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Titolo: "Fiat: prezzi tedeschi e qualità cinese"

"I gravi atti e le polemiche che i vertici della Fiat mettono in atto 
continuamente, da un po' di tempo, servono a far parlare d'altro e a 
nascondere anche questa realta' ben conosciuta, oltre a produrre 
l'inevitabile conflitto che Fiat a parole dice di non volere". Cosi', 
Augustin Breda, dirigente Fiom torna a criticare il Lingotto.
"Il problema della Fiat e' che fa auto troppo care in relazione alle 
prestazioni e alle caratteristiche tecniche in dotazione. Per dirla con un 
paradosso non si possono fare auto con prezzi tedeschi e con qualita' 
cinese. E la politica di Marchionne che tenta una aggressione ai lavoratori 
e alle loro condizioni e' una conferma di questa difficolta'", dice.
"E' sulla ricerca, sull'innovazione e la qualita' del prodotto che la Fiat 
e' chiamata a misurarsi a livello almeno europeo e la sensazione e' che su 
questo fronte i passi fatti non sono sufficienti. Non sara' con una 
insostenibile politica di tagli ai diritti, alle condizioni e ai salari dei 
lavoratori, che la Fiat riuscira' a recuperare mercato e margini, di cui ha 
urgente necessita'", conclude.
RaiNews24

 prestazioni e alle caratteristiche tecniche in dotazione.
"massivan"
Sopratutto persegue i bassi salari
come in Polonia o in Serbia..200 Euro
al mese. Questo è neo-schiavismo.


Non sono un sindacalista né un vetero-marxista......però quel che hai
scritto è tutto vero.
La riprova? Andate da un concessionario Fiat e vedete quanto vi costa
una Punto con un  minimo di accessori...poi andate dalla concorrenza e
con lo stesso budget guardate cosa vi offrono......potreste rimanere
sorpresi.
Come immagine è perfetta: prezzi tedeschi per qualità cinese (e
qualche anno fa era ancora peggio).
L'offensiva che Confindustria (per mezzo della Fiat) stà attuando
contro lo statuto dei lavoratori e contro i diritti acquisiti è
giustificata solo in minima parte dalla crisi e dalla
globalizzazione....in realtà si vuole tornare ad una logica
"classista" (brutta parola...ma quella è) di oltre mezzo secolo fa.
In nome degli investimenti in Italia si chiedono "elasticità" (termine
che vuol dire tutto e niente) e sacrifici agli operai.....senza però
chiarire per niente che tipo di prospettive di vita ed economiche si
debbano aspettare.
Inoltre, come già qualcuno ha fatto notare, come fanno in Germania che
hanno un sistema industriale di prim'ordine e dove gli stipendi sono
assai più alti rispetto aquelli degli operai italiani?  Perchè i
tedeschi sono più produttivi? In base a quali parametri oggettivi?
Dico io, veramente si pensa che la stragrande maggioranza degli operai
italiani siano dei fannulloni come certa propaganda vorrebbe farci
credere?
In passato (ma anche di recente)  le questioni sindacali sono state
anche sfruttate per fare politica (non solo la CGIL).....ma ciò non
significa che di debba assumere questo come pretesto per "buttare il
bambino con l'acqua sporca".
Io non sono contro i "padroni"....so cosa vuol dire fare un'attività
in proprio e nutro al riguardo un profondo rispetto ....tuttavia non
posso non notare come l'attuale classe dirigente (industriali e
banchieri) spostino l'attenzione solo sulle mere questioni del costo
del lavoro senza a questo far corrispondere un piano di rilancio
basato sulla qualità e sull'innovazione (elementi che in passato hanno
fatto grande il nome dell'Italia nel mondo...si pensi all'industrial/
italian design).
Il problema è che questi sono i nipoti di quelli che hanno fatto
grande l'Italia.......

 Augustin Breda, dirigente Fiom torna a criticare il Lingotto.
Le auto tedesche le comprano gli straccioni.
L'unica tedesca che comprerei è la Porsche. 

 Le auto tedesche le comprano gli straccioni.
Come dicono a Roma......me cojoni!