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Titolo: La Tav è una grande  opera fondamentale.

Una rete definita indispensabile per molti motivi. Come ribadisce la 
Consulta dell’autotrasporto e della logistica, “per contribuire a 
ottenere gli obiettivi assunti in sede europea per la riduzione delle 
emissioni di C02″, per “diminuire la congestione del traffico su strada 
e renderlo più sicuro, trasferendo parte del trasporto merci dalla 
gomma alla rotaia” e “per rendere più competitivi i porti italiani 
nella attrazione del traffico merci via mare e quindi per dare una 
spinta  importante alla crescita economica e occupazionale”.
La Tav, una volta terminata, non è solo un corridoio di passaggio tra 
Torino e Lione ma si collega con altre strade, ad esempio con l’altro 
corridoio fondamentale Genova-Rotterdam, con benefici e ricadute 
economiche ed occupazionali, a cominciare dalle Regioni del Nord Ovest, 
e quindi darà un forte impulso alla economia della Paese.
L’Italia è il Paese europeo che purtroppo accusa i più rilevanti 
ritardi nella realizzazione di queste reti di trasporto, anche 
ferroviarie.
Non c'è ragione di temere per l'impatto ambientale, che è 
sostenibilissimo, e che è frutto di anni di discussioni sul rispetto 
del territorio, e che ha il sostegno dei fondi europei.
 
-- 
One's best.
Strike
 
 

 emissioni di C02″, per “diminuire la congestione del traffico su strada
 
ieri ti avevo chiesto di darmi tu una risposta. Per te personalmente è 
davvero utile ed indispensabile la TAV?
 
 
-- 
Toby Burns

Toby Burns ha detto questo venerdì :

Forse mi era sfuggito il post.
Rispondo qui:
per dare pareri un po seri bisognerebbe essere dei tecnici che ci hanno 
studiato sopra, ed io non lo sono.
Ma parto dal presupposto che la Tav sia una struttura che migliorerà i 
trasporti col resto d'europa, in un'Italia separata dalle Alpi. E' 
comunque un investimento per il Paese, con l'aiuto dei fondi europei, e 
l'Italia si sa non approfitta abbastanza dei fondi, quando ci sono.
 
Si tratta di scegliere: interesse di qualche valligiano che si vede 
esprorpiato il terreno, o quello generale dell'Italia? Io la risposta 
ce l'ho.


 C02?
 
 
"massivan"
 
Se ci fosse traffico in quella
direzione, ma cosě non č, infatti
la ferrovia a doppio binario
che c'č, č sotto-utilizzata.
 
 
 


 
no l'interesse degli italiani contro quello delle cricche
 
prima è meglio che istemiamo i pronto soccorsi i treni regionali e 
tantissime altre cose..poi se e quando avremo quei soldi in + che 
facciano pure la tav

 altre cose..poi se e quando avremo quei soldi in + che facciano pure la tav
 
Quindi per te si molla tutto e si lascia la montagna sventrata. Come 
decisionismo non c'è pari. :-)


 che c'è, è sotto-utilizzata.
 
Se non c'è ancora valico in quel punto non ci può essere traffico, e 
non c'è treno che vi passi. :-)


 nella realizzazione di queste reti di trasporto, anche ferroviarie.
 
 
Infatti invece di pensare a buttare via inutilmente una barca di soldi
per l'inutile e costoso e dannoso nuovo traforo  sarebbe il caso di 
cominciare seriamente ad ammodernare le reti di trasporto partendo dal 
Sud dove le reti ferroviarie non sono cambiate molto dai tempi di 
Franceschiello.
 
-- 
Chi evade le tasse ruba anche a te
a meno che tu non sia ancora più ladro (pirex)
Luigi Einaudi: "Bisogna ricreare fiducia.
Questo è il miracolo dell’imposta straordinaria sul patrimonio"
 
 

Strike ha pensato forte :

Proprio in quel punto non c'è, è un pochino più in là.


 decisionismo non c'è pari. :-)
 
 
Quando sarebbe stata sventrata?
Hanno fatto tutto questa notte?
