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Titolo: Caro benzina - speravamo nella forza dell'euro

Roma, 08 mar 2004 - 13:30
Benzina, in autostrada vola a 1,1 euro al litro
....
Non è in grado di fare previsioni Antonio Marzano, secondo il quale si
tratta di una situazione anomala. "Per finanziare il contratto degli
autotrasportatori - ha detto il ministro delle Attività produttive - abbiamo
aumentato l'accisa, speravamo fosse recuperabile attraverso la forza
dell'euro ma questo non è accaduto".

 Benzina, in autostrada vola a 1,1 euro al litro
E' ancora troppo poco, la dovrebbero portare a tre euro al litro cosě la si
finisce con la gente che prende l'auto per fare 400mt. anche quando splende
il sole.

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E magari la gente si sveglia e si comra le macchine, non dico a 
idrogeno, ma almeno a metano (che non cosata NIENTE).

 quando splende il sole.
Perche' fermarsi a tre euro? Facciamo addirittura cinque o sei, cosi'
le Case produttrici di automobili si faranno finalmente venire voglia
di studiare energie alternative per far marciare i veicoli. Era una proposta
del mitico Beppe Grillo: si dice alle Case un qualcosa tipo "avete cinque
anni di tempo per sviluppare la tecnologia, perche' dal primo Gennajo del
2009 mettiamo la benzina a sei euro al litro".
Andrea
salo...@mediacomm.it

 2009 mettiamo la benzina a sei euro al litro".
Il principio non è male, ma temo che le conseguenze ricadrebbero solo
(o principalmente) sui consumatori.
In realtà credo che bisognerebbe puntare l'attenzione sul RENDIMENTO
dei motori, o meglio sui km/l che fa una macchina. Oggi ci sono
macchine che fanno 25 km/l senza problemi e credoi si potrebbe andare
oltre.
Quindi VIETEREI la produzione, nel giro di pochi anni, di macchine che
facciano meno di 20 km/l. E farei cadere i maggiori costi legati al
diesel, che ad oggi è il motore più pulito (con i nuovi filtri che
rattengono le polveri sottili) e più performante come rendimento. Se
uno ha un diesel (come me :-P) oggi paga di più sia di bollo che di
assicurazione, solo perchè "si suppone" che faccia più km. Ma ormai il
diesel è una scelta che possono fare tutti (io ce l'ho su una 206,
mica un macchinone!) senza dover fare chissà quanti km, io ne faccio
12-15 mila all'anno e sono convinto che sia già conveniente.
Saluti
Ugo

 ha scritto nel messaggio
news:l8u3c.225$eO2...@news.edisontel.com...
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Ugo wrote:
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Ma per chè il diesel? E' folle! Il metano, l'idrogeno!!!

 Ma per chè il diesel? E' folle! Il metano, l'idrogeno!!!
Vedo che il martellamento dei media comincia ad avere i suoi effeti
deleteri...
Eliminiamone subito uno: l'idrogeno NON ESISTE in natura e non lo si
ricava da fonti rinnovabili se non in quantità risibili. Lo si può
ricavare in abbondanza da metano e petrolio, ma questo non sposta il
problema.
Perchè diesel e non metano?
Perchè:
1) è più facile, la catena di distribuzione esiste già.
2) è più sicuro: meglio un liquido che bombole di gas in pressione,
che possono sempre esplodere
3) è meno pregiato, ergo costa meno (non al benzinaio, ma quella è una
questione fiscale: se carichi le stesse tasse sul metano poi
vediamo...)
4) inquinano quasi uguale, specie con gli ultimi filtri su diesel,
anche se sotto questo aspetto il metano è un pò meglio.
Serve altro?
non mettiamoci a fare rivoluzioni inutili solo perchè i media le
pompano!
Saluti
Ugo

 Intanto il "mitico" Beppe Grillo viaggia in testarossa.
In Porsche, semmai. E se ci si fida di lui, dice che non la guidava
quasi mai perche' non sapeva quando usarla e quindi l'ha data via.
P.S. Impara a quotare, please!
Andrea
salo...@mediacomm.it