Newsgroup: it.politica
Titolo: Dunque ricapitoliamo.... La cordata esiste e la trattativa è andata a buon fine. GRAZIE SILVIO!!

In nome della trattativa, all'improvviso scompaiono ultimatum e aut-aut
Confederali, commissario, Cai, tutti a palazzo Chigi fino alle due del 
mattino
Alitalia vola, accordo Cai e piloti
Contratto e 139 assunzioni in pių
Il sottosgretario Letta trova la quadra dopo 14 ore di trattativa serrata: 
"Grazie a Cai"
Adesso mancano solo gli assistenti di volo. La soluzione nel partner 
straniero
di CLAUDIA FUSANI
Massimo Notaro(Up)e Fabio Berti (Anpac), i rappresentanti sindacali dei 
piloti
ROMA - Dopo un mese di guerriglia hanno spazzato via ultimatum, scadenze e 
aut aut. Si sono messi seduti al tavolo, come volevano, hanno impugnato la 
cloche con sangue freddo e mente lucida e hanno riaperto il dossier 
esattamente nei punti che avevano segnato con la penna rossa. All'una di 
notte, dopo quattordici ore di confronto serrato, sul dossier Alitalia 
arriva la prima firma comune di piloti, Cai e dei quattro sindacati 
confederali. Arriva un contratto specifico, cento assunzioni in pių, la 
qualifica di dirigenti per i comandanti e "garanzie a pioggia" per tutti.
La trattativa su Alitalia, data per blindata e non modificabile, č stata 
invece riaperta. Il governo ha tenuto aperto il tavolo a oltranza, notte 
compresa; piloti e assistenti di volo si sono messi a sedere e a ragionare, 
senza pistole puntate alle tempie e senza ricatti sul ritiro delle licenze 
di volo; Cgil, Cisl, Uil e Ugl hanno accettato modifiche di documenti appena 
firmati e considerati blindati. All'una di notte č arrivata la firma.
I "tavoli" aperti a palazzo Chigi. Forse si sono concessi qualche panino. 
Forse. Di sicuro Letta, assistenti di volo e i leader dei piloti, Fabio 
Berti e Massimo Notaro, ieri si sono imposti ritmi forsennati. Primo round 
alle 10 del mattino con le tre sigle degli assistenti di volo. Firma Anpav 
(circa 400 iscritti), prendono tempo Avia e Sdl che in serata rinviano 
ancora a lunedė. Alle 11 e 30 arrivano Berti e Notaro: "Ieri (giovedė ndr), 
per quello che ci riguarda, non c'č stato alcun passo avanti. Andiamo a 
vedere adesso". I due comandanti vengono inghiottiti nel portone di palazzo 
Chigi. Ne usciranno solo alle due di questa mattina. Fino alle 19 hanno 
trattato con Letta, Colaninno e Sabelli. Raggiunto un parziale accordo, il 
sottosegretario ha dovuto riconvocare i segretari generali di Cgil, Cisl, 
Uil e Ugl perchč dovevano modificare e rivedere i verbali firmati giovedė. A 
questo punto i tavoli sono stati sdoppiati: da una parte sono rimasti piloti 
e Sabelli; dall'altra Letta, Colaninno, il commissario Fantozzi - anche lui 
richiamato in tutta fretta - e i quattro segretari generali. Una cosa č 
certa: chi ieri alzava le dita in segno di vittoria, ha avuto fretta. 
Troppa, come č successo spesso in questa storia.
I nodi da sciogliere. In generale piloti e steward considerano "sbagliata" 
la cordata Cai. Da giorni c'č stato un presidio quasi fisso davanti a 
Montecitorio. Arrivano in divisa, con i trolley, e in borghese. "Ma ti 
pare - dicono al megafono - che finiamo nelle mani di una cordata che alla 
camera di commercio di Milano risulta essersi costituita nel 1999 come 
Compagnia abbigliamento italiano e nel 2004 ha cambiato ragione sociale per 
diventare Compagnia aerea italiana...". A parte criticare l'operazione in 
sč, "una truffa ai danni di tutti i cittadini e in favore di pochi amici", i 
punti da sciogliere riguardano il numero dei voli ("troppo pochi per una 
compagnia che guarda al futuro"), gli esuberi ("equipaggi non sufficienti, 
richiameranno a cottimo quelli in cassa integrazione"), il contratto unico e 
la conseguente unica rappresentanza sindacale. "In questo modo - avvisano - 
vogliono smantellare il sistema sindacale di questo paese, esattamente 
quello che chiede Confindustria".
Le soluzioni: contratto separato, 139 assunzioni in pių. Dopo 14 ore resta 
un documento in quattro punti che porta il titolo: "Chiarimento a verbale 
contratto 14 settembre 2008". Fondamentali i primi due punti. Il primo 
prevede che "al personale tecnico con qualifica di Comandante č riconosciuta 
ad ogni effetto di legge, la categoria di dirigente". Cai, inoltre, si 
doterā di un "contratto collettivo di lavoro dirigenti comandanti" che sarā 
redatto entro l'inizio dell'attivitā della nuova Alitalia. Un contratto 
separato, era il nodo pių difficile. Per il personale senza la qualifica di 
comandante, il contratto dovrā trovare "adeguata coerenza" con il contratto 
di lavoro dei dirigenti comandanti Cai.
Divietri (Avia) e Tomaselli (Sdl), rappresentanti degli assistenti di volo
Al secondo punto, l'accordo prevede che 1.550 piloti assunti da Cai full 
time. Un altro 9% (139) saranno assunti part-time. Il totale č quindi di 
1.689 assunzioni tra full time e part time.
Gli assistenti di volo. "Ci rivediamo lunedė" dicono intorno alle 18 
lasciando palazzo Chigi Divietri (Avia) e Tomaselli (Sdl), sigle che hanno 
in carico l'80 per cento di hostess e steward. "Le distanze ci sono ancora 
ma sono stati fatti passi avanti" spiegano "con realismo" da non confondere 
con l'ottimismo.
Divietri ha fiducia nel partner straniero: "Il piano industriale č scritto 
sulle tavole di pietra e non č modificabile. Sarā modificato presumibilmente 
dal partner internazionale, che io ritengo sia Lufthansa. L'arrivo di una 
grande compagnia č un elemento di garanzia". Il partner industriale dovrebbe 
arrivare "subito" e con una quota del 15 per cento che lo metterebbe al 
pari, e quindi al di sopra visto il know how, di tutti gli altri soci della 
cordata Cai.
La vittoria di Letta, il mediatore. Si cercherā di non dirlo, per evitare 
tensioni. Si cercherā di usare parole neutre come "chiarimento" invece che 
modifica. Il week end e la stanchezza faranno il resto. ma in tutta questa 
storia - ancora non chiusa - sono chiari vincitori e vinti. Vince, su tutta 
la linea, Gianni Letta. Come sempre succede nelle sue trattative, il premier 
tiene aperte due strade: una di mediazione e una decisionista che via via 
alterna a seconda del tempo che fa e dell'aria che tira. Nel dossier 
Alitalia-italiana Berlusconi ci ha messo la faccia e la campagna elettorale. 
In un modo o nell'altro doveva portarla in fondo per non perdere faccia e 
credibilitā. Nella fase uno ci ha provato con il ministro Sacconi coadiuvato 
da Enac: gli aut aut, gli ultimatum e i penultimatum, le scadenze. Ancora 
ieri Sacconi diceva alzando le dita in segno di vittoria: "Entro le 20 di 
stasera i piloti firmeranno". Non hanno firmato alle 20 di giovedė e neppure 
alle 13 di ieri.
E gli ultimatum non ci sono pių. E' stato Gianni Letta, ieri, assente 
Sacconi, a prendere in mano la situazione. Per prima cosa ha fermato le 
lancette dell'orologio. E ha smesso di dare ultimatum. Si č messo a sedere 
al tavolo alle dieci del mattino ed č andato avanti, inossidabile, fino al 
mattino dopo ascoltando uno per uno tutti i rappresentanti del cosiddetto 
Fronte del No. Si presume che ci sia stata, via via, qualche pausa ristoro. 
Ha detto Antonio Divietri, responsabile Avia: "Oggi, per la prima volta, si 
sono aperti spiragli e si puō parlare di trattativa. C'č maggiore 
disponibilitā del governo perchč sono cambiati gli attori, oggi al tavolo 
c'č Gianni Letta". E dire che ieri la giornata si era aperta con il ministro 
Sacconi che diceva deciso: "Andiamo avanti, anche senza i piloti". Poi č 
partito per Viareggio. E a palazzo Chigi č rimasto solo Letta. 


Ma li leggi gli articoli prima di copiarli, analfabeta?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:gbksib$944$1...@tdi.cu.mi.it...
La cordata "italiana" a immagine di silvio: ovvero una "furbata" di bassa 
lega come tutto ciò che lo riguarda.
Intanto , tu che tanto esulti , ti dovrai beccare i debiti di Alitalia come 
tutti noi. Hai capito? Perché il furbone del tuo amico silvio  ha fatto due 
"cordate" - se cosi si può dire - : in una ha messo tutta l'attività in 
perdita  e quella ce la dobbiamo accollare noi poveri cristi caduti in mano 
a quest'individuo; l'altra rappresentata dalla parte che rende sul mercato 
l'ha data ai suoi amici. Sempre loro. Da Tronchetti Provera , a Ligresti. 
Per inciso, una delle compagnie "salvatrici" è Air One la quale ha il doppio 
di disavanzo di quanto abbia quella che vuol salvare.
Inoltre, la valutazione di Alitalia è stata fatta dalla Banca Leonardo nel 
cui CDA ci sono due compratori di Alitalia.  La valutazione fatta di 
Alitalia - della parte senza debiti - è un decimo del suo valore.. Spero che 
quando tu debba vendere una macchina usata te la valuti lo stesso perito che 
te la vuole comperare , vediamo se ti piace....
Altro punto è che il debito contratto da Alitalia lo dovremo pagare ancora 
noi quando l'UE lo reclamerà.
Insomma così le cordate sapremmo farle tutti , forse anche meglio.
berlusconi e anche i sindacati  hanno fatto fallire la trattativa con Air 
France  la quale si accollava tutti i debiti di Alitalia e in più aveva un 
numero esiguo di esuberi.
Ma valeva la pena votare questo coso per l'ICI , dovendone pagare poi  tre 
volte tanto per le sue "furbate" di infima lega?
Saluti.
Artemisia Gentileschi 

 come tutti noi. Hai capito?
Io?  che me frega  risiedo in Rue Grimaldi!! 

"Artemisia Gentileschi" <Iso...@JahelanginsUngewissehinab.it> ha scritto nel 
messaggio news:48ddf9d6$0$40310$4faf...@reader5.news.tin.it...

Certo era meglio 20.000 persone a casa e tutto l'indotto a ramengo
Andate a cagare qualsiasi cosa facciano dall'altra parte per voi
e sempre merda ! 

 ha scritto nel messaggio 
news:48ddfb62$0$18146$4faf...@reader3.news.tin.it...

Mi spiace che tu ti sia "distratto" prima di arrivare in fondo. Ma con la 
proposta Air France , gli esuberi sarebbero stati 1700 e Air France si 
sarebbe accollata anche tutti i debiti.
Il tuo amico silvio , con il "contributo" dei tanto vituperati sindacati, 
con il suo "fasso tutto mi" (non so se si scriva cosi) ha mandato all'aria 
questa cosa  per proporre invece questa porcata .... Hai capito , ora?
Saluti.
Artemisia Gentileschi 

 ha scritto nel messaggio 
news:gbkttm$a8u$1...@tdi.cu.mi.it...

Ma non sembra un po "squallido"   esultare per qualcosa che ci dobbiamo 
accollare noi ?
E' meglio che non ti risponda neanche piů..

"Artemisia Gentileschi" <Iso...@JahelanginsUngewissehinab.it> ha scritto nel 
messaggio news:48ddff7b$0$40311$4faf...@reader5.news.tin.it...

ti accolli pure le tasse  non pagate  delle coop.....no? 

"Artemisia Gentileschi" <Iso...@JahelanginsUngewissehinab.it> ha scritto nel 
messaggio news:48ddfebb$0$40314$4faf...@reader5.news.tin.it...

ROTFL!!!  ti risulta  che airfrance era interessata  ad  AZ?