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Titolo: Re: la lezione fiat

 aziende privatizzate.
"massivan"
Cioč? Intascare 200.000 miliardi
dallo Stato e poi privatizzare i guadagni?

 anzi. e' appena cominciata.
banalmente i costi si scaricano: a) sui lavoratori - b) sulla
collettività (semi monopolio) c) sulla collettività (aiuti statali).
se gli utili fossero stati reinvestiti forse le alternative sarebbero
state maggiori.
dal momento che la serbia (non a parità di affidabilità ritengo) tanto
per fare un esempio ha garantito incentivi ed aiuti, mandiamoli in
serbia, come statuito dai nostri accordi inter - governativi.

 cervello, LO FANNO TUTTI.
"massivan"
No, lo fanno i ladri, perché
la Chrysler chiese un prestito
a Regan e poi lo restituě con
un creimonia pubblica.
vedi:
http://www.youtube.com/watch?v=RYiFtU0Rtyw
 

 - Mostra testo citato -
innanzi tutto non è affatto comprensibile. seconda cosa stai
sostenendo cose senza senso.
non penso che un sindacato abbia voce in capitolo in merito alle
politiche di distribuzioni dei dividendi
di una società quotata.
viceversa ce l'hanno coloro che la finanziano e la supportano (in
vario modo).
poi se vuoi andare per la tua strada continua pure...

 piccolo mondo degli sciocchi.
evidentemente siamo almeno in due a viverci in quel mondo.
mi farebbe cmq piacere che leggessi quello che ho scritto (semprechè
ti interessi), diciamo che le tue risposte mi appaiono vagamente ot e
confuse.
viceversa se il tuo obbiettivo è continuare a parlare "male" della
fiom per me puoi continuare (io non ho interessi nè pro nè contro), ma
penso che forse sia il caso che ti renda conto di non essere il
depositario delle verità (che raramente sono assolute).
quindi se ti interessa puoi ragionare razionalmente, se desideri
invece spazio polemico, per dimostrare di avere ragione (chissà quale
poi?) prenditi la tua strada.
oh e quando hai voglia spiega la privatizzazione reale. (senza tirare
in ballo sindacati e menate varie)
un caro saluto.

 secondo te cosa c'e' da aggiungere?-
molto.
1 - innanzi tutto dai atto (vedi il discorso serbia) che il percorso
era già tracciato
(tra l'altro la fiat detiene il 70% della zavasta dal 2008 se non
erro, quindi le sgallinate che ci son state... )
2 - argomento utili reinvestiti (qui le idee non mi paiono molto
chiare). ritengo un interesse legittimo di coloro che vi lavorano
la promozione e - ove possibile - la condivisione di un piano
industriale, con indicazione di minimi obiettivi ed investimenti.
questi ultimi finanziabili mediante : a) apporto di mezzi propri (la
misura classica detassazione degli utili reivestiti, piu'
sostfisticata la capitalizzazione delle spese pluriennali), b) debito
c) supporti statali.
nel primo e nel terzo caso il governo (qualsiasi governo) ha il
compito ed il dovere rispettivamente di promuovere e di verificare che
i benefici ricadano sulla comunità.
(è stato fatto?)
3 - il ruolo dei sindacati. io li trovo spesso miopi ed ancorati ad
un'ottica di breve termine (ma è un'opinione meramente personale e cmq
difficile generalizzare).
fatto sta che spesso non si è saputo elevarsi e dare una funzione
sociale e di maggior respiro al proprio mandato.
4 -  la fiom avrà fallito, ma personalmente trovo errato ragionare in
questi termini. la mancanza di uno stato "sociale", una comunità
(supponendo che esista) che non ha saputo trovare i mezzi e la voce
per chiedere e portare avanti una crescita equilibrata. oggi tocca a
loro, domani a qualche altro. viviamo in un paese dove minoranze e
deboli non trovano protezione e spesso neanche supporto, nè
solidarietà. e questo se permetti è un fallimento per tutti
per crescere si ha necessità di credere ed in italia non è così da
molto tempo. si cerca solo di sopravvivere.
e questo è il motivo per cui il referendum risulterà a favore della
fiat.