Newsgroup: it.politica
Titolo: Coltrane il fallito

cdo
 
-- 
Questo messaggio è frutto di fantasia e non deve essere
collegato a persone o a fatti reali. Serve solo come spunto
di riflessione.
 

 
 
Ma oltre a tre monemi ci riesci ad andare in un post? 
-- 
Toby Burns 

 "el_gato"

"massivan"
 
Vediamo dive sta il male.
......................
 
Il successo è per il 99% fallimento : la storia della Honda
 
Come si distingue un vero vincitore da un perdente? Noi tutti conosciamo i
motori Honda. Sono dappertutto, nelle auto e nelle moto. Ma conoscete la
vera storia di Soichiro Honda? Di quanto è stato difficile creare dal nulla
questi motori e la relativa azienda?
 
Come molti altri paesi, il Giappone è stato colpito gravemente dalla Grande
Depressione del 1930. Nel 1938, Soichiro Honda andava ancora a scuola,
quando ha avviato una piccola officina, sviluppando il concetto di segmento.
 
La fascia elastica, anche detta segmento di tenuta, è un anello metallico
aperto e appiattito che si posiziona attorno alla testa del pistone per far
in modo che combaci alla perfezione con la superficie interna del cilindro.
 
Il suo piano era di vendere l'idea alla Toyota. Ha lavorato giorno e notte,
anche dormito in officina, sempre credendo di poter perfezionare la
progettazione e la produzione di un ottimo prodotto. Era sposato e per
trovare dei soldi ha dato in pegno i gioielli della moglie per avere un
capitale iniziale.
 
Infine, arriva il giorno in cui completa la fascia elastica e porta un
campione alla Toyota, solo per sentirsi dire che gli anelli non hanno
rispettato gli standard. Soichiro tornò a scuola e si sentì ridicolo quando
gli ingegneri risero della sua progettazione.
 
Ma non si arrese. Piuttosto che concentrarsi sul suo fallimento, ha
continuato a lavorare per raggiungere il suo obiettivo. Poi, dopo altri due
anni di fatiche e di riprogettazione, ha ottenuto un contratto con la
Toyota.
 
In quel periodo il governo giapponese si stava preparando per la guerra. Con
il contratto in mano, Soichiro Honda aveva la necessità di costruire una
fabbrica per consegnare le forniture alla Toyota, ma i materiali da
costruzione erano scarsi. Ma non si arrese. Ha così inventato un nuovo
metodo che gli ha permesso di costruire la fabbrica.
 
La fabbrica era finita ormai, tutto era pronto per la produzione, quando la
fabbrica viene bombardata due volte e non c'è più disponibilità di acciaio.
Questa è la fine per la Honda? No!
Soichiro ha iniziato la raccolta di latte di benzina in eccesso, scartate
dai combattenti degli Stati Uniti - "Regali del presidente Truman," li ha
chiamati, che sono diventate le nuove materie prime per il suo processo di
produzione. Infine, un terremoto distrusse la fabbrica.
 
Dopo la guerra c'era una carenza di benzina estrema, cosa che ha costretto
le persone ad andare a piedi o usare la bicicletta. Honda ha costruito un
piccolo motore e l'ha attaccato alla sua bicicletta. I suoi vicini ne
volevano uno, ma non si trovava una sufficiente quantità di materiali in
grado di soddisfare la domanda.
 
Era pronto a rinunciare? No! Soichiro Honda ha scritto a 18.000 proprietari
di negozi di biciclette e, in una lettera ispiratrice, ha chiesto loro di
aiutarlo a rivitalizzare il Giappone. 5.000 hanno risposto ed hanno dato il
loro contributo. Purtroppo, i primi modelli erano troppo ingombranti, così
ha continuato a sviluppare ed adattare, finché alla fine, il piccolo motore
è diventato realtà ed è stato un successo. Con il successo in Giappone,
Honda ha iniziato ad esportare i suoi motori di biciclette in Europa e in
America.
 
Fine della storia? No! Nel 1970 ci fu una carenza di gas, questa volta in
America, per cui divennero di tendenza le auto di piccole dimensioni. Honda
si è così dato da fare per cavalcare la tendenza. La Honda inizia a fare
auto piccole, più piccole di chiunque altro, ed ottiene un grande successo.
 
Oggi, Honda Corporation impiega oltre 100.000 persone negli Stati Uniti e in
Giappone, ed è una delle aziende più grandi del mondo automobilistico. Honda
ha avuto successo perché un uomo ha preso una decisione importante, ha agito
su se  stesso, non si è mai dato per vinto ed ha continuato a migliorarsi e
migliorare il proprio prodotto. Il fallimento è stato considerato
semplicemente un'opportunità
 
 
 

::::
====  FAKE ====
