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Titolo: L'auto ad idrogeno (elettorale) di Formigoni

Vi ricordate qualche anno fà Formigoni , il forzista presidente della
Lombardia, con l'auto a idrogeno?
Aveva detto che in Lombardia eravamo tra i primi al mondo e presto
avremmo avuto l'auto a idrogeno, anzi l'Alfa Romeo di Arese, in crisi e
in via di smantellamento, sarebbe diventata in qualche mese  il polo
tecnologico dell'auto a idrogeno.
Ci fù anche l'immediata disponibilità della Toyota a venire ad Arese
e fare ricerca e produzione per l'auto a idrogeno, sarebbero bastate
50.000 esemplari prodotti per realizzare tutto, penso ad esempio al
parco dei mezzi pubblici e auto di rappresentanza o pubbliche di Milano
e provincia.
E' vero eravamo sotto elezioni e il Presidente Formigoni amava
sbilanciarsi alla Berlusconi in promesse sul futuro roseo della povera
gente e di quelli in difficoltà come l'Alfa Romeo di Arese.
Ma oggi l'area di Arese dell'Alfa probabilmante prenderà un'altra via,
magari speculativa, e i lavoratori lasciati alla loro sorte.
E' facile promettere e sfruttare le difficoltà della povera gente per
farsi eleggere, molto più difficile mantenere o almeno aver voglia di
lavorare per mantenere quanto si promette.
Vidimarte

 Lombardia, con l'auto a idrogeno?
Come no? Però lo si sapeva già, dai, che erano balle...
ciao,
bax
-- 
http://bax.blogspot.com/
"Basta fatti, vogliamo promesse."
www.iaciners.org

 ha scritto nel messaggio 
news:1137679155.6...@g47g2000cwa.googlegroups.com...


 ecologico). 
Quanti?
No, perché io ho preso quella a gpl che dovrebbe godere degli stessi 
finanziamenti ecologici e di sconto sull'acquisto niente. Mentre 
quello sul gpl è, previa richiesta in regione, del 10% solo per i 
lombardi (naturalmente), solo in lombardia e solo presso i 
distributori che aderiscono all'iniziativa.
In realtà, e basta vedere le solite polemiche di questi giorni, 
nessuno ha voglia di affrontare seriamente il problema 
dell'inquinamento, per non risultare antipatico alla gente e 
soprattutto ai commercianti cretini.
Ken Livingstone, che ha praticamente interdetto al traffico il centro 
di Londra, dice che dopo un anno l'inquinamento è sceso del 20%.
A Brescia hanno chiuso corso Garibaldi e ci sono i commercianti che 
scassano i maroni ancora adesso, nonostante il corso sia molto più 
pieno adesso che prima. Ci sono passato sabato e sembrava di essere a 
San Faustino...


Ciao,
1500 euro in meno per l'acquisto nel marzo 2005 e mia moglie mi dice lo 
sconto dovrebbe essere del 15% (ma non ci giuro, non ho ancora usato la 
tessera... che comunque è accettata da tutti i distributori ai quali ho 
chiesto quando stavo valutando se richiederla).
Per quanto riguarda lo stop alla circolazione, trovo sarebbe stato molto più 
utile piazzare l'inceneritore qualche km più lontano dalla città... magari 
le polveri che fuoriescono dalla ciminiera sarebbero cadute a concimare dei 
campi (sui poggioli attorno all'inceneritore crescono delle gardenie tipo 
Chernobyl!) anziche intasare i polmoni dei bresciani... ma i camion dell'ASM 
avrebbero dovuto fare qualche km in più, aumentando quindi i costi di 
gestione di questa "virtuosa" azienda.
Discorso troppo lungo, lasciamo perdere...
saluti
l'ex lurker
"bax" <x...@srenicai.gro> ha scritto nel messaggio 
news:dr22ne$v5i$1...@area.cu.mi.it...


 gestione di questa "virtuosa" azienda.
Lo stop alla circolazione è una presa in giro. Sono stato in città 
durante l'ultima giornata "ecologica" e c'era più traffico che nei 
giorni normali...
Invece dell'inceneritore penso ogni bene, fino a prova contraria. Mi 
sembra un modo intelligente per riciclare i rifiuti...


 i costi di gestione di questa "virtuosa" azienda.
La ciminiera è talmente alta che dubito che le polveri cadano nelle 
immediate vicinanze. Ma guardiamo soprattutto ai vantaggi: riduzione 
inquinamento da discarica e da utilizzo di carburanti fossili. Ce ne 
vorrebbe un altro d'impianto così a sostituire le vecchie centrali a 
petrolio.
-- 
-/\- Summer -/\-
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Riccardo P. Stic- 3815 - Ds1 - 334
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