Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: Siti prenotazione voli a Cuba

Ciao a tutti,
stavo cercando di fare delle simulazioni per un volo Nizza-Avana e 
nell'ordine:
lastminute.it
 - non riconosce la destinazione (HAV)
edreams - mi dice che non ci sono voli
amadeus - mi dice "A causa delle limitazioni di viaggio degli Stati Uniti, 
non è possibile visualizzare gli itinerari di viaggio che includono Cuba.
Eppure se non ricordo male fino a un pò di tempo fa si potevano fare. Cosa è 
cambiato? L'embargo non è una cosa recente!
E se volessi fare delle simulazioni/vedere delle tariffe come posso farlo 
online (su che sito)?
Grazie dell'aiuto, David. 

 online (su che sito)?
Tra i siti commerciali prova 
http://www.opodo.it
ciao
nb
-- 
È meglio lavorare poco e fare tante vacanze, piuttosto che lavorare 
molto e fare poche vacanze. (Massimo Catalano)
informazioni e links per viaggiare:
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 non è possibile visualizzare gli itinerari di viaggio che includono Cuba.
Che stronzi!
:-(


 non è possibile visualizzare gli itinerari di viaggio che includono Cuba.
Non ci avevo mai provato ma in effetti e' una cosa abbastanza assurda.
O c'e' qualcosa che mi sfugge totalmente, non so.
Anche da questa pagina
http://www.edreams.com/flights/flights-to-havana/
puoi vedere alcune tariffe ma non fare ricerche.
Dal poco che ho provato, puoi farle sui siti delle compagnie aeree,
almeno su quello dell' Air France.
bye
-- 
"Se lo spazio e' infinito, siamo in qualunque punto dello spazio.
Se il tempo e' infinito, siamo in qualunque punto del tempo."
J.L. Borges - Il libro di sabbia
::
www.freefred.org
::


Confermo, dal sito AF si riesce ma dai "motori" nisba!
David. 


Alla faccia...............
Sito AF - NCE/HAV 19/11/2008-03/12/2008  euro 1265 (due persone)
Opodo  stesse date/percorso 1767 (due persone)
David. 

 Opodo  stesse date/percorso 1767 (due persone)
No, non è corretto dire alla faccia. Bisogna saperle le cose. Opodo è
una agenzia on line, quindi propone tariffe con una determinata
flessibilità ( costano di più). Del resto potendo scegliere fra 17
diversi tipi di tariffa, con una serie di possibilità di costruzione
della stessa e composizione ( l'inutile lavoro che svolge una
biglietteria aerea... ) non sempre è utile puntare al minimo e poi in
fase definitiva di acquisto rimandare il cliente ad una nuova ricerca
per indisponibilità.
AF invece propone il suo RTD ( real time disposal) ma privo di tutte
le informazioni utili al professionista per andare incontro alle
necessità del cliente, il quale spesso non ne sa nulla.
Ti copio un estratto di ciò che noi parassiti dobbiamo leggere e
considerare ogni volta che facciamo biglietteria un pelino costosa ,
tanto per non impoverire il cliente e tenerselo stretto.
" quote     NCEHAV 19NOV08 AF EUR  311.00 NEBFR2   STAY-SU/1M BK-N
(come vedi la tariffa è di 311,- E ed è una N , di seguito alcuni
paragrafi delle condizioni tariffarie)
0.  APPLICATION AND OTHER CONDITIONS
RULE - 027/3326
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
AIR FRANCE - SPECIAL PROMOTIONAL FARES BETWEEN
FRANCE AND CARIBBEAN.
 APPLICATION
   AREA
     THESE FARES APPLY
     BETWEEN FRANCE AND INTL. POINTS IN THE CARIBBEAN AREA.
   TYPES OF TRANSPORTATION
     FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
     ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/SINGLE OPEN-JAW JOURNEYS.
 CAPACITY LIMITATIONS
   THE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS CARRIED
   ON ANY ONE FLIGHT AT FARES GOVERNED BY THIS RULE AND SUCH
   FARES WILL NOT NECESSARILY BE AVAILABLE ON ALL FLIGHTS.
   THE NUMBER OF SEATS WHICH THE CARRIER SHALL MAKE
   AVAILABLE ON A GIVEN FLIGHT WILL BE DETERMINED BY THE
   CARRIERS BEST JUDGMENT
 OTHER CONDITIONS
   THE FARE THAT APPLIES ON THE DATE OF PURCHASE
   IS ONLY VALID FOR THE ENTIRE ITINERARY AND THE
   SPECIFIC TRAVEL DATES MENTIONED ON THE TICKET.
   ANY MODIFICATION MAY REQUIRE THE PAYMENT OF AN
    NCEHAV 19NOV08 AF EUR  311.00 NEBFR2   STAY-SU/1M BK-
16. PENALTIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED   NOTE - RULE CP22 IN IPRG100
APPLIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  CHANGES
    ANY TIME
      CHANGES NOT PERMITTED.
  CANCELLATIONS
    ANY TIME
      TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL.
      TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF NO-SHOW.
15. SALES RESTRICTIONS
 UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 30SEP 08 AND ON/BEFORE
  01NOV 08.
12. SURCHARGES
BETWEEN FRANCE AND AREA 1
  ORIGINATING FRANCE -
    THE PROVISIONS BELOW APPLY ONLY AS FOLLOWS -
    SALE IS RESTRICTED TO SPECIFIC AGENTS.
    TICKETS MUST BE ISSUED BY ELECTRONIC TICKETING.
    TICKETS MAY ONLY BE SOLD IN FRANCE/MARTINIQUE/
    GUADELOUPE/FRENCH GUIANA/REUNION.
      THERE IS NO CHARGE.
  ORIGINATING FRANCE -
    THE PROVISIONS BELOW APPLY ONLY AS FOLLOWS -
17. HIP/MILEAGE EXCEPTIONS
BETWEEN AREA 1 AND AREA 2
         NOTE -
          HIGHER INTERMEDIATE POINTS AND MILEAGE SURCHARGES
          MAY BE IGNORED.
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  THE HIGHER INTERMEDIATE POINT RULE DOES NOT APPLY FOR
  CONNECTIONS.
7.  MAXIMUM STAY
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENC
  AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
31. VOLUNTARY CHANGES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED   NOTE - RULE CP22 IN IPRG100
APPLIES
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  IN THE EVENT OF CHANGES TO TICKETED FLIGHTS
   ANYTIME
     CHANGES NOT PERMITTED.
10. PERMITTED COMBINATIONS
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
   DOUBLE OPEN JAWS NOT PERMITTED.
   ADD-ONS PERMITTED.
  END-ON-END
    END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES
    BUT ARE NOT PERMITTED WITH INTERNATIONAL FARES. VALID
    ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY O
    THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATI
  OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
    FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
    -TO FORM SINGLE OPEN JAWS
    -TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
   PROVIDED -
     COMBINATIONS ARE WITH ANY REGULAR EXCURSION/ROUND TRIP
     INSTANT PURCHASE/REGULAR APEX/APEX NONREFUNDABLE/SUPER/
     SPECIAL APEX/SUPER/SPECIAL INSTANT PURCHASE/4TH LEVEL
     EXCURSION FARE/SPECIAL EXCURSION/INSTANT PURCHASE 3RD
     LEVEL/REGULAR EXCURSION 3RD LEVEL/5TH LEVEL EXCURSION
     FARE/EXCURSION NON-DISCOUNTABLE/ADVANCE PURCHASE 2ND
     LEVEL/3RD LEVEL ADVANCE PURCHASE/SECOND LEVEL SUPER/
     SPECIAL APEX-TYPE FARES FOR CARRIER KL/AF IN ANY RULE
      IN THIS TARIFF.
     COMBINATIONS ARE WITH ANY INSTANT PURCHASE 2ND LEVEL/
    INSTANT PURCHASE/REGULAR APEX/APEX NONREFUNDABLE/SUPER/
    SPECIAL APEX/SUPER/SPECIAL INSTANT PURCHASE/4TH LEVEL
    EXCURSION FARE/SPECIAL EXCURSION/INSTANT PURCHASE 3RD
    LEVEL/REGULAR EXCURSION 3RD LEVEL/5TH LEVEL EXCURSION
    FARE/EXCURSION NON-DISCOUNTABLE/ADVANCE PURCHASE 2ND
    LEVEL/3RD LEVEL ADVANCE PURCHASE/SECOND LEVEL SUPER/
    SPECIAL APEX-TYPE FARES FOR CARRIER KL/AF IN ANY RULE
     IN THIS TARIFF.
    COMBINATIONS ARE WITH ANY INSTANT PURCHASE 2ND LEVEL/
    INSTANT PURCHASE 3RD LEVEL/4TH LEVEL INSTANT PURCHASE/
    5TH LEVEL INSTANT PURCHASE/BUSINESS CLASS PROMOTIONAL/
    INSTANT PURCHASE NONREFUNDABLE-TYPE FARES FOR CARRIER
    KL/AF IN ANY RULE IN THIS TARIFF.
WED 19NOV08 NICE        /HAVANA       19/0000 19/2359      G*GAL
1 NCE CDG 1010 1145  AF7701 Y9 B9 K9 V9 L9 HC XC TC GR    320C*E
2     HAV 1330 1735  AF 474 C9 D7 IC Z4 OC S9 A9 EC M9 B9#744C*E
1. AF 7701 L  19NOV NCECDG HS2  1010   1145  O        E WE
DEPARTS NCE TERMINAL 2  - ARRIVES CDG TERMINAL 2F
 2. AF  474 B  19NOV CDGHAV HS2  1330   1735  O        E WE
DEPARTS CDG TERMINAL 2C
**ATTN* NO UM CHD UNDER 12 IN *H* *T* *V* *L* *Q* CLASSES*
ADD ADVANCE PASSENGER INFORMATION SSRS DOCA/DOCO/DOCS
PERSONAL DATA WHICH IS PROVIDED TO US IN CONNECTION
WITH YOUR TRAVEL MAY BE PASSED TO GOVERNMENT AUTHORITIES
FOR BORDER CONTROL AND AVIATION SECURITY PURPOSES
WED 03DEC08 HAVANA      /NICE         03/0000 03/2359      G*GAL
1 HAV CDG 03/2025#1105  AF 479 C9 D6 IC Z2 OC S9 A9 E3 M9#744C*E
2     NCE 04/1235 1405  AF7704 Y9 B9 K9 V9 L9 HC X3 TC GR 320C*E
3. AF  479 M  03DEC HAVCDG HS2  2025  #1105  O        E WE
                         ARRIVES CDG TERMINAL 2C
**ATTN* NO UM CHD UNDER 12 IN *H* *T* *V* *L* *Q* CLASSES*
 4. AF 7704 L  04DEC CDGNCE HS2  1235   1405  O        E TH
DEPARTS CDG TERMINAL 2F - ARRIVES NCE TERMINAL 2
ADD ADVANCE PASSENGER INFORMATION SSRS DOCA/DOCO/DOCS
PERSONAL DATA WHICH IS PROVIDED TO US IN CONNECTION
WITH YOUR TRAVEL MAY BE PASSED TO GOVERNMENT AUTHORITIES
FOR BORDER CONTROL AND AVIATION SECURITY PURPOSES
END BOOKING / TRAVELPORT-GALILEO / NOVOID
1. AF 7701 L  19NOV NCECDG HS2  1010   1145  O        E WE
 2. AF  474 B  19NOV CDGHAV HS2  1330   1735  O        E WE
 3. AF  479 M  03DEC HAVCDG HS2  2025  #1105  O        E WE
 4. AF 7704 L  04DEC CDGNCE HS2  1235   1405  O        E TH
            LOWEST FARE AVAILABLE FOR THIS ITINERARY
                *** REBOOK BF SEGMENTS 2N/3N ***
   PSGR   QUOTE BASIS         FARE   TAXES      TOTAL PSG DES
FQG 1-2      NEBFR2   EUR   311.00  320.90    1263.80 ADT
    GUARANTEED
GRAND TOTAL INCLUDING TAXES ****     EUR      1263.80
    ADT      LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 22OCT08
    ADT      E-TKT REQUIRED
    ADT      TICKETING AGENCY 8CK – ALBERTO-
DESK01
    ADT      DEFAULT PLATING CARRIER AF
UNABLE TO FILE - NEED NAMES
Come vedi il prezzo è quello esposto da Air France, mentre quello di
Opodo è costruito su una serie di paragrafi che consentono un max stay
maggiore, la possibilità con penalità di effettuare cambi/data/ora/ ma
non persona/tratta. Ecc.
Credimi se per fare un biglietto bastasse un click e un giretto su e
dreams e simili le compagnie aeree da tempo avrebbero cambiato tutto,
invece stanno tornando alla grande a chiedere supporto agenziale.
Al
http://submaris.jimdo.com
  -  i miei
viaggi

No, non è corretto dire alla faccia. Bisogna saperle le cose.
Ti copio un estratto di ciò che noi parassiti dobbiamo leggere e
considerare ogni volta che facciamo biglietteria un pelino costosa ,
tanto per non impoverire il cliente e tenerselo stretto.
Frena, frena, frena.
Nessuno ti ha dato del parassita, credimi, lavoro a contatto con il pubblico 
e so cosa vuol dire cercare di offrire un buon servizio e quel qualcosa in 
più per cui valga la pena di scegliere me piuttosto che un altro.
Poi permettimi due considerazioni:
1 Anni fa viaggiavo un pò di più e facevo i biglietti nella più 
grande/esperta/sofisticata agenzia della mia città, con il titolare ero 
anche in ottimi rapporti extra lavoro, ma non si è mai sprecato più di tanto 
(lo so, un esperienza non fa testo...), gli ho sempre fatto delle richieste 
di rotte e date e mi ha sempre risposto "questo è il miglior prezzo" tacendo 
eventuali flessibilità o meno o altre cose. gli ultimi due viaggi 
intercontinentali che ho fatto li ho prenotati online (non ho avuto 
problemi/modifiche/rinunce ecc) ma non posso dire di avere avuto migliore o 
peggiore servizio, semplicemente uguale.
2 Ad un profano come me balza agli occhi una differenza di 500 euro in due, 
non sono pochi. Poi chiaramente ci sarà, come in tutto, una spiegazione ma 
non è che sul sito di Opodo (sbirciata rapida e superficiale) ci sia scritto 
tutto ciò che mi dici tu, al limite potrebbero pubblicizzare un pò o mettere 
delle note/popup su queste condizioni migliorative.
Infine, per mera curiosità, se comprassi da te il biglietto che ho visto sul 
sito AF, quanto lo pagherei? Poi ti dico quanto lo hanno pagato i miei 
suoceri che lo hanno comprato ieri in agenzia.
Questo dovrebbe anche farti capire che noi in famiglia tutto sommato 
apprezziamo il lavoro dei "parassiti"
Cordialmente, David. 

 Cordialmente, David.
Sai frequentando da agente di viaggi questo NG a volte ti chiedono
come mai non porti la campanella al piede e il sampietrino di sacco,
scherzi a parte ho dimenticato di virgolettare il termine parassita,
ma lo uso anche dopo aver letto un recente sondaggio commissionato da
Fiavet ( la nostra ass di categoria) dal quale risulta , fra molti
altri argomenti, che il 60% della clientela pensa che i nostri
guadagni siano fra il 20 ed il 30 %, il che darebbe certo ragione di
pensarla poco bene sulla categoria. Naturalmente pochi sono
disponibili a credere che sul volato la media è del 5 % (quando va
bene).
Detto questo, l'errore secondo me sta nel sistema che banalizza
volutamente un prodotto complesso e complicato, per farne cassa
finanziaria (vedi Ryan Air), con poco riguardo verso persone e
personale. Ogni sito tipo Opodo potrebbe facilmente riprendere le
condizioni salienti di tariffa, rendendo chiare e trasparenti le
differenze di prezzo. Forse questo aspetto non è gradito.
Inoltre Opodo afferma di non applicare diritti di emissione ma applica
senza scorporarlo un fee fra i 10 ed i 20 Euro a seconda di tratta e
volo. Altrimenti con i ristorni dei sistemi di prenotazione non
andresti molto lontano.
Come agenzia al privato applico la fee consigliata dalla nostra
associazione , quindi per un transcontinentale 45 Euro a biglietto.
Questo comprende la ricerca, la prenotazione, la stampa e ovviamente
ogni operazione che dovesse mai poter capitare (annullamento o cambi)
oltre al controllo giornaliero dei messaggi delle compagnie per
controllare se ci sono variazioni da comunicare o effettuare fino al
giorno della partenza.
La tua esperienza mi ricorda che non tutti sono , nei rispettivi
mestieri, delle cime. Con alcuni clienti anche io cerco la migliore
soluzione e loro si fidano e va bene così. Con altri succede il
contrario, spiego per filo e per segno i non e i si può, onde evitare
discussioni. Credo sia semplicemente una buona abitudine nel lavoro di
dettaglio.


Come agenzia al privato applico la fee consigliata dalla nostra
associazione , quindi per un transcontinentale 45 Euro a biglietto.
Questo comprende la ricerca, la prenotazione, la stampa e ovviamente
ogni operazione che dovesse mai poter capitare (annullamento o cambi)
oltre al controllo giornaliero dei messaggi delle compagnie per
controllare se ci sono variazioni da comunicare o effettuare fino al
giorno della partenza.
Sfondi una porta aperta, lavoro nel campo dell'ingrosso ed ho lo stesso 
problema a afer capire ai miei clienti che gli sconti del 3 o del 5% nel 
nostro campo sono grasso che cola.
Se i miei conti sono esatti da te avrei speso 677 euro a biglietto.
I miei suoceri hanno pagato 688 euro a testa ( a memoria, se sbaglio domani 
correggo) quindi mi sembra in linea.
Saluti, grazie delle spiegazioni.
David. 


..   sara' vero tutto quello che dici.. ma non credo che in Agenzia si 
prendano tutto il tempo che ciascuno di noi si prende prima di fare un 
viaggio.
ultimamente ho apprezzato i prezzi della WEBPAGE Agenzia GOVOLO::
ho fatto una simulazione..
dall'italia la agenzia mi chiedeva per un volo per il NEPAL almeno 1250 eur 
a cranio.
da solo mi sono trovato un volo dalla Germania a ca. 800 eur piu' un volo 
dall'italia per la germania a eur 75 .00 piu' ho messo in conto 2 notti in 
hotel.
per evitare  mancate coincidenze
Insomma.. con 1.000 eur a cranio me la cavo ( con la stessa  Compagnia Aerea 
che per non essere menzionata e' la Qatar.. che furbescamente in Italia 
vende a 1250 quello che in germania vende a 825 )
 il risparmio e' di 500 eur in totale.. e non mi paiono pochi.
Insomma..  o in agenzia sanno gia' quali sono i prezzi migliori di mercato..
da dove. e con quale compagnia.. oppure la agenzia non puo' perdere troppo 
tempo con un cliente. altrimenti i 45 eur di emissione biglietto non coprono 
le spese e le perdite di tempo. se ipotizziamo un costo orario di eur 25.00 
per un addetto..  l'agenzia ci guadagna solo se emette biglietti quasi a 
colpo sicuro.
da noi purtroppo le Agenzie lavorano con industrie che emettono centinaai di 
biglietti all'anno. facendo sconti e dilazioni di pagamento.. quindi il 
privato.. diciamo cosi'.. saccente esigente.. non e' troppo ben visto.
( ma le Compagnie aeree hanno iniziato ad andare da sole da questi grossi 
Clienti )
oppure prenotano  il classico tour. dove l'agenzia ha una sua esperienza
o il viaggio di nozze supercollaudato..
la mia esperienza e' che i tour operators ci marcino parecchio con gli 
hotels e le escursioni.
e .. tranne rari casi.. le Agenzie  non hanno tariffe preferenziali 
segrete..
( Non tutte le Agenzie  sono abilitate ad ottenere queste tariffe.. )
Insomma.. o si ha qualcuno  in una Agenzia che ne sa una piu' del Diavolo. 
oppure   il fai da te vince sempre.. con il tempo e la pazienza.. 

 con il tempo e la pazienza..
Anche con il cervello e l'esperienza.
:-)


 stavo cercando di fare delle simulazioni per un volo Nizza-Avana ...
La Iberia vola da Nizza all'Avana, con prezzi per novembre sugli 850 euro
A/R.
Trovato con 
volagratis.it
Ciao!
Pime
www.travelbaila.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

E attento ai jineteros!!!!!
:-D
Pime


 Trovato con 
volagratis.it
Gratis un paio di p@... !
:-DDDDDDD
ciao
nb, che pensava tu fossi più bravo con le prenotazioni... :-(


 nb 

 ma si'.E' una Agenzia pero' non perdono tempo con il Cliente.
Non capisco il concetto... seguire un cliente è una perdita di tempo?
Boh!!!


 nb 

 nb, che pensava tu fossi più bravo con le prenotazioni... :-(
Ehi, non mi son sbattuto tanto, ho fatto solo una ricerca. Quando mi serve
per me (o per i soliti amici che rompono i maroni chiedendomi di trovargli
prezzi impossibili) ci perdo anche ore.
Ma, come sopra, "... ho altro da fare in Nicaragua".
;-)
Ciao ciao, saluti... indovina da dove?
Pime


 Ciao ciao, saluti... indovina da dove?
Non dal lavoro, vero ????
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!
Dall'IP si direbbe che sei ancora in Nicaragua. Non ti sei ancora 
stufato?
:-D
ciao
nb, invidioso.


 nb, invidioso.
Non "fare finta", che anche tu hai sempre il culo in giro per il mondo!
:-D
Ciao!


 mondo!  :-D
IO NO!!!!
'ngulo tutti e due, così nessuno si sente trascurato :'-)
-- 
A1 ®
Cicciolina, quando era in Parlamento, non aveva peli sulla lingua... e 
quei pochi che aveva non erano neppure suoi! (L. Salis)