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Titolo: Stragi sulle strade

I dati della polizia stradale confermano la validita' del
provvedimento voluto da ministro Lunardi.
COn i fari accesi anche di giorno diminuiscono i morti sulle strade.-
Oltre 4mila incidenti in meno dopo l'entrata in vigore della nuova
norma. Nei primi mesi  piu' di 25mila multe.
Quattromila in meno, ma i rimasti sono e restano sempre  troppi, ecco
perche' mai mi stanchero' di auspicare che dal 2005 una disposizione
di legge - auspicabilmente di emanazione Ue -  stabilisca che  la
velocita' delle nuove macchine non potra' superare il 10% in piu' di
quella massima fissata dalla media dei codici della srtada
dell'unione. Data una velocita' media di 150 km/h, le macchine con
velocita' oraria superiore ai 165 non verranno piu' immatricolare. 
- Origin: A mali estremi rimedi estremi.
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 COn i fari accesi anche di giorno diminuiscono i morti sulle strade.-
ROTFL
--
dOmE
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<<guarda che questo è l'abc...>>
(Anonimo Cingalese)

- Origin: A mali estremi rimedi estremi.
il codice penale non lo consente...

 velocita' oraria superiore ai 165 non verranno piu' immatricolare.
Auspicati piuttosto che l'Italia si porti a livelli europei per l'uso delle
cinture di sicurezza, che venga finalmente fatto rispettare l'obbligo per i
passeggeri anteriori e posteriori, che venga tolta la patente e sequestrata
l'auto a chi lascia a spasso per la macchina i bambini, e che magari si
mettano le cinture pure ministri, cariche dello Stato e forze dell'ordine,
visto che la legge non li esenta.
Saluti.


La velocita' principalmente la sceglie il guidatore. 150 km/h sono
sufficienti a fare una strage, come lo sono 100km/h e anche 50.
L'unico vero modo di ridurre drasticamente il numero di incidenti e' una
seria e prolungata educazione alla disciplina stradale e al buon senso.
Bisogna partire dai bambini per farne da grandi dei guidatori prudenti ed
equilibrati.
Fari, limiti di velocita', cinture, sono tutte cose utili, ma che non
risolveranno mai il problema alla base: finche' ci saranno dei frustrati che
sfogano con l'auto la loro prepotenza e la loro necessita' di sentirsi
qualcuno continueremo ad avere morti e ancora morti.Quando chi guida in modo
imprudente cominciera' a essere considerato un cretino nella compagnia di
amici, uno sfigato dalle donne, un imbecille dalla societa' allora
diminuiranno gli incidenti in modo veramente significativo.
Ciao
Menez
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 velocita' oraria superiore ai 165 non verranno piu' immatricolare.
Risultato:
Fallite: Ferrari, Porsche, Maserati, Lamborghini, Lotus, audi, bmw,
mercedes, volvo,  eccc..
Rinatata a nuova vita : Trabant
FF

 l'auto a chi lascia a spasso per la macchina i bambini, e che magari si
E che migliorinio viabilita' e segnaletica che fanno pena da tantissime
parti. Es A1 MI-TO, l'autostrada piu nebbiosa d'Italia SENZA CORSIA DI
EMERGENZA !!!!!!!!!!!!!!! Io stesso sono stato coinvolto in un' incidente a
catena causato da una punto ferma sul corsia dx per noie al motore.
C'e' stato un incendio e dei morti...... e' un' autostrada da terzo mondo
!!!!!! D'inverno c'e' da aver paura.
FF

 COn i fari accesi anche di giorno diminuiscono i morti sulle strade.-
I fari accesi di giorno consumano solo la batteria delle macchine.
Personalmente mi rifiuto di accendere i fari quando ci vedo benissimo; sono
le tre ed ho visibilita' fino a un chilometro, non spreco corrente. Non me
ne frega niente se e' cosi' la legge, e' illogico, e' consumistico, e'
inutile.  Ancora mi chiedo il motivo di una legge tanto stupida.
L'unica cosa che puo' fermare gli incidenti stradali e' il buon senso; c'e'
gente in grado di reggere perfettamente la strada a centocinquanta
chilometri orari mentre e' imbottita di alcool, e gente che sopra i settanta
inizia a far traballare la macchina.
Serve autovalutazione, tutto qui. Io tengo tranquillamente la macchina anche
a ottanta all'ora in centro abitato, ma sopra i centodieci non salgo neanche
in autostrada, perche' sento che ne perdo il controllo. Anche se il primo
comportamento e' vietato ed il secondo sarebbe permesso dalla legge, io mi
comporto secondo prudenza, ovvero non faccio  nulla che  e' al di la' delle
mia capacita'.
Se davvero sono calati gli incidenti, presumo che sia dovuto ad una maggior
presa di coscienza dei cittadini. Mi rifiuto di attribuirlo a delle luci che
non si vedono.

visto che la legge non li esenta.
Idem come sopra.
- Origin: Democrazia e' liberta' di pensarla come ti va senza per
questo arrogarsi diritto a diffamar un diverso pensato.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

mercedes, volvo,  eccc..
Affatto, semplicemente migliorate, la macchine con volocita' superiore
ai 165 km/h vanno su apposite piste non su strade norrmali, e cio'
ribadiro' da qui a sempre e staremo a vedere se Ferrari, Porsche,
Maserati, Lamboghini, Lotus, Audi, bmw, merdedes, volvo, eccc. si
adegueranno, o per non fallire - come da te paventato - continueranno
nella fallia se non pazzia di fabricare macchine  che nessun codice
della strada europeo consente di usare. 
- Origin: Prima pensaci dopo non insistici.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 in autostrada, perche' sento che ne perdo il controllo.
Questo dipende molto anche dalla vettura, ci sono differenze enormi
esattamente come per le persone.
FF

 esattamente come per le persone.
Vero. Dal tipo di vettura, dall'usura delle gomme, dal tempo atmosferico e
da altro ancora.
Il guidatore dev'essere in grado di comprendere la *sua* velocita' di
sicurezza in base alle condizioni presenti.

sufficienti a fare una strage, come lo sono 100km/h e anche 50.
Certo!!!!!! immaginaris i 200 o i 250.
- Origin: democrazia e' libera di pensarla come ti va senza per questo


inutile.  Ancora mi chiedo il motivo di una legge tanto stupida.
Su questa falsariga di dibattere credo ci si possa anche qui fermare
senza nulla - reciprocamente chiaro - perdere qualcosa 
- Origin: Contro il precconcetto l'argomentar e' tempo e fiato buttati
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 wrote:

E tu prentederesti che per accendere o lasciare spenti i fari un
automobilista -  dovesse ogni volta che sale in macchina - sottoporsi
a tutti questi check-up. Ma va la!!!!!!!! lascia perdere risparmi
tempo, fatica e farai pure miglior figura.
 
- Origin : C'e' che sa quello che scrive e chi scrive tutto quello che
sa convinto di sapere.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

...

Guarda che forse non hai capito l'utilità di tenere i fari accesi di
giorno: non serve certo a far vedere meglio a te, ma serve A FARTI
VEDERE MEGLIO DAGLI ALTRI, e questo secondo me è molto vero. In
autostrada, anche d'estate quando c'è un sole abbagliante, una
macchina che vuole sorpassare vede molto meglio una macchina che sta
arrivando se questa ha i fari accesi...secondo me è una legge molto
utile, e poi il consumo di corrente è minimo, tanto la batteria la
ricarichi andando...OK, forse durerà un po' meno, forse consumerai un
po' di più, ma secondo me comunque poco (qualcuno sa dirmi esattamente
quanto in più si consuma coi fari accesi?).
Per quanto riguarda il buon senso ovviamente sono perfettamente
d'accordo con te: l'unico problema è che spesso non si può sapere
quanto uno è "in grado di reggere" (come dici tu) finché...non è
arrivato al punto in cui non ha più retto! L'autovalutazione è molto
difficile!
Per questo secondo me sono molto utili i corsi di guida sicura in cui
uno ha la possibilità di sperimentare la tenuta dell'auto sull'asfalto
bagnato, la pericolosità del ghiaccio e della velocità...il guaio è
che costano veramente un mare di soldi!! Un buon metodo per ridurre
gli incidenti potrebbe essere incentivare questi corsi facendoli
costare molto meno...siete d'accordo?
Saluti
Paolo

 non si vedono.
Mah, non abbiamo dati molto netti, ma comunque l'effetto sarebbe molto
marginale.
Come ho già detto altrove : ci vuole tanto a vedere, e magari
imparare, come hanno fatto altri paesi europei (tipo Francia, Gran
Bretagna, Olanda, Germania) a ridurre il numero di morti per incidenti
?
Ci vuole così tanto ???? O ancora dobbiamo andare avanti con gente
(tipo ministri) che credono (pardon: vogliono far credere) che gli
altri siano tutti incapaci e solo noi abbiamo le ricette buone ????

 tempo, fatica e farai pure miglior figura.
Non pretendo nulla, dico quello che ogni automobilista dovrebbe saper fare.
Non e' certo una questione di check-up o calcoli (non esistono formule a
riguardo), e' solo buonsenso, come ho detto.
So empiricamente che controllo la mia vettura fino a 110 all'ora; se piove
scendo a novanta, se nevica a quaranta; sento che le gomme non tengono come
una volta, riduco di 10 km/h la velocita'. E' roba  istintiva, non
cervellotica.
E ripeto, non e' un'alternativa ai *fari* accesi di giorno; lasciali pure
accesi anche alle tre di ferragosto, ma se hai le gomme lisce ti schianti lo
stesso se non trovi la tua velocita' di sicurezza.
I fari accesi di giorno consumano solo la batteria.

 costare molto meno...siete d'accordo?
Non sapevo neppure esistessero, a dire il vero... dovrebbero inserirli in
ogni corso di scuola guida, secondo me.

difficile!
Oltreche' soggettiva.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

facciano rispettare, a differenza di quanto succede in Italia.
Non c'' dubbio che sia di gran lunga preferibile una mediocre legge a
tutti parimente applicata che il miglior testo legislativo a
singhiozzo se non a capocchia fatto rispettare
- Origin : Preferibile senza legge soggettivamente applicata.     
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 ogni corso di scuola guida, secondo me.
Perfettamente d'accordo! A scuola guida oggi ti insegnano molte cose
che servono solo...per passare l'esame e che poi nessuno rispetta. Ma
passato l'esame uno che ha imparato solo a guidare con le scuole guida
è realmente in grado di districarsi nel traffico o in autostrada?
Mah...
Ciao!
Paolo

I dati della polizia stradale confermano la validita' del
provvedimento voluto da ministro Lunardi.
Con i fari accesi anche di giorno diminuiscono i morti sulle strade.-
Oltre 4mila incidenti in meno dopo l'entrata in vigore della nuova
norma. Nei primi mesi  piu' di 25mila multe.
Quattromila in meno, ma i rimasti sono e restano sempre  troppi, ecco
perche' mai mi stanchero' di auspicare che dal 2005 una disposizione
di legge - auspicabilmente di emanazione Ue -  stabilisca che  la
velocita' delle nuove macchine non potra' superare il 10% in piu' di
quella massima fissata dalla media dei codici della srtada
dell'unione. Data una velocita' media di 150 km/h, le macchine con
velocita' oraria superiore ai 165 non verranno piu' immatricolare. 
 Origin: A mali estremi rimedi estremi.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 ha scritto nel messaggio
news:v6sdevoar6lttmtau...@4ax.com...


 wrote in message
news:v6sdevoar6lttmtau...@4ax.com...

puoi avere tutti i fari accesi che vuoi,
fare tutte le multe che ti pare,
immatricolare le macchine che non superano i 165 Km/h
ma se ci sono i deficenti bastano 40 km/h per rimanerci secco......
figuriamoci 164 Km/h
il problema resta sempre lo stesso la maleducazione degli italiani ed il
poco rispetto delle norme e delle vite altrui (si perchè se tu hai deciso di
morire sei libero di schiantarti contro un muro, ma non hai il diritto di
mettere a richio la vita degli altri)
E' inutile affidarsi a delle lampadine o delle multe per salvare le vite
altrui
Stefano

parco autoveicoli circolante  sarebbe fuori-norma.
Quelli gia' immatricolati non avrebbe che da adeguarsi i pescati oltre
il 10% del limie massimo, ritiro della patente con sequesto
dell'automezzo. Tempo sei mesi automezzi pazzi per le strade non se ne
trova uno neppure a cercarlo con lanternino.
 
- Origin: Di parole la gente e veramente straca.


mettere a richio la vita degli altri
Appunto, e le mie proposte  sono proprio a tale finalita' rivolte 
- Origin: Tocca la gente nel portafoglio e l'avrai mite ed ossequente
come un agnello.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 Certo!!!!!! immaginaris i 200 o i 250.
A parte una tiratina d'orecchi per come hai quotato il post precedente... (
:) )...
...hai risposto al massimo alla mia premessa.
Certo 200 sono peggio di 150, ma anche se fai auto che al piu' fanno i 130
km/h (cioe' il limite massimo consentito sulle autostrade italiane...) ti
garantisco che chi esce ubriaco da una discoteca, o chi supera come un pazzo
in una statale trafficata avra' poche possibilita' in meno di schiantarsi!
Quanti sono, tra gli incidenti mortali, quelli in cui una delle autovetture
correva a piu' di 130 km/h? Credi siano davvero cosi' tanti? Io credo di no.
Sottolineo che non ho detto "causati dall'alta velocita'" ho detto "sopra i
130 km/h".
90 orari ubriaco in centro a Roma sono follia, 150 bello riposato in
un'autostrada non trafficata sono meno pericolosi. Non e' questione quindi
di velocita' assoluta, quanto di velocita' "dove,come e quando".
Ripeto, quelli della limitazione in fabbrica delle velocita' delle auto,
come quelli dei limiti assurdi che si trovano in giro, sono solo discorsi
che servono a evitare la questione, ben piu' complessa, dell'educazione
stradale "seria", cioe' della formazione di una cultura della sicurezza
stradale e della prudenza fin dall'eta' infantile.
