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Titolo: OT motociclistico

Visto che pare ci siano parecchi appassionati di moto, vi chiedo qualche
consiglio. 'Sto, come forse avrete visto da post precedente, cercando
una bmw r80 gs, al momento ho trovato tre occasioni possibili, due da
concessionario (uno è quello di olgiate olona consigliatomi da Uomo
invisibile ) e una da un privato, nell'ordine:
r80gs del '93 (concessionario di milano), circa 30.000 km dichiarati,
unico propietario, descritta come perfetta, gomme in buono stato,senza
borse, 3200 euro.
 
r80gs del '93 (concessionario di Olgiate), 28600 km dichiarati, due
propietari, senza borse, descrita come nuova, 4200 euro trattabili.
r80gs del '92 (privato), 79000 km, cinque propietari, borse laterali e
borsone posteriore, gomma anteriore in discrete condizioni, posteriore
nuova, ammortizzatori post nuovi, 3000 euro.
Ora quali sono i particolari che possono farmi capire se il chilometri
dichiarati sono effettivi o meno, che altre considerazioni devo fare per
essere sicuro di non prendere una sola, ammettendo che i km dichiarati
siano reali, il fatto che una moto di 12 anni ne abbia fatti pochi è
indice positivo o negativo?
grazie
ciao
g   
-- 
 `·.¸¸.·´`·.´`·.¸¸.·´`·.¸ ><((((º>

 indice positivo o negativo?
Controlla l'usura di pedane, manopole, cavi, ruggine sui cerchi o sul
telaio, chiedi la documentazione dei tagliandi effettuati, prova i
cuscinetti di sterzo, controlla lo stato della trasmissione, lo stato dei
freni, il colore del liquido freni... :) Beh, ce ne sono di cose da
valutare... :) Dai un'occhiata qui : 
http://www.transalp.it/moto/guida.htm
Firma di circostanza :)
-- 
Matteo da Prato
GSX-R 600 "Maia" gialla e nera 2001
&
Alessia da Pisa
R6 Blu - mod. 2002

 indice positivo o negativo?
Ciao motociclista, non conosco le bmw ma i consigli che si possono dare
sono sempre i soliti [anche se su una turistica valgono meno]
1) controlla sotto le pedaline e sotto la manopola dei freni se ci sono
abrasioni. Quando si cade spesso di risistema tutta la moto ma questi
piccoli particolari sfuggono. Controlla anche il copedrchio della coppa
dell'olio e i cilindri [visto che nel bmw sporgono]. Cioe' cerca ogni
piccolo particolare che passa farti capire se la moto e' caduta ed e' stata
riparata o no. 
2) Mettendoti sopra la moto controlla le forcelle guardandole dall'alto da
dietro il contagiri, Il parafango deve essere perfettamente centrale e non
devo essere "svirgolato".
3) controlla lo stato di usura delle gomme per vedere se sono state
consumate fino alla spalla [molto difficile su un bmw :-P] per vedere se ci
correva.
4) Controlla che i pezzi della carena non siano in parte piu' nuovi di
altri, in questo e' possibile che siano stati sostituiti sempre dopo una
caduta.
I KM e' impossibile sapere se sono stati scaricati. Solo un meccanico
*bravo* puo' dirtelo. Io l'ho scoperto 2 anni dopo averla comprata solo
perche me lo dissero i meccanici honda dopo aver aperto il motore. 
Lo stato della catena di distribuzione [o cinghia], e la frizione sono due
elementi per valutare i km della moto, ma bisogna aprire il motore per
controllare.
Controlla anche la catena [ha il cardano???? hai hai hai] se ha la catena
puo' dirti se la moto ha camminato piu' del dichiarato, se e' nuova e'
palese che e' stata sostituita per non far vedere che la moto ha camminato
molto.
Comunque mi preoccuperei piu' di sapere se la moto e' caduta o no [chi si
vende una moto dopo una caduta e' facile che l'abbia piegata]! Le bmw sono
macigni e anche se i km fossero stati scaricati non conta moltissimo. Certo
che se poi ci e' andato 2/3 volte a capo nord... ;-)
buon acquisto.
Pier Luigi
**********************************************
17/02/04 16.43.44 Portfolio:
http://www.usefilm.com/photographer/23832.html
http://www.photosig.com/go/users/view?id=42898
**********************************************


   Io ho avuto due moto "cardaniche" (le altre con trasmissione a catena)
una la comprai nuova e l'altra (un Guzzi 850 GT ) usata. posso dirti che
dovetti cambiare subito il giunto cardanico e risultň la spesa piů forte, la
moto aveva 95.000 Km. ma la pagai quattro soldi usando questa filosofia:
"visto che dovrň comunque spendere in ricambi, tanto vale pagarla subito
poco" dopo tre mesi decisi di revisionarla per divertirmi non solo a
guidarla ma anche come hobby meccanico, degli amici mi prestarono il loro
garage e la smontai pezzo-per-pezzo, ad esclusione del cambio. l'unico
intervento non mio fu dal rettificatore che mi mise le camicie in ghisa
dell'Alfa Diesel al posto delle canne cromate; il rimontaggio fu semplice
...ma mi perdo nei pensieri ora.
Tu controlla il telaio, se č stato verniciato od ha parti verniciate, lo
stato dei pedali e la durezza della gonna (gomma nuova ma dura, al limite
della cristallizzazione, vuol dire che č stata toccata poco in 10 anni);
mettila sul cavalletto e senti girando a mano la ruota posteriore se i
giochi sono nella norma, questo anche con una marcia inserita, intanto
sempre girando la ruota puoi giudicarne lo stato, se le ruote sono a raggi
controllane lo stato e se sono stati sostituiti alcuni. Senti quanto tiene
di minimo e se č regolare; stacca alternativamente il filo di una candela e
controlla che si metta in moto anche con un cilindro solo.
altro adesso non mi viene in mente.


cut
dai un'occhiata anche a 
http://www.thsnet.it/qde/sito/forum.htm
trovi una miniera di informazioni sul mondo BMW a 2ruote
ciao

 valutare... :) Dai un'occhiata qui : 
http://www.transalp.it/moto/guida.htm
grazie mille.


 medio ;)
volgare. 


 sono sempre i soliti [anche se su una turistica valgono meno]
 
grazie anche a te.
che schifo, hai un honda??? :))


 trovi una miniera di informazioni sul mondo BMW a 2ruote
ottimo, grazie.


 una la comprai nuova e l'altra (un Guzzi 850 GT ) usata. 
Io ho avuto un guzzi 500c ho spaccato il cardano al ritorno dalla
spagna, sull'autostrada nelle vicinanze di genova, ovviamente in piena
notte.  :)
grazie per le info.


indice positivo o negativo?
si intravede inculata all'orizzonte.
_____________________________________________________
Peter Parker
http://pietropesaresi.altervista.org/
"un uomo deve avere un hobby"
 Marion Crane

 che schifo, hai un honda??? :))
geco, vedi di non attraversare la strada quando passo con il mio CBR, che
ti stampo formato 10x15 sull'asfalto milanese!
 
cià cià
Pier Luigi
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17/02/04 21.52.51 Portfolio:


 nuova, ammortizzatori post nuovi, 3000 euro.
Da scartare subito.
Ale孟

 notte.  :)
pure peggio. Che te se potesse mette fòri asse l'ingranditore.
mauro

 valutare... :)
Si, ma mi sembra che a grandi linee abbia riassunto le principali :)
Ah, il 20 Marzo 99 su 100 sono ad Adria a dare un po' di gas... c'e' il
Suzuki motor Party.... interessa?! ;)))))))))))))))))
-- 
"Fai attenzione, perche' ora sei target davanti al mio plotone....
e l'hai voluto quel tuo posto in prima fila, coglione!" (Frankie Hi-NRG)
               Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03) 
http://members.xoom.it/skizzo73/
 - icq: 1303334 -  iChat/AIM: SkizzoGSXR

 Ale©s
beh la tizia al telefono aveva una voce molto calda.


 si intravede inculata all'orizzonte.
sempre positivo.
E' stato un duro colpo? 


 pure peggio. Che te se potesse mette fòri asse l'ingranditore.
finito il turno?


 ti stampo formato 10x15 sull'asfalto milanese!
chissà quante volte ci siamo incrociati, io sono quello su bici bianca
che sfreccia come un cbr sui marciapiedi di via torinio.  :)


Egregio, se un R80gs nuovo costa, o costerebbe, per esempio, 8.000 euro, e
usato ne costa 3.000, un motivo ci sarà.
Molti pensano di prendere una moto "come nuova" pagandola come vecchia. E'
impossibile, salvo botte di culo incredibili e rarissime.
Personalmente prenderei quello che sembra tenuto meglio: se sembra tenuto
bene, probabilmente chi l'aveva ne aveva cura in generale. Ma non è una
garanzia.
E preparati a sborsare diciamo un migliaio di euro aggiuntivi per rimetterla
a posto, dato che chi ha deciso di venderla difficilmente a quel punto ci
spende ancora molti quattrini in manutenzione. Gomme, frizione, cuscinetti
di sterzo, revisione del motore, eventuale sostituzione di parti usurate: su
una moto di 10 anni è quasi certo. (ma le gomme almeno puoi vederle subito)
Quando avrai speso, per esempio, 3000+2000 euro, avrai comunque pagato meno
del nuovo ed avrai un'ottima moto.
Se conosci un buon meccanico, portatelo dietro: molte cose riescono a
vederle senza smontare la moto: sterzo, allineamento, gomme, stato generale,
catena ecc.
Ciao
C.
PS: mi dicono che le BMW come manutenzione siano mediamente più care delle
jap, ad eccezione forse dell'Honda. Relata refero
PS3: sicuramente esistono dei siti italiani per le BMW; informati lì, magari
ti sanno cosigliare loro, anche per il meccanico
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Dimenticavo: vista l'età e/o i km, a prescindere dalla scelta che farai,
appena presa la porterei comunque subito da un valido meccanico per una
bella revisione.
Il culo che ci deve salire sopra è il tuo...
C.


 che sfreccia come un cbr sui marciapiedi di via torinio. :)
Un cinno?


 ti sanno cosigliare loro, anche per il meccanico
già fatto.
Grazie


 Un cinno?
 
Un cigno, volevi dire? Beh effettivamente ho una certa eleganza.


 Il culo che ci deve salire sopra è il tuo...
sei fuori, la userà Cri per i primi tre mesi.


> che sfreccia come un cbr sui marciapiedi di via torinio. :)
SIGH!!!! bei tempi quelli della sede a via torino e delle tarsferte pagate!
:-(((
 
saluti nostalgici!
Palla
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18/02/04 10.32.56 Portfolio:


 Un cigno, volevi dire? Beh effettivamente ho una certa eleganza.
"cinno": da Bar Sport, di Stefano Benni


 catena ecc.
Questo e' un buon consiglio!
ciao
Pier Luigi
**********************************************
18/02/04 10.40.50 Portfolio:
http://www.usefilm.com/photographer/23832.html
http://www.photosig.com/go/users/view?id=42898
**********************************************, 

 perfetto come un orologio!
Meglio essere pronti a sborsare altri soldi, e poi accorgersi che non serve,
che non essere impreparati e poi accorgersi che devi sborsarne ancora!
Io ho comprato due usati, Suzuki e HD, e, pur non capendo niente di motori,
nel complesso sono soddisfatto: ho speso qualcosa in più oltre all'acquisto,
soprattutto col suzuki (circa 500 euro), ma l'avevo previsto e ora vanno
alla perfezione.
C.


 
... grippaggio assicurato.
Ale©s


I 4 tempi grippano?
Ciao
Andrea
--
www.andrearanalli.com


 ciao


 trentamila km  in dieci anni sono un cazzo per una bmw.
sabato vado a vederla.


 "cinno": da Bar Sport, di Stefano Benni
 
no, non ricordo, che era?


 ciao F.
ti ringrazio ma non mi piace.


 I 4 tempi grippano?
Da questo esatto momento si.
Ale孟

 no, non ricordo, che era?
Era un libro. Il cinno era il personaggio che faceva le consegne per il bar
e che andava in bicicletta sui marciapiedi e nei porticati, rigorosamente
mai sulla strada.
C.


 mai sulla strada.
 
sì che era un libro lo ricordo, ricordo anche la luisona, ma del cinno
ho cancellato ogni traccia.
ciao



A ok.


 A ok.
Quindi da ora impenna a 200 all' ora in curva con più cautela...
Ale©s
Fondamentale per il Geco:
http://digilander.libero.it/supermoto/come_impennare.htm
P.S. Chi non impenna in curva è finocchio.

E' stato un duro colpo? 
 a quale ti riferisci?
_____________________________________________________
Peter Parker
http://pietropesaresi.altervista.org/
"un uomo deve avere un hobby"
 Marion Crane


All'ingranditore fuori asse?!?...
mauro

 P.S. Chi non impenna in curva è finocchio.
Ci sono pure le eccezioni. Conosco uno che impenna in curva ed è finocchio.
ciao


 ciao
col ginocchio di Pinocchio
che non ci vedeva di un occhio...
mauro

 ciao F.
Io ho un amico che ne ha una nuovissima di quelle cercate dal Kekko, scusa
... Gekko, tenuta in garage perche' ha famiglia, e la vuole regalare, ma non
sa a chi... A sapere chi ne vuole una...
mauro

la terza č quella onesta.
--
Gelatina
http://digilander.libero.it/gsinico/
jump to:
http://www.gelatina.altervista.org


  a quale ti riferisci?
clic art.  
ciao bellezza, quando ci si rivede.:)


ciao bellezza, quando ci si rivede.:)
prestissimo


 prestissimo
 
bene.
