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Titolo: Per Francois

Francois, chiedo a te perchè io di motori diesel ho sempre bazzicato
poco....
Dunque:
Per le api, ho appena comprato un nissan Patrol 3300 turbodiesel 6
cilindri del 1986, in ottime condizioni, con un grande carrello ellebi
in grado di trasportare 25 arnie, con 1200 chili di portata.
Ho preso questo,per il prezzo, per l'assicurazione in quanto auto
storica, e sopratutto perchè questi vecchi patrol vanno OVUNQUE, veri
muli indistruttibili, il pianale del carrello è basso e facile da
caricare,  e con un furgone non sarei maqi potuto arrivare dove invece
vado con questa specie di carro armato...
Ora, il mezzo in oggetto, messo bene a punto viaggia ottimamente, tra
l'altro raggiunge agevolmente i 170 kmh indicati, cosa che non avrei
mai pensato fosse in grado di fare...
Consuma circa 1 litro ogni 10-11km trattandolo normalmente, senza
superare i 130 in autostrada...se vai a 160 beve come un camion...
Ora, mi è stato consigliato di usare un gasolio tipo excellum, quelli
che costano un pò di più e hanno additivi per pulire iniettori,
motore, etc etc...
Ne sai qualcosa?
Portan vantaggi su questi vecchi motori che sembran motori da motrici?
Ho fatto un pieno con sto gasolio, e in effetti il motore è più pronto
e sembra girare meglio... bohhh.. se hai info ti ringrazio...
Salvini

e sembra girare meglio... bohhh.. se hai info ti ringrazio...
Dunque, io a suo tempo quando erano usicti i primi gasoli buoni ho fatto
qualche prova con il V-Diesel della Shell e con il Blu del'Agip.
Il primo, almeno all'epoca, era una schifezza, con l'Agip in effetti si
sentiva la differenza. La macchina (era un X5 3.0 Diesel) consumava
anche un pelo meno, ma la differenza di prezzo annulla questo vantaggio.
E' vero che hanno degli additivi, ma imho e' un motivo valido per non
usarli sempre, a lungo andare il loro potere detergente potrebbe
danneggiare l'impianto di alimentazione.
-- 
Guelfo for President


Grazie, pensavo infatti che il ridotto tenore di zolfo potrebbe creare
problemi di lubrificazione,,vabbè che il tizio che me l'ha venduta mi
ha dato un motore completo di scorta (l'aveva comprato nel caso in cui
questo esplodesse, ma gira come un violino nonostante i 384.000 km...)
ma vorrei evitare di farlo esplodere....penso che userò gasolio
normale e ogni 3-4 pieni ne faccio uno  di gasolio speciale....
Comunque si, è un gran mezzo, mi ha decisamente sorpreso... sopratutto
va praticamente ovunque senza un lamento...
E poi, come auto storica... è buffissimo, ma posso persino girare nel
centro di milano, una vera comica questa delle auto storiche..
Salvini

in grado di trasportare 25 arnie
Salvini, ma tu porti le api a visitare il Duomo?


No, ci vado io ogni tanto, a pregare che veltroni torni a occuparsi di
cinema.
Salvini

centro di milano, una vera comica questa delle auto storiche..
Tra l'altro è una rarità, il 90% dei Patrol 3.3, causa il superbollo
dell'epoca, erano autocarro due posti.
-- 
Guelfo for President


E pagato una bazzecola, 2500 euro compreso carrello, a 2 assi ellebi
che nuovo ci voglion 3000 e rotti euro, e con un motore di scorta...e
2 batterie da 100 ampere nuove(sarcazz perchè ha impianto elettrico a
24 volt...boh...)
E 8 ruote di cui 4 seminuove... a me è sembrato regalato, poi non
conosco le quotazioni, ma ho fatto 2000 km e sembra andare da dio...
Salvini