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Titolo: Vittoria Italiana..

Adesso non iniziate ad organizzare boicottaggi  comunistacci....
Il presidente Usa vola italiano
Agusta-Westland vince gara d'appalto
Il presidente degli Stati Uniti viaggerà su un elicottero italiano. Il 
Pentagono ha infatti annunciato ufficialmente la decisione della U.S Navy di 
aggiudicare al consorzio italiano Agusta-Westland (gruppo Finmeccanica) il 
contratto da oltre 1,7 miliardi di dollari per la fornitura di 23 elicotteri 
"Marine One" destinati appunto al trasporto del presidente degli Stati 
Uniti. Il modelli in questione è lo US-101, velivolo ad altissima 
tecnologia.
La decisione ufficiale, annunciata dalla U.S. Navy a mercati chiusi, 
suggella un match politico-industriale estremamente serrato e incerto fino 
all'ultimo. L'azione di lobby, molto intensa, condotta dal governo, dalla 
diplomazia e dall'industria italiana s'è, dunque,
rivelata vincente, nonostante la difficoltà di sormontare la remora, anche 
psicologica, di un velivolo di concezione non statunitense per il presidente 
degli Stati Uniti, che aveva sempre scelto, finora, elicotteri Sikorsky.
Per il presidente George W. Bush, o meglio, per il suo successore, si 
profila dunque un futuro di piccoli spostamenti con il design e il comfort 
del Made in Italy: i primi nuovi MarineOne saranno infatti consegnati nel 
2009, quando l'attuale presidente dovrebbe aver già lasciato la Casa Bianca. 
I due concorrenti erano un consorzio internazionale guidato dalla Lockheed 
Martin Corp., che si affida allo US-101 dell'italiana Agusta-Westland, che 
fa capo alla Finmeccanica, e la Sikorsky Aircraft Corporation, statunitense, 
che produce gli attuali MarineOne e che proponeva un modello nuovo chiamato 
Super Hawk.
Il testa a testa tra Agusta-Westland e Sikorsky è stato giudicato dalla 
stampa americana "una delle piu' aspre competizioni" militari-industriali 
"disputate da anni in qua", ben al di là della portata dell'affare. Lo 
dimostra, anche, l'immediatezza e la perentorietà dei commenti politici: 
positivo quello di Hillary Rodham Clinton, l'ex first lady, senatore dello 
Stato di New York, dove ha sede la Lockheed Martin Corp., negativo quello di 
Joe Liberman, senatore del Connecticut, dove ha sede la Sikorsky.
La gara per l' elicottero aveva fatto, proprio venerdì, da sfondo al 
colloquio al Pentagono tra il ministro della difesa italiano Antonio Martino 
e il segretario alla difesa americano Donald Rumsfeld. Ufficialmente, i due 
uomini di governo non ne hanno parlato, questa volta, ma, prima di lasciare 
Washington, Martino ha fatto in tempo ad apprendere la notizia e a esprimere 
"piena soddisfazione".
Del contratto parlarono anche il presidente George W. Bush e il presidente 
del Consiglio Silvio Berlusconi, incontrandosi a Washington, il 15 dicembre. 
I due furono pure protagonisti di uno scambio di battute divertente davanti 
ai giornalisti. E, pochi giorni or sono, Berlusconi aveva detto di 
"incrociare le dita" pensando all'esito della gara.
Si ritiene che la fornitura dei MarineOne possa essere una sorta di chiave 
per aprire altre porte del mercato aeronautico statunitense e possa 
costituire una sorta d'opzione su un successivo contratto più ricco per un 
centinaio di elicotteri destinati alla U.S. Air Force e adatti ad operazioni 
di soccorso. E la Finmeccanica ha molti altri progetti sul mercato 
nord-americano, a cominciare da quelli che ruotano intorno all'aereo da 
trasporto C-27J, una sorta di fratello minore (per dimensioni) del C-130J.

 tecnologia.
'nzomma. E' un bel successo, sicuramente, ma ci starebbero bene un paio 
di precisazioni:
il contratto e' stato assegnato a Team101, NON ad Agusta Westland. 
Team101 e' una joint venture fra Lokheed, Bell Textron e AgustaWestland, 
che a sua volta e' una joint venture fra Agusta (gruppo Finmecccanica) e 
l'inglese GKN, che hanno prodotto l'EH-101 Merlin, di cui l'US-101 e' la 
versione americanizzata
I velivoli verranno assemblati negli USA, e il 65% dei componenti 
verranno prodotti negli USA da Bell Textron e Lockheed; il restante 35% 
verra' prodotto parte in Italia e parte in UK. Dire che il presidente 
USA "volera' Made in Italy" fa un tantino ridere
E' comunque un successo per l'industria europea, niente da dire - e un 
bello schiaffo agli americani, che per 15 anni hanno continuato a 
ripetere che l'EH-101 era un bidone.
-- 
"What! what! men, dodging this way for single bullets! What will you
do when they open fire along the whole line? I am ashamed of you.
They couldn't hit an elephant at this dist..."
Gen. John Sedgwick's last words, battle of Spotsylvania

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Perche' uno schiaffo ? Sono loro che l'hanno scelto !
In ogni modo nell'alta tecnologia e' quasi impossibile trovare
dei prodotti finiti che non siano dovuti alla collaborazione
internazionale.
Piuttosto bisognerebbe vedere chi l'ha progettato, se fosse
stato progettato in Italia allora si potrebbe parlare di
made in Italy.
Ciao
Mario

 made in Italy.
E' stato progettato da un team italo-inglese. Il consorzio 
Agusta-Westland e' nato proprio a questo scopo.
Eugenio
-- 
Ronald Reagan -- America's favorite placebo


Allora e' del made in Italy piu' o meno come la Ferrari, anzi
forse di piu'.
Ciao
Mario

 mezzo vuoto.
Guarda, capisco il tuo bisogno di credere che Clas e quelli come lui 
siano persone normali - l'alternativa sarebbe cominciare a chiederti per 
chi cazzo hai votato, e non e' bello; ma se, secondo te, un elicottero 
progettato in Italia al 50% e fabbricato in Italia per un sesto e' "made 
in Italy", qui non siamo al bicchiere mezzo pieno e mezzo vuoto, quello 
stadio e' superato da tempo...
Cioe', siamo al livello di uno che crede a Clas o a Emilio Fede
Eugenio
-- 
I was the kid next door's imaginary friend.

 in Italy",
Sì secondo me e' una vittoria del lavoro italiano.
Senza battere la grancassa, pero' si  puo' dire che e' un segno
positivo
insieme al supercomputer ApeNext.
 
Ciao
Mario