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Titolo: «CAPOLAVORO DEL GOVERNO» - «Dopo averla fatta scappare, ora si rincorre Air France.

Di pietro: «settemila dipendenti perderanno il lavoro»
Alitalia, Pd e Udc attaccano: «Truffa»
Galletti: «Pagheranno i cittadini». Meta: «Un fallimento totale per le 
capacità imprenditoriali del premier»
ROMA - Il caso Alitalia segna la fine della "pax estiva". L'annunciato 
incontro tra i vertici di Intesa e di Air France-Klm e la formazione 
della società Compagnia Aerea Italiana fanno gridare alla truffa le 
forze di opposizione - Pd, Udc e Italia dei Valori - e trovano un muro 
nelle associazioni dei consumatori, che annunciano una class action in 
difesa degli azionisti.
«CAPOLAVORO DEL GOVERNO» - «Dopo averla fatta scappare, ora si rincorre 
Air France. Questo è il capolavoro del governo Berlusconi - denuncia 
Marco Filippi, capogruppo del Pd in commissione Lavori pubblici al 
Senato -. Come avevamo denunciato si è verificato quanto previsto: il 
fallimento del salvataggio di Alitalia, l'imminente dichiarazione dello 
stato d'insolvenza con la conseguenza che il costo di questo fallimento 
sarà scaricato sui contribuenti che dovranno farsi carico di tutti i 
debiti della bad company».
UDC: «PAGANO ITALIANI» - Pesanti critiche anche dall'Udc, con Luca 
Galletti, capogruppo in commissione Bilancio alla Camera, che si 
chiede: «Quando finiranno gli italiani di pagare i debiti elettorali 
del Pdl? I miracoli di salvataggio annunciati in campagna elettorale 
hanno in realtà impedito una soluzione vera e industrialmente seria che 
era quella della trattativa con Air France. È ora chiaro che dietro gli 
slogan della difesa della italianità e della compagnia di bandiera c'è 
un unico piano: far pagare per l'ennesima volta ai cittadini i debiti 
di Alitalia e della bad company e creare una nuova e piccola compagnia 
che sfrutti il brand e le sue rotte».
«BLITZ DI FINE ESTATE» - Di «blitz di fine estate» parla Michele Meta, 
capogruppo del Pd nella commissione Trasporti della Camera. «Dopo aver 
tenuto all'oscuro il Parlamento in questi mesi, il governo Berlusconi 
procede al definitivo "papocchio" sui destini di Alitalia. La 
pasticciata proposta del premier Berlusconi fa rimpiangere quella di 
Air France, fatta scappare per fini elettoralistici. Il susseguirsi di 
annunci e slogan ora lascia il posto a un piano che di industriale 
ancora non ha nulla, privo di certezza sulle alleanze internazionali, 
che destruttura in maniera incisiva la compagnia di bandiera con 
pesanti conseguenze per i lavoratori, e che sacrifica l'aeroporto di 
Fiumicino puntando sulla soluzione multi-hub». Meta è critico anche 
sulla modifica della Legge Marzano: «Un fallimento totale per le 
capacità imprenditoriali del premier e un asservimento sconcertante del 
libero mercato agli interessi di un governo che calpesta gli interessi 
generali».
«SOLITA TRUFFA» - Per l'Italia dei Valori «la questione Alitalia 
rappresenta la solita truffa alla Berlusconi perpetrata ai danni degli 
italiani». «In campagna elettorale, Berlusconi ha promesso di rimettere 
in piedi la compagnia di bandiera e di avere una cordata tutta italiana 
disponibile all'acquisto, poi ha mandato tutto in alto mare a danno dei 
lavoratori e dei contribuenti» spiega Antonio Di Pietro, secondo cui la 
nuova compagnia «a costo zero sfrutta il marchio e le rotte, scaricando 
i debiti sullo Stato e su una miriade di piccoli azionisti che ci 
rimetteranno tutto, senza considerare i 7000 dipendenti che perderanno 
il lavoro». Anche secondo Felice Belisario, presidente dei senatori 
Idv, «è una vera e propria truffa di Stato a danno dei contribuenti». 
Dopo aver sfilato dalle tasche degli italiani 600 miliardi delle 
vecchie lire per un contributo a fondo perduto, Berlusconi oggi è il 
primo sponsor di una nuova e pulita compagnia aerea che conserva a 
costo zero il marchio e le rotte, scaricando i debiti sullo Stato e 
sugli altri azionisti. Alla faccia del libero mercato e della tutela 
dei risparmiatori e dei lavoratori».
CONSUMATORI - Sul piede di guerra anche le associazioni dei 
consumatori. «Siamo pronti a fare la class action già dal primo 
gennaio» annunciano Elio Lannutti di Adiconsum e Rosario Trefiletti di 
Federconsumatori, preoccupati soprattutto per il destino dei piccoli 
azionisti che, con le azioni sospese in borsa, non possono decidere se 
e come uscire da Alitalia. «Sta succedendo come con il Banco di Napoli 
- denunciano -, dove 12.000 miliardi di debiti sono finiti a carico 
dello Stato e tutti i privati si godranno gli utili». Paolo Landi di 
Adiconsum si dice pronto a utilizzare «tutti gli strumenti a 
disposizione», anche «nei confronti della Consob». Per Landi però la 
class action al momento non è lo strumento migliore «perché si rischia 
di venire trascinati per tribunali per anni senza risultati. Ma se 
l'impianto della legge viene modificato con l'introduzione della 
sentenza esecutiva, allora tale strumento può essere valido per la 
tutela degli azionisti di minoranza».
26 agosto 2008
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