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Titolo: Ecco perché quello di Fiat è fascismo aziendale

Vorrei rispondere alle critiche che ho ricevuto per aver usato la
definizione fascismo aziendale per quello che oggi sta facendo la Fiat
di Marchionne.
Partiamo dai fatti. Dopo la svolta di un anno e mezzo fa, quando
l’amministratore delegato del gruppo lanciò il suo diktat agli operai
di Pomigliano, l’aggressione al diritto dei lavoratori si è estesa a
valanga nel Paese. Altro che eccezione, come disse allora il
segretario del partito democratico. Il ricatto Fiat («O rinunci ai
diritti o non lavori») è diventato il leit motiv che ha guidato la più
grave offensiva contro i contratti, i diritti, le leggi a tutela del
lavoro dal ’45 a oggi. Il sistema Pomigliano si è prima esteso a tutto
il sistema Fiat e poi è diventato un modello per tutte le relazioni
sindacali. L’arroganza e lo strapotere della casta dei top manager ha
perso ogni senso della misura.
Cito qui, tra tanti episodi, il vergognoso licenziamento di Riccardo
Antonini deciso dall’amministratore delegato delle Ferrovie dello
Stato. Licenziamento avvenuto perché questo ferroviere è tecnico di
parte civile per le famiglie vittime della strage di Viareggio. Il
dovere della fedeltà, costi quel che costi, al capo dell’azienda e ai
suoi principi è diventato la costituzione formale che ha sostituito in
tanti luoghi di lavoro i principi della costituzione repubblicana.
Con l’accordo interconfederale del 28 giugno il principio delle
deroghe al contratto nazionale è stato accettato da tutti i sindacati
compresa la Cgil e con l’articolo 8 del decreto sulla crisi, voluto da
Sacconi, si è persino stabilita la facoltà per le imprese prepotenti
(e per i sindacati venduti ad esse) di non applicare più la legge
dello Stato, a partire dalla tutela contro i licenziamenti.
Il dilagare del modello Marchionne ha comportato un giro di vite
terribile sulle libertà dei lavoratori. Anche chi non usa quegli
strumenti esplicitamente, li utilizza come minaccia. Se consideriamo
che già una parte del mondo del lavoro, quello con contratti precari,
è sottoposto al supersfruttamento, comprendiamo come l’attacco alla
dignità delle lavoratrici e dei lavoratori sia diventato una costante
comune ovunque.
In Fiat a tutto questo si aggiunge un sistema persecutorio meticoloso
e raffinato, indagini sul pensiero e sui sentimenti dei dipendenti che
vanno persino a rovistare su facebook. Un clima di intimidazione e di
attacco alle libertà personali che si traduce nella consapevolezza che
ogni lavoratore ha di essere sottoposto a un regime speciale.
I licenziamenti politici, come quelli avvenuti a Melfi,
l’autoritarismo continuo, l’oppressione sul lavoro resa ancora più
forte dal fatto che si continuano a chiudere fabbriche, tutto questo
non è ancora fascismo.
Nel suo bellissimo ultimo romanzo “One big union” Valerio Evangelisti
ci racconta le terribili lotte e le violentissime persecuzioni che
subì il movimento operaio americano alla fine dell’ottocento.
Marchionne e la casta manageriale che ragiona e si comporta come lui
vengono da quella cultura. Da quelle campagne antisindacali fondate
sulla liquidazione di chi si oppone ai voleri dell’azienda e sulla
costruzione sapiente di sindacati servili per il padrone e inutili per
i lavoratori. La storia della Fiat affonda in queste radici americane.
Quelle che fecero sì che il presidente Roosevelt, negli anni Trenta
considerasse Henry Ford un padrone autoritario da contrastare e
combattere in tutti i modi.
Si può quindi definire la politica di Marchionne come una politica
autoritaria, aziendalista e reazionaria, distruttrice di posti di
lavoro e di diritti, senza utilizzare il termine fascismo. Perché
allora l’ho usato? Perché con l’ultima decisione, quella di applicare
dal 1° gennaio il contratto Fiat a tutti gli stabilimenti del gruppo,
sia dell’auto che degli altri settori, l’azienda compie un passo in
più.
Negli anni Cinquanta il capo della Fiat, Vittorio Valletta, usò tutte
le politiche antisindacali e autoritarie, tutti gli strumenti della
repressione allora conosciuti. Si fermò però di fronte ad una soglia:
non abolì mai le elezioni delle commissioni interne. Anche nei periodi
più bui della persecuzione della Fiom e dei comunisti e dei socialisti
in fabbrica, i lavoratori periodicamente votavano per eleggere i
propri rappresentanti. Marchionne ha invece abolito le elezioni. Dal
1° gennaio 2012 i lavoratori Fiat avranno solo sindacalisti nominati
dall’alto, con il gradimento dell’azienda, le elezioni delle Rsu sono
formalmente abolite.
C’è un solo precedente nella storia del nostro Paese che possa essere
citato. Il 2 ottobre 1925, presidente del consiglio Benito Mussolini,
la Confindustria e i sindacati corporativi e fascisti si accordarono
per riconoscersi reciprocamente l’esclusiva nella rappresentanza
sindacale. E conseguentemente abolirono le elezioni delle commissioni
interne.
In un Paese ove è stata condotta una grande e giusta campagna contro i
parlamentari nominati, e che però oggi subisce un governo nominato,
non c’è da stupirsi se la cancellazione della democrazia formale negli
stabilimenti Fiat passi sotto silenzio. Purtroppo verifichiamo ogni
giorno che quando si parla di economia non c’è più la democrazia e che
i principi brutali annunciati un anno e mezzo fa da Marchionne si
stanno estendendo dalla fabbrica a tutta la società e a tutte le
istituzioni. Per questo ho usato questo termine.
Marchionne ha dichiarato che la disdetta di tutti i contratti per
imporre un nuovo sistema senza alcuna libertà formale per i lavoratori
costituisce una semplice scelta tecnica. Tecnicamente è fascismo
aziendale. La definizione è un po’ forte, si capisce chi la critica
ricordando che il fascismo è stato qualcosa di ben altro e di ben più
terribile. Tuttavia io penso che debba essere usata e urlata per
forare il muro dell’indifferenza e della complicità che sta coprendo
il massacro delle libertà fondamentali in Fiat. In Fiat soltanto?
Un’altra eccezione? Non credo proprio.
Giorgio Cremaschi su Liberazione

fascismo aziendale
 
http://i42.tinypic.com/33x7hjo.jpg
 
 


Forza marchionne!!!!
Bisogna arrivare a: oggi mi servi, stasera ti pago, per domani
chiamami domattina alle 6 e ti dico!!
Stesse garanzie per operai e imprenditori, oggi sono garantiti solo i
primi.
 
Salvini

 ha scritto nel messaggio 
news:c9944a96-f349-42c8...@q11g2000vbq.googlegroups.com...
Vorrei rispondere alle critiche
 
Mi risparmio tutte le cacate che hai scritto e ti ricordo che la Fiat è un 
azienda privata.
 
Il modello sovietico è fallito  da  annni! 
 
 


--
 

 azienda privata.
 
che non vuol dire diritto di vita e di morte sui dipendenti. Ma
capisco che è un discorso troppo complesso per i camerati di Marchionne

 che non vuol dire diritto di vita e di morte sui dipendenti.
 
Stai delirando.