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Titolo: Auto elettrica - vendite

http://motori.corriere.it/motori/varie/11_settembre_26/grandeflopelettrico_3f0e200e-e823-11e0-9000-0da152a6f157.shtml
 
 
In sei mesi in Italia vendute solo 103 auto, ma in europa non è molto 
diverso.
 
-- 
Gerolamo 
 


Ma vogliamo prima guardare la disponibilita' ?
Ho chiesto info per la Opel Volt. Nulla da fare.
 
Finche' non posso comperare l'auto elettrica che voglio, disponibile
sul mercato altrove (quindi un'auto vera, non un "sogno di mezza
estate" ...), e' inutile fare statistiche sulle vendite.
 
Sono semplicemente menzogne commerciali, ottenute falsando le
condizioni del gioco.
 
In ogni caso, facciamo la prova (mi interessa, ma credo ad
anche altri interessati potenziali), ognuno di coloro che
leggono e che sanno della disponibilita' presso il
concessionario locale di marca e modello elettrica, lo
riporterebbe in questo thread.
 
Cosi' almeno vediamo che cosa c'e' di realmente disponibile in Italia.
Ovviamente con l'esclusione della Tesla, che ha i suoi canali
ed e' una storia a parte (con una lista d'attesa da esaurire
prima ancora di pensare di poterci mettere le mani, disponibilita'
economiche a parte).
 
Trovo interessante che la Germania con solo 380 Euro di 
incentivo e' in testa con 1'020 unita'.
 
Questo conferma che con numeri cosi' bassi, che sono
sicuramente inferiori anche al solo numero di "patiti"
a tutti i costi (ovvero che comperebbero una "vera auto"
elettrica da subito) un basso numero di vendite puo'
significare una cosa sola: NON C'E' CONSEGNA DI AUTO ELETTRICHE !!!
Ma questi giornalisti non sono piu' capaci di fare ricerche,
di scavare i fatti dietro alla scena ?
 
-- 
Roberto Deboni
 
[Messaggio Usenet via Tiscali su 
text.giganews.com
. Se leggete via Web
il sottoscritto informa che non conosce o partecipa al sito/forum Web.]

diverso.
 
ancora troppo modesti i sussidi che dovrebbero essere piů generosi, almeno 
all' inizio 
 

Ho chiesto info per la Opel Volt. Nulla da fare.
 
Opel Ampera intende ? 
 


Si grazie, l'irritazione mi ha messo in confusione.
 
Non ho mai acquistato un'auto nuova, pero' con un pagamento
rateale (molto rateale ... :-) lo farei per la prima
volta per non dovere aspettare l'arrivo (in tempi
improbabili) dell'usato elettrico decente.

 almeno all' inizio
 
ma anche no
 
-- 
Scrivo su USENET da quando il Mar Morto era solo indisposto.

Si grazie, l'irritazione mi ha messo in confusione.
 
Certo 43 mila euro per un auto del genere (a meno di incentivi) sono cmq 
tanti, va bene che è ad autonomia estesa, quindi zero problemi di autonomia, 
e che una elettrica fa risparmiare più di 1000 euro/anno...
 
Io invece aspetto la renault zoe (elettrico puro, no plug in, autonomia > 
150 km) il costo dovrebbe essere sotto i 20 mila euro più affitto mensile 
della batteria, con la speranza di qualche incentivo (in Francia 5 mila 
euro...)
http://www.motori.it/ecoauto/5839/renault-zoe-15000-euro-piu-100-euro-mese.html
 
 

  > 150 km)
 
no plug-in (senza spina della corrente)? E come fa a ricaricare le 
batterie? Forse intendevi no hybrid...

 
 
"madmachine"  ha scritto nel messaggio 
news:4e86c3ab$0$15672$4faf...@reader2.news.tin.it...

intendevo no ibrido seriale, è un semplice  veicolo elettrico a batteria 
(solitamente vengono denominati in ingl "plug-in") 
 


un EV (electric vehicle)
un ibrido è un HEV (hybrid electric vehicle)
un ibrido con spina della corrente è un PHEV (plug-in hybrid electric 
vehicle)

vehicle)
 
o ibrido seriale.
Spero così di aver chiarito l' equivoco