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Titolo: Domanda trasporto aereo (OT)

Vorrei sapere perchč le rotte aeree tra Europoa e Nord America passano molto
a nord (quasi sul polo) e non seguono la via piů breve: correnti favorevoli?
forza di Coriolis? Qualcuno conosce la risposta?
Scusate l'OT, ma non sapevo dove postare la domanda
Ciao
Massimo

 ha scritto:
Prova empiricamente a prendere un mappamondo e collegare con una corda due
punti sull'emisfero nord(o sud) che abbiano la stessa latitudine. Vedrai
che le differenze maggiori le troverai sulle distanze più grandi.
Tecnicamente si spiega così (trigonometria sferica): le carte del mondo che
siamo abituati a vedere sono carte di "mercatore" che hanno una
rappresentazione dei meridiani uniforme. In realtà mano mano che vai verso
nord i meridiani diventano sempre più vicini tra di loro fino al polo nord.
In una carta di mercatore se devi andare a new york dall'Italia traccerai
una rotta che taglia i meridiani tutti con lo stesso angolo (lossodromia)
mentre in realtà per risparmiare strada dovresti tagliare tutti i meridiani
(che sono infiniti) con un angolo diverso (si traccia una ortodromia). In
passato quando i calcoli si facevano a mano si facevano delle rotte
spezzate. In nave da gibilterra al nord-america si saliva in latitudine
oltre le azzorre (zona di iceberg) per poi riscendere. Ora si segue il GPS
che calcola istante per istante la rotta corretta per risparmiare strada
(nella navigazione marittima si mettono dei vincoli alla latitudine massima
che si può raggiungere per non fare la fine del Titanic).
Spero di essere
stato chiaro ma se hai una mappamondo la differenza è evidente. Le le
uniche rotte dove la lossodromia è uguale al'ortodromia sono nella
navigazione sul circolo dell'equatore e la navigazione sui meridiani.
Cia, Antonello
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Massimo
Senza voler entrare in tecnicismi, per i quali ti rimando alla
dotta (e ottima) risposta di chi mi ha preceduto cercherò di
sintetizzare la risposta in termini di tutti i giorni.
Mentre su di un piano la linea più breve che congiunge due punti
è una linea retta, su una sfera è un arco di cerchio
Più precisamente un arco di circolo massimo (detta,
tecnicamente, geodetica) che è poi niente altro che il cerchio di
diametro massimo che è possibile tracciare su di un pallome.
Il centro di tale cerchio coincide col centro della sfera.
Ecco perché le rotte nord atlantiche passano in prossimita
delle zone polari: perché per unire due punti su di un
mappamondp, per es. di N.Y. e Parigi, il circolo massimo che
passa per tali punti e ha per centro il centro
della terra (cioè la rotta aerea più breve) deve descrivere
un arco che punta prima a nord e poi ritorna a sud.
Se guardi invece una mappa rettangolare della Terra,
(proiezione di Mercatore) parrebbe che per congiungere
due punti basti tracciare una linea retta, non una
curva. Questo è dovuto al fatto che tali proiezioni
falsano le distanze perché una superficie sferica
non potrà mai essere sviluppata su di una piana senza
introdurre un qualche tipo di distorsione. A differenza
di una superficie conica o cilindrica, che si possono
tranquillamente "srotolare" su di un piano.
Il motivo fondamentale è che la sfera è una superficie
a doppia curvatura, mentre il cono o il cilindro sono
superfici a curvatura semplice.
Spero di non aver contribito ad aumentare la confusione :-)
ciao
gp:)

 gp:)
Ho provato a cercare il centro del cerchio, ma mi è scoppiato il mappamondo...
Mi fuma il cervello ma ho capito che la terra non è un cilindro ne un cono.
Ho vinto qualchecosa ?
;-)))
ciao
nb
P.S. avrei delle domande sulle velocità relative e assolute degli aerei... per
esempio, quella che di solito viene indicata sui monitor durante il volo qual'è
?

  ha picchiettato:

Di velocità in aeronautica ne esistono diverse:
IAS= velocità indicata all'aria;
CAS = velocità calibrata all'aria;
EAS=velocità equivalente all'aria;
TAS= velocità vera all'aria;
Ground speed= velocità al suolo.
Quella mostrata sui monitor deve essere la ground speed, è quella +
significativa.
Vincio brevetto 17260
(riproduzione riservata)
________________________________________________________________________________
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati
38,10N 15,65E   ICQ 51100496   
http://www.admo.it/
________________________________________________________________________________

 significativa.
Per me è più significativa quella calibrata! :-)
Ale

  ha picchiettato:

28 mm, diametro o circonferenza ;-))))
se non l'hai sentita alla pappatoria non puoi capirla :))))
vincio


 (riproduzione riservata)
Ehm, attento a pubblicizzare che hai il brevetto...
La ground speed tiene conto della velocità di rotazione, allora ?
ciao
nb solo FS2000 con scenari South Pacific

 (riproduzione riservata)
Diametro!!! Diametro!!! Eccheccapperi!!! Siete Sordiii!!! >;-))
Non lungo che sfondi
Non largo che tappi
Ma duro che duri
gp:)

 vincio
Veramente era 28mm di lunghezza o di circonferenza...
sssssssssssssss ha detto che è giusta la prima.
Chi più di Lei poteva affermarlo ?
;-DDDDDDDDD
ciao
nb

 se non l'hai sentita alla pappatoria non puoi capirla :))))
E' arrivata anche dall'altro lato del desco.
Ale

 Ma duro che duri
... ma allora
... anche una puntina per vinile del mio vecchio stereo andrebbe bene?
Ale


Della serie "piuttosto che niente, meglio piůttosto"
vincio :)))


nb solo FS2000 con scenari South Pacific
vincio che scassa l'aereo con il fs 2000


 Scusate l'OT, ma non sapevo dove postare la domanda
Perchè quella E' la via più breve!
Devi considerare che la superficie della terra non è piatta (dove la
distanza minore tra due puntio è una retta), ma pressocchè sferica (dove la
distanza minore tra due punti è un arco di cerchio).
Le rotte degli aerei tendono a seguire il più possibile l' arco di verchio
più breve tra due destinazioni.
Saluti
gmg

 vincio che scassa l'aereo con il fs 2000
gp brevetto di volo a vela

 vino e mangia carne di maiale)
Apostata ? Non sono sceicco, forse sce.. !
Rinnegato ? Mai stato religioso, cosa avrei rinnegato =
Non possono esserci filoafghani laici ?
E ho solo una moglie, non tre. :((
salam
nb

Quando mi porti a fare un bel giro in aereo???
Sorry, non volo + da un pò di tempo :-((
vincio


 Ground speed= velocità al suolo.
Potresti spiegare in parole semplici le differenze fra le varie velocità ?
Ormai ho già attorcigliato il cervello intorno al mappamondo... tanto vale
che continui... ;-))
Rosy
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    O  Rosanna Fabbro              <><
   o   e-mail: 
fa....@inwind.it
  o
:-)

Rosy
Contenta??? :))
ci sarebbero altre velocità ma è meglio fermarsi :)))
vincio speedy



Quà c'è un disegno che aiuta:
http://www.carbonaio.it/Z-ortoloss1.JPG
Ciao, Antonello

 ci sarebbero altre velocità ma è meglio fermarsi :)))
Si, penso anch'io...;-))
Grazie
Rosy