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Titolo: vernice epossidica?

sapete che tipo di vernice (trasparente) viene data sul carbonio
per renderlo lucido e brillante a prodotto finito?
come posso ripristinare la lucentezza perduta per l'uso e l'esposizione al
sole?
ciao
simone

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La vernice trasparente crystal è una semplice mano di resina epossidica
molto fluida (con poco induritore - catalizzatore): in genere subisce 
un'essicazione a caldo, dopo la verniciatura.
Se vuoi applicarla a freddo, sappi che ci mettrà qualche giorno (3) ad 
asciugare.
Oppure, un'ottima soluzione è questa: prima passi uno sgrassante sulla
canna (non tanto alcool quanto uno straccetto imbevuto di benzina Avio)
e poi prendi una vernice "trasparente lucida" per modellismo a base
d'acqua (non ti preoccupare, una volta asciugata non riconoscerà 
più l'acqua come solvente) passando almeno due mani di una soluzione
metà acqua a metà vernice a non più di 24 ore di distanza.
Oscar
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


wrote:
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In USA vendono un prodotto che si chiama "rod restorer" al prezzo di $
3.75, viene usato per ripristinare e lucidare le canne rovinate.
Altro prodotto e' il  "perma gloss" con caratteristiche simili al
precedente ($ 4.75).
Per maggiori info: 
http://www.jannsnetcraft.com
In Italia non saprei chi li vende.
Ciao
Esox® AdS

 wrote in message a4dpk2$q4q$1...@news.panservice.it...

+++Ciao Simò.
Il carbonio,originariamente, cioè come esce dal forno di cottura,presenta
delle micro-spiralature di resina epossidica (non aggiunta,è proprio la
resina che si usa per impregnare il carbonio) dovute al polietilene termo-
retraibile che si usa per compattare il tessuto.Alcuni costruttori  le la-
sciano inalterate (vedi la maggior parte delle bolognesi)per preservare la
robustezza della canna , mentre altri le eliminano con abrasivi
(diversamente la vernice si stacca dal grezzo) proprio per verniciare la canna.
Per ridare lucentezza ad una canna invecchiata a causa di una vernice
compromessa,c'è una sola soluzione,eliminare la vernice vecchia e darne
una mano di nuova.Per eliminare la vecchia ci sono due modi: il primo,più
veloce,consiste nell'usare carta vetrata,procedendo con attenzione quando
arrivi in vicinanza del carbonio e passando via via ad una carta a grana +
sottile.Pregi : fai  presto.Difetti: è inevitabile l'asportazione di una piccola qtà
di carbonio,quindi questo metodo lo puoi usare solo per canne "robuste" ( es.
il manico di una ripartita).
Secondo metodo : lentissimo,ma consente di non danneggiare la canna,consi-
ste nell'usare la lama di un  taglierino non molto affilato che appoggerai ,con
un angolo molto piccolo 
risp.al
 fusto, sulla vernice da eliminare; esercitando
una leggera pressione in avanti,non verso il basso mi raccomando, farai
"saltare" la vernice. Difetti : è lentissimo e non si può applicare a tutte le vernici,
es. alcune vernici al poliestere si scheggiano in pezzetti minutissimi ma non si
staccano dal fusto.
Per la vernice da applicare,non ci sono grossi problemi ( anzi,ce n'è uno solo),
basta che sia una catalizzata ;mi sono trovato molto bene con le vernici acriliche
(il trasparente della vernice metallizzata delle auto) e alcune vernici poliuretaniche
per legno,queste ultime seccano presto,hanno molto corpo,sono economiche e
addirittura spazzolabili.Le epossidiche non le ho mai usate perchè costose,ma non
dovrebbero avere inconvenienti di sorta.
L'unico problema è che tutte queste vernici le devi applicare a spruzzo,niente
bombolette ; se non hai l'attrezzatura adatta,ti consiglio di rivolgerti ad un carrozziere.
Una volta verniciai un manico di Oltremare ( per circa 80 cm) con la vernice epox
delle legature, ma per ottenere un buon risultato usai un motore,rotante a bassa
velocità, sul cui albero applicai la canna con alcuni giri di scotch: il manico girava
lentamente e io poggiavo il pennello sopra stendendo uniformemente la vernice;
il risultato fu molto buono.
Diversamente credo che otterresti risultati deludenti.
Ciao
Tony2000.

 wrote in message
a4dpk2$q4q$1...@news.panservice.it...
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La vernice epossidica va' benissimo anzi per essere piu' precisi la resina
epossidica (araldite) .
Ne esistono di diversi tipi e marche anche se i produttori sono sempre gli
stessi (Bayer, Enichem...).
La base epossidica "in generale" indurisce in due modi: per reazione con il
catalizzatore (bicomponenti) o a caldo.
Attenzione che ogni tipo di resina epossidica e' formulata per il tipo di
essicazione specificata.
E' sempre consigliabile cmq scaldare sia la base (araldite) che l'indurente
e scegliere una resina che preveda poco catalizzatore per garantire una
certa fluidita' e quindi applicabilita' (normalmente 30-50°C).
Questo non vuol dire che bisogna usare poco catalizzatore ma che bisogna
scegliere una resina specificatamente formulata per l'utilizzo con poco
catalizzatore.
Per spiegarmi meglio fai conto che la tua resina base sia un puzzle in cui
mancano dei pezzettini. I pezzettini mancanti  sono nel catalizzatore quindi
per terminare il tuo puzzle devi usare la giusta dose di base e
catalizzatore. Diversamente e' un casino, rilascio di olii (eccesso di
catalizzatore), mancato indurimento (utilizzo di poco catalizzatore).
Un ultima avvertenza: alcune resine epossidiche (direi la maggior parte)
sono classificate secondo la normativa CE come R45 (con la figurina della
morte e la scritta cancerogena) per cui cautela nell'utilizzo, mascherina,
guanti e un rubinetto dell'acqua o un grosso secchio a portata di mano nel
caso di contatto con occhi o bocca.
Una volta indurita e' innoqua.
Ciao
Gianni B.

 wrote in message
a4dpk2$q4q$1...@news.panservice.it...
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grazie a tutti per i preziosi consigli !!
simonerestauratore