Newsgroup: it.sport
Titolo: Dorna NEWS - Pileri

Italian GP - First Qualifying Practice
Alex Barros did not want to force too much, as usual, during these first qualifying practices, in which he had 
some problems with the front tyre. During the free practices of this morning the bike was often skipping, it 
could not keep the ideal track and it tended to widen the turn. Some of these problems were solved before the 
qualifying practices; anyway there will be this afternoon and tomorrow at disposal, in order to find a good 
solution to the entering of the bike into the turn. This last problem could be caused both by the type of the 
tyres. and by the adjustement of the fork.
" I had several problems- Alex said- with the front suspension and with the turns. Compared to this morning, 
during the free practices, the situation improved very much even as for brakes. If we can solve the other 
problems within tomorrow, I think I can dispute a good race; anyway the final result will mostely depend on 
the right choice of the tyres".
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Gran Premio d'Italia - Primo Turno Prove Ufficiali
Come di consueto Alex Barros non ha forzato anche oggi piu' di tanto nel corso di questo primo turno di prove, 
in cui ha avuto qualche problema alla ruota anteriore. Durante le prove libere di questa mattina la moto 
saltellava, non teneva la traiettoria ideale e tendeva ad allargare in curva. Alcuni inconvenienti sono stati 
risolti prima delle prove ufficiali e ci saranno comunque il pomeriggio di oggi e tutta la giornata di domani 
per trovare la soluzione relativa all'ingresso imperfetto della moto in curva. Problema che potrebbe essere 
causato sia dalla tipologia delle gomme che dalla regolazione della forcella. 
"Ho avuto - dice Alex - tanti problemi alla sospensione anteriore e per fare girare maggiormente la moto in 
curva. Rispetto a stamani, nel corso delle prove libere, la situazione è comunque molto migliorata. Anche per 
quanto riguarda i freni. Se riusciremo a risolvere gli altri inconvenienti per domani, penso di poter fare una 
bella gara, il cui risultato dipendera' comunque molto dalla giusta scelta delle gomme".
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Italian GP - Second Qualifying Practice
This second day of qualifying practices was really demanding for the Honda-Pileri Team. During this time the 
men of the technical staff tryed to solve the problems of yesterday. The bike was still tending to widen the 
turn and to loose the ideal track, especially in the "Chicane" and in the two longest turns of the circuit, 
where the change of trajectory is really fast.
During the free practices of this morning, the new adjustment of the bike was still too stiff for the type of 
riding of Alex Barros. A very good work of the Team allowed to change and to improve the adjustment of the 
bike before the qualifying practices. During the last lap of the practices of this afternoon, it was tested 
even a new type of tyre that, together with the last adjustment, seem to be the right one for the Grand Prix 
of tomorrow. Unfortuntely the practices were coming to the end, and Alex had no longer time at disposal in 
order to improve his lap time and his position that will be in the third row.
"It was changed-Alex said- the geometry of the bike. A positive change that improved the adjustment. The tyres 
seem to be the right one, even if their life is still an uncertainty. Some more laps could help me to test 
them better, but I still have the warm up of tomorrow at my disposal".
The NSR 500 Honda bike of the Honda-Pileri Team registered today the maximum speed with 312,1 Km/h.
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Gran Premio d'Italia - Secondo Turno Prove Ufficiali
Per il team Honda-Pileri è stata un'impegnativa seconda giornata di prove, nel corso della quale si è cercato 
di ovviare al problema lamentato ieri da Alex Barros. La moto, principalmente sulle "esse", dove è rapido il 
cambiamento di direzione e nelle due curve più lunghe del tracciato, tendeva ad allargare troppo, perdendo di 
traiettoria. Durante le prove libere di questa mattina, il nuovo assetto si è dimostrato comunque troppo 
rigido per la guida pulita di Barros. Un buon lavoro di squadra ha permesso di modificare e migliorare la 
messa a punto della moto prima delle prove ufficiali, nei cui ultimi giri è stato anche sperimentato un nuovo 
tipo di gomme.. Pneumatici e assetto che sembrano ora essere quelli giusti per la gara di domani, anche se la 
fine del turno di prove non ha permesso ad Alex di migliorare il tempo e quindi la posizione, che sara'
in terza fila, nello schieramento di partenza.
"E' stata cambiata - ha commentato Alex - la geometria della moto. Un cambiamento positivo che ha migliorato 
abbastanza l'assetto. Gli pneumatici sembrano essere quelli giusti, anche se resta l'incognita della loro 
durata. Qualche giro in piu' mi avrebbe permesso di rendermene meglio conto, ma potro' comunque risolvere il 
problema nel corso del warm up di domani mattina."
La Honda NSR 500 del team Honda Pileri ha fatto registrare, oggi, con 312 km/h, la massima velocita'.
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