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Titolo: Foggia, Cuneo, Forlì... sarebbe ora!

Sarà antipatico, ma visto che da qualche parte bisogna tagliare, 
piuttosto che farlo nel sociale (scuole, anziani, sanità), 
meglio segare queste cattedrali nel deserto che interessano 
veramente a pochissima gente.
http://tinyurl.com/36eb4ql
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http://tinyurl.com/36eb4ql
l'articolo è interessante, e un po' mi riguarda da vicino, abitando a 5 
minuti dall'aeroporto di Pisa.
nella realtà toscana i numeri darebbero ragione a quello di Pisa, ma non 
mi meraviglierei se, nel caso di una scelta tra i due, Firenze 
pretendesse di essere l'unico aeroporto toscano.
sono partito uno volta da lì ed è veramente un aeroporto ridicolo.
-- 
MassimoB
www.raccontidiviaggio.com


Beh, sembra che entrambi siano comunque sopra il milione di passeggeri 
annui. Potrebbero rimanere entrambi o fondere Firenze con Bologna, visto 
il collegamento ad alta velocità...

Il 08/11/10 12.18, Aglians ha scritto:

Firenze (rimasta un po' al palo, 1,3 milioni di transiti da gennaio a 
fine settembre) e Pisa (già a 3,2 milioni grazie ai low-cost)
-- 
MassimoB
www.raccontidiviaggio.com

 
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mah, se il piano prevede davvero di chiudere Lampedusa, auspica una 
"eutanasia" di Ciampino e contemporaneamente esprime perplessità sul 
nuovo aeroporto di Viterbo che lo dovrebbe sostituire... imho è un piano 
un po' "confuso", o almeno lo è l'articolo, per quanto l'idea di fondo, 
di razionalizzare la rete aeroportuale abbia ovviamente un senso.
S

 sono partito uno volta da lì ed è veramente un aeroporto ridicolo.
Beh che dire, ci sono partito anch'io una volta e quando sono entrato
mi sembrava... chiuso...
Certo che pero' se razionalizzassero credo che terrebbero Firenze, in
nome del fatto che e' capoluogo, e quindi piu' raggiungibile (nel
senso di collegamenti) dal resto della Toscana.
Credo che il confronto dei numeri serva a poco, nel senso che suppongo
e spero che tenere un aeroporto su due implichi portare nel
sopravvissuto TUTTI i voli di entrambi, ed idem per i passeggeri.

 senso di collegamenti) dal resto della Toscana.
se parliamo di logica resisterebbe alla grande l'aeroporto di Pisa, non 
poche volte quello di Firenze (come altri del centro Italia) ha 
difficoltà per il maltempo e quello di Pisa lavora senza problemi, per 
non parlare del fatto che a Pisa l'aeroporto civile è inglobato in 
quello militare, questo credo sia il motivo principale per cui Firenze 
non è ancora riuscito a chiudere Pisa.
sulla raggiungibilità l'aeroporto di Pisa è sull'asse Roma-Genova della 
ferrovia e in 50 minuti sei a Firenze.
è sicuramente meno raggiungibile da Bologna.
-- 
MassimoB
www.raccontidiviaggio.com


sarebbe interessante sapere chi sana i bilanci degli aereoporti in 
perdita, se regione, provincia oppure qualche ministero.


intanto RIMINI passa il numero di 500.000 passeggeri a Novembre.. e si 
classifica quarto aeroporto della fascia adriatica.
i passeggeri dalla russia sono stati ca. 186.000, con un aumento superiore 
al 90% rispetto al 2009. 

 perdita, se regione, provincia oppure qualche ministero.
sarebbe interessante sì, ma a parte che dubito che un aeroporto come 
Ciampino sia in perdita (o se lo fosse, considerato il suo traffico, non 
andrebbe comunque chiuso ma gestito meglio, imho), per un posto come 
Lampedusa l'aeroporto è vitale, e andrebbe tenuto aperto comunque, in 
questo caso (o altri simili) non ha senso chiuderlo perché non arriva a 
tot passeggeri o non riesce a produrre utili di suo.
S

 tot passeggeri o non riesce a produrre utili di suo.
Possono sempre tenerlo aperto i privati gestendoselo da soli. Dov'è il 
problema? Non c'è il liberismo?
Ciao ciao.

 problema? Non c'è il liberismo?
certo che c'è, ma se non fosse conveniente per un privato gestirlo, 
allora sarebbe ok chiuderlo? Nonostante l'importanza che ha per la 
comunità? Imho no, va tenuto aperto, come vanno tenuti aperti dei 
servizi essenziali in comunità isolate.
S

 servizi essenziali in comunità isolate.
Il servizio per i residenti, che manco mi passa per l'anticamera del 
cervello di ignorare, è sempre garantito dai traghetti come per tutte le 
isole. Per quale motivo lo stato, soprattutto di questi tempi, dovrebbe 
farsi carico di un aeroporto del genere?
Ragazzi, qua a scuola mancano le sedie, negli asili tagliano gli orari, 
nelle materne vogliono rimettere la tassa di iscrizione e vogliamo 
parlare dell'Università? O della sanità?
Dai, su...
Ciao ciao.

 Dai, su...
dai, su don Camillo, anche a me piacerebbe viaggiare di piï¿œ con treni e 
traghetti, ma ti rendi conto del danno che faresti all'economia di 
Lampedusa chiudendole l'aeroporto? Ai residenti l'aeroporto non serve 
tanto per spostarsi loro ma per far arrivare i turisti.
S


anche i turisti possono prendere i traghetti, Oppure dobbiamo di nuovo far 
pagare la comunita' per i turisti che vanno a Lampedusa ??
che paghino loro il costo reale del biglietto..
questa e' proprio buona.. vorrei sapere quanti turisti prendono in un anno 
il volo per Lampedusa, e quanto ci costa un biglietto in sussidi..
Io credo molto nella liberalizzazione..
se un aeroporto, o una attivita' qualsiasi, viene pagata dai privati, nulla 
da eccepire.
ma se deve sempre pagare la comunita' per pochi privilegiati.. non mi sta 
bene.
da noi , ogni paese vuole il suo ufficio postale. In Svizzera, dove non sono 
trogloditi, usano autobus postali per i luoghi piu' sperduti con meno 
traffico.

 traffico.
io sono vissuto in un paesino di poco più di 1000 abitanti, con un micro 
ufficio postale, se lo chiudessero non sarebbe un problema, nel raggio 
di 5 km rimarrebbero almeno altri 3, se chiudono l'aeroporto di Brescia 
ho Bergamo e Verona vicino e anche qui il disagio sarebbe limitato, se 
chiudono quello di Lampedusa per gli isolani è un grosso problema.
S

 bene.
Non capisco chi siano i privilegiati, se i turisti o gli abitanti di 
Lampedusa.
Per la liberalizzazione va bene finche' non ci si accorge che una gestione
aziendale non puo' e non vuole tenere conto di situazioni che sarebbero
in perdita, come per esempio varie parti d'Italia (anche ricche ma piccole) 
dove l'ADSL non arriva e non arrivera' forse mai perche' per le compagnie 
telefoniche i rapporti costi/benefici sono sbilanciati.
Una liberalizzazione totale ci porta a concentrarci negli stessi posti
e ad essere tutti uguali, e tende per sua natura ad uccidere le differenze e 
le piccole realta' in quanto non produttive. 
Io non ci credo molto in effetti nella liberalizzazione.
(ma essere non credenti in questo caso purtroppo non basta).
bye

 tanto per spostarsi loro ma per far arrivare i turisti.
Io non contesto questo... non ci capiamo!
Dico: in un periodo in cui i tagli sono e saranno inevitabili io dico: 
tagliate dove è certamente più superfluo! Tu nella vita, a casa tua ecc 
ecc ti darai delle priorità, no? Ecco, io intendo questo (in un momento, 
ripeto, in cui si taglia là dove non si dovrebbe).
Ciao ciao.

 ripeto, in cui si taglia là dove non si dovrebbe).
ho capito, solo che imho l'aeroporto di Lampedusa non è superfluo, altri 
sicuramente sì, e mi sta bene che su quelli si facciano dei tagli... e 
se poi sopravvivono perché intervengono degli investitori privati tanto 
meglio, altrimenti pace, ci sono appunto altre priorità.
S