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Titolo: Genova,il ministero del governo precedente sapeva della corrosione dei cavi

 
L'Espresso pubblica il verbale di una riunione di febbraio: la gravità 
della corrosione era nota. Ecco chi era presente al tavolo
 
C'è un documento che inchioda i reponsabili alle proprie colpe. Un 
documento che porta la data del primo febbaio 2018 e che ora potrebbe 
far luce sulla verità che sta dietro il drammatico crollo di Ponte Morandi.
 
Mentre la commissione ispettiva del ministero delle Infrastrutture, 
presieduta da Roberto Ferrazza, cerca tracce, indicazioni e dettagli 
tecnici per far luce su quanto accaduto la mattina di martedì scorso, 
l'Espresso pubblica il resoconto di un vertice a cui hanno partecipato 
il ministero delle Infrastrutture, la Direzione generale per la 
vigilanza sulle concessionarie autostradali a Roma, il Provveditorato 
per le opere pubbliche di Piemonte-Valle d'Aosta-Liguria a Genova e 
Autostrade per l'Italia. Dal resoconto di quella riunione emerge 
chiaramente che "almeno sette tecnici, cinque dello Stato e due 
dell'azienda di gestione, sapevano infatti che la corrosione alle pile 9 
(quella crollata) e 10 aveva provocato una riduzione fino al venti per 
cento dei cavi metallici interni agli stralli", ovvero i tiranti 
trasversali in cemento armato, e il progetto di rafforzamento presentato 
da Autostrade presentava alcune falle. Eppure nessuno ha mai pensato di 
chiudere la tratta o quantomeno ridurre il traffico.
 
Domani inizierà il lavoro della procura che sta indagando sulla 
terribile tragedia che ha provocato 43 morti. In campo, per ora, due 
grandi squadre di esperti: gli inquirenti, con la polizia giudiziaria e 
i suoi consulenti e la Commissione nominata dal ministero delle 
Infrastrutture. In una intervista a Sky Tg24, Ferrazza dice che "varie 
concause" potrebbero aver contribuito al crollo del Ponte Morandi: "Non 
è venuto giù così come stava ma si è piegato ed è caduto". La dinamica 
del cedimento non rende, a suo dire, "del tutto chiaro" quale sia 
l'elemento che si è rotto per primo innescando la tragedia. Eppure già 
sei mesi e mezzo fa, quando al ministero delle Infrastrutture sedeva il 
piddì Graziano Delrio, in molti sapevano che qualcosa su quel viadotto 
non andava. E tra questi c'era lo stesso Ferrazza che, lo scorso 
febbraio, era seduto proprio a quel tavolo col ministero e con 
Autostrade. Non solo. Tra i presenti c'era persino Antonio Brencich che 
adesso siederà nella commissione di indagine del governo "per svolgere 
verifiche e analisi tecniche sul crollo".
 
Nella riunione dello scorso febbraio Paolo Strazzullo, responsabile 
unico del procedimento per Autostrade, e Massimiliano Giacobbi, 
progettista dell'intervento per conto della Spea Engineering avevano 
illustrato i risultati delle prove riflettometriche che "hanno 
evidenziato un lento trend di degrado dei cavi costituenti gli stralli" 
che oscilla tra il 10 e il 20 per cento. Una riduzione preoccupante che 
ha spinto la concessionaria ad "avviare una progettazione finalizzata al 
rinforzo degli stralli delle pile 9 e 10". Come già fatto vent'anni 
prima per rinforzare la pila 11 del viadotto, il progetto proponeva di 
rinnovare i cavi esterni. A leggere le osservazione dei tecnici 
pubblici, riportate dal sito dell'Espresso, sembra che a quel tavolo 
fossero tutti d'accordo: "Complessivamente il progetto esecutivo 
esaminato appare ben redatto e completo in ogni dettaglio. Lo stesso 
risulta studiato in modo metodologicamente ineccepibile". Eppure 
qualcosa non torna. Perché in quell'occasione Brencich aveva bocciato i 
metodi usati da Autostrade per l'Italia per fare il check up al ponte. 
"Il metodo Sonreb-Win è scientificamente ormai ritenuto fallace - aveva 
spiegato - il margine di errore è più-meno 80 per cento (un calcestruzzo 
di resistenza 40 viene rilevato con resistenza da 8 a 72), mentre la 
sonda Windsor definisce una penetrazione nel calcestruzzo indipendente 
dalla resistenza dello stesso: si osserva che la tecnica Windsor è stata 
abbandonata dal contesto scientifico".

Scriveva Tracy domenica, 19/08/2018:
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quindi delrio sapeva e non ha fatto nulla, bene bene