Newsgroup: it.politica
Titolo: I tassisti hanno ragione contro UBER? Forse sì, ma sono una corporazione fascistoide

I tassisti hanno ragione contro UBER? Forse sì, ma sono una corporazione fascistoide che hanno imposta il valore delle loro licenze avute a suo tempo GRATIS dai comuni, che impediscono l'aumento delle vetture a Roma, che fanno pagare itempi di attesa quando chiami un radiotaxi, cosa unica al mondo, che impongono clausole vessatorie negli aeroporti.
 
Il governo annuncia che metterà la fiducia.
 
Il sindaco Raggi ovviamente coi fascisti.
 
e

Nel suo scritto precedente, e ha sostenuto :

Io vorrei chiedere chi e' stato quell'intelligentone che ha consentito 
che le licenze fossero commercializzate: perche' un bel po' di 
responsabilita' ce l'ha. Infatto cosa e' successo ? Che molti degli 
attuali tassisti stanno pagando le rate di mutuo acceso per comprarsi 
la licenza, licenza venduta dall'anziano tassista che e' andato in 
pensione con una pensione da fame. Io non ho amici o parenti fra i 
tassisti ma credo che dedotto il mutuo, l'assicurazione privata che 
deve farsi per avere un po' di pensione e i costi di esercizio non gli 
resti di che arricchire (non conosco tassisti ricchi).
Detto questo (e cambiando argomento) vorrei capire perche' diavolo 
nessun  notiziario descriva cosa lamentano esattamente i tassiti.
 
-- 
Questo  post  vuole essere solo uno spunto di riflessione.
per contatti: 
pierf...@teletu.it
 
 
Pierfrancesco

Pierfrancesco ha scritto:

bentornato da marte! com'era il tempo ieri?
 

 I tassisti hanno ragione contro UBER? Forse sì, ma sono una corporazione fascistoide 
 
Quando c'era Lui, i taxi arrivavano in orario! :D

 Il sindaco Raggi ovviamente coi fascisti.
 
Lei lo fa apertamente ma i vari governi che si sono succeduti 
sono stati sempre succubi dei tassisti
pur non arrivando ad applaudirli come Virginia Trumpetta

 gli resti di che arricchire (non conosco tassisti ricchi).
 
 
Pensa che io non conosco commercianti ricchi,
sono tutti esentati dal ticket sanitario per scarso reddito...
però hanno ville, auto di lusso e fanno vacanze all'estero
e settimane bianche nei posti esclusivi.
Ho chiesto ad un mio amico, due attività in famiglia,
 come fa ad essere esentato dal tichet sanitario visto che
lui sta molto, ma veramente molto meglio di me
ed a me tocca pagarlo e mi ha risposto:
"Fa tutto il mio commercialista"

> Io vorrei chiedere chi e' stato quell'intelligentone che ha consentito che le licenze fossero commercializzate:
 
Il problema e' che le licenze sono ancora ufficialmente gratuite ma vengono "vendute" a cifre folli, ci sarebbe la possibilita
di aumentare il numero di licenze ricompensando gli attuali dententori ma non se ne e' fatto mai nulla.
 
Giulia
 
 

Il 21/02/2017, GIulia ha detto :

Questa E' la domanda cruciale: perche' ?
 
Non si puo' adesso scaricare tutta la questione sui tassisti.
 
E poi cos'e' questa "libidine" del liberismo che ammazza (anche) 
aziende e posti di lavoro italiani ? Perche' siamo nello stesso 
contesto.


Sklar Hast ha detto questo martedì :

LOL. Ti invito caldamente a non rispondermi in questo modo altrimenti 
(LOL) mi avvilisco !



Il fatto e' che  , che ne dica Marx in questo momento il modello capitalista e' vincente, vediamo i cinesi con il loro modello
se riusciranno ad affermarsi.
 
 
-- 
Giulia  -->                                                                                                    (a 132 colonne)
|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|---------|--

 
 
Scusa eh, ma se due privati si mettono d'accordo tra loro perche' un terzo o lo stato se ne dovrebbe interessare? 
 
Detto questo credo sarebbe ragionevole creare dei meccanismi di compensazione, ad esempio con sgravi fiscali per chi la licenza l'ha acquisita in tempi recenti.
 
L.

 I tassisti hanno ragione contro UBER? Forse sì, ma sono una corporazione fascistoide che hanno imposta il valore delle loro licenze avute a suo tempo GRATIS dai comuni, che impediscono l'aumento delle vetture a Roma, che fanno pagare itempi di attesa quando chiami un radiotaxi, cosa unica al mondo, che impongono clausole vessatorie negli aeroporti.
 
Il solito cumulo di stronzate, Erne'.
 
I taxisti li ha voluti Mussolini, quindi sono fascisti.
 
Per quanto riguarda i regolamenti comunali ed aereoportuali, mica sono i 
taxisti a decidere, come del resto a briglia sciolta nessuno ha mai 
regolamentato la vendita delle licenze, fino a qualche anno fa.
 
Adesso quando un taxista vende la licenza, la GdF pretende la sua parte.
 
Io il comportamento di uno stato cosi' lo assimilo a quello dello strozzino.

 ma non se ne e' fatto mai nulla.
 
Non e' vero.
 
Da qualche anno lo stato strozzino pretende la sua parte, alla vendita 
di una licenza, contribuendo ad aumentarne il valore, visto che la 
licenza venduta e' la buonuscita del taxista, altrimenti passa di padre 
in figlio o di parente in parente, gratis et amore Dei.
 

 e posti di lavoro italiani ? Perche' siamo nello stesso contesto.
 
Le solite domande, cui mai nessuno risponde. Hai notato?
 

 
 
Intanto con piu' licenze lavorerebbero piu' persone, e si potrebbe poi discutere qual'e' l'aspettativa ragionevole di reddito per uno che sa solo guidare un'auto (i.e. fa un lavoro meno qualificato di un manovale).
Poi e' una questione di equita': o tutti sono protetti da meccanismi che ammazzano la concorrenza e tengono i redditi artificialmente alti o non lo e' nessuno. Se solo alcuni lo sono e' giusto definirli CASTA. 
 
Faccio notare che al tassista piace il mercatro regolato per le corse, ma quello selvaggio per le licenze...anche a me piacerebbe la botte piena e la moglie brilla.
 
L.


Questo non e' un modello capitalista sano: e' un modello liberista 
spinto che, se non e' regolato, "porta ad eccessi" (cit. Dini).


 Adesso quando un taxista vende la licenza, la GdF pretende la sua parte.
 
Per qualche motivo ritieni che il commercio di licenze deba essere esentasse?
 
L.

 Detto questo credo sarebbe ragionevole creare dei meccanismi di compensazione, ad esempio con sgravi fiscali per chi la licenza l'ha acquisita in tempi recenti.
 
Non risolvi il problema delle licenze acquistate in nero a suon di decine o centinaia di KEuro. Perchè il problema del "mercato" dei taxi è tutto lì.

 a quello dello strozzino.
 
Ma la licenza non è emessa dal comune? E quando un tassista smette di lavorare la dovrebbe ridare al comune che la riassegna tramite esame o concorso o può venderla?

 Non risolvi il problema delle licenze acquistate in nero a suon di decine o centinaia di KEuro. Perchè il problema del "mercato" dei taxi è tutto lì.
 
Perche' no? Faccio un meccanismo di sgravi fiscali che si applica, ad esempio, per 15 anni dalla data di acquisizione della licenza, ovviamente solo per quanto avvenuto nel passato. Per chi contava di farci la buona uscita si potrebe pensare ad un meccanismo di riacquisto basato pero' sui redditi dichiarati ;-) che mica ti do' 100Ke se dichiaravi 15e l'anno.
Chiaro che in generale ci perderanno qualcosa, ma come tutti gli altri cittadini....
L.

 alti o non lo e' nessuno. Se solo alcuni lo sono e' giusto definirli CASTA. 
 
Peccato Blockbuster sia fallita, perchè una manifestazione congiunta di videocassettari e tassisti contro Netflix e Uber sarebbe stata carina.

Il giorno martedì 21 febbraio 2017 20:02:45 UTC+1, e ha scritto:

Se non si fanno la tessera PD vanno eliminati.
 

 e riescono a curare i propri interessi molto bene.
 
Perchè sanno di poter ricattare una classe politica debole. Ci vogliono palle quadre per amministrare l'Italia adesso e non le ha nessuno.


Le licenze avute dai Cmuni furono date gratis, a parte bolli eccetera. Poi poichè rendevano bene, i tassisti hanno iniziatio a farne commercio impedendo che i comuni ne eemettessero di nuove per non svalutare le proprie.
 
Un abuso illegale che ha bloccato il numero dei taxi nelklke grandi città come Roma.
Quindi il cimmercio delle licenze dovrfebbe essere dichiarato ILLEGALE.
 
e

 di nuove per non svalutare le proprie.
 
Infatti. Ultime licenze concesse dai comuni di Milano furono sotto Albertini e Veltroni. Rendiamoci conto.


Forse il comune di Roma potrebbe far pagare le nuove licenze e con quei soldi pagare le assicurazioni dei tassisti esistenti, magari protesterebbero meno.
 
e

 Faccio notare che al tassista piace il mercatro regolato per le corse, ma quello selvaggio per le licenze...anche a me piacerebbe la botte piena e la moglie brilla.
 
Sei di sinistra? E allora pigliatela contro il governo, che mi risulta, 
anche se per poco, sta al governo e manganella chi vorrebbe manifestare 
per difendere il suo lavoro.
 
Io avrei almeno dato il diritto di manifestare pacificamente, se non lo 
dai poi non puoi inquazzarti perche' la gente che si sente in pericolo 
scende in piazza inquazzata a sua volta, qualsiasi sia l'oggetto del 
contendere.
 
E poi sei giorni senza dire una parola, che figura di m..., tanto questo 
governo conta niente, giusto? Ma va' a ciapa' i rat, non riesci a capire 
nemmeno questo.
 

 Le licenze avute dai Cmuni furono date gratis, a parte bolli eccetera. Poi poichè rendevano bene, i tassisti hanno iniziatio a farne commercio impedendo che i comuni ne eemettessero di nuove per non svalutare le proprie.
 
Spiegami diffusamente come fecero.
 
Le leggi 21 e 22 avocano alla Regione il numero di licenze ed 
autorizzazioni da dare in gestione a chi vuole guadagnarsi da vivere 
guidando mezzi atti al trasporto persone non di linea.
 

 Detto questo credo sarebbe ragionevole creare dei meccanismi di compensazione, ad esempio con sgravi fiscali per chi la licenza l'ha acquisita in tempi recenti.
 
Ma non lo fanno e non lo faranno mai.
 
E comunque sia la grana e' sempre stata, in tempi recenti, in mano alla 
sinistra.

 contendere.
 
Ma che vai sbrodolando? Ti risulta forse che ai tassisti sia stato impedito di scioperare e manifestare pacificamente? Gli scioperi dei tassisti non sono MAI pacifici, indipendentemente da chi governa.
 
 
L.

 Per qualche motivo ritieni che il commercio di licenze deba essere esentasse?
 
Per lo stesso motivo per cui il TFR degli statali o dei dipendenti 
privati o altri investimenti o accantonamenti a fini pensionistici 
godono da sempre di un trattamento fiscale privilegiato.
 
Ma non lo ritenevo mica io, lo ritenevano tutti i governi precedenti, 
fino a qualche anno fa. Sapevano, ma non intervenivano.
 
Oh, cazzo! Non lo faccio apposta, ma e' dal tempo delle liberalizzazioni 
di Bersani che la sinistra ha tentato di risolvere il problema, 
incasinando tutto e tutti, non solo taxisti ed NCC.
 
Tu pensa che c'e' ancora gente che non ha capito chi o cosa sia Uber.
 

 Ma la licenza non è emessa dal comune? E quando un tassista smette di lavorare la dovrebbe ridare al comune che la riassegna tramite esame o concorso o può venderla?
 
Ridagli.
 
La licenza taxi puo' essere solo ceduta o meglio ricollocata (ti piace 
il burocratese) e fino a pochi anni fa i pochi taxisti che non la 
giravano direttamente ad amici, parenti o conoscenti, la mettevano in 
vendita come buonuscita, tu lo chiameresti TFR, e lo stato *sapeva* ma 
non faceva *niente.*
 
Da qualche anno lo stato pretende il pizzo sulla buonuscita, in pratica, 
per ragioni che poco hanno a che fare col mestiere di taxista o con le 
licenze.
 
Pure le autorizzazioni NCC sono messe a bando dai singoli comuni e poi 
vengono rivendute, in qualsiasi momento, dagli autisti.
 
Vale solo il divieto di cumulo fra licenze taxi ed autorizzazioni NCC e 
la regola dei cinque anni, contento?
 

  figuriamoci imparare da zero a guidare un'auto in tarda eta'.
 
eh? per imparare a guidare un'auto da zero ci vogliono 3 mesi al massimo, se col cambio manuale.
 
un mese o due automatica.

 fino a qualche anno fa. Sapevano, ma non intervenivano.
 
 
E da quando prendiamo per buono quello che fanno i governi?
 
:-)
 
L.

 Se non si fanno la tessera PD vanno eliminati.
 
Ho paura che se li faranno fuori lo stesso.
 

 E da quando prendiamo per buono quello che fanno i governi?
 
Ah, io non lo so, sei tu di sinistra. Vai a protestare, come ho proposto 
a Toby, e a denunciare, se mi vieni a prendere a casa ci mettiamo 
d'accordo e firmo subito dopo di te.
 

 Gli scioperi dei tassisti non sono MAI pacifici, indipendentemente da chi governa.
 
Su questo mi sono gia' espresso con lo zucchero (c) e anche senza, se 
non lo capisci per fartelo capire ti devo far sbattere per forza in 
mezzo alla strada dallo stato di Namib, poi non ti staro' neanche ad 
ascoltare finche' non ti montera' una rabbia dentro che non ti 
immagini... al che ti faccio finire in galera prima ancora che inizi a 
scrivere un cartello di protesta, e ti impedisco legalmente di scendere 
assieme ai tuoi sostenitori nella pubblica piazza, questa volta con la 
scusa che il partito unico sta sbriciolandosi... sei giorni senza che il 
governo abbia mosso un dito, e tu ancora a scrivere queste banalita' 
radical-chic.
 
Ma vai a picchiarti con l'ebreo errante, per il quale e' giusto e 
sacrosanto spaccare i denti di chi manifesta, poi pure lui si inquazza 
se in risposta riceve un estintore (di legge) in piena faccia.
 
E non so ancora se scrivere per davvero al ministro Delrio, citando le 
sue stesse parole ed applicandole a me, per iniziare, e a tanti altri 
che hanno investito tempo e soldi, piu' tempo che soldi, in questo 
piccolo paese di parvenu.
 


Speriamo tutti, sarebbe l'unica salvezza, se sparissero tutti.

 Speriamo tutti, sarebbe l'unica salvezza, se sparissero tutti.
 
N'altro che crede ne le fregnacce de la sinistra globale.

 un mese o due automatica.
 
Mica devi imparare a guidare un'auto per fare il taxista o l'autista 
NCC, quello e' solo uno dei requisiti per essere ammessi all'esame, e ti 
rispondo solo per pieta', visto che non sai nemmeno di che parli.
 
Devi sapere che anche a causa della crisi economica ma non solo in 
Italia e' pieno di ragazzini con e senza patente che non sanno guidare, 
anche se hanno superato l'esame, e ce ne sono alcuni che non prenderanno 
mai la patente, tanto a cosa puo' servir loro? Non hanno i soldi per 
pagare la scuola guida e neanche per comprarsi un'auto.
 
E non grazie a loro.