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Titolo: [OT] Geografico

Mi spiegate una cosa, perchï¿œ un aereo diretto da Bologna a Catania, 
avverte un guasto sugli appennini ed atterra a *OLBIA*.
Firenze, Roma, Napoli, non andavano bene? Ha dovuto attraversare il mare 
per poter atterrare? Sono senza parole, davvero!
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_987651507.html

Skip ha scritto:
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Beh, dipende dal corridoio aereo che ha utilizzato (non sempre ï¿œ il 
percorso piï¿œ breve...) e da quanto fosse libero lo spazio aereo sugli 
aeroporti utili.
Magari Olbia era un po' piï¿œ distante ma poteva atterrare subito perchï¿œ 
libero, mentre sugli altri avrebbe dovuto aspettare.

Skip ha scritto:

A parte il fatto che le distanze in cielo non sono le stesse che in 
terra, sembra strano ma ï¿œ cosï¿œ. Poi attraversare il mare o la terra ï¿œ la 
stessa identica cosa, terzo :ï¿œ probabile che Olbia fosse quello piï¿œ 
vicino immediatamente sgombrabile per un'emergenza. Non ci trovo nulla 
di strano.
Aggiungo che in caso di avaria in genere si usa chiedere l'atterraggio 
ad un aereoporto piï¿œ vicino al luogo di partenza se non  si ï¿œ passato il 
cosiddetto"punto di non ritorno" che sarebbe grosso modo metï¿œ 
traversata, il punto oltre il quale l'aereo ï¿œ obbligato ad andare avanti 
e mai indietro.

Skip ha scritto:

Parti da un presupposto, fa poca differenza per un aereo volare sul mare 
o sulla terra se si schianta.
Un aereo poi non ï¿œ che puo fare la "strada che vuole" ma si deve 
attenere a rotte ben speficicate chiamate "aereovie", evidentemente
essendo la meridiana una compagnia che ha la sua base operativa proprio 
ad Olbia hanno ritenuto piu sicuro, per i controlli da effettuare, 
dirottare l'aereo proprio li per una maggiore sicurezza ed accuratezza 
dei controlli, senza contare che evidentemente l'anomalia riscontrata 
non deve essere stata cosi grava da necessitare l'atterraggio 
d'emergenza al primo aeroporto disponibile
-- 
Aurï¿œ te voglio bene :D

salvatore ha scritto:

Fra l'altro aeroporti congestionati come Napoli e Roma dubito siano mai 
pronti per una emergenza.
-- 
Flavio
www.flapane.com

 terra, sembra strano ma � cos�.
Confermo.
La distanza tra Napoli e Sansepolcro, per esempio, in cielo � 5 km, mentre
in terra 450.
Sottoterra non me lo chiedere perch� non lo so.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

Flapane (Fastfla) ha scritto:

No aspetta, qualsiasi aeroporto deve essere in grado di fronteggiare una 
emergenza e increibile ma vero, proprio capodichino ï¿œ tra i piu 
preparati per questo tipo di evenienze


 preparati per questo tipo di evenienze
Una volta sapevo, ma nons o se ï¿œ vero, che nei grandi aereoporti c'ï¿œ una 
pista dedicara esclusivamente agli atterraggi di emergenza, perciï¿œ mi 
pareva strano.

Skip ha scritto:

Esclusivamente dici??? No non credo sinceramente


 e mai indietro.
Mi aiuti a dire, se era oltre la metï¿œ traversata mi pare che per tornare 
a Olbia abbia dovuto fare una bella virata.
Ma forse, coem diceva salvatore, il fatto che la compagnia sia proprio 
di olbia, ha avuto il suo peso.
Cmq sull'aereo pare ci fosse lucio dalla, insomma si ï¿œ preso un bello 
spavento

Skip ha scritto:

Strano, fra l'altro Capodichino stesso ha una pista piccola e soffocata 
dai palazzi, ma in generale non ho mai sentito questa cosa.
-- 
Flavio
www.flapane.com

Flapane (Fastfla) ha scritto:

A proposito, allegria, che forse nel 2040 Grazzanise dovrebbe avere 
piena operativitï¿œ e decongestionare Capodichino (forse...).
-- 
Flavio
www.flapane.com

 
Pensa che fino a qualche anno fa capodichino era il solo aeroporto a 
norma in Italia per cio che riguarda la distanza tra la fine della pista 
ed il muro perimetrale


 per poter atterrare? Sono senza parole, davvero!
Era un aereo di Papi ch�n e' femmn a c�pp, cu tutt e' zizz a f�r' e 
sulam�nt' co' sl�p :-) 

salvatore ha scritto:

Ne sono felice, rimane quanto ho scritto sopra, perï¿œ :)
Deve diventare un city airport, non solo perchï¿œ ï¿œ congestionato e la 
terza cittï¿œ d'Italia non puï¿œ avere una sola pista (e corta) dove giï¿œ ï¿œ 
un miracolo che decolli l'a330 di Eurofly, ma per la vicinanza dei 
palazzi negli approcci. Grazzanise avrï¿œ finalmente spazio e permetterï¿œ 
di fare concorrenza a Roma sulle tratte a lunga percorrenza (se glielo 
lasceranno fare...).
-- 
Flavio
www.flapane.com

 o sulla terra se si schianta.
Anzi, almeno se si schianta nel mare non caga il cazzo a nessuno!


Mai sentito parlare di "linea d'aria" ?

 Esclusivamente dici??? No non credo sinceramente
Salvatò ma che fai o pi-LOTA, che sei così informato? :P

 lasceranno fare...).
Sì, ma il bello è che però in Italia ormai si è creato un fenomeno 
tale che anche certe cittadine piccole da poche migliaia di abitanti 
hanno l'aeroporto. :-)

Flapane (Fastfla) ha scritto:

Capodichino ï¿œ forse il solo aeroporto italiano (delle maggiori cittï¿œ 
intendo) con la comoditï¿œ di trovarsi pressochï¿œ in centro cittï¿œ.
il problema di capodichino, come dici tu, ï¿œ che ï¿œ congestionato sotto il 
profilo del traffico e meno male che la sua pista non ï¿œ adatta ai 747 ad 
esempio senno lo si finiva di congestionare ancora prima e sopratutto ci 
creava ancora piu pericolo, basti pensare che l'avvicinamento ed il 
decollo "lato mare", per capirci, passano  sul vomero, capodimonte e 
piazza garibaldi.
Ti immagini cosa accadrebbe se si verificasse un incidente ?? Quello che 
  credo io ï¿œ che Grazzanise non diventerï¿œ mai un aeroporto 
trafficatissimo, vuoi per la zona in cui si trova, chi servirebbe visto 
che Roma ï¿œ troppo distante ed ha Fiumicino e con Napoli non ï¿œ 
praticamente collegato??
Cio che si poteva fare per decongestionarlo IMHO era puntare decisamente 
su Salerno, spostando li i low cost e lasciano a capodichino al massimo 
i medio raggio.


 Salvat� ma che fai o pi-LOTA, che sei cos� informato? :P
ahahah sono solo un appassionato della materia aereonautica :)
-- 
Aur� te voglio bene :D

 di olbia, ha avuto il suo peso.
Non puï¿œ e non deve avercelo. Guai se fosse cosï¿œ

Joker ha scritto:

ï¿œ ovvio che in caso di una emergenza non deve essere cosi, dico solo che 
per arrivare ad Olbia il problema creatosi non doveva essere di vitale 
importanza per la sopravvivenza dell'apparecchio.


 praticamente collegato??
Vabbï¿œ credo che se Grazzanise dovesse essere realizzato, porterebbe 
anche una serie di infrastrutture.

 Mai sentito parlare di "linea d'aria" ?
Certo.
Ma che c'entra con il discorso del "sembra strano"?
E' scontato che in linea d'aria il percorso sia breve, non � che "sembra
strano".


Enzo Ultimo ha scritto:

Ma ripeto, un aeroporto per i medio-lungo raggio cosi vicino a Fiumicino 
non avrebbe nessun senso dal punto di vista strategico.
Per un volo intercontinentale da Napoli puoi tranquillamente prendere la 
British che ti porta a Londra, l'Air France che ti porta a Parigi, la 
Lufthansa che ti porta a Monaco o l'Iberia che ti porta a Madrid



E chi l'avrebbe mai detto... e io che ti facevo solo esperto di penne!

Enzo Ultimo ha scritto:

beh.. penne.. uccelli.. volo.. aerei..
stamm la.. :D


 
Ah su quello ci sarebbe da scrivere un trattato sugli sprechi, in 
Liguria ne sanno qualcosa.
salvatore ha scritto:
 > Capodichino � forse il solo aeroporto italiano (delle maggiori citt�
 > intendo) con la comodit� di trovarsi pressoch� in centro citt�.
 > il problema di capodichino, come dici tu, � che � congestionato sotto il
 > profilo del traffico e meno male che la sua pista non � adatta ai 747 ad
 > esempio senno lo si finiva di congestionare ancora prima e sopratutto ci
 > creava ancora piu pericolo, basti pensare che l'avvicinamento ed il
 > decollo "lato mare", per capirci, passano  sul vomero, capodimonte e
 > piazza garibaldi.
 > Ti immagini cosa accadrebbe se si verificasse un incidente ??
Eh, per questo gi� ora si sfida la fortuna. Purtroppo la citt� si � 
allargata negli ultimi 100 anni.
 > Quello che
 >  credo io � che Grazzanise non diventer� mai un aeroporto
 > trafficatissimo, vuoi per la zona in cui si trova, chi servirebbe visto
 > che Roma � troppo distante ed ha Fiumicino e con Napoli non �
 > praticamente collegato??
 > Cio che si poteva fare per decongestionarlo IMHO era puntare decisamente
 > su Salerno, spostando li i low cost e lasciano a capodichino al massimo
 > i medio raggio.
Si parla di un indotto di decine di migliaia di persone, e una stazione 
FS sulla Roma-Napoli, magari deviando da Mondragone, non so, che poi si 
collega anche con la MCNE che nel frattempo stra proseguendo verso 
S.Maria (ovviamente tutto sulla carta, si parla del 2030 2040 (lol)) in 
ottica Metropolitana Regionale.
Salerno mi pare sia quasi morto ancora prima di crescere, i motivi non 
li conosco di preciso.
Riguardo la British, se interessa c'� Napoli-JFK Philadelphia-Napoli via 
Londra a soli 340eur a fine settembre, infatti ci stiamo pensando :)
-- 
Flavio
www.flapane.com

 
Io grazie alla british a gennaio faccio Napoli-Cape Town via Londra a/r 
a 600 euro :)


 E chi l'avrebbe mai detto... e io che ti facevo solo esperto di penne!
A scuola faceva gli aerei di carta... che trasportavano penne.
-- 
Cecio 

 
Poi ci sarebbe a poco pi� di 500eur in estate ritorno da Los Angeles e 
arrivo in New Mexico per i parchi e i canyon, ma purtroppo non � 
possibile farlo per quest'anno :(
-- 
Flavio
www.flapane.com

Cecio ha scritto:
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Almeno i miei aeroplanino volavano, mica come i tuoi pulmandini che si 
fermano!!
:D


 possibile farlo per quest'anno :(
La british offre su Napoli la possibilit� di andare dove cacchio ti pare 
e piace con scalo a Londra :D


 
http://www.ansa.it/opencms/export/site/visualizza_fdg.html_987651507.html
se proprio deve cadere, si preferisce farlo cadere in acqua, dove non
creerebbe nessun altro danno se non a se stesso... 
-- 
Ciao
Pablitomf
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http://www.accessgroup.it/
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Non mi fido molto delle statistiche, perch� un uomo con la testa nel forno
acceso e i piedi nel congelatore statisticamente ha una temperatura media.
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 creerebbe nessun altro danno se non a se stesso...
Mi sembra assurda anche questa, pure se pu� avere un suo fondamento pratico 
:(
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*TUTTO RIGOROSAMENTE IMHO*