Newsgroup: it.politica
Titolo: Alstom/Siemens: Ue blocca concentrazione.

Toh ! la UE avra' mica capito finalmente che "grande non e' bello " ?
 
-- 
Questo post vuole essere solo uno spunto di riflessione.
Per contatti: 
pierf...@teletu.it
 

 Toh ! la UE avra' mica capito finalmente che "grande non e' bello " ?
 
ovvero tutta la letteratura economica in materia, esperti, commissioni, studi, libri, paper eccetera eccetera, aspettavano solamente di capire quello che il super esperto Pierfrancesco di ippi' sapeva sin dall'inizio: piccolo e' bello, torniamo in bottega.
 
Oppure piercoso non ha capito una sega di cosa ha letto.

 Toh ! la UE avra' mica capito finalmente che "grande non e' bello " ?
 
grande significa sfruttamento dei lavoratori


lol, adoro farmi "sfruttare" dalle multinazionali :D

cicap scriveva il 07/02/2019 :

pezzente tu al limite puoi pulire i cessi di qualche bar di caracas


QUESTO ACCADDE PRINCIPALMENTE PER 2 RAGIONI:
 
1) RAGIONI (ESAGERO) SOLO PER TE STESSO.
2) SEI UN CRETINO DI DIMENSIONI CICLOPICHE.
 
ED è BENE RICORDARTELO CON UNA CERTA FREQUENZA.
 
L'IMMORTALE


 
Ecco lo situazione aclarata prima della fusione:
 
Siemens
-------
"Based in Germany, is active worldwide in several industrial areas
with its mobility division offering a broad portfolio of rolling
stock, rail automation and signalling solutions, rail
electrification systems, road traffic technology, IT solutions,
as well as other products and services concerning the
transportation of people and goods by rail and road."
 
Alstom
------
"Based in France, is active worldwide in the rail transport industry,
offering a wide range of transport solutions (from high-speed trains
to metros, trams and e-buses), personalised services (maintenance and
modernisation) as well as products dedicated to passengers and
infrastructure, signalling solutions, rail electrification systems
and digital mobility."
 
Ovvia l'idea che la fusione servirebbe a fare concorrenza
internazionale alla Cina, ma il prezzo da pagare in Europa sarebbero
in costi maggiori, a causa delle importanza del settore di
infrastrutture interessato dalle attivita' delle due aziende.
 
 
Notare altresi' che Siemens non e' solo quello elencato sopra,
ma la tedesca e' un conglomerato che va dalla generazione
elettrica (il settore della Ansaldo), automazione industriale
e degli edifici, tecnologia medica (per laboratori, ospedali,
industrie, etc.), il citato settore ferroviaria, il trattamento
delle acque, settore attrezzature anti-incendio, software di
gestione dei cicli produttivi, ...
 
Ci sono tanti modi di conquistare il mondo ...
 


Caro Deboni, io do' solo spunti, nell'auspicio che poi gli argomenti 
vengono sviluppati da qualcuno; mi manca il tempo di farlo io.
E' ovvio che aziende che diventano cosi' enormi spesso diventano dei 
monopoli di fatto dove (per chi non lo sa) il prezzo di quello che 
vendono viene stabilito liberamente da loro e non dalla concorrenza.
E' evidente che quel prezzo sara' estremamente alto.
Per strano che le possa sembrare so anche che c'e' un valore ottimale 
(per l'azienda) di quel prezzo.
Ma volevo far presente anche un altro aspetto.
Questa libidine che continuo a leggere e questa ammirazione per le 
aziende enormi comporta in germe un pericolo per la democrazia.
E questo per due ragioni.
Per il fatto che scelte aziendali che hanno ricadute di dimensioni 
cosi' grandi finiscono per condizionare l'azione politica.
Ma anche perche' trovandosi nella situazione "too big to fail" di fatto 
si sottraggono alle regole di mercato e va a finire che le crisi 
vengono gestite dai governi.
