Newsgroup: it.politica
Titolo: Volantino elettorole cosi' formulato°

Viabilita' in Valpantena.
Prolungamento della strada provinciale Sp 6 dei Lessini da Quinto alla
Tangenziale Est lungo il progno Valpantena.
Stop alle code,meno inquinamento, piu' sicurezza viabilistica.
La giunta regionale ha approvato il finanziamento per la realizzazione
dell'opera.
La provincia  di Verona si sta adoperando per la realizzazione del
progetto.
        LA GIUNTA ZANOTTO CANCELLA IL TRACCIATO
Dal Pat (pianodi assetto territoriale)! impedendo la realizzazione
dell'opera bloccando la sviluppo dell'intera Lessinia e Valpantena.
A quanto sopra breve considerazione: se le future giunte regionali
date per maggioritarie dopo il voto del 3, 4 aprile, saranno sulla
falsargia di quella di Verona saremo conciati per le feste.
- Origin: Dai frutti riconosceranno l'albero.  
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

        LA GIUNTA ZANOTTO CANCELLA IL TRACCIATO
Perchè non ci sono i soldi, mi pare ovvio. La Regione ha approvato sapendo 
che poi la giunta avrebbe bocciato, fossi stato al posto di Zanotto l'avrei 
appovata per poi dire alla Regione "dai forza, tirate fuori i soldi adesso"

 wrote:

Sono gia' stati stanziati per la precisione.
- Origin: Il fare contro ha sempre finito per far piu' danno a chi fa
di chi e' destinato.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 Sono gia' stati stanziati per la precisione.
Hai un link della Regione per provarlo?

 - Origin: Non c'e peggiore sordo di chi non vuol sentire.
Appena mi dimostri che una giunta comunale decide di annullare un 
finanziamento per fare un dispetto ti sto a sentire. BTW ho trovato un 
interessante forum
http://www.legambienteverona.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5
C'è uno che dice una cosa molto intelligente, leggitelo bene
"E' noto a qualsiasi pianificatore e ancor più a chi è esperto d'infrastrutture 
per la mobilità che i parametri di progettazione di una nuova strada, con o 
senza traforo, presuppongono lo studio del sistema viario esistente, 
monitorando il traffico d'origine e destinazione e il conseguente volume di 
traffico che incidono sui principali assi viari della città. In una seconda 
fase, con sistemi di simulazione si verifica come e in che modo, una nuova 
strada, potrà modificare il traffico esistente. Orbene, nella relazione 
allegata alla proposta di variante al PRG, posta all'attenzione del 
Consiglio Comunale dalla Giunta Sironi, che all'epoca Boghetic faceva parte, 
si precisava, nel capitolo riferito alla mobilità che il traforo se 
realizzato avrebbe ridotto il volume di traffico complessivo esistente nella 
misura del 5% ,mentre la mediana, avrebbe portato tale riduzione al 27%.
Altre valutazioni hanno il sapore di pura demagogia e di cavalcare la 
credulità dei cittadini senza dargli argomentazioni scientificamente 
valide."
Hai letto? Il traforo delle Torricelle non serve a una minchia perchè finirà 
per coinvolgere solo il 5% del traffico complessivo di Verona

per coinvolgere solo il 5% del traffico complessivo di Verona
L'argomento in verita', non verteva sul traforo delle Torricelle
bensi' sul collegamento diretto della superstrada Sp 6 dei Lessini,
con la Tangeziale Est. Non ho comunque difficolta' a riconoscere 
che quanto riportato corrisponde ad un rilievo effettivamente fatto.
Nelle stesso pero' - con buona attendibilita' addomesticato - si e'
omesso di evidenziare come Verona - per inciso fra le citta' piu'
inquinate  d'Italia - sia a Sud, gia' attraversata da tre importanti
vie di comunicazione: 
- la statale n° 11, 
- la complanare, 
- l'autostrada  la Serenissima, 
mentre il Nord, con la protuberanza delle Torricelle che gli entra nel
cuore, e' di fatto spaccato a meta', senza alcuna scorrevole strada di
comunicazione e logicamento di attraversamento.
Prevederne quindi una quarta a Sud - la cosiddetta "Mediana" - negando
al Nord quell'unico pertugio dal Traforo, e' non solo una macrospica
inconguenza  progettuale, (anche perche, l'impatto ambientale della
Mediana e' almeno quadruplo rispetto la Galleria), bensi' relegare,
anzi incaprettare la citta', in un asfisciante ferro di cavallo di
smog, gas di scarico, code senza interruzione di continuita'. 
E cio' scrivendo ne resto a confronto con il tempo e i riscontri che
seguiranno.
- Origin: Buttare in politica problematiche reali e' il futuro di una
citta' rovinare. 
 
 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it