Newsgroup: it.politica
Titolo: Marco Travaglio, adesso a AnnoZero

Testuale:
"Ma s�, l'inceneritore di Acerra � come
l'autostrada di Palermo che l'hanno
inagurata un giorno ed il giorno dopo
era chiusa..."
E' BELLISSIMO.
(Poi i falsari siano noi destri vero ?)

 era chiusa..."
Dimostra che ha detto il falso in maniera inoppugnabile, altrimenti taci.

 ha scritto nel messaggio 
news:Xns9BFDE9E...@193.70.192.192...

Scusami Dito, tu sei un cretino integrale.
MA SECONDO TE IO NON LO SO
SE L'A20 E' CHIUSA OPPURE NO ?
Quando vado a casa mia l� a Palermo e
quando torno a Messina secondo te
come ci vado ? IN AEREO ?
(e basta ora va...)

 come ci vado ? IN AEREO ?
Pegasus, allora quel dottorato l'hai rpeso o no?
A.
P.S.: quante volte è stata inaugurata l'A20?

 ha scritto nel messaggio 
news:49fa11ec$0$1125$4faf...@reader1.news.tin.it...

LOL povero infraDito, quanta strada ancora dovr� percorrere...

 LOL povero infraDito, quanta strada ancora dovrà percorrere...
http://www.girodivite.it/Un-autostrada-senza-ritorno.html
Peccato che rischia di percorrerla a senso unico, vero? :-)
A.

G i a n n i 88 (Ex T.Lemon) ha scritto:

Palermo-Messina, otto indagati per l'autostrada aperta da Berlusconi
Nel 2004 la cerimonia davanti all'allora premier
La procura: inaugurata malgrado il rischio incidenti
dal nostro inviato EMANUELE LAURIA
MISTRETTA - Dovevano fare in fretta, per assicurare l'inaugurazione con 
2500 invitati nel cuore dei Nebrodi, per garantire lo storico taglio del 
nastro da parte dell'allora premier Silvio Berlusconi. Fecero troppo in 
fretta e non esitarono a nascondere che quei lavori erano tutt'altro che 
finiti: di questo sono certi i magistrati che hanno concluso l'inchiesta 
sull'apertura al traffico dopo 35 anni dell'autostrada Palermo-Messina, 
e che contestano agli otto tecnici che diedero il via libera alla 
circolazione i reati di attentato alla sicurezza stradale e falso in 
atto pubblico.
Negli ultimi 41 chilometri consegnati agli automobilisti il 21 dicembre 
del 2004 "non sussistevano i requisiti minimi di garanzia della 
sicurezza della circolazione". � quanto afferma, nel suo avviso di 
conclusione delle indagini preliminari, il procuratore di Mistretta 
Ettore Costanzo, che si � avvalso della consulenza di due ingegneri 
palermitani, Mario D'Amore e Antonino D'Orso. La relazione dei periti � 
un duro atto d'accusa: nel tratto autostradale inaugurato quasi due anni 
fa con lavori ancora in corso, c'erano "situazioni distribuite e 
concentrate di pericolo grave".
In particolare, il "battesimo" dell'opera sarebbe avvenuto malgrado il 
rischio "di incidenti di vaste proporzioni" nelle gallerie che 
caratterizzano il percorso, dove i tecnici nominati dal pm Costanzo 
hanno ravvisato la mancanza degli standard di sicurezza: assenza degli 
areatori, vie di fuga ostruite, colonnine per l'sos fuori uso, 
illuminazione non funzionante, semafori e telecontrollo inattivi. 
Inconvenienti ai quali, almeno in parte, negli ultimi mesi � stato posto 
rimedio: anche se la Palermo-Messina, nel tratto fra Castelbuono e 
Furiano, resta una gimcana con frequenti restringimenti di corsia. 
Capitolo a parte per lo svincolo di Furiano, uno dei rari esempi di 
rampa d'accesso in autostrada direttamente sulla corsia di sorpasso, 
criticata dai periti con linguaggio burocratico: "Esiste la possibilit� 
di conflittualit� laterale". In pratica, alto pericolo di scontro.
Gli otto indagati sono i rappresentanti dell'Anas, del consorzio per le 
autostrade siciliane e della Technital (la societ� che ha curato la 
progettazione e la direzione dei lavori) all'interno della commissione 
che attest� i requisiti minimi di sicurezza dell'autostrada: fra essi, 
Nino Bevilacqua, ex consulente del sindaco forzista di Palermo Diego 
Cammarata. L'ordinanza con cui venne aperta al traffico la A-20, scrive 
il pm, fu firmata dal dirigente del consorzio autostradale Felice 
Siracusa (pure lui indagato) ancor prima che giungesse il parere della 
commissione. Il procuratore Costanzo ha inviato l'avviso di chiusura 
delle indagini ai tecnici coinvolti, che potranno presentare memorie 
difensive o chiedere di essere ascoltati. Prima delle probabili 
richieste di rinvio a giudizio.
Interessante o no?
repubblica
-- 
EU�

 A.
Gi�...
-- 
EU�

>Peccato che rischia di percorrerla a senso unico, vero? :-)
Ma tu non hai neanche un briciolo di vergogna ?
E dire che noi due sappiamo benissimo come sono
attualmente le cose in quell'autostrada....
E tu li prendi per i fondelli in quel modo...

>
Vieni, percorrila, e vedi chi parla di fatti e chi
parla di palle....
Vieni... tocca con mano...

 LOL povero infraDito, quanta strada ancora dovr� percorrere...
http://www.girodivite.it/Un-autostrada-senza-ritorno.html
Peccato che rischia di percorrerla a senso unico, vero? :-)
----------------------------------------------------------------------------
Ma Dito � un'altra nota spumeggiante del NG.
Se non esistesse occorrerebbe inventarlo.
Poi attendo con ansia e trepidazione la sua "Rivoluzione"
:-)

 repubblica
No, perch� quello che impapocchia Travaglio
ai cittadini di Bologna � che da Messina a
Palermo io me la faccio tutta sulla statale.
Mentre sulla statale non ci vado proprio...

Pegasus ha scritto:

Piï¿œ che altro toccheranno con mano pesante i magistrati.
-- 
EUï¿œ

 Vieni... tocca con mano...
Pegasus, rispondi a questa domanda:
quando è stata inaugurata la A20 era:
[  ] completa
[  ] percorribile a senso unico
A.

 E tu li prendi per i fondelli in quel modo...
Pegasus, Travaglio non si riferisce allo stato attuale
dell'autostrada, ma al fatto che, come l'inceneritore di Acerra,
quell'autostrada è stata inaugurata *più volte*, prima di essere
completata.
A.


Non c'entra niente EU, non facciamo finta di
non capire.
Tu non puoi andare dai tuoi spettatori a
raccontare che una autostrada di 220 km.
� chiusa al traffico quando invece �
perfettamente transitata da Palermo
a Messina.
Non prendiamoci per i fondelli per favore...

 A.
IL bello che pegasus ancora non l'ha capito.
-- 
EU�

 Palermo io me la faccio tutta sulla statale.
Di nuovo a raccontare balle Pegasus?
Non vuoi perdere il vizio di mettere in bocca alla gente cose che non
ha mai detto?
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:ruoKl.700$Ux....@tornado.fastwebnet.it...

Ma le toghe rosse, esistono ancora ??
Non sento piï¿œ attacchi della magistratura
a Berlusca.
I Pool di Milano ??...ormai la magistratura politicizzata
ha perso la battaglia.
Berlusconi ha vinto contro tutti.
E' un dato oggettivo, un dato di fatto.
 

 Non prendiamoci per i fondelli per favore...
Pegasus, rispondi a questa domanda:


 Mentre sulla statale non ci vado proprio...
Pegasus, rispondi a questa domanda:


 wrote:
[...]
Shylock, rispondi alla mia domanda:
quando fu inaugurata quanti km. erano
percorribili a senso unico ?
Era tutta l'autostrada ad essere chiusa
oppure c'era solo un tratto di pochi
km. che era a doppio senso ?
I piloni a S.Stefano di Camastra c'erano ?
E se tenevamo l'autostrada chiusa altri 6
mesi, li facevi passare ancora da Finale
i TIR ?
Va bene essere in malafede per� poi...

 a Berlusca.
Toghe rosse o no.. saranno cazzi amari per i cialtroni indagati.
Berlusconi? Senza le sue leggi ad personam, sarebbe in galera.

 percorribili a senso unico ?
Pegasus, rispondi tu a questa domanda:


 A.
Non ti risponder�, come tutti i disonesti che scrivono qui, coloro che 
si definiscono di cdx.
-- 
EU�

 ha scritto nel messaggio 
news:nEoKl.705$Ux....@tornado.fastwebnet.it...

Non ci rispondo perch� lui sa com'� la questione.
E mi sono stancato di vederlo fare il cretino in
pesante malafede.
Quanti erano i km. in doppio senso di circolazione
su singola carreggiata ? Il 100% ? Il 10% ? Il 5% ?
Come mai Travaglio impapocchia di A20 chiusa
(tutta no ?) e non dice mai qual � lo stato attuale ?

 Mentre sulla statale non ci vado proprio...
Pegasus, rispondi a questa domanda:
quando � stata inaugurata la A20 era:
[  ] completa
[  ] percorribile a senso unico
A.
Pegasus, rispondi a questa domanda:
quando ti guardi allo specchio vedi:
[  ] un SERVO
[ ]  un CRETINO
[ ]  ambedue 

 (tutta no ?) e non dice mai qual è lo stato attuale ?
http://www.repubblica.it/2006/08/sezioni/cronaca/autostrada-berlusconi/autostrada-berlusconi/autostrada-berlusconi.html
A.

> berlusconi/autostrada-berlusconi.html
Ripeto la domanda:
Attualmente tu devi uscire a Furiano e
rientrare a Castelbuono rischiando di
spaccarti la faccia tra Tusa e Finale ?
[ ] SI
[ ] NO


Non ce ne frega nulla... vi sono state cialtronate!

 [ ] NO
Non lo so, non la percorro da tempo.
Adesso torniamo alla questione:
quando è stata inaugurata la A20 era:
[  ] completa
[  ] percorribile a senso unico
La non apposizione della crocetta verrà considerata svicolata.
A.

 A.
PALERMO-MESSINA
L' autostrada pi� inaugurata d' Italia
Si inaugura per la terza volta. Ma ha una sola corsia
Trentasei anni dopo la posa della prima pietra, l' autostrada 
Palermo-Messina viene oggi aperta a met� (un solo senso di marcia) dal 
premier Berlusconi, preceduto da ministri, presidenti, assessori e 
sottopanza per una prima parziale apertura nel giugno scorso e una 
seconda parziale apertura ai primi di novembre. Ancora un' altra 
parziale apertura e col prossimo nastro, il quarto, sar� completata 
davvero anche la Messina-Palermo. In attesa di inaugurare i caselli: 
visto che non ci sono ancora, infatti, le auto e i camion viaggeranno 
per ora gratis. Il commissario straordinario Benedetto Dragotta, quando 
glielo hanno fatto notare, ha allargato le braccia: �Diciamo che � un 
risarcimento ai siciliani per tutti gli anni che hanno dovuto 
aspettare�. Anni? Decenni. La costruzione di quell' ultimo tratto di 42 
chilometri dell' arteria che da oggi unisce, sia pure non del tutto, il 
capoluogo regionale con lo Stretto, � stata infatti segnata da una 
lentezza cos� esasperante da ricordare la costruzione della �Piramide� 
nel romanzo di Ismail Kaldar�: �L' undicimilatrecentosettantaquattresima 
pietra fu messa a dimora durante la seconda luna dopo l' eclisse. Fu 
necessario, per posarla, un po' pi� di tempo di quello richiesto dalla 
precedente, ma essa provoc� meno decessi... L' 
undicimilatrecentosettantacinquesima fu rovinosa per i suoi portatori. 
Uno dopo l' altro caddero senza ragione i muratori Mumba, Ru, Thutse e 
nove altri anonimi manovali... L' undicimilatrecentosettantaseiesima 
pietra...�. Quando cominciarono a pensare a quella via di collegamento, 
erano i tempi in cui l' Unit� ironizzava sulla costruzione dell' 
Autosole scrivendo che �le velocit� alte e comode� erano �soltanto per 
redditi pi� elevati� e che ora �abbiamo l' autostrada, ma non sappiamo a 
che serve: � evidente l' impegno di spremere l' economia nazionale nella 
direzione di una motorizzazione individuale forzata, dimenticando che 
mancano le strade normali in citt� e nel resto del Paese�. Alla guida 
del governo c' era Fernando Tambroni, ai Lavori pubblici Giuseppe Togni, 
ai Trasporti Fiorentino Sullo. Giurassico. E parallelamente a quella 
autostrada che non voleva saperne di andare avanti, con una media annua 
di avanzamento dei cantieri che qualcuno ha con pignoleria calcolato in 
4 chilometri, 17 metri e 14 centimetri, restavano bloccati i lavori 
sempre promessi e finanziati e progettati e rinviati della ferrovia 
Palermo-Messina. Che ancora due anni e mezzo fa, quando deragli� il 
locomotore del �1932� diretto a Venezia che trainava sette carrozze con 
190 passeggeri, era a doppio binario soltanto per 69 chilometri su 232. 
Saliti oggi, dopo quella tragedia nella quale morirono dieci persone, a 
76. Con una accelerazione che, stando ai dati delle Ferrovie, dovrebbe 
portare a 143 chilometri entro il 2010. Quando forse diventeranno meno 
umilianti i tempi di percorrenza che qualche sindacalista denuncia da 
anni: �Un treno per coprire 232 chilometri impiega 3 ore e 35 minuti, a 
una media di 64 chilometri orari. Poco pi� (pi�, non meno) della 
velocit� del treno a vapore che percorreva la Napoli-Portici nel 1836�. 
Uno scandalo. Che il Corriere della Sera aveva denunciato gi� nel 1975 
scrivendo che sulla Palermo-Messina viaggiava �l' 80% dei passeggeri 
delle ferrovie nell' isola� e �nella quasi totalit� i treni viaggavano 
�a un solo binario nonostante che si parli dell' urgente necessit� di un 
loro raddoppio da almeno venti anni�. Vale a dire dal 1955. E non si 
tratta di comfort. Come spiegava tre anni fa Sergio Romano nella 
recensione al libro �L' incompiuta� di Guido Gentili, uno studio di Pier 
Luigi Ciocca, vice direttore della Banca d' Italia, e le stime di alcune 
organizzazioni internazionali hanno dimostrato che �questo deficit di 
opere pubbliche ha provocato nel corso degli anni Novanta una perdita 
valutabile in circa 13 punti percentuali del prodotto interno lordo, 
cio� circa 300.000 miliardi�. Va da s� che in un contesto come questo, 
in cui il Mezzogiorno paga da decenni un ritardo spaventoso di 
infrastrutture, con dighe costruite senza le condotte per l' acqua e 
costate 38 volte pi� del costo preventivato come quella sul Metramo o 
aree industriali fantasma come quella di Baragiano dove ogni posto di 
lavoro � costato tre miliardi e mezzo di vecchie lire, la sospirata 
apertura della Palermo-Messina va salutata con squilli di tromba e rullo 
di tamburi. E forse � giusto, come ha detto Pietro Lunardi, non dar 
troppo fiato alle proteste della sinistra. Che con Pierluigi Bersani 
accusa Berlusconi di aver �inaugurato finora solo cose fatte dall' Ulivo 
fino a tagliare dei nastri che avevamo gi� tagliato noi� e di aver 
stanziato solo 9 dei 125 miliardi di euro promessi disegnando col 
pennarello da Bruno Vespa un reticolo di strade e ponti e ferrovie. Da 
che mondo � mondo � sempre andata cos�. Magari anche a loro un domani, 
chiss�, toccher� di inaugurare opere avviate dal governo di 
centrodestra. E' vero per� che i collaboratotori del premier, prima di 
farlo brindare solennemente a una inaugurazione, potrebbero avvertirlo 
se i calici sono gi� stati usati. Come nel caso del Mose, le dighe 
mobili di Venezia, per il quale pos� tempo fa la prima pietra (di una 
diga di sassi, opera d' appoggio) sedici anni dopo il trionfante 
battesimo celebrato da Gianni De Michelis. O della stessa autostrada 
Palermo-Messina che quest' anno � gi� alla terza cerimonia. Aveva 
cominciato a fine giugno il viceministro Gianfranco Miccich� benedicendo 
con un codazzo di autorit� la posa dell' ultimo �concio� dell' ultimo 
viadotto: �Siamo qui solennemente riuniti, signori e signore...�. Aveva 
proseguito ai primi di novembre il ministro Pietro Lunardi (con al 
seguito ancora Miccich� pi� Tot� Cuffaro e una corte pi� numerosa di 
quella che segu� a Cracovia la principessa Bona Sforza che andava in 
sposa a re Sigismondo) benedicendo la caduta dell' ultimo diaframma 
della Galleria Piano Paradiso: �Siamo qui solennemente riuniti, signori 
e signore...�. Oggi tocca a lui, il Cavaliere, ma solo per una delle due 
carreggiate dell' autostrada. Alla quale dovr� poi seguire la seconda. E 
poi, quando verr� il tempo, perch� rinunciare all' inaugurazione dei 
caselli? Gian Antonio Stella
Stella Gian Antonio
-- 
EU�

Eugene Upperwood ha scritto:

AUTOSTRADA PALERMO-MESSINA. quella aperta da Berlusconi...
Accertamenti tecnici sull'opera ï¿œCozzo Minneriaï¿œ nei pressi di Castelbuono
Galleria sequestrata ma ï¿œapertaï¿œ Nel tunnel da mesi sono in corso lavori.
La Procura: ï¿œLa societï¿œ Calcestruzzi Spa fornï¿œ materiale depotenziatoï¿œ.
PALERMO 28 febbraio 2008. Il traffico sull'autostrada Palermo-Messina 
finora non ï¿œ stato interrotto,
anche se i carabinieri e la Guardia di Finanza di Caltanissetta hanno 
posto sotto sequestro la galleria ï¿œCozzo Minneriaï¿œ
che si trova nei pressi dello svincolo di Castelbuono.
Il provvedimento ï¿œ stato disposto dal pm Nicolï¿œ Marino nell'ambito 
dell'inchiesta avviata poco piï¿œ di un mese addietro
dalla Direzione distrettuale antimafia nissena nei confronti della 
Calcestruzzi Spa a proposito delle presunte collusioni
tra l'azienda bergamasca e Cosa Nostra.
Inchiesta scaturita dalle dichiarazioni di un ex dipendente, Salvatore 
Paterna, riscontrate da intercettazioni ed accertamenti tecnici da cui 
risulterebbe, come sostiene la Procura di Caltanissetta, che la societï¿œ 
avrebbe fornito calcestruzzo di qualitï¿œ difforme rispetto a quanto 
previsto nei contratti di appalto. Con il risultato che i guadagni cosï¿œ 
ottenuti sarebbero stati destinati, affermano i magistrati inquirenti, 
ï¿œper fini illeciti, con vantaggi anche per Cosa Nostraï¿œ.
Per la galleria ï¿œCozzo Mineriaï¿œ, lunga 2.509 metri, il decreto di 
sequestro ï¿œ stato disposto per potere svolgere gli accertamenti tecnici 
sul calcestruzzo utilizzato per la realizzazione dell'opera e che ï¿œ 
stato fornito, appunto, dalla ï¿œCalcestruzzi Spaï¿œ.
La galleria ï¿œ chiusa al traffico da alcuni mesi a causa di lavori in 
corso. Sulla struttura, il procuratore aggiunto Renato Di Natale e il 
sostituito della Dda, Nicolï¿œ Marino, hanno disposto accertamenti tecnici 
chesaranno svolti da consulenti della Procura per accertare la stabilitï¿œ 
dell'opera.
La galleria -- in direzione di marcia da Palermo verso a Messina -- ï¿œ 
stata affidata in custodia e gestione al direttore regionale per la 
Sicilia dell'Anas e al direttore generale del Consorzio Autostrade 
Siciliane Spa. In ogni caso, si legge in una nota diffusa dall'ufficio 
stampa dello stesso Consorzio -- di cui ieri ï¿œ stato insediato dal 
vicepresidente Giuseppe Faraone il nuovo collegio dei revisori dei conti 
(presidente Gianni Di Bella di Caltanissetta, nominato dal ministero 
dell'Economia e Finanze, consiglieri Carmela Taglierini per l'Anas, 
Giancarla Musarra per l'assessorato regionale al Bilancio, Francesco 
Lala per l'assessorato regionale ai Lavori Pubblici, Giuseppe Migliore, 
Salvatore Rizza e Carmelo Licitra in rappresentanza dei soci Cas) --
ï¿œla viabilitï¿œ non subisce alcuna modifica in quanto la galleria resta 
regolarmente aperta al trafficoï¿œ.
Nel frattempo, Francesco Tanasi, segretario nazionale del Codacons, 
chiede che i controlli alle strutture vengano estesi a tutte le opere 
realizzate con materiali forniti dalla ï¿œCalcestruzzi spaï¿œ e propone di 
avviare una ï¿œclass actionï¿œ per tutelare i consumatori italiani.
ï¿œQuando qualche tempo fa scoppiï¿œ lo scandalo del cemento depotenziato, 
domandammo -- afferma Tanasi commentando
il sequestro disposto dallaProcura di Caltanissetta -- di estendere i 
controlli a tutte le opere realizzate con quei materiali.
Con nostra soddisfazione, i lavori stanno procedendo in questo senso ed 
il nostro plauso va dunque all'operato del pm Nicolï¿œ Marino ï¿œ. In ogni 
caso, Tanasi ribadisce ï¿œla volontï¿œ di avviare un'azione collettiva per 
il risarcimento dei danni provocati dall'utilizzo di materiali non 
idonei alla costruzione.
La class action partirï¿œdalla Sicilia, ma interesserï¿œ tutti i consumatori 
d'Italia danneggiati dall'operato della Calcestruzzi Spaï¿œ.
Anche Legambiente vuole conto e ragione sull'operato della societï¿œ 
bergamasca.
ï¿œGli sviluppi dell'inchiesta sulla Calcestruzzi -- si legge in un nota -- 
confermano ancora una volta la gravitï¿œ della situazione
e la pericolositï¿œ delle conseguenze che una gestione criminale del ciclo 
del cemento puï¿œ portare non solo in Sicilia ma su tutto il territorio 
nazionale.
Una preoccupazione peraltro ribadita anche dall'ultima relazione della 
Direzione Nazionale Antimafia.
ï¿œ necessario -- continua Legambiente -- che la politica regionale, 
soprattutto in vista delle prossime elezioni amministrative, prenda una 
posizione chiara sul rapporto spesso ambiguo tra imprese ed 
organizzazioni criminali soprattutto per quanto riguarda il flusso dei 
finanziamenti per opere pubbliche e la promozione dello sviluppo. I 
candidati a governare la Regione
si confrontino apertamente sul problema e si facciano garanti della 
legalitï¿œ visto che numerose inchieste dimostrano come
il denaro destinato alla crescita in Sicilia finisca con l'alimentare 
circuiti illegali lasciando la regione arretrata
nonostante le ingenti risorse finanziarie spese negli anniï¿œ.
-- 
EUï¿œ

>
Ma certo certo, sono sempre io in pesante malafede...
Ma guardate... l'A20 � incompleta ed anche l'A19.
In Sicilia si cammina solo in statale, a causa di
quell'incompetente di Berlusconi....
Quando invece c'era Prooooodi, che siamo rimasti
con il doppio senso di circolazione a Roccalumera
per 3 anni.... l� si che c'era il buon governo....

 
Ancora insisti? Hai presente l'inchiesta in corso?
-- 
EUï¿œ

 per 3 anni.... lì si che c'era il buon governo....
Non svicolare:
quando è stata inaugurata la A20 era:
[  ] completa
[  ] percorribile a senso unico
(la non apposizione di crocette sarà considerata svicolata)


Non me ne fre-ga nien-te.
Le parole hanno un ESATTO significato.
E tu non puoi andare a raccontare ai coglioni di sinistra
che ascoltano che un'autostrada era stata chiusa 24
ore dopo un'inaugurazione.
Le inchieste non c'entrano nien-te.
Adesso di nuovo tu: "ma c'erano le inchieste..."
Ed io: "C'erano 220 km. di autostrada transitabili salvo un
5% a doppio senso vicino a Caronia ? SI "

 Le parole hanno un ESATTO significato.
E allora.. non ti lamentare se altri invece si prendono la 
preoccupazione di vedere se viene rispettata la legge.
-- 
EUï¿œ

 5% a doppio senso vicino a Caronia ? SI "
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2004/12/21/due-ore-da-palermo-messina.html
Ma torniamo a noi, 'sta crocetta la vuoi mettere o no?
quando è stata inaugurata la A20 era:


 A.
E' inutile, tanto vuole avere ragione ad ogni costo.
-- 
EU�

 E' inutile, tanto vuole avere ragione ad ogni costo.
Ma il divertimento è proprio questo.
Vedere quanto regge trottando.
A.


No no.. ma va bene... si entrava a Messina Boccetta,
si usciva a Villafranca, e poi si andava in statale fino
in v. della Regione Siciliana a Palermo...
Nessun problema...

 
-- 
EUï¿œ


a) io ancora viadotti che stanno per crollare costruiti
dal governo Berlusconi non ne ho visti...
Castelbuono non fa parte sull'infrastruttura
dell'autostrada (non ci passi se vai direttamente
da Messina a Palermo) e soprattutto, particolare
che sicuramente Travaglio non dir� mai, fu
costruito dal governo D'ALEMA
b) siccome stiamo facendo informazione, dici:
"L'autostrada fu completata, per� ora ci sono
queste inchieste...". Ma siccome detta cos�
non si pu� prendere per il culo lo spettatore
di Ravenna, � meglio fargli capire che l'A20
� esattamente come era 10 anni fa, quando
governava il grande governo Prodi...

 dal governo Berlusconi non ne ho visti...
Senti... non dare per scontato nulla, se prima non si accerta che i 
lavori siano stati fatti a regola d'arte.
Ci vuole serietï¿œ e meno speculazione sui soldi ad ogni costo e sulla 
propaganda, altrimenti si rischia di costruire sulla sabbia e vediamo 
cosa ï¿œ successo a L'Aquila.
-- 
EUï¿œ


Certo certo... e questo c'entra qualcosa con il fatto che
l'A20 chiusa non � mai esistita in questo continuum
spazio temporale e quindi Travaglio parla di
fantasie ?
Fa il giornalista o il propagandista ?

 A.
Si � gi� rotto...
....non usa duracell. 

 fantasie ?
Tu non hai capito nemmeno quello che a cui si riferisce Travaglio.
Continui ad ingannare te stesso sull'idea che ti sei fatto tu.

Eugene Upperwood ha scritto:

A/20: chiusa la galleria a Pollina per rischio sismico
La galleria dell'autostrada Messina-Palermo dovrï¿œ essere chiusa. Lo ha 
richiesto la procura di Caltanissetta alla vigilia di Pasqua. Devono 
essere effettuate nuove verifiche sulla qualitï¿œ del cemento utilizzato 
per realizzare la galleria Cozzo Minneria, un traforo di due chilometri 
e mezzo nel territorio di Pollina. Nei prossimi giorni, dunque, la 
galleria sarï¿œ chiusa al traffico.
Ad Agrigento una equipe di esperti nominata dalla Procura e guidata da 
Attilio Masnata, docente alla facoltï¿œ di Ingegneria di Palermo, ha 
appena concluso l?analisi sul cemento utilizzato per realizzare il nuovo 
ospedale San Giovanni di Dio in contrada Consolida, inaugurato appena 
cinque anni fa.
Siamo in grado di anticiparne l?esito: la ï¿œresistenza alla compressioneï¿œ 
ï¿œ di molto inferiore ai valori indicati nel progetto. Struttura fragile, 
insomma. E una delle cause potrebbe essere proprio l?eccessiva quantitï¿œ 
di sabbia nel calcestruzzo utilizzato. Ancora cemento armato "molle" Non 
c?ï¿œ pericolo di crollo imminente, avvertono i tecnici che hanno 
prelevato 120 campioni di cemento. Ci saranno nuovi esami ma l?esito 
degli accertamenti sin qui eseguiti denota ï¿œforti criticitï¿œ. 
L?inchiesta giudiziaria ï¿œ partita dalla verifica delle condizioni del 
pavimento che, giï¿œ poco dopo l?inaugurazione, presentava evidenti segni 
di cedimento. E ha partorito nei giorni scorsi 22 avvisi di garanzia per 
imprenditori, progettisti, direttori dei lavori e manager.
Ma ci sono anche altre opere pubbliche finite nel mirino dei magistrati 
in Sicilia. C'ï¿œ anche l'inchiesta condotta dai pm di Caltanissetta che 
coinvolge due colossi come Calcestruzzi e Italcementi e sta tentando di 
mettere a fuoco le connessioni con Cosa nostra.
Secondo la Procura nissena anche le fondamenta del nuovo padiglione 
dell?ospedale Sant?Elia di Caltanissetta sarebbero state realizzate con 
cemento "allungato". La relazione parla chiaro: 77 cubetti dei 119 
prelevati per le prove di compressione non hanno retto alla prova. Ma in 
quel caso, essendo i lavori ancora in corso, l?impresa ha eseguito delle 
modifiche per consolidare la struttura. Il cantiere ï¿œ tuttora aperto.
Restano sotto sequestro, conferma la Procura nissena, le altre opere al 
centro dell?inchiesta sul calcestruzzo depotenziato: la strada a 
scorrimento veloce Licata-Torrente Braemi, la diga foranea e il palazzo 
di giustizia di Gela, oltre al viadotto dello svincolo di Castelbuono, 
messo perï¿œ in sicurezza prima ancora dei provvedimenti giudiziari.(fonte 
Repubblica)
Piuttosto preoccupati di questo.
17 / 04 / 2009
-- 
EUï¿œ

 Continui ad ingannare te stesso sull'idea che ti sei fatto tu.
Senti... io "l'autostrada A20 fu chiusa il giorno dopo"
lo interpreto come "l'autostrada A20 fu chiusa il giorno
dopo".
"Ci sono delle inchieste" si traduce in italiano con "ci
sono delle inchieste", non con "l'autostrada A20 fu
chiusa il giorno dopo".
Pu� riferirsi anche a sua zia che � andata al mare di
Luned�, ma resta in ogni caso una rappresentazione
*fasulla* della realt�...

 dopo".
LO intepreti male.

 sar� chiusa al traffico.
Che adesso � perfettamente operativa e transitata.
E non c'entra nulla con quanto impapocchia Travaglio...
(l'A20 � stata chiusa..)

 LO intepreti male.
Si, si... claro...
Lasciamo perdere...

Pegasus ha scritto:

Appunto.. lascia perdere. Hai torto e sei un pomposo e monotono rompiballe.
-- 
EUï¿œ

 
E si riferiva a quello... adesso buono e vai a nanna.
-- 
EUï¿œ

Pegasus ha scritto:

Pegasus, scusami l'intromissione e la volgaritï¿œ, ma, dalle mie parti si 
dice in questi casi: "a certa gente, fai prima a metterglielo in culo 
che in testa"..


E voi siete un pugno di falsari che cercano di
ottenere il potere raccontando palle attraverso
gente come Travaglio...
Peccato che non funziona...

GP ha scritto:

Giï¿œ... e dalle tue parti sono tutti cosï¿œ volgari oltre che imbecilli, 
visto che non c'entra nulla il tuo intervento?
-- 
EUï¿œ

 fai prima a metterglielo in culo che in testa"..
E' per questo che cammini piegato in due?

Pegasus ha scritto:

Va beh.. siamo falsari, bugiardi, comunisti, ladri, coglioni.. perï¿œ hai 
torto e quindi chiudila qui.

 in testa"..
Il fatto � che i sinistri hanno capito una cosa.
Completare l'eterna incompiuta, ha costituito
una incredibile prova di forza di quell'esecutivo.
E' un'autostrada tutta gallerie e viadotti, realizzata
in condizioni geologiche avverse. Si � trattato di
una grande opera.
Ora i sinistri lo hanno capito.
E quindi tentano di attaccarsi all'inchiesta su un
viadotto o su una galleria. Manipolandole opportunamente
si pu� fare capire al fesso di sinistra di Torino che
l'A20 (TUTTA!) � stata chiusa....
Tanto chi vuoi che vada a controllare...

Pegasus ha scritto:

Quando spariranno del tutto dalla scena politica, forse, MA dico forse, 
se ne renderanno conto.

 torto e quindi chiudila qui.
Giusto EU. L'autostrada � stata costruita, era transitabile,
ed il brillante giornalista fa capire che fu chiusa 24 ore dopo...
TUTTA...
Ed il torto ce l'ho io...
Ma s�, che vuoi che sia la realt�... chi se ne frega dei fatti,
l'importante � sparare merda su qualsiasi cosa faccia
un governo di destra...

 Il fatto � che i sinistri hanno capito una cosa.
Che sei un cretino.
Ma non ci vogliono particolari abilit�, si vede subito.

GP ha scritto:

Non ce ne frega nulla delle vostre servili esibizioni di nonsenso. Noi 
continueremo a starci perchï¿œ siamo in democrazia, voi volete la 
dittatura e la legge del piï¿œ forte ad ogni costo.... eleggetivi pure 
vostro silvio.
-- 
EUï¿œ

 TUTTA...
Senti.. se la strda ï¿œ stata costruita rispettando la legge, allora 
gridalo con forza, visto che te ne freghi dell'inchiesta.

 con forza, visto che te ne freghi dell'inchiesta.
Ripeto: "Ci sono delle inchieste", in italiano, si traduce
con:
"Ci sono delle inchieste"
e non con
"L'autostrada fu chiusa."
Ti serve un disegnino ?

 
Ne fai una questione di semantica.. oppure perchï¿œ non sai a cosa si 
riferisce? Cosa ti ho postato io? Sai leggere?
-- 
EUï¿œ

 riferisce? Cosa ti ho postato io? Sai leggere?
Non � una questione di semantica.
E' una questione di lingua italiana.
Siccome Travaglio farebbe (in teoria) il giornalista
e non il propagandista, deve dire: "L'A20 C'E' ma
ci sono le inchieste X,Y,Z".
Non pu� dire: "L'A20 fu chiusa".
PERCHE' NON FU CHIUSA.
Se io vedo una macchina rossa e ti dico che � blu, �
una questione di semantica o di menzogna ?

 Ma tu non hai neanche un briciolo di vergogna ?
Vergognati tu.

Eugene Upperwood ha scritto:

Ti posto forse qualcosa che ti potrebbe aiutare a cosa si riferise 
TRavaglio.
"Dopo la neve sulla Salerno Reggio - Calabria, l'asfalto sulla Palermo - 
Messina. Le autostrade chiuse sembrano non finire mai per il Ministro 
Lunardi". Cosï¿œ Legambiente critica aspramente la vicenda della chiusura 
di un tratto dell'autostrada A20 che collega Palermo a Messina a causa 
di un cedimento dell'asfalto, a solo due mesi dall'inaugurazione nel 
dicembre scorso.
"Che sulle infrastrutture il Governo abbia applicato solo una politica 
del 'taglio di nastro' - continua la nota dell'associazione - ï¿œ 
confermato da questa ennesima chiusura della A20, praticamente 
l'autostrada piï¿œ inaugurata d'Italia (l'ultima volta nel dicembre scorso 
alla presenza anche del premier Berlusconi) che ancora oggi non ï¿œ in 
grado di funzionare completamente".
Un cedimento dell'asfalto a solo due mesi dall'ultima inaugurazione 
sorprende non poco soprattutto dopo le tanto decantate tecniche 
ingegneristiche d'avanguardia con le quali il Governo ha dichiarato di 
aver fatto costruire la Palermo - Messina.
"Vogliamo dunque ricordare al Ministro Lunardi - conclude Legambiente - 
che se il Governo vuole solo a far credere di aver adottato una politica 
infrastrutturale a scopo elettorale puï¿œ continuare a fare inaugurazioni. 
Tutt'altra cosa invece ï¿œ fare seriamente interventi che migliorino la 
situazione viaria nel Mezzogiorno. Oggi che gli automobilisti sono di 
nuovo costretti a precorrere lunghi tratti della statale 113, dove ï¿œ 
finita l'efficienza dell'autostrada del Ministro Lunardi? E a quante 
inaugurazioni dovremmo ancora assistere prima che il Mezzogiorno abbia 
un adeguato sistema viario?"
-- 
EUï¿œ

 
Senti.. in fatto di menzogne, avete un presidente del consiglio, che non 
sento affatto mio, che una ne dice e l'altra la smentisce, facendo della 
menzogna il suo mestiere. Voi lo ammirate e lo eleggete.
-- 
EUï¿œ

 scorso.
E' stato il giorno dopo ?
Era tutta l'A20 ? O era solo il tratto Castelbuono-Tusa ?
Quanto � durata la cosa ?
Oggi � ancora cos� ?

 
TRavaglio non ha detto che oggi ï¿œ cosï¿œ ma l'inchiesta continua. Vedi che 
hai travisato la realtï¿œ?
-- 
EUï¿œ

 Fa il giornalista o il propagandista ?
Merdasus, ti fa inacidire la saliva...mi brucia il buco del culo
cazzo...
smettila di sbriccare sennò il master in leccologia applicata ai buchi
del culo dei nanetti merdosi non te la rilascio...cribbio...

 hai travisato la realt�?
No. Ascoltando Travaglio, uno ha la piena e netta sensazione
che l'autostrada A20 sia chiusa. Stop.
La parola "inchiesta continua" io non l'ho sentita.

 5% a doppio senso vicino a Caronia ? SI "
Palermo-Messina andata e ritorno.
Dove � il senso unico?
-- 
Enzo Lombardo         per scrivermi leva l'onda
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wind ...
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...

 (Poi i falsari siano noi destri vero ?)
Senti, amico di Hitler, � mai possibile che tu non capisca l'ITALIANO???
Ha detto che il giorno prima era stata inaugurata e il giorno dopo era 
chiusa. E' OGGI il giorno dopo? L'hanno inaugurata IERI? NO. Allora mi 
spieghi che cazzo hai capito??? (domanda retorica, non rispondere) 

 spieghi che cazzo hai capito??? (domanda retorica, non rispondere)
Ed era stata chiusa il giorno dopo ?

Eugene Upperwood ha scritto:

CVD...

 Ed era stata chiusa il giorno dopo ?
No, due giorni dopo.
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:49fa29ae$0$1122$4faf...@reader1.news.tin.it...

Ma lascialo perdere........
Tanto travaglio � sputtanato da un bel po'  e le sue
CONTINUE MISTIFICAZIONI AD ARTE DELLA REALTA'
fa solo il gioco di chi � al governo.