Newsgroup: it.sport.calcio.napoli
Titolo: La vandalizzazione culturale della notizia

Lungo, ma ne vale la pena, se avete dieci minuti di tempo.
http://www.settimopotere.com/index.php?option=com_content&task=view&id=608&Itemid=52
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http://sport.ilmediano.it
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http://www.settimopotere.com/index.php?option=com_content&task=view&id=608&Itemid=52
articolo spettacolare....
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 articolo spettacolare....
Partigiano senza dubbio ma credo incontrovertibile.


 
http://www.settimopotere.com/index.php?option=com_content&task=view&i.
..
Quanto puzza sta storia...
E' un bene liberarsi degli ultras, ma era cosi' difficile fare le cose
pulite?
Achille

 pulite?
Non è costume di questa classe politica.
Saluti Marco



wrote:

Sentita ora al TG regionale, gli ispettori del ministero non hanno
trovato niente da rilevare contro prefetto e questore, emergono invece
responsabilità pesanti di Trenitalia. 
Dobbiamo ridere? Chi sa nel deretano di chi finisce questo cetriolo!
:D

 responsabilità pesanti di Trenitalia.
Si ma qual e' la responsabilita' di Trenitalia?
Che non ha trattato coi delinquenti per fornire il treno speciale?
Che ha soppresso i treni della mattina?
Va considerato che se vedo 2000 scalmanati (di cui 200 criminali poi
accertati) che vogliono salire sui miei treni...
Achille

 Achille
Prendi un treno metropolitano (o regionale quello che ti pare), con una
capienza adeguata al numero di biglietti venduti. Fallo partire da Campi
Flegrei, dove puoi effettuare controlli, prefiltraggio etc.
Fallo arrivare a Roma Ostiense (o S. Pietro che è ancor più vicna allo
stadio) in tempo utile per entrare allo stadio, predisponi gli autobus, il
controllo biglietti stadio lo fai lì e vedi come tutto si svolge
tranquillamente. E senza penalizzare il normale traffico ferroviario in un
giorno già caotico di suo. Difficile?


 giorno già caotico di suo. Difficile?
Ma tu sei una persona seria, capace e competente... mica sei un 
dirigente della PA o affine???
-- 
Cecio

Cecio ha scritto:


E pensa che mi accontenterei di 1/100 del compenso dell'AD di Trenitalia! 
:-)


 
In passato sono stati distrutti anche i treni speciali (che brutta 
immagine, anche per chi li occupa, eh... Non è sicuramente dignitoso 
stare in un pullman con le grate per essere scortato dallo stadio alla 
stazione e viceversa, l'ho visto io a Brescia).

 wrote:

Boh e che ne so. Qua ogni giorno ne esce una... pare abbiano venduto
biglietti per il doppio della disopnibilità, non si capisce, dicono
sempre le cose a mezza bocca. Non so se c'è il servizio sul sito Rai.

 giorno già caotico di suo. Difficile?
No, semplicemente vietato 

Freethinker ha scritto:

E' difficile. Se io compro on-line un biglietto con prenotazione 
obbligatoria dei posti, se i posti sono esauriti il sistema me lo dice e 
mi impedisce di acquistarlo. Lo stesso succede in biglietteria. Ma se io 
dico che voglio un biglietto per Roma con supplemento rapido, alla 
biglietteria me lo fanno, poi se io salgo sul treno a prenotazione 
obbligatoria è il controlore che decide cosa fare...

 giorno giā caotico di suo. Difficile?
Ma veramente siete dei fenomeni, Vi assumerei tutti con la qualifica di 
solutori dei problemi.
Ma come la fate facile. Trenitalia vende X biglietti per vari convogli, poi 
improvvisamente si trova a fronteggiare un'orda di 2000 scalmanati che 
vorrebbero partire all togheter .In dieci minuti deve allestire un convoglio 
speciale, che ripeto č *vietato per legge*, caricare tutta questa gente da 
una stazione lontana 10km dalla centrale .Con il rischio che se avessero, 
come probabile, danneggiato, non dico sfasciato, anche il treno speciale 
andava sotto inchiesta tutto il vertice delle ferrovie. Ma scherzate o fate 
sul serio? 

 sul serio?
Con ordine:
il divieto (stabilito da un organo ministeriale) può tranquillamente
essere derogato, data la straordinarietà della situazione, con ordinanza
ministeriale e, forse, anche prefttizia. Ti ricordo che Trenitalia opera
in virtù di una concessione statale, dunque se lo Stato ordina Trenitalia
obbedisce.
L'affluenza dei tifosi era nota a tutti fin da giovedì sera ed il mezzo
utilizzato pure. Per una volta tanto da quelle teste di c***o era venuta
fuori l'idea più logica e corretta. Non dimenticare che si voleva anche
proteggere chi andava a Roma dalle lame. Quindi non ci si doveva ridurre
agli ultimi dieci minuti. 
Il ruolo di Trenitalia nel disegno è oramai evidente, continuare a dare le
colpe esclusive agli ultras è fuorviante. La loro unica colpa, grave
quanto vuoi, è l'imbecillità.


 Che ha soppresso i treni della mattina?
Oltre ad aver emesso biglietti per un numero complessivo di posti 3 
volte la capacità del treno.

 obbligatoria è il controlore che decide cosa fare...
IC e Regionali, non hanno obbligo di prenotazione, sono biglietti aperti 
che valgono dal momento in cui li obbliteri (per 24 ore mi pare).

 proteggere chi andava a Roma dalle lame.
Qui pecchi un tantino di ingenuità. L'idea di andare a Roma in treno non 
aveva altro scopo  che compattare le fila e giungere nella capitale tutti 
insieme per fare fronte comune nella presumibile battaglia di qui anche la 
necessità di partire tutti insieme e non su treni diversi. lo scopo sarebbe 
venuto meno. I bus sarebbero stati inevitabilmente più vulnerabili e come si 
sa l'unione fa la forza. Alla fine se non è scorso il sangue per davvero 
bisogna ringraziare il fatto che siano arrivati con due ore di ritardo 
altrimenti avresti visto la guerra. Naturalmente anche a causa dei romanisti

 la capacità del treno.
Non risulta questo. Ha emesso biglietti per la disponinbilità di posti su 
più di un treno, solo che si sono accalcati tutti su uno per partire 
insieme. Nessun gruppo si muoverebbe frazionato, pena la pelle 

 che valgono dal momento in cui li obbliteri (per 24 ore mi pare).
Appunto. Su l'IC plus ci sono tot posti, emessi quei tot biglietti non 
vengono piů venduti. Tuttavia io posso comprare un biglietto IC che mi 
dura 2 mesi, se poi salgo su un IC plus č il controllore che mi deve 
eventualmente sanzionare.
Quindi sarebbe da dimostrare il fatto che per quell'IC plus siano stati 
venduti piů biglietti dei disponibili.