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Titolo: La nuova Alitalia: ENORME INCULATA per i risparmiatori

Ormai è chiaro che il ducetto di Arcore l'ha fatta grossa. Sarà davvero un 
autunno CALDISSIMO....
Meno aerei e niente hub carta straccia ai risparmiatori
di ETTORE LIVINI
MILANO - Il nome resterà lo stesso, Alitalia, ma per il resto l'identikit 
dell'aerolinea destinata a nascere (salvo sorprese) dalle ceneri del 
fallimento della vecchia Alitalia sarà del tutto nuovo. Sono nuovi i soci: 
il Tesoro uscirà di scena, gli azionisti attuali rimarranno con in mano 
carta straccia, come gli obbligazionisti, e la cloche passerà alla cordata 
della neonata Compagnia aerea italiana, un pool di imprenditori coordinati 
da Roberto Colaninno destinato con ogni probabilità a essere anche il 
maggior singolo azionista.
Cambierà in tempi brevi anche la flotta: la cura Prato ha già messo a terra 
una quarantina dei 157 aerei della compagnia. Il piano Fenice prevede un 
ulteriore taglio, mentre in tempi brevi verranno venduti e sostituiti con 
mezzi più nuovi e più economici i vecchi Md80 e i Boeing 737. Dopo la 
fusione sarà ridimensionata anche la flotta di Air One. Le carte riservate 
del progetto di Banca Intesa ridisegnano il sistema di collegamenti 
internazionali sulla base di un network senza hub (Fiumicino dovrebbe essere 
in questo senso un po' declassata) fatto di una ragnatela di rotte punto a 
punto, con un parziale ritorno a Malpensa. A Milano rinasceranno alcune 
tratte intercontinentali per gli Usa, Buenos Aires, Caracas mentre per la 
Cina non sarebbero state prese ancora decisioni.
Il piombo nelle ali della nuova Alitalia, per una sorta di nemesi, rischia 
però di arrivare proprio dal quel passato da cui vorrebbe staccarsi. Il 
piano ad esempio prevede un organico inferiore di circa 5mila unità rispetto 
alla versione precedente. Ma altri tagli potrebbero spuntare nei business 
che rimarranno nella cosiddetta bad company portando il totale a 7mila. E 
resta da vedere come reagiranno i sindacati. Un'altra zeppa sono i 
potenziali ricorsi dei creditori contro la revisione della Marzano. I debiti 
verso i fornitori, le azioni e i bond resteranno infatti nella "società 
discarica". E saranno rimborsati pro-quota solo con i capitali che il 
Commissario ricaverà dalla vendita di asset. Cosa faranno i fondi esteri che 
hanno comprato obbligazioni contando sulla garanzia di un socio di controllo 
come il Tesoro? E i soci che avevano visto schizzare all'insù le azioni a 
marzo sulle promesse di una cordata italiana? Alcune associazioni dei 
consumatori hanno già preannunciato una class action.
E in teoria un ricorso d'urgenza accettato da un tribunale potrebbe bloccare 
la vendita del ramo d'azienda sano di Alitalia. Con conseguenze a quel punto 
disastrose. Nella bad company rimarrà anche la richiesta danni da 1,25 
miliardi della Sea per l'addio a Malpensa. E i tecnici degli scali milanesi 
sarebbero già al lavoro per tutelare i loro diritti.
Se tutto però filerà liscio, il primo passo della nuova Alitalia sarà quello 
di selezionare il partner internazionale. I canali aperti sono due: Air 
France e Lufthansa. Si tratterà però in prima battuta di un accordo 
commerciale e industriale su sinergie, acquisti comuni, rotte e 
collaborazioni sugli operativi. Accordi poi da consolidare con un'eventuale 
partnership azionaria. Air France è già legata ad Alitalia dalle intese di 
Skyteam. Il contratto però dovrebbe scadere in un anno e quindi la Magliana 
ha le mani abbastanza libere per liberarsi da questi vincoli senza penali 
troppo onerose.
(27 agosto 2008)
http://www.repubblica.it/2008/07/sezioni/economia/alitalia-24/compagnia-
futuro/compagnia-futuro.html

 MILANO - Il nome resterà lo stesso, Alitalia, INVECE DEL PIU' GIUSTO
ALIBANANAS,

Quando l'infame piduista puttaniere gttò 2,6 miliardi di euro di ALITALIA,
soldi nostri sudatissimi, l'azione in Borsa valeva 24 euro. Quando passò la
mano al GRANDE PRODI l'azione Alitalia, dopo lo sperpero immane dei 2,6
miliardi di euro, valeva 1,2 euro!!!!!!!!!!!!
ALTRO CHE TUTELA DEI RISPARMIATORI! Un massacro!
Oggi vale l'azione vale qualche centesimo di euro.
Il vile Treconti, che già sfondò le tasche dei lavoratori nel 2002 quando
favorì la speculazione sul cambio di moneta permettendo ai capezzatori di
raddoppiare i prezzi mentre gli stipendi restavano quelli che erano, questo
vero LADRO che ha fatto un condono per favorire il LADRONE suo padrone che
TRUFFO' lo Stato nel 2005 MENTRE GOVERNAVA con un tentacolo delle sua piovra
di società offshore, la Century One e i diritti TV USA, questo becero che si
crede filosofo e scrive libri senza senso, colmo di arroganza e presunzione,
ha già rubato da quando rigoverna altri miliardi di euro dalle tasche dei
poveri pirla che lo hanno votato:
NON HA BLOCCATO LE ACCISE sulla benzina al crescere del prezzo del petrolio,
HA SPERPERATO l'extragettito di VISCO che doveva andare a detassare salari e
stipendi,
HA REGALATO miliardi ai padroni di casa più abbienti,
HA FISSATO il tasso ufficiale di inflazione all',7% mentre quello reale è
oltre il 4% SUCCHIAND ALTRI SOLDI AI LAVORATORI A REDDITO FISSO, vea
sanguisuga attaccata alla jugulare dei lavoratori, e dice in TV l'IMMANE
CAZZATA che è l'Europa che lo obbliga.
NON E' VERO GENTE, NON E' VERO: mente come al solito.
Cacciatelo!
e
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