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Titolo: Da uni  editoriale di ieri

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 Nel Decreto rilancio, tanto per fare un esempio, alla scuola vengono
destinati 1,5 miliardi. La metà di quello che si è deciso (ancora) di
perdere con Alitalia. Da domani si riapre tutto, si dice. No, la
scuola resta chiusa. L’idea perversa di un’assistenza universale
giustificata dal bisogno (che sottende un sospetto radicato e diffuso
verso l’impresa) è un colossale inganno che pagheranno i nostri figli
e nipoti. 
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E qui mi fermo basta ed avanza per dire ognuno ha o puo' ricevere
- nemmeno sempre per la verita' - quello che si merita.

Luigino Ferrari ci ha detto :

In Alitalia ci sono in ballo migliaia di famiglie, e la considerazione 
che è una impresa strategica.

che è una impresa strategica. 
 
ROTFL, ancora con questa stronzata! un po' di amor proprio non vi e' rimasto?
 
Cosa ci sarebbe di "strategico" in qualcosa che da lustri produce soltanto perdite?
 
 
 

 perdite?
 
Intanto le imprese strategiche non si qualificano col fatto che 
producono utili. E per produrre utili bisogna ristrutturare.

 producono utili. E per produrre utili bisogna ristrutturare.
 
C'e' un punto di domanda alla fine: cosa avrebbe di strategico?

 C'e' un punto di domanda alla fine: cosa avrebbe di strategico?
 
Mi pare che ne avevamo già parlato. :-)
I trasporti, le comunicazioni e l'energia sono settori strategici.


wrote:

Purtroppo ormai sono anni forse piu' di dieci che si ripetono sempre
le stesse considerazioni.


E' proprio cosi', la compagna del deficit.


wrote:

Lo si e' fatto piu' volte, ma pare si sia sempre all'anno zero o come
si dice in gergo: punto e a capo.

 che è una impresa strategica.
 
Sulla strategicità di un'azienda che muove l'8% del traffico passeggeri a livello europeo, come dire...
 
AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH!

 ROTFL, ancora con questa stronzata! un po' di amor proprio non vi e' rimasto?
 
No... Non è più buono manco come carta igienica...

 E per produrre utili bisogna ristrutturare.
 
Quante altre volte nel caso di Alitalia? Giusto per averne un'idea di massima eh...
 
 

 I trasporti, le comunicazioni e l'energia sono settori strategici.
 
E l'equivalenza tra trasporto aereo e chi muove l'8% del traffico aereo europeo esattamente da cosa scaturisce?
Quei parassiti di Alitalia son ben lontani dall'avere una quota di maggioranza (solo a scriverlo mi viene da ridere) anche dei soli passeggeri italiani...


Beh, comunicazioni e energia sono stati liberalizzati da un pezzo, ci sono tante aziende e non si sente la mancanza del pubblico.
 
Non vedo perche' servirebbe lo stato in Alitalia, visto che ormai e' pure un operatore con quote di mercato marginali. Anche dovesse scomparire domani, non ci vorrebbe molto a colmare il piccolo buco.


e se gi togli le rotte e gli slot riservati praticamente in monopolio garantito dallo stato, non gli resterebbe nemmeno tanto di quei passeggeri.

 non ci vorrebbe molto a colmare il piccolo buco.
 
Mai parlato di necessità di capitale pubblico in Alitalia.

 Mai parlato di necessità di capitale pubblico in Alitalia.
 
Beh, i miliardi che secondo te gli vanno dati per essere "stradegica (ROTFL)" vendono dale tasche dei poveracci che ancora credono che valga la pena lavorare in Italia.
 
Allora, stiamo ancora aspettando di capire cosa avrebbe di "strategico" Alitalia?
 
Quale orribile disgrazia subirebbe il paese se quel pozzo senza fondo scomparisse per sempre come merita?

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

Ho scritto di trasporti come settori strategici, incluso quello aereo, 
non è importante chi li gestisce, e nemmeno che sia pubblico.

Dopo dura riflessione, Shylock ha scritto :

Non sono abituato a scrivere come sopra, non ho abitudine all'impeto. 
:-)
Il trasporto ereo è strategico come i treni, la viabilità, gli impianti 
di comunicazione ed energetici, e tantissimi altri settori.
Ed ho scritto che avere una compagnia di bandiera è necessità 
strategica.


Ma io non voglio sapere quali siano i "settori strategici", voglio capire per quale motivo Alitalia sarebbe strategica e si deve salassare il contribuente italiano per tenerla impiedi nonostante decenni in cui l'unico risultato garantito sono state perdite miliardarie.

 di comunicazione ed energetici, e 
 
Non mi interessa sapere del trasporto aereo, mi interessa sapere di Alitalia, che rappresenta una piccola percentuale del trasporto aereo.
 
Allora, per quale motivo Alitalia sarebbe strategica? Cosa accadrebbe di terribile se si smettesse di dissanguare il paese per tenerla impiedi?

Shylock ha pensato forte :

Dovresti chiedere a qualcun altro, perchè io ho parlato di compagnia di 
bandiera come necessità strategica, sei tu che insisti su Alitalia.
Se proprio vuoi Alitalia strategica per il Paese allora servirebbe una 
profonda ristrutturazione e una strategia di lungo periodo.
 
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&ei=qqLHXtPgOYrRrgSAh7DQCA&q=alitalia+strategia+tesi+di+laurea&oq=alitalia+strategia+tesi+di+laurea&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIICCEQFhAdEB4yCAghEBYQHRAeOgIIADoFCAAQgwE6BggAEBYQHjoFCCEQoAE6BQgAEM0CUIeNAViDswFg-bUBaABwAHgAgAHcAogBkieSAQkwLjEzLjExLjGYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjT3fOOm8fpAhWKqIsKHYADDIoQ4dUDCAs&uact=5
 

Shylock ha pensato forte :

E due. :-)

 eh...
 
Il numero di volte sta a significare che non si è ristrutturato come si 
deve.
 
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&ei=qqLHXtPgOYrRrgSAh7DQCA&q=alitalia+strategia+tesi+di+laurea&oq=alitalia+strategia+tesi+di+laurea&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIICCEQFhAdEB4yCAghEBYQHRAeOgIIADoFCAAQgwE6BggAEBYQHjoFCCEQoAE6BQgAEM0CUIeNAViDswFg-bUBaABwAHgAgAHcAogBkieSAQkwLjEzLjExLjGYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjT3fOOm8fpAhWKqIsKHYADDIoQ4dUDCAs&uact=5
 

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

Tu parli di azienda, io parlo di compagnia di bandiera. Batti 
furiosamente sulla tastiera con rabbia sterile. :-)

 bandiera come necessità strategica, sei tu che insisti su Alitalia.
 
OK, per quale motivo avere una "compagnia di bandiera" sarebbe "strategico" e coa accadrebbe se non ce ne fosse una?


OK, cosa accadrebbe di terribile all'Italia se non avesse una "compagnia di bandiera"?

Shylock ha detto questo venerdì :

Il termine compagnia di bandiera è anche improprio, perchè nulla osta 
all'intervento dei privati al 100%.
In generale, dipendere dalle politiche sui trasporti di uno stato 
straniero non è mai cosa buona. E infatti tutti i Paesi, anche piccoli, 
hanno la loro "compagnia di bandiera".
 
Ad esempio: una compagnia straniera può decidere di non fare viaggiare 
i suoi aeromobili in Italia perchè non accetta le regole in tempi di 
coronavirus. Oppure decide di favorire il turismo in altri Paesi. 
Oppure, vanno garantite le rotte in continuità territoriale verso le 
isole tutto l'anno. Ancora, potrebbe esserci l'esigenza di garantire 
collegamenti frequenti tutto l'anno verso le località turistiche.
E l'intervento pubblico è normale in molti casi.
 
Anche Lufthansa viene salvata:
 
https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/05/20/lufthansa-accordo-politico-per-il-salvataggio-della-compagnia-aerea-la-germania-mettera-9-miliardi-di-euro-e-acquisira-il-25-della-societa/5808308/
 

Il 22/05/2020, Shylock ha detto :

E due. :-)

Anche Lufthansa viene salvata
 
Lufthansa ha un anno pessimo per via del Covid. Alitalia ha un anno pessimo ogni anno da decenni. E' una cosa un po' diversa.

 ogni anno da decenni. E' una cosa un po' diversa.
 
Molto diversa è una tua opinione non condivisa dai tedeschi: 9 miliardi 
in un colpo solo per salvare Lufthansa con il 25% di quota allo Stato, 
la dice lunga sul controllo del trasporto aereo come settore 
strategico. :-)

Racing scriveva il 22/05/2020 :

cospicuo :-)

 Ad esempio:
 
Un mare di fregnacce. Ci sono centinaia di compagnie aeree nel mondo e fanno soldi spostando passeggeri. L'idea di un complotto contro l'Italia di tutte le compagnie aeree del mondo e' ridicolo.
 
Oltretutto, gia' adesso, il traffico aereo internazionale sull'Italia e' praticamente tutto in mano straniera (80% piu' o meno), quindi si sarebbe gia' nella situazione che paventi.

 gia' nella situazione che paventi.
 
Non pavento nessuna situazione che paventi tu. :-)
I cospicui aiuti di stato miliardari per salvare dal fallimento le 
compagnie europee la dicono lunga sulla valenza strategica del 
trasporto aereo passeggeri e merci nazionale, indipendentemente dalla 
tua incoerente opinione.

 compagnie europee
 
Non durano da decenni come quelli di Alitalia. Ce ne vuole di faccia di bronzo per paragonare le due cose.

 non è importante chi li gestisce, e nemmeno che sia pubblico.
 
Allora è per difendere il settore strategico dei trasporti che 'sto Stato di merda sussidia da decenni una sola compagnia, mentre la maggior parte della altre è soggetta alle leggi del mercato...

 bandiera come necessità strategica, 
 
Eh sì.
Davvero fondamentale.
Dopo il fallimento di Swissair, giusto per dirne una a caso, la Svizzera è precipitata nel 3° mondo e gira solo con i carretti...


Per non parlare degli USA, a rischio di boicottagio dal mondo intero.
 
Anzi, potremmo boicottarli noi con Alitalia, quei poveracci che non possono permettersi una compagnia strategica!

 strategico. :-)
 
Vedo che la differenza tra crollo del traffico e degli utili in occasione di una pandemia e perdite continue da almeno 12 anni a questa parte (tranne forse un anno) continua a sfuggirti...

 Lufthansa ha un anno pessimo per via del Covid. Alitalia ha un anno pessimo ogni anno da decenni. E' una cosa un po' diversa.
 
Eh...

 bronzo per paragonare le due cose.
 
E infatti hai la faccia di bronzo a paragonare le due cose, sono 
diversissime: la Germania e la Francia stanno salvando le loro 
compagnie nazionali dal fallimento con ben 27 miliardi di euro tutte 
d'un colpo, altro che decenni! O'Leary sta protestando per questi 
salvataggi di Stato: li dessero a lui fonderebbe una nuova compagnia 
low cost con sede fiscale in Irlanda. :D
 
Comunque, ognuno sta nelle sue posizioni, e non ho motivo di allungare 
threrad inutili, tantomeno psicologici o di rivalsa.
Stai sereno! :-)

 forse un anno) continua a sfuggirti...
 
Non mi sfugge, quello che sfugge a te è che Alitalia è argomento a 
parte.
In ogni caso, le posizioni sono chiare, non servono altri inutili post, 
e ognuno rimane nelle proprie posizioni, amen. :-)
Ciao, ciao.