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Titolo: Re: Auto elettrica? Un grande bluff. I 4 ostacoli alla sua diffusione

 svizzere o francesi ed in Cina da quelle a carbone.
 
La Cina e' partita a carbone, perche':
 
a) la costruzione di una centrale a carbone si completa, chiavi in
mano e collaudata, in 3 anni
b) e' ricca di carbone
 
Ma ha intrapreso un piano a tappe forzate per passare ad un
misto equilibrato che prevede
 
eolico
nucleare
solare
 
ove l'energia solare e', per una ragione simile a quella della
scelta del carbone, solo oggi quasi tutto fotovoltaico, ma
in futuro e' programmato essere in mod sovverchiante
termosolarelettrico.
 
L'Italia oggi potrebbe optare per farsi le sue 100'000 MW di
centrali termosolarelettrico (grosso moda una per ogni
comune o consorzio di comuni piccoli) oppure continuare il
suo declino fino a tornare ad un medioevo economico.
 

Io il conto lo farei assai differente, riferendomi ad "uno" come unità campione, perché a me interessa un me come individuo e la sua singola libertà
 
Allora ad esempio, virtuosamente, possedendo un' auto elettrica con batteria da 15KWh come accumulatore
 
..mettendo 3KWh come luce consumata per la casa e 7KWh per spostarsi in auto elettrica =10KWh, 
di consumo energetico di questo tipo al giorno, per ogni singolo campione...
 
Nei mesi estivi con 20m^2 di pannelli solari, che producano 10 kWh ogni giorno, 
il campione sarebbe autosufficiente, d' estate
 
Nei mesi invernali con un generatore a metano capace di generare in totale 10KWh, al giorno,
con il restante delle perdite allo scarico 
recuperati per il riscaldamento dell' acqua e dell' aria della casa,
il rendimento sarebbe ancora migliore dello scaricare i gas combusti dell' auto senza raffreddarli.
 
..Dunque l' unità campione, pur di una rete fatta da fili elettrici e metano sarebbe quindi idealmente autosufficiente
 
...tutto merito delle batterie sulla macchina elettrica! quando lasciata connessa nel garage o nel parcheggio, operanti sia come accumulatore che generatore al bisogno della linea, mediando i valori occorrenti alle singole necessità dai PC connessi in rete

..mi piacerebbe sapere quanto potesse convenire un pacchetto del tipo io ti do l' auto elettrica, tra quelle più convenienti al caso,
da poter, tanto cedere che accumulare energia, con tutto il software + i pannelli solari + un contratto luce 
da 1KW massimi, da incrementare al bisogno della casa con la batteria dell' auto.. compresi aggiornamenti e garanzie
Il tutto con sgravi e incentivi e con una rateizzazione, che dati i minor costi sui consumi, verrebbe forse quasi pagata da se... 

 > diffusione su larga scala nel medio periodo è impossibile
 
A proposito di "daje all'auto elettrica"... Segnalo anche questo articolo di Battaglia: "L’utopia dell’auto elettrica", uscito da poco sul blog di Nicola Porro: 
https://www.nicolaporro.it/lutopia-dellauto-elettrica/
 
 
Già comodamente smontato su:
https://attivissimo.blogspot.com/2019/04/antibufala-franco-battaglia-lutopia.html
 
 
Aggiungo anche che Battaglia è quello che qualche anno fa scriveva "Chernobyl fece solo 50 morti": 
https://www.nextquotidiano.it/ma-davvero-a-chernobyl-non-e-mai-morto-nessuno/
 
 
Certi argomenti smuovono troppi interessi...
 


...ma come leggi sopra io ho cambiato tipo d' approccio all' auto elettrica...
innanzitutto da un punto di vista più individualista ..che non è quello dei link che mi hai messo tutti assai trapassati
 
..oggi tra l' altro hanno dato l' inizio alla sperimentazione dell' auto su strada a guida autonoma in italia l' ho letto ora ora su televideo ..che penso proprio dovrà essere elettrica!