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Titolo: Bravo Cavallino

Soddisfattissimo di questo gran premio la macchina ha tenuto bene la
distanza, ci vuole un po piů di attenzione ai box, Shumacher il solito
grande campione.
ciao
emilio

emilio (
bo...@thebrain.net
) wrote:
: Soddisfattissimo di questo gran premio la macchina ha tenuto bene la
: distanza, ci vuole un po più di attenzione ai box, Shumacher il solito
: grande campione.
Notizia di oggi sembra che il problema sia del bocchettone che fa' uscire la benzina......per qualche strano motivo era un po' strozzato....:-(
Comunque gran cambio gomme  4.4 secondi!!! alla faccia dei meccanici Williams che come sempre cappellano!!!:-))))
Primo pit stop: stesso tempo per Frentzen e Shumi....con la Ferrari che imbarcava piu' benzina!!
Anche a me e' piaciuta la sua gara e penso che se riescono a rendere affidabile lo 046/2 che ha un po' piu' di spunto......
P.S. ma se quall'asino di frentzen andava cosi' forte Jacques che cosa fara'???
P.S.S. anche alla williams cominciano a capire cosa vuol dire avere pezzi difettori .........
--
Ciao,
     FUI                        ++       ++
                               +   {___}   +
         ______________________ooO_(o"o)_OoO_______________________
         |_ Max "Fui" Fumagalli     (_)      
f...@bikerider.com
   _|
           |            
triz...@cdc8g5.cdc.polimi.it
            | 
	  |___   
http://www.cdc.polimi.it/~triz1901/fui.html
  ____|
             |------------------------------------------------|

P.S.S. anche alla williams cominciano a capire cosa vuol dire avere pezzi difettori .........
Pezzi o progettazione? A quanto pare, anche volendo, non avrebbero
potuto cambiare spessore dei dischi, e qui c'entra la progettazione...
Ciao
Paolo Lussi

 P.S. ma se quall'asino di frentzen andava cosi' forte Jacques che cosa
fara'???
PS E se Frentzen fosse meglio di Jacques. In fin dei conti secondo me non
era tutta colpa di Irvine che aveva la macchina abbondantemente avanti alla
williams.

Leonardo Ancilli (
anc...@sienanet.it
) wrote:
: PS E se Frentzen fosse meglio di Jacques. In fin dei conti secondo me non
: era tutta colpa di Irvine che aveva la macchina abbondantemente avanti alla
: williams.
No...non cambio idea Frentzen e' un asino!!! da quando guida un F.1 non ha mostrato niente prima si dava la colpa alla Sauber....ma l'anno scorso quando e' arrivato un pilota molto solido come Herbert (uno che se li dai la macchina buone te la porta sempre al traguardo...) ha fatto una figura pessima secondo me!
E' lo stesso discorso di Barrichello si continua a dire che i deu sono campioni ma quando lo devono dimostrare fanno cazzate!!
Vorrei ricordarti che Frentzen non e' nuovo a cappellato a fine GP e' il suo marchio di fabbrica ormai!


Andrea Piatanesi wrote:
  Sono d'accordo con te.
  Schummy era il più veloce anche con gomme dure e motore vecchio.
  Senza il problema ai box secondo me avrebbe potuto anche vincere
  anche se
  con le vetture di oggi è impossibile sorpassare.
  --
  Andrea Piatanesi
Tieni comunque presente che se e' vero che Schummy e' stato li tutto il
tempo a mangiare gli scarichi a Coulthard, si sa che nel piede il
tedesco dovrebbe avere, grazie alla sua indiscutibile classe, almeno 1/2
secondo in meno del rivale!!
Ergo...la Mclaren ha 1/2 secondo di vantaggio sulla attuale Ferrari.
I test condotti si dice siano stati moltissimi ma per avere la sicurezza
di finire la gara si deve usare il motore vecchio. Com'e' sta storia??
a questo punto dobbiamo pensare pero' a una cosa...se realmente sono
problemi di freni quelli della williams e cioe' derivano da errori
strutturali e non dal tipo di guida poco fluido di Frenzen , allora
dovremmo pensare che sara' difficile per tutta la stagione vedere la
wiliiams attuare la tattica della unica sosta ai box ( cerchera' cioe'
di far viaggiare le vetture piu' leggere per affaticare meno l'impianto
frenante ) e dunque la stategia dell' unica sosta sara' un arma in piu'
per le rivali!!!
Fermarsi due volte per la Williams e' molto piu' traumatico che fermarsi
due volte per gli altri top-team: Melbourne docet!!!
SALUTI A TUTTI!!

per quanto ne so io esiste una regola che impone di scegliere al giovedi' 
la mescola delle gomme da usare in gara, da qui i 2 secondi di Villeneuve 
a tutti e le 2 soste Williams contro la singola di tutti gli altri. se 
poi Frentzen ha preso 1 secondo e 7 decimi in prova e' perche' Jacques e' 
andato molto piu' forte di lui e perche' conosce la macchina. Schumacher 
(forse) avrebbe potuto attaccare Coulthard negli ultimi giri senza quel 
famoso problema con la macchina che eroga la benzina, ma a sentire lui 
sarebbe difficilissimo sorpassare su quella pista... in effetti hanno 
fatto fatica a doppiare Diniz! altra cosa: quando gli si avvicinava 
troppo non aveva carica aerodinamico e quindi c'era il rischio. 
il mio cattivo presentimento e' che fra soste ai box e difficolta' di 
sorpasso sia un'altro modiale palloso. spero proprio di no e vinca il 
migliore.
Jonathan