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Titolo: diario a S Domingo -parte 1 (lungo)

Diario di S Domingo
26-Il viaggio è lunghissimo; ho notato che tutte le volte che si va in
qualche posto nuovo la strada sembra infinitamente piu lunga. Al ritorno mi
sembrerà tutto piu vicino anche se il jet-lag avrà una durata maggiore.
Scendiamo nel grigio del tramonto piovigginoso dall'aereo e ci mettiamo in
coda per ritirare con 10$ il visto di ingresso che servirà anche all'uscita
(conservarlo gelosamente!). Tutti a riempire il modulo da consegnare al
varco doganale appoggiati alla balaustra  . C'è un controllo alle valige in
ingresso, qualcuno viene fermato per l'apertura. Noi siamo col portabagagli
e quindi probabilmente evitiamo la sosta. Il tragitto del portabagagli è
ingegnoso poche decine di metri dal nastro al controllo fanno pensare di
lasciare la mancia per il servizio ma dopo il controllo c'è un altro
portabagagli che si fa carico degli ulteriori 50 metri fino al portone di
accesso e qui scatta il problema della seconda mancia specialmente perché
non abbiamo pesos e la nostra valuta è sproporzionata a qualunque regalia.
Ci aspetta un pulmino che mi costerà 200P di quota parte ( non ho ben capito
il costo effettivo perché la cassa comune verrà gestita senza
giustificativi) ma da successive informazioni pare che il costo ufficiale
vada sui 40$ da 1 a 4 persone; un amico conosciuto sul posto mi ha chiesto
400P per il trasporto SDomingo-Aeroporto. Si parte nel freddo del
condizionatore per l'autopista Las Americas e nel traffico caotico si
raggiunge la città, la nostra sistemazione è nel quartiere disastrato di
Herrera.
Parliamo del Barrio di Herrera: scende sulla sinistra dell'aeroporto di
Herrera, uno dei quartieri si chiama Buenos Aires ( tutte le indicazioni
stradali sulle arterie di scorrimento sono richiamate col nome del quartiere
salvo alcuni nodi cruciali che sono noti con nomi codificati inesistenti
sulla carta es.: Nueve ( nodo tra la autopista Duarte, Av. Kennedy, Isabella
Aguiar e Pintura, nodo tra la 27 Fevrero, Isabella Aguiar) e da qualche
parte scorre una fogna a cielo aperto intensamente costruita sulle rive.
Il degrado è alto , le infrastrutture cadenti, i tombini mancano ( anche
perché vengono rubati) e alcune voragini di fogna si aprono improvvisamente
nei marciapiedi, le strade sono tagliate da dossi di cemento di un'altezza
strepitosa per impedire lo scorrazzamento di auto e moto che hanno provocato
molti morti per incidente negli anni passati; l'edilizia è di fantasia, la
posizione relativa degli immobili talvolta casuale, dove possibile ci sono
dei giardinetti ridotti a cortile di allevamento animale e qualche famiglia
piu agiata ha invece giardino a verde recintato rigorosamente e protetto. I
materiali da costruzione sono al 99% foratoni di cemento con ferri nei vuoti
riempiti a cemento talvolta neanche intonacati esternamente, i tetti di
lamiera abbondano ma anche solai in cemento dove si spera in sopraelevazioni
future; quasi tutti hanno un Tinaco ( deposito) sul tetto e una grossa
cisterna chiusa da un tappo di metallo quadrato standard perché l'acqua non
arriva sempre ma solo 2 volte la settimana. In cielo si snoda una selva di
cavi telefonici e elettrici cui tutti si attaccano abusivamente; le linee ad
alta tensione corrono scoperte a portata di mano dalle finestre e sono causa
frequente di incidenti mortali. L'abuso di prelievo manda in tilt la
distribuzione e le interruzioni di energia sono frequentissime tanto che in
molti hanno un generatore (planta) anche molto grosso di elettricità e
passare dalla fornitura privata a quella pubblica è una manovra ormai
consuetudinaria! Nella casa dove siamo il generatore è sul tetto del primo
piano, adagiato su una gomma da camion, e fornisce fino a 5Kw ma talvolta
non funziona perché manca il gasolio! Il tetto è quello dell'officina di
falegnameria che ha poche macchine, piccole e obsolete, arrangiate senza
nessuna sicurezza nei locali senza finestre, al massimo una apertura sul
tetto coperta con una lamiera a spiovente.
Le strade del quartiere sono agitatissime, la gente occhieggia dalle grate
di ferro  o vive direttamente nella strada dove improvvisa mercatini e
cucina per vendere; la razza è nera in prevalenza, di varia tonalità, le
labbra carnose, i denti sporgenti in avanti sono frequentissimi e in molti
hanno protesi vistose per la correzione ( mi dicono che qui i dentisti sono
bravi e costano pochissimo!). Nella media le ragazze sono molto belle, i
seni sono pieni e, mi dicono, sodi, i glutei partono dal basso con uno
stacco rapido e arrotondano dalla parte superiore riempiendo i jeans fino a
scoppiare, la vita è spesso sottile disegnando dei corpi mozzafiato; anche i
fisici sformati, obesi e disastrati sono comuni, ma l'occhio si riempie piu
facilmente con i profili delle belle ragazze del Caribe! I colori bianchi
sono una minoranza che però esiste e sembra che la differenza di colore sia
ignorata da tutti.
L'età riproduttiva è precoce; dovunque pancioni portati con disinvoltura e
bambini che scorazzano per le strade, gli stessi che più grandicelli giocano
dai tetti con degli aquiloni che sventolano nel cielo sostenuti dalla forte
brezza pomeridiana. Le temperature sono sempre intorno ai 30 gradi con
qualche cedimento notturno ma sempre tale da apprezzare un buon ventilatore
( abanico).
Osservando intorno si vedono tubi che sporgono dai tetti e da cui cadono
acque di vario genere, nei rivoli lungo marciapiede (dove esiste) scorre
perennemente acqua di scarico che alimenta la fogna principale. Il rumore è
costante e assordante anche di notte, solo nel pieno della notte si può
sperare in qualche momento di tregua; motorini smarmitatti e auto (quelle
dei nostri sfasciacarrozze sono decisamente come nuove; queste hanno tutte
il vetro rotto o crettato, pare per i sassi che schizzano dalle strade
disastrate, talvolta mancano addirittura, le carrozzerie sono rugginose,
forate, mancanti, le gomme lisce e con cenni di tela sfilacciata, lo sterzo
balletta vistosamente in alcune, sintomo di una cattiva convergenza!, gli
interni sono o no ricoperti dei pannelli, le chiusure funzionano come gli
alzavetri se ci sono. ,i tergicristalli .. ma servono sui vetri sminuzzati?)
sono piene di gente con la spesa, bombole di gas, cartella da professionista
e il limite di carico è quello della capacità fisica del mezzo: 4/5 persone
sui motorini, 7/8 persone sulle auto senza parlare dei camioncini o pick-up
che hanno la predilezione per la sicurezza e l'altezza sui dossi dove l'auto
di famiglia, con i suoi 243000Km suonati, struscia il fondo, le testine
dello sterzo, i supporti motore e la carrozzeria. E' comune trovarsi di
fronte auto che vengono sulla carreggiata opposta per tagliare in diagonale
i dossi e le buche ma la pazienza dei piloti è eccezionale e anche se le
regole del traffico vengono completamente disattese, nessuno osa protestare
e anzi, c'è una sorta di aiuto a uscire da una situazione in cui uno è
entrato volutamente di forza e senza diritto. I semafori sono consigli, la
precedenza a destra una teoria, i lampeggi e i clacson un'abitudine
folcloristica, l'aria è irrespirabile per gli scarichi oleosi o i fumi neri
dei diesel. Chiusi nella macchina di famiglia si sente fortissimo l'odore
della benzina che spruzza fuori dal carburatore senza filtro; lo spreco è
giustificatissimo: la benzina costa la metà rispetto a noi!
Quando si chiede di scendere da un'auto pubblica (la fermata puo essere
richiesta da altro passeggero anche per una differenza di cento metri) si
scende solo dalla parte destra e se il carro fora o si guasta,cosa
abbastanza frequente e imbarazzante specie se in una arteria di
comunicazione stando sul lato sinistro come tutti e intralciando il
traffico, si può richiedere la somma anticipata di 6P e prendere un altro
carro.
Non tutte le tratte costano uguale, generalmente  6P ma sulla direttrice
Nueve-Indipendencia, superato Pintura chiedono 2P di giunta; la cosa è
strana perché sulla direttrice Nueve-Kennedy si traversa tutta la città per
soli 6P.
Talvolta mi hanno chiesto doppia tariffa perché sono di natura abbastanza
grosso.
Altro sistema di movimento sono le HONZA, autobus pubblici grandi che
percorrono tutte le grandi arterie, io ne ho provate tre: Kennedy-
27Fevrero-Indipendencia ma ce ne sono sicuramente altre; queste costano 3P
ma se ti capita quella con aria condizionata si sale a 10P.
Presi la Honza sulla Kennedy per vedere la città e arrivai al capolinea
dalla parte della Av St Vincent de Paul. Non avendo idea di dove volevo
andare e seguendo solo la carta per orientarmi fu giocoforza finire al
controllo: pare che qui non si possa entrare e fui appellato da un militare
con uno spagnolo rapido e incomprensibile; alle mie balbettanti risposte mi
fece segno di seguirlo verso??? Menomale che il controllore con cui avevo
fatto amicizia si prese la briga di salvarmi; qui si finisce in galera anche
per nulla o al minimo, i poliziotti ti chiedono soldi per rimediare a colpe
anche inesistenti.
 Tutte le auto hanno solo la radio perfettamente funzionante e con casse da
capogiro, talvolta sono montati dei gruppi di casse da concerto sui
cassonetti dei pick-up, nelle guagua pubbliche manca tutto ma la cassa
enorme di altoparlanti sotto il cruscotto è sempre presente!; il volume è
altissimo e la musica ritmica del merengue e dei motivi latini un classico!
Nella periferia di SD si trovano strade immerse in una vegetazione variata:
dall'altofusto al sottobosco in un muro di verde impenetrabile, altre
campagne dall'aspetto di savana africana anche se piu verde.
Le strade di comunicazione si diramano attraverso altre piccole strade
spesso sterrate verso zone cosiddette residenziali e della cui esistenza si
puo talvolta dubitare. In genere sono indicate da gruppi di motorini che
attendono di fare servizio taxi ai proprietari di ritorno col mezzo
pubblico.
27-28-I primi tre giorni partono per ambientarmi al seguito dell'amico che
fa vita di famiglia, presenta e saluta tante persone; si fa la spesa per la
famiglia e si gironzola per uffici alla ricerca di documenti che servono
alla sua compagna. Intanto imparo a muovermi e a misurare le distanze, vedo
la parte meno turistica di SDomingo ma anche panorami splendidi dai piani
alti del municipio o che altro ufficio sia.
Prime esperienze di cocco fresco bevuto con la cannuccia e mangiando la
polpa fresca grattandola con una scaglia del guscio; lo vendono
correntemente dei tricicli lungo strada per 10P e ha un sapore dolciastro
che a me piace moderatamente.
29-Finalmente si parte per una giornata al mare; SDomingo non ha spiagge, ne
ho vista una nei pressi del porto pluviale ma è una discarica a cielo
aperto.
Anche tutte le strade sono delle pattumiere, l'abitudine è quella di gettare
i rifiuti al bordo dei marciapiedi e, nelle vicinanze dei venditori di succo
di arancia, i bicchieroni di polistirolo si accumulano. Sui marciapiedi si
trovano, specie nelle zone dove c'è molto traffico pedonale ( zona Duarte,
Plaza Lama, il supermarket, vicino a EL CONDE) una miriade di bancarelle che
vendono di tutto e anche friggitorie mobili. Negozi in cui si mangia
(Comedor) si trovano ovunque e la gente mangia a tutte le ore. In altre
strade le baracche sono mobili, talvolta chiuse in attesa di apertura,
talvolta sparite, talvolta traboccano di pesci fritti, pollo, maiale,
salsicce, piatti in umido, stuoli di insalata preparata a strisce colorate,
frutta, piatti di pollo in umido, intingoli vari ma molto spesso l'occhio
vorrebbe la sua parte.. Gia che ci siamo ricordo anche i carrettini che
vendono canna da zucchero, altri li vendono per la strada a sacchetti di 5/6
tronchetti lunghi 20 cm. gia sbucciata, altri la spremono con delle
macchinette e col succo fanno dei beveroni che non ho assaggiato.
Torniamo al mare: si sale sull'auto scassata di famiglia che non ha libretto
di circolazione, se ci fermano si metteranno 1000P in un documento
sperando.. , partiamo per la Kennedy direzione ponte Mella, imbocchiamo
LasAmericas e rallentando dove la strada è disastrata si arriva al casello;
15P e vai! Scansiamo Bocachica perché non piace ai miei amici e si prosegue
per JuanDolio. La località è come Marinella di Sarzana, una stradina dietro
le case lungo mare e finalmente un varco; ci fermiamo per pagare il
parcheggio 30P e ci troviamo accanto ad un hotel turistico con qualche
gruppo che fa animazione e musica, la spiaggia è corta e deserta, le palme
sul bordo e una capanna disastrata si erge nell'acqua a 20 metri. L'acqua è
caldissima anche perché il fondale è di 30 cm. E non si può neanche nuotare,
la barriera finisce lontano, cerco di raggiungerla ma mi becco un riccio e
al ritorno una pinzatura. si comincia male! Mentre si passa il tempo
passeggiando sulla spiaggia deserta e riposando sulla sdraio affittata dal
parcheggiatore che ha anche l'albergo disastrato dall'ultimo ciclone, si
avvicinano due cavalleggeri; i cavalli sono minuti e i negretti gesticolano
indicando i cocchi sopra di noi. Il mio amico che sta facendo delle riprese
TV, vispo come una volpe, pensando che i locali vogliano essere ripresi si
eccita e afferma. uno dei due si lancia all'attacco della palma, stacca due
o tre cocchi, riscende, ce li apre e l'altro propone di salire a cavallo. La
compagna col fratello saltano sopra le selle e partono per 50 metri di
passeggiata; al ritorno i due poveri negretti fornitori di servizi on the
beach chiedono 350P ma il mio accompagnatore ci resta male, come?, non vi
basta la ripresa TV? Contrattando selvaggiamente gli ruba 220P e chiude
l'episodio; per fortuna la ripresa non è venuta, una specie di nemesi.
30-Il giorno dopo sono scottato, non gravemente 
ma.il
 sole del Caribe
pizzica!
Si gironzola nel barrio e si fa visita alla famiglia di un fratello. Si
prende una diramazione della strada principale che scende a nord, la strada
è senza sfondo. Sulla fine si trovano delle gradinate che finiscono contro
una baracca che sul davanti, a circa un metro, ha una rete. Seguiamo il
corridoio e salutiamo una vecchietta che staziona sul muretto della rete, la
scansiamo proprio perché non c'è spazio, si segue un percorso tortuoso di
qualche decina di metri fino a incrociare una fogna a cielo aperto con acqua
ruscellante, si risale e si imbocca un'altra strada, onestamente ho perso
l'orientamento, si sale ancora e si ridiscende per delle scalette poco piu
larghe di un metro lungo una costruzione. Lungo questa "strada" si incontra
una baracca di 30 metri quadri ( forse meno!) con le pareti di legno e il
tetto sopraelevato rispetto alle stesse in lamiera. Nell'interno non ci sono
porte ma teli, una cucina con la sua porta esterna si intravede sulla
sinistra, avanti a sinistra una camera mentre l'ingresso dove siamo da nel
salotto. Beviamo acqua fresca, l'unica potabile arriva con dei bottiglioni,
quelli dei dispenser nei film americani che ora cominciano a diffondersi
anche da noi, e poi decidiamo di visitare un'altra abitazione. Questa si
trova a circa 15/20 Km. fuori Domingo. Prendiamo un'auto ( carro) sulla
Isabella Aguiar, scendo dove mi dicono e risaliamo su un pulmino ( guagua)
per fare il tratto piu lungo. Scendiamo in mezzo al mondo dove parte una
strada sterrata in salita, i soliti motorini taxi aspettano all'imboccatura
ma andiamo a piedi e ci troviamo in mezzo alla campagna con tante casette di
muratura o di legno e colmadi ( negozi di alimentari) o bar o attività
costruiti qua e la lungo la strada.
Noi siamo in una costruzione pulita a un piano, davanti una capanna dello
Zio Tom di legno col patio, la sedia a dondolo e la negrona col bimbo in
collo. Altre strade si dipartono verso la campagna piena di banani, manghi
ecc..
La zona è collinare e ci sono un sacco di solares ( 15mtX15mt) recintati a
filo spinato in vendita, quello di testa alla collina, dove finisce la
strada, in genere è gia costruito, ci sarà un motivo di questa predilezione.
Di zone in costruzione è pieno, anche in luoghi fortemente trafficati.
Come in Egitto lungo mare alcuni quartieri hanno l'accesso alla viabilità
esterna comune a tutte le abitazioni e la viabilità interna risulta privata,
limitata da dossi. Tutte le abitazioni hanno grandi grate di protezione a
tutte le aperture e spazi vitali.
Mentre siamo in visita riceviamo un invito per cena. Saliamo tutti e 8 nella
macchina del padron di casa e ci spostiamo in una zona simile a circa 15 KM.
Intanto si è fatto buio, arriviamo davanti ad una casetta di legno, nel
patio c'è posto per due poltroncine, ci sistemiamo sulla strada sterrata su
altre sedie e cominciamo la festa a base di birra e rhum. SDomingo è patria
del combattimento di galli, ogni spesso, in ogni paese per lo meno, si
trovano delle capanne tonde con le pareti di muratura che finiscono con la
rete fino al soffitto conico nel cui interno si fanno i combattimenti. Gli
amici   degli amici hanno due galli, li prendono e li aizzano per farci
vedere come può essere lo spettacolo: le due bestie sono completamente
pelate tranne sulle ali e la schiena. Appena si sono viste hanno aperto le
piume del collo e hanno cominciato a tentare di colpirsi con le zampe ma i
proprietari li hanno subito rimessi nella stia. hanno un bel valore qui! La
cena è a base di anatra, mi dicono che è in umido ma sembra lessa, il
contorno 4 banane lesse che sanno di patata ma in peggio e quando comincia a
piovere alle 22 si ritorna a casa. La pioggia è forte e quasi tutti i giorni
arriva una spruzzata ma pare che il mese precedente sia stato secco. Quando
piove nessuno si preoccupa, tutti continuano a bagnarsi in motorino e non
molti hanno un impermeabile a disposizione.  Purtroppo ci sono state delle
incomprensioni tra di noi, i rapporti sono tesi e incerti.
31-Segue un'altra giornata di incertezza sui programmi che prevedevano
grandi esplorazioni del nord e del sud-est ma non si concludono ancora;
smanio ma mi adeguo e continuo a gironzolare per la zona.
1-Al mattino successivo la dimostrazione pratica dei malumori della sera
prima: improvvisamente manca il posto letto in casa! Buttato fuori dalla
mattina alla sera confido nell'esperienza dei parenti, con i quali i
rapporti sono buoni, per una sistemazione e mi rimetto all'esperienza
pregressa del mio accompagnatore che, a parole, sembra bendisposto. La
soluzione proposta consiste in  un appartamento in affitto a qualche strada
di distanza e per una serie di incomprensioni finisce che mi devo comprare
pure una branda! La giornata passa nel marasma logistico con l'unico
vantaggio di aver conosciuto nel frattempo un italiano trasferito in pianta
stabile in Herrera.
Oggi è il 2 Aprile e finalmente farò il turista; accompagnato da una signora
locale scoprirò i misteri del trasporto su carro e su guagua. Partiamo con
la prima verso il Nueve, prendiamo una guagua per il centro e scendiamo alla
plaza del monumento altare della patria. Qui si diparte la strada pedonale
piu importante della città, attraversiamo tutta la zona coloniale e
successivamente giriamo per tutti i vicoletti  fino alla casa di Colombo,
porto fluviale, chiesa diroccata di SFrancesco, pausa pranzo e puntatina sul
viale a mare fino al ritorno all'altare della patria ( si entra solo
decentemente vestiti).
Non sono sicuro di aver capito quali mezzi prendere per arrivare da Ovest a
Est ma mi riprometto di ritentare!
3-La mattina successiva si parte con auto di proprietà ( una Nissan
scassatissima) in 5 per il Nord, direzione Moncion. Il panorama è abbastanza
ripetitivo: boscaglie impenetrabili di verde a parete dal bordo strada alla
cima degli alberi, campi di riso, coltivazioni di banani, villaggi tutti
uguali per architettura e colori, fino ad arrivare in collina con una
temperatura gradevole, meno traffico e, mi assicurano, meno problemi di
delinquenza. Alla capitale tutti indistintamente mi mettevano in guardia dal
pericolo dei "ladrones" e mi diffidavano dal passeggiare di notte da solo;
tutti i magazzini o gli esercizi a rischio hanno un guardiano notturno
armato di un fucile a pompa di calibro 12 con impugnatura a pistola e
vistosa cartucciera a bandoliera sulla spalla, lo stipendio medio è di circa
3000P e alla messa serale del sabato Santo gli officianti hanno tenuto una
lunga omelia indirizzata al fatto che ammazzare per rapina i gringo, come
avevano fatto nella settimana a SDomingo, era una cosa da NON fare!
Ospiti di una famiglia agiata del paese siamo stati trattati con tutte le
specialità culinarie tra cui il sancoccio ( brodaglia di banane, buon pane
( frutto), carne di maiale, pollo, riso di contorno,), banane caramellate,
carne secca fritta e altri piatti abbastanza simili ai nostri.
Ci informiamo sull'economia locale e scopro che un funzionario arriva a
10.000P, che molti lavorano al nero e quindi ci sono dei problemi
assistenziali per la terza età enormi, che la tassazione è forfetaria sul
fatturato, iva al 12% e la pagano sole le grosse aziende.
4- Prima di tornare stupidamente indietro si va a vedere il rio che alimenta
la diga di Moncion. La strada è dissestata e ci vuole una mezz'oretta con un
camion perché l'auto non è adatta. Saliamo nel cassone e ci avviamo per una
strada di campagna che sale e scende; attraversiamo un pueblo di casette di
legno su palafitte dove non arriva ne luce ne acqua ma è densamente abitato
e, al ritorno dal bagno nel bel rio, incontriamo anche le scolarette che
tornano da un lungo viaggio. Si riconoscono dall'uniforme della scuola
pubblica che è uguale per tutte, gonna cachi e camicetta azzurra; esiste un
servizio di trasporto pubblico ma in molti casi ne abbiamo trovati tanti a
piedi in luoghi lontanissimi dall'abitato. Qualche capanna mostra sul tetto
un pannello solare per caricare la batteria che dovrebbe consentire quel
minimo di luce nelle ore buie, altri mostrano bei lumi a petrolio che da noi
cominciano a trovarsi con difficoltà.
 ----to be continued-----

 Diario di S Domingo
Fiuuuuu, lunghissimo, ma interessante! Grazie.
Ecco perchè preferisco lavorare in Bavaro/Punta Cana :)
Conosco bene i problemi delle grandi città, anche Higuey è così, la corrente
nella capitale però manca principalmente perchè viene dirottata per
alimentare il monumento di Colombo. Ha un faro in cima, visibile addirittura
dallo spazio. I dominicani della capitale sperano in qualche terremoto solo
per quello :)
Hai scritto che le differenze di pelle non contano? Io ho fatto altra
esperienza, vivendo con loro. Posto che i bianchi sono la parte minore, ma
anche quella più abbiente, tra negri, mulatti, quasi bianchi, quasi neri e
tutte le sfumature se ne fanno sì problemi, i più neri sono gli haitiani
immigrati e sono odiatissimi (salvo impiegarli nei campi delle canne da
zucchero dove un dominicano non metterebbe MAI piede). Cmq, sono molto
razzisti tra di loro per quanto riguarda le sfumature... sono pochissimi che
non ci fanno caso.
Per la spazzatura hai ragione, solo nelle zone turistiche (centri storici,
zone alberghiere) c'è pulizia con servizio anche due volte al giorno,
altrimenti è come dici tu.
Il sancocho: ma come l'hanno fatto??? Le banane sono l'ingrediente minore.
E' come un minestrone con gnocchetti di semola e, se cucinato bene, un
ottimo piatto.
Cmq, grazie ancora, aspetto il seguito!
Ciao
Brigida

 Diario di S Domingo