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Titolo: Roll out del Boeing 787

Lunedì alle 12.30 ora italiana sarà possibile vedere in diretta la 
presentazione ufficiale del primo prototipo del Boeing 787 Dreamliner. Basta 
collegarsi al sito della Boeing (
www.boeing.com
).
Secondo molti questo aereo, data l'alta efficienza, porterà dei 
significativi vantaggi ai passeggeri in termini di costo molto di più del 
A380 che inizierà i voli commerciali tra qualche mese.
Ciao
Ric
 

 A380 che inizierà i voli commerciali tra qualche mese.
dalle prime immagini mi piace davvero molto, ci sono alcune 
considerazioni che interesseranno probabilemente da vicino noi viaggiatori
la boeing e la airbus per la prima volta hanno deciso qualche anno fa di 
seguire 2 strade molto diverse, tutti erano concentrati sul mastodontico 
airbus , che ha messo in ginocchio l' azienda tra l' altro, e hanno 
snobbato il nuovo boeing che invece ha scelto di fare un aereo pensato 
per tratte point to point.
non è un caso se di recente hanno liberalizzato i voli tra ue e usa, non 
è un caso se la ryanair sta parlando di aprire una nuova compagnia per 
tratte transatlantiche, non è un caso se la airberlin ne ha ordinati già 
25 e se ci sono voci di fusione ryan e airberlin...
questo aereo non ha bisogno di scali dedicati, può volare da moltissime 
piste, è assai probabile che in futuro gli hub vengano ridimensionati 
come concetto e che ci saranno ad esempio gli orio al serio - new york o 
i pisa - atlanta ecc.
riguardo l' aereo, avevo letto in passato che sarebbe stato anche un po' 
più veloce invece non mi pare, però sarà in fibra di carbonio grazie 
alla tecnologia italiana che complessivamente costituirà il 25% del 
progetto, quindi almeno una volta pare abbiamo fatto la scelta giusta a 
mollare airbus in passato...
è curioso poi che il boeing come concetto sembri più europeo, molto 
attento ai dettagli di benessere come cromoterapia ecc. ( bellissime le 
tendine fatte da vetri opacizzanti ) mentre airbus sembra più un' 
americanata tipo mega navi da crociera...
MAX


ci sono 3 versioni di questo aereo..
intanto e' un bimotore  ( primo aereo da lunghe tratte con soli 2 motori.. )
da 6.500 km a 15.000
certo che la concorrenza fra i due costruttori portera' grossi vantaggi.
Io propendo per Airbus 380.. visto che su alcune rotte sara' necessario 
offrire un numero cospicuo di posti.
certo che con 700 esemplari gia' venduti e' un grosso successo.. e visto 
come sono puntuali gli amerciani..
ce ne ritroveremo tanti  in cielo fra poco. 


Ho letto male gli orari perchè c'era scritto 12.30 AM e non mi sono reso 
conto si trattasse di mezzanotte invece di mezzogiorno.
Comunque la presentazione è visibile nel sito della Boeing anche se è 
abbstanza deludente: 1 ora di spettacolo per vedere l'aereo 2 minuti.
Così a prima vista non mi è piaciuto. Non ha le ali curvate verso l'altro 
come appariva in tutti i disegni ma di una forma molto simile al 777. La 
fusoliera è stretta e alta e la coda somiglia a quella del 767 che il 787 
dovrà sostituire diventando però complementare al 777.
Infatti non capisco perchè si metta in contrapposizione il 787 al A350 in 
quanto il più grande 787 sarà più piccolo del più piccolo A350. Non per 
niente molte compagnie che hanno ordinato i 787 hanno anche ordinato gli 
A350.
Ciao
Ric


Ci sono un po' di inesattezze:
- il 767 non esiste in versione LR ma solo ER che ha massimo 6590 nm di 
autonomia
-l'A330 arriva massimo a 5650 nm. E' l'A340-500 che ha nella famiglia la 
massima autonomia fino a 9000 nm ma č quadrimotore. Il 777-200LR arriva a 
9450 miglia
Ciao
Ric