Newsgroup: it.hobby.viaggi
Titolo: Cap. LX - ANDAMANE II

Opera Omnia: Alla ricerca del "viaggio" perduto.
Cap. LX - ANDAMANE II
Ovvero: oh, Calcutta, oh Calcutta...!
RIASSUNTO DELLE PUNTATE PRECEDENTI
Lo sapevo...
L'ho sempre detto che le [RECE] non interessano a nessuno...!
Quando parliamo di etica del capogruppo, dei costi dell'alternativo, dei
rischi dell'autogestito, della sindrome del viaggiatore, delle molte
magliette dei metalmeccanici, della comparsa dei cloni, della morale
disastrata dei merenderi, del teatrino delle trote, della miseria morale
dell'informatico... subito i cori pelosi "...quando riprendi con le tue
belle RECE di viaggio? Quando riprendi a farci sognare sui molti luoghi che
tu hai visto e che a noi sarà precluso vedere?
Mi metto a raccattare alla meno peggio le "relazioni" e i diari di
viaggio...
Niente, non interessano nessuno! Neanche ai miei venticinque lettori più
affezionati :-))
E riattaccano con i saluti, gli auguri, gli spilloni...
Perché non si sente più Tizio?
Che fine avrà fatto Caio?
Insomma il solito "povero" teatrino da bancone...! :-)))
No, non ci casco più...!
Ho capito! Interessa di più la parte "calvinista" dell'Opera Omnia, quella
scritta da Savonarola.
O quella sulle "nevrosi sessuali dei merenderi della Bassa Padania"...
Oppure quell'altra su "Tartarin e i viaggi del Cral"...
Oppure interessano di più i saggi tipo "il viaggio come nevrosi", o sulla
"libido del capogruppo-medagliere", o sulla "semplice ambiguità e scostumata
ipocrisia?"...
Vi accontento subito...
Però lasciatemi prima finir di ricuperare all'Opera Omnia le Andamane (ora
che le ho cominciate) tanto è solo ancora un capitolo.
* * *
LUNEDI 4 GENNAIO - P. BLAIR / RED SKIN / JOLLY BOY / P. BLAIR
Solito rituale della mattina: sveglia alle 6, colazione alle 6.30, alle 7
partiamo per Wandoor, non senza fermarci per far benzina e per comprare
tanta frutta. L'unica differenza che abbiamo due macchine normali,
procurateci dall'albergo, che ci aspetteranno tutto il giorno, e ci
riporteranno indietro la sera: il tutto per l'equivalente di Lit. 15.000 a
macchina; e che uno dei due autisti, fratello del giovane tuttofare dell'
hotel, è un sacramento di ragazzo, molto all'occhio, e l'ideale per trarci d
'impaccio in tutto, anche se guida da invasato.
A Wandoor c'è l'altro gruppo A.M., ma mancano le barche per entrambi i
gruppi (pare che una delle due barche abbia problemi di batteria, che sta
arrivando con una jeep della Shompen). L'altro gruppo è diretto a Jolly Boy,
che noi rimandiamo al pomeriggio, per fare Red Skin al mattino, avendo
notato dalla cartina che quest'ultima ha la spiaggia rivolta a oriente.
A Red Skin solita musica: sole, mare, spiaggia, reef ... Unica variante: il
Capo arriva con una enorme pinna (una cozza di 30 cm.) che con del limone
viene consumata sul posto per la gioia di Claudio, e sotto l'attenta guida
gastronomica del Bocconiano, ovviamente dopo le foto di rito. Poi alla
notizia data da Pietrone che ce ne sono fin che si vuole, basta saperle
staccare, partono Filippo, Claudio e il Capo e ritornano con altre due.
Divieto dei barcaioli di portarle via; quindi vengono consumate sul posto:
per la delizia dei buongustai non schifiltosi!
All'1.30 lasciamo l'isola, e alle 2 raggiungiamo l'altro gruppo a Jolly Boy:
tutti in nude-look sulla spiaggia. Le nostre donne fanno subito un giro a
mostrare che non han nulla da invidiare a nessuno! (Alberta, Laura, Franca,
Lucia... non sparate sul povero cronista, please?). Quelli che fanno un tour
marino (Filippo, Franca e il Capo) racconteranno che il reef di ponente è
una cernia unica, anche se c'è molta corrente e per tornare indietro hanno
preferito prendere terra, per non pedalare troppo con le pinne. Alle 15.30,
quando i barcaioli cominciano a sollecitarci il rientro, il Bocconiano e
Francesco pensano che le pulzelle meritino ancora un bagno (anche se
vestite) e provvedono. Lo stesso capita al Capo, che riteneva essere
depositario del carisma della "inviolabilità". Alle cinque siamo indietro,
lasciamo 200 Rp. di mancia ai barcaioli, e troviamo le nostre auto pronte
per il rientro a Port Blair.
Il Capo si fa lasciare alla Shompen Travels, prenota e paga Havelock per i
due giorni a venire. Nessun problema per il pagamento in dollari (13). Il
boss ci racconta che entro l'anno vuol fare un giro in Italia, e ci chiede
se A.n.M è in grado di organizzargli il tour e prenotargli gli alberghi.
Andiamo a far la spesa per Havelock (niente più che succhi di frutta,
biscotti, cioccolata...). Il nostro autista si fa in quattro. Concordiamo
con il nostro autista "folle" che per 150 Rp. ci porti a cena la sera, ci
aspetti e ci riporti in albergo, e domani all'imbarco (il tutto andando
sempre avanti e indietro due volte perchè siamo in otto!).
Alle 20 siamo al ristorante del Bay Island (14) per la serata d'addio con le
nostre Luisa e Caterina, e Armando il Bocconiano, che domani torneranno in
Italia. La cena è ottima, all'indiana, con molte "portatine" di assaggio
(specie di lenticchie, patatine, tranci di "Bonitos"...) e ci costa sulle
17.000 lire a testa. Scambio di indirizzi.
Al rientro lasciamo Lucia e Filippo, e Laura ai telefoni; ma alle 10 e mezza
siamo tutti in camera a preparare il bagaglio perchè domattina ci si sveglia
alle 4. Bussano alla porta: son Luisa e Caterina che son venute a salutare:
le consideravamo tanto dei nostri che ci siamo persino dimenticati di
salutarle!
* * *
N O T E
13) - Contrariamente a quanto detto nelle altre relazioni, nessun problema
cambiare a Port Blair: il boss della Shompen TRAVELS vi cambia quello che
volete (a noi ha cambiato a 29); siete tranquilli che non vi frega (io son
stato invitato a più riprese a contarmi i soldi perchè lui "preferiva
 così"), lo fate comodamente seduti in poltrona, prendendo il tè o caffè che
vi offre mister ...Singh (i vecchi Capi gruppo sanno che simile patronimico
è una garanzia!") e, rispetto a Calcutta, ci rimettete soltanto 62 lire a
dollaro. Fate un pò voi.
14) - E' l'hotel più caro di Port Blair. Appartiene al WELCOMGROUP e la
doppia va dagli 80 ai 110 dollari.
MARTEDÌ 5 GENNAIO - P. BLAIR / HAVELOCK
Il Capo ha il primo cedimento di tutto il viaggio: non è il primo ad alzarsi
alle 4; e viene svegliato dalla dolce Lucia alle 4.30, quando invece avrebbe
dovuto già imbarcarsi  sul taxi con quelli del primo turno (leggi: Franca,
Filippo, Lucia). Comunque alle 5 siamo tutti a guardare perplessi il...
traghetto di linea. L'errore viene chiarito quando il Capo invita Raj, l'
autista "folle" del giorno prima, ad un giro di ricognizione per cercare il
nostro battello. Quello capisce, imbarca (sul taxi) il Capo e, facendo un
lungo giro via terra, lo mena ad individuare il nostro battello sulla
banchina di fronte. Il capitano inizia subito le manovre per venirci a
raccattare, e partiamo con solo una ventina di minuti di ritardo, usando il
traghetto di linea come imbarcadero.
All'ultimo momento, abbiamo lasciato un messaggio in albergo che "teniamo"
tutte le camere. Un primo tempo solo il Capo aveva deciso di trattenerla,
ospitando i bagagli di tutto il gruppo; ma poi ha prevalso la pigrizia o la
concretezza: per risparmiare neanche 5.000 lire a testa non val la pena di
stare a fare tutto il bagaglio!
Traversata O.K.: da prima assistiamo all'aurora; poi si dorme; poi si gioca
alla "pista". Alle 10 siamo sulla Beach FIVE. Prendiamo terra col "tender",
e poi tutti subito in acqua. La pesca del Capo si rivelerà fruttuosa: due
cerniotti e un dentice. Ma ritornerà a terra incazzato nero, bestemmiando
contro Claudio (proprietario del fucile) che se ne viene alle Andamane con
sole fiocine e neanche un arpione. Dice che ha smesso di pescare, stufo di
ferire pesci a destra e a manca (cernie, ricciole, dentici...) senza
riuscire a ricuperarli. Filippo, che è andato col Capo, ha preso a mano
libera una grossa pinna.
Verso le tre si salpa  e attracchiamo al villaggio. Foto all'elefante al
lavoro con i tronchi, poi rapido giretto nel villaggio, non prima d'aver
prenotato per le sette alla locale "canteen", vicino la banchina, dove ci
cucineranno il nostro pescato. Pietrone e Franca han trovato d'affittare una
stanzetta, ove monteranno la tenda, perchè non han voglia di dormire in
barca, e hanno già tentato inutilmente alle due Guest House. Si incontra
anche la coppia italiana già nota, giunta col traghetto, che dormirà sulla
spiaggia.
I nostri pesci vengono fritti in maniera più che dignitosa. Poi qualcuno
mangia anche altro pesce loro (tranci di "bonitos"). Con riso e patatine
fritte, il tutto ci costerà l'equivalente di neanche 2.000 lire a testa!
Poi ci sistemiamo per la notte. Si narra ancor oggi sull'isola d'un gruppo,
ch'aveva preso posto per la notte nelle comode cuccette, preoccupato dalla
comparsa delle antenne di qualche timida "cucaracha", avesse mollato le
comode cuccette e si fosse precipitato in coperta a dormire sui sedili!
Naturalmente il Capo e Franca han dormito con la coscienza a posto, senza
paure e senza zanzare, chiusi nella loro tenda da bivacco, al centro della
camera affittata dai pescatori per 20 Rp. each.
MERCOLEDI' 6 GENNAIO - Havelock / Port Blair
Chi per caso fosse stato di passaggio, alle cinque di mattina, sulla
banchina di Havelock (Andaman Islands), avrebbe senz'altro scorto un'ombra
scivolare furtiva a proravia e, nell'esatta posizione d'una polena classica,
tracciare un perfetto arcobaleno dorato ai primi fiochi accenni dell'alba
imminente. Non sarebbe stata per nulla avventata l'ipotesi d'un Claudio,
proteso alla soluzione dei suoi mattinieri problemi idrici, attentamente
osservato da un'altra ombra sulla banchina: l'ombra del Capo, che già avea
risolti in precedenza i suoi piccoli problemi di siffatta natura.
Intorno alle 7, Pietrone e Franca arrivano già colazionati, seguiti da un
vecchietto che porta un cesto di banane (20 Rp.in tutto!). Alle 7.30
salpiamo per la Seven Beach. Durante il tragitto il Capo tiene la prima
lezione d'un corso di fotografia per "imberbi" fotografi; che in parte
proseguirà anche a terra con il tentativo infruttuoso di riavvolgere la
pellicola nella ZENITH di Claudio, con grandi improperi alla volta dei
sovietici.
Seven Beach è spiaggia lunghissima e luminosissima; con una strada che
addentra nella foresta e mena (pare) ad un villaggio: in fatti ogni tanto si
affaccia qualche villico a curiosare (in vero, assai "discreto"). Giornata
intera dedicata al solito rituale: sole, cielo, mare, reef. Non costituisce
variante neppure il Capo che torna incazzato con Claudio (che se ne è venuto
alle Andamane con sole fiocine e nessun arpione... bla, bla, bla), e nel
frattempo ha rotto anche l'asta, così la pesca è definitivamente finita.
Dice (confermato da Franca) che ha visto torpedini, una grande tartaruga,
diverse aragoste, ma impossibili a prendersi perchè rintanate (come sempre
al mattino!). Si banchetta sulla spiaggia con formaggini, biscotti,
marmellata, burro... et similia.
Verso le due e trenta scende a terra il "tender" ad intimarci la partenza.
Alle 5.30  p.m. siamo a Port Blair. Non abbiamo ancora finito l'attracco, e
proprio mentre incominciamo a chiederci dove cavolo troviamo un taxi a quell
'ora a Phoenix Bay, che ecco salire a bordo il nostro "crazy driver", che ha
intuìto di suo a che ora doveva essere il nostro ritorno.
Alla Shompen tutto O.K. per Cinque Island l'indomani; con in più la bella
notizia che si parte da Port Blair anzi che da Wandoor, risparmiandoci
quindi una levataccia e regalandoci un'ora di sonno. Rientrati in hotel ci
facciamo fumigare la stanza contro le zanzare (15), e alle 8 siamo in
terrazza, dove ci hanno allestito una cucina da campo per poterci noi
cucinare le nostre "trenette" col pesto. Alle 9 arrivano su quattro bei
pescioni con patatine. Birra a gogò.
Alle undici, dopo un ennesimo tentativo di riavvolgere la Zenith di Claudio
(che lui si è fatta imprestare, e di cui ignora quindi il funzionamento!)
usando anche la camera oscura portatile del Capo (niente da fare: domani gli
presteremo una nostra macchina!), siamo comunque tutti a letto.
Decimo pernottamento: Port Blair (Hotel Abhishekh).
* * *
N O T E
15) - Ci han spiegato trattarsi del lattice essicato d'una qualche pianta.
Anzi, se non abbiamo capito male, dovrebbe trattarsi della pianta del caffè.
GIOVEDI' 7 GENNAIO - PORT BLAIR / CINQUE ISLAND / PORT BLAIR
Sveglia alle 4 e partenza alle 4.25 col pulmino dell'hotel (l'autista ha
dormito nella hall). Al porto diamo la sveglia anche al capitano e all'
equipaggio della barca, che in un attimo riescono a salpare. Noi a bordo
riprendiamo a dormire. Infruttuoso un tentativo del Capo di tenere la sua
seconda lezione di "Fotografia": i suoi allievi si assottigliano sempre più,
sin che rimane la sola dolce Lucia, perchè capace di dormire, abbandonando
gli occhi a fissare l'improvvisato insegnante. Alle nove ci presentiamo alla
rada, davanti la lingua di terra che unisce le due isole che formano Cinque
Island, sorpresi di veder sventolare a pieno garrese una infilata di
bandiere, sulle tende d'un villaggio turistico (16).
Saltiamo sul "tender" e ci avviamo da prima a motore; quindi a remi (quando
questo proprio non ne vuol sapere di ripartire), verso un pontile
improvvisato, fissando la spiaggia silenziosa sotto un sole impertinente (il
casino ci pensa a farlo il barcone con l'impianto dissalatore, ancorato alla
fonda nel centro della piccola baia!). Ma, a mano a mano che ci avviciniamo,
il pontile si anima di "dodici piccoli indiani", con magliette e berretti
invasi da enfatico "Tourism Task Force".
Autentico interrogatorio da pontile a barchetta:
- No, che non potete sbarcare! - Ma noi abbiamo il permesso delle
autorità. - ...Che non vale per questo periodo dell'anno in cui l'isola è
data in concessione. - Toh, quando si dice il caso, il permesso è
giustappunto per oggi! - Fate vedere (il nostro barcaiolo passa il
permesso). - Ma questo non basta, ci vuole quello generale! (il Capo allunga
il permesso che ci han fatto all'arrivo). - Ma voi ce l'avete il "Visa"! (il
Capo allunga il "Visa collettivo")...
La Tourism Task Force deve proprio capitolare:
- Però non potete stare sulla spiaggia qui davanti (e chi ne ha voglia!);
dovete oltrepassare quella palma (a 50 metri dal pontile!); non potete
andare al ristorante, se non all'una, dopo che han mangiato tutti gli altri,
dove, se volete... no, non vi daremo gli avanzi!... potrete aver servito un
ottimo pranzo... si, lo stesso degli altri! ...per sole 200 Rp... bla, bla,
bla ... (Cosa bisogna fare per salvare la faccia di fronte a turisti ch'eran
convinti di soggiornare s'un'isola esclusiva!).
Finalmente possiamo sbarcare! Il gruppo si avvia ad oltrepassare la fatidica
palma, mentre Claudio, per un improvviso desiderio di birra, arranca deciso
verso il bar, senza che nessuno provi, ovviamente, a fermarlo.
La spiaggia è decisamente bella, ma il "reef" non è proprio niente di
speciale, al punto che qualcuno si chiede se val la pena di spendere (va be'
che son della Cassa Viaggi!) 10.000 Rp., ma sopr'a tutto otto ore di viaggio
per venire a passarne 5 s'una spiaggia che vale Red Skin! Comunque inizia il
solito rituale: bagno, eppoi sole, eppoi bagno, eppoi pinne e maschera, e
arribagno, e arrisole... qualcuno si fa caricare la macchina subacquea e
tenta un safari fotografico.
 Quelli che han fatto un giro sul "reef" hanno problemi di rientro a terra.
Pietrone e Claudio sono al bar a scambiarsi pene familiari, quando arrivano
i barcaioli a richiamarci all'ordine. Alle 2.30 si parte, dopo qualche
problema nel ricupero dell'ancora, che infatti arriva a bordo spezzata.
Appena fuori la calma della rada, il mare si presenta un poco capriccioso, e
principiamo a ballare. Il capitano confabula con One Hundred: sarebbe meglio
ripiegare su Wandoor, anzi che rientrare a Port Blair, perchè mettendoci a
ridosso dell'isola non solo risparmiamo due ore, ma sopr'a tutto due ore di
danze marinare. E in tal senso decidiamo. A Wandoor non ci sono mezzi, e ci
apprestiamo ad aspettare il bus. Però il nostro Capitano è riuscito, dal
telefono della Stazione di Polizia, a chiamare la Shompen Travel, che ci
manda un suo pulmino più un taxi: alle 20.30 siamo in albergo.
Alle 9 e un quarto siamo di nuovo in terrazza con una cena a base di
fantastici granchi, che hanno per unico difetto di essere duri da rompere
(portatevi dall'Italia gli appositi strumenti, gente, che ne vale proprio la
pena!). Passiamo un paio d'ore immersi in belinate e storie di viaggi,
cadenzate dal colpo secco del Capo che apre le gustosissime chele con il
culo del bicchiere. Poi tutti a letto.
* * *
N O T E
16) - Tre mesi l'anno (Dicembre, Gennaio e Febbraio) v'è questo "Island
 Camp", venduto come "5 days in 5 Island, 500 US" (ovviamente da Port
Blair), un progetto della India Tourism Development Corporation in
collaborazione con la Andaman And Nicobar Administration.
VENERDI 8 GENNAIO - PORT BLAIR
Sveglia e prima colazione in ordine sparso. Infruttuoso un primo tentativo
alla Air India (tutto apre alle 9 a Port Blair!). In seconda battuta, si
perde un sacco di tempo, però si riesce ad avanzare in "pole position" nella
W.L. Passando per cambiare alla Shompen Travel, confessiamo le nostre paure
a mister  ....Singh, che ci tranquillizza, perchè nelle nostre posizioni di
W.T. partiamo senz'altro. Comunque intercederà anche lui presso la Air India
per la nostra partenza.
Alle 10.30, con l'esclusione di Claudio che vuol provare l'ebrezza della
motoretta, siamo su due taxi alla volta della spiaggia di Chidiyatapu, che
le due donzelle nostre amiche avevano detto non essere gran ché, perchè
fangosa e "mangroviata" in eccesso,  ma che il boss dell'albergo ci ha
garantito che, se non ci fermiamo al "terminal" dei taxi ma facciamo un
pezzo di strada a piedi, la musica cambia.
Oltre l'ultimo bungalow, parte un sentiero che costeggia il mare. Al primo
bivio, i due giovani (Filippo e Francesco) vanno in avanscoperta; ma al loro
ritorno siamo punto e a capo. Prendiamo a destra, quella che punta verso il
mare (infatti bisogna andare a sinistra: è la più breve!). Fa un caldo
bestia e... altro che un chilometro! Mettete in conto un'ora. I giovani
arrivano finalmente sulla spiaggia: niente di esaltante. Francesco torna
indietro a ricuperare i vecchietti distrutti: ciò è il Capo. Ci raggiunge
sulla spiaggia anche uno dei due driver.
Pietrone va subito in acqua (centinaia di metri con acqua alla caviglia!)
alla ricerca del "suo" reef, anche se è ormai disarmato (17). Soliti
intrattenimenti da spiaggia. Un villico fa un giro fra noi a questuare
sigarette. Lontano, due barche di pescatori tirano lunghe reti.
Alle 2.30 i due "vecchietti" del gruppo giovane (Pietrone e Franca) si
incamminano con l'autista che porta loro il piccolo bagaglio (tanto gli
altri possono eventualmente rientrare in cinque s'un solo taxi!). Si torna
in albergo e si parte per lo shopping dell'ultimo giorno (18), passando al
solito Mehfil Restaurant per prenotare la "definitiva" granchiata di
stasera.
Alle 8 ci buttiamo sui granchi (cena sulle 12.000 lire a testa). Il boss del
ristorante chiede alla Franca se, per caso, non si fosse affacciata, un anno
addietro, nello shop d'un hotel di Varanasi a chiedere il prezzo d'una cosa
in vetrina?... (sic!). Alla faccia della memoria visiva! Ad un tavolo
vicino, l'altro boss della Shompen , a cena con uomini d'affari, ci
assicura,  quando lo salutiamo definitivamente, che s'è interessato per il
nostro volo: non abbiamo nulla da temere;  è comunque preferibile essere in
areoporto alle 9, anzi che alle 10 come ci hanno detto.
Rientriamo in albergo alle 10 e guadagnamo le nostre camere.
* * *
N O T E
17) - IMPORTANTE PER I SUBACQUEI: è il più bel posto da me trovato per
pescare, insieme alla Seven Beach di Havelock! (Parlando ovviamente di
luoghi consentiti). E' la costa di fronte all'arrivo, sino alla punta. Un
paio di sub attrezzati riescono a mettere insieme un bel carniere di pesce
azzurro, cernie, aragoste (piccole)... Io ho incontrato la cernia della mia
vita (da disarmato). Di notte deve essere una figata pazzesca! Attenzione
però, molti pesci cobra: ma sarà che c'era un pò di mare increspato!
Salutatemi quella stupenda, enorme attinia, color indaco, a metà costiera!
18) - Da comprare solo souvenir: bigiotteria di madreperla, conchiglie
(anche in forma di lampada, posacenere e puttanate varie), bastoni e oggetti
in legno... nient'altro.
SABATO 9 GENNAIO - PORT BLAIR / CALCUTTA
Alle 8.30 ci muoviamo (le auto ce le mette l'albergatore) e alle 9 siamo in
areoporto. L'attesa non è snervante: ci siamo fatti ben identificare subito
al "counter" come i primi della Waiting List; c'è una coppia di americani
giovani con brutte facce compunte: non hanno la nostra dimestichezza con le
W.L.! L'idea comunque è che ci sia molto posto (confermata poi dai buchi
sull'aereo) e riusciamo anche a scherzare sul vecchietto indigeno, che
lascia l'isola con un caschetto di banane,  da cui pende regolarmente il
talloncino del bagaglio a mano! Il controllo del bagaglio a mano è
accuratissimo (19); così quello dei passaporti che, anche se "domestic
flight", riceveranno un bel timbro. Perché rinunciare ad un bel timbro delle
Andamane! (20).
Solite due ore di volo con pranzo a bordo (assai dimesso) e l'idea da parte
di qualcuno di vedere se non conviene anticipare d'un giorno su Delhi, dato
che Calcutta l'abbiamo già vista. Mentre si attende il bagaglio, il Capo va
un pò a vedere, e a fare le riconferme, mandando la Franca a cambiare per la
C.C.
C'è coda perchè il computer va e viene; molti voli sono cancellati, ma non
quello per Delhi. Mentre siamo in attesa, facendo turni e chiacchierando con
la coppia dei naturalisti italiani conosciuti alle Andamane, scopriamo con
piacere (si fa per dire!) che mentre il nostro "piano voli" (quello
originario, mandato a tutti i partecipanti, e il Telex di riconferma,
mandato al Capo all'ultimo con i biglietti) ci mettevano sul volo di domani,
i biglietti invece ci danno in OK  sul volo odierno! Quando arriva il nostro
turno, facciamo finta di niente e ci confermiamo sul volo odierno. Nell'
attesa dell'apertura del check-in per le 18.30, ci caliamo in una lunga
partita a Whist; ma intorno alle 18, mentre ci alterniamo al ristorante,
giunge la notizia che il volo è stato annullato perchè a Delhi pare un aereo
usbeco abbia capottato all'atterraggio, prendendo fuoco: tutti feriti ma,
stranamente, neanche un morto.
Otteniamo l"Accomodation", e a mezzo taxi veniamo avviati al Park Hotel,
nella solita zona degli alberghi in centro, dove arriviamo intorno alle otto
e mezza. Alle 9.30 siamo a cena (ovviamente al ristorante dell'hotel) con l'
orchestrina che, individuatici come italiani, attacca col suo miglior
repertorio di canzoni nostrane anni '60. Nel pagare il conto, il Capo riesce
anche a farsi fottere 800 Rp., date in due biglietti da 500 (mai visti in
India e comunque per tutto il viaggio) in luogo di biglietti da 100.
Naturalmente la cosa è stata scoperta il giorno dopo, quando era ormai
troppo tardi per reclamare!
Poi a letto, perchè qualcuno vuole l'indomani riprovare presto con le
abluzioni sul Gange.
N O T E
19) - Consigliamo senz'altro di svuotare flash, macchine fotografiche,
registratori, e quanto altro di tutte le pile (sino al formato della stilo
piccola), forbicine, coltellini... tanto vi rimandano indietro a spedirlo in
cabina, o a metterlo nel bagaglione!
20) - Consiglio di passare tutti nello stesso posto. Primo il Capogruppo con
la "list", i due "visa" (generale e Andamane) e la pila dei passaporti messi
nello stesso ordine, che verranno consegnati timbrati ad ognuno che passa:
si risparmia tempo!
DOMENICA 10 GENNAIO - CALCUTTA / DELHI
Sveglie in ordine sparso, con colazione all'ottimo self-service dell'hotel.
Poi con Franca in taxi raggiungiamo il vicino market, ma pare tutto chiuso.
Un tipetto ci assicura che ci son negozi aperti all'interno e ci pilota, in
mezzo ad infilate di stand chiusi, all'unico shop aperto: manco a dirlo è
quello dove all'andata abbiamo cambiato a 30.25! (VEDI). Facciamo man bassa
di batik, collane, miniature... è l'ultimo momento per pensare ai numerosi
amici che aspettano regali! Rientriamo all'una. Gli altri hanno lasciato il
messaggio che rientreranno per l'una e mezza, e che han saputo che si parte
alle due per l'areoporto.
Qualcuno riesce anche a mangiare (tanto è pagato dall'Air India!) e alle 2
ci infilano tutti e otto in due taxi (dicono che è quanto passa l"
Accomodation") e nella solita mezz'oretta raggiungiamo l'areoporto.
La cosa parte in sordina, (nè noi ci scomodiamo più di tanto, pensando che a
questo punto dovrebbe essere problema della Air India quello di scaricarci
fuori dalle palle!); ma non tardiamo molto a capire che, se non ci diamo da
fare, rimarremo di certo a terra. In un attimo la confusione è totale: son
più quelli oltre il bancone, sui nastri di avvio, che gridano, gesticolano,
mettono le mani addosso agli addetti, si spingono, strepitano, che quelli al
di qua che urlano, ondeggiano, reclamano, forse bestemmiano (se in India si
usa!). Ci mettiamo tutti in moto: a puntare il Duty Manager, altri al
"counter", altri di là dei banconi, nel centro esatto della calca che tenta
di raggiungere le porte degli uffici interni, a stento arginata dai militari
di servizio... Nessuno ci vuole ascoltare.
La cosa comincia a sbloccarsi quando One Hundred si erge minaccioso con
tutti i suoi centoventichili davanti un addetto (difficile nel casino
generale capire chi sono quelli che contano!) urlando che "...anche se non
sono indiano, voglio lo stesso essere ascoltato!"  Allora quello,
decisamente divertito, con un sogghigno d'intesa si dispone finalmente ad
ascoltare il "non indiano" che espone tutta d'un fiato la filastrocca d'un
gruppuscolo d'italiani, reduci già d'una "accomodation" a spese Air India,
che perdono l"international connection" e che se son cazzi loro lo sono
anche dell'A.I. che continuerà a mantenerli a spese del "popolo" indiano...
Quello finalmente capisce il problema, si fa dare i biglietti, sparisce
negli uffici, e ricompare senza biglietti. Allora viene malamente
apostrofato dalla folla in attesa, che ha soltanto visto un andarivieni di
biglietti "privilegiati": scambio di insulti sempre più accesi, tentativo di
reazione dello stesso che fa per lanciarsi sulla folla, trattenuto dai
colleghi... Noi, che capiamo d'essere causa dell'alterco, cerchiamo di farci
piccoli, piccoli; ma siamo anche preoccupati per i nostri biglietti che non
ricompaiono, e l'imbarco pare concluso da tempo!
Poi chiediamo ad un altro: scompare anche lui negli uffici. Finalmente
ricompaiono i nostri biglietti e arrivano al "Counter", che comincia a
staccare. Ad un suo cenno tutto il nostro bagaglio è catapultato sulla
bilancia. La folla è un attimo ammutolita: non capisce bene, non reagisce.
Anche il nostro gruppuscolo (sino allora efficentissimo) ha un attimo di
debacle e, credendo forse di partire dal nastro come il bagaglio, salta di
quà del bancone. Il Capo si mette a sbraitare "cazzo! al security, al
security!" quasi novello Lawrence d'Arabia che incita i suoi: "ad Aqaba, ad
Aqaba"."...Ma l'abbiamo già fatto!". "Non dite stronzate!". La folla ha
finalmente capito che anche noi "partiamo", e l'esplosione del suo urlo
rabbioso quasi ci artiglia mentre stiamo correndo a bordo, ultimi a salire,
prima dell'immediata chiusura dei portelli.
A Delhi ritroviamo il nostro omino del bus, che registra meticolosamente i
nostri biglietti, prima di decidersi a partire per l'Internazionale. All'
arrivo in areoporto, ormai diffidiamo di tutto, ci piazziamo il più vicino
possibile ai banconi della Delta, con occhio vigile. Ne approfittiamo per
chiudere la C.C. Arrivano altri gruppi di A.M. Quelli d'un KD ci raccontano
che i DK, per via degli scioperi, non sono riusciti ad andare in Nepal.
Finalmente intorno a mezza notte aprono il check-in e dividiamo il bagaglio
nei due gruppi di destino finale (Milano e Roma), poi finalmente cominciamo
a sentir aria di casa! (21). Partiremo con mezz'ora di ritardo intorno alle
3.
Quattordicesimo pernottamento: in volo.
* * *
N O T E
21) - La tassa d'imbarco può essere pagata indistintamente in Dollari (10) o
in Rupie (300). Noi finiamo le Rupie avanzate dal gruppo e integriamo in
dollari.
LUNEDI 11 GENNAIO - DELHI / FRANCOFORTE / ITALIA
Alle 7.25 è ancora buio e piove, quando atterriamo a Francoforte. Niente di
meglio per rientrare nel nostro inverno brianzolo! Accompagnamo i tre
"romani" (nel senso di areoporto) e ci mettiamo fiduciosi ad attendere alla
Gate 67 del settore C il nostro volo per Milano che, a quanto pare, ritarda.
Ma ce ne battiamo il belino, perchè non ci sembra vero di ritardare il
nostro rientro, calandoci però nelle notizie dei giornali italiani che
abbiamo comprato.
Partiamo con un ritardo di mezz'ora. Sull'aereo, un giovincello cretino ma
tutto "firmato", apostrofa la hostess per il ritardo "...che solo sull'
Alitalia succedono 'ste cose!". La hostess gli fa notare che i problemi, a
quanto pare, erano degli efficentissimi tedeschi che li han tenuti per un'
ora in cerchio su Francoforte, senza potergli dare il permesso di atterrare;
e che è lo sport preferito degli italiani (che magari salgono s'un aereo la
prima volta) parlare sempre male della loro nazione! Interveniamo a
consigliare all"aquilotto" che se vuole accomodarsi, che so io, con l'Air
India ad esempio, faccia pure, che noi siamo ben contenti di essere sull'
Alitalia.
A Milano, chi trova il padre, chi la figlia. Baci e abbracci dopo esserci
giurati, come sempre, eterna fedeltà e l'impegno di rivederci al più presto.
(CONTINUA...)

 affezionati :-))
Caro Pietrone, non avertene male se non ti ringraziamo ogni volta che ci
divulghi le tue RECE. Da parte mia ti assicuro che le tue le leggo e le
archivio accuratamente, in attesa di poterle magari realizzare.
Approfitto per chiederti: da quando hai smesso di fare 'l'accompagnatore? Mi
sembra di ricordare che l'ultima volta e' stato per il viaggio in Siria e
Giordania (con una rece magnificamente postata da Mauro Morelli).
Se sei ancora "pimpante" e voglioso di altri viaggi, dicci le tue prossime
mete perche'vorrei - una volta tanto - anch'io parteciparvi ...... se me lo
consenti.
Un abbraccio.
Sergio.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it