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Titolo: [idea] Autostrada della Valtrompia + metropolitana

 in crisi il progetto dell'Autostrada della Valtrompia,
 mancano 500 milioni di euro e i lavori slittano al 2011.
 Ecco allora una proposta. (E a fine testo, in sintesi
 la notizia della crisi presa dal Teletext di Teletutto.)
 Fu una prima proposta fatta privatamente alcuni anni fa, ad
 alcuni rappresentanti politici e della pubblica amministrazione.
 Asse attrezzato autostrada+metropolitana (il
 prolungamento valtrumplino della metropolitana
 leggera automatica, progetto Metrobus Brescia
 attualmente in costruzione in citta').
 Riunire autostrada e metropolitana, in Valle Trompia,
 in un unico asse attrezzato. La gente potra' scegliere
 l'offerta di viaggio preferita, automobile o treno, e
 pagare di conseguenza il biglietto del treno o il pedaggio
 autostradale (differenziato a seconda della destinazione).
 L'asse attrezzato auto+treno fara' costare di meno l'opera, e
 al tempo stesso invogliera' a un maggiore utilizzo. Anche
 perche', le stazioni della metropolitana, oltre a essere
 dotate di parcheggi per le automobili, verranno servite da
 minibus (e da sistemi ettometrici, impianti fissi per il
 trasporto di persone su distanze tipicamente di centinaia
 di metri, ma anche oltre) che si addentreranno nelle
 zone limitrofe della Valle troppo lontane dalle stazioni.
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 AUTOSTRADA DELLA VALTROMPIA 
 Di fronte alla Commissione trasporti della Provincia, presieduta da
 Aldo Rebecchi, si è tenuta un'audizione degli amministratori della
 Serenissima, società controllata al 70 per cento da enti pubblici.
 Quali sono le novità emerse? I lavori, per comiciare, dovrebbero
 slittare al 2011 e alla società concessionaria, appunto,
 la Serenissima al momento mancano circa 500 milioni di euro.
 A meno di un intervento pubblico si ragiona anche su
 di un eventuale pedaggio a carico degli automobilisti
 per transitare sulle tangenziali da Brescia a Padova.
 ...MANCANO 500 MILIONI
 Possibilità che però non trova il consenso di nessun
 consigliere provinciale bresciano. E' Silvano Pedrini,
 consulente della società Serenissima, ad affermare che
 le risorse si troveranno o con il sistema dei pedaggi o
 attraverso la finanza pubblica. Il vicepresidente della
 Provincia Gelmini auspica che lo Stato indirizzi al progetto
 quanto previsto per il ponte dello stretto di Messina.
 Secondo il capogruppo del centrosinistra in provincia, Tino Bino,
 il progetto dell'autostrada, invece, si sta avviando al tramonto.
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 Ciao, uniposta(at)
yahoo.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 autostradale (differenziato a seconda della destinazione).
Peccato che l'autostrada serva principalmente al trasporto pesante. Erano le 
industrie lumezzanodi e valtrumpline a chiederla con insistenza.
Ormai è tardi. La delocalizzazione del lumezzanese è una realtà tanto che il 
traffico pesante è in calo da alcuni anni. Nel 2011 l'autostrada non servirà 
a nessuno. E senza industrie l'alta valle si spopolerà.
-- 
-/\- Summer -/\-
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Riccardo P. - 3815 -
http://www.veridiano3.com
http://qcontinuum.altervista.org
http://www.startrekitaliamagazine.it
http://www.palazzani.it
 

 non servirà a nessuno. E senza industrie l'alta valle si spopolerà.
 Stiamo parlando di una cosa richiesta da decenni, qualche anno
 fa un po' ridere. E l'industria pesante e' sempre di meno... Trasporti
 pesanti in valle quanti ne vedi? Sono quasi tutti medi o leggeri.
 Rimane il fatto che l'opera costerebbe di meno, e cosi'
 anche il trasporto pesante, quel poco che ormai c'e',
 sarebbe possibile. Conta il risultato, credo...
 P.S. A dire il vero, c'era stata anche una proposta di utilizzo
 della metropolitana anche per trasportare merci leggere...
 Ma era chiedere troppo, a chi si arena su molto meno.
 Ciao, uniposta(at)
yahoo.it
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E senza industrie l'alta valle si spopolerą.
Mi spieghi le industrie dell'alta valle?
ciao
-- 
Danilo Giacomelli
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Il prossimo 6 agosto saranno 15 anni che qualcuno č stato autorizzato per
legge a sputare in faccia agli italiani onesti e a pulirsi il culo col
Tricolore!
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 Mi spieghi le industrie dell'alta valle?
Intendo la popolazione, le industre sono in bassa valle e il distretto 
lumezzanese.


 Una nuova, dal Televideo di Teletutto...
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 "L'AUTOSTRADA V.TROMPIA VA AVANTI"
 A proposito delle difficoltà rese note nei giorni scorsi
 su liquidità e  tempi necessari alla realizzazione
 dell'autostrada della Valtrompia, l'assessore provinciale
 Mauro Parolini interviene e annuncia: i cantieri per la
 realizzazione del primo lotto dell'autostrada inizieranno
 entro il 2006. La priorità, utilizzando i 270 milioni di euro
 disponibili, verrà data al tratto tra Concesio e Sarezzo.
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 uniposta ha scritto:


 Ciao, uniposta(at)
yahoo.it
ma non puoi quotare meglio?
ciao
Alessandro

 Alessandro


 [quote notizie politiche teletext ........ ] [ vai al post
 (messaggio) originario del thread (della discussione) ]


 Il 18 Mag 2005, 18:39, 
unip...@nelmessaggio.it
 (uniposta) ha scritto:
senti ma dove posso trovare in rete il progetto
della metropolitana di brescia?
pixel


 pixel
 Per progetto cosa intendi, i disegni tecnici e i tabulati, o
 la descrizione e lo schema della linea ad uso degli utenti?
 Ciao, uniposta(at)
yahoo.it


 quorum allora si sente autorizzato a fregarsene[....]
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 Seguono links e risultati referendum:
-
 info1/A:
 
http://www.bresciatrasporti-spa.it/innovazioni/metrobus.html
 (progetto Metrobus, Brescia e Valle Trompia)
 (metropolitana leggera automatica)
 Brescia Trasporti, Brescia
 Mobilita' (
bresciamobilita.it
)
-
 info1/B:
 Vincitori della gara di appalto per la
 costruzione: Ansaldo-Breda, Astaldi,
 Necso cuviertas de entercanales
 [ Necso entrecanales cubiertas ]
 Vincitore della gara di appato per il
 project and construction management:
 Metropolitane Milanesi
-
 info1/C:
 
http://www.metropla.net/eu/bre/brescia.htm
 (Brescia automated light metro)
 (pagina di Brescia ancora da aggiornare)
 
http://www.metropla.net/
 (MetroPlanet)
 [ 
http://urbanrail.net/
 l'indirizzo attuale ]
 metropolitane tram e altri sistemi di
 trasporto di massa di tutto il mondo, links
 ad altri siti e ai siti locali, servizi, Google
-
 info2/A:
 Referendum:
 
http://www.comune.brescia.it/elezioni/Referendum/
-
 info2/B:
 Primo referendum: 24 maggio 1998.
 Secondo referendum: 10 giugno 2001.
 Tipo di referendum in
 entrambi i casi : consultivo.
 Quorum richiesto: 50%
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 Risultati principali del 24 maggio 1998:
 (E) Elettori ... 161681
 (V) Votanti ... 61651 (E 38,13%)
 SI ... 16666 (V 27,66%) (E 10,30%)
 NO ... 43580 (V 72,33%) (E 26,95%)
-
 Risultati principali del 10 giugno 2001:
 (E) Elettori ... 159257
 (V) Votanti ... 71885 (E 45,13%)
 SI ... 25915 (V 36,05%) (E 16,27%)
 NO ... 45561 (V 63,38%) (E 28,60%)
-
 info2/C:
 Nel confronto fra i risultati del 1998 e
 del 2001 notare come, a un incremento
 dei votanti del 16,6% corrisponda un
 incremento dei votanti del SI del 55,5%
 (ovvero salendo i votanti aumentano molto
 i SI), una tendenza tuttavia assolutamente
 insufficiente a farli vincere con una percentuale
 di votanti nell'ordine del 50 per cento. E`
 poi ipotizzabile che oltre al salire dei votanti
 contribuisca il passare degli anni (man
 mano che passano gli anni aumenterebbero
 i favorevoli alla metropolitana), ma da
 questi dati non e` possibile dedurlo.
-
--
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