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Titolo: Commesse Finmeccanica in Brasile..

Quanto influiranno sui boicottaggi italiani verso il Brasile?
Ovviamente � una domanda retorica, nella politica
italiana il soldo domina su tutti i sani principi che
vengono inutilmente sbandierati...
http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2010-09-23/finmeccanica-mira-treni-brasile-091314.shtml?uuid=AY3jqhSC
Pi� treni super-veloci e un po' meno caccia militari ed elicotteri
d'attacco. Al salone di Berlino, dove si svolge la pi� grande fiera al mondo
dei trasporti ferroviari, si intravede la strategia futura di Finmeccanica:
vincere gare sull'Alta Velocit� nel mondo per riequilibrare il calo dei
budget militari in America. In ballo c'� una torta, quella del mercato
ferroviario, da 150 miliardi di euro da qui al 2015 e Finmeccanica, con le
sue due societ� operative Ansaldo Sts e AnsaldoBreda, e in pi� rinforzata
dall'alleanza con un colosso mondiale dei treni (la canadese Bombardier, la
Boeing dei cieli), ne vuole una grossa fetta: in tasca ha gi� una commessa
da 1,5 miliardi con Trenitalia e c'� gi� un prossimo obiettivo, il Brasile.
In programma per il 2011 c'� una mega-commessa da 20 miliardi di euro, la
pi� grande commessa di Alta Velocit� in agenda e tutti i fornitori ci hanno
messo gli occhi sopra.
La �svolta verde� � una delle conseguenze della recessione e del nuovo corso
della Casa Bianca (che � l'ago della bilancia visto che gli Usa sono il pi�
grande mercato al mondo delle commesse militari): meno risorse per
dirottarle sulle infrastrutture. A ben vedere il programma di grandi opere
ferroviarie lanciato da Barack Obama � poca cosa (13 miliardi di dollari,
basti pensare che la Tav in Italia ne � costata finora 60 di miliardi), ma �
il segnale di uno spostamento del baricentro delle commesse pubbliche e un
grande contractor come Finmeccanica deve ricalibrare la sua strategia. Se
l'America scopre il treno (in un paese che, date anche le dimensioni, non ha
mai avuto una rete ferroviaria vera e propria), si apre una miniera: gi� la
Cina l'anno scorso ha speso 60 miliardi di euro per i treni super-veloci.
Stime del Boston Consulting Group calcolano che da qui al 2015 il mercato
mondiale della Tav crescer� del 2,5% l'anno superando quota 150 miliardi tra
cinque anni (nove volte il fatturato annuo di Finmeccanica, circa 18
miliardi): anche una quota minimale significherebbe per il gruppo benefici
importanti.
Da sempre il nome di Finmeccanica � associato all'aerospazio e alla difesa:
una politica ancor pi� perseguita negli anni dell'amministrazione George W.
Bush e il cui culmine � stato l'acquisizione del big Drs Technologies, uno
dei fornitori chiave del Pentagono. Quello rimarr� in ogni caso il core
business, si apprende dalla societ�, n� Finmeccanica pu� verosimilmente
immaginare di compensare la riduzione dei budget militari con i contratti
nei trasporti, ma all'interno del gruppo ci sono le basi per creare un �polo
delle ferrovie�: le due controllata Ansaldo Sts e AnsaldoBreda. La prima,
portata in Borsa nel 2006, � gi� oggi uno dei gioiellini del gruppo romano
(controlla pi� della met� del mercato mondiale del segnalamento
ferroviario); la seconda invece � gravata da perdite, ma una volta che sar�
risanata e portata al livello della cugina (e il primo passo � proprio
l'alleanza con Bombardier per il super-treno V300 Zefiro), la divisione
trasporti, che pesa per l'8% dei ricavi del gruppo, potr� aspirare a
diventare sul serio la terza gamba di Finmeccanica accanto ai suoi due
settori storici.

 
http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2010-09-23/finmeccanica-mira-treni-brasile-091314.shtml?uuid=AY3jqhSC
Cominciamo ad annullare la commessa da 500 milioni di euro di Alitalia 
per qualche aereo brasiliano...

 qualche aereo brasiliano...
"massivan"
E quella da 20 miliardi? 

massivan ha pensato forte :

La prenderemo da un'altra parte.

 La prenderemo da un'altra parte.
"massivan"
Ah, ecco... 

 per qualche aereo brasiliano...
Chi ti credi di essere?! Colannino?
O pensi che lo s-governo del tuo padrone abbia
voce in capitolo anche nelle aziende private?! 

PDP-11 ha detto questo venerdì :

Colannino no di certo, casomai Colaninno.
-- 
Wie geht's?
Geschissen wie immer.

 vengono inutilmente sbandierati...
Ci mancherebbe altro che non fosse cosï¿œ. E lo direi anche se i 
brasiliani non avessero estradato il responsabile di Piazza Fontana.
-- 
Namib
"Gli uomini non buoni temono sempre che altri non operi contro di loro 
quello che pare loro meritare" (Machiavelli)

 Colannino no di certo, casomai Colaninno.
Certo Colaninno!
Resta sempre il quesito, pero'
Chi crede di essere, "Meno male che il culo di Silvio c'�",
per pensare che "loro" possano annullare le commesse di
un azienda privata? 

Il 31/12/2010, PDP-11 ha detto :

Un governo ha sempre mezzi e metodi di convincimento ...

 un azienda privata?
Questo non lo potranno mai fare.
Pensi che Silvio possa rinunciare ai suoi intrallazzi in quel paese?
-- 
La verita' e' alla base della saggezza.

 Pensi che Silvio possa rinunciare ai suoi intrallazzi in quel paese?
Silvio non rinuncia ad alcun intrallazzo in nessuna parte del mondo. 

 Un governo ha sempre mezzi e metodi di convincimento ...
Si....a Cuba o in Iran.
lollone
Ma credi veramente che il tuo padrone stia pensando a Cesare Battisti?
Lavitola era sull'aereo che alla fine dello scorso giugno portň a San Paolo 
del Brasile una delegazione guidata da Berlusconi. E proprio lui avrebbe 
allestito la festa con sei ballerine per allietare la serata del premier il 
28 giugno.
http://www.corriere.it/politica/10_settembre_24/sudamericano-ombre-007-sarzanini_a26d1f3c-c79b-11df-9bef-00144f02aabe.shtml