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Titolo: codice della strada

vorrei chiedere agli amici di sinistra se  Prodi  sul suo programma intende
mettere mano al
codice della strada e  modificare il limite del tasso alcolemico per chi
guida un automobile
visto che un amico (e non è l'unico ) dopo aver trascorso un sera a cena al
ristorante e stato beccato con 0,60 mg di alcool nel sangue e ha perso
lavoro e denaro per colpa  di una norma che ingrassa (viste le multe ) le
casse del governo Berlusconi
che ha approvato il nuovo codice e sicuramente non previene NULLA!!!
e penSare che gli incidenti dovevano diminuire........ LUI DICEVA

 e penSare che gli incidenti dovevano diminuire........ LUI DICEVA
                                     Andrea Z.

             Quando le critiche interne diventano troppe
Mentre è ancora aperta la disputa su cosa conti davvero nell'Unione, se
quanto scrupolosamente riportato nelle 280 pagine del programma ufficiale o
le parole dei leader, Riccardo Illy, con la sobrietà che gli è propria, in
un'intervista a La Repubblica ha avanzato la sua critica fredda e obiettiva
alla coalizione di centrosinistra. Una coalizione che il presidente del
Friuli Venezia Giulia ha definito «non coesa» e «con divergenze forti».
L'autorevole voce del governatore è venuta così a tuonare in un momento in
cui l'Unione appare in grande difficoltà.
Ne sono una prova evidente la mancanza di accordo su temi di notevole
importanza che variano dalla politica estera ai progetti per lo sviluppo e
agli investimenti in infrastrutture, sino agli argomenti più cari alla
stessa coalizione di centrosinistra, come i Pacs. Sì, perché neppure in
merito alle tanto discusse unioni civili, origine di grandi manifestazioni,
i componenti dell'Unione sono troppo convinti. Non lo è per nulla Rutelli,
ma neppure i sedicenti favorevoli riescono a trovare una quadra sulla
formula, lasciando lo stesso Luxuria, inconsapevole candidato di
provocazione, solo a portare avanti le ragioni - che certo non possiamo
accogliere - delle proprie istanze, in un confuso chiacchiericcio teso alla
ricerca di un compromesso che pare ancora lontano dall'essere trovato. Ne è
un'aggravante l'incapacità del leader ufficiale dell'Unione, il professor
Romano Prodi da Bologna, di emergere fra gli altri esponenti di rilievo
della propria compagine, ponendosi come un credibile elemento di accordo e
costruttiva mediazione.
Ne è una grave manifestazione contingente la bufera che si è scatenata sulla
Tav. Il presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso, è contrapposta a
forze interne della stessa maggioranza che la sostiene. Sembra evidente che
quelle dell'Unione siano, in realtà, fratture che, anziché stemperarsi, col
tempo sono destinate ad acuirsi. Le contestazioni sulla Tav, sconfinante
nella violenza e nell'anarchia che, a discapito di quanto l'Unione cerchi di
far passare, riguardano un tema non certo marginale, ma, al contrario,
strategico e fondamentale per il futuro sviluppo economico-commerciale, non
di una valle, ma dell'intera Penisola. Rappresentano solo il primo nodo
venuto al pettine. Il che ci fa davvero temere, nella remota possibilità di
vittoria della coalizione di centrosinistra, per l'ingovernabilità del
Paese. Ha tanto da ribadire Mercedes Bresso, anche con una certa
apprezzabile veemenza, dopo la mancanza di chiarezza con cui in campagna
elettorale aveva condotto l'elettorato più estremista a farsi votare, che la
Tav si farà. Infatti, anche in presenza delle migliori intenzioni, l'Unione
sarà costretta a cedere ai ricatti di Bertinotti, che uno dopo l'altro si
susseguiranno come diktat imperativi, che nessuno, per preservare la propria
poltrona, sarà disposto a non assecondare.
Sono queste constatazioni che vedono concorde il presidente Illy, quando per
esempio illustra come «nel programma le cose che mancano non sono frutto di
sviste, ma dei niet dell'ala sinistra della coalizione», aggiungendo che «da
chi candida Caruso nella sua lista non può venir altro che questo» e
affermando che «i mille paletti messi dall'ultrasinistra rendono il
programma generico e parziale». Il bilancio del governatore del Friuli
Venezia Giulia sul programma della coalizione prodiana è infatti fortemente
negativo. Illy critica quel programma «generico», «che prevede quasi tutto e
quasi niente», preconizzando «un leader debole» ed un «governo
inconsistente». Lamenta l'assenza di riferimenti espliciti all'Alta Velocità
come la volontà di abbandonare il progetto del ponte sullo Stretto di
Messina, perché lo sottolinea Illy stesso, persona certamente non di destra:
«Gli investimenti nei trasporti, quando l'opera è utile, comportano un
effetto di volano, inducono lo sviluppo economico nei territori
attraversati».
Ma non solo, il governatore demolisce anche i cavalli di battaglia del
centrosinistra, sanità e politiche del lavoro. Alla promessa di abbassare
del cinque per cento il costo del lavoro, risponde che tanto quello cinese è
venti volte inferiore e contrattacca: «il problema è che il reddito da
lavoro è troppo basso perché è falcidiato dagli oneri previdenziali». Quanto
alla Sanità, riponendolo come problema che, a discapito del silenzio del
programma dell'Unione, deve essere affrontato, Illy commenta: «in quasi
tutte le regioni la spesa sanitaria cresce del 7-8% l'anno contro l'uno per
cento del Pil».
Quelle di Illy sono parole che denotano una grande delusione nei confronti
di un centrosinistra che fino a quando non sarà disposto a porre dei
distinguo e a rinunciare a qualcosa, senza accettare chicchessia nella sola
speranza che ne possa derivare un vantaggio elettorale, non farà altro che
allontanare i propri elettori. E' ora che l'Unione chiuda il mercato
acquisti e si occupi di costruirsi un'identità, un'anima coerente in quanto
anche l'opposizione in una democrazia ha un suo importante ruolo che si
differenzia nettamente dall'incondizionato e irresponsabile ostruzionismo
fine a se stesso
 
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