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Titolo: Stretto di Messina e ponte di Metello°

E' ora il ponte si fa,. Ma si fara' davvero ? Tutti sappiamo che in
questo cosa tra il dire e il fare c'e' di mezzo il mare. Per ora
l'unico ponte sullo stretto l'ha fatto un antico romano e poi piu'
nulla, ninostante diversi progetti e molte spese andate a vuoto.
Era  proprio un gran cocciuto il console Lucio Cecilio Metello che si
era messo in testa di fare un ponte sullo Stretto di Messina e vi
riusci'. Era il 251 a.C. quando volle far transitare dalla Sicilia
alla Calabria un centinaio di elefanti che i nemici avevano
abbandonato durante la prima guera punica. Era, infatti,sua intenzione
esibirli in truonfo a Roma e cosi' fece. Uni zattere gallegianti
rinforzate con botti e il ponte, seppur rudimentalmente,  sopporto' il
peso notevole degli animali, dei carri e dei soldati, finche' poi fu
travolto dalla forza del mare per una tempesta. Pero', anche per breve
tempo, il ponte vi fu e svolse la sua funzione. Da allora nessuna
altra costruzione collego' direttamente Scilla a Cariddi. Certo, si
dira' fu facile per lui che dovette solo decidere autonomamente senza
dover rendere conto alla sinistra  e alla destra, alla burocrazia e
agli enti locali,(verdi, ecologisti, ambinetalisti e via discorrendo).
Addirittura non ebbe a che fare ne' con la  mafia ne' con gli
ambintalisti. Dal 1951, invece, si sono  fatti progetti di
fattibilita' e anche di "prefattibilita' ",si sono spesi molti
miliardi senza mai concludere nulla. Poi giunse Berlusconi e mise
questa speranza nel piano delle grandi opere,intanto il transito,
c'e' chi lo vuole sopra il mare e chi lo vuole sotto come la Manica e
chi non lo vuole affatto. Chissa' se verra' superato il primato di
Metello, ma per ora resiste,il Guinness e' ancora suo. 
                                       Angelo Rossi Milano 
Alle realiste rievocazioni e disamina un solo appunto, l'opera e'
imponente e suggestiva  ed  a mio avviso da farsi, anzi credo che
questa volta  si fara' perdevvero, preferibilmente allungando di
qualche centinaio di metri le campatine laterali a favore - in
restriuzione logicamente - di quella enorme centrale.
- Origin: La prudenza non e' mai troppa.     
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 questo cosa tra il dire e il fare c'e' di mezzo il mare.
Sarebbe utile anché un progetto credibile :-)

 restriuzione logicamente - di quella enorme centrale.
E' IMPOSSIBILE
Guarda il ponte sotto
http://en.wikipedia.org/wiki/Akashi-Kaikyo_Bridge
Ha una campata di 1990mt e ha già subito un terremoto che lo ha messo a 
rischio, il ponte di Messina si può fare solo se si mette un terzo pilone in 
mezzo al mare e lo si rende quindi a due campate. Inoltre ci sono i problemi 
relativi al costo, il ponte giapponese è costato 5mld di dollari, quindi 
quello di Messina non può costare 4mld di euro come hanno detto, forse ci 
sono accordi tra il nano di Arcore e la mafia. Il ponte giapponese ha un 
pedaggio così alto che molti continuano ad usare i traghetti. Io sono a 
favore delle opere tecnologiche, ma che siano fatte con criterio e non a 
cavolo di cane come usa questo governo di DEFICIENTI. Ecco poi sotto la 
pagina sui ponti sospesi nel mondo, mi sono visto i primi 5 e mi pare che in 
nessuno di essi ci passi anche una ferrovia. Quindi il ponte di Messina per 
come è progettato sembra FOLLE
http://en.wikipedia.org/wiki/Suspension_bridge
 

 wrote:

Beh!!!!!! questo logicamente lo farete voi il prossimo anno dopo aver
vinto elezioni, sulla falsarica logicamente dei molti altri approntati
nelle passata legislatura.
- Origin: Criticare e' facile, far meglio tutto da dimostrare.  
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it


Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 E' IMPOSSIBILE
Impossibile non si dice mai. Ma altronde é un progetto che non solo
nonha precendente ma che estende molto fuori dei limite di
extrapolazione di esperienza esistente.
Benché sia vero che la simulazione moderno é molto preciso, ha
soltanto un minimo capacità a tenere conto di problemi ancorà di
scoprire.
Tuttavia il ponte sullo Messina, anché se potrà esserci possibile,
non abbia nessun garanzia. Poi andare benissimo, potra esserci un altro
Tacoma Falls. In fondo i finanziatore non si preoccupano, il progetto
é sottoscrito dal governo e se va nella merda paghiamo noi!
Non so dove spunta fuori il concetto di "un pillone in mezzo". Un
isolotto con due ponte distinto magari. Ma un terzo pilone per
dimezzare lo span centrale mi pari un altro salto nel buio. Estende
ponte mettendo piu sezione non é una cosa cosi semplice perchè
entrato in gioco una marea di considerazione di oscillazione e
resonanza fra le due parte flessibile. Come era ampiamente dimostrato
nel caso del "Tay Bridge".

 cesso.
Meglio buttarci il tempo nel cesso che i soldi dei contribuenti. Il ponte 
giapponese è costato 5mld di dollari, mi spieghi come fa il ponte di 
Messina, che è lungo quasi il doppio, a costare la stessa cifra?
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1130230042.9...@g47g2000cwa.googlegroups.com...
Non so dove spunta fuori il concetto di "un pillone in mezzo". Un
isolotto con due ponte distinto magari.
Esatto, č come fare due ponti. Sarebbe sempre un progetto ardito perchč una 
campata avrebbe 1000mt e l'altra piů di 2000mt.