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Titolo: La Destra mette le tasse in Lombardia e ci prende gusto

Annuncio della Moratti: pagheranno di più i vecchi diesel. All'inizio si 
useranno tagliandi «gratta e passa». Poi telepass o lettori ottici
Da gennaio un ticket per entrare a Milano. Dovrebbe costare tra i 3 e i 4 
euro.
MILANO - Aria di ticket. A Milano, a Venezia, nelle isole Eolie, a Bologna 
dove dal 19 giugno si pagano 5 euro per accedere nelle zone a traffico 
limitato del centro storico. Il territorio soffre. Soprattutto dove l'affollamento 
raggiunge picchi esorbitanti. A Milano, presa d'assalto ogni giorno da 
600mila auto che arrivano dall'hinterland portando l'inquinamento a livelli 
stellari. A Venezia, dove i turisti hanno raggiunto i 20 milioni annui. A 
Lipari, dove gli ingorghi sono determinati da 150mila passanti-turisti. La 
risposta delle amministrazioni locali? Pagare per entrare. Con la speranza 
che sia un deterrente all'assalto del territorio. Se non dovesse funzionare? 
In ogni caso arriveranno soldi per i servizi locali.
L'agenda la detta Letizia Moratti, sindaco di Milano. Il giorno di 
Ferragosto ha rilanciato la sua pollution charge. Sul modello dei Paesi del 
Nord Europa. Dal primo gennaio del 2007, i non residenti pagheranno un 
ticket per entrare in città in base alle emissioni inquinanti. Più inquini e 
più paghi. La tariffa non è ancora fissata. Sicuramente, come spiega l'assessore 
al Traffico milanese Edoardo Croci, costerà meno degli 8 pounds londinesi, 
ma più dei 3 euro prospettati dall'allora sindaco Gabriele Albertini. La 
tariffa massima riguarderà i veicoli diesel vecchi di qualche anno. Unici 
esentati gli Euro 4 e i mezzi ecologici. Si pagherà anche in base al tipo di 
carburante: diesel o benzina. Il «controllo» sarà affidato a una serie di 
varchi elettronici sparsi sulle vie d'ingresso della città. Masiccome la 
Moratti ha ribadito che la sperimentazione partirà a gennaio, in un primo 
momento si farà ricorso a metodi più empirici. Chi vorrà entrare a Milano 
dovrà acquistare un tagliando, il «gratta e passa». Poi, si farà uso del 
telepass o dei lettori ottici. Per arrivare forse alla «targa elettronica», 
un chip che renda riconoscibile il mezzo grazie a un segnale elettronico. Ma 
i problemi di privacy sono enormi.
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2006/08_Agosto/17/giannattasio.shtml

 costare tra i 3 e i 4 euro.
Non vedo cori di protesta...come mai?
E su questa vecchia notizia, di matrice non propriamente comunista?
http://www.cantorblog.net/2006/07/03/taxi-taxi-anche-a-milano-la-cdl-e-finita-li/it/

 costare tra i 3 e i 4 euro.
Non vedo cori di protesta...come mai?


 ha scritto
[cut]
Milano è Milano... mai stato ?
Accomunare ciò che succede a Milano con il resto della Lombardia è 
sbagliato...
Sono daccordissimo sul ticket a Milano anche perchè è una città dove la rete 
Metropolitana è capillare e ben funzionale e lo stesso dicasi per i mezzi 
pubblici chi vuole entrarci a tutti i ocsti con la sua auto è giusto paghi.
Quando andavo all'università partivo dalla provincia di Bergamo(40 km) alle 
6.30 e arrivavo in piazza Piola (politecnico) alle 8.00/8.10 tutto sui mezzi 
pubblici ... se facessi oggi lo stesso tragitto in auto dovrtei partire alle 
5...
Marco DP

Andrea Vanacore ha scritto:

Zitto Koglione
http://www.repubblica.it/2006/c/motori/marzo2006/bolognapedaggio/bolognapedaggio.html
guarda a Bologna prima di guardare a Milano .... STRONZONE TERRONE e
comincia a schivare le pallottole