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Titolo: Alitaglia: è ora di finirla, con questa gente. Ma di finirla davvero

http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html
L'iniziativa di Anpac, Unione piloti, Anpav, Avia, Sdl
Una nota durissima contro Cai, governo e confederali
Alitalia, 14 giorni di sciopero
Matteoli: "Non ci faremo intimidire"
Astensioni dal lavoro programmate entro maggio, dopo quella del 25
novembre
"Stravolti e disattesi i contratti sottoscritti a settembre"
ROMA - Anpac, Unione Piloti, Anpav, Avia, SDL preannunciano che, a
partire dallo sciopero del 25 novembre prossimo, sono già state
individuate 14 date che "verranno interessate da ulteriori azioni di
sciopero che verranno opportunamente proclamate nel rispetto della
normative vigente": 6 dicembre 2008; 7-16-27 gennaio 2009; 9-20
febbraio 2009; 3-16-27 marzo 2009; 7-20 aprile 2009; 4-15-26 maggio
2009. "Il governo non si farà intimidire", è la replica immediata del
ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli.
Le organizzazioni sindacali denunciano nella nota "la gravissima
situazione che si è venuta a creare con il perpetuarsi
dell'atteggiamento di rigida chiusura adottato dalla Cai, fortemente
sostenuta dal governo". "Cai - si legge ancora - con la complicità di
Cgil, Cisl, Uil e Ugl ha stravolto e disatteso i Contratti Collettivi
di Lavoro già concordati e sottoscritti nel mese di settembre a
Palazzo Chigi da tutte le sigle sindacali e dal governo".
La firma del "Lodo Letta" dello scorso 31 ottobre scorso da parte di
Cgil, Cisl, Uil e Ugl rappresenta per le associazioni di piloti e
assistenti di volo "il punto più basso mai raggiunto sia in termini di
rispetto della democrazia e della rappresentanza, sia rispetto al
ruolo primario del sindacato che così riconosce implicitamente la
propria incapacità di tutelare i lavoratori, consegnando
all'insindacabile giudizio di una terza parte governativa l'avallo
allo stravolgimento di Contratti Collettivi di Lavoro già
sottoscritti".
Le organizzazioni di categoria denunciano l'adozione di "criteri di
assunzione iniqui, socialmente inaccettabili e non rispettosi delle
anzianità aziendali maturate dai lavoratori". "Inoltre - si legge
nella nota - il rifiuto posto dalla Cai ad utilizzare il part-time
nelle assunzioni, senza oneri aggiuntivi per l'azienda, e
l'inscindibilità dell'offerta fatta al Commissario che di fatto
esclude offerte già pervenute per Volare e per Alitalia Express ma
senza fornire le medesime garanzie occupazionali per i lavoratori
coinvolti, ingigantisce il numero delle eccedenze di personale
generando ulteriori quanto evitabili disastri sociali oltre che costi
aggiuntivi a carico della collettività. Il tutto mentre Cai beneficerà
di enormi vantaggi in materia di decontribuzione previdenziale e
defiscalizzazione".
L'operazione Cai, secondo le associazioni sindacali "genererà
paradossalmente un costo per i contribuenti superiore a quello della
vecchia Alitalia indebitata ed inefficiente. Per questi motivi, Anpac,
Unione Piloti, Anpav, Avia, Sdl Intercategoriale, costantemente
riunite in una unità di crisi e consapevoli della convergenza che si
sta generando e concretizzando con altre categorie sociali oggi in
situazioni di grave conflitto nel Paese, annunciano che le iniziative
già dichiarate nei giorni scorsi si inaspriranno ulteriormente".
La replica di Matteoli. "Quella dei sindacati autonomi di Alitalia
assomiglia ad una dichiarazione di guerra. Siamo davvero sconcertati
di fronte a tali annunci ma è evidente che il governo non si lascerà
intimidire e assumerà al momento opportuno tutte le iniziative e i
provvedimenti necessari per non danneggiare i viaggiatori". Lo dice il
ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli.
"Non possiamo consentire in alcun modo - aggiunge il ministro - che
qualcuno possa avere ed esercitare una sorta di diritto di veto contro
un'impresa che vuole investire salvando più di 12.500 posti di lavoro,
che ha un valido piano industriale per rilanciare una compagnia, la
quale diversamente sarebbe già fallita con tutte le conseguenze
drammatiche del caso".
(9 novembre 2008)


http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html
"Alitaglia" ??
1) Alitalia?
"E'ora di finirla, con questa gente. Ma di finirla davvero."
2) Chi sarebbe questa gente che dovrebbe smettere?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Il 09/11/2008, Ernesto ha detto :

i sindacati, il cancro dell'ItaGlia.
-- 
http://www.youtube.com/watch?v=aEUysWvHvxs
Nicola Berti facci un gol
Tessera #3 Jose' "The Jockey" Mourinho

 i sindacati, il cancro dell'ItaGlia.
Bè, ammesso che sia così - e va da sè che così non è - io preferisco 
questo cancro al solo immaginare come sarebbero sopravissuti migliaia di 
lavoratori dipendenti. E forse non solo loro.
Ciao ciao.

Fanno bene a scioperare. Il governo ha regalato la compagnia agli 
avventurieri e agli speculatori, lasciando a tutti noi cittadini il 
debito della societa'. L'imprenditore cosi' lo so fare anche io.
Che tristezza.


e tu credi che stiano scioperando per il bene dell'italia e dei suoi 
cittadini? 

 cittadini? 
Io non ho mai visto nessuno scioperare per il bene di altri (ovviamente 
mi riferisco a scioperi dovuti a questioni economiche).


io spero che scioperino e portino l'alitalia al fallimento definitivo. Questo 
avrebbe parecchi vantaggi e nessun svantaggio:
- Risparmio di soldi per i contribuenti che non devono più assorbire la bad 
company con le loro tasse.
- Risparmio di soldi per i viaggiatori che si sotrarrebbero al monopolio CAI che 
si sta delineando.
- Finalmenti i politici fuori da un'alitalia utilizzata da secoli per piazzarci 
i raccomandati
- riassorbimento dei lavoratori in aziende serie (air france, lufthansa, e altre 
fino alle low cost) in cui poter lavorare con un pò di orgoglio.
- maggiori garanzie che venga onorato il TFR dei dipendenti alitalia stessi con 
la vendita degli asset (altrimenti il TFR di circa 600 milioni di euro finisce 
come debito alla bad company, mentre gli asset se li becca la CAI a prezzo politico)
- miglior servizio a parità di spesa per i viaggiatori per il solo fatto che le 
compagnie aeree straniere sono più serie.
e ultimo ma non ultimo:
- sputtanamento (meritatissimo) del merdone (berlusconi, se non fosse chiaro) 
che ha mandato all'aria il capolavoro di Padoa Schioppa (che era riuscito a 
piazzare Alitalia ai francesi, debiti e tutto, con relativamente pochi esuberi) 
nel tentativo di fare un favore ai suoi amici ladri e aprofittatori come lui.
Luca
PS: Ma un Obama per noi niente? se non c'è nero, va bene pure di un'altro colore...

 un'altro colore...
:-) Carina, questa!

 PS: Ma un Obama per noi niente? se non c'è nero
??? Non è "nero", è ABBRONZATO !

 lavoratori dipendenti. E forse non solo loro.
E quindi, dopo esserti messo apposto la coscienza,...
..cosa suggerisci?'
Purtroppo funziona ancora che uno + uno fa sempre due:-))
ciao
Dario


"Stravolti e disattesi i contratti sottoscritti a settembre"
La solita buffonata sindacale.
CAI adesso farà le chiamate nominali e chi vorrà essere assunto dovrà 
firmare il contratto già firmato dai sindacati confederali.
Chi dovesse scioperare il 25 novembre, vedo difficile che venga assunto 
dalla CAI.
Dal 1 dicembre CAI comincia a volare e gli sciperi riguardano il personale 
Alitalia della vecchia società, cioè persone che saranno licenziate o messe 
in cassa integrazione.
Se i sindacati avessereo voluto scioperare veramente, avrebbero cominciato 
il primo novembre.
Questa mossa, a mio parere, è solo per non assumersi le responsabilità nel 
processo di transizione e per evitare che le altre compagnie italiane, come 
sembra stia succedendo, chiedano di adeguare i contratti a quello accettato 
per CAI.
Insomma è solo politica.
Ciao
Ric

 colore...
Forse più che un Obama, visto che si deve trattare con il settore aereo, 
sarebbe meglio un Reagan.
Ciao
Ric


http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html
idea (FORSE) scema ... decreto ad hoc per prevedere la revoca immediata
dell'abilitazione al volo in caso di interruzione di pubblico servizio
(frega niente dei ricorsi, magari la riotterranno tra 3 anni quando varrà
niente). precettare a nastro. visite mediche fiscali pure. denunciare medici
compiacenti e falsi malati. bando internazionale per assumere piloti. a naso
quelli di alitalia si daranno una calmata ... perché l'impressione è che se
non gli spacca le ossa (in senso figurato) non cederanno, è gente ad alto
reddito che se pure non lavora 1 anno se ne può sbattere ... quindi bisogna
spaccargliele. poi è da vedere se c'è la volontà politica e le palle ... del
che dubitare è legittimo. di sicuro se adesso lo stato non si impone poi non
riuscirà ad imporsi con nessuno in nessun caso. saluti, davide


 riuscirà ad imporsi con nessuno in nessun caso.
Come con i tassisti?

 Come per i rifiuti?
è diventata una prova di forza ... con la trattativa non si arriva a niente.
OK discutere ma prima o poi bisogna decidere e accettare che non a tutti la
decisione sta bene. va fatto capire a quei privilegiati scansafatiche che le
cose sono cambiate e se il prezzo è scaricare 2/3/4000 dipendenti è un
piccolo prezzo. se il berlusca cede dovrà cedere sempre avendo dimostrato
che è solo un capitan fracassa di 4° ordine. spero che tenga duro ma credo
che calerà le braghe ... :o/ ... saluti, davide


 piccolo prezzo.
che si siano formate sacche di privilegio (possibilemente da
eliminare) sono d'accordo, ma non penso che il fallimento della
compagnia sia solo colpa dei dipendenti, anzi...
Ciao ^_^

 non penso che il fallimento della compagnia sia solo colpa dei dipendenti
...
verissimo ... anche se coi loro millanta scioperi uno pių pretestuoso
dell'altro hanno grandemente contribuito. ma adesso le decisioni sono state
prese, almeno si prova a salvare quel poco di buono che c'č. e sostenere
posizioni di privilegio non esiste, meno che meno vaneggiare su ipotesi di
nazionalizzazione. ma (forse ...) i casini attuali a qualcosa servono ... ad
aumentare l'astio del popolo bue e a favorire maggiori & applaudite
bastonate. repetita iuvant ... ci spero ma non ci credo. saluti, davide


 sarebbe meglio un Reagan.
Lasciamo pedere. Rischiamo di stare a fare una lunga discussione "da bar".
Hai letto qualcosa di Obama? io sto leggendo il suo libro e devo dire che lo 
trovo molto convincente per visione e chiarezza di pensiero (incluso l'economia).
Luca