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Titolo: Parla il comandate dell'Atr72: I motori hanno perso potenza

Adesso i pipparoli neofascisti, forzaidioti, leghistimbecilli.. diranno che 
è un attentato organizzato da Prodi ed il centrosinistra.... Non mi 
meraviglierei che lo facessero.
L'aereo aveva chiesto l'autorizzazione all'atterraggio d'emergenza
Ma non riuscendo a rimanere in quota ha tentato l'ammaraggio
Parla il comandate dell'Atr72:
"I motori hanno perso potenza"
Sull'incidente ci saranno almeno due inchieste
I resti dell'Atr72 in mare
PALERMO - "I motori hanno perso potenza e sono stato costretto ad ammarare". 
Questa la ricostruzione fatta da Chafik Garbi, il comandante dell'Atr72 
caduto in mare davanti alla costa palermitana. Ai tecnici dell'Enac, l'ente 
per l'aviazione civile, Garbi ha detto che la manovra di ammaraggio, proprio 
a causa della mancata potenza dei motori, non sarebbe riuscita 
perfettamente.
Secondo la ricostruzione dei fatti fornita dal presidente dell'Enac Vito 
Riggio, prima di ammarare il comandante dell'Atr 72 ha segnalato alla torre 
di controllo di Punta Raisi di avere necessità di tentare un atterraggio di 
emergenza. Dopo la segnalazione di una grave avaria a uno dei due motori 
dell'aereo, la direzione dell'aeroporto ha disposto la chiusura dello scalo 
e ha dato all'Atr l'autorizzazione all'atterraggio in una pista subito 
sgomberata. Anche i mezzi di soccorso sono stati immediatamente mobilitati. 
Ma pochi attimi dopo il pilota ha fatto sapere che non era in grado neppure 
di tentare l'atterraggio perché l'unico motore rimasto in funzione non 
riusciva a mantenere una quota di sicurezza.
Il pilota avrebbe a questo punto comunicato che l'ammaraggio restava l'unica 
disperata manovra da tentare. "E così ha fatto", ha detto Riggio. Ancora non 
è chiara la dinamica di questa fase dell'incidente, ma è probabile che 
l'aereo non fosse più controllabile e quindi l'impatto con l'acqua sarebbe 
stato violento e scomposto.
Proprio in quel momento l'aereo è scomparso dagli schermi radar della torre 
di controllo e anche le comunicazioni radio si sono interrotte. Dalla 
capitaneria di porto sono state inviate nell'area dell'ammaraggio 
motovedette e mezzi di soccorso. Non è stato possibile individuare subito il 
punto dell'impatto. Un contributo decisivo è stato dato da un aereo di linea 
di Air One al quale la direzione dell'aeroporto ha subito dato 
l'autorizzazione al decollo.
L'aereo ha volato a bassa quota e ha così localizzato il punto esatto 
dell'incidente, a 12 miglia a nord-est di Capo Gallo, e ha comunicato le 
coordinate al centro operativo. "Solo questa segnalazione - ha spiegato 
Riggio - ha consentito ai soccorritori di giungere sul posto in tempo utile 
per salvare una ventina di superstiti".
A cercare di accertare le cause del tragico tentativo di ammaraggio sarà in 
realtà più di un'inchiesta. A quella condotta dalla magistratura ordinaria 
(ai giudici italiani potrebbero aggiungersi quelli tunisini, ma la delicata 
questione della competenza territoriale non è stata ancora affrontata) si 
affiancherà infatti l'indagine internazionale aperta dall'Agenzia nazionale 
per la
sicurezza del volo (Ansv) in collaborazione con l'agenzia omologa francese, 
poiché il velivolo era stato costruito in Francia, e con la Tunisia, come 
stato esercente e immatricolatore dell'aereo.
Secondo quanto affermano fonti dell'Ansv, l'Agenzia avrebbe già richiesto 
copia delle comunicazioni radio avvenute prima dell'incidente tra i piloti e 
la torre di controllo, oltre alle registrazioni radar del percorso 
dell'aereo. In questo momento, l'Ansv è in contatto con operatori sul posto 
per cercare di recuperare i due registratori di bordo, le cosiddette 
"scatole nere".
(6 agosto 2005
-- 
EU 


 ritieni che i komunisti siano pericolosi e violenti ?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

NO SINI...@Sinistra.no ha scritto:

belo tappeto?

veramente, per quanto ne dica quel fesso di mastroviti, le teorie del
complotto le spammate solo voi qui sopra... vedasi torri gemelle,
kamikaze londinesi etc.etc.


Maurizio Blondet, effedieffe, tutti comunistoni duri e puri quelli, eh?
Cazzo, e sono gli unici che ci pubblicano libri, su 'sta spazzatura.
Vai in vacanza trigno, che ne hai bisogno. Non ne azzecchi una da secoli.
-- 
Q: Where does virgin wool come from?
A: Ugly sheep.