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Titolo: legambiente difende traghetti a gasolio

Legambiente difende il viavai dei 200 traghetti al giorno. Non solo:
grazie al porto, a la viavai delle macchine che stazionano davanti al
porto, Messina e' riuscita a diventare la citta' piu' inquinata
d'Italia.
Sono basito.
Ha ragione Di Pietro: ho questa gente e' in malafede, o questa gente
e' completamente cretina.
--
Massimiliano

 Sono basito.
In effetti è assurdo non costruire il ponte. si penalizza tutta la sicilia.
P2 

 In effetti è assurdo non costruire il ponte.
Già, è solo assurdo poterlo pensare ; Di Pietro da quel che ho capito
non è disponibile a cancellare tout-court la società ,ma è propenso ad
incorporarla in ANAS e di destinare i fondi inizialmente previsti alla
costruzione di infrastrutture in sicilia e calabria.

 ha scritto nel messaggio 
news:1193317839.5...@d55g2000hsg.googlegroups.com...
Già, è solo assurdo poterlo pensare ; Di Pietro da quel che ho capito
non è disponibile a cancellare tout-court la società ,ma è propenso ad
incorporarla in ANAS e di destinare i fondi inizialmente previsti alla
costruzione di infrastrutture in sicilia e calabria.
Mentre gli altri costruiscono ponti da 10 km (vedi Cina) e tunnel (quello 
della manica) noi obblighiamo la Sicilia a un isolamento logistico assurdo. 
E senza alcun motivo per non costruire un semplice ponte.
P2

 E senza alcun motivo per non costruire un semplice ponte.
Tunnel della manica=bilancio rosso assoluto
Per quanto riguarda il ponte di 36 km in cina non ti rispondo se PRIMA
non verifichi la differenza fra ponte strallato (qual'è quello dello
stretto) e il ponte Hangzhou , che è fatto da "mini ponti" .

 ha scritto nel messaggio 
news:1193323509.8...@o80g2000hse.googlegroups.com...
<Tunnel della manica=bilancio rosso assoluto
<Per quanto riguarda il ponte di 36 km in cina non ti rispondo se PRIMA
<non verifichi la differenza fra ponte strallato (qual'è quello dello
<stretto) e il ponte Hangzhou , che è fatto da "mini ponti" .
E chi se ne frega se una singola campata o piu' campate l'obbiettivo è 
levare dall'isolamento logistico la Sicilia non fare il record del ponte con 
la campata piu' lunga.
Ad ogni modo strade a pagamento sono quelle che riescono a rispettare i 
project financing.
P2

 E chi se ne frega se una singola campata o piu' campate 
Ma si, facciamo un'unica trave in IPE e teniamo su tutto il ponte. Che 
ci frega di queste questioncine tecniche!
-- 
Un autonomo che non paga parte di tasse non ruba soldi a nessuno. (Strike)

 frega di queste questioncine tecniche!
Personalmente non condivido di fare una unica campata.
Ma ad ogni modo il ponte va fatto.
P2

 Personalmente non condivido di fare una unica campata.
E cosa faresti? Un pone di barche?


E cosa faresti? Un pone di barche?
Corda, fa tanto Indiana Jones.
Battute a parte, parlavo oggi con un amico che lavora nell'indotto delle
grandi opere e mi diceva che secondo gli addetti ai lavori quel ponte
sarebbe meno difficile da costruire di quello che vogliono far credere i
detrattori del progetto. Di pu' nin zo.
-- 
"Non e' necessario avere un occhio addizionale nel culo per sapere dove si
mettono e soprattutto dove non si mettono i piedi!"
"Se uno non e' cieco vede."(Guelfo)

 E cosa faresti? Un pone di barche?
Finiti gli argomenti ?
No farei un ponte a tre campate e aumenterei le corsie di transito.
P2

 Finiti gli argomenti ?
Finiti gli argomenti? Direi che non c'e' mai stato nessun argomento, se 
non una richiesta da parte tua di fare una cosa senza sapere come.
Come dire "facciamo una scala che arrivi fino alla luna, non importa 
come ma facciamola". Un po' troppo semplicistino, non ti sembra?


 ma facciamola". Un po' troppo semplicistino, non ti sembra?
Il ponte è realizzabile e molto ma molto facilmente facendolo a piu' arcate.
http://www.mareinitaly.it/notizie_v.php?id=1485
E' stato inaugurato nel maggio scorso a Shanghai, il Dong Hai il primo ponte 
cinese sul mare e il più lungo del mondo. La mastodontica autostrada del 
mare, lunga 32,5 chilometri, collegherà Shanghai, incredibile metropoli di 
17 milioni di abitanti, con le isole Yiangshan dove nel 2012 verrà 
inaugurato un megaporto, attualmente in costruzione, che sarà interessato 
dal più grande traffico di navi cargo di tutto il mondo.
Il ponte di Dong Hai viene anche chiamato "serpente marino" per le forme 
sinuose con cui si sviluppa. Costruito su ben 670 piloni, su di un fondale 
marino di 15 metri, i suoi 32 metri di larghezza hanno reso possibile la 
realizzazione di 6 corsie di marcia e 2 di emergenza. Per scoraggiare l'alta 
velocità il ponte è stato costruito in forma curvilinea ed il limite di 
marcia è stato fissato ad 80 km orari. L'intera struttura è stata costruita 
in calcestruzzo per resistere a tifoni e alle violente ondate che 
caratterizzano una zona di mare particolarmente turbolenta.
L'opera è stata terminata in tempo di record, 35 mesi, addirittura molto 
prima del tempo previsto grazie al lavoro di seimila operai che hanno 
lavorato per dodici ore al giorno in otto cantieri diversi ed operanti in 
contemporanea.
Inoltre, lungo l'intero viadotto verranno presto sistemati dei generatori 
eolici per la produzione di energia elettrica.
P2

 realizzazione di 6 corsie di marcia e 2 di emergenza.
Toh...non ci hanno messo sopra il treno ?

 arcate.
peccato che lo stretto di messina non sia fondo "solo" 15 mt ma ALMENO
70 .
Si costruiscono dighe alte 200 metri e lunghe 4 km.
Fare dei piloni da 70 metri non č un problema.
Realizzare un sola campata č anche possibile.
Alla fine si tratta di un passaggio di soli 3 km che in auto li percorri in 
3 minuti.
P2

 ha scritto nel messaggio 
news:1193386540.8...@o3g2000hsb.googlegroups.com...
Toh...non ci hanno messo sopra il treno ?
Non saprei di preciso ma credo proprio di si.
Ad ogni modo sul ponte dello stretto va considerato prioritario il trasporto 
su rotaia.
P2

P2 ha scritto:

mamma mia quanto sei superficiale.


 mamma mia quanto sei superficiale.
Infatti aspettavamo te caro collega per andare a fondo.
P2

 su rotaia.
Per onore di cronaca ti riporto che sull'unico ponte LONTANAMENTE
comparabile a quello di Messina (Akashi) il trasporto su rotaia
(sebbene previsto inizialmente) è stato eliminato visto i problemi
risocntrati .
e ti ricordo che stiamo parlando del giappone che con i suoi treni
proiettile è una delle nazioni con i treni più puntuali al mondo e non
del Botswana che in materia non ha molta esperienza