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Titolo: [LC] Telaio QTC per ABU

Così, pour parler.
Grazie alla disponibilità della seccia proto-sarda-latino-barese WP,
nonostante la ferma opposizione di Peppa by Neil, che si strappava ciocche
di vello in segno di protesta, la settimana scorsa ottenevo l'uso in prova
dello chassis in alluminio QTC per l'ABU 6500,  ed ora vengo, siore e siori,
ad esporre le mie impressioni. Il telaio per mulinelli rotanti monoblocco
(ossia ricavato in un unico pezzo di alluminio od altro metallo, e non in
parti composte da elementi tubolari trasversali che uniscono due "supporti"
ove poggiano le guance del reel), ha il grande vantaggio di essere
praticamente tetragono ad ogni sollecitazione, è robusto ed indeformabile,
cioè esente da possibili torsioni laterali, dovute ai forti carichi impressi
negli istanti che precedono la partenza del piombo dalla pressione
esercitata dal pollice sulla bobina. Questo consente di evidenziare ogni
possibile "magagna" della meccanica e della rotazione della bobina,
consentendo interventi pressoché definitivi nella messa a punto della
"macchina". Ogni minima vibrazione, dovuta a squilibri di varia natura, è
inesorabilmente svelata.  Ho notato, però, che proprio questa "rigidità" ha
un suo rovescio della medaglia: i giochi infinitesimali che si determinano
sotto carico, tipici dei telai di tipo tradizionale, consentono un
"adattamento" della struttura al contesto del momento, un po' come i gommini
di supporto dei motori delle auto. Nel telaio QTC non vi è elasticità in
questo senso, e la pressione sulla bobina, che ruota sull'asse, che poggia a
sua volta sui caps laterali, si risolve in un'esplicita frizione del bordo
esterno della bobina sulla guancia interna della culla dello chassis. Il
pollice che trattiene la bobina non poggia quasi mai al centro della stessa,
proprio in virtù dell'anatomia dell'arto, bensì su uno dei due lati, e su
questi vi è lo sfregamento chiaramente avvertibile anche in fase statica,
semplicemente pigiando e facendo ruotare brevemente il rocchetto. Questo
perché la "luce" tra bobina e alloggio della stessa è estremamente ridotta,
per evitare che il filo trasli accidentalmente all'interno della meccanica.
Bisogna però dire che, proprio per l'architettura della struttura, il QTC
consente una presa più salda e sicura, in virtù del ponte posteriore più
basso, e per chi come me non ha una "palanca" al posto della mano, è un
indubbio vantaggio; si riesce a mantenere sotto pressione la bobina più
facilmente. In alcuni modelli addirittura il piede di fissaggio risulta
incassato nella struttura, consentendo un maggiore "ribassamento", un po'
come un assetto corsaiolo per autovetture sportive. Viene prodotto in due
misure, per la classe 6500 e la 5500, a pari prezzo. Il peso è all'incirca
lo stesso del telaio tradizionale, ma l'aspetto estetico è sicuramente
quello più appagante: è la Formula 1 del LC, bello, accattivante, seducente,
luccicante nel suo color argento satinato, costosissimo (gli inglesi, che lo
producono, estorcono 45 sterline più la spedizione, 'tacci loro.).
I/G

 producono, estorcono 45 sterline più la spedizione, 'tacci loro.).
one question,Guru.
il telaio a ponti circolari del tuo Rocket è molto più alto di quello QTC?
X


Ah, minchia, qui siamo nel campo dell'esotico!
Sempre pour parler, non è che quel telaio lo abbiamo già visto un mesetto fa
su un Abu 6500 CT "Big Game", per la precisione su quello di un certo Jean
Marc Monti, che tra l'altro me lo soffiò all'ultimo su e-bay?
Adesso faccio una piccola ricerca e se trovo una foto posto il link.
PS: mi sono iscritto nella tua ex-squadra.

 X
Il ponte QTC è circa 4-5 mm. più basso del telaio tradizionale.
L'attaccatura del mio pollice ringrazia! Del resto sono anch'io perplesso
circa l'effettivo vantaggio dato da questo particolare contro un'evidente
attrito in fase iniziale di lancio. Ci sto pensando seriamente. Anche perchè
l'alternativa è andare dal tornitore per una ritoccatina...
I/G

 PS: mi sono iscritto nella tua ex-squadra.
Bravo!, Però sarebbe meglio che ogni tanto ti affacciassi alla palude...
I/G

 l'alternativa č andare dal tornitore per una ritoccatina...
kazzo, si parla di decimi di millimetro......
X

 Bravo!, Però sarebbe meglio che ogni tanto ti affacciassi alla palude...
Finisco il trasloco, prima...


A proposito di altezza del telaio, spesso mi sfregio il polso destro, al
momento della chiusura. appena parte lo SL mi lascia dei tagli. é colpa del
mio lancio disordinato ???
A voi capita, ???
cià_tt
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cià_tt
Qualche volta succede, specialmente nei lanci in cui si tende a ritardare lo
stacco del pollice dalla bobina. Ma non è grave! Pensa, c'è anche chi si
frusta le chiappe...!!!   :o)
I/G

 frusta le chiappe...!!!   :o)
</me morto con salva di 175gr e lapide sul campo di Focene>