Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: Ghiaccio in aereo

Ieri tornando dalla Tunisia con un volo Tunisair dopo una vacanza con 
Francorosso, ci è capitata una cosa strana.
Appena seduti abbiamo notato sulla parete di fianco al finestrino 
all'altezza di una giuntura dei segni a penna, abbiamo pensato a qualche 
fetentone che pasticciava pure gli aerei oltre che gli ascensori e non ci 
abbiamo fatto caso.
Ad un certo punto però a circa metà viaggio mia moglie che resta sempre 
vicino al finestrino mi ha fatto notare che aveva tutto il braccio freddo e 
che sul finestrino stesso si stava formando della condensa, da lì a 
pochissimo in quei 3 punti che credavamo pasticciati ha iniziato a formarsi 
del ghiaccio, piccoli punti di circa 3/4 cm. cosi abbiamo capito che in 
realtà quei cerchi e le relative freccie non erano opera di  qualcuno che 
voleva fare un danno ma che costui aveva evidenziato un problema.
Ora secondo voi oltre a  segnalare la cosa a Francorosso (tramite l'agenzia 
dove ho prenotato il soggiorno) si può anche evidenziare la cosa presso 
altre sedi?
E detto in modo chiaro qualcuno ha idea se abbiamo rischiato di fare la fine 
di quell'aereo greco di questa estate?
Grazie a chi vorrà e potrà darmi info in merito
Saluti
Gigi 

altre sedi?
ma il personale di bordo cosa vi ha detto? Penso che loro stessi si
siano appuntati la cosa...
-- 
Andrea de Florence Š
- ISCF online: 
www.iscf.info
 - Know 3: 
www.mondo3.com
- 
www.prepaidgsm.net
 č nuovamente ONLINE! Visitatelo!

 siano appuntati la cosa...
Non lo abbiamo detto a loro anche perchč avevo di fianco una signora che gią 
di suo era terrorizzata visto che era al secondo volo della sua vita e dato 
che non era giovanissima e mi aveva detto che soffriva di ipertensione 
abbiamo ritenuto di non agitarla, visto e considerato che comunque in quel 
momento eravamo a 11mila metri di quota e non avrebbe potuto fare nulla 
nessuno.
Poi una volta giunti a terra non ci abbiamo pensato, ma probabilmente come 
dici tu quei segni erano stati fatti da loro.
GIgi 

 Grazie a chi vorrŕ e potrŕ darmi info in merito
quello che hai visto era solo un segno per indicare il punto di 
rottura della plastica dell'oblo' che per inciso č solo una copertura 
preventiva del vero oblo' esterno, il freddo che proveniva da li' era 
appunto perchč non era isolato dall'altro oblo' esterno

 non era isolato dall'altro oblo' esterno
Forse mi sono spiegato male, l'oblo era a 30 cm. di distanza da quel 
ghiaccio, quello si formava nella giuntura dei due preformati (non saprei 
come altro chiamarli) che stanno tra i due oblò, e comunque non è un aereo 
da fermare???
Gigi 

 Grazie a chi vorrà e potrà darmi info in merito
Ciao, ne ho parlato e fatto leggere la tua mail a mio fratello che è un
appassionato
del mondo aeronautico e mi ha scritto quanto segue:
caspita!
per creare ghiaccio dentro la cabina passeggeri, mi vengono in mente un paio
di spiegazioni:
- perdita del liquido refrigerante del sistema di aria condizionata;
- infiltrazione dall'esterno dell'aria gelida (cosa gravissima, perché vuol
dire
che la struttura dell'aereo non è perfettamente a tenuta con rischi per la
sicurezza
totale dell'aereo, poiché si pressurizza e quindi il ghiaccio testimonia
delle crepe);
non è normale fare ghiaccio dentro la cabina passeggeri!
subito email/telefonata a ENAC 
http://www.enac-italia.it/
 e
http://www.ansv.it/
 indicando numero del volo, tratta, compagnia,tipo di
aereo, orario e tutti i dettagli che servono per rintracciare quell'aereo,
meglio se poi si ricorda la matricola, che per gli aerei registrati a Tunisi
della Tunisair dovrebbero iniziare con un TS-xxxx.
Ciao!
Sara

 della Tunisair dovrebbero iniziare con un TS-xxxx.
Grazie farò sicuramente tutto quello che necessita!
Ho ancora i biglietti e quindi dovrei risalire a tutto partendo dal numero 
del volo.
Gigi