Newsgroup: it.sport.calcio.roma
Titolo: Più se ne sa del Raggi Stadium, peggio è

http://fmmagliaro.blogspot.it/2017/06/stadio-di-sicuro-ce-solo-il-caos.html
 
 
Sempre mille grazie ai romani che hanno votato M5S (anche da parte degli altri Comuni d'Italia).

 altri Comuni d'Italia).
 
Questo però è un problema che ci sarebbe stato in ogni caso, anche con 
3 linee di metro dedicate e trasporti di ogni tipo. Il romano medio, 
oramai feccia immonda, è un maghinaro incallito.
"Caaa metro ce vai te, io ce vado caa maghina! Nun ce stanno i posti? O 
dici te, io er posto paaa maghina o trovo, nun te preoccupà"
 
-- 
C'era la clausola, se arriva un club e la paga il giocatore non può 
fare nulla. Se fosse arrivato il Pomezia a pagare la clausola e a 
dargli lo stesso ingaggio del Napoli, Higuain doveva andare al 
Pomezia...
(panaboy 06/04/2017)
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 dici te, io er posto paaa maghina o trovo, nun te preoccupà"
 
Non ci si può preoccupare anche di come si comporteranno le persone, una volta create le strutture giuste poi dovrà essere comunque il senso civico ad instradare.

 altri Comuni d'Italia).
 
a leggere le news però non sembra che il pd si stia comportando molto 
meglio..
-- 
Soprano

Zio Nico ha spiegato il 12/06/2017 :

Si, certo. Il progetto andava fatto come quello originale voluto da 
Marino. Ma il traffico ci sarebbe stato uguale.


 dici te, io er posto paaa maghina o trovo, nun te preoccupà"
 
Appunto per questo ci volevano due ponti e per lo stesso motivo dovevi consentire a tutti coloro che non fanno parte della feccia immonda di giungere comodamente allo Stadio con i mezzi pubblici.
Così si incasina peggio anche una zona già bella incasinata (che dal progetto precedente ne avrebbe tratto beneficio).


Voleva essere un contributo sul tema Stadio o sulla capacità amministrativa dell'attuale giunta o è il solito prestampato del cazzo del grillino medio?

 giungere comodamente allo Stadio con i mezzi pubblici. 
 
Io ti sto dicendo che non lo avrebbero fatto comunque.
Discorso diverso per il resto della settimana, dove quelle opere 
sarebbero state di enorme aiuto.



non sono ne grillino ne pd, ho solo letto in questi giorni di un forte 
ostruzionismo pd a qualsiasi proposta sullo stadio, sbaglio ?
-- 
Soprano

 sarebbero state di enorme aiuto.
 
Sicuramente non il 50% indicato nella precedente delibera, ma proprio nessuno no. Alla fine con 3 euro (per chi vuole pagare il biglietto, cosa che a Roma è un optional) e senza sbattimenti saresti andato e tornato dallo stadio. 
Roma è piena di idioti, ma qualcuno avrebbe colto la convenienza.

 ostruzionismo pd a qualsiasi proposta sullo stadio, sbaglio ?
 
Irrilevante. Il progetto attuale ha responsabili ben precisi.

 Sempre mille grazie ai romani che hanno votato M5S (anche da parte degli altri Comuni d'Italia).
 
Molto dipendera' dalla Roma-Lido e da quanto verra' effettivamente migliorato il servizio. Se, come dice la Meleo, ci saranno 11 treni in piu' in servizio e la frequenza sara' di 5 minuti allora e' addirittura ipotizzabile una riduzione del traffico.
 
Se invece come dicono molti commentatori i 42 milioni a disposizione sono assolutamente insufficienti per fare tutto quello che dice il comune e la Roma-Lido restera' piu' o meno ai livelli di servizio attuali allora molti preferiranno l'automobile con le logiche conseguenze sul traffico.
 
Poi c'e' un discorso globale da fare, nelle altre capitali europee c'e' una visione di citta' che porta ad una progettualita', si tende a disincentivare il traporto privato su gomma sia a livello economico che logisitco e incentivare mezzi alternativi (trasporto pubblico e bici) tramite infrastrutture abilitanti e arredo urbano. A Roma non c'e' nulla, non c'e' visione, non c'e' progettualita', non c'e' un'idea,  c'e' il vuoto assoluto. In questo contesto lo stadio della Roma e' una goccia nel mare.

 Poi c'e' un discorso globale da fare, nelle altre capitali europee c'e' una visione di citta' che porta ad una progettualita', si tende a disincentivare il traporto privato su gomma sia a livello economico che logisitco e incentivare mezzi alternativi (trasporto pubblico e bici) tramite infrastrutture abilitanti e arredo urbano. A Roma non c'e' nulla, non c'e' visione, non c'e' progettualita', non c'e' un'idea,  c'e' il vuoto assoluto. In questo contesto lo stadio della Roma e' una goccia nel mare.
 
Una visione e un piano organico purtroppo non c'è dal dopoguerra e questo è sotto gli occhi di tutti. C'è stato tanto malaffare e confusione, con qualche idea e qualche iniziativa lodevole meritoria. 
Ora il NULLA.

 In una linea nello stato in cui versa la Roma-Lido
 
Non la prendo da tantissimi anni, qualcuno mi sa dire quali sono i problemi principali ?

Piove governo ladro.

 dici te, io er posto paaa maghina o trovo, nun te preoccupà"
 
Dopo aver passato parecchi anni in giro per l'Europa sono giunto alla conclusione esattamente opposta: la vera differenza non la fa il senso civico (o mancanza dello stesso) dei cittadini ma la qualita' della pubblica amministrazione.
 
I cittadini sono principalmente una forza "reattiva", nel senso che reagiscono all'ambiente circostante e possono essere facilmente manipolati tramite incentivi/disincentivi.

 Non la prendo da tantissimi anni, qualcuno mi sa dire quali sono i problemi principali ?
 
Io la prendo tutti i santi giorni. 
Il parco treni versa in una situazione drammatica, treni vecchi ovviamente esposti a frequenti guasti (di entità variabile: dalla rottura delle porte, all'aria condizionata oppure al blocco del treno), tre treni non hanno passato la revisione e sono stati eliminati, linea del tutto inadeguata strutturalmente a sostenere un traffico maggiore, stazioni fatiscenti per le quali quando iniziano i lavori di ristrutturazione non finiscono mai con impalcature eterne, assenza totale di controllori ed evasione del biglietto a livelli intollerabili.

Dopo dura riflessione, Curt ha scritto :

Tu fai l'errore di accomunare i romani agli altri cittadini europei


 Il parco treni versa in una situazione drammatica, treni vecchi ovviamente esposti a frequenti guasti (di entità variabile: dalla rottura delle porte, all'aria condizionata oppure al blocco del treno), tre treni non hanno passato la revisione e sono stati eliminati, linea del tutto inadeguata strutturalmente a sostenere un traffico maggiore, stazioni fatiscenti per le quali quando iniziano i lavori di ristrutturazione non finiscono mai con impalcature eterne, assenza totale di controllori ed evasione del biglietto a livelli intollerabili.
 
Ah vabbe' ti va di lusso. Io ai tempi dell'universita' ho preso per un anno il treno Albano-Roma, affettuosamente ribattezzato il "Freccia Marrone" dai disgraziati utenti.
 
Un'ora netta per percorrere 26km su una ferrovia mono-rotaia costruita a fine ottocento, con punta di velocita' massima di 50km/h. Ritardo medio quaranta minuti, un treno su tre cancellato senza preavviso. Poltrone che non ti ci puoi sedere perche' lo schienale e' appiccicoso, vetri "opacizzati" da anni di zozzo
cristallizzato, neanche in un film di Fantozzi si potrebbe immaginare tale orrore.

 Tu fai l'errore di accomunare i romani agli altri cittadini europei
 
Roma non ha niente di particolare, non e' una citta' unica o speciale, i romani neanche. Quello che vedi e' semplicemente l'effetto di una amministrazione pubblica da terzo mondo. Siamo tutti bestie se lasciati fare.

 Ah vabbe' ti va di lusso. Io ai tempi dell'universita' ho preso per un anno 
il treno Albano-Roma, affettuosamente ribattezzato il "Freccia Marrone" dai 
disgraziati utenti...
 
In effetti uno schifo atroce!  L'ho preso per circa 6 mesi anni fa! Senza 
contare che d'estate, al ritorno, era una bara infuocata, del tutto prova di 
a.condizionata e con gli effluvi di sudaticcio di tutti i passeggeri.  Da un 
anno ci sono le nuove vetture e le cose vanno meglio.  Ma quello che rimane è 
il menefreghismo vandalico di tante persone.
 
Roberto er nonno
 
 

 Marino. Ma il traffico ci sarebbe stato uguale.
 
Il traffico ci sta in ogni caso, la differenza è che se hai delle strutture pubbliche alternative funzionanti puoi pure imporne l'utilizzo e la gente alla fine impara ad usare i mezzi pubblici, come stanno le cose ora direi che non è nemmeno proponibile.

  ma la qualita' della pubblica amministrazione.
 
dietro le cui scrivanie/sportelli/dirigenze siedono cittadini senza senso civico (tra le altre cose, oltre ad ignoranza, clientelismo, nepotismo...)