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Titolo: La Cina si avvicina arrivando a Belgrado

Mentre questo governo bercia di diritti ed altri
privilegi, dimenticando che prima di tutto la gente
ha bisogno di mangiare ed avere un tetto sopra la
testa (ma lo fanno apposta a spianare il terreno per
un ritorno del "grande uomo" ?), la Cina apre un
nuovo percorso ferroviario, arrivando fino a Belgrado.
Il primo treno porta materiali per la costruzione
della tratta ad Alta Velocita' Budapest-Belgrado,
e' passato dalla Siberia.
Mentre i partiti della maggioranza si presentano
"contro" nuovi pericoli inventati, invece di proporre
un programma per fare uscire l'Italia dalla depressione:
 
<
https://www.railfreight.com/beltandroad/2019/10/25/first-container-train-
 
from-china-arrives-in-serbia/?gdpr=accept>
 
"China Railway Express has tested a new link to Europe. For the first
time, a Chinese block train arrived in Serbia. It delivered equipment
to be used by Chinese workers for the construction of the
Budapest – Belgrade high-speed railway."
 
"The first Chinese container train departed from the city of Jinan,
the province of Shangdong, on 24 September. A month later,
on 24 October, it arrived at the Novi Beograd (New Belgrade) railway
station in Belgrade. The train has travelled a distance of around
10,500 kilometres via Mongolia, Russia, Belarus, Poland, Slovakia
and Hungary."
 
Questo treno ha fatto il percorso "nord" (Bielorussia, Polonia),
ma i cinesi stanno lavorando per un percorso "sud" ancora piu'
breve.
 
Attualmente e' gia' attiva la connessione fino a Teheran:
 
<
https://www.mei.edu/publications/chinas-belt-and-road-initiative-and-
 
turkeys-middle-corridor-question-compatibility>
 
Ancora sulla TAV in costruzione:
 
"The Budapest – Belgrade high-speed railway of 350 kilometres long
should be completed by 2023. It is modernised mostly by Chinese
companies. China Railway International Corporation (CRIC) and China
Railway International Group (CRIG) established a joint venture with
Hungarian State Railways (MÁV). The enterprise is called Kínai-Magyar
Vasúti Nonprofit, and it is responsible for upgrading the
Hungarian 152-kilometre section of the railway line."
 
Questo governo italiano "contro", sta tagliando fuori l'Italia
da ogni possibilita' di prepararsi o difendersi da cio' che
arriva. Prepararsi con l'ovvieta' primaria: abbiamo bisogno di
energia elettrica in quantita' massiva a basso costo e cio' puo'
essere ottenuto in Italia solo con il solare termodinamico.
Tutto il resto ne consegue quasi automaticamente (incluso il
miglioramento delle infrastrutture nel meridione).

Budapest – Belgrade high-speed railway."
 
I cinesi costruivano ferrovie nel Far-West 150 anni fa, ed ora le
costruiscono qui da noi. Che siano sempre gli stessi, visto che si
dice che non muoiono mai?   
 
 
-- 
 
Byebye from Verona, Italy
 
Bernardo Rossi

 Mentre questo governo bercia di diritti ed altri
 
Comincio a pensare che sto deboni e crei vivano nella stessa casa di riposo: sembrano avere la stessa malattia.

 arriva. 
 
E che minchia c'entra questo governo con l'alta velocità tra Budapest e Belgrado? O, versione alternativa, cosa c'entra questo governo con quei ritardati degli ungheresi che per fare 200 km di alta velocità hanno bisogno di chiamare la Cina?

 bisogno di chiamare la Cina?
 
I cinesi mettono i soldi (come i russi per il nucleare), quando li
si da' in appalto la costruzione di una infrastruttura.