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Titolo: Meglio dell'auto elettrica?

Ammesso che non sia una bufala
 
https://it.businessinsider.com/una-startup-e-riuscita-a-stabilizzare-lidrogeno-sara-il-carburante-del-futuro-meta-prezzo-doppia-autonomia-e-0-emissioni/
 
 
sarebbe una buona soluzione.

 sarebbe una buona soluzione.
 
l'Auto rimane elettrica ma con alimentazione a celle di idrogeno
 
Credo sia il futuro più probabile

 Credo sia il futuro più probabile
 
Mi associo. L'unico inconveniente che 
rimane è la pericolosità dell'idrogeno.
 
 
-- 
Prima ti ignorano. Poi ti deridono. Poi ti combattono. Poi 
vinci. [Gandhi]
https://cadutisullavoro.blogspot.it/
 
 

 rimane è la pericolosità dell'idrogeno.
 
Ci stanno lavorando, sono arrivati fin su Marte...
 
Mentre lo sviluppo delle batterie al litio è chiuso o al limite 
soggetto a piccoli miglioramenti
 
Inoltre con l'idrogeno lo smaltimento non esiste

 
https://it.businessinsider.com/una-startup-e-riuscita-a-stabilizzare-lidrogeno-sara-il-carburante-del-futuro-meta-prezzo-doppia-autonomia-e-0-emissioni/
 
 
 
 
Non l'avevo notato:
“...
A pieno carico, il carburante contiene circa il 3% di idrogeno e il 97% 
di materiale di supporto.
...”
 
Interessante: ammesso che idrogeno e benzina siano circa equivalenti 
energeticamente, per fare il pieno alla mia auto, circa 30 chili di 
benzina, mi servirebbero 30 chili di idrogeno e “x di materiale di 
supporto”:
3:97=30:x
cioè x=970 chili.
Il mio dubbio circa la bufala cresce.

 sarebbe una buona soluzione.
 
 
"massivan"
 
-------------------------------------------------------
 
Come funziona?
 
Electriq-Global sostiene di aver risolto uno dei maggiori
problemi che fino ad ora hanno frenato la diffusione
dell'idrogeno: la difficoltà di trasporto e stoccaggio.
 
-------------------------------------------------------
 
L'altro problema, qui omesso, e' l'origine dell'idrogeno,
che, deriva dal petrolio o dalle centrali nucleari, quindi
nulla di rinnovabile. 
 
 

Filippo Giustiniani <fili...@gimoil.card> ha scritto:

Bè, si e no.
Se per stabilizzare l'idrogeno si fa un serbatoio con metalli 
pesanti allo stato poroso, ebbene, si dovrà smaltire correttamente 
questo serbatoio.


 ha 
scritto:

Ma l'auto a idrogeno potrebbe essere 
proprio un auto con motori elettrici.


 piccoli miglioramenti
 
 
"massivan"
 
Infatti c'e' il grafene, materiale scoperto
negli anni '30, ma accantonato per vari
motivi.
 
Ma ora ci si possono fare accumulatori
20X piu' performanti di quelli al litio.
https://tecnologia.libero.it/batteria-smartphone-lunga-durata-autonomia-grafene-3655
 
 
 
 


Resta il problema della produzione dell' H!
 
Sarebbe conveniente solo se si adoperasse il tempo morto delle centrali 
nucleari (la notte ad es.)
 
Ecco perchè l'idrogeno ha detrattori di un certo tipo e sostenitori di 
un altro, magari perdendo di vista rigorosi assunti tecnici.

 soggetto a piccoli miglioramenti
 
Ci sono anche le batterie all'alluminio e al magnesio
sviluppate e brevettate dall'università di Padova.
E ci sono degli imprenditori che hanno comprato il
brevetto e ci stanno lavorando. Forse uno bazzica
anche da queste parti.
In poche parole: basso costo, lunga vita, alta densità
di energia. C'è anche chi pensa di realizzare una batteria
sagomata in modo da fungere da scocca dell'auto. In pratica
la batteria diventerebbe invisibile. Bello, no?

dimo...@gmail.com
 ha usato la sua tastiera per scrivere :

Esistono accumulatori che noi sicuramente non conosciamo usati in 
ambito spaziale... comunque il problema è sempre il solito, per i tempi 
di ricarica ci vogliono tempi inaccettabili
Con l'idrogeno questo problema non esiste

Il 22/12/2018, massivan ha detto :

L'idrogeno è un vettore energetico riciclabile.
L'energia per produrlo, per elettrolisi dell'acqua, la prendi dove la 
trovi: carbone, petrolio, metano, nucleare, solare...

 proprio un auto con motori elettrici.
 
Hai ragione, a rigore sempre auto elettriche sono.
La differenza è nel vettore energetico:
batteria ricaricabile (tecnologia attuale);
gas idrogeno (tecnologia futura).

Augusto Cagnani ha spiegato il 22/12/2018 :

Amesso e non concesso che l'energia per produrre l'idrogeno sia pari a 
quella per caricare batterie, non dimentichiamo che per rifornirsi di 
idrogeno impieghi lo stesso tempo che per un pieno di benzina


 
 
L'idrogeno si ottiene per elettrolisi dell'acqua.
L'energia la prendi dove la trovi: carbone, petrolio, metano, nucleare, 
solare, eolico...

 L'energia per produrlo, per elettrolisi dell'acqua
 
 
"massivan"
 
Con questo procedimento il saldo energetico
e' negativo perche' conviene usare l'elettricita'
quando c'e'. 
 
 


Certo, ovviamente se dovessi farlo io, sceglierei quella che in quel 
momento è più a buon mercato, no?
 
 
 
 

 è più a buon mercato, no?
 
Ed io pure! Ogni singolo individuo tende ad ottimizzare i propri 
vantaggi (dicesi pure libero mercato).
Ed è proprio per questo che le società umane hanno Leggi, nonchè 
Autorità per farle rispettare.
Il tuo (il mio) Governo ti (mi) imporrebbe l'uso di rinnovabili, 
valutando ciò vantaggioso per l'intera Società, ancorchè svantaggioso 
per le tue (mie) tasche.


perfettamente in linea!
 
Buone Feste.