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Titolo: bicicletta e treno

Scusate il crosspost, ma credo che l'argomento possa trovare qualche 
risposta in entrambi i gruppi.
Allora, io viaggio spesso in bicicletta, ma una cosa che non ho mai 
fatto è di utilizzare il servizio treno+bici. Mi sono ovviamente 
informato presso Trenitalia, ho visto le varie opzioni e ho identificato 
i vari treni che permettono il trasporto della bici a seguito (montata).
Ora il mio problema è di natura squisitamente logistica: dovrei andare 
da Torino a Padova, per poi iniziare da lì un tour che mi porterà sulle 
dolomiti, poi in slovenia e croazia, con ritorno passando da venezia e 
chioggia. Ma il punto non è questo. Mi chiedevo, visto che sono previsti 
cambi di treno, quali sono le tempistiche d'imbarco. Cioè, arrivo in 
stazione e posso partire subito? Quali sono i tempi di carico/scarico 
della bici, in funzione di possibili coincidenze da prendere al volo?
Insomma, se qualcuno ha già fatto spostamenti di questo tipo, parli ;-)
Se poi ci sono altre problematiche che dovrei sapere, sarò grato a 
chiunque ne sappia qualcosa...
P.

 chiunque ne sappia qualcosa...
Ciao
io ho fatto Roma-Milano in treno con la bici.
non tutti i treni offrono questo... chiamiamolo cosi' servizio.
A termini sono andato in biglietteria e mi sono fatto fare il piano di 
viaggio:
partenza alle 15 da roma
arrivo alle 7 di mattina del giorno dopo a milano
questo perchè ho dovuto farla a tappe
Roma firenze
firenze bologna
bologna milano
e ovviamente le coindidenze erano molto dilatate es. arrivo a bologna 
alle 11 e treno per milano alle 5 (meno male che c'era A1 disposto a 
cazzeggiare per bologna di notte insieme a me :-)
L'unica cosa che devi sapere è che assieme al tuo biglietto ti danno 
anche quello della bici che devi incollare su una ruota, altrimenti il 
controllore non lo vede. Poi la bici la appendi come un quarto di bue 
sul gancio e la lasci penzoloni...
Bello il giro che hai in mente, sul mio sito ce ne sono un paio dei 
miei.
-- 
ciao
mario :-)
-----------------------------
http://www.ihv.it/mario
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 Bello il giro che hai in mente, sul mio sito ce ne sono un paio dei miei.
Ora vado a vedere, grazie per le informazioni.
P.

Vabbe' pazienza, sopravviveremo ;-)
Non necessariamente. Dipende quanto è voluminoso il bagaglio e quanto bene
è fissato. Certo, il posto non è molto, e se ci sono altri ciclisti
potrebbero giustamente prendersela un po' se il tuo bagaglio impedisce di
appendere un'altra bici.
Ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:rWa7i.23315$%k.10...@twister2.libero.it...
<Scusate il crosspost, ma credo che l'argomento possa trovare qualche
<risposta in entrambi i gruppi.
<Allora, io viaggio spesso in bicicletta, ma una cosa che non ho mai
<fatto č di utilizzare il servizio treno+bici.
CUT
ciao, ho usato spesso il treno per i miei trasporti.
il vagone puň essere sia in testa che in coda. Non ci sono regole precise.
Devi appostarti al centro della banchina e quando vedi il treno arrivare
controllare se in testa c'č il vagone con il simbolo della bici, in caso
contrario corri in coda (pedalando).
Puoi utilizzare solo treni locali o diretti e non sempre trovi la carrozza
bici. Mi č successo piů di una volta di dover caricare la bici su una
carrozza normale dovendola tenere praticamente in mano o appoggiata ai
sedili.
Ti consiglio di portare sempre dietro un elastico
per poterla assicurare da qualche parte in modo da non recare disturbo agli
altri viaggiatori o di vederla cadere.
Anche il vagone apposito non  č sempre confortevole. A volte ci sono dei
ganci con rastrelliera per fissare la ruota anteriore ma molto spesso č il
vagone posta, senza nessun sostegno. Non di rado sono stata invitata dal
controllore a prendere posto nel vagone passeggeri senza poter restare nel
vagone bici, quindi ti consiglio una sicura se temi che la bici possa
scendere dal treno prima di te:-))
Ovviamente devi essere munito del biglietto per il trasporto bici (3 euro)
che vale 24 ore dalla convalida e che viene venduto solo nelle biglietterie
tradizionali, no biglietteria automatica.
Purtroppo le ferrovie italiane hanno soppresso molti IR che hanno sostituito 
con
treni IC dove le bici non possono essere caricate se non  smontate e
messe nelle apposite sacche. Un grave disservizio che porta a diversi scali 
prima di giungere alla
meta.
Marina

 è fissato. 
I bagagli sono ben fissati, ma probabilmente "voluminoso" è un eufemismo
riferito alla spaventosa quantità di roba che mi porto dietro di solito;-)
Comunque grazie per le preziose informazioni.
MB/P

 meta.
Per fortuna sulla tratta che ho scelto il cambio di treno è soltanto 
uno, e nella malaugurata ipotesi che dovessi perdere una coincidenza ci 
sarebbe dopo poco tempo un altro treno "ciclabile".
Grazie anche a te.
MB/P

 meta.
aggiungo che secondo me è anche una questione di volontà "politica".
L'anno scorso al ritorno dalla Polonia ho viaggiato su un treno
polacco simile ad un IC o Eurostar dove qui da noi normalmente non è
previsto il trasporto bici. Il treno prevedeva la prenotazione
obbligatoria del posto bici, che constava semplicemente di un piccolo
spazio tra l'ultima fila di sedili e la parete del vagone (prima della
porta di intercomunicazione tra vagoni). Niente di speciale, niente di
particolarmente "attrezzato" per una bici (nel senso che secondo me
non era stato pensato per la bici), però c'era. Con 2 posti per vagone
su un treno ci fai stare 10 biciclette.
Non credo che sarebbe così difficile fare la stessa cosa sui nostri
treni. Certo che se la norma è (come mi è capitato) il vagone ex
postale (o quello che è) dove non puoi fissare la bicicletta *a
niente*, non puoi stare nello stesso spazio in cui l'hai lasciata per
tenerla a mano, lo fai notare al capotreno e quello quasi si incazza,
direi che non c'è molto da aspettarsi.
Per il resto gli altri hanno già detto tutto in merito alle faccende
pratiche per cui non ho altro da aggiungere.
--
bikerfab
Viaggi in bicicletta, report foto e informazioni
Travelling by bicycle, report, pics and information
http://bikerfab.altervista.org/

riferito alla spaventosa quantità di roba che mi porto dietro di solito;-)
Da regolamento, il bagaglio non è consentito. Io vedo però che è di solito
tollerato. Diciamo che l'atteggiamento usuale del personale è "buttatela lì
e arrangiatevi tra di voi".
E' quindi solitamente più facile avere rimostranze riguardo all'ingombro
dagli altri ciclisti, piuttosto che dal personale. Resta il fatto che
occupare più posto di quello che è assegnato, o intralciare in qualche modo
il diritto degli altri... be', non è un gran bel comportamento.
Ciao.

   mi inserisco perchč ho utilizzato ogni anno il treno (esclusivamente nel 
percorso di ritorno dal viaggio) per le vacanze in bici. Avendo iniziato a 
fare vacanzre a due ruote nel '99 da un viaggio in solitaria a Parigi (in 
Francia NON ESISTE NESSUNA POSSIBILITA' IN NESSUN TRENO di portare la bici) 
č molto pratico (ed economico perchč gratis) smontare le ruote e ruotare il 
manubrio e infilare il tutto il una sacca di tela che ho cucito 
appositamente (peso 45 grammi e ingombro quanto un kw ripiegato), poi arrivo 
in anticipo sull'orario e posiziono il tutto nel portabagagli. Nei viaggi 
piů lunghi di una settimana dove č necessario economizzare ogni centimetro 
quadrato alla fine ho preso un po' di cartoni e li ho "assemblati" col 
nastro adesivo per metterci ruote e bici. Lasciando fuori la sella per 
utilizzarla come maniglia.
sacha 

 Francia NON ESISTE NESSUNA POSSIBILITA' IN NESSUN TRENO di portare la bici)
sei sicuro ?
la cosa mi meravigliava e ho fatto una ricerca a caso, sul sito delle
ferrovie tedesche che porta gli orari di tutta Europa, e mi sembra
siano giusti:
da Parigi a Lione:
Detailansicht
Bahnhof/Haltestelle  	Datum 	Zeit 	Gleis 	Produkte 	Bemerkungen
Paris Lyon 	Do, 14.06.07 	ab 	15:57 	  		RE 91013 	Regional-Express
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
L'ultima frase significa "possibilità di trasporto bici
limitato" (posti limitati, in genere).
Cercando lo stesso treno 91013 sul sito delle SNCF c'è indicato
chiaramente il simbolino della bici (anche se nella ricerca non è
possibile specificarlo da nessuna parte).


 possibile specificarlo da nessuna parte).
Qui Sacha può trovare maggiori info:
http://www.voyages-sncf.com/guide/voyageurs/TrainVelo.htm
Ciao,
Carla:-)

 bici)
sei sicuro ?
la cosa mi meravigliava e ho fatto una ricerca a caso, sul sito delle
ferrovie tedesche che porta gli orari di tutta Europa, e mi sembra
siano giusti:
da Parigi a Lione:
Detailansicht
Bahnhof/Haltestelle  Datum Zeit Gleis Produkte Bemerkungen
Paris Lyon Do, 14.06.07 ab 15:57   RE 91013 Regional-Express
Fahrradmitnahme begrenzt möglich
Sono sicurissimo, anche se sono indietro di qualche anno; che per quel 
motivo non torno più in Francia in bici. Parlai, tramite amici francesi, con 
i responsabili (allora) dei servizi speciali passeggeri e mi confermarono da 
più fonti che la "politica" ferroviaria francese non era interessata ai 
trasporti bici. E confermarono che in tutto il territorio nazionale non era 
previsto il trasporto bici. L'unico modo era smontare la bici e metterla in 
borsa secondo loro.
Pensa che nel mio (primo) viaggio in solitaria ogni giorno la preoccupazione 
principale era "come avrei fatto a portare la bici in treno al ritorno" 
invece dei chilometri da percorrere e le salite...
Può darsi che negli ultimissimi tempi qualcosa sia cambiato. Ma proprio ieri 
ho chiesto apposta al mieo amico (ciclista) francese a ciu non risultava che 
ci siano cambiamenti nei servizi ferroviari. Mi farà sapere comunque.
ciao
sacha

 Sono sicurissimo, anche se sono indietro di qualche anno; 
Non per insistere:-), ma hai letto qui?


 ha scritto nel messaggio
news:C1Rci.9270$y05...@tornado.fastwebnet.it...
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