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Titolo: Roma, I sindacati decidono tutto...

63.000 dipendenti per avere una città a livello da terzo mondo, 
microcrimnilatà dilagante, sporcizia dappertutto,quel poco di pulizia 
esiste solo nel centro della città dove ci sono i ministeri e 
istituzioni varie,la periferia è concorrenziale ad un paese 
sottosviluppato, dirigenti di settore incompetenti con stipendi da 
capogiro....e in questa situazione urge uno che batta i pugni sul tavolo 
e non vada troppo per il sottile....e Marino sembra un extraterrestre.
 
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Ama, assemblee e mezzi sabotati. Inchiesta sulla raccolta in tilt
PER APPROFONDIRE tagrifiuti, ama, assemblee, mezzi, raccolta
di Mauro Evangelisti
 
 
http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/rifiuti_ama_assemblee_mezzi_sabotati_raccolta/notizie/791183.shtml
 
 
Rifiuti per strada, un miliardo di debiti, sindacati sempre potenti che 
un tempo decidevano le assunzioni e oggi possono (almeno alcuni) frenare 
il rinnovamento, l’ombra del boicottaggio, impianti lontani anni luce 
dall’autosufficienza. L’Ama naviga nel mare grosso e a rimetterci sono i 
romani. Andiamo per gradi. «A settembre risuccederà un casino 
gigantesco, i vertici dell’Ama e il Campidoglio scherzano con il fuoco, 
gli impianti sono al limite» racconta un dipendente dell’azienda che si 
arrabbia quando gli parlano di complotti e assenteismo. «La coperta è 
corta - aggiunge un altro - giustamente si sta spingendo la 
differenziata, ma se sposti 600 dipendenti sul porta a porta, poi 
mancano in altri settori».
 
I punti deboli Dunque, in Ama c’è chi insiste: il vero problema è che 
gli impianti di trattamento sono insufficienti, non c’è una discarica di 
servizio e trasferire i rifiuti nelle altre regioni è sempre a rischio. 
Vero. Però se il sindaco Marino ha alzato la voce additando 
l’assenteismo e chiedendo teste da tagliare è perché sa che c’è altro. 
Ama (come Atac) è un’azienda in cui i sindacati possono fermare tutto, 
se vogliono.
 
Un vecchio sindacalista che non lavora più in azienda: «È sempre stato 
così, ma un tempo i sindacati erano più lungimiranti. Da qualche anno 
c’è stata una degenerazione. Anche dieci anni fa le assunzioni venivano 
decise dai sindacati. Ma non per sistemare parenti e amanti». Territorio 
minato. Fermiamoci al presente: i 60 capi zona di Ama se vogliono, 
possono rallentare la macchina. Basta dire che la gomma di un camion è 
troppo sgonfia e non può uscire. L’età media dei mezzi è assai avanzata, 
facile trovare pretesti. «E guarda caso nelle ultime settimane - 
racconta una fonte interna - nei depositi si sono svolte molte assemblee 
sindacali. Diritti sacri. Però...». Chi conosce Ama non offre alibi a 
Marino e Fortini, ma ammette che ad esempio il sindacato più forte, la 
Cisl, è assai ben rappresentato tra i 60 capi zona. Ah, di nuovo terreno 
minato. Maggio 2011, sciopero bianco degli autisti di Ama, molti targati 
Cisl: le strade di alcuni quartieri si riempirono di rifiuti. 2012, 
scandalo imbarazzante: furono decise dieci promozioni che accantonavano 
i leader sindacali, solo la Cgil si tirò indietro (alla fine 
l’operazione fu congelata). Doveva assicurare la concordia interna. Il 
24 ottobre 2012 il leader della Cisl, Bonanni, azzerò i vertici della 
Fit Cisl per le dichiarazioni (mai dimostrate però in tribunale) di un 
lavoratore che sosteneva di aver ricevuto richieste di soldi da 
sindacalisti per una promozione.
 
In sintesi: la storia sindacale di Ama incoraggia i maligni. Bonfigli, 
segretario regionale Fit Cisl Lazio (lo stesso che si trovò al centro 
della bufera del 2012), ribatte: «Basta con la caccia alle streghe ai 
danni dei dipendenti. Pura demagogia. Il problema è che tutta 
l'attenzione di Ama si è focalizzata sulla raccolta differenziata, 
spostando il personale. Intanto, però, tra i quadri di Ama in molti - 
anche tra quelli che hanno beneficiato di superminimi quando le vacche 
grasse pascolavano dalle parti di via Calderon de la Barca - non stanno 
gradendo la fase degli esami di valutazione decisa dai vertici. Alcuni 
tirano indietro la gamba, temendo una imminente sostituzione. Oggi 
incontro segreto tra sindacati e dirigenti Ama.
Venerdì 11 Luglio 2014 - 01:43
Ultimo aggiornamento: 02:08

 capogiro....
 
Dopo 20 anni di nano è pure un mezzo miracolo che la capitale non sia 
virtualmente bloccata. Tra qualche mese dovrebbe aprire la Metro C e 
entro il 2015 dovrebbe arrivare fino a S.Giovanni. Dal successo che avrà 
IMHO dipenderà la partenza della linea D che dovrebbe porre fine al 
cengestionamento del centro, soprattutto con la fermata assassina di 
P.zza S.Silvestro

 virtualmente bloccata. 
 
... E te pareva che non era colpa del nanetto nazionale. 
A Bianchi', a Bianchiiiiii' ! ;-)
 
Eh si che in genere sei un bravo cristo, diciamolo. Ma co' 'sto 
nano proprio perdete la brocca, non c'e' niente da fare.
 

 ... E te pareva che non era colpa del nanetto nazionale
 
Perch� porta anche sfiga


Quello si :-) 

Claudio Bianchini ha scritto:

Troppo garantismo..., da un'inchiesta di qualche mese fa su 4000 vigili 
1400 tutti i giorni in malattia e tutti da una zona ben precisa di Roma, 
quasi il 20% di spazzini assenteisti tutti i giorni, autisti atac  non 
ne parliamo...Ma un privato quanto potrebbe reggerebbe in una situazione 
del genere ???.................................... , tanto poi per 
questi tizi con il malvezzo del raffreddore cronico c'è pantalone che 
ripiana sempre...............................

 fermata assassina di P.zza S.Silvestro
 
Tutte le attivita' inerenti la realizzazione della Linea D sono sospese 
a il bando di gara e' stato annullato.
E' allo tudio un percorso alternativo *che non passa dal centro*.
 
-- 
"Ho segnalato Fran�ois all'FBI"
(Longion)
 

 soldi per arrivare a Colosseo e men che meno a piazza Venezia.
 
E probabilmente fermarsi li, perche' non si sa se ci sono i soldi per 
arrivare a colosseo e men che meno a piazza Venezia.
 
Fanculo al correttore automatico del Mac.


 Fanculo al correttore automatico del Mac.
 
A che cavolo ti serve il correttore automatico ? Scrivi come ti 
viene e andasse affanculo il correttore, no ? 
 


Toc toc ... Ci sei ? :-) 

 Toc toc ... Ci sei ? :-)
 
Scusa eh, ho fatto un post in cui pongo delle questioni di merito 
rispetto a quanto affermato da Bianchini e tu vresti deviare il 
discorso son correttore ortografico del mio mac?
E poi ti lamenti se ti chiamano secchio e se io ti chiamo ritardale?


 E' allo tudio un percorso alternativo *che non passa dal centro*
 
Fidati...riprenderanno quello originario. D'altronde quale sarebbe il 
problema nell'attraversamento del centro su quel percorso? La stazione 
di S.Silvestro? Una volta risolte le problematiche archeologiche che ci 
vuole a scavare il buco? Il problema sono solo i soldi, niente altro

 vuole a scavare il buco? Il problema sono solo i soldi, niente altro
 
Qualsiasi linea che attraversa il Centro Storico ha dei costi fuori da 
ogni logica. E anche qui, non ci sono fondi statali per la costruzione. 
L'alternativa e' sempre quella del Project Financing, ma vale il 
discorso fatto sopra.


 
 
Guarda che non c'e' scritto ne' che arrivano a piazza Venezia ne' 
tantomeno che vanno  oltre, anzi.
"Come specificato al punto 7.4 dell’allegato, se entro il 31 dicembre 
2016 non arriveranno finanziamenti ulteriori per la tratta T2 fino a 
piazzale Clodio, il contratto verrà rescisso.
-- 
"Ho segnalato François all'FBI"
(Longion)