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Titolo: Il doppio comunicato della Fiat o voce dal sen sfuggita

Roma, 03-11-2012
"E' un lapsus, un retropensiero che c'� in Fiat e che non va bene, che va
contro la Costituzione del nostro Paese". Cos� il segretario generale della
Fiom, Maurizio Landini, intervistato dal Giornale Radio Rai, commenta
l'incidente dei due comunicati diffusi ieri da Fiat (nel primo i lavoratori
della Fiom erano definiti "oppositori" in un passaggio poi scomparso nella
seconda versione).

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Incredibile. Sai dove posso trovare questa prima versione? Grazie.
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Namib
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I have examined maps of the city with the greatest care, yet have never 
again found the Rue d'Auseil (HPL)

 Incredibile. Sai dove posso trovare questa prima versione? Grazie.
 
Per comodità e perché tutti possano goderne senza sforzo, lo allego:
 
Fiat, il testo dei due comunicati
PER APPROFONDIRE  fiat
 
 
ROMA - Ecco il testo delle due note inviate oggi dalla Fiat.
 
La prima è stata mandata nelle redazioni via mail alle 13.38. Ecco il
testo:
 
 
Precisazione di Fabbrica Italia Pomigliano 
 
Le iniziative annunciate dalla FIP di Pomigliano d’Arco stanno originando
commenti in molti casi non pertinenti e inesatti. Per fare chiarezza sulla
situazione l’azienda ritiene utile precisare quanto segue: 
 
La procedura di mobilità ha un iter e dei tempi tecnici prestabiliti per
consentire ai soggetti preposti e alle organizzazioni sindacali di
esaminarne le motivazioni. Nessuna iniziativa può essere avviata
dall’azienda prima della conclusione della procedura, ovvero come minimo 45
giorni dall’avvio, e cioè dal 31 ottobre scorso. Non vi è pertanto alcuna
urgenza.
 
I 19 ricorrenti sono titolari di un rapporto di lavoro a tempo
indeterminato con Fiat Group Automobiles, che non si è mai interrotto, e
attualmente fruiscono come altri più di 1000 dipendenti del comprensorio di
trattamento di cassa integrazione, oggetto di specifico accordo sindacale
firmato il 6 luglio 2011. 
 
Il rientro al lavoro di questi lavoratori, con passaggio alla società FIP,
è unicamente condizionato dalla domanda del mercato dell’auto italiano ed
europeo, attualmente molto al di sotto delle previsioni.
 
E’ inoltre importante ricordare le dure prese di posizione e le pesanti
dichiarazioni con le quali i 19 ricorrenti hanno manifestato fin
dall’inizio il loro giudizio negativo sull’operazione Nuova Panda.
 
Stupisce e induce qualche dubbio il fatto che questi storici oppositori
pretendano oggi il passaggio in FIP, utilizzando una sentenza che non tiene
nella minima considerazione le conseguenze sull’iniziativa industriale di
Pomigliano, per la quale sono stati investiti 800 milioni di euro e che
oggi sta dando lavoro complessivamente a circa 3000 persone.
 
Torino, 2 novembre 2012
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Sette minuti dopo, alle 13.45, Fiat ha inviato una nuova mail in cui si
leggeva: "Fiat communications (Fgm & cc s.p.a.) desidera richiamare il
messaggio Precisazione di Fabbrica Italia Pomigliano"
 
Passano altri 12 minuti e dal Lingotto arriva un'altra mail con una nuova
nota corretta. Ecco il testo:
 
Precisazione di Fabbrica Italia Pomigliano 
 
Le iniziative annunciate dalla FIP di Pomigliano d’Arco stanno originando
commenti in molti casi non pertinenti e inesatti. Per fare chiarezza sulla
situazione l’azienda ritiene utile precisare quanto segue: 
 
La procedura di mobilità ha un iter e dei tempi tecnici prestabiliti per
consentire ai soggetti preposti e alle organizzazioni sindacali di
esaminarne le motivazioni. Nessuna iniziativa può essere avviata
dall’azienda prima della conclusione della procedura, ovvero come minimo 45
giorni dall’avvio, e cioè dal 31 ottobre scorso. Non vi è pertanto alcuna
urgenza.
 
I 19 ricorrenti sono titolari di un rapporto di lavoro a tempo
indeterminato con Fiat Group Automobiles, che non si è mai interrotto, e
attualmente fruiscono come altri più di 1000 dipendenti del comprensorio di
trattamento di cassa integrazione, oggetto di specifico accordo sindacale
firmato il 6 luglio 2011. 
 
Il rientro al lavoro di questi lavoratori, con passaggio alla società FIP,
è unicamente condizionato dalla domanda del mercato dell’auto italiano ed
europeo, attualmente molto al di sotto delle previsioni.
 
Torino, 2 novembre 2012
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=229252&sez=ECONOMIA