Newsgroup: it.hobby.pescare
Titolo: OT..ma forse no...

Salve a tutti.
Chi va a pesca si sposta, molte volte con attrezzatura corposa
Comunque in loco ci deve arrivare.
Io devo cambiare l'auto. Ad un costo "ignobile" (e non mi chiedete i motivi, 
se volete ve li dico), mi offrono una Tata safari, che userei anche per 
questo motivo.
Qualcuno di voi la possiede, o conosce cie c'� l'ha?
Mi son girato la qualunque, in rete e fuori. ma mi serve il parere di chi la 
usa davvero, ed essendocene poche non � facile avere un referente
Qualcuno sa qualcosa?
Grazie in anticipo
Andrea S. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b1b78d7$0$702$5fc...@news.tiscali.it...

prova sul sito 
suv.it
..
penso possa trovare tutto o quasi.
io ho cambiato una settimana fa la mia toyota carina SW (compagna di mille 
avventure) con una nissan xtrail usata.
il cofano della toyota era pi� grande.
saluti
Poppy
CA 

 motivi, se volete ve li dico), mi offrono una Tata safari
ma chi la produce? mai sentita
-- 
ciao
Vittorix 

 ha scritto nel messaggio 
news:hfh7fr$i68$1...@tdi.cu.mi.it...

TATA.
una casa automobilistica indiana di cui anche la fiat ha quote.
in italia ce ne sono parecchie.

 in italia ce ne sono parecchie.
lascia perdere allora...
-- 
ciao
Vittorix 

 Qualcuno sa qualcosa?
No, perï¿œ con la mia pandina mi porto appresso il kayak di 4,10 metri e 
le due pezzi che occupano 210 cm con un consumo che si avvicina paecchio 
ai 20 km/l.
Scusate se ï¿œ poco.
Totonno

 Scusate se � poco.
No, non � poco, anzi...
...peccato che costi come una limousine (intendo la 4x4) e che a me serve 
una macchina per la famiglia, anche.
Poi io hio la possibilit� di trovare post differenti tra loro: mare a due 
ore con tipologie dalla spiaggia alla scogliera, acque interne a profusione 
(Fiume Serio a 3 km, Adda a 6), montagna a 1 ora con posti rinomati per la 
bellezza delle catture...e in pi� posso approfttarne per fare gite, 
gitarelle e viaggi.
In pi� il terzo passeggero � una femmina di Alaskan malamute, che proprio 
piccola non �, con relativo trasportino
Io oggi faccio tutto con una Marea SW JTD...per� ha 132.000 km, e sebbene 
sappia che ne pu� fare altrettanti � comuncue la macchina che uso per la 
famiglia e per il lavoro.
Forse � ora di cominciare a paensare a qualcos'altro, e siccome a me piaceva 
pi� l'idea di un "monospace" che quella di un'auto, ecco l'idea della 
Safari... 

La tastiera non sta bene...

 Safari... 
Hai pensato al Cubo della fiat?
E' na figata.
Totonno
Totonno

 motivi, se volete ve li dico), mi offrono una Tata safari,
guarda, la Tata non va malaccio se uno non ha pretese. Costa poco ed offre 
poco.
Cmq come mezzaccio da lavoro non va malaccio, anche se dura meno degli altri 
pickup.
Ma per andarci in giro � rumoroso e ballerino.
Come mezzo all-family e pesca, ho un paio di amici che si trovano alla 
grande con il Dobl�.
Grande capacit� di carico e crociera media elevata, tetto con le barre 
portatutto, comodo, consumi abbastanza contenuti. Ora si dovrebbe trovare 
anche a poco nell'usato.
Altrimenti puoi pensare ad un Blazer, attualmente ce ne sono un paio in 
vendita nel nordest attorno ai 7000, del 2001 pochi km, 5 porte (uno lo 
prenderei davvero, se non ce l'avessi gi�)   :)
Hail
Lupo


 Ma per andarci in giro � rumoroso e ballerino.
guarda che Andrea chiedeva della TATA Safari..
non del camioncino.
La Safari � esteticamente molto simile al Nissan Terrano...
Esteticamente non � affatto brutta...  altro non so.
Saluti
Poppy
CA

 Esteticamente non � affatto brutta...  altro non so.
ah, bon son so se recentemente abbiano fatto modelli pi� importanti, la mia 
esperienza era con i pick-up.
Personalmente se devo spendere come per una marca d'elite usata di un paio 
d'anni, propenderei + per la seconda che non per una tata nuova. Anche in 
ottica investimento/svalutazione, una Tata usata non la prende nessuno  :)
Hail
Lupo 

 E' na figata.
e daglie. Toto, stai zitto, non parlare di auto. mai piu'!!!
-- 
ciao
Vittorix 

 e daglie. Toto, stai zitto, non parlare di auto. mai piu'!!!
Vix, accontentati di quei polmoni americani da 3000 cc e lascia perdere 
la Panda. Non sei in grado di capirla.
Totonno

 Panda.
Accontentati?   :)   Avercene!!!
Solo che 3000 cc � un po' piccolina, in effetti...    ;)
Hail
Lupo (che con 2 auto fa 11000 cc di cubatura)
PS. cmq scherzi a parte la panda 4x4 come fuoristrada � imbattibile, solo 
che nell'estremo si rompe.
Se uno fa giusto le modifiche necessarie (rollbar, irrigidimento del telaio, 
ulteriore rialzo, aumento della coppia e via i paraurti) � inarrestabile 
come l'Hummer. 

 come l'Hummer. 
ARGGGGGGG...l'Hummer
Fa le stesse cose della pandina consumando 10 volte di piï¿œ.
Totonno

 Fa le stesse cose della pandina consumando 10 volte di pi�.
hehehe � quasi vero :-DDD
per� fa _quasi_ le stesse cose, altrimenti vedremmo i Marines sulla Panda, e 
non � ancora successo   ;)
E nemmeno il San Marco, per dire  :-PPP
Hail
Lupo 

 E nemmeno il San Marco, per dire  :-PPP
Il San Marco ha l'Hummer????
Il BSM con una macchina americana?
E dire che dicono un gran bene del Lince.
Totonno

 perdere la Panda. Non sei in grado di capirla.
proprio no
-- 
ciao
Vittorix 

 E dire che dicono un gran bene del Lince.
infatti � ottimo, ma somiglia decisamente di + all'Hummer che non alla Panda 
:-P
Hail
Lupo 

 
E allora sei scemo....
:-)
Totonno

 :-P
Mah, forse perchï¿œ la fiat non la produce in versione autoblindo.
Totonno

 E allora sei scemo....
possibile, mi illumini in che cacchio ci trovi nella panda? in famiglia 
avevamo una panda 30 ed era un cesso scomodo e rumoroso. inutile che 
aggiungi rum, uno strunzo non addiventa baba'
-- 
ciao
Vittorix 

 inutile che aggiungi rum, uno strunzo non diventa baba'
hahaha molto napoletana questa, Vix   :)
Hail
Lupo 

 aggiungi rum, uno strunzo non addiventa baba'
La vecchia panda aveva i sedili ribaltabili molto comodi e il pregio, 
non trascurabile, di non trovarti il freno a mano tra i piedi quando 
decidevi di usarla assieme alla partner, fissa o occasionale.
Io parlo della nuova con motorizzazione diesel che, ad esempio, nel 
ciclo urbano mi fa 100 km con 5.4 litri di gasolio.
Totonno

 ha scritto nel messaggio 
news:hg7h3i$oo2$1...@nnrp-beta.newsland.it...

L'avevano capito tutti tranne Vittorix......................per� a sua 
discolpa bisogna dire che probabilmente ha lasciato il bel paese prima che 
iniziassero a produrre la nuova serie.
Di mio posso dire che sono salito due volte su quella di un collega, 
rimanendo sempre sorpreso dalla spaziosit� dell'abitacolo. Sono alto 195 cm 
e sembra impossibile che riesca a starci cos� comodamente ma tant'�.
Ancos

 e sembra impossibile che riesca a starci cosï¿œ comodamente ma tant'ï¿œ.
Io c'ho portato da Napoli a Catanzaro un divano dell'ikea assieme ad un 
un carrellino portavivande per la cucina e ad un paio di librerie oltre 
ad aver fatto la provvista di legna per l'inverno (circa 5 m3 di legna 
in totale).
Totonno

 hahaha molto napoletana questa, Vix   :)
infatti e' un detto napoletano
-- 
ciao
Vittorix 

 ciclo urbano mi fa 100 km con 5.4 litri di gasolio.
e' una scorreggia, buttala
-- 
ciao
Vittorix 

 di legna in totale).
evvai la panda come le tasche di eta beta
-- 
ciao
Vittorix 

 mio zio ci si e' fatto Palermo / Roma e ritorno...
ah, se uno ha pazienza...  io mi son fatto A/R fino a Liegi in Belgio con 
una uno 45fire, in 5 passeggeri e con valigie per una settimana....  Peccato 
che al casello di Alessandria abbiam bruciato le guarnizioni delle testa 
:-DD
Hail
Lupo 

Ho seguito con interesse tutta la questione, compresi i detti napoletani di 
Vittorix per cui ancora desso mi sto scompisciando...quanto � vero!
La Tata Safari � indiana, assemblata in India, ma ha partecipazioni serie 
inglesi ed italiane.  Ha sotto il cofano un 2.2 DICOR, turbodiesel common 
rail, derivato da motore PSA (Peugeot) rivisto in Austria
E' un assemblato, ha una meccanica vecchio stile (ed � essere gentili) con 
parti testate e ritestate negli anni da pi� o meno tutte le auto che avete 
nominato, comprese quelle che vanno per la maggiore. Ma tutto nasce 
fondamentalmente dalla Rover (intesa come Range, Land e via discorrendo), di 
cui mutua buona parte delle impostazioni.
Ha telaio a longheroni (come i fuori di una volta), ABS. EBD (che servono 
per controllarla, pesa pi� di 2 tonnellate), ha i mozzi liberi, 
differenziale autobloccante (vero), 4x4 inseribili anche in movimento fino a 
60 km/h e ridotte. Altezza da terra (luce libera) 30 cm, angolo di attacco 
minimo 31�
Beve realtivamente poco (siamo fra i 10 e i 14 lt x 100 km), � eterna, molto 
alta (credo la PIU' alta), enorme dentro e fuori, abbastanza disposta ad 
essere preparata (ma siamo d'accordo, esistono basi pi� performanti su cui 
lavorare), e offre molto a poco.
Elettronica quasi inesistente ( a parte i normali dispositivi di controllo) 
e tutto affidato al manico di chi la guida. insomma, un passo indietro per 
molti aspetti, ma pi� soldio e sicuro per altri. Sulle auto pi� moderne non 
ci puoi mettere le mai, troppa elettronica, quella stessa elelttroinca che 
quando salta non ti d� rimedio se non farti trainare fino alla 
concessionaria pi� vicina, dove, essendo Tata normalmente non hanno la pi� 
pallida idea di quale sia il guasto.
Insomma, un'auto dove se vuoi viviere tranquillo non puoi esimerti dal 
metterci le mani.
L'importare � disponibilissimo e pronto a intervenire, la rete assistenza fa 
semplicemente vomito. Ecco perch� chiedevo: volevo sapere quanti erano 
rimasti per strada. In altri forum le risposte sono state pi� che 
confortanti: tanti piccoli guai derivanti da un assemblaggio da mezzo mondo, 
ma pezzi indistruttbili e a casa ti ci riporta sempre
So che � usata molto anche da chi ha famiglia, e le ultime versioni sono 
decenti anche su asfalto. In off road, anche se non preparata( ovviamente 
non pretendiamo i twist...) su fondi a scarsa aderenza traina fuori dai guai 
modelli anche pi� blasonati. Il problema � uno solo: assistenza penosa....
Io ho quasi sempre avuto Fiat (anche la Panda, e checch� se ne dica ancora 
la rimpiango), e quando l'ho lasciata me ne sono pentito, ritornando 
all'ovile scornato. Adesso ho una Marea SW JTD, 131.000 chilometri, e va 
come un orologio. Vede il meccanico una volta ogni due anni, quando lo vede 
spesso, e problemi veramente zero. Ma io sono grosso (1,80 x 115 kg e anche 
pi�), vorrei una guida alta sulla strada (oramai gli stronzi non li conti 
pi�, solo che non hanno le smart fra le mani. se arrivano addosso fanno 
male), mi serve spazio e una gestione economica sopportabile. Vi sono operai 
che hanno la Safari e con una buona dose di manutenzione fai da te la 
gestiscono economicamente alla grande. Altre vetture non lo permetterebbero.
C'� un club con un forum dove risolvono tutti i guai e addirittura fanno 
creare o importare pezzi migliori di quelli offerti dalla Casa, e questo da 
anni. La percorrenza media di chi la usa davvero � fra i 1500 e i 3000 km 
mese (c'� chi ne fa 10.000, e usa tata proprio perch� li vuole fare su un 
camion invece che su una scatoletta di simmenthal)
me la danno con ruota di scorta ( non ruotino) con copriruota esterno 
rigido, metallizzata, pedane laterali, condizionatore manuale, immobilizer, 
chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici ant. e post., retrovisori 
esterni reg, elettrica e riscaldabili, cerchi in lega, cappelliera (un 
pavimento) a 17,300 ? da cui scalalre + o - 1500 / 2000 ? di usato mio da 
ritirare, il tutto iva, tasse, messa in strada e quant'altro compreso. Non 
devo sborsare nemmeno un centesimo in pi�.
garanzia 3 anni, o 100.000 km, e tata europe assistance 24h su 24 h in tutta 
Europa.
E' vero che il conc deve realizzare. Ma � anche vero che a quel prezzo ci 
compri, forse, una Punto...capite che messa cos� � dura
In pi� la Tata � padrona e signora di Rover (sempre intesa come Range, etc), 
di Jaguar, cospicue quote di Fiat pi� altrte case automobilistiche sparse, 
l'ultima in Spagna (dove la Safari spopola)
A me sarebbe piaciuta la Campagnola, ma ancora di pi� l'Iveco Massif, che 
come Fiat insegna ti fa pagare anche l'aria che respiri. Allora mi sono 
informato. chiss� perch� il 60 % e anche oltre del Massif usa la stessa 
meccanica usata da Tata, Mahindra, ma anche rover, Mitsubishi, Nissan e via 
discorrendo... 

Chiedo scusa per gli errori di ortografia, ma la tastiera sta tirando gli 
ultimi, e spesso non prende le lettere.
rimedier� 

 Ho seguito con interesse tutta la questione,
KUT.
Comprala!

 Comprala!
Capito il dubbio? 

 Capito il dubbio?
vista l'analisi che hai fatto, non ci penserei troppo.
All'inizio dubbi ce n'erano molti, come per le prime Hyundai o Skoda che 
avevano un sacco di problemi.
Ma poi ci son state acquisizioni europee tipo Wolkswagen e da allora vanno 
benissimo.
Vista la cifra, o vai sulla roba USA con annessi e connessi o direi di 
prenderla e basta.
Hail
Lupo 

 tutta Europa.
comprala!
costa quanto una fiat 16 in promozione.
io ho comprato una xtrail usata e l'ho pagata di pi�.
Saluti
Poppy
CA 

 La Tata Safari �
minchia dell'ispezione! manco fosse una fimmina da maritare :)
-- 
ciao
Vittorix 

 minchia dell'ispezione! manco fosse una fimmina da maritare :)
Per "maritare una fimmina" mica devo sborsare 17.000e rotti euro...e poi 
mantenerla...
magari, fosse solo quello :))
Andrea 

 magari, fosse solo quello :))
ehehe dopo aver letto la prima frase ho pensato "ma che minchia sta 
dicendo?" :))))
-- 
ciao
Vittorix