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Titolo: Re: Finalmente un provvedimento anti-imbecilli!


io ho un fuoristrada diesel .
perche' inquino?

Legambiente ha avuto per diversi anni un contratto di sponsorizzazione con 
la Volkwagen. Ora che la Volkswagen ha chiuso loro i rubinetti, per 
ritorsione gli hanno scatenato contro una campagna antiSUV, senza neppure 
sapere che i veri SUV in Italia neppure possono circolare, e mettendo nello 
stesso mucchio veicoli SUV e veicoli fuoristrada (che come dice il nome 
sulla strada proprio non ci vanno).
Spero che le persone dotate di intelletto non se la bevano e rimandino gli 
squallidi profitattori di Legambiente a ricattare i sindaci dei piccoli 
comuni costieri con le "analisi" delle acque fatte dove piace a loro e come 
piace a loro.
-P-A-
"Credo di appartenere alla categoria degli apňti, ossia di quelli che non la 
bevono..."
(I. Montanelli)

 Accendi il cervello... spegni Mediaset!
Preso da quattroruote....
"Se è vero che l'impiego delle Suv (almeno quelle più grandi) in contesti 
urbani appare poco sensato e che alcune di queste vetture pongono qualche 
problema di sicurezza - anche per chi ci viaggia (minore stabilità e più 
alto rischio di ribaltamento) - non stanno molto in piedi le altre 
motivazioni del provvedimento allo studio del Comune di Roma.
L'inquinamento: non è detto che le sport utility siano sempre e comunque 
delle "spugne" di carburante (e, di conseguenza, "ciminiere" di anidride 
carbonica). Secondo i dati dichiarati dalle rispettive case costruttrici, 
una Toyota "Rav 4" - una delle Suv più diffuse - nella versione diesel 
consuma nel ciclo urbano 8,9 litri per 100 km, meno dei 9,7 litri della 
monovolume Fiat "Ulysse", sempre a gasolio. Una BMW "X3" nella versione 
turbodiesel più potente - 3 litri da 204 CV - per percorrere 100 km in città 
richiede la stessa quantità di gasolio (circa 11 litri) di una "535d", la 
versione a gasolio più potente della berlina medio-grossa di BMW. Eppure la 
prima sarà vista come più sporca e cattiva della seconda.
Lo stesso ragionamento vale per gl'ingombri: molti modelli di sport utility 
sono compatti, attorno ai 4 metri e mezzo, non più di una berlina di 
segmento C, meno di un'ammiraglia o di una monovolume. E poi, in un'era in 
cui i costruttori puntano tutto sulle crossover, veicoli "ibridi", a metà 
fra berlina, station wagon, minivan, spesso con trazione integrale, come si 
definisce una Suv? Qual è il confine tra l'ammesso e il vietato?
Le misure draconiane rischiano di essere non solo impopolari, ma a volte 
grottesche. Invece di scatenare crociate contro una singola categoria, 
sarebbe meglio lavorare per cambiare la cultura automobilistica, con limiti 
sempre più severi per le emissioni - di berline o fuoristrada - e 
l'introduzione di incentivi a favore di modelli e tecnologie meno 
inquinanti" 

 Accendi il 
cervello... spegni Mediaset!


 


Da "laRepubblica":


"Presentato il provvedimento antismog.
 
Ma non colpirà solo i 
fuoristrada
. Allo studio la tabella per individuare i 
modelli.


Ambiente: 

ecco il superbollo per le auto che inquinano di più




Sarà inserito nel collegato della 
Finanziaria"


 


Capito cosa vuole il governo? 
SOLDI!!!!


E giù i cretini ad applaudire! 
Certo, i cosiddetti ambientalisti altro non sono che gangs di ex-comunisti che 
appludivano Stalin e Causescu. In questo caso hanno svolto la loro funzione di 
"utili idioti" al servizio di questo governo indecente.


E questo tizio (con nick "Will 
Dephoe") consiglia agli altri di accendere il cervello?


 




 



 loro SUV alla moda, secondo me sono degli emeriti imbecilli, 
Bony si confessa.
Funzionario della motorizzazione civile fino al 31 dic 2000, non ha mai
passato sopra il benchè minimo difesso dei fuoristrada in genere,
specialmente quando conoscevo l'uso che se ne faceva. 
Alcuni hanno una vera e propria necessità di usarlo(una sparuta
minoranza), mentre per altri è un vero e proprio capriccio, uno status
symbol pericoloso sia per gli incidenti(ma allora a maggior ragione si
dovrebbero eliminare i veicoli sopra i 35ql) e per le emissioni in genere
ma con riferimento ai vecchi fuoristrada(campagnole fiat e land rover).
L'evoluzione dei motori permette ora quasi un pareggio con le autovetture
più grandi.
Resta l'evasione fiscale abbastanza generalizzata.
Conclusione: fatte le dovute eccezioni, i proprietari dei fuoristrada
non mi restavano simpatici ed alla revisione li tartassavo con gusto.
Una ammissione questa che forse non mi fa onore, ma in linea con la mia
idea di rendere la vita difficile a costoro visto che il legislatore non
metteva mano ad una disciplina sull'uso di questi veicoli nei centri
abitati, al cospetto dell'erario e nell'allestimento.
Da dire, infine, che, fatte sempre le doverose eccezioni, i proprietari di
questi veicoli avevano sempre la puzza sotto il naso e mal tolleravano i
controlli, specialmente se accurati nel numero dei posti, nelle paratie di
sepazione, nei fanali fendinebbia e nei pneumatici(una strage:-))))
 
-- 
bony con la b minuscola che posta solo da newsland. Tutti gli altri "bony"
sono attribuibili a Geronimo
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Accendi il cervello... spegni Mediaset!
Azz, e poi Ranger Texas Walker che trasmettono su Rete 4 come lo guardo ?
Se accendo il tuo cervello al massimo posso vederci la segatura che c'è 
dentro, ma Ranger Texas Walker è più divertente.
Eddy

 invece
Cherokee 5200, prima che ti affanni a cercare il modello 55200 :-))
P.s. 8 cilindri, 5 km al litro. Vedi se puoi farmi scendere un po' il prezzo 
del petrolio, per favore.
Eddy

 Eddy
magari andare a sciare con una macchina piu´ piccola...

 P.s. 8 cilindri, 5 km al litro. 
Per poterti definire inquinatore, devi solo aggiungere l'anno di
immatricolazione del mezzo. Se importato vale quello d'importazione ma i
controlli sul motore erano impossibili fino al 95,96 per cui si dovevano
accettare motoracci americani supersucchiatori di incerta paternità e
nascita.
Per i veicoli nuovi, invece, immatricolati in Italia, se risalgono a prima
del 92 sono inquinatori di certo. Dopo il 92 i motori risultano di certo
in linea con le normative CEE.
Se non si sta attenti ad usare il carburante puro(fare sempre rifornimento
molto tempo dopo lo scarico dall'autocisterna)di certo si arriva ad
inquinare molto. Sempre molto tardi si ricorre al meccanico per la pulizia
di filtri ed iniettori.


mi meraviglio di te !!!!!!!!  torniamo al protezionismo di merda fammelo
dire
PRO-TE-ZIO-NIS-MO    DI     MER-DA !!!
SOLO PERCHE' QUALCHE DERELITTO NON HA CREDUTO A STO MERCATO E GLI ROSICA IL
C..........NON AVERLE IN LISTINO.
E NOI SAREMO SEMPRE PIU' ESTEROFILI......................LA CONCORRENZA SI
BATTE CON LE IDEE COI PROGETTI NON CON L'IPOCRISIA................
CHE VIETINO ANCHE IL TRANSITO ALLE FERRARI A 12 CILINDRI CHE INQUINANO X 3
!!!!!!!!!!!!

 Accendi il cervello... spegni Mediaset!
Tu non accenderlo mai, potresti rimanere molto deluso nel constatare chi 
sei.
Eddy 

 tartasseranno tanto meglio faranno!
Hai mai sentito parlare di norme antiinquinamento che i veicoli devono 
rispettare? Sai che una Porsche Cayenne (tanto per fare un esempio) rispetta 
parametri più rigidi di quelli di una punto di 4/5 anni?
Se sei invidioso compratelo il suv. 

 veicolo normale (almeno questa è la media dei fuoristrada)
ROTFL
Non parlare di cose che non si conoscono sarebbe una regola da seguire 
sempre... 

 delle città italiane con i loro vetri posteriori oscurati anti-IVA...
Si, si, non sai proprio di cosa parli, i vetri oscurati non hanno nulla a 
che fare con l'autocarro..... 

 Se sei invidioso compratelo il suv.
Io che sono forzitaliota sciortista longhista golfista ce
l'ho, ma lo uso solo per andare a fare 18 buche ogni tanto.
Se non ci credete ecco le prove:
http://tinyurl.com/6rogj
(adesso l'ho cambiato perche' mi si era riempito il posacenere)
-- 
StardustŽ
"It is not anti-Semitic to criticize the policies
of the state of Israel." (Colin Powell)

 Vuoi il SUV? PAGA e PAGA SALATO!
:-D
...rido...
Rido perchè questa legge non serve a niente....io posso permettermi il suv e
di pagare (non ho il suv ne m'interessa averlo...) l'obolo...perciò me ne
posso andare in giro ed essere un pericolo....
Sono pericolose? Che si tolgano dalla circolazione....oppure a me viene solo
da ridere.....
Di tasse ne basterebbe una...quella sul reddito.....

 Accendi il cervello... spegni Mediaset
Bravo Will Dephoe.
Finalmente scrivi cose utili.
E se te lo dice kappa che sono cose utili, non devi dubitarne.
Adesso non vomitarmi addosso un fiume di inchiostro per la mia 
prosopopea.....sai......ognuno di sè pensa quel che vuole.
A parte gli scherzi Will  io quando vedo una macchina che circola con una 
signora e un pechinese a bordo,e che pesa 12 / 18 quintali , mi incazzodi 
brutto .
Giusto 'stasera in un servizio televisivo hanno detto che ogni anno in 
Italia muoiono 35.000 persone per lo smog, quindi questi stupidi mostri 
d'acciaio che fanno 5 Km con 1 litro di benzina, dovrebbero essere vietati.
Ciao 

 (adesso l'ho cambiato perche' mi si era riempito il posacenere)
Ecco, il tuo inquina davvero, ma non perchè è grosso, ma perchè è vecchio...
Battute a parte, la differenza di inquinamento e di ingombri (anche se non 
sembra) tra un suv moderno  e un'auto normale di pari cilindrata è 
infinitesimale, visto che rispettano la stessa normativa anti inquinamento 
(di solito EURO3 per i diesel e EURO4 per i benzina).
Il resto è demagogia contro  "i ricchi" e regali a mamma fiat. 

 (adesso l'ho cambiato perche' mi si era riempito il posacenere)
Ma quello sulla sinistra col giubbino rosso che applaude divertito.....č uno
dello staff?
:-)

 ha scritto nel 
  messaggio 
news:Joe9d.3886$b5.1...@news3.tin.it
...

Io mesi fa ho scritto un post 
  CONTRO questi fuoristrada e , visto che il governo Italiano non poteva certo 
  opporsi alle multinazionali dell'auto, considerato che quei coglioni di 
  proprietari se ne fanno un baffo di fare 5 Km con un litro di benzina con quel 
  che costa, avevo auspicato una tassa di possesso di due o tre  di 
  milioni all'anno.


Adesso voglio vedere se quei 
  falsi ambientalisti di VERDI ,esterneranno soddisfazione per la punizione 
  inflitta agli inquinatori.


Io scommetto che Pecoraro 
  Scanio che senza la politica MORIREBBE DI FAME, sarà contro il 
  provvedimento.


A lui interessa l'apprezzamento 
  di Bertinotti e non i polmoni dei cittadini Italiani.


Will de Phoe è mio avversario 
  di idee, ma in questo caso l'ho MOLTO  APPREZZATO.


 


 




 



 sepazione, nei fanali fendinebbia e nei pneumatici(una strage:-))))
Bravo bony.
Plaudo al tuo senso del dovere........contro i distruggitori di polmoni.
BRA-VIS-SI-MO !!!!!
Ciao


Rinascita della cialtroneria piu' becera......................
ripaghiamoli comprando macchine estere cosi' impara..........Il Conte di
Montecristo

 !!!!!!!!!!!!
OTTIMISSIMA   IDEA  !!!!!

 vietati.
Ma si può sapere di che state a parlare? I SUV in Italia sono già vietati, 
per il semplice fatto che quei pochissimi modelli che arrivano li castrano 
all'origine, togliendo i motori originali e mettendo motorini frocetti a 
norma Euro 4. Fatemi vedere in Italia un Lincoln Navigator o un Ford 
Expedition con i loro motori veri, o un Hummer 6500 o un Patrol Safari 4800, 
e poi se ne parla. A me nasce però il sospetto che qui si parli di SUV 
(utilitarie da diporto che in Italia non possono circolare) ma si intendano 
invece i veicoli fuoristrada o le auto monovolume 4x4 sul tipo di Touareg o 
Cayenne o addirittura - ho letto anche questo - gli autocarri!
Chi non la beve ha già capito che si tratta di un'occasione servita su un 
piatto d'argento al governo per introdurre nuove tasse, e i camerieri che 
reggono il piatto sono i neoluddisti di Legambiente: una lobby cresciuta 
ricattando i sindaci dei piccoli comuni costieri e adesso desiderosa di dare 
una lezione a Volkswagen (Cayenne e Touareg) colpevole di avere interrotto 
la lucrosa e pluriennale sponsorizzazione di cui l'associazione ha fruito 
sino all'anno passato.
Cosiderazioni etiche: chi pensa che dentro a ogni fuoristrada ci sia un 
imbecille è solo animato da pregiudizi. Gli imbecilli non prediligono 
particolari mezzi di trasporto. Io ne incontro centinaia anche in tram, 
spesso addirittura lo guidano (e un tram contro lo sportello laterale a 30 
km/h ecc. ecc.).
Considerazioni tecniche: stabilito che in Italia i SUV già non circolano, e 
pigliando per SUV qualsiasi autoveicolo 4x4 (ma anche l'Audi e la Panda?) e 
ignorando ancora il fatto che le norme Euro 4 contemplano emissioni comunque 
prossime allo zero, ma avete mai pensato che tanti negozianti hanno 
sostituito con l'X5 o col Touareg l'accoppiata Mercedes+ furgone e che 
quindi di fatto hanno ridotto sia l'ingombro che l'inquinamento? Vogliamo 
davvero tornare alle vecchie, brutte e non meno ingombranti station wagon 
dei rappresentanti di abbigliamento?
-- 
-P-A-
"Credo di appartenere alla categoria degli apòti, ossia di quelli che non la 
bevono..."
(I. Montanelli)

 ritorsione gli hanno scatenato contro una campagna antiSUV...
A me pare di aver sentito che la norma anti SUV fosse un'idea
del ministro dell'Ambiente e della Caccia Matteoli. Ma poi, quanti
modelli di SUV produce la Volkswagen?
Andrea
salo...@mediacomm.it

 allo scontro tra due auto normali". 
Anche lo scontro tra un'auto normale e una moto/scooter/bicicletta/pedone
ha un'elevata probabilita' che ci scappi il morto, mettiamo una
supertassa anche su tutte le auto.
1- mi sembra improbabile che questo governo (in particolare) emetta un
provvedimento che colpisce esclusivamente i redditi alti.
2- questo governo ci ha gia' abituato a sparate del cazzo, sull'argomento
del giorno, senza poi far nulla di concreto. P.es le famose norme sulla
tutela del risparmio subito dopo il crack parmalat
3- se kappa e' entusiasticamente d'accordo con te, significa che
l'hai detta grossa. Coraggio, capita anche ai migliori.
P.S. non ho un SUV, anzi non so nemmeno che cosa sono :-)

 diciamo, un certo interesse a che la cosa si sappia il piu' possibile.
Per molto tempo le pagine pubblicitarie di Volkswagen Italia mostravano in 
un angolo il logo dell'associazione. Esisteva inoltre un fondo 
Volkswagen-Legambiente che elargiva premi nelle scuole.
Basta unn piccolo giro di google per trovare tracce delle passate 
collaborazioni, come ad esempio:
http://www.cercaziende.it/Scheda_Azienda/3152.php
Più difficile trovare traccia dei soldi. Che qualche Ambienleghista si sia 
fatto il Cayenne?
-P-A-

Aumentare il bollo per i SUV č probabilmente il primo e l'unico
provvedimento sensato di questa maggioranza.
Labirinti
gioca...@libero.it
Remove A B C

 in linea con le normative CEE.
fiuuuuuuuu
sono a posto

 Conosco i miei polli
Allora io non faccio parte dei tuoi polli, perchč quella "cazzata" di 
macchina la posseggo realmente.
Eddy

 sempre...
Se Willy Demente non dovesse parlare di cose che non conosce, non parlerebbe 
mai.
Quindi lasciamolo sfogare, sonole uniche soddisfazioni che gli riserva la 
vita.
P.s. per il "pidocchio rosso, Willy Demente".
Metttre una tassa sui beni di lusso significa solo incrementare la 
differenza tra ricchi e poveri, in quanto il ricco continuerà a comprarsi il 
bene di lusso, mentre il povero potrà guardarlo solo nelle vetrine dei 
negozi.
Quindi comincia a guardare le vetrine.
Eddy 

...

quindi non cambia niente, no?

 > causare l'incidente è un Suv", ...
allora compriamoci tutti un SUV!

 inquinatori e pericolosi per l'incolumità degli altri automobilisti!
Fossi in te tornerei a scuola a studiare.
Sono possessore di un fuoristrada che ha motore BMW common rail, faccio 
esattamente 800 Km con 50 euro di gasolio, ho il 50% in meno di 
emissioni dei monovolumi che ingobrano quanto la mia auto, non 
parcheggio sui marciapiedi, non parchggio nella zona disabili e ho tutti 
i punti sulla patente. 1 multa in 10 anni di patente (30 e qualcosa euro 
per un divieto di sosta) . Mi spieghi la differenza tra un monovolume, 
una grossa berlina e un fuoristrada?
Le cosa vanno fatte senza scheramenti ideologici e non sull'onda di 
emozioni o movimenti popolari.
P.S. La mia auto è immatricolata auto e non autocarro.
Claudio
-- 
www.spaghettilearning.com
 :: E-learning open source
Non c'è bisogno di qualcun'altro che parli di cose da fare, ma di 
qualcuno che le faccia


rosica.


eh??

 >



 delle città italiane con i loro vetri posteriori oscurati anti-IVA...
Non e' che abbia molta simpatia per i SUV e per la gente che li usa per
portare il bambino a scuola, intendiamoci; pero' mi viene da pensare che
le persone dotate di intelletto dovrebbero anche chiedersi quanti morti
all'anno fanno i SUV e quanti le automobiline-giocattolo con motori troppo
potenti, tipo Uno Turbo (per chi se la ricorda), nuova Mini Cooper e
compagnia bella; e chiedersi poi se questa campagna contro i SUV ha un
senso o e' solo portata avanti per ragioni di visibilita' e perche' una
Range Rover, essendo un'auto da ricchi, e' un bersaglio piu' facile della
bara a quattro ruote ambita dai diciottenni piccolo-borghesi (molti dei
quali, magari, sono in Legambiente).
Eugenio
-- 
"The State of California has no business subsidizing intellectual
curiosity."
-- Ronald Reagan on funding scientific research


Allora quadruplichiamo le tasse sul pane ed sul latte, eh?
Comunque, io credo che qui non si tratti solo di tassare un "bene di lusso"
(infatti non si parla di aumentare le tasse su tutte le auto di lusso, ma
solo
sui SUV), quanto di tassare un tipo di macchina inquinante, inutilmente in=
gombrante e pure pericolosa: a me pare una buona idea, visto che si può
in ogni caso supporre che all'aumentare del prezzo, diminuiscano i SUV
venduti, riducendo così inquinamento, ingombro e pericoli sulla strada...
K.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

quali, magari, sono in Legambiente).
Il problema e' il contrario, non sono i SUV ad essere pericolosi per
se stessi, ma per gli altri. La statistica (fonte QN di oggi) dice che
se impatti contro un SUV hai maggiori probabilita' di morire. Lo
stesso SUV ha il 30% di prob. in + di rialtarsi in caso di urto o
incidente.
Sicuramente una meteora di 2200 kg. fa piu' danno di una meteora di
700 kg., anche se al suo interno ha maggiori probabilita' di
sopravvivenza il pilota del Suv che della UNO TURBO.
ciao

 il SUV. Ma allora deve essere uno davvero ricco ricco ricco!
nel medioevo si dava la caccia alla streghe, oggi i comunisti danno la 
caccia ai ricchi.
rosica, demente.
Eddy

 sopravvivenza il pilota del Suv che della UNO TURBO.
Mi sembra un po' arbitraria come statistica. Quello che volevo sapere e',
quanta gente e' morta in incidenti in cui (a qualsiasi titolo) fosse
coinvolto un SUV, e quanta in un incidente in cui fosse coinvolta una
delle bare a quattro ruote che citavo; magari in rapporto al numero di SUV
e di bare a quattro ruote circolanti sulle strade. Ho il sospetto che i
risultati sarebbero sorprendenti.
Eugenio
-- 
Fornication, n.:
        Term used by people who don't have anybody to screw with.

 cavalli fiscali ?
No è qui che ti sbagli , perchè non hai un fuoristrada vengono paragonati ad 
autocarri è la tassa minima pagano cioè un cazzo e ma me starebbe bene si tu 
usi il fuoristrada per lavoro , ma allora non puoi andare di domenica a Roma 
perhcè gli autocarri non pagano il bollo perchè si devono usare 
escluisivamnte per il lavoro.
