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Titolo: Rotatorie

Attenzione alle nuove rotatorie  poste all'incrocio di via Corsica, via 
Labirinto,
e via Dalmazia.
Con grande intelligenza i ns architetti le hanno ideate strette, , con i
cordoli a delimitarle  a spigolo vivo e in granito  ruvido.
Per la felicità dei........ gommisti visto che  gli pneumatici
ci lasciano l'anima.
Per credere, basta guardare la gommatura  dei citati cordoli,
realizzata dal traffico, pur nell'attuale breve vita dei manufatti.
Faccio i miei complimenti a tanta intelligenza davvero rara.
j.f.
Un consiglio.... rallentate e cercate di non affiancare altre auto  in quei
tratti, altrimenti proverete di persona la verità di quanto soprascritto. 

 Un consiglio.... rallentate 
Vedi che servono ? Fanno rallentare.
Purtroppo alle teste di legno le cose non le puoi spiegare, meglio usare 
altri metodi, e questo funziona.

J.Folla ha scritto:

se non sali sui cordoli, ma usi la strada come deve essere usata, non 
dovresti avere alcun problema. o sbaglio?

 ha scritto nel messaggio
news:CXfEh.6019$zG1....@twister2.libero.it...

per le auto no di certo ed è questo il pregio delle rotonde; solo che se
passano anche i TIR e la rotonda è piccola sorge per loro un problema
irrisolvibile perchè non è più questione di velocità ma di spazio.
però, tutto sommato, i TIR sono pochi e le auto molte di più.
solo per le moto ho qualche preoccupazione, anche se non le uso, perchè un
errore può causare un morto (è già capitato) ed eccedere un pò in velocità
non è un motivo sufficiente per ammazzare una persona.
E' lo stesso discorso dei dissuasori: se non si riesce a convincere la gente
ad andare alla velocità giusta e si usano simili accorgimenti significa
essersi arresi anzichè insistere con la formazione e l'addestramento, come
si chiede di fare agli imprenditori per la sicurezza del lavoro (ma è molto
più difficile)
giorgio

 essersi arresi anzichè insistere con la formazione e l'addestramento, 
Discorsi inutili, in corsica all'ingresso di molti paesi sulle strade 
veloci c'è una bella gimcana a doppia S, furbo o scemo, formato o no, 
resp- o irresponsabile quando ci arrivi scendi sotto i 60 o ti schianti.
efficace, economico e a prova di scemo.
Hai presente la frazione "mitria" tra nave e caino ? ecco li oggi un BMW 
euro 4 mi ha superato (ero in bici) avrà fatto circa i 100, se si fosse 
schiantato in una rotonda (che non c'è, purtroppo) mi sarei fermato e 
gli avrei pisciato sul cofano e se era ancora vivo anche in bocca.
Putroppo molti non capiscono che usare male un'autoveicolo e come girare 
con una pistola con il colpo in canna e giocherellare con il cane alzato.
Solo che se lo fai con la pistola ti arrestano subito, anche se non hai 
ancora ammazzato, con le auto o le moto non si capisce perchè no, se non 
ammazzi qualcuno al massimo ti becchi una multa.

 ha scritto nel messaggio
news:54e3soF...@mid.individual.net...


 ha scritto nel messaggio
news:4RnEh.6555$zG1....@twister2.libero.it...

se è per questo non ti fanno granchè nemmeno se ammazzi qualcuno, ma il
discorso voleva essere un altro:
pur condividendo la necessità di frenare i delinquenti che delinquono con
un'arma impropria (il veicolo) insisto sul mio punto di vista: agli
imprenditori viene chiesto e imposto di formare e addestrare i propri
collaboratori perchè utilizzino correttamente i mezzi di lavoro e se uno si
fa male non è lui il colpevole ma il suo datore di lavoro che non l'ha
addestrato bene.
Proviamo a rovesciare il discorso sulla strada: se un automobilista, ad
esempio, si comporta scorrettamente la colpa viene attribuita a chi l'ha
abilitato alla guida e gli permette di andare in giro: cosa accadrebbe?
E se negli ambienti di lavoro ci fosse solo un cartello che dice "attenzione
pericolo" anzichè tutti i sistemi di sicurezza adottati?
e se le corsie di transito dei muletti (carrelli elevatori) fossero
strettissime e provviste di dossi dissuasori affinchè il mulettista vada
piano? ci sarebbe l'arresto immediato del datore di lavoro!
Allora: se il DdL viene ritenuto responsabile e gli si chiede di pretendere
e ottenere quanto serve dai suoi collaboratori nell'uso dei mezzi di lavoro,
perchè non si può avere lo stesso con gli utenti della strada? perchè è
difficile? perchè è faticoso? perchè è più semplice dire che il guidatore è
un imbecille? o un delinquente?
Questo penso quando concludo che per i nostri amministratori è più semplice
ridurre indiscriminatamente i limiti di velocità piuttosto che insegnare ai
guidatori a condurre correttamente il proprio veicolo.
Ed i dissuasori e le strettoie sono la prova della resa incondizionata della
P.A. per manifesta incapacità.
giorgio

 
Con i coglioni c'è poco da fare!
E purtroppo il 90% della gente lo è (e non sto escludendo di esserlo).
Basta vedere in autostrada: quanti occupano la corsia di destra? 
NESSUNO! Puoi fargli i fari, ma tanto non capiscono! Idem per i 
fendinebbia accesi!
Quindi, vai di dissuasori e strettoie. Controlli più severi e 
DISINTEGRAZIONE della patente!
Sei un coglione? A PIEDI! Così risolviamo anche il problema smog!
Daniele

> Sei un coglione? A PIEDI! 
Ummmmh, interessante! Potrebbe essere lo slogan di una campagna sulla 
sicurezza.
potremmo pensare anche di accompagnarlo con della grafica...

 ha scritto nel messaggio
news:yBREh.33935$aF5....@tornado.fastwebnet.it...

d'accordo con le sanzioni, ma chi le applica e come? se gli stessi mezzi
della P.A. sono carenti ed i funzionari scarsi di preparazione? hai mai
visto un agente senza cintura e con il telefonino all'orecchio mentre guida?
chi glielo spiega che è pericoloso anche per lui?
Insisto però sulla mancanza di preparazione generale come causa prima di
tutto.
Un esempio solo: tempo addietro ho scritto un paio di lettere al direttore
del GdB sull'argomento "corsie di accelerazione" ed ho scoperto, parlando un
pò in giro e da risposte ricevute, che la stragrande maggioranza dei
conducenti utilizza le corsie suddette come parcheggio temporaneo in attesa
di ripartire perchè è convinta che si debba fare così; e se ti fermi
all'inizio per avere lo spazio di accelerazione ed immetterti nella corsia a
pari velocità ti suonano ed imprecano da dietro.
E spesso, appunto, è solo perchè nessuno glielo ha mai spiegato: mancanza di
informazione appunto.
Alla scuola guida non te lo insegnano, come non ti insegnano ad andare sul
ghiaccio o sul bagnato e così via.
E nessuno ti insegna nemmeno a valutare la velocità da tenere in funzione
del contesto: troppo difficile; è più semplice e facile dire che "andava
troppo forte"
E con il regime poliziesco, infine, nessuno ha mai ottenuto grandi risultati
e l'abbiamo sotto gli occhi ogni giorno
giorgio

 Sei un coglione? A PIEDI! Cosě risolviamo anche il problema smog!
Poveri comunisti tutti appiedati li vuoi! :-)
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-/\- Summer -/\-
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 e l'abbiamo sotto gli occhi ogni giorno
Dove? 

 ha scritto nel messaggio
news:45e49505$1...@x-privat.org...

solo esempi di argomenti che gestisco quotidianamente:
la sicurezza sul lavoro, dove il legislatore europeo, dopo la stasi di
risultati del regime sanzionatorio, ha optato per l'indirizzo persuasorio
la sicurezza stradale, dove le multe stratosferiche non hanno ridotto il
tasso di incidenti e infortunistico.
Un esempio inoltre della carenza da parte dei guidatori la vedi in un giorno
qualsiasi di pioggerella, che basta a mandare in tilt il traffico, perchè la
maggior parte di loro ha paura e non sa come comportarsi; e gli incidenti si
moltiplicano, per due gocce di acqua o per un dito di neve.
Ma una patente B da noi non si nega a nessuno.
Poi piangiamo (facciamo finta di) i morti, finchè non tocca ai nostri cari,
vedi associazione dei parenti delle vittime della strada.
giorgio

 solo esempi di argomenti che gestisco quotidianamente:
Ok, avevo capito male. Mi sembrava che "regime poliziesco" si riferisse a 
una presenza soffocante della polizia sulle strade.
Per il resto sono più o meno d'accordo.
Ciao.