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Titolo: Proposta per tariffare la potenza a fasce orarie come in Spagna

 Dal 1 giugno 2021 in Spagna la tariffazione viene rivoluzionata,
 
Il problema e' che in Italia il costo del KW incide per meno della meta sul costo in bolletta,
e anche la potenza impegnata (i costi fissi) sono impregnati di tasse e balzelli che per quanto ti muovi
alla fine si risparmiano qualche decina di euro l'anno.
 
Giulia
 
 

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La riforma spagnola va vista nell'ottica di chi vuole caricare
una EV di grande autonomia (over 50 kW·h) a casa propria.
 
Nella ipotesi che abbia fatto la spesa per una long-range
in modo occulato, significa che gli serve ogni kW·h,
quindi ogni notte deve fare il pieno e questo implica
almeno 7 kW di potenza. Con la tariffa oggi in Italia,
gli costa un botto rispetto al 3 kW domestico residente.
 
Nello stesso momento, la rete nazionale ha questo fenomenale
esubero di potenza disponibile durante le ore notturne.
 
Che idea propone per "invogliare" i consumatori domestici ad
"assorbire" tanta potenza di notte ? (anche 3-4 volte quella
della loro comune potenza contrattuale)
 
 
Guardi, le dipingo questo scenario. Io, consumatore, scopro
che con pochi soldi posso avere 10 kW di notte. Poi scopro
grazie alla conoscenza di un termotecnico competente che
accumulare l'energia termica (anche in segno "negativo") e':
- facile
- efficiente
- economico
L'unico inconveniente e' un problema di volume e massa,
quindi ho bisogno di avere dello spazio al piano terra
o scantinato, ma siamo entro requisiti fattibili per una
grossa fetta dei consumatori.
 
Ebbene, quanto ci vuole perche' i consumatori capiscano
che diventa un affare usare una pompa di calore faccendola
lavorare di notte per poi continuare il raffrescamento
diurno usando le "frigorie" pompate nel serbatoio di
calore (negativo) ? Infatti, l'arrivo di una pompa di
calore, per un appartamento che sia di piu' di un
mono/bi-locale, porta ai limiti la capacita' di 3 kW, e
perche' funzioni l'accumulo di fresco "notturno" ho
bisogno di una potenza di picco maggiore che se uso il
condizionatore a ciclo continuo. Esempio, se faccio
lavorare il condizionatore tutto il giorno (ovviamente
con il termostato affinche vada solo quando c'e'
esigenza), potrebbe anche bastarmi un 1 kW o 1,5 kW di
assorbimento elettrico. Ma se volessi concentrare i
consumi nelle 8 ore a tariffa piu' economica, ho
bisogno di una maggiore capacita' di pompaggio, da doppia
a tripla: da 2 kW minima a 4,5 kW plausibili. Che vanno
aggiunti ai consumi domestici comuni, come il frigorifero.
 
Quindi, il tanto auspicato spostamento dei consumi in ore
notturne, richiede anche un aumento della potenza a
costi ragionevoli. Altrimenti tutti i calcoli delle
convenienze economiche saltano.
 
Scommetto che nei prossimi decenni assisteremo ad uno
spianamento della curva di domanda elettrica in Spagna.
E questo significa guadagnare in efficienza e "risparmiare"
i costi di investimenti che in Italia diventano necessari
con l'arrivo delle EV.
 
La Spagna "assorbira'" cosi' la conversione al trasporto
elettrico senza grossi costi di rete e avra' un parco
di vetture EV con una lunga vita operativa.
 
L'Italia sprechera' (come al solito ?) tanti soldi per un
uso a singhiozzo della rete con una parco di vetture EV
che avra' problemi di durata delle batterie.

 che con pochi soldi posso avere 10 kW di notte.
 
Solo per caricare la EV, perche' hai 10Kw se la colonnina di ricarica afferma di assorbirli,
altrimenti se li assorbi per scaldare l'acqua il contatore taglia (a meno di non emulare la colonina).
 
Giulia
 
 
 
 

 il contatore taglia (a meno di non emulare la colonina).
 
A parte il fatto che nessuno vuole cacciare elettricita' in una
resistenza, come farebbe l'elettricita' ad essere "distinguibile" ?

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E poi, perche' ?
 

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E' distinguibile perche la colonnina deve essere di un modello approvato,installato in modo verificato, collegata ad internet e
colloquiare in tempo reale col gestore, basta cosi' per distinguere chi-assorbe-cosa ?
 
Strano di solito sei sempre sul pezzo.
 
Giulia
 

 Strano di solito sei sempre sul pezzo.
 
E la mia seconda domanda:
 
"E poi, perche' ?"
 
Cioe', per quale dannata ragione ARERA/Terna o il distributore
dovrebbe volere fare distinzione tra quali consumi il diligente
e volonteroso cittadino vuole spostare durante le ore notturne ?
 
In tutto il mondo lo premierebbero, e invece qui ?