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Titolo: otì - Report/rai3/18-10

ricevo ed inoltro
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Informiamo i nostri telespettatori che la prossima puntata sarà:
"Terra: a qualcuno piace calda".
di Sabrina Giannini
L'inchiesta sarà dedicata al tema che coinvolge l'intero pianeta: le
emissioni che surriscaldano il pianeta. Da anni ci sono vertici, summit,
incontri, accordi per stabilire regole, definire leggi, fissare direttive,
erogare contributi a favore delle energie rinnovabili. Nei fatti cosa
succede?
Si parte dal Texas, lo stato americano che inquina di più. E li' abitano i
grandi petrolieri, tra i maggiori finanziatori della campagna di Bush jr.
Per il presidente americano, il parere di 1600 scienziati che lanciano
l'allarme inquinamento è privo di interesse.
E in Europa cosa succede? Il solo Paese che effettivamente sta riducendo
le emissioni è la Danimarca, con la produzione di energia eolica. Proprio
quando il mondo occidentale dovrebbe - secondo il trattato di Kyoto -
impegnarsi a ridurre le emissioni inquinanti, l'Italia sceglie di
trivellare due valli della Basilicata. L'Ente Nazionale Idrocarburi sta
scavando 48 pozzi a 5mila metri di profondità nella Val D'Agri e nella Val
Camastra. Il greggio estratto potrebbe arrivare a coprire fino al 10 per
cento del fabbisogno nazionale di petrolio. Ma chi ci guadagna? Certamente
non il consumatore, che non vedrà, grazie a quei pozzi, nessuna riduzione
nelle bollette e nei pieni di benzina. Non lo Stato italiano, che ormai
controlla meno del 30 per cento della multinazionale ENI.
Ci si chiede: perché l'Italia, uno dei paesi più soleggiati d'Europa è
agli ultimi posti nel continente come investimenti in energie rinnovabili?
Abbiamo molto più sole della Germania, ma molti meno pannelli solari. Il
Sud Italia potrebbe essere quasi autonomo con l'energia dei raggi solari.
Chi ha ostacolato i piani di investimenti in energie rinnovabili?
Eppure quattro anni fa avevamo firmato un accordo a Kyoto per ridurre
l'inquinamento. Pero', ad esclusione della Danimarca, nessun paese europeo
lo sta rispettando.
Forse perché quell'accordo è inapplicabile? Forse perché sono state
stabilite regole che permettono tanti raggiri?
A tutte queste domande risponderà l'inchiesta di Sabrina Giannini "Terra:
a qualcuno piace calda".
Collegati al sito: 
http://www.report.rai.it
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[Dome]
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You see a man's face
But you don't see his heart
You see a man's face
But you will never know his thoughts
(Horace Andy)
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 lo sta rispettando.
In una cosa certamente lo hanno rispettato la Carbon TAX, cioè ci hanno
aggiunto 100 lire litro di tasse sulla benzina!
Scusate l'intrusione ma stasera la svapora che ho assemblato deve essere un
po' troppo forte e fa nascere in me la "vis polemica"..niente di personale
con Report che seguo, ma l'informazione per essere corretta deve essere
completa.
Buona notte a tutto l'NG
Manu Acosta

 > lo sta rispettando.
Il protocollo di Kyoto prevede di raggiungere determinati risultati entro il
2008-2012.
In fatto di energie rinnovabili si fa riferimento al libro bianco della
comunita' europea sulle fonti di energia rinnovabile.

 non e' minore che da noi.
Gia', ma loro hanno anche le nubi.

 wrote in message
9qibnd$j8c$1...@nreada.inwind.it...


> bestiame, ma li non si guadagna anzi meglio che
usino la macchina.......
Ridimensioniamo, cifre alla mano.
La FIAT
Ferroviaria (FF), con sede a Savignano, fattura circa 1000 miliardi.
A chi
sembrassero tanti, ricordo che il gruppo FIAT ne fattura circa 100.000.
Quindi, la FF vale l'1% delle preoccupazioni di chi gestisce il gruppo,
cioè poco più di niente.
La FF non produce solo i pendolini, anche se
questi sono il piatto forte.
E non li vende solo allo Stato Italiano.
E'
dell'anno scorso, se non sbaglio, una fornitura di 30 (trenta) pendolini
alle Ferrovie Inglesi.
Sebbene a me l'egemonia FIAT stia sulle balle
(avrei tanti aneddoti da raccontare), bisogna riconoscerle un ruolo
trainante nell'economia del Paese, sia direttamente sia attraverso
l'indotto. Mediaset, al confronto, fa ridere.
E la FF è, nel gruppo FIAT,
una "piccola azienda" (tutto è relativo :) ) che deve farsi largo in buona
parte con le sue forze, abbastanza al di fuori dei grandi giochi politici
(altrimenti l'alta velocità VERA l'avrebbero finita già da un pezzo).
C
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