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Titolo: Dite al Pecoraio verde.........

che i lavori sulla Sa-Rc proseguono di gran lena, che la smetta di dire che 
prima di fare il ponte sullo stretto bisogna fare le infrastrutture che vi 
si collegano, a sentire l'ignorante di cui in oggetto sembra che attraverso 
la calabria passi una mulattiera e che non si stia facendo il raddoppio 
della linea ferroviaria da Messina a Palermo. Invece vi porto la 
testimonianza diretta che da Salerno a Cosenza nord l'unico tratto 
disagevole è quello che va da Sicignano ad Atena Lucana, trattandosi di un 
tratto montuoso si sta procedendo al rifacimento integrale delle vecchie 
corsie, per forza di cose ne resta aperta solo una creando una sorta di 
collo di bottiglia, la corsia chiusa per i lavori verrà aperta entro 
l'estate per poi procedere al rifacimento di quella transitabile 
attualmente. I cantieri sono aperti anche di domenica mentre erano chiusi il 
25 ed il 26 dicembre, altro che lavori bloccati per mancanza di fondi.
-- 
Identikit del  Komunista
http://www.fondazionemondadori.it/qb/download.php?attachment_id=564
Open your mind, close the third nostril.

 disagevole è quello che va da Sicignano ad Atena Lucana.
Grazie, Igor.
Quando ci sarà almeno il progetto della terza corsia per i  tratti 
impossibilitati ad adottarla ne riparliamo.
Alfonso

 raddoppio della linea ferroviaria da Messina a Palermo.
...vero...però ha ragione il verde...la nonna prima si rifà la dentiera per 
benino...poi solo dopo mette il rossetto...! 

         devi imparare che bisogna sempre parere di dare spontaneamente quello che
non si potea impedire d'esserti tolto
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:wkvsf.19447$eD5.3...@twister2.libero.it...

La terza corsia non è prevista per tutta la lunghezza della Sa-Rc, anche 
perchè sarebbe inutile, da Salerno a Sicignano è già tutta a 3 corsie, 
mancano solo un paio di cavalcavia e l'apertura di una galleria.


 mancano solo un paio di cavalcavia e l'apertura di una galleria.
Ah, ecco.
Quando non si sa come fare una cosa si dice che non serve.
Bene! Bravo!
Pietro 

 che i lavori sulla Sa-Rc proseguono di gran lena
E da mo'! Saranno 30 anni! 

 ha scritto nel messaggio 
news:7wwsf.19568$eD5.3...@twister2.libero.it...

30 anni di cantieri aperti ma dove non lavoravano, la differenza oggi è che 
oltre le parole si fanno fure i fatti con la legge obiettivo.


 che oltre le parole si fanno fure i fatti con la legge obiettivo.
Tesoro, lavoravano TALE e QUALE a oggi. Solo che RATTOPPAVANO, come 
RATTOPPANO OGGI. La sai la tela di Penelope? Ma vorrei sapere con te che ci 
parlo a fare... 

che "tir" ci assicura, per notizie di prima mano, che entro l'estate il 
collo di bottiglia sarà eliminato. 

 ha scritto nel messaggio 
news:43b27c87$0$1072$4faf...@reader3.news.tin.it...
:CUT
 I cantieri sono aperti anche di domenica mentre erano chiusi il
: 25 ed il 26 dicembre, altro che lavori bloccati per mancanza di fondi.
: -- 
ALLORA NON TI E' ANCORA ENTRATO IN TESTA CHE L'ANAS NON HA FONDI!!!!
E che questo governo sta aspettando che si dichiari il fallimento, e poi scinderla in tante S.p.A. 
Queste si approprieranno di circa 8.000 Km di strade da mettere a pedaggio virtuale (pagato dallo 
Stato con le nostre imposte) e pedaggi reali (pagati dagli utenti).

 disagevole è quello che va da Sicignano ad Atena Lucana,
C'è un altro tratto prima di arrivare allo svincolo per Tropea che è un vero 
incubo, fino a poco tempo fa c'era una corsia sola, non sto scherzando, una 
corsia sola, se beccavi un TIR davanti andavi a 60 km all'ora, visto ch'è 
tutto in salita. 

 all'ora, visto ch'è tutto in salita.
Ma non dargli retta!
Non capisci che è solo falsa propaganda?
La SA RC fa schifo, bisognerà rifare un sacco di ponti e tratti in cui la 
materia prima usata non è stao il cemento, ma la sabbia (e manco di fiume)
e manco esistono i progetti per fare la terza corsia in alcuni tratti, e 
manco corsia di emergenza o piazzole.
Un imbuto.
Non c'è niente da fare.
Intanto questi pensano a far soldi con quell'altra stronzata della TAV.
Non stanno facendo altro che cercare di azzuppare il più possibile prima che 
o' ranulillo fernesce. 

 collo di bottiglia sarà eliminato.
Cosa non capisci di questa frase?
"la corsia chiusa per i lavori verrà aperta entro
l'estate per poi procedere al rifacimento di quella transitabile
attualmente"


 ha scritto nel messaggio 
news:43b2eeae$0$346$5fc...@news.tiscali.it...

Sotto Cosenza non scendo in macchina da un paio di anni quindi non conosco 
la situazione, ma tu hai postato che fino a poco tempo fa c'era una corsia 
sola, a noi interessa sapere la situazione ad oggi , è migliorata o è sempre 
uguale?
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 ha scritto nel messaggio 
news:KwCsf.20170$eD5.3...@twister2.libero.it...

Ecco il commento di uno che la Sa-Rc non l'ha mai percorsa.
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 ha scritto nel messaggio 
news:9Fwsf.19586$eD5.3...@twister2.libero.it...

Cara da quanto tempo non la percorri la Sa-Rc? Oggi non si rattoppa si rifà 
tutto nuovo.


 rifà tutto nuovo.
Con materiali di prima qualità: sabbia, terriccio e ghiaia.
Il cemento e la pece costano.
Le mani della camorra sui lavori della Salerno Reggio-Calabria. È una cupola 
malavitosa, fatta di camorristi e imprenditori compiacenti, capace di 
condizionare le imprese impegnate nei lavori di ampliamento e ammodernamento 
della A3, obbligandole a utilizzare materiali di scarsa qualità, quella 
decapitata da un'operazione scaturita da un'inchiesta della Direzione 
distrettuale antimafia. Dodici, tra cammoristi e imprenditori, le ordinanze 
di custodia cautelare emesse dal Gip del Tribunale di Salerno, mentre una 
tredicesima persona è sfuggita all'arresto. L'inchiesta della Dda ha preso 
di mira i lavori in corso sulla A3 nei tratti compresi tra Salerno e 
Campagna e tra Napoli e Salerno per la realizzazione degli svincoli di 
Castellammare di Stabia (Napoli) e Scafati (Salerno) e dei caselli di Nocera 
Inferiore e Cava dei Tirreni. La campionatura di ponteggi e asfalti sono ora 
al vaglio delle perizie che dovranno stabilire se siano state rispettate le 
norme di sicurezza.
Le indagini avviate anche a seguito delle ripetute denunce dei sindacati, in 
particolare della Feneal Uil provinciale e della Cgil, hanno consentito di 
accertare anche una serie di reati che vanno dalla truffa alla falsità di 
atti pubblici, alla frode continuata e aggravata nelle pubbliche forniture. 
Il blitz di Carabinieri e Guardia di Finanza è scattato all'alba di ieri. A 
finire in carcere con l'accusa di associazione per delinquere mafiosa alcuni 
esponenti di vertice del clan Cesarano, affiliati al clan Pecoraro, e alcuni 
imprenditori, ritenuti dagli inquirenti collusi con le organizzazioni 
criminali.
Le indagini hanno accertato come i clan avessero creato una struttura 
operativa autonoma per poter dare maggiore forza all'attività criminale nei 
cantieri con l'obbligo per le imprese di utilizzare materiali di scarsa 
qualità. Nel corso della conferenza svoltasi nella sede della Procura della 
Repubblica del Tribunale di Salerno è stato ribadito che nella vicenda non è 
implicata l'Anas.
«La sistematica capacità di penetrazione della criminalità organizzata negli 
appalti pubblici - denuncia Michele Buonomo, presidente di Legambiente 
Campania - da anni denunciata nei nostri annuali rapporti sull'ecomafia 
evidenzia il rischio elevato che la stagione della infrastrutturazione, che 
tutti auspicano per il Salernitano, si tradurrebbe in una grande operazione 
di riciclaggio di denaro sporco e in un rafforzamento della camorra 
sull'intero territorio». In gioco per Legambiente non ci sono solo gli 
appalti: l'altro fronte del business sui lavori autostradali riguarda il 
settore cave. «Attraverso le attività estrattive – riprende Buonomo - si può 
realizzare il maggior margine di guadagno sull'intera operazione della terza 
corsia. Con interesse, diretto o trasversale, della camorra. Basta vedere 
quelle montagne con i buchi nel verde della piana del Sele per rendersi 
conto del disastro ambientale, ma anche di come le imprese abbiano macinato 
danaro più delle pietre che fornivano ai lavori autostradali. La camorra e 
il degrado ambientale, come sempre, vanno a braccetto».
lanuovaecologia.it
Tir, ti prego, non ti ci mettere anche tu. 

 attualmente"
Si capisce perfettamente, dato che viene ripetuta da tre anni. 

 Ecco il commento di uno che la Sa-Rc non l'ha mai percorsa.
Vado a Lancusi una volta a settimana, e d'estate faccio la spola con Tropea.
Ho amici a Maratea, e li vado a trovare spesso.
Ad agosto sono stato a Milazzo e a settembre a Cosenza.
L'ultima volta che sono stato a maratea, prendendo il percorso alternativo,
ho impiegato 6 ore per arrivare alla Na-Sa.
Ne basterebbe una.
Tu, quante volte la percorri al giorno?
Lo sai che Rc non significa reggio emilia?
No, certamente. 


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 Sei lo scendiletto di Berlusconi


 Sei lo scendiletto di Berlusconi
Conosci quest'indirizzo di posta?
ab...@iol.it
Sě, eh?
E' da ieri che me lo sono segnato.