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Titolo: Ryanair

fra pochi giorno partirò per la prima volta con Ryanair...confesso che
ho viaggiato sempre con voli di linea (ho preso solo Windjet che credo
non sia di linea e forse Air One, ma non so neppure se anche questa è
di linea!). Mi stanno un po' spaventando dicendo che gli aerei di
ryanair sono vecchi, sedili strettissimi e scomodi, piloti che fanno
atterraggi da urlo!!! insomma sembra che stia x salire su un carretto
dei cieli....sono davvero così traumatici questi voli ryanair?
rassicuratemi!!!

 dei cieli....sono davvero cosě traumatici questi voli ryanair?
e secondo te come fanno altrimenti ad avere prezzi cosě bassi?
meglio prendere sempre voli DI LINEA, preferendo compagnie di bandiera come 
alitalia, ATI o ITAVIA, che usano solo moderni dc-9 

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
sperando che tu non sia un troll...
hai un po' di confusione in testa sul concetto di volo di linea
ryanair, easyjet, e le altre  low cost sono tutte compagnie di linea,  
fanno cioè voli regolari e non charter al servizio di tour operator.
gli aerei della ryan e delle altre low cost leader sono più nuovi di  
quelli delle compagnie di bandiera, l' unica cosa in negativo forse è lo  
spazio tra le file di sedili  che è minore di altre compagnie, ovviamente  
questo si traduce in prezzi molto più convenienti...
ah, non ti daranno  da bere gratis ... che fai voli ancora? ;-)
MAX

ma veramente da quello che so io loro abbattono i costi xchè non
offrono una serie di servizi che invece offrono le compagnie di linea
(vedi biglietti solo on line, assenza di pasti o bevande gratis a bordo
ecc), non che tagliano i costi togliendo la manutenzione!!!


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

a me invece due miei amici mi hanno detto che gli aeromobili ryanair
sono vecchi ed obsoleti..x questo mi ero preoccupata!! lo spazio fra i
sedili pazienza, x fortuna non sono una stangona....spero almeno che
una persona di media altezza (1,70 cm) ci entri almento discretamente!

 
tranquillo... viaggio spesso (rotte brevi). l'unica volta che ho avuto 
un problema e' stato con alitalia.
ciaoK

alitalia, ATI o ITAVIA, che usano solo moderni dc-9
...e mai e poi mai su un charter!!
Cadono tutti i charter, nn c'è niente da fare...mi è andata proprio
bene tutte le volte che li ho presi...
P.S.: che mondo sarebbe senza Xanax...

 una persona di media altezza (1,70 cm) ci entri almento discretamente!
si sta scomodi comunque ma sai quanto me ne importa, se non ci fosse 
ryanair non volerei mai
-- 
there are no numbers in my email address

 ho viaggiato sempre con voli di linea 
a) Ryanair è una compagnia di linea, nel senso che offre servizi 
costanti su tratte precise. Esattamente come fa Alitalia, per dire.
b) gli aerei Ryanair sono tutti nuovissimi. L'età media è credo 2 anni. 
Credo che il loro aereo più vecchio abbia 6 anni, vedi tu
c) sono alto 174 cm e, seduto con lo schienale in posizione verticale, e 
con la schiena aderente allo schienale, sto nel posto comodamente
d) ho viaggiato più volte con ryanair (l'ultima una settimana fa) e mi 
sono sempre trovato benissimo. Il disguido più "pesante" è stato un 
ritardo di un paio d'ore in partenza da Barcellona (Girona)
e) sul loro sito (
www.ryanair.com
) ci sono TUTTE le informazioni che ti 
possono interessare.
Con ryanair vai tranquilla, l'unica cosa a cui devi badare è qual'è 
l'aeroporto di destinazione: solitamente scelgono aeroporti molto 
lontani dalla città. Ad esempio per Londra è Stansted ad un'ora e mezza 
di bus dalla città.
Saluti e buon volo

 della pista...
Ehm... forse alla "cortezza" della pista? :-)

ryanair non volerei mai
Comodi non si sta ma manco scomodi, ma poi, a meno che non si stai
veraemente compressi, è cosidura astare un minmo stretti per un paio
di orette? Francamente qunado prendo i mezzi a Roma sto un filino
peggio :)


Questa era sottile...per amatori :D

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Io ho volato 4 volte con loro e ho sempre volato molto bene, apprezzando
parecchio la strapuntualità sia nella partenza che nell'arrivo.
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 sono vecchi ed obsoleti..x questo mi ero preoccupata!!
si fa presto a dire 2 anni 6 anni eccetera, mio cugino ha una skoda di 3 
anni che te la vorrei far vedere, è un trabiccolo, invece il padre ha una 
mercedes degli anni '80 che è perfetta!
per questo è meglio un bel MD80 di alitalia oppure un fetente 737? vedi un 
po' tu...

 po' tu...
Ah si? pensa che il 737 e' l'aereo piu' diffuso al Mondo....

assicuratemi!!!
Una decina di voli con Ryanair , mai un ritardo (una volta per Glasgow siamo 
arrivati con 45 minuti di anticipo)  .Gli aerei sono ovviamente controllati 
come le altre piu costose compagnie.Il fatto del basso costo deriva in gran 
parte dal fatto che Ryanair si appoggia a aeroporti piu piccoli nei quali 
ovviamente paga meno tasse di parcheggio,e in parte dai costi di gestione 
(es cibo a bordo che ti devi pagare se lo vuoi ecc).L'unica cosa che devi 
controllare ,come ti e' stato detto ,e' la distanza tra l'aeroporto e il 
centro della citta che vuoi visitare (per alcune citta', se non sbaglio 
proprio glasgow, nel prezzo del biglietto e' compreso anche quello del mezzo 
che ti portera in centro citta').
Vola felice

"federica" <fe...@nonesis.te> ha scritto nel messaggio 
news:e4a10p$3a1$1...@news.unina.it...

In realta' le tratte che le altre compagnie fanno con un 737 , l'alitalia le 
fa con l'Airbus 320 che e' identico al 737.
Ciao 

> Ah si? pensa che il 737 e' l'aereo piu' diffuso al Mondo....
quindi la Fiat Uno è meglio della Mercedes SLK 

 le fa con l'Airbus 320 che e' identico al 737.
ma cosa devo scrivere per far capire che sto ironizzando senza che qualche 
*** dalle dubbie conoscenze aeronautiche mi risponda seriamente? 

 quindi la Fiat Uno è meglio della Mercedes SLK
No. Ma e' un paragone assurdo. Il fatto che il 737 sia il piu' diffuso 
nei cieli significa che e' un velivolo sicuro e affidabile per i voli a 
corto e medio raggio.
Poi se uno vuole andare a Londra con il 320 di Alitalia e spendere 300 
e oltre Euro sono affari sui. Se uno decide di andare con il 737 di 
Ryanair a 40 euro pure. Ma non rischia di sicuro la vita.

Il 15/05/2006, federica ha detto :

Credo che nessuno pensi che stavi ironizzando! Poi che risposte 
attendi?

 corto e medio raggio.
Apprendo adesso di questo nuovo sistema per misurare affidabilita' e
sicurezza: la diffusione su larga scala.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 e medio raggio.
e il fatto che venga prodotto da 40 anni, a differenza dei concorrenti, non 
influisce nemmeno un pochino? 

> Credo che nessuno pensi che stavi ironizzando!
nessuno di quelli che non sanno che ATI e ITAVIA non esistono più, che i dc9 
non volano più, che gli md80 (fuori produzione) sono delle carrette rispetto 
ai 737 ed ai 32x 

federica ha pensato forte :

Perche' mai scusami. Non mi pare che sia in ogni caso inaffidabile. 
Sbaglio?

 ai 737 ed ai 32x
Questa generalizzazione e' ridicola


federica ha pensato forte :

Alt. Mi riferivo sul Md80 contro 737.

> Perche' mai scusami. Non mi pare che sia in ogni caso inaffidabile.
nessun a/m passeggeri "inaffidabile" è stato prodotto negli ultimi 60 anni 
(eccezion fatta forse per qualche tupolev...)
il fatto che il 737 sia il più diffuso non implica che sia il più affidabile
il fatto che sia in produzione da mezzo secolo spiega perchè sia di gran 
lunga il più diffuso

 ha scritto nel messaggio 
news:1147688402.8...@v46g2000cwv.googlegroups.com...
"fra pochi giorno partirň per la prima volta con Ryanair...confesso che
ho viaggiato sempre con voli di linea (ho preso solo Windjet che credo
non sia di linea e forse Air One, ma non so neppure se anche questa č
di linea!). Mi stanno un po' spaventando dicendo che gli aerei di
ryanair sono vecchi, sedili strettissimi e scomodi, piloti che fanno
atterraggi da urlo!!! insomma sembra che stia x salire su un carretto
dei cieli....sono davvero cosě traumatici questi voli ryanair?
rassicuratemi!!!"
no tutto bene, certo stare in piedi tutto il volo non č comodo e soprattutto 
vedere quel povero pilota che deve fare anche l'hostes non č il massimo, ma 
per quello che si spende va bene... 

 Questa generalizzazione e' ridicola
allora perchč AZ pian piano dismette gli m80 per acquisire 32x?
non mi sembra ridicolo affermare che gli m80 di 20 anni siano 
tecnologicamente vecchi  rispetto ai 32x ed 737ng (chiaramente ng!)
questo non significa che non ci si possa volare tranquillamente come ci 
volo, cosě come vado nella fiat uno di mio cognato

 per quello che si spende va bene... 
Il peggio però è la fatica fisica: quando si è in pochi pedalare per 
raggiungere la velocità di decollo è veramente estenuante :-))

 volo, cosě come vado nella fiat uno di mio cognato
L'ultimo Md83 e' stato consegnato nel 1999 dopo che McDonnell Douglas fu
acquistata da Boeing.I vari modelli (md81, md82, md83, md87 ed md88) hanno
in comune solo la fusoliera e le parti strutturali:come disegno base, ma
non come materiali (cosa per altro abbastanza comune anche a tutti i
modelli dei 737), mentre hanno subito notevoli cambiamenti su
motorizzazioni, peso massimo al decollo, capacita' carburante e
passeggeri, ma soprattutto avionica.I motivi delle dismissioni sono
generalmente dovuti a costi di gestione.Comunque ti puo' capitare di
salire su di un 737-400 prodotto nel 1988, dato che hanno iniziato a
consegnarlo a settembre di quello stesso anno.


 ha scritto nel messaggio 
news:e49u9t$ocp$1...@area.cu.mi.it...

quoto, però basta prenderlo come attività fisica 

Con ryanair l'atterraggio e' sempre d' emergenza. L'ultima volta ho
dato una mano alle hostess a far scendere il carello a  mano..

 ha
scritto:

ROTFL
aria


 tecnologicamente vecchi  rispetto ai 32x ed 737ng (chiaramente ng!)
Se vuoi ti dico anche che l'Alitalia ha 8 Md82 (ne aveva 9, ma quello
marche I-DATN lo ha rivenduto alla Boeing nel giugno 2005 che lo ha
passato alla  AeroRepublica Colombia con le marche HK-4395X) che gli sono
stati consegnati (nuovi di fabbrica) nel 1995.Sono quelli registrati:
I-DATJ, I-DATK, I-DATL, I-DATM, I-DATP, I-DATQ, I-DATR, I-DATS. Non mi
sembra che questi aerei abbiano 20 anni. 


 sembra che questi aerei abbiano 20 anni.
dimentichi di dire che di MD82 ne ha 17 che sono stati consegnati tra il 
1983 ed il 1985... e che l' età media degli oltre 70 MD82 in flotta è 
superiore ai 16 anni...

 salire su di un 737-400 prodotto nel 1988,
il primo 737-800 è del 1998, e ryan ha solo quel modello 

 il primo 737-800 è del 1998, e ryan ha solo quel modello
No, Ryanair HA ancora 9 737-200, che sono ancora piu' vecchi dei 734
perche' gli ultimi sono stati consegnati alla fine degli anni 60.
Fai un po' tu


 tecnologicamente vecchi  rispetto ai 32x 
Visto che siamo in vena di generalizzazioni, ti ricordo che il programma
A320 risale al lontano 1982


 ai 737 ed ai 32x
lo hai scritto tu, non certo io.


Ho viaggiato diverse volte con Ryanair, e soprattutto ho viaggiato
belissimo!
Mai un ritardo, mai un disguido di altro tipo!
Vedrai ti troverai benissimo!!


 Fai un po' tu
qui si č parsa la tua nobilitade! ryan ha dismesso l'ultimo 734 diversi mesi 
fa...
perchč fai il sapientino se poi sei cosě ignorante?!?!? 

 A320 risale al lontano 1982
se parli di "programmi", il "programma" md80 è degli anni '70, e non è che 
l'allungamento del dc9, il cui "programma" risale al 1963
ma la cantonata che hai preso sui 734 di FR non ti classifica come un grande 
esperto...
smettila per cortesia... io ho parlato del fatto che AZ ha md80 di 20 anni, 
e ne ha ben 17... la media degli md80 alitalia è più di 16 anni! mentre la 
flotta ryan ha un'età media inferiore ai 3 anni...
puoi contestare questi dati o vuoi continuare a dire fregnacce? 

 lo hai scritto tu, non certo io.
e quindi? 

 perchč fai il sapientino se poi sei cosě ignorante?!?!?
vedo che non capisci, intendevo dire che ti puo' capitare (con qualsiasi
altra compagnia) di salire su di 734 (poiche' se ne trovano ancora molti),
cosi' come su di un 733 (ne ha anche lufthansa) ed entrambi sono gia'
abbastanza datati, ma Ryan non li ha; ha pero' ancora 9 737-200... che
credo tu sappia quando sono usciti di produzione


 credo tu sappia quando sono usciti di produzione
l'ultimo 732 ha smesso di volare per ryan verso dicembre o giù di lì...
lascia perdere, che è meglio... 

 puoi contestare questi dati o vuoi continuare a dire fregnacce?
Io non contestavo i dati sulle flotte delle compagnie, che mi interessano
fino ad un certo punto, mi fanno ridere le affermazioni qualunquiste sui
modelli degli aerei


 modelli degli aerei
e me fanno ridere quelli che vogliono contestare qualcosa e fanno la figura 
dei *** 

 dei ***
Se vuoi parlare della "carretta" md80 io sono qua.Tanto per darti un'idea
se metti insieme tutte le ADs emesse per i 737 da Boeing e quelle dei dc9
ed md80 insieme, emesse da McDonnell Douglas (e Boeing in seguito), ebbene
queste ultime sono meno di 1/5 di quelle per i 737; nonostante il rapporto
fra gli aerei prodotti sia maggiore.Quindi... fai un po' tu.


 737-200.
era un -800:
http://www.flightglobal.com/Articles/2006/04/13/Navigation/177/205962/Ryanair+hoax+Boeing+737+hijack+passenger+detention+leads+to+pilot+group.html
no comment
non farmi perdere altro tempo

 non farmi perdere altro tempo
Ho capito, sei uno spotter, allora parliamo di aeronautica e giustifica le
tue affermazioni sul md80 "carretta" dei cieli


 che ti portera in centro citta').
Se non hanno cambiato quest'anno da Glasgow Prestwick il biglietto verso 
la città non è compreso.
Ciao