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Titolo: MARCHIONNE:  LE AUTO ELETTRICHE SONO ARMA.A DOPPIO TAGLIO

 
L’amministratore delegato di FCA, Sergio Marchionne, ha 
ricevuto la laurea ad honorem in Ingegneria, al Polo di 
Meccatronica di Rovereto (Università di Trento) e l’attesa 
“lectio magistralis” è stata l’occasione per ribadire alcune 
convinzioni del manager italo-canadese. In particolare, a 
proposito della svolta elettrica, che coinvolge tutte le case 
automobilistiche e che negli ultimi tempi ha subìto 
un’accelerazione su tutti i fronti: dalle decisioni di alcuni 
Stati di limitare nei prossimi anni le auto a benzina e 
diesel, fino alla corsa per accaparrarsi le materie prime 
per le batterie, come il cobalto. “Le auto elettriche 
possono sembrare una meraviglia tecnologica, 
soprattutto per abbattere i livelli di emissione nei centri 
urbani, ma si tratta di un'arma a doppio taglio”, ha detto 
senza mezze parole Marchionne. “Forzare l'introduzione 
dell'elettrico su scala globale, senza prima risolvere il 
problema di come produrre l'energia da fonti pulite e 
rinnovabili, rappresenta una minaccia all'esistenza stessa 
del nostro pianeta”. La questione chiave, ha spiegato l’ad, 
è come viene prodotta l'energia: “Prima di pensare che i 
veicoli elettrici siano la soluzione, dobbiamo considerare 
tutto il ciclo di vita di queste vetture, perché le emissioni 
di un'auto elettrica, se l'energia è prodotta da combustibili 
fossili, sono equivalenti a quelle di altri tipi di auto”.
 
 
 
-- 
Prima ti ignorano. Poi ti deridono. Poi ti combattono. Poi vinci. [Gandhi]
 

Nel suo scritto precedente, rokko ha sostenuto :

La banale verità è che Marpionne non ha interesse ha rinunciare al 
petrolio.

 fossili, sono equivalenti a quelle di altri tipi di auto”.
 
Ah sì? E la produzione di carburanti tradizionali invece è gratis?
Il loro trasporto?
Chissà come mai non vedo mai la catena dei rendimenti dell'intera filiera.

 La banale verità è che Marpionne non ha interesse a rinunciare al petrolio.

Il giorno giovedì 12 ottobre 2017 09:03:51 UTC+2, rokko ha scritto:

Premesso che Marchionne esagera
 
Eh ... questo è un problema subdolo, per non dire peggio.
 
questo è un problema enorme di cui non si conoscono appieno
le caratteristiche ed è generale,  ossia non è limitato  al 
solo settore dei trasporti. 
 
Ad es. prendi le pale eoliche : in se e per se sono ecologiche
ma per 
- produrle in massa 
- installarle
- e poi infine eliminarle 
 
occorre energia in gran quantita, che di certo NON PUO' provenire
dalla debole energia eolica : L' industria pesante non è alimentabile
...  a forza di vento. 
 
Oppure pensiamo ai pannelli fotovoltaici : stesso discorso. 
 
Non esistono (a mia conoscenza) studi seri ed approfonditi su questo problema. 
 
Tempo fa mi ci arrovellai a cercare e chiedere dove potevo, ma mai
ottenni qualcosa di davvero ben fatto.

 petrolio.
 
sai quanto gliene fotte a quello del petrolio ? Per lui una auto
elettrica è un mercato come un altro da conquistare.
 
SCEMO
 


l' unica cosa che posso aggiungere per x chiarire la complessita del
problema è : 
 
se l'energia richiesta per la produzione, installazione ed eliminazione
degli oggetti ecologici (pale, pannelli ecc) è MINORE  di  tutta l' 
energia erogata da questi per l' intero ciclo della loro vita allora 
sarebbe gia un passo in avanti per la conoscenza del problema. 
 
Ma è praticamente impossibile gia solo fare un calcolo simile, 
tanto per cominciare PERCHE' l' energia richiesta UNITARIA (ossia 
x pezzo prodotto) varia intanto in funzione della quantita totale
perchè intervengono economie di scala. 
 
Poi quali tipi di energia dobbiamo considerare ai fini della produzione ?
Anche quella (davvero impossibile da conoscere, ma ci vuole) del  lavoro 
umano ? 
Oppure no ? 
 
Io non ... per me è troppo. Mi scoppia la testa.

 Che schifo quell'uva.
 
Marchionne sta facendo semplicemente il lavoro per cui e' pagato.


cazzo c'entra il petrolio, pirla?
 
E' vero semmai che siccome la fiat non ha la tecnologia sull'elettrico, 
gli conviene rallentarne l'avanzata ad ogni costo.
 
 


lui è un pirla e tu PIU pirla
 
Secondo te la Fiat ha il potere di rallentare l' auto elettrica 
anche sugli altri concorrenti ? 
 
Come fa, con le chiacchiere ? 
 
Ha invece tutto l' interesse ad addentare il mercato PRIMA che gli
altri se lo prendano tutto.
 
 

Sembra che blunder abbia detto :

Nulla, è risaputo che le auto attuali,
 a parte quelle elettriche che non entusiasmano Marpionne,
 vanno tutte ad acqua
e che tutte le compagnie petrolifere sono felicissime dell'avvento
 dell'auto elettrica che non farà certo concorrenza alla gazzosa.

fossili, sono equivalenti a quelle di altri tipi di auto”.
 
Anzi o forse peggiorati, almeno di un po'.


Ha semplicemente detto una cosa ovvia.

Io non ... per me č troppo. Mi scoppia la testa.
 
Il problema e' sicuramente complesso probabilmente le uniche energie
che non hanno ricadute negative sono quella eoliche, solari ed ad
acqua. 


 
 
-- 
GiOvAnNi