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Titolo: I dipendenti e la rovina dell' Alitalia

Piloti e hostess lavorano molto meno dei loro colleghi di altre compagnie. 
Però costano tanto di più. Grazie a una giungla di benefit, difesi con le 
unghie e con i denti e puntigliosamente elencati in un contratto degno di 
Harry Potter, dove tutti i mesi durano quanto febbraio e il giorno di riposo 
comprende due notti.
Vivono in un mondo a parte, dove tutto è dorato. Da sempre veri padroni dell'azienda, 
piloti e assistenti di volo si sono dati delle norme di lavoro consone al 
loro status (a proposito: i capintesta dei sindacati degli autisti dei cieli 
hanno una speciale indennità economica che percepiscono anche se se ne 
stanno incollati a terra tutto l'anno). Secondo il regolamento dell'Enac, 
dove è specificato che hanno diritto a riposare su poltrone con una 
reclinabilità superiore al 45% e munite di poggiapiedi regolabile in 
altezza, non devono volare più di cento ore nel corso del mese.
I piloti, poi, alla cloche sembrano quasi allergici: la loro performance non 
va oltre le 566 ore, che significano 93 minuti al giorno. I loro pari grado 
riescono a pilotare per 720 ore all'Iberia, per 700 alla Lufthansa e all'AirOne, 
per 680 alla Tap e per 650 all'Air France. I nostri, insomma, non sono 
esattamente degli stakanovisti.
In compenso, sono molto più cari di tutti gli altri. Un assistente di volo 
può arrivare a costare ad Alitalia 86 mila e 533 euro, contro i 33 mila di 
Air One

@@The Great Punisher ci ha detto :
“Spinetta con il mio veto dovrà rinunciare - dice il Cavaliere - e su 
Alitalia possono intervenire AirOne con Banca Intesa e, nella cordata 
altri imprenditori italiani fra cui anche i miei figli”
-- 
http://www.flickr.com/photos/appero/

 
Hanno tutto l'interesse a stare a casa, prendere la cassa integrazione 
dell'INPS pagata con i contributi di tutti i lavoratori italiani, e a 
fare dei lavori in nero.

 ha scritto nel messaggio 
news:200809121...@mynewsgate.net...

Certo  che  si!!!!  questo cercano:  1200 euro +  un lavoretto in nero e 
vivono felici!!
io li manderei tutti a pasce le pecore 


wrote:

"PAURA DEL PILOTA"
di Gabriele Polo
Salireste su un aereo con alla guida un pilota stanco, sottopagato e
arrabbiato? E con delle hostess pronte a rovesciarvi l'aranciata in
faccia? Evidentemente no. Ma questo è quello che vi potrebbe succedere
se verranno accettate - come in molti sembrano disposti a fare - le
proposte della Cai, nuovo acronimo aereo che nelle citazioni ha ormai
soppiantato l'antico «Club alpino italiano». Ora, se l'aranciata
gettata in faccia da un assistente di volo pagato mille euro al mese
può anche essere sopportabile, non lo è certamente l'idea di sollevare
i piedi da terra con il rischio di ripiombarci violentemente, causa
imperita manovra di un comandante con la mente al mutuo da pagare e
uno stipendio di 2.000 euro. E che perdipiù ha dormito poche ore per
poter lavorare di più e così arrotondare una magra paga-base. Ben
difficile che su quell'aereo ci salirete a cuor leggero - più
probabile che cercherete tutte le soluzioni alternative. Tra i tanti
paradossi e imbrogli di un'operazione di «salvataggio» fatta
soprattutto per salvare la faccia a Berlusconi (ottenendo in cambio un
bel po' di commesse collaterali) e i conti della coppia Passera-Toto,
c'è anche l'incoerenza tra le sbandierate dichiarazioni per
«un'impresa di qualità» e l'inesistente qualità del servizio promessa
ai viaggiatori. Che, poi, è una tradizione del capitalismo italiano,
il cui «sviluppo» è sempre stato cercato nella contrazione dei costi
(a iniziare da quello del lavoro), pensando che il lavoratore sia solo
una merce da comprare a basso prezzo e il prodotto una voce puramente
quantitativa, facendo utili sul «numero». La merce è, invece, il
prodotto, nel caso dei trasporti aerei, i voli; e perché sia un buon
prodotto i «produttori» devono essere gratificati da un minimo di
tangibile riconoscenza - misurabile in stipendi, orari e diritti.
Invece la Cai, oltre a scaricare i costi economici su tutti noi (è
stato calcolato che la liquidazione della bad company costerà 100 euro
a ogni cittadino italiano, infanti compresi), pensa di nascere
costringendo i suoi futuri dipendenti a condizioni di lavoro
pesantissime, presupponendo un servizio pessimo, mettendo a rischio la
sicurezza di chiunque salga su quegli aerei. Che saranno anche
«nuovi», ma con equipaggi rapidamente «invecchiati» da stress e
rancori. Quale tipo di competitività possa avere una simile azienda
solo Colaninno lo sa. Ma - si dice - «al di là di questo c'è il
fallimento». Bel ragionamento: prima fanno saltare la trattativa con
Air France, poi mettono a carico della collettività le perdite, infine
impongono un'organizzazione del lavoro da terzo mondo. Tutto in nome
dell'italianità. Valore assoluto in cui, evidentemente, non rientrano
piloti, hostess e altri addetti «dell'aria». E nemmeno i potenziali
viaggiatori. Che piuttosto di salire su simili aerei per una vacanza
alle Seychelles, preferiranno ripiegare su una gita in montagna.
Magari organizzata dal Cai. Quello vero.
(da "il manifesto" del10/09/08)

 
I piloti molto di più.
I lavoratori dipendenti e i pensionati, sommati tutti insieme, 
costituiscono una grossa fetta dell'evasione fiscale complessiva.

 ha scritto nel messaggio 
news:c8bc12e8-4f63-4cb6...@m3g2000hsc.googlegroups.com...
(da "il manifesto" del10/09/08)
ROTFL!!!!! 

 ROTFL!!!!!
E' tutto quello che sai dire?
Mi complimento per la tua capacità di analisi...
Saluti.
P.
P.S. Invece di scrivere stronzate su it.politica, perché non ti apri
direttamente un ng del tipo 
rotlf.it
?
Avresti un gran successo, e magari non sembreresti neppure un povero
cretino...

 ROTFL!!!!!
E' tutto quello che sai dire?
cosa vuoi dire? mi citi  un art   del manifesto!!
ahahhahahhahahhaha   aria fritta  fuffa!!! 

 ahahhahahhahahhaha   aria fritta  fuffa!!!
Insomma, ti piace proprio far la figura del cretino?
Contento tu...
Il giorno che saprai argomentare nel merito - ma dubito che ne sarai
mai capace - magari discuteremo, per il momento, ti lascio volentieri
su 
rotlf.it
Adios.
P.

 costituiscono una grossa fetta dell'evasione fiscale complessiva.
Ma lol... 
Ovviamente fanno il "nero" autonomamente, vero??
Non e' che qualcuno ce li paga, in nero? :D 
E che quindi ne condivide le responsabilita'? Noooooo.... :D

>(da "il manifesto" del 10/09/08)
Mi correggo. Chiedo scusa. Effettivamente la redazione
che puň fornirmelo c'č.....