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Titolo: Alfa 156 SportWagon: una rapida occhiata.

Salve gente, Sabato 25/03/2000 sono andato nella concessionaria Alfa
della mia zona per vedere la suddetta auto.
Arrivo nei pressi del posto e vedo parecchia gente....:-OO
Le macchine sono esposte dentro, ma fuori nel piazzale c'è la gente in
fila che aspetta per provare la 156 Sportwagon 2.4 JTD messa a
disposizione.Da qui, purtroppo vedo sfumare la possibilità di farci un
giretto, c'è troppo da aspettare....
Entro in salone e 2 Sportwagon mi attendono.Una 2.0 e una 2.4 JTD.La
prima nera e la seconda verdino chiaro (IMHO non è u gran colore).
La linea richiama nel frontale la oramai famosa 156 berlina, niente è
cambiato.I cofani alzati mi permettono di ammirare i motori, anche se
c'è poco da vedere, sono tutti ben coperti dai coperchi di
rivestimento. Si nota comunque ordine, e una razionale disposizione.
Ma adesso mi fione a vedere come si presenta al posteriore, questa
"variante" della 156.
La linea non è male, è tutta filante e si delinea alzando molto la
linea di cintura, con i terzi vetri di piccole dimensioni.L'idea è
quella del cuneo. Ispira dinamismo. Noto (ma questo deriva dalla
berlina) che anche nella S.W. non c'è la fascia paracolpi sulle
fiancate.A mio avviso, oltra ad aumentare notevolmente la facilità di
segnare gli sportelli, appesantisce un po' la vetture.C'è infatti
molto spazio tra la lamiera e i vetri stessi. Anche in questa versione
la maniglia dei posti posteriori è integrata nella vettura e non
sporge some quelle anteriori.Capisco che con questo "trucco" si tenta
di trasformarla in un coupè, ma non mi piace proprio.
Il posteriore è caratterizzato da un piccolo portellone, che però al
pregio di essere incernierato molto in alto.
La bocca di entrata è molto piccola, forse troppo e il portellone ha
una di carico molto alta. Praticamente l'apertura inizia a ridosso
dell'attacco del paraurti.Certo che per chi deve caricare degli
oggetti, non è una bella soluzione.Il paraurti posteriore è molto
grande, forse troppo e non riesco ben a digerire i tagli ondulati che
sono stati applicati nella parte inferiore.Forse il compito era quello
di alleggerire il tutto.Ma più che queste pieghe, secondo me bigonava
ridurre lo stesso di alcuni centimetri.IMHO è troppo grande.
I fanali sono gli stessi della 156 berlina. Un po' di fantasia in più
non avrebbe guastato.
Il baule è piccolo. E si vede. Però ci sono diversi accorgimenti ben
studiati all'interno.Sul lato sinistro c'è una presa di corrente a 12V
e uno sportellino che permette di inserire il caricatore CD.Nella
versione che ho guardato, sul lato sinistro, per tutta la lunghezza
del bagagliaio, era presente un soobwoofer integrato.Niente male, si
mimetizza benissimo.:-) . Peccato che la ruota di scorta sul fondo
alzi di molto il piano utile di carico.C'è comunque da dire che comode
reti permettono di fissare agevolmente il carico.
Che dire, il bagagliaio mi ha deluso.Un po' me lo aspettavo, pensavo
che dopotutto sarebbe stato come quello della A4 avant, ma a mio
avviso è ancora più piccolo e la soglia di carico non è agevole.
Niente a che vedere con le vere S.W., dopotutto non è questo l'intento
della 156.Un po' come la A4. Sono "trendywagon", belle soprattutto per
la linea ma non per la capacità di carico.
Salgo al posto guida. La sellerie è in pelle, bella davvero. Non mi
trovo molto bene però. I sedile mi sembrano stretti e fin troppo
contenitivi.Dopotutto va bene la sportività, ma sostanzialmente è una
berlina, non una GTV :-).
Il volante è in segno (vero o finto?) così come gli inserti sulla
consolle ed il pomello del cambio.Tutto è uguale alla stumentazione
della 156, che però non approvo molto, 1 2 quadranti tondi sono troppo
piccoli e a mio avviso non sono stilisticamente molto belli.Questioni
di gusti. E' innegabile però che l'aria che si respira è di essere su
di una vettura sportiva. La gioia di che cerca queste.
Siedo anche ai posti posteriori.Anche qui non mi sembra ci sia molto
spazio.Con le ginocchia si tocca facilmente lo schienale.La situazione
va molto meglio per la testa.Anche se il tetto è discendente,
rimangono alcuni centimetri tra la testa e il padiglione. Qui si tocca
solo se uno è veramente alto.
Va bene, decido di andare a casa (dopo aver preso il depliant
naturalmente :-) ).
Non voglio tirare conclusioni, visto che io adoro le S.W. grandi, come
appunto la Passat, ma è innegabile che per la linea, la Sportwagon è
destinata a bissare il successo della sorella berlina.
Saluti e alla prossima!!
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

della mia zona per vedere la suddetta auto.
WTF?
Ciao,
PrinZ
_______________________
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della mia zona per vedere la suddetta auto.
WTFC?


Fabio G.: 
: Il baule è piccolo. E si vede. Però ci sono diversi accorgimenti ben
: studiati all'interno.Sul lato sinistro c'è una presa di corrente a 12V
: e uno sportellino che permette di inserire il caricatore CD.Nella
: versione che ho guardato, sul lato sinistro, per tutta la lunghezza
: del bagagliaio, era presente un soobwoofer integrato.Niente male, si
: mimetizza benissimo.:-) . 
L'ho letto tutto, pensavo che ad certo punto avresti parlato 
dell'impianto car-theater con lettore di DVD.
: Saluti e alla prossima!!
Se ci tieni proprio.
-- 
  Egidio

dell'impianto car-theater con lettore di DVD.
Io speravo che ci dicesse se c'era anche CZJ.
Ciao,
Marco
Ciao,
Bert

Porco giuda, e io che me lo sono letto tutto sperando che parlasse della
Zeta-Jones... ;-)
--
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relay2.inwind.it
 [212.141.53.73]
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http://www.Mailgate.ORG

 Zeta-Jones... ;-)
:-DDDD
--
Bye
Mirco
P.S. Pure io...!!!!