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Titolo: Apicella sull'aereo di Stato

Ma che titolo ha questa persona?
"In una prima serie si vedrebbe l'arrivo del Cavaliere, accompagnato 
sull'aereo di Stato dal musicista Apicella e in tenuta estiva, all'aeroporto 
di Olbia e ...." 

 ha scritto:

si invitano i magistrati che hanno in mano le foto a verificare la
presenza di questa immagine e a sequestrare i piani di volo nonchï¿œ la
lista dei passeggeri di tutti gli aerei militari usati privatamente dal
PdC nonchï¿œ il dettaglio del traffico aeroportuale di Olbia dal 26.12.2008
al 6.1.2009
grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:4a211dc3$0$841$4faf...@reader5.news.tin.it...


trombolo ha scritto:

Segreto militare!!!
In Sardegna ci sono anche gli Americani, figurarsi se si possono rendere 
pubblici tracciati radar e slot di voli men che commerciali.
eT

eT
Ma di quali tracciati radar vai cianciando ? Hai sentito il parolone per la storia dell'aereo di Ustica ?  Gli aerei di Stato non sono aerei militari ma aerei civili gestiti dall'Aeronautica Militare per conto dello Stato. Si tratta solo di richiedere i piani di volo e i manisfesti dei passeggeri. Ad invocare il ssergreto di Stato dovrebbe essere poi il governo.
Se questa frottola non fosse la solita invenzione dei comunisti di merda a quest'ora La Repubblica avrebbe gi� pubblicato il numero dei voli e i nomi dei passeggeri.
Pi� cianciate e pi� vi coprite di ridicolo compagni.
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 
non penso che ti riferisca a me...

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Abbi fede "chiappos del cul" arriveranno anche questi elenchi
dei passeggeri, e anche le foto fatte seguestrare dal "nano"
delle orge in villa con minorenni, poi ci facciamo quattro risate. 


Ma non dire scempiaggini.  Ho volato per 13 anni in IFR e tu non sai di che cosa stai parlando. Quando presenti e ti viene accettato un piano di volo strumentale o a vista che sia sei comunque sui radar, che vedono comunque tutto, e comunque l'aeroporto di arrivo manda il messaggio a quello di partenza. Ma tu continui a parlare dei tracciati dei radar di sorveglianza e della loro conservazione che non hanno proprio nulla a che vedere con il serizio dei vari tipi di radar dell'aviazione civile n� con la baggianata del presunto uso privato di aerei di Stato che avrebbe fatto Berlusconi che comunque ha il suo aereo e non � cos� coglione da farsi pizzicare per peculato.
Gli aerei di Stato non sono aerei militari, anche se pilotati da militari, e osservano tutte le disposizione per il traffico degli aerei civili. Devono presentare un piano di volo e il manifesto dei passeggeri a meno che non si tratti di operazioni coperte dal segreto di Stato.
Credi veramente che il Berlusca avrebbe fatto imbarcare sotto copertura un branco di donzelle che andavano alla sua festa privata ?
Oltretutto il segreto di Stato, ameno che l'aereo non parta e arrivi e carichi e scarichi i passeggeri in aree ristrette di  basi militari, � come il segreto bancario. Lo Stato e la banca osservamo il silenzio ufficiale ma il personale degli aeroporti e degli aerei chiacchiera alla grande. Comunque di tutti gli aerei di Stato � documentato ogni movimento e negli aeroporti c'� tutta la documentazione dei voli.
E ti pare che a Berlusconi non avrebbero spulciato anche i peli del culo che a quest'ora sarebbero sulla prima pagina di La Repubblica che pubblica chiacchiere e che non si sarebbe fatta scappare uno scoop del genere ......
Kompagni, perch� non la piantate di scrivere cazzate ? 


news:gvrbls$6s4$1...@news.nonsolonews,it ...

Fatti delle belle pugnette mentali pensando alle presunte orge che fantastichi Kompagno.
Vedo che il comunismo vi ha prodotto danni psichici irreversibili e che siete fuori di testa con la faccia come il Kulo.



Non ne avrebbe avuto bisogno, fra tante leggi ad delinquentum s'� fatta fare 
anche quella per far volare sugli aerei di stato i suoi famigli
Il 22 agosto 2008 Berlusconi cambi� le regole sui voli di Stato
Apicella a bordo su aerei militari? Tutto in regola, se non per il periodo
precedente, almeno a partire dal 22 agosto del 2008.
Infatti, come scrive Eduardo Di Blasi in un articolo pubblicato dall'Unit�
del 26 agosto scorso, che riteniamo utile riprodurre integralmente (i
sottotitoli sono i nostri, per facilitare la lettura): "Tutti a bordo.
Nella Gazzetta Ufficiale del 22 agosto scorso, in cima ad una serie di
priorit� nazionali come la certificazione di qualit� del "cipollotto
nocerino" e della "mela della Val di Non", poco prima delle "modalit�
tecniche di svolgimento della lotteria ad estrazione istantanea con
partecipazione a distanza Le carte della fortuna online", in un posto che si
immaginava ben occultato nella calura agostana, compare la nuova direttiva
sul "trasporto aereo di Stato" del governo Berlusconi.
Una norma varata il 25 luglio 2008 e in vigore un mese dopo
La norma, varata il 25 luglio passato, anche qui con massimo riserbo (non ce
n�� traccia n� nell�indice analitico del sito 
www.governo.it
, n� nella
rendicontazione del Consiglio dei ministri di quel giorno), abroga le norme
pi� restrittive sui voli di Stato varate dal governo di Romano Prodi meno di
un anno fa e le sostituisce con regole meno rigorose. .
Nel merito l�articolo 5 della nuova norma apre i portelloni dei voli di
Stato (�in via del tutto eccezionale e previa rigorosa valutazione�, �
scritto in modo quasi paternalistico nella legge) al "personale estraneo
alla delegazione ma accreditato al seguito della stessa su indicazione
dell�Autorit� anche in relazione alla natura del viaggio, al rango rivestito
dalle personalit� trasportate, alle esigenze protocollari ed alle
consuetudini, anche di carattere internazionale".
Ancora, ad "accompagnatori la cui assistenza sia ritenuta necessaria dalla
Prefettura o dalla Rappresentanza diplomatica competente alla trattazione
della richiesta".
E, sempre in via "del tutto eccezionale" a vice ministri e sottosegretari,
che le precedenti direttive del governo Prodi lasciavano a terra.
Maglie di nuovo larghe e chi se ne frega della Casta
Insomma, le maglie sono di nuovo larghe, con buona pace di chi in questi
anni ha gridato contro gli sprechi della "casta". Certo sul tema dei voli il
centrodestra non ha mai badato a spese.
Durante i cinque anni del precedente governo Berlusconi i membri
dell�esecutivo avevano accumulato una serie impressionante di ore di volo:
dal 2002 al 2005, la voce di spesa per i voli di Stato era lievitata da 23 a
65,5 milioni di euro, quasi 180mila euro al giorno.
 Nel dettaglio la spesa era di 23 milioni nel 2002, di 41 nel 2003, di 52
nel 2004.
Nel 2006, anno in condivisione tra Berlusconi e Prodi, la cifra era scesa a
43 milioni per arrivare a 35 nel 2007.
Il clamore per Mastella e Rutelli
Certo quell�anno fece pi� notizia il fatto che Clemente Mastella fu
fotografato dall�Espresso mentre scendeva da un Airbus presidenziale in
compagnia del figlio Elio e del ministro Francesco Rutelli per recarsi al
Gran Premio di automobilismo di Monza (la Procura di Roma ha chiesto
l�archiviazione per il reato di abuso di ufficio) e cos� la destra pot�
soffiare ugualmente sul fuoco del malcontento popolare.
Ora, mentre l'imperiese ministro Scajola si preoccupa della conservazione
della tratta aerea Fiumicino-Albenga, e Berlusconi immagina 7mila
licenziamenti per Alitalia, i 41 aerei blu della flotta di Stato, scaldano i
motori.
http://tinyurl.com/ko8cmu