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Titolo: Alitalia: le responsabilità del governo sono chiare

Letta: le responsabilità del governo sono chiare
Giampiero Rossi
05-05-2004 L'Unità 
L’ex ministro: giochi elettorali del centrodestra sulla pelle dei
lavoratori. 
«Speriamo di no, ma per usare una metafora, direi che se ci sarà un
finale drammatico non si tratterà di morte naturale: nel caso Alitalia
esistono precise responsabilità del governo». 
Enrico letta, responsabile economico della Margherita ed ex ministro
dell’Industria non ha dubbi: sulla drammatica crisi che sta
travolgendo la compagnia aerea sta pesando in modo decisivo l’assenza
di decisioni, di scelte chiare». 
Letta, davvero se Alitalia si trova in questo tunnel di cui non si
vede l’uscita è colpa del governo in carica?
«Mi sembra evidente, in questa vicenda l’assenza del governo è
impressionante. Un silenzio assordante in termini di iniziative e un
chiacchie riccio di dichiarazioni di piccolo cabotaggio elettorale:
Fini che cerca di sedurre i dipendenti allarmati, Tremonti rinchiuso
in via XX settembre, ma non c’è modo di capire quale sia la strategia
che si intende mettere in campo. Quindi dico sin da ora, che se
malauguratamente dovesse arrivare il peggio, non sarà una morte
naturale, ma con precise responsabilità». 
Ma i guai dell’Alitalia non risalgono a ieri, non nascono tutti sotto
questo governo...
«Certamente, nessuno lo nega. Alitalia è entrata in difficoltà al
momento in cui il sistema dei trasporti aerei ha richiesto un cambio
di passo, verso la metà degli anni ‘90. Però io rivendico per il
centrosinistra il fatto che abbia provato a imboccare una strada: ci
ha provato con l’operazione Malpensa, con la politica delle alleanze
internazionali, con Air France... insomma, una strategia c’era, sulla
quale si può discutere, obiettare finché si vuole, ma era una
strategia chiara». 
Perché, secondo lei, si è arriva ti a questo livello di paralisi
decisionale?
«Il governo sta pagando le conseguenze del lavoro che ha condotto per
tre anni per indebolire i sindacati confederali, per indebolirli. Ora
è più difficile fare accordi». 
Ma a questo punto che cosa si può fare per salvare il salvabile?
«Elaborare una strategia, che però a sua volta dipende dagli obiettivi
che si pongono, solo così è possibile individuare soluzioni anche per
il breve periodo. Se per esempio l’obiettivo è una fusione con un
grande gruppo come Air France, allora è più facile ipotizzare un piano
di razionalizzazione. Ma se invece si continua a ragionare solamente
con la data del 13 giugno in mente...». 
Perché secondo lei il mercato elettorale sta influendo sulla partita
per l’Alitalia?
«Altroché, Alitalia, purtroppo, è stata a lungo considerata un
serbatoio di voti, ma adesso assistiamo a uno spettacolo desolante: da
mesi nel centrodestra stanno litigando sui voti dei poveri dipendenti
Alitalia, al punto che le nomine per i vertici dell’azienda sono state
inserite nell’agenda della discussione perla la verifica di governo,
nello stile tipico degli anni 70 e 80». 
Ma una via d’uscita c’è ancora?
«Credo che la possibilità di uscirne ci sia, ma solo se cambia il modo
di gestire questa crisi da parte del governo».
 
 
--
Leftorium, Il blog Riformista - 
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Sinistra liberal - 
http://sinistraliberal.too.it

 di decisioni, di scelte chiare».
Una primavera piovosissima, sicuramente la colpa è del governo per gli
stessi motivi per i quali Alitalia è in profonda crisi.
-- 
Identikit del  comunista
http://www.fondazionemondadori.it/qb/download.php?attachment_id=564
Open your mind, close the third nostril.

 strategia chiara».
Confesso che sono molto deluso a leggere certe affermazioni di uno dei
politici giovani piu' in gamba che ha il nostro paese.
Forse Letta dimentica chi saboto' sistematicamente Malpensa ?
Sabotaggio che per inciso porto' la KLM a impugnare l'accordo e a far
fallire l'accordo Alitalia/KLM/Air France.
andrea

 Giampiero Rossi
Letta non lo considero piu' attendibile, o meglio considero piu' attendibile
il mio pappagallo, da quando l'altro giorno a porta a porta, dava la colpa
(come ora) al governo per la crisi fiat
"il governo aveva il preciso dovere di intervenire, e non intevendendo ha
causato la degenerazione della trattativa" insomma secondo il nostro, un
governo liberale doveva comportarsi come un governo stalinista; la liberta'
di contrattare tra proprietari e dipendenti secondo lui doveva tornare come
all'epoca fascista dove i contratti collettivi li faceva lo stato per ambo
le parti, e ad onor del vero in quel periodo scioperi non se ne videro...
Dopo questa sua frase-accusa interviene maroni che gli legge una frase di
bassolino quando questi era ministro al governo di csx "il governo dovrebbe
sempre tenersi fuori dalle trattative tra i sindacati dei dipendenti e
quelli dei lavoratori" a quel punto letta ammutolisce..... ahhahahhahaha
ma nemmeno tra loro si mettono d'accordo ahhahahahhah


Si va bene Andrea.
Ma la strategia dell'attuale governo qual'e'?
A me pare che non sappiano che pesci prendere. O hanno interesse,
chissa' quale e perche', a farla fallire?

il mio pappagallo, 
Il pennuto bondi...


 chissa' quale e perche', a farla fallire?
E' la stessa strategia di tutti i governi degli ultimi 15 anni: voltarsi
dall'altra parte davanti ai problemi e cercare di succhiare piu' sangue
possibile nascondendo la verita'.
Ti basti un dato agghiacciante: anche se domani mattina l'Alitalia riuscisse
a saturare tutte le tratte su cui opera, sarebbe ancora molto lontana dal
punto di pareggio. Significa che non basta tagliare i costi operativi per
raddrizzare la baracca. Tradotto in parole povere: l'Alitalia non e' in
alcun modo recuperabile. Questa e' l'amara verita' e questo governo, al pari
di tante altre altre amare verita', fa finta di nulla.
Non ho alcun problema ad elencare le inadempienze e la cazzate di questo
governo; cio' non toglie che mi spiace sentire Letta fare certe osservazioni
perche' o troppa stima di lui.
L'affossamento di Malpensa che e' significato l'affossamento dell'alleanza
con KLM e pertanto l'ultima speranza di salvare l'Alitalia e' stato un
crimine bipartisan in cui tutti i politici di ogni razza e colore hanno
partecipato attivamente. Letta lo sa benissimo. E bastava vedere "8 e mezzo"
di ieri sera per capire l'imbarazzo della Palombelli ogni volta che veniva a
galla la questione, visto che suo marito in qualita' di sindaco della
capitale guidava il manipolo bipartisan degli affossatori di Malpensa.
andrea

ma nemmeno tra loro si mettono d'accordo ahhahahahhah
per forza che ammutolisce, quella frase non vuol dire un cazzo.
Mongoloide 
Cristiano

 Mongoloide 
Ho visto che usi frequentemente il termine "mongoloide".
Posso farti un appunto? Forse non ne hai mai conosciuti, ma
ti posso garantire che "queste persone" hanno una intelligenza, 
una sensibilità, una bontà d'animo superiore a molte persone
classificate "normali". Io eviterei questi vocaboli usati in modo
dispregia-
tivo quando il nostro vocabolario ci mette a disposizione un largo 
repertorio. Poi chiaramente fai come vuoi..
Ciao
-- 
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Quante cazzate. Parliamo di fatti.
Alitalia ha 120 dipendenti per ogni aereo. Ryanair 35!!! E costano 
ognuno pure di meno!!!
Alitalia e' stata ricapitalizzata poco piu' di un paio d'anni fa. Hanno 
bruciato 1,4 miliardi di euro.
Cazzo devono fare gli italiani? Mantenere sta gente a vita? Vadano a 
quel paese. Chiudiamola e riapriamone un altra a condizioni di mercato e 
con logiche di mercato.
-- 
What the eyes see and the ears hear, the mind believes.

 05-05-2004 L'Unità
Altro che discutere e ragionare
qui siamo agli spot elettorali,
sono veri perche' l'ha detto l'Unita' che, come e' noto,
e' il quinto Vangelo.
Poi siccome li ha scritti chi e' pagato per parlare male
di Berlusconi, bisogna leggerli
per valorizzare il lavoro di chi li ha scritti
Siamo messi molto male, qua in italia