Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: (RECE) "Il Teorema di Tantalo" : parte seconda.

......ci dirigiamo verso il "domestic flights terminal" distante qualche
centinaio di metri, per prendere il volo interno che ci porterà a Jessore.
(continua)
Non ho però tenuto conto del "delay" di 2 ore e mezzo, della partenza
dell'aereo da Dubai!
In effetti, sarei dovuto atterrare a Dhaka per le 9,15 a.m., ed invece è
mezzogiorno: Alex, riavutosi dalle evocazioni nostalgiche del profumo di
detersivo nostrano ancora percettibile sui miei indumenti nonostante le 20
ore di viaggio, mi riconduce repentinamente alla realtà locale dicendomi che
i voli giornalieri della compagnia di bandiera Biman per Jessore sono
limitati solo a quello delle 10,16 sicuramente perduto, ma che conviene
comunque andare a controllare poichè da quelle parti, anche gli orari degli
aerei sono molto spesso opinabili.
L'aereo però è già partito: inutile il tentativo di recuperare il costo del
biglietto, il funzionario seduto dietro la scrivania sgangherata nello
squallido ufficio aereoportuale, ci spiega (fortuna che Alex se la cava bene
con il Bangli, altrimenti avrei dovuto rivedere il mio inglese per adattarlo
a quello che costui pretendeva di parlare...) che poichè il mio volo
internazionale era gestito dalla Emirates, loro non possono riconoscermi il
rimborso o lo spostamento.
Esiste nel paese  una compagnia privata di concorrenza, la GMG e tale
compagnia disporrebbe di un volo verso le 17, però Alex mi dice che dopo i
circa 40 minuti di volo, bisogna raggiungere Khulna con i mezzi locali
quindi proseguire per Chalna con mezzi di fortuna per un totale di 8 ore di
viaggio necessarie per coprire i circa 160 Km di percorso (!).
Aggiunge quindi che è veramente molto pericoloso avventurarsi specialmente
nell'ultima parte del tragitto che dovremmo percorrere con il buio, sia a
causa di due guadi di altrettante diramazioni del Gange, sia per il concreto
pericolo costituito dalle frequenti aggressioni notturne effettuate da
gruppetti di rapinatori i quali mescolandosi ai passeggeri degli autobus di
linea, ad un certo punto li rapinano sotto la minaccia delle armi, per
dileguarsi poi nelle paludi adiacenti alla strada.
Alex mi propone di trascorrere la notte a Dhaka per poi proseguire
l'indomani mattina con l'aereo delle 10,16: condivido il suo parere senza
riserve a prescindere dal rischio, anche perchè l'idea di sopportare
ulteriori 8 ore di viaggio ed in condizioni molto disagiate, francamente non
mi entusiasma affatto!
Alex telefona quindi a Fabrizio, un amico triestino che vive da 10 anni in
Bangladesh, persona eccezionale, chiedendogli di ospitarci per la notte:
Fabrizio non c'è, è in ufficio, comunque sua moglie Pushpo, risponde che non
ci sono problemi.
A questo punto, ci "imbarchiamo" su di un taxi vero, dopo aver forzatamente
persuaso il nostro pedalatore precedente rimasto fuori ad aspettarci anche
per tutta la giornata e la notte seguente se lo avessimo voluto! Per puro
caso l'auto è anzi deve essere stata un tempo, una Fiat Tipo, ridotta in
condizioni estreme da un traffico massacrante, da strade terribili e da una
presumibilmente assoluta mancanza di manutenzione. Dopo qualche centinaio di
metri il tassista si arresta ad una spettrale pompa di benzina : la spia del
carburante è rosso vivo! Per poter fare rifornimento, ci chiede un anticipo
sulla cifra pattuita per il trasporto e mette nel serbatoio due litri di
carburante.
Alex mi spiega che è una consuetudine consolidata di tutti i tassisti del
paese!
Intanto ci tuffiamo nel pianeta Bangladesh: la strada che per circa 10
chilometri conduce dall'aereoporto al centro di Dhaka, è asfaltata, a doppie
corsie con i lampioni di illuminazione al centro!
E' stata appositamente costruita in occasione della visita di Clinton di un
paio di anni fa!
Le diramazioni secondarie sono sconnesse e prive di asfalto, mentre le
abitazioni che la costeggiano sono tutte approssimative, anche le più
recenti, costruite senza alcun gusto e senza alcuna cura per i particolari:
sembrano case senz'anima, annerite da uno smog spaventoso che pervade l'aria
di tutta la città che conta circa 12 milioni di abitanti.
L'inquinamento è talmente elevato da essere ben visibile ad occhio nudo
sotto forma di una foschia fumosa che si scorge in lontananza: il traffico
che dovrebbe tenere la sinistra come in India è infernale, anarchia pura!
Ovunque miriadi di riksho e di "baby taxi", le motocarrozzette della Piaggio
che hanno invaso ed inquinato gravemente da anni il continente asiatico con
il famoso due tempi "Vespa", più di qualsiasi altro mezzo meccanico
inquinante; i baby taxi, nella sola Dhaka sono calcolati in 120.000 dei
quali solo 12.000 ufficiali: gli altri sono un povero strumento di lavoro
abusivo per coloro che di lavoro non potrebbero mai trovarne altrimenti!
Ecco infatti che il governo Bengalese, dopo essersi risentito per l'annovero
internazionale del paese tra quelli con l'aria più inquinata al mondo, ha
pensato bene di risolvere tale problema ponendo al bando tutti i baby taxi a
partire dal prossimo mese di Agosto, sbattendo nella disperazione assoluta
senza un programma alternativo, circa 100.000 famiglie! Esempio da non
imitare di grande efficientismo sociale!
La visuale ben presto si espande: ai lati del percorso e poi anche più
lontano, canali e pozze di acqua putrida, in alcuni tratti il terreno
emergente ha l'aspetto di una spugna impregnata d'acqua. Avvicinandoci al
centro uno dei tanti rami secondari del Gange, attraversa sinuosamente la
città costeggiato da miriadi di baracche abitate da Parhia (gli
intoccabili), disperatamente stipate a tal punto da costringere coloro che
cercano nuovo spazio a costruirne alcune centinaia su palafitte rudimentali
nelle zone limacciose delle sponde, finchè la prossima piena non costringerà
gli eventuali sopravissuti a riproporsi il problema.
Rarissimi i semafori rispettati: lo sono soltanto solo quelli controllati da
eleganti poliziotti in pantaloni kaki e camicia di un bellissimo color
blu-cielo i quali assieme alla rivoltella d'ordinanza nel cinturone bianco,
hanno in dotazione un robusto e lungo bastone di bambù, con il quale
"educano" in modo drastico al traffico, i pedalatori dei riksho ed i pedoni
indisciplinati, abbattendo sulle loro gambe e schiene violenti e suppongo
dolorosissimi fendenti da zoppia prolungata! Una forma originale di
istruzione pratica!
Ad ognuno di questi semafori, schiere di mendicanti per lo più storpi dalle
malformazioni mai viste, neppure in India dove il famoso "busto sul
carrettino" mi aveva profondamente scosso! Molti di loro sono organizzati
con professionalità , specialmente i non vedenti che hanno tutti degli
accompagnatori i quali li esibiscono tenendoli per mano e chiedendo per loro
conto l'elemosina. Sommersi letteralmente da costoro non appena ci
individuano come occidentali, mi colpisce e mozza il respiro l'apparire
inatteso al mio finestrino del viso sudicio e bellissimo di una ragazza
molto giovane che implora aiuto: è di una bellezza sconvolgente! Al
diventare verde del semaforo la macchina riparte e voltatomi la vedo
arrancare a quattro zampe, annaspa grottescamente come un animale dagli arti
contorti e deformi come tronchi di vite, per non essere investita! Ho ancora
stampata nella mente l'immagine della straordinaria bellezza del volto di
quella sventurata.
Entrati nel centro, raggiungiamo il quartiere dove risiede Fabrizio con la
sua famiglia: è il quartiere residenziale delle caste dei militari, la
seconda casta per importanza dopo quella dei brahmini.
L'ingresso è pattugliato in permanenza da militari armati che controllano
coloro che entrano e dove sono diretti.
(continua)
______________________________________________
http://members.xoom.virgilio.it/Gimaqu/index.html
appunti ed immagini (con alcuni aggiornamenti)

 quella sventurata...
CUT
Caro Beppe,
mi sembra di vederla...
Grazie per questo dipinto che si fa sempre più vivo!
Francesca

 (continua)
E anche questo divorato.
Restiamo in attesa del prossimo!!
Grazie
D. e G.

ore di viaggio
Solo la prima di una serie di perle del tuo racconto...
Bello, bello, bello...
Ciao,
Marco
-- 
http://members.xoom.virgilio.it/macatel