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Titolo: Così la Nuova Alitalia volerà "senza piloti"

Ad un certo punto la trattativa per salvare il trasporto aereo in Italia, 
18mila posti di lavoro, le professionalità e bla bla bla si è arenata su un 
punto fondamentale: «E i posti auto?». E sì, parcheggiare all'aeroporto non 
è facile. E il personale di volo, non più dotato della navetta che li 
recuperava a casa, dove diavolo posteggiava la propria auto? Un bel problema 
davvero. L'Alitalia continua a perdere due milioni di euro al giorno di 
quattrini dei cittadini (che se hanno un macchina se la ficcano in tasca) e 
piloti e hostess subordinano la trattativa al posto auto (e ovviamente al 
suo costo). Certo è stato solo uno degli aspetti del lungo tira e molla tra 
sindacati e la Cai di Colaninno, ma dà l'idea del genere di obiezioni con 
cui i sindacati autonomi hanno portato avanti le proprie posizioni. Altro 
che interessi generali, altro che maternità, il problema è il posto auto. 
Questa incapacità di capire a che punto fosse arrivata la situazione, ha 
portato le cinque sigle sindacali autonome a non firmare.
Una strategia di pazzi, anche dal punto di vista sindacale. Ora i loro 
rappresentati sono nell'angolo. Talmente nell'angolo che saranno costretti a 
firmare dopo le assemblee di lunedì i contratti già stipulati dalle sigle 
confederali.
Altrimenti la strada è tracciata. Vediamo subito alcuni numeri che 
riguardano i piloti (discorso analogo vale per il restante personale di 
volo). La Nuova Alitalia, secondo il piano Fenice, avrà bisogno di 1550 
piloti. 300 comandanti arrivano già da AirOne: dunque per Cai è necessario 
pescare 1250 piloti tra i 2100 attualmente in forza all'Alitalia. Ovviamente 
il discorso è più complicato: non tutti i piloti sono abilitati a guidare le 
macchine di cui si doterà la Cai. Ma insomma il filo del ragionamento può 
seguire, considerando inoltre il fatto che Anpac e Up (i due sindacati dei 
piloti) non rappresentano l'universo mondo dei dipendenti Alitalia. E dunque 
un bel gruzzoletto di piloti ha di fatto già sottoscritto il nuovo contratto 
di lavoro.
Il punto è proprio questo. Se nei prossimi giorni gli autonomi non dovessero 
firmare il contratto, i propri iscritti si vedrebbero recapitata una 
richiesta molto semplice dalla Nuova Alitalia: «Questo è il nuovo contratto 
collettivo, firmato dalle organizzazioni sindacali confederali (Cgil, Cisl, 
Uil e Ugl). Vuole individualmente sottoscriverlo?». Chi stracciasse questo 
contratto, si troverebbe automaticamente senza lavoro: in mobilità o cassa 
integrazione. Per di più senza il paracadute sociale dei sette anni 
garantito dal governo per chi aderisce in toto all'accordo sindacale 
Alitalia.
Se i rappresentanti sindacali possono portare avanti il bluff fino a perdere 
la camicia, ciò non vale evidentemente per un normale lavoratore. Il nuovo 
contratto dei piloti prevede una riduzione dello stipendio del 6-7 per cento 
e la possibilità di recuperare questa quota lavorando di più. Certo si 
perdono molti privilegi sindacali, ma questa è roba che riguarda i capetti 
della rivolta e non già i piloti che fanno semplicemente il proprio lavoro.
Difficile pensare che i nuovi proprietari di Alitalia abbiano a questo punto 
difficoltà a reclutare 1250 piloti. E comunque sia la situazione, così come 
si è venuta a creare, crea un bel dilemma. La categoria infatti non è in 
grado di chiedere compattezza. Per il semplice motivo che non rappresenta 
tutti i piloti di Alitalia. E per il fatto che al suo interno c'è qualcuno 
che del dannato stipendio avrà pure bisogno.

 dei cittadini
Per COLPA dei DIPENDENTI, VERO?
Ma fatela finita, che non sapete neanche dove vi trovate!! 

 Per COLPA dei DIPENDENTI, VERO?
Se hai letto.....Anche!
Comunque difficile pensare che i nuovi proprietari di Alitalia abbiano a 


 difficoltà a reclutare 1250 piloti.
E che ci vuole? Tanto leggi da rispettare non ce ne sono. 

 difficoltà a reclutare 1250 piloti.
ROTFL.
Leggere 'ste cose di prima mattina sì che ti dà la carica.

 E che ci vuole? Tanto leggi da rispettare non ce ne sono.
I piloti si sono scavati la fossa con le loro mani..... 

 lavorano 100 ore più di noi, quasi il 20 per cento.
Che palle, ogni volta.
La differenza delle ore di volo è 66. 66 è il 9,9% di 644. Ora prendiamo 
le buste paga: la differenza è di 26.000 euro. 26.000 è il 17,7% di 
147.000.
I piloti Alitalia, in effetti, volano circa il 10% in meno dei piloti 
Iberia guadagnando quasi il 18% in meno.
I piloti Alitalia guadagnano meno dei piloti Iberia.
Prendiamo AirFrance. La differenza, in ore di volo, è 48. 48 è il 7,4 di 
628. La differenza, in busta paga, è di 49.000 euro. 49.000 è il 28,8% 
di 170.000.
I piloti Alitalia volano il 7,4% in meno dei piloti AirFrance 
guadagnando il 28,8% in meno.
I piloti Alitalia guadagnano meno dei piloti AirFrance.
Prendiamo Lufthansa. La differenza, in ore di volo, è 94. 94 è il 13,9% 
di 674. La differenza, in busta paga, è di 32.000 euro. 32.000 è il 
20,9% di 153.000.
I piloti Alitalia volano il 13,9% in meno dei piloti Lufthansa 
guadagnando il 20,9% in meno.
I piloti Alitalia guadagnano meno dei pilori Lufthansa.

 I piloti Alitalia guadagnano meno dei pilori Lufthansa.
E lavorano 100 ore mensili in meno, auto blu e 45gg di ferie ecc ecc ecc 

 E lavorano 100 ore mensili in meno,
Ecco, appunto.
Senti, sei un coglione.

 E lavorano 100 ore mensili in meno, auto blu e 45gg di ferie ecc ecc ecc
E il caffè gratis all'aereogrill non ce lo metti? 

 Ecco, appunto.
Dimentichi questo: auto blu e 45gg di ferie ecc ecc ecc inoltre permessi 
sindacali per 12.500.000 di euro anno

 ha scritto nel messaggio 
news:CHdPk.12010$8%.2431@tornado.fastwebnet.it...

12.500.000 di euro per permessi sindacali 

 ha scritto nel messaggio 
news:490d67f6$0$17069$6e1e...@read.cnntp.org...

1.000.000.000.000.000.000.000.0000.0000 di euro per mettere la chiave nel 
cruscotto. 

 ha scritto nel messaggio 
news:5MdPk.12016$8%.1544@tornado.fastwebnet.it...

cvd 

 sindacali per 12.500.000 di euro anno
Sono pagati di meno degli altri, quindi qualche agevolazione in più 
degli altri gli spetta.

quindi qualche agevolazione in più degli altri gli spetta.
E certo!!!!   ah ah ah ah ah ah 

 lavorando di meno!!!
Ti sfugge che la differenza in ore lavorative è *minore* della 
differenza in stipendio percepito.

 ha scritto nel messaggio 
news:490d6a7a$0$41661$4faf...@reader4.news.tin.it...

ti sfugge che in media  i piloti alitalia lavorano 100 ore in meno degli 
altri?
o ti devo fare un disegnino? 

 altri?
Vedi, se guadagnano 150 in meno degli altri la differenza va comunque a 
loro svantaggio.
Le sottrazioni le sai fare?

 Per COLPA dei DIPENDENTI, VERO?
No, per colpa dei governi che hanno permesso ai sindacati di sentirsi i 
padroni di AliROTFL, un pò come quei genitori che viziano i figli 

 ha scritto nel messaggio

e, che, magari ci hanno aggiunto - al volo - pure air one ...
con i suoi debiti presenti e quasi