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Titolo: ryan air sempre più no frills

news da repubblica:
La compagnia taglia i costi e ordina nuovi aerei senza tendine rigide,
niente tasche sul dorso, poggiatesta solo sponsorizzati
Ryanair: via sedili reclinabili
bagagli portati dai passeggeri
 
 
LONDRA - La compagnia aerea irlandese Ryanair spinge al limite il concetto
dei voli "senza fronzoli" ("no frill") e ordina nuovi aerei senza tendine
rigide, né tasche sul dorso dei sedili, né poggiatesta e con poltrone non
reclinabili. Per risparmiare, scrive oggi il britannico The Sunday Times, il
vettore a basso costo potrebbe fare a meno anche di altri elementi
considerati "non essenziali", e in futuro potrebbe addirittura abolire
l'intero servizio di gestione bagagli.
I passeggeri sarebbero costretti a portare le valigie fino all'aereo,
proprio come si fa quando si viaggia in pullman. "A pensarci bene, la gente
è felice di portarsi i bagagli fino all'autobus e quindi perché non farlo
con gli aerei?" sostiene Michael O'Leary, amministratore delegato di
Ryanair. "Potrebbe essere una cosa rivoluzionaria".
Intanto, il vettore sta ordinando i nuovi aerei ridotti all'osso dalla
Boeing. I risparmi principali, scrive il Sunday Times, saranno legati ai
sedili non reclinabili visto che la società ogni anno deve riparare i
meccanismi di circa 40 poltrone su ogni aero. I sedili a schienale fisso
consentiranno di risparmiare oltre 1,3 milioni di sterline l'anno (circa 2
milioni di euro), mentre ogni aereo senza tendine rigide costerebbe 130.000
sterline in meno.
L'abolizione delle tasche sul dorso degli schienali, inoltre, ridurrebbe i
costi legati alla pulizia degli aerei nonché il tempo necessario per
preparare ciascun velivolo per il volo successivo. La società prevede poi di
risparmiare ulteriori 100.000 sterline per aereo introducendo i poggiatesta
sponsorizzati. In questo caso, i velivoli verrebbero ordinati senza
poggiatesta, che poi verrebbero installati direttamente dalle aziende che
vogliano farsi pubblicità a bordo.
 
 
Quanto ai bagagli, prima di eliminare il check-in, il vettore prevede di
offrire incentivi ai passeggeri che viaggiano con poco bagaglio e
penalizzare invece quelli che si presentano con troppe valigie.
Le previste misure giungono in un momento particolarmente difficile per la
società irlandese. La Ryanair è stata costretta di recente ad abbassare la
sua stima dell'utile a causa di un calo dei passeggeri, si avvia a chiudere
i primi tre mesi di quest'anno con la prima perdita trimestrale della sua
storia e dovrà ripagare milioni di euro in sussidi dichiarati illegali dalla
Commissione europea.
(15 febbraio 2004)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

   CUT
Tra un po' te li faranno anche pilotare per risparmiare sul pilota.......

GM ha scritto:


Basta che non ci tolgano punti dalla patente se andiamo troppo veloci :-)))
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

GM ha scritto:


Basta che non ci tolgano punti dalla patente se andiamo troppo veloci :-)))


 ha scritto nel messaggio
news:213Z26Z77Z33Y1...@usenet.libero.it...

Per me non sarebbe un problema..
I viaggi duran talmente poco che anche se non posso recrinare il sedile
..non mi crea nessun fastidio..idem per le tendine che cmq tengo sempre
alzate..
Per i bagagli bhe..un piccolo fastidio in più ma che mi importa? del resto
anche sul treno devo tenere la valigia con me..e il prezzo del treno a
parità di distanza è molto più alto dei voli ryan:)
Quindi se questi cambiamenti servono a mantenere i prezzi così bassi
benvengano...
Ciauz

> Per i bagagli bhe..un piccolo fastidio in più ma che mi importa?
Senza contare che francamente io mi sento molto più sicuro a portare il
bagaglio, seppur a mano, direttamente fino all'aereo, non per diffidare del
servizio bagagli... ma insomma... sapete com'è
Gianma


 ha scritto nel messaggio
news:213Z26Z77Z33Y1...@usenet.libero.it...



Mah... Io non ho nulla in contrario, anzi: credo che questo rappresenta un
bel passo avanti nella "liberalizzazione" del mercato; e credo pure che ne
saranno contente le compagnie aeree "tradizionali", che finalmente avranno
un bel po' di argomenti in più per spiegare la differenza di tariffe
praticate ("con me paghi di più, ma viaggi con tutti i comfort - altro che
stalle volanti della Ryanair!").
L'unica cosa che mi lascia perplesso è il fatto del bagaglio trasportato da
soli fino all'aereo: non è tanto per la scomodità, del tutto relativa, ma
per i controlli di sicurezza che, specie negli ultimi anni, sono
assolutamente inderogabili. Che cosa succede infatti se qualche
malintenzionato approfitta del fatto che può fisicamente gestirsi la valigia
fino a pochi minuti dal decollo? Prima, una volta che la valigia passava il
check-in, quel che c'era dentro tale rimaneva, nessuno la poteva più toccare
fino all'arrivo (beh, in teoria: vedi il caso dei "topi" dello smistamento
bagagli - dov'era, Milano o Roma?); ora basterebbe che qualche pazzo fosse
d'accordo col più inutile degli addetti alla pista che, in orari poco
sospetti, ha provveduto a nascondere un ordigno o chissà che altro in un
posto oltre il controllo bagagli... Sì lo so, sono paranoie: sicuramente chi
ha proposto questa novità ha pensato anche a questo, ma mi piacerebbe
ricevere qualche risposta rassicurante in merito...
Mas!

 bagagli portati dai passeggeri
Veramente io ho preso un volo roma-stoccolma il 27 gennaio. L'aereo mi
sembrava nuovissimo e giň quello non aveva ne sedili reclinabili ne tasche
sul dorso.
Inoltra tutti i poggiatesta erano sponsorizzati.
Insomma c'erano solamente le tendine rigide.
Cmq se la ryanair vuole risparmiare anche sui bagagli ben venga infatti io
finora ho fatto 3 viaggio (londra, stoccolma e parigi) e mi sono sempre
portato solamente il bagaglio a mano

 > bagagli portati dai passeggeri
sedili = OK, il viaggio è breve e così nessuno se ne approfitta
schiacciando quello che ha dietro ...
tendine = OK tanto sono sempre alzate
poggiatesta = chi se ne frega 
tasca sedile = un po' stupido, si fregano la possibilitò di inserire
pubblicazioni sponsorizzate e guadagnarci sopra. inoltre ci saranno
più cose buttate per terra da raccogliere.
bagagli portati dai passeggeri = hai la certezza che siano sul volo
giusto, ma per motivi si sicurezza difficilmente praticabile in
aeroporti grandi . A stansted e dublino ad es. costerebbe di più uno
screening personalizzato per ryanair
in futuro solo bagaglio a mani = FOLLIA PURA. regalerebbero una massa
enorme di viaggiatori con valigie e zaini grandi alle altre compagnie,
inoltre mettere tutto in bagagli a mano significa controllo assicurato
pre imbarco dalla security e i tempi di check in aumenterebbero
moltissimo. quindi a ryanair rimarrbbero solo i viaggiatori da turismo
mordi e fuggi...
Qualcuno ha provato a dividere il risparmio che prevedono per il
totale dei passeggeri ? sono 10 cents o 200 lire a testa...

 totale dei passeggeri ? sono 10 cents o 200 lire a testa...
Sarei curioso di sapere come hai fatto i calcoli e che dati hai usato, hai
contato che i risparmi su tendine e affini sono calcolati per aereo e non
sul totale? Nell'articolo poi non è inserito nessun riferimento al minor
costo del servizio bagagli
E comunque non è corretto calcolare il minor costo dell'acquisto di un
aeroplano dividendolo per i numeri di passeggeri anche perchè il costo lo
sosterranno una volta sola, diverso è per la questione dei bagagli che in
teoria incide in misura minore per tutti i voli!
Non so se sono riuscito a spiegarmi comunque non mi sembra impossibile
calcolarecon i dati a disposizione il risparmio di ogni passeggero
soprattutto per una compagnia low cost che non pratica mai tariffe fisse...
semmai questi risparmi permetteranno alla Ryan Air di continuare con la loro
politica di prezzi stracciati..
Cmq W la Ryan


 mordi e fuggi...
Eliminarli completamente anche a me sembra difficile ma magari potrebbero
fare delle offerte come quelle che regalano il volo (tasse non comprese)
riservate solamente a chi non porta altro bagaglio che quello a mano

 più cose buttate per terra da raccogliere.
Non ti preoccupare che a darti le riviste pubblicitarie già ci pensano le
hostess sull'aereo. Addirittura me l'hanno appoggiata una addosso perchè
stavo dormendo e non gli ho risposto

 
punto primo : non sono contro ryanair, che utilizzo, nè tantomeno in
polemica con nessuno del NG. sono però più in generale contro le
compagnie di bandiera i cui mega debiti vengono ricoperti
indirettamente dalle tasse dei cittadini e a favore di tutte le low
cost comprese quelle che danno servizi migliori come le tedesche che
infatti non vengono mai usate come paragone da ryanair perchè
superiori.
riguardo i costi se si calcolano anche quelli per aereo siamo circa su
un euro a testa, ma quello che voglio dire è che tra far pagare 15
euro per  tratta o 30/40 non cambia così tanto. Se la ryanair però
inizia a rendere più difficile il volo tipo solo bagaglio a mano ecc.
molti passeggeri inizieranno a preferire easyjet o volareweb o altre
che offrono prezzi competitivi , ma un minimo di servizio in più.
Voglio dire che il boom in italia di ryanair non è solo per i prezzi ,
ma anche perchè ha voli che partono da molti più scali, è insomma più
comoda per molta gente. Credi che bresciani, bergamaschi , trevigiani
e  co. che sono tra i più ricchi d' europa non volerebbero lo stesso
dal proprio aeroporto anche a prezzi un po' più alti ?
Il discorso bagagli comunque credo sia molto difficile da praticare
per problemi di sicurezza che diventerà purtroppo sempre più severa.
Se invece su ryanair si potrà portare solo il bagaglio a mano e niente
valigie allora il check in sarà sempre rapido, ma uno volerà ryanair
solo per fare dei weekend e non la userà più per le vacanze un po' più
lunghe.
I nuovi risparmi annunciati da ryanair non sono consistenti, ma
servono per impressionare e fare rialzare il target price degli
analisti finanziari sul titolo che è stato molto penalizzato nelle
ultime settimane.
W le low cost ( tutte )
MAX