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Titolo: Attualita'

Riporto la parte iniziale di un articolo che mi lascia molto
perplesso:
"Un occhio all'Europa ( dove ormai bisogna entrare per forza) e un
occhio in casa dove si rischia, se non  saranno confermati  gli
incentivi all'auto dopo il '97, di veder tronare in Fiat la cassa
integrazione. 
E a quel punto, addio ai circa duemila contratti, tra formazione e
tempo determianto, che stanno superando la produzione sotto la spinta
della ritrovata domanda di auto......"
Semplice quesito, tra cassa integrazione e agevolazioni - sempre a
carico della collettivita' - per favorire o anticipare il ricambio
dell'auto - bene non certo rigeneratore di reddito, che differenza ci
sarebbe ?
Con o senza l'Europa non sara' certo con l'incentivazione al
consumismo di cui anche l'auto entra a pieno titolo, che riusciremo a
risolvere i problemi economici, finanziari, occupazionali del nostro
Paese, quanto e piuttosto con politiche diametralmente opposte.
- Origin: La pezza peggio del buco.
 
Ciao
Luigino Ferrari
lui...@easy1.easynet.it

 sarebbe ?
E' vero che l'agevolazione per l'acquisto dell'auto nuova a in qualche
modo rallentato se non prodotto temporanei posti di lavoro (solo alla
FIAT), ma piu' che altro ha ingrassato la FIAT. Credo che ci sia pero'
qualche meccanico a dieta, visto che chi aveva da revisione dell'auto
questanno a preferito buttarla.
Prima o poi riusciro' a capire la logica dei governi italiani, passati,
presenti e futuri, ma solo se mi entrera' in testa che sono solo
politici a scopo di lucro e ninte di piu'.
I famosi 160MLD. destinati all'acquisto dell'auto hanno prodotto 533
nuovi posti di lavoro, ovviamente in tutto l'indotto dell'auto, almeno
per questo anno?
Credo proprio di no e questo numero proviene dalla semplice divisione
dei soldi destinati al finanziamento e un reddito lordo di 30Ml.
Almeno la meta' dei soldi spesi, rientreranno nelle casse dello stato?
Secondo me no, perche' la tassa per l'immatricolazione costa meno di un
milione. Forse guadagnera' qualcosa sulla tassa di proprieta', se pero'
qualcuno a comprato un'auto di maggior cilindrata ma a condizione che
nessuno abbia cambiato l'auto con una di cilindrata inferiore.
Allora a cosa e' servito questo finanziamento? Solo ad ingrassare la
FIAT e company e ad impoverire sempre di piu' le casse dello stato.
Scommetto che il prossimo finanziamento sara' destinato alle televisioni
e video registratori vecchi, cosi' accontentano due se non tre volte la
fininvest. Oppure per i telefonini.
Questa si che e' fare vera politica economica per distribuire sempre di
piu' il reddito a pochi.
Bye,
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Bye,
Toh! ogni tanto si legge qualcuno che ragiona. 
Mi aspetto ancora di leggere che questo finanziamento sia servito per
far comprare le auto al Sud, perche' altrimenti non avremmo potuto
permettercelo! ;-)
ciao
Baccus
p.s.: ... ma non dispero... qualcuno che abbocca ci sara'... :-)


piu' il reddito a pochi.
Ah!!!!! non so cosa esattamente possa essere, sicuramente non politica
all'altezza o da uomini di stato.
- Origin: Ride bene chi ride ultimo.
Ciao
Luigino Ferrari
lui...@easy1.easynet.it

Leggo un significativo titolo di giornale:
" Via Rasella, partigiani indagati. Il Gip fa riaprire l'inchiesta:
l'attentato non fu un atto di guerra."
Come per il caso Priesbke, direi che il tempo sia ormai ampiamente
passato. Aprire un'inchiesta come il porcessare un uomo dopo oltre
mezzo secolo - con il tanto altro in sospeso della nostra giustizia -
non mi sembra il massimo, anzi mi pare del tutto un paradosso, il
pressupposto tuttavia, basta e ne avanza per fare un po' di "par
condicio" su una ricostruzione storica non sempre rispettosa dei fatti
e quindi della verita' sui medesimi.
- Origin: La verita' prima o poi viene a galla.    
Ciao
Luigino Ferrari
lui...@easy1.easynet.it