrà. Mi pare che - ora come allora - sia il Comune a
decidere QUANTE licenze ci possono essere, in base alle necessità ecc.
ecc...
Cosa cambia, che più licenze possano appartenere ad uno stesso
individuo? Il Comune non ha sempre la possibilità di decidere quante
siano queste licenze necessarie? In base a quale meccanismo, ora,
questa necessità si vedrebbe "aumentata d'ufficio"?
M

 ecc...
Il Comune indice concorsi in base alla necessita' urbanistica, certamente, 
ma e' anche fortemente incentivato ad indirli e far si' che si vendano le 
licenze, perche' le licenze extra, sono, appunto, a pagamento.
La cosa bella del decreto che tutti invece dimenticato di dire, e' che una 
percentuale tra il 60% e l'80% va ai detentori delle licenze numerali 
(quelle non in esubero)!!!
Il restante va al Comune, che ci guadagna, ed e' sostanzialmente questo 
l'incentivo e rilasciare piu' licenze extra.
La realta' e' che i tassisti vogliono tenere chiusa e a difficilissimo 
accesso la loro professione, proprio per non avere concorrenza e fare 
guadagni ingenti come e' successo fino ad oggi. Bersani gli ha solo detto 
che la pacchia e' finita e che e' ora che ci sia un po' piu' di sana 
concorrenza.
-- 
BArrYZ
[_Sign?_] 


Scusa per il cut brutale, condivido quanto dici ma non posso non notare
che - per i tassisti di oggi - questo cambio possa risultare in una
perdita notevole. Se - infatti - le loro licenze perdessero valore (di
quanto non posso dire, a me non sembra comunque che sia uno
stravolgimento totale), si troverebbero con un "bene" (la licenza) che
loro hanno pagato "1000", ma che da domani possono vendere al massimo a
"100".
D'altra parte, chi "li ha fregati" a parer mio non è il Bersani di
turno, bensi "il primo" che, approfittando del "numero chiuso", ha
deciso che la sua licenza, da lui pagata *zero*, costava X a chi la
volesse "ereditare".
Non posso poi esimermi dal far mio un concetto, che è poi ancor più
una speranza: sicuramente si può parlare di "situazione viziata" per i
tassisti ma...Mi aspetto e vorrei che questo genere di regolamentazione
andasse ad impattare settori ben più importanti e "sostanziosi" della
nostra Società.
M