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Titolo: Sud italia e soldi pubblici, uno scandalo senza fine

Quell'aeroporto mai aperto dove sfrecciano
solo le «supercar» degli amici del sindaco
A Comiso le piste sono costate 36 milioni ma sono chiuse
Mancano i fondi per garantire la sicurezza a terra
 
COMISO (Ragusa) - Sfrecciano a 300 all’ora, ma non decollano le 
Ferrari inseguite da una Porsche sulla pista dell’aeroporto aperto 
nel 2007 solo per un volo inaugurale, quando Massimo D’Alema era 
ministro degli Esteri, ancora in attesa di nuovi nastri tricolore 
da tagliare, giusto per onorare i 36 milioni di fondi europei 
finora spesi inutilmente. Forse anche per questo il sindaco 
Giuseppe Alfano deve essersi lasciato convincere a utilizzare la 
pista per «un gioco fra amici», consentendo la gara dei bolidi e 
trasformando fra mille polemiche quei due chilometri e mezzo in un 
circuito da grand prix. Il più costoso autodromo del mondo. L’unico 
senza curve. Solo un rettilineo. Con frenate record su questa landa 
assolata circondata dalle serre dei pomodorini, dai vigneti e dalle 
colline amate da Gesualdo Bufalino, l’autore di Diceria dell’untore.
 
IN PISTA A TAVOLETTA - E allo scrittore nato qui sembra richiamarsi 
il sindaco solo omonimo dell’Angelino alla guida del suo partito, 
il PdL. Pronto a respingere le «dicerie» dei ragazzi della 
«Fabbrica», un gruppo politico vicino a Nicki Vendola, piombati 
sulla pista armati di telecamere mentre, senza annunci, un po’ alla 
chetichella, lo stesso sindaco assisteva alle prove di un aeroporto 
ridotto ad uno strozzato circuito per costosi macchinoni lanciati 
finalmente a tavoletta senza l’ossessione del limite di velocità. 
Non è stato edificante per Alfano ritrovare il filmato su Youtube, 
sbeffeggiato e insaccato nei panni di chi usa la pista dello spreco 
per gli amici. Ma il sindaco che allo scalo senza aerei cambiò nome 
non gradendo l’intitolazione a Pio La Torre si giustifica spiegando 
di averlo fatto «per beneficenza». O meglio, assicura che un club 
locale avrebbe proposto di organizzare in primavera una gara con 
l’obiettivo di raccogliere fondi per anziani e indigenti: «Ma con 
questa cattiva pubblicità salta tutto. Saltano almeno 15 mila 
euro...».
 
Le supercar sulle piste «catturate» dai ragazzi di «Fabbrica»Le 
supercar sulle piste «catturate» dai ragazzi di «Fabbrica»
ALTRI CINQUE MILIONI - Parola di sindaco irritato dallo scoop che 
riaccende i riflettori sulla paradossale storia di un aeroporto che 
nessuno apre perché nessuno riesce a farsi carico dei costi della 
sicurezza a terra, a cominciare dagli oneri legati alla presenza di 
un distaccamento dei vigili del fuoco. Durissimo il governatore 
Raffaele Lombardo che contestò il protocollo con cui il governo 
Berlusconi prevedeva di rovesciare tutte le spese sulla Regione: 
«Una furbata, al contrario di quanto avviene in qualunque altro 
aeroporto nazionale». Poi è arrivata la disponibilità dello stesso 
Lombardo a impegnare altri 5 milioni per l’apertura, convinto che 
«in quattro anni si potrebbero avere un milione 800 mila passeggeri 
con un guadagno di 25 milioni di euro».
 
ARGENTINI INTERESSATI - Proiezione che ha portato lo scettico 
presidente dell’Enac Vito Riggio a dire «si acceleri». Ma senza 
pensare allo scatto delle Ferrari che per una curiosa coincidenza 
sfrecciano mentre una delegazione di imprenditori argentini fa la 
spola fra l’aeroporto di Catania e la pista di Comiso, forse 
interessati a trasformare quest’ultimo scalo nella base di un asse 
low cost con Buenos Aires, con la terra di tanti emigranti e dei 
loro figli nati nel «nuovo mondo». Ed è proprio Riggio, un 
siciliano spesso amareggiato da sprechi e ritardi della sua terra, 
sorpreso dalle immagini dei bolidi in pista, a dire che non 
bisognerebbe lasciarsi sfuggire la possibilità di un’intesa con gli 
argentini. Arrivati dopo alcuni finanziatori cinesi che, secondo 
altri boatos, sarebbero disposti a realizzare un mega aeroporto al 
centro della Sicilia, fra Enna e Catania. Sussurri e “dicerie”, 
grandi progetti e piste vuote dove per il momento accelerano solo 
le Ferrari.
 
 
 
 
 
 
 

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