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Titolo: L’ONG DI MACRON HA GIÀ RICEVUTO 3,5 MILIONI PER PAGARE LE MULTE DI SALVINI

Eppure alcune di loro sembrano già preparate all’eventualità. Prendiamo
l’esempio dell’Ocean Viking. L’imbarcazione da 69,3 metri affittata da
Sos Mediterranee e ristrutturata di tutto punto (con tanto di ospedale
galleggiante e container per ospitare fino a 300 immigrati) è un
investimento importante che prevede una spesa di 14mila euro al giorno
per tenerla in mare. I fondi però non sono un problema: la filiale
francese dell’associazione umanitaria è già riuscita a raccogliere
tanti danari da garantirsi 19 giorni di navigazione (cioè almeno
266mila euro), senza contare le donazioni raccolte dalle sezioni
tedesca e svizzera o i 2.400 euro raccattati da quella italiana.
 
Il motivo per cui Sos Mediterranee può permettersi di navigare senza
troppe preoccupazioni è però un altro: in tre anni, l’Ong è riuscita a
mettere da parte una sommetta che supera (e non di poco) il massimale
di multa previsto dal dl Sicurezza bis. A spiegarlo è la stessa
associazione. “Gli ultimi tre anni – si legge – ci hanno permesso di
generare riserve finanziarie per 3,5 milioni di euro”. Mica pochi.
“Queste riserve – aggiungono – consentono all’associazione di
anticipare i costi di ricerca e preparazione di una nuova nave e il suo
trasporto verso la zona di salvataggio”. Parte delle risorse è
possibile siano già state utilizzate per ammodernare la Ocean Viking e
spostarla dalla Norvegia fino in Libia. Tuttavia, il fondo non dovrebbe
essersi esaurito. “Questa disponibilità – spiega infatti l’Ong – è
anche una assicurazione per far fronte ai possibili rischi e ostacoli
alle nostre attività in mare che potrebbero avere conseguenze
finanziarie”. Il rapporto francese è stato pubblicato “alla fine di
luglio 2019”, dunque quando il dl sicurezza bis era già operativo
(emanato il 14 giugno). Sos Mediterranee ha assicurato che non forzerà
le acque territoriali italiane, ma comunque si rifiuterà “di sbarcare
le persone in Libia”. Uno scontro Ocean Viking-Italia è quindi
possibile e, vista la concomitanza delle date, non è assurdo pensare
che le “conseguenze finanziarie” per cui ha messo da parte i soldi
possano riferirsi proprio alle multe di Salvini. Che sono salate, è
vero. Ma non è detto bastino di fronte alle ricche disponibilità
economiche della Ong.
 
Ragionamento fallace. Più delle multe può il sequestro della nave, che
nel caso dell’enorme Ocean Viking sarebbe una botta irrecuperabile, e
l’arresto in flagranza del capitano. Per dirla chiara: Rackete sarebbe
finita in gatta buia.
 
Un caso Sea Watch è quasi impossibile che si ripeta, anche perché l’ong
tedesca avrebbe perso la nave dal 15 di agosto per la nuova
legislazione olandese, e quindi decise di perderla in modo eclatante
con un gesto a cavallo tra il politico e il terroristico.
 

 cavallo tra il politico e il terroristico.
 
 
"massivan"
 
Sembra di leggere un bollettino di Goebbels.
 


SI LO SAPPIAMO, TU VUOI UN MONDO SENZA FRONTIERE, E A ME STA PURE BENE, SE PAGHI TU E SE GARANTISCI TU LA SICUREZZA.
COME DICI, NON SEI IN GRADO E NON SPETTA A TE?
AH BENE, ALLORA FORZA SALVINI!!!!
 
L'IMMORTALE
 
L'IMMORTALE

 L'IMMORTALE
 
 
"massivan"
 
Per normalizzare la circolazione delle genti, occorre
ridurre "il divario economico" (espressione presa dal
burocratese).
 
Chi ti dice che non sono in grado?...Questa è Istanbul
a partire dal 1992. Ero li nel 1991, per circa 8 mesi
anche se principalmente a Mersin, nel sud. Nei paesini
giravano con carretto a mulo.
 
Vedi come e' ora:
https://ak3.picdn.net/shutterstock/videos/24056713/thumb/1.jpg
 
 
Altro esmpio, in Messico:
https://media.gettyimages.com/photos/monterrey-mexico-cityscape-picture-id652825594?s=612x612