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Titolo: Il Meridione da sempre trattato come una colonia...infrastrutture da terzo mondo

Anche le strade ferrate nel meridione sono purtroppo scadenti e molto
inferiori a quelle costruite nel nord Italia.
dal sito del leghista fogazzi
http://www.multimania.com/fogazzid/politics/numeriop/autoprod/velociti.htm
Velocita' dei treni 
Velocita' medie dei treni calcolate sulla base dei tempi di
percorrenza tra la citta' principale di ogni regione e gli altri
capoluoghi di provincia
Anno: 1998
Fonte: Legambiente
            Velocita'
in Km/h 
 
** Veneto  90,78 
** Emilia-Romagna  87,90 
** Piemonte e Valle d'Aosta  78,90 
** Trentino-Sud Tirolo  78,19 
 Puglia  77,78 
** Lombardia  76,76 
 
** Friuli  68,62 
 Calabria  67,63 
 
 Lazio  66,70 
** Toscana  65,96 
** Umbria  65,50 
** Marche  62,85 
 Abruzzi  60,69 
 
 Molise  59,09 
 Sicilia  56,24 
 Campania  55,52 
 Sardegna  55,47 
** Liguria  53,90 
 Basilicata  46,87 
 
 Riepilogo   
Nord  73,48 
Centro-Sud  60,67 
media nazionale 67,71 
************************************
ovviamente abbiamo questa situazione non
 semplicemente perche' i macchinisti preferiscono andare piu'
lentamente nel meridione d'Italia (magari per godere meglio del
panorama)...MA PERCHE' LE TRATTE FERROVIARIE NEL SUD SONO
SCANDALOSAMENTE DI BASSISSIMO LIVELLO RISPETTO A QUELLE CHE LO STATO
HA COSTRUITO NEL NORD ITALIA!
 

Sono italiano (se lo permettete ad un sudtirolese) che vive all`estero
Cosa voresti insinuare? Che allo stato il sud non interessa? Sai che la
FS prima o poi sara privatizata. Sai che cosa significa per le linee del
sud. Che peggioranno ancora. Il sud del`italia e meno popolato del nord
(2/3 dei italiani vivonno al nord) ed e economicamente meno importante
(il traffico merce meno del 20%). Questo significa, che le linee nel sud
sono meno usati e meno profitabili (non so se si puo parlare di profitto
parlando della FS) e per questo meno importanti. 
Roland
Arechi schrieb:


 wrote in message
news:39616b98...@news.it.net...


 ha scritto nel messaggio


>Sono italiano (se lo permettete ad un sudtirolese) 
se lo permettete? il problema è se voi volete esserlo!
--
visita iT biS (Friends, Dawson's Creek e Ally McBeal):
http://www.friendsitbis.bbk.org
"Animals don't have a choice.If they are not happy
with their place in the world too bad.They have to
live the life they have been given.Humans,on the other
hand,don't have to.We have a choice.If you don't like
your place in the world you can get off anytime you 
want.Suicide.Try it"
Bobby Graylor, 'Suicide' 

secondo me sono scelte sopratutto economiche (dare soldi a qualcuno e
anche una scelta politca). sei sicuro, che la tratta roma napoli e una
tratta ad alta velocita capabile a queste velocita (230). deve essere
direttissimo. e poi anche con la velocita aumenta il consumo della
tratta ed il consumo di energia in modo esponenziale.
poi se introduci treni ad alta velocita dove ti fermi? diretissima
napoli roma? i regionali dove li metti? ci sono almeno due binari per la
intera tratta? 
penso che proprio quel esempio del treno, e piu un esempio della
ineficienza della FS che di un esempio come lo stato tratta male il sud. 
Roland
pasq :


i problemi del sud sono cominciati 140 anni fa, quando è diventato una
colonia del nord, una provincia della lombardia e del piemonte. il sud sta
morendo e con lui la sua storia, la sua dignità, la sua lingua.
la riscossa del sud è la sua liberazione ed emancipazione, mai più periferia
del nord.
sud libero.
non sono un coglione leghista, io ci penso prima di parlare.
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Vincenzo Rusciano
Web Designer
www.sunnyland.ws

> non sono un coglione leghista, io ci penso prima di parlare.
quanto....?