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Titolo: Prezzi biglietti aereo variabili

Ciao a tutti,
ho visto che il prezzo del biglietto aereo sul sito 
lastminute.com
 ï¿œ piï¿œ 
basso di quello mostrato sul sito ufficiale della compagnia aerea (in 
questo caso alitalia):come ï¿œ possibile?Forse hanno qualche sorta di 
convenzione per cui possono vendere i biglietti ad un prezzo piï¿œ basso?
P.S. Su 
lastminute.com
 sono andato avanti nella procedura di 
prenotazione fino alla fase d'acquisto e il prezzo non cambiava. Non ï¿œ 
strano?

Alvin ha scritto:

E' un diretto o ci sono scali?
Ciao ... Dino

 strano?
E' abbastanza normale che i grandi centri di prenotazione possano
vendere dei voli a tariffe più basse di quelle pubblicate dalle
compagnie aeree. Ciò è ancora più vero per le destinazioni
internazionali e per quelle con alto traffico. I motivi possono essere
vari: le convenzioni particolari con la compagnia aerea e gli acquisti
anticipati di grandi stock di posti con relativo sconto sulla tariffa
sono due tra i motivi. Per questo se fai la ricerca dello stesso volo
su più centri di prenotazioni quasi sempre ottieni tariffe diverse,
spesso solo di pochi euro ma, a volte invece con differenze sensibili.

 spesso solo di pochi euro ma, a volte invece con differenze sensibili.
Un centro prenotazione non ha accesso a maggiori o minori condizioni,
ci si basa unicamente sulla combinazione delle tariffe e per quello
diventa importante avere personale in gamba che sappia assemblare bene
i piani tariffari sulle esigenze del cliente e non un tanto al chilo
per fare colpo.
Siti come lastminute o govolo sono agenzie generalistiche, hanno
accessi come tutti sui diversi crs (sistemi di prenotazione) e
filtrano esclusivamente per prezzo, senza tenere conto dei tempi di
coincidenza che spesso sono elevati o posti in orari non confortevoli.
Il loro guadagno, mancando il personale addetto e quindi il costo, è
in sostanza la piccola commissione di alcune compagnie e la
valorizzazione dei segmenti transitati e venduti tramite uno dei
sistemi ( Travelport, Sabre, Amadeus ecc). Per questa ragione
presentano le tariffe sempre basse e private di ogni extra (open jaw,
refund, pit ecc.) per vendere in fretta e senza complicazioni.
Le differenze fra le tariffe non sono quasi mai sul basic fair che
sono pubblicate bensì sui componenti, sull'esposizione più o meno
completa delle tasse e delle quote variabili, sui diritti di emissione
che sebbene tutti dicano di non applicare li applicano eccome.
Difficilmente un sito ti venderà un biglietto secondo la normativa
IATA, ovvero indicando TUTTI gli elementi della tariffa, le regole che
lo governano, cosa puoi e cosa non puoi fare.
Per fortuna il mercato del fundamental low rate copre
sull'intercontinentale solamente il 9% e nonostante la diminuzione dei
viaggi di lavoro momentanea non cresce quindi dimostra che la parte
dove si buttano soldi a margine di contribuzione è ancora minima.
Questi sono discorsi che richiederebbero un minimo di conoscenza del
mercato e dei sistemi di vendita. Imho dire una roba per sentito dire
o perchè secondo noi fa senso non è giusto.
Al  ( tornato da Nippon Akè)
http://submaris.jimdo.com
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