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Titolo: L'Ue punta su Parigi e Berlino,Ecco come taglia fuori l'Italia

Stati Uniti o Cina? L’Europa deve decidere al più presto da che parte 
stare. Rimandare non è più possibile, tanto meno tenere un piede in due 
scarpe. L’obiettivo di Ursula von der Leyen è riscrivere le leggi sulla 
concorrenza, visto che l’economia del Vecchio Continente è un vaso di 
coccio in mezzo a due vasi di ferro (Washington e Pechino). Come 
sottolinea il quotidiano La Verità, in un’intervista rilasciata ieri su 
Repubblica, von der Leyen ha spiegato la situazione: “La spina dorsale 
della nostra economia sono le piccole e medie imprese, ma è vero che in 
alcuni settori la competizione è ridotta a pochi soggetti globali. 
Dunque sarà necessario rivedere le regole sulla concorrenza”. Il piano, 
o almeno il sogno, è quello di proseguire su due binari distinti: 
accanto all’idea di far emergere competitor europei nei settori più 
globalizzati c’è la volontà di “analizzare il mercato europeo in tutti 
gli altri settori” per tutelare “l’interesse dei consumatori”. 
D’altronde le regole antitrust sulle quali si basa l’Europa sono troppo 
vecchie e non adatte a contenere i rischi odierni.
L’obiettivo dell’Europa
 
Il commissario europeo alla Concorrenza, Margrethe Vestager, ha fatto 
capire che qualcosa deve essere fatto in fretta. Attenzione però, perché 
l’esigenza di Bruxelles di riscrivere una nuova riforma antitrust può 
essere un elemento in grado di rinsaldare l’asse franco-tedesco. Francia 
e Germania puntano infatti a rafforzare gli accordi derivanti dal 
recente trattato di Aquisgrana, e hanno già scaldato i motori 
fiondandosi mano per la mano sul mercato delle batterie elettriche. Lo 
scorso 9 dicembre la Commissione europea aveva dato il via libera per 
l’erogazione di aiuti di Stato per un valore di 3,2 miliardi di euro al 
fine di realizzare fabbriche in cui produrre batterie per automobili 
elettriche. Ebbene, Francia e Germania hanno giocato d’anticipo 
dichiarandosi pronte a investire per la causa “europea” la bellezza di 
2,21 miliardi di euro, cioè il 70% dell’intera somma stabilita dall’Ue. 
Merkel e Macron, utilizzando rispettivamente Opel e Saft, sono pronte a 
completare una prima valutazione del progetto per poi prendere una 
decisione finale. Berlino e Parigi dovrebbero mettere sul piatto circa 
300 milioni di euro a testa. Certo, lo scopo di Bruxelles sé dare vita a 
un polo – in questo caso delle batterie elettriche – da opporre alla 
Cina. Ma i grandi beneficiari di questo gioco sarebbero in realtà loro: 
Francia e Germania. Non certo l’intera comunità europea, che dovrebbe 
accontentarsi delle briciole.
Perché l’Italia rischia la beffa
 
Più in generale l’Unione Europa ambisce a creare grandi poli europei che 
siano capaci di reggere la concorrenza statunitense da una parte e 
cinese dall’altra. Il problema è che le trasformazioni genereranno per 
forza di cose un terremoto geopolitico. I legami transatlantici con gli 
Stati Uniti, infatti, potrebbero diventare sempre più tesi a causa di 
varie ragioni. Intanto perché l’Europa sembra intenzionata a riprendere 
la sua battaglia contro i colossi tecnologici americani, poi perché 
alcuni Paesi del Vecchio Continente (leggi ancora una volta: Francia e 
Germania) non hanno alcuna intenzione di chiudere le porte al 5G cinese. 
In mezzo a tutto questo l’Italia, rigorosamente tenuta in seconda fila, 
potrebbe pagare il prezzo più alto ed essere economicamente surclassata 
dal tandem Parigi-Berlino.


Nessuno tiene l'Italia in seconda fila, essa si tiene lì da sola. 
 
Putroppo abbiamo avuto per 14 mesi un governo di traditori pencolanti verso PUTIN e la DEMOCRATURA, in odio all'Unione, e adesso il pericolo non è scomparso affatto.
 
Quindi gli altri grandi Stati Membri della UE come possono fidarsi di un popolo che elegge ladri e gaglioffi che vanno da Putin a svendere la notsra sovanità col preciso intento di dannegiare "prima gli Italiani" ma poi la UE?

ernesto ha scritto:

Ernè , me pari la Boldrini....:-)

 In mezzo a tutto questo l’Italia, rigorosamente tenuta in seconda fila, 
 
Tenuta da chi eh? Chi le ha impedito di presentare un progetto, che so, per una mega-fabbrica di batterie esattamente?