Newsgroup: it.sport
Titolo: BASTA con i pit-stop in Formula 1

Salve a tutti!
Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione riguardo i pit stop in F1.
A mio parere si potrebbero abolire e fare 2 manche separate con classifica 
separata; si otterrebbe molto piu'spettacolo e magari si tornerebbe a vedere 
qualche sorpasso.
Tanto per dirne una mi sarebbe piaciuto che Schumacher avesse superato Alesi 
in pista e non solo grazie ad una decina di litri di benzina in piu'.
Leandro Gelasi
gela...@sivax.unisi.it

Salve *Leandro*,
 In un messaggio del 16 Sep 96 [BASTA con i pit-stop]
 in area IT.SPORT scrivevi a  :
 LG> Salve a tutti!
Ueila' !
 LG> Mi piacerebbe conoscere la vostra opinione riguardo i pit stop in F1. A
Io sono sempre stato favorevole ai pit stop.
Si tratta solo di interpretarli come si deve e di avere tre o quattro scuderie
che combattono ad armi pari. Hai visto nelle ultime due gare quanto sono stati
decisivi?
L'uscita di Shumy in Belgio, al millimetro su Villeneuve sarebbe da rivedere
altre venti volte. Monza e' stata forse meno spettacolare, ma ugualmente
intensa.
 LG> mio parere si potrebbero abolire e fare 2 manche separate con
 LG> classifica  separata; si otterrebbe molto piu'spettacolo e magari si
 LG> tornerebbe a vedere  qualche sorpasso.
Sarebbe un casino immane e di spettacolo, secondo me, non ce ne sarebbe per
niente. Cosa significa due classifiche separate?
  // Cristian Castellari
\X/  
caste...@mail.asianet.it

 Leandro Gelasi 
Sinceramente mi ritengo un sostenitore accanito dei pit stop, li trovo
anche emozionanti.
Non riesco ad immaginarmi una formula 1 senza pit stop.
Sul fatto che la loro abolizione favorirebbe lo spettacolo credo che sia
abbastanza difficile. Senza contare che da quando hanno reimmesso il
rifornimento del carburante le tattiche di gara e le sorprese sono
aumentate parecchio.
In alternativa alla proposta della due manche io preferirei che le prove
del campionato del mondo fossero di piu' di 16, se fosse per me ne farei
anche 20, purtroppo questo danneggerebbe alcune squadre che non possono
permettersi economicamente di fare stagioni troppo intense o lunghe.
 
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                      Sergio Martinangeli
   at work:  
sergio.ma...@gpa.it
 
   at home:           
p...@gpa.it
 
sott...@openet.freenet.hut.fi
 
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niente. Cosa significa due classifiche separate?
Forse voleva dire classifiche tipo ITC, cioe' con punteggi separati
per gara 1 e gara 2, e non classifica per somma dei tempi che poi non
si capisce piu' niente.
Il vero problema in F.1 e' (e lo e' sempre stato) la differenza fra le
prestazioni dei vari team (= differenza di soldi).
In formula Indy correranno pure dei carrozzoni o dei camion
(chiamateli come volete) ma ad ogni gara vince un pilota diverso, o
lameno c'e' la possibilita' che avvenga.
I pit stop sono stati copiati per questo motivo, ma il risultato e'
stato ben peggiore di quanto si sperava. Ormai tutti aspettano i
pit-stop per decidere il GP.
Cosa sarebbe successo in pista a Monza se Schumi non avesse potuto
fondare la sua tattica nel pit-stop?
Io penso che ce la saremmo goduta...
ciao
Paolo
Paolo Lussi - Casteldaccia  (PA) - 
0110...@mbox.it.net
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Per qualsiasi informazione sull'ASCII, scrivete!

Salve *Paolo*,
 In un messaggio del 19 Sep 96 [Re: BASTA con i pit-]
 in area IT.SPORT scrivevi a  :
 PeSL> Ma e' un bene che ci si sia ridotti a rendere decisivi i pit-stop
 PeSL> anziche' i sorpassi (quelli veri a ruote fumanti)?
I tempi cambiano e non ci sono piu' le possibilita' di sorpassi del genere.
Ora il pit-stop aumenta la tensione, il che e' sempre un bene per lo
spettatore.
 PeSL> Allora vatti a rivedere il famoso duello fra Villeneuve (Gilles) ed
 PeSL> Arnoux a Digione, e poi fammi sapere.
Lo ricordo benissimo, ma ora sarebbe irrealizzabile.
Ora le auto tengono molto piu' la strada, sono molto piu' veloci e non hanno
problemi di ingresso in curva.
O si allargano le piste di un bel 4 metri, oppure un Gilles-Arnoux non sara'
mai piu' possibile.
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