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Titolo: Erba alta in prossimità degli incroci

Come da oggetto segnalo la pericolosità della presenza dell' erba alta in 
prossimità degli incroci e delle rotonde che impedisce di vedere se arriva 
qualcuno da sinistra.
Per quanto mi riguarda a Carpenedolo sulla strada che da Castiglione delle 
Stiviere va ad Asola.
Da voi com'è la situazione ?
Ciao, Guido 

GuidoBonetti ha scritto:

è un problema, specialmente quando la rotonda è stata trasformata in 
oggetto d'arte: piante, siepi, fiori, monumenti.....erbacce
i primi li mette il pubblico amministratore con i soldi dei contribuenti 
e si gonfia il petto come un piccione all'inaugurazione, mentre le 
ultime prendono decisamente il sopravvento perchè, dopo l'inaugurazione, 
  nessuno interviene più (manutenere costa soldi e fatica)
Se poi anzichè il Comune (bene o male il sindaco gira per le strade del 
comune) competente è la provincia o addirittura l'anas....
giorgio

 ha scritto nel messaggio
news:e2idk.113522$
FR.3...@twister1.libero.it

Benvengano, allora, certe rotonde sponsorizzate con tanto di stemma 
aziendale al centro!
Chi le sponsorizza, sicuramente, non vuole fare la figura del trasandato.
Fate la strada da Montichiari a Carpenedolo e le vedete.
Rimane, comunque, il problema dell'erba alta in corrispondenza degli 
svincoli dove non ci sono rotonde.
Li, trovare qualcuno che sponsorizzi la manutenzione è problematico.
Ciao, Guido 

GuidoBonetti ha scritto:

si può fare come su una bretella di svincolo tra la tangenziale e via 
milano: alcuni condomini volonterosi e provvisti di tempo oltre che 
buona volontà provvedono direttamente
e quando lo fanno ne lanciano di tutti i colori a quelli che dovrebbero fare
cari e splendidi compaesani: lasciateci il diritto di lamentela e 
potrete farci quello che volete
giorgio


Anch'io percorro tutti i giorni quella strada ed ormai le rotonde sono
diventate uno "STOP" fisso ; recentemente hanno tagliato l'erba, ma
nell'ultimo periodo era diventato uan roba inguardabile e poco sicura.
Quest'erba "alta" fa il paio con i paracarri tagliati alla base da
tagliaerba poco attenti -sai mai che magari bisogna perdere 5 minuti
per capire bene dove sono in effetti .
C'è anche da puntualizzare inoltre che per fortuna, si stanno dando
una regolata questi ioperatori (che spesso sono contadini della zona
che posseggono queste attrezzature apposite.

 Fate la strada da Montichiari a Carpenedolo e le vedete.
Sinceramente in questo caso, hanno abbondato un pò troppo con queste
rotonde :-P
e qualche utente un pò distratto da già fatto qualche dritto,
rovinando -oltre alla coppa dell'olio- anche un bel pò di prato e
fioriere

 ha scritto nel messaggio
news:aea3d17a-9b10-429c...@z26g2000pre.googlegroups.com

In effetti, se prima mettevo la quinta ed andavo ai settanta era un tragitto 
tranquillo.
Ora non più ! Continui ad avere la mano sulla leva del cambio. Per di più, 
la traettoria che ti viene impressa dalla rotonda tende a farti centrare chi 
s'immette in rotonda quando tu ne esci. Con tutta l'area rubata 
all'agricoltura si poteva rubarne ancora un pò e fare imbocchi più comodi.
Un giorno avevo davanti un Tir uscito dalla ex Fad e non vi dico che pena 
faceva alle rotonde.
Media dei 30 all'ora per tutti i sei km del tragitto con fermate sulle 
rotonde.
Mi chiedo se esistono specifiche di progettazione per queste rotonde o se 
ognuno le disegna come gli pare.
Ne vedi, come a Montichiari in zona Inps, di quelle che vengono prese senza 
alcun rallentamento perchè tangenti al cerchio.
Venendo da Lonato ed essendo sulla rotonda ho dovuto subirmi lo 
strombazzamento di chi si sentiva in diritto di tangenziare agli ottanta 
tagliandomi la strada solo perchè proveniva da destra.
Dovrebbero servire ad evitare gli incidenti ma se disegnate male li 
provocano ! Io, lì, ci metterei un bel rallentisseur !!!
Ciao, Guido 

guybonet ha scritto:

il problema è sempre l'ignoranza: chi realizza rotonde sa spesso solo 
che sono rotonde e le traccia col compasso od il cerchiografo sulla 
carta; nei comuni ricchi le traccia il PC con appositi software ma il 
diametro lo imposta il "tecnico"
E se il tecnico non sa di viabilità oppure ha lo scopo di "scoraggiare 
gli automobilisti" come diceva un precedente assessore, i risultati non 
possono che essere globalmente deludenti
E l'ignoranza dei conducenti fa il resto, con comportamenti 
assolutamente soggettivi che impediscono l'applicazione di regole certe, 
peraltro mai comunicate
giorgio