Newsgroup: it.hobby.pescare
Titolo: SC: mulinello ruotante

Nei mesi passati era apparso sul NG un repost, mi sembra che fosse di Pugnax
ma non ne sono sicuro, sul modo di settare
un mulinello ruotante a freno magnetico (era forse l' ABU ?) da usare per il
SC.
Purtroppo non lo avevo stampato, allora non mi interessava......ora vorrei
provare !, c'è per caso qualcuno che lo ha salvato e me lo può inoltrare ?
Grazie comunque e saluti a tutti
Roberto

 wrote in message
%tax7.3117$pm2....@news2.tin.it...

Prova  a cercarlo da qui:
http://groups.google.com/groups?hl=it&group=it.hobby.pescare
Ciao,
Gianni.


+++++++ Salve Stefano, chi ti risponde č Tony2000 , top caster napoletano
che fino
ad ora ha solo lurkato molto.Passiamo alle risposte : uso il tuo stesso
mulinello in pedana
con ottimi risultati, esso č un classico rotante della famiglia CT dotato
di
freno centrifugo
(quei bussolotti di bachelite marroni usciti in una bustina ) e freno
meccanico ( i due cappellotti
svitabili posti al centro delle due guanciette ), cionondimeno č un ottimo
mulinello da pesca, anche
se ti richiede una scrupolosa manutenzione , ergo lo devi risciaquare dopo
ogni battuta se lo vuoi
far durare ( e deve durare , visto chi te lo ha regalato (^___^) ).
Come si regola : i parametri sono essenzialmente quattro , e cioč i giā
citati centrifugo e meccanico
ed inoltre lubrificazione e quantitā di lenza.
Freno centrifugo : inizia col montare due centrifughi di serie.
Freno meccanico : il punto zero si individua quando la bobina,
indipendentemente dal posizionamento,
                                ha un lasco di 2-3 decimi di mm. ; in
quella
posizione la freccia del cappellotto sx. e lo zero
                                della ghiera girevole che vi č sotto devono
combaciare ; alla bisogna,cioč vento frontale
                                sostenuto , stringerai il freno sul 2 o sul
3 ottenendo il rallentamento desiderato per la bobina.
Quantitā di lenza : Il ns mulinello č un classe 6 cioč adatto allo 0.35, ti
consiglio di non scendere al di sotto dello
                                0.30 pena un aumento di parrucche ( cioč
l'evento che si verifica quando il mulinello cede +
                                lenza di quanta il piombo riesca a
trascinarne ) ; il livello consigliato al tuo livello di prepa-
                                razione č di 2-3 mm. sotto il bordo della
bobina, anche considerando che all'inizio ci lancerai
                                a side , credo.
Lubrificazione      : per ultimo l'argomento + importante,che consiste nel
mettere nei 2 cuscinetti che fanno gira-
re la bobina ,un olio che, con la sua densitā, freni la bobina a
sufficienza.Allora , apri il mulinello, togli la bobina
dall'asse (per fare questo ci deve essere poca lenza sulla bobiona, se no
non esce ), togli il cappellotto di teflon
bianco a sx della bobina ( il cicalino) e a questo punto il cuscinetto sx č
fuori .Per togliere il destro ti serve un
ferretto col quale togliere la molla di acciaio che blocca il
portacentrifughi sul lato destro della bobina; una volta
tolto questo, il cuscinetto ( d'ora in avanti č il ball bearing=bb) se ne
viene da solo.
Prendi un ago da cucito e delicatamente fai leva lungo il bordo del bb, lo
scopo č togliere la molla di acciaio che
trattiene il paraolio del bb, fai attenzione che salta e la perdi.Una volta
tolte le molle ai 2 bb ( in tot. 4 molle), li
immergi in trielina per 2 minuti, al fine di togliere il grasso di
fabbrica,
li estai dal solvente, li asciughi con un
phon, rimonti un paraolio su due e relative molle, e immetti in ciascun bb
2
gocce di un qualunque olio per
auto SAE 15-40. A questo punto rimonti gli altre due paraolio e relative
molle e il gioco č fatto; puoi rimontare
i bb e il mulinello facendo le operazioni inverse a quelle dell'andata.
Capisco che la lub. č una rottura, ma č necessaria (col grasso di fabbrica
n
on vai lontano) e poi ti dura 4-5 mesi
a seconda delle uscite.Fatta la mano č semplice.
Con questo č tutto, sappi che le potenzialitā del tuo rotante sono
illimitate, dipende solo da te, anche se per andare lontano ci vogliono i
lanci giusti ( ground e pendolare ).
***********************************
Ciao.
Archîe
PS. ....mulinello ROTANTE! (ruotante nun se po' sentė!)  ^___-

grazie Archie,
confermo tutto quello che scrissi mesi addietro.
con una precisazione: se possedete un rot con freno magnetico potete
utilizzare tranquillamente un olio 0/40,lasciando 2 magneti al posto di uno.
in questa configurazione avrete un rot da pesca-prato (estremismi da olio
singer a parte....).
'o pugnax

 wrote in message
%tax7.3117$pm2....@news2.tin.it...


Pugnax wrote:

A parte il tipo di olio ulizzato è molto importante anche la quantità. Una
goccia di SAE 10/40 (messa con uno stecchino di legno, per spiegarmi) può
bastare ad inchiodare un rotante.
Per quanto riguarda la quantità di magneti invece - se non sbaglio di
molto - poichè l'influenza del campo magnetico si riduce proporzionalmente
al cubo della distanza della bobina (applicazione della legge di
Biot-Savart sul campo magnetico? (^___-)), direi che con il selettore
posizionato sullo zero (freno disinserito) avere 1 o 4 magneti non cambia
la situazione. Viceversa, con il selettore al massimo (6 mi pare) e 4
magneti l'influenza del freno si fa sentire molto di più, quindi il range
di selezione copre molte più necessità.
Chissà se qualcuno mi ha compreso.....(?)
Ciao.
Archîe
PS. non sono pazzo eh!   ^__________^