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Titolo: La truffa Alitalia

La Alitalia e' sull'orlo del fallimento, sostanzialmente gia' fallita (e' in perdita da anni), e il Governo mette in campo l'ennesima manovra truffa. Dopo aver speso per Alitalia otto miliardi negli ultimi anni, adesso vuol tirar fuori altre centinaia di milioni per garantire che Alitalia continui a funzionare per alcuni altri mesi, con la scusa di salvaguardare chi ha gia' comprato i biglietti e per mantenere alto il valore di Alitalia in vista di una futura vendita. Frottole! Alitalia e' una azienda privata, i soci proprietari hanno scelto male i dirigenti, non all'altezza della situazione, e se hanno bisogno di un prestito ponte che lo chiedano alle banche, non al Governo, che non ha alcun interesse a mantenere alto il valore commerciale di Alitalia (usando i soldi di noi contribuenti ...). Se Alitalia verra' venduta o fatta fallire e i proprietari privati ci perderanno dei soldi, beh questo e' il rischio imprenditoriale. Non vorrei poi che dopo il prestito ponte il Governo faccia intervenire la Cassa depositi e prestiti, che per legge non deve prestare denaro ad aziende a rischio di fallimento. Roba da prima repubblica, dove vigeva la regole "i profitti a privati, le perdite allo Stato", anzi peggio, perché allora la CDP non veniva toccata.
Paolo

 Paolo
 
 
 
La globalizzazione spaventa chi ha sempre attinto alla mammella dei 
soldi pubblici. Andrebbero arrestati i manager e sindacati per lo 
scempio di danaro pubblico che all'epoca di Cimoli dettavano legge e 
Cimoli lasciava fare.....
 
Ma il popolo italiano un pò pecorone lascia fare e manda giù di tutto....

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Mezza Roma lavorava per Alitalia.

ramen...@gmail.com
 ha scritto:
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Aggiungo io anche per il vaticano....l'ombra della chiesa è una cappa 
che i romani si portano appresso giornalmente....................

 ha scritto:
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Un' altra sporca manovra tipo MPS?
 
 
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Prima ti ignorano. Poi ti deridono. Poi ti combattono. Poi vinci. [Gandhi]
 

 La Alitalia e' sull'orlo del fallimento, sostanzialmente gia' fallita (e' in 
Rokko, non esattamente uguale a MPS; MPS, come Parmalat, era una aziernda abbastanza sana, se si prescinde da certe ruberie, per cui si puo' sperare di rimetterla in sesto, come e' successo per la Parmalat, almeno in teoria, e dovrebbe anche poter restituire i soldi che riceve in prestito, come ha fatto la Parmalat. Alitalia e' invece marcia e in perdita da molti anni, e non c'e' nessun santo di piano industriale che possa farla resuscitare. Inoltre nessuno e' interessato a comprarla. Il Governo cerca di ingannarci con dei giochi di parole, dicono che non la nazionalizzano, e che si limitano a garantire che continui a volare, ma questo significa tirar fuori centinaia di milioni anche solo per pochi mesi in modo che continui a operare (in perdita). E' peggio che nazionalizzare: si coprono le spese e le perdite con denaro pubblico, dei contribuenti, lasciando i profitti (del tutto ipotetici, in questo caso) ai proprietari privati. Camusso ed Emiliano vorrebbero intaccare i risparmi di lavoratori e pensionati italiani mungendo la cassa depositi e prestiti. Teniamo conto che all'Alitalia il costo del lavoro incide solo per l'8% del totale, il che significa che lasciar fallire Alitalia e pagare lo stesso gli stipendi al personale consente di ridurre la spesa totale del 92%, quasi dodici volte il costo del personale. Il costo del lavoro e' solo una delle componenti di spesa di una azienda, tenere aperta una azienda decotta e in perdita solo per poter pagare degli stipendi e' una idiozia.
Paolo
 

 La Alitalia e' sull'orlo del fallimento, sostanzialmente gia' fallita (e' in 
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E cosi' samo gia' passati da un "prestito" ponte di 300 milioni a uno da 600 milioni!
Paolo