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Titolo: Salari e precari, i punti dell'intesa

Salari e precari, i punti dell'intesa
Corsa preferienziale per il reintegro
dei contratti a tempo determinato e
paletti alle riduzioni sugli stipendi
TORINO
L'integrazione dell'intesa Cai-sindacati per Alitalia salva dalle
riduzioni i salari più bassi, quelli del personale di terra, e
garantisce una "riserva" per i precari che avranno la precedenza in caso
di ricorso a contratti a termine.
*PERSONALE DI TERRA*
Sarà considerato lavoro notturno, ai soli effetti retributivi, quello
effettuato fra le 20 e le 8. Inoltre, confluiranno nella singola voce
'superminimo ristrutturazionè, erogata per 12 mensilità e priva di
effetti di trasferimento, gli scatti, l'Elemento Distintivo di
retribuzione '92, l'EDR '96 congelato ai valori attualmente applicati,
l'ED e l'Elemento ex accordo '88.
*PERSONALE DI VOLO*
L'applicazione delle nuove tabelle retributive non potrà determinare una
riduzione superiore al 6-7% del trattamento complessivo oggi spettante a
parità di lavoro. In applicazione della nuova struttura retributiva la
differenza economica potrà essere recuperata in tutto o in parte con
incrementi delle ore di volo.
*RIPOSI PERSONALE VOLO*
Sono fissati 30 riposi a trimestre con «un minimo mensile programmabile
di 8». Nel periodo da maggio a ottobre, «2 riposi programmati saranno
considerati inamovibili. da novembre ad aprile saranno inamovibili tre
riposi». Per esigenze di servizio, l'azienda potrà spostare, rinviare o
cancellare un numero massimo di 4 riposi programmati per mese.
*MALATTIA*
La conservazione del posto è prevista per 12 mesi. In caso di malattia o
inidoneità per causa di servizio, dal primo giorno di assenza e per otto
mesi al dipendente va la normale retribuzione; per i successivi il 50%.
In caso di malattia o inidoneità che non abbia causa di servizio, il
periodo a retribuzione intera scende a 6 mesi, il restante sempre al 50%.
*ASSISTENTI DI VOLO*
Le qualifiche sono ADR (Assistente di volo responsabile) ADR di seconda
e AV (Assistente di volo). «Fermi restando i limiti quantitativi minimi
di composizione equipaggi e la possibilità di operare con equipaggio
ridotto per indisponibilità improvvisa di qualsiasi membro di equipaggio
che non consenta la sostituzione, per i voli di lungo raggio è previsto
l'impoego di un AVR di Seconda con compiti di coordinamento del servizio
economy. Sull'attività di corto e medio raggio possono essere
indistintamente e alternativamente impiegati AVR e AVR di Seconda.
*PRECARI*
Cai si dichiara disponibile per coprire il «fabbisogno di personale
derivante dalla ciclica variabilità dei volumi di attività del settore»
ad avvalersi, nel prossimo triennio, di personale che negli ultimi 36
mesi abbia lavorato per Alitalia e Airone con contratto a tempo determinato.
-- 
EU®

 Salari e precari, i punti dell'intesa
Grazie ma lo si conosce da una decina di giorni.

   
Ah.. ah.. chi lo conosce, se non lo conoscevano gli stessi lavoratori...
diciamo ed ammetterlo, il governo ha sbagliato strategia.
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EU®

   
questo è quanto diceva Epifani.
Il piano del Governo per il salvataggio di Alitalia per il segretario
della Cgil Guglielmo Epifani va cambiato. Il numero uno della Cgil,
appena tornato da Denver, spiega le sue ragioni in due interviste, dalle
colonne di Repubblica e dell'Unità. «Serve un confronto vero sul piano
industriale - dice a L'Unità - non un prendere o lasciare. Se fosse così
non ci sarebbe il nostro consenso». Di esuberi per ora non vuole
parlare: ritiene che la discussione debba partire dal piano industriale,
che per Epifani vuol dire parlare di «investimenti, qualità e quantità
dei collegamenti, della flotta. Significa perimetro aziendale, cioè
attivitá da tenere e da abbandonare». Quanto alla cordata pronta al
salvataggio della compagnia, «per la quale il governo ha cambiato in
corsa le regole», Epifani dice che è «formata da imprenditori che, per
una parte hanno altri interessi e per l'altra puntano su un guadagno
finanziario. E ciò è un problema, perché in un mercato difficile come
quello del trasporto aereo, se gli azionisti non si concentrano sul
cuore dell'attività, c'è il rischio di fallire nell'intento».
A Repubblica Epifani precisa che «nel decreto del Governo ci sono
problemi seri», che dalle crisi aziendali alla cassa integrazione le
regole devono essere uguali per tutti. Un invito a rivedere il piano
arriva anche dal presidente dell'Anpac, Fabio Berti, secondo cui «la
compagnia rischia di essere troppo piccola e di puntare sul medio raggio
quando è quello a lungo raggio a dare i profitti». Per il rilancio della
compagnia, dice Berti a Il Giornale, è essenziale trovare un partner
industriale: «Con questo piano - dice Berti - Alitalia non andrà da
nessuna parte senza un partner industriale». Per oggi è previsto un
incontro sul piano di Alitalia con i sindacati al ministero del Lavoro.
-- 
EU®

 strategia.
E quando mai i lavoratori conoscono il dettaglio di una trattativa
sindacale ?
In genere le informazioni non escono dalla cerchia dei rappresentati
sindacali, sindacati, rappresentanti della confindustria, proprietà.
Se veicolassero le informazioni dettagliate poi come si
giustificherebbero i bocconi amari che le parti hanno dovuto ingollare ?
C'è una sorta di codice non scritto in queste pratiche. E va seguito. 

 EU®
In pratica ESATTAMENTE quanto richiesto dalla cordata fin dalla prima ora.
La CGIL ha fatto la sua figura di merda insieme al suo burattinaio Walter.
Ma penso che una buona parola ce l'abbia messa anche Stalinotti, del resto 
Epifani è una sua creatura.
In conclusione ai sinistrorsi è andata completamente buca.
Il governo Berlusconi aveva detto di salvare Aliatalia in Italia e ha 
mantenuto, a dispetto di Walter e company che pensavano di fare un colpaccio 
politico, poveri tonti...
Comunisti... buttateli a mare, prima i comunisti e poi i romeni delinquenti. 

   
A certo.. solo per chi conviene... poi ilo resto che conta.
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EU®

   
Boh..

In pratica non hai capito nulla.

 In pratica non hai capito nulla.
E' tutta qui la difesa alle ovvietà che hai scritto?
Ciao EUnuco graffiaspecchi!!!


   
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EU®

 A certo.. solo per chi conviene... poi ilo resto che conta.
Ecco, appunto. 

   
Conviene a te?
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EU®

   
/ALITALIA/: VENNERI (CISAL) "GRAVE ERRORE NON COINVOLGERE TUTTI I
/SINDACATI/".
Questo lo dicevano.
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EU®

 Conviene a te?
Conviene a tutte le parti. A tutti viene lasciato lo spazio per
apparire vincitori. Anche se in realtà c'è sempre una parte più
soddisfatta dell'altra. Se poi questo spazio te lo chiudi da solo come
ha fatto Epifani poi ti trovi a dover fare i salti mortali per uscirne
indenne.

 Questo lo dicevano.
Si, prima del 15 settembre. Poi, da quella data, sono state coinvolte.
Prassi piramidale, prima i sindacati confederali e dopo quelli
corporativi. Tu avresti convocato prima il bischero di Berti che
Epifani Angeletti e Bonanni ?

   
Qui non ci sono vincitori e sconfitti...  Epifani ha fatto quello che
pensava fosse giusto per i lavoratori.. i salti mortali? Ma tu credi che
in tutta questa vicenda non anche abbia colpa il governo? Sei
berlusconiano per caso?
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EU®

   
NOOOOOOO.... questa vicenda avrebbe dovuto coinvolgere l'80% di quei
lavoratori i cui rappresentanti sindacali avevano diritto di essere
ascoltati e coinvolti direttamente.
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EU®

 berlusconiano per caso?
Lol, noddavvero. Tra tutti i miei innumerevoli difetti almeno da quello
son salvo :-)
Sinceramente, non si può soprassedere al fatto che a quei livelli si fa
comunque politica. Anche da parte dei vertici sindacali. Sarebbe
impossibile (e pure ingiusto) chieder loro di non farla.

   
Appunto! L'errore è stato fin dall'inizio trasformare la vicenda
alitalia in propaganda politica.
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EU®

 ascoltati e coinvolti direttamente.
Non prima dei sindacati. Ma ti rendi conto cosa significherebbe
trattare prima con Berti che con i sindacati ?
Ma stai scherzando ? Ma dove finirebbe la credibilità dei vari Epifani,
Angeletti ecc ?
Ma su, dai, non possiamo ragionare estraniandoci dalla realtà.

   
La realtà.. è questa.
-- 
EU®

 Italia?
Vediamo se mi spiego meglio. 
Prendiamo una pasticceria. Quelli che fanno i bignè sono sotto un
determinato sindacato (non confederale), quelli che infornano in un
altro, quelli che servono al banco in un altro ancora.
Il padrone della pasticceria vorrebbe che da domani il capo bignè fosse
Ciccio. Ma non può. Perchè il sindacato dei bignettisti decide (per
anzianità, per merito, ecc) che dovrà essere Lo_Smilzo. Altrimenti da
domani nel forno ci s'infilano le pippe. La stessa cosa si ripete negli
altri reparti.
Ora dimmi te se a quella pasticceria un ni dai foo con una tanca di
benzina dopo du' menuti. Almeno 'ncassi l'assicurazione.
Ecco, questo è un esempio di corporativismo.

> Vediamo se mi spiego meglio. 
Vedi... in Italia allora sono tutte corporazioni con l'esempio che tu 
fai. ;-)
-- 
EU®
---
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Virus Database (VPS): 080925-0, 25/09/2008
Controllato il: 25/09/2008 21:23:32
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http://www.avast.com

 fai. ;-)
Esempio : Fiat Mirafiori.
RSU: la Fiom vince alla Fiat Mirafiori
maggioranza alla CGIL
------------------------- PUBBLICATO ------------------------------
TITOLO: Rsu: la Fiom vince alla Fiat Mirafiori - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - La Fiom Cgil ha ottenuto
la maggioranza assoluta dei voti alle elezioni per le Rappresentanze
sindacali unitarie (Rsu) alla Fiat Mirafiori: 8.358 voti (52,43% e 84
rappresentanti), contro i 3.937 (24,7%, 49) della Uilm Uil e i 3.646
(22,87%, 52) della Fim Cisl. Quanto alle ultime votazioni alle officine
meccaniche di Mirafiori, la Fiom ha raccolto 2.776 voti (fra operai e
impiegati), pari al 59%.
Ti risulta una realtà corporativa ? 

 Grazie ma lo si conosce da una decina di giorni.
Cioe' secondo te ieri han firmato *ESATTAMENTE* il documento che avevano 
stampato la settimana scorsa? STESSI contenuti paro paro?
-- 
"Un autonomo che non paga parte di tasse non ruba soldi a nessuno" (Strike)

 avevano stampato la settimana scorsa? STESSI contenuti paro paro?
Facciamola semplice, indica tu i punti sostanziali di differenza.
No le virgole o qualche frasetta di complemento aggiunta o tolta.
Ah, ricorda che la CGIL aveva già dati il suo assenso il 15 settembre.

 Facciamola semplice, indica tu i punti sostanziali di differenza.
COSA CAMBIA TRA LA VECCHIA E LA NUOVA PROPOSTA
BACINO PRECARI - Per i prossimi tre anni Cai può attingere sino a 1.000 
lavoratori in totale fra il personale che negli ultimi 36 mesi ha 
lavorato per società dei Gruppi Alitalia e Airone con contratto di 
lavoro a tempo determinato.
RETRIBUZIONI: PERSONALE DI VOLO - La riduzione del 6-7% può essere 
parzialmente o totalmente recuperata a fronte di incrementi delle ore di 
volo.
RETRIBUZIONI: PERSONALE DI TERRA - Viene considerato periodo notturno ai 
fini contributivi la fascia oraria dalle 20 alle 8, anzichè quella dalle 
20 alle 7. Il lavoro notturno è però di almeno sette ore consecutive tra 
mezzanotte e le cinque del mattino. Le voci retributive del trattamento 
Alitalia confluiranno in una singola voce «superminimo ristrutturazione» 
per 12 mensilità. Le voci incluse nella dizione «superminimo 
ristrutturazione» non saranno quindi assorbibili (evitati mancati 
aumenti per circa 500 euro)
RIPOSI - Trenta giorni per trimestre per piloti e assistenti di volo con 
un minimo mensile programmabile di otto. Da maggio a ottobre due riposi 
programmati saranno considerati inamovibili. Da novembre ad aprile 
saranno inamovibili tre riposi. In tutto quindi 5 riposi inamovibili 
contro i 3 inizialmente previsti.
MALATTIA - La conservazione del posto è prevista per 12 mesi. Per causa 
di servizio, dal primo giorno di assenza e per i primi otto mesi la 
retribuzione mensile è invariata; per i successivi è ridotta del 50%. Se 
non è per causa di servizio dal primo giorno di assenza è corrisposto il 
100% della retribuzione per i primi 6 mesi; 50% per i successivi. 
Inizialmente era previsto per gli assistenti di volo che per i primi 3 
giorni di assenza per malattia venisse tagliato il 50% della 
retribuzione giornaliera.
QUALIFICHE - Inserito l'assistente di volo responsabile di seconda solo 
sul lungo raggio con compiti di coordinamento del servizio economy. 
Originariamente erano previsti solo l'assistente di volo responsabile e 
l'assistente di volo.


 assorbibili (evitati mancati aumenti per circa 500 euro)
Spiccioli, 1 ora di differenza come il resto delle voci seguenti.
Nella sostanza non è cambiato nulla. Nessun aumento salariale e
soprattutto nessuna apertura al mantenimento dei sindacati
extraconfederali.
Secondo te perchè altrimenti i piloti continuano a negare la propria
adesione ?