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Titolo: La Tesla e' un bidone, allucinante

Ha una batteria 12V per i servizi di bordo.
Non alimentata dalla batteria principale se l'auto e' spenta.
 
Se la lasci ferma per un certo tempo, anche con il cavo di ricarica 
principale connesso, si scarica, causa il PC che e' sempre acceso ed on 
line.
 
Se questo avviene fine, non entri piu' in macchina, devi smontarla.
 
https://youtu.be/NsKwMryKqRE
 


Non so se c'entra, lascio a lei valutare, ma mi pare che
"fesserie" progettuali le hanno fatte anche le
blasonate case automobilistiche piu' reputabili.
 
Indubbiamente, terminare il mantenimento di carica della
batteria piu' piccola, solo perche' quella piu' grossa e'
"piena", senza peraltro permettere alla batteria piu' piccola
di "pescare" dalla fonte piu' grossa e' una cavolata.
 
Vorrei anche ricordare, che il cosidetto "trickle charging"
e' distruttivo con le batterie al litio. Ed e' per questo
che quando la batteria al litio e' piena, il progettista ha
pensato ad una disconnessione della batteria grossa.
Non solo, ma tenere una batteria al litio sempre al 100%
della sua carica, non allunga la sua vita, anzi, l'accorcia.
 
Ma la batteria piccola e' meglio assicurarsi che sia sempre
carica, perche' se "muore", succede quello che viene spiegato
nel video. Quindi l'approccio "trickle charging" sarebbe
ideale. Ma questo si puo' fare bene solo con le batterie al
piombo. E indovinate, la batteria da 12V e' stata scelta
con la chimica del piombo.
 
L'errore del progettista e' stato di non distinguere tra le
due diverse chimiche, dimenticando oltretutto che la piccola
batteria e' sottoposta a consumi costanti rilevanti rispetto
alla sua capacita' a lungo termine. E oltretutto, in caso
di lungo periodo di non utilizzo, le batterie al piombo
hanno una significativa autoscarica. Ma per fortuna vivono
piu' a lungo se tenute costantemente al 100% di carica.
 
Il bello del pasticcio incontrato da Tesla e' che ci sono
svariate soluzioni facili. Ad esempio, aggiungere una presa
di servizio per il mantenimento di carica della batteria da
12V al piombo da usare quando si prevede di lasciare l'auto
in garage per settimane o piu'. Oppure modificare il
calbaggio con una piccola modifica che, nel momento che il
caricabatterie va "off" per raggiunta carica della batteria
al litio, commutta la batteria da 12V al piombo a "pescare"
dalla batteria al litio, se c'e' carica.
O magari se la cavano con una banale modifica software (in
questo caso l'aggiornamento e' fatto mentre l'auto rimane
dal cliente).

Dopo dura riflessione, Roberto Deboni DMIsr ha scritto :

questo è un problema di scarsa importanza...
 
l'utopia delle elettriche è l'impossibilità di elittrificare intere 
città
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.


e la sana provincia italiana.
secondo me l'errore è proprio non aver interpretato Tesla.
 
--
ciak
riccardo


Il 5/14/2021, Riccardomustodario ha detto :

Vero, la Tesla va capita porella.  :') :') :')


Per fortuna l'italietta rappresentata nel suo pensiero
(scommetto che e' anche antinuclearista) oggi non conta
nulla nel mondo.

Roberto Deboni DMIsr ha usato la sua tastiera per scrivere :

Affatto, ritengo che con il nucleare l'elettrificazione sarebbe più 
probabile
 
Rimane comunque un utopia servire parcheggi esterni con torrette di 
carica a decine di migliaia di auto


 carica a decine di migliaia di auto
 
Perche' ?
Costruire e piantare parchimetri in massa non e' paragonabile ?
 
Ma cosa piu' importante, che solo chi misura il mondo sul proprio
metro invece di guardare fuori dalla finestra come e' in realta',
e' che in Italia 3/4 delle famiglie con auto hanno il posto
auto e quindi la possibilita' di una banale installazione di una
presa elettrica per caricare l'auto.
 
Se vuole i dettagli, eccoli:
 
Questo e' l'ultimo censimento di cui si hanno i risultati, quello del
2021 e' in corso e si avranno intorno al 2025. Ovviamente fonte ISTAT.
Il censimento e' riferito alle abitazioni dei residenti e quindi e
riferito ai posti auto dentro il l'area di cui il fabbricato.
 
VALORI ASSOLUTI
 
Territorio     Italia   Nord-ovest Nord-est   Centro      Sud     Isole
1 auto
1 posto       6,175,122 1,908,684 1,513,129 1,103,259  1,134,802 515,248
1 auto
2 o più posti   657,554   245,514   210,282    96,991     73,906  30,861
1 auto
0 posto       4,286,460 1,031,511   458,586   952,293  1,168,983 675,087
2 o più auto
1 posto       3,947,381 1,088,926   887,643   859,159    743,441 368,212
2 o più auto
2 o più posti 2,339,912   778,504   708,270   395,139    324,617 133,382
2 o più auto
0 posto       1,724,770   326,691   181,593   468,698    455,459 292,329
0 auto
1 posto       1,373,366   436,213   375,811   250,531    211,511  99,300
0 auto
2 o più posti   112,073    40,272    33,996    18,080     13,898   5,827
0 auto
0 posto       3,878,691 1,044,651   491,468   730,026  1,102,417 510,129
famiglie    24,495,329 6,900,966 4,860,778 4,874,176  5,229,034 2630,375
 
ELABORAZIONI
 
La stessa tabella in percentuale sul totale delle famiglie residenti:
 
Territorio    Italia Nord-ovest Nord-est  Centro    Sud     Isole
1 auto
1 posto       25.2%    27.7%     31.1%     22.6%   21.7%    19.6%
1 auto
2 o più posti  2.7%     3.6%      4.3%      2.0%    1.4%     1.2%
1 auto
0 posto       17.5%    14.9%      9.4%     19.5%   22.4%    25.7%
2 o più auto
1 posto       16.1%    15.8%     18.3%     17.6%   14.2%    14.0%
2 o più auto
2 o più posti  9.6%    11.3%     14.6%      8.1%    6.2%     5.1%
2 o più auto
0 posto        7.0%     4.7%      3.7%     9.6%     8.7%    11.1%
0 auto
1 posto        5.6%     6.3%      7.7%     5.1%     4.0%     3.8%
0 auto
2 o più posti  0.5%     0.6%      0.7%     0.4%     0.3%     0.2%
0 auto
0 posto       15.8%    15.1%     10.1%    15.0%    21.1%    19.4%
 
 
Numero di famiglie con *almeno* un posto auto (incluso senza auto)
 
Italia Nord-ovest Nord-est  Centro    Sud     Isole
  59.6%   65.2%     76.7%    55.9%    47.9%    43.8%
 
 
Numero di famiglie con *almeno* un auto e *almeno* un posto auto:
 
Italia Nord-ovest Nord-est  Centro    Sud     Isole
  53.6%    58.3%    68.3%    50.4%    43.5%    39.8%
 
A livello nazionale circa il 54% delle famiglie ha la possibilita'
di ricaricare almeno un veicolo elettrico entro la proprieta'
privata, con un minimo di circa il 40% tra i residenti delle Isole
ad un massimo di quasi il 70% tra i residenti del Nord-est.
 
Se poi estendiamo ai potenziali acquirenti di auto elettriche,
ma attualmente senza auto, si arriva ad un tasso nazionale di quasi
il 60% di famiglie con la possibilita' di ricaricare almeno un
veicolo (o affittare un posto auto per la ricarica di chi non ha
posto auto ...), con un massimo del 77% nel Nord-est.
 
 
Ma attenzione alle seguente elaborazioni.
 
Famiglie con almeno un auto:
 
   Italia    Nord-ovest  Nord-est    Centro     Sud        Isole
19,131,199  5,379,830  3,959,503  3,875,539  3,901,208  2,015,119
 
Ed in percentuale sul numero totale di famiglie:
 
Italia Nord-ovest Nord-est  Centro    Sud     Isole
  78.1%   78.0%     81.5%    79.5%    74.6%    76.6%
 
Famiglie con almeno un auto e almeno un posto auto
 
   Italia    Nord-ovest  Nord-est    Centro     Sud        Isole
13,119,969  4,021,628  3,319,324  2,454,548  2,276,766  1,047,703
 
Ed in percentuale sul numero totale di famiglie:
 
Italia Nord-ovest Nord-est  Centro    Sud     Isole
  68.6%   74.8%     83.8%    63.3%    58.4%    52.0%
 
 
Quindi, mediamente il 68,6% di famiglie residenti in Italia CHE ha
almeno un auto, hanno anche almeno un posto auto. Si scende da un
minimo del 52,0% nelle Isola ad un massimo del 83,8% nel Nord-est.
 
 
Come potete vedere, le statistiche vanno lette con cura.
Dire che il 59,6% di famiglie ha almeno un posto auto e' diverso
dal dire che il 53,6% di famiglie ha sia almeno un auto che il
posto auto. E viceversa, se limitiamo il calcolo di quante
famiglie hanno un posto auto sulle famiglie con almeno un
auto, otteniamo un risultato nazionale del 68,6%.
 
In caso di dubbi, consultare sempre i numeri assoluti, quelli non
mentono (se sono "fedeli" allo stato reale).
 
Totale famiglie italiane residenti nel 2011:  24'495'329
Totale di cui sopra con almeno un auto:       19'131'199
Di cui sopra con almeno un auto e un posto:   13'119'969
 
Quindi: 19'131'199/24'495'329 = 78,1%
         13'119'969/19'131'199 = 68,6%
 
Abbiamo anche una indicazione del numero massimo di posti per la
ricarica notturna su strada, circa 6 milioni, supponendo che
tutte le famiglie con auto si convertano alla auto elettrica
di cui:
 
1,36 milioni nel Nord-ovest
0,64 milioni nel Nord-est
1,42 milioni nel Centro
1,62 milioni nel Sud
0,97 milioni nelle Isole
 
Il basso requisito del Nord-est e' dovuto, appunto
dall'elevato numero di famiglie con almeno un posto macchina.
 
Notare che il 16% di famiglie con 2 o piu' auto, ma un solo
posto auto, ovviamente si presume che facciano la ricarica
"a rotazione" (a giorni alternati se hanno due auto su un
solo posto auto). Notare che se quel 16% lo rapportiamo solo
sulle famiglie "motorizzate", la percentuale sale al 21%,
cioe' circa un quinto della famiglie motorizzate dovra'
"alternare" due o piu' auto su un solo posto auto.
 
Ed ancora una volta, otteniamo due statistiche diverse a seconda
del significato a cui diamo (16% su tutte le famiglie o 21%
sulle motorizzate ? ... riflettete e per questo detesto quei
giornalisti che non danno mai i numeri assoluti per verifica.

 Costruire e piantare parchimetri in massa non e' paragonabile ?
 
Pensi che a Roma o Milano o Firenze ogni auto abbia un garage? lol
 
i parchimetri non sono paragonabili a distribuire prese di carica ogni 
2.50 metri in parcheggi selvaggi come a Roma, e poi? un contatore ogni 
presa... e poi? il mio parcheggio quale è...
 
improponibile!


 improponibile!
 
Non c'e' soluzione per chi non vuole fare.
 
Per gli altri c'e' un mondo di opportunita'.
 
Come detto, quelli come lei si sono ormai cacciati in un vicolo
cieco, come tanti ratti che soffiano (e avete cacciato anche il
paese in quel vicolo) e oggi non contate piu' nulla.
Potete fare quello che volete, intrallacciare e ritardare,
danneggiando ancora di piu' i vostri vicini e concittadini,
in pieno stile da familismo amorale. Ma non potete impedire
cio' che arrivera'.

 cio' che arrivera'.
 
lol lol lol lol lol
 
-- 
[CFWS]

Roberto Deboni DMIsr
 
Minchia cosa mi tocca vedere... pugnetta che quota il malato di RFC che 
non capisce un cazzo e se ne va sui gruppi predicando la Netiquette. Non 
c'è più religione, cazzo.
 
-- 
Grazifer