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Titolo: Proposta bipartisan sulle infrastrutture

Forse non tutti sanno che la durata prevista per la concessione delle 
autostrade, al tempo in cui è stata pensata, doveva essere di 50 anni.
Oggi consideriamo l'idea che le autostrade siano gestite da privati come la 
normalità, ma sta di fatto che l'opinione originale era che 50 anni fossero 
ben più che sufficienti a ripagare i privati degli investimenti fatti. Di 
certo anche l'esercizio e l'ammodernamento hanno un costo che forse 
all'epoca non poteva essere del tutto chiaro, ma rispetto ai costi di 
costruzione si tratta comunque di spiccioli.
E allora, dato che le autostrade più vecchie hanno almeno 50 anni (alcune 
molti di più) sembra arrivato il momento di far tornare almeno tratte 
selezionate sotto il controllo dell'ANAS, in modo graduale ma senza 
esitazioni. L'obiettivo NON è quello di abolire i pedaggi (anche se 
probabilmente, nel medio termine, potrebbero essere ridotti), bensì quello 
di garantire all'ANAS una fonte di finanziamenti per la costruzione di nuove 
infrastrutture.
Parallelamente, conclusi i lavori di ammodernamento dell'A3, quando cioè 
finalmente la Salerno-Reggio Calabria risponderà agli opportuni standard 
qualitativi, si stabilirà che anch'essa debba essere sottoposta a pedaggio.
I privati rimarranno in gioco: sostenendo in parte la costruzione di nuove 
opere autostradali, ed eventualmente la riqualificazione di vecchie strade e 
superstrade, ne otterranno nuove concessioni. Questo significa che se per 
esempio la E45/55 sarà trasformata in autostrada con il concorso di privati, 
dovrà diventare una strada a pedaggio, come accade nel resto d'Italia.
--
Xelloss 

 dovrà diventare una strada a pedaggio, come accade nel resto d'Italia.
Le amministrazoni locali hanno già annunciato guerra.
-- 
http://www.singulartists.com/artist_e/elio_e_le_storie_tese_lyrics/shpalman_lyrics.html

 ha scritto nel messaggio 
news:WEfPg.112159$_J1.8...@twister2.libero.it...

che facciamo? 

 Le amministrazoni locali hanno già annunciato guerra.
Sì sì, lo so, ma gli stiamo già facendo l'Ancona-Perugia e la 
Foligno-Civitanova Marche gratuite, quindi gli suggerirei di accettare 
l'offerta.
--
Xelloss 

 che facciamo?
Io la mia idea l'ho detta: una concessione non è un regalo, ma un processo 
di simbiosi. Se non si stabilisce una data di scadenza, la simbiosi si 
trasforma in parassitismo.
Tenuto conto che le infrastrutture non si fanno più perché lo Stato non ha 
soldi, mi pare giunto il momento di fare in modo che le infrastrutture si 
autofinanzino, e questo si può fare solo se l'ANAS diventa beneficiaria dei 
pedaggi delle più vecchie tratte autostradali.
--
Xelloss 


non credo proprio :-))) 

 non credo proprio :-)))
Ihihihi. Lo sapevo che saresti uscito fuori tu :-).
Eppure io credo che tutto ciò andrebbe a beneficio della viabilità anche 
umbra.
Capisco che possa sembrare un peggioramento, ma tieni conto che per andare 
da Ancona a Senigallia, o da Cesena a Forlì, tocca pagare l'autostrada anche 
a noi :-|
E poi potreste andare a 130, vuoi mettere? :P
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Xelloss 


il problema e' il tratto di e45 che interessa la mia zona e' da 20 anni 
(cioe' da sempre) assolutamente e inconcepibilmente disastrato
difatti quel tratto di strada non potra' MAI diventare autostrada (e 
quindi con pedaggio)
quindi la dovranno rifare. e quanto ci metteranno?
e come ci spiegheranno come hanno buttato i soldi?
e del tratto post verghereto (andando verso Ravenna) ne vogliamo 
parlare?
Lo sai che c'e un viadotto che da sempre funziona solo a 1 corsia?
e lo sai che quella corsia e' pericolosissima per le buche ci son sopra?
e chi spieghera' a quelli che per andare a casa saranno costretti a 
percorrere quel tratto e dovranno pure pagare (per pochi kilometri)? 

 percorrere quel tratto e dovranno pure pagare (per pochi kilometri)?
Eh lo so, questo in fondo è il problema fondamentale. A dire il vero l'E45 
dovrebbe correre per la maggior parte dei tratti parallela a tratti di 
provinciale ex SS3bis che forse per brevi spostamenti possono andare bene. 
In alternativa si potrebbe studiare una sorta di abbonamento autostradale 
per i residenti.
--
Xelloss 

 ha scritto nel messaggio 
news:DoiPg.112034$zy5.1...@twister1.libero.it...


 abbonamento autostradale per i residenti.
ah non so... sara' bene che dopo questi 20 anni di ladrocini e lavori 
alla diomistrafulmini, trovino un sistema adeguato 

 praticamente)
Ah quindi sulla SS204. Sì è vero.
Mi raccomando il rosmarino a Paparazzinger :-P
--
Xelloss 


e' gia' imballato per la spedizione :-)