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Titolo: Porcate Inglesi sul processo Senna

Ma dico avete letto quello che ha scritto un giornale Inglese che ora non
ricordo se sia il Sunday Times o altro.
Bene per chi non lo avesse letto asseriscono che l'uscita di strada di
Senna potrebbe essere stata causata da un detrito e dalla relativa manovra
del pilota per evitarlo; come se una macchina che parte per la tangente
fosse una manovra per evitare un oggetto e non una evidente rottura
meccanica.
Poi dulcis in fundo asseriscono che Senna aveva l'abitudine di trattenere
il fiato per "sentire" il motore e questo potrebbe aver causato un suo
mancamento.
Io penso che quei giornalisti evidentemente il detrito ce l'hanno nel
cervello e che quest'ultimo sia stato gravemente danneggato da una evidente
apnea con conseguente mancata ossigenazione delle loro poche sinapsi.
N.B. se Senna avesse cercato di evitare qualcosa per strada la macchina al
limite avrebbe sovrasterzato e avrebbe fatto un gran testacoda e non
sarebbe partita dritta come un fuso per la linea di tangenza , per
rinfrescare la memoria su incidenti provocati da guasti provate a chiedere
a Berger se per caso quando si è shiantato a Imola aveva provato ad evitare
un oggetto.
Scusate lo sproloquio ma quando è troppo è troppo ciao a tutti

Che vuoi che ti dica, gli inglesi ci odiano, hanno anche cercato di
minacciarci col fatto che non vengono piu' a correre in Italia se
la Williams verra' condannata.
A proposito...perche' anche Briatore si e' associato con loro ?

Forse gli Inglesi non conoscono il tracciato del Santerno visto che il
detrito (BOH, a me sembra un pezzo di carta...) era nella curva precedente
a quella in cui è uscito.
-- 
Andrea Piatanesi
pia...@indi.it

Scusate lo sproloquio ma quando č troppo č troppo ciao a tutti
Non ho letto niente riguardo all'articolo che hai citato, comunque
sono perfettamente d'accordo con te!!!
Se Ayrton avesse realmente schivato qualcosa la vettura avrebbe avuto
una brusca deviazione, mentre mi pare che, come dici tu, sia andata
dritta verso il muro senza nessun cambio di direzione!!!
Poi non so niente della strana abitudine di Senna di trattenere il
fiato, ma sembra assurdo!!!! Forse che i mototi di una F1 sono cosi'
silenziosi da essere coperti dal "rumore" del respiro???????
No! E' evidente che c'e' stato un cedimento!!!!
Oltretutto il Tamburello era una curva molto "dolce", e per poterla
percorrere era necessario un piccolo spostamento del volante, in piu'
Senna non era l'ultimo arrivato come pilota, percio' e' da escludere
anche un qualsiasi errore di guida!!!!!!!
Si...penso proprio che questo processo sia ormai diventato una
buffonata!!!!! Probabilmente le persone da incolpare sono troppo
"potenti" per essere accusate!!!
Povero Ayrton........riposa in pace!!!!!!!!!!!!
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 Scusate lo sproloquio ma quando č troppo č troppo ciao a tutti
A propo sito di trattenere il fiato...
Senna era dieci anni che correva sullue formula 1 e non era mai svenuto
per questa sua abitudine, C'e' sempre una prima volta?
Secondo me gli inglesi avrebbero molto piu' stile se riuscissero a fare
silenzio su questo tragico evento che e' stato chiaramente causato dalla
faciloneria con cui costruiscono e preparano le loro vetture (vedi Elio
De Angelis) (vedi Simtek: Ratzenberger )

Faccio seguito ai vari commenti con queste mie considerazioni (mamma mia come 
sono formale!)
Quello apparso sul Sunday Times e' solo l'ennesimo tentativo degli inglesi di 
incasinare le indagini.
Il pezzo che secondo l'idiota che ha scritto l'articolo avrebbe causato 
l'incidente si trovava alla prima curva e non al Tamburello e quanto a 
trattenere il fiato... e' una barzelletta che si possa svenire a questo modo.
L'incidente di Senna e' stato causato SICURAMENTE dal cedimento del piantone 
dello sterzo (tagliato e riaggiuntato con lo sputo).
Per fortuna il magistrato che si occupa del caso sembra una persona seria.
Spero che si possa fare giustizia.
Credo comunque che il processo servira' solo a chiarire se l'incidente e' 
stato causato dalla fatalita' (come quello di Ratzemberger) o da precise 
negligenze.
Leandro Gelasi
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Leandro Gelasi
IV year Computer Science Engeneering at Siena University
Mail : 
GELA...@SUNTO.ING.UNISI.IT
Gilles Villeneuve will live forever
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Lorenzo (
boni...@pianeta.it
) wrote:
premetto che io sono uno dei pochi (...forse...) che odiava Senna, pero' quello che hanno scritto gli inglesi e che soprattutto sostengono mi infastidisce molto, vogliono farci passare per idioti!!!!
E pensare che tra i periti incaricati di scoprire le cause dell'incidente c'e' anche un certo FORGHIERI!!!!! non un tecnico qualsiasi ma un progettista che costruiva macchina da capo a piedi...
ma torniamo a noi
: Ma dico avete letto quello che ha scritto un giornale Inglese che ora non
: ricordo se sia il Sunday Times o altro.
: Bene per chi non lo avesse letto asseriscono che l'uscita di strada di
: Senna potrebbe essere stata causata da un detrito e dalla relativa manovra
: del pilota per evitarlo; come se una macchina che parte per la tangente
: fosse una manovra per evitare un oggetto e non una evidente rottura
: meccanica.
in merito a questa cosa hanno risposto subito dicendo che la fotografia fa' parte di una sequenza che avevano gia' visto....ma soprattutto che si riferisce alla parte della pista che dista 700 metri dal rettilineo principale e quindi un po' distante dal tamburello!!
: Poi dulcis in fundo asseriscono che Senna aveva l'abitudine di trattenere
: il fiato per "sentire" il motore e questo potrebbe aver causato un suo
: mancamento.
Con questa cosa hanno toccato il fondo, e ci fanno capire perche' loro si sorbiscono da anni la Regina con tutta la famiglia reale!!! SONO COGLIONI!!
Ma dico come si fa' a dire che il pilota brasiliano sia svenuto perche' a trattenuto il fiato per il primo giro e quindi si e' schiantato da solo contro il muro!!!
Forse questa cosa la potevano dire del Povero Ratzenberger ma non di un pilota con anni di esperienza alle spalle!!!!
Eppoi questa storia sembra sia saltata fuori da un meccanico McLaren....dice che una volta il brasiliano gli abbia fatto questa confidenza.....ma sai quante cazzate u=il caro Senna diceva da vivo!!
La soluzione e' una sola:
 hanno modificato il piantone in modo frettoloso commettendo un'enorme cazzata, ed e' inutile adesso dichiarare che la modifica l'aveva approvata anche Senna che ormai non puo' piu' replicare.......
Secondo me la soluzione migliore e' che la Williams tutta si prenda la responsabilita' dicendo che la modifica l'ha fatta, che si era tutti d'accordo su questo e che purtroppo visto che i piloti corrono su dei prototipi qualche volta succede l'irreparabile......E con questo non voglio dire che sia giusto, ma la colpa e' sia del team che del pilota.
Infatti mi ricordo bene che per tutto il weekend del GP. di San Marino Senna si era lamentato che non stava nell'abitacolo che il volente era troppo scomodo ecc......se lui queste dimostranze (e qui sappiamo bene tutti che se lui si impuntava su qualcosa spaccava le palle a tutti affinche' la si realizzasse!!!) le faceva dopo il Gp probabilmente adesso era ancora in pista!
DI UNA COSA PERO' SONO CERTO:
  SE A IMOLA INVECE CHE SENNA MORIVA NELLO STESSO MODO UN ALTRO PILOTA, TIPO 
  RATZENBERGER ORA NON SAREMMO QUI ANCORA CON LA TELENOVELA SUL CASO SENNA!!!
  E' MORTO UNA DEI MIGLIORI ED E' SCOPPIATO IL PUTIFERIO....SE MORIVA UNA QUALUNQUE NON SAREBBE SUCCESSO NIENTE......vedasi anche la sentenza sulla morte dell'austriaco: e' stato archiviato tutto!!!!
Ed e' inutile dire che il progettista della Simtek e' un uomo di fiducia (nonche' ex progettista della MArch) del presidente MAx Masley e di quel bastardo di Briatore!!!
Scusate se sono stato troppo lungo ma era un  po' che non scrivevo qualcosa su questo argomento!!....:-))
--
Ciao,
     FUI                        ++       ++
                               +   {___}   +
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         |_ Max "Fui" Fumagalli     (_)      
f...@bikerider.com
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           |            
triz...@cdc8g5.cdc.polimi.it
            | 
	  |___   
http://www.cdc.polimi.it/~triz1901/fui.html
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Sono d'accordo sul resto dell'articolo, ma per quanto riguarda Ratzemberger ti 
sbagli.
l'inchiesta e' stata archiviata perche' si e' appurato (con tanto di foto) che 
l'austriaco era uscito di pista al giro precedente danneggiando l'alettone.
Invece di fermarsi ai box ha proseguito e alla Villeneuve lo spoiler si e' 
staccato rendendo la macchina ingovernabile.
Non ci sono responsabilita' specifiche quindi, ma la colpa ritengo sia della 
fatalita'.
Dopotutto si correva.
Leandro
-- 


...

SEMPLICE....
Anche Michelino Briatore pappa dagli e con gli inglesi che purtroppo
comandano ancora troppo in F1
Ciao 
Stefano IL TOSCANO