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Titolo: Re: peso corporeo e peso del bagaglio

 corporeo+peso bagaglio+peso bagaglio a mano= tot
eh già... bravo... così io che sono sulla soglia dei 100 posso portare solo 
la valigia vuota... :P
-- 
Salùt!
Luca
Voghera -PV-
Visit: 
http://www.webalice.it/lucaandmonica/
 

 corporeo+peso bagaglio+peso bagaglio a mano= tot
eh eh eh, problema risolto con la statistica. in media un passeggero
durante tutto l'anno, compresi bagagli, nelle previsioni pesa 84Kg bagagli
compresi. quindi tu per un volo europero ad esempio
60Kg(corpo)+20Kg(franchigia bagaglio)+5Kg(bagaglio a mano) sei 85Kg.... un
kg oltre la media, vai con con 14 euro di eccedenza!!

 corporeo+peso bagaglio+peso bagaglio a mano= tot
Di questo passo potresti chiedere al tuo comune di pagare di meno per la
tassa immondizia, visto che sei magro, mangi meno degli altri e produci
meno spazzatura.
A.

 ciao
non le ho prese io ma la IATA,ICAO ecc... e per i bambini sotto i 12 anni
il peso in considerazione è meno di 84 kg. pensa che mi hanno detto che una
volta per la media peso si tenevano presente se si trattasse di passeggeri
uomini o donne

 ...peso corporeo+peso bagaglio+peso bagaglio a mano= tot
beh, considerato che una valigia di XL pesa di più di una valigia di S (a
parità di vestiti portati) direi che l'equazione giusta dovrebbe essere:
peso corporeo/peso valigia = cost. ^____^
-- 
un.santo ICQ# 322959039 / msm# 
unsant...@hotmail.com
"- in Italia cosa rischia uno che tortura?
- ..Se è una tortura e via, poco.. Se ha anche scaricato musica da
Internet, quattro anni"
	Sergio Staino (Bobo e figlia, maggio 2004)

meno spazzatura.
Scusa, Antonello, ma da te i rifiuti corporei li mettete nel sacco
dell'immondizia ?
;-DDDDDDDD
ciao
nb
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 corporeo anche di 90 chili? non e' giusto
Esatto!!!! Perche' io (1,90m per 105kg, 47 di scarpe) posso portare i tuoi
stessi kg???
A me ne servono molti di piu' perche' i miei pantaloni pesano molto piu' dei
tuoi...... ad esempio!!!!

kg oltre la media, vai con con 14 euro di eccedenza!!
La International Standard for Business Aircraft Operations dice che
gli 84 kg medi sono per il passeggero e il bagaglio a mano e basta. 
Il bagaglio che va in stiva viene calcolato a parte.
Qui c'č un documento ENAC che si rifa' alla normativa:
http://www.enac-italia.it/documents/download/nor/circ36.doc
ciao!
nb
P.S. per il calcolo dei valori medi guarda che hanno tenuto conto
sicuramente delle donne... che mediamente sono molto piů "leggiadre"
degli uomini e anche di vari paesi.
 ;-D
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

tuoi...... ad esempio!!!!
Vi preoccupate del peso, invece io mi preoccupo di non trovare sul
sedile a fianco uno come te che straborda da tutte le parti, farei un
volo allucinante. Molto meglio se sta dall'altra parte del
corridoio...
;-DDD


 di te:-P
Perche' il biglietto non va a peso, ma a persona, l'eccedenza di bagaglio
non e' il biglietto.
Fortunatamente per tutte le cose non si discrimina per peso, ma si va ad
individuo, motivo per cui il tuo voto vale come il mio (c....o dovrebbe
valere quasi doppio!!!!)...........

 ha scritto nel messaggio
news:7gehk01o0fva9ak9s...@4ax.com...

Mhhhh prossima volta svalico!!!!
PS visto che ti raggiungo solo qui..... GRAZIE ANCORA!!!


ehm!...mi permetto un'osservazione......il consumo carburante č proporzionle
al peso corporeo, mentre il diritto di voto lo potremmo mettere
proporzionale .....al peso del materiale contenuto nel "porta cappello".
Specialmente alla luce degli ultimi risultati, credo che sarebbe davvero
utile!! :-DDDD
Easy!
PS per oppolo......vedrai che avanti di questo passo, prima o poi la Ryan
Air arriverą anche a pensare una "provocazione" del genere! ;-)

  ;-D
si lo so, io dicevo che fino a qualche anno fa, i pax donna avevano un
contatore a parte rispetto a quello degli uomini. il contatore in real time
del sistema AZ ora indica il totale dei pax, facendo differenze solo fra
adulti e child, infant, non fra donne e uomini, che quindi vengono
considerati dello stesso peso.
benedetta parità...

io farei pagare di più a chi pesa meno....  infatti ha il sedile grande come
il mio che sono alto 186... e quindi lui viaggia comodo ed io invece viaggio
incastrato tra i due sedili. E farei pagare ancora meno chi pesa di più di
me perchè resta più incastrato nei sedili.

la valigia vuota... :P
Io invece dovrei lasciare al check-in anche il portafogli e il
fazzoletto...

Il Wed, 15 Sep 2004 21:20:24 +0200, oppolo ha scritto:
Mi riaggancio al thread perché guardando il sito di Maersk Airs che
oggi inaugura Ciampino-Copenhagen, ho visto che danno una risposta
alla domanda di Oppolo, dividendo i sedili in diversi formati:
On routes operated by Boeing 737-700 the flights are divided in 4
sections: X-large, Large, Medium and Small.
On X-large, the legroom is 90 cm and 50 % extra width and there are 8
seats available.
On Large, the legroom is 90 cm and there are 12 seats available.
On Medium, the legroom is 80 cm and there are 40 seats available.
On Small, the legroom is 70 cm and there are 72 seats available.
Naturalmente il costo č proporzionale alla stazza, come mi sembra
normale. Cosě i magrettini come Oppolo non potranno piů lamentarsi e i
grassoni come Vanes saranno costretti a mettersi a dieta.
;-DDDDDDDDDD
Ho notato altre cose innovative...
La compagnia si pone in una fascia forse leggermente superiore come
servizi a quella di altre low-cost, ma in ogni caso pagando di piů si
possono avere piů servizi... comunque a prezzi da quello che ho visto
sempre inferiori a quelli delle compagnie tradizionali.


 ;-DDDDDDDDDD
:-)
grazie dell'info
ciao
---
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).
Version: 6.0.766 / Virus Database: 513 - Release Date: 17/09/2004

 sempre inferiori a quelli delle compagnie tradizionali.
ho visto che usano il sistema delle coincidenze, se provate a fare una
prenotazione milano stoccolma..vi da' il cambio a billun(DK)
