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Titolo: Torino Lione, il bliz andato male del M5S

Accennai qualcosa sulla vigliaccata dei 5stelle in sede europea...gli 
italiani che li hanno votati in buona fede si rendano conto chi hanno 
votato..se non sono una setta di svalvolati questi...in  patria 
pontificano, all'estero sputano sul proprio paese...
 
L'articolo è più esaustivo.
 
https://www.lastampa.it/2018/12/14/italia/i-leghisti-votano-a-favore-della-tav-fallisce-il-blitz-del-ms-in-europa-LvbHlOqpMrJy8f2eWlPeRI/pagina.html
 
 
  A Strasburgo respinto l’emendamento dei grillini per escludere la 
Torino-Lione dai finanziamenti Ue
 
Il tentato blitz è andato in scena mercoledì sera, nelle stesse ore in 
cui l’attenzione mediatica era tutta a Bruxelles per l’incontro tra 
Giuseppe Conte e Jean-Claude Juncker. A Strasburgo, nell’aula 
dell’Europarlamento, il Movimento Cinque Stelle ha provato a depennare 
la Torino-Lione dalle reti di trasporto trans-europee (Ten-T) e di 
conseguenza dai finanziamenti Ue. Tentativo clamorosamente respinto. 
Anche dalla Lega, con un voto che fa emergere pure in sede europea la 
distanza che divide i due partiti di maggioranza sulla questione Tav.
 
Gli eurodeputati Dario Tamburrano e Rosa D’Amato (M5S) hanno presentato 
un emendamento per escludere il tunnel di base e le opere per la 
Torino-Lione dall’elenco delle infrastrutture ferroviarie 
transfrontaliere che fanno parte del Corridoio Mediterraneo. 
L’emendamento è stato accorpato a un altro identico, presentato dalla 
Sinistra Unitaria e sottoscritto dalle italiane Barbara Spinelli ed 
Elonora Forenza.
 
Ma l’esito del voto è stato negativo: soltanto 124 i voti favorevoli. Lo 
hanno sostenuto tutti gli eurodeputati M5S, i Verdi, la Sinistra 
Unitaria, l’ex grillino David Borrelli (ora nei non iscritti) e 
l’italiana Elly Schlein (Possibile, ex Pd). Ben più lungo l’elenco dei 
contrari, che hanno respinto il blitz con 487 voti (9 gli astenuti). Tra 
questi, tutti gli eurodeputati leghisti, la delegazione di Forza Italia 
e quella del Pd. «Prima di proporre quale opera finanziare - spiegano i 
Cinque Stelle D’Amato, Tamburrano e Tiziana Beghin - l’Europa dovrebbe 
aspettare i risultati dell’analisi costi-benefici, così come sta facendo 
il governo italiano». I grillini insistono: «Qualsiasi iniziativa presa 
prima è sterile perché a decidere sarà Roma. Per noi le autostrade del 
futuro da finanziare sono quelle digitali».
 
La Tav resta quindi nella lista delle opere Ten-T che fanno parte della 
«Connecting Europe Facility» (Cef), lo strumento finanziario dell’Ue che 
permette di sostenere gli investimenti nelle infrastrutture 
transfrontaliere in ambito ferroviario, energetico e digitale. 
Nell’attuale bilancio pluriennale dell’Unione (2014-2020), il tasso di 
co-finanziamento arriva a coprire il 40% dei costi. La Commissione ha 
proposto di alzarlo fino al 50% nel prossimo bilancio (2021-2027) e il 3 
dicembre è arrivato il via libera da parte dei ministri dei Trasporti 
(l’Europarlamento ha chiesto di destinare 33,5 miliardi all’intera rete 
Ten-T). Alla riunione c’era anche Danilo Toninelli, che ha dato parere 
favorevole. Ma il blitz dei suoi compagni di partito, se fosse andato a 
buon fine, avrebbe di fatto escluso la Tav dai finanziamenti Ue.
 
Intanto si aspetta ancora l’esito dell’analisi costi-benefici, per 
questo il governo ha congelato l’avvio delle gare d’appalto. Ma da 
Bruxelles è arrivato un chiaro avvertimento: in caso di ulteriori 
ritardi c’è il rischio di rivedere lo schema del «grant agreement», con 
la possibilità di dirottare quei fondi verso altre opere. Non solo, 
l’Italia potrebbe essere addirittura chiamata a restituire i soldi già 
incassati. La Commissione attende sviluppi «nelle prossime settimane».

 
 
 
Chiaro perchè Tontinelli dalla sera alla mattina ha cambiato la 
decisione di proseguire i lavori ?????????? : la notizia era diventata 
pubblica e avevano perso la faccia ( come sempre )