Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: IL MIO SUDAN FINALE

Dopo aver cenato a bordo, sempre via radio, chiedemmo il permesso di scendere a
terra. Stessa procedura, stessi militari di scorta e fu cosi' che ci trovammo
nel buio di Port Sudan. Le macchine circolanti erano quasi tutte vecchie
Peugeot, Toyota e Nissan al cui confronto dei rottami erano fuoriserie. Auto
senza luci, senza targa, con una luce sola, fumanti come vecchie ciminiere, con
rumori allucinanti, circolavano un po ovunque. In alcuni punti della strada,
c'erano buche profonde un paio di metri. Noi avevamo le pile e la cosa ci
rassicurava un po'. Gironzolammo fino a un bar dove seduti a un tavolo ordinammo
da bere. Pini chiese se avevano della birra, e ci fu portata. Miracolo, sette
birre appena uscite dal frigo. E Allah, che ne pensava, visto il divieto degli
alcolici? Forse anche lui si era venduto al dollaro? Agli angoli delle strade,
gente seduta o sdraiata per terra che chiacchierava. Alcuni pero' mi sembro' che
non avessero nemmeno la forza di aprire bocca, tanto erano mal ridotti. A un
angolo un assembramento. Ci facemmo strada e vedemmo alcune persone con classici
abiti arabi, dromedari, e ceste varie. E gente che discuteva animatamente. Erano
mercanti carovanieri che arrivavano chissa' da dove con merci di tutti i tipi
che vendevano e la gente contrattava. C'erano bastoni di legno, coltelli, sacchi
di tela cianfrusaglie varie. Uno di essi guardandomi mi fece segno di
avvicinarmi e quando lo feci, mi fece vedere una cosa che mi colpi'. Una
"parure" (chiamiamola cosi') composta da un bellissimo collier, un bracciale e
un anello. Il tutto in argento massiccio. La collana era lavorata
incredibilmente bene, ma si vedeva che le maglie non erano perfettamente uguali,
frutto tipico di lavorazione manuale. Aveva un ciondolo rappresentante il sole.
Ricordava molto i disegni aztechi. Mi mise il tutto in mano e mi chiese a gesti
50 dollari. Io ero molto tentato, ma ne offrii 20. Lui fece cenno con le dita
25, e io dissi OK! Il tutto lo porta ancora oggi mia figlia ed e' di una
bellezza incredibile. Mi sarebbe piaciuto saperne la provenienza. Poi
proseguimmo e vedemmo un negozietto che aveva in vetrina alcuni oggetti tipici.
Maschere di legno, fruste, bastoni ecc. Entrammo a curiosare e a forza di
trattare io ne uscii con un frustino per cammelli che mia figlia usa ancora oggi
per il suo cavallo, solo che questo e' anche un accuminato lungo pugnale. Tipo
bastone animato insomma. Poi l'arabo mi fece vedere una scatoletta metallica con
pietre rosse all'apparenza tagliate benissimo. Erano rubini e nella scatola ce
ne
erano una ventina. Voleva cento dollari. Io non sapevo cosa farne. Ne presi solo
due, pensando magari a farli montare in un paio di orecchini. 5 dollari l'uno
dopo varie trattative. Tanto pensai, per 10 dollari non vado in miseria. Al
ritorno a casa li portai dal mio orefice che li stimo' intorno alle 800.000 lire
tutti e due. Roba da mangiarsi le....mani! Vedemmo anche qualche donna,
naturalmente completamente velata. Si vedevano solo gli occhi e nemmeno la punta
dei piedi spuntava dal barracano.
Gironzolammo a caso ancora per un po' e poi ritornammo a bordo dopo aver dato
sigarette ai militari che ci accompagnavo sempre a distanza.
Il giorno dopo facemmo rotta su Marsa Fijab dove giungemmo dopo un paio di
giorni e qui si apri' un altro mondo. Mentre si ancorava, notai col binocolo un
individuo che faceva strani salti sulla riva. Era tale Abhu
Medin che a bordo di una ex tavola da surf e con un pezzo di legno a mo di remo
venne a bordo. Alto oltre due metri, lui ricordava di avere 75 anni ed era da
due anni sulla riva del mare ad aspettare che qualcuno passasse di li.
Aveva una t shirt ex bianca, talmente consumata che aveva dei buchi come se gli
avessero sparato con un mortaio. Completamente calvo, assomigliava molto nei
lineamenti a Indro Montanelli. Dopo saluti e abbracci con l'equipaggio, si
servi' da mangiare e da bere. Tiro' fuori un sacchetto di conchiglie e con
queste, a turno ci fece a tutti delle profezie. A Luigi toccarono tre mogli, a
me buona salute e tutto bene nella vita e anche agli altri predisse cose
positive. Poi Andrea gli diede tre taniche di plastica vuote. Due erano del
detersivo per piatti e una di olio motore, ma per lui andavano bene lo stesso.
Gli servivano per una piccola provvista di acqua!!! Poi se ne ando'
benedicendoci tutti con un comportamento fiero e nobile che mi colpi' molto. Nel
pomeriggio Andrea tiro' fuori una cosa eccezionale. Il terzo gommone. Tutto qui?
E no! troppo semplice. Questo gommone era dotato di ala superiore e motore
Rotrax come un aereo. Lo aiutammo a montarlo e, meraviglia, si trasformo' in un
piccolo ultraleggero a due posti con al posto della cabina, il gommone. Partendo
dal riff, per tutta la giornata, ci porto' a turno in volo sulla marsa. Ragazzi
che emozione. Il deserto e il mare dall'alto. Non so piu' quanti rullini
scattai. Una cosa cosi' e' inimmaginabile.Un gommone volante! La mattina dopo ci
venne a "trovare"
una vedetta della marina sudanese. Sei persone a bordo, vestite ognuna per suo
conto, tutti armati. In quattro salirono a bordo, mentre gli altri due restarono
su quella specie di tinozza di 5/6 metri che aveva visto tempi migliori. Uno ci
puntava contro una grossa mitragliatrice e l'altro reggeva il nastro dei
proiettili. Io chiesi a Bactrim se era proprio necessario avere quell'arnese
puntato addosso. E lui mi tranquillizzo' dicendo che non avrebbe mai potuto
sparare in quanto era poco piu' che un ferraccio e nel caso avrebbe premuto il
grilletto, con buona probabilita' sarebbe esplosa la mitragliera con tutto il
negro compreso! Consolante! Ma i militari a bordo furono abbastanza gentili, nel
senso che quasi non ci degnarono. Il tutto si svolse tra loro e Andrea che con
una manciata di dollari, qualche bottiglia tra acqua minerale e birra, e qualche
pacco di biscotti Saiwa, se li tolse di mezzo e ripresero il mare da dove erano
venuti. Poi passarono altri due giorni tra immersioni, voli sulla marsa,
mangiate, bevute, discesa a terra sul deserto per incontrare un paio di nomadi
che attraversavano la marsa con i dromedari nei punti dove l'acqua era bassa,
tanto che l'effetto era degli animali che camminavano sull'acqa. Finita anche
l'esperienza marsa, restava la penultima tappa a Shan Ga Naab (si pronuncia
Scianganeb). Un riff col faro piu' alto di tutto il Mar Rosso che si trova
proprio al centro di esso. Ormeggiammo al centro del riff e scendemmo sul faro.
I tre guardiani, tutti militari in barracano invece che in divisa, ci fecero
festa e in nostro onore, stapparono birre. Chiesi loro scherzando, cosa diceva
Allah della birra e uno di loro mi rispose testualmente: Allah sta la' e noi
stiamo qua. Traduzione letterale di Bactrim. Poi ci portarono in cima al faro e
di qui una visione incredibile. A 82 metri di altezza si aveva la visione di
quasi tutto il Mar Rosso (si fa per dire). L'emozione anche qui fu incredibile.
Poi ancora fotografie, convenevoli, scambio di piccoli doni e ce andammo.
In un'immersione qui, fuori dal riff, finii in un enorme branco di barracuda.
Avevo una paura boia, ma ormai ero abituato agli squali che al confronto
sembravano una presenza rassicurante. Poi vidi arrivare un'enorme squalo
martello. Circa una decina di metri di lunghezza. Immenso e soprattutto
assolutamente innocuo in quanto non ha denti e si nutre di plancton, ma fa
sempre un certo effetto trovarselo intorno. Gli corsi dietro con la macchina
fotografica, ma lui era piu' veloce di me, ma qualche foto riuscii a scattarla,
cosi' come dei barracuda che mi giravano vorticosamente intorno.
Salpati da Shan Ga Naab, volevamo dirigere verso Zabargad una stupenda isola
quasi disabitata, ricca di relitti. Ma in acque territoriali egiziane, ma non
era
il caso. Senza passaporti e provenienti dal Sudan! Loro si amano tanto che si
scannerebbero con le mani nude. Il Sudan era, e credo ancora oggi, alleato di
Sddam Hussein e di Gheddafi, e per cio' sono odiati da tutto il resto degli
arabi. E ce accorgemmo al ritorno quando l'aereo dovette far scalo al Cairo a
causa della mancanza di carburante.
Allora rotta verso Port Sudan dove arrivammo dopo pochi giorni, non prima di
aver fatto un'immersione su un relitto di un cargo che trasportava auto e camion
Toyota. Sono ancora li, mangiati dal mare, ma perfettamente accessibili. Ci
facemmo delle bellissime foto alla guida di fuoristrada...subacuei. Poi tocco'
all'Umbria, la nave italiana carica di tutto autoaffondatasi il primo giorno di
guerra per non cadere in mani inglesi. Fu
un'esperienza fantastica. Entrammo nelle stive e trovammo auto Fiat Balilla,
Moto Guzzi con sidecar, cucine e stufe da campo, casse di munizioni, bombe di
tutti i tipi, e sacchi di cemento ormai solidificato. Anche qui, feci largo uso
di pellicole visto che incontrammo anche varie qualita' di pesci e anche una
tartaruga marina. Ho delle bellisime dia scattate sia all'interno che fuori
vicino alle eliche e al timone. In una stiva piena di bombe d'aereo, riuscimmo a
smontare da una di esse, alcune spolette, quelle che stanno in testa con la
piccola elica che serve a dirigerle durante la caduta, provocando il classico
sibilo. Diciamo che fu una cosa molto da incoscienti, ma visto che ricordavo
bene le nozioni ricevute durante gli addestramenti, non ci vidi nulla di strano.
La mia spoletta, e' in bella vista nei miei cimeli in casa.
Il giorno dopo ancorammo in rada. Scendemmo ancora a terra, sempre dopo la
solita trafila. Era sabato e c'era il mercato. Indovinate perche'? Neni che e'
un mercante nato, aveva voglia di acquisti e allora andammo a comprare quello
che c'era. Abbigliamento vario col quale il Neni si divertiva un mondo a
contrattare e il tutto alla fine fini' in grosse pacche sulle spalle dateci dai
locali e un po di magliette che non si sa bene da dove provenissero. Vedemmo
stranamente una chiesa con croce! Miracolo! Il nostro Dio era anche qui? Andammo
alla porta chiusa e bussammo. Lentamente ci apri' un tale che sembrava la
controfigura di Rasputin. Riuscimmo a far capire che volevamo entrare e detto
fatto. Con molta titubanza ci fece entrare. Era una chiesa cristiano/copta.
Molto spoglia, ma con delle bellissime piccole icone dappertutto. Alla fine, a
Rasputin, che era una specie di guardiano, sacrestano, chierichetto, gli
lasciammo un dollaro, ma lui non capiva il perche' e faticammo molto a fargli
capire che era per lui. Cosi', una mancia. Alla fine accetto' sempre con molta
titubanza. Ritornammo a bordo per l'ultima sera che trascorse in un mix di
tristezza e allegria. Tristezza perche' la vacanza era finita e sarebbe stato
quasi impossibile ripetere un viaggio simile, ma anche un po di allegria in
quanto dopo tanto tempo, cominciava a farsi strada la voglia di rivedere le
famiglie. Il mattino dopo a terra con bagagli e sempre scortati da militari,
ritornammo in aeroporto con i soliti pik up sgangherati. All'aereoporto trovammo
un tizio che ci consegno' biglietti e passaporti e ci accompagno' al controllo.
Ci svuotarono di nuovo i sacchi, ma questa volta non avevamo paura. Al di la
delle spolette di bombe, ben camuffate nelle mute puzzolenti di sale e sudore
(non erano mai state lavate), qualche conchiglia, il mio pugnale, la parure
d'argento e i rubini infilati dentro una scatoletta di caramelle, non avevamo
altro. Gli alcolici erano finiti
da un pezzo! L'aereo ci aspettava, ma non ci imbarco'. Decollo' vuoto. Poi ci
dissero che era andato a Kartum a prendere dei notabili locali e infatti dopo un
paio d'ore abbondanti ritorno'. Scarico' i boss tutti vestiti di bianco e
imbarco' noi. Il decollo e il resto del volo furono normali, fino a quando
l'aereo a corto di carburante, dovette atterrare al Cairo. Aveva fatto il
tragitto Port Sudan/Kartum e ritorno, che non era previsto.
Al Cairo, l'aereo fu parcheggiato in una zona fuori mano e fu fatto rifornimento
con noi a bordo e quattro blindati agli angoli che ci puntavano i cannoncini
contro. Faceva un caldo asfissiante e allora si decisero ad aprire le porte
dell'aereo cosi' che a turno andavamo a prendere una boccata di aria infuocata
esterna. Ma i militari egiziani, dopo un po, fecere segno di chiudere le porte
e il pilota esegui'. Dentro credo ci fossero 60 gradi o giu' di li. Alcuni
stavano male, ma non c'era nulla da fare. E poi c'era anche il pericolo di far
rifornimento con le persone a bordo, senza nemmeno un estintore sulla pista!
Naturalmente riuscimmo a vedere che il cavo di terra che si attacca per mettere
a terra le cariche elettrostatiche, non c'era. Roba da pazzi. Alla fine dopo non
so quanto tempo, fini' tutto e l'aereo si rimise in moto. L'aria condizionata
fece il suo lavoro e riprendemmo tutti un aspetto piu' umano. Capito come gli
arabi in genere trattano i sudanesi? Se l'aereo avesse preso fuoco, non
importava niente a nessuno.
Arrivammo a Roma finalmente e da qui a Torino con Alitalia. Ci sembrava un altro
mondo, pero' a Torino giungemmo in serata con una nebbia incredibile. Strano che
l'aereo riusci' ad atterrare.
E qui finisce il viaggio e il racconto. A parte vi dico che l'aereo' sudanese
che ci riporto' indietro, (erano tre in tutto) una ventina di giorni dopo,
precipito' tra Port Sudan e Kartum e non si salvo' nessuno a bordo, ma a noi
poco interesso'. Mica eravamo andati noi a Kartum!!!!
Per il resto devo dire che ancora oggi, e' rimasto un ricordo bellissimo di
tutto. Delle serate a bordo, dei tramonti, degli squali, ecc. Una cosa che piu'
passa il tempo e piu' la nostalgia di quei luoghi e quelle situazioni si
acuisce. Sara' perche' difficilmente si potra' ripetere un'esperienza simile.
Qualcuno ha parlato di Mal d'Africa. Non so se qualcuno di voi lo ha contratto,
ma in tutti noi, se non e' quello, di sicuro gli assomiglia molto.
Credo che dopo aver letto, se ci siete riusiti, questa massa di pagine, quando
vedrete il mio nikname, salterete a pie' pari!!! A proposito, il mio non e' un
nikname vero e proprio. E' solo il nome della ditta che compare, dato che il
sistema lo uso soprattutto per lavoro.
Spero di essere riussito a trasmettere qualche emozione e a farvi conoscere un
po' di quel meraviglioso paese che purtroppo a causa di chi lo dirige, e'
rimasto quasi al medio evo, ma forse e' meglio cosi'. Quanti posti, dopo aver
conosciuto il cosiddetto progresso, non sono piu' stati gli stessi, ma questo e'
un altro discorso.
Ringrazio tutti quelli che hanno avuto la voglia e la pazienza di leggermi e
ringrazio anche quelli che avranno pensato: "Che palle, questo qui. Ma chi crede
di essere"
Ora chiudo nella speranza che chi ha apprezzato, faccia qualche commento alle
varie situazioni. Non perche' io lo pretenda, ma perche' magari mi piacerebbe
soddisfare la sete di sapere di qualcuno che volesse approfondire certe
situazioni.
Carlo Romano

Veramente un gran racconto. Dalle emozioni che trasmetti sembra che tu
l'abbia concluso ieri.
Grazie !!   Ciao  Marco
P.S. se vuoi , all'indirizzo
http://www.geocities.com/TheTropics/Paradise/3687/
puoi trovare un mio racconto su di un viaggio in Cambogia.

l'abbia concluso ieri.
Certe emozioni ti rimangono per tutta la vita, e stranamente anche i piccoli
particolari. Penso che sia per il fatto che si tratta di cose molto intense.
Ciao
Carlo Romano

Caspita, mi sono letto, anzi, divorato le quattro parti che descrivono
efficacemente le sensazioni di quel viaggio.
Davvero molto interessante, mi ha fatto venire ancora di più la voglia di
piantare tutta "la baracca", raccattare un pò di soldi e partire, senza
sapere neppure per quale destinazione.
Però il mio cane lo porterei con me, taglierei i ponti con -quasi- tutto il
resto....
a presto           carlo "molotov"

Grazie per avermi reso partecipe delle tue emozioni. Mi verrebbe voglia
di vedere le tue diapositive, ma penso che poi morirei d'invidia.
Complimenti!
Ciao
Desmond
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.