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Titolo: Statistica sulle ferrovie

Nel 1980 le ferrovie dello stato avevano più di 200.000 dipendenti, adesso 
ne hanno 39.000 circa ma le ferrovie funzionano  lo stesso, insoma per anni 
abbiamo pagato ferrovieri in esubero che facevano pure arrivare i treni con 
ritardi vergognosi, adesso ne abbiamo molti di meno ma i treni sono più 
puntuali, l'ultima volta che ho preso il treno siamo arrivati addirittura 
con 5 minuti di anticipo, roba da non credere. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:530f7707$0$20691$5fc...@news.tiscali.it...

http://it.wikipedia.org/wiki/Trenitalia
 
 
 

 ne hanno 39.000 circa ma le ferrovie funzionano  lo stesso,
 
 
 Eh..come no...funziona tutto alla perfezione guarda, la crisi è 
psicologica, i ristoranti sono strapieni, non si trova un biglietto d'aereo 
tanti sono i viaggiatori....il sistema non crolla e va tutto alla 
perfezione...LOL
 
 

 ne hanno 39.000 circa ma le ferrovie funzionano  lo stesso
 
 
"massivan"
 
Il trucco consiste nello scorporare la manutenzione
e le riparazioni e altre attività da quello che è la
condotta dei treni e delle stazioni, addirittura le
pulizie delle vetture è stata "esternizzata".
 
Quindi, prima di azionare la tastiera da "liberal-padronale"
che risparmia ottenendo lo stesso risultato, collega
i polpastrelli al cervello. 
 
 

 perfezione...LOL
 
 
 
 
Donnetta, non ho detto che va tutto bene, ho detto che con un decimo dei 
dipendenti i treni arrivano lo stesso. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:QRKPu.176819$0u1....@en-nntp-06.am2.easynews.com...

Sì lo so che è stato scorporata l'azienda ma addirittura un decimo di 
dipendenti, mi sembra troppo. 
 
 

 Sì lo so
 
Che dovresti attivare il cervello? Massivan crede ai miracoli...:-)
 
 
 
 

 dipendenti, mi sembra troppo.
 
a parte che l'informatizzazione e i sistemi automatizzati riducono il bisogno di manodopera umana in tutti i settori, e poi come ha giustamente detto massivan, la tendenza di ora è quella di esternalizzare, fai conto che io lavoro in banca e ci sono circa 8-10 consulenti esterni per ogni dipendente, e pensa che la gestione delle stampanti è affidata ad una azienda esterna.

 ha scritto nel messaggio 
news:01LPu.24613$Th2....@tornado.fastwebnet.it...

Hai parenti nelle ferrovie? Io ho conosciuto solo ferrovieri fancazzisti, 
sarà stato una caso, sommando tutti i dipendenti delle ferrovie adesso si 
arriva a 71.000 dipendenti.
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato
 
 
 
Nel 1980 erano più di 200.000, quindi la metà non faceva niente tutto il 
giorno, erano solo assunzioni clientelari. 
 
 

 Che dovresti attivare il cervello? Massivan crede ai miracoli...:-)
 
 
"massivan"
 
Comunque le ferrovie, come strumento
di lucro, non hanno mai funzionato, al limite
arrivano al pareggio.
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:7fd45bfc-dbeb-4f8b...@googlegroups.com...

..............................................................................
 
Mettiamola così, spiegami perchè Trenitalia fa 200 milioni di utili all'anno 
mentre negli anni 80 perdevano centinaia di miliardi di lire a fine anno, 
tanto ripianava tutto lo Stato. 
 
 

 Hai parenti nelle ferrovie?
 
No. Vedi che sei scemo?  Secondo te dovrei averne perchè tu posti le tue 
solite scemità?
Inutile cercare di farti ragionare, ci provo con chi ha la ragione, mica con 
te...io non credo ai miracoli.
 
 
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:I8LPu.176821$0u1.1...@en-nntp-06.am2.easynews.com...

Su Wikipedia dice che Trenitalia, l'anno scorso, ha avuto 206,5 milioni  di 
utili, a volte capita di guadagnare anche coi treni.
 
 
 
 

 fine anno, tanto ripianava tutto lo Stato.
 
 
"massivan"
 
In questo il tuo collega Ritardese ti potrebbe
superare...Immagina che una compagna di
trasporti ferroviari nata in un ufficio debba custruire
le ferrovie, le stazioni, pagare motrici e vagoni, tutti gli
stipendi e relativi contributi
 
Qaunti secoli impiegherebbe per arrivare agli utili?
 
Chi presterebbe alla compagnia quella montagna
di denaro?
 
 
 

 di utili, a volte capita di guadagnare anche coi treni.
 
 
"massivan"
 
In questo, il tuo collega Ritardese ti potrebbe
superare...Immagina che una compagna di
trasporti ferroviari nata in un ufficio debba custruire
le ferrovie, le stazioni, pagare motrici e vagoni, tutti gli
stipendi e relativi contributi.
 
Quanti secoli impiegherebbe per arrivare agli utili?


 ha scritto nel messaggio 
news:pgLPu.163702$QY.1...@en-nntp-07.am2.easynews.com...

Le ferrovie dello Stato furono costruite con titoli obbligazionari, 
comprati perlopiů dai risparmiatori tedeschi, spesso erano ebrei, senza quei 
soldi non avremmo mai potuto avere una ferrovia decente in tempi brevi, 
quindi come vedi li abbiamo trovati dei finanziatori. 
 
 

 dipendenti i treni arrivano lo stesso.
 
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