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Titolo: [OT] Osservando Napoli

http://www.pressante.com/content/view/159/33/
Appassionante ma lucida denuncia della realtà napoletana.


Ma quando mai? Il Sindaco dice che non siamo messi poi così male! 

 Appassionante ma lucida denuncia della realtà napoletana.
...c'è un errore di fondo: nessuno sa, fuori da Napoli, quanto la situazione 
sia peggiorata.
I TG non ne parlano, i giornali pochissimo (tranne l'Espresso di questa 
settimana che ha un bel titolo ed un bel reportage di Roberto Saviano).
Secondo me anche perché è governata dallo stesso colore del Governo. Quindi 
si tace.
Amato (ministro che parla sempre di altro) non ha speso una parola sui 
problemi di Napoli e sull'indulto.
Luigi 

Valuto positivamente la pubblicazione del reportage "Napoli
perduta" sull'ultimo numero del settimanale L'Espresso. Difatti,
come già accadde con " Napoli addio", i napoletani, dopo lustri di
letargo accondiscendente, durante i quali sono rimasti a guardare alla
finestra l'estendersi a macchia d'olio di quello che è stato
denominato "sistema di potere pervasivo", lasciando la gestione
della Città ad un'oligarchia che l'ha ridotta nelle condizioni
attuali, fedelmente descritte dal giornalista Leo Sisti e dallo
scrittore Roberto Saviano, riprendono a discutere, chiedendo con forza
alle istituzioni il rispetto dei loro diritti, innanzitutto per la
tutela del bene primario, la vita umana. Quando l'inviato speciale de
L'Espresso, come già era accaduto l'anno scorso, m'invitò due
settimane addietro per accompagnarlo per le strade del Vomero,
confidavo in un risultato del genere. Anzi reputo che sarebbe
auspicabile, seppure di difficile realizzazione, che articoli come
quelli in questione potessero essere pubblicati ogni settimana, visto
che la stampa locale, in buona parte, nonostante la gravità dei
problemi che affliggono la metropoli partenopea, continua a spendere
fiumi d'inchiostro solo per riportare le veline diramate dai Palazzi.
Che il reportage abbia colpito nel segno è dimostrato dalla reazione
stizzita della sindaca, che parla di strabismo, dei fatti positivi (
quali, di grazia? ) che il settimanale ignora. La signora, che in
questi giorni compie 70 anni ( auguri! ), manifesta prodromi di miopia
ma anche problemi d'udito, visto che sembra non sentire la salva di
fischi che accompagna ogni sua uscita da Palazzo San Giacomo, come è
accaduto, per citare l'ultimo episodio, ai funerali dell'edicolante
barbaramente assassinato all'Arenella. Al giornalista Sisti, tra
l'altro, esposi la storia della metropolitana collinare, ribattezzata
da tempo metrò-lumaca. Nell'articolo a sua firma si afferma che dal
'94 ad oggi sono stati inaugurati 15 chilometri di binari. Per la
precisione, come dimostra la foto che consegnai allo stesso inviato e
che immortala l'evento, la posa della prima pietra di questa
importante opera di trasporto pubblico su ferro avvenne il 22 dicembre
1976 in via Mario Fiore al Vomero, circa 30 anni fa. Sindaco era il
comunista Valenzi. Il primo tratto piazza Vanvitelli-Colli Aminei fu
inaugurato nel marzo '93. A tutt'oggi mediamente sono stati messi in
funzione appena 500 metri all'anno. Il costo complessivo dell'opera
è preventivato in poco meno di 4 miliardi di euro - credo si tratti
di un primato mondiale, riferito a chilometro realizzato. Che anche nel
campo dei trasporti su ferro, fortemente carenti a Napoli nonostante i
cospicui finanziamenti pubblici degli ultimi lustri, ci troviamo di
fronte all'ennesimo fallimento delle amministrazioni comunale e
regionale è testimoniato dalla richiesta, a gran voce, dei poteri
straordinari per il traffico, concessi al sindaco di recente dal
Governo nazionale. E' notorio che trasporto pubblico e traffico sono
intimamente connessi ed il fallimento dell'azione politica per
l'uno ha significato anche il fallimento per l'altro. Napoli è
l'unica metropoli europea dove ancora non si è invertito a favore
del primo il rapporto tra gli utenti del trasporto pubblico rispetto a
quanti continuano ad utilizzare la propria autovettura. Una ragione ci
sarà pure! E se per costruire 15 chilometri di metropolitana occorrono
30 anni, quanti secoli ci vorranno per dotare la metropoli di un
sistema intermodale di trasporto su ferro?
Gennaro Capodanno
Presidente Comitato Valori collinari
gennaro....@tin.it

 di un primato mondiale, riferito a chilometro realizzato.
Appena 500 metri l'anno?
Parigi, rete metropolitana tra le più apprezzate in Europa,
prolungamento della linea 14 a partire dall'attuale terminale
Biblioteque al prossimo che sarà ad esattamente 1000 metri di distanza
(il tratto scorrerà sotto la rue de Tolbiac, facile verificare la
distanza).
Lavori cominciati nel 2002, tempo allora previsto di consegna 2006,
tempo rivisto di consegna 2007. Velocità dei lavori: 200 metri l'anno.
Per quanto riguarda il prezzo. L'autore crede che si tratti di un
primato mondiale? Come crede? Qualche dato? Quando le cose non si
sanno, è meglio non citarle.
Abbiamo una classe politica vergognosa, ma per attaccarla ci vuole un
po' più di preparazione e precisione.
Achille