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Titolo: Alitalia al capolinea: nel 2012 perdite quadruplicate a 280 milioni di euro

Alitalia al capolinea: nel 2012 perdite quadruplicate a 280 milioni di euro
L'anno scorso la compagnia ha bruciato quasi 800mila euro al giorno. Il
conto dell'operazione Fenice elaborata da Passera e Berlusconi nel 2008
evidenzia 843 milioni di perdite accumulate, debiti per oltre 1 miliardo e
liquidit� agli sgoccioli
 
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/02/25/alitalia-in-profondo-rosso-nel-2012-quadruplica-perdite-a-280-milioni-di-euro/512584/
 
 
Tempismo perfetto per Alitalia che ha pubblicato i conti del 2012 proprio
mentre il Paese � concentrato sui risultati elettorali. Come non
comprendere? La compagnia di bandiera ha chiuso il 2012 con un rosso di 280
milioni di euro, che significa una perdita quotidiana vicina agli 800mila
euro. Quattro volte tanto l'andamento del 2011, quando la societ� aveva
chiuso il bilancio con un rosso di 69 milioni di euro.
 
A poco � valsa, quindi, la crescita dei ricavi a 3,594 miliardi (+3,3%): il
risultato operativo, infatti, � negativo per 119 milioni e si confronta con
i -6 milioni del 2011. A pesare sul risultato netto sono stati anche
accantonamenti ed oneri straordinari, tra i quali vanno segnalati circa 91
milioni euro dovuti a svalutazioni, manutenzioni e vendite di aerei, 
nell'ambito
del rinnovamento della flotta conclusosi a dicembre 2012.
 
Ma il dato pi� allarmante � quello del debito che al 31 dicembre 2012
ammontava a 1,028 miliardi di euro, in aumento di 175 milioni rispetto al
2011, con una quota per l'indebitamento sulla flotta di aerei di propriet�
pari a 612 milioni (675 milioni). Al termine del 2012, la disponibilit�
liquida totale, comprendente le linee di credito non utilizzate , ammontava
a circa 75 milioni (326 milioni nel 2011).
 
Tirando le somme sul piano Fenice elaborato da Banca Intesa, gestione
Corrado Passera, nel 2008, Alitalia Cai in quattro anni ha totalizzato
perdite per 843 milioni di euro: 326 milioni nel 2009, 168 milioni nel 2010,
69 milioni nel 2011. E ora i 280 milioni del 2012. Ma oltre ai conti, c'� un
altro aspetto che sembra accomunare vecchia e nuova Alitalia, � cio� il
record degli avvicendamenti al vertice.
 
Oggi, infatti, sono state confermate le dimissioni di Andrea Ragnetti che ha
retto il timone di Alitalia per meno di un anno. Nei giorni scorsi le
indiscrezioni avevano parlato di una trattativa in corso su una buonuscita
vicina ai 2 milioni. Fino alla nomina di un nuovo ad, il consiglio di
amministrazione ha attribuito ad interim le deleghe al presidente Roberto
Colaninno. Il quale, coadiuvato dai due vice presidenti Elio Catania e
Salvatore Mancuso, curer� il processo di ricerca del nuovo amministratore
delegato.
 
Prima di Ragnetti, Rocco Sabelli, primo amministratore delegato 
dell'Alitalia
privata, ha lasciato dopo un solo mandato triennale. Negli ultimi due
decenni, il mandato pi� lungo � stato quello di Domenico Cempella, alla
guida della compagnia per cinque anni dal 1996 al 2001; il suo successore,
Francesco Mengozzi, ha ricoperto l'incarico per tre anni. Una parentesi di
soli tre mesi � stata quella di Marco Zanichelli (febbraio-maggio 2004).
 
Anche il regno di Giancarlo Cimoli, presidente e anche ad, non � andato
oltre un triennio (maggio 2004- febbraio 2007). Per pochi mesi � stato
presidente Berardino Libonati che si dimise dopo il fallimento della
procedura di privatizzazione di Alitalia. Al suo posto venne chiamato, nel
luglio 2007, Maurizio Prato, che ha guidato la compagnia nella burrascosa
trattativa, fallita, con Air France. E dopo il nulla di fatto con i
francesi, anche Prato gett� la spugna, nell'aprile del 2008. Brevissima
anche la stagione di Aristide Police, ultimo presidente e ad, prima 
dell'amministrazione
straordinaria.
 
Per Alitalia, si apre, dunque, un nuovo capitolo. Dal board di oggi non sono
emerse indicazioni sull'evoluzione della gestione dell'esercizio in corso.
Nel cda di fine gennaio, erano state confermate le previsioni di budget con
l'obiettivo di un pareggio operativo nel 2013. Intanto i soci della
compagnia, i "21 patrioti" di Silvio Berlusconi, non hanno trovato un
accordo neanche sul prestito ponte da 150 milioni deliberato venerd� 22
febbraio. "E' stata raggiunta la soglia minima, 95 milioni di euro, di
sottoscrizione", ha infatti comunicato Alitalia a proposito del del prestito
convertibile-convertendo in azioni Alitalia.
 
 
 
 
 

 liquidit� agli sgoccioli
 
 
"massivan"
 
Si fa come per l'IMU...
paga la Fininvest.
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:j%_Ws.120183$Wg6....@en-nntp-07.am2.easynews.com...

se paga come per la restituzione dei contributi per i decoder del digitale 
terrestre siamo apposto.
 
Si potrebbe nazionalizarla!!!
 
 

 
"." <.@.it> ha scritto nel messaggio news:kghuij$kas$1...@tdi.cu.mi.it...

la Fininvest
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:j%_Ws.120183$Wg6....@en-nntp-07.am2.easynews.com...

Se Dio vuole adesso l'Alitalia e' PRIVATA, i sindacati non potranno piu' 
rompermi i coglioni per pagare le perdite con le mie tasse.
Se ce la fa o se non ce la fa sono cazzi loro, come per tutte le aziende 
PRIVATE.
 
AntiKomunista
 
 
 

 Se Dio vuole adesso l'Alitalia e' PRIVATA
 
 
"massivan"
 
Ma i suoi vecchi debiti sono privati?
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:512c7dee$0$26781$4faf...@reader2.news.tin.it...

dimentichi di aver contribuito a ripianare 4 miliardi che si potevano 
evitare con la cessione immediata ai Francesi
 
guarda un po' quanto sei cojone, ma cosi' voleva il nanetto per farsi bello 
con gli amichetti 
 
 

 
"." <.@.it> ha scritto nel messaggio news:kghuvj$kl6$1...@tdi.cu.mi.it...

Stai parlando per sentito dire.
I francesi NON VOLEVANO le imprese dell'indotto (che sono state invece 
assorbite dalla nuova Alitalia), pagare la cassa integrazione per loro ci 
sarebbe costato molto di piu' che pagare i vecchi debiti.
Quando i francesi SI SONO SPONTANEAMENTI RITIRATI a causa delle esose 
richieste della CGIL Berlusca NON ERA AL GOVERNO.
I debiti pagati sono comunque debiti dello Stato fatti soprattutto dai 
governi di CSX sotto la spinta CGIL.
 
AntiKomunista
 
 
 

 sarebbe costato molto di piu' che pagare i vecchi debiti.
 
Cazzata
-- 
Angelo

 PRIVATE.
 
Seeeeeeeeeeeee privata..... dopo che i debiti sono stati accollati al
contribuente (TUTTI compreso ammortizzatori sociali) che cosa resta di
iniziativa privata? Sub-affittare le tratte ai rumeni: FATTO!
Diciamo che con un minimo di oggettivita' era meglio cedere il carrozzone ai
francesi.
 
 
-- 
Il contenuto di questo messaggio e' frutto di fantasia e
non deve essere collegato a niente di reale. Serve solo
come spunto di riflessione. W L'Italia unita!
 

 
"Angelo7r" <angelo...@LEVAMIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:1kywcrt.rhv46r5d20qqN%angelo...@LEVAMIgmail.com...

ROTFL!!
Te lo ha detto il capocellula di sezione?
ARIROTFL!!!
 
AntiKomunista 
 
 

 AntiKomunista


 Te lo ha detto il capocellula di sezione?
 
Oltre questo non sai articolare un pensiero di senso compiuto ? Sempre
gli slogan del nano presi dal MSI negli anni 50 ?
-- 
Angelo

 compagnucci di merenda... ;) Dai che lo sai.... su su.
 
Berlusconi disse un suo pensiero PRIMA delle elezioni e quindi PRIMA di 
essere al governo, in quel momento al governo c'era mortadella.
Quindi rosica di meno e studia di piu'.
