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Titolo: Imbroglio a Palazzo Chigi

Imbroglio a Palazzo Chigi
di Rinaldo Gianola
 Ieri a Palazzo Chigi è andato in scena un grande imbroglio. Non era una
trattativa quella alla quale sono stati chiamati i sindacati per
fronteggiare la crisi Fiat. Era un tranello. Epifani, Pezzotta e
Angeletti si sono trovati di fronte non un tavolo negoziale, ma un
accordo già fatto tra il governo e la Fiat che, per Berlusconi e i
ministri, i rappresentanti dei lavoratori avrebbero dovuto semplicemente
ratificare, senza modificare alcunchè.
La risposta dei sindacati è stata chiara. Hanno detto no ai contenuti
del piano e al metodo della “trattativa”. La proposta dell’esecutivo non
accoglie nessuna delle richieste formulate nei giorni scorsi da Cgil,
Cisl e Uil. Gli impianti industriali vengono bloccati, non ci sono
garanzie sulla cassa integrazione a rotazione e sui rientri, le
“aperture” sul futuro mantenimento delle produzioni a Termini Imerese,
così come sono delineate, risultano aleatorie e soprattutto vanno
probabilmente a colpire le linee di Mirafiori che si appresta a qualche
altro sacrificio. Per Arese e Cassino bisogna vedere la congiuntura del
mercato.
Non c’è nemmeno l’ipotesi di una “presenza di garanzia” del capitale
pubblico nell’azionariato della Fiat che avrebbe potuto accompagnare
l’azienda in questa dura fase di ristrutturazione. Il piano Fiat,
concordato col socio americano General Motors e imposto dalle banche
creditrici, rimane integro, con tutte le dolorose conseguenze sociali.
Non ci sono certezze, nè tantomeno garanzie per i lavoratori ai quali
deve andare oggi la più grande solidarietà. E potremmo aggiungere che
con questa strategia, che si basa sulla rottura delle relazioni
sindacali e sull’inasprimento delle tensioni in fabbrica, nemmeno la
Fiat è sicura che tra sei mesi avrà recuperato qualche margine di
profitto o qualche punto sul mercato dell’auto.
Le uniche certezze sono queste: oggi l’azienda spedirà le prime 5600
lettere di cassa integrazione operativa da lunedì prossimo; il governo
ha cercato un’altra volta di dividere artificiosamente i sindacati.
Berlusconi e i suoi ci hanno provato di nuovo, come hanno già fatto
sull’articolo 18 e sul Patto per l’Italia.
Hanno operato per staccare i sindacati “responsabili”, la Cisl e la Uil,
da quello considerato “estremista”, la Cgil. Ci hanno provato negli
ultimi giorni e anche ieri, mentre era ancora aperto il cosiddetto
tavolo. Mentre Epifani, Pezzotta e Angeletti erano seduti a discutere,
il vicepresidente del Consiglio Fini diffondeva una dichiarazione
vergognosa in cui indicava il comportamento “massimalista” della Cgil
come la causa della rottura. Di più, quasi a confermare la volontà di
colpire con le falsità il più forte sindacato italiano, Fini, poco più
tardi, annunciava scandalizzato che la Cgil aveva lasciato il tavolo.
Toccava al sottosegretario Sacconi rettificare l’affermazione, anzi la
seconda menzogna, di Fini. La Cgil era ancora al tavolo. A tarda sera è
arrivato il turno del capobanda, è stato lo stesso Berlusconi ad
accusare la Confederazione di Epifani di estremismo e di comportamento
politico.
Di fronte alla superficialità e all’arroganza mostrata dall’esecutivo
nella gestione della più drammatica crisi industriale degli ultimi anni
non si possono nutrire soverchie speranze sulla riapertura di un
percorso negoziale con la Fiat, la cui conduzione appare esclusivamente
finalizzata a tagliare drasticamente i costi nel breve termine per
presentare tra un anno un conto economico dignitoso, per poter spuntare
un prezzo vantaggioso alla General Motors.
Diciamo la verità: al governo della Fiat e dei suoi lavoratori non frega
niente. Altrimenti non avrebbe condiviso questo piano. Altrimenti
Berlusconi non avrebbe fatto quelle disgustose affermazioni dei giorni
scorsi sulla Fiat e sui vertici.
Il “bauscia” di Arcore non pensa all’industria dell’auto, all’indotto
che perderà decine di migliaia di occupati, allo sviluppo di un settore
strategico per l’economia nazionale. Berlusconi, oggi, sta già pensando
quale prezzo farà pagare alla Fiat per la condivisione del piano e
l’elargizione della cassa integrazione straordinaria.
Che cosa avrà chiesto agli Agnelli? Forse la Toro Assicurazioni, oppure
la testa del direttore del Corriere della sera, magari l’ingresso in Hdp
del recordman delle tangenti Ligresti o la riproposizione della fusione
tra la sua Mediolanum e le Generali? Questi sono i veri interessi di
Berlusconi e dei suoi sodali.
-- 
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 di Rinaldo Gianola
Smettete di menarla.
FIAt vuole soldi.
Se fiati volesse semplicemente licenziare manderebbe le lettere a casa e
basta.
Invece lo annuncia mesi prima.
perche'?
perche' cosi' facendo fa scalpore per mesi, e per mesi il governo e'
invogliato a dargli dei soldi.
E i sindacati, che si uniscono alla caciara, fanno gli interessi di fiat.
Mobbasta, avete rotto il kazzo.
Lev

 Mobbasta, avete rotto il kazzo.
Prova a dirlo agli operai cassaintegrati!!
Prova a chiedere loro come saranno le vacanze
di natale, altro che "avete rotto...."
saluti

 di natale, altro che "avete rotto...."
Ragazzo, dov'erano i sindacati mentre fiat smetteva di fare design
usando quattro cialtroni di disegnatori interni?
Dov'erano i sindacati quando fiat smetteva di fare ricerca e continuava a
riproporre
gli stessi modelli?
Ah, sti sindacalisti che si svegliano solo quando arrivano le letterine....
Lev

 Ah, sti sindacalisti che si svegliano solo quando arrivano le letterine....
Ah, sti cittadini che parlano solo quando la Tv si sveglia e ne parla...
Lassalle

 Ah, sti sindacalisti che si svegliano solo quando arrivano le letterine....
Quello è il risultato della centrifuga televisiva, ciò
che non appare in video non esiste.
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che non appare in video non esiste.
Babe, dagli stabilimenti fiat sono nati e cresciuti per anni traffici di
parti di ricambio che venivano vendute in nero.
Sotto gli occhi dei sindacalisti, che venivano chiamati dall'azienda
per discutere il da farsi e dicevano "guai a voi se toccate qualcuno dei
nostri".
I signori degli uffici acquisti si compromettevano regolarmente con
le aziende da cui acquistavano, dovendo poi far passare materiale che
non rispettava le specifiche.
Tutto quel baraccone di malcostume che e' nato , e' nato sotto gli
occhi del sindacato.
Durante il governo di centrosinistra, fiat ha liceniato 4 volte il numero
di persone che sta licenziando adesso, e nessuno ha fiatato.
Del resto, Fiat aveva ricevuto le rottamazioni.
E' arrivato il conto.
La prossima volta, mangiate meno.
Se il tuo operaio la sera incontr un'amico elettrauto che gli da' una bella
centralina
bosch guasta, la porta dentro e la sera dopo esce con quella nuova, la
fabbrica
se ne accorge prima o poi.
Sarebbe anche compito del sindacato protestare contro queste cose.
Contro quelli che il sabato mattina , se piove, prendono quattroruote,
entrano in azienda , timbrano, se lo leggono per 4 ore, e poi se ne  vanno
facendosi pagare straordinario prefestivo.
E' arrivato il conto.
Se e' troppo caro, la prossima volta mangiate meno, o in un
ristorante che vi possiate permettere.
Lev

 > Quello č il risultato della centrifuga televisiva, ciň

questa č l'espressione piů nitida del pensiero di destra!
se possibile il fascismo vero non si č mai espresso meglio.
La destra purtroppo non č acqua!

 La destra purtroppo non è acqua!
Ci costa altre 3 caravelle, o ce lo dici gratis?
Lev

 ..erano lě a dirlo, ma le tv erano occupate con nani e ballerine...
L'ultima crisi FIAt ha visto prodi accorrere con le rottamazioni.
Di chi erano i nani e le ballerine?
Lev
-- 
##############################Lev's' ICQ#50817865########################
HEA bbs: news://
news.streghe.cc
 Lev's Coven 
http://www.streghe.cc
   che l'imene implica una serie di cose, non naviga a s stante
           nell'universo.(C) idaelvira, ICR, 29/08/2002

 Mobbasta, avete rotto il kazzo.
*****+
Mappercheccazzo chi si guadagna il pane in altro modo deve pagare tasse
per mantenere la FIAT?
GG


 se possibile il fascismo vero non si è mai espresso meglio.
****+
Questo è un argomanto da tipico comunista!
GG


 per mantenere la FIAT?
E secondo te i 6000 cassaintegrati *chi* li paga?

 E secondo te i 6000 cassaintegrati *chi* li paga?
Mbe, forse x Gufo dipende. Se al Governo c'è la Sx la cassaintegrazione è un
latrocinio legalizzato, se al Governo è la Dx è una necessità politica. (Ma
poi a Gufo che gliene frega di 6000,x ora, cassaintegrati?...L'economia
va...l'occupazione va..le riforme vanno...le tasse diminuiscono... e
finalmente tra un pochino spera di vedersi una bella guerra in diretta Tv,
coi popcorn sul tavolino. Che palle sti 6000!!!)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 wrote in message
news:IN8I9.52283$
qF1.2...@news2.tin.it

*******
La cassintegrazione è a carico dell'INPS.
Quindi grava su parecchi italiani. Ma non tutti. Molte categorie pagano
l'INPS ma non beneficiano, purtroppo, della cassintegr. Per es.
artigiani, commercianti, ecc...
Ma almeno tali spese non sono gravate dagli utili per la famiglia
Agnelli!
Se invece lo Stato sovvenziona la FIAT, si tratta di soldi del Fisco,
pagati quindi da TUTTI gli Italiani, che vanno in parte a pagare gli
utili dei proprietari FIAT, come gli azionisti, in parte a pagare le
imprese fornitrici (le quali a loro volta pagano utili ai loro
proprietari e stipendi ai loro dipendenti) e vanno, infine, anche ai
dipendenti sotto forma di salari.
Però se i dipendenti vanno al lavoro non possono fari secondi lavori al
nero come invece possono fare quando sono in cassa integrazione.


 pagati quindi da TUTTI gli Italiani
Lo Stato poteva partecipare alla Fiat, come ha fatto la Francia con la
Renault e la Germania con la Volkswagen, e l'azienda più importante d'Italia
si salvava, la gente non stava in mezzo alla strada, e si riprendeva
l'economia.
Ora ci sarà un effetto domino che coinvolgerà miriadi di altre attività.
E le vostre tasse, che chissà se pagate, voi liberi professionisti, ve le
potete sbattere sai dove.
Che poi bello il tuo ragionamento: li paga l'Inps, chi se ne fotte. Certo,
gli Statali che rubano lo stipendio, come dite voi, non solo devono pagare
le tasse fino all'ultimo centesimo perchè non *possono* evadere, poi ci
devono eventualmente rimettere il tfr, cosa probabile, mentre i "liberi" si
assicurano che le loro tasse (eventuali) non vadano a finire nelle tasche
degli Agnelli.
Ma andate a cagare.


Mi fa piacere vedere tanta supponenza. Le rottamazioni sono state elargite
solo alla Fiat o a tutte le case ? Esisteva (e tuttora esiste) un parco auto
piu' vecchio rispetto all'europa, con maggiori problemi ambientali ? La
rottamazione aveva quindi il duplice scopo di ridare fiato a una vendita in
crisi (generale) e svecchiare il parco auto. Che poi, con tale promozione,
si sarebbero superati i problemi della Fiat e' qualcosa che io non ho mai
preso in considerazione.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Calcolo del bollo on line/Verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
 

 La cassintegrazione è a carico dell'INPS.
Ma nemmeno questo esaurisce il problema.
Se fiat avesse presentato uno stracazzo di piano industriale,
quei soldi potevano essere considerati "investimento".
Spendo i soldi delINPS per un'azienda che poi crescera' di nuovo
e mi assumera' gente e mi paghera' altra INPS.
Evabbe', gli investimenti costano, si sa, e quando si paga si piange sempre.
PEro', se e' un'investimeno se saddafa' ,saddafa'.
MA qui si sta parlando di investire in un'azienda il cui management
dice che vuole fare la banca d'affari DA ANNI, e che negli ultimi
anni non ha investito in nuovi modelli manco a mori'.
Questo e' buttare via i soldi!
Fa bene il governo a NON dargli UN EURO.
Lev

 Fa bene il governo a NON dargli UN EURO.
in effetti il problema è che la FIAT ha cambiato ragione d'essere.Una mia
amica, di lucida formazione marxista, ha dato una spiegazione interessante
della crisi della FIAT:
1) La FIAT, usando massicci fondi pubblici concessi perche' la FIAT mantiene
alta l'occupazione tramite l'industria delle auto, investe ormai da anni
nell'industria degli armamenti.
2) La FIAT quindi preme affinche' l'Italia appoggi senza riserve la politica
americana, visto che gli USA sono i massimi committenti di guerre e affini.
3) La FIAT ha percio' permesso a Berlusconi di entrare nella Gotha dei
capitalisti, in cambio di una politica totalmente filo-usa.
4) A questo punto la FIAT chiude il suo settore auto, che non interessa
piu', e si dedica ai traffici finanziari-armaiuoli.

 Di chi erano i nani e le ballerine?
C'e' nano e nano, e ballerina e ballerina.
Ci sono quelli buoni e quelli cattivi.
Saluti.
--
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§ - Tesori d'intelligenza possono essere investiti al servizio
dell'ignoranza, quando il bisogno d'illusione e' profondo - Saul Bellow
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                                       ^^SpAwN^^