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Titolo: Contrordine Compagni: Non si paghera' pedaggio sulle strade statali

Dopo aver sfatto sfogare un po' i Republicones, un po' di informazione.....
I 3 miliardi indicati in finanziaria rappresentano la cifra della vendita a
titolo oneroso di circa 1.500 chilometri di strade a una societa'
controllata direttamente o indirettamente dallo stato.
Il ministero dell'economia interviene oggi per chiarire la portata del
provvedimento inserito in finanziaria, all'articolo 35 e per precisare che
le interpretazioni apparse oggi sulla stampa non corrispondono alla realta'.
 Il ministero spiega che l'operazione riguarda la cessione a titolo oneroso
di circa 1.500 km di strade statali, tra quelle in esercizio e quelle in
costruzione, ad una societa' che e' al di fuori del perimetro della pubblica
amministrazione, ma controllata direttamente o indirettamente dallo stato;
che la stima di 3 miliardi circa di introito per lo stato non rappresenta
pedaggi per gli automobilisti, ma e' il prezzo pagato dalla societa'
acquirente a seguito della cessione; che la remunerazione dell'investimento,
che avviene attraverso "pedaggi ombra" (shadow toll) pagati dall'erario alla
societa' acquirente in funzione del traffico effettivo, non grava sugli
automobilisti.
Clas

 attraverso "pedaggi ombra" (shadow toll)
Non dev'essere facile aumentare
le tasse senza aumentare le tasse.
Quel pover uomo ha tutta la mia
comprensione, mi consenta,cribbio! :-(
-- 
StardustŽ
"It is not anti-Semitic to criticize the policies
of the state of Israel." (Colin Powell)

 le tasse
Molto piu' facile sparare 4 cazzate sui pedaggi sulle esimie pagine dei mass
media...ancor piu' facile credervi, mi pare....
Clas


PErfettamente inutile provarci coglionazzo, ne abbiamo discusso
ampiamente in altro thread. Spiegami con tue parole DOVE E' il
guadagno della societa' che prende in gestione i 1500 km. 
Cristiano
****Guelfo Signature****
On Wed, 08 Sep 2004 11:44:43 GMT, 
pippo...@libero.it
 (Guelfo) wrote:
Perche' qualcosa non e' stata dimostrata non significa che sia vera.

 guadagno della societa' che prende in gestione i 1500 km.
Il guadagno consiste negli shadow tolls che verranno
pagati dagli shadow users che passeranno di li a bordo
delle shadow cars...
-- 
Stardust®



Allora mi stai dicendo che e' solo un "gioco delle tre carte": lo Stato
vende a se stesso una cosa per 3 miliardi, e poi fa finta di incassare
dei pedaggi che, in realta', nessuno paghera'?
No, scusa, ma - senza alcun intento polemico - io davvero allora
non capisco il senso dell'operazione: sei in grado di spiegarmelo?
Leggendo cio' che scrivi, mi pare un po' come sei io, proprietario di
una casa, la vendessi a me stesso, e poi facessi finta di affittarla a
qualcun altro, fingendo con cio' di aver incassato il valore della casa,
per poi pagare l'affitto... Ancora una volta a me stesso?
Davvero, evidentemente, c'e' qualcosa che mi sfugge...
Anche la finanza creativa deve avere un limite!!!
Questa e' finanza surreale! Peggio di un quadro di Dali!
K.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 guadagno della societa' che prende in gestione i 1500 km.
Non sai leggere ?
Clas


Incrementi il PIL...



 
Beh, in effetti, puo' essere... Anche se bombardo alcune citta' e poi
le ricostruisco, probabilmente aumento il PIL, o no? Potrebbe es=
sere un'idea... In che citta' abita Clas? :-)


 automobilisti.
prendendo per buona la tua ipotesi non ti pare che i presunti
3 miliardi d'incassi per lo stato sparirebbero con il pagamento
di questi cosidetti "pedaggi ombra" e quindi non vi sarebbero entrate
per lo stato.
Poi manca per quanto tempo lo stato si dovrebbe accollare quest'onere,
in una concessione di questo genere si parla almeno di una ventina
d'anni, quindi ala fine costerebbe molto di più di 3 miliardi, sempre
prendendo
per buona la tua spiegazione e dando per scontato che un privato
non compra una cosa per rimetterci.
Si potrebbe ipotizzare un trucchetto stile Parmalat, metto a bilancio
3 miliardi d'incassi ombra e porto agli esercizi futuri debiti concreti.
Del resto questo è il governo che fa lo stesso giochetto con gli
immobili che prima li vende, mettendo a bilancio l'attivo dell'incasso,
poi li riaffitta dal compratore, a prezzi spesso maggiorati visto che non
ha alternativam accollando allo stato un debito futuro
che andrà a pesare sui prossimi bilanci.
E' proprio vero che questa finanziaria assomiglia sempre di più
ad un bugiardino dei medicinali senza però le controindicazioni
che sono tenute nascoste come un segreto di stato.

delle shadow cars...
E cazzo bastava dirlo subito. Paghero' con gli shadow euro




no dimmelo tu, puoi anche aspettare che l'ufficio propaganda tenti di
spiegarti cosa ti ha detto di postare. Posto che lo capiscano loro


 ha
inavvertitamente calpestato i tasti, producendo siffatto scritto:

...Però il ministro delle Attività produttive Antonio Marzano insiste
sulla proposta di far pagare in qualche modo chi utilizza le strade
statali. "Proporrò che si studi l'abbonamento per chi usa più spesso
le statali. Non tutti le usano e comunque non con la stessa
frequenza", ha spiegato il ministro. "Se non si paga il pedaggio,
pagano tutti, sia chi le usa che chi non le usa. In secondo luogo la
manutenzione di queste strade costa: se questi pedaggi servono a far
funzionare meglio queste strade, allora anche coloro che pagheranno
avranno un onere ma anche il vantaggio di una strada che funziona
meglio". 
Antonio Marzano (ne sapra' piu' di Clas, che ne dite?)
Giovanni Cesaretti
-- 
"Non prenderei mai la tessera di un club
che mi accettasse tra i suoi soci"
Groucho Marx

"Clas", spegateVi meglio: sti pedaggi ombra mi sembrano tanto una ennesima
presa per ...

bo...@yahoor.com
 (bonzi) wrote:
I rimberluscoglioniti che ancora non hanno capito di essere stati
pesantemente rimberluscoglionati arzigogolano sui provvedimenti di
questi cialtroni cercnadone un senso.
Un senso ce l'hanno, ma è di malaffare. Avendo svuotato le casse dello
Stato e avendo fatto debiti mostruosi ora sono ridotti a vendere i
palazzi pubblici per poi riaffittarli. Da qui la brillante idea di
vendere le strade statali a una società pubblica e poter iscrivere in
bilancio 3mila miliardi FINTI per poi pagara un FITTO annuo a quella
società pubblica.
PERICOLO: un brutto iorno lo tato non potrà più pagare e... indivinate
chi dovrà pagare il pedaggio?
Questo tipo di finanzia creativa si chiama semplicemente RAPINA DEI
CITTADINI.
Al governo c'è una gang criminale. Chi ha votato un piduista laido e
corrotto se lo merita pure, ma i cittadini normali dovranno pur
ribellarsi prima o poi.
Speriamo solo che nel 2006 non sia troppo tardi.
€

> Antonio Marzano (ne sapra' piu' di Clas, che ne dite?)
a shadow minister with a shadow supporter...
quando riusciremo a far diventare "shadow" il portabandana sarà
sempre troppo tardi...
La torta dei contributi pubblici all’editoria di partito vale circa 
35 milioni di euro all’anno. Questo è l’elenco dei contributi 
erogati nel 2001:
- IL FOGLIO - Convenzione per la Giustizia - 3.674.626 euro 
- LIBERO - Movimento monarchico - 5.050.961 euro 
- LA PADANIA - Lega Nord - 4.028.364 euro 
- SECOLO D’ITALIA - An - 3.098.741 euro 
-- 
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