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Titolo: Napoli, la città viaggia sul binario giusto

Migliora il sistema di trasporto su ferro in Campania: da domani venti 
collegamenti "regionali" Napoli-Salerno saranno istradati sulla linea Alta 
Velocità a Monte del Vesuvio. Ciò consentirà una riduzione di 20 minuti 
rispetto al tempo necessario sulla linea tradizionale costiera. Il servizo 
Napoli-Salerno via Nocera-Pompei, ovviamente, continuerà ad esistere e i 
treni proseguiranno fino a Campi Flegrei, attraverso il "passante" P.za 
Garibaldi-Mergellina
Analogamente, anche otto coppie di treni regionali Napoli-Caserta saranno 
istradati sul "passante" e termineranno la corsa a Campi Flegrei.
La frequenza dei treni di Linea 2 passa da dieci a otto minuti, in attesa 
del completamento della stazione AV "Porta Campania" che libererà 
definitivamente il nodo di Napoli dal transito dei treni a lunga percorrenza 
Nord-sud. A beneficio del trasporto locale, urbano (Linea 2, un treno ogni 
sei minuti) e suburbano (più treni per Caserta e Salerno).
Intanto il 31 Marzo, a Londra, Napoli ha conquistato l'ennesimo 
riconoscimento internazionale -questo, va detto, è puramente simbolico e, 
comunque, inficiato dagli sponsor- per il sistema della metropolitana in 
avanzata fase di costruzione. Nell'ambito di «Metros 2009», la più grande 
manifestazione internazionale sull'industria delle metropolitane, la città 
partenopea e' stata premiata per il "Miglior approccio innovativo nello 
sviluppo delle stazioni".
Ed è stata fissata per il 24 Aprile la data di apertura della tratta 
Mugnano-Aversa di Metrocampania Nord-est. Un'ampia area a nord di Napoli e 
fino alla provincia di Caserta, densamente abitata, disporrà di una linea di 
metropolitana ("con i colori dell'arcobaleno") per raggiungere il capoluogo.
Cazzo, sono già le tre. Tra cinque ore mi devo mettere in macchina, vado a 
mangiare un pò di focaccia a Voltri :)
Paolo

 Migliora il sistema di trasporto su ferro in Campania: 
...
Meno male che da te migliora.
Da ieri quel poco di rispetto che avevo per i treni ed il sistema 
ferroviario itaGliano è finito. D'ora in poi prenderò un treno in 
ItaGlia solo se costretto con la forza.
Altro che Frecciarossa e minchiate simili, tutto il resto sta andando a 
culo.
:-(
nb, che ieri sera si è sentito quasi "viaggiatore"...
-- 
È meglio lavorare poco e fare tante vacanze, piuttosto che lavorare 
molto e fare poche vacanze. (Massimo Catalano)
informazioni e links per viaggiare:
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 nb, che ieri sera si è sentito quasi "viaggiatore"...
Ieri ho viaggiato in treno da Sori a Voltri (reg 11380 delle 14,21) 
perfettamente in orario.
Tu che "guaio hai passato"?
Buona domenica
Paolo 

 Tu che "guaio hai passato"?
L'elenco è lungo.
Carri bestiame.
Servizi senza acqua.
Ritardi allucinanti.
Zero informazioni.
Ho impiegato 6 ore per andare da Verona a Lecco, via Brescia e Bergamo.
Il penultimo treno che ho preso ha fatto 40 minuti di ritardo su una 
tratta da 40 minuti, facendomi perdere l'ultimo treno per arrivare a 
casa. Sul treno non c'era nessun controllore o funzionario a cui 
chiedere informazioni. Dato che erano solo 5 carrozze ho avuto tempo di 
andare dalla prima all'ultima, cercando anche un servizio decente in 
cui scaricare parte dei liquidi che avevo accumulato a Vinitaly. La 
metà erano chiusi (fuori servizio) e gli altri non avevano l'acqua... 
ne' per il WC ne per il lavabo. Solo che erano usati e strausati...
In stazione poi son riuscito poi a trovare un'alternativa smanettando 
sull'unica macchinetta automatica emettitrice perchè la stazione era 
praticamente chiusa, quindi nemmeno la possibilità di contestare a 
qualcuno il ritardo allucinante. Altrimenti avrei dovuto far venire mia 
moglie a recuperarmi in auto o cercare un posto da dormire.
Ma che cz, alla stazione di Bergamo, capoluogo di provincia del grande 
nord/padania dell'expo 2015, chiude tutto alle 21.
Non ero l'unico con quel problema... abbiam fatto una piccola comitiva 
che ha dovuto andare verso Milano per prendere un treno per Lecco... e 
meno male. Non so come mai il treno salta la fermata del quartiere dove 
abito, a 3,5 km. dal centro. Al mattino invece si ferma.
E' stata l'unica stazione in cui non si è fermato su tutta la tratta.
Arrivati a destinazione a mezzanotte... ma non era ancora finita.
Ho dovuto tornare a casa a piedi, perché l'ultimo autobus urbano era 
alle 22:30 e l'unico taxista presente in stazione voleva 25 euro per 
poco più di 3 km con traffico zero, no tassametro, ma va a cagare!
Ne ho spesi 15 in un osteria vicina alla stazione e mi sono incamminato 
verso casa meno nervoso, tanto quel percorso l'ho fatto altre volte, lo 
conosce persino Vanes...
Ah... la mattina per lo stesso itinerario ho impiegato meno di tre ore 
con treni perfettamente in orario, con bigliettai che passavano, vagoni 
decenti ecc.ecc.
Come mai dopo un certo orario cambia tutto?
Povera ItaGlia.
:-)
ciao
nb, che il prossimo treno lo prenderà solo in Australia...
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