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Titolo: Il Ponte sullo Stretto è una follia ingegneristica

La campata unica dovrebbe essere del 60% più lunga di quella del ponte 
Akashi. Ora se noi andassimo in giro a chiedere alla gente cos'è il ponte 
Akashi tutti risponderebbero "bhò". Sarebbe come se un atleta non sapesse a 
chi appartiene il record della disciplina che pratica. Adesso osservate 
attentamente una foto del ponte Akashi
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Akashi_Bridge.JPG
Immaginate quei piloni nella foto messi quasi sulle rive e non in mezzo al 
mare e avrete un'idea di quel che dovrebbe essere il ponte di Messina. 
Vorrei sapere dagli ingegneri acustici e nucleari che bazzicano l'ennegì se 
esistono acciai in grado di reggere un simile mostro. Il ponte Akashi ha dei 
piloni da 300mt. quelli per il Ponte di Messina dovrebbero essere alti 
400mt, quasi come le Twin Towers. Gli ingegneri italiani, gli stessi che 
fecero la diga del Vajont, credono che la tenuta del ponte verrà dai piloni 
invece che dall'acciaio che reggerà l'impalcato. ROTFL. Per arrivare a 
costruire il Ponte sullo Stretto secondo quel progetto occorrerebbe avere 
prima un nuovo acciaio, con tenacità e resilienza ben maggiori di quelli 
odierni, e non è un caso che il ponte Akashi nel 1998 e da 13 anni quello è 
il record imbattuto, si veda link
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_suspension_bridge_spans
Tutti gli altri ponti fatti dopo il 98, comparabili all'Akashi, sono tutti 
cinesi e nessuno si sogna di andare oltre i 2km di campata, segno che forse 
quello è il limite degli odierni materiali. A me sembra chiaro che si tratta 
di una presa per il sedere, la verità è che occorre dare alla mafia una 
greppia per ringraziarla per tutto quello che ha fatto per il nano 

Claudio Bianchini ha scritto:

Non sono uno strutturista, da quel che scrivi tu evidentemente lo sei, e non sono in grado di giudicare ma é certo che quandro costruirono il ponte sul Rubicone non si immaginava che si potesse costruire un ponte come l'Akashi-Kaikyo Bridge.
Può darsi che tu abbia ragione ma per fare sparate come quella che hai fatto dovresti essere un'autorità dell'ingegneria strutturale e nelle università italiane non c'é un Claudio Bianchini.
Insegni per caso al MIT ?
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Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 quello che ha fatto per il nano
credo sia chiaro a tutti, anche a quei servetti che si sforzano di
credere che sia opera buona e giusta
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 Insegni per caso al MIT ?
Non sono esperto del settore, ma c'è da fidarsi di chi insegna?
Ci sono universitari per i quali tanto di cappello, ma altri, al di là 
calcoli altosinanti,
con la pratica come se la cavano?

 Insegni per caso al MIT ?
No, non insegno al MIT, almeno non ancora, però quello che so veramente bene 
è la storia del progresso e della scienza e so per certo che l'essere umano 
ogni volta che si impradoniva di una tecnica la sfruttava fino al limite e 
quando lo raggiungeva lì si fermava. Un esempio tra tutti, i limiti delle 
cattedrali costruite nel Medio Evo
http://www.webalice.it/claudiusdubitatius/Cetera/Modelli_Arch/Cattedrali.htm
(Quote) Gli architetti più audaci erano quelli francesi, per questo i crolli 
più memorabili sono avvenuti in Francia: nel 1267 crollò la torre della 
Cattedrale di Sens; nel 1272 fu la volta della guglia di Saint Bénigne di 
Digione; il 1284, quando avvenne il crollo della volta della cattedrale di 
Bauvais, la più alta di tutte, segna il termine della corsa verso l'alto 
degli architetti francesi (End Quote)
Se dal 1998 nessuno è andato oltre i 2km. di campata è altamente probabile 
che più o meno sia quello il limite ATTUALE dell'acciaio. Se faranno il 
ponte con quel progetto forse la fine che farà è quella illustrata nel video 
sotto
http://www.youtube.com/watch?v=3mclp9QmCGs
E questo è quello che ne ha preso il posto
http://en.wikipedia.org/wiki/Tacoma_Narrows_Bridge
E cmq la prova che il nanoponte è un'assurdità viene anche da questo 
progetto appena approvato dal governo indonesiano
http://en.wikipedia.org/wiki/Sunda_Strait_Bridge
Già adesso partono con una campata che è di 300mt. inferiore a quella del 
nanoponte, ma il bello è che si sono riservati ben 3 anni di studi prima di 
partire coi lavori, quindi può darsi che ridurranno ancora di più. E' vero 
che il ponte indonesiano in totale sarà lungo 26km, in pratica è lo stessa 
idea del ponte Orensund,
http://en.wikipedia.org/wiki/Oresund_Bridge
però hanno già detto che se partono nel 2012 il tutto sarà completato nel 
2025 e che costerà 10mld di $, alla fine inaugureranno nel 2030 e costerà 
20mld. Porta tutte questa difficoltà nella nanoitalia, moltiplicale per 3 e 
poi vedi se il nanoponte si può fare 


A ME PARE OVVIO che il ponte non lo faranno MAI. E' solo il pagamento di un
impegno solenne preso con 'Ndrangheta e Cosa nostra. Quasi lo spero!
Il movimento terra dei Piromalli e dintorni renderà alla 'Ndrangheta un
miliardino di euro.
Cosa nostra ha già comrpato i terreni su cui si dovrà spostare Ganzirri.
Partecipano alla "costruzione" del ponte anche le società dei mafiosi che
oggi comandano sui ferryboat: poichè i tacchini non organizzano i pranzi di
natale, è ovvio che saranno sempre i ferryboat a traghettare la gente.
Inoltre i pendolari di Reggio e Messina non avrebbero convenienza a usare il
costoso ponte che avrebbe le rampe di accesso lontane 15 km dalle città!
E' solo una TRUFFA, consenziente IMPREGILO, la stessa ditta della truffa in
Campania delle ecoballe fasulle e del bruciatore di Acrerra obsoleto (mentre
la stessa Impregilo ne costruisce di ottimi in Germania e altrove!)
Chi ha votato un partito fondato da un pregiudicato in combutta ocn Cos
anostra deve aver messo in conto questi ....pagamenti dovuti!
e
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/