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Titolo: Skyeurope i biglietti sono validi fino al 25 ottobre

La Amm.ne controllata temporanea vale 90 giorni. e cosi' le licenze di volo
Non si sa ancora se la SkyEurope presentera' un orario invernale. 

 Non si sa ancora se la SkyEurope presentera' un orario invernale.
peccato; una buona compagnia con prezzi decenti e che offriva la possibilit� 
di avere un posto assegnato sull'aereo... un buon compromesso tra compagnie 
tradizionali e lowcost 

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Affossata anche quella da ryanair, che gli ha piazzato voli equivalenti 
negli stessi giorni agli stessi orari (esempio skyeurope aveva il 
Vienna-Pisa, ryanair ha messo il Bratislava-Pisa negli stessi identici 
giorni), facendoli pagare (apparentemente) di meno e offrendo il solito 
sub-servizio ryan.

 sub-servizio ryan.
Se anche fosse (e non lo è, dato che un Vienna/Pisa ha un appeal
comunque maggiore di un Bratislava/Pisa se uno vuole andare a Vienna),
sarebbe conseguenze di una dinamica e legittima di mercato. O no?

 sarebbe conseguenze di una dinamica e legittima di mercato. O no?
Si certo. E questo vieta di rammaricarsi nel vedere il "mercato" 
spostare gli standard verso il basso?
soprano.-


Succede questo? Fammi qualche esempio con Ryan, così capisco meglio e
magari mi rammarico pure io.

 sub-servizio ryan.
Io volavo spesso con Skyeurope, un paio d'anni fa era l'unica a fare 
BGY-BTS. Poi ha cominciato a farlo anche Ryan e i prezzi erano 
concorrenziali (a dire il vero, mediamente era + competiviva ryan). Poi 
la Skyeurope ha cancellato quel volo e lo ha messo per Vienna. La ryan 
se mise 2 al giorno BGY-BTS.
Quindi secondo me lo spazio c'era, sono loro che hanno preferito Vienna 
a Bratislava.
A livello di qualita', il disservizio maggiore che ho avuto su decine di 
voli sulla stessa tratta e' stato proprio opera di Skyeurope (3 o 4 ore 
di ritardo, ci diedero un panino). Inoltre per rimborsare un volo 
BTS-PRG (cancellato da loro) mi fecero penare non poco (rimborso 
arrivato dopo 3 mesi e non so quanti solleciti).
Nel mio caso il sub-servizio non l'ho proprio notato :)
Ciao

 magari mi rammarico pure io.
Ryanair � l'unica low cost europea classificata con due stelle da 
Skytrax (
airlinequality.com
), ovvero "poor Product standard and/or poor 
and inconsistent standards of Staff Service". Se vuoi qualche esempio 
concreto delle porcate commesse regolarmente da Ryan a scapito del 
consumatore/cliente basta che ti leggi un po' di commenti su quello 
stesso sito. E nota che il ranking di 2 stelle non deriva dai commenti, 
ma da analisi interna di Skytrax.
soprano.-

 Nel mio caso il sub-servizio non l'ho proprio notato :)
Non dico che Sky siano esempi virtuosi, ma rispetto a Ryan ti facevano 
ancora sentire un "cliente" di una compagnia aerea. Non era solo la mia 
impressione, ma anche quella di tutti i viaggiatori frequenti che conosco.
soprano.-


Delle agenzie di rating me ne sbatto ampiamente: mi basta sapere le
scemenze che scrivono quelle che si occupano di finanza. Per conoscere
il rating di Ryan Air mi è più che sufficiente basarmi sulla mia
esperienza personale (decine di voli a costi irrisori - se non GRATIS
-  senza mai un intoppo di alcun tipo), su quella dei miei conoscenti
e su quanto leggo sul NG e sui vari forum.

 e su quanto leggo sul NG e sui vari forum.
Idem, ed � per questo che detesto RyanAir. Ti ho rimandato a quel link 
perch� ho visto con i miei occhi parecchie delle situazione riportate 
nei commenti.
saluti

 soprano.-
Imho e' tutta questione di posti preassegnati e di hostess sorridenti di 
qualita' superlativa
Ciao

 e su quanto leggo sul NG e sui vari forum.
concordo con quello che dici delle Agenzie di rating ( basta pensare che la 
Lehmann era uno dei prodotti venduto dalle banche con .. Patti chiari )
e per quanto riguarda la Ryan, la mia esperienza personale si basa su un 
paio di voli che dal punto di vista tecnico sono stati ineccepibili.
al di la' delle considerazioni qualitative ( ma ognuno ha i servizi in base 
ai prezzi che paga) io considero la Ryan  ( e naturalmente easy et, etcetc ) 
dei benefattori della umanita'
senza di loro.. pochi di noi potrebbero volare, e quantomeno ai prezzi di 
oggi
Io ricordo di aver pagato 750.000 un bologna francoforte con Lufthansa, che 
oggi costa anche 99 eur !!!! 

 oggi costa anche 99 eur !!!!
E questa chiamasi "distorsione del mercato", vero UC? :-)))

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Sicuramente il movimento low cost ha contribuito a abbattere i prezzi 
stabiliti dalla "lobby" delle compagnie tradizionali.
Rimane il fatto che � allarmante vedere companie come British o Austrian 
che rischiano di fallire, visto che il servizio fornito dalle 
"tradizionali" non � assolutamente comparabile con quello delle low 
cost. Chi sostiene il contrario o � in malafede, o prende l'aereo giusto 
per farsi il weekend a Lubecca.
soprano.-

> dei benefattori della umanita'
Su quanto il "volare facile" sia un beneficio per l'umanit� si potrebbe 
discutere per giorni, e in parte l'abbiamo fatto gi� in passato... :)


Mi piacerebbe sapere che servizi pretendi tu quando prendi un volo di
un paio d'ore per una capitale europea. O ti chiami Agnelli, o voli a
sbafo (pagato dalla tua azienda, se se lo può ancora permettere)
oppure sei un adepto del pretaccio che ha la mente obnubilata da
ridicoli pregiudizi. Altrimenti voli Ryan/Easy etc. e ringrazi la
Madonna che qualcuno li abbia fondati. E se invece scegli di volare
comunque con le compagnie di bandiera perchè sei un tradizionalista o
perchè gli aereoporti delle low cost ti vengono scomodi, la ringrazi
lo stesso perchè è per merito delle low cost se il biglietto lo paghi
comunque molto meno rispetto a una decina d'anni fa.

 un paio d'ore per una capitale europea. 
Io parlo dei servizi di protezione in caso di cancellazioni (non � 
esattamente piacevole trovarsi in una citt� straniera completamente 
abbandonato dalla compagnia per la quale hai comprato il biglietto) e 
delle connessioni.
Questi sono grossi, IMMENSI vantaggi delle compagnie tradizionali, che 
tu ignori visto che reputi dei "tradizionalisti" (LOL) chi si rivolge a 
quegli operatori. O forse pensi davvero che la differenza sia il panino 
gratis?

 gratis?
Per molti lo è, tranquillo. E conosco molta gente che ha avuto grossi
problemi di riprotezione/connessione voli anche con le compagnie non
low cost.

 sarebbe conseguenze di una dinamica e legittima di mercato. O no?
Ni, sarebbe conseguenza di una dinamica e legittima di mercato se le due 
compagnie operassero/avessero operato ad armi pari. Ovvero con le 
proprie forze (leggi $$$) e non con quelli dei contribuenti. :-/
Ma qui ci sarebbe da aprire un lungo discorso. ;-)
-- 
Ciauz!
L'altro fratello che non si firma mai