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Titolo: Frankfurter Allgemeine: il piano Alitalia del governo si chiama  "bancarotta fraudolenta"

l piano governativo di salvataggio di Alitalia è "insolente" e
rappresenta "uno scandalo di dimensioni europee". Lo scrive oggi in un
lungo fondo il quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung, secondo il
quale il risanamento della compagnia di bandiera italiana "si fa beffe
di tutte le regole del mercato".
Il giornale spiega che la soluzione scelta dal governo italiano "non
ha nulla a che vedere con i principi della concorrenza", con il
risultato che i clienti della nuova compagnia avranno "un servizio
peggiore a prezzi più elevati". Dopo aver ricordato che fino al 2002
Alitalia ha ricevuto 1,4 miliardi di euro di sovvenzioni statali, a
cui si sono aggiunti altri crediti nel 2005 e nel 2008, "registrati
alla fine sui libri contabili come capitale proprio", la 'Faz' rileva
che il piano di privatizzazione attuale è ancora "più insolente",
poichè intende "separare la parte migliore della compagnia, per
assegnarla ad un prezzo di favore ad un nuovo consorzio di
imprenditori, mentre ad occuparsi del marcio restante sarà lo Stato
italiano".
Il giornale sottolinea che con la prevista fusione tra Alitalia ed Air
One la concorrenza sul piano interno viene "limitata per decreto del
governo". Per evitare poi che in futuro ai milanesi venga in mente di
volare in America con una compagnia straniera, partendo da Linate per
Francoforte o Londra, "il governo intende semplicemente vietare tali
collegamenti. I milanesi devono essere costretti ad andare tutti nel
lontano aeroporto di Malpensa, dove Alitalia ha collegamenti con
l'America".
Secondo la 'Faz', il piano di salvataggio di Alitalia deciso dal
governo "ricorda molto un modo di agire che nel codice è descritto
come 'bancarotta fraudolenta': le parti di valore vengono cedute, ma i
debiti, i lavoratori in esubero e gli altri problemi vengono mantenuti
e per evitare che non ne derivi un nuovo scandalo, lo Stato italiano
deve pagare tutti i conti". Questi pagamenti, sostiene il giornale di
Francoforte, "non sono altro che una nuova gigantesca sovvenzione alla
vecchia Alitalia o al nuovo monopolista aereo italiano, uno scandalo
di altro tipo in una dimensione europea".
La 'Faz' conclude che per la Commissione europea non sarà facile
"impedire questi eccessi, in quanto l'incarico di Commissario ai
Trasporti è in mani italiane, vale a dire in quelle di Antonio Tajani,
ex portavoce governativo di Berlusconi".

rappresenta "uno scandalo di dimensioni europee".
Come del resto è uno scandalo di dimensioni europee l'intera storia del 
berlusconismo. Per fortuna, dato il fatto che ormai l'Italia non conta un 
cazzo, appartiene più agli scandali della cronaca rosa e dei gossip su cui 
gli stranieri si divertono piuttosto che a una grave faccenda internazionale 
in grado di preoccupare qualcuno. L'occhio con cui l'opinione pubblica 
europea guarda alla nostra penisola di mafiosi e banane è un misto di 
compassione e schifo, che ogni tanto strappa una risata.

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Il problema vero sta che in Italia nessuno a scritto ciò che era
evidente e chiarissimo all'estero, e cioè che per dare Alitalia in
mano ai concessionari di stato si è di fatto sospeso l'Antitrust e
modificato alcune leggi in senso anticomunitario.
E' buffo vedere che i tanto blasonati "liberisti" nostrani non si
siano accorti di questo scempio al libero mercato e soprattutto alla
legge della concorrenza.
Ma non erano i bolschevichi a fare queste cose?
Come nessuno ha scritto lo scandalo della bancarotta frudolenta ai
danni dei cittadini italiani.
C'è chi dice che la tv non plagia le persone, ma come fa una persona
ad essere obbiettiva e a decidere serenamente se notizie molto
importantio vengono taciute?

 di altro tipo in una dimensione europea".
Io direi che ci sono tutti i presupposti di una bancarotta ma quello che è
grave è che il governo ne è l'artefice.
"compiuto operazioni di grave imprudenza per ritardare il fallimento"
"aggravato il proprio dissesto, astenendosi dal richiedere la dichiarazione
di fallimento o con altra forma di colpa grave"
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