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Titolo: Autonomia elettrica e motorini

Una delle critiche mosse da tutte le parti verso le auto elettriche e'
una (presunta?) insufficiente autonomia.
Magari non nella vita di tutti i giorni, ma bensi' nei fine settimana,
quella gita in montagna, o sui colli o la visita ai monumenti della
prossima citta, le vacanze al mare, etc..
Pensa, che ti pensa, pero' c'e' un mezzo di trasporto che viene usato
tutti i giorni e di cui dubito l'uso fine settimanale per ... turismo.
Ovvero il motorino. Non e' che la Piaggio stia perdendo un'occasione ?
Come lo usate un motorino ? Per fare 100 km al giorno ?
E poi con tutto quel rumore assordante ... che ne' ditte invece del
silenzio di un motore elettrico ?
E poi un motorino spesso e' a due tempi, il che significa:
- puzza
- inquinamento
- una efficienza minore della gia' bassa efficienza del classico motore
a quattro tempi
Insomma, motorino, vespette, etc. sono la piattaforma ideale per la
trazione elettrica.
Inoltre il motorino risolve l'altro problema/timore che si porta dietro
l'ipotesi di una "vera" auto elettrica. Il possedere una sufficiente
capacita' di ricarica con il contatore di casa. Un motorino elettrico ha
una potenza dieci volte minore di un'auto elettrica e questo significa,
che a parita' di autonomia, un motorino elettrico richiede una potenza
di ricarica dieci volte minore. Quindi con il classico contatore
domestico da 3,3 kW e' ben possibile ipotizzare anche la ricarica rapida.
Domanda: ci sono motorini o vespette elettrici (con caratteristiche da
motorino a scoppio piu' comuni ) sul mercato ?
-- 
Roberto Deboni
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

 domestico da 3,3 kW e' ben possibile ipotizzare anche la ricarica rapida.
l'unico modo per affrontare la problematica della ricarica e' la 
sostituzione della batteria: vai dal "benzinaio", ti smontano la 
batteria scarica e te ne montano una gia' carica. Ricarica "istantanea" 
senza ricorrere ai supercondensatori.
-- 
"C'è un sentiero che si forma a mano a mano che il terreno è sgombrato
  dall'importanza che davamo alle cose."


A me non pare presunta e non pare nemmeno di poco conto.
p.s. In citta' si dovrebbero usare i mezzi pubblici.


Questo sarebbe l'approccio ideale.
Ma ... quali mezzi pubblici ?
E poi, anche dove ci sono linee serventi, c'e' un problema molto grosso,
quello del senso di responsabilita' dei lavoratori, che non riescono a
fare a meno di fare scioperi "preventivi" ogni volta che vogliono
l'aumento salariale stagionale.
Troppe volte sono rimasto a piedi quando non potevo/dovevo restare a
piedi. Lo stress ed i problemi causati da questi comportamenti,
combinati con orari e coincidenze assurde, mi hanno portato a preferire
la bicicletta, anche per percorsi di quasi 40 km in un giorno, maltempo
permettendo (e salute permettendo ...). A questo punto, quando la salute
"manchera'" dovro' scegliere la soluzione della bicicletta elettrica ...
che in fondo e' quasi un motorino.
E poi il 25/12 ed il 1/1 tutto e' fermo (neanche una corsa ? neanche per
le extra-urbane ? ... uno fuori citta' resta totalmente isolato ?).
Infine, tante volte l'autobus e' stracolmo, c'e' questa strana idea che
l'autobus debba costare niente e questo si ripercuote in un servizio da
terzo mondo. Nel resto dell'Europa, il biglietto e' piu' caro, ma il
servizio e' migliore in tutti i sensi.
Insomma, in Italia, tranne forse nelle grosse citta', manca totalmente
la cultura del mezzo collettivo, sia dal lato utilizzatori, che quello
dei fornitori del servizio.


la piaggio non ha perso nessuna occasione visto che è da un anno che
ha a listino un motorino elettrico plugin e anche ibrido.
g

 ha a listino un motorino elettrico plugin e anche ibrido.
Quale di queste e' quella elettrica ?
http://www.it.piaggio.com/it_IT/listino_prezzi/configurator_step1.aspx
Ibrida non mi interessa, perche' costa troppo.

 Cosa ne pensi?
che e' una buona idea...ma tanto di auto elettriche mi sa che non ne 
vedremo molto presto...


> Ibrida non mi interessa, perche' costa troppo.
allora forse sei interessato ad una bicicletta elettrica, quindi la
piaggio non c'entra e ci sono altri produttori italiani che ne fanno.
L'mp3 hibrid si chiama hibrid ma è SIA ibrido che plugin, costa meno
del 25% in più rispetto al modello solo motore a scoppio.
g

 poi non so perché non decollo'.
perche' pesava troppo.

 motorino a scoppio piu' comuni ) sul mercato ?
certo, ho un amico che ci va a lavoro.
stasera gli chiedo il modello, se non sbaglio ha una ventina di km di
autonomia
ciao
A.
-- 
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autonomia
Italvel Day, 50km/h e 30km di autonomia, batterie al piombo (penso ci sino 
modelli con batterie al litio)
Ciao
A- 


Non mi risulta che l'autonomia di un motorino a scoppio sia ... 30 km.
Vede, temo che, come gli apparecchi a batteria ci insegnano, se da nuovo
il rivenditore ci dice 30 km, alla fine ci troviamo con 15 km e mi pare
decisamente poco. Pero' 100 km potrebbero bastare (non per fare 100 km
ogni giorno, bensi' per avere la possibilita' di fare qualcosa di piu'
del solito giro, una commissione in piu' dall'altra parte della citta',
anche quando le batterie hanno gia' alcuni anni di vita).
Inoltre la domanda "ci sono" va intesa come, vado in citta', giro per i
concessionari e trovo alcuni modelli tra cui scegliere.
E con questo Italvel Day abbiamo un grosso problema. Non ha neanche un
sito internet.
In quante citta' d'Italia si trovano concenssionari che l'hanno in
esposizione o almeno i depliant ?
Ho trovato un'immagine ... ma e' uno scooter ?
Pero'! (lo sospettavo) fa 80 km/h ... :-)
140 kg ?
Bhe', non male.
Dove lo vendono ?
Disponibilita' ?
Incentivi ?
