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Titolo: TURBOLENZE MERCATI RIVELANO CONFLITTO MILITARE IMMINENTE.

http://tinyurl.com/jxveryh
 
 
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Prima ti ignorano. Poi ti deridono. Poi ti combattono. Poi vinci. [Gandhi]
 

 
http://tinyurl.com/jxveryh
 
 
 
"massivan"
 
Purtroppo "non possiamo" avere informazioni credibili
ma solo "tentatrivi di persuasione".
 
Le guerre economiche esistono da diversi decenni
senza mai essere dichiarate. Uno degli strumenti di
guerra e' proprio l'informazione-persuasione.
 
Creare diversivi mediatici (come l'attacco terrorista in
Francia e alla fine del 1800 "l'affarie Dreifus")
e' roba vecchia, gia' tra gli arnesi dei dominatori da
molto tempo.
 
La sola possiilita' sta nella "defezione", cioe' qualche
insider pentito che "vuoti il sacco" e finalmente
informi il contribuente su come "i dominatori"
spendono il suo denaro.
 
 
Esempio di defezione:
 
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"Abbiamo già i mezzi per viaggiare fra le stelle, ma queste tecnologie sono
chiuse a chiave dentro progetti oscuri e ci vorrebbe l'intervento di Dio per
tirarli fuori di li a beneficio dell'umanità. Qualunque cosa potete
immaginare, noi sappiamo già come farla."
 
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31 Agosto 2010 - Ben Rich, direttore generale della lockheed Skunk Works, ha
ammesso in una confessione sul suo letto di morte che gli extraterrestri
sono reali e che i militari americani viaggiano tra le stelle.
 
 
http://www.ansuitalia.it/Sito/Sezioni/Istituzioni/Ben_Rich_ufo_esistono/3.jpg
 
 
 
Secondo l'articolo pubblicato sul numero di maggio 2010 del Muflon Ufo
Journale, Ben Rich, il padre del Stealth Fighter-Bomber ed ex capo della
Lockheed Skunkworks, ha rivelato che gli extraterrestri sono reali e che i
militari americani viaggiano tra le stelle.
 
Quello che ha detto potrebbe sembrare una novità, ma questa rivelazione
risale a prima della sua morte avvenuta nel Gennaio del 1995. Le sue
dichiarazioni hanno contribuito a dare credibilità ai rapporti che
sostengono che i militari americani siano in possesso di mezzi volanti che
imitano i veicoli alieni.
 
L'articolo è stato scritto da Tom Keller, un ingegnere aerospaziale che ha
lavorato come analista di sistemi informatici per i Jet Propulsion
Laboratory della NASA.
 
"Alla Skunkworks (L'ente per la ricerca e lo sviluppo dei progetti segreti
della NASA), eravamo un piccolo gruppo estremamente coeso composto da circa
cinquanta ingegneri e progettisti veterani e da un centinaio di macchinisti
esperti e operai. Il nostro forte era costruire velivoli tecnologicamente
avanzati di piccole dimensioni e dalle alte prestazioni per missioni top
secret.
 
Abbiamo già i mezzi per viaggiare fra le stelle, ma queste tecnologie sono
chiuse a chiave dentro progetti oscuri e ci vorrebbe l'intervento di Dio per
tirarli fuori di li a beneficio dell'umanità. Qualunque cosa potete
immaginare, noi sappiamo già come farla.
 
Ora noi abbiamo la tecnologia per andare a prendere gli ET a casa. No, non
occorre una vita per farlo. C'è un errore nell'equazione. Noi sappiamo
qual'è. Ora abbiamo la capacità di viaggiare tra le stelle. Per prima cosa
dovete capire che non conquisteremo le stelle usando la propulsione chimica.
In secondo luogo dobbiamo sviluppare una nuova tecnologia di propulsione.
Quello che dobbiamo fare è scoprire dove Einstein ha sbagliato".
 
Quando a Rich fu chiesto come funzionasse la propulsione degli UFO, lui
rispose "Lascia che te lo chieda. Come funzione l'ESP?". L'intervistatore
replicò dicendo "Tutti i punti dello spazio e del tempo sono connessi?"
 
Rich allora disse "Ecco come funziona!".
 
 
Ben Rich l'ex direttore generale della Lockheed sapeva dei visitatori
extraterrestri
 
L'ex direttore generale dei Lockheed Skunk Works sapeva che l'UFO
extraterrestre di Roswell influenzò i kit di modellismo per i modellini
dell'UFO di Roswell e i velivoli top secret degli Stati Uniti. Secondo un
rapporto del CNI News di Michael Lindemann, residente nel Colorado, le
informazioni di progettazione furono ottenute dalle illustrazioni forensi e
dalle testimonianze dei numerosi testimoni forniti da William L. "Bill"
McDonald.
 
In una e-mail, datata 29 giugno 1999, apparentemente indirizzata a
Lindemann, McDonald riporta l'estratto di una conversazione con Harold
Puthoff, fondatore del programma "remote viewing" degli Stati Uniti.
 
McDonald disse: "Bene Hal, lo hai chiesto tu! Ora che il leggendario
ingegnere e capo designer del kit per modellismo della Testor Corporation è
morto, posso annunciare che lui ha personalmente confermato la connessione
di progettazione tra l'astronave di Roswell e gli Unmanned Combat Air
Vehicles (UCAV), gli spyplanes, i Joint Strike Fighters della Lockheed
Martin e gli Space Shuttles.
 
Andrews era un amico intimo di Ben Rich, direttore della Skunkworks -
successore del fondatore Kelly Johnson, famoso per l' F-117 Nighthawk
"Stealth" fighter e l' F-19 Stealth Interceptor. Prima che Rich morisse di
cancro, Andrew gli pose le mie domande".
 
Il Dr Ben R. Rich ex direttore dalla Skunk Works della Lockheed confermò
che:
 
1 - "Ci sono due tipi di UFO - quelli che abbiamo realizzato noi e quelli
che loro fanno volare.
 
Parte delle nostre conoscenze le abbiamo apprese su cio' che abbiamo trovato
sul luogo degli incidenti e abbiamo ricevuto alcuni doni.
 
Il Governo sapeva e fin dal 1969 prese parte attiva nella gestione di tali
informazioni. Dopo "il purge" (la purga) orchestrata da Nixon la questione
fu presa in mano da un ufficio di dirigenti internazionale del settore
privato".
 
2 - "Quasi tutti i progetti aerospaziali "Biomorfici" erano ispirati
all'astronave
di Roswell, dal Blackbird SR-71 di Kelly sino agli attuali droni, UCAV e
velivoli spaziali".
 
3 - Era opinione di Ben Rich che al pubblico non andasse raccontato (degli
UFO e degli extraterrestri). Credeva che non avrebbe potuto gestire la
verità, mai. Solo negli ultimi mesi del suo declino cominciò a credere che
"il gruppo internazionale di direttori" che gestivano il "soggetto" avrebbe
potuto rappresentare per la libertà personale dei cittadini sotto la
Costituzione degli Stati Uniti, un problema ben più grave della presenza di
visitatori di un altro mondo.
 
Lindemann aggiunse che "Bill McDonald ricevette le suddette informazioni da
Andrews dal 1994 fino alle loro ultime telefonate del Natale 1998".
Lindemann inoltre sottolinea che "si dovrebbe tener conto che il Dr. Ben R.
Rich presenziò alla conferenza pubblica degli ingegneri e progettisti
aerospaziali nel 1993 prima dell'aggravarsi della malattia e che in quella
occasione affermò, in presenza del Direttore del MUFON di Orange Country,
Jan Harzan e di molti altri, che "Noi" (ossia il complesso
militare/industriale degli Stati Uniti) eravamo in possesso della tecnologia
per "viaggiare fra le stelle"
 
Don Phillips, ex USAF, ingegnere progettista per la Lockheed Skunkworks e
contractor CIA, ammette "Gli UFO sono reali"
 
Don Phillips: "Questi UFO erano enormi e potevano avanzare fino a bloccarsi
ed effettuare virate a 60, 45 e 10 gradi e dopo invertire immediatamente
queste manovre". Durante l'atterraggio dell'Apollo, Neil Amstrong disse:
"Sono qui. Loro sono proprio da quella parte e guardando le dimensioni di
quelle navi è ovvio che a loro non fa piacere che noi siamo qui".
 
"Quando lavoravo assieme a Kelly Jonson con la Skunkworks, firmammo un
accordo con il governo con cui ci impegnavamo a mantenere il segreto su
questi fatti".
 
"La ricerca sull'antigravità stava proseguendo. Sapevamo che c'era qualche
nave catturata nel 1947 a Roswell, loro erano reali. E si, davvero abbiamo
copiato la loro tecnologia. E si davvero l'abbiamo fatta funzionare. Ci
conoscevamo tutti attraverso quella che noi chiamavamo un'industria
invisibile. Potremo definirla, nera, molto oscura, o nascosta.
 
La conoscenza che ho di queste tecnologie proviene dalla nave che è stata
catturata qui. Non ho visto la nave né ho visto i corpi, ma ovviamente
conosco qualche persona che lo ha fatto. Non c'era alcun dubbio che ci
fossero esseri provenienti dall'esterno del pianeta.
 
Questi ET sono ostili? Bene se fossero ostili, con il loro armamentario
avrebbero potuto distruggerci molto tempo fa.
 
Noi ottenemmo ciò che ha ispirato gli strumenti per scannerizzare il corpo e
determinare in quali condizioni sia. Possiamo anche essere curati da questi
scanner.
 
Posso garantirvi personalmente che abbiamo lavorato su di essi e che abbiamo
quelli che possono diagnosticare e curare il cancro. Uno degli scopi che
avevo nel fondare una mia società nel 1998 era quello di proseguire il
lavoro su queste tecnologie che potevano ripulire l'aria e liberala dalle
tossine e aiutare a ridurre il bisogno di combustibili fossili. Si è tempo.
Posso dirvi che tutto questo è già cominciato".