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Titolo: Opodo biglietto elettronico

Ho acquistato un paio di mesi fa un biglietto, compagnia Egyptair, per il 
quale era possibile l'emissione del biglietto elettronico. Mi e' arrivata 
l'email di conferma, con la mia PNR...vado a controllare su amadeus, la 
prenotazione c'e' e ad essa e' associato un biglietto elettronico con tanto 
di numero. Ma io questo biglietto non ce l'ho. Li ho contattati e loro 
sostengono che al check-in e' sufficiante il mio documento e la PNR. Ma sto 
biglietto, che ho pagato, non dovrebbero inviarmelo?
Commenti?
Grazie 

 Commenti?
E' normale, il PNR verrà riconosciuto al check-in dove ti daranno la 
carta d'imbarco. Per fortuna la tecnologia sta evitando sempre più gli 
inutili biglietti cartacei :D

On 8 Feb, 11:07, "Pipino" <pip...@peppinospammiahsinonpenso.spa>
wrote:

Beh, il biglietto lo hai gia' :-)
Mi spiego. Di solito puo' essere emesso un biglietto cartaceo o
elettronico.
In questo caso hai il biglietto elettronico e non c'e' stato alcun
bisogno di emettere quello cartaceo.
In pratica ti presenti in aeroporto con questo foglio che dovrai
stampare ed un tuo documento (passaporto).
Tutto li'.
Guarda, in teoria potresti presentarti con il semplice PNR scritto di
tuo pugno su un piccolo fogliettino di carta.
Loro lo inseriscono a sistema ed hanno gia' il tuo itinerario. NESSUN
PROBLEMA. Io faccio sempre cosi'
Stampati l'elettronico ma semplicemente per comodita'
Non preoccuparti e Buon Viaggio!
Ciao
Amedeo

 Amedeo
Grazie. Le altre volte comunque avevo anche un altro foglio, con una specie 
di codice a barre..
Ciao 

 di codice a barre..
Ti riferisci a biglietti tipo EasyJet che hanno oltre al PNR anche il
codice a barre.
Non l'ho mai visto usare ma se e' presente andrebbe stampato.
Penso che consenta semplicemente la lettura del tuo PNR passandoci uno
scanner tipo quello dei prezzi al supermarket...Almeno penso.
Ciao
Amedeo

 ha scritto nel messaggio 
news:a803a450-af78-47fc...@d4g2000prg.googlegroups.com...

Erano voli Lufthansa-United. Comunque mi hai convinto al 100 percento :)
Ma un'altra cosa..
anche se hai il biglietto cartaceo, la PNR esiste comunque ed e' nota. 
Allora, perche' se perdi un biglietto cartaceo ti rompono le scatole (non so 
fino a che punto, non mi e' mai successo), quando con la PNR il tuo 
itinerario lo possono comunque recuperare?
Ciao 

 itinerario lo possono comunque recuperare?
guarda ho esperienza anche di essere arrivato al checkin senza ne' 
biglietto ne' PNR e dal solo cognome, oltre al documento d'identità, ho 
avuto la carta d'imbarco :)

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.42b47d82e...@mondo3.com...

Allora che smettano di emetterli, sti biglietti! :) 

 Ciao
Beh perche' effettivamente diventerebbe un casino.
Semplicemente perche' ancora oggi spesso il cartaceo viene emesso
quando ci sono viaggi effettuati con scali in cui si cambia la
compagnia aerea o roba del genere (A meno che le compagnie aeree
facciano parte dello stesso gruppo di alleanza...tipo Star Alliance,
OneWorld, etc.) o perche' alcune tratte (per motivi che non capisco
sinceramente) non prevedono ancora l'emissione del biglietto
elettronico.
Considera che molte compagnie si stanno convertendo a una politica di
emissione e-ticket al 100% (tipo British Airways).
Per esempio se noti, quando compri il biglietto in una agenzia di
viaggi "tradizionale", a me facevano sempre il cartaceo su cui
compariva tra le altre cose anche il nome e codice dell'agenzia di
viaggi (che giustamente becca le commissioni). Puo' essere questo uno
dei motivi?....Forse, non lo so :-)
Oggi, essendoci un rapporto di compra vendita direttamente con le
compagnie aeree (per esempio prenotando online) l'e-ticket regna.
Ciao
Amedeo

 Ciao
Il motivo principale è che un carnet cartaceo, composto da 8 parti,
viene "venduto" come fosse un titolo trasferibile in bianco alla
biglietteria, sia essa direttamente la compagnia oppure un agente. Una
volta si scrivevano a mano e se persi o trafugati venivano trattati
come veri e propri assegni. Ci sono stati in passato furti precisi di
biglietteria che poi veniva rimessa in circolo su tratte lontane e
costose. Se fate caso nelle biglietteria IATA la presenza della
cassaforte ( con precise caratteristiche) indica non la ricchezza
bensì la necessità di tenere al sicuro una scorta che minimo è di 2500
tagliandi, come detto in bianco, che costituiscono una responsabilità
diretta da IATA verso i vari vettori. I pagamento avvengono appunto
due volte al mese sulla base di una BSP costituito dalla contabile dei
tagliandi emessi. Se tu perdi il tuo tagliando, la tua parte di
passeggero, non è fisicamente possibile fare una copia, va comunque
annullato e riemesso, azzerate le parti contabili, le partite
assicurative, rimesse in disponibilità anche se per poco le posizioni
tariffarie, per non parlare di tasse e diritti da stornare ecc.
Insomma grazie al cielo il cartaceo ora sta scomparendo, anche se la
gestione non è cambiata di molto dal punto di vista di chi sta dietro
al banco.
Il PNR oggi è personale ma accoppiato a quello specifico della
compagnia e costituisce per ora un sistema abbastanza valido per
riprendere a video le prenotazioni, anche se con quattro sistemi di
prenotazione usati a livello mondiale ogni tanto qualche incertezza
esiste e per questo che si va a recuperare il pnr interno.
Al

 intercontinentali ne faccio almeno 1 a stagione.
Nei voli che ho acquistato, l'andata e' elettronico e il ritorno cartaceo 
(compagnia Etihad).
Anche l'ultimo volo , con la czech airlines, era cartaceo. Mi sa che dipende 
dalle compagnie :) 

[CUT]
E' sempre gradita una risposta da 'chi sta dentro'..:)
Grazie, ciao 

 Amedeo
Guarda oggi le sole compagnie che emettono cartacei sono extra europee
per lo più . Ti posso dire della mia esperienza, su una media di  1800
biglietti emessi al mese oramai la parte di elettronici è del 85 %.
Anche su un elettronico trovi i codici dell'emissore, ticket counter o
agente che sia, e le commissioni sono decadute dal 2001, quindi te le
ritrovi sia da vettore (emission o handling fees) che da agente
( diritti di agenzia).
Al


Guarda che al limite basta solo il tuo nome e cognome.
mi pare anche che da marzo non sia piu' possibile emetere biglietti 
cartacei.
(La data esatta non la ricordo)
Il grosso vantaggio del biglietto elettronico e' che non puo' essere 
smarrito..
( chiaramente esiste il discorso del modulo cartaceo che aveva un costo.. la 
sua emissione.. la eventuale spedizione..  se calcoliamo centinaia di 
milioni di biglietti il risparmio e' enorme)