Newsgroup: it.politica
Titolo: Vedi Roma e non ci torni più....

Noleggi con conducente, l’aeroporto
di Roma è il gran bazar dell’abusivismo
Noleggi con conducente, l’aeroporto di Roma è il gran bazar dell’abusivismo
 
Turisti adescati da procacciatori che offrono passaggi alle più svariate 
tariffe. Il tutto avviene sotto gli occhi delle forze dell'ordine, così 
gli unici che provano a fare contrasto sono i tassisti della Capitale: 
“Ogni giorno ci portano via 25mila euro”
 
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/09/03/noleggi-con-conducente-laeroporto-di-roma-e-il-gran-bazar-dellabusivismo/1106722/
 

 Noleggi con conducente, l'aeroporto di Roma è il gran bazar dell'abusivismo
 
PREZZI LIBERI ! ARIA ! ARIA ! 
 

 PREZZI LIBERI ! ARIA ! ARIA !
 
Le tariffe degli NCC sono libere, imbecille.
-- 
"Ho segnalato Fran�ois all'FBI"
(Longion)
 

 Le tariffe degli NCC sono libere, imbecille.
 
non e' questione solo di tariffe e percio' ho scritto anche 
"aria aria", cacacazzi litigioso. 
 
ARIA ! ARIA ! ;-)
 
 
 

  rebus, i tassisti si incazzino.
 
Glilo spieghi tu a Ritarddale che questi "battono" turisti giapponesi e 
americani nella sala arrivi di Fiumicino, con lo scopo di spennarli 
come polli?


 non e' questione solo di tariffe e percio' ho scritto anche"aria aria",
 
Ah no? E di cosa si tratta? Spiegaci, elencandoci con dovizia di 
particolari le rivelazioni scottanti che ti ha fatto la Sora maria 
sulle dinamiche del Trasporto Pubblico non di linea.
 

 Ci provano anche coi sardi che ci vanno per lavoro, figurati.
 
Sono gli effetti della crisi.


 rebus, i tassisti si incazzino.
 
Basta liberalizzare le licenze e i prezzi. Punto. Poi vinca il 
migliore. 
 
Anche perche' scusa : allora perche' non chiudere anche le licenze 
dei pizzaioli, scarpari, macellari, albergatori, agenzie di viaggio,
preservativari, fregnacciari generici, pasticcieri e cazzabbubboli ? 
 
Il punto e' : lo vogliamo creare o no un tessuto di imprenditori che 
vanno con le gambe loro finalmente ? 
 
Ahhh ! 
 

 come polli?
 
Capoccione, invece i tassisti non ci giobbano con gli stranieri vero ?
Ma da dove esci ? Dal paese dei puffi ? 
 
E vedi la risposta che ho dato a Darducci qui. 

 Capoccione, invece i tassisti non ci giobbano con gli stranieri vero ?
 
No, i tassisti a Fiumicino stanno tutti bellini in fila nel "polmone" a 
aspettare il loro turno.  E se sgarrano i colleghi li corcano di 
mazzate.
E hanno le tariffe esposte dentro  efuori dall'auto, anche in inglese.
Gli NCC invece non possono proprio stare ad aspettare clienti, figurati 
a "catturarli" nella sala arivi.


 preservativari, fregnacciari generici, pasticcieri e cazzabbubboli ?
 
Alcune di queste categorie in effetti sono "chiuse". Non l osapevi? Ora lo sai.


Claudio Bianchini ha scritto:

milano roma A.R. 80 euro
trenitalia 2ore 55 minuti

 trenitalia 2ore 55 minuti
 
E apriteli i link che vengono dati!!!!!!!!!!!!!!!! Cliccaci sopra e poi 
torna
 

 E hanno le tariffe esposte dentro  efuori dall'auto
 
per questo quando hanno in tassi´ i giapponesi, che non leggono ne´ l´uno ne´ l´altro, ci provano.

 l�uno ne� l�altro, ci provano.
 
Provano ad andare a tassametro invece che a tariffa fissa, per essere precisi.



Si, e tra l'attesa, il viaggio e il tragitto sui mezzi a roma impieghi 
piu' tempo da Fiumicino a casa che Parigi centro a Fiumicino
-- 
"Ho segnalato François all'FBI"
(Longion)
 

 aggancia subito fuori Termini?
 
Che sono non abusivi che si comportano come gli abusivi.


 Provano ad andare a tassametro invece che a tariffa fissa, per essere precisi.
 
e cominciano ad aggiungere extra incomprensibili... 
 
cosa piuttosto comune: tutti i miei amici asiatici a roma hanno avuto questo problema.
 
infatti non ci torneranno piu'.

 
provano anche  a fare giri lunghi per aumentare il costo, provano a rifilarti "extra" insensati insomma cercano di truffarti in ogni modo... bhe nulla di strano, fanno gli "italiani" e quindi perchè lamentarsi se anche gli NCC o gli abusivi fanno gli "italiani"? 
 
P.s. fransuà, anche tra di loro i tassisti c

 P.s. fransuà, anche tra di loro i tassisti cercano di fregarsi a vicenda i clienti, le precedenze ecc... insomma, come detto sopra, nulla di strano gli italiani fanno gli "italiani" 
 

 P.s. fransu�, anche tra di loro i tassisti c
 
?


> nulla di strano gli italiani fanno gli "italiani"
 
A Fiumicino e' stato reso fisicamente impossibile.


 i tassisti a Fiumicino 
 
Ho detto : secondo te i tassisti non ci giobbano con gli stranieri ?
Non ho detto *a Fiumicino ci giobbano*. Capoccione.
 
Cmq : frega cazzi di questi dettagli. Le licenze e le tariffe devono
essere libere. LIBERE. 
 
Come e' libero il mercato dei ferramenta, degli alberghi, e del 
cazzo che vi si frega. 
 
E devono essere libere pure le licenze di vendita dei farmaci.
E le "licenze" (uso impropriamente il termine) dei notai. 
 
E se voglio acquistare una casa non devo essere obbligato ad 
andare dal notaio. Ci vado se voglio piu' tutele ma non devo 
essere OBBLIGATO. 
 
E cosi' via.
 
Capito capoccione ? ;-) 
 
Basta con queste protezioni e privilegi che servono solo a 
proteggere pochi a discapito di tutti. 

 pochi a discapito di tutti.
 
 
 


 
si, ma Fiumicino è solo 1% di Roma ;)

 si, ma Fiumicino � solo 1% di Roma ;)
 
Il problema esiste, in parte, intorno alla stazione Termini. Per il 
resto la fila al parcheggio dei taxi viene rispettata. Se qyalcuno ci 
prova gli altri tassinari applicano la giustizia sommaria.



 
Interessante questo commento
 
(Quote)
Non capisco tutte queste recensioni negative. Il treno è stato 
puntualissimo, partito alle 7.20, sono arrivato a Fiumicino alle 7.52. 
Il biglietto mi è stato controllato all'entrata sulla vettura, non sono 
saliti tizi poco raccomandabili come succede su altri mezzi, c'era posto 
e ho potuto mettere il mio bagaglio in cappelliera agevolmente! Capisco 
che il prezzo sia eccessivo (do 4 stelle e non 5 solo per questo) ma se 
volete essere sicuri di arrivare a Fiumicino in tempo, senza affanni e 
in sicurezza è il prezzo da pagare
(UnQuote)
 
Perchè costui non capisce il perchè di tante recensioni negative? Perchè 
in Italia c'è il vizio della lamentite, se non vi va bene prendete il 
taxi e pagate una 50ina di euri
 
P.S.
Che per caso a Parigi si può atterrare sugli Champs Elysees?
:-D :-D :-D :-D :-D
 
 
 

 E come vorresti gestire le compravendite immobiliari?
 
Ecco qua.
 
Tu   non  hai  la  minima idea di tali problematiche e dovrei 
mettermi qui a farti una lezione di gestione di compravendita
immobiliare ? 
 
Ma parli, straparli, provochi e insulti. E bravo il mio capoccione ;-)

 :-D :-D :-D :-D :-D
 
No, ma gli aeroporti sono serviti "leggermente" meglio dagli RER....


 immobiliare ?
 
 
Si.
 
Se non sai cosa dire puoi farti aiutare dalal tua esperta di fiducia.


 tutti i farmaci a chiunque.
 
:-)
 
No tu non constati una sega perche' non hai gli strumenti conoscitivi
(e comincio a sospettare pure intellettuali) per farlo. Sei  solo una
enciclopedia ambulante e con tante (ma tante) lacune. Non connetti le 
varie info in un modello coerente. Non ce l' hai questo modello. 
 
E invece dovresti averlo perche' altrimenti  brancoli  nel  buio  del 
brulichio dei fatti. 
 
Io  potrei dimostrarti che sarebbe facile ed opportuno liberalizzare 
le licenze di vendita dei farmaci senza minimamente interferire sulla
sicurezza e la salute. 
 
Ed ovviamente era questo lo spirito della mia affermazione. 
 
Ma scusami : fossi matto ad impelagarmi in una simile discussione con
un cacacazzi litigioso come  te  che  viene qua EVIDENTEMENTE solo (o 
quasi) a cercare la lite. 
 
Bacioni

 Bacioni
 
A soreta.


 maria sapete come far funzionare le cose.
 
Non per dare ragione al seKKio (che comunque in questo thread ha ragione da 
vendere), ma credo che tu stia confondendo le cose.
 
Un conto è avere una licenza per taxi per cui tu fai regolare domanda e che
ti viene concessa se ne hai i presupposti (psicofisici e precedenti penali): 
questa è una cosa sacrosanta.
 
Tutt'altra roba è lo schifosissimo commercio delle licenze che, secondo il
solito schifosissimo italico costume, diventano una sorta di "liquidazione"
in nero e bloccano la concorrenza. Queste andrebbero abolite di corsa e andrebbe
introdotto un sistema per cui la licenza è strettamente nominativa (nasce e 
muore con la persona) e la richiedi unicamente in comune.

 (nasce emuore con la persona) e la richiedi unicamente in comune.
 
Premesso che anche in altre relata' le licenze si possono vendere, ad 
esempio negli USa (o in parte di essi), certamente a New York), questo 
e' un punto in effetti complesso. Ma che non ha nulla a che vedere con 
la totale dergulation che Ritardale vorrebbe,  con il tuo appoggio, 
visto che dici che "ha ragione da vendere".


 No, ma gli aeroporti sono serviti "leggermente" meglio dagli RER....
 
Tu hai detto questo
 
"Si, e tra l'attesa, il viaggio e il tragitto sui mezzi a roma impieghi
piu' tempo da Fiumicino a casa che Parigi centro a Fiumicino"
 
Fiumicino-Termini-Abitazione impieghi meno tempo che 
Fiumicino-Parigi(centro), cosa questa che fa ipotizzare ci sia una bella 
pista di atterraggio dentro la città :-D :-D :-D :-D :-D
 

 bella pista di atterraggio dentro la citt� :-D :-D :-D :-D :-D
 
No, che ci siano cllegamenti piu' rapidi e piu' frequenti, con linee di 
*treno* che ti portano direttament in pieno centro. Nel mio caso a 
Notre Dame.



Certo!
 
Solo se sei molto ricco ed hai un elicottero!
 
:-D
 
 
-- 
Telefonate e volantini prima dei bombardamenti.
Non è stato ancora reso noto come consegneranno i questionari di valutazione
 
www.spinoza.it
 

 questa è una cosa sacrosanta.
 
(omissis)
 
Ed ovviamente (ripeto : *ovviamente*) era questo che intendevo. Non 
certo che il primo stronzo che arriva  e si mette un cartello "taxi"
sulla macchina si mette a fare il tassinaro e via.
 
Ma, se  ci  sono i presupposti che citavi dianzi e che vanno magari 
anche maggiormente  dettagliati e approfonditi, la licenza non PUO'
essere negata. 
 
NESSUNO (e ripeto : nessuno e alcunche') puo' avere il diritto di 
impedire di lavorare a un povero cristo che ne ha voglia e capacita'.
 
Questo e' il principio di base che quello sciocchino pare non riesca
a capire.
 
 
 

 Dame
 
Perch� il Leonardo Express dove ti porta? A Tivoli?


 diimpedire di lavorare a un povero cristo che ne ha voglia e capacita'.
 
A New York fanno le aste per le licenze, che sono a numero chiuso. Vedi tu...



Beh, bella cazzata che fanno a "Niu Iorche". Vedi tu ... 
 
P.S.
 
... Ma quanto sei broccolo ;-)
 

 :-D :-D :-D :-D :-D
 
Solo a Termini, il resto te lo devi fare con gli autobus o, sei ha 
culo, con la metro.



Dici? Eppure il loro sitema di Taxi e' considerato un modello da imitare


   rebus, i tassisti si incazzino.
 
Come osi? Come osi?!?!?! Non lo sai che gli abusivi vanno
tutelati in quanto esempio di liberta' e progresso?!?!
Lo sai che sei fuorilegge, e facendo un certo ragionamento
(alquanto elaborato) potresti essere incarcerato ai sensi
della Legge Mancino?!?!
Ora ci pensera' il glorioso Bopolo della Sinistra a punire
la tua condotta scriteriata!!!
 
Vergogna!
 
---
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http://www.avast.com
 
 

 con la metro
 
E del fatto che non abbiamo la metro la colpa � di ENI e FIAT 
prevalentemente. Ma si risolver� anche quello, io vivr� abbastanza per 
vedere 250km. di metro a Roma, me lo sento

 
 
non so da chi, di certo NON dai tassisti italiani... io ho ben 5 amici che ora fanno i tassisti a Milano e bhe solo parlare loro dei tassisti newyorkesi gli fa venire il malore... 
in italia il tassista è un lavoro per "privilegiati" almeno parlo per la reatà che conosco(MILANO) e so che anche a Roma è così... a NY è un lavoro che fanno solo le "minoranze etniche a basso costo".
 
a NY le licenze sono al 90% di proprietà di grandi imprenditori, che poi per pochi spiccioli assumono i tassisti a condizioni che un tassista italiano nemmeno sotto tortura ci andrebbe.
 

 tassista italiano nemmeno sotto tortura ci andrebbe.
 
Lo so perfettamente.
E' considerato un modello non in questo senso, ma per l'offerta che 
viene data al cittadino a livello quantiativo e con dei costi 
ragionevoli.


 vedere 250km. di metro a Roma, me lo sento
 
CHi visse sperando...


 CHi visse sperando...
 
Pensa se invece io fossi quello che risolve il problema del TPL!!!
 

 Pensa se invece io fossi quello che risolve il problema del TPL!!!
 
Tu al massimo sei in grado di leggiucchiare metroxroma.


 Tu al massimo sei in grado di leggiucchiare metroxroma
 
La bufera � in avvicinamento
 

 La bufera � in avvicinamento
 
Certo, come no.


 
bhe questo si potrebbe ottenere anche in italia liberalizzando le licenze(ovviamente come dice king, con i vari requisiti)... 
aumentando il numero di tassisti avresti un servizio migliore con un maggior numero di taxi presenti a soddisfare la richiesta dell'utenza... 
inoltre se un nuovo tassista NON deve pagare una licenza oltre 200.000 euro(prezzi di milano) potrebbero anche abbassare le tariffe mantenendo un buon guadagno per il tassista.

 un buon guadagno per il tassista.
 
Le tariffe sono gia' basse, ci sono dei costi di gestione alti da 
coprire. Il problema dei taxi da noi non sono le tariffe, ma gli 
stipendi medi. In Italia e' un mezzo di trasporto per ricchi. O per chi 
se lo fa rimoborsae dall'azienda. Oppure per i turisti.


 Certo, come no
 
Ma se poi avvenisse per davvero hai idea di che penitenza dovresti scontare?
 

 Ma se poi avvenisse per davvero hai idea di che penitenza dovresti scontare?
 
Non avverra'.


 Non avverra'.
 
Si ma dimmi che penitenza hai in mente
 
 

 Si ma dimmi che penitenza hai in mente
 
Nessuna. Non perdo tempo a fare ipotesi su avvenimenti irrealizzabili.


 Nessuna. Non perdo tempo a fare ipotesi su avvenimenti irrealizzabili
 
No, mi devi dire che penitenza hai in mente senn� ti sfracasso fino allo 
sfinimento
 
 


Non prendo ordini da uno che non capisce un cazzo di trasporti.


 Non prendo ordini da uno che non capisce un cazzo di trasporti
 
Non � un ordine, mi devi solo dire che penitenza saresti disposto a 
subire se ti lascio a bocca aperta per...diciamo un settimana intera. Un 
tuffo da un ponte nel Tevere gelato? Potrebbe andare?

 
 
bhe è ovvio che tutto è relativo al costo della vita... quindi dire che sono gli stipendi troppo bassi, oppure che siano le tariffe troppo alte è la stessa cosa... cmq io non ho detto che le tariffe sono troppo alte, ho solo detto che NON pagando 220.000 euro una licenza, le tariffe potrebbero essere più basse... 
 
costi alti di gestione? bhe se escludi il  mutuo per la licenza il resto non è poi molto, manutenzione dell'auto che poi usi anche come vettura proria e il tutto con agevolazioni sia sull'acquisto che sulla manutenzione... e poi una commercialista che si prende circa 7-800 l'anno 
 
in compenso da casa mia(cesano boscone) a malpensa costerebbe un bel 110-120 euro per fare una cinquantina di km in circa 45 minuti di lavoro... 
 
dai ora ti posso assicurare che i miei amici guadagnano bene... molto bene... e quello che fa il turno 20(ossia dalle 20 alle 6 di mattina) arriva a cifre davvero elevate... certo ha a che fare coi peggio individui del milanese... ma nel suo caso sono loro a dover temere ;) 

 
 
No, questo no. Andare a FCO in Taxi e' di gran lunga il modo piu' costoso, sotto i 5gg di viaggio conviene l'auto propria ed il parcheggio coperto (in convenzione aziendale), oltre convengono gli NCC tramite prenotazione.
 
L.

 se lo fa rimoborsae dall'azienda. 
 
E' un mezzo di trasporto da ricchi perche' i tassisti voglio arricchirsi guidando la macchina. Non a caso in paesi 'normali' e' un lavoro da immigrati di prima generazione.
Pero' e meraviglioso il tuo concetto: non sono i taxi ad essere cari, sono gli italiani ad essere poveri. Da bravo comunista (!) immagino proporrai di alzare tutti gli stipendi in un sol colpo per risolvere il problema :-P
 
L.

 problema :-P
 
No, prendo semplicemente atto che non e' un mezzo di trasporto alla 
portata di tutti tutti i igiorni. Per quello c'e' l'autobus o la 
metropolitana.


 tramite prenotazione.
 
Che costa esattamente come un taxi a tariffa da dentro le Mura Aureliane.


 
Ragazzi! 
Tra qualche anno, forse prima, sistemi tipo UBER avranno resi obsoleti 
i taxi come sono attualmente! Licenze da vendere, roba da medio evo! ;-)
 
brif
 

 evo! ;-)
 
Alcuni siti iniziano a dare come opzione la prenotazione di una vettura 
Uber per recarsi nel ristorante di cui stai gaurdando la scheda, 
calcolando il costo basandosi sulla posizione geografica del cellulare.
Dentro Roma i costi sembrano piuttosto alti, allineati a quelli dei 
taxi "ufficiali", senza per� dare la garanzie all'utente che offrono i 
servizi "ufficiali". Ad esempio, in caso di incidente a bordo di un 
mezzo di uber, sono cazzi per avereil soldi dall'assicurazione.


 Tra qualche anno, forse prima, sistemi tipo UBER avranno resi obsoleti 
UBER è estremamente Svantaggioso per l'utenza:
1) costa di più
2) non possono entrare in zone a traffico limitato
3) non danno nessuna garanzia di professionalità
 
 


Rispondo a te e a Francois!
Uber e' un colosso, relativamente giovane.
Sta subendo problemi in vari paesi, in quanto rompe un monopolio.
Presenta cmq prezzi diversificati.
Lo sviluppo delle applicazioni su cellulare comportera'
inevitabilmente la presenza sensibile di Uber e 
dei suoi servizi.
Cio' comportera' una salutare ridefinizione della concorrenza
(attualmente inesistente o quasi) e decrementi di costi a
vantaggio dei cittadini.
Il sistema "taxi/licenza/lobby", negli anni 2000 e con le nuove
tecnologie, e' destinato ineluttabilmente a ridimensionarsi.
Dalla ormai quasi inesistente chiamata al posteggio, all'attuale
radio-taxi e domani anche ad Uber!
 
brif

 Che costa esattamente come un taxi a tariffa da dentro le Mura Aureliane.
 
E io vengo da un altra parte. Ma siamo passati da "costa molto di piu" a costa uguale. 
Con la differenza che l'NCC viene su appuntamento, senza fila e senza attese.
 
Francois, nemmeno le aziende usano piu' i taxi se non sono obbligate, e' un servizio fuori mercato, regolamentato a protezione dei tassisti e dei loro ricchi introiti  anziche' a favore della cittadinanza.
Ci sono Paesi in situazioni simili? Si. Ma per una volta potremmo prendere ad esempio chi sta meglio, non chi sta peggio?
 
L.

 metropolitana.
 
Sei bravino con le parole, ma non abbastanza. Hai detto che e' un mezzo di trasporto da ricchi, non solo non da tutti i gg.

 prendere ad esempio chi sta meglio, non chi sta peggio?
 
Ok, fammi degli esempi.


 di trasporto da ricchi, non solo non da tutti i gg.
 
Una tantum se lo possono permettere anche i non ricchi, e' l'uso 
abituale che e' fuori portata, mi pareva ovvio.


 
 
Le licenze a NY (i medallion) sono in mano alle aziende / investitori e, tra l'altro, si possono affittare.
 
Un taxista privato newyorkese avrebbe bisogno di almeno trent'anni ad 
ammortizzare  un mediallion, visto che superano tranquillamente il milioncino...
 
Questo inoltre vale solo per i taxi "gialli". Quelli "verdi" invece non hanno
medallion e richiedono soltanto una licenza amministrativa come dicevo io (anche se hanno più restrizioni).
 
Insomma, una situazione completamente diversa dalla fogna a cielo aperto 
italiana del mercimonio delle licenze...

 apertoitaliana del mercimonio delle licenze...
 
Noo, le vendono solo all'asta per "un milioncino" (Cit.)


 
 
Molto diverso, considerata tutta una serie di fattori:
- sono affittabili, quindi uno che viene dal Porto Rico, senza esborsi 
preventivi (oltre ovviamente al mezzo attrezzato), può accedervici,
- sono scambiati per lo più in aste pubbliche, quindi ci si pagano tutte le tasse sopra...
- riguardano per lo più corporation / investor, non sono una liquidazione in 
nero del tassista che va in pensione.
 
Mi piace questo sistema? No. Se c'è bisogno di un numero chiuso di taxi (il che
può essere perfettamente giustificabile) il comune dovrebbe gestire lui la 
distribuzione dei medallion mantenendone la proprietà (infatti è quello che 
succede in molte altre cità degli US (tutte?)).
 
Innegabile però la cosa funziona in modo strutturalmente diverso del Paese di 
Pulcinella.
 
 

 Che sono gli unici equiparabili ai nostri taxi "bianchi".
 
Ma  la  pianti ? Fai ridere  anche  solo a  "prospettare" una 
fantomatica  uguaglianza  tra la  nostra  situazione e quella 
americana.
 
La  verita'  e' che voialtri di destra siete l' esatto opposto
di una vera  destra liberale. Paternalisti e protettivi sempre
pronti (nei  casi  piu'  gravi, non  parlo  di te, ma e' molto 
diffuso)  a chiedere ordine e disciplina e alfine perche' no a 
manganellare. 
 
Non avete proprio la "cultura" della vera destra liberale. 
 
E questo e' un altro gravissimo male Italiano : da una parte la
sinistra  che  e' quello  che e' (meglio sorvolare) dall' altra 
voi. 
 
Stiamo messi bene, stiamo messi.
 
Ah dimenticavo : poi c'e' "Berlusconi", caso a parte. Poveri noi 
 
 
 

 Paese diPulcinella.
 
Le differenze sono minime.
 
-- 
"Ho segnalato François all'FBI"
(Longion)
 

 quellaamericana.
 
Io non la prospetto, la dimostro.


 
 
Spero che tu stia solo trollando altrimenti c'è da chiamare il 118, anzi il 911...

 Ok, fammi degli esempi.
 
Svezia, USA. Ma secondo me anche Germania, Spagna ed altri  quando rapporti il costo della corsa al costo del BigMac locale (i.e. costo della vita e salari).
 
L.

 abituale che e' fuori portata, mi pareva ovvio.
 
Allo stato attuale e' fuori portata anche l'una tantum e pure l'uso professionale. 
 
L.

 locale (i.e. costo della vita e salari).
 
Ah, ecco. Ti basi sul Big Mac. peccato he esistano studi specifici 
sulla comparazione dei costi del trasporto pubblico.


 professionale.
 
Ma anche no.


 anzi il 911...
 
Spero che tu ti renda conto delle puttanate che stai dicendo.
Anzi no, scusa, visto che dici da anni solo puttanate non te ne puoi 
rendere conto.


 
http://www.nyc.gov/html/tlc/html/passenger/shl_passenger.shtml
 
 
che dice esattamente quanto riportato da KD.

 
il discorso traffico è abbastanza complesso, però senza scomodare l'impiantistica locale dire che a livello di utenza avere più taxi disponibili è sempre un bene, perchè in alcuni luoghi/orari a volte devi prendere corse che arrivano da lontano(con quindi tempi di attesa lunghi e il prezzo maggiorato perchè inizi a pagare il taxi da quando accetta la chiamata)

 che dice esattamente quanto riportato da KD.
 
No, visto che dice che i taxi verdi servono "areas of New York not 
commonly served by yellow medallion cabs". ossia, aree dove i taxi 
gialli sono di fatto assenti.


 
su questo ha ragione lazarus, la percentuale del nero è del 80-90% ;)


ma non proibiti.
 
quindi esistono aree in cui coesistono.


Di fatto no, visto che il 95% delle corse degli Yellow Cab si svolgono 
dentro Manhattan e tra quest'ultima e i due aeroporti.
 
http://www.nyc.gov/html/tlc/html/passenger/shl_passenger_background.shtml
 


 su questo ha ragione lazarus, la percentuale del nero � del 80-90% ;)
 
MAh, ho i mei dubbi, visto che di solito i compratori delle licenze 
accendomo mutui  o finanziamenti.


 accetta la chiamata)
 
A questo, almeno qui a Roma, hanno almeno in parte ovviato sia 
l'amministrazione comunale sia le grosse coperative attarverso sistemi 
di prenotazione dei taxi basati su geolocalizzaizone come quello di 
Uber. E tra l'altro lo hanno fatto prima che arrivasse Uber.


 Di fatto 
 
ti stai sceggiando le unghie su uno specchio.


Non direi.
