Newsgroup: it.politica
Titolo: Nuovo bollo

Come sapete entrera' presto in vigore un nuovo bollo per l'auto, questo
grazie al caro Visco.
Andiamo allora a vedere chi ci guadagna e chi ci perde (hey, pirla
Francese, leggi invece di menartelo con le provette).
Il possessore di una Clio 1.1 risparmia 48.000 (pagava 262, paga 215).
Quello di una Fiat Punto 75 spendera' 7500 Lire in piu' (262->270).
Quello di una Bravo 1.4 5000 (290->295).
Adesso attenti al botto...
Il poveraccio con la Mercedes C 220D pagava 523.000, paghera' 350.000.
Quello con la misera BMW 316 Touring (hey, Pirla Francese, leggi!)
passera' da 522.000 a 360.000
La BMW 7.501 auto da 1.412.790 a 1.100.000 !!!
La Rolls Royce Silver Spirit da 1.817.1000 a 900.000 !!!!!!!!!!
E invece... i ricconi con l'Alfa Romeo 155 1.8, da 404 a 515.000... con
un'incazzatura ancora piu' grande per chi ha Alfa di cilindrata e
potenza maggiore (ti ringrazio Visco!!!, dal profondo del cu..).
Sergio D'Antoni, avuto la notizia, ha commentato "Per fortuna che il
ministro delle finanze e' uno di sinistra, uno di destra avrebbe dato il
bollo gratis alla Rolly Royce e stangato le Alfa Romeo".
A quali specchi si arrampichera' questa volta il nostro biologo Francese?
Rick

Spiegami per quale arcana ragione vedi meglio una tassa basata sui
misteriosi "cavalli fiscali" invece di una tassa sui concreti "cavalli
vapore" (1 hp = 780 W = 0.78 kW, mi pare).
Michele Angileri
http://www.uni.net/raganello
 (home page dedicata al Torrentismo)

 
	What about una tassa basata sul valore della vettura come in 
California ?
************************************************
*	Luigi Calzolai                         *
*	Dept. of Chemistry, UCDavis            *
*	Davis, CA 95616                        * 
*	Phone:	 
+1 916 752 0257
               *
*	Fax:	 
+1 916 752 8995
               *
*	Email:	 
calz...@indigo.ucdavis.edu
   *
*                                              *
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Sergio D'Antoni,
d'antoni e' un c..ne perche' anche le alfa turbodiesel pagheranno un
terzo 
Zorro.
chiedi al francese che cosa usano al Pasteur per lenire le tue
sofferenze ..

California ?
E' ovvio che sarebbe la più equa, ma richiederebbe una
informatizzazione da fantascienza per l'Italia.
Ciao, Stefano
"Smettere di fumare non è difficile, io ci riesco
 almeno 20 volte al giorno" (Mark Twain)


... ed il piu' fesso di tutti sono io che, appena rimpatriato
dall'estero con al seguito una Toyota Celica 4WD Turbo (potenza 203
CV) mi tocchera' pagare circa un milionazzo l'anno...........
Buon Natale, nonostante tutto
Arturo
Roma

 
	Sto giusto preparando l'assegno per DMV e nelle loro istruzioni c'e' 
un foglio che spiega come si arriva al totale e dove finiscono i soldi: 
c'e'una registration fee (che sembra fissa) di 30$ + 2% del valore di 
acquisto della vettura (questo diminuisce di circa il 10% l'anno) questa 
parte puo'essere detratta dalla income tax + 6$ che vanno alla contea.
Ciao Luigi




 vapore" (1 hp = 780 W = 0.78 kW, mi pare).
Concreti fin che vuoi i cavalli, ma non determinano da soli il presunto
tenore di vita del proprietario, su cui si dovrebbe basare un sistema
fiscale equo.
Il sistema adottato:
- Si basa sui cavalli
- non arriva ad essere pienamente equo
quindi lo definirei... "equino".
spam-m...@mailcity.com

 California ?
Più ragionevole. Sarebbe l'unica cosa logica d'altronde. Non tutte le
auto della stessa cilindrata sono per tutte le tasche.

Ciao Luigi
E questi calcoli devi farli tu? Per essere l'America una bella
delusione!


 
	No non devi fare i calcoli: ti mandano il totale e le varie voci che 
lo compongono. Poi non e' l'america ma la California, non ho la piu' 
pallida idea di come funzioni questa specie di tassa in altri stati, ne' 
se c'e' in ogni stato
Ciao, Luigi


insomma una utilitaria italiana pagherebbe sulle 360.000, sembra un
po' caro no?
Ciao Luigi



	A me sembra invece un buon affare tenuto conto che le autostrade 
sono enormi e gratis e che le tasse sulla benzina sono bassissime (la 
benzina ora e' circa 1.30$/gallone ; circa 600-700 lire al litro). Se poi 
pensi che le tasse siano troppo alte puoi sempre raccogliere le firme ed 
organizzare un bel referendum per diminuirle od abolirle: qui i 
referendum sulle tasse non sono proibiti dalla costituzione.
Ciao, Luigi

informatizzazione da fantascienza per l'Italia.
Sull'area occupata, come disincentivo per le ingombranti?


Ovverossia un Carrera turbo nuovo che paga meno di una Skoda Felicia
SW o di una Giulia 1300 TI del 1970? Si puň fare, anche in quanto
macchine come la prima non verrebbero piů comperate perchč verrebbero
bruciate per la strada 8=)))
Ciao, Stefano
"Smettere di fumare non č difficile, io ci riesco


Ciao Luigi
il fatto che sia detraibile ti fa schifo?
Ciao, Stefano
"Smettere di fumare non è difficile, io ci riesco


lo compongono. 
Perfetto, questa è efficienza. Qui da noi ci darebbero un modulo da
compilare e un libretto per le istruzioni scritto in burocratese,e
alla fine ci faremo fare il calcolo dal commercialista come succede
per l'ICI.


organizzare un bel referendum per diminuirle  ...
noh e quando mai! 
p.s. non volevo offendere la vs patria d'elezione! Semplicemente
pensavo che il bollo costasse di meno e che le strade le pagassero gli
inserzionisti della pubblicita'
Luigi


e un povero negro che vive di rapine da che cosa le detrae?
Ciao Luigi

 A quali specchi si arrampichera' questa volta il nostro biologo Francese?
A nessuno...
Lo squilibrio fra incazzare e non poco anche me...
Mi auguro solo vi siano delle ragioni sensate.
Donato
PS: mi auguro che babbo natale ti porti un buon dizionario della lingua
italiana...

Michele Nicolo' Angileri wrote:
 MNA> Spiegami per quale arcana ragione vedi meglio una tassa basata sui
 MNA> misteriosi "cavalli fiscali" invece di una tassa sui concreti "cavalli
 MNA> vapore" (1 hp = 780 W = 0.78 kW, mi pare).
Non trovo giusto neanche quella basata sui cavalli fiscali.
Certamente quella sui cavalli vapore e' *IDIOTA*. Sono numerosissimi i
casi di macchine con molta potenza che pero' di fatto costano di meno
di lussuose berline. Nel caso personale della mia famiglia, la 164
da 205CV paghera' *molto* di piu' di decine di Mercedes o BMW meno
potenti ma dal prezzo di 20/30/40milioni piu' alto.
Una presa per il culo. Almeno con il vecchio sistema queste cose erano
molto meno frequenti (gli unici casi eclatatnti che ricordo sono ad
esempio quelli di certe Lotus, che pur costando 120milioni, erano di
2000 come cilindrata, quindi 20 cavalli fiscali, e pagavano come appunto
una 164 da 50milioni).
Rick

> vapore" (1 hp = 780 W = 0.78 kW, mi pare).
 LC> 	What about una tassa basata sul valore della vettura come in 
 LC> California ?
Sarebbe la soluzione piu' normale... e' cosi' difficile capire che chi
ha la BMW da 90milioni dovrebbe pagare di piu' di chi ha l'Alfa da 50?
Per il Governo Prodi evidentemente si'...
Rick

>Sergio D'Antoni,
 LB> d'antoni e' un c..ne perche' anche le alfa turbodiesel pagheranno un
 LB> terzo 
Mica si stava parlando di TD... e le Alfa con una certa potenza pagheranno
molto di piu', perfino piu' delle berline Tedesche piu' costose...
Rick