Newsgroup: it.politica
Titolo: Report: che bella figura i politici

Visto che bella figura il nostro bravissimo ministro Lunardi?
Se aumenta le vlocita' di un veicolo NON diminuisce la sicurezza
La giornalista che faceva domande scomode e' stata strattonata dai
gentili accompagnatori del sig ministro
Chissa' se questi si ricordano che sono i cittadini a pagarli...
Claudio

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
Secondo me anche il piu' stupido degli stupidi politicanti sa che
questi atteggiamenti sono controproducenti in termini di immagine...
non capisco perche' si ostinino a perseverare nell'errore (e
consentano di perseverare ai servi sciocchi del loro entourage.... non
dimentichiamoci infatti che spesso queste puttanate le fanno i gorilla
al seguito credendo di far cosa gradita)

 al seguito credendo di far cosa gradita)
Follini lo chiama "eccesso di zelo"
Claudio

> Visto che bella figura il nostro bravissimo ministro Lunardi?
Pessima figura. Una schifezza di regime poi lo strattonamento della
giornalista su una domanda più che lecita.
Vorrei fare una precisazione per quanto riguarda gli autovelox. Nel servizio
hanno fatto vedere Sesto Fiorentino, ma l'intera provincia di Firenze e
piena di quei macchinari e ogni giorno ne spuntano di nuovi. Il fatto è che
gli automobilisti se ne fregano alla grande, nel senso che arrivano
velocissimi in prossimità dell'autovelox, inchiodano e superata la
telecamera ripartono a razzo.
La cosa che poi mi ha fatto ridere è che subito dopo questo servizio che
riguardava principalmente le morti da incidenti stradali, la conduttrice di
report ha mandato la pubblicità e indovinate? Sono saltati fuori 3 o 4 spot
di macchine turbo diesel super sensation, mitsubishi che fanno il giro della
morte su immense sopraelevate... Pubblicità lecita, ok, ma nel contesto mi è
venuto da ridere e comunque tutto ciò dimostra che noi siamo in mano alle
multinazionali e, in questo caso, siamo schiavi delle industrie
automobilistiche.
Si vogliono diminuire i morti? Producete auto che non superano i 130. No,
troppo semplice.

 escribió en el
mensaje news:4m6Fa.65928$pR3.1...@news1.tin.it...


 wrote in message
4m6Fa.65928$pR3.1...@news1.tin.it...

Succede che Report ( l'unica trasmissione fatta da gente che ci ricorda come
dovrebbero essere i giornalisti, alla faccia di quei cialtroni di Fede,
Santoro, Biagi) non guarda in faccia a nessuno.
E fanno bene anche a dare addosso a quel t.d.c. di Lunardi e ai suoi 150
kmh.
Magari dedicassero una puntata per far vedere come sono ridotte le strade e
la segnaletica stradale di Roma e della totale anarchia della circolazione
stradale permessa dal Comune governato da Veltroni.
Altro che Casa delle Libertà ! Solo qui , alla guida, facciamo veramente
come cazzo ci pare !
Clas


Bella stronzata. Perchč se ti pianti contro un palo della luce a 90 km/h
pensi di uscirne vivo?

come cazzo ci pare !
eggià.
roma è proprio allo sbando...per quello i romani hanno votato ulivo in
21 municipi su 22
--
"La sera del 28 marzo 1994, quando vinse la destra, 
per la prima volta in vita mia mi feci...una canna."
Nanni Moretti - Aprile

XXX wrote:

Certamente hai piu' probabilita' di uscire vivo che a 150 Km/h. Oltre al fatto
che hai meno probabilita' di schiantarti.
Saluti
    GC

 No, troppo semplice.
di un po... dietro il tuo nick si cela beppe grillo, nevvero??
-- 
Theleme

     GC
Continua ad essere un luogo comune. Se vado a 90 km/h su una stradina
tortuosa di montagna, o sotto la pioggia battente o peggio, durante una
nevicata, oppure in pieno centro abitato, o in altre mille situazioni, ivi
compreso in autostrada dove farei da tappo, ho molte più probabilità di
farmi male o di farne che se vado a 150 all'ora in autostrada con scarsità
di traffico e col mezzo e conducente in perfette condizioni meccaniche e
fisiche (rispettivamente).
Le cause degli incidenti (le statistiche dicono che oltre il 70% di quelli
mortali NON si verificano in autostrada) non stanno nella intrinseca
capacità velocistica di un mezzo, ma di come tale mezzo viene usato; per
cui, ad esempio, se io mi sballo il sabato sera e rientro alle sei del
mattino rincoglionito duro, anche su un Piaggio Ciao a 35 km/h potrei
ammazzarmi senza troppe difficoltà. Dimostrazione ulteriore dell'assunto sta
nelle statistiche della mortalità dei motociclisti, dove percentualmente sul
circolante si fanno molto più male i ragazzini sui ciclomotori e scooter,
piuttosto che i conducenti di maxi sportive.
Ciao.

 ammazzarmi senza troppe difficoltà.
Tu pensa se sballato il sabato sera vai a 150!
Ciao
    GC

 troppo semplice.
Esatto. Tropo semplice! 
Talmente semplice che sono riusciti a convincere buona parte
dell'opinione pubblica che è una cosa assurda solo perché e' troppo
semplice.
E, in questo contesto di lavaggio dei cervelli, si riesce ad assistere
allo spettacolo rivoltante di un ministro che afferma che andare a 150
non è più pericoloso che andare a 130. Poi magari riescono a
convincere la gente che si muore in automobile SOLO perché si parla al
cellulare (ovvio che è pericolossissimo, ma provate a telefonare
mentre siete a 70 e mentre siete a 140).
Non solo non siamo in grado di imparare dai paesi europei che sono
riusciti a ridurre il numero di morti, non solo la repressione nei
confronti di chi viola il codice stradale è blanda (per non dire
ridicola), ma pur di far contento chi vuole vedere in giro macchine
più veloci, non si esita a propagare un cumulo di assurdità al popolo
in ascolto, sperando che sia abbastanza ignorante (e deve esserlo
veramente tanto) da credere ciecamente senza mettere in campo dubbi.
Tanto ormai il numero di morti sulle autostrade non fa più impressione
a nessuno, ci siamo abituati. O sbaglio ?
Si dice che al peggio non c'è mai fine, ma mi sa che ci rimane
veramente poco margine.

> Bella stronzata...
Bel ragionamento...
Dalle statistiche riportate da report la maggior parte di incidenti con
morti è per il non rispetto del limite di velocità. Quindi, d'accordo sul
fatto che se ti schianti a 90 su un palo della luce muori (ma anche a 70 o
50), se esiste un tetto massimo di velocità, che attualmente è 130 sulle
autostrade, allora che si costruiscano macchine che non superano 130, almeno
in quel caso si eviteranno coglioni che sugli appennini sorpassano i tir a
200 all'ora.
Hai capito?

 Tu pensa se sballato il sabato sera vai a 150!
Appunto, bisognerebbe evitare di sballarsi!
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:bc4buf$lee$1...@news.ngi.it...

certo, per cui se la mia macchinuccia fosse limitata a 130 km/h max, potrei
tranquillamente sfrecciare a tale velocità per il corso principale della mia
città, tanto è limitata! Ma non vi rendete conto che state sostenendo una
tesi assurda? I limiti di velocità mica sono solo quelli autostradali! O
dobbiamo avere l'auto limitata a 50 orari per girare in città, quella
limitata a 70 per le tangenziali, quella a 90 per le statali, quella a 110
per le superstrade (ma solo se con corsia di emergenza!), e quella a 130 per
l'autostrada? Il problema non è la velocità del mezzo, ma il rispetto dei
limiti!!!

 Appunto, bisognerebbe evitare di sballarsi!
Certo. Ma se sono sballato e vado fuori strada a 90 ho piu' possibilita' di
farmi meno male. Come ho anche piu' possibilita' di riuscire a controllare
l'auto seppure sballato.
Saluti
    GC

 non è la velocità in se, ma la "differenza" di velocità tra veicoli.
Infatti, tra 90 e 130 c'è una certa differenza e tra 90 e 170 o 200 c'è una
bella differenza. Io ho molta esperienza in autostrada, in A1 tra Firenze e
Arezzo (uno dei tratti peggiori), e devo dire che sono vivo per miracolo. Mi
ricordo un fatto in particolare, una lunga inchiodata con la mia 206 in
prossimità di una cunetta oltre la quale c'era un rallentamento. La mia
velocità era intorno ai 140 e mi fermai a pochi centimetri dal veicolo
successivo. Pensa se avessi viaggiato a 180.
Io dico solo: iniziamo da una parte, se sull'autostrada i pericoli si
moltiplicano a causa delle velocità alte facciamo in modo di far superare
queste velocità.

> facciamo in modo di far superare queste velocità.
"facciamo in modo di NON far superare queste velocità", of course...

 Il problema non è la velocità del mezzo, ma il rispetto dei limiti!!!
Si, ma se un coglione di 18 anni ha la Punto Sporting vista in tv che gli fa
200 all'ora credi che non la voglia provare? Come lo educhi il diciottenne?
Gli dici "sull'autostrada il limite è 130", e lui pensa "ma io ho la
macchina che fa 200, voglio provare quando non c'è nessuno", magari per la
sua inesperienza sbanda e scavalca la carreggiata...
I limiti di velocità sono solo teorici, facciamoli diventare anche fisici.
Da qualche parte però bisogna pur iniziare.

 queste velocità.
Appunto: iniziamo dalla parte che farebbe maggiormente calare il numero di
morti; e non è certo limitando le velocità in autostrada che si otterrebbe
tale risultato.

 Da qualche parte però bisogna pur iniziare.
si potrebbe inanzi tutto cominciare col rivederli, visto che sono talmente
tanto spesso del tutto assurdi o anacronistici che nessuno li rispetta più,
prendendoli al massimo come un "consiglio".

>Da qualche parte però bisogna pur iniziare.
Ho un suggerimento sul punto da cui iniziare: anziche' incaponirsi su
quei 20 Km/h in piu' che separano i 130 dai 150 non sarebbe il caso di
far qualcosa per quei quasi 50 Km/h in piu' di tolleranza tra il
limite gia' esistente e la sospensione della patente?
Sinceramente preferirei il limite a 150 ma con il ritiro della patente
a 165 piuttosto che la situazione attuale col limite a 130 ma con una
semplice multa a 190

 non imporre spazi massimi di frenata omologati e uniformi per tutti?
e una volta che hai lo spazio massimo (che poi mi pare una stronzata) cosa ti assicura che,
nell'esempio fatto prima da beppe, non ti vai a spiacciare cmq contro la coda perchè la cunetta ti
ostruiva la vista?
-- 
Theleme

> di un po... dietro il tuo nick si cela beppe grillo, nevvero??
per come la penso riguardo lo strapotere delle multinazionali e
l'assuefazione del popolo verso i loro prodotti sě, direi che sono beppe
grillo.

 ostruiva la vista?
Invece l'avere la macchina con velocità limitata a 130 orari ti esime dallo
spiaccicarti quando la coda è invisibile causa cunetta, visto che il tema
del dibattito era proprio questo?
Io vorrei che fosse chiaro che non sto sostenendo che si deve poter andare
sempre e comunque a 200, sto solo sostenendo che secondo me, costruire auto
con velocità limitata a 130 orari non risolverebbe assolutamente il problema
della sicurezza stradale. Anche perchè, se partissimo anche subito, ci
sarebbero comunque in giro 30 milioni di veicoli che non avrebbero tale
limitazione. Oltre a tutta un'altra serie di considerazioni, ivi compreso ad
esempio, quali altri prestazioni dovrebbe avere il veicolo limitato (da 0 a
100 in 3,8 sec. ma velocità 130 max, non sarebbe comunque pericoloso?), che
sarebbe lungo elencare qui.
ciao.-

 >Da qualche parte perň bisogna pur iniziare.

Daccordissimo. Ho anche detto piů sopra che basterebbe far rispettare i
limiti che ci sono (quando sensati), piuttosto che inventarsi astruse
limitazioni tecniche da applicarsi ai veicoli.

 assolutamente il problema della sicurezza stradale.
Della sicurezza stradale in toto no di sicuro, ma almeno stroncare la
carriera alle teste di ca%%o che in autostrada corrono a 200 e vanno a
zig-zag per le corsie sì.
Il problema è molto complesso, ci sono in gioco molte variabili tra cui
controlli stradali che dovrebbero essere più accurati e frequenti,
educazione, leggi inadeguate e macchine da formula uno.

> Ho anche detto più sopra che basterebbe far rispettare i limiti
Questa purtropppo allo stato attuale delle cose è pura fantascienza.

 zig-zag per le corsie sě.
propongo di imporre il volante che non sterzi!
-- 
Theleme

 Theleme
ecco un diciottenne con la Punto Sporting... :-D

 21 municipi su 22
Gasbarra voti 984.764
Moffa voti 804.010
A parte questo dato.....non mi parlare di Roma, la mia amata città
natia........abbandonata a se
stessa dai sindaci di sinistra da 12 anni.
Io ci ho vissuto nelle capitali europee civilizzate.
Roma è New Dehli.
Non è ( non è piu' ) Europa.
Roma non è piu' Via Veneto, è Medio Oriente.
Anche gran parte degli abitanti, abbandonati a se stessi, non "educati" ad
un comportamento civile, si comportano di conseguenza.
Clas

 ha scritto nel messaggio
news:bc4buf$lee$1...@news.ngi.it...

Come mai che in Germania, dove su molti tratti autostradali NON esiste
limite di velocità, ci sono meno morti per incidente che da noi?


spiacente ma ho una misera fiesta 1.4....
-- 
Theleme