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Titolo: [SuperOT] Consiglietto automobilistico

Salve a tutti,
avrei una domanda da porre a tutti codelli utenti di questo niusgrup che 
hanno una conoscenza di materie automobilistiche piu grande della mia. 
Se non vado errato, DYD666 ce pija un po' :) (scusate la lingua, ma qui 
sono le 8:30, e sto ancora aspettando che il terzo caffe' faccia effetto)
Devo cambiare gli ammortizzatori della macchina, divenuti ormaai 
defunti, e mi hanno sparato una sustra di preventivo. Ora, siccome la 
macchina non e' che sia piu molto nuova (Civic del 99, 130000 miglia 
~170000 km), mi chiedevo se fosse "sicuro" o fattibile di cambiare solo 
gli ammortizzatori anteriori e risparmiarmi na milionata. E' una 
cazzata, o per quello che mi serve la macchina (dal punto A al punto B, 
senza rally e gimkane) posso andare sicuro con gli antriori nuovi e i 
posteriori sfatti?
grazie
-- 
Fred
interne...@fdemasi.org
http://fdemasi.org/

 ha scritto nel messaggio news:52gtcvF...@mid.individual.net...
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Perdonami ma vorrei farti notare un vizio di forma nel tuo post: hai posto una domanda sulla meccanica di una autovettura.
DYD ha competenze su neon, led, subwoofer superiori ai 700W, fari allo xeno, sovralimentazioni a protossido d'azoto e soprattutto 
come aggirare le normative anti inquinamento e blocchi del traffico. ;)
Anyway spiacente ma non so risponderti
PS: ma nd'abbiti? iunatisteits?
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Se vuoi mandarmi un'email ricordati di non SALTARE 

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Come specificato ad inizio post, ancora mi devo svegliare. Speravo che 
tra un neon e un vufer, l'amico fiorentino avesse qualche conoscenza 
meccanica. Il niusgrup e' grande... un aiuto spero arrivi.
andabbito degli iuessofai, e sono una delusione :) poi col dollaro che 
vale meno dei soldi del monopoli, bella inculata che me so preso.
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 grazie
Allora, così come poni la domanda (ante nuovi/post sfatti) direi proprio
di no.  Diverso sarebbe stato se mi avessi descritto come "passabili"
quelli posteriori.  Se devi fare un lavoro (che significa sicurezza, scusa
se è poco) fallo bene! Si tratta, come detto, di tenuta di strada e di
efficenza nell'assorbire le asperità.   Se poi hai di serie l'ABS non
esitare, fai sto cacchio di lavoro.
Ciao
Roberto "er nonno"
P.S.: certo che se l'auto è "ai limiti" allora usa i soldi per un'auto
migliore di seconda mano o , meglio, come anticipo per un auto nuova!!
-- 
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ab...@newsland.it

 non vado errato, DYD666 ce pija un po' :)
no no aspetta... non ho mai detto di essere un esperto di "meccanica auto"
ho solo speso milioni di lire in accessori piu' o meno utili...tutto qua :-P
quindi chiedi a qualcuno piu' esperto di me e non prendere per oro colato il 
mio parere... che e' il seguente :
la tua idea mi pare una strunzata! :-)
non vedo nulla di sicuro a cambiare solo gli ammortizzatori davanti e 
tenerli per meta' sfatti...
mettili tutti nuovi...costera' di piu' ma la sicurezza e' la cosa piu' 
importante...
ti consiglio di chiedere sul ng it.discussioni.auto  che anche in passato a 
me e' servito parecchio...
ma cambiare auto no ? :-) 

posteriori sfatti?
Non ti conviene perchè comprometti la stabilità dell'auto: in
situazioni normali quasi non te ne accorgi, ma se devi evitare un
ostacolo improvviso hai molto più alte possibilità di perdere il
controllo e quindi di farti male.
--
Bomber

Grazie delle risposte.
vedo che la mia idea era una strunzata (avevo come un dubbio anch'io), e 
giustamente, per la sicurezza si spende e basta.
Volevo avere una seconda opinione da gente piu pratica di me, e l'ho avuta.
Non famo i pezzenti, e mettiamo sti 4 ammortizzatori nuovi.
Grazie a tutti
PS:
Comprarmi macchina nuova: inutile, perche tra un'anno lascio questa 
landa e di sicuro non mi porto una macchina in Europa dagli USA (sai a 
benza quanto mi costa...)
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