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Titolo: [news] Aerei: cuccette in economy al posto dei sedili

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/08_Agosto/07/lufthansa_cuccette_economy.shtml
      L'idea allo studio alla Lufthansa
      Aerei: cuccette in economy al posto dei sedili
      Perplessità e critiche, ma i passeggeri tedeschi sembrano mostrare 
entusiasmo. Ma deve passare l'approvazione per la sicurezza
      LONDRA - «Sardine class»: il titolo del «Daily Mail» è già tutto un 
programma. Il bersaglio della critica è la Lufthansa, che sta pensando di 
sostituire i tradizionali sedili in economy dei voli a lunga percorrenza con 
cuccette stile brandina da campeggio. Le intenzioni sarebbero ottime - 
rendere il viaggio il più confortevole possibile anche a quanti non volano 
in business o in prima classe - ma secondo il giornale il risultato è 
decisamente claustrofobico, perché l'impatto visivo di quei letti a castello 
a tre piazze ricorda più un dormitorio scolastico o il ricovero per la notte 
delle truppe al fronte. Malgrado le perplessità e le critiche inglesi, però, 
la compagnia tedesca sembra intenzionata ad andare avanti con l'avveniristico 
progetto.
      «Abbiamo svolto un'indagine online fra i passeggeri - ha spiegato la 
portavoce di Lufthansa, Amelie Lorenz - e analizzeremo i risultati emersi, 
quindi decideremo se procedere con il progetto oppure no. Ma i primi 
riscontri sono stati molto positivi». La conferma arriva dallo stesso sito 
della compagnia, pieno di commenti entusiasti da parte dei viaggiatori: «La 
prospettiva di dormire in maniera decente durante un volo, per di più senza 
spendere una fortuna, è un monumentale passo in avanti per il trasporto 
aereo», rileva uno. Gli fa eco un altro: «Penso che questa idea possa 
attirare soprattutto quelli che viaggiano per lavoro e a cui magari la 
compagnia non paga un volo in business». Inizialmente destinati ai 
giganteschi Airbus A380, i letti potrebbero essere poi adattati anche ad 
altri aerei, se la risposta dei passeggeri continuasse a essere positiva.
      Di certo, la «kitten class» («classe di dormiglioni») rappresenta una 
rivoluzione copernicana nei voli in economy, di solito una vera e propria 
tortura per gambe e braccia, soprattutto se si ha la sfortuna di capitare 
negli angusti sedili di mezzo, dove le possibilità di muoversi e 
stiracchiarsi sono praticamente ridotte a zero. Finora, però, le compagnie 
aeree erano state sempre riluttanti all'idea di introdurre le poltrone 
completamente reclinabili anche in economy perché, richiedendo queste uno 
spazio maggiore, si riduceva obbligatoriamente il numero di passeggeri e, di 
conseguenza, anche il guadagno. Ma piazzando un letto sopra l'altro, a mo' 
di bunker, si possono sfruttare tutti quegli spazi generalmente non 
utilizzati a bordo di un aeroplano, come dimostra l'immagine elaborata dal 
computer di Lufthansa sulla possibile, futura sistemazione degli aerei della 
compagnia: oltre alle triple file sovrapposte di brandine lungo i lati dell'aereo 
(i sedili si convertono in cuccette in un attimo, subito dopo il decollo), 
ce ne sono, infatti, altre due (sempre triple) piazzate nel centro dell'Airbus 
e l'alta densità di letti permetterà alla compagnia di sistemare un gran 
numero di passeggeri, per circa 120 sterline (176 euro) in più di una 
normale tariffa in economica.
      Se la «kipper class» diventerà un'opzione possibile per i passeggeri, 
le compagnie dovranno attrezzarsi per snack e bevande da offrire durante il 
volo, anche se un pasto completo è fuori discussione data la tipologia della 
sistemazione. Ora le cuccette sono in attesa dell'approvazione delle 
autorità internazionali, che devono valutarne l'effettiva sicurezza e 
considerare anche l'eventuale piano di evacuazione in caso di emergenza. Tre 
anni fa sir Richard Branson della Virgin Atlantic fu il primo a lanciare il 
«Mile High Club», cabine letto private da 2 mila sterline (3 mila euro) a 
botta, per passeggeri top-class, mentre risalgono a oltre un decennio fa le 
«capsule per dormire» ideate da alcuni ingegneri di volo e basate sul 
modello dei cubicoli giapponesi.
      Simona Marchetti

 L'idea allo studio alla Lufthansa
non capisco perchè non studiano un po' la storia ... nell'800 c'erano già
classi turistiche su navi in rotta tra africa e N.America ... compattavano i
passeggeri in modo molto razionale ... :o| ... ma te guarda se uno deve
farsi impacchettare come una sardina ... imo, opto per una destinazione meno
lontana piuttosto. saluti, davide
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