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Titolo: [RECE] 4500 km nell'Europa occidentale - parte 2

Obiettivo: Spagna e Portogallo
Parte 2 - Lisbona
La piccola Skoda ci accoglie nello stretto abitacolo, pronta a divorare i
1300 chilometri di autopistas e autovias che ci separano dall'affascinante
capitale del Portogallo. Viaggiare sulle strade spagnole in una notte
d'Aprile, con il cielo imbronciato, nervoso e pronto in ogni momento a
versare lacrime amare, è una sensazione particolare, il traffico è nullo o
quasi, da Barcellona a Madrid contiamo non più di una ventina di macchine e
sembra un sogno ovattato. A Madrid la Skoda ci chiede una pausa di ristoro,
gli è venuta fame, ed anche le nostre gambe urlano insistenti per liberarsi
almeno un po' da quella posizione forzata che tengono da ormai troppe ore;
l'area de servicio si avvicina, era ora!
Dopo aver accontentato l'appetito della piccola rossa e sfogati i desideri
delle nostre gambe, si riparte immediatamente alla volta di Badajoz,
chimerica città di frontiera tra Spagna e Portogallo, che nella notte
giocata tra Castilla ed Estremadura sembra allontanarsi molto più
velocemente di quanto il nostro solido coche possa viaggiare.
Al confine ci attende una sorpresa: al posto della vecchia carretteja che
una volta portava da Badajoz a Lisbona, scopriamo una nuovissima autopista,
che riporta in bella vista sul primo cartello la data di costruzione: 1999!
Rinfrancato dal mancato viaggio in statale, il macinino si scatena sulla
novella autostrada, tra gli eccessi dell'Estremadura, paesaggio a tratti
lunare e per il resto ricoperto da fitta vegetazione, terreni coltivati e
interminabili distese di sugheri, con evidenti tracce del raccolto di
corteccia destinato a realizzare i migliori tappi da bottiglia per i più
pregiati vini portoghesi, spagnoli, francesi e, in parte, italiani.
Falchi e cicogne accompagnano il nostro viaggio solitario verso la capitale,
attraverso 300 km di aria pura e strada deserta, lungo la quale incontriamo
quattro o cinque macchine; l'arrivo al casello di Lisbona, prima del ponte
sul Rio Tejo, ci riserva la prima sgradita sorpresa: le nostre carte di
credito, per la società portoghese che gestisce le autostrade, valgono
quanto un pugno di mosche, ma permettono alla giovane ed avvenente
casellante di scoprire la nostra nazionalità; con un largo sorriso ci saluta
in un italiano approssimativo con la frase "siete italiani? ciao!! per
pagare es bueno anche pesetas!" raccogliamo faticosamente la cifra dovuta in
denaro spagnolo, e al momento di ripartire la nostra amica ci riserva un
caldo sorriso, dicendo "bella Lisbona, divertitevi, ciao, ciao, italiani
bienvenidos" in un improbabile linguaggio tra l'italiano e lo spagnolo, con
la tipica cadenza portoghese che a noi liguri targati Genova risulta
assolutamente familiare.
Il Portogallo costa poco, anche per chi parte da una moneta debole come la
nostra liretta, quindi cerchiamo in centro un albergo segnalatoci come molto
valido (Amazonas, ve lo consiglio) ed alloggiamo in una stanza adatta al
classico petroliere texano in vacanza, per poi lanciarci alla scoperta della
città.
Una gradita sorpresa è scoprire la presenza di una nuovissima metropolitana,
con enormi stazioni luminosissime e ariose, decorate con innumerevoli
azulejos, murales e vari arabeschi di ottimo gusto: gli abitanti di Lisbona
sono un po' imbarazzati in questo per loro forse ancora nuovo mezzo di
trasporto, tant'è che una signora, dopo averci sentito parlare tra noi ed
identificati come turisti dal linguaggio comprensibile, ci chiede come deve
fare per arrivare alla stazione Marques de Pombal. Un po' stupiti
rispondiamo nel nostro portoghese poco più che scolastico che alla stazione
successiva avrebbe dovuto cambiare linea per poi scendere dopo tre stazioni,
e lei sorridente ci ringrazia, aggiungendo la sua grande scoperta: da come
parlate il portoghese, siete sicuramente di Genova. Ancora più stupiti,
guardiamo scendere l'arguta donnina, e in un attimo ci rendiamo conto che il
mito della somiglianza tra la loro lingua ed il nostro dialetto è una
profonda realtà.
La città ci accoglie con le sue strade piccole e scoscese, in qualunque
punto voi siate e qualunque destinazione dobbiate raggiungere, mettete in
conto almeno una dura salita, in effetti girare a piedi al di fuori del
centro vicino al fiume, ricostruito interamente proprio dal succitato
Marques de Pombal dopo il terremoto del 1755, si rivela arduo per gambe non
allenate, quindi la prima cosa che decidiamo di fare è di cercarci "u
eletricu" adatto ai nostri scopi. Scopriamo dalla cartina che il tram (u
eletricu) n. 28 fa un lungo percorso in collina, e decidiamo di prenderlo
per recarci alla Sé, la cattedrale (sé in portoghese) di Lisbona. Saliamo su
un tram vuoto, al capolinea, e mano a mano che il mezzo avanza per le strade
inizia a riempirsi di lisbonesi, sempre tranquilli e rilassati;
improvvisamente ci rendiamo conto che la cosa migliore è restare sopra a
quel piccolo, sferragliante e traballante mezzo di trasporto fino a tornare
al capolinea: sembra di essere tornati bambini, e di fare un lungo e
bellissimo giro di giostra, tra donnine cariche di sporte e simpatici
vecchietti (data l'ora, probabilmente i più giovani sono al lavoro) che
protestano ad ogni fermata contro chi prende il tram senza avere il
biglietto, costringendo il conducente a mettersi nei panni del bigliettaio,
o contro chi parcheggia la macchina in modo da impedire l'avanzata al nostro
pezzetto di storia con le ruote, o semplicemente contro il tempo, il governo
e i giovani d'oggi che non sono più di sani principi come una volta. Una
romantica intrusione di noi due, unici turisti sul tram, tra i fatti ed i
dialoghi di una città che ancora marcia con ritmi assolutamente a misura
d'uomo.
Arrivederci alla prossima puntata
Ciao
Sergio
--
Ognuno sta solo sul cuor della terra
trafitto da un raggio di sole:
ed è subito sera.
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Togliere NOSP per risposte.
Remove NOSP from address

 fare per arrivare alla stazione Marques de Pombal.
[CUT]
La metropolitana di Lisbona, cosi' bella lucida e funzionale com'e' adesso,
e' stata costruita nel 1998 in occasione della Expo.
Forse qualcuno tra voi ha fatto a tempo a non perdersi il capolavoro retro'
e un po' demenziale che era prima: le linee erano assolutamente insensate, e
se entravi da una parte, pagavi il biglietto e scoprivi che in realta'
dovevi andare nell'altra direzione, non potevi far altro che uscire,
attraversare la strada, entrare dall'altra parte e ripagare il biglietto...
Ovviamente le indicazioni quando c'erano non corrispondevano alla realta'...
Insomma, un'esperienza surreale.
Lisbona forse sta cambiando, purtroppo...
A presto
Margherita / nostalgica

Complimenti,
Hai colto tutti i dettagli quotidiani, quelli che costituiscono il "sale"
del viaggio.
Un racconto veramente arguto    ;-))
Ciao
Mario

Forza Sergiao, non farci attendere troppo!!!
ciao
Medaebe

 wrote in message 8epid6$1qb$1...@nslave2.tin.it...

Grazie dell'apprezzamento
Ciao
Sergio

Troppo interessanti, io li ho salvati tutti per rileggermeli.....non si sa
mai che mi capitasse di fare un viaggio così tra capo e collo......
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Ciao
Benedetta