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Titolo: Briatore e conflitto d'interessi

Mi sembra abbastanza anomala la posizione di Flavio Briatore all'interno =
della F.1. Egli e' contemporaneamente team manager della Benetton e =
proprietario all'85% della Ligier. Secondo me e' un'anomalia, che =
potrebbe in alcuni casi falsare anche il campionato stesso: lui ha =
partecipato alle due presentazioni invernali dei teams, in piu', dopo la =
debacle della sua scuderia principale (Benetton) a Montecarlo, lui ha =
posato sorridente con Panis, che aveva vinto la gara con la Ligier. =
Secondo me dovrebbero esserci leggi chiare in materia: Briatore dovrebbe =
essere costretto a scegliere, altrimenti potrebbero crearsi episodi =
pericolosi per il prosieguo del campionato: tipo la Ligier favorire la =
Benetton in alcuni sorpassi e rallentare gli avversari o viceversa. E =
poi come fa Briatore a seguire tutte e due le scuderie? Lui dice di =
avere il cuore in Benetton, magari alla Ligier tiene il portafoglio.
Tom, conosci per caso anche Briatore?
Marina

 wrote:

BRAVA!!!!
La penso esattamente come te!!
non e' possibile!!!!!
Tanto vale consentire di schierare 4 vetture per team....
almeno non ci sarebbero differenze :-)
Ma si sa chi ha potere ha ragione!!
Caramori Vanni
Carpi (MODENA)
e-mail 
cara...@studios.it

mar...@pinet.it
,Internet writes:
<<Mi sembra abbastanza anomala la posizione di Flavio Briatore all'interno =
della F.1. Egli e' contemporaneamente team manager della Benetton e =
proprietario all'85% della Ligier. Secondo me e' un'anomalia, che =
potrebbe in alcuni casi falsare anche il campionato stesso>>
Scusa Marina, ma se tu in una corsa possiedi due cavalli al posto di uno,
ritieni che questa corsa venga falsata?
Rispondi a questa domanda ed avrai la risposta sul caso che esponi e che qui
e' gia' stato ampiamente dibattuto mesi fa'.  Se anche Briatore avesse il 51%
della Ferrari, t'assicuro che non cambierebbe nulla.
Del resto in USA nel campionato KART ci sono persone che posseggono anche 3
scuderie e non succede mai nulla d'irregolare.
<<lui ha partecipato alle due presentazioni invernali dei teams, in piu',
dopo la =
debacle della sua scuderia principale (Benetton) a Montecarlo, lui ha =
posato sorridente con Panis, che aveva vinto la gara con la Ligier. =
Secondo me dovrebbero esserci leggi chiare in materia: Briatore dovrebbe =
essere costretto a scegliere, altrimenti potrebbero crearsi episodi =
pericolosi per il prosieguo del campionato: tipo la Ligier favorire la =
Benetton in alcuni sorpassi e rallentare gli avversari o viceversa. E =
poi come fa Briatore a seguire tutte e due le scuderie? Lui dice di =
avere il cuore in Benetton, magari alla Ligier tiene il portafoglio.>>
Sono fatti di Briatore.  Se lui possiede la maggioranza della Ligier, sono
investimenti suoi.  Lui lavora per la Benetton e la Benetton fa solo i propri
interessi e mai quelli della Ligier e viceversa.
Hai giustamente parlato di "scuderie".  E le scuderie corrono per far vincere
solo i propri di cavalli, per cui non capisco proprio dove vogliate andare a
parare, perche' la Ligier corre solo per la Ligier e mai per la Benetton.
<<Tom, conosci per caso anche Briatore?>>
No, non ho il piacere.
Tom
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proprietario all'85% della Ligier.
Ciao Marina,
di questo si è parlato alcuni mesi fa. Secondo me dovrebbero essere
introdotte delle regole di antitrust anche nella F1. Anche io ero tra
quelli che riteneva pericolosa la proprietà di due scuderie da parte
di una sola persona, ma dati gli scarsi o quasi risultati della
Benetton credo che il pericolo che una delle due scuderie faccia da
scudo all'altra mi sembra scongiurato. Non so quanto ci sia di vero,
ma avevo letto da qualche parte che c'era l'intenzione da parte di
Briatore di mollare una buona parte della quota di partecipazione
della Ligier. 
Ciao
Wayne

Wayne,,Internet writes:
<<Ciao Marina,
di questo si è parlato alcuni mesi fa. Secondo me dovrebbero essere
introdotte delle regole di antitrust anche nella F1. Anche io ero tra
quelli che riteneva pericolosa la proprietà di due scuderie da parte
di una sola persona, ma dati gli scarsi o quasi risultati della
Benetton credo che il pericolo che una delle due scuderie faccia da
scudo all'altra mi sembra scongiurato. Non so quanto ci sia di vero,
ma avevo letto da qualche parte che c'era l'intenzione da parte di
Briatore di mollare una buona parte della quota di partecipazione
della Ligier. >>
Lo scrivo anche a te: sono esclusivamente fatti di Briatore, non certo della
F1.
E' come nei cavalli: si chiamano scuderie e possono essere possedute da
chiunque e nessuno ha interesse a falsare i risultati, anche se possedesse
tutte le scuderie dell'intero circo.  L'introduzione di un antitrust non
avrebbe nessuna logica.
Briatore si occupa solo della Benetton, perche' se non facesse cosi', si
tirerebbe a zappa sui piedi da solo.
Poi in F1 esiste anche un regolamento di corsa e tanto di commissari che lo
fanno rispettare.  Chi sgarra, in genere paga, che abbia una scuderia o che
ne abbia 10.
Tom
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

ne abbia 10.
Hai detto bene: in genere... Se non ricordo male c'e' gia' stato un caso in
cui chi doveva pagare (Briatore) non ha pagato poi un bel nulla. Riguarda
l'anno scorso, ma non ricordo precisamente l'occasione, se per favore
qualche appassionato di F1 potesse venirmi in soccorso, anche solo per dirmi
se invece mi sto sbagliando...
Bye, Luca.
ta...@pianeta.it
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Ma quale conflitto di interessi?