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Titolo: Grande Colaninno

Da Repubblica di oggi:
"Alitalia è fallita, non è che stiamo cercando di portarla via o
stiamo ricattando qualcuno. Non voglio neanche intervenire su questo.
Sono interessi che vengono discussi da categorie professionali e
ognuno sceglierà la propria strada". In questo senso, ha spiegato, Cai
è disposta ad assumere chiunque vorrà lavorare, "anche i piloti
Ryanair": "Assumeremo quelli che sono interessati ad accettare di
lavorare in Alitalia secondo queste condizioni. Gli altri che non
accetteranno queste condizioni avranno deciso che questa offerta di
lavoro non è interessante".
Speriamo sia lòa volta buona per smantellare la casta dei piloti e
assistenti di volo Alitalia...

Grande Colaninno?
L'agenzia di stampa AGR questa mattina stessa ha battuto quanto segue:
<<Il salvataggio Alitalia potrebbe costare ai consumatori anche 3 miliardi 
di euro. Lo sostiene uno studio condotto dall'Istituto Bruno Leoni, in 
particolare da Andrea Giuricin e da Ugo Arrigo, docente presso l'Universit� 
di Milano-Bicocca. La tesi � che Cai manterr� una sorta di monopolio per 
quanto riguarda alcune rotte, tale da portare a un aumento dei prezzi dei 
voli>>.
Alla notizia inizialmente � stato dato amplissimo risalto anche dai siti del 
Corriere della Sera e di Repubblica, ma poi nel giro di pochi minuti se n'� 
persa ogni traccia. Non solo la notizia non � pi� in risalto, pare che sia 
stata proprio rimossa anche dall'elenco dei fattarelli minori.
Sono invece tutt'ora presenti gli (irrinunciabili) aggiornamenti che le 
agenzie hanno battuto questa mattina a proposito della vita privata di 
Justin Timberlake e dell'ultimo CD di Gigi D'Alessio, vere icone della 
nostra epoca.
Ciao
Edoardo 

 dei prezzi dei voli>>.
Anch'io avevo letto che mantenendo il monopolio di molti voli
interni, i voli nazionali sarebbero aumentati di parecchio.
Poi in effetti nessuno ne ha piu' parlato.
Ma e' vero che ho anche cercato poco.
Comunque dire grande a Colaninno e' un po' come fare eroe Mangano.-)
bye
-- 
"Io penso effettivamente con la penna, perche' la mia
mente spesso non sa nulla di quello che la mia mano scrive"
Ludwig Wittgenstein
::
www.freefred.org
::

assistenti di volo Alitalia...
Peccato che Ryanair abbia dichiarato di essere sommersa da curriculum
di piloti alitalia.
CViao.Schigi.

 di euro.
Se non ricordo male, a Report (che non è la Bibbia, ma in genere danno
numeri non a caso) hanno parlato di circa 300 euro a famiglia.

 assistenti di volo Alitalia...
A quando la volta buona di smantellare la casta degli imprenditori di
stato?

> stato?
Colaninno ci deve ancora la porcata di Telecom comprata a debito.
Kd 


A me sembra una cavolata visto le manovre che stanno facendo le altre 
compagnie.
Lufthansa sta creando Lufthansa Italia con numerosi collegamenti 
internazionali da Malpensa.
Ryanair ha ormai più rotte nazionali di Alitalia e porterà l'Orio-Ciampino a 
5 voli al giorno.
Anche se CAI avrà il monopolio Linate-Fiumicino, se le tariffe aumentassero, 
molti potrebbero optare per il low-cost.
Le altre rotte su cui Alitalia ha il monopolio (ad eccetto della compagnia 
di bandiera del paese di destinazione), tutto il mondo escluso Europa e 
Stati Uniti, non sono coperte da voli Alitalia e non saranno coperti da voli 
CAI, almeno all'inizio.
E anche qui c'è la concorrenza di numerose compagnie con voli indiretti che 
impedirà rialzi ingiustificati.
Ciao
Ric

 assistenti di volo Alitalia...
ragiona di politica con un pņ di oggettivitą, non da tifoso che č proprio 
quello di cui hanno bisogno i ns cari furbetti politici 

 molti potrebbero optare per il low-cost.
Non conosco bene le tratte Linate-Fiumincino, ma Alitalia non si
colloca nel mercato low-cost. Già ora chi vola low-cost non vola
Alitalia e viceversa.
E a prescindere da questo, nel calcolo dei costi ai contribuenti si
teneva conto non tanto dei costi presunti, ma di quelli del prestito
ponte, della bad company e del mancato introito dell'eventuale vendita
a AirFrance che, al contrario di Cai, pagava per acquisire azioni,
crediti e debiti.
Ciao

E a prescindere da questo, nel calcolo dei costi ai contribuenti si
teneva conto non tanto dei costi presunti, ma di quelli del prestito
ponte, della bad company e del mancato introito dell'eventuale vendita
a AirFrance che, al contrario di Cai, pagava per acquisire azioni,
crediti e debiti.
Ciao
è proprio quello che intendevo, anzi tu lo hai detto molto bene.
Ciao 

crediti e debiti.
Non hai letto bene. Si parlava di "consumatori" e non di "contribuenti". Se 
si parla di consumatori ci si può riferire solo al costo dei servizi.
Prova a leggere la notizia e vedi che è come dico io:
http://www.rassegna.it/articoli/2008/11/04/38910/alitalia-istituto-bruno-leoni-piano-cai-costera-a-consumatori-3-miliardi-di-euro
Se hai pazienza di leggerti tutto lo studio lo trovi qui:
http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/BP/IBL_BP_62_Alitalia.pdf
Ciao
Ric

 Ric

 Se hai pazienza di leggerti tutto lo studio lo trovi qui:
http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/BP/IBL_BP_62_Alitalia.pdf
Ho avuto pazienza e ho letto tutto lo studio....mi sembra abbastanza
plausibile quello che scrivono ed è l'ennesimo indizio che l'affare
CAI-Altalia non è altro che l'ennesimo imbroglio all'italiana.

CAI-Altalia non è altro che l'ennesimo imbroglio all'italiana.
http://www.rai.tv/mpplaymedia/0,,RaiTre-Ballaro%5E17%5E128861,00.html
dal minuto 2.50 al minuto 4 circa.
Kd 

di 100 anni, ma di soli 8 mesi fa.
Quello che dici è vero ma non c'entra nulla con lo studio che stavo 
commentando.
Se la questione fosse che la vendita di Alitalia ci costerà, ovviamente la 
risposta è sì.
Ma la questione è se il monopolio di CAI su alcune rotte ci costerà 3 
miliardi di euro in conque anni, la mia risposta è no, o almeno non così 
tanto.
E' come se io dicessi che "Il Castello Sforzesco è brutto" e tu rispondessi 
"No il duomo è molto bello". Sono entrambi a Milano ma sono due cose 
diverse.
Cerca di essere ordinato quando rispondi.
Ciao
Ric

 Cerca di essere ordinato quando rispondi.
Vedrò di seguire il consiglio. Tu cerca di leggere meglio quello che
scrivono gli altri e di essere meno aggressivo nei modi, perchè rischi
di sembrare maleducato.
Ciao

di sembrare maleducato.
Io trovo che tu non abbia letto ciò che io o altri hanno scritto. Sei il 
primo a non seguire il tuo consiglio.
E' evidente che non hai capito quello che c'è scritto e avevo sospettato il 
tuo fosse un problema di comprensione perchè l'italiano non è la tua 
madrelingua.
Poi le tue risposte fuori tema mi hanno fatto venire in mente un articolo di 
Alberoni:
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Editoriali/Alberoni/2006/11_Novembre/06/alberoni.shtml
Leggilo, soprattutto le ultime righe, e poi forse capirai la mia 
frustrazione nel rispondere a messaggi come i tuoi.
Ciao
Ric

>quote del tesoro.
Non vorrei proprio dirtelo... ma i dipendenti alitalia hanno fatto dileguare 
air france, per cui chi continua ancora a paragonare la soluzione air france 
con quella Cai.... non considera che non si tratta di scelta tra due 
ipotesi.
Prima c'era la soluzione air france che i sindacati hanno fatto fallire, ora 
c'e' quella Cai....
Pensiero di Vanes: Alitalia non e' la prima compagnia ad aver bisogno di 
"fallire" essere rifondata ecc ecc....... io avrei copiato dagli altri 
stati.... e non mi sarei inventato niente!!!

 frustrazione nel rispondere a messaggi come i tuoi.
Premesso che non piace molto Alberoni nè come giornalista nè come
scrittore (troppo pieno di sè, soprattutto rispetto alle banalità che
è solito scrivere...e l'articolo che mi hai segnalato rafforza la mia
convinzione), nonostante il mio disordine mentale deduco che io sarei
lo stupido e tu la persona intelligente. Per questo ho ritenuto di
farti un favore cancellando le risposte che già avevo scritto rispetto
ai tuoi ragionamenti, a mio avviso parecchio superficiali (ma io sono
stupido, quindi non faccio testo), sugli argomenti di cui stavamo
discutendo. Ti chiedo scusa della mia inferiorità intellettuale e
della frustrazione che ti ha procurato la mia presuntuosa illusione di
poter partecipare da pari a pari a una discussione con te. Ti prometto
che non accadrà piu'. I miei piu' educati e umili saluti
Gabriele

Gabriele
Ho apprezzato diverse cose nella tua risposta come il non volere alzare i 
toni e che hai firmato con il tuo nome.
E' quello che avrei fatto io al tuo posto.
Altri che si trincerano dietro dei nick sono soliti partire con gli insulti 
arrivati a questo punto.
Ovviamente prendo per sarcastiche le varie ammissioni della tua inferiorità 
intellettuale e su cui non oso nemmeno dare un giudizio perchè io non ti 
conosco e tu non conosci me.
Ho sempre segnalato i limiti dei ng perchè si basano solo su uno strumento 
imperfetto come è la parola scritta, soprattutto quando si butta giù 
velocemente un messaggio. Quindi, per evitare fraintendimenti, è 
indispensabile sempre leggere bene il senso letterale dei messaggi e 
scrivere pensando al senso letterale di ciò che si scrive.
Come ti ho già detto, io trovo che i messaggi che hai scritto in questo 
thread hanno poca logica forse perchè una parte del tuo ragionamento rimane 
nella tua testa e non finisce nelle parole del messaggio.
Per questo mi è venuto in mente l'articolo di Alberoni. Me l'aveva portato 
un mio amico perchè io sono abbastanza disordinato: in ufficio ho mucchi di 
cartacce nel classico ordine disordinato dove però io trovo tutto. Ma il mio 
amico non aveva letto, o compreso, tutto l'articolo perchè le ultime righe 
parlavano proprio di lui e cioè della sua incapacità di fare un discorso 
logico parlando sempre di cose che non c'entrano fino a sfinirti.
Sono convinto tu non abbia la stoffa del mio amico, almeno te lo auguro.
Prova a scrivere messaggi più chiari e lineari, soprattutto in thread 
polemici come questi.
Se poi mi hai già plonkato o lo farai, liberissimo.
Se invece ti andrà di scrivermi, risponderò volentieri ma senza sconti: 
aspettati la bastonata in cambio della cavolata.:)))
Ciao
Ric

 aumentassero, molti potrebbero optare per il low-cost.
Il Linate-Fiumicino perderà terreno man mano che aprono i tratti 
dell'AV: fra poco più di un mese (14 dicembre), i passeggeri opteranno 
più per il treno che per l'aereo; dallo stesso giorno del 2009 la 
percentuale di passeggeri che sceglierà l'aereo calerà drasticamente.
Questo comporta l'impossibilità di un aumento dei prezzi dell'aereo, 
anche se in monopolio. Inoltre, il biglietto del treno ha un costo 
fisso, noto, e non varia con l'avvicinarsi dell'orario di partenza del 
treno, a differenza di quello dell'aereo.
-- 
Ciauz!
L'altro fratello che non si firma mai