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Titolo: Che cos’è il “Salva-Benetton” votato da Salvini nel 2008

Che cos’è il “Salva-Benetton” votato da Salvini nel 2008
 
 
Il 16 luglio la deputata del M5s Marialuisa Faro in un post su Facebook 
ha rinfacciato a Matteo Salvini, che nelle ore precedenti si era 
espresso in modo critico circa l’accordo trovato dal governo con 
Autostrade per l’Italia (di cui abbiamo scritto in un nostro recente 
articolo), di aver votato nel 2008 la norma “Salva-Benetton”. Secondo 
Faro questo precedente, tra le altre cose, avrebbe dovuto spingere il 
segretario della Lega a un contegno diverso («Il silenzio sarebbe d’oro 
ma Salvini, evidentemente, ancora non l’ha compreso»).
 
Diciamo subito che è vero che Salvini votò per il “Salva-Benetton” nel 
2008, come vedremo meglio più avanti. Ma, al di là di questo, che cosa 
prevedeva quella norma? Andiamo con ordine.
 
Il “Salva-Benetton”
 
Il cosiddetto “Salva-Benetton”, come abbiamo accennato in passato, è un 
emendamento con cui il neonato governo Berlusconi IV modificò, in sede 
di conversione in legge, un decreto-legge varato dal precedente governo 
Prodi II inserendo un articolo che stabiliva condizioni più favorevoli 
di quelle esistenti per Autostrade per l’Italia (Aspi).
 
Procediamo con ordine.
 
L’8 aprile 2008 – pochi giorni prima delle elezioni politiche del 13 e 
14 aprile, poi vinte dal centrodestra – la maggioranza in Parlamento che 
sosteneva il governo Prodi II approvò il decreto-legge 59/2008, che 
contiene “Disposizioni urgenti per l'attuazione di obblighi comunitari e 
l'esecuzione di sentenze della Corte di giustizia delle Comunità europee”.
 
Passate le elezioni, e insediatosi nel frattempo il governo Berlusconi 
IV, il decreto-legge (come previsto dall’articolo 77 della Costituzione) 
fu convertito in legge dalla nuova maggioranza con la legge n. 101 del 6 
giugno 2008.
 
Nel processo di conversione fu però inserito un nuovo articolo, l’art. 8 
duodecies, che andava a modificare la precedente normativa (l’art. 2 
co.82 del d.l. 3 ottobre 2006, n. 262, come convertito, con 
modificazioni dalla legge 24 novembre 2006, n. 286) in materia di 
concessioni autostradali, approvata sempre dal governo Prodi II.
 
L’articolo 8 duodecies ha reso più vantaggiosa la situazione per i 
concessionari come Aspi su una molteplicità di questioni (per i dettagli 
normativi possiamo segnalare questa tesi accademica), dalle tariffe agli 
obblighi del concessionario. Ma soprattutto l’articolo in questione ha 
approvato ex lege tutti gli schemi di concessione già sottoscritti tra 
Anas, nella sua veste di concedente, e concessionari, andando così a 
bypassare una serie di condizioni che il Comitato interministeriale per 
la programmazione economica (Cipe) e il Nucleo di consulenza per 
l’attuazione delle linee guida per la regolazione dei servizi di 
pubblica utilità (Nars) avevano posto per la sopravvivenza delle 
concessioni e che avrebbero avuto l’effetto di rendere più svantaggiosa 
la situazione per i concessionari.
 
Il concessionario che ne beneficiò maggiormente fu proprio Aspi, che 
controlla circa 3 mila chilometri di autostrade in Italia su 7 mila 
totali, di qui il nome “Salva-Benetton”, e la cui concessione era stata 
maggiormente ritenuta inadeguata a sopravvivere – senza significative 
modifiche – da Cipe e Nars.
 
Il voto di Salvini
 
Matteo Salvini, allora deputato della Lega, votò a favore della legge di 
conversione del d.l. 59/2008 che conteneva il “Salva-Benetton” 
all’articolo 8 duodecies, come risulta da OpenParlamento. Con lui 
votarono il resto della Lega, il Pdl ed esponenti del gruppo misto. Il 
Pd, l’Italia dei valori e l’Udc votarono contro.
 
Il segretario della Lega aveva già ammesso nel 2018, dopo la tragedia 
del Ponte Morandi, di aver votato la norma in questione, ma all’epoca 
aveva risposto alle critiche – che provenivano allora soprattutto dal 
Partito democratico – che «da parte di chi ha governato per anni e anni 
e ha firmato e verificato le concessioni, un buon silenzio sarebbe 
opportuno».
 
Il verdetto
 
Il 16 luglio la deputata del M5s Marialuisa Faro, rispondendo alle 
critiche di Salvini sull’accordo trovato tra il governo e Aspi, ha 
sostenuto che proprio il segretario della Lega nel 2008 avesse votato la 
norma “Salva-Benetton”.
 
Abbiamo verificato ed è vero: Salvini votò a favore della legge che 
contiene l’articolo che consentì ad Aspi di sfuggire alla normativa più 
severa, in termini di tariffe e verifiche sulle infrastrutture date in 
gestione al concessionario, che era stata approvata in precedenza dal 
governo Prodi II.

Scriveva massivan Monday, 10/19/2020:

Mi piacciono gli sforzi disperati degli ebrei su Salvini
 
Glielo lasciamo come spaventapasseri per gonzi