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Titolo: La TAV Torino-Lione?   Costosa ed inutile

La Tav in Val di Susa? Costosa ed inutile
 
La Torino-Lione era stata pensata per il passaggio veloce
delle persone.
Solo quando ci si è reso conto che le persone viaggiavano
 comodamente in aereo, pur di farla lo stesso si è cominciato
 a dire che è indispensabile per il trasporto merci come se ora
 le merci non fossero trasportate lo stesso.
 
La Torino-Lione fa parte del corridoio Lisbona-Kiev.
Ma da Lisbona arriva a Marsiglia e di quì la si vorrebbe far
salire a Lione e poi arrivare a Torino.
http://navdanya.radiondadurto.org/files/2012/02/corridoio_V.gif
 
 
Ci sarebbe una valida alternativa, supportata dal Presidente
della Regione Liguria Burlando (PD), che da Marsiglia
prevede il proseguimento per Ventimiglia fino a Genova per
instradarsi poi verso Tortona/Alessandria che costerebbe
 MOLTO MENO ed avrebbe un impatto ambientale modesto.
 
Possiamo veramente permetterci, con il debito pubblico che
 abbiamo, un'opera faraonica dalla dubbia utilità,
 tenendo anche conto che normalente in Italia le opere
pubbliche alla fine costano mediamente il doppio che all'estero'?
 
 
 
 
P.S.
Per i soliti noti:
Non sono un NO TAV
Non sono un ambientalista, almeno non lo sono in senso stretto.
Non sono un attaccabrighe né facinoroso e rispetto l'ordine
costituito e chi è poroposto a farlo rispettare almeno finché
lui rispetta me e non abusa della sua divisa e del suo potere.
Solidarizzo con il carabiniere che ha dovuto sorbirsi quel ragazzotto
anche se non vedo motivi per un encomio visto che chi fa ordine
pubblico dovrebbe essere avvezzi a situazioni simili;
 un apprezzamento del suo diretto superiore sarebbe stato più che 
sufficiente.
Ho fatto il militare a Cuneo!
:-)
 
-- 
Chi evade le tasse ruba anche a te
a meno che tu non sia ancora più ladro (pirex)
Luigi Einaudi: "Bisogna ricreare fiducia.
Questo è il miracolo dell’imposta straordinaria sul patrimonio"
 
 

 salire a Lione e poi arrivare a Torino.
 
Ovvio, Marsiglia e' strategica perche' e' una citta' portuale, il che 
la rende nodo di scambio intermodale. Lione e Torino sono due 
importanti insediamenti industriali.
 
 
-- 
"Ilgarantismo č di destra"
(Roberto "rosola" Rosoni addě' 15 febbraio 2012)
 

 insediamenti industriali.
 
 
...raggiungibili anche diversamente.
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 ...raggiungibili anche diversamente.
 
Con la canoa? 
 
 

 ...raggiungibili anche diversamente.
 
Come?
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 Con la canoa?
 
Ora come fanno?
Non producono?
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 Come?
 
Come fanno ora.
Torino non avrebbe comunque problemi a collegarsi più a valle.
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 Come fanno ora.
 
 
Cioč? 
 
 

 Torino non avrebbe comunque problemi a collegarsi più a valle.
 
Non hai cpaito lo spirito del progetto. E' un corridoio paneuropeo per 
le merci, finalizzato a trasferirele in lungo e in largo per l'Europa 
nel minor tempo possibile. Per fare questo *deve* passare dagli 
insedimenti industriali, non deve essere raggiungibile. La proposta di 
Burlando vanifica lo spirito del progetto.
-- 
"Ilgarantismo è di destra"
(Roberto "rosola" Rosoni addì' 15 febbraio 2012)
 

Dopo dura riflessione, François ha scritto :
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Non è che il corridoio Lisbona-Kiev tocchi tutte le città industriali;
non credo che le città industriali francesi si riducano a Marsiglia e 
Lione
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Quali citta' industriali deve toccare in Francia non lo decidi tu, lo 
decidono i francesi.
Perche' ti sia chiaro: esiste un progetto alternativo nel caso che i 
notav vincano, ma non passa da Genova. Da Lione (che non si tocca) 
prosegue sopra le Alpi, escludendo l'Italia.
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 le Alpi, escludendo l'Italia.
 
E' un progetto segreto o si può avere qualche elemento in più, magari 
un link?
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 E' un progetto segreto o si può avere qualche elemento in più, magari un link?
 
Oddio, l'ho visto anni fa quando si inzio' a discutere di questa storia 
e non ricordo dove. Se posso domani te lo cerco, ora sono troppo stanco.
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Si,
l' avevo sentita anch' io questa dell' alternativa che pero' ci
lascerebbe fuori dai giochi.
 
Ho un vago ricordo. E sarebbe pero' una JATTURA, e questa
per niente vaga.