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Titolo: [RECE] Da Genova a Buenos Aires in nave (1980)

In nave da Genova a Buenos Aires e ritorno - Ricordi di viaggio.
Istruzioni per l'uso:
Ho navigato come Ufficiale di coperta per 2 anni, '79 e '80 e non avevo mai
buttato giù su carta (si fa per dire) i miei ricordi. Non so se ci potrete
fare qualcosa quindi ..
In Brasile ci sono tornato poi come turista nel '95 e nel '99.
Agosto 1980.- Mi presento al direttore del personale e gli chiedo se sia
possibile cambiare nave. Sono abbastanza stanco di fare la rotta del
nord-america (12 mesi su una porta containers) e mi piacerebbe andare su una
nave "merci varie" sulla Genova/Buenos Aires per fare un po' di esperienza.
Il direttore è una brava persona e, dopo un rapido consulto con gli
impiegati, mi dice che potrebbe avvicendarmi con un allievo ufficiale che,
nella mia stessa situazione,  avrebbe piacere a passare sulla rotta
nord-america. Nel giro di una settimana mi ritrovo imbarcato sulla motonave
"Mazzini". E' una nave un po' vecchiotta ma accogliente . E' stata costruita
dai danesi circa 15 anni prima e in cantiere hanno fatto largo uso di
legnami per gli interni delle cabine e tutti gli altri arredi. Il ponte di
comando è bellissimo: è fatto a tavoloni di tek e gli ottoni sono
luccicanti.
Mi presento al comandante e questi mi presenta al 1°Ufficiale  con cui
lavorerò a stretto contatto. E' quasi l'ora di pranzo è il 1° Ufficiale mi
invita nella sua cabina a prendere un aperitivo. Ci sono tutti gli Ufficiali
e vengo presentato al gruppo: hanno tutti facce simpatiche e penso che mi
troverò bene. Il 1°Uff.le è un estimatore del Brasile e prepara per i
presenti una buona Caipirinha in verità un po' carica e mi ritrovo quasi
brillo.
L'indomani partiamo per Livorno: dobbiamo fare un carico postale e imbarcare
un po' di elettrodomestici per l'Argentina. Riusciamo a stare poco in rada
(1 giorno) e nel giro di 48 ore riprendiamo il mare. Niente scali in Spagna,
questa volta, e quindi andiamo dritti: primo porto di destinazione Rio de
Janeiro.
La navigazione fino a Gibilterra non rivela sorprese  ma dopo il faro di
"Tarifa" troviamo un po' di buriana. Non ho ancora provato questa nave con
mare grosso ma sembra che se la cavi egregiamente.
Costeggiamo le coste marocchine a circa 5 miglia di distanza. E' pieno di
pescherecci e infatti dobbiamo fare un po' di slalom. Il fondale, per essere
così distanti dalla costa, è sorprendentemente basso (la piattaforma
africana). Costeggiamo le Canarie e poi giù fino alle isole di Capo Verde
(veramente brulle e  desolate! Chissà come mai ci va tanta gente). E'
sorprendente il numero di pesci volanti che ad ogni onda escono dall'acqua:
sembra quasi si rifiutino di accettare la loro vita acquatica e vogliano
spiccare il volo per davvero. Ogni mattina il cuoco si fa un giro sul ponte
a recuperare i pesci che hanno volato un po' troppo e quindi abbiamo pesce
fresco a volontà (sono davvero buoni).
Passiamo l'equatore. E' obbligo per ogni marinaio o ufficiale che passi
il... di offrire da bere all'equipaggio. Conosco già questa storia. Ho
dovuto pagare da bere anche la prima volta che sono uscito da Gibilterra. Ma
tant'è,  in nave la cambusa è a buon mercato e quindi ogni occasione è buona
per festeggiare con i colleghi.
Intanto si inizia a vedere sempre più marcata, giorno dopo giorno, la "Croce
del Sud". Per me questo cielo è completamente nuovo e per chi naviga  le
stelle sono la mappa con cui orientarsi e trovare la strada (ora ci sono,
per fortuna, altri strumenti come il GPS). Oramai siamo in pieno Atlantico
ma l'aria è molto calda. Sembra che qualcuno abbia acceso un grosso
termoconvettore e lo abbia puntato contro la nave. La nostra rotta prevede
di avvicinare il Brasile all'altezza di Recife e quindi troviamo sulla
nostra rotta le isole di Fernando de Noronha, che all'epoca erano ancora
una colonia  penale. Passiamo molto vicino e ci mostrano un paesaggio
veramente splendido. Una macchia di verde in mezzo al blu. Le isole
Fernando de Noronha sono diventate meta del turismo miliardario del Brasile
(e naturalmente dei loro politici corrotti): sono veramente uno dei pochi
paradisi rimasti (ma non ditelo a nessuno).
Finalmente siamo in Brasile. Posso sentire le canzonette alla radio e cosi
faccio un po' l'orecchio al portoghese. Dopo un paio di giorni arriviamo a
Rio de Janeiro dove  staremo poco tempo: 1/2  ^giornata. L'arrivo nella baia
di Rio è comunque emozionante. La baia di Guanabara è' sicuramente la baia
più bella che abbia mai visto (mi  dicono che è la più bella del mondo
insieme ad un'altra in Madagascar ma non ricordo il nome). Arriviamo al
mattino  e la giornata e tersa. Passiamo tra i due forti che dominano l'
ingresso della baia . Ammiro il "Corcovado" e  il "Pan di Zucchero" ma non c
'è tempo. In porto "le mani" si mettono subito al lavoro (per loro è
inverno - 20 gradi- e qualcuno ha anche una giacca a vento) io ho solo il
tempo di andare in un "botequim" a farmi preparare una "Vitamina" (un succo
di frutta misto). Vedo solo i dintorni del porto, la "Casa del caffè"  e
Praça Mauà( ci saranno altre occasioni  penso). A Pranzo l'Agente generale
della compagnia ci aggiorna sulle ultime novità del Brasile.
La sera partiamo per Santos e alle prime ore del mattino mi svegliano per
dare fondo in rada. La mattina con le prime luci do un occhiata alla città e
mi sembra ci sia qualcosa che non và: i palazzi sulla spiaggia (dei piccoli
grattacieli) sono tutti storti. Il 1°Ufficiale mi  spiega che si è costruito
in fretta e non ci si era resi conto della cedevolezza del terreno e
quindi... Lo spettacolo è  strano. Dopo 24 ore si entra in porto risalendo
il fiume. Arriviamo e iniziamo subito a sbarcare merce. Staremo 4 giorni
perché dobbiamo imbarcare  11.000 sacchi di caffè. Possiamo uscire e si va a
fare un po' di spese. Andiamo in una specie di bazar dove i colleghi fanno
incetta di "tronchetti brasiliani": ne compro qualcuno anch'io. "O gerente"
mi vuole convincere a comprare un "Gatto Montes" (una specie di Lince) un po
' troppo grande per i miei gusti (40 chili di gatto!). Ci sono anche tutta
una serie di pappagalli tra cui i bellissimi "Arara Azul" e dei Tucani che
mi piacciono molto. Ma le leggi di importazione di questo genere di animali
in Italia sono molto ferree. Ai giorni nostri il governo brasiliano sta
cercando di proteggere queste specie dal bracconaggio, ma se andate nel nord
del paese a Belèm potrete acquistare queste specie protette senza difficoltà
(ma non fatelo vi prego!).
Andiamo in giro per la città e, specie nei bar, mi rendo conto della
socievolezza dei brasiliani. Il Santos (la squadra di calcio) sta giocando
una  partita molto importante e tutti vogliono commentare le prodezze del
giocatore di punta della squadra (Socrates). Come scoprono che siamo
italiani si scatenano in commenti sul calcio (che a me non piace). Ma i
brasiliani sono fatti così: non cè niente di meglio di un buon "batè-papo"
(una chiacchera). La sera andiamo da assaggiare la "feijoada" in un buon
ristorante del centro. Alcuni Ufficiali, che conoscono meglio la lingua,
fanno subito amicizia con delle ragazze vicino al nostro tavolo mentre io,
l'allievo ufficiale di macchina  e l'agente della compagnia che è un
simpatico ragazzo brasiliano, decidiamo di andare nella via dei bordelli.
Si chiama "Rua General Camarà"  ed è impressionante. Una strada lunga e
fitta di locali "equivoci" uno attaccato all'altro. Santos è il porto
principale dello Stato di San Paolo, che a sua volta e la regione più ricca
del paese. Ci sono centinaia di navi ormeggiate provenienti da tutto il
mondo e i marinai sono tutti in libera uscita! Ci sono alcuni marinai che
bevono fino allo stordimento.  Uno a  fianco a me (norvegese) cade a faccia
a terra dopo l'ennessima "Caipiroska". Noi entriamo in un locale dal nome
che è tutto un programma "Love Story".  All'interno gli spettacoli si
alternano: spogliarelli, show di "chibungos" (travestiti) e altro.
Rientro in nave alle 9 del mattino, il comandante mi guarda in faccia e mi
manda a dormire (avrà avuto anche lui 20 anni dopotutto). La sera ceniamo in
nave e con l'allievo di macchina ci ripromettiamo di "fare da bravi".
Comunque, pensiamo, nulla ci vieta di uscire a bere "uma cerveja bem gelada"
. Si va dal cuoco, che grazie al suo remunerativo business del contrabbando
di liquori e sigarette, è sempre pieno di valuta locale (all'epoca
cruzeiros), ed usciamo. Non c'è niente da fare. Abbiamo 20 anni e rientriamo
di nuovo alle 9 del mattino.
Intanto imparo un po' di portoghese e inizio a cavarmela. Dopotutto trovo
molti punti di incontro con i dialetti della Sardegna da cui provengo. Sono
un appassionato di musica brasiliana (Chico Barque, Gal Costa, Tom Jobim,
Elis Regina) e chiedo all'agente di procurarmi della musica nuova, ma con
mia sorpresa mi accorgo la maggior parte dei brasiliani ascolta solo
"canzonette" che durano una stagione: sono molto orecchiabili e dopo averle
sentite una volta le  canticchio. La musica più sentita in assoluto alla
radio è quella di Roberto Carlos.
Lasciamo Santos e partiamo per Itajaì a caricare tabacco. E' una cittadina
piccola e silenziosa. Io e l'allievo di macchina siamo un po'  delusi ma la
sera proviamo a uscire. Dopo aver passato la serata in una "boite" senza
riuscire a scambiare una parola con nessuno, chiediamo a un taxista di
portarci in qualche luogo per "marinai". Ci porta in una specie di villaggio
sulla spiaggia fatto di soli bordelli (circa 20) scappiamo a gambe levate
perché siamo, apparentemente, i soli clienti in circolazione.
Lasciamo Itajaì e andiamo a Riogrande do Sul. Per entrare in porto si risale
un fiume e quà la corrente è piuttosto forte. Dobbiamo fare un carico di
graniti pregiati da portare a Massa Carrara per la lavorazione. Lo stato di
Rio Grande è una immensa miniera, dove potete trovare un po' di tutto: dal
topazio di Rio Grande (famoso), all'oro, ai graniti particolari. La città  è
piccola ma carina, ha anche un mercato all'aperto diventato una specie di
museo dove fino al secolo scorso vendevano gli schiavi importati dall'
Africa. La sera andiamo in una "boite" del centro dove prendo una sbornia
colossale. Non tanto per la quantità di alcool bevuto ma per la sua cattiva
qualità. In Brasile la acquavite di canna "cachaça" viene fatta anche
artigianalmente e se è fatta male sono dolori! Comunque i colleghi si
prendono  cura di me e mi mettono all'ingresso del locale a prendere aria
mentre i  Gestori mi mettono su una sedia a staccare biglietti di ingresso
(questo me lo raccontano i colleghi il giorno dopo perché io non ricordo
nulla). La notte vengo riportato a bordo tra le braccia a peso da uno dei
mariani più forzuti. Il giorno dopo il comandante si congratula con me e
dice che sono proprio un "uomo di mare".
Partiamo per l'Uruguay. Il clima inizia a rinfrescare. Al passaggio tra le
acque brasiliane e quelle uruguayane dobbiamo metterci sotto il controllo
radar della marina. Nel paese c'è l'ennesimo dittatore da strapazzo e il
controllo su chi entra ed esce dal paese è ferreo. Arriviamo nel Rio della
Plata che è una specie di mare color fango (dove  l'avranno visto l'argento
è un mistero) e diamo fondo di fronte a Montevideo. Sotto bordo vengono a
salutarci delle orche e rimango molto impressionato. Nel porto staziona la
flotta da guerra dell'Uruguay ch è una specie di ammasso di ferraglia
arrugginita. Chi dovrebbero spaventare con queste navi? Gli argentini o i
brasiliani? A bordo arrivano in ordine sparso: polizia marittima,
immigrazione, vigili del fuoco, guardia di finanza. Tutti devono avere la
loro dose di stecche di sigarette e casse di liquori altrimenti sono dolori
(un motivo per fare una multa salata lo si trova sempre). Tutto bene, ma
dopo un paio d'ore vengo chiamato dal marinaio di guardia in coperta e devo
scendere di corsa con un 5 stecche di sigarette in mano per convincere un
tenente a non metterci una multa di 15.000 dollari per non aver messo un
pararatti. Il paese è tutto così. I colleghi mi dicono che in argentina il
clima non è migliore. La sera usciamo e vedo la città. La prima cosa che
noto è che il tempo sembra essersi fermato al secolo scorso. Non c'è nessun
indizio di modernità. Anche le macchine risalgono agli anni '20. I colleghi
mi spiegano che c'è un regime autarchico e le importazioni sono bloccate. La
città è molto bella ma il clima che si respira è grottesco! Hanno fatto una
legge che vieta di farsi crescere la barba (i barbudos sono criminali e
rivoluzionari). La notte andiamo a vedere il celebre locale notturno
"Cubilete" ma non mi piece per niente. Nel giro di 2 giorni carichiamo 400
tonnellate di carne congelata che dobbiamo portare in Spagna (Barcellona). L
'agente ci comunica che è arrivato un telex da Genova e al ritorno dobbiamo
fare scalo a Bahia per fare un carico di Sisal (una fibra tessile). L'idea
mi stuzzica poiché ho letto qualche libro di Amado e mi pare già di
conoscere la città.
Partiamo per Buenos Aires e risaliamo il Rio della Plata. Dobbiamo stare in
rada un paio di giorni e in porto staremo circa 10. Nei due giorni in rada
proviamo, al tramonto, a vedere il raggio verde ma io non vedo un bel niente
(forse non ho abbastanza immaginazione). L'ufficiale telegrafista afferma di
averlo visto distintamente.
Entriamo in porto e abbiamo libera pratica. Buenos Aires è una bellissima
città ma la dittatura ha trasformato il carattere della gente. Gli altri
ufficiali che hanno viaggiato in questo paese per anni mi dicono che una
volta era un paese allegro come il Brasile. In giro c'è molta polizia e il
costo della vita è assurdamente alto. Si vedono in giro solo macchine nuove
americane (poi si scoprirà che i soldi anche nostri che provenivano dall'FMI
per dare impulso all'economia se ne erano andati per larga parte in consumi
per le classi vicine al regime). Ci sono delle vie centrali "Florida",
pedonale, e Coriente (se non ricordo male) che brulicano di caffè e locali:
sono quasi tutti vuoti. La gente non ha molta voglia di divertirsi. Ceniamo
quasi sempre in un ristorante che credo esista ancora "L'Estancia". Ho
ancora vivo nella mia mente il sapore di quella carne: mai mangiato niente
di più buono e saporito. All'ingesso c'è una specie di cucina all'aperto con
dei "Gauchos", vestiti in maniera tradizionale, che preparano  l'asado. A
tavola venite serviti, seconda di cosa ordinate, con un barbecue portatile
che viene messo sul vostro tavolo. Mano a mano che la carne cuoce vi
servite.
Le operazioni di carico e scarico della nave procedono con lentezza.
Dobbiamo trasportare un carico di scarti di lavorazione della macellazione
( ossa piene di mosche: uno schifo!). Le ossa verranno poi trasformate in
Italia in grasso animale per i più vari scopi: cosmesi, additivi alimentari
(come credete che facciano la nutella e i dadi per il brodo?).
I dieci giorni passano presto perché per noi sono proprio una pacchia.
Infatti si lavora poco e in più posso riposarmi dal tour de force
brasiliano.
Partiamo per Bahia e, dopo una tempesta e qualche giorno di navigazione
arriviamo.
L'arrivo nella "Bahia de todos os santos" è proprio bello. A  destra il
"Farrol da Barra" a sinistra la bassa l'isola di Itaparica (dove i bahiani
ricchi passano il fine settimana). Entrando in porto si vede la città
snodarsi verso l'alto e si nota subito "o elevador" per andare dalla città
bassa alla città alta.
Staremo 3 giorni e in nave non ho molto da fare. Prima vado a vedere "o
mercato modelo" nella "cidade baixa" che è il centro principale in cui
comprare artigianato, soprattutto legno e pietre semipreziose.  L'
artigianato brasiliano è molto bello e ora ('99) anche economico. Alcuni
colleghi vogliono comprare "pedras" da portare a casa. Andiamo da "Gerson"
(se volete comprare pietre in Brasile compratele o da Gerson oppure da
Stern, sarete sicuri di quello che avete comprato). Gerson è produttore ma
allo stesso tempo taglia le pietre e le vende. In particolare hanno miniere
di smeraldi e di acquemarine.
La sera andiamo  a vedere il "Pelourinho" (il centro storico di Bahia che
all'epoca era piuttosto pericoloso e in mano alla delinquenza. Oggi c'è un
poliziotto ogni 10 metri ed è stracolmo di bahiani e turisti). Vado a vedere
la casa di Amado che è stata trasformata in museo (è proprio sulla piazza
del "Pelourinho" di fronte al ristorante "Senac" che vi consiglio
caldamente). Adesso Amado (se non è morto, ma spero di no) vive  6 mesi a
Parigi e 6 mesi in una casa nel quartiere di "Rio Vermelho" a Bahia.
Più tardi  finiamo la serata in una "boite". Conosco una ragazza che mi
spiega un po' di loro credenze religiose (Oxum, Xangò, Jemanjà, che a Cuba
chiamano Yemanjà). Mi dice che devo procurarmi una "figa" (un amuleto
consistente in braccio miniaturizzato. La mano è chiusa con il pollice tra l
'indice e il medio), mi da anche un nastro do "Senor do Bonfim" che mi lega
con tre nodi stretti (vengono chiamate "fitas bentas" traduzione: fette
benedette). Mi dice che quando si rompe realizzerò tre desideri  (facile:
desidero tornare a Bahia e rivederla e tra un mese sarò di nuovo qua).
I tre giorni a Bahia passano presto e partire per l'Europa è cosi triste
(tenho ja muita saudade).
Riprendiamo il mare con destinazione Barcellona ma la mia mente è di nuovo
in Brasile!
Ciao, Antonello.

I tre giorni a Bahia passano presto e partire per l'Europa è cosi triste
(tenho ja muita saudade).
Riprendiamo il mare con destinazione Barcellona ma la mia mente è di nuovo
in Brasile!
Grazie Antonello, ho letto con piacere e attenzione il tuo RECE, anche
perchè le tue sono esperienze che non ho mai fatto (e probabilmente mai
farò, purtroppo). Racconta ancora:-)
Gabriele
http://www.gabrielepoli.it
--
Posted from 
altair.interplanet.it
 [192.106.95.10] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Grazie Antonello,
leggendo provo la sensazione di stare sulla nave con voi, dev'essere
un'esperienza unica, il Brasile e Bahia in particolar modo suscitano in me molto
interesse anche se non ci sono mai stato.
Grazie ancora.
Massimo


Grazie per il bel racconto, 
se ne hai altri non ci privare del piacere di leggerli
Italo

Grazie Antonello, ho letto con curiosità e interesse il racconto delle
tue esperienze. Ti invito a continuare con altri racconti.
Adriano


Non ho ma tenuto un diario dei miei viaggi quindi mi è un po' difficile
ricostruire a posteriori. A cosa siete interessati?
Ho girato per un anno circa , come ufficiale di coperta, per la costa
atlantica del nord-america (Stati Uniti e Canada anglofono). Come turista ho
visto varie volte la spagna e ultimanente Venezuela (da un amico che vive li
da 18 anni), Cuba e Brasile (oltre al Ghana che ho postato recentemente).
Il mio primo viaggio in assoluto e del '78 (avevo 19 anni). Con un amico
abbiamo fatto un lungo giro del nord-africa di 2 mesi  (con lo zaino e la
tenda ) toccando la Tunisia, l'Algeria e il Marocco. Il piu del tempo
l'abbiamo passato in Marocco.
Ciao, Antonello

tenda ) toccando la Tunisia, l'Algeria e il Marocco .......
Questo non sarebbe male
Italo

 ha scritto nel messaggio
news:39c6147b...@news.polito.it...

OK, mi devo riguardare almeno la mappa per ricostruire l'itinerario. E'
passao un po' di tempo
Antonello