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Titolo: turista per caso 2

OK provo ad allargare il resoconto.Riprendiamo dalla differenza tra il
continente e la penisola antartica: paesaggisticamente e quanto a vita
animale sono assai differenti.Gli animali (a parte il pinguino imperatore)
vivono nell'estate australe solo lungo le coste e nelle isole quali Georgia
, South Shetland, Orkneys etc . Il continente e' un deserto bianco. La parte
paesaggisticamente  più bella e' quella che dicevo nell'altro post. Di
Adventure Int.l ho anche una cassetta girata da personale Argentino che ha
lavorato per me a Belgrano2 (quasi 78° sud) in occasione di una sosta del
Twin. A me l'idea di chi e' disposto a spendere 20k USD per poter raccontare
di avere messo i piedi a South Pole fa un po' sorridere perche' so in quali
condizioni si vola , a quali limitazioni si e' soggetti e che cosa si vede.
Mi hanno raccontato dei soliti americani di 84 anni che quale ultimo
desiderio si sono fatti la visita a S.Pole. Perche' di visita di pochissimo
tempo si tratta .
A me e' capitato piu' di una volta di volare da Rio Gallegos ( che e' poi lo
scalo per chi e' diretto al Glaciar Perito Moreno) con il C130 della Fuerza
Aerea Argentina , fare 3.5 ore di volo , arrivare sopra la pista della base
Marambio (che e' il gateway  antartico argentino) trovare condizioni
impossibili per atterrare e ritornare a Rio Gallegos. Non ricordo se nel 96
o 97 addirittura abbiamo fatto avanti e indietro 3 volte nel giro di 2
giorni. Al terzo tentativo, arrivati sopra Marambio in condizioni di
visibilita' ancora non sufficiente ci si e' diretti sulla base cilena Frei
(isola King George) e li si e' atteso l'OK per ritentare. Ottenutolo e
atterrato a Marambio non era ancora finita. Per arrivare da Marambio a
Jubany (ancora King George island) si va con un Twin Otter (25 anni , uno
della prima serie ) . Stessa storia: arrivati nel ghiacciaio sopra Jubany ,
nubi basse, si ritorna a Marambio (1.5 ore andare , 1.5 ore per  rientrare).
Altro tentativo : fine della storia.Con il rompighiaccio le cose vanno
diversamente. Pero' l'Almirante Irizar (e' il nome della nave , circa 14000
tonn.) naviga da Novembre a Marzo facendo tre crociere che servono a portare
rifornimenti alle basi , personale all'andata e al ritorno.Il viaggio puo'
prendere molto tempo per via delle soste e delle operazioni di carico e
scarico. Alcuni dei viaggi più belli li ho fatti con l'Irizar , specie nel
mare di Weddel. Un anno (1992) la nave pur essendo un bestione costruito per
navigazione polare , e' rimasta bloccata tra i ghiacci per un paio di
giorni. Vedendo che le cose andavano per le lunghe i marinai si sono calati
sulla banchisa e hanno piazzato delle cariche esplosive. Liberatosi dalla
stretta alla fine il rompighiaccio e' arrivato a Belgrano. Non e'
infrequente che la nave non riesca a raggiungere Belgrano (e' successo anche
nel 1994 e nel 1997) . Belgrano e' una base a una decina di chilometri dalla
costa , nella parte meridionale del Mare di Weddel. E' raggiungibile solo
via mare , una volta all'anno.Se la nave si ferma a 100 km dalla meta , gli
elicotteri di bordo (Agusta Sea King oppure altri analoghi francesi) non
possono portare  i carichi sospesi per distanze cosi' grandi, allora si fa
un cambio ridotto . Solo 5 o 6 persone (il medico e l'elettricista dei
gruppi per primi) svernano a Belgrano anziche' 13 o 14 . Solo da un paio di
anni hanno messo un collegamento telefonico satellitare. L'isolamento di
questa base ed anche la spartanita' delle attrezzature e della logistica
sono veramente impressionanti. Basta per oggi , quando trovo il modo vi
faro' un quadro delle persone che popolano questi posti.
 Luigi Ciattaglia

faro' un quadro delle persone che popolano questi posti.
Per adesso grazie mille! Aspetto con curiositą le descrizioni umane.
Ciao   Marco

  Luigi Ciattaglia
Ciao Luigi,
complimenti per il resoconto delle tue affascinanti esperienze.
Sono in attesa del seguito...
Avrei da porti una domanda. E' forse possibile, disponendo di
tempo e danaro, imbarcarsi sull'Almirante Irizar come passeggero
(pagante)? Possibile che non esista chance alcuna di fare il tuo stesso
viaggio sull'Irizar per chi non sia un ricercatore accreditato presso
la base? Puoi darmi qualche suggerimento in merito, considerato
che ANI non è certamente una soluzione, come del resto la crociera
da ricchi sulle navi russe o sull'Hanseatic?
Grazie in anticipo,
Giuseppe Pompili