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Titolo: Ichino: "Il diritto di sciopero va limitato da accordi sindacali"

http://www.repubblica.it/economia/2010/08/12/news/intervista_ichino-6234092/
L'INTERVISTA
Ichino: "Il diritto di sciopero va limitato da accordi sindacali"
Il giuslavorista e senatore Pd: "La nostra cultura del diritto del 
lavoro è arretrata, ancor più della legge". "Giusto un contratto per il 
settore auto: le norme per i metalmeccanici sono le stesse dal 1972"
di PAOLO GRISERI
Pietro Ichino, senatore del Pd, è uno dei principali esperti italiani 
di diritto del lavoro.
Professor Ichino, si aspettava che la Fiat di Marchionne potesse essere 
condannata per comportamento antisindacale?
"Sono cose che accadono anche nelle migliori famiglie. Del resto, la 
Fiat avrebbe potuto anche vincere la causa: il giudice ha ritenuto, in 
via provvisoria, il licenziamento ingiustificato solo perché ha 
considerato che l'istruttoria sommaria non avesse dimostrato il dolo 
dei lavoratori, cioè la loro volontà di ostruire il flusso dei carrelli 
automatici. Con questo, lo stesso giudice implicitamente avverte che, 
se invece nel giudizio di merito quella volontà risultasse dimostrata, 
il licenziamento potrebbe essere convalidato".
Il Lingotto chiede ai sindacati la certezza che il ciclo produttivo si 
possa svolgere senza interruzioni. È possibile in una democrazia 
occidentale avere questa certezza?
"Certo che sì: proprio a questo serve la clausola di tregua sindacale, 
che in quasi tutti gli altri Paesi occidentali vincola non soltanto il 
sindacato stipulante, ma anche i singoli lavoratori cui il contratto si 
applica. Se Italia questa regola non vale, non è perché lo stabilisca 
la legge, ma perché nella nostra cultura giuslavoristica prevale ancora 
un'idea vecchia. Molti giuslavoristi, comunque, non la condividono 
più".
Quale idea?
"Quella secondo cui il contratto collettivo non può disporre del 
diritto del singolo lavoratore di aderire in qualsiasi momento a 
qualsiasi sciopero, anche se proclamato da un mini-sindacato. È l'idea 
della "conflittualità permanente", i cui fasti si sono celebrati negli 
anni '70, e che oggi in Italia è praticata ancora soltanto nel settore 
dei trasporti e in quello metalmeccanico. Dobbiamo chiederci se ci 
conviene continuare a difendere questa peculiarità del sistema italiano 
di relazioni industriali. La sfida di Marchionne ha il merito di farci 
toccare con mano quanto questa idea possa essere costosa per gli stessi 
lavoratori".
In questi giorni i tecnici di Federmeccanica stanno preparando 
un'ipotesi di contratto nazionale del solo settore auto. La considera 
una strada praticabile?
"Mi sembra una scelta non solo praticabile, ma anche auspicabile, oggi 
il contratto nazionale dei metalmeccanici si applica ad aziende 
diversissime, dal settore aerospaziale, alle fonderie e alle case di 
software. E, nella sua parte normativa, quel contratto è rimasto fermo 
al 1972".
Quali sono gli attuali diritti dei lavoratori che una nuova normativa 
contrattuale nelle fabbriche potrebbe modificare e quali invece quelli 
che, a suo parere, sono intoccabili?
"Di regola, il contratto collettivo può disporre di tutto ma non di 
diritti o standard di trattamento garantiti ai lavoratori da una 
legge".
Nel caso dell'accordo di Pomigliano questi diritti sono stati toccati?
"No. Si può rifiutare quell'accordo perché non lo si ritiene abbastanza 
vantaggioso per i lavoratori, ma non perché esso violi la legge, né 
nella parte sulle punte di assenza per malattia, né nella parte sulla 
tregua sindacale".
Ma deroga al contratto nazionale del settore.
"Questo è il problema: nel nostro sistema attuale non sono chiari i 
requisiti e le condizioni per la validità della contrattazione al 
livello aziendale di deroghe rispetto al contratto nazionale. Questo è 
un grave difetto del sistema, che dobbiamo correggere al più presto, se 
non vogliamo che le divisioni tra i sindacati paralizzino la 
sperimentazione di piani industriali innovativi".
(12 agosto 2010)
-- 
Charlemagne

   VECCHIO UOMO DI MERDA SEI MALATO
CONTINUI A RIPETERE LE STESSE COSE COME UN DEFICIENTE
CURATI
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