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Titolo: Auto elettrica e nucleare

Pare che molti antinuclearisti abbiano scelto come argomento contro il
nucleare, anche una sua presunta inutilita', non solo trascurando quella
della necessita' di iniziare a spegnere le centrali termoelettriche
(invece si continua ad accenderne sempre di nuove, e con ritmo
accelerato ...), ma anche ipotizzando farneticanti ipotesi di riduzioni
dei consumi elettrici (20% ? 30% ? 50% ?) sognando un mondo diverso dove
non mi e' chiaro, se la contropartita della riduzione dei consumi
elettrici significa un ritorno ai maggiori consumi di energia fossile.
Orbene, proviamo ad inserire in questo scenario il tassello dell'auto
elettrica. Una prospettiva concreta ? Una ipotesi irreale ?
Guardiamo dove girano i soldi ... tempo fa avevo osservato dell'entrata
in borsa di una azienda "particolare" nel settore auto ... Tesla Motors
(thread del 29/6).
Ed a proposito di "vere" auto, l'attraversata delle americhe sta per
concludersi:
http://www.racinggreenendurance.com/blog/?p=1726
dove potete vedere con Google Map che sono quasi arrivati (200 km ?)
-53.81168,-67.732544
Il traguardo e' Ushuaia. Riguardano all'autonomia, sono state fatte
"tirate" di 600 km ...
Di queste cose pare che qualcuno sta iniziando a prendere nota.
E Toyota ha chiesto a Tesla di produrre in massa anche la sua RAV4.
Il primo bilancio parziale presentato da Tesla Motors ha mostrato minori
perdite del previsto ed il mercato ha reagito cosi':
http://www.marketwatch.com/story/tesla-shares-charge-8-higher-on-results-2010-11-10?siteid=yhoof2
una plusvalenza del 56% rispetto al prezzo di entrata in borsa, 4 mesi
fa. Ma non credo che sia solo una scommessa sul fatto che TM riesca a
mantenere la sua programmazione di lanciare la berlina modello S nella
meta' del 2012.
C'e' un'altra notizia:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703848204575608323321329514.html
General Electric acquistera' 25'000 auto elettriche entro il 2015 per la
sua flotta aziendale.
Evidentemente GE vuole entrare nel mercato dei servizi di alimentazione,
grazie agli acquisti, che ha spalmato su piu' costruttori, per evitare
di saturare l'attuale limitata capacita' di produzione (a parole) e
avere parola nella scelta di spine e sistemi come grosso cliente di
ognuna. 12'000 saranno Volts della Chevrolet, fatte da General Motors.
Per gli altri pezzi, ci sara' posto per Nissan Motor, Ford Motor e
Toyota (e quindi Tesla ...).
Insomma, pare che negli Stati Uniti si creda, sempre piu', un passetto
alla volta, all'auto elettrica. Ed intendo coloro che i soldi li mettono.
Se questo e' il futuro, forse dovremo aspettarci di vedere, tra cinque
anni, di iniziare a vedere circolare regolarmente auto elettriche anche
in Italia ? E' possibile che questo richieda un certo consumo di energia
elettrica ... dopotutto non si tratta di auto ibride, ma di auto ...
elettriche ? Magari la soluzione proposta da chi non vuole centrali
nucleari e' che ogni italiano che possieda un'auto elettrica, in attesa
del futuro di energie "verdi", si munisca di un gruppo elettrogeno,
cosi' si mantiene costante il consumo di petrolio ? Scommesse ?
-- 
Roberto Deboni
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

in Italia ?
Secondo me l'auto con motore elettrico (intendo dire una produzione di
massa che soppianti definitivamente quella del motore a scoppio) è ben
lontana a venire: penso che arriveranno prima le centrali nucleari,
poi appena avremo preso gusto ad avere energia pulita ed a sostituire
l'energia proveniente dalla combustione dei prodotti petroliferi, solo
allora ci sarà la corsa alla conversione dal motore a scoppio a quello
elettrico.
Fino a quel momento ci saranno sicuramente fughe in avanti, ma il
costo della trazione elettrica nel settore automobilistico resterà
comunque elevato e quindi senza appeal.
Fra l'altro anche per la questione delle batterie si prospetta una
soluzione che va verso la direzione del nucleare, una batteria leggera
e di lunga durata...
http://www.corriere.it/scienze_e_tecnologie/09_ottobre_09/mini-batteria-atomica_66434642-b4c5-11de-939a-00144f02aabc.shtml
Il timing? Questa è la vera incognita.
Volendo si potrebbe partire già fin da subito con un programma di
radicale riconversione dell'energia ricavata dai prodotti petroliferi
con quella elettrica da fonte nucleare (mi rifaccio ai thread dove
abbiamo parlato del nucleare IV Gen, già avviabile, e della
possibilità di renderlo attuale a patto che ve ne sia la reale volontà
politica) ma siccome "colà dove si vuole" preferisce continuare con la
condiscendenza verso il business petrolifero per non toccare i vasti
interessi che gli sono collegati, se ne parlerà quando avremo davvero
l'acqua alla gola, come ormai è prassi politica consolidata... ;-)


Sesso antinucleare :-)
Metto qui perché aprire un thread apposta mi par esagerato, e non che voglia 
rovinarle questo eh.
http://www.world-nuclear-news.org/IT-German_president_gets_indecent_proposal-1511105.html
"
Controversial German writer and television presenter Charlotte Roche has 
offered to have sex with German president Christian Wulff if he blocks 
legislation to extend the operating lives of the country's nuclear power 
plants. In an interview with Der Spiegel magazine, the 32-year-old 
anti-nuclear activist said: "I am offering to sleep with him if he does not 
sign the legislation." She added, "My husband agrees. Now it is up to the 
First Lady to give her consent." In late October, the Bundestag - the lower 
house of the German parliament - voted in favour of two amendments to the 
country's Atomic Energy Act that will see the country's 17 reactors operate 
for an average of 12 years longer. The government decided that the new 
legislation does not need approval by the upper house (the Bundesrat) and 
forwarded it to Wulff for signing into law. He has until the end of 2010 to 
do so. Wulff has not yet indicated whether he will be taking up Roche's 
offer.
"
Chissà se prende piede pure in italia la "moda"? Anzi, a pensarci bene forse 
è già iniziata e pure da un po'... :-DDD

 forse è già iniziata e pure da un po'... :-DDD
Ho gia' scritto del machiavellismo delle posizioni di certi verdi. E
questo e' un classico esempio.
Esso e' un reato e si chiama con un solo nome: corruzione.
Per quei italiani che non lo capiscono, provino con questa transizione:
se per denaro si ha sesso, se dare denaro per influenzare atti pubblici
e' reato, dare sesso per lo stesso scopo che cosa e' ?


 induttivo, con delle spire sotto l'asfalto.
Se ricordo bene, in Corea venne realizzato qualcosa del genere, non so poi 
se ebbe seguito....ma mi domando se poi la conversione dell' energia 
attraverso l' induzione sia davvero un sistema così efficiente ?

 di vita, compreso il costo dello smaltimento.
In effetti riflettendoci un pň meglio questo mi fa ripensare il senso di
quell' esperimento in Sud Corea, si chiama (o chiamava, non se ne č sentito 
piů nulla) OLEV, cioč "on line electric vehicle"
http://www.allcarselectric.com/blog/1034778_korean-ev-runs-without-batteries-by-induction-charging
in particolare : " achieve 80% efficiency of power-transfer across a 1cm 
gap, and 60% efficiency across a 12cm gap! "
Per confronto, avete dati precisi sul rendimento di carica di una moderna 
batteria al litio compresa la carica/scarica delle stesse ?