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Titolo: Limiti di velocità: 120 o 130 ?

Alessandro Bianchi, ministro dei Trasporti dice il limite non va bene a
130 ma bisogna portarlo a 120 all'ora.
Ma perchè non ci decidiamo a vietare la vendita di auto che non
abbiano un limitatore di velocità a 140/150?
Adesso una qualunque auto di serie arriva tranquillamente a 200 all'ora
e oltre. Il fatto di poterla acquistare senza limitazione è come dire
"ti vendo la pistola ma se la usi ti punisco!".
Se fosse messo un limitatore di velocità uno potrà ancora comprarsi
la ferrari o la mercedes ma su strada avrà la velocità limitata e se
se vuole andare forte andrà in pista! E se uno viene beccato con il
limitatore disattivato allora lì si una bella batosta di quelle che
non si dimenticano.
Quante vite, soprattutto di ragazzi, si salverebbero facendo così?
Quanta benzina e soldi in generale si risparmierebbero con macchine
più tranquille, meno rumorose, meno costose e con motori
specificatamente sviluppati per quelle velocità?

 ha scritto nel messaggio 
news:1156327587.3...@p79g2000cwp.googlegroups.com...
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quella della velocità è una cazzata italiana. in germania in teoria non ci 
sono limiti, poi tramite un sistema elettronico vengono certe volte messi ma 
in base al traffico e all'inquinamento e ci sono molti meno incidenti che in 
italia ( a parte il fatto che i tedeschi sono molto più disciplinati alla 
guida ). le macchine di grossa cilindrata poi consumano di più alle basse 
velocità rispetto alle alte. io inizerei a prendere di mira le auto vecchie, 
i motorini vecchi, i vecchi furgoni e camion per la lotta contro 
l'inquinamento e poi parlarei dei limiti. e poi è troppo bello andare in 
germania e tirare la macchina a 180-200 all'ora. 

La germania è un caso più unico che raro e credo che anche li ci
siano solo alcuni tratti sui quali sia consentita una velocità
illimitata. E poi io non sto parlando di inquinamento stò parlando di
velocità, si sicurezza e di limiti.
Se si accetta il principio che una minore velocità aumenta la
sicurezza, come mi sembra che  il principio sia accettato nell'ambito
dell'ordinamento italiano, dico che è inultile discutere di un limite
che sia di 10 KMH in più o in meno. Piuttosto è illogico consentire
la circolazione sul sistema stradale nazionale di mezzi (moto comprese)
che possano eccedere in misura eccessiva (più del 20% ?) il limite
massimo in vigore.  Dopotutto i camions hanno già il limitatore di
velocità e nessuno eccepisce.
Per analogia dico anche che è "immorale" uno Stato che multa e punisce
chi eccede i limiti di velocità viaggiando su un mezzo omologato da un
amministrazione statale per viaggiare in Italia. Ripeto è come
permettere la vendita di alcolici senza limitazione e punire chi
multare che ne beve troppi. Lo stato dovrebbe essere quantomeno
ritenuto corresponsabile per i danni provocati negli incidenti stradali
avvenuti in presenza di eccesso di velocità.

specificatamente sviluppati per quelle velocità?
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 come dire "ti vendo la pistola ma se la usi ti punisco!".
Precisamente.
Secondo te, invece, uno che compra una pistola
puo' andare a sparare dove gli pare?
-- 
Stardust®
"Siamo preoccupati. Il 53% degli italiani sta con la Cdl."
[S.B.  16/6/2006] 

 abbiano un limitatore di velocità a 140/150?
Allora, la scorsa settimana mi sono fatto un viaggetto in Toscana, ed
ho trovato conferma ad una convinzione che ho sempre avuto.
Ho rischiato alcuni incidenti, tra andata e ritorno, ma non tanto per
la velocità. Mi son sempre tenuto entro i limiti, e così le auto che
stavano per causare i suddetti incidenti.
In tutti i casi si è trattato di manovre azzardate ed imprudenze, tipo
iniziare il sorpasso mentre un'altra auto sta già arrivando sull'altra
corsia, frenare senza alcun motivo apparente (autostrada pressochè
sgombra, ed uno ha inchiodato così a caso...avrà avuto una visione
mariana...), tir che si sorpassano, pulman che fanno lo stesso, etc
etc.
Gli unici che ho visto veramente andare oltre i limiti mi si erano
accodati durante un sorpasso, una porche, un cayenne ed un BMW, mi
pare, ma non hanno procurato particolari pericoli.
Del resto, schiantarsi ai 120 o ai 150 è letale più o meno allo
stesso modo. E' comunque più pericoloso uno che guida in modo
pericoloso ai 120 all'ora di uno che viaggia in modo responsabile ai
150.
Raffaele

Anche io sono convinto che la colpa di tanti incidenti sia della
distrazione, incapacità, menefreghismo o chiamala come vuoi. Guarda
che ti capisco benissimo: io stesso sono un guidatore veloce e sicuro e
vedo perfettamente e continuamente quello che tu dici.
Tuttavia continuiamo agirarci intorno: se la velocità non è un
problema non dovrebbe  esserci il limite. Tuttavia il limite c'è e
allora bisognerebbe essere coerenti.
Non so se ricordate ma la settimana scorsa sono morti 3 ragazzi in
provincia di Alessandria. Uno aveva 22 anni gli altri due andavano per
i 18. L'incidente è avvenuto di notte senza testimoni. L'auto andava
talmente veloce che ha utilizzato la banchina della strada come
trampolino, è letteralmente "volata" sopra ad una recinzione in ferro
ed atterrata in un deposito di legname. I tre ragazzi sono bruciati e
di loro sono rimaste solo le ossa.
Alcuni anni fa l' unica sorella di uno di loro era morta in modo
assolutamente simile, anche lei come passeggera.
Forse è stata colpa dell'inesperienza di chi guidava, forse avevano
bevuto, forse un gatto gli ha attraversato la strada, forse......
Forse potrebbero essere ancora vivi.

 ha scritto nel messaggio 
news:1156339321.3...@74g2000cwt.googlegroups.com...
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io penso che se non ci fossero limiti oppure limiti sopra i 130 sarebbe 
tutto molto più sicuro. in germania capita ogni tanto magari di avere un 
colpo di  stanchezza, e allora accelleri un pò e subito stai molto più 
attento, qui in italia sempre a 130 è proprio invitante al sonno 

 stavano per causare i suddetti incidenti.
Tornando dalla Francia ho sempre superati i limiti, ho tenuto in particolare
i  160 KMh sulle autostrade. In fondo loro corrono, ho corso anch'io. Viva
la France.