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Titolo: Auto aziendale: fringe benefit e calcolo della trattenuta

Ho una domanda da porre e spero di aver trovato il NG giusto.
La mia azienda mi ha assegnato l'auto aziendale (uso promiscuo) e mi
trattiene in busta paga tutto
l'importo del fringe benefit, non la relativa controparte di IRPEF e i
relativi versamenti INPS.
Mi spiego meglio con un esempio: ho un auto aziendale il cui valore di
Fringe Benefit sul sito ACI č 3.000 euro, l'azienda mi trattiene 250 euro al
mese, mentre a mio avviso dovrebbe trattenermi la quota INPS di 3.000 euro
(poco piů del 9%) e l'aliquota IRPEF relativa allo scaglione di reddito (un
38% della quota rimanente) per un totale di circa 110 euro al mese.
Tralasciando che quest'ultimo calcolo sia corretto alla virgola o meno la
questione č la seguente:
puň la mia azienda trattenermi l'intero importo del fringe benefit o deve
trattenermi solo le quote INPS/IRPEF ad esso associate?
E in questo secondo caso come potrei avere il "maltolto"?

 può la mia azienda trattenermi l'intero importo del fringe benefit
dipende da quello che è stato tra di voi pattuito a suo tempo.
mt 

 corrispettivo teorico dell'utilizzo privato.
Intanto grazie per la risposta, ma l'auto aziendale concessa in uso
promiscuo ad personam su base ruolo, non č sempre un fringe benefit su cui
dovrei pagare IRPEF e INPS?


Aggiungo a questo che l'azienda mi ha appena aumentato l'addebito sulla base
della nuova finanziaria secondo la quale il fringe benefit passa dal 30 al
50%

 50%
forse è meglio che vai a chiarirti con l'ufficio del personale della tua 
azienda

 50%
Controlla se l'importo della trattenutą č soggetto a Irpef/Inps. Se non č
soggetto significa che paghi l'azienda per l'uso "privato" dell'auto (e
quindi non č un benefit). Sč soggetto č evidentemente un errore
dell'azienda.
MMLine

 MMLine

 ha scritto nel messaggio 
news:1169716078....@v33g2000cwv.googlegroups.com...
qualcuno mi spiega bene come viene tassato in busta paga l'utilizzo
della macchina aziendale?
La possibilità di usare un'auto "aziendale" anche per uso privato (il
cosiddetto "uso promiscuo") viene considerato dal fisco (Testo Unico delle
Imposte sui Redditi - TUIR) un "benefit". Benefit, nel senso che è come se
il datore di lavoro aggiungesse una retribuzione "in natura" al normale
stipendio. Il TUIR prevede che questa "retribuzione in natura" sia
valorizzata e considerata, appunto, un reddito a tutti gli effetti, al quale
si applicano le normali aliquote IRPEF (e anche i contributi INPS a carico
sia del lavoratore che dell'azienda). E' reddito, reddito a tutti gli
effetti.
Per effettuare la valorizzazione di cui sopra, la normativa valida fino al
31 dicembre 2006 prevedeva di considerare una percorrenza forfetaria di 
15.000
km annui, ma di tenere valido ai fini del fringe benefit soltanto il 30% e
cioè 4.500 km. Purtroppo il decreto legge 262 del 3 ottobre 2006 (poi 
convertito
in legge il 23 novembre 2006 e subito dopo modificato dalla finanziaria art. 
1 comma "uno dei 1364, trova quale e vinci un premio"), ha elevato 
l'aliquota dal 30% al 50% a partire dal 1 gennaio 2007.
Quindi i 4.500 km sono diventati 7.500 (=50% di 15.000 km). Su questi km si
calcola il costo chilometrico di esercizio desumibile dalle tabelle
nazionali che l'Automobile Club d'Italia deve elaborare entro il 30 novembre
di ciascun anno e comunicare al Ministero delle Finanze che provvede alla
pubblicazione entro il 31 dicembre, con effetto dal periodo di imposta
successivo, al netto degli ammontari eventualmente trattenuti al dipendente.
Sul sito dell'ACI hai la possibilità di calcolare il valore del benefit
http://www.aci.it/index.php?id=93
ESEMPIO: se il rimborso chilometrico Aci è di 0,50 Euro al chilometro,
moltiplichiamolo per 7.500 km (50% di 15.000). Il risultato è 3.750,00 Euro
all'anno che si aggiungono all'imponibile annuo su cui si calcolano poi 
IRPEF e contributi INPS che vengono trattenuti dalla busta paga.
Sul sito dell'Aci trovi anche i riferimenti normativi.

Molto chiaro, volevo però chiedere: l'azienda può chiedere un
contributo per l'uso dell'auto a fini privati, fino a che ammontare?
E' regolato da qualche norma?
albertomarco ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1171991124.1...@s48g2000cws.googlegroups.com...
Molto chiaro, volevo però chiedere: l'azienda può chiedere un
contributo per l'uso dell'auto a fini privati, fino a che ammontare?
E' regolato da qualche norma?
Di per sè non ci sono norme speficiche.
Di solito, però, quando l'azienda decide di dare propri automezzi in uso 
promiscuo ai dipendenti, definisce anche le regole di assegnazione e anche 
l'eventuale contributo a carico del dipendente per utilizzare il mezzo 
assegnato. Questo contributo va a diminuire l'importo valorizzato dal fisco 
come reddito equivalente al benefit per l'uso privato.