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Titolo: [ot] Ma a Bogotà so meglio e nui???

BOGOTA' la Citta' di tutti e per tutti
La storia che stiamo per raccontarvi ha dell'incredibile, ma e' vera, 
verissima. Il protagonista e' un certo Antanas Mockus, matematico e filosofo 
professore all'Universita' di Bogota', capitale della Colombia.
Tutto ebbe inizio durante una lezione davanti a un pubblico di studenti 
distratti:  per attirare l'attenzione, infatti, l'insigne professore decise 
di salire in piedi sulla cattedra, di calarsi i pantaloni e di mostrare il 
sedere.
Lo scopo venne raggiunto e la lezione terminata con successo, tuttavia 
Antanas Mockus venne espulso dall'ateneo per comportamento disdicevole.
Trovatosi cosi' disoccupato, l'ex professore fondo' il Partito Visionario e, 
candidatosi alle elezioni, nel 1994 le vinse e venne proclamato sindaco.
La citta' di Bogota' (oggi 7-8 milioni di abitanti) e' stata fondata nel 
1538 in un punto strategico, esattamente al centro del paese sud-americano. 
Nel corso del tempo ha assunto la forma di una farfalla, lungo il corpo 
centrale si sviluppano le attivita' amministrative, il commercio, i servizi, 
le industrie, mentre le due ali costituiscono la zona residenziale nord e 
sud.
Densamente popolata, trafficata e con alti tassi di criminalita', la Bogota' 
di fine millennio e' un caso esemplare di cio' che una citta' non deve 
rappresentare. Poverta', indigenza, disoccupazione e ignoranza isolano 
alcune zone della citta', che, soprattutto nelle ore serali, risultano 
infrequentabili. Nel corso del 1993, a fronte di una popolazione di poco 
piu' di 5 milioni di persone, Bogotá registra 7.144 morti violente, 
all'incirca 20 al giorno, e 16.151 delitti contro il patrimonio, un ritmo di 
44 al giorno.
E' fra le citta' piu' pericolose del mondo.
Nel 1994 le cose iniziano a cambiare: tre sindaci tecnocrati (Jaime Castro, 
Antanas Mockus, Enrique Peñalosa), anche grazie all'appoggio dei cittadini, 
danno vita - per usare il linguaggio tanto caro ai nostri politici - a una 
serie di riforme strutturali che rendano vivibile l'intero territorio 
cittadino.
Qualche esempio?
Tra i piu' belli vi e' certamente l'invenzione della "Notte delle donne". E' 
la notte del venerdi', ogni settimana: agli uomini e' addirittura vietato 
farsi vedere per strada, la citta', in quella sera,  appartiene solo alle 
donne. Non basta: viene istituita anche la "Notte dell'aranciata", una sera 
alla settimana in cui e' vietato bere alcolici. E ancora: al semaforo rosso 
la sosta in attesa del verde non e' piu' cosi' irritante o noiosa, perche' 
presso i semafori stazionano mimi e claun che con scenette, scherzi e 
volantini invitano i cittadini a rispettare i limiti di velocita' e il 
codice della strada.
Radicali sono poi state le riforme sul territorio: grazie al POT  (Plan de 
Ordenamiento Territorial), un progetto di riqualificazione delle zone 
degradate della citta', vengono costruiti nuovi parchi verdi -  al punto che 
la superficie di verde pubblico della citta' si e' moltiplicata di ben 4,5 
volte in soli cinque anni, dal 1997 al 2002 -,  viene inoltre sistemata la 
rete idrica e sono recuperati alcuni fiumi e canali della zona, abbandonati 
a se stessi.
Un occhio alla cultura: si costruiscono 4 grandi biblioteche e 16 piu' 
piccole, e nei quartieri periferici della citta' trovano spazio 52 nuove 
scuole.
Grazie al  Plan Maestro de CicloRuta nel giro di una decina d'anni viene 
realizzato un sistema di piste ciclabili e pedonali di 297 km che attraversa 
la maggior parte del tessuto urbano. E' la rete ciclabile piu' grande 
dell'America latina e nei prossimi dieci anni ne e' previsto un ampliamento 
per ulteriori 300 km. Campagne pubblicitarie promuovono ovviamente l'uso 
della bicicletta e ogni giorno aumentano le persone che la utilizzano per 
gli spostamenti. Dal 2000 al 2003 si e' passati dall'1 al 4% della 
popolazione.
Sempre a proposito di spostamenti all'interno del tessuto cittadino va 
menzionato anche il Sistema Integrato di Trasporto di Massa TransMilenio. Si 
tratta di un sistema che integra due diverse tipologie di autobus, uno ad 
alta capacita', che collega le zone centrali della citta' e viaggia su 
corsie preferenziali e uno a bassa capacita' che collega i quartieri 
periferici. Entro il 2015 la rete TransMilenio avra' una lunghezza di 388 km 
e coprira' l'80% della superficie della citta'.
A 5 anni dall'inaugurazione del servizio, e con soli 60 km in funzione, i 
primi risultati sono sorprendenti. Gia' ora il risparmio in termini di tempo 
impiegato dai cittadini negli spostamenti raggiunge il 25% e il processo 
innesca tutta una serie di reazioni a catena: aumentano gli spostamenti, 
l'economia della citta', il benessere degli abitanti. Fino a qualche anno fa 
molti residenti al nord non si sognavano nemmeno di recarsi nella zona sud 
della loro citta'. Oggi si tratta di un tragitto che si puo' fare in breve 
tempo, spendendo poco e in tutta sicurezza.
L'aver cambiato volto alla citta' ha infatti avuto un effetto fondamentale, 
la diminuzione della criminalita'. Fra il 1993 e il 2002 il numero di morti 
violente in citta' si e' ridotto di tre volte.
Attualmente il sindaco di Bogota' e' Luis Eduardo "Lucho" Garzón, un ex 
sindacalista di umili origini. Le precedenti amministrazioni indipendenti 
hanno lavorato per dare un nuovo volto alla citta'. Il lavoro che ora 
attende Lucho e' molto gravoso: riuscire, con le risorse disponibili, a 
rendere vivibile la citta' anche a quel 50% di popolazione che ancora soffre 
miseria e poverta'.

 La storia che stiamo per raccontarvi ha dell'incredibile, ma e' vera,
[cut]
Sě, sono meglio di noi.
Si danno da fare (chi di dovere, non i cittadini che non
saprebbero da che parte cominciare).
DND.

 ha scritto nel messaggio 
news:43d763c9$0$47911$4faf...@reader3.news.tin.it...
Bogotá registra 7.144 morti violente, all'incirca 20 al giorno, e 16.151 
delitti contro il patrimonio, un ritmo di 44 al giorno.
E' fra le citta' piu' pericolose del mondo.
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Ma scusa solo una cosa:
Tu c'eri a Bogotà ?
No ?
E chi ti incazzi a fa'!!!
(Mitico Lino Banfi in Grandi Magazzini...)

 
Meraviglioso :D
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Davanti a un muro, c'e' chi fischia e fa il giro,
lamenta che il mondo e' cattivo...
Non   nel mio stile, bisogna salire,
chi non prova ha perso gia'...
enjoy Mac