Newsgroup: it.arti.fotografia
Titolo: modifica obiettvi

Salve, vorrei sapere se è vero che gli obiettvi originali Yashica possono
essere modificati in modalità multi mode per essere usati con le fotocamere
Contax che supportano questa funzione.
grazie,
Vito


Prego
GG
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 wrote
 in message news:81Z114Z62Z179Y...@usenet.libero.it...

Non e' esattamante cosi'.
La levetta non e' di tipo acceso-spento, ma e' proporzionale. Serve SOLO per
informare la macchina qual'e' l'apertura massima del diaframma
dell'obbiettivo innestato in quel momento, in modo da non impostare una
coppia tempo/diaframma impossibile tipo 1,4 con 1/30simo con un obbiettivo
di apertura massima f 2.
BV
Ulisse

 trucchetti ottiche AE?
Questa e' uan faccenda diversa.
L'obbiettivo informa la macchina a quale apertura e' settatto in quel
momento tramite una delle due levette presenti dietro l'obbiettivo (l'altra
serve per chiudere il diaframma prima dello scatto).
Fammi verificare, poi vi dico.
 BV
Ulisse

 wrote
 in message news:bjmsuf$l8hbe$1...@ID-167862.news.uni-berlin.de...

Verificato.
Verifica effettuata sia ulla vecchia 159MM che sulla "recente" RX
Veniamo al dunque, entrambe le macchine si comportano cosi' :
Anche impostando la modalita' P (program), innestando un obbiettivo AE la
macchina lavora in AE.
Lasciando l'obbiettivo AE innestato (il 50 f1,4), ho fatto appena scorrere
la levetta presente sul corpo macchina simulando l'azione compiuta dalla
levetta presente negli obbiettivi MM. La macchina passa instantaneamente in
modalita' Program.
Quindi sembra uno switch On-Off
Ma la cosa non finisce qui. Continuando a far scorrere la levetta sino a
fine corsa, la macchina si riprende mezzo stop ... passa a f1,7 ! Ho montato
un f1,7 e passa a f2, ho montato un f4 e passa a f4,5.
Se non altro spiega come mai mi ero fissato in memoria che il segnale fosse
"proporzionale" e non "on-off". Si tratta quindi di un 3 posizioni. Il fatto
che la cosa sia presente su entrambe le macchine e di cosi' distante
costruzione, vuol anche significare che la cosa sia voluta.
A che CA@@O serve, non lo so. Se qualcuno avesse un'ìidea, che ce la dia.
A questo punto potrebbe sorgere una domanda :
Che senso ha produrre obbiettivi MM, levette sulle macchine, quando
apparentemente e' tutto uguale ?
Come molte paranoie Zeiss, la meccanica del diaframma all'intero
dell'obbiettivo e' cambiata per avere una maggior precisione. Un tipo lavora
con le molle scariche a tutta apertura, l'altro lavora con le molle scariche
al diaframma massimo (ma non mi ricordo quale sia l'AE e quale l'MM)
Tratto da 
www.nadir.it
 :
<<La meccanica degli obiettivi MM e la precisione del diaframma sono curati
in modo tale da soffrire il meno possibile di ritardi ed imprecisioni tra
quanto vi viene detto nel mirino e quanto verrà impostato realmente,
problema non eccessivo dato che a pochi fotografi, lavorando in program,
viene in mente una simile maniacale precisione (altrimenti lavorerebbero in
manuale) e all'atto pratico le imprecisioni vengono sempre compensate. È una
pignolaggine forse eccessiva (squisitamente teutonica) >>
Ciao a tutti,
Ulisse

 corrispondenza. Stasera riprovo.
Ok, la provo anche sulla ST allora.
Ci aggiorniamo a domani.
BV
Ugo



Ho provato sulla Aria con qualche obiettivo Yashica e, come mi
aspettavo, la levettina esterna non ha alcuna influenza sulla lettura
del diaframma, che invece comunica con la macchina attraverso il
leveraggio interno. Per comunicare correttamente deve essere ben
accoppiato cioè l'obiettivo deve essere montato correttamente.
Ciao
Elia Freddi
················································
"Sii tecnico spietato con il mezzo e poeta con la mente" - il ratto
http://it.geocities.com/efreddi/MypagE.html

 Ci aggiorniamo a domani.
Ci fa anche sulla ST
BV
Ulisse

 > > ciò non spiega il perchè sulla mia 167 c'è invece una perfetta


 sempre 4000 lampeggiante è normale?
Se lampeggia credo che tu non sia in modalita' program ...
BV
Ulisse

 ti dico.
Contax 167 mt


 ?? un'altra sigla che non ricordo che sta per priorità dei tempi.
Av
B.V.
Ulise