Newsgroup: it.comp.os.win.windows10
Titolo: Quanti erano?

...i floppy do OS2?
-- 
si sta come si sta /è solo stare

...i floppy do OS2?
 
Dipende da quale versione di OS/2. Per dire... la 2.x ne aveva una
caterva, tipo più di venti, dovrei andare a vedere in magazzino dove
ho ancora il pacco originale. Warp (detto successivamente anche Warp
3) veniva con Cd e due floppy disk per il boot e la prima fase
dell'installazione (quella che offre il partizionamento del disco)  se
non ricordo male. Warp 4 con tre floppy ed un Cd. Ripeto vado a
memoria può darsi che non sia esattamente questo il numero, ad ogni
modo cercando online sicuramente troverai le info, ad esempio in
questo sito che è una bibbia su OS/2:
 
https://www.os2museum.com/wp/
 
 
 
Ovviamente OS/2 sarebbe OT da queste parti ma immagino che hai postato
qui perché il relativo newsgroup è morto e sepolto.

 ...i floppy do OS2?
 
quanti sono i floppy di Windows 10?

 ...i floppy do OS2?
 
lo ho a casa dei miei, versione Warp qualcosa: due floppy e un cd
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 ...i floppy do OS2?
 
Non vorrei sbagliarmi, ma mi sembra che OS/2 1.0 fosse su 21 floppy da 
3.5"... all'epoca mi sentivo un po' un dj :-D
 
 
 
 
-- 
__________________________________________
 
Merely Job: 
http://www.sergiotressino.it/
 
Leisure: 
http://trextrips.altervista.org/
 
__________________________________________
 

 ...i floppy do OS2?
 
Una ricerchina su gugol mi ha confermato che erano 21 floppy disk. Poi 
ho approfondito un po':
 
"Le prime versioni di OS/2, incluse OS/2 1.0 e le sue successive 
iterazioni come OS/2 1.1 e OS/2 1.2, erano distribuite principalmente su 
floppy disk. Questo era comune in quel periodo poiché i floppy disk 
erano il mezzo di distribuzione principale per il software. 
Successivamente, con l'avanzamento della tecnologia e l'aumento delle 
dimensioni dei sistemi operativi e dei programmi, sono state apportate 
modifiche alla modalità di distribuzione di OS/2.
 
Con l'evoluzione di OS/2, come nella versione OS/2 2.0, è diventato 
necessario utilizzare più spazio di archiviazione rispetto a quanto 
potessero offrire i floppy disk. Questo ha portato all'introduzione di 
un'opzione di distribuzione basata su floppy disk e un CD-ROM. In questa 
modalità di distribuzione, OS/2 veniva solitamente distribuito su 2 
floppy disk e 1 CD-ROM. Questa transizione ha consentito di includere 
più dati, miglioramenti e software aggiuntivi nei pacchetti di 
installazione.
 
Quindi, la transizione da floppy disk a floppy disk più CD-ROM è 
avvenuta con le versioni successive di OS/2, a partire dalla versione 
OS/2 2.0. Questo cambiamento ha riflettuto l'evoluzione delle esigenze 
di storage e della tecnologia di distribuzione del software nel corso 
degli anni."



Ringrazio. Ricordavo solo che erano tanti ed ho voluto riproporre qui
la cosa per amor di. amarcord.


 la cosa per amor di. amarcord.
 
come i primi windows 95, su 13-14 floppy, i famigerati con capacità 
aumentata che funzionavano in un lettore su tre
 
per fortuna che MS li sostituiva "a gratis"
 
 
da 1.44 si passava a 1.57 se ben ricordo, ma c'era anche il trucco per 
portarli tipo a 1.68 ... mah... cifre simili, poi magari vado su 
wikipedia a rinfrescare la memoria :)


 
 
ci vorrebbe un gruppo it.comp.amarcord


+1



oh, poi alle brutte
it.comp.os.os2
dove l'ultimo thread che ci trovi l'ho avviato io.
 
se i sintomi peggiorano
https://www.os2world.com/forum/index.php
 
dove ci sono esperti disponibilissimi con chi chiede aiuto e comprensione.
 
:D
 

 mah... cifre simili, poi magari vado su wikipedia a rinfrescare la memoria :)
 
A proposito, chi si ricorda che sono esistiti, per poco, i floppy da 120 MB ?
 
N.B. Non parlo degli Iomega, intendo proprio i floppy da 3 pollici.
 
-- 
Stefano L.
 


wrote:

Ricordo sì anche perché uno lo ebbi e funzionava propio con OS/2, così
restiamo in tema con thread :-), somigliavano esteticamente ai floppy
ma avevano ben altra tecnologia. Si chiamavano LS-120, l'obiettivo era
fare l'alternativa agli Iomega zip facendosi forza della
retrocompatibiltà dei drive  con i floppy disk precedenti,  ma poco
dopo le chiavette USB spazzarono via entrambi in un baleno :-)
 
https://it.wikipedia.org/wiki/SuperDisk
 
 
Restando al settore floppy disk veri e propri, IBM introdusse anche la
versione da 2.88 MB che ebbe poco successo anche lei, ormai i tempi
per dispositivi così piccoli erano scaduti.

 ...i floppy do OS2?
 
Meno di quelli di Microsoft Xenix :D
 
 
 

 Meno di quelli di Microsoft Xenix :D
 
Mmmhhh... non ne sarei cosi' sicuro, in quanto a manuali invece e' 
probabile.

 in quanto a manuali invece e' probabile.
 
Io ricordo i manuali del VMS del Vax: avevamo 1 armadio e mezzo da 
ufficio dedicati a loro.

wikipedia a rinfrescare la memoria :)
 
1.57 non lo ricordo.
C'era l'1.68, che era usato da MS (ma era limitato nella struttura,
poteva contenere un numero basso di file)
Poi c'era l'1.72, da quello che ricordo senza limitazioni ma era più
delicato perché aveva le tracce più fitte.
Usavo un programma di nome grduw che gestiva quei formati.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

delicato perché aveva le tracce più fitte.
 
Su Amiga ci stava 880k di default e poi 1.76MB con alta densita, ma
solo verso la fine.
 
Ma esisteva utilizzando il CrossDos come protocollo, anche i floppy
fino a 10MB, su Amiga e su PC standard con il disco da 1.44MB
classico.
 
Ma funzionava in maniera particolare, i dati scritti venivano
compressi in tempo reale ecco perche' diceva fino a 10MB, poi venivano
letti e decompressi in tempo reale, come la compressione NTFS per
intenderci e fare un paragone.
 
Io li avevo usati sia su Amiga che su PC nel 1990 circa o giu di li,
ma alla fine al 99% delle volte riuscivi a mettere circa 2.5MB sul
floppy da 880k e circa 4MB su quello da 1.44MB
 
Unico problema? che se chi li doveva leggere non aveva il CrossDos con
il giusto profilo e la giusta libreria XPKMAXPGP o un nome simile, i
files erano illeggibili. Esisteva sia la libreria MAX che la versione
crittografata in PGP.
 
Ovviamente potevi fare la stessa cosa su Amiga anche sul HD in
questione, io avevo guadagnato tantissimo spazio in effetti, portando
il mio 60MB (si 60MEGABYTE di HD LOL) a circa 100MB reali. 
 
P.S: Se creavi un file di testo di solo puntini.... si comprimeva al
99.9% portando il floppy a mettere tipo 1GB! :D Che poi non potevi
scompattarlo......

 Mmmhhh... non ne sarei cosi' sicuro
 
Mi sa che ti ricordi male, tra floppy, floppy con le patch e tutto il
resto erano SCATOLONI di roba
 

 resto erano SCATOLONI di roba
 
Ricordo bene, floppy con patch non ne ho visti, forse tu fai riferimento 
ad una versione diversa. Ricordo anche floppy di componenti aggiuntivi 
(ad es. runtime del Cobol e altra roba), ma non li conto come parte del 
sistema operativo, di fatto non lo sono.

 sistema operativo, di fatto non lo sono.
 
Poi mi sono ricordato anche che probabilmente ce l'avevo ancora in 
cantina, e infatti... trovato!
 
Io conto solo 7 dischi da unmegaedue e 4 da trecentosessantakappa, mi 
manca qualcosa?
 
A occhio, i floppy da 360k servono solo per l'installazione su 8086 (non 
286).
 
LoL c'e' persino un floppy "Games", mi ha fatto venire in mente la 
Hercules, chi se la ricorda quella scheda dimmerda?
 
Xenix System V 2.2

 il mio 60MB (si 60MEGABYTE di HD LOL) 
 
era "enorme" a quei tempi, io ho iniziato con 20MB (EIDE) su A590, che 
dopo i floppy (lenti) pareva un missile :-P
 
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 era "enorme" a quei tempi, io ho iniziato con 20MB (EIDE) su A590
 
Anchio il mio primo HD era un 20 MB ma su PC 8086 (in realtà CPU Nec 
V30) Olivetti :-)

dopo i floppy (lenti) pareva un missile :-P
 
Allora in realta avevo comprato A1200 direttamente con un 40MB, poi un
mio amico ha voluto il mio 40MB e mi ha dato il suo Conner 60MB.
 
La motivazione che sul suo Amiga il Conner non veniva gestito bene,
forse aveva un A600 oppure un A590. Sono passati 35 anni circa, non me
la ricordo bene la storia. Ma anche molti anni fa ho preso un WD da
500GB in cambio di un WD da 400GB da un amico (uno diverso) perche'
quel tale modello sulla sua MB era proprio incompatibile, non veniva
visto al Bios.
 
Ricordo ancora che il benchmark del 60MB era 177KB al secondo, roba
che oggi fa ridere, ma ai tempi era un lusso estremo. 
 
I Floppy lenti, sopratutto se dovevi giocare tipo It Came from The
Desert che erano 3 floppy, scambiare continuamente, per fortuna io ho
sempre avuto 3 floppy esterni da utilizzare.
 
Sul A1200 avevo poi comprato la scheda con il 68020 a 28Mhz invece di
14Mhz con 4mb di ram aggiuntivi e aveva uno switch che scambiava il
df0: con il df1:, cosi alla fine avevo un'esterno che era visto come
df0: e facevo sta storia per non usurare il floppy interno.
 
 
 
 
 
 
 

dopo i floppy (lenti) pareva un missile :-P
 
Anzi dimenticato n'altra cosa.
 
Poi avevo preso l'adattatore per usare sia il hard disk interno che
uno esterno da 3.5" classico, non ho mai cambiato il Conner da 60mb,
anche se avevo avuto la possibilita di prendere un 120mb interno, ma
costava troppo.
 
Cosi ho comprato quell'adattatore e ho usato un Samsung da 1.2GB, sai
che non sono mai riuscito a riempirlo tutto? Avevo fatto una
partizione da 300MB e anche quella mai usata tutta!. Ovviamente non
avevo una BBS altrimenti si lo avrei riempito.
 
E per diverso tempo ho avuto anche quella tavanata di interfaccia che
collegava un VHS normalissimo per utilizzarlo come Streamer.
Funzionava malissimo, una lentezza con i nastri delle videocassette,
errori, era una cavolata suprema, forse chi aveva un 4 testine serio
poteva usarlo, io avevo un 3 testine non serio. 
 
Alla fine arrivato al primo PC in prestito, un P133 con lo Streamer
Vero, ancora oggi ho quelle cassettine nell'armadio piene di roba, tra
cui quasi tutto del SuperFamicon che scaricavo per un amico e poi
collegando i 2 amiga con il cavo parellelo si prendeva la sua roba e
poi se la smanettava lui con il CrossDos sui Floppy per leggerli con
il SuperMagicom.
 
E visto che il SuperFamicom non aveva uscita antenna classica e lui
non aveva in montagna una tv con la scart, avevo usato un A520
modulatore TV con i fili attaccati volanti per usare il SuperFamicom
da Scart -> A520 -> Antenna -> Tv
 
Madonna...... 
 
 
 
 
 
 

 14Mhz con 4mb di ram aggiuntivi e aveva uno switch che scambiava il
 
io avevo il 500+ con 68020+69882 poi passai al 4000/040 con picasso II, 
altra roba... mi è dispiaciuto disfarmene...


 Olivetti :-)
 
40 Mb sull'Amstrad PC2286 :)


altra roba... mi è dispiaciuto disfarmene...
 
Io ho sempre avuto A500 1.3 e A1200. Ma ho avuto amici con A1000,
2000, 2500, 3000 e 4000 e altre varianti :)
 
Io ho ancora tutto qua, compreso il C64 con il 1541 con Speedos....
relativi monitor compresi. Un giorno se avro' spazio li rimetto da
qualche parte, sperando che i floppy sono sopravvissuti :D
 
Compreso U.S. Robotics Courier. Che quello in realta sta sotto al
modem di fastweb come supporto e amarcord! :D
 
Ad esempio A1200 funziona ancora, HD e' attivo, almeno 3 anni quando
l'avevo riacceso era ancora li, solo il floppy interno non legge i
dischi e non ricordo che si era rotto.......
 
:D
 
 
 
 

 qualche parte, sperando che i floppy sono sopravvissuti :D
 
io non avevo posto e comunque mi serviva vendere per avere i soldi per 
passare al PC, con base di partenza una MB+64MB di ram, un K5, ed una 
scheda video da 4MB di ram (eXtreme? bho...), presi usati per un tozzo 
di pane e tutto il resto preso nuovo a prezzo di rivenditore.
 
però in una scatola ho ancora un ZX Spectrum con 80k di ram (solo 48 
usabili), Interface 1 e 2 microdrives (e una ventina di cartridges), ma 
che ha un difetto e non funziona la tastiera, non ho mai avuto voglia e 
tempo di provare a ripararlo.


liftman ha firmato il 05.11.2023 alle 13:57:
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa!
 
Abiti a 300 km dal punto di partenza?
Ti sei dimenticato di caricare le batterie prima di partire, come uno
che parte col serbatoio di benzina quasi vuoto?
In Italia siete ancora così scarsi quanto a punti di ricarica su strade
e autostrade?


https://www.youtube.com/watch?v=ET6g8VtV-N4
 
 
mi tocca ripetere per l'Nesima volta:
 
*OGGI* e per ancora del tempo, *SENZA* nessuna garanzia in un paese che 
ancora non è riuscito a portare la fibra (funzionante) in tutte le case, 
che le infrastrutture necessarie alla ricarica delle auto entro i 
prossimi 10 anni, per molti è impossibile ricaricare in casa (e lo sarà 
per sempre se non comprano una nuova casa), e per chi viaggia e non 
abbia un'auto con almeno 600km *veri* di autonomia, fare un viaggio 
implica rompersi i coglioni per "calibrare" il rifornimento che diventa 
_obbligatorio_ e dispendioso in termini di tempo, dotarsi di apposite 
app per sapere dove, come e quando rifornire, e se malauguratamente 
dovesse cannare i calcoli, dovrebbe farsi trainare alla colonnina più 
vicina, o aspettare che un "salvatore" gli dia un "cicchetto" con un 
generatore diesel portatile.
 
Per gli altri invece basta il pieno e fermarsi 5 minuti ad un qualsiasi 
benzinaio, o in alternativa se ci si scordasse, in 5 minuti in un lungo 
viaggio una pompa la si trova sempre.
 
Oppure essere benestanti e prendersi auto da 50k€ in su.
 
-- 
E tolgo pure lo smiley, visto che avete fatto a cazzotti con  l'umorismo..


 prossimi 10 anni, 
 
Grazie per avere confermato il mio sospetto che "in Italia siete ancora
così scarsi quanto a punti di ricarica su strade e autostrade". Buono a
sapersi per i miei amici con un'auto elettrica, a cui sconsiglierò di
andare in Italia per le ferie con la loro auto. Oddio, scrivo dalla
Germania, che non è certo il paradiso da questo punto di vista, ma credo
che qua ormai ci sia quasi dappertutto una colonnina di ricarica entro
50 km e ormai si stanno imponendo quelle a ricarica rapida.
 
Può non piacere, ma fra pochi anni dovremo riservare i carburanti
fossili a quegli usi dove non abbiamo ancora alternative, in particolare
agli aerei e ai camion, se non si riesce a ridurre drasticamente il peso
delle batterie.
 
Poi, solo per curiosità, quante volte all'anno ti fai un viaggetto di
600 km?

 600 km?
 
fosse pura una volta sola, restare a piedi mi darebbe comunque un certo 
fastidio (ma io non sono tedesco); ma poi quale auto elettrica ha 600km 
di autonomia reale? (intendo con luci, autoradio e climatizzatore 
acceso?).

 600 km?
 
Mi capita, anche se non è usuale per me, perchè?
 
 
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 l'infrastruttura di distribuzione della corrente; oltre,
 
No, il problema è che l'attuale approccio alle auto elettriche è, come
direbbe il Rag. Fantozzi, una cagata pazzesca; l'idea delle "colonnine
di ricarica" è inversamente intelligente, non solo richiede tempi di
sosta neanche lontanamente paragonabili a quelli richiesti dalla
normale "sosta di rifornimento" di un mezzo con motore a combustione,
ma crea anche una serie di altri problemi secondari, come la verifica
dell'efficienza dei pacchi batterie, lo smaltimento degli stessi ed
altri problemi ancora
 
L'elettrico avrebbe senso se si fossero ideati i veicoli in modo da
standardizzare dimensioni e connessioni dei pacchi batterie e rendere
la sostituzione degli stessi rapida e semplice, a quel punto la sosta
"di rifornimento" presso un'area di servizio (praticamente simile a
quelle esistenti), richiederebbe da parte del gestore lo sgancio e
rimozione del pacco batterie "scarico" e l'inserzione e riaggancio di
un pacco batterie "carico" (alla ricarica provvede il gestore), ed il
tutto si tradurrebbe in tempi di sosta brevi, in più non servirebbero
colonnine, il gestore provvederebbe al controllo dello stato del pacco
batterie ed allo smaltimento e si potrebbe veramente usare sempre e
comunque l'elettrico, non solo ma ci guadagnerebbero il gestore, chi
produce batterie (dato che sarebbero standardizzate) e chi produce le
auto elettriche
 
ma evidentemente c'è chi non vuole rinunciare a speculare sino a che
non sarà obbligato a buttar via l'attuale e passare a quanto esposto
sopra :P
 

 sopra :P
 
ovviamente. piaccia o meno, il petrolio e' ancora abbondante (il che 
non significa dover ignorare il fatto che e' un bene "a termine"; il 
petrolio ha sostenuto pocomeno di 150 anni di era industriale; non ne 
fara' certo altrettanti), e' ragionevomente economico e si presta a 
speculazioni che arricchiscono i soliti noti e qualche meno noto.
Nessuno si e' soffermato sul fatto che anche il rame e' un bene "a 
termine" ne' che i 3/4 del litio disponibile sono accumulati in una 
regione abbastanza piccola della terra, il che sposterebbe la nostra 
schiavitu economica dai paesei produttori di petrolio a quelli con 
grosse riserve di litio

batterie ed allo smaltimento 
 
Dopo mi sa che inizierebbero le furbate, e il pacco è un "pacco" ;-)


 Dopo mi sa che inizierebbero le furbate, e il pacco è un "pacco" ;-)
 
Beh, a parte che con i contalitri truccati le furbate ci sono già, il
discorso è che i pacchi dovrebbero essere sigillati (con il classico
sigillo piombato) e che l'elettronica all'interno degli stessi dovrà
essere in grado di segnalare al veicolo eventuali anomalie, come pure
l'eventuale "fine vita" della batteria, per cui le furbate saranno in
qualsiasi caso rese difficili
 

qualsiasi caso rese difficili
 
Non sembra semplice, tra la batteria nuova e quella da buttare ci sono
degli stati intermedi. Che per qualcuno possono essere accettabili,
per qualcun altro no.
 
Cogli elettroutensili capita: la batteria decade, magari in caso di
lavori gravosi e/o lunghi si decide di cambiarla prima, in caso di
lavori leggeri si tiene ancora a lungo.
 
Con un meccanismo di scambio tocca decidere dove mettere questo punto
di accettabilità: troppo alto può provocare sprechi, si mandano al
riciclo batterie che per chi fa poca strada potrebbero comunque
andare.
Troppo basso rischia di restare a piedi quello che fa tanta strada.


 per qualcun altro no.
 
Il punto non è stabilire arbitrariamente la durata, ma inserire nella
batteria una logica di controllo che vada a verificarne lo stato nel
tempo e che segnali che la batteria è prossima al "fine vita" con un
margine accettabile, la cosa è fattibile senza grossi problemi, in più
il "riciclo" significherebbe che, in centri appositi, il sigillo del
pacco batterie verrebbe rimosso, e le batterie interne verrebbero
rimpiazzate (se il pacco è in condizioni accettabili) con nuove
batterie, ed a quel punto l'intero pacco verrebbe ri-sigillato e poi
rimesso in circolazione
 

rimesso in circolazione
 
Su questo concordo.


 il 30%?
 
questo è quello che andrebbe determinato, in qualsiasi caso, in fase di
"ricarica" presso il "distributore" il pacco verrebbe sottoposto ad un
ciclo completo di scarica/ricarica e l'elettronica interna rileverebbe
i parametri e determinerebbe se quel pacco sia ancora utilizzabile o
meno in base ad un margine che andrebbe stabilito e standardizzato in
base al tipo di pacco (ce ne dovranno essere giocoforza diversi, in
base all'utilizzo)
 
 
 

 giocoforza diversi, in base all'utilizzo)
 
Tra l'altro, e prima che mi dimentichi, in fase di "riciclo" si
potrebbe anche considerare la possibilità di aggiornamento, nel senso
che, se ad esempio ad oggi le batterie interne usano una determinata
tecnologia, un domani che si avesse una tecnologia migliore, si
potrebbero sostituire le batterie (ed eventualmente la logica interna)
e riutilizzare il "pacco" (contenitore)
 

ObiWan hat am 08.11.2023 um 10:42 geschrieben:

Il meglio è nemico del bene. Mentre elencate tutte le obiezioni
possibili pur di non fare niente, il mondo va avanti. Affrettatevi, se
pensate di andare in auto in Norvegia, paese che il petrolio ce l'ha.
Nuove auto a benzina e diesel vietate dal 2025 e già adesso quasi
invendibili, perciò è facile prevedere che fra qualche anno i
distributori di benzina saranno molto rari da quelle parti. A proposito,
continuando a non fare niente contro la catastrofe climatica, quante
alluvioni al mese volete in Italia nei prossimi anni? Quante volte
rivedremo 46 gradi ad Alghero, 44 a Bari e oltre 40 a Roma? Tutti gli anni?
 
Comunque, per ora lascio perdere. Siamo nettamente fuori tema, scatenato
dalla mia reazione a quella firma del tutto fuori tema. Ci risentiamo
nel 2040 e vedremo quali saranno le percentuali di auto elettriche, a
benzina, diesel o con qualche altro sistema in circolazione.
Soprattutto, vedremo se si potrà ancora vivere in tutta l'Italia in
piena estate.
 
P.S. È solo una mia impressione o il governo attuale è molto più
impegnato a togliere diritti vari a chi è un filo fuori dalla norma
della famiglia con figli fatti insieme da moglie e marito che a fare
qualcosa a favore dell'ambiente, p. es. per ridurre gli incendi estivi?

 base all'utilizzo)
 
è un problema irrisolvibile, perchè nessuno che acquista un'auto da 
decine di migliaia di euro sarebbe disposto a "regalare" il pacco 
batterie nuovo, per prenderne uno che non si sa quante ricariche abia 
subito.
 
Facendo un parallelo con un termico, se con auto nuova, dovessi smontare 
in toto il motore, hai voglia a dire che quello che ti mettono su, ha 
"solo" 30k km.
 
Il problema è il can can che hanno fatto stabilendo un termine per le 
termiche prima che la diffusione delle elettriche superasse almeno metà 
parco circolante, e che ci fossero operative tutte le infrastrutture 
necessarie, anche perchè il problema del tempo di ricarica condiziona 
molto le abitudini ormai radicate, cioè la ricerca del posteggio quando 
si rientra a casa e che se non venissero installate  colonnine pari al 
numero di posteggi, non si risolverà mai.
 
Ovvio che è impossibile solo da pensare, figuriamoci a realizzarlo.
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 il 30%?
 
E' quasi impossibile determinare il grado di usura, che dipende anche 
dal tipo di batteria (e ce ne sono parecchi).
In linea generale, una batteria al 70% e' a fine vita e potenzialmente 
pericolosa.

termine" ne' che i 3/4 del litio disponibile sono accumulati in una 
 
Per il Rame va ringraziata la Chiesa Cattolica che ha bandito e
bruciato tutto quella che Nikola Tesla aveva scoperto e realizzato
realmente.
 
La trasmissione di elettricita a distanza senza fili.
 
Ora avremmo tutto in casa elettrico senza fili, tutto Wi-Fi
 
Ma hanno bruciato le sue ricerche e nessuno hai mai compreso realmente
come aveva realizzato tutto cio..... 
 
E qua torniamo sul discorso precedente, per me basta mettere questo
tizio in una stanza con Leonardo da Vinci e tutto si risolve.
 
 
A parte che Leonardo se fosse qua ora, vede che il suo elicottero e'
stato realizzato, come il carrarmato e la tuta da sommozzatore, che si
ha inventato anche quella, un prototipo in ferro forse con un tubo
collegato, ma era troppo pesante e altricazzi. 
 
Ora arriva vede Elicottero e capisce che usando i materiali moderni si
puo' migliorare ulteriormente, si chiude in una stanza una notte e il
giorno dopo esce con la versione Moddata Migliorata. Un elicottero che
pesa un decimo, che consuma un decimo e con materiali semplici da
realizzare. 
 
Gli fai vedere qualsiasi altra cosa che non aveva concepito? Per me
capirebbe il funzionamento e troverebbe come migliorarla.
 
Probabilmente per me sarebbe in grado assieme ad altri inventori dei
tempi come suddetto Tesla e Volta, di creare cosa?
 
Un automobile ibrida a energia solare e idrogeno in poco tempo, per
poi fare una versione moddata dove ti vola anche e poi la versione
moddata estrema che va anche nello spazio.
 
Io lo dico sempre Leonardo e' nato nel secolo sbagliato senza i mezzi
necessari per dare il meglio di se e cosi tutti gli altri grandi
inventori. 
 
:(
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

delle batterie.
 
Esattamente, hai capito anche te il problema della cazzata elettrica,
ma non lo risolveranno mai, perche sono 223 anni che stanno cercando
di risolvere il peso della batteria e l'autonomia e non sono mai
riusciti grazie alla lobby del petrolio.
 
Il futuro non e' autoelettrica cazzona.
 
Il futuro e' Auto a Idrogeno come quella presentata in Giappone o
qualsiasi altra cosa che non sia carburante fossile inquinante o
appunto elettrica.
 
Forse un'auto elettrica cittadina a energia solare puo' avere un
futuro in certi scenari.... ma serve cmq qualcosa di migliore.
 
E quello che fa incazzare sai cosa e'?
 
 
Che IO sono strasicuro che se mettiamo in una stanza certe persone,
avrebbero risolto sta cosa alla radice da decenni!!!!.
 
 
Leonardo da Vinci
Nikola Tesla
Volta e forse anche Edison
 
 
Leonardo vedrebbe che la sua invenzione dell'elicottero e' stata
realizzata.
 
Tesla vedrebbe che dopo 100 anni abbiamo il Wi-Fi per i dati ma non
l'energia elettrica cosa che lui ha fatto con una patata in un campo
all'aperto......
 
Volta ha fatto la Pila e mettiamo dentro anche Edison per le sue
competenze e scoperte invenzioni.
 
 
Con una differenza abissale, ai tempi Leonardo ha lavorato con quello
che aveva come materiali, ora avrebbe tutta una serie di materiali
diversi e macchinari diversi. Probabilmente Leonardo ti crea un razzo
casalingo per girare il mondo e andare a colonizzare e terraformare la
luna. 
 
 
Chissa che riuscirebbero a concepire e creare gente di questo calibro
ai tempi moderni..... altro che il monopattino elettrico del cazzo.
 
 
Il teletrasporto di Star Trek con nave connessa.... :D o poco ci
manca.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

tempo di provare a ripararlo.
 
Il Joystick con i cavetti da inserire nell'interfaccia tipo centralino
arcaico? Lo aveva un mio amico tutta sta roba assieme all'Atari 2600!
:D
 

acceso?).
 
Auto Elettrica con Optional Supremo a pagamento. Ossia tutti con i
pedali alla Flintstones.... pedalate e vi muovete in gruppo.
 
E tu ci ridi come io.... ma esiste uno Scooter Elettrico, in realta e'
una Bici Elettrica a Pedali che sembra uno Scooter Elettrico, dove
pedalando ricarichi la batteria esaurita, pesa 90kg.... ma per piacere
e sta roba viene pure comprata e gridata al miracolo.......
 
:D
 
 

Oppure essere benestanti e prendersi auto da 50k€ in su.
 
Ma neanche. Auto Elettrica e' una delle piu' grandi cazzate create
dall'uomo e spacciata per salva il mondo, quando e' solo una puttanata
economica per vendere coglionate e non risolvere il problema alla
radice, ossia? Auto a Idrogeno o ad Acqua che esistono, anzi in
Giappone sono gia in vendita e funzionano meglio dell'Elettrico.
 
Se non ci fosse stata la lobby del petrolio, avremmo gia tutto questo
da decenni, invece ora, la cazzata dell'elettrico, per produrre
elettricita sempre con carbone, petrolio e quindi risolto un cazzo
alla radice.
 
Aggiungete poi nel corso di tutto questo parole adatte a farcire il
discorso :D
 
Si diceva che nel 2000 o 2020 avevamo le auto volanti, invece siamo
qua, con monopattini elettrici del cazzo e skateboard elettrici del
doppiocazzo fra le palle, se una volta il pericolo per chi guidava
sopratutto 2 ruote erano in ordine:
 
Vecchio con cappello che va a 35 in mezzo alla corsia
 
poi
 
Smart e macchine analoghe
 
ora
 
Biciclette elettriche contromano dei vari rider
MONOPATTINI ELETTRICI in 2 a 50km
SKATEBOARD
 
 
E quando leggo che a Milano il limite dei 30kmh su certe strade e'
stato messo perche' cosi le auto vanno quanto i monopattini o le bici
elettriche e non ci sono incidenti..... poi ci si incazza e non poco.
 
 

 inventori. 
 
 e chi puo' dirlo. Magari fuori dal suo contesto non avrebbe combinato 
un tubo

 Il futuro e' Auto a Idrogeno
 
Se risolvi prima il problema dell'idrogeno. Lo sai cosa serve per 
creare l'idrogeno per autotrazione?
 
Energia, tanta tanta energia, tantissima energia che allo stato attuale 
viene soprattutto dagli idroicarburi, dal bruciare idrocarburi.
 
Un po' il cane che insegue la sua coda, più o meno :)
 
Questo senza contare i pericoli intrinsechi nell'idrogeno, materiale 
non proprio innocuo per così dire, non ricordo a quante centinaia di 
bar di pressione viene compresso per stare nel serbatoio della 
autovettura.
 
Al momento l'idrogeno sembra abbia una certa convenienza solo nel campo 
dei treni e autotrazione "pesante". Per le autovetture è fuorigioco e 
non certo per una sorta di congiura nei suoi confronti. Semplici conti 
elementari, aritmetica da scuole elementari, lo precludono.

un tubo
 
Infatti, chi può dirlo?
 
https://youtu.be/dYk1f7Xw1oA?t=42
 



https://youtu.be/dYk1f7Xw1oA?t=42
 
 
Immaginavo sta cosa, grande film, ma alla fine il Treno lo aveva fatto
veramente eh! :D :D :D

 arcaico? 
 
un'interfaccia kempston (in realtà un progetto di elettronica2000) 
autocostruita, circuito stampato senza alcun "guscio", ma funzionava 
bene. 
https://www.ebay.it/p/1623360196
 


 elettriche e non ci sono incidenti..... poi ci si incazza e non poco.
 
fosse facile andare a 30km/h con le auto attuali...


bene. 
https://www.ebay.it/p/1623360196
 
 
Il mio amico l'aveva comprata. Poi gli avevano regalato la versione
spectrum QL forse, quella che era piu' carina a livello di tastiera.
 
 

 spectrum QL forse, quella che era piu' carina a livello di tastiera.
 
La Sinclair era avanti anni luce rispetto al resto del mondo a 
quell'epoca, solo che erano inaffidabili (e troppo economici, un 68000 
con bus a 8 bit proprio non si poteva vedere :-P ), e quando 
cominciavano (i QL) a funzionare bene, già stavano fallendo..


 e quando cominciavano (i QL) a funzionare bene, già stavano fallendo..
 
Stai descrivendo in poche parole la storia dell'informatica personale.
 
I migliori sono tutti falliti uno dopo l'altro, questo è stato un mondo 
che funziona all'incontrario :-(

 e autostrade?
 
Direi di si, ed ancora auto elettriche ce ne sono poche.


 600 km?
 
Sono i ragionamenti di chi ha difficolta' ad adattarsi al nuovo
che avanza.
 
 
Fabrizio
 
 

 che avanza.
 
figurati che scrivo con un PET 2001 con televisore B/N 10" e un modem V21..
