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Titolo: Castelli su Malpensa...

...promette battaglia. Staremo a vedere se la Lega avrà un minimo di dignità 
o se basterà un'altra coda alla vaccinara per tenerli buoni.
(da IlSole24Ore)
«Pronti a tutto per difendere Malpensa, anche alle geometrie variabili in 
Parlamento sugli emendamenti. Ma soprattutto si illude chi crede che la Lega 
sia pronta a barattare questa battaglia sull'altare del federalismo 
fiscale».
Roberto Castelli come al solito è calmo ma franco. Ha appena finito una gita 
in montagna, sono gli ultimi scampoli di vacanza prima di rituffarsi nel 
grande circo della politica.
«Per prima cosa - spiega il sottosegretario leghista alle Infrastrutture a 
«Il Sole 24 Ore» - sbaglia bersaglio chi accusa la Lega di essere stata 
troppo silente in queste settimane», mentre si sta andando verso il closing 
di Alitalia con Air France, cioè ad un forte ridimensionamento di Malpensa. 
«Non è così, anzi. L'ora x sta per scattare», specie davanti ad un network 
Alitalia peggiore del vecchio piano Prodi/Air France.
«In teoria c'è ancora una piccola speranza. Manca la firma con i francesi, e 
questo è il motivo per cui finora siamo stati zitti. Siamo forza di governo, 
e come tale agiamo senza colpi di testa. Il 5 gennaio dovrebbe esserci un 
incontro tra Roberto Colaninno e il presidente di Lufthansa Wolfgang 
Mayrhuber, che continua a restare la nostra prima opzione».
Forse è meglio dire: restava la prima opzione.
Cai e Lufthansa insieme permetterebbero a Malpensa di riprendersi 
velocemente dal de-hubbing suicida di Alitalia. Che è stato suicida per 
tutto il paese, intendiamoci, visto che ha fatto perdere il 30% di 
viaggiatori al nostro scalo senza guadagnarne uno su Fiumicino. A 
dimostrazione che il mercato è qui in Padania.
Però, Sottosegretario, questa ipotesi sembra ormai chiusa...
Ci stiamo avvicinando al matrimonio francese, è vero. Anche violando quanto 
scritto nel piano Fenice, che prevedeva 13 destinazioni intercontinentali su 
Milano e 3 su Fiumicino. Invece apprendiamo dal nuovo network Alitalia che 
la proporzione si è esattamente ribaltata.
Perché secondo voi ha vinto Air France? Da piano industriale l'integrazione 
migliore sembrava quella con i tedeschi?
La versione ufficiale è che si sarebbe dovuta pagare una penale salata per 
uscire da Sky Team. Poi c'era la questione Linate, che farebbe concorrenza a 
Malpensa.
Solo questo?
Non credo, ma mi fermo qui perché sono un membro del governo. Detto questo, 
però, non resteremo inerti nel vedere Malpensa che muore. Lo voglio dire 
chiaramente: la gente del nord non scenderà mai a Roma per volare nel mondo. 
Non butta via due ore per tornare dov'era. Ma andrà a Francoforte o a 
Parigi.
Cosa significa «non rimarremo inerti»?
Ne ho parlato anche con Bossi, dunque la mia non è una posizione personale: 
la Lega metterà in atto tutte le azioni parlamentari e di governo necessarie 
perché qualunque compagnia voglia venire a volare da Malpensa sul lungo 
raggio lo possa fare.
Quindi chiederete di rinegoziare i bilaterali?
Certamente. Spingeremo fortissimamente in questa direzione. C'è una fila 
lunghissima di compagnie che vogliono venire a Malpensa. Oggi Enac concede 
permessi provvisori che valgono una stagione, ma mettere su un network 
intercontinentale su un permesso in deroga non è possibile. Ci vuole un atto 
ben preciso del governo italiano. Solo questo permetterebbe a Malpensa di 
tornare un grande aeroporto internazionale. Poi c'è il discorso dell'hub.
Cioè?
Sappiamo che Sea sta lavorando per tornare ad essere un hub vero e proprio 
in partnership con Lufthansa. Bene, se Cai non vuole investire su Milano, la 
Lega appoggerà il gestore milanese in ogni sua azione di liberalizzazione.
Eppure da quando Berlusconi è tornato a palazzo Chigi il dossier 
"bilaterali" non è mai stato aperto. C'è chi dice per non pregiudicare il 
negoziato di Cai con Air France.
Allora vi svelo un retroscena: qualche tempo fa avevamo già pronte alcune 
mozioni sui bilaterali che impegnavano il governo in modo perentorio. Poi i 
colleghi di maggioranza ci hanno convinto a soprassedere, sfumando la 
richiesta in un semplice odg. Ecco, la prossima volta non ci sarà realismo 
politico che tenga. Tireremo fuori i nostri emendamenti. Lo ripeto: siamo 
pronti a tutto.
E se un pezzo di maggioranza non vi seguisse.?
Cercheremmo maggioranze variabili in Parlamento. Vediamo se i tanti 
parlamentari del Pd del Nord che in queste ore ci tirano per la giacca, 
saranno coerenti fino in fondo a difesa di Malpensa. Ma voglio essere chiaro 
su un altro punto.
Prego
Chi pensa che la Lega sia disposta a barattare Malpensa sull'altare del 
federalismo fiscale si sbaglia di grosso. E lo dico anzitutto ai compagni di 
maggioranza.
Già. Un avvertimento che assomiglia molto ad un
ultimatum. 

 Cosa significa Ğnon rimarremo inertiğ?
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vien quasi da cantare: meno male che umberto c'è... (come siamo ridotti)
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 o se basterà un'altra coda alla vaccinara per tenerli buoni.
...ma un cazzo...oramai l'hanno preso nel culo grosso e duro !!!!
..nonostante i francesi l'abbiano "mignon" !!!!
ah ah ah !!!


Da ricerche della durex i francesi sono i piu' forniti d'Europa.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Da ricerche della durex i francesi sono i piu' forniti d'Europa.
....non ifrancesi di pura razza...ad alzare la media ci stanno i "negher 
de merda".....

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Allora anche qui a Milano la media si e' alzata.
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uomocattivo ha scritto:
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...qui si era gia' alzata coi calabresi, e i siculi !!!!

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Tu non hai fatto il militare altrimenti nelle docce avresti notato che i
terroni hanno un pistolino nero e tozzo.
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 terroni hanno un pistolino nero e tozzo.
...ah ah ah ...permettimi di dubitare !
tu confondi il militare coi boy-scout !!!

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La proporzione e' la stessa ma ora basta, non mi va di parlare di piselli su
usenet, sai c'e' chi potrebbe eviquocare.
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 (da IlSole24Ore)
Ma come... non ci doveva pensare Silvio il Grande? lol
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