Newsgroup: it.politica
Titolo: Amici, ho comprato i pneumatici invernali

Avendo gli anteriori (più piccoli) di dimensioni diversi dai posteriori (più 

grandi) della mia sportiva ho dovuto prenderli con caratteristiche diverse.



Per cui Pirelli Sottozero differenti.



Costo poche migliaia di euro.



La sicurezza innanzitutto amici.



Enjoy 




Avendo gli anteriori (piů piccoli) diversi dai posteriori (piů




Come sai sono diretto.

I PIRELLI MI HAN SEMPRE FATTO CACARE, Personalmente trovo che michelin purtroppo sia un paio di spanne superiore.



L'IMMORTALE






"Dott. Salvini (immortale)"  ha scritto nel messaggio

news:d1ee0d2d-754d-438f...@googlegroups.com...


----



Per me l'importante è circolare con un battistrada sempre poco usurato e

adatto alle condizioni climatiche.



C'è gente che in inverno gira con le gomme estive con le catene a bordo. Non

c'è Michelin che tenga.
























The Cayman ha scritto:


Dal lato pratico sulla neve non esiste differenza tra un pneumatico 

estivo e uno invernale. Io vivo al confine di tre provincie, se faccio 

due km entro in una statale e sono obbligato ad avere quelle invernali , 

se faccio un'altra statale non sono obbligato ad averle...

Poi la differenza di tenuta strada delle gomme inverno estate sta 

nell'ordine di nemmeno il 10% a dire tanto...perciò a 40 o 50 all'ora 

sulla neve non c'è differenza tutto sta alla sensiblità di chi guida.



Neve bagnata hai un tenuta, asciutta con un leggero ghiaccio sotto 

un'altra, poi quella farinosa che vola ...le gomme non centrano nulla.



La differenza sostanziale la possono farle solo i chiodi e le catene.



L'unica cosa che risalta è la spesa dei pneumatici e nulla più

Questa la mia esperienza.



Non fare come me che uso spesso il freno a mano per sterzare (quando 

sono da solo :-)


> La sicurezza innanzitutto amici.



La sicurezza dipende sopratutto dall'astenersi dal guidare in 

condizioni proibirive.

Quest anno ho messo su per la prima volta gomme 4 stagioni di 

buona qualità, con design antipioggia e mescola vicina a quella 

invernale. Mi ero stufato di cambiare gomme e di tenerne 8 anzichè 

4.

Per il momento vanno bene e non sono rumorose. La tenuta sul 

bagnato è buona. Per la neve vedremo tra qualche mese.





-- 

Prima ti ignorano. Poi ti deridono. Poi ti combattono. Poi vinci. [Gandhi]




 La sicurezza innanzitutto amici. in



La sicurezza dipende sopratutto dall'astenersi dal guidare in

condizioni proibirive.

Quest anno ho messo su per la prima volta gomme 4 stagioni di

buona qualità, con design antipioggia e mescola vicina a quella

invernale. Mi ero stufato di cambiare gomme e di tenerne 8 anzichè

4.

Per il momento vanno bene e non sono rumorose. La tenuta sul

bagnato è buona. Per la neve vedremo tra qualche mese.



----



Se sono in regola con il codice della strada sei a posto. Anche se l'ideale 

per la sicurezza è montare gomme con il simbolo della montagna con il fiocco 

di neve su un set nuovo di cerchi così non si rischia do rovinare il tallone 

del pneumatico ad ogni montaggio e smontaggio.














 La sicurezza innanzitutto amici.



La sicurezza dipende sopratutto dall'astenersi dal guidare in

condizioni proibirive.

Quest anno ho messo su per la prima volta gomme 4 stagioni di

buona qualità, con design antipioggia e mescola vicina a quella

invernale. Mi ero stufato di cambiare gomme e di tenerne 8 anzichè

4.

Per il momento vanno bene e non sono rumorose. La tenuta sul

bagnato è buona. Per la neve vedremo tra qualche mese.





-- 



C'è il simbolo M+S marchiato sul pneumatico? Altrimenti, in inverno, non sei 

in regola con il codice della strada. 




The Cayman <mar...@libero.invalid> ha scritto:


Per essere in regola con il codice della strada è sufficiente che la sigla dello 

pneumatico corrisponda a quella indicata sul libretto di circolazione.

Se corrisponde non ci sono problemi.



In passato, per carenza sul mercato di alcuni tipi di pneumatici invernali, erano stati 

autorizzati dal ministero, in via eccezionale, pneumatici invernali non corrispondenti a 

quanto indicato sul libretto. Non so se questa deroga sia ancora valida, ma se la 

corrispondenza delle sigle c' è, è tutto  in regola (ovviamente).



 C'è il simbolo M+S marchiato sul pneumatico? Altrimenti, in inverno, non sei 

in regola con il codice della strada. 



Domani guardo. Ma il gommista mi avrebbe detto qualcosa se non fossero.state 

omologate per la stagione invernale.

M+S  dovrebbe significare,  credo, "Mud+Snow".




-----



Per la definizione di pneumatico invernale bisogna fare riferimento  alla 

Circolare ministeriale 2014. Copio incollo:



Al fine di evitare difficoltà al settore si ritiene opportuno consentire 

l'uso, in riferimento alla penultima linea delle conclusioni della circolare 

104/95 del 31/5/1995, di pneumatici invernali (contraddistinti dalle 

marcature aggiuntive M+S, MS, M-S ovvero M&S), nel periodo compreso tra il 

15 ottobre e il 15 maggio, anche con indice di velocità Q, fatto salvo 

quanto stabilito dalla direttiva del Ministro delle Infrastrutture e dei 

Trasporti e dal punto 6 della circolare 104/95.

Si precisa infine che l'uso degli pneumatici invernali consentiti e cioè 

quelli con i parametri riportati sulla carta di circolazione ivi compreso 

l'indice di velocità non ha restrizioni di carattere temporale e che 

pertanto essi possono essere usati durante tutti i mesi dell'anno solare.










 sei

in regola con il codice della strada.



Domani guardo. Ma il gommista mi avrebbe detto qualcosa se non fossero.state

omologate per la stagione invernale.

M+S  dovrebbe significare,  credo, "Mud+Snow".





-- 





Se nella tua provincia regione non c'è obbligo di montarli credo che sei a 

posto. Altrimenti meglio che controlli, perchè la Circolare che ti ho 

postato nel messaggio precedente parla di marcatura M + S 




 (più grandi) della mia sportiva





Ma tu guarda, hai fatto bene a precisare, di solito le sportive li hanno 

più grossi davanti e piccoli dietro.



Mi raccomando compra anche una batteria di scorta per il radiocomando, 

col gelo la carica non tiene nulla.




 







Più esplicito di così...la differenza dei pneumatici la fa chi guida non 

la mescola della gomma. Le gomme delle macchine hanno anche loro un 

tempo di stagionatura, cioè, se fresche di fabbrica hanno una tenuta, 

più passa il tempo ne hanno un altra, la gomma si indurisce...La stessa 

gomma se collaudata in tempi differenti ha parametri di frenata diversi.



Conta molto l'asfalto che se liscio con il bagnato la gomma scivola via 

come una saponetta, se ruvido rischi meno, le strade afaltate oggi sono 

delle pezze di diverso composto con buche che sollecitano gli avantreni 

e gomme specie le tubelesses che perdono improvvisamente di pressione 

non perchè bucate ma per i colpi che ricevono nell'asfalto sconnesso



Le spazzole del tergi stessa cosa, dopo un pò diventano rumorose proprio 

perchè la gomma perde di elasticità.



Questi cambi di gomme estate inverno sono piccoli accorgimenti  per 

pelare il portafoglio delle persone.

Ma se non rispetti la legge ti fanno la multa...



Non esiste un solo tutore dell'ordine che sappia leggere i numeri 

stampati a lato delle gomme.Al limite conosce i due millimetri del 

battistrada.



Che puttanata di codice della strada.

Tu prova ad andare in giro sull'allegro andante con le gomme invernali che ho montato sul classe E, dei Falken ottimi col freddo.

Dai montiamoli a 40 gradi e poi diamo una bella tirata, vediamo quanto ci mettiamo a farli scoppiare o a spalmerci contro un muro, col caldo sembrano nutella...



L'IMMORTALE


 (più grandi) della mia sportiva





Ma tu guarda, hai fatto bene a precisare, di solito le sportive li hanno

più grossi davanti e piccoli dietro.



ecco il primo tonno rosso in canna 





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus









"The Cayman"  ha scritto nel messaggio news:nt2f41$ivu$1...@dont-email.me...



Avendo gli anteriori (piů piccoli) di dimensioni diversi dai posteriori (piů

grandi) della mia sportiva ho dovuto prenderli con caratteristiche diverse.



Per cui Pirelli Sottozero differenti.



Costo poche migliaia di euro.



La sicurezza innanzitutto amici.



Enjoy



Ho montato Yokohama W.drive V905



265/35 ZR 20

325/30 ZR 21



sono una bomba  vanno subito in temeperatura 





---

Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus









"Coltrane"  ha scritto nel messaggio news:nt3kpg$qs6$1...@dont-email.me...


---



Una batteria mi si ruppe il giorno stesso che dovevo partire con il mio 

cabrio per la Sardegna. Grazie a Dio la Grandi Navi Veloci mi rimborsò quasi 

l'intero prezzo del traghetto e della suite. Invece la batteri al'ho dovuto 

cambiare. E tornato dalla Sardegna ho cambiato auto :-) 












Più esplicito di così...la differenza dei pneumatici la fa chi guida non

la mescola della gomma. Le gomme delle macchine hanno anche loro un

tempo di stagionatura, cioè, se fresche di fabbrica hanno una tenuta,

più passa il tempo ne hanno un altra, la gomma si indurisce...La stessa

gomma se collaudata in tempi differenti ha parametri di frenata diversi.



--



Ben detto. Ho guidato tutti i tipi di strade innevate e durante copiose 

nevicate. C'è solo una situazione che se comincia a nevicare bisogna fare 

dietro front: sui passi. Una volta. nonostante gli invernali, ero in 

Austria, ho avuto paura perché slittavo per via delle forte pendenza. Ho 

faticato molto a fare la manovra per tornare indietro.  un'altra volte, di 

notte a - 15 gradi ho temuto di non raggiungere un passo a pochi metri dalla 

vetta. Grande strizza.



Ma sono un guidatore provetto anche se il mio amico giornalista tv mi ha 

consigliato di fare un corso di guida sicura a Misano dove, dice lui, c'+è 

la migliore scuola. 








"Dott. Salvini (immortale)"  ha scritto nel messaggio 

news:c4f18cce-f8dd-4737...@googlegroups.com...


-----



La mia nuova sportiva non la conosco ancora bene sopratutto con l'inverno 

avendola da pochi mesi e percorso ad oggi poche migliaia di chilometri. 

Purtroppo è un'auto piuttosto pesante ed è larga ben 193 cm. Ogni volta che 

cambio auto mi si pone il problema e il costo non da poco degli invernali. 

Se le cambio spesso meglio non spenderci troppo ma curare comunque la 

sicurezza



sul misto faccio un po' fatica a tenerla specie su strade strette come 

tornanti.



Prima avevo dei Continental estivi sull'altra sportiva ma dopo 30.000 Km 

erano diventati lisci che a momenti pattinavo anche sull'asciutto. 




"Filippo Giustiniani"  ha scritto nel messaggio 

news:nt3mk6$t8a$1...@news.albasani.net...







"The Cayman"  ha scritto nel messaggio news:nt2f41$ivu$1...@dont-email.me...



Avendo gli anteriori (più piccoli) di dimensioni diversi dai posteriori (più

grandi) della mia sportiva ho dovuto prenderli con caratteristiche diverse.



Per cui Pirelli Sottozero differenti.



Costo poche migliaia di euro.



La sicurezza innanzitutto amici.



Enjoy



Ho montato Yokohama W.drive V905



265/35 ZR 20

325/30 ZR 21



sono una bomba  vanno subito in temeperatura





---



Ottima scelta. E non male i ben 325 dei posteriori Non ho particolari 

esigenze



Scusa, ho messo un po' a risponderti perché sono sceso nel mio grande garage 

privato a controllare. Preciso che il mio libretto di circolazione non mi 

consente di montare anteriori e posteriori uguali come in altre vetture. Per 

gli invernali;



anteriori: Pirelli Sottozero3 255/35ZR20 97V

posteriori: Pirelli Winter 270 Sottozero II 295/30ZR20 101W:



Enjoy! 








"The Cayman"  ha scritto nel messaggio news:nt3pva$dql$1...@dont-email.me...


---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





The Cayman ha scritto:


ho avuto per sei mesi una Matra 3 posti rosso ferrari doppio carburatore 

weber,ruote piccole davanti e grandi dietro di serie, fari anteriori 

elettrici, non era una scheggia ma faceva la sua sporca figura. Venduta 

per un'offerta che non si poteva rifiutare assolutamente. Ogni tanto 

trovi persone che si innamorano di un qualcosa e non badano al prezzo: è 

toccato a me incassare.






"The Cayman"  ha scritto nel messaggio news:nt3pva$dql$1...@dont-email.me...


Sono ottimi pneumatici!



Il problema delle super car è che nascono per il bel tempo e temperature 

miti...purtroppo in inverno bisognerebbe ridurre la sezione per maggior 

stabilità in caso di pioggia o nevischio ma il libretto non te lo permette



Hai mai visto nelle gare innevate di Courmayeur le Ferrari o Porsche  che 

sezioni usano? 





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus









"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt3qfb$juf$1...@news.albasani.net...


Mitica!!! era un sogno ai bei tempi 





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus









"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt3qfb$juf$1...@news.albasani.net...


-----



Gli orientali fanno delle discrete sportive. Immagino il divertimento. In 

questo momento però mi piacerebbe la DB11 dell'Aston Martin.



Ma per me ha un grosso difetto: ha 4 posti. Una specie di gran turismo anche 

se è alta soli 128 cm :-)








"Filippo Giustiniani"  ha scritto nel messaggio 

news:nt3qfj$jvr$1...@news.albasani.net...


Esattamente! Ma anche il libretto lo permettesse non monterei mai cerchi con 

minori sezioni e inferiori ai 20 pollici che li trovo esteticamente 

bellissimi- I miei hanno poi inserti al carbonio e comprare  un set nuovo da 

20 pollici sui cui montare gli invernali sarebbe costato una follia.








"The Cayman"  ha scritto nel messaggio news:nt3rep$iko$1...@dont-email.me...


Esatto!!  diciamo che è come una moto, da usare solo con tempo mite, in 

inverno un bel suv 4x4 e vai tranquillo 



The Cayman ha scritto:


la vedo per la prima volta adesso in rete..molto bella, una linea 

filante che ricalca un pò il modo di costruire le vetture di fascia 

media di oggi, tipo la classe a, opel, la piccola Bmw, renault e chissà 

quante altre.



  Anteriore a bocca di squalo muso lungo coda tronca e assetto molto 

basso :-)



Bella e non si discosta molto da quella versione notissima che usarono 

per i film di 007


 battistrada.



Che non c'entrano niente con la mescola dello pneumatico che hai davanti 

agli occhi.


 Dai montiamoli a 40 gradi e poi diamo una bella tirata, vediamo quanto ci mettiamo a farli scoppiare o a spalmerci contro un muro, col caldo sembrano nutella...



Veramente visto che tu non puoi legiferare, l'han fatto per chi deve 

montare provvisoriamente gli invernali in estate per emergenza o come ho 

fatto io l'ultima volta, per finire un treno di invernali ormai alla frutta.



Veramente mi è capitato un gommista che mi ha sostituito una ruota 

bucata con un invernale, e sono tornato a casa in evidente stato di 

infrazione e contraddizione con le norme vigenti, ma che dovevo fare 

altrimenti?



Campeggiare in autostrada fino a risoluzione del problema?



Ecco la soluzione, altre norme e normative anzi normaTTive.


 agli occhi.





perchè in caso di sforamente settembre - aprile le multe te le fa il 

padreterno ?? . tutto va a braccetto no??



le gomme invernali hanno un piccolo disegno diverso ai bordi e una 

colorazione diversa, tendono al violetto.......tutto lì. Per il resto 

sono piccoli azzeccagarbugli governativi per alleggerire il portafoglio 

alle persone. Di solito si escogitano queste normative per accontentare 

qualche industriale che poi da lavoro ai dipendenti .....come i fari 

accesi nel mese di agosto, nel paese del sole a ferragosto con i fari 

accesi, però sono serviti e servono per fare cassa.



Tempo fa una domenica verso Cervinia dopo Courmayeur, dove inizia la 

salita vera e propria nonostante la trazione anteriore di una pesante 

Multipla e le gomme da neve NUOVE abbiamo dovuto fare un dietro front...



Stiamo discutendo di di 2-3 centimetri di neve altrimenti una 

discussione del genere non avrebbe senso.



PS

la multipla non è del sottoscritto.


 differenza....................



Ma che c'entra? Al netto di tutte queste variabili resta cmq il fatto che il pneumatico invernale tiene un po' di piu' in quelle condizioni.



L.


Lazarus ha scritto:


Ho capito che non hai chiaro la questione che si sta discutendo. Non 

insisto.


 la multipla non è del sottoscritto.



E che mi dovrebbe significare, caro MontaBBano? Che la macchina che citi 

sia tua o non sia tua, che me ne cale, avrebbe scritto Padre Dante (c)


 tutte balle per vendere...fai un test in qualche spiazzale VUOTO.



Fallo tu se non ne sei convinto. Tutto il tuo discorso fa capire quanto

poco te ne intendi. Poi che sia un'ennesima gabella non ce lo togliamo

dalla testa, però girare con le gomme invernali sull'asfalto gelato

aiuta, altrimenti stattene a casa o prendi il treno.



diciamo innevato da neve fresca!!  con il ghiaccio le termiche fanno na sega



 aiuta, altrimenti stattene a casa o prendi il treno.



se sei convinto dietro il martellamento pubblicitario che una botta a 50 

all'ora sia diversa da estate inverno con o senza gomme di stagione 

dimmelo che sposo la tua tesi. Che aiutino un pò ma solo un pochino la 

tenuta di strada NESSUNO lo può dire. NESSUNO. Dipende dalla velocità, 

dall'accelerazione brusca o dolce, dalla frenata, dal tipo di guida, 

dallo sconnesso, dalla discesa, dalla salita, da chi hai davanti e frena 

improvvisamente...














 improvvisamente...



Non hai idea di cosa stai parlando. La tenuta della gomma e' un fatto fisico che non dipende da alcuna delle variabiili che elenchi, un po' come dire il peso della macchina.



Cmq hai ragione tu: intere popolazioni che vivono per 6 mesi l'anno con la neve ed il ghiaccio per strada non si sono mai accorte che la ruota invernale non fa alcuna differenza. Meno male che c'e' Alice che la sa lunga.



L.




Lazarus ha scritto:


siamo due pianeti diversi... io parlo di praticità e del tipo di guida e 

degli imprevisti che trovi per le strade, voi parlate di teorie scritte 

sui quaderni e sulle pubblicità.



Poi magari sbaglio però non ho letto nei vostri post controprove di 

quello che ho scritto, solo contestazioni. Fornite le vostre controprove 

voce x voce e sarò lieto di metterle nel cassetto della memoria.






"Lazarus"  ha scritto nel messaggio 

news:04f5af08-6378-44a4...@googlegroups.com...


è arrivato lo scienziato!! le termiche con neve fresca, nevischio funzionano 

ma con il ghiaccio ti fai le pippe 



 Non hai idea di cosa stai parlando. La tenuta della gomma e' un fatto fisico che non dipende da alcuna delle variabiili che elenchi, un po' come dire il peso della macchina.



Ma perchè insisti? Se tutù dice che le termiche non servono, è così, 

punto. Lui e i vegliardi suoi vicini di pianerottolo hanno deciso.



L'ultima minchiata siderale del vecchio rincoglionito pensionatino inps 

è davvero notevole, siccome "tempo fa" lui con la sua multiplemmerda 

"pesante" - c'era anche la versione "light", evidentemente - slittava in 

salita su "2-3 cm di neve" (li ha misurati col calibro, è un tipetto 

preciso) allora non ci sono cazzi, le gomme termiche non servono a una 

beata minchia. Per verificarlo è sufficiente un test "in qualche 

spiazzale vuoto", vuoto come la sua crapa pelata. E se con le estive ti 

fermi una dozzinata di metri dopo e falci una scolaresca, sei tu che non 

sai frenare, coglione. Adesso lo sai.










 voce x voce e sarò lieto di metterle nel cassetto della memoria.



Ma non c'e' controporva voce per voce. A parita' di tutto il resto il pneumatico adeguato che tiene di piu' di da' un po' di margine in piu'.



Poi a me m'importa una sega, i Pirelli Sottozero (modesti 225/45) li monto anche io in inverno e non mi costano nulla.

L.


 Poi a me m'importa una sega, i Pirelli Sottozero (modesti 225/45) li monto anche io in inverno e non mi costano nulla.



Modesti? Se un 225/45 è una misura modesta, io allora pretendo i Pirelli 

Scorpion :-)




 diciamo innevato da neve fresca!!  con il ghiaccio le termiche fanno na



E di neve si parlava. I chiodati li hanno aboliti per legge, ma mi pare 

che li abbiano di nuovo autorizzati. Per quel che ricordavo solo in Val 

d'Aosta potevi girare coi chiodati, e anche lì su una lastra di ghiaccio 

devi stare attento, non è che "coi chiodi son bravi tutti" come al bar.





lascia stare, non avventurarti in cose che hai solo letto in qualche 

rivista specializzata.....  posso solo dire che: occhio a non fidarsi 

troppo della gomma stagionale, alla fine è il guidatore che fa la 

differenza.



  E poi la formula 1 è un altro pianeta, i prodotti che usano sono 

prototipi...



DOPO se questi prodotti diventano affidabili mettono la tecnologia a 

disposizione delle vetture di serie, ( vedi il cambio marce sotto il 

volante il più visibile per esempio )






"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt64vu$mlo$1...@news.albasani.net...


si chiama cambio servoassistito robotizzato




 





grazie dell'informazione non sapevo si chiamasse così nonostante l'abbia 

nella vettura.






"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt669h$p3v$1...@news.albasani.net...


preoccupante la cosa 





Mah io ho fatto due crash, gli unici in una carriera perfetta, sulla neve.



Proprio non ci puoi fare niente, l'auto non frena, slitta, l'ABS peggiora ancora le cose perche' lavora a bestia, ma almeno non sbandi.



Tu vai contro l'ostacolo e non puoi farci niente, questione di decine di secondi in cui provi a scalare a usare il freno a mano poi bang.



Tutte due le volte al cambio repentino di condizioni della strada, arrivi abituato a una strada, a una tenuta e poi al cambio di condizioni della strada resti di merda.



Da allora gomme da neve chiodate se si va sulla neve, oppure fermi e catene.

Ma non giuro sulle gomme da neve, il ghiaccio ti incula, specialmente se e' granatina tra acqua e ghiaccio.



La neve pretende che tu ci faccia la mano, non basta un giorno.



Le gomme invernali sulla neve servono un cazzo.

Quoto e' solo una delle tante menate per spillar soldi ai polli.




Albert Crei ha scritto:


Puoi sempre chiedere ad un guidatore di vetture rally a che servono le 

gomme da neve: a spillar quattrini.



Nella neve devi avere il piede molto sensibile e avere la marcia più 

alta possibile, spesso io uso il freno motore per rallentare e se devo 

fare manovre o girare dx sx tengo sempre in trazione la macchina per non 

sbandare. Se poi voglio fare il galletto per cambiare strada do un 

colpetto al volante in contemporanea con il freno a mano tirato e mi 

giro come voglio ma non più di 50 all'ora....



non do molto peso alle etichette ( ed è sbagliato)


 Costo poche migliaia di euro...

Ti sei fatto fare fesso ancora una volta








"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt67a3$rgm$1...@news.albasani.net...


AZZ Munari ti fa na sega a te 



 AZZ Munari ti fa na sega a te







non esagerare, prova ad avere un vicino di casa che si diverte nelle 

piste e ti fa delle derapate in controsterzo e in accelerazione da farti 

vedere le strizze e poi me le racconti...Un paio di volte a provare e lo 

mandi a quel paese ed è quello che è successo a me, ma quel paio di 

volte i miei occhi non vedevano la strada vedevo lui( il maledetto) che 

faceva il pazzo.



 Le gomme invernali sulla neve servono un cazzo.



Scusa se non è vero, specie se hai un'auto a trazione posteriore, la 

differenza è abissale.



E comunque se vuoi ti svelo il segreto delle gomme da neve, ma solo a 

te, in privato.




ilChierico ha scritto:


Devi avere una macchina tutta speciale per dire che la trazione 

posteriore con la neve va che è una meraviglia con o senza differenziale 

autobloccante controllato dalla centralina che toglie o mette potenza al 

motore a seconda della bisogna (ASR).



Simao curiosi di sapere che marca sia questa macchina speciale a 

trazione posteriore che lievita sulla neve e lascia sul posto quelle a 

trazione anteriore...



PS

L'ASR è un palliativo. E' il piede che fa la differenza, non tutti sono 

dei fenomeni in macchina e non tutti possono permettersi macchine sui 

35-40.000 euro che hanno controlli elettronici persino sulla pressione 

delle gomme gonfiate con l'azoto.



Non la racconti giusta.








 delle gomme gonfiate con l'azoto.



Lascia perdere l'azoto, è chiaro che a chi guida sulla neve undici mesi 

l'anno queste cose non servono, così come non tutti hanno pagato in euro 

quei macchinoni che tanto ti stanno di traverso, io ricordo benissimo 

che c'erano ancora le lire quando l'abbiamo comprata, e a differenza di 

altre auto, essa è ancora nel mio garage.


 Non hai idea di cosa stai parlando.



Per la prima volta ti quoto





ROTFL




 gomme da neve: a spillar quattrini.



Certo. Infatti è per questo che nei rally su neve le usano.



Tutu', l'intero ng sa gia' che sei un perfetto imbecille pieno di se. 

Non capisco questo tuo impegno per confermarlo




 gomme da neve: a spillar quattrini.



Certo. Infatti è per questo che nei rally su neve le usano.





ROTFL  nei rally usano gomme che tu non hai mai visto!! 



François ha scritto:


Manca leggere sei capace, il bicchiere e l'invidia ti devastano il cervello.

Poi cosa vuoi che discuta con un perdente del tuo livello.

Controbatti con argomenti tecnici non con gli insulti...sei propprio un 

povero cristo a spasso.


Non capisco questo tuo impegno per confermarlo



Spezzo una lancia a favore di Tattoo, io sulle mie macchine (trazione

anteriore, a must) ho "all weather tires" e da queste parti la neve

non manca.







--

I think, therefore I question.


 ROTFL  nei rally usano gomme che tu non hai mai visto!!



Certo Ennio, come no.




 altre auto, essa è ancora nel mio garage.





oplà triplo salto mortale all'indietro. Grazie






Manca leggere sei capace, il bicchiere e l'invidia ti devastano il cervello.

Poi cosa vuoi che discuta con un perdente del tuo livello.

Controbatti con argomenti tecnici non con gli insulti...sei propprio un

povero cristo a spasso.



č un povero cristo...fa il saputello per nascondere la psicosi da 

prestazione con le donne 





---

Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 povero cristo a spasso.



Perche', tu hai portato argomenti tecnici?








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt94p0$lhl$1...@dont-email.me...


chi è?  l'ultimo che ti sodomizzato? 



 fa il saputello per nascondere la psicosi da prestazione con le donne



Ennio, da quan to non vai a trans con Ritardale?




 chi è?  l'ultimo che ti sodomizzato?



No, uno che si e' fatto sodomizzare da una napoletana.

Sai, gli ha fatto un culo come quello di Guelfo.






 fa il saputello per nascondere la psicosi da prestazione con le donne



Ennio, da quan to non vai a trans con Ritardale?



ROTFL   eccolo che sbrocca 





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





Grizzly longion ha scritto:


ma lascia stare... non č la prima volta che sbrocca contro di me. 

L'invidia lo tormenta.




Le all weather sono una cosa diversa rispetto alle gomme "normali".








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt94qt$lhl$2...@dont-email.me...


le macchine da rally usano le termiche!!  ahahhahhahahhahahhahahhaha 



 ROTFL   eccolo che sbrocca



Che c'e, Fregna che puzza non lo fa piu' uscire con te?










"François"  ha scritto nel messaggio news:nt94u1$lhl$4...@dont-email.me...


provalo   sottodimensionato



François ha scritto:


io non ho la multipla, posa il bicchiere e va a dormire.


 le macchine da rally usano le termiche!!  ahahhahhahahhahahhahahhaha



Sppst, ehi, ha scritto "gomme da neve", sostenendo che i rallisti 

dicono che sono inutili






 non manca.



Le all weather sono una cosa diversa rispetto alle gomme "normali".



ROTFL!!! 



 e va a dormire.



No, sto leggendo un libro.








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt951k$lhl$6...@dont-email.me...


fregna?  l'hai mai vista?



 ROTFL!!!



https://www.kaltire.com/all-weather-vs-all-season-vs-winter-tires/




Ma quanto non ne azzecchi mai una, povero Ennio.








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt953e$lhl$7...@dont-email.me...


ubriacone  hai scritto che usano le termiche, mangia qualcosa  che la 

sbornia ti passa



 sottodimensionato



La mia fidanzata dice di no...






 fregna?  l'hai mai vista?





La c oncubina di Ritardale?

Non di certo, quello e' innamorato di me, mi tengo a distanza da lui.








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt95af$n4a$2...@dont-email.me...


ROTFL!!!  Ugo?



 Parlacene diffusamente



alè inizia con le domande tecniche da saputello del niente...mi fai 

ridere e ti do una info impotantissima.



macchina tedesca comprata dai tedeschi con lo sconto.



Rispondici diffusamente sulla tecnica della mercedes adesso.

dai che ridiamo tutti.



Ti do una dritta: non ha le pinze nere.



 ubriacone  hai scritto che usano le termiche,



Rilleggi, idiota








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt9588$n4a$1...@dont-email.me...


se se  Rally con gomme termiche!!!  ahhahahhahahhaahhaha 



 ROTFL!!!  Ugo?



No





Ok, immagino che non avrai difficolta' a fare un copianicolla del 

messaggio in cui avrei detto quello che mi attribuisci








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt95fh$n4a$5...@dont-email.me...


daie  sto a scherzà   lo sai  che te voglio bene.... 



Le all weather sono una cosa diversa rispetto alle gomme "normali".



Le all weather tires le uso per tutto l'anno, estate, inverno ecc. per

questo si chiamano all weather tires, ma come ho detto trazione

anteriore is a must, o meglio ancora 4 route motrici.



 questo si chiamano all weather tires,



Ovvio, ma qui da noi non vengono praticamente usate








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt95hj$n4a$6...@dont-email.me...


dai fransuà  se sta a cazzeggià  tranquillo 



 Ti do una dritta: non ha le pinze nere.



E quindi?






Le all weather sono una cosa diversa rispetto alle gomme "normali".



Le all weather tires le uso per tutto l'anno, estate, inverno ecc. per

questo si chiamano all weather tires, ma come ho detto trazione

anteriore is a must, o meglio ancora 4 route motrici.



trazione ant solo sotto i 100 cv 




Ti sei accorto di aver detto una cazzata eh?




Grizzly longion ha scritto:


  Tra le normali e tutto l'anno delle tires abbiamo una differenza di 

uso di 365 gg.



siamo al bagaglino gratis per giunta.







"François"  ha scritto nel messaggio news:nt95r8$oob$2...@dont-email.me...


no ti vedevo agitato... era per tranquillizzarti peones 



 siamo al bagaglino gratis per giunta.



Che ti frega del gratis Tutu'?

Non sei impaccato di soldi?








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt9663$tne$1...@dont-email.me...


Beh cosa dimostra? il battistrada non centra un cazzo con la mescola che 

contraddistingue le termiche 





---

Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





François ha scritto:


Fai ridere e poi

   parla di cose tecniche di pressione gomme come si usurano con 

convergenza divergenza campanatura, gomma morbida  ...ecc





rinnmovo il consiglio: va a dormire e fai dei bei sonni




 F



Allora tutu', le all weather sono ugauli alle notre gomme "estive"?








"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt96mn$6rg$1...@news.albasani.net...


non è cattivo... è che vuole sempre l'ultima parola 



 non è cattivo... è che vuole sempre l'ultima parola



Soprattutto quando ho ragione




 



non lo so ...non uso google per sembrare un fenomeno. So che ci sono 

gomme 4 stagioni come le pinze


 non è cattivo... è che vuole sempre l'ultima parola



Soprattutto quando ho ragione



certo  fransua...lungi da me non darti ragione  si  si 



 So che ci sono gomme 4 stagioni come le pinze



Quell sono le pizze, tutů. Poi sono io quello che beve...








"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt96t9$6rg$2...@news.albasani.net...


ti consiglio pinze gialle,  vanno da Dio 





---

Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.

https://www.avast.com/antivirus





 certo  fransua...lungi da me non darti ragione  si  si



Pugnetta, vedi che ho aperto un thread per chiederti una cosa...








"François"  ha scritto nel messaggio news:nt972s$da$2...@dont-email.me...


chi è? 



 



era per farti uscire con dignità dal thread :-) e ci sono riuscito.






"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt9766$6rg$3...@news.albasani.net...


un minimo di dignità non si nega a nessuno Bravo 









sulla mia poshe uso solo pinze gialle,  questo fa rodere fransua che sulla 

sua audi a3 monta pinze color ferro 



 sulla sua audi a3 monta pinze color ferro



Se non vuole essere da meno smonta la gomme smonta le pastiglie , lava 

con detergente le pinze e con una bomboleta del colore preferito spruzza 

leggermente, lascia asciugare e rimonta le pastiglie. Roba da garzoncino 

alle prime armi. Se poi vuole un lavoro più professionale le smonta 

addirittura completamente gommini paraolio compresi le mette a bagno nel 

diluente e le pittura con vernice a due componenti.



 era per farti uscire con dignità dal thread :-) e ci sono riuscito.





Non serviva...




 chi è?



Tu






 sua audi a3 monta pinze color ferro



Se non vuole essere da meno smonta la gomme smonta le pastiglie , lava

con detergente le pinze e con una bomboleta del colore preferito spruzza

leggermente, lascia asciugare e rimonta le pastiglie. Roba da garzoncino

alle prime armi. Se poi vuole un lavoro più professionale le smonta

addirittura completamente gommini paraolio compresi le mette a bagno nel

diluente e le pittura con vernice a due componenti.



così mi offendi  il color giallo contraddistingue un impianto frenate in 

carbon ceramica







"François"  ha scritto nel messaggio news:nt97rv$2qu$1...@dont-email.me...


documenta sto fatto



 



si dice sempre così...

Notte.


 





era un consiglio per Franzuà...







"tattoo"  ha scritto nel messaggio news:nt9806$8rb$2...@news.albasani.net...


gli darò una mano a pittare le pinze dell'audi a3 di giallo....sai che 

frenata dopo? 



 ho capito è una vecchia trabant :-)



Eccone un secondo, due su due non è male... è l'indivia che fa del male 

a questo Paese, fai un piacere al ministro Padoan, ammazza un vegano ;-D