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Titolo: Ambiente:a 200 km/ora con auto eolica!

Dicono che le tecnologie adoperate in Formula 1,in seguito saranno
applicate anche alle auto dei comuni mortali...Speriamo che anche le
tecnologie di questa "auto eolica" siano adoperate,in un futuro
vicino,per risparmiare carburanti cari ed inquinanti!(ma ci vorrebbe
sempre un "gruppo dirigente" che dia gli indirizzi,e le risorse per
poterlo fare...)
da un articolo(con foto del "trabiccolo" ;-) di Francesco Tortora sul
Corriere del 28 marzo 2009,a:
http://motori.corriere.it/varie/09_marzo_28/auto_eolica_greenbird_record_velocita_47f995aa-1b97-11de-85db-00144f02aabc.shtml
LA CORSA sul lago asciutto di Ivanpah, TRA CALIFORNIA E NEVADA.Record:
a 200 all'ora con l'auto eolica.
L'ingegnere Richard Jenkins è riuscito nell'impresa con «Greenbird»,
veicolo in fibra di carbonio
MILANO - Più veloce del vento. Dopo 10 anni di tentativi falliti il
record di velocità per veicoli spinti dal vento è stato battuto
dall'ingegnere Richard Jenkins, che con «Greenbird» (vai al sito),
supertecnologica auto eolica, ha raggiunto i 202,9 km/h cancellando il
precedente primato di 186 km/h conseguito nel 1999 dall'americano Bob
Schumacher. Il veicolo, in fibra di carbonio e che assomiglia ad un
potente missile con una gigantesca pinna, è alimentato solo dalla
potenza del vento. Proprio come il suo predecessore Schumacher,
l'ingegnere Jenkins ha portato a termine l'impresa sul lago asciutto
di Ivanpah, specchio d'acqua prosciugato che si trova al confine tra
la California e il Nevada.
TECNOLOGIE PIONERISTICHE - Greenbird, veicolo di quinta generazione,
progettato e costruito dallo stesso Jenkins, combina tecnologie
pioneristiche, molte delle quali già applicate sugli aeroplani e sulle
auto di Formula 1. L'ingegnere descrive Greenbird come una sorta di
barca a vela dalle prestazioni straordinarie, che invece di usare la
vela per generare movimento si affida ad una solida e gigantesca ala.
Jenkins, che ha lavorato diversi anni per portare a termine questo
progetto, ha espresso tutta la sua felicità ai microfoni della Bbc:
«E' davvero grandioso», ha commentato l'ingegnere. E' una di quelle
cose per cui hai lavorato così tanto tempo e quando poi riesci a
portarla a termine, sembra che tutto sia stato così semplice».
SUCCESSO - Ecotricity, la prima compagnia inglese che produce energia
elettrica «verde» (vai al sito), ha finanziato il progetto di Jenkins.
Dale Vince, fondatore dell'azienda ecologista, intervistato dal Daily
Telegraph si è dichiarato molto soddisfatto del record: «Il primato di
oggi è un successo incredibile. Mostra che cosa si può' ottenere
coniugando ingegneria britannica e potenza del vento. Nei prossimi 20
anni credo decisamente che la potenza eolica diventerà la nostra
principale fonte di energia e le auto spinte dal vento non saranno più
un sogno». Infine promette: «Presto la nostra compagnia presenterà al
mondo una supercar eolica che potrà essere usata quotidianamente dalle
famiglie. Vogliamo davvero cambiare il mondo e creare soluzioni reali
per una società nella quale il petrolio non sarà più un prodotto
essenziale».

 essenziale».
Da velista, sono piuttosto scettico nell'immaginare carovane di auto a
vela che rientrano la sera dal weekend sulle nostre autostrade... :-)))
L'ha detto veramente  il costruttore  o, come  è  al solito il
giornalista che ha riportato l'intervista ? :-)
-- 
Enzo Lombardo
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wind ...
      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...
              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...

 giornalista che ha riportato l'intervista ? :-)
a meno che non si decida di "cancellare" tutte le strade e rendere tutto il 
suolo nazionale livellato come il lago asciutto su cui e' stato battuto il 
record. Anche una slitta a vela (che e' un marchingegno molto antico) puo' 
raggiungere velocita' di 90 Km/h perche' l'attrito con il suolo e' molto 
scarso, ma non puo' assolutamente stringere al vento, potendo solo fare 
andature portanti. Con un simile veicolo potresti infatti andare in ufficio 
solo se il vento soffia nella giusta direzione. Per giunta, manca la notizia 
piu' importante: quale era la velocita' del vento?
Marius. 

 Marius.
vi ringrazio per i reply,ma io la mettevo piu'  sul generale,non sullo
specialistico:imho,se i "politici" facessero il loro
mestiere,dovrebbero "obbligare",magari mediante incentivi e sgravi
fiscali,le case automobilistiche italiane(una...:-( a produrre auto
con queste caratteristiche:
1)la sicurezza delle vite umane:progettare delle auto con abitacolo
salva-vita,che magari lasci distruggere tutto il resto dell'auto,ma
salvi i passeggeri da sterzo,motore della propria auto,e
schiacciamento da tir e similari...
i materiali ci sono,basta renderli convenienti!
2) i consumi:non si pretende di avere un'auto a vela nella "piccola"
Italia(ma nelle autostrade Usa si;-),ma se si adoperassero materiali
ultra-leggeri(nonche'  resistenti agli urti:vedi sopra),si
diminuirebbero di molto i consumi,dato che l'auto consuma di piu'
combustibile  nel momento del portarsi a velocita'  di crociera,mentre
dissipa energia nel rallentare...ed in piu',invece di mettere sul
mercato auto sempre piu' veloci e performanti(che consumano piu'  di
un tir!),perche'  non sfruttare la tecnologia per costruire auto che
non facciano piu'  dei 130km/ora,ma che con un litro di benzina o
gasolio(o meglio,bioetanolo o biogas...) facciano almeno 100 km
d'autonomia???
In piu'.le auto dovrebbero essere molto piu'  aerodinamiche,le linee
alte e pesanti riservarle solo ai furgoni tipo quelli che c'erano una
volta,utilizzati veramente per lavoro;non come adesso che ci sono
delle "monovolume" gigantesche,sempre con solo l'autista:-(
3)Il carburante(nel senso lato):io sono per il motore eletrico,con il
nuovo tipo di batteria che si ricarica in pochissimo tempo.E l'energia
elettrica dovrebbe essere fornita(questo si)da mini.generatori eolici
messi sulla casa mono-bifamigliare,od anche sul tetto del
condominio..Ed i muri che si affacciano verso il sole,rivestiti di
celle fotovoltaiche!
Dovrebbero essere obbligatori ancher i freni a recupero di energia!In
piu',la superficie dell'auto dovrebbe essere ricoperta il piu'
possibile di celle fotovoltaiche,per caricare le batterie che
alimentano il motore elettrico(altro che auto a vela!)
Ma chi sono quelli che bloccano tutto questo:i nostri "servitori" a
Roma(di qualsiasi colore politico...):tanto loro hanno le auto blu con
scorta,ed il carburante glielo paghiamo noi...se sono tanto
benvoluti,perche'  non provano,una volta ogni tanto,ad andare in giro
senza scorta(che potrebbe essere utilizzata per la cattura dei
delinquenti...)Ricordo che i nostri carabinieri,poliziotti e
fianzieri,sono tutti immobilizzati causa mancanza fondi per il
carburante,e per mancanza di mezzi in buone condizioni...
Bye.


Problemi dei morti di fame, io faccio un bel pienone di benzina e del resto
me ne frego.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Bye.
Fidati, nessuno blocca niente. Se si trovasse la panacea del trasporto
ci sarebbe la corsa a farla immediatamente. Le stesse compagnie
petrolifere avrebbero interesse ad investire i loro profitti in
progetti di trasporto economico ed ecologico, farebbero soldi a
palate, molti piu' di quelli che fanno col petrolio.
Poi di do alcuni dati:
lo sai che il consumo petrolifero per i trasporti e' solo il 27%
(compresi trasporti marittimi e navali).?
Lo sai che se e' vero che auto a H o elettriche sono ecologiche in
citta', da una qualche altra parte occorre generare quell'energia (H o
elettricita') inquinando con doppio addebito energetico per effetto di
2 passaggi di trasformazione?
Lo sai che il metano, per il quale ricevi un contributo se monti un
impianto considerato "non inquinante", nel processo di gassificazione
produce tonnellate di Co2?
Lo sai che la fotsintesi produce O in presenza di luce e Co2 al buio?
Sapresti dirmi quante tonnellate di Co2 vengono emesse ogni sera, da
milioni di anni nella foresta amazzonica?
Pensaci un attimo e capirai che le polemiche sulle auto ecologiche
sono solo retorica per poter trovare incentivi (falsi) a venderne un
numero maggiore (questasi chiama economia guidata:-)
ciao