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Titolo: Motori di ricerca (e acquisto) voli intercontinentali

Ho sempre usato con soddisfazione Travelprice, ma lo curano sempre meno e mi 
stanno innervosendo.
Forse e ora di cambiare le mie (in)sane vecchie abitudini.
Voi quali usate?
Ciao
Edoardo 


edreams o expedia
A1
--
Android Usenet Reader
http://android.newsgroupstats.hk


io uso
www.govolo.de
    la versione tedesca perche' in generale sono molto ben 
evidenziate le spese accessorie
Con E 
dreams.it
 mi trovo bene, anche se a volte le loro commissioni sono 
alte e non accettano sempre le carte di credito.
pero' a livello informativo il motore di ricerca e' buono, e consente di 
scegliere piu' destinazioni intermedie, e non solo una andata /ritorno per 
esempio 

 stanno innervosendo.
Prova a usare 
www.lastminute.it
 che è della stessa agenzia e io trovo ben curato.
Ciao
Ric

 ha scritto nel messaggio 
news:pjMip.12472$%g.2...@twister1.libero.it...

www.skyscanner.it
  ottimo per ricerche poi andiamo direttamente nel sito 
consigliato con i prezzi minori.
-- 
Saluti
Flaviano & Silvia
_____________________________
www.turistifaidate.net
 


verissimo, nei mesi scorsi ho consultato expedia, edreams e altri motori 
per voli all'interno dell'Indonesia e edreams era la sola a riportare i voli 
della Garuda e di alcune low costs indonesiane.Le altredicevano destinazioni 
non trovate oppure proponevano costosi e lunghi voli con scalo della malesia 
air. 


Sempre usato expedia o edreams. (facendo sempre un preventivo
controllo dei prezzi sui siti delle compagnie aeree)
Ciao


Io ho verificato più volte che non ti segnala mai i prezzi migliori.
Molto meglio Lastminute.com

 wrote:

Ciao
io uso
www.kayak.co.uk
Ciao :-)
Ful

 controllo dei prezzi sui siti delle compagnie aeree)
In genere, in prima battuta, uso edreams e opodo.
Ciao Monica, sei nuova in questo ng ? Benvenuta ;-))))
-- 
federicoP
-------------------------------
per scrivermi elimina la china

Molto meglio Lastminute.com
A me piace in particolare perché su Skyscanner puoi come partenza Italia e 
ti trova il prezzo migliori provando con tutti gli aeroporti.
-- 
Saluti
Flaviano & Silvia
_____________________________
www.turistifaidate.net
Il sito per chi non sceglie Alpitour 

 air.
Vale la pena indicare che Garuda e altre 21 compagnie indonesiane sono
stabilmente in black list per "blatlant safety concerns", ovvero
sarebbe meglio pensarci a prenderle. Edreams dovrebbe tenerne conto,
vabbeh dover vendere ma proporre vettori definiti poco sicuri ( scarsa
manutenzione e utilizzo di ricambi riciclati..) non è etico. Poi nella
frenesia del low cost a tut cost ci sta pure questo....
Al
http://submaris.jimdo.com
  -  i miei viaggi

 stabilmente in black list per "blatlant safety concerns",
Ciao Alberto, mi sembra che Garuda sia stata tolta dalla black list.
Ad ogni modo, me ne sono personalmente servito per un paio di voli interni 
in Indonesia, ed ho volato su aerei nuovi, confortevoli e puntuali.
Bnx 


Che ti trovi i prezzi migliori è una tua convinzione personale. Quanto
sia errata, l'ho verificata più volte e anche recentissimamente.

 ha scritto nel messaggio 
news:704102ac-d35c-44a1...@w7g2000yqe.googlegroups.com...


Al
Garuda non è più nella black list,come non lo sono più altre quattro low 
cost.
perchè prima di buttarsi sulla tastiera non si fa prima una ricerca facile 
facile?
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/doc/list_it.pdf


Perchè qui si discute in modo informale, anche di fatti capitali ma
sempre con scioltezza. Se dovessi . prima di rispondere, preoccuparmi
di passare dall'enciclopedia britannica oppure wikipedia o altro non
ne avrei prima il tempo e poi non mi divertirebbe. Capisco per fortuna
che ci sono persone meglio informate di me, e ne ho piacere.
Se uno vuole avere sempre ragione lo faccia però con il conforto
completo dei dati e l'estensione del problema.
Dire che Garuda e "altre" low cost sono state liberate dalla black
list è vero ma rende solamente una parte del concetto.
Chi non è del mestiere non sa che esistono diversi stadi di
approvazione. Garuda ha ora un A2 ma riferito solamente agli aerei di
nuova costruzione, ovvero my 2007 e successivi. Gli altri sono sub
judice e solo per voli interni dove non vige il controllo FAA IASA a
cui si ispirano tutti. Per questa ragione 43 737-300 sono in vendita,
alcuni li trasformano in cargo locali, ad esempio.
Se ti basta volare con Garuda può andarti bene, come è andata bene ad
altri. Chi come ripeto ci lavora ha delle segnalazioni di , diciamo,
prudenza da tenere in conto. Se attualmente quattro airlines sono
abilitate al volo commerciale nei cieli EU ( perchè è questa la natura
del black listing) non bisogna ignorare che altre 34 sono fuori da
ogni valutazione, ulteriori 13 sono state richiamate a terra dal
governo indonesiano. Questo accade nel febbraio scorso ( IATA
bullettin 2).
Ma se si vuole andare , come dici tu, a fare una ricerca facile facile
allora il Aircraft Crash Database ci regala un bel panorama di
incidenti: dal marzo 2009 sono 14, le compagnie sono Merpati Nusantara
con 3 incidenti ,Lion Air, Sabang, Triganair, Aquilijne INt,
Aviastar , Shriwijara, Tentara ecc.
Con questo non dico che non bisogna volarci, io poi sono uno che ha
volato con ben di peggio, ma da li a cantare la verginità di compagnie
che in decenni hanno provocato centinaia di morti  sarebbe per lo meno
savio aspettare che arrivino a stabilizzare il loro revamping tecnico
ed operativo.
Da operatore continuo ad informare correttamente i miei clienti di
questa situazione, poi scelgano loro.


 ha scritto nel messaggio 
news:9d455e3d-7b37-4cad...@f2g2000yqf.googlegroups.com...



Al
se guardo gli air crash non mi elettrizza neanche Air France

 se guardo gli air crash non mi elettrizza neanche Air France
E guardi male, come direbbe uno che mi ha detto di non buttarsi sulla
tastiera senza fare prima una ricerca facile facile...
Garuda : 66 aerei operativi, 9.1 milioni di passeggeri trasportati nel
2009, dal 2000 tre fatal crashes, undici incidenti UFR (vuol dire che
hanno avuto bisogno delle squadre di salvataggio)
Air France : 259 aerei operativi ( sarebbero 624 con Klm), 73,8
milioni di passeggeri nel 2008 , dal 2000 due fatal crashes ( Concorde
a Parigi e A330 AF447 Atlantico) oltre a cinque emergenze


 list è vero ma rende solamente una parte del concetto.
D'accordo, però è giusto comunque dirlo, Alberto, mentre nel tuo intervento
avevi scritto che le stesse sono "stabilmente in black list", fornendo in
qualche modo un'informazione errata che, qualora non ti fosse stato 
replicato,
sarebbe passata in quel modo.
Ad esser maligni si potrebbe anche pensare che non ricordavi 
l'aggiornamento,
ma conoscendo la tua competenza... :-)
Bnx

 Bnx
Non c'è nulla di male a dire ogni tanto delle belinate, succede.
Associo le airlines indonesiane comunque sempre ad un senso di ...
incertezza, tipo quelle russe domestiche o le sensazionali
centroafricane. Poi ovviamente non passando più le mie ore al bancone
mi perdo significativi aggiornamenti, la cui ignoranza non fatico ad
ammettere. Del resto qui discutiamo come fossimo al bar, nulla di
serio. Se però si va sul fattuale, beh c'è poco da inventare. Va bene
fuori dalla black list ma bisogna anche prendersi la briga di capire
cosa è una black list, dove e con quale epilogo. Passare da 51 bannati
a 47 fa piacere ma non mi sembra aiuti a confortare l'aspetto
dell'aviazione civile indonesiana, anche se la principale attrice ne è
anche la promotrice.
Poi si sa molti scelgono di volare con qualsiasi cosa purchè costi
poco, o come nel mio caso volo poichè non esiste altra maniera di
spostarsi in determinati posti. Finchè va bene ce la possiamo
raccontare...


 raccontare...
Vero, diciamo che dovendo effettuare dei voli interni in Indonesia, si è 
praticamente obbligati a prendere quei voli e credo sia sempre meglio Garuda 
che altre.
Io mi sono comunque trovato bene con loro, sebbene i voli che ho preso non 
siano durati più di un'ora.
Bnx 

Ti consiglio il metamotore Trabber - 
http://www.trabber.it