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Titolo: Trenitalia Club Eurostar: scelte solo "veline" giovani e  carine...(sic!)

Ma non ci sono piu'  le femministe di una volta,che magari si
sarebbero sdraiate in mezzo ai binari del frecciarossa e del
frecciaargento,pur di non assistere impoteni a queste discriminazioni
sessuali e generazionali...
trenitalia:Trasferimenti al Club Eurostar,il ministero apre
un'indagine:«Verificheremo le pari opportunità»
«Giovani e belle come veline»: così si lavora al Club Eurostar
da un articolo di Daniela Corneo sul Corriere del 4 marzo 2010,a:
http://corrieredibologna.corriere.it/bologna/notizie/cronaca/2010/4-marzo-2010/trasferimenti-club-eurostar-ministero-apre-indagine-1602595429245.shtml
Il caso ormai ha varcato le porte dei piani alti delle istituzioni.
Perché adesso del «groviglio» dei salottini del Club Eurostar si sta
occupando direttamente la Consigliera di parità dell’Emilia-Romagna,
«costola» regionale del ministero del Lavoro e delle Politiche sociali
guidato da Maurizio Sacconi, che ha il compito di denunciare le
discriminazioni sul posto di lavoro e di riportare le aziende sulla
retta via.
SEGNALAZIONE - A rivolgersi alla Consigliera della Regione Emilia-
Romagna, Rosa Maria Amorevole, è stata la Filt-Cgil, dopo le accuse di
«velinismo» rivolte qualche giorno fa a Trenitalia per aver scelto
donne giovani (e carine) come dipendenti del Club Eurostar e aver
«invitato» a trasferirsi o trasferendo in modo coatto ad altre
funzioni i loro colleghi uomini o le colleghe più «anziane».
INDAGINE - E, come previsto dal suo ruolo, Amorevole, formalmente
invitata dai sindacati a verificare se Trenitalia si è macchiata di
discriminazione di genere colletiva, ha ufficialmente aperto la
procedura d’istruttoria. «Quando c’è una segnalazione — spiega
Amorevole — attuo la procedura per vedere se si tratta di una
discriminazione collettiva. Sto raccogliendo tutti gli atti in modo
formale perché come pubblico ufficiale posso poi convocare le parti:
una volta in possesso di tutta la documentazione, chiameremo le due
parti e faremo un confronto, cercando di superare la questione».
Perché il primo passo della Consigliera di parità, che si erge ad
arbitro super partes, in genere è proprio il tentativo di
conciliazione. Ma non è detto che sia questo il caso. La legge (la 10
del ’91 che regola le pari opportunità nel lavoro) del resto parla
chiaro: la conciliazione non è l’unica strada. O meglio, la
Consigliera di parità può anche decidere di non avvalersi di questa
procedura. «Le Consigliere di parità regionali — recita il testo —
qualora rilevino l’esistenza di atti, patti o comportamenti
discriminatori diretti o indiretti di carattere collettivo possono
chiedere all’autore della discriminazione di predisporre un piano di
rimozione delle discriminazioni accertate entro un termine non
superiore a 120 giorni, sentite le rappresentanze sindacali. Se il
piano è considerato idoneo alla rimozione delle discriminazioni, la
Consigliera promuove il tentativo di conciliazione e il verbale
acquista forza di titolo esecutivo con decreto del tribunale in
funzione di giudice del lavoro».
ITER - Ma se la Consigliera non ritiene di avvalersi della
conciliazione, può «proporre ricorso davanti al tribunale in funzione
di giudice del lavoro o al tribunale amministrativo regionale».
Trenitalia è avvertita. La normativa del ministero del Lavoro non
lascia spazio ai dubbi. Se i sindacati produrranno la documentazione
che, nel caso dei salottini Eurostar, provi che c’è stata una
discriminazione su un gruppo di lavoratori, le Ferrovie potrebbero
avere dei problemi. Rosa Maria Amorevole, in quanto pubblico
ufficiale, dice che «non intende divulgare alcun tipo di notizia in
attesa dell’espletamento della procedura amministrativa», ma non
nasconde che «è la prima volta che mi viene presentato un caso di
presunta discriminazione collettiva, da quando sono stata nominata
come Consigliera dell’Emilia-Romagna: va fatta chiarezza». Di una
cosa, per stare sul generale, è comunque certa: «In fatto di pari
opportunità — conclude — c’è ancora molto da fare: bisognerebbe
iniziare a cambiare davvero». I sindacati restano in attesa. L’azienda
sul «caso-veline» non li ha mai convocati nonostante le richieste
ufficiali.
CLIENTI - Ma presto su Trenitalia potrebbe abbattersi un’altra
tempesta: «Moltissimi viaggiatori — dice il segretario regionale della
Filt-Cgil Alberto Ballotti — si sono indignati per questa vicenda e
stanno per tempestare l’azienda di lettere di protesta per il suo
comportamento. La rivolta dei viaggiatori sarebbe la ciliegina sulla
torta».

torta=BB.
Certo compagno!
Le vogliamo racchie e antipatiche come la vostra presidentessa pi� bella che
intelligente e se anagraficamente uomini come la vostra vicepresidententessa. 
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