Newsgroup: it.sport.calcio.roma
Titolo: [Stadio]  La Giunta approva la nuova delibera

http://romanews.eu/notizie-roma/stadio-della-roma-tor-di-valle-la-giunta-approva-la-nuova-delibera/
 
 
Stadio della Roma. La Giunta approva la nuova delibera: cubature ridotte del 50%
 
NOTIZIE AS ROMA – E’ stata esaminata nel primo pomeriggio di oggi, dalla giunta Raggi, la delibera contenente il nuovo progetto stadio a Tor Di Valle targato AS Roma. La Giunta capitolina ha approvato la delibera che ridefinisce il pubblico interesse dello stadio di Tor di Valle, alla luce dell’adeguamento del progetto da parte dei proponenti dell’A.S. Roma ed Eurnova. Il testo verrà immediatamente sottoposto al vaglio dall’Assemblea Capitolina per l’approvazione entro il 15 giugno, voto in aula entro la prossima settimana.
 
Nella delibera che ridefinisce il pubblico interesse dello Stadio della Roma a Tor Di Valle sono incluse opere per la città per oltre 120 milioni, mentre le cubature del Business Park sono state ridotte di oltre 50%.
 
 Il Campidoglio comunica poi ulteriori dettagli:
 
Cubature ridotte del 50% attraverso l’eliminazione delle tre torri, edifici a basso impatto ambientale realizzati con alti standard energetici, superamento del rischio idrogeologico ma anche il significativo miglioramento della mobilità e del traffico viabilistico di ingresso-uscita dal centro città con la garanzia che il mancato rispetto anche di una sola delle condizioni necessarie comporterà  la decadenza del confermato pubblico interesse. L’Amministrazione Capitolina inoltre adotterà ogni opportuna iniziativa per sviluppare un’azione di vigilanza, verifica e controllo sull’intervento.
 
Con la nuova proposta viene garantita:
 
– la diminuzione dell’edificazione privata a destinazione direzionale e commerciale con la riduzione di oltre il 50% della SUL relativa al “business park” con l’eliminazione delle torri e l’adozione per tutte le opere relative all’intervento di materiali e tecniche di costruzione a basso impatto ambientale e con elevati standard energetici attraverso l’adozione di materiali e tecnologie d’avanguardia;
 
– il raggiungimento di elevati  standard di qualità a tutela dell’ambiente anche favorendo la navigabilità del fiume Tevere (circa 5 milioni) ;
 
– l’unificazione della Via del Mare e della Via Ostiense, nel tratto tra il Gra e il c.d. “nodo Marconi” (38 milioni);
 
– il ponte ciclopedonale di collegamento tra la stazione di Tor di Valle della linea Roma – Lido e l’area dello stadio, ad integrazione dell’esistente stazione, garantendo la possibilità di servire elevati flussi di utenza nei momenti di punta (circa 5 milioni);
 
– il ponte ciclopedonale di collegamento  tra la stazione ferroviaria  “Magliana” della FL1 e l’area dello stadio compreso il percorso ciclopedonale interno all’area di collegamento tra la stazione “Magliana” e la stazione “Tor di Valle” e connessione con la rete della ciclabilità esistente,  con la realizzazione di bike park, aree di bike sharing ed ampliamento della reta per la mobilità sostenibile (10 milioni);
 
– il contributo economico per l’acquisto di “materiale rotabile” (treni) al fine di garantire il potenziamento dell’offerta di trasporto pubblico su ferro, sull’intera tratta della Roma-Lido (40 milioni);
 
– interventi di mitigazione del rischio idraulico riguardanti la messa in sicurezza del Fosso di Vallerano (12 milioni);
 
– la realizzazione del Parco Fluviale nell’area che circonda l’ambito dello stadio e che si affaccia sul fiume Tevere e di un sistema di video-sorveglianza che assicuri la copertura totale di tutta l’area dell’intervento compresa quella del Parco sul Tevere, immaginando anche interventi volti all’accessibilità dal/al fiume in vista di eventuali progetti di navigabilità (14 milioni).
 
Migliora così la mobilità grazie alla realizzazione di collegamenti ciclopedonali che attraversano l’area lungo le direttrici nord sud (lungo le anse del Tevere e la via Ostiense collegandosi alle nuove reti ciclabili previste dal Ponte dei Congressi), ed est-ovest, collegando le aree di Decima e di Magliana attraverso il nuovo Parco Fluviale, che ha una estensione di oltre 10 Ha, realizzando  quindi una nuova dorsale tra la stazione di Tor di Valle (lungo la linea Roma Lido) e la stazione Magliana (linea FL1, Roma Fiumicino). Una integrazione volta a favorire lo scambio intermodale (ferro-biciletta), in crescita nell’area Metropolitana;
 
L’unificazione di via Ostiense via del Mare permetterà inoltre un sensibile miglioramento del traffico viabilistico di ingresso-uscita dal centro città al sistema urbano continuo verso il litorale oltre che il collegamento del Ponte dei congressi al sistema viabilistico con rampe dedicate all’ingresso nell’area integrerà maggiormente il telaio infrastrutturale dell’intera area.
 
“Come ribadito nelle ultime settimane, la tabella di marcia dell’Amministrazione prosegue il suo iter. Con l’approvazione di oggi – dichiara l’assessore all’Urbanistica e Infrastrutture Luca Montuori – la Giunta ha sottolineato quanto ogni progetto debba avere come priorità il bene dei cittadini. Per questo si è lavorato alacremente al miglioramento di un progetto che deve essere prima di tutto nell’interesse della città e in particolare del quadrante coinvolto. Il lavoro proseguirà ora in Assemblea capitolina”.
 
“Il progetto dello stadio rappresenta un’occasione per migliorare la viabilità e potenziare i collegamenti fra la periferia e il centro, garantendo una maggiore frequenza dei treni della linea Roma-Lido e aumentando i vantaggi per i tanti pendolari – sostiene l’Assessora alla Città in Movimento Linda Meleo – Il nostro lavoro è stato indirizzato al miglioramento della mobilità sul territorio ed è fondamentale per realizzare un collegamento funzionale al nuovo polo sportivo”.

 Stadio della Roma. La Giunta approva la nuova delibera: 
 
Ridicoli.
 
Solite chiacchiere a 5 stelle, ma il vincolo sulla tribunetta tossica del cazzo ancora sta li...

 Solite chiacchiere a 5 stelle, ma il vincolo sulla tribunetta tossica del cazzo ancora sta li...
 
stai avvelenato :) 
per me si fa.

 per me si fa.
 
Ci credo poco, al massimo se si farà sarà una mezza cattedrale nel deserto, ma ci spero tanto.

 “Il progetto dello stadio rappresenta un’occasione per migliorare la viabilità e potenziare i collegamenti fra la periferia e il centro, garantendo una maggiore frequenza dei treni della linea Roma-Lido 
 
quindi sto stadio serve allora, è utile anche alla collettività.
Bene, un passo avanti per i 5S.
 
Vediamo che succede ora in Assemblea, se sono seri davvero.
 

 Stadio della Roma. La Giunta approva la nuova delibera: cubature 
ridotte del 50%
 
Quante cazzate pentastellate!! Spaccare il capello in 4 per far sì che 
non si faccia nulla!  Stanno in Campidoglio da un anno e sono già 
inquisiti senza aver combinato un cazzo di niente!!    Pallotta, ma che 
aspetti ad andare via!!  Roma non merita di essere migliorata.  
 
Roberto er nonno
 

 Ci credo poco, al massimo se si farÃ  sarÃ  una mezza cattedrale nel 
deserto, ma ci spero tanto.
 
Non credo!  L'unico pensiero che la Raggi ha partorito in un anno è di dare 
 .800 a famiglia rom per andare in affitto!!!  Ma ci rendiamo conto con chi 
si ha a che fare?  Che schifo!!!
 
Roberto er nonno
 
 

 e c'era già ma non quantificato
 
Ma secondo te, queste stime che sono uscite, sono reali o solo cazzate pentastellate?

 Stadio della Roma. La Giunta approva la nuova delibera: cubature ridotte del 50%
 
“Il demagogo è uno che predica dottrine che sa false a gente che sa cretina“


là dove sono state citate, coincidono con quelle di Marino.
Quanto siano reali lo dirà solo il tempo.... ma come ben sai in Italia di solito le cifre triplicano da stimate a reali.
 
Il punto semmai è capire chi pagherà la differenza... io credo che le pagherà il Comune, perché la Roma gli darà solo quei soldi lì.


mi spiego meglio: se avessero sovrastimato (o stimato correttamente?) i costi di tali infrastrutture non sarebbero riusciti a togliere le tre torri.
 
Forse così è più chiaro.

 là dove sono state citate, coincidono con quelle di Marino.
 
Appunto, hanno fatto cifre a cazzo, nulla di ufficiale. Hnno soltanto cercato di tenersi ad una misura più o meno coerente con il passato quando il progetto esisteva ed era reale.