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Titolo: CONFERME DALL'INGHILTERRA (F1)

1) Hill non vale di piu' del nostro Fisichella
2)La Ferrari e' straordinariamente sfigata, e' gestita da personaggi
troppo diversi come cultura tecnica-sportiva, che forse troppe volte
approssimano le scelte ai loro credo personali.
Sinceramente, che quest'anno vinca Hill e' una cosa che non sta ne in
cielo ne in terra, e fa decrescere la qualita' dello spettacolo della F1
e del simbolo Ferrari nel mondo (macchina Williams a parte);
e per uno come me che ha studiato nella scuola di Enzo Ferrari,
lasciatemelo dire, e' poco soddisfacente....
Ciao
David

 cielo ne in terra, e fa decrescere la qualita' dello spettacolo della F1
Disprezzare uno che vincera' il campionato del mondo non e' 
assolutamente ne' da sportivi ne' da competenti.
Ma ti capisco, tifi ancora per una scuderia che non puo' avere piu' 
scusanti mentre tu sei ancora li che speri che domenica vinciate.
(straordinariamente sfigata)...
Ma quando e dove ?quella e' incapacita .
P

David
La Ferrari non č solo sfigata...č sostanzialmente gestita male, sia
per quanto riguarda la parte telaistica che motoristica. Inoltre il
controllo qualitŕ č parziale, se non addirittura inesistente
Ciao
Wayne

 controllo qualit=E0 =E8 parziale, se non addirittura inesistente
Balle
P

Salve *Paul*,
 In un messaggio del 16 Jul 96 [Re: CONFERME DALL'IN]
 in area IT.SPORT scrivevi a  :
 P> Disprezzare uno che vincera' il campionato del mondo non e' 
 P> assolutamente ne' da sportivi ne' da competenti.
Con la domenica appena passata, il distacoc tra Hill e Villeneuve si e' molto
risotto (se non sbaglio, 16 punti).
Io non ci metterei poi la mano sul fuoco sul fatto che Hill possa vincere
*sicuramente* il mondiale.
Magari la metterei sul fatto che se il Pollo perde anche quest'anno, Frank
Williams lo sbatte a casa a calci nel sedere.
  // Cristian Castellari
\X/  
caste...@mail.asianet.it

 David
ciao David
permettimi un parere....
io veramente non posso credere che in un'azienda leader nel settore delle auto 
sportive non venga effettuato un controllo qualita' e SFIDO CHIUNQUE a trovare un 
articolo in una qualsiasi rivista specializzata che dica che alla Ferrari il 
controllo qualita' e' scarso o inesistente! Se qualcuno lo trova hai la mia parola 
che smettero' di scrivere qualunque cosa a proposito della F1 in questo gruppo.
Pensa che nel mio paese (Arzignano) ci sono delle CONCERIE (lavorazione delle 
pelli) che hanno gia' ottenuto la certificazione ISO 9000. Queste aziende hanno 
una suddivisione del personale per "squadre di lavoro" e ogni squadra ha il 
compito di controllare la qualita' della lavorazione effettuata dal reparto 
precedente. Questi benedetti controlli vengono quindi fatti in aziende di 
qualsiasi livello...
NON MI VERRAI A DIRE CHE ALLA FERRARI SIAMO FERMI AI TEMPI DI MOSE'!

 NON MI VERRAI A DIRE CHE ALLA FERRARI SIAMO FERMI AI TEMPI DI MOSE'!
No.....mi hai frainteso!Io non ho mai detto che il controllo di qualita'
e' buffo alla Ferrari, anzi ti diro' che da quello che leggo e'
sicuramente all'altezza, ma e' la gestione generale del reparto corse
che lascia a desiderare, come per'altro ha sempre lasciato a desiderare,
ma in passato c'era un certo ing. Forghieri che era talmente superiore a
tutti che considerava e verificava ogni dettaglio....per questo credo
che anche se la Ferrari oggi e' all'avanguardia tecnica nel settore
tecnologico dell'automobile, ma poi manca un capo e una coda alla
squadra non potranno anche in futuro esserci grandi soddisfazioni per
noi che stiamo a guardare.
E credimi, se io stessi sparando delle boiate sarei il primo a
compiacermene nel momento in cui si cominciasse a vincere qualcosa!
Sei autorizzato a tirarmi le orecchie se cio' dovesse accadere (non
parlo di un gran premio eh!)
Ciao
David

Wayne wrote:
 Forse ho esagerato quando ho definito il controllo di
 qualit=E0 inesistente....
ciao Wayne
ora ci siamo!
(comunque forse ho esagerato anch'io a difendere cosi' tanto Paul che si =
era limitato a scrivere "balle")
=2ELa mia ipotesi, e prendila come tale, =E8 quella per
 cui da Barcellona in poi la Ferrari abbia fatto di tutto per
 accelerare lo sviluppo della macchina, con la malcelata convinzione di
 riprendere la Williams. Secondo me questa ricerca delle prestazioni ha
 poi dato luogo ad una minore affidabilit=E0 delle componenti, non
 dimentichiamoci infatti tutte le vibrazioni che provoca il 10
 cilindri. Una ragione potrebbe essere, e sottolineo il "potrebbe", la
 modifica del distanziale, che provocherebbe un maggior numero di
 vibrazione sia sulla scatola del cambio che sul motore. =
non entro in merito... sono un perito chimico e di meccanica me ne =
intendo solo un po'. Comunque la tua ipotesi mi sembra probabile.
byby
a lunedi'

 sicuramente all'altezza
alla fine Paul che aveva scritto "balle" aveva ragione...
byby

a lunedi'
Ciao Giorgio,
anche io non sono un tecnico, però mi piace abbastanza la meccanica.
Inoltre penso siano molto più interessanti discorsi riguardanti i
possibili problemi tecnici della Ferrari a discorsi del tipo Tizio è
più figo di Caio o viceversa. In fondo se la Williams va meglio della
Ferrari o della Benetton alla base è perché ci sono anche delle
ragioni tecniche, un diverso modo di costruire la monoposto e un
diverso disegno del telaio. Sinceramente non mi dispiacerebbe iniziare
una discussione su questo tipo di argomenti, anche se è chiaro ci si
baserebbe molto su ciò che scrivono i giornali.
Ciao
Wayne