Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: Per non dimenticare (ultima parte)

Torno di là e provo a richiamare "Avventure". Sono fortunata,
finalmente rispondono. "Mi chiamo Simonetta Po, gruppo *** delle
Filippine partito il 5 agosto. Due giorni fa è successo un incidente,
sono morte nove persone. Anche il capogruppo è morto. Siamo riusciti
ad arrivare a Manila soltanto oggi. Ci serve immediatamente un elenco
completo dei partecipanti, siamo alla nostra Ambasciata manda subito
un fax." La ragazza vorrebbe sapere, ma non ho voglia di raccontare.
Le dico soltanto che abbiamo naufragato.  In attesa del fax
dall'Italia il Sig. R. ci accompagna all'ospedale per i controlli e le
medicazioni.
Il Makati Medical Center è nuovo, pare sia il migliore di Manila.
Nonostante l'ora tarda c'è molta gente in giro. Ci portano al pronto
soccorso, una specie di corridoio con dei lettini divisi da séparé. A
uno a uno veniamo controllati. I medici e le infermiere sono
giovanissimi, hanno delle schede con disegnato su una sagoma del corpo
umano, devono segnare con una crocetta tutti i punti dove intervengono
con le medicazioni. Le nostre sagome sono campi di battaglia, tanto
varrebbe fare una croce unica e non pensarci più. Il medico che mi sta
controllando continua a ripetermi: "Ah italiani!! Pavarotti, Ferrari!
tu ce l'hai la Ferrari?" Ma certo che ce l'ho, che domanda! Sono anche
amica di Paolo Rossi, te lo ricordi il calciatore Paolo Rossi? Vorrei
che mi lavassero e disinfettassero bene i piedi, indosso ancora le
ciabatte che mi aveva dato il vecchio filippino e le mie estremità
sono sporche, piene di tagli e di spine.
Il medico dice che non ce n'è bisogno, con gli antibiotici e la
tintura si lava tutto. Sarà… ma almeno mettimi due bende. Continua a
spennellarmi accuratamente di tintura, senza preoccuparsi di togliere
i corpi estranei. La sua attenzione è tutta rivolta alla cicatrice di
una operazione al ginocchio vecchia di dieci anni. Chiediamo farmaci
per continuare la profilassi antimalarica. Palawan è zona endemica e
nel nostro vagare per la foresta siamo stati divorati da ogni specie
di insetto. Ci guarda come se non avesse mai sentito parlare di questa
malattia, forse la tintura va bene anche per quella.
Ancora una volta mi sembra di essere in un film, ma questo è "Oggi le
comiche". Nel corridoio, in mezzo a pazienti e parenti vari, con un
apparecchio portatile stanno radiografando Mario e Corrado. Tonino
l'hanno completamente bendato, vorrebbe bere ma non arriva a portarsi
il bicchiere alla bocca. Paolo rifiuta di farsi toccare. Sa di avere
le costole rotte, ma non vuole farsi radiografare.
Non riusciamo a trattenere le risate, ormai siamo isterici. Ci
mancavano solo queste scene da "Dottori in allegria", i telefilm che
guardavo da ragazzina, per completare l'opera. Prima di tornare
all'Ambasciata mi faccio due calze con le bende che trovo su un
carrello. Ci hanno dato una mano di tintura sulla sporcizia ormai
penetrata nella pelle, una manciata di pillole verdi e blu, una
antitetanica di sicurezza. Tonino è mummificato. Qualche altro
bendaggio dove ritenevano che donasse di più, non in base alla ferite
ma probabilmente ai canoni estetici. Non riusciamo a trattenerci,
l'isteria e la tensione continuano a farci ridere a crepapelle. 
Alla fine torniamo in Ambasciata, l'elenco è arrivato e possiamo
trasmettere il comunicato al ministero. Paolo scrive un nostro
messaggio personale alle famiglie degli scomparsi. Vorremmo che le
autorità lo leggessero insieme al comunicato ufficiale, cerchiamo un
modo per far capire a queste persone disperate che siamo loro vicini,
che siamo a completa disposizione, di mettersi in contatto con noi. Il
pensiero di quelle famiglie non ci ha abbandonato un istante da quando
ci siamo salvati, dobbiamo in qualche modo far sapere che siamo con
loro. Chissà se i Carabinieri avranno letto il messaggio alle
famiglie? O si saranno limitati a dare una notizia così drammatica nel
freddo modo delle autorità? Il Sig. R. ci accompagna all'hotel che ha
prenotato, sono quasi le due di notte. Dice che l'indomani mattina
possiamo andare all'ambasciata a piedi, sono solo pochi isolati. Siamo
stanchissimi e doloranti, forse la macchina era meglio. Ma nessuno ha
voglia di discutere, adesso lasciaci soli.
Paolo non riesce a stendersi, ormai il dolore al torace è lancinante e
decide di dormire sulla poltrona, seduto. Dormirà così ancora per
quasi un mese. Prendiamo possesso delle nostre camere. Richiamo mia
madre, forse è meglio tranquillizzarla. È agitatissima, mi dice che,
appena resasi conto dell'accaduto, ha chiamato mio fratello
giornalista RAI a Roma. La TV ha iniziato a dare notizie, ha diffuso i
nomi di noi sei. Avrei voluto che la notizia non fosse divulgata
troppo presto, forse le famiglie non sono state ancora informate,
sarebbe terribile se imparassero dei loro cari alla TV. I nomi degli
scomparsi sono partiti da poco ma i genitori di Stefania forse si
ricordano il mio nome, mi collegheranno immediatamente alla figlia che
non risulta nell'elenco dei superstiti. E ancora la mamma di Marta,
così anziana e sola. Lei sa che la figlia è partita con Corrado.
Prego mia madre di non parlare più con nessuno. È una faccenda troppo
delicata e i giornalisti ci sbraneranno. Mi stendo ma nonostante la
stanchezza non prendo sonno. Continuano a passarmi davanti agli occhi
le immagini delle ultime 72 ore, mi sembra di non dormire e non
mangiare da mesi, sono così stanca che a volte ho l'impressione che il
mio corpo non esista più, quasi che si fosse staccato completamente
dalla mente. E questa entità separata continua a lavorare, a
rimuginare. Alla fine mi addormento.
~ § ~
 
Giovedì 29 agosto 1991
Veniamo svegliati prestissimo dalle prime telefonate di giornalisti.
Maffettone dell'Ansa di Singapore ha già chiamato. Corrado ha
rilasciato un breve resoconto dell'accaduto. Decidiamo di non parlare
alla stampa fino a che non ci sia la certezza che tutte le famiglie
sono state informate. Siamo tutti d'accordo per parlare solo con
l'Ansa, forse la voce più autorevole; eleggiamo Paolo, il più anziano
e più saggio tra noi, quale portavoce del gruppo.
Chiedo alla reception dell'albergo di farci avere per piacere degli
spazzolini da denti e un pettine. Vorremmo metterci un po' a posto
prima di andare all'Ambasciata. A quanto pare la richiesta è troppo
complessa e cade nel vuoto. Pazienza. Ancora stravolti e stazzonati ci
incamminiamo. In effetti gli uffici non sono lontani ma ogni passo è
sofferenza e per percorrere quei pochi isolati impieghiamo un tempo
lunghissimo. Siamo a Makati, il quartiere finanziario di Manila.
Sembra quasi di essere a Milano. È molto diverso da Ermita e Mabini
street dove avevamo alloggiato all'inizio del viaggio.
La gente per strada si ferma a guardarci, dobbiamo essere uno
spettacolo insolito. Divisa bianca, la pelle rossa di tintura, alcuni
di noi fasciati a mummia, Corrado ha una ciabatta verde e una blu,
dono dei pescatori filippini di Kiminawit.
All'Ambasciata chiediamo cibo, siamo digiuni da un tempo infinito,
l'ultimo pasto completo l'abbiamo forse fatto a Manila quattro giorni
prima e non abbiamo un soldo per procurarci da soli  la colazione. Ci
dicono che non sono attrezzati per il cibo, possono darci solo un
espresso. 
Se non fosse per Andrew, nostro angelo custode materializzatosi
all'improvviso con un sacchetto di banane e barre di cioccolato,
rimarremmo digiuni chissà per quanto tempo ancora. L'Ambasciatore in
persona, Dottor Crema, ha chiesto di vederci, ma adesso è occupato.
Dobbiamo aspettare. Il personale dell'Ambasciata, molti connazionali e
qualche filippino, non si cura di noi. L'Ambasciatore ci riceve per
cinque minuti, manco ci chiede che cosa è successo, come stiamo. Mi
stringe la mano ferita, non posso trattenermi dall'imprecare con
violenza. 
Ci dice solamente che sono tempestati di telefonate da parte dei
giornalisti, che dovremmo fare una conferenza stampa, farci
fotografare. Poveri giornalisti, insistono tanto per avere una vostra
foto! Ma sei scemo? Con tutto quello che c'è da fare, quattro corpi
localizzati da recuperare! Bisogna sollecitare immediatamente le
autorità filippine per il recupero e continuare le ricerche senza
perdere altro tempo. Dice che il generale tal dei tali è stato
informato, manderanno l'esercito ma il tempo è brutto e il mare troppo
mosso. 
Ma se noi siamo usciti a piedi, scalzi e seminudi, non possono mandare
i soldati a recuperare i tre corpi che i Casi hanno deposto sugli
scogli? Abbiamo l'impressione che a questa gente non gliene importi
niente. Ci guardiamo sconsolati, pensavamo che i nostri problemi
pratici sarebbero finiti una volta contattate le autorità del nostro
paese e invece siamo in mano a quello che ci sembra un branco di
cretini. 
Forse siamo noi fuori di testa, troppo presi e introvertiti in quel
che ci è successo. Forse non ci rendiamo conto che esiste un iter da
seguire, che siamo alle Filippine, che il caldo rende pigri e
languidi. Forse avevamo troppa fiducia nelle nostre autorità, quelle
che dovrebbero occuparsi dei connazionali in difficoltà.
L'unico che si cura ancora di noi è il solito Andrew, un privato
cittadino filippino che ci ha preso sotto la sua ala per puro buon
cuore, e che per ricompensa viene anche trattato male e con
sufficienza dai nostri connazionali dell'Ambasciata, che quasi lo
cacciano a pedate. Che vergogna. 
Il sig. R. ci dà 1.000 pesos a testa, facendoci firmare un documento
in cui ci impegniamo a rimborsare lo stato italiano per l'anticipo
concessoci. Il cambio è da strozzini. Un peso, al cambio ufficiale, è
valutato poco meno di 50 lire. Ci danno quindi l'equivalente di 49.500
lire a testa, e ne pretenderanno 58.000. Dobbiamo restituire l'importo
entro il 31/12. All'inizio di ottobre mi arriverà a casa una gazzella
dei carabinieri con un'ingiunzione di pagamento dell'importo, cosa che
tra l'altro avevo già fatto appena tornata. 
Firmiamo e intaschiamo. Abbiamo fame e bisogno di vestiti. Ci
concedono la macchina per qualche ora e, accompagnati dall'autista,
andiamo ad acquistare quanto ci occorre. Ci servono anche le foto per
il foglio di uscita, i nostri passaporti sono in fondo al mare con il
resto dei bagagli e dei biglietti aerei. Ancora oggi, quando mi
vengono in mano le copie di quella foto, stento a riconoscermi. A un
grande magazzino del quartiere ci compriamo abiti, spazzolini e
dentifricio, rasoi per i maschietti. Una signora filippina ci ferma e
ci chiede se siamo missionari, un'altra se abbiamo avuto un incidente
di macchina. Ancora una volta ci prende il riso isterico, le comiche
continuano. Da bravi fratellini istituiamo una cassa comune tra di noi
e conveniamo che Mario ha bisogno di un paio di occhiali da vista. È
molto a disagio senza, ci vede quasi niente. Io ho meno problemi e
rimando l'acquisto al rientro in patria. 
Tornati all'Ambasciata ripiombiamo nella realtà. Le telefonate si
susseguono, ancora giornalisti e le prime chiamate dei parenti delle
vittime. Tutti ci dicono di portare in Italia i loro cari, di non
lasciarli là, alcuni vorrebbero partire subito per venire a Manila. Ci
ricordiamo che l'agenzia aveva in programma un'altra partenza per le
Filippine dopo la nostra, forse c'è un gruppo che si sta apprestando a
ripercorrere lo stesso itinerario, dobbiamo informarli prima che sia
troppo tardi. 
Gianni e i coniugi torinesi avevano lasciato parte del bagaglio
all'hotel Aurelio, quello dove di solito scendono i gruppi di
Avventure. Tre di noi si precipitano là, forse troveranno il gruppo
che ci segue e potranno recuperare le borse dei nostri compagni. In
tre rimaniamo all'Ambasciata; cominciamo a scrivere, per ogni compagno
morto, un rapporto sulle caratteristiche somatiche e l'abbigliamento
indossato al momento dell'incidente allo scopo di facilitarne il
riconoscimento. Ci diciamo disposti a rimanere a Manila fino a quando
i corpi localizzati non verranno recuperati, potremo provvedere noi
all'identificazione ufficiale e risparmiare un ulteriore dolore alle
famiglie. Ma qui va tutto a rilento, il Sig. R. dice che hanno mandato
l'esercito, che stanno usando elicotteri per le ricerche, che tutti
sono allertati; non ci crede nemmeno lui a quello che dice. 
Ci sembrano così disinteressati, così lenti, così disorganizzati.
[Nota: nella primavera 93 i coniugi ***, genitori di Alessandro il cui
corpo non è mai stato ritrovato nonostante fosse uno di quelli
recuperati dai Casi fin dal primo giorno, si recheranno sul luogo
dell'incidente. Verranno a sapere in quell'occasione che le ricerche
furono portate avanti dal personale del Ten Knots, i giapponesi, e
abbandonate quando si resero conto che a nessuno importava niente e
nessuno li avrebbe rimborsati del carburante che stavano usando, e che
da quelle parti é prezioso.]  Paolo scoppia, chiama Maffettone
dell'Ansa di Singapore e, per quaranta minuti, continua a denunciare
le lentezze e il disinteresse per il recupero delle salme. Vorremmo
che la stampa riprendesse queste cose e non l'aspetto macabro della
vicenda. Da quanto mi dice mia madre ormai la notizia dell'incidente è
rimbalzata su tutti i giornali, al telegiornale, la vicenda è sulle
prime pagine delle testate più importanti. 
Noi vorremmo approfittare dell'interesse ancora vivo per essere di
aiuto al recupero delle salme, per fare nascere il caso
sull'incompetenza delle nostre autorità a Manila e sul loro completo
disinteresse. Purtroppo la denuncia di Paolo verrà riportata solamente
da due testate locali, la "Gazzetta di Modena" e la "Nazione" di
Firenze. Il resto dei media continuerà nel dare notizie a volte
inesatte e a sparare sentenze, di certo aiutati dalle dichiarazioni
dell'ambasciatore che, non contento di non essersi interessato
veramente all'approfondimento di quanto accaduto, in una diretta
telefonica ai TG nazionali dichiarerà che la barca su cui viaggiavamo
si era rotta ed eravamo stati investiti da un tifone. 
Macché rotta! Ma quale tifone? Eravamo sovraccarichi, questo sì, ma il
temporale, e non il tifone, è arrivato dopo CINQUE ore che stavamo in
acqua, quando, se avessimo avuto salvagenti o razzi di segnalazione,
il problema si sarebbe potuto risolvere subito. Quando, se avessimo
viaggiato di giorno, avremmo potuto essere avvistati e tratti in salvo
nel giro di poco tempo. La barca ha resistito indenne fino all'ultima
onda che ha travolto tutti noi e strappato la corda dell'ancora. Solo
lo schianto sugli scogli l'ha sfasciata. 
Successivamente ci è addirittura giunta all'orecchio la voce,
probabilmente messa in giro dai filippini per difendersi, che eravamo
tutti ubriachi e i nostri movimenti sguaiati avevano fatto capovolgere
l'imbarcazione. Ubriachi? Non toccavamo alcool da giorni, forse dalla
cena per il compleanno di Enrico festeggiato a Puerto Galera il 22
agosto. E nessuno di noi era bevitore, giusto la birra, quando c'era,
a cena. Durante la sosta a Liminangcong per l'acquisto della vernice
nessuno del gruppo era sceso a terra, come potevamo essere ubriachi? 
Quello che ci ha investito durante la notte ma soprattutto al mattino
è stato un temporale violentissimo, ma pur sempre un temporale.
Insisto su questo punto perché un tifone, anche da queste parti, è un
fatto eccezionale che può essere classificato negli avvenimenti
"imponderabili" mentre un temporale non può essere considerato fatto
eccezionale nella stagione delle piogge e dei monsoni. E da queste
parti, in agosto, i temporali arrivano molto velocemente e possono
essere di estrema violenza. 
Di questo l'agenzia doveva tenere conto, soprattutto considerando che
per raggiungere Pangalusian i gruppi di "Avventure" da sempre si
servono delle barche dei pescatori, e da sempre quindi sono esposti ai
pericoli che, nel nostro caso, sono stati tragici. Se il temporale ci
avesse colti mentre eravamo in navigazione o se, quando è poi
arrivato, non fossimo stati saldamente ancorati vicino a riva, ce
l'avremmo fatta almeno noi sei? Non credo. Sicuramente i barcaioli,
data la loro esperienza di mare, avrebbero sentito le avvisaglie di un
temporale in arrivo e probabilmente non ci avrebbero fatto lasciare
Liminangcong. Ma c'è sempre da tener presente, e non sottovalutare,
che la cifra da noi pagata per il trasporto (1.500 pesos, pari a Lit.
75.000) corrisponde probabilmente a molte giornate di lavoro di questa
gente, e forse avrebbero preferito rischiare in mare piuttosto che
rischiare di perdere il trasporto.
Tanto per fare un esempio, nel villaggio Kalinga dove abbiamo dormito
gli abitanti avevano insistito parecchio per farci acquistare la
capanna dove tutti i gruppi di "Avventure nel Mondo" pernottano. Il
prezzo? 200 dollari americani, circa 240.000 lire. Con 3,2 trasporti
di turisti i nostri barcaioli avrebbero probabilmente potuto
acquistarsi una casa a Kiminawit. 
Il valore della vita in questi posti è diverso che dalle nostre parti.
Chi non ha niente da perdere è più propenso a rischiare di chi ha
tanto da perdere. La misura con cui si valuta la sicurezza personale è
più elastica della nostra, basta guardare come si viaggia normalmente
in autobus o in jeepney. Questi ultimi mezzi, derivati dalle jeep
lasciate dagli americani alla fine delle seconda guerra mondiale, poi
entrati a far parte delle vetture di serie, conterrebbero circa 10
europei. Nelle Filippine arrivano a portare 18 persone all'interno,
altre 10 sull'imperiale insieme a bagagli, galline, bombole di gas e
amenità varie, più altri grappoli umani appesi ai predellini, alla
scaletta, talvolta altri seduti sul cofano. E con delle gomme lisce da
far invidia alla Formula Uno. 
Sicuramente questo NON rientra negli standard di sicurezza europei, ma
qui è normalmente accettato. Tanti c'è né da caricare e tanti ne
carichiamo. Del resto non era forse così anche in Italia nel primo
dopoguerra e anche successivamente? Non possiamo pretendere di
cambiare gli standard di sicurezza di un paese di cui siamo ospiti, ma
possiamo pretendere che un'agenzia di viaggio che organizza itinerari
in paesi sottosviluppati e che dall'organizzazione di questi itinerari
trae profitto, dia al suo cliente se non mezzi idonei, probabilmente
non reperibili, almeno informazioni precise sui mezzi da prendere, in
modo che il viaggiatore sappia regolarsi e all'occorrenza rinunciare
al viaggio. Ed è un po' assurdo dire, come abbiamo sentito al nostro
ritorno, che resici conto delle dimensioni della barca non ci saremmo
dovuti salire.
Primariamente non eravamo consapevoli che il trasferimento includesse
un tratto di mare aperto (non dimentichiamo che ci siamo imbarcati su
un fiume e abbiamo proseguito su un fiordo). Secondo e non
trascurabile aspetto, è che non eravamo ubicati in una località dove
il reperimento di mezzi di trasporto è così semplice. Non potevamo, in
sostanza, dire "lì non ci vengo, prendo il treno e torno indietro".
Per raggiungere Tay Tay avevamo noleggiato un mezzo intero, mezzo che
se ne era già andato quando ci siamo imbarcati. E parte del gruppo
avrebbe comunque insistito per partire, su questo non ci sono dubbi.
Purtroppo molte considerazioni che abbiamo sentito al nostro rientro
vengono da persone che non si rendono conto di cosa voglia veramente
dire viaggiare in gruppo e viaggiare in certi paesi. Certe
considerazioni non è possibile farle all'ultimo momento, e magari,
come nel nostro caso, quando si è molto stanchi e non si vede l'ora di
arrivare a destinazione. Queste cose vanno attentamente valutate prima
di partire e da chi ha, o dovrebbe avere se svolge attività in modo
professionale, tutte le informazioni necessarie.
Mia madre mi informa che il nostro rientro è previsto per sabato 31
agosto, vuole sapere dove arriveremo. Noi non ne sappiamo niente, il
Sig. R. continua a dirci che torneremo come previsto il 3 settembre e
si sta adoperando per farci avere i duplicati dei biglietti aerei. La
Europ Assistance ci ha già contattato, anche loro si danno da fare per
farci rientrare ma non ci dicono niente di preciso. Vogliono sapere se
siamo in grado di camminare, il dott. Fontana ci comunica che avremo
sei ambulanze ad attenderci, ci porteranno alle nostre città di
provenienza. Paolo è infuriato, nonostante le sue condizioni siano le
più gravi. "Ma quali ambulanze? Datevi da fare per recuperare i corpi,
noi stiamo bene, qui ci fanno girare a piedi!" 
Continuiamo a ricevere telefonate da giornalisti che si spacciano per
amici o parenti delle vittime. Tutti vorrebbero farci dire cose che al
momento non abbiamo ancora avuto modo di esaminare con calma,
eventuali responsabilità dell'accompagnatore e dell'agenzia, colpe di
questo o di quello. Non ci sentiamo, in questo momento, di rilasciare
dichiarazioni prima di aver riflettuto un attimo e soprattutto prima
di aver risolto i problemi che ci stanno più a cuore: la ricerca e il
recupero dei nostri compagni, il contatto con le famiglie degli
scomparsi. 
 Sono le cinque di pomeriggio, il Sig. R. ci dice che l'Ambasciata ha
già chiuso da tre ore, anche noi dobbiamo andarcene. Ma come, con
tutta questi problemi da risolvere ve ne andate a casa? Chiudete gli
uffici? Ma i parenti dove potranno trovare un punto di riferimento,
cercare notizie? Siamo allibiti ma lui è molto deciso: gli uffici
adesso chiudono! Sciò, fuori, ci vediamo domani. 
Controvoglia torniamo all'hotel in attesa dei tre che sono ancora in
giro per Manila. Arriveranno più tardi, nessuna traccia del gruppo che
dovrebbe seguirci, ma sono riusciti a recuperare le borse di Gianni e
di Enrico. Vederle è un tuffo al cuore. Gianni e Federica avevano
acquistato dei souvenir e li avevano lasciati all'Aurelio. È l'unica
cosa di loro che a tutt'oggi è tornata in Italia. 
Anche all'hotel continuano le telefonate. Siamo esausti, affamati.
Andiamo a cercare un posto per cenare e poi ce ne andiamo a dormire. 
~ § ~
 
Venerdì 30 agosto 1991 
Il nostro riposo è stato ancora disturbato dai giornalisti. Ma non
hanno ritegno? Che cosa si credono che siamo, carne da macello? Il
nostro disappunto è ai massimi livelli e ancora di più ci chiudiamo in
noi stessi. Basta, da ora in poi solo parenti. Forse questo nostro
riserbo ha spinto all'invenzione delle notizie che i giornalisti
continuano a perpetrare, ma non ne possiamo più. L'unica cosa che
vorremmo è un po' di calma, tempo per riflettere, per rimetterci in
sesto. 
La Europ Assistance ci richiama, l'imbarco è previsto per questa sera
alle nove, volo Lufthansa su Francoforte, poi volo privato fino a
Milano. Vorrebbero farci volare fino alle città da cui siamo partiti
ma ci rifiutiamo. Preferiamo stare insieme il più possibile e anche le
due ore da Francoforte a Milano ci serviranno. A piedi torniamo
all'Ambasciata e ci rimettiamo a disposizione. Il poliziotto che sta
all'ingresso e deve annunciare i visitatori parla di noi come i
"survivors", i sopravvissuti. 
Ho una ferita che comincia a suppurare, mi fa molto male. Lascio i
miei compagni e vado all'ospedale per un'altra medicazione. Al pronto
soccorso incontro due ragazze francesi, ci mettiamo a parlare.
Racconto quanto ci è successo, una delle due impallidisce e scoppia a
piangere. Loro sono appena tornate da El Nido, hanno viaggiato sulle
barche come noi, hanno avuto molta paura. All'Embarcadero di Tay Tay
hanno saputo, da altri turisti di passaggio, che era appena successo
un naufragio. Sono stravolte, mi dicono che era inevitabile che un
fatto del genere succedesse, che gli uffici turistici filippini
dovrebbero dare più notizie, che non si può mandare la gente allo
sbaraglio in questo modo. Dovrebbero fare di più per informare la
gente, e, quando dico che noi non eravamo turisti solitari ma stavamo
percorrendo un itinerario proposto da una agenzia, inorridiscono. 
"Ma non vi avevano informati sull'itinerario? Se io avessi saputo
quello che mi aspettava non sarei mai partita! Le guide parlano di El
Nido come di un luogo stupendo, anch'io volevo vederlo. Ma una agenzia
deve sapere, deve informare i clienti. Come è possibile?" 
È agitatissima, non riesce più a seguire i discorsi in inglese, passa
al francese. Dice che quando hanno saputo del nostro incidente erano
state prese dal panico. Si erano rese conto che anche a loro sarebbe
potuto accadere quello che è successo a noi, che dobbiamo fare
qualcosa, sensibilizzare l'opinione pubblica. Lei lo farà non appena
rientrata in Francia. 
 Mi lascia il suo indirizzo, aggiunge che è a mia disposizione se avrò
bisogno di testimonianze, di contattarla, farle sapere. Mentre torno
all'ambasciata rifletto su quanto mi ha detto. Ma davvero l'agenzia
non sapeva? Come è possibile che nessuno abbia mai parlato di questo
percorso pericoloso, che nessuno abbia mai messo in guardia i gruppi
sull'uso di queste barchette così instabili? Possibile che nessun
gruppo prima di noi si sia trovato in difficoltà, che nessuno abbia
riscontrato il pericolo di questo percorso in mare aperto? 
L'agenzia Avventure nel Mondo propone lo stesso itinerario da diversi
anni, con parecchie partenze all'anno e senza differenze tra estate e
inverno. Dovrebbero essere informati sulle caratteristiche dei luoghi
dove fanno arrivare tanta gente, dovrebbero conoscere le peculiarità
dei mezzi di trasporto da utilizzare, il fatto che spesso sono privi
delle dotazioni di sicurezza più elementari. Perché non ci hanno detto
niente prima di partire? Abbiamo seguito le tracce lasciateci dai
gruppi che avevano visitato questi luoghi prima di noi, abbiamo
percorso le stesse tappe, utilizzato gli stessi mezzi. Non ci siamo
inventati niente di nuovo. Le visite a El Nido e Pangalusian erano
presentate anche sul programma di massima con cui l'agenzia illustra
il viaggio. Sono frastornata, quanto mi ha detto la ragazza francese
collima con le parole di Becky Gordon. 
[Nota: verrò successivamente a sapere che ben due gruppi di Avventure
nel Mondo, in due anni diversi, avevano incontrato difficoltà serie
sullo stesso percorso. Un altro gruppo aveva tratto in salvo dei
viaggiatori francesi che stavano andando alla deriva. Da una lettera
inviatami da Corazon vengo a sapere che non siamo il primo gruppo che
arriva a Kiminawit in cerca di aiuto.]
PERCHÉ solo noi non sapevamo niente? L'Agenzia sapeva? Gianni sapeva?
Dovremo senz'altro riflettere su questo punto, cercare di andarci in
fondo. E dovremo soprattutto fare in modo di sensibilizzare l'opinione
pubblica sui rischi, spesso gratuiti e dovuti a scarsa informazione e
negligenza da parte di chi organizza i viaggi, connessi a questo modo
di viaggiare. 
All'Ambasciata trovo i compagni ancora occupati ai telefoni. Siamo
"l'unità di crisi", quella vera. Non quella fredda e inefficiente
istituita dal ministero a Roma. Da quando siamo arrivati a Manila
l'argomento "incidente" è quasi tabù. Cerchiamo di non pensare e di
non parlare degli aspetti più vivi e dolorosi di questa tragedia che
ci ha visto involontari protagonisti e dedichiamo le ultime energie ai
risvolti più pratici della faccenda. Avremo tempo per parlare dei
momenti più intimi e personali di tutte quelle ore trascorse in mare,
degli ultimi istanti trascorsi in compagnia dei nostri amici più
sfortunati. Avremo tempo per riandare con la memoria a quelle ore
nella giungla, quando la speranza della salvezza si faceva sempre più
lontana. Avremo tempo per cercare di analizzare insieme le sensazioni
provate, i sensi di colpa che continueranno ad affliggerci per non
essere stati in grado di fare qualcosa di più per chi non ce l'ha
fatta. Avremo tempo per cercare di amalgamare questi frammenti di
vita, per rimettere insieme i mille pezzi che questa esperienza atroce
ha fatto di noi, lasciandoci fisiologicamente vivi ma da ricostruire
sotto tutti gli altri aspetti. Sono convinta che i rapporti
interpersonali d'ora in poi saranno forse più difficili, la paura di
perdere di nuovo amici a cui eravamo affezionati. Riusciremo a tornare
quelli di prima? Non credo, ma avremo tempo. E tanto tempo e calore e
solidarietà saranno necessari per imparare a convivere con questa cosa
più grande di noi. 
Ormai è l'ora di andare, sono le due e il personale dell'Ambasciata ha
fretta di chiudere. Il Sig. R. ci saluta, con uno slancio di
sensibilità ci dice che questa "avventura" al governo Italiano è
costata poco, sono stati fortunati. Eravamo tutti assicurati e a noi
ha provveduto la Europ Assistance. Non manca di farci notare che
abbiamo fatto troppe fotocopie e troppe telefonate, e queste sono a
carico dell'Ambasciata. Ci guardiamo senza parole. Complimenti. Anche
a nome dei nove amici morti e delle loro famiglie. 
 Sulla porta ci raggiunge un signore italiano che non avevamo mai
visto. Ci dice che, avendo potuto acquistare solo poche cose con i
soldi che ci hanno dato, sull'aereo avremo freddo. Vuole sapere in che
hotel alloggiamo e poco dopo arriverà con un pacco di roba sua,
maglioni e camicie pesanti. Dopo i numerosi filippini, è l'unico
connazionale che ci ha dimostrato un po' di umanità e comprensione.
Grazie. 
Alle sei un incaricato filippino della Europ Assistance viene a
prelevarci. Ci porta all'aeroporto dove intanto sta arrivando il
medico che ci hanno mandato dall'Italia. Ci informa che altri tre
corpi sono stati localizzati, ci sembra di capire che anche questi
sono arrivati sulla spiaggia di Pangalusian, ma non riusciamo ad avere
maggiori informazioni. In tutto sarebbero quindi sette. Ci sentiamo un
po' più tranquilli, forse si stanno veramente dando da fare. 
I fatti smentiranno queste supposizioni positive. Alla metà di
settembre verranno rimpatriate le prime quattro salme: Cinzia,
Stefania, Enrico e Elisa. Il destino non li ha voluti separare: Enrico
e Elisa sposati da più di venti anni; Stefania e Cinzia amiche di
vecchia data, da anni viaggiavano insieme. Franco e Alessandro che
erano sugli scogli che fine hanno fatto? Non li hanno recuperati?
Questa è una cosa che ancora oggi ci lascia perplessi. I quattro di
Varese, amici tra di loro, partiti insieme e dispersi insieme. Marta,
l'amica di Corrado, pure dispersa. 
[Nota: a maggio 92 verranno rimpatriati i resti di altre tre persone.
Solamente una identificata subito, Franco, sepolto nella tomba di
famiglia a *** il 6 giugno 1992. A Luglio 92 verrà identificata anche
Marta, sepolta a *** il 25 luglio. Ai resti della terza persona,
sicuramente di sesso femminile, non sarà possibile dare riconoscimento
ufficiale. Sappiamo che è Federica, l'ultima ragazza mancante. Ma non
possono dare riconoscimenti ufficiali per esclusione. I resti verranno
sepolti al cimitero di ***, per interessamento della giunta comunale,
e verranno apposti sulla tomba i nomi dei tre scomparsi: Federica,
Alessandro, Gianni. 
Di Gianni e Alessandro forse non si saprà più niente. Sapremo anche
che le ricerche sono state condotte da privati cittadini filippini
mossi forse da spirito di solidarietà. Come già detto si tratta ancora
dei giapponesi e della famiglia Gordon-Casi. Saranno costretti a
interrompere le ricerche per mancanza di fondi e per il disinteresse
da parte delle autorità locali e italiane.]
All'aeroporto veniamo presi in custodia dal personale della Lufthansa,
in attesa del medico che sta arrivando. Con le ultime monetine rimaste
dal prestito concesso dal governo Italiano ci comperiamo una Coca
Cola. Una in sei. Verso le otto arriva il medico. Si chiama Mimmo
Cornero, un ragazzone dalla faccia simpatica, 2.03 metri di altezza. È
appena sceso dal volo dall'Europa e già deve ripartire. Ha viaggiato
in classe economica, sta ancora cercando di districare le lunghe
membra. Ci controlla le ferite, per il momento le medicazioni reggono,
poi ci farà dei bendaggi nuovi. Dice che dall'inizio del mese sta
viaggiando per gli aeroporti di mezzo mondo per portare a casa
incidentati della Avventure nel Mondo, ha appena rimpatriato, con un
volo sanitario, un gruppo di 17 persone rimaste ferite in un brutto
incidente in Kenya. 
Siamo pronti per partire, Mimmo è contento. Si sta sciroppando 40 ore
di aereo nonstop, ma il ritorno, con noi feriti, sarà in
business-class e lui potrà stendere un po' le gambe. Ci aspettano 4
ore di volo, poi scalo a Bangkok e ancora otto ore prima di atterrare
a Francoforte dove verremo presi in carico da altro personale Europ
Assisstance. 
Mentre ci lasciamo alla spalle le luci di Manila ripenso alla gente
conosciuta in questi giorni. I pescatori di Kiminawit, la famiglia di
Rebecca, il personale dell'Ambasciata. Non posso fare a meno di
paragonare la sensibilità e l'affetto degli uni con la freddezza e il
disinteresse degli altri. Dall'agenzia romana che ci ha organizzato il
viaggio il silenzio è stato quasi assoluto. Una telefonata
dell'impiegata di turno, nessuna chiamata dai titolari che con i loro
clienti e soci non perdono occasione di ribadire che "siamo una grande
famiglia, siamo vostri amici". Di amici così francamente ne faccio a
meno. "Vi aspettiamo alle nostre feste e alla nostra sede di Mentana,
portate del vino buono". Forse per il loro portafogli finisce tutto a
Tarallucci e vino. 
 Guardo Manila che si allontana. Sto lasciando qui un pezzo di me. Un
capitolo della mia vita si è chiuso il 27 agosto 1991, un altro si è
aperto ed è pieno di incognite. Sto portando via aspetti del mio
carattere che non conoscevo, l'affetto di persone sconosciute che ci
sono state vicino, un legame fortissimo con i miei cinque compagni
sopravvissuti che ora sono come fratelli, più che fratelli. Tornerò.
Non so quando ma tornerò. Lo devo agli amici scomparsi la cui tomba è
là nel mare, lo devo a chi mi ha aiutato. Lo devo soprattutto a me
stessa, perché la ricomposizione di me non sarà completa fino a quando
non sarò tornata. 
Sabato 31 agosto 1991 
Sull'aereo abbiamo trovato tre ragazzi napoletani che avevamo
conosciuto all'andata. Ci chiedono che fine hanno fatto gli altri,
perché siamo così malandati, che cosa è successo. Come spiegare che
gli altri non ci sono più? Quello che rimane del gruppo allegro che
avete conosciuto 26 giorni fa è tutto qui.
Anche loro sono allibiti. Cercano di tirarci su il morale, ci
raccontano le loro vacanze. Uno indossa un foulard acquistato a
Mindanao. Se lo sfila e me lo mette al collo: "Te lo regalo. Tra le
tante cose brutte porta a casa questo, guarda come è bello." Quasi un
simbolo di ottimismo, un altro segno di quella solidarietà umana,
spesso arrivata da persone sconosciute a cui ci accomuna la voglia di
vedere il mondo, che ci accompagnerà e aiuterà nei mesi a venire.
Francoforte è vicina. All'aeroporto ci viene incontro il dott. Fontana
della Europ Assistance e ci porta a una saletta riservata. Nell'attesa
dell'executive che ci farà arrivare a Milano i due medici controllano
le medicazioni e cercano di rimetterci in sesto. Tra poco partiremo
per l'Italia, non so neanche io se ho voglia di tornare o no. Mi rendo
conto che ci aspetteranno mesi d'inferno, vorrei rimanere in questo
limbo di aeroporti e facce sconosciute in eterno.
Sull'aereo troviamo i primi giornali italiani. Tutti parlano
dell'incidente, ci sono le foto dei nostri amici, articoli che danno
addosso a questo modo forse inusuale di viaggiare. Quelli che ci
colpiscono di più parlano di precedenti sullo stesso tragitto e della
stessa agenzia. Sapevano, è innegabile.
Milano è sotto di noi. Ci guardiamo smarriti, ormai ci siamo. Non
abbiamo più parole, siamo al capolinea e non vorremmo staccarci.
Atterriamo in una parte riservata di Linate, è pieno di gente.
Giornalisti, telecamere, polizia. Ci sono tre ambulanze e sei
macchinoni che ci aspettano. Ci riprende il panico. Che cosa vogliono
da noi? Lasciateci in pace, non ne possiamo più, per favore.
Dall'oblò scorgo per primo il volto teso di mio fratello, poi mia
cognata, mia nipote. Poi vedo mio marito. Come avrà fatto ad arrivare
qui? Doveva rientrare dal Brasile ai primi di settembre, ero convinta
che non sapesse ancora niente. Che cosa fa già qui? L'unica emozione
che penetra la mia corazza è il terrore. Non riesco a rallegrarmi
neanche alla vista dei miei familiari.
Il portellone si apre, il poliziotto comincia a chiamarci per nome:
- *** PAOLO. Paolo ci saluta e scende. È aggredito dalle telecamere,
tutti vogliono sapere.
- *** TONINO. Anche lui scende, l'emozione lo coglie sulla scaletta, i
suoi parenti lo portano via in lacrime.
- *** ANNA. Ciao bella, stai su, ci sentiamo.
- *** MARIO. Mario mi abbraccia e se ne va.
- SIMONETTA PO. Saluto Corrado, l'ultimo rimasto. Ha lo sguardo
terrorizzato. Proprio lui che non voleva mai restare solo adesso è
seduto lì, non vede i suoi parenti, è smarrito. Lo porteranno a Torino
con l'aereo.
Un'ultima promessa inespressa continuerà a legarci. Per chi ci ha
lasciato e per noi che siamo rimasti: 
affinché non si ripeta più.
Simonetta Po, primavera 1992

On Mon, 06 Dec 2004 18:48:40 GMT,
disavvent...@libero.it
 wrote:
vedo che ti piace e sei bravo a scrivere questi racconti, con tutto il
rispetto per i morti,
perchè questo non lo fai ANCHE per gli altri to, quando succede
qualcosa di simile?
o con gli altri non succede, gli altri sono sempre bravi,
io non ho mai viaggiato con AnM, preferisco viaggiare da solo, non
capisco però questo tuo accanimento, mi viene da pensare che tu abbia
avuto un contenzioso con questa società e adesso tu stia portando
avanti una crociata.
ripeto che mi dispiace che ci siano stati dei morti, ma me ne dispiace
anche quando ci sono in altre situazioni, non mi accanisco con un to
perchè non è stato capace di prevedere un evento meteorologico.
cosa dovrebbero dire i parenti delle vittime nell'incidente a Sharm
con la Flash air?
cosa dovrebbero dire i parenti delle due ragazze morte nell'attentato
terroristico all'hotel hilton a Taba?
perchè allora non parli ANCHE di questi morti?
o ti fa comodo parlare SOLO delle disavventure con AnM?
Con questo chiudo il mio intervento nel 3ad, 
e a dire la verità non volevo neanche intervenire, non serve a niente,
ma ora ho avuto voglia di dire la mia.
E cmq stai tranquillo, non dimentichiamo, anche se non scrivi.
- -
Massimo B.
www.ihv.it/massimoB/index.htm
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Una persona che parte per un viaggio
non è mai la stessa persona che torna da un viaggio.
saggezza orientale
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°

 qualcosa di simile?
boh, forse perchč lě la tragedia sembrava evitabile se si fossero usate un
po' piu' di precauzioni elementari.
Lorenzo

 avanti una crociata.
Non sono certo al 100%, mi sembra che il sito disavventure sia stato  
fondato dal un parente di una vittima.
-- 
W the Jihad against the trolls

po' piu' di precauzioni elementari.
in alcuni paesi non esistono quelle che per noi solo le precauzioni
elementari...purtroppo.


fondato dal un parente di una vittima.
di questo non ne so niente,
quello però che mi da fastidio è che questo personaggio appare sul ng
SOLO quando succede qualcosa in cui è implicata AnM per parlarne male,
non mi sembra un atteggiamento normale,
qui siamo su it.hobby.viaggi, non su it.hobby.accaniamocicontroiTO
ognuno è libero di scegliere come e con chi viaggiare, fortunatamente
ci sono i mezzi di informazione per cui sappiamo non tutto, ma molto
di quello che succede nel mondo.
Non mi piacciono semplicemente le crociate, in questo caso specifico
come nel caso di un altro noto personaggio che ogni tanto appare
gettando m....da sul ng.


 >> capisco però questo tuo accanimento,
beh, mettiamola così.
SE un mio parente fosse morto durante un viaggio organizzato così come è
stato descritto (ammettendo quanto scritto sul naufragio del 1991) e nessuno
dell'organizzazione pagasse per questo, io farei esattamente lo stesso.
Cercare, con pessima pubblicità, di far loro cio' che non ha fatto un
giudice. Lo trovo umano... c'è chi fa molto peggio.
PS.
C'è un SE iniziale grosso come una casa che vale per tutto...
Lorenzo

 wrote:

Qualcuno trova immorale che esistano le associazioni dei parenti delle
vittime degli attentati ai treni di Bologna (1980) oppure dei parenti
delle vittime del DC9 Itavia?   
E' forse immorale denunciare la verità ? E' forse spregevole
raccontare cosa NON è  fare turismo responsabile? 
Immorale è invece secondo noi nascondere la verità e tacere come hanno
fatto sempre i sostenitori di quel TO e che ancora oggi non hanno
detto una parola nè tantomeno espresso solidarietà ai parenti delle
vittime ed ai sopravissuti. Ancora una volta diciamo loro
vergognatevi...
 

perchè allora non parli ANCHE di questi morti?
I fatti che citi c'entrano come i cavoli a merenda, quindi o non hai
capito quello che raccontiamo oppure sei uno  che ci fa?. Sugli
incidenti aerei e sulle loro cause nonché sulle responsabilità dei
vettori aerei ci sono migliaia di siti e tonnellate di documenti su
internet, vatteli a leggere e poi parla con cognizione di causa. 
 

 incidenti occorsi ai clienti di altri TO?  
Te ne dico io uno...sempre se vorrai rispondere senza gli insulti del 
tuo messaggio precedente.
Agosto 1999. Arizona. Usa. Lower Antelope Canyon (gestito dalla navajo 
nation)
un gruppo di persone (12, 11 francesi e un americano, il capogruppo) 
facente capo ad un noto TO (non AnM, ma comunque molto noto, dato che 
molti italiani viaggiano spesso con questo TO)..si accingevano ad 
effettuare un escursione all'interno di questo slot canyon. La guida 
Navajo sul posto avvisò il gruppo che era meglio rimandare la visita, in 
quanto stava per arrivare un T Storm. Nonostante questo avviso il 
capogruppo ritenne che la visita andava comunque fatta (secondo quanto 
affermato dalla guida navajo, il capogruppo disse che nel caso non si 
fosse entrati nel canyon, la visita sarebbe saltata)...Quindi il gruppo 
scese nel canyon (che a differenza di Upper Antelope si va in basso 
anche attraverso delle scale), circa un quarto d'ora dopo, il canyon 
venne invaso dall'acqua...praticamente (allora non era molto conosciuto) 
solo una persona riuscì a mettersi in salvo, le altre furono recuperate 
solo in tarda serata, quando le acque si ritirarono...
Il canyon rimase chiuso sino al 2003...ora è di nuovo aperto, i navajo 
hanno approntato dei sistemi per trarre in salvo eventuali superstiti...
Spesso comunque, specie nel mese di agosto al pomeriggio in prossimità 
di eventuali flooding il canyon viene chiuso...
Per la cronaca, in seguito all'inchiesta, il TO non venne nemmeno citato..
JL....K
-- 
Spam On
Chubacabras Tours, il miglior TO per Backpackers - Offerte speciali in 
corso per i territori del Nord-Ovest
Spam Off


Io ho viaggiato qualche volta con la Viaggi nel Mondo, perchè mi  
permetteva itinerai inconsueti, e devo dire che ne ho sentite raccontare  
di tutte i colori.
Sinceramente il modo di fare troppo disinvolto dei soci della VnM e del  
codazzo di fan osannanti mi da su nervi.
In pratica la VnM usa a scopo di lucro il personale volontario di  
Avventure nel Mondo.
E probabilmente la VnM usa AnM come paravento fiscale.
Quando un viaggio salta (il coordinatore non può più partire, non ci sono  
abbastanza partecipanti) noto in chi ti contatta una certa pressione per  
farti scegliere un altro dei loro viaggi anche se non centra nulla con  
quello in questione.
Si sa che ridare indietro i soldi non piace a nessun TO
ma è un pò strano per uno che sbandiera certi principi.
Personalmente non ho avuto grossi problemi.
Una volta ho dovuto pagarmi un trasferimento aereo
dato che all' ultimo momento VnM l'aveva sostituito con un
trasferimento in bus di linea che avrebbe comportato una perdita di tempo  
di 11 ore.
Comunque il biglietto aereo è stato rimborsato previa lettera di richiesta.


 ha scritto nel messaggio 
news:41b6dad0...@news.tiscali.it...


  ciao,
  scusa se mi permetto di chiedere per l'ennesima volta (e mi dispiace per 
il dolore dei parenti delle vittime) ma perche accanirsi cosi cercando di 
fare cattiva pubblicita' (col rischio che ti fanno causa ) ed invece non 
fate o fanno causa i parenti per chiudere il TO?
  come qualcuno ha scritto , dai l'idea di  una tua battaglia contro questo 
TO e che tenti disperatamente di coinvolgere altra gente che, per 
menefreghismo (non chredo molto) o perche pensa che in alcuni casi la causa 
non e' da ricercare ne TO ma in cause naturali e\o del capogruppo (io 
opterei per la seconda ).
  Il tuo racconto e' da strappalacrime ma ricorati pure che spesso le 
cazzate si pagano proprio perche si e' andati a risparmiare su certe cose o 
che si ha coivolti persone che non erano all'atezza di poterlo fare .
  siccome  hai scritto un msg con i vari punti per fare causa perche non 
gliela fate? e poi co racconti come e andata a finire?.



Non conoscevamo questa notizia sarebbe opportuno che tu ci inviassi
maggiori dettagli - se le circostanze documentabili dell'incidente -
rivelano una chiara responsabilità del to (bisognerebbe concoscere
ulteriori notizie sul tipo di contratto) nulla ne vieta la
pubblicazione. Ma ripeto bisogna essere documenati, come faccaimo noi,
per non dire fesserie.     


gliela fate? e poi co racconti come e andata a finire?.
C'è un ricorso in appello per l'incidente delle Filippine  per questo
motivo non possiamo divulgare notizie in merito. Ci limitiamo ad
osservare come cittadini che la giustizia italiana (non mi pare che lo
sosteniamo solo noi) è allo sfascio. Per una causa civile ci vogliono
almeno 7 - 10 per il penale andiamo intorno ai 5-10 ma dipende da
molte cose. Per questo molti turisti quando subiscono un danno
rinunciano, purtroppo non viviamo in uno stato di diritto.   Se dai
un'occhiata al NG it.giustizia rabbrividisci...    

 per non dire fesserie. 
Per essere documentato lo sono...lavoravo per quel TO...In quel caso, se 
si doveva dare una colpa...la colpa era del capogruppo...:-))
JL...


  Gia che si sono mossi per la causa e' gia qualcosa e forse questo urlare 
nell'ng ha valore.
  Che la giustizia italiana sia lenta non lo meto in dubbio, in un certo 
senso preferisco quella americana per come va' e sotto alcuni aspetti.
  L'unica considerazione che faccio e' se i  parametri sono stati rispettati 
.... dato che (non conosco il tipo di contratto che il TO fa' sottoscrivere) 
se durante il tragitto per cause naturali si e' rigirata la barca il TO non 
puo etrae in merito .
  fatto sta che a seconda di quanto scuci di moneta hai la sicurezza 
(purtroppo) di vita o morte.

 Immorale è invece secondo noi nascondere la verità e tacere
L'informazione va sicuramente fatta nella direzione di rendere noto che con
AnM certi rischi ci possono essere (per altro credo che chiunque la scelga
lo dia per scontato, anche se posso sbagliarmi).
Questo è sicuramente giusto e doveroso, ma certi accanimenti sono forse
eccessivi e fuori luogo.
Ho letto attentamente tutte e tre le parti del racconto. L'ho trovato molto
toccante ma anche avvicente, nella nuda crudeltà degli avvenimenti.
Mi sono appassionato ed ho provato molta pena per i protagonisti, ma
sinceramente non ci ho visto nulla di più che le avventure di viaggio di un
gruppo disorganizzato per scelta e per vocazione, che ha scelto la proposta
(l' "idea di viaggio") di un'associazione che ha saputo farli incontrare,
conoscere e condividere delle esperienze. Terminate purtroppo tragicamente.
Easy!

 Easy!
QUOTO in toto,dopo i 18 anni "dovremmo" avere delle responsabilita'...
Franco

Easysmile ha scritto:
| Non so fino a che punto il significato di "turismo responsabile",
| o più in generale di "turismo" possa essere applicabile ad una
| associazione che promuove la formazione di gruppi che
| viaggeranno in maniera autonoma
CUT
Condivido al 100% la posizione di Easy, intervengo solo per
precisare che "turismo sostenibile" non significa però mettere
a rischio deliberatamente la propria salute o la propria vita. In
Italia ci sono decine di associazioni che organizzano viaggi
sostenibili nei paesi in via di sviluppo, dove "sostenibile" significa
sostenere economicamente la popolazione locale non soltanto
scegliendo mezzi e alloggi gestiti dalla gente del posto, ma anche
e soprattutto destinando parte della quota di viaggio a progetti di
sviulppo finalizzati a migliorare le qualità di vita della popolazione
(una parte non indifferente del viaggio è riservata all'incontro
e allo scambio culturale). Inoltre la maggior parte di questi viaggi
prevede la presenza di un accompagnatore professionista (mediatore
culturale), solitamente originario del paese che si visita e quindi
con una profonda conoscenza di luoghi e culture. Per queste ragioni
il vero turismo sostenibile è sempre affiancato dal termine
"responsabile", la stessa carta che ne stabilisce i principi prende
appunto il nome di "Carta del Turismo Responsabile" (
www.aitr.org
).
Fatte queste considerazioni mi sembra doveroso operare un
distinguo tra il turismo sostenibile e responsabile conforme
ai principi stabiliti dall'AITR (Associazione Italiana Turismo
Responsabile) e il turismo di Avventure nel Mondo, che mi sembra
piuttosto da connotare con l'aggettivo "alternativo", nel senso che
si percorrono itinerari e si usano mezzi alternativi al turismo
cosiddetto di massa. L'alternativo può essere anche - ma non è
detto che lo sia - sostenibile e responsabile secondo i principi di
cui ho scritto sopra. Da quanto ne so, spesso AnM sceglie percorsi
alternativi prima di tutto per contenere le spese e poi _anche_ per
ragioni etiche (forse).
Per questo mi sembra necessario distinguere bene tra AnM e le
varie onlus che operano nel campo del turismo sostenibile. Chi vuole
davvero fare turismo sostenibile si affida a queste organizzazioni
certificate, che come ogni altro TO hanno doveri e responsabilità
verso i viaggiatori, anche se viene richiesto un minimo di
adattabilità alle condizioni spesso disagiate del viaggio, e che
comunque garantiscono un certo standard di sicurezza. Chi invece
vuole viaggiare in economia e "fuori dal turismo di massa" lo può
fare con AnM e simili, considerando poi che spesso i viaggi
sostenibili non sono così economici come si potrebbe pensare
(ricordo che una parte della quota deve essere destinata a progetti
di sviluppo e che si prevede la presenza di un accompagnatore
professionista e culturalmente preparato).
Era solo una precisazione, mi sembrava doveroso farla! :o)
--
_-°-_ Seshe _-°-_
°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°
I Viaggi di Seshepankhatum
www.seshepankhatum.net
Un vero viaggio non è cercare nuove terre,
ma avere nuovi occhi (B. Pascal)
°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°


e hai fatto benissimo :-)
un plauso alla tua preparazione impeccabile sull'argomento ed una tirata di
orechie a me che invece sapevo poco o nulla al riguardo.
Si potrebbe però dibattere sull'aggettivo "responsabile"
Nella tua trattazione credo che sia decisamente riferito al paese che
visiti. responsabilità intesa cioè come salvagardia, o se vogliamo di
consapevolezza e rispetto dei Paesi che visiti (correggimi se sbaglio).
Il termine che invece era dibattutto in riferimento ad AnM direi che era da
intendere come una responsabilità (oggettiva) dell'associazione stessa nei
confronti di chi viaggia. O almeno era quella che a mio avviso manca o che
comunque non fa parte dei canoni e degli standards di AnM...
Ciao!
Easy!

Easysmile ha scritto:
| un plauso alla tua preparazione impeccabile sull'argomento ed
| una tirata di orechie a me che invece sapevo poco o nulla al
| riguardo.
Come ho scritto il mio intervento voleva essere una precisazione,
più che altro perché l'argomento non è molto diffuso e questa era
l'occasione giusta per far conoscere meglio il mondo del sostenibile
:o)
| Si potrebbe però dibattere sull'aggettivo "responsabile"
| Nella tua trattazione credo che sia decisamente riferito al paese
| che visiti. responsabilità intesa cioè come salvagardia, o se
| vogliamo di consapevolezza e rispetto dei Paesi che visiti
| (correggimi se sbaglio).
Esattamente. Però ho usato il termine anche in riferimento
alla responsabilità oggettiva di cui parli tu. Ci tengo infatti a
specificare che i viaggi sostenibili (quelli certificati dall'AITR)
sono organizzati seriamente e professionalmente, la stessa
associazione si assume quindi quelle responsabilità che
dovrebbero essere di ogni TO. Non si tratta quindi di viaggi
"allo sbando".
Chiaro che qualche piccolo imprevisto può sempre accadere,
soprattutto considerando che si viaggia in paesi in via di sviluppo.
Inoltre, a differenza della maggioranza dei TO, le strutture sono
quelle che sono e bisogna pertanto possedere un certo spirito
di adattamento. Se si tratta di una onlus seria e associata all'AITR,
però, questo non dovrebbe influire mai sulla sicurezza dei
partecipanti.



Non ti viene in mente che ha scritto questo report perchè ne è stata
testimone in prima persona? E' un fatto che le è capitato e che deve fare?
Parlare di tutti gli altri incidenti che accadono al mondo? Suvvia, siamo
seri. Lei ha raccontato i fatti del suo viaggio, per portarli a conoscenza
di chi li vuole sapere. O ti interessano e quindi li leggi e li prendi in
considerazione per quel che sono oppure ti dai ai suggerimenti, alle
critiche, ai perchè e percome. Credo che quanto accaduto, e a quanto pare il
To conosceva della possibilità di problemi piccoli o grandi, vada
pubblicizzato per essere da monito ed aiutare chi intende mettersi in simili
avventure. Poi se dimostrato che il To è responsabile, giusto fare in modo
che si prenda le sue responsabilità, e nel caso non si riuscisse, l'unica
arma è il boicottaggio. Quando si troverà a secco di clienti, allora forse
si renderà conto che non si può solo e sempre speculare sulla pelle degli
altri.
E poi un conto è la morte di due sventurate ragazze nel caso che un pazzo
terrorista decida di farsi esplodere davanti o dentro il loro albergo, e un
altro, il fatto di mettere tutto nelle mani di gente e mezzi non all'altezza
della situazione. Nel primo caso può essere invocata l'imponderabilità dei
fatti anche se in zone a rischio guerre, attentati, insurrezioni ecc ecc è
sempre meglio andarci cauti, nel secondo a chi dai la colpa? Solo al fatto
di aver sopravvalutato i mezzi e sottovalutato i rischi.
Carlo