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Titolo: Aire one su Alitalia

Al quartier generale di Airone è tutto pronto per la proposta di 
acquisto per Alitalia assieme a Intesa SanPaolo che dovrebbe entrare 
nel capitale di Ap Holding con una quota di circa il 30%. Secondo 
indiscrezioni, all’istituto guidato da Corrado Passera potrebbero 
affiancarsi a breve altri istituti del calibro di Mps, Morgan Stanley e 
Nomura. L’imprenditore abruzzese, Carlo Toto, sarebbe stato nelle 
scorse settimane a un passo dal mollare la presa a causa del ritardo 
accumulato nei confronti di Air France-Klm e Lufthansa che hanno già 
fatto recapitare i piani industriali all’advisor di Alitalia, Citi.
http://blog.panorama.it/economia/2007/11/05/air-one-pronta-ad-atterrare-su-alitalia-con-intesa-e-non-solo-sempre-che-parigi/
--
Saluti.
Strike

 produsse questa combinazione di
lettere:

Hai capito a _quando_ risale questo articolo?
Guarda, ti riposto quello che ho scritto un anno fa sull'esemplare
industrale Toto (nel senso che esemplifica la pochezza culturale e
imprenditoriale italiana):
Nei giorni scorsi si è sfilata dall'asta Aeroflot, denunciando
ingerenze politiche che non gli avrebbero permesso una partecipazione
paritaria con altri pretendenti (ovvia, con un altro pretendente).
Poco dopo il nuovo fenomeno imprenditoriale Toto, AD di Air One (senza
accenti, please) annuncia che -casomai vincesse lui l'asta- c'e' da
tagliare di brutto: almeno 2350 esuberi tra piloti, assistenti di volo
e personale di terra. Un piano preciso, pare che l'uomo sappia il
fatto suo.
Ca##o, deve vincere lui!
Ma nessuno parla di Air One, ne' di come caspita si stia attrezzando
per una offerta che vale un par di milamilioni di Euro e spicciolame.
Un buon inizio per rispondere -not for dummies, capisco: c'e' da
impegnarsi uno zinzinino- e' a 
http://snipr.com/1nn88-pippo
In sostanza, abbiamo un'azienda (Air One) che a dicembre 2006 vale 55
milioni di Euro, e che non ha i soldi (100 milioni di Euro, una
miseria) per iscriversi alla pre-asta. I ghelli glieli prestano le
banche, ma rimane il problema di come caspita far fronte all'acquisto
della compagnia di bandiera con un valore aziendale si' ridicolmente
basso.
Semplice: a fine 2006 Toto (sempre senza accento) decide che Air One
e' aumentata un pochino di valore: non piu' 55 milioni di Euro, bensi'
820 (ottocentoventi, si, non e' un errore). Come ho detto, un
aumentino insignificante, anche considerando che il nuovo valore
corrisponde a circa 110 volte l'utile operativo dell'azienda. E tutto
(Et voilà, siore e siori! Non c'è trucco, non c'è inganno!) senza
apportare un centesimo di capitale, solo rivalutando! Ma siamo nel
paese della finanza creativa, e più creativo di questa roba in effetti
c'è poco.
Fatta la rivalutazione siamo quasi a posto: in caso di vittoria
all'asta Toto conferisce ad Alitalia il 100% di Air One (ossia,
secondo lui e Harpo Marx: 820 milioni di Euro di soldi -del
Monopoli-). Il resto, cash (forse), ce lo mettono i soci finanziari.
In sostanza, abbiamo un nuovo Tronchetti Provera, che senza tirare
fuori una lira si raccatta un'azienda che e' si sull'orlo del
fallimento, ma insomma, ha sempre qualche speranza di sopravvivere, ha
rotte, qualche aereo sempre in buone condizioni e almeno una decina di
hostess gnocche.
Se poi te la porti a casa a praticamente ZERO Euri, val la pena di
tentare il colpaccio...
Per chiudere in bellezza, c'e' da sottolineare il colpevole silenzio
del governo. Si teme forse la svendita di un pezzo di paese a un
anonimo fondo pensioni americano ("Non sia mai!" penseranno Giordano e
Pecoraro), i tagli ancor piu' sostanziali alla forza lavoro che ne
potrebbero derivare e -di conseguenza- le lotte sindacali all'ultimo
sangue.
Ma c'è anche l'assordante silenzio dell'opposizione, zitta e muta come
non mai. Anche i cagnacci leghisti tacciono sulla questione.
Perché?
Mi si dice (mio cuggino) che un motivo potrebbe essere la -come dire?-
vicinanza di Tremonti ad Air One.
Ma non ci voglio nemmen pensare. E quindi giro -al termine dello
sproloquio- la domanda ai due lettori che casualmente si imbattessero
in questo scritto.
Giovanni Cesaretti
-- 
"We have a better-than-zero chance of
successfully intercepting, I believe,
an inbound warhead."
Gen. Obering, US Army.


Ma guarda che le stime di Airfrance sono di 2600, trattabili...
Sono cifre giustissime, gli esuberi ci sono per chiunque voglia mettere 
a posto i conti Alitalia.

Nemmeno io ho simpatia per Toto, ma la situazione di Alitalia è 
drammatica, ed  Airfrance ridurrà Alitalia a mero vettore regionale, 
con tutti gli esuberi a carico di tutti.
L'unica speranza è che il Toto non agisca da solo.
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Saluti.
Strike