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Titolo: Perché non lasciano i migranti

al loro destino in mare? Perché li salvano?
 

 al loro destino in mare? Perché li salvano?
 
 
"massivan"
 
Secondo il codice della navigazione il salvataggio e'
obbligatorio.
 
Si trovano facilmente, vediamo:
 
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Norme nazionali...
 
Art. 69 - Soccorso a navi in pericolo e a naufraghi
 
1. L' autorità marittima, che abbia notizia di una nave in pericolo ovvero
di un naufragio o di
altro sinistro, deve immediatamente provvedere al soccorso e, quando non
abbia a
disposizione né possa procurarsi i mezzi necessari, deve darne avviso alle
altre autorità che
possano utilmente intervenire.
 
2. Quando l' autorità marittima non può tempestivamente
intervenire, i primi provvedimenti necessari sono presi dall' autorità
comunale.
 
Art. 70 - Impiego di navi per il soccorso
 
1. Ai fini dell' articolo precedente, l' autorità marittima o, in mancanza,
quella comunale
possono ordinare che le navi che si trovano nel porto o nelle vicinanze
siano messe a loro
disposizione con i relativi equipaggi.
 
2. Le indennità e il compenso per l' opera prestata dalle navi sono
determinati e ripartiti ai
sensi degli articoli 491 e seguenti.
 
 
e internazionali....
 
Tra di esse, assumono importanza la Convenzione per la salvaguardia della
vita umana in mare (SOLAS- Safety of Life at Sea, Londra, 1974),
laConvenzione sulla ricerca ed il salvataggio marittimo, (SAR- International
Convention on Maritime Search and Rescue, Amburgo, 1979) e laConvenzione ONU
sul Diritto del Mare (UNCLOS - United Nations Convention on the Law of the
Sea, Montego Bay, 1982).
 
Da tale framework normativo emerge, dunque, che il suddetto principio sia
posto tanto in capo ai singoli comandanti di navi, sia in capo agli stessi
Stati (oltre ad alcuni limiti, di cui si darà cenno più oltre): sotto il
primo profilo, infatti, a mente dell'art. 98.1 della UNCLOS e del Cap. V,
Reg. 33(1) della SOLAS, il comandante di una nave ha l'obbligo di prestare
soccorso a chiunque sia trovato in mare in pericolo di vita ed è, altresì,
tenuto a procedere con tutta rapidità all'assistenza di persone in pericolo
in mare, di cui abbia avuto informazione.
 
Sotto il secondo profilo, invece, l'Art. 98.2 della UNCLOS prevede 
l'obbligo,
per gli Stati Parte, di istituire e mantenere un adeguato ed effettivo
servizio di ricerca e soccorso, relativo alla sicurezza in mare e, ove
necessario, di sviluppare, in tale ambito, una cooperazione attraverso
accordi regionali con gli Stati limitrofi, ponendo le basi per l'esecuzione
di accordi multilaterali (quali, ad es., i Protocolli di Palermo del 2000) e
bilaterali (quali, ad es., l'accordo tra Italia e Libia del 2007 ed il
successivo Trattato di amicizia del 2008).
 
La Convenzione SAR, dal canto suo, impone un preciso obbligo di soccorso e
assistenza delle persone in mare ed il dovere di sbarcare i naufraghi in un
luogo sicuro: in tale ottica, proprio per far fronte ai problemi legati 
all'ottenimento
del consenso di uno Stato allo sbarco delle persone tratte in salvo, gli
Stati membri dell'IMO (International Maritime Organization), nel 2004, hanno
adottato emendamenti alle Convenzioni SOLAS e SAR, in base ai quali gli
Stati parte devono coordinarsi e cooperare per far sì che i comandanti delle
navi siano sollevati dagli obblighi di assistenza delle persone tratte in
salvo, con una minima ulteriore deviazione, rispetto alla rotta prevista. A
tal fine, le Linee guida sul trattamento delle persone soccorse in mare
(Ris. MSC.167-78 del 2004) dispongono che il governo responsabile per la
regione S.A.R. in cui sia avvenuto il recupero, sia tenuto a fornire un
luogo sicuro o ad assicurare che esso sia fornito.
 
Per l'Italia, inoltre, valgono gli obblighi derivanti dal Regolamento UE
n.656/2014 e, a livello nazionale, dal Codice della navigazione, dal Piano
Nazionale per la Ricerca ed il Salvataggio in mare2 (DPR 662/1994, attuativo
della Convenzione SAR) e dal Decreto Interministeriale 14/07/2003, che
ripartisce le competenze alle autorità preposte ai controlli in mare3.
 
 
 

 al loro destino in mare? Perché li salvano?
 
perche' il salvataggio in mare e' un dovere di chiunque navighi.

 al loro destino in mare? Perché li salvano?
 
per non farli morire ma poi vanno riportati dalla costa da cui sono partiti in quanto per loro essere salvati è un miracolo ma poi portarli in italia diventa una disgrazia per noi.


Non vanno salvati perchè è simulazione, sono loro che si imbarcano e e si buttano in mare per finta, se annegano è colpa loro e va considerato come suicidio.

 in quanto per loro essere salvati è un miracolo ma poi portarli in italia diventa una disgrazia per noi.
 
Per te sarà una disgrazia. E per falliti prossimi a crepare.
E per gli impresentabili schizzetti di merda in felpa.
Non certamente per le generazioni future.
 
brif
 


Che tu fossi una merda paranoide è cosa risaputa.
Ma qui dai il peggio di te stesso.
 
Ti auguro nella tua grama vita che ti resta, d'incontrare un migrante che 
ha perso in mare figli e parenti.
E grufola sulla simulazione e suicidio.
 
Tranquillo, non ti arriva un fracco di salutari legnate, ma soltanto uno sputo
in faccia per esprimere il disprezzo per merde come te.
 
brif


Briffi, nazifasciocomunista dl cazzo, quando muori?
 
Giovanni Polito
 
---
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al loro destino in mare? Perché li salvano?
 
Se e' umano, anzi da persone civili salvarli, lo potrebbe essere
parimenti riportandoli da dove sono partiti, anziche' a casa nostra
dove gia' siamo in troppi.

 ha scritto:

Allora, contrariamente alla vulgata di regime: 1) non sono oggetto di
tratta; 2) sono responsabili delle loro azioni (non li penso come incapaci
di intendere di volere e pensare); 3) sono profittatori opportunisti
sfruttatori; 4) esiste un'oggettiva responsabilità di regime, che dilapida
risorse non per i propri cittdini ma per soggetti che non hanno nessun
diritto di farsi mantenere; 4) non sono stati interpelati i cittadini sul
fenomeno migratorio; 3) la marina militare svolge funzioni che sono altre;
4) natanti in genere che tra l'altro non issano il tricolore- mi chiedo-
come si permettono di attraccare riversando masse di migranti nel nostro
paese.
 
 

 perche' il salvataggio in mare e' un dovere di chiunque navighi.
 
Certo, ma  questo dovere diventa per i migranti non deve diventare
l'occasione per entrare senza diritto in Italia.
 


wrote:

Sicuramente a farla breve - in modo improprio, se non illegale.


wrote:
 

Considerazioni pesanti, ma da un crescente numero di italiani
condivise.