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Titolo: Per arrivare a Innsbruck dall'Italia

Devo andare ad Innsbruck passando dal Brennero. Se non ho capito male,
facendo la A22, che in Austria diventa A13, fino all'uscita per
Innsbruck, non è necessario acquistare la vignette.
La vignette è obbligatoria da Innsbruck in poi.
Ho capito bene?
Ciao
Antonio

 Innsbruck, non è necessario acquistare la vignette.
La vignetta NON è obbligatoria dall' Italia fino ad Innsbruck Sud
(peraltro, si paga il pedaggio del Ponte Europa)


si puo' evitare il ponte Europa se subito dopo il casello autostradale 
italiano si gira a destra e si fa' la strada normale, che fra l'altro in 
estate e' da preferire perche' e' molto panoramica e non ci sono camion.
si vede il ponte Europa dal basso. 

 italiano si gira a destra e si fa' la strada normale
Concordo, ma davo per scontato che il discorso vertesse solo sulle
autostrade
Io cmq nn ho mai fatto la strada normale: d'inverno non la prenderei
neppure in considerazione; inoltre, d'inverno come d'estate, piombo lì
alle prime luci dell'alba e, a quell'ora, si ha poca voglia di
lasciare la strada maestra

 lasciare la strada maestra
a dire e' il vero e' una strada facile facile  sul fondovalle.. tutta in 
piano e senza troppe curve
Come ho detto, in estate e' piu' facile dell'autostrada.
a parte il traffico in autostrada, ci sono sempre lavori in corso. poi si 
deve salire e poi si deve scendere..
poi, dal fondovalle, si vede il ponte Europa in alto.. mentre dal ponte 
Europa non si puo' guardare in basso perche' hanno messo dei pannelli contro 
ilv ento.
poi la strada normale e' anche piu' corta. 

> peraltro, si paga il pedaggio del Ponte Europa
un vero e proprio furto, specie nei confronti di noi italiani...
a


ma esistono abbonamenti annuali a prezzo ragionevole.
una volta c'era anche un carnet a punti, per tutti i ponti e i tunnel dove 
si paga extra.
E' sufficiente prendere la strada normale, e si viaggia meglio e si 
risparmia.
non dimenticare che ora per molti TIR il passaggio  al Brennero e' proibito.
devono prendere il treno.

 devono prendere il treno.
sai che bel passo avanti...
l'Austria specula da decenni su quei 100 km...
a


anche le nostre autostrade...


io invece penso che il treno sia una ottima soluzione.
a parte l'inquinamento, c'e' un risparmio enorme, visto che  i TIR vengono 
caricati ed in poche ore portati a destinazione.
io ho caricato la mia auto fino a Berlino , da Verona, e ti posso dire che 
e' stata una soluzione molto migliore di farsi 1200 km  alla guida  ( con il 
prezzo che ho pagato io, anche piu' economica) 

 prezzo che ho pagato io, anche piu' economica)
E quanto hai pagato?


se ben ricordo, 160 euro
Verona Berlino
solo andata
piccola colazione inclusa
con cuccetta in scompartimento a 5 posti (eravamo in 2 )
allora
metti in conto
ca. 1200 km da fare in auto
autostrada in Italia
autostrada in Austria
Ponte Europa
ore di viaggio alla guida..
e vedrai che il treno e' stato conveniente.
certo, se in auto ci sono piu' persone, la convenienza diminuisce..
ma 1200 km di auto sono lunghi.. meglio il treno 

 caricati ed in poche ore portati a destinazione.
non è questo il punto, il fatto è che gli austriaci hanno messo in
atto politiche vessatorie nei nostri confronti
vere e proprie speculazioni
a

> anche le nostre autostrade...
a che mi risulta da noi non ci sono extrapedaggi per passare in
determinati punti
per andare Monaco via brennero devi pagare il ponte E comprare la
vignetta
a


guarda che veramente i pedaggi colpiscono tutti.ed in particoalre gli 
austraici nei vari tunnel a pagamento.
ci sono pero' possibilita' di risparmio per chi usa questi tunnel e ponti 
frequentemente  ( noi abbiamo il telepass per il Ponte Europa) 

 ma 1200 km di auto sono lunghi.. meglio il treno
Con ogni probabilità sarebbe ugualmente conveniente se si calcola 
realisticamente il costo effettivo dell'auto(cosa che raramente fanno 
gli automobilisti)
Una vettura media costa sui 40 cent. a Km. a cui bisogna aggiungere le 
spese vive di viaggio come pedaggi ed eventuali pernotti.
Meglio ancora,comunque,è il noleggio,perchè di quei 40 cent. solo 12 
sono imputabili al carburante.


certamente non ho calcolato il prezzo del deterioramento auto ( olio, gomme, 
etcetc)
tieni conto che il tratto Verona Berlino in auto e' particolarmente 
brigoso..
a parte i trattidi montagna, l'autostrada e' sempre piena.
Io fra l'altro non capisco perche' il treno arriva fino a Verona, e non fino 
a  Roma per esempio..
Poi parlaimo di provvedimenti per favorire il turismo..
da berlino  nel raggio di ca. 200km esistono molti proti con traghetti per 
il nord europa.
Lo stesso treno ha vagoni per Amburgo e Duesseldorf, quindi serve anche per 
coloro che vogliono andare in olanda/belgio.
Dalla  Germania pero' esistono questi treni anche per Francia e Spagna.. 

Insomma , se continuate a ritirare su questo 3ad, mi fate venire
voglia di ripartire, ehehe

 voglia di ripartire, ehehe
ma si'
quando si va in Austria  uno si chiede come mai l'Italia non e' cosi'.. 

 
Io l'ho fatta una volta e di curve ne ho viste parecchie con una perdita di tempo non indifferente.
E' vero che c'è il primo tratto iniziale tutto dritto e poco trafficato ma, proprio in corrispondenza dell'Europabrucke, la strada comincia a salire e si fanno delle belle curve.
A mio parere, il compromesso miglire è entrare in autostrada a Stubaithal, appena dopo la barriera dell'autostrada. Si fa in statale il tratto pianeggiante e dritto e poi si entra in autostrada facendo l'Europabrucke.
Il pedaggio è di solo 2,5 euro fino a Innsbruck Sud (
http://www.asfinag.at/maut/kartenarten-und-preise
).
Ciao
Ric

 
E' un conteggio non applicabile perchè è un costo chilometrico che tiene conto di tutti i costi dell'auto, tra cui, il più rilevante è l'ammortamento, cioè il costo dell'auto che viene spalmato sui km percorsi in tutta la sua vita.
Ma se vado a fare un viaggio di due giorni, il valore della mia auto è le stassa quando parto e ritorno. Mettiamoci un paio di euro di assicurazione e 50 cent di bollo, ma il grosso delle spese per un viaggio di 1000 km è rappresentato dal carburante (con la mia auto sui 90 euro) e dalla manutenzione (25-35 euro).
Ciao
Ric


aggiungi autostrade varie 

 Ric
se fai la strada normale dal confine italiano ad Innsbrueck centro sono solo 
35 km..
io penso che in ca 30 minuti ce la puoi fare.
a mio parere, quasi impossibile arrivare ad INNBRUECK in 30 minuti se prendi 
l'autostrada con il Ponte Europa.
solo la perdita di tempo per pagare il pedaggio del ponte.. poi i limiti di 
velocita', i lavori in corso etcetc.
come ho detto, in estate meglio la strada normale
poi, ognuno la pensa come vuole. 

 prendi
Non so perchè devi urlare, ma si scrive Innsbruck senza dieresi sulla u. 


infatti, non è che compri l'auto per quel viaggio. C'è anche il 
ragionamento opposto, dato che hai speso kmila euri (con k>=15, e quindi 
tanti soldi) a quel punto piuttosto che buttarla via con 100k km che fa 
anche rabbia, vedi di usarla un pò e di organizzarti anche dei viaggi 
diversi.

 quando si va in Austria  uno si chiede come mai l'Italia non e' cosi'..
a me è bastato il ponte del 2 giugno in SudTirol per chiedermi come
mai l'Italia non e' cosi'..
(l'unica cosa che lo contraddistingue come Italia è l'ottimo
espresso :-) )
Ciao Aladar ^_^

 diversi.
Qualche anno fa comprai un motorino che non usai quasi mai. Qualche anno 
dopo, praticamente lo regalai che aveva percorso meno di 2000km. Calcolando 
il costo chilometrico considerando il valore di acquisto e di vendita, il 
risultato è un valore vicino al costo chilemtrico medio di un auto di lusso.
C'è il paradosso che un veicolo più lo usi e più spendi ma il costo al km 
diminuisce.
Ciao
Ric


non dappertutto comunque, come in italia del resto...
mauro


sì, come in Italia, ma non come in Austria o Germania :-)

 E' un conteggio non applicabile...
Le tabelle sui costi chilometrici non sono mica una novità,e nemmeno le 
ho inventate io:-)
Che io ricordi Quattroruote le pubblica da almeno 50 anni,e sul sito 
dell'ACI si possono calcolare on line.
A queste tabelle si ispirano le imprese per calcolare i rimborsi ai 
dipendenti che usano il proprio autoveicolo,quindi suppongo che siano 
ben studiate ed universalmente accettate(salvo qui:-))


a qualcuno interessa uno Scarabeo 50 con 850km ???

 ha scritto nel messaggio news:mn.53fc7db68c...@hotmail.com...

Capire la differenza tra una statistica e un costo vivo credo non sia così facile per tutti.
Se vado al lavoro e faccio i miei soliti 13 km ma magari faccio un incidente e sfascio la macchina, quel viaggio mi sarà costato 13x40 cent della tabella quattroruote oppure 20000 euro per comprarmi l'auto nuova?
Ciao
Ric