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Titolo: Richiesta info Danimarca e Svezia

Ciao carissimi....
sono un fotografo , e cercavo info per muovermi in macchina in Danimarca e
Svezia tra dicembre e gennaio. Ci sono accorgimenti tecnici particolari per
muovermi sulla loro rete stradale ( es. gomme tremiche, catene , ect. )
Se qualcuno può segnalarmi anche qualche: hotel , ostello , bed-breackfast o
altro non troppo costoso presso le maggiori città degli stati sopracitati.
Mille Grazie
Messori Erik
visitate il mio sito 
www.mediamex.it
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Non so se ti sarò di grande aiuto, ma provo lo stesso...
Per quanto riguarda la Danimarca non dovresti aver problemi. Ci sono
autonoleggi nelle principali città. Se arrivi dall'areoporto di Copenhagen
ti accoglierà una teoria di uffici delle principali società di autonoleggio.
La viabilità è ottima (autostrade gratis, paghi solo alcuni ponti, i più
recenti) e il traffico per noi italiani praticamente nullo. La guida deve
essere accorta come nel nord Italia in inverno e penso che ti diano già una
vettura con pneumatici antighiaccio. Per quanto riguarda la Svezia al sud
dovrebbe essere simile. Più problematico viaggiare nel nord, molte strade
sono infatti chiuse nei periodi invernali.
La rete di ostelli copre praticamente tutta la nazione (anche se sono
mediamente costosi per i nostri parametri) e puoi trovare le guide nei punti
di informazione turistica.
Solo una domanda: con le pochissime ore di luce che ci sono inverno non
pensi sia dura fare fotografie?
Saluti, Luca
P.S. Per un errore ho inviato copia di questo messaggio anche alla tua
casella e-mail.

muovermi sulla loro rete stradale ( es. gomme tremiche, catene , ect. )
se l'auto intendi noleggiarla sul posto non ci sono grandi
difficolta', salvo una buona dose di prudenza nel caso in cui ti
difetti esperienza di guida su ghiaccio e neve (ovviamente tutto
dipende dalla zona che intendi visitare, se parliamo della Svezia
settentrionale le cose si fanno piu' difficili). In ogni caso gli
svedesi sono gentilissimi ed assai tolleranti verso una guida non
proprio perfetta.
Altro discorso se pensi di viaggiare con il tuo mezzo. In questo caso
delle buone gomme anti-neve termiche sono d'obbligo. L'ideale, una
volta sul posto, sarebbero i pneumatici chiodati, ma sciropparsi i
1500-2000 km tra l'Italia e la Svezia sui chiodati non e' un gran
divertimento (e comporta anche un certo rischio dato che gli spazi di
frenata e la tenuta in curva su asfalto asciutto non sono ottimali).
L'ideale sarebbe partire con gomme "normali" e portarsi nel bagagliaio
quattro chiodate da far montare in zona (alla fine spendi quasi quanto
noleggiare un'auto sul posto).
Purtroppo i problemi non si esauriscono con i pneumatici. Nel nord
della Svezia le temperature possono scendere anche a -30 - 40 e con
un'auto in versione standard son dolori. Ci vuole olio motore
multigrado speciale (almeno un 5-40) glicole puro o quasi per il
radiatore e via dicendo. In piu' lasciare il mezzo parcheggiato
all'aperto (anche solo per poche ore) comporta il rischio di non
riuscire piu' a riavviare il motore (per esempio per problemi alla
batteria). Ci vorrebbe un nastro riscaldante avvolto intorno al blocco
motore da collegare alle colonnine della rete elettrica di cui son
dotati i parcheggi.  In conclusione un sacco di problemi.