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Titolo: Democrazia.tecnologica P_utenza F1

I motori ad idrogeno erano garantiti al Millennio come il toccasana anti 
inquinamento e furono annunciati pronti per il 2010, per questo motivo 
Fiat gemellò una parte delle azioni con Fora che ha il brevetto sul 
progetto. - I motori ad idrogeno trovano conforto in due pullman che 
circolano da allora in Islanda e qualche anno fa, anche qui a Londra 
sono stati annunciati circolanti, ma non specificati, forse ci avrò 
anche viaggiato dentro senza saperlo. - Alternativa all'inquinamento, 
intanto, sta diventando, prepotentemente, il motore elettrico - qui ve 
ne sono a iosa di queste macchinine da città e tantissime sono le 
biciclette a batterie, specialmente dove abito, essendo in collina.
Poveri Iraqeni che erano tra i più ricchi del mondo, causa Saddam si 
sono pezzentiti e quando recuperano più, perché, purtroppo per loro, il 
consumo energetico è cambiato totalmente ed ancora di più sarà 
sconvolto, il mercato di consumo energetico, tra quattro cinque anni, 
con macchine elettriche in città e ad idrogeno in autostrada.
Con queste prospettive, con il bisogno energetico completamente diverso 
ed autonomo dal mondo arabo e dal suo ricatto sulla chiusura o apertura 
dei rubinetti causa i prezzi o altri fattori diplomatici, non ci resta 
che salutare benvenuta la centrale nucleare in Italia, così come i 
progetti i progetti A pannelli solari sul San Palo dove domani la Roma è 
meglio si fa il bagaglio o l'eolica taglia ginocchia e via dicendo, 
mezzogiorno di fuoco, prepara la tavola, accendi i fornelli, 
l'importanza è dire basta all'ossido di Cccarbonio, al petrolio, perché 
un solo mese di idrocarburi bruciati prodotto dai motori mondiali fa più 
danni ecologici che le bombe su Hiroshima e Nagasaki.
Dall'anno prossimo la F1 la correrei solo con l'idrogeno.
--
Un saluto a volo su Spaccanapoli con gli angeli della luce
100.000 Olmstrom
rAdiomustori

 inquinamento e furono annunciati pronti per il 2010, per questo motivo
Sull'idrogeno ho parecchi dubbi:
1) Non esistono "miniere" di idrogeno sulla terra, quindi da
    dove lo si piglia? Ad esempio attualmente il processo a
    minor costo e' ricavarlo dal PETROLIO (sic!).
2) L'idrogeno e' altamente esplosivo e non semplicemente infiammabile
    come la benzina. Lo stoccaggio di grandi quantita' di idrogeno presenta
    dei problemi per la sicurezza immensi. Chi ricorda gli Zeppelin (e non
    intendo il gruppo rock)?
3) Quale e' esattamente la resa energetica dell'idrogeno?
4) Quali sono gli impatti ambientali di piccole perdite di idrogeno
    nell'atmosfera? Dovrebbe infatti avere una forte tendenza a salire
    e a combinarsi coll'ossigeno. Questo puo' provocare problemi allo
    strato di ozono o favorire la formazione di ozono a bassa quota sulle
    nostre citta'?
Tutte queste domande restano insolute, ancora non si sa (io sono
abbastanza informato in media su tali argomenti) "come" avvenga
il processo di bruciare l'idrogeno all'interno del motore e quindi se
questo metodo possa essere utilizzato in motori di piccola cilindrata
o solo in motori enormi etc etc...
Cmq e' sicuramente bene che comincino a investire e verificare in altre
tecnologie, perche' l'idrogeno (o altro) potrebbe essere in futuro
utilizzato
come vettore energetico quando si disporra' di energia da fusione (prodotta
pero' in impianti enormi) e si avra' quindi necessita' di "veicolare"
l'energia
in formati maggiormente fruibili.
                                                          Andrea Z.

 o solo in motori enormi etc etc...
Non capisco il senso del post.
Piů o meno tutte le aziende automobilistiche ci stanno lavorando
e hanno dei prototipi funzionanti (e bene!)

 e hanno dei prototipi funzionanti (e bene!)
Tutte le aziende automobilistiche "dicono" da anni di starci
lavorando e che hanno da anni dei prototipi perfettamente
funzionanti...
Da anni appunto...
Poi non si conoscono i principi di fondo dei motori, a celle
combustibili, ignizione diretta, metodi di stoccaggio dell'idrogeno
ecc... ecc...
Cioe' sembra molto "pubblicita'" e poca sostanza.
Mentre ad esempio le macchine elettriche vengono gia' vendute
normalmente, quante macchine ad idrogeno hai mai visto in giro?
L'idrogeno viene presentato come una fonte energetica, mentre
NON e' una fonte energetica (non esiste in pratica idrogeno allo
stato libero sulla terra). Oppure viene detto che puo' essere ricavato
dall'acqua il che e' verissimo solo che bisogna fornire una energia
MAGGIORE di quella ricavabile bruciandolo (quindi non puo' essere
una fonte).
In buona sostanza visto che negli articoli si trovano simili menzogne,
oppure i problemi di approvvigionamento dell'idrogeno vengono
bellamente sottaciuti mi restano diversi dubbi sull'esistenza di questi
prototipi (e soprattutto che funzionino bene, non inquinino e non abbiano
costi allucinanti).
                                                         Andrea Z.

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Il senso del post č semplice: ne vorrebbe sapere di piů!
secondo me č Cinese o Marocchino,
dulcis in fundo si chiama Andrea e non so se sai dell'intelligenza 
mitica del Vanacare (pregasi notare l'eufemismo sia in intelligeza sia 
in mitica riferita al personaggio)
e costui ha pure la "Z"


 MAGGIORE di 
bisogna spendere di più, perchè non c'è consumo, ma nel momento che 
serve in misura industriale diventa un gioco da ragazzi ottenerlo in 
quantità desidearta ed a basso costo - addirittura c'è chi avanza 
l'ipotesi di una compressa d'idrogeno che va a sommarsi continuamente. 
ma se ne vuoi sapere di più, chi te le viene a dire queste cose 
considerando la concorrenza che c'è? - Io sono informato perchè sono 
britiscioitaliano e si sa gli Inglesi e gli Italiani sono più avanti in 
materia e circa le tue preoccupazione, ti rispondo come segue:- magari 
si riuscisse ad abbassare di una paio di metri il livello delle acque, 
invece che estrarre tutto il petrolio dal sottosuolo
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 Sull'idrogeno ho parecchi dubbi:
Lo si produce per elettrolisi con l'elettricità altrimenti perduta

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elettricità altrimenti perduta ...
ecco dove piangeva Lizy sotto al quadro
... non lo sapevo
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