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Titolo: Le tragedie sul lavoro

I morti sul lavoro. Strage dimentica. Piu' di tre al giorno tra
fabbriche e cantieri, titola un quotidiano nazionale.
Non per minimizzare, tantomeno per giustificare, ma per un minimo 
di equinimita' ci sarebbe da aggiungere che sul lavoro si trascorrono
mediamente 8 ore al giorno - per fguadagnarsi onestamente da vivere -
mentre in altri luoghi strade, ambienti di divertimento, ect. per
tempi decisamenti piu' brevi e sovente pure per motivi di futilita'
gli incidenti sono molti di piu', ma per quelli, non si ha difficolta'
a chiudere un occhio o considerarli come ineluttabili. 
- Origin: Ogni medaglia ha il suo rovescio    
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

I morti sul lavoro. Strage dimentica. Piu' di tre al giorno tra
fabbriche e cantieri, titola un quotidiano nazionale.
Non per minimizzare, tantomeno per giustificare, ma per un minimo 
di equita' va detto che sul lavoro si trascorrono mediamente 8 ore al
giorno - per guadagnarsi onestamente la pagnotta, mentre in altri
luoghi, strade, ambienti di divertimento, ect. per tempi decisamenti
piu' brevi e sovente pure per motivazioni piu'  futiliti, gli
incidenti sono molti di piu', ma per quelli, non si ha difficolta'
a chiudere un occhio per considerarli fatti, eventi o disgrazie


 ineluttabili.
Hai ragione, a mio modesto parere è uno SCANDALO, e scandaloso è che pur
dopo i risultati del decreto del Ministro Ferri sul limite 110 (mi pare
circa 15 anni fa, riduzione drastica degli incidenti e soprattutto delle
vittime nel periodo di applicazione) si sia comunque deciso di favorire le
lobby automobilistiche, che sanno come farsi ascoltare da "qualunque"
governo in carica.
A proposito, hai notato che i limiti di velocità sono stati ulteriormente
elevati dal governo attuale? Che spiegazione ne dai?
--
Jolly

"Jolly1a8" <CANTAl...@SUONAtin.it> wrote:

Sino ai 150 sulle autostrade potrebbero anche essere accettati ad una
condizione che nel dopo ad ogni km in piu' vi corrispondi 1o euro di
multa. Si incassera quanto basta par pagare tutti gli agenti della
strada ed il traffico  tornara' a velocita' accettabile.
A proposito da tempo auspico che una legge stabilisca che fra uno
massimo due anni, le macchine a velocita' oltre 10% di quella massima
fissata dal codice non saranno piu' immatricoalte.
 
- Origin: A mali estremi rimedi estremi.   
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 - Origin: A mali estremi rimedi estremi.
Estremo rimedio alla voce 2: controlli a tappeto e continuativi nel tempo,
Infotraffico suddivisa per aree di percorrenza, avvisi via radio dei
controlli in atto (sembra un controsenso, ma funziona benissimo come
deterrente, vedi Francia), ritiro della patente a chi supera i 130 (e vedi
che, dato che lavoro anch'io, non ci provo nemmeno a proporre il famoso
limitatore automatico di velocità).
Estremo rimedio alla voce 1: snellimento e riorganizzazione delle norme di
sicurezza (e soprattutto dell'elefante-Inail, ma non mi risulta che si sia
fatto qualcosa in merito), certezza della pena per i cosiddetti imprenditori
che le violano e che sono solitamente gli stessi che sottopagano i
dipendenti, che assumono in nero, che giocano al ribasso sulla pelle della
manovalanza. Tra l'altro si spazzerebbe via un bel po' di concorrenza sleale
agli imprenditori in regola.
Invece guarda caso abbiamo in un caso l'annullamento del processo per il
raccapricciante piromane, e nell'altro il limite di velocità elevato a 150
all'ora...
Ciao
--
Jolly

limitatore automatico di velocità).
Nessun accorgimento, nessun avviso, chi supera il limite di velocita'
stabilito, 10  euro di multa per ogni chilometro di eccedenza.  
- Origin: Tocca la gente nel portafoglio e la farai diventare da lupa
agnello.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it