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Titolo: A proposito di slogan elettorali

 Ammodernare lo Stato
Molti Ministeri ed amministrazioni sono già state riformate e le procedure
semplificate e velocizzate.
Ed hanno ancora 3 anni di tempo.
Vi immaginate tra 3anni......quante altre cose saranno cambiate e migliorate
?
Finalmente qualcosa si muove.
Clas

 Prodi le aumento'.
Parzialmente vero: alla fine della legislatura il centrosinistra
(già dire sempre sinistre è da fascisti...) fece un taglio netto dell'IRPEF di 1 punto
percentuale...
...il resto nella pausa mensa. (Ho da lavorare io, non ho tutto il tempo, ogni giorno, di fare
come Clas, che è casa a tutte le ore, o scrive dall'ufficio...) :-))
Lassalle

?
brrrr mi vengono i brividi soltanto a pensarci
--
"La sera del 28 marzo 1994, quando vinse la destra, 
per la prima volta in vita mia mi feci...una canna."
Nanni Moretti - Aprile

 Clas il mistificatore non retribuito.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

della legge cirami, 
già. è stato fatto notare che sotto questo governo l'italia ha subito
terremoti, alluvioni, frane e guerre. eppure il parlamento ha lavorato
fino a notte fonda solo per le rogatorie, la cirami e il lodo
maccanico.
curioso direi.


 Alcune opere sono gią partite.
Gia', come l'inaugurazione del MOSE col Cavalier Sylvio che spennella un
masso e tutti intorno in coro: "Quant'e' bravo il Cavaliere - che il suo
genio fa valere - e' un prodigio di bravura - questa sua spennellatura" e
poi non s'e' piu' fatto nulla (ma certamente l'immagine torneremo a vederla
in campagna elettorale). Sveglia! O elenchi i cantieri fattivamente aperti
ed operanti in data di oggi, o lascia perdere.
Andrea
salo...@mediacomm.it

 Gia', come l'inaugurazione del MOSE col Cavalier Sylvio
Scusa, ma il termine "inaugurazione" l'ha inventato il cav. o chi altri?
Perche' a VE c'e' stato tutto, tranne che una "inaugurazione".
Per quantp riguarda Mestre, rispondo a Clas: se fai un salto da queste parti
vedrai che contro il passante e' la popolazione, non la sinistra.
Saluti
    GC

 Prodi le aumento'....
Ma non promise "il miracolo italiano"!!!!
LUGLIO 2002:
Dpef, Corte dei Conti: "Serve correttivo"
La magistratura contabile ammonisce: "Senza correzione il
consuntivo 2002 potrebbe essere peggiore di quello prospettato".
E poi: "Le riserve si accentuano dopo decisione dell'Eurostat sulle
cartolarizzazioni"
P.S.
Questa e' una piccola raccolta delle stronzate sparate
in poco piu' di un anno, intrevallate dai dati di fatto
che evidenziano appunto quanto fossero stupide
certe sparate di uno dei Ministri piu' incompetenti
di questo Governo:
Tremonti: centreremo gli impegni al 110%
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,139454,00.html
Italia, il Fmi lancia l'allarme deficit
Tremonti: rispetteremo gli impegni.
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,137672,00.html
la previsione di crescita resta al 2,3%
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,133207,00.html
Dpef: la crescita si ferma all'1,3%
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,141842,00.html
L'Istat:"In Italia l'economia č ferma"
Tremonti mette le mani avanti e invita a leggere con
attenzione il dato Istat che, "č oggettivamente, fortemente
positivo" . Non solo, il ministro dell'Economia ribadisce che
l'obiettivo di una crescita del 2,3% resta fermo
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,133068,00.html
Tremonti: nessun allarme debito
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,132565,00.html
finisco con questa a dir poco provocatoria affermazione
di Tremonti, che se non fosse vera risulterebbe addiritura
*ridicola*:
Tremonti: la ripresa c'č e si vede
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,129270,00.html

 Finalmente qualcosa si muove.
Se la rivoluzione di cui ciarli si è ridotta ad una diminuzione dell'irepf
ampiamente compensata da ticket e balzelli locali, nonchè dall'inflazione
che cresce più dei salari, da un poliziotto di quartiere utile come un
abbronzante in senegal, da un'opera tutta da verificare come il mose, da un
aumento delle pensioni non generalizzato cui fa da contraltare l'aumento del
debito pubblico ed il crollo degli indicatori economici, hai fotografato
alla perfezione il fallimento di un esecutivo.

 Finalmente qualcosa si muove.
Certo. Per essere precisi qualcosa gira :)
saluti
marco minardi


 come Clas, che è casa a tutte le ore, o scrive dall'ufficio...) :-))
Guarda l'ora del post ( di questo e di quasi tutti gli altri)  : 2.20
2.20 di notte.
Clas

 Perche' a VE c'e' stato tutto, tranne che una "inaugurazione".
Avevo semplicemente avuto un soprassalto di ritegno: in effetti non si puo'
chiamare "posa della prima pietra" una spennellata di vetrificante data su
un plinto e contemporaneamente mantenere il rispetto di se stessi.
Andrea
salo...@mediacomm.it

 Il ponte sullo stretto sarebbe una jattura immensa,
Perche'?
S.

 Perche'?
Domandati: quali aziende lo costruirebbero? E quali effetti avrebbe
sui trasporti, specialmente quelli ferroviari, in Sicilia?
Andrea
salo...@mediacomm.it

 ha scritto nel messaggio
news:79xDa.1718$hf2.1...@news.edisontel.com...

Non so, dammi un aiutino.
Giacche' chiediamoci pure quali ripercussioni ci sarebbero sul turismo, sul
commercio, sul mercato immobiliare.
Senza polemica, il Golden Gate, quello di Brooklyn, oppure quello che unisce
la Danimarca alla Svezia, o quell'altro gigantesco che hanno fatto in
Giappone, mi sembra che abbiano portato solo miliardi di dollari nelle
tasche dei rispettivi paesi.
S.

 tasche dei rispettivi paesi.
C'è una piccola differenza:
In Sicilia manca ancora l'acqua, e le strade sono in uno stato pietoso.
Non è il problema del ponte in sè; fare il ponte oggi è una follia, perchè
prima di esso ci sarebbero altre urgenze da risolvere; fare il ponte oggi è
come mettere un'autoradio da 2000 euro in una panda dell'85 ogni dieci km
devi fermarti per versare l'acqua nel radiatore, o installare un sistema di
accensione vocale delle luci in un appartemento dove ci sono i nylon al
posto dei vetri

 prima di esso ci sarebbero altre urgenze da risolvere;
Ti domando: la Sicilia vive il problema dell'acqua per insufficienza di
risorse finanziarie?
S.

 nelle tasche dei rispettivi paesi.
I treni che scendono da quei ponti si ritrovano su linee ferroviarie doppie
e quadruple, non su tratte a binario singolo. Quindi il turismo e tutto il
resto me li puoi salutare: verrebbe fuori un effetto imbuto da esposizione.
Stessa cosa per le strade: da un ponte a otto corsie a strade a due. Come
hanno fatto notare anche alcuni Vescovi siciliani, prima di fare il ponte
ammodernino e mettano in efficienza le linee ferroviarie e le strade
dell'isola. Non si costruisce una casa partendo dal tetto.
Andrea
salo...@mediacomm.it

 ha scritto nel messaggio
news:CDSDa.2146$hf2.1...@news.edisontel.com...

Fare prima le ferrovie e le strade? e chi dovrebbe farle?
<<In Sicilia quali aziende vincono di norma gli appalti pubblici?>>
Certo, la logica vorrebbe che si vada per gradi: prima le strade, le
ferrovie, le infrastrutture; poi l'incremento dei traghetti e, quando il
traffico diventa impossibile da smaltire, si realizza un ponte. Questo e'
come dovrebbe funzionare in un paese normale.
Ma siamo in Italia, quindi bisogna ragionare diversamente. In un paese in
cui le risorse pubbliche vengono spese per realizzare una sala convegni in
un paese senza abitanti, oppure vengono costruite carceri ma non vengono
usate, ed ogni scusa e' buona per sprecare risorse, evidentemente bisogna
agire in modo diverso.
La Sicilia non ha l'acqua, non ha grandi arterie stradali ed ha ferrovie
malmesse. Ma e' perche' mancano le risorse? E' colpa del ponte? No: e' colpa
di cinquant'anni di mafia, di cinquant'anni di malgoverno, di leggi che si
prestano ad essere violate. E' colpa dell'abitudine a tutto questo.
NON fare il ponte, significa porre rimedio a questa situazione? Non e' forse
piu' probabile che si continui, altri cinquanta anni, tale e quale a prima?
Io penso che il ponte non si fara' mai: proprio perche' siamo in Italia.
Ma se si facesse, ed aumentasse il traffico, il turismo, lo scambio di
merci, NECESSARIAMENTE bisognerebbe poi implementare strade e ferrovie:
credo anche che un minimo di buon senso, nonostante mafia e malaffare,
convincerebbe le due regioni interessate a darsi da fare un minimo
preventivamente in questo senso.
Oggi, mentre l'Europa costruisce ponti veri come in Danimarca, investe
nell'alta velocita' per ridurre le distanze, e crea ponti ancor piu' saldi
di tipo culturale e politico fra tutte le nazioni, il sud Europa si
allontana dal cuore pulsante dell'economia, ed il meridione italiano e la
Sicilia in particolare si allontanano sempre piu' dallo sviluppo.
Il ponte sullo stretto di Messina, se venisse veramente costruito, sarebbe
un'opera gigantesca, che da sola attrarrebbe milioni di turisti, con effetti
sull'economia inimmaginabili. Per non parlare delle merci, che potrebbero
muoversi senza incredibili soste nei porti, delle persone, che non sarebbero
schiave dello sciopero di turno che bloccando i traghetti blocca tutta una
regione.
E' un fatto che, se non fossimo in Italia ma negli USA, il ponte forse
esisterebbe gia' da trent'anni, altro che "iattura"!
S.