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Titolo: la farsa ALITALIA

L'Alitalia credo si stia trasformando in un incubo per l'unto del signore.
Infatti prima se ne è servito per vincere le elezioni, sparando a zero 
contro l'accordo con Airfrance e sopratutto contro i 2000 esuberi previsti 
da quel piano industriale, promettendo che se ne sarebbe occupato lui, i 
suoi figli, i suoi nipiti, i suoi amici imprenditori, e forse anche il suo 
padre celeste (che voleva cambiare il nome in ALIANIMA).
Ma subito dopo le elezioni, guai a parlare  di Alitalia ...  sono spariti i 
figli e i nipoti, gli amici imprenditori hanno mostrato il dito medio e 
persino il padre celeste ha preferito la vecchia compagnia affidata agli 
angeli ed ai demoni per il trasporto delle anime dei defunti.
Ergo .. oggi leggo che nel piano industriale previsto dal signor "Ghe pens 
mi" sono previsti ben 5000 esuberi.
ma come 5000, non erano gia troppi 2000 e ora canta vittoria per 5000 (a 
proposito fede ha annunciato la notizia con enfasi come se fosse una 
vittoria al campionato di calcio ... ma quello non fa testo).
Ma che fa ci prende per i fondelli o cosa...
ma veramente crede che il GF, ok il prezzo è giusto, le veline e emilio fede 
ci abbiano rincretiniti del tutto?
Visto che ha molti soldi (tra i quali quelli della pubblicità raccolti da 
rete 4 che è abusiva perchè usa frequenze affidate a altri e per la quale 
NOI PAGHIAMO 130 MILIONI DI ? ALL'ANNO DI MULTA, 356.000 ? AL GIORNO, 15.000 
? ALL'ORA ... ALLA COMUNITA' EUROPEA) perchè non la compra lui, e la risana 
così come ha salvato mediaset che nel 1996 era sull'orlo del fallimento (lo 
so che sarà dura anche perchè ora non ci sono più i soldi di un'altro 
signore suo caro amico che molti definiscono esiliato ma che era solo un 
latitante ... craxi).

 latitante ... craxi).
Ma caro mio, è per responsabilizzarci e insegnarci a stare in piedi
con le nostre gambe: se tu compri tutto a tuo figlio e gli rendi tutto
facile, come puoi pretendere che sappia poi affrontare da solo le
difficoltà della vita quando tu non ci sarai più? Lui ci ama come un
padre, lo fa per noi, capisci? E' il tuo pensiero comunista carico
d'odio che ti impedisce di vedere la limpida realtà dei fatti,
liberati di questa ottundente crosta rossa e vieni nella luce insieme
agli altri angeli azzurri!
Riassumendo, l'Unto di Arcore su Alitalia è stato di una chiarezza e
linearità esemplari, infatti sostanzialmente ha detto:
"Se il futuro presidente del Consiglio, cioè il sottoscritto, dice che
il matrimonio Alitalia Air France non si farà, allora non si farà,
tanto c'ho la cordata italianissima in tasca, tra cui i miei figli,
anzi no, i miei figli no, non sia mai si dicesse che c'è conflitto di
interessi, comunque c'ho la fila di imprenditori che vuole comprare
Alitalia, tanto che ho dovuto dire di no a molti, intanto però
capitalizziamo i 300milioni, e l'europa ci fa l'infrazione? Che si
fottano! Qui siamo in Italia e decido io! Comunque tranquilli Banca
Intesa sta lavorando alla cordata (che però era già pronta), allora
mettiamo insieme AirOne e Alitalia, però Air France potrebbe essere
un'opportunità, ma tranquilli, tanto alle brutte ho la cordata in
tasca, c'è pure Benetton, che però per metterci soldi suoi vuole che
glie ne dia altrettanti lo Stato, ma non c'è problema, ho la fila di
gente fuori dalla porta che muore dalla voglia di rilevare Alitalia,
ora stiamo trattando con una grande compagnia straniera, il nome? Ma
che sorpresa sarebbe? Io amo gli italiani, li coonsidero tutti un po'
miei figli, ecco, d'altra parte non sarebbe stato un problema per me
generare una sessantina di milioni di persone, che i miei lombi sono
ancora potentissimi e Veronica Mara e Maria Vittoria, tra le altre, lo
sanno molto bene: dopo le vacanze vi svelerò il segreto e faremo
festa... e comunque non vi preoccupate che tanto c'ho sempre la
cordata in tasca... tranquilli... divertitevi... buon ferragosto eh...
ciao... siete simpatici... vi amo! ciao nè! "

 L'Alitalia credo si stia trasformando in un incubo per l'unto del signore.
Credo che gli incubi li abbia Veltroni. Se a Berlusconi riesce anche il 
colpo Alialia Walter può mettere in pratica il suo proposito di trasferirsi 
in Africa1

Teo tanga ha scritto:

Riesce il colpo? E che siamo al casinò!
-- 
EU®

Ghepensimì
No, li ha esplicitati chiaramente. 2000/2200 Alitalia, 5000 AZ service 
(nella migliore delle ipotesi)!

Eugene Upperwood ha scritto:

E se non riesce il colpo a Berlusconi? Che fate dopo ve la prendete con
Prodi?
-- 
EU®

 (nella migliore delle ipotesi)!
Il truffatore berlsconi, imbonitore di stronzi, nel 2005 buttò in Alitalia
2,6 miliardi di euro, dicendo "ghe pense mi", infatti consegnò a Prodi nel
2006 una compagnia FALLITA. Il buon Prodi però riuscì, dopo varie aste anate
male, ad agganciare Ai francde ch avva fatto la migliore offerta del
mercato: solo 2100 licenziamenti e tutti i debito Alitala a carico di Air
France. Un accordo da favola!
Il puttanire finse d avvolgersi nella bandiera tricolore ma i più attenti
scrosero gli sbaffi di merda prodotti da Bossi he con quel tricolore ci si
puliva il culo! Ma i più attenti sono una mnoranzaq e il putaniere venne
eleto alla grande.
Ovviamene l'imbonitore funge quando turlupina, poi la realà è quella che è.
Voglio fare una compagnuccia di bandierina che svolazzi er un po' per gli
applausi dei trinaricuti d Forza Italia e poi tutto sparirà nel nulla.
Ora si ripara di Lufthansa: ma quella aveva già fatto un accordo con
unAlitalia molto più sana ma non voleva saperne dell'hun Malpensa e preferì
pagare una grossa penale e ritirarsi.
Il grave sono gli Italiani babbei che voano per un ladrone mafioso,
piduista, corruttore di magistrati...
e
e
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:1QUmk.14979$0N....@tornado.fastwebnet.it...

Beh un mediatore linguistico dovrebbe apprezzare la frase idiomatica!

 EU® 

Teo tanga ha scritto:

Se non c'è un concreto piano industriale e la certezza di un ingresso di
un gruppo straniero a rilevare la maggioranza di Alitalia, ahimé, si
prevedono tempi cupi e poco lusinghieri per l'Alitalia, che dovrà
mettere sul piatto un declassamento della propria potenzialità.
Speriamo.. che non si tratti di propaganda in attesa di prendere tempo,
perché altrimenti questi mesi di annunci in tv, invece di un più
professionale silenzio del lavoro.
-- 
EU®

Teo tanga ha scritto:

Sì... hai notizie da insider trading...... In pratica è già riuscito????
E da dove deriva questa tua certezza?
-- 
EU®

 piduista, corruttore di magistrati...
Mentre chi vota un signore che si è fatto un'associazione (costituita con la 
moglie e un'amica) che promuove un partito che è diretto dal Presidente 
Nazionale e che il Presidente nazionale, per STATUTO, è, fino a riuncia, il 
sig. Antonio Di Pietro è un furbo di tre cotte! Ernè, tornate alle Haway.
A proposito: il finanziamento pubblico va all'Italia dei Valori (partito) o 
all'associazione italia dei valori?


Teo tanga ha scritto:

Secondo te uno che fa una dichiarazione simile al TG1... è serio?
  Alitalia, Berlusconi al Tg1: «Trattiamo alleanza con compagnia
  internazionale»
-- 
EU®

 EU® 


-- 
EU®

 EU® 


CREDERE
OBBEDIRE
COMBATTERE
Perdona se rimarco così un atteggiamento un filino fideistico: ti
ricordo che intanto che decidono i tempi dell'intervento e "la
modifica alla legge Marzano" (su cui tu, così ben informato, potresti
approfondire un po' spiegandoci a che serve) la compagnia di bandiera
(sporca degli escrementi del fido alleato celtico) perde 2,5 milioni
al giorno: e dico 2,5 milioni AL GIORNO.

 Il partner straniero anche.
Forse il partner sarà straniero dal punto di vista di Bossi: la Air
One è abruzzese! :o)


E che c'entra?
Già.... ma il mago Berlusconi perché fa dichiarazioni in tv? Non
dovrebbe il governo lavorare in silenzio e fare le trattative in
silenzio? Non c'è qualcosa che magari ancora non è definito e si spera
che si possa fare, si spera, dopo in settembre? Che succede se poi ci si
prolunga oltre l'autunno?
-- 
EU®

 EU® 

La compagnia di bandiera
<(sporca degli escrementi del fido alleato celtico) perde 2,5 milioni
<al giorno: e dico 2,5 milioni AL GIORNO.
In realtà nel mese di Giugno l'Alitalia ha ridotto l'indebitamento di 6 
milioni (a fronte di una perdita di liquidità di 13 milioni).


-- 
EU®

 ha scritto nel messaggio 
news:7c9c4756-6d51-4494...@f63g2000hsf.googlegroups.com...


Può darsi, chi vivrà vedrà!

Teo tanga ha scritto:

Ti rendi conto quanto tempo si è perso, per poi comunque avere una
compagnia straniera che farà sua l'Alitalia?
Non si poteva dare credito al piano industriale studiato tre anni di
affannosi incontri? Non avremmo potuto risparmiare 300 milioni?
-- 
EU®

 Ma non si poteva questa farsa e dare credito al piano con Air France?
I sindacati hanno dato credito al piano Air France?

 E che c'entra?
C'entra che Air France avrebbe acquisito Alitalia, Lufthansa dovrebbe essere 
un partner tecnico-commerciale!


I sindacati facevano il loro mestiere.. era Berlusconi che doveva
continuare la trattativa, che lui scartò immediatamente, facendolo
capire in campagna elettorale. Cosa doveva fare Air France?
-- 
EU®


Illuso... Con Air France e KLM.. Alitalia sarebbe diventato il più
grosso gruppo vettori aerei del mondo. Tu credi che Lufthansa si
accontenti di una partnership?
-- 
EU®

Eugene Upperwood ha scritto:

Senti cosa dice l'autorevole The Economist:
Sarebbe un vero e proprio "miracolo" se Lufthansa facesse un'offerta per
Alitalia, o se Air France-Klm facesse dietrofront e riaprisse le
trattative. E' di questo parere il prestigioso settimanale britannico
'The Economist" che, in un articolo che uscira' domani, indaga sulla
complessa situazione dell'ex compagnia di bandiera italiana e sulla
fattibilita' del piano di salvataggio dell'advisor. Nell'articolo, il
settimanale rileva che il candidato ideale, appunto Lufthansa, "non ha
finora mostrato alcun interesse ufficiale nell'affare". E in queste
condizioni, sottolinea, il Governo dovrebbe sperare in un'offerta di
Lufthansa o in un improvviso retrofront di AirFrance-Klm. Ma in entrambi
i casi "si tratterebbe di un miracolo". Quindi, il settimanale
ripercorre le tappe della "difficile" condizione di Alitalia, che
continua a volare "soltanto grazie al prestito di 300 milioni di euro
del Governo", erode i tempi di manovra, mentre la prospettata cordata
italiana di imprenditori "non e' ancora stata identificata". La testata
britannica ricorda che Intesa Sanpaolo e' l'advisor incaricato di
trovare appunto gli investitori adatti all'impresa, ma "ha gia' dato
responso negativo, affermando che nelle attuali condizioni nessuno
desidera mettere denaro in Alitalia". L'unica possibilita' sembrerebbe,
sempre secondo quanto riporta 'The Economist', allora quella della
divisione della compagnia: la parte "sana" verrebbe isolata in una nuova
societa' priva di debiti e finanziata dalla grande industria italiana
(Benetton, Marcegaglia, Aponte), quella "malata", invece, rimarrebbe
nelle mani dello Stato con oltre 1,1 miliardi di euro di passivita'. In
questo modo, spiega il corrispondente dall'Italia, gli investitori
sarebbero davvero incoraggiati verso la "good company", e i conti della
"bad company" sarebbero soltanto un ulteriore peso del debito italiano.
'The Economist' solleva pero' alcune perplessita', dubitando che il
ministro Tremonti, dopo aver ottenuto l'approvazione per 30 milioni di
euro di tagli alla spesa pubblica, accetti di addossarsi tale
responsabilita'. Oltretutto, fa notare, "una simile divisione
costituirebbe aiuto statale illegale, che la Commissione Europea e'
pronta a sanzionare (l'indagine e' gia' in corso) sull'esempio della
Grecia". Resta poi da vedere se gli investitori si faranno avanti:
infatti sia Intesa Sanpaolo che Gilberto Benetton ritengono
assolutamente indispensabile l'alleanza con un altro vettore europeo,
senza il quale "non c'e' salvataggio che tenga". -
-- 
EU®

 - Mostra testo citato -
Sarebbe la prima volta che vedo un tedesco che non vuole comandare in
un affare di cui diventa socio.

luigi ha scritto:

Già.... ma la parte indebitata di Alitalia chi se la porta sul groppone?
-- 
EU®

 I sindacati facevano il loro mestiere..
E facendo il loro mestiere hanno detto che il piano Air France era 
irricevibile (e lo ha ribadito Bonanni o Angeletti, non ricordo, l'altro 
giorno in una trasmissione radio).

 EU® 

 Sarebbe un vero e proprio "miracolo" se Lufthansa facesse un'offerta
Appunto. Qui non si tratta di fare un'offerta!


Sono parole dei sindacati.. i sindacati non decidono i piani
industriali, si poteva continuare la trattavia.. e quasi si arrivò ad un
accordo, prima della campagna elettorale. Cosa disse Berlusconi ancor
prima delle elezioni, parole che allarmarono Air France e il governo
ancora in carica di prodi?
Te lo ricordi?
-- 
EU®

 - Mostra testo citato -
Vogliamo parlare del piano per la "bad company"? Vogliamo parlare di
cosa significano le "modifiche alla legge
Marzano"?


Ah certo... però evitiamo la propaganda di Berlusconi in tv, ancor prima
di definire gli accordi.
-- 
EU®


La "bad company" rimarebbe nelle mani dello Stato con oltre 1,1 miliardi
di euro di passivita' Tutto sul groppone del debito pubblico, perché non
crediamo che i "salvatori" presunti del piano industriale, si accollino
i debiti.
-- 
EU®


Nooooo.... vai a vedere che Lufthansa.. si piega al volere della cordata....
-- 
EU®



Oh, ma guarda un po', che strano eh? E quale sarebbe il perimetro
della bad company in termini occupazionali e di attività? Secondo me
procedendo con questo metodo della cipolla, togliendo uno strato dopo
l'altro, arriviamo alla conclusione che i piani nella migliore delle
ipotesi e a voler essere molto generosi si equivalgono con l'unica
differenza che potevamo esserci liberati di questo bubbone già mesi fa.

 EU® 

 ha scritto nel messaggio 
news:CUVmk.15076$0N....@tornado.fastwebnet.it...

Lo so che cercate di rimuoverlo, ma le elezioni ci sono già state e la 
campagna elettorale è finita!


Te lo ricordi... ? Non te lo ricordi bene.
Berlusconi su Alitalia: "Proposta Air France irricevibile"  20 marzo 2008
Duro con Air France il leader del Pdl Silvio Berlusconi: «Da Air France
sono state presentate condizioni irricevibili e offensive per cui
Alitalia sparisce e viene assorbita da loro - ha detto il leader del Pdl
-. La perdita della nostra compagnia di bandiera è una tragedia a cui
non dobbiamo arrivare. Noi siamo stati riservati, se bene sorpresi dalla
trattativa con un unico soggetto, contraria alle norme per la buona
collocazione sul mercato». Quando saremo al governo - spiega il leader
del Pdl - non concluderemo nessuna trattativa. «Non possiamo
assolutamente accettare che Alitalia sia venduta ad Air France e quando
saremo al governo lanceremo un appello a tutti gli imprenditori
italiani. Voglio vedere quale sarà l'imprenditore che si negherà di dare
un apporto in nome dell'orgoglio e dell'interesse nazionale».
-- 
EU®


Eh.. già.. ma lui continua a farla ogni giorno, tipo la scopetta a
Napoli di ieri.
Non c'è giorno che ogni sua parola, atto.. non sia la continuazione di
una non interrotta campagna elettorale che lui attua dal 1994 ad oggi!
-- 
EU®

 Berlusconi su Alitalia: "Proposta Air France irricevibile"  20 marzo 2008
E i sindacati ruppero il 2 Aprile. Sindacati succubi di Berlusconi?

 EU® 

 - Mostra testo citato -
Succubi magari no, ma sicuramente pensavano di avere trovato una
sponda: secondo te se l'unto di Arcore non avesse sparato a zero
millantando di avere altre e meravigliose soluzioni in tasca,
sarebbero andati alla trattativa con lo stesso spirito?


I sindacati.. non rompono mai.. fanno il loro dovere di contrattare... e
lo stavano per fare.. ed Air France non fu "cacciata" dai sindacati.
No imputiamo loro di poteri che non hanno.
-- 
EU®


Cerrrrrrto... The Economist semplicemente vede al di là della propaganda
e fa una considerazione plausibile.
-- 
EU®

luigi ha scritto:

No... i sindacati si sarebbero poi seduti al tavolo delle trattative...
-- 
EU®

Eugene Upperwood ha scritto:

  ALITALIA: DENUNCIA CODACONS PER BANCAROTTA FRAUDOLENTA
Bancarotta fraudolenta, malversazione ai danni dello Stato e truffa
aggravata: sono queste le gravi ipotesi di reato che il Codacons,
insieme all'Associazione utenti del trasporto aereo, marittimo e
ferroviario, chiede di verificare alla procura di Roma in relazione
"alla vicenda Alitalia, societa' come noto sull'orlo del fallimento". Il
caso Alitalia, quindi, approda ufficialmente sul tavolo del Procuratore
Capo di Roma Giovanni Ferrara al cui ufficio e' stato presentato un
esposto-denuncia, inviato anche alla Consob. Nell'atto giudiziario, di
cui l'Agi pubblica ampi stralci, si ricostruiscono, non solo le ultime
fasi della vicenda (ossia l'unica offerta scritta avanzata dall'Air
France-Klm, poi ritirata e il "conseguente prestito ponte" di 300
milioni di euro concesso dal Governo Prodi il 27 maggio 2008), ma anche
i bilanci degli ultimi 10 anni della compagnia aerea che, secondo il
Codacons, "e' costata ai contribuenti circa 5 miliardi e 187 milioni di
euro". Inoltre si afferma che l'Alitalia "ha chiuso il suo
diciannovesimo bilancio in passivo; il titolo azionario nel 2001 valeva
8,5 euro, oggi vale 0,4 euro".
-- 
EU®