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Titolo: bestiario stradale

viabilità alle rotonde fai da te
come detto e risaputo, il comportamento alle rotonde viene affinato 
sulla pelle degli utenti.
Una caratteristica ricorrente (negativa ovviamente) è la mancata 
segnalazione della direzione che ognuno dovrebbe effettuare per far 
sapere agli altri la propria intenzione di proseguire diritto oppure di 
svoltare.
Sarebbe importante e utile, anche allo snellimento del traffico alla 
rotonda stessa, perchè due che vanno diritto in direzione opposta 
potrebbero usufruire contemporaneamente della rotonda.
Invece, senza uso di segnalazioni, se una vettura prosegue oppure se 
gira lo sappiamo solamente dopo averne atteso il passaggio.
Non ci fosse tanto traffico poco male: pochi secondi di differenza; il 
problema si acuisce quando in attesa c'è un veicolo pesante, che 
necessita di un buon margine per avviarsi.
In ogni caso, se uno intende girare a sinistra alla rotonda lo deve 
segnalare nel momento in cui la impegna, come per gli incroci normali.
giorgio

 segnalare nel momento in cui la impegna, come per gli incroci normali.
Non ho capito.
Ciao.
Sergio. 

Sergio Michele ha scritto:
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come entri in rotonda deve essere chiaro agli altri se vai diritto 
oppure se intendi girare a sinistra e quindi impegnare anche la parte 
opposta della rotonda, nel qual caso chi viene in senso opposto deve 
darti la precedenza.

 rotonda, nel qual caso chi viene in senso opposto deve darti la precedenza.
scusa, magari sbaglio io.
Ma quando sei in rotonda hai SEMPRE la precedenza (su quelli che devono 
"entrare") o sbaglio ?
-- 
Paolo from BS

 ha scritto:

la precedenza è sempre a Destra, infatti se noti alle corsie d'innesto delle 
rotonde 
c'è la segnaletica di dare la precedenza, altrimenti sarebbe la loro!!!! 
-- 
* * * just drunk it * * *

 c'è la segnaletica di dare la precedenza, altrimenti sarebbe la loro!!!! 
cio' significa che chi è "dentro" la rotonda ha la precedenza, o 
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tratto da un sito delle autoscuole:
Precedenze nelle rotatorie.
Le rotatorie sono incroci come gli altri, quindi si rispettano le regole 
generali della precedenza o i segnali.
Per cui se troviamo il segnale " dare precedenza" ( triangolare con vertice in 
basso) dobbiamo rallentare e dare precedenza a sinistra, cioè a chi è già 
nella rotatoria: ormai quasi tutte le rotatorie sono così.
Se invece troviamo una rotatoria senza segnale di precedenza ( ma solo segnale 
rotondo di rotatoria) la precedenza si deve dare a destra, cioè che è già 
dentro deve dare la precedenza a chi sta per entrare.
In ogni caso rallentare e controllare il comportamento degli altri!!!!! 


Paolo from Bs ha scritto:

non è questione di precedenza, che è fuori discussione: se non segnali 
le tue intenzioni gli altri si devono fermare necessariamente; se 
indichi che vuoi svoltare a sx chi è immediatamente alla tua dx può 
impegnare la rotonda in corsia esterna per andare a dx lui stesso.
Sono pochi secondi, certo, ma eliminerebbero una parte delle code e, 
soprattutto, indecisioni da parte di chi è meno scafato.
E, comunque, come detto, segnalare la direzione che si vuole prendere in 
anticipo è già previsto da sempre.

 è già  dentro deve dare la precedenza a chi sta per entrare.
Azz!!
E qui mi sbaglio di grosso allora!!
TNKS!
-- 
Paolo from BS

 precedenza.
Parliamo soltanto delle rotonde di ultimo tipo. In questo caso la rotonda è 
la strada principale. Quando percorri la strada principale non devi 
segnalare se entri in una curva (e la rotonda-strada principale è una 
continua curva a sinistra); usi la freccia solo per segalare cambi di corsia 
o l'intenzione di abbandonarla per imboccare un'altra strada. Se la strada 
principale è rettilinea e tu vuoi prendere una via sulla destra, metti la 
freccia; ma anche se la strada principale curva a sinistra e l'immetterti 
sulla strada secondaria a destra fa ti proseguire dritto e non ti fa girare 
di un grado il volante devi usare la freccia. Questi ultimi esempi si 
applicano appieno alle regole di comportamento nelle rotonde.
Ciao.
Sergio. 

Sergio Michele ha scritto:

non sto a disquisire anche se non concordo: se entri in rotonda e giri a 
sinistra non è la strada che curva, sei tu che cambi direzione (è pur 
sempre un incrocio).
Ma il discorso era ed è un altro: se indichi chiaramente e per tempo le 
tue intenzioni riduci le possibilità di malintesi e, con questo, 
snellisci la circolazione e limiti le probabilità di incidente.
E tiro in ballo anche chi, ai semafori con le corsie miste, è sulla 
corsia di sinistra (svolta e diritto indicate al suolo) senza 
segnalazioni, in modo che si accoda può pensare vada diritto; appena 
esce il verde il tizio mette "la freccia" e non si muove, bloccando 
tutta la coda.
Alternativa: uno fermo sulla corsia di sinistra e venti sulla corsia 
centrale.
Anche questa non vuole essere una critica (facile) a chi progetta simili 
incroci: è una critica comportamentale a chi indica la direzione 
solamente nel momento in cui gira il volante, azionando la levetta con 
il mignolo teso (grosso risparmio di fatica)
giorgio

 giorgio
Ciao.
Sergio. 

 Sergio.
ultima ora:
pochi minuti fa alla rotonda pontemella-via chiusure-via valcamonica 
ennesimo caso di pressapochismo (parlo della capacità di guida di alcuni 
  portatori di auto): una audi 8 ha preso tranquillamente in contromano 
la rotonda e, ad un cenno di protesta (legittimo) di chi stava venendo 
giusto, sono seguiti colpi di clakson e braccio in fuori dalla audi 
incriminata.
Pochi giorni fa la stessa cosa con un X5 e la scorsa settimana con un 
cayenne
Potrei pensare che non tutti i conducenti di SUV non sono capaci a 
guidare ma che tutti quelli che fanno infrazioni clamorose guidano SUV.
Ma sarebbe fantacircolazione.
D'altro canto, come per l'onorificenza di Cavaliere della Repubblica, 
una croce si nega a nessuno (senza offesa, per carità): è un modo di dire
giorgio

 giorgio
  Concordo pienamente con cio' che hai scritto ...guido autobus e ti 
garantisco che ne perdo di tempo per capire le intenzioni dei veicoli in 
rotonda....bye