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Titolo: Napoli, c'è il mare inquinato e la Cumana riduce le corse

       di PAOLA PEREZ
      NAPOLI (13 agosto) - In previsione di un calo dei passeggeri diretti 
al mare a causa dell'allarme inquinamento, la Sepsa non rinforza il servizio 
di trasporto nel periodo estivo. E, attenendosi al contratto di servizio 
stipulato con la Regione, taglia le corse dei treni ordinari periodici sulla 
tratta Montesanto-Bagnoli. Partenze ogni 20 minuti anzich� 10. Le 
previsioni, per l'azienda, sono imbroccate. Dalla biglietteria di Montesanto 
parlano di un calo di circa il 60 per cento della vendita dei biglietti. Non 
la pensano cos� gli utenti, tanto che il Codacons ha presentato un esposto 
in Procura.
      L'ingegnere Francesco Murolo, direttore di esercizio, non ci sta a 
finire nel calderone delle polemiche agostane sui disservizi della citt�. 
Prende le mappe delle due linee, Cumana e Circumflegrea, inforca gli 
occhiali e illustra punto per punto tragitti e orari. �Altro che tagli - 
esclama - per chi � diretto al mare abbiamo potenziato i treni straordinari 
sulla tratta Licola-Torregaveta con partenze ogni 40 minuti. D'inverno ci 
sono solo 6 coppie di corse, ora ben 17 collegamenti andata e ritorno�.
      La difesa delle scelte dell'azienda non esclude, per�, la 
disponibilit� a ritoccare il servizio. �Se c'� bisogno di rinforzare corse e 
convogli - prosegue - siamo pronti a intervenire. Lo abbiamo fatto a luglio, 
non vedo perch� non dovremmo farlo ora. Uomini e mezzi ci sono, grazie a un 
vecchio accordo sindacale mandiamo in ferie soltanto il 33 per cento del 
personale�.
      Dalla Cumana alla Circumflegrea. A fronte del potenziamento della 
tratta Licola-Torregaveta, nel periodo estivo si perde il raddoppio dei 
convogli che, in inverno, fa viaggiare pi� comodi i passeggeri tra le 6.30 e 
le 9.30 del mattino e tra mezzogiorno e le 15. �A luglio, contrariamente 
alla programmazione estiva, in alcuni giorni abbiamo previsto la doppia 
composizione dei treni della Circumflegrea perch� avevamo constatato che 
serviva. Pronti a bissare, ma solo se serve�.
      Per la linea che attraversa l'entroterra flegreo resta per� una 
questione spinosa: i treni viaggiano su un binario unico e sono quindi 
costretti ad alternarsi. E il ritardo di un convoglio, in una stazione dove 
c'� grande affluenza, si ripercuote su tutti i treni in circolazione. Ad 
esempio, il viaggio Montesanto-Quarto, senza intoppi, dura non pi� di 20 
minuti. Negli orari caldi, il tempo di percorrenza raddoppia. �Sono in 
dirittura d'arrivo i lavori per il raddoppio del binario sulla tratta 
Montesanto-Pianura. Entro il 2011 il problema sar� risolto�, spiega 
l'ingegnere. Che annuncia anche il rinnovo del parco treni: �Nell'estate del 
2010 arriveranno due nuovi convogli, entro la primavera del 2011 ne 
arriveranno altri 8-10�.
      Irrisolto invece il nodo biglietti. Alcune stazioni non sono provviste 
di sportelli per la vendita. Altre sono aperte solo al mattino. 
L'alternativa � acquistare i titoli di viaggio presso edicole o bar. Ma ad 
agosto sono in tanti a chiudere. �Con la costituzione del Consorzio 
Unicocampania, - si difende Murolo - la Sepsa non ne ha pi� l'esclusiva 
sulla vendita. Non possiamo che segnalare le carenze al Consorzio�.

"@The Punisher" <thenewp...@vinceremo.PDL> ha scritto nel messaggio 
news:h61r3e$q3j$1...@inno5.innovacionycualificacion.com...
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PER FORTUNA CHE SILVIO C'E............................