Newsgroup: it.politica
Titolo: EU, studia !

Sto ancora aspettando le tue dimissioni :-)))))
                  La parte comune italo-francese
                    Il tunnel di base
            Pendenza ridotta, maggiori prestazioni
                  La parte comune italo-francese del nuovo collegamento 
ferroviario Torino-Lione è di 74,6 km tra Bruzolo e Saint Jean de Maurienne. 
Un tunnel di base di 53 km costituirà l'opera maggiore di questa tratta 
transfrontaliera.
            Il tunnel scavato alla base della montagna segue un tracciato 
quasi piatto, avendo una pendenza massima pari al 12? (il tunnel storico del 
Moncenisio ha una pendenza del 30?). La scelta di realizzare un profilo di 
questo tipo ha lo scopo di garantire le migliori condizioni per la rapidità, 
la sicurezza e l'affidabilità del trasporto ferroviario destinato sia ai 
passeggeri che alle merci.
            Il tracciato è stato infatti studiato per una velocità di 
riferimento di 250 km/ora. Nel tunnel di base la pendenza raggiungerà un 
massimo di 6,5? dal lato francese e di 8,4? dal lato italiano.
      In Italia il tunnel di Bussoleno presenterà una pendenza massima pari 
al 12,4?. Per quanto riguarda le tratte all'aria aperta, la pendenza massima 
si ha a Saint Jean de Maurienne, con il 12,5?, che corrisponde al valore 
massimo previsto per i treni adibiti al trasporto merci.
      Mira el grafico.
 
http://www.ltf-sas.com/pages/articles.php?art_id=146
-- 
Prodi, una catatonica macchietta dall'arroganza smisurata.
Identikit del  Komunista
http://www.fondazionemondadori.it/qb/download.php?attachment_id=564
Open your mind, close the third nostril.

 transfrontaliera.
Secondo RFI le linee AC/AV hanno come limiti il 18permille all'aperto
e 15permille in galleria .
Come mai LTF dice il contrario ?

Scriveva 
albiz...@gmail.com
 lunedì, 11/06/2007:

Ma Tir, c'è o ci fa?
-- 
EU®
---
avast! Antivirus: In partenza messaggio pulito.
Virus Database (VPS): 000748-3, 11/06/2007
Controllato il: 11/06/07 14.02.42
avast! - copyright (c) 1988-2007 ALWIL Software.
http://www.avast.com

 Ma Tir, c'è o ci fa?
Ci prova.

 Ma Tir, c'è o ci fa?
La mia non era una domanda per affermare il contrario di ciò che
scrive TIR ; era solo una richiesta di informazioni visto che leggendo
qua e là c'è scritto spesso "tutto ed il contrario di tutto"

Scriveva 
albiz...@gmail.com
 lunedì, 11/06/2007:

Tir.. è solo un ossessivo.. fa il copia ed incolla, va a leggere qual e 
là cose di cui lui stesso non sa e non capisce........
-- 
EU®
---
avast! Antivirus: In partenza messaggio pulito.
Virus Database (VPS): 000748-3, 11/06/2007
Controllato il: 11/06/07 14.17.11


 ha scritto nel messaggio 
news:1181562048.4...@w5g2000hsg.googlegroups.com...


===============
Non dice il contrario, per la TAV la legge impone 12 e 15 permille, leggere 
in fondo alla pagina.
http://tav.ferroviedellostato.it/5/default.asp?id=918&codice=5&codice1=009&codice2=012&codice3=001&codice4=004


 in fondo alla pagina.
http://tav.ferroviedellostato.it/5/default.asp?id=918&codice=5&codice.
..
boh... lo stesso sito dice che per la tratta roma Napoli ci sono dei
tratti (l=6 km) con pendenza del 21permille
chi ci capisce è bravo :-P

 ha scritto nel messaggio 
news:1181568971.8...@p77g2000hsh.googlegroups.com...



=========================
Credo che per la Torino Lione abbiano deciso parametri di sicurezza 
maggiori, poichè ci sono lunghi tratti in galleria e ci saranno molti 
convogli merci che andranno da Lisbona a Kiev, cmq 12 o 15 permille il 
vecchio tracciato per la TAV è improponibile, se poi faranno una deviazione 
solo perchè gli abitanti dell'altra valle sono meno stronzi dei valsusini 
sarà l'ennesima figura da peracottari.
