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Titolo: Charter cade a Sharm El Sheik

IL CAIRO - Un aereo carico di turisti francesi che avevano trascorso le
vacanze nella localita' balneare egiziana Sharm el Sheikh si e' inabissato
stamane nel Mar Rosso a pochi minuti dal decollo.
L'aereo charter della compagnia egiziana Flash Air, precipitato a pochi
chilometri da Sharm el Sheikh, aveva a bordo 148 persone, tra cui 135
turisti francesi e sei membri dell'equipaggio. Non vi sono superstiti, hanno
riferito fonti dell'aeroporto del Cairo.
''L'aereo ha avuto probabilmente un incidente'' secondo quanto ha dichiarato
un funzionario del ministero dei trasporti citato dall'agenzia egiziana
Mena. L'aereo preveniente da Sharm el Sheikh e' scomparso improvvisamente
dai radar dei controllori di volo. Poco dopo e' venuta la conferma del suo
inabissamento nelle acque del Mar Rosso. Resti del velivolo sono stati
trovati a circa 15 chilometri di distanza dalla localita' balneare.
L'aereo charter era giunto poche ore prima dell'incidente a Sharm el Sheick
proveniente da Venezia con a bordo un gruppo di turisti italiani.
L'incidente e' avvenuto due minuti dopo il decollo del volo successivo per
Parigi, dove l'aereo era atteso per le 9 di stamattina all'aeroporto Charles
de Gaulle. Il ministero francese degli Esteri si sta intanto mobilitando,
attraverso i suoi servizi consolari in Egitto per le operazioni di soccorso
e per determinare le circostanze della tragedia.
03/01/2004 10:12
http://www.ansa.it/fdg01/200401031012132678/200401031012132678.html
dato che sono in partenza proprio per sharm,
c'e' qualcuno cosi gentile da rassicurarmi che, per il calcolo delle
probabilita',
e' quasi impossibile che ne cada un altro proprio stanotte? :-/


per il calcolo delle probabilità è molto più "probabile" avere un
incidente in auto che in aereo.
buon viaggio!!!
- -
Massimo B.

 buon viaggio!!!
grazie

 e' quasi impossibile che ne cada un altro proprio stanotte? :-/
Che compagnia prendi??
Direi che č rilevante!
Francesco
(che comunque č concorde sul fatto che č piů probabile essere investiti o
avere un incidente in auto che avere un incidente in aereo... forse perché
l'aereo lo usiamo poco! ;-))


con la neos  
www.neosair.it
dici che devo preoccuparmi ...ancora di piu?
(e piu di cosi = prendere ora l'imodium che avevo destinato ad eventuali
disguidi intestinali in loco...)

Vai tranquillo.....ho lavorato per un anno a sharm....e ho preso i piů
strani aerei del mondo....tutto ok........

 disguidi intestinali in loco...)
Sono aerei di ultima generazione; direi che ci si può fidare in quanto ad
affidabilità!
Intanto ho avuto notizia dell'incidente anche dall'edizione del TG2.... ma
chi cavolo la conosceva quella compagnia??? Magari con un solo aereo senza
manutenzione da tempo e con piloti improvvisati... mah!
Personalmente quando compro un pacchetto chiedo sempre con che compagnie si
vola e appena sento qualche compagnia strana scarto a priori... l'aereo è
sicuro come mezzo, a patto che ci sia una manutenzione più che regolare! E
ultimamente si è guardato molto di più a tagliare i costi che a far salire
la sicurezza!!!
Ciao!
Francesco

 manutenzione da tempo e con piloti improvvisati... mah!
stando a quel che ho letto e sentito, pare che quell'aereo avesse passato il
controllo di manutenzione .. ma non so quanto antico fosse.
comunque hanno bloccato tutti i velivoli della flash air per controlli.
per altro, l'aereo e' precipitato proprio davanti al tratto di mare dove
andro' ad alloggiare.
insomma, tutti buoni presupposti per cominciare la vacanza...

tutti ne hanno due....uno adesso......


http://www.airfleets.net/flottecie/?file=ficheopp&opp=Flash%20Airlines


controllo di manutenzione .. ma non so quanto antico fosse.
L'età anagrafica non è indicativa della salute di un aereo.
es. MD80 dell'Alitalia sono dei primi anni 80, quindi hanno sul
groppone ca 20 anni di vita.
vincio:)
--
      /\
     / *\
    /* * \
   / * *  \
  /---||---\ 
_________________________________________
riproduzione riservata
Dice il saggio:  tutto è bene ciò che finisce bene
www.savethechildren.it/2003/index.asp
www.ihv.it/vincio

Direi che č rilevante!
non credo che sia molto rilevante,
cadono anche i concorde :-( e i controlli ci sono, o c'erano, anche
lě.
- -
Massimo B.


quindi non prenderesti mai PanAm , caduto davanti a New York,
oppure SAS, caduto a Linate in fase di decollo
oppure...
lasciamo perdere, Dacta deve partire ;-)
- -
Massimo B.

 >
non lo sapevo (e a dire il vero non l'avevo mai sentita prima questa
compagnia aerea). proprio al TG2, se non sbaglio, parlavano di velivoli (al
plurale) della flash air fermi per controlli.
comunque ormai si va, anche perche' non mi rimborserebbero nulla vista la
partenza imminente.


vai tranquilla e goditi Sharm!!!
- -
Massimo B.

 affidabilità!
E' del tutto irrilevante. Qualsiasi motore al mondo può avere problemi anche
quelli di marca riconosciuta come più affidabile. Bye
M.

plurale) della flash air fermi per controlli.
quando sono andato a Sharm presi un aereo della AMC, mai sentita,
eppure ho viaggiato bene, forse meglio di altre compagnie tanto
blasonate,
e sono ancora vivo (sgrat sgrat)
;-)))
- -
Massimo B.

 Massimo B.
vado sicuro, tranquillatranquilla mica tanto...
grazie comunque :)
a presto e buona befana




 ma....
Cioč, ci dovevi essere sopra quando č caduto?
-- 
"La vita č un viaggio, l'uomo che viaggia vive due volte"
Omar Kayam
http://dmonnet.firenze.net

 ha scritto nel messaggio
news:bt6loo$3sgl1$1...@ID-211186.news.uni-berlin.de...

In teoria si io e un mio amico poi da Parigi avevamo la
coincidenza per l' italia era un ritorno forzato perche domani lavoro.


cioe' saresti partito ieri notte da venezia per arrivare a sharm di primo
mattino e quindi ripartire subito verso parigi  per poi prendere la
coincidenza e tornare in italia??
e che viaggio era?

 groppone ca 20 anni di vita.
Si! Ma con la manutenzione dell'Alitalia!!
Vuoi mettere un aereo della Pincopallo Airlines vecchio di vent'anni e senza
manutenzione?? In quel caso la data di inizio operazioni è fondamentale!
Ciao!
Francesco

 lasciamo perdere, Dacta deve partire ;-)
Dacta partirà! ;-)
Quelle che cerco di evitare sono compagnie a rischio; la Sas non è a rischio
e l'incidente è stata pura colpa dei controllori di volo; l'aeromobile era
ok; eviterei piuttosto compagnie come Aerflot et similia (qualcuno diceva
che i velivoli più affidabili li ha l'aerflot; non fanno manutenzione da
anni e volano ancora... ;-))))
Ciao!
Francesco

 ha scritto nel messaggio
news:bt6i7e$942$1...@newsreader.mailgate.org...

E' più probabile che un aeromobile vecchio e senza manutenzione abbia
problemi di un aeromobile appena acquistato, no??
Questo quello che volevo dire!
Francesco

 lě.
Il concorde era un velivolo inaffidabile per definizione poiché in rapporto
alle ore di volo di tutti gli esemplari č quello che ha dato piů rogne!
Ciao!
Francesco

IL CAIRO - Un aereo carico di turisti francesi che avevano trascorso le
http://www.flashtour.com/airline.htm
Flash Airlines is an Egyptian Airline Company with the objective to
satisfy fully the client needs. Safety and reliability are the motto
of the company. Flash Airlines is a charter company licensed for
non-scheduled commercial passenger flights on international and
domestic routes with two Boeing 737-300. Flash Airlines serves mainly
the tourism & travel industry performing charter flights covering
inclusive tour packages and incentive trips.
 
Flash Airlines operates flights to all countries on short and medium
haul destinations, having a base in Cairo and flying to all European
cities with convenient schedules and prices. Flash Airlines modern
fleet is based on 2 Boeing 737-300 manufactured in 1993, equipped with
the lasted navigational instruments such as GPS. Flash Airlines has
hired highly trained cabin crews, having a long experience and
know-how in the airline industry. Each flight will be an enjoyable
journey. Based on each market's specific needs for their program &
packages, the clients/ operators will be offered a wide choice of
flight timetable to fit at best their requested schedule. 
 
Flash Airlines is a charter aviation company working under the
Egyptian Laws.
Flash Airlines is operating with two Boeing 737-300, both aircrafts
manufactured in 1993, bearing the Egyptian registration SU - ZCD / S /
N 26286 delivered in February 2000 & SU - ZCF / S/N 26283 delivered in
June 2001. 
°°°Marck°°°
Aderisci all'Associazione subacquei su 
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e firma il Guestbook! My website: 
www.marck.tk

cioe' saresti partito ieri notte da venezia per arrivare a sharm di primo
Credo che stia scrivendo da Sharm...



Ehehehh!!!Ed io che debbo dire(?!) ho volato con un vecchio Iljuscin russo
de la Cubana de Aviacion. Tratta: l' Habana >Madrid. I vetri dei finestrini
"ballavano" nel senso che il loro tremolio era pari ad una danza.
Il tragico (o comico)  e' che durante le ore di attesa in aeroporto
all'Habana, in gruppo si parlava proprio di come venivano effettuate le
riparazioni  dei propri  aerei da parte dei cubani. In pratica, smontavano
pezzi di un aereo per ripararne un altro. Commiserando, ahinoi! i poveri
viaggiatori che erano costretti a viaggiare con quella compagnia.
Allorquando, dagli altoparlanti dell'aeroporto, una suadente cubana, ci
avvertiva (in 3 lingue, compreso l'italiano) che:
Il Tour Operator (Italiano) informava che a causa di un guasto etc. etc.
l'aeromobile (non faccio nomi, comunque occidentale e di fabbricazione
americana) non sarebbe arrivato a riprenderci e che, per poter rientrare,
saremmo stati imbarcati sul summenzionato Iljuscin, fino a Madrid.
Oddio, non vi nego che  dopo quella notizia, i WC dell'aeroporto de
l'Habana, dovettero, loro malgrado, smaltire molte " diluite eccedenze".
Appena a  bordo, infine, le hostess cubane, chiesero, prima del decollo, di
alzare la mano, chi possedeva il biglietto "Business". Un po' meravigliati,
ci guardammo in faccia per chiederci che significato avesse, dal momento
che,  su quell'aereo non esistevano "classi" (e si vedeva pure).Rispondemmo,
pensando fosse per il rimborso.
Beh, dopo aver fatto la "conta", quasi scusandosi, offrirono solo a noi
sette un bicchierino di Rhum! Non vi dico, il brusio e la quasi ironia di
tutti gli altri passeggeri.
Da allora mi sono convinto che.. se e' destino, non ci puoi proprio fare
nulla.
Conviene viaggiare con fiducia.
N.B. Questo fatto e' accaduto nei primi anni 90.

ciao a tutti...
visto che quasi tutti hanno detto la loro anche io dico la mia....
nell'aprile del 2000 ho volato (volo charter) con la compagnia
di bandiera Air Algérie....che già il nome del Paese fa tremare
l'orlo dei pantaloni...ebbene...salgo fra i primi sull'aereo ( boeing
737...)e quindi lo
vedo vuoto, senza il "caos" degli altri passeggeri che non permettono
di notare certi dettagli su come è il velivolo...dunque:
* schienali dei sedili piegati in avanti
* moquette a pezzi sul pavimento
* vani per bagagli a mano con gli sportelli che pendevano giù, pareva che si
stessero rompendo
* sedili e braccioli vecchissimi
* eravamo a pieno carico....già l'impiegato del chech-in (aereoporto di
Ciampino) ci diceva "così l'aereo va giù"
insomma aereo vecchissimo...non appena notate tutte queste cose pensavo....è
la volta buona che succede qualcosa....
invece sono ancora qui....il volo è stato stupendo, il cibo buono,
l'equipaggio gentilissimo e simpatico (ad uno degli
altri passeggeri hanno offerto una bottiglia di vino una volta
atterrati)...la legge dei grandi numeri in effetti non è una legge
se ti va bene, bene, se ti va male.....è la prima ed ultima volta...
buon viaggio a tutti
Giacomo

 l'equipaggio gentilissimo e simpatico (ad uno degli
BENE!
Allora largo ai rottami!!
Tanto se deve capitare capita comunque no??
Avanti!!
Francesco

Tra tutte queste considerazioni e racconti voglio scrivere la mia esperienza
senza volervi annoiare.
Nell'agosto 2002 con grandissimo piacere sono andato cao la mia fidanzata a
Sharm.
Partenza da Torino con compagnia aerea Flash Air.
L'aereo era un piuttosto nuovo 737-300 di 7 o 8 anni evidentemente
acquistato da poco da qualche compagnia norvegese o svedese (le sritte sui
sedili e sulle porte di sicurezza erano ancora in queste lingue se non
sbaglio) i sedili eranon nuovi e a bordo c'era molto personale (rispetto ai
voli Alitalia anche con aerei più capienti) ed un poliziotto egiziano per
garantire la sicurezza e per espletare in volo le formalità doganali
(controllo passaporto, carta di identità provvisoria ecc...) rendendo
velocissime le operazioni di sbarco a Sharm.
Il volo è partito in perfetto orario e me lo ricordo come uno tra i migliori
per confort servizio e cibo a bordo. Il comandante con gentilezza
evidenziava le isole dell'Egeo che stavamo sorvolando e le peculiarità del
deserto egiziano con il grande nilo a far da punto di riferimento fino al
maestoso rossore del sinai in contrsto con il turchese del mar rosso.
Mi dispiace per quello che è successo, mi turba il pensare che quell'aereo
su cui ho viaggiato anche io, adesso giace nel mare e presto diventerà casa
di tanti pesci.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/