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Titolo: Che aveva oggi la moto di Biaggi?

Grande Valentino!

 Grande Valentino!
Sito Pons ha parlato di gomma posteriore difettosa (tesi avvalorata da
Melandri che ha detto di aver visto derapare Biaggi come non mai).
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Andrea
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http://www.inzona.com
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Yahoo ID andrea26272

 
nulla toglie però alla grandezza diel dott.rossi !!

 nulla toglie però alla grandezza diel dott.rossi !!
Quoto.
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  tenere in pista M1 è davvero impossibile e la yamaha nn poteve nn 
prendere un pilota che corre oltre il possibile.
oggi è entrato di diritto nella storia del motoGP

 oggi è entrato di diritto nella storia del motoGP
Concordo solo in parte.
La M1 di quest'anno è di ben altra cosa rispetto a quella dello scorso
anno (basta guardare Checa e Melandri come vanno).......ma ciò non toglie
che Rossi sia davvero di un altro pianeta (ed era nella storia già prima
di questo gp).
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si hai perfettamente ragione . . . la yamaha ha fatto enormi passi in 
avanti visto che è il 4 anno di moto gp (..se nn erro).
però nn essendo ancora assettata al meglio per una  gara rimane a 
livello di moto due spanne dientro la honda .
e qui entra in gioco il genio di valentino rossi.
il team di melandri oggi ha fatto un ottimo lavoro. . .Gibernau è un 
buon pilota però ha pur sempre  il team e la moto di doohan.

 buon pilota perň ha pur sempre  il team e la moto di doohan.
Come ho scritto prima, Gibernau non č pilota ufficiale Honda come era
Rossi l'anno scorso. Ha una moto clienti cosě come Biaggi (Team Gresini
per Gibernau e Team Pons per Biaggi).
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 per Gibernau e Team Pons per Biaggi).
Solo che Gibernau ha qualche aggiornamento *più aggiornato*
--
NIKITA
"...Scatta l'ala, una finta e poi vola sul fondo..."
[M.A.V.]

 Solo che Gibernau ha qualche aggiornamento *più aggiornato*
Fiorani, nell'intervista cui facevo riferimento prima, ha affermato
chiaramente che le moto di Gibernau e Biaggi sono identiche (anche per una
questione di contratti nei confronti di clienti esterni alla HRC), ed ha
puntato il dito su diverse soluzioni di messa a punto adottate (soprattuto
grazie al tecnico delle sospensioni che gli anni scorsi lavorava con
Valentino Rossi e che ora è passato a lavorare per Gibernau).
Onestamente mi sembra una ricostruzione attendibile (calcolando che oggi i
problemi di Biaggi erano dovuto all'uso di una gomma difettosa - infatti
nelle precedenti prove era il pilota che in assetto da gara aveva il passo
migliore).
In fondo come ds HRC non avrebbe problemi a dichiarare di favorire
Gibernau in virtù di un'idea Honda di concentrare i suoi sforzi solo su un
pilota in funzione anti-Rossi.
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 pilota in funzione anti-Rossi.
Allora non č vero quello che aveva detto la honda ad inizio campionato che
alla squadra clienti piů competitiva avrebbe mandato i pezzi migliori a chi
si sarebbe dimostrato l'antirossi?
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la honda ci tiene ad avere tutti imeriti delle vittorie . per loro la 
moto vince  e il pilota serve solo per guidarle .
questo in realtà è stato il vero motivo della rottura tra rossi e la 
honda che stava offuscando il marchio giapponese.
penso che dare la moto e  team di doohan e rossi ad un giovane inesperto 
per loro rappresenta una scommessa visto che hanno sottovalutato la 
possibilità che rossi
potesse domare una moto come la M1 .
però il dott. rossi sta entrando nella storia e la honda dovrà subire un 
gran calo di vendite . . .

 pezzi migliori a chi si sarebbe dimostrato l'antirossi?
E' vero, ma a me risulta che questo potrŕ avvenire solo a partire dalla
seconda metŕ del campionato (salvo clamorosa debacle Honda).
Probabilmente visto l'andamento di Hayden e Barros (che oggi montava in
gara delle soluzioni nuove, ovviamente negate a Gibernau e Biaggi) questa
decisione potrebbe essere anticipata ma non credo cosě presto (si č solo
alla quinta gara su sedici da disputare).
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 seconda metà del campionato
io avevo sentito che si parlava di giugno, poi boh....
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 io avevo sentito che si parlava di giugno, poi boh....
Non so chi abbia preso la decisione di scegliere Hayden e Barros come
piloti ufficiali HRC.....ma se non è stato il sig. Honda in persona mi sa
che qualcuno dovrà dare moooooooooooolte spiegazioni in merito.........
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 che qualcuno dovrà dare moooooooooooolte spiegazioni in merito.........
Dicevano che erano motivazioni di marketing per favorire i mercati di
appartenenza dei piloti... sarà........
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 appartenenza dei piloti... sarà........
.....è quello che si starà dicendo Mr.Honda..........sarà.............
:-)))))
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 :-)))))
io non ti dico Biaggi o Gibernau, ma anche un Capirossi rilegato a quella
Ducati he sembra la brutta copia di quella dell'anno scorso gli faceva
meglio di Barros che quando per la prima volta era in una posizione decente
ha fatto una scivolata degna del pilota al primo GP
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 posizione decente ha fatto una scivolata degna del pilota al primo GP
E per di piů con nuove soluzioni fatte provare in gara a lui perché piů
esperto rispetto a Hayden.........roba da "tafazzi mode on" per i
dirigenti HRC....
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 per Gibernau e Team Pons per Biaggi).
Quindi quello che ho sentito dire da Fiorani oggi pomeriggio erano solo
dichiarazioni di facciata? Diceva che la Honda distribuisce i pezzi
uguali a tutti, e poi sono i clienti a preparare diversamente le loro
moto. Questo per rispondere a Biaggi e il suo entourage che lamentavano
di avere pezzi diversi dalle moto ufficiali.
Insomma, chi ha ragione? E' una cosa certa questa diversità o sono voci
infondate messe in giro?
-- 
Stefano

 Grande Valentino!
grande!

 voci infondate messe in giro?
Come dicevo bel resto del thread la gara di Biaggi è solo stata
sfortunata, per cui sostanzialmente non ho difficolatà a credere a
Fiorani: con una gomma non difettosa proprio Biaggi era il pilota con il
miglior "passo" in assetto da gare (per cui se la giocava alla pari con
Gibernau).
Le Honda migliori (che continuamente testano ed usano evoluzioni di
soluzioni precedenti) sono quelle del team ufficiale HRC (Hayden e
Barros), che però vista l'inesperienza del primo (fenomeno ma in altre
categorie) e la scarsezza del secondo si trovano in una situazione a dir
poco imbarazzante.
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