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Titolo: Consumi auto elettrica

Quanti kWh di ricarica da rete elettrica consuma un auto elettrica per fare 
un 10.000 km in un anno?


2000

 fare un 10.000 km in un anno?
Partiamo da questa notizia, se sbaglio a fare i conti chiedo la clemenza 
della corte, non bisognerebbe impicciarsi di cose in cui non si è 
preparati:-)
"La T27 peserà appena 680 kg, nonostante la presenza del propulsore da 25 Kw 
e delle batterie al litio da 12 kwh. L'autonomia sarà compresa tra 80 e 100 
miglia (130-160 km)"
Con un "pieno" di batterie (12 kWh) si percorrono mediamente 150 km.
12 / 150 = 0,08 kWh a km.
Quindi:
0,08 x 10.000 = 800 kWh.
Aggiungiamo qualcosa perchè nel versare la corrente dalla presa di casa alle 
batterie un po' si "rovescia", arrotondiamo e facciamo 1.000 kWh?
-- 
Fabbrogiovanni

fabbrogiovanni ha spiegato il 8/7/2010 :

In genere il 'rovesciamento' lo considero 1,4, quindi facciamo anche 
1200, mettendoci dentro anche il rendimento del caricabatteria.
Il problema è che nel costo bisognerebbe mettere anche la sostituzione 
delle batterie.....
-- 
Saluti,
Bama

 delle batterie.....
Nella domanda iniziale non si parlava di costi totali ma solo  di quantità 
di kWh da travasare:-)
-- 
Fabbrogiovanni 


Facciamo una media tra i tuoi 1000 e i 2000 di martello?
Son 1500 kWh anno per 10.000 km.
Era per pensare a quanta energia elettrica in più nel futuro si impiegherà 
per il trasporto privato con macchine elettriche.
Un 30 milioni di vetture con quei consumi, transizione a parte (chessò, ma 
sparo a caso, con 500.000 macchine all'anno escono 60 anni per trasformare 
il parco in macchine elettriche), fanno 30 M * 1500 kWh = 45.000 GWh anno = 
45 TWh anno
Ora, magari mischiando il fatto che nel futuro saremo di più, ma useremo di 
più il trasporto pubblico (pure quello elettrificato), i kWh per macchina 
saranno un po' più bassi ma saremo di media sopra i 10.000 km, come ordine 
di grandezza forse quei 45 TWh anno non sono tanto cannati, credo...
Non mi sbilancio su come tirarli fuori ovviamente, comunque sono il 14% 
circa del fabbisogno annuale attuale, ed è giusto quello che si importa 
dall'estero... :-)


O anche come tutto il nostro idroelettrico, 7 volte l'eolico o  66 volte il 
fotovoltaico.
O quasi 4 EPR... :-) ma il nucleare non ce lo vedo visto la tipologia di 
utilizzo parecchio variabile per le ricariche delle auto elettriche.
Chissà che fonte sarà la più adatta in futuro per questo tipo di impiego.

AleTV ci ha detto :

Perchè variabile?
 è l'unica cosa che si può fare di notte senza rompere le balle, quindi 
ben venga la spalmatura dei consumi...
-- 
Saluti,
Bama

Sembra che Fabbrogiovanni abbia detto :

Infatti i KWh da travasare son circa 1,4 volte i KWh consumati in 
strada..
-- 
Saluti,
Bama


Dici che avere delle "pompe elettriche" in giro come oggi ci sono quelle per 
la benzina non abbia senso?
Nel concreto saranno davvero sufficienti le ricariche notturne usando 
l'elettricità prelevabile dagli edifici?
Comunque, non sapendo di notte quante macchine vanno sotto carica e 
considerando il loro numero non saprei mica se è possibile ipotizzare un 
carico di base relativo alle ricariche e poi sopra un carico variabile, bho 
(a mo dei consumi di oggi per dire, solo relativo alla fetta necessaria per 
le ricariche delle auto elettriche).

AleTV ha spiegato il 8/8/2010 :

Beh, io ho considerato l'attuale modalità di chi ha l'auto elettrica 
oggi; in futuro e con larga diffusione non rimane altro che la 
sostituzione del package, e le pompe caricheranno questi ultimi a ciclo 
continuo, giorno e notte a carico praticamente costante...( diciamo 
parabolico durante la notte).
-- 
Saluti,
Bama

 continuo,
Vero, non ci avevo pensato, con tempo finale per avere una ricarica per 
l'utente che diventa praticamente istantaneo, mica male!

 la benzina non abbia senso?
dipende dalla velocita' della carica. Anche perche' c'è gente che a casa
per un motivo o per l'altro ci sta' poco.

Scriveva il suo pensiero Mattia Sunday, 8/8/2010:

e magari manco ha il garage, oppure la macchina non ci sta più dentro..
Sì, ce ne vorrà di tempo..
-- 
Saluti,
Bama