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Titolo: i scenari Fiat

Ho avuto il piaciere di volare da Varsavia con Luigi Denici, una figura
proffessionale la quale ha lavorato per molti anni alle dipendenze della
Fiat Auto, la persona la quale ha permesso lo sbarco di Fiat in Polonia e
Ungheria, una persona molto colta grazie alle sue molteplici attività
intelletuali ed economiche, nel 2003 Denici ha decisi di ritirarsi
dall'attività lavorativa avendo superato la soglia dei 60 anni, ma resta un
ottimo consigliere per il governo Polacco nel quale ricopre tuttora un ruolo
di consulente esterno, per la Fiat invece ha perso ogni contatto anche se
negli ultimi giorni è cambiato qualcosa, ci siamo incontrati due giorni or
sono all'aereporto di Varsavia dove aspettavamo l'aereo che ci doveva
riportare in Italia a Roma, quando abbiamo occasione di incontrarci non ci
priviamo di lunghe e piacevoli chiaccherate, questa volta abbiamo discusso
sul problema Fiat il quale resta per lui un tassello molto importante della
sua vita, mi racconta sempre dell'orgoglio di riuscire ad aprire ormai 15
anni fa il primo stabilimento di automobili in un paese che fino a quel
momento era attorniato solo da arretratezza, mi raccontò alcuni mesi fa che
per costrutire il primo lotto ci fu una contesa tra i partiti per il
semplice fatto che a molti faceva ancora paura un giudizio negativo da parte
della Russia considerata ancora da molti una superpotenza, la situazione ora
è cambiata ma sicuramente è anche per merito di questo signore che molte
imprese Italiane oggi possono investire in Polonia, ma ritornando alla
conversazione attuale mi disse che ritornava da un soggiorno di 10 giorni a
Varsavia dove ha incontrato gli esponenti di Fiat, per lui la telefonata dei
primi di Febbraio compiuta dai vertici Fiat fu una sorpresa, perche ormai
era da circa 2 anni che non sentiva più nessuno, il colloquio di certo
riservato con i vertici per questo signore è stato il modo di capire i
scenari di Fiat, mi disse che dopo la chiusura con General Motors nella
quale la Fiat uscirà forte dell'indenizzo che non sarà di una cifra
altissima ma utile per abbassare la voragine debitoria che il gruppo detiene
a favore della banche.
Ma i scenari interessanti di delineranno secondo Denici nei prossimi mesi
quando sicuramente altri gruppi automobilistici si faranno avanti, anzi non
è detto che i scenari siano già stati delineati, ma sempre secondo Denici la
mossa che Fiat dovrà compiere è quella di una suddivisione dei marchi, Fiat
sarà il marchio di punta per il mercato Italiano di Pegeout, Citroen, una
collaborazione (joint venture) che porterà i tre marchi ha delineare
progetti comuni di rilancio e rafforzamento per mercati ancora in fase di
sviluppo dove Fiat è molto forte.
Invece per AlfaRomeo e Lancia si prospetterebbe un rilancio di stile, cioè
una riorganizzazione aziendale che porterebbe i due marchi ha compiere il
passo più importante, distacco dal gruppo Fiat, costituzione di un unico
gruppo (Auto Italia) formata da Ferrari, AlfaRomeo, Lancia e Maserati, per
la Fiat forse sarà il primo passo per una vendita totale al gruppo Francese,
ma c'è da sottolineare che i scenari potrebbero cambiare rapidamente,
infatti pare che ci sia una cordata Americana interessata a AlfaRomeo, ma
per il momento a Montezemolo non interesserebbe una vendita di marchi
prestigiosi e in crescita come Ferrari e AlfaRomeo, discorso a parte sarebbe
riservato a Lancia e Maserati che purtroppo contano molto poco e che
praticamente sono già state assorbite a livello produttivo dai stabilimenti
AlfaRomeo e fino ad oggi General Motors (Lybra),  prossima  sarà la
costruzione di un nuovo poloindustriale dove ragruppare la produzione
Ferrari, Alfa, Lancia, Maserati , il luogo è ancora topsecret ma forse
purtroppo non sarà l'Italia.
Diegos

 ha scritto nel messaggio 
news:AfGPd.534682$b5.24...@news3.tin.it...
se era per vendere, e ora non l'hanno fatto perchè il valore fiat è al 
minimo, perchè non lasciare il vecchio A.D.? montezemolo non era già 
abbastanza impegnato in confindustria?....