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Titolo: Fallimento della rottamazione auto per aiutare la Fiat

Sentito ieri in TV, non mi ricordo da chi, scusate.
(forse Omnibus, LA7). Mi ricordo pero' bene il concetto.
 
Diceva che quando vi fu l' ultima rottamazione auto
in Italia, per la Fiat si rivelo' un fallimento perche'
i maggiori acquisti conseguenti si indirizzarono solo in
MINIMA parte verso la Fiat, prediligendo le marche 
straniere. 
 
Per cui (diceva ancora) ormai queste azioni dello Stato
hanno perso l' efficacia di una volta, dato che il mondo
e' cambiato : oggi la gente puo' scegliere la marca che
vuole, c'e' molta piu' offerta sul mercato, i pezzi di 
ricambio si trovano facilmente anche per le auto straniere
ecc. ecc.
 
Alla fine dei giochi (continuava a dire) i soldi pubblici
Italiani se li sono intascati quasi tutti le compagnie 
automobilistiche straniere.  
 

:

Si sapeva. E quindi?
-- 
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http://www.opera.com/mail/
 


wrote:

una volta la Fiat ci diceva:"compra italiano,per dare lavoro agli
italiani..." ed era anche vero,perche'  tutte le produzioni fiat erano
in Italia! Poi continuarono a martellarci i...gli attributi col
"comprare italiano", ma le auto(molte,non tutte...) erano prodotte in
Brasile e paesi dell'est...adesso l' "ing"(ma dove l'hanno
laureato? ;-) Marchionne cessa il piano Italia perche'  non vende
piu'  auto fiat,e ce l'ha con i "tedeschi" perche'  loro continuano
imperterriti a vendere ed a rubare quote di mercato alla fiat! Ma loro
hanno investito in ricerca,e continuano a produrre di qualita'  in
Germania, ed offrono nuovi modelli, a prezzi abbordabili nonostante la
crisi! Che provi anche Marchionne ad investire in ricerca e ad
eliminare lo scontro con sindacati ed operai... ma questo "ing" non ha
ancora capito che il famoso detto dei Romani "dividi et impera" era
riferito all'  "esterno di Roma", e non ai conflitti interni? ma che
gliene viene in tasca ,a lui i suoi sub-manager ed agli Agnelli, di
questa aria di rivincita sul sindacato CGIL e sugli operai piu'
decisi a non farsi sfruttare come negli anni 50a? Io, piuttosto che
comperare una Fiat prodotta all'estero,compero un'auto straniera
prodotta(od assemblata) in Italia! Altro che storie...noi poveri
cristi italiani siamo ridotti alla fame,con gli ultracinquantenni che
sono licenziati ma non possono andare in pensione, ed i giovani senza
lavoro chiamati "bamboccioni" dai ministri "tecnici", e questi,invece
di darsi da fare ad investire in Italia in ricerca ed occupazione,come
fanno Barilla,Della Valle e tanti grandi(loro si'!) industriali
italiani, elimina il "piano Italia" da 20 miliardi di € tanto
strombazzato anni fa, e chiude baracca (siti di produzione) e
burattini(nostri lavoratori italiani) e se ne va a portare i soldi
guadagnati?(siii,con tutti gli "aiuti" statali che la Fiat ha avuto
dall'ultima guerra ad adesso...-( all'estero,principalmente in stati
dove ancora non c'e'  una vera difesa sindacale dei diritti dei
lavoratori,cosi'  sfruttando quella mano d'opera ancora arretrata? Ma
speriamo che il primo ministro "tecnico"Monti convochi al piu'  presto
Marchionne, e gli dica  nei denti:"Ok, se vuoi andare vai, nessun ti
cerchera'! (ma i dane'  li lasci qua!!!;-)

 cerchera'! (ma i dane'  li lasci qua!!!;-)
 
ed il governo "tecnico"(compresa la piemontese Ministra "prof"Fornero,
capirai come andra'  bene per i lavoratori...:-(
 convoca l'  "ing" Marchionne...:
 
da un articolo su Repubblica on line del 15 settembre 2012,a:
http://www.repubblica.it/economia/2012/09/15/news/passera_fiat-42586611/?ref=HREA-1
 
 
il caso:Il Governo chiede chiarezza alla Fiat
Passera: "Ci sarà un incontro"I ministri dello Sviluppo economico e
del Lavoro Fornero intervengono nella vicenda del Lingotto dopo le
dichiarazioni del gruppo sul futuro di Fabbrica Italia.  Poi una
telefonata con Marchionne e la promessa di un vertice
 
 ROMA - I ministri Passera e Fornero si inseriscono nella partita
Fiat. Dopo il contestato intervento di Marchionne sul futuro di
Fabbrica Italia 1 entrambi chiedono chiarezza sui programmi. Durissima
la risposta di Diego Della Valle 2 rispetto alle scelte industriali
del Lingotto, un attacco da cui Montezemolo si dissocia. Il ministro
per lo Sviluppo Economico ha avuto un colloquio telefonico con
l'amministratore delegato della Fiat lasciando intendere che nei
prossimi giorni ci sarà un incontro. "Vogliamo capire fino in fondo le
implicazioni di una serie di annunci che si sono susseguiti e che non
permettono ancora di comprendere le strategie di Fiat in Italia - ha
dichiarato Passera. Faremo di tutto perchè nell'ambito della crescita
di Fiat l'Italia abbia un ruolo importante, ma non è pensabile che la
politica si sostituisca alle scelte imprenditoriali".
 
Da Verona, a margine del Festival delle dottrine sociali, anche il
ministro del Lavoro ha fatto pressing sull'ad di Fiat dichiarando di
voler approfondire con lui i suoi piani di investimento e per
l'occupazione. La Fornero ha affermato di aver già messo a
disposizione delle date utili nei prossimi giorni per un eventuale
colloquio. Intanto ha sottolineato le responsabilità del management
della Fiat "non soltanto nei confronti degli azionisti ma in
quelli più generali di tutti gli stakeholder; i lavoratori sono i
primi e poi c'è la società tutta".
 
cut...
 
Le reazioni. Richieste di chiarimento al gruppo Fiat sono arrivate
anche dal mondo della politica. Per il governatore del Piemonte,
Roberto Cota, "Fiat deve dire con chiarezza che cosa intende fare,
perchè questo continuo stillicidio di dichiarazioni è molto dannoso,
per i lavoratori, per tutto il nostro sistema produttivo che ruota
attorno all' azienda e per la credibilità del territorio. Ovviamente
l'azienda deve sapere che Torino e il Piemonte, che le hanno dato
tanto, non possono essere trattati come un qualsiasi posto del mondo
dove può essere più o meno conveniente impiantare uno stabilimento".
 
cut...

 cut...
 
e l'imprenditore "komunista" ;-) Della Valle gliele ha cantate:
da Repubblica on line, a:
http://www.repubblica.it/economia/2012/09/14/news/diego_della_valle-42562588/
 
 
"Continua questo ridicolo e purtroppo tragico teatrino degli annunci
ad effetto da parte della Fiat, del suo inadeguato Amministratore
Delegato e in subordine del Presidente.
 
Assistiamo infatti da alcuni anni a frequentissime conferenze stampa
nelle quali, da parte di questi Signori, viene detto tutto e poi il
contrario di tutto, purché sia garantito l’effetto mediatico, che
sembra essere la cosa più importante da ottenere, al di là della
qualità e della coerenza delle cose che si dicono.
Con il comunicato rilasciato ai giornalisti oggi, Marchionne e
Company hanno superato ogni aspettativa riuscendo, con alcune
righe, a cancellare importanti impegni che avevano preso nelle sedi
opportune nei confronti dei loro dipendenti, del Governo e quindi del
Paese.
 
Ma si rendono conto questi supponenti Signori dello stato d’animo
che possono avere oggi le migliaia di lavoratori della Fiat e i loro
familiari di fronte alle pesanti parole da loro pronunciate e alle
prospettive che queste fanno presagire?
 
Il vero problema della Fiat non sono i lavoratori, l’Italia o la crisi
(che sicuramente esiste): il vero problema sono i suoi azionisti di
riferimento e il suo Amministratore Delegato. Sono loro che stanno
facendo le scelte sbagliate o, peggio ancora, le scelte più
convenienti
per loro e i loro obiettivi, senza minimamente curarsi degli interessi
e delle necessità del Paese. Paese che alla Fiat ha dato tanto,
tantissimo, sicuramente troppo.
Pertanto non cerchino nessun capro espiatorio, perché sarà solo loro
la responsabilità di quello che faranno e di tutte le conseguenze che
ne deriveranno.
 
È bene comunque che questi “furbetti cosmopoliti” sappiano che gli
imprenditori italiani seri, che vivono veramente di concorrenza e
competitività, che rispettano i propri lavoratori e sono orgogliosi di
essere italiani, non vogliono in nessun modo essere accomunati a
persone come loro.
 
Diego Della Valle
"
logicamente(ma non eticamente corretto:-(  l' amministratore delegato
della Ferrari(gruppo Fiat;-) Montezemolo ha difeso Marchionne,ed
attaccato pesantemente Della Valle...ma che strano! ;-)
 

Il giorno sabato 15 settembre 2012 18:59:56 UTC+2, Reno ha scritto:
(omissis) 
 
Diavolo, vedo che questo argomento ti sta molto a cuore e 
sei molto informato. Molto molto piu' di me. 
 


A dire il vero la VW ha stabilimenti nei seguenti paesi:
 
Spagna( Seat) Italia (lamborghini), Belgio, Bosni, UK, Polonia,  
Portogallo, Slovacchia, Repubblica Ceca, Ucraina, Ungheria e Russia,  
Messico, USA, Argentina, Brasile, Angola, Sudafrica, Kenya, India,  
Israele, Cina, Indonesia, Malesia Kazakistan, Vietnam, e Giappone



wrote:
 
...adesso l' "ing"(ma dove l'hanno
laureato? ;-) Marchionne
CUT
 
Marchionne � il goem. Marchionne.
Non � laureato e nemmeno un "cervello in fuga". 
 
 

 Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul:
http://www.opera.com/mail/
 
 
grazie dell'info...ma il discorso non cambia:ok, ora anche la Fiat e'
una multinazionale (sic!:-( che produce e vende in tutto il mondo
(magari...:-((( , ma la Volkswagen , a differenza della Fiat, non ha
mai neanche lontanamente minacciato di chiudere gli stabilimenti
tedeschi,anzi, se ne guarda bene, perche' :
 
1°  sarebbe lo stesso governo tedesco a chiederne conto, nonostante la
Vw non abbia mai avuto bisogno di "aiuti statali"...
 
2° sarebbe poi lo stesso popolo tedesco(Vw= auto del popolo) ad
intervenire con movimenti di cittadini non cerebrolesi a chiederne
conto di queste chiusure in casa propria ,prima magari di decidere la
chiusura di siti stranieri...oddio,dispiace sempre lasciare a casa
della gente dal lavoro,ma mi sembra logico prima chiudere i siti
esteri,poi vedere cosa si puo'  fare in casa propria; cosa che l'
"ing"(dicono che sia un geometra,vedi reply di Wireless;-) Marchionne
non sta facendo assolutamente"!
 
da Wikipedia:
http://it.wikipedia.org/wiki/Sergio_Marchionne
 
estrapolo...
La questione di Termini Imerese.
Nel corso della sua gestione Marchionne ha stilato una lista di
stabilimenti FIAT da chiudere o, comunque, ridimensionare. Tra questi
il più conosciuto è, certamente, quello di Termini Imerese, che a oggi
occupa quasi 2.000 dipendenti. A cavallo tra gennaio e febbraio 2010,
proprio in merito a tale questione, c'è stato un aspro dibattito tra i
vertici della casa automobilistica torinese e il governo italiano, in
merito sia all'opportunità di tenere aperto lo stabilimento siciliano
sia agli incentivi statali al settore auto. A tutt'oggi la posizione
della FIAT non è cambiata e Termini Imerese sembra destinato alla
chiusura.

 Non è laureato e nemmeno un "cervello in fuga".
 
HA HA HA, questa e'  buona:geometra! Con tutto il rispetto per i
geometri veri!
 
Ma su Wikipedia lo danno laureato in Canada, plus ;-) qualche laurea
"honoris causa", che non si nega mai a nessuno... :-) (specialmente se
"vips del momento" ;-)
http://it.wikipedia.org/wiki/Sergio_Marchionne
 

 da Wikipedia:


 cerchera'! (ma i dane'  li lasci qua!!!;-)
 
Quali dane'? Qua' ci sono solo debiti grazie ai sindacati che per 40 anni 
hanno alimentato aziende da chiudere come la Fiat e la Alcoa... 
 


 
Forse e' stata questa la sua fortuna, non ha subito la *rottamazione* rossa 
del cervello.. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k36qc2$jps$1...@news.albasani.net...

PERO' LA ROTTAMAZIONE CHE VI HA FATTO BERLUXONI
HA DATO E STA' DANDO BUONI FRUTTI VERO?........................ 
 
 


beh, per la Opel direi che siamo nel caso proprio di una
multinazionale, la General Motors statunitense, che cercava di
"allegerire" un po'  le sue perdite chiudendo qualche stabilimento in
Europa...come volevasi dimostrare.Ma mi sa che il governo tedesco,in
qualche modo,in maniera meno visibile rispetto ai nostri governi, ma
imho in maniera "pesante" e'  intervenuto sulla GM,in modo che ora
l'Opel veleggia alla grande:
http://it.wikipedia.org/wiki/Opel
 
 
da noi:"Molto fumo,niente arrosto", da loro il contrario:"Poco
fumo,molto arrosto"
 P.S.:sarebbe ora che ci scantassimo , noi italiani, anche la Fiat, ci
ha sempre fatto pagare molto di piu'  del consentito, mi ricordo della
meraviglia dei miei parenti all'estero,quando vedevano il prezzo molto
maggiore da noi rispetto a quanto avevano pagato una berlina media
superaccessoriata in Gran Bretagna...


a parte che si sono mantenuti almeno 135000 posti di lavoro(piu'
quelli dell'indotto),e quindi stipendi per far vivere altrettante
famiglie, stai accusando !tutti" gli operai della Fiat di lavorare
poco e male? Veramente,i progettisti della Fiat(quasi tutti,c'e'
sempre il raccomandato dagli "amici" che sbaglia progetto...:-( hanno
sempre avuto delle idee geniali(lo dice perfino Grillo,che avevano
gia'  il motore ad idrogeno funzionante,quado nessuno all'esterno
sapeva cos'era...:-(, e gli operai lavorano benissimo e con
passione,sono i "dirigenti" che,nonostante questo,invece di cercare la
qualita',e quindi i prodotti necessari di 1a qualita', come fa la VW,
giocano al ribasso,comprando sul mercato cinese i prodotti meno cari,
e quindi di bassa qualita';ti faccio l'esempio della Tipo,che era come
progetto una gran macchina, ma rovinata da pezzi di bassa qualita',un
mio conoscente, in meno di 20000 km,ha cambiato 2 volte la valvola
termostatica nuova,che in entrambe le volte si era bloccata chiusa,e
non si era acceso nessuna spia, e la 2a volta addirittura gli e'
partita la testata!Ed aveva preso ricambi originali Fiat ,si, ma made
in China!

 in China!
 
Beh, non dovrebbe dispiacervi, la Fiat e' dei sindacati, i sindacati sono di 
sinistra, Prodi che raccomanda i Cinesi e' il naturale candidato alle 
elezioni della sinistra, meglio di cosi'...