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Titolo: Back seat driver (lungo ma non troppo)

Chi legge i giornali, i newsgroup, chi ascolta i talk-show che parlano ora
di politica, ora di calcio, ora di disastri navali, non tarda ad
accorgersi che coloro che sono ai vertici di una qualsiasi cosa,
presidente di una squadra di calcio, comandante di una nave, presidente
del consiglio, sono tutti molto criticati.
A partita finita, novantesimo minuto scoccato, squadre negli spogliatoi,
nave sotto controllo, tutti sono in grado di sapere cosa avrebbero fatto
al posto del malcapitato di turno che ha la sventura di fare degli errori,
critiche condotte con saccenza, presunzione e con un elemento distintivo
che accomuna il 90% delle critiche: vengono fatte sempre DOPO.
Ora vedete amici miei...la critica è fondamentale in un gruppo di
discussione in quanto ne costituisce l'essenza. Se non si può criticare
Mazzarri che eccede nel turn-over, Mario Monti che liberalizza troppo o
troppo poco, il comandante che sperona lo scoglio, ecco se queste cose
vengono negate (o si negano da sole) un qualsiasi gruppo di discussione
diventa un luogo di ritrovo di sbroccotronici bimbiminchia, il cui unico
obiettivo è dire "Forza Napoli" "Berlusconi ladro e pappone" "Monti
vicario degli americani" "Schettino è un porco, De Falco è un eroe".
Ma ci sono dei limiti.
Essi risiedono nella consapevolezza, derivante dalla logica, che coloro
che critichiamo siano delle persone che, per coniugare pranzo e cena, si
occupano di calcio, di politica, di gestione di una nave in modo molto più
professionale di noi e che quindi il nostro atteggiamento *FERMO RESTANDO
IL DIRITTO ALLA CRITICA* deve essere improntato alla massima umiltà.
In inglese c'è un'espressione che sintetizza questa orribile tendenza a
ritenerci a priori più bravi di coloro che hanno responsabilità enormi sul
groppone; "back seat driver", che significa "guidatore dal sedile
posteriore".
Ossia l'atteggiamento di chi critica chiunque abbia in mano un volante, un
timone, una panchina di una squadra di calcio.
Non sono abituato ad essere dalla parte del potere ma per quanto ne penso
io, ritengo il back seat driver un perdente frustrato, un wannabe che
nella vita, avendo paura di guardare dentro di sè, sfoga la sua povertà
interiore attaccando il prossimo.
Ripeto, non è la critica ma il tono insolente, arrogante, inquisitorio che
infastidisce.
L’assurdità di questo atteggiamento ha illustrissimi precedenti. 
La storia del calcio, della politica, dell'imprenditoria, è piena di
personaggi bravi a criticare ma che quando sono passati dall'altra parte
della barricata hanno dimostrato in modo palese che....non è arte loro. 
Quando si discute per sostenere le nostre tesi, è fondamentale accettare
le antitesi, che non sono una forma di benaltrismo, di controcorrentismo,
ma solo un modo diverso di vedere le cose, di far trionfare quella bella
cosa che io chiamo Dubbio (cioè la linfa di una discussione) e che qui non
si sa nemmeno dove stia di casa. In una parola la capacità di
confrontarsi, con l'umiltà di chi è consapevole dei propri limiti, delle
proprie conoscenze.
Senza aggredire chi la pensa diversamente.
Viceversa ci si rende solo ridicoli.
 
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 ecc.
 
tu hai poca esperienza. Anch'io tencevo a dare molto credito a chi aveva 
grandi responsabilità.
Poi constaterai anche tu direttamente che quasi sempre nei posti di maggiore 
responsabilità ci sta chi:
1) non si permetterebbe mai di disturbare chi lo ha messso lì in nome degli 
interessi di utenti, collettività e povera gente in genere
   e non si sogneebbe mai di turbere certi equilibri nefasti per la gente 
comune;
2) ha scarsissima personalità e cultura
3) ha un atteggiamento cafone e becero e arrogante, forte coi deboli e 
debole coi forti
4) pensa che quel posto di responsabilità sia principalmente (se non 
esclusivamente) un mezzo per soddisfare
    in modo esagerato tutti i propri bisogni primari e secondari  e la 
propria fame di ricchezza e di lusso sfrenato.
    Le esigenze e le istanze delle persone di cui dovrebbe fare gli 
interessi non è che le tiene in scarsa considerazione,
    non le considera e non le vede proprio, se non come ogni tanto come un 
fastidioso ostacolo alla realizzazione degli affaracci propri.
 
Poi ci saranno pure delle eccezioni, ma di eccezioni appunto si tratta.
Tutto ciò attualmente in Italia e principalmente al sud.
Ma non si esclude che anche nei paesi civili in cui le cose adesso vanno 
meglio in futuro non possano peggiorare.