Newsgroup: it.politica
Titolo: L'opera contestata

La Valsusa di divide e spunta il tracciato Tav.
Masra; presto il dossier per avere il finaziamento Ue: I sindaci della
valle: legittimo che il governo si muova.
I governi di Italia e Francia vogliono accelerare per non perdere i
fondi comunitari, ma nell'area che sara' atraversata dalla linea ad
alta velocita'cambiano gli equlibri politici.
Se un voto amministrativo puo' cambiare i progettoi dirpsiro europeo
vul proprio dire che dalle regole della democrazia siamo lontani anni
luce. Nel merito, i tempi si accelerano, in un solo modo addottando il
tracciato gia' progettato, inibendo a minuscole orgazzate, minoranze,
di spostarsi da un luogo all'altro dell'Italia, per tutto paralizzare,
Tav, base Usa di Vicenza, discariche Ipinia, Ponte sullo Stretto e
quant'altro. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 Ponte sullo Stretto
Mi vengono i brividi quando qualcuno nomina quel ponte ; nessuno ha
mai realizzato un progetto simile (forse a metà ci sono arrivati?) e
con costi di realizzazione ampiamente discutibili.
Per non dire della remota possibilità di far correre i  treni su quel
ponte ...


Penso sia un'opera realizzabile senza alcun problema e anche molto
utile all'economia e al turismo di Calabria e Sicilia.
sig.

 Penso sia un'opera realizzabile senza alcun problema
Dai, facciamo una indagine...c'è qualche nazione che si è avventurata
in un progetto simile?

 wrote:

Sulla struttura o modalita' esecutiva si puo' discutere, io l'avrei
accorciato con due piloni di almeno 500 metri per parte restando
ugualmente - con i sui 2300 metri - il ponte sospeso piu' lungo  e
quindi dal anche dal punti di vista turistico piu' attraente del
mondo. Nel merito, con La Tav - corridoio 5 - il Ponte sullo Stretto
corridoio 1 le due grandi opere, che l'Italia, mai, mai, mai avrebbe
dovuto rinunciare
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 wrote:

Qualche problema sulla struttura ci poteva essere, ma non di certo
insuperabile.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

in un progetto simile?
Il piu' lungo mi sembra in Giappone prossimo ai 2000 metri, passare
quindi a quasi il doppio, lo considero anch'io abbastanza rischioso 
ecco da qui la proposta di accorciarlo sui due lati con due piloni 
di circa 500 metri per parte.
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 mondo
Anche a 2300mt. è sempre una follia ingegnieristica che un popolo come 
quello italiano non può realizzare. Il Ponte si può fare solo se si mettono 
due grossi piloni in mezzo al mare e si fanno tre ponti ad arco, non sospesi 
cioè, con quello in mezzo di 1200mt di arcata e gli altri due di 900mt. 
Sorgerebbe il problema della navi che potrebbero cozzare o contro i piloni o 
contro le arcate, ma se si sceglie di costruire degli arenili artificiali 
dove le navi malguidate vanno a spiaggarsi il probleme si risolve. Cioè si 
dice ai piloti delle navi "state attenti che sotto abbiamo messo dei massi 
di cemento, se ci cozzate sono cavoli vostri". Per capire meglio cosa 
intendo si osservi questa GIF
http://dsg.uniroma1.it/masiani/ponti/laboratorio/Schemi/21arch-3hinge.gif
 


Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

La Valsusa di divide e spunta il tracciato Tav.
Masera; presto il dossier per avere il finaziamento Ue: I sindaci
della
valle: legittimo che il governo si muova.
I governi di Italia e Francia vogliono accelerare per non perdere i
fondi comunitari, ma nell'area che sara' atraversata dalla linea ad
alta velocita'cambiano gli equlibri politici.
Se un voto amministrativo puo' cambiare i progettoi di respiro europeo
vuol proprio dire che dalle regole della democrazia siamo lontani anni
luce. Nel merito, i tempi si accelerano, in un solo modo addottando il
tracciato gia' progettato, inibendo a minuscole organizzate,minoranze,
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