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Titolo: DPCM: CONTE IGNORA L’OPPOSIZIONE, TELEFONATA LAMPO A COSE FATTE

 
DPCM: CONTE IGNORA L’OPPOSIZIONE, TELEFONATA LAMPO A COSE FATTE
 
 
https://voxnews.info/wp-content/files/2020/10/conte-mascherina-672x372.jpg
 
 
 
Salvini è rimasto l’unico a credere che si possa collaborare con un
governo di minoranza che ha usurpato il potere. Perseverare è
diabolico. E anche un po’ da sciocchi.
 
 
“Non è questo il mio concetto di collaborazione”. Matteo Salvini ha
risposto immediatamente a Giuseppe Conte che, a margine della
conferenza stampa in cui ha presentato il nuovo Dpcm, ha rivelato di
aver informato anche i leader dell’opposizione che stava per firmare le
nuove misure per rallentare il contagio da coronavirus. “Dopo mesi che
facciamo proposte – ha attaccato il segretario della Lega – su lavoro,
scuola, cassa integrazione e sanità e rimaniamo inascoltati, ho
ricevuto una telefonata del premier dalla durata di 60 secondi stasera
alle 21.31, prima di andare in diretta tivù”.
 
 
https://voxnews.info/2020/10/18/dpcm-conte-ignora-lopposizione-telefonata-lampo-a-cose-fatte/
 
 
 
 
 
 
-- 
 
ernesto....@libero.it
 
visitate il sito 
https://is.gd/HAkKoj
 

 Salvini � rimasto l�unico a credere
 
 
"massivan"
 
Salvini e' dannato, con Berlusconi, perche' hanno esentato
i Benetton dalla manutenzione obbligatori dei ponti causando
decine di omicidi, per lucro privato.

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questo non è d'accordo, ti guarda storto
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSHaJEzHdValCNpccLExT7YViUz3mTtrCaqig&usqp=CAU
 
 
vedi un po'
https://static.nexilia.it/nextquotidiano/2020/02/sardine-benetton-toscani.jpg
 
 
 
a ripeter le cazzate, sempre cazzate restano



capra, studia invece di diffamare, capra, studia:
https://www.google.it/search?client=opera&q=Benetton+dalla+manutenzione+obbligatori+dei+ponti&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
 


 decine di omicidi, per lucro privato.
 
 
 
(Di ilsimplicissimus) – Non sono riuscito a sottrarmi al dovere civile
di recitare anche io, come i vergognosi giornaloni padronali, un atto
di contrizione per quanto hanno dovuto subire i poveri Benetton, ovvero
l’ingresso della mano pubblica in autostrade per una quota del 51%. Un
atto profondamente ingiusto a fronte della puntuale e magnanima
manutenzione della rete autostradale e ad appena una quarantina di
morti: di questo passo dove andremo a finire? Ed è consolante sapere
come i grandi giornalisti a tariffa forfettaria, si scaglino contro
questa offesa al buon senso,  a questo esplodere devastante dello
statalismo che nasconde il diavolo del sovranismo: un buon tema di
reprimenda morale per i Serra che hanno cominciato col prendere per il
culo i possessori della Golf nera, ma che se la sono accattata alla
prima occasione e suonano all’impazzata il clacson contro i pedoni
poveracci e populisti. Tuttavia, nonostante i lai e le lamentazioni
rituali che servono a fare da schermo, la vicenda si è conclusa a tutto
vantaggio dei Benetton, già miracolati da una concessione che per opera
di Berlusconi e Prodi è stata una delle più assurde regalie che mai si
siano viste:  non perderanno nemmeno un’azione e a detrimento degli
italiani che saranno invece costretti, attraverso la Cassa depositi e
prestiti, a metterci i soldi necessari ad avere il 51 per cento nella
nuova società autostrade in via di costituzione, così che finiranno per
pagare la gran parte delle spese di ricostruzione e i 10 miliardi di
debiti dei Benetton nonché la manutenzione autostradale da essi
trascurata. In più a condizionare lo stato dei nostri servizi pubblici
essenziali, come in un terzo mondo accuratamente ricreato, ci saranno
partecipazioni di colossi come Blackstone che di ponti ne lascerebbero
crollare anche cento prima di mollare l’osso.
 
Infatti l’ eccezionale aumento azionario che si è verificato alla
notizia di questo fallimentare accordo, fatto passare come sventura per
i Benetton e grande vittoria del senso di cittadinanza,dimostra come si
tratti sia  in realtà un compromesso al ribasso aperto ad ogni
possibile futura manipolazione, che non revoca la concessione, ma
semplicemente la ammorbidisce e l’allarga a nuovi soggetti consentendo
ai Benetton di continuare a guadagnare sulle autostrade e
presumibilmente di continuare a brigare per tenersi in gioco in
un’attività ormai cruciale per il gruppo: i maglioncini sono ormai un
ricordo e costituiscono il 5 % dell’attività  che con i soldi facili
raccolti ai caselli si va specializzando nella gestione viaria anche in
altri Paesi a partire dal Sudamerica. E da oggi questo avverrà anche
con i nostri soldi.
 
Ma la cosa più stupefacente di tali cronache è il fatto che il vecchio
patriarca, Luciano Benetton si lamenti di essere stato trattato come
una cameriera, senza nemmeno gli otto giorni di preavviso, (ma in un
Paese decente sarebbe stato sbattuto fuori un mese dopo il crollo del
ponte Morandi e senza un soldo) nonché di essere stato “espropriato”.
Questo la dice lunga sulla mentalità di questi imprenditori che si
prendono la concessione, magari  senza nemmeno metterci un quattrino ,
ma che si sentono ugualmente padroni assoluti forse aiutati in questo
dalla complicità di un ceto politico indecoroso e da scriba e farisei
di ogni tipo. Forse bisognerebbe spiegargli che i “muri”, ossia la
autostrade, sono e rimangono dei cittadini italiani, che lui è solo un
gestore pro tempore, la cui incapacità ed immoralità  è sotto gli occhi
di tutti. Ma pare che per inveterata tradizione le concessioni in
Italia entrino immediatamente nell’asse ereditario e che per nessuna
ragione possano essere revocate. Nemmeno la più sconquassata o la più
criminale e del resto ci troviamo in un mondo dove la coerenza e lo
stesso diritto vacillano: pensiamo che nel 2015 l’Europa di scagliò
contro le concessioni eterne, mentre in questi giorni sono giunte forti
pressioni per non “danneggiare” Benetton e gli interessi tedeschi in
Autostrade.
 
Il fatto è ancora più irritante perché Benetton non è uno che magna e
tase o che come certi tycoon fa sfoggio di  stupida tracotanza, anzi
da decenni ha intrecciato la propria immagine pubblicitaria con una
sorta di programma didattico politicamente corretto sul mondialismo
neoliberista costruito con gli scatti di Oliviero Toscani. Così ci
vende miriadi di united colors, ma poi fa una strage di oltre mille
persone persone in Bangladesh per la quale ha pagato meno di un
ricevimento in una delle sue ville, magari di quelle con le Sardine,
lascia cadere ponti in Italia facendo decine di morti e protesta perché
vuole continuare ad avere la concessione, devasta il palazzo veneziano
dove sorgevano le poste e sempre in laguna fa scempio di un isola
costruendo un  mega albergo poi rivenduto alla speculazione
internazionale. Quello a cui tiene in realtà è solo il colore dei
soldi, ma non bastano mille Toscani a cambiare la natura di un
magliaro. E dei suoi complici al governo.
 
CONDIVIDI:
https://infosannio.com/2020/07/17/ora-e-sempre-maletton/
 
 
fact checking
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chi ha regalato autostrade a benetton
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rinnovo concessione autostrade
https://is.gd/0Sdd2R
 
 
Quando i Benetton acquisirono a debito Autostrade con l’avallo di
Prodi, Draghi e D’Alema
https://it.businessinsider.com/quando-i-benetton-acquisirono-autostrade-a-costo-zero-un-regalo-di-prodi-draghi-e-dalema/
 
 
i regali dei governi ad autostrade
https://www.google.it/search?client=opera&q=i+regali+dei+governi+ad+autostrade&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
 
 
L’ipocrisia dei Benetton sulle autostrade: sì ai soldi, no alle
responsabilità
https://www.ilblogdellestelle.it/2019/12/lipocrisia-dei-benetton-sulle-autostrade-si-ai-soldi-no-alle-responsabilita.html