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Titolo: Alesi o Berger?

Corre voce che Alesi sara' sacrificato dalla Benetton. Non vanno =
d'accordo, probabilmente non sono mai andati.  E' giusto pero' che il =
team, perso Schumacher e adesso anche i due progettisti Byrne e Brown =
(anche se quest'ultimo non ancora ufficiale) si affidi al solo Berger e =
a qualche nuova leva? Alesi ha senz'altro piu' classe dell'austriaco, e' =
solo piu' nervoso, forse piu' umano. Ma forse e' proprio la presenza =
dell'austriaco a minare l'armonia interna del (dei) team e Alesi negli =
ultimi anni e' sempre vissuto all'ombra di Gerhard. Che si sta rivelando =
un politico alla Prost, con la differenza che Prost e' stato un campione =
vero. La Ferrari col duo franco/austriaco sembrava sempre sull'orlo di =
una crisi di nervi. Ora sembra piu' serena. La situazione si e' spostata =
in blocco in Benetton. Forse anche Briatore ha preso un abbaglio. Pero' =
non credo sia la strada giusta sacrificare Alesi. Anche se magari puo' =
fargli bene rompere il connubio con Berger. Gerhard nell'immediato dopo =
Imola '94 aveva lanciato propositi di ritiro, forse e' giunto il momento =
di metterlo in pratica. Mi preme inoltre ricordare che subito dopo =
l'incidente mortale di Ratzemberger, suo connazionale e forse amico, e' =
sceso in pista pur sapendo la gravita' dell'episodio. Lo fece per =
sfidare il destino. Potrebbe averlo fatto anche per una mancanza di =
sensibilita'.
Marina    

Marina    
Ma come, si va dicendo che Hill e' stato un eroe a salire sulla
Williams dopo la morte di Senna, e adesso Berger e' stato insensibile
perche' ha corso dopo la morte di Ratzenberger che "forse" era suo
amico?
E, no, non ci siamo.
E poi che c'entra col fatto che Alesi potrebbe essere silurato?
La Benetton ha bisogno di qualcuno che sappia fare un minimo di
collaudi, e Berger mi pare che qualcosa in piu' di Alesi lo valga,
almeno in questo.
Se poi si considera che al posto di Alesi potrebbe arrivare
Fisichella...
Ciao
Paolo

...
Corre voce che Alesi sara' sacrificato dalla Benetton. Non vanno d'accordo,
probabilmente non sono mai andati.  E' giusto pero' che il team, perso
Schumacher e adesso anche i due progettisti Byrne e Brown (anche se
quest'ultimo non ancora ufficiale) si affidi al solo Berger e a qualche
nuova leva? Alesi ha senz'altro piu' classe dell'austriaco, e' solo piu'
nervoso, forse piu' umano. Ma forse e' proprio la presenza dell'austriaco a
minare l'armonia interna del (dei) team e Alesi negli ultimi anni e' sempre
vissuto all'ombra di Gerhard. Che si sta rivelando un politico alla Prost,
con la differenza che Prost e' stato un campione vero. La Ferrari col duo
franco/austriaco sembrava sempre sull'orlo di una crisi di nervi. Ora
sembra piu' serena. La situazione si e' spostata in blocco in Benetton.
Forse anche Briatore ha preso un abbaglio. Pero' non credo sia la strada
giusta sacrificare Alesi. Anche se magari puo' fargli bene rompere il
connubio con Berger. Gerhard nell'immediato dopo Imola '94 aveva lanciato
propositi di ritiro, forse e' giunto il momento di metterlo in pratica. Mi
preme inoltre ricordare che subito dopo l'incidente mortale di
Ratzemberger, suo connazionale e forse amico, e' sceso in pista pur sapendo
la gravita' dell'episodio. Lo fece per sfidare il destino. Potrebbe averlo
fatto anche per una mancanza di sensibilita'.
Marina
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Per come la penso io Briatore li dovrebbe far fuori entrambi per i seguenti
motivi:
1) Non sono dei vincenti ( e le cifre lo dimostrano)
2) A questo punto la Benetton deve ripartire da Zero e forse č il momento
giusto par dar fiducia a piloti nuovi (Almeno uno)
3) forse il motivo piů importante: nessuno dei due sa fare il collaudatore
e la nuova macchina se si vuole ottenere dei risultati deve essere
sviluppata.
Un consiglio per Briatore: Hakkinen - Fisichella
Leonardo


considerate bene che il nostro buon Fisichela appena presa in mano la
Benetton all'Estoril ha girato negli stessi tempi dei piloti titolari
che al momento non stavano certo andando a spasso.
A quanto ne so Fisico ha un posto sicuro nella Benetton nel 98 per il 97
non potrebbe essere impossibile una sostituzione in corso d'opera al
danno di uno dei due titolari.