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Titolo: FINANZIARIA: PUO' ESTINGUERSI CONCESSIONE PER AUTOSTRADE

http://www.repubblica.it/news/ired/ultimora/2006/rep_nazionale_n_1797175.html?ref=hpsbdx
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Xelloss 

 
http://www.repubblica.it/news/ired/ultimora/2006/rep_nazionale_n_1797175.html?ref=hpsbdx
ottimo 


http://www.repubblica.it/news/ired/ultimora/2006/rep_nazionale_n_1797175.html?ref=hpsbdx
Per la serie come rinazionalizzare quello che io ho privatizzato a
costo zero, ovvero l'esproprio proletario.
Poi frignate se Berlusconi dice che ci sono i comunisti.

 Poi frignate se Berlusconi dice che ci sono i comunisti.
Povera Marina, era entrata da poco nella 21 investimenti e ci avevano
comperato a prezzi di carico le quote della fallimentare Blu che 
avevamo in Finivest con i soldi dei pedaggi degli utenti...
Vabbè mi rimetto un pò di ombretto in faccia e chiamo il prossimo
leccaculo a leccarmelo...forza leccaculo dagli con quella lingua
che mi sta bruciando molto...e forzaaa italiaaaaa
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 che mi sta bruciando molto...e forzaaa italiaaaaa
come come?  link? per saperne di piů?
 

 che mi sta bruciando molto...e forzaaa italiaaaaa
come come?  link per saperne di piů?

 che mi sta bruciando molto...e forzaaa italiaaaaa
come come?  link per saperne di piů?

 Poi frignate se Berlusconi dice che ci sono i comunisti.
François, qui vorrei onestà intellettuale.
Le autostrade (nota la lettera minuscola) NON sono di proprietà dei privati: 
sono in CONCESSIONE a privati.
Sul mio vocabolario CONCESSIONE ha un significato diverso da CESSIONE.
Se conosci un po' la storia delle autostrade del nostro Paese, saprai che la 
politica decise, con una mossa che considero azzeccata, di dar luogo alla 
costruzione delle grandi arterie del nostro Paese in collaborazione con 
soggetti privati, a cui sarebbe stata affidata una concessione di durata 
cinquantennale. 50 anni, un periodo giudicato sufficiente ad ottenere il 
giusto compenso per l'investimento privato, e qui dovresti essere d'accordo 
anche tu.
Dato che le autostrade più vecchie sono in concessione da ben più di 
cinquant'anni, bisogna cominciare a far passare l'idea che prima o poi la 
gestione delle autostrade più vecchie tornerà all'ANAS, come ERA PREVISTO 
FIN DALL'INIZIO.
Sei convinto che questa sia una mossa statalizzatrice, che i privati 
verranno estromessi dalla gestione delle opere pubbliche? E perché mai? 
Saranno invece incentivati a investire i loro capitali in opere pubbliche 
NUOVE, che avranno in concessione per ALTRI CINQUANT'ANNI.
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Xelloss 

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Hai altre perle di saggezza di questo infimo livello da propinarci?

verranno estromessi dalla gestione delle opere pubbliche? E perché mai? 
Perche' tutto questo avviene in ocincidenza con i lmaldestro tentativo
di Prodi di rinazionalizzare Telecom, o comunque la sua rete, che
anche in questo caso e' stata privatizzata da lui, anche questa
studiata in modo da essere a costo zero, con l'operazione di
tassazione di cui si e' parlato diffusamente.
In sostanza Prodi somiglia sempre di piu' a un truffatore che cerca di
riprendersi gratis quello che ha ceduto per fior di soldi nonche' ben
felice di provocare la *fine* perche questo sarebe il risultato del
capitalismo italiano.
Ah, ovvio che in uno scenario del genere pensare che arrivino
investitori stranieri e' pura utopia.....
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 come come?  link? per saperne di più?
Dicembre 1999. "Marina Berlusconi ed Alessandro Benetton, i due giovani
eredi delle rispettive dinastie, hanno raggiunto un'intesa che
permetterà alla Fininvest di rilevare il 10% di 21 Investimenti e
consentirà alla vice presidente della holding di entrare nel consiglio
di amministrazione della società dei Benetton".
"I giovani Benetton e Berlusconi l'intesa l'hanno raggiunta sul business
attuale e moderno: new media, internet, commercio elettronico".
"In 21 Investimenti ridurranno la loro partecipazione gli altri soci,
che attualmente sono Edizione Holding (63,4%), il gruppo Seragnoli
(14,25%), Banca Intesa (12,48%), Deutsche Bank (5,03%) e Generali
(4,78%)".
1999 la 21 investimenti di Benetton e la Fininvest hanno fanno insieme
un'offerta per l'acquisizione della Sisal (Totip e Superenalotto).
La società del Superenalotto è controllata al 90% da Rodolfo Molo, che
ha lasciato la carica dopo che la Procura di Milano ha aperto
un'inchiesta per falso in bilancio, frodi fiscali e fondi neri per 50
miliardi. Attualmente è gestita dall'ex-presidente della Corte
costituzionale Antonio Baldassarre.
1999 Mediaset e Benetton, con Edizione Holding, ottengono la licenza per
il nuovo operatore di telefonia mobile Blu, in "gara" ora per la licenza
Umts.
1999 Publitalia 80, società del gruppo Mediaset, ha scelto la 21
Network, società controllata dalla 21 Investimenti, per l'offerta via
Internet.
1999 La 21 Investimenti entra nella Livolsi e Partner, la banca d'affari
guidata proprio da Ubaldo Livolsi, ex amministratore delegato della
Fininvest.
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>NUOVE, che avranno in concessione per ALTRI CINQUANT'ANNI.
Mi auto-quoto.
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Xelloss 

 come come?  link per saperne di più?
http://www.fininvest.it/holding/cda.shtml#
clicca su Marina Berlusconi e guarda in quali consigli
di amministrazione siede...
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> come come?  link per saperne di più?
http://www.soldi.it/map/show/2616/ArtId/379110/src/167860.htm
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Ma guarda, e fatalita' questo avviene proprio in coincidenza con la
fusione con gl ispagnoli osteggiata da Prodi perche' fuori dalla sua
area di influenza.
Chissa' perche' gli unici stranieri a lui graditi sono solo BNP
Paribas e ABN Amro....
Ah, ovviamente anche la coincidenza con Telecom e' pura fatalita'....

di amministrazione siede...
E quindi?

 area di influenza.
Dai, François, proprio tu dirottare una discussione su manovre occulte? 
Guarda che ti parlo delle teorie complottiste a proposito delle Twin Towers 
:-D
--
Xelloss 

:-D
Saresti OT...
:-))

 spesi e dargli un calcio nel culo...
Ma dai, François, come se fossimo comunisti sul serio :-D
Non voglio entrare nel merito del perché le concessioni stradali debbano 
essere a termine e del perché lo Stato non debba aprire una IRIGrill, mi 
pare una divagazione. Prendiamolo pure come un assioma.
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Xelloss 

François ha scritto:

Eh no, cavolo! Le autostrade mica sono di proprieta' di qualche privato, 
ma date in concessione.

 la mettiamo?
E quelle di chi sono? Lo stato ci guadagna qualcosa?
E le nuove autostrade chi le paga?