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Titolo: Il premier: "Ecco come salverò Alitalia"

Roma - L'odissea di Alitalia sembra avvicinarsi alla fine. È stato lo stesso 
presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, a preannunciare l'epilogo della 
vicenda nel corso della cena di martedì sera con i senatori del Pdl: 5mila 
esuberi, novanta nuovi aerei in arrivo e ripristino delle più importanti 
rotte internazionali.
Si tratta dei dettagli più interessanti del «piano Fenice» che l'advisor 
Intesa Sanpaolo sta mettendo a punto per la ex compagnia di bandiera e sul 
quale Palazzo Chigi e il Tesoro sono costantemente aggiornati. In 
particolare, secondo quanto riferito da alcuni partecipanti, il premier 
avrebbe rivelato che «i cinquemila esuberi verranno attutiti da alcune 
misure» come scivoli, prepensionamenti e ammortizzatori sociali. Inoltre, la 
presidenza del Consiglio non dispera che l'eccesso di dipendenti possa 
essere in qualche maniera riassorbito.
«Con Alitalia si va avanti - ha detto Berlusconi - perché si deve pensare al 
bene del Paese e il governo non si fermerà davanti a qualche manifestazione» 
anche perché «5mila esuberi, a questo punto della vicenda Alitalia, sono il 
male minore rispetto alla prospettiva di 20mila licenziamenti in caso di 
fallimento». In ogni caso, una delle premesse per la riuscita dell'operazione 
è una sorta di tregua con i rappresentanti dei lavoratori. «I sindacati non 
dovranno mettere il bastone tra le ruote, altrimenti salta tutto», avrebbe 
affermato il presidente del Consiglio.
Berlusconi ha voluto ricordare la sostanziale diversità della soluzione che 
si sta profilando rispetto alla precedente possibilità di un'intesa con Air 
France-Klm. Il gruppo franco-olandese, ha osservato il premier, aveva posto 
«condizioni inaccettabili». Ma nei confronti di Roissy è stato lasciato uno 
spiraglio aperto. «Ho parlato con il ministro dei Trasporti francesi - ha 
rivelato - e ci saranno varie sinergie con Parigi». Ipotizzabile su questo 
punto un riferimento a eventuali accordi con il vettore guidato da 
Jean-Cyril per quanto riguarda la riattivazione di quelle rotte 
internazionali da tempo abbandonate da Alitalia, a iniziare da nuovi scali 
verso la Cina.
Berlusconi ha voluto inviare un chiaro segnale di ottimismo respingendo al 
mittente le accuse di aver sfruttato demagogicamente l'argomento in campagna 
elettorale. «C'è il piano, c'è la soluzione, ci sono i soldi, tanto che ho 
dovuto dire molti no», ha affermato entusiasta, confermando le adesioni di 
alcuni imprenditori alla ricapitalizzazione di Alitalia (il coinvolgimento 
di Air One è implicito nel riferimento ai 90 nuovi aerei, ndr). «Certo - ha 
ribadito - non si potranno tenere tutti i dipendenti, ma è chiaro che questa 
è l'unica operazione che si può fare».
Insomma, Alitalia, se tutto funzionerà, potrà camminare con le proprie 
gambe. A questo proposito, Palazzo Chigi ieri pomeriggio ha smentito 
nuovamente le indiscrezioni di un eventuale commissariamento della compagnia 
nel Consiglio dei ministri del 29 agosto prossimo. Ma l'impegno personale di 
Berlusconi non è servito a evitare il solito rituale della cieca polemica 
politica.
Il segretario del Pd, Walter Veltroni, non ha nascosto il proprio 
pessimismo. «A fine agosto vedremo - ha affermato - ma la situazione diventa 
sempre più drammatica». Secondo il leader democratico, «a pagare saranno i 
contribuenti», che «dopo un prestito di 300 milioni si troveranno di nuovo 
le tasche occupate». La soluzione Air France, ha ricordato, «prevedeva 2.150 
esuberi, mentre Berlusconi ha comunicato che ce ne saranno 5mila». Inoltre, 
all'ipotesi prospettata da Berlusconi, «fatta in camera e cucina», mancherà 
anche quell'accordo internazionale di cui la compagnia avrebbe bisogno per 
il rilancio. Obiezione che consente al Pd di rinsaldare l'asse con la Cgil 
di Guglielmo Epifani secondo il quale «qualunque azione di rilancio della 
compagnia, non può prescindere da un piano industriale serio e da un'alleanza 
con un grande vettore».
-- 
http://snipurl.com/2a9e2
http://snipurl.com/2aqpa
È l'aratro che traccia il solco, ma è la spada che lo difende. Il vomere e 
la lama sono entrambi di acciaio temprato come la fede dei nostri cuori.
(Cit anna nappi)
Bè... uno che continua a ripetere quello che gli ossessiona la mente e che
usa supportarsi a n.server per mascherare il suo IP abusando del Server a
cui è abbonato e i cui responsabili sono pronti a dare le generalità ad
autorità competenti a cui mi sono giustamente rivolta con DUE querele io,e
una  il Signor Salvatore ( per un totale di tre querele); uno che si
sotituisce  a persone per chiari fini diffamanti e diffamatori, minacce e
intimidazioni mentre
continua una persecuzione  contro la mia libertà di opinione politica e lo
fa accumulando reati per recar danni alla mia persona, non so se dovrebbe
essereancora per molto a piede libero a perseverare in questi reati. 

 Insomma, Alitalia, se tutto funzionerà,
ma come non era già tutto stabilito e deciso?
5.000 lavoratori felici di andare al mare, file di imprenditori che vogliono
dare soldi ad Alitalia, aerei nuovi, un patner di prima grandezza e solidità
finaziaria come Air One, il genio di berlusconi al lavoro,
e nonostate tutto questo ben di dio potrebbe non funzionare,
che il berlusconi ci abbiano nascosto qualcosa?

 Roma - L'odissea di Alitalia sembra avvicinarsi alla fine. 
Perche' diavolo fai sempre dei taglia-e-incolla  e per giunta senza neanche
citare la fonte del prelievo?
Guarda che basta un semplce link, che e' anche controllabile!
oppure le butti li' perche' sei incapace di esprimere opinioni
con paroline tue ?
LOL

 ha scritto nel messaggio 
news:48918693$0$18155$4faf...@reader3.news.tin.it...
coglione!!!! airfrance era uno specchietto per i deficenti come te!!
http://www.xelioslabs.com/mzattera/costume/alitalia.htm
 

 citare la fonte del prelievo?
coglione mi detti tu quello che devo e non devo fare?
fai a farti fottere DEFICENTE i link cercateli!!! 

 coglione!!!! airfrance era uno specchietto per i deficenti come te!!
certo, hai ragione, lo sanno tutti che in realtà Air France non esiste,
è solo una finta società creata dai comunisti per fare i dispetti al
duo bossi-berlusconi, ed i suoi aerei sono tutti palloncini gonfiati
che fanno finta di volare.
meno male che ci sei tu ad aprirci gli occhi.

 Roma - L' Alitalia sembra avvicinarsi alla fine.
Non c'erano dubbi.

 Roma - 
la tua brum brum corvette z06 sul tappeto della mamma
brum brummmmmmmmm
Ciao ... Dino

 presentato alla scandeza prevista, martedì  5 agosto
Potrebbe dunque avverarsi...
http://www.agi.it/economia/notizie/200807300958-eco-rt11007-art.html
E' giallo sul possibile commissariamento di Alitalia. Secondo quanto
apprende l'Agi, la compagnia verra' commissariata a fine agosto. Il
Consiglio dei Ministri che si terra' il 29 del prossimo mese avra'
infatti all'ordine del giorno la modifica della legge Marzano. Si
tratta in sintesi di un restyling, in particolare sui tempi per
definire il piano industriale e la ripresa dell'attivita'. Secondo le
stesse fonti, si tratterebbe di un "aggiornamento" piuttosto che di
vere e proprie modifiche sostanziali. Immediata la smentita di Palazzo
Chigi  che in una nota ha precisato che "la notizia su un eventuale
commissariamento di Alitalia al Consiglio dei Ministri del prossimo 29
agosto e' destituita di ogni fondamento". (AGI)- Roma, 30 lug.

 della continuità (vedi responsabilità degli amministratori)
Altro comma modificabile della Marzano stessa, no?

 rotte internazionali.
pietoso cut.
Pugné, ma perché ti autoflagelli con tanto vigore?
Vai da Solania, che con due pasticche e quattro calci in culo ti rimette 
a posto.
Fallo per il tuo bene.
<
<
<

 - Mostra testo citato -
la risposta non è semplice: p.e. i per ridurre i sei mesi del 4.2
oppure per cercare di evitare possibili conflitti in sede EU
(l'ordinanza del 409/2006 ha effetto macchia d'olio ma nasce dal caso
parmalat e si riferisce all'incostituzionalità) - potrebbero essere
ipotesi.
il principio della continuità invece per adesso serve ai fini
dell'approvazione dei bilanci etc (non a casa Police è competente nel
diritto amministrativo) - cmq è vero che si potrebbe modificare anche
la Marzano per le responsabilità pregresse all'ammissione alla
procedura.
L'obbiettivo evidente: da una parte creare un "patrimonio separato" ,
blindando diritti etc dei nuovi azionisti, dall'altra lasciare una bet
box.

negli anni Ottanta Berlusconi ci rubò 50 miliardi di euro tangentando Craxi
e pappandosi GRATIS le pubbliche frequenze nazionali TV che all'asta
avrebbero reso centomila miliredi di lire: la maggior rapina di denaro
pubblico della Storia. E QUESTOE? UN FATTO ASSOLUTMENTE CERTO vero
forzidioti? Fu fatto con tanto di decreto da Craxi, il decreto ignobile fu
detto "decreto berlusconi".
Nel 2002, in occasione del cambio di moneta, Berlusconi rovinò 15 milioni di
famiglie in un colpo: tutte quelle a reddito fisso, speculando sull'euro e
permettendo a commercianti e professionisti di raddoppiare i prezzi.
Nel 2005, Berlusconi Silvio gettò nel cesso ALITALIA 2,6 miliardi di nostri
euro dicendo "ghe pense mi", il baùscia poi lasciò a Prodi nel 2006
un'ALITALIA AGONIZZANTE.
PRODI era riuscito a salvarla con AirFrance: "solo" 2000 famiglie rovinate,
esuberi li chiamano.
Il puttaniere gettò altri 300 milioni di euro nostri nel cesso Alitalia e
ora si appresta a... risanarla!
La cosa funziona così: ALITALIA praticamente fallisce. La nuova Alitalietta
o Alibabanas nasce dalle ceneri di Alitalia lasciando sul terreno DIECIMILA
FAMIGLIE ROVINATE e miliardi di euro da pagare ( DA NOI OVVIAMENTE!),
affitta un po' di aerei e svolazza.
La nuova compagnuccia di bandierina con 700 milioni di euro ramazzati qua e
là tra industriali che si occupano d'altro e che hanno chiesto grandi favori
in cambio (CHE PAGHEREMO NOI OVVIAMENTE, (vedi Benetton e i pedaggi
autostradali, per esempio...) tenterà di svolazzare in Italia e dintorni,
per qualche mese o anno prima di finire fallita a sua vola o ingoiata da
qualche altra grande compagnia straniera.
Anche a Fiumicino ci saranno 5.ooo "esuberi" prorpio mentre l'aeroporto è
sotto il gigantesco sforzo di assorbire anche i passeggeri di Malpensa.
Poi CHIA HA DATO, HA DATO e CHI HA AVUTO, HA AVUTO. E chi ha votato un
bastardo l'ha presa nel culo.
Questo porco piduista pur di avere qualche voto in più si è finto patriota!
LUI, un maiale senza bandiera, pronto a stare coi fascisti o coi comunisti a
seconda di come gira e a spezzare l'Italia con Giuda Bossi! che si puliva il
culo col tricolore!
CHE SCHIFO
e
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Altro comma modificabile della Marzano stessa, no?-
FYI: vedi l'ultima reuters
modifica marzano e manleva per il CdA
e come noto Air 1 non ha soldi, ma semmai ordini di aerei da
conferire.....

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E La Marcegaglia che sostiene: «Serve una riforma, la legge è troppo
macchinosa per le esigenze di Alitalia. È un problema
straordinariamente serio e servono risposte straordinarie. Credo che
dobbiamo provare a salvarla e quindi le regole vanno riviste».
La compagnia di bandiera è la punta di un iceberg. Ma, complice la
difficile congiuntura economica, le situazioni di difficoltà sono
diverse. La chimica, per esempio, con la vicenda di Porto Marghera e
l'abbandono dell'area da parte della multinazionale Ineos.
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/07/legge-marzano-aree-crisi.shtml
E mi viene da pensare agli investimenti stranieri in Italia che sono
1/5 di quelli stranieri in Germania e 1/40 in UK.
Io penso che l'Italia sia gestita da criminali. Tu?

 - Mostra testo citato -
Se con investimenti intendi l'ammontare destinato al sostentamento
delle  famiglie ed affini dei nostri parlamentari la proporzione già
mi sembra troppo elevata...
e l'economia italiana non è gestita da; bensì devoluta ad un manipolo
di monopolisti....
Mi permetto invece una piccola osservazione: la Newco è stata
costituita ieri (anche se non mi sembra che sia stata notata presenza
di alcun notaio - fatto quanto meno curioso)