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Titolo: Sì Tav, tremila imprenditori a Torino: «Subito le infrastrutture, pazienza finita»

Stati generali delle imprese per sollecitare il rilancio delle 
infrastrutture a partire dalla Torino-Lione. Il presidente di 
Confindustria Boccia: «Il messaggio è chiaro, sì all’opera»
di
Sì Tav, tremila imprenditori a Torino: «Subito le infrastrutture, 
pazienza finita» La platea degli imprenditori alle Ogr - Officine 
Grandi Riparazioni di Torino
 
Sono tremila gli imprenditori arrivati da tutta Italia alle Ogr, le ex 
Grandi Officine Riparazioni di Torino per gli Stati generali di tutte 
le associazioni datoriali italiane sul tema «Infrastrutture per lo 
sviluppo. Tav, l’Italia in Europa» in difesa del linea alta velocità 
Torino-Lione. Sono presenti dodici associazioni d’impresa, che 
complessivamente rappresentano 13 milioni di lavoratori e oltre il 65% 
del Pil. All’incontro i presidenti nazionali di Confindustria, 
Casartigiani, Ance, Confapi, Confesercenti, Confagricoltura, Legacoop, 
Confartigianato, Confcooperative, Confcommercio, Cna e Agci.
 
Boccia: «La nostra pazienza è al limite»
 
«Torino è una città simbolo. Siamo qui con 12 associazioni, compresa la 
nostra, che sono rappresentanti di agricoltori, artigiani, 
commercianti, esercenti, cooperative, industria, di oltre 3 milioni di 
imprese e il 65% del Pil». Così il presidente di Confindustria, 
Vincenzo Boccia, alle Ogr di Torino. «Il messaggio è chiaro — ha 
aggiunto — , sì alla Tav Torino-Lione, perché le infrastrutture sono 
un’idea di società, includono, sono un’idea di visione del Paese, 
centrale tra Europa e Mediterraneo, aperta a est e a ovest. Se siamo 
qui è perché la nostra pazienza è al limite. La politica è una cosa 
troppo importante per lasciarla solo ai politici».
 
Stoccata al Governo sulla Manovra
 
Stoccata finale al Governo sulla Manovra. «Se fossi in Conte — ha 
commentato Boccia — convocherei i due vicepremier e gli chiederei di 
togliere due miliardi per uno visto che per evitare la procedura 
d’infrazione bastano 4 miliardi. Se qualcuno rifiutasse mi dimetterei e 
denuncerei all’opinione pubblica chi non vuole arretrare». E infine: 
«Una promessa a Di Maio: se ci convoca tutti non lo contamineremo. A 
Salvini, che ha preso molti voti al Nord, dico di preoccuparsi dello 
spread». Duro anche Gabriele Buia, presidente dell’Ance, che ha 
ricordato come la Tav non riguardi solo l’edilizia che lui rappresenta, 
ma 50 mila addetti. «Dobbiamo tornare alla realtà, non riusciamo 
nemmeno a usare le risorse stanziate, ci sono 37 miliardi bloccati. In 
Italia servono 15 anni per una grande opera, e negli ultimi 8 anni 
abbiamo rivisto 5 volte la programmazione delle infrastrutture. La 
crescita dell’export non è accompagnata da nulla, e il Paese arretra».
 
 No Tav: «Gli imprenditori rischiano di perdere ricca commessa»
 
Il Movimento No Tav replica a distanza: «Ben poco attivismo 
imprenditoriale si è visto quando la disoccupazione giovanile ha 
toccato il 40% o le infrastrutture da nord a sud sono crollate facendo 
vittime e feriti». «Non abbiamo mai visto — aggiungono — tante sigle 
riunirsi in altri momenti, dall’inizio della crisi globale per 
rilanciare l’economia. L’alzata di scudi c’è solo quando i ben poco 
intraprendenti imprenditori rischiano di perdere una ricca commessa di 
soldi pubblici».
 
«Senza infrastrutture non c’è crescita»
 
«Senza infrastrutture non c’è crescita — ha detto il presidente 
nazionale di Cna, Daniele Vaccarino— Se ai segnali di rallentamento 
dell’economia si aggiunge il no alle infrastrutture, il rischio di 
avere una caduta di fiducia è grande». «Cna —ha spiegato — è a favore 
delle infrastrutture da sempre. Abbiamo partecipato ai dibattiti sulla 
Tav fin dall’inizio quando andavamo a fare le assemblee in Val di Susa. 
È assurdo che si voglia bloccare opere che hanno avuto i finanziamenti 
europei. La Torino-Lione è fondamentale, può essere fonte di lavoro 
anche per le piccole imprese che possono essere coinvolte nelle opere 
minori e nelle manutenzioni». E ancora Massimiliano Giansanti, 
presidente di Confagricoltura: «Noi non siamo qui contro qualcosa, 
siamo tutti per l’Italia, per un progetto infrastrutturale e per un 
progetto di crescita. È venuto il momento di ascoltare le politiche 
delle imprese». «Occorre ascoltare le politiche delle imprese 
altrimenti quando al mondo ci sono quattro Paesi che decidono il 
destino del commercio internazionale - e cioè Usa, Cina, India e Russia 
- noi rischiamo di essere tagliati fuori».
 
«Oggi diamo un messaggio politico alla politica»
 
«Non è nostro compito fare politica, ma oggi vogliamo lanciare un 
messaggio politico alla politica: le grandi opere servono e il governo 
del cambiamento dovrebbe effettivamente cambiare qualcosa. Ciò che è 
fatto è fatto, ciò che è da fare si studi, ma quello che si sta facendo 
bisogna portarlo a termine. È dobbiamo farlo il più velocemente 
possibile». Così il presidente di Confartigianato, Giorgio Merletti, 
intervenendo all’iniziativa delle categorie produttive per ribadire sì 
alla Tav Torino-Lione. «Dire no - ha aggiunto - è sempre molto comodo, 
sebbene sia strano che a dirlo siano proprio coloro che dovrebbero 
difendere questo tipo di mobilità . Noi per le nostre aziende abbiamo 
dato sudore, lavoro, e in qualche caso perfino sangue, perché alcuni di 
fronte al fallimento delle loro aziende si sono tolti la vita: non 
possiamo perdere questo treno».
 
«La stagione degli alibi è finita oggi»
 
Maurizio Casasco, a capo di Confapi, ha ricordato come all’Italia 
«manchino moltissimo le infrastrutture che servono a un Paese moderno, 
ma noi oggi non possiamo competere in velocità. Manca soprattutto la 
ricerca, o investimenti sull’università, così non si crea sviluppo. Il 
Governo dovrebbe conoscere cosa serve alle imprese, una loro componente 
governa Lombardia e Veneto, ci ascoltino». Patrizia De Luise, 
presidente di Confesercenti, ha ricordato che «se un’infrastruttura 
manca, manca a tutto il Paese. I soldi non si possono buttare via, come 
per il Terzo Valico, un’opera già avviata». «La stagione degli alibi è 
finita oggi» ha concluso Boccia
 
Il manifesto
 
«Sì alla Tav, sì alle grandi infrastrutture strategiche europee, sì al 
futuro, allo sviluppo e alla crescita sostenibile». È la dichiarazione 
d’intenti firmata alla fine degli Stati generali dalle 12 sigle delle 
associazioni datoriali.
 
«Le imprese italiane sostengono da sempre l’importanza dei corridoi 
europei e delle grandi opere che li realizzano, in quanto una grande 
rete comune di infrastrutture logistiche e di trasporto è uno strumento 
essenziale per l’integrazione economica e sociale dell’Unione e 
nell’Unione Europea», scrivono nel documento in cui si ribadisce che 
«le grandi opere sono essenziali ad un efficace rilancio della nostra 
politica infrastrutturale basato su sostenibilità e competitività, ma 
da sole non bastano». E ancora le 12 sigle considerano «inconcepibile 
fermare i cantieri delle grandi opere e rimettere in discussione 
investimenti infrastrutturali già valutati, discussi, rivisti, 
progettati, concordati, finanziati e ormai in corso di realizzazione. I 
nostri grandi progetti dei corridoi europei, integrati con i necessari 
interventi strutturali, regolatori e tecnologici ad essi funzionali, 
vanno assolutamente realizzati».
 
https://torino.corriere.it/economia/18_dicembre_03/tremila-imprenditori-torino-rappresentano-65percento-pil-italiano-75fdb4fa-f70f-11e8-bd62-81aafd946bf7.shtml
 
 
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Mi fa fatica mettere la firma

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Signori, quanti di voi impazienti hanno votato la Lega ladrona o gli incapaci a Cinque stelle? Credete che il voto sia un gioco?