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Titolo: Non comprendo le ONG

si sono ritirate tutte, nel mediterraneo esistono solo i porti 
Italiani?

 
 
Evidentemente il business che veniva assicurato dall'Italia, non
 ha le stesse dimensioni di quello relativo ad altri
 paesi.
 
Capiamoci, sono ONG cui dietro ci sono cospicui finanziamenti, in
 quanto tenere una nave in circolazione costante nel mediterraneo
 costa assai come carburanti, dipendenti, cibo etc... il loro è un
 business. 
-- 
Ciao!

Il 31/08/2018, Giosuè Darducci Sommo Lumin?ISO-8859-1?Q?escente ha 
detto :

Ma il loro scopo non era salvare vite umane?  il porto ha tutta questa 
importanza?

 Ma il loro scopo non era salvare vite umane?  
 
A questa balla penso credano solo gli ingenuotti, i cretini
 ideologizzati, e coloro i quali hanno interessi economici diretti
 o indiretti nel business dell'accoglienza.
 
 
 
-- 
Ciao!

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Quella era una favola come quella che i migranti ci pagano le pensioni e altri slogan/favola messe in giro da Soros e i suoi dipendenti PD.

 importanza?
 
Quella era una favola come quella che i migranti ci pagano le pensioni e 
altri slogan/favola messe in giro da Soros e i suoi dipendenti PD.
 
Fanno il lavoro che prima svolgevano gli organizzatori - denuncia il 
procuratore Carmelo Zuccaro - accompagnano fino al nostro territorio i 
barconi dei migranti". 
 
 

quando non c'era Salvini
Primo dubbio che i pm di Palermo, Catania e Trapani vogliono chiarire: chi 
finanzia le costose operazioni in mare? In parte, è la paradossale risposta, 
i soldi ce li mette lo Stato italiano. L'informazione è contenuta nel 
bilancio 2016 di Medici senza frontiere, una delle organizzazioni più attive 
nei salvataggi in mare, col pregio di garantire un minimo di trasparenza. Le 
Ong non dicono chi sono i loro grandi finanziatori, ma Msf dichiara di aver 
ricevuto 9,7 milioni di euro di fondi del 5 per mille Irpef. Di questa 
considerevole somma, nel 2016 dichiara di aver investito 1,5 milioni di euro 
per «ricerca e soccorso» nel Mediterraneo. Esattamente il tipo di attività 
attualmente sottoposta a un fuoco di critiche, tra l'altro, dall'agenzia 
europea Frontex, perché vanifica l'azione di contrasto agli scafisti da 
parte delle navi militari dell'operazione Sophia, andando incontro ai 
gommoni dei migranti a ridosso della costa libica, cioè prima che possano 
essere intercettati dalle navi militari. In un dibattito ospitato da Sky 
Tg24, un rappresentante di Msf, Marco Bertotto, ha raccontato: «A noi è 
capitato in cinque occasioni, in coordinamento con la guardia costiera 
italiana e dietro autorizzazione di quella libica, di entrare in acque 
territoriali libiche». La guardia di costiera italiana però nega di aver 
«coordinato» il salvataggio in Libia, ma di essere solo stata allertata e di 
aver perciò contattato le autorità libiche.
 
E che il modus operandi delle Ong non sia solo casualmente in conflitto con 
l'attività delle autorità italiane ed europee, che vorrebbero sì salvare i 
migranti in difficoltà, ma anche stroncare il traffico di uomini, lo prova 
anche il fatto che, come racconta al Giornale un poliziotto in servizio 
negli hotspot in Sicilia, «i responsabili delle navi delle Ong si rifiutano 
di consegnare i video dei recuperi di migranti in mare». Lo scopo deliberato 
è di impedire le indagini su chi era al timone dei gommoni visto che, 
secondo le organizzazioni umanitarie, non si tratta di scafisti, ma di 
migranti che si prestano a pilotare le imbarcazioni e in cambio viaggiano 
gratis.
 
Ed ecco cosa scrive il sito dell'organizzazione Open Migration sull'operato 
delle Ong: «Un'operatrice ammette che le missioni in mare per le 
organizzazioni non governative sono sexy, come testimonia il numero doppio 
di imbarcazioni in mare rispetto allo scorso anno. Il salvataggio dei 
migranti è una nuova frontiera del business della solidarietà». Il tutto 
giustificato dallo scopo umanitario di salvare vite. Anche se nel 2016, 
quando il numero degli interventi delle Ong è salito dal 5 al 40% del 
totale, la mortalità dei migranti in mare è cresciuta del 30%. Un'altra Ong, 
la maltese Moas, ha annunciato: chiederemo il 5 per mille pure noi.
 
 
 
Adesso però c'è un certo Matteo Salvini, Ministro della protezione e 
salvezza del Popolo Italiano.
 
 
 
 
 
 

 dipendenti, cibo etc... il loro è un  business. 
 
Il costo e' almeno sui 300k euro/mese.

 wrote in message 
news:mn.fb1d7e28a2...@mail.ru...
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Se no col casso che passerebbero la vita in acqua, anche se portano 
l'orecchino al naso.
Soldi, sempre soldi, solo soldi, fatti col traffico di esseri umani come se 
fossero merce e
con le donazioni dei farlocchi creduloni, oltre che con la percentuale a 
carico dei vari Stati.
Un businness immenso, piatto ricco mi ci ficco, come ha fatto un mio 
conoscente il quale
ha chiuso la precedente attività poco reddidizia ed ha creato una 
cooperativa pro-migranti.
Il bello anzi il brutto è che questo tizio non è politicamente favorevole 
all'immigrazione.
Cioè si è buttato in una attività solo per lucro, non perché ci crede. Ma 
non è solo lui così.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

>
Ecco in due righe chiarito l'enigma.
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