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Titolo: Quesito nuova legge nautica

Oggi il mio amico Giorgio, compagno di mille (ed oltre) battute di
pesca mi ha raccontato che ai laghi di Mantova l'amico di un suo
amico, ha preso 250 euro di multa perchè non aveva il libretto del
motore elettrico e non aveva la relativa assicurazione!
Sembra sia una legge "sconosciuta" ai più della primavera di
quest'anno.
Qualcuno ne sà qualcosa?
Sentendo poi dall'assicuratore sembra che le loro tabelle partano da
1CV, mentre il motore elettrico ha una potenza inferiore di almeno la
metà :-(
Come al solito l'Italia brilla per queste belle leggi nazionali,
regionali, locali... semplici, esaustive e facili da
applicare...complimenti ai cervelloni che l'hanno ideata!
A questa notizia aggiungo che sempre stamani, mi informava che uno dei
laghetti dove eravamo soliti bagnare i nostri artificiali è stato
chiuso alla pesca ed un'altro (in assoluto il più produttivo che
conoscevo), verrà destinato...e rovinato, trasformandolo in un lago a
pagamento :-(((
E che vogliono impedirci di pescare? ...lo dicano chiaramente!
Mi sa che di questo passo diventerò solamente costruttore... le esche
potranno sempre servire per addobbare l'albero di natale.
Scusate lo sfogo.
Loris Ferrari

 Loris Ferrari
### Credo che nel caso ci sarebbe una fila di potenziali acquirenti.........
di addobbi natalizi chiaramente :-).
-- 
Ciao
Claudio
togli le XXX per ripondere>

 Qualcuno ne sà qualcosa?
Sic est.
A.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Qualcuno ne sà qualcosa?
art. 48 Legge 50/71, che ha modificato-integrato la legge 990 del
24/12/1969.
Art. originale 990/69:
[cit.] ART. 2 - I motoscafi e le imbarcazioni di stazza lorda non
superiore alle 25 tonnellate muniti di motore entro o fuoribordo di
potenza superiore ai 3 HP, non possono essere posti in navigazione se
non siano coperti dalla assicurazione della responsabilità civile
verso i terzi per i danni prodotti alle persone.
L'obbligo di assicurazione non riguarda la responsabilità per danni
riportati dalle persone trasportate, salvo che si tratti di natanti
adibiti a servizio pubblico.
Ai motoscafi e alle imbarcazioni a motore di cui al primo comma si
applicano, in quanto possibile, tutte le norme previste dalla presente
legge per i veicoli di cui all'art. 1.
Art. modificato 50/71:
[cit.] ART. 2 -  Le disposizioni della legge 24 dicembre 1969, n. 990,
e successive modificazioni, si applicano ai motori amovibili di
qualsiasi potenza, indipendentemente dall'unità alla quale vengono
applicati.
Il nuovo testo stabilisce che TUTTE le disposizioni della legge 1969
vanno applicate a TUTTI i motori, indipendentemente dalla potenza.
In mancanza dell'assicurazione si procede al sequestro del motore (non
dell'imbarcazione).
C'e' da vedere se la Norma si applica anche ai motori elettrici, ti
suggerirei di rivolgerti alla Motorizzazione.
Esox®
**********
Lava la testa all'asino, ne avrai solo calci.

 di rendere obbligatoria l'assicurazione anche al di sotto dei 3 cv
fiscali.
Ank, allora l'hannu 'ppe vizzu, pure i cani mo devo assicurare a forza.
Cani a parte, ho due cavalli, non fiscali normali, uno stallone e uno
castrato, la devo fare l'assicurazione?
Totonno®/ E duva vannu......non aju e tornara a votara

 24/12/1969.
Detta così sembra che sia in vigore dal 1971, non è cos'.
La legge che ha, malamente, introdotto l'obbligo dell'assicurazione al di
sotto dei 3 cv fiscali è la n° 172 del 8-7-2003. << Disposizioni per il
riordino e il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico.>>
Ecco, appunto, il rilancio!
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah


 ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Eccomi, dov'è la pedana, che rilancio subito?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
La finanziaria, questa sconosciuta di Don Silvio de la Berlusca. Si è
parlato quasi esclusivamente di ingiuntino, condono fiscale ed edilizio, ma
la finanziaria , oltre a questa, presenta alcune leggi niente
male:(......................sigh!!!!
Propongo di scendere tutti in campo: molliamo i nostri lavori e ci mettiamo
a fare mestieri di cui non sappiamo un beneamato cazzo. Solo così potemo
entrare in Europa. Mi sa che alle prossime amministrative mi candido
Ciao
Ancos

 castrato, la devo fare l'assicurazione?
Se non svolgono attivitą a scopo di lucro, es, maneggio a pagamento,non
credo che ci sia un obbligo di assicurazione.
Il fatto č che il proprietario dell'animale č SEMPRE responsabile, e la
prova contraria č difficilissima.
(art. 2052. c.c. Danno cagionato da animali. Il proprietario di un animale o
chi se ne serve per il tempo in cui lo ha in uso, č responsabile dei danni
cagionati dall'animale, sia che fosse sotto la sua custodia, sia che fosse
smarrito o fuggito, salvo che provi il caso fortuito.)
Io consiglio sempre una assicurazione per la rc danni a terzi.
Ciao Totņ


 a fare mestieri di cui non sappiamo un beneamato cazzo.
Grande idea, in sintonia con quella stravagante ma simpatica idea di libertà
che oggi va per la maggiore. Libertà = ... famo un po' come cazzo ce pare.


 Io consiglio sempre una assicurazione per la rc danni a terzi.
Grazie per il consiglio, Io le assicurazioni quando non sono abbligatorie le
trovo convenienti, quando invece diventano obligatorie diventano meno
convenienti e cerco di non pagarle.....non volermene.I cavalli in ogni caso
sono assicurati, pago 70 eurI a cavalllo, i cani anche se classificati come
pericolosi non li ho voluti assicurre, anzi quello che era assicurato non lo
rinnoverò, mi è bastato registrarli all'ASL come meticci, mi dimostrassero
il contrario.
Dove ti abbuono 5 litri?
Totonno®

 Eccomi, dov'è la pedana, che rilancio subito?
Che fai, come i pugili suonati?


 Che fai, come i pugili suonati?
Ahò, ma che te devo gonfià io o t'aiuto a pijatte a pizze da solo?


 Dove ti abbuono 5 litri?
... mi sa che prima o poi me li vengo a prendere... :-)


 ha scritto:

+++++ Oggetto: Legge 8 luglio 2003, n. 172 (G.U. 14.07.2003 n. 161) -
modifiche alla Legge 11 febbraio 1971, n. 50 e succ. modificazioni.
Con la legge di cui all'oggetto (entrata in vigore il 29/07/2003), sono
state introdotte importanti novità, con disposizioni, di seguito esaminate,
per il riordino ed il rilancio della nautica da diporto e del turismo
nautico.
&#61486; E’ stata soppressa la distinzione delle unità da diporto in
relazione al mezzo di propulsione.
Le unità da motore e quella a vela, con o senza motore ausiliario, ed i
motovelieri hanno perduto il regime giuridico che le caratterizzava tali
unità saranno definite genericamente unità da diporto.
&#61486; La lunghezza dei natanti a motore, in analogia a quelli a vela, è
stata portata da m. 7,50 a m. 10. La lunghezza è misurata secondo gli
standard armonizzati.
&#61486; Per condurre gli acquascooter o moto d’acqua, senza tener conto
della potenza del motore, è obbligatorio avere la maggiore età (ed essere in
possesso della patente nautica se il motore supera i 40,8 Cv); i mezzi
possono navigare, con le modalità stabilite dalle ordinanze delle autorità
marittime o della navigazione interna, fino ad un miglio dalla costa.
&#61486; Tutte le unità da diporto che abbiano un motore a bordo (entro o
fuori bordo), di qualsiasi potenza, devono avere la copertura assicurativa
di cui alla legge 24.12.1969 n. 990 &#61672; il limite dei 3 cavalli fiscali
che escludeva l’obbligo assicurativo è stato soppresso.
Le disposizioni della legge 24.12.1969 n. 990 e succ. modificazioni si
applicano alle unità da diporto, come definite all’art.1, comma 3, della
presente legge, con esclusione delle unità a remi ed a vela non dotate di
motore ausiliario
BoB


 standard armonizzati.
Lo traduco dal giuridichese in italiano corrente:
Chi ha una barca a vela o uno yacht fino a dieci metri (in euri parliamo di
giocattolini dai 50mila fino 330mila e più) non paga più la tassa di
stazionamento.
Un risparmio di svariate centinaia di euro/anno per quei poveracci...
Il precedente limite era a 7.50 m. per il motore e 10 per la vela.
Non solo: essendo natanti valgono regole più "leggere" per la loro guida .
Con un aggeggio a motore da 10 metri non mi pare una buona idea...
A.
