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Titolo: Il sindacalista ad Annozero...

L'industria dell'auto deve essere sostenuta dai soldi pubblici !! 
Ecco la verita'... 

 Ecco la verita'...
perche negli USA, il paese di riferimento di tutti i "capitalisti" da 
chi e con
quali soldi � stata salvata ?

 quali soldi è stata salvata ?
Gli Usa se lo possono permettere perche' controllano il mondo, noi no.... 


Da lungi sorge frale
l'urlo bitonale,
e piange Italia -- e l'angue
langue. E' uguale.
-- 
Namib
"Nessun lacrimogeno può disperdere manifestazioni d'affetto" (Alessandro 
Bergonzoni)

 Ecco la verita'...
venerdì 7 gennaio 2011
LA PACCHIA DI MARCHIONNE
di Bruno Tinti
C’è un amico che saccheggio tutte le volte che posso.
 Si chiama Antonio Carlucci, è stato un alto dirigente Fiat 
ed è persona di intelligenza e cultura eccezionali.
Quando mi serve capire qualcosa nel mondo dell’economia (ma 
non solo) chiedo a lui.
 Adesso ho idee molto più chiare su Fiat, Fiom, Marchionne, 
contratti e referendum.
Secondo me non è male condividerle.
Chrysler è in agonia quando arriva Fiat;
 nessuno la vuole e Obama non può che accettare il progetto 
Marchionne:
allarghiamo gamma modelli e rete commerciale.
 Per farlo servono soldi e sacrifici;
 i soldi, tanti, ce li mette Obama e i sacrifici li fanno gli 
operai:
 meno salario e più lavoro.
 Perché accettano?
 Il fatto è che, in America, pensioni e assistenza medica 
sono aziendali:
 se l’azienda fallisce i lavoratori non perdono solo la paga 
ma anche pensione e assistenza;
e là le Asl non ci sono.
E siccome c’era il sindacato unico aziendale, decidere è 
stato facile.
 Obama a questo punto, diventato proprietario del pacchetto 
azionario Chrysler (i soldi ce li ha messi lui), ne dà il 
controllo al sindacato:
 siete i responsabili della fabbrica, datevi da fare.
 Sicché adesso il controllo di Chrysler non ce l’ha Fiat, ce 
l’ha il sindacato unico dei lavoratori Chrysler.
 Che ha naturalmente interesse a far funzionare il progetto 
Marchionne (alternative non ce n’è), altrimenti addio lavoro, 
pensione e assistenza.
A questo punto perfino io ho capito che, per un lavoratore 
Chrysler, a salario ridotto, orario aumentato, rischio 
pensione etc, che i cugini italiani possano contrattare 
condizioni economiche migliori, godendo già in partenza di 
pensione e assistenza sanitaria garantite, non gli sta bene:
 se nel gruppo Fiat Chrysler ci sono risorse tali da 
privilegiare i lavoratori italiani, allora almeno 
dividiamole;
 oppure, credo che ragionino così, investiamole nella 
fabbrica e ai colleghi italiani applichiamo lo stesso 
trattamento che ci siamo beccati noi.
 E ovviamente non è che Marchionne possa discutere:
 il controllo di Chrysler ce l’ha il sindacato unico 
aziendale.
 Che fa, dice scusate mi sono sbagliato e macchina indietro?
Ma il mio amico mi ha spiegato anche un’altra cosa.
 In Chrysler sindacato unico aziendale, tutti allineati e 
coperti, quello che si decide si fa.
E in Fiat la Fiom?
 E se magari riesce a bloccare il piano Marchionne?
 E che facciamo, pensano i lavoratori Chrysler, dipendiamo da 
Landini e Camusso?
 Qui c’è un progetto che riguarda noi e le nostre famiglie, 
per il quale abbiamo accettato un sacco di sacrifici, sarà 
mica la Fiom che ce lo manda al... diavolo.
Ecco perché Marchionne è così determinato:
 il problema non è Mirafiori, è la sopravvivenza del gruppo.
 Alla fine, la crisi dell’auto è una pacchia per Marchionne;
non ci fosse stata l’avrebbe dovuta inventare.
Con la crisi, l’omologazione dei lavoratori italiani a quelli 
americani dovrebbe riuscirgli, Fiom o non Fiom.
Per dire, uno sciopero in questa situazione non lo fa 
nessuno;
 e se lo fanno, si danno la zappa sui piedi:
 perdita di consenso, emarginazione definitiva.
 Adesso tutto questo può non piacere:
 però, come diceva Lenin, “i fatti sono testardi”.
http://ilgiornalieri.blogspot.com/2011/01/la-pacchia-di-marchionne.html
-- 
"...il sud è il Bancomat d’Italia, è il derubato che continua 
a essere chiamato ladro...
http://www.beppegrillo.it/2010/04/terroni_intervi.html#a3_tito
E' doveroso celebrare l'Unità d'Italia ma è altrettanto 
doveroso fare chiarezza
sui sorprusi patiti dal Sud durante ma soprattutto dopo 
l'unificazione.
pirex

 > Gli Usa se lo possono permettere perche' controllano il mondo, noi no....
La Merkel ha dato TRE MILIARDI DI EURO a Volkswagen e detto NO a
MArchionne.
SARKOZY ha dato SETTE MILIARDI DI EURO alla Renault.
Il nano inceronato come una vecchia troia non ha neppure convocato
Marchionne UNA VOLTA per farsi spiegare che cazzo vuole fare in
Italia!
Troppo impegnato con la pompetta che si e' fatto infilare
nell'uccello...


  Tu pensa... quindi LE REGOLE del mercato possono essere riviste e corrette ad
opera del piu' forte??
  Non lo sapevo... EPPURE negli USA c'e' chi parla di SOCIALISMO... anche se
li', pero', va detto... i 20-30 miliardi dello stato DEVONO tornare allo
stato... senno' prendono Marchionne e lo stirano!!!!!!! 
  E gli stipendi devono tornare ai livelli pre-crisi, compreso tutto il resto.
  In Italia invece, l'operaio se lo deve prendere in quel posto... la fiat ha
preso e PRENDE tonnellate di aiuti... MA NON RESTITUISCE mai una beneamata mazza
SE NON tensione sociale e distruzione dei diritti dei lavoratori.
  MARCHIO'... ma VAFFANCULO!!!!


http://ilgiornalieri.blogspot.com/2011/01/la-pacchia-di-marchionne.html
  E' vero.... MA e' anche vero che gli operai americani HANNO TUTTE LE
INTENZIONI di tornare ad avere lo stesso tenore di vita che avevano prima.
  QUINDI, l'accordo in essere e' A TEMPO DETERMINATO!
  In Italia invece si vuole smantellare tutto... e' un po' diverso!
 

Ecco la verita'... 
La si e' denunciata per anni  questa distorsione
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

quali soldi è stata salvata ?
Per una volta non per cinquant'anni
Luigino Ferrari
luf...@tin.it


Facendo il conto cadresti male, gli aiuti sono stati dati per mantenere
l'occupazione, altrimenti la Fiat avrebbe licenziato e buona notte al
secchio.
Sono state fatte deroghe per la cassa integrazione (pro dipendenti).
Sono state fatte deroghe per i prepensionamenti (pro dipendenti).
E' stata inventata la rottamazione per far vendere di piů (pro clienti).
Sono state fatte leggi speciali all'epoca del superbollo diesel perché le
macchine di bassa cilindrata Fiat fossero le uniche ad essere escluse (pro
clienti).
Sono stati inventati dazi per le marche extraeuropee (pro tutti).
Ha ricevuto incentivi per gli investimenti nel mezzogiorno (vedi Melfi) -
pro occupazione nel sud.
E' stata privilegiata per le forniture di automezzi militari.
Ma non mi risulta che la Fiat abbia avuto PRESTITI che poi sono diventati a
fondo perduto.
NON HA NIENTE DA RESTITUIRE, i beneficiari sono stati (in fin dei conti) i
dipendenti.
AntiKomunista

sindacati che li controllano...
  AHAH HAHAHA HAHA AHAHAH AHAHAH HAHAH AHAHAHA
  Sei un grande... coglione!
  Dai su', 5 minuti di vergogna dietro la lavagna su'... 

dipendenti.
  AHAH AHAHHA HAHA HAHAH AHAHAH AHAH AHAHA
  Certo... I DIPENDENTI... che percepiscono di stipendio si e no UN CENTESIMO
del valore della merce prodotta E VENDUTA!!!!
  Gli Agnelli, invece, poverini... non hanno avuto alcun beneficio... 
  Ma sparati, idiota!

 Sono state fatte deroghe per i prepensionamenti (pro dipendenti).
Ma guarda che FIAT fa cassaintegrazione anche nel caso in cui
si debbano rinnovare le linee, per cui e' normale che si fermi la
produzione.
Pero' tutte le aziende nella medesima situazione si pagano i propri
dipendenti, FIAT se li fa pagare dallo stato.


Sottospecie di beduino sacro, se un'azienda non ha profitti CHIUDE, se sono 
stati dati gli aiuti sono stati dati per mantenere il livello occupazionale.
Con gli operai in cassa integrazione l'azienda NON lavora e NON guadagna, i 
soldi sono stati dati agli operai non alla FIAT.
Per la FIAT sarebbe stato certamente pi� produttivo un bel licenziamento di 
massa.
Voi sinistrorsi del cazzo speravate che la FIAT, AZIENDA PRIVATA, potesse 
essere munta per anni come l'Alitalia... avete sbagliato i calcoli.
Ora puoi andare coglioncello.
AntiKomunista

Ora puoi andare coglioncello.
  Eh no, devi prima dirmi come fare a mungere una vacca che non ha latte,
grazie!


Già fatto.
Ora puoi riandare coglioncello
AntiKomunista 

Lascia fuori dai discorsi le tue mamme, please.
  Ah guarda... io manco gli rispondo!