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Titolo: demagogia

incidenti stradali causati quasi sempre da imperizia del conducente
Provvedimenti correttivi: riduzione dei limiti e maggiori controlli 
sanzionatori.
Che col bastone non se ne cava niente è un messaggio non ancora recepito.
Che questo tipo di provvedimenti serve solo a fare demagogia e, 
soprattutto, cassa è un fatto innegabile
Che gli unici provvedimenti seri sarebbero di accertare in modo migliore 
l'effettiva capacità di guida prima del rilascio della patente e del 
controllo vero dell'efficienza dei mezzi nemmeno sfiora la mente dei 
preposti
D'altro canto, vedere un adulto alla guida di una di quelle macchinette 
che non richiedono la patente è sintomatico: quasi certamente gli è 
stata tolta o sospesa la patente per la guida di un veicolo "normale" e 
lui viaggia con un baracchino che occupa la sede stradale come una 
vettura normale come nulla fosse accaduto, solo viaggia più lentamente, 
ma è sempre una bomba viaggiante.
E magari guarda la partita mentre guida.... (ho visto anche questo!)
Ma la demagogia stradale si esterna in tanti modi: guida delle motorette 
  senza limitazioni, ciclisti e pedoni esonerati dall'obbligo di 
osservare le norme del CdS, untraanziani che ancora conducono veicoli 
con rinnovi-burletta, senaletica assurda che nessuno si sogna di far 
rispettare (appunto perchè assurda) salvo tirarla in ballo in occasione 
di incidenti.....
Ridurre il limite di velocità che significa? gli incidenti della scorsa 
domenica, con urti frontali che sono quasi certamente mortali senza le 
cinture allacciate oppure per i motociclisti già a 40-50 Km/h
Mai un cenno al fatto che i deceduti indossassero o meno le cinture....
Era ubriaco! si legge sul giornale, poi vai a leggere ed aveva un tasso 
alcolico giustificabile con due bicchieri di vino bevuti 10 minuti prima 
in un normalissimo pranzo....
Ma la demagogia fa presa sul popolo bue ed è molto più facile che 
applicare la regola-base introdotta dal legislatore nel mondo del lavoro 
da decenni: prima di essere adibito ad una mansione il lavoratore deve 
ricevere adeguata informazione e addestramento ed essere formato all 
Sicurezza (molto impegnativo come sanno i datori di lavoro, ma efficace)

 in un normalissimo pranzo....
Concordo pienamente.
Anche se c'è da riconoscere che agli italiani manca veramente l'educazione 
al volante, in particolare verso pedoni e biciclette.
A volte vedi pedoni sulla striscia di separazione delle due corsie con le 
auto che sfrecciano accanto e nessuno che si ferma per farli passare.
E se si fermano, rischiano pure di essere tamponati.
--
the bolzen 

 incidenti stradali causati quasi sempre da imperizia del conducente
cut
Gli italiani sono, ironicamente, *vittime* della Ferrari e 
dell'idolatrismo che viene fatto riguardo la macchina in genere.
La pubblicità di vetture veloci che fanno "cuccare", il costo esagerato 
di certi veicoli che hanno fatto dire ad un mio ex-datore di 
lavoro:"Pensi che io abbia speso 80.000 euro per andare ai 130?" fanno 
degli italiani al volante dei cloni di Schumacher con la differenza che 
esprimono le loro capacità su strada anzichè in pista ed anche se sei un 
guidatore attento e scrupoloso sei sempre a rischio impatto con uno di 
questi *piloti*.
Invece di fare *cassa* si dovrebbe pensare di eliminare questi 
comportamenti paragonandoli a chi gira con la pistola in mano e 
smettendola di chiudere un occhio per salvare le casse dello Stato che 
introitano IVA dalla vendita dei supercar.
Forse, dopo, anche chi possiede un'utilitaria si adeguerà.......
Se i nostri politici girassero per le nostre strade come comuni mortali 
ci potrebbe essere la speranza che vengano prese decisioni serie in 
merito.
Aereo, treni superstar e scorte non fanno sentire loro la pericolosità 
che assaggiamo noi tutti i giorni.
Ciao a tutti, Guido 

 dei semafori dedicati
Il mio era solo un esempio per sottolineare la generale mancanza di 
educazione (soprattutto italiana) nel circolare per le strade, qualunque sia 
il mezzo (auto, moto, bici, pedoni...)
--
the bolzen 

Bolzen ha scritto:

pienamente d'accordo
ma il rimedio ci sarebbe: informazione, formazione, addestramento
ma è troppo complicato per essere applicato
e non porta nè quattrini nè voti perchè largamente impopolare
molto più facile ridurre limiti e aumentare le sanzioni

 molto più facile ridurre limiti e aumentare le sanzioni
Ciao.
Sergio. 

 Soprattutto per i responsabili di leggi, regolamenti, strutture...
non penso: questi tre passi sono per gli utenti
per il legislatore e per i politici servirebbe altro
