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Titolo: Ma l'Alta Velocità Roma-Napoli si  fermerà a Cassino o a Frosinone?

Sembra che a Cassino e a Frosinone ci siano i famosi 
  "nodi di interconnessione", ma si capisce poco cosa questo significhi.
  Qualcuno lo sa? 
  Grazie. 
  Francesco

   Francesco
paolo
p.s.:
ci sono dei ritardi nell'apertura della linea, per problemi tecnici nei
pressi di Roma.

Giò
A man has dreams of walking with giants,
to carve his niche in the edifice of time.
Before the mortar of his zeal
has a chance to congeal
the cup is dashed from his lips,
the flame is snuffed aborning.

  "nodi di interconnessione", ma si capisce poco cosa questo significhi.
sui giornali locali si legge ciclicamente della possibilità di aprire
una vera e propria stazione a Cassino.
Il tracciato corre in gran parte parallelo a quello normale e così
occhio e croce sembra pronto, probabilmente sarà fruibile qualche
tempo prima delle elezioni politiche dell'anno prossimo.
Rimane ferma tutta la perplessità possibile per un'opera faraonica,
che ha sconquassato la Ciociaria, costata miliardi e miliardi tra
costi diretti ed indiretti per le opere compensative (posso
testimoniare di un bel sottopasso costato qualche ex miliardo che
conduce in una zona dove ci sono 3 case 3 ed una di esse è la mia casa
in campagna) lavori che non hanno avuto alcuna ricaduta economica ma
hanno consentito solo ripetute infiltrazioni camorristiche (si legge
periodicamente di cantieri in subappalto costretti a pagare il pizzo)
con un guadagno pressocchè irrisorio di tempo (roma  napoli sono circa
210 km).
Alessandro

 in campagna)...
Ci sono interessi personali, il discorso cambia.

Ci sono interessi personali, il discorso cambia.
miei? no figurati non ci vado pressochè mai laggiù, molto saggiamente
ma dispendiosamente  hanno eliminato (credo) tutti i passaggi a
livello lungo la vecchia  linea che passa in provincia di Frosinone.,
altrove non so.
Imho questa tratta fa nascere troppi dubbi.
un caloroso saluto
Alessandro

 treni Napoli-Sulmona/Campobasso su linea veloce fino a Cassino sud.
 
  La domanda che mi sovviene è questa: 
  Se oggi un treno da Roma a Cassino (o viceversa) ci mette, nella 
  migliore delle ipotesi, un'ora e mezza, nel futuro, cioè quando partirà
  la TAV, quanto ci metterà? Come prima? 
  In pratica non ho capito se i treni Roma-Cassino che fermano anche a
  Frosinone (e forse a Roccasecca) presumibilmente viaggeranno sulla
  linea veloce o meno.
  Grazie, Paolo, per tutti i pareri.
  Francesco
 

 dell'efficenza, efficacia ed economicità.
credo che tutto si possa dire, tranne che la rete ferroviaria italiana sia
adeguata alle necessità ed alle aspirazioni del paese! che poi i lavori
vengano eseguiti con scarsa efficienza, e senza il sufficiente rispetto per
l'ambiente, è un altro discorso

   linea veloce
mi pare alquanto improbabile

 mi pare alquanto improbabile
 
  Marco, non ho capito una cosa. 
  Quindi secondo te oggi ci si mette un'ora e mezza da Cassino a Roma 
  (se va bene), mentre domani (alla partenza dell'Alta Velocità sulla 
  Roma-Napoli) ci si metterà invece, circa ... un'ora e mezza?
  E' così?
  Quindi se vado da Roma a Napoli mi conviene prendere un treno ad Alta 
  Velocità sulla Linea ad Alta Velocità e scaraventarmi di sotto dal 
  finestrino all'altezza di Cassino?
  Fatemi capire... rimarrà tutto uguale da Cassino a Roma? 
 
  Francesco

  E' così?
Per amore del vero no, ci sarà un guadagno di circa 40 minuti (secondo
PAolo che mi sembra ottimamente informato) sui tempi di percorrenza
attuali (che secondo me secondo me sono pochini per giustificare il
dipendio economico e lo sconvolgimento ambientale causato dalla linea
veloce)
Alessandro

   Fatemi capire... rimarrà tutto uguale da Cassino a Roma?
sarei curioso di saperlo anche io!

 sarei curioso di saperlo anche io!
  A questo punto invochiamo la presenza di Paolo (Keep on movin')
  a fare chiarezza. 
  Paolo, ci sei? 
  Illuminaci...

   Illuminaci...
infatti! sarei curioso anche di sapere quali sono i problemi tecnici al nodo
di roma!

 di roma!
Che dire?
vi ringrazio per la stima e la fiducia.
Non ho tempo stasera; domani vi rispondo nel dettaglio.
Per il nodo di Roma: ho un caro amico che lavora ad Italferr e fa parte
della task-force della Roma-Napoli. Saro' lungo e dettagliato...
Paolo

della task-force della Roma-Napoli. Saro' lungo e dettagliato...
Aspetto con ansia, anche se abbiamo opinioni opposte ti riconosco una
grande competenza ecorrettezza.
A presto 
Alessandro

miei? no figurati ...
E invece ci sono, eccome. E non c'e' nulla di cui vergognarsi.
Sei ciociaro e vedi il tuo territorio invaso da questo viadotto; benefici
diretti la tua comunita' ne avra' pochissimi, quelli indiretti saranno
addirittura negativi. Sono giuste le tue perplessita'.
Penso alle proteste di chi si vede costruire discariche o centrali
energetiche nel proprio territorio.
In "economia dei trasporti" studiavamo che nell'analisi Benefici-Costi di
un'opera, si guarda solo il risultato finale; se B (beneficio) e' maggiore
di C (costi), allora l'opera, economicamente, e' vantaggiosa.
Ma non c'e' altra soluzione; e' impossibile che il beneficio-costi sia
positivo per tutti.
Il problema e' complesso perche' e' assolutamente opinabile il criterio di
scelta dei benefici, dei costi e il peso da dare a tutti i fattori
individuati.
L'amico  che lavora ad Italferr e' a Parigi (banale...!)  con la
sposa per S. Valentino e non mi dato -giustamente- retta. Pero' mi ha
accennato che stanno provando la tratta Ceccano-Frosinone, sulla quale l'Etr
500 ha raggiunto i 290 km/h e che a Roma sud stanno lavorando.
Ho cercato di rispondere a tutte le domande; se ho dimenticato qualcosa
basta chiedere.
Ho provato ad essere imparziale ma e' evidente che nelle risposte traspare
la "mia parte".
Per quanto mi riguarda parlerei per ore (giorni, settimane, mesi) di treni e
infrastrutture, ma forse non a tutti cio' interessa; 
sve...@email.it
 e' il
mio indirizzo email e puoi scrivermi in ogni momento.
Ciao
Paolo

 I treni per la Puglia viaggeranno su linea veloce fino a Caserta.
  Intanto grazie per tutte le delucidazioni. 
  Quindi in realtà tu mi stai dicendo che a Frosinone nord e a Cassino sud 
  il treno ci passa, ma non si ferma? 
  Manco 3-4 secondi per darmi il tempo di scendere?  
  Mi devo "catapultare"?
  Scusa, ma quel treno chiamato "La Freccia del Biferno" non parte da 
  Roma, passa per Frosinone, Cassino e poi se ne va verso il Molise?
  Quindi perché dici che gli IR per il Molise non passeranno per Cassino?
  Insomma un'ora mezza è adesso e un'ora e mezza sarà dopo? 
  Speriamo almeno in Cassino provincia...
  Sigh... senso di tristezza...   <:-(
  Francesco

   Francesco
Paolo

 veni' a juca a Sora???
  puort' pacienz' ...    
  Francé