Newsgroup: it.arti.fotografia
Titolo: Cementerie di Merone

http://goo.gl/3umkCz
 
 
 
per il ciclo: neotopografia anni '70
 
da un negativo Kodacolor dell'epoca, un po' impolverato (e si vede)
 
-- 
Questa razza umana che adora gli orologi ma non conosce
il tempo (CCCP Fedeli alla Linea)
 
http://iafbaluba.wordpress.com
 
http://screanzatopo.wordpress.com
 

da un negativo Kodacolor dell'epoca, un po' impolverato (e si vede)
 
 
prinz verde.... TUA!
l'altra potrebbe essere, ma non ci giuro.... una 128 sport
 
ahahahahaha
V
 
 
 
 
 
-- 
Alla fine ti trovasti in un bel posto e lì capisti perché t'erano stati
chiesti gli occhi in prestito.
(Pasquale Panella)
 
http://www.casadivetro.org
 
http://iafbaluba.wordpress.com/
 
https://plus.google.com/116625110069726624364/posts
 
 

 ahahahahaha
 
si e' una 128 sport
 
in primo piano in basso a destra la Renault 6 paterna :-))


in primo piano in basso a destra la Renault 6 paterna :-))
 
 
renault.... si! non ricordavo il modello, ma la foggia è francese


 renault.... si! non ricordavo il modello, ma la foggia è francese
 
che macchina
un misero motore 850 cc spompatissimo montato sulla carrozzeria di una 
berlina che avrebbe richiesto almeno un 1300
infatti bastava una salitella per mandarlo in crisi
cambio a 4 marce con leva sul cruscotto
a me bastava salirci per avere la nausea (non so se era l'odore 
caratetristico di quella macchia o cosa) fino a stabilire il record di 
vomitata da mal d'auto subito dopo aver salito la rampa del garage di 
casa ahahahaha


ahahahaha
 
nei'70 avevamo la 128 con i sedili in sky e senza cinture di sicurezza, non 
ti dico le scivolate in curva 
 

 non ti dico le scivolate in curva
 
i sedili in sky, roba da farci la sauna d'estate
 
ricordo anche la a112, quella che faceva le curve su tre ruote


 in primo piano in basso a destra la Renault 6 paterna :-))
 
 
"massivan"
 
Qualla l'aveva il mio indimenticabile
droghiere anni ''60, discreto ed
efficiente come un maggirdomo
e leggermente enigmatico 
 
 

ricordo anche la a112, quella che faceva le curve su tre ruote
 
 
la 70 hp era una iena
Nel gruppo ne giravano due, ma questo negli anni 80.... auto riciclate 
ovviamente
per dire... la mia prima auto è stata una 128 rally bianca pagata 1 milione 
(lire)
 
V


 milione (lire)
 
 
la mia prima il 127 di mio padre che segui' la renault 6


 in primo piano in basso a destra la Renault 6 paterna :-))
 
Avevi la NZU????
A me piaceva molto la TTS, per quei tempi era una mezza scheggia, poi 
fecero quella con il motore onanistico - Wenkel somiglia a wanker 
:-)))- e poi la VW l'ha fagocitata.
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 ricordo anche la a112, quella che faceva le curve su tre ruote
Ho avuto l'Abarth una vera sòla, permutata dopo 5.000 km con 
l'Innocenti Mini Cooper 1300. Quella si che era una macchina!! Ne ho 
avute due, la prima distrutta contro un muro alla fine della discesa 
del viale della casa dei miei. La seconda permutata a 50.000 km con un' 
Alpine Renault che poi mi fu rubata. Da allora macchine più tranquille 
tra cui la splendida R4 tre marce!
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 


no, non avevo la Prinz
 
quella col motore a pistone rotante Wankel era la NSU RO 80
http://it.wikipedia.org/wiki/NSU_Ro80
 



 
 
lo sai che la R4 per un paio di anni fu assemblata nello stabilimento 
Alfa di Pomigliano d'Arco?


 
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 
"massivan"
 
Si, a 90.000 Km il motore era ancora come nuovo
che per una 598 è incredibile.
 
Me la diede la mamma, che passò alla Simca 1100
la trazione anteriore, 5 porte.
 
 
 
 
 
 
 
 

 Pomigliano d'Arco?
 
So della Dauphine, la macchina più instabile del mondo, che era 
assemblata a Pomigliano ma non sapevo della R4. La macchina più stabile 
del mondo, con un cambio strepitoso! Peccato che ci piovesse dentro, 
tanto da costringermi a fare un foro sul pavimento per metterci un 
tapppo come nelle barche. Il c.d. "alleggio".
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 


la Dauphine a Milano, nello stabilimento del Portello (r.i.p.) dal '59 
al '64
la R4 a Pomigliano (1961-64, venduta come Renault 4 Alfa Romeo), dove 
facevano assemblaggio e rifinitura degli interni.
 
la piu' instabile pero' secondo me (su una Dauphine non ci sono mai 
salito) erano a pari merito le 2CV e le Dyane della Citroen, roba dal 
mal di mare anche in pianura :-))
 
ma che bella la piega che ha preso questo thread, fa tornare giovani :-)


la Dauphine......
cut cut
 
ci ho fatto un viaggio Treviso/Milano
problemi sulle salite autostradali dei colli euganei
scollinato a 40km/h
V


rettifico
non era la Dauphine, bensì la Ami 8 Citroen


 non era la Dauphine, bensì la Ami 8 Citroen
 
che macchine, che macchine, signori!
 
fra l'altro il punto debole delle citroen di fascia bassa erano proprio 
i freni, te credo che scollinavi a 40 orari
 
la 2cv e la dyane avevano freni a tamburo su tutte e quattro le ruote
anche la ami 8 da quanto leggo
 
oltre a motori di cilindrata ridotta


 ricordo anche la a112, quella che faceva le curve su tre ruote
 
la mia prima auto... fantastica! Comprese le curve su tre ruote!
 
gg
 

 ma che bella la piega che ha preso questo thread, fa tornare giovani :-)
Ma si dai!
Tra l'altro oggi alle 7:30 la mia figlia più piccola mi ha regalato una 
nipotina. Sono nonno tre volte, i gemelli della mia primogenita e 
Grazia, oggi dalla ultimogenita.
Non puoi immaginare come mi senta giovane :-)
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

Nel suo scritto precedente, Vetro ha sostenuto :

Io andando da Napoli a Roma, sulla parte in salita che porta a 
Frosinone vidi il contakm a fondo scala, non ci volevo credere!!! Avevo 
un forte vento in poppa. Giuro, è la verità. Con il vento giusto filava 
come una scheggia, ma se beccavi il vento di lato, ti sentivi una 
strizza da non dimenticare.
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 


Con la Dyane 6 di un amico nel '78 ci ho fatto le montagne dell'Atlas
in Marocco. I 40km/h erano un sogno!
 
Io (a casa) avevo una R4, naturalmente rossa!

 Non puoi immaginare come mi senta giovane :-)
 
ma auguronissimi!!!!!
e tante congratulazioni alla neomamma (e anche al neopapa')!


 Io (a casa) avevo una R4, naturalmente rossa!
Spero senza il passeggero nel portabagagli, avvolto nella coperta :-)
Anche questa non è male come macchina :-), Mi piacerebbe guidarla, 
chissà che sensazione si prova, a parte quella di vedere il c/c 
svuotarsi man mano che si accellera :-)
http://www.flickr.com/photos/carter3john/10121253654/in/contacts/
 
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 :-)
Grazie :-)
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

Non puoi immaginare come mi senta giovane :-)
 
Auguri trinonno (senza "s").
Non usare quelle pellicole radiografate per fotografarle, neh!
 
ciao
lorenzo

 lorenzo
 
Grazie Lorenzo :-)
Ne ho quattro, ne sacrificherò una per una prova. Se esce radiografata 
anche quella butto in discarica tutte le altre.
Ma la Tri-X è rivestita di piombo? Stava insieme alla Rolleipan 200 
nella stessa sacca della borsa, e non ha macchie nè velature.
 
 
 
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 Spero senza il passeggero nel portabagagli, avvolto nella coperta :-)
 
ma lol!!!


 nella stessa sacca della borsa, e non ha macchie nè velature.
 
mi hai fatto venire un'idea...
 
sta a vedere che tutto è nella politica maco, ovvero raccattare 
pellicole in giro per il mondo e rimarchiarle rollei, magari 
confezionandole in contenitori come capita... non certo a livelli di 
kodak ;-)


 contenitori come capita... non certo a livelli di kodak ;-)
Mah, mi sembra un po' fantasiosa come idea anche perchè la parte 
sensibile è stata trattata per evidenziare il tipo di pellicola, che 
compare sul bordo una volta sviluppata.
 
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 
"Peter & Pan ©"  ha scritto nel messaggio news:l2uena$7ti$1...@dont-email.me...
 
.....
Tra l'altro oggi alle 7:30 la mia figlia più piccola mi ha regalato una
nipotina.
.........
 
Nipotina? Guarda che si chiamava COSINA
:-)
auguri Nicola, estesi alla famiglia
 
V
 

 V
Grazie Vetro, graditissimi!
 
-- 
P&P ©
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 compare sul bordo una volta sviluppata.
 
 
beh guarda che comunque Maco lavora veramente andando a prendere 
pellicole in giro per il mondo e facendole rimarchiare Rollei adesso (e 
Maco prima)
vedi all'epoca le maco up 400 che erano in realta' delle ilford hp5
le maco up 25 erano le efke kb 25, ne ho provato un rullino, non fecero 
manco la fatica di rimarchiare la pellicola, solo un'etichetta sul 
rullino e sul contenitore in plastica, sulla pellicola campeggiva "KB 25"...
le rollei retro 100 che per un po' sono state le vecchie agfa apx 100 
rimarchiate finchï¿œ sono durate le giacenze dal fallimento agfa e poi 
sono state sostituite da pellicole dell'est europeo (non so se foma o 
efke, la numerazione dei rullini 35 mm iniziava dal fotogramma 40...) 
pur mantenendo lo stesso nome, peccato che la resa a paritï¿œ di sviluppo 
fosse veramente differente
 
 
magari hanno cappellato qualcosa in fase di trattamento per imprimere il 
tipo di pellicola


 di pellicola
Spero che sia cosï¿œ. Oggi ho cominciato ad esporre una HP5 che era nella 
borsa insieme alle Superpan (non Rolleipan) 200. Se non presenta 
velature, il difetto al 99% era localizzato a quella pellicola ed al 
limite, mi sentirï¿œ con Belsier, dove le ho acquistate, per conoscere il 
suo punto di vista.
 
-- 
P&P ï¿œ
http://www.flickr.com/photos/nicola_prisco/
 
 
 

 suo punto di vista.
 
ah ecco si
quella puo' essere una soluzione
magari era una partita fallata...


 
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_850T
 
 
questo nel 96 lo usavamo come ambulanza nelle valli genovesi...
non ti dico il terrore di capottarmi in curva...