Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: scortesia per cominciare

Pazzesco! Nel sito degli aeroporti di Roma ci vuole la registrazione anche
per dare un'occhiata all'orario!
Ma si rendono conto, 'sti furbacchioni e tutti quelli uguali, di quanto
rompono le balle con le loro ricerche di mercato finanziate da noi?
E già che ho cominciato con uma mezza invettiva, voglio andare fino in fondo
con una vera e propria sputtanatura:
"Alla larga da Ryanair e dall'aeroporto di Hahn, amici!"
 E se volete sapere il perché non avete che da chiederlo.
Forse non è elegante sputtanare la gente, ma se no chi ci ripaga delle
fregature? Di là dello sportello ci sono dei moloch che fanno tutto in
internet per risparmiare fino all'ultimo centesimo, e va bene così, ma per
uno straccio di lamentela non ci mettono nemmeno un indirizzo e-mail (troppo
fastidio, vero?), e di qua ci siamo noi, supportati e sopportati a gettone
come videogames, purché durante il gioco non ci scappi la pipì.
Ma dico, non siamo noi che "paghiamo" la pappa dei moloch? Bene, allora
parliamone!
Ciao a tutti.
                                          Gabriele

  E se volete sapere il perché non avete che da chiederlo.
perchè?

 fastidio, vero?), e di qua ci siamo noi, supportati e sopportati a gettone
...e perché l'alitalia cosa ci mette? Per un bagaglio danneggiato ho dovuto
chiamare un numero di milano (anzi, cinisello balsamo) sempre occupato ed
operativo per due ore al giorno; per il resto del tempo invitava la
clientela a mandare un fax ad un numero che non era neanche collegato!
Alla fine ho dovuto tenermi il mio bagaglio rovinato! Viaggiate Alì Taglia!
Ciao!
Francesco

 quella dove ti chiede di registrarti....
 provate ad usare questo servizio
http://www.bugmenot.com/
incolli l'url del sito e dà una coppia id/pw già pronta
ciao
-- 
arion

 operativo per due ore al giorno;
come fai a sapere che era operativo 2 ore al giorno? magari una sola...

 ha scritto nel messaggio
news:cei39q$ibc$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ti incollo il testo della protesta scritta all'aeroporto ed alla compagnia
aerea da uno degli interessati.
Quanto alle clausole contrattuali, questi le accettano e condividono in
pieno, ma nella circostanza, la responsabilità dei fatti non è la loro,
bensì solo ed esclusivamente dell'aeroporto di HAHN, che come possiamo
dimostrare con molte fotografie è diviso in due terminal adiacenti, ma
pressoché reciprocamente ignoti, e collegati da una segnaletica da terzo
mndo (cioé inesistente), e di RYANAIR, colpevole di fornire informazioni non
solo inadeguate, ma addirittura fuorvianti (e chi giurerebbe sulla buona
fede ?) anche quando interrogata in modo esplicito su un problema ben
preciso e di sua stretta competenza.
Ciao.
                                              Gabriele
Flughafen Frankfurt Hahn Gmbh
Gebaeude 667
D 55483 Hahn Flughafen
Ryanair Corporate Head Office
Dublin Airport
County Dublin
Ireland
Bologna, 18 giugno 2004
Object:  Refunding request
Sirs,
the 17th of june 04, at 14.30, I arrived with two friends at the Frankfurt
Hahn airport with the Ryanair flight  3343 from Montpellier, directed to
Bologna Forlì with the flight  FR 4314 of the same company, leaving at
15.55.
As all the other passengers, we entered the terminal number 2, and there we
looked around to see
signs guiding us to the proper check in points, without seeing any other
related information than some empty Ryanair's benches (we can produce many
photos of that).
The signboards over them were also empty, or indicating a destination
(Pescara) that we thought could be the final one of our flight, being on the
same route.
The check in time had started since a while, but having already experienced
elsewhere Ryanair's opening delays, we seated to wait the arrival of the
employees at the benches.
As soon as one opened a check in point to Pescara, we asked him if that was
our flight, specifying that we had to go to Forlì, but he said simply "no"
without specifying anything else  than that Ryanair flies point to point.
Worried for the incomprehensible delay, we looked around for information
about our flight, and finally another Ryanair employee told us that the
check in was in terminal number 1.
We hurried there, where we arrived 25 minutes before the departure, with the
passengers still in the boarding cue, the airplane few meters away with all
its ports opened, the check in signed  as still in progress in the airport
monitors, but with the Ryanair benches already closed.
In spite of all our reasons, we were not admitted on board by the Ryanair's
employees, and must take another flight leaving five hours later to a
different destination (Pisa).
We couldn't complain for the inconvenience with the airport administration,
not having found  anybody disposed to listen to us, while a Ryanair
supervisor we quarreled with, made responsible the airport for the lack of
signs.
In our opinion both the companies are seriously guilty of such a deficiency,
with the aggravating circumstance of personal negligence, if not malice,
concerning at least one of Ryanair's employees.
However, the fault of the incident certainly is not ours, as we have
diligently followed all the steps normally needed to correctly embark, and
on the other hand we have been heavily damaged thereby.
As a conclusion of what said, we ask therefore the addressed companies to
refund us at least the direct extra expense faced as a consequence of the
described negligence, that can be totally estimated in 500 Euros, vice versa
we'll retaliate against them in all the ways legally permitted.

 we'll retaliate against them in all the ways legally permitted.
ho una sola parola per tutto questo...allucinante...e io sono del settore
di storie di disservizi, nostri e non ne conosco, ma cose del genere ti
giuro non ne ho mai sentite...'zzo a napoli bene o male, handling e
personale di compagnia ci aiutiamo a vicenda nell'assistere i passeggeri
anche che non volano con i rispettivi vettori, ma tutta questa negligenza
oltre che grave è totalmente ingiustificata...

 come fai a sapere che era operativo 2 ore al giorno? magari una sola...
C'era sotto la segreteria che diceva: "...operativo dalle 10 alle 12 dal
lunedì al venerdì. per ogni comunicazione usare il fax allo...."
Ciao!
Francesco

 numero dell'ufficio bagagli danneggiati di Milano.
beh il periodo non è il piu' roseo per queste cose. gli uffici sono
intasati per riportare bagagli smarriti alle destinazioni, quindi le
pratiche di rimborso danni/smarrimenti vanno piu' lentamente proprio per la
priorità di riconsegna bagagli. cmq la cosa fondamentale è la denuncia del
danno subito, per il rimborso ci sarà tempo

 intasati per riportare bagagli smarriti alle destinazioni, quindi le
Allora, visto che lavori per l'alitalia ti spiego cosa combina a noi
passeggeri la tua compagnia:
Ero di ritorno da Napoli nel 2002, era il 31 dicembre (si, hai letto bene!
erano le 20:30 dell'ultimo dell'anno e avevo lasciato il cantiere presso
l'aeroporto di Napoli) e quando sono arrivato in MXP ho notato che la mia
valigia presentava evidenti segni di trascinamento (come se qualcuno si
fosse divertito a trascinarla per metri senza sollevarla da terra,
graffiandola in modo vistoso).
Al mio arrivo ho denunciato immediatamente la cosa in SEA e mi dissero che
entro sette giorni dovevo portare il bagaglio in riparazione presso un
centro autorizzato.
Orbene, il giorno 2 gennaio (!!!) avevo il volo per il ritorno a Napoli e
ovviamente non potevo presentarmi al centro autorizzato di cui sopra per i
seguenti motivi:
a. Ero fuori casa (e non sapevo per quanto ci sarei rimasto) e quindi non
potevo sicuramente portare la valigia in riparazione;
b. Per il viaggio mi serviva la valigia e non ne avevo altre a disposizione!
Sottoposti questi punti alla "gentil donzella" del lost & found la risposta
è stata la solita ("Io le ho detto quello che deve fare se poi non lo fa
sono affari suoi!") che ci si aspetta da una compagnia statale fatta di
raccomandati (stiamo parlando della SEA - a proposito! Non ricordo se il
lost & found per l'alitalia è gestito da sea o dall'alitalia stessa....
anyway!).
Sul foglio che mi fu consegnato trovai i riferimenti dell'ufficio preposto a
Milano e del relativo fax; provai più volte a contattarli senza alcun esito
e ovviamente anche il fax non funzionava (o era occupato, o si agganciava al
numero di una abitazione che puntualmente mi cristava dietro o suonava a
vuoto.... misteri italiani).
Il 2.1, tornato a Napoli, andai ad informarmi presso il banco informazioni
Alitalia esponendo la cosa e mi fu spiegato che:
- L'ufficio bagagli smarriti / danneggiati era chiuso fino a dopo l'epifania
(...e quindi non potevo neanche comunicare quanto stava accadendo in tempo
utile per prendere provvedimenti);
- Non potevo sicuramente portare il bagaglio ad un centro autorizzato a
Napoli in quanto non sapevo fino a quando sarebbe stato aperto il cantiere
presso l'aeroporto, e la tua collega già mi aveva anticipato almeno UN MESE
dove dovevo lasciare a disposizione la valigia per le indagini del caso;
- Non potevo mandare lettera raccomandata AR con evidenze fotografiche o
altro come da me proposto in quanto non contemplato dal regolamento di
servizio e quindi automaticamente cestinata;
- L'impiegata in questione non poteva farsi carico di ricevere suddetta
documentazione in quanto emessa dall'ufficio presso MXP a Milano (e quindi
non le competeva) e lei era addetta a fornire ai passeggeri informazioni
generali, non sicuramente a prendere in carico denunce di smarrimento /
danneggiamento bagagli che dovevano procedere per un iter burocratico ben
preciso....
Ovviamente al mio ritorno a Milano, portai la valigia presso il centro
autorizzato dove la trattennero UN MESE (ovvio....) per poi alla fine dirmi:
"Ma lei non ha portato il bagaglio entro i termini stabiliti di giorni 7 ne
ha fatto comunicazione all'Alitalia tramite fax dell'accaduto, quindi è
stata implicita la sua rinuncia al risarcimento / riparazione ai sensi
dell'art bla bla bla del regolamento bla bla bla" (ma luridi rincoglioniti!
se eravate in ferie per tutto il periodo con il fax che non funzionava e con
tutti i vostri colleghi che se ne lavavano beatamente le mani....).
Capito adesso come funziona l'Alì Taglia??
Francesco

 Capito adesso come funziona l'Alì Taglia??
quando hai tempo vai su 
www.alitalia.it
 e controlla in basso a destra
"verifica lo stato dei voli"  ed inserisci AZ1262 ; AZ1280; AZ1266; AZ1290
bene sono i voli che ho gestito io, per quello che mi riguarda alitalia
funziona come pensi tu, e come posso fare io durante il mio lavoro

 regole  che tanto vuoi decantare
I miei commenti sono talmente acidi in quanto esasperato dal dover avere a
che fare con delle "compagnie" che pretendono di essere pagate più delle
altre per un servizio peggiore e poi quando cadono in miseria per malagestio
piangono per avere gli aiuti statali!
Signori, iniziate ad offrire un SERVIZIO ai vostri clienti e magari
riuscirete a vivere dei vostri utili e non dei sussidi statali!!
Quello che manca in Alitalia (e diciamocelo molto chiaramente - in buona
parte delle aziende italiane) è la filosofia del "servire il cliente"!!
Francesco
P.S.: Tanto per aggiungere un tassello al mio racconto: A fine mese sarò a
Basilea; ovviamente stavo considerando di andarci in aereo magari volando su
Zurigo o Monaco. Orbene, consultando il sito e-dreams ho potuto constatare
come, per le date che servivano a me per ragioni di lavoro, l'Alì Taglia è
ancora una delle compagnie più care; le più economiche si sono rivelate la
Swiss e la Lufthansa!

 Swiss e la Lufthansa!
mai pensato che è cos' perchè le tariffe scontate sono esaurite? li' ti
danno solo le tariffe disponibili, mica tutte.

però non mi hai quotato quando ti ho postato tutti i voli che ho curato
oggi che sono arrivati tutti con 20,15 ecc.. minuti di anticipo, lo dico io
che sei un furbacchione :-)

 danno solo le tariffe disponibili, mica tutte.
Ma è mai possibile che ogni volta che guardo le tariffe scontate sono sempre
esaurite???
In ogni caso, ecco che una persona non volerà alitalia ma Swiss o Lufthansa!
Un cliente perso!
Francesco

 ha scritto nel messaggio
news:7S8Pc.63932$OR2.3...@news3.tin.it...

Ma pensa te che roba!!!
Dobbiamo fare festa ed i salti di gioia se un servizio funziona come ci
aspettiamo???
Ma a che punto siamo arrivati?
Guarda, caro Scafone & Cipollazzi che sei pagato per far arrivare quegli
aerei in orario.
Dove sta il prodigio? Sta nel fatto che hai fatto il tuo dovere?
Complimenti! Ottima mentalità!
Francesco

 Un cliente perso!
per una semplice discussione ed un bagaglio graffiato? mi spiace,
soprattutto che a te come altri paghino il biglietto e siano costretti a
volare alitalia contro voglia, un danno reciproco

 Complimenti! Ottima mentalità!
no, dove tu non arrivi, cioè ad aver fatto molto di piu' di quello che mi
compete, molto di piu'di quello che devo, ho anche caricato bagagli,
proprio per l'anticipo, e pensa che il premio puntualita che non ricordo
quanti euro è, sono mesi che dovremmo averlo, ma vi abbiamo rinunciato
volontariamente e non lo prendiamo proprio perchè le casse stanno a zero.
poi raccontami di dipendenti statali che non percepiscono straordinari per
risanare il debito pubblico, o di geometri che pagano qualcosina in piu' di
tasse o di condono per aggiustare le casse dello stato, e forse ne
riparliamo.
oggi miei 4 voli in arrivo totale ritardo 45 minuti, tutti partiti in
anticipo per un totale di 41 minuti di anticipo agli arrivi schedulati
(slot compresi). 1 agosto, domenica. la mia parte di prestito ponte l'ho
restituita. e domani lo farò lo stesso, come l'ho fatto ieri e sempre.

 oggi miei 4 voli in arrivo totale ritardo 45 minuti, tutti partiti in
specifico che un solo volo era in ritardo per autorizzazione traffico, gli
altri per attesa passeggeri.....sai i controlli di sicurezza, i bar, i duty
free....

 volare alitalia contro voglia, un danno reciproco
NOOOOOO!
Perché costa tropooooooo!!!
:-(
Non c'è speranza!
Francesco

 AZ1290 bene sono i voli che ho gestito io
Non entro nella discussione, solo cursiosità...che fai in Alitalia?
-- 
"La vita è un viaggio, l'uomo che viaggia vive due volte"
Omar Khayyàm
http://dmonnet.firenze.net

 compete, molto di piu'di quello che devo, ho anche caricato bagagli,
Senti, sai qual'č il metro per un passeggero per valutare l'efficienza del
servizio aereo?
- Aereo in perfetta efficienza (quindi niente incendi ai motori o carrelli
che non escono);
- Aereo che parte e che arriva in orario e nel posto giusto (no come quella
volta che anziché MXP siamo arrivati su LIN e la compagnia non ci ha offerto
la benché minima assistenza!!!);
- Tariffe competitive e ragionevoli;
- Qualitŕ nel servizio di bordo;
- Personale di bordo a modo.
Non ha ne modo ne possibilitŕ di sapere ciň che succede dietro le quinte.
Francesco

 settembre... ma le cose sono cambiate, purtroppo.
io dico che se sugli aerei si cominciasse a viaggiare come se fossero
treni, per tipologia passeggeri (e non ci siamo poi lontani) si capirebbe
che bisogna assoglittare al minimo le spese se si vuole sopravvivere. via
le tariffe strane. 2 tariffe, una piena totalmente flessibile (35% dei
posti) ed una scontata totalmente chiusa(35%), sconti per acquisti multipli
o via telematica, e BASTA. niente giornali, niente catering sui voli
nazionali, se non acqua potabile (che a napoli costa l'ira di dio, meglio
caircare l'acqua minerale), niente assegnazione posti se non ai frequent
flyer con tariffa piena ecc... un passeggero come te cosa ne penserebbe di
queste cose?


 Non entro nella discussione, solo cursiosità...che fai in Alitalia?
un pò di tutto, tranne biglietteria e ufficio bagagli smarriti. cmq ormai
sto fisso sulla pista come rampista

 - Personale di bordo a modo.
ora creerano az-fly e az-service (se ricordo bene) quindi il servizo e il
personale di bordo li sganciano da noi a terra. finalmente, economicamente,
noi siamo la parte sanissima della compagnia

> totalmente chiusa(35%)
65% ovviamente!

 > :-(
azz ma sei tosto!! un mese prima...ma tu sai che ci sono italoamericani che
per avere tariffe super scontate, si fanno dire loro quando partire dalla
nostra tkt counter di new york? "signora salieri se partite domani con
vostro marito, nuora, genero e 10 nipoti, e tornate il 12 ottobre, andata e
ritorno vi costa 1500 $, che faccio prendo?" magari è il 2 febbraio... cmq
a parte questo davvero un mese per determinate tratte può essere molto
poco, tipo intercontinentali per avere prezzi buoni.

 queste cose?
1. Via tariffe strane: OK
2. 35% è 35% fa 70%! Ed il rimanente 30%??
3. Niente giornali: OK! Io me lo compro sempre a terra!!
4. Catering solo per i voli che partono prima delle 11:30 ed arrivano dopo
le 13:00 (anche perché con un'ora di volo non fai in tempo a servire
alcunché se non acqua!)
5. Beh... oltre l'acqua magari qualche altra cosa tipo succhi di frutta o
altro non è poi così male! Anche perché sugli aerei l'aria è secca e dopo un
pò serve. Vada uno snack veloce... ma solo due versioni: dolce o salato.
6. L'assegnazione dei posti ci vuole! Altrimenti mi vedo già le sciabolate
per chi sale per primo (il finestrino è mioooooo!!). Assegnando i posti si è
eliminato un buon 75% dei motivi di litigio fra passeggeri (e di stress per
gli assistenti di volo); magari tenere la priorità per i frequent flyers...
7. (non c'è ma lo aggiungo io) Trovo assurdo il divieto a tappeto di fumo
sulle lunghe tratte; da NON fumatore non vorrei trovarmi nei panni di un
fumatore in astinenza per 12 ore di volo!
Ciao, e salutami i ragazzi della NIAS.
Francesco

 poco, tipo intercontinentali per avere prezzi buoni.
Milano - Basilea, o Milano - Zurigo.
...e poi ripeto: Le altre DI LISTINO costano di meno! Bando alle offerte!
Francesco

 Milano - Basilea, o Milano - Zurigo.
beh...sono anche tipo di aerombili regionali, quindi l'offerta totale è
ridottisma

 noi siamo la parte sanissima della compagnia
Creeranno altro casino! Ci sarà altra gente che dirà "non mi compete -
compete a lui" e via dicendo, si creeranno tante alitalie e i passeggeri
saranno più incazzati di prima perché vedranno solo Alitalia e basta, come è
giusto che sia!
Francesco

 ridottisma
Ripeto: I posti c'erano, ma costavano cari!
F.

 Ciao, e salutami i ragazzi della NIAS.
si, proprio quelli....i numeri 1 della classifica della "politica" però
sono bravi ragazzi molti, ma anche fra loro ci sono i coglionazzi

 giusto che sia!
beh si vede che è arrivato questo momento anche per noi. chi vola airone o
alpieagles non si incazza se vede gesac, perchè dovrebbe farlo con noi? se
la vogliono salvare st'azienda DEVONO separare le 2 cose. se non lo fanno
in 2 anni, me ne vado, c'ho sempre il posto libero come responsabile
british o alpieagles, però devo allontanarmi dalla pista, e questo mi
dispiace

 Ripeto: I posti c'erano, ma costavano cari!
c'erano tutti i posti, o solo una parte? per vedere questo devi andare in
agenzia, loro possono vedere le tariffe esaurite, le disponibili, e i
prezzi, on line ti danno i prezzi solo di quelle disponibili

 > Ma è la regola o la coscienza di Scafone & Cipollazzi?
comunque non è una regola, dato che si tratta di una spia informativa di
livello liquido, controllabile solo a terra, quindi non necessario in volo.

 ha scritto (cut...)
    Cavolo ragazzi, scrivete più veloci di quanto io riesca a leggere!!!
Quasi una chat... Alla fine mi sono messo in pari e ho letto tutto...
    Comunque ne è uscito un simpatico battibecco che se letto ''fra le
righe'' ci offre anche interessanti spunti o notizie...
    Ne esce un passeggero, uno per tutti gli altri, che si lamenta dei
disservizi e dei prezzi (in primis, mi pare) della amata/odiata compagnia di
bandiera ed un addetto della stessa che lavora ancora con entusiasmo (dico
ancora perchè capisco che lavorare bene quando le cose vanno maluccio non è
mica facile, nè scontato, questo lo si capisce anche...).
    Speriamo che nel futuro della compagnia ci sia davvero il risanamento
che si auspica, certo gli sprechi sono monumentali (specie ad alto livello).
ciao
Claudio

 sono bravi ragazzi molti, ma anche fra loro ci sono i coglionazzi
Come ovunque!
Ripeto, cmq, con loro ho lavorato benissimo (senza contare le risate quando
le valigie con le bombe passavano lisce e le valigie a posto andavano nelle
bombe... :-(
Ovviamente era tutto in fase di test!
Quando sono andato via io a gennaio funzionava tutto a meraviglia!
(ovviamente!! ;-)))
Ciao!
Francesco

 lettera....
Se.... vabbé!
E il povero pirla del passeggero atteso a MXP come fa a percorrere n
chilometri fino alla destinazione finale??
Taxi dove il taxi costa quanto l'aereo?
Francesco

 Quasi una chat... Alla fine mi sono messo in pari e ho letto tutto...
...e pensa che sono anche andato a cena fuori, dandogli almeno un'ora di
tregua!
Ciao!
Francesco

 capire cosa ci infila il becco Bruxelles! (cut...)
    Credo sia per via del fatto che il controllo del traffico europeo
compete a bruxelles, sono loro che concedono gli slot ai vari aerei. Se
fanno casino loro bloccano tutto... e se riradi una pertenza per un
qualsiasi motivo e perdi il tuo slot devi attenderne uno nuovo, che non č
detto arrivi in tempi umani...
    Credo...
ciao
Claudio
--
www.tortapistocchi.it

British! ....e tu sai cosa fa la British fra un volo e l'altro! ;-)
Mi inserisco anch'io nel thread più lungo del wekk-end... anche se è
già lunedì !
Caro Francesco, leggiti questo comunicato Swiss...
http://www.swissinfo.org/sit/Swissinfo.html?siteSect=167&sid=5117283&ticker=true
Da ammirare il fatto che queste cose AlitaGlia mai le scriverebbe su
un SUO sito...
Comunque tanto per gettare benzina sul fuoco... 
1. chi ha tirato fuori i soldi per Swiss sul cadavere di Swissair ?
2. sia a Milano che a Roma erano più grandi e lussuosi gli uffici di
Swissair rispetto a tutti gli altri, Alitalia compresa... quindi...
certi vizi non sono solo italiani...
ehm... per ora basta... che ho sonno !
;-DDD
ciao
nb
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

un SUO sito...
Sorry... ho confuso il notiziario "Svizzero" con quello di Swiss
compagnia aerea.... mi pareva.....................................
;-DDDD
'notte
nb
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

Siete due macchinette... avete generato nell'arco di meno di 12 ore circa 40
posts in un solo tread... una buona media :-)
Cmq mi sento di dare anche io i miei due cents...racconto la mia esperienza
avuta con KLM per la perdita di un bagaglio.
Il 22/08/2002 parto da Napoli per un viaggio in Scozia. Volo Transavia 6412
(o 6411, non ricordo) per Amsterdam dove avrei cambiato per Edimburgo.
Arrivo in aeroporto e' il mio volo e' in ritardo di piu' di un'ora per
ritardato arrivo dell'aeromobile da Amsterdam. Facciamo il check in e
partiamo dopo un'ora e mezza dallo schedulato. Arriviamo ad Amsterdam con
altrettanto ritardo e perdiamo ovviamente il transito per Edimburgo con KLM
UK. Andiamo al check in e ci mettono sul volo successivo che partiva dopo
due ore. Arriviamo ad Edimburgo in serata e al nastro bagagli arrivano tutte
le valigie (compresa fortunatamente quella del mio amico) tranne la mia.
Reclamo al lost & found facendo presente che l'indomani, nel primo
pomeriggio, sarei partito per un tour organizzato e che quindi era
necessario che la valigia arrivasse in mattinata; loro mi assicurano che al
90% mi sarebbe arrivato il trolley l'indomani mattina in albergo, portato
con il primo volo da AMS. Al risveglio naturalmente nulla era arrivato e
nulla arrivo' fino alle 13, ora in cui dovevo lasciare l'albergo per il
tour. Il pomeriggio del giorno dopo mi chiama la Gesac dicendomi che avevano
loro il mio bagaglio che gli era arrivato da AMS (ma come, io avevo detto di
mandarlo ad EDI!!). Gli chiedo gentilmente di spedirmelo in Scozia, ad
Inverness dove sarei arrivato il giorno dopo. Loro acconsentono ma purtroppo
il bagaglio arrivo', non so perche' solo ad EDI e me ne accorsi l'ultimo
giorno quando da Edimburgo dovevo ripartire per Napoli. Alle 4 del mattino
ero in aeroporto e, avvicinatomi ad uno degli uffici L&F individuo la mia
valigia. Chiamo un addetto dell'aeroporto per farmi aprire ma fa per aprirmi
l'ufficio affianco che era sempre un L&F ma di un'altra societa'. Io gli
indico l'altro ufficio e lui apre le braccia in segno di impotenza in quanto
lui non aveva le chiavi di quell'ufficio che avrebbe aperto solo alle 8.00.
Ormai scoraggiato gli faccio una segnalazione chiedendo di spedirmi il
bagaglio di nuovo a Napoli. Riparto sconsolato e la sera del giorno dopo mi
chiama la Gesac dicendo di avere finalmente il mio bagaglio.
In conclusione sono stato un totale di circa 10 giorni all'estero senza la
valigia e relativo contenuto. Ho dovuto ricomprare tutto e dare fastidio al
mio compagno di viaggio che ha vissuto insieme a me il mio malessere. Ho
fatto reclamo alla KLM a Roma come indicatomi telefonicamente e sono stato
diversi mesi senza ottenere una risposta. Solo quando ho contattato gli
uffici di Milano (visto che a Roma mi dicevano sempre di parlare con un
tizio che non si trovava mai) una gentilissima impiegata ha preso in carico
la mia pratica che si e' conclusa con il rimborso di circa 450 euro che
comunque non hanno appagato tutte le spese che ho sostenuto, la vacanza
rovinata e lo stress subito.
Con questo voglio dimostrare come anche la KLM, compagnia riconosciuta per i
suoi alti standard di cura del cliente, ha lasciato un suo cliente per 10
giorni senza i propri effetti personali, rifiutandosi anche di elargire un
anticipo di rimborso all'atto della denuncia per le prime spese, facendo
attendere MESI per il rimborso rivelatosi poi insoddisfacente.
Non guardiamo sempre il giardino del vicino, anche il nostro e' verde grazie
a gente che si fa il mazzo tutti i giorni sperando di fornire un servizio al
passeggero nonostate tutto, anche nonostante bruxelles (che per inciso e'
UNA delle cause di ritardi ma e' anche chi ci mette in condizioni di volare
sicuri. Eurocontrol e' un organismo di controllo europeo e regola i "flussi"
di traffico non solo per i voli TRA paesi europei ma anche all'interno di
ciascuna nazione membro).
P.S.: Francesco, ma tu di che ti occupi se non sono indiscreto?

 P.S.: Francesco, ma tu di che ti occupi se non sono indiscreto?
Automazione industriale.
Perché me lo chiedi?
Francesco

 certi vizi non sono solo italiani...
Mai visti gli uffici a Milano di Swiss, in ogni caso per una rappresentanza
nazionale posso capire.
In ogni caso, il paragone "vedi-anche-loro-lo-fanno" - ripeto - non mi č mai
piaciuto; guardo alle beghe di casa mia senza prendere le beghe altrui come
scusante o attenuante delle mie, se permetti....
Ciao!
Francesco

 Perché me lo chiedi?
Perche' dici di aver lavorato anche a capodichino (come azienda esterna
immagino) ma non capisco con che mansioni. Scusa la curiosita' :-)

 immagino) ma non capisco con che mansioni. Scusa la curiosita' :-)
In particolare la mia azienda curò il sistema di trasporto dei bagagli per
l'imbarco; nel mio specifico ho curato l'interfacciamento con le macchine RX
e il punto di decisione "bagaglio buono / bomba"; durante i collaudi però si
cura tutto l'impianto.
Senza contare l'addestramento del personale alla gestione del sistema.
Tu invece? Che ruolo ricopri in Alitalia?
Francesco

 Tu invece? Che ruolo ricopri in Alitalia?
Non lavoro in Alitalia e nemmeno nel settore anche se mi piacerebbe e spero
di farlo quanto prima.
ciao

 un'altra cosa) coperte?
...e allora taci e subisci, italiano!
F.

 ...e allora taci e subisci, italiano!
Fiero di esserlo.. ma non come lo intendi tu

scusante o attenuante delle mie, se permetti....
Sono l'ultima persona che difenderebbe Alitalia... ma gli svizzeri non
devono insegnare proprio niente a nessuno, per cui lascia perdere le
battutine "voi italiani".... ;-DDDDDDDDDDDDDDDDD
ciao!
nb
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 Tu invece? Che ruolo ricopri in Alitalia?
eh no...lui dovrebbe andare nella nias ;-)

 battutine "voi italiani".... ;-DDDDDDDDDDDDDDDDD
Ripeto: Guardiamoci pure le beghe di casa nostra. Non č detto che se
qualcuno lo fa lo si debba fare anche noi! ;-) Il detto "mal comune mezzo
gaudio non mi č mai piaciuto".
Per quello che riguarda il lifestyle svizzero abbiamo solo da invidiare!
...e chiudo qui altrimenti andremmo sul privato e sul ng non mi va.
Ciao!
Francesco

 eh no...lui dovrebbe andare nella nias ;-)
Eheheh, vedo che ti ricordi. Cmq per specificare ho fatto le selezioni alla
nias (che poi non esiste piu', ormai e' gesac spa che ha integrato questo
servizio) alla fine dell'anno scorso, sono arrivato fino all'ultimo step
ovvero il colloquio con la gesac ma non mi hanno preso... molti mi dicono
che la non entri se non hai il santo ma non ci voglio credere. Per la
maggior parte magari sara' cosi' ma un posto anche per chi merita ci sara'
pure!! Io non demordo!
Ciao!

...e chiudo qui altrimenti andremmo sul privato e sul ng non mi va.
Possiamo restare sul pubblico... e parlare del lifestyle svizzero ?
;-))


 Possiamo restare sul pubblico... e parlare del lifestyle svizzero ?
No, perché sono esperienze mie e di persone che conosco e non mi va di
presentarle in un ng.
Ciao!
Francesco