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Titolo: Pedaggi strade statali

Dice il ministro delle Attivita' produttive Antonio Marzano:<<Bisogna capire
i pro e i contro della decisione,non tutti usano le strade statali,oppure
non con la stessa frequenza.Se non si paga il pedaggio,qualcuno paga,e cioe'
tutti quelli che le usano e quelli che non le usano>>.
Attualmente che i cittadini usino o non usino le strade statali,non cambia
proprio niente dal punto di vista fiscale e delle tasse,perche' i costi di
costruzione e manutenzione delle strade statali sono sostenuti dallo Stato
con appositi capitoli di spesa, e sono pagati da tutti i cittadini
indistintamente,tramite la fiscalita' generale.
Dato che i cittadini hanno sempre pagato,tramite le tasse,la costruzione
e manutenzione delle stade statali,e continuano a pagarle,e dato che non si
parla di diminuire le tasse a quei cittadini che non useranno le strade
statali,
e' chiaro che tali cittadini continueranno a pagare come prima,tramite la
fiscalita' generale,soldi per tali strade,pur non avendo piu' il diritto
di transitarvi.
Per quei cittadini che invece pagheranno per l'uso delle strade statali,si
trattera' di versare 2 volte dei soldi per lo stesso servizio:oltre ai soldi
che gia' versavano allo Stato (tramite la fiscalita'
generale=tasse),affinche'
questo potesse costruire e mantenere le strade statali,pagheranno i nuovi
costi
che si prospettano per tali strade.
Senza contare il fatto che privatizzare le strade statali,che appartengono a
tutto il popolo italiano (che tra l'altro le ha profumatamente pagate),e' un
esproprio di tali beni che sono costati centinaia di migliaia di miliardi
delle vecchie lire (costi comprensivi anche delle bustarelle e della
corruzione
che sono girate attorno a tali strade,come insegnano i vari scandali ANAS).
E quindi la privatizzazione delle strade statali e' un impoverimento a danno
di tutto il popolo italiano,anzi e' un furto perche' tali strade
appartengono
al popolo italiano che le ha gia' pagate una volta,e non intende pagarle una
seconda volta.
C'e' da dire poi che le strade statali hanno un valore,che e' la somma di
tutti i soldi che sono stati spesi per esse:quindi se qualche societa'
privata
vuole comprare le strade statali,deve versarne il corrispettivo allo
Stato,che
puo' usare tali entrate per ridurre il deficit dello Stato.
Rendiamoci conto che le strade statali sono un bene di importanza nazionale,
che appartengono allo Stato e quindi a noi cittadini tutti,che tali strade
non ce le ha regalate nessuno ma le abbiamo pagate,e stiamo continuando a
pagarle tramite la fiscalita' generale.
Il ministro Antonio Marzano dice:<<Se non si paga il pedaggio,qualcuno paga,
e cioe' tutti quelli che le usano e quelli che non le usano>>.
Bene,il ministro sa perfettamente che questa e' la situazione attuale in
Italia,
cioe' non si paga il pedaggio e tutti concorrono alle spese di costruzione e
manutenzione delle strade statali,attraverso la fiscalita' generale.
Allora se vorra' privatizzare le strade statali,il ministro Marzano deve
ridurre
le tasse a quei cittadini che non useranno le strade statali,perche'
altrimenti
continueranno a pagare tasse per un servizio a cui non avranno piu'
accesso!!
Ma questo particolare il ministro Marzano non l'ha detto.
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

On Sun, 10 Oct 2004 20:19:45 +0000, gas-o-line wrote:
Eh parole sante. Comunque mi sa che questa storia e' vista dai politici
solo in funzione di quanti soldi si riescono a tirare su, quindi da
Marzano non mi aspettavo interventi piu' illuminanti di questo.
-- 
"Che abbia voce o no, il popolo puo' essere sempre portato al volere dei
capi. È facile. Tutto quello che dovete fare e' dir loro che sono attaccati,
e denunciare i pacifisti per mancanza di patriottismo e in quanto espongono
il paese al pericolo. Funziona allo stesso modo in tutti i paesi."
(Hermann Goering) <<< Sig. heil!

 Marzano non mi aspettavo interventi piu' illuminanti di questo.
Infatti sono interventi oscurantisti,non illuminanti.
Faccenda triste quella delle privatizzazioni:ma un conto e' privatizzare
delle aziende
statali che forniscono servizi tipo Telecom,Enel,ecc,un altro conto e'
privatizzare
il suolo dello Stato,che non so fino a che punto sia costituzionalmente
legittimo.
                                gas-o-line
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