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Titolo: Alitalia: cosa cambierà?

Alitalia si appresta a essere completamente privatizzata.
Cosa cambierà secondo voi? Niente più lassismo? Tagli al personale?
Voli in orario? Meno scioperi? Prezzi concorrenziali?
O tutto come prima?
ciao, U.

 O tutto come prima?
credo che la privatizzazione possa risolvere molti dei mali di alitalia. 
ma tutto dipende da come la privatizzazione č 
gestita.se
 il governo 
prodi fa le privatizzazioni in stile prodi c'č da preoccuparsi e non poco.

 ha  
scritto:

una considerazione da un punto di vista di strategia aziendale / marketing  
: se per settimane si è dipinta la compagnia di bandiera come società a un  
passo dal fallimento ( con dichiarazioni a borsa aperta tra l' altro ...)e  
poi se ne annuncia la vendità, non è che ci si può aspettare la fila per  
comprarla...
le condizioni credo siano molto rigide, difficle che qualcuno sia davvero  
interessato a questa patata bollnete, ma probabilmente, visto di chi è  
ostaggio il governo, è stato voluto: diciamo di venderla, ma in un modo  
impossibile, così poi come misura di emrgenza si farà l' ennesimo aiuto di  
stato,più o meno esplicito.
alitalia ha solo gli slot come asset importante, una compagnia interessata  
all' opa  prenderebbe gli slot e poi chiuderebbe tutto il resto.
MAX

Far diventare per legge educata un gruppo di persone che non lo sono (non lo
sono tutti, per caritá, ma personale sgarbato o quantomeno scazzato come nei
voli AZ nn ne ho mai visto altrove e quindi nn volo piu´ Alitalia) non é
possibile, sarebbe pero´ giá bello che non succedessero piu´ episodi come la
presentazione di moltitudini di certificati medici in corrispondenza di
eventi quali:
- ponti
- partite di calcio
oppure che vengano lasciati passeggeri a terra e fatti viaggiare dipendenti
Alitalia sullo stesso volo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
hanno anche 180 aerei, li butti via? :)
ciao, U.

 wrote:

Con le varie operazioni di lease back non so se sono ancora di proprietà
;-)
Eppoi la maggiorparte degli aeromobili sono da sostituire.
vincio :-)
-- 
riproduzione riservata
Consulente esterno Naci Naci Tour
nao tirar nada alèm de fotografia, nao deixar nada alèm de pegadas
www.savethechildren.it
 
www.vincio.org
        skype vincio60

 preoccuparsi e non poco.
Potresti cortesemente parlarci di una privatizzazione che in Italia sia 
stata fatta in stile non-prodi così che si possa meglio apprezzare l'esempio 
da seguire?
Fatto questo, torniamo alla questione Alitalia.
Mi pare che i dettagli dell'operazione (compratore a parte, ovviamente) 
siano già stati resi noti per cui puoi già commentarli, ovviamente dal punto 
di vista tecnico. Non vedo l'utilità di richiamare indefinite operazioni 
passate quando possiamo commentare direttamente questa che ci interessa ...
Attendo delucidazioni.
Ciao
Edoardo 


credo che l'età media della flotta sia in linea con la media europea
(sui 9-10 anni)
ciao, U.

 ha scritto nel messaggio 
news:1165426363.4...@f1g2000cwa.googlegroups.com...


ciao, U.
la maggior parte della flotta alitalia e' di vecchi DC9 nelle varie 
versioni.. il cui valore e' quasi nulla
ma la cui manutenzione  e' carissima e i cui costi di esercizio sono molto 
piu' alti di aeromobili moderni.-
i velivoli piu' recenti sono in leasing ( controllare le sigle degli 
aeromobili.. sono immatricolati in Irlanda.. )
mi pare poi che l'alitalia abbia dato tutti i velicoli in garanzia ( tipo 
ipoteca ) in cambio di una linea di credito.)
io credo che qualsiasi compratore.. prima di acquistare
l'alitalia.. si preoccupaera' di avre le garanzie piu' certe di poter agire 
secondo le leggi di mercato.
non credo che nessun compratore sia pronto a mantenere i privilegi di una 
compagnia che ormai esiste solo per mantenere alcuni lavoratori protetti dal 
sindacato..
quindi..
aspettiamo gli sviluppi. 

 wrote:

Ho recuperato la composizione della flotta :-)
<
http://corporate.alitalia.it/en/Images/Alitalia%20Q3%202006%20presentat
ion_tcm7-17245.pdf>
ovviamente non dice l'età, però l'MD80 con 75 macchine è il velivolo di
punta della flotta, risulta un pò vecchietto e bisognoso di riposo :-)
Operating fleet as of September 2006
OPERATING PASSENGER FLEET
BOEING 777 (B777) 10
BOEING 767 (B767) 14
TOTAL LONG HAUL 24 
AIRBUS 321 (A321)  23 
AIRBUS 320 (A320) 13
AIRBUS 319 (319)  12
MAC DONNELL-DOUGLAS 80 (MD80)  75 
ATR72 10
EMBRAER REGIONAL JET 145 (ERJ145) 14 
EMBRAER REGIONAL JET 170 (ERJ170) 6
TOTAL SHORT MEDIUM HAUL  153
TOTAL OPERATING PASSENGER FLEET 177 
OPERATING CARGO FLEET
MAC DOUGLAS 11 ALL CARGO (MD11F) 5 
BOEING 737 (WET LEASE) 1 
FOKKER 27 (WET LEASE) 1 
BAE ATP(F)  1 
TOTAL OPERATING CARGO FLEET 8 
TOTAL ALITALIA FLEET  185 


 Attendo delucidazioni.
Io aspetto che venga selto l'Advisor ;-)


 Io aspetto che venga selto l'Advisor ;-)
Hai intenzione di rimetterti nel campo aeronautico ?
:-P
ciao
nb
-- 
"I viaggi, l'amore e il sesso fanno ringiovanire solo chi vive con 
l'animo impressionabile come la cera. Tutti gli altri ne avvertono 
invece solo la fatica."
(A. Antonaros)
informazioni e links per viaggiare:
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 Nuovo Pignone, Eni, quelle che mi vengono in mente.
Nel primo caso il cedente era ENI, non il Tesoro (non direttamente, per lo 
meno).
Nel secondo caso il Presidente del Consiglio, se ben ricordo, era Dini.
Ma allora forse c'č un problema-paese che va oltre la figura del 
singolo-soggetto-Prodi, per quanto sciagurato e disgraziatissimo possa 
essere quest'ultimo, se in quasi sessant'anni di storia repubblicana ci 
viene in mente *una sola* operazione di successo, oltre tutto compiuta da un 
rospo di passaggio; e se (a quanto capisco) hanno fallito persino 
stimatissimi imprenditori privati quando sono stati chiamati ad operare 
nella carica di Presidente del Consiglio.
Ciao
Edoardo 

 ovviamente non dice l'età  (cut)
secondo Wikipedia (quella anglofona) l'età media degli aerei è 12.3, a 
fronte di 8.9 per Air France, 10.1 Lufthansa, 9.7 British... e 14.9 per 
Air One!
ciao
Stefano

 ha scritto nel messaggio 
news:1hpxttu.o8qe55j9fgg2N%vinc...@ihv.it...
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Ho trovato un ottimo sito
www.geocities.com/azfleet/
mi da' l'eta' di ogni velivolo alitalia
MD80 in questo caso
il piu' vecchio e' del 1983..
il piu' giovane del 1995
alcuni sono stati incamerati dall'ATI
altri venduti alla Bulgarian Air Charter
altri venduti alla Air Adriatic.
naturalmente. per chi lo desidera. ci sono tutti i velivoli Alitalia con le 
loro sigle e data di immatricolazione. 


a me è capitato che abbiano fatto scendere passeggeri per fare
imbarcare politici. potete immaginare i commenti degli altri
passeggeri..

 :-P
Magari, però una storia di amore quando finisce è meglio non pensarci
più ;-)
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a me č capitato che abbiano fatto scendere passeggeri per fare
imbarcare politici. potete immaginare i commenti degli altri
passeggeri..
Io mi ricordo il politico Salvi che era senza posto a sedere.. se ne stava 
su uno strapuntino di quelli che servono al personale di bordo..

 nella carica di Presidente del Consiglio.
Ho citato Nuovo Pignone perchè la sua privatizazione è diventato un caso
studio in senso positivo, ENI perchè una società che a me piace molto,
cmq ce ne sono altre tipo IMI altra gran bella società INA e via
dicendo, per esempio adesso potrebbe essere la volta di Fincantieri.
Riguardo il precedente presidente del consiglio hai ragione, ci si
aspettava molto di più riguardo l'uscita dello Stato da molti settori
economici.
Perchè sono fallite le privatizazioni? discorso lunghissimo ;-)
