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Titolo: Fiat, disdetti i permessi sindacali in vigore dal 1971

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Nasce Fabbrica Italia, fuori da Confindustria
Fiat, disdetti i permessi sindacali in vigore dal 71
Entro l'anno bisognera' cercare una nuova intesa che riduca in modo 
significativo il numero dei permessi sindacali.La Fiat congela per due 
mesi la disdetta del contratto nazionale di lavoro, ma la nuova 
societa' Fabbrica Italia Pomigliano nasce fuori dal sistema 
confindustriale. Da settembre 2011, quando iniziera' la produzione 
della Panda, assumera' i 5.200 lavoratori dello stabilimento 
Giambattista Vico con un nuovo contratto che recepisce l'intesa del 15 
giugno, non firmata dalla Fiom.
La Fiat congela per due mesi la disdetta del contratto nazionale di 
lavoro, ma la nuova societa' Fabbrica Italia Pomigliano nasce fuori dal 
sistema confindustriale. Non sara' iscritta all'Unione Industriale di 
Napoli e da settembre 2011, quando iniziera' la produzione della Panda, 
assumera' i 5.200 lavoratori dello stabilimento Giambattista Vico con 
un nuovo contratto che recepisce l'intesa del 15 giugno, non firmata 
dalla Fiom.
Dopo l'ultimatum di Sergio Marchionne, il Lingotto incontra i sindacati 
all'Unione Industriale di Torino e annuncia la disdetta degli accordi 
in vigore dal 1971 sui permessi sindacali in tutti gli stabilimenti 
Fiat Group Automobile.
Entro l'anno bisognera' cercare una nuova intesa che riduca in modo 
significativo il loro numero. Un altro modo per dimostrare che fa sul 
serio, come dimostra anche la lettera di disdetta del contratto, gia' 
pronta: l'azienda la legge ai sindacati e dice che, se non ci sara' 
entro un paio di mesi l'intesa con Confindustria, partira'. Per attuare 
il progetto Fabbrica Italia la Fiat chiede un accordo quadro che 
definisca le condizioni: massimo utilizzo degli impianti, 
flessibilita', garanzie. Nell'ambito di questo verrebbero poi definite 
intese specifiche a livello di stabilimento. La trattativa partira' a 
settembre e i sindacati vogliono che si cominci da Mirafiori.
La nascita della newco, gia' iscritta il 19 luglio all'Ufficio Registro 
della Camera di Commercio di Torino, permette di dare il via libera 
all'investimento di 700 milioni per Pomigliano, primo pezzo del 
progetto Fabbrica Italia. La Fiat spiega che gli ordini sono partiti e 
che nel mese di agosto cominceranno i lavori per fare posto agli 
impianti per la Panda, con il trasferimento della linea Alfa 159 
sull'attuale linea della 147 e la realizzazione della lastratura. I 
lavoratori, che per ora resteranno in cassa integrazione, dovranno 
dimettersi. Formalmente si chiama 'cessione dei contratti individuali'.
Poi verranno riassunti in modo graduale. Gli altri resteranno in Fiat 
Group Automobiles e continueranno la cassa che diventera' in deroga. 
Della newco, controllata da Fiat Partecipazioni, faranno parte anche la 
maggioranza dei mille lavoratori della Ergom, azienda dell'indotto 
Fiat. La decisione di tenere fuori dal sistema confindustriale la newco 
non piace ai sindacati.
Il segretario generale della Fim, Giuseppe Farina, chiede alla Fiat di 
ripensarci, mentre il segretario generale dell'Ugl, Giovanni Centrella, 
dice che la sua organizzazione non ci sta. Per Enzo Masini, 
coordinatore Auto della Fiom, che lascia l'Unione Industriale prima 
dell'incontro su Pomigliano "e' un'ulteriore e grave violazione 
dell'attuale sistema di regole esistenti nel nostro Paese in materia di 
relazioni industriali".
Il leader del Pd, Pierluigi Bersani, avverte: "il rischio che la palla 
di neve diventi una valanga non e' questione di questo o quel 
sindacato: e' una questione politica e di governo", mentre il 
presidente del Senato, Renato Schifani, sollecita "un nuovo patto 
imprese-lavoratori".
-- 
Charlemagne


Finalmente si cambia, meglio tardi che mai.
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Luigino Ferrari
luf...@tin.it