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Titolo: L'nghirbo non ha altenative

Mi riferisco alle diatribe e logicamente contestazioni che si
inscenano ogni qualvolta si prospetta la necessita' di costruire un
nuovo raccordo stradale, circonvallazione, viadotto, supestrada o
autostrada per non parlare del dopo con rishieste risarcimento danni e
protezioni acustico-ambientiali, anche in prossimita' di un pollaio,
canile o casa dei gatto.
Cio' premesso, l'alternativa altro non puo' essere che una
programmazione a 360 gradi - salvo inevitabile eccezioni - madiante il
il raddoppio in tunnel, sotto le sedi esistenti. 
Non servono nuove aree - con relativi espropri - svincoli,
risarcimenti, barriere archettoniche (che nel tempo avranno costi
tutt'altro che trascurabili) e quanto ne consegue; basteranno due mura
di cememento di sei mettri con sopra una soletta al piano campagna e
il raddoppio e' gia' attuato.   
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 il raddoppio e' gia' attuato.
Tu intenderesti costruire sotto (esempio) la A4 una altra A4
interponendo una soletta fra le due arterie stradali?

 interponendo unasolettafra le due arterie stradali?
Idea geniale, eh?
Le piramidi di Giza? La Grande Muraglia cinese? Il vallo di Adriano? I
grattacieli di Manhattan? Cacchette di piccione in confronto alla
mitica "Autostrada a castello" dell'ingegner Luigino "Nghirbo"
Ferrari!
Comunque, in California c'è effettivamente un'autostrada con le due
carreggiate sovrapposte (
http://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco-
Oakland_Bay_Bridge), però è lunga 3 chilometri, non 300!  Fra l'altro,
nel grande terremoto della fine degli anni '80 una parte della
carreggiata superiore crollò su quella inferiore, facendo vittime ed
enormi danni economici.
--
Cingar

 ha scritto nel messaggio

E' che il Luigino come suo solito ci vede sempre doppio, d'altronde puccia 
il cornetto nella grappa assoluta 

 wrote:

Interpretazione esatta.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

enormi danni economici.
Nella fattispece essendo l'ipotizzata tutta nel sottosuolo non ci
sarebbe alcun pericolo di crollo. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 wrote:

Tempo al tempo, staremo a vedere chi dei due ha abusato col goto. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it



 sarebbe alcun pericolo di crollo.
Ah, certo, perché nel sottosuolo non ci possono essere crolli...
Dev'essere per questo che tutti vogliono fare il minatore.
--
Cingar

 sarebbe alcun pericolo di crollo.
Quindi sarebbe un super-tunnel di 300km. Ho sentito che ne stanno 
progettando uno per collegare Siberia ed Alaska e non è uno scherzo
http://www.arctic.net/~snnr/tunnel/
 

 Tempo al tempo, staremo a vedere chi dei due ha abusato col goto
Uè bauscia...io ho deciso di rinunciare TOTALMENTE all'alcool e nell'anno di 
grazia 2007 mi sono bevuto una 0,4 di birra più due Bacardi Breezer al 4% di 
alcool. Per arrivare alla metà di quello che ti sei bevuto già da domani 
dovrei tracannare 2 litri di rosso al giorno

Dev'essere per questo che tutti vogliono fare il minatore.
A 5, 6 metri di profondita' no di certo.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 wrote:

Un super tunnel con regolari bocche di sfiato, ed uscite in
corrispondenza delle esistenti ogni 8, 10 km. ciorca. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 wrote:

Anche stavotla hai volta cannato, visto che la mia bibita preferita 
e' l'acqua gazzata con un punta di Cinar. 
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 e' l'acqua gazzata con un punta di Cinar
Bisogna vedere quanto è affilata questa punta

 A 5, 6 metri di profondita' no di certo.
Capisco. E a quanti metri bisogna essere perché si verifichino crolli
in caso di terremoto? Più o meno sospinto di un torrente?
--
Cingar

 Bisogna vedere quanto è affilata questa punta
Meno della metà, cioè ciorca più sospinto di un modesto torrente.
In realtà, ciò che gli fa dire gazzata su gazzata è l'acqua.
--
Cingar (ma solo una punta)


Che debbo fare ?  Smettere? subito accontentato
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it

 8 come da 12.
Se quella soletta è stata costruita dimensionandola per un carico da
12 si .
Sennò cade eh...

 wrote:

Certo!!!!!!ci mancherebbe che si costruisse una soletta da 12 metri
con la portata o dimesionata  per una da 8.
Ciao
Luigino Ferrari
luf...@tin.it