Newsgroup: it.politica
Titolo: CIVILTA'  DEL  SUD  A  CONFRONTO...........

.............con la CIVILTA'  del lombardoveneto.
Il TG1  di oggi, mostra numerosi incendi di boschi in Sicilia.
Legge di kappa   :   la civiltà si un popolo è inversamente proporzionale al 
numero e all' estensione degli incendi  DOLOSI  appiccati dai cittadini di 
quel popolo.
Il TG1  non dà notizia di  UN  SOLO  incendio nel lombardoveneto .
I boschi e le foreste di abeti della bergamasca, poi, sono sempre freschi , 
lussurreggianti e di un verde "accecante" .
IMMERGERVISI  è come andare in paradiso, anzi, meglio !!!
Applicando la legge di kappa, appare inevitabile la  SECESSIONE , auspicata 
dai leghisti più convinti e amanti di una civiltà  VIRTUOSA .
kappa


  A parte che i microincendi, migliaia ogni anno in ogni parte d'Italia 
non vengono certo comunicati, Una foresta in montagna nella bergamasca 
si incendia in modo un filino piú complicato di una nel meridione.

 ha scritto nel messaggio 
news:4c42ec15$0$6972$9b4e...@newsspool4.arcor-online.net...

I pochissimi microincendi del lombardoveneto sono provocati da sprovvrduti 
mentre cuociono sulla brace gli spiedini e non  DA  DELINQUENTI  INCALLITI 
come i piromani del sud.
E poi, gli stessi sprovveduti cuochi , danno l' anima per spegnere l' 
incendio.
kappa
kappa 


E sopratutto nella bergamasca non ci sono idioti che incendiano per
poi rimboschire a spese dello stato.
Salvini

 Legge di kappa   :   la civiltà si un popolo è inversamente proporzionale al 
kappa gli incendi dolosi ci sono anche al nord.
-- 
EU®

 ha scritto nel messaggio 
news:ae82bb0f-e7b8-4cf1...@j8g2000yqd.googlegroups.com...


Salvini
Idioti ?
Vorrai dire  DELINQUENTI ,  Salvini.
Devi essere più preciso  :-))
kappa 


Noooo....
Inquinamento da Pm10
Bergamo «superstar» in Europa
Nel 2008, nella classifica delle prime 30 città con il livello più 
basso di qualità dell'aria, la città bulgara di Plovdiv si attesta al 
primo posto, seguita da Torino, Brescia, Milano e Sofia. Bergamo non è 
certa messa meglio visto che è tra le undici città italiane incluse 
nelle prime trenta città europee più inquinate da PM10.
-- 
EU®


Kappa.. al nord non ci sono più  boschi estesi.....
-- 
EU®


kappa.. mi sembri uno di quei bambini.. che fanno la cantilena 
canzonatoria e poi fanno bla, bla, bla..... ;-)
-- 
EU®

 .............con la CIVILTA'  del lombardoveneto.
Giusto, ubriacone razzista
Ha ucciso la zia a sprangate e ferito gravemente la cugina, poi è
fuggito. I carabinieri l'hanno arrestato alcune ore dopo. Emiliano
Dolcetti, 35 anni, parte dei quali devastati dalla cocaina, è entrato
nella casa dei parenti, a Prevalle (Brescia), il paese in cui vive, dopo
mezzogiorno e con un piede di porco ha colpito con violenza inaudita le
donne. Carla Ruffatto, 83 anni, è morta, la figlia Franca Dolcetti, di
54, è stata ricoverata in ospedale. 
-- 
Angelo

 ..............con la CIVILTA'  del lombardoveneto.
Kappa oggi hai fatto il tuo bel raglio domenicale.
Aspetta che apre il tuo circolo cuturale patano e vai ad allenarti alle
scorregge.
Inquinamento del fiume Lambro: di chi è la responsabilità?
di Donata Columbro - Venerdì 5 Marzo 2010 alle 10:29
Fiume Lambro inquinato
A più di una settimana dal disastro ambientale che ha colpito il Lambro,
ancora tonnellate di idrocarburi circolano tra il fiume lombardo e il
delta del po’, dove in questi ultimi giorni sono state ritrovate tracce di
altre sostanze pericolose, probabilmente a causa di successivi versamenti
illegali da parte di sciacalli che hanno approfittato della situazione.
E mentre i volontari di Legambiente hanno lanciato un appello per la
ripulitura delle acque inquinate, ci si interroga sulle responsabilità di
persone che avrebbero potuto evitare conseguenze così negative per i due
fiumi padani.
Si parla infatti di “disastro evitabile“: secondo i magistrati di Monza
non sarebbero state prese misure adeguate per evitare il diffondersi dei
liquidi inquinanti lungo tutto il corso del Lambro e poi fino al po’.
Delle 1800 tonnellate di diesel e delle altre 800 di olii pesanti
fuoriscite dalle cisterne della Lombarda Petroli, solo 1300 sono state
fermate dal depuratore di Monza, ora intasato e inutilizzabile per almeno
tre settimane, causando danni per oltre due milioni e mezzo di euro.
Secondo i magistrati qualcosa è andato storto nell’operazione di chiusa
delle dighe per abbassare il livello delle acque. Il consorzio in carico
della gestione dei depuratori, che già aveva dovuto affrontare simili
emergenze, in passato era riuscito a contenere i danni. Mentre la scorsa
settimana la diga di Pusiano sarebbe stata subito riaperta consentendo ai
liquidi inquinanti di intaccare tutto il fiume.
Probabilmente, la quantità fuoriuscita dalle cisterne della fabbrica è
stata così massiccia da escludere l’ipotesi di un incidente. Le cisterne
sarebbe invece state aperte di proposito per liberare i serbatoi di diesel
e olii pesanti invece di portarli a smaltire presso i centri specializzati.
Stando alle parole di Guido Bertolaso, capo della Protezione civile:
-- 
Nihil sine magno labore vita dedit mortalibus
Salvatore
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Devi essere più preciso  :-))
Come sono buoni invece quelli che aprono le cisrerne di idrocarburi!
Veleno e cemento oltraggiano acque millenarie
Sindaci e ambientalisti sono in allarme
Il padre Po avvelenato dai figli
in 5 anni l'inquinamento è triplicato
di GIORGIO BOCCA
Il padre Po avvelenato dai figli in 5 anni l'inquinamento è triplicato
IL LAMBRO avvelenato, che minaccia di avvelenare il Po è l'ultima delle
devastazioni compiute dal partito del fare e del non ragionare. Il
Piemonte è "il padre di tutte le inondazioni", i suoi fiumi non tengono
più, non regolano più. Contadini, industrie e cavatori hanno chiesto
all'alto corso del Po più del ragionevole.
Hanno preso i suoi valligiani per farne dei manovali, le sue acque per
derivazioni che in certi tratti, d'inverno, asciugano il fiume che è tanto
più pericoloso quanto più è in magra. Tra Casalgrasso e Moncalieri, c'è il
"materasso alluvionale" più profondo e più pregiato d'Europa. Ghiaie e
sabbie depositatesi nei millenni per una profondità che arriva ai duecento
metri, materiali di corso alto dunque puri e pregiati. Ogni tanto, dove il
bosco fluviale s'interrompe, sembra di essere sul Canale di Suez dove
passa fra alte dune sabbiose. Sono le colline di sabbia delle cave per cui
si muovono come insetti mostruosi i camion giganti. Ricordano la
confusione e il fervore dantesco dell'"arsenal dei viniziani", gru alte
cinquanta metri, scavatrici mostruose, baracche e la pozza d'acqua della
cava, delle voragini profonde fino a duecento metri, a centinaia in un
territorio che dall'alto sembra un groviera con il rischio che le acque
del fiume sfondino le paratie di terra e si uniscano alle acque delle cave
con un caos idrologico imprevedibile.
Il rischio è grande, ma cosa è il rischio per i contemporanei? Gli esperti
del Progetto Po ci perdono la testa, ma per i due milioni di Torino e
dintorni è una cosa inesistente. Eppure le acque delle cave inquinatissime
potrebbero penetrare nella falda acquifera che fornisce il settanta per
cento dei consumi della metropoli. La grande difesa in superficie del
depuratore del Po Sangone, il più grande e pare l'unico da qui al delta,
potrebbe essere sottopassato. Ma che sanno i nostri governanti di questi
rischi? Poi le genti del fiume Po hanno perpetrato il misfatto di
rifiutare, di sabotare la navigazione commerciale del fiume. Ogni giorno
arriva nel porto fluviale di Cremona una nave da carico. Potrebbero essere
trenta, cinquanta se Cremona fosse collegata all'area di Milano, dove si
concentra la metà della produzione industriale italiana, ma gli agrari si
oppongono. Quanti sono? Forse cinquecento proprietari fra grandi e piccoli
fra Pizzighettone e Crema. Più forti dei quattro milioni di abitanti della
grande Milano e pronti a tutto. Il teorema degli agrari è il seguente: il
canale è inutile perché il Po non è veramente navigabile: fondali bassi,
nebbie, due periodi di magra. Non è vero, il professor Della Luna, un
grande esperto del Po dice: "I giorni in cui il Po da Cremona al mare ha
un fondale di due metri e cinquanta, due metri e ottanta sono
duecentosessantanove, sui due metri trecentodiciassette. I fondali sui due
metri e ottanta saranno necessari quando useremo le navi fluvio-marine
lunghe centocinque metri e larghe undici e cinquanta, navi da duemila
tonnellate, ma con le navi di oggi i fondali medi sono sufficienti. Quelli
del Reno, che è la più grande via d'acqua d'Europa, sono analoghi". Credo
che il professore, che è fra i progettisti del canale dica una cosa vera:
il Po è il più navigabile fiume d'Europa e il meno navigato. Cremona è a
trenta metri di altezza sul livello del mare mentre il Rodano a Lione a
centosessanta. Il dislivello tra Cremona e Milano è di cinquanta metri, e
il canale tedesco tra il Meno e il Danubio ha superato una quota di
quattrocentosei metri. I francesi vogliono collegare con un canale Parigi
a Lilla, ci sono due progetti ed è in corso una lotta aspra fra i sindaci
dei due tracciati che se lo contendono. Qui i venti sindaci fra
Pizzighettone e Milano sono tutti fortemente ostili. Perché? Perché i
lombardi hanno perso il gusto per l'intrapresa e sono allineati sulla
linea conservatrice di "sfruttiamo l'esistente".
Ma cosa è questo esistente? È un sistema di trasporto su strada prossimo a
scoppiare anzi già scoppiato. Nonostante la terza corsia, la autostrada
Milano-Bologna, è già un fiume rombante di camion che non possono, come un
fiume vero, "esondare" in lanche o golene. E siccome il piano Delors
prevede nel decennio un raddoppio del traffico o si usano anche le vie di
acqua o si va verso una cementificazione folle. Nella metropoli milanese
vivono quattro milioni di persone e ognuna di esse ha bisogno di un
trasporto di materiali solidi di tre metri cubi: cifre terrificanti. Il Po
è un fiume di rare piene ma disastrose, nel '51 e nel '94 ha inondato
intere province. Ma per la navigazione è un fiume placido, riceve gli
ultimi dei suoi trenta grossi affluenti, il Mincio e il Panaro a 160, 140
chilometri dalla foce, diciamo una portata costante con variazioni
regolari, ma dei grandi fiumi europei è il meno usato, quattrocentomila
tonnellate di merce contro milioni.
Il Po è il grande padre avvelenato dai suoi figli. "Spero di morire prima
di veder morto il Po" si legge in uno degli ultimi scritti di Riccardo
Bacchelli. L'agonia è stata, per un fiume millenario, rapida, quindici
anni fa il Po era ancora un Nilo, invadeva secondo le stagioni le terre di
golena e le fecondava, dico le terre comprese fra gli argini di maestra,
alti, possenti, rinforzati ogni anno e gli argini di ripa, pian piano
invase dai coltivatori padani che vi hanno costruito le loro case le loro
"grange" o piccoli borghi mettendo nel conto che ogni tanti anni, magari
cinquanta, magari dieci il fiume dà e toglie, arricchisce e impoverisce.
Gente di Po, comunque, incapace di abbandonare il suo fiume, la sua
storia. Ora dopo una esondazione - sono belli i nomi fluviali - restano
sul terreno chiazze di olio, macchie calcinate di residui chimici. "Solo
pochi anni fa - mi dice un uomo del fiume - andare per i pioppeti inondati
era stupendo, si passava in barchino tra i filari nella luce ombra della
piantagione, più che una violenza era una silente, pacifica comunione di
acque e di piante. Ora, appesi ai rami più bassi, trovi i sacchetti di
plastica, i nastri di plastica e sembra di stare in un film dell'orrore,
ti aspetti che compaiano mostri esangui". Ma anche i pallidi eleganti
pioppi hanno la loro parte nel disastro del Po. Li hanno piantati fino
alla riva del fiume e non sono alberi che rafforzano l'argine, non si
piegano all'onda come i canneti o i salici, non hanno radici forti come
gli ontani, sono piante di poche radici sradicabili, per proteggerli si è
imprigionato il fiume nei cassoni dei "bolognini" o delle prismate, difese
dure che fanno impazzire la corrente. E inquinano, i tronchi sono cosparsi
di insetticidi, la chimica arriva nel terreno, bisognerebbe arretrarli di
almeno cento metri ma quel che è fatto è fatto, la barriera verde sta
sulle rive. L'agonia per un fiume millenario che non era mai
sostanzialmente cambiato è stata rapida, questione di venti, di quindici
anni. Non molto tempo fa i pescatori si facevano la minestra con l'acqua
del fiume prendevano l'acqua con la loro tazza di legno per berla. Ora non
se la sentono più di entrarci a gambe nude, si proteggono con stivaloni e
tute. L'inquinamento è salito negli ultimi cinque anni dai 14 milligrammi
per litro ai 50. Pochi anni fa la gente del Po anche benestante faceva le
vacanze sul fiume, preferiva i suoi ghiaioni alle spiagge affollate di
Viareggio o di Rimini, conosceva gli accessi, sapeva tagliare le frasche
con cui fare dei ripari al sole, non sentiva come Gioan Brera nessun
complesso edipico verso il padre fiume feroce "rombante nelle notti di
piena" semmai, adesso, il complesso è verso il padre sporco. Le società
fluviali avevano nomi diversi ma sempre abbinati a "canottieri" e il
legame è così antico che anche se ci si bagna in piscina in club aperti di
recente a quindici chilometri dal fiume sempre canottieri sono.
Ha scritto uno studioso del fiume, Piero Bevilacqua: "Nella cultura dello
sviluppo padano ci si è mossi verso l'ambiente come in una realtà da
dominare, da schiacciare". Che il Po fosse il sistema nervoso di questa
grande valle, il punto di riferimento, di identità, quello che dava una
misura precisa alla nostra vita non ha avuto alcuna importanza: era solo
un canale di scarico, un luogo per estrazioni di sabbia e allevamenti di
maiali. Non si è più distinto fra rischi accettabili e rischi mortali, fra
i rischi normali di un fiume e la sua uccisione; non si è più distinto fra
convivenza accettabile e convivenza distruttiva. E così si è arrivati
all'assurdo che per la manutenzione normale del fiume si sono spesi in sei
anni settecento miliardi e per pagare i danni della piena del Tanaro
diecimila. Che per l'auto ogni persona spende tre milioni l'anno ma tutti
assieme i lombardi non sono stati capaci di bonificare la zona del Lambro,
non se ne è fatto niente perché l'acqua del Lambro e dei pozzi è strumento
di potere politico che i sindaci e i partiti non vogliono mollare. I soldi
per la variante di valico dell'autostrada Bologna-Firenze li troveremo, ma
quelli per collegare le vie d'acqua del Veneto e andare dal Po a Ravenna
chi sa quando. Eppure sono ottimista, ho partecipato quest'anno a un
convegno sul Po, c'erano quattrocento amministratori, tecnici, studiosi
del fiume. Molti non si erano mai incontrati prima, eppure c'era un
sentire comune: il governo civile del Po, il recupero del Po devono
diventare senso comune, devono formare un nuovo pensiero sociale che
riprenda il cammino del riformismo del primo Novecento. La secessione non
risolve nulla, ci vuole l'autogoverno solidale. Come mai? La società
impazzisce ogni tanto.
L'agonia del fiume e anche quella dei suoi pesci, non molti anni fa al
mercato di Piacenza vendevano trance di storione di Po oggi se ne trovano
ancora, non i giganti di quattro metri di cui Plinio il vecchio per Paduam
navigante, seguiva le scie argentee, se ne pescano ancora nelle lanche di
acqua tiepida dove vengono a digerire il pasto di carpe e di cavedani ma
non superiori ai due metri. Sono scomparse anche le anguille di Ongina
dove una ostessa con la faccia di Giuseppe Verdi le friggeva crocchianti e
dolci mentre il marito era addetto al taglio perpetuo dei culatelli di
Zibello, le cose miracolose che maturano solo all'aria umida del Po come i
prosciutti e gli stradivari. Nel fiume si pescano ancora lucci, scardole,
cavedani, carpe ma spesso "di gusto avariato". Imperversa il pesce siluro,
lo squalo del Po. Venti anni fa non c'era o era rarissimo. Dicono che
questo silurus flanis descritto dai naturalisti come "pesce tirannico,
crudele vorace" sia arrivato dal Baltico. "C'è una Lombardia - mi dice il
dottor Gavioli assessore all'Ambiente della Provincia di Parma - che ha
prodotto i grandi costruttori di canali da Leonardo al Filarete e un'altra
che ha prodotto Craxi e Formigoni", la Lombardia che ha impiegato venti
anni a rendere percorribili le strade per Como e per Lecco, che non è
stata capace di bonificare il bacino del Lambro che butta nel Po tutti i
suoi rifiuti e veleni, incapace di capire che non ci sono solo gli
interessi suoi ma anche quelli dei sedici milioni di italiani che stanno
nei settantamila chilometri quadrati del bacino fluviale, nelle terre che
Philippe de Commines, al seguito di Carlo VIII di Francia descrisse nel
suo diario come "il paese più bello e il più abbondante di Europa". Non è
facile capire per quale involuzione dello sviluppo questa Lombardia che
scavava i navigli per cui passavano le merci provenienti da Genova e
dall'Adriatico fino alla fossa interna milanese dove si legavano a quelli
provenienti dall'Europa attraverso i laghi, come mai la Lombardia dei
grandi ingegneri idraulici come l'Aristotele Fioravanti e il Bertola da
Novate non sia capace oggi di collegare il Po a Milano, non riesca a fare
di questo Po cadaverico e puzzolente il fiume della rinascita.


 mentre cuociono sulla brace gli spiedini
Bisognerebbe fare un corso di aggiornamento per patani arrostitori di
salsicce!
Il quoziente intellettivo patano, si sa,non é dei migliori.
Almeno documentati prima di sparar cazzate!
Incendi boschivi
A. CAMIA
La Liguria è tra le regioni italiane più colpite dagli incendi. Se si
considera il rapporto tra la superficie degli incendi che si verificano e
la superficie territoriale della regione, si delinea una delle situazioni
peggiori del nostro Paese da questo punto di vista . I l quadro della
Provincia di Savona è in linea con il resto della Regione . La
preoccupazione per i problemi legati agli incendi boschivi nel territorio
savonese ha dunque indotto a dedicarvi un intero capitolo del libro.
E opportuno iniziare cercando di offrire una visione realistica del
fenomeno, intorno al quale talvolta si è parlato con accenti non aderenti
allo stato dei fatti; una conoscenza oggettiva di come gli incendi si
manifestano può aiutarci a meglio fronteggiarli per diminuire i danni da
essi causati.
Gli incendi in Provincia di Savona: distribuzione, cause e tipologie
Elaborando i dati raccolti dal Corpo Forestale dello Stato dal 1976 al
1994, si riscontra che ogni anno nel Savonese si verificano mediamente 270
incendi e che questi percorrono in totale una superficie di circa 2400
ettari, di cui circa 1900 buscati. Questo significa che gli incendi
mediamente interessano ogni anno il 2% della superficie dei boschi del
Savonese, un valore piuttosto elevato. Si deve però considerare che il
fenomeno è estremamente variabile da un anno all'altro. Per citare un
esempio, nel 1977 si sono verificati 80 incendi che hanno interessato 93
ettari di bosco mentre l'anno successivo gli incendi sono stati 470 ed
hanno percorso una superficie di 4581 ettari! Simili variazioni continuano
a verificarsi tutt'oggi ed è in realtà difficile individuare nel corso
degli anni una tendenza precisa all'aumento o alla diminuzione; in linea
generale, a meno di situazioni locali particolari, la variazione da un
anno all'altro nell'ambito di periodi storici relativamente brevi è
determinata in primo luogo dalle condizioni meteorologiche che si
verificano e che cambiano in modo altrettanto bizzarro.
Si deve far notare al lettore che si è parlato poc'anzi di "superfici
percorse" e non di boschi "bruciati" oppure "distrutti" dal fuoco. Tale
terminologia è d'obbligo fra i tecnici del settore per non incorrere in
fraintendimento Non necessariamente infatti il fuoco "distrugge" il bosco.
Molto spesso, come si vedrà in seguito, si manifesta con fronti di fiamma
molto modesti che producono appena delle scottature sui fusti degli
alberi. Naturalmente tali episodi implicano in ogni caso perturbazioni di
varia entità negli strati bassi della fitocenosi, con possibili spunti per
processi di degradazione e conseguenze diverse a seconda delle situazioni.
Non si intende pertanto sminuire la gravità della situazione ma solo fare
opportune precisazioni terminologiche per una migliore comprensione del
fenomeno.
La Provincia di Savona, al pari del resto della Liguria, si trova in una
posizione particolarmente sfavorevole dal punto di vista degli incendi
boschivi. Infatti, il periodo di elevata pericolosità non è limitato
all'estate, come per le aree mediterranee, o all'inverno, come per le aree
prealpine, ma è al contrario eccezionalmente esteso ad entrambi. Pertanto
durante tutto l'anno, con solo una breve sosta primaverile, il Savonese è
tormentato dagli incendi; fra breve ne verrà spiegato il motivo.
Gli incendi sono causati da fattori che vengono chiamati determinanti.
Tali fattori sono per la quasi totalità dei casi da ricondursi all'uomo o
alle attività ad esso connesse. L'incuria e la disattenzione sono spesso
all'origine di focolai (cause involontarie), ma spesso la fonte di innesco
degli incendi boschivi risiede nella precisa intenzione di dar fuoco
(cause volontarie). Tuttavia è assai arduo determinare con certezza le
cause di un incendio boschivo ed in moltissimi casi si rimane nel campo
del dubbio. A questo proposito è interessante osservare che dal 1976 ad
oggi, nell'ambito degli eventi verificatisi nel corso di ciascun anno nel
Savonese, la percentuale di incendi dovuti a cause involontarie è rimasta
grosso modo la stessa (intorno al 30%). Per quanto riguarda le cause
ritenute volontarie, queste sono aumentate in modo esponenziale fino a
superare il 50% dei casi mentre le cause dubbie, attribuite a più del 60%
degli incendi del 1976, sono via via diminuite fin quasi ad annullarsi. È
lecito chiedersi come abbiano fatto a migliorare a tal punto le
possibilità investigative.
Tra le cause determinanti non sono inoltre da sottovalutare fattori non
direttamente legati ad azioni pericolose o sconsiderate ma comunque sempre
collegati ad attività ed infrastrutture di origine antropica. Infatti di
frequente sono annotati nelle statistiche casi di incendi boschivi
originati da linee elettriche o dalle scintille provocate dai freni lungo
le linee ferroviarie.
A fronte di un fattore scatenante si può originare un incendio se
sussistono condizioni che vengono chiamate predisponenti. Queste sono
legate a tutti quei fattori ambientali che condizionano più o meno in
larga misura l'evolversi ed il propagarsi di un incendio, che influenzano
cioè il comportamento del fuoco. Tali fattori sono vegetazionali,
topografici e meteorologici.
I fattori vegetazionali sono rappresentati dalle caratteristiche del
materiale combustibile con il quale il processo di combustione degli
incendi boschivi si alimenta. Tale materiale, soprattutto nelle fasi
iniziali di sviluppo di un incendio, è prevalentemente costituito da
necromassa, cioè da rametti, lettiera e in generale da vegetali morti o
parti di essi presenti nel sottobosco . La vegetazione vivente subisce
l'incendio ma non sempre prende parte attivamente al suo sviluppo. Sono
importanti a riguardo del combustibile quantità, qualità e disposizione
spaziale.
I fattori chiamati topografici sono sostanzialmente quelli legati alla
pendenza dei versanti ed alla esposizione. Un fronte di fiamma che avanza
in pendenza produce un forte preriscaldamento verso i combustibili che
stanno a monte; come con il fronte stesso avanzerà più velocemente. Nel
caso invece di fronti di fiamma discendenti, la velocità di propagazione
sarà minore ma il tempo di residenza, cioè il tempo durante il quale la
combustione permane in un certo punto, sarà maggiore, con possibili
ulteriori conseguenze negative sul suolo e sulla vegetazione.
Per quanto riguarda l'esposizione del versante, l'azione predisponente si
esplica in maniera indiretta, determinando situazioni di maggiore o minore
secchezza dei combustibili e quindi modificando la predisposizione agli
incendi.
I fattori meteorologici agiscono come cause predisponenti secondo due
principali modalità: la prima modificando il contenuto idrico del
materiale combustibile (necromassa), la seconda favorendo fisicamente,
mediante il vento, la diffusione dell'incendio. Il vento infatti, oltre a
favorire il disseccamento dei combustibili, produce un'azione simile a
quella della pendenza, aumentando il preriscaldamento dei vegetali posti
davanti al fronte di fiamma che avanza. A seconda della combinazione che
possiamo avere dei fattori predisponenti descritti, il fuoco può
propagarsi diversamente assumendo un comportamento particolare in ogni
situazione. Il lettore può comprendere che la casistica delle possibili
combinazioni nel tempo e nello spazio è praticamente infinita e che questo
spiega la grande variabilità e imprevedibilità del fenomeno degli incendi
boschivi.
L'andamento stagionale degli incendi nella Provincia di Savona, con un
picco invernale ed uno estivo, è fondamentalmente legato a contingenze
meteorologiche delle stagioni, combinate con lo stato vegetativo dei
boschi.
Le scarse precipitazioni dei mesi di gennaio e febbraio unite alle
condizioni di secchezza della vegetazione dovuta al riposo vegetativo,
determinano un periodo di pericolo di incendio nei mesi invernali. D'altra
parte l'aridità estiva che si verifica nel versante marittimo del
Savonese, insieme alla secchezza diffusa della vegetazione mediterranea in
agosto e settembre, mette in condizioni di pericolo elevato i boschi di
questa parte della Provincia, che in definitiva sono di gran lunga più
colpiti di quelli del versante padano.
I motivi di questa differenza tra le due zone della Provincia sono molti.
Le condizioni meteorologiche della fascia marittima (scarsità di
precipitazioni, aridità estiva, ventosità), la densità della popolazione,
l'intensa frequentazione turistica con tutte le infrastrutture ad essa
connesse, la presenza di vegetazione particolarmente soggetta al fuoco
(conifere con specie particolarmente infiammabili nel sottobosco, macchia
mediterranea).
La distribuzione delle superfici percorse mediamente dal fuoco nel corso
dell'anno mette in evidenza ancora meglio i picchi invernale ed estivo di
pericolosità di incendio.
Tuttavia, come accennato in precedenza, la superficie percorsa dal fuoco
fornisce una quadro parziale della realtà. Il comportamento del fronte di
fiamma è infatti estremamente diversificato e altrettanto diversificate
sono le conseguenze sull'ecosistema che ne possono derivare.
Uno dei parametri fondamentali per descrivere il comportamento del fuoco è
l'intensità lineare che esprime il calore emanato nell'unità di tempo da
un'unità di lunghezza del fronte di fiamma. Questa grandezza, che possiamo
approssimativamente visualizzare nella lunghezza delle fiamme, è
direttamente correlata agli effetti che il fuoco produce al suo passaggio;
inoltre la stima dell'intensità lineare è molto importante per definire le
possibilità ed i mezzi da impiegare per l'estinzione dell'incendio.
Gli incendi boschivi possono poi essere di diverso tipo a seconda degli
strati di vegetazione coinvolti.
La maggior parte degli incendi che si verificano in Provincia di Savona,
ed in particolare quelli nella parte interna, sono di tipo radente.
Interessano cioè solo il sottobosco e gli strati più bassi senza arrivare
alle chiome degli alberi. Questo vale soprattutto per gli incendi
invernali nei boschi di caducifoglie, ma anche negli altri casi spesso,
fortunatamente, le condizioni predisponenti non solo tali da fare arrivare
il fuoco alle chiome degli alberi. Se l'intensità sviluppata dall'incendio
raggiunge un limite critico possiamo avere un incendio cosiddetto di
chioma, che è altamente distruttivo e assai pericoloso per gli operatori
addetti all'estinzione. Questi sono gli incendi che si possono avere più
frequentemente nelle pinete o nelle formazioni di macchia alta. Come visto
queste formazioni sono più diffuse nel versante marittimo del Savonese,
dove il problema degli incendi è più grave.
Nell'ambito dei due tipi di incendio citati ci sono poi diverse situazioni
intermedie e ulteriori sottotipi che non è il caso di approfondire, e uno
stesso incendio può assumere connotazioni diverse nel corso del suo
sviluppo.
Vi è poi un terzo tipo di incendio boschivo che viene chiamato
sotterraneo. Si tratta di un incendio che si propaga nei primi strati di
materiale organico del suolo, immediatamente al di sotto della lettiera, e
che non produce fiamma. È il caso più raro ma non infrequente; nonostante
proceda molto lentamente e apparentemente non Sembri pericoloso, in realtà
l'incendio sotterraneo è letale per gli alberi, che vengono scottati a
morte a livello dell'apparato radicale.
Con riferimento alle superfici percorse, e tenendo conto di quanto fin qui
illustrato, è opportuno a questo punto spendere alcune parole conclusive
per approfondire ulteriormente, seppur con i limiti imposti dai dati
esistenti, la descrizione degli incendi nella Provincia di Savona.
Dal 1976 al 1994 si sono verificati 5155 incendi che hanno percorso in
totale 44360 ettari, di cui 36870 erano coperti da boschi, mentre i
restanti erano costituiti da prati, pascoli, terreni agrari e incolti.
Raggruppando gli incendi boschivi secondo la superficie, si osserva che la
maggior parte di essi (58%) ha percorso una superficie inferiore ali
'ettaro. Viceversa gli incendi di notevole estensione, superiore ai 100
ettari, rappresentano soltanto una piccola parte del totale (1,6%).
Tuttavia la metà di tutta la superficie percorsa nel corso della serie
storica considerata si deve proprio a questi pochi, grandi incendi.
Le conclusioni che possiamo trarre da queste elementari considerazioni
statistiche sono la conferma della grande variabilità degli eventi e
un'indicazione della oggetti va difficoltà incontrata dagli operatori che
generosamente e a più livelli cercano di contrastare la piaga degli
incendi boschivi nella Provincia di Savona. 


 Giusto, ubriacone razzista

Piccolo incidente patano fu!
E poi Emiliano Dolcetti è un tipico nome moldavo, ah!


 canzonatoria e poi fanno bla, bla, bla..... ;-)
Ha avuto un trauma da bambino quando il padre l'ha strappato dai giochi
agresti delle sue terre meridionali e l'ha portato a Bergamo a trasportare
mattoni.
È rimasto praticamente fermo a quell'età.


 poi rimboschire a spese dello stato.
Ci sono solo idioti e basta.
Qualcuno si firma pure dottore......



Ho fatto un giretto in nord Italia con GoogleEarth. Sai manco da 7 anni 
pensavo che le cose fossero cambiate. Invece l'area milanese é rimasta 
una distesa praticamente ininterrotta di cemento fino al confine 
svizzero. Preoseguendo lungo la A4 continua la distesa di cemento senza 
alcuna soluzione di continuitá. Le valli bergamasche, ossia le uniche 
arre edificabili, sono ricoperte da una unica colata di cemento. Complimenti

> La Liguria č tra le regioni italiane piů colpite
saranno i terroni in vacanza