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Titolo: Autostrade svizzere: che schifo!!

In questi gg. ho viaggiato lungo le autostrade svizzere, da Chiasso a
Shaffausen e al ritorno da Costanza a Chiasso. Meno male che c'è il
mito dell'efficienza svizzera! Nessuna illuminazione (ad eccezione
delle gallerie), cantieri ovunque, segnalazioni precarie e, dulcis in
fundo, città che spariscono! Provenendo da Zurigo e dovendo proseguire
verso Lucerna-Chiasso, giuro che non è infatti possibile capire quale
è lo svincolo corretto da prendere e solo al 3° tentativo (su 3
svincoli a disposizione!) sono riuscito a prendere quello giusto. Che
poi si è rivelato essere quello che porta sulla statale, perchè
l'autostrada è interrotta fino a Lucerna e non vi è alcun cartello
segnalatore in tal senso. Non vedevo l'ora di arrivare a Como e
buttarmi sulle autostrade italiane... :-)

 segnalatore in tal senso.
non e' vero che l'autostrada e' interrotta fino a Lucerna.
puoi tranquillamente fare il giro A1/A2 via Rothrist e non esci un 
secondo dall'autostrada, oppure passi dall'Hardbruecke attraversando la 
citta' di Zurigo. E' piu' corta, ma ti impegoli nel traffico cittadino. 
E' una tua scelta, e poco a sud di Zurigo di rimmetti in autostrada via 
Zugo-Axenstrasse-Fluelen-Gottardo, e NON devi passare da Lucerna.
Una qualsiasi cartina te lo mostra in tutta l'evidenza.
ciao
szusza
P.S: quanto costa l'autostrada svizzera? E quella italiana?

 P.S: quanto costa l'autostrada svizzera? E quella italiana?
40 fr. per il servizio di cui ho usufruito sono un vero furto. La
Salerno/RC fa altrettanto schifo, ma almeno è gratis.

 Salerno/RC fa altrettanto schifo, ma almeno è gratis.
40 fr. per tutto l'anno.
da como a milano e ritorno pago 5 euro e 40, cioe' 9 franchi.
in una settimana ho speso piu' di un anno di autostrada svizzera ;-)
-- 
ciao
mario :-)
-----------------------------
http://www.ihv.it/mario
-----------------------------

 Salerno/RC fa altrettanto schifo, ma almeno è gratis.
La Milano-Torino fa altrettanto schifo, e costa molto di piu' se la fai 
anche solo poche volte all'anno.
ciao
szusza

-"Addo' stamme?"
-"Ad Ausfahrt"-
-"E mo'?"-
-"Sempre ad Ausfahrt"-
-"Ne', ma quant sfaccimm e' grossa sta auscfart?"
Le autostrade italiane in alcuni casi hanno dei difetti, ma -ad esempio-
dispongono di una segnaletica eccellente, di gran lunga migliore di quella
svizzera.
In ogni caso trattasi di reti non comparabili.
:)
Cordialmente
Paolo


Non vedo cosa c'entri, il mio post è sull'autostrada svizzera.

 Shaffausen e al ritorno da Costanza a Chiasso.....Etc.Etc.
CUT
LOL...noi abbiamo fatto una sola volta Rotterdam-Italia via Svizzera e
mai piú. Adesso passiamo per Austria o Francia:+)
Axon

 
:-)
ciao
szusza

 un certo Altdorf (o qualcosa del genere, vado a memoria).
Questo non e' possibile.
Altdorf e' un piccolo paese a piedi delle alpi e non e' sicuramente 
segnalato a nord di Zurigo, unico posto dove puoi trovare gli altri 3 
cartelli nello stesso posto, visto che piu' a sud non avrebbe senso. A 
nord ci sono i cartelli che segnalano Zurigo centro/Chur/Luzern fino ad 
uscire a Zurigo dall'altra parte, in modo sistematico.
Se hai seguito Altdorf hai fatto l'Axenstrasse, che e' la via piu' corta 
ma non e' assolutamente la piu' semplice. Quel cartello lo hai trovato 
dalle parti di Svitto/Brunnen, quando avevi passato Zurigo gia' da un 
bel po' e le alternative erano eventualmente Pfaeffikon o Lucerna.
ma questo significa che tu da Lucerna non ci sei passato.
e allora non capisco che strada hai fatto.
ciao
szusza


E come mai? Immagino non sia per risparmiare sul bollino, vero? :-)


Ti ripeto che sul nome "Altdorf" posso essermi sbagliato perchè sto
andando a memoria, ma non credo sia così difficile capire che strada
posso aver fatto dal momento che mi sono immesso in autostrada a
Costanza e ho sempre seguito le indicazioni per Zurigo/Lucerna (fin
quando quest'ultima non è sparita). Tra l'altro, mi chiedo se fosse
così utopistico e pretenzioso attendersi di trovare già un'indicazione
per il Gottardo, visto che da Zurigo dista circa 150/200 km. ed è uno
di più importanti punti di transito svizzeri. Mi sa che la tua difesa
a oltranza è un pò troppo campanilistica.

, 
MILANCA...@YAHOO.IT
 says...

Mi sbaglierò forse, ma mi pare che in Europa è solo in Belgio che le 
autostrade sono illuminate di notte. In Germania o Austria non lo sono e 
mi pare che anche in Italia le autostrade non sono illuminate di notte.
-- 
Alfred Molon
http://www.molon.de
 - Photos of Asia, Africa and Europe


quoto
Transitando per germania e repubblica ceca ho dato lo stesso giudizio, 
in particolare mi mancavano le mega insegne giganti alle uscite e quel 
loro sistema di dare molta importanza al numero dell'uscita non lo 
condivido.

 mito dell'efficienza svizzera! ...
non fanno poi così schifo ... qui in italia avremo qualcosa di meglio ma
pure parecchio di peggio, per le condizioni del fondo, cantieri, traffico,
ingorghi ... e poi questo è il periodo peggiore, in montagna l'inverno fa
sempre danni ed è normale che a primavera spuntino i cantieri.
se poi contesti che chiamino autostrada quello che autostrada non è proprio
(da bellinzona verso chur ... per esempio) qui hai ragione in toto.
c'è pure il costo ... con 2 A/R verona-milano in CH ci giro un anno, e
allora qualche magagnetta diventa sopportabile. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vieta.
bella legge del c@@@o!
N.

milanchamp wrote:

ma gli svizzeri in realta' sono avanti
voglioni disincentivare l'uso dell'automobile
ed evitare che troppi rompipalle passino da loro
N.

 
un po' campanilistica lo sara' anche, ma sono fermamente convinto che le 
autostrade in Svizzera non debbano essere illuminate a parte in citta' e 
nelle vicinianze di svincoli importanti. Per i cartelli si puo' sempre 
migliorarli sicuramente.
Ho capito che hai seguito l'autostrada fino alle porte di Zurigo nord, 
non mi e' chiaro cosa hai fatto in seguito.
Sei rimasto in autostrada e hai seguito Rothrist-Sursee-Luzern-Gotthard, 
nel qual caso mai avresti dovuto seguire il cartello Altdorf, oppure sei 
uscito dall'autostrada, hai attraversato Zurigo e poi hai fatto 
Adliswil-Zug-Brunnen-Altdorf-Gotthard, nel qual caso pero' non sei 
passato da Lucerna?
Ciao
szusza

> bella legge del c@@@o!
tutti gli abitanti delle zone ne sono molto felici. Chi vuole 
attraversare le alpi lo puo' fare di giorno, oppure anche in treno.
ciao
szusza

 ed evitare che troppi rompipalle passino da loro
avanti o indietro questo e' esattamente lo scopo dell'Iniziativa delle 
Alpi. Meno auto passano e rompono le palle, soprattutto traffico 
pesante, e meglio lo scopo e' raggiunto. E' uno dei motivi fondamentali 
per cui la Svizzera nen e' entrata nell'Unione Europea. loro volevano 
liberalizzare il traffico attraverso le alpi e gli Svizzeri non l'hanno 
accettato. i tirolesi sono parecchio incazzati di quello che decide 
Bruxelles delle loro autostrade.
ciao
szusza

 
vuol dire che il governo svizzero ha lavorato bene. :-)
ciao
szusza


ROFTL! Della serie: coprifuoco notturno sulle strade. Eddai, con
questa l'hai proprio sparata rossa... :-)


Allora, ho ricontrollato sulla mia "qualsiasi" cartina europea (pag.
59 della De Agostini): lo svincolo preso è stato quello di Urdorf e,
come ripeto, mi ha portato senza alcun preavviso e dopo vari cantieri
sulla statale che conduce a Lucerna. Da quello che hai scritto, ho
capito che avrei dovuto prendere lo svincolo per Zurigo city, ma
consentimi di ritenere un pò velleitaria la tua convinzione che fosse
intuitivo immaginare che l'uscita per il centro città fosse quella
corretta per proseguire in autostrada verso Lucerna! Ovviamente, in
assenza di apposite indicazioni in tal senso. Se tu provenissi in
autostrada da Bologna in direzione nord e dovessi recarti a Como,
penseresti che l'uscita giusta e la via più veloce sia quella che ti
porta al centro di Milano??? Bisogna essere proprio svizzeri per
pensarlo.. :-)

 questa l'hai proprio sparata rossa... :-)
Io faccio spesso le autostrade italiane di notte, da parecchi anni.
Per esempio non mi pare che la Cisa sia illuminata... o mi sbaglio ?
ciao
nb
-- 
"Maja, bef e caga, e lasa che la vaga"
informazioni e links per viaggiare:
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 nb
Ue'!!
Ma dove ti trovi???
Non sei partito?


 Non sei partito?
Se sono qui, no, ovviamente.
A meno che intendi "partito" di cervello... beh... questo sì.
:-)))
ciao
nb, -27


 nb, -27
Orpo!!
Pensavo che fossi partito il 27 aprile!!
Allora sentiamoci che ci sono novita' :-))


 
vedi sopra.
ciao
szusza

 
Guarda che per il traffico pesante il coprifuoco c'e' sempre stato e 
c'e' ancora, e spero ci sara' sempre. La non illuminazione delle strade 
e' cosi' quasi ovunque in Europa non appena esci dai grandi centri. E 
spesso e volentieri in caso di lavori l'autostrada di notte e' chiusa.
E poi come si fa a spararla rossa, o blu o verde? :-)
ciao
szusza

> E poi come si fa a spararla rossa, o blu o verde? :-)
Semmai rossocrociata ;-)


 
gia' :-)


Volevo dire "grossa".. :-)


avevo immaginato :-)
sara' stato un lapsus rosso ... nero
ciao
szusza

Intervengo solo per una precisazione: mi pare che le uniche autostrade
illuminate di notte  , in Europa, siano quelle del Belgio

 
grazie della precisazione. Mi pareva che gli svizzeri non fossero gli 
unici a fare una cosa cosi' ragionevole.
ciao
szusza

 
<cit>
Le autostrade belghe sono le uniche al
mondo completamente illuminate
</cit>
fonte: 
http://magnobile.jcg.ch/index_file/Diari/web%20benelux/benelux.pdf
ciao
szusza