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Titolo: negato imbarco bambina malata

sto cercando informazioni per aiutare due amici che hanno vissuto una 
brutta giornata.
La vicenda inizia un paio di settimane fa. Sono in vacanza (Italia) 
quando a loro bimba di due anni all'improvviso si ammala gravemente. 
Dall'ospedale dove viene ricoverata  li avvertono che devono portarla 
nell'ospedale di residenza con tempi alquanto stretti. Tramite agenzia 
prenotano e pagano il volo (oltre che l'ambulanza fino all'aereoporto e 
dall'aereoporto di arrivo all'ospedale di casa).  L'agenzia conferma il 
posto e  richiede l'imbarco e lo sbarco immediato, viene mandato un fax 
alla compagnia aerea avvertendo che saliranno con le medicine necessarie 
alla bimba, siringhe, strumenti di misurazione e quant'altro. la 
compagnia risponde richiedendo altre informazioni sul tipo di strumenti 
medici imbarcati e conferma tutto.  La mattina della partenza si 
presentano al check-in e, nonostante siano presenti i loro nomi 
nell'elenco delle prenotazioni, il loro posto non c'è! E' stato dato a 
qualcun'altro... Gli dicono che non possono salire su quell'aereo, 
potete immaginare il loro stato d'animo. La bambina non può aspettare 
oltre sei ore fuori dall'ospedale, richiede assistenza continua e 
terapie scadenzate, insomma alla fine dopo discussioni inconcludenti con 
il personale dell'aereoporto e della compagnia la soluzione viene dal 
pilota, che decide di imbarcarli comunque facendoli sedere sullo 
strapuntino delle hostess.
Sono gli stessi piloti a suggerire di fare una segnalazione alla 
compagnia, dicendo che la inoltreranno anche loro.
Adesso i miei amici come devono muoversi?
Non cercano un risarcimento, ma di capire come sia possibile che possano 
accadere cose del genere.
Grazie a tutti.

 Grazie a tutti.
ma intanto dovresti ringraziare i piloti che hanno trovato una soluzione 
umana.. anche se contraria ai regolamenti
( Mi risulta che sui posti riservati all'equipaggio possano sedere solo 
coloro che hanno documenti comprovanti la loro appartenenza al personale di 
volo )
poi io chiederei danni morali e materiali. non perche' si cerchi il 
risarcimento.. ma perche' vengano puniti  coloro che per la loro leggerenza 
causano grossi problemi 

 
al di là dei danni (adesso hanno ben altro a cui pensare) non vorrebbero 
che si ripetesse una cosa simile.
grazie

 qualcun'altro...
RE:Scusa,ma che motivazioni hanno addotto?Qualcosa relativo alla bambina 
malata,oppure un banale overbooking o un errore nella procedura di 
prenotazione?
Ciao
Gianni 

 hostess.
sicuramente c'è stata grave inefficienza da parte della compagnia aerea.
Il mio stupore riguarda invece un altro aspetto:
chi ha dato l'autorizzazione a far volare una bambina "ammalata gravemente, 
che non puo' stare piu' di 6 ore fuori dall'ospedale e che ha bisogno di 
assistenza continua" senza la presenza di un medico accompagnatore (o 
comunque senza un trasporto medicalizzato)?
perchè se è vero che le condizioni erano così gravi, allora parte dei 
problemi possono essersi creati dalla paura degli addetti del check-in a 
prendersi una responsabilità di farla volare (che comunque non compete loro 
e che dovrebbe essere bypassata dall'autorizzazione della compagnia aerea).
se invece tutti i documenti erano in regola, e si è trattato di overbooking 
o quant'altro, allora siamo al limite del ridicolo, con colpevole 
responsabilità di chi non la voleva imbarcare.
se mi vuoi scrivere in privato per quanto riguarda le informazioni di salute 
della bambina, posso risponderti piu' chiaramente.
doc
PS
Ma se l'aereo avesse fatto 3-4 ore di ritardo per un guasto, che succedeva? 

 accadere cose del genere.
A me sembra una storiella inventata perchč le compagnie si rifiutano di 
caricare le donne incinta figurati una bambina in quelle condizioni.
Ciao
Ric

 Ric
no Riccardo, guarda che non è per nulla inventata. ho cercato di 
omettere i particolari perchè non voglio mettere i piazza i problemi dei 
miei amici ma solo la vicenda. ho visto il tagliando dei biglietti, con 
scritto a penna "strapuntino"...

 Gianni 
non hanno saputo dare nessuna spiegazione. ad un certo punto si è 
avvicinata una persona con un'altra persona in carrozzina, dicendo che 
il posto era suo, ma dalla compagnia e dall'aereoporto dicevano solo che 
per loro non c'era posto.

 accadere cose del genere.
Non riesco a capire lo scopo del tuo messaggio.
Se la cosa è vera (tra l'altro il pilota che fa sedere sugli 
strapuntini e il copilota che aiuta a fare le iniezioni li vedo un po' 
improbabili), perchè non dai qualche particolare in più ?
Compagnia aerea, volo, data, ecc.
-- 
federicoP
----------------
per scrivermi elimina la china

 Ma se l'aereo avesse fatto 3-4 ore di ritardo per un guasto, che succedeva?
...

 
no, lo ripeto, non è affato una cosa fasulla. come ho scritto anche ad 
altri nel thread non ho dato particolari perchè non riguradano me ma 
altre persone. posso dare i miei di dati se volete una conferma: a 
questo scopo ho cambiato l'account e adesso scrivo con una mail valida, 
se vi interessa.
grazie comunque a tutti per l'attenzione.
Paola

 Paola
E allora, se il fatto è vero, mi pare che l'unica cosa che adesso possa 
avere una qualche utilità sarebbe quella di pubblicizzare l'accaduto 
con nome dalla Compagnia e numero di volo.
Se non si fa così resta una chiacchierata da newsgroup, la Compagnia se 
ne frega e la prossima volta potrà succedere ancora.
Ciao


 per loro non c'era posto.
Adesso non ricordo, probabilmente dico una stupidaggine ma, visto che
dici che c'erano altre persone con problemi di salute, può essere che la
compagnia aerea abbia, per motivi di sicurezza, dei limiti numerici all'
imbarco di passeggeri con questi problemi.
vincio :-)
-- 
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sul fatto di fare pubblicità alla cosa sono d'accordo, ma aspetto una 
loro autorizzazione diciamo. mi premeva sapere come possono muoversi ora 
verso la compagnia o l'aereoporto. per ora ho trovato solo questo sul 
post della carta dei diritti del passegero
SEGNALAZIONI DI DISSERVIZI
Segnalazioni sul mancato rispetto della Carta dei Diritti del Passeggero
nonché eventuali contributi e suggerimenti da parte dei passeggeri e
degli operatori del settore possono essere rivolti:
  alla Direzione Generale dell'ENAC - Ente Nazionale per l'Aviazione
Civile
- Viale del Castro Pretorio, n.118 - 00185 Roma
  agli uffici delle Direzioni  Aeroportuali dell'Ente Nazionale per
l'Aviazione Civile ubicati all'interno dell'aeroporto, il cui elenco con
i relativi recapiti è incluso nel presente opuscolo
  tramite l'invio telematico dell'apposito Modulo presente sul sito
internet dell'ENAC: 
www.enac-italia.it
, sezione "Carta dei Diritti del
Passeggero"
  all'indirizzo di posta elettronica: 
cartad...@enac.rupa.it
  al Numero Verde dell'ENAC 800 898 121
ma non mi pare che la carta si riferisca ad un caso come questo.
ciao Paola

 
si ma allora dovevano dirlo al momento della prenotazione, la compagnia 
ha mandato due fax di conferma dandogli anche l'imbarco immediato.

 Ric
Ciao Ric! :-)
Sono diviso fra la tua ipotesi, senza voler necessariamente accusare di 
mentire Paola, quella di un tam-tam, come spesso accade, mal riportato, 
magari omettendo qualcosina nei vari passaggi che poi alla fine si 
potrebbe rivelare significativa, oppure quella di un banalissimo 
overbooking.
La compagnia, dalla descrizione dell'insieme, sembrerebbe una low cost e 
con loro queste cose accadono con una certa frequenza, si sa.
Noi siamo stati cancellati e poi reinseriti anche l'ultima volta che 
abbiamo volato da Istanbul con Myair, succede anche se nella fattispecie 
ciò avrebbe potuto causare danni gravi!
Beppe (tornato? tutto ok? racconta dai) :-)

 con loro queste cose accadono con una certa frequenza, si sa.
la compagnia non è una low cost, ma una compagnia privata italiana 
collegata ad una straniera...e il volo era di linea, 870 euro di biglietti
ciao Paola

 collegata ad una straniera...e il volo era di linea, 870 euro di biglietti
ed allora un buon avvocato subito, ma che sia 'buono', mi raccomando, 
senza esitare ulteriormente!
Giumak

 overbooking.
sarebbe stato banale se non avesse coinvolto una bimba con problemi di 
salute e non fossero stati fatti tutti i passi per avvertire della 
situazione, non ti pare?
lo so che alla fine è andato tutto a posto e sono arrivati; mi chiedevo 
cosa possono fare ora per protestare, gli stessi piloti glielo hanno 
detto, e hanno aggiunto che faranno loro stessi una segnalazione alla 
compagnia.

giumak ha scritto:

Per richiedere cosa? Risarcimento di danni potenziali?
Secondo me si può scrivere alla compagnia perchè indaghi prenda 
provvedimenti nei confronti di chi ha sbagliato nella catena che doveva 
fornire il servizio al cliente.
L'intervento dei piloti a proprio rischio ha evitato danni materiali e 
morali, quindi non credo che l'avvocato serva ad alcunchè.
Ciao
Ghigo

 morali, quindi non credo che l'avvocato serva ad alcunchè.
Se tu sei un legale, mi inchino davanti al tuo sapere e mi fermo qui, ma 
se hai risposto a lume di logica, insisto: andare da un legale! La 
giustizia, il più delle volte, è tutt'altro che logica! :-)
Giumak

giumak ha scritto:

grazie dell'indicazione che riporterò
Paola

 Ghigo
grazie Ghigo

 compagnia.
RE:Secondo me possono certamente reclamare per il trattamento(alla fine sono 
stati imbarcati) come un passeggero qualsiasi,ma non allegando i problemi di 
salute della bambina.
Ho dato un'occhiata alle condizioni generali di trasporto di Easyjet(con cui 
ho avuto di recente un problema relativo alla salute e al check-in),e 
parrebbe,come mi aspettavo,che la compagnia non prende in carico passeggeri 
affetti da patologie,nel senso che assicura un'assistenza solo a certe 
categorie di disabili.
Pertanto uno puo' benissimo imbarcare un infermo,ma e' assolutamente 
ininfluente avvertire la compagnia o meno che,comunque,non fornira' alcuna 
assistenza,ne' vi e' tenuta.L'imbarco prioritario e' una pura cortesia,ma 
non un obbligo contrattuale.
Se cosi' e',il fatto che si sia avvertito il comandante,che ha il potere 
decisionale sulle aeronavi,e che questi abbia trovato una soluzione di 
fortuna,mi sembra deponga a favore.
Quindi reclamo per il comportamento scortese o insensibile di alcuni 
impiegati,ma niente di piu'.
Oltre a tutto non mi pare vi siano danni dimostrabili.
Ciao
Gianni

 giustizia, il più delle volte, è tutt'altro che logica! :-)
RE:IMHO anche a rigor di logica si puo' chiedere un risarcimento di un danno 
solo se il danno c'e',e' dimostrabile,quantificabile,e riconducibile alla 
responsabilita' contrattuale o meno della controparte.
Ciao
Gianni

 
loro non volgliono nessun risarcimento danni, solo capire perchè due 
giorni prima non potevano partire perchè erano disponibili solo due 
posti (la bimba ha due anni compiuti) mentre li hanno poi imbarcati 
facendoli sedere sugli strapuntini. il comandante è intervenuto di sua 
spontanea volontà, e alla fine sull'aereo stesso ci sono state delle 
persone che si sono alzate cedendo loro il posto e facendo il viaggio in 
piedi...
è il fatto di aver rischiato di restare a terra, con i biglietti 
prenotati in mano e i nomi in lista, in quelle condizioni, che vogliono 
rimarcare.
  comunque ho scaricato il modulo di reclamo della compagnia (peraltro 
certificata a norma ISO) e l'indirizzo dell'ENAC a cui manderanno ora la 
loro protesta.
se saranno d'accordo in seguito racconterò i dettagli.
grazie a tutti per l'interessamento
Paola


Dal punto di vista legale, come qualcuno ti ha già detto, non vedo 
grandi spazi : tutto sommato sul volo sono stati caricati.
E non mi pare che abbiano intenzione di chiedere risarcimenti per danni 
morali od altre fantasie forensi.
La protesta va senz'altro inviata all'Enac e alla Compagnia ma temo 
che, se si limitassero a  questo, l'unico risultato sarebbe solo una 
gentile lettera di scuse e giustificazioni,  poi tutto finirebbe lì.
Le Compagnie aeree invece sono molto sensibili alla pubblicità, 
soprattutto a quella negativa, e una lettera circostanziata, con dati 
ben precisi, inviata a qualche quotidiano o a qualche trasmissione 
radio o TV, potrebbe servire a qualcosa per il futuro.
Qualche anno fa ho avuto una discussione con Alitalia su un rimborso di 
biglietti. Appena ho inviato la mia lettera di protesta 
(circostanziata) anche a due programmi televisivi, mi hanno subito 
telefonato a casa scusandosi e dicendomi che forse non ci eravamo 
capiti bene, che figuriamoci se loro ....., ecc. ecc. e hanno subito 
provveduto al rimborso.



[...]
Ma il ricovero in un ospedale italiano sarebbe stato così fuori luogo?
Perché trasportare, direi ri-trasportare, una bambina così gravemente 
ammalata da ricoverare nel luogo di provenienza?
Se là, e solo là si sarebbe potuto curarla, perché trasferirla altrove? 

 
ringrazio anche te per il suggerimento. in effetti io avevo pensato 
anche di inviare la lettera di reclamo per conoscenza a qualche 
associazione di consumatori.
mi avete molto aiutato a chiarire le cose e vi ringrazio per conto dei 
miei amici.
almeno ho potuto sollevarli in questo momento dalla ricerca di 
informazioni, loro non avrebbero avuto la testa per farlo.
ciao Paola

 
erano già in Italia, è stato lo stesso ospedale dove era stata 
ricoverata d'urgenza a suggerire ai genitori di riportarla a casa, in 
quanto le cure per il tipo di patologia che ha, che sarà purtroppo 
permanente,  vanno impostate dal curante.
ciao Paola

 ciao Paola
Appunto.
Quindi imprudenza da parte di coloro che hanno in cura la salute della 
bambina.
Insomma: se so che che mio figlio non pò allontanarsi dal luogo di cura che 
risiede laddove è stato curato, io genitore, non l'allontano.
Il resto è solo aiuto solidale che nulla ha a che fare con la responsabilità 
parentale, 

 loro bimba di due anni all'improvviso si ammala gravemente. 
Una domanda cattiva...
Assicurazioni non ne avevano ?
Ad un mio conoscente che ha avuto un problema grave all'estero per il 
figlio piccolo ha pensato tutto Europe Assistance... è rientrato in 
Italia nel giro di 36 ore con un medico specialista che li ha 
accompagnati.
Lo so che si ragiona col senno di poi... però non capisco perché tutto 
questo parlare su un fatto di cui non si è capito bene la dinamica.
Per es. non ho capito una cosa... ma si è aggravata una patologia già 
in atto od è stata una cosa improvvisa ?
In ogni caso mi è sembrato un gran rischio quello di voler far da sé 
senza nessun supporto medico durante il viaggio.
ciao
nb
-- 
"Maja, bef e caga, e lasa che la vaga"
informazioni e links per viaggiare:
http://www.ihv.it/viaggi.htm

 
ciao Paola

 sono alzate cedendo loro il posto e facendo il viaggio in piedi...
RE:Una sola considerazione finale:nel reclamo non darei molto 
rilievo,anzi,non ne parlerei proprio del fatto che il Comandante ha ceduto 
gli strapuntini delle hostess,almeno se non si sa con precisione dove si 
sono sedute durante il decollo e l'atterraggio.Non vorrei che 
l'equipaggio,per un gesto altruistico, finisse per passare un guaio!
Ciao
Gianni 

 strapuntino delle hostess.
curiosità, e le hostess dove si sono sedute?
Se si tratta di un volo nazionale di solito gli unici posti per le hostess
sono quelli alle uscite..non vorrai farmi credere che vi hanno fatto sedere
lì??

 lì??
Ma qui si gioca? 

 
hanno una ricevuta del biglietto con scritto a mano "posto n.: 
strapuntino"...
il comandante ha preso i loro nomi da inserire nel rapporto, credo che 
non possa raccontare in modo diverso come sono andate le cose.
so che durante il volo un ragazzo ha scambiato con loro il suo posto con 
lo strapuntino, e due ragazzine sono state invitate in cabina per il 
"battesimo dell'aria", cosa anche questa che mi risulta vietata dalle 
nuove norme di sicurezza, lasciando così a loro i tre posti.
alla fine per fortuna hanno trovato delle persone sensibili e generose,
anche se magari non prescisamante ligie alle norme.
ciao Paola

 ciao Paola
A mio parere persone irresposabili e da codice penale,in aereonautica non si
improvvisa e nessuno puo' mettere a rischio i passeggeri per favorire un
singolo.

 responsabilità parentale,
è chiaro, anche dal messaggio postato, che la bambina ha avuto un problema 
*mentre* si trovava in vacanza, e tale problema non era mai emerso prima.
Per cui la procedura di rientro previsto è corretta.
Se la bambina ha volato senza trasporto medicalizzato, significa che era 
stabile per poterlo fare.
Nessun genitore (incosciente, e non è questo il caso) riuscirebbe a 
imbarcare una bambina malata contro il parere medico o senza il nulla osta 
della compagnia (che ha bisogno dell'autorizzazione medica).
doc 

 singolo.
punti di vista.
da quando in qua viene compromessa la sicurezza nazionale perchè si dà lo 
strapuntino ad una bambina?
Gli strapuntini sono in genere 8 per aereo, e il personale molto meno.
Quanto alle due ragazze che hanno fatto il battesimo dell'aria, significa 
che sono state ammesse in cabina di pilotaggio (non certo che abbiano 
guidato l'aereo).
Cosa che io ho fatto piu' di una volta in era pre-11 settembre.
E gridare al licenziamento per due piloti che hanno aiutato una famiglia, a 
mio parere, fa veramente ridere.
Il buon senso normalmente riesce a distinguere tra situazioni di normalità 
(in cui è corretto applicare rigidamente le regole) e l'assoluta 
eccezionalità in cui ci si puo' scostare un filo, se questo non provoca 
problemi agli altri. Altrimenti il buon senso si trasforma, a mio parere, in 
integralismo regolamentare.
doc

 doc
Sei il perfetto esempio di una persona inadatta ad avere affidato un aereo
di linea pieno di passeggeri.Il buon senso è il rispettare le norme di
sicurezza, non il derogarle.Trasgredire le norme di sicurezza significa
mettere a rischio la vita di tutti i passegeri. Non si fa e 
basta.Mai.In
nessun caso.Nessuna discussione.

 nessun caso.Nessuna discussione.
OBBEDISCO!
(puoi aggiungere il gesto che vuoi, a me ne viene in mente uno solo...) 

Lorenz ha scritto:

olalą doc! :)
"Ci sedemmo dalla parte del torto, visto che tutti gli altri posti erano 
occupati."
Bertolt Brecht
buona giornata a te
Paola

 alzate cedendo loro il posto e facendo il viaggio in piedi...
In base alle norme italiane è una cosa vietatissima, mi sorprende che il 
comandante non abbia fatto nulla... 

 di linea è una cosa seria non c'è spazio per i punti di vista.
Il rischio è dato dalla probabilità per il danno e sta nel 
professionista, un pilota, un comandante di nave, un medico, un 
ingegnere capire se il gioco vale la candela.
La responsabilità di un comandante implica prendere delle decisioni, non 
  solo applicare delle norme, altrimenti andrebbe bene un idiota 
qualsiasi, purchè meticoloso.
Ciao
Ghigo

 qualsiasi, purchè meticoloso.
Nel pilotaggio di aerei di linea non si improvvisa,nulla.Per qualunque
manovra ci sono dei manuali che stabiliscono precisamente tutti i
parametri.Lo stesso dicasi per le norme di sicurezza. L'abilità di un pilota
si vede nel rispetto delle norme. Un comandante puo' prendere decisioni se
ad esempio durante un volo un passeggero sta male e si deve decidere se e
dove atterrare,oppure in caso di maltempo o di situazioni che non sono sotto
il suo controllo. Di certo non puo' scentemente trasgredire alle norme di
sicurezza per venire incontro ad un passeggero.

 sicurezza per venire incontro ad un passeggero.
Mi auguro che prima o poi sia tu quello che ne avrebbe avuto bisogno...
Ghigo

 infrazione.
    Un Giudice oculato emetterebbe una sentenza simile:
    "Esaminati gli avvenimenti, considerati i Regolamenti e ascoltato le 
parti, si delibera quanto segue:
Per aver infranto il Reg. xxx dichiariamo il Pilota X colpevole delle 
infrazioni ascrittegli e lo condanniamo al risarcimento di 1 centesimo di 
euro verso la Compagnia XX''
    " Parimenti si condanna la Compagnia XX al risarcimento del costo totale 
dei biglietti ai genitori della bimba per i disagi e lo stress subiti, oltre 
al pagamento delle spese processuali e di tutte le spese legali sostenute 
dai Piloti e dalla Famiglia."
    " Questo Tribunale segnala anche il Pilota all'Ordine della sua 
Categoria per l'aver infranto i Regolamenti in forma e maniera tale da non 
arrecare pericolo alla sicurezza, risolvendo invece un possibile grave danno 
ad un passeggero malato. Comportamento da non incoraggiare, ma che tenuto 
conto dei fatti ha prodotto più benefici che danni."
    Perchè una legge, deve essere giusta, prima che efficace...
ciao,
claudio 

 ha scritto nel messaggio
news:46de3230$0$37203$4faf...@reader3.news.tin.it...

e io mi auguro che la prossima volta che voli il comandante, per non
lasciare a terra un povero passeggero con la gamba ingessata,decida con buon
senso e spirito caritatevole e lo faccia sedere vicino alle uscite
d'emergenza (cosi' puo' tenere la gamba distesa). Poi pero' il tuo aereo per
sfiga ha un problema ai serbatoi del carburante (tipo il volo delle china
airlines poche settimana fa) e all'atterraggio comincia a bruciare.Purtroppo
il tipo con la gamba ingessata ostacola l'uscita dei passeggeri, non tanto,
ma giusto quei 20-30 secondi affinchè l'aereo esploda prima che tu riesca ad
uscire.
Auguri a te e a tutti quei coglioni del NG che non capiscono UN CAZZO.

 claudio
bravo genio..leggi quello che ho scritto al ghigo

 bravo genio..leggi quello che ho scritto al ghigo
    Mah, che vuoi che ti dica... si vede che la pensiamo in maniera 
diversa... da qui a metterla giu come la metti tu, ce ne corre.
    Quanto al fatto che sugli aerei ''tutti'' i posti del personale di bordo 
siano pieni mi permetto di dire che è una bella cazzata.
Sui 747 di linea su cui volo regolarmente da e per l'Asia ci sono sempre 
numerosi posti che rimangono vuoti, vuoi perchè oramai gli organici sono 
ridotti al minimo e forse differiscono da quelli che erano quando vennero 
costruiti gli aeromobili, vuoi perchè qualcuno del personale è in turno di 
riposo nei ''loculi'' di coda...
    E poi, scusa, ma non mi sembra di aver letto che la bimba sia stata 
fatta sedere davanti all'uscita di sicurezza... Mi sembra tu stia facendo 
tanto puzzo per nulla...
imho,
ciao,
claudio 

... Mi sembra tu stia facendo tanto puzzo per nulla...
certo, il puzzo di quelli bruciati vivi perchè il comandante non rispetta le
norme di sicurezza.Ma lo sai in caso d'incidente cosa puo' costare uscire
dall'aereo con 10 secondi di ritardo? Hai presente quando le hostess
richiedono di non mettere nessun bagaglio dove ci sono le uscite di
sicurezza nemmeno una borsetta piccola?Probabilmente semplicemente non ne
capisci il motivo.

 sicurezza.
sicuro che sia così? Una delle ultime volte che ho volato, dovrebbe 
essere un Roma - Venezia con Air One a fine luglio ma potrei confondermi 
con un altro volo, ero di fianco all'uscita di sicurezza e l'hostess è 
venuta a spiegare a me e al mio vicino come aprire l'uscita di 
sicurezza, perché avremmo dovuto farlo _noi_ in caso di necessità...
S

 farebbe volare gli aeroplani con un solo attendente di bordo.
il numero di assistenti di volo è in proporzione al numero di posti
previsti sul velivolo, es: 1 assistente ogni 50 posti.
vincio :)
-- 
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           skype vincio60

Finrod ha scritto:

Infatti negli USA se non sai l'inglese o non hai la forza per aprire la 
porta non ti ci fanno sedere...
Ciao
Ghigo

 sicurezza, perché avremmo dovuto farlo _noi_ in caso di necessità...
quello che scrivi non contraddice quello che ho detto!
L'aereo di cui parli è il vecchio md80 oppure ci sono anche gli a310 (mi
pare) dove ci sono le uscite di sicurezza centrali (quelle che danno sulle
ali) che sono presidiate dai passeggeri.Per regolamento non ci possono
essere persone inferme in quei posti.
Questo non cambia il fatto che tutti gli assistenti di volo all'atterraggio
e al decollo sono seduti alle uscite di sicurezza. E che non ci sono
strapuntini che non siano alle uscite di sicurezza.

 Ghigo
e allora che c'entra?? cosa dimostra?

 vincio :)
sono in proporzione! č la stessa cosa! 1 assistente di volo per 1 uscita di
sicurezza per 50 persone! questo perchč per avere l'omologazione un aereo di
linea deve essere progettato affinhč si possa far uscire tutti i passeggeri
in tempo massimo prestabilito.Quindi i passeggeri,l'equipaggio e le uscite
di sicurezza sono in proporzione per rispettare il del tempo di evacuazione,
non certo per avere abbastanza hostess per distribuire i vassoi!

 non certo per avere abbastanza hostess per distribuire i vassoi!
non è la stessa cosa, lo stesso velivolo, quindi con determinate uscite
di sicurezza può avere diverse configurazioni e quindi diverso numero di
posti, la variabile "assistenti di volo! è in funzione solo dei posti.
Es. qualche tempo fa c'è stato un problema sindacale con Alitalia, la
Società per risparmiare aveva eliminato una fila passeggeri dai md80
passando da gli oltre 150 posti a meno di 150, quando gli permetteva
lìeliminazione da ogni volo nazionale di un assistente di volo, vista la
proporzione di sopra, ovviamente i sindacati non sono stati d'accordo e
non si è andato avanti col il programma.
Se ben ricordo l'md 80 ha un uscita anteriore, una posteriore e 4
finestrini laterali di emergenza, secondo il tuo ragionamento dovremmo
avere min. 6 assistenti di volo a bordo


 L'aereo di cui parli č il vecchio md80 oppure ci sono anche gli a310 (cut)
era un Bombardier CRJ900(quelli che l'Air One usa per la "Cityliner").
S

> Auguri a te e a tutti quei coglioni del NG che non capiscono UN CAZZO.
hai voglia di essere insultato?
a calci fino alla uscita di emergenza va...
povero coglione

 povero coglione
complimenti per le argomentazioni, d'altronde cosa potresti dire se non
altre vaccate.

tutto un gran parlare di sicurezza, persone bruciate e a dieci secondi 
dalla fine...ma per cosa??? ma andiamo...
i posti C'ERANO sullo strapuntino, tre persone si sono gentilmente 
alzate dalla loro poltrona DOPO IL DECOLLO per far stare più comode 
delle persone in difficoltà e non è successo assolutamente nulla e 
niente poteva succedere, il comandante non è un deficiente che mette a 
rischio la vita dei passeggeri e LA SUA.
Per altro non è la prima volta che vedo passeggeri "speciali" viaggiare 
sullo strapuntino, magari sono  essi stessi dipendenti della linea aerea 
che hanno diritto al passaggio ma che così non occupano un posto -pagante-.
Punto.
La bimba adesso sta un po' meglio.
Paola

 ha scritto nel messaggio 
news:hsGDi.106349$U01.8...@twister1.libero.it...

dopo aver letto tutti i tuoi post in questo thread, non pretendere che le 
persone siano educate con te.
avessi postato le tue argomentazioni senza pensare di essere Dio in terra e 
senza offendere gli altri, probabilmente ti si sarebbe ascoltato piu' 
piacevolmente. E invece le mie ultime 2 parole sono quelle che ti 
contraddistinguono meglio.
doc