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Titolo: Fiat, ritorno al fascismo

   Rocco Di Michele
"La Fiat torna al fascismo"
L'«accordo di Mirafiori» appartiene al genere delle «cose note» di cui ben 
pochi conoscono il contenuto. A pochi giorni dal «voto» dei lavoratori 
interessati ci è sembrato utile chiedere un parere infomato a Carlo 
Guglielmi, avvocato e presidente del Forum Diritti-Lavoro.
Cosa c'è in questa «proposta che non si può rifiutare?»
C'è una «parte transitoria» e una «definitiva» con i contorni di un vero e 
proprio contratto collettivo di stabilimento. Già nella prima ci sono 
passaggi rivelatori. Per esempio, si prevede la cassa integrazione per tutti 
per un anno; ma «non sarà previsto e richiesto a carico azienda alcuna 
integrazione o sostegno al reddito sotto qualsiasi forma diretta o 
indiretta», neppure durante i corsi di formazione preparatori per la newco. 
Non è insomma una cig per ristrutturazione, ma per «evento improvviso», 
oltre che per la crisi di mercato.
Quale?
Non è detto. Per me può essere anche la stessa firma dell'accordo. O i tre 
voti al governo Berlusconi.
E non si applica l'art. 2112?
Affermano che non c'è perché «nell'operazione societaria non si configura il 
trasferimento di ramo d'azienda».
Com'è possibile?
Sono possibili diverse interpretazioni. La più semplice è che serviva solo a 
costringere i lavoratori a firmare individualmente l'accordo, in modo che 
fossero loro stessi ad accettare la discontinuità tra passato e futuro. Le 
altre sono peggio. Una sta in un comma poco noto del 2112 che dice che la 
«sostituzione» tra un contratto e l'altro, in caso di cessione d'azienda, 
può avvenire solo tra contratti del medesimo livello. Un giudice potrebbe 
sostenere che un contratto aziendale - come quello per Mirafiori - non lo è 
e quindi continua ad applicarsi il contratto dei metalmeccanici, compresa la 
Rsu. La terza è il modello Alitalia, ossia un fallimento controllato della 
vecchia società. Ma è talmente enorme che nessuno ci può pensare.
Ma non è una «nuova società». Stabilimento, personale, prodotto, marchio, 
capitale sono gli stessi...
Infatti è una menzogna dichiarata. Ma tutti la prendono per buona, 
altrimenti l'«accordo» non ha fondamento. Nessuno ha mosso questa obiezione.
Tutti licenziati e tutti riassunti?
Anche qui va «letto». Penso cheMarchionne non abbia ancora deciso. Può 
essere che alla fine chieda «dimissioni volontarie» contestuali alla «nuova 
assunzione». Quantomeno a Mirafiori faranno una «pulizia etnica» 
generazionale, lasciando fuori tutti i più anziani, che sono anche lo 
«zoccolo duro» dei sindacalizzati. Ma da nessuna parte si afferma che 
saranno tutti riassunti. Né che ci sarà davvero un investimento. Il testo 
dice che «prioritariamente» ci si rivolgerà agli ex dipendenti ( ma senza 
conservare i livelli di inquadramento). Se poi ci dovesse essere occupazione 
supplementare, avverrà solo con contratti precari. Hanno voluto anche 
specificarlo...
Non c'è l'investimento?
Non c'è nessun impegno scritto né per l'investimento, né per l'occupazione 
sicura. Eppure tutti ne parlano...
E per il diritto di sciopero?
I giuslavoristi vicini alla Fiat sostengono che l'accordo non è 
anticostituzionale perché... esiste la Costituzione. Il riferimento al 
divieto di sciopero, comunque, c'era nel testo di Pomigliano, ma qui l'anno 
sostituito.
In meglio?
In peggio. C'è un discorso genericissimo e più minaccioso a «quei 
comportamenti individuali e/o collettivi idonei a violare... in misura 
significativa le clausole del presente accordo... inficiando lo spirito che 
lo anima».
Come si fa soppesare lo spirito?
E infatti non c'è bisogno nemmeno dello sciopero. Basta forse il malumore, o 
il votare in modo non gradito. Questa è una clausola «sentimentale», 
ampiamente discrezionale.
Ma la produttività c'entra qualcosa?
Nulla. Avrebbero potuto risolverla molto facilmente anche con il contratto 
metalmeccanico del 2008 (quello firmato anche dalla Fiom, ndr). Se veramente 
potessero arrivare a quei picchi di produzione, non ci sarebbe problema a 
spendere qualche euro in più per saturare gli impianti. È come se Marchionne 
avesse detto: «non so cosa voglio fare, ma quando lo deciderò nessuno si 
deve poter mettere di traverso». Il risultato viene dal combinato disposto 
con lo straordinario. Potrebbero decidere, con questo accordo, di far fare 
sei mesi di seguito 7 giorni su 7. Fantascienza, certo. ma questo è il 
potere che viene dato a Fiat.
E la rappresentanza sindacale?
L'unico sindacato ammesso è quello che ha firmato. Vado a memoria, ma la 
Carta del lavoro del 1927 (sotto il fascismo, ndr), fondativa 
dell'ordinamento corporativo, prevedeva gli stessi principi, con le stesse 
parole. Uno stato debole che si chiude e che attacca per prima cosa la 
democrazia sindacale.
E' previsto un potere di veto per l'ingresso di altre rappresentanze?
Si mescolano due cose. Il referendum del '95, voluto dalla sinistra 
sindacale, che stabilisce: la rappresentanza ce l'ha chi firma gli accordi. 
Attutito però dal fatto che due anni prima era stato siglato l'accordo sulle 
Rsu. Gli unici a rimetterci, da allora in poi, erano stati i sindacati di 
base, fuori dal protocollo del '93. Adesso viene tolto l'«ammortizzatore» 
del '93 e diventa assolutamente evidente che i «rappresentanti dei 
lavoratori» vengono selezionati dall'azienda. Può «rappresentare» il lavoro 
solo chi dice sì al padrone. L'altro elemento è la clausola della 
«unanimità» per l'adesione. Se anche la Fiom andasse col cappello in mano 
dagli altri sindacati per poter firmare, basterebbe che uno solo (magari 
l'associazione dei capi Fiat) dicesse no per lasciarla fuori. Alla faccia 
della «firma tecnica»!
A chi non firma cosa resta?
Abbiamo uno Statuto che prevede diritti «onerosi» per il datore di lavoro 
(bacheca, permessi, ritiro quote sindacali, assemblea). Tutto questo non lo 
può più fare. Ma Marchionne ha voluto anche di più: è entrato nel diritto 
«non oneroso», ossia il proselitismo. Che in un'azienda avanzata viene fatto 
col sistema informatico (zero costi!). I sindacati che firmano hanno 
autorizzato l'azienda a «perquisire» caselle e-email e telefoni aziendali 
dei dipendenti, in deroga allo Statuto.
E nessuna informazione deve trapelare fuori dalla fabbrica...
Il trait d'union tra conflitto e democrazia è l'informazione. Tagliandola, 
chiudi il cerchio ideologico di questo «accordo».
il manifesto

 "La Fiat torna al fascismo"
certo che con il fascismo e sulla pelle dei nostri soldati, la FIAT ha
costruito la sua fortuna.
-- 
Angelo