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Titolo: [OT] strage a Linate

 
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      .......i buffoni non possono giudicare con saggezza,
                        le stoltezze commesse dai saggi.....
(William Shakespeare)
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Il fatto:
Tragedia in pista a Linate: almeno 114 morti
Un aereo della Sas in decollo urta contro un Cessna e poi finisce su un hangar
incendiandosi e spezzandosi in due parti.
Quello che non ho capito:
le autorità, la stampa e le televisioni
Sequenza agenzie di stampa:
08-OTT-01 08:48 Un aereo della compagnia scandinava Sas, in fase di rullaggio,
quindi in decollo, da Linate ha urtato, per cause ancora da accertare, contro
l'edificio adibito allo smistamento bagagli. L'incidente si verificato attorno
alle 8,15, le prime notizie sono frammentarie, si sarebbe sviluppato un
incendio.
08-OTT-01 09:18 A causare l'urto dell'aereo della Sas in rullaggio contro
l'edificio per lo smistamento dei bagagli di Linate sarebbe stato un velivolo
privato, la cui manovra avrebbe fatto deviare l'aereo di linea. La Sea conferma
che dopo lo scontro con l'edificio si e' sviluppato un incendio. L'aeroporto e'
al momento chiuso al traffico.
08-OTT-01 09:32 L'incidente avvenuto questa mattina a Linate, con il
coinvolgimento di un areo di linea della Sas e di un piccolo aereo privato, un
Cessna, ha causato delle vittime. Lo riferisce un portavoce della Sea.
08-OTT-01 10:33 Sono 18, secondo l'unita' di crisi riunita alla Prefettura di
Milano, le vittime per ora accertate nel disastro di Linate. Quattro sono i
passeggeri che erano a bordo del Cessna, i corpi degli altri 14 sono stati
ritrovati all'interno della palazzina per lo smistamento bagagli contro cui ha
urtato l'aereo della Sas ma non e' ancora chiaro se si tratti di passeggeri o di
lavoratori del centro bagagli. Non vi e' alcuna indicazione ufficiale sul numero
dei feriti e anche per questo si teme che il bilancio del disastro possa essere
drasticamente piu' alto. Su volo Sas si trovavano 104 persone.
08-OTT-01 10:41 Secondo fonti ufficiali della Sea. a Linate ci sono ''parecchie
vittime'' causate dall'incidente aereo di stamani tra il volo Sk 686 della Sas
delle 7,35 e un Cessna. L'incendio sviluppatosi dopo l'impatto dell'aereo della
Sas con un edificio adibito al deposito bagagli e' stato domanto
definitivamente. Non si vede infatti levarsi fumo dalla zona dell'incidente, a
tento distinguibile dall'esterno dall'aeroporto, chiuso al pubblico e ai
giornalisti. Sul tabellone non vi e' alcuna informazione sul destino del volo
per la capitale danese: lo spazio dedicato alle ''osservazioni'' e' vuoto,
mentre i pochi altri voli sono stati dirottati su altri scali.
08-OTT-01 10:50 Aumentano a 23 i morti accertati finora, secondo la Prefettura
di Milano, 4 all'interno del Cessna e 19 all'interno della palazzina adiacente
all'incidente. Il numero purtroppo e' destinato a salire.
08-OTT-01 11:27 Secondo fonti sindacali, all'aeroporto milanese di Linate
mancano all'appello anche due persone che lavoravano nel toboga per lo
smistamento bagagli colpito dall'aereo diretto a Copenhagen e anche due addetti
alla sicurezza. Questa la dinamica dell'incidente, secondo le stesse fonti:
''l'aereo piccolo -racconta il sindacalista, che riferisce informazioni raccolte
tra i lavoratori- si e' trovato dove non doveva trovarsi. Stava uscendo dalle
piste dei privati e si e' trovato davanti l'aereo del volo per Copenhagen, che
era in fase di rullaggio. A quel punto c'e' stata una collisione e uno
sbandamento e il Sas (l'aereo diretto nella capitale danese ndr) e' finito
contro il toboga'', un edificio che viene usato per lo smistamento dei bagagli.
Pare, ma la circostanza ancora non viene data per sicura dal sindacalista, che i
membri dell'equipaggio e i passeggeri del SAS siano morti tutti.
Man mano si è avuta l'idea della gravità dell'incidente.
Ma mi sono chiesto: ieri pochi minuti dopo il primo attacco in Afghanistan tutti
sapevano quasi tutto, quanti missili, dove erano caduti ecc.ecc.
Ho sentito diversi giornalisti dire "siamo stati i PRIMI a dare la notizia"....


 wrote in message
9ps4uc$kn9o0$1...@ID-32655.news.dfncis.de...


Sull'aereo c'era un mio collega che stava andando in Danimarca per lavoro,
per ora non abbiamo notizie certe ma lasperanza č ormai nulla ;-((((((((
--
Ciao Marco S.
www.marcosanti.it

 per ora non abbiamo notizie certe ma lasperanza č ormai nulla ;-((((((((
Hanno appena comunicato che per l'ospedale San Raffaele č cessato l'allarme.
Significa che purtroppo non ci sono feriti tra i passeggeri...
:((((
nb
--------------
Nell'incidente di stamani a Linate hanno perso la vita almeno 58 italiani. Lo si
ricava dalle cifre fornite durante un'affollatissima conferenza stampa dal
ministro dei trasporti Pietro Lunardi. Il ministro ha detto che nella collisione
sono ''deceduti 104 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio del Sas''. De 104
passeggeri, 56 erano italiani, 48 stranieri. Si presume che i 6 membri
dell'equipaggio della compagnia danese non fossero italiani. Sull'aeromobile, ha
proseguito il ministro, ''viaggiavano due membri dell'equipaggio di nazionalita'
tedesca, e due passeggeri italiani, ''Luca Fossati'' e il signor 'Romanello'''.
Tra il personale della Sea, ha proseguito Lunardi ''risultano dispersi 4
lavoratori, mentre altri 3 sono ricoverati in ospedale (1 e' grave) e un'altro
e' ricoverato nell'infermeria dell'aeroporto''.
(Tog/Rs/Adnkronos)
08-OTT-0114:19
LINATE: RADAR DI TERRA POTEVA EVITARE TRAGEDIA
C'E' MA NON FUNZIONA DA OLTRE UN ANNO
Milano, 8 ott. - (Adnkronos) - Il radar di terra avrebbe potuto evitare la
tragedia di questa mattina all'aeroporto di Linate. Dalla torre di controllo,
sottolineano alcuni piloti interpellati dall'Adnkronos, e' possibile attraverso
un radar di terra controllare i movimenti degli aerei sulle piste ma di fatto,
quello in dotazione all'aeroporto di Linate, e' in disuso da oltre un anno. A
questo si deve aggiungere che in mattinata sull'aeroporto, come su tutta la
citta', gravavano dei fitti banchi di nebbia.
NO COMMENT!

LINATE: RADAR DI TERRA FERMO PERCHE' PRIVO DI CERTIFICAZIONE
LO AFFERMA COMANDATE ATA
Milano, 8 ott. - (Adnkronos) - Il radar di terra attualmente in dotazione sulla
torre di controllo all'aeroporto di Linate, in realta' non e' mai entrato in
funzione da quando ha sostituito quello vecchio, vale a dire un anno e mezzo fa
circa. La denuncia viene da un comandante dell'Ata che ricorda come, in passato,
quello vecchio funzionasse benissimo: ''da quando e' stato sostituito -ha
sottolineato chiedendo l'anonimato- non e' ancora stato certificato dal tecnico
competente del Ministero dei Trasporti. Nessuno in pratica -ha aggiunto- ha dato
il via libera al suo utilizzo''.
(Ros/Lr-Rs/Adnkronos)
08-OTT-01 14:23
Andiamo bene... e poi c'è chi non parte per la paura degli attentati.
Qui c'è da aver paura della burocrazia, altro che Bin Laden.
:((
nb


Stefano

 erano da tempo notizia di tutti i giorni.
Stanno proprio incominciando a rompermi i coglioni gli aeroporti italiani:
queste cose sono porcate immonde figlie del pressapochismo che regna in
Italia. E pensare che da tempo dico che proprio gli aereoporti sono la porta
dei paesi: la prima e l'ultima cosa che uno straniero vede dell'Italia.
"Ma signor prefetto, non le è arrivato il cestino a casa per Natale?!"
BASTA.
F.


Scusatemi, ma, non sarebbe meglio aspettare di avere tutte le
informazioni del caso, es: sarebbe utile ascoltare le registrazioni
tra torre di controllo e velivoli coinvolti, inoltre riguardo al radar
di terra, a cosa sarebbe servito? quando un citation taglia la strada
ad un md80 lanciato per il decollo (ca 200km/h) anche se ci fosse
stato il radar in funzione non ci sarebbero stati margini di manovra.
vincio
ps non ho lo scanner altrimenti vi invierei la cartina dell'aeroporto
cosě vi rendereste conto.
(riproduzione riservata)
________________________________________________________________________________
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati
38,10N 15,65E   ICQ 51100496   
http://www.admo.it/
________________________________________________________________________________

...anch'io ho sentito tutto il giorno la radio e fino a quasi l'ora di
pranzo i morti dichiarati erano solo 10 ...mentre caso strano alle 8,48 del
mattino avevo gia' letto dal sito della Cnn ( che non amo ma alla fine mi
sembra la piu' aggiornata ) che i morti erano piu' di 100 e che in pratica
poiche' gli aerei erano completamenti bruciati le speranze di trovare
qualche "disperso" era nulla o quasi...w l'Italia !
Ciao, Steve
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Qui c'è da aver paura della burocrazia, altro che Bin Laden.
verissimo....! lo dico sempre ! 


 vincio
Se ci fosse stato il radar forse si sarebbero accorti che quando il Cj2 (aereo
da 5 milioni di US$ - non proprio un giocattolo)  aveva chiesto
l'autorizzazione, si trovava da tutt'altra parte.
D'accordo che bisogna avere tutti i dati certi, ma non sono d'accordo
sull'enorme ritardo con cui hanno dato le notizie esatte.
Ancora non si capisce se il radar fosse vecchio, fosse nuovo o in manutenzione.
L'unica certezza è che NON FUNZIONAVA.
E il sig. Gammino dell'Aoc dice che "è normale lo fosse..."
Ne deduco che mentre è fondamentale controllare se i passeggeri hanno un
coltellino, lasciare fermo un radar come questo pare non gliene freghi a
nessuno...
E se è vera la notizia della manutenzione, mi pare assurdo venga fatta da
ottobre a dicembre, periodo in cui la possibilità di nebbia a Linate non mi pare
bassa.
:(((((((
''Se il radar fosse stato in funzione probabilmente la tragedia non sarebbe
avvenuta''. All'aeroporto di Linate Osvaldo Gammino, presidente della
commissione operativa per le linee aeree, ''Aoc'', spiega il suo punto di vista
sulla tragedia. Il radar in questione e' un Aismi, un radar da terra, del tipo
che indica gli aerei sul monitor con un puntino. Questa mattina era in
manutenzione: lo era dal 5 ottobre e ci restera' fino a dicembre prossimo. Ma
''e' normale che lo fosse. A Linate siamo dotati di questo radar dal 1994
e -dice Gammino rivolto ai giornalisti- prima che fosse attivato lo scalo di
Malpensa, su Linate si registrava un traffico di 600 movimenti al giorno, mentre
ora non sono piu' di 300''.
ciao
nb

 per ora non abbiamo notizie certe ma lasperanza č ormai nulla ;-((((((((
...qui c'e' la lista dei passeggeri:
http://www.cnnitalia.it/2001/ITALIA/10/08/lista/index.html
Steve
-- 
Posted from 
ppp-57-8.21-151.libero.it
 [151.21.8.57] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Steve
Sě l'ho letta oggi in internet e purtroppo c'č ;-((((
grazie Steve
Ciao  Marco S.
www.marcosanti.it

Avete sentito gli ultimi approfondimenti tecnici alla radio e alla Tv ?
In Italia, diversamente che il resto dei maggiori aeroporti europei, non
esistono
radar a terra ( neanche negli aeroporti più nebbiosi ) ad eccezione di una
pista a
Fiumicino dove è montato da oltre 20 anni un radar di vecchia generazione (
cioe'
che non distingue un Boing 747 da una Panda di servizio ).
Anche i dispositivi di vattelapesca ( cioe' i sensori che avvertono la presenza
di quel fenomeno ventoso anomalo che sbatte gli aerei violentemente sulla pista
)
sono assenti ovunque anche negli aeroporti ventosi come quello di Genova.
Inoltre non tutti i dispositivi di sicurezza ( restanti ) sono presenti in
tutte le piste di un
dato aeroporto. Infine la segnaletica è sempre insufficiente.
Motivo: la situazione per legge può essere cosi' ! 
Povera Italia !
Ciao, Steve
 
-- 
Posted from 
ppp-66-10.21-151.libero.it
 [151.21.10.66] 


 che non distingue un Boing 747 da una Panda di servizio ).
E poi parlano male degli aeroporti del terzo mondo , tipo quello di Cayo
Largo , dove si fa check-in sul bancone del disk-jockey (come è noto
SICURAMENTE a tutti l'importante scalo alle 17 chiude e diventa discoteca)
ed il radar è più o meno coetaneo di quello di Fiumicino , solo che si
chiama Pedro e va fuori servizio solo per cause naturali (leggi ciucche
mostruose, infatti Pedro sostiene che Cayo Largo è una degli aeroporti più
nebbiosi del mondo!)
frank
--
La vita è come un grande viaggio , chi viaggia quindi vive due volte (sempre
che riesca a decollare)
(omar khayyam,poeta persiano del 12° secolo)

 nebbiosi del mondo!)
In compenso e' capitato di essermi stata consegnata dopo alcuni giorni
dall'arrivo una valigia perduta nel viaggio Roma-Madrid-Havana scusandosi per il
ritardo dicendo che si era staccato il tagliando dalla valigia ... [uno si
potrebbe domandare allora come diamine sia pervenuta a Cayo Largo in prima luogo
:-)) ]
--
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Fabrizio Bartolomucci
mailto:
fbar...@yahoo.com
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 > ed il radar è più o meno coetaneo di quello di Fiumicino , solo che si
Scherzi ? c'era anche la sfera di vetrini colorati sopra la mia testa , la
ricordo benissimo ! (era nel 95) la cosa aveva suscitato ilarità tra i miei
compagni , ma non come la mia quando avevo scoperto che viaggiavamo su di un
Antonov (credo B24 o B23) , con la condensa dell'aria condizionata che
usciva sotto forma di fumo dallle bocchette , che altro non erano che un
tubo rettangolare fissato sul pavimento ...
stasera guardo in archivio , dovrei avere anche qualche diapo !

 ricordo benissimo ! (era nel 95)
Ok, si vede che l'hanno tolta :-) io ci sono stato lo scorso anno.
Ciao, Fabrizio
