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Titolo: psicologia e cinture

C'� un qualche ramo della psicologia che ha studiato il comportamento 
compulsivo che porta molte persone a slacciare le cinture nel PRIMO 
secondo dopo l'atterraggio, proprio quando � pi� consigliabile tenerle 
allacciate ?
Me lo chiedo tutte le volte.
-- 
Soprano

 allacciate ?
s�, la coglionologia... � una branca sempre pi� ricercata, con applicazioni 
pratiche in tutti i campi! 
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 allacciate ?
Io non n� ho mai viste!
   Clax 


Prova a ascoltare il "clac clac" delle cinture appena l'aereo tocca 
terra, non mi � praticamente mai successo di non sentirlo.
-- 
Soprano

 terra, non mi è praticamente mai successo di non sentirlo.
dovresti sentirlo subito prima del "clap clap" che tanta gente fa
quando smette di fare "sgrat sgrat" in fase di atterraggio... :-D

 non mi � praticamente mai successo di non sentirlo.
Tanto servono a ben poco e lo si sa bene...
Tempo fa ho visto, credo su sky, un servizio sull'addestramento del 
personale di bordo  e a un certo punto l'istruttore spiega che si tratta 
perlopi� di un sistema per fare stare la gente seduta e ferma sui sedili 
quando necessita, perch� statisticamente non sono servite forse mai per 
salvare una vita. Certo, per non vedere il bicchiere completamente vuoto c'� 
quel "forse" :-) 

> Tanto servono a ben poco e lo si sa bene...
lo si sa???
io invece sono convinto che siano utilissime, magari non per salvare vite 
umane, ma per evitare di andare in ospedale in caso di "forti" turbolenze 
quello s�...
ciao gianluca (che se le tiene quasi sempre allacciate tranne quando cammina 
:-))) 
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

> Me lo chiedo tutte le volte.
io mi chiedo sempre perchè la gente ha tutta sta fretta di alzarsi dai
sedili non appena l'aereo si ferma in piazzola...
vabbè che uno ha voglia di sgranchirsi le gambe, ma stare in piedi
davanti al sedile richiede contorsionismi peggiori che rimanere seduti
finche quelli davanti nn sono scesi...


Tempo fa ho letto personalmente una notizia di alcune persone morte e 
altre ferite gravemente per aver sbattuto la testa sul soffitto 
dell'aereo durante un vuoto d'aria.
Tanto pi� in fase di atterraggio o decollo.
-- 
Soprano

 Tanto più in fase di atterraggio o decollo.
sostanzialmente perchè statisticamente sono i due momenti piu critici
di qualsiasi volo
resta il fatto che le "botte" l'aereo le prende ad altitudini ben
maggiori
ciao
andrea

 durante un vuoto d'aria.
Esatto, sono molto utili in caso di vuoti d'aria, quando pare che la gente 
salti letteralmente su come i pop corn.
ma in caso di incidente...
comunque costa poco, io le metto sull'auto fin da 20 anni prima che le 
rendessero obbligatorie, anche se l� sono effettivamente utilissime in caso 
di incidente. In caso di vuoto d'aria...no. 

 finche quelli davanti nn sono scesi...
Io me lo domando soprattutto per SALIRCI sull'aereo, nonostante la carta 
d'imbarco col posto numerato. Ma l� c'� della psicologia del branco. 

 rimane attaccato a qualche pezzo d'aereo), con i relativi danni fisici.
questo l'ho detto; ma si rispondeva piuttosto al 3d sulla fase 
immediatamente successiva al contatto con la pista. L� sono quasi certo di 
poter dire che vuoti d'aria non ce ne siano. 

 ma in caso di incidente...
metti che in decollo o atterraggio l'aereo collida con un altro veicolo, 
o con un muretto, o un albero. Basta un attimo e ti ritrovi catapultato 
via dal sedile.
-- 
Soprano


� chiamata la "lotta per la cappelliera" :)
-- 
Soprano

 dal sedile.
Non lo so...catapultato fuori dal sedile o spiaccicato contro quello 
davanti?
Adesso per�, volendo ricordare alcuni incidenti aerei avvenuti in 
atterraggio o in decollo, ma cmq sulla pista o cmq a terra, mi viene in 
mente quello della Sas a Milano quando l'aereo tocco un piccolo aereo da 
turismo ed entr� in un hangar pigliando fuoco. L� non credo che le cinture 
siano servite...Poi ricordo quello dell'atr 42 a genova quando l'aereo and� 
lungo, usc� di pista e fin� in mare, L� ricordo si disse che le cinture 
furono persino d'ostacolo a tirar fuori delle persone. Per ora non ricordo 
altri sufficientemente, ma ce ne sono decine. Cmq ripeto, costa poco 
mettersele, poi sulla effettiva utilit� o troviamo degli studi validi o 
possiamo anche discuterne tanto per... 

 bagaglio passato in stiva).
ho precisato "nonostante la carta d'imbarco col posto assegnato"
Cmq vuoi mettere arrivare tra gli ultimi e avere una panoramica della 
situazione "posti liberi" dove spostarsi per stare comodi e/o tirare una 
pennica persino (talvolta) sdraiati?!
No...secondo me somiglia a quella corsa al buffet nei villaggi...Memorie di 
penuria, unite a enorme individualismo :-) 

> Anche una semplice "frenata" pu� costarti qualche ferita.
Alla capoccia, s� , contro il sedile davanti cintura o...bretelle :-)) 

 IMHO parecchio.
Certo, ma per restare In Topic, probabilmente c'� molto di "psicologico" 
nell'uso delle cinture..forse servono alla "testa" oltre, o forse anche pi�, 
che al corpo
Forse un altro modo di vederla � domandarsi il perch� non siano presenti 
anche sui treni... ;-) 

 poter dire che vuoti d'aria non ce ne siano.
se i vuoti d'aria non esistono a 10000 metri, direi che ancor meno si
potrebbero creare attaccati al suolo no ?
ciao
andrea

 Perch� hanno le rotaie?
..perci� i treni non deragliano, non vanno a sbattere o a collidere fra loro 
come tutto ci� che si muove trasportando velocemente persone, come un aereo 
in fase di rullaggio ?
Va b�...era solo un modo per riflettere su come l'uso delle cinture su un 
aereo sia importante per infondersi un qualche senso di protezione ai 
passeggeri e per fare stare al loro posto le persone, pi� che per motivi 
esclusivamente di prevenzione degli infortuni. 

 pennica persino (talvolta) sdraiati?!
Viaggia come me solo alle "feste comandate" (Natale, agosto e ponti vari) e 
il tuo diventa un miraggio...per cui vai di lotta per la cappelliera perch� 
salire fra gli ultimi e vedere il proprio bagaglio a mano messo delle 
hostess a file di distanza per non dire imbarcato solo perch� quegli str... 
dei vicini saliti prima in barba a tutti i regolamenti hanno caricato il 
mondo fa girare molto le scatole. Quindi, per evitare discussioni, mi 
imbarco sempre prima possibile e sistemo il mio unico bagaglio a mano 
proprio sopra la mia testa.
(io son fra quelli che scattano in piedi appena l'aereo si ferma...devo 
farlo, non so perch� ma � pi� forte di me)
Silvia