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Titolo: [MOLTO OT] Ricordando Gilles Villeneuve

So che il mio post non ha nulla a che vedere con il mondo della fotografia,
ma so anche che questo è un NG aperto ad ogni argomento.
E' per questo che ho deciso di ricordare qui uno dei più grandi piloti di
F1, morto
esattamente 20 anni fa, l'8 maggio 1982. Sto parlando di Gilles Villeneuve.
Per chi non lo sapesse, o non lo ricordasse, Gilles non ha vinto tanto: sei
gran premi in totale e nessun titolo mondiale. Ma questo non importa, perchè
è riuscito grazie alle sue incredibili doti di guida, alla sua correttezza
sia come persona che come pilota a trasformarsi in una vera e propria
leggenda.
Di lui ci rimangono tanti ricordi: il duello con Arnoux a Digione nel 1979,
un ruota contro ruota all'insegna della correttezza che durò per due giri; i
suoi incidenti spettacolari da cui usciva sempre con un sorriso; le sue
acrobazie con l'elicottero; la sfida contro un aereo da caccia (un F-104) da
cui ne uscì vincitore; le gare senza alettoni per essere più veloce; il suo
sorriso; la sua amarezza dopo il "tradimento" di Pironi a Imola nel 1982; la
sua famiglia che lo seguiva in ogni gara...
Approdò alla scuderia di Maranello alla fine del 1977 - chiamato da Ferrari
in persona - dopo aver disputato una sola gara con la McLaren. L'anno
seguente vinse la sua prima gara, in Canada. Nel 1979 arrivò secondo nel
mondiale, alle spalle dell'amico e anche compagno di squadra Jody Schekter.
La Ferrari avevo deciso così e lui rispettò gli ordini, ma se avesse voluto
il mondiale sarebbe stato suo.
Nel 1980 la Ferrari sbagliò completamente la macchina (T5). Schekter non
riusciva a qualificarsi; Gilles, invece, era sempre schierato nelle prime
file.
L'anno successivo arrivò il turbo (126 CK). La prima vittoria di una Ferrari
con motore aspirato la ottenne lui, a Montecarlo, una pista che sicuramente
non si addice ad una macchina con quelle caratteristiche.
Il 1982, sarebbe dovuto essere il suo anno, ma il destino ha voluto che le
cose andassero diversamente...
"Villeneuve, con il suo temperamento, conquistò subito le folle e ben presto
diventò... Gilles. Sì, c'è che lo ha definito "aviatore" e chi lo valutava
svitato, ma con la sua generosità, con il suo ardimento, con la capacità
"distruttiva" che aveva nel pilotare le macchine macinando semiassi, cambi
di velocità, frizioni, freni, ci insegnava cosa bisognava fare perchè un
pilota potesse difendersi in un momento imprevedibile, in uno stato di
necessità. E' stato campione di combattività e ha regalato, ha aggiunto
tanta notorietà alla Ferrari. Io gli volevo bene» (Enzo Ferrari).
--
Alessandro
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http://digilander.iol.it/air10/photo/

 esattamente 20 anni fa, l'8 maggio 1982. Sto parlando di Gilles Villeneuve.
Un grande, assolutamente. Indimenticato e indimenticabile.
Un pensiero nostalgico,
Flavio

 ha scritto nel messaggio
news:lteC8.29540$US3.6...@twister1.libero.it...

Ciao Alessandro, Gilles è un mito per chiunque ha interesse per gli sport
automobilistici e sopratutto per la F1.
Grazie per avercelo ricordato.
Ciao
Andrea


'Io gli volevo bene' (Enzo Ferrari).
Mi consenta, la frase esatta era 'Io gli volevo bene come ad un
figlio'.
O anche: 'La mia vita è piena di dolore e ricordi tristi: mia madre,
mio padre, mio fratello e mio figlio. E, ora, Gilles Villeneuve'
'Piuttosto che arrivare 12° con una Ferrari, preferisco ritirarmi'
Gilles Villeneuve
Ciao
Vittorio

 Gilles Villeneuve
Grazie.
Ciao


 cut

 ha scritto nel messaggio
news:lteC8.29540$US3.6...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:tjoC8.31540$US3.7...@twister1.libero.it...


 Quando ci fu l'incidente io ero molto piccolo (avevo poco piů di sei mesi).
Io all'epoca avevo una ventina d'anni, il mito l'ho vissuto per intero e
quella sera piansi.
Ciao Gilles.
GG
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 la razza dei piloti umani si è estinta ed ora abbiamo Sciumicop.
Erano piloti che facevano il loro mestiere per la gioia di correre, perchè
amavano il brivido della velocità, perchè non ne potevano fare a meno.
Ricordo una vecchia intervista a Senna in cui gli chiesero cosa significasse
per lui correre. La risposta, grosso modo, fu questa: "Correre per me è
vita. Correre per me è ridere, correre per me è piangere. Non posso
immaginare cosa potrebbe essere la mia vita senza le corse".
Per diverso tempo si è creduto che il giro in cui Villeneuve ha avuto
l'incidente, fosse un tentativo per fare la pole. Leggevo, invece, qualche
giorno fa una dichiarazione di Mauro Forghieri (allora progettista della
Ferrari) in cui smentisce questa ipotesi. Gilles aveva le gomme molto
usurate e sapeva che non avrebbe potuto fare il tempo. Stava perciò
rientrando ai box, ma lo faceva mantenendo un ritmo molto elevato. Per lui
era normale, perchè non esistevano giri veloci o giri lenti. Ogni giro era
un'occasione per correre, per provare quelle emozioni che soltanto un'auto
da corsa riusciva a dargli.
Se ne è andato così, a modo suo, in modo spettacolare. Per noi è rimasto
congelato in quello stato, con quello sguardo da bambino e quel suo modo di
fare che non riuscivi a non volergli bene.
Oggi è tutto mosso dai soldi, dagli interessi, dagli sponsor. Basta guardare
la situazione in Ferrari. Sembra che all'interno della squadra l'unico
pilota sia Schumacher, che Barrichello sia il primo avversario da battere.
Rubens fa la pole e Schumacher, con l'appoggio di tutta la squadra, tenta
l'impossibile per batterlo. Rubens risulta più competitivo e durante la
notte cambiano il telaio delle due macchine ma *attenzione* il motore non lo
sostituiscono. Chissà perchè...
Scusate per l'OT


 non conoscevi neanche (visti i tuoi sei mesi)
Erano tutte cose che già sapevo quando avevo cinque anni :)
Ho sempre amato le corse. Gilles è sempre stato il mio mito.
Ciao


 Villeneuve. 
[zac]
Avevo 10 anni allora; assieme ai miei cugini seguivo le gesta di 
Villenevue. Prima di lui la F1 era solo un eco nelle stanze di casa, 
interrotto dalle urla dei grandi che si scalmanavano seguendo quelle 
stupide gare alla TV; nelle nostre candide menti Gilles occupava il posto 
degli eroi, assieme a Goldrake e Mazinga Z. In camera avevo il suo poster a 
grandezza naturale, e la modesta statura di quel piccolo grande uomo lo 
faceva sentire ancora piů vicino a noi. Prima di lui avevo pianto solo per 
la morte di un parente, o di un amico. Quel giorno ci ritrovammo tutti 
assieme e piangemmo. Riguardai tantissime volte le terribili immagini 
dell'incidente; ho cercato disperatamente di convincermi che quello rimasto 
a terra non era il corpo di Villenevue, lui era schizzato in cielo assieme 
al sedile della sua macchina...
 
-- 
Ciao
Giuli
Togli LEMANIDALLABOCCA
se vuoi parlarmi privatamente
E ricorda:
===============
prima de parlar tasi
===============

 ha scritto nel messaggio
news:tjoC8.31540$US3.7...@twister1.libero.it...


 Sarà l'età...
No Giorgio, l'età non c'entra, ma Senna era un'essere umano e come tale
soggetto ad emozioni, a volte, come hai citato, non propriamente etiche. Il
tempo dei cavalieri io lo ricordo ma nelle figure di Jim Clark, di Jakie
Stewart e Graham Hill e perchè no, nella figura di Lorenzo Bandini (mi
ricordo che in quel tragico Grand Prix, piansi.)
Ma sono ricordi legati ai tempi in cui l'unica innovazione tecnologica era
l'uso di leghe leggere e dove il carbonio spesso era sostituito
dall'infiammabilissimo magnesio. Vedere oggi una gara di F1 controllata ed
assistita con  telemetria
ricetrasmittente, non mi suscita più tanto entusiasmo e voglia di emulare i
piloti. Hai presente la differenza tra una Leica M ed una Nikon F5?
Ti abbraccio,
Nicola


 Vittorio
L'intervistatore : "Non e' contento di essere arrivato secondo ? "
Gilles : "Per me, tra il secondo e l'ultimo non c'e' nessuna differenza,
in una gara c'e' solo il primo"
"Ho bisogno di cavalli che mi spingono dietro la schiena come dell'aria
che respiro"
ciao, flavio

 cavaliere dello sport.
Concordo pienamente. Grandissimo pilota, ma non sempre corretto. Da questo
punto di vista Schumacher ne è degno erede (quante volte ha chiuso Hill,
Villeneuve, Hakkinen?)
Ciao


da corsa riusciva a dargli.
beh, dai.. :-) probabilmente stava provando l'assetto o qualcos'altro per la
gara...


Oggi grazie a Lù ho scoperto che i due ceffi che si alternavano a fianco della
Megan e che da due gg stampo erano Sciumicop e Barrichella.
Se vuoi ti mando una foto di Sciumi.    :))
g
--
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 Nicola
Ciao carissimo
Giorgio

 ha scritto nel messaggio
news:3CDC0BB1...@libero.it...
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