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Titolo: [RECE] MyUSA - Cronaca spero fedele di una trasferta di lavoro nella Grande Mela

Questo è solo il testo. Prossimamente renderò disponibile anche una
versione in PDF con fotografie ed altro!
Buona lettura!
Francesco
Il mio ultimo viaggio negli USA è iniziato esattamente come tutte le
trasferte di lavoro che fin'ora ho fatto: una chiamata da parte del
cliente con allegata la richiesta di "passaporto ottico" (sai... senza
non entri negli USA!) e la solita concitata disorganizzazione; parti,
no non parti, serve che vai domenica... ok! Parti!
Giovedì il caso volle che incontrai (virtualmente) Steve su
it.lavoro.informatica e gli accennai del mio prossimo arrivo negli
States, nel suo mondo.
A sorpresa mi invitò a trascorrere il week end da lui a Baltimora,
visto che da Long Island (dove dovevo andare) a Baltimora c'erano
unicamente cinque ore di macchina! Un tiro di schioppo! (incredibile
come il senso delle distanze si modifichi dopo anni che risiedi in una
nazione così estesa!) Mi mostrai interessato all'invito anche se
dubbioso: era la prima volta che incontravo Steve, non ci avevo mai
parlato personalmente, non l'avevo quindi mai incontrato; unicamente
un pugno di byte trasmessi per qualche confronto di opinioni online
(...o litigata?). Ovviamente il venerdì feci precedere al nostro
incontro una telefonata di presentazione e... primo culture shock!
Negli USA c'è veramente tanta pubblicità telefonica, tanto che il buon
Steve usa la segreteria come filtro ed il CallerID per vedere chi
chiama! Nel mio caso si vide un bel "UNKNOWN" ed il tono di occupato
di una persona che riagganciava perché non aveva trovato nessuno!
Ma Steve era li! Dopo trenta secondi vidi una mail di risposta e ci
chiarimmo: Io non parlo di principio con le segreterie telefoniche
(che idiota che mi sento a parlare con una cassetta?) e finalmente
riuscimmo ad avere un contatto telefonico!
Steve aveva già organizzato tutto: Visita a Baltimora, visita a
Washington, ai suoi musei, la Casa Bianca... ti stiamo aspettando!
Il sabato sera passò a cercare la strada che mi conduceva dal JFK fino
all'Extended American Stay, lo studios che avrebbe dovuto ospitarmi
per una settimana e poi l'indirizzo dell'azienda presso cui avrei
dovuto prestare servizio; beh... dovevo percorrere la interstate 678,
poi la 495... spero che ci sia uno svincolo... mah! Ho dietro una
mappa! Ma cavolo!
Era la mia prima trasferta in solitaria negli USA e non sapevo niente
di quel posto! Ero stato unicamente sei anni fa nella costa
occidentale, a Los Angeles, ma c'era Vince (il nostro collega
americano) che ci faceva da interfaccia verso l'outside world; ora no!
Ero io, un italiano che ha visto gli USA solo nei film a dovermi
confrontare con gli states, quelli veri, quelli dopo l'undici
settembre! A dover guidare per diversi chilometri... ehm... miles, con
una cartina ed un GPS, su strade che in comune con quelle nostrane
avevano unicamente l'asfalto.
Domenica, sveglia di buon ora, colazione in aeroporto, check-in e
attesa dell'imbarco; controlli della sicurezza con i soliti
"accompagnati" dai dipendenti SEA che saltano le file al controllo
passaporti (con le proteste di chi in fila c'era da tempo) e salita
sul 777 dell'Alitalia! Avrei viaggiato sul più moderno liner che
attualmente esiste, che forse verrà affiancato dal 380 quando verrà
costruito! Per un soffio ho schivato il "jumbo" ma anche il 777 è
enorme!
Seduto al mio posto (in economy...) e guardando fuori dal finestrino
non poteva sfuggire la dimensione del motore (penso che ci starebbe
una persona comodamente in piedi!!) e la semiala! Enorme, lunghissima
e bianchissima! Ma 'sto coso in qualche modo si alzerà in volo?
Si, dopo una breve corsa con i motori che quasi non si sentivano (il
777 è famoso per la sua silenziosità) l'uccellone si è inclinato e ha
spiccato il volo con me sopra, perfettamente sostenuto da quell'enorme
ala che si estendeva appena sotto i miei piedi e dai due motori che
bruciano tanto cherosene quanto ne serve al mio passat nell'intero
arco della sua vita.
Il volo è trascorso serenamente. Allietato da "The man with the golden
gun" (ebbene si: sono un amante dei film di spionaggio - anche se
quelli di James Bond sono molto all'acqua di rose) ed in compagnia dei
miei compagni di posto indiani sono anche riuscito a farmi qualche ora
di sonno! Scomodissimo (ricordiamo: in economy...) mi sono risvegliato
rattrappito praticamente quando eravamo in vista della costa
statunitense e gli assistenti di volo distribuivano i moduli per la
richiesta del permesso di entrata (e le frasi dei miei compagni di
viaggio che risuonavano come "No, thanx! I have the green card!" -
insomma: "Compilateli voi! Io posso entrare quando mi pare e piace!").
All'avvicinamento e quindi sorvolando Long Island e vedendo scorrere i
campi da golf, le classiche case americane (i grattacieli di Manhattan
non si vedevano) e il verde che c'è sull'isola (chi ha detto che non
esiste verde a pochi chilometri dalla "grande mela"?) vedevo anche le
strade popolate dalle macchine; riuscirò mai a cavarmela? Alla
partenza Alessandro (il direttore dell'azienda mia cliente) mi fece la
domanda più difficile che mi sia mai stata posta:
"Lei se la cava a guidare in macchina?"
Beh, onestamente non seppi rispondere! Non mi ero mai posto il
problema! Un conto è guidare in Lombardia, un conto a Manhattan!
Non gli risposi e gli dissi che avrei visto! Se riuscivo ad arrivare a
Manhattan, mangiare e tornare al mio albergo allora, secondo il suo
metro di valutazione, in macchina "me la cavavo"!
Ah, appendice doverosa: Oltre che andare a cena una sera a Manhattan,
con quella stessa macchina avrei dovuto arrivare anche a Baltimora da
Steve per passare con lui il week end!
Fra questi ed altri pensieri (le cartoline che avrei dovuto spedire,
dove e cosa avrei mangiato la sera, l'interrogatorio
dell'immigrazione), il 777 posò le sue ruote su una pista del JFK, nel
motore si aprì una portella che rivelò l'interno del motore colorato
in un giallo-arancio che sapeva di nuovo ed il rumore aumentò! Era il
reverse che portò l'aereo alla velocità di taxi ed i passeggeri ad un
applauso di complimento! Incredibile che degli uomini così piccoli
riescano a costruire, far volare e guidare una macchina così grande e
pesante!
Il primo ostacolo nella terra della libertà prese le sembianze del
controllo dell'immigrazione; ecco li nel loro gabbiotto i pubblici
ufficiali delegati a controllare chi entra nel loro territorio, dotati
di macchine fotografiche e "finger-id" per i controlli post 9/11;
assieme a me anche delle ragazze che sapevano di "ex-URSS" che
facevano la coda ordinatamente; un'impiegata dell'aeroporto scorse il
mio passaporto con i simboli della repubblica italiana e mi fece
accomodare in un altra fila; quella era per i cittadini degli stati
che non aderivano al "visa waiver program"; per me c'era una fila
diversa (il bello di essere europei!). Nessuno però mi risulta sia
stato fotografato, schedato con le impronte digitali o, peggio,
portato in una stanzetta con tavolo e sedie per "quattro chiacchere
amichevoli"; solo il rumore del timbro separato dal silenzio di chi
controlla che un modulo sia stato compilato in tutte le sue parti.
Ero ufficialmente a New York!
Beh, almeno in uno dei suoi maggiori aeroporti!
Il primo step era: noleggio della vettura! Trovare il botteghino
dell'AVIS e mettermi in marcia... si che sono stanco e voglio arrivare
in albergo a rinfrescarmi!
Ok... dov'è??
Chiedo ad una persona dell'aeroporto e scoprii che dovevo prendere
l'ascensore, salire di qualche piano, camminare, prendere un altro
ascensore, scendere di qualche altro piano, montare su una specie di
treno e cercare qualcosa che si chiamava "Federal Circle" (piazza?
via? ehm... Square? Street??)
Dopo i due ascensori comparve il treno (che in realtà erano due che
compivano due cicli separati) ed una fermata che appunto si chiamava
"Federal Circle"; sicuramente è quello e... come accade alla
Malpensa... no, allora, a... FIUMICINO... si... insomma! Ah, ecco! A
STANSTED!!! Da qualche parte mi ricordavo che c'era una monorotaia che
ti scarrozzava per tutto l'aeroporto (immenso! Alla faccia dei
comitati anti-hub nostrani) arrivai appunto in Federal Circle e
noleggiai la mia Chevrolet Classic, uscii dall'aeroporto e imboccai la
prima Interstate che mi portava verso l'hotel! Sullo sfondo:
Manhattan!
La sera fu impegnata a... cercare la cena! A costo di apparire come un
perfetto idiota, cercare un ristorante non è cosa immediata quando...
non sai come è fatto un ristorante in america e soprattutto se ce ne
sono in quella zona! Beh, sulla mitica Road 110 che tagliava in due
Melville e correva da nord a sud di Long Island trovai qualcosa che si
avvicinava ad un ristorante decoroso, mi ci infilai e mangiai un
tipico piatto americano: il gyros! (per chi non lo sapesse il gyros è
un piatto greco)
Qualcuno scrisse che oramai non si stupiva più di me... neanche se gli
dicevo che ero riuscito a trovare un gyros negli USA e avevo mangiato
un hamburger ad Atene!
Era tardi e la prima giornata americana volgeva al termine. Lo studios
era li che mi aspettava per trascorrere la prima notte e prepararmi al
primo giorno di lavoro.
Quando si dice che se una cosa potrà andare male ci andrà sicuramente,
il lunedì lavorativo che ho avuto fu all'insegna di questa regola
aurea! MAI sfidare il destino!
Scott, la persona con cui dovevamo lavorare presso la farmaceutica
nostra cliente, doveva essere li in albergo alle 08:00 (azz... mi sono
svegliato presto apposta e sono incazz...mo! Non ho fatto neanche
colazione perché nello studios non c'era niente e non avevo ancora
scoperto le mall!) ma alle 08:30 non si era ancora presentato; ok,
intercontinentale in italia per capire cosa fosse successo, con
battuta del mio cliente:
"Hai un numero su cui chiamarlo direttamente, perché chiami me??"
Ovviamente feci presente che non mi era stato fornito un numero di
riferimento negli USA ma solo l'indirizzo dell'albergo con le
istruzioni "Aspetta-li-che-alle-otto-arriva" e punto. Organizzazione
italiana dove sei tenuto a sapere unicamente lo stretto indispensabile
e non di più.
Dopo varie ricerche ed il conseguente mio arrivo in azienda scoprii
che Scott alle 07:50 aveva telefonato in camera mia (e non sul mio
cell) e non avendomi trovato (ero già fuori dall'albergo che lo
aspettavo) aveva pensato che ero già in azienda, quindi si sentì
obbligato a raggiungermi la, salvo poi fare la scoperta che li non ero
ancora arrivato! Però mi aveva lasciato un messaggio sulla segreteria
(ancora lei?!?!?) per dirmi che mi aspettava la! (peccato che in
camera non sarei rientrato fino a sera! ;-))
Appartengo alla razza dei programmatori; questi strani esseri
utilizzano uno strumento chiamato PC (acronimo di "personal computer")
per dare istruzioni in uno strano linguaggio (che qualcuno dice sia
più complicato del Klingon) ad una strana scatola piena di luci (che -
sempre in Klingon - si chiama PLC) e che comanda una macchina (non
intesa come "automobile" ma intesa come "insieme di ferro e fili
elettrici che fa 'qualcosa'" - nel mio caso preparare prodotti per le
aziende farmaceutiche). Il buon programmatore, prima di partire per
una missione, soprattutto oltreoceano, passa in rassegna la sua
attrezzatura ed assieme al controllo dei cacciaviti, prova anche se
esiste comunicazione fra il suo PC ed il PLC. Questo caso fu
particolare perché per una serie di vicissitudini che non sto qui a
spiegare questo controllo non è potuto avvenire e... mi duole dirlo,
sono partito alla cieca! Mi ritrovai quindi in una "farmaceutica
oscura" con un collega americano incredulo (che sbatteva la testa
contro lo spigolo più appuntito che aveva trovato e diceva cose tipo:
"Fucking... italians...") e con l'enterprise (il mio PC) che non
riusciva a comunicare con il vascello Klingon (il PLC)!
Secondo culture shock: come reagiscono gli italiani e gli americani di
fronte ad un problema?
Molto semplice: Telefonai al mio cliente in italia spiegando
l'accaduto, il quale cercò il colpevole in azienda che non mi aveva
fornito la strumentazione adeguata prima della partenza, salvo poi
prendersela con me in quanto.... in azienda quell'attrezzatura non era
mai stata acquistata perché troppo costosa ma semplicemente noleggiata
da un terzista il quale non potè prestarmela in quanto... ERA SUA ed
io non avevo fatto materialmente in tempo ad acquistare in quanto
avvisato della missione tre giorni prima della partenza effettiva ed
il tempo di approvvigionamento era di 15gg canonici (senza guardare il
costo di EUR 1.400... vabbé!).
Scott fu più efficiente ed efficace: con due telefonate riusci a
localizzare lo store più vicino a noi (circa 15 km... eddalle! 10
miglia), controllare che quanto necessario fosse "in stock" e quindi
farsi autorizzare l'acquisto con un semplice "YES" dal suo "boss".
L'attrezzatura della discordia (di dimensioni e peso molto prossime
alle unità di memoria dell'enterprise - avete presente quegli strani
parallelepipedi colorati dove il capitano Kirk registra i suoi diari?)
fu reperita in 60 minuti (incredibile! i minuti negli USA sono
identici ai nostri!).
Cosa mangia un italiano in america?
Il lunedì fu il giorno della pizza!
Quando tornai in albergo e volli fare un giro d'esplorazione (sempre
sulla mitica road 110) in direzione nord, scorsi un "Pizza Hut" e mi
ci infilai.
Eureka! Dopo due giorni che vedo solo delle donne overweight, una
topina americana carina!
Dimensione della pizza: Regular or large?
Beh, topina! Se large è poco più larga di una pizzetta dell'oratorio
allora fammene una extra large! Con salame piccante, grazie! (che poi
chiamano "pepperoni lover")
La pizza arrivò, di circonferenza identica alle pizze nostrane; ma di
spessore quadruplo.
Mi fu consegnata dalla topina di cui sopra con lo sguardo di una che
mi sta dicendo: "La volevi così, no?"
Sarà stato per via del piatto di patatine fritte che avevo mangiato
prima (o forse avevo mangiato l'insalata?) o sarà stato per via dello
spessore (direttamente proporzionale al potere nutritivo del piatto) o
alla massiccia presenza di salame piccante, ma metà pizza rimase nella
teglia!
Ok... I give up!
Sempre la solita topina si presentò con un cartone stile "Pizza
Colombo - Busto Arsizio" e dopo aver inserito tutta la pizza che
rimaneva me la porse con gli occhi che inequivocabilmente affermavano:
"Hai visto? Hai voluto fare lo sborone??"
Era martedì quando finalmente decisi che era ora di arrivare nella
grande mela.
Siccome gli americani iniziano a lavorare alle sette del mattino per
finire alle quattro, alle cinque, dopo aver depositato la mercanzia
del lavoro in albergo, puntai la Chevrolet Classic sulla 495 direzione
west. Dopo varie code (causate da lavori di manutenzione) iniziai a
scorgere il profilo della città. Si, quella deve essere proprio New
York!
Più mi avvicinavo più diventava tutto grande ed alla fine dovetti
immergermi nel Queens Midtown Tunnel che conduceva dentro la città;
per la modica cifra di $5.00. 
Questa volta era veramente New York, quella dei film, quella che si
vede in TV, quella che molti sognano ma solo alcuni hanno visto.
Quella che vive nel mito di molti ma esiste veramente a poche ore
d'aereo.
Ero accodato ad un semaforo e stavo seguendo il suggerimento di
qualcuno: camminare sulla quinta strada; mi adoperai quindi a cercare
qualcosa che potesse assomigliare alla nostra concezione di
"parcheggio per auto" e trovai una specie di autosilo. Su istruzione
del parcheggiatore, lasciai li la macchina, scesi e la chiusi a
chiave, come faccio in italia. Tranne che ero a New York.
Memorizzando la street e la avenue in cui avevo lasciato il prezioso
veicolo (visto che dubitavo della mia memoria stavo pensando di
tatuarmelo sul braccio... purtroppo non trovai nessun gabinetto di
tatuaggi e dovetti accollarmi il rischio di dimenticarmelo) percorsi
la quinta strada di cui sopra; rientrato a casa scoprii che
quell'insiginificante "street" in realtà celava la particolarità di
essere la strada che taglia in due NY; fuori dalla quinta un paesaggio
che sapeva molto di "metropoli napoletana" ma il cui cielo non si
vedeva!
E' veramente surreale lo spettacolo e impossibile da spiegare la
sensazione provata di trovarsi a camminare su una strada a sei corsie
(diciamocelo chiaramente: in italia solo ALCUNE autostrade hanno SEI
CORSIE) immersa in costruzioni che COME MINIMO avevano trenta piani!
Vidi una serie di segnali che indicavano "Empire State Bulding" e mi
dissi: AH! Quello si che vorrei andarlo a vedere! Il grattacielo più
alto che gli è rimasto a questa povera città, privata così
barbaramente di uno dei suoi simboli e costretta ad accontentarsi di
qualcosa di più piccolo.
Lo cercai guardandomi attorno ma non vidi niente attorno, salvo poi
scoprire che... c'ero proprio sotto! E la porticina sulla mia destra
recitava: "All'osservatorio".
Non ero l'unico italiano in coda e riconobbi fra i vari linguaggi
anche il nostro, che appariva quanto mai pittoresco.
Arrivai sul primo ascensore che una hostess comandava dall'esterno;
salii e le porte si chiusero.
L'ascensore era uno di quelli vecchi... quelli di una volta! Niente
luci sfavillanti e specchi ma un austero interno in legno con una
pulsantiera vecchio stile! Ciò che va bene non si cambia!
La cabina partì ed il display, unico tocco moderno in uno stile retrò,
iniziò a contare, 1... 2... 3... e poi 8... 18... 28... 38... si!
Partì contando nel lasso di un secondo un piano alla volta e poi si
mise a contare le decine di piani in un secondo! Le orecchie
iniziavano a tapparsi e la cabina si riempì di esseri sbadiglianti!
Arrivato all'ottantesimo piano l'ascensore si fermò dolcemente, come
se avesse percorso unicamente i piani di un condominio milanese.
Da quello che è il grattacielo più alto di NY si può scorgere tutta
New York; Central Park (sconsigliatomi - a torto? a ragione?) fino ai
ponti che tutti conosciamo e al posto dove prima c'erano le torri
gemelle. Sullo sfondo Ellis Island (l'isola dove i nostri nonni
subivano il controllo dell'immigrazione) e la statua della libertà, un
microbo verde in mezzo ai grattaceli.
Con un sentimento fra il sadico, il masochista ed il curioso, mi misi
a cercare dove una volta sorgevano le torri gemelle e trovai qualcosa
di rosso; sembrava molto una specie di incastellatura circondata da
quella rete di plastica rossa che anche in italia si usa nei cantieri;
che il nuovo World Trade Center stia già sorgendo?
Ma le vecchie torri gemelle continuano a vivere nel cuore dei
newyorkesi! Nei fantasmi delle cartoline, nei disegni tratteggiati
dell'osservatorio dell'Empire State Building e nelle stampe appese qua
e la! Ci vuole ben altro che Osama Bin Laden a privare una città dei
propri simboli e per molti le torri gemelle sono indistruttibili.
Giunge l'ora di cena e dando uno sguardo alle macchine che si muovono
come formiche nell'ordinata rete viaria della città (questa è la
sensazione dall'84 piano) decido di scendere, non prima di essermi
fatto spellare $25 per un modellino della statua della libertà per mio
fratello ("bastardo se non me la compri" - l'avevo trovata senza
fatica e... bastardo se non gliel'avessi comprata); qualche cartolina
da spedire per suscitare un po' di invidia ed un po' di curiosità (una
mia ex collega pochi giorni prima mi aveva mandato un SMS con una
domanda sul suo sosia ed i suoi saluti da un oscuro posto sulle alpi
venete - la risposta alla sua domanda accompagnata dai saluti da New
York su una cartolina mi apparivano adeguati, anche se "Washington" è
un nome più "importante") e di nuovo l'ascensore che conta i piani di
dieci in dieci, questa volta a scendere.
L'uscio del palazzone con la directory di tutte le società che hanno
sede nel palazzo (aveva le stesse dimensioni dell'elenco telefonico di
Castano Primo) l'atrio e un saluto! Alla prossima!
Dopo aver visitato un centro commerciale e due Foot Locker per un
ricordo (per me ovviamente) purtroppo non trovato (sai quando si cerca
un paio di scarpe diverse dalle solite che trovi in San Babila?) andai
a recuperare la macchina, passando per le varie street e le varie
avenue, fra i "warning" di un Marco preoccupato (sai... li non esiste
stato sociale! ci sono i poveri che vivono per strada!) e la città
surreale che diventava ancora più surreale con il calare della sera.
Trovai quindi il "mio" autosilo preferito (quello con dentro la "mia"
macchina) ed un commesso arrabbiatissimo: Le chiavi si lasciano in
consegna perché poi la macchina la deve sistemare lui! (ah, ecco!) -
Comunque fanno $26.00! (si, avete letto bene! un'oretta di parcheggio
= ventisei dollari!)
Dopo aver pagato (rigorosamente con carta di credito) una cifra che se
me l'avessero chiesta in italia avrei denunciato il titolare
dell'autosilo per furto, cercai il ristorante che mi avrebbe ospitato
per la cena del giorno. Dopo varie peripezie arrivai fra Soho e
Greenwich Village e dopo aver trovato un posto conveniente (ossia
gratis) per lasciare la macchina (sul bordo della street ed
incolonnata ad altre macchine - se lo fanno loro e non c'è la multa
posso farlo anch'io) mi infilai in un ristorante che rappresentava una
delle innumeri etnie e nazionalità presenti nella variegata New York
(indovinate quale? ;-)), città dove il multietnico è realtà già da
tempo (perché gli USA ci precedono sempre in tutto?).
Dopo aver consumato un'ottima cena tornai alla macchina (si, non
l'avevano rimossa! Del resto non era una "Tow away zone") e
riattraversando in senso opposto tutte le street e le avenue per poi
riprendere il Queens Tunnel (e ripagare i $5) salutai NY, che intanto
aveva acquistato una nuova dimensione di surreale, fra le luci al neon
che sbucavano dai palazzi e le strade che apparivano quasi come nei
film di Hitchcock: come in un sogno vissuto da un Francesco
intorbidito con gli occhi quasi appannati fra la realtà troppo "reale"
per essere sogno e troppo "irreale" per essere reale; il Queens Tunnel
rappresentava un ponte fra una realtà troppo lontana da quella che
viviamo giornalmente e quella presente nella città, divisa da un fiume
di cui non si vedevano gli argini; il tunnel era il passaggio fra
l'osservare un quadro da lontano e vivere NEL quadro, passaggio reso
impercettibile dal fatto di passare nel tunnel stesso e che quindi
rendeva tutto così ancora più incredibile e surreale.
O forse è stata questa permanenza così breve nella città a lasciare
questo alone di surrealità all'esperienza?
Questo problema non si poneva più perché intanto la Chevrolet aveva
consumato tutta la strada fra New York e Melville ed era arrivata nel
parcheggio dell'albergo, in un mondo sicuramente più vicino al mio, in
una costruzione con soli due piani circondata dal verde.
Mercoledi era il giorno in cui si doveva prendere una decisione:
arrivare nel week end fino a Baltimora e quindi proporre al mio
cliente lo spostamento del viaggio di rientro da venerdì sera al
lunedì successivo (sarebbe stato il cinque luglio) oppure lasciare il
programma immutato in previsione di "storie".
Fortunatamente il mio cliente non fu così rigido e fiscale e approvò
il cambio di programma.
Scaricare le email negli USA sembra cosa banale; in realtà... non lo
è! O meglio: lo è a patto di dare carta bianca alle compagnie
telefoniche di utilizzare la propria carta di credito!
Recatomi presso uno store CompUSA (where America buys technology) e
razziato il classico installer automatico dove erano contenute 24 ore
di collegamento gratis (ottimo!!) scoprii a malincuore che la seconda
domanda che faceva l'utility in questione era: "Please, insert here
your credit card number" (se! Col cavolo che te la do! ma le prime 24
ore non erano gratis?? - Sicuro, ma prima la carta di credito! ;-));
siccome sono diffidente di natura la mia risposta è stata una bella
pernacchia e feci una breve chiamata intercontinentale per collegarmi
al mio nodo preferito... a Legnano!
Fra i vari messaggi scaricati anche quello di uno Steve preoccupato
che solo dopo la mia partenza si rese conto della tragedia: domenica
era il 4 luglio e Washington, meta di una delle nostre visite, sarebbe
stata blindata!
Dopo la telefonata chiarificatrice (vero che il quattro stiamo a casa
a spolparci il tacchino?) e grazie alla tariffa ultraflessibile
dell'Alitalia, spostai la partenza dal Newark al Washington Dulles.
Bene! Ora ero pronto a visitare la parte sud di Long Island!
La parte sud di Long Island è per lo più caratterizzata da piccoli
centri abitati con magnifici quartieri residenziali, dove passa una
macchina all'ora con vista sull'oceano!!!
Beh, non direttamente sull'oceano in quanto sono "protetti" da Fire
Island e dalla sua vicina (di cui non mi ricordo il nome). Su queste
isole minori, chilometri di spiaggia che volgono sull'oceano (quello
vero) interamente parchi nazionali dove non c'è assolutamente NIENTE
se non la strada che le percorre, qualche gabbiotto con i servizi
essenziali (per esempio quelli igienici - con sapone e carta
igienica... come in italia) e un ristorante (che quando ci andammo
trovammo chiuso). Ovviamente i parcheggi per i bagnanti, assolutamente
free of any charge!
Una particolarità su Long Island: sull'isola sono presenti ben 10
aeroporti, escludendo due basi militari e qualche airfield minore che
non ho visto sulla mappa! Fra questi dieci possiamo trovare il JFK ed
il "La Guardia". Niente male per un "isoletta" che misura 37km x
190km!
Torniamo alle casette della zona sud: La costante della zona è
l'assoluta tranquillità a due passi dalla grande mela; è impossibile
non notare che le case non hanno recinto, se non il mitico "steccato"
che segna dove devi finire tu di tagliare l'erba e dove inizia il tuo
vicino (che ovviamente ha l'erba più verde!). E' vero... ci
avviciniamo al quattro luglio ed i colori della bandiera sono ovunque!
Sulle coccarde che adornano gli ingressi delle case, al collo delle
statue dei cani messe a guardia dell'uscio, nella più famosa bandiera
del mondo.
Una curiosità proprio sulla bandiera, che Steve mi fece notare: mai
far toccare terra alla bandiera! Nel caso la bandiera non può più
essere esposta e deve venire distrutta, possibilmente bruciata, in
quanto quella è oramai disonorata! Non può essere semplicemente
buttata nel cestino... no! Deve venire distrutta.
Ma per chi vuole avere tutte le informazioni possibili ed immaginabili
sulla bandiera americana può visitare il museo della bandiera a
Baltimora (che purtroppo non ho fatto in tempo a vedere). Tali
manifestazioni - quasi ostentazioni del nazional vessillo, possono
apparire patetiche o buffe - ma quanto sono matti questi! - visto che
proprio a cavallo del 4 luglio le bandiere sono veramente OVUNQUE
anche appese alle antenne delle macchine!) agli occhi di noi europei;
per gli americani è qualcosa che sull'enorme territorio a loro
disposizione e nella molteplice diversità di usi e costumi che si può
notare semplicemente da uno stato all'altro, li accomuna e che li
contraddistingue agli occhi del mondo.
Al termine del respiro dell'aria dell'oceano e della zona residenziale
newyorkese, la fame si alza e con essa la curiosità di provare un
altro ristorante italiano, questa volta a Massapequa. Beh, se volete
un consiglio, evitateli, a meno che non ve li consiglino
espressamente.
Il giorno successivo feci la conoscenza con un altro collega americano
(o meglio: era il venditore della rappresentanza negli USA del mio
cliente) che per brevità e praticità (e poi si chiama proprio così)
chiameremo Frick!
Un americano veramente atipico: magro, pelato, testa a uovo, un pò
bassino, pizzetto!
"You don't like to be american Frick... you seem to be english!"
"I am from Pennsylvania!"
Frase celebre di Frick:
Alla mia domanda: "Ma è consentito sorpassare sulla destra in
autostrada?"
Frick rispose: "Beh, puoi fare qualsiasi cosa se la polizia non ti
vede!!"
Capito il tipo, no?
Era anche il mio ultimo giorno di lavoro, dove dopo la riunione finale
con il cliente, informale e cordiale seguì la riunione inter nos,
nella caffetteria dell'azienda.
Praticamente ogni azienda di una certa dimensione negli states HA un
locale caffetteria, dove normalmente viene offerto dalla compagnia the
e caffé (americano) gratis. Sempre nella caffetteria trovano posto due
televisori perennemente sintonizzati sulla CNN ed un calcio balilla il
tutto illuminato da ampissime vetrate. In altre aziende sono a
disposizione dei dipendenti, anche campi da tennis, palestre,
piscine... tutto all'interno dell'azienda e tutto utilizzabile negli
orari di lavoro per un break (pensate solo un momento cosa significa
litigare col proprio capo e poi avere il piacere di sfogarsi contro un
sacco da pugile appositamente appeso nella palestra aziendale o
chiudere la giornata lavorativa con una bella nuotata giusto sotto il
proprio ufficio!) o anche per socializzare con altri colleghi e con i
propri responsabili! Non è stato raro trovare piccoli gruppi che
facevano brainstorming in caffeteria con il contorno di the, caffé e
tortine... ovviamente pensando che in italia qualcuno appese cartelli
con l'avvertimento: "Non più di due persone alla macchinetta!" (non
ricordo dove lessi che le migliori riunioni di lavoro si fanno alla
macchinetta del caffè o davanti ad una bella birra!).
Il venerdì, l'unica cosa che rimase da fare era fare il pieno alla
Chevrolet (che intanto aveva divorato l'intero serbatoio - anche se in
realtà conteneva circa 30 litri) ed imboccare l'interstate 95 in
direzione sud, con destinazione Baltimora, passando prima sul mitico
ponte di Verrazzano.
Nonostante fosse la vigilia del quattro il viaggio non subì
particolari intoppi, se non una coda chilometrica (probabilmente
causata da un incidente) nel tratto della 278 che solca Brooklyn; il
tutto sotto un caldo che spacca! Ed era mezzogiorno!
Dopo uno stop all'equivalente di un nostro autogrill per mangiare un
boccone e dopo un paio di telefonate preoccupate di Steve ("MA TI SEI
PERSO???"), il BWI (Baltimore Washington International Airport), luogo
del nostro incontro, si era materializzato! Steve aveva istruzione che
per riconoscermi doveva cercare una persona nell'area arrivi del BWI
che fosse alta un metro e novantasette e che portasse con se un
trolley nero.
Qualche parola desidero spenderla per l'AVIS di Baltimora! Quando sono
partito ed avevo valutato l'extra costo per riconsegnare la vettura
non al Newark ma al BWI, avevo valutato - tramite il sito AVIS - circa
$370 contro i $350 se l'avessi riconsegnata a NY. Arrivato a chiudere
il noleggio al BWI l'impiegata (una pittoresca negrotta di 250 kg in
perfetto american style) dopo varii versacci ("Ooohhh!!! Aaahhhh!!!
Woooooowww!!!") mi presentò circa un $600 di fattura!
"Lo so che è cara, ma lei doveva riconsegnare la vettura al Newark e
la riconsegna a Baltimora!"
Al che le feci vedere il preventivo che avevo richiesto via internet e
dopo circa due minuti di silenzioso colloquio col terminale mi stampò
una fattura MOLTO più leggera, di circa $360!!!
Come dire: se ha le gambe...
Giunse così il momento di incontrare Steve; non so quale sia stata la
sua difficoltà ma non riuscì proprio a riconoscermi all'interno
dell'aeroporto, nonostante gli avessi fornito delle indicazioni chiare
ed univoche su come farlo! Per fortuna giunsero in nostro aiuto i
cellulari e fu cosa fatta!
Steve mantenne la parola e fui accolto praticamente in trionfo da lui,
da Milly (la moglie) e dalla figlia, che in perfetto stile americano
si chiama Athena Elisabeth! Una strepitosa bambina di sette anni con
un faccino rotondo, i capelli scuri a caschetto e gli occhi azzurri!
Con grande invidia (mia) Athena parla e comprende perfettamente sia
l'italiano che l'inglese.
La prima visita a Baltimora fu in macchina, percorrendo le
centralissime Lombard Street e Pratt Street, passando accanto al World
Trade Center, al porto ed alla vecchia centrale elettrica, attualmente
in disuso, che conserva interamente la sua struttura esterna, ma che
internamente ospita la libreria "Barnes & Noble", l'Hard Rock Cafe ed
altri esercizi commerciali. Accanto, l'acquario di Baltimora.
Steve abita nella più classica delle case americane, quelle - per
intenderci - senza il recinto, col praticello davanti e con lo
steccato che segna dove finisce lui di tagliare l'erba e dove iniziano
i suoi vicini. Sul retro della casa bosco, ruscello con scoiattoli di
giorno e [orsetti lavatori??] di notte, che Steve pensa bene di
nutrire lasciando di tanto in tanto del pane.
Come non invidiare una casa che è disposta su tre livelli, che ha tre
bagni, tre camere da letto e soprattutto uno studio dove ci si può
ritirare nella più beata tranquillità per fare qualsiasi cosa, dalla
lettura di testi epici fino al bricolage?
Beh, quel locale lui lo usa come ufficio, ossia luogo dove esercita la
sua attività professionale (programmatore firmwarista), in completa
autonomia, gestendosi il tempo a sua disposizione come meglio crede
(lavorando di notte, di giorno, quando ne ha voglia, se ne ha voglia,
senza percorrere un solo miglio nel traffico di Baltimora - che
onestamente NON ho trovato), con il suo boss a circa 1300 km, con la
sede della sua compagnia a 2200 km ed il collega più vicino a 500!
Dopo la cena di benvenuto la stanchezza era tanta, gli aneddoti da
raccontare erano di più e tirammo comodamente le due del mattino. 
La visita a Washington fu anticipata al giorno 3 per evitare la ressa
della festa dell'indipendenza; nonostante questa vigilia non c'era la
quantità di persone che ci aspettavamo; dopo aver lasciato la
Stevy-mobile in un parcheggio all'esterno di Washington abbiamo preso
il metrò fino al centro.
Nota particolare merita il metrò di Washington: al di la della pulizia
delle carrozze in se, la comodità e l'abbondanza dei sedili
(imbottiti) e l'aria condizionata su ogni carrozza! Proprio come in
italia! Sorpresa: le carrozze sono marchiate Breda.
Il primo museo visitato è sicuramente per accontentare le nostre
piccole accompagnatrici, ossia Athena e Kryssa (una delle due amiche
di Athena invitata a partecipare alla gita la sera prima - le cronache
raccontano che si svegliò tre volte durante la notte per
l'eccitazione!); essendo Athena una aspirante paleontologa e Kryssa
una aspirante veterinaria, il museo - ovviamente - era quello di
scienze naturali!
All'interno, oltre diversi reperti fossili, riproduzioni di animali
preistorici, documentazione sull'evoluzione degli stessi, riproduzione
dei laboratori... insomma cose che le due piccole hanno apprezzato
sicuramente! L'ingresso al museo è libera.
Dopo il museo di scienze naturali e l'obbligatoria fermata sul retro
della casa bianca (l'inquadratura che mostrano normalmente durante i
telegiornali è il retro) difesa da marines in assetto da combattimento
e da strani omini con auricolari in perfetto stile Matrix, è stato il
turno del museo dell'aeronautica e dello spazio (Smithsonian National
Air and Space Museum).
All'interno, oltre ad un efficientissimo MacDonald's: un LEM, uno dei
moduli di scorta costruiti per l'atterraggio sulla luna, ricoperto di
materiale molto simile al domopack rinforzato da un sottile strato di
materiale plastico, una sala dedicata al computing, con all'interno un
esemplare di Cray-1 (che onestamente avevo scambiato per un sedile da
pianobar...), una sala dedicata ai primi esperimenti di volo dei
fratelli Wright con riproduzione in scala reale del velivolo
utilizzato per compiere il primo volo, nelle sale più ampie diversi
aerei fra cui un DC-3, lo Spirit of St. Louis, una coppia di missili
Pershing / SS-20, una copia dello Sputnik, il Bretling Orbiter....
(
http://www.nasm.si.edu/
)
L'ultimo giorno di permanenza negli USA era anche il quattro luglio.
Nonostante questo la calma che regnava a Baltimora era quasi irreale
per essere festa nazionale! Lasciate a casa le due topine, io e Steve
ci siamo divertiti a fare i turisti lungo il porto.
Dato il poco tempo a disposizione (prima dell'arrivo della gran ressa
di persone per i fuochi artificiali) abbiamo scelto di visitare il
sottomarino Torsk e la nave faro Chesapeake, entrambe ancorate al
porto di Baltimora, proprio di fronte all'acquario.
Il Torsk fu il primo ad essere visitato; scendemmo da poppa, da una
delle camere di lancio; appena misi i piedi per terra la sensazione di
mancanza di equilibrio, come se il pavimento si spostasse; in effetti
fu proprio così! Nonostante il sottomarino fosse perfettamente
ancorato comunque aveva piccole oscillazioni che appena sceso
sembravano folli, ma a tutto si fa l'abitudine.
Cosa che colpì immediatamente Steve furono alcuni particolari dei
siluri, con pregiatissime finiture in legno! Si, avete letto bene! Le
pinne stabilizzatrici dei siluri erano in legno! Cosa che invece colpì
immediatamente me era la ridottissima dimensione dell'ambiente:
un'autentica trappola per topi dove due persone si muovevano a fatica!
Bene, immaginate in quella trappola per topi, rimanere immersi per
giorni sotto l'acqua, senza poter riemergere perché in zona nemica e
magari sotto il fuoco delle bombe di profondità (e quindi gli
scossoni, i rumori assordanti delle esplosioni, la coscienza che il
minuto che stai vivendo potrebbe essere REALMENTE l'ultimo della tua
vita!). Penso non a torto che chi faceva la vita del sommergibilista
era veramente convinto (o - sempre come puntualizzava Steve - non
aveva altra scelta). La nostra visita continuò negli altri
compartimenti: la sala macchine, i dormitori per i marinai (dove una
dozzina di persone dormiva su anguste amache), la mensa, la cucina, la
plancia di manovra, gli alloggi degli ufficiali (che anche loro non se
la cavavano benissimo) e la camera di lancio di prua, da dove -
veramente il caso di dirlo - siamo risaliti riuscendo a rivedere le
stelle.
La nave faro in confronto al Torsk era un albergo a cinque stelle! Per
lo meno anche i marinai avevano qualcosa che poteva essere chiamato
letto e non un'amaca, gli ambienti erano MOLTO meno angusti ed ultimo,
ma non meno importante, aria a disposizione in quantità!
La giornata si concluse alla Steve's house con un'abbondante grigliata
ed a scambiarci le fotografie appena scattate.
Ora era veramente finita. Il giorno dopo sarebbe stato quello della
partenza. Conscio di aver demolito parte del mio antiamericanismo,
anche grazie alla conoscenza di alcuni amici di Steve (fra cui Kathy -
la mamma di Kryssa - una graziosa donnona che quando parla spara 60
parole al minuto ed è veramente impresa ardua capire cosa dice....)
chiudevo il bagaglio.
Il lunedì l'aereo del ritorno era già pronto sul piazzale del Dulles e
toccò al buon Steve l'ingrato compito di riaccompagnarmi per farmi
tornare nel paese che lui lasciò ben sette anni fa e che spero di
lasciare anch'io al più presto. Ripensando a ciò che mi aspettava,
alle persone, al modo di ragionare tipico italiano di "tirare a
campare", il lottare contro i non-problemi ed alle persone che avrei
lasciato li, sulla costa orientale degli USA mi fece sprofondare nello
sconforto totale.
Arrivati al Dulles Steve rimase fino ad un'ora prima dell'imbarco e se
ne andò unicamente quando scomparii dietro la barriera dei controlli.
L'avrei rivisto con Milly ed Athena solo in webcam ed un mese più
tardi in Malpensa, al loro rientro per le ferie.
Mezz'ora prima dell'imbarco il finimondo! Sul Dulles si scatenò un
acquazzone fuori dal normale con raffiche di vento fortissime e
temporale! Ottimo per un decollo! "Spero che chiudano l'aeroporto!"
pensai, prima di trovarsi un pilota impazzito che vuole decollare con
questo tempo! Ed infatti al decollo ci trovammo in coda ad aspettare
diversi aerei che erano rimasti fermi durante il rovescio. In un
secondo momento, Steve mi raccontò che poco dopo che mi aveva lasciato
in aeroporto, a Baltimora si scatenò una tromba d'aria che rase al
suolo un bosco nei pressi di casa sua...
Il 767 era allineato alla pista, il comandante diede motore e decollò
dritto come un fuso! Tanto che per tutta la durata del volo mi
sembrava di essere ancora in salita. Dopo la cena e dopo che
l'assistente di volo mi si tuffò in braccio (...!!!) per chiudere la
tendina dell'oblò riuscii a prendere sonno. Quando mi svegliai, mi
trovai disteso sui tre sedili al mio fianco, stranamente legato con la
cintura di sicurezza ed avvolto nella coperta (in una posizione
kamasutrica che solo durante il sonno potevo raggiungere tanto era
strana!), con le ossa rotte il volto di Athena davanti agli occhi ed
il suono della sua voce nelle orecchie (...e dire che Steve mi aveva
avvertito: "Dopo mezz'ora che sarai qui da noi, non la sopporterai più
e vorrai scappare via!!!" - Perfido! :-)). 
Alle otto e trenta del mattino dopo, il 767 decollato sei ore prima
dalla capitale federale degli USA atterrò nell'aeroporto della
brughiera milanese, con il suo carico di persone e di ricordi, in uno
scenario che sapeva di triste ritorno alla realtà.

brughiera milanese,
Scusa... ma sei sicuro delle sei ore IAD/MXP  ? Mi sembrano poche...
;-))
ciao
nb
--
http://www.ihv.it/viaggi.htm

|Scusa... ma sei sicuro delle sei ore IAD/MXP  ? Mi sembrano poche...
|;-))
Hai ragione: Otto ore e venti (fonte Alitalia)! Ricordavo male.
Francesco

scenario che sapeva di triste ritorno alla realtà.
Mi dispiace. Sei tornato a casa :-(
Cmq... devo ammettere che hai dato un resoconto a dir poco suggestivo della tua esperienza.
Complimenti.
Mi prenoto per il PDF con le foto.
Ciao :)

 wrote:


|L'ho girata un po'.. ho conosciuto diverse persone e ho vissuto con loro e mi son reso conto
|(come se avessi bisogno della prova.. l'ho sempre saputo) che questo è davvero un grande paese.
Persone fantastiche e molti meno falsi problemi. Purtroppo il loro
presidente non è secondo me un degno rappresentante... vedremo a
novembre!
|Alla faccia dei comitati nostrani anti-autostrade!
Purtroppo bisogna fare ogni tanto delle scelte: personalmente sono per
lo sviluppo sostenibile; in Svizzera ho visto tanti esempi;
|Anche la metro' di San Francisco è marchiata Breda. Eh, si! Le facciamo proprio bene!
|Purtroppo "NOI" abbiamo la fissa dell'aria condizionata che fa male! Che palle!
Il problema non è l'aria condizionata che fa male; il problema è che
questo tipo di comodità vanno poi mantenute e sapute mantenere in
perfetta efficienza!
|>Ora era veramente finita. Il giorno dopo sarebbe stato quello della
|>partenza. Conscio di aver demolito parte del mio antiamericanismo,
|
|Eh meno male ! Almeno questa esperienza ti avrà aperto gli occhi su cosa significhi vivere in un Paese con la "P" maiuscola.
Il paese con la "P" maiuscola ce l'abbiamo immediatamente oltre
confine; la cosa buffa è che non prendiamo esempio da loro! Anzi, li
critichiamo e continuiamo ad essere convinti che il nostro sistema sia
il migliore, nonostante abbiamo prove concrete del contrario.
|Cmq... devo ammettere che hai dato un resoconto a dir poco suggestivo della tua esperienza.
|Complimenti.
|Mi prenoto per il PDF con le foto.
Grazie!
Dopo l'approvazione dei miei revisori lo invierò a chi lo richiede
(sono 10Mb)!
Ciao!
Francesco

versione in PDF con fotografie ed altro!
Uhm .. mi chiedevo ... bisognerebbe tradurlo in inglese, credo Kathy
apprezzerebbe :-)
C'ya
	Steve
-- 
Genius may have its limitations, but stupidity is not thus handicapped.
Elbert Hubbard (1856 - 1915)
   --- 
sbo...@despammed.com
 ---

>buttata nel cestino... no! Deve venire distrutta.
There's such a thing as "flag etiquette" in the States.  Read here:
http://www.geocities.com/usasep112001/OLDGLORY.html
By the way "old glory" is another name for the flag.
...and let's not forget Flag Day which falls on June 14.
bye
gfc

|Uhm .. mi chiedevo ... bisognerebbe tradurlo in inglese, credo Kathy
|apprezzerebbe :-)
Se lo traduco io apprezzerebbe sicuramente di più! Oltre al testo in
se si divertirebbe a leggere il mio inglese! ;-)
Ciao!
Francesco

 scenario che sapeva di triste ritorno alla realtà.
Grazie per il piacevole racconto!
...e buona giornata,
Boodmann
-- 
         ... a proposito di me ...
 
http://xoomer.virgilio.it/rebel8

|> Mi ritrovai quindi in una "farmaceutica
|> oscura" con un collega americano incredulo (che sbatteva la testa
|> contro lo spigolo più appuntito che aveva trovato e diceva cose tipo:
|> "Fucking... italians...")
|
|Dolce accoglienza!  :-)
Beh, li ho esagerato per scherzare un pò! Effettivamente Scott è stato
disponibilissimo ad aiutarmi in questo problema ed i colleghi
americani hanno fatto BEN OLTRE quello che era loro competenza fare
(accollarsi 1600 dollari di spesa per una attrezzatura che avremmo
dovuto comprare noi - ma noi italiani siamo mitici per risparmiare
sulle cose che servono, ed ecco i risultati).
|> Alle otto e trenta del mattino dopo, il 767 decollato sei ore prima
|> dalla capitale federale degli USA atterrò nell'aeroporto della
|> brughiera milanese, con il suo carico di persone e di ricordi, in uno
|> scenario che sapeva di triste ritorno alla realtà.
|
|Grazie per il piacevole racconto!
Prego! Chissà che per l'anno prossimo possa postare una seconda
parte... qualcosa come "MyUSA - Live in Little Rock AK"!
Vediamo se riusciamo a combinare qualcosa con Steve (che ci legge
anche qui.... è OVUNQUE!!).
Ciao!
Francesco

anche qui.... è OVUNQUE!!).
Ti leggo, ti leggo e ti bastono subito :)
Arkansas -> AR !!! non AK !!! :-)))


|Ti leggo, ti leggo e ti bastono subito :)
|
|Arkansas -> AR !!! non AK !!! :-)))
...č vero! AK č ALASKA!
Perň non č che puoi essere sempre cosě pignolo! :-PP
Ciao!
Francesco

Perň non č che puoi essere sempre cosě pignolo! :-PP
AZZZZ  !!!! Chiamala pignoleria !!! :-)))
C'e' una bella differenza dallo stare 9 mesi l'anno in maglietta e
pantaloncini piuttosto che in giacca a vento e tuta riscaldata !!


anche grazie alla conoscenza di alcuni amici
Molto bello e ben leggibile!!
Grazie e Ciao    Marco

 Francesco
E' stata veramente una buona lettura.
Ottima rece, grazie!
;-)
Ciao ciao,
Pime
PS: son d'accordo con te sul fatto che il loro attuale presidente
(l'iniziale VA scritta in minuscolo!) non rappresenti realisticamente il
suo popolo.
Probabilmente anche chi lo sostiene, se non subisse ogni giorno un vero
e proprio martellamento propagandistico, la penserebbe un po'
diversamente.
A ri-ciao!

 ...è vero! AK è ALASKA!
Fa al caso tuo, anche se per coerenza.... a parita' di clima farebbe piu' al
caso tuo la Siberia!!!!

|E' stata veramente una buona lettura.
|Ottima rece, grazie!
| [CUT]
|Probabilmente anche chi lo sostiene, se non subisse ogni giorno un vero
|e proprio martellamento propagandistico, la penserebbe un po'
|diversamente.
Rispondo anche agli altri post: Sono contento che alla fine sia
saltato fuori un testo di scorrevole lettura ed anche simpatico da
leggere; è stata una sorpresa anche perché normalmente i miei scritti
venivano classificati come "relazioni tecniche" e quindi mi sono
concentrato di più su un tipo di comunicazione ad immagini (cosa fra
l'altro risaputa ed ampiamente dibattuta).
Ieri sera quando ho postato, il primo post è andato erroneamente su
it.lavoro.informatica (mea culpa) e l'ho cancellato praticamente dieci
minuti dopo... ma oramai si era già diffuso e molte persone l'hanno
letto. L'unica cosa che mi era rimasta da fare era scusarmi dell'OT ed
invitarli a dibattere tutto su questo ng.
Mi dispiace che la maggior parte di queste persone siano rimaste su
quel ILI a dibatterlo OT quando potevano farlo liberamente qua... ne è
saltato fuori anche un bel flame anche perché la politica poi accende
gli animi...
Arrivando al secondo punto, ultimamente anche chi ha votato bush si
sta ricredendo pesantemente...
Ciao!
Francesco

|> ...è vero! AK è ALASKA!
|Fa al caso tuo, anche se per coerenza.... a parita' di clima farebbe piu' al
Farebbe al caso mio in quanto di carattere "freddo e determinato"?
:-PP
Francesco

Francesco [bfMD] ha scritto:
| Questo è solo il testo. Prossimamente renderò disponibile
| anche una versione in PDF con fotografie ed altro!
AZZ! Hai razzolato davvero male con 41 kb! ;oDDD
Comunque leggibilissima e divertente!
| qualche cartolina da spedire per suscitare un po' di invidia
| ed un po' di curiosità
A proposito, arrivata quella senegalese? Non sai quanto mi è
costato fare lo sforzo, le odio (e poi ho perso mezza giornata
in giro per Dakar a caccia di francobolli)! ;o)
Ciao!
--
                      _-°-_
                  _-°-__-°-_           _-°-_
Seshe   _-°-__-°-__-°-_  _-°-__-°-_   _-°-_
°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°
www.seshepankhatum.net
per scrivermi togli la SABBIA

|AZZ! Hai razzolato davvero male con 41 kb! ;oDDD
|Comunque leggibilissima e divertente!
Pensa che la versione preliminare del PDF è di nove pagine per un
totale di 10Mb!
|| qualche cartolina da spedire per suscitare un po' di invidia
|| ed un po' di curiosità
|
|A proposito, arrivata quella senegalese? Non sai quanto mi è
|costato fare lo sforzo, le odio (e poi ho perso mezza giornata
|in giro per Dakar a caccia di francobolli)! ;o)
No! :-( Ma bisogna avere pazienza! Del resto QUALCUNA mi ha detto che
anche quella dagli USA si è fatta aspettare! ;-)
Ciao!
Francesco