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Titolo: [RECE] Cape Hatteras National Seashore (un po' lungo)

Ciao,
è la prima volta che posto su quest newsgroup e oggi lo faccio col racconto del week-end che ho trascorso in North Carolina. Lo so non è granchè, non è certo la Thailandia, l'Isola di Pasqua o qualche altra destinazione esotica, ma sapete con due bambini piccoli questo è veramente il meglio che passa il convento.
Siate benevoli, mi manda Adriano (per la serie una raccomandazione non fa mai male).
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Carolina Outer Banks e Cape Hatteras National Seashore
Venerdì il corso è finito presto quindi alle 5 sono già in 
aeroporto per ritirare la macchina: mi aspettano due giorni 
da passare in giro da solo e la mia scelta è caduta sugli 
outer banks della Carolina del Nord. Sono questi una lunga
 striscia di dune sabbiose che si estende al largo della 
costa nord della Carolina per quasi 330 chilometri, 
punteggiati di piccoli paesi e villaggi e fortunatamente 
vincolati e tutelati da uno dei tanti parchi nazionali 
degli Stati Uniti.
Arrivo al Raleigh/Durham International Airport con in mano 
una e-mail di conferma della prenotazione: sono un pò 
scettico sul fatto che la macchina sia disponibile, 
comunque non dispero. Entro nel terminal degli arrivi e mi 
metto a cercare i desk delle compagnie di autonoleggio. E’ 
interessante notare che benché gli aeroporti si assomiglino
 ormai tutti in tutto il mondo occidentale, ognuno ha la 
sua peculiarità: quella del Raleigh/Durham International 
Airport è di non avere i desk nel terminal degli arrivi ma
 di averli direttamente nei parcheggi. Quindi salgo 
sull’autobus dell’AVIS che mi porta come al solito ben 
fuori dall’aeroporto in un parcheggio dove centinaia di 
vetture aspettano sotto il sole. Con mio sollievo la 
prenotazione è valida (potenza di Internet, al ritorno ho 
anche spedito una e-mail di apprezzamento alla compagnia di 
noleggio) e dopo pochi minuti mi avvio con la chiave in 
mano nel parcheggio alla ricerca della mia macchina. Come 
al solito avevo chiesto la vettura più piccola disponibile 
(più o meno la taglia di una Fiat Punto) ed invece me ne 
danno una ben più grossa senza nessuna maggiorazione; la 
cosa non mi preoccupa più di tanto, vista la dimensione 
delle strade, certo se avessi dovuto guidare sulle strade 
della Corsica o nel centro storico di un paese del centro 
Italia la cosa sarebbe stata diversa.
La segnaletica americana, pur essendo assai simile a quella
 europea  è comunque piuttosto diversa nel modo in cui 
viene usata: solitamente le direzioni vengono indicate con 
i punti cardinali ed il numero della strada e solo 
raramente con le città più importanti che si 
raggiungeranno, per cui capita spesso di arrivare ad un 
bivio, magari dove un’autostrada a quattro corsie si 
biforca in due da tre e dover decidere quale direzione 
prendere tra 24 West e 13 North. Il tutto fatto nell’ora di
 punta, senza l’ausilio si un “navigatore” e con una carta 
geografica approssimativa può rendere il viaggio abbastanza 
problematico. Io in particolare ho dovuto tentare un paio
 di volte prima di riuscire a circumnavigare la città di 
Raleigh ed imboccare la statale 64 (direzione Est). Una 
volta usciti dalla cintura urbana quello che mi ha stupito, 
e che di solito stupisce noi europei, e la rapidità con la 
quale la città cede il posto alla campagna: dopo poche 
miglia si è già circondati dai campi ed i paesi che si 
incontrano sono paesini dai nomi sconosciuti che constano 
principalmente di un grande viale lungo il quale si 
snocciolano una serie di centri commerciali, fast-food e 
pizzerie, concessionari di auto e chiese unioniste, 
metodiste, cattoliche episcopali ed ogni sorta di variante.
 Almeno così mi sono apparsi quelli che ho attraversato 
quella sera: Rocky Mount, Tarboro, Bethel, Williamston, 
Columbia, ognuno di essi era ai miei occhi la quintessenza 
della provincia americana, quell’anima della nazione che 
solo raramente viene mostrata nei film e che generalmente 
ci colpisce per la differenza con quello che ci viene 
spacciato come il modello americano.
Un’altra cosa che ci colpisce, ne ho parlato con diversi 
miei amici che sono stati negli USA, è la quantità di 
persone obese che si incontrano, ancora una volta alla 
faccia di Bay Watch e del modello di bellezza propagandato
 dai media americani. Nel mio caso, dopo un paio di ore di 
macchina decido di fermarmi nel primo posto che capita, 
esco dall’autostrada e mi infilo in un McDonalds. Davanti a
 me una folta schiera di persone, per lo più teen-agers ed 
anziani, di dimensioni veramente notevoli, molti dei quali 
sono scalzi come se si fosse in una località balneare, 
mentre il mare dista ancora più di cento miglia. Si 
accomodano ai tavolini coi loro vassoi e divorano quantità 
industriali di cibo. E’ in momenti come questo che mi sento
 veramente “diverso”, straniero in una terra straniera.
Dopo mangiato decido di cercare un posto dove dormire, 
entro nel primo motel che trovo e chiedo una stanza; non ho 
particolari problemi di budget per cui mi posso permettere 
di scegliere quello che voglio, ma mi dicono che sono 
pieni, anche se la classica scritta “No Vacancy” è spenta. Poco male percorro un breve tratto di strada e mi fermo al 
prossimo: anche li sono pieni. Guido fino al prossimo paese
 e mi rimetto a cercare ma anche li i tre motel sono pieni.
 Non mi aspettavo di avere difficoltà a trovare una stanza 
e ciiò mi stupisce, ma mi dicono che il mio week-end 
coincide con l’ultimo week-end di primavera (per cui di 
bassa stagione) ed in più i ragazzi della high school si 
sono “graduated” ossia hanno finito gli esami e sono quindi
 liberi di andarsene in vacanza: risultato rischio di 
dormire in macchina. Come suggerito guido fino alla costa 
dove tra i paesi di Snags Head e Kitty Hawk c’è una grande 
concentrazione di motel perché poi sui banks il territorio 
è tutelato dal parco contro l’espansione edilizia. Lungo la
 strada alcuni cartelli avvisano i viaggiatori di stare 
attenti a possibili attraversamenti di lupi ed orsi; riduco
 l’andatura ricordandomi quella volta, sempre in USA, 
quando un cervo maschio sbucò da dietro una curva 
stagliandosi nell’oscurità contro la luce dei fari in tutta
 la sua magnifica figura. Quella volta riuscii ad evitarlo 
agevolmente, data la bassa velocità, ed adesso non ho 
nessuna voglia di trovarmi con un orso parcheggiato sul 
cofano.
Con mia fortuna a Snags Head trovo una stanza che, benché 
non abbia vista sul mare, mi va più che bene, alle 10:30 di
 serà non mi va di essere schizzinoso, voglio solo dormire.
L’indomani mattina parto presto e mi dirigo verso 
l’ingresso del “Cape Hatteras National Seashore”, subito il
 paesaggio cambia notevolmente e la strada inizia a correre 
tra una laguna interna, che poi sbocca sul Pamlico Sound, 
ed una cintura di dune sabbiose che corre parallela alla 
costa, per cui la vista del mare è preclusa alla sguardo. Mi fermo un paio di volte in una delle numerose piazzole di
 sosta e proseguo a piedi verso la spiaggia. Il panorama è 
notevole: le dune si snodano alla mia destra e sinistra a 
perdita d’occhio così come la spiaggia, larga e di sabbia 
fine e gialla che si perde all’orizzonte. Mi sembra sia 
come doveva essere la spiaggia del litorale romagnolo 100 o
 200 anni fa quando il turismo non l’aveva ancora 
trasformata in un divertimentificio. Nei miei pressi 
assolutamente nessuno, la solitudine più totale; in 
lontananza qualcuno sta pescando con la canna direttamente 
dalla spiaggia mentre altri hanno parcheggiato un 
fuoristrada sulla spiaggia, vedo i segni dei pneumatici 
sulla battigia e si appresta a pescare a sua volta. 
Gabbiani ed altri uccelli marini che non riconosco 
volteggiano nella brezza mentre sulla sabbia altri piccoli 
uccelli razzolano in cerca di cimo smuovendo le conchiglie. 
Me ne sto per un pò seduto sulla sabbia ad annusare il 
mare, poi torno alla macchina e guido verso Cape Hatteras,
 ho ancora il problema di trovare un posto dove dormire 
alla sera e voglio risolverlo nel più breve tempo 
possibile. Continuo in direzione sud fino a Buxton dove 
trovo il motel per la notte, poso le valige in stanza e 
proseguo subito verso sud. Dopo poche miglia la strada 
piega verso sud-ovest e mi trovo finalmente a Cape 
Hatteras; qui la larghezza del bank è maggiore consentendo
 lo sviluppo di una piccola foresta alle cui spalle c’è il
 faro di cape Hatteras che coi suoi 60 metri di altezza è 
il più grande della regione, ma è famoso soprattutto perché 
è stato recentemente oggetto di uno spostamento dalla sua 
sede originale, ma senza smontarlo, è stato messo su dei 
binari e trascinato per alcune centinaia di metri. Il posto
 infatti è ancora un cantiere e non è possibile andarci 
proprio sotto, ne tantomeno entrarci: interessante ma 
speravo di poter godere il panorama dall’alto. In compenso 
dai piedi del faro si snoda un “interpretative trail”, un 
sentiero con cartelli che spiegano la flora e la fauna 
degli outer banks, lo imbocco e ben presto mi ritrovo 
assolutamente solo, nessun turista americano e non sembra 
essere passato per questo sentiero da parecchie ore, trovo 
perfino alcune ragnatele tese attraverso il camminamento. 
Riesco anche a vedere alcuni animali: un uccello d’acqua 
tipo trampoliere, un paio di scoiattoli selvatici (del 
tutto simili a quelli che si vedono nei parchi cittadini), 
una tartaruga d’acqua che si immerge pigramente in una 
laguna e perfino un serpente bianco e nero che se ne sta 
pigramente arrotolato ai piedi di uno dei cartelli. Per non
 saper ne leggere ne scrivere non mi avvicino più di tanto 
così che poi lui se ne va per la sua strada ed io per la 
mia. Nel complesso questo chilometro scarso di sentiero 
vale veramente la pena di essere percorso, non fosse altro 
per il senso di isolamento che riesce a trasmettere. Torno 
alla macchina e decido di arrivare fino a Ocracoke, 
sull’omonima isola. Per arrivarci è necessario prendere un 
piccolo traghetto (gratuito) che in circa 40 minuti 
attraversa lo stretto che divide l’isola Hatteras da 
Ocracoke. Il viaggio è piacevole ed il ferry costeggia un 
tratto dell’isola di Hatteras per poi passare accanto ad  
altro banco si sabbia e quindi costeggiare Ocracoke. Sul 
litorale gli uccelli marini dividono di buon grado lo 
spazio con i pescatori ed i loro fuoristrada. Molti di loro
 con la famiglia al seguito hanno montato ombrelloni e 
tutto il necessario per un barbecue sulla spiaggia.
Una volta sbarcati sull’isola la statale 12 riprende in uno
 scenario se possibile ancora più selvaggio, in cui le dune
 di sabbia sembrano quelle del deserto e sono immacolate, 
nessun segno umano deturpa le delicate increspature della 
sabbia. Dopo più di mezz’ora di strada completamente dritta 
arrivo finalmente al paese di Ocracoke, qui la strada 
finisce e si può solamente tornare indietro o prendere un
 altro traghetto col quale si può tornare sulla terra 
ferma, attraversando tutto il Pamlico sound. Il paese è nel
 complesso grazioso, certamente turistico ma il tutto fatto
 con buon gusto e cercando di rispettare l’architettura 
locale ed evitando un impatto forte col paesaggio. Il 
porticciolo pullula di barche da pesca charter pronte per 
essere affittate e tutto intorno ci sono bar e negozietti 
di artigianato. Su di un lato della banchina c’è la 
stazione dei ranger al cui interno c’è una piccola 
esibizione di fotografie e dove è possibile prendere alcuni
 opuscoli informativi. Interessante la sezione sui 
naufragi: questa parte di mare è stata teatro di 
numerosissimi incidenti sin dal 1500 e la costa è 
letteralmente disseminata di relitti anche se pochi si 
possono vedere dalla spiaggia. Gironzolo oziosamente per il
 paese e la banchina del porto per un po’, quindi riprendo 
la macchina e decido di tornare indietro: la mia mini-
vacanza inizia a finire. C’è sempre un momento nelle nostra 
vacanze e nei nostri viaggi in cui ci si accorge che la 
marea è cambiata e che da quel momento in poi incomincia un
 lungo ritorno. Io giro la macchina e torno verso il motel 
e da quel momento sarà sempre un riavvicinarsi al punto di 
partenza, poi ritornerò a Raleigh riprenderò l’aereo ed 
ogni volta sarà un lasciarmi indietro, consolidato nella 
memoria, una parte del viaggio.
Al tramonto esco a fare un giro nei dintorni del motel e 
scatto un pò di fotografie, con quella bella luce dorata 
che tinge di una tonalità più calda le dune di sabbia, 
molti fuoristrada stanno tornando dalle spiagge con le 
canne da pesca orgogliosamente issate in piedi davanti al 
radiatore.
Il giorno dopo parto presto: prima di tornare a Raleigh 
voglio andare a Kitty Hawk dove nel 1903 i celebri fratelli
 Wright compirono quello che viene considerato come il 
primo volo su di un mezzo più pesante dell’aria. Il posto è
 tutto sommato meglio di come me lo aspettavo e c’è un 
padiglione al cui interno ci sono molte foto in bianco e 
nero che ritraggono Wilbur ed Orville nel loro laboratorio 
di Dayton (OH) e sul campo di volo di Kitty Hawk. Nel 
locale più grande una bella riproduzione della loro 
macchina volante, tutta in tela e legno e con un 
rudimentale motore che aziona due altrettanto rudimentali 
eliche. Sembra impossibile che con un trabiccolo del genere 
possa aver volato veramente ed in realtà il loro primo volo 
fu più che altro un lungo balzo durato non più di 13 
secondi. Poco lontano dal padiglione-museo c’è una 
ricostruzione delle baracche che servirono da casa ed 
hangar ai due fratelli; interessante soprattutto la prima
 che colpisce per la semplicità e spartanità dell’arredo, 
sembra più un magazzino, con pezzi ricambio tela ed 
attrezzi da lavoro stivati quasi ovunque, e solamente una
 stufa di latta, due brande sospese ed un tavolo per il 
comfort degli abitanti. A lato delle baracche c’è un grosso
 prato con dei cippi segnati A, B, C e D che indicano i 
punti di decollo  ed atterraggio dei primi due voli. Niente
 di spettacolare ma comunque suggestivo, un po come vedere
 un campo di battaglia: non c’è più niente che ricordi la 
battaglia in se, ma si può ancora percepire qualcosa, 
magari solo suggestione, come se chi avesse combattuto 
avesse lasciato qualcosa li che ancora aleggia nell’aria.
Il mio racconto finisce qua, ho poi guidato non stop fino a
 Raleigh ripercorrendo a ritroso la statale 64, 
riconsegnato la macchina in aeroporto dove un paio d’ore 
dopo ho preso l’aereo per Newark.
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Stefano
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 Siate benevoli, mi manda Adriano (per la serie una raccomandazione non fa
mai male).
Adriano? Non mi sembrava facesse Picone di cognome:-))
Ciao Sabrina

 č la prima volta che posto su quest newsgroup e oggi lo faccio col
racconto del week-end che ho trascorso in North Carolina. Lo so non č
granchč, non č certo la Thailandia, l'Isola di Pasqua o qualche altra
destinazione esotica

 non fa mai male).
Eh eh, finalmente sono riuscito a farti uscire allo scoperto! :-)))
Bene, bene, cominci molto bene, complimenti! Grazie per il tuo RECE.
Non pensare di cavartela così e scomparire... spero di vedere qualche
altro tuo racconto (magari ancora sugli USA) prossimamente... :-)
Adriano

Bè, Ciao Stefano e ben arrivato. Grazie per l'interessante racconto e grazie
ad Adriano che ti ha spinto a postare le tue esperienze. A presto. Gabriele
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Ciao Stefano, con un po' di ritardo... volevo anch'io darti il Benvenuto (il
maiuscolo è dovuto alla raccomandazione di AdrianoErBoss che se no si
offende...:-)
...e ringraziarti per il racconto, che ho letto solo adesso e di nascosto
(qua mi sgridano tutti se mi collego a internet da casa anzichè dal lavoro -
ma non doveva essere il contrario?!?!?)
Ciao!
Medaebe