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Titolo: Ryan Air: Mixed feelings

Certo, sono stati tra i primi a portare il concetto di low-cost in europa, e per 
questo sono da ammirare.
Però da un pò di tempo a questa parte stanno esagerando. Meglio che qualcuno li 
stoppi. E se poi il bigletto non costa più 20 Euro, ma 100, pace. 80 euro non 
sono tanti per salvaguardare la propria dignità (certo, c'è anche qualche 
signorina che per 70 se l'è venduta quando è arrivato gheddafi, ma qui il 
discorso si allarga...)
Luca


parli del fatto che vogliono togliere il copilota? se e' per questo
stanno messi male

Il 05/09/10 01.02, andreapetrus ha scritto:

come sempre trovano il modo per far parlare di sè, anche con le stronzate.
l'importante è farsi pubblicità.
-- 
MassimoB
www.raccontidiviaggio.com

 prezzi
Mi pare che tu non ti renda conto che se altri hanno abbassato i prezzi 
è grazie soprattutto a Ryanair...
Che in questi giorni ha delle belle offerte a 5 euro, alcune delle 
quali mi stanno tentando.
:-)
nb
-- 
"In ogni viaggio le mete non contano. Ciò che fa la differenza è quel 
magma di aspettative, speranze, fantasie da cui il nostro io decolla e 
prende il volo. E libra sul  percorso." (A. Antonaros)
I miei viaggi: 
http://www.natale.to/viaggi.htm


Ma lavori per la rayan ? :-)

 Ma lavori per la rayan ? :-)
Lavorare? Io?
ROTFL!
nb
-- 
E' frusco il Lonfo! E' pieno di lupigna arrafferia malversa e 
sofolenta!
Se cionfi ti sbiduglia e ti arrupigna se lugri ti botalla e ti 
criventa.
(Fosco Maraini)
Le mie foto: 
http://www.natale.to/foto.htm


leggendo un articolo la ryan air mette lo sconforto tra i passeggeri .
oltre al fatto che non gli serve farsi questo tipo di pubblicita'
ho visto il loro sito e ho notato i biglietti a 5 euro ma poi una
serie di optional che non ho capito se sono obbligatori (bagaglio,
pagamento con carta, check in on line) mi potete ragguagliare quali
sono effettivamente le spese che uno va' incontro?e' giusto che quelo
che non ha il bagaglio paghi di meno di uno che lo ha ma il costo del
bagaglio come lo calcolano ? se lo porto in cabina non pago nulla ?

 ha scritto nel messaggio news:nGzgo.235000$813.1...@tornado.fastwebnet.it...

Condivido. I voli notturni con la ballerine in topless che fanno la lapdance sono veramente troppo.
:)))))


Mettere insieme RyanAir e Gheddafi nello stesso ragionamento è un 
indizio di incipiente dissociazione mentale.

 Meglio che qualcuno li stoppi.
Mi sa che gli unici a poterli "stoppare" sono i clienti, se smettono di 
comprare i biglietti. Che visto il servizio che vendono, non la vedo 
probabile..


se li vendono a 5 euro .... sempre che tu viagggi in mutande perche
fra poco ti faranno pagare anche i vestiti che porti  perche pesano :-
D
i supplementi che richiedono sono obligatori? vedi pagamento con carta
non mastercard, trolley (a proposito paghi se lo carichi in stiva o
anche in cabina?)


Guarda, l'unica cosa che odio sono gli annunci del gratta e vinci, ma 
durano due minuti e un bel paio di cuffie non te ne accorgi nemmeno.
Se dovessi pagare tariffe "vecchie" ogni volta che ritorno in Italia.. 
ci ritornerei molto meno :-)
Per il resto, viaggi cosi' sono come un bus glorificato, mica 
Londra-Newark.. un autobus mi aspetto ed un autobus e' - e quasi sempre 
piu' puntuale di quelli di terra :) Poi,  se uno compra acqua, 
sandwiches e giornali in areoporto, e non si deve portare dietro vestiti 
per tre mesi, il problema non lo vedo.
Non ho mai capito perche' con compagnie tradizionale si debba pagare 
dieci volte di piu' su tratte corta per una vaschetta con cibo piuttosto 
orribile, un succo d'arancia e una copia gratis del Financial Times. 
Quello che paghi e' la loro inefficienza.
Poi e' chiaro, ognuno abbia l'opinione propria. :-)


Ma infatti... ryanair ha senso per tratte brevi e se viaggi leggero. Non 
mi sembra così drammatico rinunciare allo snack delle compagnie di 
bandiera, sempre che la differenza di prezzo non sia ridicola.
Per dire, 20gg fa son dovuto tornare a londra ed ho scelto british 
invece di ryan, ma solo perchè la differenza di 50 euro a favore di ryan 
mi avrebbe costretto ad andare fino a bergamo e pagare una settimana di 
posteggio auto. Invece sono partito da verona, pochi km da casa mia, e 
mi ci ha portato mio figlio. Togliendo le spese di autostrada e 
posteggio ho praticamente risparmiato i 50 euro di differenza... e mi 
hanno dato lo snack :-)
Chiaramente, se per la stessa data avessi trovato un volo ryan a 30 euro 
invece che 150, non avrei avuto problemi a scegliere loro...
-- 
___________________________________
http://www.sergiotressino.it/
___________________________________

 Ma infatti... ryanair ha senso per tratte brevi e se viaggi leggero.
Ma neanche tanto, nei limiti del bagaglio a mano in realta' ci sta un sacco 
di roba...
-- 
Love, love
is a verb
love is a doing word 


mi sembra che tu non abbia la minima idea di RyanAir.
Nella prima frase critichi, poi chiedi quali "supplementi" sono
obbligatori.
Faccio un pò di chiarezza:
- il checkinonline è caldamente consigliato, visto che ti fa
risparmiare 20 euro
- hai a disposizione 10kg nel trolley/borsa/valigia a mano e NESSUN
bagaglio in stiva (altrimenti come farebbero a tenere il prezzo
basso?) che imbarchi e che deve rispettare certe dimensioni (le solite
standard 55x qualcosa). Devi anche metterci eventuale portatile/
borsetta dentro al trolley.
- se sgarri anche di 2 etti puoi trovarti l'addetta che se ne frega e
ti fa passare (a me è sempre successo così) o anche quello che ti
rifiuta l'imbarco (successo a un amico, non c'era più posto per
imbarcare in stiva quindi nemmeno maggiorazione consentita)
- carta di credito : accettate tutte le maggiori
- documenti: solo passaporto e/o carta di identità
- se vuoi aggiungerti 15kg in stiva paghi una maggiorazione sui 15-20
euro



è tutto scritto sul sito e puoi tranquillamente simulare una prenotazione 
per vedere quanto ti viene a costare. Perchè non lo fai invece di fare 
tutte ste domande qui ?
-- 
Soprano

 bandiera, sempre che la differenza di prezzo non sia ridicola. 
Ma dopo 20 anni ancora stiamo a parlare dello snack? La differenza tra le 
compagnie tradizionali e le low cost NON È IL FOTTUTO SNACK
-- 
Soprano



ma anche no! Le compagnie tradizionali ti offrono servizi che le low cost 
non danno, e NON È LO SNACK
-- 
Soprano



Tutto condivisibile, tranne il fatto che continuano a fregarsene delle 
leggi europee pubblicizzando biglietti a 5 euro che non sono da 5 euro. 
Perchè minimo ci devi pagare 5 euro extra di checkin online, e altri 5 di 
carta di credito. Per non parlare delle tasse aeroportuali, presenti 
quasi sempre, e dei costi osceni per i bagagli in stiva.
-- 
Soprano

 quasi sempre, e dei costi osceni per i bagagli in stiva.
non mi lamento invece dei bagagli in stiva, bisogna capire che per
mantenere basso il biglietto il concetto è: viaggi con poco, prenditi
dietro poco.
comunque ho pagato 15 eurox2 (30 euro) per portarmi 15kg in più a Rodi
per le vacanze, non mi sembra un costo osceno....fatto online, se
invece compri mentre sei nella tua meta e paghi al checkin di ritorno
ti rovinano :-)

ti rovinano :-)
Idem per me.
Abbiamo aggiunto un bagaglio da stiva, a 30 euro, per la nostra
vacanza andalusa. Rimanendo entro i 100 euro, che mi pare un prezzo
conveniente, se solo penso che per andare da Cagliari a Roma con le
tariffe scontate di continuita' territoriale ne spenderei 130 a
cranio....
Ad ogni modo credo che ognuno sia libero di scegliere cosa e come
comprare, io non mi faccio abbindolare dal biglietto a 5 euro
(ipotetici), so che ci sono degli altri costi e ne tengo conto e
comunque alla fine prima di cliccare su "compra" so sempre quanto sto
spendendo e se per me e' piu' o meno conveniente. 

 Ma infatti... ryanair ha senso per tratte brevi 
Ryanair fa anche intercontinentali ????
:-)
nb
-- 
"Se impari la strada a memoria di certo non trovi granché
se invece smarrisci la rotta il mondo é lì tutto per te." (Mercanti di 
Liquore)


 Ryanair fa anche intercontinentali ????
Certo.
Io, per esempio, ci sono stato a Tonga.
Che tu ovviamente non conosci.
ahahahahhahahahah

 nb ha scritto:

Aho, vuoi prendere il posto di A1?
Sei stitico? Vuoi che ti ci mandi?
:-D
nb, -13
-- 
Il Lonfo non vaterca né gluisce e molto raramente barigatta,
ma quando soffia il bego a bisce bisce sdilenca un poco e gnagio 
s'archipatta.
(Fosco Maraini)
I miei libri di viaggio: 
http://www.natale.to/libri.htm

 nb
Miiiii... :-)
Allora mettiamola così... se devo fare un tragitto breve, diciamo per 
circa un'oretta o poco più, posso anche sopportare il disagio di non 
poter allungare le gambe come vorrei ed ignorare l'invito a comprare il 
gratta e vinci! E visto che a Soprano ha dato molto "fastidio", rinuncio 
anche allo snack :-)
Chiaramente, visto che di contorno - in caso di intoppi - possono venire 
bellamente calpestati anche i miei diritti, il prezzo di ryan dovrà 
essere molto conveniente rispetto alle altre compagnie... come ho 
spiegato nell'altro post, per pochi euro ho altrimenti preferito british.


 -13
Per dove? Per le cinque gnocche della foto?

 Per dove? Per le cinque gnocche della foto?
Quest'anno vacanza breve... e distanza breve...
:-(
nb
-- 
"El viagiar descanta. Ma chi parte mona torna mona..."
(Corto Maltese dopo aver conosciuto A1)

 nb
perchè nell'xface hai groucho marx con cappello e capelli del che ?
-- 
Soprano

 perchè nell'xface hai groucho marx con cappello e capelli del che ?
Veramente sono io, altro che marx e il che...
Adesso l'ho cambiata. Ho messo la mia vera faccia.
:D
ciao
nb
-- 
È meglio lavorare poco e fare tante vacanze, piuttosto che lavorare 
molto e fare poche vacanze. (Massimo Catalano & Vanes)
informazioni e links per viaggiare: 
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 non danno, e NON È LO SNACK
La copia gratis del Financial Times? 5Kg di piu' di limite massimo di 
bagaglio? La possibilita' di cambiare idea all'ultimo momento? Di che 
servizi parliamo?
Spesso mi capita di volare una volta la settimana o piu' per lavoro o 
svago, e altre differenze sinceramente non le ho mai notate.
A parte ovviamente cose su cui ci si puo' informare: l'areoporto di 
partenza/arrivo che con Ryanair puo' essere piu' scomodo, su certe 
tratte l'ora di partenza e arrivo e' anche lei scomoda, nel qual caso di 
solito volo con qualche altra linea, perche' per me li' e' il limite 
(non mi voglio dover alzare alle 3:00 di notte per risparmiare).
Anche in situazioni fuori dall'ordinario: per esempio ad Heathrow con BA 
il Natale scorso c'era un casino per la neve, ho atteso quattro ore per 
informazioni prima di rinunciare ed andare in albergo, le valige mi sono 
arrivate due giorni dopo e il rimborso sei mesi dopo.
Insomma, il problema non lo vedo proprio: uno sa quando vuol 
partire/arrivare, si documenta dov'e' l'aeroporto rispetto alla 
destinazione (google maps, 30 secondi), considera la relativa scomodita' 
dei sedili, controlla orari, tasse, sovrattasse e ricarichi e ottiene il 
prezzo finale. Poi fa lo stesso con altre compagnie.
Informato, decide.
Se l'alternativa low-cost non gli piace, ne sceglie un'altra. Dov'e' il 
problema? Finche' il costo finale lo vedi tutto prima di comprare, non 
ha nessuna importanza cosa lo compone: puoi sempre scegliere di non 
comprare.
Io mi preoccuperei se Ryanair (o altre low cost) ottenessero riduzioni 
di costi su manutenzione, sicurezza, puntualita'. Ma sulle prime RA e' 
soggetta ad esattamente lo stesso regime di controlli e direttive di 
ogni altra compagnia che vola in Europa. Sulla puntualita', la mia 
esperienza diretta e' uguale o migliore che con altre compagnie. E per 
il resto, e' soggetta piu' o meno alla stessa infrastruttura di 
qualunque altra compagnia (slot, servizi di terra, corridoi aerei, 
protezione consumatori, landing holding patterns, etc).
I costi li riducono sulla capacita' esecutiva, sull'attenzione ai 
dettagli (come per la differenza di costi tra uno slot a malpensa e uno 
a bergamo), e sulla continua determinazione di rendere i processi piu' 
effettivi, che sono il  "segreto" di ogni business ben gestito... 
insieme a un idea buona di partenza. Che per Ryanair e' che quella di 
essere un bus - la scommessa che su tratte brevi i consumatori diano 
piu' valore al risparmio che alla temporanea diminuzione di comodita'.
Si vola RA per la stessa ragione per cui si prende un bus invece di un 
taxi. E se i bus hanno molto successo, i taxi magari pensano ad adeguarsi..

 Informato, decide.
Non è così. Le compagnie tradizionali offrono generalmente servizi di 
riprotezione in caso di problemi che le low cost non offrono. Se viene 
cancellato un volo Lufthansa a Francoforte hai molti help desk con  
dipendenti Lufthansa che si prendono cura della tua situazione e ti 
offrono un'alternativa su uno delle moltissimi altri voli che hanno. 
Magari voli non diretti, con scalo in altre città, ma ti fanno tornare a 
casa. Se però per caso devi passare la notte a Francoforte o qualche ora 
ti riservano senza battere ciglio un hotel o ti danno un buono pasto.
Se ti cancellano il volo Ryan a Hahn forse, dico forse, trovi UN 
dipendente Ryan che cercherà di riproteggerti su uno dei pochi voli che 
hanno, probabilmente per qualche giorno dopo perchè i loro voli, per 
filosofia aziendale, devono essere tutti pieni o quasi pieni, o 
alternativamente ti darà un numero di telefono a pagamento da chiamare 
per avere il rimborso. Fine. Teoricamente ti dovrebbe dare un'hotel, ma 
non te lo danno e spetta a te poi iniziare successivamente una procedura 
di rimborso che non è sicuro se andrà a buon fine. Nel frattempo te ne 
resti in un hangaar in una landa isolata di Hahn, in mezzo alla steppa, 
con un baretto che alle 20:00 chiude, senza informazioni, senza help 
desk, senza nessuno da contattare se non un call center in irlanda da un 
euro al minuto.
-- 
Soprano

 cranio....
fottuta Meridi$$$a bastarda ...ho la consorte del campidano, ne so
qualcosa :-(

 euro al minuto.
Come dicevo, non ho mai avuto bisogno di provare, quindi non saprei. Per 
dire, ho usato con successo l'helpdesk di Hotels.com - anche lui un 
servizio "alternativo" basato sullo streamlining di processi, volumi e 
marketing aggressivo, e mi hanno aiutato benissimo (in una situazione 
dove, peraltro, l'errore era tutto mio).
Il mio punto e' che RA (o altre low cost) non avrebbe il successo che ha 
se non funzionasse in concreto (per esempio se la maggioranza di clienti 
si scocciasse perche', per dire, gli cancellano il volo e non aiutano a 
trovare un altro :-).
Siccome successo ce l'ha e i clienti crescono, e' chiaro che offrono un 
servizio che funziona.
Poi, ancora una volta, a comprare mica ti obbliga nessuno..

 Poi, ancora una volta, a comprare mica ti obbliga nessuno..
Il punto della discussione non è se comprare un volo low cost o meno. Sto 
contraddicendo con i fatti la tua affermazione che la differenza tra le 
low cost e le tradizionali sono lo snack o il giornale.
-- 
Soprano