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Titolo: Aero Lloyd

Sento sulla TV tedesca del fallimento di questa compagnia aerea con
conseguente odissea di migliaia di passeggeri lasciati a terra senza
preavviso. Solo pochi hanno potuto cambiare prenotazione con altri
operatori, il resto si dovrà arrangiare per tornare a casa, specialmente
dalla Spagna.
Bella prospettiva, a quanto lo scoppio della bolla delle low-cost. Mica
possono tirare avanti per sempre. Se pur avevo qualche idea per
quest'inverno di prenotare uno di questi voli... ora mi è passata.
Commenti?
Brigida

Brigida wrote:
PS: ho trovato l'unico trafiletto per darvi un link
http://www.ansa.it/rubriche/mondo/2003-10-16_3491700.html

 Brigida
Eccoteli:
- Mia zia in partenza da Roma a New York con l'Alitalia lasciata a terra per
overbooking;
- il sottoscritto di ritorno a Napoli nel 1998 verso linate che prende
l'aereo per un soffio; la coppia che mi seguiva lasciata a terra sempre per
overbooking (Alitalia);
- sempre il sottoscritto, da Malpensa a Napoli: la prima volta ritardo di
90' (volo della domenica pomeriggio) e la seconda volta di 60' (volo delle
10 del mattino) (tutti e due Alitalia);
- Volo di rientro da Napoli a Milano linate (Air One) ritardo di 120' (volo
delle otto di sera);
- Swissair (compagnia DI BANDIERA elvetica) nei due anni passati coinvolta
nel fallimento; c'erano gli aerei a terra senza i soldi per pagare il
carburante;
- Sempre il sottoscritto a Lione, di punto in bianco si trova annullato
l'aereo di rientro (Air France) verso malpensa; ai banchi l'unica cosa che
mi hanno saputo consigliare è stato un LYS-CDG-MXP!!!
- Ah... e quella volta che da MXP mi hanno lasciato senza bagaglio a Lione?
(il bagaglio è arrivato due giorni dopo) - sempre Alitalia!
Domande?
Ciao!
Francesco

 Brigida
Concordo con te...non possono tirare avanti cosi'...dalle mie parti, c'e' la
sede della Volare Group(Volare,VolareWeb e Air Europe), frequento spesso
delle persone che ci lavorano, specialmente dell'amministrazione e.....no,
non possono tirare avanti a lungo..fra l'altro, giusto oggi c'e' un articolo
su un giornale locale dove si parla proprio della Volare, pare che sia alla
ricerca di soci finanziatori. Gia' finiti i soldini? proprio come era
successo alla Alpi Eagles? (l'azionista di maggioranza,nonche fondatore
della Volare era il grande capo della Alpi Eagles,ora ridotta ai minimi
termini)
Marco G
---
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http://www.grisoft.com
).
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PS: ho trovato l'unico trafiletto per darvi un link
Sul loro sito c'č l'annuncio... solo che č in tedesco.... :((
ciao
nb

Domande?
Un trattamento anti-sfiga mai fatto ?
Per l'overbooking magari arrivare un momento prima ?
;-DDDDDD
Adesso poi se non si ha fretta quasi quasi conviene....
"I passeggeri che sono stati coinvolti in situazioni di overbooking o
ritardi riceveranno un indennizzo compreso tra 250 euro e 600 euro a
seconda della tipologia di volo. E’ il risultato dell’accordo
raggiunto tra il Consiglio dell’Unione europea ed il Parlamento
europeo. "
'notte
nb

 Sul loro sito c'č l'annuncio... solo che č in tedesco.... :((
Per tradurlo mi ci vorrebbe troppo tempo, in pratica - anche prendendo le
notizie dai TG tedeschi - la Banca Regionale della Baviera (Bayerische
Landesbank) si č rifiutata di coprire i debiti. E' socia al 60% del capitale
a quanto pare, e quindi ci saranno strascichi non indifferenti. Delle 1.400
persone che lavorano per la compagnia, non si sa che destino li aspetta.
Aero Lloyd aveva presentato un piano di risanamento che perň la banca non ha
voluto prendere in considerazione. Penso che domani si sapranno altri
particolari.
Brigida

 quest'inverno di prenotare uno di questi voli... ora mi è passata.
Il mio commento è che tu non hai molta fiducia nelle low cost: ti sembra
impossibile che si possano vendere voli a quei prezzi e perciò, a priori,
scarti la possibilità di utilizzarle.
Il sentirsi sicuro, quando si vola, è una delle cose più importanti, perciò
penso che non doresti mai essere cliente di una low cost.
Il punto è che non tutti percepiscono le cose come te per cui il fallimento
di una compagnia low cost è perfettamente normale così come lo sono stati
quelli di Swiss Air, Pan Am, ecc.
Non mi risulta che le compagnie di bandiera non siano mai fallite o che non
abbiano mai prodotto disservizi.


ti dico solo questo : mia sorella era responsabile di cabina alla Air
Europe,che andava molto molto bene finanziariamente ; vendono a Volare Group
e il famoso sardo proprietario comincia a minacciare
licenziamenti,spostamenti perche' alla AirEurope avevano un ottimo contratto
ed erano al top della sicurezza/manutenzione degli aerei (risultata
compagnia privata piu' sicura di Europa) ; cominciano a mobbizzare la gente,
declassano un mucchio delle responsabili, abbattono i costi di manutenzione,
poi praticamente dismettono la AirEurope, a favore di Volare Web eccetera.
Noi contenti perche' costa pochissimo, ma dietro ci sono drammi,fallimenti
dietro l'angolo e rischi *grossi* per gli utenti, dal punto di vista della
sicurezza e del servizio.

 ha scritto nel messaggio
news:bmo9qt$osdlt$1...@ID-180684.news.uni-berlin.de...

non era per caso una di quelle che su un volo Air Europe per i caraibi si č
messa in cabina per protesta e ha bloccato l'aereo per molte ore con grande
gioia degli utenti; i fallimenti e i licenziamenti non piacciono a nessuno,
ma nel campo aeronautico i privilegi, fino a qualche tempo fa, erano
veramenti insopportabili, Alitalia in primis.
per quanto riguarda la sicurezza sei proprio fuori strada; e se uno č tanto
attaccato al servizio, vada in business....
mz

...

Non sono molto d'accordo. Come in molte altre nuove iniziative (TV,
telefoni, ecc.) all'inizio c'èla corsa al nuovo business. Poi è il
mercato stesso a sfoltire e rimangono solo le società più serie e ben
strutturate.
Penso che lo stesso capiterà con le "low cost" che rimane pur sempre,
a detta di tutti, il sistema di volo del futuro.

a detta di tutti, il sistema di volo del futuro.
Forse per il sistema di voli a breve raggio e per le zone più
turistiche... 
ciao
nb

 che non abbiano mai prodotto disservizi.
Su questa stendo un velo....
Brigida

 a detta di tutti, il sistema di volo del futuro.
Beh, l'idea non sarebbe male, ma ancora non mi convince.

 Su questa stendo un velo....
Sě, sě. Stendiamolo.


Risposte te le do io: questo volo l'hai preso per lavoro vero???!??!?!!!!!
E' successa la stessa cosa a piu' persone in piu' giorni, inizierei a
pensare che sia una cosa voluta....


Stupenda domanda. Al contraro di quella della new economy, scoppiata tutta
insieme, questa scoppia un po' per volta.....
Il fatto che molti ci provino dimostra che il sistema, specie per il corto e
medio raggio (concordo con nb) e' vincente; basta guardare i conti di
Ryanair.
Ma copiare senza pianificazione, ecc ecc puo' portare rischi.
Comunque la bolla sta gia' scoppiando, questa mi sembra la seconda societa'
e fallire, dopo quella francese di cui non ricordo il nome, forse air lib
express.
Sicuramente l'idea di prendere dei voli di linea e di "mascherarli" da no
frills non e' una buona idea.
Non potendo spulciare nei loro conti, un'ultima distinzione che farei e' fra
le compagnie "no frills" che hanno qualcuno dietro (come la basiq e la
snowflakes ad esempio) e quelle indipendenti.
Ciao

 pensare che sia una cosa voluta....
Si... una delle ultime trasferte che ho fatto con la tua concorrenza... nel
2001 quindi.
Ciao!
Francesco

 messa in cabina per protesta e ha bloccato l'aereo per molte ore con
grande
manco per idea.
questo tipo di protesta non ha alcun senso, imho (e pure per mia sorella,
che i suoi diritti li ha fatti valere in tribunale)

 attaccato al servizio, vada in business....
già, scommetto che te ne intendi.
Guarda caso, sono molto amico di uno dei loro motoristi.
Vuoi che ti riferisca, caso per caso, i test che attualmente NON vengono
piu' effettuati sui loro aeromobili ?
Vuoi sapere lo skill dei motoristi che tirano su adesso ?
Vuoi sapere gli orari a cui costringono i giovani piloti ?
Oppure ne sai anche tu, nel qual caso spiegami perchè sono fuori strada.