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Titolo: [OT](News) Caos Honda-Camel-Biaggi

VALENCIA (Spagna), 6 novembre 2005 - La Camel, marchio del gruppo tabaccaio
Jt International, ha infatti confermato dopo la garadi Valencia che intende
cessare ogni rapporto di collaborazione col Team Honda Pons, la squadra
satellite della Honda che ha supportato nel corso degli ultimi tre anni. La
notizia l'ha confermata in tarda serata l'iberico Daniel Torras,
responsabile generale delle sponsorizzazioni di JTI. "Confermo che, dopo le
trattative di questi ultimi giorni con i dirigenti della Honda - ha detto
Torras - Camel cesserà ogni rapporto in essere con la Honda". Ovvero
smetterà di versare la bellezza di dodici milioni di euro a stagione al team
Pons. Perchè la Honda ha negato allo sponsor una moto per Max Biaggi per la
stagione 2006 - per le presunte esternazioni del pilota romano contro
l'azienda giapponese a conclusione del precedente Gp della Turchia - dopo
che erano stati avviati da tempo progetti in tal senso.
"Resteremo al fianco di Biaggi - ha proseguito Torras - per cercare una
soluzione alternativa di comune accordo col pilota". Esclusa, al momento,
una fuga nel mondiale Superbike. "La nostra intenzione è quella di cercare
di rimanere nel paddock del Motomondiale ma non abbiamo al momento alcuna
proposta o idea concreta a proposito".
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A parte le storielle sulle critiche alla moto, Biaggi deve aver fatto uno
sgarro ben più grave (si parla di quel boro del padre che fà sempre casino
nel paddock) alla Honda se preferiscono rinunciare a quelle cifre piuttosto
che far correre Max su una 'moto clienti'.
Detto questo, mi sembra anche incredibile la fiducia che ha la Camel in
Biaggi che piuttosto molla la Honda per non mollare Biaggi.

 Biaggi che piuttosto molla la Honda per non mollare Biaggi.
Soprattutto ha fiducia nella nuova moto di fabbricazione Cinese
http://snipurl.com/jja7
 

 in Biaggi che piuttosto molla la Honda per non mollare Biaggi.
Forse alla Camel si sono stufati della politica assurda dell'HRC (l'ultima 
perla è stata la gestione del caso-Vermeulen).
-- 
             Andrea
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www.amicideltibet.it
www.inzona.com/eco.htm
 

 Biaggi che piuttosto molla la Honda per non mollare Biaggi.
Ma che si trovino bene a lavorare insieme? Che ci sia reciproca
soddisfazione nel collaborare? Perchè è così strano da pensare?
Nico

 ha scritto nel messaggio
news:DgQbf.6137$OR3....@tornado.fastwebnet.it...

Beh, seguire Biaggi per andare magari ad una Proton od una Suzuki a fare da
tappezzeria al Motomondiale 2006 non è proprio una bella vetrina per un
brand come la Camel.

 perla è stata la gestione del caso-Vermeulen).
Gli piaceva di più la Suzuki :-P

 Gli piaceva di più la Suzuki :-P
Bah.......la Honda post-Rossi sembra un circo equestre (prima parlavo di 
Vermeulen ma basta vedere a chi ) .........magari alla Camel preferiscono 
puntare su un'organizzazione più lineare (Biaggi, in Suzuki o Kawasaki 
sarebbe l'uomo di punta - cosa diversa se dovesse salire su una Yamaha 
"clienti").


 brand come la Camel.
Difficile credere che lo facciano per beneficenza, quindi hanno la loro
convenienza oppure credono in un determinato progetto che non
conosciamo, oppure ancora credono che il comportamento del team che
lasciano non sia poi cosě cristallino.
Nico

 di Vermeulen ma basta vedere a chi
...si sono affidati per cercare di contrastare la Yamaha, da Barros a Elias 
fino ai giapponesi a cui di diritto va una moto.
Scusa per il precedente messaggio ma l'ho spedito senza la fine della frase 
che ho quotato.


 "clienti").
Uomo di punta ok, ma di una moto che farebbe veramente schifo. Ok, alla
Yamaha fece un ottimo lavoro riportandola dal nulla al successo e ad alcune
pole, ma non credo gli vada piů di sviluppare una moto, credo ne voglia una
almeno decentemente competitiva.