Newsgroup: it.politica
Titolo: Henry Ford e marchionne

 
Ai tempi di Henry Ford, solo una piccola parte dei consumatori poteva permettersi un'automobile,
Volendo aumentare le vendite, la soluzione che gli imponeva la dottrina economica del tempo,
che era la stessa dominante oggi,
era di ridurre costi e prezzi, tra i costi c'era anche quello del lavoro,
quindi avrebbe dovuto abbassare anche i salari.
Ma, Ford che non era un 'rosso', fece l'opposto, diede stipendi elevati ai propri dipendenti.
Questi passarono da proletari a classe media e poterono permettersi di comprare le automobili,
la cui vendita aumentò.
 
Si era reso conto che se i consumatori hanno redditi bassi, allora bassi saranno i consumi.
 
Se pensate a Marchione che pensa di risolvere il crollo delle vendite, peggiorando la condizione dei dipendenti e pretendendo di licenziarne in quantità....
Poi vediamo quante automibili compreranno i licenziati.
 
 
 

Federico Savini ha pensato forte :

ma anche quelli non licenziati non comprano la merda di marchionne
 
la fiat resta sempre fiat
 
con i suoi impianti elettrici di merda
con i suoi motorotfl
con i suoi materiali di qualitahhahhahahah
 
-- 
http://tinyurl.com/ccdtpxv
 
 
 


wrote:

Non sapevo che Marchionne fosse un coglione.


Io mi chiedo se ci sei o ci fai.
Il discorso non regge se non apparentemente.
La Fiat è una industria che paga i mali di 30 anni di mala gestione. E 
li sta pagando in un momento storico di recessione in Europa.
La Fiat sta cercando di ristrutturare la propria azienda. Una azienda 
che opera, principalmente, in una nazione ove la rigidità del lavoro e 
la litigiosità è hai massimi livelli assoluti. Un paese ove ad i 
sindacati sembra normale indire uno sciopero contro il governo. Ove 
esiste un sindacato che opera secondo precise direttive politiche e non 
si cura ne degli investimenti ne della salvaguardia del lavoro.
Ford operava in contesti diversi. Operava in contesti ove l'economia era 
sempre crescente e la litigiosità sul posto di lavoro bassissima.
Quando si parla di riduzione del costo del lavoro, quello che tu non 
capisci perché non sai di cosa si parla, si intende non il netto in 
bustapaga del lavoratore ma del lordo che l'impresa paga. Perché di un 
dignitossimo lordo di 30.000 al netto siamo sui 21.000 (ma mancano tante 
cose). Ma l'impresa deve pagare, con gli oneri a carico dell'impresa, 
sui 33.000 una cosa chiamata cuneo fiscale.
Per darti quella somma deve sostenere costi. In Italia le buste paga 
sono alcune delle cose più difficili in assoluto. Per cui servono 
esperti in materia. Cose che all'estero di fatto non esistono nelle 
forme italiane.
Lo capisci oppure fra qualche mese te lo deve rispiegare.
 
-- 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gebyJHJS3Dw
 

 li sta pagando in un momento storico di recessione in Europa.
 
Marchionne è in Fiat dal 2003, dal 2004 è amministratore delegato,
l'anno dopo è subentrato alla guida di Fiat Auto.
 
Nel frattempo la Fiat continua ad essre un'azienda che si presenta sul
mercato praticamente con un unico prodotto, la Panda, che è uscita nel
2003.
 
Fin quando Marchionne non si convincerà che un'azienda automobilistica
deve in primo luogo costruire automobili, le cose andranno male.
 
 
-- 
Maurizio Pistone    strenua nos exercet inertia  Hor.
 
http://blog.mauriziopistone.it
 
 
http://www.lacabalesta.it
 
 
http://blog.ilpugnonellocchio.it
 


Sull'argomento ci sono vari punti di vista.
Marchionne sostiene che in questo momento mettere nuovi modelli sul 
mercato è controproducente. Sostiene invece che puntare sulla ricerca 
sui motori e aumentare la propria presenza all'estero sia la strategia 
migliore.
La fiat sul segmento piccole e medio piccole regge molto bene. Manca il 
resto. Grazie alle scellerate decisioni effettuate prima di Marchionne 
Lancia e Alfa sono state spazzate via. La sua idea è quella di 
reintrodurre le competenze che mancano attraverso l'acquisizione del 
gruppo chrysler. Il primo step è quello di portare Lancia a assemblare 
la C300. Stessa cosa che è stata fatto per il Freemont con la Fiat.
Una volta che si assorbono le conoscenze i marchi potranno iniziare a 
fare nuovi modelli.
E' una strada lunga ma dai tempi di Romiti si devasta il Gruppo Fiat. 
Ricostruire non è facile.
 
-- 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gebyJHJS3Dw
 

 Non sapevo che Marchionne fosse un coglione.
 
Ora lo sai.

 Ricostruire non è facile
 
lo so



 
 
-- 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gebyJHJS3Dw
 

 Poi vediamo quante automibili compreranno i licenziati.
 
 
"massivan"
 
Ma il Sig. Phips Mortis abitualmente vende
il cancro al polone, e se che chi ha il cancro
preferirebbe essere povero ma sano...
 
 
 
 
 

 la litigiosità è hai massimi livelli assoluti
 
scusa, ma rotfl 
 


la cepu ha colpito ancora
 


Vuoi negare che in Italia, storicamente, ci sono le maggiori ore di 
sciopero?
 
Greece 38
Italy 16
France 10
Spain 7
Belgium 7
Luxembourg 5
Austria 4
Netherlands 3
Finland 3
Portugal 3
Norway 1
Switzerland 1
Ireland 0
Denmark 0
Germany 0
Sweden 0
UK 0
 
Nella tabella trovi il numero di scioperi generali per paese dal 1980 al 
2008.
L'Italia è seconda.
Eppure nel periodo fino al 2000 l'Italia aveva una economia che andava 
bene.
 
In Italia si sciopera per qualunque motivo. Si sciopera contro gli 
incidenti sul lavoro per esempio. Invece di denunciare i datori di 
lavoro che non applicano le corrette procedure di sicurezza si sciopera 
indiscriminatamente colpendo anche i datori di lavoro che applicano i 
corretti principi di sicurezza.
Oppure abbiamo gli insegnanti che scioperano contro i test di controllo 
sul loro operato. Spettacolare vero? Immagina se nel privato puoi dire 
al tuo datore di lavoro "tu non hai il diritto di controllare il 
risultato del mio lavoro".
Vorrei farti notare che in paesi ove i diritti dei lavoratori sono 
fortemente rispettati e i sindacati fanno paursa sono paesi come 
Germania e UK ove dal 1980 al 2008 non hanno fatto scioperi generali.
Sai perché quelli fanno paura a tutti? Te lo spiego. Non fanno politica, 
fanno gli interessi dei lavoratori. Se ti piantano uno sciopero non è 
per otto ore. E' per otto settimane. Non indicono manifestazioni di 
piazza o finanziano, coi soldi degli iscritti, concerti. I soldi li 
mettono da parte ed se fanno uno sciopero lo fanno ad oltranza e con 
quei soldi finanziano i lavoratori che rimangono senza soldi.
Per questo fanno paura. Perché quando decidono di farti la guerra il 
loro obiettivo è devastarti.
Qui no. Qui si devono campare persone inutili che piantano scioperi 
"contro la guerra" come se l'azienda fosse responsabile della guerra e 
cazzate del genere. Tu lo sai e ti regoli di conseguenza.
 
 
-- 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gebyJHJS3Dw
 


 
 
L'oggetto del contendere è altro. 
 
 


Cioè? In questo ramo mi veniva contestata questa affermazione. Io ho 
dimostrato che, dati alla mano, solo la Grecia supera l'Italia.
 
 
-- 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gebyJHJS3Dw