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Titolo: " Lezioni" sul rot : come è fatto un rot

2/ COME х FATTO UN ROTANTE
VI SIETE DECISI A FARE IL SALTO E VI SIETE COMPRATI UN ROTANTE.
OPPURE VE LO HANNO REGALATO.
FA LO STESSO.
NON LO CONOSCETE, VI METTE SOGGEZIONE E VI PARE OSTICO (A TRATTI
OSTILE) .
COMPLETAMENTE DIVERSO DAL FISSO : LE SUE RIDOTTE DIMENSIONI VI ISPIRANO
UN SORRISO.
EPPURE POSSIEDE UN RECUPERO INFINITAMENTE PIы POTENTE DEL FISSO E UNA
FRIZIONE MOLTO PIы AFFIDABILE : IN CASO DI CATTURA XXL AVETE UN ALLEATO
IN PIы.
IN REALTю 'O ROTANTE х MECCANICAMENTE MOLTO PIы SEMPLICE DI QUALSIASI
MULINELLO A BOBINA FISSA: PRATICAMENTE UNA BOBINA CHE RUOTA SU Sи STESSA..
E , CON QUALCHE DRITTA , IL SUO ADDOMESTICAMENTO х MOLTO PIы FACILE
DI QUANTO POSSA APPARIRE - O DI QUANTO VOGLIONO FARVI CREDERE..
RICORDATEVI CHE PER UTILIZZARE CORRETTAMENTE IL ROT AVETE BISOGNO DEI
"COASTERS" : SONO DELLE STRISCETTE DI PLASTICA -O METALLO- CHE BLOCCANO IL
ROT SULL TALLONE DELLA CANNA.
L'UTILIZZO DEI COASTERS PERMETTE DI POSIZIONARE IL ROT ALL'ALTEZZA VOLUTA :
SI PUр UTILIZZARE UNA IMPUGNATURA PIы LUNGA - SI DIMINUISCE LA LEVA.-  ALLE
PRESE CON PIOMBI "PESANTI" - 6 OZ - O CON UNA CANNA PIы RIGIDA, MENTRE ALLE
PRESE CON PIOMBI LEGGERI - 111 E 125 GR- SI PUр OPTARE PER UNA IMBRACCIATA
MINORE .
LA LUNGHEZZA DELL'IMPUGNATURA SI DETERMINA COSл : PRENDETE IL TALLONE DELLA
CANNA ,IMPUGNATELO  CON AMBEDUE LE MANI, PONETE IL TAPPO DEL TALLONE AL
CENTRO DELLO STERNO E TENETE LA CANNA PARALLELA AL SUOLO.
STENDETE IL BRACCIO DESTRO E IMPUGNATE LA CANNA : IL BRACCIO DESTRO DOVREBBE
NON DOVREBBE ESSERE IPERESTESO MA CONSERVARE UNA PICCOLA FLESSIONE
,ALTRIMENTI -DURANTE IL LANCIO- NON RIUSCIRESTE A "ROLLARE" LA CANNA .
LE PARTI FONDAMENTALI DEL ROT SONO:
A/LA BOBINA
RUOTA SUL PROPRIO ASSE PER RILASCIARE IL MONOFILO NEL LANCIO, PER
RACCOGLIERLO NEL RECUPERO, QUANDO LA FRIZIONE CEDE FILO.
B/ CUSCINETTI A SFERA
COSTITUISCONO IL CUORE DEL ROTANTE E HANNO IL COMPITO DI FAR RUOTARE
LA BOBINA SU Sи STESSA, DURANTE IL LANCIO E IL RECUPERO DEL PIOMBO E
DELLA PREDA.
QUELLI DEPUTATI ALLA ROTAZIONE DELLA BOBINA SONO DUE: SONO INCASTONATI
ALL 'INTERNO DELLA BOBINA - NEL SISTEMA "ULTRACAST" O A BOBINA
INDIPENDENTE DALL' ASSE,: ABU 5500/6500/7000 E PENN 525 MAG) OPPURE SONO
POSTI ALL' ESTERNO DELL' ASSE (PER ROT CON BOBINE SOLIDALI ALL'ASSE : DAIWA
7HT, SHIMANO SPEEDMASTER ,PENN 525 GS).
C/ L'ASSE
PUр ESSERE DI TIPO SOLIDALE ALLA BOBINA ( L'ASSE E LA BOBINA FORMANO
UN TUTTUNO E I CUSCINETTI SONO POSTI ALLE ESTREMITю DELL'ASSE- OPPURE
INDIPENDENTE DALLA BOBINA STESSA SISTEMA ULTRACAST, OVE I
CUSCINETTI SONO ALLOGGIATI ALL'INTERNO DELLA BOBINA.)
DUE DIFFERENTI CRITERI COSTRUTTIVI, DUE DIFFERENTI COMPORTAMENTI IN
VOLO DELLA BOBINA : LE BOBINE ULTRACAST SONO PIы LEGGERE DI QUELLE
SOLIDALI, HANNO MAGGIOR SPUNTO E MENO INERZIA.
LE BOBINE SOLIDALI- IN GENERE-  SONO PIы PESANTI, HANNO MENO SPUNTO E
MAGGIOR INERZIA.
BISOGNA TENER CONTO DI QUESTE DIFFERENZE NELLA CONFIGURAZIONE DEI NS
ROTANTI.
C/SISTEMA DI SBLOCCO DELLA BOBINA
ALCUNI MODELLI HANNO UN PULSANTE SBLOCCA BOBINA (ABU 5500/6500 E DAIWA
7HT) ,ALTRI UNA LEVA SBLOCCA BOBINA (PENN 10 MAG, SHIMANO SPEEDMASTER,
PENN 525 GS&MAG) : HANNO IL COMPITO DI LIBERARE LA BOBINA PRIMA DEL
LANCIO .
PERSONALMENTE PREFERISCO LA LEVA IN QUANTO х PIы DIFFICILE CHE SI
INSERISCA LA MARCIA IN AVANTI DURANTE IL LANCIO ( CON LE CONSEGUENZE DI
UN BLOCCO IMPROVVISO DEL PIOMBO IN ARIA A CUI SEGUE MEGAPARRUCCA  CON
CONTORNO DI SCER CHE SI SBILANCIA IN VANTI , ), MA IL DENTE DI AGGANCIO DEL
PULSANTE х FACILMENTE MODIFICABILE PER PREVENIRE INOPPORTUNE CHIUSURE
DURANTE IL VOLO DEL PIOMBO.
D/SISTEMA FRENANTE
UN BUON SCERS RIESCE A COMPRIMERE ADEGUATAMENTE LA CANNA E NEL LANCIO
LA BOBINA DEL ROT RAGGIUNGE IN BREVISSIMO TEMPO (MENO DI MEZZO SECONDO)
C.A. 30.000 GIRI.
SENZA UN ADEGUATO SISTEMA FRENANTE LA BOBINA RILASCEREBBE PIы FILO DI
QUANTO LA VELOCITю DEL PIOMBO RIESCA A SVOLGERE.
SI CREA UN RIPORTO DI FILO , LE SPIRE DEL FILO IN BOBINA SI
ACCAVALLANO LE UNE E LE ALTRE ,IN BREVISSIMO TEMPO SI CREA UN
GROVIGLIO INESTRICABILE
LA CD. PARRUCCA  - IN INGLESE "BACKLASH" O "BIRDNEST" (NIDO
D'UCCELLO)- LA CUI RESPONSABILITю х DA IMPUTARSI ESCLUSIVAMENTE AL
SCER PER UN ERRORE TECNICO NEL LANCIO O PER UNA ERRATA CONFIGURAZIONE
DEL ROT, TROPPO VELOCE PER IL QUOZIENTE TECNICO DEL SCER -  LA BOBINA GIRA
TROPPO VELOCEMENTE PER LA VELOCITю LINEARE DEL PIOMBO- - O PER LE
CONDIZIONI DI PESCA.
IL SISTEMA FRENANTE EVITA QUESTO NEFASTO AVVENIMENTO , IN GENERE
ACCOLTO DAL SCER CON URLA DI IRA&DISPERAZIONE : ESSO SI COMPONE DI
1/REGISTRO LATERALE
(DETTO ANCHE FRENO MECCANICO IN CONTRASTO COL FRENO CENTRIFUGO E/O
MAGNETICO) : PUр ESSERE UNICO , POSIZIONATO SULLA GUANCIA SINISTRA
DEL ROT, OPPURE DOPPIO , NEGLI ABU CON SISTEMA ULTRACAST O NEL DAIWA
7HT A BOBINA SOLIDALE ALL'ASSE.
SI TRATTA DI UN BUSSOLOTTO CHE HA IL COMPITO DI BATTERE SUL CUSCINETTO - NEL
SISTEMA ULTRACAST - OPPURE SULL'ASSE - IN BOBINE SOLIDALI ALL'ASSE.
IN QUESTA MANIERA ESSO TAGLIA IL TETTO MASSIMO DI ROTAZIONE DELLA BOBINA E
PREVIENE IL FUORIGIRI DI ESSA (CD. "OVERRUN").
SI TRATTA DI UN MECCANISMO SEMPLICE  RISPETTO AI CENTRIFUGHI O AI
MAGNETI- MA MOLTO EFFICACE E CONFIGURABILE SULLA SPIAGGIA, MENTRE SI
PESCA.
UNA SICUREZZA INSOMMA.
2/ SISTEMA CENTRIFUGO :
COSTITUITO DA DUE -O PIы - PICCOLI CILINDRI (CD.  CENTRIFUGHI  ) ,
IN MATERIALE PLASTICO O IN FIBRA DI CARBONIO, ALLOGGIATI ALL'INTERNO
DELLA CAMERA DI RALLENTAMENTO. I CENTRIFUGHI SONO LIBERI DI SCORRERE SU
UN ASSE : QUANDO , NEL LANCIO , LA BOBINA COMINCIA A RUOTARE, LA FORZA
CENTRIFUGA LI SPINGE VERSO LA CIRCOFERENZA INTERNA DELLA CAMERA DI
RALLENTAMENTO E L'ATTRITO GENERATOSI RALLENTA LA ROTAZIONE DELLA BOBINA.
3/ SISTEMA MAGNETICO
COSTITUITO DA UNA SERIE DI PICCOLI MAGNETI O DA UN UNICO MAGNETE DI
DIMENSIONI MAGGIORI.
QUANDO х IMMOBILE LA BOBINA IN ALLUMINIO NON VIENE FRENATA DAI
MAGNETI, MA QUANDO ESSA RUOTA I MAGNETI ESERCITANO UN FLUSSO SU DI
ESSA ,RALLENTANDONE LA ROTAZIONE.
х MIA OPINIONE CHE IL SISTEMA MAGNETICO SIA DI GRAN LUNGA PIы COMODO E
GESTIBILE PER ALLA PRATICA DEL SC DI QUELLO CENTRIFUGO.
INFATTI TRAMITE DISPOSTITIVI A SLITTA  ( MENO PROGRESSIVI) O A PERNO (PIы
PROGRESSIVI) I MAG SI ALLONTANANO - MINOR EFFETTO FRENANTE- O SI
AVVICINANO - MAGGIOR EFFETTO FRENANTE- ALLA BOBINA IN ROTAZIONE.
E/ CICALINO
(SE PRESENTE) HA IL COMPITO DI AVVISARE IL SCER/ROCKFISHER CHE UNA
PREDA HA GRADITO L'ESCA O CHE UNA BUSTA DI PLASTICA VI STA PORTANDO VIA IL
FILO...
RICORDATEVI DI DISINSERIRLO QUANDO LANCIATE O RECUPERATE!!
F/ MECCANISMO MOLTIPLICATORE
ALIAS INGRANAGGI DELLA TRASMISSIONE, Dю IL NOME AL MULINELLO: IN
INGLESE "MULTIPLIER" -ALLOGGIATO NELLA GUANCIA SINISTRA, LA STESSA CHE
OSPITA LA MANOVELLA E LA STELLA DELLA FRIZIONE
G/ TELAIO DEL ROT (DETTO ANCHE CHASSIS )
AVVOLGE AL SUO INTERNO LA BOBINA E FUNGE DA SUPPORTO PER LE GUANCE
LATERALI.
GLI ODIERNI ROT DA SC HANNO IL TELAIO APERTO (TUTTO POLLICE) ,CON BARETTE
LATERALI POSTE STRATEGICAMENTE IN MANIERA DA NON OSTACOLARE
L'AVVOLGIMENTO DEL POLLICE SULLA BOBINA.
ANNI FA ERA NECESSARIO SEGARE LA BARETTA INDESIDERATA E RECARSI DA UN
TORNITORE CHE NE FABRICASSE UNA AD HOC, DA POSIZIONARE IN POSIZIONE PIы
CONFORTEVOLE.
SE FOSSERO PRESENTI QUESTE BARETTE LATERALI, IL SCER NON RIUSCIREBBE A
TRATTENERE LA BOBINA COL POLLICE DURANTE LA KOMPRESSIONE DELLA CANNA E
LA BOBINA GLI SLITTEREBBE PRIMA DELLO STACCO : IL PIOMBO ASSUMEREBBE
UNA TRAETTORIA BASSA E TENDENTE VERSO DESTRA.
OCCHIO, QUINDI : CONTROLLATE CHE IL ROT CHE AVETE INTENZIONE DI
ACQUISTARE SIA UN ROT DA SC, PRIVO DI BARRETTE LATERALI POSTE NELLE
POSIZIONI SBAGLIATE: ALTRIMENTI х INUTLIZZABILE.
E CONTROLLATE ANCHE CHE SIA PRIVO DI GUIDAFILO : QUESTO COSTITUISCE UN
PESANTE IMPEDIMENTO AL LANCIO E - SE LASCIATO IN LOCO- RISCHIA DI FARE
UNA BRUTTA FINE ALLE PRESE CON IL NODO DELLO SL CHE AVANZA VERSO DI
ESSO A VELOCITю SUPERSONICA....
H/ PIEDE DI ATTACCO DEL ROT SUL FUSTO DELLA CANNA
ESSO DOVREBBE ESSERE PIы BASSO POSSIBILE, IN QUANTO IL ROT SI MONTA
SULLA CANNA - NON SOTTO LA CANNA COME IL FISSO -  E IL POLLICE DEVE
ABBRACCIARE CON FACILITю LA BOBINA, PER TRATTENERLA DURANTE IL LANCIO.
SE IL PIEDE FOSSE ALTO , IL POLLICE TRATTEREBBE LA BOBINA CON
DIFFICOLTю ( A MENO DI NON POSSEDERE DELLE MANI DA FRANKESTEIN..).
SE IL TELAIO DEL ROT FOSSE TROPPO ALTO - E  QUINDI IL POLLICE HA DIFFICOLTю
NEL BLOCCARE LA BOBINA- SI PUр MONTARE IL ROT BASSO SUL CALCIO - CD. ATTACCO
BASSO O ALLA SUD-AFRICANA- A C.A. 25 CM DAL TAPPO DEL TALLONE.
INOLTRE UN  TELAIO DI RIDOTTA ALTEZZA ABBASSA L'ALTEZZA DELLA BOBINA E RENDE
POSSIBILE L'UTILIZZO DI ANELLI A GAMBO CORTO CHE RIDUCONO LE TORSIONI
( "TWIST") DEL FUSTO DELLA CANNA DURANTE IL LANCIO.
--

2/ COME Č FATTO UN ROTANTE
Mast
A faccia mia dove sai tu. Ma perchč tutto maiuscolo, perchč??
A.

 FA LO STESSO.
ROTFL
grande Pugnax, sempre sulla fiducia
ciao
Vittorix
****versione minuscola per ben vedenti****
2/ COME È FATTO UN ROTANTE
vi siete decisi a fare il salto e vi siete comprati un rotante.
oppure ve lo hanno regalato.
fa lo stesso.
non lo conoscete, vi mette soggezione e vi pare ostico (a tratti
ostile) .
completamente diverso dal fisso : le sue ridotte dimensioni vi ispirano
un sorriso.
eppure possiede un recupero infinitamente più potente del fisso e una
frizione molto più affidabile : in caso di cattura xxl avete un alleato
in più.
in realtà 'o rotante è meccanicamente molto più semplice di qualsiasi
mulinello a bobina fissa: praticamente una bobina che ruota su sé stessa..
e , con qualche dritta , il suo addomesticamento è molto più facile
di quanto possa apparire - o di quanto vogliono farvi credere..
ricordatevi che per utilizzare correttamente il rot avete bisogno dei
"coasters" : sono delle striscette di plastica -o metallo- che bloccano il
rot sull tallone della canna.
l'utilizzo dei coasters permette di posizionare il rot all'altezza voluta :
si può utilizzare una impugnatura più lunga - si diminuisce la leva.- alle
prese con piombi "pesanti" - 6 oz - o con una canna più rigida, mentre alle
prese con piombi leggeri - 111 e 125 gr- si può optare per una imbracciata
minore .
la lunghezza dell'impugnatura si determina così : prendete il tallone della
canna ,impugnatelo con ambedue le mani, ponete il tappo del tallone al
centro dello sterno e tenete la canna parallela al suolo.
stendete il braccio destro e impugnate la canna : il braccio destro dovrebbe
non dovrebbe essere iperesteso ma conservare una piccola flessione
,altrimenti -durante il lancio- non riuscireste a "rollare" la canna .
le parti fondamentali del rot sono:
a/la bobina
ruota sul proprio asse per rilasciare il monofilo nel lancio, per
raccoglierlo nel recupero, quando la frizione cede filo.
b/ cuscinetti a sfera
costituiscono il cuore del rotante e hanno il compito di far ruotare
la bobina su sé stessa, durante il lancio e il recupero del piombo e
della preda.
quelli deputati alla rotazione della bobina sono due: sono incastonati
all 'interno della bobina - nel sistema "ultracast" o a bobina
indipendente dall' asse,: abu 5500/6500/7000 e penn 525 mag) oppure sono
posti all' esterno dell' asse (per rot con bobine solidali all'asse : daiwa
7ht, shimano speedmaster ,penn 525 gs).
c/ l'asse
può essere di tipo solidale alla bobina ( l'asse e la bobina formano
un tuttuno e i cuscinetti sono posti alle estremità dell'asse- oppure
indipendente dalla bobina stessa sistema ultracast, ove i
cuscinetti sono alloggiati all'interno della bobina.)
due differenti criteri costruttivi, due differenti comportamenti in
volo della bobina : le bobine ultracast sono più leggere di quelle
solidali, hanno maggior spunto e meno inerzia.
le bobine solidali- in genere- sono più pesanti, hanno meno spunto e
maggior inerzia.
bisogna tener conto di queste differenze nella configurazione dei ns
rotanti.
c/sistema di sblocco della bobina
alcuni modelli hanno un pulsante sblocca bobina (abu 5500/6500 e daiwa
7ht) ,altri una leva sblocca bobina (penn 10 mag, shimano speedmaster,
penn 525 gs&mag) : hanno il compito di liberare la bobina prima del
lancio .
personalmente preferisco la leva in quanto è più difficile che si
inserisca la marcia in avanti durante il lancio ( con le conseguenze di
un blocco improvviso del piombo in aria a cui segue megaparrucca con
contorno di scer che si sbilancia in vanti , ), ma il dente di aggancio del
pulsante è facilmente modificabile per prevenire inopportune chiusure
durante il volo del piombo.
d/sistema frenante
un buon scers riesce a comprimere adeguatamente la canna e nel lancio
la bobina del rot raggiunge in brevissimo tempo (meno di mezzo secondo)
c.a. 30.000 giri.
senza un adeguato sistema frenante la bobina rilascerebbe più filo di
quanto la velocità del piombo riesca a svolgere.
si crea un riporto di filo , le spire del filo in bobina si
accavallano le une e le altre ,in brevissimo tempo si crea un
groviglio inestricabile
la cd. parrucca - in inglese "backlash" o "birdnest" (nido
d'uccello)- la cui responsabilità è da imputarsi esclusivamente al
scer per un errore tecnico nel lancio o per una errata configurazione
del rot, troppo veloce per il quoziente tecnico del scer - la bobina gira
troppo velocemente per la velocità lineare del piombo- - o per le
condizioni di pesca.
il sistema frenante evita questo nefasto avvenimento , in genere
accolto dal scer con urla di ira&disperazione : esso si compone di
1/registro laterale
(detto anche freno meccanico in contrasto col freno centrifugo e/o
magnetico) : può essere unico , posizionato sulla guancia sinistra
del rot, oppure doppio , negli abu con sistema ultracast o nel daiwa
7ht a bobina solidale all'asse.
si tratta di un bussolotto che ha il compito di battere sul cuscinetto - nel
sistema ultracast - oppure sull'asse - in bobine solidali all'asse.
in questa maniera esso taglia il tetto massimo di rotazione della bobina e
previene il fuorigiri di essa (cd. "overrun").
si tratta di un meccanismo semplice rispetto ai centrifughi o ai
magneti- ma molto efficace e configurabile sulla spiaggia, mentre si
pesca.
una sicurezza insomma.
2/ sistema centrifugo :
costituito da due -o più - piccoli cilindri (cd. centrifughi ) ,
in materiale plastico o in fibra di carbonio, alloggiati all'interno
della camera di rallentamento. i centrifughi sono liberi di scorrere su
un asse : quando , nel lancio , la bobina comincia a ruotare, la forza
centrifuga li spinge verso la circoferenza interna della camera di
rallentamento e l'attrito generatosi rallenta la rotazione della bobina.
3/ sistema magnetico
costituito da una serie di piccoli magneti o da un unico magnete di
dimensioni maggiori.
quando è immobile la bobina in alluminio non viene frenata dai
magneti, ma quando essa ruota i magneti esercitano un flusso su di
essa ,rallentandone la rotazione.
è mia opinione che il sistema magnetico sia di gran lunga più comodo e
gestibile per alla pratica del sc di quello centrifugo.
infatti tramite dispostitivi a slitta ( meno progressivi) o a perno (più
progressivi) i mag si allontanano - minor effetto frenante- o si
avvicinano - maggior effetto frenante- alla bobina in rotazione.
e/ cicalino
(se presente) ha il compito di avvisare il scer/rockfisher che una
preda ha gradito l'esca o che una busta di plastica vi sta portando via il
filo...
ricordatevi di disinserirlo quando lanciate o recuperate!!
f/ meccanismo moltiplicatore
alias ingranaggi della trasmissione, dà il nome al mulinello: in
inglese "multiplier" -alloggiato nella guancia sinistra, la stessa che
ospita la manovella e la stella della frizione
g/ telaio del rot (detto anche chassis )
avvolge al suo interno la bobina e funge da supporto per le guance
laterali.
gli odierni rot da sc hanno il telaio aperto (tutto pollice) ,con barette
laterali poste strategicamente in maniera da non ostacolare
l'avvolgimento del pollice sulla bobina.
anni fa era necessario segare la baretta indesiderata e recarsi da un
tornitore che ne fabricasse una ad hoc, da posizionare in posizione più
confortevole.
se fossero presenti queste barette laterali, il scer non riuscirebbe a
trattenere la bobina col pollice durante la kompressione della canna e
la bobina gli slitterebbe prima dello stacco : il piombo assumerebbe
una traettoria bassa e tendente verso destra.
occhio, quindi : controllate che il rot che avete intenzione di
acquistare sia un rot da sc, privo di barrette laterali poste nelle
posizioni sbagliate: altrimenti è inutlizzabile.
e controllate anche che sia privo di guidafilo : questo costituisce un
pesante impedimento al lancio e - se lasciato in loco- rischia di fare
una brutta fine alle prese con il nodo dello sl che avanza verso di
esso a velocità supersonica....
h/ piede di attacco del rot sul fusto della canna
esso dovrebbe essere più basso possibile, in quanto il rot si monta
sulla canna - non sotto la canna come il fisso - e il pollice deve
abbracciare con facilità la bobina, per trattenerla durante il lancio.
se il piede fosse alto , il pollice tratterebbe la bobina con
difficoltà ( a meno di non possedere delle mani da frankestein..).
se il telaio del rot fosse troppo alto - e quindi il pollice ha difficoltà
nel bloccare la bobina- si può montare il rot basso sul calcio - cd. attacco
basso o alla sud-africana- a c.a. 25 cm dal tappo del tallone.
inoltre un telaio di ridotta altezza abbassa l'altezza della bobina e rende
possibile l'utilizzo di anelli a gambo corto che riducono le torsioni
( "twist") del fusto della canna durante il lancio.

 wrote in message
3cac967d...@News.CIS.DFN.DE...
Ma perchč tutto maiuscolo, perchč??
+++ Anky,
quando faccio il copia e incolla mi esce maiuscolo........
aiutami!!
la X


 ****versione minuscola per ben vedenti****
grazie :-)
la X

 grazie :-)
prego ;-)
Vittorix\1 kg di mozzarella ;))

 Vittorix\1 kg di mozzarella ;))
++++ quella falsa del lazio o quella doc nostra?
la X

 A faccia mia dove sai tu. Ma perchè tutto maiuscolo, perchè??
Tiè, godi, le maiuscole dopo i punti le metti tu, vabbenee???
2/ come è fatto un rotante
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Ciao
Aber
Rock

 Tič, godi, le maiuscole dopo i punti le metti tu, vabbenee???
++ grazie, ma il minus habens di Mondello č stato piů veloce di te :-)
la X/ hai letto il post sul genotipo?

 ++++ quella falsa del lazio o quella doc nostra?
non bestemmiare .\_/.
e aggiusta l'orologio del PC :)
Vix

 non bestemmiare .\_/.
++++ vada per quella di Sabaudia.
R O T F L !!
la X

 ++++ vada per quella di Sabaudia.
si ma avvertimi prima, potrei morire di crepacuore ;)
Vittorix


Bravo Gnax;
non ci ho capito una mazza, ma comunque si vede che te ne capisci e anche
tanto.
e pensare che uso rotanti (da traina) da una vita e per smontarli ricorro
sempre ad amici..........
Diego

 sempre ad amici..........
+++ caro Diego,
con l'esploso tutto diventa semplice. cmq, sappi che anche io so
utilizzarli - più o meno- , so configurarli - più o meno- ma a smontarli
sono una lota®.......
la X

 sono una lota®.......
Colpa delle dita a luganega, conseguenza delle 10000Kcal/die
Servono mani e dita da pianista...
Ciao
Aber
Rock

 OSTILE) .
Anche agnostico (cifr. il Gioppino)????
Complimenti Pugnace, simpatica ed esauriente spiegazione.
Quando avrò imparato a lanciare decentemente, proverò a cimentarmi con rot,
due pezzi ed ottomila cazzi che mi usciranno dalla bocca ad ogni parrucca o
rottura di SL. ;D
Ciao
Ancos

 rottura di SL. ;D
molto più difficile rompere lo SL con il rotante, lo stacco è molto più dolce (io lo trovo *una
goduria*), ma se rompi sul lancio non è parrucca, di più ;-)
ciao
Vittorix