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Titolo: Striscia...striscia, striscia.....

Figuraccia di Striscia: se si fossero sprecati a guardare sul sito
autostrade, avrebbero letto questo:
PEDAGGI: PRECISAZIONI SUGLI AUMENTI
I pedaggi sulla rete di tutte le autostrade a pedaggio sono
arrotondati per eccesso o per difetto, in base al decreto ministeriale
n.10440/28/133 del 13 novembre 2001 emanato dal Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con quello dell'Economia e
delle Finanze. Infatti se, per esempio, l'effettivo costo del pedaggio
è pari a 92 centesimi l'utente paga 90 centesimi così come se il
costo
effettivo è 96 centesimi paga 1 euro. L'arrotondamento è sempre ai 10
centesimi in più o in meno. Questo significa che nonostante ogni anno
ci sia stato un aumento il pedaggio effettivo può non essere
aumentato. Infatti, come nel caso degli utenti del tratto
Conegliano-Treviso Nord della A 27, il pedaggio effettivamente pagato
non è aumentato per oltre tre anni, ma aumentava nel frattempo il
pedaggio che avrebbero dovuto pagare.

 è pari a 92 centesimi l'utente paga 90 centesimi così come se il
Autostrade: Pedaggi Piu' Salati, Da Primo Gennaio +2,4%/Ansa
(ANSA) - ROMA, 30 dic - (di Paola Barbetti) - Autostrade (Milano: AUTO.MI - 
notizie) più care da dopodomani, primo gennaio. Al via gli aumenti dei 
pedaggi i quali subiranno un ritocco all'insù che mediamente è di circa il 
2,4%.
La media ponderata degli aumenti praticati da domenica dalle 23 
concessionarie sarà infatti del 2,39%, dice l'Aiscat, ma ogni società 
praticherà un proprio ritocco che sarà il risultato dei calcoli previsti 
dalle convenzione che regola le propria concessioni. Ad esempio, Autostrade 
per l'Italia, la maggiore tra le concessionarie, secondo le prime 
indiscrezioni dovrebbe godere di un aumento più consistente rispetto a 
quello medio, che si aggirerebbe intorno al 2,8%, grazie all' opportunità di 
recupero dell'inflazione reale rispetto a quella programmata.
Vistoso il rincaro praticato dalla Strada dei Parchi, la concessionaria 
delle autostrade abruzzesi: sulla A/24 Roma-L'Aquila (NYSE: ILA - 
notizie) -Teramo e A/25 Roma-Pescara l'aumento a partire da dopodomani sarà 
del 5,87%, ha reso noto lo stesso gestore. "Un incremento - spiega la 
società - previsto nel bando di gara del 2001 e dalla successiva 
convenzione. Nonostante l'aumento, le tariffe applicate da 'Strada dei 
Parchi' sono inferiori del 30% rispetto alla media delle tariffe nazionali 
delle autostrade di montagna". E ancora, sulla Brescia-Padova, secondo 
indiscrezioni, si aggirerebbe intorno all' 1,3%.
"In qualche caso, tuttavia, gli aumenti applicati non saranno visibili nel 
singolo viaggio - spiega il segretario generale dell'Aiscat, Massimo 
Schintu - dato l'obbligo di arrotondamento ai 10 centesimi inferiore o 
superiore: se si tratta di un microaumento, ad esempio, su un tratto breve, 
il costo rimarrà invariato".
Non la pensano così le associazioni dei consumatori, rilevando che "i nuovi 
aumenti autostradali vanno a pesare ulteriormente sulle tasche dei 
cittadini, già gravate da una lunga sfilza di rincari". "La gente non ha più 
soldi" dice Alessandro Miano del Movimento consumatori.
A poche settimane dai ripetuti blocchi per neve, sanzionati con multe dalla 
stessa Anas, il senatore dei Ds Paolo Brutti, in una lettera inviata ai 
ministri Giulio Tremonti (Economia) e Pietro Lunardi (Infrastrutture e 
Trasporti), chiede di bloccare i nuovi adeguamenti tariffari delle 
autostrade inadempienti - dice - sul piano degli investimenti e della 
manutenzione.
"Com'é universalmente noto, gli investimenti cui le concessionarie sono 
tenute per obblighi contrattuali sono disattesi in larga misura, rinviati o 
in qualche caso in grave ritardo", rileva Brutti nella lettera in cui 
sollecita Tremonti e Lunardi a "predisporre una direttiva all'Anas perché 
soprassieda ad autorizzare gli aumenti delle tariffe", paventando tra 
l'altro un effetto a catena delle tariffe dei servizi sottoposti a 
vigilanza, "con effetti di moltiplicazione dell'inflazione reale e di quella 
percepita". Dalla mezzanotte di domenica i caselli adegueranno le nuove 
tariffe, anche se lo stesso viceministro alle Infrastrutture Ugo Martinat, 
un mese fa, aveva assicurato che gli aumenti tariffari per Autostrade 
"saranno più vicino allo zero. Riguardo ai nuovi piani quinquennali 
l'aumento dovrà essere calcolato in base agli investimenti fatti i quali, a 
quanto ci risulta, sono molto pochi". (ANSA).
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