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Titolo: [OT] Briatore

E' un maledetto porco, un pezzo di merda unico.
Non lo reggo proprio, sto brizzolato de merda.
Ryo


Ha fatto comunella con Bernie Ecclestone, il Moggi della Formula Uno, ed i 
risultati sono quelli che si vedono (Ferrari squalificate, regole 
anti-Ferrari etc. etc.). Chissà che giro di miliardi che spostano pure quei 
due...
:-(
A. 

 Non lo reggo proprio, sto brizzolato de merda.
Che ha fatto?

 :-(
Ma che ne so, mortaccisua mortacci.
Ryo

 ha scritto nel messaggio
news:e5cacb$g6q$1...@area.cu.mi.it...

Perchè, secondo te, Schumacher non era da squalificare? Non è la prima volta
che usa questi sistemi per danneggiare l'avversario.

 che usa questi sistemi per danneggiare l'avversario.
Eh si, bel modo di squalificarlo, dopo 8 ore di consiglio e con una
decisione presa alle 23, per non dare possibilità alla Ferrari di fare
reclamo, se non è stile Moggi questo allora qualè???
E poi mi dici su quali prove inconfutabili hanno stabilito che Schumacher
l'ha fatto di proposito???
Hanno fatto una porcata, punto
Ryo

"Ryo" <lLEVAME...@SPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio 
news:7Cmeg.7535$y01....@tornado.fastwebnet.it...

.....si saranno basati sui precedenti, la lista è lunga da qui a Montecarlo....
Non parlo solo degli episodi più clamorosi tipo Adelaide 94 o Jerez 97,
ma di tutta una serie di altri episodi più piccoli..... ricordi il mitico periodo
delle partenze da teppistello di periferia (cioè in diagonale, puntando
dritto alla fiancata del secondo in griglia)? 

 dritto alla fiancata del secondo in griglia)?
Scusa eh, ma se permetti che cazzo vuol dire????
Mo perchè in passato Schumacher si è macchiato di qualche cazzata (ne più ne
meno di altri piloti, vedi Senna su Prost e viceversa) deve scontare cose
che non sono assolutamente condannabili sulla base di prove certe???
Fino a prova contraria esiste la presunzione d'innocenza e non di
colpevolezza, invece a Montecarlo è stata applicata quest'ultima e senza
troppi complimenti ne prove.
Ryo

 dritto alla fiancata del secondo in griglia)?
Si vabbè ma non esiste che si prende una decisione così in ritardo senza
neanche dare la possibilità di fare ricorso.
I precedenti che citi tu sono azzeccati, ma è stato uno schifo.
Il trattamento che stanno riservando alla Ferrari da un paio d'anni è
schifoso.
Ora lascia stare che tu devi tutelare lo spettacolo, che la Ferrari non
può farsi i campionati da sola, mi sta bene.
Ma c'è un limite a tutto.
Quello che stanno facendo non è minimamente concepibile.
-- 
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"Ryo" <lLEVAME...@SPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio 
news:Pgneg.7599$y01....@tornado.fastwebnet.it...

intanto, stiamo calmini!
...qui non ci si accalora sul napoli, mo' ci manca di farlo per la F1......
Se hai postato la questione su questo ng, significa che volevi sentire
l'opinione degli altri e io ti ho dato la mia.
Se poi non ti piace, è inutile che ti arrabbi.
Per il resto, nelle gare motoristiche le prove certe delle scorrettezze
è impossibile averle, quindi o si permette tutto o si accetta che ci sia
la discrezionalità dei commissari, la terza via non esiste. 

 la discrezionalità dei commissari, la terza via non esiste.
Non è una questione di vie da percorrere, è proprio il modo di fare che è
stato sbagliato.
Quando si prende una decisione, bisogna dare il tempo materiale alle parti
di fare ricorso, non esiste che la si porta per le lunghe e la si comunica
in ora tarda il giorno prima del gran premio, fiaccando il morale di
un'intera scuderia.
Poi che Schumacher sia un pilota scorretto (e non più di altri comunque)
non lo scopriamo certo oggi.


 di fare ricorso,
ok, però bisogna pure accettare che in certe situazioni, tipo il pomeriggio tra
le prove e la gara, non c'è tempo per avere tutti i gradi di giudizio..... quindi
tra avere una decisione di 8 ore piuttosto che 3 gradi da 2 ore e 1/2 l'uno
non cambia poi molto.
anche perchè qui parliamo veramente di decisioni sportive e non di penale.... 

 la discrezionalità dei commissari, la terza via non esiste.
Ci sono delle regole e dei tempi da rispettare, evidentemente questa volta
non è stato fatto, me ne sfugge il motivo ma è stato così.
Per squalificare o condannare ci vogliono i fatti, le prove, non bastano i
processi alle intenzioni, altrimenti vale tutto.
Ryo

 diagonale, puntando dritto alla fiancata del secondo in griglia)?
dovresti sapere che è permesso un cambio di traiettoria in rettilineo e il 
partire eventualmente in diagonale non è contro le regole.
Da ex gpellista non mi aspettavo queste risposte :)

 
Per vincere quello che ha vinto Schumy devi essere uno tosto c'è poco da 
fare. Condannare uno perchè la scuderia ha perso potere in federazione e 
    perchè il pilota in passato è stato scorretto mi sembra un pò fuori 
luogo. Sinceramente anche dalle immagini dall'abitacolo si è visto 
chiaramente che era a limite e che ha perso il controllo dell'auto e in 
una pista come quella di Montecarlo non rischi la vita per ostacolare un 
avversario.
Anche se il tedesco è stato in grado di fare cose eccezionali la manovra 
di sabato mi è sembrata troppo reale per essere stata fatta ad hoc, 
soprattutto in quel preciso punto del circuito e quindi è stato solo un 
modo per ostacolare lui e la Ferrari.
Ciro

 ha scritto nel messaggio 
news:447ab98c$0$18297$4faf...@reader1.news.tin.it...

Tanto per chiarire:  la domanda era "su che basi gli hanno dato la penalizzazione"
e io ho detto che i precedenti hanno avuto il loro peso, tutto qui.
Inoltre, ribadisco che le "prove" come si intendono nel processo penale,
qui non sono proprio configurabili (a meno che non esca qualche intercettazione
di Schumi ;-)) ), quindi la valutazione sarà necessariamente sempre discrezionale.....
spesso gli è andata bene, altre volte no.
PS (OT): dal 2001 ero passato alla Play2, stanco della "corsa agli armamenti"
necessaria a giocare col pc. Da qualche giorno però, dopo l'acquisto di un nuovo
pc, ho rispolverato GPL col vecchio MSFF wheel...... spettacolo! ;-)))
Carino pure GTR!