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Titolo: Paura per turbolenza su un volo dall'Avana 45 passeggeri contusi soccorsi a Malpensa

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/12_novembre_19/malpensa-feriti-avana-2112774543146.shtml
 
 
Che spavento!!! Io di solito le cinture le lascio allacciate se non devo 
alzarmi, in questo caso forse mi avrebbero evitato contusioni...
Non capisco quelli che come spengono la luce, subito a slacciarle e poi 
rimangono seduti immobili dove erano prima, neanche fossero cinture che ti 
strozzano.
 
-- 
Saluti
Flaviano & Silvia
_____________________________
www.turistifaidate.net
 
Il sito per chi non sceglie Alpitour 
 


Anni fa feci un viaggio con un ragazzo che fa il pilota di aerei da 
ricognizione antincendio.Sapendo che avevo paura di volare, pass�  il 
volo di andata Milano-L'havana (coincidenza)a spiegarmi la dinamica del 
volo. La prima cosa che mi disse, per�, fu di tenere SEMPRE allacciata 
la cintura, spiegandomi che sarebbe potuto succedere esattamente quello 
che � successo su questo volo. E' cosa nota, dovrebbero solo spiegarlo 
un po' pi� chiaramente quando le hostess fanno il balletto delle uscite 
di sicurezza.
Ciao,
GD

 Io di solito le cinture le lascio allacciate...
 
anch'io! A parte il fatto che ciò mi aiuta a distendere meglio le gambe impedendomi di scivolare in avanti, se mi addormento nessuno mi disturba per dirmi di allacciare le cinture se necessario.
 
G.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:86d5d88b-5abc-481d...@googlegroups.com...
 
*a me � capitato due volte: la prima fu nel bel mezzo dell'Atlantico, di 
notte. Improvvisamente l'aereo perse quota per un paio di km. Stomaco in 
mano, oggetti *in volo, cappelliere aperte e bagagli che volavano in giro 
all'impazzata, urla di terrore, furono niente in confronto al vomito sparso 
dappertutto. Una sensazione *terribile quella di precipitare assieme 
all'equivalente di un palazzo a pi� piani anche se il tutto dur� pochi 
secondi.
 
Stessa cosa capitata a me, il volo era un Havana-Parigi e l'aereo si inclin� 
molto sul fianco. A parte il vomito, la paura e gli oggetti che volavano 
ricordo con raccapriccio le urla di terrore dei passeggeri.
 
*anch'io! A parte il fatto che ci� mi aiuta a distendere meglio le gambe 
impedendomi di scivolare in avanti, se mi addormento nessuno mi disturba per 
dirmi di *allacciare le cinture se necessario.
 
Come non quotarti.....
David. 
 
 
 

 
http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/12_novembre_19/malpe.
..
 
finalmente sono spariti i vuoti d'aria
ditelo anche al corriere dell'Ansa :-)
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/associata/2012/11/19/VUOTO-VOLO-30-CONTUSI-VOLO-HAVANA_7821341.html
 
e cmq, cinture allacciate, sempre.
ciao
a
 

 a
 
Comunque si chiamano turbolenze...i vuoti d'aria non esistono.

 Comunque si chiamano turbolenze...i vuoti d'aria non esistono.
 
ed io cosa ho detto ?
anche il termine turbolenza è molto generico, sarebbe anzi interessare
sapere
qual'è stato il motivo che l'ha causata
leggasi: era proprio inevitabile o qualcuno a bordo (o a terra) ha
sbagliato qualcosa  ?
ciao
a

 a
 
Sono molto rare ma esistono le turbolenze in aria chiara. Sono
imprevedibili perche' gli strumenti non rilevano nubi o formazioni nuvolose
che solitamente possono dare turbolenza.

 che solitamente possono dare turbolenza.
 
quelle quote sono fuori dal mio interesse specifico, quello che crea
turbolenza a 2000 metri lassù non arriva nemmeno, però come scritto
sarebbe interessante sapere qualche dettaglio in piu
non per tirare addosso la croce a qulcuno, ma giusto così per
curiosità
ciao
a
 

 Improvvisamente l'aereo perse quota per un paio di km. Stomaco in mano, oggetti in volo, cappelliere aperte e bagagli che volavano in giro all'impazzata, urla di terrore, furono niente in confronto al vomito sparso dappertutto. Una sensazione terribile quella di precipitare assieme all'equivalente di un palazzo a più piani anche se il tutto durò pochi secondi.
 
Come fà un aereo a cadere di un paio di km in pochi secondi? Perfino un 
sasso impiega più di pochi secondi per cadere di 2km.
-- 
 
Alfred Molon
http://www.molon.de
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