Newsgroup: it.politica
Titolo: In quel tempo Nomisma è la società di cui Prodi, consulente

     In quel tempo Nomisma è la società di cui Prodi, consulente sulla Tav per le
Ferrovie, è presidente.
 
Autore: "The Punisher®"
 
Data: Tue Feb 14 16:55:37 2006
 
 
   PRODI PROGETTAVA GRANDI OPERE, A PARTIRE DAL PONTE DI MESSINA
Roma. "I lavori per la costruzione del Ponte sullo stretto di Messina
cominceranno al più presto. Qualunque sia la tipologia scelta dovrà fare
abbondante uso di acciaio e quindi la Finsider avrà un ruolo importante.
Intendiamo anche ricorrere all'intervento privato e, possibilmente, di
imprese meridionali".
Siamo nel settembre del 1985: a sponsorizzare la costruzione del Ponte è
Romano Prodi, all'epoca presidente dell'Iri, che, in un'intervista al
settimanale Panorama, annuncia l'imminente partenza dei lavori. La Finsider,
società siderurgica del gruppo Iri, costituita nel 1937 per volontà di
Mussolini che intendeva potenziare la ricerca di materia prime in Italia,
negli anni 80 controlla diverse acciaierie, Terni, Dalmine, Conegliano, da
cui, si intuisce, la citazione prodiana relativa "all'uso abbondante di
acciaio". Un particolare: quei lavori non cominceranno mai.
Sembrerebbe incredibile nel 2006 del Prodi leader dell'Unione, ma è esistito
un Professore che amava e sponsorizzava le grandi opere: dal Ponte sullo
stretto di Messina all'Alta velocità. Era un uomo diverso, almeno dal punto
di vista professionale: prima presidente dell'Iri e poi, assieme a Susanna
Agnelli, sorella di Gianni, a capo delle authorities per la Tav costituite
dalle Ferrovie dello Stato sotto la guida dell'amministratore straordinario
Lorenzo Necci.
Oggi Prodi sembra aver cambiato idea: anche per lui il ponte di Messina "non
è più una priorità" e la Tav - si farà punto e basta, ha detto ieri, ma non
l'ha scritto nel programma presentato sabato scorso - non deve urtare troppo
le sensibilità delle comunità locali dove transiterà.
Quanto tempo da quando il presidente dell'Iri denunciava l'immobilità
italiana in fatto di lavori e di grandi opere. "Da vent'anni - sono parole
di Prodi, annata 1985 - in Italia non si fanno più grandi opere collettive e
questo mentre tutte le grandi città d'Europa sono state rifatte. A Milano,
l'ultima
grande realizzazione è stato il grattacielo Pirelli. In tutto il paese non
si sono costruiti edifici per il terziario, siamo i primi al mondo per il
turismo e non abbiamo un grande palazzo dei Congressi. Soltanto questo ci fa
perdere 500-600 miliardi di lire l'anno. Il limite fondamentale non è quello
finanziario, come in tutto il resto del mondo, perché il problema nasce
dall'estensione
del diritto di veto, dagli infiniti controlli e permessi che un'opera
pubblica deve superare". Veti: come quelli delle comunità della Val di Susa
che si sono messe di traverso ai lavori per l'Alta velocità, tra il plauso
di parte del centrosinistra, dai Verdi a Oliviero Diliberto per finire con
Rifondazione comunista.
A onor del vero, qualche dubbio sull'Alta velocità, Prodi l'aveva espresso
anche in passato. Siamo nel gennaio del 1992 quando il professore, in un
convegno sul sistema aeroportuale, spiega: "L'esperienza francese dell'alta
velocità ferroviaria non è esportabile in Italia. La mia analisi prevede uno
studio dei costi e dei benefici dell'Alta velocità, soprattutto per gli
aspetti economici e del territorio. Lo studio farà anche un parallelo con
gli altri sistemi europei di alta velocità ferroviaria ma bisogna tener
presente che il nostro paese è completamente diverso dalla Francia. La
Francia è un paese esteso con Parigi e poche altre città; l'Italia, e
soprattutto quella del nord, è una maglia ininterrotta di città. Bisognerà
quindi studiare cosa accadrà e come integrare questo sistema con la realtà
ferroviaria già esistente. Lo studio - conclude il professore - verrà fatto
con tutta la squadra di Nomisma". In quel tempo Nomisma è la società di cui
Prodi, consulente sulla Tav per le Ferrovie, è presidente.
 
 
 
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/



      In quel tempo Nomisma è la società di cui Prodi, consulente sulla Tav per le
...adesso vi passate anche le leccate di culo?
almeno una leccata di culo originale, suddai un leccatina
originale non si trova più? il culone del nanetto busone
con l'ombretto si riempie di merda marcia e sommerge l'italia..
fate il vostro lavoretto...tenete pulito il buco del culo del
nanetto con l'ombretto....
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ...adesso vi passo anche le leccate di culo?
Si grazie ...pulisci bene!!