Newsgroup: it.politica
Titolo: Re: Il Nano affossa anche Alitalia!!

 culo!
Da non dimenticare che gli imprenditori che comprano Alitalia sono i vecchi 
capitani Coraggiosi di D'Alema & co. 

 
Vuol dire che c'è ancora un pò di carne intorno all'osso!

 Vuol dire che c' ancora un p di carne intorno all'osso!
No, più semplicemente si è deciso di cerare una "bad company" in cui
stivare tutti i debiti e gli esuberi, che saranno a carico dello
Stato, ovvero dei contribuenti (quel che si dice "socializzare le
perdite"), mentre i "capitani coraggiosi" - buoni, evidentemente, per
tutte le stagioni - si piglieranno quel che resta, ovvero i cosiddetti
"asset strategici", confezionati all'interno di una nuova società,
priva di debiti e di esuberi, che, facile previsione, dopo breve tempo
sarà venduta (probabilmente ad Air France), con lauto guadagno dei
suddetti "capitani".
Insomma, cambiano i suonatori, ma la musica è sempre quella: a noi, e
ai nostri redditi già malmessi, il compito di sanare anni di gestione
dissennata, ai capitani la "carne" di cui parlavi.
Saluti.
P.

 Geniale!!
sempre geniale tu, demente che non sei.. 

 ha scritto nel messaggio 
news:f9bb2ffd-bca2-49e5...@m73g2000hsh.googlegroups.com...
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Saluti.
P.
In questo caso avrebbero dovuto pagare i governi che avevano avallato la 
gestione fallimentare di Cimoli e Cimoli stesso.
In solido e non a chiacchiere! 

 ha scritto nel messaggionews:f9bb2ffd-bca2-49e5...@m73g2000hsh.googlegroups.com...
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E i leghisti che hanno pretesto Malpensa, per esempio, che costa ad
Alitalia qualcosa come una milionata al giorno...
Ma, si sa, le responsabilità politiche e manageriali, in questo Paese
non si pagano mai, purtroppo neppure alle elezioni...
Saluti.
P.
P.S. Cimoli dovrebbe essere impiccato ad un pennone - bello alto -
dell'aeroporto di Malpensa, e lasciato li a monito e futura memoria,
ma non è certo l'unico responsabile, né sarebbe coretto dire che tutti
i problemi di Alitalia sono iniziati con lui...
Ciò detto, l'attuale piano di "salvataggio" è solo una presa per il
culo, perché consiste, in estrema sintesi, nel ribaltare tutti gli
oneri sulla finanza dello Stato - ovvero, in ultima analisi, sui
cittadini - per far guadagnare i "soliti noti". Inoltre - e ripeto la
mia previsione - ciò non servirà neppure a mantenere in mani italiane
la compagnia di bandiera, che, una volta risanata a nostre spese, sarà
certamente venduta (secondo me, al 90% proprio ad Air France):
insomma, siamo, come si suol dire, "cornuti e mazziati", e molto
meglio sarebbe stato lasciare che Air France comprasse Alitalia a suo
tempo, senza ulteriori costi per lo Stato.

 Vuol dire che c' ancora un p di carne intorno all'osso!
No, più semplicemente si è deciso di cerare una "bad company" in cui
stivare tutti i debiti e gli esuberi, che saranno a carico dello
Stato, ovvero dei contribuenti (quel che si dice "socializzare le
perdite"), mentre i "capitani coraggiosi" - buoni, evidentemente, per
tutte le stagioni - si piglieranno quel che resta, ovvero i cosiddetti
"asset strategici", confezionati all'interno di una nuova società,
priva di debiti e di esuberi, che, facile previsione, dopo breve tempo
sarà venduta (probabilmente ad Air France), con lauto guadagno dei
suddetti "capitani".
no, io credo che dopo aver inculato tutti gli itaglioni con gli "esuberi", 
parola che definisce inetti parassiti che saranno a carico dell'inps con 
laute babypensioni, intascheranno quanto possibile per rifilare la fregatura 
agli italioti investitori nei fondi.
hanno sempre traformato in merda qualunque cosa, vuoi che cambino ora? 

 ha scritto nel messaggionews:f9bb2ffd-bca2-49e5...@m73g2000hsh.googlegroups.com...
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E' chiaro che ogni previsione, riguardo chi, alla fine, acquisterà
Alitalia, è lecita: a me pare più ovvia la scelta di Air France, se
non altro perché aveva in passato dimostrato interesse per la nostra
compagnia di bandiera, ma non escludo che possa essere qualcun altro
(fondi d'investimento o altre compagnie aeree) ad acquisire Alitalia
dopo che sarà stata "risanata" a nostre spese.
Sul discorso degli esuberi, io non amo le generalizzazioni e non sarei
categorico come te: immagino ci siano molti tipi diversi di
lavoratori, in Aliatlia: alcuni inetti, probabilmente, ma anche molti
in gamba (non si capirebbe, altrimenti, come faccia ad essere una
delle compagnie con il minor numero di incidenti, ad esempio) e credo
che molti di loro preferirebbero non doversi ritrovare "a carico
dell'Inps", se potessero scegliere, ma continuerebbero volentieri a
lavorare.
Ciò detto, mi pare di capire, alle informazioni che ho, che il numero
di esuberi sarà maggiore in questo caso, rispetto a quanto previsto
dal precedente piano di acquisizione da parte di Air France, quindi,
anche sotto questo punto di vista, mi pare che la soluzione che viene
ora presentata, abbia maggiori costi per i cittadini italiani...
Infine, quanto a "trasformare in merda le cose", a me pare, invece,
che siano sempre stati bravi a trasformare in oro, per loro, qualunque
cosa, scaricando sui contribuenti i costi: gli esempi in questo senso
non mancano davvero e, per amor del vero, se ne sono visti sotto
qualsiasi tipo di governo.
Saluti.
P.

 perchè è l'assoluta verità.
coglione, Air France scaricava sullo stato Alitalia Service. Altro che 
2500 esuberi.
-- 
Coccobill l'alter ego di Rocco Siffredi:
"l'hai sedotta con la triumph?"
"No, col mio cazzo."
e poi alcuni giorni dopo:
"Da quando gli ho detto che gli ho scopato la donna e' eccitato come una
cagnetta in calore."
e con zano:
"Poi ci palleggiamo la tua donna mentre tu stai qui a sbavare bile."
e non pago:
"Anzi, colgo occasione per ringraziarti della pubblicita' gratuita che 
fai al mio pene."