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Titolo: l retroscena del caso Alitalia

Il premier: se falliamo
non ci rialziamo più
Berlusconi (Lapresse)
Berlusconi (Lapresse)
ROMA — «Se falliamo non ci rialziamo più». Nelle parole di Berlusconi 
trasmesse ieri da Gianni Letta ai protagonisti politici e sindacali 
della partita su Alitalia, si avverte la drammaticità della situazione. 
E c’è un motivo se il premier potrebbe disertare l’Assemblea generale 
delle Nazioni Unite, perché il «caso Az»—secondo fonti autorevoli—in un 
modo o nell’altro si dovrà risolvere entro la settimana. Non è più 
questione di ultimatum o di bizantinismi nella vertenza: i primi a 
saperlo sono i maggiorenti del Pd e la Cgil. Negli ultimi giorni il 
Cavaliere ha messo una distanza tra sé e i palazzi romani, e si è 
limitato a tenere i contatti con gli imprenditori di Cai. Raccontano di 
ripetuti colloqui con Colaninno e Passera, ma non è con loro che 
Berlusconi ha dovuto far ricorso all’arte della persuasione: sono altri 
i soci con cui ha insistito, con l’intento di tenere unita una cordata 
dove più d’uno sarebbe ormai propenso a passar la mano. Con loro il 
premier ha usato le stesse parole del suo sottosegretario. Dietro quel 
«se falliamo non ci rialziamo più», c’è l’ansia di chi teme che il crac 
di Alitalia porti con sé «la perdita di credibilità internazionale del 
Paese» e «una crisi di sistema» difficilmente superabile. È scontato che 
in queste ore si accavallino pensieri negativi e refoli di ottimismo. 
L’unica certezza è che i principali attori della trattativa hanno 
interesse a chiudere positivamente il negoziato, sebbene le posizioni di 
partenza siano causa dell’attuale stallo. Tranne i piloti, che sono la 
lancia del «partito del fallimento» —guidato dalle compagnie aeree 
straniere ingolosite dal mercato italiano — i confederali lavorano a una 
soluzione che consenta alla Cgil di rientrare in gioco dopo l’errore 
compiuto la scorsa settimana, errore che riconoscono ormai persino i 
democratici di provenienza Ds: «Epifani è andato in confusione». Anche 
nella Cgil è diffusa questa sensazione. Ma non è più il momento dello 
scontro, specie adesso che tra i dipendenti di Alitalia si è aperta una 
crepa nel «fronte del no». Così il capo della Cisl Bonanni nelle ultime 
ore si è morso la lingua per non ripetere quanto aveva confidato ai suoi 
dopo la clamorosa rottura della Cgil, accomunando Epifani a Veltroni: 
«La coppia dell’effimero ».
La riapertura dell’asta per Az decisa dal commissario Fantozzi è servita 
- come spiegano nel Pd - per dare un margine di iniziativa 
all’opposizione e per consentire alla Cgil di rompere l’abbraccio fatale 
con i piloti. Ma di soluzioni alternative a Cai non c’è nemmeno l’ombra. 
Tutti sanno, anche i democratici, quel che Gianni Letta ha spiegato in 
Consiglio dei ministri, mostrando le lettere con le quali British 
Airways, Lufthansa e Air France dicevano «no grazie», ed erano semmai 
pronte a rientrare in gioco, in un secondo momento, come partner di 
altre cordate: appunto, Cai. Ecco perché ieri Veltroni si è rivolto a 
Colaninno, invitandolo ad «andare incontro alle richieste dei 
sindacati». Berlusconi si muove sul fronte imprenditoriale, pare anche 
per verificare le condizioni di un ampliamento della cordata e di una 
soluzione ponte in attesa di verificare la disponibilità del partner 
straniero. E nel frattempo continua amonitorare il fronte politico. Il 
pessimismo che nei giorni lasciava filtrare, era legato a una 
convinzione: che il leader del Pd e il segretario della Cgil stessero 
preparando la «campagna d’autunno contro il governo ». Persino il 
prudente Gianni Letta, nella ricostruzione della trattativa aveva 
sottolineato come Epifani alla fine si fosse mosso con un «atteggiamento 
politico mirato». Le prese di posizione di D’Alema, Bersani, Rutelli ed 
Enrico Letta, sono state un segnale che nel Pd c’è chi riteneva 
«insostenibile » quella linea. Il Cavaliere ancora non si fida, almeno 
non completamente, perciò continua ad attaccare piloti e Cgil. Tuttavia, 
in presenza di un «inequivocabile segnale positivo» dei sindacati, 
sarebbe pronto a uscire allo scoperto, appellandosi al «senso di 
responsabilità nazionale» per sbloccare la vertenza. Il problema sta lì: 
a chi tocca la prima mossa?
Francesco Verderami
23 settembre 2008


fosse solo un problema di prima mossa...
purtroppo c'è chi ne ha fatte molte (e sbagliate) e chi poche e
peraltro poco azzeccate

 wrote:

Mi auguro in contemporanea
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it