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Titolo: Fringe Benefit

Salve a tutti, ho il seguente quesito da sottoporre: lavoro in
un'azienda del terziario come tecnico, per la tipologia di attività,
oltre ai commerciali, i tecnici che si occupano di assistenze esterne
hanno in dotazione una autovettura in Fringe Benefit, in busta paga
viene applicato il valore auto come da tariffa ACI con l'applicazione
del 30%, in nota spese ci è permesso elencare solo il costo del
gasolio effettivamente consumato per l'utilizzo aziendale (calcolando
il chilometraggio andata e ritorno dalla sede aziendale al cliente,
suddiviso per il consumo medio stimato della vettura e moltiplicato
per il valore medio del costo del gasolio che mensilmente un addetto
dell'azienda ci comunica).
Ora ci viene chiesto di sottoscrivere per accettazione una
comunicazione dove, ci impegniamo a farci addebitare 50 euro per ogni
danno riscontrato sull'autovettura e non addebitabile a terzi;
accettiamo che l'autovettura sia controllata a sorpresa per verificare
pulizia interna ed esterna e che  a discrezione dell'azienda in
qualsiasi momento essa possa cambiare l'assegnazione dell'autovettura
scambiandola tra i tecnici o i commerciali senza attendere il naturale
termine dei tre anni di noleggio.
Chiedo se tutto ciò è di diritto e soprattutto se la parte relativa al
rimborso chilometrico non sia una errata applicazione in quanto la
Circolare Ministeriale 326/E che commenta e interpreta  il D.Lgs n.
314/1997, definisce che se il dipendente che paga almeno il forfait
per l'uso privato o che si è visto inserire il valore in busta paga,
ha di fatto corrisposto una sorta di abbonamento che lo autorizza a
chiedere al datore di lavoro la rifusione di tutte le spese inerenti
il veicolo comprese quelle per ragioni private tanto più che la
tariffa ACI utilizzata per il calcolo del Fringe Benefit applicato in
busta, contempla già il valore del carburante per l'uso privato.
Grazie a chiunque possa delucidarmi in merito.

 ha scritto nel 
messaggio 
news:1188485790.5...@w3g2000hsg.googlegroups.com
...


Salve a tutti, ho il seguente quesito da 
sottoporre: lavoro in
un'azienda del terziario come tecnico, per la tipologia 
di attività,
oltre ai commerciali, i tecnici che si occupano di assistenze 
esterne
hanno in dotazione una autovettura in Fringe Benefit, in busta 
paga
viene applicato il valore auto come da tariffa ACI con 
l'applicazione
del 30%, in nota spese ci è permesso elencare solo il costo 
del
gasolio effettivamente consumato per l'utilizzo aziendale 
(calcolando
il chilometraggio andata e ritorno dalla sede aziendale al 
cliente,
suddiviso per il consumo medio stimato della vettura e 
moltiplicato
per il valore medio del costo del gasolio che mensilmente un 
addetto
dell'azienda ci comunica).


 




Avere un’autovettura in Fringe Benefit significa avere 
a disposizione un’autovettura oltre che per il lavoro anche per l’uso personale 
(fuori orario di lavoro: sabato, domeniche, ferie, ecc.).


Qinndi significa godere di una retribuzione “in natura” 
quantificata “forfetariamente” 
 
(secondo le circolari ministeriali) sulla 
base del 30% del costo ACI stabilito annualmente (in dicembre). Questo 30% è 
formalmente retribuzione e ti deve essere elencato in busta paga perché ci paghi 
irpef e contributi.


I rimborso delle spese di carburante per lavorare 
invece dipende da accordi o prassi aziendali. Nel tuo caso non è evidentemente a 
piè di lista ma basato su valori medi. Cosa ASSOLUTAMENTE CONTESTABILE 
(sindacalmente).


 


 


Ora ci viene chiesto di sottoscrivere per 
accettazione una
comunicazione dove, ci impegniamo a farci addebitare 50 euro 
per ogni
danno riscontrato sull'autovettura e non addebitabile a 
terzi;
accettiamo che l'autovettura sia controllata a sorpresa per 
verificare
pulizia interna ed esterna e che  a discrezione dell'azienda 
in
qualsiasi momento essa possa cambiare l'assegnazione 
dell'autovettura
scambiandola tra i tecnici o i commerciali senza attendere 
il naturale
termine dei tre anni di noleggio.




Anche questo rientra negli 
accordi aziendali interni o, in mancanza, nella prassi aziendale. In sostanza: 
se accettate è giusto così, se non accettate non possono imporlo. Il controllo 
mi pare vessatorio, il cambio di assegnazione pure con l’aggravante della 
stupidità perché non se ne capisce la motivazione. Oltretutto scambio tra 
commerciale e tecnico? Ma avete lo stesso modello di macchina? Mi pare una 
follia!


 


 


 


Chiedo se tutto ciò è di diritto e soprattutto se 
la parte relativa al
rimborso chilometrico non sia una errata applicazione in 
quanto la
Circolare Ministeriale 326/E che commenta e interpreta  il 
D.Lgs n.
314/1997, definisce che se il dipendente che paga almeno il 
forfait
per l'uso privato o che si è visto inserire il valore in busta 
paga,
ha di fatto corrisposto una sorta di abbonamento che lo autorizza 
a
chiedere al datore di lavoro la rifusione di tutte le spese inerenti
il 
veicolo comprese quelle per ragioni private tanto più che la
tariffa ACI 
utilizzata per il calcolo del Fringe Benefit applicato in
busta, contempla 
già il valore del carburante per l'uso privato.
Grazie a chiunque possa 
delucidarmi in merito.


 


 




Il calcolo del fringe benefit è forfetario: prescinde 
da quanto spendi per utilizzare la macchina ad uso privato. Quindi il costo del 
carburante relativo all’uso privato è a carico tuo. Salvo diversi accordi 
aziendali, naturalmente. Quello che hai in busta paga è solo il valore (30% del 
valore aci) sul quale devi pagare le tasse per il solo fatto di avere a 
disposizione un’auto per l’uso privato. Prescinde dal fatto che tu poi l’uso 
privato lo utilizzi o meno, da quanto lo utilizzi, da quanto spendi (carburante) 
per utilizzarlo! Se spendi invece altro oltre al carburante (per esempio quei 50 
euro che citi per gli eventuali danni) questo devi detrarlo dal famoso 30% da 
inserire in busta paga.