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Titolo: Transfer da aeroporto Newark a Manhattan e New York City Subway

Poco tempo fa su questo NG avevo postato 1 domanda sul modo +
economico x raggiungere Manhattan dall' aeroporto di Newark (ed avevo
pure ottenuto 1 risposta...).
Siccome poi l' esperienza pratica l' ho fatta xsonalmente, ne
riferisco qui (spero a beneficio di tutti...	;-)).
Dunque, effettivamente all' aeroporto di Newark si può prendere,
scendendo al piano inferiore agli arrivi, il bus NEWARK AIRPORT
EXPRESS: la fermata si trova dopo la Door 7, scendendo con la scala
mobile ed uscendo sulla sinistra (senza attraversare la strada!) al
bus lane N° 2 ed il costo è 11 $ solo andata, 19 $ andata e ritorno.
Il bus porta fino alla PENN STATION (34th St & 8th Av), oppure alla
Grand Central Station oppure al Port Authority Bus Terminal; la
frequenza è buona, ma nn rispetta esattamente gli orari di passaggio,
quindi nn bisogna spazientirsi...
L' altro sistema, a parte i taxi..., x arrivare a Manhattan è il
treno: porta pure alla Penn Station e si prende dopo aver preso l'
Air-Rail di trasferimento interno all' aeroporto al piano superiore
(lo stesso treno ke passa ogni 3' ke porta ai parkeggi auto P1, P2, P3
e P4): costa 11.75 $.
X ki alloggiasse a Newark paese c' è il bus di linea N° 62.
Cmq se l' aeroporto d' arrivo è il JFK il transfer è assicurato al
minor costo possibile: lo shuttle di trasferimento alla stazione della
metropolitana (Subway) Howard Beach JFK Airport, capolinea della linea
A, è gratuito e poi da lì si prende direttamente la linea A della
metropolitana new-yorkese con un normale biglietto da 2 $.
Già ke ci sn dirò qualke parola sulla metrò di NYC, ke mi ha deluso
molto in quanto l' ho trovata molto complicata ed inospitale.
Intanto il biglietto è stato portato a 2 $, mentre fino a poco fa
costava 1.5 $ (almeno così dicevano varie guide di NYC in mio possesso
stampate nn tanto tempo fa...): è valido x la durata di 2 ore, ma nn
puoi uscire dalla metrò e poi rientrare, se no nn  vale + !...	:-(((
Nn ti ci vuole molto x accorgerti ke la Subway di NYC ha 2 grossi
inconvenienti:
·	le stazioni nn danno accesso a treni ke viaggiano in entrambe
le direzioni, come in tutte le metrò del mondo (compreso la
sottosviluppata Italia...), ma si può andare o UPTWON o DOWNTOWN, il
ke nn sempre è indicato kiaramente quando scendi! Sn pokissime le
stazioni ke consentono l'accesso a piattaforme ka vanno sia su ke giù:
la > parte delle volte, se ti accorgi di aver sbagliato direzione,
devi uscire dalla stazione ed attraversare la strada - o cercare d'
indovinare dove accidenti si trova la stazione ke va nell' altra
direzione dato ke le indicazioni degli impiegati nei bugigattoli sn
date in modo molto sgarbato ed in inglese (!?...) incomprensibile... -
con conseguente perdita di 2 $ se nn hai fatto una Metro - Card
"unlimited ride" (7 $ di costo, vale solo 1 giorno). In sostanza la
metrò di NYC funziona come da noi le linee tramviarie: da 1 parte si
va in un senso e dall' altra nell' altro, ma bisogna attraversare la
strada per cambiare senso, nn si può nella > parte dei casi all'
interno della medesima stazione passare dall' altra parte!...
·	nn ci sn connessioni tra le varie linee: cioè se prendi la A
nn puoi trasbordare in una certa stazione sulla linea 1 (pensare ke a
Parigi e Londra ci sn stazioni ke intersecano fino a 6 linee di metrò
diverse!..), per cui o t' industri a cercare la stazione della linea
ke t' interessa + vicina o t' attakki! Unica eccezione, mi pare d'
aver capito, la stazione di COLUMBUS CIRCLE, alla 50a strada dove c' è
connessione tra A, B, C ed 1, 9 (ma se uno si trova alla 103a è un po'
scomodo..., e poi quell' idiota nel bugigattolo m' aveva detto: "no
connection!")
Se poi ci aggiungete il fatto ke spesso e volentieri scendete in 1
stazione e scoprite un avviso scritto a mano ke dice ke in questo
periodo nn è in servizio la stazione x andare Downtown x cui le
soluzioni sn 2: ad es dalla 103a della linea 1 o farsela a piedi fino
alla 96a oppure prendere la metrò Uptown fino alla 125a, percorso mica
breve, e lì cambiare x la metrò Downtown, ke magari passa 1 quarto d'
ora dopo...
Se poi ci aggiungete il fatto ke ogni tanto il treno si ferma x 10'
tentando di ripartire...
Insomma la Subway di NYC sarà pure la + sviluppata e col > N° di
stazioni del mondo, girerà pure tutta notte, ma è anke la +
disastrata!
LUX

 ha scritto nel messaggio
news:418vivstul4gjcpri...@4ax.com...


La tua discussione sulle metropolitane di NYC è stata molto utile, visto che
a dicembre andrò a New York. Una domanda: si dice che la metro di NYC è
molto pericolosa, ma è davvero così? Ovviamente la notte lo sarà, ma di
giorno? Perché pensavo di sfruttarla per muovermi (anche se dopo la tua
lettera mi è venuto qualche dubbio abbastanza serio), visto che l'ho
utilizzata molto sia a Parigi che a Londra e mi ero trovata benissimo.
Ciao,
Serena

risparmiar tempo e denaro
Nn ne sn poi sicurissmo: il traffico a Manhattan è caotico ed i
taxametri newyorkesi credo in ogni caso siano tarati su parametri
superiori a quelli italici...
I miei viaggi purtroppo ormai hanno budget irrisori, già una spesa
imprevista ad es x un transfer in taxi da un aeroporto me lo farebbe
saltare: pensa ke x 4 gg a NYC ho speso in tutto 180 $...
LUX

utilizzata molto sia a Parigi che a Londra e mi ero trovata benissimo.
Il problema economico è ke l' unica tariffa ridotta di cui sn venuto a
conoscenza è quella giornaliera da 7 $, con cui puoi fare corse
illimitate x 1 intera giornata: cmq dubito ke prendendo il taxi come
consiglia Valentina spenderesti di meno...
Ultimo avvertimento: la Metro-Card giornaliera da 7 $ nn è venduta
dagli addetti dei bugigattoli (i quali, N.B., ad 1 certa ora
kiudono...), ma solo dalle makkine automatike (ke cmq danno il
resto...) e la sequenza di tasti del menu skermo-attivo ora nn me la
ricordo +: nn è proprio delle + intuitive, cmq ci si arriva dopo
qualke tentativo e kiedendo consiglio agli altri viaggiatori (ke nn
siano turisti...)... 	;-)))
LUX